<p><b>1996年南北大道山體滑坡事件</b>（馬來語：<span lang="ms">Tanah runtuh Lebuhraya Utara-Selatan 1996</span>）是於1996年1月6日發生在馬來西亞霹靂州<span data-orig-title="椰壳洞" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Tempurung Cave"><span>椰殼洞</span></span>以北休息站附近南北大道3.8公里處山坡上的一起山體滑坡事故，造成一人死亡。唯一死者身份為阿都哈密（Abdul Hamid Kodin），而同行的哈斯里哈米德（Hasri Hamid）則安全無恙。
</p>


<h2><span id=".E6.A1.88.E5.8F.91.E7.BB.8F.E8.BF.87"></span><span id="案发经过">案發經過</span></h2>
<p>1996年1月6日（星期六）清晨，哈斯里哈米德（Hasri Hamid）和他的姐夫阿都哈密（Abdul Hamid Kodin）將20噸的貨櫃卡車運往怡保。哈斯里於早上7點左右開始他的路程，並使用常規路線從Bidor Toll Plaza出口到南北大道高速公路。
</p><p>上午10點左右，發生了第一次山體滑坡，導致哈斯里受傷，而阿都哈密則當場喪生。據稱，這是南北大道自1994年通車以來所發生的第一起嚴重自然災害事件。11時20分，在搜救工作進行時，發生了第二次山體滑坡，7立方米土地坍塌，導致南北大道四條車道完全封閉，救援工作舉步維艱。
</p>
<h2><span id=".E8.B0.83.E6.9F.A5"></span><span id="调查">調查</span></h2>
<p>1996年1月14日，即山體滑坡發生一周後，勘察結果發現，該高速公路建設在剪切和裂縫帶，是一個具有天然弱點的區域。此外，在距離現場不遠的兩個山坡之間還有一個小瀑布，這表明該地區有一個水庫。
</p><p>事件發生後，馬來西亞公共工程局發布了一份禁止切割斜坡的憲報。1996年還制定了若干保護斜坡的指導方針，包括地形指導方針、控制水土流失和淤積的指導方針以及1997年的丘陵地區發展指導方針。
</p>
<h2><span id=".E4.BA.8B.E5.8F.91.E5.90.8E"></span><span id="事发后">事發後</span></h2>
<p>事故發生後不久，時任工程部長三美威魯要求南北大道公司在該大道怡保-章吉遮令路線沿線的山坡上進行土壤測試，以檢查土壤的穩定性。
</p><p>南北大道公司同意向遇難者家屬提供一萬令吉的援助。1996年1月8日，據新聞報導透露，該公司將在務邊-打巴路線椰殼洞附近的303.8公里處修建一條約兩公里的導流路，以解決一萬一千名道路使用者面臨的困難。1月9日，南北大道公司拆除了位於椰殼洞303.8公里處的兩座高速公路休息站建築物，以便為臨時道路建設工程讓路。該公司也已提交一份保證書，以資助阿都哈密子女的學費。在關閉兩周後，打巴和務邊之間的高速公路路段於1996年1月20日重新向公眾開放。
</p>
<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E6.96.87.E7.8C.AE"></span><span id="参考文献">參考文獻</span></h2>
<!-- 
NewPP limit report
Parsed by mw2364
Cached time: 20230505233128
Cache expiry: 1814400
Reduced expiry: false
Complications: [show‐toc]
CPU time usage: 0.263 seconds
Real time usage: 0.365 seconds
Preprocessor visited node count: 1645/1000000
Post‐expand include size: 28564/2097152 bytes
Template argument size: 1148/2097152 bytes
Highest expansion depth: 27/100
Expensive parser function count: 2/500
Unstrip recursion depth: 0/20
Unstrip post‐expand size: 11065/5000000 bytes
Lua time usage: 0.154/10.000 seconds
Lua memory usage: 20615095/52428800 bytes
Number of Wikibase entities loaded: 0/400
--><!--
Transclusion expansion time report (%,ms,calls,template)
100.00%  319.626      1 -total
 29.26%   93.513      1 Template:Lang-ms
 24.94%   79.709      1 Template:Infobox_news_event
 22.83%   72.971      1 Template:RoughTranslation
 21.70%   69.359      1 Template:Ambox
 19.11%   61.068      9 Template:Cite_web
 18.57%   59.364      1 Template:Infobox
  8.37%   26.741      7 Template:Ifempty
  7.77%   24.827      1 Template:Category_handler
  5.54%   17.694      1 Template:Category_handler/numbered
-->
**1996 年南北大道山體滑坡事件**（馬來語：Tanah runtuh Lebuhraya Utara-Selatan 1996）是於 1996 年 1 月 6 日發生在馬來西亞霹靂州椰殼洞以北休息站附近南北大道 3.8 公里處山坡上的一起山體滑坡事故，造成一人死亡。唯一死者身份為阿都哈密（Abdul Hamid Kodin），而同行的哈斯里哈米德（Hasri Hamid）則安全無恙。

## 案發經過

1996 年 1 月 6 日（星期六）清晨，哈斯里哈米德（Hasri Hamid）和他的姐夫阿都哈密（Abdul Hamid Kodin）將 20 噸的貨櫃卡車運往怡保。哈斯里於早上 7 點左右開始他的路程，並使用常規路線從 Bidor Toll Plaza 出口到南北大道高速公路。

上午 10 點左右，發生了第一次山體滑坡，導致哈斯里受傷，而阿都哈密則當場喪生。據稱，這是南北大道自 1994 年通車以來所發生的第一起嚴重自然災害事件。11 時 20 分，在搜救工作進行時，發生了第二次山體滑坡，7 立方米土地坍塌，導致南北大道四條車道完全封閉，救援工作舉步維艱。

## 調查

1996 年 1 月 14 日，即山體滑坡發生一周後，勘察結果發現，該高速公路建設在剪切和裂縫帶，是一個具有天然弱點的區域。此外，在距離現場不遠的兩個山坡之間還有一個小瀑布，這表明該地區有一個水庫。

事件發生後，馬來西亞公共工程局發布了一份禁止切割斜坡的憲報。1996 年還制定了若干保護斜坡的指導方針，包括地形指導方針、控制水土流失和淤積的指導方針以及 1997 年的丘陵地區發展指導方針。

## 事發後

事故發生後不久，時任工程部長三美威魯要求南北大道公司在該大道怡保 - 章吉遮令路線沿線的山坡上進行土壤測試，以檢查土壤的穩定性。

南北大道公司同意向遇難者家屬提供一萬令吉的援助。1996 年 1 月 8 日，據新聞報導透露，該公司將在務邊 - 打巴路線椰殼洞附近的 303.8 公里處修建一條約兩公里的導流路，以解決一萬一千名道路使用者面臨的困難。1 月 9 日，南北大道公司拆除了位於椰殼洞 303.8 公里處的兩座高速公路休息站建築物，以便為臨時道路建設工程讓路。該公司也已提交一份保證書，以資助阿都哈密子女的學費。在關閉兩周後，打巴和務邊之間的高速公路路段於 1996 年 1 月 20 日重新向公眾開放。

## 參考文獻
1996年南北大道山体滑坡事件