HMS Doterel (1880)
ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಡೊಟೆರೆಲ್ 1880ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಒಂದು ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿತ್ತು. 1881ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಆಕೆ ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವು 143 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇರಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಫೆನಿಯನ್ನರ ದಾಳಿ, ಕಳೆದುಹೋದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟ ಸೇರಿವೆ. 1881ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತನಿಖೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲವೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. 1881ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಏಳು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಪೇಟೆಂಟ್ ಡ್ರೈಯರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್" ನಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಡೊಟೆರೆಲ್ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಆ ಸಂಯುಕ್ತದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. 1883 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್ ಡೊಟೆರೆಲ್ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆದೇಶಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಡೊಟೆರೆಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ನಥಾನಿಯಲ್ ಬರ್ನಾಬಿ ಅವರು ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ವೈಟ್ನ 1874 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಓಸ್ಪ್ರೀಸ್ನ ಆಕರ್ಷಕ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದವು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಮರದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊದಿಕೆಯು ಸಂಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮತಲ ಸಂಯುಕ್ತ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಉಗಿ ಪೂರೈಸಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ. ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಮೌಂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು 7-ಇಂಚಿನ (90 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ) ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ರೈಫಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 64-ಪೌಂಡರ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ರೈಫಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು (ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಮೌಂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್) ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಾಲ್ಕು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಲಘು ಗನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಈ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಾರ್ಕ್ ರಿಗ್, ಅಂದರೆ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವ ದಿನದಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 155 ಪುರುಷರಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಶೆರ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗಿನಿಂದ ಐವರು ತೊರೆದು ಹೋಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡೊಟೆರೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರಕವಾದ 140-150 ಪುರುಷರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ನ್ಯೂಮರಿಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು; ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಾಕರ್ ಸೇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಚಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಡೊಟೆರೆಲ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1878ರ ಮೇ 13ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1880ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು 3ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಸ್ಲಿಪ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀಮ್ ರಿಸರ್ವ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಮಗಳಾದ ಮಿಸ್ ಹಂಟ್-ಗ್ರಬ್ಬೆ ಆಕೆಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು 1880ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡೊಟೆರೆಲ್ನಂತಹ ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕಡಲ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ದೂರದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡೊಟೆರೆಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬರ್ನಾಬಿ, ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆದರೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿದ್ದರು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ, ಅಗ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಪಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಾರರು, ದಂಗೆಗಳು ಮತ್ತು ದರೋಡೆಕೋರರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ನಾವಿಕರು, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಡೊಟೆರೆಲ್ ಅನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜನವರಿ 17,1881 ರಂದು ಕೆಂಟ್ನ ಶೆರ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮದೀರಾ, ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೋಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು 26 ಏಪ್ರಿಲ್ 1881 ರಂದು ಚಿಲಿಯ ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ನಲ್ಲಿ 09:00 ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಹಡಗು ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ ಬಳಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸುಮಾರು 10:15 ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಗೆ ಏಳುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಕ್ಷಣವೇ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಮಿಷನರಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಅಲೆನ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್, ಚಿಲಿಯ ಸ್ಕೂನರ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಟೂನ್ ಕೇಟ್ ಕೆಲ್ಲಾಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ದೋಣಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ತೀರದಿಂದ ಹೊರಟವು. 155 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ 143 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಿಂದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹನ್ನೆರಡು ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಬೆತ್ತಲೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳಿಂದ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು; ಕೇವಲ ಮೂರು ದೇಹಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ದೇಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಅದೇ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು. ಉಶುಆಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕ ರೆವರೆಂಡ್ ಥಾಮಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್, ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಅನೇಕ ನಾವಿಕರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಡೊಟೆರೆಲ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಇವಾನ್ಸ್, 3 ಮೇ 1881 ರಂದು ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊದಿಂದ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ತಂತಿ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಿದರುಃ ಹಡಗಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಂಚಣಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮಕಾಲೀನ ನಿಯಮಗಳು ಮೃತರ ವಿಧವೆ ಅಥವಾ ಅವಲಂಬಿತ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವರ ಆಸ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸದಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ವೇತನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಗ್ರಾಚ್ಯುಟಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸ್ಫೋಟದ ಕಾರಣ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ದೂಷಿಸಿದವು, ಇದು ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಗಾರ್ನೆಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಫೆನಿಯನ್ನರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿರಬಹುದು, 1878ರಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ವೈಟ್ಹೆಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಂಕರ್ಗಳಿಂದ ಬಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲವು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಿತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. 1881ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 21 ನವೆಂಬರ್ 1881 ರಂದು, ಪೇಟೆಂಟ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ "ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್" ಎಂಬ ಒಣಗಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸ್ಫೋಟವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಏಳು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1883ರವರೆಗೂ ಡೊಟೆರೆಲ್ ಸ್ಫೋಟದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಹಡಗಿನ ಬದುಕುಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಂತರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್ ಅನ್ನು ವಾಸನೆ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು 1881 ರ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ವಾಸನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ದ್ರವದ ಜಾರ್ ಒಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು. ಡೊಟೆರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಜಾಡಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ನಂತರದ ತನಿಖೆಯು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಪುರುಷರು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಎಂಬ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿರಬಹುದು. ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್ ಮೊದಲು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, 4 ಟನ್ ಮತ್ತು 7 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ (4,456 ಕೆಜಿ) ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೆರೋಟಿನ್ ಸಿಕ್ಯಾಟಿವ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಮರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕವನ್ನು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪುಂಟ ಅರೆನಾಸ್ ಸ್ಮಶಾನದ "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ" ವೈಡೂರ್ಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರಿಸಿದರು. ಸತ್ತವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಚಿನ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣದ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 1936 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕವನ್ನು ಈಗ ಹಳೆಯ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಚಾಪೆಲ್ ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನ ಮಗ, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡೊಟೆರೆಲ್ನ 1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ಮೈಕಲ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸೆಲಿನಾ ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ. ಸ್ಮಾರಕದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಲಿಯಂನ ದೇಹವನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1881ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು 'ಸ್ಯಾಂಡಿ ಪಾಯಿಂಟ್' ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡೊಟೆರೆಲ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಗ್ಯಾನೆಟ್, ಈಗಲೂ ಚಾಥಮ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥರ್ ಕೊನನ್ ಡೋಯ್ಲ್ ಅವರು "ದಟ್ ಲಿಟಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್" ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಡೊಟೆರೆಲ್ನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಫೈಂಡಿಂಗ್ ದಿ ಡೊಟೆರೆಲ್ ಬೋ", ಕ್ಲೈವ್ ಕಸ್ಸ್ಲರ್ನ ದಿ ಸೀ ಹಂಟರ್ಸ್ ಎಂಬ ಟಿವಿ ಸರಣಿಯ ಸೀಸನ್ 5ರ ಸಂಚಿಕೆ 1. ಡೊಟೆರೆಲ್-ವರ್ಗದ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು ಚಿಲಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್-ಯುಗದ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು 1880ರ ಹಡಗುಗಳು ಚಥಮ್ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1881ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುದ್ಧವಲ್ಲದ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಆರ್ಥರ್ ಕೊನನ್ ಡೋಯ್ಲ್