Peter Corby
ಪೀಟರ್ ಜಾನ್ ಸಿಡನ್ಸ್ ಕೋರ್ಬಿ (8 ಜುಲೈ 1924-5 ಆಗಸ್ಟ್ 2021) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ. ಅವರು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ನಂ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ 78 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕೋರ್ಬಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂ. 15 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ತಯಾರಿಕೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಲು 1951ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಭೇಟಿಯಿಂದ ಕೋರ್ಬಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದನು. ಕೋರ್ಬಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕೋರ್ಬಿ ಟ್ರೌಸರ್ ಮುದ್ರಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಬಿ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾದಾರರಾಗಿ ವಿಮಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಬಿ ಅವರು 1924ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಲೀಮಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಜಾನ್ ಸಿಡನ್ಸ್ ಕೋರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್, ನೀ ರಟ್ರೆಯವರ ಕಿರಿಯ ಪುತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. ಕುಟುಂಬದ ಮಧ್ಯದ ಹೆಸರು ಪೀಟರ್ ಕೋರ್ಬಿ ಅವರ ಮುತ್ತಜ್ಜ, ಸಾರಾ ಸಿಡನ್ಸ್ ಅವರ ಪತಿಯಾದ ವಿಲಿಯಂ ಅವರ ಉಪನಾಮದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಜೇನ್ ಒಬ್ಬ ನಟಿ ಮತ್ತು ಸಮಾಜ ಸೇವಕರಾದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಬಳಿಯಿರುವ ಒಂದು ಮನೆಗೆ ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಶೈರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಜಾನ್ ಕೋರ್ಬಿ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಅದು 1930 ರಿಂದ, ಪುರುಷರ ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಜಾನ್ ಕೋರ್ಬಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಸ್ಟಿನ್ ರೀಡ್ ಸರಣಿಯ ಸಜ್ಜುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಪೀಟರ್ ಕೋರ್ಬಿ ಅವರು ಟ್ಯಾಪ್ಲೋ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್) ಗೆ ಸೇರಲು ಅವರು ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮುಂದಿನ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಕೋರ್ಬಿ ನಂ. 78 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಬಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1945ರಿಂದ ಕೋರ್ಬಿ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1948 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂ. ಅವ್ರೋ ಲಿಂಕನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ 15 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅವರ ಸೇವೆಯು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೋರ್ಬಿ ಅವರನ್ನು 1949ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್ ತರಬೇತಿ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1951ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ತಮ್ಮ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಕೋರ್ಬಿ 1950ರಲ್ಲಿ ಗೇಲ್ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಆದರೆ 1959ರಲ್ಲಿ ಈ ಮದುವೆಯು ಮುರಿದುಬಿತ್ತು; ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಟ್ರೌಸರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕೋರ್ಬಿ ತನ್ನ ಅನಾರೋಗ್ಯ ಪೀಡಿತ ತಂದೆಗೆ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದನು. ಕೋರ್ಬಿ ಅವರ ತಂದೆ 1955ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಕಂಪನಿಯ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಬಿ ಕ್ರಮೇಣ ಅದನ್ನು ಅವರಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕೋರ್ಬಿ 1960 ರಲ್ಲಿ ಇನೆಸ್ ಮ್ಯಾಂಡೋವ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು; ಅವರಿಗೆ ಜಾನ್ ಎಂಬ ಒಬ್ಬ ಮಗನಿದ್ದನು, ಅವನು ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಆದನು. ಜಾನ್ ಕೋರ್ಬಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪುರುಷರ ಸೂಟ್ ಪ್ಯಾಂಟ್ನಿಂದ ಕ್ರೀಸ್ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಲ್ಲದ ಟ್ರೌಸರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತ್ತು. ಕೋರ್ಬಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಮಾನದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮೂಗಿನ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವರು ರೂಪಿಸಿದ್ದರು. ಇದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಟ್ರೌಸರ್ ಮುದ್ರಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದೆಂದು ಕೋರ್ಬಿ ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಹೊಸ ಕೋರ್ಬಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಮುದ್ರಣಾಲಯವು ಎರಡು ಲೆಗ್-ಉದ್ದದ ವಿದ್ಯುತ್-ಬಿಸಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ರೀಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಕೋರ್ಬಿ ಹಲವಾರು ಹೋಟೆಲ್ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಕೋರ್ಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೈ-ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ನಂತರದ ಜೀವನ ಕೋರ್ಬಿ 1977ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಕೋರ್ಬಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಅನ್ನು ಮೇರಿ ಕ್ವಾಂಟ್ ಫ್ಯಾಶನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಥಾಮಸ್ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಕೋರ್ಬಿ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಕೋರ್ಬಿ ಟ್ರೌಸರ್ ಮುದ್ರಣಾಲಯವನ್ನು 60 ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1974 ರಿಂದ ಕೋರ್ಬಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾ ವಿಮೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಕೋರ್ಬಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ತೀಕ್ಷ್ಣ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದ ಕೋರ್ಬಿ, ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1980ರಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋವ್ಸ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಮಾದರಿ ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಹಲವಾರು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿನ ಅವರ ಮನೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಉದ್ಯಮದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಬಿ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಅವರು 5 ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಕೇವಲ 204,454 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1924 ಜನನಗಳು 2021 ಸಾವುಗಳು ಲೀಮಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಪಾ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಜನರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ವಿಮಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು