Keith Heller
ಕೀತ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹೆಲ್ಲರ್ (ಜನನ 3 ಏಪ್ರಿಲ್ 1948) ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2005ರಲ್ಲಿ ಕಂಟ್ರಿ ಲೈಫ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪವರ್ 100 ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆತ 57ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಸರಕು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ನಡೆಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಲ್ಲರ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ರೈಲು ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದ್ದ ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ಇದ್ದರು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವೆಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಾದ್ಯಂತ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲಿನ ಸಹ-ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಹೆಲ್ಲರ್ನ ಪೋಷಕರು ಲಾರ್ನ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಹೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಡ್ರೆಡ್ ಸೋಫಿಯಾ ಹೆಲ್ಲರ್ (ನೀ ಶ್ವೈಟ್ಜರ್) 10 ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ರೂರಲ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್" ಎಂಬ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು 1953-1992 ನಿಂದ ನಡೆಸಿದರು. ಕೀತ್ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ತೋಟದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಮಿರಾ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಆತ ಅತ್ಯಂತ ಹಿರಿಯ ಮಗುವಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಡೊಲೊರೆಸ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಒಬ್ಬ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಮದುವೆಯಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೇ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಉದ್ಯೋಗವು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆನಡಾ ಹೆಲ್ಲರ್ 1966 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎನ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1993ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು ಸಿ. ಎನ್. ನ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. 1997ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ಒಂದು ಹಂತದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಸಿ. ಎನ್. ಈಸ್ಟ್ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಲೈನ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಸಿ. ಎನ್. ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ನಂತರ, ಸಿ. ಎನ್. ಅನ್ನು ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೇ 1999 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ರನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಭಾಗವಾದ ಹೊಸ ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಕಠಿಣ ಹಿಟ್ಟರ್ ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 2001ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಿ. ಎನ್. ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ನಯಾಗರಾ ಜಲಪಾತದ ಮೂಲಕ ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಗರ-ಕೇಂದ್ರ ಹಳಿಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. 2003ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಹೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸಿ. ಎನ್. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸ್ಕಾಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೊಟ್ರೆ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಗಾರ್ಡನ್ ಮೆಕ್ಗುಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿ, ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ಕಸವನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಆಡಮ್ಸ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. 2003ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿ. ಇ. ಒ. ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು 2005ರ ವೇಳೆಗೆ ಅವರ ಮೂಲ ಮೌಲ್ಯದ ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. 2004ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ವೆಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್) ಸಿ. ಇ. ಒ ಆದರು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಮೆಂಗೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಖಾಸಗಿ ರೈಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಕಂಪನಿ ರೈಲನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಇಂಟರ್ಫ್ಲೀಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಟ್ರೈನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 67006 ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲು ಹೆಲ್ಲರ್ ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ II ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲ್ (ಯುಕೆ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಿಬಿ ಕಾರ್ಗೋ ಯುಕೆ ಆಗಲು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ಗೆ ಅದರ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ನ ಸಿಇಒ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು 4,900 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 783 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ರಾಬರ್ಟ್ ರೈಟ್ ಅವರು ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು "ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 60 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು "ಸೂಪರ್ 60 ಗಳು" ಎಂದು ನವೀಕರಿಸಿದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ 2011ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ನಂತರ ಕೆನಡಾದ ಅಲೈನ್ ಥೌವೆಟ್ಟೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು, ಅವರು ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ಅವರ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಅವರ ನೇಮಕಾತಿಯಲ್ಲಿ, 2010ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲ್ ಯುಕೆಯಿಂದ ನೀಲ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲ್ ಯುಕೆ ಸಿಇಒ ಆಗಿ ನೇಮಿಸುವವರೆಗೂ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ರೈಲ್-ಪಾಡ್ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರೈಲ್-ವೇಯರ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಯುಕೆ ಕೋಲ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು, ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಯುಕೆ ಕೋಲ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಕಂಪನಿ ಎಸ್/ಡೊಲೊ, ಇಂಕ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಯುಕೆ ಕೋಲ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಯ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪರವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 67ರಷ್ಟು ಮತದಾನದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುಕೆ ಕೋಲ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀ ಬೆನಿಫಿಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ರಚನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ. 2009ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ $100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1382 ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿರೋಸ್ ಟಾನ್ಜಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಗ್ವಾನಾಕಾಸ್ಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾರಿಲ್ಲೋದೊಳಗಿನ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ 256 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಲ್ಲರ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು. ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರು ಯುಕೆ ಮೂಲದ ರೈಲ್ವೆ ಬೆನೆವೋಲೆಂಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್/ರೈಲ್ವೆ ಬೆನಿಫಿಟ್ ಫಂಡ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ 2011ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. 2008ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ರೀಡ್ ಉಪನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಲು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಹೆಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದ ಬಂದ ಎರಡನೇ ಉಪನ್ಯಾಸಕರಾದರು. "ಬಲವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ಸರಕು ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಈ ಉಪನ್ಯಾಸದ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರೌನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಅವರು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದರು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಲರ್ ರೈಲ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 15 ಜನವರಿ 2010 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕೀತ್ ಹೆಲ್ಲರ್ ಎಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 67018 ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 67 ಆಗಿತ್ತು. 2011ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 67018 ಕೀತ್ ಹೆಲ್ಲರ್ನ ಎನ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಡಾಪೋಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಜನವರಿ 2012ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆಯು 67018 ಕೀತ್ ಹೆಲ್ಲರ್ನ OO ಗೇಜ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 1948ರ ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜನರು ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಜನರು ಡಿಬಿ ಕಾರ್ಗೋ ಯುಕೆ