Salmson Randonnée
ಸಾಲ್ಮನ್ ರಾಂಡೊನ್ನೀ 1950ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ 1954ರವರೆಗೆ ಸೊಸೈಟೆ ಡೆಸ್ ಮೊಟೆರ್ಸ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು. ಇದನ್ನು ರಾಂಡೊನ್ನೀ ಇ-72 ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 1951 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಹೋಲುವ ರಾಂಡೊನ್ನೀ ಜಿ-72 ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಇನ್ಲೈನ್-ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 2218 ಸಿಸಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 13ಸಿವಿ ತೆರಿಗೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ತೆರಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ತಯಾರಕರ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಅವಳಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್. ದೇಹವು ಮರ ಮತ್ತು ಲೋಹದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಎಸ್ಕ್ಲಾಸನ್ ಅವರು ರಾಂಡೋನಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆದರೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ "ಲೆ ಸಬ್ರೆ" ಕನಸಿನ ಕಾರಿನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ವಿಶೇಷ ದೇಹದ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಂತರ ಅವು ನಾಶವಾಗಿವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಠಿಣತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಯು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಮನ್ಸನ್ ಅವರ ಅನುಭವವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು 1950ರಲ್ಲಿ 1,162,1951ರಲ್ಲಿ 817 ಮತ್ತು 1952ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 89 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1952ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಬದಲಾಗದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಮಾದರಿಯು ರಾಂಡೊನ್ನೀ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು 1951 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ 1952 ರಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಅವರು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ 1954 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಯು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಕಾಣಿಸದ ಚಿಕ್ಕದಾದ ರಾಂಡೋನಿಯು 2 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ರಾಂಡೋನಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಮತ್ತು 10ಸಿವಿ ತೆರಿಗೆ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಾಲ್ಮನ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ತಯಾರಕರು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಎಂದರೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗದ ಸಾಲ್ಮನ್ ಎಸ್ 4-61 ಎಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದ 10ಸಿವಿ ರಾಂಡೊನ್ನೀ, ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 10ಸಿವಿ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಿನೆಮಾ ಎ ಸಾಲ್ಮನ್ ರಾಂಡೊನ್ನೀ 1995ರಲ್ಲಿ ರೆಗಿಸ್ ವಾರ್ಗ್ನಿಯರ್ ಸೋರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯುನ್ ಫೆಮೆ ಫ್ರಾಂಕಾಯಿಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಾಲ್ಮನ್ ಓದಿದರು. ಲಾ ಬೆಲ್ಲೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್, ಪಾರ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಎಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ಚೆವಲಿಯರ್, ಆವೃತ್ತಿ E.T.A.I., 2010. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂ-ಚಕ್ರ-ಚಾಲನಾ ವಾಹನಗಳು 1950ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು-ಸಾಲ್ಮನ್