Barelas
ಬರೇಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಒಳ-ನಗರ ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕೋಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ತ್ರಿಕೋನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರಾಮವಾಗಿದ್ದ ಇದನ್ನು 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗ-ಇಂಧನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಸಾಹತನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1662ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣವು ಸಹ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, 2000 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಬರೇಲಾಸ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೌಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರಬಹುದು. ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಬರೇಲಾಸ್-ಸೌತ್ ಫೋರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ನೆರೆಹೊರೆಯು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ ಅವೆನ್ಯೂವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ತ್ರಿಕೋನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬರೇಲಾಸ್ ನೈಬರ್ಹುಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವುಡ್ವರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೆರೆಹೊರೆಯು ವಸತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಬರೇಲಾಸ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನದಿಯು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಜನಸಾಂಖ್ಯಿಕೀಯ ಬರೇಲಾಸ್ ಸುಮಾರು 3,700 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಜನರು ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಬಡ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, ತಲಾ ಆದಾಯವು $5,871 ಆಗಿತ್ತು, ಬಡತನ ರೇಖೆಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 46.4% ಮತ್ತು 20.5% ಕುಟುಂಬಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವು 21.9% ಆಗಿತ್ತು. ಈಗ ಬರೇಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವು ಮೂಲತಃ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ ಡಿ ಟಿಯೆರಾ ಅಡೆಂಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನದಿ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. 1807 ರಲ್ಲಿ ಜೆಬುಲಾನ್ ಪೈಕ್ ಈ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು "400 ಗಜ ಅಗಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೋರ್ಡಿಂಗ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಗವರ್ನರ್ ಡಿಯಾಗೋ ಡಿ ಪೆನಾಲೋಸಾ ಅವರು 1662ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಸಾಹತನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು (ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ), ಆದರೂ ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಜನವಸತಿ ರಹಿತವಾಗಿತ್ತು. ಬರೇಲಾಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪೆಡ್ರೊ ವರೇಲಾ (ಅಥವಾ ಬರೇಲಾ) ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕನ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. 1800 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬರೇಲಾಸ್ ಶಾಂತ ಕೃಷಿ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದ್ದು, 1870 ರ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ 309 ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು 1880 ರಲ್ಲಿ 350 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಗ್ರಾಮವು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1862 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡನ್ನು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು, ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಲ್ಲ. ಬೂಮ್ ಇಯರ್ಸ್ ದಿ ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆ 1880ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ತಲುಪಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿರಿಸಲು, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯೋಜಕರು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಡಿಪೋವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪಟ್ಟಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಡಿಪೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬರೇಲಾಸ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ "ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ" ದ ತಕ್ಷಣದ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತನಾಗಿದ್ದ ಬೃಹತ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಗಡಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬರೇಲಾಸ್, ಶಾಂತ ಕೃಷಿ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ನೀಲಿ-ಕಾಲರ್ ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1900ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ 1,200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಬರೇಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು 1891 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಅದರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 4 ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು 1926 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 66 ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಬರೇಲಾಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಬರೇಲಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರಂತರ ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಬರೇಲಾಸ್ ಸರಣಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1937ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 66ರ ಮರುಜೋಡಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 4 ನೇ ಬೀದಿಯಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಮಾರ್ಗವು ಬರೇಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 25 ಯು. ಎಸ್. 85 ಅನ್ನು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ 4 ನೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಇನ್ನೂ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು, 1970ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಬರೇಲಾದಿಂದ 1,500 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1974 ರಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಬೀದಿಯ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಿವಿಕ್ ಪ್ಲಾಜಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ನಗರದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ನೆಲೆಯ ಅವಶೇಷಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬರೇಲರು ಬಡತನ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಳಿ ವಸತಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ನವೀಕರಣ ಬರೇಲಾಸ್ ಕ್ರಮೇಣ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಿರುವು ಬಂದಿತು, ಇದು $50 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಮರಳಿ ತಂದಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಹಿಸ್ಪಾನೊ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರೇಲಾಸ್ ಜಾಬ್ ಆಪರ್ಚುನಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯು 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಾಕಿ ಇದೆ. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಭೂ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಸೌಮ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ, 4ನೇ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಬರೇಲಾಸ್-ದಕ್ಷಿಣ ನಾಲ್ಕನೇ ಬೀದಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಜುಕೇಶನ್ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಶಾಲೆಗಳು ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಡೊಲೊರೆಸ್ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೊರೊನಾಡೊ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ವಿಶೇಷ ದ್ವಿಭಾಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿರಿಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಹೊರಗಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮಿಡಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಬರೇಲಾಸ್ಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 85 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 66 ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಬ್ಬರೂ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಬರೇಲಾಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣದ 4 ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಂತರ ಮರುಮಾರ್ಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 4 ನೇ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಬರೇಲಾಸ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಎಬಿಕ್ಯೂ ರೈಡ್ನ 53 ಐಲೆಟಾ ಮತ್ತು 54 ಬ್ರಿಡ್ಜ್/ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 8 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಬರೇಲಸ್ನ ಉತ್ತರದ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ವಾರಾಡೊ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಿವಾಸಿಗಳಾದ ರುಡಾಲ್ಫೊ ಅನಯಾ, ಲೇಖಕ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಚಾವೆಜ್, ಯು. ಎಸ್. ಸೆನೆಟರ್ ಆಲ್ಫೋನ್ಸ್ ಗಲೆಗೋಸ್, ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಹಾಯಕ ಬಿಷಪ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಮೃಗಾಲಯ ಬರೇಲಾಸ್ ಕಾಫಿ ಹೌಸ್ ಟಿಂಗ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ (ಕೆಡವಲಾಯಿತು) ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಬರೇಲಾಸ್-ದಕ್ಷಿಣ ನಾಲ್ಕನೇ ಬೀದಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎನ್ಆರ್ಎಚ್ಪಿ ಆಸ್ತಿಗಳಿವೆಃ ಎ & ಪಿ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶಾಪ್ಸ್ ಬರೇಲಾಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಕೊರೊನಾಡೊ ಸ್ಕೂಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಲೂಯಿಸ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಶೂಪ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಹೌಸ್ (ಕೆಡವಲಾಯಿತು) ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಬರೇಲಾಸ್ ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಎಗೇನ್ ಬರೇಲಾಸ್, ಮಿಗುಯೆಲ್ ಡೆಲ್ ಅಗುಲ್ಲಾ ಅವರ ಮೂರು-ಆಕ್ಟ್ ಒಪೇರಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಟ್ರೈಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಆಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ಒಪೆರಾವನ್ನು 2006ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬರೇಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಖಾಲಿ ಇರುವ ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾದ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೀರ್ಫೆಸ್ಟ್ (2006), ದಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್ (2008), ಗೇಮರ್ (2009), ಟರ್ಮಿನೇಟರ್ ಸಾಲ್ವೇಶನ್ (2009), ಮತ್ತು ದಿ ಅವೆಂಜರ್ಸ್ (2012) ಸೇರಿವೆ. ಟರ್ಮಿನೇಟರ್ಃ ದಿ ಸಾರಾ ಕಾನರ್ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಿಕೆಯು ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಡ್ನ ಅನೇಕ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು