수도권 대중교통의 교통복지 정책 방향 - 대중교통요금 및 이동장애인을 중심으로-
제 3장 지역별 교통복지지표 산정 및 비교
제2절 이동장애인의 대중교통 불평등지수
2. 이동장애인의 대중교통 이동불평등지수
1) 분석방법
‘교통약자의 이동편의 증진법‘에서 정의하는 교통약자는 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람, 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람을 말한다. 그 중 휠체어 이용자와 유모차 이용자는 대중교통 이용 시 전철/지하철은 이용이 가능하지만 시내버스의 경우 저상버스만 이용이 가능하기 때문에 교통약자 중 대중교통 이용 시 제약이 가장 많은 이용자라 할 수 있다. 따라서 대중교통의 복지수준은 교통약자 중 대중교통 이용 시 최 약자인 이동장애인(휠체어·유모차 이용자)가 대중교통을 이용하여 지역 간 이동 가능여부, 일반대중교통 이용 시와 통행시간 차이를 분석하여 지표로 산출하였다. 대중교통을 이용하여 지역 간 이동이 가능하기 위해서는 두 가지 조건을 만족하여야 한다. 첫 번째로 출발하고자 하는 지역에서 1km 이내에 버스정류장, 전철/지하철역이 존재하여야 하며, 두 번째로 출발지에서 시내버스와 전철 /지하철을 최대 4회까지 환승하여 도착지에 도착해야 한다.
교통약자 위해 저상버스 확대와 시설개선에 집중해야
대중교통의 복지수준을 산출하는데 기준이 되었던 교통약자는 누구일까
이동장애인