전철-승강장 사이 발 안 빠지는 안전발판 등 교통신기술 지정 무경첩 접이식‧차량 충돌 방지 기능…시인성‧판독성 좋은 광섬유 표지판도 개발
□ 승장강 안전판, 철도 레일, 도로 표지판 등 교통 시설물이 점점 경제적이고 안전해지고 있다. 국토교통부(장관 김현미)는 내구성을 향상하고 교통안전을 지킬 수 있는 신기술인 레일체결볼트 손상방지 기능을 구비한 탄성 레일체결장치 , 무(無)경첩 접이식 자동 승강장 안전발판 등 4건을 교통신기술(제35호~제38호)로 지정했다.
□ 제35호 교통신기술은 짧은 토목섬유(토양을 쌓을 때 토류구조물의 파괴를 방지하는 매트) 보강재와 강성벽(콘크리트벽) 일체형 철도 노반* 시스템으로, 토체(토목섬유 보강재와 틀로 조성)를 먼저 시공한 후 강성벽을 시공하여 토체와 강성벽을 일체화함으로써, 열차의 반복하중에 대한 안전성을 확보하고 토사 사용량을 저감하는 기술이다.
* 노반: 궤도를 지지하는 기반으로 고가교, 터널 등은 콘크리트 노반을 사용
ㅇ 해당 기술 활용으로 용지 소요가 감소하고, 공사기간이 짧아져 사업비 절감 효과가 클 것으로 기대된다.
전철-승강장 사이 발 안 빠지는 안전발판 등 교통신기술 지정
교통 시설물의 경제성과 안전을 위해 4건의 교통신기술을 지정한 곳은 어느 부처야
국토교통부