에너지 포커스  2018 봄호
중국은 노후선박과 단일선체탱커를 대상으로 다음과 같은 조건에 부합하는 경우 보조금을 지원한다. 중국 연해와 국제원양에 종사하는 1,000GT(Gross Tonne) 이상의 노후선박 및 600GT 이상의 단일선체유조선, 신조선박과 해체선박의 선박소유인 동일, 해체선박의 총톤수보다 더 큰 총톤수의 신조선 건조, 중국선급에서 심사 및 발급한 검증증서 취득 등이 요건이다. 중국의 보조금 공식 계산법은 다음과 같다. GT당 단가는 1,500위안, 선박총톤수는 해체선박검사증서에서 정한 바에 따라 심사 및 결정한다. 선령계수는 건조년도와 선박해체연도를 고려한 소유권 말소기간에 따라 산정한다. 선종별 계수는 여객선, 가스운반선, 화학품선, 유조선, 예인선은 1.5, 컨테이너선, 냉동선, 다용도선, 로로선은 1.2, 벌크선, 일반선박, 기타 화물선은 1.0, 바지선은 0.6으로 산정한다. 중국 보조금의 사례에서 보조금 지급 규모의 기준이 되는 단가(1,500위안)는 명확한 근거에 의해 산출되었다기보다는 보조금의 전체 규모 등 정책적인 고려가 감안된 것으로 판단된다. 
새 선박의 보조금을 gt당 단가를 1000위안으로 정하고 해체선박검사증서에서 정한 선박총톤수에 따라 계산하는 나라는 어디지