동북아 전자상거래 해상운송 전환수요 분석 A Study on the Analysis of E-commerce Conversion Demand of Maritime Transport in Korea
일본은 전국에 70여 개의 공항이 있으며, 그중에서 국제공항의 기능을 하는 주요 국제공항으로는 나리타, 하네다, 관서국, 후쿠오카, 중부국제공항 등이 있다. 항만은 전국에 100개 이상의 내항과 외항으로 구성되어 있으며, 그 중 주요 수출입 항만으로는 도쿄항, 요코하마항, 오사카항, 고베항, 후쿠오카항, 모지항 등이 있다. 이 외에도 지역별로 보면 홋카이도의 고마도마에항, 하코다데항, 동북지방의 아오모리항, 센다이항, 니이가다항, 큐슈의 기타큐슈항 등이 한국의 부산항과 연계되어 이용되고 있다. 현재 대일 전자상거래 수출물품 운송은 국제우편, 국제택배(일본은 특송이라는 표현보다는 택배를 많이 사용하고 있음)를, 일반 화물은 해상운송 또는 항공편을 이용하는 것이 일반적이다. 특히, 한일 간에는 한중처럼 B2C 방식의 전자상거래에 대해 해상 간이통관 및 목록통관이 불가능하여 B2C 거래 물품은 전량 항공운송(국제특송 포함)과 국제우편(EMS)으로 직배송되고 있다. B2B 화물의 경우에는 물량규모와 거래이동경로가 복잡하지 않아 해상화물과 항공화물의 형태로 컨솔해서 사용하는 것이 용이하나 빠른 배송과 직접 거래가 중요하여 항공소포와 국제우편(EMS), 특송 서비스가 주로 사용되고 있는 편이다. 
대미 전자상거래 수출물자를 보내기 위해 어떤 방법을 가장 많이 사용하니