Cloudcraft Phantom
ಕ್ಲೌಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1931 ರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅನಧಿಕೃತ ಅವಧಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಆದರೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಒಂದೇ ಆಸನದ, ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಶ್ರೀ ಪರ್ಸಿ ಮೈಕೆಲ್ಸನ್ಗಾಗಿ ದೂರದ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಚಾನೆಲ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ-ಮರದ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ರೆಕ್ಕೆಯು ಒಂದೇ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಸ್ಪಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪ್ಲೈ ಒಂದು ತಿರುಚು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಕೋನ್ವೆಕ್ಸ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಆಯ್ಕೆ. 34 ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಕಾನ್ಕೇವ್/ಕನ್ವೆಕ್ಸ್ ಗೊಟ್ಟಿಂಗನ್ ರೂಪಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಕಡಿಮೆ ಆರೋಹಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ದುಂಡಾದ ಮತ್ತು ಉದಾರವಾಗಿದ್ದು, ಕಿರಿದಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೂಗಿನಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯವರೆಗೆ ತಲುಪುವ ಉದ್ದವಾದ ಜಾರುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು. ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1931ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ದಿ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ನವೆಂಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜುಲೈ 1931ರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಕ್ಲೌಡ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಶಿಸಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು 1931ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಯಾಂಟಮ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1931ರ ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ನ ಇಲಾಮ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಬನ್ಸ್ಟರ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಟೀ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಬಳಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಅವಧಿಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ 4 1⁄2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಮುರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕ "ಮುಂಗೋ" ಬಕ್ಸ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಯರೆಟ್ ಟಂಡೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನೆರೋಲ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಅದರ ಮಾಲೀಕ, ಮೈಕೆಲ್ಸನ್, ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಅಡ್ಡ-ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಲ್ಲಾನ್ ಬಹುಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಡೋವರ್ ಬಳಿಯ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ವಿಮಾನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು 1932ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲು ಆತನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು 1933ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಹಗ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಬ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ತುಂಬಾ ಲಘುವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಶೇಷಗಳು ಕಿರ್ಬೀಮೋರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು; ಅವು 1938ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿದ್ದವು ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿರಬಹುದು. ವಿವರಣೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 34 1930ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿಮಾನಗಳು 1931ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು.