사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
승용차 보유 여부도 활동참여를 결정짓는 주요 요인으로 볼 수 있다. 승용차를 보유한 가구의 경우 승용차와 대중교통 중 원하는 교통수단을 선택할수 있지만(Choice Rider), 승용차를 보유하지 못한 가구의 경우 지역의 대중교통 서비스수준과 상관없이 대중교통을 이용해야만 하기 때문이다.(Captive Rider). 승용차 보유 여부에 따른 통행수단을 살펴보면 승용차 보유 가구는 승용차로 일평균 1.22통행을 한 반면, 미보유 가구는 일평균 0.28통행으로 23% 수준에 불과하여 큰 차이를 보였다. 수단분담률도 승용차 보유 여부에 따라 유사한 통행패턴을 보였으며, 전체 통행에서도 승용차 보유 가구가 더 많은 통행을 하는 것으로 분석되어, 승용차 보유 여-부가 활동참여를 결정짓는 주요 요인인 것을 확인하였다. 본 분석에서 승용차 이용은 자가 운전이외에 타인 차량 동승, 택시, 카풀 등을 모두 포함하였다.
무엇을 타는 것이 승용차가 없는 가구에서 강제될까