대리관계 속에 간접대리를 포함시키는 영미에 있어서는 상업적 관리를 하는 선박관리회사를 ‘운항자’로 취급하기도 하는데, 이 경우에는 선박소유자와 연대하여 책임을 지게 된다. 운송인의 수탁자로서 서비스를 제공하는 선박관리회사는 자기의 이름으로 선박운항을 하므로 운송계약을 체결하거나 선하증권을 발행하여 운송계약상의 책임을 부담한다. 수탁자는 자신의 선원이 승선하고 있으므로 불법행위에 대하여 사용자책임을 부담한다. 특히, 미국 해상법상 선원은 일반근로자에 비하여 특별한 권리와 구제수단을 가지는데, 이는 역사적 전통 및 선원은 해양 고유의 위험과 해양근로의 고난을 견디어야 한다는 인식 때문이다. 선원이 직무상 재해(부상, 질병, 사망)를 당한 경우, 선원은 사용자에게 Jones법에 의한 손해배상, 불감항성(unseaworthiness)을 이유로 한 손해배상 또는 상병요양보상(傷病療養補償)이다. 또 선원은 사용자 아닌 선박소유자에게도 불감항성을 이유로 한 손해배상을 청구할 수 있고, 불법행위자에 대하여 일반 해사불법행위법(The General Maritime Tort Law)에 의하여 과실책임(negligence) 및 엄격책임(strict liability)을 물을 수 있다.
자신의 선원이 타고 있으면 불법행위에 대하여 사용자책임을 부과하는 사람은 누구지
수탁자