규칙은 더 나아가 송하인의 운송에 적합한 운송물 인도의무와 아울러 이를 구체화시킨 송하인의 컨테이너 운송물 적부에 따른 항해감당의무를 새로이 조명하고, 이를 운송인의 감항능력주의의무에 대응시키고 있다. 기존의 운송규범에서는 운송물이 감항성을 갖출 것을 송하인에게 요구하고 있지는 않는 데 반하여, 규칙은 운송물에 대한 상태를 더 잘 알면서 제공할 지위에 있는 송하인을 운송인과 대등한 당사자로 취급하고 있는 것이다. 이러한 운송적합성 요건은 운송물 외적인 것으로서, 이미 다른 국제협약(CISG)에서도 송하인의 계약 상 의무가 단순히 운송물의 인도만 아니라 그 용기(container)나 포장(package)까지 확대된다는 것을 의미한다. 규칙에서 새로운 규정을 둔 감항능력주의의무는 선박의 발항시에만 충족시키는 것이 아니라 항해 전 기간에 대하여 이를 충족시켜야만 한다. 그러나, 감항능력 있는 선박이나 적하설비를 제공해야 하는 시기는 항해 중이 아니라, 항해 전 또는 항해개시시를 기준으로 한다는 점을 전제로 한 계속적인 의무이다. 
운송물의 상태를 잘 알고 제공할 지위에 있는 송하인을 누구와 대등한 당사자로 취급하지
운송인