2017년은 특별한 이변이 없는 한, 항공운송 실적은 2016년에 이어 2년 연속 1억 명을 상회할 것으로 예상된다. 지난 2010년 이후 2016년까지 6년간 우리나라 여객운송실적 증가율은 연평균 약 9.0%(국제선 약 10.5%, 국내선 약 7.4%)의 급격한 성장세를 보여 왔는데, 여기에는 2009년부터 국제선 시장에 본격 참여하게 된 국내 저비용항공사의 역할이 절대적이었다. 이러한 급격한 항공수요 증가는 항공운송시장에서 새로운 항공사들의 시장참여에 대한 장미빛 기대를 더 크게 가질 수 있도록 한 측면도 있으나, 다른 한편으로는 수요증가에 대응할 수 있는 공항용량 확대라는 과제도 함께 안겨주었다. 당장 인천국제공항의 단계별 사업의 조기 추진과 함께 김해신공항과 제주제2공항 건설을 구체화시켰으며, 저비용항공사들의 공급량 증대를 통한 안정적 시장 안착을 위한 신규항공기 도입에 따른 항공조종사 및 정비사 수급문제와 함께 항공정비업 사업추진도 본격화되도록 하였다.
항공운송시장에 항공수요가 급속히 늘어남에 따라 안긴 과제는 뭐지
공항용량 확대