주요 산업의 중국 내 동북아국가들의 경쟁구조 분석 [제3권]  중국 주요 산업의료 문화콘텐츠 유통의 발전 방향과 한중 협력 방안
지리적 위치로 보면 한국과 중국의 연해 지역이 서로 맞닿아 있는 환발해 경제벨트가 한중 양국 해운 유통이 가장 빈번하고 편리하게 이루어지는 지 역이다. 최근 들어 칭다오원양아시아물류공사(青島遠洋大亞物流公司), 중국원양운수그룹(COSCO) 등 중국의 대표적인 물류기업이 한국의 물류기업과 협력하여 한중 국제 물류 항로가 증설되고 있다. 중국 산둥성(山東省)에서 한국까지의 직선거리가 가장 짧으며 웨이하이(威海)에서 인천까지의 거리는 172.2km에 불과하다. 이러한 지리적 조건에 힘입어 양국의 경제 협력 관계가 장기간 우호적으로 유지될 수 있었다. 1995년, 한국의 한진해운이 산둥 칭다오에 중국 최초로 물류 자회사를 설립하였고 양국 물류 협력이 한 단계 도약할 수 있게 되었다. 한중 육상 선박 복합 운송 협정이 발효되자 ‘웨이하이-인천’단일 항로에서 ‘옌타이-평택’, ‘옌타이-목포’, ‘칭다오-목포’ 등 다양한 뱃길이 생겨났다. 2011년 상하이(上海)항도 한국 인천항, 부산항, 광양항 등을 포함하여 국제 컨테이너 항로를 50개 신설하였다. 톈진(天 津)항, 다롄(大連)항 등도 한국으로의 물류 항로를 증설하였다. 2015년 FTA가 정식 발효된 후 양국 교역 협력이 확대되어 물류 항로도 지속적으로 증설될 예정이다. 
한중 양국 해운 유통이 가장 빈번하고 편리하게 이루어지는 한국과 중국의 연해가 서로 맞닿아 있는 지역이 어디야