Sueki Yonemura
ಅವರು ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ನಾವಿಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಾಧನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರಿಗೆ "ದಿ ಗಾಡ್ ಆಫ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕೊಕುಜೋ ಯೋನೆಮುರಾ (ಆಧುನಿಕ ಕುಮಾಮೊಟೊ ನಗರ) ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಗನಾಗಿ ಕುಮಾಮೊಟೊ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಟೆನ್ಮೈನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ 29 ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1901 ರಂದು ಪದವಿ ಪಡೆದರು, 125 ರಲ್ಲಿ 39 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಸಾಮಾ ಮತ್ತು ಫುಜಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಭ್ಯಾಸದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಒಬೊರೊ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ತೈಚುಂಗ್ ಮಾರು ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವನು ಸುಶಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಹಿಮ್ ಮಾರುವಿನ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯಾಗಿದ್ದನು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ತರಬೇತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಬ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಏಳು ಹಡಗುಗಳ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಸಾಮದ ನಾವಿಕನಾಗಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಹಕರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1920 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, ತರಬೇತಿ ಫ್ಲೀಟ್, ಅಸಾಮಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಇವಾಟೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿತ್ಸುಮಾಸಾ ಯೋನೈ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಯೋನೈ ಮತ್ತು ಅವನ ಕೆಡೆಟ್ ಇಕುತೋರಾ ಮಸಾಕಿ ನಡುವಿನ ಒಂದು ದಂತಕಥೆಯಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯೋನೆಮುರಾ ಕೆಡೆಟ್ಗೆ ನಯವಾಗಿ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಅವನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಸಾಕಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ನಾಯಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1925 ರಂದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, ನೌಕಾಯಾನ ಇಲಾಖೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹುದ್ದೆಯಾದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೇಜರ್ ಈಜಿ ಕುಸಕರಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತನ ಜೊತೆಗಿದ್ದ ಆತನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಚಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಅವರು "ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ವಾಯೇಜ್" ಅನ್ನು ಬರೆದು ಅದನ್ನು ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1929ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಅವರಿಗೆ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯೋನೆಮುರಾ ನಂತರ ನೌಕಾ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು 10 ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬರೆದರು. ಯೋನೆಮುರಾ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕೋರ್ಟ್ ರಾಂಕ್ಸ್ ಸೀನಿಯರ್ ಎಯ್ಟ್ ರ್ಯಾಂಕ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1903) ಜೂನಿಯರ್ ಸೆವೆಂತ್ ರ್ಯಾಂಕ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 30,1904) ಜೂನಿಯರ್ ಐದನೇ ರ್ಯಾಂಕ್ (ಜನವರಿ 20,1921) ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೇಕ್ರೆಡ್ ಟ್ರೆಷರ್, 2ನೇ ತರಗತಿ (ಆಗಸ್ಟ್ 1,1929) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1879 ಜನನಗಳು 1941 ಸಾವುಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಸ್ ಮೀಜಿ-ಅವಧಿಯ ಜಪಾನಿನ ಜನರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಸ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಜಪಾನೀಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೇಕ್ರೆಡ್ ಟ್ರೆಷರ್, 2 ನೇ ವರ್ಗದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು