장 씨는 동광석을 제련하여 순도 99.99%의 전기동과 전기동 생산과정에서 부산물로 발생하는 귀금속을 생산하는 사업장에서 근무하고 있다. 전련팀 개선반 소속인 장 씨는 재해가 있기 전날 저녁, 작업반장으로부터 오토클레이브 개선작업을 지시받았다. “장 씨, 내일 아침에 문 씨랑 같이 오토클레이브 내부 확인하고 산소농도측정이나 세척 작업 좀 해봐.” 장 씨가 수행하는 전물공정은 전기분해 공정에서 발생하는 침전부산물을 오토클레이브 내에서 산소와 반응시켜 동성분을 제거한 후에 귀금속 공정 등 후공정으로 이송하는 과정이다. 장 씨는 다음 날 오전 9시 경부터 운전원 문 씨와 함께 산소밸브를 닫고 오토클레이브 내부 물질을 냉각조로 이송하였으며, 완료 후에 PA(Plant Air, 압축공기) 밸브를 열어 최종 잔류물까지 배출시킨 후에 밸브를 차단했다. 얼마 후 오토클레이브 상부 맨홀을 개방했고, 작업반장이 내부 산소농도를 측정했다. 장 씨와 문 씨는 작업복을 갖추고 보호구를 준비해 돌아와 오전 10시 15분 무렵부터 응축수로 오토클레이브 내부를 세척하기 시작했다.
전기동은 무엇을 제련하여 만들까
동광석