HDMS Slesvig (1725)
ಎಚ್. ಡಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ (ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್) ರಾಯಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಅದು 1725ರಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1733ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಏಷಿಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಅನ್ನು ನೈಹೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಓಲೆ ಜುಡಿಚೆರ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1723 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1725 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಪೂರಕ 400 ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು 54 x 18-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1726 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಬ್ರಿಟಿಷರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ರಿವಾಲ್ (ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಟ್ಯಾಲಿನ್) ಅನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಿತು. ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಗುಲ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಗೋಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮದ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ನೌಕಾಯಾನದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕೆಳದರ್ಜೆಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಅನ್ನು ಎಚ್. ಡಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಜುಯಿಚೇರ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅವಳ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾದವು-ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿದವು, ಆದರೂ ಅವಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಚ್. ಡಿ. ಎಂ. ಎಸ್ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಡಿ. ಎ. ಸಿ. ಸೇವೆಯಾದ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ಅನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ 1732/33 ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾನ್ ಪ್ರಿಂಟ್ಜ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ 173031ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಟನ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. 1733-35 ಕ್ಯಾಂಟನ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ನ ನಾಯಕನಾಗಿ ಗಿಲ್ಲಿಯೆಲ್ಮೋ ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಕ್ರಾನ್ ಪ್ರಿಂಟ್ಜ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ತಂಡದ ಎರಡನೇ ನಾಯಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಜಚಾರಿಯಸ್ ಅಲ್ಲೆವೆಲ್ಟ್ (1682-1744) ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿ (ಓವರ್ಸ್ಟೈರ್ಮ್ಯಾಂಡ್) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟೆಂಡೆಯ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಡಚ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾರ್ಟಿನುಸ್ ಮುಂಡ್ಲೇರ್, ಮುಖ್ಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ (ಓವರ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮೆಸ್ಟರ್) ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒಪ್ಲೋಬರ್ ಲಾರಿಟ್ಜ್ ಷುಲ್ಟ್ಜ್ ಅವರು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಡಿ. ಎ. ಸಿ. ನಿರ್ದೇಶಕ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಗ್ರಾಮ್ ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಪೆಡರ್ ಗ್ರಾಮ್, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆತ 1740ರಿಂದ 1767ರ ನಡುವೆ ಆರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ (ಡ್ರೋನಿಂಗನ್ ಆಫ್ ಡನ್ಮಾರ್ಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ) ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1733 ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ 1735ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಡಗಿನ ಸರಕು 688,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಚಹಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟು (48,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ಯಾಕೋಟೈಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗಿಲ್ಲಿಯೆಲ್ಮೋ ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ ತನ್ನ ಪಕೋಟಿಲ್ಅನ್ನು (7.44 ಘನ ಮೀಟರ್) 26,584 ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರಿಗ್ಸ್ಡೇಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂನೆಟ್ ಕೂಡ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಬಹುಶಃ ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೀಗೆ ಬ್ರೂನೆಟ್ ಜಾಕೋಮೋ ಡಿ ಪ್ರೆಟ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ 24 ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಚಹಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ 1736ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ 1738ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1738-39 ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟನ್ಗೆ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ನ ನಾಯಕನಾಗಿ ಗಿಲ್ಲಿಯೆಲ್ಮೋ ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1738ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪಸ್ ಡಿ ವೋಸ್ ಎರಡನೇ ನಾಯಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1741ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಂಟನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ ಗಿಲ್ಲಿಯೆಲ್ಮೋ ಡಿ ಬ್ರೌವರ್ನ ನಂತರ ಫಿಲಿಪ್ಪಸ್ ಡಿ ವೋಸ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಎರಡನೇ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದನು. 1741ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಜೊಹಾನ್ ಒಟ್ಟೊ ರೋಟ್ವಿಟ್-ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಅವರು ಹಡಗಿನ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದಳು. ತರುವಾಯ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1743ರ ಜನವರಿ 39ರಂದು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ ಜಾವಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ ಮೂಲ 1720ರ ಹಡಗುಗಳು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಡ್ಯಾನೋ-ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪನಿಯ ಓಲೆ ಜುಡಿಚೆರ್ ಹಡಗುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದವು