불합리한 과속방지턱을 개선하자!
V. 시사점
 경기도에서 추진 중인 ‘포트홀 감지 시스템’을 활용한 과속방지턱 관리 및 부적절한 과속방지턱 개선 사업 추진
○ 경기도는 ‘T맵 택시’ 약 2천대를 활용하여 실제 도로를 주행하면서 감지되는 충격 빅데이터를 활용한 포트홀 감지 시스템을 구축 중
- 택시에 충격이 가해지면, T맵 앱의 센서가 충격파의 크기와 위치정보를 경기도의 가칭 ‘포트홀 관리 시스템’으로 데이터 실시간 전송
- 경기도는 포트홀 감지 시스템의 정확성을 높이기 위해 방지턱, 맨홀, 시설물 등 차량 충격 요인 데이터를 구축하여 시스템에 도입함
○ 경기 포트홀 관리 시스템에 입력된 과속방지턱 데이터와 실시간 수집되는 차량 충격 데이터를 활용하여 부적절한 과속방지턱 파악 및 개선 추진
- 적정 승차감을 위협하는 과속방지턱이나 차량 파손을 유발하는 충격파가 반복적으로 감지되는 과속방지턱에 대해서는 현장 조사 후 개선 추진
- 포트홀 관리 시스템에 차량속도 데이터까지 수집 된다면 보다 과학적인 과속방지턱 관리 가능
운전자 10명 중 5명, 과속방지턱으로 사고 날 뻔
과속방지턱 관리 및 부적절한 과속방지턱 개선사업을 진행하기 위해 경기도에서 무엇을 활용해
포트홀 감지 시스템