두만강유역에서는 중국의 투자로 현재까지 나진항 1호부두 및 나진-원정간 도로의 개보수, 췐허-원정간 국경교량의 현대화가 진행되었고, 나선지역내 시멘트공장과 농업시범구가 착공되었으며, 나진항을 이용한 중국 국내화물의 우회운송, 자가용을 이용한 북한관광 등이 이루어지고 있다. 북중 공동개발계획의 내용을 살펴보면, 나선경제무역지대는 지경학적 우위와 천혜의 항만을 보유하고 있다는 점에서 이들 특성을 발휘할 수 있도록 기초인프라, 산업단지, 물류 및 관광업을 중점적으로 개발하고, 아울러 원자재, 장비, 첨단기술, 경공업, 서비스업, 현대농업 등의 6대산업을 중점 육성시킨다는 계획이다. 2013년 12월 북‧중간 국경지역 공동개발프로젝트의 북한측 책임자였던 장성택의 숙청으로 양국이 공동으로 추진해온 개발사업이 일시 중단된 상태이며, 중국의 두만강유역 초국경협력의 미래가 다소 불투명해지고 있는 것이 사실이다. 즉, 북한과의 인프라 연계 및 공동개발을 통해 북한을 개혁개방으로 유도하기 위한 중국정부의 지경학적 접근과 의도가 일정한 한계에 봉착한 것으로 파악된다.
중국 국내화물의 우회운반 및 자가용을 이용한 북한관광 등이 어디를 이용하여 이루어지고 있니
나진항