Transurbano
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಎಂಬುದು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಿಗಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ವಾರೊ ಕೊಲೋಮ್ ಅವರ ಆಡಳಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಡಿ ಎಂಪ್ರೆಸಾರಿಯೋಸ್ ಡಿ ಆಟೋಬಸ್ ಅರ್ಬನೋಸ್ (ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಅರ್ಬನ್ ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್) ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2010ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಲಯ 12 ಮತ್ತು ವಲಯ 21ರ ನಡುವೆ 15 ಬಸ್ಸುಗಳು 3 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿದವು. ಹಂತಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಣಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಲಯಗಳು 12 ಮತ್ತು 21ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸೇನ್ಮಾ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2ನೇ ಹಂತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹಂತವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಲಯ 1, ವಲಯ 2ರಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವಲಯ 6,17,18, ಮತ್ತು 24ರಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಸೇವೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಹುಪಾಲು ಬಸ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಲಯ 17ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಾ ನಾರ್ಟೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ವಲಯ 1 ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು. ಹಂತ 3 ನೆರೆಯ ನಗರವಾದ ಮಿಕ್ಸೋಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಒಂದು ಮಾರ್ಗವು ವಲಯ 7 ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಸ್ಕೋ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಕ್ಸ್ಕೋ ಪುರಸಭೆಯು ತಮ್ಮ ರುಟಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಗಾದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 4ನೇ ಹಂತವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳಿಲ್ಲದ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಹಂತವು ವಲಯ 5,13 ಮತ್ತು 15 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 4ನೇ ಹಂತದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಜಾಲಬಂಧವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತನ್ನ ಮೂಲ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅರ್ಬನೋ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಿಗಾದಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅನಿಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸಿಗಾದಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವರು ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಿಗಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡಿನ ಬದಲಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮಿಕ್ಸೊದ ರುಟಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ವಿಲ್ಲಾ ನ್ಯೂವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಎಂಐಒ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೊಗಳಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಪುರಸಭೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ 16ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಟೂಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಲಯ 18ರ ವಲಯ 17 ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಡಾ ಮತ್ತು ವಲಯ 4,6,7,9 ಮತ್ತು 14ರ ನಡುವೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬುಸ್ಕಾರ್, ಮಾರ್ಕೋಪೊಲೊ ಮತ್ತು ಸಿಎಐಒ ತಯಾರಿಸಿದವು. ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತುಗಳು, ಭದ್ರತಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮಾಹಿತಿ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 4ನೇ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಸಿಗಾ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಬಸ್ಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಮದುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಚಿಕನ್ ಬಸ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿರುವ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಆಮದುದಾರರು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಗಾಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. ದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ರೀಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರು ಬಸ್ ಹತ್ತುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದರಗಳು GTQ1.10 ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಅರ್ಬನ್ ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ (ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಅರ್ಬನ್ ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್), ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬಸ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಲೈನ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. 2021ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ ಸವಾರರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋಕ್ಕೆ ಸಿಗಾ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಟಾರ್ಜೆಟಾ ಸಿಯುಡಾಡಾನಾ (ಸಿಟಿಜನ್ ಕಾರ್ಡ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಮಾರ್ಗಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದಿಂದ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ಪಿನುಲಾ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಅವೆನಿಡಾ ರಿಫಾರ್ಮಾ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ಸಿಎ1 ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಕೆಂಪು-ಬೆಳಕಿನ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮಿಕ್ಸ್ಕೋ (ಈಗ ರುಟಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದ್ದು, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಿಹ್ನೆ, ರಸ್ತೆಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಲೋಹದ ಬೇಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನೀಲಿ ಲೋಹದ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಿಂದ, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಪುರಸಭೆಯು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 263,268, ಮತ್ತು 265 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆನ್ಮಾ, ಸೆಂಟ್ರಾ ನಾರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಡಾದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಪುರಸಭೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತಾ ಭದ್ರತೆಯು ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ತುರ್ತು ಇಂಟರ್ಕಾಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಸ್ಥಳದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ, ಅದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಆರಂಭಿಕ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ತಪ್ಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಸ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಗೇಟ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಅಂಗವಿಕಲರು, ಅಧಿಕ ತೂಕ ಅಥವಾ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿ ಕಾರ್ಡಿನ ಪರಿಚಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ನಿಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವಾರು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅಂಗವಿಕಲರೂ ಸಹ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಬಳಕೆದಾರರು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರವೇಶದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಭರವಸೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದೆ. ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಸಿಟಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಶುಲ್ಕದ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಿನವಿಡೀ, ನಂತರ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಗುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಾದಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಿರಿಯರಿಗೆ ಪೂರಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬ್ಯೂರೋ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಹಗರಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಸೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಹಗರಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ವಾರೊ ಕೊಲೊಮ್, ಅವರ ಆಡಳಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಂತ್ರಿಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹಲವಾರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬಾಲ್ಡಿಝೋನ್ ಅವರ ಅಪರಾಧ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುವ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡುವ ಅಸಂಘಟಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನೊವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕದ ಆದಾಯದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದ ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಐಸಿಐಜಿ (ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗ) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅರ್ಬಾನೋ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಾಹಕ ಸಿಗಾ ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಣವನ್ನು ನಂತರ ಕಾರುಗಳು, ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಐಷಾರಾಮಿ ಸರಕುಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಲ್ಡಿಜಾನ್ನ 2011 ಮತ್ತು 2015 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಚಾರಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರೊಬ್ಬರು ಮನಿ ಲಾಂಡರಿಂಗ್ನ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಂಟು ಜನರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಶಿಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು. ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ವಾರೊ ಕೊಲೊಮ್ ಅವರಿಗೆ ಜಿ. ಟಿ. ಕ್ಯು. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜಾಮೀನು ಪಾವತಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಿ. ಐ. ಸಿ. ಐ. ಜಿ. ಯಿಂದ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 2023ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಗೃಹಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 2022ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರೊಬ್ಬರು ಬಾಲ್ಡಿಝೋನ್ ಜಿಟಿಕ್ಯೂ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಹಣ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ 28 ತಿಂಗಳ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಗೃಹಬಂಧನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗಾ 2010 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು