사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
전국 252개 시군구를 대상으로 통행목적과 통행수단에 따른 일평균 통행량, 평균 통행시간을 분석하였다. 분석 결과, 전반적으로 규모가 큰 대도시에서 통행량이 높게 나타났으며 같은 권역내에서도 지역간 차이를 보였다. 대도시의 1인당 일평균 통행량은 평균 1.85 통행으로 농어촌도시의 평균 1.6 통행에 비하여 24% 많게 나타나는 등 대도시는 타권역에 비해 많은 통행을 하는 것으로 드러났다. 같은 권역내 통행량을 기준으로 상위/중위/하위로 나뉘어 살펴보아도 대도시의 중위 일평균 통행량(1.81)과 농어촌도시의 상위일평균 통행량(1.83)이 유사한 수준으로, 권역간 차이가 있음을 알 수 있다. 그림 3-30에서도 나타나듯이 대도시에서는 일부 하위지역을 제외하고는 대부분 일평균 통행량이 1.5통행을 넘었으나, 농어촌도시에서는 40% 이상 지역이 일평균 1.5통행에 미치지 못하였다.
농어촌 지역보다 1인당 일평균 통행량이 높으며 타 권역에 비해 많은 통행을 하는 지역 유형이 뭘까