<p><b>K956/957、K958/955次列車</b>是中國鐵路運行於吉林省白城市至山東省青島市之間的一對快速旅客列車，自2016年1月10日起按現區間開行，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿平齊鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路、高新鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、膠濟客運專線運行，跨越吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東四省一市一區。其中白城站至青島北站運行26小時25分，運行2034公里，使用車次為<b>K958/955次</b>；青島北站至白城站運行27小時14分，運行2039公里，使用車次為<b>K956/957次</b>。
</p>


<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>1958年5月21日，瀋陽鐵路局開行瀋陽站到青島站的126/127、128/125次列車，此為K956/957、K958/955次列車的前身。
</p><p>1981年10月11日，126/127、128/125次列車更改車次為111/114、112/113次列車。
</p><p>1993年4月1日，111/114、112/113次列車經瀋丹鐵路延長至丹東站始發終到。
</p><p>1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，111/114、112/113次列車改車次為411/414、412/413次列車。
</p><p>2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，411/414、412/413次列車改車次為1412/1413、1414/1411次。
</p><p>2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1412/1413、1414/1411次列車改車次為1206/1207、1208/1205次。
</p><p>2011年7月1日起，1206/1207、1208/1205次列車升級為快速列車，車次亦改為K956/957、K958/955次。
</p><p>2014年1月10日，K956/957、K958/955次列車由青島站改為青島北站始發終到。
</p><p>2016年1月10日，K956/957、K958/955次列車改為白城至青島北間運行。
</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K956/957、K958/955次列車的乘務工作由瀋陽鐵路局長春客運段負責，使用配屬於瀋陽鐵路局長春車輛段的中國鐵路25G型空調客車擔當客運任務，採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車6輛、軟臥車、餐車及行李車各1輛，客車採用直流600V機車直供電。
</p>
<h3><span id=".E8.BF.87.E5.8E.BB.E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84_.282008.E5.B9.B4.29"></span><span id="过去列车编组_(2008年)">過去列車編組 (2008年)</span></h3>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E6.97.B6.E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="现时列车编组">現時列車編組</span></h3>
<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<p>K956/957、K958/955次列車由瀋陽鐵路局使用通遼機務段的韶山9G型電力機車擔當白城至瀋陽間機車交路，在電氣化區段過去使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9G型電力機車擔當瀋陽至青島間機車交路，現在使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3C型電力機車擔當瀋陽至青島間機車交路。
</p>
<h3><span id=".E8.BF.87.E5.8E.BB.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF.EF.BC.882008.E5.B9.B4.EF.BC.89"></span><span id="过去机车交路（2008年）">過去機車交路（2008年）</span></h3>
<h3><span id=".E8.BF.87.E5.8E.BB.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF.EF.BC.882011.E5.B9.B4.EF.BC.89"></span><span id="过去机车交路（2011年）">過去機車交路（2011年）</span></h3>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E6.97.B6.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="现时机车交路">現時機車交路</span></h3>
<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E8.A1.8C.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="现行时刻">現行時刻</span></h3>
<ul><li>數據截至2016年5月15日運行圖調整。</li></ul><dl><dd></dd></dl><h3><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="历史时刻">歷史時刻</span></h3>




<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>
**K956/957、K958/955 次列車**是中國鐵路運行於吉林省白城市至山東省青島市之間的一對快速旅客列車，自 2016 年 1 月 10 日起按現區間開行，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路 25G 型客車，沿平齊鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路、高新鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、膠濟客運專線運行，跨越吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東四省一市一區。其中白城站至青島北站運行 26 小時 25 分，運行 2034 公里，使用車次為 **K958/955 次**；青島北站至白城站運行 27 小時 14 分，運行 2039 公里，使用車次為 **K956/957 次**。

## 歷史

1958 年 5 月 21 日，瀋陽鐵路局開行瀋陽站到青島站的 126/127、128/125 次列車，此為 K956/957、K958/955 次列車的前身。

1981 年 10 月 11 日，126/127、128/125 次列車更改車次為 111/114、112/113 次列車。

1993 年 4 月 1 日，111/114、112/113 次列車經瀋丹鐵路延長至丹東站始發終到。

1997 年 4 月 1 日，配合中國鐵路實行第一次大提速，111/114、112/113 次列車改車次為 411/414、412/413 次列車。

2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，411/414、412/413 次列車改車次為 1412/1413、1414/1411 次。

2007 年 4 月 18 日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1412/1413、1414/1411 次列車改車次為 1206/1207、1208/1205 次。

2011 年 7 月 1 日起，1206/1207、1208/1205 次列車升級為快速列車，車次亦改為 K956/957、K958/955 次。

2014 年 1 月 10 日，K956/957、K958/955 次列車由青島站改為青島北站始發終到。

2016 年 1 月 10 日，K956/957、K958/955 次列車改為白城至青島北間運行。

## 列車編組

K956/957、K958/955 次列車的乘務工作由瀋陽鐵路局長春客運段負責，使用配屬於瀋陽鐵路局長春車輛段的中國鐵路 25G 型空調客車擔當客運任務，採取 18 節車廂編組，其中硬臥車 9 輛、硬座車 6 輛、軟臥車、餐車及行李車各 1 輛，客車採用直流 600V 機車直供電。

### 過去列車編組 (2008 年)

### 現時列車編組

## 機車交路

K956/957、K958/955 次列車由瀋陽鐵路局使用通遼機務段的韶山 9G 型電力機車擔當白城至瀋陽間機車交路，在電氣化區段過去使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山 9G 型電力機車擔當瀋陽至青島間機車交路，現在使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧 3C 型電力機車擔當瀋陽至青島間機車交路。

### 過去機車交路（2008 年）

### 過去機車交路（2011 年）

### 現時機車交路

## 時刻表

### 現行時刻

* 數據截至 2016 年 5 月 15 日運行圖調整。

　
:

### 歷史時刻

## 參考資料
1412/1413、1414/1411次列车