도로 네트워크의 접근성을 고려한 도료율 지표의 개선 방안 연구A Study on Improvement of Road Ratio Index Considering the Accessibility of Road Network
다음으로 접근성과 관련한 연구로 김광식(1987)은 접근성의 개념을 크게 5가지(교통공학, 교통계획, 도시 경제학, 도시계획, 교통지리학)로 분류하고 각 분야별로 접근성 측정 방법을 제시하였다. 이 중 교통공학에서는 통행수요와 용량을 고려한 서비스 수준이 주로 이용된다고 하였다. 김찬성, 황상규(2006)는 국내 도로 네트워크의 교통접근성 분석을 접근도와 이동성으로 구분하여 분석하였다. 실증분석을 통해, 낙후지역의 교통개선을 위해서는 효율성 위주의 평가제도에서 교통형평성을 감안한 투자우선순위를 조정하는 방안을 제시하였다. 김동성(2009)은 교통시설의 지역 간 형평성을 판단하기 위한 이동성 지표를 제안하였다. 이동성 지표는 지역 중심점과 평균 통행시간에 의한 속도를 통해 산출하며, 산출된 이동성 지표 순위와 예비타당성조사의 지역낙후도지수 순위 비교를 통해 순위 차이의 존재 여부 및 그 정도를 분석하였다. 설유진(2015)은 도로 네트워크 사용자들의 통행패턴을 반영한 지역 간 도로 네트워크의 접근성 평가 모형을 구축하고 국내의 현재 및 장래 도로 네트워크의 접근성을 평가하였다.
2009년에 접근성의 개념을 크게 3가지로 분류하고 각 분야별로 접근성 측정 방법을 제시한 사람은 누구야