중단기의 두 번째 과제로는, 두만강유역 교통‧물류네트워크사업에 대하여 국내민간기업의 진출방안을 모색할 필요가 있다는 점이다. 이 사업이 본격화되면 다양한 건설사업들이 발주되고 국제경쟁이 본격화될 것이므로, 이에 대응하여 국내 민간건설기업들의 효과적인 진출방안을 마련해야 할 것이다. 특히 두만강유역 교통‧물류네트워크 사업은 남·북·중·러 다자간협력사업으로 추진될 가능성이 높기 때문에 국내 공기업과 민간기업의 공동컨소시엄 구성을 통한 사업진출을 고려할 필요가 있다. 중단기의 세 번째 과제로는, 국제운송관련 법·제도적 장벽의 제거를 위해 남·북·중·러가 참여하는 다자간 물류협력위원회의 구성을 추진할 필요가 있다는 점이다. 철도, 도로, 항만 등을 통한 원활한 인적·물적 교류를 위해서는 통관절차의 간소화 등 법·제도적 협의가 반드시 필요하므로, 우리 정부가 주도하고 남·북·중·러 정부가 참여하는 협력위원회의 구성을 선제안할 필요도 있다. 
다자간협력사업으로 무엇이 진행될 수 있을까
두만강유역 교통‧물류네트워크 사업