Atlantic (1783 ship)
ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು 1783 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1791ರಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ (ಇಐಸಿ) ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ತರುವಾಯ ಅವಳು 1810 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸ್ಮೈರ್ನಾ, ಸುರಿನಾಮ್ ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. 1783ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೆಡ್ಮನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು. 1789ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಯಿರ್ಹೆಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕೆ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಚಾಂಗೆಲ್ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೂರನೇ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 27 ಮಾರ್ಚ್ 1791 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 20 ಆಗಸ್ಟ್ 1791 ರಂದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು 220 ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 18 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಏಜೆಂಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಬೋವೆನ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಇದ್ದರು. ವಸಾಹತಿನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಗವರ್ನರ್ ಫಿಲಿಪ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆಕೆ 1791ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 1792ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ನಂತರ ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1792 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1792ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಆಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೊರಟಳು. ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದ ಗವರ್ನರ್ ಆರ್ಥರ್ ಫಿಲಿಪ್ ಅವರನ್ನು, ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರಾದ ಬೆನ್ನೆಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಯೆಮೆರ್ರಾವನ್ನೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಡೈರಿಯಿಸ್ಟ್ ಜಾನ್ ಈಸ್ಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಕೊನೆಯವರು ಸಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. 1795ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಪ್ರೋಬರ್ಟ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಸಾರಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು 1793ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗಿನ ಆಕೆಯ ಉದ್ಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಆಕೆ ಮಾರ್ಕ್ನ ಪತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿತು, ಕೇವಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಪತ್ರವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಪ್ರೋಬಾರ್ಟ್ 1796ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರೊಬರ್ಟ್ 1797ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಡಂಗ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಮದ್ರಾಸ್, ಪೆನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೇ 2ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 20ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇ. ಐ. ಸಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮನಿಲಾ ವಿರುದ್ಧ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಮುಖಾಮುಖಿ ನಡೆಯಿತು, ಅದು ಆಗ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. (ಸ್ಪೇನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಆಕೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಗೆ 7,600 7s 2d ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪೆನಾಂಗ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮದ್ರಾಸನ್ನು ಮತ್ತು 1798ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಕೊಲಂಬೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಕೇದ್ಗಿರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಆಕೆ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಆಕೆ 1799ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಲಾಂಗ್ ರೀಚ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1799ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ನ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮುಯಿರ್ಹೆಡ್, 1799ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಆ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು, ಅವರು ಇ. ಐ. ಸಿ. ಗೆ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಯೂರಿಡೈಸ್ನ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಮುಯಿರ್ಹೆಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಿರ್ನಾ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಮಿರ್ನಾದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಸುರಿನಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. 1803ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕರ್ಜನ್ಗಳು ಮುಯಿರ್ಹೆಡ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಿಂದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಬೇಕರ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ನ ನಾಯಕರಾದರು; ಅವರು 1803ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು 1810ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1811ರಲ್ಲಿ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ 1783 ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಮೂರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಯುಗದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು