Open Fuel Standard Coalition
ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಎಚ್. ಆರ್. ರ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 1687, "2011ರ ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡ ಕಾಯಿದೆ". OFS ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಶಾಸನವನ್ನು ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ನಮ್ಮ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಚ್. ಆರ್. ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ 1687ರ ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ 2011ರ ಪ್ರಕಾರ, ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್, ಮೆಥನಾಲ್, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಶ್ರ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶ ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡವು ಎಥೆನಾಲ್, ಮೆಥನಾಲ್, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನದ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರ ಇಂಧನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸೋಲಿಸುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವು ವಿರಳವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಿಶ್ರ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಆದಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವಾಹನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅಪಾರ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಿವೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದರಿಂದ ಅಮೆರಿಕವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗುರಿ ಒಎಫ್ಎಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗುರಿಯು ಎಚ್. ಆರ್. 1687, 112 ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ "2011 ರ ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್" ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಇಲಾಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಎಫ್ಎಸ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸದಸ್ಯರ ಗಮನ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಒಂದು ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ ಕಾನೂನಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು OpenFuelStandard.org ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. 1. ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳು 2011ರ ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2. ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಲು ಮಾಹಿತಿ. 3. ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದವರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ನೀವು ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 1ರ ಕಾರಣಗಳು. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ಇದು ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನಿಲವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಪೆಕ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಪೆಕ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಮಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ-ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಒಪೆಕ್ಗೆ ಇದು ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಆಯ್ಕೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2. ಹೆಚ್ಚು ಆರೋಗ್ಯವಂತರು. ಸುಡುವ ಮದ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಂದ ಬರುವ ಹೊಗೆಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುಡುವ ಹೊಗೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ-ಇದು ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. 3. ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ. ಇದು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು, ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜೀವರಾಶಿಯಿಂದ ಮೆಥನಾಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾಣ್ಮೆ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರ ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 4. ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ). ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ತಂಪಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 5ರಷ್ಟಿದೆ. ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತವೆ. ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೊರೆಯಲು, ನೀವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಆದರೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್ ತಯಾರಿಸಲು, ನೀವು ಸಸ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಾವರವು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದಾಗ, ಅದು ಅದೇ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗಾಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. 6. ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಗೆ (ಬೆಲೆಯಲ್ಲ) ಸುಮಾರು ನೂರು ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಓ-ರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್-ನಿರೋಧಕ ಫ್ಲೋರೋಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 8. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ. "ಮದ್ಯ ಸೋರಿಕೆ" ಯು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಂತೆ ದುರಂತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೇವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸಾನ್ ಗಾತ್ರದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಮೆಥನಾಲ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. 9ರಷ್ಟಿದೆ. ಭದ್ರತೆ. ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ (ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ) ಆಡಳಿತಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹಣದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಆಡಳಿತಗಳು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಗಾಧವಾದ ಆದಾಯವು ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆ ಆಡಳಿತಗಳು ತಮ್ಮ ಅಕ್ಷಯವಾದ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 10ರಷ್ಟಿದೆ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ. ಈ ಮಸೂದೆಯು 2017ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 95ರಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿದ್ದು, ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದೆ. 2011ರ ಓಪನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್ ವಿಜೇತರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಪ್ರತಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಜೈವಿಕ-ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಅನಿಲವಲ್ಲದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಯಿದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಏಕೈಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ತಟಸ್ಥ ಮಸೂದೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವ ನವೀನ ಪರಿಹಾರವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂಲದ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು