诊断过程思路分析：造成此故障的原因一般有：1、ABS控制电脑或ABS泵出现故障；2、ABS传感器信号没有或信号强度不够；3、ABS线路故障。故障诊断过程：1、明锐是ABS灯亮，很多都是传感器信号不好造成的，因为ABS传感器很容易粘附铁屑等异物导致信号差，ABS故障灯报警。用5051进入车辆自诊断系统，然后进入制动系统查询，查询结果显示为：ABS泵-64电路电气故障。说明ABS传感器没有问题，排除此方面原因。2、由此来看，故障应该是线路问题。但是线路问题比较复杂，先拔下ABS泵插头看是否有进水短路现象，经检查发现无明显进水痕迹。然后用万用表ABS泵电源电压，发现电压为零，于是检查电源保险丝。ABS泵电源保险在发动机仓内保险盒上，共有SB4、SB16、SB28三个相关保险，检查发现SB4保险烧坏，其它正常。在驾驶室内为ABS提供电源的保险有两个SC1、SC2两个，经检查这两个保险正常。这说明SB4输出线路有过载或短路现象，用万用表测量SB4保险到ABS泵的线路，未发现短路情况。于是换上新保险，故障消失，用5051消除故障码，启动发动机检查故障消失。由此判断，可能是SB4相关线路出现过载情况，导致保险烧坏3、将车辆装好，在院内进行路试，一切正常。于是做好收尾工作，正打算完工交车时，忽然想起客户说车辆是在走过一段颠簸路时出现这种故障的，为了确保万无一失，应该到颠簸路面试车确认。想到这里，我将车辆开到外面一段路面破坏教严重的路试车，刚开始一切正常，大约走了500m左右，忽然间ABS和ASR指示灯亮起，故障又出现。4、将车辆开回维修车间检查，发现又是SB4保险烧坏。对SB4到ABS泵之间的线路重新检查测量，并未发现短路情况，顺着保险盒到ABS泵间线束检查外观，也未发现明显破损地方。5、既然烧保险，又未发现短路情况，考虑可能是地线接触不良，产生冲击电流，导致保险损坏。于是检查所有的接地线，ABS制动系统在右侧A柱下方有一接地点（因为车装有地板革，怀疑装地板革时工作人员动了地线），拆下饰板检查发现其接地良好。其它的接地线也都很好，未发现异常。由于ABS泵能够正常工作，只是在颠簸路面行驶时才出现此故障，ABS泵应该没有问题，考虑应该还是线路问题，但是线路又查不出故障，到此陷入困境。6、静下心来，重新梳理思路，从故障现象分析，只能是线路故障，不是元器件损坏引起的。这次将排查重点放在SB4保险到ABS泵之间的线路上，于是将电瓶和发动机仓内保险盒拆下，将线束包扎拆开仔细检查。通过仔细检查发现SB4输出线在保险盒座下面有一处很小的磨损，外面的绝缘皮已经磨透，露出里面的铜线，并且磨损处有电火花的烧痕，到此真相大白，保险损坏就是此处线路接地造成的。原来是线束缺少一个固定卡子，车辆行驶时线束窜动与保险盒下的支架摩擦，时间长了把电线绝缘皮磨破接地，从而引发了这起故障。由于磨损很小，检查时不仔细不容易发现，并且只有当车辆在颠簸路面行驶，振动比较大时候才出现接地烧保险情况。7、将线束进行包扎处理，并做好固定。之后试车，一切正常，故障彻底排除。7、将线束进行包扎处理，并做好固定。之后试车，一切正常，故障彻底排除
保险盒下的支架_部件故障_摩擦
保险_部件故障_损坏
ABS故障灯_部件故障_报警
ABS控制电脑_部件故障_故障
SB4相关线路_部件故障_过载
线束_部件故障_摩擦
SB4输出线_部件故障_磨损
保险_部件故障_烧坏
SB4保险_部件故障_烧坏
电线_部件故障_绝缘皮磨破接地
ABS传感器_部件故障_信号强度不够
ASR_部件故障_指示灯亮起
地线_部件故障_接触不良
线束_部件故障_缺少一个固定卡子
保险_部件故障_损坏
SB4保险_部件故障_烧坏
SB4输出线路_部件故障_过载
ABS泵_部件故障_故障
ABS泵_部件故障_64电路电气故障
SB4输出线路_部件故障_短路
ABS_部件故障_线路故障
ABS传感器_部件故障_信号没有
ABS_部件故障_指示灯亮起