Inland Fisher Guide Plant (New Jersey)
ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಿಶರ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಟ್ರೆಂಟನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1938 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯು 60 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಿಎಂನ ಫಿಶರ್ ಬಾಡಿ ಘಟಕದ ಟೆರ್ನ್ಸ್ಟೆಡ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳು, ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಎಂನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೊದಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್ನ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರವು ಡೆಲ್ಫಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ಗಾಗಿ ವಾಹನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಹಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು $2 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1937 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭಗಳು ನಡೆದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಗವರ್ನರ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜಿ. ಹಾಫ್ಮನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. 1938ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಎಂ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಪಿ. ಸ್ಲೋನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್. ಕ್ನುಡ್ಸೆನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 1,500 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 1938ರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಕ್ಷದ ಬಲವಾದ ಲಾಭಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಲೋನ್ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸೂಚನೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12,1941 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಒಂದು ಘಟಕವಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಐದು ಹಿಂದಿನ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಗ್ರುಮನ್ ಟಿಬಿಎಫ್ ಅವೆಂಜರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ನ ಟಿಬಿಎಂ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸಬಾಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ರೀಡಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೂಲಕ ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಕಿಲ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ನಂತರ ಟ್ರೆಂಟನ್-ಮರ್ಸರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಅವೆಂಜರ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ. ಎವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 7,800 ಅವೆಂಜರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,1944 ರಂದು ಜಾರ್ಜ್ ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬುಷ್ ಅವರು ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನವೂ ಸೇರಿತ್ತು, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸ್ತಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು; ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದ ಭಾಗಗಳೂ ಒಂದಾಗಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಘಟಕವನ್ನು ವಾಹನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮರಳಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರೋಬೋಟ್ 1961 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಡೆವೊಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಎಂಜೆಲ್ಬರ್ಗರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯುನಿಮೇಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೋಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮಾನವ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಾದರು. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೂಲ್ಗಳಷ್ಟೇ ತೂಕದ ಇತರ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು; ಅಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕರಗಿದ ಲೋಹದಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೋಬೋಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿ ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಮೂರು ಪಾಳಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರೋಬೋಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುನಿಮೇಟ್ ನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1971 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100,000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1992ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಆಗ ಡೆಲ್ಫಿ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಲೈಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಘಟಕವನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರರ್ಥ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ 2,200 ಜನರು ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತಾರೆ. 1993ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ವಿಲಿಯಂ ಡಿ. ಹರ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆದರೂ ವ್ಯವಹಾರವು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ನ ಲೋಕಲ್ 731 ರೊಂದಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 1994 ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜೊತೆಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರವು ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟರುಗಳು, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದ 900 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ದಿನ ಜೂನ್ 12,1998, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವೇತನದಾರರಾಗಿರುವ 350 ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ, ಬೇರೆಡೆ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾವರವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಭೂಮಿಗೆ 2010ರಂತೆ ವಾರ್ಷಿಕ $75,000 ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಇದು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗದ ಆಸ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬಾಕಿಯಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ $7 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ತೆರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯವು 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ ಖಾಲಿ ಭೂಮಿಗೆ $940,000 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೈಟ್ನ ಪರಿಹಾರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು 2011 ರಲ್ಲಿ $10.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2009ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನ ದಾಖಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಿವೈಟಲೈಸಿಂಗ್ ಆಟೋ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನಿಂದ ಈ ಹಣವನ್ನು ಜಿಎಂ ಒಡೆತನದ 89 ಆಸ್ತಿಗಳ ಸ್ವಚ್ಛತೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಜೋಡಣೆಯ ಘಟಕಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಮರ್ಸರ್ ಕೌಂಟಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಎವಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಜೋಡಣೆಯ ಘಟಕಗಳು 1938ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು