한·미 FTA, 상호 윈윈(win-win) 효과 시현
1. 상품 교역 성과
□ (교역) 한·미 자유무역협정(FTA, 2012 .3. 15.) 발효 후 세계 교역은 감소세를 유지하였으나, 양국 간의 교역은 5년간 연평균 1.7% 증가세를 유지했다.
□ (수출) 대미(對美) 수출은 발효 후 5년간 연평균 3.4% 증가해, 세계 수출 감소(△2.3%) 및 여타국* 수출 대비 양호한 수준이다.
* 주요국 수출 증감율(연평균): 일본(△9.3%) 중국(△1.5%), 아세안(0.7%)
ㅇ 산업별로 보면, 자동차(12.4%), 자동차부품(4.9%), 반도체(4.2%), 원동기 및 펌프(7.7%) 등이 수출 증가를 이끌었다.
- 특히, 자동차의 경우는 2015년까지 자유무역협정(FTA) 관세가 인하되지 않았으나, 품질향상*, 미국 민간소비 증가** 등에 따라 수출***이 증가했다.
* 2015년 미국의 신차품질지수에서 한국 업체가 2위(현대), 4위(기아)를 기록
** 민간소비 증가율(%, 미국 미국상무부 경제분석국(BEA)): (2013) 1.5 → (2014) 2.9 → (2015) 3.2 → (2016) 2.7
*** 자동차 수출 추이(2016년 전체수출 중 24.1% 비중) (단위: 백만 달러) : (2011) 8,937, (2012) 10,833, (2013) 12,487, (2014) 15,006, (2015) 17,902 2016) 16,018
ㅇ 2016년 우리나라의 미국시장 점유율은 3.2% 수준으로, 자유무역협정(FTA)
발효 전(2011년) 대비 0.6%p 상승하여 일본(0.2%p), 대만(△0.1%p) 등 주요 
경쟁국 보다 선전했다.
한·미 FTA, 상호 윈윈(win-win) 효과 시현
2016년 한국은 미국 시장 점유율을 어느 정도 차지했니
3.2% 수준