Aplicativo cresce na periferia de SP com espera menor que a de táxi
Há seis meses, os vizinhos do segurança Francisco de Assis Pereira, 46, estranharam os carros de luxo que ele passou a usar na Brasilândia, na periferia da zona norte de São Paulo. "Já peguei Jetta e Corolla", conta sobre os carros do aplicativo Uber, que ele diz ter passado a usar após a indicação de uma amiga.  Moradores de áreas afastadas do centro da cidade disseram à Folha ter passado a usar o aplicativo recentemente porque o tempo de espera é menor em relação aos táxis e os motoristas são "mais educados e atenciosos".  O professor Rodrigo Quinalha, 31, morador da Vila Matilde, na zona leste, diz que o maior empurrão para começar a contratar motoristas do aplicativo de "transporte particular" foi a qualidade do serviço prestado.  "Quando tem rodízio ou minha mulher está usando nosso carro, sempre uso o Uber. É um pouco mais caro porque uso o 'black' (versão de luxo), mas compensa. Os motoristas perguntam até se a temperatura do ar [condicionado] está boa. São detalhes que fazem a diferença", diz.  Para Quinalha, a maior parte dos taxistas "se acomodaram com o tempo." O professor conta que usa o aplicativo cerca de 20 vezes por mês e até fingiu estar pegando carona quando foi abordado de forma agressiva por um taxista durante uma corrida de Uber.  "Ele [taxista] perguntou se eu estava em um Uber, mas neguei para proteger o motorista. É uma oportunidade de emprego e evolução", afirma.  A Prefeitura de São Paulo e a Câmara Municipal posicionaram-se contrárias ao serviço, pois o consideram uma forma irregular de transporte de passageiros. Sindicatos de taxistas em diferentes cidades do Brasil já realizaram protestos contra o avanço do aplicativo.  TESTE  Durante três dias, a reportagem comparou os serviços de transporte particular na periferia da capital paulista. Em dois dias, o tempo de espera para um Uber foi menor em relação aos aplicativos Easy Taxi e 99Taxis. Já no terceiro dia, os aplicativos de táxi foram mais rápidos do que o Uber.  A 99Taxis diz que o tempo máximo de espera é de cinco minutos. O Easy Taxi garante que o tempo médio de chegada é de menos de três minutos, mas pode variar de acordo com o volume de demanda, táxis disponíveis e condições de trânsito.  O porta-voz do Uber no Brasil, Fabio Sabba, diz que empresa estuda criar uma nova modalidade do aplicativo para atender a periferia.
Aplicativo cresce na periferia de SP com espera menor que a de táxiHá seis meses, os vizinhos do segurança Francisco de Assis Pereira, 46, estranharam os carros de luxo que ele passou a usar na Brasilândia, na periferia da zona norte de São Paulo. "Já peguei Jetta e Corolla", conta sobre os carros do aplicativo Uber, que ele diz ter passado a usar após a indicação de uma amiga.  Moradores de áreas afastadas do centro da cidade disseram à Folha ter passado a usar o aplicativo recentemente porque o tempo de espera é menor em relação aos táxis e os motoristas são "mais educados e atenciosos".  O professor Rodrigo Quinalha, 31, morador da Vila Matilde, na zona leste, diz que o maior empurrão para começar a contratar motoristas do aplicativo de "transporte particular" foi a qualidade do serviço prestado.  "Quando tem rodízio ou minha mulher está usando nosso carro, sempre uso o Uber. É um pouco mais caro porque uso o 'black' (versão de luxo), mas compensa. Os motoristas perguntam até se a temperatura do ar [condicionado] está boa. São detalhes que fazem a diferença", diz.  Para Quinalha, a maior parte dos taxistas "se acomodaram com o tempo." O professor conta que usa o aplicativo cerca de 20 vezes por mês e até fingiu estar pegando carona quando foi abordado de forma agressiva por um taxista durante uma corrida de Uber.  "Ele [taxista] perguntou se eu estava em um Uber, mas neguei para proteger o motorista. É uma oportunidade de emprego e evolução", afirma.  A Prefeitura de São Paulo e a Câmara Municipal posicionaram-se contrárias ao serviço, pois o consideram uma forma irregular de transporte de passageiros. Sindicatos de taxistas em diferentes cidades do Brasil já realizaram protestos contra o avanço do aplicativo.  TESTE  Durante três dias, a reportagem comparou os serviços de transporte particular na periferia da capital paulista. Em dois dias, o tempo de espera para um Uber foi menor em relação aos aplicativos Easy Taxi e 99Taxis. Já no terceiro dia, os aplicativos de táxi foram mais rápidos do que o Uber.  A 99Taxis diz que o tempo máximo de espera é de cinco minutos. O Easy Taxi garante que o tempo médio de chegada é de menos de três minutos, mas pode variar de acordo com o volume de demanda, táxis disponíveis e condições de trânsito.  O porta-voz do Uber no Brasil, Fabio Sabba, diz que empresa estuda criar uma nova modalidade do aplicativo para atender a periferia.