BMW S68
ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎಸ್68 ಎಂಬುದು ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ತಯಾರಿಸಿದ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಯು 2022ರ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಕ್ಸ್7ನಲ್ಲಿ ಎಂ60ಐ ಆಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಎಂನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 760ಐ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಕ್ಸ್5 ಎಂ60ಐ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಕ್ಸ್6 ಎಂ60ಐಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ S68 ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 10.5:1 ನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕುಚಿತ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಗೆ ಒಂದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ 63 ರೂಪಾಂತರದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಹಾಟ್-ವೀ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಈಗ 48-ವೋಲ್ಟ್ ಲಘು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಲಘು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಯಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸರಣದೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಆರಂಭಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. X7 M60i, XM ಮತ್ತು 760i ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ 48-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 90 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ವಾನೋಸ್) ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಸ್68 ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋ 6ಡಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2025ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಕಠಿಣ ಯುರೋ 7 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. S68 ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 7200 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇವನ್ನೂ ನೋಡಿ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಸ್68 ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು