故障原因读故障码确认诊断排除11扭矩传感器的主线路（主线路断开或短路）13扭矩传感器（在主线路和扭矩传感器的辅助线路输出之间很大差异）14扭矩传感（扭矩传感器电源电压过高或过低）15扭矩传感的辅助线路（辅助线路断开或短路）DTC22发动机速度信号（没有发动机信号输入）DTC21Vss线路（发动机在2500转速或更高速状态下运转（发动机起动后即4000转速或更高）且连续60秒钟和没有汽车高速度信号输入）DTC23Vss线路（发动机在2500转速或更高速状态下运转（发动机起动后即4000转速或更高）且连续60秒钟和没有汽车高速度信号输入）DTC24Vss线路（发现发动机减速超过标准水平以后持续5秒/没有汽车速度信号输入）DTC41电机（电机电压过高过低）DTC43电机（电机电流过高）DTC42电机（控制模块显示的电流和实际流到电机的电流之间差异较大）DTC44电机（控制模块有输出信号，电机不起动）DTC45电机（实际流到电机的电流比通过控制模块输出的电流值低）DTC14扭矩传感（扭矩传感器电源电压过高或过低）DTC51离合器线路（离合器线路断开或短路）DTC54控制模块的电源线路（蓄电池电压低）DTC52、DTC55控制模块（控制模块故障）
蓄电池_部件故障_电压低
扭矩传感器_部件故障_电源电压过高或过低
控制模块_部件故障_故障
电机_部件故障_电压过高过低
离合器线路_部件故障_断开
辅助线路_部件故障_断开
主线路_部件故障_短路
离合器线路_部件故障_短路
主线路_部件故障_断开
电机_部件故障_电流过高
电机_部件故障_不起动
发动机_部件故障_没有汽车速度信号输入
辅助线路_部件故障_短路
扭矩传感器_部件故障_电源电压过高或过低