SOC 노후화 대응을 위한 교통투자평가 패러다임 및 정책 연구
도시철도 유지보수예산은 관리주체인 도시철도공사의 예산과목이 각각 상이하여 정확하게 산출하기에 한계가 있다. 본 연구에서는 유지보수예산 조사를 위해 청소 등 일상적 유지보수를 위한 위탁관리비용, 수선유지비, 선로 등 설비 교체비용, 저장품 교체비용 등을 포함하여 연간 유지보수예산을 조사하였다. 단, 차량에 대한 유지보수예산은 제외하였다. 건설 이후 경과연수가 30년이 지난 서울메트로는 ´14년 유지보수예산이 3천억원을 초과하여 가장 많은 것으로 조사되었으며, 20년이 초과한 서울도시철도가 1.7천억 수준이며, 다음으로 부산, 대구, 광주, 인천도시철도 순으로 조사되었다. 도시철도 전체 유지보수예산은 ´14년 기준 5.8천억원 수준으로 ´06년 이후 연평균 8.3%의 증가율을 보이는 것으로 나타났다. 
어느 도시철도는 경과연수가 20년이 넘지 않았을까