SOC 노후화 대응을 위한 교통투자평가 패러다임 및 정책 연구
1,2종 교통시설은 총 14,979개소이며, 이 중 교량과 터널이 각 9,759개, 2,749개로 대부분을 구성하고 있으며, 다음으로 옹벽, 철도역, 절토사면, 항만 순인 것으로 나타났다. 1,2종 교통시설물 중 경과연수별 구성비를 보면, 전체 적으로 6～10년, 11～15년 경과된 시설물이 가장 많은 분포를 보이고 있으며, 이후 5년 이하는 일부 감소되는 추세를 보이고 있다. 이는 90년대에 교통SOC 계획이 본격화되면서 2000년대 준공된 교통시설이 가장 많고, 이후 2010년부터 준공되는 교통시설은 감소추세에 있다고 분석된다. 현재 경과연수가 31년 이상된 교통시설의 구성비는 총 7% 수준에 불과하여 교통시설의 노후화는 심각하지 않은 것으로 판단된다. 그러나, 경과연수별 현황에서 알 수 있듯이, 31년 이상인 교통시설에 비해 20～30년, 10～20년 경과된 교통시설 현황이 급격히 증가하고 있기 때문에 20년 이후에 교통시설의 노후화는 급격하게 진행될 것으로 예상된다.
한국에서 교통 SOC 계획이 본격화된 건 언제부터니