교통·통신은 경제활동을 매개하는 필수적 수단이어서 흔히 경제의 혈맥으로 불린다. 즉 교통·통신이 발달해야 경제가 발전할 수 있으며, 역으로 경제가 발전해야 교통·통신도 발달할 수 있다. 교통·통신은 네트워크 산업으로서 상당 부분 공적인 성격을 가지기 때문에 정부가 직접 운영하거나 민간기업에 맡기더라도 일정한 규제를 가하는 것이 일반적이다. 그런데 저소득 개도국에서는 정부가 제 구실을 못해 교통·통신이 제대로 발달하지 못하고, 그 결과 경제발전에 중요한 장애가 발생하는 경우가 많다. 더욱이 개도국의 비공식 경제는 공식 부문에서 운영되는 교통·통신 서비스에 대한 접근권을 충분히 가질 수 없다는 문제점을 안고 있다. 이런 어려움에도 불구하고 저소득 개도국의 비공식 경제는 상당히 활발하게 성장해 왔는데, 이는 전반적인 교통·통신 수단의 발달과 비공식 경제의 교통·통신 접근권 확대와 밀접한 관련이 있다. 최근 교통·통신의 발달은 어떻게 가능했으며, 비공식 경제는 교통·통신 서비스를 어떻게 활용할 수 있었던 것일까?
개도국의 무엇은 공식 부문에서 운영되는 교통 통신 서비스에 대한 접근권이 충분하니
비공식 경제