자율차 혼용시대, 미래도로 정책방안 연구검토 착수 자율주행ᆞ신호개선･도로 입체활용･교통 정온화, 4~5월 연구용역
< 안전한 도로환경 조성 >
ㅇ 저출산ㆍ고령화에 따른 인구구조 변화에 따라 국민의 이동편의 제고, 보행자 안전이 중요한 과제로 부각되고 있어,
* 65세 이상 인구 추이: (2000) 7.2% → (2020) 15.7% → (2040) 32.3%
** 전체 교통사고 사망자의 40.1%가 보행 중 사망자(경제협력개발기구 평균 16.5%의 2.4배)
ㅇ 현재 연간 4,250명에 이르는 교통사고 사망자 수를 획기적으로 줄이고 보행자가 보다 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 교통 정온화(Traffic calming)* 정책사업 연구를 진행한다.
* 교통 정온화 : 차량 주행속도 감소 등 보행자 안전 향상을 위한 도로시설물의 세부설계기준 및 관리기법
- 그간 도시 내 모세혈관 역할을 해온 생활도로는 구체적인 시설 기준 없이 설계자의 역량에만 의존하여 설치되어 차량 감속과 소음 억제 유도에 한계가 있었으나,
- 앞으로는 교통 정온화를 위해 도심 내 생활도로 여건에 맞는 체계적인 도로설계기법들을 적용시키고, 차량 중심의 도로에서 보행자 중심으로 도로 환경을 변모시킬 수 있는 다양한 방안을 마련할 계획이다.
* (예) 스위스 이데바(Edeva)사는 접근차량의 속도를 감지하여, 규정 속도 초과 시에만 과속방지 요철이 작동되는 전자식 감속시스템을 개발
자율차 혼용시대, 미래도로 정책방안 연구검토 착수
차량 주행속도 감소해서 보행자 안전 향상을 위해 도로시설물의 세부설계기준 및 관리기법은 뭐야
교통 정온화