1964 Volunteer 500
1964ರ ವಾಲಂಟಿಯರ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1964ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ 25ನೇ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಶನಿವಾರದ ಅರ್ಹತಾ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ 500 ಲ್ಯಾಪ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ರೇಸ್ ವರದಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ 36 ಚಾಲಕರ ರೇಸಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ ಇತ್ತು. ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ 25,500 ಜನರ ಮುಂದೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಲ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಸೋಲಿಸಿ $4,185 ಯುಎಸ್ಡಿ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಅಗ್ರ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ವಿಫಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅವನನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪೆಟ್ಟಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಅವನನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜವನ್ನು 14 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾರೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಾಗಿ $275 ವೇತನವನ್ನು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $$) ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಪೆಟ್ಟಿಯವರು ತಮ್ಮ ಅರ್ಹತಾ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಒಂದು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಡಾರೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಜಾನಿ ನೇವ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಹರ್ಮನ್ ಬೀಮ್, ಗ್ಲೆನ್ ವುಡ್, ಬಾಂಜೋ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್, ಹರ್ಬ್ ನಾಬ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 1: ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಡಾರೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 2: ಜಾನಿ ನೇವ್ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಜಿಮ್ಮಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 4: ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ರಾಯ್ ಟೈನರ್ ಅವರ ವಾಹನವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಡೌಗ್ ಕೂಪರ್ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇ. ಜೆ. ಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಟ್ರಿವೆಟ್ಟೆ ದಿನ. ಲ್ಯಾಪ್ 10: ಅರ್ಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 13: ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 15: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಜ್ಯಾಕ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 41: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ನ ದಿನವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 42: ಡ್ಯಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ಅವರು ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾರಾಂತ್ಯವು ತುಂಬಾ ಬೇಗ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 62: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 70: ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಬಂಕಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 74: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 77: ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಿಲ್ಲಿ ವೇಡ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 145: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಲ್ಯಾಪ್ 158 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 148: ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ದಿನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 284: ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಡೌಗ್ ವಿಲ್ಸನ್ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್306: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 309: ಬಕ್ ಬೇಕರ್ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 351: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 352: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ನ ದಿನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 363: ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 420: ಅರ್ಲ್ ಬಾಲ್ಮರ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಹೊರಬಿದ್ದ ಕಾರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ 455: ಬಡ್ಡಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಲ್ಯಾಪ್ 463: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಲ್ಯಾಪ್ 499: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 500: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ 500 ಸ್ವಯಂಸೇವಕ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು