Rally Estonia
ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸುಗಮ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರ್ಯಾಲಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಟುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿರುವ ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಉದ್ಯಾನವನದೊಂದಿಗೆ, ಟಾರ್ಟು ನಗರವು ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. 2014 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ, ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಫ್ಐಎ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ 2019 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪ್ರಚಾರ ರ್ಯಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಇತಿಹಾಸ 2010-2013: ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಡ್-ಕ್ರೋಕ್ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮಾರ್ಕೊ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋ ಕ್ರಾಗ್ ಇದನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಆಟೋ 24 ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಓಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಜೋನಾಸ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ 2011 ಮತ್ತು 2012ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಆರ್ಎಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಮೊದಲ ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ರೈಗೋ ಮೋಲ್ಡರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ 08ರಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2014-2016: ಇಆರ್ಸಿ ಈವೆಂಟ್ 2014 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಯಿತು. ಓಟ್ ತಾನಾಕ್ ಮತ್ತು ರೈಗೋ ಮೋಲ್ಡರ್ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಆರ್5 ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2014ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ವರ್ಷದ ಇ. ಆರ್. ಸಿ. ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಕ್ಯಾನುಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅರ್ನೌಟೋವ್ ಅವರು ಆರ್ 4 ಸ್ಪೆಕ್ (ಇಆರ್ಸಿ-2 ವಿಭಾಗ) ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆರ್ 5 ಸ್ಪೆಕ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ವಿರುದ್ಧ ಕಜೆಟಾನ್ ಕಜೆಟಾನೊವಿಜ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಜಾರೊಸ್ಲಾ ಬರಾನ್ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 2016ರಲ್ಲಿ ಲುಕ್ಯಾನುಕ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನೌಟೋವ್ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ರಾಲ್ಫ್ಸ್ ಸಿರ್ಮಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಸ್ ಕುಲ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಆರ್5ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. 2018-2019: WRC ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಶೆಲ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ 2018 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ತಂಡಗಳು ರ್ಯಾಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಯಿತು. 2018ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ ಯಾರಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಸರಣಿಯ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಓಟ್ ತಾನಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜರ್ವೋಜಾ ಅವರು ಹದಿನಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಎರಡನೇ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ತಾನಾಕ್ ಗೆ ಜಯ ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿ ಸಂಘಟಕರು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪ್ರಚಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪ್ರಚಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2022 ರಿಂದ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ತಯಾರಕ ತಂಡವು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹೊರಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಓಟ್ ತಾನಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜರ್ವೋಜಾ ಪ್ರಬಲ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಎರಡು ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಟನಾಕ್ಗೆ ಮೂರನೇ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಜರ್ವೋಜಾ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು. 2019 ರ ರ್ಯಾಲಿಯು 52,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಇದು 2018 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 25.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 2.7 ಮಿಲಿಯನ್ ವೀಡಿಯೊ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಿಟ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 2020-ಪ್ರಸ್ತುತಃ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಈವೆಂಟ್ 2020 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ರ್ಯಾಲಿಯ 2020ರ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪ್ರಚಾರ ರ್ಯಾಲಿಯ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೀನ್ಯಾದ ಸಫಾರಿ ರ್ಯಾಲಿಯ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಸರಣಿಯ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಮತ್ತು ರಾಲಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು 2020ರ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂಘಟಕರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಎಯು) ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ 2020ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವಾದದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದ್ದು, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೇವಲ ಆರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಇ. ಎ. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು. ಯು ಸಂಘಟಕರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಯವ್ಯಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆ ಮಟ್ಟದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಆರು ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಸಂಘಟಕರು ಮೂಲ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. 2020ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಋತುವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಹೊಸಬರಾದ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ಮತ್ತು 6ರ ನಡುವೆ ಪುನರಾರಂಭದ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ ಮೂವತ್ತ ಮೂರನೇ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಅರ್ಧ ವರ್ಷದ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಪುನರಾಗಮನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರದ 600 ನೇ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳಾದ ತಾನಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ವೋಜಾ ಅವರು ಸತತ ಮೂರನೇ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ ತವರು ನೆಲವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹಾಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ಬಹುತೇಕ ಇಡೀ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿ ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಕ್ರೇಗ್ ಬ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ನಾಗ್ಲೆ ಅವರು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕಾರನ್ನು 1-2 ರಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಸದಸ್ಯರು ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಸಿ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. 2020ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ 63 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೊದಲ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಟೀಮ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2021 ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು 2021ರ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಏಳನೇ ಸುತ್ತಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮನೆಯ ಜನಸಮೂಹಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಚ್ಚಿನ ತಾನಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ವೋಜಾ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶುಕ್ರವಾರದ ಬೆಳಗಿನ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅವರನ್ನು ಹೀರೋಗಳಿಂದ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾಕಿತು-ಅವರು ಬದಲಿಸಲು ಬಿಡಿ ಚಕ್ರಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ ಯಾವುದೇ ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಾನಾಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ವೋಜಾ ಅವರ ವಿವಾದದ ನಂತರ, ಕಾಲ್ಲೆ ರೋವನ್ಪೆರಾ ಮತ್ತು ಜೊನ್ನೆ ಹಾಲ್ಟುನೆನ್ ಅವರು ವಿಜಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಕ್ರೇಗ್ ಬ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ನಾಗ್ಲೆ ಅವರ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ. 20 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 290 ದಿನಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ರೋವನ್ಪೆರಾ ಅವರು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಚಾಲಕರಾದರು, ಹಿಂದಿನ 22 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 313 ದಿನಗಳ ಜಾರಿ-ಮತ್ತಿ ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಅವರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಬ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ನಾಗ್ಲೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಥಿಯೆರ್ರಿ ನ್ಯೂವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ವೈಡೇಘೆ ಅವರು ಋತುವಿನ ಐದನೇ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. 2022ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹದಿಮೂರು ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಏಳನೇ ಸುತ್ತಿನಂತೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಚಾಲಿತ ರ್ಯಾಲಿ 1 ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಜಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಾಲ್ಲೆ ರೋವನ್ಪೆರಾ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಜಯದೊಂದಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ರ್ಯಾಲಿ ವಿಜೇತರಾದರು. ಈ ಬಾರಿ 21 ವರ್ಷದ ಫಿನ್ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಗ್ರಾವಲ್ ರೋಡ್ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಎಲ್ಫಿನ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 1 ನಿಮಿಷ 00.9sec ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಇವಾನ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು ಆದರೆ ಶುಕ್ರವಾರದ ಕೊನೆಯ ಮಳೆಯಿಂದ ನೆನೆದ ವೇಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೋವನ್ಪೆರಾ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವೆಲ್ಷ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ದೂರವಿರಿಸಲು ಸತತವಾಗಿ ಏಳು ಬಾರಿ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಭಾನುವಾರದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಮತ್ತೆ ಜಾರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು ಆದರೆ ರೋವನ್ಪೆರಾ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾದ 22.4sec ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮ ಪವರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅವರು ರ್ಯಾಲಿಯ 24 ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 14ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ರೋವನ್ಪೆರಾ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಜೊನ್ನೆ ಹಾಲ್ಟುನೆನ್ ತಮ್ಮ ತಡೆಯಲಾಗದ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಫಿನ್ನಿಷ್ ತಂಡವು 2022 ರ ಋತುವಿನ ಆರು ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಐದನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿತು. ಹೋಮ್ ಹೀರೋ ಓಟ್ ತಾನಾಕ್ ಅವರು ಹ್ಯುಂಡೈ ಐ20 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗ ಮುಂದಿರುವವರಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದ ಅವರು ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಮುಗಿಸುವಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯವರಾಗಿದ್ದರು. 2023 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಷ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 2023 ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹದಿಮೂರು ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಟ್ ತಾನಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜರ್ವೋಜಾ ಅವರು ಪಂದ್ಯದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ತವರು ಗೆಲುವಿನ ಭರವಸೆಯು ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಕುಸಿಯಿತು. ಗುರುವಾರದ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದವು. ಕ್ಯಾಲೆ ರೊವಾನ್ಪೆರಾ ಮತ್ತು ಜೊನ್ನೆ ಹಾಲ್ಟುನೆನ್ ತಮ್ಮ ಸತತ ಮೂರನೇ ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಫಿನ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಗ್ರಾವಲ್ ರೋಡ್ ಪಂದ್ಯವನ್ನು 52.7sec ಅನ್ನು ಹುಂಡೈನ ಥಿಯೆರ್ರಿ ನ್ಯೂವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ವೈಡೇಘೆ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿಟ್ಟರು, ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶುಕ್ರವಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಲೂಪ್ನ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಶನಿವಾರದಂದು ಸತತ ಒಂಬತ್ತು ವೇಗದ ಬಾರಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ರೋವನ್ಪೆರಾ ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೋವನ್ಪೆರಾ ಅವರು ಭಾನುವಾರದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅವರು ರ್ಯಾಲಿಯ 21 ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 15ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ರೋವನ್ಪೆರಾ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಟುನೆನ್ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸತತ 13 ವೇಗದ ಬಾರಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಲೋಬ್ ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಎಲೆನಾ ಅವರು 2005ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಕೊರ್ಸೆಯ ಎಲ್ಲಾ 12 ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ವಿಜೇತರು ಬಹು ವಿಜೇತರು ಬೋಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಈವೆಂಟ್ ಇಯರ್ಸ್ ಇನ್ ಇಟಾಲಿಕ್ ಮಾರ್ಕ್ ಇಆರ್ಸಿ ಈವೆಂಟ್ ವಿವರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳು 2014 ಇಆರ್ಸಿ ರ್ಯಾಲಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ 2014 ಟಾರ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಈವೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ 2020 ಟಾರ್ಟು ಡೀಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ 2020 ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅಸಾಹಿ ಕಾಸೇಯಿ ಟೀಮ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ 2022 ಎಫ್ಐಎ 3 ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಇನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಅಕ್ರೆಡಿಟೇಶನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರ್ಯಾಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ-ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ 2010 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ