첫째, 교통 수단을 연계하여 대중교통 이용의 편의성을 높이기 위해 교통수단의 적재적소 배치를 위한 시범사업을 실시하고, 이를 결과에 반영하였다. 나라시의 교통 계획은 실제 상황을 반영하며 계속 변화하고 있다. 나라시는 시간이 소요되더라도 3개년에 걸쳐 시범사업을 실시하였으며, 지역 특성과 관광객의 요구 사항을 정확히 파악하려고 노력하였다. 이 후, 운행 현황 등의 통계와 관광객 설문조사 등 시범사업 결과를 바탕으로 나라시 중심시가지 대중교통종합연계계획을 세웠으며, 이 계획 역시 2011년 계획의 결과를 반영하여 2014년에 계획을 수정, 보완하였다. 둘째, 관광객의 수요를 반영하여 주요 관광지를 연계한 대중교통 수단을 마련함으로써 대중교통 이용을 활성화 하였다. 관광지 간의 이동 편의 제공을 위해 구룻토 버스를 운행 하였다. 노선 버스 정류장이 없어서 순환 버스 도입 전에는 방문의사는 있으나 잘 갈 수 없었던 동쪽지역에도 구룻토 버스가 정차함으로서 자동차 이용 감소를 유도하였다. 또한 나라공원의 자동차 유입을 억제하기 위해 설치한 P&R에는 무료로 자전거를 대여하고, P&R에 구룻토 버스의 정류장을 세워 자동차를 대체할 수 있도록 하였다. 또한 구룻토 버스 시간표를 게재하여 대중교통을 이용하여 일정을 계획하고 정확한 이동을 가능하게 하였다.
무엇을 반영하여 주요 관광지를 연계한 대중교통수단을 마련해서 대중교통 이용을 활성화시켰니
관광객의 수요