故障原因市场反映的上述三种情况，服务站反复更换仪表、燃油表传感、碳罐和油箱依然不能彻底解决故障，排除部分仪表和然油传感器的故障，关键问题是油箱通风系统工作不良，导致问题发生的原因主要是油箱单项阀和活性碳罐诊断排除碳罐的功能不用再做介绍，油箱单项阀的功能有三个，一：加满然油时汽油不能从油箱流出，二油箱内气压高时油气可以从油箱排出，三油箱内产生负压时，外界空气可以进入油箱，其中任何一个功能失效，油箱内的空气就不能正常循环。假如油箱是满的，随着然油箱内汽油量的减少油箱内形成真空，在外界大气压的作用下油箱就被压扁。如果外界气温较高，汽油在油箱内蒸发产生汽油器乐蒸汽，而油气不能及时排出油箱，在油箱内形成高压，而然油传感器的浮子在高压的环境中运动不灵，导致然油表不准。在高压下部分油气会进入车内和散发到车外，产生汽油味。解决问题的关键是保证然油箱内气体循环良好，碳罐和油箱单项阀其中一个发生故障就会发生以上故障，早期的然油箱单项阀容易发生功能失效，为解决该问题，改进型的然油箱取消了油箱单项阀，将油箱通气管设计在加油口延伸管上部，这样既保证了油箱通气问题，也不会导致然油箱内的汽油在太满时流人碳罐，所以在更换改进型油箱时必须更换改进型的加油口延伸管，否则油箱通气管无法连接，问题会重现。美日系列车型的油箱盖有单项进气的功能必须完好。不要以为更换了改进的油箱就万事大吉，如果碳罐堵塞问题会重现，建议服务站在保养车辆时重点检查油箱通气系统，必要时更换碳罐和相公部件。
油箱通风系统_部件故障_工作不良
油箱_部件故障_压扁
碳罐_部件故障_堵塞
油箱通气管_部件故障_无法连接
浮子_部件故障_运动不灵
油箱_部件故障_形成真空