MS Ukraina
1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಾಜ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರು ಸೋವಿಯತ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎಸ್. ಉಕ್ರೇನಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಮುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು 1942 ರಲ್ಲಿ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನವು ಆಕೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ವಿವರಣೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜೋಡಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಉಕ್ರೇನಾ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಅವಳು ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಹಡಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು, ಮತ್ತು ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 1,374 ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹಡಗು 450 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1928ರಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಉಕ್ರೇನಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಸೋವ್ಟೋರ್ಗ್ಫ್ಲೋಟ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಾಜ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಡೆಸಿದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ (ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾ), ಉಕ್ರೇನಾವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಡಗು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಂದು ಒಡೆಸ್ಸಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಪದೇ ಪದೇ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 16 ರಂದು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ತಲುಪಿತು. 1942ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ನೊವೊರೊಸ್ಸಿಸ್ಕ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಂಬರ್ ವಿಂಗ್ 76ರ ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಉಕ್ರೇನಾವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ರಿಮ್-ವರ್ಗದ ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ಹಡಗುಗಳು 1942ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು.