Indonésia lança operação de resgate após acidente de avião
Equipes de resgate se dirigem nesta segunda-feira (noite de domingo em Brasília) para uma montanha na província indonésia de Papua, onde moradores dizem ter encontrado os destroços de um avião que desapareceu com 54 pessoas a bordo.  Segundo os moradores, o turboélice modelo ATR-42, de fabricação franco-italiana, colidiu com uma montanha.  O avião, da companhia Trigana Air, partiu de Jayapura, capital da província de Papua, com destino à cidade de Oksibil.    Meia hora após decolar, a aeronave perdeu contato com o centro de controle de tráfego aéreo. As condições meteorológicas eram ruins nesse momento. A viagem teria cerca de 40 minutos de duração.  Dez minutos antes da hora de aterrissar, o comandante entrou em contato com a torre de controle de Oksibil para pedir permissão para pousar, informou o capitão Beni Sumaryanto, diretor de Operações da Trigana Air.  "Mas o avião não chegou e, meia hora após o horário previsto para a chegada, a companhia enviou um outro avião para fazer a mesma rota e tentar localizar a aeronave desaparecida", afirmou Sumaryanto.  O tempo, porém, estava muito ruim, e o segundo avião retornou para o aeroporto de Jayapura.  Segundo o diretor da companhia, a cidade de Oksibil fica em uma área muito montanhosa, onde o clima é muito imprevisível. "De repente, o tempo se torna nebuloso, escuro e com ventos, sem aviso prévio", disse.  O porta-voz do Ministério dos Transportes, J. A. Barata, confirmou que o tempo estava ruim na região, o que impedia a realização de buscas.  PROIBIDA  A Trigana Air é uma pequena companhia, fundada em 1991, que oferece voos domésticos para cerca de 40 destinos na Indonésia.  Com 14 incidentes sérios registrados desde que começou a funcionar, a Trigana Air está na lista negra de companhias da União Europeia desde 2007.  As aeronaves da empresa estão proibidas de passar pelo espaço aéreo europeu devido a preocupações sobre seus padrões de segurança.  A empresa geralmente usa pequenas aeronaves na montanhosa região de Papua, e as más condições atmosféricas causaram vários acidentes nos últimos anos.  O setor aéreo da Indonésia está crescendo rapidamente, e as companhias têm tido dificuldade em encontrar técnicos e pilotos bem treinados.
Indonésia lança operação de resgate após acidente de aviãoEquipes de resgate se dirigem nesta segunda-feira (noite de domingo em Brasília) para uma montanha na província indonésia de Papua, onde moradores dizem ter encontrado os destroços de um avião que desapareceu com 54 pessoas a bordo.  Segundo os moradores, o turboélice modelo ATR-42, de fabricação franco-italiana, colidiu com uma montanha.  O avião, da companhia Trigana Air, partiu de Jayapura, capital da província de Papua, com destino à cidade de Oksibil.    Meia hora após decolar, a aeronave perdeu contato com o centro de controle de tráfego aéreo. As condições meteorológicas eram ruins nesse momento. A viagem teria cerca de 40 minutos de duração.  Dez minutos antes da hora de aterrissar, o comandante entrou em contato com a torre de controle de Oksibil para pedir permissão para pousar, informou o capitão Beni Sumaryanto, diretor de Operações da Trigana Air.  "Mas o avião não chegou e, meia hora após o horário previsto para a chegada, a companhia enviou um outro avião para fazer a mesma rota e tentar localizar a aeronave desaparecida", afirmou Sumaryanto.  O tempo, porém, estava muito ruim, e o segundo avião retornou para o aeroporto de Jayapura.  Segundo o diretor da companhia, a cidade de Oksibil fica em uma área muito montanhosa, onde o clima é muito imprevisível. "De repente, o tempo se torna nebuloso, escuro e com ventos, sem aviso prévio", disse.  O porta-voz do Ministério dos Transportes, J. A. Barata, confirmou que o tempo estava ruim na região, o que impedia a realização de buscas.  PROIBIDA  A Trigana Air é uma pequena companhia, fundada em 1991, que oferece voos domésticos para cerca de 40 destinos na Indonésia.  Com 14 incidentes sérios registrados desde que começou a funcionar, a Trigana Air está na lista negra de companhias da União Europeia desde 2007.  As aeronaves da empresa estão proibidas de passar pelo espaço aéreo europeu devido a preocupações sobre seus padrões de segurança.  A empresa geralmente usa pequenas aeronaves na montanhosa região de Papua, e as más condições atmosféricas causaram vários acidentes nos últimos anos.  O setor aéreo da Indonésia está crescendo rapidamente, e as companhias têm tido dificuldade em encontrar técnicos e pilotos bem treinados.