2016 Ollie's Bargain Outlet 200
2016ರ ಒಲ್ಲಿಯ ಬಾರ್ಗೇನ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ 200 2016ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಋತುವಿನ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 35ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 2016ರ ಮೇ 14ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 1 ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 120 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮೊದಲ 80 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು 20 ಕಾರುಗಳ ಎರಡು 40-ಸುತ್ತುಗಳ ಹೀಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್, ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು, ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಜೆಆರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಬೌಮನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1969 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1971 ರಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಂದ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಲೀಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಂಡಾಕಾರ, ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ 24 ° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 9 ° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೈಲ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಎಲ್. ಜೋಸೆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್ನ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರು ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1995 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2001ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 135,000 ಆಸನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮಧ್ಯ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಯಾವುದೇ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಗೇಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಿಂದ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರು ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 2007 ರಿಂದ 2009 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಪೀಡ್ವೇ "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೇಕ್ಓವರ್" ಎಂಬ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಂದರಗೊಳಿಸಿತು. ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 95,500 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1,35,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಷ್ಟಿತ್ತು. ಡ್ಯಾಶ್ 4 ನಗದು ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ 2016ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತನ್ನ ಡ್ಯಾಶ್ 4 ನಗದು ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸ್ವರೂಪವು ಈಗ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೀಟ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಟ್ಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಬೆಸ-ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕರು ಹೀಟ್ ನಂ. 1, ಮತ್ತು ಸಮ-ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕರು ಹೀಟ್ ನಂ. 2. ಪ್ರತಿ ಹೀಟ್ನ ಅಗ್ರ ಎರಡು ಫಿನಿಷರ್ಗಳು ಹೀಟ್ಸ್ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ 4 ಕ್ಯಾಶ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. (i) ಸರಣಿ ಚಾಲಕ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹರಾದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಫಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 13 ರಂದು, 10:00 am EST ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 55 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್, 22.699 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 13ರಂದು, 12:30 ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇಎಸ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನವು 1 ಗಂಟೆ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಅಧಿವೇಶನವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೇನಿಯಲ್ ಸುರೆಜ್, 22.969 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೀಟ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೀಟ್ ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಮೇ 14 ರಂದು, 10:45 am EST ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ 2 ಮೈಲಿ (3.2 ಕಿ. ಮೀ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅರ್ಹತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹು-ಕಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳು ಇದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 1ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವೇಗದ 24 ಕಾರುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಲ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಿಸಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. 3ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ 12 ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. 3ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಓಟಗಾರ ಯಾರು ಆಗುತ್ತಾರೋ ಅವರು ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್, ಹೀಟ್ ನಂ. 1, 22.915 ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೇನಿಯಲ್ ಸುರೆಜ್, ಹೀಟ್ ನಂ. 2, 22.943 ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ. ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೀಟ್ ನಂ. 1 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೀಟ್ ನಂ. 1 ಶನಿವಾರ, ಮೇ 14 ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಇಎಸ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 40 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜೆಆರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಜಸ್ಟಿನ್ ಆಲ್ಗೇಯರ್, ಅಂತಿಮ ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಹೀಟ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಡ್ಯಾಶ್ 4 ಕ್ಯಾಶ್ಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಶಾಖದ ಸಂಖ್ಯೆ. 2 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೀಟ್ ನಂ. 2 ಶನಿವಾರ, ಮೇ 14ರಂದು, ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.50ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 40 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಟೈ ಡಿಲ್ಲಾನ್, ಹೊರಗಿನ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಶೂಟ್ಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಡೇನಿಯಲ್ ಸುರೆಜ್ನನ್ನು ತಡೆದರು. ಡ್ಯಾಶ್ 4 ಕ್ಯಾಶ್ಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಹೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಸುರೆಜ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಸರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಓಟದ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಚಾಲಕರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ 12 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2016 ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮೇ 2016 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2016 ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ