동북아 전자상거래 해상운송 전환수요 분석 A Study on the Analysis of E-commerce Conversion Demand of Maritime Transport in Korea
국경을 넘나드는 국제 전자상거래 물류에는 필연적으로 국제 운송모드가 필 요하다. 대표적인 두 가지 수단이 항공운송과 해상운송이다. 현재 한·중·일 3국 간 전자상거래 국제운송은 항공운송이 절대적이나, 기존의 항공 중심에서 해상운송으로 다각화하려는 움직임을 보이고 있는 추세이다. 한-중은 2015년 8월부터 한-중 전자상거래 카페리 해상배송 서비스를 정식 시행하고 있으며, 우정본부 e-shipping 서비스를 이용하는 B2C 전자상거래 사 업자를 대상으로 한-중간 카페리 해상특송(POST Sea Express) 서비스를 제공 중이다. 한-중 전자상거래 해상배송 서비스는 기존 항공배송에 비해 배송시간은 1일이 추가로 소요되지만, 물류비용은 60% 이상 저렴하다는 장점을 지니고 있다. 이에 따라 항만부문에서도 국제 전자상거래를 활용하고자 하는 시도가 이루어지고 있으나, 구체적인 추진과제에 대한 제시도 없었으며 선언적인 정책방향만 제시되고 있는 실정이다. 즉, 해상배송 서비스에 대한 장점, 장래 성장가능성, 적용 가능한 비즈니스 모델 등만 제시되고 있으며, 구체적인 해상배송 수요, 실현 가능성에 대한 평가와 항만 또는 항만배후단지의 역할에 대한 세부적인 분석은 전무한 수준이다.
한국과 중국의 전자상거래 카페리 해상배송 서비스를 언제부터 진행했지