en: After more than 2,900 km, the first McLaren GT super car to arrive in Vietnam dropped in price by half at the box break, which could be as high as VND20 billion.
Đi 3 năm, siêu xe McLaren GT từng của đại gia 9x Cần Thơ rớt giá chục tỷ
Chiếc siêu xe McLaren GT đầu tiên về Việt Nam mất giá một nửa so với thời điểm “đập hộp” dù mới lăn bánh hơn 2.900 km và sử dụng khoảng 3 năm.
Khoảng vài năm gần đây, thương hiệu McLaren được nhiều tay chơi ở Việt Nam ưa chuộng hơn khi liên tục mua về những siêu xe đắt tiền, với số lượng lên đến hàng chục chiếc như mẫu 720S (giá từ 22-25 tỷ đồng), thậm chí cao hơn lên đến hơn 30 tỷ đồng và thuộc bản giới hạn như mẫu 765LT hay Senna.
Tuy nhiên, dòng siêu xe có tính thực dụng cao và giá bán “dễ thở” hơn như McLaren GT lại khá kén khách. Kể từ khi ra mắt vào năm 2022, đến nay chỉ có vỏn vẹn 2 chiếc GT được nhập khẩu về Việt Nam, trong đó một chiếc nhập khẩu qua nhà phân phối chính hãng và chiếc còn lại nhập khẩu bởi đơn vị kinh doanh xe tư nhân.
Mới đây, một trong hai chiếc được rao bán trên thị trường xe cũ với giá bán gần 10 tỷ đồng. Người bán chia sẻ thêm, chiếc xe thuộc đời 2019, đã lăn bánh 2.900 km. Theo tìm hiểu của VietNamNet, đây là chiếc McLaren GT đầu tiên về Việt Nam, có mặt ở nước ta từ giữa năm 2021.
Do nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân, siêu xe này có giá lăn bánh ước tính khoảng 20 tỷ đồng ở thời điểm mua mới. Trước khi lên sàn xe cũ, xe từng qua tay một đại gia Sài Gòn và một đại gia 9x sống tại Cần Thơ - chủ nhân đầu tiên của xe. Như vậy, chỉ sau 3 năm sử dụng, siêu xe Anh quốc đã mất tới hơn 50% giá trị so với lúc “đập hộp”.
Khác với chiếc McLaren GT nhập khẩu chính hãng có ngoại thất sơn màu cam rực rỡ, chiếc xe này ít nổi bật hơn khi sơn tông màu trắng. Các chi tiết như ốp cản trước, líp sườn, cản sau và mui xe được sơn màu đen nhằm tạo điểm nhấn cho xe.
Nguyên bản, bộ mâm xe vốn là loại đa chấu sơn hai tông màu sáng - tối, song đã được chủ cũ sơn lại màu đen để tăng vẻ thể thao. Bộ mâm này có kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Do ít sử dụng và được chủ cũ giữ gìn, tổng thể ngoại thất xe còn khá mới.
Không gian cabin xe dùng tông màu trắng kem chủ đạo, kết hợp cùng màu đen ở một số vị trí như táp-lô, vô-lăng, bảng điều khiển,… Một số trang bị khác của xe gồm màn hình giải trí 12,3 inch, hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins 12 loa. Ghế ngồi thể thao đã xuất hiện vết nhăn nhưng không đáng kể.
Điểm đặc biệt trên McLaren GT nằm ở khoang chứa đồ phía sau có dung tích lên tới 420 lít - gần bằng các mẫu sedan cỡ trung như Honda Accord hay Toyota Camry. Không gian này thậm chí giúp người dùng có thể mang theo một túi gậy golf. Bên cạnh đó, xe còn khoang chứa đồ ở phía trước với dung tích hơn 140 lít.
Tương tự các mẫu siêu xe của McLaren, mẫu GT cũng sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 620 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 630 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 327 km/h.
Với mức giá gần 10 tỷ đồng, chiếc McLaren GT sẽ là lựa chọn đáng tiền cho đại gia thích trải nghiệm siêu xe, làm hình ảnh cá nhân. Với tầm giá này, hiện người dùng chỉ có thể lựa chọn mua mới xe thể thao Porsche 911 - một dòng xe đã xuất hiện rất nhiều trên đường phố Việt Nam và khó tạo ra giá trị khác biệt cho người sở hữu.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau hơn 2.900 km, chiếc siêu xe McLaren GT đầu tiên về Việt Nam đã rớt giá một nửa so với thời điểm đập hộp . Mức giá này có thể lên tới 20 tỷ đồng so với lúc đập hộp .