Case Inlet steamboats
ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು 1870 ರಿಂದ 1924 ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಭೌಗೋಳಿಕ ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ನಿಸ್ಕ್ವಾಲಿ ರೀಚ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೀ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಹಾರ್ಟ್ಸ್ಟೈನ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಿಟ್ಸಾಪ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಒಳಹರಿವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇತರರಲ್ಲಿ, ಕೀ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ವಿಕ್ಟರ್, ರಾಕ್ ಬೇ, ವಾಘನ್, ಡಚರ್ಸ್ ಕೋವ್, ಹೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಹೆರಾನ್ ದ್ವೀಪ, ವೈಟ್ಮನ್ ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ ಬೇ ಸೇರಿವೆ. ಕಿಟ್ಸಾಪ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿನ್, ಎಬರ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಫ್ಲೋಟ್, ಗ್ರೇಪ್ವ್ಯೂ (ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್) ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಪಿಕರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ಟೈನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಿಟ್ಸಾಪ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಟ್ಸ್ಟೈನ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬಾಲೋ ಮತ್ತು ಕೋವನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯವಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಾಘನ್ ಪ್ರಮುಖ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಬರುವ ದಿನವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ದೋಣಿ ದಿನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಾಘನ್ ಬೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಒಳಹರಿವಿನ ಬಳಿ ವಾಘನ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದನು, ಇದನ್ನು ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಮರಳಿನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ವಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮರಳಿನ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಒಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು. 1895ರಲ್ಲಿ ವಾಘನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ಇ. ಎಂ. ಗಿಲ್ ಮತ್ತು 1889ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ ಗ್ರೇಪ್ವ್ಯೂ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ (97 ಒಟ್ಟು ಟನ್ಗಳು) ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಕೆರ್ಟ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ನಿಷೇಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ರಾಕ್ಷಿ ರಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ವೈನರಿಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೇವಾ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಕಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಅವರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಳೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ E.M.Gill (1895ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 21 ಒಟ್ಟು ಟನ್ಗಳು (GT)) ಮ್ಯಾಗಿ ಯಾರ್ರೊ (1891,19 GTನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಓರಿಯನ್, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ (ಸ್ಟೀಮ್ ಸ್ಕೌ, 1878ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 54 GT), ಕ್ಲಾರಾ, ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲರ್ ಓಲ್ಡ್ ಸೆಟ್ಲರ್ (1878ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಬಾಣ (1883ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಸೀಸೈಡ್ (1885,31 GTನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ವೈಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಬಿ (1902ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸೇರಿವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲರ್ ಟೈಕೊಂಡ (1895,186 ಜಿಟಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸಹ ವಾಘನ್ ವರೆಗೆ ಓಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲರ್ನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹಡಗು ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಬರಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿತು. ಕೋವನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಆಡಮ್ ಎರ್ವಿನ್ ಕೋವನ್ ಅವರು ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವು ಹರ್ಸ್ಟೈನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ಹೆಸರಿನ ಲಾವಿನಾ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗಳ ಹೆಸರಿನ ಲಿಯೋಟಾ. 1918ರಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೋವನ್ನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಲಾವಿನಾ ನೇತೃತ್ವದ ಬೆಂಬಲವು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹಲ್ನಿಂದ ಜಜ್ಜಲ್ಪಟ್ಟರು. 1924 ರಲ್ಲಿ ಏರಿಯಲ್ ಟಕೋಮಾದಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಅಲಿನ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯಿರಬಹುದು. 1923ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೆನ್ ಹ್ಯಾರಿಮನ್, ತನ್ನ ಮಗಳ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಲೊರೆನ್ () ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದ ಮಾಜಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಕೇಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಒಲಂಪಿಯಾಗೆ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಆಲಿನ್, ವಾಘನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ಸ್ಟೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಕ್ಸಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫೈಂಡ್ಲೆ, ಜೀನ್ ಕ್ಯಾಮನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ರಾಬಿನ್, ಮಸ್ಕಿಟೊ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಫ್ ಸದರ್ನ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್, (2008) ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ರೂಟ್ಸ್ ಇನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ರಾಜ್ಯ)