Sun Odyssey 43 DS
ಸನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ 43 ಡಿಎಸ್ (ಡೆಕ್ ಸಲೂನ್) ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡೇನಿಯಲ್ ಆಂಡ್ರಿಯು ಅವರು ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1994ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು 1986 ರ ಸನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ 43 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1994ರಿಂದ 2006ರವರೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೀನ್ನೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ದಿ ಸನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ 43 ಡಿಎಸ್ ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಘನ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡೆಕ್-ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಮಾಸ್ಟ್, ಎರಡು ಸೆಟ್ ಸ್ವೆಪ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ರಿಗಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಪಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲ್ ಒಂದು ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಅವಳಿ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ಪೇಡ್-ರೀತಿಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಬಲ್ಬ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಶೋಲ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಶೋಲ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ "ಯು" ಆಕಾರದ ಸೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಬಲ್ ಬೆರ್ತ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು "ಎಲ್" ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್, ಐಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿಯ ಎದುರು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಕೇಂದ್ರವಿದೆ. ಎರಡು ತಲೆಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು 96 ರಿಂದ 117 ರ ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ 117 ರಷ್ಟಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಕ್ರೆಟ್ಸ್ಚ್ಮರ್ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಡೇನಿಯಲ್ ಆಂಡ್ರಿಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ದೋಣಿಯು ಉತ್ತಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಲುಗಳು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 13 ಅಡಿ, 8 ಇಂಚುಗಳ ಉದಾರವಾದ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಲಂಗ್ ಕೋಚ್ ರೂಫ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ". ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಿಮರ್ಶಕ, ಟಿಮ್ ಮರ್ಫಿ 2002 ರಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಕೋರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೈಯಿಂದ ಹಾಕಿದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 43 ಹಲ್, ಇತರ ಜೀನ್ನೌ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಂತೆ, ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್-ಮರದ ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಲೈನರ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ". 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾ, ಡಾರೆಲ್ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, "ಪೂರ್ಣ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು 135-ಪ್ರತಿಶತ ಜಿನೋವಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 5 ರಿಂದ 7-ಗಂಟು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು 5.5 ರಿಂದ 6 ನಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ದೋಣಿ ವೇಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ರಿಗ್ಗೆ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕೆಗೆ ಎರಡೂ ಹಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಫರ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಗಂಟುಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಇಳಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಆರು ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1990ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಡೇನಿಯಲ್ ಆಂಡ್ರಿಯೂ ಜೀನ್ನೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು