모잠비크는 1992년 내전 종식과 함께 시장경제로 전환하고 경제가 빠르게 성장하고 있다. 1997년에서 2002년 사이 경제성장률은 9%에 달하고 있다. 모잠비크 경제는 지역경제권의 무역과 자본에 의존하는 경향이 강하여 특히 교통시설의 중요성이 부각되고 있는 국가이다. 하지만 이러한 필요성에도 불구하고 모잠비크 교통시설은 열악한 상태에 놓여 있다. 이로 인해 화물수송비용은 매우 높으며, 주변지역의 철도운행이 지연되어 정시성이 확보되지 않은 경우도 빈번히 발생하고 있다. 교통시설의 노후화에 따라 서비스 수준이 전반적으로 낮은 상태이고, 이로 인해 교통사고도 빈번하게 발생하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 일환으로 모잠비크 정부는 Nacala항, Beira항, Maputo항을 연결하는 철도사업, 일명 Railway and Ports Project(RPRP)를 추진하게 되었고, 여기서 언급하는 Beira 철도사업은 RPRP 사업의 일부에 해당하는 것으로 이해하면 된다. Beira 철도사업은 Beira항을 연결하는 Sena선을 복원하는 사업과 Machipanda선을 개량하는 사업으로 구분할 수 있는데, Sena선은 1983년에 폐쇄되어 운행이 중지되어 있는 상태이다.
1945년에 어느 나라에서 대통령이 뽑혀서 빠른 경제성장을 이뤘지
모잠비크