Altenbeken station
ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪಾಡೆರ್ಬೋರ್ನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿದೆ. ರುಹ್ರ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ವಾರ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಹೋಲ್ಜ್ಮಿಂಡೆನ್-ಕ್ರೀಯೆನ್ಸನ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿಡ್-ಜರ್ಮನಿ ರೈಲ್ವೆ (ಮಿಡ್-ಜರ್ಮನಿ ರೈಲ್ವೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್/ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪಾಡೆರ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ವಾರ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ 1853 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೂಲತಃ ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲ. 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1864 ರಂದು ಹೋಲ್ಜ್ಮಿಂಡೆನ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1865 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ (1920-1949) ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ (ರೀಚ್ಸ್ಬ್ಯಾಂಡಿರೇಕ್ಷನ್ ಕಾಸ್ಸೆಲ್) ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, 1974 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹ್ಯಾನೋವರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಿಂದ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಓಸ್ನಾಬ್ರಕ್, ಬೀಲೆಫೆಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೆಮೆನ್ ನಿಂದ ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್, ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಬ್ರಾ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಅರೆ-ವೇಗದ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊನೆಯ ಸೇವೆಯು ಓಸ್ನಾಬ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ ಬೆಂಥೈಮ್ಗೆ ಡೆರ್ ಚೆರುಸ್ಕರ್ ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಲೇಜ್ ಮೂಲಕ ಬೀಲೆಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಓರ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ ಮೂಲಕ ಬೇಗಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮನ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಹ್ಯಾನೋವರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು 2000 ರಿಂದ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಐಸಿಇ ಟಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರವರೆಗೆ ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ದೈನಂದಿನ ಜೋಡಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 140 ಮೀಟರ್ ನಿಂದ 403 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರಗಳು 38 ರಿಂದ 76 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. 1958ರ ಮೇ 30ರಂದು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಅಥವಾ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ವಾರ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 200 ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ ಅವು ಈಗ ತ್ರಿಕೋನದ ಮೂರು ಬದಿಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂರನೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಈಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ಸೆಲ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ("ದ್ವೀಪ ನಿಲ್ದಾಣ", ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ), ಅಂದರೆ ಸ್ವಾಗತ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವು ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಪಾಡೆರ್ಬೋರ್ನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫನ್ಫಿಂಗರ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ (ಐದು ಬೆರಳುಗಳ ನಿಲ್ದಾಣ) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1970 ರಂದು, ಹ್ಯಾಮ್-ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1971ರ ಮೇ 21ರಂದು, ಆಲ್ಟೆನ್ಬೆಕೆನ್-ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹಾಕ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಯೆನ್ಸನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಈಗ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಿಂದ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ಗೆ ಐಸಿ 51 ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆ ಸೇರಿದೆ). ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕಬನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 5 ನಿಂದ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ (ಭಾನುವಾರದಂದು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ) ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1864 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಪಾಡೆರ್ಬೋರ್ನ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು