Dựa trên tổng quan tài liệu, nó đã được đưa ra giả thuyết. mà các phi công có nhiều kinh nghiệm hơn về buồng lái bằng kính sẽ có. một công cụ kiểm tra chéo kém hiệu quả, gặp khó khăn. duy trì dung sai, và thường hoạt động kém hơn trong a. môi trường hoạt động quay số tròn hơn những phi công có ít hơn. thời gian bay buồng lái kính.