<p><b>縣道193號（三棧－新民）</b>，北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮新民，全長共計110.920公里（公路總局資料）。本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道。
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<h2><span id=".E6.AD.B7.E5.8F.B2.E6.B2.BF.E9.9D.A9"></span><span id="歷史沿革">歷史沿革</span></h2>
<ul><li>由原縣道193線（三棧－光華）、縣道195線（花蓮大橋－瑞穗）及縣道195甲線（瑞穗－樂合）合併而成。</li>
<li>原縣道193號甲線（三棧－慶豐）解編，路線大抵為現今花蓮縣鄉道的花9線、花13線、花15線、花22線、花26線組成。</li></ul><h2><span id=".E8.A1.8C.E7.B6.93.E8.A1.8C.E6.94.BF.E5.8D.80.E5.9F.9F"></span><span id="行經行政區域">行經行政區域</span></h2>
<p>全線均位於花蓮縣境內。
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<h2><span id=".E6.B2.BF.E7.B7.9A.E8.B7.AF.E5.90.8D"></span><span id="沿線路名">沿線路名</span></h2>

<h2><span id=".E6.B2.BF.E7.B7.9A.E8.A8.AD.E6.96.BD.E8.88.87.E6.99.AF.E9.BB.9E"></span><span id="沿線設施與景點">沿線設施與景點</span></h2>

<h2><span id=".E5.BE.8C.E7.BA.8C.E8.A8.88.E7.95.AB.E8.88.87.E7.88.AD.E8.AD.B0"></span><span id="後續計畫與爭議">後續計畫與爭議</span></h2>
<h3><span id=".E7.B8.A3.E9.81.93193.E8.99.9F.E6.8B.93.E5.AF.AC.E8.A8.88.E7.95.AB"></span><span id="縣道193號拓寬計畫">縣道193號拓寬計畫</span></h3>
<ul><li>縣道193號規劃進行拓寬計畫，北端部分(三棧-七星潭)引來環境保育等公共政策的爭議。</li>
<li>拓寬計畫在開發單位將拓寬路段縮短成「南濱到光華」情況下，環境審查，終於過關，但被批評草率。</li>
<li>2020年
<ul><li>10月，北端部分（三棧－七星潭）路段拓寬在花蓮縣政府不斷修正重新送審後，行政院東部聯合服務中心邀集交通部公路總局、花蓮縣政府建設處雙方實地會勘。新入口南移約450公尺與三棧路做交叉路口，避開原先舊193起點處路型不佳問題，公路總局第四區養護工程處長李順成表示目前已經收到花蓮縣府修正計畫將送交通部審查，若通過後就可盡速執行。</li>
<li>11月，時任花蓮縣議員莊枝財質詢時指出新闢路線高達6成以上是私有地，質疑花蓮縣府是打著拓寬道路的名義「炒地皮」；花蓮縣府建設處長鄧子榆表示，縣道193拓寬為因應蘇花改通車後增加的車流，就像是省道台9線分流及消化路網之概念，原來的193縣道有急彎、路面狹窄，經過環差審議討論有拓寬必要性；縣府建設處亦表示，193北端工程為新闢20公尺道路，改善長度從0K到6K約為7300公尺，道路增為雙向二車道與慢車道、景觀綠帶及草溝等，新闢路線可改善目前舊路彎曲、大型車行駛不易、會車困難等問題，最重要的是可避開新城第二公墓路段。</li></ul></li></ul><h2><span id=".E5.8F.83.E8.80.83.E6.96.87.E7.8D.BB"></span><span id="參考文獻">參考文獻</span></h2>

<h2><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E9.80.A3.E7.B5.90"></span><span id="外部連結">外部連結</span></h2>
<ul><li>交通部公路總局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）</li></ul>
**縣道 193 號（三棧－新民）** ，北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮新民，全長共計 110.920 公里（公路總局資料）。本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道。

## 歷史沿革

* 由原縣道 193 線（三棧－光華）、縣道 195 線（花蓮大橋－瑞穗）及縣道 195 甲線（瑞穗－樂合）合併而成。
* 原縣道 193 號甲線（三棧－慶豐）解編，路線大抵為現今花蓮縣鄉道的花 9 線、花 13 線、花 15 線、花 22 線、花 26 線組成。

## 行經行政區域

全線均位於花蓮縣境內。

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

## 後續計畫與爭議

### 縣道 193 號拓寬計畫

* 縣道 193 號規劃進行拓寬計畫，北端部分 (三棧 - 七星潭) 引來環境保育等公共政策的爭議。
* 拓寬計畫在開發單位將拓寬路段縮短成「南濱到光華」情況下，環境審查，終於過關，但被批評草率。
* 2020 年
  * 10 月，北端部分（三棧－七星潭）路段拓寬在花蓮縣政府不斷修正重新送審後，行政院東部聯合服務中心邀集交通部公路總局、花蓮縣政府建設處雙方實地會勘。新入口南移約 450 公尺與三棧路做交叉路口，避開原先舊 193 起點處路型不佳問題，公路總局第四區養護工程處長李順成表示目前已經收到花蓮縣府修正計畫將送交通部審查，若通過後就可盡速執行。
  * 11 月，時任花蓮縣議員莊枝財質詢時指出新闢路線高達 6 成以上是私有地，質疑花蓮縣府是打著拓寬道路的名義「炒地皮」；花蓮縣府建設處長鄧子榆表示，縣道 193 拓寬為因應蘇花改通車後增加的車流，就像是省道台 9 線分流及消化路網之概念，原來的 193 縣道有急彎、路面狹窄，經過環差審議討論有拓寬必要性；縣府建設處亦表示，193 北端工程為新闢 20 公尺道路，改善長度從 0K 到 6K 約為 7300 公尺，道路增為雙向二車道與慢車道、景觀綠帶及草溝等，新闢路線可改善目前舊路彎曲、大型車行駛不易、會車困難等問題，最重要的是可避開新城第二公墓路段。

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部公路總局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
193縣道