Matra-Simca MS650
ಮಾಟ್ರಾ-ಸಿಮ್ಕಾ ಎಂ. ಎಸ್. 650 ಎಂಬುದು 1969ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಮೇಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೂಪ್ 6 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾಟ್ರಾ-ಸಿಮ್ಕಾ ಎಂಎಸ್630 ಅನ್ನು ಎಂಎಸ್650 ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ 1969 ಈ ಕಾರು 1969ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಎಂಎಸ್650ರಲ್ಲಿ ಜೀನ್-ಪಿಯರ್ ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್/ಪಿಯರ್ಸ್ ಕರೇಜ್, ಎಂಎಸ್630ರಲ್ಲಿ ಜೀನ್ ಗುಯಿಚೆಟ್/ನಿನೋ ವ್ಯಾಕ್ಕರೆಲ್ಲಾ, ನಾನಿ ಗಲ್ಲಿ/ರಾಬಿನ್ ವಿಡೋಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್/ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಎಂಎಸ್ 630/650 ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್/ಕರೇಜ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಗುಯಿಚೆಟ್/ವ್ಯಾಕ್ಕರೆಲ್ಲಾ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಗಲ್ಲಿ/ವಿಡೋಸ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್/ಮುಲ್ಲರ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1969ರ 6 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ಗಾಗಿ, ಮಾಟ್ರಾ ಅವರು ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್/ಪೆಡ್ರೊ ರೊಡ್ರಿಗಜ್ಗಾಗಿ MS650 ಮತ್ತು ಗುಯಿಚೆಟ್/ವಿಡೋಸ್ಗಾಗಿ MS 630/650 ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್/ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುಯಿಚೆಟ್/ವಿಡೋಸ್ ಮುರಿದ ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1969ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಟ್ರಾದ ಜೆಲ್ಟ್ವೆಗ್ನ 1000ಕಿ. ಮೀ. ಓಟವು ಕೇವಲ ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್/ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ ಕಾರು ಅಪಘಾತದ ಮೂಲಕ ನಿವೃತ್ತರಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಮೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ರಾ ಆರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. 1970ರ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ 1970ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ ಆಗಿತ್ತು, ಮ್ಯಾಟ್ರಾವು ಜ್ಯಾಕ್ ಬ್ರಾಬಮ್/ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಸೆವೆರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೀನ್-ಪಿಯರ್ ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್/ಹೆನ್ರಿ ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ ಅವರಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಾಬಮ್/ಸೆವೆರ್ಟ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್/ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ 18ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 12 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್, ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ/ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆರ್ಟ್/ಡಾನ್ ಗುರ್ನಿಯ ಚಾಲಕರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಟ್ರಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪೆಸ್ಕಾರೋಲೋ/ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸೆವೆರ್ಟ್/ಗರ್ನಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 1000 ಕಿ. ಮೀ. ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗಾಗಿ ಮಾಟ್ರಾ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚಾಲಕರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ತಂಡವು ಬ್ರಾಬಮ್/ಬೆಲ್ಟೋಯಿಸ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು ಆದರೆ ಪೆಸ್ಕಾರೋಲೋ/ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರಾಬಮ್/ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್ 12ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ/ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಎಂಎನ್ಜೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಬಮ್/ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ/ಸರ್ವೋಜ್-ಗೇವಿನ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ತಂಡವು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಾದ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ, 1000 ಕಿ. ಮೀ. ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು 1000 ಕಿ. ಮೀ. ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು. ತಂಡವು ಹೊಸ ಮ್ಯಾಟ್ರಾ-ಸಿಮ್ಕಾ ಎಂಎಸ್660, ಬ್ರಾಬಮ್/ಸೆವೆರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಡೆಪಿಲ್ಲರ್/ಜೀನ್-ಪಿಯರ್ ಜಬೌಲ್/ಟಿಮ್ ಷೆಂಕೆನ್ ಎರಡೂ ಎಂ. ಎಸ್. 650 ರಲ್ಲಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟೊಯಿಸ್/ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊಗಾಗಿ ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದವು. ತಂಡವು 1970ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಾದ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ 6 ಅವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ 1000ಕಿ. ಮೀ. ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಮೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾತ್ರಾ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಮೇಕ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮಿಡ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳು