택배물류서비스 개선을 위한 도시물류 공동플랫폼 구현
국내 택배시장은 약 4조 3,000억원의 시장으로, 경쟁구도는 CJ GLS와 대한 통운의 합병 이후 CJ대한통운의 독주체제가 계속되고 있으며, 중소택배업체들 간 인수합병을 통해 몸집을 불리면서 치열한 경쟁이 전개되고 있다. CJ GLS는 2013년 대한통운과의 합병을 통해 5억 3,470만개의 실적을 기록하였으며 통합운영의 안정적인 정착에 힘입어 2015년에는 전년대비 21.5%가 급증한 7억 5,041만 개의 실적으로 2위 현대택배와의 격차를 더욱 벌려나가고 있다. 현대택배는 2014년 2억 889만 개에서 2015년에는 10.3%가 증가한 2억 3,042만 개의 실적을 보였다. 한진택배는 2014년 1억 8,664만 개에서 22.2%가 증가한 2억 2,806만 개를 처리한 것으로 집계되었으며, 우체국택배의 경우 2014년 1억 4,495만 개에서 5.3%가 감소한 1억 3,729만 개를 처리하였다. 우체국택배의 이 같은 물량감소는 2014년 7월부터 도입한 토요일 휴무제 실시에 따른 주말배송 폐지로 인한 영향 때문으로 분석된다. 로젠택배는 근소하지만 우체국택배를 제치고 처음으로 4위권(물량기준)에 진입하는 실적을 보였다.
어느 곳에서 CJ GLS의 임금 지불에 대한 불만이 2014년에 발생했을까