관광객 관점에서의 편의성 측면에서는, 심야시간 대에 숙박을 대체하여 이동할 수 있는 경우와 지역 전역을 돌며 운전기사가 가이드 하며 운행하고 관광객은 원하는 곳에서 자유롭게 내리고 다음 버스를 탈 수 있는 시스템 등이 특징적이다. 우리나라에서도 2016년 11월부터 서울-부산, 서울-광주 노선으로 비행기 일등석 수준의 편안한 좌석을 확충한 프리미엄 고속버스를 운행 중이다. 또한 기초 지자체, 또는 광역 시티투어버스를 확충하여 관광객 편의를 높이고 있다. 하지만 기초 지자체 단위의 시티투어버스의 경우 일부를 제외하고는 이용객이 많지 않은 실정이다. 이는 관광객의 수요를 면밀히 파악하고, 필요한 관광 교통 관점에서 서비스를 제공하는 데 미흡했기 때문으로 판단된다. 대중교통을 이용하여 관광하는 것의 혜택을 크게 함으로써 대중교통 이용을 활성화한 사례로 해외에는 다양한 관광 교통 패스를 운영하고 있다. 패스를 이용할 경우 각각 구입하는 것에 비해 비용이 절감될 뿐 아니라 구입 대기 시간이 불필요하다는 장점이 있다. 
대중교통을 이용한 유람의 혜택을 크게 함으로써 대중교통 이용을 활성화한 사례가 뭐야
관광 교통 패스