지방공기업 재무건전성 평가
상‧하수도에 대하여는 지속적인 손실 발생에 따른 결손 보전 지원 외에도 추가 신규설비 투자를 위해 2009~2013년간 각각 1조5,431억원과 1조9,998억원을 지원하였다. 도시철도공사에 대하여는 2009년까지 최초 도시철도 건설 당시의 부채 상환을 위한 재정 지원액이 많았으나, 그 이후 해당 금액이 감소하였으며, 운영적자 보전을 위한 지원액은 2009년 2,856억원에서 2013년 3,412억원으로 점차 증가하고 있다. 또한, 도시개발공사와 기타공사는 2008년 금융위기 이후 부동산 경기침체 장기화에 따른 분양 저조로 자금회수가 원활하게 이루어지지 않는 유동성 문제가 발생하면서 부채가 증가하였다. 이에 추가 투자 등을 위한 부족자금을 지속적으로 추가 사채 발행으로 조달하기 위해 부채비율 개선(부채비율 400% 이하 기준)이 필요하여, 주주인 지방자치단체가 지방공기업에 추가 출자 등을 하였다. 해당 출자금액은 도시개발공사에 대하여는 2009년 1,651억원에서 2013년 4,706억원으로 증가하였 으며, 기타공사에 대하여는 2009년 415억원에서 2013년 850억원으로 증가하였다. 
2009년까지 부채 상환을 위한 재정 지원액이 많았던 곳은 어디야