HMCS Napanee
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ನಾಪಾನೀ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆಗೆ ಅಂಟಾರಿಯೊದ ನಾಪನೀ ಎಂಬ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಾಪಾನೀಯಂತಹ ಹೂವಿನ-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೌಕಾಯಾನ-ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ "ಕಾರ್ವೆಟ್" ಪದನಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಪದವನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1877ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅವಸರದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಸರು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. "ಹೂವು" ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ-ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಮುದಾಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು, 1939-1940 ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಪಾನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1940ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಮೇ 12ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಪನಿ ಎರಡು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 1943ರ ಮೇ 22ರಂದು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ರೀಫಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಪನೀ ತನ್ನ ಫೋಕ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯು ಪಿಕ್ಟೌ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ನಪಾನಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುವ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ಡೆರ್ರಿಗೆ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಂಒಇಎಫ್) ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ1ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಾಪಾನೀ 12 ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಸಿ1 ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಓಎನ್ 154 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು-356 ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕೆಎಂಎಸ್ 10ಜಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಪಾನೀ 1944ರಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ 11 ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್) ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಪನಿ ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-3 ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-2. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದವು, ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ 1945ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸೊರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಪಾನಿಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿಡಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1940ರ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು