Battle of Tamatave
ತಮಟವೆ ಕದನವನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಕದನ ಅಥವಾ 20 ಮೇ 1811 ರ ಆಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಮಾರಿಷಸ್ನ 1809-1811 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ತುಕಡಿಯು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ಸುದ್ದಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ತಲುಪದಿದ್ದರೂ, 1810ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಾರಿಷಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ರೆನೋಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಭಾರವಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮೇ 6ರಂದು ಮಾರಿಷಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ದ್ವೀಪವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಕಿದ ಬಲೆಯಿಂದ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೇ 20ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಷ್ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಮಟಾವೆಯ ಬಳಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚರು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹಲವಾರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಂಜೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನೆರೈಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದನು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ನ ತುಕಡಿಯು ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ನೆರೈಡ್ಅನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟವಿಲ್ಲದೆ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಪಟ್ಟಣದ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯ ಮನವೊಲಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಮಾರಿಷಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನ ಪೂರ್ವದ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1810ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ (ಈಗ ಮಾರಿಷಸ್) ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಕಡಿಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಿದಾಗ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನೊಳಗೆ ನಡೆಯಿತು, 1809ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜೋಸಿಯಾಸ್ ರೌಲಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸೋಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡ್ಗಳೆರಡರ ಮೇಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತುಃ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲಿಗರು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಫ್ರೆಂಚರು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೂ, ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತಕ್ಷಣದ್ದಾಗಿತ್ತುಃ ರೌಲಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮದ್ರಾಸ್, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ರೊಡ್ರಿಗಜ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಜ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಮೂಲದ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ತುಕಡಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು, 1810ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ಮತ್ತು 1810ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರೂ, ಫ್ರೆಂಚರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಂದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಈ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸರಬರಾಜುಗಳು ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, 1810ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪವು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದವು, ಸಾಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ದೂರಗಳು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಸುದ್ದಿಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ದಳವು ನೌಕಾಯಾನ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನದ ಸುದ್ದಿ ಇನ್ನೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ತಲುಪಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೂರು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಕೊಮೊಡೊರ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರೆನೋಮೀ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೀನ್-ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಲೆಮರೇಸ್ಕ್ವಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೆರೈಡ್. ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗಾಗಿ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಾವಾದಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ನಗರವಾದ ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಮೇವರೆಗೆ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಫ್ರೆಂಚರ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಕತ್ತಲೆಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರ ಓಡಿಸಿದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲ 18 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಲಿಸ್ಬನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 13 ರಂದು, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 18 ರಂದು ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದರು, ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದರು. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 93 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮೇ 6ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಐಲೆ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸೆಯಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು. ಈಗ ಮಾರಿಷಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿರುವ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ದ್ವೀಪವು ಪತನಗೊಂಡ ಕೂಡಲೇ ಆಕ್ರಮಣದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಬೀವರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 5ರಂದು, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ರವಾನೆ ಹಡಗನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ (ಹಿಂದೆ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್) ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಸಂದೇಶಗಳಿಂದ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಂಫೆ ಮತ್ತು ಮೆಡ್ಯೂಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯೂ ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ಮುಂಬರುವ ಆಗಮನದ ಅರಿವಿದ್ದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಫೋರ್ಡ್, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೀವರ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫೋಬೆಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವುಡ್ಲಿ ಲೋಸಾಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಗಲಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ ರಿಪ್ಪೆ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೀವರ್, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುವಂತೆ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಬೀವರ್ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ತಮಟಾವೆ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬ್ರಿಗ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 12 ರಂದು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಮಾರಿಷಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸಲು ಮದ್ರಾಸಿನಿಂದ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸೀಶೆಲ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಬೀವರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನಿಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಿಷಸ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಷ್ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ತನ್ನ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿಗೆ ಸೆಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸೋಲಿನಂತೆಯೇ ಸೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತ್ರಿವರ್ಣ ಧ್ವಜಗಳು ಐಲ್ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಹಾರುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ತೀರದ ನಡುವೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಆದರೆ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರುಃ ಐಲ್ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸೆಯಿಂದ ಬಂದ ಸಂಕೇತಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಲಿಸ್ಬನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಬಗ್ಗೆ ಆತನಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕಡಲಾಚೆಯ ಕಾಯುವ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮೋಡರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೇ 7 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳಾದ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿತು. ಇತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ನ ಬಲೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದನು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದನು, ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ಓಡರೇವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ಮೇ 8ರಂದು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಓಡಿಹೋದಾಗ, ತನ್ನ ತುಂಬಿದ ಹಡಗುಗಳು ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿವೆ ಎಂದು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಅರಿತುಕೊಂಡನು, ಅದು ಹಿಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. 08:00 ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಬದಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ಗಿಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್, ಪೋರ್ಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಆಗಮನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದನು, ಆತನಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ತುರ್ತು ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದನು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾರಿಷಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ತೀರದ ಐಲ್ ರೋಂಡೆ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಐಲ್ ರೋಂಡೆ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಡು ಸರ್ಪೆಂಟ್ ನಡುವಿನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫೋಬೆ ಮತ್ತು ಗಲಾಟಿಯಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಲೋಸಾಕ್, ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಮನವೊಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ದೂರ ಸರಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪೋರ್ಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿ, ಮೇ 12ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ತುಕಡಿಯು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬರ್ಬನ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಡೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು. ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಳಿಯುವ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಅಲೆಯಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಪಡಿತರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದು, ಮೇ 19 ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ತಮಟಾವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 22ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಫೂಟ್ನ 100 ಜನ ಪುರುಷರು, ತಮಟಾವೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್, ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದೆ ಶರಣಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ನ ತುಕಡಿಯು ಪೋರ್ಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೇ 14ರಂದು ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತೆ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಬರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಮರುಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಳವಾದ ತಮಟಾವೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವಾಗ, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಫ್ರೆಂಚರ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೇ 20 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಬಂದಾಗ ಫ್ರೆಂಚರು ಬಂದರಿನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಲಘು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಾಂತತೆಯ ಅವಧಿಗಳಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 12:00 ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಯುದ್ಧದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು, ನಂತರ ರೆನೊಮೀ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್, ಬ್ರಿಟಿಷರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರೂ, ಕ್ರಮೇಣ ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಸಡಿಲವಾದ ರಚನೆಗೆ ಮುರಿದರು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಫೈರಿಂಗ್ 16:00 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ರೆನೊಮೀ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾವನ್ನು ತೀವ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಫೋಬೆ ಮತ್ತು ಗಲಾಟಿಯಾ ಅವರು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೂರದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವು ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ರಮೇಣ ಫ್ರೆಂಚರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಯಿತು, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ವಿಫಲರಾದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಟರ್ನ್ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೂರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚರು ವಿನಾಶಕಾರಿ ರಾಕಿಂಗ್ ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಫೋಬೆ ಮತ್ತು ರೆನೊಮೀ ಮೇಲೆ ಗಲಾಟಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ನೆರೆಯ ಹಡಗು, ನೆರೈಡ್, ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಉಳಿಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೆರೈಡ್ ಫೋಬೆ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಇಬ್ಬರು ಎದುರಾಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿದರು. ಎರಡೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಡಿ ರಿಪ್ಪೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರೂ, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಇನ್ನೂ 18:30 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಗಾಳಿಯು ಎತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ನೆರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅವಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಲಘು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ರೆನೊಮೀ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಅವರಿಗೆ ಲೆಮರೇಸ್ಕ್ವಿಯರ್ನ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಫೋಬೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಮರೇಸ್ಕ್ವಿಯರ್ನನ್ನು ಕೊಂದು ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆಯೆಂದರೆ ನೆರೈಡ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಫೋಬೆ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರೆನೊಮೀ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಅವರು ಗಲಾಟಿಯಾದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಇದು ಲೋಸಾಕ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. 19:00 ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರೆನೊಮೀ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಫೋಬೆ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಲೋಸಾಕ್ ಫ್ರೆಂಚರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅವರು ಅವನ ಜರ್ಜರಿತ ಹಡಗನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ದೂರ ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯು ತಾನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದ್ದ ತನ್ನ ರಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಲೋಸಾಕ್ನ ಹಡಗು 20:30 ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಯ ಮೊದಲು ಫೋಬೆ ಹಿಂದಿರುಗಿ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಗಾಳಿಯ ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ನ ತುಕಡಿಯ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆದನು. ಫ್ರೆಂಚರು ನೆರೈಡ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು, ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾ, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಕತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು 21:50 ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬೀಳಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ರೆನೋಮಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋಬೆ ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಉಗ್ರ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಲ್ಲಿ, ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಧ್ವಜವು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದ ಹೊಡೆತವು ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಶರಣಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಹ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವುಃ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದಾಗಿ ರೆನೋಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ದೋಣಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಹೊಡೆತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಾಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾದವು. ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ಶರಣಾಗತಿ ರೆನೋಮಿಯ ಅಂತಿಮ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ ಬ್ರಿಟಿಷರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದನು, ತನ್ನ ಕಮೋಡೋರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ರೆನೊಮೀ ಶರಣಾದಾಗ, ಅವನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ತ್ಯಜಿಸಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದನು. ಮೇ 21ರಂದು ಅಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫೋಬೆ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಅವರನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಯು ಅವರನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಫೋಬೆ, ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 21ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ರೆನೋಮಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಏಳು ಜನರ ಬಹುಮಾನದ ತಂಡವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾವಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸುವವರೆಗೆ. ಗಲಾಟಿಯಾವು ಮುಂಜಾನೆ ಇನ್ನೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತಾದರೂ, ಲೋಸಾಕ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಗುರುತಿನ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಶತ್ರು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಬದಲು ನೇರವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫೋಬೆಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ರೆನೋಮಿಯಿಂದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಕೋಮ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಮಟಾವೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಡಿ ರಿಪ್ಪೆ ಮೇ 24ರಂದು ಹಿಂದಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ಶೊಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ನೆರೈಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾವಲು ಪಡೆಯ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದನು. ತಮಟಾವೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರೂ, ಶೊಮ್ಬರ್ಗ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ವಿಳಂಬವಾದವು ಮತ್ತು ಮೇ 25 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಿಗೂ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಹವಳದ ದಿಬ್ಬಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಕಟವಾದ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚರು ತನ್ನನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ತಾನು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್, ಯುದ್ಧವಿರಾಮದ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಡಿ ರಿಪ್ಪೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಪೊನೀಗೆ ಶರಣಾಗತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು, ಈ ಬೇಡಿಕೆಯು "ರೆನೊಮೀ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಹೊಡೆದಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪೊನೀ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಬದಲಿಗೆ ಫ್ರಿಗೇಟ್, ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು 12-ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದರೆ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ತಮಟಾವೆಯ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಷರತ್ತುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಪೊನೀ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದೆ ತಮಟವೆ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ ಶರಣಾದರು. ಆನಂತರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಬಹುತೇಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತ್ತು. ಇಡೀ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಂದರಿಲ್ಲದೆ, ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಶೆಲ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಜೂನ್ 7 ರವರೆಗೆ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಅಡಗಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್ 26 ರಂದು, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತಾಜಾ ನೀರು ಮತ್ತು ತೆಂಗಿನಕಾಯಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್, ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದನು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಗೋರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟಾನ್ನಂಟ್ ಲೈನ್ನ 80-ಗನ್ ಹಡಗು ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಟೊನಾಂಟ್ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಗೋರ್ಗೆ ಸಿಕ್ಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರೆಪಾಸಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ತೆರೆದ ನೀರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. 17:00 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಅವರ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ ಅವರನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. 1812ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ತೋರಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಲೆಜಿಯನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರಿಕ್ನನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲುವಂತೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸೂಚಿಸಿದನೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫೋಬೆ ಅವರನ್ನು ಹೊಗಳಿದರೂ, ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಲಾಟಿಯಾವನ್ನು ತನ್ನ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೋಸಾಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋಪಗೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಗಲಾಟಿಯಾದ ದುರಂತದ ಸಂಕೇತವು ಶತ್ರುವಿನ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವಳ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ತರುವಾಯ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಹೇಡಿತನದ ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಅವರು ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯೊಳಗಿನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಲೋಸಾಕ್ನೊಂದಿಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ತನ್ನ ಟೀಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಕಠೋರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಎಂದು ಇತಿಹಾಸಕಾರ ವಿಲಿಯಂ ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮೇ 20ರ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡಿಕೊಂಡವು. ಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೆನೊಮೀ 93 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೊಮೊಡೊರ್ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪಡೆಗಳ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಇಬ್ಬರೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಗಳು 145 ಸಾವುನೋವುಗಳ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಖಲೆಗಳು ನೆರೈಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಮರೇಸ್ಕ್ವಿಯರ್ ಸೇರಿದಂತೆ 25 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 32 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ (ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಆಕೆ 130 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ). ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದಾಗ ಗಲಾಟಿಯಾಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ವಿರುದ್ಧ ರೆನೋಮಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಆರು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಷ್ಟಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು, ಗಲಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ 16 ಮತ್ತು 46 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಫೋಬೆ ಏಳು ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 24 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಇಬ್ಬರು ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 16 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್, ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ರೆನೊಮೀ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಜಾವಾ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಆಯಿತು. ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಈ ಯುದ್ಧವು ನೇವಲ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಹಸ್ತಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1847 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಅರ್ಜಿಯ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತುಃ ಅವರ ನೆಲೆಗಳು ಈಗ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಟೊನಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೋರಿಂಡೆಯ ಕುಂಚವು ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಡಚ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರಪಂಚವು ಈಗ ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು ಅಥವಾ ತಟಸ್ಥ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಶದಲ್ಲಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶದ ಕೀಲಿ A ಚಿಹ್ನೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ತರುವಾಯ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದನೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. = ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ, = ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇವಿ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ತಮಟವೆ ತಮಟವೆ ಮೇ 1811ರ ಘಟನೆಗಳು