McDonnell Douglas DC-X-200
ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-ಎಕ್ಸ್-200 70ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-10ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಡಿಸಿ-10 ಆಗಿತ್ತು (ಅದೇ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು), 3 ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 270 ರಿಂದ 220 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸಿ-10 ರ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವು ಡಿಸಿ-10ರಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಎಫ್6ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪ್ರೇಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಕ್ಕೆಯು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ310 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಮ್. ಡಿ. ಡಿ. ಯು ನಾಸಾದೊಂದಿಗೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸುರಂಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1978ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಾಸಾದ ವರದಿಯು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಃ ಉದ್ದಃ 43.41 m ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಗಲಃ 46.84 m ಎತ್ತರಃ 15.24 m ರೆಕ್ಕೆಗಳ ವಿಸ್ತೀರ್ಣಃ 220 m2 ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂಃ 132 ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಃ ಎರಡು ಸಿಎಫ್ 6-45 200 ಕೆಎನ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-10 1970 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಲೋ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳು.