Kaden models
ಕಾದೆನ್ ನಾಚೋಡ್ (ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹೆಸರು, KOVAP ನಾಚೋಡ್) ಎಂಬುದು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನೋವಿ ಹ್ರಾಡೆಕ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಕೊವೊಡ್ರುಜ್ಸ್ಟ್ವೊ ನಾಚೋಡ್ ಆಟಿಕೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಆಂಗ್ಲೀಕೃತ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1950 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆಗ ದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾಗಿತ್ತು. 1950ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರಾಜ್ಯದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಕೆ. ಡಿ. ಎನ್. ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರಿನಿಂದಲೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಹೆಸರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 1970 ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾದೆನ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮವು 1991 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೊವಾಪ್ ನಾಚೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 2005 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಎರಡೂ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 1960ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೆ. ಡಿ. ಎನ್ ಲಾಂಛನವು ವೆನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಂತೆ ಎರಡು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ವೃತ್ತಗಳ ಒಳಗೆ ಆ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ, ಕೆ. ಡಿ. ಎನ್. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಲಾಂಛನವು ಕಪ್ಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಡುವ ಶೈಲಿಯ ಮಗುವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಲಾಂಛನವು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಗುವಿನ ಹಿಂದೆ ಹಳದಿ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ 'ರುಬಿಕ್ಸ್-ಕ್ಯೂಬ್' ನಂತಹ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಕಡೆನ್ನಲ್ಲಿ 'ಇ' ಅದೇ ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಕೊವಾಪ್ ಲಾಂಛನವು ಶೈಲೀಕೃತ 'ಕೆ' ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಜನರಿಗಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಗಣ್ಯರಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನೈಜ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೈಜ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಜನರು ಪಡೆದದ್ದನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಂಗೇರಿ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ, ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಆಟಿಕೆಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ನೈಜ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದವು-ಅವು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಗ ರಾಜ್ಯದ ಒಡೆತನದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ವಾಹನಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾವು ತನ್ನ ಸೋವಿಯತ್ ಗೋಳದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಪರದೆಯ ಹಿಂದಿನ ದೇಶವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸ್ಕೋಡಾ ಮತ್ತು ಟಾಟ್ರಾದಂತಹ ನೈಜ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬೇರೆಡೆ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. ಟಟ್ರಾವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಟಲಿಯ ಟೊರಿನೊ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟುಡಿಯೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದವು (ಮತ್ತು ಇವೆ). ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಝೆಕ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೆಕ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಆಟದಿಂದ ಪ್ರಚಾರದ ಕೊವೊಡ್ರುಜ್ಸ್ಟೊ ನಾಚೋಡ್ ಅನ್ನು 1950 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ವಾಹನಗಳು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ದೈನಂದಿನ ಸ್ಕೋಡಾಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟ್ಬ್ಯೂರೋ ಟಾಟ್ರಾಗಳವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. 1960 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಕೆಲವು ಮೊದಲ ಕೆಡಿಎನ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ರೋಲರ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದವು-ಅಥವಾ ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣದ ಲಿಥೋಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದ ಟಿನ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು. ಕೆಡಿಎನ್ ಕಿನೋ 85 ವರ್ಕಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೆಡಿಎನ್ ತಯಾರಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇತರ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಘನ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ನೈಜ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕಣಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು). ಗಾತ್ರಗಳು ಸುಮಾರು 1:20 ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ (ಸುಮಾರು 6-7 ಇಂಚು ಉದ್ದ) ಕಾರುಗಳು, ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 1:43 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೊಸೆಂಟಿ ಮಿನಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 280 ಸೆಡಾನ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳು ನಂತರದ ಮಿನಿಯಾಟೊ ಶ್ರೇಣಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕವು ಕೆಡಿಎನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ವೃತ್ತಗಳ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇವುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚುರುಕಾದ ಪ್ರಚಾರದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾರಾಟಗಾರರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಕೋಡಾಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ) ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 2010ರಲ್ಲಿ, ಕಾದೇನ್ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಂಗೀಕೃತ ಕೊಡುಗೆಗಳ 1:87 ಸ್ಕೇಲ್ ಕೂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಆಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಣರಂಜಿತವಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, 1:43 ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದವಾಗಿತ್ತು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ವಾಹನಗಳ ಲೋಗೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 1: 43 ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರ ಶೈಲಿಯ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು 'ಮಿನಿಯೋಟೊ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಂಜ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಆಟದ ಆಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ ಮತ್ತು ಟಾಟ್ರಾ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಕೋಡಾ 110 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಪ್. ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಿಟ್ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೈರೀನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಸರಳವಾದ ಒಳಾಂಗಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನೈಜ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೇಹಗಳ ಅನುಪಾತಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಸೂರಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದವು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟಾಟ್ರಾ 613 ವಿಗ್ನಾಲೆ ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲೋಹದ ಬೆಜೆಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿತ್ತು-ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಟೈರುಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳಾಗಿದ್ದು ಐದು ಸಮ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಟಾಟ್ರಾಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಅವು ಗುಂಡಿಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ). ಈ ಚಕ್ರಗಳು ಕೇಡೆನ್ ಮಿನಿಯೋಟೊ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುರುತಿಸುವ ಗುರುತುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ 1:43 ಸ್ಕೇಲ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ಲಿನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಐದು-ಸ್ಪೋಕ್ ಲೋಹದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು. ಮಿನಿಆಟೋ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಪಾಲಿಟಾಯ್ಸ್ ಎಂ-ಸೀರೀಸ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರತಿಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಗ್ರೆಗರ್ ಎಂ-ಸೀರೀಸ್ನ ಲೋಹದ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಮಿಸ್ಟ್ರಾಲ್ನಂತಹ ಇತರವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರಂತೆಯೇ. ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಕೆ-ಇ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 220 ಸೆಡಾನ್, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಡಿಎಸ್, ಎಫ್ಐಎಟಿ 1300 ಮತ್ತು 1800 ಸೆಡಾನ್ಗಳು, ಎಫ್ಐಎಟಿ 1100 ಲುಸೊ ಬರ್ಲಿನಾ, ಆಲ್ಫಾ-ರೋಮಿಯೋ 2000 ಬರ್ಲಿನಾ, ಇನ್ನೊಸೆಂಟಿ ಆಸ್ಟಿನ್ ಎ40 ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಡಿಲಕ್ಸ್ಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕೆಲವು ಎಂ-ಸರಣಿ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳನ್ನು ರುಚಿಯಾದ ಬಿಳಿ, ಬೂದು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ವಿಚಿತ್ರ, ಅವಾಸ್ತವಿಕ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ರಾಜಕೀಯವಲ್ಲದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಗುಲಾಬಿ, ಚಾರ್ಟ್ರೂಸ್, ನೇರಳೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಬಹುದು. 'ಮಿನಿಯೋಟೊ' ಸಾಲಿನ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ಪಾದಚಾರಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಫೇವರಿಟ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚಕ್ರಗಳು ಈಗ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಮುಚ್ಚುಮರೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಟಿಕೆಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಕಾರಿನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1994ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕಾದೆನ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ ಲೋಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೋಹದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಫೆಲಿಸಿಯಾ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಬಡ್ತಿಗಳಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್-ಪ್ರಭಾವಿತ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸಹ ವಿತರಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು, ಆಕ್ಟೇವಿಯಾದಂತಹವುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರೆಂಡರ್ಸೆಗ್ (ಪೊಲೀಸ್) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪೊಲೀಸ್ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೇಡನ್ನ 1:87 ಸ್ಕೇಲ್ ಅರ್ಪಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ 1:20 ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ, ಕಾದೆನ್ ಸ್ಟಾಲ್ಬರ್ಗ್ ತರಹದ (ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಟಿಕೆ ತರಹದ) ಸ್ಕೋಡಾಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ, ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದರು. 120ಎಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು 1203 ವ್ಯಾನ್ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಹುಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1203 ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತುಃ ಪೊಲೀಸ್, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿ. 120 ಎಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಸಣ್ಣ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೊಲೀಸ್ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 1970ರ ದಶಕದಿಂದ 1990ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು-ಏಕೆಂದರೆ ನೈಜ ಕಾರುಗಳು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡವು. ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು 1980 ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಡೆನ್ನಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಜವಾದ ಜೆಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜೆಟರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹುಲ್ಲು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಳ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಡಾಕರ್ ರ್ಯಾಲಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಟಾಟ್ರಾ 815 ಅಥವಾ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಡ್, ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾದ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ 815 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ನಂತಹ ಚಿಕಣಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸಂತೋಷಕರ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮತ್ತೊಂದು 815 ಫೋಮ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು "ಕಾದೆನ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್" ಟ್ರಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಕಾದೆನ್ ಟಾಟ್ರಾ 815 ಜಿಟಿಸಿ ("ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರವಾನ್") ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ (ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ ಇನ್ನೂ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ) ಆರು ಖಂಡಗಳಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಅರವತ್ತೇಳು ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ 200,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬೃಹತ್ ಟಾಟ್ರಾವನ್ನು "ಟಾಟ್ರಾ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್" ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಣರಂಜಿತವಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒತ್ತಿದ ಟಿನ್ ಮಿನಿಯೇಚರ್ ನಿಜವಾದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು, ಕಿಟಕಿ ಟ್ಯಾಂಪೊಗಳು, ನಿಖರವಾದ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು. ಇದೇ 'ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ' ಟಾಟ್ರಾವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ನಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಟಾಟ್ರಾ ಜಾಲತಾಣವು ಅಷ್ಟೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾದ 815 ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು-ಒಂದು ಟಾಟ್ರಾ ಕಾರು ವಾಹಕವು ಮೂರು ಕೇಡನ್-ಅಲ್ಲದ ಟಿ 600 1938 ಟಾಟ್ರಾಪ್ಲಾನ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಜಮಾಕ್ ಅಥವಾ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒತ್ತಿದ ಟಿನ್ ಆಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 1:43 ಅಥವಾ 1:48ಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳನ್ನು 1:24 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಜೀಪ್ ಮತ್ತು ನಾಜಿ ಕುಬೆಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ಇಲ್ಲಿ, 'ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕು' ಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಮುಂಚಿನ ಟೋಂಕಾ ಅಥವಾ ಬಡ್ಡಿ ಎಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒರಟಾಗಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅಲ್ಲ. ಕಾದೆನ್ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ರಚಿಸಿದ್ದು ಬಹಳ ವೃತ್ತಿಪರ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ತನ್ನ ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ, ಕಾದೆನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಜಮಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರ ಟಾಟ್ರಾ ಟಿ-815 ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. $100.00 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊವಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೊನಿಯೊಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆಯು 1991 ರಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ನ ಪತನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕೊವೊಡ್ರುಜ್ಸ್ಟ್ವೊ ನಾಚೋಡ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೊವಾಪ್ ನಾಚೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಹಳೆಯ ಜರ್ಮನ್ ಕೆಲ್ಲರ್ಮನ್ ಸಿಕೆಒ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತುಃ ಸ್ಕೋಡಾಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ವಿವರವಾದ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇಡನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕೋವಾಪ್ ಹೆಸರು. ನೀಡಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಹಳೆಯ ಕೆಲ್ಲರ್ಮನ್ ಅರ್ಪಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 400 ರಿಂದ 600 ರವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 350 ಎಸ್ಎಲ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾನ್, ಪಿಕಪ್, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ), ಕ್ಯಾಂಪರ್ ಟ್ರೇಲರ್, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, ಲ್ಯಾಡರ್ ಫೈರ್ ಟ್ರಕ್, ಟ್ರೇಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಬೆಡ್ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಟ್ರಕ್, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್, ಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಡಿಎನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಟಿನ್ ಆಗಿರುವ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ "ರೆಪ್ಲಿಕಾ" ಎಂಬ ಪದದೊಂದಿಗೆ "ಸಿಕೆಒ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊವಾಪ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಆಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹೊಸ ಕೊವಾಪ್ ಮಾದರಿಗಳು ಹಳೆಯ ಕೆಲ್ಲರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಕಾದೇನ್ ಝೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗೊನಿಯೊದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಒತ್ತಿದ ತವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ 1:24 ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕಾದೇನ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಗೊನಿಯೊ ಅವರು ಟ್ರೋವ್ ಸ್ವಿನಿಯಲ್ಲಿ ಟೊವರ್ನಿ 560,374-15ರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾದೇನ್ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಡಸರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಜೀಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ಗೊನಿಯೊ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತೋರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೊನಿಯೊ ಬ್ಲೂ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ನಂತರದ ಕಾದೇನ್ ರೆಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಕುಬೆಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ ನಂತಹ ವಾಹನಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಛಾವಣಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಹಗಲು ಬೆಳಕನ್ನು ಕಂಡಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಕಾದೆನ್ ಗೊನಿಯೊ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದಿಕ್ಕುಗಳು ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ನ ಪತನದೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ಉಪಗ್ರಹ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಂತೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಟಿಕೆಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ 180 ಡಿಗ್ರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಾ, ಕೊವೊಡ್ರುಜ್ಸ್ಟೊ ನಾಚೋಡ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ಕೊವಾಪ್ ನಾಚೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಕಾದೆನ್ ಆಟಿಕೆಗಳು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದವು. 2016ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡೂ ಹೆಸರುಗಳು ಸಮಾನಾಂತರ ಜಾಲತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೇಡನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಈಗ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ಸ್ಕೋಡಾಗಳು, ಜೀಪುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಟ್ರಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವಾಹಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ಕಂಪನಿಯ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿ (ಈಗ ಅದನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು-ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿಲ್ಲ) ಸಹ ಐರೋಪ್ಯ 1:87 ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು KOVAP ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ KOVAP. ಆಟಿಕೆ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಆಟಿಕೆಗಳು 1:43 ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಕರು ಜೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು