교통‧물류네트워크 공동개발사업은 중국을 포함한 초국경적 경제협력을 위한 기반을 구축하는 사업으로서 참여국들의 경제적 상호보완성이 높기 때문에 특히 중국의 참여가능성이 매우 높다고 할 수 있다. 이에 따라 중국과의 협력강화는 매우 중요하며, 특히 교통부문에 있어서 최근 중국이 주도적으로 추진하고 있는 아시아인프라투자은행(AIIB)과의 협력방안을 모색할 필요성도 있을 것이다. 중국과의 사업추진을 위한 실천과제로서, 먼저, 북한과 중국간의 나선특구 개발 및 나진항 개발과 연계해서 두만강 접경지역인 훈춘국제물류단지 외에도 투먼에 건립할 예정인 취수이(曲水)물류센터에도 한‧중 양자협력으로의 추진을 검토할 필요가 있을 것이다. 이미 중국 훈춘은 도로, 철도, 해상, 항공측면에서 해외운송중심의 물류인프라가 잘 갖춰져 있으며, 특히 훈춘~러시아 철도 개통과 훈춘~나진 고속도로 착공으로 러시아 자루비노항과 북한 나진항과 연계측면에서 우수한 물류거점이 될 것이기 때문이다. 
유럽인프라투자은행과의 협력방안은 어떤 나라가 강제적으로 진행해
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