21세기 녹색성장을 선도하는 글로벌 물류 강국2008~2013
우리나라는 동북아 중심에 위치하여 동북아 물류 허브로서 유리한 지정학적 위치를 점하고 있다. 이러한 지정학적 위치를 활용하여 동북아 물류시장을 선점하고 동북아의 물류 중심으로서 입지를 더욱 강화하기 위하여 공항, 항만 등 물류시설의 확충을 통해 중국, 일본과 치열한 경쟁을 펼쳐오고 있다. 이러한 물류시설의 확충과 더불어 소프트웨어적인 측면에서 물류 효율성을 높이기 위한 통합 물류체계 구축의 필요성이 꾸준히 제기되어 왔으며, 그 가운데 2008년 육상·항공 물류를 담당하던 (구)건설교통부와 해운·항만 물류를 담당하던 (구)해양수산부가 국토해양부로 통합됨으로써 육·해·공 통합 물류체계 구축을 위한 행정조직 정비가 이루어졌다. 부처 통합을 통해 그동안 부처별로 추진되었던 물류 정책이 종합적인 관점에서 수립·시행됨으로써 물류 여러 분야에서 상당한 성과를 거두었다. 2008년 출범한 국토해양부는 물류 통합 부처로서 산업 경쟁력을 뒷받침하고 국부 창출에 기여하는 신성장 동력 산업으로 물류산업을 발전시켜 궁극적으로는‘글로벌 물류 강국’을 달성하기 위하여 국가 물류체계를 효율화하는데 많은 노력을 기울여 왔다.
어디가 방위산업을 발전시키는데 많은 노력을 기울였어