에너지 포커스  2019년 봄호
하지만, 전기차 대비 수소전기차가 얼마나 시장 확대가 가능할지 예측하기 매우 어렵다. 정부 지원이 변수이기는 하지만 시장의 선택은 차량의 가격, 유지비, 안정성 및 편의성 등을 고려한 운전자의 판단에 의존되기 때문이다. 수소경제 도래에 대한 확신이 없어지거나 인프라 건설 등이 계획만큼 진행되지 않는다면 정부 지원도 급격히 퇴조할 가능성도 있다. 수소를 전기로 전환시키는 연료전지는 수소전기차의 핵심부품이다. 연료전지는 운송용 교통수단에 사용되기도 하지만 가정용, 발전용 연료전지의 수요 확대도 수소경제 실현을 위해 매우 중요한 부분이다. 다음은 용도별로 사용되는 연료전지의 종류를 구분하여 도식화하였다. 정부의 수소경제 활성화 로드맵에 의하면 2008년 기준 발전용 연료전지는 0.3GW, 가정·건물용 연료전지는 7MW가 보급된 상태이다. 정부는 발전용 연료전지를 2022년까지 1.5GW(내수 1GW), 2040년까지 15GW(내수 8GW) 보급을 계획하고 있다.
수소버스의 핵심부품인 연료전지는 뭐니