السيارات الأوتوماتيك مصممة بحيث لا تشتغل ما لم يكن ناقل الحركة على وضعية الركن أو المتعادلة (أي P أو N). يمكن لشغيل السيارة وهي مضبوطة على أي سرعة أن يتسبب في اندفاع السيارة للأمام ملحقةً الضرر أو الإصابة بأحدهم. تحقق أن ناقل الحركة مضبوط على وضعية الركن أو المتعادلة ثم حاول تدوير المفتاح من جديد.  تأكد أن المؤشر على ناقل الحركة يشير إلى P. جرب تغيير وضعية الركن ثم العودة إليها بناقل الحركة، ثم دور المفتاح من جديد. إذا لم تتمكن من تدوير المفتاح بالسويتش فربما هو تالف أو لم يعد يتداخل مع الدبابيس الصحيحة بالعمق المطلوب لتدوير الإسطوانة. تفحص المفتاح بحثًا عن علامات التآكل أو الأسنان المنكسرة، فأيٍ منها قد يتسبب في ذلك.  إذا كان المفتاح تالفًا فيجب تغييره. بعض المفاتيح تتطلب البرمجة من قِبَل وكيل السيارة عند تغييره، لذا ارجع لدليل المستخدم للتحقق من متطلبات سيارتك. يمكن لأي جسم عالق بالمفتاح أن يسبب تداخل غير صحيح مع الدبابيس باسطوانة السويتش. إذا كنت قد استخدمت المفتاح لفتح علبة أو طرد مثلًا، فربما عليه بعض من الشريط اللاصق العالق بأسنانه، مما يمنعه من الدوران.  نظف وأزِل أي حطام أو وسخ من على المفتاح ثم أعِد إدخاله وجرب من جديد. لا تستخدم مفتاحك لفتح الطرود أو العلب أو لأي غرض آخر عدا تشغيل السيارة. إذا كنت قد ضغطت على عجلة القيادة عند غلقك للسيارة فربما أغلقت العجلة. تحقق من ذلك بمحاولة تدوير العجلة، فإذا لم تتحرك أو تحركت قليلًا فحسب فهي مغلقة، وبالتالي فلن تسمح بعمل السويتش.  إذا حاولت تحريك العجلة ذهابًا وإيابًا، ستشعر أنها تتوقف بشكلٍ مفاجئ عند ملامستها للقفل الخاص. إذا كنت قد أدرت العجلة بخفة دون أي ضغط عند إغلاقك للسيارة، فربما تقوم بتشغيل قِفل عجلة القيادة أيضًا عن غير قصد. لفك عجلة القيادة وفتحها يجب أن تدخِل المفتاح بالسويتش وتحاول تدويره، ثم اضغط عليه بخفة وهِز العجلة ذهابًا وإيابًا حتى ينفك القفل. سيسمح ذلك لعجلة القيادة والمفتاح بالدوران.  ستتمكن من تدوير المفتاح بحرية في السويتش ما أن تنفتح عجلة القيادة. إذا عجزت عن تدوير المفتاح حتى بعد فتح العجلة فهناك مشكلة أخرى.
Ensure the vehicle is in park. Inspect the key for damage. Ensure there is nothing stuck to the key. Check to see if the steering wheel is locked. Wiggle the wheel back and forth while turning the key.