미세먼지 원인물질, 더 싸고 빠르게 없앤다
내연기관차 미세먼지 원인물질 저공해 분해기술 개발
□ 연구배경
○ 연료 효율을 높여주는 린번 엔진에서 NOx를 제거하기 위해 요소수(urea)를 사용하는 urea-SCR (selective catalytic reduction, 선택적 촉매환원법)이라는 가장 신뢰할 수 있는 방법이 있지만, 높은 비용, 복잡한 시스템, 그리고 주기적인 urea 리필 등 단점을 지닌다.
○ 이러한 urea-SCR의 단점으로 인해 많은 연구자들은 urea와 같은 외부 환원제 공급 없이 자체 환원제를 사용하는 LNT (lean NOx trap), HC-SCR, H2-SCR을 사용한 탈질(deNOx)기술 등을 연구하고 있지만, 각각 복잡한 엔진 콘트롤, 낮은 deNOx 성능, 낮은 N2 선택성과 작동온도 영역이 좁다라는 문제점이 있다.
○ CO는 배기가스 중 가장 풍부한 환원제이지만, 현재까지 산소가 과잉인 배기가스 환경에서 NOx를 환원시킬 수 있는 타당한 촉매가 개발되지 않고 있다. 일부 촉매에서 CO-deNOx 특징이 나타나기는하지만, 성능 자체가 매우 낮고 작동온도 영역 역시 좁다는 문제가 있어 CO-deNOx를 구현하기 위한 혁신적인 촉매 개발이 필요하다.
미세먼지 원인물질 더 싸고 빠르게 없앤다
연료 효율을 높여주는 린번 엔진에서 NOx를 제거하기 위해 요소수를 사용하는 방법이 뭐야
urea-SCR