Gbr.4 menunjukkan dari. memvariasikan laju aliran untuk volume kabin 50 ft3 (1,416 m3) per penumpang. Tekanan parsial karbon dionde meningkat dengan cepat di bawah laju aliran. 0,5 lb/mln (3,78 g/s), tetapi tidak melebihi batas Inggris yang direkomendasikan. untd aliran kurang dari 0,1 lb/min (0,756 g/s) tercapai.