택배산업의 지역간 물동량 분석을 통한 생활지원형 물류서비스 개선방안 연구
국가차원에서 공급정책을 추진하여 온 물류시설과 달리 택배 관련 인프라는 지역 기반의 물류시설로, 도시구조가 고착화된 후 사후적으로 확보하는 것은 매우 어려운 일이다. 도로, 우체국 등과 같이 도시의 형성과정에서 기초적인 택배 물류 인프라를 갖춘다면 도시 내에서의 물류활동에 큰 도움이 될 것이 명확하다. 도시의 형성과정부터 체계적으로 택배 등 생활지원형 물류인프라를 갖추기 위해서는 도시계획의 수립과정에서 관련 시설을 기반시설의 범주에 포함시키는 조치가 선행되어야 한다. 따라서 관련법의 해당조항(국토계획법 제2조의6 및 시행령 제2조)에 포함시키는 조치가 필요하다. 즉, 국토계획법 시행령 제2조 제1항과 제2항의 ‘기반시설’ 중 ‘교통시설’의 범주를 ‘교통·물류시설’로 바꾸고 세부 시설 중 교통적 관점으로 기술된 ‘자동차정류장’의 범주에 화물처리를 위한 물류적 관점을 반영하여 화물조업주차장, 택배터미널 등 지역 단위 물류인프라를 포함시켜야 한다.
무슨 기반으로 세워진 택배 관련 인프라가 붕괴될 위험있지