Bahan bakar dengan nilai oktan yang lebih tinggi kurang rentan terhadap penyalaan otomatis dan dapat menahan kenaikan suhu yang lebih besar selama langkah kompresi mesin pembakaran internal tanpa penyalaan otomatis, sehingga memungkinkan lebih banyak daya yang diekstraksi dari Siklus Otto.he jenis peringkat oktan yang paling umum di seluruh dunia adalah Research Octane Number (RON). RON ditentukan dengan menjalankan bahan bakar dalam mesin uji dengan rasio kompresi variabel di bawah kondisi terkontrol, dan membandingkan hasilnya dengan campuran iso-oktana dan n-heptana.