Fiat Concord
ಫಿಯೆಟ್ ಸೊಮೆಕಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ (ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್) ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕ ಫಿಯೆಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಯ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ತಯಾರಕವಾಗಿದೆ. 1954 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೇಟರ್ಫರ್ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಗ್ನಾಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 600,128 ಮತ್ತು 1500 ಕೂಪೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು (7131 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಇತರ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಫಿಯೆಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು 1919ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಮೊದಲ ಫಿಯೆಟ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಟಲಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು "ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಎಸ್. ಎ". ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕೃಷಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ "ಅಗ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಾ S.A.C.I.F" ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು "ಫಿಯೆಟ್ ಸೊಮೆಕಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರೂಸಿಯನ್ಸ್ ಕಾರ್ಡೋಬಾ" (ನಂತರ "ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿಯ ಫಿಯೆಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಾಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕಾಸ್ ವೈ ಮೆಕಾನಿಕಾಸ್ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟಾಡೋ (ಐಎಎಂಇ) ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಡೋಬಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಫೆರ್ರೆರಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ಅರ್ಜೆಂಟಿನೋಸ್ 300 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ 1956 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆ ಒಪ್ಪಂದವು ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೇಟರ್ಫರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಫೆರ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನ ಕ್ಯಾಸೆರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 4,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಫಿಯೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಫಿಯೆಟ್ ವಾಹನವಾದ ಫಿಯೆಟ್ 600 ಅನ್ನು 1960ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1100 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 4,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. 1100 ಅನ್ನು 1963 ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿ, 1500 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ (ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯರ್) ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಚಿಲಿಗೆ ಆಟೋಪಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು "ಮಲ್ಟಿಕಾರ್ಗಾ" ಪಿಕಪ್, 1500 ಕೂಪೆ ಮತ್ತು 770 ಕೂಪೆ (1966ರಲ್ಲಿ "800" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ 1500 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 1500 ಕೂಪೆ ವಿಗ್ನಾಲೆ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ವಿಗ್ನಾಲೆ ಅವರು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಫಿಯೆಟ್ 1967ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 23 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 40,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 50,000 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ 1500ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ 1600 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೂಲ ಫಿಯೆಟ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫಿಯೆಟ್ 1500 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಿಯೆಟ್ 125 ದೇಹವಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳಾದ 619 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ 1500ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, 1971ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಫಿಯೆಟ್ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 128 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1973 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 128ನ್ನು 1990ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ "ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ವೆಹಿಕ್ಯುಲೋಸ್ ಡಿ ಅವಾನ್ಜಾದಾ" (ಐಎವಿಎ ಎಸ್. ಎ.) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 128 ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1600 ಮಾದರಿಯನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ 125ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೆಡಾನ್, ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಕೂಪೆ ಎಂಬ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಪಿಕಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ("ಮಲ್ಟಿಕಾರ್ಗಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1980ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1977 ರಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ 133 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಸೀಟ್ 133 (ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು) ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 1977 ಮತ್ತು 1982ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಾದ ಕೇವಲ 15,821 ಘಟಕಗಳನ್ನು 147ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಹಳ ಹೋಲುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1980ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯುಗೊಟ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ಫಿಯೆಟ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು "ಸೋಸಿಡಾಡ್ ಡಿ ಆಟೋಮೊವೈಲ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಕೋ ಅರ್ಜೆಂಟಿನೋಸ್" (ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಆರ್. ಎ. ಆರ್) ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಸೆವೆಲ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, "ಸೋಸಿಡಾಡ್ ಯುರೋಪಿಯಾ ಡಿ ವೆಹಿಕ್ಯುಲೋಸ್ ಪ್ಯಾರಾ ಲ್ಯಾಟಿನೋಅಮೆರಿಕಾ") ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವು, ಇದು 1978ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆವೆಲ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಯ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮಿ ಫ್ರಾಂಕೋ ಮ್ಯಾಕ್ರಿ ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಸೆವೆಲ್ ಅವರನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳ (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು) ಪಟ್ಟಿ, 1960-80: ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳು 1962 ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಐಎಟಿ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ 7131, ಮಿಟ್ರೆ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಲ್ಲಾ ಬಾಲೆಸ್ಟರ್-ಜಾರೇಟ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ-ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲಾ ಡೆಲ್ ಸೆನಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಆ ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳು 1938 ರಿಂದ ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 7131 ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ರೋಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಮಿಯೆಂಟೊ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 7131 ಹಳೆಯ ಡ್ರೂರಿ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಟೆಂಪರ್ಲಿ-ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ-ಕ್ಯಾನುಯೆಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು; ಹೈಡೋ-ಜೋಸ್ ಮರ್ಮೋಲ್, ಮೆರ್ಲೋ-ಲೋಬೋಸ್, ಪೆರೆರಾ-ಎನ್ಸೆನಾಡಾ, ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ-ಪಿಪಿನಾಸ್-ಅಟಾಲಯಾ-ಮಗ್ದಲೇನಾ; ಮೊರೆನೊ-ಲುಜಾನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಲೋಬೋಸ್-ನವಾರೋ, ಇತರ ಉಪನಗರ ಶಾಖೆಗಳ ನಡುವೆ. 7131 ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹಿಯಾ ಬ್ಲಾಂಕಾ-ಡಾರೆಗುಯೆರಾ-ಕಾರ್ಮೆನ್ ಡಿ ಪ್ಯಾಟಗೋನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ (ಹಿಂದೆ, "ಫಿಯೆಟ್ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ") ಸೆವೆಲ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ (ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಫಿಯೆಟ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1954 ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1980 ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1954 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1980 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.