متن: یک بانوی انگلیسی طبقه بالای جامعه زمانی اظهار داشت: "هرکسی که بعد از 30 سالگی در اتوبوس دیده شود، در زندگی شکست خورده است." این ممکن است متکبرانه و نادان به نظر برسد. متأسفانه هنوز هم افرادی هستند که اینطور فکر می کنند. برخی از افراد ثروتمند در غرب به اتوبوس‌ها با تحقیر نگاه می‌کنند و به خود می‌بالند که چند سال از آخرین سفرشان با اتوبوس گذشته است. چقدر غم انگیز است؟ جاده های ما مملو از ماشین ها است و هوا مملو از آلودگی هایی است که آنها منتشر می کنند. اما هنوز هم بسیاری از کاربران خودرو تمایلی به سوار شدن به اتوبوس یا دوچرخه یا قطار ندارند تا خود را به محل کار برسانند. می گویند رانندگی راحت است. آن‌ها ادعا می‌کنند اتوبوس‌ها خیلی غیرقابل اعتماد هستند. و قطارها گران هستند - حداقل در بریتانیا. این یک نگرش است که ممکن است باید تغییر کند. رانندگی با ماشین در شهری که سیستم حمل و نقل عمومی وجود دارد، منطقی نیست. همچنین، این مسافران ساعات شلوغی معمولا به تنهایی سفر می کنند. در نتیجه، مقامات حمل و نقل در بریتانیا به دنبال راه حل هایی برای ازدحام مرکز شهر هستند. یکی افزایش تعداد جای پارک در ایستگاه های راه آهن خارج از شهر است. رانندگان بیشتری می توانند اتومبیل های خود را ترک کنند و با قطار به داخل شهر سفر کنند. راه آهن سبک یا تراموا یکی دیگر از راه حل های سازگار با محیط زیست است. بسیاری از شهرهای سراسر اروپا دارای سیستم راه آهن سبک یا تراموا بوده اند. متروی لندن مورد استفاده همه افراد اعم از ثروتمند و فقیر است. این سریعترین راه برای رفت و آمد در شهر است، صرف نظر از موجودی بانکی شما. و سپس برنامه های اجاره چرخه ای وجود دارد که در بسیاری از شهرهای مدرن پیدا می کنید. در لندن و پاریس، می توانید ساعتی یک دوچرخه کرایه کنید تا شما را به جایی که می خواهید برسانید. شهردار لندن، بوریس جانسون، اغلب در حال دوچرخه سواری به محل کار تصویر می شود. دیوید کامرون، نخست وزیر بریتانیا، قبل از اینکه رهبر شود، با دوچرخه به مجلس عوام رفت.
سوال: کدام یک از موارد زیر دلیل عدم تمایل برخی از کاربران خودرو به تغییر روش حمل و نقل نیست؟
1. رانندگی در شهر راحت است.
2. آنها نمی توانند روی اتوبوس حساب کنند.
3. سوار شدن به قطار برای آنها هزینه زیادی دارد.
4. رانندگی با اتومبیل تأثیر کمی بر محیط زیست دارد.