故障原因发电机电压调节器损坏诊断排除检查灯光线束，无搭铁等不良现象，初步诊断灯光系统无故障。打开大灯后，发动机抖动，分析是车用电器设备增多后，致使点火强度不够，发动机工作不良。据此拔出分缸高压线试火，火花偏弱验证了以上判断。该车故障显然是由于发电机发电机不足引起。用万用表电压档测蓄电池两端电压：怠速时，电压为12.3V左右；加大油门使发电机高速运转，电压也只能达到12.5V左右，此时若打开大灯，电压立即跌落到11、8V左右。验证了发电机发电量不足。决定对发电机进行解体检查。经检查，转子、定子、整流部分均正常。电压调节器是控制调节充电电压的关键部件，应重点检查。吉利轿车电压调节器的内部电路是一个含有单片集成电路的混合集成电路块，安装在发电机后端盖内，先用万用表检查F和B端，如果F与B间导通，B与F间不导通，说明该电压调节器二级管性能良好。该车电压调节器内部线路复杂，现知道其中的二级管良好，可见内部其他线路存在故障。由于用一般方法难以检测，所以用一只好的电压调节器替换原电压调节器装于发电机上，即采用试换法检查。发电机起动后，打开大灯，灯光明亮，发电机也不抖动，说明发电机电压调节器确已损坏。更换电压调节器，试车，故障排除。注意：该电压调节器不能调整，只能更换。
火花_性能故障_偏弱
发电机电压调节器_部件故障_损坏
发动机_部件故障_工作不良
点火强度_性能故障_不够
发电量_性能故障_不足
发电机电压调节器_部件故障_损坏