경기도 수소경제 미래를 생각하다
Ⅳ. 경기도 수소경제 미래를 위한 과제
경기도 수소차와 수소충전소의 활성화를 위한 지원체계 구축 필요
 경기도는 명확한 중장기 수소차 보급 및 수소충전소 구축 로드맵이 없이 각종 지원정책도 미흡하여 수소차 보급과 인프라 구축에 한계 노정
○ 경기도는 미세먼지가 심각하고 다른 시⋅도에 비해 자동차등록대수가 가장 많은데도 그동안 수소경제 실현, 수소차 보급 정책에 소극적으로 대응
- 울산, 광주, 경남, 서울, 부산은 국비 2,250만 원에 더하여 시⋅도비 수소차 구매보조금으로 대당 1,000-1,250만 원으로 지원하고 있지만 경기도비 지원금은 전혀 없는 실정임
- 수소충전소 설치 지원금도 2019-22년간 121억 5천만 원을 편성하였지만 1기당 시군비 지원금 15억 원의 30%인 4억 5천만 원 지원 수준에 그침
- 경기도는 도민들이 수소충전소에 대해 막연한 수소폭탄 폭발이라는 위험성 인식을 갖고 있는데 이를 개선하기 위한 홍보 활동이 미흡함
친환경 에너지 수소경제의 활성화 위해 수소차와 수소충전소 보급 지원체계 필요
경기도의 국비에 더해지는 도비지원 수소차 구매보조금은 얼마야
전혀 없는 실정