متن: عموماً شناخته شده است که ژاپن از یک اقتصاد ملی قرن نوزدهم به یک اقتصاد جهانی قرن بیستم در یک بازه زمانی 30 ساله بین سال‌های 1945 و 1975 تبدیل شد. آنچه کمتر شناخته شده است این است که ژاپن، درک این موضوع که حمل و نقل سریع و کارآمد کلید یک اقتصاد جهانی، اولین کشور در جهان بود که "قطار گلوله" را معرفی کرد. صنایع سنگین کاوازاکی به درستی به عنوان سازنده منصوب شد و اولین قطار سریع السیر در سال 1964 "روی خط" شد. شینکانسن، همانطور که در ژاپن شناخته شده است، اولین سفر خود را بین پایتخت خود و اوزاکا، به فاصله 301 مایل، با سرعت انجام داد. از 132 مایل در ساعت. کشور بعدی که قطارهای سریع السیر را معرفی کرد فرانسه بود. SNGF، سیستم ریلی عمومی در فرانسه، مسافران را به دلیل دیگر اشکال حمل و نقل از دست داد و برای مقابله با این روند در سال 1981، "TGV" (قطار a Grande Vitesse) را معرفی کرد. در نتیجه کنترل بازار نفت اوپک در سال 1974، قطار برای تامین انرژی از توربین های گازی طراحی شده است. این مسیر در مسیری که مخصوصاً بین لیون و پاریس ساخته شده بود، اجرا شد. هشت سال بعد TGV دیگری معرفی شد، این بار بین ساحل و پاریس. به زودی، فرانسه با قطارهای سریع السیر به بلژیک، لندن، آلمان، سوئیس، اسپانیا و هلند به کارآمدترین کشور ریلی در جهان تبدیل شد. یک عنصر مثبت دیگر وجود داشت که ناشی از معرفی قطارهای پرسرعت بود. بین سال‌های 1964 تا 1991، شینکانسن ژاپن بیش از سه میلیارد مسافر را بدون یک تصادف مرگبار جابه‌جا کرده بود و یازده سال پس از آنکه فرانسه TGV را معرفی کرد، هنوز یک رکورد ایمنی 100 درصدی داشت. این آمار هرگز با قطارهای سنتی آهسته در هیچ کشوری برابر نبوده است. چین پس از فرانسه، آلمان و ژاپن چهارمین کشوری است که چنین قطارهایی تولید می کند. اولین قطار گلوله ای تولید داخل چین با حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت از خط تولید خارج شد. مجهز به سیستم قدرت بسیار کارآمد، سریع‌ترین قطار در حال حاضر در چین از انرژی کارآمدی برخوردار است. هنگامی که قطار در حال حرکت است، می تواند انرژی جنبشی را به برق منتقل کند، به طوری که می تواند تامین برق خود را حتی زمانی که از شبکه های برق قطع می شود، تضمین کند. در مجموع، انتظار می رود چنین قطارهایی تا پایان سال 2010 به بهره برداری تجاری برسد.
سوال: فرانسه قطارهای سریع السیر را به _ .
1. افزایش تعداد مسافران
2. مبارزه با اوپک
3. توسعه مالی فرانسه
4. شهرهای دیگر را به هم وصل کنید