통근불편 해소를 위해 시급한 광역교통청 설립
∐. 광역행정의 필요성과 추진체계
광역행정을 위한 기구의 집행력 한계
 이명박 정부는 광역경제권 사업 등을 효율적으로 추진하기 위하여 광역경제권별로 광역경제권발전위원회 설치 운영
○ 위원회 형태의 시⋅도간 광역행정협의기구로 2009년 4월 22일 개정된 ｢국가균형발전특별법｣에 근거하여 ‘수도권 광역경제발전위원회’ 구성
- 수도권 광역경제발전위원회는 서울시장, 경기도지사, 인천시장을 공동위원장으로 하여 설립, 운영되다가 2013년 12월 폐지
- 주요 정책에 대한 자문을 위하여 지역계획, 산업지원, 문화관광, 광역교통, 광역환경 등 5개 분과의 분과위원회로 구성된 자문단 운영
○ 수도권 광역경제발전위원회는 기구 자체의 불분명한 법적 성격으로 인해 기능의 한계를 노출하였으나 광역자치단체 간 협의기구로서의 역할 수행
- 시⋅도의 공동 현안 해결 및 정책추진을 하는 지방행정체계의 일부도 아니고, 국가기관인 지역발전위원회의 하부조직도 아닌 불분명한 법적위상
- 법적으로는 광역경제권 정책사업의 추진 기구지만, 실제로는 광역 시⋅도간 협의체 형식을 빌린 집행기능이 결여된 의결기구 또는 협의기구 성격
수도권 대중교통 서비스 개선과 갈등 조정 위해 광역교통청 설립 시급
언제 수도권 광역경제발전위원회가 없어졌니
2013년 12월