이에 더하여 타일러 CEO는 미래 항공화물 부문에서 달성해야 할 가장 중요한 목표로 ‘종이 없는 화물수송 프로세스’와 ‘서비스 맞춤화’를 언급하였다. 2015년 말을 기준으로 전자 운송장 e-AWB(e-Air Waybill)의 보급률은 약 36%로 나타났다. 타일러 CEO는 e-AWB의 채택 속도가 가속화되어야 한다고 주장하면서, 이를 위해 항공화물 업계가 각 지역 정부 및 공항들과 협력할 것을 촉구하였다. 또한 의약품처럼 수송 시간 및 수송 시 온도 조절이 필요한 수송품들을 위한 양질의 서비스를 갖춰야한다고 조언하였다. 이와 관련하여 IATA는 의약품운송인증(CEIV Pharma) 추진전략 (initiative)을 운영 중이다. 핀에어(Finnair)의 화물사업부는 2015년 여름에 항공사 최초로 이러한 인증을 획득하였다. 타일러는 이러한 시스템이 보다 빠른 속도로 널리 확대되어야 한다고 역설하는 한편, 항공화물 업계의 과제들을 해결하기 위해서는 무엇보다 팀워크가 중요하다고 강조하였다.
누가 항공화물 업계의 문제들을 해결하기 위해서 무엇보다 팀워크가 중요하다고 주장했어
타일러