List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1961
ಇದು 1961 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-3 ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಲಿಸುನೋವ್ ಲಿ-2 ಸೇರಿವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸೇರಿವೆ; ಮತ್ತು ಅಪಹರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ಘಟನೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಯುದ್ಧದ ಕೃತ್ಯಗಳು ಈ ಪಟ್ಟಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿವೆ. ಜನವರಿ 2: ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಬಿ (ನೋಂದಣಿ 079) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಬಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಐವರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜನವರಿ 3: ಏರೋ ಫ್ಲೈಟ್ 311 (ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3ಸಿ) ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ವೆವ್ಲಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ, ಪೈಲಟ್ನ ದೋಷ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 25 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ಸ್ಫೋಟ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಲ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮದ್ಯದ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇದು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರೋ ಒವೈ (ಆಧುನಿಕ ಫಿನ್ನೈರ್) ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 24: ಗರುಡ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಫ್ಲೈಟ್ 424 (ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3ಸಿ, ನೋಂದಣಿ ಪಿಕೆ-ಜಿಡಿಐ) ಜಕಾರ್ತಾ-ಸುರಬಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 21 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು; ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬುರಾಂಗ್ರಾಂಗ್ ಪರ್ವತದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು; ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ದೋಷವನ್ನು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 3: ಗರುಡಾ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ವಿಮಾನ 542 (ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ-20-ಡಿಕೆ, ನೋಂದಣಿ ಪಿಕೆ-ಜಿಡಿವೈ) ಮದುರಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸುರಬಾಯ-ಜುವಾಂಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಜಿ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಸುಲೈಮಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 21 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 9: ಲೀನಿಯಾ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ವೆನೆಜೋಲಾನಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ವೈವಿ-ಸಿ-ಎಝಡ್ ಕ್ಯೂ) ವಿಮಾನವು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡೆಲ್ ಟಾಚಿರಾ ಟು ಕರಾಕಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಮೋ ಟರ್ಮಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 12 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 15: ರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೆಸ್ ಏರಿಯೋಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-53 (ನೋಂದಣಿ ಪಿಪಿ-ವೈಕ್ಯೂಎಸ್) ವಿಮಾನವು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ದಿಕ್ಕುತಪ್ಪಿದ ನಂತರ ಪೊಂಟಾ ಗ್ರೋಸಾವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 3: LAN ಚಿಲಿ ವಿಮಾನ 621 (ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3ಸಿ, ನೋಂದಣಿ ಸಿಸಿ-ಸಿಎಲ್ಡಿಪಿ) ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ-ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಲಾ ಗೊಟೆರಾ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 24 ಮಂದಿ (ಸಿಡಿ ಗ್ರೀನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ 10 ಮಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು; ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ವಿಮಾನದ ಬಾಲವು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ 54 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಪತ್ತೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 4: ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ರೊವಿನ್ಶಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47-ಡಿಎಲ್ (ನೋಂದಣಿ ಸಿಎಫ್-ಜೆಎನ್ಆರ್) ವಿಮಾನವು ಸೇಂಟ್ ಪಿಯರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು; ಇಬ್ಬರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 25 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 8: ಪಾಪುವಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಬಿ (ನೋಂದಣಿ ವಿಎಚ್-ಪಿಎಟಿ) ವಿಮಾನವು ಸರಕು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆರೀನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು, ಬಹುಶಃ ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಂದಾಗಿ. ವಿಮಾನವು ಇಳಿದ ನಂತರ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12: ಯುಎಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3ಎಸ್ (ನೋಂದಣಿ ಎನ್541ಎಸ್) ವಿಮಾನವು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮರ್ಸರ್ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯಿಂದ ಜಾರಿಹೋಯಿತು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರೂ ಬದುಕುಳಿದರು (ಯುಎಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಸೇರಿದಂತೆ), ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12: ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ಸಿಎಫ್-ಜಿಎಕ್ಸ್ಇ) ವಿಮಾನವು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಕೆನಡಾದ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರೂ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 21: ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ಎನ್-200) ವಿಮಾನವು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕನ ದೋಷ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೇ 6: ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಬಿ (ನೋಂದಣಿ ಎಸ್ಯು-ಎಎಲ್ಪಿ) ವಿಮಾನವು ಅಲ್ ಕಮಿಶ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 300 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಜನರೂ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 19: ಜರ್ಮನಿಯ ವೈಸ್ಬಾಡೆನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಸ್ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ 43-15277) ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12: ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ3 (ನೋಂದಣಿ ಸಿಎಫ್-ಜಿಎಕ್ಸ್ಇ) ವಿಮಾನವು ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಕೆನಡಾದ ಸೇಂಟ್-ಜೀನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಸಿವೈಜೆಎನ್) ಇಳಿಯಿತು, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರೂ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 31ರಂದು ಸಿ. ವೈ. ವೈ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲಃ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಪಿಯರ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಒಂದು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಬಿ (ನೋಂದಣಿ ಎ 65-109) ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಳು ಮಂದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 6: ಮಾಲೆವ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ಎಚ್ಎ-ಟಿಎಸ್ಎ) ವಿಮಾನವು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 27 ಮಂದಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಮೂವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಾಯು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 26: ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಗ್ಲಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ವಿಟಿ-ಎಎಕ್ಸ್ಎ) ವಿಮಾನವು ಡಮ್ ಡಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರೂ ಬದುಕುಳಿದರು; ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5: ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ಇಟಿ-ಟಿ-16) ವಿಮಾನವು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 19ರಲ್ಲಿ ಐವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26: ಏರೋಫ್ಲೋಟ್/ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಲಿಸುನೋವ್ ಲಿ-2 (ನೋಂದಣಿ ಸಿಸಿಸಿಪಿ-16154) ವಿಮಾನವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಡಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಯ್ಮ್ಯಾಕಾನ್ನ 59 ಮೈಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಜನರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನವು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್-ಒಯ್ಮ್ಯಾಕಾನ್ ಸರಕು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7: ಡರ್ಬಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾ IV (ನೋಂದಣಿ ಜಿ-ಎಎಂಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ವಿಮಾನವು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾನಿಗೌನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 34 ಜನರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17: ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಗ್ರೋಗ್ಲಿನ್ ಫೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ. ಕೆ. ಎಸ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಬಿ (ನೋಂದಣಿ ಜಿ-ಎಎಂವಿಸಿ) ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು; ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 10: ಫೋರ್ಕಾ ಏರಿಯಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ 6154) ಅಂಗೋಲಾದ ಚಿಟಾಡೊದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 18 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 22: ರೋಡ್ಸಿಯನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ವಿಪಿ-ವೈಆರ್ಎಕ್ಸ್) ವಿಮಾನವು ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7: ಜೇಮೈರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ (ನೋಂದಣಿ ವಿಟಿ-ಎಝಡ್ ವಿ) ವಿಮಾನವು ಭಾರತದ ಅಮೃತಸರದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು; ಇಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 18: ಏರೋಫ್ಲೋಟ್/ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಲಿಸುನೋವ್ ಲಿ-2 (ನೋಂದಣಿ ಸಿಸಿಸಿಪಿ-84603) ವಿಮಾನವು ರಷ್ಯಾದ ಒಲಿಯೋಕ್ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ನಾಲ್ವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-3 ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಡಿಸಿ-3ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್, ಸಿ-48, ಸಿ-49, ಸಿ-50, ಸಿ-51, ಸಿ-52, ಸಿ-53 ಸ್ಕೈಟ್ರೂಪರ್, ಸಿ-68, ಸಿ-84, ಸಿ-117 ಸೂಪರ್ ಡಕೋಟಾ ಮತ್ತು ವೈಸಿ-129 ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆರ್ 4ಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳ) ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಡಕೋಟಾಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1961 ಡಿಸಿ-3