자동차 운행시 터널에서 발생되는 대기오염물질의 저감방안
□ 이에 본 연구에서는 첫째, 터널에서의 대기오염물질, 특히 질소산화물의 배출량 산정 및 출구에서의 농도 산정 방법에 대한 합리적 기법을 제시하였다.
◦ 현재 환경영향평가에서 사용되고 있는 자동차 배출계수는 1990년도에 발표되었으며, 이에 따라 향후 짧게는 3년에서 길게는 20년 후 차량에서 배출되는 오염물질의 영향예측시 과대예측의 원인으로 작용하였다.
◦ 이에 국내외 자동차 배출계수 및 관련 자료에 대한 비교․분석을 통하여 가장 합리적이라 할 수 있는 자동차 배출량 산정방법 및 터널 출구에서의 오염물질 농도 산정 방법을 제시하였다.
□ 합리적 영향예측 기법의 수립을 위해 현재까지 터널출구에서의 대기오염물질 영향예측을 위하여 적용된 여러 기법에 대한 비교․분석을 통하여 현 상황에서 가장 합리적으로 이용할 수 있는 예측기법을 제시하였다.
자동차 운행시 터널에서 발생되는 대기오염물질의 저감방안
언제 환경영향평가에서 이용되고 있는 자동차 배출계수가 발표되었니
1990년