2014년 국토교통부 핵심과제 실천계획
Ⅴ 기대 효과
1. 우리지역의 변화되는 모습
□ 지역 생활여건 개선
ㅇ 2014년 도시재생구역 11개소, 2017년까지 81개소 추진 약 24만명의 주민들에게 생활환경 향상 등의 혜택 제공가능
ㅇ 1인당 도시공원 증가 : (2012) 8.9㎡/인 → (2017) 11.2㎡/인
□ 생활안전 개선
ㅇ 건설사고 손실액(공공부문, 공사비 1천억원당) 절반으로 축소
: (2012) 12.6억원 → (2014) 10.1억원 → (2017) 6.3억원
ㅇ 노후 SOC 중 취약시설물(1,000개당) : (2013) 17개 → (2017) 15개
2. 교통의 변화되는 모습
□ 교통혼잡 개선
ㅇ 고속도로․국도 정체구간 2017년까지 5% 감축
: (2013) 1,332㎞ → (2014) 1,311km → (2017) 1,265km
ㅇ 대중교통 이용인원 연간 1.1억명 증가
: (2013) 81.6억명 → (2014) 82.7억명 → (2017) 86.0억명
□ 교통사고 안전 개선
ㅇ 2017년까지 도로교통사고 사망자 수 30% 감축(자동차 1만대당)
: (2013) 2.18명 → (2014) 2.07명 → (2017) 1.64명
ㅇ 2017년까지 항공안전사고는 50% 및 철도는 30% 감축
: 항공사고(백만출발당) (2013) 5.4건 → (2014) 4.6건 → (2017) 2.7건
: 철도사고(1억km당 사망자) (2013) 16.8명 → (2014) 15.1명 → (2017) 11.1명
□ 교통약자 이동권 강화
ㅇ 저상버스 보급률
: (2013) 16.4% → (2014) 19.0% → (2017) 41.5%, 총 3.3만대중 1.67만대
ㅇ 장애인 콜택시 보급률
: (2013) 73.7% → (2014) 83.9% → (2017) 100%, 총 2,748대
국토부, 입지규제 최소지구 도입
국토교통부가 교통혼잡을 개선하기 위해서 2017년까지 고속도로 국도 정체구간을 몇 퍼센트 감축하니
5%