이 결과를 종합하면 청소년기 비행은 취업 여부가 아니라 고용의 질에 영향을 미치는 것을 알 수 있다. 청소년기에 비행을 경험한 사람이 향후 사회경제적 배경이 더 낮다면 이들은 현실적인 어려움 때문에 노동시장에 활발하게 참여해야 할 것이므로 비행이 취업에는 통계적으로 유의한 영향을 미치지 않으나, 일을 하더라도 일자리의 질은 더 낮을 것으로 예상된다. 또한 초기와 중기의 분석표본이 달라 그 결과를 절대적으로 비교할 수는 없지만, 초기 노동시장 지표 분석 시 청소년기 비행은 정규직 여부에 대한 부정적인 영향이 통계적으로 유의미하지 않은 반면, 중기에는 정규직 여부에 부정적인 영향을 미치는 등 근로자가 노동시장에 정착할 시기의 고용의 질에 청소년기 비행이 더 큰 영향을 미칠 수 있음을 의미한다. 본 연구의 분석방법상 비행의 내생성을 극복하지 못했다는 한계를 가짐에도 불구하고 중학교 시기의 비행은 개개인의 인적자본에 큰 영향을 미치는 교육수준과 20대 후반 및 30대 후반의 노동시장 성과에까지 영향을 미친다. 이는 청소년의 비행을 최대한 예방할 수 있는 정책적 노력이 필요한 것을 의미한다.
취업에 통계적인 영향을 미치진 않지만 고용의 질에 영향을 주는 것은 뭘까
청소년기 비행