William T. Halton
ವಿಲಿಯಂ ತಿಮೋತಿ ಹಾಲ್ಟನ್ (ಜುಲೈ 17,1917-ಮೇ 21,1952) 352ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10.5 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1952 ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಹಾಲ್ಟನ್ 1917ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಆಗಸ್ಟ್ 18,1941 ರಂದು, ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೆಡೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 7,1942 ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೈಲಟ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 352 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 328 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ವಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬೋಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಈ ಘಟಕವು 67ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್, VIII ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪಿ-47, ಹಾಲ್ಟನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 20,1944 ರಂದು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಲುವೆನ್ ಮೇಲೆ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, 352ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯನ್ನು ಪಿ-47ನಿಂದ ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೆರ್ಸೆಬರ್ಗ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 487ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆತ 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 27 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬುಲ್ಜ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 487 ನೇ ಎಫ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಷ್ ಬಳಿಯ ವೈ-29 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಅವನ ದೊಡ್ಡ ದಿನವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27,1944 ರಂದು ಬಂದಿತು, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾನ್ ನ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂಚಿಕೆಯ ವಿನಾಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರದೇಶದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1945ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು, ಹಾಲ್ಟನ್ ನಾಲ್ಕು ಪಿ-51 ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅದು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುಪಡೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಮತ್ತು ಬಿಎಫ್ 109ಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ನಂತರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹಾಲ್ಟನ್ ಒಂದು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ 24 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವಾಗ 10.5 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಮತ್ತು 1 ಹಂಚಿಕೆಯ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು 2ನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಹಾಲ್ಟನ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. 352ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು "ಸ್ಲೆಂಡರ್, ಟೆಂಡರ್ & ಟಾಲ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪಿ-47 ಮತ್ತು ಪಿ-51 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಜುಲೈ 1945 ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ 352 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೆ 1946ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1950ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಎಫ್-51 ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ ಇಟಾಜೂಕ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 136ನೇ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಟೇಗು ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಷೇಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 18ನೇ ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು 18 ನೇ ಎಫ್ಬಿಜಿಯ ಯುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 6,1952 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್-51 ಗಳು ಫೈಟರ್-ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಇಲ್ಲದೆ ಜೆಟ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಅವರು ತೋರಿಸಿದರು, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಸೋನಚೋನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬಳಿಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಡೈವ್-ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಮಿಗ್-15ರ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಮೂಲಕವೂ, ಅವರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿದರು. ಅವರ ಹಾರಾಟದ ವಿರುದ್ಧದ ದಾಳಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟವು ಹಲವಾರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಅವರು ಸಿನುಯಿಜುಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಮಿಷನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೇ 21,1952 ರಂದು, ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಿತ ವಲಯದ ಬಳಿ ಶತ್ರು ಫಿರಂಗಿ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೋಂಗ್ಸಾಂಗ್ (ಕೆ-46) ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟರು. ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಎಫ್-51 ಅನ್ನು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ಮೂಲಕ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನು ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಯವರು ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ವಶದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಹಾಲ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಿತ ಹಿಡಿತದ ಸ್ಥಳ, ವಿಚಾರಣೆ ಕೇಂದ್ರ, ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಅಥವಾ ಯುದ್ಧ ಶಿಬಿರದ ಶಾಶ್ವತ ಖೈದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹವಾಯಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದವರ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1952ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಅವರ ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಮೂಲಗಳುಃ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸ್ಟಡಿ 85: ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳು, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳು ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ ಹಾಲ್ಟನ್, ವಿಲಿಯಂ ಟಿ. ಕರ್ನಲ್, ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 18 ನೇ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ವಿಂಗ್, 5 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ದಿನಾಂಕಃ ಏಪ್ರಿಲ್ 6,1952 ಸೈಟೇಶನ್ಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಜುಲೈ 9,1918 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕರ್ನಲ್ ವಿಲಿಯಂ ತಿಮೋತಿ ಹಾಲ್ಟನ್ಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಮರಣೋತ್ತರ) ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. 136 ನೇ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು 18 ನೇ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ವಿಂಗ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉದಾಹರಣೆಯಿಂದ ಗುಂಪಿನ ಯುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಎಫ್-51 ಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಫೈಟರ್-ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಜೆಟ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ಅಂತಹ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕೊರಿಯಾದ ಸೋನ್ಚೋನ್ ಬಳಿಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಡೈವ್-ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಹಾನ್ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಾಯುಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಮಿಗ್ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಲೂ ಸಹ, ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ದಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರು. ವಿಮಾನವು ಶತ್ರು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೂ, ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ಅವರ ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ನಾಯಕತ್ವವು ಅವರ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ರೈಲು ಹೊರಹೋಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಶತ್ರುವು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದನೆಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಭಯಭೀತರಾಗದ ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ನಂತರ ಸಿನುಯಿಜುಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯದ ವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯ, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಕರ್ತವ್ಯದ ಬಗೆಗಿನ ಭಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ, ಕರ್ನಲ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1917 ಜನನಗಳು 1952 ಸಾವುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಏರ್ ಮೆಡಲ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಏವಿಯೇಟರ್ಗಳು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು