متن: مانند همه شهرهای بزرگ، پاریس نیز یک مشکل ترافیکی دارد: ماشین های زیاد، ترافیک زیاد و آلودگی زیاد ناشی از دود اگزوز. بنابراین شهر طرحی را برای بهبود وضعیت آغاز کرد. بر اساس طرح Velib ("Velib" از velo liberte یا "آزادی دوچرخه" آمده است) ، مردم می توانند یک دوچرخه بگیرند، تا زمانی که می خواهند از آن استفاده کنند و سپس آن را در همان ایستگاه دوچرخه یا ایستگاه دیگری رها کنند. نیم ساعت اول سوار شدن با دوچرخه رایگان است، اما اگر بعد از 30 دقیقه آن را پس ندهید، باید پرداخت کنید. اما فقط [?]1 در روز یا [?]29 در سال است! دوچرخه ها سنگین (25 کیلوگرم) هستند و همه آنها خاکستری هستند و دارای سبد هستند. حدود 20000 نفر از آنها در شهر و حدود 1450 ایستگاه دوچرخه وجود دارد. بنابراین تعداد ایستگاه های Velib بسیار بیشتر از 298 ایستگاه مترو است! پاریس اولین شهری نیست که چنین طرحی دارد. اما همه فکر نمی کنند این یک ایده عالی است. یکی از پاریسی‌ها گفت: "این دوچرخه‌ها فقط برای سفرهای کوتاه هستند. اگر مردم بخواهند در سطح شهر سفر کنند، از دوچرخه استفاده نخواهند کرد - آنها همچنان از ماشین خود استفاده خواهند کرد." یک سخنگوی شهرداری گفت: "البته طرح دوچرخه تمام مشکلات ترافیکی ما را حل نمی کند. اما ممکن است به کاهش آلودگی هوا کمک کند. ترافیک همراه با دود کارخانه ها مشکل بزرگی است. هیچ پاسخ ساده ای برای ترافیک وجود ندارد. مشکلات و آلودگی در شهرها. اما اگر اکنون کاری انجام ندهیم، ترافیک بیشتر خواهد شد و دما همچنان افزایش خواهد یافت، بنابراین مشکلات در محیط زیست ما بدتر خواهد شد. دوچرخه ها نیز ممکن است به مردم کمک کنند تا زندگی سالم تری داشته باشند."
سوال: چرا برخی با طرح ولیب مخالف هستند؟
1. هزینه نسبتاً زیاد است.
2. پیدا کردن ایستگاه Velib سخت است.
3. برای یک سفر طولانی مناسب نیست.
4. فاصله بین دو ایستگاه ولیب زیاد است.