한국관광정책Korea Tourism Policy 2019 겨울호 통권 78호 
온-디맨드(On-demand) 시대로 접어들면서 자동차의 구매가 아닌 이동 서비스의 구매시대가 점차 가시화되고 있다. 이에 따라 2019년 제3차 국가관광전략 회의에서 국토부와 문체부는 한국형 MaaS를 공동 추진키로 하였다. 한국형 MaaS는 관광객의 관점에서 최적 이동 경로를 도출하고 다양한 교통수단(철도, 버스, 항공 등) 스케줄을 조회하며, 예약 〮 결제를 원스톱 지원하는 시스템이다. 여기에서 MaaS는 전 교통수단이 통합된 단일 플랫폼을 이용해 개별이용자의 수요에 기반을 둔 이동계획을 수립, 이용과 결제를 지원하는 서비스를 말한다. MaaS 사업은 통행비용을 낮추고 통행시간을 단축하며, 통행에 필요한 승객들의 불편을 최소화해 대중교통 서비스의 질을 근본적으로 변화시키는 기술이다. 철도관광에 MaaS를 도입할 경우 커다란 파급효과를 가져올 것으로 예상된다. 우선 서비스 패키지 내에 자전거, 택시, 자율주행 응답형 대중교통, 공유 차량 서비스 등 모든 형태의 교통서비스가 포함되어 철도역 주변의 렌터카 사업도 활성화될 수 있다(김현명, 2017).
통행요금과 통행시간을 줄이며 승객들의 불편을 작게 하는 기술이 뭐지