항공관측으로 고농도 미세먼지 원인 규명
□ 환경부 소속 국립환경과학원(원장 장윤석)은 최근 발생한 고농도미세먼지 원인규명을 위해 3월 9일부터 한달간 총 100시간(20회비행)의 항공 관측을 실시한다고 밝혔다.
○ 이번 항공 관측에 사용되는 항공기는 19인승 중형 항공기로, 한서대학교 태안비행장에서 출발하여 서해상을 중심으로 미세먼지를 집중 관측한다.
○ 그간 국립환경과학원은 1996년부터 소형 항공기로 제한된 범위에서(4～5대 장비, 5,000m 이하, 3시간) 관측을 수행했으나, 올해는 중형항공기로 포괄적인 범위에서(12～15대 장비, 12,000m 이하, 6시간) 관측한다.
□ 올해 항공관측에서는 고해상도 실시간 분석 장비 9대*를 탑재하여 2차생성 미세먼지의 주요성분과 전구물질에 대한 과학적 조사를 실시한다.
* 미세먼지 질량분석기, 블랙카본분석기, 나노입자계수기, 미세먼지계수기 등 9종
○ 2차생성 미세먼지의 주요성분을 조사하기 위해 질산염, 황산염, 유기물질, 블랙카본 및 미세먼지 개수 등을 측정한다.
○ 또한, 미세먼지 전구물질에 대한 조사를 위해 휘발성유기화합물질, 암모니아, 일산화탄소, 이산화질소에 대한 실시간 측정도 이뤄진다.
□ 이번 항공관측을 통해 서해상으로 유입되는 미세먼지의 이동경로추적이 가능하고, 미세먼지 유입량 산정도 기대할 수 있다.
○ 또한, 국내 배출원에 대한 정확한 파악이 가능해짐에 따라, 보다 효과적인 미세먼지 감축정책과 미세먼지 예보 정확도 향상에 기여할 수 있을 것이다.
□ 국립환경과학원은 항공관측 역량을 확보함에 따라, 앞으로 미세먼지의 국가 간 이동에 대해 보다 과학적인 자료를 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
○*** 국립환경과학원장은 “일본이나 중국도 시도하지 못하는 수준의 항공관측을 우리나라가 독자적으로 수행한다는 것은 큰 의미가 있다”라면서, “항공관측 자료는 미세먼지 감축정책의 효과를 높이는 데 활용하고, 나아가 중국과의 협상자료로 사용할 수 있을 것”이라고 말했다.
(참고)항공관측으로 고농도 미세먼지 원인 규명
국립환경과학원이 고도미세먼지 원인규명을 위해 총 몇 시간의 항공 관측을 실시했어
100시간