운전자는 기본, 이젠 보행자 충돌 안전까지 챙긴다 - 보행자 보호를 위한 보행자 충돌안전 기술 출원 활발 -
□ 세부 기술별로 분석한 결과, ▲ 보행자가 차와 충돌하는 즉시 후드를 들어 올려 보행자의 머리에 가해지는 충격을 줄이는 액티브 후드가 173건(28.5%)으로 비중이 가장 높았고, ▲ 보행자의 다리를 보호하기 위해 충격을 흡수하는 프론트 앤드와 범퍼 98건(16.2%), ▲ 보행자 충돌 감지 장치 55건(9.1%), ▲ 보행자 보호용 에어백 54건(8.9%) 등이 그 뒤를 이었다[붙임 2].
ㅇ 이는 보행자의 신체 부위별 상해 발생빈도가 머리와 다리에 집중되는 것으로 확인되어 머리와 다리가 충돌하는 후드와 범퍼 영역에서 상해를 저감하기 위한 충격 흡수 후드, 범퍼, 에어백에 대한 연구와 그에 맞는 소재 개발에 따른 것으로 보이고,
ㅇ 아울러, 매년 실시되는 자동차 안전도 평가(KNCAP: Korea New Car Assessment Program) 항목 중 보행자 안전성 평가가 후드에 부딪히는 머리의 상해치와 범퍼에 부딪히는 다리의 꺽임각과 변위량 등을 기준으로 하고 있기 때문인 것으로 분석된다[붙임 3].
운전자는 기본, 이젠 보행자 충돌 안전까지 챙긴다
어떤 기술이 보행자가 차와 충돌할 때 후드를 들어 올리는 방법으로 보행자 머리에 가해지는 충격을 줄이지
액티브 후드