미래정책포커스 2016 가을호 Vol10
한국해양수산개발원(김수엽 부연구위원 외 2인)의 『수도권 컨테이너화물의 대중국 수출입 경로 분석』에서 중국으로 수출입하는 수도권 컨테이너화물은 약 164만 TEU이며 이중 국내항만별 비중을 보면 인천항은 85만 TEU로 전체의 52%로 가장 많은 비중을 차지하고 있으며 다음으로 부산항 27.2%(45만 TEU), 평택당진항 15.1%(25만 TEU), 광양항 2.3%(4만 TEU)의 순서로 나타난다고 밝혔다. 그러나 인천항의 항로 제한으로 충분한 서비스가 제공되지 않아 상대적으로 비싼 해상운임을 지불하고, 타 항만 이용에 따른 내륙 운송비 발생 등으로 물류시장이 부분적으로 왜곡되고 있어 이로 인해 수도권 화물이 부산이나 다른 항만을 이용하고 있는 것으로 나타났다. 따라서 대내·외 환경변화를 반영하고 관련 당사자들 간의 협의를 통해 정책마련이 시급하다고 제시하였다.
부산시청에서 일본으로 수출하는 어떤 것이 약 164만 TEU라고 발표했어