Point Pleasant railway station
ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬೈಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ವೇ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಟೈನ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ವೇಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1898ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಜಾಹೀರಾತು ರಹಿತ ನಿಲುಗಡೆ ತಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ 1902ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ಸೆಂಡ್ನ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಜೇನುಗೂಡಿನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಸೆಂಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ವೇ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು ತಯಾರಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿಯು ಕೆಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. 1836ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ರಾಯಲ್ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, 1839ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಕಾರ್ಲಿಯೋಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಟೈನ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ನದಿಯ ತಿರುಗುವ ಹರಿವಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೀರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಟೈನ್ ತೀರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1871 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು "ಸುರಂಗಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು, ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ" ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು 1879ರ ಮೇ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಅನೇಕ ಸುರಂಗಗಳು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಲೂಪ್ ಲೈನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಶಾಖೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಉತ್ತರ ಟೈನ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1904 ರಲ್ಲಿ, 600 ವಿ ಡಿಸಿ ಥರ್ಡ್-ರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಮಿಸ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ 1909 ಮತ್ತು 1948 ರ ನಡುವೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ದಿನವಿಡೀ ಸೇವೆ ನಡೆಯಿತು. 1940ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೈನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳಗಳಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು 1967ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1967ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು 20 ಜುಲೈ 1973 ರಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1898 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1973 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮಾಜಿ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಕೆ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಟೈನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು