Ford 9-inch axle
ಫೋರ್ಡ್ 9 ಇಂಚಿನ ಕಾರು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1957 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಫೋರ್ಡ್ 8.8 ಇಂಚಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಪರವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರದ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ 9 ಇಂಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅರೆ-ತೇಲುವ ಡ್ರಾಪ್-ಔಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿದ್ದು, GAWR ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ದೇಶೀಯ ಘನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ, ಇತರ ಆಕ್ಸಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಭೇದಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ; ಬದಲಿಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ 9 ಇಂಚಿನಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನ ಪಿನಿಯನ್ (ಮುಂಭಾಗ) ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ನೊಗವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಲ್ನಿಂದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಜೋಡಣೆಯು ಕವರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಘಟಕವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನೊಳಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರವೇಶದ ಬದಲು ಬೆಂಚ್ ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅಳತೆಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ನೋಡ್ಯುಲರ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಎನ್" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಪಿನಿಯನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಬೆಂಬಲ, ಇದು ಪಿನಿಯನ್ ಗೇರ್/ಕ್ರೌನ್ ಗೇರ್ ಸಂಬಂಧದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗಗಳು ಎರಡು (2) ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು () ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಎಣಿಕೆ 28 ಮತ್ತು 31 ಆಗಿದ್ದರೂ, 35 ಮತ್ತು 40 ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಎಣಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಜೋಡಣೆಗಳು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು (ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದವು. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆಕ್ಸಲ್ (ಚಕ್ರ) ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೆಸ್-ಆನ್ ಕಾಲರ್ ಮೂಲಕ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒಳಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸಿ-ಕ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲ. ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೊನಚಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು). ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು 1957-1986 ಫೋರ್ಡ್ F-100 & F-150 1958-1960 ಎಡ್ಸೆಲ್ (ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿಗಳು) 1976-1980 ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ರಾನಡಾ 1976-1979 ಲಿಂಕನ್ ವರ್ಸಲೀಸ್ 1957-1970 ಫೋರ್ಡ್ ಫೇರ್ಲೇನ್ 1957-1971 ಫೋರ್ಡ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ 1964 1/2-1973 ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ 1966-1983 ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ 1967-1984 ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) 1968-1976 ಫೋರ್ಡ್ ಟೊರಿನೊ 1969-1970 1/2 ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್ (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ) 1957-1959 ರಾಂಚೆರೊ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ 1967-1973 ರಾಂಚೆರೊ ಸಹ ನೋಡಿ 10.5 "ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ 14 ಬೋಲ್ಟ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಡಾನಾ 60 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು