자동차 튜닝산업 진흥대책
Ⅲ. 자동차 튜닝산업 진흥 방안
2. 튜닝 지원제도 기반구축 
나. 제작자 튜닝 지원제도 정비
 중소튜닝업체 세제·자금 지원 (금융위 등)
ㅇ 중소 튜닝부품업체가 기술신용보증기금으로부터 자금융자를 위한 보증서발급 시 튜닝부품인증서를 심사에 활용
* 튜닝부품이 기존 부품 이상의 성능과 안전성이 확보된 것이 인정될 경우에는 ‘기술개발 및 인증실적’ 항목을 충족하는 것으로 인정
ㅇ 특수차 연구개발 차량에 대한 세제 혜택 검토 강구
 튜닝산업 인프라 구축 (국토부, 산업부)
ㅇ 자동차 서비스복합단지 개발 (국토부)
- 튜닝·매매·정비업체 등 자동차관련 시설이 집합적으로 입지하는 자동차 서비스복합단지를 다양한 체험이 가능한 테마파크로 육성
- 자동차관리법 개정안이 처리(2014.4.10 국회 상정)되면, 현재 추진중인 고양 자동차클러스터 등을 지정하고 행정규제 완화 등 지원
ㅇ 튜닝·모터스포츠 발전 위한 지역별 맞춤형 인프라 구축 (산업부)
- (전남) 국제 공인 1등급 F1 경기장과 연계하여 튜닝부품 개발 및 평가가 한 번에 가능하도록 R&D 인프라 구축
* 중소튜닝업체 경기장 이용 비용부담 경감을 위해 지자체 등과 추후 협의
- (대구) 튜닝장착업체 밀집지역 중심으로 소비자 중심의 성숙된 튜닝 문화의 확산과 기업 지원을 위한 서비스 인프라 구축
관계부처 합동‘자동차 튜닝산업 진흥대책’수립
기술신용보증기금은 중소 튜닝부품업체가 자금융자를 위한 보증서 발급을 요청할 때 무엇을 심사에 활용하지
튜닝부품인증서