사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
둘째, 대중교통정보제공, 대중교통노선연장, 도시철도 등의 대중교통시스템 구축여부가 지역의 접근성 차이발생의 가장 큰 영향요인으로 분석되어 대중교통 취약지역 선정시 이러한 요인을 고려해야한다. 현재 대중교통서비스 수준을 지역별로 평가하기 위하여 교통안전공단에서 지속적으로 운영 현황, 이용자 만족도 측면 등을 다양하게 조사하고 있으나, 공급 수준이 이용자의 접근성에 미치는 영향을 분석하지 않았다. 따라서 지역내 이용자들이 대중교통을 이용하여 시설물에 접근하는 시간 등을 조사하여 대중교통 취약지역 선정시 고려해야 한다. 셋째, 교통측면의 사회적 배제 발생현상을 접근성 측면에서 살펴볼 때, 시설물을 이용할 수 있는 기회, 전반적인 교통서비스수준, 공공교통서비스 수준의 세 가지 요소가 모두 중요하다. 시설물 자체가 제공되지 않으면 활동 기회 자체를 차단하는 현상이 발생되기 때문에 적절한 시설물의 공급이 필요하다.
지역에서 무엇의 차이를 생기게 하는 큰 영향요인이 도시철도 등의 대중교통시스템 건설 여부지