수도권 3기 신도시 광역교통대책 추진방안
Ⅱ. 1, 2기 신도시 교통대책 평가
○ 파주 운정 신도시는 제2자유로(12.6㎞), 제2자유로 연결도로(7.1㎞), 제2자유로 BRT, 운정역 환승주차장 사업 등이 추진되었으며 이후 GTX-A 노선이 운정지구까지 연장
- 제2자유로, 김포∼관산 간 도로를 포함한 총 8개 노선 56.6㎞ 도로의 신설⋅확장 추진
○ 수원 광교 신도시는 북수원∼상현IC 간 도로 및 동수원∼성복IC 간 도로 건설 등을 통해 광역교통량을 처리하고, 신분당선 연장선 사업을 추진
- 대중교통 활성화를 위해 TOD(Transit-Oriented Development) 개념을 도입하여 경기도청역(광교중앙역)에 환승센터를 건설하였으며 북수원∼상현IC는 최근에 공사 진행
○ 양주 옥정⋅회천 신도시는 국도 3호선 확장, 옥정 우회도로, 덕정역⋅덕계역 환승주차장 신설 및 광역버스 2개 노선 신설을 광역교통개선대책에 포함
- 광역교통개선대책과는 별개로 전철 7호선 도봉산∼옥정 광역철도 추진
○ 위례 신도시는 서울 송파구, 성남시, 하남시 등 3개 시에 걸쳐 사업이 진행되었으며 송파 IC 및 복정사거리 개선, 위례∼신사 철도계획 추진
- 위례∼과천 철도계획은 사업성으로 인해 취소되었으며 위례 신도시 내 트램 건설계획도 최근에야 관계 기관 간 신속한 추진을 위한 MOU체결(2019.5.21.)
○ 평택 고덕 국제화계획 지구는 동부 우회도로 신설, 국제화계획 지구∼동부 우회도로 연결 도로 신설을 통해 경부, 평택∼음성 간 고속도로와 연결되는 광역접근 도로체계 구축
- 고속철도(SRT)가 정차하는 지제역을 광역환승센터로 개발
○ 인천 검단 신도시는 검단, 양촌 등 배후산단 접근성 향상을 위한 대곡동∼원당로 간 도로 신설, 인천도시철도 1호선⋅2호선 사업 및 버스공영차고지 사업 추진
- 서울시내 간선도로 지⋅정체 완화를 위해 강변북로 확장(성산대교∼반포대교 11.9km, 8→12차로)과 월드컵대교 신설(2.0㎞, 6차로)에 비용 일부 부담
3기 신도시의 광역교통문제, 자족기능 강화와 효율적인 광역버스 운영으로 해결해야
수원 광교 신도시는 대중교통 활성화를 위해 무슨 개념을 도입하여 경기도청역에 환승센터를 건설하였는가
TOD