택배물류서비스 개선을 위한 도시물류 공동플랫폼 구현
도내 택배 운송의 공동화를 위하여 동 사업에서는 우선 물동량을 산정하고 이에 기반하여 통합센터의 규모를 산정하였다. 그리고 거점을 1개소~3개소까지 운영하는 각각의 전략을 시나리오로 설정하여 검토한 결과 2개소의 거점을 운영하는 시나리오가 구축비용, 이동거리 측면에서 가장 우수한 것으로 나타났다. 그리고 택배 통합 물류정보시스템을 구축하여 통합 배송 권역 관리가 가능하도록 계획하였으며 운영프로세스를 정의하여 각 택배사의 택배물동량을 자동화 분류 설비를 갖춘 통합센터에서 일괄 분류 작업을 실시한 후 배송하도록 운영프로세스를 정의하였다. 가공식품의 도내 공동배송에 대해서도 유사한 과정으로 통합물류정보시스템과 공동물류센터(거점)를 구축하는 공동배송 전략을 수립하였다. 제주도내 택배 및 가공식품의 공동배송 전략의 도입으로 택배물류의 경우 약 24.6%의 배송생산성 증가, 220대에서 184대로 34대의 배송차량 운영대수 감소가 나타날 것으로 분석되었으며, 가공식품 배송에서도 약 13.3%의 수배송비 절감 효과가 나타날 것으로 분석되었다.
합쳐서 택배를 관리 할 수 있도록 택배 통합 물류정보시스템을 구축하는 것을 뭐라고 해