수도권 3기 신도시 광역교통대책 추진방안
Ⅱ. 1, 2기 신도시 교통대책 평가
 2기 신도시는 도시고속화도로 건설보다는 연계 도로 확충과 광역철도 연장, 환승센터, BRT 사업 등 대중교통 중심으로 교통대책 수립
○ 판교 신도시는 서울 도심으로 연결되는 신분당선 강남∼정자 전철, 대중교통활성화를 위한 판교역 환승주차장 건설 추진
- 국지도 23호선, 판교IC∼세곡동 9.3㎞ 6→8차로 확장, 판교∼분당 간 도로4.0㎞ 6차로 신설 등
○ 화성 동탄 1 신도시는 서부우회도로(수원∼오산) 12.7㎞ 6차로 확장 등 도로계획과 접속시설 설치 추진
- 기존의 시도 62호선과 방사형 노선을 근간으로 각 생활권을 연결하고 외곽의 국지도 84호선 등은 신도시와 주변 도시 간을 연결
○ 화성 동탄 2 신도시는 수도권광역급행철도(GTX) A노선을 계획하면서 수도권 고속철도와 공용하고, 동탄역 복합환승센터 건립 추진
- 인덕원∼동탄선, 경부고속도로 지하화, 트램 등 관계 기관 간 협의가 필요한 사업이 다수 진행되면서 광역교통개선대책 사업 추진 지연
○ 김포 한강 신도시는 올림픽대로의 연장인 김포고속화도로(고촌∼운양IC 11㎞)와 김포공항에서 연결되는 김포 도시철도를 계획하여 서울과의 접근성 향상
- 김포 도시철도를 중량전철로 할지 경전철로 할지를 결정하면서 사업기간 연장
3기 신도시의 광역교통문제, 자족기능 강화와 효율적인 광역버스 운영으로 해결해야
무엇을 추진하면서 화성 동탄 2 신도시는 수도권 고속철도와 공용할까
수도권광역급행철도(GTX) A노선