약필  간결함 속의 심오함
승탑은 대체로 선종이 처음 들어온 통일신라 말기부터 널리 세워지게 되었고 고려시대 이후 선종의 발달과 함께 크게 유행한 것으로 보면 된다. 이러한 석조승탑은 대개 9세기 중반 이후로 추정하고 있다. 현재 가장 오래된 승탑은 9세기 중엽에 만들어진 것으로 추정되는 양양 진전사지 도의선사 승탑(보물 제439호)과 원주 흥법사지 염거화상탑(국보 제104호)을 통해 승탑 양식의 계통을 추정한다. 도의선사 승탑은 기단부가 신라 석탑의 기단부를 모방하였고, 그 위의 탑신부는 팔각형으로 만들었다. 통일 신라 말부터 고려시대 초에 걸쳐 승탑은 팔각원당형을 기본으로 하여 만들어지게 되었다. 2단의 기단은 각 면마다 우주와 중앙에 탱주를 새기고, 그 위로 탑신을 괴 기 위한 8각의 돌을 두었고 옆면에는 연꽃을 조각하여 둘렀다. 8각의 기와집 모양을 하고 있는 탑신은 몸돌의 한쪽 면에만 문짝 모양의 조각을 하였을 뿐 다른 장식은 하지 않았다. 지붕돌은 밑면이 거의 수평을 이루고 있으며, 낙수면은 서서히 내려오다 끝에서 부드러운 곡선을 그리며 위로 살짝 들려 있다.
삼국시대 초기부터 전남 지방에만 세워졌던 건축물은 뭐지