Hewa Bora Airways Flight 952
8 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು, ಹೆವಾ ಬೋರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 952, ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಜೆಟ್, ಕಿನ್ಶಾಸಾದಿಂದ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋ (ಡಿಆರ್ಸಿ) ಯ ಕಿಸಾಂಗಾನಿಗೆ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕಿಸಾಂಗಾನಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 118 ಜನರಲ್ಲಿ 74 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಹೆವಾ ಬೋರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 952 ವಿಮಾನವು ಜುಲೈ 8ರಂದು ಕಿನ್ಶಾಸಾದ ಎನ್ 'ಡಿಜಿಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 112 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಿಸಂಗಾನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ವಿಮಾನವು ಕಿಸಂಗಾನಿಯ ರನ್ವೇ 13ಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ನಂತರ ವಿರುದ್ಧ ರನ್ವೇ 31 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ರನ್ವೇ ಹೊಸ್ತಿಲಿನಿಂದ ಸುಮಾರು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಿಸಂಗಾನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಸಾಧನ ವಿಧಾನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಒಆರ್/ಡಿಎಂಇ ವಿಧಾನವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗೆಗಿನ ವರದಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮ ಸಂಖ್ಯೆ 74 ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು 44 ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನವು ಕಾಂಗೋಲೀಸ್ ನೋಂದಣಿ 9Q-COP, s/n 18323 ಹೊಂದಿರುವ ಬೋಯಿಂಗ್ 727-022 ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1965 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಹೆವಾ ಬೋರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್, ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಡೆಕೊಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಾಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ನೋಂದಣಿ 3ಡಿ-ಬಿಒಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾವೊ ಟೋಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸಿಪ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್9-ಡಿಬಿಎಂ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2010ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 9ಕ್ಯೂ-ಸಿಒಪಿ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ವಿಮಾನವು 45 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 52,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತ್ತು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ವಿಮಾನದ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಐದು ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ವಿಮಾನದ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಇತರ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ತನಿಖೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ ಇಸಾಂಗಿಯ ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಡಯಾಸಿಸ್ನ ಬಿಷಪ್, ಕ್ಯಾಮಿಲ್ಲೆ ಲೆಂಬಿ ಜನೆಲಿ ಇದ್ದರು. ಇದರ ನಂತರ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೆವಾ ಬೋರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಏರ್ ಆಪರೇಟರ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2008 ರಂದು ಫ್ಲೈಟ್ 122 ಮತ್ತು 21 ಜೂನ್ 2010 ರಂದು ಎನ್ 'ಡಿಜಿಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ 601 ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವೂ ಸೇರಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಗೆ ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ನಿಂದ ದತ್ತಾಂಶವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೈಟ್ 952 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಿಸಾಂಗಾನಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಯೋಗವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಎಂಡಿ-82 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಗಾಗಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಬಾಕಿ ಇದೆ ಎಂದು ಸಹ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಕಿಸಾಂಗಾನಿಯಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಗೋಪುರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಎರಡೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಹ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆವಾ ಬೋರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಪ್ರಕಟಣೆ 2011 ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಿಸಾಂಗಾನಿ ಜುಲೈ 2011 ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು