9개 국적항공사 승무원 근무시간 초과사례는 미 발견 비행근무시간 초과 특별점검…종사자 피로경감 위한 개선방안 시행키로
□ 국토부(장관 김현미)는 최근 언론에 이슈가 된 “비행근무시간 초과”와 관련하여 9개 국적항공사를 대상으로 실시한 특별점검 결과와 개선방안을 발표했다.
ㅇ 이번 점검은 조종사와 객실승무원의 근무시간 운용 등에 관한 최근 3개월(2017. 11.～2018. 1.) 자료를 전수조사 하였으며, 인력운용현황 전반에 관해서도 살펴봤다.
* 대한항공, 아시아나항공은 LCC 보유 기종인 B737, A320, CS300에 대해서만 조사
□ 점검결과, 승무시간은 조종사 월평균 68.6시간, 객실승무원은 82.7시간으로 법정상한 대비 각 각 63%, 69% 수준이며, 미국, 유럽의 유명 항공사와도 비슷한 수준으로 조사됐다.
* (조종) 델타항공 70～75시간, 루프탄자 58～70시간, 하이난 70～85시간 수준
(객실) 유나이티드 60～70시간, 싱가폴 70～80시간, 에미레이트 90～110시간 수준
* “승무시간(Flight time)”이란 비행기가 이륙을 목적으로 최초로 움직이기 시작한 때부터 비행이 종료되어 최종적으로 비행기가 정지한 때까지의 총 시간으로 법적상한 시간은 조종사 28일에 100시간, 객실승무원 1개월에 120시간
ㅇ 승무원 근무편성은 전산시스템으로 철저히 관리되어 기준 초과 시 입력 자체가 되지 않아 최근 보도와 같은 과도한 승무시간 초과사례는없었으나, 비정상운항 발생 시에 “휴식시간 위반” 등의 위규사례가 일부 확인되어 항공안전법에 따라 행정처분을 진행할 예정이며,
ㅇ 휴무일수는 조종사 월평균 10.3일, 객실승무원 9.2일로 일반근로자와 비슷한 수준이나, 인력여력이 없어 객실분야는 개인연가 사용을 제한하는 사례도 일부 확인됐다.
9개 국적항공사 승무원 근무시간 초과사례는 미 발견
어떤 이슈와 관련해서 국토부가 9개 국적항공사를 대상으로 특별점검을 실시했지
비행근무시간 초과