Spyker 60 HP
ಬಹುಶಃ 1902 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಆದರೆ 1903 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಸ್ಪೈಕರ್ 60 ಎಚ್. ಪಿ. ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಇಂಧನ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. 80 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (129 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ನಿಂದ 90 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ "ಮೂರು ಪ್ರಥಮಗಳ ಕಾರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದನ್ನು ಡಚ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕ ಸ್ಪೈಕರ್ ತಯಾರಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 1880 ರಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಾರರಾದ ಜಾಕೋಬಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಂಡ್ರಿಕ್-ಜಾನ್ ಸ್ಪೈಕರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮೊದಲ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ (ಒಂದು 8.8-litre ಇನ್ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ), (ನೇರ-ಆರು ಎಂಜಿನ್) ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1903ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಜಾಕೋಬಸ್ ಸ್ಪಿಜ್ಕರ್ ಅವರು 60 ಎಚ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು (ಆದಾಗ್ಯೂ ಬಿಲ್ ಬಾಡಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ 1995ರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 1906ರಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಬೆನೆಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ). ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಲಾವಿಯೊಲೆಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಡನ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗೆ ಕಾರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1903 ರವರೆಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಲಂಡನ್ನ ದಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಸ್ಪೈಕರ್ 60 ಎಚ್. ಪಿ. ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು; 1904ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1906ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಗೆದ್ದಿತು. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಹೇಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೌಮನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದ್ದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಡಚ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ 1993ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1904 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರ 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು