택배산업의 지역간 물동량 분석을 통한 생활지원형 물류서비스 개선방안 연구
2014년 8월 발표한 행정자치부의 500세대 이상 공동주택에 대한 무인택배함 설치 의무화 정책은 아직까지 구체적 실행방안이 결정되지 않아 시행이 지연되고 있다. 무인택배함의 도입이 활성화될 경우 아파트 입구의 무인택배함에 단지내 배송해야 할 택배화물을 보관한 후 바로 출차가 가능하므로 단지내에 머무르는 시간을 최소화하는 것이 가능하다. 이 경우 가구별 배송에 소요되는 시간 동안 차량이 단지내에 대기하던 시간이 줄어들어 단지내 차량소통 및 배송차량의 실가동률을 제고하는 것이 가능하다. 이는 앞서 국내 택배산업의 현황 및 문제점에서 언급한 아파트 단지 주민과 택배배송업체간의 갈등 문제를 해결하는 한편, 배송차량의 가동률 저하로 지속적으로 차량 증차를 요구하는 택배기업의 차량 운행 효율성을 제고시켜 사회시스템 상의 차량 증가를 억제하는 효과를 기대할 수 있다. 일단 500세대 이상 신규 건설 공동주택에 먼저 도입을 의무화하는 한편, 기존 500세대 이상 공동주택에도 무인택배함의 설치를 유도하는 방향으로 확장해야 한다. 그 외에도 도시권의 고밀도 상업지구나 건물, 주거밀집지역 등을 대상으로 무인택배함의 설치를 확대해야 한다.
500세대 이상 공동주택에 대한 무인택배함 설치 의무화 정책 방안을 제시한 곳은 어디야