<p><b>145街車站</b>（英語：<span lang="en">145th Street station</span>）是美國紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線的地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區<span data-orig-title="145街 (曼哈頓)" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="145th Street (Manhattan)"><span>145街</span></span>及<span data-orig-title="萊諾克斯大道 (曼哈頓)" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Lenox Avenue (Manhattan)"><span>萊諾克斯大道</span></span>交界，設有3號線（任何時候停站）列車服務。
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<h2><span id=".E8.BB.8A.E7.AB.99.E7.B5.90.E6.A7.8B"></span><span id="車站結構">車站結構</span></h2>

<p>設站設有兩個較短的側式月台和兩條軌道，月台有效長度為約6節（但只有前5節開門，因為每列<span data-orig-title="紐約地鐵R62型列車" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="R62 (New York City Subway car)"><span>R62型</span></span>列車在行駛3號線列車時必須同時開門）。曾經一度只有4節開門，直至2002年3號線列車運動每列9節的<span data-orig-title="紐約地鐵R62A型列車" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="R62A (New York City Subway car)"><span>R62A型</span></span>列車。
</p><p>與其他<span data-orig-title="IRT地鐵早期歷史" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Early history of the IRT subway"><span>原初IRT地鐵</span></span>車站相同，起初設計只停靠比現時地鐵8至10節列車為短的列車。最終，其餘車站皆被延長月台或直接關閉，145街車站與南碼頭迴圈車站成為唯二仍不能停靠10節列車的原初IRT車站。車站北面是一個剪式橫渡線，以便在3號線北端終點站哈萊姆-148街車站靠站。車站南面是與IRT白原路線連接的<span data-orig-title="142街交匯處" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="142nd Street Junction"><span>142街交匯處</span></span>。車站不延長的主因是因為兩個方向都距離轉轍器太近，雖然將轉轍器北移並不昂貴。
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<h2><span id=".E5.8F.83.E8.80.83.E8.B3.87.E6.96.99"></span><span id="參考資料">參考資料</span></h2>

<h2><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E9.80.A3.E7.B5.90"></span><span id="外部連結">外部連結</span></h2>
<ul><li>nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: 145th Street</li>
<li>Station Reporter — 3 Train</li>
<li>The Subway Nut — 145th Street Pictures（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）</li>
<li>145th Street entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）</li>
<li>Platforms from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）</li></ul><!-- 
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**145 街車站**（英語：145th Street station）是美國紐約地鐵 IRT 萊諾克斯大道線的地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區 145 街及萊諾克斯大道交界，設有 3 號線（任何時候停站）列車服務。

## 車站結構

設站設有兩個較短的側式月台和兩條軌道，月台有效長度為約 6 節（但只有前 5 節開門，因為每列 R62 型列車在行駛 3 號線列車時必須同時開門）。曾經一度只有 4 節開門，直至 2002 年 3 號線列車運動每列 9 節的 R62A 型列車。

與其他原初 IRT 地鐵車站相同，起初設計只停靠比現時地鐵 8 至 10 節列車為短的列車。最終，其餘車站皆被延長月台或直接關閉，145 街車站與南碼頭迴圈車站成為唯二仍不能停靠 10 節列車的原初 IRT 車站。車站北面是一個剪式橫渡線，以便在 3 號線北端終點站哈萊姆 - 148 街車站靠站。車站南面是與 IRT 白原路線連接的 142 街交匯處。車站不延長的主因是因為兩個方向都距離轉轍器太近，雖然將轉轍器北移並不昂貴。

## 參考資料

## 外部連結

* nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: 145th Street
* Station Reporter — 3 Train
* The Subway Nut — 145th Street Pictures（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 145th Street entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Platforms from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
145街車站_(IRT萊諾克斯大道線)