도로정책 Brief제111호
독일의 기본 도시 제한속도는 50km인데 사실은 대부분 도시들이 30km로 정했다. Tempo 30 Zone라는 개념으로 거주지역에 있는 사람을 위해서 속도가 30km/h로 제한되어 있다. 시속 30km으로부터 자동차가 멈출 수 있는 것이 시속 60km보다 더 쉽다. 교통으로 인한 소음과 오염배출이 덜 하다는 또다른 장점도 있다. 한국 도시의 스쿨존은 아주 효율적으로 도입되었다. 학교 앞에 횡단보도들이 많고 보도와 차로를 구분하는 울타리도 있다. 뉴질랜드도 비슷한 방법을 사용하고 있으며 학교 주변의 도로에는 제한 속도가 명확하게 표시되어 있고 학교 버스를 지나칠 경우에는 20km/h 넘어서는 안되고 수시로 경찰이 직접 단속을 하기도 한다. 독일에서는 다른 방법으로 학생들 보호한다. 학교 근처에서는 자동차가 보행자의 속도로만 다닐 수 있다. 즉, 시속은 5~8km 사이에 있어야 한다. 독일 스쿨존은 보도와 차로가 합쳐 있어서 도로 디자인부터 보행자가 우선순위를 갖고 있다.
몇 킬로미터가 일본의 기본 도시 한계속도지