11th Street Bridge
ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು 11ನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರಿಂದ 1972ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 66ರ ಒಂದು ಭಾಗವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಾದ್ಯಂತ I-244 ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯು ಕಳಪೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೂ ಸಹ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13,1996 ರಂದು ಎ ಮತ್ತು ಸಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಎನ್ಆರ್ಐಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 96001488 ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಪಟ್ಟಿಯು 1994 ಮತ್ತು 2003ರ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ 66ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ "ಸೈರಸ್ ಆವೆರಿ ರೂಟ್ 66 ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1980 ರಿಂದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 2008 ರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನಗರದ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆಶ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹಿಂದಿನ ಮರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ವ್ಯಾಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ ಕಂಪನಿ $180,000ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 18 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತುಃ ಇದು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಬಹು-ವಿಸ್ತಾರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. 1929ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಬಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರ ಯೋಜನೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಕಮಾನಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಇದು ಡೆಕ್ ಅಗಲವನ್ನು 52 ಅಡಿ 8 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ತಂದಿತು, ಅಗಲವಾದ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ I-244 ಸೇತುವೆಗಳ ಹಳತಾಗುತ್ತಿರುವ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 11ನೇ ಬೀದಿಯ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾ ನಗರವು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್. 66ನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ) ಸೈರಸ್ ಆವೆರಿ ಮಾರ್ಗ 66 ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತುಲ್ಸಾ ನಗರವು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ "ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಣೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಬೀಗ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ರೂಟ್ 66 ಪ್ರದರ್ಶನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು $15 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಯು "ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಕೆಡವಲು ತುಂಬಾ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ತುಂಬಾ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ" ಎಂಬುದು ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಐ-244 ಸೇತುವೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2011ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರ ವೇಳೆಗೆ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೆಡವಲಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್, ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು). 2013 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ 11 ನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದಾದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈರಸ್ ಆವೆರಿ ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 66 ಅನ್ನು ತುಲ್ಸಾ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ, ಸೈರಸ್ ಆವೆರಿ ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಪ್ಲಾಜಾವು ನೈಋತ್ಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ತುಲ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ಲಾಜಾದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 66 ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಟು ರಾಜ್ಯಗಳ ಧ್ವಜಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಜುಲೈ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 7,2008 ರಂದು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂದರ್ಶಕರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಕಾಶಮಾರ್ಗವು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಲಾಜಾದಲ್ಲಿ ಕಲಾವಿದ ರಾಬರ್ಟ್ ಸಮ್ಮರ್ಸ್ ರಚಿಸಿದ "ಈಸ್ಟ್ ಮೀಟ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕಂಚಿನ ಶಿಲ್ಪವಿದೆ. ಈ ಶಿಲ್ಪವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಶಿಲ್ಪವು ಆವೆರಿ ಕುಟುಂಬವು ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಫೋರ್ಡ್ ಆಟೊದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ವಾಹನವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ತೂಕ ಸುಮಾರು $1.178 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಆವೆರಿ ಪ್ಲಾಜಾ ನೈಋತ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಆ ಯುಗದ ತುಲ್ಸಾ-ಪ್ರದೇಶದ ಮೋಟೆಲ್ಗಳಿಂದ ಮೂರು ನಿಯಾನ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಅವು ವಿಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಗಿವೆ. ತುಲ್ಸಾ ಆಟೋ ಕೋರ್ಟ್, ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೋಟೆಲ್. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಮಾರ್ಗ 66ರ ಮಹತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು ಒಂದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್. 66 ಸೇತುವೆ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ 1917ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು 66 ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಯು. ಎಸ್. ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗ 66 ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನದಿಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಗಳು 1917ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು