Poteau Valley Railroad
ಪೊಟೌ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ನಿಂದ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಶಾಡಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಚಲಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 1900 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಶ್ಯಾಡಿ ವ್ಯಾಲಿಯ ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತುವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 1895-1896 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1900ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕೆಸಿಎಸ್) ಖರೀದಿಸಿತು. ಶ್ಯಾಡಿ ಕಣಿವೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು, ಅದು ಆಗಿನ ಸುಟರ್ ಎಂಬ ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಕೆ. ಸಿ. ಎಸ್. ಗೆ ಬಂದು 1914ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಆಯಿತು. ಆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಪೊಟೆವ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು 1900ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಮಿತ್ನಿಂದ ಶಾಡಿ ಪಾಯಿಂಟ್, ಸಟರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಅಲೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಆಗಿನ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಗುತ್ರೀವರೆಗೆ ಓಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಮಾಲೀಕರಾದ ಚೋಕ್ಟಾವ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಗುರಿಯೆಂದರೆ, ಶಾಡಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸಿಎಸ್ನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಸಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಣಿಗಳವರೆಗೆ, ಆಗಿನ ಸ್ಕಲ್ಲಿವಿಲ್ಲೆ ಕೌಂಟಿ, ಚೋಕ್ಟಾವ್ ನೇಷನ್, ಇಂಡಿಯನ್ ಟೆರಿಟರಿಯವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1900-1901 ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಟ್ಟು 7.883 ಮೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ 6.61 ಮೈಲುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು 1.273 ಮೈಲುಗಳ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚೋಕ್ಟಾವ್ ಕೋಲ್ & ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ನಂತರ 1905ರಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ವೋಯಾ ಕೋಲ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆ. ಸಿ. ಎಸ್. ಮಾರ್ಚ್ 2,1912 ರಂದು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಸಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, 1913ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ರಸ್ತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ಯೋಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ 6 ರಿಂದ 10 ಕಾರು ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಕೆಸಿಎಸ್ ಸ್ವತಃ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೊಟೆವ್ ಕಣಿವೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಭಾನುವಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಪೊಟೌಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಕೆ. ಸಿ. ಎಸ್. ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಅಂತಹ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇವೆರಡೂ ಕೆಸಿಎಸ್ನಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಸಿದವು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1897 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮವು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದಂತೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವೂ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1926ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ 1900 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು 1926 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು