경기도 수소경제 미래를 생각하다
쟁점과 대안
우리나라 정부는 다소 늦은 감이 있지만, 올해 초에 수소차⋅연료전지를 양대 축으로 “세계 최고수준의 수소경제 선도국가로 도약”이라는 장기적 비전하에 야심차게 수소경제를 추진하는 로드맵을 발표하여 수소경제 활성화를 위한 과감한 투자를 계획하고 있다. 경기도는 2019년 1월 정부의 수소경제 활성화 로드맵에 적극 대응하기 위해 2022년까지 수소차 3,000대 보급, 수소충전소 27기 구축 계획을 발표하였다. 그러나 구체적인 지원정책이 다소 미흡하다.
따라서 경기도는 수소경제의 활성화를 위해서 첫째, 민관 파트너십 구축을 통해 경기도형 수소경제 생태계를 구축해야 한다. 수소생산⋅활용 측면에서는 평택의 LNG 인수기지 및 경기도 내 31개소의 정압관리소를 중심으로 수소생산기지 조성을 통한 수소타운과 수소도시 실증사업의 실시를 검토한다. 수소경제의 친환경성 및 경제성을 확보하기 위해 필수적인 기술혁신 측면에서는 수소산업 관련 부품소재분야 기업을 대상으로 기존의 경기도 중소⋅중견기업 육성 프로그램을 적극 활용한다. 인력양성 측면에서는 관내 대학⋅전문기관과 협력하여 수소산업 인재육성센터를 설립⋅운영하거나 전문인력양성 프로그램을 신설할 필요가 있다. 둘째, 경기도의 수소차 보급과 수소충전소를 확충하기 위한 도비보조금 지원체계를 마련하고 수소충전소 후보지 DB를 구축해야 한다. 셋째, 경기도 에너지비전 2030에서 제시한 2030년 신재생에너지 발전 비중 20% 목표 달성을 위한 전략의 하나로 수소에너지 활용 전략을 수립할 필요가 있다.
친환경 에너지 수소경제의 활성화 위해 수소차와 수소충전소 보급 지원체계 필요
2019년 1월에 수소경제 활성화를 위한 과감한 투자를 계획하여 발표한 것이 무엇일까
수소경제 활성화 로드맵