불합리한 과속방지턱을 개선하자!
V. 시사점
 경기도내 부적절한 과속방지턱에 대한 일체 정비를 추진하여 교통안전에 방해가 되는 과속 방지턱의 개선 추진
○ 2015년 기준 경기도에는 총 1,132개의 부적절한 과속방지턱이 존재함
 경기도는 도농복합도시가 존재하며, 활발한 택지개발이 추진 중이기 때문에 이를 감안한 지역 특성별 과속방지턱 가이드라인 필요
○ 도심 외곽의 고속의 통과교통에 의해 주민들의 보행사고 위험이 높은 지역은 3D 입체 가상과속방지턱을 도입하는 것이 효율적
- 가상방지턱은 평소 시설에 익숙해진 주민들의 통행에는 불편을 주지않으면서 익숙하지 않은 통과 차량에게만 선별적으로 작동 가능
○ 넥스트판교(제2판교)에는 기존 과속방지턱 보다는 다이나믹 과속방지턱이나 지능형 과속방지턱 등 첨단 방지턱 시범사업 추진
 경기도 저상버스 확대를 위해 버스에 방해가 되는 과속방지턱 정비
○ 도시철도망이 잘 발달한 서울에 비해 버스 의존도가 높은 경기도는 과속방지턱이 저상버스 도입의 장애요인으로 작용
- 경기도 2014년 저상버스는 1,265대(16.5%)로 서울 32.7%에 비해 상당히 낮음
- 2017년 목표치인 2,637대의 저상버스 확보를 위해 버스노선이 집중되는 지역의 과속방지턱을 제거하고 불가피한 경우 과속쿠션 설치
운전자 10명 중 5명, 과속방지턱으로 사고 날 뻔
2015년 기준 경기도에는 몇 개의 부적절한 과속방지턱이 존재할까
1,132개