□ 정부, 「수도권대기환경개선특별법」 연내 제정에 합의 ◦ 경유승용차 시판 허용에 따른 환경개선대책(전제조건에 대한 구체적 추진방안)도 마련
경유차 대기오염 저감대책
□ 차기 RV차, 대형 경유차 등 제작차 기준을 EU와 1년의 시차를 두고 EURO-4 수준으로 강화하며, 차차기 기준(EURO-5)은 유럽과 동시에 적용한다.
□ 경유다목적차의 배출허용기준을 '04.7월부터 경유승용차(EURO 3) 수준으로 강화하며, 오염부하가 높은 건설기계(불도저, 굴삭기 등)에 대한 배출허용기준을 신설하여 '04년부터 적용한다.
□ 배출가스 자가진단장치(OBD)를 '05년부터 단계적으로 부착토록 한다.
□ 운행하고 있는 경유차의 배출허용기준을 강화하고, 배출가스 저감장치 부착, 매연단속 강화 등 관리를 강화한다.
□ 버스, 트럭 등 매연 과다배출 노후 경유차에 대해서는 배출가스저감장치 부착 또는 조기 폐차를 유도한다.
□ 경유를 사용하는 버스, 청소차 등을 CNG․LPG 차량 등 저공해자동차로 단계적으로 전환한다.
□ 전기하이브리드차, 연료전지차 등 무․저공해차의 보급을 확대하기 위한 세제지원 등 정책지원방안을 마련한다.
정부, 「수도권대기환경개선특별법」 연내 제정에 합의
매연을 과다하게 배출하는 노후 경유차에 대해서는 무엇을 부착하도록 유도하니
배출가스저감장치