<p><b>1949年大獎賽賽季</b>（英語：<span lang="en">1949 Grand Prix season</span>）是世界一級方程式錦標賽開始前的戰後大獎賽賽事的第4年也是最後一年。這是國際汽聯一級方程式賽車的第3個賽季，儘管該賽季的一些大獎賽仍使用其他方程式的賽車。一級方程式的標準是將發動機限制在1.5升機械增壓或4.5升自然吸氣發動機。1949年沒有組織錦標賽，但一些更有聲望的比賽被國際汽聯認定為<i>大賽（Grande Épreuve）</i>。阿爾貝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃爾·范吉奧是本賽季最成功的車手，各自贏得了5場大獎賽的勝利。<span data-orig-title="玛莎拉蒂车队" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Maserati in motorsport"><span>瑪莎拉蒂</span></span>是最成功的賽車品牌，贏得了本賽季27場大獎賽中10場的勝利。
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<h2><span id=".E8.B5.9B.E5.AD.A3.E5.9B.9E.E9.A1.BE"></span><span id="赛季回顾">賽季回顧</span></h2>
<h3><span id=".E5.A4.A7.E8.B5.9B"></span><span id="大赛">大賽</span></h3>
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**1949 年大獎賽賽季**（英語：1949 Grand Prix season）是世界一級方程式錦標賽開始前的戰後大獎賽賽事的第 4 年也是最後一年。這是國際汽聯一級方程式賽車的第 3 個賽季，儘管該賽季的一些大獎賽仍使用其他方程式的賽車。一級方程式的標準是將發動機限制在 1.5 升機械增壓或 4.5 升自然吸氣發動機。1949 年沒有組織錦標賽，但一些更有聲望的比賽被國際汽聯認定為_大賽（Grande Épreuve）_ 。阿爾貝托・阿斯卡里和胡安・曼努埃爾・范吉奧是本賽季最成功的車手，各自贏得了 5 場大獎賽的勝利。瑪莎拉蒂是最成功的賽車品牌，贏得了本賽季 27 場大獎賽中 10 場的勝利。

## 賽季回顧

### 大賽

### 其他大獎賽

## 參考文獻
1949年世界一级方程式锦标赛