<p><b>ZBD-04裝步戰車</b><span id="noteTag-cite_ref-sup"></span>（<b>WZ502工程</b>）又被稱為<b>04式履帶式裝步戰車</b>，簡稱為<b>04式步戰車</b>，是中華人民共和國研製的第二代履帶式裝步戰車，於2003年12月通過設計定型審查，被正式命名為「ZBD-04式履帶式裝步戰車」。外界知道該步戰車存在後曾經一度將其稱為「ZBD-97裝步戰車」（亦或是方案論證時的命名）。
</p><p>2009年參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵式，排在裝甲車方隊的第4位，由陸軍第42集團軍摩托化步兵第163師裝甲團官兵駕駛。2019年參加了中華人民共和國國慶70周年閱兵式。
</p>


<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>20世紀90年代，中國人民解放軍在台海危機做軍事鬥爭準備的需求，提出了研製新型履帶式裝步戰車的計劃。
ZBD-04裝步戰車從1997年開始項目綜合論證，歷經7年研製，先後研製了原理樣車、初樣車、正樣車。該裝步戰車的研發項目代號WZ502工程。研製計劃被要求提前一年完成定型，項目按計劃按時定型於2003年12月通過中國人民解放軍總裝備部的設計定型審查。 ZBD-04裝步戰車設計自1999年由王天民擔任總設計師，毛明擔任副總設計師兼水上分系統總設計師。項目被列入「國家重點裝備工程」，2009年獲得了國家科學技術進步一等獎。</p><p>2003年該裝步戰車試驗樣車的照片出現在網際網路上，2005年在中國軍事網站上流傳其名稱為「ZBD-97裝步戰車」，這個未經官方證實的稱謂隨後被廣泛使用。2007年7月在中國人民革命軍事博物館舉辦的中國人民解放軍紀念建軍80周年的國防和軍隊建設成就展上ZBD-04裝步戰車首次公開露面。</p><p>2011年04式步戰車改進型（稱為「<b>502改</b>」）的圖片出現在網際網路上。2014年「和平使命-2014」聯合軍事演習中改進型<b>ZBD-04A</b>裝步戰車首次公開露面。
在ZBD-04裝步戰車研製的基礎上，中國北方工業推出出口型號VN11/VN12裝步戰車。
2020年底新的改進型（被稱為「<b>04B步戰車</b>」）的圖片出現在網際網路上。
</p>
<h2><span id=".E6.80.A7.E8.83.BD"></span><span id="性能">性能</span></h2>
<h3><span id=".E8.A8.AD.E8.A8.88"></span><span id="設計">設計</span></h3>
<p>ZBD-04裝步戰車總體設計布局為動力艙前置，駕駛艙在動力艙左側，戰鬥艙居中，載員艙居後。行走系採用六對小直徑雙輪緣負重輪，裝有托帶輪和液壓減振器。箱型車體採用軋制裝甲鋼和鋁合金材料，車首裝甲的傾斜角度較大，防彈外形較好，車首下安裝大型防浪板，車尾兩側裝有兩個噴水推進器，具有較佳的浮渡性能。
ZBD-04裝步戰車的車身採用常規裝甲運兵車的設計，車尾有一道單開式尾門，其大小比BMP-3發動機後置的尾車要大，因此ZBD-04裝步戰車的乘坐步兵在上下車方面比BMP-3要方便，全車乘坐10人，包括車長、炮手、駕駛員和7名步兵。
</p><p>ZBD-04裝步戰車有良好的機動性而能跟隨主戰坦克後面，作為裝甲第二梯隊把步兵送往戰場，當步兵下車戰鬥後，擁有較強火力性能的ZBD-04裝步戰車也能當成輕型坦克使用。具備兩棲作戰能力，能快速泛水、搶灘登陸和突擊，這是因為ZBD-04裝步戰車要兼顧渡海登陸作戰的需要。其車重較輕以方便用大型運輸機空運，在被稱為「502改」的改進型ZBD-04A裝步戰車上附加裝甲補償以提高車輛的防護性能，不再強調兼顧兩棲登陸作戰的需要取消了噴水推進系統。
</p>
<h3><span id=".E7.81.AB.E5.8A.9B"></span><span id="火力">火力</span></h3>
<p>ZBD-04裝步戰車的炮塔引進了俄羅斯制BMP-3裝步戰車火力系統的技術，因此兩者的雙人制炮塔非常相似，在炮塔上都裝備有可發射炮射飛彈的100毫米口徑彷2A70低膛壓線膛炮和並排安裝的30毫米口徑機炮以及7.62毫米口徑同軸機槍，配備不同的火器以對付不同的敵人目標，火力覆蓋近、中、遠程目標。此理念和BMP-3相同，但ZBD-04裝步戰車進行了工藝、彈藥裝填系統、火控系統方面的改進，採用焊接式炮塔而令其形狀是方形，而上反穩像、數位化指揮儀式瞄導合一火控系統、夜間作戰能力、信息化水平和彈藥威力優於BMP-3。</p>
<h2><span id=".E5.9E.8B.E5.8F.B7"></span><span id="型号">型號</span></h2>
<h3><span id="ZBD-04">ZBD-04</span></h3>
<p>ZBD-04的基本型（代號：WZ502工程），2003年通過定型審查。基本型的ZBD-04強調兼顧搶灘登陸作戰的需要，車首前下方安裝有大型機械升降式防浪板，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口，由在車頭右側的發動機帶動噴水推進，有利於提高水上行動能力，具有兩棲作戰功能，但發動機前置的布局，只有採用了較為複雜的傳動機構來將動力傳給噴水推進器。限制車重一定程度上犧牲了防護性能，也因此其基本裝甲防護祇能抵擋步兵輕武器和中口徑武器的攻擊。已經於2011年停產。
</p>

<h3><span id="ZBD-04A">ZBD-04A</span></h3>
<p>ZBD-04的改進型（稱為「502改」），最初該改型步戰車照片披露時被稱為「ZBD-08」流傳於網際網路，實際上正式稱為「ZBD-04A」。
因軍方提出技戰術指標有所變化，與原型相比水上機動性突出能夠適應海上等級海況等要求，改為能夠自浮通過內陸江河。最明顯特徵是車體兩側裝甲板取消傾角改為垂直，重新設計強化車身覆蓋裝甲，披掛模塊式附加裝甲，車體側加裝屏蔽裙板，動力艙防護薄弱的散熱窗面積縮小。不再強調兩棲作戰能力，原車首下安裝的大型防浪板取消替換以附加裝甲，改在車首上安裝較小的擋水板，取消了噴水推進系統，為平衡整車重量增加浮力車尾兩側延伸成浮箱結構。炮塔結構重新設計，兩側安裝柵欄式屏蔽儲物欄，頂部裝有雷射告警裝置、北斗衛星天線，04A火控系統全面升級，觀瞄系統帶有熱成像儀、車長獨立上反穩定式周視鏡，炮長上反穩定式瞄導合一觀瞄鏡，實現「獵—殲」能力，車上信息化設備有若干改良。
</p>
<h4><span id="ZBD-04A.E6.8C.87.E6.8C.A5.E8.BD.A6.E5.9E.8B"></span><span id="ZBD-04A指挥车型">ZBD-04A指揮車型</span></h4>
<p>與ZBD-04A火力配置相同，由於增加了更多的指揮相關設備，載員人數相比步戰車更少。
</p>
<link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r73821836">
<h3><span id=".E5.8F.8D.E5.9D.A6.E5.85.8B.E5.AF.BC.E5.BC.B9.E5.8F.91.E5.B0.84.E8.BD.A6.E5.9E.8B"></span><span id="反坦克导弹发射车型">反坦克飛彈發射車型</span></h3>
<h4><span id=".E7.BA.A2.E7.AE.AD-8.E5.8F.91.E5.B0.84.E8.BD.A6"></span><span id="红箭-8发射车">紅箭-8發射車</span></h4>
<p>使用ZBD-04底盤，將炮塔換成了四聯裝紅箭-8反坦克飛彈。已停產。
</p>
<h3><span id=".E4.BE.A6.E5.AF.9F.E8.BD.A6.E5.9E.8B"></span><span id="侦察车型">偵察車型</span></h3>
<p>使用ZBD-04A底盤，配備用於戰場監視的雷達和光電瞄準具，安裝在可伸縮的桅杆天線上。自衛武器為QJC-88車載機槍遙控武器站。
</p><p><br></p>
<h2><span id=".E4.BD.BF.E7.94.A8.E5.9C.8B"></span><span id="使用國">使用國</span></h2>
<ul><li><span> </span>中華人民共和國: 截止2021年，有至少3750輛在陸軍服役，包括
<ul><li>400餘輛ZBD-04，1900輛左右ZBD-04A；</li>
<li>450輛紅箭-8發射車；</li>
<li>200餘輛紅箭-10發射車；</li>
<li>其他未計入的同底盤改型（如偵察、工程、搶修）</li></ul></li></ul><h2><span id=".E5.90.84.E5.9C.8B.E6.AD.A5.E5.85.B5.E6.88.B0.E8.BB.8A.E6.AF.94.E8.BC.83"></span><span id="各國步兵戰車比較">各國裝步戰車比較</span></h2>

<p><br></p>
<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83"></span><span id="参考">參考</span></h2>

<h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>

<h2><span id=".E7.9B.B8.E5.85.B3.E6.9D.A1.E7.9B.AE"></span><span id="相关条目">相關條目</span></h2>
<ul><li>ZBD-97裝步戰車</li>
<li>BMP-3裝步戰車</li></ul><!-- 
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2009 年參加了中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式，排在裝甲車方隊的第 4 位，由陸軍第 42 集團軍摩托化步兵第 163 師裝甲團官兵駕駛。2019 年參加了中華人民共和國國慶 70 周年閱兵式。

## 歷史

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍在台海危機做軍事鬥爭準備的需求，提出了研製新型履帶式裝步戰車的計劃。
ZBD-04 裝步戰車從 1997 年開始項目綜合論證，歷經 7 年研製，先後研製了原理樣車、初樣車、正樣車。該裝步戰車的研發項目代號 WZ502 工程。研製計劃被要求提前一年完成定型，項目按計劃按時定型於 2003 年 12 月通過中國人民解放軍總裝備部的設計定型審查。 ZBD-04 裝步戰車設計自 1999 年由王天民擔任總設計師，毛明擔任副總設計師兼水上分系統總設計師。項目被列入「國家重點裝備工程」，2009 年獲得了國家科學技術進步一等獎。

2003 年該裝步戰車試驗樣車的照片出現在網際網路上，2005 年在中國軍事網站上流傳其名稱為「ZBD-97 裝步戰車」，這個未經官方證實的稱謂隨後被廣泛使用。2007 年 7 月在中國人民革命軍事博物館舉辦的中國人民解放軍紀念建軍 80 周年的國防和軍隊建設成就展上 ZBD-04 裝步戰車首次公開露面。

2011 年 04 式步戰車改進型（稱為「**502 改**」）的圖片出現在網際網路上。2014 年「和平使命 - 2014」聯合軍事演習中改進型 **ZBD-04A** 裝步戰車首次公開露面。
在 ZBD-04 裝步戰車研製的基礎上，中國北方工業推出出口型號 VN11/VN12 裝步戰車。
2020 年底新的改進型（被稱為「**04B 步戰車**」）的圖片出現在網際網路上。

## 性能

### 設計

ZBD-04 裝步戰車總體設計布局為動力艙前置，駕駛艙在動力艙左側，戰鬥艙居中，載員艙居後。行走系採用六對小直徑雙輪緣負重輪，裝有托帶輪和液壓減振器。箱型車體採用軋制裝甲鋼和鋁合金材料，車首裝甲的傾斜角度較大，防彈外形較好，車首下安裝大型防浪板，車尾兩側裝有兩個噴水推進器，具有較佳的浮渡性能。
ZBD-04 裝步戰車的車身採用常規裝甲運兵車的設計，車尾有一道單開式尾門，其大小比 BMP-3 發動機後置的尾車要大，因此 ZBD-04 裝步戰車的乘坐步兵在上下車方面比 BMP-3 要方便，全車乘坐 10 人，包括車長、炮手、駕駛員和 7 名步兵。

ZBD-04 裝步戰車有良好的機動性而能跟隨主戰坦克後面，作為裝甲第二梯隊把步兵送往戰場，當步兵下車戰鬥後，擁有較強火力性能的 ZBD-04 裝步戰車也能當成輕型坦克使用。具備兩棲作戰能力，能快速泛水、搶灘登陸和突擊，這是因為 ZBD-04 裝步戰車要兼顧渡海登陸作戰的需要。其車重較輕以方便用大型運輸機空運，在被稱為「502 改」的改進型 ZBD-04A 裝步戰車上附加裝甲補償以提高車輛的防護性能，不再強調兼顧兩棲登陸作戰的需要取消了噴水推進系統。

### 火力

ZBD-04 裝步戰車的炮塔引進了俄羅斯制 BMP-3 裝步戰車火力系統的技術，因此兩者的雙人制炮塔非常相似，在炮塔上都裝備有可發射炮射飛彈的 100 毫米口徑彷 2A70 低膛壓線膛炮和並排安裝的 30 毫米口徑機炮以及 7.62 毫米口徑同軸機槍，配備不同的火器以對付不同的敵人目標，火力覆蓋近、中、遠程目標。此理念和 BMP-3 相同，但 ZBD-04 裝步戰車進行了工藝、彈藥裝填系統、火控系統方面的改進，採用焊接式炮塔而令其形狀是方形，而上反穩像、數位化指揮儀式瞄導合一火控系統、夜間作戰能力、信息化水平和彈藥威力優於 BMP-3。

## 型號

### ZBD-04

ZBD-04 的基本型（代號：WZ502 工程），2003 年通過定型審查。基本型的 ZBD-04 強調兼顧搶灘登陸作戰的需要，車首前下方安裝有大型機械升降式防浪板，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口，由在車頭右側的發動機帶動噴水推進，有利於提高水上行動能力，具有兩棲作戰功能，但發動機前置的布局，只有採用了較為複雜的傳動機構來將動力傳給噴水推進器。限制車重一定程度上犧牲了防護性能，也因此其基本裝甲防護祇能抵擋步兵輕武器和中口徑武器的攻擊。已經於 2011 年停產。

### ZBD-04A

ZBD-04 的改進型（稱為「502 改」），最初該改型步戰車照片披露時被稱為「ZBD-08」流傳於網際網路，實際上正式稱為「ZBD-04A」。
因軍方提出技戰術指標有所變化，與原型相比水上機動性突出能夠適應海上等級海況等要求，改為能夠自浮通過內陸江河。最明顯特徵是車體兩側裝甲板取消傾角改為垂直，重新設計強化車身覆蓋裝甲，披掛模塊式附加裝甲，車體側加裝屏蔽裙板，動力艙防護薄弱的散熱窗面積縮小。不再強調兩棲作戰能力，原車首下安裝的大型防浪板取消替換以附加裝甲，改在車首上安裝較小的擋水板，取消了噴水推進系統，為平衡整車重量增加浮力車尾兩側延伸成浮箱結構。炮塔結構重新設計，兩側安裝柵欄式屏蔽儲物欄，頂部裝有雷射告警裝置、北斗衛星天線，04A 火控系統全面升級，觀瞄系統帶有熱成像儀、車長獨立上反穩定式周視鏡，炮長上反穩定式瞄導合一觀瞄鏡，實現「獵 — 殲」能力，車上信息化設備有若干改良。

#### ZBD-04A 指揮車型

與 ZBD-04A 火力配置相同，由於增加了更多的指揮相關設備，載員人數相比步戰車更少。

### 反坦克飛彈發射車型

#### 紅箭 - 8 發射車

使用 ZBD-04 底盤，將炮塔換成了四聯裝紅箭 - 8 反坦克飛彈。已停產。

### 偵察車型

使用 ZBD-04A 底盤，配備用於戰場監視的雷達和光電瞄準具，安裝在可伸縮的桅杆天線上。自衛武器為 QJC-88 車載機槍遙控武器站。

 

## 使用國

* 中華人民共和國：截止 2021 年，有至少 3750 輛在陸軍服役，包括
  * 400 餘輛 ZBD-04，1900 輛左右 ZBD-04A；
  * 450 輛紅箭 - 8 發射車；
  * 200 餘輛紅箭 - 10 發射車；
  * 其他未計入的同底盤改型（如偵察、工程、搶修）

## 各國裝步戰車比較

 

## 參考

## 注釋

## 相關條目

* ZBD-97 裝步戰車
* BMP-3 裝步戰車
04式兩棲步兵戰車