넷째, 한국은 공군력의 수준을 재검토하고 추가 확충해 나가야 한다. 앞에서 언급한 바와 같이 미국은 향후 350대의 항공기를 줄여나갈 계획이다. 그리고 2016년부터 시퀘스터가 재적용된다면 추가적으로 80대의 항공기를 삭감해야 한다. 미 공군의 항공기 보유대수는 미 의회의 결정에 따라 현재의 계획보다 더 큰 폭으로 삭감될 가능성이 매우 높다. 한국은 이러한 상황에 대비하여 자체 항공 전력을 증강시켜 나가야 한다. 한국정부는 2014년 3월 24일 차기전투기로 F-35A를 구매하기로 최종 확정한 바 있다. 총 40대를 우선 도입하는 총사업비는 7조 4천억 원이다. 한국 정부는 최초 8조 3천억 원으로 60대를 구입한다는 방침을 세웠으나 예산상 압박으로 구매 대수를 줄인 것이다. 정부의 금번 결정이 한국의 공군력 증강에 큰 도움을 줄 것은 분명하나 한국의 항공력 확충은 여전히 갈길이 먼 상황이다. 특히, 1999년 이후 14년 동안 표류하고 있는 한국형 전투기 사업(KFX)의 지연으로 인해 항공전력이 점차 노후화되고 있어 항공력의 공백이 불가피한 상황이다. 항공력 확충을 위한 국가적 차원의 의지와 예산 지원이 절실하다. 
한국정부는 2014년 3월 24일에 차기전투기로 무엇을 구매하기로 최종 확정했지
F-35A