Mitsubishi Zuisei
ಇದು 14-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಜಪಾನಿನ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ 14-ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ವಿಶ್ವದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಸದ ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನ್. ಈ ಎಂಜಿನ್ನಿಗೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರು A14 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು MK2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಕೋಡ್ ಲೆಟರ್, ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದಿಂದ Ha26 & Ha102 ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ "ಜುಯಿಸಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುನಿಫೈಡ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಷನ್ ಕೋಡ್ [ಹಾ-31] ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂ. ಕೆ. 2. ಎ. ಜುಯಿಸೆ ಎಂಜಿನ್ 14-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎರಡು-ಸಾಲು ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 140 ಎಂಎಂ (5.5 ಇಂಚು) ಬೋರ್ ಮತ್ತು 130 ಎಂಎಂ (5.12 ಇಂಚು) ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು 28 ಎಲ್ (1,710ಸಿಐ) ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ಗೆ 805 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (1080 ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು 2800 ಮೀಟರ್ (9185 ಅಡಿ) ನಲ್ಲಿ 787 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (1055 ಎಚ್ಪಿ) ನಾಮಮಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪದನಾಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಂ. ಕೆ. 2 ಪದನಾಮವು ತಯಾರಕರ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗುರುತಿನ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಗೆ "ಎಂ", ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಪತ್ರ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ಗೆ "ಕೆ", ಮತ್ತು ನಂತರ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಖ್ಯೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ "2". ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಪತ್ರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಎ" ಅಕ್ಷರವು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಎರಡು ಉಚ್ಚಾರಾಂಶದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೆಸರಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವು ಎಂ. ಕೆ. 2 ಜುಯಿಸೆ "ಹೋಲಿ ಸ್ಟಾರ್" ಎಂಬ ಈ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂ. ಕೆ. 4 ಕಿನ್ಸೆ "ವೀನಸ್" ಮತ್ತು ಎಂ. ಕೆ. 8 ಕಾಸೇ "ಮಾರ್ಸ್" ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಂದವು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಂಕೆ2ಎ ಜುಯ್ಸೆ 11,2540 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, 2450 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂಕೆ2ಬಿ ಜುಯ್ಸೆ 12,2540 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, 2540 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂಕೆ2ಸಿ ಜುಯ್ಸೆ 13,2700 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, 2600 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂಕೆ2ಸಿ ಜುಯ್ಸೆ 14ಎಚ್-26,2650 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, 2650 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂಕೆ2ಸಿ ಜುಯ್ಸೆ 15ಎಚ್-26-II, 2650 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, 2650 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂಕೆ2ಡಿ ಜುಯ್ಸೆ 21ಎಚ್-102,2700 ಆರ್ಪಿಎಂ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಏರೋ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1915-1945. ಮಿಕಿ ಪ್ರೆಸ್, ಜಪಾನ್, 2005. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು https://web.archive.org/web/20120128225759/http:// ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂಜಿನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. ಓಆರ್ಜಿ/ಜಪಾನೀಸ್/ಎನ್ಎಎಸ್ಎಮ್ _ ರಿಸರ್ಚ್ _ 2. ಎಸ್ಎಚ್ಎಂಎಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 1930 ರ ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಜುಯ್ಸೆ