Franz Xaver Dorsch
ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಸೇವರ್ ಡಾರ್ಷ್ (24 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1899-8 ನವೆಂಬರ್ 1986) ಒಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಂಪಾದ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಟಾಡ್ (ಒಟಿ) ಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು. ಸೀಗ್ಫ್ರೈಡ್ ಲೈನ್ (ವೆಸ್ಟ್ವಾಲ್), ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕೋಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ನ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ವೈಸ್ಬಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಷ್ ಕನ್ಸಲ್ಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಲೈಫ್ ಡಾರ್ಷ್ ಅವರು ಬವೇರಿಯಾದ ಆಲ್ಗೌ ಪ್ರದೇಶದ ಇಲ್ಲರ್ಟಿಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1917ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ 1919ರ ಜನವರಿ 2ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಸೈನ್ಯವನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಆತ ಅರೆಸೇನಾಪಡೆ ಫ್ರೀಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 1919ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬವೇರಿಯನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು ಈಗ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವಾಗಿರುವ ಟೆಕ್ನಿಷೆ ಹಾಚ್ಶುಲ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1928ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. 1929 ರಿಂದ 1933 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಟಾಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸಾಗರ್ ಉಂಡ್ ವೋರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಟಾಡ್ನ ಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಡೋರ್ಷ್ 1922ರಲ್ಲಿ ಭ್ರೂಣದ ನಾಜಿ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ಅದರ ಅರೆಸೈನಿಕ ವಿಭಾಗವಾದ ಸ್ಟರ್ಮಾಬ್ಟೀಲುಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು 1923ರ ನವೆಂಬರ್ 8-9ರ ವಿಫಲವಾದ ಬಿಯರ್ ಹಾಲ್ ಪುಟ್ಸ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾರ್ಟಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಡ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ನಾಜಿ ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಧರಿಸಲು ಅರ್ಹರಾದರು. 1933ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಬಾನ್ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಜನರಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಫರ್ ದಾಸ್ ಡ್ಯೂಶ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ವೆಸೆನ್ ("ಜರ್ಮನ್ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್") ಆಗಿ ಹಿಟ್ಲರನು ಟಾಡ್ಟ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದನು. ಟಾಡ್ ಅವರು ಡೋರ್ಷ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಟಿ ಝೆಂಟ್ರೇಲ್ ಕಚೇರಿಯ ಲೈಟರ್ (ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆಟೋಬಾನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1938ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಷ್, ಜರ್ಮನಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ರೇಖೆಯನ್ನು (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ವಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಆತ ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸೇನೆಯು ಟೀಕಿಸಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಟಾಡ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಿಟ್ಲರನ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಪೀರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಸ್ಪೀರ್ ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಚಿವರಾಗಿ ಒ. ಟಿ. ಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಡಾರ್ಷ್ ಅವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುವಂತೆ ಅದನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಒ. ಟಿ. ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಡಾರ್ಷ್ ಅವರಿಗೆ 1943ರ ಮೇ 13ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೀರ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಷ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಓ. ಟಿ. ಯು ರೀಚ್ನ ಹೊರಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಬುದು ವಿವಾದದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಡಾರ್ಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀರ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸಿದರು, ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒ. ಟಿ. ಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಡಾರ್ಷ್ ಅವರು ರೀಚ್ನೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಡೋರ್ಷ್ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪೀರ್ನ ಪರಮ ವೈರಿಯಾದ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬೋರ್ಮನ್ನ ಮಿತ್ರನಾಗಿದ್ದನು, ಆತ ಸ್ಪೀರ್ನ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಅವನನ್ನು ಪಾರ್ಟಿಕನ್ಜ್ಲೈ (ನಾಜಿ ಪಕ್ಷದ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ) ದ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡನು; ಸ್ಪೀರ್ ನಂತರ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಡೋರ್ಷ್ ಅವನಿಗೆ "ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ" ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಮೂಡಿಸಿತು. 1944ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಡೋರ್ಷ್ ಅವರು ಸ್ಪೀರ್ ಅವರನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರು; ಅವರು ವಿಫಲರಾದರೂ, ಸ್ಪೀರ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಡೋರ್ಷ್ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಂಪನ್ನು ಸ್ಪೀರ್ "ಕ್ಯಾಮರಿಲ್ಲಾ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಓ. ಟಿ. ಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸ್ಪೀರ್ನಿಂದ ಕಿತ್ತುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಡಾರ್ಷ್ಗೆ ನೀಡಿದನು. ಜರ್ಮನಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು "ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು" ಅಥವಾ ಭೂಗತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಡೋರ್ಷ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಪೀರ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನದ ರೀಚ್ ಮಂತ್ರಿ ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್, ಡಾರ್ಷ್ಗೆ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆಗಾಗಿ ಭೂಗತ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಡಾರ್ಷ್ ಅವರನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಟ್ಟಡ ಕಚೇರಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿ ಸಚಿವರ ಉಪ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಒ. ಟಿ. ಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೀಗೆ ಆತನು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡ ಯೋಜನೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡನು. ಬಾಂಬ್ ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಿಟ್ಲರನ ನಿರ್ದೇಶನವು ಡಾರ್ಷ್ಗೆ ಇಡೀ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವನು 7,80,000 ಜನರ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದನು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ವಿದೇಶದಿಂದ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ರೀಚ್ನೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಡಾರ್ಷ್ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು 1947ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಟಾಡ್ನ 1,000-ಪುಟಗಳ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಬರೆಯಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. 1950 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು "Xaver Dorsch, Ingenieurbüro" ಎಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು 1951 ರಲ್ಲಿ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡಾರ್ಷ್ ಕನ್ಸಲ್ಟ್ ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಷ್ ಗ್ರೂಪೆ ಆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಈಗ 1,600 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಡೋರ್ಷ್ 1986ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1899 ಜನನಗಳು 1986 ಬವೇರಿಯಾದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾಝಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜನರು ಬವೇರಿಯಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಇಲ್ಲರ್ಟಿಸೆನ್ ಜನರು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟರ್ಮಾಬ್ಟೀಲುಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು