Suicide on the London Underground
19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ('ಟ್ಯೂಬ್' ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ) ರೈಲು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯು ನಿಯಮಿತವಾದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಹಾದಿಗೆ ಜಿಗಿಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಭಾವವು ಅವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯ್ದೆ 1873ರ ಪ್ರಕಾರ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೇಔಟ್ನ ಪರಿಣಾಮ ಲಂಡನ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂಲತಃ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಗಾಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಲ್ಲ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಲಂಡನ್ (ಟಿಎಫ್ಎಲ್) ವಕ್ತಾರರು, "ಜನರು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೇಲಿನಿಂದ ಧಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 58 ಪ್ರಕರಣಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು ಗುಂಡಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಡೋರ್ಸ್ (ಪಿಎಸ್ಡಿ), ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಕೆಳಗೆ ಜಿಗಿಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. 2003 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಜುಬಿಲಿ ಲೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತರಬೇತಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವು ನ್ಯೂ ಟ್ಯೂಬ್ ಫಾರ್ ಲಂಡನ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೇಕರ್ಲೂ, ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಲೂ & ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರ್ಸೀಗೆ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಡಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಆದರೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಭೂಗತದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುಗಳು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಶೇಕಡಾ 93ರಷ್ಟು ಸಾವುಗಳು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟು ಸಾವುಗಳು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಧ್ಯಯನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೊಲೆ ಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಮೂಲವು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1863ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1867 ಮತ್ತು 1868ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವರದಿಯಾದವು, ಅದರ ನಂತರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯಿಂದಾದ ಸಾವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದವು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 25 ಆಗಿದ್ದು, 1980ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 100ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1991ರ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. 1940 ಮತ್ತು 1990ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 3,240 ಘಟನೆಗಳು "ರೈಲಿನ ಕೆಳಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು" ಇದ್ದವು. 1994ರ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 64ರಷ್ಟು ಪುರುಷರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವವರು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಸಾವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 1990ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 55 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ವಕ್ತಾರರೊಬ್ಬರು ಕೇವಲ 40 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮನೋವೈದ್ಯಕೀಯ ಘಟಕಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮಾನಸಿಕ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯ ರೋಗಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಃ ಟೂಟಿಂಗ್ ಬೆಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 55 ಪ್ರತಿಶತ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರ ಮೇಲೆ "ರೈಲ್ವೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು" ಮತ್ತು "ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು" ಮುಂತಾದ ಅಪರಾಧಗಳ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೇರಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ರಿಂದ 150 ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2008ರಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ವರದಿಯು 2007ರಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಐವತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2000ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ 46ರಷ್ಟಿದ್ದ ದರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ದರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 80ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ 2007-2008 ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಸ್, ಆದರೆ ದಶಕದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಲುಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯ 2010 ರಲ್ಲಿ, £800,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ತನ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನ ಆಶ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ನ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಆಶ್ಫೀಲ್ಡ್ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದ್ದು, ಘಟನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು. ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಗುಂಡಿಯು ವರ್ಣರಂಜಿತ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಶ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲಿಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸೌಮ್ಯೋಕ್ತಿಗಳು ಭೂಗತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಚಾಲಕರು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪದಗುಚ್ಛಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ರೈಲಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಅಥವಾ "ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ" (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು), "ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ", "ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ರಿಯೆ", ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಒನ್ ಅಂಡರ್", ಅಥವಾ "ಜಂಪರ್"-ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಪದಗುಚ್ಛಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ 2008ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹಾಸ್ಯ ಚಿತ್ರ ಥ್ರೀ ಅಂಡ್ ಔಟ್, ಟ್ಯೂಬ್ ರೈಲು ಚಾಲಕನೊಬ್ಬನ ಬಗ್ಗೆ, ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡರೆ, ಅವನು ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಚಾಲಕರ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಎ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಇ. ಎಫ್. ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಅವಮಾನಕರ ಮತ್ತು ಮೂರ್ಖತನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಬರ್ ಸೂಟ್ ಜುಬಿಲಿ ಲೈನ್ ಎಂಬ ಹಾಡನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಜುಬಿಲಿ ಲೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಆರ್ಎಸ್ಡಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. 7 ಜುಲೈ 2005ರ ಲಂಡನ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗ್ರಹಾಂ ಬಾಂಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಮೂಲಗಳು ರೈತ, ರಿಚರ್ಡ್; ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಇಯಾನ್; ಟ್ರಾನಾ, ಟ್ರಾಯ್. "ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ". ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಎಪಿಡೆಮಿಯಾಲಜಿ 20 (3): 707-711. 1991.. ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಐ. ಫಾರ್ಮರ್, ಆರ್. ಡಿ. ಟಿ. "ದಿ ಎಪಿಡೆಮಿಯಾಲಜಿ ಆಫ್ ಸೂಸೈಡ್ ಆನ್ ದಿ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್". ಸಮಾಜ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಔಷಧ 38 (3): 409-418. 1994ರ ಫೆಬ್ರವರಿ.. ಕೋಟ್ಸ್, ಟಿ. ಜೆ.; ವಾಲ್ಟರ್, ಡಿ. ಪಿ. "ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಣಾಮಃ ವೀಕ್ಷಣಾ ಅಧ್ಯಯನ". ಬಿಎಂಜೆ 319 (7215): 957. 1999 ರಲ್ಲಿ. ಮುಂದೆ ಓದಿ, ಕಾಕ್ಸ್, ರಾಬರ್ಟ್. ಎ. "ಲಂಡನ್ ಭೂಗತ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ 100 ರೋಗಿಗಳ ಅಧ್ಯಯನ 1981-6". ಬಿಎಂಜೆ 295 (6612): 1527-1529. .. ರೈತ, ರಿಚರ್ಡ್; ಟ್ರಾನಾ, ಟ್ರಾಯ್; ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಇಯಾನ್; ಮತ್ತು ಇತರರು. "ರೈಲ್ವೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಃ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಮಾನಸಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು". ಸೈಕಲಾಜಿಕಲ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ 22:407-414. 1992.. ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಐ.; ಆರ್ಥರ್, ಎ. ಜೆ.; ಫಾರ್ಮರ್, ಆರ್. ಡಿ. ಜೆ. "ರೈಲ್ವೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗಳ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮುಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನ". ಸಮಾಜ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಔಷಧ 38 (3): 437-442. 1994ರ ಫೆಬ್ರವರಿ.. ಓ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಇಯಾನ್; ಫಾರ್ಮರ್, ರಿಚರ್ಡ್. "ಅಧಿಕೃತ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಮಿತಿಗಳು". .. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಸೈಕಿಯಾಟ್ರಿ 166:458-461. 1995.. ಕೊನಾಚರ್, ಜೆಫ್ರಿ ನೀಲ್ (1996). ಕಾರಾಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಗಾದ ಅಪರಾಧಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಮೆಕ್ಗಿಲ್-ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್. ಪು. 78. ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್, ಇಯಾನ್; ಫಾರ್ಮರ್, ರಿಚರ್ಡ್; ಕೆಟಲಾನ್, ಜೋಸ್. "ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದುಃ ಗಂಭೀರ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು". ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಸೈಕಿಯಾಟ್ರಿ 168:780-786. 1996.. ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್