한국종단송유관(TKP) 폐쇄 관련 환경부 의견
□ 폐쇄구간에 대한 조치방안
◦ 폐쇄구간 : 포항~의정부 총 452km 중 잔존구간(104km)을 제외한 348km
◦ 폐쇄국간의 송유관은 원칙적으로 철거하고, 토양오염징후 발견시 토양 및 지하수정밀조사 및 복원조치 필요
※ 국방부는 전 구간 철거를 원칙으로 하되 지형여건상(고속도로나 건물통과 구간) 불가피한 경우는 세관 후 송유관을 존치토록 하며, 토양오염여부를 조사하여 결과에 따라 복원 조치 예정
□ 잔존구간에 대한 조치방안
◦ 잔존구간: 평택-인덕원 76km, 왜관-대구 28km로 총 104km
◦ 누유방지시스템 또는 상시 유출감시체계 확립 필요
- 평택-인덕원 구간의 경우 오염사고의 전력이 있으므로 사용중지 등 근본대책을 마련토록 국방부에 요청('04.6)
- 환경오염 측면에서는 폐쇄 및 철거가 바람직할 것이나, 사용이 불가피할 경우 누유방지시스템 설치 또는 상시 유출감시체계를 강화하여 오염사고시 신속한 대처가 가능토록 조치 필요
◦ 국방부는 대량급유가 필요한 공군 비행장(오산, 수원, 평택, 대구)연결구간으로서, 동 구간을 폐쇄하고 새로운 송유관을 신설하는데는 막대한 예산이 소요되어 폐쇄를 유보
- 다만, 압력체크․송유량체크․순찰팀 지속운영 및 전문기관을 통한 관리상태점검 등 종합적인 관리대책을 수립 예정
한국종단송유관(TKP) 폐쇄 관련 환경부 의견
누유방지시스템과 그리고 무슨 체계가 한국종단송유관 잔존구간에 대한 조치방법으로 필요하지
상시 유출감시체계