Toyota L-series (HSD) Transmission
ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಎಲ್-ಸರಣಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಸಿನರ್ಜಿ ಡ್ರೈವ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಡಿ) ಪ್ರಸರಣಗಳು (4 ಮತ್ತು 5 ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಎಲ್-ಸರಣಿಯ ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡು ಮಾಡಬಾರದು) 2 ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಜೊತೆಗೆ ಎಚ್ಎಸ್ಡಿ ಸಾಧನದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಐಚ್ಛಿಕ 2 ಅಥವಾ 4 ವೇಗದ ಗ್ರಹಗಳ ಪ್ರಸರಣ. ಟೊಯೊಟಾ ಎಲ್110/ಎಲ್110ಎಫ್ ಎಲ್110 ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಸ್450ಹೆಚ್ 2006-2020 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಎಲ್110ಎಫ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 2007-2016 ಎಲ್ಎಸ್ 600ಹೆಚ್/ಎಲ್ಎಸ್ 600ಹೆಚ್ಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್110 ಪ್ರಸರಣದ ಎಚ್ಎಸ್ಡಿಯೊಳಗೆ ಎರಡು ಮೋಟರ್ಗಳಿವೆಃ ಎಂಜಿ2 ಇದು ಎಂಜಿ2ನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ1 ಎಂಜಿ2 ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿ1 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿ1 ಮತ್ತು ಎಂಜಿ2 ಎರಡೂ ಎನ್ಐ-ಎಂಎಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ 3 ಹಂತದ ಮೋಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್110ಎಫ್ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಎಫ್1ಎ ಟಾರ್ಸೆನ್ ಎಲ್ಎಸ್ಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನೋಡಿಃ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್. ಎಲ್110/ಎಫ್, ಎಚ್ಎಸ್ಡಿ ಯಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 2 ವೇಗದ ರಾವಿಗ್ನಿಯಾಕ್ಸ್ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಾಹನವು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿ2 ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಐಸಿಇ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸರಣವು ಗೇರ್ 2 ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್110 ಪ್ರಸರಣವು ಐಸಿಇ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ 8 ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ "ಅನುಕ್ರಮ ಶಿಫ್ಟ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಅನ್ನು ಎಲ್110 ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಎಲ್210 ಎಲ್210 ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಆರ್ಸಿ300ಹೆಚ್, ಜಿಎಸ್300ಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಐಎಸ್300ಹೆಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್110ಎಫ್ನಂತೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಇವಿ ಮಾತ್ರ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್210 ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್210 ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ 6-ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮ ಗೇರ್ ಚೇಂಜ್ ಫಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. IS300h 650 ವೋಲ್ಟ್, 192 ಸೆಲ್ NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ L210 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಎಲ್310/ಎಲ್310ಎಫ್ ಎಲ್310 ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎಲ್ಸಿ500ಎಚ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್500ಎಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೌನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು 8ಜಿಆರ್-ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. L310f AWD ರೂಪಾಂತರವನ್ನು AWD LS500h ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ 310/ಎಫ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಸಿ/ಎಲ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಾಧನವನ್ನು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಟ್ರೋನಿಕ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು 10 ಪೂರ್ವ-ಕ್ರಮಾದೇಶಿತ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಅನುಪಾತಗಳುಃ ಮೊದಲ ಗೇರ್ಃ 4.701:1 ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಃ 3.5:1 ಮೂರನೇ ಗೇರ್ಃ 2.801:1 ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ಃ 2.241:1 ಐದನೇ ಗೇರ್ಃ 1.793:1 ಆರನೇ ಗೇರ್ಃ 1.436:1 ಒಂಬತ್ತನೇ ಗೇರ್ಃ 1.197:1 ಎಂಟು ಗೇರ್ಃ 0.998:1 ಹತ್ತನೇ ಗೇರ್ಃ 0.767:1 ಹತ್ತನೇ ಗೇರ್ಃ 0.58:1 ಇವು 4 ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭೌತಿಕ ಅನುಪಾತಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆಃ ಮೊದಲ ಗೇರ್ಃ 3.538:1 ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಃ 1.888:1 ಮೂರನೇ ಗೇರ್ಃ <ID4:1 ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ಃ <ID10:1 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಎಂಜಿನ್