Coronet Bat
ಕೊರೋನೆಟ್ ಬ್ಯಾಟ್ 1995ರ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಿ-1ಬಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಬಿ-1ಬಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ, ಹೆಲ್ಲಿಯನ್ (ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆ 85-0057); ಎರಡನೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ, "ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪವರ್" (ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆ 85-0082); ಮತ್ತು ಎರಡು "ವಾಯುಗಾಮಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು": "ಬ್ಯಾಡ್ ಟು ದಿ ಬಿ-ಒನ್" ಮತ್ತು "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಿಡೋ". ಈ ತಂಡದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು "ಹೆಲಿಯನ್" ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಡೌಗ್ ರಾಬರ್ಗ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಉಳಿದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಗುಡ್ ಫೆಲೋ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಕೆವಿನ್ ಕ್ಲಾಟ್ಫೆಲ್ಟರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ರಿಕ್ ಕಾರ್ವರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಕ್ರಿಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಸ್ಟೀವ್ ಆಡಮ್ಸ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಕೆವಿನ್ ಹೌಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಸ್ಟೀವ್ ರೀವ್ಸ್. ವಿಮಾನವು ಬಿಡಿಯು-50 ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತುಃ ಮಾರ್ಕ್ 82 ಬಾಂಬಿನ ಜಡ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಬಿದ 500-ಪೌಂಡ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. 1995ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಬಿ-1ಬಿ ವಿಮಾನಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಡೈಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಒಂದು ಬಿಡಿ ವಿಮಾನವು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು; ಇನ್ನೊಂದು ಅಜೋರ್ಸ್ನ ಲಾಜೆಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳವರೆಗೆ, ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಇಟಲಿಯ ಪಚಿನೋ ಶ್ರೇಣಿ, ಜಪಾನ್ನ ಕಾದೇನಾ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಬಳಿಯ ಟೋರಿಶಿಮಾ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಉತಾಹ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು. ಆರು ವಾಯು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಾರಾಟವು 36 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 13 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ರೂ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮೆಕೆ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಕ್ಕಿ ಲೇಡಿ II-ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ತಡೆರಹಿತ ಹಾರಾಟ, 1949 ಆಪರೇಷನ್ ಪವರ್ ಫ್ಲೈಟ್-ಬಿ-52 ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬಾಂಬ್ ಮಿಷನ್, 1957 ರೆಫರೆನ್ಸ್ 1995 ಇನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1995 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು