Seddon Mayfly
ಸೆಡಾನ್ ಮೇಫ್ಲೈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಂದು ಟಂಡೆಮ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸೆಡ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಎ. ಜಿ. ಹ್ಯಾಕೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ಸ್ & ಪೊಲಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಅದು ಹಾರಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವಿನ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಡೈಲಿ ಮೇಲ್ ನೀಡಿದ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸೆಡಾನ್ ಮೇಫ್ಲೈನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1908ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೆಡ್ಡನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಜೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಕ್ಸ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಪೊಲಾಕ್ ಇದನ್ನು ಓಲ್ಡ್ಬರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಛೇದಿಸುವ ಜೋಡಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹೂಪ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತುಃ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಜೋಡಿ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮುಂಭಾಗದ ಜೋಡಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಜೋಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮುಂದೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಆರೋಹಿತವಾದ ವಜ್ರದ ಆಕಾರದ ರೂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಈ ವಿಮಾನವು ಪೈಲಟ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎನ್. ಇ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಂದೇ ಬೀಡಲ್ ಮಾದರಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ. ಇದನ್ನು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಡನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಬಿಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಮಾರಕ ಬೇಟೆಗಾರರು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಲೆವಿಸ್, ಪಿ., ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1809-1914. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1962 ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್, ಜಿಮ್. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಿಮಾನ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಎನ್ವೈಃ ಮೆಟ್ರೋ ಬುಕ್ಸ್, 2005. ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ 1910ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಟಂಡೆಮ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ