관리자가 수요자/수요기관의 필요에 따라 아무리 많은 지표를 공들여 개발하여 게시해 준다 하더라도, 수요자/수요기관의 다양한 요구를 다 반영하고 다 충족시킬 수 없다. 어느 수요기관도 관리자가 일방적으로 게시한 지표를 그대로 활용하여 도로정책을 입안하고 결정하는 근거로 삼기는 힘들다. 이제까지 교통분야에 다양한 데이터 플랫폼들이 구축되어 있지만, 도로정책 입안이나 의사결정에 많이 활용되지 못하고 있는 것은 플랫폼에 게시된 지표가 무의미해서도 아니고 양적으로 부족해서도 아니다. 수요자 혹은 수요기관 각각의 다양한 수요에 맞춰 유연하게 사용할 수 있는 플랫폼의 개방성 부족에 기인한다. 제한적 범위의 집계 데이터를 내려 받는 기능만으로는 다양한 수요자/수요기관의 데이터 필요를 결코 만족시킬 수 없으며, 그렇기 때문에 이용의 활성화와 지속적 이용을 유도하기 힘들다. 민간의 자율성과 창의성으로 빅 데이터 기반 서비스가 개발되어야 한다고 하지만, 데이터 활용이 제한된 현 플랫폼에서는 민간이 자유롭게 아이디어를 내고 그 아이디어를 구현할 수 있는 생태계가 조성되지 못한다. 진정한 개방형 데이터 플랫폼으로 체질을 개선해야 할 이유가 이것이다.
다양한 데이터들이 구축되어 있지만 의사결정에 활용되지 못하는 이유는 무엇이 부족해서야
플랫폼의 개방성