متن: هنگامی که مری بارا در ژانویه در جنرال موتورز فرمان را به دست گرفت، یک شرکت خوب را به ارث برد. پنج سال پس از ورشکستگی، سود آن فراتر از انتظار بود و قیمت سهام آن در حال افزایش بود. اما فهرست کارهای رئیس جدید طولانی بود: اصلاح بازوی زیان ده اروپایی جنرال موتورز، حفظ شتاب در چین در میان نشانه هایی از کندی رشد و جان تازه ای به خط تولید. مدیر عامل سابق، دن آکرسون، به او هشدار داد که او نیز با چالش های غیرمنتظره ای روبرو خواهد شد. اولی زودتر از آن چیزی که او انتظار داشت رسیده است. چیزی که به نظر می رسید فراخوانی معمولی از حدود 800000 مدل قدیمی است که به یک سوئیچ احتراق معیوب مرتبط هستند، چیزی جز این بوده است. تعداد خودروهای فراخوان شده به بیش از 2.6 میلیون خودرو افزایش یافته است. مدیریت ناشیانه این شرکت با یک مشکل ایمنی که برای اولین بار یک دهه پیش آشکار شد، اکنون با مرگ حداقل 13 راننده مرتبط است. خانم بارا که در مقابل کنگره برای پاسخگویی به ناکامی‌های جنرال موتورز فراخوانده شد، گفت که "عمیقا متاسفم" اما اصرار داشت که جنرال موتورز جدید پس از ورشکستگی مانند "جنرال موتورز قدیمی" که سال‌ها در مقابله با سوئیچ‌های احتراق شکست خورده بود، نیست. سیاستمداران و مردم به طور یکسان مایلند بدانند که چگونه چنین مشکلی برای مدت طولانی بدون توجه باقی مانده است. خودروها با هزاران قطعه مکانیکی و الکترونیکی هر روز به ماشین‌های پیچیده‌تری تبدیل می‌شوند. سال گذشته این اتفاق برای 22 میلیون خودرو در آمریکا رخ داد، در مقایسه با 18 میلیون خودرو در سال 2012. در واقع، جنرال موتورز یکی از تنها سه برندی بود که خودروهای کمتری نسبت به فروش خود فراخوانی کرد. مشکلات جزئی مانند صدای جیر جیر یا جغجغه که بر ایمنی تأثیر نمی گذارد همچنان رایج تر است. آنها ممکن است در یک سرویس معمولی تعمیر شوند. مالک ممکن است هرگز بداند. تعداد فزاینده فراخوان ها دلیلی بر بهبود سیستمی برای شناسایی عیوب است. اما بسیار پیچیده است. نمایندگی ها باید تعویض قطعات تحت گارانتی را ثبت کنند. خودروساز باید روند را تشخیص دهد، آن را به عنوان یک مشکل تشخیص دهد و سپس تعیین کند که آیا این یک نقص طراحی است که نیاز به جایگزینی گسترده دارد یا خیر. این به ثبت دقیق هر تعویض گارانتی در هر منطقه متکی است. به نظر می رسد این سیستم در "GM قدیمی" خراب شده است. خانم بارا باید دلیل آن را پیدا کند. مشکل اصلی یک سوئیچ جرقه زنی است که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد که اگر راننده از یک زنجیر کلید سنگین استفاده کند یا از یک جاده ناهموار پرش کند، تمایل دارد از وضعیت "روشن" به "خاموش" بلغزد. در سال 2008 برای جلوگیری از این مشکل که می تواند منجر به خاموش شدن موتور و غیرفعال شدن ایربگ ها شود، بهبودی ایجاد شد. اما علیرغم افزایش فهرست تصادفات و مرگ و میرها، جنرال موتورز موفق به فراخوانی قطعه ای نشد که حداکثر چند دلار هزینه داشته باشد. این عجیب است. اکثر خودروسازان با وجود اینکه مجبورند هزینه خرید و نصب یک قطعه جدید را متحمل شوند، می‌خواهند به سرعت مشکلات را شناسایی و برطرف کنند. اگر تبلیغات بد منجر به فروپاشی شهرت، فروش از دست رفته و شکایات قانونی، از جمله مجازات های سنگین شود، بخش کوچکی می تواند آسیب بزرگی وارد کند. همانطور که جنرال موتورز کشف کرده است که ظاهراً سود را مقدم بر ایمنی قرار می دهد، دعوت به سهام یک شرکت است. تا کنون خانم بارا به خوبی این وضعیت را مدیریت کرده است. به نظر می رسد او به محض اینکه متوجه شده چیزی اشتباه است، اقدام کرده است. جنرال موتورز یک رئیس ایمنی در سراسر جهان را منصوب کرده است تا روندی را که ممکن است تحقیقات و اقدام را به تعویق بیندازد، کاهش دهد. جنرال موتورز در یک نظافت خانه، 2 میلیون وسیله نقلیه دیگر را تنها در آمریکا فراخوان کرده است. به نظر می رسد جنرال موتورز مسئولیت اخلاقی، اگر نه قانونی، را بپذیرد. شرایط خروج از ورشکستگی به دعاوی حقوقی برای صدمات ناشی از قبل مصونیت می دهد. اما جنرال موتورز احتمالاً به هر حال غرامت را به خانواده های بازماندگان و قربانیان پرداخت خواهد کرد. هنوز مشخص نیست که جنرال موتورز چه مقدار از چکش کاری را می طلبد. اما ساعاتی قبل از جلسه خانم بارا با کنگره، موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها "انتخاب ایمنی برتر" را برای شورولت مالیبو جدید، یکی از تعداد فزاینده خودروهای مورد استقبال جنرال موتورز، صادر کرد.
سوال: چه چیزی می توانیم از مالیبو جدید جنرال موتورز دریافت کنیم که "انتخاب ایمنی برتر" را دریافت کرد؟
1. مدل جدید جنرال موتورز، مالیبو، به طور ویژه برای حل مشکلات احتراق طراحی شده است.
2. محصولات جنرال موتورز روز به روز محبوبیت بیشتری در سراسر جهان به دست می آورند.
3. به نظر می رسد جنرال موتورز در مسیر نجات خود از اشتباهات است.
4. جنرال موتورز راه حلی برای سیستم فراخوان خراب کار کرده است.