교통연구 Journal of Transport Research 제24권 제3호
홍순흠 외(2012)는 “철도교통관제업무규정 세부 사항 도출 방안 연구”에서 관제업무 관련 규정에 나타나는 행위자의 명령·지시·보고 관계에 따라 실제 수행주체와 일치하도록 하는 것과, 관제사 등 행위자들의 역할에 대한 정확한 규정의 필요성과 각 행위자별 또는 수행자별로 행위의 중심에 선 행위자위주의 규정의 재편 필요성과 관제운영과 관련된 최신의 정보시스템을 하나의 행위자로 간주하여 역할을 규정할 것을 주장하였으나, 관제사 독립성 보장의 적정성에 대한 연구는 이루어지지 않았다. 김중곤 외(2013)는 “기관사와 관제사의 스트레스 요인 비교연구”에서 관제사는 교대근무에 의한 개인생활 종속, 비상상황 시 조기종료 압박감 및 쾌적하지 못한 근무환경에 의한 피로감의 3개 항목이 스트레스에 유의한 결과를 미친다고 보았고, 관제사에 대한 기관사와의 비교 관점에서 스트레스 원인 파악을 시도하였다.
김중곤은 누구의 교대근무 등으로 인한 스트레스를 언급했는가