a cuanto llega la yamaha r15
Luego se actualizó al modelo R15 V3.0, el cual tuvo cambios significativos en el chasis, el brazo basculante, un diseño más aerodinámico, similar a sus hermanas R6 y R1, tecnología de faros led, velocímetro completamente digital, freno delantero firmado por Brembo bajo su marca Bybre, con un disco que pasó de 267 mm de diámetro en la versión 2.0 a 282 mm en la versión 3.0, freno trasero Nissin con un disco de 220 mm de diámetro y ABS de doble canal de la marca Bosch. La suspensión delantera convencional aumentó su diámetro para mayor estabilidad. Sus ruedas son 140/70-17 en la parte trasera y 100/80-17 en la parte delantera. Se incorporó un embrague antirrebote asistido para una conducción más deportiva y segura. Su motor tuvo ciertas modificaciones para mantener la normativa ambiental y, a su vez, aumentar notoriamente su potencia: pasó de 149 a 155 cc, incluyendo el sistema VVA (válvula de apertura variable, por sus siglas en inglés), el cual permite una entrega de par lineal de 14,7 nm desde el inicio del cuentarrevoluciones hasta las 8500 rpm. Este sistema permitió un aumento en la potencia, pasando de 16,9 hp a 8500 rpm en la versión 2.0 a 19,3 hp a 10 000 rpm en la versión 3.0. Su velocidad máxima es de 146 km/h.