<p><b>颶風卡羅爾</b>（英語：<span lang="en">Hurricane Carol</span>）是1953年大西洋颶風季最強烈的熱帶氣旋，也是1938年新英格蘭颶風過後大西洋盆地形成的第一場五級颶風。系統最終於8月28日在非洲西岸近海成型，但美國國家氣象局直到五天後才開始針對氣旋發布公告。9月2日，船隻觀測數據表明卡羅爾達到颶風強度。另經颶風獵人偵察機確認，風暴向西北方向移動並達到風力時速260公里的最高強度。之後颶風逐漸減弱，掠過百慕達後在新英格蘭附近轉向東北，經過新斯科舍西側後於9月7日從新不倫瑞克聖約翰附近登陸。卡羅爾在穿越加拿大大西洋省份期間轉變成溫帶氣旋，最終於9月9日在格陵蘭西南方向消散。
</p><p>風暴起初對百慕達構成威脅，多架飛機從島上撤離。颶風接下來在新英格蘭海岸沿線產生大浪，與大霧天氣共同影響，導致多艘划艇失事，至少有40人需要外界救援，四人遇難。雖然當地風力不強，但漁業遭受的損失數額還是達到約100萬美元（1953年美元，相當於2023年的1013萬美元）。新斯科舍的陣風達到颶風強度，導致樹木倒塌，輸電線纜中斷，蘋果作物受到重創，損失總額達100萬加拿大元（1953年加拿大元，相當於2023年的1047萬美元）。大浪將許多小船衝到岸上，還致使一人喪生。加拿大大西洋省份各地的渡輪服務暫停，但新斯科舍以外地區受到的影響很小。愛德華王子島因陣風導致局部停電，新不倫瑞克發生輕度洪災。
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<h2><span id=".E6.B0.94.E8.B1.A1.E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="气象历史">氣象歷史</span></h2>

<p>1953年8月下旬，有東風波離開非洲西海岸進入大西洋，於8月28日在維德角附近發展成熱帶低氣壓。氣旋之後兩天向西南偏西移動，然後轉向西進，估計於8月31日增強成熱帶風暴，接下來又轉向西北偏西。協調世界時9月2日，「尤馬蒂拉號」（<span lang="en">Umatilla</span>）汽船所測風速在蒲福氏風級下達到12級，即颶風強度，該船還發現氣壓急劇下降，海上波濤洶湧。美國國家氣象局駐邁阿密辦事處據此開始針對巴貝多東北偏東方向約1200公里洋面的颶風卡羅爾發布公告。</p><p>達到颶風強度後，氣旋在朝西北移動期間穩步強化。9月3日，颶風獵人偵察機飛入風暴內部，所測風速達每小時260公里，最低氣壓929毫巴（百帕，27.43英寸汞柱）。氣象機構認定這是卡羅爾成為颶風30小時後達到的最高強度，卡羅爾也成為1953年大西洋颶風季的最強風暴。氣旋處於最高強度時的最大風速半徑僅有2.4公里。卡羅爾約在最高強度下保持有一天，然後開始減弱，於9月6日清晨以風力時速180公里強度從百慕達西南方向約362公里海域經過。次日，颶風轉向東北偏北，從距鱈魚角約230公里洋面繞過。9月7日晚，卡羅爾掠過新斯科舍西部，再以持續風速每小時121公里強度從新不倫瑞克聖約翰附近登陸。風暴登陸後不久就轉變成溫帶氣旋，然後穿越聖羅倫斯灣、魁北克東部和拉布拉多，最終於9月9日晨格陵蘭西南方向洋面逐漸消散。
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<h2><span id=".E9.98.B2.E7.81.BE.E6.8E.AA.E6.96.BD.E5.92.8C.E5.BD.B1.E5.93.8D"></span><span id="防灾措施和影响">防災措施和影響</span></h2>

<p>卡羅爾起初對百慕達構成威脅，多架飛機因此轉移，船隻也返回港口躲避。氣象部門起初預測島上風速會達颶風標準，但風暴掠過期間除產生大浪外，實際風速只達到烈風強度。大風導致少量樹木倒塌，輸電線纜中斷，另有兩人因摩托車失控受傷。
</p><p>面對逐漸逼近的颶風，美國國家氣象局向紐澤西州至緬因州的美國東岸沿海地區發布風暴警告。氣旋產生的大浪和濃霧天氣共同影響，導致新英格蘭多艘划艇失事，至少有40人需要外界救援，四人遇難。大部分地區的風力不強，南塔克特所測風力時速只有80公里。緬因州東南部普遍降下至少25毫米雨量，有助於緩解旱情。風暴對該州的整體影響很小，但有少量美國東北航空公司航班因降水取消。。新英格蘭的漁業受到中等程度破壞，損失總額約為100萬美元（1953年美元，相當於2023年的1013萬美元）。
</p><p>面對颶風威脅，加拿大紐芬蘭大淺灘的漁船趕回港口躲避。芬迪灣有一艘郵輪因大霧擱淺。新斯科舍各地都有船被大浪衝上岸，其中包括達特茅斯（<span lang="en">Dartmouth</span>）附近的一艘小船，哈利法克斯附近的一艘帆船，切斯特（<span lang="en">Chester</span>）的四艘遊艇和謝爾本的三艘小船。此外，切斯特有11艘遊艇在風暴期間沉沒。大浪將普羅斯佩克特（<span lang="en">Prospect</span>）的沿海公路及附近的原野淹沒，另有一間車庫被毀。牛灣（<span lang="en">Cow Bay</span>）有一名男子從遊艇跌落後溺斃。面對惡劣海況威脅，愛德華王子島和新斯科舍、以及愛德華王子島至新不倫瑞克之間的輪渡服務暫停，當地其他輪渡服務延遲。</p><p>卡羅爾經過加拿大東部期間沿途降下小到中雨，魁北克東部地處聖羅倫斯灣北部沿海的北岸地區降雨量最高，達到110毫米。狂風對大範圍地區產生影響，其中又以新斯科舍情況嚴重，哈利法克斯測得時速129公里的陣風。該省在風雨共同影響下倒塌的樹木共有約1.4萬立方米，不過其中大部分都是已經砍伐過的樹木。大風令樹木倒向電纜，致使大範圍地區停電，電話和電報服務也被切斷。安納波利斯谷（<span lang="en">Annapolis Valley</span>）的蘋果和穀類作物受到狂風重創，多個農場遭受的損失比例達到50%。蘋果作物遭受的經濟損失數額估計在100萬加拿大元（1950年加拿大元，相當於2023年的1047萬美元）左右。狂風還引起部分房產受損，許多窗戶破損，另有至少一幢房屋的屋頂被風吹飛。此外，新斯科舍還有多人受傷。</p><p>風暴在新不倫瑞克產生的風力足以颳倒樹木並導致供電線纜中斷。該省降下小雨，蒙克頓發生街道洪災。降雨範圍向西一直延伸到安大略，向東延伸至愛德華王子島，島上最高降雨量為44毫米。愛德華王子島部分房屋的屋頂因大風受損，還有一些樹木倒塌，引起局部停電。更北面的魁北克天氣惡劣，飛機失事後的搜救工作被迫延遲。</p>
<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E6.96.87.E7.8C.AE"></span><span id="参考文献">參考文獻</span></h2>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>

<ul><li>五級大西洋颶風列表</li></ul>
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**颶風卡羅爾**（英語：Hurricane Carol）是 1953 年大西洋颶風季最強烈的熱帶氣旋，也是 1938 年新英格蘭颶風過後大西洋盆地形成的第一場五級颶風。系統最終於 8 月 28 日在非洲西岸近海成型，但美國國家氣象局直到五天後才開始針對氣旋發布公告。9 月 2 日，船隻觀測數據表明卡羅爾達到颶風強度。另經颶風獵人偵察機確認，風暴向西北方向移動並達到風力時速 260 公里的最高強度。之後颶風逐漸減弱，掠過百慕達後在新英格蘭附近轉向東北，經過新斯科舍西側後於 9 月 7 日從新不倫瑞克聖約翰附近登陸。卡羅爾在穿越加拿大大西洋省份期間轉變成溫帶氣旋，最終於 9 月 9 日在格陵蘭西南方向消散。

風暴起初對百慕達構成威脅，多架飛機從島上撤離。颶風接下來在新英格蘭海岸沿線產生大浪，與大霧天氣共同影響，導致多艘划艇失事，至少有 40 人需要外界救援，四人遇難。雖然當地風力不強，但漁業遭受的損失數額還是達到約 100 萬美元（1953 年美元，相當於 2023 年的 1013 萬美元）。新斯科舍的陣風達到颶風強度，導致樹木倒塌，輸電線纜中斷，蘋果作物受到重創，損失總額達 100 萬加拿大元（1953 年加拿大元，相當於 2023 年的 1047 萬美元）。大浪將許多小船衝到岸上，還致使一人喪生。加拿大大西洋省份各地的渡輪服務暫停，但新斯科舍以外地區受到的影響很小。愛德華王子島因陣風導致局部停電，新不倫瑞克發生輕度洪災。

## 氣象歷史

1953 年 8 月下旬，有東風波離開非洲西海岸進入大西洋，於 8 月 28 日在維德角附近發展成熱帶低氣壓。氣旋之後兩天向西南偏西移動，然後轉向西進，估計於 8 月 31 日增強成熱帶風暴，接下來又轉向西北偏西。協調世界時 9 月 2 日，「尤馬蒂拉號」（Umatilla）汽船所測風速在蒲福氏風級下達到 12 級，即颶風強度，該船還發現氣壓急劇下降，海上波濤洶湧。美國國家氣象局駐邁阿密辦事處據此開始針對巴貝多東北偏東方向約 1200 公里洋面的颶風卡羅爾發布公告。

達到颶風強度後，氣旋在朝西北移動期間穩步強化。9 月 3 日，颶風獵人偵察機飛入風暴內部，所測風速達每小時 260 公里，最低氣壓 929 毫巴（百帕，27.43 英寸汞柱）。氣象機構認定這是卡羅爾成為颶風 30 小時後達到的最高強度，卡羅爾也成為 1953 年大西洋颶風季的最強風暴。氣旋處於最高強度時的最大風速半徑僅有 2.4 公里。卡羅爾約在最高強度下保持有一天，然後開始減弱，於 9 月 6 日清晨以風力時速 180 公里強度從百慕達西南方向約 362 公里海域經過。次日，颶風轉向東北偏北，從距鱈魚角約 230 公里洋面繞過。9 月 7 日晚，卡羅爾掠過新斯科舍西部，再以持續風速每小時 121 公里強度從新不倫瑞克聖約翰附近登陸。風暴登陸後不久就轉變成溫帶氣旋，然後穿越聖羅倫斯灣、魁北克東部和拉布拉多，最終於 9 月 9 日晨格陵蘭西南方向洋面逐漸消散。

## 防災措施和影響

卡羅爾起初對百慕達構成威脅，多架飛機因此轉移，船隻也返回港口躲避。氣象部門起初預測島上風速會達颶風標準，但風暴掠過期間除產生大浪外，實際風速只達到烈風強度。大風導致少量樹木倒塌，輸電線纜中斷，另有兩人因摩托車失控受傷。

面對逐漸逼近的颶風，美國國家氣象局向紐澤西州至緬因州的美國東岸沿海地區發布風暴警告。氣旋產生的大浪和濃霧天氣共同影響，導致新英格蘭多艘划艇失事，至少有 40 人需要外界救援，四人遇難。大部分地區的風力不強，南塔克特所測風力時速只有 80 公里。緬因州東南部普遍降下至少 25 毫米雨量，有助於緩解旱情。風暴對該州的整體影響很小，但有少量美國東北航空公司航班因降水取消。。新英格蘭的漁業受到中等程度破壞，損失總額約為 100 萬美元（1953 年美元，相當於 2023 年的 1013 萬美元）。

面對颶風威脅，加拿大紐芬蘭大淺灘的漁船趕回港口躲避。芬迪灣有一艘郵輪因大霧擱淺。新斯科舍各地都有船被大浪衝上岸，其中包括達特茅斯（Dartmouth）附近的一艘小船，哈利法克斯附近的一艘帆船，切斯特（Chester）的四艘遊艇和謝爾本的三艘小船。此外，切斯特有 11 艘遊艇在風暴期間沉沒。大浪將普羅斯佩克特（Prospect）的沿海公路及附近的原野淹沒，另有一間車庫被毀。牛灣（Cow Bay）有一名男子從遊艇跌落後溺斃。面對惡劣海況威脅，愛德華王子島和新斯科舍、以及愛德華王子島至新不倫瑞克之間的輪渡服務暫停，當地其他輪渡服務延遲。

卡羅爾經過加拿大東部期間沿途降下小到中雨，魁北克東部地處聖羅倫斯灣北部沿海的北岸地區降雨量最高，達到 110 毫米。狂風對大範圍地區產生影響，其中又以新斯科舍情況嚴重，哈利法克斯測得時速 129 公里的陣風。該省在風雨共同影響下倒塌的樹木共有約 1.4 萬立方米，不過其中大部分都是已經砍伐過的樹木。大風令樹木倒向電纜，致使大範圍地區停電，電話和電報服務也被切斷。安納波利斯谷（Annapolis Valley）的蘋果和穀類作物受到狂風重創，多個農場遭受的損失比例達到 50%。蘋果作物遭受的經濟損失數額估計在 100 萬加拿大元（1950 年加拿大元，相當於 2023 年的 1047 萬美元）左右。狂風還引起部分房產受損，許多窗戶破損，另有至少一幢房屋的屋頂被風吹飛。此外，新斯科舍還有多人受傷。

風暴在新不倫瑞克產生的風力足以颳倒樹木並導致供電線纜中斷。該省降下小雨，蒙克頓發生街道洪災。降雨範圍向西一直延伸到安大略，向東延伸至愛德華王子島，島上最高降雨量為 44 毫米。愛德華王子島部分房屋的屋頂因大風受損，還有一些樹木倒塌，引起局部停電。更北面的魁北克天氣惡劣，飛機失事後的搜救工作被迫延遲。

## 參考文獻

## 參見

* 五級大西洋颶風列表
1953年飓风卡罗尔