Okutadami Dam
ಒಕುಟಾದಾಮಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಜಪಾನ್ನ ನಿಗಾಟಾ ಮತ್ತು ಫುಕುಶಿಮಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋನುಮಾದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಡಾಮಿ ನದಿಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾದ 560 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಟೋಕುಯಾಮಾ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯವಾಗಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ 390 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 2 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1960 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು 1961ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1999 ಮತ್ತು 2003ರ ನಡುವೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 200 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಳಮುಖದ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 2.7 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಕಪ್ಲಾನ್ ಟರ್ಬೈನ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ಒಟೋರಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜನರೇಟರ್ 182 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 95 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 87 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 36 ಮನೆಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಒಕುಟದಾಮಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗಾತ್ರವು... ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸಕ್ರಿಯ (ಅಥವಾ "ಉಪಯುಕ್ತ") ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಜಲಾಶಯವು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಭೂಗತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಗುಹೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಂದು ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ನೀರು 120 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 200 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್-ಜನರೇಟರ್ ದೀರ್ಘ ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಒಟೋರಿ ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಟೈಲ್ರೇಸ್ ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿನಾಮೀ ಇಚಿಗೊ ಕಾಂಕೋ ಬಸ್ (ಒಕುಟಾದಾಮಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಒಕುಟಾದಾಮಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ) ಗಿನ್ಜಾನ್ ಡೈರಾ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉರಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಇದು ಟೋಕಿಯೊ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉರಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 2h35 ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಗಾಟಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉರಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 1 ಗಂಟೆ 40 ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಐಜು ಬಸ್ (ನಕಾಯಾಮಾ ಟೋಗೆ ಮತ್ತು ಓಜ್ ಲೈನ್-No.011) ಓಜ್ಗುಚಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಓಜ್-ಒಯ್ಕ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ನುಮಾಯಾಮಾ ಟೋಗೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಐಜುಕೋಗೆನ್-ಒಜ್ಗುಚಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದಾಗ ನೀವು ನುಮಾಯಾಮಾ ಟೋಗೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಓಜ್-ಒಯ್ಕ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಬಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಟೋಬು ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೆವಾಟಿ ಐಜುವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅಸಕುಸಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಐಜುಕೋಗೆನ್-ಓಜೆಗುಚಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 2h40 ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಫುಕುಶಿಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ನೀಗಾಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗ್ರಾವಿಟಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಡಾಮಿ ನದಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ 1961ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು