경기도 전기차충전기의 효율적 설치 및 운영 방안
제1장 서론
1. 연구의 배경 및 목적
특히 2021년은 전기차 전국(戰國)시대의 원년으로 불릴만큼 주요국과 전기차 생산업체들간 선점 경쟁이 치열하게 전개될 것으로 예상됨.
- 현대차 등 세계 굴지의 자동차제작사들의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 구축으로 소비자들에게 더 나은 품질의 전기차가 시장에 나옴에 따라, 보급 확산에 중추 역할을 하는 충전인프라의 선제적 구축 필요성이 더욱 요구됨. 경기도에서도 ‘그린뉴딜 추진전략’을 수립하여 ‘친환경 저탄소 교통수단 구축’ 을 위해 전기차 보급과 충전인프라 구축에 정책을 집중하고 있음. 
-2021년에 국비･도비･시군비 3천억여 원을 투입하여 전기승용차 11,381대, 전기버스 500대, 전기화물차 5,194대 구매 보조금을 지원, 전기차 보급 확대에 나서고 있음.
- 또한 2021년에 도비 17억여 원을 투입하여 공용 전기차 충전기 116기 설치비 일부 정액 보조를 지원, 충전인프라 확충에 나서고 있음.
경기연구원 “전기차 충전기 설치 미스매치, 이제는 실제 수요 고려해야”
경기도는 전기차 보급과 충전인프라 구축에 집중하고 있는 전략은 무엇이니
그린뉴딜 추진전략