1953 Carrera Panamericana
1953ರ ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ, ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಓಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ನವೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಚಿಯಾಪಾಸ್ನ ಟುಕ್ಸ್ಟ್ಲಾ ಗುಟೈರೆಜ್ನಿಂದ ಚಿಹುವಾಹುವಾದ ಸಿಯುಡಾಡ್ ಜುಆರೆಜ್ಗೆ 8 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 182 ಕಾರುಗಳು ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು 60 ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ 8 ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. 1953 ರ ರೇಸ್ಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಇಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1600 ಸಿಸಿ (98 ಸಿಐ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು 3500 ಸಿಸಿ (213.5 ಸಿಐ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಳಿಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಫೆರಾರಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಂಕಗಳ ತೆಳುವಾದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಎರಡೂ ತಯಾರಕರು ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಕೆಲಸದ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸದಿದ್ದರೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರೇಸ್ಗೆ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ತಮ್ಮ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 1-2-3 ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಜುವಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಫ್ಯಾಂಜಿಯೊ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಗಿನೋ ಬ್ರಾಂಜೋನಿ ಅವರು ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡಿ 24 ಪಿನಿನ್ ಫರೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಸ್ ಹೆರಾರ್ಟೆ ಏರಿಯಾನೊ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಅವರು ಪೋರ್ಷೆ 550 ಕೂಪೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಚಕ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೇ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಲಿಂಕನ್ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಿ. ಡಿ. ಯಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 210ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಇವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರೌಸ್, ಜೂನಿಯರ್. ಮೂಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸಾವಿನಿಂದ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ತಂಡಗಳು ಗೆದ್ದ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೆನೋಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತರ ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ಚಾಲಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾದವರು ಬಳಸಿದ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1951ರ ಓಟದ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಜೇತರಾದ ಫೆಲಿಸ್ ಬೊನೆಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಪಿಯೆರೊ ತರುಫಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ಇದು ಬೊನೆಟ್ಟೊನ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ತರುಫಿಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಆತ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸಿಲಾವೊ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಅತಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ತಕ್ಷಣ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಗೈಡೋ ಮಾನ್ಸಿನಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಜಿಯೊ ಸೆರೆನಾ ಡಿ ಲ್ಯಾಪಿಜಿಯೊ ತಮ್ಮ ಫೆರಾರಿ 375 ಎಂಎಂ ಪಿನಿನ್ ಫರೀನಾ ಬರ್ಲಿನೇಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಫೆರಾರಿಗಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮೇಲೆ ಮರಾನೆಲ್ಲೋ ಮಾರ್ಕ್ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ 1953 ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಓಟವನ್ನು ಎಂಟು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1,912 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಯಾಂಗಿಯೋ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಜೋನಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೃತಿಗಳಾದ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡಿ24 ಪಿನಿನ್ ಫರೀನಾದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಸರಾಸರಿ 18 ಗಂಟೆ 11 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಪಿಯೆರೊ ತರುಫಿ ಮತ್ತು ಲುಯಿಗಿ ಮ್ಯಾಗಿಯೊ ಅವರ ಡಿ 24 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 7:51 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಯುಜೆನಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊಟ್ಟಿಯವರ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಕಾರುಗಳು, ಅವರ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಲೊ ಲುವೋನಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡಿ 23 ನಲ್ಲಿ 6.01 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಅಧಿಕೃತ ವರ್ಗೀಕರಣ ವರ್ಗದ ವಿಜೇತರು ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಓಟದ ನಂತರ ವರ್ಗದ ವಿಜೇತರ ನಿಲುವು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಈ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 8-6-4-3-2-1 ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅವರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಕಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು 7 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 4 ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಗಳಿಸಿದ ಆದರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಪಿಕ್ವರ್ತ್ ಮುಂದೆ ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ. ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟನ್ ಪಿಕ್ವರ್ತ್. .. ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಇ. ಮರ್ಫಿ. ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾಃ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಪ್ರಾಡ್ ರೇಸ್, 1950-54. ಐ ಯುನಿವರ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಜಾನಿ ಟಿಪ್ಲರ್. ಲಾ ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾಃ ವಿಶ್ವದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ರೋಡ್ ರೇಸ್. ಲೇಖಕರು ಆನ್ಲೈನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಕರ್ರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ನವೆಂಬರ್ 1953 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1953 ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು