자동차 튜닝산업 진흥대책
Ⅰ. 검토 배경
□ 세계 튜닝시장 규모는 100조원(2012 기준)으로 최대 시장인 미국을 위시하여 연평균 5%씩 성장
□ 우리나라 자동차 생산량은 세계 5위*이나 튜닝시장은 주요 자동차생산국에 비해 규모(0.5조원)가 매우 작음
* 2013년 자동차 생산량(만대, 비중) : 중국 2,211(25.3%), 미국 1,104(12.6%), 일본 963(11.0%), 독일 586(6.7%), 한국 452(5.2%)
ㅇ 자동차 전체 시장규모 대비 튜닝시장 규모도 미국은 11%(35조/320조) 정도이나 우리나라는 1.6%(0.5조/30조)에 불과하여 활성화도 부족
* 튜닝부품 업체는 1,600여개, 튜닝숍은 500여개로 영세한 규모
□ 2013.8월 ’자동차 튜닝시장 활성화 방안‘ 발표(국토부), 2014.3월 ‘규제 개혁 장관회의’ 이후 범 정부 차원의 튜닝산업 진흥대책 필요
* 브라부스(2013.10), AC 슈니처(2013.11) 등 해외 유명 튜닝업체도 국내 진출
ㅇ 최근 자동차 2천만대 시대를 맞아 청년층을 중심으로 자동차의 성능과 외관을 취향에 따라 변경하려는 수요가 꾸준히 증가
* 차량용 악세사리, 서스펜션 등 성능개선에 대한 수요가 증가
* 튜닝 동호회 회원 수(G 클럽) : 2만5천명(2008) → 5만6천여명(2014.5)
관계부처 합동‘자동차 튜닝산업 진흥대책’수립
한국이 자동차를 만들어 내는 양은 2013년에 세계 몇 위니
세계 5위