Работа метро Киева оказалась под угрозой из-за долга перед российской компанией
Мэр Киева Виталий Кличко обратился к президенту Украины Петру Порошенко и Совету национальной безопасности и обороны (СНБО) страны с просьбой помочь в разрешении ситуации с 100 вагонами КП «Киевского метрополитена», которые может отсудить российская компания «Укррослизинг». Об этом говорится в сообщении предприятия. По словам Кличко, из-за ситуации, возникшей с арестом вагонов, деятельность метро Киева оказалась под угрозой. По его словам, ежедневно киевским метро пользуется около 1,5 миллиона человек, а запрет на эксплуатацию 100 вагонов «значительно усложнит транспортную систему столицы, дестабилизирует работу предприятий, учреждений и организаций вследствие частичной остановки транспорта». «Я предложил включить данный вопрос к рассмотрению в повестку дня заседания Совета национальной безопасности и обороны, рассмотреть возможность применения статьи четвертой закона Украины «О санкциях» в связи с аннексией АР Крым и военными действиями на востоке Украины», — приводит слова Кличко пресс-служба. Он также отметил, что, согласно материалам созванной в 2015 году временной контрольной комиссии, ООО «Укррослизинг» напрямую связана с российской компанией ОАО «ВЭБ — лизинг», которая является 100-процентной дочерней компанией Внешэкономбанка России. Как отмечается в сообщении, представители российской компании через суд требуют от киевского метрополитена погасить накопленный долг в размере почти 2 миллиарда гривен, который образовался в 2010-2013 годах. На основании этого обращения 13 мая Хозяйственный суд Киева даже наложил арест на 100 взятых в лизинг вагонов, чем, по словам Кличко, поставил под угрозу бесперебойное функционирование транспортного сообщения города. «Только благодаря вовремя поданной апелляции нам удалось добиться снятия ареста с вагонов и избежать транспортного коллапса столицы. Но, несмотря на это, ситуация до сих пор далека от решения», — отметил он. В 2009 году в Киеве был проведен тендер на поставку вагонов, в котором победила компания «Укррослизинг».  Большая часть предложенных предприятием вагонов была российского производства, говорится в сообщении.