정치·사회·경제분야 통일 비용·편익 연구통일연구원 2013
통일 이후 10년간의 기반시설 통합 비용에 대해서는 다음과 같은 방식으로 접근하고 있다. 우선 단기형(2020년 통일)의 경우, 북한지역이 본격적인 시장경제로의 전환과 그에 따른 본격적인 경제성장을 하지 못한 상황에서 통일임을 상기할 필요가 있다. 따라서 통일 이후 10년간 남북한 경제통합을 위해서 우선 남북한 기반시설의 최소한의 통합과 북한지역의 경제성장 기반 확충을 위한 투자가 추진되어야 한다. 즉 남북한 연결 도로 및 철도에 대한 긴급 개보수를 통하여 남북 수송망의 통합을 추진하며, 수송망의 물리적 연결과 함께 남북한 철도 통합 체계를 구축하여 효율적인 통합 철도망을 구축한다. 항만이나 공항의 경우 남한지역의 발달된 시설을 이용할 수 있으며, 정치나 군사적 목적으로 개발된 시설도 있어 상대적으로 개보수나 현대화의 시급성은 떨어진다. 남북한 수송망의 긴급 통합 이후에는 북측 도로 및 철도에 대한 지속적인 투자를 통하여 남북한 수송망의 실질적인 통합을 심화한다. 아울러 통일 한반도와 주변국을 연결하는 도로 및 철도망을 복구 및 현대화한다.
무엇의 통합을 남북한 연결 도로 및 철도에 대한 긴급 개보수를 통하여 진행할까