현재까지 미국과 중국의 ‘오픈 스카이’에 대한 세부사항이 발표된 바 없다. 그러나 최근 중동 항공사들과 정부의 보조금 지원을 두고 갈등하고 있는 미국 항공사들이 중국과의 오픈스카이에 대해 부정적인 견해를 가지고 있을 것이라는 점을 예상하기는 어렵지 않다. 다만 상황이 완전히 일치하지는 않은 만큼 중국 항공사들에 대한 미국 항공사들의 입장은 다를 수 있다. 먼저, 중국 항공사들은 자국 정부의 보조금 지원 내용을 공개하고 있다. 중국의 4대 항공사들은 연례 보고서를 통해 2014년에 정부로부터 11억 달러(한화 약 1조 2,000억 원)의 지원을 받았다고 밝혔다. 또한 중동에서와 달리, 미국 항공사들 역시 충분한 중국행 용량을 필요로 하고 있으며, 중국 항공사들과의 파트너십 역시 필요로 하게 될 것이다. 이러한 상황은 중국과의 ‘오픈 스카이’가 중동의 사례와 같을 수는 없다는 점을 드러낸다.
어느 나라 항공사가 중동 항공사들과 수익 때문에 다툼이 있어
미국