Audi straight-five engine
ಆಡಿ ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಸ್. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ ಐದು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕ ಆಡಿ 1976 ರಿಂದ ಸತತ 45 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಎಜಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ವೋಲ್ವೋ ತಮ್ಮ ಡೀಸಲ್ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 1978ರಲ್ಲಿ, ಆಡಿ 100 ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಿ 2.0 ಆರ್5ಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆಡಿ 100. ವೋಲ್ವೋ ಡಿ5 ಟರ್ಬೊ-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಡಿ ನೇರ-ಐದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2001 ರಿಂದ 2017 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಡೀಸೆಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ("ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್" ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮೊದಲ ಟಿಡಿಐ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1989ರ ಆಡಿ 100 ಟಿಡಿಐ ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಿ 100 ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 2.5 ಆರ್5 ಟಿಡಿಐ ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿತರಕರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ (ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಿಂದ "ವೆರ್ಟೈಲರ್ಪಂಪೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಎರಡು-ಹಂತದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯು 3,250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1977ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ 100ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ನೇರ-ಐದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಡಿ 2.1 ಆರ್5 ಆಗಿತ್ತು. ಆಡಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ನೇರ-ಐದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ (ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಆಡಿ ಟಿಟಿ ಆರ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಆರ್ಎಸ್3 ಪ್ರಸ್ತುತ ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಆಡಿ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರು; ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಇತರ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 1985-1986 ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾಟ್ರೋ E2 ಮತ್ತು 1989 ಆಡಿ 90 ಕ್ವಾಟ್ರೋ IMSA ಜಿಟಿಒ ಸೇರಿವೆ. 1987ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ತಂಡವು ಇನ್ಲೈನ್-5 ಚಾಲಿತ ಆಡಿ ಎಸ್1 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾಟ್ರೊದ 1000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. 1981ರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪಸ್ಸಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ WH/WN 1.9 ಲೀಟರ್ 10v ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಹಲವಾರು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ನೇರ-ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನೇರ-ಐದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2014 ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಸ್ಸಾಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಎ 855 2.5 ಲೀಟರ್ 20ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಫೈವ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆಡಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್