세계 천연가스시장 구조변화에 대응한 천연가스 산업경쟁력 강화방안 연구1/3
2016년 산업부가 고시한 「융복합 및 패키지형 자동차충전소 시설기준」(2016. 7. 7)에 따라 기존 LPG 충전소에 CNG 충전 및 수소자동차, 전기자동차 충전시설이 구축가능하게 됨으로서 CNG 충전소 구축에 도움이 될 것으로 예상되나 도심 내 위치한 대부분의 LPG충전 사업장이 타 연료를 충전하기 위한 기기 장소를 별도로 할당할 만한 여력의 부지를 갖추고 있지 못하다는 점과 타 연료 충전에 필요한 투자를 할 경우 운영에 따른 경제성 확보 가능 여부의 따라 사업의 실효성은 크게 달라질 수 있다. 결국 융복합 충전소 건설에 필요한 충분한 지원대책 및 운영상 혜택에 관한 대책이 동반되지 않는다면 융복합 충전소의 신속한 사업 진입은 어려울 수 있다. 미세먼지 대책 등 환경정책과 연계한 CNG 버스 구매 보조금 인상 및 적용범위 확대, 유가보조금 지원대상 확대 정책 조기 추진이 필요하다. 미세먼지의 주요 원인 중 하나로 경유 자동차가 지목되었으며, 경유차를 친환경에너지 자동차로 대체하기 위해 정부는 2016년 6월 정부합동 「미세먼지 관리 특별대책」을 발표한 바 있다. 해당 대책에 따르면 모든 노선 경유버스를 친환경적인 CNG 버스로 단계적으로 대체(“경유버스 Phase out”)하는 목표가 설정된 바 있다.
무엇은 미세먼지의 중요 이유 중 하나로 지목되었어