Sebuah replika, yang digambarkan sebagai Carrack, ditugaskan oleh kota Columbus, Ohio. Kapal ini dibangun oleh Scarano Brothers Boat Building Company di Albany, New York, yang kemudian memotongnya menjadi dua bagian dan mengangkutnya dengan truk ke Sungai Scioto. Replika itu berharga sekitar 1,2 juta dolar. Kapal ini dibangun dari kayu cedar putih sebagai lawan dari kayu ek yang digunakan pada aslinya untuk memberi kapal umur panjang di Sungai Scioto dan untuk mengurangi biaya. Masti utama diukir dari pohon cemara Douglas tunggal dan dilengkapi dengan layar atas (sejak dilepas). Kapal ini dibangun menggunakan alat listrik, dengan panjang lambung 29,6 m (97 ft), panjang keel 16,1 m (53 ft), balok 7,9 m (26 ft), kedalaman 3,2 m (10 ft) dan beban 223,8 metrik ton perpindahan. Masti depan adalah 9,7 m (32 ft) tinggi, tiang utama adalah 15,9 m (52 ft) dan tiang mizzen adalah 10,4 m (34 ft). Replika tersebut dinyatakan oleh Jose Maria Martinez-Hidalgo, seorang sejarawan kelautan Spanyol, sebagai replika paling otentik dari Santa María di dunia selama penobatan kapal pada 12 Oktober 1991.  Berdasarkan bagian ini, kayu apa yang digunakan untuk membuat Santa Maria? Mari kita berpikir cepat. Aliran kesadaran:
Informasi yang relevan untuk menjawab pertanyaan di atas adalah: Kapal itu dibangun dari kayu cedar putih sebagai lawan dari kayu ek yang digunakan pada aslinya untuk memberikan umur panjang kapal di Sungai Scioto dan untuk mengurangi biaya. Jadi jawaban akhir adalah oak.