SMART 안전성 향상을 위한 유체계통 연구과제에서는 피동안전계통 설계 최적화를 위하여 피동안전주입계통 및 자동감압계통의 설계 최적화를 수행하였다. 피동안전주입계통 및 자동감압계통의 예비설계(1차년도 수행)에 대한 최적화 작업을 진행하였으며 이에 따라 계통 설명서, 계측제어설계요건서, 기기설계요건서, 밸브설계요건서, P&ID 등 관련 문서 및 도면을 개정하였다. 증기관파단사고와 같은 비상냉각재상실사고 시 노심보충탱크의 주입 성능 및 원자로냉각재계통의 거동을 고려한 설계방법을 정립하고 관련 해석을 수행하였다. 피동안전주입계통은 다중성을 고려하여 독립된 4개의 계열로 구성하였으며 초기사건에 의한 피동잔열제거계통 1 계열 고장을 고려하여 피동잔열제거계통이 4 계열 중 3 계열만 작동하는 설계기준사고(비상냉각탱크 3대 이용 가능)에 대한 비상냉각탱크의 용량을 산정하였다. 피동잔열제거계통 보충탱크의 용량에 대한 평가가 수행되었으며, 피동잔열제거계통의 응축열교환기 용량과 냉각수량 및 종합성능평가 수행되었다. 피동원자로건물냉각계통 개념 선정을 위해 SMART 원자로건물에 적용 가능한 피동원자로건물냉각계통의 개념을 도출하고 예비평가를 수행하였다.
피동안전주입계통은 다중성을 고려해 독립된 몇 개의 계열로 구성되었을까
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