경기도 전기차충전기의 효율적 설치 및 운영 방안
제1장 서론
1. 연구의 배경 및 목적
정부는 온실가스 배출의 상당 부분을 차지하는 수송부문의 감축을 위해 내연기관차 퇴출과 동시에 전기차 보급 확대 및 전기차충전인프라 구축에 정책역량과 투자확대를 추진중임.
- 전기차 등 그린 모빌리티에 2025년까지 20조 원 이상을 투자하여 2030년 전기차 300만대를 보급하고, 2025년 공용 전기차 급속 충전기 15,600기를 구축할 계획임.
- 정부는 2021년에 신규로 전기차 10.1만 대(이륜 전기차 2만 대 제외)를 보급하기 위해 10,050억 원을 지원할 계획임.
- 또한 2021년에 신규로 공용 전기차충전기 31,500기(급속 1,500기, 완속 30,000기)를 구축할 계획인데, 7㎾ 이상의 완속 충전기 6,000기에 최대 200만 원, 3㎾ 이상의 콘센트형 충전기 24,000기에 최대 50만 원을 지원함. 보조단가는 2020년 대비 하향(완속 충전기 기준 300 → 200만 원)되어 보조금 수령자도 설치비용을 분담하게 함으로써 실제 운영이 필요한 곳에 설치되도록 함.
경기연구원 “전기차 충전기 설치 미스매치, 이제는 실제 수요 고려해야”
2020년 설치된 공용 전기차충전기는 몇 기야
31,500기