사내하도급과 산업안전  제조업을 중심으로
일찍이 사내하도급 활용이 이루어지고 있던 조선산업에서는 2000년대 이후에는 사내하도급의 규모가 직영 기능직의 규모를 앞지르기 시작하였으며, 2000년대 초반부터는 사내하도급 노동자들의 규모가 커지면서 사내하도급 노동자들 내에서 중층적인 분화 현상이 나타나고 있다. 이 글에서는 한국의 조선산업이 생산체계를 사내하도급 중심으로 세운 이후, 나타나게 된 조선산업 노동시장의 변화를 살펴보겠다. 사내하도급은 초기에 단순 외주 방식으로 사내하청이 활용되었다가, 점차 다단계 형식으로 사내하청이 변화하는 경향들이 나타난다. 조선산업 사내하도급에서도 기존의 1차 사내하도급(사내하도급 업체에서 노동자들을 직접 고용) 노동이 급속히 증가한 후, ‘물량팀’이라고 불리는 2～3차 사내하도급 노동이 점차 늘어나고 있다. 그 결과 사내하도급 노동자는 기본적으로는 1차 사내하도급(본공)과 2-3차 사내하도급(물량팀)으로 구분이 이루어지고 있다. 그리고 1차 사내하도급은 ‘상용제’ 고용과 ‘기간제’ 고용으로 나뉘고, 2～3차 물량팀 노동자들은 ‘상시 물량팀’과 ‘돌관(돌발)/알바 물량팀’으로 나뉘어 있다. 그리고 사내하도급 업체 직접 고용과 물량팀의 성격이 혼재된 직시급제 사내하도급 노동자들이 존재하고 있다.
일찍이 중계무역 활용이 이루어지고 있던 곳은 어딜까