Arthur Dunn Airpark
ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟೈಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಕೊಕೊವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2,961 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಒಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 1,805 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಟರ್ಫ್ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೈಡೈವಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್ ಸಹ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ 1927ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಎಂದು ಇತಿಹಾಸದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 45 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ 40 ಎಕರೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳು 1947 ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೌಂಟಿಯು ತನ್ನ ಸೊಳ್ಳೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 1966ರವರೆಗೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 45 ಎಕರೆ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ಆಯುಕ್ತರಾದ ಆರ್ಥರ್ ಡನ್, 40 ಎಕರೆ ಏರ್ ಮೇಲ್ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 40 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದರು. ಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ 45 ಎಕರೆ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಎರಡು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳು ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939ರಲ್ಲಿ, ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಪೇಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಒಎಲ್ಎಫ್ ಟೈಟಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಹೊರಾಂಗಣ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ (ಒಎಲ್ಎಫ್) ಬಳಸಲು ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಕೌಂಟಿಯು ಮೂಲತಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಆಸ್ತಿಯು ಎರಡು-ರನ್ವೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಓಡುದಾರಿಗಳು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಾಗಿದ್ದು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ-ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 1965ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ, ಇಂಕ್., ಇದರ ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಕೌಂಟಿ ಕಮಿಷನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈ-ಡೌನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸದಸ್ಯರು ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರನ್ವೇ 15/33 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು 3,000 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 50 ಅಡಿ ಅಗಲದ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ, ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಎಫ್ಬಿಒ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಬಹುತೇಕ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಹ $3,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರ ಲೀಸ್ಹೋಲ್ಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1965-1975), ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕೌಂಟಿಯು ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಕೊಕೊವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯು 1966ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15,1967 ರಂದು, ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಕೊಕೊವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಜಿಲ್ಲೆ, ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ, ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಡನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸ್ ನಡುವೆ ಮೂರು-ಪಕ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲತತ್ವವೆಂದರೆ ಡನ್ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ (ಯುನಿಕೋಮ್ ಸೇವೆ) ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ನ ಎಫ್ಸಿಸಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ ಭೂಮಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆ 1975 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ದಿ ಪೊಸ್ಸೆ ಶ್ಯಾಕ್" ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೊಸ್ಸೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಸ್ತಿಯಾದವು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್. ಬಿ. ಓ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆರ್ಥರ್ ಡನ್ನ ಮಗ ಟೇಲರ್ ಡನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1964ರಲ್ಲಿ, ಇಂದಿನಂತೆ ಏಪ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮೂಲ ಏಪ್ರನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1,850 ಚದರ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಏಪ್ರನ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್. ಬಿ. ಒ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಕ್ವಿಟ್ಜ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಇಂಕ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟೇಲರ್-ಡನ್ ಹೌಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಬ್ರೆವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1927ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು.