متن: هر ساله تصادفات جاده ای یک میلیون نفر را می کشد و میلیون ها نفر را مجروح می کند. هزینه های اقتصادی برای کشورهای در حال توسعه بیشتر است. در اوایل سال جاری، سازمان ملل متحد خواستار کمپینی برای بهبود ایمنی جاده ها شد. یکی از راه های جلوگیری از تصادف رانندگی بهتر است. یکی دیگر جاده ها و پل های بهتر است. مهندسان در ایالات متحده ده مخلوط بتن جدید طراحی کرده اند که به نظر آنها می تواند باعث دوام بیشتر پل ها شود. پروفسور پل تیکالسکی آزمایش ها را توسط تیمی در دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا هدایت می کند. او می گوید پل های ساخته شده از بتن در حال حاضر حدود بیست و پنج تا سی و پنج سال عمر می کنند. اما او می‌گوید که مخلوط‌های جدید ممکن است آن را تا هفتاد و پنج یا حتی صد سال افزایش دهد. بتن از سنگ، ماسه، آب و سیمان ساخته شده است. مواد موجود در سیمان بتن را در کنار هم نگه می دارند. رومیان باستان با بتن ساخته شده اند. با این حال پل های بتنی تقویت شده تا اواخر دهه 1800 ظاهر نشدند. مردم به دنبال راه های جدیدی برای بهبود بتن هستند. پروفسور تیکالسکی می گوید این یکی از پیچیده ترین سیستم های شیمیایی است. مخلوط های جدید طراحی شده توسط تیم او حاوی مواد زائد صنعتی است. او می‌گوید این موارد باعث می‌شود بتن در طول زمان در برابر آسیب‌های ناشی از آب و نمک بهتر مقاومت کند. یکی از محصولات خاکستر بادی است. در هنگام سوزاندن زغال سنگ به عنوان آلودگی در هوا منتشر می شود. پروفسور تیکالسکی می گوید که ذرات خاکستر بادی تقریباً دقیقاً به اندازه و ساختار شیمیایی سیمان پرتلند هستند. _ پرهزینه ترین ماده در بتن است. بنابراین استفاده از خاکستر بادی برای جایگزینی بخشی از آن باعث صرفه جویی در هزینه می شود. دولت فدرال هزینه بخشی از تحقیقات را پرداخت می کند. مهندسان در هر جایی می توانند از این فناوری استفاده کنند. پروفسور تیکالسکی می گوید برخی از ایده ها قبلاً در چین، فیلیپین و سایر کشورها مورد استفاده قرار گرفته اند.
سوال: کدام یک از عبارات زیر صحیح است؟
1. در حال حاضر ده پل بتنی جدید در ایالات متحده ساخته شده است.
2. یک پل بتنی جدید می تواند 50 سال بیشتر از یک پل بتنی معمولی دوام بیاورد.
3. مردم تا اواخر دهه 1800 نمی دانستند چگونه با سیمان بسازند.
4. آب و نمک به مرور زمان هیچ آسیبی به پل ها وارد نمی کند.