River Moriston
ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್-ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಲೋಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಹರಿವಿನಿಂದ ಲೋಚ್ ನೆಸ್ಗೆ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ನೀರು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳನ್ನು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯು ಲೋಚ್ ಕ್ಲುನಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಚ್ನಿಂದ ಪರಿಹಾರ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೊಚಾಲ್ಶ್ನ ಕೈಲ್ನಿಂದ ಲೊಚ್ ನೆಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಎ887 ರಸ್ತೆಯು ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಲ್ಟ್ ನಾಮ್ ಪೀಥ್ರೈನ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ನದಿಯು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಡ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಬನ್ ಲೋಯ್ನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯೊಂದು ನದಿಯ ಮೇಲೆ A87 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗ್ಲೆನ್ ಗ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಿ ನದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ, ಲಾಯ್ನ್ ನದಿಯು ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಚ್ ಲೋಯ್ನೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪರಿಹಾರ ನೀರು. ಎ887 ರಸ್ತೆಯು ಸಿಯಾನಾಕ್ರೋಕ್ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹಿಂದೆ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1808-1811 ನಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ನದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನದಿಯು ದೊಡ್ಡ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡೋ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಯಾದ ಆಲ್ಟ್ ಭುರುಯಿಸ್ಗಿಧ್ನ ನೀರು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುವೆ ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟಾಮ್ಚ್ರಾಸ್ಕಿಯ ಕುಗ್ರಾಮವನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮೊಟ್ಟೆಕೇಂದ್ರವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ A887 ಟಾರ್ಗೋಯ್ಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಎಡ ದಂಡೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1811ರಲ್ಲಿ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಇಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಆದರೆ 1818ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಅದು ನಾಶವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂರು ಕಮಾನಿನ ರಚನೆಯನ್ನು 1823 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೋಸೆಫ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಹೊರಗಿನ ಎರಡು ಕಮಾನುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ಒಂದು, ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ, ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ನದಿಯ ಎರಡೂ ದಡಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಅರಣ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡುಂಡ್ರೆಗನ್ ಜಲಾಶಯದ ಭಾಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಅದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಹಾರ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ ನದಿಯು ಮತ್ತೆ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರು ಲೋಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಆಲ್ಟ್ ಭ್ಲಾರೈದ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ನದಿಯು ತನ್ನ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ವಸಾಹತು ಇನ್ವರ್ಮೊರಿಸ್ಟನ್ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲೋಚ್ ನೆಸ್ ದಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎ82 ರಸ್ತೆಯು ಎರಡು ಕಮಾನಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನದಿಯ ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಮಾನು ಮತ್ತು ಎಡ ದಂಡೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಮಾನಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಪರ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 1808-1811 ನಲ್ಲಿ ಕಮಿಷನ್ ಫಾರ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ರಸ್ತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ್ದೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ 1933ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹ ಕಮಾನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕಸ್-ವಿಲ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂಬತ್ತು-ಬದಿಯ ಮೊಗಸಾಲೆ ಇದೆ, ಇದು ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊರಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈ ನದಿಯು ಲೊಚ್ ನೆಸ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೈಲೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು 1943ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಉತ್ತರ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಿ-ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಲಾಭವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ದೂರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದರು. ಲೊಚ್ ಲೊಯ್ನ್ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು. ಲೊಚ್ ಲೊಯ್ನ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಚ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸಾಮೂಹಿಕ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣವು 1956ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೋಚ್ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟವು ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಡಾಟಮ್ (ಎಒಡಿ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಳವಿಲ್ಲ. ಕ್ಲುವಾನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಕೂಡ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯ ಪರಿಹಾರ ನೀರು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೊಯ್ನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕ್ಲುವಾನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಎರಡನ್ನೂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಲೊಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿ ಲೊಚ್ ಲೊಯ್ನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟವು ಎ. ಓ. ಡಿ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಇದ್ದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಲೊಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಯಿಂದ, ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ದಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಸೆಯ್ನಾಕ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1956ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 20 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್ ಸಹ ಇದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ನದಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಲೋಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಡೋ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಶಾಖೆಯ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೂಲಕ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಲೋಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಡುಂಡ್ರೆಗನ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು 1957ರಲ್ಲಿ ಲೊಚ್ ಕ್ಲುವಾನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎತ್ತರದಿಂದ ಉದ್ದವಾದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ಗ್ಲೆನ್ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಹೆಡ್ಪಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಲದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ನೀರು ಎರಡು 18 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಅದು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಿರುವ ಟೈಲ್ರೇಸ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಲಾಶಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಲಯ ದ್ವಾರಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನದಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀರನ್ನು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಮೀನುಗಳು ರಚನೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಬೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೀತಿಯ ಮೀನು ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ನದಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂರನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿವಿಶಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 15 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಒಂದು ತಲೆಯನ್ನು ಭ್ಲಾರೈದ್ ಜಲಾಶಯವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕೊಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನೀರಿಗೆ ಲೋಚ್ ಎ ಚ್ರಾಥೈಚ್, ಲೋಚ್ ಲೈತ್ ಮತ್ತು ಲೋಚ್ ಮಾ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಣ್ಣ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಈ ಲೋಚ್ಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಗ್ಲೆನ್ಮೋರಿಸ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜಲಚರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡುಂಡ್ರೆಗನ್ ಜಲಾಶಯದ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಮೋರಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಹರಿಯುವ ತೊರೆಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹರಿವಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾಗವನ್ನು ಭ್ಲಾರೈದ್ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಳಿಯ ಆಚ್ಟೆರೆವ್ಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಿದೆ. ಆಕ್ಟೆರೆವ್ನಿಂದ, 132 ಕೆವಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಲವಾರು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೊರಿಯಾರಿಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲಿರುವವುಗಳು ಎಒಡಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ರೇಖೆಗಳೊಳಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ದೂರದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ. ಡುಂಡ್ರೆಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಜಲಪಾತವಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಲ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲಾಕ್ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಿಶ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಮನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಗಂಭೀರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನೆರೆಯ ಗ್ಯಾರಿ ನದಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಾಲ್ಮನ್ಗಳು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಗ್ಲೆನ್ ಮೊರಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ ಗ್ಯಾರಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಗ್ಲೆನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ವರ್ಗಾರಿಯಿಂದ ಲೊಚಾಲ್ಶ್ನ ಕೈಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದೆ ಗ್ಲೆನ್ ಗ್ಯಾರಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟಾಮ್ಡೌನ್ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಚ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲೊಚ್ ಲೋಯ್ನೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೊಚ್ ಕ್ಲುನಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲುನಿ ಇನ್ಗೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಲೊಚ್ ಲೊಯ್ನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ದಾಟುವ ಸ್ಥಳವು ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ A87 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲೊಚ್ ಗ್ಯಾರಿ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಬಳಿಯ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಲೊಚ್ ಲೊಯ್ನೆಯ ತೀರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಚ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಲೊಯ್ನೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಬನ್ ಲೊಯ್ನೆಯಲ್ಲಿನ ಲೊಚಾಲ್ಶ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೈಲ್ಗೆ A887 ಇನ್ವರ್ಮೋರಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಲೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲ ಸೇತುವೆಯೊಂದು ಗೋಚರಿಸಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋರಿಸ್ಟನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಭೂಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು