BSA Company
ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, 1978ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಟ್ರಯಂಫ್ನ ದಿವಾಳಿಯ ನಂತರ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಪೂರ್ನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಜ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಬಿಎಸ್ಎ ಹೆಸರಿನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಎಸ್ಎ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ಎಯನ್ನು 34 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವಿಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯು, ಆಗ ವಿಲಿಯಂ ಕೋಲ್ಕ್ಹೌನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿ) ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ವಿಟಿಯಿಂದ ಬಿಎಸ್ಎ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿ ಬಿಎಸ್ಎ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು (ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ದೇಶಗಳಿಗೆ (ಯಮಹಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ "ಬುಶ್ಮನ್" ಹೆಸರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕುರಿ ಬೆಳೆಗಾರರಂತಹವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಉನ್ನತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಾಂಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾಲ್ ಹೀತ್ನಿಂದ ಕೊವೆಂಟ್ರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕೋಲ್ಕ್ಹೌನ್ 1986ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು-ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬಿಎಸ್ಎ ಸಮೂಹವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೈಕ್ ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಆಂಡೋವರ್ ನಾರ್ಟನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಖರೀದಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಿಂದ ನಾರ್ಟನ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬಿಎಸ್ಎ ಖರೀದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ನೈಜ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಎಮ್ಝಡ್ (ಜಿಬಿ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾರ್ಟನ್ ಎಫ್1 ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಾದ ಸೆಮೌರ್ ಪೊವೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಝಡ್ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ 1994ರ ಬಿಬಿಸಿ ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1994ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೋಲ್ಕ್ಹೌನ್ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಬಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೂಪ್ಅನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಿಎಸ್ಎ ರೀಗಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಮತ್ತೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 400 ಸಿಸಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಎಸ್ಆರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯಂತ್ರಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಿಎಸ್ಎ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ಸಹ 1997ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಹಾರವು ವಿಶ್ವದ ನಾರ್ಟನ್ ಅವಳಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಐರೋಪ್ಯವಲ್ಲದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೂಲದ ರೀಗಲ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಬಲದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಎಸ್ಆರ್ನ 500 ಸಿಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2003 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಎಸ್. ಆರ್. ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹಿಂದಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಅದರ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ 1,000 ಸಿಸಿ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್, ಉತ್ಪಾದನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು MZ ಮಾರಾಟವು ತಮ್ಮ ಭರವಸೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಹಾರವು ಮಾರಾಟವಾದಾಗ ಎಂ. ಜೆಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಬಿಎಸ್ಎಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಆಗಿನ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಾದ ಜೋ ಸೀಫರ್ಟ್, ಬಿಎಸ್ಎ ರೀಗಲ್ನ ನಾರ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಬಿ. ಎಸ್. ಎ. ಕಂಪನಿಗೆ ಅದರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಡ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಬಿಎಸ್ಎ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ಎ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿಯ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಮದ್ರಾಸ್ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಬಿಎಸ್ಎ-ರೆಗಲ್ ಜಾಲತಾಣವು ಬಿಎಸ್ಎ ಬೈಕ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಅಥವಾ ಮರು-ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂಲದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿ ಎಂಸಿಎ (ಆಸ್ಟನ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿಯು ಬಿಎಸ್ಎ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿತ್ತು. ಜೂನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ರೈಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಬಿಎಸ್ಎ ಕಂಪನಿ, ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಿಎಸ್ಎ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಟಿಎಜಿ 350 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಬಿಎಸ್ಎ ಟಿಎಜಿ 1000 (1 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಬಿಎಸ್ಎ ಟಿಎಜಿ ರೇಸ್ ಸೂಪರ್ಮೊಟೊದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾದರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬಿಎಸ್ಎಯನ್ನು 34 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಮೂಹವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯೂಜೊ ಮೋಟೊಸೈಕಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಬಿಎಸ್ಎ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ 2021ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಘೋಷಿಸಿತು. 1950/1960 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು 652 ಸಿಸಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ತಯಾರಕರಾದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರು 1978ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಬಿಎಸ್ಎ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು