que cilindrada tiene el corvette z06
El 2015 Chevrolet Corvette Z06 es una versión del Chevrolet Corvette Stingray con un 6.2L sobrealimentado y intercooled LT4 motor V8 con Rotocast A356T6 cilindros de aluminio y un 1,7 L Eaton R1740 TVS supercharger, que hace 650 hp y 650 lb-pie de torque. El Z06 está disponible con un manual de siete velocidades Tremec con tecnología de rev-matching o una transmisión automática de ocho velocidades Hydra-Matic 8L90 con paletas. También cuenta con un panel de techo de fibra de carbono extraíble, diseño de suspensión delantera y trasera de tipo SLA, amortiguadores de control magnético selectivo estándar, diferencial electrónico de deslizamiento limitado electrónico estándar (eLSD) integrado con control electrónico de estabilidad y sistemas de gestión de tracción de rendimiento 19x10 delantero y llantas traseras de 20x12 pulgadas de aluminio fundido en los neumáticos delanteros Michelin Pilot Sport P285 / 30ZR19 y 335 / 25ZR20 traseros, guardabarros extendidos de 56 mm en la parte delantera y 80 mm en la parte trasera, frenos Brembo (371x33mm delante y 365x25mm discos traseros de freno de acero de dos piezas, frenos delanteros de aluminio de seis pistones y pinzas fijas traseras de cuatro pistones), un separador frontal, asas alrededor de las aberturas de las ruedas delanteras, una capota de fibra de carbono única con ventilación más grande, aire sobre las entradas en los guardabarros traseros, un spoiler trasero más grande y aberturas traseras de la fascia que son más grandes que el Stingray. El patrón de malla rediseñado en el panel frontal permite un flujo de aire máximo al intercambiador de calor del intercooler del compresor, mientras que las entradas de enfriamiento de freno dedicadas y las salidas de rejilla más anchas en el fondo sirven como difusores de aire. Dentro de la Z06, hay una opción de 2 asientos del marco del magnesio (asiento de GT o un asiento del deporte de la competición con reforzar lateral más agresivo), una barra agarrador reforzada acero en la consola central para el pasajero, materiales suavemente-tacto en el borde de la consola, y un interior totalmente envuelto con materiales de toque suave (cuero Napa, aluminio, fibra de carbono y micro-gamuza dependiendo del nivel de acabado).