도로정책 Brief제111호
미국 캘래포니아주의 경우, 2013년에 제정된 Senate Bill 743(SB 743)에는 교통영향평가에서 LOS를 주요 평가지표 항목에서 제외하는 대신 VMT 사용을 명시하였다. 따라서 교통을 유발하는 공공사업은 ① 온실가스 감소, ② 다수단교통시스템의 개발, ③ 토지이용의 다양화를 추구해야 한다. 이 법안은 캘리포니아주 교통영향분석의 주요 평가지표로서 ① VMT를 최상위의 프로젝트 평가지표로 사용하고, ② 도로확장사업의 경우, 반드시 유발교통을 분석에 포함시킬 것을 명시하였다. 이 때 사용가능한 세부 평가지표들은 ① 차량통행거리(총량, 인당), ② 차량통행거리, 사람통행거리, ③ 차량통행시간, 사람통행시간, ④ 다수단 서비스수준(Multimodal LOS), ⑤ 자동차 연료 사용량 등이다. 매릴랜드주 몽고메리 카운티의 경우, 교통영향분석에 LOS와 이동성 대신 VMT와 접근성을 주요 평가지표로 사용하는 정책가이드를 수립·시행하고 있다.
어느 곳이 인사고과에 성실과 근면을 성과율와 임금보다 주요 평가지표료 삼는 회사가 어디야