『홍제천 견인차량보관소~유진상가 구간』복개구조물 관리부서 지정 및 관리계획
1 추진근거
「시설물의안전및유지관리에관한특별법」제8조(제3종시설물의지정등)
「서울특별시도로등주요시설물관리에관한조례」제35조(설치사용자지정등)
2 현황
 사용현황
○ 홍제천 복개구간 430m 중 중앙부 약 40m 구간에는 통일로가 관통하고 있으며, 하류측 180m 구간에는 견인 차량보관소로 상류측 210m 구간은 유진상가(APT)로 사용되고 있음
 시설연도
○ 유진상가 : 대전차 방어목적으로 70년대 민간건축물 신축
○ 견인차량보관소 : 복개가 많이 이루어지던 70년대로 추정
[유진상가]
- 수도권 방어선에 속해 군사 시설물의 역할을 하며, 1층 가로변의 기둥과 필로티는 전시에 탱크 진지로 사용되도록 설계 되었음
- 1995년 내부순환로가 건물의 상부를 지나가게 되면서 B동의 절반인 4, 5층을 해체하였고 현재 B동은 서대문구 공유캠퍼스로 활용 중임
[견인차량보관소]
- 상부이용
· 우리구 및 종로구 지역에서 견인되는 차량을 보관하기 위하여 복개 상부에 관리사무실(면적 107.4㎡, 2019년 신축)과 지역주민 건강센터인 하하호호마을활력소(면적 236㎡, 2019년 신축)가 건축되어 있음
- 하부이용
· 좌안에는 자전거도로 및 산책로(열린 홍제천길)가 2019년 설치됨 → 유진상가 하부 : 홍제유연(2020.7월 개관)
- 하부구조 형식
· 전체구간 180m 중 상류측 약 100m는 기둥, 보, 슬라브 구조이고, 하류측 80m는 박스구조(3열)로 북부간선도로 건설(1992년) 당시 교량 상부시설(Segment) 보관장소로 사용함
『홍제천 견인차량보관소~유진상가 구간』 복개구조물 관리부서 지정 및 관리계획
홍제천 견인차량보관소를 설치한 것으로 추정되는 연도가 언제야
70년대