한국 자동차산업 단체교섭구조의 국제비교와 최근 경향
한편 독일에서는 정규직 노동자들의 고용을 보장받기 위하여 임금삭감을 수반하는 노동 시간 단축, 즉 일자리나누기(work sharing)가 실시된 것으로 잘 알려져 있다. 90년대 중반에 폴크스바겐은 이러한 일자리나누기 차원으로 주당 불과 28.8시간만을 일하기도 하였다. 독일 금속산업에서는 1995년에 주 35시간제가 도입되었기 때문에 이후에는 교대제를 어떻게 유연하게 실시하여 공장가동 시간을 늘릴 것인가가 관건이 되었다. 이에 따라 유럽인들에게는 흔치 않은 토요일 근무도 받아들이고 있으며, 주말노동제, 심야 노동제, 노동시간계좌제 등도 확산되어 왔다. 이러한 노동시간과 교대제의 유연성은 노조와 사업장평의회가 고용보장을 받는 대가로 양보한 것들이 대부분이다. 영국 로버는 BMW 그룹에 인수되었던 1994년에서 2000년 사이에 이러한 독일식 양적 유연시스템이 적용된 바 있었지만, 워낙 기업 경쟁력이 취약하기 때문에 고용의 안정은 보장받지 못하였고, BMW가 분할 매각하면서 고용조정을 당하기도 하였다. 이탈리아 피아트의 경우도 최근 경영 위기를 계기로 대량 해고 문제가 커다란 사회 문제화되어 있는 상황이다.
독일에서 정규직 노동자들의 고용을 보장하기 위해서 임금삭감을 수반해 실시한 제도가 뭐야