KMI 중국리포트 제15-7호
중국이 2000년대부터 꾸준히 추진해 온 해외 항만투자의 지리적 범위를 살펴보면, ‘남중국해-인도양-아프리카’와 ‘남중국해-인도양-지중해’로 이어져 있다. 구체적인 투자내용과 위치는 정리된 바와 같다. 미얀마 시트웨항-방글라데시 치타공항-스리랑카 함반토타항-파키스탄 과다르항으로 이어지는 투자개발 루트를 통해 중국은 홍콩항과 하이난항을 포함하여 남중국해와 인도양을 아우르는 해상루트를 형성하고 있다. 나아가 케냐 라무항-탄자니아 바가모요항-남아프리카공화국 리처드만항의 투자개발을 통해 해상 루트를 북아프리카 및 동아프리카까지 확장하고 있다. 중국정부가 항구 운영권 획득을 위해 꾸준히 공들여온 그리스의 피레우스항은 유럽으로 진출하기 위한 거점이자 지중해로 나아갈 수 있는 최적의 요지로, 피레우스항 민영화 추진에 따라 중국원양운수(COSCO)가 항만 매각경쟁에 참여할 예정이다. 중국이 이번 피레우스항 운영권을 획득하게 되면 21세기 해상 실크로드의 유럽-지중해 루트 완성이 한층 더 가시화 되고, 해상실크로드가 인도양에서 지중해로 더욱 확장되게 된다. 
중국이 2000년대부터 꾸준하게 추진해온 것은 뭐야