en: The following provisions should be implemented by vehicle owners to avoid engine stalling, especially when using long-distance vehicles, which are often stalled during hot weather.
Những thói quen sai lầm khiến xe ô tô dễ bị bó máy
Bó máy trên xe ô tô là hiện tượng piston khó di chuyển hoặc bị kẹt trong xi-lanh. Dưới đây là những sai lầm trong quá trình sử dụng khiến xe ôtô dễ bị bó máy.
Không bảo dưỡng xe định kì
Đây là một trong những nguyên nhân khiến xe ô tô có nguy cơ cao bị bó máy và cả những vấn đề khác.
Trong quá trình vận hành, các bộ phận trong ô tô sẽ trải qua mài mòn và tuổi thọ của những bộ phận này sẽ giảm đi. Nếu không được bảo dưỡng thường xuyên, dầu máy sẽ bị ô nhiễm, bộ lọc bụi bẩn và các bộ phận quan trọng như bugi, lọc gió, lọc nhớt sẽ bị hư hỏng. Điều này ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất vận hành của piston.
Không thay dầu nhớt
Việc sử dụng xe thiếu dầu hoặc quá lâu không thay dầu nhớt có thể gây nguy cơ khiến xe bị bó máy. Để tránh sự cố này, chủ xe nên tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất là phải thay dầu nhớt ở mốc 5.000km đầu tiên và mỗi 5.000km cho các lần tiếp theo. Nếu xe ít đi thì vẫn nên thực hiện thay dầu theo định kì.
Không kiểm tra nước làm mát
Đây cũng là sai lầm dẫn đến không ít sự cố xe ô tô bị bó máy khi nước làm mát có vai trò rất quan trọng với động cơ. Nếu lượng nước bị hao hụt thì sẽ khiến động cơ không được làm mát hiệu quả, nhiệt độ tăng cao sẽ có nguy cơ làm piston giãn nở và gây bó máy.
Để tránh tình trạng này, trong quá trình sử dụng, đặc biệt là dưới thời tiết nắng nóng hay lái xe đường dài,... tài xế nên chú ý thường xuyên kiểm tra mực nước làm mát để đảm bảo hiệu suất vận hành của động cơ, đặc biệt là piston. Chủ xe cũng chỉ nên sử dụng các loại nước làm mát chuyên dụng, tránh dùng nước lọc.
Theo Lao động

Chủ xe nên thực hiện những quy định sau để tránh tình trạng bó máy trên xe, đặc biệt là khi sử dụng xe đường dài, xe ô tô thường bị bó máy khi trời nắng nóng.