Miniature Sensor Technology Integration-3
ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್-3 (ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಗೋಚರ ಬೆಳಕಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅತಿಗೆಂಪು ತರಂಗಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ನೋಟವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3 ಅನ್ನು 1996ರ ಮೇ 17ರಂದು ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಪೆಗಾಸಸ್ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3 ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎತ್ತರ, ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೋದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಏಕ, ಮೂರು-ಮುಖಗಳ ಜಿಎಎ ಸೌರ ರಚನೆಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 291 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 225 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಚಕ್ರಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಮನೋಭಾವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಜಿನ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಒರಟಾದ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಆವೇಗದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ವರ್ಧಿತ ಕಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಾನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಮೂರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತುಃ ಸಣ್ಣ ತರಂಗಾಂತರದ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್), ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗಾಂತರದ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್), ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್ (ವಿ. ಐ. ಎಸ್), ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 256x256 ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಇನ್ಎಸ್ಬಿ ಫೋಕಲ್-ಪ್ಲೇನ್ ರಚನೆಗೆ ಏಳು-ಸ್ಥಾನದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು; ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ತರಂಗಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಐಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 499x768 ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಸಿಸಿಡಿ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡೇಟಾವನ್ನು ಎರೇಸಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾಸ್ ಮೆಮೊರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ 8.64 ಗಿಗಾಬಿಟ್ (1.08 ಗಿಗಾಬೈಟ್) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 1991ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಬಿಎಮ್ಡಿಒ) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೇರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಮ್ಎಸ್ಟಿಐ-3 ಅನ್ನು ಕಿರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಆಸ್ಟ್ರೋದ ಎಸ್ಎ-200ಎಸ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ, ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಆಸ್ಟ್ರೋ ಮತ್ತು ವೈಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರೀಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸೈನ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಐ. ಸಿ.) ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮಿಷನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೇಂದ್ರ (ಎಸ್ಎಂಸಿ) ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಒನಿಜುಕಾ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಸ್ಎಂಸಿ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ 2 ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಿರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಎಫ್ಬಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಉಪಗ್ರಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಒಂದು ಘಟಕವಾದ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ. ಪೇಲೋಡ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ (ಎಂ. ಪಿ. ಓ. ಸಿ.) ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಸೇವೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ.-3 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1992ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-1 ಒಂದೇ ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್. ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದು ಎಸ್. ಎ-200ಎಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. 1994ರ ಮೇ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-2, ಪಿ. ಟಿ. ಎಸ್. ಐ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಐ. ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್. ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ದಿಗಂತದ ಕೆಳಗಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಿನಿಟ್ಮ್ಯಾನ್-III ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಅವು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋನಗಳು, ಹಗಲಿನ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಭೂಮಿಯ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಕರಾವಳಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆಧಾರಿತ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಈ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಅವಲೋಕನಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಐಎಸ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಯಾಟ್ 5 ಮತ್ತು 6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಅದೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ದ್ವಿತೀಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನೊಂದಿಗೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3ರ ಉಡಾವಣೆಯು 1996ರ ಮೇ 17ರಂದು ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸೈನ್ಸ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಗೇಜರ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಲ್-1011 ವಿಮಾನವು ಹೊತ್ತ ಪೆಗಾಸಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಏರ್-ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಾರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಟಾರ್ಗೇಜರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅರ್ಗುಯೆಲ್ಲೋ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ ಡ್ರಾಪ್ ಝೋನ್ಗೆ ಹಾರಿ ಪೆಗಾಸಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಜೂನ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು 12 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವು "ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾದ ಸಮೂಹ" ವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಂಡ್ ಮಿಸೈಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧನಸಹಾಯವು ನವೆಂಬರ್ 1997 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮರುಪ್ರವೇಶದ ಕುಸಿತದ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೀಯ ಅಪಾಯವಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1997 ರಂದು ಮಿರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಫಲವಾದ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೊಂಡಿತು), ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3 ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮರುಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಎಸ್. ಎಂ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಎ. ಎನ್. ಎಸ್. ಇ. ಆರ್. ಗೆ 1997ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಮರುಪ್ರವೇಶದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು; ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಮಾಡಲು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಅದರ ಕಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಗ್ರಹಣಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ವಿಐಎಸ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನವೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಘಟನೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ವರ್ತನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಡಿಯೋರ್ಬಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಸುಡುವಿಕೆಯು 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಹವಾಯಿಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದಾಗ, 22 ನಿಮಿಷ 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಸ್ಟಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ವಾಧೀನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರವರೆಗೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಅನುಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ 14:11:30 UTC ಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಈ ಸುಡುವಿಕೆಯು 1 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸವಕಳಿಗೆ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸುಡುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಮಾರು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಸುಮಾರು 14:56 UTC ಯಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸುಟ್ಟ ನಂತರ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. 1997ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಿಲಿಯಂ ಕೋಹೆನ್, ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಐ-3 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಎಂ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಎಲ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಉಪಗ್ರಹವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೇನೆಯು ಹೇಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದರೂ, ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವಾದವಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭೂ ವೀಕ್ಷಣಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಪೆಗಾಸಸ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ 1997 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸಿತು