정부는 향후 철도·도로 현지공동조사결과를 토대로 기본계획 수립, 추가조사, 설계 등을 진행해 나갈 예정이다. 본격 공사는 북한의 비핵화 진전과 국제사회의 대북제재 상황을 보면서 추진해 나갈 것이다. 남북 간 철도·도로 연결은 ‘섬’ 형태로 갇혔던 우리나라의 공간을 대륙으로 확장할 수 있는 계기를 마련해 줄 것이다. 또한 남북 간 인적·물적 왕래에 획기적 변화를 가져올 것이며, 이는 남북이 하나의 경제공동체로 나아가기 위한 토대가 될 것이다. 2018년 6월 7일 한국은 국제철도협력기구OSJD 29번째 회원국이 되었다. OSJD는 1956년 폴란드, 러시아, 중국, 북한 등 동유럽 및 아시아 국가를 중심으로 창설된 국제기구로 회원국을 관통하는 시베리아 횡단철도TSR, 중국 횡단철도TCR 등 국제철도의 운송정책과 전략 개발, 회원국 간 여객운송협정SMPS 및 화물운송협정SMGS 등을 관장하고 있다. 이번 OSJD회원국 가입으로 우리는 대륙철도 진출의 교두보를 확보하였으며, 향후 남북 간 실질적 경제협력이 이루어지고 한반도 종단철도가 현실화되면 유라시아 철도망과 서로 연결되어 주변국과의 경제협력이 더욱 강화될 것으로 기대된다.
어디서 국제철도 운송정책과 정책 개발 회원국 간 여객 및 화물운송협정 등을 관리하지
국제철도협력기구