두만강유역에 국한되지는 않지만 한국과 러시아 간에는 교통, 에너지 부문의 협력 외에도 극동지역 개발과 관련한 다양한 협력이 진행되어 왔다. 이에 따라 일정한 성과를 가져오기도 하였지만 북한을 참여시키는 문제 등과 관련하여 여전히 협력의 장애물이 존재하는 것도 사실이다. 우선 한국과 러시아는 2001년 2월 정상회담을 통해 한반도종단철도(TKR) 복원과 TKR-시베리아횡단철도(TSR) 연결 프로젝트에 참여 의향과 지지를 표명하였으며, 뒤이어 이루어진 북러 정상회담(2001년 8월, 2002년 8월)을 통해 동 사업에 대한 조율이 이루어졌다. 이러한 남‧북‧러 3국의 정상들간의 일정한 합의와 공감대가 형성됨에 따라 3국의 최고 철도책임자간 3자협의가 진행되었으며, 2004년 4월 이후 수차례에 걸쳐 전문가들이 참여하는 실무협의와 동 프로젝트의 기술적, 경제적 타당성에 대한 사전조사가 진행되었다.
2001년 2월 정상회담에서 한반도종단철도에 참여 의향을 어느 나라들이 밝혔어
한국과 러시아