متن: امتحان رانندگی ام را در تلاش چهارم قبول شدم. ممکن است فکر کنید این بدان معناست که من به اندازه کسی که اولین تلاش خود را پشت سر گذاشت، ایمن نیستم. اما آیا بدون راننده احساس امنیت بیشتری می کنید؟ شاید نه، و به همین دلیل است که شرکت های خودروسازی عملکردهای کمک راننده را در خودروهای بدون راننده خود گنجانده اند. این به راننده انسانی اجازه می دهد تا در صورت وجود مشکل، مسئولیت را بر عهده بگیرد. گوگل یکی از تولیدکنندگانی است که نمونه اولیه خودروهای بدون راننده دارد. این خودروها به تازگی به چرخ‌های فرمان خودکار و کنترل‌های معمولی مجهز شده‌اند تا امکان رانندگی عادی را فراهم کنند. اما این فقط یک مرحله است -- چشم انداز این است که خیلی زود خودروهای کاملاً خودکار داشته باشیم. مدیر پروژه selfdrive گوگل، کریس اورمسون، امیدوار است که پسر 11 ساله اش هرگز مجبور به شرکت در آزمون رانندگی نباشد. برای دستیابی به آن، خودروها باید در پنج سال آینده در جاده‌ها باشند. او می گوید خودروهای بدون راننده تا حد زیادی تصادفات و ترافیک را کاهش می دهند. به گفته کریس، سالانه حدود 1.2 میلیون نفر در جاده ها در سراسر جهان کشته می شوند. این عدد معادل یک جت است که هر روز از آسمان می افتد. او فکر می کند که تغییرات تدریجی در طرح های موجود خودرو برای مقابله با مشکلات کافی نیست. او می‌گوید: «اگر واقعاً می‌خواهیم تغییراتی در شهرهایمان ایجاد کنیم، پارکینگ‌ها را کنار بگذاریم، به خودروهای خودران نیاز داریم. نمونه های اولیه گوگل بیش از یک میلیون کیلومتر را در جاده طی کرده اند. آنها همچنین مجبور شده‌اند با موقعیت‌های غیرمنتظره‌ای مانند رانندگی یک کودک اسباب‌بازی در جاده، و زنی با ویلچر برقی در تعقیب یک اردک دست و پنجه نرم کنند. در هر مورد، خودرو با خیال راحت واکنش نشان داد. برخی قانع نشده اند. Sven Beiker از دانشگاه استنفورد فکر می کند که خودروهای بدون راننده در شرایط سخت همچنان به کمک انسانی نیاز دارند.
سوال: چه چیزی می توانیم از متن یاد بگیریم؟
1. نمونه های اولیه گوگل به زودی در جاده ها آزمایش خواهند شد.
2. خودروهای خودران برای کودکان یا زنان طراحی نشده اند.
3. نگرانی ها در مورد قابلیت اطمینان خودروهای خودران همچنان وجود دارد.
4. قبولی در آزمون های رانندگی در آینده نزدیک آسان تر خواهد بود.