세계 천연가스시장 구조변화에 대응한 천연가스 산업경쟁력 강화방안 연구1/3
2016년 7월 기준 국내 자동차 보급대수는 약 2,153만 대이며, 이 중 천연가스를 활용한 자동차 대수는 약 4만 대로 0.2%에 불과하다. 천연가스 연료 자동차는 CNG, CNG하이브리드(CNG+전기), LNG, LNG하이브리드(LNG+전기) 등 4가지로 구분되는데 현재 천연가스 연료 기반 자동차의 대부분은 CNG 자동차(99.6%)로서 서울 및 주요 광역시의 버스가 대부분을 차지하며, LNG연료 차량은 기술개발 단계로서 상용화가 되지는 못하고 있다. 2013년 이후 수송용 도시가스 판매량은 정체를 보이고 있으며, 2014년 이후 수도권의 수송용 도시가스 판매량은 감소세를 기록하고 있다. 이미 서울 및 주요광역시 시내버스의 CNG 버스가 포화상태에 이른 데다 정부 보조금이 축소됨에 따라 버스운수사의 CNG 버스 구매 경쟁력이 감소하고 있기 때문이다. 시내버스의 비중이 높은 서울 및 광역시의 경우 CNG 버스 보급률이 90%이상이나 기타 도의 경우 평균 28%로 지역별 편차가 크게 나타난다.
CNG 버스 전파율이 서울 및 광역시의 경우 몇 퍼센트 이상일까