자율차 혼용시대, 미래도로 정책방안 연구검토 착수 자율주행ᆞ신호개선･도로 입체활용･교통 정온화, 4~5월 연구용역
< 안전한 도로환경 조성 >
ㅇ 저출산ㆍ고령화에 따른 인구구조 변화에 따라 국민의 이동편의 제고, 보행자 안전이 중요한 과제로 부각되고 있어,
* 65세 이상 인구 추이: (2000) 7.2% → (2020) 15.7% → (2040) 32.3%
** 전체 교통사고 사망자의 40.1%가 보행 중 사망자(경제협력개발기구 평균 16.5%의 2.4배)
ㅇ 현재 연간 4,250명에 이르는 교통사고 사망자 수를 획기적으로 줄이고 보행자가 보다 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 교통 정온화(Traffic calming)* 정책사업 연구를 진행한다.
* 교통 정온화 : 차량 주행속도 감소 등 보행자 안전 향상을 위한 도로시설물의 세부설계기준 및 관리기법
- 그간 도시 내 모세혈관 역할을 해온 생활도로는 구체적인 시설 기준 없이 설계자의 역량에만 의존하여 설치되어 차량 감속과 소음 억제 유도에 한계가 있었으나,
- 앞으로는 교통 정온화를 위해 도심 내 생활도로 여건에 맞는 체계적인 도로설계기법들을 적용시키고, 차량 중심의 도로에서 보행자 중심으로 도로 환경을 변모시킬 수 있는 다양한 방안을 마련할 계획이다.
* (예) 스위스 이데바(Edeva)사는 접근차량의 속도를 감지하여, 규정 속도 초과 시에만 과속방지 요철이 작동되는 전자식 감속시스템을 개발
자율차 혼용시대, 미래도로 정책방안 연구검토 착수
도로시설물의 세부설계 기준과 관리하는 기법으로 차량 속도를 줄여서 보행자의 안전성을 높이는 기법은 뭐지
교통 정온화