故障原因用车的方式不经济，道路状况不佳，驾驶习惯问题，建议匀速行驶避免急加速，换档时转速不要超过2000转分。诊断排除检查油路油压正常,各接头密封良好没有渗漏现象,用诊断仪检测电控系统各处参数正常,没有故障码,发动机进排气系统畅通,火花塞、高压线良好，加速有力，排放良好，各处检查皆无故障，随后进行公路油耗实验。保证仪表的里程表准确无误，制动系统良好，四轮定位没有太大的误差，车内不要有多余的人和东西，实验方法首先将油箱加满汽油，必须确认加满，因为油箱排气系统问题在加油时一次无法加满，（汽油是否加满对油耗实验至关重要）盖上油箱盖，启动车辆在加油站内向左方向兜上几圈（向左转是因为车辆的离心力是向右侧的、汽油甩向右侧），停车检查油箱是否加满，如果没有加满，请反复三四次（不要怕麻烦哟），直到确认加满。如果在最后没有把汽油加满，实验的油耗会很高，导致实验不准，对用户没有说服力。准备一个M6的螺丝，打开发动机舱拔下碳罐的进气管，查看是否有汽油从管内流出，如果有汽油流出，说明油箱上的单项阀失效，随后必须更换，暂时用M6螺丝将通气管堵塞，将计程表归零，进行公路实验。选择一条平坦宽阔车流量较少的道路，在发动机2500转五档，这时车速约80KM/小时，行驶一段路程（一百公里即可、多少由情况而定），行驶里程太少会导致误差较大，返回原来加油站，用同一台加油机把汽油加满，加油的数量除以行驶里程，即可计算出真实的油耗量，在这种情况下耗油量一般不会超过5L/百公里，部分车辆的耗油量只有3.8升，正常的实验在4.5升以下。如果在这种条件下油耗超过百公里5.5升该车肯定有故障
单项阀_部件故障_失效
油箱排气系统_部件故障_问题
车_部件故障_故障
油耗_性能故障_高