Australian Kerosene Oil Company
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ 'ಎ. ಕೆ. ಓ' (ಮೂಲತಃ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಮಿನರಲ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವಾದ ಜೋಡ್ಜಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಏರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಟೂಂಬಾ ಬಳಿ ಇತರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ 'ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್' ಎಂಬ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮೂಲಗಳು ಜೋಡ್ಜಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಪಕ್ಷಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಜಾನ್ ಡಿವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಬ್ (1833-1900) ಮತ್ತು ಅವನ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಇತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1876ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪಾಲುದಾರರು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದ ಜೇಮ್ಸ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಫೆಲ್ (1847-1882) ಅವರನ್ನು ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಕರೆತಂದರು. ಫೆಲ್ ಅವರು ಹಾರ್ಟ್ಲಿ ವೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು, ವಾಟರ್ಲೂದಲ್ಲಿನ ಹಾರ್ಟ್ಲಿ ವೇಲ್ನ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಶೋರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬೇರೆಡೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಬದಲು, ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ರಿಟೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಪಾಲುದಾರರು ಜೇಮ್ಸ್ ಫೆಲ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಾರಿಸನ್ ಫೆಲ್ (1825-1890) ಎಂಬ ಪರಿಣಿತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು 1877ರಿಂದ 1881ರವರೆಗೆ ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಕೆಂಬ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1877 ರವರೆಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಬ್, ಪಾರ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪಾಲುದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1878ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲುದಾರರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಮಿನರಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಡಿ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಬ್ ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. 1891ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1890 ಮತ್ತು 1891ರಲ್ಲಿ ಕಟೂಂಬಾ ಬಳಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾದ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 'ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್' ನಲ್ಲಿನ ಷೇರುಗಳನ್ನು 1892ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಕಂಪನಿ 1896ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ 'ಎ. ಕೆ. ಓ' ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಹೆಸರು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಮಿನರಲ್ ಕಂಪನಿ, ಈಗಲೂ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಜೋಡ್ಜಾ ರಿಟಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು ವಿಂಗ್ಕಾರ್ಬೀ ನದಿಯ ಬಲದಂಡೆಯ ಉಪನದಿಯಾದ ಜೋಡ್ಜಾ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1878ರಿಂದ 1896ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 1901-1902 ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಗ್ರಾಮ ಬೆಳೆಯಿತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಕಣಿವೆಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವಿತ್ತು. 1880ರಲ್ಲಿ, ಮಿಟ್ಟಗಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 14 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಫಿಟ್ಜ್ರಾಯ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1904ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1911ರಲ್ಲಿ ಅದು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು. ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಸ್ಯಾಂಡೌನ್) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು 1887 ಮತ್ತು 1901 ರ ನಡುವೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಈಗ ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪರಮಟ್ಟಾ ನದಿ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಾರ್ಫ್ನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ ನದಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಳಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲು ಮೂಲಕ, ಮಿಟಗಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಮದು ಸುಂಕದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗದಂತಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಇದು 1902ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 1890ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮೆಗಾಲಾಂಗ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಗ್ಲೆನ್ ಶೇಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಜಮಿಸನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ರುಯಿನ್ಡ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಳಾದ ಕಟೂಂಬಾ ಕೋಲ್ ಅಂಡ್ ಶೇಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಎರಡು ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶೇಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ರೈಲ್ವೆಯ ತಳಕ್ಕೆ, ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಕಟೂಂಬಾದ ಮುಖ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು. 1903-1904 ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಟೂಂಬಾ ಬಳಿ ತನ್ನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗ್ಲೆನ್ ಶೇಲ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅದರ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪಾಳುಬಿದ್ದ ಕೋಟೆಯ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1895ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಜೆನೋವ್ಲಾನ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1904ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಈ ಗಣಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು ರಾಯಧನದ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಣಿಗಳಿದ್ದವು-ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ನ್ಯೂ ಹಾರ್ಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎ. ಕೆ. ಓ. ಜೆನೋವ್ಲಾನ್ ಗಣಿ-ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿವಾದವೊಂದು ಉದ್ಭವಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1904ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎ. ಕೆ. ಓ. ಜೆನೊವ್ಲಾನ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಏರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇತರರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು, ಟಾರ್ಬೆನ್ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಮೇಲೆ ನೋಡಿ). ಆಮದು ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು, ಅದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಜೋದ್ಜಾ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1904ರ ನಂತರ, ಇದು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಜೋದ್ಜಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಭೂ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜೋದ್ಜಾ ಕಣಿವೆಯು ಕಂಪನಿಯು ನೆಟ್ಟಿದ್ದ ತೋಟಗಳಿಂದ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು; ಕಂಪನಿಯು ಒಣಗಿದ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಣ್ಣು-ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. 1906ರಲ್ಲಿ, ಷೇರುದಾರರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು. ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯಾ (ಸ್ಯಾಂಡೌನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು 1908ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು 1916ರಲ್ಲಿ ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1911ರಲ್ಲಿ ಜೋಡ್ಜಾ ಕ್ರೀಕ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 1926ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಷ್ಟು ತಡವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡ್ಜಾ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ, ಇತರರು, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 1920-1922 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪರಂಪರೆಯೆಂದರೆ ಜೋಡ್ಜಾದಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಅವಶೇಷಗಳು. ಈ ತಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲಂಬವಾದ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಮತಲವಾದ 'ಡಿ ವಿಭಾಗ' ಶೇಲ್ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳ ಏಕೈಕ ದೊಡ್ಡ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಮಿನರಲ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (c.1885) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೂಲದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು