2017년도 예산안 위원회별 분석  환경노동위원회
현재 국내 생산 전기자동차의 경우 차종에 따라 내연기관 자동차와 차량가격이 1,990만원에서 2,952만원(개별소비세 ․ 교육세, 취득세, 공채매입면제 등 세제혜택 포함)의 차액이 발생하고 있어 1,400만원의 정액지원에도 불구하고 지방비의 추가지원이 없으면 전기자동차가 가격경쟁력이 있다고 보기 힘들다. 또한 전기자동차의 일회 충전 후 이동 거리가 91~191km로 제한적이고 충전시간도 완속충전기의 경우 4~6시간 그리고 고속충전기의 경우 30분 정도로 오래 걸리는 문제가 있어 이동 거리가 한정적 일 수밖에 없어 수요처도 제한적일 수밖에 없을 것이다. 이러한 가격이나 기술적인 문제 이외에도 전기자동차의 구매보조금은 국고와 지방비에서 부담하는 것으로 되어 있어, 지방자치단체의 사업 추진의지나 지방비 확보 여부에 따라 전기차 보급에 있어 지역적 격차가 발생하고 있다. 
전기자동차의 무엇을 국고와 지방비에서 부담하는 것으로 되어 있어