Ketidakseimbangan tekanan yang menghasilkan daya angkat menciptakan masalah di ujung sayap. Udara bertekanan lebih tinggi di bawah sayap tumpah di atas ujung sayap ke area udara bertekanan lebih rendah di atas. Gerakan sayap ke depan memutar tumpahan udara ke atas ini menjadi spiral panjang, seperti tornado kecil, yang keluar dari ujung sayap. Vortisitas ujung sayap ini menciptakan bentuk drag tekanan yang disebut vortex drag. Vortex mengurangi tekanan udara di sepanjang tepi belakang sayap, yang meningkatkan drag tekanan pada pesawat. Energi yang dibutuhkan untuk menghasilkan pusaran datang dengan mengorbankan gerak maju pesawat. Memiringkan sayap pesawat ke atas membuat vortex lebih kuat dan meningkatkan vortex drag. Vortex sangat kuat saat lepas landas dan mendarat, saat pesawat terbang perlahan dengan sayapnya dimiringkan ke atas.