William Elsdon
ವಿಲಿಯಂ ಎಲ್ಸ್ಡನ್ (1829-3 ಮಾರ್ಚ್ 1904) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಕುಟುಂಬ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ವಿಲಿಯಂ ಎಲ್ಸ್ಡನ್ 1829ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ನ್ಯೂಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1851ರ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನ 6 ಆರ್ಚರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದ 21 ವರ್ಷದ ಎಂಜಿನ್-ರೈಟರ್ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ (19 ಪುಟ 30). ಅವರ ತಂದೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ಕೂಡ ನ್ಯೂಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಮೇರಿ ಆನ್ ರೀಡ್ ಅವರನ್ನು 1854ರಲ್ಲಿ ಓವಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು. ಮೇರಿ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಸರ್ವೇಯಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ವೆಲ್ಟನ್ನ ವಿಲಿಯಂ ರೀಡ್ನ (ಜನನ 1797) ಮಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ವೆಲ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ವಿಟಲ್ ಡೆನೆ ವಾಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ಮಗಳಿದ್ದಳು, ಸೆಸಿಲಿಯಾ ರೀಡ್, ಅವರು 1889 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ದಿವಂಗತ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಟಿ. ಕಿಲ್ಬರ್ನ್ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಮಗ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1850 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ಅವರು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ & ಕಂಪನಿಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದಾಗ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು 1 ಮೇ 1854 ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ & ಹಾಬ್ಸನ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, "ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ ಅವರ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು". ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1854 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮೂರ್ (ಅವರು ಅಸಮರ್ಥರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರು) ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 1857 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಬ್ಲೂಸ್ಟೋನ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ St.Kilda ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ರಾಯ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್, ಸಿಟಿ ಅಬ್ಯಾಟಾಯಿರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ, 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1863 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1870 ರಂದು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 1865ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾಬ್ಸನ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1879 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ನೆಲಮಟ್ಟದ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1871 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಖಂಡಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಥಾಮಸ್ ಹಿಗಿನ್ಬೋಥಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪರವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಯುರೋಪ್, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ರಚನೆಗಳು, ಕಡಿದಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 'ಬೆಳಕಿನ ರೇಖೆಗಳ' ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೊಸ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ 1869ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಸರ್ವರ್ ಸೆಟ್ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಖಾಸಗಿ ಹಾಬ್ಸನ್ಸ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 1880ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಬೋಥಮ್ನ ಹಠಾತ್ ಮರಣದ ನಂತರ ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಸೆಡೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ ಅವರು 1882 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ನಂತರ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹಲವಾರು ರಾಯಲ್ ಆಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ನಗರದ ಹಂಗಾಮಿ ನಗರ ಸರ್ವೇಯರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಎಲ್ಸ್ಡನ್ ತಮ್ಮ 74ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1904ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಕಮ್ಮಿಂಗ್, ಡಿ. ಎ. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಕೆಲವು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಂ. TR-85/10. ಆಗಸ್ಟ್ 1985. ಲೀ, ರಾಬರ್ಟ್. ದಿ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ 1854-2004 ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್,. ಹ್ಯಾರಿಗನ್, ಲಿಯೋ ಜೆ. 1962). ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ '62 ರವರೆಗೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಮಂಡಳಿ. ಪು. 274. 1830 ಜನನಗಳು 1904 ಸಾವುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜನರು