Open Fuel Standard Act of 2011
ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 2011 (2011) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ಒಂದು ಮಸೂದೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಲಘು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವು ಕೇವಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೊದರ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಲ್ಲದ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ-ಅದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ವಿದ್ಯುತ್, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿರಲಿ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸುಸ್ಥಿರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಚ್-ಎಲ್ಲಾ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ತೈಲದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಈ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಜಾನ್ ಶಿಮ್ಕಸ್ [ಆರ್-ಐಎಲ್19] ಅವರು ರೆಪ್ ಎಲಿಯಟ್ ಎಂಜೆಲ್ [ಎನ್ವೈ-17] ಕೋಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಸ್ ರೆಪ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್, ರೋಸ್ಕೋ ಜಿ. [ಎಮ್ಡಿ-6] ರೆಪ್ ಬರ್ಮನ್, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಎಲ್. [ಸಿಎ-28] ರೆಪ್ ಬ್ಲುಮೆನೌರ್, ಅರ್ಲ್ [ಒಆರ್-3] ರೆಪ್ ಬೋಸ್ವೆಲ್, ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಎಲ್. [ಐಎ-3] ರೆಪ್ ಬ್ರಾಲಿ, ಬ್ರೂಸ್ ಎಲ್. [ಐಎ-1] ರೆಪ್ ಆಂಡ್ರೆ ಕಾರ್ಸನ್ [ಐಎನ್-7] ರೆಪ್ ಕೋಲ್, ಟಾಮ್ [ಓಕೆ-4] ರೆಪ್ ಡಾಲ್ಡ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಜೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. [ಐಎಲ್-10] ರೆಪ್ ಎಂಜೆಲ್, ಎಲಿಯಟ್ [ಎನ್ವೈ-17] ರೆಪ್ ಇಸ್ರೇಲ್, ಸ್ಟೀವ್ [ಎನ್ವೈ-2] ರೆಪ್ ಹೆನ್ರಿ ಸಿ. "ಹ್ಯಾಂಕ್", ಜೂನಿಯರ್ [ಜಿಎ-4] ರೆಪ್ ಲೋಬ್ಸಾಕ್, ಡೇವಿಡ್ [ಐಎ-2] ರೆಪ್ ಮೆಕ್ಡೆರ್ಮೋಟ್, ಜಿಮ್ [ಡಬ್ಲ್ಯುಎ-7] ರೆಪ್ ಪೀಟರ್ಸನ್, ಕಾಲಿನ್ ಸಿ. [ಎಂಎನ್-7] ರೆಪ್ ರಾಸ್, ಡೆನ್ನಿಸ್ [ಎಫ್ಎಲ್-12] ರೆಪ್ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್, ಅಲ್ಲಿಸನ್ ವೈ. [ಪಿಎ-13] ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಒಕ್ಕೂಟ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಸಂಘವು ಅಮೇರಿಕಾದ ಮುಕ್ತ ಮೆಥನಾಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 112 ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 2011 ರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶಾಸನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಪರಿಸರ ಶಾಸನ