Broadway (Brooklyn)
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಒಂದು ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ನದಿಯಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ವೇಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಈಸ್ಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಫುಲ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಜಮೈಕಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇಯ ಬಿಎಂಟಿ ಜಮೈಕಾ ಲೈನ್ () ಕ್ವೀನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನವರೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮೇಲಿರುವ ಬುಶ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಇರುವ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪೂರ್ವ ನದಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ 6ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗಿನ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ ಉದ್ದವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ 7ನೇ ಬೀದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಡಿವಿಷನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ 6 ನೇ ಬೀದಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು 1830ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಆ ಛೇದಕದಿಂದ ಪೂರ್ವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಡಿವಿಷನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ನಗರವನ್ನು ಬುಶ್ವಿಕ್ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ (ಮತ್ತು ಆಗ ಪಟ್ಟಣದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗ್ರಾಮ) ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪುರಸಭೆಯ ಗಡಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಡ್ವೇ ದೋಣಿ (19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದ) ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ ಬುಡದಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1860ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 200,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1889 ರಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಕೇಂದ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ವೇಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಿಂದ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಪ್ಲಾಜಾದಿಂದ ದೋಣಿ ಇಳಿಯುವ ನದಿಯವರೆಗಿನ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ವಿಭಾಗವು ಈಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಕುಸಿಯಿತು. ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (1875ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಡಿ3), ನಸ್ಸೌ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿ (1888ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಡಿ1), ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (1868ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಡಿ2), ಪೀಟರ್ ಲುಗರ್ ಸ್ಟೀಕ್ ಹೌಸ್ (178ರಲ್ಲಿ, 1876ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ) ಮತ್ತು 1882ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಡ್ರಿಗ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಶೂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಡಿ4) ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1977ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಔಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ನಗರವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಲೂಟಿ, ಗಲಭೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್ನವರೆಗಿನ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ ಮೂವತ್ತೈದು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 134 ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 45 ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಗಲಭೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಿಳಿ ಜನರ ಪಲಾಯನವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಶವಾದ ಅನೇಕ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿದ್ದವು. 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ, ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಮ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಪಳಿ ಮಳಿಗೆಗಳ ಮರಳುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪರಾಧ, ನಿರ್ಗತಿಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸಿಟಿ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಬುಶ್ವಿಕ್ ರೆಜೋನಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಮಿರ್ಟ್ಲ್ ಮತ್ತು ವೈಕಾಫ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಬಿಎಂಟಿ ಜಮೈಕಾ ಲೈನ್ (ಬಿಎಂಟಿ ಜಮೈಕಾ ಲೈನ್) ಮಾರ್ಸಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮಿರ್ಟ್ಲ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಟಿ ಮಿರ್ಟ್ಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಬಿ46 ಮಾಲ್ಕಮ್ ಎಕ್ಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ನಡುವೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯೂ24 ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಅವೆನ್ಯೂವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿ20, ಬಿ47 ಮತ್ತು ಬಿ60 ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬುಶ್ವಿಕ್, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬೀದಿಗಳು