HSV VL SS Group A SV
ಹೋಲ್ಡನ್ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ವಿಎಲ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎ. ಎಸ್. ವಿ, ಅಕಾ. ವಾಕಿ, ಕ್ಲೇಟನ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಲ್ಡನ್ರ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹೋಮೋಲೊಗೇಷನ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೋಲ್ಡನ್ ಮುಂದುವರಿದ ಹೋಲ್ಡನ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಟೀಮ್ (ಎಚ್. ಡಿ. ಟಿ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಎಚ್. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ವಿಎಲ್ ಸರಣಿಯ ಹೋಲ್ಡನ್ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಕೊಮೊಡೊರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಎಸ್ವಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಪನೋರಮಾ ಸಿಲ್ವರ್ ಪೇಂಟ್ ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಚ್ಎಸ್ವಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿತು, 33 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 500 ಗ್ರೂಪ್ ಎಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, 250 ರಿಂದ ಒಟ್ಟು 750 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮುಂಬರುವ ವಿ. ಎನ್. ಕೊಮೊಡೊರ್ ಮೂಲದ ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಸುದ್ದಿ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ 250 ವಾಹನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕೆಟ್ಟ ಕಲ್ಪನೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಹೋಲ್ಡನ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಟೆಡ್ ವಿ8 ಎಚ್ಎಸ್ವಿ 5000ಐ ಹೋಲ್ಡನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂ (ಎಚ್ಇಸಿ) 5ಎಲ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೋಲ್ಡನ್ ಅವರ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆರಂಭಿಕ 5000i ಯು ಅವಳಿ-ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಂತರಿಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೋಮಾರಿಯಾದ V8 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಈ ಒಂದು ಆಫ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ ಕೋಲ್ಡ್-ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್, ಬಲವರ್ಧಿತ ಬ್ಲಾಕ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಹೆಡರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು. ವಿ8 5200ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 180ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ (241ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು 4000ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 380ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎಚ್. ಎಸ್. ವಿ. ವಾಹನಗಳು 1988ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳು