경기도는 2015년부터 벽지와 오지지역, 산업단지, 관광지 등을 대상으로 ‘따복버스’를 운행 중이다. 2015년 7월에는 시범 운행지역으로 가평군, 김포시, 시흥시, 파주시, 포천시 5개 지역을 선정하여 총 6개 노선을 운행하였으며, 2016년 12개 노선, 그리고 2017년에는 20개 노선을 운행한다. 요일․시간대별 수요와 지역 특성에 따라 다목적 버스서비스를 제공하며, 출·퇴근 시간대 통근·통학 노선(00-1), 생활 시간대 지역 거점 순환 노선(00-2), 그리고 주말 관광·여가 노선(00-3)을 지역 특성에 맞춰 설정한다. 특히 주말에 특히 수요가 발생하는 지역 내 주요 관광지를 중심으로 노선을 편성하여 대중교통을 이용한 관광을 유도하고 있다. 2017년 30억 원(도 15억 원, 시 군 15억 원)의 사업비를 투입하며, 공모를 통해 사업 대상 지역을 선정한다. 여객자동차 운수사업법 제50조(수익성이 없는 노선 운행)에 의거하여, 운행손실을 지원(정산기준 손실의 70%)한다. 수요에 따라 맞춤형으로 노선을 변경(한정면허)한다는 특징이 있다. 
경기도 따복버스를 원하는 노선으로 변경하는 것은 무엇 때문이니
수요