Em 27 de abril de 1944, o Plano de Plymouth, de Sir Patrick Abercrombie, para reconstruir a cidade danificada por bombas foi publicado; pediu a demolição dos poucos prédios remanescentes do pré-guerra no centro da cidade para substituí-los por avenidas largas, paralelas e modernas alinhadas leste-oeste ligadas por uma avenida norte-sul (Armada Way) ligando a estação ferroviária à vista de Plymouth Hoe. Um sistema rodoviário periférico ligando a histórica Barbican, a leste, e a Union Street, a oeste, determina a forma principal do centro da cidade, mesmo após a pedestreia do centro comercial no final dos anos 80, e continua a informar a presente “Visão para Plymouth”. por uma equipe liderada pelo arquiteto David MacKay, de Barcelona, em 2003, que pede a revitalização do centro da cidade com uso misto e residencial. Nas áreas suburbanas, as casas pré-fabricadas do pós-guerra já haviam começado em 1946, e mais de 1.000 casas permanentes foram construídas a cada ano, de 1951 a 1957, de acordo com o modelo urbanista de baixa densidade zoneada defendido pela Abercrombie. Em 1964, mais de 20.000 novas casas haviam sido construídas, das quais mais de 13.500 são casas permanentes e 853 construídas pelo Almirantado. Plymouth é o lar de 28 parques com um tamanho médio de 45.638 metros quadrados (491.240 pés quadrados). Seu maior parque é o Central Park, com outros espaços verdes consideráveis, incluindo o Victoria Park, o Freedom Fields Park, o Alexandra Park, o Devonport Park e o Hoe.
Quantos parques existem em Plymouth?
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