Fairway (navigation)
ಫೇರ್ವೇ ಎಂಬುದು ಜಲರಾಶಿಯ (ಕೊಲ್ಲಿ, ಬಂದರು, ನದಿ) ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ (ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಿತಿಯ ಹತ್ತಿರ). ಫೇರ್ ವೇ ಆಳ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗಿನ ನೀರೊಳಗಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಫೇರ್ ವೇ ಆಳ ಮತ್ತು ಅಗಲದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ (ಸೇತುವೆಗಳು ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು). ಫೇರ್ವೇ ಆಳವು ಸಮುದ್ರತಳ/ನದಿಯ ತಳ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ನದಿಯ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗದ ಆಳವು ಋತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಆಳದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನೌಕಾಯಾನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್) ಅನುಗುಣವಾದದ್ದು, ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೌಕಾಯಾನದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನದಿಯು ಮೇಲಿರುವ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ, ಮಟ್ಟವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20 ಐಸ್-ಮುಕ್ತ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಐಸ್-ಮುಕ್ತ ಅವಧಿಯ 5-6% ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗದ ಅಗಲವನ್ನು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗದ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ನದಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಅಗಲ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೇತುವೆಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ (ಎಚ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್) ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೇರ್ ವೇ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ "ಫೇರ್ ವೇ" ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೇರ್ ವೇ ದೋಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ ನೀರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ), ಹಗುರವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಕೆಲವು ಲೇಖಕರು ಈ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಜಲಮಾರ್ಗದ ರೇಖೀಯ ವಿಧಾನದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಕಾನೂನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಜಲರಾಶಿಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನೀರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಡ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 33 ರ ಪ್ರಕಾರ) ಈ ಪದವು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆ 33 ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಸಣ್ಣ, ಆನಂದ-ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ನೀರು". ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಥಾಲ್ವೆಗ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನದಿ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ವಿವಾದಿತ ಗಡಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಡಿಯು ಥಾಲ್ವೆಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಒಂದು ಬದಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೈನ್, ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್, ಮೊಸೆಲ್, ಮ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಸಾವಾ) ಜಲಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹಡಗಿನ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗ ಬಾಕಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆ). ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಯುರೋಪಿನ ಕೆಲವು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಫೇರ್ ವೇ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಇ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ನಾಟಿಕಲ್ ಪರಿಭಾಷೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್