<p><b>K1310/1311、K1312/1309次列車</b>是中國鐵路運行於青海省會西寧至廣東經濟特區深圳之間的一對快速旅客列車，自2016年1月10日起按現車次開行，由青藏鐵路公司西寧客運段負責客運任務。列車使用4組中國鐵路25G型客車，沿蘭青鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、京九鐵路運行，跨越青海、甘肅、陝西、河南、湖北、江西、廣東七省。其中西寧站至深圳東站運行41小時39分，全程3033公里，使用車次為<b>K1310/1311次</b>；深圳東站至西寧站運行41小時14分，全程3045公里，使用車次為<b>K1312/1309次</b>。
</p>


<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>K1310/1311、K1312/1309次列車的前身為西寧至西安的1209/1210次普通旅客快車，自2009年4月1日起開行，經蘭青、隴海線運行。
</p><p>2010年4月26日，1209/1210次列車升級為快速列車，車次改為K1009/1010次。
</p><p>2016年1月10日，配合寧西鐵路複線開通，K1009/1010次列車經寧西、京九線延長至東莞東站始發終到，車次改為K1310/1311、K1312/1309次，結束青海去往東莞沒有直通旅客列車的歷史，亦填補了江西地區沒有旅客列車去往青藏高原的空白。
</p><p>2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K1310/1311、K1312/1309次列車取消南陽站換向。</p><p>2020年4月10日，K1310/1311、K1312/1309次列車延長至深圳東站始發終到。</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K1310/1311、K1312/1309次列車使用配屬青藏鐵路公司西寧車輛段的25G型客車，這些客車採用直流600V機車直供電，具體編組如下：
</p>
<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E8.A1.8C.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="现行时刻">現行時刻</span></h3>
<ul><li>數據截至2022年12月26日。</li></ul><h3><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="历史时刻">歷史時刻</span></h3>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>
<ul><li>Z230/231、Z232/229次列車（廣州局集團擔當，經蘭青、隴海、寧西、焦柳、漢丹、京廣、廣深線運行）</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>

<!-- 
NewPP limit report
Parsed by mw1421
Cached time: 20230505230303
Cache expiry: 1814400
Reduced expiry: false
Complications: [show‐toc]
CPU time usage: 0.601 seconds
Real time usage: 0.663 seconds
Preprocessor visited node count: 6565/1000000
Post‐expand include size: 533049/2097152 bytes
Template argument size: 74236/2097152 bytes
Highest expansion depth: 12/100
Expensive parser function count: 0/500
Unstrip recursion depth: 0/20
Unstrip post‐expand size: 9619/5000000 bytes
Lua time usage: 0.075/10.000 seconds
Lua memory usage: 3928047/52428800 bytes
Number of Wikibase entities loaded: 0/400
--><!--
Transclusion expansion time report (%,ms,calls,template)
100.00%  214.779      1 -total
 30.92%   66.412      1 Template:Reflist
 28.74%   61.722      1 Template:中国快速列车车次
 27.62%   59.323      7 Template:Cite_web
 26.83%   57.620      1 Template:Navbox_with_collapsible_groups
 18.84%   40.471      1 Template:Infobox_CHNTrain
 15.89%   34.118      1 Template:Infobox
 13.90%   29.858     73 Template:站
 12.37%   26.570      1 Template:Navbox
  6.55%   14.067     73 Template:站/特例
-->
**K1310/1311、K1312/1309 次列車**是中國鐵路運行於青海省會西寧至廣東經濟特區深圳之間的一對快速旅客列車，自 2016 年 1 月 10 日起按現車次開行，由青藏鐵路公司西寧客運段負責客運任務。列車使用 4 組中國鐵路 25G 型客車，沿蘭青鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、京九鐵路運行，跨越青海、甘肅、陝西、河南、湖北、江西、廣東七省。其中西寧站至深圳東站運行 41 小時 39 分，全程 3033 公里，使用車次為 **K1310/1311 次**；深圳東站至西寧站運行 41 小時 14 分，全程 3045 公里，使用車次為 **K1312/1309 次**。

## 歷史

K1310/1311、K1312/1309 次列車的前身為西寧至西安的 1209/1210 次普通旅客快車，自 2009 年 4 月 1 日起開行，經蘭青、隴海線運行。

2010 年 4 月 26 日，1209/1210 次列車升級為快速列車，車次改為 K1009/1010 次。

2016 年 1 月 10 日，配合寧西鐵路複線開通，K1009/1010 次列車經寧西、京九線延長至東莞東站始發終到，車次改為 K1310/1311、K1312/1309 次，結束青海去往東莞沒有直通旅客列車的歷史，亦填補了江西地區沒有旅客列車去往青藏高原的空白。

2016 年 11 月 21 日，因應南陽站改造工程，K1310/1311、K1312/1309 次列車取消南陽站換向。

2020 年 4 月 10 日，K1310/1311、K1312/1309 次列車延長至深圳東站始發終到。

## 列車編組

K1310/1311、K1312/1309 次列車使用配屬青藏鐵路公司西寧車輛段的 25G 型客車，這些客車採用直流 600V 機車直供電，具體編組如下：

## 機車交路

## 時刻表

### 現行時刻

* 數據截至 2022 年 12 月 26 日。

### 歷史時刻

## 參見

* Z230/231、Z232/229 次列車（廣州局集團擔當，經蘭青、隴海、寧西、焦柳、漢丹、京廣、廣深線運行）

## 參考資料
1209/1210次列车