관광 교통에서 가장 큰 문제로 꼽히는 지역 내 관광지 간 이동 여건은 지자체 소관 업무에 해당한다. 시내버스 노선을 관광객의 편의에 맞춰 조정한 경우도 있으나, 인구규모가 작은 지역인지라 버스 운행에 따른 적자 보전과 오지 거주주민의 민원 제기로 인해 버스 노선과 배차 시간 등을 재조정한 바 있다. 요컨대 지역주민과 관광객이 함께 이용할 수 밖에 없는 대중교통을 비일상적 관광의 수단으로 병행한다는 것은 결코 쉬운 일이 아니다. 한국철도공사를 중심으로 관광열차를 비롯하여 다양한 철도 관광상품이 개발되어 운행되고 있고, 민간여행사들과 연계하여 관광객 편의를 높이고 있다. 하지만 개별 관광객 수요가 증가하고 다변화되고 있으므로 명확한 타겟 분석과 상품 개발이 지속되어야 한다. 관광과 연계한 대중교통 접근성 제고 사례 가운데, 요일 및 시간대별, 지역별 특성을 반영하여 버스 노선을 결정하고 운행할 수 있도록 지원하는 경기도 따복버스는 중앙정부에서도 참고할 만한 하다. 대중교통이나 시티투어버스 등 지역 내 이동 수단을 포함한 패스 상품 개발 역시 관광객들에게 편리성뿐 아니라 혜택을 제공한다는 측면에서 고려할 필요가 있다. 
시내버스 노선을 조정할 때 누구에게 편하도록 맞춘 경우가 있을까
관광객