24 Indian pilots (1940)
1940ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 24 ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್ಎಎಫ್ವಿಆರ್) ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಯುಕೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ರಂಜನ್ ದತ್, ಎರ್ಲಿಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪಿಂಟೋ, ಹರಿ ಸಿ. ದಿವಾನ್, ಮಹಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಪುಜ್ಜಿ ಮತ್ತು ಮನ್ ಮೋಹನ್ ಸಿಂಗ್ ಸೇರಿದ್ದರು. 24ರಲ್ಲಿ, 16 ಮಂದಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆರು ಮಂದಿಯನ್ನು ಹಾರಾಟವಲ್ಲದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ಮಂದಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇತರರನ್ನು ಬಾಂಬರ್/ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ (ಐಎಎಫ್) ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಾದರು. 1940ರಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿಯಾದಾಗ, ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಂತೆ ಭಾರತದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿತು. 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್. ಗೆ ಸೇರಲು ಲಾಹೋರ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಲಾದಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ 24 ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಲಾಹೋರ್ನಿಂದ 3 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1940 ರಂದು ಬಾಂಬೆಗೆ (ಈಗ ಮುಂಬೈ) ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1940 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಂಡವಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಈ ತಂಡವು 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಪಿ & ಒ ಲೈನರ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಥಲ್ಲನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಉಕ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಲಂಡನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಲೀಸ್ಲರ್ ಗ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ವಾಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ವಾಯು ಸಚಿವರಾದ ಸರ್ ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಅವರು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ "ನೀವು ನಮ್ಮ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಜೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಜಯಕರ್ ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಗುಂಪನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುವ ಮೊದಲು ರಾಜನೊಂದಿಗೆ ಚಹಾ ಕುಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನವರನ್ನು ನಂ. ಟೈಗರ್ ಮಾತ್ಸ್ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರೆಸ್ಟ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 12 ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್. ಉನ್ನತ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಂ. 9 ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹುಲ್ಲವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಅವರು 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 24ರಲ್ಲಿ, ಆರು ಮಂದಿಯನ್ನು ಹಾರಾಟ ರಹಿತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಂಟು ಮಂದಿ ಫೈಟರ್ ತರಬೇತಿಗೆ ನಂ. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸುಟ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ 56 ಒಟಿಯು. ಅವರಲ್ಲಿ ದತ್, ಪುಜ್ಜಿ, ಮೆಹ್ತಾ, ಜ್ಞಾನಮುತ್ತು ಮತ್ತು ನಜೀರುಲ್ಲಾ ಸೇರಿದ್ದರು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1941 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇತರರನ್ನು ಬಾಂಬರ್/ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ತಿಂಗಳಿಗೆ 425 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಭತ್ಯೆ 25 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು 100 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಎಂಟು ಮಂದಿ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ದಿವಾನ್, ಪಿಂಟೊ, ಶಿವದೇವ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದತ್ ನಂತರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಾದರು. 2014ರಲ್ಲಿ ಕೆಂಟ್ನ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪುಜಿಯ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾನ್ ಮೋಹನ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಡಾರ್ವಿನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥೆ) (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥೆ) ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆ ಭಾರತೀಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1940ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ