Department of Public Works (West Bengal)
ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬಿ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಇಲಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಯೋಜನೆ, ಸಮೀಕ್ಷೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅರೆ-ಸರ್ಕಾರಿ/ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು/ರಚನೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕೊಳಾಯಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ಜನರೇಟರ್ಗಳು, ಇಪಿಎಬಿಎಕ್ಸ್, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಲಾಖೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಚಿವರು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀತಿಯ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಷಯಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳು ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಎಂಬ ಮೂರು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳಿವೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಸಿವಿಲ್ ವಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ವಿಂಗ್ ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆರು ಸಿಇ ಕಚೇರಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ-ರಸ್ತೆಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ, ದುರ್ಗಾಪುರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಎನ್. ಎಚ್. ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಆರ್. ಬಿ. ಆರ್. ಐ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ. ಈ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ, ವೃತ್ತ ಕಚೇರಿ, ವಿಭಾಗೀಯ ಕಚೇರಿ, ಉಪವಿಭಾಗ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೃತ್ತ ಕಚೇರಿಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಉಪವಿಭಾಗ ಕಚೇರಿಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಇಲಾಖೆಯು 3300 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ, 7300 ಕಿ. ಮೀ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು 5400 ಕಿ. ಮೀ. ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಲಾಖೆಯು 2000 ಕಿ. ಮೀ. ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು (2009-2010 ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ). ಇಡೀ ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಬಡತನವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಕೆಲವು ವಿಸ್ತೃತ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ, ಬದಲಾದ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಇಲಾಖೆಯು ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ಯಾವುದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸ (ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಪೂರ್ವ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳು, ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯಗಳು ಮುಂತಾದ ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಂಡಳಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು, 1850ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗಳ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಆದೇಶವು 1850ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳ ಆಯೋಗವು 1851ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಲಾರ್ಡ್ ಡಾಲ್ಹೌಸಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆಯೋಗವು ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನಿರ್ದೇಶಕರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮೂಲಭೂತ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆಃ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಅವರನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ ಇದು ಆಯಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದ ಗವರ್ನರ್ ಜನರಲ್ ಆದೇಶ ನಂ. 1854ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು 1854ರ ಮೇ 1ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಬಂಗಾಳ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತುಃ 1866ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಇದನ್ನು ನಾಗರಿಕ (ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ), ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದೇ ವರ್ಷ ಅಂದಿನ ಗವರ್ನರ್ ಜನರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ (1864-68) ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಮಿಡ್ನಾಪುರ ಕಾಲುವೆ (1872), ಒರಿಸ್ಸಾ ಕರಾವಳಿ ಕಾಲುವೆ (1882), ರಾಜಾಪುರ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಲುವೆ (1882) ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1870ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಲಾರ್ಡ್ ರಿಪನ್ (1880-84) ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 1882ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1893ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಖೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ (i) ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು (ii) ಉನ್ನತ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು (iii) ಕೆಳ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೇವೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸೇವೆಗಳು. ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೇವೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡನೆಯದರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೇಮಕಾತಿಗಳು ಭಾರತೀಯರ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 1895ರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಇದು ವಿಶೇಷ ನಾಗರಿಕ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಈ ಸಮಯದಿಂದ ಅವರು ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು, ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1853ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಿಂದ ಥಾಣೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 3600 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕ್ರಮವು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಗಣನೀಯವಾಗಿ. 1920ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಇದನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಲಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಪೂರ್ವ ಅವಧಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಇಲಾಖೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಇತಿಹಾಸ (ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರದ) ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜಿಲ್ಲಾ ಬೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಯೋಜನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ. ತರುವಾಯ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ಇಲಾಖೆಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ. 1950 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅರವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದೊಳಗೆ ವಿಶೇಷ ರಸ್ತೆ ಸಂಘಟನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಂ. 2 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರಸ್ತೆ ಸಂಘಟನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಲಯವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಭತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ದುರ್ಗಾಪುರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಕನಸಿನ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತಾದರೂ, ಅದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. 1985-86 ಯೋಜನೆಯು ಮತ್ತೆ ಆದ್ಯತೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ದುರ್ಗಾಪುರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಿಂಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಡಿ. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಲ್ಘೋರಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1995 ಮತ್ತು 1998ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದೊಳಗೆ ಎರಡು ಯೋಜನಾ ಅನುಷ್ಠಾನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2 ಕ್ರಮವಾಗಿ ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲದ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಬರ್ರಾಕರ್ನಿಂದ ರಾಣಿಗಂಜ್ ವರೆಗೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ತರಬೇತಿ, ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ದುರ್ಗಾಪುರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯ ವಿಭಾಗವೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಸಂಪರ್ಕದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಆರ್ಎಫ್, ಐಎಸ್ಸಿ, ಪಿಪಿಪಿ, ಎಸ್ಸಿಎ, ಬಿಒಟಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳು/ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳು/ಯೋಜನೆಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೂ ಪಿ. ಎಂ. ಜಿ. ಎಸ್. ವೈ. ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಿ & ಆರ್ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ನಿಹಿತವಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ (ರಸ್ತೆಗಳು) ಇಲಾಖೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಯೋಜನೆ, ಸಮೀಕ್ಷೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ನಾಗರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗಗಳ ಸೂಕ್ತ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ಇಲಾಖೆಯು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು, ರೈಲ್ವೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಡಿವಾಣವಿಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಇಲಾಖೆಯು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ಇಲಾಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ನಿರ್ಮಾಣ ಮಂಡಳಿ) ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆ ಇಲಾಖೆಗಳು ಒದಗಿಸುವ ನಿಧಿಯಿಂದ ಇತರ ಇಲಾಖೆಗಳ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಇಲಾಖೆಯು ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಗತಿಯ ಯಾವುದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಚಿವರ ತಂಡ ಸಚಿವರ ತಂಡದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂಪುಟ ಸಚಿವರು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವರು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನೀಡದೇ ಇರಬಹುದು. ಸಚಿವರ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುಲಕ್ ರಾಯ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬಿ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೃಷ್ಟಿಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ನೋಡಲ್ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಇಲಾಖೆಯು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 17217 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, (i) 1687 ಕಿ. ಮೀ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು; (ii) 3612 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; (iii) 9500 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು (ಎಮ್. ಡಿ. ಆರ್) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು (iv) 2418 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಜಿಲ್ಲಾ ಪರಿಷತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 3000 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಸ್ತೆಯು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಲಿದೆ. 2011ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 2017ರ ಆಗಸ್ಟ್ವರೆಗೆ ಕಳೆದ 6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಯು 13324 ಕಿ. ಮೀ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ/ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 153 ಆರ್. ಓ. ಬಿ. ಗಳು/ಸೇತುವೆಗಳು/ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೂ 2980 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು 87 ಆರ್. ಓ. ಬಿ. ಗಳು/ಸೇತುವೆಗಳು/ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು/ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಮೂಲಕ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು ಅದು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲಾಖೆಯು ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ; ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು, ಈಜುಕೊಳಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಭಾಂಗಣಗಳು, ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇಲಾಖೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಎಂ. ಐ. ಸಿ., ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಯ ಹಣಕಾಸು ಸಲಹೆಗಾರರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇಲಾಖೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇಲಾಖೆಯು ಎರಡು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ವಲಯಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ತನ್ನದೇ ಆದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಡೀ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮೂರು ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ವಲಯ; ದಕ್ಷಿಣ ವಲಯ; ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಲಯಗಳು, ವೃತ್ತಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪ-ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ವಿಭಾಗಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಕಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (HQ) ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಯೋಜನೆ; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಸಾಮಾಜಿಕ ವಲಯ; ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿವಿಲ್ ವಿಂಗ್; ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಂಗ್; ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿಂಗ್. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಪ್ರತಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು/ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿಐಪಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಐಪಿ ಭೇಟಿಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ (ರಸ್ತೆಗಳು) ಡಿಟಿಇ. ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (HQ) ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ಡಿ. ಟಿ. ಇ. ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಯೋಜನೆ (ರಸ್ತೆಗಳು), ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎನ್ಎಚ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಆರ್ & ಬಿಆರ್ಐ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಭಾಗ; ಎನ್. ಎಚ್. ವಿಭಾಗ; ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗ. ಇಲಾಖೆಯು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈಲಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಆರ್ & ಬಿಆರ್ಐ) ಎಂಬ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ; ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ. ಇಲಾಖೆಯು ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಿ. ಎಸ್. ಯುಗಳಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಚ್ಡಿಸಿಎಲ್); ಮ್ಯಾಕಿಂತೋಷ್ ಬರ್ನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂಬಿಎಲ್); ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸ್ಬಿ ಫಾರ್ಮರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಲ್); ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಇಎಲ್). ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ 4-ಪಥದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಚ್ಡಿಸಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಬಿಎಲ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇಲಾಖೆಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು/ಪಿಎಸ್ಯುಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಇಎಲ್ ಮೂಲತಃ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಲಾಖಾ ರಚನೆಯು ಇಲಾಖೆಯು ಎರಡು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಲಯಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ತನ್ನದೇ ಆದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಡೀ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮೂರು ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ವಲಯ; ದಕ್ಷಿಣ ವಲಯ; ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಲಯಗಳು, ವೃತ್ತಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪ-ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ವಿಭಾಗಗಳ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಕಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (HQ) ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಯೋಜನೆ; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್; ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಸಾಮಾಜಿಕ ವಲಯ; ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿವಿಲ್ ವಿಂಗ್; ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಂಗ್; ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿಂಗ್. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಪ್ರತಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು/ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿಐಪಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಐಪಿ ಭೇಟಿಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ (ರಸ್ತೆಗಳು) ಡಿಟಿಇ. ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (HQ) ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ರಸ್ತೆಗಳು) ಡಿ. ಟಿ. ಇ. ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಯೋಜನೆ (ರಸ್ತೆಗಳು), ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಎನ್ಎಚ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಆರ್ & ಬಿಆರ್ಐ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಭಾಗ; ಎನ್. ಎಚ್. ವಿಭಾಗ; ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗ. ಇಲಾಖೆಯು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈಲಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಆರ್ & ಬಿಆರ್ಐ) ಎಂಬ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ; ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ. ಇಲಾಖೆಯು ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಿ. ಎಸ್. ಯುಗಳಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಚ್ಡಿಸಿಎಲ್); ಮ್ಯಾಕಿಂತೋಷ್ ಬರ್ನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂಬಿಎಲ್); ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸ್ಬಿ ಫಾರ್ಮರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಲ್); ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಇಎಲ್). ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ 4-ಪಥದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಚ್ಡಿಸಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಬಿಎಲ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇಲಾಖೆಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು/ಪಿಎಸ್ಯುಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಇಎಲ್ ಮೂಲತಃ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹುದ್ದೆಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಗತಿಯ ನೇಮಕಾತಿ ಎ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಹಿರಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆ (ಎ) ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಃ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಇರುವ ದಿನಾಂಕದಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಸೇವೆಯಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದುಃ ಪರಂತು, ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹುದ್ದೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸತಕ್ಕದ್ದು; (ಬಿ) ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಃ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಇರುವ ದಿನಾಂಕದಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಆಯ್ಕೆ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದುಃ ಪರಂತು, ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹುದ್ದೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸತಕ್ಕದ್ದು; (ಸಿ) ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಃ ಹುದ್ದೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದು. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (i) (ii) ನೇ ಉಪಪ್ರಕರಣದ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು (ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ಬಡ್ತಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದು, ಅಂತಹ ಬಡ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ನೇರ ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. II. ನೇರ ನೇಮಕಾತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ (ಎ) ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಅರ್ಹತೆ. (ಬಿ) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ (ಸಿ) ವಯಸ್ಸು-ಜಾಹೀರಾತು ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 1 ರಂದು 38 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಪರಂತು, ತತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಜಾತಿ, ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಪಂಗಡ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಿಂದುಳಿದ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸಿನ ಸಡಿಲಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು; (ii) ಯಾವುದೇ ಇತರ ನಿಯಮದಲ್ಲಿ ಏನೇ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅವರು ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ 6 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಸೇವೆಗಳ (ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ) ನಿಯಮಗಳ 5ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಇಲಾಖಾ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆ ಎ) ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದುಃ-(i) ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗಳ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗದ ಮೂಲಕ ನೇರ ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. (ಎ) ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಲಿಖಿತ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶನ ಎಂಬ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಲಿಖಿತ ಭಾಗವು ಒಟ್ಟು 200 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 100 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. (ಬಿ) ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗವು ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. (ii) ಉಳಿದ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು (ಇ) ಖಂಡದ (iv) ನೇ ಉಪಖಂಡದ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಕಿರಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ (ಸಿವಿಲ್) ಪೈಕಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದು; ಪರಂತು, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಲಾಖಾ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ (i) ನೇ ಉಪಖಂಡದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗದ ಮೂಲಕ ನೇರ ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಬಡ್ತಿ ಕೋಟಾದಲ್ಲಿನ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. (iii) ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇರ ನೇಮಕಾತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರಬೇಕುಃ-(ಎ) ಅಗತ್ಯ-ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಅರ್ಹತೆಗಳು. (ಬಿ) ವಯಸ್ಸು-ಜಾಹೀರಾತಿನ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 1ನೇ ದಿನದಂದು 32 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು; ತತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಜಾತಿ, ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಪಂಗಡ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಿಂದುಳಿದ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. (iv) ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು ಕಿರಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು-(ಎ) ಅವರು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 (ಹತ್ತು) ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಆಗಿ ನಿರಂತರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು; (ಬಿ) ಅವರನ್ನು ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು; ಮತ್ತು (ಸಿ) ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗವು ನಡೆಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕು. ಸಿ. ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಸಿವಿಲ್), ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್), ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್) ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳು, ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳು, ಇತರ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ (ಸಿವಿಲ್/ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್) ಹುದ್ದೆಗಳ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಸಿವಿಲ್), ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್), ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಅಧೀನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೇವೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್) ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳು, ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳು, ಇತರ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ (ಸಿವಿಲ್/ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್) ಹುದ್ದೆಗಳ ನೇಮಕಾತಿಗೆ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಸಂಖ್ಯೆ. 7551-ಎಫ್ (ಪಿ) ದಿನಾಂಕ 16 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2015, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಅಧೀನ ಸೇವೆಯ ಕೇಡರ್ಗಳಿಗೆ ನೇಮಕಾತಿಗಾಗಿ. W.B.P.W.D ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಗಲೆ/ರೆಸ್ಟ್ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಬಂಗಲೆ ಅಥವಾ ಡಾಕ್ ಬಂಗಲೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಬಂಗಲೆಗಳು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ (ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ) ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಗೃಹಗಳಾಗಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು