상해 시장은 기본적으로 타 지역 또는 수입 수산물의 공급이 중심적인 지역이다. 물론 총 공급규모 중 물량적인 비중은 아직은 중국 자국산이 높다. 그러나 상해권은 중고소득층에 의한 고급 수산물 소비가 수입 수산물 소비의 주류를 이루고 있음에 유의할 필요가 있다. 그런데 수입 수산물의 경우 상해지역에 대한 반입은 다른 연안에 입지한 무역항을 경유해 육로로 수송되는 경우가 많았다. 물론 활어나 신선냉장과 같이 선도 유지 및 시간 단축이 필수적인 품목은 상해공항 등을 통한 반입이 중심이나, 그렇지 않은 냉동․가공품 등은 통관 상의 불필요한 지연 등의 이유로 타 지역을 통하는 경우가 다수였다. 상해항을 통한 냉동․가공품의 통관은 소요 시간 지연, 불합격으로 인한 폐기․반송 등이 빈번한 것으로 평가되었다. 이는 한국산 수산물에 대해서도 동일한 것으로 조사되었다. 하역지에서 소비지까지의 물리적 거리 증가, 소요 시간 증가는 비용 증가는 물론, 수송되는 수산물의 품질 관리에도 악영향을 준다는 측면에서 고민이 필요하다. 
상해지역에 수입 수산물을 들여올 때 다른 연안의 무역항에 들린 후에는 무슨 경로로 운반해
육로