Bonn-Beuel station
ಬಾನ್-ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಬ್ಯೂಯೆಲ್ನ ಬಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಈಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1871ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರೆಯಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ರೈನ್-ಸೀಗ್-ಐಸೆನ್ಬಾನ್ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪುಟ್ಜ್ಚೆನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ದಿನಗಳ ಮೇಳ). ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಶೆಡ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಇದು, ಅದರ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ರಸ್ತೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡ, ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪರಂಪರೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆರೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಳಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (ಇದು 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು) ಬ್ಯೂಯೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರಕು ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು (ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳೆರಡರ ಮೂಲಕವೂ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂಬುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಡಿಬಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಈಗ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರ್ಕಸ್ ರೊಂಕಲ್ಲಿ ಬಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕುಗಳು, ಮರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಜಲ್ಲಿಯನ್ನು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯೂಯೆಲ್ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ರೈಟ್ ರೈನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ರವಾನೆದಾರರಿಂದ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಕಟ್ಟಡದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು 1985ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು (ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಔಫ್ ಡೆಮ್ ಗ್ರೆಂಡ್ಟ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರವಾನೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ). ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆ ಆರ್ಇ 8 (ರೈನ್-ಎರ್ಫ್ಟ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕಬನ್ ಸೇವೆ ಆರ್ಬಿ 27 (ರೈನ್-ಎರ್ಫ್ಟ್-ಬಾನ್) ಮೂಲಕ ಗಂಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂದಾಜು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಈಸ್ಟ್ ರೈನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಬಾನ್-ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಾನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಾನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾನ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾನ್ನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗ 62ಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಇದೆ, ಇದು ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ಮೂಲಕ ಬಾನ್ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್, ಬಾನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮತ್ತು ಡಾಟೆಂಡಾರ್ಫ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಾಮರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಮೂಲಕ ಒಬೆರ್ಕಾಸೆಲ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 20 ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, 2016ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ 13 (ಕಲೋನ್-ಟ್ರೋಯಿಸ್ಡಾರ್ಫ್) ಅನ್ನು ಬಾನ್-ಒಬೆರ್ಕಾಸೆಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2027ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯೂಯೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪನಗರದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾನ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ; ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಈಗಿನಂತೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ 1.88 ಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಮಾರಕ ರಕ್ಷಣೆಯು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿ "ಸ್ಥಳಾಂತರ" ದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಡಿಬಿ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಕು ಅಂಗಳದ ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ-ನಾಶಪಡಿಸುವ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಶೆಡ್ ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಳಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಆಧುನೀಕರಣವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲಾವರಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು (ಮತ್ತು ವಿರಳವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾನ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಾನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1871ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.