Brandon Viaduct
ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ (ವೋಲ್ಸ್ಟನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ಏವನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಸ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಏವನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರಗ್ಬಿ ಮತ್ತು ಕೊವೆಂಟ್ರಿಯ ನಡುವೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 1835ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಸೇತುವೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆದರೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಲ್ವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮಗಳಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಏವನ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವಾಹದ ಮೈದಾನವನ್ನು ದಾಟಿ, ಎರಡು ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹದಿನೈದು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ-ಒಂಬತ್ತು ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಪೂರಕ ಕಮಾನುಗಳು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪೂರಕ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಒಡ್ಡುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಮಾನುಗಳು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳುಳ್ಳ ವೌಸೊಯಿರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಸೋಫಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಓಜೀ-ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ (ಸರ್ಪೈನ್) ಕಾರ್ನಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಮಾನುಗಳ ನಡುವಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಏರುವಾಗ ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ. ಪೂರಕ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಮಾನುಗಳ ನಡುವಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಮುಚ್ಚಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಬಿಆರ್) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್. ನಿರ್ಮಾಣವು 1835ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು 1837ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1838ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಈಗ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1838ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಜಾನ್ ಕುಕ್ ಬೌರ್ನ್ ಅವರ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಿಥೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಥವಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಆಸಕ್ತಿಗಾಗಿ 1987ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಸ್ಟನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1838ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1960ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಲಂಡನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವೊಲ್ವರ್ಟನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಂತೆಯೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಬಿಆರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ರಗ್ಬಿ ಮತ್ತು ಕೋವೆಂಟ್ರಿ ನಡುವಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು-ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಸೋವ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶೆರ್ಬೋರ್ನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ (ಬೌರ್ನ್ ಸಹ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ)-ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ರಗ್ಬಿ, ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಏವನ್ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ II ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು 1835ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.