Việc bóp cần của phanh đĩa thủy lực sẽ tác động một pít-tông bên trong xi lanh chính (khối kim loại đó nằm giữa cần và tay lái). Pít-tông di chuyển dầu phanh về phía kẹp phanh (hộp nhỏ gọn nằm phía trên đĩa) và chất lỏng tạo ra áp suất trong hệ thống phanh. Dầu phanh đẩy vào mặt sau của một tập hợp các piston bên trong thước cặp, chuyển chúng về phía rôto. Ma sátÃÂ ¢ Ã‚â‚¬Ã‚â € cơ sở của việc dừngÃÂ ¢ Ã‚â‚¬Ã‚â € được tạo ra.