얘들아! 신호등으로 미세먼지 확인해볼까?
질의응답
3. 횡단보도에 가까이 서면 건강에 해로운가요?
'15.4월 횡단보도 앞 도로 경계선 대비 일정거리 뒤편의 미세먼지(PM10) 농도 변화를 측정한 결과,
- 측정지점의 교통량, 도로여건 등에 따라 차이는 있지만, 횡단보도 경계선에서 뒤쪽으로 멀어질수록 미세먼지가 감소하는 경향을 보였습니다.
■ 측정일시 : 2015. 4. 8(수) ∼ 4. 9(목)
■ 측정장소 : 안산시 내 자유센터 앞 버스정류장(교통량 多), 안산시외버스터미널(교통량 中), 송호초등학교(교통량 少) 주변 횡단보도
※ 횡단보도 앞 도로 경계선, 인도방향으로 1.5m 지점, 3m 지점 측정
■ 측정장비 및 방법 : Dust Trak(TSI, USA), 광산란법
비교적 교통량이 많은 지점의 경우, 횡단보도 경계선 부근 대비 3m 뒤편 평균 농도는 16% 낮으며, 버스·트럭 등 대형 차량이 출발하는 순간에는 최대 47%까지 낮은 수준을 보였습니다.
※ 횡단보도 경계선(36.5㎍/㎥) → 1.5m 뒤(33.5㎍/㎥) → 3m 뒤(30.5㎍/㎥) (측정당일 안산 고잔동 미세먼지 농도 31㎍/㎥)
따라서, 횡단보도 신호대기 시에는 도로변 먼지 및 자동차 매연등 오염물질 흡입 최소화를 위하여 어른 보폭으로 두 세 걸음 뒤로 물러서는 것이 바람직하며,
- 이는 횡단보도에 가깝게 서 있다가 보행신호에 바로 걸어 나가는 것보다 교통사고 위험을 줄일 수 있는 방법이기도 합니다.
얘들아! 신호등으로 미세먼지 확인해볼까?
안산시의 횡단보도 앞 도로 경계선 대비 일정 거리 뒤편의 미세먼지 농도를 무슨 장비로 측정했어
Dust Trak