Aston Martin V12 Zagato
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ಎಂಬುದು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿ4 ಜಿಟಿ ಝಗಾಟೋದ ನಂತರ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಝಗಾಟೋ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು/ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸರ್ ಆಗಿದೆ. 21 ಮೇ 2011 ರಂದು ಇಟಲಿಯ ಲೇಕ್ ಕೊಮೊದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಕಾರ್ಸೊ ಡಿ 'ಎಲೆಗಾಂಜಾ ವಿಲ್ಲಾ ಡಿ' ಎಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಝಗಾಟೊಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ "ಡಿಸೈನ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಫಾರ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ಸ್" ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಒನ್-77 ಸಹ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಝಗಾಟೋ 2011ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ "ಕೋರ್ಸಾ" (ರೇಸ್) ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 2012ರಲ್ಲಿ "ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್" (ರಸ್ತೆ) ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾರ್ಸಾ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳು ಕಾರ್ಸಾ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿ12 ವಾಂಟೇಜ್ನಂತೆಯೇ, ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ಡಿಬಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ಎಎಮ್11 ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗೈಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಸೈನ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್-ಆಸ್ಟನ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ನ ಒನ್-77 ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕ್ರಿಸ್ ಪೊರಿಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು-ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿ12 ವಾಂಟೇಜ್ನ ಡಬಲ್-ವಿಷ್ಬೋನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸ ಕರಕುಶಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗವು ವಾಂಟೇಜ್ನಂತೆಯೇ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 120 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ದೊಡ್ಡ ಆಸಕ್ತಿಯ ನಂತರ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಕಾರಿನ ಏಕರೂಪದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಗೇಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 150 ರ ಸೀಮಿತ ಓಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. 2012ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಝಗಾಟೋ ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸುಮಾರು £330,000 ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ದರದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇವಲ 61 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ವಿನ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2020ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 19 ಜೋಡಿ ಕೂಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳನ್ನು (ಒಟ್ಟು 38 ಕಾರುಗಳು) ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಆರ್-ರಿಫಾರ್ಜ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಸೆಂಟರ್-ಲಾಕಿಂಗ್ 19 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. 9 ಲೀಟರ್ ವಿ12ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 600 ಬಿಹೆಚ್ಪಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರೇಸಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ 2011 ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ 28 ಮೇ ರಂದು ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 53 ನೇ ಎಡಿಎಸಿ ಎಸಿಎಎಸ್ ಎಚ್ & ಆರ್-ಕಪ್ ವಿಎಲ್ಎನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 11ರಂದು ನಡೆದ 51ನೇ ಎಡಿಎಸಿ ರೀನೋಲ್ಡಸ್-ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟ್ರೆಕೆನ್ರೆನ್ನೆನ್ ವಿಎಲ್ಎನ್ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿ12 ಝಗಾಟೊಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧಿವೇಶನವಾಗಿ. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಡಾ. ಉಲ್ರಿಚ್ ಬೆಜ್ ಅವರು ಚಾಲಕ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ದೇಶಕ, ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಶುಹ್ಬೌರ್ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ರೇಸರ್ ಪೀಟರ್ ಕೇಟ್ ಅವರು ಎರಡು ವಿ12 ಝಗಾಟೊಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸಹೋದರಿ ಕಾರನ್ನು ಒನ್-77 ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಪೊರಿಟ್, ಅನುಭವಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ಚಾಲಕ ಆಲಿವರ್ ಮಥಾಯ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ರಿಚರ್ಡ್ ಮೀಡೆನ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ಎಸ್. ಪಿ. 8 ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ, ವಿ12 ಝಗಾಟೋಸ್; ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾನದಂಡದ ಕಾರುಗಳು, ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಇದು ಸುಮಾರು 150 ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 15ನೇ ಮತ್ತು 39ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ "ಜಿಗ್" (ಹಸಿರು ಕಾರು) ಮತ್ತು "ಝಾಗ್" (ಕೆಂಪು ಕಾರು) ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಎರಡು ವಿ12 ಝಗಾಟೋಗಳು ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 39 ನೇ ಎಡಿಎಸಿ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಂಬಲಿತ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಎಸ್. ಪಿ. 8 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 5ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದವು. 2011ರ ಜುಲೈ 1-3ರಂದು ನಡೆದ ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲೂ ಈ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮಾರೆಕ್ ರೀಚ್ಮನ್ ಅವರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಈ ಕಾರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೂಟ್ಔಟ್ನಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು 61.21 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು "ಜಿಗ್" ವಿಎಲ್ಎನ್9 ಡಿಎಂವಿ 250-ಮೈಲೆನ್-ರೆನೆನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಸಿ. ಇ. ಒ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್. ಎಫ್. ಎ. ಎರಡರ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. 2012ರ 'ಜಿಗ್' 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ ವಿಎಲ್ಎನ್3ಗೆ ಹಾಜರಾಗಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ 'ಜಿಗ್' ಗೆ ತನ್ನ ಜಿಟಿ3 ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಗಲ್ಫ್ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮರು ಬಣ್ಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸಿಇಒ ಡಾ. ಉಲ್ರಿಚ್ ಬೆಜ್ (ಡಿ), ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಪೊರಿಟ್ (ಜಿಬಿ), ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಶುಹ್ಬೌರ್ (ಡಿ) ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತ ರಿಚರ್ಡ್ ಮೀಡೆನ್ (ಜಿಬಿ) ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಈ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 26ನೇ ಮತ್ತು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಅದೇ ಕಾರು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡಾ. ಉಲ್ರಿಚ್ ಬೆಜ್ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದವರೆಗೆ ಹೋರಾಡಿದ್ದರು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು ತಾಣ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ವಿ12 ಝಗಾಟೋ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಾಹನಗಳು 2011ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು