제목 : “수입차 연비 검증 뒤죽박죽…소송으로 비화” (2014.7.1, KBS)
□ 공인시험기관의 사후관리 시험은 제작사(수입사) 담당자의 입회하에 진행되며, 당시 차량이상 유무 및 시험조건 절차 등을 직접 확인 하고 이상이 없다는 확인서를 제출하였음
ㅇ 제작사는 시험과정에서 이상이 있다고 판단되면 시험 즉시 이의를 제기할 수 있으며, 업체의 의견이 타당한 경우 재시험을 할 수 있음
- BMW 이외에는 제작사의 이의 제기가 없었으며, BMW 미니쿠퍼 D컨트리맨의 경우, 2차 시험 후 희석터널 온도 관련 이의를 제기하여 이튿날 제작사 입회하에 재시험 실시
- 재시험 결과, 전날 시험시의 연비보다 오히려 낮아져 희석터널 온도가 연비에 영향을 미치지 않은 것으로 판단
□ 또한, 1차 시험 시 부적합 판정이 난 차량에 대해 업체가 선택한 타 공인시험기관을 통해 2차 시험을 실시하여 신뢰성을 확보함
ㅇ 업체에서 주장과는 달리 폭스바겐 티구안은 동일 기관이 아닌 2개의 공인시험기관에서 다른 차량(각 3대 무작위 선정)에 대해 시험한 결과임
“수입차 연비 검증 뒤죽박죽…소송으로 비화”
수입차 연비 검증할 때 제조업체는 시험과정에 문제가 있다는 의견이 옳다면 뭐를 할 수 있지
재시험