공항형 자유무역지역인 인천공항 배후단지의 경우, 1단계는 국토교통부와 인천국제공항공사의 투자비율이 약 40:60이었으나 2009년 이후부터는 중앙 정부의 재정분담은 거의 이루어지지 않고 있다. 이 외에 물류단지의 경우 국가 재정분담은 5% 미만인 것으로 알려지고 있으며, 산업단지는 단지 개발비용이 아닌 일부 시설비용을 국가가 전액 또는 일부에 한해 제한적으로 지원하고 있다. 단지형 외국인투자지역의 경우는 부지매입비용을 중앙정부가 지원하고 있는데, 수도권은 40%, 비수도권은 75% 정도가 지원되고 있다. 즉, 일반적으로 자유무역지역은 ʻʻ외국인투자 유치, 국제무역의 진흥 및 지역개발 촉진ʼʼ 등의 목적 달성을 위해 중앙정부의 재정 투입이 높은 편이며, 이로 인해 임대료가 저렴하게 설정되고 있다. 
중앙정부의 재정 투입이 높은 편이며 임대료가 저렴하게 설정되고 있는 곳은 어디야
자유무역지역