제목 : “수입차 연비 검증 뒤죽박죽…소송으로 비화” (2014.7.1, KBS)
□ 공인시험기관의 사후관리 시험은 제작사(수입사) 담당자의 입회하에 진행되며, 당시 차량이상 유무 및 시험조건 절차 등을 직접 확인 하고 이상이 없다는 확인서를 제출하였음
ㅇ 제작사는 시험과정에서 이상이 있다고 판단되면 시험 즉시 이의를 제기할 수 있으며, 업체의 의견이 타당한 경우 재시험을 할 수 있음
- BMW 이외에는 제작사의 이의 제기가 없었으며, BMW 미니쿠퍼 D컨트리맨의 경우, 2차 시험 후 희석터널 온도 관련 이의를 제기하여 이튿날 제작사 입회하에 재시험 실시
- 재시험 결과, 전날 시험시의 연비보다 오히려 낮아져 희석터널 온도가 연비에 영향을 미치지 않은 것으로 판단
□ 또한, 1차 시험 시 부적합 판정이 난 차량에 대해 업체가 선택한 타 공인시험기관을 통해 2차 시험을 실시하여 신뢰성을 확보함
ㅇ 업체에서 주장과는 달리 폭스바겐 티구안은 동일 기관이 아닌 2개의 공인시험기관에서 다른 차량(각 3대 무작위 선정)에 대해 시험한 결과임
“수입차 연비 검증 뒤죽박죽…소송으로 비화”
수입차 연비 검증시 제작사는 시험과정에 이상이 있다는 의견이 타당한 경우 뭐를 할 수 있어
재시험