교통연구 Journal of Transport Research 제24권 제3호
일관성 차원에서는 도시철도와 민자철도 등 유관통계와 일원화된 집계기준이 없다는 점이 2007년과 2017년 FGI에서 공통적으로 지적되었다. 도시철 도와 민자철도는 각 기관의 집계기준을 채택하고 있고, 각 기관에서 관심 있는 통계를 생산하기 때문에 일관성을 확보하는 것이 쉽지 않다. 국토교통부를 중심으로 집계기준을 일원화 할 필요성이 있다. 접근성/명확성 차원에서는 관련성 차원과 더불어 가장 많은 이용자 의견이 제기되어 이용자 불편 이 가장 많이 발생하는 차원인 것으로 판단된다. 2007년부터 잠재적으로 지속되어 온 마이크로데이터 제공, 통계자료 배포체계 일원화, 기종점 통행량의 높은 구성비, 구체적 내용을 알 수 없는 통계항목의 제목, 낮은 가독성 등을 우선과제로 고려할 필요가 있다.
어느 기관을 중심으로 도시철도와 민자철도의 집계 표준을 일원화 할 필요성이 있을까