Taiwan Railway DR1000 gasoline railcar (first generation)
ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಡಿಆರ್1000 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತವು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಿಆರ್1000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 18ಡಿಆರ್1010 ರೈಲ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ 18ಡಿಆರ್1000 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು (ಕಿಹಾ1 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ) ನಾಲ್ಕು ರೈಲು ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇವುಗಳನ್ನು ತೈವಾನ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಕಚೇರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 1930ರಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೂರು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಳಾಂಗಣವು ಬೆಂಚ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೌಕೇಶಾ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಿದ 75-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 6-ಎಸ್ಆರ್ಎಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಈ ರೀತಿಯ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮತ್ತೆ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊದಿಂದ ಎಂಟು ಕಿಹಾ10 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಕಿಹಾ10-ಆಕಾರದ ಕಿಹಾ ಬುಲೆಟ್ ಕಾರುಗಳು) ಖರೀದಿಸಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು 18ಡಿಆರ್1010 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳು ಹನ್ನೆರಡು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜಾರುವ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಾಹನಗಳು ಕಿಹಾ1ನಂತೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕಿಹಾ 1 ಘಟಕಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೀಲುಂಗ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೀಲುಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾವೊಯುವಾನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿಹಾ 10 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೈಚುಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗುವಾ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಟೈನಾನ್ ಮತ್ತು ಕಾವೊಶಿಯುಂಗ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಚಾಂಗುವಾ ಮತ್ತು ಕಾವೊಶಿಯುಂಗ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ (ಕೀಲುಂಗ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ) ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಿಹಾ1 ಅನ್ನು 18ಜಿಎ1000 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು (ಸಂಖ್ಯೆ 18ಜಿಎ 1001-18 ಜಿಎ1004) ಮತ್ತು ಕಿಹಾ 10 ಅನ್ನು 18ಜಿಎ1010 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು (ಸಂಖ್ಯೆ 18ಜಿಎ 1011-18 ಜಿಎ1018) ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರೈಲು ವಾಹನಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಹಾ16 ಘಟಕವನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಟಕ 18ಜಿಎ1016 ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ, ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಘಟಕಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತುಃ ಜಿಎ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಹೆಸರನ್ನು ಡಿಆರ್ (ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 1018 ರಿಂದ 1016 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 18ಡಿಆರ್1010 ಅನ್ನು 18ಡಿಆರ್1017 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸಲ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಘಟಕಗಳ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1961 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹೆಸರನ್ನು 18ಟಿಪಿಕೆ1000 ಮತ್ತು 18ಟಿಪಿಕೆ1010 ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾಹನಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 18ಟಿಪಿಕೆ1000 ಘಟಕವನ್ನು 18ಐಸಿ1000 ತರಬೇತಿ ವಾಹನವೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತ