Dyn'Aéro Twin-R
ಡೈನ್ ಏರೋ ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಒಂದು ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಿಟ್-ನಿರ್ಮಿತ ಲಘು ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಡೈನ್ ಏರೋ ಎಂಸಿಆರ್ 4 ಎಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡೈನ್ ಏರೋ ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಡೈನ್ ಏರೋ ಎಂಸಿಆರ್ 4 ಎಸ್ನ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, 580 ಎಂಎಂ (1 ಅಡಿ 11 ಇಂಚು) ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಿಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಹಿಂದಿನ ಎಂಸಿಆರ್ ಸರಣಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಸ್ಪಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ರೂಪುಗೊಂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚರ್ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಆಗಿದೆ. ಎಮ್ಸಿಆರ್4ಎಸ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತವನ್ನು 10.8ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಆರಂಭಿಕ ಎಂಸಿಆರ್4ಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ (2001-2) ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವಕ್ರವಾದ (ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ) ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಂತರದ, ನೇರ ಅಂಚುಗಳ ಬದಲಿಗೆ. ಐಲೆರಾನ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಸಿಆರ್4ಎಸ್ನಂತೆ, ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಒಂದು ಸ್ವೆಪ್ಟ್ ಫಿನ್, ವೆಂಟ್ರಲ್ ಫಿನ್ ಮತ್ತು ಟಿ-ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ರೆಕ್ಕೆಯು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಾರುವ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಪ್ರದೇಶವು ಬಹುತೇಕ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಯಾವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎರಡು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಎಂಸಿಆರ್4ಎಸ್ನಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಮುಂಭಾಗದ ಹಿಂಜ್, ಒಂದು ತುಂಡು ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಕಿಟಕಿಗಳಿವೆ. ಇದು ಎರಡು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೂರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳಿ 74 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (99 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ) ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಇಆರ್ಒ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ 2010ರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 3,2011 ರಂದು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಬ್ರಿಯಾಂಡ್ ಅವರಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳ ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ELA1 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಕಿಟ್ ನಿರ್ಮಿತ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2010ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಟ್ವಿನ್-ಆರ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ 2011ರ ಟ್ವಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.