미국과 중동 항공사들의 논쟁은 ‘오픈 스카이’의 기원으로 거슬러 올라간다. 1992년 이후 미국 정부는 경쟁을 장려하는 분위기 속에서 100개 이상의 ‘오픈 스카이’ 협약을 체결해왔다. 이를 통해 미국은 여행자들에게 낮은 운임과 더불어 보다 많은 항공사와 목적지들에 대한 선택권을 폭넓게 제공할 수 있었다. 그러나 글로벌 경쟁이 격화됨에 따라 성공한 외국 항공사들이 활동 영역을 넓혀 매력적인 미국 시장의 심장부에 진출을 꾀하면서 상황이 뒤바뀌고 있다. 중동 항공사들은 성장 시장인 아시아, 아프리카, 중동, 호주의 미국행 여행객들이 프랑크푸르트나 런던이 아니라 두바이나 아부다비와 같은 중동의 허브를 거쳐 미국에 갈 수 있도록 거점 공항에서 미국행 직항 노선을 확대하기 위해 노력하고 있다. 또한 미국에서는 반대로 미국의 승객들을 중동 허브를 통해 델리, 방콕, 시드니와 같은 인기 도시에 더 많이 수송할 수 있기를 원하고 있다.
100개 이상의 오픈 스카이 협약을 1992년 이후 체약해 온 곳이 어디지
미국 정부