Shift blocking
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಚಾಲಕನು ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ (ಸಿಎಎಫ್ಇ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಶಿಫ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಈ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನನ್ನು ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆದರೆ ಅಥವಾ ಕಾರು ನಗರದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಅದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆ ಸ್ಕಿಪ್ ಶಿಫ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಜಿಎಸ್ (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ಏಡೆಡ್ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಷನ್) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಿಂದ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್, ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಫೈರ್ಬರ್ಡ್, 2004-2006 ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಜಿಟಿಒ, ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಜಿ8 ಜಿಎಕ್ಸ್ಪಿ, ವಿ8/ಎಸ್ಎಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಸಿಟಿಎಸ್-ವಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಟ್ರೆಮೆಕ್ ಟಿ-56 ಮತ್ತು ಟಿಆರ್-6060 ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು "ಭಯಾನಕ", "ಭೀಕರ" ಮತ್ತು "ಕಿರಿಕಿರಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1994 ರಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಸೈನ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಮುಂಬರುವ ಟ್ರಕ್ನಂತಹ ಯಾವುದಾದರೂ ವಿಷಯವು ನಿಮ್ಮ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ". ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು "ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ಕಿಪ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ". ಈ ಚಿತ್ರಗಳು, ಸರಳ ಪ್ರತಿರೋಧಕದಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ನಿರಂತರ, ದಶಕಗಳ-ದೀರ್ಘ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಜಿಎಂ ಎಂದಿಗೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಫೆಡರಲ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಎಂ ಸಿಎಜಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸರಳ ಡಿಐವೈ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಸ್ಕಿಪ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು-ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಸುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರವು "1-4 ಸ್ಕಿಪ್ ಶಿಫ್ಟ್" ಡ್ಯಾಶ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಬೆಳಕನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇಸಿಯು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಸರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು