Cross Street station (MBTA)
ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೋಬರ್ನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಬಿಟಿಎ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1840ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೋವೆಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಎಲ್) ನ ಭಾಗವಾದ ವೋಬರ್ನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1876ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಎಂ) 1887ರಲ್ಲಿ ಬಿ & ಎಲ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, 1893ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡಿಪೊವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1955ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಶ್ರಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಬಿಟಿಎ) 1965ರಲ್ಲಿ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1976ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೋವೆಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ವೋಬರ್ನ್ (ನಂತರ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,1844ರ ನಡುವೆ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೋವೆಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಎಲ್) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ವೋಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1846 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಶಾಖೆಯು ಹಲವಾರು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಾಂಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಳಿಯ ಕಟ್ಟರ್ಸ್, ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಫೌಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ನ್ ಪಾಂಡ್ ಗೇಟ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಪಾಂಡ್). ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ 1850ರಲ್ಲಿ ವೋಬರ್ನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋ (ನಂತರ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿತು. 1854 ರಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಐಸ್ ಕಂಪನಿಯು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಹಾರ್ನ್ ಪಾಂಡ್ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬಿ & ಎಲ್, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೊಳದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1876ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬಿ & ಎಲ್ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹಾರ್ನ್ ಪಾಂಡ್ ವೋಬರ್ನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ರೋ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಯಿತು. ಬಿ & ಎಲ್ ನವೆಂಬರ್ 1885 ರಲ್ಲಿ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ವೋಬರ್ನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಉತ್ತರ ವೋಬರ್ನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ವೋಬರ್ನ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಬೋಸ್ಟನ್-ಲೋವೆಲ್ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಲೂಪ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಎಂ) 1887ರಲ್ಲಿ ಬಿ & ಎಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1889 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಳಿಗಳ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಲುಗಡೆ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಿ & ಎಂ 1893ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮರದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಳಿಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಾರ್ನ್ ಪಾಂಡ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು 1919ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ವೋಬರ್ನ್ ಲೂಪ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಶ್ರಯಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವೋಬರ್ನ್ ಲೂಪ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಜೂನ್ 14,1959 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ವೋಬರ್ನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ವೋಬರ್ನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆಯ ಸೇವೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲುಗಳು ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1959 ರ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ವೊಬರ್ನ್ ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ವೊಬರ್ನ್-ಬೋಸ್ಟನ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೊಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಪನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು 1964ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯನ್ನು (ಎಂಬಿಟಿಎ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಬಿ & ಎಂ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಜನವರಿ 18,1965 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. 1972 ರ ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 84 ದೈನಂದಿನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; 59 ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಡೆದರು, ಉಳಿದವರು 12-ಜಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಅಥವಾ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಎಂಬಿಟಿಎ 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ವೋಬರ್ನ್ ಶಾಖೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಿ & ಎಂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಯಸ್ಸಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1977ರ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ ಅಧ್ಯಯನವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು, ಬೆಳಕನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು 77 ದೈನಂದಿನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಯು 1980ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕಳಪೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಕಳಪೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಜನವರಿ 30,1981 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು; ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನೊಳಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ವೋಬರ್ನ್ ವಿಭಾಗವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಬಿಟಿಎ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ವೊಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮಾಜಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1981 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.