도로 네트워크의 접근성을 고려한 도료율 지표의 개선 방안 연구A Study on Improvement of Road Ratio Index Considering the Accessibility of Road Network
먼저 도로율과 관련한 연구로 손봉수, 김주영(2000)이 있다. 이들은 서울시 도로지표의 개념 정립을 위해 우리나라 및 선진 외국의 관련 자료를 토대로 서울시의 여건에 적합한 도로율 산정기준을 마련하였다. 연구결과, 외국 대도시의 도로율과 비교하기 위한 기준으로는 ‘도로면적/시가화 면적’, 서울시 자치구별 도로율을 상대 비교하기 위한 기준으로는 ‘유효도로 면적/시가화 면적’을 제안하였다. 이후 권택건(2004)은 손봉수(2000)의 도로율 지표가 가지는 문제점을 극복하기 위해 토지이용 및 도로규모를 고려한 도로지표를 제안하였고, 조익환(2014)은 권택건(2004)의 연구에 Activity 측정지표를 추가하였다. 설재훈, 채찬들(2008)은 우리나라 지역별 도로교통 지표의 격차에 관한 연구를 진행한 바 있다. 16개 시도를 대상으로 도로교통 부문의 각종 지표를 분석하여 지역별 격차를 파악하였고, 지역의 인프라 건설 수준에 대해 측정이 가능한 도로공급 지표로서 지역의 면적당 도로연장과 인구당 도로연장을 사용하였다. 
몇 개 시도를 대상으로 도로교통 각종 지표를 분석하여 지역별 격차를 파악했니