한국 자동차산업 단체교섭구조의 국제비교와 최근 경향
다음으로 미국 자동차산업 단체교섭의 특징은 임금인상이 공식화되어 있고, 다년간 협약을 체결하며, 기업 간/공장 간에 근로조건을 통일하는 연계협상 구조가 구축되어 있다는 점이다. 보통 3년마다(1999년에는 4년 협약) 이루어지는 단체교섭에서 임금은 물가상승률과 생산성 향상에 연동하여 공식적으로 결정되도록 하였으며, 따라서 굳이 매년 교섭을 벌이지 않아도 되었던 것이다. 또한 전 미자동차노조(UAW)라는 산별노조가 GM, 포드, 크라이슬러 등 빅3와 대각선교섭을 수행하는데, 어느 한 기업과 우선적으로 맺는 협약을 다른 두 기업이 거의 그대로 따르기 때문에 산업 내에서 통일적 근로조건을 형성하게 된다. 그것은 또한 기업 내 공장 간 연계교섭 및 그것을 가능하게 하는 산별노조 중앙의 지부협약 인준권에 의하여 보장되는 것이기도 하다.
포드와 GM 및 크라이슬러 등 빅3 기업과 대각선교섭을 수행하는 미국 자동차산업의 산별노조는 뭐야