네트워크 기반의 전기자동차 충전인프라 구축방안 연구
국내에서 전기차 충전 인프라 구축은 그동안 정부가 사실상 전담하여 수행해 왔다. 정부의 충전 인프라 구축사업은 2010년 12월 6일 제10차 녹색성장위원회 보고회에서 발표된 세계 4강 도약을 위한 그린카산업 발전전략 및 과제 를 통해 처음 제안되었다. 구체적으로는 2011~2012년부터 공공 부분을 중심으로 전기차와 함께 충전기를 보급하고, 이후 공공 및 민간 충전 인프라 구축을 지원하기로 하였다. 또한 2014년까지 급속충전이 가능한 정류장 충전시스템을 구축하는 한편 방전 등 돌발 상황에서 활용할 수 있는 이동식 긴급 충전시스템 개발을 추진하기로 하였다. 궁극적으로 2020년까지 전기차 충전장비 135만기 설치를 목표로 하고, 이후 설치보조금 융자지원 계획을 수립하였다. 이러한 구축전략은 이후 2011년 수립된 제2차 환경친화적자동차의 개발 및 보급에 관한 기본계획(이하 제2차 기본계획)에 다시 포함되어, 본격적으로 추진하게 되었다. 해당 계획에 따라 급속충전기(50kw급)는 공공형으로 환경부에서 직접 설치하되, 설치지점 유형을 선도 보급도시, 고속도로 및 그 외 지역 세 가지로 분류하여 설치하도록 하였다.
정부는 2020년까지 전기차 충전장비 몇 개 설치가 목표야