북방경제협력위원회 제3차 회의 개최
안건① : 신북방정책 중점추진과제 이행점검 결과
< 통합네트워크 구축 >
□ 북방물류 네트워크의 경우, 국제철도협력기구(OSJD) 가입(6월)으로 국제철도 운행 여건을 개선하기 위한 기반을 마련하였고, 러시아(TSR)와 중국(TCR)에서 블록트레인* 운행을 개시하여 우리 기업의 부품을 유럽으로 수송하는 등 우리나라의 물류망이 해운 위주에서 점차 철도 등으로 복합화·다각화되고 있는 것으로 나타났다.
* 열차 1량 단위로 전세계약을 체결하여 우리 기업의 전자제품·차량 부품 등을 원하는 시간대와 구간에 따라 직통 수송하므로 운송의 정시성·안정성 높음
ㅇ 다만, 대륙철도를 이용하는 기업 일부가 통관 지연, 운임 등 애로를 겪고 있으므로, 이를 해소하기 위한 한-러 양국간 협의를 강화할 필요가 있다.
□ 러시아 극동 슬라비얀카 항만 개발에 대한 타당성조사*가 진행중으로, 향후 사업이 구체화될 경우에는 러시아의 항만 개발 사업들에 우리 기업 진출이 활성화되고 부산 등 우리 항만들과 러시아 극동 지역 항만들 간의 물류 연계도 긴밀해질 것으로 기대된다.
* 슬라비얀카항만 개발 1단계로 연 30만TEU 처리 가능한 부두 조성(2.1억불)→ 해수부 타당성조사 사업 추진중(4.7억원, ‘18.9월~‘19.9월)
북방경제협력위원회 제3차 회의 개최
어떻게 북방물류 네트워크의 국제철도 운행 여건을 개선하기 위한 기반을 마련했니
국제철도협력기구(OSJD) 가입