대한민국 정부 수립 이후인 1963년 일본이 건설한 신작로를 중심으로 1급 국도 13개 노선을 지정한 가운데 국도 1호선이 여기에 포함된다. 당시 노선의 이름은 노선번호3 경성목포선(경성, 수원, 천안, 조치원, 진산, 전주, 정주, 광주, 나주, 목포를 잇는 노선)이었으며, 이후 1급 국도 13개 노선의 10개로의 축소를 거쳐 현재 국도 1호선과 유사한 노선이 형성되고, 1970년 국도포장 10개년 계획에 따라 1급 국도와 2급 국도를 일반국도로 통합함에 따라 오늘날의 노선번호 1번인 국도 1호선 이름이 확정된다. 당시의 노선지정은 대통령령으로 실시된 것으로, 고속국도와 함께 전국적인 도로망의 중추부분을 이루는 것으로서 국토를 종단 또는 횡단하면서 정치·경제·산업·문화 및 군사상 특별히 중요한 도시를 연결하는 노선으로 지정된 길이라고 일반국도를 정의하고 있다. 이는 역사적, 문화적 요로(要路)로서의 국도 1호선 노선의 가치를 인정한 것이라고 할 수 있다.
누구의 명령으로 1970년대 노선 지정이 시행되었니
대통령