故障原因主要包括以下几点：1、点火线圈自身问题2、点火线圈到ECU线路问题3、ECU本身问题。测量点火线圈，初级线圈为8欧姆，二、三缸次级线圈串联测量为5.5千欧，与一、四缸的相同(数值与新线圈一致),可以基本排除其故障点;测量线圈1端到ECU57端子，3端到71端子的断路与短路情况都合格;用万用表检查DLC接口CAN-L和CAN-H之间的电阻及ECU接口CAN-L和CAN-H之间的电阻正常;重点又检查C16插头，重新插拔并用手来回晃动没有发现异常。决定调换商品车ECU试车，故障没有出现。连续跟踪五天，也一切正常。解决措施：更换ECU
ECU_部件故障_本身问题
点火线圈_部件故障_自身问题
点火线圈_部件故障_线路问题