효과적인 평가를 위해서는 접근성과 중심성을 평가하는 지표가 이해와 관리가 쉬워야 함에 따라, 접근성과 중심성 지표를 대체할 수 있는 단일 인자를 찾기 위해 노선 수, 여객 수, 운항횟수 등 다양한 변수에 대한 결과값을 ACI의 평가모델 Netscan의 결과값과 비교하여 적합성 분석을 실시하였다. 그 결과, 네트워크 접근성은 운항횟수, 공항연계 중심성은 환승객 수로 적용할 경우 상관계수 값이 0.856으로 매우 유의한 수준임을 확인하였다. 새롭게 개발된 허브화 평가지표를 통해 아시아지역 10대 공항의 허브 경쟁력을 평가한 결과, 인천공항은 동북아지역 1위, 아시아 전체에서는 싱가폴, 홍콩 다음으로 3위의 허브 경쟁력을 보유하고 있었다. 시장 환경이 다른 유럽지역 5대 허브공항과는 차이가 있으나, 궁극적으로는 유럽지역 수준의 허브 경쟁력 확보를 위해 접근성 및 중심성을 지속적으로 개선해야 할 것이다.
아시아 공항은 무엇을 확보하기 위해 접근성 및 중심성을 유럽 수준으로 퇴보시켜야 해
허브 경쟁력