‘동북아오일허브 추진대책’관련 참고자료
4 외국의 사례와 한국의 장점은?
□ 발전시기, 배경 등에는 차이가 있으나 통상 미국 걸프만 연안, 유럽 ARA지역, 싱가포르 등을 3대 오일허브로 거론
* ARA : Antwerp(벨기에), Rotterdam, Amsterdam(네덜란드)
ㅇ 美걸프 연안과 유럽 ARA지역은 대규모 석유생산지/소비지 인근에 조성된 저장시설을 중심으로 장기간에 걸쳐 자연스럽게 성장
* 석유 트레이딩 및 관련 금융서비스는 시카고(CME)/뉴욕(NYMEX) 및 런던(ICE) 등 금융중심지에서 이루어지는 특징
ㅇ 싱가포르는 정부주도의 명확한 비전과 전략적 목표 설정을 통해 비교적 단시간에 아시아지역 오일허브로 급부상
* 오일허브 전략과 동시에 추진된 금융허브 전략을 통해 석유거래 관련 트레이딩 및 금융기능 정착에 성공
□ 최근 동북아지역의 석유물동량 급등으로 싱가포르의 영향력이 약해지면서 동북아지역 신규 오일허브에 대한 수요 증대
ㅇ 지정학적 위치, 세계적 규모의 정제공장, 깊은 수심과 천혜의 항만 조건 등 고려시 동북아오일허브 입지로는 한국이 가장 유리
ㅇ 중국은 얕은 항만 수심과 내수에 미치지 못하는 정제력, 안개/결빙 등으로 인해 연간 50일에 이르는 휴항일수 등의 문제가 있으며, 일본은 높은 항만물류비와 태풍, 지진 등 잦은 자연재해가 약점
□ 울산은 미국 휴스턴, 유럽 ARA, 싱가포르를 잇는 세계 제4위의 액체물류항으로, 오일허브로 성장하기 위한 여건이 이미 성숙
ㅇ 이에, 우리나라는 우선 규제완화를 통해 석유거래를 활성화하고 트레이더 유치, 금융인프라 정비 등을 단계적으로 추진할 계획
‘동북아오일허브 추진대책’관련 참고자료
단시간에 아시아지역 오일허브로 급부상한 나라는 어디야
싱가포르