J. L. Mauthe
ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆ. ಎಲ್. ಮೌಥೆ, ಮೂಲತಃ ನೇರ-ಡೆಕ್ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು, ಹಲ್ #298, ಇದನ್ನು 1952 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ರಿವರ್ ರೋಗ್, ಮಿಚಿಗನ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಲೀಕ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆ. ಎಲ್. ಮೌಥೆ 46 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಡೊರೊಥಿ ಆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಟಗ್-ಬಾರ್ಜ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆ. ಎಲ್. ಮೌಥೆ ಎಂಟು ಎಎಎ ವರ್ಗದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 647 ಅಡಿ (197.2 ಮೀ) ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೆಎಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ಎಎಎ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು. ಮೌಥೆ, ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಎಎಎ ವರ್ಗವನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1979ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೆ. ಎಲ್. ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಎಎ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು. ಮೌಥೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೇ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಇಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಜೆ. ಎಲ್. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮೌಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1992ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೆ. ಎಲ್. ಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸನ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾಲ್ವೇ ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆಎಲ್ನ ಮುಂದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮೌಥೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಮೊದಲು ಶೆಲ್ ಇಂಧನ ಡಾಕ್ಗೆ ತಲುಪಲು ಮೌಥೆ. ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಗತಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಈ ಹಡಗು ಇತರ ಎಎಎ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿತು ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ಲೇಅಪ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1997-1998 ನಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆಎಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಮೌಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಇಳಿಸುವ ದೋಣಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, 1998ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಎಂ. ಟಿ. ಡೊರೊಥಿ ಆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಝಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ, 1998ರಿಂದ 1999ರವರೆಗೆ ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪಷರ್ ಟಗ್ ಎಂ. ಟಿ. ಜಾಯ್ಸ್ ಎಲ್. ವ್ಯಾನ್ಎನ್ಕೆವೊರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಗ್-ಬಾರ್ಜ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಡೊರೊಥಿ ಆನ್-ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ ಟಗ್-ಬಾರ್ಜ್ ವೆಬ್ಪುಟ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ದೋಣಿಗಳು ಮಿಚಿಗನ್ನ ರೂಜ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ