Mark Pepys, 6th Earl of Cottenham
ಮಾರ್ಕ್ ಎವೆರಾರ್ಡ್ ಪೆಪಿಸ್, 6ನೇ ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ (29 ಮೇ 1903-19 ಜುಲೈ 1943) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪೀರ್, ಬ್ಯಾರೊನೆಟ್, ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಎಂಐ5 ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲಿನ ಜರ್ಮನಿಯ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದ ಕಾರಣ ಎಂ. ಐ. 5ಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಮಾರ್ಕ್ ಪೆಪಿಸ್ ಅವರು 1903ರ ಮೇ 29ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಕೆನೆಲ್ಮ್ ಪೆಪಿಸ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಗ, ಕೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ 4 ನೇ ಅರ್ಲ್, ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಲೇಡಿ ರೋಸ್ ನೆವಿಲ್, ವಿಲಿಯಂ ನೆವಿಲ್ ಅವರ ಮಗಳು, ಅಬೆರ್ಗಾವೆನ್ನಿಯ 1 ನೇ ಮಾರ್ಕ್ವೆಸ್, ಅವರು ಚಾರ್ಟರ್ ಹೌಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ವಿಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಲೇಜ್ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ದಿನಚರಿಗಾರ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಪೆಪಿಸ್ ಅವರ ದೂರದ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ಪೆಪಿಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಕ್ರೌಹರ್ಸ್ಟ್, ಕ್ರೌಹರ್ಸ್ಟ್, ಸರ್ರೆ, ಬ್ಯಾರನ್ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಪೋಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಬ್ಯಾರೋನೆಟ್ ಆಗಿ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಅವರು 1924ರಿಂದ 1943ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. 1925 ಮತ್ತು 1926ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಆತ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟಿನ್ 7 ಮತ್ತು ಅಲ್ವಿಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಅವನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ನಂತರ ಅವರು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೋಡ್ ಎಂಬ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಘವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಯೋಮನ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1926ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1927ರ ಮೇ 4ರಂದು ತಮ್ಮ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ದಿ ಡೈಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಾಗಿ ಲೇಖನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆಯ ಮೇಲಿನ ತಮ್ಮ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಾವು ಸ್ವತಃ ಮಾಧ್ಯಮ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ದಿವಂಗತ ಹೆನ್ರಿ ಸೆಗ್ರೇವ್ ಅವರ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೆಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದರು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪೊಲೀಸ್ಗಾಗಿ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ "ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? 2007ರಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ತನ್ನ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ರೋಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಯೋಮನ್ರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರನ್ನು ಎಂ. ಐ. 5ರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1941ರಲ್ಲಿ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನರು ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಎಂ. ಐ. 5ಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದ ಕಾರಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಹೋದರು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು 1943 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ 19 ಜುಲೈ 1943 ರಂದು 9, ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ಪ್ಲೇಸ್, ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್, ಒಂದು ಫ್ಯಾಶನ್ ನರ್ಸಿಂಗ್ ಹೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು 1,969 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರು. ಅವನ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಜಾನ್ ಡಿಗ್ಬಿ ಪೆಪಿಸ್ ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಪೌಂಡ್ ಅವನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಅವನ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಡಿಗ್ಬಿ ಪೆಪಿಸ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದನು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ 1927ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು, ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ವಿಕ್ರಿಸ್ ಟೇಲರ್ರ ಮಗಳಾದ ಸಿಬಿಲ್ ವೆನೆಷಿಯಾ ಟೇಲರ್ರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು 1939ರಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರಿದ್ದರುಃ ಲೇಡಿ ರೋಸ್ ಎಡಿತ್ ಇಡಿನಾ ಪೆಪಿಸ್ (1927-2021) ಲೇಡಿ ಪಾಲಿನಾ ಮೇರಿ ಲೂಯಿಸ್ ಪೆಪಿಸ್ (1930-2017) 1939ರಲ್ಲಿ, ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. 1939ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ, ಆತ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಔತಣಕೂಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನ್ನಾ ವೋಲ್ಕಾಫ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದರಿಂದ ಏನೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ. 1939ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು, ಕ್ಲೋಪ್ ಉಸ್ಟಿನೋವ್, ಅನ್ನಾ ಒಬ್ಬ "ನಿಷ್ಠಾವಂತ ನಾಜಿ ಪ್ರಚಾರಕ" ಎಂದು ಎಂಐ5ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ರಹಸ್ಯಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಅಪರಾಧಗಳಿಗಾಗಿ ಜೈಲಿಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಜೈಲಿನಿಂದ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು, ಆದರೆ ಆತ ಉತ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿ ಆಲ್ ಔಟ್ (1932), ಅವರ ಹಳೆಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಹವರ್ತಿ ಹೆನ್ರಿ ಸೆಗ್ರೇವ್ ಅವರ ವಿಧವೆಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುವ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸ್ನೇಹಿತರ ಗುಂಪಿನ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವದಿಂದ ಪಡೆದ ನಾಟಕೀಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಟು-ಡೇ ಮತ್ತು ಟು-ಮಾರೊ (1928) ಅನ್ನು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಪೌಂಡ್ಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ "ಮೋಟಾರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆದರ್ಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ವಿಥೌಟ್ ಫಿಯರ್ಸ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಮೆತುಯೆನ್ & ಕಂ, 1928) ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಟು-ಡೇ & ಟು-ನಾಳೆ, ಜಾನ್ ಬುಕನ್ ಅವರ ಮುನ್ನುಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎ. ಇ. ಹಾರ್ನ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಮೆತುಯೆನ್ & ಕಂ, 1928) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ವೀಲ್ ಪೇಪರ್ಸ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಕ್ಯಾಸೆಲ್, 1932) ಆಲ್ ಔಟ್ಃ ಟಾಮ್ ಫರ್ನೆಸ್ ಅವರ ಸಾಹಸದ ಕಥೆ (ಲಂಡನ್ಃ ಕ್ಯಾಸೆಲ್, 1932, ಕಾದಂಬರಿ) ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಕ್ಯಾಸೆಲ್, 1933, ಕಾದಂಬರಿ) ಮೈನ್ ಹೋಸ್ಟ್, ಅಮೇರಿಕಾ (ಲಂಡನ್ಃ ಕಾಲಿನ್ಸ್, 1937) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾರ್ಕ್ ಪೆಪಿಸ್, 6 ನೇ ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಕಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ (1903-1943), ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಚಾಲಕ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೋರ್ಟ್ರೈಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ, ಲಂಡನ್ ಒನ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬಿಗ್