택배산업의 지역간 물동량 분석을 통한 생활지원형 물류서비스 개선방안 연구
포화상태에서 과당경쟁으로 수익성이 악화되고 있는 택배산업의 구조조정을 위해 현재 도입되어 있는 택배기업 평가시스템의 현실화와 평가결과를 활용한 차별적 경쟁력 강화 지원제도의 마련이 시급하다. 현재 택배기업에 대한 평가 결과는 대부분 B 등급이나 B+ 등급에 분포하여 시장에서 서비스품질의 차별성을 인식하기 위해 활용하는데 한계가 있다. 그러므로 택배기업에 대한 서비스 평가체계를 재정비하여 기업간 평가등급의 차별성을 확보해야 한다. 더 나아가 택배기업의 서비스 평가 결과나 정부가 운영하는 우수물류기업 인증제도 등을 활용하여 앞서 언급한 도시권 물류인프라의 우선입주권을 부여하는 등 택배서비스 실행역량에서 차별화를 유도할 수 있는 지원제도와 연계 운영하는 방안을 고려해야 한다. 예를 들면, 영국 런던의 경우에는 오후시간대 택배차량의 도심진입을 금지하고 있으나, 공동물류 등 정부의 친환경정책과 관련하여 자격이 인증되는 기업에 한해 도심내 오후배송을 허용함으로써 우회적으로 경쟁력을 강화하는 제도를 운영하고 있다. 현행 물류정책기본법 상에 이미 우수물류기업에 대해서 '공공물류시설 우선입주권 부여'에 관한 규정을 두고 있어 이를 발전시켜서 적용하면 실효성이 높을 것으로 판단된다.
어느 나라에서 택배차량이 특정한 좌석에 주차해야 한다고 규정하고 있니