Impacts of California High-Speed Rail
ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳೂ ಸಹ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಜ್ಯದ ಮತದಾರರಿಂದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೋರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪೋಸಿಷನ್ 1ಎಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಅಂದಾಜುಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ 2022 ಮತ್ತು 2023ರ ಪರಿಣಾಮದ ಮಾಹಿತಿ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ 2023ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ 2022 ಮತ್ತು 2023ರ ಪರಿಣಾಮದ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಉದ್ಯೋಗ ತರಬೇತಿಃ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವು (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿದೆ) ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಲಾಭರಹಿತ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. 2020 ರಿಂದ ಇದು ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ಅನುಭವಿಗಳು, ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಯುವ ವಯಸ್ಕರು, ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಜನರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು 11 ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ, 12 ವಾರಗಳ ಪೂರ್ವ-ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು 7 ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪದವಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಒಟ್ಟು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ವರದಿಗಳು ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2018ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. 2022ರ ವರದಿಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ "2,972 ಎಕರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು 3,190 ಎಕರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು; 7,100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು; 420,245 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು-ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು; ಹಿಂದುಳಿದ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 56ರಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ $12.7ರಿಂದ 13.7 ಶತಕೋಟಿಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡುವುದು". 2021ರ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಶೀಟ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 2021ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ 500 ಉದ್ಯೋಗ-ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯೋಗ, 4.8-5.2 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಉದ್ಯೋಗ, ಮತ್ತು 1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2022ರ ವೇಳೆಗೆ 699 ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2021ರ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವರದಿಯು ಜೂನ್ 2021ರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳ ಎಸ್ಟಿಬಿ ಅಂದಾಜುಗಳು ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ 67-ಪುಟಗಳ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆಃ "ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. .. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ ನಗರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮಂಡಳಿಯು ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯು ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಬಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ 2014ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿರುದ್ಯೋಗದ ಪ್ರಮಾಣವು ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 2.2ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು, ದೇಶದ ಐದು ಅತ್ಯಂತ ಬಡ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ಎಗೆ 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವರದಿಯು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ "ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು" ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಂತೆ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ವಲಸಿಗರನ್ನು (ಮೆಕ್ಸಿಕನ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್), ನಿರಾಶ್ರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ನಿರಾಶ್ರಿತ ಆಶ್ರಯಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಲ್ಯಾಣ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಮಿತವ್ಯಯದ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ಕೋದಂತಹ ಅನನುಕೂಲಕರ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಂದಾಜುಗಳು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೌಲ್ಯ ಏನು?" 2022ರ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ (ಪುಟ 25) ಮಧ್ಯಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬರುವ ಈ ಅಂದಾಜು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 2.5 ಗಂಟೆಗಳು. ಒನ್-ವೇ. ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ 3 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೇವಲ 7 ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 100 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ 18 ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೇ ಏರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸಾಗಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ 4.8 ದಶಲಕ್ಷ ಸವಾರರಿಂದ 8.8 ದಶಲಕ್ಷ ಸವಾರರಿಗೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವಾಹನ ಮೈಲುಗಳು 284 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ರಸ್ತೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 50.6 ಸಾವಿರ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ 10,874 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $117.2 ಮಿಲಿಯನ್. ಲೈನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗ-ವರ್ಷಗಳು. ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಹಳಿಗಳು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ವಲಸೆಗೆ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗವು 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವನ್ಯಜೀವಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವ್ಯಾಲಿ 119-ಮೈಲ್ ವನ್ಯಜೀವಿ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತ ವನ್ಯಜೀವಿ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ $2 ದಶಲಕ್ಷ ಅನುದಾನವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ (ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $25 ಲಕ್ಷ). ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಪರ್ಯಾಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ/ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಿಟ್ ನರಿ ವಲಸೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಲಾಭದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಮಾರ್ಗದ 5 ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನಗಳು, ಆಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ರೈಲುಗಳ ಹಸಿರು ಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಳಿತಾಯದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಉಳಿತಾಯದ ಅಂದಾಜುಗಳು (ಪ್ರತಿ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗೆ) ಹೀಗಿವೆಃ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಮಧ್ಯಂತರ ಐಒಎಸ್) 142 ಪೌಂಡ್ಗಳು) ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ 349 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್-ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 303 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಅನಾಹೈಮ್ಗೆ 389 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 337 ಪೌಂಡ್ಗಳು 2022ರ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 2040ರ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50 ದಶಲಕ್ಷ ಸವಾರರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು 400,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನ (ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು) ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಇನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಕಾನಮಿ ವೆಬ್ಪುಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು. ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಉದ್ಯೋಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಜಾಲತಾಣ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು. ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ "ಹಸಿರು" ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಿಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವೆಬ್ಪುಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಪೀರ್ ರಿವ್ಯೂ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ ಪ್ಲಾನ್ (2022) ಡಿಬಿ ಇಸಿಒ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಇಂಕ್. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ 2029 ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಡೇರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.