متن: مردی که پرواز را یاد گرفت عموما پذیرفته شده‌اند که این برادران رایت بودند که هواپیما را اختراع کردند، اما در واقع جورج کیلی یک قرن قبل از بلند شدن برادران رایت می‌دانست چگونه هواپیما بسازد. اگر فقط موتور احتراق داخلی را به کار می انداخت. در طول قرن‌های 18 و 19، دانشمندان و عموم مردم همه بر این باور بودند که پرواز با استفاده از بال مصنوعی غیرممکن است، اما این یک عمل احمقانه بود که نشان داد که می‌توانید. این امر دانشمند نجیب زاده انگلیسی جورج کیلی را ناامید نکرد، حتی اگر معاصران او --- از جمله پسر خود---- از تلاش های او شرمنده شدند. در سال 1799، کیلی یک دیسک نقره‌ای حک کرد که یک طرف آن طرحی برای اولین هواپیمای جهان داشت و طرف دیگر آن اولین توصیف منتشر شده از نیروهای آیرودینامیکی روی بال را نشان می‌داد که هواپیما را قادر به پرواز می‌کرد. مقاله سه قسمتی او «ناوبری هوایی» که در سال‌های 1809 و 1810 منتشر شد، مورد استقبال معاصرانش با تردید قرار گرفت. اما به گفته ریچارد داید از دانشگاه یورک در انتاریو، کانادا، نویسنده کتاب مردی که پرواز را کشف کرد--- و با دلیل موجه، کیلی درباره آنچه همه آنها فکر می‌کردند، "حس موش نکرد". او یک سری آزمایش‌ها را برای حمایت از نظریه‌هایش انجام داده بود و «متقاعد شده بود که بقیه اشتباه می‌کنند». کیلی ماشین های پرنده مدل بسیار عالی ساخت و سرانجام یک گلایدر تمام عیار را اختراع کرد که در سال 1853 توسط نوه اش جورج پرواز کرد. این کار پیشگام برای اورویل و ویلبر رایت، که اولین پرواز کنترل شده و پایدار انسانی سنگین تر از هوا را 50 سال بعد انجام دادند، الهام بخش بود. موفقیت آنها به اختراع اخیر موتور احتراق داخلی وابسته بود --- دستگاهی که کیلی با درک اهمیت بسیار آن، سالهای بی ثمر زیادی را صرف تلاش برای توسعه آن کرده بود.
سوال: چند سال بعد، گلایدر جورج کیلی پس از طراحی یک هواپیما به پرواز درآمد؟
1. یک قرن.
2. پنجاه و چهار سال.
3. ده سال.
4. بیش از صد سال.