장애인의 지역 간 이동편의 증진을 위한 교통 서비스 실태 및 개선방안
Ⅰ. 서론
□ 현재 장애인이 지역 간 이동을 할 수 있도록 철도, 특별교통수단, 고속버스를 활용한 교통 서비스가 제공되고 있으나, 여러 한계가 지적되고 있음
○ 철도는 철도역사와 철도 차량에 휠체어 좌석 등 이동편의시설을 갖추어 장애인의 지역 간 이동서비스를 공급하고 있으나, 운행 지역이 제한되고 출발지·목적지와 철도역사 사이의 연계 교통수단이 부족하다는 한계가 지적됨
○ 특별교통수단은 도입 이래 보급이 확대되고 이동지원센터가 설치·운영되는 등 장애인의 지역 내 이동을 위한 교통 서비스로 자리 잡고 있으나, 아직까지 지역 간 이동을 위한 교통수단으로서의 역할은 크지 않은 것으로 평가됨
○ 고속버스의 경우 2019년 10월 28일부터 휠체어 사용자가 탑승할 수 있도록 개조된 고속버스 10대가 운행되기 시작하였으나, 아직 시범운행 단계에 있어 실질적인 효과를 체감하기는 어려운 상태임
○ 또 지금까지의 정책과 논의는 개별 교통수단의 보급이나 개선에만 초점이 맞춰져 있을 뿐, 출발지부터 목적지까지의 이동 전 과정에 걸친 여러 교통수단의 연계와 역할 분담, 정책 추진을 위한 정확한 장애인 이동수요 파악, 장애 유형에 따른 다양한 교통 서비스 제공 등을 고려하지 못하고 있어, 장애인의 지역 간 이동권을 보장하기 위한 종합적인 대책 마련이 요구되고 있음
[보도자료] 장애인의 지역 간 이동 수요 파악하여 교통 서비스 개선해야
철도 차량에 휠체어 좌석을 갖춘 것은 언제부터야
2019년 10월 28일