CNS TODAY 제3호
기상악화로 인한 항공기 결항은 항공사에 경제적 손실을 초래하고,이용객에게 불편을 줄 수 있다. 활주로 운영등급 상향은 정밀한 계기착륙정보를 항공기에 제공함으로써 착륙 시정치를 낮추어 결항률 감소,항공기 운항의 정시성 확보와 이 착륙하는 항공기 안전에도 도움이 될 수 있다. ‘11년부터 김포,김해,제주,청주,대구공항의 활주로 운영등급 상향을 추진하여 그 동안 청주 및 대구공항은 2012년 말에 비정밀로 운영중인 활주로 방향을 CAT I(550m)상향조정하여 운영 한 바 있으며,올 2월부터는 제주공항이 CAT-I(550m)에서 CAT-II(300m)로 상향됨으로서 봄철 관광시즌에 안개로 인한 악기상 시정에서 약 96편의 결항을 방지하여,약 40억 원의 경제적 편익을 얻게 되었다. 김포공항은 CAT-IIIa(175m)에서 CAT-IIIb(50m)로 상향하기 위해 노후된 등화 시설 개량 및 등화제어시스템 성능 현대화를 추진 중에 있으며,김해공항은 CATII(300m)상향을 위해 진입등 연장공사가 공정률 80%를 보이고 있다.
항공기의 기상악화로 인한 결항은 항공사에 무엇을 불러오니