대중교통수단 공기질 이 정도는 되어야
가이드라인 추진 경과 및 주요 내용 해설
□ 가이드라인 주요 내용 및 해설
4. 차량 설계․제작시 고려 사항 (신규차량에 적용, 기존차량의 개선시 권장)
○ 시간당 외부공기 유입량
- 도시철도 12㎥/h/인 이상, 열차․버스 20㎥/h/인 이상
☞ 이산화탄소 권고기준 충족을 위한 1인당 필요환기량과, 현재 설계가 가능한 최신형 차량의 설비 수준을 감안하여 정함
☞ 승객이 느끼는 쾌적감은 공기질 뿐만아니라 온도 등에도 좌우되며, 일부 기존차량의 경우 냉방장치 가동시에는 외부공기 유입이 되지 않는 등의 문제가 있어 시간당 외부공기 유입량은 냉방장치를 통해 유입될 수 있는 공기량으로만 평가토록 함
○ 집진 필터 등 미세먼지 저감 장치 장착
○ 차량내 이산화탄소 오염도와 연동한 환기장치 시스템 설치 권장
○ 휘발성유기화합물 등의 함량 또는 방출량이 최소화된 내부 마감재 사용
 5. 운행시 고려 사항
○ 공기조화설비의 적정가동여부의 확인 및 유지․보수 실시
○ 정기적 청소, 필터 교체 등 먼지․쓰레기․물기․얼룩 등의 제거 및 박테리아․곰팡이 등의 번식을 방지하기 위한 조치 실시
○ 대중교통서비스 공급자는 지표오염물질 오염도 측정을 실시하고, 권고기준 초과시에는 시설개선 등 적절한 조치를 취하도록 함
대중교통수단 공기질 이정도는 되야
차량 설계 시 열차, 버스의 시간당 바깥공기 유입량은 대중교통수단 공기질 가이드라인에 따라 얼마지
20㎥/h/인 이상