세종 스마트시티 국가 시범도시 시행계획
Ⅲ. 시범도시 7대 혁신요소
1  모빌리티
2. 도입 서비스 및 기술
(3) 통합모빌리티 서비스 운영으로 Door-to-Door 단절없는 통행 제공
 통합모빌리티 서비스
□ 대중교통, 공유교통, 자율주행, 마이크로 모빌리티 등 다양한 교통수단을 하나의 플랫폼으로 연결하여 실시간 정보안내 및 통합예약/결제
□ 공유차량, 마이크로 모빌리티, 자율주행, 스마트파킹 등 시범도시에 도입될 서비스 구현을 위해서는 다양한 modality를 연계할 수 있는 통합 교통 서비스 플랫폼 구축 필요
○ (신규 교통수단 연계 의무화) 5-1생활권 내 신규 운송수단에 대해서 실시간 정보수집 제공과 통합 플랫폼(앱)을 통한 예약 결제 연동 등 의무화 필요
○ (기존 수단 연계) 카쉐어링 등 기존의 운송사업자들은 고유의 앱을 통한 서비스 제공을 추구하고 있어 5-1생활권 외부의 기존 교통수단 및 사업자 연계를 위한 지자체의 역할과 거버넌스 필요
□ 통합모빌리티 서비스 활성화를 위한 요금체계 방안 제시
○ 통합모빌리티 서비스 활성화를 위한 통합 요금체계를 구축하며, 5-1생활권 이용자들을 위한 인센티브 지급방안 마련
○ 특수목적법인(SPC) 사업자와의 파트너쉽을 통한 방안 마련
 수요 응답형 모빌리티 서비스
□ 일반적인 대중교통과 달리 노선 및 스케줄을 정하지 않고, 사용자(승객) 수요에 따라 차량 종류, 운행노선 등을 탄력적으로 운영하는 모빌리티 서비스
□ 사용자 수요가 일정하지 않거나 특정 이벤트 발생지역, 대중교통 서비스 수준이 낮은 지역을 대상으로 운영
□ 운영 범위, 사용자 특성(연령, 교통약자 등) 등 운행 환경을 고려한 운영 및 서비스 구성 방안 적용
혁신의 플랫폼, 함께 만드는 스마트시티
세종 스마트시티 국가 시범도시 계획에서는 통합모빌리티 서비스 활성화를 위하여 어떠한 요금체계 방안을 제시했어
통합 요금체계