Deephams Sewage Treatment Works
ಡೀಫಾಮ್ಸ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನ ಪಿಕೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ನ ಸಮೀಪವಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೊರಹರಿವು ಪಿಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮೂಲಕ ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಲೀ ನದಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 2012/13 ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎ1055 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೀ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲೀ ವ್ಯಾಲಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಲಿಯಂ ಗಿರ್ಲಿಂಗ್ ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ಲೀ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1881 ರ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೆ ನಕ್ಷೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದ ನಡುವೆ ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಫಾಮ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 1896 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಸತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಸೀವೇಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಈ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಯತಾಕಾರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1914 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಅರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾಸನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಫಾರ್ಮ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. 1930 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹ್ಯೂಮಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಸರು ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನಡೆಯಿತು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಜಾಲವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1939 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು 1948 ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಕೆಲಸ ಪುನರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಡಬ್ಲ್ಯು & ಸಿ ಫ್ರೆಂಚ್, ಹಾಲೆಂಡ್, ಹ್ಯಾನೆನ್ & ಕ್ಯೂಬಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಲ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ವೇಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಿ, 1956 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಿ, 1966 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳವು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹರಿವಿನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆಯ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಇನ್ಲೆಟ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ 2011/12 ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಾಲ್ಮನ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದಂತೆ ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಸಾಲ್ಮನ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಪಿಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಲೀ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎಂ25 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಈಶಾನ್ಯ ಲಂಡನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮಳೆನೀರನ್ನು ದೇಶೀಯ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬಿಡುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಅನೇಕ ಒಳಚರಂಡಿಗಳು 1936 ಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನವು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ, ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಒಳಚರಂಡಿಗಳು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾವಿಟಿ ಟ್ರಂಕ್ ಒಳಚರಂಡಿಗಳಿಗೆ ನೀರುಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ಥಮ್ ಅಬ್ಬೆ, ಚೆಶಂಟ್, ಕಫ್ಲೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳು ಲೀ ವ್ಯಾಲಿ ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಬಾರ್ನೆಟ್ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಒಳಚರಂಡಿ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೋ ಲೆವೆಲ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ವುಡ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ವಾಲ್ಥಮ್ ಅರಣ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಚಿಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಶಾಖೆಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೂಡ ಸೇರುತ್ತದೆ. 2011ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಥೇಮ್ಸ್ ವಾಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 885,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಮೀನು ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ದೇಶನದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಘನವಸ್ತುಗಳ ಮಟ್ಟ, ಜೀವರಾಸಾಯನಿಕ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ಅಮೋನಿಯಾವನ್ನು 31 ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 941,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾದ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 497 ಮೆಗಾಲಿಟರ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ದೀಫಾಮ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ 22 ತಾಣಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಐದರ ಕಿರು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಣವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ 209,000 ಟನ್ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ವರ್ಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ವರ್ಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಗೇಜ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1968 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಉಳಿದ ಮೂರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಐನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್, ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 3 ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಬಕ್ಸ್ಟನ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಳಚರಂಡಿಯು ಆಳವಾದ ಭೂಗತದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಕಾಂಡದ ಒಳಚರಂಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಒಳಹರಿವಿನ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆ, ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಂತಹ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ತೊಳೆದು ಸ್ಕಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವನ್ನು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಳಬರುವ ಹರಿವು ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರದೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಘನ ವಸ್ತುಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೆಸರು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ಗಳು ಈ ಕೆಸರನ್ನು ಹಾಪ್ಪರ್ಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೊಬ್ಬು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಮದ್ಯವು ವಸಾಹತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೀರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮದ್ಯದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಕರಗಿದ ಉಳಿದ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಸರನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಡೇವಿಹುಲ್ಮ್ ಸೀವೇಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಆರ್ಡೆರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಹಾಯಕ ವಿಲಿಯಂ ಲಾಕೆಟ್ ಅವರು 1914ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಒಳಚರಂಡಿ ಅಂತಿಮ ವಸಾಹತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಕೆಸರನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಾಯು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರಿರುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ವಸಾಹತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ದ್ರವವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಸಾಲ್ಮನ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಪಿಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮೂಲಕ ಲೀ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ನೀರನ್ನು ತೃತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಶೋಧಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕೆಸರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೇಯ್ದ ಜಾಲರಿಯ ಪೊರೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೊಳೆಯಬೇಕು. 40 ರಿಂದ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಹರಿವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್ ವಾಟರ್ 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹರಿವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆಶಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶವು ಅದರ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ರೋಗಕಾರಕಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜೀರ್ಣಕಾರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಸರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಕೆಸರಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಪೋಷಕಾಂಶಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ರಸಗೊಬ್ಬರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಲಂಡನ್ನ ನೀರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎಡ್ಮಂಟನ್, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೀ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು.