Xizmo v. New York City
ಕ್ಸಿಜ್ಮೋ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ವಿ. ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಸಿಜ್ಮೋ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ "ಏವಿಯೇಷನ್" ಕಾನೂನು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದೊಳಗೆ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಡ್ರೋನ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂವಿಧಾನದ ಮೊದಲ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಡ್ರೋನ್ ನಿಷೇಧವು "ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಕಲಾತ್ಮಕ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು [ಕ್ಸಿಜ್ಮೋಗೆ] ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕ್ಸಿಜ್ಮೊ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಎರಿಕ್ ಎನ್. ವಿಟಾಲಿಯಾನೊ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವು 1948 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ "ಏವಿಯೇಷನ್" ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ಅದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿತುಃ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವಲ್ಲ, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಲೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬಹುದು ಎಂದು ಕ್ಸಿಜ್ಮೊ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಡ್ರೋನ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪಾಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಕ್ಸಿಜ್ಮೊನನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪೊಲೀಸರು ಈ ಹಿಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪಾರ್ಟ್ 107 ರಿಮೋಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ವಿವಿಧ ಎಫ್ಎಎ ಮನ್ನಾಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯುಎವಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಫ್ಎಎ ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ "ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕೆನಡಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಲಾಗ್ವಾರ್ಡಿಯಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿ ವರ್ಗದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ", ಕ್ಸಿಜ್ಮೊವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅತಿಯಾದ "ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಡ್ರೋನ್ ನಿಷೇಧವು ಎಫ್ಎಎ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗ್ರಫಿಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಲಾತ್ಮಕ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕ್ಸಿಜ್ಮೊ ಅವರ ವಾದದ ತಿರುಳು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕ್ರಮವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ನಗರದೊಳಗೆ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ವಿಟಾಲಿಯಾನೊ, ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, "ರಾಂಡಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ" ಬಣ್ಣದ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು "ಕರೆ ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವಂತೆಯೇ, ಹಾರ್ಲೆಮ್ನ ಮಾಲ್ಕಮ್ ಎಕ್ಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅದೇ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಐದು ದೂರದ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟನ್ ದ್ವೀಪದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣವು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಅದೇ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ ತಯಾರಕ ಡಿಜೆಐನ ನೀತಿಯ ಮಾಜಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬ್ರೆಂಡನ್ ಶುಲ್ಮನ್, ವಿಟಾಲಿಯಾನೊ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರೇಸ್ ಡೇ ಕ್ವಾಡ್ಸ್ ವಿ. ಎಫ್ಎಎಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಎಫ್ಎಎಯ ರಿಮೋಟ್ ಐಡಿ ನಿಯಮವನ್ನು ವಿಫಲವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ 2021 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೇಸ್ ಕಾನೂನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಕರಣ ಕಾನೂನು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು