한 건의 중대사고가 일어나기 위해서는 수많은 경미한 사고 및 사고가 날뻔한 상황이 발생한다는 하인리히의 법칙을 교통사고 분야에도 적용할 수 있다. 교통사고도 사고가 일어날 뻔한 상황이 일정기간 계속적으로 반복되다 어느 한계치에 이르렀을 때 공간상에 발현되는 것으로 볼 수 있기 때문이다. 따라서 도로에서 발생하는 교통사고를 근본적으로 줄이기 위해서는 ‘사고가 일어날 뻔한 상황’에서 운전자들이 느끼는 위협요인을 사전에 관찰하고 분석하여 개선시키는 것이 중요하다(정연식 외, 2013). 이제까지의 교통사고 관련 연구나 정책이 이미 공간상에 발현된 교통사고에 대한 사후대처식의 처방이었다면 본 장에서는 사고가 날 뻔한 상황에서 운전자들이 느끼는 위협요인을 조사하고 분석함으로써 정책적 근거를 마련하고자 하였다. 그러나 현재 수집되는 교통사고 데이터는 경찰에 신고된 인명피해 사고, 또는 보험회사에 수집되는 중대한 물적 피해사고가 대부분으로, 경미한(minor and unreported) 사고에 대해서는 데이터가 구축되지 않고 있다. 
중대 사고가 일어나기 위해 수많은 경미한 사고가 발생하는 것을 무슨 법칙이라고 해
하인리히의 법칙