집중호우에 따른 맨홀뚜껑 이탈 위험성은?
◆ 지난 6월 16일, 마산에서는 소나기성 폭우로 하수관로에 물이 넘치면서 맨홀 뚜껑이 튀어 올라 운행 중인 시내버스의 오른쪽 앞바퀴와 충돌해 기사와 승객 등 3명이 다치는 사고가 발생했다.
◆ 2011년 7월 충남 서북부에 1시간 동안 50mm넘는 폭우 발생으로 토사 유출, 축대 붕괴 등의 피해 발생하기도 했으며(YTN, 2011.7.12.), 2011년 한 해 집중호우로 인한 도로교량 피해액만 37,669백만원에 달하는 것으로 나타났다(2011년도 재해연보)
□ 매년 장마철 발생하는 국지성 집중호우와 태풍의 영향으로 저지대 맨홀이 이탈되어 보행자가 다치거나 차량이 파손되는 피해는 어느 정도 될까? 여름철 맨홀사고 위험을 알리고자 정부 연구기관이 실험 결과를 제시했다.
○ 안전행정부 국립재난안전연구원(원장 ***)은 지난 7월 22일 한국 건설기술연구원(KICT) 안동 실험장에서 우수관거 역류로 인한 맨홀 이탈정도, 보행자 및 자동차 피해 사례를 실험하였다.
○ 이번 실험은 여름철 집중호우 발생 시 나타날 수 있는 우수관거 역류에 따른 침수 상황을 실험을 통해 확인함으로써, 집중호우에 따른 맨홀 이탈의 위험성에 대한 국민 인식을 고취시키고자 마련되었다.

집중호우에 따른 맨홀뚜껑 이탈 위험성은?
2011년 집중호우로 총 얼마의 도로교량 피해를 입었니
37,669백만원