KOTI Aviation Brief 제100호
IATA은 고엘은 “아태지역의 지상 및 공역 인프라 현황과 향후 예정된 공항 및 ATC 확장 계획 사이에는 상당한 격차가 존재한다”고 설명하면서, 아태지역에서 항공 인프라 발전 계획의 실행이 지연되는 것을 문제점으로 지적하였다. 현재 아태지역에서는 다수의 공항 개발 계획이 추진되고 있으나, 그 대부분이 완료되기까지 수년의 시간이 더 걸릴 전망이다. 중국의 경우, 베이징수도공항(Beijing Capital Airport)의 추가 활주로는 2017년 경 완료될 예정이며, 제2수도공항은 2019년에 개장할 예정이다. 아시아 최대의 혼잡 공항 중 하나로 꼽히는 자카르타 수가르노-하타공항(Soekarno-Hatta Airport)은 제3 활주로 건설 계획을 발표했으나, 아직 이를 위한 부지를 확보하지 못했고, 터미널 공간 확장 계획의 경우에는 프로젝트 완료일이 발표되지 않았다.
항공 인프라 발전 계획의 지연에 대하여 문제점을 지적한 사람은 누구야