Naval Mobile Construction Battalion 133
ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 133 (ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸೀಬೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ (ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ) ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ (ಅಕಾಃ ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಒನ್ ಥ್ರೀ ಥ್ರೀ ಅಥವಾ ಒನ್ ಥರ್ಟೀ ಥ್ರೀ). ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 133ನೇ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 133 ಎಂದು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ WWII-ಐವೊ ಜಿಮಾಃ 133 ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಈ ಘಟಕದ ಇತಿಹಾಸವು 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪಿಯರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 133 ನೇ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡೇವಿಸ್ ವಿಲ್ಲೆ, ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ನಲ್ಲಿ 7 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಯು ಎನ್ಎಎಸ್ ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗಿತ್ತು (ಮೇ-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944). ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಪುರುಷರಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ (ಸಿ-3) ಅನ್ನು 15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಡಲಾಚೆಯವರೆಗೆ ಓಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೂರ್ವ-ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಂಗಳವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಎರಕಹೊಯ್ದ ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆದಾರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪೆಲಿಯು ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾಂಟೂನ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಪುರುಷರು ಭಾರೀ ಗಾರೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಇವೋ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜನೆ ಬಂದಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಡಿ-ಡೇ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 4ನೇಯದಕ್ಕೆ 133 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಅದು 121ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿತ್ತು. 121ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20ನೇ ಮೆರೈನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿನಿಯಾನ್ನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ 20ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (4ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್) ಮತ್ತು 2ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (4ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್) ಎರಡನ್ನೂ ವಿಭಾಗೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 3/20 ಅಥವಾ 121 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಖಾಲಿ ಹುದ್ದೆಯಾದ 133 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಯಿಯಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು, 133 ನೇಯನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಜಂಗಲ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (ಸಿಟಿಸಿ) ಮೂಲಕ ಪುನಲು ಮತ್ತು ಒವಾಹು, ಟಿಎಚ್ನ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಕಹಾನಾ ಕಣಿವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೇನಾ ರೇಂಜರ್ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಘಟಕ ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮೌಯಿ ಸಮೀಪದ ಹೈಕು-ಪಾವ್ವೇಲಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 133 ನೇ ಘಟಕವು ಅವರ ಕ್ರೂಸ್ ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕಾರ ಅಪಘಾತವಿಲ್ಲದೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 23 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಕ್ಕೆ ತೀರದ ಪಕ್ಷದ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ "ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು". 23ನೇ, 24ನೇ ಮತ್ತು 25ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಲತೀರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ (ಎಸ್. ಪಿ.) ನಿಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ದ್ವೀಪ "ಎಕ್ಸ್" ಗೆ ರವಾನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ವಿಎಸಿ) ಅನ್ನು ಟಿ. ಯು. ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಕರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 56.2.2. ಬೇಕರ್ ಗುಂಪಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಸಿ. ಬಿ. ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕೇಟ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ) 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ. ಅವರು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹೊರಗೆ ಹೋದಾಗ, ತಾವು ಹಿಂದೆಂದೂ ಕೇಳಿರದ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಎಂಬ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಆ ಪುರುಷರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಇವೊ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಟಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ 2ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಗಳ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು 18ನೇ ಮತ್ತು 121ನೇ ಸಿಬಿಗಳನ್ನು 18ನೇ ಮತ್ತು 20ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ 3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಾಗಿ "ಬಲಪಡಿಸಿದವು". ಡಿ + 3ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೀಬೀಸ್ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. (ಐವೊ ಜಿಮಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆಯು ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಐವೊ ಜಿಮಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ) ಐವೊಗಾಗಿ, 4 ನೇ ಮತ್ತು 5 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು 133 ನೇ ಮತ್ತು 31 ನೇ ಸಿಬಿಗಳಿಂದ "ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು". ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆಗಳು O-1 (ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ದಿನ 1) ಮೊಟೊಯಾಮಾ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 1 ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು 133 ನೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 133 ಮಂದಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಡಿ + 5 ಹುದ್ದೆಯನ್ನು 31ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ವಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 62 ನೇ ಸಿಬಿ, 3 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 1. 31ನೇ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 2 ಮತ್ತು 133ನೇ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 3. ಕೇವಲ ಏಳು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 3 ಸಂಯೋಜಿತ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 1 ಕಾರ್ಯನಿರತ. 133ನೇ ಸಿಬಿ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮೆರೈನ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು 4ನೇ ಮೆರೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ 23ನೇ ಮತ್ತು 25ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ (ಆರ್ಸಿಟಿ) "ಅಸಾಲ್ಟ್" ತೀರದ ಪಕ್ಷಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಏಕೈಕ ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 25ನೇ ಆರ್. ಸಿ. ಟಿ. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಯ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ 23ನೇ ಆರ್. ಸಿ. ಟಿ. ಯ ದಾಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 121ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯನ್ನು ರೋಯಿ-ನಾಮೂರ್, ಸಿಯಾಪಾನ್ ಮತ್ತು ಟಿನಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 133ನೇಯದಕ್ಕೆ ನೀಡುವುದು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇವೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ತೀರದ ಪಾರ್ಟಿಗಾಗಿ ಟಾಸ್ಕಿಂಗ್ ಸೀಬೀಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಒಂದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಟಿಡಿ 18ಎಸ್ 72-80 ಎಚ್. ಪಿ. ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಿಬಿಗಳು ಮರೀನ್ಗಳು ಹೊಂದಿರದ ಸಾವಯವ ಅಂಶಗಳನ್ನು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿಂಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿ8ಎಸ್ 132-148 ಎಚ್. ಪಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ಗಳನ್ನು ತಂದವು. ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ವರದಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ಗಳು ವಿಂಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದವು. ಇತಿಹಾಸವೆಂದರೆ, "ಇವೊ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ, ಬುಲ್ಡೋಜರ್ಗಳು ಚಿನ್ನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತೂಕಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು" ಮತ್ತು ಸಿಬಿಗಳು ನೌಕಾಪಡೆ ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಂಪೂರ್ಣ 1 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 24 ನೇ ಮೆರೀನ್ (1/24) ಬದಲಿ ಕರಡನ್ನು 133 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಮಾಂಡರ್ 8ನೇ ಮೆರೈನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಡಿಪೋದ ಒಐಸಿ ಆಗಿದ್ದರು. 8ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಡಿಪೊ ಕಡಲತೀರದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಪ್ರತಿ ತೀರದ ಪಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ತೀರದ ತಂಡವು ಮೆರೈನ್ ಜಾಸ್ಕೋ (ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಸಾಲ್ಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಕಂ) ಪುರುಷರನ್ನು ಮತ್ತು 442 ನೇ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. HQ Co ಅನ್ನು 23 ನೇ ಮೆರೀನ್ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಕಡಲತೀರಗಳು 1 ಮತ್ತು 2 ರ HQ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 1445ರಲ್ಲಿ ಎಪಿಎ 196-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲೋಗನ್ನಿಂದ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು 30 ಜನರ ಪದಾತಿದಳ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು 30 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದ ರಕ್ಷಣಾ ನಿಯತಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಅವುಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರೆಗೆ. ವೈದ್ಯರು ಒಬ್ಬ ಡಾ. ಎಂ. ಐ. ಎ. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಡಾ., ದಂತವೈದ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, 133 ರ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮನ್ ನೀಲಿ 1 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹಳದಿ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿನ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 8ನೇ ಮರೀನ್ ಡಿಪೋ ಕಂಪನಿಯ 32 ಜನರ ತಂಡವೂ ಸಹ HQ ಕಂ. ನೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ನೀರಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಾಶವಾದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಡಿ + 2 ಹಳದಿ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯುಡಿಟಿ 14 ಅನ್ನು ಹಳದಿ 1 ಮತ್ತು 2 ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ನೀರಿನ ಅಂಚನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ತೀರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ + 2 ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಡಲತೀರದ 28 ಸಿಇಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಗಾಯಗೊಂಡರು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ 100% ಮೇಲೆ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಡಿ + 4 ರಂದು 133ನೇ ಮತ್ತು ಯು. ಡಿ. ಟಿ. ಗಳು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಎ ಕೋ ಎಂಬುದು 1ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 23ನೇ ಮೆರೀನ್ ಅಥವಾ 1/23 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತೀರದ ತಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಳದಿ ಕಡಲತೀರದ ಎಡ "ಆಕ್ರಮಣ" ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಡಿ-ಡೇ ಅವರು ಎಪಿಎ 158-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂಬೆರಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ 206 ನಿಂದ ಹಳದಿ ಬೀಚ್ 1 ನಲ್ಲಿ 0935 ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವ/ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೋ 4 ನೇ ಪ್ರವರ್ತಕರನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎ ಕೋ 133 ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎ ಕೋ ನ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು (30 ಪುರುಷರು) 4 ಎಲ್. ಸಿ. ವಿ. ಪಿ. ಗಳಲ್ಲಿ 7-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 37 ಎಂ. ಎಂ. ಗನ್ ಎಂ3 ಯೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಒಂದು ಎಲ್ಸಿವಿಪಿ ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಹೊಡೆದು ಇಡೀ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 133ರ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಎ ಕೋ ನ ಇತರ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಇವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ಸೀಬೀಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವವರೆಗೆ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ಬುಕ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂಬೆರಿಯ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಯು ಎ. ಕಂ. ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಎ. ಕಂ. ಜೊತೆಗೆ 8ನೇ ಮೆರೈನ್ ಡಿಪೋ ಕಂಪನಿಯ 32-ಸದಸ್ಯರ ಬೀಚ್ ತಂಡ ಮತ್ತು ಎ. ಕಂ. 24ನೇ ಮೆರೈನ್ಸ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ (1/24) ಆಗಿತ್ತು. 1/23 ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, 3/23 ಅವರನ್ನು D-ದಿನದ ಸಂಜೆಯ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಲಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಡಿ + 3 ಸಂಪೂರ್ಣ 23 ನೇಯದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 3 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಂದ 21 ನೇ ಆರ್. ಸಿ. ಟಿ. ಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 133 ರ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹಳದಿ 1 ರಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಳದಿ 2 ರಲ್ಲಿ ಡಿ + 6 ರವರೆಗೆ ಇಳಿದರು. ಡಿ + 5 ರಂದು 133 ನೇ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 23 ನೇ ಮೆರೀನ್ ಅಥವಾ 2/23 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತೀರದ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬಿ ಕೋ, ಇದು ಹಳದಿ ಬೀಚ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ "ಅಸಾಲ್ಟ್" ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 0935 ರಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ಎಪಿಎ 207-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಫ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-202 ನಿಂದ ನೀಲಿ 2 ರಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಆ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ "ಬ್ಲ್ಯೂ ಟು ಹೆಲ್" ಎಂಬ ಹೋಮೋಫೋನ್ ಇತ್ತು. ಮೋರ್ಟಾರ್ ಬೆಂಕಿಯು ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ಅವರು ಹಳದಿ 2 ಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ, y2 ಗೆ ತಲುಪಿದ 4 ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವ/ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಎ. ಕಂ. 4 ನೇ ಪ್ರವರ್ತಕರನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಿ. ಕಂ. 133 ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ + 1 ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-202 3 ಡಿ8 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಿ. ಕೋ. ಬಿ. ಕೋ. ನ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಎ. ಕೋ. ನಂತೆಯೇ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಮುಂದೆ ಹೋಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಫ್ಲಿನ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿ. ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಿ. ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ 8ನೇ ಮೆರೈನ್ ಡಿಪೋ ಕಂಪನಿಯ 32-ಸದಸ್ಯರ ಬೀಚ್ ತಂಡ ಮತ್ತು ಬಿ. ಕೋ. 24ನೇ ಮೆರೈನ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಡಿ + 1 ರಂದು ಬೀಚ್ ಯೆಲ್ಲೊ 2 ರ ಹಂಗಾಮಿ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಿ ಕೋ ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ 133. ಡಿ-ಡೇ 133 ರಂದು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಪುರುಷರು ಬ್ರೋಚ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೀಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಯುಡಿಟಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸಿ ಕೋ ಅನ್ನು 3 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 23 ನೇ ಮೆರೀನ್ ಒರೋ ಪಾರ್ಟಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು (ಇದನ್ನು ಬೀಚ್ ಕೆಂಪು 2 ರ ಬಲಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತು ಹಳದಿ 1 ರ ಎಡಭಾಗದಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ). ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೋಂಡೆಸ್ನ 43-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಯು ಸಿ ಕೋ ಜೊತೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಿ ಕೋ. 24 ನೇ ಮೆರೀನ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸಿಬಿ ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. ಅವು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಎರಡು 30 ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 40 ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಥವಾ 50 ಕ್ಯಾಲೋರಿ. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು, ಮತ್ತು 15 ಎರಡು ಪುರುಷರ ಬಿ. ಎ. ಆರ್ ತಂಡಗಳು. ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸೀಬೀಗಳು ಸೀಬೀ ಲಾಂಛನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಥಾಂಪ್ಸನ್ಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದರು. ಡಿ. ಕೋ. ಅನ್ನು 4ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 25 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ತೀರ ಪಕ್ಷದ ಮೀಸಲು ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವರದಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಪಿಎ 190 ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪಿಕೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. 25ನೇಯದು ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಗೆ ಕೇವಲ 2 ಎಲ್. ಎಸ್. ಎಂ. ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿ. ಕೋ. ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ. ಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವರು ಬೀಚ್ ಬ್ಲೂ 2 ನಲ್ಲಿ 1600 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಕೆಲವನ್ನು ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗವೆಂದು ಗುರುತಿಸದೆ "ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು. ಪಕ್ಕದ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಗೋಡೆಗಳು ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಜೇನುಗೂಡಿದವು. ದಾಳಿಯ ಪೂರ್ವದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು 25 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಡಿ. ಕಂ. ಗೆ ಅನೇಕ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. (ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಚ್) ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು (ಹಳದಿ ಪ್ಯಾಚ್) ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳ ಕಡಲತೀರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲುಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿವೆ ಎಂದು 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಗಳ ಘಟಕ ಇತಿಹಾಸಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಡಿ-ಡೇ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿ-ಡೇಯಿಂದ ಡಿ + 5ರವರೆಗೆ ಪುರುಷರು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಿದ್ರೆ ಪಡೆಯಲು ಪುರುಷರು ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವ ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಡಿ + 5 ರಿಂದ ಡಿ + 8 ಕೆಲಸವು 4 ಗಂಟೆಗಳ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ 4 ಗಂಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿ + 8 ರಿಂದ ಡಿ + 14 ರವರೆಗೆ 8 ಗಂಟೆಗಳ ರಜೆಯಲ್ಲಿ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸವಿತ್ತು. ಡಿ + 14 ರಂದು ಇದು ನೇರ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮನ್, ಭದ್ರತಾ ವಿಭಾಗಗಳು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ದಾಳಿಯ ಆರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಡಿ + 18ರಂದು (ಮಾರ್ಚ್ 9) 133ರ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಇವೊ ಜಿಮಾ ಯುದ್ಧವು 26 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 133 ಮಂದಿ 328 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, 3 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 39 ನೋಂದಾಯಿತ ಕೆಐಎ ಮತ್ತು 2 ಎಂಐಎ. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ದಣಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಬೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ನಷ್ಟವು ಯಾವುದೇ ಸೀಬೀ ಘಟಕವು ಅನುಭವಿಸಿದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 4ನೇ ಮೆರೈನ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್, 5ನೇ ಮೆರೈನ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು 31ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯಂತಹ ಇತರ 3 ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಈ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಐವೊ ಜಿಮಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಎನ್ಯುಸಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ಓಪ್ಸ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ 23 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಎಂದು ಓದಬೇಕುಃ "133 ನೇ ಸಿಬಿ (ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ಮತ್ತು ಡಿ)". ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎ, ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅವು ಆಯಾ "ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ" ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಾದ 1/23,2/23,3/23 ಮತ್ತು 2/25 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪಿಯುಸಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಪಯೋನಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು. 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗವು ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪಿಯುಸಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರ ದಿನಾಂಕದ 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ 1ನೇ ಅನುಮೋದನೆಯ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ತೀರದ ಪಕ್ಷದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು "ಬೆಂಬಲ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ "ದಾಳಿ" ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 1ನೇ ಅನುಮೋದನೆಯ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯಿಂದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕು ಎಂಬ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎ, ಬಿ, ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಂತರ ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗಳಿಗಾಗಿ "ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ" ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಥವಾ ಪಿಯುಸಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಯುಎಸ್ಎಂಸಿ ನೆಲದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಭಾವಿಸಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜನರು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರವೂ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮರೀನ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ವಾಂಡರ್ಗ್ರಿಫ್ಟ್ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯನ್ನು "ದಾಳಿ" ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎನ್. ಯು. ಸಿ. ಯನ್ನು "ಬೆಂಬಲ" ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದವರಿಗೆ ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1945ರ 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವರದಿಯ ಫಾಕ್ಸ್ ಅನೆಕ್ಸ್, 133 ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಮೇಲೆ "ದಾಳಿ" ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಪಿ. ಯು. ಸಿ ಯಿಂದ "ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಅಥವಾ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲರೂ" ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಪಿಯುಸಿಯನ್ನು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಆರ್ಡರ್ 9050 ಎಂದು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಆದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಆದೇಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪದಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ. 328 ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, 133 ರ ಪುರುಷರು 10 ಕಂಚಿನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು 29 ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅದು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 100,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿತು, 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು, 5,800 ಅಡಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಿತು, 4,000 ಅಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 725 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಿತು. 133 ಸ್ಥಳವನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐವೊದಲ್ಲಿನ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇವೊ ಜಿಮಾ 133ರಲ್ಲಿ 281 ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು 2 ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹಾಟ್ಮಿಕ್ಸ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 133 ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಇದು 1.86 ಮೈಲಿ ಉದ್ದ x 200 '. ವಿಜೆ-ಡೇ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು 2 ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 55 ಮೈಲಿಗೆ ಸಮನಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು USN WWII ಫೋನೆಟಿಕ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ A = ಏಬಲ್, B = ಬೇಕರ್, C = ಚಾರ್ಲಿ, D = ಡಾಗ್ ಅನೆಕ್ಸ್ ಫಾಕ್ಸ್ 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಓಪ್ಸ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆ USN ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು USMC ತೀರದ ಪಾರ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಹೊನೊಲುಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊನೊಲುಲು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ ವಿಭಾಗ 27 ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಅವಲೋಕನಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜೆಸ್ಸಿ ಎಲ್. ಮಾಸ್ಸಿ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ 8ನೇ ಮೆರೈನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಡಿಪೋ. "ಆ ಹುಡುಗರು ಏನು ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಗೌರವದ ಯಾವುದೇ ಪದಗಳು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹೇಳಬಹುದಾದ ಯಾವುದೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಷ್ಟು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ". ವಾರಂಟ್ ಗನ್ನರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಎಚ್. ಗೆರ್ಲಾಕ್ ಓರ್ಡ್. ಕಂಪನಿ 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ. "133 ನೇಯ ಸೀಬೀಸ್ ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆವು, ನಾವು ಸಾಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ, ಇದು ಸೀಬೀ "ಕ್ಯಾನ್ ಡು" ಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ". ಕರ್ನಲ್ ಶೆಲ್ಟನ್ ಸ್ಕೇಲ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ 3ನೇ ಬಿಎನ್ 23ನೇ ನೌಕಾಪಡೆ ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗೆ 133 ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾರ್ ಸ್ಟೋರೀಸ್ಗಾಗಿ ಆಲಿವರ್ ನಾರ್ತ್. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸ್ನೋಡೆನ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. (ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪನಿ I, 3 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 23 ನೇ ಮೆರೀನ್) 133 ಅನ್ನು ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗೆ ನೌಕಾ ದಾಖಲೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಂಡಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು 9ನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 8,31 ಮತ್ತು 133 ಎನ್ಸಿಬಿಗಳಿಗೆ ಇವೋ ಜಿಮಾದ 41ನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸುವವರೆಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 133 ಜನರ ಪೈಕಿ ಕೆಲವರು 31ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನ್ನ ಸಸೆಬೊಗೆ ಉದ್ಯೋಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೋದರು (ಮತ್ತು 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ ನೇವಲ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡರು). 1945ರ ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 133ನೇಯದನ್ನು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಇದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ 25ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ ಅದೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 27ರಂದು ಅದೇ ವಿಧಿಯು 133ಕ್ಕೆ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಇವೋ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಡಿಸ್ನಿ ಇನ್ಸಿಗ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ದಿ 133 ನೇ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ ಇನ್ಸಿಗ್ನಿಯಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಕ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟರ್ ಅವರು ಡಿಸ್ನಿಯ ಅಗ್ರ ಲಾಂಛನ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಇ. ಡಾರ್ನ್-3 ನೇ ಪ್ಲಾಟೂನ್ ಡಿ. ಕಂ. 1944 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಯಿ, ಟಿಎಚ್ ನಿಂದ ಡಿಸ್ನಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ ಅದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೂನ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಪೋರ್ಟರ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಆ ಲಾಂಛನವು ತನ್ನ ಓಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಗಿಯುವಾಗ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಂಗದ ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಬಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಕ್ರೂಸ್ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "ರೈನ್-ಮೇಕರ್ಸ್" ಎಂಬ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹೋದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಮಳೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. "ರೈನ್ಡ್-ಹೌ ಇಟ್ ರೈನ್ಡ್" ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಯಿ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ನಿರೂಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇವೋ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಡಿ + 2 ರಂದು ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1946ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯುನಿಟ್ ಕ್ರೂಸ್-ಪುಸ್ತಕದ ಮುಖಪುಟ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿ "ರೈನ್-ಮೇಕರ್ಸ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 1966ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಡಿಸ್ನಿ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನಿಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯ ನಕಲನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆ ಇತ್ತು. ಈ ನಂಬಿಕೆಯು ಕಂಗಾರೂ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು "ಕಂಗಾರೂ ಕ್ಯಾನ್ ಡು" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಾಗ ಹೊಸ ಲಾಂಛನವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು) ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಲೆಜ್ಯೂನ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಈಸ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಅದರ ಎರಡನೇ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಾಮ್ಗೆ ಎರಡನೇ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅವರನ್ನು ಫು ಬಾಯಿ ಯುದ್ಧ ನೆಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ ಅವರು ಆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 10,000 ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಗ್ ಟ್ರೂನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಟಾಪ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್", ಸೈಟ್ "ಎಕ್ಸ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 45 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ. ಗಳು 1,33,4,7,10,11,74,121, ಮತ್ತು 133 ಎಲ್ಲರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆ ತುಕಡಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಘೋಸ್ಟ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಜಾಲಿ ರೋಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ಘೋಸ್ಟ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 10 ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1967ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗ 1ರ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು "ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ" ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಜೊತೆಗೆ, ಸಿ. ಬಿ. ಗಳು 1,4,7,8,11,53,58,62,71,74, ಮತ್ತು 138 ಎಲ್ಲವೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವು. 1969ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಹ್ಯೂನಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 6 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಯಾ ಲೆನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪ್ ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯು ಟೆಟ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಯ 286-ಅಡಿ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿ ಆಗಿತ್ತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 128 ರೊಂದಿಗೆ, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 1 ಮತ್ತು 11 ಕ್ಕೆ ವಸ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅವರು ಮಾರ್ಗ 1 ರ ಬೌ ಫು ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ಫು ಬಾಯಿ ಯುದ್ಧ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ. 1ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಅಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲು 133 ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1968 ರಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 2 ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಲೆಜುಯೆನ್ನಲ್ಲಿ 4 ವಾರಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿಯು ಮಾರ್ಚ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 121 ರ ಪುರುಷರು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲದ ಎಂ 24 ಚಾಫೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 133 121 ನೇ ಎಂ-24 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಅವರದಾಯಿತು. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ "ಮೆರೈನ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಬೇಸ್" ಗಾಗಿ "ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ". ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆ ತನ್ನ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಾಗಿ "ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ". ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು 1968ರಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಿನಂತಿಸಿತು. ಈ ದ್ವಂದ್ವ ಬಳಕೆಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿ. ಬಿ. ಹೆಸರಿನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. "ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್" ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ ಅನ್ನು "ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ". ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 133ರಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುವ "ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ". ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1969ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಮಿಲ್ಲೆ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಿಬಿಸಿ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಂ. ಎಸ್. ನ ವೇವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪುರುಷರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಇನ್ನೂ 5 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 1969 ರಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎರಡು ಸೀಬೀ ತಂಡಗಳಾದ 13303 ಮತ್ತು 13304 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೂರ್ಯನು ಎಂದಿಗೂ ಮುಳುಗದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಗುವಾಮ್, ಬಿಯಾನ್ ಹೊವಾ ವಾಯುನೆಲೆ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಅಜೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿಯೋಜನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಅವರು ಇವಕುನಿ, ಜಪಾನ್, ಓವಾಹು, ಹವಾಯಿ, ಬಿಯಾನ್ ಹೋವಾ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ, ಪಿ. ಐ. ಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1970 ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಸೀಬೀ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಬಲವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 133 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎನ್ಎಂಸಿಬಿ 133 ಕ್ರೂಸ್-ಪುಸ್ತಕಗಳು 1967-1977 ಕಮಾಂಡರ್ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಟಾನ್ ಸಾನ್ ನ್ಹಾಟ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಕಂಪ್ಲೀಷನ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ 1963-1972. 1973ರ ಒಕಿನಾವಾ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಪರಿಚಿತ ದಾಳಿಕೋರರಿಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್ ಎಲ್. ಆರ್. ಡೋಬ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಪಿಐ ಒಐಸಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೂಡ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಟಿ. ಮಿಚೆಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ 30 ನೇ ಎನ್ಸಿಆರ್ (ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್). ಆ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಟೈಫೂನ್ ಐರಿಸ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 1991ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ತನ್ನ ಏರ್ಡೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಾಕ್ನ ಜಾಖೋಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೊವೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಏರ್ಡೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸೈನ್ಯದ 18ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಜಾಖೋಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು. 133 ಅನ್ನು ರೋಟಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ಕೆಂಡೆರಂಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದನ್ನು 400 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಜಾಖೋಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133ರ ನೆಲೆಯನ್ನು 24ನೇ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಯುನಿಟ್ (ಎಂ. ಇ. ಯು) ಮತ್ತು 18ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಸೋಮರ್ಸ್ ಎಂಬ ಗೋಡೆಯ ಸಂಯುಕ್ತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೊವೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ 24ನೇ ಎಂಇಯು ನೇತೃತ್ವದ ಜೆಟಿಎಫ್ ಬ್ರಾವೊ ಜೊತೆ ಎರಡು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 12 ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇದು ತುರ್ತು ಸೇವಾ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 3 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂಲತಃ ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿ ಶಿಬಿರಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕುರ್ಡ್ಸ್ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ಕಾರಣ, 133 ಮಂದಿ 8 ವಾರಗಳ ನಂತರ ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1995 ರಿಂದ 1996 ರವರೆಗೆ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಜುಪಾಂಜಾದಲ್ಲಿರುವ ಸಾವಾ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 170 ಜನರ ಆಪರೇಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಎಂಡೀವರ್ ಎ ಏರ್ ಡಿಟ್ ಹೆವಿ ಎಂಬ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಐಎಫ್ಒಆರ್) ಕೋಡ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಟೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸಾರಾಜೆವೊದಲ್ಲಿನ ನ್ಯಾಟೋ ಕಮಾಂಡರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನವೀಕರಣವು ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿವರವಾದ ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಎಕೋ ಅವರಿಗೆ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ 16 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಬೋಸ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗದ ಸಿದ್ಧ 1 ನೇ ಯುದ್ಧ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಬಿರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 801 ಗುವಾಮ್ನ ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು ಮತ್ತು 133 ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನೆಲದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೀಹಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲು 217 ಜನರ ಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಬೋಸ್ನಿಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇರಾಕ್/ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ 28 ನವೆಂಬರ್ 2001 ರಂದು ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ರ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯರು ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಡಮ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಕ್ಯಾಂಪ್ ರೈನೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 133 ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. 2003ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 1ನೇ ಎಂಇಎಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 1ನೇ ಸಾಗರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪಡೆಯ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 14,000 ಜನರಿಗೆ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಚಾರ್ಲಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ 2 ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಚಾರ್ಲಿ ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-4, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-74, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-133, ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಯು.-303 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಯು.-2 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮೊರೆಲ್ ಎಂಬ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪುರುಷರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಟೈಗ್ರಿಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ ಕುಟ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಜುಬಾಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯೆಂದರೆ ಹಿಲ್ಲಾ ಬಳಿಯ ಸರಾಬಾದಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮಾಬೆ-ಜಾನ್ಸನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧವಲ್ಲದ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕುವೈತ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ 60 ಪ್ರಮುಖ ಸಿವಿಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಡಂ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 2005-ಇಂದಿನವರೆಗೆ 29 ಆಗಸ್ಟ್ 2005 ರಂದು ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ. ಗಳು 1,7 ಮತ್ತು 133 ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ. ಯ ಸೀಬೀಸ್ ಅನ್ನು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆ ಕತ್ರಿನಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ. ಗಳು 18 ಮತ್ತು 40 ಪ್ಲಸ್ ಎ. ಸಿ. ಬಿ. 2 ಮತ್ತು ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಯು. ಗಳು 202 ಮತ್ತು 303 ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 133 ಮತ್ತು ಇತರ ಸೀಬೀಸ್ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾನವೀಯ ನೆರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. "ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 118 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು. ಆ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ವ್ಹಿಡ್ಬೇ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಡೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ನೌಕಾಪಡೆಗಳು, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇರಾಕಿ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ 2007ರ ನಿಯೋಜನೆಯು ನಾಲ್ಕು ಖಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್-ಹಾರ್ನ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕಾ (ಸಿಜೆಟಿಎಫ್-ಎಚ್ಒಎ) ದೂರದ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. "ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್" ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿವರವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಬೆಲೀಜ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಸಹ ಸಾವೊ ಟೋಮೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಏಕೈಕ ದೋಣಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಟೀಮ್ ಒನ್ (ಯುಸಿಟಿ 1) ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ನಿಯೋಜನೆಗಳು ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ಇದ್ದವು. "ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133ರ ಸೀಬೀಸ್ ಒಕಿನಾವಾದ ವೈಟ್ ಬೀಚ್ ನೌಕಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಮೂಲಭೂತ ಜೀವನದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಹಳ್ಳಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಯುಗದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆ ಪಿಎಸಿಒಎಂ ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 133 15 ತಿಂಗಳ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್, ಎಂಎಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, 30,000 ಸೈನಿಕರ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಬೀಸ್ ಅನ್ನು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಕಂದಹಾರ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ (ಕೆ. ಎ. ಎಫ್.) ಒಂದು ಶಿಬಿರವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಆ ಸ್ಥಳವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಜಲ್ಲಿ ಹಾಸಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೀಬೀ ಶಿಬಿರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 133 ರ ಸೀಬೀಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆಃ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ (ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ.) ಗುಡಿಸಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್, ಶವರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಸ್ ಹಾಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. ನಾಲ್ಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬೇಸ್ಗಳ ಪರಿಧಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಹಲವಾರು ಕಾಗೆಗಳ ಗೂಡಿನ ವೀಕ್ಷಣಾ ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. 3 ಹೆಲೋ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ಕಾಮ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಟೈಪ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ನವೀಕರಣ, ವೈಟ್ ಬೀಚ್ ನೌಕಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಶೇಖರಣಾ ಕಟ್ಟಡ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಹೊಂಡಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಬಿರ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ಮರಳಿತು. ಆ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಎನ್ಸಿಎಫ್ನ ಸುದೀರ್ಘ ಬೆಂಗಾವಲು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಿಬೌತಿಯಿಂದ ಲೈಬೀರಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಎಬೊಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿಯ ಆಪರೇಷನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಒಂದು ಡಜನ್ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮನ್ರೋವಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸ್ಥಳ ಸಿದ್ಧತೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2017ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಓವಾಹುವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಹವಾಯಿ ಅಂಡರ್ಸಿಯಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಎಚ್. ಯು. ಆರ್. ಎಲ್.) ಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ಹಲವಾರು ಯುನಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪದಕ ಅಥವಾ ರಿಬ್ಬನ್ ಧರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳು ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ. ಸೇವೆ, ಅಭಿಯಾನ, ಘಟಕ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ. ಘಟಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇತರ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ 133 ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆಃ-ಇವೊ ಜಿಮಾ ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಂಸೆಃ ಎರಡು ಕಂಚಿನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆಃ 1966-67, ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 67,1968 ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಿವಿಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಮೆಡಲ್ ಯುನಿಟ್ ಸೈಟೇಶನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ರಿ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಪಾಮ್ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (3) ನೇವಿ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಂಸೆಃ-ಡಿಟ್ ಎ ಐ 1983-84 ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಂಸೆಃ-ಡಿಟ್ ಎನ್ ಎ ಎಸ್ ಸಿಗೊನೆಲ್ಲಾ 1985 ಜಾಯಿಂಟ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಃ-ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೊವೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ 1991 ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಂಸೆಃ-ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ 1996 ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಷಿಯಲ್ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಃ-ಇರಾಕ್ 2003 ನೇವಿ "ಇ" ರಿಬ್ಬನ್ಃ-ಯುಎಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" 13 ಬಾರಿ. ಪೆಲ್ಟಿಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಃ-11 ಬಾರಿ. ಅಭಿಯಾನ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ವಿಸ್ ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ನಾಲ್ಕು ಕಂಚಿನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ಮಾತ್ರ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ 133 ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ 3 ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಈ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು 18 ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಅವಧಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಐದು ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್-ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಟೆರಿಟರಿ ಹವಾಯಿ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಾಣದ ತಲೆಯ ಸಾಧನ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ 60 ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಿಬ್ಬನ್ಃ-3 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಃ-5 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳುಃ ಡೆಟ್ ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾ-ಇರಾನ್/ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ 12/1978-05/1979: ಇರಾನ್/ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ 11/1979-07/1980: ಇರಾನ್/ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ 01/1981-09/1981 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್, ಮತ್ತು ವಾರ್ ಆನ್ ಟೆರರ್ ಹ್ಯುಮಾನಿಟೇರಿಯನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್-ಡೆಟ್ ಫೋರ್ಟ್ ಅಲೆನ್, 23 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1980 ಹ್ಯುಮಾನಿಟೇರಿಯನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಮೋವಾ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಒಫಾ (100-ವ್ಯಕ್ತಿ 1990 ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪದಕ ಬೋಸ್ನಿಯಾ 1995/96 ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸೇವಾ ಪದಕ ಮಾನವೀಯ ಸೇವಾ ಪದಕ-ಯುಎಸ್ಎ ಚಂಡಮಾರುತ ಜಾರ್ಜಸ್1998 ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ಸೇವೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧ ಪದಕ ಮಾನವೀಯ ಸೇವಾ ಪದಕ-ಯುಎಸ್ಎ ಚಂಡಮಾರುತ ಕತ್ರಿನಾ 2005 ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪದಕ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಅಭಿಯಾನ ಪದಕ ಇರಾಕ್ ಅಭಿಯಾನ ಪದಕ 133 ರ ಸೀಬೀ ತಂಡಗಳು 13301---ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1968 13304---ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1969 13305---ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1970 13306---- ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1970 13307---ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1970 13308---ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ 1970 133 ಡಿಟ್ ಕೆ-ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮಿಷನ್ 1968ರಲ್ಲಿ ಐವರು ಪುರುಷರು ಆರ್ವಿಎನ್ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ರಿ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಎನ್ಗೋ ಕ್ವಾಂಗ್ ಟ್ರುಂಗ್, ಕಮಾಂಡರ್ 1ನೇ ಡಿವಿಷನ್ ಎಆರ್ವಿಎನ್ ನಿಂದ ಎರಡು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವಾ ಪದಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1969-ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಕ, ಒಂದು ಕಂಚಿನ ನಕ್ಷತ್ರ, 14 ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ಸ್, 7 ಆರ್ವಿಎನ್ ಸಿವಿಕ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪದಕಗಳು ಮತ್ತು 7 ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವಾ ಪದಕಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಆಪರೇಷನ್ ಇನ್ಸಿಗ್ನಿಯಾ ಈ ಸಾಧನವು "ನಿರ್ಬಂಧಿತ" ಯುಎಸ್ಎಂಸಿ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 133ನೇ ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ. ಯ ಪುರುಷರು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆಃ "ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಗಿದೆ". ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗವು 121 ನೇ ಸಿಬಿ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಪ್ರವರ್ತಕರನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು, 1 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯು 11 ನೇ ವಿಶೇಷ ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು 145 ನೇ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, 6 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯು 11 ನೇ ವಿಶೇಷ ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು 58 ನೇ ಎನ್ಸಿಬಿಯ ಉಳಿದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 133 ನೇಯವರನ್ನು 23 ನೇಯ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, 71 ನೇ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು 1943 ರಲ್ಲಿ ಬೌಗನ್ವಿಲ್ಲೆಯ 3 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. "ಟಿಎಡಿ" ಎಂಬುದು ಸಮಕಾಲೀನ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಭಾಷೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಪರಿಭಾಷೆಯು "ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ" ಪದವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಲಿಯುವಿನ ತೀರದ ತಂಡವು ಇತರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಅವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ತಮ್ಮ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಇಂಚಿನ ಕಿತ್ತಳೆ ವೃತ್ತವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿತು. 1944 ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆ, NAVDOCKS-100, p.i-5 17 ನೇ ವಿಶೇಷ (ಪ್ರತ್ಯೇಕಿತ), 33 ನೇ ಮತ್ತು 73 ನೇ ಸಿಬಿಗಳು 1944 ರಲ್ಲಿ ಪೆಲಿಯುನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಪ್ರವರ್ತಕರೊಂದಿಗೆ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದವು. 25 ಎನ್ಸಿಬಿ ಗುವಾಮ್ನ 3 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ 3 ನೇ, 9 ನೇ ಮತ್ತು 21 ನೇ ಸಾಗರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. 41 ನೇ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಃ 31 ನೇ, 62 ನೇ, 95 ನೇ, ಮತ್ತು 133 ನೇ ಸಿಬಿಎಸ್ 53 ನೇ ಎನ್ಸಿಬಿ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪುರುವಾಟಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಥರ್ಡ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಸಹ ನೋಡಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬೆನ್ ಮೊರೆಲ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1 (ಎಸಿಬಿ-1) ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 2 (ಎಸಿಬಿ-2) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಬೇಸ್ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ನೇವಲ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಬೇಸ್ ಕೊರೊನಾಡೊ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ (ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ) ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1 ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 3 ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 4 ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವರದಿ, 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 16ರವರೆಗಿನ ಐವೊ ಜಿಮಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಇನ್ ಚೀಫ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, ನೇವಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ 25, ಡಿ. ಸಿ., 17 ಜುಲೈ 1945, ಪುಟ 5-3ರಿಂದ 5-6 ಅನೆಕ್ಸ್ ಫಾಕ್ಸ್, ಆರ್ಸಿಟಿ 23 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವರದಿ ವಿಭಾಗ V, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳು, (4. ಪೂರೈಕೆ) ಶೋರ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಪು. 64/248 ಬ್ಲಡ್ಸ್ಟೈನ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಃ ಯುಎಸ್. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಮೈಕೆಲ್ ಜಿ. ವಾಲಿಂಗ್, ಬ್ಲೂಮ್ಸ್ಬರಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ. 2017. ಪು. 434 (ಎ ಕಂ 133) ಕರ್ನಲ್ ಶೆಲ್ಟನ್ ಸ್ಕೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು 133ನೇ ಎನ್ಸಿಬಿ ": ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಲಿವರ್ ನಾರ್ತ್ ನೇವಿ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬುಲೆಟಿನ್, ಸಂಪುಟ 2 ನಾವ್ಡಾಕ್ಸ್ ಪಿ-2 ಸಂಖ್ಯೆ 14, ಜನವರಿ 1948, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಎನ್ಎಂಸಿಬಿ 133 ಕಮಾಂಡ್ ಹೋಮ್ ಪೇಜ್ ನಾವ್ಡಾಕ್ಸ್-100, ಜನವರಿ 1944, U.S.Naval ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಎನ್ಎಂಸಿಬಿ 62 ಅಲುಮ್ನಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹುಯಿಃ ಫ್ರಮ್ ಒಮಾಹಾ ಟು ಒಕಿನಾವಾ-ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಬೀಸ್ 1945, ಚಾಪ್ಟರ್ II, ಇವೊ ಜಿಮಾ, ಪು. 27-88 4ನೇ ಮೆರೈನ್ ಡಿವಿಷನ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್, ಇವೊ ಜಿಮಾ 133 ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಂಸಿ