철원역 개통 이후 이동의 편리성으로 철도 주변에는 공장들이 들어서고 역세권이 형성되었다. 1918년에 제작된 지도를 보면 전통적인 중심지인 관전리에 시가지가 형성되어 있지만 철원역 주변으로도 역세권이 형성되기 시작하였음을 확인할 수 있다. 철원역 파출소가 따로 있었고 철원역전에는 우편국이 별도로 설치되었던 사실도 철원역의 중심성을 뒷받침한다. 일제강점기 공공기관의 설치는 도시가 발전하는 중요한 계기가 되는데, 이는 철도역 소재 여부와 밀접한 연관성을 보인다. 일제강점기 13개의 도청 소재지에 모두 철도역이 있었고 춘천, 광주, 해주 등 철도역이 없는 도청 소재지의 도청 이전 논란이 제기되었다. 1926년에는 강원도청의 철원 이전 운동이 추진될 정도로 철원역은 철원의 도시 발전사에서 큰 의미를 가진다. 한편 경원선을 통해 러시아의 혁명사상이 전파되기도 했다. 경원선의 종점인 원산은 함경선과 이어지고 국경에서부터는 러시아를 관통하는 대륙철도와 연결되었기 때문에 군수물자 및 산업물자와 함께 사회주의 사상을 바탕으로 한 서적들이 철원으로 유입되었다(이시우 2003). 이는 이후 철원에서 독립운동이 활발히 전개되는 사상적 기반을 형성하였다.
철원역 개통 이후 무엇으로 철도 근처에 역세권이 형성되고 공장들이 들어왔지
이동의 편리성