택배산업의 지역간 물동량 분석을 통한 생활지원형 물류서비스 개선방안 연구
증가하는 택배물동량을 효과적으로 처리하기 위해서는 인력, 차량, 기반시설 등 서비스 자원의 투입 또한 증가가 필요하다. 택배물동량의 증가에 따라 차량투입을 비율적으로 증가시킬 경우 2025년에는 현재보다 택배배송차량의 투입 규모가 약 1.75배 수준으로 늘어나야 한다. 하지만 현재 우리나라의 경우 영업용 차량에 대한 증차규제가 시행되고 있어 업계의 요구대로 증차할 수 없는 상황이며, 택배차량의 증가는 장기적으로 온실가스 배출량의 증가로 이어져 국가 차원의 온실가스 감축 목표를 달성하는데 큰 장애요인이 될 수밖에 없다. 그러므로 배송차량의 증차 문제와 온실가스 감축 등 사회적 규제 문제를 동시에 해결할 수 있도록 선진국을 중심으로 도입되고 있는 다양한 첨단 자원공유형 택배서비스 도입을 위한 관련 규제 완화 및 제도 개선을 추진해야 한다. 현재 영업용 차량만을 이용하여 택배화물을 배송하는 체계에 대한 근본적 개혁도 필요하다. 선진국에서는 미국 Deliv사의 사례처럼 사회시스템 내에 존재하는 다양한 운송수단을 갖고 있는 일반인을 택배기사로 활용함으로써 추가적인 차량의 증차 없이 증가하는 물동량을 처리할 수 있는 비즈니스 모델이 대두되고 있다.
택배배송차량의 투입 규모가 2025년에는 약 몇 배의 수준으로 돼야 효율적으로 처리하니