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¿Qué aspectos abarca la instrucción de vuelo para el solicitante de la licencia de piloto de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la instrucci\u00f3n de vuelo para el solicitante de la licencia de piloto de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de carga y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del helic\u00f3ptero.\r\nb. Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones.\nc. Control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa.\nd. Recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; t\u00e9cnica de recuperaci\u00f3n con el rotor a bajo r\u00e9gimen, dentro del r\u00e9gimen normal del motor.\r\ne. Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direcci\u00f3n del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.\r\nf. Despegues y aterrizajes con la potencia m\u00ednima necesaria; t\u00e9cnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance m\u00e1xima; operaciones en emplazamientos restringidos; paradas r\u00e1pidas.\r\ng. Vuelo estacionario sin efecto suelo; operaciones con carga externa, si corresponde, vuelo a gran altitud.\r\nh. Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo.\r\ni. Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta.\r\nj. Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helic\u00f3ptero; aproximaciones y autorrotaciones recobrando.\r\nk. Operaciones desde, hac\u00eda y en tr\u00e1nsito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos.\r\nl. Procedimientos operacionales para el transporte de carga, carga externa y utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa de rescate.\r\n",
"pagina": "90",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca la experiencia mínima requerida en helicóptero para el solicitante?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la experiencia m\u00ednima requerida en helic\u00f3ptero para el solicitante?",
"respuesta": "35 horas como piloto al mando, 10 horas de vuelo de crucero como piloto al mando y 10 horas de instrucci\u00f3n de vuelo de radionavegaci\u00f3n.",
"pagina": "90",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca la instrucción de vuelo en helicóptero para el solicitante de la licencia?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la instrucci\u00f3n de vuelo en helic\u00f3ptero para el solicitante de la licencia?",
"respuesta": "a. Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de carga y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del helic\u00f3ptero.\r\nb. Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones.\nc. Control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa.\nd. Recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; t\u00e9cnica de recuperaci\u00f3n con el rotor a bajo r\u00e9gimen, dentro del r\u00e9gimen normal del motor.\r\ne. Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direcci\u00f3n del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.\r\nf. Despegues y aterrizajes con la potencia m\u00ednima necesaria; t\u00e9cnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance m\u00e1xima; operaciones en emplazamientos restringidos; paradas r\u00e1pidas.\r\ng. Vuelo estacionario sin efecto suelo; operaciones con carga externa, si corresponde, vuelo a gran altitud.\r\nh. Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo.\r\ni. Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta.\r\nj. Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helic\u00f3ptero; aproximaciones y autorrotaciones recobrando.\r\nk. Operaciones desde, hac\u00eda y en tr\u00e1nsito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos.\r\nl. Procedimientos operacionales para el transporte de carga, carga externa y utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa de rescate.\r\n",
"pagina": "91",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca la meteorología en la formación del piloto de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la meteorolog\u00eda en la formaci\u00f3n del piloto de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "Interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de informes meteorol\u00f3gicos, procedimientos para obtener informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, climatolog\u00eda de zonas pertinentes, el desplazamiento de los sistemas de presi\u00f3n, la estructura de los frentes y el origen y caracter\u00edsticas de los fen\u00f3menos del tiempo significativo que afectan las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje.",
"pagina": "91",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca la experiencia operacional del solicitante en la formación de piloto de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la experiencia operacional del solicitante en la formaci\u00f3n de piloto de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de carga y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del helic\u00f3ptero;\r\nb. Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones,\nc. Control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa;\nd. Recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; t\u00e9cnica de recuperaci\u00f3n con el rotor a bajo r\u00e9gimen, dentro del r\u00e9gimen normal del motor.\ne. Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direcci\u00f3n del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.\r\nf. Despegues y aterrizajes con la potencia m\u00ednima necesaria; t\u00e9cnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance m\u00e1xima; operaciones en emplazamientos restringidos; paradas r\u00e1pidas.\r\ng. Vuelo estacionario sin efecto suelo; operaciones con carga externa, si corresponde, vuelo a gran altitud.\r\nh. Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo.\r\ni. Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta;\r\nj. Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helic\u00f3ptero; aproximaciones y autorrotaciones recobrando.\r\nk. Operaciones desde, hacia y en transito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de transito a\u00e9reo, procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos.\r\nl. Procedimientos operacionales para el transporte de carga, carga externa y utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa de rescate.\r\n",
"pagina": "91",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué maniobras se evalúan en el examen práctico-técnico de pilotaje para obtener la licencia de piloto comercial de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 maniobras se eval\u00faan en el examen pr\u00e1ctico-t\u00e9cnico de pilotaje para obtener la licencia de piloto comercial de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "1. Inspecci\u00f3n pre-vuelo.\r\n2. Arranque, calentamiento y prueba del motor.\n3. Desplazamientos, o carreteo, en helic\u00f3pteros equipados para esto.\r\n4. Despegues y aterrizaje normales y con vientos cruzados.\r\n5. Ascensos, vuelo a nivel, vuelo estacionario, virajes normales, descensos.\r\n6. Emergencias incluyendo autorrotaciones recobradas.\r\n7. Maniobras de precisi\u00f3n incluyendo giros de 180\u00ba y 360\u00ba grados en vuelo estacionario, virajes con banqueo medio, virajes en \u201cS\u201d sobre l\u00edneas o puntos determinados.\r\n8. Patrones de vuelo con direcci\u00f3n constante.\r\n9. Decolajes de m\u00e1ximo rendimiento y aterrizajes de profundidad.\r\n10. Paradas r\u00e1pidas\r\n11. Deslizadas.\r\n12. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n13. Recuperaci\u00f3n desde posiciones anormales.\r\n",
"pagina": "92",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué maniobras se evalúan en el examen práctico-técnico de pilotaje para obtener la licencia de piloto comercial de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 maniobras se eval\u00faan en el examen pr\u00e1ctico-t\u00e9cnico de pilotaje para obtener la licencia de piloto comercial de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "1. Inspecci\u00f3n pre-vuelo.\r\n2. Arranque, calentamiento y prueba del motor.\n3. Desplazamientos, o carreteo, en helic\u00f3pteros equipados para esto.\n4. Despegues y aterrizaje normales y con vientos cruzados.\r\n5. Ascensos, vuelo a nivel, vuelo estacionario, virajes normales, descensos.\r\n6. Emergencias incluyendo autorrotaciones recobradas.\r\n7. Maniobras de precisi\u00f3n incluyendo giros de 180\u00ba y 360\u00ba grados en vuelo estacionario, virajes con banqueo medio, virajes en \u201cS\u201d sobre l\u00edneas o puntos determinados.\r\n8. Patrones de vuelo con direcci\u00f3n constante.\r\n9. Decolajes de m\u00e1ximo rendimiento y aterrizajes de profundidad.\r\n10. Paradas r\u00e1pidas\r\n11. Deslizadas.\r\n12. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n13. Recuperaci\u00f3n desde posiciones anormales.\r\n",
"pagina": "93",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener una habilitación a la licencia de Piloto comercial de Helicóptero en la categoría de Copiloto de helicópteros performance 1 o con un P.B.M.O. superior a 5.700 Kg.?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se deben cumplir para obtener una habilitaci\u00f3n a la licencia de Piloto comercial de Helic\u00f3ptero en la categor\u00eda de Copiloto de helic\u00f3pteros performance 1 o con un P.B.M.O. superior a 5.700 Kg.?",
"respuesta": "Debe cumplir con:\n 1. El solicitante habr\u00e1 realizado como m\u00ednimo cien (100) horas como piloto de helic\u00f3ptero en un centro de instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica de vuelo aprobado por la UAEAC. La instrucci\u00f3n recibida por el piloto en un simulador de vuelo aprobado para helic\u00f3pteros, es aceptable como parte del tiempo total de vuelo. El cr\u00e9dito por dicha experiencia se limitar\u00e1 a un m\u00e1ximo de 10 horas.\n2. Acreditar la aprobaci\u00f3n del curso de tierra del helic\u00f3ptero ante escuela autorizada y aprobar examen te\u00f3rico ante la UAEAC;\r\n\n3. Efectuar tres (3) per\u00edodos de entrenamiento de vuelo de dos (2) horas cada uno, con\r\ninstructor calificado en el equipo; y\r\n4. Presentar chequeo de vuelo ante Inspector de la UAEAC \u00f3 ante Examinador Designado\r\n",
"pagina": "95",
"rac": "Rac 2"
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¿Cuáles son los requisitos para obtener la habilitación de piloto de Aviación Agrícola?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfCu\u00e1les son los requisitos para obtener la habilitaci\u00f3n de piloto de Aviaci\u00f3n Agr\u00edcola?",
"respuesta": "a) Piloto de Aviaci\u00f3n Agr\u00edcola\r\n1. Aprobar curso de tierra sobre el equipo y examen te\u00f3rico ante la UAEAC.\n2. Acreditar la aprobaci\u00f3n de un curso sobre aplicaci\u00f3n aeroagr\u00edcola, impartido por instituci\u00f3n competente.\r\n3. Acreditar instrucci\u00f3n de vuelo ante Instructor debidamente calificado, con una duraci\u00f3n m\u00ednima de veinte (20) horas, o diez (10) horas para pilotos con m\u00e1s de quinientas (500) horas\r\ncomo piloto aut\u00f3nomo.\r\n4. Efectuar chequeo de vuelo ante Inspector de la UAEAC o ante Examinador Designado.\r\n5. Comprobar que tiene registrado un m\u00ednimo de 300 horas totales de vuelo.\r\nLa instrucci\u00f3n de tierra para aplicaci\u00f3n de productos agr\u00edcolas comprender\u00e1:\r\n1. Conocimientos de la aeronave y equipos de fumigaci\u00f3n.\r\n2. Conocimientos de pesticidas en sus diferentes formas (soluciones, en suspensi\u00f3n o emulsi\u00f3n) y peligros que representan por su grado de toxicidad o manejo inadecuado.\n3. Grupos a los que pertenecen los pesticidas (fosforados, clorados, sistem\u00e1ticos, carbonatos,\r\notros) y su nivel t\u00f3xico.\r\n4. Conocimiento general de las plagas, su desarrollo y control.\r\n5. Cursos espec\u00edficos de los pesticidas y conocimientos de herbicidas (radiculares y foliares) y el riesgo para otros cultivos por el goteo de boquillas, mala aplicaci\u00f3n o aplicaci\u00f3n con viento.\r\n6. Conocimiento de los fertilizantes peletizados, granulados, pulverizados, l\u00edquidos y fungicidas.\r\n7. Formas de aplicaci\u00f3n con boquillas, microner o palanca de emergencia, su cubrimiento, y caracter\u00edsticas de alto o bajo volumen.\r\n8. Conocimientos sobre s\u00edntomas de intoxicaci\u00f3n y primeros auxilios.\r\nLa instrucci\u00f3n de vuelo para aviaci\u00f3n agr\u00edcola comprender\u00e1:\r\n1. Vuelo de adaptaci\u00f3n, trabajo de aire y tierra.\r\n2. Observaci\u00f3n y an\u00e1lisis del lote sobre declives del terreno, cerros, \u00e1rboles, cuerdas,\r\nobst\u00e1culos, viento, posici\u00f3n del sol, etc. antes entrar a la primera pasada.\r\n\n\r\n",
"pagina": "96",
"rac": "Rac 2"
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¿Cuántos períodos de entrenamiento de vuelo se deben realizar para obtener una habilitación de piloto comercial de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfCu\u00e1ntos per\u00edodos de entrenamiento de vuelo se deben realizar para obtener una habilitaci\u00f3n de piloto comercial de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "Efectuar tres periodos de dos horas de entrenamiento, en la silla del piloto y presentar examen final con instructor calificado ante Inspector de la UAEAC o ante Examinador Designado.",
"pagina": "97",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos debe cumplir un solicitante para obtener una habilitación de vuelo por instrumentos en helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir un solicitante para obtener una habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos en helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Ser titular de la licencia de piloto privado \u00f3 comercial de helic\u00f3pteros (PPH \u00f3 PCH), de tipo, Performance 2 \u00f3 1.\r\nb. Haber realizado cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en helic\u00f3ptero, y de \u00e9stas, un m\u00e1ximo de veinte (20) horas de entrenamiento en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o en simulador de vuelo podr\u00e1n registrarse como tiempo de vuelo por instrumentos; adicionalmente, dentro de estas cuarenta (40) horas, cinco (5) horas de vuelo nocturno VFR en helic\u00f3ptero dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o en simulador de vuelo. Las horas en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o simulador de vuelo se efectuar\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n de un instructor calificado.\nc. Si el aspirante ejerc\u00eda los privilegios de una licencia de piloto comercial de aviones, deber\u00e1 efectuar un repaso de veinte (20) horas en un dispositivo de entrenamiento o en simulador de vuelo de helic\u00f3pteros (diurno y nocturno) con instructor calificado en el equipo.\nd. Presentar chequeo final con instructor calificado ante Inspector de la UAEAC \u00f3 ante Examinador Designado, tanto para pilotos como para copilotos.\r\n",
"pagina": "98",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué sección del reglamento aeronáutico aborda los procedimientos y maniobras para vuelos IFR?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 secci\u00f3n del reglamento aeron\u00e1utico aborda los procedimientos y maniobras para vuelos IFR?",
"respuesta": "Secci\u00f3n 2.2.6.7.2.3. de Instrucci\u00f3n De Vuelo.",
"pagina": "99",
"rac": "Rac 2"
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¿Cuáles son los requisitos para solicitar la habilitación de vuelo por instrumentos en helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfCu\u00e1les son los requisitos para solicitar la habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos en helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Ser titular de la licencia de piloto privado \u00f3 comercial de helic\u00f3pteros (PPH \u00f3 PCH), de tipo, Performance 2 \u00f3 1.\r\nb. Haber realizado cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en helic\u00f3ptero, y de \u00e9stas, un m\u00e1ximo de veinte (20) horas de entrenamiento en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o en simulador de vuelo podr\u00e1n registrarse como tiempo de vuelo por instrumentos; adicionalmente, dentro de estas cuarenta (40) horas, cinco (5) horas de vuelo nocturno VFR en helic\u00f3ptero dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o en simulador de vuelo. Las horas en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o simulador de vuelo se efectuar\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n de un instructor calificado.\nc. Si el aspirante ejerc\u00eda los privilegios de una licencia de piloto comercial de aviones, deber\u00e1 efectuar un repaso de veinte (20) horas en un dispositivo de entrenamiento o en simulador de vuelo de helic\u00f3pteros (diurno y nocturno) con instructor calificado en el equipo.\nd. Presentar chequeo final con instructor calificado ante Inspector de la UAEAC \u00f3 ante Examinador Designado, tanto para pilotos como para copilotos.\r\n",
"pagina": "99",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué atribuciones tiene un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 atribuciones tiene un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?",
"respuesta": "a. Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado - helic\u00f3ptero.\r\nb. Actuar como piloto al mando de cualquier helic\u00f3ptero dedicado a vuelos que no sean de transporte comercial (aviaci\u00f3n general).\r\nc. Actuar como piloto al mando en servicios de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros certificados para operaciones con un solo piloto.\r\nd. Actuar como copiloto en servicio de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros que requieren copiloto.\r\ne. Para poder ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia, habr\u00e1 obtenido una habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos, habiendo satisfecho los requisitos pertinentes.\r\n",
"pagina": "100",
"rac": "Rac 2"
}<end_of_turn><eos> |
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¿Cuáles son las atribuciones de un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfCu\u00e1les son las atribuciones de un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?",
"respuesta": "a. Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado - helic\u00f3ptero.\r\nb. Actuar como piloto al mando de cualquier helic\u00f3ptero dedicado a vuelos que no sean de transporte comercial (aviaci\u00f3n general).\nc. Actuar como piloto al mando en servicios de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros certificados para operaciones con un solo piloto.\nd. Actuar como copiloto en servicio de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros que requieren copiloto.\r\ne. Para poder ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia, habr\u00e1 obtenido una habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos, habiendo satisfecho los requisitos pertinentes.\r\n",
"pagina": "101",
"rac": "Rac 2"
}<end_of_turn><eos> |
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¿Qué atribuciones tiene un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 atribuciones tiene un titular de una licencia de piloto comercial - HELICOPTERO?",
"respuesta": "a. Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado - helic\u00f3ptero;\r\nb. Actuar como piloto al mando de cualquier helic\u00f3ptero dedicado a vuelos que no sean de transporte comercial (aviaci\u00f3n general);\nc. Actuar como piloto al mando en servicios de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros certificados para operaciones con un solo piloto.\nd. Actuar como copiloto en servicio de transporte a\u00e9reo comercial en helic\u00f3pteros que requieren copiloto.\r\ne. Para poder ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia, habr\u00e1 obtenido una habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos, habiendo satisfecho los requisitos pertinentes.\r\n",
"pagina": "101",
"rac": "Rac 2"
}<end_of_turn><eos> |
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¿Qué requisitos deben cumplir los pilotos al impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos deben cumplir los pilotos al impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros?",
"respuesta": "Los requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los aviones.",
"pagina": "104",
"rac": "Rac 2"
}<end_of_turn><eos> |
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¿Qué procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante para realizar como piloto al mando de aviones multimotores?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante para realizar como piloto al mando de aviones multimotores?",
"respuesta": "a. Los procedimientos previos al vuelo, que incluir\u00e1n la preparaci\u00f3n del plan de vuelo operacional y la presentaci\u00f3n del plan de vuelo requerido por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo;\r\nb. Procedimientos de arranque, rodaje, listas de chequeo.\nc. Los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases;\nd. Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia, que incluir\u00e1n falla simulada de motor y que comprender\u00e1n, como m\u00ednimo, lo siguiente:\r\n- Transici\u00f3n al vuelo por instrumentos al despegar.\r\n- Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos.\r\n- Procedimientos y navegaci\u00f3n IFR en ruta.\r\n- Procedimientos en circuito de espera.\r\n- Aproximaciones por instrumentos hasta los m\u00ednimos especificados.\n- Procedimientos de aproximaci\u00f3n frustrada.\n- Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.\n\r\ne. Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relativos a fallas y mal funcionamiento del equipo, como por ejemplo, grupo motor, sistemas y c\u00e9lula;\r\nf. Los procedimientos de coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y para el caso de incapacitaci\u00f3n de alguno de sus miembros, que incluir\u00e1n la asignaci\u00f3n de tareas del piloto, la cooperaci\u00f3n de los miembros de la tripulaci\u00f3n y la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n.\r\n",
"pagina": "106",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de línea aérea helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "b. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los helic\u00f3pteros; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad.\r\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros, transmisi\u00f3n (tren de engranajes de reducci\u00f3n) la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la\r\ninformaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.\r\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los helic\u00f3pteros pertinentes; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los helic\u00f3pteros, la informaci\u00f3n operacional pertinente al manual de vuelo.\r\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; l\u00edmites operacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\n",
"pagina": "111",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de línea aérea helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "b. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los helic\u00f3pteros; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad.\r\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros, transmisi\u00f3n (tren de engranajes de reducci\u00f3n) la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la\ninformaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los helic\u00f3pteros pertinentes; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los helic\u00f3pteros, la informaci\u00f3n operacional pertinente al manual de vuelo.\r\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; l\u00edmites operacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\n",
"pagina": "112",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de línea aérea helicóptero según la Resolución No. 04634 del 6 de noviembre de 2003?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos relacionados con las aeronaves deben conocer los solicitantes de la licencia de piloto de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea helic\u00f3ptero seg\u00fan la Resoluci\u00f3n No. 04634 del 6 de noviembre de 2003?",
"respuesta": "b. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los helic\u00f3pteros; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad.\r\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros, transmisi\u00f3n (tren de engranajes de reducci\u00f3n) la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los helic\u00f3pteros pertinentes; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los helic\u00f3pteros, la informaci\u00f3n operacional pertinente al manual de vuelo.\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; limites operacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\ng. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas, de los sistemas y de los grupos motores de los helic\u00f3pteros pertinentes.\n\r\n",
"pagina": "112",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe conocer el solicitante sobre la climatología de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviación?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe conocer el solicitante sobre la climatolog\u00eda de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviaci\u00f3n?",
"respuesta": "Meteorolog\u00eda aeron\u00e1utica; climatolog\u00eda de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviaci\u00f3n; el desplazamiento de los sistemas de presi\u00f3n, la estructura de los frentes y el origen y caracter\u00edsticas de los fen\u00f3menos del tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje.",
"pagina": "113",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante como piloto al mando de helicópteros multimotores?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante como piloto al mando de helic\u00f3pteros multimotores?",
"respuesta": "a. Los procedimientos previos al vuelo, que incluir\u00e1n la preparaci\u00f3n del plan de vuelo operacional y la presentaci\u00f3n del plan de vuelo requerido por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo;\r\nb. Procedimientos de arranque, rodaje o equivalente para helic\u00f3pteros en skid, listas de chequeo.\nc. Los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases.\nd. Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia, que incluir\u00e1n falla simulada de motor y que comprender\u00e1n, como m\u00ednimo, lo siguiente:\r\n- Transici\u00f3n al vuelo por instrumentos al despegar.\r\n- Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos.\r\n- Procedimientos y navegaci\u00f3n IFR en ruta.\r\n- Procedimientos en circuito de espera.\r\n- Aproximaciones por instrumentos hasta los m\u00ednimos especificados\r\n- Procedimientos de aproximaci\u00f3n frustrada.\r\n- Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.\r\ne. Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relativos a fallas y mal funcionamiento del equipo, como por ejemplo, grupo motor, sistemas y c\u00e9lula.\r\nf. Los procedimientos de coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y para el caso de incapacitaci\u00f3n de alguno de sus miembros, que incluir\u00e1n la asignaci\u00f3n de tareas del piloto, la cooperaci\u00f3n de los miembros de la tripulaci\u00f3n (aplicaci\u00f3n del CRM) y la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n.\r\n",
"pagina": "116",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante como piloto al mando de helicópteros multimotores según la Resolución No. 04634 del 6 de noviembre de 2003?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos y maniobras debe demostrar el solicitante como piloto al mando de helic\u00f3pteros multimotores seg\u00fan la Resoluci\u00f3n No. 04634 del 6 de noviembre de 2003?",
"respuesta": "a. Los procedimientos previos al vuelo, que incluir\u00e1n la preparaci\u00f3n del plan de vuelo operacional y la presentaci\u00f3n del plan de vuelo requerido por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo;\r\nb. Procedimientos de arranque, rodaje o equivalente para helic\u00f3pteros en skid, listas de chequeo.\nc. Los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases.\r\n\nd. Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia, que incluir\u00e1n falla simulada de motor y que comprender\u00e1n, como m\u00ednimo, lo siguiente:\r\n- Transici\u00f3n al vuelo por instrumentos al despegar.\r\n- Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos.\r\n- Procedimientos y navegaci\u00f3n IFR en ruta.\r\n- Procedimientos en circuito de espera.\r\n- Aproximaciones por instrumentos hasta los m\u00ednimos especificados\r\n- Procedimientos de aproximaci\u00f3n frustrada.\r\n- Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.\n\r\ne. Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relativos a fallas y mal funcionamiento del equipo, como por ejemplo, grupo motor, sistemas y c\u00e9lula.\r\nf. Los procedimientos de coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y para el caso de incapacitaci\u00f3n de alguno de sus miembros, que incluir\u00e1n la asignaci\u00f3n de tareas del piloto, la cooperaci\u00f3nde los miembros de la tripulaci\u00f3n (aplicaci\u00f3n del CRM) y la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n.\r\n",
"pagina": "117",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de piloto de planeador?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de piloto de planeador?",
"respuesta": "Derecho a\u00e9reo, aerodin\u00e1mica, conocimiento general de las aeronaves, performance y planificaci\u00f3n de Vuelo, factores humanos en la aviaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, radiotelefon\u00eda, principios de vuelo y hablar sin impedimento que pueda afectar negativamente la radiocomunicaci\u00f3n el idioma espa\u00f1ol.\n",
"pagina": "119",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué información operacional pertinente debe conocer un piloto de globo libre?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n operacional pertinente debe conocer un piloto de globo libre?",
"respuesta": "Debe conocer como m\u00ednimo los siguientes aspectos:\na. Operaciones previas al vuelo, que incluir\u00e1n el montaje, aparejo, inflado, amarre y la inspecci\u00f3n del globo.\r\nb. Las t\u00e9cnicas y procedimientos relativos al lanzamiento y ascenso, que incluyan las\r limitaciones aplicables, los procedimientos de emergencia y las se\u00f1ales utilizadas.\r\nc. Las precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones.\r\nd. El control del globo por referencia visual externa.\r\ne. Reconocimiento y recuperaci\u00f3n de descensos r\u00e1pidos.\r\nf. Vuelos de traves\u00eda por referencia visual y a estima.\r\ng. Aproximaciones y aterrizajes, incluido el manejo en tierra;\r\n",
"pagina": "123",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué tipo de helicópteros se incluyen en la Clase 1 de la tabla de clasificación de helicópteros?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de helic\u00f3pteros se incluyen en la Clase 1 de la tabla de clasificaci\u00f3n de helic\u00f3pteros?",
"respuesta": "Se incluyen en esta Habilitaci\u00f3n entre otros, los Helic\u00f3pteros Eurocopter BO-105, Eurocopter AS-355, Augusta Westland A-109 y Eurocopter EC-135.",
"pagina": "127",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos debe considerar el Comité Certificador de Pruebas al seleccionar la prueba de competencia lingüística?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe considerar el Comit\u00e9 Certificador de Pruebas al seleccionar la prueba de competencia ling\u00fc\u00edstica?",
"respuesta": "Este comit\u00e9 ser\u00e1 responsable de seleccionar y recomendar a la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea la aprobaci\u00f3n de los Sistemas de Pruebas de Certificaci\u00f3n, presentadas por pilotos y controladores a\u00e9reos y supervisar el proceso de aplicaci\u00f3n por parte de instituciones especializadas, con miras a garantizar la integridad, confiabilidad, validez y niveles de seguridad de la prueba.",
"pagina": "134",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos debe considerar el Comité Certificador de Pruebas al seleccionar la prueba de competencia lingüística?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe considerar el Comit\u00e9 Certificador de Pruebas al seleccionar la prueba de competencia ling\u00fc\u00edstica?",
"respuesta": "Este comit\u00e9 ser\u00e1 responsable de seleccionar y recomendar a la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea la aprobaci\u00f3n de los Sistemas de Pruebas de Certificaci\u00f3n, presentadas por pilotos y controladores a\u00e9reos y supervisar el proceso de aplicaci\u00f3n por parte de instituciones especializadas, con miras a garantizar la integridad, confiabilidad, validez y niveles de seguridad de la prueba.",
"pagina": "134",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe considerar el Comité Certificador de Pruebas para la certificación de pruebas?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe considerar el Comit\u00e9 Certificador de Pruebas para la certificaci\u00f3n de pruebas?",
"respuesta": "a. Que los par\u00e1metros de medici\u00f3n respondan a los descriptores y niveles establecidos en el presente Ap\u00e9ndice;\r\nb. Una muestra poblacional representativa;\nc. Tener claridad sobre los niveles de dificultad establecidos en la misma;\nd. La pertinencia de la prueba;\r\ne. Debe responder a un an\u00e1lisis estad\u00edstico;\r\nf. Que se haya dado un programa piloto de la prueba;\r\ng. Que cada versi\u00f3n de la prueba tenga par\u00e1metros de medici\u00f3n estandarizados;\r\nh. Que la medici\u00f3n est\u00e9 orientada al puesto de trabajo y represente el dominio del idioma en el contexto aeron\u00e1utico;\r\ni. Que la plataforma utilizada sea robusta con un banco suficiente de preguntas;\r\nj. Que quien aplique la prueba no la califique; y,\r\nk. Que quien realice el entrenamiento no aplique ni califique la prueba.\r\n",
"pagina": "134",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos se deben tener en cuenta para la certificación de pruebas?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se deben tener en cuenta para la certificaci\u00f3n de pruebas?",
"respuesta": "a. Que los par\u00e1metros de medici\u00f3n respondan a los descriptores y niveles establecidos en el presente Ap\u00e9ndice;\r\nb. Una muestra poblacional representativa;\nc. Tener claridad sobre los niveles de dificultad establecidos en la misma;\nd. La pertinencia de la prueba;\r\ne. Debe responder a un an\u00e1lisis estad\u00edstico;\r\nf. Que se haya dado un programa piloto de la prueba;\r\ng. Que cada versi\u00f3n de la prueba tenga par\u00e1metros de medici\u00f3n estandarizados;\r\nh. Que la medici\u00f3n est\u00e9 orientada al puesto de trabajo y represente el dominio del idioma en el contexto aeron\u00e1utico;\r\ni. Que la plataforma utilizada sea robusta con un banco suficiente de preguntas;\r\nj. Que quien aplique la prueba no la califique; y,\r\nk. Que quien realice el entrenamiento no aplique ni califique la prueba.\r\n",
"pagina": "135",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben observar los centros o instituciones de enseñanza del idioma inglés en la aplicación de la prueba?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben observar los centros o instituciones de ense\u00f1anza del idioma ingl\u00e9s en la aplicaci\u00f3n de la prueba?",
"respuesta": "a. Que se verifique la identidad de quien presenta la prueba;\r\nb. Que exista registro fotogr\u00e1fico de quien presenta la prueba, tanto en la presentaci\u00f3n como en la certificaci\u00f3n;\nc. Que se tenga registrada la firma de quien presenta la prueba antes y despu\u00e9s de aplicarla;\nd. Que al momento de presentar la prueba se registre el n\u00famero de identificaci\u00f3n y no el nombre de la persona;\r\ne. Que exista grabaci\u00f3n de la prueba;\r\nf. Que no exista discriminaci\u00f3n en su aplicaci\u00f3n;\ng. Que haya estandarizaci\u00f3n en tiempo y estructura de la prueba;\nh. Que se aplique en un lugar seguro y aislado; y,\r\ni. Que exista un procedimiento de validaci\u00f3n ante la UAEAC.\r\nj. Que se conserven los registros en un lugar seguro por al menos seis (6) a\u00f1os y en el evento de requerirlos la UAEAC se le suministre dichos documentos.\r\n",
"pagina": "135",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos se deben tener en cuenta para la certificación de pruebas?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se deben tener en cuenta para la certificaci\u00f3n de pruebas?",
"respuesta": "a. Que los par\u00e1metros de medici\u00f3n respondan a los descriptores y niveles establecidos en el presente Ap\u00e9ndice;\r\nb. Una muestra poblacional representativa;\r\nc. Tener claridad sobre los niveles de dificultad establecidos en la misma;\r\nd. La pertinencia de la prueba;\r\ne. Debe responder a un an\u00e1lisis estad\u00edstico;\r\nf. Que se haya dado un programa piloto de la prueba;\r\ng. Que cada versi\u00f3n de la prueba tenga par\u00e1metros de medici\u00f3n estandarizados;\r\nh. Que la medici\u00f3n est\u00e9 orientada al puesto de trabajo y represente el dominio del idioma en el contexto aeron\u00e1utico;\r\ni. Que la plataforma utilizada sea robusta con un banco suficiente de preguntas;\r\nj. Que quien aplique la prueba no la califique; y,\r\nk. Que quien realice el entrenamiento no aplique ni califique la prueba.\r\n",
"pagina": "136",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben observar los centros o instituciones de enseñanza del idioma inglés en la aplicación de la prueba?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben observar los centros o instituciones de ense\u00f1anza del idioma ingl\u00e9s en la aplicaci\u00f3n de la prueba?",
"respuesta": "Verificar la identidad, registro fotogr\u00e1fico, firma, n\u00famero de identificaci\u00f3n, grabaci\u00f3n de la prueba, que no exista discriminaci\u00f3n en su aplicaci\u00f3n, Que haya estandarizaci\u00f3n en tiempo y estructura de la prueba, Que se aplique en un lugar seguro y aislado, Que exista un procedimiento de validaci\u00f3n ante la UAEAC y Que se conserven los registros en un lugar seguro por al menos seis (6) a\u00f1os y en el evento de requerirlos la UAEAC se le suministre dichos documentos.",
"pagina": "136",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos de la comunicación se deben tener en cuenta en la capacitación de MCC?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de la comunicaci\u00f3n se deben tener en cuenta en la capacitaci\u00f3n de MCC?",
"respuesta": "(a) Sepa qu\u00e9 comunicar, cu\u00e1nto comunicar y con qui\u00e9n comunicarse.\r\n(b) Aseg\u00farese de que el destinatario est\u00e9 listo y pueda recibir la informaci\u00f3n.\n(c) Transmitir mensajes e informaci\u00f3n de manera clara, precisa, oportuna y adecuada.\n(d) Verifique si la otra persona tiene la comprensi\u00f3n correcta al pasar informaci\u00f3n importante.\r\n(e) Escuchar de manera activa, paciente y demostrar comprensi\u00f3n al recibir informaci\u00f3n.\r\n(f) Hacer preguntas relevantes y efectivas, y ofrecer sugerencias.\r\n(g) Usar lenguaje corporal apropiado, contacto visual y tono.\n(h) Abierto y receptivo a la opini\u00f3n de otras personas.\n\r\n",
"pagina": "139",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se debe realizar en la preparación previa al vuelo según el texto?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe realizar en la preparaci\u00f3n previa al vuelo seg\u00fan el texto?",
"respuesta": "(a) Preparaci\u00f3n previa al vuelo:\r\n(1) Inicializaci\u00f3n de FMS.\n(2) Preparaci\u00f3n de equipos de radio y navegaci\u00f3n.\n(3) Documentaci\u00f3n de vuelo.\r\n(4) C\u00e1lculo de datos de rendimiento de despegue.\n\r\n",
"pagina": "139",
"rac": "Rac 2"
}<end_of_turn><eos> |
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¿Qué se debe realizar en la preparación previa al vuelo según el texto?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe realizar en la preparaci\u00f3n previa al vuelo seg\u00fan el texto?",
"respuesta": "(1) Inicializaci\u00f3n de FMS.\r\n(2) Preparaci\u00f3n de equipos de radio y navegaci\u00f3n.\n(3) Documentaci\u00f3n de vuelo.\n(4) C\u00e1lculo de datos de rendimiento de despegue.\r\n",
"pagina": "139",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué implica el liderazgo y trabajo en equipo según el texto?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 implica el liderazgo y trabajo en equipo seg\u00fan el texto?",
"respuesta": "a) Ser amable, entusiasta, motivador y considerado con los dem\u00e1s.\r\n(b) Usar la iniciativa, dar direcci\u00f3n y asumir la responsabilidad cuando sea necesario.\n(c) Ser abierto y honesto sobre pensamientos, preocupaciones e intenciones.\n(d) Dar y recibir cr\u00edticas y elogios y admitir errores.\r\n(e) Hacer y decir con confianza lo que es importante para \u00e9l o ella.\r\n(f) Demostrar respeto y tolerancia hacia otras personas.\r\n(g) Involucrar a otros en la planificaci\u00f3n y comparta las actividades de manera jus\r\n",
"pagina": "140",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se debe considerar al comunicarse con el ATC?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe considerar al comunicarse con el ATC?",
"respuesta": "(a) Sistemas.\r\n(b) SOPs.\n(c) Entorno del ATC y fraseolog\u00eda.\n(d) Procedimientos para condiciones meteorol\u00f3gicas peligrosas.\r\n",
"pagina": "146",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben hacer los aspirantes a una licencia de ingeniero de vuelo en relación a la formación?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben hacer los aspirantes a una licencia de ingeniero de vuelo en relaci\u00f3n a la formaci\u00f3n?",
"respuesta": "Deben recibir la formaci\u00f3n correspondiente de acuerdo con el programa de entrenamiento aprobado por el operador. El programa debe cumplir cuando menos los requisitos exigibles en el numeral 2.17.2.1. para dicho programa.",
"pagina": "147",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben realizar los tripulantes que no sean pilotos en relación al curso de mercancías peligrosas?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben realizar los tripulantes que no sean pilotos en relaci\u00f3n al curso de mercanc\u00edas peligrosas?",
"respuesta": "Deben realizar el curso de mercanc\u00edas peligrosas de acuerdo con lo previsto en el Anexo 18 al Convenio Sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional y las Instrucciones T\u00e9cnicas contenidas en los\r\nDocumentos 9284-An/905, 9481 -An/928 y 9375-An/913 de OACI vigentes, cada dos (2) a\u00f1os.\n\r\n",
"pagina": "147",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben hacer los tripulantes que no sean pilotos cuando deban volar sobre el mar en relación al entrenamiento?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben hacer los tripulantes que no sean pilotos cuando deban volar sobre el mar en relaci\u00f3n al entrenamiento?",
"respuesta": "a. Curso y pr\u00e1cticas de emergencia y evacuaci\u00f3n en tierra al menos una vez cada a\u00f1o.\r\nb. Cuando deban volar sobre el mar, deber\u00e1n adem\u00e1s efectuar una vez cada dos (2) a\u00f1os como m\u00ednimo curso y pr\u00e1cticas de emergencia y evacuaci\u00f3n en agua (ditching).\nc. Curso de mercanc\u00edas peligrosas de acuerdo con lo previsto en el Anexo 18 al Convenio Sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional y las Instrucciones T\u00e9cnicas contenidas en los Documentos 9284-An/905, 9481 -An/928 y 9375-An/913 de OACI vigentes, cada dos (2) a\u00f1os.\n\r\n",
"pagina": "147",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de las aeronaves; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje y alas) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de presurizaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n; sistemas de ox\u00edgeno.\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la aeronave, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de las aeronaves correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes.\r\n",
"pagina": "149",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de las aeronaves; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje y alas) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de presurizaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n; sistemas de ox\u00edgeno.\r\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la aeronave, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de las aeronaves correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes.\r\n",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de las aeronaves; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje y alas) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de presurizaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n; sistemas de ox\u00edgeno.\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la aeronave, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de las aeronaves correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes.\r\n",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer el solicitante de una licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "Derecho A\u00e9reo y Conocimiento General de las Aeronaves, Performance y Planificaci\u00f3n de los Vuelos, Factores Humanos en la Aviaci\u00f3n, Procedimientos Operacionales, Principios de Vuelo, Radiotelefon\u00eda, Navegaci\u00f3n, Meteorolog\u00eda e Idioma.",
"pagina": "149",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos incluye el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos incluye el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de las aeronaves; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje y alas) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de presurizaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n; sistemas de ox\u00edgeno.\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de la aeronave, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de las aeronaves correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes.\r\n",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué abarca el conocimiento de Performance y Planificación de los Vuelos para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 abarca el conocimiento de Performance y Planificaci\u00f3n de los Vuelos para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en el manejo de la aeronave; las caracter\u00edsticas y el performance de vuelo; c\u00e1lculos de carga y centrado.\r Adem\u00e1s, el uso y aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance, comprendidos los procedimientos de control en vuelo de crucero.\n",
"pagina": "149",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "o. Los principios de mantenimiento, procedimientos para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, notificaci\u00f3n de aver\u00edas, inspecciones previas al vuelo, procedimientos de precauci\u00f3n para abastecimiento de combustible y uso de fuentes externas de energ\u00eda; el equipo instalado y los sistemas de cabina.\r\np. Los procedimientos normales, anormales y de emergencia.\nq. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercanc\u00edas peligrosas.\n\r\n",
"pagina": "149",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se incluye en el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se incluye en el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje) rotores (principal y de cola) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, esqu\u00edes o flotadores, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de climatizaci\u00f3n y de ox\u00edgeno.\r\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del helic\u00f3ptero, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de los helic\u00f3pteros correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes;\r\n",
"pagina": "150",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "o. Los principios de mantenimiento, procedimientos para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, notificaci\u00f3n de aver\u00edas, inspecciones previas al vuelo, procedimientos de precauci\u00f3n para abastecimiento de combustible y uso de fuentes externas de energ\u00eda; el equipo instalado y los sistemas de cabina.\r\np. Los procedimientos normales, anormales y de emergencia.\nq. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercanc\u00edas peligrosas.\n\r\n",
"pagina": "150",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos incluye el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos incluye el conocimiento de Conocimiento General de las Aeronaves para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje) rotores (principal y de cola) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, esqu\u00edes o flotadores, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de climatizaci\u00f3n y de ox\u00edgeno.\r\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del helic\u00f3ptero, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de los helic\u00f3pteros correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes;\r\n",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué abarca el conocimiento de Performance y Planificación de los Vuelos para el ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 abarca el conocimiento de Performance y Planificaci\u00f3n de los Vuelos para el ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "m. La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en el manejo del helic\u00f3ptero; las caracter\u00edsticas y el performance de vuelo; c\u00e1lculos de carga y centrado.\r\nn. El uso y aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance, comprendidos los procedimientos de control en vuelo de crucero.\n",
"pagina": "150",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?",
"respuesta": "El solicitante habr\u00e1 demostrado su capacidad, como ingeniero de vuelo de un helic\u00f3ptero, para desempe\u00f1ar las funciones y llevar a cabo los procedimientos descritos en la instrucci\u00f3n de vuelo, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero confiere a su titular, y:\r\na. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\r\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "151",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?",
"respuesta": "\ra. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\r\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "151",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?",
"respuesta": "El solicitante habr\u00e1 demostrado su capacidad, como ingeniero de vuelo de un helic\u00f3ptero, para desempe\u00f1ar las funciones y llevar a cabo los procedimientos descritos en la instrucci\u00f3n de vuelo, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero confiere a su titular, y:\r\na. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\r\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "152",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?",
"respuesta": "Capacidad para desempe\u00f1ar funciones y procedimientos descritos en la instrucci\u00f3n de vuelo, buen juicio, aptitud para el vuelo, aplicaci\u00f3n de conocimientos aeron\u00e1uticos, desempe\u00f1ar todas sus funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca\r\nhaya serias dudas acerca del resultado y comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo\n\r\n",
"pagina": "152",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su pericia como ingeniero de vuelo?",
"respuesta": "a. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\r\n\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\r\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "152",
"rac": "Rac 2"
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¿Cuál es el tiempo mínimo de experiencia requerido para obtener la licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfCu\u00e1l es el tiempo m\u00ednimo de experiencia requerido para obtener la licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "El solicitante habr\u00e1 realizado como m\u00ednimo (100) horas de vuelo de entrenamiento, desempe\u00f1ando las funciones de ingeniero de vuelo avi\u00f3n, bajo la supervisi\u00f3n de un instructor calificado.\n",
"pagina": "152",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a pericia para obtener la licencia de ingeniero de vuelo avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a pericia para obtener la licencia de ingeniero de vuelo avi\u00f3n?",
"respuesta": "El solicitante habr\u00e1 demostrado su capacidad, como ingeniero de vuelo de un helic\u00f3ptero, para desempe\u00f1ar las funciones y llevar a cabo los procedimientos descritos en la instrucci\u00f3n de vuelo, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero confiere a su titular, y:\r\na. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\r\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "152",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué principios básicos de los grupos motores debe conocer el solicitante de la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 principios b\u00e1sicos de los grupos motores debe conocer el solicitante de la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\n",
"pagina": "153",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "Un nivel apropiado a las atribuciones que la licencia confiere, incluyendo temas como Derecho A\u00e9reo, Conocimiento General de las Aeronaves, Performance y Planificaci\u00f3n de los Vuelos, Factores Humanos en la Aviaci\u00f3n, Procedimientos Operacionales, Principios de Vuelo, Radiotelefon\u00eda, Navegaci\u00f3n, Meteorolog\u00eda e Idioma.",
"pagina": "153",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento general de las aeronaves para la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento general de las aeronaves para la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "b. Los principios b\u00e1sicos de los grupos motores, turbinas de gas y/o motores de \u00e9mbolo; las caracter\u00edsticas de los combustibles, sistemas de combustible comprendida su utilizaci\u00f3n; postquemadores y sistemas de inyecci\u00f3n; funci\u00f3n y operaci\u00f3n del encendido y de los sistemas de puesta en marcha de los motores.\r\nc. Los principios relativos al funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helic\u00f3pteros; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores.\nd. C\u00e9lulas (fuselaje) rotores (principal y de cola) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, esqu\u00edes o flotadores, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\nf. Sistemas de climatizaci\u00f3n y de ox\u00edgeno.\r\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del helic\u00f3ptero, empalmes y apantallamiento.\r\ni. Los principios de funcionamiento de los instrumentos, br\u00fajulas, piloto autom\u00e1tico, equipo de radiocomunicaciones, radioayudas para la navegaci\u00f3n y radar, sistemas de gesti\u00f3n del vuelo, pantallas y avi\u00f3nica.\r\nj. Las limitaciones de los helic\u00f3pteros correspondientes.\r\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\r\nl. La utilizaci\u00f3n y verificaciones de servicio del equipo y los sistemas de las aeronaves correspondientes;\r\n",
"pagina": "153",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos se incluyen en los conocimientos sobre performance y planificación de los vuelos para la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos se incluyen en los conocimientos sobre performance y planificaci\u00f3n de los vuelos para la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "m. La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en el manejo del helic\u00f3ptero; las caracter\u00edsticas y el performance de vuelo; c\u00e1lculos de carga y centrado.\r\nn. El uso y aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance, comprendidos los procedimientos de control en vuelo de crucero.\n",
"pagina": "153",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas se incluyen en los procedimientos operacionales para la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas se incluyen en los procedimientos operacionales para la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "1. Los principios de mantenimiento, procedimientos para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, notificaci\u00f3n de aver\u00edas, inspecciones previas al vuelo, procedimientos de precauci\u00f3n para abastecimiento de combustible y uso de fuentes externas de energ\u00eda; el equipo instalado y los sistemas de cabina.\r\n2. Los procedimientos normales, anormales y de emergencia.\n3. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercanc\u00edas peligrosas;\n\r\n",
"pagina": "153",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos se abordan en los conocimientos sobre células, rotores y sistemas de un helicóptero para la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos se abordan en los conocimientos sobre c\u00e9lulas, rotores y sistemas de un helic\u00f3ptero para la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "d. C\u00e9lulas (fuselaje) rotores (principal y de cola) mandos de vuelo, estructuras, conjunto de ruedas, esqu\u00edes o flotadores, frenos y sistemas antideslizantes, corrosi\u00f3n, fatiga, identificaci\u00f3n de da\u00f1os y defectos estructurales.\r\ne. Sistemas anticongelantes y de protecci\u00f3n contra lluvia.\r\nf. Sistemas de climatizaci\u00f3n y de ox\u00edgeno.\r\ng. Sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.\r\nh. Teor\u00eda b\u00e1sica de electricidad, sistemas el\u00e9ctricos, corriente continua y alterna, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del helic\u00f3ptero, empalmes y apantallamiento.\nk. Los sistemas de protecci\u00f3n, detecci\u00f3n, supresi\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.\n\r\n",
"pagina": "154",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se estudia en los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercancías peligrosas para la licencia de ingeniero de vuelo helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se estudia en los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercanc\u00edas peligrosas para la licencia de ingeniero de vuelo helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "o. Los principios de mantenimiento, procedimientos para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, notificaci\u00f3n de aver\u00edas, inspecciones previas al vuelo, procedimientos de precauci\u00f3n para abastecimiento de combustible y uso de fuentes externas de energ\u00eda; el equipo instalado y los sistemas de cabina.\r\np. Los procedimientos normales, anormales y de emergencia.\nq. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga en general y de mercanc\u00edas peligrosas;\n\r\n",
"pagina": "154",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se debe conocer sobre los procedimientos y fraseología radiotelefónicos?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe conocer sobre los procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos?",
"respuesta": "Las \rmedidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.\n",
"pagina": "155",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué experiencia operacional debe tener el solicitante en el desempeño de las funciones de Ingeniero de Vuelo Helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 experiencia operacional debe tener el solicitante en el desempe\u00f1o de las funciones de Ingeniero de Vuelo Helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Procedimientos normales.\r\nI. Inspecciones previas al vuelo.\nII. Procedimientos de abastecimiento y ahorro de combustible.\nIII. Inspecci\u00f3n de los documentos de mantenimiento.\r\nIV. Procedimientos normales en el puesto de pilotaje durante todas las fases del vuelo.\r\nV. Coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y procedimientos en caso de incapacitaci\u00f3n de alguno de sus miembros.\r\nVI. Notificaci\u00f3n de aver\u00eda.\n\r\nb. Procedimientos anormales y alternos.\r\nI. Reconocimiento del funcionamiento anormal de los sistemas de aeronave.\r\nII. Aplicaci\u00f3n de procedimientos anormales y de alternativa (de reserva).\n\r\nc. Procedimientos de emergencia.\r\nI. Reconocimiento de condiciones de emergencia.\r\nII. Utilizaci\u00f3n de procedimientos apropiados de emergencia.\r\n",
"pagina": "155",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué debe demostrar el solicitante en cuanto a su capacidad como ingeniero de vuelo de un helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe demostrar el solicitante en cuanto a su capacidad como ingeniero de vuelo de un helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Utilizar los sistemas de las aeronaves dentro de sus posibilidades y limitaciones.\r\nb. Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nc. Aplicar los conocimientos aeron\u00e1uticos.\nd. Desempe\u00f1ar todas las funciones como parte integrante de la tripulaci\u00f3n sin que nunca haya serias dudas acerca del resultado; y\r\ne. Comunicarse de manera eficaz con los dem\u00e1s miembros de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\r\n",
"pagina": "155",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos debe cumplir el solicitante para obtener habilitaciones por tipo de helicóptero?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir el solicitante para obtener habilitaciones por tipo de helic\u00f3ptero?",
"respuesta": "a. Aprobar curso ante escuela autorizada y examen te\u00f3rico sobre el equipo ante la UAEAC.\r\nb. Efectuar un m\u00ednimo de 20 horas de observador. Si no es posible efectuarlas en la aeronave, el tiempo de entrenamiento se aumentar\u00e1 en un periodo de dos horas.\nc. Efectuar tres (3) periodos de dos horas diarias en la silla de Ingeniero de Vuelo con instructor calificado en el equipo y presentar examen de vuelo ante un Inspector de la UAEAC, \u00f3 ante Examinador Designado.\n\r\n",
"pagina": "156",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer un solicitante de la licencia de Navegante de Vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer un solicitante de la licencia de Navegante de Vuelo?",
"respuesta": "Derecho a\u00e9reo, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, actuaci\u00f3n y limitaciones humanas, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo, radiotelefon\u00eda e Idioma.",
"pagina": "157",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos de la meteorología debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de la meteorolog\u00eda debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "f. La interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de los informes meteorol\u00f3gicos aeron\u00e1uticos, mapas y pron\u00f3sticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetr\u00eda.\r\ng. Meteorolog\u00eda aeron\u00e1utica; climatolog\u00eda de las zonas pertinentes respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviaci\u00f3n; el desplazamiento de los sistemas de presi\u00f3n, la estructura de los frentes y el origen y caracter\u00edsticas de los fen\u00f3menos del tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje;\n",
"pagina": "157",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca la navegación que debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca la navegaci\u00f3n que debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "h. Los procedimientos de navegaci\u00f3n a estima, la isob\u00e1rica y la astron\u00f3mica; la utilizaci\u00f3n de cartas aeron\u00e1uticas, radioayudas para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y sistemas de navegaci\u00f3n de \u00e1rea; los requisitos espec\u00edficos de navegaci\u00f3n para los vuelos de larga distancia.\r\ni. La utilizaci\u00f3n, limitaci\u00f3n y estado de funcionamiento de los dispositivos de avi\u00f3nica y de los instrumentos necesarios para la navegaci\u00f3n de la aeronave.\nj. La utilizaci\u00f3n, precisi\u00f3n y confiabilidad de los sistemas de navegaci\u00f3n empleados en las fases de salida, vuelo en ruta y aproximaci\u00f3n; la identificaci\u00f3n de las radioayudas para la navegaci\u00f3n.\nk. Los principios, caracter\u00edsticas y utilizaci\u00f3n de los sistemas de navegaci\u00f3n aut\u00f3nomos y por referencias externas; manejo del equipo de a bordo.\r\nl. La esfera celeste, incluido el movimiento de los cuerpos celestes, as\u00ed como la selecci\u00f3n e identificaci\u00f3n de los mismos para su observaci\u00f3n y para la transformaci\u00f3n de las observaciones en datos utilizables; calibraci\u00f3n de sextantes; forma de completar los documentos de navegaci\u00f3n.\r\nm. Las definiciones, unidas y f\u00f3rmulas utilizadas en la navegaci\u00f3n a\u00e9rea;\r\n",
"pagina": "157",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos de los procedimientos operacionales debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de los procedimientos operacionales debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "f. La interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de los informes meteorol\u00f3gicos aeron\u00e1uticos, mapas y pron\u00f3sticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetr\u00eda.",
"pagina": "157",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos debe conocer un solicitante de la licencia de Navegante de Vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos debe conocer un solicitante de la licencia de Navegante de Vuelo?",
"respuesta": "Derecho a\u00e9reo, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, actuaci\u00f3n y limitaciones humanas, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo, radiotelefon\u00eda e Idioma.",
"pagina": "158",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos de la meteorología debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de la meteorolog\u00eda debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "1. La interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de los informes meteorol\u00f3gicos aeron\u00e1uticos, mapas y pron\u00f3sticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetr\u00eda.\r\n2. Meteorolog\u00eda aeron\u00e1utica; climatolog\u00eda de las zonas pertinentes respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviaci\u00f3n; el desplazamiento de los sistemas de presi\u00f3n, la estructura de los frentes y el origen y caracter\u00edsticas de los fen\u00f3menos del tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje;\n",
"pagina": "158",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca la navegación que debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca la navegaci\u00f3n que debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "h. Los procedimientos de navegaci\u00f3n a estima, la isob\u00e1rica y la astron\u00f3mica; la utilizaci\u00f3n de cartas aeron\u00e1uticas, radioayudas para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y sistemas de navegaci\u00f3n de \u00e1rea; los requisitos espec\u00edficos de navegaci\u00f3n para los vuelos de larga distancia.\r\ni. La utilizaci\u00f3n, limitaci\u00f3n y estado de funcionamiento de los dispositivos de avi\u00f3nica y de los instrumentos necesarios para la navegaci\u00f3n de la aeronave.\nj. La utilizaci\u00f3n, precisi\u00f3n y confiabilidad de los sistemas de navegaci\u00f3n empleados en las fases de salida, vuelo en ruta y aproximaci\u00f3n; la identificaci\u00f3n de las radioayudas para la navegaci\u00f3n.\nk. Los principios, caracter\u00edsticas y utilizaci\u00f3n de los sistemas de navegaci\u00f3n aut\u00f3nomos y por referencias externas; manejo del equipo de a bordo.\r\nl. La esfera celeste, incluido el movimiento de los cuerpos celestes, as\u00ed como la selecci\u00f3n e identificaci\u00f3n de los mismos para su observaci\u00f3n y para la transformaci\u00f3n de las observaciones en datos utilizables; calibraci\u00f3n de sextantes; forma de completar los documentos de navegaci\u00f3n.\r\nm. Las definiciones, unidas y f\u00f3rmulas utilizadas en la navegaci\u00f3n a\u00e9rea;\r\n",
"pagina": "158",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos de los procedimientos operacionales debe conocer un navegante de vuelo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de los procedimientos operacionales debe conocer un navegante de vuelo?",
"respuesta": "La interpretaci\u00f3n y utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos tales como las AIP, los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticos y las cartas de procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en ruta, descenso y aproximaci\u00f3n.",
"pagina": "158",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos de experiencia mínima se establecen para los solicitantes de la licencia de navegante?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos de experiencia m\u00ednima se establecen para los solicitantes de la licencia de navegante?",
"respuesta": "Un navegante a\u00e9reo deber\u00e1 haber realizado como m\u00ednimo (200) horas de vuelo en condiciones aceptables\r\npara la autoridad UAEAC, desempe\u00f1ando las funciones de navegante en aeronaves dedicadas\na vuelos de traves\u00eda, que incluir\u00e1n un m\u00ednimo de (30) horas de vuelo nocturno\n\r\n",
"pagina": "159",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "Derecho A\u00e9reo, Conocimientos Aeron\u00e1uticos Generales, Obligaciones y Responsabilidades, Procedimientos Operacionales, Higiene y Primeros Auxilios, Procedimientos de emergencia, Salvamento, Factores Humanos en la Aviaci\u00f3n, Geograf\u00eda e Idioma.",
"pagina": "160",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento de Derecho Aéreo para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento de Derecho A\u00e9reo para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de la licencia de Auxiliar Servicios a Bordo, a la operaci\u00f3n de aeronaves de servicio a\u00e9reo comercial y al transporte a\u00e9reo de pasajeros y equipajes, incluyendo los derechos y deberes del usuario y del transportador respecto de pasajeros normales, con limitaciones o enfermedades y bajo condiciones jur\u00eddicas especiales; reglamento del aire; disposiciones sanitarias, aduaneras y de inmigraci\u00f3n, relativas a la entrada y salida de pasajeros y tripulantes conforme a los requerimientos de la operaci\u00f3n, disposiciones pertinentes sobre seguridad de la aviaci\u00f3n; responsabilidad y autoridad del piloto al mando.",
"pagina": "160",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "1. T\u00e9cnicas de la comunicaci\u00f3n oral y escrita.\r\n2. Los procedimientos preventivos apropiados, precauciones de seguridad, proximidad a las h\u00e9lices y turborreactores, \u00e1reas de seguridad, lanzamiento de combustible en vuelo.\n3. Precauciones durante el abastecimiento de combustible, con o sin pasajeros embarcando, a bordo o desembarcando.\n4. Seguridad a\u00e9rea, prevenci\u00f3n e investigaci\u00f3n de accidentes de aviaci\u00f3n.\r\n5. Los procedimientos operacionales para el transporte de pasajeros y equipajes.\r\n6. Transporte de mercanc\u00edas peligrosas, conceptos generales, sus posibles riesgos, identificaci\u00f3n de etiquetas, mercanc\u00edas prohibidas, excepciones, procedimientos de emergencia con mercanc\u00edas peligrosas.\r\n7. Requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los aviones, incluyendo la operaci\u00f3n de los sistemas de altavoz y de intercomunicaci\u00f3n abordo.\r\n8. Procedimientos y disposiciones pertinentes a la localizaci\u00f3n y uso de equipos de emergencia, supervivencia y primeros auxilios, incluyendo deslizadores, botes y chalecos salvavidas, extintores de incendio, sistemas de suministro de ox\u00edgeno, botiquines y dem\u00e1s equipos de a bordo para emergencias.\r\n",
"pagina": "160",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca el conocimiento de Procedimientos Operacionales para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "1. T\u00e9cnicas de la comunicaci\u00f3n oral y escrita.\r\n2. Los procedimientos preventivos apropiados, precauciones de seguridad, proximidad a las h\u00e9lices y turborreactores, \u00e1reas de seguridad, lanzamiento de combustible en vuelo.\n3. Precauciones durante el abastecimiento de combustible, con o sin pasajeros embarcando, a bordo o desembarcando.\n4. Seguridad a\u00e9rea, prevenci\u00f3n e investigaci\u00f3n de accidentes de aviaci\u00f3n.\r\n5. Los procedimientos operacionales para el transporte de pasajeros y equipajes.\r\n6. Transporte de mercanc\u00edas peligrosas, conceptos generales, sus posibles riesgos, identificaci\u00f3n de etiquetas, mercanc\u00edas prohibidas, excepciones, procedimientos de emergencia con mercanc\u00edas peligrosas.\r\n7. Requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los aviones, incluyendo la operaci\u00f3n de los sistemas de altavoz y de intercomunicaci\u00f3n abordo.\r\n8. Procedimientos y disposiciones pertinentes a la localizaci\u00f3n y uso de equipos de emergencia, supervivencia y primeros auxilios, incluyendo deslizadores, botes y chalecos salvavidas, extintores de incendio, sistemas de suministro de ox\u00edgeno, botiquines y dem\u00e1s equipos de a bordo para emergencias.\r\n",
"pagina": "161",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimientos debe demostrar el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "Derecho A\u00e9reo, Conocimientos Aeron\u00e1uticos Generales, Obligaciones y Responsabilidades, Procedimientos Operacionales, Higiene, Primeros Auxilios, Procedimientos de emergencia, Salvamento, Factores Humanos en la Aviaci\u00f3n, Geograf\u00eda, Idioma.",
"pagina": "161",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento de Derecho Aéreo para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento de Derecho A\u00e9reo para el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de la licencia de Auxiliar Servicios a Bordo, a la operaci\u00f3n de aeronaves de servicio a\u00e9reo comercial y al transporte a\u00e9reo de pasajeros y equipajes, incluyendo los derechos y deberes del usuario y del transportador respecto de pasajeros normales, con limitaciones o enfermedades y bajo condiciones jur\u00eddicas especiales; reglamento del aire; disposiciones sanitarias, aduaneras y de inmigraci\u00f3n, relativas a la entrada y salida de pasajeros y tripulantes conforme a los requerimientos de la operaci\u00f3n, disposiciones pertinentes sobre seguridad de la aviaci\u00f3n; responsabilidad y autoridad del piloto al mando.",
"pagina": "161",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué requisitos se mencionan para la instrucción práctica de un Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se mencionan para la instrucci\u00f3n pr\u00e1ctica de un Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "Instrucci\u00f3n pr\u00e1ctica en la ejecuci\u00f3n por separado de las diferentes actividades o servicios normales propios del Auxiliar de Servicios a Bordo, as\u00ed como en anuncios a los pasajeros, primeros auxilios, extinci\u00f3n de incendios, interferencia il\u00edcita, emergencias y evacuaci\u00f3n en tierra y agua y supervivencia utilizando al efecto los equipos y dispositivos de a bordo pertinentes.",
"pagina": "162",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué tipo de instrucción práctica debe recibir el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de instrucci\u00f3n pr\u00e1ctica debe recibir el solicitante de la licencia de Auxiliar de Servicios a Bordo?",
"respuesta": "El solicitante debe recibir instrucci\u00f3n pr\u00e1ctica en actividades propias del Auxiliar de Servicios a Bordo, anuncios a los pasajeros, primeros auxilios, extinci\u00f3n de incendios, interferencia il\u00edcita, emergencias y evacuaci\u00f3n en tierra y agua (ditching), y supervivencia utilizando al efecto los equipos y dispositivos de a bordo pertinentes.",
"pagina": "163",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué se necesita para reanudar funciones como Auxiliar de Servicios a Bordo después de un período de inactividad?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se necesita para reanudar funciones como Auxiliar de Servicios a Bordo despu\u00e9s de un per\u00edodo de inactividad?",
"respuesta": "Cuando haya dejado de ejercer\r funciones por un per\u00edodo igual o mayor a un (1) a\u00f1o, deber\u00e1 presentar repaso de curso de tierra,\ncinco (5) horas de vuelo como observador y pr\u00e1cticas de emergencia y evacuaci\u00f3n en tierra y agua.\r\n",
"pagina": "164",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué porcentaje de las horas del curso teórico-práctico de formación técnico aeronáutica para despachadores de operaciones de vuelo deben ser teóricas?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 porcentaje de las horas del curso te\u00f3rico-pr\u00e1ctico de formaci\u00f3n t\u00e9cnico aeron\u00e1utica para despachadores de operaciones de vuelo deben ser te\u00f3ricas?",
"respuesta": "El aspirante habr\u00e1 completado satisfactoriamente en un Centro de Instrucci\u00f3n aprobado por la UAEAC, un curso te\u00f3rico \u2013 pr\u00e1ctico de formaci\u00f3n t\u00e9cnico aeron\u00e1utica, con una intensidad no inferior a mil seiscientas (1600) horas para mantenimiento, de las cuales al menos el 75% ser\u00e1n te\u00f3ricas, o doscientas ochenta (280) horas para despacho.",
"pagina": "166",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben demostrar los aspirantes a una licencia de técnico de línea o especialista mediante examen práctico ante inspector de la UAEAC en relación con la consulta y manejo adecuado de manuales técnicos?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben demostrar los aspirantes a una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o especialista mediante examen pr\u00e1ctico ante inspector de la UAEAC en relaci\u00f3n con la consulta y manejo adecuado de manuales t\u00e9cnicos?",
"respuesta": "Deber\u00e1 demostrar conocimientos en:\r\n- La consulta y manejo adecuado de manuales t\u00e9cnicos (Manual de mantenimiento de una aeronave, Listas de Equipo M\u00ednimo (MEL), Manual General de Mantenimiento (MGM), Manual de Procedimientos de Inspecci\u00f3n (MPI), Boletines de servicio, Directivas de\r Aeronavegabilidad, etc.) seg\u00fan aplique y diligenciamiento de registros de mantenimiento.\r\n- El manejo de herramienta y los equipos b\u00e1sicos necesarios para al tipo de trabajos\r pertinentes a su licencia.\r\n- La detecci\u00f3n, an\u00e1lisis de fallas (caza fallas) y comprobaci\u00f3n del funcionamiento de las\r aeronaves, sus partes o sistemas seg\u00fan el caso.\r\n- La ejecuci\u00f3n de trabajos correspondientes a su licencia demostrando buen juicio y aptitud.\r\n- La aplicaci\u00f3n de conocimientos sobre almacenamiento y utilizaci\u00f3n de partes, repuestos y\r materiales.\r\n",
"pagina": "168",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben demostrar los aspirantes a una licencia de técnico de línea o especialista en el examen práctico?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben demostrar los aspirantes a una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o especialista en el examen pr\u00e1ctico?",
"respuesta": "En cumplimiento de lo previsto en el numeral 2.1.3.1.4., adem\u00e1s de los ex\u00e1menes te\u00f3ricos, el aspirante a una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o de de t\u00e9cnico especialista habr\u00e1 demostrado mediante examen pr\u00e1ctico ante inspector de la UAEAC, su capacidad para ejecutar como t\u00e9cnico de l\u00ednea, o especialista en su caso, los procedimientos y trabajos correspondientes con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o especialista confiere a su titular, y deber\u00e1 demostrar conocimientos en:\r\n- La consulta y manejo adecuado de manuales t\u00e9cnicos (Manual de mantenimiento de una aeronave, Listas de Equipo M\u00ednimo (MEL), Manual General de Mantenimiento (MGM), Manual de Procedimientos de Inspecci\u00f3n (MPI), Boletines de servicio, Directivas de Aeronavegabilidad, etc.) seg\u00fan aplique y diligenciamiento de registros de mantenimiento;\n- El manejo de herramienta y los equipos b\u00e1sicos necesarios para al tipo de trabajos pertinentes a su licencia;\r\n\n- La detecci\u00f3n, an\u00e1lisis de fallas (caza fallas) y comprobaci\u00f3n del funcionamiento de las aeronaves, sus partes o sistemas seg\u00fan el caso.\r\n- La ejecuci\u00f3n de trabajos correspondientes a su licencia demostrando buen juicio y aptitud.\r\n- La aplicaci\u00f3n de conocimientos sobre almacenamiento y utilizaci\u00f3n de partes, repuestos y materiales.\r\n",
"pagina": "168",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué deben demostrar los aspirantes en el examen práctico para obtener una licencia de técnico de línea o especialista?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben demostrar los aspirantes en el examen pr\u00e1ctico para obtener una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o especialista?",
"respuesta": "En cumplimiento de lo previsto en el numeral 2.1.3.1.4., adem\u00e1s de los ex\u00e1menes te\u00f3ricos, el aspirante a una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o de de t\u00e9cnico especialista habr\u00e1 demostrado mediante examen pr\u00e1ctico ante inspector de la UAEAC, su capacidad para ejecutar como t\u00e9cnico de l\u00ednea, o especialista en su caso, los procedimientos y trabajos correspondientes con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea o especialista confiere a su titular, y deber\u00e1 demostrar conocimientos en:\r\n- La consulta y manejo adecuado de manuales t\u00e9cnicos (Manual de mantenimiento de una aeronave, Listas de Equipo M\u00ednimo (MEL), Manual General de Mantenimiento (MGM), Manual de Procedimientos de Inspecci\u00f3n (MPI), Boletines de servicio, Directivas de Aeronavegabilidad, etc.) seg\u00fan aplique y diligenciamiento de registros de mantenimiento;\n- El manejo de herramienta y los equipos b\u00e1sicos necesarios para al tipo de trabajos pertinentes a su licencia;\r\n\n- La detecci\u00f3n, an\u00e1lisis de fallas (caza fallas) y comprobaci\u00f3n del funcionamiento de las aeronaves, sus partes o sistemas seg\u00fan el caso.\r\n- La ejecuci\u00f3n de trabajos correspondientes a su licencia demostrando buen juicio y aptitud.\r\n- La aplicaci\u00f3n de conocimientos sobre almacenamiento y utilizaci\u00f3n de partes, repuestos y materiales.\r\n",
"pagina": "169",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas mínimos de conocimiento debe demostrar un solicitante de la licencia de Técnico de Línea Avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimiento debe demostrar un solicitante de la licencia de T\u00e9cnico de L\u00ednea Avi\u00f3n?",
"respuesta": "a. Regulaciones aeron\u00e1uticas, incluyendo las disposiciones relativas a las obligaciones del\rtitular de una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea.\nb. Normas de seguridad a\u00e9rea.\r\nc. Aerodin\u00e1mica, peso y balance, montaje y reglaje de superficies de control y\r sustentaci\u00f3n.\r\nd. Principios b\u00e1sicos de electricidad y de funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas\r el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ne. Principios de hidr\u00e1ulica; funcionamiento y operaci\u00f3n de sistemas hidr\u00e1ulicos trenes de\r aterrizaje y componentes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nf. Sistemas de combustible, funcionamiento y operaci\u00f3n de los mismos y sus\r componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\ng. Materiales de aviaci\u00f3n; tratamientos t\u00e9rmicos y anticorrosivos; remaches y sistemas de remachado; ferreter\u00eda de aviaci\u00f3n; reparaciones menores en revestimientos met\u00e1licos y\r\nmateriales compuestos.\r\nh. Principios de soldadura de aviaci\u00f3n; principios de soldadura oxiacetil\u00e9nica; materiales\r empleados; t\u00e9cnica de soldaduras menores.\r\ni. Instrumentos; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de instrumentos.\r\nj. Entelaje, dopes y pinturas.\r\nk. Manejo en tierra de aviones.\r\nl. Funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y\r correcci\u00f3n de fallas.\r\nm. Funcionamiento del sistema de presurizaci\u00f3n, ox\u00edgeno, extintores, y sistemas\r descongelantes, anticongelantes, miscel\u00e1neas y de aire acondicionado.\r\nn. Especificaciones t\u00e9cnicas.\r\n\u00f1. Conocimientos sobre directivas de aeronavegabilidad; manuales, boletines t\u00e9cnicos de\r servicios y dem\u00e1s publicaciones t\u00e9cnicas aplicables.\r\no. Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n de los motores; nomenclatura, especificaciones\r t\u00e9cnicas y materiales empleados en la construcci\u00f3n; funcionamiento; f\u00f3rmulas para\r c\u00e1lculos de potencia y otras.\r\np. Sistemas de lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, sus componentes y funcionamiento; an\u00e1lisis y\r correcci\u00f3n de fallas.\r\nq. Sistemas de ignici\u00f3n; partes componentes y funcionamiento; ajustes e instalaciones;\r an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nr. Instrumentos de planta motriz; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de\r instrumentos, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ns. Fundamentos de electricidad; sistemas el\u00e9ctricos de la planta motriz, generadores;\r bater\u00edas y accesorios el\u00e9ctricos; y dem\u00e1s componentes, funcionamiento; operaci\u00f3n\r prueba y ajustes, instalaciones; sistemas de control; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nt. H\u00e9lices y gobernadores; materiales empleados; especificaciones t\u00e9cnicas (Certificado\r tipo); nomenclatura, funcionamiento; servicios y revisiones; instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n,\r an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nu. Procedimientos para prendida, calentamiento y prueba en tierra de motores; controles\r del motor; sistemas de extinci\u00f3n de incendio; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas en la\r operaci\u00f3n de motores; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n.\r\nv. Reparaciones menores; cambio de partes; ajustes y pruebas.\nw. Para motores a pist\u00f3n, carburaci\u00f3n, sistemas de combustible; tipos de carburadores y sus principios de funcionamiento, combustible de aviaci\u00f3n; sistemas de alimentaci\u00f3n o\r\ninyecci\u00f3n y sus componentes; funcionamientos y operaci\u00f3n; ajustes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas, sistemas anticongelantes del motor.\r\nx. Para motores turboh\u00e9lice y a reacci\u00f3n, combustible utilizado, sistemas de control\r y alimentaci\u00f3n, sus partes componentes y funcionamiento; ajustes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n\r de fallas; anticongelante del motor, sus partes componentes; funcionamiento; fallas y\r correcci\u00f3n.\r\ny. Factores humanos en aviaci\u00f3n; actuaci\u00f3n y limitaciones humanas correspondientes al\r t\u00e9cnico de l\u00ednea, aviones, relaciones humanas.\r\nz. Idioma espa\u00f1ol y tener conocimientos de ingl\u00e9s t\u00e9cnico, apropiados a las atribuciones\r de su licencia.\r\n",
"pagina": "170",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento sobre los motores en la licencia de Técnico de Línea Avión?<end_of_turn>
# <start_of_turn>model
{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento sobre los motores en la licencia de T\u00e9cnico de L\u00ednea Avi\u00f3n?",
"respuesta": "Conforme al entrenamiento recibido, para obtener la respectiva licencia, el solicitante demostrar\u00e1 un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la licencia de T\u00e9cnico de L\u00ednea Avi\u00f3n confiere al titular, sin detrimento de los conocimientos espec\u00edficamente exigibles para cada habilitaci\u00f3n, como m\u00ednimo en los siguientes temas:\r\na. Regulaciones aeron\u00e1uticas, incluyendo las disposiciones relativas a las obligaciones del titular de una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea.\nb. Normas de seguridad a\u00e9rea.\nc. Aerodin\u00e1mica, peso y balance, montaje y reglaje de superficies de control y sustentaci\u00f3n.\r\nd. Principios b\u00e1sicos de electricidad y de funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ne. Principios de hidr\u00e1ulica; funcionamiento y operaci\u00f3n de sistemas hidr\u00e1ulicos trenes de aterrizaje y componentes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nf. Sistemas de combustible, funcionamiento y operaci\u00f3n de los mismos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\ng. Materiales de aviaci\u00f3n; tratamientos t\u00e9rmicos y anticorrosivos; remaches y sistemas de remachado; ferreter\u00eda de aviaci\u00f3n; reparaciones menores en revestimientos met\u00e1licos y materiales compuestos.\nh. Principios de soldadura de aviaci\u00f3n; principios de soldadura oxiacetil\u00e9nica; materiales empleados; t\u00e9cnica de soldaduras menores.\r\ni. Instrumentos; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de instrumentos.\r\nj. Entelaje, dopes y pinturas.\r\nk. Manejo en tierra de aviones.\r\nl. Funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nm. Funcionamiento del sistema de presurizaci\u00f3n, ox\u00edgeno, extintores, y sistemas descongelantes, anticongelantes, miscel\u00e1neas y de aire acondicionado.\r\nn. Especificaciones t\u00e9cnicas.\r\n\u00f1. Conocimientos sobre directivas de aeronavegabilidad; manuales, boletines t\u00e9cnicos de servicios y dem\u00e1s publicaciones t\u00e9cnicas aplicables.\r\no. Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n de los motores; nomenclatura, especificaciones t\u00e9cnicas y materiales empleados en la construcci\u00f3n; funcionamiento; f\u00f3rmulas para c\u00e1lculos de potencia y otras.\r\np. Sistemas de lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, sus componentes y funcionamiento; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nq. Sistemas de ignici\u00f3n; partes componentes y funcionamiento; ajustes e instalaciones; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nr. Instrumentos de planta motriz; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de instrumentos, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ns. Fundamentos de electricidad; sistemas el\u00e9ctricos de la planta motriz, generadores; bater\u00edas y accesorios el\u00e9ctricos; y dem\u00e1s componentes, funcionamiento; operaci\u00f3n prueba y ajustes, instalaciones; sistemas de control; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nt. H\u00e9lices y governadores; materiales empleados; especificaciones t\u00e9cnicas (Certificado tipo); nomenclatura, funcionamiento; servicios y revisiones; instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nu. Procedimientos para prendida, calentamiento y prueba en tierra de motores; controles del motor; sistemas de extinci\u00f3n de incendio; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas en la operaci\u00f3n de motores; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n.\r\nv. Reparaciones menores; cambio de partes; ajustes y pruebas.\nw. Para motores a pist\u00f3n, carburaci\u00f3n sistemas de combustible; tipos de carburadores y sus principios de funcionamiento, combustible de aviaci\u00f3n; sistemas de alimentaci\u00f3n o inyecci\u00f3n y sus componentes; funcionamientos y operaci\u00f3n; ajustes, an\u00e1lisis y correc-ci\u00f3n de fallas, sistemas anticongelantes del motor.\nx. Para motores turboh\u00e9lice y a reacci\u00f3n, combustible utilizado, sistemas de control y alimentaci\u00f3n, sus partes componentes y funcionamiento; ajustes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas; anticongelante del motor, sus partes componentes; funcionamiento; fallas y correcci\u00f3n.\r\ny. Factores humanos en aviaci\u00f3n; actuaci\u00f3n y limitaciones humanas correspondientes al t\u00e9cnico de l\u00ednea aviones, relaciones humanas.\r\nz. Idioma espa\u00f1ol y tener conocimientos de ingles t\u00e9cnico, apropiados a las atribuciones de su licencia.\r\n",
"pagina": "170",
"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el entrenamiento teórico para obtener la licencia de Técnico de Línea Avión?<end_of_turn>
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"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el entrenamiento te\u00f3rico para obtener la licencia de T\u00e9cnico de L\u00ednea Avi\u00f3n?",
"respuesta": "a. Regulaciones aeron\u00e1uticas, incluyendo las disposiciones relativas a las obligaciones del titular de una licencia de t\u00e9cnico de l\u00ednea.\r\nb. Normas de seguridad a\u00e9rea.\nc. Aerodin\u00e1mica, peso y balance, montaje y reglaje de superficies de control y sustentaci\u00f3n.\r\n\nd. Principios b\u00e1sicos de electricidad y de funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ne. Principios de hidr\u00e1ulica; funcionamiento y operaci\u00f3n de sistemas hidr\u00e1ulicos trenes de aterrizaje y componentes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nf. Sistemas de combustible, funcionamiento y operaci\u00f3n de los mismos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\ng. Materiales de aviaci\u00f3n; tratamientos t\u00e9rmicos y anticorrosivos; remaches y sistemas de remachado; ferreter\u00eda de aviaci\u00f3n; reparaciones menores en revestimientos met\u00e1licos y materiales compuestos.\r\n\nh. Principios de soldadura de aviaci\u00f3n; principios de soldadura oxiacetil\u00e9nica; materiales empleados; t\u00e9cnica de soldaduras menores.\r\ni. Instrumentos; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de instrumentos.\r\nj. Entelaje, dopes y pinturas.\r\nk. Manejo en tierra de aviones.\r\nl. Funcionamiento y operaci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos y sus componentes; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nm. Funcionamiento del sistema de presurizaci\u00f3n, ox\u00edgeno, extintores, y sistemas descongelantes, anticongelantes, miscel\u00e1neas y de aire acondicionado.\r\nn. Especificaciones t\u00e9cnicas.\r\n\u00f1. Conocimientos sobre directivas de aeronavegabilidad; manuales, boletines t\u00e9cnicos de servicios y dem\u00e1s publicaciones t\u00e9cnicas aplicables.\r\no. Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n de los motores; nomenclatura, especificaciones t\u00e9cnicas y materiales empleados en la construcci\u00f3n; funcionamiento; f\u00f3rmulas para c\u00e1lculos de potencia y otras.\r\np. Sistemas de lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, sus componentes y funcionamiento; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nq. Sistemas de ignici\u00f3n; partes componentes y funcionamiento; ajustes e instalaciones; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nr. Instrumentos de planta motriz; principios de funcionamiento; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n de instrumentos, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\ns. Fundamentos de electricidad; sistemas el\u00e9ctricos de la planta motriz, generadores; bater\u00edas y accesorios el\u00e9ctricos; y dem\u00e1s componentes, funcionamiento; operaci\u00f3n prueba y ajustes, instalaciones; sistemas de control; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nt. H\u00e9lices y governadores; materiales empleados; especificaciones t\u00e9cnicas (Certificado tipo); nomenclatura, funcionamiento; servicios y revisiones; instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.\r\nu. Procedimientos para prendida, calentamiento y prueba en tierra de motores; controles del motor; sistemas de extinci\u00f3n de incendio; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas en la operaci\u00f3n de motores; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n.\r\nv. Reparaciones menores; cambio de partes; ajustes y pruebas.\nw. Para motores a pist\u00f3n, carburaci\u00f3n sistemas de combustible; tipos de carburadores y sus principios de funcionamiento, combustible de aviaci\u00f3n; sistemas de alimentaci\u00f3n o inyecci\u00f3n y sus componentes; funcionamientos y operaci\u00f3n; ajustes, an\u00e1lisis y correc-ci\u00f3n de fallas, sistemas anticongelantes del motor.\r\n\nx. Para motores turboh\u00e9lice y a reacci\u00f3n, combustible utilizado, sistemas de control y alimentaci\u00f3n, sus partes componentes y funcionamiento; ajustes, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas; anticongelante del motor, sus partes componentes; funcionamiento; fallas y correcci\u00f3n.\r\ny. Factores humanos en aviaci\u00f3n; actuaci\u00f3n y limitaciones humanas correspondientes al t\u00e9cnico de l\u00ednea aviones, relaciones humanas.\r\nz. Idioma espa\u00f1ol y tener conocimientos de ingles t\u00e9cnico, apropiados a las atribuciones de su licencia.\r\n",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué temas abarca el conocimiento sobre los motores de las aeronaves?<end_of_turn>
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"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca el conocimiento sobre los motores de las aeronaves?",
"respuesta": "Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n de los motores; nomenclatura, especificaciones t\u00e9cnicas y materiales empleados en la construcci\u00f3n y funcionamiento.",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué aspectos se deben considerar en el funcionamiento de las hélices y governadores?<end_of_turn>
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{
"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos se deben considerar en el funcionamiento de las h\u00e9lices y governadores?",
"respuesta": "H\u00e9lices y governadores; materiales empleados; especificaciones t\u00e9cnicas (Certificado tipo); nomenclatura, funcionamiento; servicios y revisiones; instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n, an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas.",
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"rac": "Rac 2"
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¿Qué se debe saber sobre los procedimientos para la prueba en tierra de motores?<end_of_turn>
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"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe saber sobre los procedimientos para la prueba en tierra de motores?",
"respuesta": "Procedimientos para prendida, calentamiento y prueba en tierra de motores; controles del motor; sistemas de extinci\u00f3n de incendio; an\u00e1lisis y correcci\u00f3n de fallas en la operaci\u00f3n de motores; remoci\u00f3n e instalaci\u00f3n.",
"pagina": "171",
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¿Qué se debe conocer sobre los sistemas de combustible en motores a pistón?<end_of_turn>
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"pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe conocer sobre los sistemas de combustible en motores a pist\u00f3n?",
"respuesta": "Carburaci\u00f3n sistemas de combustible; tipos de carburadores y sus principios de funcionamiento, combustible de aviaci\u00f3n; sistemas de alimentaci\u00f3n o inyecci\u00f3n y sus componentes; funcionamientos y operaci\u00f3n; ajustes, an\u00e1lisis y correc-ci\u00f3n de fallas, sistemas anticongelantes del motor.",
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