물류산업은 국가경제의 안정적이고 지속적 발전에 핵심동력의 역할을 담당하고 있다. 대부분의 경제활동에는 물자의 처리와 이동이 수반되기 때문이다. 우리 경제는 내수와 수출, 대기업과 중소기업 등 균형성장이 요구되는 시점에서 물류산업에서 제공하는 양질의 물류서비스는 경쟁력 원천의 핵심수단이다. 그러나 현재 우리나라 물류산업은 산업구조의 전근대성과 성장잠재력 저하로 국가경제의 성장동력 역할에 한계를 보이고 있다. 가령 운송업, 창고업 등 물류업종은 영세중소물류기업이 절대적 비중을 차지하여 거래구조 난맥, 경영여건 열악, 이해주체 간 갈등 증폭 등으로 경쟁력 저하가 우려되고 있다. 무엇보다 물류산업 진흥을 위한 재원이 미약하여 물류산업의 재도약에 있어 한계에 직면한 상황이다. 그동안 동북아물류중심지 전략에 기초한 정부의 노력으로 기간인프라(공‧항만, 내륙물류기지 등) 구축은 일정 궤도에 도달했다는 평가이나 물류서비스 제공주체인 물류산업의 선진화는 당면한 정책과제이다. 종합물류기업인증, 우수화물운수사업자인증 등 각종 인증제도와 공동물류‧제3자물류 컨설팅 지원 등 여러 지원 사업이 시행되고 있으나 재원이 미약하여 시범사업이나 선언적 차원의 지원에 머물고 있는 상황이다.
국가경제의 위험적이고 단기적인 발전에 핵심동력의 역할을 담당하는 것은 무엇이야
물류산업