1호선 전동차 판타그라프 카본계 주습판 적용 시험(안)
3 추진계획 
□ 추진계획 및 소요예산
가. 현차시험 
○ 대상편성 : 1호선 VVVF전동차 1개 편성 5칸(M카)
○ 시험기간 : 2021.6월중(금속합금카본 적용후 1개월)
○ 시험방법 : 습판체 이상마모 등 환경적응 상태 확인을 위하여 약 1개월간 시험후 동일 노선 전동차 확대적용 추진(1주 단위 마모량 측정)
나. 소요예산 : 580만원(저장품)
- 29만원(1개 습판체) × 20대(1개 편성분) = 580만원
□ 관련부서 협조사항
○ 전기1사업소
- 시험구간 주요개소(절연구간, 용답~신설동 지선구간등) 및 전차선 이상마모 여부 확인
4 결론
○ 철도공사 도시철도구간(1호선, 4호선) 전동차 전편성에 안정적으로 적용중인 금속함침카본 습판체를 1호선 전동차 1개 편성에 시범 적용 후, 동계(SPC5) 습판체와 주습판 마모량 및 직류·교류 구간 적용 적정성을 분석하고
○ 분석결과에 따라 1호선 전편성에 금속함침카본 습판체를 확대 적용하여 전동차 운용 안정 및 검수 효율성 재고에 만전을 기하고자 합니다.
1호선 전동차 판타그라프  카본계 주습판 적용 시험(안)
철도공사 시험구간의 주요 개소 및 전차선 이상마모 여부를 확인하는 곳은 어디야
전기1사업소