2015년 재난예방 소식지 세이프 코리아3호
전문가들의 분석 결과 시공사는 충적층 등의 연약한 지반에서 지하철 공사를 하면서 터널을 뚫는 방식인 ‘실드 공법’을 적용했는데, 이때 중요한 작업인 주변 지반이 무너지지 않도록 잘 다져주는 과정을 제대로 이행하지 않았다. 이럴 경우 지하수가 공사 구간의 흙과 함께 이동하면서 지반밀도가 낮아져 땅이 꺼질 수 있다. 지하수는 싱크홀 발생과 밀접한 관련이 있다. 보이지 않는 지반 밑으로 흐르는 지하수가 자연적 또는 인위적인 이유로 빠져나가게 되면 땅이 압력을 이기지 못하고 주저앉는다. 국내 도심에서 지하수가 빠져나가게 되는 이유는 대부분 사람에 의해서다. 지질 특성을 고려하지 않은 채 무분별하게 이뤄지는 지하 개발, 또 과도한 지하수 이용이 지하수 네트워크를 교란시키고 있는 까닭이다. 이밖에 싱크홀의 다른 원인으로는 노후한 하수관을 들 수 있는데, 오래전 설치된 하수관이 파열되면서 물이 새어 나오면 지반 침하가 발생하기도 한다. 지난해 하수관 손상으로 인한 도로 함몰은 서울 지역에서만 449건 발생했다. 노후 정도를 살펴보니 서울 시내 총 1만932km에 이르는 하수관로 중 절반가량인 5023km가 30년 이상 된 것으로 나타났다.
주변 땅이 무너지지 않게 잘 다져주는 과정이 중요하고 연약한 지반에서 지하철 공사를 하며 터널을 뚫는 방식이 뭐야