교통수단의 환경성지표 개발
또한 지난 2015년 11월말 유엔기후변화협약 파리 당사국총회(COP21)에서 2020년 이후 신기후체제에 대한 합의문인 ‘파리협정(Paris Agreement)’이 발효되었다. 지구온난화에 대응하여 지구 평균기온 상승을 1.5~2℃로 제한하기 위한 노력 등의 내용을 포함하고 있다. 우리나라도 장기적으로 온실가스 전체 배출의 약 14%를 담당하고 있는 교통부문의 장기적 대책마련에 노력하여야 한다. 2013년 에너지 분야의 온실가스 배출량2)은 전체 대비 총 87.3%(606.2백만 톤CO2eq)의 비중을 차지하고 이 중 수송부문은 14.6%(88.3백만톤CO2eq)를 차지한다. 수송부문 배출량은 다음과 같고 도로부문 온실가스 배출량은 2013년 기준 84,670천톤CO2eq으로 수송부문 중 95.93%를 차지한다. 이는 1990년 87.06%를 차지했던 도로부문의 비중이 최근까지 지속적으로 증가하여 수송부문 중 특히 도로부문에서 온실가스 배출 감축을 위해 상당히 노력을 기울여야 하는 것을 시사한다. 
온실가스를 한국이 배출하는데 있어 약 14퍼센트에 해당되는부문이 어딜까