사회적 배제 해소를 위한 교통포용지수 개발 및 활용방안 연구
본 연구에서 분석한 연구결과 및 제안한 교통포용지수 및 구성 지표들은 교통측면의 사회적 포용정책 수립과 교통사업 의사결정시 지원할 수 있는 도구로서 역할을 기여할 수 있을 것으로 기대되며, 이를 위한 정책 제언은 다음과 같다. 첫째, 개인의 사회경제적 특성 및 통행특성을 반영한 교통정책마련이 필요하다. 개인의 통행특성과 활동참여에 대한 분석, 교통측면의 사회적 배제현상을 확인한 실증분 석결과에 의하면 개인의 활동을 유발하고,사회활동참여를 활성화시키는 중요한 요인으로 연령, 소득, 자가용 소유여부로 분석되었다. 소득이 높을수록, 연령이 어릴수록 자가용을 보유하고 있는 사람일수록 활동수도 많고, 참여도도 높다는 것으로 이러한 특성이 고려된 교통정책이 마련되어야 한다. 현재 연령에 대한 고려는 노약자에 대한 지하철 요금, 철도요금 할인 정책이 진행되고 있는 것과 같이 소득수준을 반영한 교통비용 책정이 필요하다.
연령에 대한 고려는 무엇을 반영한 교통 비용 책정이 필요하니