그런데 2000년 이후 세계 조선시장을 선도해 오고 있는 국내 조선·해양산업에 중국의 추격 심화 등은 새로운 성장 동력 창출을 위한 기반 확보에 어려움을 주고 있다. 또한, 기술·기능 인력의 부족 및 타 산업에 비해 높은 고령화율, 고임금 수준 등은 구조조정이 한창 진행되고 있는 현재 상황에서 신규 전문 기술인력의 현장 진입을 저해하면서 향후 선박 생산능력 및 경쟁력 제고에 상당한 걸림돌로 작용할 우려가 있다. 따라서 향후 조선·해양 산업의 지속적인 국가 경쟁력 유지를 위해서는 다음과 같은 경쟁력 강화가 필요하다. 그리고 이에 대한 구체적 추진과제는 앞서 언급한 2018년 4월의 조선산업 발전전략을 통해 발표되었다. 첫째, 조선사간 경쟁구도 및 사업재편을 강화해나갈 것이다. 대형3사의 경우 시장과 업계의 자율적 논의를 거쳐 경쟁구도로 변화시킬 계획이다. 중형사의 경우에는 기업간 제휴와 협력 강화를 통해 경쟁력 있는 체제로 개편되도록 지원한다. 또한 개조, 블록, 수리 서비스 산업 육성 등을 통해 신조 중심의 조선 산업을 다변화해 나가도록 할 필요가 있다.
다른 산업보다 낮은 고령화율과 중국의 추격완화는 미국의 무슨 산업을 방해해
조선·해양산업