Posnansky/Fronius PF-1 White Knight
ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ/ಫ್ರೋನಿಯಸ್ ಪಿಎಫ್-1 ವೈಟ್ ನೈಟ್ ಒಂದು ಸ್ವಿಸ್/ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಫ್ಎಐ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್, ಟಿ-ಟೈಲ್ಡ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹೆರ್ನಾನ್ ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಎಲ್. ಫ್ರೋನಿಯಸ್ ಅವರು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಿಎಫ್-1 ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1963 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಇ. ಟಿ. ಎಚ್ ಜ್ಯೂರಿಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಎಫ್ಎಫ್ಎ ಡೈಮಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಪೋಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಈ ವಿಮಾನವು 1983ರವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೋನಿಯಸ್ ಅವರು ಪಿಎಫ್-1 ಅನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1983ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್-ಅಮೆಚೂರ್-ಬಿಲ್ಟ್, ಎನ್15ಪಿಎಫ್ ಎಂದು ಮರು-ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿದರು. ಪಿಎಫ್-1 ಮಿಶ್ರ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಒಂದು ಗಾಜು ಮತ್ತು ಫೋಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಶ್ಲೀಚರ್ ಕಾ 8 ರಿಂದ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬರ್ಚ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮತ್ತು ಡೋಪ್ಡ್ ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಸ್ಪಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಎನ್ಎಸಿಎ 64-415 ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವೇಗದ ಡೈವ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟವ್ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಫೇರ್ಡ್ ಮೊನೊವೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಪೈಲೆಟ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸೈಡ್-ಸ್ಟಿಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾ 8 ರಂತೆಯೇ ಅದೇ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವೈಟ್ ನೈಟ್ ಏಳು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಲೈಡ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಿಎಫ್-1 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಜೂನ್ 2011 ರಂತೆ ಪಿಎಫ್-1 ಇನ್ನೂ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೊಸ್ನಾನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೋನಿಯಸ್ ಅವರ ಸಹ-ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (ಪಿಎಫ್-1) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಸ್ವಿಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1963ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು