공유교통시스템은 개인 교통수단과 더불어 대중교통까지 적용되고 있다. 미국의 경우 대부분의 도시들은 단독주택 형태로 구성되어 있으며, 면적 대비 인구수가 적은 저밀도 도시행태를 보인다. 이러한 도시구조로 인하여 전체 지역을 포함하는 경로로 대중교통이 운행될 경우 비효율적인 시스템을 야기할 수 있다. 결국 대중교통 서비스의 공급이 수요를 만족시키지 못하는 지역이 발생하게 되는데, Jiao와 Dillivan(2013)은 이러한 현상을 ‘대중교통 사막’이라 정의하였다. 따라서 대중교통 서비스 공급과 수요의 간격을 줄이고 대중교통의 수요를 증진하기 위하여, 온디맨드-P2P 형식을 갖는 대중교통 시스템이 시범적으로 운행되고 있다. 텍사스 오스틴의 지역 대중교통 에이전시인 Capital Metro는 2017년 중반부터 시범적으로 대중교통 픽업 서비스를 실시하였으며, 이용자들은 모바일앱을 통해 이용자의 위치에 따라 탑승할 수 있게 되었다. 즉, 기존의 버스정류장이 아닌 곳에서도 대중교통을 이용할 수 있는 것이다. 또한, 뉴욕과 오스틴, 시애틀, 샌프란시스코에서는 지정된 버스정류장에 이용자가 도착하였을 때 버스를 공급하는 온디맨드 형식의 버스시스템을 제공하고 있다.
소수의 도시에서만 아파트 형태를 이루는 국가가 어디니
미국