연구의 범위는 도로, 철도, 해운, 항공 등 4개 분야를 대상으로 하며 사고비용을 크게 물리적 비용과 심리적 비용으로 구분하였다. 물리적 비용은 총생산손실법, 심리적 비용(PGS, Pain, Grief & Suffering)은 개인선호성산출방법(WTP, Willingness To Pay)에 기초하여 관련 조사를 통해 우리나라 실정에 맞는 값을 도출하도록 하였다. 물리적 비용에서 도로교통사고는 도로교통공단에서 매년 발표하고 있는 『도로교통 사고비용의 추계와 평가』 보고서를 인용하여 동일한 비용 추정 방법론으로 분석, 재구성하였으며 특히, 기존의 경찰통계에 누락된 보험사 및 공제조합의 사고통계를 추가한 “도로교통공단 통합DB”를 기반으로 사고비용을 추정하였다. 또한, 도로교통공단과 공동연구로 사망・중상・경상 등 사고 심각도에 따라 사고비용을 구분・제시하여 정책적 활용도를 제고토록 하였으며 행정비용 추정방법 등을 개선하였다. 그 외 철도사고, 해양사고 및 항공사고에 대해서는 비용 추정 방법론을 정립하여 분석 범위를 확대・조정하고 사고비용 항목을 개선하도록 하였다.
PGS를 사용한 사고비용의 종류는 뭐지
심리적 비용