متن: بر اساس تحقیقات، خودروسازان چینی شکاف کیفی خود را با رقبای خارجی خود در بزرگترین بازار خودروی جهان به کمترین سطح در هفت سال گذشته کاهش داده‌اند. اما این پیشرفت‌ها برای مشاهده کاهش آشکار سهم بازار شرکت‌های خودروسازی محلی در سال جاری کافی نبوده است و سوالاتی را در مورد توانایی آنها برای تبدیل شدن به رقبای جهانی ایجاد می‌کند. بررسی کیفیت سالانه بازار خودرو چین توسط JD Power، یک شرکت تحقیقات بازار کالیفرنیایی، تعداد مشکلات مکانیکی و طراحی گزارش شده در هر 100 وسیله نقلیه توسط بیش از 21000 راننده چینی را ردیابی می کند. 131 مشکل در هر 100 وسیله نقلیه داخلی در مقایسه با 95 در هر 100 وسیله نقلیه خارجی ثبت شده است. شکاف 36 امتیازی کمترین فاصله در تاریخ هفت ساله این مطالعه بود. زمانی که چین در سال 2009 از آمریکا به عنوان بزرگترین خودروساز جهان پیشی گرفت، شکاف بین خودروهای داخلی و خارجی 145 امتیاز بود. جف برودریک، رئیس عملیات JD Power می گوید: «این گواه پیشرفت هایی است که برندهای داخلی انجام داده اند. تا سال 2018 برندهای داخلی و جهانی از نظر کیفیت برابر خواهند بود. علیرغم بهبود مستمر کیفیت، سازندگان خودروهای محلی امسال عملکرد ضعیفی داشته اند. بر اساس گزارش انجمن خودروسازان چین، سهم برندهای داخلی از بازار خودروها - بدون احتساب خودروهای شاسی بلند - از حدود 25 درصد به 20 درصد کاهش یافته است. آقای برودریک با اشاره به رسوایی‌هایی که روی پودر شیر کودک و اسباب‌بازی‌ها تأثیر می‌گذارد، می‌گوید: «مشتریان چینی در دنیا بسیار حساس هستند، زیرا به آنها آموزش داده شده که به محصولات بی‌اعتماد کنند». "آنها در شرایطی قرار می گیرند که انتظار دارند مشکلات کیفیتی وجود داشته باشد، در حالی که در غرب ما به برندها اعتماد داریم.
سوال: جی دی پاور _ .
1. نام یک شرکت
2. یک خودروساز
3. رئیس یک انجمن
4. یک برند شیر