Patent Fuel
ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೃತಕ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ವೇಲ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಡಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಪಿಚ್ನಂತಹ ಬಂಧಿಸುವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೇ ಪಾಕವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಲೋಗೋಗಳು. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಟಾರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿ, ಕ್ರೌನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಇತ್ಯಾದಿ. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಘನಗಳನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಕಾರ್ಡಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಆಕಾರವು ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುವ ಆಯತಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವು ಬ್ಲಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೂಪವು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಡ್ಡಿದ ಉಜ್ಜುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಘನವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ತಯಾರಿಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು 9 ರಿಂದ 26 ಪೌಂಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಿದ್ದವು. ತೂಕದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತೂಕದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆಧುನಿಕ ಅಭ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಏನಾದರೂ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಘನಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದವು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಾರ್ವೆಡಿಯನ್ ಹಡಗು ಸ್ಕಾಲಾದ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ ಎಲೆನಿಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕಾಸೋಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಇತಿಹಾಸ 1300ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಅದರ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೊರಬಿದ್ದ ಹೊಗೆ, ಮೊದಲನೇ ಎಡ್ವರ್ಡ್ನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಸತ್ತಿನ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದಾಗ, ಆಂದೋಲನದ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 1306ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ದಂಡ ಮತ್ತು ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯದ ಶಿಕ್ಷೆಯ ನೋವಿನ ಮೇಲೆ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ರಾಜ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. 1799ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಾಬನ್ನೆಸ್ಗೆ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆರೆಸುವ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಣ್ಣು, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು, ಹಸುವಿನ ಸಗಣಿ, ತಾರ್, ಪಿಚ್, ಮುರಿದ ಗಾಜು, ಗಂಧಕ, ಮರದ ಪುಡಿ, ಎಣ್ಣೆ-ಕೇಕ್ಗಳು, ಕಂದುಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಮರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಚೆಂಡುಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪಾಕವಿಧಾನವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಹೊಗೆರಹಿತವಾಗಿತ್ತು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನವು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. 1913ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ 746,000 ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು 714,000 ಟನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿತು. ಈ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಅಥವಾ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಸ್ತರಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ನ ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಸ್ತರಗಳವರೆಗೆ, 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಸ್ಥಿರ ದ್ರವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಮೆರಿಕ, ಫ್ರೆಂಚ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದವು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತುಃ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಮೊನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮುಖ್ಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗವು ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್, ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್, ಬ್ರೆಕಾನ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಕೌಂಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಗೆರಹಿತ ಉಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪರಿಗಣಿತ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆಃ (ಎ) ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ತೊಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದ ನಂತರ ಬೀಜಗಳು, ಬೀನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೈನ್ಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೈರ್ಗಳಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. (ಬಿ) ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಪಟಾಕಿಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಳತೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲಾದ ದಂಡಗಳಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. (ಸಿ) ನಂತರ ಮಿಶ್ರಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿಭಜಕಗಳಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. {ಡಿ) ನಂತರ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳು ತಯಾರಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾದ ಉಗಿನಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಪಗಥಿಯೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಪಿಚ್ನ ಸಮ್ಮಿಳನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು. (ಇ) ಸಮೂಹವನ್ನು ನಂತರ ಭಾಗಶಃ ತಂಪಾಗಿಸಿ, ನಂತರ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಶೇಖರಣಾ ಡಂಪ್ಗಳಿಗೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಅದರ ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವಸ್ತುವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೊಗೆರಹಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಐಬಿಗೆ ಸುಮಾರು 14,000 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಷ್ಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಬಳಸಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೊರಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರೌನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡಿಫ್, ಕ್ರೌನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು 1857 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ವರ್ಷವಿಡೀ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1964 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು ಆದರೆ 'ಕ್ರೌನ್' ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಆಂಕರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದಾದ ಆಂಕರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 1866ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ದಿ ಸ್ಟಾರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1874 ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ಟಾಮ್ ಎವೆನ್ಸ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಐಸಾಕ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಮೈಂಡಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಹೀತ್ ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಯೂಟ್ ಡಾಕ್ಗೆ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾದ ಕಂಪನಿಯ ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದ್ದವು. ವರ್ಕ್ಸ್ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು 1887ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ದೇಶೀಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಇಂಧನದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರೂಪವೆಂದರೆ ಮೊಟ್ಟೆಯ ಆಕಾರದ ಅಥವಾ "ಅಂಡಾಕಾರದ" ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಪದ "ಅಂಡಾಕಾರದ" ಅಥವಾ "ಅಂಡಾಕಾರದ". ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇತಿಹಾಸ