한국관광정책Korea Tourism Policy 2019 겨울호 통권 78호 
2010년대 후반 SRT의 개통과 KTX의 노선 확장 등 철도망 확충으로 관광교통 네트워크와 이동 여건이 개선되었다. 지역 간 이동시간이 절감되고, 인구이동이 활발해지고 있으며, 그동안 단체관광에서 개별관광으로 트렌드가 전환됨에 따라 대중교통체계의 발달은 지역관광의 활성화를 위한 기회요인이 되고 있다. 그러나 고속철도 영향권 외 지역과의 동반성장을 위한 주변 연계 교통 시스템의 구축이 지속해서 추진되어야 한다. 향후 철도관광 사업을 활성화하는 데 있어서 중요한 것은 주요 철도관광 출 〮 도착지와 도착지 주변 관광지를 하나로 묶는 관광교통서비스 시스템을 구축하는 것이다. 이 시스템의 기본적인 개념은 출발지(Origin)-결절지 (Node)-목적지(Destination)이다. 철도기반시설 조성 및 역사 조성 시 내국인뿐 아니라 외국인을 위한 서비스 개선이 필요하다. 따라서 철도역사(출발지 및 결절지)를 중심으로 한 주변 관광지(목적지)를 하나로 통합한 관광교 통서비스 시스템이 마련되어야 한다.
무엇이 2010년대 후반 개통되고 KTX 노선이 늘어남에 따라 관광교통 네트워크가 나아졌어