Quick access recorder
ಕ್ವಿಕ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (ಕ್ಯೂಎಆರ್) ಯು ಯುಎಸ್ಬಿ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಚ್ಚಾ ವಿಮಾನ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಿಮಾನ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯೂ. ಎ. ಆರ್. ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಯೋಜನೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ನಂತೆ (ಎಫ್ಡಿಆರ್), ಕ್ಯೂಎಆರ್ ತನ್ನ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ಯುನಿಟ್ನಿಂದ (ಎಫ್ಡಿಎಯು) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂ. ಎ. ಆರ್. ಯು ಎಫ್. ಡಿ. ಆರ್. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಡಿಆರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕ್ಯೂಎಆರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ಕ್ಯೂಎಆರ್ಗಳು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಡಿಆರ್ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಬಿಇಎ) ತನ್ನ ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (ಸಿಎಎ) ಆಟೋಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಆಟೋಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ ಪ್ರವರ್ತಿಸಿತು. ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಬಿ. ಇ. ಎ. ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಬಿ. ಎ.) ವಿಮಾನಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಬಿಎ ಬೋಯಿಂಗ್ 747-400 ಲಂಡನ್-ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಹಾರಾಟದ ಪೆನ್ನಿ & ಗೈಲ್ಸ್ನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ನ ದತ್ತಾಂಶವು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಆದೇಶವಿಲ್ಲದ ಎಲಿವೇಟರ್ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಣಿಕ ಎಲಿವೇಟರ್ ರಿವರ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಸರ್ವೋ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಮತ್ತು ಈ ಬಿಎ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೂಲ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅನುಮಾನವನ್ನು ತರುವಾಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ (ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 585 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯಿರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 427 ರ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ನ ದತ್ತಾಂಶವು ವಾಯು ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖಾ ಶಾಖೆಗೆ (ಎಎಐಬಿ) ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ದತ್ತಾಂಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ನ ಉಪಯುಕ್ತ ಪೂರಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತ್ತು, ಇದು 1972 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 548 ರ ಕಾರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, "ಸ್ಟೇನ್ಸ್ ವಾಯು ವಿಪತ್ತು" ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನ ಡ್ರೂಪ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿಮಾನ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳು