차세대 쇄빙연구선으로 북극 연구 도약 시작한다
차세대 쇄빙연구선은 1.5m 두께의 얼음을 3노트의 속도로 쇄빙할 수 있는 등 아라온호보다 쇄빙능력이 향상되었고, 총 톤수가 15,450톤 규모로 선박 규모 또한 2배 이상 커졌다. 또한, 오염 물질을 적게 배출하는 LNG와 저유황유를 연료유로 사용하여 청정한 북극해에서 친환경 운항도 가능하다. 설계 시에는 자율형 무인잠수정 등 각종 연구장비를 탈부착 방식으로 운용하여 공간 활용도를 높이고, 승선원 안전을 고려한 디자인을 반영할 계획이다.
차세대 쇄빙연구선은 총 2,774억 원을 투입하여 2022년부터 설계가 시작되며, 건조를 마치고 2027년부터는 본격 운항을 시작하여 북극연구를 전담하게 될 예정이다. 이를 통해 그동안 아라온호로 접근하지 못한 중앙 북극해 공해, 바렌츠해 등에서 기후·해양·바이오·자원·지질·대기·우주 등 다양한 연구를 수행할 수 있게 되어, 보다 의미 있는 북극 연구 성과들이 나올 것으로 기대된다.
차세대 쇄빙연구선으로 북극 연구 도약 시작한다
무엇이 청정한 북극해에서 저유황유를 이용하여 친환경 운항을 할 수 있도록 만들어졌어
차세대 쇄빙연구선