도로정책 Brief제98호
영국의 경우, EU 회원국임에도 언론보도를 통해 EU의 e-Call 서비스 도입 의무에 대한 반대 입장을 표명하였다. 이는 3억 7천만 파운드의 초기 구축비용 부담에 의한 것으로, e-Call 서비스 경제성분석 보고서(e-Call UK 2013 Review and Appraisal, 2014) 공개를 통해 반대 근거를 밝혔다. 보고서는 영국 e-Call 서비스의 BCR은 최대 0.44로 1 미만이기 때문에 영국이 이 서비스를 의무적으로 도입하는 것은 적절치 않다는 결론을 도출하였다. EU에서는 e-Call 법제화 추진을 위해 다양한 기관의 프로젝트를 통해 기대효과를 분석하였으며, 문제점에 대한 방안 마련을 통해 체계적으로 법제화를 추진하였다. 주요 기대효과는 연간 교통사고 발생건수 감소 및 이로 인한 사회적 손실의 감소이다. 모든 자동차가 e-Call 시스템을 장착하였을 때 EU-27개국 내에서 연간 2,500명의 교통사망자를 줄일 수 있을 것으로 보고 있으며, 중상자 감소와 혼잡비용 감소로 인한 사회적 손실비용 감소를 기대할 수 있다. 
EU의 eCall 서비스 도입 의무에 대한 반대 입장을 어느 나라가 표명했지