<p><b>T379/380次列車</b>是中國鐵路運行於西部直轄市重慶至新疆首府烏魯木齊之間的一對特快旅客列車，自1980年12月起開行，由烏魯木齊局集團烏魯木齊客運段負責客運任務。列車使用4組25K型客車，沿蘭渝鐵路、蘭新鐵路及蘭新鐵路第二雙線運行，跨越重慶、四川、甘肅、新疆兩省一區一市，全程2795公里。其中重慶西站至烏魯木齊站運行34小時22分，使用車次為<b>T379次</b>；烏魯木齊站至重慶西站運行34小時21分，使用車次為<b>T380次</b>。
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<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>K679/680次列車的前身是西安至烏魯木齊的193/194次直通旅客快車，於1980年12月開行。其後列車車次改為143/144次，並增加隔日終到庫爾勒的安排，直至1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而取消其安排，並分化出西安至庫爾勒的367/368次列車，同時西安至烏魯木齊的143/144次列車車次改為343/344次。1999年，343/344次列車延長至奎屯。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，343/344次列車更改車次為1043/1044次。</p><p>2013年9月15日，1043/1044次列車更換成25G空調車體，車次保持不變。<br></p><p>2013年12月10日，1043/1044次列車升級為快速旅客列車，車次更變為K679/680次。<br></p><p>2016年9月20日，K679/680次列車延長至伊寧。<br></p><p>2018年4月10日，K679/680次列車運行區段改為烏魯木齊至西安間運行。<br></p><p>2019年春運期間，K679/680次列車暫時改為至烏魯木齊至重慶間運行。<br></p><p>2020年7月1日，K679/680次列車正式改為烏魯木齊至重慶間運行，蘭州至重慶間經蘭渝、興珞、成渝線運行。</p><p>2021年6月25日，K679/680次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行。
</p><p>2022年6月20日，配合重慶站停用並實施改建工程，K679/680次列車改為重慶西站始發終到，同時利用同日起停運的T284/281、T282/283次列車車底升級為特快列車，車次變為T379/380次。
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<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E8.A1.8C.E7.B7.A8.E7.B5.84"></span><span id="现行編組">現行編組</span></h3>
<p>T379/380次列車現使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的25K型客車，採取18節車廂編組，包括4節硬座車、10節硬臥車，行李車、餐車、軟臥車及空調發電車各1節。
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<h3><span id=".E9.81.8E.E5.8E.BB.E7.B7.A8.E7.B5.84"></span><span id="過去編組">過去編組</span></h3>
<p>K679/680次列車在升級前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段，採取17節車廂編組，其中硬座車5輛，硬臥車9輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。
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<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E8.A1.8C.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="现行时刻">現行時刻</span></h3>
<ul><li>數據截至2022年6月20日運行圖調整。</li></ul><h3><span id=".E6.AD.B7.E5.8F.B2.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="歷史时刻">歷史時刻</span></h3>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>
**T379/380 次列車**是中國鐵路運行於西部直轄市重慶至新疆首府烏魯木齊之間的一對特快旅客列車，自 1980 年 12 月起開行，由烏魯木齊局集團烏魯木齊客運段負責客運任務。列車使用 4 組 25K 型客車，沿蘭渝鐵路、蘭新鐵路及蘭新鐵路第二雙線運行，跨越重慶、四川、甘肅、新疆兩省一區一市，全程 2795 公里。其中重慶西站至烏魯木齊站運行 34 小時 22 分，使用車次為 **T379 次**；烏魯木齊站至重慶西站運行 34 小時 21 分，使用車次為 **T380 次**。

## 歷史

K679/680 次列車的前身是西安至烏魯木齊的 193/194 次直通旅客快車，於 1980 年 12 月開行。其後列車車次改為 143/144 次，並增加隔日終到庫爾勒的安排，直至 1997 年 4 月 1 日隨著中國鐵路實行第一次大提速而取消其安排，並分化出西安至庫爾勒的 367/368 次列車，同時西安至烏魯木齊的 143/144 次列車車次改為 343/344 次。1999 年，343/344 次列車延長至奎屯。2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第三次大提速，343/344 次列車更改車次為 1043/1044 次。

2013 年 9 月 15 日，1043/1044 次列車更換成 25G 空調車體，車次保持不變。 

2013 年 12 月 10 日，1043/1044 次列車升級為快速旅客列車，車次更變為 K679/680 次。 

2016 年 9 月 20 日，K679/680 次列車延長至伊寧。 

2018 年 4 月 10 日，K679/680 次列車運行區段改為烏魯木齊至西安間運行。 

2019 年春運期間，K679/680 次列車暫時改為至烏魯木齊至重慶間運行。 

2020 年 7 月 1 日，K679/680 次列車正式改為烏魯木齊至重慶間運行，蘭州至重慶間經蘭渝、興珞、成渝線運行。

2021 年 6 月 25 日，K679/680 次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行。

2022 年 6 月 20 日，配合重慶站停用並實施改建工程，K679/680 次列車改為重慶西站始發終到，同時利用同日起停運的 T284/281、T282/283 次列車車底升級為特快列車，車次變為 T379/380 次。

## 列車編組

### 現行編組

T379/380 次列車現使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的 25K 型客車，採取 18 節車廂編組，包括 4 節硬座車、10 節硬臥車，行李車、餐車、軟臥車及空調發電車各 1 節。

### 過去編組

K679/680 次列車在升級前使用直供電 DC600V 帶集便器的 25G 型客車，配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段，採取 17 節車廂編組，其中硬座車 5 輛，硬臥車 9 輛，行李車、餐車和軟臥車各 1 輛。

## 機車交路

## 時刻表

### 現行時刻

* 數據截至 2022 年 6 月 20 日運行圖調整。

### 歷史時刻

## 參考資料
1043/1044次列车