متن: کمیته مهمی از نمایندگان مجلس اعلام کرد که دولت باید مالیات سفرهای هوایی و خودروهای پر آلاینده را برای کمک به محیط زیست افزایش دهد. همچنین گفت که محدودیت سرعت 70 مایل در ساعت در بزرگراه ها باید کاهش یا اعمال شود تا میزان دی اکسید کربن خارج شده توسط خودروها کاهش یابد. آخرین گزارش کمیته حسابرسی محیط زیست مجلس مشترک گفت که حمل و نقل تنها بخشی از بریتانیا است که در آن کربن _ از سال 1990 به افزایش خود ادامه داده اند. این سازمان اعلام کرد که زمان آن رسیده است که دولت با افزایش مالیات مسافران هوایی، تقاضا برای هوای ارزان را غیرممکن کند. انتشار گازهای گلخانه ای از ترافیک هوایی از سال 1900 تا کنون 5 برابر افزایش یافته است و همچنان در حال افزایش است. این کمیته از معرفی اخیر مالیات خودروهای تغییر یافته استقبال کرد، به این معنی که خودروهای کم کربن مالیات جاده ای پرداخت نمی کنند، در حالی که 4x4 های گازسوز نرخ افزایش PS210 را پرداخت می کنند. با این حال، نمایندگان مجلس می گویند که این کار به اندازه کافی پیش نمی رود و خواستار محدودیت حداکثر PS1800 با محدودیت پایین تر PS200 هستند. تیم یئو، رئیس کمیته گفت: "سفرهای هوایی به ویژه سریع ترین منبع در حال رشد CO2 است، با انتشار بیش از پنج برابر از سال 1900. دولت باید اقدامات بسیار قاطع تری برای کاهش تفاوت درآمد قطارها، اتوبوس ها و کاهش درآمد انجام دهد. ماشین‌های کربن و کامیون‌ها." تونی باسورث، سازمان‌دهنده ارشد زمین، گفت: انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از حمل‌ونقل همچنان در حال افزایش است و پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که تا سال‌های آینده افزایش خواهد یافت. قلع و قمع در اطراف لبه ها دیگر برای مقابله با بزرگترین تهدیدی که جهان با آن مواجه است کافی نیست. سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: مقابله با انتشار کربن در حمل و نقل یک مشکل اساسی است.
سوال: با توجه به تغییر مالیات خودرو، اگر خودروی کم کربن دارید، _ .
1. بدون مالیات جاده
2. مالیات جاده کمتر
3. مالیات جاده بیشتر
4. کمی مالیات جاده