건설교통부와 환경부 공동으로 『환경친화적인 도로건설 지침』제정․고시
건설교통부와 환경부는 도로건설시 환경훼손과 사업추진상 갈등 발생을 최소화하기 위하여 공동으로『환경친화적인 도로건설 지침』을 제정하고, 이를 설계․시공․유지관리 등에 적용키로 하였다고 밝혔다.
『환경친화적인 도로건설 지침』은 환경부문에 대해서는 한국환경 정책․평가연구원이, 도로건설부문에 대해서는 한국도로교통협회에서 각 분야별 전문가팀을 구성하여 2001년부터 2003년까지 협의․ 조정을 해 나가면서 2004년 5월 시안을 마련한 후, 환경분야 및 도로분야 전문가 20명으로『환경친화적인 도로건설포럼』을 구성하여 2004년 8월부터 6차례 회의를 통해 지난 11월에 지침안을 마련하였고, 이 시안을 확정하여 오늘 발표하게 된 것이다.
동 지침은 도로설계자, 관련행정기관 등이 도로의 계획, 설계, 시공시 활용할 수 있고, 현장적용이 가능한 도로노선 선정방안과 항목별 설계기법 등을 제시하여 노선 및 지역특성에 따라 환경보전대책을 다양하게 적용하도록 하였다.
동 지침의 주요내용으로는
① 종전에는 환경영향평가단계에서 환경전문가가 참여하였으나 설계초기단계인 도로노선 선정시부터 환경분야 전문가가 함께 참여하도록 하였음.
② 녹지 8등급이상, 상수원보호구역 등 보전가치가 있는 지역은 우회하고, 우회가 어려운 경우 불가피하게 터널이나 교량으로 통과하며, 이때에도 환경훼손을 최소화하고 주변경관과 조화를 이루도록 터널연장을 길게 조정하고, 교량형식을 선정함.
※ 우회 통과 및 터널통과 그림 웹하드(도로지침)에 게시
건설교통부와 환경부 공동으로 『환경친화적인  도로건설 지침』제정ㆍ고시
도로건설시 사업추진상 갈등 발생을 적게 하기 위하여 건설교통부와 환경부는 어떤 것을 공동으로 제정했을까
환경친화적인 도로건설 지침