<p><b>190街車站</b>（英語：<span lang="en">190th Street station</span>），原名「190街-奧弗洛克台車站」（英語：<span lang="en">190th Street – Overlook Terrace station</span>）是紐約地鐵IND第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓<span data-orig-title="華盛頓堡大道 (曼哈頓)" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Fort Washington Avenue (Manhattan)"><span>華盛頓堡大道</span></span>在190街以北約3個街區的瑪格里特·科賓圓環近與<span data-orig-title="卡布里尼林蔭路" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Cabrini Boulevard"><span>卡布里尼林蔭路</span></span>的交界，設有A線（任何時候停站）列車服務。
</p><p>車站鄰近崔恩堡公園和法蘭契斯卡·加布里妮之墓，位於曼哈頓華盛頓高地和<span data-orig-title="哈德遜高地 (曼哈頓)" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Hudson Heights, Manhattan"><span>哈德遜高地</span></span>鄰里地區。修道院博物館，是中世紀藝術博物館，同時是大都會藝術博物館分館，位於公園內，距離車站的華盛頓堡大道出口以北約10分鐘步程。
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<h2><span id=".E6.AD.B7.E5.8F.B2"></span><span id="歷史">歷史</span></h2>
<p>在190街興建車站於1928年開始由<span data-orig-title="紐約市交通局" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="New York City Board of Transportation"><span>紐約市交通局</span></span>進行，作為地鐵延伸的一部分。<span data-orig-title="Squire J. Vickers" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="Squire J. Vickers"><span>Squire J. Vickers</span></span>，雙重系統的總工程師協助設計190街車站。他負責大部分IND車站，同時作為畫家亦製作了<span data-orig-title="紐約地鐵瓷磚" data-lang-code="en" data-lang-name="英語" data-foreign-title="New York City Subway tiles"><span>車站瓷磚</span></span>。車站於1932年完工，連同英伍德-207街至錢伯斯街-哈德遜總站一同在1932年9月10日開始營運。
</p><p>1951年，紐約大學研究指出一旦發生核子攻擊，190街車站足夠安全以避免核子塵。後來研究員在該地區的較深地鐵站進行宇宙射線研究時進一步證實。
</p><p>2005年3月30日，車站列入國家史蹟名錄。
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<h2><span id=".E8.BB.8A.E7.AB.99.E7.B5.90.E6.A7.8B"></span><span id="車站結構">車站結構</span></h2>

<p>此站設有兩個側式月台和兩條軌道，同時是IND第八大道線北行的末三車站。車站月台長660英呎，是獨立地鐵系統的典型月台長度，寬50英呎。207街方向月台設有隻限出口的坡度，繞過閘機，直接前往布尼特大道入口的行人通道。
</p><p>位於地面以下140英呎，是紐約地鐵最深的車站之一，甚至比按海拔計算最深的34街-哈德遜調車場車站還要深（與之相比，34街-哈德遜調車場距離地面110英呎，大約是海面以上15至20英呎）。雖然此站極深，然而貝尼特大道入口實際上比月台還低，因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街車站距離地面只有一層，與190街車站形式極大對比。
</p><p>車站在東端一個塔設有三部升降機，自啟用以來已經如此。布尼特大道經隧道可達 。升降機過去只在日間營運，並要求付費使用，因為該站的兩個街道入口的閘機起初只位於街道門內。自1957年起，升降機可由來往布尼特大道和華盛頓堡大道的行人使用而不需付費，而在下一站181街車站以及IRT百老匯-第七大道線的191街車站亦有同樣情況。前往月台的升降機仍設有升降機操作員，是紐約地鐵車站當中少數設有的車站。儘管如此，車站仍然不符合無障礙通行的標準，因為由閘機區前往月台仍只可使用樓梯。</p>
<h2><span id=".E5.9C.96.E7.89.87"></span><span id="圖片">圖片</span></h2>
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<h2><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E9.80.A3.E7.B5.90"></span><span id="外部連結">外部連結</span></h2>
<ul><li>nycsubway.org—IND 8th Avenue: 190th Street/Overlook Terrace</li>
<li>Station Reporter — A Lefferts</li>
<li>Station Reporter — A Rockaway</li>
<li>Fort Washington Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）</li>
<li>Bennett Avenue entrance from Google Maps Street View</li>
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**190 街車站**（英語：190th Street station），原名「190 街 - 奧弗洛克台車站」（英語：190th Street – Overlook Terrace station）是紐約地鐵 IND 第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓華盛頓堡大道在 190 街以北約 3 個街區的瑪格里特・科賓圓環近與卡布里尼林蔭路的交界，設有 A 線（任何時候停站）列車服務。

車站鄰近崔恩堡公園和法蘭契斯卡・加布里妮之墓，位於曼哈頓華盛頓高地和哈德遜高地鄰里地區。修道院博物館，是中世紀藝術博物館，同時是大都會藝術博物館分館，位於公園內，距離車站的華盛頓堡大道出口以北約 10 分鐘步程。

## 歷史

在 190 街興建車站於 1928 年開始由紐約市交通局進行，作為地鐵延伸的一部分。Squire J. Vickers，雙重系統的總工程師協助設計 190 街車站。他負責大部分 IND 車站，同時作為畫家亦製作了車站瓷磚。車站於 1932 年完工，連同英伍德 - 207 街至錢伯斯街 - 哈德遜總站一同在 1932 年 9 月 10 日開始營運。

1951 年，紐約大學研究指出一旦發生核子攻擊，190 街車站足夠安全以避免核子塵。後來研究員在該地區的較深地鐵站進行宇宙射線研究時進一步證實。

2005 年 3 月 30 日，車站列入國家史蹟名錄。

## 車站結構

此站設有兩個側式月台和兩條軌道，同時是 IND 第八大道線北行的末三車站。車站月台長 660 英呎，是獨立地鐵系統的典型月台長度，寬 50 英呎。207 街方向月台設有隻限出口的坡度，繞過閘機，直接前往布尼特大道入口的行人通道。

位於地面以下 140 英呎，是紐約地鐵最深的車站之一，甚至比按海拔計算最深的 34 街 - 哈德遜調車場車站還要深（與之相比，34 街 - 哈德遜調車場距離地面 110 英呎，大約是海面以上 15 至 20 英呎）。雖然此站極深，然而貝尼特大道入口實際上比月台還低，因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街車站距離地面只有一層，與 190 街車站形式極大對比。

車站在東端一個塔設有三部升降機，自啟用以來已經如此。布尼特大道經隧道可達 。升降機過去只在日間營運，並要求付費使用，因為該站的兩個街道入口的閘機起初只位於街道門內。自 1957 年起，升降機可由來往布尼特大道和華盛頓堡大道的行人使用而不需付費，而在下一站 181 街車站以及 IRT 百老匯 - 第七大道線的 191 街車站亦有同樣情況。前往月台的升降機仍設有升降機操作員，是紐約地鐵車站當中少數設有的車站。儘管如此，車站仍然不符合無障礙通行的標準，因為由閘機區前往月台仍只可使用樓梯。

## 圖片

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## 參考資料

## 外部連結

* nycsubway.org—IND 8th Avenue: 190th Street/Overlook Terrace
* Station Reporter — A Lefferts
* Station Reporter — A Rockaway
* Fort Washington Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Bennett Avenue entrance from Google Maps Street View
* Platform from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
190街車站