2023 Formula Regional European Championship
ಆಲ್ಪೈನ್ನ 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ನಡೆದ ಬಹು-ಈವೆಂಟ್, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ಚಾಲಕರ ಮಿಶ್ರಣವಿತ್ತು, ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಇದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಐದನೇ ಸೀಸನ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಯುರೋಕಪ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸೀಸನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಆಲ್ಪೈನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೇಮಾ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಕಿಮಿ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಅವರ ತಂಡವು ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಂಕಗಳಿಂದ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆರ್-ರೇಸ್ ಜಿಪಿಯ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಟಿನಿಯಸ್ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ರೂಕಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಸುತ್ತಿನ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಚಾಲಕ ಡಿಲಾನೊ ವ್ಯಾನ್ 'ಟಿ ಹಾಫ್ ಅವರ ಸಾವಿನಿಂದ ಈ ಋತುವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಹನ್ನೆರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಂಘಟಕರು 2 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು ಮೊದಲೇ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ನಿಕೋಲಸ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಎ. ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಋತುವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸೆಂಟೆಲೋಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಂ. ಪಿ. ಯಿಂದ ಎಫ್. ಎ. ರೇಸಿಂಗ್ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತಂಡವು 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡವಾದ ಸೆಂಟೆಲೋಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಚಾಲಕರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಾಲಿ ತಂಡದ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪ್ರೇಮಾ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಲೈನ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ 2022 ರ ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಡಿನೋ ಬೆಗನೋವಿಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಆರನ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಮೊಂಟೊಯಾ ಹೈಟೆಕ್ ಪಲ್ಸ್-ಎಂಟು ಸೇರಿದರು. 2022ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಫ್4 ಮತ್ತು ಎಡಿಎಸಿ ಎಫ್4 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಕಿಮಿ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ, ರಾಫೆಲ್ ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವರ್ಷದ ಎಫ್ಆರ್ಇಸಿಎ ಚಾಲಕ ಲೊರೆಂಜೊ ಫ್ಲಕ್ಸಾ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮೂವರೂ 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಮಾ ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ತಂಡವಾದ ಮುಂಬೈ ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಪ-ಚಾಂಪಿಯನ್ ತಂಡ ಆರ್-ರೇಸ್ ಜಿಪಿ ಟಿಮ್ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರೇಮಾ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಲೊರೆಂಜೊ ಫ್ಲಕ್ಸಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಜಿ4 ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ರೂಕಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದ ಮ್ಯಾಟಿಯಾಸ್ ಝಗಜೆಟಾದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್3ಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ ಬದಲಿಗೆ. ಅವರ ತಂಡವನ್ನು ಮಾರ್ಟಿನಿಯಸ್ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು 2022 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 4 ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇಯದು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. 2022 ಫಾರ್ಮುಲಾ 4 ಯುಎಇ ಮತ್ತು 2023 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಹೈಟೆಕ್ ಪಲ್ಸ್-ಎಯ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಮಿನಿ ಬದಲಿಗೆ. ತಂಡವು ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಮಾಸನ್ ಬದಲಿಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 4ರಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಸೌಬರ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕಸ್ ಅಮಂದ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆರ್ಡೆನ್-ಬೌಂಡ್ ಲೆವೆಂಟೆ ರೆವೆಜ್ ಅವರನ್ನು ನೀಲ್ಸ್ ಕೂಲೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅವರು 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 2022ರಲ್ಲಿ ಜಿ4 ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 20ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಓವನ್ ತಂಗವೇಲೌ ಅವರನ್ನು ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2022 ರಲ್ಲಿ ರೂಕಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉಡುಪಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ತಂಡಕ್ಕೆ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಫೋರ್ನಾರೋಲಿ ಅವರನ್ನು ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶದ ನಂತರ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನ ಲೈನ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಟಿಮ್ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿಖಿಲ್ ಬೊಹ್ರಾ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬರ್ನಿಯರ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಅವರು 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ 17ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂ. ಪಿ. ಯ ಮಾಜಿ ಪಾಲುದಾರ ತಂಡ ಎಫ್. ಎ. ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೆವೆಂಟೆ ರೆವೆಜ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಎಫ್ಆರ್ಇಸಿಎ ಋತುವಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಆರ್ಡೆನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ನೋಯೆಲ್ ಲಿಯೋನ್ ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆರ್ಡೆನ್ನ ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 2020ರ ಗಿನೆಟ್ಟಾ ಜೂನಿಯರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಟಾಮ್ ಲೆಬ್ಬನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ ಡುಡು ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಬದಲಿಗೆ ಜಿಬಿ3ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಟ್ರೈಡೆಂಟ್-ಬೌಂಡ್ ಓವನ್ ಟ್ಯಾಂಗವೇಲೌ ಬದಲಿಗೆ ಆರ್ಪಿಎಂ ಐರಿಷ್ ಚಾಲಕ ಆಡಮ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಎಫ್4 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ರಾಮೋಸ್, 2023ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಾಸಿಯೊ ಕ್ಯಾಪಿಯೆಟ್ಟೊ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ರೂಕಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನದ ನಂತರ ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜಿಟಿ3 ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದ ಸಹ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟಗಾರ ಪಿಯರೆ-ಲೂಯಿಸ್ ಚೋವೆಟ್ರನ್ನು ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲೂ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಫ್4 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಮಾಸ್ಚಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. 2021ರ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ಎಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಎಂಜೋ ಸಿಯೋಂಟಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 14ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 2022ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಫ್4 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಗಿಯುಸ್ಟಿ 2023ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಜಾಗಜೆಟಾವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಜಿ4 ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಮೈಕೆಲ್ ಬೆಲೋವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅವರು ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ಋತುವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೂ 2022ರಲ್ಲಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕೆಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 2023ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಕಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ಫೆರಾರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಚಾಲಕ ಮಾಯಾ ವೀಗ್ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಫ್4 ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದು, ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ತೆರಳಿದ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ರಾಮೋಸ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಎಫ್3ಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಪಿಯೋಟರ್ ವಿಸ್ನಿಕಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಕಪ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ ವಿಜೇತ ಶಾನನ್ ಲುಗಾಸಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಯುರೋಕಪ್-3 ಸರಣಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಒಗಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್-ವಿಜೇತ ಐಕರ್ ಒಯ್ಕಾರಿನೆನ್ ಅವರು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಎಫ್ 4 ರೇಸರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಾರ್ಟಿಶೇವ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸೇಂಟ್ಲೊಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಮರ್ಸನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಅವರು 2023 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೀಜನಲ್ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರು. ಎನ್. ಎ. ಸಿ. ಎ. ಎಂ. ಎಫ್4 ರೇಸ್ ವಿಜೇತರಾದ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಮೆಡಿನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಅಂತಿಮ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆರನೇ ಸುತ್ತಿನವರೆಗೆ ನಡೆದ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಕಿರಿಲ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಮುಗೆಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಜಾಂಡ್ವೊರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಮ್ಯಾಸನ್ ಸೆಂಟೆಲೋಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಚಾಲಕ 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈ ಎಂಪಿ ಮತ್ತು ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಒಂದೇ ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2023 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿಯಾನವು ಯುರೋಕಪ್-3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಂಪೋಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಅವರು ಲಾರಿಂಜೈಟಿಸ್ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಕಾರಣ ಸ್ಪಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದರಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು 2022ರಲ್ಲಿ ಆರ್-ರೇಸ್ ಜಿಪಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಅತಿಥಿ ಚಾಲಕ ಹ್ಯಾಡ್ರಿಯನ್ ಡೇವಿಡ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು. ಐದನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸ್ಪಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಡಿಲಾನೊ ವ್ಯಾನ್ 'ಟಿ ಹಾಫ್ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರ ತಂಡದ ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮೂಳೆಗಳು ಮುರಿದ ಆರ್ಪಿಎಂ ಚಾಲಕ ಆಡಮ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಕೂಡ 5ನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಕೆಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಒಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಾರ್ಟಿಶೇವ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕಾನ್ಸ್ಟಾ ಲಪ್ಪಲೈನೆನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಜಿಟಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕೆಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಒಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಾರ್ಟಿಶೇವ್ ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಡಿಲಾನೊ ವ್ಯಾನ್ 'ಟಿ ಹಾಫ್ ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಐದನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲಪ್ಪಲೈನೆನ್ರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇವಾನ್ ಕ್ಲೈಮೆಂಕೊ ತುಂಬಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟಿಟಿಇ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಪ್ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸುತ್ತಿನ ಮೊದಲು, ಜಿ4 ರೇಸಿಂಗ್ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಫ್4 ಚಾಲಕ ಪಿಯರೆ-ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಪ್ರೊವೋಸ್ಟ್ಗಾಗಿ ಆ ಪಂದ್ಯದಿಂದ ಮೂರನೇ ಕಾರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಜೋಶುವಾ ಡುಫೆಕ್, ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸುತ್ತಿನ ಮೊದಲು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸರಣಿಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾದವು. ಜೆಸ್ಸಿ ಕರಾಸ್ಕ್ವೆಡೊ ಜೂನಿಯರ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಎಫ್ 4 ನಿಂದ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ, ವಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಡುಫೆಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದರು. ಕಿರಿಲ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಹ್ಯಾಡ್ರಿಯನ್ ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತೆ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎರಡೂ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಯುರೋಕಪ್-3 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಬ್ರೂನೋ ಡೆಲ್ ಪಿನೊ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಮದೀನಾ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಸೆಂಟೆಲೋಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಎಂಜೋ ಸಿಯೋಂಟಿ ಅವರು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸುತ್ತಿನ ಮೊದಲು, ಸೇಂಟ್ಲೊಕ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಜಿಬಿ3 ಚಾಲಕ ಟೈಮೆಕ್ ಕುಚಾರ್ಜಿಕ್ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆರ್ಪಿಎಂ ಹೊಸ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಿತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಎಫ್ 4 ಚಾಲಕ ನೋವಾ ಸ್ಟ್ರಾಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಜಿ4 ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಸೋಲ್ಡವಿನಿ (ಮೈಕೆಲ್ ಬೆಲೋವ್ ಬದಲಿಗೆ), ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಇವಾನ್ ಡೊಮಿಂಗ್ಯೂಸ್ (ಜೆಸ್ಸಿ ಕರಾಸ್ಕ್ವೆಡೊ ಜೂನಿಯರ್ ಬದಲಿಗೆ), ಹೊಸದಾಗಿ ಕಿರೀಟಧಾರಣೆಗೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಫ್4 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇವಾನ್ ಗಿಲ್ಟೈರ್ ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ (ಈ ಹಿಂದೆ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದ ಕಾರನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ), ಯೂರೋಕಪ್-3 ಚಾಲಕ ಜೇವಿಯರ್ ಸಾಗ್ರೆರಾ ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ (ಬ್ರೂನೋ ಡೆಲ್ ಪಿನೊ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ) ಮತ್ತು ಎಫ3 ಚಾಲಕ ನಿಕಿತಾ ಬೆಡ್ರಿನ್ ಅವರು ಹ್ಯಾಡ್ರಿಯನ್ ಡೇವಿಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಮಾಸನ್ ಬದಲಿಗೆ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಾಲಕ ಪಿಯರೆ-ಲೂಯಿಸ್ ಚೊವೆಟ್ರನ್ನು ಕರೆತಂದ ಸೇಂಟ್ಎಲೋಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ತಂಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಲೆವೆಂಟೆ ರೆವೆಜ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಅವರು ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಕೆಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮೊನೋಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಫಾರ್ಮುಲಾ 4 ಚಾಲಕ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಕ್ಲುಸ್ ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಮಾಲ್, ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ರಿನ್ ಅವರು ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನೀಲ್ಸ್ ಕೂಲೆನ್ ಬದಲಿಗೆ ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ 2024 ರ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ಮರಳಿದರು. ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೊನ್ಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪೂರ್ವ-ಋತುಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಂತೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸೀಸನ್ ವರದಿ ಮೊದಲಾರ್ಧ 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆರ್-ರೇಸ್ ಜಿಪಿಯ ಮಾರ್ಟಿನಿಯಸ್ ಸ್ಟೆನ್ಶೋರ್ನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇಮೋಲಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರ್ಪಿಎಂನ ಆಡಮ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟೆಲೋಕ್ನ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಮದೀನಾ ನಡುವಿನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಮೂರು ಪ್ರೇಮಾ ಕಾರುಗಳು ಅವರ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಅವಧಿಗಳ ಮೂಲಕ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇಮಾ ಜೋಡಿ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಕಿಮಿ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಫೆಲ್ ಕ್ಯಾಮರಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಆರ್-ರೇಸ್ ಜಿಪಿಯ ಟಿಮ್ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಬೆನ್ನುನೋವಿನಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಎರಡು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಅವಧಿಗಳು ಓಟಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಎಆರ್ನ ಕಾಸ್ ಹೇವರ್ಕಾರ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ನಂತರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ನನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯು ಒಟ್ಟು ನಿವೃತ್ತಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತಕ್ಕೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಹೇವರ್ಕಾರ್ಟ್ಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಗೆಲುವಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನ ನಿಖಿಲ್ ಬೊಹ್ರಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಜರ್ಮನಿಯವರು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಸಾಮಿ ಮೆಗುಯೆಟೌನಿಫ್ ಮತ್ತು ಡಿಲಾನೊ ವ್ಯಾನ್ 'ಟಿ ಹಾಫ್ ನಡುವಿನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಮೊದಲು ಹೇವರ್ಕಾರ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿದರು. ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದವು. ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅಡಚಣೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡನು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡು ಮತ್ತೆ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದಂತೆಯೇ, ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಬ್ಬರೂ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮೆಗುಯೆಟೌನಿಫ್ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ತಮ್ಮ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಪುಟಿದೇಳಲು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ನ ಡಬಲ್ ಗೆಲುವು ಆತನಿಗೆ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಗಳಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಹಂಗರೋರಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಒಂದರ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ತಪ್ಪು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೆ ಬರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೇವರ್ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಪಿಎಂನ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ರಾಮೋಸ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಓಡಿಹೋದರು. ನಾರ್ವೆಯವರು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಿಎಆರ್ನ ಜೋಶುವಾ ಡುಫೆಕ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಎರಡನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರೇಮಾ ಅವರ ಲೊರೆಂಜೊ ಫ್ಲಕ್ಸಾ ಸಹ ಸ್ವಿಸ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಫ್ಲಕ್ಸಾಗೆ ಅವನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡದೆ, ಮೂರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಅಡೆತಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು. ಅವರು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಈಗ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಗಿಂತ 29 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಆಫ್ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಸರದಿ. ಆರ್ಪಿಎಂನ ಮ್ಯಾಕಿಯೋ ಕ್ಯಾಪಿಯೆಟ್ಟೊ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡುಫೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸ್ಪಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುತ್ತಿನ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಎರಡನೆಯವರು ಮೊದಲ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಮೊದಲಿನವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಹಿಂದೆ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಇದು ನಂತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸ್ಟೆನ್ಶಾರ್ನ್ ಶಾಂತವಾದ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ರಾಮೋಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳು ಹಾರಿಹೋದಾಗ ಮತ್ತು ಓಟವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಆರ್ಡೆನ್ನ ಜೋಶುವಾ ಡರ್ಕ್ಸನ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಐದು ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭ್ರಮಿಸುವ ದಿನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲಃ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಬಹು-ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಕೆಮ್ಮೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ 'ಟಿ ಹಾಫ್ ಅವರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಅನೇಕ ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಹಾಫ್ ಅವರ ಜೀವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಗ್ರ 10 ವರ್ಗೀಕೃತ ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಚಾಲಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸಿಐ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪುಟ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ