MIFERMA Class CC 01-21
ಮಿಫೆರ್ಮಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿಸಿ 01-21 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1961 ಮತ್ತು 1965ರ ನಡುವೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆಗ ಮೌರಿಟಾನಿಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಸೊಸೈಟೆ ಅನೋನಿಮ್ ಡೆಸ್ ಮೈನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಮೌರಿಟಾನಿಯ (ಮಿಫೆರ್ಮಾ) ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಇದು 1963ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಜೌರೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಯನ್ನು ಮೌರಿಟಾನಿಯದ ನೌದಿಬೌ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ. ಸಿಸಿ ಕ್ಲಾಸ್ 01-21 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿಸಿ 65000 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಇದು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಸಿ 65000ಗಳಂತೆಯೇ, ಮಿಫೆರ್ಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿಫೆರ್ಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ "ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಕೇಸಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಸಹಾರನ್ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಶೋಧನೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಸಿ 65000 ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ವಿವಿಧ ಬೋಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬಳಕೆ (ಇವು ಸಿಸಿ 14000 ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ) ಮತ್ತು ಸಿಸಿ 7100 ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬಾಡಿ. ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಧ್ಯದ ಕ್ಯಾಬ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಮಿಫೆರ್ಮಾದ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಮಾರಿಟಾನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಸ್ಟಾಟಲ್ ಸೊಸೈಟೆ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೆಲ್ ಎಟ್ ಮಿನಿಯೆರ್ (ಎಸ್ಎನ್ಐಎಂ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1981ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, CC ಕ್ಲಾಸ್ 01-21 ಗಳನ್ನು US ನಿರ್ಮಿತ ಇಎಮ್ಡಿ ಎಸ್ಡಿಎಲ್ 40-2 ಗಳಿಂದ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಸ್. ಎನ್. ಐ. ಎಂ. ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾರಿಟಾನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕೋ 'ಕೋ' ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಿಫೆರ್ಮಾ ಸಿಸಿ 01-21 1961ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು