O 19-class submarine
O 19 ವರ್ಗವು ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಫಿಜೆನೂರ್ಡ್, ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗವು ಒ 19 ಮತ್ತು ಒ 20 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ತನ್ನ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸ್ನಾರ್ಕ್ಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಘಟಕಗಳು ಹಿಂದಿನ ಪೋಲಿಷ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು, ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ 10 ಲಂಬವಾದ ಗಣಿ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1936ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಸ್ಕಿಡಾಮ್ನ ವಿಲ್ಟನ್-ಫಿಜೆನೂರ್ಡ್ನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒ-19 ವರ್ಗದ ಎರಡು ಡಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೆ XIX ಮತ್ತು ಕೆ XX ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ಕೆ ಎಂದರೆ ಡಚ್ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು) ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಒ 19 ಮತ್ತು ಒ 20 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲ ಡಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಚ್ ಅಥವಾ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರ 1939ರಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಒ. 19 ಮತ್ತು ಒ. 20 ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಒ-19 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಡಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಿ. ವ್ಯಾನ್ ರೂಯಿ ಅವರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭಾಗಶಃ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಓರ್ಜೆಲ್-ವರ್ಗದ ಪೋಲಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಒ-19 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಇಡಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು "ಮೈನ್ಬನ್ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ 20 ಲಂಬವಾದ ಮಿನಿಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಒತ್ತಡ-ನಿರೋಧಕ ಡಬಲ್ ಚರ್ಮದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮೈನ್ಬನ್ಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪರಸ್ಪರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದಾದ ಎರಡು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಬಲ್ಲವು. ಮೈನ್ಬನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ನಾರ್ಮಂಡ್-ಫೆನಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಗಣಿ-ಹಾಕುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯೆಂದರೆ ಎಚ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಎಂ-1, ಇದು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಡೆನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಜರ್ಮನ್ನರಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಓ-19 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿ ಸಲ್ಜರ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಲಿಸ್ಸಿಂಗೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊನಿನ್ಕ್ಲಿಜ್ಕೆ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್ ಡಿ ಷೆಲ್ಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಒ-19 ವರ್ಗದ ಎರಡೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಒ-12 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಂತೆಯೇ ಕಮಾಂಡ್ ಟವರ್ನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸೋನಾರ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಒ-19 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಅಟ್ಲಾಸ್ ವರ್ಕೆಯ ಶಬ್ದದ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಬಳಸಿದ ಗ್ರೂಪೆನ್ಹೊರ್ಚ್ಗೆರಾಟ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳಾಗಿವೆ. 1943ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಒ. 19ರ ಶಬ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು 120ಬಿ ವಿಧದ ಅಸ್ಡಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಗಳು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೆ XIX ಮತ್ತು ಕೆ XX ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಒ 19 ಮತ್ತು ಒ 20 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಒ 19 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕಾಡ್ನ ವರ್ಗ ವೀಡಿಯೊದ ವಿವರಣೆ