Prue UHP-1
ಪ್ರೂ ಯುಎಚ್ಪಿ-1 ಅಮೆರಿಕಾದ ಉನ್ನತ-ವಿಂಗ್, ಏಕ-ಆಸನ, ಟಿ-ಬಾಲದ ಎಫ್ಎಐ ಓಪನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಪ್ರೂ ಯು. ಎಚ್. ಪಿ.-1ಅನ್ನು ಪ್ರೂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, 1966ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1967ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎನ್. ಎ. ಸಿ. ಎ. <ಐ. ಡಿ. 1> ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡೋಪ್ಡ್ ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಪಾರ್ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಮೊನೊವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಕಿಡ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟಿ-ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಚ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಚ್ಯೂಟ್ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಗ್ಲೈಡ್ ಪಥ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪ್ರೂ ಯುಎಚ್ಪಿ-1ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ-ಹವ್ಯಾಸಿ-ವಿಮಾನಗಳೆಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಯುಹೆಚ್ಪಿ-1 ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶ್ಲೀಚರ್ ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 17 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸಿಂಕ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಜೂನ್ 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಯುಹೆಚ್ಪಿ-1 ಸ್ಥಿರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಯುಹೆಚ್ಪಿ-1 ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ 1974 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಬಟ್ಟೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮೊನೊವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಷೆಂಪ್-ಹರ್ತ್ ಓಪನ್ ಸಿರಸ್ನಿಂದ ಮೂಗು ಮತ್ತು ಮೇಲಾವರಣ, ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು, ನೀರಿನ ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರಿಮ್ಮಬಲ್ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಫ್ಎಎಯಲ್ಲಿ ಯುಹೆಚ್ಪಿ-1 ಮೋಡಿಫೈಡ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಯುಹೆಚ್ಪಿ-1 ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1960 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1967 ಟಿ-ಟೈಲ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು