올해 대다수의 중국 항공사들은 발전 목표를 국제화에 두고 관련 전략을 추진 중이다. 그러나 항공사들은 전자상거래의 국제화라는 난제에 직면해있다. 첫 번째 난제는 기술적 한계이다. 중국국제항공, 남방항공, 하이난항공(Hainan Airlines) 등이 해외 시장을 겨냥해 운영하는 사이트들은 모두 아마데우스(Amadeus) 시스템에 의존하고 있다. 따라서 항공사들은 고유의 개성을 살릴 수 있는 발전 기회가 매우 적다. 두 번째는 마케팅의 한계이다. 국내 시장은 OTA, 위챗과 활발한 협력을 진행하고 있지만 국제 시장에서는 해외 OTA, 페이스북(Facebook) 등과의 협력에 어려움을 겪고 있는 실정이다. 세 번째는 서비스의 한계이다. 현재 중국 항공사들이 국제선 여객에게 제공하는 온라인 서비스, 실시간 서비스, 콜센터 서비스에는 부족한 부분들이 많다. 그러나 전 세계 최대의 인터넷 이용자를 보유한 중국에서는 향후 항공 전자상거래가 발전할 가능성이 무궁무진하다. 중국 정부의 ‘제직강대’ 정책으로 중국 항공사의 전자상거래가 어떻게 변화할 지 관심이 집중되고 있다.
어떤 시스템에 중국항공사들의 해외진출을 위한 사이트 운영이 의존되어 있어
아마데우스(Amadeus) 시스템