Không có EGR cũng có nghĩa là có ít hơn để làm mát, điều này sẽ giúp giảm chi phí tích hợp OEM, Jim Fier, Phó chủ tịch Cummins, cho biết: nói tại động cơ Bauma tiết lộ. Những cải tiến về hiệu suất nhiên liệu sẽ dẫn đến chi phí chất lỏng tổng thể của động cơ Giai đoạn V mới giảm trung bình 3% tùy thuộc vào ứng dụng, so với chi phí của Động cơ Giai đoạn IV.