도로정책 Brief제120호
교통사고분석 연구에 의하면, 사고의 결정적인 요소는 사람의 실수가 대부분을 차지한다. 그렇다고 해도 도로의 구조적 요인도 무시하지 못한다. 예를 들면, 2016년 10월, 2.5톤 이상 화물차의 통행을 금지한 청주의 산성도로를 보면 그렇다. 2009년 개통된 약 4km의 이 도로는 내리막길의 경사도가 10%에 달하는데, 짐을 실은 화물차들이 회전하면서 전복되는 일이 자주 일어난 것으로 볼 때 도로 구조에 문제가 있던 것으로 짐작되며 선형개선이 필요한 것 같다. 도로의 기술은 도로포장에서도 볼 수 있다. 로마시대에 이미 돌로 포장된 도로가 이용되었지만, 1900년대 초에 미국에서 자동차가 대량 생산되기 시작했을 당시의 도로 상태는 그리 좋지 않았다. 비포장도로는 비가 오면 진창이 되었고 차량이 수렁에 빠지는 일이 흔했다. 그러다 아스팔트와 시멘트 등의 포장재가 개발되면서 오늘날의 포장도로가 자리 잡게 되었다. 포장도로의 개발로 차량이 부드럽게 빠른 속도로 주행하는 것이 가능하게 되었다. 
언제부터 미국에서 마약이 만들어졌니