경기도 전기차충전기의 효율적 설치 및 운영 방안
정책건의
정책제안
도입기(~2020년)에는 공공성, 설치 편의성에 역점을 두었지만 확산기(2021 년~)에는 전기차가 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됨에 따라, ‘효율성’에 역점을 두고 충전 접근성과 편의성이 우수하며, 충전량과 충전수요가 많은 지점 및 지역에 최우선 설치 확대하는 전략이 필요함. 
- 전체적으로 민간충전사업자에 의한 공급 확충, 부분개방형 공용 확대, 현재보다 급속 비율 확대, 교통 이동거점 급속 충전기 확충, 주거·업무시설 생활거점 완속 충전기 확대라는 비전을 추구하도록 함. 
- 설치지점은 급속 충전기의 경우 주유･LPG(CNG) 충전시설, 주차시설, 휴게시설 등 ‘이동거점’에 더 확충하도록 함. 완속 충전기의 경우는 주거시설, 업무시설, 주민편의시설, 의료시설 등 ‘생활거점’에 더 확충하도록 함. 다만 상업시설, 공공시설, 관광･문화･체육시설, 교육 시설에는 다른 설치지점에 비해 상대적으로 설치 비중을 점점 줄여가는 전략이 필요함. 
- 설치지역은 현재 충전량과 수요가 많은 시･군, 전기차 보급 대수에 비해 충전기가 부족한 시･군, 기종점 통행량이 많은 시･군에 우선적으로 더 확충하도록 함.
경기연구원 “전기차 충전기 설치 미스매치, 이제는 실제 수요 고려해야”
경기도는 전기차 충전을 효율적으로 하기 위해 어디에 완속 충전기를 더 설치할 예정이니
생활거점