안전 대한민국,“사람중심 보행환경”에서도 실현 - 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률」국무회의 통과, 올 8월 시행-
□ 그간 우리나라의 도로교통환경은 지나치게 자동차 중심이어서, 보행자가 우선되어야 하는 도심에서조차 육교나 지하도로 길을 건너도록 하는 등 보행자에게 매우 불편한 환경으로 인식되어 왔다.
- 또한, 교외지역에는 보행자의 통행에 대한 배려 없이 차도만 포장하는 경우가 많아 보행자가 차량을 피해 아슬아슬하게 통행을 해야 하는 곳이 있었다.
○ 이러한 현실을 반영하듯 우리나라에서 길을 걷다가 차에 치여 사망한 보행자가 작년에만 2,029명으로 전체 교통사고 사망자의 39%를 차지하고 있으며, 이는 OECD 평균(2009년)인 17.8%의 2배가 넘는 높은 수치로 OECD회원국 중 최하위권을 벗어나지 못하고 있어 그동안 꾸준히 문제가 제기되어 왔다.
안전 대한민국 “사람중심 보행환경”에서도 실현
길을 걷다가 차에 치여 사망한 보행자 중 2009년도 발생한 사망자 숫자는 몇 명이야
2,029명