Side looking airborne radar
ಸೈಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ರಾಡಾರ್ (ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್) ಎಂಬುದು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಉಪಗ್ರಹ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಾರಾಟದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಆದ್ದರಿಂದ ಸೈಡ್-ಲುಕಿಂಗ್). ಸ್ಕ್ವಿಂಟೆಡ್ (ಲಂಬವಲ್ಲದ) ಮೋಡ್ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಂಟೆನಾ (ನೈಜ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ರಾಡಾರ್) ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಂಟೆನಾದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ರಾಡಾರ್ನ ವೇದಿಕೆಯು x-ಅಕ್ಷದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಡಾರ್ ನೋಡುವ ಕೋನ θ (ಅಥವಾ ಆಫ್-ನಾಡಿರ್ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ನೊಂದಿಗೆ "ಕಾಣುತ್ತದೆ". x-ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯ (LOS) ನಡುವಿನ ಕೋನವನ್ನು ಕೋನ್ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, x-ಅಕ್ಷದ ನಡುವಿನ ಕೋನ φ ಮತ್ತು (x; y)-ಸಮತಲಕ್ಕೆ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ಅಜೀಮುತ್ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋನ್-ಮತ್ತು ಅಜಿಮತ್ ಕೋನವು cosα = cosφ * cosε ಯಿಂದ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಲೆಯು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ (ನಾಮಮಾತ್ರದ ದೀರ್ಘವೃತ್ತಾಕಾರದ) ಆಪಾದಿತ ಕೋನ βಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. (ಕೆಲವು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಘಟನೆಯ ಕೋನವನ್ನು θi ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.) ಆಂಟೆನಾ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಳಬರುವ ಅಲೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸಹ ಅಳೆಯಬಹುದು. ಈ ಕೋನ γ = 90°−β ಅನ್ನು ಮೇಯಿಸುವ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. θ = ε + 90° ಕೋನವನ್ನು ಗೋಳಾಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಣಿತದ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಭೂಮಿಯ ಅಂದಾಜುಗಾಗಿ-ಇದು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಾಯುಗಾಮಿ ರೇಡಾರ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ-ಮೇಯಿಸುವ ಕೋನ ಮತ್ತು ಖಿನ್ನತೆಯ ಕೋನವನ್ನು γ = ε ಮತ್ತು ಆಪಾದಿತ ಕೋನವು β = 180°-θ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಓಎಸ್-ವೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಯುನಿಟ್ ವೆಕ್ಟರ್ (ಕೆಂಪು ಬಾಣದಂತೆ ತೋರಿಸಲಾದ ಅಂಕಿಗಳಲ್ಲಿ) ಆಂಟೆನಾದಿಂದ ನೆಲದ ಸ್ಕ್ಯಾಟರರ್ಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯು, ವಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಸ್ಥಿರಗಳು x; y; z ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊಸೈನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಯು ಚಲಪರಿಮಾಣವು ಯು = ಕಾಸ್ α ಆಗಿದ್ದು, α ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆ ಮತ್ತು x-ಅಕ್ಷದ (ಹಾರಾಟದ ದಿಕ್ಕು) ನಡುವಿನ ಅಜಿಮತ್ ಕೋನವಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ (ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) ಪ್ರಸರಣದ ನಾಡಿಮಿಡಿತದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರದ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಾಟದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ). ಭೂಮಿಯ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಖಿನ್ನತೆಯ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೋಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ = ಅವಧಿಯ (ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಿಸೀವರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು) ರಾಡಾರ್ ಪಲ್ಸ್ = ಬೆಳಕಿನ ವೇಗ = ಖಿನ್ನತೆಯ ಕೋನ ನಾಡಿ ಅಗಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.4.1 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. = 8.200 ಮೀ. ನಾಡಿ ಅಗಲವು ಕಡಿಮೆಯಾದಷ್ಟೂ ಶ್ರೇಣಿಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಟ್ರಾ-ಪಲ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಬಳಸಿ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಬಿ ಯ ಹಂತ-ಆವರ್ತನ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಅಜಿಮುತಾಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) ಅಜಿಮುತಾಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ (ಕ್ರಾಸ್ ರೇಂಜ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ) ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾದ ಕಿರಣದ ಅಗಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಆಂಟೆನಾದ ಭೌತಿಕ ಗಾತ್ರದ (ನೈಜ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ) ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ತರಂಗಾಂತರದ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಕಿರಣದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಇಳಿಜಾರಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೂ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. = ತರಂಗಾಂತರ = ಆಂಟೆನಾದ ಉದ್ದ (ಹಾರಾಟದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) = ಓರೆಯಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ = ವೇದಿಕೆಯ ಎತ್ತರ ನಿಜವಾದ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವಾಗಿ ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್ ಆಂಟೆನಾಗಳನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಅಜಿಮತ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಂಟೆನಾಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಉಡಾವಣೆಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ರಾಡಾರ್ ಅಜಿಮತ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಶ್ರೇಣಿಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅಲ್ಲ). ರಾಡಾರ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಡಾರ್ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ "ಎ ಸೈಡ್ ವೇಸ್ ಗ್ಲಾನ್ಸ್" ಎಸ್ಎಲ್ಎಆರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಅಪರ್ಚರ್ ರಾಡಾರ್ ಕುರಿತು 1966 ರ ವಿಮಾನ ಲೇಖನ