대중교통을 공공교통으로 전환하자!
Ⅰ. 우리나라 대중교통체계의 변천사
 도시철도망 확충과 더불어 대중교통의 중심축이 시내버스에서 철도로 이전
○ 서울시의 도시철도망이 확충됨에 따라 지하철 이용수요는 꾸준히 증가한 반면 시내버스 이용수요는 도시철도망 확대와 더불어 감소추세로 전환됨
- 서울시 인구는 1990년대 초반까지 증가한 이후 감소한 반면 서울시의 시내버스 대수는 1980년대에 들어와 증가추세를 멈춤
- 서울시의 지하철과 광역철도망이 확충됨에 따라 지하철 이용수요는 꾸준하게 증가한 반면 시내버스 이용수요는 1980년대에 이후 급격히 감소함
○ 서울시 2기 지하철의 완성과 광역철도망의 확충, 그리고 2004년 7월 단행된 서울시 대중교통체계 개편으로 서울시 대중교통체계는 철도 중심으로 재편됨
- 1999년, 이윽고 서울시 지하철 수요가 시내버스 수요를 초과하였으며 서울시 시내버스 체계개편이 추진된 2004년까지 격차가 확대됨
- 2004년 7월 단행된 서울시 대중교통체계 개편(시내버스 준공영제 도입, 통합환승할인제 시행, 시내버스 노선체계 개편 등)은 서울시 시내버스 이용수요 감소추세를 증가추세로 전환시킴
- 서울시의 대중교통체계 개편은 철도 중심의 대중교통체계 구축을 목적으로 하였으나 그 효과는 버스 수요와 지하철 수요의 동반증가로 나타남
도시철도 및 시내버스의 효율적 운영 위해 일원화된 공공교통시스템으로 전환해야
서울시 대중교통체계 개편은 언제 단행되었니
2004년 7월