一旦ノーマルクラッチに取り付けました、アクセルをグッと回した時にガクンと繋がります、次に強化クラッチに取り付けました、ガクンは同じですがノーマルより少し繋がりがきつい感じがします、特に坂道の上りなどで道が混んでいたりするとアクセルを閉じたり開いたり、乗りにくいです、正直強化クラッチに替えてスプリングはノーマルに戻しました、私自身はこの組み合わせが良いと思います、特にスタートダッシュにこだわる方は強化スプリングに替えるのも良いと思います。 写真左がノーマルスプリング、右がKITACOの強化スプリングです、巻きと太さが違います。