German submarine U-415
ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-415 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ VIIC ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಧದ VIIC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಚಿಕ್ಕದಾದ ವಿಧದ VIIB ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿದ್ದವು. U-415 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಹಲ್ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎರಡು ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಎಫ್46 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ ಜಿಯು 343/38-8 ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ದೋಣಿಯು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯು-415ಗೆ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಒಂದು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/35 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, 220 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅವಳಿ ಸಿ/30 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಲವತ್ತನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತರ ನಡುವೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು-415 ಅನ್ನು 1941ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ನ (ಈಗ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್) ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗರ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 116 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1942ರ ಮೇ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಗಣಿಯಿಂದ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಏಳು ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವಳ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕರ್ಟ್ ನೀಡ್ ಅವರು ಕಾಪಿಟೆನ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1944ರ ನಡುವೆ ಐದು ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸಿಒ ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1944 ರ ನಡುವೆ ಎರಡು ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಬರ್ಗೆನ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಗಸ್ತು ಅವಳ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು 7 ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಂದು ಬರ್ಗೆನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 21 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ವಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿದಳು, ಆದರೆ ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು, (ಕೂಪ್ ಡಿ ಗ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು). ಯು-415 ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದರೆ ಮೇ 1ರಂದು ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಂ. 502 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ 612 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ವಿಟ್ಲಿಯಿಂದ, ಆರ್ಎಎಫ್ ಸಹ. ಆಕೆ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಮೇ 5ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಳು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1943ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಸ್ಪೇನ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಟ್ಲಿಯಿಂದ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಮೂವರೂ ಧುಮುಕಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಆಕೆಯ ಮೂರನೇ ಗಸ್ತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಒರ್ಟೆಗಲ್ ಬಳಿ ಲೇಘ್ ಲೈಟ್ ಹೊಂದಿದ ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ನಾಲ್ಕು ಆಳದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಗಸ್ತು ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ "ಎಚ್"-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯು-415 1943ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 24) ಅಜೋರ್ಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಜಿಎನ್ಎಟಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಯು-415 ಮೇಲೆ ಜನವರಿ 5,1944 ರಂದು 58 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಆರು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು, ಅದು ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಸಿ. ಯು. 17 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಯು-415ರ ಐದನೇ ಗಸ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ದೋಣಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಆರನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಗಸ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 17 ರಂದು ನೀಡ್ ಅವರು ಒಬ್ಲ್ಟ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವರ್ನರ್, ಯು-415ರ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕಮಾಂಡರ್. ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಯು-415, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ಯು-ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗುಂಪು ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿರ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಕ್ರಮಣ-ವಿರೋಧಿ ಪಡೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕರೆಯುವ ಮೊದಲು ಯು-415 ಸುಮಾರು 68 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡ್ವರ್ಟ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ಅವಧಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಅಲೈಡ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. U-415 ಮತ್ತು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿರ್ಟ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1944ರ ಜೂನ್ 6-7ರ ರಾತ್ರಿ, ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಂಜೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಳು ಸ್ನಾರ್ಕಲ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾರ್ಕಲ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಯು-415 ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ದೋಣಿಗಳು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಎರಡು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. "ಯುದ್ಧದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು/ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯುದ್ಧ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಎಂಟು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ನಿರಂತರ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ದೋಣಿಗಳು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು; ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯು-415ರ ಮೇಲೆ ಜೂನ್ 7ರ ಮುಂಜಾನೆ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಲೀ ಲೈಟಿನಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು; ಮರುದಿನ ಆಕೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾನು ಎರಡು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ವರ್ನರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ; ಇತರ ಮೂಲಗಳು ನಾಲ್ಕು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಯಾವ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮದ ನಂತರ ಬಿಡಿಯು ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಯಾನವಲ್ಲದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬೇಸ್ ಬಂದರುಗಳ ಹೊರಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಂತೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. 11 ಜುಲೈ ರಂದು U-415 ಅನ್ನು U-963 ನೊಂದಿಗೆ, ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ U-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗವಾದ ಗ್ರೂಪ್ ಪಿರಾಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಯು-415 ವಿಮಾನವು ಜುಲೈ 14ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ವಾಯುನೆಲೆ (ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ "ಜೆಲ್ಲಿಫಿಶ್ 5") ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಬಂದರುಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ನೆಟ್. ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು ಹತರಾದರು. ಯು-415ಅನ್ನು ಜುಲೈ 21ರಂದು ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸೌ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ತರುವಾಯ ಇತರ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ನರಭಕ್ಷಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ "ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬ್ರೆಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಬೀಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹುಲ್ಲನ್ನು 1946ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಯು-415 ಏಳು ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಸೀಟ್ಯೂಫೆಲ್ (21-30 ಮಾರ್ಚ್ 1943) ಮೈಸ್ (11-24 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943) ಕೊರೊನೆಲ್ (4-8 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಕೊರೊನೆಲ್ 2 (8-14 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಕೊರೊನೆಲ್ 3 (14-17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಬೋರ್ಕಮ್ (18-26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಪ್ರೆಸೆನ್ (7-17 ಮಾರ್ಚ್ 1944) ಆಫ್ಟರ್ಮಾತ್ ವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಯು-415ರ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ನರ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಐರನ್ ಕಾಫಿನ್ಗಳನ್ನು ಬರೆದರು. ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಪ್ರೈಸ್ಃ ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವರ್ಸಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ (1973, ಮರುಮುದ್ರಣ 2004) ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ VIIC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 1942 ಹಡಗುಗಳು ಡಾನ್ಜಿಗ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1944 ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು