생각건대, 규칙은 ‘항해 중 감항능력 있는 선박을 제공하고 나아가 그 상태를 유지한다(make and keep the ship seaworthy)’는 것으로 규정하고 있다(제14조 제1항 (a)). 문리적인 면에서 본다면, 선박을 이와 같은 상태에 두는 의무는 항해의 개시시점에서 운송인에게 부과된 의무이며 이것은 항해개시시의 감항능력(initial seaworthiness)을 확보하는 의무를 시사하고 있다. 즉 전 항해에 걸쳐 선박의 감항능력을 유지하기(keep) 위해서는 먼저 항해 개시시에 감항능력을 확보(make)할 것이 전제되어야 한다. 이는 선원의 승선, 선박의장 및 필요품의 보급을 적절하게 행하고, 항해하는 동안 그러한 상태를 유지해야 한다는 동조 동항 (b)의 규정에서도 잘 드러나고 있다. 말하자면, 감항능력 있는 선박이나 적하설비를 제공해야 하는 시기는 항해 중이 아니라, 항해 전 또는 항해개시시를 기준으로 한다고 볼 수 있다. ‘항해 중’이란 요건이 추가된 것은 단지 적하이해관계자의 지위를 향상시키려 한 것이지, 운송인의 감항능력 있는 선박을 제공할 시기를 항해 중으로 연장했다고는 볼 수 없다.
항해의 개시시점에서 누구에게 선박의 감항능력 상태를 유지할 의무가 주어지니
운송인