그렇다면 이 기술은 언제 원가 난제를 해결하여 대규모적인 상업화를 실현할 수 있는가? 질문을 받은 보잉중국기술 및 연구개발 부총재 우둥양(伍東揚)박사는 명확한 답변을 하지 않았으며 생물 항공오일의 연구개발은 여전히 가야 할 길이 멀다고 평가했다. 3,000만 위안(약 492만 달러)으로 0.5톤의 매일 생산능력을 실현한다. 항저우(杭州)에너지는 이상의 프로젝트를 도급했지만 생산라인은 실제로 항저우(杭州)젠더시(建德市)다양전(大洋鎮)의 다양(大洋)생물과학기술그룹주식유한회사에 위치하여 있으며 두 기업은 전부 민간기업이다. 이상 기업 외에 동 프로젝트는 또 저장(浙江)공업대학의 기술을 통합했으며 지난해에 이미 기술가능성 검증의 실험실 소형 테스트 중형 테스트를 완성했다. 
질문에 대한 분명하게 응답하지 않은 사람은 누구야
우둥양(伍東揚)박사