HNLMS Krakatau
ಎಚ್ಎನ್ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ರಾಕಟಾವು ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಆರ್ಎನ್ಎನ್) ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1924ರಿಂದ 1942ರ ನಡುವೆ ಆರ್. ಎನ್. ಎನ್. ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರಾಕಟೌವನ್ನು 1923ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1924ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಮೆರೈನ್ ಎಟಾಬ್ಲಿಸ್ಮೆಂಟ್ ಟೆ ಸೋರಾಬಾಜಾ (ಎಂಇಎಸ್) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಡಚ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆರ್. ಒ. ಲೀಗ್ಸ್ಟ್ರಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1924ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, 1924ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಕ್ರಾಕಟೌ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಇಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕ್ರಾಕಟೌಗೆ ಶಾಶ್ವತ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ 11 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1932 ರಂದು ಕ್ರಾಕಟಾವು ಸೋರಾಬಾಜಾ ಬಳಿಯ ಊಸ್ಟರ್ವಾರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನೀರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗಣಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೇಗವು ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಒಳಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಒಳಗಿನ ನೀರು ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. 1932ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಕ್ರಾಕಟೌವನ್ನು ಮರು-ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಇಎಸ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1933ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ಕ್ರಾಕಟೌ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 19 ಮತ್ತು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942ರ ನಡುವೆ ಕ್ರಾಕಟಾವು ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಡುಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಡಗು ಪಾಂಗ್ಪಾಂಗ್ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋದರೂ ಸಹ, ಅದರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಗುಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಮಡೋಯೇರಾದ ಬಾಟೊ ಪೋರನ್ ಬಳಿಯ ವೆಸ್ಟರ್ವರ್ವಾಟರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಷ್ ವೆರ್ಕ್ಪ್ಲಾಟ್ಸೆನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಕಟೌ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹಡಗು ಹಾಳಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜಪಾನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಮಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ 1924 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಮಿನಿಲೇಯರ್ಸ್