STX조선해양, 글로벌 중형조선소로 재도약 시동 
최근 조선업계는 지난해 말부터 LNG추진선 등 친환경선박 중심으로 선박 수주*가 늘고 있는 상황이다. 하지만 STX조선해양 등 중형조선소는 구조조정과 선가 하락, 원자재 가격 상승 및 중국과의 가격경쟁 등으로 여전히 수주에 어려움을 겪고 있다.
* (2021.2월말 기준) 대우조선해양 5.9억불, 삼성중공업 19.4억불, 한국조선해양 41.3억불
그러나 긍정적인 전망도 있다. 영국의 조선‧해운 분석기관인 클락슨에 따르면 지난해 코로나19 영향 등으로 지연됐던 신조선 발주가 올해 본격적으로 재개돼 세계적으로 발주량이 증가할 것으로 예상된다. 강력한 글로벌 환경규제로 인해 친환경선박 수요 증가도 기대되고 있다.
STX조선해양의 경우 지난해 수주가 3척에 머물렀으나 중형 석유화학제품 운반선과 중소형 가스선 등 주력선종 중심으로 수주활동을 펼친다면 추가 물량 확보를 통해 정상화가 가능할 것으로 보인다.
STX조선해양, 글로벌 중형조선소로 재도약 시동
2021년에 한국조선해양이 수주한 친환경선박은 몇 척이야
3척