Lagoon 37
ಲಗೂನ್ 37 ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾನ್ ಪೆಟೆಘೆಮ್/ಲಾರಿಯಟ್-ಪ್ರಿವೋಸ್ಟ್ ಅವರು ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1991 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಜೀನ್ನೆಯು ಹೊಸ ವಿಭಾಗವಾದ ಲಗೂನ್ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಇದು ನಂತರ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ನವಾಲೆ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ (ಸಿಎನ್ಬಿ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆನೆಟಿಯು ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಟಿಪಿಐ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿತು. 1991ರಿಂದ 1998ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 41 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಲಗೂನ್ 37 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಬಾಲ್ಸಾ-ಕೋರ್ಡ್ ದ್ವಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಬಟ್ಟೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಐಸೊಫ್ಥಾಲಿಕ್ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 7/8 ಭಾಗಶಃ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲ್ಗಳು ರಾಕ್ಡ್ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಈಜು ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ಗಳು, ಚಕ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಅವಳಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ಪೇಡ್-ರೀತಿಯ ರಡ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಣಿಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕೀಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ದೋಣಿಗೆ ಅವಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಜಪಾನೀ ಯನ್ಮಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡು ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಪಾಂಟೂನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಡಬಲ್ ಬೆರ್ತ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಟು ಆಸನಗಳ "ಯು" ಆಕಾರದ ಸೆಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಲೂನ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಪಾಂಟೂನ್, ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ದ್ವೀಪದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್, ಐಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಲೆಯು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪಾಂಟೂನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸ್ಪಿನೇಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಒಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ವೆಲ್, "ಲಗೂನ್ 37 ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಬಹುಶಃ ಮೊನೊಹಲ್ ನಾವಿಕರಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎನ್ಎಸಿಎ-ಆಕಾರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ 37 ಹಲವಾರು ಆಧುನಿಕ ಮೊನೊಹಲ್ಗಳಷ್ಟೇ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, 18-ಗಂಟುಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿತು. ಗಾಳಿಯಿಂದ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೆಕ್ಕು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ 15 ನಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ". ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಪೆರ್ರಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಲಗೂನ್ 37 ಶೈಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬೆಕ್ಕಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಬೆಕ್ಕಿನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಆಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚಂಡ ಕಿರಣದ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಬೆಕ್ಕು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಲಗೂನನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದರೆ, ಮನೆಯ ಎತ್ತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಂದರವಾದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಬಹು ಹುಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ಯಾಟಮರನ್ 1990ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ವಿ. ಪಿ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಪಿಯರ್ಸನ್ ಯಾಟ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೀನ್ನೌ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಲಗೂನ್ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನವಾಲೆ ಬೋರ್ಡೋ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.