도시철도사고 예방 및 대응체계 개선 연구  휴먼에러 감소기법 및 비상대응 매뉴얼을 중심으로
기관사는 승객 한 명, 또는 단순한 승무원이 아니라 사고대응을 위한 시스템의 하나로 보호되어야 할 필요가 있다. 기존의 연구에서 기관사를 위한 안전벨트 착용방안, 에어백 설치 등 다양한 방안들이 제시되기도 하였다. 하지만 기관사의 업무 자체가 지적확인 환호와 스크린도어 작동 등을 포함하여 정적인 업무환경이 아닌 동적인 업무환경이기 때문에 적용성에 문제점을 가지고 있다. 하지만 철도사고의 특징을 분석하면, 충돌의 경우 갑자기 발생하지 않고 최소한 수 초 간의 충돌 전 준비시간이 있기 때문에 기관실에 패닉룸 설치방안을 제안하고자 한다. 패닉룸은 기관실 내에 특정 공간을 보강하고 안전장치를 설치하여 충격 및 기타 위험요소로부터 기관사를 충분히 보호하고, 사고 직후 기관사가 승객을 대상으로 비상대응계획을 수행할 수 있도록 하는 공간이다. 이는 개인의 안전에 중점을 두는 것이 아니라, 방재시스템을 보호하고 위기 시에 기능을 유지하기 위한 방안이다.
안전장치를 제거하여 충격으로부터 기관사를 보호하는 것은 무엇이니