French submarine Monge (Q144)
ಮೋಂಗೆ 1932ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಂ6 ಸರಣಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮೊದಲು 1939 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಂತರ 1942 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೂ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾಂಗೆ 31 ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಗಸ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕರೂಪದ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು "1,500-ಟನ್ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ 1931ರಿಂದ 1939ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದರು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಿರಣದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಳಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಬಹುದು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಅವರ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. "ಡೀಪ್-ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. 1925ರ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮೊಂಗೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1927ರ ಮೇ 17ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲಾ ಸೆಯ್ನೆ-ಸುರ್-ಮೆರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೊಸೈಟೆ ನೌವೆಲ್ಲೆ ಡೆಸ್ ಫೋರ್ಜೆಸ್ ಎಟ್ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡಿಟರೇನಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ144 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು 1927ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1929ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1929ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1931ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1932ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1932ರ ಜೂನ್ 19ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋಂಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಡ್ರೋಗೌ (1904-1940), ನಂತರ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು 1936ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1937ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಟೌಲನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1937ರ ಮೇ 15ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೌಲನ್ ಮೂಲದ 3ನೇ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 1ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ, 2ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸಬ್ಮರೀನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊಂಗೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಗೇಸ್ ಜರ್ಮನಿಯ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು 10 ಮೇ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 10 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸೇರಿತು. ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸ್ 11 ಜೂನ್ ರಂದು ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪೋಲಿಟಾನಿಯಾದ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು 20 ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಮಾಲ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕದನವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು 1940ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸಿನ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಮೋಂಗೆ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು, ಕದನವಿರಾಮ ಆಯೋಗದ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ ವಿಭಾಗವು ರಿಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 22 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಟುನೀಶಿಯಾದ ಬೈಜರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸ್ ಅವರು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಓರಾನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲ್ 'ಎಸ್ಪೋಯಿರ್, ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕಿದ್ದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ "ಲಾಟ್ ಗ್ರೂಪ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 22 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೋಂಗೆ ಅವರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಲಾಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಿಂದ 16 ರವರೆಗೆ ಓರಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಬಂದವು. ನಂತರ ಅವರು ಸೆನೆಗಲ್ನ ಡಾಕರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಡಾಕರ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಅವರು ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸ್ ತನ್ನ ಡೈವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 28 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಡಾಕರ್ಗೆ ಮರಳಿದವು. ತರುವಾಯ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಡಾಕರ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು, ಮುಂದಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚದಂತೆ ಮರೆಮಾಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು. ಅವರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1941ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದ ದಿನದಂದು ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ತಮಟಾವೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸ್ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1941ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಉತ್ತರ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆಗಮನದ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಎಲ್ ಎಸ್ಪಾಯರ್, ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ ಅವರು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು 22 ಜನವರಿ 1941 ರಂದು ತಮಟಾವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯು ಅವರ ಆಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. 22ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಲಾಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮೋಂಗೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಮಲೇರಿದನು ಮತ್ತು ನರಗಳ ಕುಸಿತದ ಆರಂಭಿಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ಲಾಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನಿರ್ಗಮನವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಎಲ್ 'ಎಸ್ಪೋಯಿರ್ ಮತ್ತು ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಅವರನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು, ಮೋಂಗೆ, ಪೆಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಸೈಗೊನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 1941ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಥಾಯ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿತ್ತು. ಸೈಗೋನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಲಾಟ್ ಸಮೂಹವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ "ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ" ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಮೋಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸ್ ಸೈಗಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. 1939ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಡೈವಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ತಮ್ಮ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸದ ಬಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವರು ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಮ್ ರಾನ್ಹ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕ್ವಿ ನೋನ್ ಮತ್ತು ಹೈಫಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕೌವಾಂಗ್-ಚೆವ್-ವಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ಬೇಯರ್ಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದಲ್ಲಿ ಹಾ ಲಾಂಗ್ ಬೇ, ಕೇಪ್ ವರೆಲ್ಲಾ, ಟೂರೇನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ರಾನ್ಹ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ 1941ರ ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೈಗಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1941ರ ಮೇ 19ರಂದು, ಮಾಂಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಗಾಸೆಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1941ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಮೋಂಗೆ ಸೈಗೋನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಆಕೆಯ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೋಂಗೆ ಅವರನ್ನು ಡಿಯಾಗೋ-ಸೌರೆಜ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ಅಥವಾ 7ರಂದು (ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದಿಂದ ಹೊರಟು, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಡಿಯಾಗೋ-ಸೌರೆಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ತನ್ನ ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷರ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೊಮಾಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅವರು ಆಹಾರವನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತಂದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಡಿಯಾಗೋ-ಸೌರೆಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ 10:00 ಗೆ ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1941ರ ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಆಕೆ ತಡ್ಜೌರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೊಮಾಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಕೇಪ್ ಗಾರ್ಡಫುಯಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಆಹಾರದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸರಕು ಹಡಗು ಸರ್ಕೋಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಸರ್ಕೋಫ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ನೋಸಿ ಬೆನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಮೋಂಗೆ 27 ನವೆಂಬರ್ 1941 ರವರೆಗೆ ಸರ್ಕೋಫ್ಗಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1942ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಮಾಂಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರಕು ಹಡಗು ಅಮಿರಾಲ್ ಪಿಯರೆ ಜೊತೆ ತಮಟಾವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಹೊರಟಳು, ಅದನ್ನು ರೀಯೂನಿಯನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶವಿತ್ತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ತಮಟಾವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ರೀಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಯಿಂಟೆ ಡೆಸ್ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಸ್ಗೆ ಬಂದವು. ಅಮಿರಾಲ್ ಪಿಯರೆ ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ತಮತಾವೆಗೆ ಮರಳುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೋಂಗೆ ಅವರ ತಂಡವು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರವರೆಗೆ ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿತು, ನಂತರ ಮೋಂಗೆ ಅವರು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ 22 ದಿನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ 22 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. 1942ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಮೋಂಗೆ ಸರಕು ಹಡಗು ಕಾಂಡೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ರೀಯೂನಿಯನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ ರೀಯೂನಿಯನ್ನ ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, 1942ರ ಮೇ 5ರಂದು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ ಬಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಭಯಚರಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಕದನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇ 5ರಂದು, ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಡಿ ಅಂಬ್ರೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ರೀಯೂನಿಯನ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾನು ಎದುರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮೋಂಗೆಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಮೋಂಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ತನಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ, ಮುಳುಗಿದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. 1942ರ ಮೇ 8ರಂದು, ಮಾಂಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ಮೊಂಗೆಯನ್ನು ನೋಡಿದವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಸಕ್ರಿಯವು 08:06 ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 08:18 ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ನಂತರ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕೂಡ ಆಳವಾದ ದಾಳಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಈ ದಾಳಿಯು ಮಾಂಗೆ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಡಿಯಾಗೋ-ಸೌರೆಜ್ ಬಳಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ 69 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದರ್ಜೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು (1928) 1929 ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು 1942ರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು