SOC 노후화 대응을 위한 교통투자평가 패러다임 및 정책 연구
전문가 설문은 국토교통부, 지자체, 정부산하기관, 광역지자체에 근무하면서 도로, 철도, 항만 업무에 종사하는 담당자에 대해 조사를 수행하였다. 안전 점검 및 유지관리 수준에 대해서는 전체 응답자 중 92.6%가 긍정적으로 응답하였으며, 기관별로는 국토부가 긍정이 80%로써 상대적으로 낮게 응답하였다. 유지관리를 위한 개선 사항으로는 “인력 부족(42.6%)”과 “예산부족(37.0%)”이 가장 높은 것으로 응답되었으며, 지자체의 경우 예산부족을 정부산하기관의 경우 인력부족이 가장 필요한 것으로 응답하였다. 예산적정성의 경우 “부족하다”가 51.9%, “적정하다”가 25.9%로 응답하여 유지관리예산이 불충분하다고 응답하였으며, 이러한 부족한 예산의 편성 이유로는 “유지관리 중요성에 대한 인식 부족(59.3%)”, “유지관리 예산 확보를 위한 법 제도적 장치 미흡(16.7%)”, “유지관리 체계 미흡(7.4%)”, 중기유지관리 계획의 부재(5.6%)“ 순으로 조사되어. 유지관리에 대한 중요성과 법 제도적 장치를 마련하는 유지관리 예산 확보를 위해 가장 시급한 것으로 조사되었다. 
도로나 철도 항만 업무에 종사하는 전문가에게 실시한 설문에서 안전 점검 및 유지관리 수준에 대해 전체 응답자 중 얼마가 긍정적으로 대답했어