متن: در 22 سپتامبر 2007، 108 شهر چین در روز بدون خودرو، رویدادی جهانی که هر سال برای اولین بار برگزار می‌شود، شرکت کردند. چین در سال 2006 به دومین بازار بزرگ خودرو و سومین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد. همچنین به دومین تولیدکننده بزرگ گازهای گلخانه ای در جهان تبدیل شده است و به سرعت در حال عقب افتادن با ایالات متحده است. از این نظر، مشارکت چین جنبش روز بدون خودرو را تا حد زیادی ترویج خواهد کرد. تعداد خودروها در جاده ها در چین به سرعت در حال افزایش است. در پکن، روزانه حدود 1000 خودروی جدید به خیابان ها اضافه می شود. مطمئناً اتومبیل‌ها آزادی زیادی برای حرکت به مردم ارائه می‌دهند. اما در بسیاری از شهرهای چین، ظاهر خودروهای زیاد به یک مشکل بزرگ تبدیل شده است. گیر افتادن در ترافیک یک تجربه روزمره برای رانندگان است. حتی بدتر از آن اثرات زیست محیطی ناشی از خودروها است. بر اساس یک گزارش ملی، در "روز مه دود" 79 درصد از آلودگی هوا ناشی از خودروها است. افزایش روزافزون تصادفات رانندگی یکی دیگر از مشکلات است. سالانه بیش از 100000 نفر در چین بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند که با اختلاف بالاترین میزان مرگ و میر جاده ای در جهان است. شرکت 108 شهر در روز بدون خودرو نشان دهنده نگرانی فزاینده مردم در مورد مشکلات ترافیکی و زیست محیطی ناشی از خودروها است. در این روز تردد تمامی خودروها در مناطق منتخب شهرهای شرکت کننده ممنوع شد. مردم به پیاده روی، دوچرخه سواری و استفاده از وسایل نقلیه عمومی تشویق شدند. به گفته کارشناسان، مونوکسید کربن موجود در جو تولید شده توسط خودروها در روز بدون خودرو 3000 تن کاهش یافت. با هوای پاک‌تر و جریان ترافیک روان‌تر در روز، امیدواریم شهرهای بیشتری بخواهند در سال آینده به این رویداد بپیوندند. و افراد بیشتری ممکن است امیدوار باشند که روز بدون خودرو فقط در 22 سپتامبر نیست، بلکه ممکن است 365 روز از سال باشد.
سوال: از گذرگاه می توان فهمید که چین _ .
1. دارای بیشترین تعداد مرگ و میر جاده ای در جهان است
2. بزرگترین بازار خودروی جهان را دارد
3. بزرگترین تولید کننده گازهای گلخانه ای در جهان است
4. دومین خودروساز بزرگ جهان است