Shelby Bypass
ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 ಬೈಪಾಸ್ (ಯು. ಎಸ್. 74 ಬೈಪ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ), ಯು. ಎಸ್. ನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 (ಯು. ಎಸ್. 74) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶೆಲ್ಬಿ ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಶೆಲ್ಬಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ನಗರ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 74ರೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಕಹಳೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಶೆಲ್ಬಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 74ರೊಂದಿಗಿನ ಕಹಳೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಅದರ ಉತ್ತರ ನಗರ ಮಿತಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ವ ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 ಬಿಸಿನೆಸ್ (ಯು. ಎಸ್. 74 ಬಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. 74ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಪರ್ವತದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 2024ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವ ಬೈಪಾಸ್ನ ಏಕೈಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಶೆಲ್ಬಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 226 (NC 226; ಪೋಲ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ಗೆ ಶೆಲ್ಬಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ US 74 ರ ನಡುವಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಏಪ್ರಿಲ್ 13,2020 ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಶೆಲ್ಬಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ಸಿ. 226 ರಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 150 (ಎನ್. ಸಿ. 150; ಚೆರ್ರೀವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ವರೆಗಿನ ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2023ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸ್ಟೋನಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 74 ಬಸ್ ವರೆಗಿನ ಕೊನೆಯ ಭಾಗ. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೈಪಾಸ್ 2027 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮೂರೆಸ್ಬೊರೊ ಪಟ್ಟಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ಬಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 (ಯು. ಎಸ್. 74) ನೊಂದಿಗೆ ತುತ್ತೂರಿಯ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 74 ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಚಾರದ ಮೂಲಕ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ಬಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ನಗರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶೆಲ್ಬಿ ನಗರ ಮಿತಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯ ಹೊರಗಿನ ವಾಶ್ಬರ್ನ್ ಸ್ವಿಚ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸರ್ವೀಸ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಪಾರ್ಕ್ಲೋ ಎಬಿ2 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಇದು ಶೆಲ್ಬಿ ನಗರದ ಮಿತಿಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 226 (ಎನ್. ಸಿ. 226; ಪೋಲ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪಾರ್ಕ್ಲೋ ಎಬಿ2 ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಶೆಲ್ಬಿ ನಗರದ ಮಿತಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈಶಾನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನ ಚಾರಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್ಬಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 18 (ಎನ್. ಸಿ. 18; ಫಾಲ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ) ಯೊಂದಿಗಿನ ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಈಶಾನ್ಯ ನಗರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಶೆಲ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 150 (NC 150; ಚೆರ್ರೀವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಶೆಲ್ಬಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ರಿಸರ್ವಾಯರ್ (ಮಾಸ್ ಲೇಕ್) ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೈಟ್ ಓಕ್ನ ಅಸಂಘಟಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಶೆಲ್ಬಿಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 74ರೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ತುತ್ತೂರಿಯ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯು. ಎಸ್. 74 ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 74ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 ಬಿಸಿನೆಸ್ (ಯು. ಎಸ್. 74 ಬಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಪರ್ವತದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ. ಇದು ಮೂರ್ಸ್ಬೊರೊದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 85 (ಐ-85) ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 29 (ಯು. ಎಸ್. 29) ವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್ಬಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 74 (ಯು. ಎಸ್. 74) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್ಬಿಯ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 74 ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಶೆಲ್ಬಿಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ಕೊಲಂಬಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 26 (ಐ-26) ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 85 (ಐ-85) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 29 (ಯು. ಎಸ್. 29) ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. 74ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ (ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿಯೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ <ಐ. ಡಿ1>-2707" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ $284 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್ (ಇಐಎಸ್) ಕರಡನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ) ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಡಿಒಟಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದವು. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಯಕರು ಭೂ ಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಅನ್ನು 2008ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಯಾಯ 21 ಅಥವಾ ಸದರ್ನ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ನ ಆಯ್ದ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಆಯ್ದ ಪರ್ಯಾಯ) 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಡಿಒಟಿ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳು, ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಶಬ್ದ, ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರ್ಯಾಯ (ಎಲ್ಇಡಿಪಿಎ) ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಶೆಲ್ಬಿ ನಗರವು "ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು" ಸಹ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೊಸ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಸ್ಥಳಗಳ ಸುತ್ತ ಭೂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೂನ್ 15,2020 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸೆನೆಟರ್ ಥಾಮ್ ಟಿಲ್ಲಿಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್, ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯು. ಎಸ್. 74 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಧಿಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಗೆ $25 ಮಿಲಿಯನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಫಾರ್ ರೀಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ (ಐ. ಎನ್. ಎಫ್. ಆರ್. ಎ.) ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪೀಚ್ಟ್ರೀ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಮೂರ್ಸ್ಬೊರೊ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿಯ ಕಿಂಬ್ರೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ಲೀ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಬೈಪಾಸ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಆರ್-2707ಎಎ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜುಲೈ 2013ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಶೆಲ್ಬಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 (ಯು. ಎಸ್. 74) ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ತುತ್ತೂರಿಯ ವಿನಿಮಯದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾದ ಆರ್-2707ಎಬಿ ಮತ್ತು ಆರ್-2707ಬಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 2014ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಕಿಂಬ್ರೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ನ (ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ಲೀ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪ್ಲೇಟೋ ಲೀ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು ಪ್ಲೇಟೋ ಲೀ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 226ರ (NC 226; ಪೋಲ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 13,2020 ರಂದು ನೆಲಹಾಸು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರಾಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲದ ಎಎಂಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇ. ಎಸ್. ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೂಲದ ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಈ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಸಿ. 226ರ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 150ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ (ಎನ್. ಸಿ. 150; ಚೆರ್ರೀವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಭಾಗ ಆರ್-2707ಸಿ ಎಂಬ ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2017ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 2023ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಗ ಆರ್-2707ಡಿ, ಇದು ಎನ್. ಸಿ. 150ರ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಶೆಲ್ಬಿಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 74ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಭಾಗ ಆರ್-2707ಇ, ಇದು ಶೆಲ್ಬಿಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 74ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 74 ಬಿಸಿನೆಸ್ (ಯು. ಎಸ್. 74 ಬಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋನಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ರೈಟ್ ಆಫ್ ವೇ ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು 2024ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇವೆರಡೂ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಆರ್-2707ಡಿ ವಿಭಾಗವು ಬೈಪಾಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಆರ್-2707ಇ ವಿಭಾಗವು ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಯು. ಎಸ್. 74ರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದು. ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಯೋಜನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಡೊಮೇನ್, ತೆರಿಗೆಗಳು, ಭೂ ಬಳಕೆ, ಯೋಜನೆಯ ವಿಳಂಬಿತ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಪ್ರವೇಶ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹರಿವಿನಂತಹ ಬೈಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ರಸ್ತೆ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ತನ್ನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಇದು ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಿಶ್ ಅಂಡ್ ವೈಲ್ಡ್ಲೈಫ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಗೆ ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ನೀಡಿದ 2012ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೆಲ್ಬಿ ಬೈಪಾಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯದ ಅಪರೂಪದ ಪ್ರಭೇದವಾದ ಹೆಕ್ಸಾಸ್ಟಿಲಿಸ್ ನ್ಯಾನೊಫ್ಲೋರಾದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 3,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯಗಳು ನಾಶವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯಗಳು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿಯ ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 74ರ (ಯು. ಎಸ್. 74) ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬೈಪಾಸ್ (ಶೆಲ್ಬಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ) 74 ಬೈಪಾಸ್ (ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಬೊರೊ) 74 ಬೈಪಾಸ್ (ಶೆಲ್ಬಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ) ಸಾರಿಗೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ.