Atmotic airship
ಆಟ್ಮೋಟಿಕ್ ಹಡಗು 1851ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ವಾಯುನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಬಾಲಕನನ್ನು ಕೊಂದ ನಂತರ ಅಪರಾಧಿಗಳಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 1851ರಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ ಅಟ್ಮೋಟಿಕ್ ಹಡಗಿನ ಕಲ್ಪನೆಯು ಬಂದಿತು. ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಸಿಡ್ನಿ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಬಲೂನ್ಗಳ ಕುರಿತಾದ ವರದಿಗಳಿಂದ ಅವರು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಸರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಅವರ ಪುತ್ರ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸಿದ್ದರು, ಅವರು 1843 ರಲ್ಲಿ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ "ವೈಮಾನಿಕ ಗಾಡಿ" ಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದರು. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಗೊಂಡೋಲಾ ಅಥವಾ "ಕಾರು" ಗೆ "ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಚಾಲಕನು ಆರೋಹಣ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ವಾಯುನೌಕೆಯ ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ. 1859ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ "ಆನ್ ಅಟ್ಮೋಟಿಕ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಭಾಷಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಕುರಿತಾದ ಮೊದಲ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1868 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮರಣದವರೆಗೂ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಾಬಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್, ಇಟಲಿಯ ರಾಜ ವಿಕ್ಟರ್ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ II ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ತ್ಸಾರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ II ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಮೊದಲ ಹಡಗಿಗೆ ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಬೇಕೆಂದು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಕಚೇರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 1866ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಆರ್ಗಿಲ್ನ 8ನೇ ಡ್ಯೂಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಕರಪತ್ರದ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಿದರು. "ಹಾರುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಣಿಯು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಆರ್ಗಿಲ್ನ ಡ್ಯೂಕ್, ಗಾಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ಹಾರುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಟ್ಮೋಟಿಕ್ ಹಡಗಿನ ಪೇಟೆಂಟ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು £2,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1851 ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ