29th Fighter Division
29 ನೇ ಫೈಟರ್ ಡಿವಿಷನ್ (29 ನೇ ಎಫ್ಡಿ,), ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕುಝೌ ಮೂಲದ ಚೀನೀ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಪಿಎಲ್ಎಎಎಫ್) ನ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯೂಝೌ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಘಟಕವು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 29ನೇ ಸುಖೋಯ್ ಸು-30ಎಂಕೆಕೆ, ಚೆಂಗ್ಡು ಜೆ-7ಎಚ್ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-8ಬಿ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಸು ಕ್ಸುಯೆಕಿಯಾಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರು. 2017ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪಿಎಲ್ಎ ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯಿಂದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, 29ನೇ ಎಫ್ಡಿಯ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಧೀನದಲ್ಲಿದ್ದ 85ನೇ ಮತ್ತು 87ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 85ನೇ ಮತ್ತು 78ನೇ ಫೈಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. 1953ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಯೋಗವು ಹೊರಡಿಸಿದ ತಂತಿಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಎಲ್ಎ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫೋರ್ಸ್ನ 71ನೇ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜಿಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 29ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ತರುವಾಯ 85ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಹಿಂದೆ 2ನೇ ಏರ್ ವಿಭಾಗದ 4ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು 87ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ 25 ಲಾವೋಚ್ಕಿನ್ ಲಾ-11 ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1954ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು, ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾಂಗ್ ಟಿಯಾಂಬಾವೊ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 29ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ 85ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 11 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಸೋವಿಯತ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಾದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬಟುಮಿ ಮಿಗಳನ್ನು ಹೈನಾನ್ನಿಂದ ಗುವಾಂಗ್ಝೌವಿನ ಹುವಾಂಗ್ಪು ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹೈನಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಹೈಕೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಿಎಲ್ಎಎಎಫ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೈನಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 26 ರಂದು, ಪಿಎಲ್ಎಎಎಫ್ನ ಎರಡು ಲಾ 11 ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಪೋಲಿಷ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ "ಪೀಸ್" ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದವು. 24 ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಐದು ಗುಂಪುಗಳು ಹೈನಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ದಝೌ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದವು. 10:05 ನಲ್ಲಿ, 12 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳು ಬೇಯಾವೊ ಬಂದರಿನ ಪೂರ್ವದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಲಾ-11 ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಝೌ ಝೆಂಡಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸೈನಿಕ ಇಬ್ಬರೂ ಹತರಾದರು. ನಂತರ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನವು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನವು ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. 1954ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕವು ಯಿಜಿಯಾಂಗ್ಶಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಚೀನಾದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ವಾಯು ಬೆಂಬಲದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1955ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು, ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1955ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಿಯುಟಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 1959ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು, ಘಟಕವು ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ಸುಝೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1956ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1968ರ ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು, 12ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 29ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂಝೌ ಮತ್ತು ಜಿಯಾನ್ಕಿಯಾವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ 12ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗವು ಕ್ಸುಝೌ ಮತ್ತು ಬೈತಾಬು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರೆ, 29ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ನ ಕ್ಯೂಝೌ ಮತ್ತು ಜಿಯಾನ್ಕಿಯಾವೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು, 29ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ 86ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಜಿಯಾಕ್ಸಿಂಗಿನಿಂದ ಲಿಯಾನ್ಚೆಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 29 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಮೂರು ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 19 ಮತ್ತು 28 ಸುಖೋಯ್ ಸು-30 ಎಂಕೆಕೆ, ಜೊತೆಗೆ ಚೆಂಗ್ಡು ಜೆ-7 ಎಚ್ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-8 ಬಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ 1,500 ಕಿ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ಯುದ್ಧ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. 29 ನೇ ವಿಮಾನವು ತೈಪೆಯಿಂದ 500 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದು, ತೈವಾನ್ ಮೇಲೆ ಚೀನಾದ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 29ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಅವರ ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ '2' ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು '0' ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಅಂಕಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 85ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಕ್ವಿ 85 ಟರ್ಮ್) ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕ್ಯೂಝೌ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಖೋಯ್ ಸು-30ಎಂಕೆಕೆ, ಟೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 2xx-2xx0x 86ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಕ್ವಿ 86 ಟರ್ಮ್) ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಚೆಂಗ್ಡು ಜೆ-7ಡಿ ಫೈಟರ್ಸ್, ಟೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 2xx-2xx0x 87ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಕ್ವಿ 87 ಟರ್ಮ್) ಅನ್ನು ಕ್ಯೂಝೌ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-8ಬಿ ಮತ್ತು ಜೆ-8ಡಿ ಫೈಟರ್ಸ್, ಟೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 2xx-2xx0x ಮರುಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2011ರಲ್ಲಿ, 29ನೇ ಫೈಟರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳ ಪರವಾಗಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪಿಎಲ್ಎ-ವೈಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ಈಗ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ (2015 ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಕ್ಝೌ ಏರ್ ಬೇಸ್, ಕ್ಝೌ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ 85 ನೇ ಫೈಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ (ಷ್ಕ್ 85 ಷ್ಕ್) 69x6x ನಿಂದ ಸುಖೋಯ್ ಸು-30 ಎಂಕೆಕೆ, ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಶಾಂಘೈನ ಚೊಂಗ್ಮಿಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚೊಂಗ್ಮಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ 85ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, 29ನೇ ಕ್ರಿ. ಶ. 78ನೇ ಫೈಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್, 68x9x ನಿಂದ ಶೇನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-8ಡಿಎಫ್, ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ 87 ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, 29 ನೇ ಎಡಿ 2004 ರಲ್ಲಿ, 29 ನೇ ಎಫ್ಡಿಯ ಮೂಲ 86 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು 14 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ 41 ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-11 ಮತ್ತು ಸುಖೋಯ್ ಸು-27 ಯುಬಿಕೆ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮರುಪಡೆಯಿತು, ಇದು 86ನೇ ಫೈಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಆಯಿತು. 1954ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು, ಹಾಂಕಾಂಗ್ ಕೈ ತಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-54 ಸ್ಕೈಮಾಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನವು ಹೈನಾನ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಮೈಲಿ (16 ಕಿ. ಮೀ) ದೂರದಲ್ಲಿ 9,000 ಅಡಿ (2,700 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 29ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ 85ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಇಬ್ಬರು ಲಾ-11 ಫೈಟರ್ಗಳು ವಿಮಾನದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸರಿಸುಮಾರು 23:44 GMT ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೋರಾಟಗಾರರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಎರಡು ಹೊರಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1 ಮತ್ತು 4) ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ವಿಮಾನವನ್ನು 15 ಅಡಿ (3 ಮೀ) ಅಲೆಗಳಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಕಂದಕ, ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಾ-11ರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಡುವೆ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 19 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ 10 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಲೀಡ್ ಲಾ-11 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಝಾವೋ ಕ್ಸುಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಹಾನ್ ಗುವಾಂಗ್ರಾಂಗ್ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಬಂಧನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಅಪಘಾತಗಳು 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1954 ರಂದು, 87 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಲಾವೋಚ್ಕಿನ್ ಲಾ-11,29 ನೇ ಎಫ್ಡಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 30 ಜೂನ್ 1955 ರಂದು, 86 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಲಾವೋಚ್ಕಿನ್ ಲಾ-11,29 ನೇ ಎಫ್ಡಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 1964ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು, 29ನೇ ಎಫ್ಡಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಮಿಕೋಯಾನ್-ಗುರೆವಿಚ್ ಮಿಗ್-15ಬಿಸ್ ವಿಮಾನವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು, 29ನೇ ಎಫ್ಡಿಯ 85ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-5 ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. 1969ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು, 85ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 29ನೇ ಎಫ್ಡಿಯ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-6 ವಿಮಾನವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. 25 ಜೂನ್ 1971 ರಂದು, 86 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 29 ನೇ ಎಫ್ಡಿಯ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-6, ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1972ರ ಮೇ 22ರಂದು, 86ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 29ನೇ ಎಫ್. ಡಿ. ಯ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಜೆ-6 ವಿಮಾನವು, ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ವೈಪರೀತ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1979ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು, ಆಗಿನ 29ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದ ಕ್ಸು ಝೆಂಡಾಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್/ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಜೆಜೆ-6 ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರ ಗುಯೋ ಕ್ವಿಂಗ್ಫಾ, ಮೇಲಾವರಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 1998ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು, 29ನೇ FDಯ ಎರಡು ಚೆಂಗ್ಡು J-7Dಗಳು ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನದ (25106) ಚಾಲಕನು ಹೊರಬಂದನು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ನ (25007) ಚಾಲಕನು ಸತ್ತನು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 2019 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.