Bud (1783 ship)
ಬಡ್ ಅನ್ನು 1783ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1783 ಮತ್ತು 1800 ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಗುಲಾಮರ ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ 12 ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1796 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದೇ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ನಂತರ 1798 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಡ್ಸ್ ಅವರ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಒಂದೇ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದನು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದವನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದೆ. ಆಕೆಯ 13ನೇ ಗುಲಾಮರ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಫಾಕ್ಸ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ವಿಲಿಯಂ ರೈಸ್, ಜೇಮ್ಸ್ ವೆಲ್ಷ್, ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಡೋರನ್, ಜಾರ್ಜ್ ವೆಲ್ಚ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಬೋಸ್ಟಾಕ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಡ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ವಿನ್ಯಾಸಃ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಅವಳ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ (ಏಳೂವರೆ ಅಡಿ) ಬಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಅವಳನ್ನು ಅಪ್ಪರ್ ಗಿನಿಯಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಿತು, ಅವಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆ. ಅವಳು ಗ್ಯಾಲಿ-ನಿರ್ಮಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ ಅಥವಾ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ; ಅವಳ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ನೇರವಾದ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ 55 ಅಡಿ ಚದರ ಗ್ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ನಿರ್ಮಿಸುವವರು ಎರಡು ವಾತಾಯನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಒಂದು ಬಹುಶಃ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರವು ಐದು ಅಡಿಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ ಪುರುಷರ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಗರ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮಹಿಳೆಯರ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪುರುಷರ ಕೊಠಡಿ (840 ಚದರ ಅಡಿ), ಗುಲಾಮರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಶೇಕಡಾ 64ರಷ್ಟು, ಹುಡುಗರ ಕೊಠಡಿ (165 ಚದರ ಅಡಿ), ಶೇಕಡಾ 13ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಕೊಠಡಿ (298 ಚದರ ಅಡಿ), ಶೇಕಡಾ 23ರಷ್ಟು. ಪುರುಷರನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹುಡುಗರು ಅಥವಾ ಮಹಿಳೆಯರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಬಹುದು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ (1783-1784): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸ್ಪುರಿಟ್ ಅವರು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ 1783ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಕೇಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬಡ್ 175 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ 1784ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1784ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 2ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1784-1785): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಹುಯಿಟ್ 1785ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ವಿಂಡ್ವರ್ಡ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಬಡ್ ರಿಯೊ ನುನೆಜ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಿನಿ ನದಿಯ ನಡುವೆ ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಆಕೆ 1785ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು 185 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೊಮಿನಿಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ 1785ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 32 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 16 ಮಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಡೊಮಿನಿಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆ ಒಟ್ಟು 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 3ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1785-1786): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುಯೆಟ್ 1785ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ನುನೇಜ್-ಅಸ್ಸಿನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಮತ್ತು ಟೊಬಾಗೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, 238 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆ 1786ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 238 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಮತ್ತು ಟೊಬಾಗೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಮೇ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 8ರಂದು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಸರ್ ಓಟ್ವೇ ಅವರು ಹುಯೆಟ್ರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಆಕೆ 31 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 4ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1786-1788): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಕ್ಯಾಶ್ 1786ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನುನೆಜ್-ಅಸ್ಸಿನಿ ಎಂಬಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬಡ್ 1787ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವಳು 200 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು 191 ರೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು, 4 ಪ್ರತಿಶತ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ. ಆಕೆ 1788ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 30 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 5ನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1788-1789): 1788ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಕ್ಲೇರ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್. ಆತ ಕೇಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು 1789ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು 159 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಬಡ್ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 22 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 1789ರಲ್ಲಿ, ಬಡ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಅದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಸ್ಲೇವ್ ಟ್ರೇಡ್ ಆಕ್ಟ್ 1788 (ಡಾಲ್ಬೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್) ಗುಲಾಮರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಾಸನವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಗುಲಾಮರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ಟನ್ ಭಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. 97 ಟನ್ ಭಾರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ 162 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳಾಗಿದ್ದವು; 162 ಟನ್ ಭಾರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ 270 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 6ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1789-1791): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೇರ್ 1789ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆತ ಬಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1790ರಲ್ಲಿ 230 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಬಡ್ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಗ್ರೆನಡಾದಿಂದ ಹೊರಟು 1791ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 30 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 7ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1791-1792): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೇರ್ 1791ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಕೇಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1792ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಬಡ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವಳು 264 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು 243 ರೊಂದಿಗೆ ಬಂದಳು, 9 ಪ್ರತಿಶತ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ. ಆಕೆ 1792ರ ಮೇ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 23ರಂದು ಮನೆಗೆ ಬಂದರು. ಆಕೆ 25 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 8ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1792-1793): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೇರ್ 1792ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆತ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1ರಂದು 269 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಬಡ್ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಗ್ರೆನಡಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 22 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 1793ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಬಹುತೇಕ ಬಡ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರು ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. 1793ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ,, ಮತ್ತು ಬಡ್. 1793ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ಅವರು ಬ್ಲೂಮ್ ಮತ್ತು ಬಡ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಜಾನ್ ವೆಲ್ಷ್ ಅವರು ಬಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 1793ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೇಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದನು. ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆತಂದನು, ಅಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಅವಳ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಟಾರ್ಲೆಟನ್, ಜಾನ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಪೆಂಬರ್ಟನ್, ಜಾನ್ ಸ್ಮಿತ್, ಜಾನ್ ವೆಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಬಡ್ಸ್ ನ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 9ನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1794): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1793 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1794ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಕೇಪ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನು ಅನೋಮಾಬುವಿನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಪಡೆದನು. ಬಡ್ ಮೇ 23ರಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 11ರಂದು 273 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 1794ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 27 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 10ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1794-1795): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ 1794ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವನು 1795ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಕೇಪ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಅವನು ಅನೋಮಾಬುವಿನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಪಡೆದನು. ಬಡ್ 1795ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಹೊರಟನು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಮಾಂಟೆಗೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವಳು 281 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು 276 ರೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು, ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 1.8ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಡಾಲ್ಬೆನ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ, ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ 2 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ 100 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬೋನಸ್ ಪಡೆದರು; ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ 50 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವಿನ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ, ಬೋನಸ್ಅನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 3ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಡ್ 1795ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಬಡ್, ಸ್ಮರ್ಡನ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಡೊನಘಾದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಜಮೈಕಾದಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 11ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1796-1797): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ 1796ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1796ರಲ್ಲಿ, 103 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 94 ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಬಡ್, ಸ್ಮರ್ಡನ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಹೊರಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಕೇಪ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಅನೋಮಾಬುವಿನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನೂ ಕೂಡ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದಳು. ಆಕೆ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು 266 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ ಅವರು ಬಡ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ತಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದರು. ಬಡ್ ವಿಂಡ್ವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಪ್ರೈವೇಟರ್ ಬಡ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಹೋವ್ಗೆ ಸಹ ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಪ್ರೈವೇಟರ್ ಹತ್ತಿರ ಬಂದು ಎರಡು ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಹೊಡೆತಗಳು ಬಡ್ ಮೇಲೆ ಹೋದವು, ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ ಮತ್ತೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವಳ ಬಂದೂಕುಗಳು ಪ್ರೈವೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು ಬಡ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತಂದಳು. ಸ್ಮೆರ್ಡನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ತನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು, ಖಾಸಗಿ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಿ ತನ್ನ ಲಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು. ಬಡ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಗುಂಡು ಮತ್ತು ದ್ರಾಕ್ಷಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದವು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ನಂತರ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಬಡ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬಡ್ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವಳ ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಡ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1797ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 12ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1798-1800): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಟೈರರ್ 1798ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1798ರಲ್ಲಿ, 160 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು; 149 ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಇದು 1795-1804 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು, 10 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 30 ಜನರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಬಡ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಗಿನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೊರಟ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಟೈರರ್ನನ್ನು, ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ 'ಓರಿಯಂಟ್ನ ಖಾಸಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾರ್ಕರ್ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾರ್ಕರ್ 8 ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳು (ಮೂವತ್ತಾರು ಪೌಂಡರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಒಂದು ಉದ್ದದ ಒಂಬತ್ತು-ಪೌಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು; ಅವರು 65 ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಡ್ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರನ್ನು ಕೊಂದು ಇಬ್ಬರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾರ್ಕರ್ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದನು, ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಕೂಡ ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾರ್ಕರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫೆರ್ರಿ, ಅವರಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್. ಜಿ. ಅವರ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಲೆಟರ್. ಫ್ಲೋರಾದ ಮಿಡಲ್ಟನ್, 36-ಪೌಂಡರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಬಾಡ್, ಟೈನ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಮದೀರಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬಡ್ ತನ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು ಮತ್ತು ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದಳು. ಆಕೆ 260 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ 1799ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1800ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 24 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 13ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1800-1801): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟೈರರ್ 1800ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1800ರಲ್ಲಿ, 130 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 120 ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಬಡ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು 25 ಮೇ 1801 ರಂದು 171 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಆಕೆ 21 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 18 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು, ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಬಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಡ್ಬರ್ನ್, ನಿಕೋಲಸ್ (2016) ದಿ ಲಾಂಗ್ ಮಿಡಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ಃ ದಿ ಸ್ಲೇವ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಲೇವ್ ಟ್ರೇಡ್, 1640-1808. ಪಿಎಚ್ಡಿ ಪ್ರಬಂಧಃ ಜಾನ್ಸ್ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. 1783ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು