경기도 수소경제 미래를 생각하다
Ⅰ. 수소경제의 현재와 미래
탄소경제에서 수소경제로의 전환
한국 수소경제의 현재 : 수소차와 연료전지 강점, 기술과 인프라 부족
 강점 : 수소차와 발전용 연료전지에서 세계적 수준의 기술력 확보, 수소 공급에 필요한 석유화학⋅플랜트 산업기반이 풍부
○ 대규모 석유화학단지(울산, 여수, 대산)를 중심으로 수소파이프라인과 고순도 수소생산 기술을 보유하고 연간 164만 톤의 수소를 활용 중
- 현재 부생수소의 생산여력은 약 5만 톤(수소차 약 25만 대 분량)이며 향후 설비증설과 공정전환을 통해 대규모 부생수소 공급 가능
○ 전국 LNG 공급망에 추출기를 설치하여 쉽게 안정적이고 경제적인 수소 생산⋅공급이 가능
- 전국에 4개 인수기지(인천, 평택, 삼척, 통영)에서 공급받은 천연가스를 적정 압력으로 조정하는 정압관리소(143개소)를 중간 생산⋅공급⋅기지로 활용 가능
친환경 에너지 수소경제의 활성화 위해 수소차와 수소충전소 보급 지원체계 필요
한국의 수소차와 발전용 연료전지의 세계적 수준의 기술 확보를 강점으로 경기도가 전환하는 것은 뭐지
탄소경제에서 수소경제로의 전환