Aeroflot accidents and incidents
1923 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್, ಧ್ವಜ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್) (ಹಿಂದೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ), ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಶಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫೀಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 8,231 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. 1946ರಿಂದ 1989ರವರೆಗೆ, ವಾಹಕವು 721 ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. 1995 ರಿಂದ 2017 ರವರೆಗೆ, ವಾಹಕವು 10 ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಹತ್ತು ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು AirlineRatings.com ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ 1932ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 1930ರ ದಶಕ 1940ರ ದಶಕ 1950ರ ದಶಕ 1960ರ ದಶಕ 1970ರ ದಶಕ 1980ರ ದಶಕ 1990ರ ದಶಕ 2000ರ ದಶಕ 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2001ರಂದು, ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-86 (ಆರ್ಎ-86074) ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ದುಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು; ಎಲ್ಲಾ 322 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಗದಿತ ಮಾಸ್ಕೋ-ದುಬೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ 521 ಎಂದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2008ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154ಎಂ (ಆರ್ಎ-85667) ವಿಮಾನ 846 ರಂತೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಪುಲ್ಕೊವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು; ಎಲ್ಲಾ 112 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2009ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುರಿದುಬಿಟ್ಟ ಪುಲ್ಕೊವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ 2008 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಟಿಯು-154 ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಟಿಯು-154 ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320 ಕುಟುಂಬದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಂದು, ಏರೋಫ್ಲೋಟ್-ನಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ 821, ಪೈಲಟ್ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಪೆರ್ಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 82 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 88 ಜನರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 2009ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-500 (VP-BXM) ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಲಿಕಲ್ಲು ಮಳೆಯಿಂದ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಬರೆದು ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ (ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ) ಶೇಖರಿಸಿಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. 2014ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋದ ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-96 ಆರ್ಎ-96010 ಆರ್ಥಿಕ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. 3 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು, ಏರ್ಬಸ್ A321 VP-BES ಕ್ರಾಬ್ರೊವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಕುಸಿಯಿತು; ಮಾಸ್ಕೋ-ಕಾಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ 1008 ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನವು ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 5 ಮೇ 2019 ರಂದು, ಸುಖೋಯ್ ಸೂಪರ್ಜೆಟ್ 100 ಆರ್ಎ-89098 ವಿಮಾನ 1492 ರಂತೆ ಮಾಸ್ಕೋ-ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 78 ಜನರ ಪೈಕಿ 41 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಮಾಸ್ಕೋದ ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 321-211 ನ ಮೂಗಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಜಜ್ಜಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮೂಗಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳು ರಷ್ಯಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು