경기도, 택시운행정보 관리시스템(TIMS) 도입하자
Ⅰ. 택시운행정보관리시스템은 왜 필요한가?
택시운행정보 관리가 열악한 경기도에 TIMS 도입 필요
 상시적인 택시운행정보 및 가동률 등 택시정보 수집시스템이 부재
○ 전국 대비 14.5%의 택시가 운행하는 경기도는 택시운행정보시스템의 부재로 택시 수입금, 운행거리, 실차율, 가동률 등 기초적인 자료가 부족한 실정임
- 2015년 12월말 기준으로 전국 택시는 254,550대이며 법인 89,933대(35.3%),
개인택시는 164,617대(64.7%)로 개인택시의 비중이 높음
- 경기도에 등록된 택시는 36,870대이며 법인택시는 10,498대(28.5%), 개인택시는 26,372대(71.5%)로 전국 대비 14.5%의 택시가 운행 중
○ 택시수요 대비 택시공급 총량을 산정하기 위해 필요한 택시사업구역별 택시 운행거리, 실차율, 가동률 등 택시 운행정보 수집체계가 필요함
- 2005년부터 무분별한 택시공급을 억제하기 위해 택시총량제를 시행하고 있으나 택시총량 산정에 필요한 운행정보 수집이 시⋅군별로 진행됨
- 택시운행기록장치와 미터기에 저장된 택시 운행거리, 가동률 등 운행실태의 기초적인 자료를 토대로 택시사업구역별 택시총량 산정이 필요
“택시이용 편의 위해 택시운행정보 실시간 관리 필요”
택시정보 수집 시스템이 없기 때문에 택시운행정보를 관리하기가 어려워 경기도는 어떤 시스템을 도입했지
TIMS