Cloudcraft Dickson Primary
ಕ್ಲೌಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಯು ಏಕ ಆಸನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1930ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅನೇಕ ಗ್ಲೈಡರ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1930ರ ದಶಕದ ಇತರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಂತೆ, ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಯು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಮರದ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ತೆರೆದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆರೆದ, ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟ್ರಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಇತ್ತು. ರೆಕ್ಕೆಯು ಎರಡು-ಸ್ಪಾರ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಯತಾಕಾರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊರ ಅಂಚಿನ ಸುಮಾರು 1⁄3 ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮೂರು-ಬೇ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ವಾರೆನ್ ಗರ್ಡರ್ನ ಸಮತಲವಾದ ಮೇಲಿನ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆಳಭಾಗದ ಕಿರಣವು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಕೋನ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ನ ಆಸನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿಗಳ ಜೋಡಿಗಳು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೇಲಿರುವ ರೇಖಾಂಶ-ಆಧಾರಿತ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿ-ಆಕಾರದ ಪೈಲಾನ್ನಿಂದ ಐಲೆರಾನ್ನ ಒಳಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಪಾರ್ಗಳವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಂತೆಯೇ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಾರುವ ತಂತಿಗಳು ಒಂದೇ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ಕೀಲಿನವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾರ್ನಿಂದ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ತಂತಿಗಳು, ಹಾರುವ ತಂತಿಗಳ ಅದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಾಗುವುದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಫ್ಲಾಟ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಗರ್ಡರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಸನ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಲಮ್ಗಳು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಒಂದು ಸರಳ ಸ್ಕಿಡ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್-ಆವೃತ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್, ಮುನ್ನಡೆದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಇಡೀ ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಮೇಲಿನ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗರ್ಡರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಲಂಬವಾದ ಸದಸ್ಯನು ಸುಮಾರು ಆಯತಾಕಾರದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತನು, ಇದು ತೆಳುವಾದ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿತವಾಗಿದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಯು 1930ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಒಂಬತ್ತು ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜುಲೈ 1931 ರ ಕ್ಲೌಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ ಯುಕೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ "ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಕಿಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿರಬಹುದು, ಇತರವು ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ನಂತಹ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲೌಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿರಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 1931 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು (ಜಿಸಿ) ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಂಡನ್ ಜಿಸಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಜಿಸಿ ಸೇರಿವೆ. ಕೊನೆಯವರು ತಮ್ಮ ಡಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1931ರಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ, ಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದಲೇ 30/- (£1.50) ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾನ್ಸಿಂಗ್ನ ಸೌಥ್ಡೌನ್ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಡನ್ನಿಂಗ್ ಅವರು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1934ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಡನ್ನಿಂಗ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು 1934ರ ಮೇ 20ರಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನವು 2010ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಓಲ್ಡ್ ರೈನ್ಬೆಕ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿವೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ರೈಮರಿ) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1930ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಾಯ್ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1930ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು