Испания испортила россиянам майские праздники
Сотни туристов, купивших на майские праздники путевки в Испанию, могут никуда не улететь, сообщает газета "Ведомости". Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) только к 1 апреля определила список авиакомпаний, которые получат квоты на чартерные полеты в европейские страны. За это время чиновники пытались уговорить своих зарубежных коллег разрешить полеты шумных российских самолетов. По ряду стран определенные успехи были достигнуты, но Испания устояла под натиском чиновников и разрешила летать только на Ту-154. Когда программа выполнения чартерных рейсов из Москвы была опубликована, оказалось, что в Испанию полетят самолеты 10 авиакомпаний. Им разрешено совершать 32 рейса в неделю на 160-местных самолетах Ту-154, удовлетворяющих шумовым требованиям Евросоюза. Таким образом за неделю авиакомпании могут перевезти 5120 туристов. Между тем туркомпании продали на первые дни мая почти столько же билетов в Испанию, сколько и в прошлом году, - по данным источника в ГСГА, около 6000. То есть больше, чем присутствующие в списке авиакомпании могут вывезти. Ситуация усугубляется и тем, что, по информации чиновника ГСГА, у нескольких авиакомпаний, которые получили квоты на полеты в Испанию, на самом деле нет самолетов, готовых везти туристов в эту страну на майские праздники. Речь, по словам чиновника, идет об авиакомпаниях "Пулково" (у нее нет в Москве ни одного самолета) , "Сибирь" (до настоящего времени компания так и не смогла договориться об аренде бортов) и "Трансаэро", которая еще не получила "Боинги" по договору лизинга. В этих авиакомпаниях не отрицают, что сейчас у них нет бортов, готовых лететь в Испанию, и обещают оперативно решить проблему. В ГСГА, однако, ждать не намерены. Как сообщил "Ведомостям" источник в госслужбе, список уполномоченных авиакомпаний был окончательно сформирован и выслан испанцам только вчера днем. В него вошли три новые авиакомпании - "Авиаэнерго", "Авиалинии 400" и "Башкирские авиалинии". Пока неизвестно, кто "вылетел" из испанского списка, но наиболее вероятно, что это именно те авиакомпании, которые не смогут начать летать с начала мая. В результате замен в списке число рейсов в Испанию может быть увеличено, и тогда есть шанс, что улетят все туристы. Крупные туроператоры заранее договаривались с перевозчиками, которых ГСГА только что включила в список. "У нас есть договор с "Авиаэнерго" на четыре чартера в неделю, что полностью покрывает наши потребности", - говорит глава компании "Натали турс" Владимир Воробьев. Но неразберихи с рейсами и билетами многим туристам, видимо, уже не миновать, заключает газета.