Như đã đề cập, sự rùng mình của bộ chuyển đổi thường liên quan đến nhiệt độ. Khi chất lỏng truyền động quay trở lại tuabin động cơ, nó sẽ hấp thụ nhiệt ma sát. Một khi lượng nhiệt sinh ra bởi ma sát này vượt qua khả năng thải ra của bộ làm mát hộp số, chất lỏng sẽ loãng hơn và sự truyền công suất trở nên không nhất quán. Bộ truyền động có thể run theo cách rất giống với bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Để xác định liệu cơn rùng mình có liên quan đến tranny hay TC hay không, hãy chạy xe của bạn một lúc cho đến khi nó bắt đầu rùng mình và ngay lập tức đỗ xe. Với chân phanh, đặt hộp số vào Drive và nhấn ga nhẹ.