原因分析：1、氧传感器;2、节气门位置传感器;3、高压线;4、点火系统;5、喷油器;6、喷油压力。处理方法、体会：1、检查各传感器的信号都正常，怠速步进电机为72步左右，氧传感器的电压也在0.1~0.9V之间波动，10S内波动6~8次，更换点火线圈后故障依旧，油泵油压、喷油器等均符合技术要求。2、分析高速时点火能量会比低速的时候高，会不会是点火系统有故障呢，检查分电器，由于分电器盖的微弱漏电，低速的时候点火能量不足(稍微漏电就会导致点火能量不足),但是由于此故障是间歇性的，而且不连续，因此从高压火上基本看不出来有什么差别，高速时点火能量提高，微弱的漏电对发动机基本没什么影响。
分电器盖_部件故障_漏电
点火能量_性能故障_不足