Aire Gap
ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂಬುದು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದೋಷಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಕೆತ್ತಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೆನ್ನೈನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಪದವನ್ನು ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಭಾಗ, ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಐರ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಡೇಲ್ಸ್ನ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಬೌಲೆಂಡ್ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆನ್ನಿನ್ಗಳ ಗಿರಣಿ ಕಲ್ಲಿನ ಗ್ರಿಟ್ ಮೂರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪೆನ್ನೈನ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಜುರಾಸಿಕ್ ಅವಧಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬನಿಫೆರಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸ್ಟೋಸೀನ್ ಹಿಮಯುಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಹಿಮನದಿಯ ಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಅಂತರವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ನದಿಯು ರಿಬಲ್ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪೆನ್ನಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಏರ್ ನದಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್, ಹಂಬರ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರಿಬ್ಬಲ್ನಿಂದ ಪೆನ್ನೈನ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ರಿಬ್ಬಲ್ಸ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಲ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಆ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಐರೆಡೇಲ್ ನಡುವಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ರಿಬ್ಬಲ್ಸ್ಡೇಲ್ನ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಸೆಟಲ್ ಅಟ್ ಬಳಿಯ ಹೆಲಿಫೀಲ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆ ಕಣಿವೆಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, "ಲಿಟಲ್" ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಎ65 ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಪೆಂಡಲ್ ವಾಟರ್ ಕಣಿವೆಯ ತುದಿಯು ಕೊಲ್ನೆ ಬಳಿಯ ಫೌಲ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಅವರು ಫೌಲ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಕೆಳಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆದು ಹೆಲಿಫೀಲ್ಡ್ ಬಳಿಯ 160 ಮೀಟರ್ ಪಾಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾದ ಪೆನ್ನೈನ್ಸ್ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೈನ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಲೇಖಕರೊಬ್ಬರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಗಣನೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಿಂತ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮರಗಳಿಲ್ಲದ ಮೂರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಪೆನ್ನೈನ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹಿಮದಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಅಸಾಧಾರಣ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮಾರ್ಗವು ಆಶ್ರಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜನವಸತಿ ಹೊಂದಿದೆ. "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬು" ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಐರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಕುಂಬ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕ್ಲೈಡ್ನಿಂದ ವೇಲ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಪೆನ್ನೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಿಂದ ಕಲ್ಲಿನ ಕೊಡಲಿಗಳ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಂದ ನವಶಿಲಾಯುಗದ ದೂರದ ವ್ಯಾಪಾರವು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮಸುಕಾದ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಮೂರ್ಸ್ಗಳಿವೆ, ಅವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬ್ರಾಕನ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. "ಲಿಟಲ್" ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ತಯಾರಕರು ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಗಿಗ್ಲೆಸ್ವಿಕ್ ಗುರುತು ಬಳಿ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಫೀಲ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಥಾರ್ನ್ಟನ್-ಇನ್-ಕ್ರಾವೆನ್ ಬಳಿ ಐರೆಡೇಲ್ನಿಂದ ರಿಬ್ಬಲ್ಸ್ಡೇಲ್ಗೆ ಕೆಳಭಾಗದ ಪಾಸ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ರೋಮನ್ನರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹತ್ತಿರದ ಪರ್ಯಾಯ ಪಾಸ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಟೇನ್ಮೋರ್ ಗ್ಯಾಪ್ (ಈಡನ್-ಟೀಸ್) ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ-ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಡೇಲ್ಸ್ ಜಿಯಾಲಜಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೆನ್ನಿನ್ಸ್ ಜಿಯಾಲಜಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್