Brennabor Typ C
1 ಲೀಟರ್ ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ಟೈಪ್ ಸಿ ಎಂಬುದು 1931ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರು. ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ನಿರಂತರ ಅವಧಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು "ಸಣ್ಣ ಕಾರು" ವಲಯಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿತ್ತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ಟೈಪ್ ಡಿ ಆಯಿತು. ಟೈಪ್ ಸಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ 3.4 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ಲೀಟರ್ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2,800 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 20 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಪ್ಲೇಟ್ ಡ್ರೈ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾದ ನೆಲದ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಯು-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿತ್ತು, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಎಲೆಗಳು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದನ್ನು ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್/ಸಲೂನ್, ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಎರಡು-ದಿನಗಳ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ 2 + 2 ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪಾದದ ಬ್ರೇಕ್ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1,000 ಟೈಪ್ ಸಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರು 1933 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ಟೈಪ್ ಡಿ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಈಗ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ 2 ಎಚ್ಪಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈಪ್ ಡಿ ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. 1933ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ನ ಸುಮಾರು 1,000 ಲೀಟರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ ಡಿಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಮೂಲಗಳು ಓಸ್ವಾಲ್ಡ್, ವರ್ನರ್ಃ ಡಾಯ್ಚ ಆಟೋಸ್ 1920-1945, ಮೋಟರ್ಬಚ್ ವೆರ್ಲಾಗ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್, 10. ಆಫ್ಲೇಜ್ (1996), ಬ್ರೆನ್ನಬೋರ್ ವಾಹನಗಳು