1964 Pennsylvania 200
1964ರ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 200 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1964ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಂಕನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 21 ಚಾಲಕರಿದ್ದರು; ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು. 200 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಟ್ಯಾನರ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿದ್ದವು; ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪಿಯರ್ಸನ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಕೇವಲ ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು; 1959 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ 500 ರಿಂದ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ 21ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು; ಇದು ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದಲೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್, ವಿಕ್ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್, ಬಾಬ್ ಕೂಪರ್, ಡೇಲ್ ಇನ್ಮನ್ ಮತ್ತು ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ (ಅವರು ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು) ಸೇರಿದ್ದರು. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ (ನಂ. 6) ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 41) ಜಿಮ್ಮಿ ಪಾರ್ಡ್ಯೂ (ನಂ. 54) ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ (ನಂ. 34) ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ (ನಂ. 72) ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ (ನಂ. 02) ಅಲ್ ವೈಟ್ (ನಂ. 31) ಡೌಗ್ ಕೂಪರ್ (ನಂ. 60) ರಾಯ್ ಟೈನರ್ (ನಂ. 9) ಬಾಬ್ ಡೆರಿಂಗ್ಟನ್ (ನಂ. 68) ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ * (ನಂ. 06) ಅರ್ಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ * (ನಂ. 55) ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ * (ನಂ. 88) ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ * (ನಂ. 64) ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ * (ನಂ. 11) ಲೂಯಿಸ್ ವೆದರ್ಸ್ಬೀ * (ನಂ. 45) ಡೌಗ್ ಮೂರ್ * (ನಂ. 49) ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋ * (ನಂ. 03) ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಅಲ್ವಾರೆಜ್ * (ನಂ. 10) ಪೀಟ್ ಬೋಲ್ಯಾಂಡ್ * (ನಂ. 01) ಫ್ರಾಂಕ್ ಟ್ಯಾನರ್ * (ನಂ. 66) * ಓಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲಕ ವಿಫಲನಾದನುಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬಾರ್ನ್ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 2: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ ಟ್ಯಾನರ್ನನ್ನು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿದವು; ಪೀಟ್ ಬೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 4: ದಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೌಗ್ ಮೂರ್ ಅವರನ್ನು ಉಳಿದ ದಿನದವರೆಗೆ ಓಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 10: ಲೂಯಿಸ್ ವೆದರ್ಬೀ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 32: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 50: ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ತನ್ನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದನು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಿನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 107: ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಓಟದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 109: ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅರ್ಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ನ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡವು. ಲ್ಯಾಪ್ 126: ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ ಅವರಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 169: ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು; ಅವನನ್ನು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ವಿಜೇತರೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 200 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 300 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಲಿಂಕನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ (ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ)