Chân không đa dụng, hoặc chân không động cơ trong động cơ đốt trong là sự chênh lệch áp suất không khí giữa ống nạp của động cơ và bầu khí quyển của Trái đất. Chân không gấp khúc là tác động của chuyển động của một piston lên hành trình cảm ứng và dòng chảy bị nghẹt qua van tiết lưu trong đường ống nạp của động cơ. Nó là thước đo mức độ hạn chế của luồng không khí qua động cơ và do đó của công suất không sử dụng trong động cơ.