Denby Dale Viaduct
ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ವಕ್ರವಾದ ಸೇತುವೆಯು ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಯರ್ನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಪೆನಿಸ್ಟೋನ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 1880 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಹಡರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1850ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ, ರೇಖೆಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ವುಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಂತಹವುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ನಂತಹ ಇತರವುಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ ಮರದಿಂದ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮರದ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಐವತ್ತೈದು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಳಿಗಳಿಂದ ನೆಲದವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎತ್ತರವೆಂದರೆ, ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯು ಜನವರಿ 1847 ರಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದು "50 ಲಂಬವಾದ ಅಡಿಪಾಯಗಳಲ್ಲಿ 27 ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು [ಮತ್ತು] ಅವು ಬೀಳಬೇಕಾದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಬಲವಾದ ಮರದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಕಡ್ಡಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 1848 ಮತ್ತು 1849ರ ನಡುವೆ ಮರದ ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1850ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ 1851ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು (ಇದು "ಅವುಗಳ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು), ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ 1869ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 13 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಬದಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1869ರ ವರದಿಯ ನಂತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1874ರಲ್ಲಿ, ನೇಮಕಗೊಂಡ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಒಬ್ಬರು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತೂಕ) ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಕಲ್ಲಿನ ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1884ರಲ್ಲಿ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ವರದಿಯು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಎರಡೂ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಹಾಕ್ಷಾ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1880 ರ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1840 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಮರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಾಕ್ಷಾ ಅವರ ಸಂತಾಪದ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಫಲ ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಗಳಿಸಿದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಪರಿಹಾರದ ಸುಂಕದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಈ ರಶೀದಿಗಳಿಂದ ಪಾವತಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ (ಎಲ್ & ವೈಆರ್) ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾದವು ಮತ್ತು ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ಪಟ್ಟಣದ ಗುಮಾಸ್ತರ ಪತ್ರವು ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮೂಲ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಕಲ್ಲಿನ ಪಕ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಿಂದ, ಪ್ರತಿ ತುದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಇಂದಿನ ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1877 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಬಳಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1880 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, 21 ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹದಿನಾರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊನಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಾಯ್ಲರ್ಸ್ ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು 27,650 ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಎರಡುವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಡೆನ್ಬಿ ಡೇಲ್ ಲಾಕ್ವುಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಅದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು 1903 ರಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್-ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಟಾಗಲ್ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಹಳೆಯ ಪಕ್ಕವಾದ್ಯಗಳು ಎರಡೂ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಮರದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು 1880 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವೆಸ್ಟ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಸೇತುವೆಗಳ ವಯಾಡಕ್ಟ್.