MV Tokelau
ಎಂವಿ ಟೋಕೆಲಾವು ಅಂತರ-ದ್ವೀಪ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1991 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಟೋಕೆಲೌನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ಟೋಕೆಲೌನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 19 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊನೊ-ಹಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಪಿಯಾ ಟು ಟೋಕೆಲೌ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಲುವಾಗಿ 30 ಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಟೋಕೆಲಾವು, ಅಟಾಫು ಬಳಿ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಟೋಕೆಲೌ ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಇದು ಪರ್ಸಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಟೋಕೆಲೌಗೆ ನೆರವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಫಾಕಾಫೊದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಹಾಳಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಸಮೋವನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಹಡಗು ಎಂ. ವಿ. ಸಿಲಿಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಟೋಕೆಲೌಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ದೋಣಿ ಅಟಾಫುವಿನಿಂದ ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 2006ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾಗಲಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಟೋಕೆಲೌನ್ ಸರ್ಕಾರವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಬದಲಿ ಖರೀದಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ರಾಜಕುಮಾರಿ ಆಶಿಕಾ ದುರಂತದ ನಂತರ ಈ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ವರದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 2012ರಲ್ಲಿ, ಉಲು-ಒ-ಟೋಕೆಲೌ ಕೆರಿಸಿಯಾನೊ ಕಲೋಲೋ ಅವರ ನೇರ ಮನವಿಯ ನಂತರ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ದೋಣಿಗೆ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂ. ವಿ. ಮತಾಲಿಕಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸಮೋವಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಸಮೋವಾ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಉಪೋಲು ಮತ್ತು ಸವಾಯಿ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಂವಿ ಪಾಸೆಫಿಕಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1991 ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಮೋವಾ ಟೋಕೆಲೌ ಹಡಗುಗಳು