도로정책 Brief제97호
지속적인 환경보호를 위해 차량의 효율적인 이용과 기반시설에 재활용 물질의 사용을 제시함으로써 친환경 건설을 유도한다. 2013년 시작된 탄소배출 자동차 지원제도(CEVS)를 확대 추진할 계획이다. 탄소배출량에 따라 A1~C4 등급으로 분류되어 적용되며, 전기, 하이브리드 등 자동차에 대해서는 탄소배출량에 따라 장려금이 지원된다. 또한, 연료경제표시제도(Fuel Economy Labelling Scheme, FELS)를 도입하여 각 차량의 연료 성능 정보 표시를 의무화하여 소비자가 차량을 구입할 때 연비의 효율이 우수하거나 저탄소 배출 차량 구매를 유도한다. 그리고 자동차의 에너지 효율 증진을 위해 전기자동차의 이용을 지지하고자 충전시설의 확충과 1,000대 전기자동차 도입을 위한 전기자동차 공유프로그램을 계획하고 있다. 교통기반시설의 효율적인 이용을 위해 2018년까지 대표적인 도로의 가로등 500개를 발광 다이오드(LED) 조명으로 점차적으로 대체 중이며 건설시 철강 슬래그와 같은 재활용 재료인 친환경원자재 사용으로 환경의 영향을 최소화하고자 한다. 
탄소배출 자동차 지원제도가 언제 도입됐어