한·중·일 신선물류시장의 약점은 한·중·일 신선물류시장에서의 국별 차이에서 비롯되고 있다. 첫째, 국별 신선물류산업의 ILC 단계가 다르다. 일본의 성숙기 중후반 단계와 한국의 성숙기 초반 단계에서는 대내 인프라 구축보다는 해외진출을 모색하는 거시적 전략이 일반적이다. 이에 반해 중국은 성장기 단계이기 때문에 신선물류인프라를 조속히 조성해야 하는 현안을 안고 있다. 이러한 차별적 포지셔닝을 협력적으로 풀어나갈 필요가 있다. 둘째, 국가별 신선물류 인프라의 차이다. 국별 신선물류산업의 ILC 단계에 따라 국가별 신선물류 인프라 ILC는 제한된다. 한국과 일본의 신선물류 인프라 해외진출이 필요한 시점인 반면에 중국은 조속한 인프라 조성이 요구된다. 단, 한국의 냉동냉장창고산업은 1개사 1냉동냉장창고인 경우가 많아 해외진출에 대한 부담이 크므로 이에 대한 정부 차원의 지원 노력이 필요하다. 
신선물류인프라를 빠르게 만들어야 하는 성장 단계인 나라는 어디지
중국