R8000アルテグラに取り付けようと試みました。 しかし上部の根元は取り付けられましたが、下部のチェーンに近いガイド部がフロントディレーラーに干渉し上手く取付ができませんでした。 あと、自分のメンテ能力不足でインナー1速のみになってしまい泣く泣くいつも世話になっているショップを頼る事に。 ショップの人曰く「ローターのチェーンキャッチャーは楕円向きで作ってるから干渉するみたい・他のメーカーに比べると剛性高くて良いもの・干渉部を削れば使える」との事。 ほぼサービスみたいな価格野口さん1枚で干渉部削り・削った部分の塗装・自分がヘマしたディレーラー調整をしていただけました。 結果変速でチェーン落ちの心配は無くなったかなと(100km程走って) アウターからインナーに落とした際「カッチャ！」と音が大きくなったような気がする、恐らく若干バタつきチェーンキャッチャーに当たりインナーに落ちてるのかなぁ？と思います。（多分） とりあえず現状まだ100キロ程しか走ってませんが落ちる心配はほぼ無くなったかなと。 落ちたりある程度走ったらまた少し更新させていただきます。 とりあえず、星３の理由としては実際は3.5ぐらいかなと-1.5の理由は楕円クランク以外は要加工って点と3,350円と若干お高いかなぁと思った為。 ただ剛性はほかの製品に比べると高そうなのでその辺は信頼できそうです。 かれこれ500キロぐらいは超えたと思いますが一度ギア変速で「あ、完全にチェーン落としたわ」とミスをしましたが無事問題なくインナーに入っておりました。 多分アウターから外にチェーンがいかない限り問題はないのではないかと思えてきました。