「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
조선산업 경쟁력 강화방안
Ⅱ. 조선산업 현황 및 경쟁력 분석
1 선종별 세계시장 경쟁력 분석
경쟁력 평가기준 ❶ 세계시장 점유율(경쟁국과 격차 20% 이상), ❷기술력(경쟁국과 격차 3년 이상), ❸ 수익성(최근 3년간 선종별 영업손익)
경쟁우위 대형·고급상선 4종(LNG선, LPG선, 대형컨테이너선, 대형탱커 등)
적자지속 해양플랜트 2종(시추선, FPSO(부유식 원유생산저장하역 설비) 등)
경쟁열위 중형탱커, 중형컨테이너, 벌커선, OSV(해양지원선박), 특수선 등 5종
2 세부 경쟁력 분석
 경쟁우위 대형·고급상선(LNG선, LPG선, 대형컨선·탱커)
□ 모든 공정에서 경쟁국에 비해 우위 → 유럽 선주들에게 신뢰
ㅇ 세계적 수준의 설계역량과 높은 기자재 국산화율(85%)이 강점
ㅇ 특히, 중국대비 노동생산성 3 (VLCC Manhour 韓60만시간/中200만시간)
□ 지속적인 경쟁우위를 위해서는 ❶ 국제해사기구의 환경기준*을 만족하고, ❷ ICT·빅데이터 등을 활용한 첨단화 필요
* (NOx) 2015년 14.4g/KWh → 2016년 3.4g/KWh, (SOx) 2015년 3.5% → 2020년 0.5%
 적자지속 해양플랜트
□ 건조능력은 우수하나 ❶ 설계능력 취약 ❷ 발주처의 인도 취소·지연 ❸ 과당경쟁으로 인한 저가 수주 등으로 대규모 손실 발생
ㅇ 기본설계를 해외에 전적으로 의존(프랑스 Technip, 미국 KBR 등)하여 원가예측이 어렵고 핵심기자재 국산화율*이 낮아 수익성 악화 초래

(참고자료)「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
조선산업의 선종별 세계시장 경쟁력은 세계시장 정유율과 기술력과 어떤걸로 평가되니
수익성