대중교통을 공공교통으로 전환하자!
Ⅲ. 일원화된 공공교통 vs. 이원화된 대중교통
 헨느(Rennes)의 경전철과 의정부시의 경전철 비교
○ 용인시의 비교대상이 툴루즈라면 의정부시의 비교대상은 헨느(Rennes)임
- 프랑스 중서부 지역 중심도시인 헨느시는 약 50.4㎢의 면적에 약 21만 5천명의 인구가 거주하는 소도시임
- 헨느 주변 위성도시를 포함하면 인구규모(44만 명), 경전철 노선수(1개), 시스템(VAL208), 노선연장(약 10km) 면에서 의정부시의 비교대상으로 적격임
○ 대중교통 서비스의 공급주체인 헨느 메트로폴이 도시철도와 시내버스가 상호 경쟁하지 않도록 네트워크를 구축, 운영함으로써 효율성을 제고함
- 통근권내 인구규모, 경전철 노선연장, 시내버스 노선의 수 등을 비교하면 의정부 경전철의 이용수요가 헨느 경전철 이용수요보다 많아야 하지만 헨느 경전철의 km당 이용수요가 의정부경전철 이용수요의 4배 수준임
- 헨느 메트로폴은 경전철 a노선 개통과 더불어 경합률이 높은 시내버스 노선을 연계노선으로 개편하는 등 대중교통체계를 전면 개편함
- 경전철 b노선의 개통까지 3년이나 남았음에도 불구하고 헨느 메트로폴은 대중교통체계 개편계획을 이미 수립해 둠
도시철도 및 시내버스의 효율적 운영 위해 일원화된 공공교통시스템으로 전환해야
의정부시의 경전철과 비교되는 효율성 높은 프랑스 헨느시 대중교통 공급주체는 뭐야
헨느 메트로폴