제목: 조선일보, 3.25일자 ｢대우조선 손실 “59조원 (금융위원회) ”“17조원(산업통상자원부) 누구 말이 맞나｣ 제하 기사 관련 
□ 이처럼 동 기사에서 제시한 손실추정액 59조원과 17조원은 산출의 전제가 되는 기본 가정이 근본적으로 상이하여 서로 비교할 수 없는 수치임
① 대우조선 도산시 손실추정 최대치 59조원은 실사법인의 자료검증 등을 거쳐 주채권은행인 산은이,
- 유동성 부족이 현재화된 상황에서 신규자금 지원이 전혀 이루어지지 않아 “기업은 도산처리되고 旣수주한 선박의 건조가 중단”된다는 최악의 상황을 가정하여 산출한 최대치
- 이는 여러 가정하에서 추정된 최대치임을 3.23일 산은·수은이 발표한 대우조선해양 구조조정 추진방안 , 금융위원장 브리핑자료 등에서 명확하게 밝힌바 있음
② 반면, 동 기사에서 언급된 또 다른 추정액 17조원은, 대우조선이 법정관리를 신청하고 기수주선박 건조를 위한 자금 지원방안이 포함된 회생계획안이 인가되었을 경우 발생할 수 있는 피해를 산정한 추정액임
- 법정관리는 즉각적인 청산이 아니며, 대규모 건조계약취소가 발생하지 않는다는 가정하에 회생계획안이 이행될 경우, 건조중 선박에 旣투입된 원가의 상당부분은 손실로 인식되지 않는다는 점과
- 이 경우 일시에 대규모 실업이 발생하지는 않으며, 건조물량 감소에 따라 순차적으로 인력이 감소될 전망이라는 점을 반영하였음
(해명자료)대우조선 손실 “59조원(금융위원회) ”“17조원(산업통상자원부) 누구 말이 맞나? 제하 기사 관련
대우조선 도산 시 손실 추정액의 최대치는 얼마일까
59조원