지능형교통체계 기본계획 2020(안)－육․해․공 통합 교통체계지능화계획 (2011～2020)－
제3장 교통현황 검토 및 여건전망
3. 장래 여건 전망
 교통 여건
ㅇ 인구 및 자동차대수의 증가추세가 둔화됨에 따라 전체적인 교통 수요의 증가도 둔화될 것으로 전망됨
- 2008∼2020 동안 인구는 연평균 0.12%, 자동차대수는 연평균 1.60%, 지역간 여객수요는 연평균 0.74% 증가할 것으로 전망됨
* 인구 : 48,607천명 (2008) → 49,326 천명 (2020)
* 자동차대수 : 16,794천대 (2008) → 20,327 천대 (2020)
* 지역간 여객수요 : 5,160 백만인/년 (2008) → 5,634 백만인/년 (2020)
ㅇ 철도를 이용하는 지역간 여객수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상되므로 지역간 철도교통과 도시교통의 연계성 강화 필요
- 2008∼2020 기간 동안 지역간 철도여객은 연평균 4.19% 증가
* 지역간 철도여객 수요 : 742 백만인/년 (2008) → 1,214 백만인/년 (2020)
ㅇ 세계화, 개방화에 따른 국제교역과 해외여행의 증가로 항공, 해운을 이용한 국제교통수요는 지속적으로 증가하므로 효율적인 환승․환적을 위한 국가간 교통과 국내 교통의 연계성 강화 필요
- 2008∼2020 기간 동안 국가간 여객은 연평균 2.19%, 국가간 화물수송은 연평균 23.8% 증가
* 국가간 여객수송 : 38백만인/년 (2008) → 49.3백만인/년 (2020)
* 국가간 화물수송 : 897백만톤/년 (2008) → 1,453백만톤/년 (2020)
ㅇ 신규 교통시설의 공급보다 기존 시설의 효율적 운영을 통한 가용 용량 최대화가 지속적으로 요구될 전망
- 실시간 교통류제어 확대, 통합교통관리 도입 등 교통수요의 집중과 돌발상황에 대한 실시간 대응능력 강화 필요
- 교통정보제공을 통한 교통량 분산 등 시설 이용의 효율성 제고 필요

‘지능형교통체계 기본계획 2020’ 확정 고시
철도 이용 지역간 여객 수요는 2008년부터 2020년까지 연평균 얼마씩 증가했지
4.19%