“도시철도용 열차제어시스템” 철도표준규격 제정 - 도시철도 열차, 운영 효율성 향상 및 철도산업 발전 기대 -
□ 국토교통부는 도시철도 열차제어시스템의 표준화를 위하여 국가연구개발(R&D) 사업을 통해 한국철도표준규격을 마련하였다.
* R&D사업 : (연구기간) 2010.12월～2014.7월, (주관연구기관) 한국철도기술연구원
ㅇ 표준규격 마련을 위한 연구개발 사업에는 연구기관, 도시철도 운영기관, 국내 시스템 제작사 등이 참여하여 시스템의 상호 운영성과 안전성을 검증하였고, 노선별로 각기 다른 시스템을 규격화된 단일 시스템으로 표준화 할 수 있는 기반을 마련하였다.
* 현대로템-한터기술, LS산전, 포스코ICT-삼성SDS, 유경제어, 혁신정공 등이 도시철도 열차제어시스템(차상장치, 지상장치) 국산화 개발에 참여
ㅇ 연구개발 사업으로 개발된 한국형 무선기반 열차제어시스템은 운행선로에서 성능을 검증하여 신뢰성을 확보하였고, 시스템의 안전성에 대하여 국제인증(IEC 62278 SIL4)을 획득하였다.
□ 표준규격은 150km/h급의 광역철도, 도시철도, 경량철도의 무인운전, 자동운전, 수동운전에 모두 적용이 가능하며, 시스템의 표준화로 유지보수가 용이하다.
ㅇ 또한, 도시철도, 광역철도 등의 건설․운영기관의 구매사양서로도 ​활용될 예정이다.
* 2020년 개통예정인 신림선(샛강-서울대)에 국내 기술로 개발된 KRTCS 적용
“도시철도용 열차제어시스템” 철도표준규격 제정
어느 기관에서 도시철도 열차제어시스템을 표준화를 위하여 국가연구개발사업을 통하여 한국 철도표준규격을 갖추었지
국토교통부