Solo Jebres railway station
ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಧ್ಯ ಜಾವಾದ ಸುರಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಧ-ಸಿ ದೊಡ್ಡ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆರೆಟಾ ಅಪಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ (ಕೆ. ಎ. ಐ.) ಆಪರೇಷನಲ್ ಏರಿಯಾ VI ಯೋಗ್ಯಕಾರ್ತಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವೋಸಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುರಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ದರ್ಜೆಯ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಜಾವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದವು. 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವೋಸಾರಿ ಮತ್ತು ಸೊಲೊ ಬಾಲಪನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಜಾವಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಧ್ಯ ಜಾವಾ ಮಾರ್ಗ,-ಸೊಲೊ ಬಾಲಪನ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ತಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಪೂರ್ವೆಗನ್ (ಎಸ್ಎಸ್) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಕ್-ಇಂಡಿಸ್ಚೆ ಸ್ಪೂರ್ವೆಗ್ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ (ಎನ್ಐಎಸ್) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಮರಂಗ್-ವೋರ್ಸ್ಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೊ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಗಳು ಇಲ್ಲ-ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುವ 1869ರ ನಕ್ಷೆ ಮಾತ್ರ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ರೇಖೆಯು ಸುರಕಾರ್ತಾ ಸುನಾನೇಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1882-1884 ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುರಬಾಯಾದಿಂದ ಮಡಿಯುನ್ ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೊಲೊ ಬಾಲಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ. 1884ರ ಮೇ 24ರಂದು, ಹಿಂದಿನ ಎನ್ಐಎಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಸ ಎಸ್ಎಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆ. ಎ. ಐ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಯೋಗ್ಯಕಾರ್ತಾ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನೆರೆಯ ಕರಂಗನ್ಯಾರ್ ರೀಜೆನ್ಸಿಯವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಇತರ ಎಸ್ಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಕೆರಾಟನ್ ಕಸುನಾನನ್ ಸುರಕಾರ್ತಾ ಎಂದು ಸಂಬೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಡಿಸ್ಚೆ ಎಂಪೈರ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 1880-90 ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇತರ ಎಸ್ಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗವು ನಿಯೋಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಶೈಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿರುವ ಜಲೌಸಿಗಳು, ಆಭರಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೆಲ್ಲಿಸ್ಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್ಟ್ ನೌವೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನದ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ನಿಸ್ ಆಕಾರದ ಅಚ್ಚುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಭವ್ಯವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಕಟ್ಟಡದ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಲನ್ ಲೆಡೋಕ್ಸರಿಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗಿನ ಕೊಠಡಿಗಳು ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮತಲ ಸ್ವರೂಪವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಾಚೀನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಈಗ ಸುರಕಾರ್ತಾ ನಗರ ಸರ್ಕಾರವು ನಂ. 646/1-2 1/2013 ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವರ ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ. ಪಿಎಂ. 57/ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ. 07/ಎಂ. ಕೆ. ಪಿ./2010. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಏಳು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2 ನೇ ಮಾರ್ಗವು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಂದು ಪಾಲೂರು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂತರ 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಂದು ಸೊಲೊ ಬಾಲಪನ್ಗೆ, 2 ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಡಿಯುನ್ ಕಡೆಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 3 ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೊಲೊ ಬಾಲಪನ್-ಯೋಗ್ಯಕಾರ್ತಾ ಮತ್ತು ಸೆಮರಾಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವಿತ್ತು. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇದೆ, ಅದು ಈಗ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಕಂಟೈನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಲೈನ್ 6 ಮತ್ತು 7ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆ. ಎ. ಐ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪಾಲೂರು ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಯೋಗ್ಯಕಾರ್ತಾ-ಸೊಲೊ ಕೆಆರ್ಎಲ್ ಸೇವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇಎಂಯು ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಂಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 5 ಈಗ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲೈನ್ 7 ಮತ್ತು 8 ಅನ್ನು ಕೆಆರ್ಎಲ್ ಡಿಪೋಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಲೇನ್ 2 ಮತ್ತು 3 ರ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ಲೋ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್ 3 ಮತ್ತು 4 ರ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಹೈ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೊಲೊ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಬ್ರಾವಿಜಯಾ, ಜಕಾರ್ತಾಗೆ-ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾತರ್ಮಾಜಾಗೆ, ಜಕಾರ್ತಾಗೆ-ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ವರ್ಗದ ಬ್ರಾಂಟಾಸ್ಗೆ, ಜಕಾರ್ತಾಗೆ-ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಮತ್ತು (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ-ಆರ್ಥಿಕತೆ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಯೋಗ್ಯಕಾರ್ತಾ ಲೈನ್ಗೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಬಾಟಿಕ್ ಸೊಲೊ ಟ್ರಾನ್ಸ್ನ ಜೆಬ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ 1 ಮತ್ತು 3 ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸುರಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿನ ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳುಃ ಪೂರ್ವೋಸಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೊಲೊ ಬಲಪನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೊಲೊ ಕೋಟಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸುರಕಾರ್ತಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1884ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.