1967 Mount McKinley disaster
1967ರ ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ದುರಂತವು 1967ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಡೆನಾಲಿಯಲ್ಲಿ (ಆಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಏಳು ಆರೋಹಿಗಳು 100 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾದ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಶಿಖರದಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಡೆನಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡೆನಾಲಿ ಏರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಯಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ 24 ವರ್ಷದ ಪದವಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಜೋ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳನ್ನು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಆಕರ್ಷಿಸಲು, ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು $300 ನಷ್ಟು ಸೇರ್ಪಡೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೇರಲು ಎಂಟು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನುಃ ಜೆರ್ರಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ (ವಯಸ್ಸು 31), ಸ್ಟೀವ್ ಟೇಲರ್ (ವಯಸ್ಸು 22), ಡೆನ್ನಿಸ್ ಲುಚ್ಟರ್ಹ್ಯಾಂಡ್ (ವಯಸ್ಸು 24), ಮಾರ್ಕ್ ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ (ವಯಸ್ಸು 23), ಅನ್ಸೆಲ್ ಶಿಫ್ (ವಯಸ್ಸು 30), ಹ್ಯಾಂಕ್ ಜೇನ್ಸ್ (ವಯಸ್ಸು 25), ಜಾನ್ ರಸೆಲ್ (ವಯಸ್ಸು 23), ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟ್ ಟೇಲರ್ (ವಯಸ್ಸು 24). ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅರ್ಜಿಯು ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಗಳ ಅನನುಭವದಿಂದಾಗಿ ಸಂದೇಹವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ತಂಡದ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಮೂಲಭೂತ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದರೂ, ಡೆನಾಲಿಯ ಶಿಖರವು ಏರಿದಾಗ ಯಾರೂ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಪಾರ್ಕ್ ರೇಂಜರ್ಗಳು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಸ್ನೈಡರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಸ್ನೈಡರ್ನ ತಂಡವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಸ್ನೈಡರ್ (ವಯಸ್ಸು 22), ಜೆರ್ರಿ ಲೆವಿಸ್ (ವಯಸ್ಸು 31), ಸ್ಟೀವ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್ (ವಯಸ್ಸು 22). ನಾಲ್ವರೂ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಏರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ತೆರಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಸ್ಟೀವ್ ಲೆವಿಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ತಂಡವು ಈಗ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಕಡ್ಡಾಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ, ಸ್ನೈಡರ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈಗ ಅದು ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ 12 ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಆರೋಹಣದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಗುಂಪಿನ ಅನುಭವಿ ಆರೋಹಿಗಳು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ನ ಗುಂಪಿನ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿ ಆರೋಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿ ಆರೋಹಿಗಳು ತಾವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಘಟನೆಗಳು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಪರ್ವತದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಉತ್ತರದಿಂದ ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮುಲ್ಡ್ರೋ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಿತು, ಇದು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೆಸ್ಟ್ ಬಟ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ತಂಡದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರುಷರು ಕೆಲವು ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಆರೋಹಿಗಳು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 13 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 16 ರಿಂದ 17 ರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲೋ ಪರ್ವತವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರೇಂಜರ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮುಂಗಡ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ತಂಡಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹವಾಮಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮರುದಿನ, ತಂಡದ ಎಂಟು ಸದಸ್ಯರು 15 ರಂದು ಶೃಂಗಸಭೆಗೆ ತಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪರ್ವತದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಒಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಡಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಆರೋಹಣದ ಪ್ರಾರಂಭವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 15ರಂದು, ತಂಡದ ನಾಲ್ವರು ಸದಸ್ಯರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಶೃಂಗಸಭೆಗಾಗಿ ಉನ್ನತ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಹೊರಟರು-ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್, ಸ್ನೈಡರ್, ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಏರಿದ ಉಳಿದ ಸದಸ್ಯರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರು ಸದಸ್ಯರು ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಲೆವಿಸ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಾಲ್ವರ ತಂಡವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಂಜೆ 6:30 ಕ್ಕೆ ಶೃಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಸಾಧಾರಣ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಶಿಖರದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಗುಂಪು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 9.50 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಮರುದಿನ, ಜುಲೈ 16 ರಂದು, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಸುಮಾರು ಪರ್ವತವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ 12 ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ದಿನವಿಡೀ ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಗಾಳಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತಂಡವು ಚಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಏಳು ಸದಸ್ಯರು-ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಎಸ್. ಟೇಲರ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟೇಲರ್, ಲುಚ್ಟರ್ಹ್ಯಾಂಡ್, ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್, ಜೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಸೆಲ್-ಆ ದಿನ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ 15 ರಂದು ಏರಿದ ನಾಲ್ವರು 15,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಯ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೂ ಅನ್ಸೆಲ್ ಶಿಫ್ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ನ ಗುಂಪು ಸರಿಸುಮಾರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನ ಗುಂಪು ಶೃಂಗಸಭೆಗೆ ತೆರಳಿತು, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಅಜ್ಞಾತ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟೀವ್ ಟೇಲರ್, ಹತ್ತದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಆ ರಾತ್ರಿ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಐಲ್ಸನ್ ವಿಸಿಟರ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ರೇಂಜರ್ಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರೋ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಜುಲೈ 18ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತೆ ವಿಸಿಟರ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿ, ಸ್ವತಃ, ಟೇಲರ್, ಲುಚ್ಟರ್ಹ್ಯಾಂಡ್, ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಜೇನ್ಸ್ ಎಂಬ ಐವರು ಆರೋಹಿಗಳು ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ರಸೆಲ್ ಅವರು ಶೃಂಗಸಭೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಇನ್ನೂ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ರೇಡಿಯೋ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತಂಡವು ಶೃಂಗಸಭೆಯಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉನ್ನತ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಮತ್ತೆ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು. ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಈ ಪ್ರಸರಣವು 17ರಂದು ಏರಿದ ತಂಡದ ಯಾವುದೇ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗಿನ ಕೊನೆಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿತ್ತು. ರೇಡಿಯೋ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಂಡಮಾರುತದ ತೀವ್ರತೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಉತ್ತರದಿಂದ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತರುವ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ, ನೇರವಾಗಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಅಂದಾಜುಗಳು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು 100 ರಿಂದ 150 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (160 ರಿಂದ 240 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆಯು ರಚಿಸಿದ ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು, ಶಿಖರದ ಸಮೀಪ ಮಾರುತಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 300 mph (480 km/h) ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿವೆ. ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್, 1981ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ ವೈಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಃ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಜಿಕ್ ಕ್ಲೈಂಬ್ನಲ್ಲಿ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ಹವಾಮಾನ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಡೆನಾಲಿಯ ಎತ್ತರದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಆರೋಹಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನವು ಯಾವುದೇ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ಶಿಖರದ ಬಳಿ ಆರೋಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ನಂತರ, 15,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿದ ಐವರು ತಂಡದ ಉಳಿದವರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾದರು. ಜುಲೈ 20 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್, ಸ್ನೈಡರ್ ಮತ್ತು ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್ ಕಾಣೆಯಾದ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೂವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 11:00 ಗಂಟೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಕಾಣೆಯಾದ ಆರೋಹಿಗಳ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವಿಸ್ಗೆ ತುರ್ತು ಕರೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಆ ಸಂಜೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತೆ ಹದಗೆಟ್ಟವು, ಚಂಡಮಾರುತವು ತೆರವುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 15,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಐವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಜಗಳವಾಡಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಒಂದು ಗುಡಾರವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮೂರು ಜನರ ಒಂದು ಗುಡಾರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಅಡುಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಆಹಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲರಾದರು, ಆದರೆ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೈಡರ್ ತಮ್ಮ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆರಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 23 ರಂದು, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಐವರು ಪುರುಷರು ಒಂದು ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಕ್ಲಬ್ (ಎಂಸಿಎ) ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಆರೋಹಿಗಳಿಂದ ಅವರು ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮರುದಿನ, ಎಂಸಿಎ ಸದಸ್ಯರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ಬದುಕುಳಿದವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಳಗಿಳಿದರು, ಉಳಿದವರು ಎತ್ತರದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪರ್ವತದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಐವರು ಜುಲೈ 25ರಂದು ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ತಲುಪಿದರು. ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ನಂತರ ವಂಡರ್ ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವಂಡರ್ ಲೇಕ್ ರೇಂಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಇದು ಉಳಿದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಜುಲೈ 28ರಂದು, ಕಾಣೆಯಾದ ಏಳು ಆರೋಹಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಸಿಎ ಸದಸ್ಯರು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಉನ್ನತ ಶಿಬಿರದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರೋಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಟೆಂಟ್ ಕಂಬವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು, ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿರುವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ದೇಹವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೊಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ತೆರೆದ ಕೈ ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕರಗಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ಈ ದೇಹವು ಇತರ ಆರೋಹಿಗಳ ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಸ್ಟೀವ್ ಟೇಲರ್ರದ್ದೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಶೇಷಗಳ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುರುತನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಊಹೆಯು ಕೇವಲ ಊಹೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಹೊವಾರ್ಡ್ ಸ್ನೈಡರ್ ನಂತರ ಈ ದೇಹವು ಜಾನ್ ರಸ್ಸೆಲ್ನ ದೇಹವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ 15,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮಾಡಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಟೇಲರ್ ಅವರ ಐಸ್ ಕೊಡಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಹಾರ್ಪರ್ ಐಸ್ಫಾಲ್ ಬಳಿ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಮರುದಿನ, ಶೋಧ ತಂಡವು ಪರ್ವತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಚ್ ಡಿಕನ್ಸ್ ಗೋಪುರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರು ಆರೋಹಿಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ದೇಹಗಳು ಕೊಳೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ದೇಹಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಂದಿಗೂ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್ ಇಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಎರಡು ಶವಗಳು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಲುಚ್ಟರ್ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟ್ ಟೇಲರ್ ಅವರದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರು, ಅವರು ನಾಶವಾದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎತ್ತರದ ಚೇತರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮೂರು ಶವಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಶವಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹೂಳಲು ಮಾನವೀಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಎಂಸಿಎ ಸದಸ್ಯರು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಅವಶೇಷಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಏಳು ಆರೋಹಿಗಳ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಘಟನೆಯ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರ, ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವಾಶ್ಬರ್ನ್, ಈ ಅಪಘಾತವನ್ನು "ಯು. ಎಸ್. ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಿಪತ್ತು" ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಗಳ ಭೀಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರಗಳೆರಡರ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆದರು. ದುರಂತದ ನಂತರ, ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಡೆನಾಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆರೋಹಣ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕನಾಗಿ ಜೋ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಭಾರೀ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾದರು. ಒಬ್ಬ ನಾಯಕನಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನನುಭವವು ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ತಪ್ಪನ್ನು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೆದರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷಿಯಾನಿಕ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಡೆಸಿದ ನಂತರದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಶೃಂಗಸಭೆಗೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಆರಂಭದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಗುಂಪಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ದೋಷವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಸ್ನೈಡರ್ ಮತ್ತು ಶ್ಲಿಚ್ಟರ್ ನಂತರ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಆರೋಹಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅನೇಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ನೈಡರ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರುಃ 1973ರಲ್ಲಿ ಸ್ನೈಡರ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಇನ್ ದಿ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಕಿಂಗ್ಃ ದಿ ಟ್ರೂ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ಎ ಟ್ರ್ಯಾಜಿಕ್ ಕ್ಲೈಂಬ್, ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ 1981ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವೈಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಃ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಜಿಕ್ ಕ್ಲೈಂಬ್. 2008ರಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಟ್ಯಾಬರ್ ಅವರು ಫಾರೆವರ್ ಆನ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ಃ ದಿ ಟ್ರುತ್ ಬಿಹೈಂಡ್ ಒನ್ ಆಫ್ ಮೌಂಟೇನಿಯರಿಂಗ್ಸ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋವರ್ಶಿಯಲ್ ಅಂಡ್ ಮಿಸ್ಟೀರಿಯಸ್ ಡಿಸಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊರಾಂಗಣ ಪುಸ್ತಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಣೆಯಾದ ಆರೋಹಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದ ಎಂಸಿಎ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಜೆಫ್ರಿ ಬಾಬ್ಕಾಕ್, ಶುಡ್ ಐ ನಾಟ್ ರಿಟರ್ನ್ಃ ದಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋವರ್ಶಿಯಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಜೆಡಿ ಇನ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೌಂಟೇನಿಯರಿಂಗ್! ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಗುಂಪಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಬಗೆಗಿನ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ನ ಮಗ ಆಂಡಿ ಹಾಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಡೆನಾಲಿಸ್ ಹೌಲ್ಃ ದಿ ಡೆಡ್ಲಿಯಸ್ಟ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಡಿಸಾಸ್ಟರ್ ಆನ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ವೈಲ್ಡೆಸ್ಟ್ ಪೀಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೈಡರ್ ಇಬ್ಬರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಡೆನಾಲಿ ಡೆನಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ದುರಂತವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ದುರಂತ ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ದುರಂತ