European Air Racing Championship
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಯೋಜಿಸಿರುವ ಅಂಗವಿಕಲ ವಿಮಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ, ವಿಮಾನಗಳು ಊಹಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟ್ರೋಫಿಯು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸಾರಾಂಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಟದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಅಂಗವಿಕಲ ವಿಮಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 1922ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು-ಇದನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1931 ರಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ನಿಯಮಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ರಾಜಮನೆತನದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಇದು ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು 14 ರಿಂದ 18 ರೇಸ್ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಏಳರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಆರ್ಆರ್ಆರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಋತುಮಾನದ ರೇಸ್ಗಳೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂಬುದು 3 ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ 6 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಟ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಪೈಲೆಟ್/ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್, ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸೇರಿವೆ. ವಿಜೇತರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್