「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
조선산업 경쟁력 강화방안
Ⅲ. 조선산업 구조개편 및 경쟁력 강화 방안
3 조선산업의 고부가가치化
가. 친환경 선박 시장 선점
◇ 경쟁국과 기술격차 확대를 위해 핵심기술 개발에 집중 투자
□ (LNG연료추진선) R&D 지원, 실선 탑재로 2020년까지 핵심기술 확보
ㅇ LNG 연료공급장치, 연료탱크 등 핵심 기술을 개발하고, 시험 인증 및 실증을 통해 수출사업화(2016~2020년)
* 2013～2025년 LNG 연료추진선 관련 신조․개조시장 약 150조원 예상(출처 : DNV-GL)
ㅇ 친환경 선박 보급 확대를 위해 LNG연료추진선에 대한 취득세 감면 지원
□ (선박평형수 처리장치) 강화된 국제기준에 대응한 인증 지원
ㅇ IMO 규정보다 강화된 USCG(미국연안경비대)의 선박평형수처리장치 기준* 적용이 임박(2018년 예정)함에 따라 국내 BWTS 시험인증 지원**
* 형식승인 획득을 위해 엄격한 테스트 과정(육상 및 해상시험 각 5회) 필요
** 선박평형수처리장치(BWTS) 분석장비 3기 설치 지원(2017, 20억원)
□ (無평형수선박) 선체 경량화 가능한 평형수 없는 선박 개발
ㅇ IMO 선박평형수 협약 발효(2017.9월)로 모든 국제 운항 선박에 평형수 처리장치 설치가 의무화*되어 無평형수 선박 수요 급증 예상
* 국제 운항 선박 5만여척은 2022년까지 선박평형수처리장치(BWTS)를 설치해야 하며, 이로 인해 연평균 약 65억불 시장 형성 전망
ㅇ 2016년부터 2019년까지 선박 평형수가 필요없는 신개념 선박의 핵심 기술 개발 및 해상 실증 테스트 실시(2016~2017년, 25억원)
ㅇ 선체 경량화에 따른 연료비 15%, 평형수 처리장치 설치비용 10억~15억원 절감 가능 → 수주 절벽 돌파를 위한 유망품목으로 육성
(참고자료)「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
국제 운항 선박은 언제까지 선박평형수처리장치를 설치해야 하지
2022년