donde deben ir los mejores neumaticos
El pensamiento actual hace hincapié en la deseabilidad de mantener los mejores neumáticos disponibles en el eje trasero, sea el vehículo de tracción delantera o trasera. La razón de esto es que si los neumáticos traseros pierden el agarre antes que los delanteros, aparecerá un sobreviraje, que resulta más difícil de controlar que el correspondiente subviraje que aparecería si se pierde el agarre delante. Esto también ocurre si un neumático se pincha o explota, por lo que la creencia intuitiva que afirma que los neumáticos delanteros tienen que ser los mejores no es correcta.