경기도 전기차충전기의 효율적 설치 및 운영 방안
제3장 국내외 전기차 및 충전기 보급 정책동향 분석
2. 국내 정책 동향
2) 지방자치단체
서울시의 그린모빌리티 정책
서울시는 2050 온실가스 감축 추진계획의 일환으로 2025년까지 그린모빌리티 부문의 3개 분야(친환경차 보급 가속화, 도로 공간 재편 및 자동차 운행 수요 감축, 배출제로구역 확대)에 32,072억 원을 투자할 계획임.
- 2020년 7월 서울시는 2050 탄소중립 달성을 목표로 그린뉴딜 추진을 통한 2050 온실가스 감축전략을 발표하였고(2020.7), 이에 대한 실행계획으로 수립된 2050 온실가스 감축 추진계획(2021.1)을 수립함.
친환경차 보급 가속화를 위해 공공부문의 전기차･수소차 도입 의무화, 충전 인프라 조기 구축, 내연기관차 신규 등록 금지(2035) 등을 제시함.
- 서울시 관용차량과 시내버스, 택시는 친환경차로 전면 교체하고, 2035년부터 배출가스가 ‘0’인 친환경차만 등록하도록 법 개정을 추진하여 사대문 안 녹색교통지역 내 친환경차만 운행이 가능하게 하며, 2050년부터는 서울 전역에서 친환경차만 운행할 수 있도록 관련법령 개정을 정부와 국회에 요청할 예정임.
경기연구원 “전기차 충전기 설치 미스매치, 이제는 실제 수요 고려해야”
관용차량과 시내버스, 택시는 서울시에 의해 어떤 차량으로 모두 바뀌게 되니
친환경차