교통연구 Journal of Transport Research 제24권 제3호
철도교통에서 철도운송은 수송수요 해결을 위하여 사전 정의된 열차다이어그램(Train Diagram)에 따라 계획된 열차의 안전하고 효율적인 운행을 필요 로 한다. 이 필요에 따라 구축된 철도교통관제 설비를 활용하여 철도교통관제사(이하 “관제사”라 한다)에 의한 철도교통관제업무(이하 “관제업무”라 한다)를 통하여 계획된 열차의 집중 제어·감시·통제함으로 열차의 안전성과 효율성을 확보하고 있다. 국가 소유인 고속선로와 철도교통관제 설비를 이용하여 한국철도공사의 KTX가 영업을 해 오던 중에 2016년 12월 9일 수도권고속철도(SR) 개통에 따라 하나의 고속선로와 관제설비를 이용하여 한국 철도공사의 고속열차(KTX)와 수도권고속열차(SRT)가 동시에 운행하게 됨으로써 한국철도는 경쟁체제 구조가 되었다.
수도권 고속철도는 언제 운행을 시작했어