Victor Verity
ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಸಾಂಕ್ವೆಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ ವೆರಿಟಿ, (5 ನವೆಂಬರ್ 1919-2 ಫೆಬ್ರವರಿ 1979) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಆತನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ತಿಮಾರುವಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ವೆರಿಟಿ 1938ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರಿದರು. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಂ. 615 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ನಂ. 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ನಂ. 422 ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಂ. 96 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಈಗ ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡಿಫಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಗನ್ನರ್ 1941 ರ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ವಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಧನಾ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ನಾಗರಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವು ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ 59ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಸಾಂಕ್ವೆಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ ವೆರಿಟಿ ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಟಿಮಾರುವಿನಲ್ಲಿ 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸಿ. ಎಸ್. ವೆರಿಟಿ ಎಂಬ ರೈತ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಣವು ಲಾಂಗ್ರಿಡ್ಜ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, 1932 ರಿಂದ 1934 ರವರೆಗೆ, ಟಿಮಾರು ಬಾಯ್ಸ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ತಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕುಟುಂಬದ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಎಫ್) ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಬಯಸಿದ ಅವರು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಅರ್ಜಿಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1939 ರಂದು ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್. ತೈನುಯಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸಹವರ್ತಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಟ್ರೌಸ್ಡೇಲ್ನ ಅದೇ ಕರಡಿನಲ್ಲಿ, ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಂ. ಪರ್ತ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಕೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 11 ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಹಾರುವ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆ. ತರಬೇತಿಯ ಈ ಹಂತವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ಗೆ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲು ಉಕ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು; ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿ ನಂ. 9 ಹುಲ್ಲವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ನವೆಂಬರ್ 6ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಅವರ ಪೈಲೆಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ನಂ. ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಈಗ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡಿಗ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವೆರಿಟಿಯ ಹೊಸ ಘಟಕವನ್ನು ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಇದು ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1940 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೇ 14ರಂದು ನಡೆದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿ ಮತ್ತು ಆತನ ಘಟಕದಿಂದ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಂ. 615 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಮತ್ತೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೇ 20 ರಂದು ಅವರು ಎರಡು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಚಂಡಮಾರುತವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಭಾರೀ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ನಾರ್ರೆಂಟ್-ಫಾಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ವೆರಿಟಿ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದನು. ಅವರು ನಂ. ಗೆ ಮರಳಿದರು. 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇ 23 ರಂದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು. ಮೇ 26ರಿಂದ ಜೂನ್ 4ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಡೈನಮೊಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ವೆರಿಟಿ ಮೇ 31 ರಂದು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಆದರೆ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ವಿಮಾನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ಗೆ ಬೇಲ್ ಔಟ್ ಆದನು. ಅವನನ್ನು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಿಎಫ್ 110ರ ವಿರುದ್ಧದ ಅವರ ವಿಜಯವನ್ನು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ನ ನಾಯಕ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 5ರಂದು ನಡೆದ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನ ನಂ. 229 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಡಿಗ್ಬಿಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಇದನ್ನು ತನ್ನ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಟರಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ನಂ. ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾರ್ಥೋಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. 11 ಗುಂಪು, ಇದು ಲಂಡನ್ನ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ವೆರಿಟಿ 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರಂದು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ತೀವ್ರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಜು 88 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ವೆರಿಟಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ನಂ. 422 ವಿಮಾನ. ಇದು ಶೋರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಫೈಟರ್-ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಘಟಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಗ್ಮಿಯರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಈಗಷ್ಟೇ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ವೆರಿಟಿ, ಜು 88 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಜು 88 ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಜು 88 ರಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ದಿ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ನಂ. 422 ವಿಮಾನವು ನಂ. 96 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಕ್ರೇನೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡಿಫಿಯಂಟ್ ನೈಟ್-ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ವೆರಿಟಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಂದು ಹೇ 111 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಡಿಫೈಂಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವೆರಿಟಿಯನ್ನು ಏರ್ ಗನ್ನರ್, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ತಂಡವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ, ಮೇ 3/4 ರ ರಾತ್ರಿ, ಅವರು ಜು 88 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎ ಹೇ 111 ಅನ್ನು ಮೇ 6/7 ರ ರಾತ್ರಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿ ಮತ್ತು ವೇಕ್ ಜು 88 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಜು 88 ಅನ್ನು ವೆರಿಟಿ ಮತ್ತು ವೇಕ್ ಅವರು ಮೇ 7/8 ರ ರಾತ್ರಿ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬಳಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಬಹುಶಃ ಅದೇ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಾಶವಾದವು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮುಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಶಾಂತ ಗಸ್ತುಗಳು ನಡೆದವು. ವೆರಿಟಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಜುಲೈ 7/8 ರ ರಾತ್ರಿ ಹೆ 111 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಅವರು ಮತ್ತು ವೇಕ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ವೆರಿಟಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನೀಡುವ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತುಃ "ನಂತರ 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ನಂ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ಚಂಡಮಾರುತಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಒಳನುಸುಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಹಗಲಿನ ಗಸ್ತು ಸಹ. ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೆರಿಟಿಯನ್ನು ವಿಮಾನ ವಿತರಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 1943ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಂ. 89 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಬು ಸುವೇರ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ವಾರಂಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಫರ್ಕುಹಾರ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಹಾರಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮಾಲ್ಟಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಲುಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಾರಾಟವು ಮಾಲ್ಟಾದ ವೈಮಾನಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಂ. 108 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಆತ ಮತ್ತು ಫರ್ಕುಹಾರ್ಸನ್ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ ನ ರಾತ್ರಿ, ಆತನ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ರಾಡಾರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಟ್ರಪಾನಿಯ ಬಳಿ ಹೆ 111 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದಾಗ ಘಟಕದ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 1943ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು 375 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ರಜೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟಗಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಂ. 1622 ವಿಮಾನ, ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. 650 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ಆಯೋಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೆರಿಟಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು, ಆದರೂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ವೆರಿಟಿಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಒಂದು ತರಬೇತಿ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಡಿ-ದಿನದಂದು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ, ನಂ. ನಂತರ 650 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ವೆರಿಟಿ ನಂ. 62 ಅವರು ನಾವಿಕರ ಬೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಉಸ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ. 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 12 ಗುಂಪು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳನ್ನು ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ವೆರಿಟಿ ಎಂಟು ಏಕೈಕ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂರು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು, ನಾಲ್ಕು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಎಂದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಆರ್ಎಂಎಸ್ ಆಂಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ವೆರಿಟಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಆದರೆ 1959ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ಅವರು ಛಾವಣಿಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೇಕಕಾರಿಕಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1979ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1919ರ ಜನನಗಳು 1979ರ ಸಾವುಗಳು ಟಿಮಾರು ಬಾಯ್ಸ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಟಿಮಾರು ಜನರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ದಿ ಫ್ಯೂ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್)