터키 유라시아 해저터널 프로젝트는 터키 이스탄불을 횡단하고 보스포러스 해협 지하의 해저터널을 통하여 유럽과 아시아 지역을 연결하는 최대 규모의 민자 인프라사업이다. 한국의 SK건설 및 한신공영과 터키 현지 야피(YAPI) 기업이 함께 사업 발굴에서 건설과 운영까지 전담하고 시행법인(SPC) ATAS가 26년간 운영하는 BOT 방식의 PPP 사업이다. 건설부문의 EPC수주 금액은 총 415백만 달러이며 SK건설과 한신공영이 담당한다. 사업수행 시 한국기업과 참여 금융기관의 위험을 줄이기 위하여 현지에서 수출입은행은 터키 정부와 수차례 협상을 통하여 터널 완공 후 일정량의 교통량을 보장하는 최소운영 수입보장과 터키 정부가 본 사업과 관련된 채무를 인수한다는 확약을 받았다. 또한 탄력적인 금융조건을 제시하기 위하여 장기 고정금리 대출과 캐쉬 스윕(Cash Sweep) 등을 제안하여 최적의 금융구조를 설계하였고 유럽부흥개발은행(EBRD), 유럽투자은행(EIB), 무보 등 11개 금융기관에서 680백만 달러의 협조융자를 유치하였다.
유럽과 아시아 지역을 연결하는 횡단열차의 이름은 뭐니
터키 유라시아 해저터널 프로젝트