Aigle-class frigate
ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಹೆನ್ಸ್ಲೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ 36-ಗನ್ ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಐಗಲ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕೇವಲ ಎರಡನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮತ್ತು. ಐಗಲ್ಅನ್ನು ಮೊದಲು 1798ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲು 1801ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್, ಪೂರ್ಣ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅವು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ, ನಿರಂತರ ಗನ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವು ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದಾಳಿ, ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1778ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, 18-ಪೌಂಡರ್ ಉದ್ದದ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 36 ಅಥವಾ 38 ಬಂದೂಕುಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1793ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅವು 1000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುವುದು (ಬಿಎಂ) ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಐಗಲ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ 1798ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಹೆನ್ಸ್ಲೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ 36-ಗನ್ ನೌಕಾಯಾನದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹೆನ್ಸ್ಲೋ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ನವೀನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳತ್ತ ಒಲವು ತೋರಿದವು; ಅವರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ನೌಕಾಯಾನದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐಗಲ್ ವರ್ಗವು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ, ಐಗಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ 962 ಟನ್ (ಬಿಎಂ) ಆಗಿತ್ತು; ಗನ್ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ಹೆನ್ಸ್ಲೋ ಅವರ 1797 ರ ಪೆನೆಲೋಪ್ ವರ್ಗದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹತ್ತಿರ, ಆಗಲ್ ವರ್ಗವು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು "ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ" ಎಂದು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯರಿರುವಾಗ 264 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1815ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರ ಒಂದು ನೌಕಾಯಾನ ವರದಿಯು, ಐಗಲ್ "ವೇಗದ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ, ಕುಶಲತೆಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಮುದ್ರ-ದೋಣಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಇದು ಅವಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ದಾಖಲಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಸ್ಟರ್ನ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಬರುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಉದ್ದವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಐಗಲ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದವರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಲಿಯಂ ರೂಲ್ ಅವರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದ ಮತ್ತು "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಲುವ" ಅಪೊಲೊ ವರ್ಗವು ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು 36-ಗನ್ ಐದನೇ ದರಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಐಗಲ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಗನ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕಾಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಹತ್ತು ಕ್ಯಾರೋನೇಡ್ಗಳನ್ನು, ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಗುರವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವು ತಯಾರಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಬಂದೂಕಿಗಿಂತ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದವು ಆದರೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಂಟು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ಐಗಲ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮತ್ತು. ಐಗಲ್ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬವು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಒಲವು ಮತ್ತು 975 ಎಂದು ಅಳೆಯಿದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಬಾಲ್ಥಜಾರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಐಗಲ್ ಅನ್ನು 1798ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಬಕ್ಲರ್ಸ್ ಹಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1801ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಆಕೆಯ ಆಯಾಮಗಳೆಂದರೆಃ ಗನ್ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಆಕೆ 970 ಟನ್ (ಬಿಎಂ) ಗಳಿಸಿದರು. ಐಗಲ್ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ನಡುವೆ ಸೆಳೆಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಬರಹಗಾರ ಜಾರ್ಜ್ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಅವರು 1800ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಬರ್ಸಲ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 29 ಏಪ್ರಿಲ್ 1801 ರಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆಳದೊಂದಿಗೆ. ಹಡಗು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 975 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜೂನ್ 21ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಸರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸೆಪ್ಪಿಂಗ್ಸ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಜನವರಿ 1820 ರಲ್ಲಿ, ಐಗಲ್ ತನ್ನ ಚೌಕಾಕಾರದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರು. ಇದು ಆಕೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬೆಂಕಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1831 ರ ನಡುವೆ ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 990 ಟನ್ ತೂಕದ ಆರನೇ ದರ್ಜೆಯ 24-ಗನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಐಗಲ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಶತ್ರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. 1802ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಫ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1803ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಸಮುದ್ರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 12ರಂದು, ಐಗಲ್ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು, 20 ಬಂದೂಕುಗಳ ಹಡಗು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಚಾರೆಂಟೆ ಮತ್ತು 8-ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜೋಯಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಉರುಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 1808ರ ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು, ಆಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರು, ಒಂದರ ಮೇಲೆ Île de Groix ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು. 1809ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಐಗಲ್ ಬಾಸ್ಕ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಅವರ ಭಾಗಶಃ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಫೈರ್ಶಿಪ್ಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಐಲ್-ಡಿ 'ಐಕ್ಸ್ಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಐಗಲ್, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ವಿಲ್ಲೆ ಡಿ ವರ್ಸೋವಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ವಿಲಾನ್ಗಳ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1809ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಹಾಲೆಂಡ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ವಾಲ್ಚೆರೆನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಐಗಲ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಸಿದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಅದರ ಶರಣಾಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1811ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐಗಲ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಬಾ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮಾರಿಜಿಯೊ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ತೀರಕ್ಕೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಆಕೆ ಜಿನೋವಾ ನಗರದ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾಳೆ. 1831 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡ ಆಕೆ, ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪ್ಯಾಗೆಟ್ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1852 ರಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅವಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಹಲ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗು ಆಯಿತು ಮತ್ತು 1870 ರಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಐಗಲ್ನಂತೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ಡಿಗ್ಬಿ ಅವರು ಮೇ 1801 ರಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ವಿಬೆಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಬಹುಮಾನವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1803 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಿಲಿಪ್ ವೋಡ್ಹೌಸ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಕೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಆಗಮಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮೇ 31 ರಂದು ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ವರ್ಗಗಳ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು