East Louisiana Railroad
ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ), 1887 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಪರ್ಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಟ್ಚಾರ್ಟ್ರೈನ್ ಸರೋವರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1896 ರ ಪ್ಲೆಸಿ ವಿ. ಫರ್ಗುಸನ್ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು, ಹೋಮರ್ ಪ್ಲೆಸಿ ಎಂಬ ಕಪ್ಪು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿತು. 1889 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಜಾನ್ ಎಲ್. ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಮತ್ತು ಜೇಕ್ ಕಿಲ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಲ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಜುಲೈ 8,1887 ರಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ "ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಗಳು, ಮತ್ತು ಪಾಂಟ್ಚಾರ್ಟ್ರೈನ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿನ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು". 1896ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನಿವಾಸಿ ಹೋಮರ್ ಪ್ಲೆಸಿಯವರೊಂದಿಗೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಎಂಟನೇಯ ಕಪ್ಪು ವರ್ಣೀಯನಾಗಿದ್ದ ಪ್ಲೆಸಿ, ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುವ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಓಟದ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬನಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದನು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೆಸಿಯು ಕಪ್ಪು ವರ್ಣೀಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುವ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಅವನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಪತ್ತೇದಾರನೊಬ್ಬನಿದ್ದನು. ಪ್ಲೆಸಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದಾಗ, ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಅವನನ್ನು ರೈಲಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಹಲವಾರು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಾನೂನನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಪ್ಲೆಸಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಇದು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಕೇಸ್ ಪ್ಲೆಸಿ ವಿ. ಫರ್ಗುಸನ್ ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕಾಮಿಟೆ ಡೆಸ್ ಸಿಟೋಯೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೆಸಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಿಮ್ ಕ್ರೌ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿಫಲರಾದರು. 1889ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಾಕ್ಸರ್ಗಳಾದ ಜಾನ್ ಎಲ್. ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಮತ್ತು ಜೇಕ್ ಕಿಲ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಅಬಿತಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಮುಂದಾಯಿತು. ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ರಿಚ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೂರು ವಿಶೇಷ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1887ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು