조선산업 고용구조 현황과 문제점
1997～98년 IMF 외환위기는 이러한 상황을 더욱 악화시켰다. 구조조정 시기, 해고의 경험은 정규직들에게 고용안정의 방패막이로서 사내하청의 필요성을 더욱 증가시켰다. 자동차산업에서 그랬듯이 조선산업에서도 노사 간에 체결된 ‘고용안정협약’은 사내하청의 사용을 ‘제도화’하였고, 이는 2000년대 이후 사내하청 급증의 한 요인이 된다. 이후 지속적인 사내하청 사용의 증가에 대해 정규직 노조는 상황을 역전시켜낼 만한 활동을 하지 못했다. 노조 활동가들이 하청노동자 조직화에 함께 나섰거나, 하청노동자들의 처우개선을 위해 원청과의 대리교섭을 추진한 사례들이 있지만 일부에 불과한 것이었다. 그러는 사이 유사한 일을 하지만 이질적 계급으로 고착화된 사내하청 근로자들은 자신들의 이해를 대변할 조직을 만들지도, 찾지도 못한 채 이 공장, 저 공장을 전전하고 있다. 이제 그 하청의 자리에 이주노동자들까지 들어오기 시작하면서 조선소 노동시장은 더욱 분절화되고 있다. 
고용안정의 방편으로 구조조정과 해고의 경험이 있는 정규직들에게 필요한 게 뭐지