본 연구의 소프트웨어 산업 집적지인 판교테크노밸리의 경우 공공부문에서는 토지분양 이후 입주업체들에게 부지개발을 일임하였기 때문에 주차공간 및 대중교통 등의 공공부문의 문제가 발생되고 있다. 종사자 일상생활에 필요한 부분은 공공부문에서 지원을 강화할 필요가 있을 것으로 보인다. 주차공간의 부족은 노상 불법주차로 이어졌으며, 이로 인해 차량의 흐름에 방해가 되어 다시 내부 교통망이 혼란스러워지는 악순환이 지속된다. 판교테크노밸리에 입주한 업체는 모든 직원에게 사옥내에 있는 주차공간을 허용하지 못하고 있으며, 판교테크노밸리 조성 당시 계획되었던 주차전용건축물도 부족하여 내부 교통문제를 야기하고 있다. 주차전용건축물 6개소 조성이 계획되어 있었으나, 현재 1개소만 완공․운영으로 부설주차장 외 이용가능한 노외주차장이 절대 부족한 실정이다. 당초 계획에 의하면 노외주차장은 1,753대를 수용하는 것으로 되어 있었으나, 현재 완공된 주차장은 253대만을 수용하고 있는 실정이다(송제룡, 2014).
주차공간의 부족으로 인해 판교 테크노밸리에서 무슨 상황이 생겼어
노상 불법주차