Wittman D-12 Bonzo
ವಿಟ್ಮನ್ ಡಿ-12 "ಬೊಂಜೊ" ಎಂಬುದು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೀವ್ ವಿಟ್ಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಏರ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಆ ಯುಗದ ಯಾವುದೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ವಿಟ್ಮನ್ 1934ರಲ್ಲಿ ಕರ್ಟಿಸ್ ಡಿ-12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ "ಬೊಂಜೊ" ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1937 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗೆ ಡಕ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ರಾಮ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. "ಬೊಂಜೊ" ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಣ್ಣ ಚೌಕಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಟೈಲ್ಡ್ರಾಗರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಟ್ಮನ್ರ ಸಣ್ಣ ರೇಸರ್ "ಚೀಫ್ ಓಶ್ಕೋಶ್" ನಂತೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸೆಂಟರ್ ಕಟ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಅಂತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ "ಬೊಂಜೊ" 1934ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1935 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸಸ್ ಬೊಂಜೊ "Mr.Mulligan" ನ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 1936 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸಸ್-ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಚೆಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೊಂಜೊ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. 1937 ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಟ್ರಬಲ್ ವಿಟ್ಮನ್ರನ್ನು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1938 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ. 1939 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ. ಡಿ-12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಫಾಲಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಟ್ಮನ್ ಡಿ-12 "ಬೊಂಜೊ" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಟ್ಮನ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ರೇಸರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಮನ್ ಬಸ್ಟರ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ "ಬೊಂಜೊ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1959ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಓಶ್ಕೋಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇ. ಎ. ಎ. ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕಲು ಡಿ-12 "ಬೊಂಜೊ" ಅನ್ನು ವಿಟ್ಮನ್ ದಾನ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ವಿಟ್ಮನ್ ಡಿ-12 ಬೊಂಜೊ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಡಿ-12 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ 1935 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು