<p><b>K608/605、K606/607次列車</b>是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江省會杭州之間的快速列車，自2019年7月10日起按現車次開行，現由西安局集團西安客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，經隴海鐵路、京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路和宣杭鐵路運行，穿越陝西、河南、安徽、浙江四省，全程1558公里。其中西安站至杭州站運行21小時36分，使用車次為<b>K608/605次</b>；杭州站至西安站運行20小時52分，使用車次為<b>K606/607次</b>。
</p>


<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>

<p>K608/605、K606/607次列車的前身是西安至常州、常州至鄭州的108/105、106/107次直通旅客快車。1994年9月1日，108/105、106/107次列車延長至杭州。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，108/105、106/107次列車改車次為408/405、406/407次，同時列車於南京至杭州間改經寧銅、皖贛、宣杭線運行。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，408/405、406/407次列車更改車次為1708/1705、1706/1707次。</p><p>2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1708/1705、1706/1707次列車於商丘至蕪湖間改經京九、阜淮、淮南線運行，同時更改車次為2308/2305、2306/2307次。
</p><p>2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2308/2305、2306/2307次列車更改車次為1152/1153、1154/1151次。
</p><p>2019年4月10日，1152/1153、1154/1151次列車改為使用直供電DC600V25G型車體運行。同年7月10日，1152/1153、1154/1151次列車升級為快速列車，車次改為K608/605、K606/607次。</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K608/605、K606/607次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬西安局集團西安車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。列車車體同時與西安至安康的K8188/8185、K8186/8187次列車共同套用，具體執行為：安康開K8188/8185次至西安→西安開K608/605次至杭州→杭州開K606/607次至西安→西安開K8186/8187次至安康。
</p>
<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>

<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<ul><li>數據截至2022年6月20日。</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>
<ul><li>Z88/85、Z86/87次列車：經隴海、京滬、滬昆線運行</li>
<li>西杭高速動車組列車</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>
**K608/605、K606/607 次列車**是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江省會杭州之間的快速列車，自 2019 年 7 月 10 日起按現車次開行，現由西安局集團西安客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用 25G 型客車，經隴海鐵路、京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路和宣杭鐵路運行，穿越陝西、河南、安徽、浙江四省，全程 1558 公里。其中西安站至杭州站運行 21 小時 36 分，使用車次為 **K608/605 次**；杭州站至西安站運行 20 小時 52 分，使用車次為 **K606/607 次**。

## 歷史

K608/605、K606/607 次列車的前身是西安至常州、常州至鄭州的 108/105、106/107 次直通旅客快車。1994 年 9 月 1 日，108/105、106/107 次列車延長至杭州。1997 年 4 月 1 日，中國鐵路實行第一次大提速，108/105、106/107 次列車改車次為 408/405、406/407 次，同時列車於南京至杭州間改經寧銅、皖贛、宣杭線運行。2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第三次大提速，408/405、406/407 次列車更改車次為 1708/1705、1706/1707 次。

2001 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第四次大提速，1708/1705、1706/1707 次列車於商丘至蕪湖間改經京九、阜淮、淮南線運行，同時更改車次為 2308/2305、2306/2307 次。

2007 年 4 月 18 日，中國鐵路實行第六次大提速，2308/2305、2306/2307 次列車更改車次為 1152/1153、1154/1151 次。

2019 年 4 月 10 日，1152/1153、1154/1151 次列車改為使用直供電 DC600V25G 型車體運行。同年 7 月 10 日，1152/1153、1154/1151 次列車升級為快速列車，車次改為 K608/605、K606/607 次。

## 列車編組

K608/605、K606/607 次列車使用直供電 DC600V 帶集便器的 25G 型客車，配屬西安局集團西安車輛段，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬臥車 7 輛、硬座車 8 輛，軟臥車、餐車和行李車各 1 輛。列車車體同時與西安至安康的 K8188/8185、K8186/8187 次列車共同套用，具體執行為：安康開 K8188/8185 次至西安→西安開 K608/605 次至杭州→杭州開 K606/607 次至西安→西安開 K8186/8187 次至安康。

## 機車交路

## 時刻表

* 數據截至 2022 年 6 月 20 日。

## 參見

* Z88/85、Z86/87 次列車：經隴海、京滬、滬昆線運行
* 西杭高速動車組列車

## 參考資料
1708/1705、1706/1707次列车