인구감소기 읍면 중심의 농촌지역 정주체계 특성분석 및 정책과제
현 정부에서 추진 중인 지역행복생활권 구성과 관련하여 통근통행 연계구조를 비교해 분석한 결과, 통행중심성이 매우 높은 지역들은 인접한 주변 시·군지역과 연계가 높은 구조를 형성하여 생활권 구성이 비교적 합리적인 바탕 하에서 구성되어 있음을 알 수 있다. 예를 들어 대전광역시나 청주시와 같이 통행중심성이 매우 높은 지역은 주변의 4~5개 시·군 중심지를 2차 중심지로 하여 연계되는 큰 구조를 형성하며, 2차의 시·군 중심지는 대체로 자체 시·군 지역들과 연계되는 특징을 보인다. 마찬가지로 천안시 동부, 제천시 동부 등 일부 통행중심성이 높은 지역도 자체 시·군 이외에 주변 1개 시·군 지역을 연계지역으로 포함하나, 이들 2차 중심지는 자체 시·군의 중심지로서의 기능을 수행하는 것으로 보여 지역생활권 형성에 큰 무리가 없을 것으로 예상된다. 반면에 이들 이외의 대부분 시·군들은 대체로 시·군 수준에서 중심지와 주변지역으로 연계되는 특성을 보이는데, 일부 시·군의 경우 2차 통행중심지가 나타나는 사례가 많아 지역행복생활권 형성에 어려움이 있을 것으로 예상된다.
인천광역시와 김해시와 같은 곳은 무엇이 매우 높은 지역으로 연계를 2차 중심지로 하니