 공역수용량 산정 연구 
항공교통상황이 정해진 항로, 정해진 분리간격 등을 항상 유지한다면 타 교통수단과 마찬가지로 수용량은 공간적 분리 기준치로 사용할 수 있을 것이다. 하지만 항공교통은 나쁜 기상상황과 같은 운영상 큰 영향을 주는 불확실성이 존재하고, 속도나 고도변환, 교차항로 등의 다른 교통패턴을 가진 항공기들이 혼합되어 운영되므로 안전운항을 위한 관제사의 관리 및 감시업무가 매우 중요하다. 이 때문에 항공교통 수용량은 관제사가 수행하는 업무포화(업무량, workload)에 따라 교통수요가 제한되는 특징을 갖는다. 따라서 특정 관제 섹터의 용량이란, 공간적 분리나 교통형태(항공교통 혼합률 등)에 의하여 결정되는 섹터의 최대 교통량을 의미하지 않고, 관제사가 허용할 만한 업무부하 수준의 주어진 섹터에서 안전하게 처리할 수 있는 최대 항공기수로 표현한다. 
항공교통 수용량은 관제사가 계획한 대로 해내는 무엇에 따라 교통수요를 막을까