해양수산과 국민경제 ‘2019 해양수산 전망과 과제’ 지상 중계
제7주제는 ｢선원 이슈와 전망｣을 다루었다. 해운의 3요소 중 하나인 해기사는 가정과 사회로부터 격리된 상태에서 다른 직종에 비해 열악한 노동조건 속에서 근로한다. 이로 인해 매년 약 1,400명씩 양성되고 있는 해기사 중 절반 이상이 졸업 후 6년 이내에 육상으로 이직하고 있는 실정이다. 해기사의 높은 초반 이직이 지속된다면 상위직급 중심으로 국적선원 부족현상이 심화될 전망이다. 따라서 해운산업을 육성하기 위해서는 안정적 선원 수급체계 구축, 선원 근로여건 개선, 복지제도 발전 등이 추진되어야 한다. 제8주제는 ｢연안 해운 이슈와 전망｣으로 지난해를 연안해운과 관련되어 국정과제 수행의 기반을 마련하고, 대중교통화가 이슈로 떠오른 해이며, 2019년은 대중교통화 등 중장기 정책방향 설정을 위한 해라고 할 수 있다. 내년 이후 일반인 여객 수요 확대, 대중교통화를 위한 법적 안정성 확보, 안전강화 및 기업경영분석 체계 마련과 공영제 논의를 포함한 중장기 발전 방향 설정이 중요한 이슈로 대두할 전망이다. 종합토론에서는 해운경쟁력 강화를 위한 다양한 방안에 대하여 논의하였다. 매출 확대를 위해 다양한 부대사업 양성과 활성화가 필요하며 선화주 상생을 통해 수출입 화물의 국적선 수송 비율을 높일 필요가 있다는 논의가 이루어졌다.
해운의 3요소 중 하나로 가정과 사회로 떨어져 열악한 노동조건에서 근로하는 사람은 누구일까