산업현장 미세먼지 배출저감을 위해 정부·민간 공동노력 - 과기정통부 문미옥 제1차관, 포스코 광양제철소 탈질촉매 실증 방문 -
ㅇ 현재 제철소에서 활용하는 탈질 촉매의 적정 조업 온도는 약 280℃로 별도의 가열 설비(Duct burner)를 통해 배기가스를 재가열하는 과정이 필요하며, 이 재가열 과정에서 에너지 효율이 저하되고 추가적인 연료 소모에 따라 질소산화물도 함께 발생하는 한계가 있었다.
ㅇ 이에, 미세먼지 범부처 프로젝트 사업에서는 기존(280℃)보다 낮은 온도(파일럿 테스트상 최저 220℃)에서도 운용 가능한 고효율 탈질촉매를 제철소 소결로에 적용할 수 있도록 실증 실험을 진행(240～250℃)하고 있으며, 이를 통해 배기가스 재 가열에 의한 운전비용* 부담을 줄이고 추가적인 질소산화물 발생**을 방지할 것으로 기대된다.
* 240℃ 기준 약 29% 절감 ** 280℃ 기준 NOx 제거율 기존촉매 90% / 실증기술 95%
ㅇ 또한, 제철소 소결공장의 총 먼지 배출농도를 현재 수준*에서 1/10로 줄이는 집진기술의 실증(< 0.5 mg/m3)도 광양제철소에서 진행 중이며 황산화물 제거 성능이 90% 이상인 탈황제도 내년 1월부터 실증 착수할 계획이다.
* 현재 제철소 총 먼지 배출농도 약 55 mg/m³
산업현장 미세먼지 배출저감을 위해 정부·민간 공동노력
제철소에서 배기가스 재가열에 의해 발생되는 부산물은 뭐야
질소산화물