중장기 철도운영전략 수립을 위한 연구의 로드맵
요약하자면 철도운송사업자의 운송전략은 자체 수익성 극대화를 위한 일종 의 사업 또는 경영전략으로 이용자와의 관계에 주력하며, 정부에게는 지원을 요청하는 것을 골자로 하고 있다. 반면 현재 정부에서 검토 중인 철도운영전략(안)은 국가시설의 효율적 이용을 유도하며, 공정경쟁 기반의 서비스 개선을 유도하기 위해, 철도운송사업의 권리와 의무를 명확히 하며, 자율성과 한계를 제시하는 것이다. 더군다나, 운영효율을 높이기 위해 사전에 결정된 정책(시설 투자 또는 제도)들 중 필요하다고 느끼는 것들에 대해 지속적인 개선을 요구하여, 지속적인 효율성 개선을 유도한다고 볼 수 있다. 우리나라에 철도가 도입된 지도 이제 117년이 되었다. 지금까지 철도는 문자 그대로 ‘철로 만들어진 길’, 즉 특정 교통수단(철도차량 또는 열차)이 이용하는 시설에 불과했다. 하지만 2004년 철도구조개혁과 고속철도 도입 이후 철도는 ‘(운송)서비스 관점’으로 보이기 시작했다. 고속서비스와 정시 쾌적 서비스에 주목한 국민들이 철도교통에 호응하기 시작했다. 한편 이러한 이용자의 증가는 단일 공급자 체제보다는 복수 공급자 체제 탄생의 원인이 되었으며, 이는 곧 가시화할 것이다. 
무엇이 수출의 극대화를 위한 경영 전략으로 이용자와의 관계를 배제하는가