極低速でハンドルを大きく切る必要がある場面では効果絶大です。 これはフォークリフトと同様です。 一方で、ちょっと動かしただけでハンドル切れ角が大きいため、ある程度スピードを出して走行中には却って神経を使って疲れます。 そういう場面では普通にハンドルを握れば良いのですが、今度はスピンナーが邪魔。 言うまでもなく、プラスチック製の素材感が本革やウッドステアリングにはどうやっても似合わないので、そのあたりも乗用車ユーザーは事前に考慮する必要があるかと思いました。