도로융복합 개발시대 시작의 의미와 기대
Ⅲ. 도로융복합 개발 유형과 사례
도로상하부 공간을 활용한 공공 및 민간시설 설치 가능
 도로 상부공간은 지하에 비해 거주환경이 쾌적하며 비용적인 측면에서도 유리하기 때문에 다양한 활용이 가능할 것으로 전망
○ 우리나라의 경우 도로 하부공간은 공공의 영역에서 그나마 활용이 되어 왔으나상부공간의 활용은 극히 제한적이었음
○ 현행법에서는 도로 상하부 개발이 규제되고 있으나 관련법령이 미비했던 1969년에 도로상부 공간을 활용하여 상가시설이 지어진 사례가 있음
- 국토교통부의 도로 공간의 입체적 활용을 통한 미래형 도시 건설 활성화'로 인하여 도로 상하부 공간을 활용한 창의적 건축물들이 만들어 질 수 있음 
○ 외국의 사례에서는 주차장, 식당, 휴게소, 도서관, 주거시설 등을 도로상부에 건설하고 있음
- 특히 고속도로의 상부공간을 활용하여 휴게소를 운영하게 되면 큰 부지 확보 없이 휴게소 조성이 가능함
- 임대운영 수익 증대를 통해 도로운영비를 비롯한 공공비용 보전을 위한 수익창출이 기대됨
도로융복합 개발, 자동차가 편리한 도시에서 사람이 살기 좋은 도시로 전환하는 계기 돼야
지하에 비해 거주환경이 쾌적하고 비용적 측면에 유리하여 다양한 활용이 가능한 공간이 뭐지
도로 상부공간