경기도 수소경제 미래를 생각하다
Ⅲ. 수소경제를 둘러싼 쟁점과 과제
쟁점 3 : 수소에너지의 경제성
 미래에는 지속적인 기술개발로 연료전지가격이 하락하고 수소차량가격이 낮아져 수소차 보급이 크게 증가할 가능성이 큼
○ 장기적으로 내연기관자동차 보다 환경개선 효과가 탁월한 전기차와 수소차를 대체재가 아닌 상호 보완재로 기능을 하도록 정책지향을 할 필요가 있음
- 2018년 11월 기준, 세계 수소차가 10,154대로 순수전기차(BEV) 254만 3천여대에 비해 월등히 낮지만 향후 15-20여 년 뒤에는 차량가격이 낮아지고 수소차의 친환경성 때문에 보급 대수가 비슷하거나 앞설 수도 있음
○ 연료전지가격은 생산대수에 민감하게 반응하기 때문에 1차 가격하락이 예상되고 수만대 단위로 생산이 늘어나면 절반이하로 떨어질 가능성이 큼
- 연료전지 원가의 40%를 차지하는 전극촉매제인 백금을 대체할 수 있는 연구가 활발하게 이루어지고 있어 미래에 연료전지가격이 하락할 가능성 있음
친환경 에너지 수소경제의 활성화 위해 수소차와 수소충전소 보급 지원체계 필요
전극촉매제로 연료전지 원가의 40퍼센트를 차지하는 무엇을 대신하는 연구를 활발히 하고 있지
백금