1978 Capital City 400
1978ರ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಿಟಿ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,1978 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ) ನಡೆಯಿತು. 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1953 ರಲ್ಲಿ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಲೀ ಪೆಟ್ಟಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೂಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1968 ರಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿ-ಆಕಾರದ ಸಂರಚನೆಗೆ ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1999 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ "ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ರೇಸ್ವೇ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಹೆಸರು "ಸ್ಟ್ರಾಬೆರಿ ಹಿಲ್" ಆಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ವರದಿಯು ನಾಲ್ಕು ನೂರು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಓಟದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಎರಡು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ನಲವತ್ತು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರು ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ (1978ರ ಫೋರ್ಡ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದವರು) ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು; ಇದು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರೂರ ಓಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂಧನದಲ್ಲಿರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಓಟದ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇಷ್ಟವಾಗದ ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಚಾಲಕ (ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್) ಜನಪ್ರಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕ (ಬೊನೆಟ್) ನನ್ನು ಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಅವರು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲು ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ಚಾಲಕರು 16 ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಹಳದಿ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಹದಿನೆಂಟು ಸಾವಿರ ಜನರು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದ ವೇಗವನ್ನು ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಅವರು ತಮ್ಮ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ಅರ್ಹತಾ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಿಜವಾದ ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು. ಡೇವ್ ಡಿಯೋನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 85ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟನೆಯು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವವರೆಗೆ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರೋಜರ್ ಹ್ಯಾಂಬಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಪ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಡಾರೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ಜೂನಿ ಡೊನ್ಲೇವಿ, ಬಡ್ಡಿ ಪ್ಯಾರಾಟ್, ಜೇಕ್ ಎಲ್ಡರ್, ಕಿರ್ಕ್ ಶೆಲ್ಮರ್ಡೈನ್, ಡೇಲ್ ಇನ್ಮನ್, ಬಡ್ ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಟಿಮ್ ಬ್ರೂವರ್ ಈ ಓಟದ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಓಟದ 6ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಾಗಿ ಎಡ್ ನೆಗ್ರೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಗ್ರ ಬಹುಮಾನವು $13,800 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಚಾಲಕನಿಗೆ $300 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 30 ಚಾಲಕರು ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ; ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 6: ಎಡ್ ನೆಗ್ರೆ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 16: ವೇಯ್ನ್ ಮೋರ್ಗನ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 28: ಫೆರೆಲ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಅವರ ವಾಹನವೂ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 49: ಟಿಘೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 52: ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರಿಂದ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 53: ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ನಿಂದ ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 54: ಲೆನ್ನೀ ಪಾಂಡ್ನಿಂದ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 85: ಡೇವ್ ಡಿಯೋನ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 172: ನೆಲ್ಸನ್ ಓಸ್ವಾಲ್ಡ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ದಿನವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 182: ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 183: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರು ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 184: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 191: ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರಿಂದ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 198: ಟಾಮಿ ಗೇಲ್ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ 256: ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 265: ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 266: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 267: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 274: ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 286: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 343: ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಅವರಿಂದ ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 356: ಅವರ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿನಮ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅಗೌರವದ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನ "ಫಿನಿಶ್" ಗೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 385: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 395: ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಈವೆಂಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಮಾಜಿ ಓಟದ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನೀಲ್ ಬೊನೆಟ್ರನ್ನು ಅಗೌರವಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಿಟಿ 400 ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಿಟಿ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ