도로정책 Brief No 139 2019년 5월 
현재 국내에는 21,000여 개의 도로교가 있으며, 향후 10년 이내에 절반 이상의 교량이 30년 이상의 노후시설물로 분류될 것이다. 이들 노후교량의 안전성과 사용성(Serviceability)을 확보하기 위해서는 지속적인 점검과 유지관리가 필수적이다. 현재는 교량기술자가 구조물에 최대한 접근해서 육안관측이나 비파괴 시험을 수행한 후, 이상 유무를 점검하고 있다. 그러나 교량 내부의 협소한 부위나 고소(高所) 교량 같은 경우에는 접근이 어려워 실질적인 점검과 유지관리가 이루어지지 않는 경우도 있다. 교량의 유지관리의 효율성 제고에도 4차 산업혁명의 첨단 기술이 활용되고 있다. 디지털 카메라, 열화상 카메라, 비파괴 검사장비 등을 탑재한 자율주행 드론이나 로봇을 활용하여 접근이 어려운 부위의 점검과 손상을 조사하기 위한 기술이 다양하게 개발되고 있다. 특히 인텔(Intel)과 같은 글로벌 업체들도 관심을 갖고 자율주행 드론을 이용한 교량 점검 기술을 개발하고 있어, 배터리 용량 제한 등의 기술적인 문제가 해결되면 교량의 유지관리 현장에 폭 넓게 활용될 것이다.
계속적인 점검과 유지관리를 통해 무엇의 안정성과 사용성을 확보할 수 있어