その後新幹線は上野へ延長され、新幹線に併走して建設された埼京線がはじめて大宮~池袋まで直通運転を開始、さらに新宿へ延伸されて行きました。すると一度は役割のなくなった大宮駅が今度は新宿方面への乗換駅として再び脚光を浴びるようになりました。大宮を通過する新幹線はほとんどない状態です。これは大宮の経済的地位を飛躍的に拡大させました。話はありながら何度も頓挫した浦和・与野・大宮の合併が実現したのはこのあたりのことが大きく影響しているでしょう。当初は考えもしなかった岩槻のさいたま市への合流は地下鉄の延伸をスムーズに進めるためだったと言われます。