사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
또한 영국에서 활용되고 있는 것처럼 지역내 필수 시설물마다 일정한 시간내에 도달할 수 있는 범위를 분석하여 교통서비스 수준을 파악할 수 있는 지표로 활용이 가능하다. 수단별 시설물 평균 접근시간과 지역내에서 일정시간내에 시설물에 도달할 수 있는 범위를 영국에서 정책지표로 활용하고 있는데, 이를 국내 시설물 접근성 분석결과에 적용하여 보면 다음과 같이 나타난다. 연구에서 분류한 대도시, 중소도시, 농어촌도시별로 경찰서, 소방서, 병원, 쇼핑시설, 문화시설, 전체 시설물의 승용차와 대중교통 접근시간을 분석하였다. 도시지역내에서는 시설물별 평균접근시간 수준은 유사한것으로 나타나나, 대도시, 중소도시, 농어촌도시일수록 승용차와 대중교통의 접근시간 차이가 커지는 것을 볼 수 있다. 이러한 정책지표를 이용하여각 지자체에서 유사한 도시의 교통서비스 수준을 기준으로 활용할 수 있다.
어느 곳일수록 승용차와 대중교통의 가격 차이가 커질까