Days Bay
[ಕಡತಃ ಡೇಸ್ ಬೇ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಸಿರ್ಕಾ 1900.jpg |thumb |300px ಬೇ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ನವೆಂಬರ್ 1897 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಡೇಸ್ ಬೇಗೆ ಹಾರ್ಬರ್ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ಸ್, ದಿ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನವೆಂಬರ್ 5,1897, ಪುಟ 6] ಡೇಸ್ ಬೇ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಲೋವರ್ ಹಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಪೊದೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಾಲಕರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಹಾಲಿಡೇ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1905 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಅನಗತ್ಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದರು. ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 1913ರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೇಸ್ ಬೇ ಹೌಸ್ ಎಂಬ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ | ವಾಲ್ಯೂಮ್ = CIV | ಸಂಚಿಕೆ = 22,26 ಜುಲೈ 1922, ಪುಟ 5 ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಶಾಲೆಗೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ವಸತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾಪಕರ ತಾಯಿಯ ದೊಡ್ಡ ನಗದು ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಅದರ ಆಳವಾದ ವರಾಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಚಹಾ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಸಂಜೆ ನೃತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡೇಸ್ ಬೇಯ ಅಲಂಕೃತ ಮರದ ಲೇಟ್-ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳು ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉಪನಗರದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ಉದಯವು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಂತರ, ಮರಗಳ ಪಕ್ವತೆ, ಯಾವುದೇ ಜವುಗು ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಣ್ಣ ಮಂಟಪವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮಾವೊರಿ ವಸಾಹತು ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲ ಮಾವೊರಿ ಹೆಸರು ಒಟುವಾಮೊಟೊರೊ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು "ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಹಿಂದೆ ತೇ ಹಿಹಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ" (1865 ರಂತೆ) ನ್ಗಾತಿ ಇರಾ ಕೋಟೆಯ ಗ್ರಾಮವಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತು ಡೇಸ್ ಬೇ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ಹಾಟ್ರೆ ಬೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1841 ರಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಂಟ್ನಿಂದ ವಲಸೆ ಬಂದ ಜಾರ್ಜ್ ಡೇ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಇದನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಟಾಡ್ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಾರ್ಜ್ ಡೇ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಉರುವಲು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಇತ್ತು. ಡೇಸ್ ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಟ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1849 ರಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪದಿಂದ ಅವರ ಮನೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಡೇ ಕುಟುಂಬವು ತಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ಮಗ ಜಾರ್ಜ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡೇ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಫ್ಲರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತೊರೆದು, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ಬಂದರಾದ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1849 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕುಟುಂಬವು ಸಮ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಡೇ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕುಟುಂಬದ ಉಳಿದವರು ತಮ್ಮ ಉರುವಲು, ಮರ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಒಂದು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ-ಆಧಾರಿತ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಶ್ರೀಮಂತ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರ ಮಗನಾದ ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಇತರ ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರಂತೆ ಧ್ವಜಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಟಿಂಗ್ ಧರಿಸಿದ್ದ ಕೆಲಸದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಲೋರಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ವಿಹಾರ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಚರ್ಚ್ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಂಪನಿಯ ಪಿಕ್ನಿಕ್ಗೆ ಹೊರಟ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತಹವರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಲೋರಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಂದರು ಶಿಥಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1880ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಉಪಹಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಆಟದ ಮೈದಾನದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡವರಿಗಾಗಿ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡವು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ಆದಾಯವು ಜನರನ್ನು ಲೋರಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದರಿಂದ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಒಣ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದಲ್ಲ. ಆ ಕಡಲತೀರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದ ಅವರು, ನವೆಂಬರ್ 1894ರಲ್ಲಿ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಮುಂಭಾಗದ 125 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಬಂದರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರ ಬಂದರು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳು 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1895 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1896ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಡುಕೋ ಮತ್ತು ಮಾನಾ ಹಡಗುಗಳು ಡೇಸ್ ಬೇಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ನಂತರದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಜೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 200 ಎಕರೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾರ್ಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಡೇಸ್ ಬೇ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ 700 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಡೇಸ್ ಬೇ (ಬಂದರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಥಳ) ಯಾವಾಗಲೂ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ದಿನದ ಬಂದರು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಂದೂಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಜನಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಫ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿಶೇಷ ಫೆರ್ರಿ ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಇದನ್ನು 1897 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು-ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟ್ರಿಪ್ಪರ್ಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ತಮ್ಮ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು. ಪೂರ್ವ ಬಂದರಿನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರು ಶಾರ್ಕ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತ ಮರದಲ್ಲಿ ವಿಷಪೂರಿತ ಕಟಿಪೋ ಜೇಡಗಳ ಮುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. 1901 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತೆ ಸವಾರಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ವಿಹಾರಗಳು ನಿಯಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬದ್ಧತೆಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಡ್ಯೂಕೊ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ 1897 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, 1,029 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ ಹಡಗು ಡಚೆಸ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಂದ ಬಂದಿತು. ಇದು ಆಕೆಯ ಅವಳಿ-ಫನ್ನೆಲ್ಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಬಂದರಿನ ಮೊದಲ ನೋಟವಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ತಿ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1909 ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಡೇಸ್ ಬೇ ವಾರ್ಫ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಳವಳಗೊಂಡರು. ಅವರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಡೇಸ್ ಬೇನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದರು. 1905ರ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ದಿನದಂದು ಸುಮಾರು 4000 ಜನರು ಡೇಸ್ ಬೇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು ಎಂದು ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ತನ್ನ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಅವನ ನಿಜವಾದ ಆನಂದವಾಗಿತ್ತು. 1905ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಯೂನಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಟಗ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದ್ದರು. ರೋಣಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ದಿ ಡೇಸ್ ಬೇ ರೇಟ್ ಪೇಯರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗದ ಗುಂಪು. ಸರಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಿದ ಅವರು ಅವರ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ತೆರಿಗೆ ಮೂಲವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1900 ರಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದರು. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ರೆಸಾರ್ಟ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಈಗ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿಯ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ 226 ಎಕರೆ ಡೇಸ್ ಬೇ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1905ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವಿಲಿಯಂ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ 66 ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳ ಹರಾಜನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ತಂದೆ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಬ್ಯೂಚಾಂಪ್, ಸರ್ಕಾರವು ಡೇಸ್ ಬೇ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ" ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಘೋಷಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಸೆಡ್ಡನ್ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಂಜೆ ಪೋಸ್ಟ್ | ಪರಿಮಾಣ = ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ | ಸಂಚಿಕೆ = 91,14 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1905 ಅವರು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಮನೆ ಮತ್ತು ಪೆವಿಲಿಯನ್ನಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಕಂಪನಿಯ ದರಗಳ ಒಪ್ಪಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಭರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಗದ್ದಲ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಹರಾಜು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ದೋಣಿಗಳು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು ಆದರೆ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪವಿಭಾಗದಿಂದ ಲಾಭವನ್ನು ಬಯಸಿದವು. ಅದರ ಗಮನವು ಆಸ್ತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಲು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಬಂದಾಗ ಅದು ಮಿರಾಮಾರ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಹಾರ್ಬರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಎರಡೂ ಬಂದರು ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ಮೀನು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಡುಕೋವನ್ನು ಚಥಮ್ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಮಂಡಳಿಯು ಬುಷ್-ಹೊದಿಕೆಯ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಮೀಸಲುಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈಸ್ಟ್ಬರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 26 ಜೂನ್ ರಂದು ತಮ್ಮ ಖರೀದಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1913 ರಂದು ಡಚೆಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಂದರಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸೇವೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಯಿತು. 1923ರಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯು ಮುರಿತೈಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಓಡಲು ದುಬಾರಿಯಾದ ಹಡಗು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಹಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುರಿತೈಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ದೋಣಿ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯು ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೇರಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಡಚೆಸ್ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿತೈಯನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೋಬರ್ 1948ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಕೋಬರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಓಷನ್ ಕ್ರೂಸರ್, ಅದರ ಮೂರು ವಿ12 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಇನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಫೇರ್ಮೈಲ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಡೇಸ್ ಬೇ ಹೌಸ್ ಡೇಯ ಬೇ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು 1903ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಸಾರ್ಟ್ ಹೋಟೆಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕೇವಲ ಮಧ್ಯಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು 1913 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ 4 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಿಸ್ ಗ್ಲಾಡಿಸ್ ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಮೈದಾನಗಳು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ 1913 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್ ಇಲ್ಲದ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಲವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಯಿತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ತೃಪ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ನಾಗರಿಕರ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ದೇಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ, £4,000 ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ-ಅದೇ ಮೊತ್ತ-ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ವಿಧವೆಯಾದ ತಾಯಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಬಂದಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 1914ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳು ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ನಡೆದ ಸಮಿತಿಯ ವಿಶೇಷ ಸಭೆಯ ನಂತರ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಿಯೋಗವು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಷರತ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ನಿಹಿತವಾದ ಮುಂಚೂಣಿ ಹಕ್ಕುಗಳು ಈಗ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಹಿತವಾಗಿವೆ. ಶ್ರೀಮತಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತುಃ "ಈ ಮಂಡಳಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡೇಸ್ ಬೇ ಮೈದಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ನಿಧಿಗೆ ಶ್ರೀಮತಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು £1,500 ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನೋಭಾವದ ಆಳವಾದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಔದಾರ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಈ ಮೂಲಕ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ". ಡೇಸ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜಿಲ್ಲೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಸಹನೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಬಂದರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೂರದ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು 19ರಿಂದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸುತ್ತ-ಸುತ್ತ-ದಿನದ-ಕೊಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ಈಸ್ಟ್ಬೌರ್ನ್ ನಂತರ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ (ಒಳಗೆ) ರೋನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅದರ ವಿಶಾಲವಾದ ನೆರೆಯ ಮುರಿತಾಯ್ (ಒಳಗೆ) ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಡೇಸ್ ಬೇ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ರೋನಾ ಬೇ (ಅಥವಾ ಬ್ರೌನ್ 'ಸ್ ಬೇ ಅಥವಾ ಒಕಿವಿ) ಮತ್ತು ಮುರಿತಾಯ್ (ಅಥವಾ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಬೇ) ಡೇ' ಸ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಡೇ 'ಸ್ ಬೇ ರೇಟ್ ಪೇಯರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಇದು ಸಮಾನ ಮನಸ್ಕ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮುಕ್ತ ಸಂಘವಾಗಿದ್ದು, ಚುನಾಯಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲ. ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ ಬರೆದ ಕೆಲವು ಪತ್ರಗಳು ಈ ಸಂಘವನ್ನು ಒಂದು ಕೂಟವೆಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿವೆ. ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 1904ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಆಡಳಿತದ ಬದಲಿಗೆ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ರಸ್ತೆ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಸತ್ತಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ಫಲಕವಲ್ಲ, ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಯಾರ್ಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಲೋರಿ ಬೇ ತಮ್ಮ ನಿವಾಸಿಗಳ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಹಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು, ಆ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ, ದಿನದ Bay.Local ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ | ವಾಲ್ಯೂಮ್ = LXX | ಸಂಚಿಕೆ = 60,8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1905 ರೋನಾ ಬೇ ಮತ್ತು ಮುರಿತಾಯ್ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಆಯಿತು. ಹೊಸ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಮೊದಲ ಸಭೆಯನ್ನು 1906ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಥಳವು ಡೇಸ್ ಬೇ, ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾಗರಿಕ ಆಡಳಿತವು ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಹಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಡೇಸ್ ಬೇ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ರೀತಿ ಅವರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳು ಬಂದಿದ್ದವು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ರೋನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯಿಂದ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಷ್ಟೇ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ವಾರ್ಫ್ ಅಥವಾ ಮರಳಿನ ಕಡಲತೀರದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ತಾಜಾ ದಕ್ಷಿಣದ ಕಡಲತೀರವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ವೈವೇಟು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ಇತ್ತು. ಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವ "ರಸ್ತೆ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿರುವ" ತನ್ನ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಂಡಳಿಯು 1926ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು 1926ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡೇಸ್ ಬೇ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪೆವಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿತ್ತು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೆಲಹಾಸು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1927ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ ಡೇಸ್ ಬೇ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬೇಸ್ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ]]. ಡೇಸ್ ಬೇ 2018ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ 597 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2013ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 21 ಜನರ (3.6%) ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2006ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 3 ಜನರ (− 0.5%) ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 234 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 300 ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 234 ಕುಟುಂಬಗಳು, ಪ್ರತಿ ಮಹಿಳೆಗೆ 0.98 ಪುರುಷರ ಲಿಂಗ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ 96 ಜನರು (16.1%), 15 ರಿಂದ 29 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ 84 ಜನರು (14.1%), 30 ರಿಂದ 64 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ 303 ಜನರು (50.8%) ಮತ್ತು 65 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ 111 ಜನರು (18.6%) ಇದ್ದಾರೆ. ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್/ಪಾಕೇಹಾ, 3% ಮಾವೊರಿ, 0.5% ಪಾಸಿಫಿಕಾ, 3% ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು 2% ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಜನರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಾಂಗೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೆಲವು ಜನರು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೂ, 57.8% ಯಾವುದೇ ಧರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, 34.2% ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್, 0.5% ಹಿಂದೂ, 1.0% ಬೌದ್ಧ ಮತ್ತು 2.0% ಇತರ ಧರ್ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಲ್ಲಿ, 255 (50.9%) ಜನರು ಸ್ನಾತಕ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 21 (4.2%) ಜನರು ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 174 ಜನರು (34.7%) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ $70,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ 15 ಜನರ ಉದ್ಯೋಗದ ಸ್ಥಾನಮಾನವೆಂದರೆ 240 (47.9%) ಜನರು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು, 111 (22.2%) ಜನರು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 18 (3.6%) ಜನರು ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬೇಸ್ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶವು ಡೇಸ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೋವರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬೇಸ್ 2018ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ 2,079 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು 2013ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 135 ಜನರ (6.9%) ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2006ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 63 ಜನರ (3.1%) ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 1023 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 1,056 ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 813 ಕುಟುಂಬಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಮಹಿಳೆಗೆ 0.97 ಪುರುಷರ ಲಿಂಗ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು 49.6 ವರ್ಷಗಳು (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ 37.4 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ), 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ 330 ಜನರು (15.9%), 15 ರಿಂದ 29 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ 270 ಜನರು (13.0%), 30 ರಿಂದ 64 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ 1,035 ಜನರು (49.8%) ಮತ್ತು 65 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ 441 ಜನರು (21.2%) ಇದ್ದಾರೆ. ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್/ಪಾಕೇಹಾ, 6.3% ಮಾವೊರಿ, 1.2% ಪಾಸಿಫಿಕಾ, 4.2% ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು 2.5% ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಜನರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಾಂಗೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ 27.1% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಜನರ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು 27.8ರಷ್ಟಿದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೂ, 55.3% ಯಾವುದೇ ಧರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, 36.1% ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು, 0.3% ಹಿಂದೂಗಳಾಗಿದ್ದರು, 0.3% ಮುಸ್ಲಿಂ ಆಗಿದ್ದರು, 0.9% ಬೌದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2.3% ಇತರ ಧರ್ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಲ್ಲಿ, 879 (50.3%) ಜನರು ಸ್ನಾತಕ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 99 (5.7%) ಜನರು ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸರಾಸರಿ ಆದಾಯವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ $31,800ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $50,100 ಆಗಿತ್ತು. 651 ಜನರು (37.2%) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ $70,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ 15 ಜನರ ಉದ್ಯೋಗದ ಸ್ಥಾನಮಾನವೆಂದರೆ 861 (49.2%) ಜನರು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು, 324 (18.5%) ಜನರು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 42 (2.4%) ಜನರು ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಎಜುಕೇಶನ್ ವೆಲ್ಲೆಸ್ಲಿ ಕಾಲೇಜು 1ರಿಂದ 8ನೇ ವರ್ಷದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಬಾಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ. ಜನರು ಜೇಮ್ಸ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ (c.1858-1915) ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ತರುವಾಯ ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಟಗ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಿದರು. ಅವರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ, ಡೇಸ್ ಬೇ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು 19 ಜನವರಿ 1915 ರಂದು ಥಾರ್ನ್ಡನ್ನ 22 ಹಾಬ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನಿವಾಸದಲ್ಲಿ 57 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ 1894-99 ನಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರ ಟಗ್ಗಳು ಡ್ಯುಕೋ ಮತ್ತು ಮಾನಾ "1900 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೇಸ್ ಬೇ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತಮ್ಮ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1914 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಯುವ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು, ಅವರ ತಾಯಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ನಂತರದ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಡೇಸ್ ಬೇ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಗಣನೀಯ ಔದಾರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟಿತು. ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಆಸಕ್ತರು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಟ್ ದಿ ಬೇ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಯುವ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಅಟ್ ದಿ ಬೇ" ಕಥೆಯು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ರಜಾದಿನದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಡೇಸ್ ಬೇ ರೋನಾ ಬೇ ಮತ್ತು ಮುರಿತೈಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಆಲ್ಬನ್ಸ್ ಚರ್ಚ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಆಕೆಯ ತಂದೆ ಡೇಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಲ್ಲಿನ ಕಡಲತೀರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬ ರಜಾದಿನದ ಕುಟೀರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಈಗ ಮರೀನ್ ಪೆರೇಡ್ ಸನ್ಶೈನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1900ರಲ್ಲಿ (ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಇ. ಜಿ. ಎಫ್. ಜೊಹ್ರಾಬ್) ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. ಮಿರಾಮರ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1901ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, 1906ರಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1906ರಲ್ಲಿ (ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ (1846-1938) ಮತ್ತು ಇತರ ಸೀಟೌನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಇ. ಜಿ. ಎಫ್. ಜೊಹ್ರಾಬ್) ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಫೆರ್ರೀ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಮಿರಾಮರ್ ಫೆರ್ರಿಯ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಂಘಟಿತವಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಸ್ ಬೇ ಹೌಸ್ಗೆ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಶಾಲೆಗಾಗಿ ಮಿಸ್ ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಡೇಸ್ ಬೇ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೆಲ್ಲೆಸ್ಲಿ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಟ್ ಸಿಟಿಯ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ ದೋಣಿ ಸೇವಾ ಜಾಲತಾಣ, ಸ್ವತಂತ್ರ ವರ್ಷ 1-8 ಬಾಲಕರ ಶಾಲೆ, ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉಪನಗರಗಳಾದ ಲೋವರ್ ಹಟ್ನ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳು