<p>1981年7月18日，一架和蘇聯國土防空軍蘇-15攔截機和誤入蘇聯領空的<span data-orig-title="加拿大飞机公司CL-44型" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Canadair CL-44"><span>加拿大飛機公司CL-44型</span></span>商業班機在亞美尼亞上空相撞。蘇-15的飛行員成功逃生，而班機上的4人全數罹難。
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<h2><span id=".E4.BA.8B.E5.8F.91.E8.83.8C.E6.99.AF"></span><span id="事发背景">事發背景</span></h2>

<p>20世紀80年代，為協助美國武裝尼加拉瓜康特拉組織，以色列和阿根廷向伊朗秘密運送武器。據傳由阿根廷空軍高官控制的<span data-orig-title="拉普拉塔航空运输公司" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Transporte Aéreo Rioplatense"><span>拉普拉塔航空運輸公司</span></span>自以色列向伊朗<span data-orig-title="两伊战争中的以色列" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Israel's role in the Iran–Iraq war"><span>輸送軍火</span></span>，以幫助後者在兩伊戰爭中取得優勢。</p><p>阿根廷空軍僱傭了蘇格蘭人斯圖爾特·阿蘭·麥卡菲蒂和瑞士人安德烈·傑尼自以色列特拉維夫運送360噸美製軍火至伊朗首都德黑蘭。據說麥卡菲蒂同美國多家包機航空公司有過接觸，開價約175,000美元包機在以色列和伊朗間「運送藥品」，但這些航空公司均表示沒有興趣。1981年6月，麥卡菲蒂前往布宜諾斯艾利斯，說服拉普拉塔航空運輸公司租給他一架CL-44型飛機。</p><p>在完成第三輪由特拉維夫經賽普勒斯拉納卡運送到德黑蘭的任務後，機組準備返回賽普勒斯。事故正是在這時發生的。事故發生前，蘇聯曾要求以色列解釋經由特拉維夫沿蘇聯—土耳其邊界運送到德黑蘭的貨物究竟為何物，而以色列政府充耳不聞。</p>
<h2><span id=".E4.BA.8B.E6.95.85.E8.BF.87.E7.A8.8B"></span><span id="事故过程">事故過程</span></h2>
<p>涉事CL-44型飛機在1981年7月18日離開德黑蘭的途中偏離了航線，侵入了蘇聯加盟共和國亞塞拜然的領空。蘇聯國土防空軍派出一架蘇-15攔截機前往攔截。根據蘇聯報告，CL-44型飛機未有回應蘇聯戰機的聲光警告，試圖離開蘇聯上空，而蘇-15則直衝其尾部，兩架飛機在空中相撞，墜毀在亞美尼亞首府葉里溫附近。蘇軍飛行員成功存活，而CL-44飛機上的包括3名拉普拉塔航空人員以及麥卡菲蒂在內的4人全部喪生。但安德烈·傑尼提出了不同觀點，他表示CL-44型飛機是在土耳其領空被擊落的。</p><p>本次撞擊事件是否為蘇軍故意發動尚不明確。事件中的蘇軍飛行員稱其是為截停敵機有意為之，而西方航空專家認為他不過是錯過了一個轉彎，編造了「自我犧牲」的英勇事跡。</p>
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1981 年 7 月 18 日，一架和蘇聯國土防空軍蘇 - 15 攔截機和誤入蘇聯領空的加拿大飛機公司 CL-44 型商業班機在亞美尼亞上空相撞。蘇 - 15 的飛行員成功逃生，而班機上的 4 人全數罹難。

## 事發背景

20 世紀 80 年代，為協助美國武裝尼加拉瓜康特拉組織，以色列和阿根廷向伊朗秘密運送武器。據傳由阿根廷空軍高官控制的拉普拉塔航空運輸公司自以色列向伊朗輸送軍火，以幫助後者在兩伊戰爭中取得優勢。

阿根廷空軍僱傭了蘇格蘭人斯圖爾特・阿蘭・麥卡菲蒂和瑞士人安德烈・傑尼自以色列特拉維夫運送 360 噸美製軍火至伊朗首都德黑蘭。據說麥卡菲蒂同美國多家包機航空公司有過接觸，開價約 175,000 美元包機在以色列和伊朗間「運送藥品」，但這些航空公司均表示沒有興趣。1981 年 6 月，麥卡菲蒂前往布宜諾斯艾利斯，說服拉普拉塔航空運輸公司租給他一架 CL-44 型飛機。

在完成第三輪由特拉維夫經賽普勒斯拉納卡運送到德黑蘭的任務後，機組準備返回賽普勒斯。事故正是在這時發生的。事故發生前，蘇聯曾要求以色列解釋經由特拉維夫沿蘇聯 — 土耳其邊界運送到德黑蘭的貨物究竟為何物，而以色列政府充耳不聞。

## 事故過程

涉事 CL-44 型飛機在 1981 年 7 月 18 日離開德黑蘭的途中偏離了航線，侵入了蘇聯加盟共和國亞塞拜然的領空。蘇聯國土防空軍派出一架蘇 - 15 攔截機前往攔截。根據蘇聯報告，CL-44 型飛機未有回應蘇聯戰機的聲光警告，試圖離開蘇聯上空，而蘇 - 15 則直衝其尾部，兩架飛機在空中相撞，墜毀在亞美尼亞首府葉里溫附近。蘇軍飛行員成功存活，而 CL-44 飛機上的包括 3 名拉普拉塔航空人員以及麥卡菲蒂在內的 4 人全部喪生。但安德烈・傑尼提出了不同觀點，他表示 CL-44 型飛機是在土耳其領空被擊落的。

本次撞擊事件是否為蘇軍故意發動尚不明確。事件中的蘇軍飛行員稱其是為截停敵機有意為之，而西方航空專家認為他不過是錯過了一個轉彎，編造了「自我犧牲」的英勇事跡。

## 參考資料
1981年亞美尼亞空中相撞事件