Yassi Ada
ಯಾಸ್ಸಿ ಅದಾ ಟರ್ಕಿಯ ಬೋಡ್ರಮ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದು, ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಮಶಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಎ & ಎಂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ತಾಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲನೆಯದು 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ, ಎರಡನೆಯದು 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಉತ್ಖನನಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಸ್ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಿವರಣೆ ಯಾಸ್ಸಿ ಅದಾ ಎಂಬುದು ತುರ್ಗುಟ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಸೆರಿಮೋಸ್ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಇದು 200 ಮೀಟರ್ x 150 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, 11 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಂಡೆಯು ಅನೇಕ ನಾವಿಕರನ್ನು ತಿಳಿಯದೇ ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ. ಗುಪ್ತ ಬಂಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಹಲವಾರು ಅವಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1967 ಮತ್ತು 1969ರಲ್ಲಿ ಯಾಸ್ಸಿ ಅದಾ ಬಳಿಯ ನೌಕಾಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಉತ್ಖನನದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ತಾಣವೆಂದರೆ 4ನೇ ಶತಮಾನದ 19 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹಡಗು, ಇದು ಯಾಸ್ಸಿ ಅಡಾದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 36 ಮತ್ತು 42 ಮೀಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸೈಪ್ರಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಓಕ್ನಿಂದ ಕೀಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂಡೆಯ ಬಳಿ 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಒಂದು ಹಡಗು ಸಹ ಇದೆ, ಅದರ ಒಂದು ತುದಿ ಮತ್ತೊಂದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ಆ ಸ್ಥಳದ ಸ್ವಲ್ಪ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಾಸ್ ಮಿನಿ-ಸಬ್ ಆಶೇರಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಈ ಹಡಗು 4ನೇ ಶತಮಾನದ್ದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೊರೆತ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ 1,100 ಅಂಫೋರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮೊದಲ ಶೈಲಿಯು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಉರಿಯುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೆಂಪು-ಕಂದು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 37-40 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೆಯ ಶೈಲಿ, ಚಿಕ್ಕದು, 13.7-14.4 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ತಳವು ದುಂಡಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಡಿಯಿದೆ. ಇದರ ಬಣ್ಣ ಕಿತ್ತಳೆ-ಕಂದು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಇತಿಹಾಸ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪೂರ್ವದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಮುಖ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ನಾವಿಕರನ್ನು ಸೊಗ್ಡಿಯಾನಾ ಮೂಲಕ ಪರ್ಷಿಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರ್ಷಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿತು. ಇದು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ಹೋಗಿ, ಪರ್ಷಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಷ್ಮೆ ತುಂಬಿದ ಕೆಲವು ಕಾರವಾನ್ಗಳು ಪರ್ಷಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. "ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯಾ ನಡುವಿನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯುದ್ಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ನರೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ರೋಮನ್ ವಾಣಿಜ್ಯವು ಸಂವಹನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು". ಪರ್ಷಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿದ್ದ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 6ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ವಿಶ್ವದ ಈ ಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಸಿಲೋನ್ನಿಂದ ಶ್ರೀಗಂಧದ ಮರ, ಅಲೋಸ್ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಕಲ್ಲಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು; ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಉತ್ತರದಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. 7ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಕಷ್ಟದ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಕಂಡರೂ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸಂವಿಧಾನದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಆಡಳಿತಗಾರ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಹಾರ, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವು ಲಂಬವಾದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಪಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರ ನಡುವೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ದರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸಂವಿಧಾನದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವರು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅಂತಹ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ಮಾಪಕನು ತನಗಾಗಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದನು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟನ್ನಷ್ಟು ದೂರದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಇದು ಸಾಗರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪದ್ಧತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದು, ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು, ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ದರೋಡೆಕೋರರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವಂತಹ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಹಡಗುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪುರುಷರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹಡಗು ಕಳೆದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ನಾಶವಾದರೆ ಹಡಗಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಿದ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾನೂನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಸ್, ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೋರ್ನಿಕ್, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎಚ್. ಜೂನಿಯರ್ 1971. ಯಾಸ್ಸಿ ಆಡಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಶತಮಾನದ ನೌಕಾಘಾತ. ಆರ್ಕಿಯಲಾಜಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ 75.1:27-37. ಬಾಸ್, ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೋರ್ನಿಕ್, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎಚ್. ಜೂನಿಯರ್. 1982 ಯಾಸ್ಸಿ ಅದಾಃ ಎ ಸೆವೆಂತ್-ಸೆಂಚುರಿ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಶಿಪ್ವ್ರೆಕ್. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಎ & ಎಂ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್. ಬೇನ್ಸ್, ನಾರ್ಮನ್ ಎಚ್. 1925. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, ಲಂಡನ್. ಬ್ರೌಯಿಂಗ್, ರಾಬರ್ಟ್ 1975 ಬೈಜಾಂಟಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ. ಟೆಂಪಲ್ ಸ್ಮಿತ್, ಲಂಡನ್. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ನಾಟಿಕಲ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ. 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಯಸ್ಸಿಡಾ ಟೆಕ್ಟಾಸ್, ಟರ್ಕಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್, http://www.inadiscover.com/projects/all/southern_europe_mediterranean_aegean/yassiada, ಮೇ 21,2011 ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊರನ್, ಡೇನಿಯಲ್ 2004 ಗನ್ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಿಸ್ಃ ಚೇಂಜಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಂಡ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಅಟ್ ಸೀ ಇನ್ ದಿ 16th ಸೆಂಚುರಿ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಒಳನೋಟಗಳು 3:3. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದ್ವೀಪದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಉತ್ಖನನ 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಸೈಟ್ ಆಂಫೋರೆ ಯಾಸ್ಸಿ ಅದಾ ವ್ಯಾನ್ ಡೂರ್ನಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಹಡಗಿನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಟರ್ಕಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಚನಗಳು ಬೋಡ್ರಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು