Azul começa a vender passagens para destinos da United Airlines
A Azul iniciou a venda de passagens para os destinos oferecidos pela United Airlines por meio de um acordo de interline —modelo que possibilita passageiros reservarem voos de diferentes companhias parceiras para um percurso não atendido por só uma empresa.  A ação é resultado de uma parceria estratégica firmada em junho —a United anunciou a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas por US$ 100 milhões.  De acordo com comunicado da companhia aérea brasileira, com apenas um bilhete, os clientes poderão conectar-se às cidades atendidas pela empresa americana fazendo as compras por meio de canais de venda da Azul. A United comercializa passagens para destinos operados pela Azul desde janeiro de 2014.  Inicialmente, ficarão disponíveis 35 destinos no site da Azul; gradualmente, até meados de agosto, todas as mais de 350 cidades servidas pela United serão incluídas no sistema da companhia aéreas brasileira.  Juntas, Azul e United oferecerão ligações para mais de 450 destinos e mais de 6.000 voos diários. Os hubs da companhia aérea americana são sete: Washington, Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, San Francisco e Nova York / Newark. No Brasil, a United conta com voos a partir de São Paulo (Guarulhos) e Rio de Janeiro (Galeão).  PARCERIA FIRMADA  A United Airlines anunciou em 26 de junho a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas por US$ 100 milhões.  Ele inclui uma parceria de compartilhamento de voos (codeshare) entre o Brasil e os Estados Unidos.  A compra dá direito à United a uma cadeira no conselho de administração da Azul.  Não é a primeira investida de estrangeiros em companhias brasileiras. A Delta e a KLM/Air France têm participação da Gol, assim como a chilena LAN se juntou à TAM para formar o grupo Latam.  "Todo mundo gosta de dinheiro, mas não foi o principal para nós. Foi mais por causa da sociedade [com a United]", disse David Neeleman, fundador e dono de 67% das ações da Azul. A negociação entre as duas aéreas durou alguns meses, disse. Neeleman assinou contrato para aquisição, em parceria com um empresário português, da TAP.  Segundo John Rainey, vice-presidente executivo da United, a empresa se beneficiará do fato de a Azul ser líder em mercado regional e de conexões a partir do aeroporto de Guarulhos.  ABAIXO, VEJA DESTINOS DA UNITED QUE A AZUL OFERECE:  ESTADOS UNIDOS  OUTROS PAÍSES
Azul começa a vender passagens para destinos da United AirlinesA Azul iniciou a venda de passagens para os destinos oferecidos pela United Airlines por meio de um acordo de interline —modelo que possibilita passageiros reservarem voos de diferentes companhias parceiras para um percurso não atendido por só uma empresa.  A ação é resultado de uma parceria estratégica firmada em junho —a United anunciou a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas por US$ 100 milhões.  De acordo com comunicado da companhia aérea brasileira, com apenas um bilhete, os clientes poderão conectar-se às cidades atendidas pela empresa americana fazendo as compras por meio de canais de venda da Azul. A United comercializa passagens para destinos operados pela Azul desde janeiro de 2014.  Inicialmente, ficarão disponíveis 35 destinos no site da Azul; gradualmente, até meados de agosto, todas as mais de 350 cidades servidas pela United serão incluídas no sistema da companhia aéreas brasileira.  Juntas, Azul e United oferecerão ligações para mais de 450 destinos e mais de 6.000 voos diários. Os hubs da companhia aérea americana são sete: Washington, Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, San Francisco e Nova York / Newark. No Brasil, a United conta com voos a partir de São Paulo (Guarulhos) e Rio de Janeiro (Galeão).  PARCERIA FIRMADA  A United Airlines anunciou em 26 de junho a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas por US$ 100 milhões.  Ele inclui uma parceria de compartilhamento de voos (codeshare) entre o Brasil e os Estados Unidos.  A compra dá direito à United a uma cadeira no conselho de administração da Azul.  Não é a primeira investida de estrangeiros em companhias brasileiras. A Delta e a KLM/Air France têm participação da Gol, assim como a chilena LAN se juntou à TAM para formar o grupo Latam.  "Todo mundo gosta de dinheiro, mas não foi o principal para nós. Foi mais por causa da sociedade [com a United]", disse David Neeleman, fundador e dono de 67% das ações da Azul. A negociação entre as duas aéreas durou alguns meses, disse. Neeleman assinou contrato para aquisição, em parceria com um empresário português, da TAP.  Segundo John Rainey, vice-presidente executivo da United, a empresa se beneficiará do fato de a Azul ser líder em mercado regional e de conexões a partir do aeroporto de Guarulhos.  ABAIXO, VEJA DESTINOS DA UNITED QUE A AZUL OFERECE:  ESTADOS UNIDOS  OUTROS PAÍSES