原因分析：1、燃油压力调节器真空管漏气;2、曲轴箱强制通风阀卡死;3、碳罐电磁阀故障;4、真空助力器管路故障;5、歧管和缸盖密封面不严漏气。处理方法、体会：1、首先用诊断仪检测了发动机电控系统，系统显示无故障代码，再检查动态数据流，发现不出故障时，各参数基本正常，但是当故障出现时发动机的进气压力由40Kpa迅速上升到50Kpa,紧跟着发动机转速、喷油脉宽都增大，但是步进电机步数并没有增大，反而有减小的趋势，该细节说明了一个问题：发动机电控系统并没有故障，只是系统某部分出现了漏气现象。2、把进气管上所有的真空管全部拔掉，并堵死试车，无故障再现。说明这几根真空管中的一条或者多条有故障，联系平常的维修经验，QQ1.1在怠速是能明显的听到PCV阀有节奏的哒哒声，但是该车没有，是不是PCV阀卡死了呢?更换PCV阀后试车，故障排除。
PCV阀_部件故障_卡死
缸盖_部件故障_漏气
燃油压力调节器真空管_部件故障_漏气
歧管_部件故障_漏气
真空助力器管路_部件故障_故障
碳罐电磁阀_部件故障_故障
曲轴箱强制通风阀_部件故障_卡死