<p><b>1915恰納卡萊大橋</b>（土耳其語：<span lang="tr">1915 Çanakkale Köprüsü</span>），也被稱為<b>達達尼爾海峽大橋</b>（土耳其語：<span lang="tr">Çanakkale Boğaz Köprüsü</span> )，是土耳其西北部恰納卡萊省的一座公路懸索橋。位於拉普塞基和蓋利博盧南部，橫跨達達尼爾海峽，長度大約為10公里（6.2英里），主跨長度為2,023公尺（6,637英尺），它是世界上最長的懸索橋，比日本的明石海峽大橋還要長32公尺（105英尺）。2022年3月18日通車。2023年2月6日土耳其發生規模7.8大地震，中國利用此災難大作文章，不僅與震央相差1400多公里，更是稱此大橋為中國某建商建造，而實際為韓國製造。</p>


<h2><span id=".E8.B1.A1.E5.BE.81.E6.84.8F.E7.BE.A9"></span><span id="象征意義">象徵意義</span></h2>
<p>這座橋的名稱中的數字1915、橋塔的高度（318公尺）和開工日期（3月18日）都與1915年3月18日的加里波利之戰有關。大橋主跨長度2023公尺，是指2023年土耳其共和國成立一百周年。 
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<h2><span id=".E7.88.AD.E8.AD.B0"></span><span id="爭議">爭議</span></h2>
<p>中國總領事張美芳於2023年2月13日向社交媒體上傳了一部影片，該影片錯誤地聲稱土耳其的橋梁由於中國技術而經受住了最近的毀滅性地震。 張寫道，「中國在土耳其建造的橋梁經受住了地震#ChinaTech。」。 她還謊稱「蜀道集團的一家子公司是唯一參與建設的」。 這座橋也不太可能受到2023年2月6日襲擊土耳其東南部省份的毀滅性7.8級地震的任何威脅，因為它位於距地震震中最近的城市卡赫拉曼馬拉什西北約 950 公里（590 英里）處。</p>
<h2><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E6.96.87.E7.8C.AE"></span><span id="参考文献">參考文獻</span></h2>

<h2><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E9.80.A3.E7.B5.90"></span><span id="外部連結">外部連結</span></h2>
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**1915 恰納卡萊大橋**（土耳其語：1915 Çanakkale Köprüsü），也被稱為**達達尼爾海峽大橋**（土耳其語：Çanakkale Boğaz Köprüsü )，是土耳其西北部恰納卡萊省的一座公路懸索橋。位於拉普塞基和蓋利博盧南部，橫跨達達尼爾海峽，長度大約為 10 公里（6.2 英里），主跨長度為 2,023 公尺（6,637 英尺），它是世界上最長的懸索橋，比日本的明石海峽大橋還要長 32 公尺（105 英尺）。2022 年 3 月 18 日通車。2023 年 2 月 6 日土耳其發生規模 7.8 大地震，中國利用此災難大作文章，不僅與震央相差 1400 多公里，更是稱此大橋為中國某建商建造，而實際為韓國製造。

## 象徵意義

這座橋的名稱中的數字 1915、橋塔的高度（318 公尺）和開工日期（3 月 18 日）都與 1915 年 3 月 18 日的加里波利之戰有關。大橋主跨長度 2023 公尺，是指 2023 年土耳其共和國成立一百周年。

## 爭議

中國總領事張美芳於 2023 年 2 月 13 日向社交媒體上傳了一部影片，該影片錯誤地聲稱土耳其的橋梁由於中國技術而經受住了最近的毀滅性地震。 張寫道，「中國在土耳其建造的橋梁經受住了地震 #ChinaTech。」。 她還謊稱「蜀道集團的一家子公司是唯一參與建設的」。 這座橋也不太可能受到 2023 年 2 月 6 日襲擊土耳其東南部省份的毀滅性 7.8 級地震的任何威脅，因為它位於距地震震中最近的城市卡赫拉曼馬拉什西北約 950 公里（590 英里）處。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
1915恰纳卡莱大桥