<p><b>037-II型飛彈護衛艇</b>（北約代號：Houjian-class），由廣州黃埔造船廠為中國人民解放軍海軍建造，共六艘。曾經全部配屬中國人民解放軍駐香港部隊，已部分被056A型飛彈護衛艦取代。
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<h2><span id=".E8.AE.BE.E8.AE.A1.E4.B8.8E.E9.83.A8.E7.BD.B2"></span><span id="设计与部署">設計與部署</span></h2>
<p>1980年代末期中國確定可在1997年如期回收香港，中國即開始研擬配發艦艇型號；當時是701所、708所兩間團隊競爭，雖然同樣是以037型反潛護衛艇為基礎設計，701所的方案較為保守，而708所概念較為複雜，但最後駐港軍艦的訂單由708所奪得，代號037-II。701所的保守改良方案則成為037-IG，同樣的也投入量產。但037-II是中國首次通過招標形式訂購的軍用艦艇。</p><p>037-II首艦於1990年開工，作為一個技術演示以及概念實驗性船舶，並在1995年的演習中成功發射了一枚鷹擊81反艦飛彈。在1997年之前又完成了3艘同級艦，但本級艦技術複雜，特別是在陝西柴油機廠許可生產的SEMT柴油發動機價格不菲，解放軍當時也不堪負荷，使得後續生產計劃被終止。第五艘船774號廉江艇，始建於2001年，再次對一些新技術進行了論證，例如新的SEMT發動機，新的渦輪增壓器和俄許可證生產的76毫米艦炮（69式雙管30毫米速射炮）。
</p><p>該艇設計配備鷹擊8A反艦飛彈，76A型雙管37管主炮和雙管30副炮，柴油發動機和多軸螺旋槳推進系統。
</p><p>037-II出過的主要意外主角皆為廉江艦。第一次在2001年，在交艦測試前與一艘往返於香港 - 廣州航線的快速渡輪相撞；第二次是在2006年6月，它再次與一艘中國貨輪相撞，並立即沉沒。13名軍人在事故中失蹤。後來該船被打撈出水後轉移至船廠進行了修復工作，2008年恢復服役。
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<h2><span id=".E8.88.B0.E5.90.8D.E5.88.97.E8.A1.A8"></span><span id="舰名列表">艦名列表</span></h2>
<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E8.B5.84.E6.96.99"></span><span id="参考资料">參考資料</span></h2>

<h2><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E9.93.BE.E6.8E.A5"></span><span id="外部链接">外部連結</span></h2>
<ul><li>Type 037-II missile corvette at sinodefence.com</li></ul>
**037-II 型飛彈護衛艇**（北約代號：Houjian-class），由廣州黃埔造船廠為中國人民解放軍海軍建造，共六艘。曾經全部配屬中國人民解放軍駐香港部隊，已部分被 056A 型飛彈護衛艦取代。

## 設計與部署

1980 年代末期中國確定可在 1997 年如期回收香港，中國即開始研擬配發艦艇型號；當時是 701 所、708 所兩間團隊競爭，雖然同樣是以 037 型反潛護衛艇為基礎設計，701 所的方案較為保守，而 708 所概念較為複雜，但最後駐港軍艦的訂單由 708 所奪得，代號 037-II。701 所的保守改良方案則成為 037-IG，同樣的也投入量產。但 037-II 是中國首次通過招標形式訂購的軍用艦艇。

037-II 首艦於 1990 年開工，作為一個技術演示以及概念實驗性船舶，並在 1995 年的演習中成功發射了一枚鷹擊 81 反艦飛彈。在 1997 年之前又完成了 3 艘同級艦，但本級艦技術複雜，特別是在陝西柴油機廠許可生產的 SEMT 柴油發動機價格不菲，解放軍當時也不堪負荷，使得後續生產計劃被終止。第五艘船 774 號廉江艇，始建於 2001 年，再次對一些新技術進行了論證，例如新的 SEMT 發動機，新的渦輪增壓器和俄許可證生產的 76 毫米艦炮（69 式雙管 30 毫米速射炮）。

該艇設計配備鷹擊 8A 反艦飛彈，76A 型雙管 37 管主炮和雙管 30 副炮，柴油發動機和多軸螺旋槳推進系統。

037-II 出過的主要意外主角皆為廉江艦。第一次在 2001 年，在交艦測試前與一艘往返於香港 - 廣州航線的快速渡輪相撞；第二次是在 2006 年 6 月，它再次與一艘中國貨輪相撞，並立即沉沒。13 名軍人在事故中失蹤。後來該船被打撈出水後轉移至船廠進行了修復工作，2008 年恢復服役。

## 艦名列表

## 參考資料

## 外部連結

* Type 037-II missile corvette at sinodefence.com
037II型导弹护卫艇