제 2 장 이론적 검토
제3절 보행특성
2. 보행이론
Gibson(1979)에 따르면, 인간은 ‘시각’을 통해 습득한 환경정보에 의하여 공간을 인지하게 되고, ‘이동’이라는 행위를 하게 되지만 ‘이동’을 통해 보다 다양한 환경정보를 습득하기도 한다. 즉 인간은 ‘시각’과 ‘이동’이라는 상호보완적 도구를 통해 자연스럽게 공간을 경험하게 되는 것이다. 그리고 인간은 본능적으로 공간인지가 용이한 곳, 즉 길찾기가 쉬운 곳으로 이동하는 특성이 있는데, 이로 인해 공간적 통합성(integration) 높은 곳에 보행량이 증가하는 현상이 나타난다. 이는 사람들의 공간이용행태와 흡인요인이 공간구조에 의해 결정된다는 ‘자연이동(natural movement)’ 이론으로 설명된다(Hillier et al., 1993). 이러한 현상은 점차 토지 이용 선택에 영향을 미치고, 공간구조에 최적화하는 단계로 진화하는데, Hillier(1996)는 이를 ‘이동경제(movement economy)’라고 하였다. 이는 공간 이용행태가 토지이용과 공간구조에 대한 관계에서 승수효과(multiplier effects)를 유발한다는 것을 의미한다. 결과적으로 도시공간은 상업지구와 같이 사람들의 이동을 발생시키는 형태와 주거지와 같이 사회⋅문화적 동인에 의해 이동이 나타나는 형태로 구분된다. 즉 ‘자연이동’이 도시 내 토지이용의 분화를 초래한다는 것이다. 특히 ‘자연이동’이 분명하게 나타나는 도시상업지구에서는 상점들이 접근성이 높은 곳에 집중되면서 사람들의 이동을 더욱 증가시킬 수 있다.
경기연구원, “도시형 관광특구 활성화의 필요조건은 배후상권 육성과 보행환경 개선”
보행이론에서 무엇이 도시 내에서 토지 이용의 분화를 초래한다고 보니
자연이동