경기순환버스 5년 평가와 향후 과제
∐. 경기순환버스 운영상 문제점
반대방향의 버스로 갈아타기에 불편한 환승체계
 외곽순환고속도로 반대방향 정류소에 정차하는 차량을 갈아타기 위해서는 지하보도를 이용해 길을 건너야 하는데 환승체계 불편
○ 부천에서 수원으로 가기 위해서는 시흥 환승정류장에서 8407번 또는 8906 번으로 갈아타야 함
- 안양, 의왕을 거쳐 수원으로 가기 때문에 많은 시간 소요
○ 다른 방법은 부천↔성남 간 8106번 버스로 청계정류소에서 하차하여 외곽순환
고속도로 지하통로를 횡단한 후 수원 가는 광역버스로 환승 가능
- 환승거리가 646m로 길고 시간도 10∼12분 정도 걸릴 뿐만 아니라 환승 방법이 제대로 안내되지 않아 환승이 쉽지 않은 구조
- 조명시설이 미흡하고 동선안내가 제대로 되어있지 않아 보행환경 열악
 대부분의 환승정류장에서 환승방법을 안내해주는 시스템 미흡
○ 한국도로공사와 협력하여 복잡한 환승체계를 개선함으로써 승용차 이용을 편하게 생각하는 운전자들의 대중교통 전환 유도
경기순환버스, 전철보다 16분 빨라…연간 63억 원 절감효과
경기도는 승용차 운전자들이 대중교통을 이용하도록 순환버스 운영의 무엇을 개선할 계획이야
환승체계를 개선