<p>此條目列出1953年發生有關鐵路運輸的事件。
</p>


<h2><span id=".E4.BA.8B.E4.BB.B6"></span><span id="事件">事件</span></h2>
<h3><span id="1.E6.9C.88"></span><span id="1月">1月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>1月16日</b>：臺鐵增設東海車站。</li></ul><h3><span id="2.E6.9C.88"></span><span id="2月">2月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>2月25日</b>：沃構線通車。</li></ul><h3><span id="3.E6.9C.88"></span><span id="3月">3月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>3月5日</b>：約瑟夫·史達林死亡後，西伯利亞北極的極地鐵路工程停工。</li>
<li><span></span> <b>3月27日</b>：發生<span data-orig-title="1953年紐約中央鐵路事故" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="1953 New York Central Railroad Accident"><span>紐約中央鐵路3列列車事故</span></span>，造成21人死亡和49人受傷。</li></ul><h3><span id="4.E6.9C.88"></span><span id="4月">4月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>4月5日</b>：莫斯科地鐵阿爾巴特-波克羅夫卡線由革命廣場站延長至基輔站，並採用新的路線前往基輔站，停止使用舊有途經亞歷山大公園站的路線。</li></ul><h3><span id="5.E6.9C.88"></span><span id="5月">5月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>5月1日</b>：臺鐵增設石城車站。</li></ul><h3><span id="6.E6.9C.88"></span><span id="6月">6月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>6月15日</b>：紐約市公共運輸局設立。</li></ul><h3><span id="7.E6.9C.88"></span><span id="7月">7月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>7月</b>：隴海鐵路全線通車。</li>
<li><span></span> <b>7月25日</b>：紐約地鐵開始使用代幣收取費用。</li></ul><h3><span id="11.E6.9C.88"></span><span id="11月">11月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>11月16日</b>：紐約中央鐵路停止在<span data-orig-title="克里夫蘭聯合總站" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Cleveland Union Terminal"><span>克里夫蘭聯合總站</span></span>的電力機車。</li></ul><h3><span id="12.E6.9C.88"></span><span id="12月">12月</span></h3>
<ul><li><span></span> <b>12月1日</b>：營團地下鐵（現為東京地下鐵）的唯一路線定名為銀座線。</li></ul><h2><span id=".E5.8F.83.E8.80.83.E8.B3.87.E6.96.99"></span><span id="參考資料">參考資料</span></h2>

<!-- 
NewPP limit report
Parsed by mw2294
Cached time: 20230505230902
Cache expiry: 1814400
Reduced expiry: false
Complications: [show‐toc]
CPU time usage: 0.117 seconds
Real time usage: 0.166 seconds
Preprocessor visited node count: 1107/1000000
Post‐expand include size: 28434/2097152 bytes
Template argument size: 999/2097152 bytes
Highest expansion depth: 8/100
Expensive parser function count: 3/500
Unstrip recursion depth: 0/20
Unstrip post‐expand size: 0/5000000 bytes
Lua time usage: 0.014/10.000 seconds
Lua memory usage: 1154979/52428800 bytes
Number of Wikibase entities loaded: 0/400
--><!--
Transclusion expansion time report (%,ms,calls,template)
100.00%   80.324      1 -total
 39.29%   31.557      3 Template:Link-en
 38.45%   30.885      1 Template:Year_in_rail_transport
 23.43%   18.822     11 Template:Flagicon
 14.00%   11.246      1 Template:各年铁路
 11.30%    9.073      1 Template:Navbox
  4.70%    3.774     11 Template:Flagicon/core
  4.42%    3.553      2 Template:Country_data_Republic_of_China
  4.05%    3.256      4 Template:Country_data_United_States
  2.73%    2.191      1 Template:Country_data_China
-->
此條目列出 1953 年發生有關鐵路運輸的事件。

## 事件

### 1 月

* **1 月 16 日**：臺鐵增設東海車站。

### 2 月

* **2 月 25 日**：沃構線通車。

### 3 月

* **3 月 5 日**：約瑟夫・史達林死亡後，西伯利亞北極的極地鐵路工程停工。
* **3 月 27 日**：發生紐約中央鐵路 3 列列車事故，造成 21 人死亡和 49 人受傷。

### 4 月

* **4 月 5 日**：莫斯科地鐵阿爾巴特 - 波克羅夫卡線由革命廣場站延長至基輔站，並採用新的路線前往基輔站，停止使用舊有途經亞歷山大公園站的路線。

### 5 月

* **5 月 1 日**：臺鐵增設石城車站。

### 6 月

* **6 月 15 日**：紐約市公共運輸局設立。

### 7 月

* **7 月**：隴海鐵路全線通車。
* **7 月 25 日**：紐約地鐵開始使用代幣收取費用。

### 11 月

* **11 月 16 日**：紐約中央鐵路停止在克里夫蘭聯合總站的電力機車。

### 12 月

* **12 月 1 日**：營團地下鐵（現為東京地下鐵）的唯一路線定名為銀座線。

## 參考資料
1953年鐵路