Agreement on Journey Continuation
ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದವು (ಎಜೆಸಿ) 17 ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರ ನಡುವಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ತಪ್ಪಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎಜೆಸಿಗಿಂತ ಮೊದಲು, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರೈಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಆಸನ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಒಂದೇ ಟಿಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ (ಟಿಕೆಟ್ ಮೂಲಕ) ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಯ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶ) ರಕ್ಷಣೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಥ್ರೂ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ರೈಲ್ ಟೀಮ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟದ HOTNAT (ಮುಂದಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಾಪ್) ರಕ್ಷಣೆ. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ರಕ್ಷಣೆಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಃ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ (ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್-ಸೌತ್, ಲಿಲ್ಲೆ ಯುರೋಪ್, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ Hbf, ಕಲೋನ್ Hbf ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸುವ 8 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಎರಡು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ 2017 ರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರದಿದ್ದಾಗ AJC ಮತ್ತಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಜೆಸಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ಸಿಐವಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಟಿಕೆಟ್ (ಟಿಕೆಟ್ ಮೂಲಕ) ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒಂದೇ ಬುಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮರು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡುವವರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಂತಹ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕು. ಷರತ್ತುಗಳು ಹಿಂದಿನ ರೈಲಿನ ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಸನ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯಿರುವ ರೈಲನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಈ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಬ್ಬರೂ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಯವನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿರಬೇಕು (ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಕರ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸಮಯ) ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಈ ವಿಳಂಬದ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕು, ಅವರು ವಿಳಂಬಿತ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಅದೇ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಜೆಸಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಕ್ಕಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ರೈಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು. ಒಪ್ಪಂದವು ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೆರವು ಅಥವಾ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಯು ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗವಹಿಸುವ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿ (ಸಿಐಟಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಸಹಿ ಮಾಡಿದವರುಃ ಬಿಎಲ್ಎಸ್ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್) ÇD (ಝೆಕಿಯಾ) ಸಿಎಫ್ಎಲ್ (ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್) ಡಿಬಿ (ಜರ್ಮನಿ) ಡಿಎಸ್ಬಿ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್) ಎನ್ಎಂಬಿಎಸ್/ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿ (ಬೆಲ್ಜಿಯಂ) ಎಂಎವಿ-ಸ್ಟಾರ್ (ಹಂಗೇರಿ) ಎನ್ಎಸ್ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ಓಬಿಬಿ (ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ) ರೆನ್ಫೆ (ಸ್ಪೇನ್) ಎಸ್ಬಿಬಿ/ಸಿಎಫ್ಎಫ್/ಎಫ್ಎಫ್ಎಸ್ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್) ಎಸ್ಜೆ (ಸ್ವೀಡನ್) ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಎಸ್ಜೆ (ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ) ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ (ಇಟಲಿ) ಜೆಎಸ್ಎಸ್ಕೆ (ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ) 2023 ಅಥವಾ 2024 ರಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆಃ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ (ಯುಕೆ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಜಿವೈಎಸ್ಇವಿ-ರಾಬರ್ಬಾನ್ (ಹಂಗೇರಿ) ಎಚ್ಜೆಪಿಪಿ (ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ) ಎಲ್ಟಿಜಿ ಲಿಂಕ್ (ಲಿಥುವೇನಿಯಾ) ಪಿಕೆಪಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ (ಪೋಲೆಂಡ್) 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಹಿದಾರರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಮುಕ್ತ-ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಸಹಿ ಹಾಕಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿ. ಐ. ಟಿ.-ರೈಲು ಮೂಲಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದ (ಎ. ಜೆ. ಸಿ.) (50 ಪುಟಗಳು, ಸಿ. ಐ. ಟಿ. ಸದಸ್ಯ ಲಾಗಿನ್ ಅಗತ್ಯ) ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದ (ಎ. ಜೆ. ಸಿ.) ರೈಲು ಮೂಲಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಕರಪತ್ರ (ಎ. ಜೆ. ಸಿ.) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯ ನಿಯಮಗಳು