<p><b>K926/927、K928/925次列車</b>是中國鐵路運行於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區至河南省鄭州市之間的一對快速旅客列車，自1997年4月1日起開行，現在由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段擔當客運任務。列車使用四組25G型客車，沿濱洲鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路/秦瀋客運專線、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、隴海鐵路運行，跨越內蒙古自治區、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、河南省七省一市一區，全程2905千米。其中海拉爾站至鄭州站運行40小時51分，使用車次為<b>K928/925次</b>；鄭州站至海拉爾站運行37小時35分，使用車次為<b>K926/K927次</b>。
</p>


<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>1997年4月1日中國鐵路實行第一次大提速，鄭州鐵路局開行鄭州站至天津站間的526/527、528/525次列車。
</p><p>1998年10月1日中國鐵路第二次大提速，526/527、528/525次列車延長至唐山站始發終到。
</p><p>2000年10月21日中國鐵路第三次大提速，528/525、526/527次列車變更車次為2086/2087、2088/2085次列車。
</p><p>2004年4月18日中國鐵路第四次大提速，2086/2087、2088/2085次延長至瀋陽北站始發終到，車次改為1056/1057、1058/1055次。
</p><p>2006年3月21日，1056/1057、1058/1055次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行。
</p><p>2008年7月1日暑運期間，1056/1057、1058/1055次列車延長至哈爾濱站始發終到，暑運結束後改回瀋陽北站。
</p><p>2008年12月21日，1056/1057、1058/1055次列車正式延長至哈爾濱站始發終到。
</p><p>2009年7月1日，車次變更為K926/927、K928/925次。
</p><p>2010年1月10日，K926/927、K928/925次列車更換為25G型DC600V直供電車底。</p><p>2014年12月10日，K926/927、K928/925次列車改為哈爾濱西站始發終到。
</p><p>2015年5月20日，K926/927、K928/925次列車整體移交哈爾濱鐵路局擔當運行。
</p><p>2016年1月10日，K928/925、K926/927次列車變更為哈爾濱站始發終到。
</p><p>2017年7月1日，K928/925、K926/927次列車變更為哈爾濱東站始發終到 。
</p><p>2019年1月5日，K928/925、K926/927次列車延長至海拉爾站始發終到。
</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K926/927、K928/925次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。
</p>
<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<h3><span id=".E8.BF.87.E5.8E.BB.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF_.282008.E5.B9.B4.29"></span><span id="过去机车交路_(2008年)">過去機車交路 (2008年)</span></h3>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E6.97.B6.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="现时机车交路">現時機車交路</span></h3>
<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<ul><li>數據截至2021年9月4日</li></ul><h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>

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**K926/927、K928/925 次列車**是中國鐵路運行於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區至河南省鄭州市之間的一對快速旅客列車，自 1997 年 4 月 1 日起開行，現在由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段擔當客運任務。列車使用四組 25G 型客車，沿濱洲鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路 / 秦瀋客運專線、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、隴海鐵路運行，跨越內蒙古自治區、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、河南省七省一市一區，全程 2905 千米。其中海拉爾站至鄭州站運行 40 小時 51 分，使用車次為 **K928/925 次**；鄭州站至海拉爾站運行 37 小時 35 分，使用車次為 **K926/K927 次**。

## 歷史

1997 年 4 月 1 日中國鐵路實行第一次大提速，鄭州鐵路局開行鄭州站至天津站間的 526/527、528/525 次列車。

1998 年 10 月 1 日中國鐵路第二次大提速，526/527、528/525 次列車延長至唐山站始發終到。

2000 年 10 月 21 日中國鐵路第三次大提速，528/525、526/527 次列車變更車次為 2086/2087、2088/2085 次列車。

2004 年 4 月 18 日中國鐵路第四次大提速，2086/2087、2088/2085 次延長至瀋陽北站始發終到，車次改為 1056/1057、1058/1055 次。

2006 年 3 月 21 日，1056/1057、1058/1055 次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行。

2008 年 7 月 1 日暑運期間，1056/1057、1058/1055 次列車延長至哈爾濱站始發終到，暑運結束後改回瀋陽北站。

2008 年 12 月 21 日，1056/1057、1058/1055 次列車正式延長至哈爾濱站始發終到。

2009 年 7 月 1 日，車次變更為 K926/927、K928/925 次。

2010 年 1 月 10 日，K926/927、K928/925 次列車更換為 25G 型 DC600V 直供電車底。

2014 年 12 月 10 日，K926/927、K928/925 次列車改為哈爾濱西站始發終到。

2015 年 5 月 20 日，K926/927、K928/925 次列車整體移交哈爾濱鐵路局擔當運行。

2016 年 1 月 10 日，K928/925、K926/927 次列車變更為哈爾濱站始發終到。

2017 年 7 月 1 日，K928/925、K926/927 次列車變更為哈爾濱東站始發終到 。

2019 年 1 月 5 日，K928/925、K926/927 次列車延長至海拉爾站始發終到。

## 列車編組

K926/927、K928/925 次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的 25G 型客車，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬座車 7 輛、硬臥車 7 輛，軟臥車、餐車和行李車各 1 輛。

## 機車交路

### 過去機車交路 (2008 年)

### 現時機車交路

## 時刻表

* 數據截至 2021 年 9 月 4 日

## 注釋
1056/1057、1058/1055次列车