2023 Euroformula Open Championship
2023ರ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ನಡೆದ ಏಕ ಆಸನದ ಓಪನ್ ವೀಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಹು-ಈವೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಡಲ್ಲಾರಾ 320 ಚಾಸಿಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಇದು ಹತ್ತನೇ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಏಳು ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ತಂಡ ಮೋಟೋಪಾರ್ಕ್ ಇನ್ನೂ ಆರು ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಚಾಲಕ ನೋಯೆಲ್ ಲಿಯೋನ್ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಅದೇ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ (ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಫ್ಷೂಟ್) ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಜಾಕೋಬ್ ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್, ರೂಕೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಡಲ್ಲಾರಾ 320 ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 2023ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ಗಾಗಿ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ 17 ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಪಿರೆಲ್ಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೈರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮಿಷೆಲಿನ್ ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಕೂಕ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 35 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಥವಾ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ 2022ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 2022ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಎಂಟು-ಸುತ್ತಿನ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಮೋಲಾ, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಮತ್ತು ಪೌ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, ಬದಲಿಗೆ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 24 ಜನವರಿ 2023 ರಂದು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಪಾವ್ನಲ್ಲಿನ ಓಟವನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾವ್ ಓಟವು ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 5 ಮೇ 2023 ರಂದು, ಸರಣಿಯು ಪಾವ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪಾವ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ರೇಸ್ ಆಗಿ ಇರಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಪಾವ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ರೇಸ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲ (ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ಗಳು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ-ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು). 2023ರ ಮೇ 17ರಂದು, ಪಾವ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮುಗೆಲ್ಲೊ ಸುತ್ತನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸೀಸನ್ ವರದಿ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು. ಸರಣಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಎಂಜೋ ಟ್ರುಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಒಂದರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಟಿಮ್ ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಓಟವನ್ನು ಕಳೆದರು, ಮೋಟೊಪಾರ್ಕ್ ನ ನೋಯೆಲ್ ಲಿಯಾನ್ ಅವರನ್ನು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಟ್ಟರು. ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸಿಯಾನ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬಿವಿಎಂ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಸಿಮೋನಾಝಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟ್ರುಲಿಯು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವನು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಅವರು ಸಿಮೋನಾಝಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದರು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಮೋನಾಝಿ ಜಯಗಳಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಯಾನ್ ಅದ್ಭುತ ಗೆಲುವು ಕಂಡರು, ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ ಮೂರು ಪೋಡಿಯಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಲಿಯೋನ್ಗಿಂತ ಎರಡು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಮುಂದೆ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪಾಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಕಳಪೆ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಸಿಮೋನಾಝಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಿಯೋನ್ ಅವರಿಬ್ಬರನ್ನೂ ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೋಟೋಪಾರ್ಕ್ ನ ಬ್ರೈಸ್ ಅರೋನ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅರೋನ್ ಅವರಿಂದ ಹಾದುಹೋದರು, ಅವರು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್, ಅವರು ಕ್ರಮವನ್ನು ಏರಿದರು. ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಲಿಯೋನ್ ಅರೋನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ನ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಕ್ಸಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಲೈನ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಓಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ರೀಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದ ನಂತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು, ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಔಟ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು. ಇದು ಓಟದ-ಅಂತ್ಯದ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸಿಮೋನಾಝಿಗೆ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟ್ರಾಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿಯಾನ್ ಸಿಮೋನಾಝಿಗಿಂತ 22 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಂಗರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲಿಯೋನ್ ತನ್ನ ಅರ್ಹತಾ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ಗಿಂತ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕದೆ ಗೆಲುವಿನತ್ತ ಸಾಗಿದರು. ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ನ ಜೋಶ್ ಮೇಸನ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸಿಮೋನಾಝಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರೋನ್ ರಿವರ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಾ ಅವರ ಕಳಪೆ ಆರಂಭದಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆದು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮೇಸನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮತ್ತು ನೋಡಾ ಅವರಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅರೋನ್ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇತರ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ನೋಡಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋಟೊಪಾರ್ಕ್ ನ ಜಾಕೋಬ್ ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೇಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ನೋಡಾ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವಳು ಅವನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಮೇಸನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಅವರು ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ ಅವರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆರೋನ್ ಅವರ ಗೆಲುವು ಅವರು ಈಗ ಲಿಯೋನ್ಗಿಂತ 42 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಮೋನಾಝಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಋತುವಿನ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಲಿಯೋನ್ಗೆ ಸತತ ಮೂರನೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಆತನ ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ನಡುವಿನ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವ ಮೊದಲೇ ನೋಡಾ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ನೋಡಾ ಓಟದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆರನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಕಳಪೆ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅರೋನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವನ ಹಿಂದೆ, ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರ ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ರಯಾಬೋವ್ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಪರವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ರೇಸ್ ಮೂರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಸಿಮೋನಾಝಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೋಡಾದ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಆದರೆ ಲಿಯಾನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನ್ನೂ ದಾಟಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಅವರ ಮೊದಲ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಿತು, ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಈಗ ಅರೋನ್ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ 18 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಏಳು ವಾರಗಳ ವಿರಾಮವು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಲಿಯಾನ್ನ ಒಂದು-ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಚಾಲಕ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನೆಟುಸಿಲ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮತ್ತೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರ ಜೋಶುವಾ ಡುಫೆಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರೋನ್ ರಿವರ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಲಿಯೋನ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೆಯದು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡುಫೆಕ್ನ ಹಿಂದೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸಿಮೋನಾಝಿ ನಂತರ ಅರೋನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಅವನನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಿದರು, ಲಿಯೋನ್ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ನ ಚಾರ್ಲಿ ವುರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು. ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಕಳಪೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಂತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಯೋನ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಬಾರಿ, ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದರು, ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈಗ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ನರಿಗಿಂತ 60 ಅಂಕಗಳು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಡುಫೆಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲಿಯೋನ್ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಐದನೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಆಕ್ವಾಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಳು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಡುಫೆಕ್ ಮತ್ತು ವುರ್ಜ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಲಿಯೋನ್ ಗೆದ್ದರು. ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಓಟವನ್ನು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನ ಮತ್ತು ವುರ್ಜ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವು ಲಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಅರೋನ್ ಅವರು ಹೋರಾಟವನ್ನು ಹಿಡಿದ ನಂತರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ನಂತರ, ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಯುದ್ಧವನ್ನು ವುರ್ಜ್ ಗೆದ್ದರು, ಅವರು ಡುಫೆಕ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಮೋಟೊಪಾರ್ಕ್ ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಲೆವೆಂಟೆ ರೆವೆಜ್ಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಮೈದಾನದಾದ್ಯಂತ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಡುಫೆಕ್ ಲಿಯೋನ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 0.046 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದನು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಅದೇ ರೀತಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು, ರೆವೆಜ್ ಸಿಮೋನಾಝಿಯನ್ನು 0.034 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದನು. ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಯೋನ್ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಮತ್ತೆ 85 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಲಿಯೋನ್ ಅವರ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವರು ವುರ್ಜ್. ಲಿಯೋನ್ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡುಫೆಕ್ನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದಾಟಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ವುರ್ಜ್ ನಂತರ ಲ್ಯಾಪ್ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಔಟ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 12 ರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲಿಯೋನ್ಗೆ ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯವನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ತನ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ತನ್ನ ಏಳನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಸಿಮೋನಾಝಿ ಡುಫೆಕ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದನು. ರೆವೆಜ್ ರಿವರ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಮೂರರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಡುಫೆಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಇಪ್ಪತ್ತು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಯೋನ್ನ ಹದಿನೈದನೇ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನ ರೇಸ್ ಎರಡು ಗೆಲುವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುವಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 101 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಲಿಯೋನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ತಮ್ಮದಾಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರುಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಟ್ರುಲ್ಲಿ ಒಂದು ಓಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು. ಒಮ್ಮೆ ಧೂಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು-ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಜಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು-ವುರ್ಜ್ ಟ್ರುಲಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದನು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಿಟ್ಟನು, ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ರೆವೆಸ್ಜ್ ಎರಡನೇ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲಿಟರ್ ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ವುರ್ಜ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಅವನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಪಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಥ್ರೀ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಅವರು ಸಿಮೋನಾಝಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಈ ಬಾರಿ ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಿವಾದವಾದ ರೂಕೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 87 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಯಾನ್ ಮತ್ತೊಂದು ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದರು. ಋತುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲೂ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದವರು ಮತ್ತು ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಿಯಾನ್ ಅರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಅವಿರೋಧ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಚಾಲಕರು ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸದಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಯುರೋಕಪ್-3 ಈ ಸರಣಿಯಿಂದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ದೂರವಿರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವ ವಿಶೇಷ ನಿಯಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾಟಕೀಯತೆಯು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾದ ನೋಡಾ, ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಳು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರ ಮೂರು ಕೆಟ್ಟ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ರೂಕೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರ ಮೂರು ಕೆಟ್ಟ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎರಡು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿತುಃ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ಗಳು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್