한국의 신선물류 정책과 제도의 검토에서 문제점을 우선적으로 도출하고자 한다. 첫째, 대상품목과 물류 인프라 지원 관할부처 분리로 신선물류 인프라 정책이 사각지대에 놓여 있다. 한국의 신선물류(콜드체인) 사업 분야는 그 대상화물이 주로 해양수산부와 농림축산식품부가 관할하고 있다. 그러나 이들 대상화물을 취급하는 인프라인 냉동냉장창고는 국토교통부, 해양수산부 등으로 관할이 나뉘어 있어서 정책지원의 사각지대에 놓여 있다고 할 수 있다. 둘째, 신선물류와 관련한 다양한 물류사업 발굴과 지원을 제고하기 위해서는 국가통계가 마련되어야 한다. 물류정책기본법에서는 물류현황을 조사할 수 있는 법적 규정이 있음에도 불구하고 냉동냉장창고 현황 및 입출고량 통계, 냉동냉장차량 통계 등은 정비되지 않고 있다. 또한, 냉동냉장차량과 관련한 지원은 해양수산부의 수산분야에서 지원을 하는 경우도 있지만, 그 수는 매우 미미한 수준이다. 
대상 품목과 인프라 지원의 관할 부처가 나누어져 있어서 뭐가 사각지대에 있지
신선물류 인프라 정책