하이패스 이용하면 이산화탄소 줄이고, 연료비도 절약
□ 국립환경과학원이 1톤 경유 화물트럭에 이동식배출가스 측정장치(PEMS-Portable Emission Measurement System)를 탑재하여 고속도로 요금소를 실제 주행하면서, 하이패스 이용시의 온실가스 및 대기오염물질 저감효과를 분석한 결과 온실가스 배출량이 줄고, 연료비도 절약되는 것으로 나타났다.
- 고속도로 요금소 진출전후 각 500m에 대해 실측한 교통흐름을 분석한 결과 하이패스 차로의 평균차속이 일반 요금소 차로 보다 16～27km/h 빨라서 소요시간은 20～43초 단축되었다.
※ 하이패스 차로는 요금 징수를 위한 대기시간이 없고, 일반차로는 0～20m(차량 0～5대) 정도 대기하는 경우를 비교
- 교통흐름의 개선에 따라 자동차에서 배출되는 온실가스와 대기오염 물질의 감소 효과가 나타나서 하이패스 1회 주행시 이산화탄소는 38～99g, 경유사용량은 14～37mL 감소되고, 대기오염물질인 질소산화물은 0.5～1g 감소됨
- 실측한 교통흐름 결과와 속도, 가속도에 따른 자동차 배출가스 특성을 이용하여 2,000cc급 휘발유차에 대해 예측한 결과 하이패스 1회 주행시 이산화탄소 24～42g, 휘발유 사용량 10～18mL, 질소산화물 0.012～0.013g의 감소 효과가 있는 것으로 산출되었음
- 연료가격을 휘발유 2,000원/L, 경유 1,800원/L로 가정하였을 때 하이패스 1회 이용 시마다 휘발유차는 20～36원, 경유 화물트럭은 25～66원 정도의 연료비 절감 효과가 있음
하이패스 이용하면 이산화탄소 줄이고, 연료비도 절약
하이패스를 이용하는 화물트럭에 무엇을 설치해 배출되는 온실가스 및 대기오염물질을 분석했니
이동식배출가스 측정장치