동유럽 지역의 공항 인프라 투자와 민영화 활동이 증가하면서 공항 컨세션(Concessions), BOT(BuildㆍOperateㆍTransfer), 기업공개(IPO) 등을 통한 공항 투자 기회가 주목을 받고 있다. 동유럽 국가들은 1990년 냉전 종식을 기점으로 다수가 유럽연합에 가입하고 급속한 개혁과 경제발전을 추진해왔다. 이러한 정치적 분위기는 항공산업 발전에 영향을 미쳤으며, 특히 이 지역의 공항 민영화 추세를 이끌고 있다. 동유럽 공항들의 성장을 견인하면서 이 지역 공항들의 투자 매력도를 높이고 있는 것은 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC)들이다. LCC의 활동이 꾸준히 증가하면서 지난 수년 동안 동유럽의 역내/역외 좌석용량(seat capacity)에서 LCC의 점유율은 서유럽과 비슷한 수준으로 늘어났다. 물론 동유럽지역내 출도착노선 LCC 점유율은 서유럽에 비해 훨씬 적지만, 동유럽지역외 출도착 노선들에 있어서는 동유럽의 LCC 점유율이 서유럽을 쫓아 점점 증가해가는 상황이다. 이민자 유입 및 친지방문 증가와 더불어 크로아티아 등 동유럽 국가들의 유럽연합 가입 등을 계기로 신규 여행수요가 창출되면서 이 지역 LCC공급량이 확대되고 있다. 
동유럽 국가들은 1990년 무엇을 기점으로 다수가 유럽연합에 가입했니
냉전 종식