교통수요 추정의 신뢰도 제고를 위한 시간대별 방향별 O/D 구축Establishing O/D Matrices by Time and by Direction to Improve Demand Forecasting Reliability Through 
앞에서 언급한 시간대별 방향별 O/D를 구축하기 위하여 먼저 하루를 몇 개의 시간대로 구분하여야 한다. 서울시 도로의 평일 시간대별 교통량 집중률을 보면, 오전 및 오후 첨두 시간은 물론 낮 시간대에도 교통량이 상당히 집중되며, 23시 이후에야 크게 감소하는 것을 알 수 있다. 이러한 서울시 도로의 시간대별 교통량 집중률을 고려하여, 5개의 시간대로 구분한다. 즉 오전 및 오후 첨두시간대 이외에 비첨두시간을 낮 시간대와 저녁 시간대, 심야 시간대로 구분한다. 둘째, 본 논문의 주된 목적을 효율적으로 달성하기 위하여 기존 수단 및 목적통행을 주요 수단 및 목적별로 재분류한다. 수도권 자료는 이용 교통수단으로 철도를 포함하여 18개로 세분화되어 있으나, 도로상 교통량을 추정하는 것이 본 논문의 가장 큰 목적이므로 승용차, 버스, 택시, 화물차의 4개 수단으로 통합하여 재분류한다. 통행목적 또한 10개로 세분화되어 있으나 분석의 주목적을 저해하지 않는 선에서 주요 목적통행을 바탕으로 통합할 필요가 있다. 
평일 서울시 도로의 시간대별 교통량 집중률이 크게 감소하는 것은 언제야