Triumph Daytona (T300)
ಟ್ರಯಂಫ್ ಡೇಟೋನಾ ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ ಸೂಪರ್ 3 (ಮಾದರಿ ಸಂಕೇತಗಳು T331, T332, T343, T344, T354 ಮತ್ತು T357) ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು 1991 ರಿಂದ 1996 ರವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಹಿಂಕ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಮೆರಿಡೆನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಟ್ರಯಂಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1990ರ ಕಲೋನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ 750 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 900 ಸಿಸಿ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 1,000 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 1,200 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮೆರಿಡೆನ್ ಟ್ರಯಂಫ್ನ ವೈಭವದ ದಿನಗಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ (ಟ್ರೋಫಿ 1200 ಮೊದಲನೆಯದು) ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1991ರ ನಡುವೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮೊದಲು ಲಭ್ಯವಾದವು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಜೂನ್ 1990 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂಕ್ಲೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡೇಟೋನಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡಬಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಡಿಒಎಚ್ಸಿ) ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರ್ಷಕ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೊನೆವಿಲ್ಲೆ ಟಿ140 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಸ್ಸಿನ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಶೋವಾ ಅಥವಾ ಕಯಾಬಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು. ಡೇಟೋನಾ 750 ಮತ್ತು 1000 ಮಾದರಿಗಳು ಡೇಟೋನಾವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1991ರಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 749 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ (ಟಿ330,331 ಮತ್ತು 332) ಅಥವಾ 998 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ (ಟಿ343,344 ಮತ್ತು 345) ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ 750 ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು 885 ಸಿಸಿ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು (ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ T357). ಅಂತೆಯೇ ಡೇಟೋನಾ 1000 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೋಫಿ 1200, ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ ಟಿ354 ಬಳಸುವ 1,180 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರ ಡೇಟೋನಾ ಸೂಪರ್ 3 (ಟಿ310) ಹಗುರವಾದ 900 ಸಿಸಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟ್ರಯಂಫ್ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಡೇಟೋನಾ 1200 ಎಸ್ಇ 1998 ರಲ್ಲಿ 250 ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯ ಡೇಟೋನಾ 1200 ಗಳ ಸಣ್ಣ ಓಟವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ T300 ಡೇಟೋನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಟ್ರಯಂಫ್ ಡೇಟೋನಾ 955i ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ T595 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟ್ರಯಂಫ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1991ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಡೇಟೋನಾ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು