지능형교통체계 기본계획 2020(안) －육․해․공 통합 교통체계지능화계획 (2011～2020)－
제2장 지능형교통체계 추진의 성과
다. 해상교통 분야
 해상 교통관리
ㅇ 선박 통항 안전 유지와 해상사고의 예방을 위한 해상교통관제(VTS : Vessel Traffic Service) 시스템 구축 운영
- 레이더, CCTV, 무선전화 등 통신시설을 이용하여 항만과 항로를 이동하는 선박을 탐지하고 항해 안전 정보를 제공
* 포항, 여수, 울산, 마산, 인천, 평택, 대산, 부산, 동해, 군산, 목포, 제주, 완도, 부산 신항, 진도의 15개소 해상교통관제센터에서 운영
ㅇ 선박자동식별시스템(AIS : Automatic Identification System) 장착 대상 선박을 확대하여 해상안전관리 능력 향상
- 선박의 기본정보와 항로, 위치, 기상, 조류정보 등을 지정된 주기로 전송하여 선박 항해를 지원
* AIS 장착 대상선박 : 2007년 300톤급 선박 → 2011년 100톤급 선박
ㅇ 해양안전종합정보시스템(GICOMS)을 구축하여 영해 밖의 한국 국적 선박 위치를 인공위성 통신을 통해 추적, 감시하고 위험 해역 통과시 안전정보 제공 및 해난사고시 조난활동 지원
ㅇ 지능형 해상교통관리시스템을 구축하여 어선(PDA), 비어선(AIS) 위치정보를 활용, 충돌․좌초․이상운항 위험을 분석․전파하여 적극적 해양사고 예방 강화
‘지능형교통체계 기본계획 2020’ 확정 고시
선박 통항의 안전 유지와 해상사고를 막기 위해 무슨 시스템을 만들었니
해상교통관제