James Macdonald (British Army officer)
ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರೊನಾಲ್ಡ್ ಲೆಸ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ (8 ಫೆಬ್ರವರಿ 1862-27 ಜೂನ್ 1927) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಪರಿಶೋಧಕ, ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಕ್ಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾಗಿದ್ದರು. ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಆತ ಯುವಕನಾಗಿ ಬಲೂನ್ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದರು, ಮೇಲಿನ ನೈಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಲೂನ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 8,1862 ರಂದು ಭಾರತದ ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯ ರಾಜಮಂಡ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಸರ್ಜನ್-ಮೇಜರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ (1828-1906) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಹೆಲೆನ್ ಲೆಸ್ಲಿ ನೀ ಕೋಲಿ (1841-1876) ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು; ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ನೋರಾ ಗ್ರಿಫಿತ್. ಅವರು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು ಮತ್ತು 1882ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಆದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ, 1885ರ ಮೇ 15ರಂದು ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಬಂಗಾಳ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನರ್ಸ್, ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಸರ್ವೀಸ್, ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಬಲೂನ್ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1888ರ ಹಜಾರಾ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1891 ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಆಗ ಅವರಿಗೆ "ಮೊಂಬಾಸಾದಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನ್ಯಾನ್ಜಾದವರೆಗಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೈಲ್ವೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ" ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1891ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಉಗಾಂಡಾ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಂಪನಿ (ಐಬಿಇಎ ಕೋ) ಆಯೋಗವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೊಂಬಾಸಾದಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರವಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು 1891ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅನಾರೋಗ್ಯ, ಇರುವೆಗಳು, ಜೇನುನೊಣಗಳು, ಸಿಂಹಗಳು ಮತ್ತು ಆನೆಗಳ ದಾಳಿಗಳು, ಅಸಾಧಾರಣ ದೈಹಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಆಫ್ರಿಕನ್ನರು ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯ 27,000 ಮೈಲಿಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅವನ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಯಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು. ಗ್ರೇಟ್ ರಿಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕಾರವಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದವು, ನಂತರ ಮೌ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರದವರೆಗೆ ಕಂಡುಬರುವ ಸುಲಭವಾದ ಇಳಿಜಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್ ಜಾನ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಪ್ರಿಂಗಲ್ ಅವರು ಮೂರು ಅಡಿ ಆರು ಇಂಚಿನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಕಿಕುಯುಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ವಾಸಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಗುಲಾಮಗಿರಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ರೈಲ್ವೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1895ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಐಬಿಇಎ ಕಂಪನಿಯ ಬಳಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1895ರಲ್ಲಿ ಯುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ವೈಟ್ಹೌಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬಗಂಡಾ ಜನರಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಮೇ 1893 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅವರು ಬುಗಾಂಡಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ನಿರ್ದೇಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಉಗಾಂಡಾ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರೇಟ್ನ ಹಂಗಾಮಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಯುಕ್ತರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಅದರಂತೆ ಅವರು ದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಡಾನೀಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 1894ರಲ್ಲಿ ಆತ ಈಗ ಉತ್ತರ ಉಗಾಂಡಾದಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯವಾದ ಬುನ್ಯೊರೊದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಉತ್ತರದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉಗಾಂಡಾದ ಮತ್ತೊಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಉಗಾಂಡಾವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ ರಾಜ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಟಲಿ ಕೆಲವು ಆಕ್ರಮಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಮ್ಮದೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಆತಂಕ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಇತ್ತು. ಜನರಲ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಕಿಚನರ್ ನೈಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಖಾರ್ಟೂಮ್ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಅದನ್ನು ಅವನು 1898ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ನಡೆದ ಓಂಡುರ್ಮನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಚಂಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಂಕಣವು ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಸೆನೆಗಲ್ನಿಂದ ಫಶೋಡಾದವರೆಗೆ, ನೈಲ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಖಾರ್ಟೂಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಿಚನರಿನ ಮುಂಚೆಯೇ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲು ಫಶೋಡಾವನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 1897ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೊಂಬಾಸಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನ್ಗಾರಾ ನ್ಯುಕಿಯಲ್ಲಿನ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ತುಕಡಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ರುಡಾಲ್ಫ್ ಸರೋವರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಜುಬಾ ನದಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಆಸ್ಟಿನ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 300 ಜನರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸ್ತಂಭವು, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೈಲ್ ನದಿಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಶೋಡಾಗೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚರ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಅಂಕಣವು ಮೊದಲ ಎರಡನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಡಾನ್ನಿಂದ ನುಬಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ತೊರೆದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡವು. ನುಬಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಎಮಿನ್ ಪಾಷಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಡಾನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಈಕ್ವಟೋರಿಯಾದ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದವು. 1885ರಲ್ಲಿ ಕಿಚನರ್ ಈಗ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ವಯಂ ಘೋಷಿತ ಮಹ್ದಿ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅಹ್ಮದ್ನ ಪಡೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವು. 1888ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಟನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಿಂದ ಎಮಿನ್ "ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು". ಬೇರೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗದ ಕಾರಣ, 1891ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಲುಗಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನುಬಿಯನ್ನರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನೇಕ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮುಂದಿನ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಅವರ ದಂಗೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1898ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಂಗೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಸುಡಾನ್ ಪಡೆಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯರ ಬಲವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಸಿಪಾಯಿಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಡವಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. 1898ರ ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾದ ಫಶೋಡಾವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನರು ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರ ಅಂಕಣವು ನೈಲ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಲಾಡೋವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಟಿನ್ನ ಅಂಕಣವು ರುಡಾಲ್ಫ್ ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಲೂ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ತನ್ನ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲಾಡೋ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಅಂಕಣವು ಈಗ ಪೂರ್ವದ ಈಕ್ವಟೋರಿಯಾ ರಾಜ್ಯವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಸುಡಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಟುಕೋ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಲೋಟುಕೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲೊಮೊರೊ ಕ್ಸುಜಾಂಗ್ ಅವರು ಸ್ನೇಹಪರ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮಾಸಾಯಿ ಜನರು ಮತ್ತು ಲೋಟುಕೋ ನಡುವೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡರು, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಂತರ ಲೋಟುಕೋ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಗಾಂಡಾದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಎರಡೂ ಅಂಕಣಗಳು ತಮ್ಮ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 1898ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು ಮತ್ತು 1899ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬಲ್ ಫಾರ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೊನೆಯ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಇಡೀ ಖಂಡವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1 ಜನವರಿ 1900 ರಂದು 1900 ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಗೌರವಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ (ಸಿಬಿ) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು (ಆದೇಶವನ್ನು 16 ಜನವರಿ 1900 ರಂದು ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು), ಮತ್ತು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಅವರು 1 ಮಾರ್ಚ್ 1900 ರಂದು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇಂಟರ್ಲೂಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ 1891ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1899ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿವರವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಲೂನ್ ವೀಕ್ಷಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಚ್ ಮೂಲದ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು 450,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಬೋಯರ್ ಪಡೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ 60,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧವು ಕ್ಷೇತ್ರ ದೂರವಾಣಿ, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ಎದುರಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪದಾತಿದಳದ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಬಲವಾದ ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾರೇಜ್ಗಳು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದವು, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಂತರ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಬಲೂನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ 1900ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಚೀನಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟವು, ಸುಗ್ಗಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಡತನದಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದ್ದ, ಮಂಚು ಕ್ವಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಮರಣದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ, ಧರ್ಮ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದೃಢತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜನಪ್ರಿಯ ದಂಗೆಯು ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಮುತ್ತಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಶಕ್ತಿಗಳು ದಂಗೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದವು. ಚೀನಾದಿಂದ, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು 1900ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಆಫೀಸರ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಮಾರಿಷಸ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಬೆಟ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1903ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಭಾರತದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಲದ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಸಶಸ್ತ್ರ ಆಕ್ರಮಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಲ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್-ಜನರಲ್ ಆಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,500 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಮಿಷನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬಲವನ್ನು ತರಲಾಯಿತು. ಮಿಷನ್ ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಗ್ಯಾನ್ಸೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು ಚುಂಬಿ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 10, 000 ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಸಿಕ್ಕಿಂನಿಂದ ಹೊರಟು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು 60 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಚುಂಬಿ ಕಣಿವೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಾರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಜನವರಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಪಡೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾನ್ಸೆಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗುರು (ಅಥವಾ ಗುರಾ) ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪುರಾತನ ಬೆಂಕಿಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸುಮಾರು 3,000 ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಶರಣಾಗಬೇಕೆಂದು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಜಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರು ಸತ್ತಂತೆ ಬಿಟ್ಟು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಬೇಕಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೇತೃತ್ವದ ಪಡೆಗಳು ಉನ್ನತ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರೇ ತಮ್ಮ ಅಸಹಾಯಕ ಎದುರಾಳಿಗಳ ಹತ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು 200 ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಹಲವರ ಬೆನ್ನಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂಗಡವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, 1904ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಗ್ಯಾನ್ಸೆಯ ಮೂಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ನಂತರ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪಡೆಗಳನ್ನು 150 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ನ್ಯೂ ಚುಂಬಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಇದು "ರಿಟೈರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಕ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಕಿಚನರ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಕರ್ಜನ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕನಾಗಿ ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಿರಿಯ ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಬಹುಶಃ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಜುಬುರುಕನಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಧಾನದಿಂದ ಎಷ್ಟು ಕೆರಳಿದನೆಂದರೆ, ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿರಬಹುದು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಒಂದು ಖಾತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದೈನಂದಿನ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಕೆಲವು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು. ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಮೀರಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ನನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 10 ಜೂನ್ 1904 ರಂದು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ನ್ಯೂ ಚುಂಬಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮತ್ತೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, 1904ರ ಜೂನ್ 24ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ಯಾನ್ಸೆ ಡ್ಜಾಂಗ್ನ ಪ್ರಬಲ ಕೋಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಜುಲೈ 6ರಂದು ಕೋಟೆಯ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಒಳನುಗ್ಗಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರು ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಲಾಸಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಯಾಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ಗೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದನು. ಆತನಿಗೆ ಒಂದು K.C.I.E ಸಿಕ್ಕಿತು. (ಭಾರತೀಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಟಿಬೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲಂಕಾರ. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು 1900ರಿಂದ 1912ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1908ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರಿಗೆ ಕಾನೂನು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ 27 ಜೂನ್ 1927 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಬೌರ್ನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ 65 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬಲ್ ಫಾರ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಫಶೋದಾ ಘಟನೆ ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆ ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಗೇಮ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಕ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್, ಮೈಕೆಲ್. ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಜೆಂಟಲ್ಮೆನ್ ಅಂಡ್ ಥೀವ್ಸ್ಃ ದಿ ಲೂಟಿಂಗ್ ಆಫ್ ಮೊನಾಸ್ಟರೀಸ್ ಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ದಿ ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ ಮಿಷನ್ ಟು ಟಿಬೆಟ್, ಮಾಡರ್ನ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ 37,1 (2003), ಪಿಪಿ 81-109. ವಿಲಿಯಂ ಜಾನ್ ಒಟ್ಟ್ಲಿ (ಬ್ರೆವೆಟ್-ಮೇಜರ್ 34ನೇ ಸಿಖ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್): ಟಿಬೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಾರೋಹಿ ಪದಾತಿದಳದೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಕಾಶಕರುಃ ಸ್ಮಿತ್, ಎಲ್ಡರ್ & ಕಂ. ಲಂಡನ್, 1906 ಸರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಯಂಗ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್ಃ ಇಂಡಿಯಾ ಅಂಡ್ ಟಿಬೆಟ್; ವಾರೆನ್ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಕಾಲದಿಂದ 1910ರವರೆಗಿನ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳ ಇತಿಹಾಸ; 1904ರ ಲಾಸಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಕಾಶಕರುಃ ಜೆ. ಮುರ್ರೆ ಲಂಡನ್, 1910 1862 ಜನನಗಳು 1927 ಸಾವುಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅನ್ವೇಷಕರು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಜನರು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜನರು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಉಗಾಂಡಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಂಪೈರ್ ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಲೂನ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ನೈಟ್ಸ್ ಉಪ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಟಾರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಫೆಲೋಗಳು ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯ ರಾಯಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಜನರು