Syracuse and Geddes Railway
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಲಿಯಾದ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1863ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಉಪನಗರವಾದ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಲೀನಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಹೆಮ್ಲಾಕ್, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಈಗ ವಿಲ್ಬರ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ 1890ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. 1863ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಹೋವೆ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಿ. ವಿಕ್ಸ್, ವಿಲಿಯಂ ಡಿ. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಜಾನ್ ವಿ. ಬಾರ್ಕರ್, ಡಿ. ಪಿ. ವುಡ್, ಎ. ಸಿ. ಪೊವೆಲ್, ಡಿ. ಬುಕ್ಸ್ಟೇವರ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಪಿ. ಕೆನ್ಯಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ನಗರವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಲೀನಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಹೆಮ್ಲಾಕ್, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಈಗ ವಿಲ್ಬರ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ವರೆಗೆ ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ರಸ್ತೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1863ರ ಮೇ 4ರಂದು $25,000 ಮೊತ್ತದ ಸಾಲ ಮತ್ತು 1898ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳದ ಸ್ಟಾಕ್ $50,000 ಆಗಿತ್ತು. ಕೂಡಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಸಲೀನಾ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಫಯೆಟ್ಟೆ ಬೀದಿಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ 2 ನ್ಯೂ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಚೇರಿಯಿತ್ತು. ವ್ಯವಹಾರ ಕಚೇರಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು ಆದರೆ 1879 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ನಂ. 1 ಒನೋಂಡಗಾ ಕೌಂಟಿ ಉಳಿತಾಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಟ್ಟಡ. 1890 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 30 ಮತ್ತು 47 ಪೌಂಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 13 ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 35 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1875ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಗೆರೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು; ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಟಾಲ್ಮನ್, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು; ಆರ್. ಎ. ಬೊಂಟಾ, ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಖಜಾಂಚಿ; ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಹಾರ್ಟ್, ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಸೇರಿದ್ದರು. 1894 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರೆಂದರೆ ಡೇನಿಯಲ್ ಪಿ. ವುಡ್, ಪೀಟರ್ ಬರ್ನ್ಸ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಕೆನಡಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಟಿ. ರೆಡ್ಫೀಲ್ಡ್, ಜೊನಾಥನ್ ಜಿ. ವಿಂಕೂಪ್, ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಗೆರೆ, ಐಸಾಕ್ ಆರ್. ಫಾರಿಸ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇ. ಹಬ್ಬೆಲ್, ಟಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೀಚೆಮ್, ಎಲ್ಲರೂ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್. ಆರ್. ಎನ್. ಗೆರೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಬೊಂಟಾ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಖಜಾಂಚಿಯಾಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಹಾರ್ಟ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಹಣಕಾಸಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಗಳು ಜನವರಿಯ ಎರಡನೇ ಸೋಮವಾರದಂದು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಲೀಸ್ ಒಪ್ಪಂದ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1890 ರಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1,1890 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಡ್ ವಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ, ಫೋರ್ತ್ ವಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಫಿಫ್ತ್ ವಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಸೆವೆಂತ್ ವಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಹನ್ನೊಂದನೇ ವಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಜೆನೆಸಿ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ವುಡ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್ನ್ಯೂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಒನೊಂಡಾಗಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರದ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ರೈಲು ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಓಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ 1893ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1896ರಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು 1863 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1890 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1863 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು.