2015년 1월 10일, 머스크라인 다롄(大连)항에서 출항함에 따라 세계 최대 컨테이너 얼라이언스―2M이 정식으로 운영 시작하였으며, 선박 대형화 추세가 빠르게 발전하고 있다. 최대한 원가 절감 및 규모 효과를 발휘하기 위해 각 대형 선사는 초대형 선박 건조를 시작하였다. 2011년부터 머스크사를 비롯하여 18,000TEU급 초대형 컨테이너선 건조에 따라 신조 발주 추세가 견조하게 이어지고 있다. 또한 2015년 신규 선박 발주 규모를 업그레이드하고, 20,000TEU급 이상 컨테이너선은 가장 많이 건조할 것이다. 2015년 3월~4월, MOL、OOCL은 잇달아 20,000TEU급 이상 컨테이너선을 발주하여 2017년 인도받을 예정이다. 이로써 대형 선박 규모는 “2시대”로 접어들었다. Clarkson에 따르면, 2015년 말까지 세계 컨테이너선 운송능력은 약 1,967.5만 TEU이고, 그 중 8,000TEU급 이상 대형 선박 운송능력은 약 818.9만 TEU로 전년대비 20.6%증가하고, 전체 선대규모 비중 41.6%로 전년대비 4.4%의 증가를 기록하였다.
각 대형 선사에서 규모 효과 발휘 및 원가 절감을 위해 착수한 건 뭐야
초대형 선박 건조