Bernard SIMB AB 10
ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಸಿಮ್ಬಿ ಎಬಿ 10 ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್, ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1924 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1924ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ SIMB AB 10 ಅಥವಾ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ SIMB AB 10 C 1 ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಫೈಟರ್, 1922ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರೋ ಶೋನಲ್ಲಿ SIMB AB-C 1 ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಎಬಿ ಎಂದರೆ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಿ ಎಂದರೆ ಚಾಸ್ಸರ್ (), 1 ಎಂಬುದು ಏಕ ಆಸನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿದ, ಇದು ನಿಕಟವಾದ ಕೌಲ್ಡ್, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. AB-C.1 ವಿಮಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ನೇರ ಅಂಚಿನ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊನಚಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನೇರ ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ತುದಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ನೇರವಾದ ಮುನ್ನಡೆದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ದುಂಡಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್, ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊನಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಾಗಿದ ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾದ, ಫೇರ್ಡ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಏಕ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದ ಆರೋಹಣವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶಾಲ-ಸ್ವರಮೇಳದ ಫೇರ್ಡ್ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಟಿ-ಆಕಾರದ ಪೈಲಾನ್. ಇಂಜಿನ್ ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ ವಿ-8 ಆಗಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಲ್ಯಾಂಬ್ಲಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳ ಜೋಡಿಯು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ 1922ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಕೊಳಕು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ AB-C.1 ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಮ್ಬಿ ಎಬಿ 10 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಇಪ್ಪತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳೆದಿವೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚೌಕಾಕಾರದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಗಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. SIMB AB 10 ಅದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹತ್ತಿರ, ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮೆಂಬರ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ತಡವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೇರ್ಡ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1924ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾರೆಂಟಿನ್ ಬಾನೆಟ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತುಂಬಾ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಎಬಿ 10) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 1 (sic) 1920ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಎಬಿ010