Beijing–Yuanping railway
ಬೀಜಿಂಗ್-ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಜಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ (), ಉತ್ತರ ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಪುರಸಭೆ, ಹೆಬೀ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಂಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್-ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1965 ಮತ್ತು 1971ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಶಾಂಕ್ಸಿಯಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್, ಲೈಯುವಾನ್, ಲಿಂಗ್ಕಿಯು, ಫ್ಯಾನ್ಶಿ, ಡೈ ಮತ್ತು ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಫೆಂಗ್ಟೈ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫೆಂಗ್ಟೈ-ಶಾಚೆಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಶಿಜಿಂಗ್ಶಾನ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶಿಜಿಂಗ್ಷಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫಾಂಗ್ಶಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಝೌಕೌಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಫಾಂಗ್ಶಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಡುವಿನಿಂದ ಜುಮಾ ನದಿಯ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಬೀ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲೈಯುವಾನ್ನವರೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಶಿಡು, ಜಿಜಿಂಗ್ವಾನ್ ಮಹಾ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಕ್ವಿಂಗ್ ಸಮಾಧಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರಮಣೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲಯುವಾನ್ನಿಂದ, ಈ ರೇಖೆಯು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೈಹಾಂಗ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಂಕ್ಸಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಲಿಂಗ್ಕಿಯುವಿನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹುಟುವೊ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಯಿಡಿಂಗ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಂಗ್ ಮತ್ತು ವುಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳ ನಡುವೆ ಡೈ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಯುವಾನ್ಪಿಂಗ್ನವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಾಟಾಂಗ್-ಪುಝೌ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್-ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 1965 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತನ್ನ 4 ನೇ ಮತ್ತು 13 ನೇ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಫಾಂಗ್ಶಾನ್ ಮತ್ತು ಲೈಯುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಆದರೆ 13 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 14 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಯಿಮಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಂಗಕ್ಸಿಂಗ್ವಾನ್ ಸುರಂಗಗಳ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳು, ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 120 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 216 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಮೂಲತಃ 1970 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳುಃ ಫೆಂಗ್ಟೈ-ಶಾಚೆಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಯುವಾನ್ ಪಿಂಗ್ಃ ಡಾಟಾಂಗ್-ಪುಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಶಾಂಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಬೀ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ