Lublin Airport
ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಪೋರ್ಟ್ ಲೊಟ್ನಿಕ್ಸಿ ಲುಬ್ಲಿನ್) ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಲುಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಣವು ಮಧ್ಯ ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10 ಕಿ. ಮೀ. (6.2 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2520x (45 + 2x7.5) ಮೀಟರ್ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ವರ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 2010 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2012 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು PZL-ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹುಲ್ಲಿನ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ () ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ICAO ಗುರುತಿಸುವ EPSW ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1935 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 4 ಜೂನ್ 1939 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಗಾಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಲೀಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1944ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಲುಬ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಜರ್ಮನರು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಾರ್ಸಾ-ಲಾಡ್ಜ್-ಕ್ರಾಕೋವ್-ರ್ಜೆಜೋವ್-ಲುಬ್ಲಿನ್-ವಾರ್ಸಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 1/2 ರೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಮಯದಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಲಿಖಿತ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಮೂಲಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. .. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲುಬ್ಲಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ, ಪೋಲಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದು 1956 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, 1957 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1936ರಿಂದ 1939ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಾದ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವದ ಲುಬೆಲ್ಸ್ಕಾ ವೈಟ್ವೊರ್ನಿಯಾ ಸಮೋಲೋಟೋವ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ವತಃ 1920ರಿಂದ 1935ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ಲೇಜ್ ಐ ಲಾಸ್ಕೀವಿಕ್ಜ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಗೆ ಲೊಟ್ನಿಕ್ಜಾ (ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ 9ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ 84.1 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ತರುವಾಯ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪೋಲಿಷ್-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಸೆನರ್ ಇಂಜೆನಿಯೇರಿಯಾ ವೈ ಸಿಸ್ಟೆಮಾಸ್ (ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್) ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಮೂಲದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಆರ್ಇ (ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್) ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯವು ವಿಜೇತ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ರನ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು 1ನೇ ವರ್ಗದ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ 2ನೇ ವರ್ಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವಿಶೇಷ ವರದಿಯು ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಲಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ರ್ಜೆಜೋವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ) ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಸಮರ್ಥ ಇಯು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲುಬ್ಲಿನ್ಗೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಏರ್ ಒಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೆಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಶೆಫೀಲ್ಡ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲ್-ಅವಿವ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಓಸ್ಲೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೀವ್ ಝುಲ್ಯಾನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಸ್ಕ್ವಾಸ್ಟಾಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಈಸಿ ಜೆಟ್ ತನ್ನ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾದ ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಿಂದ ಮಿಲನ್ ಮಲ್ಪೆನ್ಸಾಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಣ್ಣ ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರೈಲು ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೀಸಲಾದ 3.7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಳಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಲುಬ್ಲಿನ್ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇಎಂಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್), ಇಎನ್57ಎಎಲ್ ಸರಣಿ 3000 ಒದಗಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಲುಬ್ಲಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವು ದಿನಕ್ಕೆ 50ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕುಸಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2021ರಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಆಗಮಿಸಿದ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಸ್17 ಮತ್ತು ಎಸ್12 ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ 2012ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು