경기도형 준공영제(노선입찰제) 운영 지침
제6장 재정지원
제23조 (재정지원의 원칙 등) ① 재정지원은 제25조에 따라 정산한 운송비용에서 운송수입금을 차감한 결과 부족분이 발생하는 경우 운송사업자에게 부족분을 지원하고, 잉여분이발생하는 경우 별도로 적립하는 것을 원칙으로 한다. 
② 관할관청은 투명한 재정지원 체계 구축을 위해 필요 시 운송수입금, 운송비용 정산, 운행실적 사업계획, 서비스평가 등을 관리 할 수 있는 전산화된 시스템을 구축 할 수있다. 
제24조 (협약금액의 조정) 협약금액은 1년 단위로 조정하여야 하며, 도에서 정한 운전직인건비 등의 조정기준을 적용하여 조정하여야 한다. 
제25조 (운송비용의 재정지원 등) ① 운송비용의 재정지원은 협약금액을 기준으로 도가 정한 운송원가 항목별 정산기준에 따라 운송비용을 재정지원 한다. 
② 관할관청은 도와 협의하여 운송비용의 재정지원, 지급주기, 지급절차 등 세부적인 사항에 대하여 별도의 지침을 마련해야 한다. 
제26조 (운행실적의 확인 및 결정) ① 관할관청은 경기도버스운송관리시스템 및 운송비용전산시스템과 같은 운행이력자료 등을 통해 운행실적(운행대수, 운행거리, 운행횟수 등)을결정한다.
② 관할관청은 제1항에 따라 결정된 운행실적을 운송사업자에게 통보하고, 운송사업자가 운행실적을 증빙할 수 있는 자료를 제출하여 이의신청을 할 경우 그 타당성을 심사하여 운행실적에 반영할 수 있다. 
③ 관할관청은 제2항에 따라 확인․결정된 운행실적이 대상노선의 노선, 운행계통, 운행계획등에 부합되지 않는다고 판단하는 때에는 이를 반영하여 운송비용 감액정산 및 수입금손실액(결행, 도중회차 등에 따른 수입손실)에 대한 변상 등의 재정적 불이익을 부과할수 있다. 
제27조 (수입금 잉여분의 사용) ① 관할관청은 제23조제1항에 따라 적립한 잉여분에 대하여 시내버스 시설개선, 서비스 향상 등 경기도 버스서비스 개선을 위해 사용할 수 있다. 
② 제1항에 따라 잉여분을 사용할 경우 조례 제16조에 따른 노선입찰 준공영제 관리위원회의의 심의․의결을 거쳐야 한다.
환경/교통경기도형 준공영제(노선입찰제) 직행좌석형 시내버스 운송사업자 모집
경기도형 노선입찰제 협약금액은 몇 년 단위로 조정해야 하니
1년