中央新幹線の実現に向けて、東京、名古屋、大阪の都心部での建設については、地下に潜ることになっています。大深度地下利用というのが考えられていて、ビルの基礎に支障のない地下深くを公共の領域と見なして有効に利用しようとするもので、膨大な都市部の土地取得費用の問題は解決できます。南アルプスを貫く長大トンネルについても、今や専用の機械がシールド工法でどんどん掘っていくので、昔みたいに建設はそんなに難しくはないでしょう。