Zytek Automotive
ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಜ್ಞರಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2014 ರಿಂದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಕೆ ಸೌಲಭ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6,000 ಇ-ಡ್ರೈವ್ ಏಕೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 100 ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಇತಿಹಾಸ 1981 ರಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಸನ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಝೈಟೆಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರುಃ ಫ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್; ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ರೆಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್. 2000ರಲ್ಲಿ, ಮೊಟೊರೊಲಾ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ಶೇಕಡ 19ರಷ್ಟನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಅವರು ಮೊಟೊರೊಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ತಮ್ಮ ಷೇರು-ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಶೇಕಡ 50ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2014 ರಿಂದ, ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅವರು ಇಡೀ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಝೈಟೆಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವಾದ ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಗಿಬ್ಸನ್ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಂದು ಗಿಬ್ಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು. 1987ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಝೈಟೆಕ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷತೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ, ಫಾರ್ಮುಲಾ 3000, ಆಟೋ ಜಿಪಿ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ FR3.5 ಸರಣಿಯಂತಹ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಝೈಟೆಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಇವಿ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಝೈಟೆಕ್ನ ಯಶಸ್ಸು ಪ್ರೋಟೋ ಇಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಚ್ಇವಿ ಸರಣಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಜೆ 220 ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜೈಟೆಕ್ 1997 ರಿಂದ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಯೋಜನೆಯು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿ7 ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ನಂತರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ರೋವರ್, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದೆ. ಟರ್ನ್ಕೀ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಕ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 2001ರಲ್ಲಿ ಜೈಟೆಕ್ ಜಿಎಂನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಒಂದು ನೂರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಇದು 2007ರಿಂದ 2009ರವರೆಗೆ ಯು. ಕೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಝೈಟೆಕ್ ಮೋರ್ಗನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾದ ಇವಿ3ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೊಡೆಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ 70 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಝೈಟೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇ ವಿಟೊ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಝೈಟೆಕ್ ಇವಿ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇವಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಂಪನಿ ಆರ್ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಝೈಟೆಕ್ ಆಡಿ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಜೊತೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿತು, ಇದು ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಕಾರು ಐರನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಸಹಯೋಗವು ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಜೈಟೆಕ್ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಟಿ. 27 ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ರಸ್ತೆ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮಂಡಳಿಯ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಟಿ. 27 ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ (ಜೂನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ) ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ. 27 ರೋಡ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯವು 2011ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಸಿ ಫ್ಯೂಚರ್ ಕಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಡಿಸೈನ್ ಟಿ. 27 ರ ಸಂಭವನೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಮೂರು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಕುಟುಂಬವು 170 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಝೈಟೆಕ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1981 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಅಯರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಟೋಲೆಮನ್-ಹಾರ್ಟ್ ಕಾರುಗಾಗಿ, ಝೈಟೆಕ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಒಳಗೆ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್/ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗಾಗಿ, ಝೈಟೆಕ್ ಎಫ್1 ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 2014 ರಿಂದ ಝೈಟೆಕ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಒಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇದರ ಗ್ರಾಹಕರು 6 ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮತ್ತು 16 ಓಟದ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ, ಝೈಟೆಕ್ ಹೋಂಡಾ 300/500 ಗಾಗಿ ಇಆರ್ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೋಂಡಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3000, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸೀರೀಸ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ FR3.5 ಸೀರೀಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋ ಜಿಪಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಯ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಝೈಟೆಕ್ ಒಂದು ತಂಡಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಝೈಟೆಕ್ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್-ಯೋಗ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿತ್ತು. ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ ಗಿಬ್ಸನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆರ್ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ ಲಿಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು