CGE 모형을 통한 우편시장 환경변화 영향 분석
신규진입으로 인한 기존 인력의 흡수과정에서의 마찰 또한 택배업 진입장벽의 한 요인으로 꼽을 수 있다. 2007년 5월 동원산업은 KT로지스택배 지분을 인수하여 택배시장에 진출한 뒤 같은해 12월 중견업체인 아주택배를 인수하여 택배사업을 확장하고자 하였다. 그러나 인수 합병을 진행하는 과정에서 지점망과 마찰이 불거지면서 2008년 9월 동원사업은 마침내 택배사업에서 철수할 수밖에 없었다. 신규진입이 아닌, 시장에서 독보적 1위 자리를 고수하던 CJ대한통운도 2013년 CJ GLS와 합병하면서 시스템 통합과정에서 문제가 발생하여 고객사가 이탈, 택배기사들이 파업을 강행하는 사태가 빚어진 적이 있었다. 이미 시장 지배력이 있는 CJ대한통운도 이렇듯 기존 인력의 흡수 과정에서 마찰이 발생하여 어려움을 겪은 바, 이 같은 요인이 신규진입 택배업체에는 충분히 진입장벽으로 작용할 수 있음을 시사하는 대목이다.
현대자동차는 어디와 합병하며 마찰이 생겼을까