Moor End goods station
ಮೂರ್ ಎಂಡ್ ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ವೊರ್ಸ್ಬರೋ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವೊಂಬ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೋರ್ಸ್ಬರೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು 1850ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 1852ರಲ್ಲಿ ಮೂರ್ ಎಂಡ್ ತಲುಪಿತು. ಒಂದು ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಮಾನವು ಹತ್ತಿರದ ಹೌಸ್ ಕಾರ್ ಕೊಲಿಯರಿಯನ್ನು ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ಕಾಮನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೋರ್ಸ್ಬರೋ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಾಗಣೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಕೆಲವನ್ನು ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಖೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು 1864ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ತೆರೆಯಲಾದ ಬೆಲ್ ಇಂಗ್, ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಮೇನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ 'ಸ್ ಮೇನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ವೋರ್ಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ದುರದೃಷ್ಟಕರವಾದ ಹುಸ್ಕರ್ ಪಿಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ 1838ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತದಲ್ಲಿ 26 ಮಕ್ಕಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನಂತರ, 1880ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಲುಪುವ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂರ್ ಎಂಡ್ ಸರಕುಗಳು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದವು. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲಿಯಿಂದ ಪೆನಿಸ್ಟೋನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಓಲ್ಡ್ ಸಾವರಿನ್ ಕೊಲಿಯರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 40ರಲ್ಲಿ 1ರ ಇಳಿಜಾರಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸ್ಬರೋ ನಡುವಿನ ವೋರ್ಸ್ಬರೋ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವು ಕುಖ್ಯಾತ "ವೋರ್ಸ್ಬರೋ ಬ್ಯಾಂಕ್" ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ತಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಯು1 ವರ್ಗದ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು