原因分析：1、机油加注过量;2、气门油封损坏、变形导致封闭不严;3、活塞环对口;4、发动机缸体拉伤;5、活塞和缸筒间隙过大;6、曲轴箱正压。处理方法、体会：1、车主反应前些时间发动机曾经“开锅”,开锅后时间不久就出现了该问题，技术人员分析可能是由于缸盖变形，导致该问题出现，但是打开水箱水里面没有油迹，检查机油也没有发现有油水混合现象。2、该车前期已经更换过气门油封，因此气门油封不应该有问题。3、怀疑由于发动机高温后导致缸筒变形，进而导致发动机烧机油，于是拆解发动机，抬下缸盖，拆下油底壳、曲轴，抽出活塞连杆机构，检查活塞环漏光度一缸检测结果显示正常，检测二缸和三缸时发现活塞环开口处两侧漏光度达45度以上，为了排除活塞环的问题，更换一片新的活塞环再次测试，测试结果相同，说明活塞环本身并没有问题，而是缸体发生了微量变形，更换新缸体后再试车，发动机恢复正常工作状态。
发动机缸体_部件故障_拉伤
缸盖_部件故障_变形
机油_部件故障_加注过量
气门油封_部件故障_封闭不严
缸筒_部件故障_间隙过大
活塞_部件故障_间隙过大
缸体_部件故障_变形
曲轴箱_部件故障_正压