도로정책 Brief제118호
ITF는 종합교통을 다루는 조직이긴 하나, 정관상 다른 국제기구와 업무가 겹치지 않도록 하는 것을 강조하고 있기 때문에 해운이나 항공부문보다는 상대적으로 육운 분야에 집중해 왔다. 특히 유럽지역 내에서의 화물운송 에 대한 원칙을 만들고 제도를 운영하는 것이 ITF가 가지고 있는 유일한 규제 업무이다. 이는 ITF 내에 존재하는 Road Transport Group이라는 이름의 협의체와 관련되며, ITF 등장 이전인 ECMT 시절부터 이어져 내려온 업무영역이기 때문에 지역적 대상이 유럽에 국한되어 있다. 기본적인 아이디어는 다음과 같다. 원래 도로를 통한 국제 화물운송은 기점과 종점의 역할을 하는 양 당사국 간의 협의에 의해 규율되는 것이 원칙인데, 유럽이라는 지리적 영역 속에서 다가간 협력체계(quota제도) 구축을 통해 국제 화물운송시장을 활성화, 자유화 하고, 친환경 화물차량을 도입하는 경우 인센티브를 제공함으로써 유럽화물운송차량을 점차 환경적 측면에서 업그레이드 해 나아갈 것을 목표로 하고 있다. 그래서 현재에는 예외적으로 경제적 어려움을 겪고 있는 그리스를 제외하고는 Euro III 차량이 거의 사라졌으며, 많은 나라에서 Euro VI까지 등장하게 된 것이다.
화물운송에 대한 제도운영과 원칙을 만드는 것이  WTF가 가지고 있는 유일한 뭐야