<p><b>1868年大西洋颶風季</b>是有紀錄以來最沉寂的大西洋颶風季之一，一共只形成四個熱帶氣旋。截至2016年，還只有三個大西洋颶風季的熱帶氣旋數更少，另外七個持平。很長一段時間以來，氣象學界都認為本季沒有風暴形成，經現代重新分析才確認有四個氣旋存在。所有熱帶天氣活動都發生在9月上旬至10月中旬的一個半月里，不過考慮到當時缺乏包括氣象衛星在內的現代觀測手段，基本上只有那些在海上遇到船隻或是吹襲有人類居住陸地的風暴才有文獻記載，所以實際形成的熱帶氣旋可能更多。氣象學家克里斯多福·朗詩（<span lang="en">Christopher W. Landsea</span>）估計，1851至1885年間實際形成的風暴數量可能比資料庫中要多零到六場。</p><p>第二號熱帶風暴曾在佛羅里達州阿巴拉契科拉附近登陸，是全季唯一登陸的氣旋。風暴令美國東南部普降暴雨，並產生強烈陣風，但沒有造成嚴重破壞。一艘船在海上遇到第一號颶風並經受持續14小時的狂風吹襲，導致兩人喪生。第三號颶風在西加勒比海活動，沒有對陸地構成影響，只有兩艘船遇到風暴產生的強風。最後一場颶風在西大西洋持續三天，致使一艘船受損並且不得不中止航程。
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<h2><span id=".E9.A3.8E.E6.9A.B4"></span><span id="风暴">風暴</span></h2>
<h3><span id=".E7.AC.AC.E4.B8.80.E5.8F.B7.E9.A3.93.E9.A3.8E"></span><span id="第一号飓风">第一號颶風</span></h3>
<p>9月3日，本季第一個熱帶氣旋在巴哈馬和百慕達之間的中途海域附近出現。附近一艘船隻的觀測紀錄估計風速為每小時130公里，表明氣旋強度達到颶風標準。風暴起初向北移動，於9月4日在百慕達以西約355公里洋面經過。接下來颶風轉向東北，「約翰·理查森號」（<span lang="en">John Richardson</span>）於9月5日遇到烈風強度風力，致使船上裝載的貨物落水。根據呼號為「格林諾克」（<span lang="en">Greenock</span>）的船隻記載，氣象學家估計風暴於9月6日在新斯科舍哈利法克斯東南方向約640公里海域達到持續風速每小時165公里的最高強度，在現代薩菲爾-辛普森颶風等級下屬二級颶風標準。該船受到持續14小時的狂風襲擊，導致船長和另一名船員喪生。氣旋轉向東北，最終從紐芬蘭島南面經過後於9月7日失去蹤影。
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<h3><span id=".E7.AC.AC.E4.BA.8C.E5.8F.B7.E7.83.AD.E5.B8.A6.E9.A3.8E.E6.9A.B4"></span><span id="第二号热带风暴">第二號熱帶風暴</span></h3>
<p>10月1日，墨西哥灣西部有一艘船沉沒，情況表明本季第二個熱帶氣旋已經形成。風暴緩慢向東北方向的路易斯安那州東南海岸前進，逐漸增強並達到風力時速115公里的最高強度。10月4日，氣旋從路易斯安那州東南部上空或附近經過，在紐奧良產生狂風暴雨。該市部分地區發生洪災，龐恰特雷恩湖上的西里格萊茨燈塔受到價值約5000美元（1868年美元）的破壞。風暴加速向東北移動，於10月4日晚襲擊佛羅里達州阿巴拉契科拉。
</p><p>途經佛羅里達西北狹長地帶和喬治亞州東南部期間，氣旋風速降至每小時72公里，但還是在薩凡納產生暴雨和強風，該市沒有遭受重大破壞。風暴繼續向東北移動，進入西大西洋後在南、北卡羅萊納州近海沿海岸線平行移動。多艘船隻遇到大風和惡劣海況。10月6日，氣旋再度增強並達到最高強度，然後在鱈魚角東南方向約320公里洋面轉變成溫帶氣旋，不過，還有氣象學家認為風暴實際上在離開喬治亞州進入西大西洋時就開始發展出溫帶天氣系統特徵。根據加拿大大西洋省份以南海域船隻的觀測報告，氣旋成為溫帶風暴後風速增至每小時130公里。10月7日晚，風暴出現在紐芬蘭島南部，之後便不知所蹤。縱觀全年，第二號熱帶風暴是本季唯一沒有達到颶風強度的熱帶氣旋。</p>

<h3><span id=".E7.AC.AC.E4.B8.89.E5.8F.B7.E9.A3.93.E9.A3.8E"></span><span id="第三号飓风">第三號颶風</span></h3>
<p>第二號熱帶風暴沿美國東南部海岸線平行移動的同時，位於宏都拉斯和牙買加間中途位置的西加勒比海出現另一場颶風。據船隻觀測紀錄推斷，風暴的最強風速約為每小時165公里。氣旋緩慢向西北偏西移動，另一艘船於10月7日遇到狂風。除此以外沒有與這場颶風有關的觀測紀錄，所以其完整路徑已不可考。</p>

<h3><span id=".E7.AC.AC.E5.9B.9B.E5.8F.B7.E9.A3.93.E9.A3.8E"></span><span id="第四号飓风">第四號颶風</span></h3>
<p>10月15日，本季最後一場颶風在巴哈馬中部東北方向洋面出現。正從紐約出發前往巴拿馬的「吉姆·克勞號」（<span lang="en">Jim Cow</span>）受到風暴重創，無法再繼續前往目的地。氣旋總體向東北移動，多份船隻報告表明其最高風速約為每小時165公里。10月17日，風暴被新英格蘭近海急劇強化的溫帶氣旋吸收，自始至終沒有影響陸地。</p>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>

<ul><li>大西洋颶風季</li></ul><h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>

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**1868 年大西洋颶風季**是有紀錄以來最沉寂的大西洋颶風季之一，一共只形成四個熱帶氣旋。截至 2016 年，還只有三個大西洋颶風季的熱帶氣旋數更少，另外七個持平。很長一段時間以來，氣象學界都認為本季沒有風暴形成，經現代重新分析才確認有四個氣旋存在。所有熱帶天氣活動都發生在 9 月上旬至 10 月中旬的一個半月里，不過考慮到當時缺乏包括氣象衛星在內的現代觀測手段，基本上只有那些在海上遇到船隻或是吹襲有人類居住陸地的風暴才有文獻記載，所以實際形成的熱帶氣旋可能更多。氣象學家克里斯多福・朗詩（Christopher W. Landsea）估計，1851 至 1885 年間實際形成的風暴數量可能比資料庫中要多零到六場。

第二號熱帶風暴曾在佛羅里達州阿巴拉契科拉附近登陸，是全季唯一登陸的氣旋。風暴令美國東南部普降暴雨，並產生強烈陣風，但沒有造成嚴重破壞。一艘船在海上遇到第一號颶風並經受持續 14 小時的狂風吹襲，導致兩人喪生。第三號颶風在西加勒比海活動，沒有對陸地構成影響，只有兩艘船遇到風暴產生的強風。最後一場颶風在西大西洋持續三天，致使一艘船受損並且不得不中止航程。

## 風暴

### 第一號颶風

9 月 3 日，本季第一個熱帶氣旋在巴哈馬和百慕達之間的中途海域附近出現。附近一艘船隻的觀測紀錄估計風速為每小時 130 公里，表明氣旋強度達到颶風標準。風暴起初向北移動，於 9 月 4 日在百慕達以西約 355 公里洋面經過。接下來颶風轉向東北，「約翰・理查森號」（John Richardson）於 9 月 5 日遇到烈風強度風力，致使船上裝載的貨物落水。根據呼號為「格林諾克」（Greenock）的船隻記載，氣象學家估計風暴於 9 月 6 日在新斯科舍哈利法克斯東南方向約 640 公里海域達到持續風速每小時 165 公里的最高強度，在現代薩菲爾 - 辛普森颶風等級下屬二級颶風標準。該船受到持續 14 小時的狂風襲擊，導致船長和另一名船員喪生。氣旋轉向東北，最終從紐芬蘭島南面經過後於 9 月 7 日失去蹤影。

### 第二號熱帶風暴

10 月 1 日，墨西哥灣西部有一艘船沉沒，情況表明本季第二個熱帶氣旋已經形成。風暴緩慢向東北方向的路易斯安那州東南海岸前進，逐漸增強並達到風力時速 115 公里的最高強度。10 月 4 日，氣旋從路易斯安那州東南部上空或附近經過，在紐奧良產生狂風暴雨。該市部分地區發生洪災，龐恰特雷恩湖上的西里格萊茨燈塔受到價值約 5000 美元（1868 年美元）的破壞。風暴加速向東北移動，於 10 月 4 日晚襲擊佛羅里達州阿巴拉契科拉。

途經佛羅里達西北狹長地帶和喬治亞州東南部期間，氣旋風速降至每小時 72 公里，但還是在薩凡納產生暴雨和強風，該市沒有遭受重大破壞。風暴繼續向東北移動，進入西大西洋後在南、北卡羅萊納州近海沿海岸線平行移動。多艘船隻遇到大風和惡劣海況。10 月 6 日，氣旋再度增強並達到最高強度，然後在鱈魚角東南方向約 320 公里洋面轉變成溫帶氣旋，不過，還有氣象學家認為風暴實際上在離開喬治亞州進入西大西洋時就開始發展出溫帶天氣系統特徵。根據加拿大大西洋省份以南海域船隻的觀測報告，氣旋成為溫帶風暴後風速增至每小時 130 公里。10 月 7 日晚，風暴出現在紐芬蘭島南部，之後便不知所蹤。縱觀全年，第二號熱帶風暴是本季唯一沒有達到颶風強度的熱帶氣旋。

### 第三號颶風

第二號熱帶風暴沿美國東南部海岸線平行移動的同時，位於宏都拉斯和牙買加間中途位置的西加勒比海出現另一場颶風。據船隻觀測紀錄推斷，風暴的最強風速約為每小時 165 公里。氣旋緩慢向西北偏西移動，另一艘船於 10 月 7 日遇到狂風。除此以外沒有與這場颶風有關的觀測紀錄，所以其完整路徑已不可考。

### 第四號颶風

10 月 15 日，本季最後一場颶風在巴哈馬中部東北方向洋面出現。正從紐約出發前往巴拿馬的「吉姆・克勞號」（Jim Cow）受到風暴重創，無法再繼續前往目的地。氣旋總體向東北移動，多份船隻報告表明其最高風速約為每小時 165 公里。10 月 17 日，風暴被新英格蘭近海急劇強化的溫帶氣旋吸收，自始至終沒有影響陸地。

## 參見

* 大西洋颶風季

## 注釋

## 參考資料
1868年大西洋飓风季