Florida Greyhound Lines
ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಫ್ಜಿಎಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ಹೆದ್ದಾರಿ-ಕೋಚ್ ವಾಹಕ, 1946 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮೂಲದ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೆರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಜಿಎಲ್) ನ ತಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ಇದು ಜನವರಿ 1926 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ಬಹು-ರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಉಪಯುಕ್ತತೆ ನಿರ್ವಹಣಾ-ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎಫ್ಎಂಎಲ್ಗಾಗಿ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸನ್ಶೈನ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿತು. ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಆಗ 150 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 1,290 ಮಾರ್ಗ ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಿಯಾಮಿ ಮೂಲದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎಫ್ಎಮ್ಟಿ) ಕಂಪನಿ ಆ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾದದ್ದು, ಇದು 1919 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ಎರಡು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 1914 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ಕ್ಲೈಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆಟೋ ಲೈನ್, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಎಮ್ಟಿ ಕಂಪನಿಯು 1921ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಯೆಂದರೆ ವೈಟ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಕಂಪನಿ, ಇದು 1918 ರಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಬಸ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು-ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1924 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಂಡಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 92 (ಯು. ಎಸ್-92) ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಇದು ದೂರವನ್ನು 19 (30 ಕಿ. ಮೀ) ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು-ಮತ್ತು ಇದು 1924 ರಲ್ಲಿ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಮತ್ತು 1925 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಂಎಲ್) ಸಹ ಮಿಯಾಮಿ, ಮಿಯಾಮಿ ಬೀಚ್, ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಸೇಂಟ್ ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಿಂದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜಿಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ (ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ತಲ್ಲಹಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ) ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಇದನ್ನು 1936ರಲ್ಲಿ ಸೌತ್ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ (ಇದನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಜಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು) ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸನ್ಶೈನ್ ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ನಿದರ್ಶನದಲ್ಲಿ (ಇತರರ ನಡುವೆ), ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಿಂದ (ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 1, ಡಿಕ್ಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಬಳಿ) ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ) ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್.-1ರ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಎಫ್ಎಂಎಲ್ 1936 ರಲ್ಲಿ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ರಸ್ತೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮೊದಲಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಎರಡು ದೋಣಿ-ದೋಣಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಇದು 1938 ರವರೆಗೆ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಎರಡು ಅಂತರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿತ್ತು, ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. 1946ರ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಂಎಲ್) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ನಂತರ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಅದನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಫ್ಜಿಎಲ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಎಫ್ಜಿಎಲ್ ಮೊದಲು ಮೂಲ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ 1949ರ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಇದು ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ವಿಭಾಗವಾಯಿತು (ದೊಡ್ಡಕ್ಷರ ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ದಿ" ಎಂಬ ಪದವು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಘಟಕದ ಕಾನೂನು ಹೆಸರಿನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿತ್ತು). ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಎಫ್ಎಂಎಲ್ಅನ್ನು (1946ರಲ್ಲಿ) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಫ್ಎಂಎಲ್ ಸನ್ಶೈನ್ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ತಲ್ಲಹಸ್ಸಿಯಿಂದ-ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ, ಟ್ಯಾಂಪಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ-ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗೆ-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಅಗಸ್ಟೀನ್, ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್, ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ವೆರೋ ಬೀಚ್, ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಯರ್ಸ್, ಸ್ಟುವರ್ಟ್, ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ ಮೂಲಕ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಯುಎಸ್-1 ಉದ್ದಕ್ಕೂ-ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ-ಫ್ಲೋರಿಡಾದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ-ಒಂದು (ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಟ್ಯಾಮಿಯಾಮಿ ಟ್ರಯಲ್ ಟೂರ್ಗಳ (ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ನ ಸದಸ್ಯ) ವಿಶೇಷ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1957 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಿಎಲ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು (ಇತರ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಪೂಲ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ)-ಅಂದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೂ-ಕೋಚ್ಗಳ ಬಳಕೆ-ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಹೂಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಚಿಕಾಗೊ, ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ, ಮೆಂಫಿಸ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಟೊರೊಂಟೊ, ಬಫಲೋ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಜಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ (ಆಗ್ನೇಯ, ಎಸ್ಇಜಿ, ಎಸ್ಇಜಿಎಲ್, ಅಥವಾ ಎಸ್ಇಜಿ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ) ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಂಟುಕಿಯ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲದ ನೆರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಿಎಲ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆ ವಿಲೀನದ ನಂತರ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಸ್ಇಜಿ ಲೈನ್ಸ್ 12 ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಮೆಂಫಿಸ್, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ (ಲೂಯಿಸಿಯಾನಾದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರೂ)-ಸವನ್ನಾ (ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್-ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ನದಿಯಿಂದ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ. ನವೆಂಬರ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಮೂಲದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜಿಎಲ್ (ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಜಿಎಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ನೆರೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಜಿಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಎಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದು (ಮಧ್ಯ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದೊಂದಿಗೆ). ಹೀಗೆ ಆಗ್ನೇಯ ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜಿಎಲ್ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಎಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರ (ಸುಮಾರು 1966) ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತೆ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಎರಡು ಬೃಹತ್ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ, ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ (ಜಿಎಲ್ಇ) ಮತ್ತು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್ (ಜಿಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯು) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಇನ್ನೂ ನಂತರ (ಸುಮಾರು-70) ಅದು ಆ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಏಕೈಕ ಬೃಹತ್ ಅವಿಭಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಸದರ್ನ್ ಜಿಎಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು; ಜಿಎಲ್ಇ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಾಗ, ಆ ಅನೇಕ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು; ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಅರಿಝೋನಾದ ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ನಂತರ (1971ರಲ್ಲಿ) ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 1987 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಮೂಲ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಛತ್ರಿ ಸಂಸ್ಥೆ), ಇದು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿತ್ತು, ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿ-ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು (ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ವ್ಯವಹಾರ), ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್, ಇಂಕ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲದ ಜಿಎಲ್ಐ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ಸ್ವತಂತ್ರ, ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಥೆ, ಇದು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ನ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಫ್ರೆಡ್ ಕ್ಯೂರಿಯ ಪ್ರಚಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್, ಇಂಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲದ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಐ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ ಟ್ರೇಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸದಸ್ಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ 1987ರಲ್ಲಿ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲದ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್, ಇಂಕ್., ಜಿಎಲ್ಐ, ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟ್ರೈಲ್ವೆಸ್, ಇಂಕ್., ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಐ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜಿಎಲ್ಐಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಸಾಲದಾತರು ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ಐನ ಇತರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಫ್ರೆಡ್ ಕರ್ರಿಯನ್ನು (ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ) ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಿದರು. ಜಿಎಲ್ಐ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ-ಅದರ ಸೇವೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ-ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ-ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ-ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ (ವಾರಕ್ಕೆ ಏಳು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ)-ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಒಂದು ಬೋಗಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ). ಜಿಎಲ್ಐಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ನಂತರ, ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್-ಡಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ನಂತರ ಡಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ನಂತರ ವಯಾಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. [ಒಂದು ವೇಳೆ ಡಿ, ಐ ಮತ್ತು ಎ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ವಿ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಅದನ್ನು ಗ್ರೀಕ್ ಅಕ್ಷರ ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ-λ-ಅಂದರೆ, ರೋಮನ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಕ್ಷರ ಎಲ್ ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಗ್ರೀಕ್ ಅಕ್ಷರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.] ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ವಯಾಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ (http://www.viad.com) ಜಾಲತಾಣವು ಅದರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಅಥವಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ (ಅಂದರೆ, ಅದರ ಮೂಲವು ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್). ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಡಿಕ್ಸಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಆಗ್ನೇಯ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಟೆಚೆ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಕೋಚ್ ಕಂಪನಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹಿಕ್ಸನ್, ಕೆನ್ನೆತ್ (2001) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಕಸವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ಃ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬುಕ್ ಕಂಪನಿ. .. ಜಾಕ್ಸನ್, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ (1984). ರಸ್ತೆಯ ಹೌಂಡ್ಸ್. ಎರಡುಃ ಕೆಂಡಾಲ್ ಹಂಟ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. .. ಮೀಯರ್, ಆಲ್ಬರ್ಟ್, ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಹೋಷೆಕ್ (1975). ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ. ಅಪ್ಪರ್ ಮಾಂಟ್ಕ್ಲೇರ್, ಎನ್ಜೆ (ಯುಎಸ್): ಮೋಟಾರ್ ಬಸ್ ಸೊಸೈಟಿ. ಐ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎನ್. ಇಲ್ಲ. ಸ್ಕಿಸ್ಗಾಲ್, ಆಸ್ಕರ್ (1985). ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಸ್ಟೋರಿ. ಚಿಕಾಗೋಃ ಜೆ. ಜಿ. ಫರ್ಗುಸನ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. .. ಮೋಟಾರ್ ಕೋಚ್ ಏಜ್ (ಮೋಟಾರ್ ಬಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆ), ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇವುಃ ಏಪ್ರಿಲ್-ಜೂನ್ 1995; ಅಕ್ಟೋಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1997; ಅಕ್ಟೋಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1998. ಆಗ್ನೇಯ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಯಾದ ಬ್ಯಾಕ್ಫೈರ್, ಜನವರಿ 1938ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1956ರವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಜಾನ್ಸ್ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಕಾರ್ನರ್, http://cw42.tripod.com/Jon.html ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಹೋಬಿನ್ (ಜಾನ್ ಹೋಬಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅವರ ವೆಬ್ ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ. ವೆಬ್ ಆಧಾರಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳು https://web.archive.org/web/20060312191347/http:// www. greyhound. com/ನಲ್ಲಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು "ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್" (ಬ್ಲೂಹೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಹೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ) ಬ್ಲೂಹೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಹೌಂಡ್ಸ್, ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಯಿಲ್ವೇಸ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ "ನಾರ್ತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್" (ಬ್ಲೂಹೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಹೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ), ಇದರಲ್ಲಿ ದಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ "ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್ ಆಫ್ಟರ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯು 2" (ಬ್ಲೂಹೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಹೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ) ಬ್ಲೂಹೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ದಿ ಸಿನಿಕ್ರೂಯಿಜರ್" ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೆಡ್ಹೌಂಡ್ಸ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ 1946 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳು 1957 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು