도시철도사고 예방 및 대응체계 개선 연구  휴먼에러 감소기법 및 비상대응 매뉴얼을 중심으로
이와 같은 상황이 발생한 경우 우선적으로 해야 하는 필수행동은 운전취급매뉴얼과 고장지원매뉴얼에 제시되어 있다. 또한 매뉴얼과 함께 기관사의 매뉴얼 숙지와 정확히 적용했는지 재확인하는 지적확인 환호를 시행하여 복합적인 상황 속에서의 대응행동을 결정할 수 있게 한다. 일본철도노동과학연구소(2006)의 지적확인 연구에 따르면, 눈으로만 확인했을 때의 오류발생률이 2.85%인 반면, 눈 손동작 입으로 환호했을 경우 0.8%만이 발생하여 오류율이 약 3.5배 감소하였다. 이는 지적확인 환호응답을 통해 업무에 집중력을 높여 졸음과 권태감이 제거된 것으로 볼 수 있다. 그러나 전중근(2013)은 이러한 효과가 있음에도 불구하고 실제 운행 중에는 이행하지 않아 이선진입 등의 사고가 발생하고 있으므로, 이에 대해 일정한 이행규제를 두어 의무적으로 시행할 필요성이 있다고 설명한다.
이선진입 등의 사고가 방지되므로 일정한 이행 규제를 폐지해야 한다고 한 사람은 누구니