 팍스 시니카Pax Sinica의 시대가 오고 있는가  
중국은 니카라과 국토를 동서로 가로질러 태평양과 대서양을 잇는 운하를 건설 중이다. 태평양 연안의 브리토 강(江)에서 니카라과 호(湖)를 거쳐 카리브 해 연안의 푼타 고르다 강(江)까지 이어지는 운하(길이 278㎞, 폭 230m)는 2014년 12월에 착공하여 2020년 완공을 목표로 하고 있다. 니카라과 운하 공사는 중국 정부의 영향 아래 있는 HKND(홍콩니카라과운하개발)이 총 건설비 500억 달러를 투자하여 100년 동안의 운하 관리와 운영권을 얻었다. 니카라과 운하가 완공되면 미국의 통제 아래서 세계 교역량의 5%를 담당해온 파나마 운하는 위기에 처하게 된다. 1914년 개통된 파나마 운하(길이 64㎞, 폭 33m)는 폭이 좁아 대형 화물선이나 수송선이 지나갈 수 없다. 현재 용량 부족으로 확장 공사 중인데, 2016년 초 완공을 목표로 일본이 확장 공사를 맡았다. 후쿠시마 원전 사고로 에너지 부족에 처한 일본은 미국에서 수입하는 셰일가스의 수송선을 위해 파나마 운하의 폭을 55m으로 넓히는 공사를 진행 중이다. 
중국은 운하를 언제 착공했니