“3배 더 위험한”역주행 사고…시설개선으로 예방시범설치 결과 무사고…올해 국도상 60개소에 자동감지‧경보장치 설치
□ 앞으로 국도에서 역주행에 따른 교통사고가 감소될 것으로 기대된다. 국토교통부(장관 강호인)는 역주행 사고가 발생했던 국도상 진입부등의 시설개선을 추진한다.
□ 역주행은 차량이 반대 차로로 잘못 진입하여 발생되는데, 정면 충돌사고로 연결될 수 있어 사고 발생 시 피해는 매우 크다.
ㅇ 최근 5년간 역주행 사고의 치사율은 전체 교통사고 대비 약 2.8배 높으며,* 도로 종류별로 비교 시 발생건수**는 특별·광역시도, 시도, 일반국도 순, 치사율**은 일반국도, 군도, 지방도 순이다.
* 최근 5년(2011~2015) 간 평균 치사율(명/100건): 전체사고 2.25, 역주행사고 6.35
** (발생건수) 특별광역시도(797건, 50%)→시도(457건, 23.5%)→일반국도(339건, 17.4%)…(치사율) 일반국도(15.3)→군도(8.9)→지방도(7.8)…→특별·광역시도(3.4)
ㅇ 일반국도의 치사율이 높은 이유는 특별·광역시도, 시도 보다 통행속도가 높기 때문인 것으로 분석된다.
* 최근 5년(2011~2015)간 일반국도 역주행 사고: 339건, 52명 사망, 712명 부상
“3배 더 위험한” 역주행 사고…시설개선으로 예방
역주행 사고가 발생했던 국도상 진입부 등의 시설개선을 추진하는 곳은 어디야
국토교통부