｢자동차 부품산업 활력제고 방안｣ 발표
2. 활력제고 방안 주요내용
(3) 선제적인 투자와 수요창출을 통하여 미래차 생태계 전환을 가속화
 (국내 年생산) 친환경차 年 국내생산 비중*을 현재 1.5% 수준에서 2022년 10%이상으로 확대 (* 연간 친환경차 생산대수/연간 전체 생산대수)
ㅇ 해외 수출의 경우 전기차는 현재 年 3만 6천대 → 2022년 25만대로(7배), 수소차는 현재 300대 → 2022년 5천대(17배) 이상으로 확대 기대
 (국내 누적보급) 친환경차 국내보급 목표(2018.6 발표)를 대폭 상향하여 전기차
2018년 5.6만대→2022년 43만대, 수소차 2018년 923대→2022년 6.5만대로 확대 (당초목표 35만대) (당초목표 1.5만대)
① 또한, 공공기관 친환경차 의무구매율을 現 70%에서 100%로 상향(2020년)
② 미세먼지 저감효과가 뛰어난 수소버스도 2022년까지 2천대(누적)를 보급
③ 이와 함께 전경버스도 개발ㆍ실증(2019~2020)을 거쳐, 2021년부터 순차적으로 수소버스로 교체해 나갈 계획임
④ 수소택시는 2019년부터 10대를 서울에서 시범적으로 운영할 계획
⑤ 친환경차 생산 전환․신설 시 지방투자 촉진보조금 등 지원
｢자동차 부품산업 활력제고 방안｣ 발표
공공기관의 친환경차 의무구매율은 2018년 기준 몇 퍼센트이니
70%