유럽연합 집행위원회(EC)는 2004년 ‘단일유럽영공(Single European Sky, SES)’이라는 계획을 통해 유럽 ATM의 구조적인 개혁을 추진하기 시작하였다. SES는 유럽 영공을 이전보다 안전하고 효율적으로 운영하기 위하여 고안된 계획으로, ‘SESAR’은 ‘SES’의 기술적 측면의 발전을 목표로 하는 일종의 연구 프로그램이다. 유럽은 2020년까지 ATM 용량 3배 증가, 사용자 비용 50% 감소, CO2 배출량 10%감축, 안전도 향상 팩터 10 향상을 SES의 최상위 목표로 설정하고, 유럽연합 집행위(EC), 유럽항행안전기구(EUROCONTROL), 항공 산업계 등으로 구성된 공동추진위원회인 SJU(SESAR Jonint Undertaking)를 발족하였다. 2008년 ‘SESAR ATM 마스터플랜 제1판’ 이후 2012년 ‘마스터플랜 제2판’을 발행하였으며, 특히 제2판에서는 2030년까지 각 이해관계자별 ATM 기술 발전 로드맵을 제시하고, 미국의 NextGen, ICAO ASBU 계획과의 상호 운용성을 향상 하였다. 
유럽은 2020년까지 ATM 용량을 몇 배 증가시키는 것으로 목표를 설정했을까
3배