규칙은 위와는 달리 전 항해에 걸친 계속 의무(continuous obligation)로 확장함에 따라 감항성 있는 선박을 언제까지 제공하여야 하는가가 문제된다. 감항능력 확보 의무의 항해개시시 전제설은 규칙 제14조는 운송인에게 단순히 항해의 개시 전과 개시 시점에 감항능력 있는 선박을 제공할 의무뿐만 아니라 해상 운송의 전 구간동안 즉, 항해 중(during the voyage)에도 선박의 감항성을 유지하도록 요구하고 있다고 풀이한다. 규칙의 해석으로서 운송인은 항해개시 시뿐만 아니라 항해 중에도 주의를 하여 항해개시시의 불감항상태를 발견하여 감항상태로 회복시킬 의무를 진다고 하는 풀이가 가능하다면 이것은 모순이라는 것이다. 따라서 이 의무를 항해개시시에 운송인에게 부과시키는 것이야말로 의미가 있는 것이며, 항해개시 이전부터 존재하고 있던 하자를 발견하여 항해개시 후에 운송인에게 시정할 의무를 부과하여도 자족적으로 신속하게 시정조치가 불가능한 하자로 인하여 항해 중에 손해가 발생한 경우 이에 대한 방지목적(감항능력 담보의무의 취지)은 달성할 수 없다. 
뭐가 정상적인 항해기능 여부를 판단하여 해상운송의 전 구간 안전성을 확보할까
선박의 감항성