Dry Arch Bridge (Goodrich, Herefordshire)
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಗುಡ್ರಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈ ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1828ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆರ್ನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಗುಡ್ರಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಡ್ರಿಚ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಷ್ ಬಿಕ್ನೋರ್ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಳುಗಲ್ಲನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಂದೇ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಂದವು. ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸುದೀರ್ಘ ತಿರುವು ಪಡೆಯದೆ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ರಸ್ತೆಗೆ ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1825ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ಒಂದು ಕಾಯಿದೆಯು, ಈಗ ಕೆರ್ನ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆದರೆ ನಂತರ ದಿ ಕೆರ್ನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವೈ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1749ರ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ರಾಸ್-ಆನ್-ವೈನಿಂದ ನದಿಯ ಎಡ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಕೆರ್ನ್ಗೆ (ಈಗ ಬಿ4234), ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಡ್ರಿಚ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಿಯರಿ ದಾಟಿ ಗುಡ್ರಿಚ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೆರ್ನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯು ಗುಡ್ರಿಚ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1825ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು "ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ" ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1827ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು, ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿತು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಜೂನ್ 1827ರ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವೈ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕಾಪೆಟ್ ಬೆಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಡ್ರಿಚ್ ನಡುವಿನ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗುಡ್ರಿಚ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೆಲ್ಷ್ ಬಿಕ್ನೋರ್ ನಡುವಿನ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೇನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಏಕ, ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಮಾನು ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಂಡೆಗಳು ಕೆಳ ಡೆವೊನಿಯನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಭಾಗವಾದ ಬ್ರೌನ್ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ರಚನೆಯ ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಕಲ್ಲುಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಕೊಳ್ಳೆಯಿಂದಾಗಿವೆ. ಈ ಕಲ್ಲನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಮುಖ ದೊಡ್ಡ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ನಿಭಾಯಿಸುವ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಈ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ, ಟೈ ರಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಈಗ ಬಿ4229 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 33 ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಹಾರಾಟವಿದೆ. ಅವು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ತಿರುವು ಪಡೆಯದೆ ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. 1975ರ ಮೇ 8ರಂದು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ "ನಾಮಕರಣದ ಕಾರಣಗಳು" ಎಂಬ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಈ ಸೇತುವೆಯು "ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದು "ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆ ನಿವಾರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ವಾಹನ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ" ಅಥವಾ ಸರಳವಾದ "ಫ್ಲೈ-ಓವರ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಸಹ ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಉತ್ತರ ಗೋಡೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂಡೆ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪದರದ ಕಾಣೆಯಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ರೇಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ದಡದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹಿಯರ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಹಿಯರ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಗದಿತ ಸ್ಮಾರಕಗಳು