故障原因燃油油质不良。诊断排除电控燃油发动机，因内部结构和设计不同，对燃油发动机的油料、油质提出了很高的要求，必须使用符合此车规定型号及规格的燃油，否则将引起三元催化器、氧传感器、喷油嘴等出现故障，甚至导致失效。因此对于车主来说，选用油质油料必须注意规定的型号、规格。上述故障实例就是因为此车油质选用不对，油质里含有杂质，发动机在针对难启动的故障现象，首先检查发动机有无故障码存在。用K3故障检测诊断仪接上故障诊断接头，打开点火开关，读取发动机的故障码，发现此车无故障码存在。发动机启动后，读取发动机的数据流，发现此车数据流正常，水温显示温度为52℃，进气温度显示为40℃，且不断发生变化，怠速进气歧管压力传感器显示在35～65kPa之间，其他各组数据流正常。证明此车数据流也正常。  经过讨论，我们从油路开始检查。是否因为刚开始油路不畅引起的故障呢？接上燃油压力表，使燃油继电器直接接地，接通点火开关使油泵继电器和燃油泵工作，检查燃油压力为300kPa，燃油压力正常,符合电控燃油喷射系统的压力。接着我们检查此车的电控线路，发现电压为12V，其它接脚电压也正常。因为此车是新车，不会因为线路问题而引起故障。我们检查了此车的其他控制系统，发现也正常。仔细询问车主此车故障情况，车主反映曾出过远门，在其它的加油站加过油。我们考虑到是不是因为燃油油质引起的故障现象呢？维修人员将油箱打开，发现燃油颜色混浊，且燃油里面含有杂质。维修工将油排净，重新换上新的燃油，将整个油路清洗干净，拆掉喷油嘴，用喷油嘴自动清洗仪器进行清洗，发现喷油嘴里面有杂质、脏物被洗出来。重新装上喷油嘴，启动发动机，发动机容易启动，工作正常，故障排除。
喷油嘴_部件故障_有杂质
油质_性能故障_不良