제철소 용광로 브리더밸브 문제 해결방안 찾았다
□ 업계는 공정개선을 통한 오염물질 배출저감 이외에도 용광로 이외의 다른 배출원에 대한 환경시설 개선 투자도 확대한다.
○ 제강시설에 대한 집진기 추가 설치, 열처리로 등에 대한 질소산화물 저감설비 설치, 코크스 원료 야적시설에 대한 밀폐화 조치 등을 통해 날림(비산) 먼지도 저감할 예정이다.
□ 환경부는 브리더밸브에서 배출하는 오염물질 관리를 위하여 불투명도 기준을 설정해서 관리할 예정이다.
○ 제철소 용광로에 대한 불투명도*를 측정하여 적정한 규제 수준을 마련하고, 날림(비산) 배출시설 관리 기준에 반영한다.
* 먼지 농도가 높을수록 불투명도가 높아지며 미국 인디애나주에서 규제 중(불투명도 20%)
○ 해가 뜬(일출) 후 브리더밸브 개방, 폐쇄회로텔리비젼(CCTV) 기록매체에 관련 사항 저장 등의 내용도 시설 관리 기준에 반영될 예정이다.
□ 또한, 내년 4월 3일부터 시행되는 대기관리권역 및 사업장 총량제 확대와 연계하여 브리더밸브 개방 시 오염물질 배출량*을 업체에서 배출하는 연간 오염물질 총량에 포함시켜 관리한다.
*연간 먼지 배출량(추산) : 포항 1.7톤, 광양 2.9톤, 현대제철 1.1톤(미국 연방환경보호청 산정방식)
제철소 용광로 브리더밸브 문제 해결방안 찾았다
환경부는 어디에서 배출하는 오염물질 관리를 위하여 불투명도 기준을 설정해서 관리할 예정이야
브리더밸브