Chất lỏng có thể trở nên thấp do rò rỉ. Bạn có thể kiểm tra rò rỉ bên dưới động cơ bằng cách tìm chất lỏng màu đỏ hoặc hồng, màu đặc trưng của hầu hết các chất lỏng trợ lực lái. Đai mòn: Trợ lực lái có thể bị ảnh hưởng bởi dây đai bị mòn, gây ra tiếng kêu khi quay vô lăng. Khi dây đai bị mòn, dây đai có thể bị trượt, ảnh hưởng đến áp suất chất lỏng do bơm trợ lực lái tạo ra.