cuando dejo de funcionar el tren en guatemala
El resultado de la acción gubernamental fue una disminución de los envíos y dificultades operativas, como la incapacidad de obtener crédito o tomar ingresos adicionales del arrendamiento de los edificios de la estación o el derecho de paso . En marzo de 2007, RDC declaró su intención de buscar protección de la inversión a través del arbitraje contra el gobierno de Guatemala de acuerdo con el Capítulo 10 del CAFTA . El caso se registró en el CIADI el 20 de agosto de 2007 con el número ARB/07/23. Debido a la continua incertidumbre que conduce a pérdidas, FVG decidió suspender todas las operaciones a partir del 1 de octubre de 2007 mientras continuaba con acciones legales contra el gobierno guatemalteco. El caso de arbitraje finalmente se decidió a favor de RDC y se pagaron US $ 14,6 millones como compensación. A 2011, sin embargo, la mayoría de los puentes han sido desmantelados y vendidos como chatarra por ladrones, lo que dificulta la recuperación de los ferrocarriles en Guatemala, ya que costaría millones de dólares reconstruirlos.