Fiat-Terni Tripoli
ಟೆರ್ನಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು, ಫಿಯೆಟ್ ಟೆರ್ನಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಲಿಬಿಯಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫಿಯೆಟ್-ಟೆರ್ನಿ ಟ್ರಿಪೋಲಿ, ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯವು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಿಪೋಲಿಯನ್ನು 1918 ರಲ್ಲಿ ಟೆರ್ನಿಯ ಒಟಿಒ (ಲಿವೊರ್ನೊ) ಸ್ಟೀಲ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂಭಾಗವು (ವಿಶ್ವ ಸಮರ I) ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 12 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಲಿಬಿಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈರೆನೈಕಾ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟ್ರಿಪೊಲಿಟಾನಿಯಾದ ರಾಯಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಕಲೋನಿಯಲ್ ಟ್ರೂಪ್ಗಳು ಇಟಾಲೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದವು. ಟ್ರಿಪೋಲಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ 1ಝಡ್ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ 15ಬಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಟ್ರಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, III ಮತ್ತು IV ಆಫ್ರಿಕನ್ ಹಂಟರ್ಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಗವನ್ನು ಮೀರಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು ರಾಯಲ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ ಉಳಿದಿರುವ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ 6-8 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೇಹಗಳನ್ನು ಫಿಯೆಟ್-SPA 38R ಟ್ರಕ್ಗಳ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಪುರಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 6,5 ಎಂಎಂ ಫಿಯೆಟ್-ರೆವೆಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ಲೊ 1914 ಮೆಷಿನ್ಗನ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ 12,7 ಎಂಎಂ ಬ್ರೆಡಾ-ಎಸ್ಎಎಫ್ಎಟಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 25,1940 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ "ಬಾಬಿನಿ" ವಿಶೇಷ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫಿಯೆಟ್ 15 (15ಬಿ) ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಜಿಯಾ 1ಝೆಡ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಿಪೋಲಿಯು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿದೆ. ಇದು 2x4 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಎರಡು ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು 6 ಎಂಎಂ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಲಂಬವಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಚಾಲನಾ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೃಷ್ಟಿ ಸೀಳುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮತಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೋನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸೈಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಶೇಖರಣಾ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲನಾ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ 360 ಡಿಗ್ರಿ, ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಗೋಪುರವಿತ್ತು. ದಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ, ನಿಕೋಲಾ ಪಿಗ್ನಾಟೋ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಪೊ ಕ್ಯಾಪೆಲ್ಲಾನೊ, ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ಶತಮಾನ, ನಿಕೋಲಾ ಪಿಗ್ನಾಟೋ, ಮ್ಯಾಟಿಯೋಲಿ 1885, ಫಿಡೆನ್ಜಾ 2008. ದಿ ರಿಕನ್ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಿಬಿಯಾ, ಎಮಿಲಿಯೊ ಬೊನೈಟಿ, ಐಸಿಎಸ್ಎಂ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಟಲಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಫಿಯೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು