SS Empire Defender
ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಒಂದು ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ಜೋಹ್ ಅವರು ಫ್ರೀನ್ಫೆಲ್ಸ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗೀಸ್ಟೆಮುಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿ. ಟೆಕ್ಲೆನ್ಬೋರ್ಗ್. ಆಕೆಯನ್ನು 1914ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1925ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾದಿಯೋಟಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1940ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ (ಎಂ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆ, 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಮುಳುಗುವವರೆಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಆಕೆಯ ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ವಿವರಣೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ಜೋಹ್ರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗೀಸ್ಟೆಮುಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿ. ಟೆಕ್ಲೆನ್ಬೋರ್ಗ್. ಅವಳು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 237 ಆಗಿದ್ದಳು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಹಡಗು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ. ಅವಳು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು,. ಆಕೆಯ ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ 8,705 ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗು 61 ಸೆಂ. ಮೀ. (21 ಇಂಚುಗಳು), 88 ಸೆಂ. ಮೀ. (34 ಇಂಚುಗಳು), 128 ಸೆಂ. ಮೀ. (50 ಇಂಚುಗಳು) ಮತ್ತು 189 ಸೆಂ. ಮೀ. (74 ಇಂಚುಗಳು) ವ್ಯಾಸದಿಂದ 137 ಸೆಂ. ಮೀ. (53 ಇಂಚುಗಳು) ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ವಿಸ್ತರಣಾ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜೆ. ಸಿ. ಟೆಕ್ಲೆನ್ಬೋರ್ಗ್, ವೆಸೆರ್ಮಂಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲದು. ಫ್ರೀನ್ಫೆಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ ನ ಡಾಯ್ಚ ಡ್ಯಾಂಪ್ಫ್ಸ್ಚಿಫಾಹ್ರ್ಟ್ಸ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ "ಹನ್ಸಾ" (ಡಿಡಿಜಿ ಹನ್ಸಾ) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1910ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಹೆರಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳು ಕ್ಯೂಜೆವಿಸಿ ಆಗಿದ್ದವು. ಆಕೆ 63 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 5 ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಂದು, ಭಾರತದ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಫ್ರೈನ್ಫೆಲ್ಸ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಮ್ಸ್ & ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರನ್ನು ಲಂಡನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೆಎಲ್ಜಿಬಿ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಫ್ರೀನ್ಫೆಲ್ಸ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 139043 ನೀಡಲಾಯಿತು. 1920 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಂಡಿಯಾ ಆಫೀಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿರ್ದೇಶಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರತದ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಬಹುಮಾನಗಳೆಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಡದ ಐದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೀನ್ಫೆಲ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು. ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1925ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು, ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಜೋಸೆಫ್ ಕೆನ್ವರ್ದಿ ಅವರು ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವಾಗಿ, ಅಂದಿನ ಭಾರತದ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅರ್ಲ್ ವಿಂಟರ್ಟನ್, ಐದು ಹಡಗುಗಳು 17 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಡಗುಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯು ಪರಿಹಾರ ಆಯೋಗದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಕಚೇರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪಾತ್ರವಿರಲಿಲ್ಲ. 1925ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ಫೆಲ್ಸ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡನ್ಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾಳೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 9,112 ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೀನ್ಫೆಲ್ಸ್ಅನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನ ಸಿರಾದಲ್ಲಿರುವ ಪಿನೆವ್ಮ್ಯಾಟಿಕೋಸ್, ರೆಥಿಮ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ಯನ್ನಾಘಾಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಹಾದಿಯೋಟಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಸಿರಾದ ಕಾಸೋಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿನೆವ್ಮ್ಯಾಟಿಕೋಸ್, ರೆಥಿಮ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ಯನ್ನಾಘಾಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1928ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಡಿಯೋಟಿಸ್ಅನ್ನು ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಕಿಲ್ಲೆ ಲಾರೋ ಫು ಜಿಯೋಚೈನ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫೆಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಪಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಕೋಡ್ ಲೆಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. 1934ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಇವುಗಳನ್ನು ಐ. ಬಿ. ವಿ. ಎಲ್. ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು, ಫೆಲ್ಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೊಮಾಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜಿಬೌಟಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿದರು. ಅವಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಟಗ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು, ಫೆಲ್ಸ್ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನ ಹೈಫಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಎಂ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರನ್ನು ಲಂಡನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಜೆಜಿ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸಿಟಿ ಲೈನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 139043 ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದಿರಬಹುದಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ನ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಕೆ 4 ನವೆಂಬರ್ 1940 ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸೂಯೆಜ್ನಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬಿಎಸ್ 8 ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಇದು 12 ನವೆಂಬರ್ ರಂದು ಅಡೆನ್ನಿಂದ ಚದುರಿಹೋಯಿತು. ಅದು ಚದುರಿಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಸುಡಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಸುಡಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಸೂಯೆಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಸುಯೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬಿಎಸ್ 9ನ್ನು ಸೇರಲು ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಸುಡಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು. ಆಕೆ ಕೀನ್ಯಾದ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮೊಂಬಾಸಾದಿಂದ ಹೊರಟು, ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1941ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಹೋಪ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಡರ್ಬನ್ನಿಂದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರೂ, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಮೇ 3ರಂದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ನ ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 22ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಜೂನ್ 15 ರಂದು ಫ್ರೀಟೌನ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾಗೆ ಹೊರಟಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಜುಲೈ 5 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದಳು, ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಳು, ಜುಲೈ 21 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದಳು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 156ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಲೊಚ್ ಇವೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಹೊರಟು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎನ್. 175ನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಅದು ಮರುದಿನ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಫೈಫೆಯ ಮೆತಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ನಂತರ ಆಕೆ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಫ್ಎಸ್ 585ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಸೌಥೆಂಡ್-ಆನ್-ಸೀಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಸೌಥೆಂಡ್ನಿಂದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಫ್ಎನ್ 524 ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಮೆತಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಮರುದಿನ, ಅವರು ಮೆಥಿಲ್ನಿಂದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಇಸಿ 79ಗೆ ಸೇರಲು ಹೊರಟರು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಸೌಥೆಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಆರ್ಗಿಲ್ಶೈರ್ನ ಓಬನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತ್ತು. ಅವಳು ಕ್ಲೈಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. ಆಪರೇಷನ್ ಆಸ್ಟ್ರೋಲಾಜರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಂದು, ಅರವತ್ತು ಲಾಸ್ಕರ್ ನಾವಿಕರು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಹಡಗು ಶಾಪಗ್ರಸ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅಮಾವಾಸ್ಯೆಯ ಮೊದಲು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲಾಸ್ಕರ್ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಿಳಿ ನಾವಿಕರನ್ನು ತಲಾ 10 ಪೌಂಡ್ ನಗದು ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಹೊದಿಕೆ, ಬಿಳಿ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಫ್ ಕೊಳವೆಯಿಂದ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ತಟಸ್ಥ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ನ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒಜಿ 76ನ್ನು ಸೇರಲು ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಕ್ಲೈಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಹೊರಟನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಯಾವ ರಾಷ್ಟ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದಳೋ ಅದರ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1941ರ ಮೇ 2ರಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ ಆಪರೇಷನ್ ಜ್ಯೋತಿಷಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸವೋಯಾ-ಮಾರ್ಚೆಟ್ಟಿ SM.79 ಅಥವಾ ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾದ ಸವೋಯಾ-ಮಾರ್ಚೆಟ್ಟಿ ಎಸ್. 84 ವಿಮಾನವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು ವೈಮಾನಿಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ಗ್ಯಾಲೈಟ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರು ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾದರು. ಎಂಪೈರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವರನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಟವರ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಮಾರಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1910ರ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಇಟಲಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 1937ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಇಟಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಇಟಲಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಇಟಲಿಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಡಗುಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1941ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಮಾನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ವಿಮಾನದಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು