1998 The Bud at The Glen
1998ರ ದಿ ಬಡ್ ಅಟ್ ದಿ ಗ್ಲೆನ್ 1998ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಋತುವಿನ 20ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 17ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. 2. 45 ಮೈಲಿಗಳ (3.943 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 1998ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಈ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 90 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ತಡವಾಗಿ ರೇಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ತಮ್ಮ 36ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು, ಋತುವಿನ ಏಳನೇ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಅವರ ಸತತ ಮೂರನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ("ದಿ ಗ್ಲೆನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು) ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನೆಲೆಯೆಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸತತ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (1961-1980) ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ತಾಣವು ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್, ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗದ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1956ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 6 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಆಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸವು 1971 ರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚುಕಡಿಮೆ ಒಂದೇ ಆಗಿಯೇ ಇದೆ, ಆದರೂ ಈ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು 1975 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 1973 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ "ಇನ್ನರ್ ಲೂಪ್" ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಡಿ. ಯ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡಫಿಯ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೆಕ್ಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಫಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸೆಷನ್ ಶುಕ್ರವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.30 ಕ್ಕೆ ಇಎಸ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನವು ಮೂರು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, 1:13.486 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಪಿ ಅವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 8ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.15ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, 1:14.353 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ಅಗ್ರ 25 ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಿಂದಲೇ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅರ್ಹತಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 8, ಶನಿವಾರದಂದು 10:45 AM EST ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಸುತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಜನವರಿ 24,1998 ರಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೀಡಲಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕಳೆದ ಋತುವಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 26-36 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 37-43 ಸ್ಥಾನಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಏಳನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಂಕದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಂಡಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, 1:13.298 ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು * ಸಮಯ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1998 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ 1998 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ (ರಾಜ್ಯ)