금속산업 노사관계 실태와 평가
금속노조 조합원 수 중에서 현대차그룹에 속한 조합원 비중이 61%다. 이렇게 현대차그룹의 비중이 큰 만큼 노사관계에 미치는 영향도 정비례했다. 2015년은 현대차 단체교섭이 늦어지면서 금속노조 소속 사업장의 임단협 전체가 지연되는 결과를 낳았다. 현대차 단체교섭에서 짚어야 할 지점은 현대차의 노사관계가 현대차그룹 전체의 노사관계에 미치는 지배력이 커졌다는 점이다. 현대차 노사가 교섭에 실패하자 그룹 계열사 소속 사업장 전체가 단체교섭이 지연됐다. 유일하게 먼저 타결된 곳이 충남지부 소속의 현대다이모스다. 현대차 단체교섭이 지연되는 바람에 현대제철 경영진은 현대차와 교섭일정을 맞추기 위해 노조와의 단체교섭을 회피하는 방식으로 임했다. 그러자 현대제철 5개 지회(당진, 포항, 인천, 당진(하), 광주전남)가 이에 항의하는 성명서까지 발표하는 등 대립하는 양상을 보였다. 이처럼 그룹사의 모기업에 해당하는 현대자동차의 노사관계가 그룹사 전체 계열사의 노사관계까지 지배하는 결과를 초래함으로써 노사관계의 자율성이 침해되는 결과를 낳았다. 
현대차 노사 간의 단체교섭에서 어느 곳이 제일 먼저 타협했니