常に人間のオペレーターがついていると聞くと、配達ロボットはちょっと自律したショッピングカートみたいなものではないかと思うかもしれない。「しかし、それは彼らが目指しているビジネスモデルではないのです」と、規制制定の指揮を執った市監理委員のノーマン・イーは言う。「彼らのビジネスモデルは、できる限り多くの配達ロボットを街に配置し、それらをどこかのオフィスにいる人間が一括管理するというものなのです。そうなると、人とロボットが衝突する可能性が高まります」。