사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
연구에서 사용한 구조방정식 모형에서는 2개의 외생 잠재변수와 3개의 내생 잠재변수를 통해 통행에 영향을 미치는 요인을 분석하였다. 잠재변수로는 직업, 나이, 가구원 관계, 성별, 운전면허 보유 여부, 동거여부를 포함하는 개인 특성과 가구의 차량 보유 대수, 차량의 유무, 가구원 수, 주택 종류, 가구 월소득, 주택 점유 형태, 가구에서 대중교통까지의 접근시간을 포함하는 가구 특성, 목적별 통행수 및 통행 시간을 설명하는 통행 지표, 목적별활동수 및 활동지속시간을 설명하는 활동 지표로 설정하였다. 또한 앞서 분석한 수단별 시설물 평균접근시간인 가구가 위치한 지역에서 경찰서, 쇼핑시설, 문화/예술시설, 병원, 소방서까지의 접근시간을 포함하는 접근성 지표를 잠재변수로 선정하였다. 본 연구의 기본적 연구 가정과 모형분석을 하기 위한 체계에서 각각의 관계는 실증 분석에서 살펴보았다.
연구에서 사용한 구조방정식 모형에서 몇 개의 외생 잠재변수를 통해 분석했지