Auf den bestehenden Trasseen mit 2 Spuren plus Pannenstreifen können 3 Fahrspuren eingerichtet werden. Kombiniert mit dynamischen Geschwindigkeitsregulierungen nach Verkehrsdichte, kann die bestehende Autobahninfrastruktur mehr Leistung erbringen mit gleichzeitig erhöhter Verkehrssicherheit.