JNR Class C12
ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ12 ಎಂಬುದು ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ 1932ರಿಂದ 1947ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದು ರೀತಿಯ 2-6-2 ಟಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 282 ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯೋ ಶಿಮಾ ನಿರ್ಮಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ ಹೊರಗಿನ ಸೇವೆ ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಸಾರಿಗೆ ಪಿಎಲ್ 51, ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಪಿಎಲ್ 51, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ರೈಲ್ವೆ 131 1938 ರಿಂದ 1939 ರವರೆಗೆ, 60 ಸಿ 12 ಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಝೆಂಗ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೈಯುವಾನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿಎಲ್ಇಎ (ಪ್ಯೂರ್ಎ) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1939 ರಲ್ಲಿ ಶಿಜಿಯಾಝುವಾಂಗ್-ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡಾಟಾಂಗ್-ಪುಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ 51 ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ಪಿಎಲ್ 51 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1956 ರಲ್ಲಿ ಡಾಟಾಂಗ್-ಪುಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 131 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತ ಸಿಕೆ120 1936ರಿಂದ 1941ರವರೆಗೆ, ನಿಪ್ಪಾನ್-ಶಾರಿಯೊವನ್ನು ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಗವರ್ನರ್-ಜನರಲ್ಗಾಗಿ 7 ಸಿ12ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಕೆ120 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಕೆ124 ಅನ್ನು ಚಾಂಗುವಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1943ರಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನಿನ ಸೇನೆಯು ಸಿ12 94 ಮತ್ತು ಸಿ12 168 ಎಂಬ ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1067 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಜಾವಾದ ಸುರಬಾಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅವರು ಸಿಡೋಟೋಪೋ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಮೂಲ ನಕಲ್ ಕಪ್ಲರ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕಪ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿ 32 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಅವರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸುರಬಾಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1980ರ ದಶಕದ ಸುಮಾರಿಗೆ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು 26 ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ 12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿರುವಂತೆ, ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿ12 66: ಮೂಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಕಾ ಲೈನ್, ಮೂಕಾ, ತೋಚಿಗಿ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ಸಿ12 167: ವಾಕಾಸಾ ರೈಲ್ವೆ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ) ಸಿ12 244: ಅಕೇಚಿ ಲೈನ್ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ) ಸಿ12 4 (ಸಿಕೆ124): ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಚಾಂಗುವಾ ರೈಲ್ವೆ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ಸ್ಥಿರ ಸಿ12 2: ಮಿಕಾಸಾ, ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಸಿ12 5 ಸಿ12 6 ಸಿ12 29 ಸಿ12 38 ಸಿ12 49 ಸಿ12 60 ಸಿ12 64 ಸಿ12 67 ಸಿ12 69 ಸಿ12 74 ಸಿ12 85 ಸಿ12 88: ಇಟೊಇಗಾವಾ, ನಿಗಾಟಾ ಸಿ12 119 (131-428): ಡಾ ಲಾಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಿ12 171 ಸಿ12 187 ಸಿ12 199 ಸಿ12 208: ಒಯಿಗವಾ ರೈಲ್ವೆ, ಶಿಮಾಡ, ಶಿಝುಕಾ (ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಿ12 222 ಸಿ12 230 ಸಿ12231: ಎಹಿಮ್ನ ಉಚಿಕೊದಲ್ಲಿರುವ ಉಚಿಕೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1939 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಇದನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಉಚಿಕೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ12 241 ಸಿ12 259 ಸಿ12 280: ಕೊಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾದ ಕೊಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟೊಕುಶಿಮಾ ಸಿ12 287 ಸಹ ನೋಡಿ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಜೆಎನ್ಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ58 ಜೆಎನ್ಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ63 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಪಾನ್ನ 1067 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಜಪಾನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಚೀನಾ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತೈವಾನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2-6-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕವಾಸಾಕಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1932 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು