<p><b>K530/531、K529/532次列車</b>是中國鐵路運行於四川省會成都至浙江省會杭州之間的快速列車，自2000年10月21日起開行，現由上海鐵路局杭州客運段杭成車隊負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿遂成鐵路、達成鐵路、達萬鐵路、宜萬鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、武九鐵路、衢九鐵路、滬昆鐵路運行，行程2326公里，途經四川、重慶、湖北、江西、浙江四省一市。其中成都東站至杭州站運行30小時13分，使用車次為<b>K530/531次</b>，杭州站至成都東站運行32小時54分，使用車次為<b>K529/532次</b>。
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<h2><span id=".E5.8E.86.E5.8F.B2"></span><span id="历史">歷史</span></h2>
<p>2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，提速範圍包括蘭新線、隴海線、京九線和浙贛線，同時對列車車次進行了重新規範，亦增開了一部分旅客列車，當中包括了重慶至杭州的1327/1326、1325/1328次普通旅客快車，經川黔、湘黔、浙贛線運行。
</p><p>2006年6月14日，配合浙贛鐵路施工，1327/1326次列車臨時縮短為金華西站終到，車體空送至南星橋。</p><p>2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1327/1326、1325/1328次列車升級為快速列車，車次改為K530/531、K529/532次。</p><p>2009年11月11日，K530/531、K529/532次列車經遂渝、遂成線延長至成都。</p><p>2011年1月11日，配合宜萬鐵路通車，K530/531、K529/532次列車於遂寧至向塘段改經達成、達萬、宜萬、鴉宜、焦柳、長荊、武九、京九線運行。</p><p>2011年5月8日，配合成都東站正式啟用，K530/531、K529/532次列車改為成都東站始發終到。</p><p>2017年12月28日，配合衢九鐵路正式開通，K530/531、K529/532次列車於瑞昌至衢州段改經衢九線運行，因應運行時間大幅壓縮，列車車體組數由4組改為3組。</p><p>2019年12月30日，K530/531、K529/532次列車於荊門至武昌段改經焦柳、漢丹線運行。</p>
<h2><span id=".E5.88.97.E8.BD.A6.E7.BC.96.E7.BB.84"></span><span id="列车编组">列車編組</span></h2>

<p>K530/531、K529/532次列車使用直供電DC600V的25G型客車，配屬上海鐵路局上海車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中行李車2輛、硬座車5輛、硬臥車9輛，餐車和軟臥車各1輛。
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<h2><span id=".E6.9C.BA.E8.BD.A6.E4.BA.A4.E8.B7.AF"></span><span id="机车交路">機車交路</span></h2>

<h2><span id=".E6.97.B6.E5.88.BB.E8.A1.A8"></span><span id="时刻表">時刻表</span></h2>
<h3><span id=".E7.8E.B0.E8.A1.8C.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="现行时刻">現行時刻</span></h3>
<ul><li>數據截至2020年7月1日。</li></ul><h3><span id=".E6.AD.B7.E5.8F.B2.E6.97.B6.E5.88.BB"></span><span id="歷史时刻">歷史時刻</span></h3>

<h2><span id=".E5.8F.82.E8.A7.81"></span><span id="参见">參見</span></h2>
<ul><li>蓉杭高速動車組列車</li>
<li>K1271/1274、K1273/1272次列車（成都局擔當）</li></ul><h2><span id=".E6.B3.A8.E9.87.8A"></span><span id="注释">注釋</span></h2>
**K530/531、K529/532 次列車**是中國鐵路運行於四川省會成都至浙江省會杭州之間的快速列車，自 2000 年 10 月 21 日起開行，現由上海鐵路局杭州客運段杭成車隊負責客運任務。列車使用 3 組 25G 型客車，沿遂成鐵路、達成鐵路、達萬鐵路、宜萬鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、武九鐵路、衢九鐵路、滬昆鐵路運行，行程 2326 公里，途經四川、重慶、湖北、江西、浙江四省一市。其中成都東站至杭州站運行 30 小時 13 分，使用車次為 **K530/531 次**，杭州站至成都東站運行 32 小時 54 分，使用車次為 **K529/532 次**。

## 歷史

2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第三次大提速，提速範圍包括蘭新線、隴海線、京九線和浙贛線，同時對列車車次進行了重新規範，亦增開了一部分旅客列車，當中包括了重慶至杭州的 1327/1326、1325/1328 次普通旅客快車，經川黔、湘黔、浙贛線運行。

2006 年 6 月 14 日，配合浙贛鐵路施工，1327/1326 次列車臨時縮短為金華西站終到，車體空送至南星橋。

2007 年 4 月 18 日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1327/1326、1325/1328 次列車升級為快速列車，車次改為 K530/531、K529/532 次。

2009 年 11 月 11 日，K530/531、K529/532 次列車經遂渝、遂成線延長至成都。

2011 年 1 月 11 日，配合宜萬鐵路通車，K530/531、K529/532 次列車於遂寧至向塘段改經達成、達萬、宜萬、鴉宜、焦柳、長荊、武九、京九線運行。

2011 年 5 月 8 日，配合成都東站正式啟用，K530/531、K529/532 次列車改為成都東站始發終到。

2017 年 12 月 28 日，配合衢九鐵路正式開通，K530/531、K529/532 次列車於瑞昌至衢州段改經衢九線運行，因應運行時間大幅壓縮，列車車體組數由 4 組改為 3 組。

2019 年 12 月 30 日，K530/531、K529/532 次列車於荊門至武昌段改經焦柳、漢丹線運行。

## 列車編組

K530/531、K529/532 次列車使用直供電 DC600V 的 25G 型客車，配屬上海鐵路局上海車輛段，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中行李車 2 輛、硬座車 5 輛、硬臥車 9 輛，餐車和軟臥車各 1 輛。

## 機車交路

## 時刻表

### 現行時刻

* 數據截至 2020 年 7 月 1 日。

### 歷史時刻

## 參見

* 蓉杭高速動車組列車
* K1271/1274、K1273/1272 次列車（成都局擔當）

## 注釋
1327/1326、1325/1328次列车