동북아 전자상거래 해상운송 전환수요 분석 A Study on the Analysis of E-commerce Conversion Demand of Maritime Transport in Korea
Sea & Air 복합운송은 해상과 항공운송을 결합한 방식이다. 일반적으로 해상운송은 저가로 대량수송이 가능하나 운송시간이 길다는 단점을 가지고 있으며, 항공운송은 신속하게 소량화물을 운송할 수 있으나 운송비용이 매우 높다는 단점이 있다. Sea & Air는 이러한 해상운송과 항공운송을 결합시켜 각 운송의 단점을 줄이고 장점을 강화시킨 것으로써 운송비용이 해상운송에 비해 높으나 항공운송의 절반 수준이다. 한·중 간 Sea & Air 복합운송은 과거 중국 항공화물의 대체 운송수단으로, 중국 내 수출항공화물의 증가에 따른 중국 공항의 질적, 양적 공급의 부족으로 생겨난 지역 특화된 운송방식이다. 중국 동북부의 항구도시인 청도, 위해, 천진, 대련, 상해 인근에서 생산된 수출항공화물은 중국 국제공항의 항공노선 및 운송 횟수의 부족 등의 이유로 납기일을 맞추기 어려운 문제 때문에 인천항을 경유하여 인천국제공항을 통해 운송되어 왔다. 특히 중국의 항공운송 능력의 부족과 한·중 정기 카페리 노선의 개설에 따라 Sea & Air 복합운송이 활성화되었다.
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