동남아시아 지역에서는 공항 프로젝트의 자본적 지출 규모에서 인도네시아가 앞서가고 있다. 인도네시아는 공항 주변 여유부지를 활용한 공항 도시 조성 등 다양한 공항 관련 프로젝트를 추진하고 있는데 그 규모가 약 122억 달러(약 13조 4,000억 원)에 달한다. 이들 프로젝트는 대부분 부분적으로 은행 대출을 통해 필요 자금을 조달하고 있으며, 인도네시아 정부는 가능한 민관협력(Public Private Partnership, PPP)을 통해 프로젝트를 추진하고 있다. 태국에서는 21억 달러(약 2조 3,000억 원) 규모의 방콕 수완나폼공항 확장 프로젝트 제2단계 건설이 진행되었다. 수완나폼은 7억 4,500만 달러(약 8,200억 원) 규모인 제2터미널을 통해 공항의 연간 수용인원을 6000만 명으로 확대할 계획이었으나 2014년 9월 유동성 문제에 직면하여 프로젝트를 중단한 상태이다. 이러한 결정은 최근 인근 지역의 공항인 돈므앙공항의 이용객이 증가한 반면 수완나폼공항의 이용객은 감소하는 시점에 발표되어 관심을 끌었다. 돈므앙공항은 제2터미널(7억 6,000만 달러 규모, 2016년 완공 예정) 건설을 추진 중이다.
수완나폼 공항은 어떤 문제에 직면해 확장 프로젝트를 중단했어
유동성 문제