철도, 경제적 설계로 예산절감에 앞장선다- ｢철도의 건설기준에 관한 규정｣ 개정으로 사업비 2.6조원 절감 -
② (과다한 기준 최적화) 터널 단면적, 선로 중심 간격, 시공기면폭,승강장 길이 등 시설 규모를 최적화하여 축소하였고
ㅇ 선로 최대기울기, 종곡선간 최소 직선선로길이, 종곡선-완화곡선 경합 등 노선설계에 관한 규정을 합리화(완화)하여 현장 여건에 맞는 합리적·창의적 설계가 가능하도록 하였다.
□ 이번에 개정되는 사항은 2013년 5월 13일부터 시행되며, 시행 이후 설계하는 철도건설 사업은 개정된 규정을 적용받는다. 또한, 현재 시행중인 용역 또는 공사에 대해서도 발주기관 장이 필요하다고 인정하는 경우에는 개정된 규정을 따를 수 있다.
ㅇ 이번 개정으로 인해 국가철도망 구축계획상 2020년까지 투자금액 중 약 2조 6천억원이 절감되리라 기대되며, 예산 절감뿐만 아니라 세계적인 수준의 철도건설기준을 갖추게 되어 해외 철도시장 진출에도 큰 도움이 되리라 기대된다.
철도, 경제적 설계로 예산절감에 앞장선다
철도의 건설기준에 관한 규정의 개정 사항은 언제부터 시행되니
2013년 5월 13일