이 분야는 러시아 정부가 지속적인 관심을 확대시킬 수밖에 없는 분야이기도 하고, 극동의 경우 사할린 가스관이 블라디보스토크까지 연결되는 등 가스 차량을 확대시킬 수 있는 기반도 마련되어 있다. 이러한 러시아 정부의 정책적 움직임에 따라 극동지역에서도 CNG(압축천연가스) 버스 도입은 물론, 차량 생산까지 진행될 전망이며, 가스 차량 확대를 위해 가스충전소와 가스차량 수리 센터 등의 확충 및 관련 부품 수요도 예상된다. 하지만 9번 하부 프로그램 중 천연가스 차량 도입을 포함한 대기 오염 방지 관련 항목에 배정된 예산은 83백만 루블(약 265만 달러)에 불과해 정부 예산을 이용한 사업 추진은 쉽지 않을 것으로 보인다. 가스 차량 운영 사업은 초기 시장 선점이 중요하기도 하고, 또 정부 정책 방향만 확실하다면 그 자체의 사업성이 밝기 때문에 적극적인 진출 검토가 요구된다.
극동지역에서도 러시아 정부의 정책적 움직임에 따라 어떤 버스가 유입되지
CNG