Marchioness of Exeter (1801 EIC ship)
1801ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ (ಇಐಸಿ) ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಚಿಯೋನೆಸ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಗಾಗಿ ಏಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದು ಜಾವಾಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು 1819ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಾರ್ಚಿಯೋನೆಸ್ ಅನ್ನು 1801ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನ್ಯಾಶ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಅವಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ಅವನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಲಾಕ್, ಜೂನಿಯರ್ ಅವಳ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ 300 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಹನೀಯರು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಕೊಲೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಲಂಡನ್ ಟಾವರ್ನ್ಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಚೆಂಡು ಇತ್ತು. EIC ಸಮುದ್ರಯಾನ #1 (1802-1803): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಲಾಕ್, ಜೂನಿಯರ್ 1802ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ, ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಲುಕಾಗಳಿಗೆ ಹೊರಟ ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಷಿಯನ್ಸ್ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಮಸುಲಿಪಟಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅಂಬೋಯ್ನಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1803ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಆಕೆ ತಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 27,1803 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜೂನ್ 8ರಂದು ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಅಂಬೋನಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. EIC ಸಮುದ್ರಯಾನ #2 (1804-1805): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನ್ಯಾಶ್ 21 ಜನವರಿ 1804 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆತ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1804ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಹೊರಗಿನ ಭಾರತದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರು,,,,, ಮತ್ತು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ 22 ಮತ್ತು 24ರ ನಡುವೆ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಳು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಷಿಯನ್ಸ್ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಮಸುಲಿಪಟ್ನಂ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಸೌಗೋರ್, ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು 1805ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 3ನೇ ಇಐಸಿ ಪ್ರಯಾಣ (1806-1808): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನ್ಯಾಶ್ 1806ರ ಮೇ 14ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಷಿಯನ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ (ಕೇಪ್) ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್ ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಕೇದ್ಗಿರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 1807ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಆಕೆ ಸೌಗೋರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು ಸೌಗೋರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 5 ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇಐಸಿ ತಾನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಮಾರಿಷಸ್) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿದ್ದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯಾವ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬ ನಿರ್ಧಾರವು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆ ಬ್ಲಾಂಕ್ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ವೆಲ್ಲೆಸ್ಲಿ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಆದರು. ಆಗ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ವೆಲ್ಲೆಸ್ಲಿಯ 4ನೇ ಸಹ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಆತನ ಜರ್ನಲ್ ಥಾಮಸ್ ಅಡಿಸನ್, ಇಬ್ಬರೂ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆತ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯನನ್ನು 'ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸೆಟರ್' ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದನು. } ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಷಿಯನ್ಸ್ ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಹೋಗಿ, ಜೂನ್ 20ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಬೂರ್, ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಸೌಗರ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ 1808ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ಲಾಂಗ್ ರೀಚ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 4ನೇ ಇಐಸಿ ಪ್ರಯಾಣ (1809-1810): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನ್ಯಾಶ್ 1809ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಮದೀರಾ ಮತ್ತು ಬಾಂಬೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಮೇ 8ರಂದು ಮದೀರಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಜೋಹನ್ನಾ, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಬಾಂಬೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1810ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಅವರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಿ ಗಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮೇ 3ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 6ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 5ನೇ ಇಐಸಿ ಪ್ರಯಾಣ (1811-1812): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಬೇನ್ಸ್ 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆತ 1811ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಮೇ 30ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸೌಗೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1812ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಮೇ 14ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 6ನೇ ಇಐಸಿ ಪ್ರಯಾಣ (1813-1814): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೇನ್ಸ್ 1813ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಸಿಲೋನ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಮದೀರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಗಾಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಆದರೆ ಬಂದರು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 11 ರಂದು ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅವಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದವು. ಆಕೆ ವೆಲಿಗಾಮಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಳು, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಆಕೆ ತನ್ನ ಲಂಗರುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಳು. ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ತ್ರಿಂಕೋಮಾಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ 29 December.Marchioness ನಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸೌಗೋರ್ನಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು "ಲಿಟಲ್ ಪಿಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಮತ್ತು 74-ಗನ್ ಮೂರನೇ ದರದಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದಳು. ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಬಳಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಚಂಡಮಾರುತವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅದು ಚದುರಿಹೋಯಿತು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಕೇಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸರಕುಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆದ ನಂತರ ಯೂನಿಯನ್ ಜೂನ್ 18 ರಂದು ಕೇಪ್ ತಲುಪಿತು; ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಹ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. "ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ" ಡ್ಯಾನ್ಮಾರ್ಕ್ ಕೂಡ ಯೂನಿಯನ್ ಬಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬಂದಿತು; "ಲಿಟಲ್ ಪಿಟ್" ಎಂದಿಗೂ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹನ್ನೆರಡು ಯು. ಎಸ್. ನಾವಿಕರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಕ್ಯಾಪ್ಟೌನ್ಗೆ ಕರೆತಂದ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯವಾಗುವ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಿಂದ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಡೇನಿಯಲ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಕೆಲವು ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್, ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 100 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು 50 ಲಾಸ್ಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನಿಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ 300 ಇಐಸಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾವಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಹಾರದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಪೌಂಡ್ ಬ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬರದಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಇದು ಬೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಈಡೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತವಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಅದು ಆಹಾರವೂ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. (ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು.) ಪ್ರಯಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸುಗಮವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 7ನೇ ಇಐಸಿ ಪ್ರಯಾಣ (1816-1817): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಗಿಲ್ಪಿನ್ 1816ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ ಇತರ ಐದು ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರೊಂದಿಗೆ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ಆಂಕರೇಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮನೆಗೆ ಬಂದ ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಆಕೆ 1817ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 26ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಹಡಗುಃ 1813ರಲ್ಲಿ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ನಂತರ ಇಐಸಿಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಅಥವಾ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. 1817ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಮಾರ್ಚಿಯೋನೆಸ್ ಅಂತಹ ಪರವಾನಗಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವಳು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು, ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ 1818.Marchioness ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಪಿನ್, ಮಾಸ್ಟರ್, 1818ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆನ್ಕೂಲೆನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1819ರ ಮೇ 1ರಂದು ಆಕೆ ಸೌರಬಾಯಾದಿಂದ 57 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೇಪ್ ಅಗುಲ್ಹಾಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಬಟಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇದು ಬಹುಶಃ ಮಾರ್ಚಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸೆಟರ್ಸ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1820 ಅಥವಾ 1821ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ನ ಹಡಗಿನ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ "1826ರವರೆಗೂ ಅವಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1801ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗುಗಳು