일대일로 전략에서 중국-동남아 간 교두보 역할을 수행하는 윈난성의 위상이 갈수록 중요해지고 있다. 윈난성은 2012년 중국-미얀마 간 도로 연결선인 칭수이허(淸水河)-떵니(登尼) 구간을 착공했다. 현재 중국-라오스-태국 등을 연결한 중라오철로(中老鐵路) 등 윈난성 진입을 위한 8개 철로와 국외 철도 5개 노선을 보유하고 있다. 윈난성은 120여개 국내외 도시와 연결된 13개 공항 운영 등을 통해 동남아 지역과 도로, 교역, 화폐, 민심 4통(通) 연결을 적극 추진하고 있다. 윈난성이 중국 경제에서 차지하는 GDP 비중은 2%에 불과하나, 중국-아세안 FTA(CAFTA)와 일대일로 전략이 추진될수록 발전 잠재력은 더욱 가시화될 전망이다. 윈난성은 세계 무역의 약 13%를 차지하는 중국-아세안(CAFTA) 자유무역구의 중점 역할을 수행(총 11개 국가, 19억 인구의 대경제 구역)하기 위해 다양한 정책들을 구사하고 있다. 우선 중국과 아세안간 국경(변경/邊境)무역을 적극 추진해나갈 방침이다.
2012년 중국과 미얀마 간 도로 연결선인 칭수이허 구간을 착공한 지역은 어디야
윈난성