Semua rem menggunakan sistem hidrolik, dimana cairan bergerak melalui saluran rem untuk menciptakan tekanan yang menekan bantalan rem terhadap rotor dan menghentikan mobil. Rem tromol bekerja dengan cara yang sama, di mana sepatu rem menekan tromol. Semua mobil memiliki empat rem - dua rem belakang dan dua rem depan.