해양역량 강화 및 선진 해양강국 실현2008~2013
해양쓰레기는 해안 경관의 미적 가치 감소, 수산자원 감소, 해양생태계와 해양환경 훼손을 야기하고, 폐기물이나 로프는 선박의 안전 운항을 위협하기도 한다. 해양쓰레기는 육상 기인 쓰레기와 해양기인 쓰레기로 구분되는데, 연간 16만 톤 정도 발생되는 것으로 추정하고 있다. 해양쓰레기의 약 70%를 차지하는 육상기인 쓰레기는 집중호우·홍수·태풍 시에 강이나 하천을 통해 해양으로 유입되는 육상의 초목, 생활쓰레기 등이다. 해양기인 쓰레기는 조업, 선박의 운항, 해양시설 이용, 해난 사고로 발생하는 유실 어망이나 어구 등이다. 해양에 유입되거나 침적된 쓰레기의 처리비용은 육상에서의 처리비용보다 2~9배 높다. 이명박 정부는 제1차‘해양쓰레기 관리 기본계획(2009~2013년)’을 수립하여, 해양쓰레기 발생 최소화, 수거·처리능력 강화, 해양쓰레기 관리기반 구축, 시민협력 및 국제협력 강화 등을 4대 전략으로 설정하여 다양한 사업을 추진하고 있다.
바다쓰레기는 육지에서 온 쓰레기와 무엇으로 나누어지지