متن: کپنهاگ که یکی از دو "پایتخت دوچرخه" اروپا به همراه آمستردام در نظر گرفته می شود، تعداد دوچرخه ها بیشتر از مردم است و دوچرخه سواری آنقدر محبوب است که مسیرهای دوچرخه سواری متعدد آن می تواند شلوغ شود. ترافیک دو دیفرانسیل به ویژه در جاده اصلی Noerrebrogade که روزانه توسط حدود 36000 دوچرخه سوار استفاده می شود، منظم است. لی برسل، دانشجوی 22 ساله دانشگاه، می گوید: «برای جلو رفتن باید با آرنج وارد شوید و برخی از دوچرخه سواران همیشه متفکر نیستند. فریتس بردال، سخنگوی فدراسیون دوچرخه سواران دانمارک، می گوید که ایجاد بزرگراه های دوچرخه "به موقع انجام می شود". او می‌گوید: «جاده‌های کپنهاگ مملو از افرادی است که می‌خواهند در انواع آب‌وهوایی دوچرخه‌های خود را سوار کنند. بردل می‌گوید: «اگر در دهه 1960 دانمارکی‌ها ماشین را نماد آزادی می‌دانستند، امروزه دوچرخه‌ها این نقش را دارند. او می گوید: «این وسیله حمل و نقلی است که همه طبقات اجتماعی از آن استفاده می کنند، حتی سیاستمداران دوچرخه سواری می کنند. در Noerrebrogade شلوغ - به گفته انجمن دوچرخه سواران شلوغ ترین خیابان دوچرخه در اروپا - است که برنامه ریزان شهری تصمیم گرفته اند اولین جاده دوستدار محیط زیست کپنهاگ را بسازند. مسیرهای دوچرخه‌سواری تا چهار متر در دو طرف جاده تعریض خواهند شد که خود فقط برای دوچرخه‌ها در نظر گرفته می‌شود. آندریاس روهل، مدیر برنامه دوچرخه دولت کپنهاگ که به عنوان "آقای دوچرخه" نیز شناخته می شود، می گوید ایده این است که Noerrebrogade را به "خیابان دوچرخه سواری بزرگ اروپا" تبدیل کنیم. اما رول به آسان‌تر کردن زندگی برای دوچرخه‌سواران درون‌شهری کپنهاگ راضی نیست: او می‌خواهد حومه‌شهرها را از ماشین‌هایشان خارج کند و روی دو چرخ نیز سوار شود. هدف او افزایش درصد مسافران حومه شهر با دوچرخه از 37 درصد امروز به 50 درصد تا سال 2015 است.
سوال: چرا مردم کپنهاگ می‌خواهند در هر شرایط آب و هوایی دوچرخه‌سواری کنند؟
1. چون قیمت بنزین همیشه در حال افزایش بوده است.
2. زیرا امروزه دوچرخه را نماد آزادی می دانند.
3. زیرا یافتن جای پارک در خیابان های شلوغ برای مردم سخت است.
4. زیرا سیاستمداران دوچرخه سواری می کنند و مسافران از دنبال کردن آنها لذت می برند.