Stefan Fejes
ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಫೆಜೆಸ್ ಒಬ್ಬ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು 4 ದೃಢೀಕರಿಸದ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವನು ಹಲವಾರು ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಲ್ಲದೆ, ಅವನ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಿಂದ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದನು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ, ಫೆಜೆಸ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಜೆಯಾದನು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ಆತ ತನ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ, ಮಿಲಿಟರಿ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸ್ಟೀಫನ್ ಫೆಜೆಸ್ ಅವರು 1891ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಹಂಗೇರಿಯ ಗ್ಯೋರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1912 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳ ಸೇವೆಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಎಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನೆಂದರೆ, ಆತ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ 1915ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 14 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು; ನಂತರ ಅವರು ಲುಫ್ಟ್ಫಾಹರ್ಟ್ರೂಪೆನ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆ ಫೆಜೆಸ್ 1917 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಹನ್ಸಾ-ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಸಿ. ಐ. ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಹೈಡೆನ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಿಕ್ 19ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲಿಕ್ 19 ಅನ್ನು ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹೇಯ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಛಾಯಾಚಿತ್ರದ ವಿಚಕ್ಷಣೆ, ವೈಮಾನಿಕ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮಿಶ್ರ ಚೀಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧವು ಘಟಕದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅದರ ಬಲದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ರುಡೋರ್ಫರ್, ಬೆನೊ ಫಿಯಾಲಾ ವಾನ್ ಫರ್ನ್ಬ್ರಗ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ ಹೌಟ್ಜ್ಮೇಯರ್ ಅವರಂತಹ ಏಸಸ್ಗಳಿದ್ದವು. ಫೆಜೆಸ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಈ ಭರವಸೆಯ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ವೀಕ್ಷಕರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಐದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಆತ ಎರಡು ಆಸನಗಳಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಏಸ್ ಆದರು. ಫೆಜೆಸ್ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಬೆಳ್ಳಿ ಶೌರ್ಯ ಪದಕವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ನಂತರ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1917ರ ಜೂನ್ 19ರಂದು ಆತ ನಡೆಸಿದ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು; ಆ ದಿನವೇ ಫೆಜೆಸ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಪ್ಯೂರರ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಿಯೂಪೋರ್ಟ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಇಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಕೋನ್ಪಾಸ್ ಬಳಿ ಉರುಳಿಸಿದರು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ತನ್ನ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೆಜೆಸ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ; ಅವರು ಅವನನ್ನು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ "ಶ್ರದ್ಧಾವಂತ, ವಿನಮ್ರ, ಶ್ರಮಶೀಲ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ" ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ಅವನ ವಿಜಯಗಳು ಒಂದು ವಿಚಕ್ಷಣ ದಳದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಎಂದು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಫೈಟರ್ ಡ್ಯೂಟಿಗೆ ಫ್ಲಿಕ್ 19ರ ಏಸಸ್ಗಳ ವಲಸೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರಾಟಾ ಡಿ ಪೊರ್ಡೆನೋನ್ನ ಗಿರಾನೊದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಿಕ್ 51ಜೆ ಎಂಬ ಮೀಸಲಾದ ಫೈಟರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಫೆಜೆಸ್ನನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಲ್ಲಿ ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ D.III ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಿಜಯದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 20 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು ಅವರ ತವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯವು ಅವರನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಿಲ್ಲ; ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 46 ಬುಲೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿ ಇಳಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 16 ದೃಢಪಡಿಸಿದ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಿದರು; ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಜನವರಿ, ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1918 ರಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅಲಂಕರಣವಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಬ್ರೇವರಿ ಮೆಡಲ್ನ ಮೂರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆತ 1918ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಕೈಯಿಂದಲೇ ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಫೆಜೆಸ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಜೆಯಾದನು. ಹಂಗರಿಯ ಮೇಲೆ ರೊಮೇನಿಯಾ, ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾಗಳು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಫೆಜೆಸ್ ನುಸುಳುಕೋರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ರೆಡ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 8 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಾಗಿ ಫೋಕರ್ D.VII ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು; ಜೋಹಾನ್ ರಿಸ್ಜಿಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕಸ್ಜಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1919ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಲೊಸೊಂಜ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿಟ್ಟಿತು. 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮುಕ್ತರಾದರು, ನವೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಜೋಹಾನ್ ರಿಸ್ಜ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಅಣಕು ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1928 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ಜೊಂಬಾಥೆಲಿಯಲ್ಲಿನ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ರಹಸ್ಯ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅವರನ್ನು "ಫೆಜೆಸ್ ಬಾಕ್ಸಿ" ಅಥವಾ "ಅಂಕಲ್ ಫೆಜೆಸ್" ಎಂದು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. 1930-1936 ನಿಂದ, ಅವರು ಜುರಿಚ್, ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಮಾಲರ್ಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವರು 1940 ರವರೆಗೆ ಸಿವಿಲ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1941ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಫೆಜೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಲೈಸನ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದನು. ಆತ ಕನಿಷ್ಠ 1950ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬದುಕಿದ್ದನೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ವಿಜಯಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ದೃಢೀಕರಿಸದ ವಿಜಯಗಳನ್ನು "ಯು/ಸಿ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯಿಂದ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎಂಡ್ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1891 ಜನನಗಳು 1949 ಸಾವುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ಗಳು