도로융복합 개발시대 시작의 의미와 기대
Ⅲ. 도로융복합 개발 유형과 사례
지하공간 개발을 통한 적극적인 공간 활용 가능
 대규모 지하 복합환승센터 건설이 활성화 될 것으로 전망
○ 주요 환승거점을 중심으로 지역 간 철도(KTX, GTX), 광역철도, 지하철을 비롯하여 광역버스, 시내버스, 택시 등과의 환승이 편리한 복합환승센터 건설의 활성화가 기대됨
- 뿐만 아니라, 승용차 이용자들을 위한 환승주차장을 설치하여 대도시권 내에서 대중교통 이용편의성을 향상시킬 수 있음
○ 우리나라의 사례로서 영동대로 지하화 사업과 경부고속도로 동탄역구간 지하화 사업이 추진되고 있음
- 영동대로 지하화 사업은 길이 650m, 폭 75m의 공간에 KTX, GTX, 지하철 2호선, 지하철 9호선, 위례-신사 도시철도를 환승할 수 있는 복합환승센터의 건립과 다양한 상업시설을 계획함
- 경부고속도로 동탄구간 지하화 사업은 동탄 1, 2지구의 단절구간을 연결하고 지상에는 공원을 조성하여 주민의 삶의 질을 높이도록 건설 중임
도로융복합 개발, 자동차가 편리한 도시에서 사람이 살기 좋은 도시로 전환하는 계기 돼야
복합환승센터와 상업시설을 길이 650m 폭 75m의 공간에 계획하고 있는 사업이 뭐지
영동대로 지하화 사업