Pontiac Municipal Airport
ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಐ. ಸಿ. ಎ. ಓ.: ಕೆ. ಪಿ. ಎನ್. ಟಿ., ಎಫ್. ಎ. ಎ.: ಪಿ. ಎನ್. ಟಿ.) ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 3 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪೊಂಟಿಯಾಕ್ ನಗರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ರನ್ವೇ 6/24 5000 x 75 ಅಡಿ (1524 x 23 ಮೀ) ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ 27 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 96ರಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 4ರಷ್ಟು ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 17 ವಿಮಾನಗಳಿವೆಃ 15 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 2 ಬಹು-ಎಂಜಿನ್. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇಂಧನ, ಸೌಜನ್ಯದ ಕಾರುಗಳು, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಂತರ್ಜಾಲದಂತಹ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2006ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು, ಸೆಸ್ನಾ ಟಿ210 ವಿಮಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಬಲವಂತದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ತನ್ನ ಇಂಧನ ಸೂಚಕಗಳು ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1/4 ತುಂಬಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ತಾನು ಇಂಧನ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಇಳಿದನು. ವಿಮಾನವು ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಚಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಚಾಲಕನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದನು. ಅಪಘಾತದ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಪೈಲಟ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಧನದ ಬಳಲಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2015ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು, ಸೆಸ್ನಾ 150 ವಿಮಾನವು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಇಳಿಯಲು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕನು ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಹಾರಾಟದ ಬೋಧಕನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪುಟಿಯಿತು. ನಂತರ ಹಾರಾಟದ ಬೋಧಕನು ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು; ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಶಬ್ದ ಕೇಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಬೋಧಕನು ತಾನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಚಿಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಟುಹೋಯಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು. ವಿಮಾನವು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಲ್ಟಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅಡ್ಡ-ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕನು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ