Höegh Esperanza
ಹೋಗ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾ ಎಂಬುದು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಂಡ್ ರೀಗ್ಯಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಯುನಿಟ್ (ಎಫ್ಎಸ್ಆರ್ಯು) ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೋಗ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. 2022ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಯು. ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನಿಂದ 2015ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಎಫ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಯು. ಹಡಗಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಕೆಲ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2017ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಿಎನ್ಒಒಸಿ ಗ್ಯಾಸ್ & ಪವರ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿ ಎಜಿಎಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಯೋಜಿತ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕ್ರಿಬ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್-ಹ್ಯಾಲಿನ್ಸೆಲ್) ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮೇ 5,2022 ರಂದು, ಹೋಗ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೋಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಎರಡು ಎಫ್ಎಸ್ಆರ್ಯುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಫಾರ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಅಫೇರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ಜೊತೆ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿವರವಾದ ಎಫ್ಎಸ್ಆರ್ಯು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್/ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರೊಳಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಎಫ್ಎಸ್ಆರ್ಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾದ ಹೋಗ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾದ ನಿರಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಹಡಗು 110,499 ಜಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ 290 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 46 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 92,217 ಟಿ. ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ತೂಕದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗಾಗಿ, ಹೋಗ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ ಡೀಸಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ ವರ್ಟಸಿಲಾ-ಇಟಾಲಿಯಾ ಡಬ್ಲ್ಯೂ8ಎಲ್50ಡಿಎಫ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 500 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ ಮತ್ತು 580 ಎಂಎಂ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು 7800 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತುರ್ತು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಕಮಿನ್ಸ್ ಕೆಟಿಎ 38ಡಿ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನೌಕೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಮರುಗ್ಯಾಸೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಟಿ ಮಾರ್ಕ್ III ಮೆಂಬರೇನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 170,000 ಘನ ಮೀಟರ್ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸೊಸೈಟಿ ಡಿ. ಎನ್. ವಿ. ಯಿಂದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ನಾರ್ವೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು