Gufo radar
ಗುಫೋ ರಾಡಾರ್ (ಗೂಬೆ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯೊ ಇಸ್ಟಿಟುಟೊ ಎಲೆಟ್ರೊಟೆಕ್ನಿಕೋ ಇ ಡೆಲ್ಲೆ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಜಿಯೋನಿ ಡೆಲ್ಲಾ ಮರೀನಾ (ಆರ್ಐಇಸಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾ ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಇಸಿ-3 ಟೆರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾದ ಉಗೋ ಟಿಬೆರಿಯೊ, ನೆಲ್ಲೋ ಕರಾರಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಿಯೋ ಬ್ರಾಂಡಿಮಾರ್ಟ್ ಅವರು 1936-1937 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1941 ರವರೆಗೆ ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಾಡಾರ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಪ್ ಮಟಪನ್ ಕದನದ ವಿರುದ್ಧ ರಾತ್ರಿಯ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಭಾರೀ ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಎಸ್ಎಎಫ್ಎಆರ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಇಟಲಿಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ದಿನವಾದ 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಟಲಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 12 ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1943ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮೆಟಾಕ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ರಾಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗ್ರಾಹಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂಬ ತಪ್ಪಾದ ಜರ್ಮನ್ ಸಲಹೆಯ ನಂತರ, ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ನ ಶಿಫಾರಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 1944 ರವರೆಗೆ ಅಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗುಫೋವನ್ನು ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಹಡಗಿನ ಲಾಗ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ. 1943ರ ಜುಲೈ 17ರ ರಾತ್ರಿ, ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಿಂದ ಟ್ಯಾರಂಟೋಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಮೆಸ್ಸಿನಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಮೈಲಿ ಮುಂದೆ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲ್ಕೋ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಸಿಪಿಯೋನ್ ಆಫ್ರಿಕಾನೊ ಈ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಂ. ಟಿ. ಬಿ. 316, ಕ್ರೂಸರ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾವಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಕೈಲಾ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ನೌಕಾದಳದ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಇಟಲಿಯ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಟಲಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 1940 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು