<p><b>K836/837、K838/835次</b>是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至西部直轄市重慶之間的一對快速旅客列車，自1999年6月1日起開行，現由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿平南鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、焦柳鐵路和渝懷鐵路運行，全程2060公里，途經廣東、廣西、湖南、貴州和重慶四省一市。其中深圳西站至重慶西站運行34小時01分，使用車次為<b>K836/837次</b>；重慶西站至深圳西站運行33小時20分，使用車次為<b>K835/838次</b>。
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<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>K836/837、K835/838次列車的前身是廣州至重慶的369/362、達縣至廣州的361/360次直通旅客快車，於1999年6月1日開行。次年10月21日，中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，359/362、361/360次列車更改車次為1059/1062、1061/1060次。</p><p>2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1059/1062、1061/1060次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行。</p><p>2009年4月1日，1059/1062、1061/1060次列車升級為快速列車，車次改為K836/837、K835/838次。</p><p>2012年12月21日，K836/837、K835/838次列車延長至深圳西站。</p><p>2016年5月15日，K835/838次列車單向延長至巴中站始發。</p><p>2017年1月5日，K835/838次列車單向改為廣元站始發，同時因應柳州站改造工程，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。
</p><p>2018年7月1日，K835/838次列車單向縮短至重慶北站始發。</p><p>2019年1月5日，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。</p><p>從2019年開始，K835和K836次列車在重慶北-重慶西之間提供公交化列車服務。
</p><p>2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K836/837、K835/838次列車改為重慶西站始發終到，同時雙向在重慶北站北廣場乘降。
</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K836/837、K835/838次列車現使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的中國鐵路25G型AC380V空調車底，列車採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，空調發電車、餐車、軟臥車及行李車各1輛。
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<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>

<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<ul><li>數據截至2021年4月10日運行圖調整。</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>
<ul><li>渝深高速動車組列車</li>
<li>重慶公交化列車</li></ul><h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>
**K836/837、K838/835 次**是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至西部直轄市重慶之間的一對快速旅客列車，自 1999 年 6 月 1 日起開行，現由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路 25G 型客車，沿平南鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、焦柳鐵路和渝懷鐵路運行，全程 2060 公里，途經廣東、廣西、湖南、貴州和重慶四省一市。其中深圳西站至重慶西站運行 34 小時 01 分，使用車次為 **K836/837 次**；重慶西站至深圳西站運行 33 小時 20 分，使用車次為 **K835/838 次**。

## 歷史

K836/837、K835/838 次列車的前身是廣州至重慶的 369/362、達縣至廣州的 361/360 次直通旅客快車，於 1999 年 6 月 1 日開行。次年 10 月 21 日，中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，359/362、361/360 次列車更改車次為 1059/1062、1061/1060 次。

2007 年 4 月 18 日，中國鐵路實行第六次大提速，1059/1062、1061/1060 次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行。

2009 年 4 月 1 日，1059/1062、1061/1060 次列車升級為快速列車，車次改為 K836/837、K835/838 次。

2012 年 12 月 21 日，K836/837、K835/838 次列車延長至深圳西站。

2016 年 5 月 15 日，K835/838 次列車單向延長至巴中站始發。

2017 年 1 月 5 日，K835/838 次列車單向改為廣元站始發，同時因應柳州站改造工程，K836/837、K835/838 次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。

2018 年 7 月 1 日，K835/838 次列車單向縮短至重慶北站始發。

2019 年 1 月 5 日，K836/837、K835/838 次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。

從 2019 年開始，K835 和 K836 次列車在重慶北 - 重慶西之間提供公交化列車服務。

2019 年 7 月 10 日，配合重慶北站南廣場改造，K836/837、K835/838 次列車改為重慶西站始發終到，同時雙向在重慶北站北廣場乘降。

## 列車編組

K836/837、K835/838 次列車現使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的中國鐵路 25G 型 AC380V 空調車底，列車採取 18 節編組，其中硬座車 7 輛、硬臥車 7 輛，空調發電車、餐車、軟臥車及行李車各 1 輛。

## 機車交路

## 時刻表

* 數據截至 2021 年 4 月 10 日運行圖調整。

## 參見

* 渝深高速動車組列車
* 重慶公交化列車

## 參考資料
1059/1062、1061/1060次列车