SOC 노후화 대응을 위한 교통투자평가 패러다임 및 정책 연구
둘째, 효율적이고 사전 예방적 차원의 유지보수계획 수립을 위한 자산관리 시스템(AMS)를 구축할 필요가 있다. 현재 우리나라는 국도를 대상으로 한 HMS(Highway Management System)을 구축하고 있다. 해외 선진국은 교통 SOC의 유지보수비 절감을 위해 AMS를 구축하고 많은 예산을 투자하고 있다. 우리도 국도 뿐만 아니라, 모든 교통시설물에 대해 AMS를 구축하고, 교통시설물 노후화 모델을 개발하여 유지보수의 적정시기 및 투자 우선순위를 산정하는데 활용하여야 한다. 셋째, 관리주체별 교통시설 유지관리 평가제도를 도입할 필요가 있다. 선진국은 교통시설에 대한 ‘Report Card' 제목으로 유지관리에 대해 평가하고 있다. 교통시설 유지관리에 대한 평가제도는 교통시설에 대한 이용자 만족도 조사뿐만 아니라 교통시설의 운영상태에 대한 평가를 수행해야 한다. 이를 기반으로 차기 연도의 교통시설 유지보수계획을 수립하는데 활용하여야 한다.
무엇을 대상으로 한 HMS를 일본이 구축하고 있지