교통연구 Journal of Transport Research 제24권 제3호
또한 본 연구에서 제시한 방안은 자동차 보유대 수에 비해 주차시설의 공급규모가 절대적으로 부족한 지역을 대상으로 시행하는 것은 타당하지 않다. 일정비율 이상의 주차장 보급률을 확보한 지역부터 우선시행하며 단계적 확대 방안이 요구된다. 시행 지역 내에서도 배기량이 큰 자동차에서 작은 자동차로 단계별 도입, 차량축간거리가 긴 자동차에서 짧은 자동차로 단계별 도입, 생계형 자동차 및 장애인 자동차 우선면제, 승용차 우선도입 등의 방안이 마련된 다음 시행하는 것이 무리 없는 진행이 가능 할 것으로 판단된다. 본 연구의 제안을 통해 주차장 확보는 국가가 아니라 차량 소유주가 확보해야 된다는 인식의 변화, 불법주차로 인한 추가세금을 통해 주차요금 지 불에 대한 인식의 변화 등이 기대된다. 이외에도 세금을 할인받기 위해서 주차장을 확보하기 위한 내 집 담장 허물기, 민간주차장 이용률 개선 등을 통해 주택가의 주차문제가 많은 부분 해소될 것이라 판단된다.
어떤 것을 할인받기 위해 집 담장을 허물어 주차장을 소유하지