Phnom Krom railway
ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಒಂದು ಗೇಜ್ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ದೇವಾಲಯದ ಬೆಟ್ಟದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 6 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (9 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರೈಲ್ವೆ, ಅದರ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶ, ನಿರ್ಮಾಣದ ದಿನಾಂಕ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ದಿನಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುರಾವೆಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ 1962 ರ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನಕ್ಷೆಯು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಡಿರೇಖೆಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 'ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್' ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ (ಇದು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 1 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ). 1960ರ ದಶಕದಿಂದ ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ನ ಹಲವಾರು ಇತರ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ರೈಲ್ವೆ 6 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (9 ಕಿ. ಮೀ.) ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಿಂದ ನೊಮ್ ಕ್ರೋಮ್ಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲ್ವೆಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 6ರ ಉತ್ತರಕ್ಕಿತ್ತು, ಆಗ ಅದು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ಭೌತಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು. ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನೊಮ್ ಕ್ರೋಮ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಂದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು (ಇದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ). ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯಾವಾಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಇದು 1890 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ (ಫ್ರೆಂಚರು, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೊಮ್ ಪೆನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಾಗ, ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ 1920 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೋಟೆಲ್ ಡಿ 'ಅಂಗ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು). ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ 1960ರ ದಶಕದ ಕೆಲವು ನಕ್ಷೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಗುರುತಿನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಕೇವಲ ಹಿಂದಿನ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ನಕಲು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಹರಡಿದ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬದುಕುಳಿದಿರುವ ಪುರಾವೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬಹುಶಃ ರೈಲ್ವೆಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಈಗ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ಬೆಟ್ಟದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿ ಮುಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದವರೆಗೆ ಟೋನ್ಲೆ ಸ್ಯಾಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಉದ್ದವು ಎತ್ತರದ, ಕೆಂಪು ಮಣ್ಣಿನ ಒಡ್ಡು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯಾವುದೇ ಮೂಲ ಸೇತುವೆಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಹೆಸರಿಲ್ಲದ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ. ಈಗ ಅಂಗ್ಕೋರ್ ರಾತ್ರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ). ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಮಳೆನೀರು ಹರಿದುಹೋಗಲು ತೆರೆದ ಕಲ್ವರ್ಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 6 ರವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಹೋಟೆಲ್ ಸೋಖಾ ಈಗ ನಿಂತಿದೆ. ರೈಲ್ಸ್ ಆನ್ ನೋಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ವತಃ ಬೌದ್ಧ ಮಠ ಮತ್ತು ಅಂಗ್ಕೋರಿಯನ್ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಹಳೆಯ ದೀಪಸ್ತಂಭಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಕಂಬವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹಳಿಗಳು, ಇನ್ನೂ 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಗೇಜ್ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಹಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ 1 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು 'ಹಗುರ' ವಾಗಿವೆ. ರೈಲು-ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವತಃ ಇರಿಸಿದೆಯೇ (ಬಹುಶಃ ನೊಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ) ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಪಕ್ಷವು ಇರಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1962 ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಆಫ್ ಸಿಯೆಮ್ ರೀಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೊಮ್ ಕ್ರೋಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ 600 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ