지방공기업 재무건전성 평가
지속적으로 손실이 발생하고 있는 7개 도시철도공사는 현재 운송요금 등의 매출수입으로 수송원가를 회수하지 못하는, 즉, 요금 현실화율(수익/총괄원가)이 100%미만인 상황이다. 운수사업수익(요금수익)만을 기준으로 한 요금 현실화율(운수사업수익/총괄원가)은 가장 높은 비율을 보이고 있는 서울메트로도 73.9%에 불과하며, 광주도시철도공사의 경우에는 12.1%에 불과하다. 즉, 광주도시철도공사는 운수사업수익으로 원가의 12.1%만이 회수되고 있음을 뜻한다. 운수사업수익에 임대료 등을 포함한 총 수익을 기준으로 한 요금 현실화율(총 수익/총괄원가) 또한 광주도시철도공사는 16.0%에 불과한 상황이다. 따라서 도시철도공사는 요금 현실화율의 개선이 필요하며 이의 개선 없이는 지방자치단체의 도시철도공사에 대한 지속적인 지원, 또는 도시철도공사의 부채 증가 등 재무건전성 악화가 진행될 수 있다.
서울메트로의 부채 비율은 겨우 몇 퍼센트일까