1944 Ilford rail crash
1944ರ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತವು 1944ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಅಪಾಯದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿತು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಈ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಬರಿ ಸೇಂಟ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ನ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಫ್ರಾಂಕ್ ಹೀಲ್ಗರ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1944ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾರ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 14:38 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಾಲಕನು ಹಲವಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ದಾಟಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು. ಚಾಲಕನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಳಿಗೆ ಹೋದನು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ನಿಂದ "ಲೈನ್ ಕ್ಲಿಯರ್" ನೀಡಲಾಯಿತು. ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ರೈಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಮುಂದಿನ ರೈಲು, ನಾರ್ವಿಚ್ ಥೋರ್ಪ್ನಿಂದ ಬಂದ 14:40 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಹ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಪಕ್ಕದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಬಂದಿತು. ಯಾರ್ಮೌತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಟೋನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ವಿಚ್ ರೈಲು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿತು. ಯಾರ್ಮೌತ್ ರೈಲು ಒಂಬತ್ತು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾರ್ವಿಚ್ ಸೇವೆಯು 4-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, LNER B17 ನಂ. 2868 ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಟಿ, ಹತ್ತು ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು-ತರಬೇತುದಾರರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ನಿರತವಾಗಿದ್ದವು. ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬರಿ ಸೇಂಟ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ನ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಫ್ರಾಂಕ್ ಹೀಲ್ಗರ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಹತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಆಘಾತ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾದವು. ಅಮೆರಿಕದ ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ದಾದಿಯರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು; ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಹ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಿವಿಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 19:36 ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಸುಮಾರು 19:50 ಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಡಿಪೊ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಬೆಳಕಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ, ಸಾವುನೋವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದನ್ನು 21:20 ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಡಿಕ್ಕಿಯು ಲಂಡನ್ಗೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರುದಿನದವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಸಹ ನೋಡಿ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ (1915) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಎಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1940ರ ದಶಕದ ಮಂಜಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಎಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು 1944ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1944ರ ಘಟನೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಚಾಲಕನ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು