CESC Tunnel
ಸಿಇಎಸ್ಸಿ ಸುರಂಗವು ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, 1931ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹೌರಾಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಈಟಿ, ಸಲಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಸರಳ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ಪಂಜಾಬಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಸುರಂಗದ ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸರ್ ಹಾರ್ಲೆ ಡಾಲ್ರಿಂಪಲ್-ಹೇ ಅವರನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿಗಮವು ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು, ಇದು ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಆತ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ತಜ್ಞ ಜಾನ್ ಲೊಕ್ರಾನ್ಸ್ ಅವರು 1928ರಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1930ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಹೌರಾದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಸಸ್ಯೋದ್ಯಾನದ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾವಿಯನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಮೆಟಿಯಾಬ್ರೂಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಬಾವಿಯನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾವಿ ಅಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಂತರ ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಕೆಳಗಿರುವ ಮೆಟಿಯಾಬ್ರೂಜ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಏಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1931ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗದ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು 17 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೆಲಸಗಾರರಾದ ನಾರ್ಮಲ್ ಸ್ಮಿತ್ ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಈಸ್ಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಿಇಎಸ್ಸಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸುರಂಗವು ಸಿಇಎಸ್ಸಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1931ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುರಂಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್