새로운 고속철도, SRT 개통 효과 및 과제
Ⅳ. 경기도 대응방안
경기도가 SRT역 연계교통체계 구축의 주체
 고속철도역 이용자는 광역적으로 분포하기 때문에 경기도가 동탄역과 지제역의 연계교통체계 구축의 주체가 되어야함
○ KTX 광명역 이용자의 최초 출발지는 광명시가 19.2%이고, 나머지 80.8%는 안양, 서울, 인천, 경기도 시·군 등 광역영향권 지역임
- KTX 광명역 이용자의 통행목적은 업무, 여가·여행, 친지방문 순으로 높고, 접근교통수단은 자동차, 버스, 전철 순으로 높은 것으로 나타남
○ 국토부는 SRT 시발역인 “수서역의 연계교통체계 구축 설명회”를 개최하는 등 연계교통체계 구축의 주체로서 역할을 수행하고 있음
- 국토부의 설명회는 지방정부, 버스·택시운송사업자, 우버, 카카오택시 등을 참여시켜 노선버스 및 수요응답형 교통수단 등 모든 방안 검토
- 국토부는 인천공항과 수서역간 공항리무진, 하남·구리·남양주와 수서역을 연결 광역버스 노선 조정·신설 등의 성과를 달성함
SRT개통, 경기도민 통행시간 부산역까지 24분, 광주역까지 26분 단축
KTX 광명역 이용자 19.2 퍼센트의 최초 출발지는 어느 지역인가
광명시