متن: شکی نیست که نوجوانان کمتری در ایالات متحده در جاده ها هستند. در سال 1978، 50 درصد از نوجوانان 16 ساله اولین گواهینامه رانندگی خود را گرفته بودند. در سال 2008، طبق گزارش وزارت حمل و نقل ایالات متحده، این تنها 30٪ بود. تعداد افراد 19 ساله و کمتر دارای گواهینامه رانندگی نیز از سال 1978 میلادی که 11 میلیون و 989 هزار نفر گواهینامه داشتند، بوده است. در سال 2010، 9، 932، 441 یا 4.1 درصد از رانندگان آمریکایی بود. بر اساس آمار وزارت حمل و نقل از سپتامبر 2010، 683، 273 نوجوان در بریتانیا دارای گواهینامه رانندگی هستند که تنها 1.85 درصد از کل دارندگان گواهینامه است. قانون در بسیاری از ایالت ها، که رانندگان زیر 16 سال را مجبور می کند هنگام رانندگی با رانندگان دارای گواهینامه 21 سال و بالاتر همراه باشند. در سال های اخیر، تعداد سفرهای سالانه رانندگان آمریکایی در هر سنی برای اولین بار به وضوح کاهش یافته است. استفاده از خودرو در سال 2007 شروع به کاهش کرد، زمانی که میانگین قیمت بنزین تقریباً دو برابر شد و به 4.12 دلار در هر گالن رسید و اقتصاد بدتر شد. اما نشانه هایی وجود دارد که نشان می دهد اوضاع در حال بازگشت به حالت عادی است و آمریکا به عنوان کشوری روی چرخ ها باقی می ماند. این کشور نسبت به هر کشور دیگری در جهان تعداد خودروهای سرانه بیشتری دارد. کریستین نولز می گوید: "ماشین ها همیشه یک وسیله حمل و نقل محبوب در آمریکا خواهند بود. شما باید در نظر داشته باشید که برخی از مکان ها به وسایل حمل و نقل عمومی دسترسی ندارند. خودروها تنها راهی هستند که برخی افراد می توانند در آنجا رفت و آمد کنند." این امر رانندگی را در برخی از ایالت های روستایی ضروری می کند، جایی که حدود دو برابر بیشتر از شهرهای بزرگ نوجوانان در جاده ها هستند.
سوال: از متن چه چیزی می توان استنباط کرد؟
1. رانندگان نوجوان در بریتانیا بیشتر از ایالات متحده است.
2. یک پسر 15 ساله نمی تواند به تنهایی در آمریکا رانندگی کند.
3. ایالات متحده سیستم حمل و نقل اتوبوس را بسیار توسعه داده است.
4. شهرهای بزرگ رانندگان نوجوان بیشتری نسبت به مناطق روستایی در ایالات متحده دارند.