저유가와 항공사간의 새로운 경쟁 구도는 항공사로 하여금 가격에 민감한 소비자들을 타깃으로 한 저비용의 항공상품을 출시하도록 이끌었다. 최근에는 전통적인 풀서비스항공사(Full Service Carrier, FSC)도 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC)의 상품 전략인 ‘언번들링 (unbundling)’을 기반으로 한 상품을 제공하고 있다. ‘언번들링’이란 제품 또는 서비스를 여러 세분화된 요소들로 나누어서 그 각각을 서로 다른 가격에 판매하는 순익 최대화 전략 중 하나이다. 당초 미국의 사우스웨스트항공(Southwest Airlines)가 앞장서서 시도했고, 유럽의 라이언에어(Ryanair)와 이지젯(easyJet), 아시아의 에어아시아(AirAsia)를 비롯한 전 세계 다수의 저비용항공사가 이를 채택하였다. 이들 저비용항공사의 성공으로 인해 시장점유율을 빼앗긴 풀서비스항공사도 저비용항공사처럼 좌석상품을 ‘언번들링’하기 시작하였다. 전통적인 항공사 티켓에는 대개 무료 위탁수하물, 좌석 지정, 기내 식음료 서비스, 기내 엔터테인먼트 등이 포함 되어 있다. 
각각 상이한 금액으로 제품이나 서비스를 세분화하여 판매하는 것은 뭐야
언번들링