Thomas Scheen Falck
ಥಾಮಸ್ ಶೀನ್ ಫಾಲ್ಕ್, ಜೂನಿಯರ್ (19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1892-1 ನವೆಂಬರ್ 1972) ನಾರ್ವೆಯ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸುಲ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಲಿಂಡಾಲ್ ಫಾಲ್ಕ್ (1863-1937) ಮತ್ತು ಕರೆನ್ ಜೋಹಾನ್ ಪೌಲ್ಸನ್ (1866-1952) ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ರೋಗಾಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆತ ಐನಾರ್ ಫಾಲ್ಕ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರು 1909ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಗೆನ್ ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ಜಿಮ್ನಾಷಿಯಂನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1911ರಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1912 ರಿಂದ 1918 ರವರೆಗೆ ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಎಜ್ಬೋಲ್, ಫಾಲ್ಕ್ & ಕಂನ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1918ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಕೆ ಡಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಾಂಗ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು 1929ರಲ್ಲಿ ಉಪ-ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಮತ್ತು 1933ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1943ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಐನಾರ್ ಜಾಯ್ಸ್ ಅವರ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1960 ರವರೆಗೆ ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಕೆ ಡಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1963 ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಫಾಲ್ಕನು ಮಾಡಿದ ಕ್ರಮಗಳು ವಿವಾದರಹಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1940ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಆತನನ್ನು "ವೆರ್ಟ್ರೌಯೆನ್ಸ್ಮನ್ ನಾರ್ವಿಷರ್ ಶಿಫ್ಸ್ಫಾಹರ್ಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಗಣನೀಯ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1944 ರ ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫಾಲ್ಕ್ರವರು ನಾರ್ವೆಯ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ಹಂಗಾಮಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1937ರಿಂದ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾಜಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘವನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಫಾಲ್ಕ್ ಭೂಗತವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದರು; ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಜೋಲ್ಫ್ಜೆಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವರು ನಾರ್ತ್ರಾಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಗಡೀಪಾರುಗೊಂಡ ನಾರ್ವೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಆತ "ಎಸ್ 19" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆಯ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆತನನ್ನು "ಆರ್ಥಿಕ ದೇಶದ್ರೋಹ" ದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ವಿಚಾರಣೆಗೊಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ತೋರಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆತನಿಗೆ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮೆಡಲ್ 1940-1945 ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1945ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1948ರಿಂದ 1950ರವರೆಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಫಾಲ್ಕರು 1935ರಿಂದ ಡೆಟ್ ನಾರ್ಸ್ಕೆ ಲುಫ್ಟ್ಫಾರ್ಟ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಆತ 1920ರಲ್ಲಿ ಹೌಗೆಸುಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದರು. ಅವರು 1946 ರಿಂದ 1949 ರವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು; 1947 ರಿಂದ 1948 ರವರೆಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1935 ರಿಂದ 1961 ರವರೆಗೆ ಬರ್ಗೆನ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1940 ರಿಂದ 1950 ರವರೆಗೆ ಎಮ್ಜೋಲ್ಫ್ಜೆಲ್ ಯೂತ್ ಹಾಸ್ಟೆಲ್ (ಎಮ್ಜೋಲ್ಫ್ಜೆಲ್ ಉಂಗ್ಡೋಮ್ಶೆರ್ಬರ್ಜ್) ಮತ್ತು 1955 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ವೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಲಾಗೆಟ್ ಫಾರ್ ರೀಸೆಲಿವೆಟ್ ಐ ನಾರ್ಜ್) ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹನ್ನಾ ಜೆರ್ಡೆ (1890-1929) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಆಕೆಯ ಮರಣದ ನಂತರ ಆತ 1933ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಬೋರ್ಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಂಥೋನಿಸೆನ್ (1905-1955) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಆಕೆಯ ಮರಣದ ನಂತರ ಅವರು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ, 1964 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಬಾರಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಡ್ ಕೋಲ್ಡೆರಪ್, ನೀ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ (1907-2000) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಥಾಮಸ್ ಶೀನ್ ಫಾಲ್ಕ್ 1972ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಗೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಮಗ, ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಲ್. ಫಾಲ್ಕ್ (ಜನನ 1921), 1961ರಿಂದ 1967ರವರೆಗೆ ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಕೆ ಡಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಒಲಾವ್ (1951), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಡ್ಯಾನೆಬ್ರೋಗ್, ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ರೌನ್ ಆಫ್ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಓಯ್ಸಾಮ್ ಅಲೌಯಿಟ್; ಕಮಾಂಡರ್ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ವಾಸಾ; ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ II ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಆರೆಂಜ್-ನಸ್ಸೌ; ಮತ್ತು ಆಫೀಸರ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಎಂದು ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1892ರ ಜನನಗಳು 1972ರ ಸಾವುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಬರ್ಗೆನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ವಲಸಿಗರು ನಾರ್ವೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸದಸ್ಯರು ನಾರ್ವೆಯ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಜನರು ಎಸ್ಎಎಸ್ ಗುಂಪು ಜನರು ಸೇಂಟ್ ಒಲಾವ್ಸ್ ಮೆಡಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಡ್ಯಾನೆಬ್ರೊಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ವಾಸಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಆರೆಂಜ್-ನಸ್ಸೌ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರು