김경수 “가덕신공항특별법 부정․왜곡보도, 수도권 중심 사고”
실제 국토부는 김해신공항 추진과 별개로 김해공항의 늘어나는 수요를 감당하기 위해 국제선 청사 확장 계획을 수립하고 추진 중이었다. 
“신공항 사업비가 터무니없이 부풀려 있다”고 말을 이어간 김 지사는 “(특별법의) 과다한 특혜 논란의 경우에도 통상적인 개발 관련 법률에서 인허가를 의제하는 사항이고 예타 면제를 할 수 있다는 조항만 있고 나머지는 다 절차를 밟게 돼 있다”고 설명했다. 
일부 언론에서 보도한 사업비 28조 원은 국토부가 활주로 2본 건설과 김해공항의 군사시설 전체를 이전한다는 가정으로 산정한 일방적인 입장이다. 부울경이 추진하는 가덕신공항 건설안은 활주로 1본으로 7조 5,400억 원이 소요된다. 
31건의 규제 면제를 들며 과다한 특혜라는 비판 역시 경제자유구역법에 39건, 산업입지개발법에 34건의 면제 조항이 포함된 것과 비교하면 적은 수준이다. 또한 예타 면제는 법률이 아니라 국무회의 의결로도 가능한 사항이다. 
김 지사는 “가덕신공항과 관련해 지역 내에서든 바깥에서든 부정적이거나 오해에 기반한 부정적인 보도에는 적극적으로 반론을 제기하고, 국민적인 공감대를 만들어나갈 수 있도록 적극적인 노력을 계속 해 달라”고 당부했다.
김경수 “가덕신공항특별법 부정․왜곡보도, 수도권 중심 사고”
부울경이 추진하는 활주로 1본인 가덕신공항 건설안은 얼마가 소요되니
7조 5,400억 원