en: The rare German Maybach 57S was sought after by many Vietnamese richmen because of the steep drop in price. However, after 10 years in Vietnam, the car fell by VND1 billion.
Xe siêu sang hàng hiếm Maybach 57S mỗi năm lăn bánh rớt luôn 1 tỷ đồng
Trên thị trường xe siêu sang cũ, chiếc Maybach 57S 2009 hàng hiếm xuất hiện với rẻ bất ngờ so với giá mua mới. Ước tính sau hơn 10 năm sử dụng, xe đã rớt giá 1 tỷ đồng. Dù vậy, mẫu xe này được săn đón nhờ giá trị biểu tượng.
Maybach là thương hiệu xe siêu sang của Đức ra đời từ năm 1909, với mục tiêu cạnh tranh cùng những hãng xe siêu sang nổi tiếng khác như Rolls-Royce, Bentley. Tuy nhiên, doanh số bán hàng thấp khiến thương hiệu này được bán cho Mercedes-Benz từ năm 2014, giống như Mercedes-AMG.
Trước thời điểm Maybach về chung nhà với Mercedes-Benz, nhiều đại gia Việt đã mạnh tay chi hàng triệu đô la để sở hữu mẫu sedan Maybach cực VIP, từ phiên bản thường cho tới bản giới hạn Zeppelin (100 chiếc trên toàn thế giới). Chiếc Maybach 57S trong bài viết này là một trong số đó, hiện đang được showroom Auto568 chào bán với giá hơn 8 tỷ đồng.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc Maybach 57S này thuộc đời 2009, đã lăn bánh hơn 30.000 km. Lúc mua 57S mới, đại gia Hà Nội phải bỏ ra số tiền khoảng 1 triệu USD (tương đương khoảng 18 tỷ VNĐ theo tỷ giá hối đoái ở thời điểm năm 2010) để sở hữu.
Ước tính sau 10 năm, nếu tính theo đơn vị tiền Việt, chủ cũ của xe đã lỗ khoảng 10 tỷ đồng, tương ứng với 55% giá trị xe. Nếu tính theo đơn vị đô la Mỹ, giá trị xe giảm mạnh hơn khi lên tới 65%.
Sau hơn một thập kỷ về Việt Nam, về cơ bản, diện mạo chiếc xe vẫn khá mới do ít sử dụng. Biển số 29A ban đầu của xe giữ nguyên không đổi. Độ bóng từ nước sơn nguyên bản chưa có dấu hiệu của sự “lão hóa”. Các chi tiết mạ crôm như nẹp viền cửa sổ, logo, mặt ca-lăng, nẹp viền thân xe,… đều còn sáng bóng.
Khoang nội thất của chiếc Maybach 57S hàng hiếm này cho thấy tần suất sử dụng rất ít của chủ xe. Ghế ngồi, tựa tỳ tay, vô-lăng,… đều giữ được độ mới và căng của lớp da cao cấp, dù đã xuất hiện một số vết nhăn nhưng không đáng kể. Các nút bấm vật lý trên bảng điều khiển thậm chí chưa mờ đi lớp sơn ký hiệu hay bị xước.
Do chiều dài tổng thể ở mức 5,7 mét, không gian hàng ghế sau của bản 57S nhỏ hơn đáng kể so với bản Maybach 62S. Ghế ngồi được ngăn cách bằng bệ tỳ tay cố định, tích hợp hộc chứa đồ, tủ phát đĩa nhạc DVD/CD cùng hệ thống nút bấm điều khiển chức năng. Trên lưng hàng ghế trước có màn hình giải trí, song không phải dạng cảm ứng.
Một số trang bị tiêu chuẩn có thể kể đến trên mẫu xe này gồm hệ thống âm thanh cao cấp Bose với 21 loa, cửa sổ trời chỉnh điện ở hàng ghế trước, 4 ghế chỉnh điện đa hướng cùng chế độ sưởi ấm (riêng hàng ghế trước có thêm làm mát),…
Bên dưới nắp ca-pô của Maybach 57S là động cơ V12 sản xuất bởi Mercedes-AMG, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 603 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.001 Nm. Trong khi đó, mẫu Maybach 57 tiêu chuẩn chỉ dùng động cơ V12 5.5L, mạnh 543 mã lực. Xe có thể bứt tốc từ 0-97 km/h trong thời gian dưới 5 giây.
Với giá bán hơn 8 tỷ đồng, chiếc Maybach 57S này là một lựa chọn đáng tiền dành cho những đại gia thích sưu tầm xe hàng hiếm. Mức giá trên thậm chí cao hơn mẫu Mercedes-Maybach S450 2024, đang có giá niêm yết 8,2 tỷ đồng. Đổi lại, người dùng có thể sở hữu một chiếc Maybach “xịn”. Từ năm 2005-2009, chỉ có vỏn vẹn 503 chiếc Maybach 57S được xuất xưởng.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Maybach 57S hàng hiếm của Đức được nhiều đại gia Việt săn đón vì giá cả giảm mạnh. Tuy nhiên, sau 10 năm về Việt Nam, xe đã rớt giá 1 tỷ đồng.