2018년은 이제 2020년 황산화물 배출 규제 발효, CO2 규제 강화 등이 가시화되고 있는 추세로 전 세계에서 고효율/친환경 선박에 대하여 관심이 높아지고 있으며, 이에 따라 2018년초 LNG선의 발주가 크게 늘어났으며 대다수의 선박을 우리나라에서 수주하며 기술력이 높은 국내 대형 조선소들의 수주 경쟁력을 다시 한번 보여주었다. 다만, 그간 중국, 일본 등 경쟁국 조선소 보다 현격하게 높은 것으로 판단되었던 LNG운반선, 대형 컨테이너선, VLCC 등 주력선종 분야에서 조금씩 수주를 빼앗기는 부분이 보이게 되면서 정부는 다시 한번 한국 조선업을 친환경, 첨단기술, 고부가가치 선박 개발과 건조를 통해 경쟁력을 제고시키고, 이를 통해 국민 경제발전과 고용창출에 기여하는 주력산업으로 지속 발전시켜 나갈 것임을 천명하기 위한 노력을 강화하고 있다. 2016년 10월에 관계부처 합동으로 마련, 발표한 조선산업 경쟁력 강화방안에 이어 2018년 4월 해운재건 5개년 계획과 함께 조선산업 발전전략을 마련 ‧ 발표하면서 새로운 조선산업의 발전방향과 구체적인 추진과제를 제시하였다.
2018년 초기에 발주량이 크게 감소한 선박은 무엇이니
LNG선