 공역수용량 산정 연구 
교차항공로의 잠재적 충돌에 의한 업무량을 분석하기 위해서 각 섹터별 교차로를 분석하였으며, 100대의 항적분포표를 바탕으로 각 섹터별 교차로에서 발생하는 잠재적 충돌을 산출하였다. 항공기 간에 교차에 의한 충돌 발생은 우리나라와 같이 항공로 안에서 상승과 강하가 이루어지는 경우 항로 간 교차지점이 아니더라도 하나의 항공로에서 상승 강하하는 항공기 간 교차가 발생한다. Y644의 항공로를 예로 들면 AGAVO-RKJB(무안) 항공기의 경우 FL330에서 ARIVA FIX를 통과 후 FL290로 강하를 한다. 반면 AGAVO-RKPK(김해) 항공기는 FA310로 MONSI FIX 까지 수평비행을 한다. 이 경우 그림의 3번 지점에서 두 비행경로 간 교차에 의한 충돌이 발생할 수 있다. 
어떤 것이 FA310로 MONSI FIX까지 기울지 않고 공중을 날아다닐까