인적자본 측면 이외에도 비행은 사회적응력을 매개로 노동시장에 영향을 미칠 수 있다. 청소년기 비행경험이 많을수록 사회와의 유대감 및 애착이 낮아지기 때문에 성인이 되어서 반사회적 성향을 지닐 가능성이 높고, 특히 수감 경험은 향후 취업 및 결혼 등 사회적 유대감을 형성할 기회를 더욱 제한한다(Sampson and Laub, 1997). 이와 마찬가지로 곽금주․김하연․윤진(1991)은 비행 청소년일수록 반사회적인 성향을 보인다는 연구를 발표한 바 있고, 김헌수․김현실(2001)에 따르면 초범 비행 청소년에 비하여 재범 비행 청소년의 반사회적이거나 공격적인 성향이 강하고 비행행동 경향이 강할수록 사회적응성 역시 낮다. 반사회적 성향은 직업의 지속, 취업 기회의 제한, 노동시장 진입 실패 등과 관련이 있기 때문에 청소년기의 비행빈도가 많을수록 향후 성년기 노동시장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
청소년기 비행경험이 많을수록 어떤 성향을 성인이 되어서 지닐 가능성이 높니
반사회적 성향