HMS Rye (1696)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೈ 32-ಗನ್ ಐದನೇ ದರವನ್ನು 1694/96 ನಲ್ಲಿ ಶೆರ್ನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ರೈ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು 1694ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ರೈಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಶಾರ್ಟಿಸ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1696ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಟನ್ ತೂಕದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಗುಂಡೆಕ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರನ ಅಳತೆಯ ತೂಕವನ್ನು 384 ಟನ್ (ಭಾರ) ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಡಿ) ನಾಲ್ಕು ಡೆಮಿ-ಕುಲ್ವರಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ (ಯುಡಿ) ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು 6-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹನ್ನೊಂದು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ (ಕ್ಯೂಡಿ) ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು 4-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1695ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಡಾಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1696ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ವೇಯ್ಮೌತ್ 46-ಗನ್ ಲೆ ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಆತ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 1697ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಖಾಸಗಿ 36-ಗನ್ ಲೆ ನೌವೌ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಮತ್ತು 28-ಗನ್ ಲೆ ಡಾಫಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಅವರು 1697ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಖಾಸಗಿ ಲೆ ಡುಕ್ ಡಿ ಚಾಲ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆರ್ನ್ಗಳೆರಡರೊಂದಿಗೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 8-ಗನ್ ಮ್ಯಾನ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು 16 ಜುಲೈ 1697 ರಂದು ಖಾಸಗಿ ಲಾ ಮಾರ್ಕ್ವೈಸ್ ಡಿ ಮೈನ್ಟೆನಾನ್ ಮತ್ತು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1697 ರಂದು ಎಲ್ 'ಅಮಿಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಕೆ 1700ರಲ್ಲಿ ಮೊರಾಕೊದ ಸೇಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1702ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟರ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಗಸ್ತು. ಆಕೆ 1703ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಲೆ ರೊಸ್ಸಿಗ್ನೋಲ್-ಕೊರೋನ್ನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು 1704ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಲೆ ಸೇಂಟ್-ಆಂಟೊಯಿನ್ನನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಆಕೆಯನ್ನು 1706ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1706 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಶೇಲ್ಸ್ 1707ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ ಜಾನ್ ಬೈಂಗ್ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೌನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1710 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1711ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1712ರವರೆಗೆ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಅವರು 1712 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆದರು. ಆಕೆ 1713ರಲ್ಲಿ ಮೊರೊಕ್ಕೊದ ಸೇಲ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಅವಳು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಜೂನ್ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1714 ರವರೆಗೆ ಶೆರನೆಸ್ನಲ್ಲಿ £1,183.6.4d ವೆಚ್ಚದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು. 1715 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಐರಿಷ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಥರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆರ್ಡರ್ (ಎಒ) 17 ಜನವರಿ 1718 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿ 1718 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1718 ರವರೆಗೆ ಶೆರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ £1,614.18.8d ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದುರಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು 24-ಗನ್ ಆರನೇ ದರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅವಳು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ವೋರ್ವುಡ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ (1721 ರವರೆಗೆ) ಇದ್ದಳು. ನಂತರ ಅವರು 1720ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜಿನಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1721ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಕೆಗೆ ಹಣ ಸಂದಾಯವಾಯಿತು. 1727ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಆಕೆ ಶೆರನೆಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1727ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಮುಳುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ (2009), ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ (1603-1714), ರಿಫ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರಿಂದ, ಸೀಫೋರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತವಾದ © 2009, ಇಪಬ್ ಕೊಲೆಡ್ಜ್ (2020), ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು, ಜೆ. ಜೆ. ಕೊಲೆಡ್ಜ್ ಅವರಿಂದ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೆನ್ ವಾರ್ಲೋ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಬುಷ್ ಅವರಿಂದ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಸೀಫೋರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ® 2020, ಇಪಬ್ ಲಾವೆರಿ (1989), ದಿ ಆರ್ಮಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಫಿಟಿಂಗ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್ 1600-1815, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲಾವೆರಿ ಅವರಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತ US ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್ ® ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲಾವೆರಿ 1989, ಪಾರ್ಟ್ ವಿ ಗನ್ಸ್, ಟೈಪ್ ಆಫ್ ಗನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಜ್ II). ಲಂಡನ್. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಃ ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಲೋ, ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ & ಕಂಪನಿ, ® 1898 ಫ್ರಿಗೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ 1690ರ ಹಡಗುಗಳು