Heron (automobile)
ಹೆರಾನ್ ಎಂಬುದು ಲೆಸ್ ರೆಡ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ (ಅಕಾ ಜಿಮ್ ಅಥವಾ ಡಿಗ್) ಡಿಗ್ಗರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಫೋರ್ಡ್ 105ಇ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲೆಸ್ ರೆಡ್ಮಂಡ್ ರೆಡ್ಮಂಡ್ ಮೂರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ವೆರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ನ ಜೆಮಿನಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಕಾರುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು (ಅದರ ಏಕೈಕ ಆವೃತ್ತಿ) 1960ರಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಮ್ಯಾಗ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಗ್ಸ್ ಅವರು ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಗ್ರಿಡ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಮ್ಯಾಗ್ಸ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಆಲ್ಫಾ ತಂಡದ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಪೀಟರ್ಸೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾನ್ರೆರೊ 1488 ಸಿಸಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಎಸ್ಟಿಆರ್-4 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆರಾನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವು 1961 ರ ರಾಂಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. 1961ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು ಹೆರಾನ್ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಹರಾರೆಯ ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1961ರ ರೋಡ್ಸಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು. 1960ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ ಪೀಟರ್ಸ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರ ಆತ ಲೋಟಸ್ 21ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆರಾನ್ಅನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದ ಡೇವಿಡ್ ಹ್ಯೂಮ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1964 ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಮ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 1966ರ ನಟಾಲ್ ವಿಂಟರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಸ್ಮಟ್ಸ್ ಹೆರಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ 8 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಕೇವಲ 3 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು 2004 ರಲ್ಲಿ ಹೆರಾನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎಡ್ಡಿ ಪರ್ಕ್ ಅವರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅವರು 2005ರ ಗುಡ್ವುಡ್ ರಿವೈವಲ್ ಸಭೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಪರ್ಕ್ 2010ರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಸ್ 1945-65, ಚಿಕನ್ ಎಫ್1 ನಲ್ಲಿರುವ ಮೈಕ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ ಕಾರುಗಳ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್