도로 네트워크의 접근성을 고려한 도료율 지표의 개선 방안 연구A Study on Improvement of Road Ratio Index Considering the Accessibility of Road Network
그러나 도로율 지표는 해당 지역의 도로 시설에 대한 수준을 충분히 반영하지 못하고 있다. 도로는 두 지점을 연결하는 유기체적인 성격을 가지고 있어 주변 지역의 도로 네트워크 연계성에 따라 해당 도로의 효율성이 달라질 수 있고, 또한 통행 속도가 원활해야만 도로의 제 기능을 발휘할 수 있다. 그러나 현재 사용하고 있는 도로율 지표는 공급자 측면에서 단순히 양적이면서도 물리적인 행정구역 면적당 도로의 연장으로만 산정하고 있어, 도로의 등급 또는 도로의 차로수 차이, 나아가 지역 간 통행에 있어서는 고속도로와의 접근성 등 도로 이용자 측면에서의 질적 수준인 교통 처리 능력을 고려하지 못하고 있다. 더군다나 도로에 대한 공공투자사업의 경우, 단순히 양적 수준이 낮은 지역보다 도로의 질적 수준을 고려한 서비스 수준이 낮은 지역이 투자의 우선순위가 되어야 한다는 측면에서 도로율 지표 개선이 더욱 필요한 시점에 있다.
도로율 지표는 도로 설계자 측면에서 양적 수준인 무엇을 고려하지 못하고 있어