<p><b>K507/508次列車</b>是中國鐵路運行於首都北京至貴州省會貴陽之間的快速列車，自2007年10月1日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段負責客運任務，是渝貴鐵路的首班進京列車。列車使用4組25G型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、渝貴鐵路運行，行程2327公里，途經北京、河北、河南、陝西、四川、重慶、貴州五省兩市。其中北京西站至貴陽站運行31小時46分，使用車次為<b>K507次</b>，貴陽站至北京西站運行30小時47分，使用車次為<b>K508次</b>。
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<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>2007年5月15日，成都鐵路局增開了北京西至遵義的L17/20、L19/18次臨時旅客列車，經京廣、隴海、焦柳、滬昆、川黔線運行，成為遵義首班進京列車。同年10月1日，L17/20、L19/18次列車正式圖定，車次改為1217/1220、1219/1218次。</p><p>2008年12月21日，1217/1220、1219/1218次列車升級為快速列車，車次改為K507/510、K509/508次。</p><p>2011年7月1日，K507/510、K509/508次列車於襄陽至遵義段改經襄渝、川黔線運行，同時車次改為K507/508次。</p><p>2012年7月1日，K507/508次列車經川黔線延長至貴陽站始發終到。</p><p>2016年3月12日至7月29日，因應川黔鐵路貴州段進行大修施工，K507次列車臨時縮短至重慶。</p><p>2017年12月28日，因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖，K507/508次列車臨時更改車次為K4507/4508次。2018年1月26日，K4507/4508次列車更改車次為K4607/4608次，同時列車於洛陽東至重慶樞紐段改經隴海、西康、襄渝線運行。</p><p>2018年4月16日，因應襄渝-渝貴聯絡線完工開通，K4607/4608次列車於重慶西至貴陽段改經渝貴線運行，車次改回為K507/508次。</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K507/508次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局貴陽車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車6輛、行李車1輛。
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<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<p>K507/508次列車全程使用電力機車牽引，北京西至鄭州間使用鄭州鐵路局鄭州機務段的和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車；鄭州至重慶西間使用西安鐵路局西安機務段的和諧3D型電力機車；重慶西至貴陽間使用成都鐵路局重慶機務段的和諧3C型電力機車。
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<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<ul><li>數據截至2021年1月20日。</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>
<ul><li>京貴高速動車組列車</li>
<li>Z77/78次列車</li>
<li>Z149/150次列車</li>
<li>K833/834次列車</li>
<li>K841/844、K842/843次列車</li></ul><h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>
**K507/508 次列車**是中國鐵路運行於首都北京至貴州省會貴陽之間的快速列車，自 2007 年 10 月 1 日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段負責客運任務，是渝貴鐵路的首班進京列車。列車使用 4 組 25G 型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、渝貴鐵路運行，行程 2327 公里，途經北京、河北、河南、陝西、四川、重慶、貴州五省兩市。其中北京西站至貴陽站運行 31 小時 46 分，使用車次為 **K507 次**，貴陽站至北京西站運行 30 小時 47 分，使用車次為 **K508 次**。

## 歷史

2007 年 5 月 15 日，成都鐵路局增開了北京西至遵義的 L17/20、L19/18 次臨時旅客列車，經京廣、隴海、焦柳、滬昆、川黔線運行，成為遵義首班進京列車。同年 10 月 1 日，L17/20、L19/18 次列車正式圖定，車次改為 1217/1220、1219/1218 次。

2008 年 12 月 21 日，1217/1220、1219/1218 次列車升級為快速列車，車次改為 K507/510、K509/508 次。

2011 年 7 月 1 日，K507/510、K509/508 次列車於襄陽至遵義段改經襄渝、川黔線運行，同時車次改為 K507/508 次。

2012 年 7 月 1 日，K507/508 次列車經川黔線延長至貴陽站始發終到。

2016 年 3 月 12 日至 7 月 29 日，因應川黔鐵路貴州段進行大修施工，K507 次列車臨時縮短至重慶。

2017 年 12 月 28 日，因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖，K507/508 次列車臨時更改車次為 K4507/4508 次。2018 年 1 月 26 日，K4507/4508 次列車更改車次為 K4607/4608 次，同時列車於洛陽東至重慶樞紐段改經隴海、西康、襄渝線運行。

2018 年 4 月 16 日，因應襄渝 - 渝貴聯絡線完工開通，K4607/4608 次列車於重慶西至貴陽段改經渝貴線運行，車次改回為 K507/508 次。

## 列車編組

K507/508 次列車運行使用直供電 DC600V 帶集便器的中國鐵路 25G 型客車，配屬成都鐵路局貴陽車輛段，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬臥車 9 輛、軟臥車 1 輛、餐車 1 輛、硬座車 6 輛、行李車 1 輛。

## 機車交路

K507/508 次列車全程使用電力機車牽引，北京西至鄭州間使用鄭州鐵路局鄭州機務段的和諧 1D 型電力機車或和諧 3C 型電力機車；鄭州至重慶西間使用西安鐵路局西安機務段的和諧 3D 型電力機車；重慶西至貴陽間使用成都鐵路局重慶機務段的和諧 3C 型電力機車。

## 時刻表

* 數據截至 2021 年 1 月 20 日。

## 參見

* 京貴高速動車組列車
* Z77/78 次列車
* Z149/150 次列車
* K833/834 次列車
* K841/844、K842/843 次列車

## 注釋
1217/1220、1219/1218次列车