도로정책브리프제94호
우리나라의 건설분야 수주액은 경기침체 등으로 인해 2007년 128조 원을 정점으로 지속적인 하락 추세에 있으며 2013년 91조 원을 기록하였다. 2014년에는 104.9조 원으로 전년 대비 약 14% 회복한 바 있고 이는 현 정부의 창조경제를 통한 경기회복 의지가 일정수준 반영된 것으로 보이나 지속적인 성장으로 이어질지는 미지수이다. 국내 건설과 도로건설 시장이 포화상태에 접근하는 이 때, 창조적 신성장동력 확보를 위한 방안은 지극히 자명하다. 새로운 기술 확보를 통한 국내외 시장 개척이 필요하며 독보적 기술력을 확보함으로써 중국 등 신흥시장에서의 경쟁우위를 점해야 한다. 국토교통과학기술진흥원은 이러한 국토교통 부문 R&D의 발전과 육성에 기여하고, 국가 R&D 사업을 기획·평가·관리 및 활용을 촉진하는 역할을 하는 국토교통부 산하의 준정부기관이다. 2002년 ‘한국건설교통 기술평가원’으로 설립된 이래 건설기술 연구개발사업과 교통기술 연구개발사업의 위탁관리 전문기관으로 지정되었으며 건설교통 신기술의 인증과 심사를 위탁받아 수행 중이다. 
2005년에 얼마를 최저점으로 일본의 건설분야 수주액은 계속 오르고 있지