Peugeot Type 28
ಪ್ಯೂಜೊ ಟೈಪ್ 28 ಎಂಬುದು 1899 ಮತ್ತು 1900ರ ನಡುವೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಪ್ಯೂಜೊ ತಮ್ಮ ಆಡಿನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ 8 ಮಾತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ವಾಹನವು ಪ್ಯುಜೊ ಸ್ವತಃ ತಯಾರಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ 1012 ಸಿಸಿ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ನ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ನಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಪ್ರಕಾರ 26ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವನ (ಅಥವಾ, ಕನಿಷ್ಠ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅವಳ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚೈನ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. 35 ಕಿಮೀ/ಗಂ (22 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ತಯಾರಕರ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಟೈಪ್ 26 ಕಾರಿಗೆ ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮ್ಯತೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಟೈಪ್ 28 ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ವಾಹನದ ಉದ್ದವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವೀಲ್ಬೇಸ್. ಈ ಕಾರು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಓಪನ್-ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ "ಫೈಟನ್" ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ಯುಗೊ ಟೈಪ್ 28 ಅನ್ನು 1901ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಷ್ಮಾರ್ಬೆಕ್ಃ ಅಲ್ಲೆ ಪ್ಯೂಜೊ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 1890-1990. ಮೋಟರ್ಬಚ್-ವೆರ್ಲಾಗ್. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 1990. 1900ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕಾರ 28 ಕಾರುಗಳನ್ನು 1899ರ ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.