<p><b>K50/47、K48/49次列車</b>是中國鐵路運行於黑龍江省齊齊哈爾市至浙江省杭州市之間的一對快速旅客列車，自1985年5月1日起開行，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用4組25G型客車，沿平齊鐵路、濱洲鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，跨越黑龍江省、吉林省、內蒙古自治區、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、上海市、浙江省八省兩市一區，全程2893公里。其中齊齊哈爾站至杭州站運行40小時39分，使用車次為<b>K50/47次</b>；杭州站至齊齊哈爾站運行42小時06分，使用車次為<b>K48/49次</b>。本班列車是齊齊哈爾市及通讓鐵路沿線首班進滬列車。
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<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>

<p>K50/47、K48/49次列車的前身是齊齊哈爾站至浦口站的144/141次、142/143次直通旅客快車，自1985年5月1日隨著浦口站恢復部分客運而開行，成為齊齊哈爾市首班去往華東地區的直通旅客列車。1994年4月，144/141次、142/143次列車延長至常州站，其後於1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而延長至上海西站，同時車次改為344/341、342/343次。1998年10月1日，配合中國鐵路實行第二次大提速，344/341、342/343次列車延長至杭州東站，次年改為杭州站始發終到。
</p><p>2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，344/341、342/343次列車改車次為1344/1341、1342/1343次。</p><p>2008年12月21日，配合上海站改造，1344/1341、1342/1343次列車改為上海南站換向。</p><p>2014年9月左右，1344/1341、1342/1343次列車在濟南站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。
</p><p>2014年12月10日，1344/1341、1342/1343次列車升級為快速列車，車次改為K50/47、K48/49次。</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>
<p>K50/47、K48/49次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車5輛、硬臥車10輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛。
</p>
<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>
<h3><span id=".E8.BF.87.E5.8E.BB.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF_.282013.E5.B9.B4.29"></span><span id="过去机车交路_(2013年)">過去機車交路 (2013年)</span></h3>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E6.97.B6.E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="现时机车交路">現時機車交路</span></h3>

<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<ul><li>數據截至2019年10月11日。</li></ul><h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>
**K50/47、K48/49 次列車**是中國鐵路運行於黑龍江省齊齊哈爾市至浙江省杭州市之間的一對快速旅客列車，自 1985 年 5 月 1 日起開行，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用 4 組 25G 型客車，沿平齊鐵路、濱洲鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，跨越黑龍江省、吉林省、內蒙古自治區、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、上海市、浙江省八省兩市一區，全程 2893 公里。其中齊齊哈爾站至杭州站運行 40 小時 39 分，使用車次為 **K50/47 次**；杭州站至齊齊哈爾站運行 42 小時 06 分，使用車次為 **K48/49 次**。本班列車是齊齊哈爾市及通讓鐵路沿線首班進滬列車。

## 歷史

K50/47、K48/49 次列車的前身是齊齊哈爾站至浦口站的 144/141 次、142/143 次直通旅客快車，自 1985 年 5 月 1 日隨著浦口站恢復部分客運而開行，成為齊齊哈爾市首班去往華東地區的直通旅客列車。1994 年 4 月，144/141 次、142/143 次列車延長至常州站，其後於 1997 年 4 月 1 日隨著中國鐵路實行第一次大提速而延長至上海西站，同時車次改為 344/341、342/343 次。1998 年 10 月 1 日，配合中國鐵路實行第二次大提速，344/341、342/343 次列車延長至杭州東站，次年改為杭州站始發終到。

2000 年 10 月 21 日，配合中國鐵路實行第三次大提速，344/341、342/343 次列車改車次為 1344/1341、1342/1343 次。

2008 年 12 月 21 日，配合上海站改造，1344/1341、1342/1343 次列車改為上海南站換向。

2014 年 9 月左右，1344/1341、1342/1343 次列車在濟南站 - 天津站 - 山海關站的機車交路由原先的東風 11 型內燃機車和東風 4D 型內燃機車轉變為電力機車牽引。

2014 年 12 月 10 日，1344/1341、1342/1343 次列車升級為快速列車，車次改為 K50/47、K48/49 次。

## 列車編組

K50/47、K48/49 次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的 25G 型客車，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬座車 5 輛、硬臥車 10 輛，軟臥車、餐車、行李車各 1 輛。

## 機車交路

### 過去機車交路 (2013 年)

### 現時機車交路

## 時刻表

* 數據截至 2019 年 10 月 11 日。

## 注釋
1344/1341、1342/1343次列车