환경 살리고 경제 살리는 새로운 기술 한자리에 모인다
주요 전시기술 및 제품 현황
 글로벌탑 사업단 소개
► 친환경자동차기술개발사업단
○ 현대자동차(주) : 쏘나타 1.4 T-LPDi(터보 LPG직접분사) 적용차량
※ 고압 액상 상태의 LPG 연료를 인젝터(Injector)를 통해 각각의 연소실 안에 직접 분사하는 직접분사시스템을 적용하여 연비 향상 및 유해 배출량을 크게 감소시킬 수 있는 LPG 직접 분사 시스템이 적용된 엔진으로, 터보과급 통한 엔진 다운사이징 (1.4L)기술을 접목하여 획기적인 연비개선, 다이나믹한 동력성능 확보 등 효율과 성능이 조화된 신개념 엔진이 탑재된 친환경적인 차량임
○ 쌍용자동차(주) : 주행거리확장 전기자동차(EREV: Extended Range Electric Vehicle) 및 Lean Burn 터보 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진
※ 전기자동차의 1회 충전 시 주행거리의 짧은 약점을 보완하기 위한 소형 고효율 온보드 제너레이터를 탑재한 주행거리 확장형 전기자동차
․EV System+Range Extender ▶ 1회 총 주행거리 400km
○ 한국가스공사 : 시내버스용 수소-천연가스 혼합연료(HCNG)엔진 및 충전인프라구축기술 개발
※ 클린디젤과 경쟁할 수 있는 연비향상, CO2 저감, 차기배출기준 Post(EURO-6)만족 차량개발
○ 국제종합기계(주): Tier-4(StageⅢB:유럽) 대응 오프로드 엔진(트랙터 엔진)
※ 비도로 차량의 입자상물질(PM) 및 질소산화물(NOx) 저감을 위한 후처리기술 및 엔진기술
○ (주)화인: 배기가스 후처리장치용 플라즈마 버너 & 고체 암모늄반응기
※ 플라즈마 버너는 4～5kVpp의 고전압을 ～30kHz의 고주파수로 생성되는 rotating 플라즈마를 착화원으로 사용함에 따라 착화신뢰성이 매우 높으며, 이에 따라 연소특성도 우수함
○ ㈜동아이엔씨 : 고복원율 DPF(자동차 매연저감장치) 클리닝 시스템
※ 고효율 고성능 DPF(자동차 매연저감장치) 클리닝 시스템 개발과 클리닝 결과 평가를 위한 성능 평가 절차 및 시스템 개발
○ 한국산업기술시험원 : 운행차 배출가스 검사용 디젤 NOx 분석기 국산화, 운행차 디젤 NOx 분석기: 디젤 운행차 정기검사(정밀검사)용 NOx 측정 가스분석기를 비분산 자외선 방식(NDUV)으로 국산화 개발
※ 비분산자외선방식(NDUV) : 자외선(Ultra-violet) 광원을 이용하여 배출가스 내에 포함된 다양한 배출오염원을 측정할 수 있는 기술로서 NO, NO₂, NH₃, SO₂ 등의 가스를 측정할 수 있음
환경 살리고 경제 살리는 새로운 기술 한자리에 모인다
어느 친환경자동차기술계발 사업단이 고복원율 DPF 클리닝 시스템을 개발했을까
동아이엔씨