도시철도사고 예방 및 대응체계 개선 연구  휴먼에러 감소기법 및 비상대응 매뉴얼을 중심으로
Nagel(1998)은 기계 결함에 의한 사고는 점차 감소하지만 인간의 오류로 인한 사고는 오히려 늘어날 것으로 예상하였다. 과학기술의 발전과 함께 기계의 신뢰성이 향상되면서 기계적 안전성은 향상될 수 있지만, 인간과의 상호작용 속에서 임의성이 존재하고 이로 인해 불규칙적인 상황에 놓이게 되므로 사고 발생의 가능성이 높다고 본 것이다. Nagel의 예상과 같이, 앞서 철도사고 통계에서도 살펴보았듯이 현재 우리나라는 인적오류로 인한 사고가 많이 발생하고 있다. 이를 방지하기 위해 현재 철도운행은 점차 자동화·무인화로 진행되고 있지만, 그러나 무인화라고 해서 인적오류를 완전하게 방지할 수는 없을 것이다. 인간의 안전관리 영역이 기계에 의하여 대처되어 관리인원은 줄어들 뿐, 최종 결정은 인간이 내리기 때문이다.
기계 결함에 의한 사고는 증가하지만 물적오류로 인한 사고는 늘어난다고 누가 예상했니