사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
지역별 인프라 공급, 시설물 접근성, 통행행태 및 활동참여 분석의 결과를종합적으로 구조방정식 모형을 이용하여 분석한 결과, 앞서 분석한 결과와일치하는 결과가 제시되었다. 개인의 소득, 연령, 자가용 보유여부가 활동참여에 미치는 영향이 크고, 지역별 인프라 공급수준에 따라 접근성의 상대적 수준도 달라지는 분석결과가 제시되었다. 또한 대중교통시스템의 구축여부는 시설물 접근성에 매우 큰 영향을 주는 것으로 타났다. 실증분석결과를 바탕으로 교통사업의사결정시 활용가능한 교통포용지수를 제안하였으며, 평가지표는 분석결과를 바탕으로 이용자 측면과 공급측면으로 구성되었다. 교통 포용지수의 평가지표는 이용자 측면의 중요도가 공급측면보다 큰 것으로 나타났고, 생활서비스 시설 접근성, 교통시설 접근성순으로 중요도가 크게나타났다.
이용자 평가지표 중 측면의 피로도가 공급측면보다 작은 것은 뭘까