Mobilität muss etwas kosten. Solange der Autoverkehr seine Kosten bei weitem nicht deckt (z. B. jährliche Umwelt- und Gesundheitskosten von 8 Milliarden Franken), Autofahren immer billiger wird, gefährdet die Verteuerung der Bahnbillette die Verlagerung und schadet der Umwelt. Preisaufschläge bei der Bahn müssen darum mit einer Benzinpreiserhöhung/CO2-Abgabe beim Autovervekehr einhergehen.