Spilsby branch
ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ಶಾಖೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಫಿರ್ಸ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1868ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಎಂದಿಗೂ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು 1891ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1939ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1958ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಪೂರ್ವ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪಟ್ಟಣಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ಕುಸಿಯಿತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವೇ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1865ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಫರ್ಸ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ £25,000 ಅಧಿಕೃತ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 4 ಮೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 14 ಸರಪಳಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1868ರ ಮೇ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಹಾಲ್ಟನ್ ಹೋಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 40 ಪ್ರತಿಶತ ರಶೀದಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಪ್ರತಿದಿನ ಏಳು ರೈಲುಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯಿತ್ತು. ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಲಘುವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1880ರಲ್ಲಿ (ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ) ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 250 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನೇರ ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1880ರ ದಶಕದ ಕೃಷಿ ಕುಸಿತವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿರಲಿಲ್ಲ; ಇದು 1891ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, 25 ಜುಲೈ 1890ರ ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರ; ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ 28,000 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿಯವರೆಗಿನ ಕೊನೆಯ ಮುಕ್ಕಾಲು ಮೈಲಿ 66 ರಲ್ಲಿ 1 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಲೋಡಿಂಗ್ಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ಮೇಲೆ ಉಗಿ ರೈಲು ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ವಿಫಲವಾಯಿತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; ಸ್ಟಿಪಿಂಗ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಆದಾಯವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳ ಪಟ್ಟಿ ಫಿರ್ಸ್ಬಿ; ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣ; ಹಾಲ್ಟನ್ ಹೋಲ್ಗೇಟ್; 1868ರ ಮೇ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; 1868ರ ಮೇ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ; 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಬಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಅವಧಿಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸದ ಜಾಲತಾಣ 1947ರ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೆ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 1868ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು 1958ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1939ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು