Krim-class cargo liner
ಕ್ರಿಮ್-ವರ್ಗದ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿಹೋದವು, ಆದರೆ ಉಳಿದವು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1928ರಲ್ಲಿ ಸೋವ್ಟೋರ್ಗ್ಫ್ಲೋಟ್ (ಸೋವಿಯತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆ) ಜರ್ಮನಿಯ ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಕ್ರುಪ್ ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಿತು. ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮಲಸಹೋದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ರಿಮ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಾಜ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿವರಣೆ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಅವು ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಡಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು,, ಮತ್ತು ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರುಜಿಯಾ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 1,163 ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲಗಳು ಅವುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹಡಗು 450 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳ ಸೇವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಾಜ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಕ್ರಿಮ್-ವರ್ಗದ ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ಓಷನ್ ಲೈನರ್ ವರ್ಗಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು