둘째, 기술적 측면에서의 자립성을 확보해야 한다. 2011년 미국에 이어 두 번째로 틸트로터 기술을 개발하 고 이를 상용화했으며 아랍에미레이트 등의 국가에 드론 제품을 납품하는 등 일부 분야에서 두각을 나타내고 있다. 그러나 드론의 핵심기술인 항법, 무선통신, 엔진 등의 분야를 포함한 종합적인 기술은 세계 7위 수준에 머무르고 있다(최영철·안호성, 2015). 기술 자립성 확보를 위해서는 정부 주도 하의 전문인력 양성, 제반환경 구축, 전폭적인 연구개발 지원 등이 이루어져야 할 것이다. 또한 짧은 비행시간, 무선조종에 따른 이동반경 제한 등 성능 자체의 한계점 또한 극복되어야 한다. 셋째, 사회·경제의 각 분야에서 드론의 도입 가능성을 타진할 수 있는 실험적인 시도가 필요하다. 특히 교통 분야에 있어서 세계적으로 손꼽히는 대중교통시스템과 통행행태가 기록된 빅데이터 자료, 거미줄 같이 형성된 물류배송시스템 분야에 드론을 도입한다면 선진국 시장에서 발견하지 못한 새로운 사업 아이템을 창출할 수 있을 것이라 기대한다.
물류배송시스템 분야의 반출로 뉴트로 아이템이 만들어질 수 있는게 뭐야
드론