주지한 바와 같이 도로의 역사는 지역의 역사이자 사람의 역사이다. 그리고 앞에서 증명되었듯이 국도 1호선은 우리나라의 굵직한 역사를 고스란히 간직한 역사의 산실과도 같은 도로이다. 그럼에도 오늘날 도로의 역사는 자칫 과거의 것으로만 치부될 위험이 있다. 자동차가 다니는 ‘대로’는 더욱 그러하다. 수시로 사람의 발길이 닿는 보도와 달리 차로(車路)는 빠르고 안전하게 지나기 위한 목적성 탓에 더 이상 사람의 이야기나 문화가 스며들 틈이 없어 보이기 때문이기도 하다. 하지만 설령 차로라고 할지라도 도로문화는 얼마든지 존재한다. 그리고 도로문화는 단순히 안전하고 신속한 도로의 기본적인 기능 측면에 국한되지 않는다. 자동차가 쉬어가는 도로변 쉼터와 휴게소, 잠시 머물러 경치를 구경하는 전망대 등 차로 위 평범한 일상 속에서도 얼마든지 새로운 이야기는 쓰여진다. 더구나 길이 지나는 경로가 많은 이야기와 역사·문화·예술적 자원을 포함한다면 도로의 효용은 훨씬 다양해진다.
국가의 역사이자 인류의 역사가 되는 것은 무엇의 역사니
도로