Iryo
ಇರ್ಯೋ ಎಂಬುದು ಸ್ಪೇನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಇಂಟರ್ಮೋಡಾಲಿಡಾಡ್ ಡಿ ಲೆವಾಂಟೆ ಎಸ್. ಎ. (ಐಎಲ್ಎಸ್ಎ) ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಏರ್ ನೋಸ್ಟ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ವಿಯಾ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. 2010ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಐಎಲ್ಎಸ್ಎ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. 2022ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಗ್ಲೋಬಲ್ವಿಯಾದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ತರುವಾಯ ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. Iryo ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೊದಲ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮೊದಲು, ಇದು RENFE ಮತ್ತು Ouigo Espana ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 2023ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಕಾರ್ಡೋಬಾ-ಸೆವಿಲ್ಲೆ/ಮಲಾಗಾ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್-ಅಲಿಕಾಂಟೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಇರ್ಯೋದ ಬಹುಪಾಲು ನೌಕಾಪಡೆ 20 ಫ್ರೆಸಿಯಾರೊಸಾ 1000 ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಇಂಟರ್ಮೋಡಾಲಿಡಾಡ್ ಡಿ ಲೆವಾಂಟೆ ಎಸ್. ಎ. (ಐಎಲ್ಎಸ್ಎ) ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಿತು; ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಏರ್ ನಾಸ್ಟ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. 18 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಅಟೊಚಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಐಎಲ್ಎಸ್ಎ ಇರ್ಯೋ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಐಎಲ್ಎಸ್ಎಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಿಮೋನ್ ಗೋರಿನಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಪರೇಟರ್ ತಾನು ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಯಾದ ಗ್ಲೋಬಲ್ವಿಯಾ, ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ನಾಸ್ಟ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಇಂಟರ್ಮೋಡಾಲಿಡಾಡ್ ಡಿ ಲೆವಾಂಟೆ (ಐಎಲ್ಎಸ್ಎ) ಯಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋಬಲ್ವಿಯಾ ಐಎಲ್ಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ 24 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಇರ್ಯೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2022ರ ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇರ್ಯೋ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 12 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು; ಇವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜರಾಗೋಜಾದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಸೇವೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ರೆನ್ಫೆಯ ಎವಿಇ ಮತ್ತು ಅವ್ಲೋ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಡೆತನದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕ ಓಯಿಗೊ ಎಸ್ಪಾನಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ; ಹೀಗಾಗಿ, ಮೂರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೇನ್ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು, ಇರ್ಯೋ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತ್ತು; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐರಿಯೊ 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಕುವೆಂಕಾ-ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಕಾರ್ಡೋಬಾ-ಸೆವಿಲ್ಲೆ/ಮಲಾಗಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್-ಅಲಿಕಾಂಟೆ ಸೇವೆಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇರ್ಯೋ ಮತ್ತು ಓಯಿಗೊ ಎಸ್ಪಾನಾದಂತಹ ಮುಕ್ತ-ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, 2022 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯಾ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. 2023ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಏರ್ ಯುರೋಪಾದೊಂದಿಗೆ ಐರಿಯೊ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಡಿ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಟುರಾಸ್ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಸ್ (ಎಡಿಐಎಫ್) ಅನುಸರಿಸಿದ ಉದಾರೀಕರಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 2020 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆರ್ಇಎನ್ಎಫ್ಇ ಮತ್ತು ಇರಿಯೊನಂತಹ ಮುಕ್ತ-ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವೇಶ ಶುಲ್ಕಗಳ ಪರಿಚಯ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇಪ್ಪತ್ತು ಹೊಸ ಫ್ರೆಸಿಯರೋಸಾ 1000 ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದು 2015 ರಿಂದ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 2022 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಐಬೀರಿಯನ್-ಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಗಲಿಷಿಯಾದಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇರ್ಯೋಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎವಿಇ ಒಯಿಗೊ ಎಸ್ಪಾನಾ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ Iryo ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಪೇನ್ನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು