세계 천연가스시장 구조변화에 대응한 천연가스 산업경쟁력 강화방안 연구1/3
수송용 도시가스 판매량은 2013년 이후 정체를 보이고 있으며, 2014년 이후 수도권의 수송용 도시가스 판매량은 감소세를 기록하고 있다. 이미 서울 및 주요광역시 시내버스의 CNG 버스가 포화상태에 이른 데다 정부 보조금이 축소됨에 따라 버스운수사의 CNG 버스 구매 경쟁력이 감소하고 있기 때문이다. 승용차의 경우, CNG 자동차로의 개조를 통해 운행이 가능하나 별도의 개조비용이 필요하고 충전시설이 충분하지 않다는 이유로 보급이 미미한 실정이다. 경유 및 휘발유 등 경쟁연료의 가격이 2014년 말 이후 저유가 상황이 지속됨에 따라 상대적으로 낮은 가격에 머물러 있어 수송용 도시가스의 가격 경쟁력이 하락한 것도 수요 감소의 주요 요인이 되고 있다. 또한, 정부의 CNG 보급 확대를 위한 보조금 지원 규모도 과거에 비해 축소되어 CNG 버스 운용에 따른 수요는 감소할 것으로 보인다.
서울 및 주요 광역시에는 포화상태인데다 정부 보조금 축소로 버스운수사의 구매 경쟁력이 감소하고 있는 것은 뭐야