자동차 연료 환경품질(밀도) 강화로 미세먼지 발생량 대폭 줄어들 듯,
밀도기준 강화 필요성
① 밀도기준과 미세먼지 발생은 상관성이 매우 높음
◦ 경유의 밀도가 높을수록 분자수가 많고 끓는 점이 높아짐에따라, 불포화 상태의 탄화수소를 많이 포함하게 됨.
- 이에 따라, 연료의 불완전연소 가능성이 커지며, 미세먼지도 많이 발생하게 되어 대기환경에 악영향을 미치므로 밀도기준은 낮게 유지할 필요성이 있음
※2002년도부터 경유 환경품질기준에 밀도를 포함시켜 관리하고있음(2005.12.31까지 적용되는 밀도기준 : 815～855㎏/㎥)
② 밀도가 균일할수록 연료 연소상태가 좋아짐
◦ 최근 경유차량 엔진의 특성(전자제어 압축점화방식)상 연료의 효율을 최상의 조건으로 맞추기 위해서는 실린더 부피당 균질화된 연료가 공급되어야 하므로,
- 밀도기준의 상․하한값의 폭(범위)이 좁을수록 실린더에 공급되는 연료량에 차이가 발생하지 않으며, 배출가스와 엔진성능에 미치는 악영향이 최소화됨
※ 휘발유차량 엔진 : 불꽃점화방식
③ 밀도기준 강화가 세계적 추세
◦미세먼지 등 배출가스 저감과 자동차 연비 향상을 위해서,
- 유럽국가는 통상 밀도기준을 820～845의 범위에서 상․하 기준 폭을 평균 25정도 두고 있으며,
- 세계연료헌장(자동차제작사 연료품질 요구기준)에서는 밀도기준을 820～840로 정하고 있음
자동차 연료 환경품질(밀도) 강화로 미세먼지 발생량 대폭 줄어들 듯,
배출가스와 미세먼지를 줄이기 위해 통상 밀도 기준을 820에서 845로 두는 곳이 어디야
유럽국가