경기도 수소경제 미래를 생각하다
Ⅲ. 수소경제를 둘러싼 쟁점과 과제
쟁점 3 : 수소에너지의 경제성
 미래에는 지속적인 기술개발로 연료전지가격이 하락하고 수소차량가격이 낮아져 수소차 보급이 크게 증가할 가능성이 큼
○ 장기적으로 내연기관자동차 보다 환경개선 효과가 탁월한 전기차와 수소차를 대체재가 아닌 상호 보완재로 기능을 하도록 정책지향을 할 필요가 있음
- 2018년 11월 기준, 세계 수소차가 10,154대로 순수전기차(BEV) 254만 3천 여 대에 비해 월등히 낮지만 향후 15-20여 년 뒤에는 차량가격이 낮아지고 수소차의 친환경성 때문에 보급 대수가 비슷하거나 앞설 수도 있음
○ 연료전지가격은 생산대수에 민감하게 반응하기 때문에 1차 가격하락이 예상되고 수만대 단위로 생산이 늘어나면 절반이하로 떨어질 가능성이 큼
- 연료전지 원가의 40%를 차지하는 전극촉매제인 백금을 대체할 수 있는 연구가 활발하게 이루어지고 있어 미래에 연료전지가격이 하락할 가능성 있음
친환경 에너지 수소경제의 활성화 위해 수소차와 수소충전소 보급 지원체계 필요
무엇이 연료전지 생산비의 40퍼센트를 차지하고 있는 전극 촉매제일까
백금