수소충전소 규제합리화로 수소경제 확산 이끈다 - 산업부, 수소충전소 설치 및 운영 기준 개정 공포 -
□ 또한, 고압가스 안전관리법 시행규칙 개정을 통해 수소자동차 충전소와 철도·화기간 이격거리, 비현실적인 정기점검 및 품질검사 불합격 회수 대상을 합리적으로 개선하였다. 
ㅇ 수소충전소와 철도간 30m 거리를 유지하지 못하는 경우 시설의 안전도를 평가 받고, 그 내용에 따라 시설을 보완하면 설치가 가능토록 하고,
- 충전소와 화기간 이격거리 유지대상에서 수소추출기 내부 밀폐공간에 존재하는 화기는 해외기준*과 같이 제외하였다.
* 일본도 추출기를 포함한 가스설비 내부의 화기는 적용대상에서 제외
ㅇ 수소자동차 충전소의 정기점검(2년에 1회) 대상과 수소품질 검사 불합격 회수 대상에서 LPG·CNG자동차 충전소와 같이 자동차를 제외하였다. 
- 이는 불특정다수의 수소자동차가 비정기적으로 수소충전소를 방문하며 정기점검 실시가 어려운 현실적 여건과 수소자동차에 충전된 수소는 기술적으로 회수가 곤란한 상황을 반영한 조치이다.
ㅇ 이번 규제 현실화로, 수소자동차 충전소의 부지확보 문제 해소와 운영 여건 개선에 기여할 것으로 기대된다.
□ 산업부는 안전이 우선적으로 확보된 수소경제의 활성화를 위해 최선의 노력을 다하겠다는 입장을 밝혔으며, 
ㅇ 향후에도 지난 1월 발표한「수소경제 활성화 로드맵」의 차질없는 이행을 위해 다양한 후속조치를 지속적으로 추진할 예정이다.
수소충전소 규제합리화로 수소경제 확산 이끈다
시설의 안전도를 평가받는 이유는 수소충전소와 철도 간의 간격을 어느 정도 유지 못해서니
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