VG30という、やたらアクセスが悪い上に、深い谷間にプラグが埋まっているエンジンでも、比較的容易にプラグ交換ができる長さですが、他の方も書かれている通り、プラグをホールドするゴムブッシュが抜けてしまいます。プラグ取付け時に抜けてしまったら目もあてられんので、面倒なエンジンに使う方は、マグネット式のレンチをおすすめします。しかし、この長さは、DOHCのようなプラグへのアクセスが悪いエンジンに使うことを想定したものだと思いますけどね。