MS Loreley (1996)
ಎಂಎಸ್ ಲೊರೆಲಿಯು 1996ರಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ನ್-ಡಸೆಲ್ಡೋರ್ಫರ್ ಡಾಯ್ಚ ರೈನ್ಷಿಫಾಹರ್ಟ್ ಎಜಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರವಾಸಿ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. 2014ರಿಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸನ್ನದುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ಬಳಿಯ ವಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ ಹೋನ್ನಿಂಗನ್ ನಡುವಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೊರೆಲಿಯು ಅಸ್ಬಾಚ್ನ (ಮಾಜಿ-ಮಾರ್ಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್) ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅವಳಿ. ದೋಣಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ದೋಣಿಯ ವಿವರಣೆ ಲೊರೆಲಿಯು ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಡೆಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 278 ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 141 ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೆಳಗೆ ಕೇವಲ 1.4 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಡೆಕ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ 150 ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನು ತುಂಬಾ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಮೈದಾನವಾಗಿದೆ. ಬಿಲ್ಲಿನ ಬಳಿಯ ಕೆಳ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿವೆ. ಅದರ ಹಿಂದೆ, ದೋಣಿಯ ಅಡುಗೆಮನೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ, ದೋಣಿಯ ವಾರ್ಡ್ರೋಬ್, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಇದೆ. ಒಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲು ದೋಣಿಯ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟರ್ನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೂಲ್ ಸ್ಟೋರ್ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರೂಮ್ ಇವೆ. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ನಡುವೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿವೆ. ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸೌಲಭ್ಯದ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ದೋಣಿಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಮಾರು 630 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಡೆಕ್ಗಳ ಎತ್ತರ 2.20 ರಿಂದ 3 ಮೀಟರ್. ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 600 ಜನರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೊರೆಲಿಯು 346 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ವಿ-10-ಜಿಲಿಂಡರ್-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವು ರೌಮಾ ಯುಎಸ್ 381/1500 ಮಾದರಿಯ ಎರಡು ಆಕ್ವಾಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ. ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಡಿ ಗೆರ್ಲೀನ್ ವ್ಯಾನ್ ಟೈಮ್ನ ಬೋ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ 230 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬಲವಾದ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿ 68.13 ಮೀ ಉದ್ದ, 11.40 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 10.30 ಮೀ ಎತ್ತರವಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ 1.25 ಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ. ಸರ್ವೀಸ್ ಲೊರೆಲಿಯನ್ನು ರಿಜ್ನ್ವಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಡಿ ಹೂಪ್ನಿಂದ 1995-1996 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1995ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1996ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೋರೆಲಿಯನ್ನು ಜೂನ್ 30ರಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 5ರಂದು ಲೊರೆಲಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಗೋರ್ಶೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ಸ್ಟನ್ ಟ್ರೆಬಿಸ್ಕ್ ಅವರು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಲೊರೆಲಿಯ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆದರು. ಲೊರೆಲಿಯು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಲ್ನ್-ಡಸೆಲ್ಡೋರ್ಫರ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 6ರಿಂದ, ಲೊರೆಲಿಯು ಕೋಬ್ಲೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು ರುಡೆಶೈಮ್ ಆಮ್ ರೈನ್ ನಡುವಿನ ಮಿಡಲ್ ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಹರಾಲ್ಡ್ ಷ್ಮಿಡ್ಟ್ ತಮ್ಮ ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಲೊರೆಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ರೈನ್ ನದಿಯ ಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಲೋರೆಲಿ ರುಡೆಶೈಮ್ನಿಂದ ಕೊಬ್ಲೆನ್ಜ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಲೊರೆಲಿ ಎಂಬ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನ ಬಂಡೆಯ ಬಳಿ, ಲೊರೆಲಿ ಎರಡೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಳು. ಈ ಹಾನಿಯು ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಸಹನೀಯವಾಗಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಬೋ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಅವಳ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಅವಳು ರೈನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 553.7 ಬಳಿ ಸುಮಾರು 15 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಳು. 349 ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ 41 ಮಂದಿ ಗಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು. 5 ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದವರಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯದ ತನಿಖೆಯು ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಡಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1.44 ಮೀಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಸರ್ಕಾರವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೊರೆಲಿಯು ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನೆಂದರೆ, ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಡಿ ಹೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಿಲ್ಲು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಲ್ಹೈಮರ್ ಹಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಲ್ನರ್ ವರ್ಫ್ಟ್ ನಂತರ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೊರೆಲಿಗೆ ಸೇರಿತು. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲೊರೆಲಿಯನ್ನು ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆ. ಡಿ. ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೆ. ಡಿ. ಯುರೋಪ್ ಎಸ್. ಎಆರ್. ಎಲ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾದ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾ ಔಫ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಕೇವಲ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಲೊರೆಲಿಯು ಮಾಲ್ಟಾ ಬಳಿ ಹೋಗಲು ಎಂದಿಗೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ 1996ರ ಹಡಗುಗಳ ರಿವರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳ www.debinnenvaart.nl ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಲೊರೆಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೊಲ್ನ್-ಡಸೆಲ್ಡೋರ್ಫರ್ ಪುಟದ ಪುಟ