KMI 중국리포트 제15-7호
홍콩매체에 따르면, 중국과 태국의 양해각서 체결 후, 전 구간 길이 102㎞에 걸쳐 쌍방향의 항로 운하가 정식으로 착공될 예정이다. 만약 원자력에너지 기술 등 통례를 벗어난 시공방법을 채택한다면 완공까지 7년이 소요되고 총 투자액은 360억 달러에 달할 것으로 예상된다.말라카해협은 전 세계에서 가장 붐비는 해협 중의 하나로서 매년 약 8만 척의 선박과 약 5,000억 달러의 가치에 해당하는 화물이 이 해협을 통과한다. 향후 크라운하가 건설되면 운하의 길목에 위치한 태국이 가장 큰 이득을 얻을 것이다. 그러나 이전 조사에서 태국 국민의 30%만이 운하건설에 찬성하고 40%는 반대하는 것으로 나타났으며, 태국 국민들은 운하건설로 인한 정치 불안정과 생태환경 파괴 및 정부 부패를 걱정하는 것으로 나타났다. 중국 대륙의 경우, 크라운하 건설은 광동(广东), 푸젠(福建), 상하이(上海), 장쑤(江苏), 저장(浙江) 등 연해지역에 이익을 가져다 줄 뿐만 아니라 동남아, 중동, 아프리카 및 유럽 각국과의 무역왕래를 강화할 수 있다. 
크라운하 건설에 찬성하는 홍콩 국민은 몇 퍼센트니