Havana Central railway station
ಹವಾನಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (; "ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟೇಷನ್",) ಹವಾನಾದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ (ಎಫ್ಎಫ್ಸಿಸಿ) ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ, ಕ್ಯಾಮಗೈ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಜಾಲಬಂಧದ ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಹವಾನಾದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಂಪೋ ಡಿ ಮಾರ್ಟೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣದ ದ್ವಾರದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾರಸಂಗ್ರಹಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕಟ್ಟಡವು ನಾಲ್ಕು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಕಾ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಹವಾನಾದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳಿವೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕೆನ್ನೆತ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಮರ್ಚಿಸನ್, ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ಲಾಟೆರೆಸ್ಕ್ನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಶೈಲಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಅಲಂಕಾರದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು ಒಟ್ಟು 14,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 71 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಿಲ್ಲಾನುಯೆವಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಪಿಟೋಲಿಯೊ ಮೈದಾನ), ಹವಾನಾದ ಮೊದಲನೆಯದು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಜುಲೈ 20,1910 ರಂದು, ಕ್ಯೂಬಾದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಲ್ಲಾನುಯೆವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಖಾಸಗಿ ಮೈದಾನದ ಬದಲು ಆರ್ಸೆನಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಹಳೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದ ಮೈದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $37 ಲಕ್ಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಲ್ಲಾನುಯೆವಾ ಮೈದಾನದ ಮೌಲ್ಯವು ಸುಮಾರು $23 ಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ರಾಜಕೀಯ ಸಮುದಾಯದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಾದ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಭೂಮಿಯ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಲ್ಲಾನುಯೆವಾಗೆ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಮೊತ್ತವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಮೋಚನೆಯ ಸೇನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸಿಲ್ವರಿಯೊ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಫಿಗುರಾಸ್ ಈ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು "ಕೊಳಕು ವ್ಯವಹಾರ" ಎಂದು ಖಂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸದಸ್ಯ ಕರ್ನಲ್ ಸೆವೆರೊ ಮೊಲಿಯನ್ ಗುಯೆರಾ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಈ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,1910 ರಂದು ಸಾವಿನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ಮೋಲಿಯನ್ ನಿಧನರಾದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 30,1912 ರಂದು, ಹಿಂದಿನ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಕೋಬ್ರೆ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉಪನಗರ, ಅಂತರ ನಗರ ಮತ್ತು ದೂರದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಫ್ಸಿಸಿ (ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ-ಕ್ಯೂಬಾದ ರೈಲ್ವೆ) ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ಯೂಬಾದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು 7.5 ಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 400,000 ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು 2004ಕ್ಕಿಂತ 3.5 ಲಕ್ಷ ಕಡಿಮೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಯುಟಾಂಗ್ ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೋದ ದೂರದ ಅಂತರ-ನಗರ ಬಸ್ಗಳ ಪಡೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದ ನಂತರ. ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. 2000ರಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಡಿ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್) ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ನಡುವಿನ 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, ಫ್ರೆಂಚ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು "ಟ್ರೆನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್" (ಫ್ರೆಂಚ್ ರೈಲು) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವರ್ಷದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ (ಬೇಸಿಗೆ, ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್) ಪ್ರತಿದಿನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ ದಿನವೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಯೂರೋಪ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಥಾಲಿಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬನ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು ವರ್ಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇಸಿಕ್ ಲೆಥೆರೆಟ್ "ವಿಶೇಷ" ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಐಷಾರಾಮಿ "ಪ್ರೈಮೆರಾ ವಿಶೇಷ". ಮಾರ್ಗ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ಯುಬಾದ ಹವಾನಾ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (ಎಫ್ಎಫ್ಸಿಸಿ) ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಯೂಬಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1912ರಲ್ಲಿ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು