1997 MBNA 400
1997ರ ಎಂಬಿಎನ್ಎ 400 1997ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ 26ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 29ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಭಾನುವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21,1997 ರಂದು, ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 1 ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 400 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇಂಧನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ತನ್ನ 22 ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಚಾಲಕ ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಟಿಟಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1 ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಂಡಾಕಾರ, ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ 24° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 9° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೈಲ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಎಲ್. ಜೋಸೆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್ನ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರು ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1995 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 135,000 ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ, ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಗೇಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಿಂದ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರು ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 2007 ರಿಂದ 2009 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಪೀಡ್ವೇ "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೇಕ್ಓವರ್" ಎಂಬ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಂದರಗೊಳಿಸಿತು. 2014ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 95,500 ಆಸನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ಅಗ್ರ 25 ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರ ಶನಿವಾರದಂದು ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅರ್ಹತಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಓಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಸುತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಥಾನಗಳು 26-38 ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 39 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 42 ನೇ, 43 ನೇ ಅಥವಾ 44 ನೇ ಸ್ಥಾನವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಐದನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಮೈದಾನವು 42 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕ್ಷೇತ್ರವು 43 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ರೇಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹವರ್ತಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ತಾತ್ಕಾಲಿಕಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸರಣಿಯ ತಂಡಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, 44 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, 23.679 ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1997 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1997 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1997 ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ