متن: تلاش دولت ایالات متحده برای کاهش تولید گازهای گلخانه ای کشور با افزایش بهره وری سوخت خودروهایی که آمریکایی ها می رانند، دوباره یک بحث احساسی را برانگیخته است: آیا رانندگی با یک خودروی کوچک و کم مصرف احتمال مرگ شما را در جاده ها افزایش می دهد؟ مهندسان و تحلیلگران آماری می‌توانند به داده‌هایی اشاره کنند که نشان می‌دهد خودروهای کارآمدتر لزوماً رانندگان را در معرض خطر کلی بیشتر قرار نمی‌دهند. اما بسیاری از ما کمتر به خطر "کلی" اهمیت می دهیم تا به خودمان. رانندگی با یک شاسی بلند بزرگ شورولت تاهو باعث می شود بسیاری از ما باور کنیم که نسبت به خودروهای کوچکتر ایمن تر هستیم - حتی اگر معیارهای آماری در بین جمعیت زیادی از وسایل نقلیه و انواع تصادفات رانندگی نشان دهد که مزیت ایمنی به اندازه کافی نیست. همانطور که صاحبان SUV معتقدند گسترده است. دولت اوباما با فراخوانی برای افزایش مصرف سوخت خودروهای جدید از حدود 25 مایل بر گالن تا سال 2020 به طور متوسط به 35 مایل در هر گالن تا سال 2020، مسئله ایمنی و کارآیی سوخت را در مشعل جلویی قرار داده است. اگر دولت تصمیم بگیرد که الزام کالیفرنیا را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه که منجر به استانداردهای سخت گیرانه تر مسافت پیموده می شود، اتخاذ کند، این هدف می تواند بالاتر رود. این حرکات و اثرات شوک قیمت بنزین در تابستان گذشته، خودروسازان را وادار به ارائه خودروهایی مانند تویوتا یاریس، هوندا فیت و اسمارت فور دو شرکت دایملر AG می کند -- که امروز از آن مسافت پیموده شده برخوردار می شوند که قانون می گوید باید چنین باشد. متوسط در یک دهه فراتر از آن، خودروسازان طیف وسیعی از خودروهای کامپکت جدید را روانه بازار خواهند کرد و تولید شاسی بلندهای بزرگ بدنه روی فریم را کاهش خواهند داد. این منجر به نگرانی‌های جدیدی در مورد "ایمنی سبز" می‌شود، اصطلاحی برای مدیریت تعادل بین کاهش اندازه خودرو برای کارایی و افزودن ویژگی‌های ایمنی و حفاظتی که باعث سنگین‌تر و کارآمدتر کردن وسایل نقلیه می‌شود. بدون شک، قبل از انتخاب آمریکایی ها باید کار بیشتری انجام شود.
سوال: بهترین عنوان برای متن باید _ .
1. قانون جدید تولید گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد
2. آیا اتومبیل های کوچک می توانند بر ترس های تصادف غلبه کنند؟
3. خودروهای کامپکت جدید در ایالات متحده محبوب می شوند
4. آیا باید از دولت پیروی کنیم؟