متن: یک عصر در فوریه 2007. دانش آموزی به نام پائولا سیلی ماشین خود را به یک کنترل از راه دور در ولز رساند. او بیرون آمد تا دری فلزی را باز کند که راه او را مسدود کرده بود. همان موقع بود که صدای سوت راننده قطار را شنید. رنو کلیو او روی خط راه آهن پارک کرد. دوم بعد، او قطار را تماشا کرد که ماشینش را تقریباً یک کیلومتر به سمت پایین ریل راه آهن می کشید. Ceely's_ این خبر را به این دلیل منتشر کرد که آن را به دستگاه GPS خود متهم کرد. او قبلاً مسیر را رانندگی نکرده بود. هوا تاریک بود و باران شدیدی می بارید. سیلی به GPS خود متکی بود. اما هیچ اشاره ای به عبور نکرد. او به بی بی سی گفت: «من کاملاً به دستگاه اعتماد کردم و آن را مستقیماً به مسیر قطار سریع السیر هدایت کردم. چه کسی اینجا مقصر است؟ ریک استیونسون، که داستان سیلی را در کتابش وقتی ماشین‌ها در ایالات متحده شکست می‌خورند، تعریف می‌کند، به محدودیت‌های فناوری اشاره می‌کند. او می‌گوید که ما به دستگاه‌های دیجیتال ایمان داریم، اما کمک‌کنندگان دیجیتالی ما اغلب در این کار نیستند. آنها پر از مشکلات کوچک هستند. و این فقط دستگاه‌های جی‌پی‌اس نیست: استیونسون ما را به یک تور از بلایای دیجیتال می‌برد که شامل همه چیز از تلفن‌های همراه گرفته تا صفحه کلیدهای بی‌سیم است. مشکل استدلال او در این کتاب این است که مشخص نیست چرا او فقط فناوری دیجیتال را متمرکز کرده است، در حالی که ممکن است دلایل احتمالی دیگری وجود داشته باشد. یک نقشه‌ساز ممکن است خط کشی را روی نقشه کاغذی رها کرده باشد. شاید باید سیلی را به خاطر توجه نکردن سرزنش کنیم. شاید مسئولان راه آهن در سیستم سیگنالینگ ضعیف مقصر باشند. یا شاید کسی خطرات نسبی را مطالعه کرده باشد و متوجه شده باشد که واقعاً مشکل خاصی در تجهیزات CPS وجود دارد. اما استیونسون نمی گوید. این مشکلی است که در کتاب وجود دارد. استیونسون در بخشی از ماشین‌ها، تکنیک‌های پیشرفته‌ای را که مجرمان برای شکست دادن سیستم‌های قفل کامپیوتری برای ماشین‌ها استفاده می‌کنند، بیان می‌کند. او دو مجموعه مستقل از چهره ها را در مورد سرقت خودرو ارائه می دهد. هر دو در برخی از نقاط کشور افزایش اندکی را نشان می دهند. او می گوید که یک بار دیگر همه قفل های جدید قابل اعتماد نیستند. شاید، اما شاید هم به دلیل کمبود پلیس در خیابان ها باشد. یا تغییر شرایط اجتماعی. یا ترکیبی از این عوامل. بازی بین انسان ها و دستگاه های هوشمندشان پیچیده است. این توسط اقتصاد و روانشناسی و فرهنگ هایی که ما در آن زندگی می کنیم شکل گرفته است. جایی در ترکیب این نیروها ممکن است استفاده عاقلانه تری از فناوری وجود داشته باشد. اگر چنین راهی وجود دارد، باید فراتر از آگاهی از کاستی های ماشین های ما باشد. از این گذشته، ما هزاران سال است که با آنها زندگی کرده ایم. احتمالاً به همین مدت ما را گول می زنند.
سوال: پائولا سیلی علت تصادفش را چه می دانست؟
1. او با راه آشنا نبود
2. آن را به شدت در حال تاریک کردن بود.
3. کار راه آهن نتوانست سیگنال را بدهد.
4. دستگاه جی پی اس او در مورد گذرگاه به او چیزی نگفت