자동차에 신기술을 적용한 운행정보장치 설치 허용 자동차 앞 유리창에 속도 등 이미지 표시
□ 또한 관광산업 등의 활성화를 위해 강 또는 호수와 도로를 모두 운행할 수 있는 수륙양용(水陸兩用) 자동차 제작․운행이 용이하도록 관련기준을 완화하였다.
 ＊ 수륙양용 자동차는 선박과 자동차 기준을 모두 갖추어야 운행이 가능
ㅇ 구체적으로는 해상과 육상 모두를 운행하는 수륙양용자동차의 특수성을 고려하여 승강구 발판의 높이, 차실 높이를 완화할 수 있도록 하고, 수요의 특성상 소량 생산이 불가피함을 감안하여 생산이 용이하도록 차체강도시험은 종전의 전복시험에서 강도
계산식으로 대체할 수 있도록 특례규정을 마련하였다. 
□ 기타 이번 개정안에서는 한국인의 평균신장 상승 등의 여건변화를 반영하여 승합자동차의 의자 높이를 상향조정(45㎝→50㎝)하고, 마주보는 좌석사이의 간격을 130㎝로 명확히 하였다
□ 국토해양부는 앞으로도 국민의 생명과 재산보호는 물론 자동차산업의 대외경쟁력을 높일 수 있도록 자동차 안전기준의 국제화, 관련 기술발전의 기준반영 등을 지속적으로 추진할 계획이라고 밝혔다.
자동차에 신기술을 적용한 운행정보장치 설치 허용
왜 승합자동차의 의자 높이가 높아졌어
한국인의 평균신장 상승