한국관광정책Korea Tourism Policy 2019 겨울호 통권 78호 
그런데 교통수단의 관점에서 MaaS 사업을 추진하는 것도 시급하지만, MaaS만으로 관광편의를 모두 제공하는 데 한계가 있다. 향후 관광수요자의 요구사항을 충분히 충족시키기 위해서는 교통수단은 물론 숙박시설, 관광지, 관광명소, 관광안내소, 문화관광해설사 등 관광의 핵심 요소를 모두 포함한 관광 서비스 사업(TaaS: Tourism as a Service)으로 전환하는 방안을 적극적으로 검토할 필요가 있다. TaaS 플랫폼이 형성되기 위해서는 기본적으로 MaaS 사업이 활성화되어야 하며, 여기에 지역 내 관광 관련 시설들을 추가로 결합시키는 방식이 적정할 수 있다. 그리고 TaaS가 성공하려면 지역 내 호텔 시설과의 제휴도 중요하지만, 통합서비스를 제공하기 위해서는 숙박시설도 포함되어야 한다. 우선 지방 도시 중 숙박시설이 현저하게 부족한 지역의 경우 기존 코레일 역사의 복합숙박 단지화가 필요하며, 최소 1개 층을 유스호스텔 또는 외국인호텔로 개조하여 숙박거점으로 활용하는 방안도 검토해야 한다. 대표적인 사례로 동해시 망상동 구 망상역사를 개조한 코레일 망상수련원을 들 수 있다. TaaS 사업을 원활히 추진하기 위해서는 한국관광공사와 민간부문의 관광벤처기업을 참여시켜 스마트 IT 플랫폼을 조기에 구축하는 것을 검토해야 한다.
TaaS가 성공하려면 코레일 역사의 무엇이 생산시설이 현저하게 부족한 지역에 필요해