Với cơ chế này mà chiếc xe Tesla Model Y sử dụng để sưởi ấm cabin bên trong, một số ưu và nhược điểm của thiết kế này là gì? Model Y là chiếc xe đầu tiên của Tesla sử dụng bơm nhiệt thay vì điện trở để sưởi ấm cabin bên trong. Một số xe điện từ các nhà sản xuất khác, bao gồm Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3 EV, Jaguar I-Pace, Audi e-tron và Kia Niro, đã triển khai bơm nhiệt. Trong thời tiết lạnh, máy bơm nhiệt Model Y có thể hoạt động hiệu quả hơn tới 300% so với việc sử dụng hệ thống sưởi điện trở của những chiếc xe Tesla khác. Do đó, Model Y sẽ tiết kiệm năng lượng hơn những chiếc xe Tesla khác trong thời tiết lạnh giá. Ô tô điện có thể mất 40% hoặc nhiều hơn phạm vi hoạt động trong thời tiết lạnh (ở nhiệt độ xung quanh dưới 20 °F (−7 °C)) khi sưởi ấm cabin bên trong.