Sheoraphuli–Bishnupur branch line
ಶಿಯೋರಾಫುಲಿ-ಬಿಷ್ಣುಪುರ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಹೌರಾ-ಬರ್ಧಮಾನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯದ ಹೂಗ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಶಿಯೋರಾಫುಲಿ ಹೌರಾದವರು. ಇದು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಶಿಯೋರಾಫುಲಿ-ತಾರಕೇಶ್ವರ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1 ಜನವರಿ 1885 ರಂದು ತರ್ಕೆಸೂರು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತಾರ್ಕೆಸೂರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 1915ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಹೌರಾ-ಬರ್ಧಮಾನ್ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು 1917ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾರಕೇಶ್ವರದಿಂದ ಮಾಗ್ರಾವರೆಗಿನ ಉದ್ದದ 5 ಅಡಿ 6 ಇಂಚಿನ (1,676 ಮಿಮೀ) ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು 2010-11 ನಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 365.17 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಲದೆ ತಾರಕೇಶ್ವರ-ಫುರ್ಫುರಾ ಷರೀಫ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ವರ್ಷ 2012-13 ರಲ್ಲಿ ರೂ. 162.37 ಸಿಆರ್. ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆ. ಭೂ ಯೋಜನೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 219 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಜಮೀನು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದೆ. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಶಿಯೋರಾಫುಲಿ-ತಾರಕೇಶ್ವರ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1957ರಲ್ಲಿ 3,000 ವಿ ಡಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ರೈಲ್ವೆ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, 1967ರಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇ. ಎಂ. ಯು. ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ತಾರಕೇಶ್ವರ-ಬಿಷ್ಣುಪುರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ತಾರಕೇಶ್ವರ-ಬಿಷ್ಣುಪುರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1999-2000 ನಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2009ರಲ್ಲಿ ಮಮತಾ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ ಮತ್ತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾದ ನಂತರ, ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯು 2003ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ತಾರಕೇಶ್ವರ-ಅರಂಬಾಗ್, ಅರಂಬಾಗ್-ಕೊಡಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕೊಡಬಾರಿ-ಬಿಷ್ಣುಪುರ. ತಾರಕೇಶ್ವರ-ತಲ್ಪುರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಲ್ಪುರ್-ಅರಂಬಾಗ್ ವಲಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಟೋ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ 2012ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅರಂಬಾಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪ್ರಫುಲ್ಲ ಚಂದ್ರ ಸೇನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಯಾಪುರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರಾಜಾ ರಾಮಮೋಹನ್ ರೇ ಅವರ ಹೆಸರಿಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದರು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಡಿಇಎಂಯು) ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾದ ಮುಕುಲ್ ರಾಯ್ ಅವರು ತಾರಕೇಶ್ವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇಎಂಯು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಷ್ಣುಪುರ-ಗೋಕುಳನಗರ ವಲಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಜೋಡಿ ಹೌರಾ-ಗೋಘಾಟ್ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಾರಕೇಶ್ವರ-ಗೋಘಾಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇಎಂಯು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 6 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1885ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.