Ashton-in-Makerfield railway station
ಆಷ್ಟನ್-ಇನ್-ಮೇಕರ್ಫೀಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಷ್ಟನ್-ಇನ್-ಮೇಕರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಕಾಷೈರ್ನ (ಈಗ ಮರ್ಸಿಸೈಡ್) ನೆರೆಯ ಗ್ರಾಮವಾದ ಹೇಡಾಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಾಡ್ಜ್ ಲೇನ್ (A49) ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೌಟನ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ನಿಂದ ಮೂಲ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಾಟಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇತಿಹಾಸ, ಇದು 1923 ರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಐದು "ಡೌನ್" (ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ) ರೈಲುಗಳು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಇವುಗಳು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಗ್ಲೇಜೆಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಕುಲ್ಚೆತ್ ಮೂಲಕ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದವು. ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1948 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಿದವು, ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದವು, ಶನಿವಾರದಂದು ಮೂರಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು. ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಈಗ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಗಳು 1914 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1922 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಎಂದಿಗೂ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1952ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿತು. 1952ರಿಂದ 1963ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರವರೆಗೆ ಕೆಲವು ರೇಸ್ ದಿನದ ವಿಶೇಷ ಪಂದ್ಯಗಳು ಹೇಡಕ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದ್ದವು, ನಂತರ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಲು, ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಮರಳಲು ತಮ್ಮ ಸರದಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಆಷ್ಟನ್-ಇನ್-ಮೇಕರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇತರರು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಂತಹ ಕೊನೆಯ ರೈಲುಗಳು 1965ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಓಡಿದವು ಎಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮೂಲವೊಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ರೈಲುಗಳು 1956ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ಮತ್ತು 1963ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಅಂತಹ ಕೊನೆಯ ಪ್ರವಾಸವು 1968ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಕೊನೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರವಾಸವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗೋಲ್ಬೋರ್ನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ "ಹೇಡಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಜಂಕ್ಷನ್" ನಲ್ಲಿ ಆಷ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಎಂಎಲ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 1968 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಡ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಲಾಟನ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಎಂಎಲ್ ಮೇಲಿನ ಅದರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇದು 1971ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆಷ್ಟನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಸೇವೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1988ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಅದರ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳು ಕೇವಲ ಕುಸಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಸೇವೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಲೋಟನ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೋಹದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳವನ್ನು ರೈಲು-ಸೇವೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಂಚಾರವು 1987ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಜುಲೈ 1968ರಲ್ಲಿ ಹೇಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಡಿಪೋಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಚಾರವು 1983ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ ಹೇಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಆಷ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಓಟದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಸಭೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಂದಿನ ತಾಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭೂದೃಶ್ಯವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಮೇಕರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಷ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಓವರ್ಲೇ ಓಎಸ್ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಎನ್. ಪಿ. ಇ. ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿರುವ 1948ರ ಓಎಸ್ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಓವರ್ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ ಆನ್ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ HOB2 ಲೈನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1900ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ 1900 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮರ್ಸೀಸೈಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಷ್ಟನ್-ಇನ್-ಮೇಕರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು