2006 Checker Auto Parts 500
ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ 2006 ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 12,2006 ರಂದು ಅರಿಝೋನಾದ ಅವೊಂಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಓಟದ ಪೂರ್ವ ಸಮಾರಂಭಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಚಿವರ ಆಹ್ವಾನ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಣ್ಣಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಸಂಗೀತದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣ ಕಲಾವಿದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಟೇಲರ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲು ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆಯನ್ನು ಹಾಡಿದರು. ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.35 ಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಮಾಡಿದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸಂಜೆ ಸುಮಾರು 5.49 ಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಓಟದ ನಂತರ, ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿದೇಶಿಯರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಡೇರಿಯೊ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿ ಅವರ ಸೀಮಿತ ಮಟ್ಟದ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 2006ರ ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 500 ಜೊತೆಗೆ ನಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಅರಿಝೋನಾ 150 (ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ) ಮತ್ತು ಅರಿಝೋನಾ ಟ್ರಾವೆಲ್ 200 (ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ) ಸೇರಿವೆ. ಅರ್ಹತಾ ಪಟ್ಟಿ * ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಿಂದ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ. * * ಚಾಂಪಿಯನ್ನರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅರ್ಹತೆಯಿಂದ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಓಟದ ಪೂರ್ವ ಸಮಾರಂಭಗಳಿಗಾಗಿ, ಲ್ಯೂಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆನರ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯ ಪಾದ್ರಿ ಕೆನ್ ಬೋವರ್ಸ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಸಂಗೀತ ಕಲಾವಿದರಾದ ಟೇಲರ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪರವಾಗಿ ಡೌಗ್ ಬೋವೆನ್ಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ವಿಟ್ ಅವರು 312 ರ ಲ್ಯಾಪ್ 123 ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಎಂಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರು ಗಂಟೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ 106,000 ಜನರ ಮುಂದೆ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿನ 1⁄4 ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿ, ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ 80.7% ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ 58 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದ ಹತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜದ ಜೊತೆಗೆ 12 ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿದ್ದವು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವಿತ್ತು; ಲ್ಯಾಪ್ 305 ರಲ್ಲಿ ಬಹು-ಕಾರು ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಇದು ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಡೌಗ್ ಬಾವೆಲ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಟದವರೆಗೆ ಇದು ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಆಗಿತ್ತು. ತಂಡ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೀಮಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ವಿಟ್ ಈ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರ ಏಕೈಕ ಆರಂಭವು ಎಆರ್ಸಿಎ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಹೋಗಲು ಡಿಎನ್ಕ್ಯೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈಗ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿರುವ ಚಾಲಕರು ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ಸಹ ತಮ್ಮ ಸಂಜೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಏಳು ಚಾಲಕರು ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ನನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ತನ್ನ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ #5 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಚಾಲಕರು $4,892,924 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಬಹುಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 17 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೂ, 2006ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಚೇಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಕಪ್" ಸೂತ್ರವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹತ್ತು ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಇಂದಿನ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ 16ಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 4: ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರಿಂದ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 71: ಅವಶೇಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 76ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 72: ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 73: ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅವರಿಂದ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 123: ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ವಿಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಲ್ಯಾಪ್ 134: ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 151: ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 157 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 152: ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 153: ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅವರಿಂದ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 162: ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 188: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 195 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 227: ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಚಾಡ್ ಚಿಫಿನ್ ಅವರ ಜಂಟಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 230 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 234: ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 253: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 257 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 255: ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 256: ಡೇವಿಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರಿಂದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 260: ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರಿಂದ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 261: ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 262: ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 265: ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 271 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 272: ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು ತನ್ನ ವಾಹನದ ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 274: ಐದು ಕಾರುಗಳ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ 281ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 283: ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 289: ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 292: ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ರ ಜಂಟಿ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 296 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 298: ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬಳಲಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 300: ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ನ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 304 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್306: ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 307: ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಲ್ಯಾಪ್ 309 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಓಟದ ನಂತರದ ನಿಲುವುಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು 500 ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ವೇ ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು 500