도로정책브리프제94호
이스탄불은 아시아와 유럽을 이어주어 대륙 간 통행의 연결점이라는 특성과 함께, 비잔틴제국부터 이어져 온 역사적인 특성이 결합된 터키 최대의 허브도시이다. 하지만 인구 및 사업체가 구시가지와 신시가지, 아시아 지역 시가지로 이어지는 도심부에 집중되어 있으며, 도로망 및 대중교통망 또한 외곽에서 도심부로 집중되는 형상을 띠고 있다. 이와 함께 전체 통행의 80% 이상이 도로로 집중됨에 따라, 실제로 이스탄불 시가지는 교통 혼잡이 빈번히 발생하고 평균통행시간 또한 2011년 기준 49.0분으로 상당히 긴 편이다. 여기에 최근에 세계 218개 도시를 대상으로 교통혼잡도를 분석한 결과 이스탄불이 교통혼잡도가 가장 심한 것으로 나타난 것 또한 이를 입증하고 있다. 이스탄불에서는 이러한 교통혼잡을 해소하고자 지하철 등 대중교통망의 확장을 진행 중이며, 지하철·트램·경사철도 등의 다양한 대중교통수단을 운영하고 있다. 여기에서는 이 중 기존 고속도로를 일부 개조하여 버스 전용 시스템으로 운영중인 이스탄불의 메트로버스 시스템에 관하여 언급하고자 한다.
터키 최대의 허브도시이자 비잔틴제국부터 이어져 온 역사적인 특성이 결합된 도시는 어디일까