조선산업 고용구조 현황과 문제점
용노동부(2016)에 따르면, 최근 5년간(2011～15년) 주요 업종별 30개 기업에서 산재사고로 사망한 근로자들이 총 245명이었는데, 이 가운데 86.5%(212명)가 사내하청업체 소속이었다. 특히 2014년과 2015년에는 산재사망자 가운데 사내하청 비율이 각각 91%와 95%였다. 열에 아홉이 넘는다. 그만큼 하청근로자들이 위험한 작업을 수행하는 빈도가 압도적으로 높다는 것이고, 사고를 예방할 기제를 확보하고 있지 못하다는 말이다. 박종식(2015: 38～44)은 크게 두 가지 이유를 제시한다. 첫째는 사내하도급 구조 ‘자체’가 산재 원인으로 작동한다는 것이다. 원청의 공기단축 요구를 수용할 수밖에 없고 원청이 소유하고 있는 설비나 기계장비를 하청이 자체적으로 투자하여 교체할 수 없기 때문에 위험요소에 노출될 가능성이 높기 때문이다. 둘째는 고용안정성이 낮고 처우가 열악하기 때문에 하청근로자들이 자주 이직하고 있는데, 이러한 상황은 숙련형성을 저해할 뿐 아니라 위험에 대한 대처능력 역시 떨어뜨린다는 지적이다. 
어떤 근로자들이 산재사고로 가장 많이 사망했지