지능형교통체계 기본계획 2020(안)－육․해․공 통합 교통체계지능화계획 (2011～2020)
제2장 지능형교통체계 추진의 성과
2. 지능형교통체계 추진현황
가. 자동차·도로교통 분야
 대중교통 정보시스템 구축․운영
ㅇ 전국 50개 지방자치단체5)가 버스정보시스템(BIS)을 구축하여 시내버스 운행정보, 정류장 도착정보를 제공함으로써 버스운행의 정시성 및 안전성을 제고
- 전국 59개 도시6)에서 버스정보서비스 제공
* 서울시 : 버스도착시각 규칙성 35% 개선, 버스교통사고 24% 감소(2004년 657건 → 2005년 496건)
* 울산시 : ‘결행, 배차시간 미준수, 정류장 무정차’ 등 민원 대폭 감소(2004년 499건 → 2006년 242건)
5) 50개 지방자치단체 : 서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 경기, 고양, 광명, 광주, 구리, 김포, 남양주, 동두천, 부천, 성남, 수원, 시흥, 안산, 안양, 양주, 오산, 용인, 의정부, 이천, 평택, 포천, 화성, 춘천, 원주, 홍천, 청주, 천안, 아산, 전주, 군산, 여수, 순천, 광양, 포항, 경산, 창원, 통영, 사천, 김해, 밀양, 거제, 양산, 제주
6) 가평, 군포, 안성, 양평, 여주, 연천, 의왕, 파주, 하남 등 9개 도시를 경유하는 시내버스의 운행정보는 경기도 버스정보시스템이 제공
‘지능형교통체계 기본계획 2020’ 확정 고시
지능형교통체계의 시행으로 무엇이 한국의 50개 지방자치단체에 조성되었을까
버스정보시스템