이를 근거로 하여 한·중·일의 신선물류 대상품목의 산업을 산업생명주기(Industry Life Cycle, ILC)에 적용해 보았다. 규모가 가장 큰 중국은 도입기를 지나 성장기에 있는 것으로 추정된다. 한국과 일본은 모두 성숙기에 있으나 한국이 성숙기 초반인데 반해 일본은 성숙기 중후반에 들어서 있는 것으로 추정된다. 성장기에 있는 중국은 자국내 신선물류 산업의 성장확대를 도모하는 정책이 활발히 진행되는 한편, 외국자본의 중국내 진출 역시 활발할 것으로 판단된다. 이에 반해 성숙기 중후반에 위치한 일본은 자국내 신선물류 시장의 경쟁이 심화되면서 기업들의 해외 진출로 새로운 성장 ILC를 도모하는 정책이나 기업전략이 나오게 된다. 실제 연구진의 현장 조사 등에서도 일본의 주요 신선물류 기업들의 해외진출을 도모하고 있었으며, 일본의 연구자나 관련 보고서 등에서도 일본 신선물류기업의 해외진출이 향후 일본 신선물류산업의 성장을 도모하는 중요한 일환이라는 답변이 많았다.
성장기에 있는 중국은 자국내 신선물류 산업의 어떤 것을 도모하는 정책이 활발히 진행되니
성장확대