21세기 녹색성장을 선도하는 글로벌 물류 강국2008~2013
해사안전 행정의 주요 목적인 해양사고의 발생 추이를 거시적으로 보면, 19세기 전반까지는 목조범선, 부정확한 해도, 해양과학 지식 부족 등으로 선박의 전손율이 10%에 달할 정도로 심각한 해양사고가 많이 발생하였다. 그러나 19세기 후반에 이르러서는 철제기선의 출현, 선박의 구조적 안전성 향상, 정확한 해도, 항해술, 통신기술 등의 발전으로 과거에 빈발하던 불가항력적인 사고가 줄어들었고, 20세기 전반부터는 해양사고가 현저하게 감소하였다. 그러나 이후 눈부신 과학기술의 발달로 IT와 첨단 기술이 적용된 항해 장비와 선박 건조 기술, 의장기술의 혁신에도 불구하고 해양사고는 지속적으로 발생하였고, 특히 유류 운송이 증가하면서 해양환경 생태계를 파괴하는 유조선에 의한 대규모 해양 오염사고가 문제점으로 대두되고 있다. 
해양 오염사고가 조선업에 의한 문제점으로 대두된 것은 무엇이 감소했기 때문일까