HMCS Shediac
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವಳಿಗೆ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಶೆಡಿಯಾಕ್ನಂತಹ ಹೂವಿನ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ "ಕಾರ್ವೆಟ್" ಪದನಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಪದವನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1877ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅವಸರದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಸರು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. "ಹೂವು" ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ-ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಮುದಾಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1939-1940 ಹೂವಿನ ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಶೇಡಿಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 22 ಜನವರಿ 1940 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಲೌಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವಿ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ರಿಪೇರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಎರಡು ಗಮನಾರ್ಹ ರೀಫಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 1944ರ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಎರಡನೇ ರೀಫಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೆಡಿಯಾಕ್ ತನ್ನ ಫೋಕ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಂಒಇಎಫ್) ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ 1 ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಎಸ್ಸಿ 48, ಬೆಂಗಾವಲು ಎಸ್ಸಿ 67 ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಒಎನ್ 92 ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1942ರ ಜುಲೈನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಶೆಡಿಯಾಕ್ಅನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ. ಓ. ಇ. ಎಫ್. ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಿ1 ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಓ. ಎನ್. 154 ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಕ್ಸ್. 222ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆ. ಎಂ. ಎಸ್. 10ಜಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ರೀಫಿಟ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪು ಡಬ್ಲ್ಯೂ-8 ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಇಎಫ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಈ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. 1944ರ ಮೇ 10ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಹೊರಟರು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆ ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1954 ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ನಾಗರಿಕ ಜೂಸ್ಕೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಂಕೆ ಆಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1966ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ಸ್ಯಾಂಟ್ಯಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕುಪೆರೇಷಿಯನ್ಸ್ ಸಬ್ಮರೈನ್ಸ್ ಎಸ್. ಎ. ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ 1941 ಹಡಗುಗಳು ಲೆವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶೆಡಿಯಾಕ್ ಹಡಗುಗಳ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಂದ ಅವಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.