Tom Cooper (cyclist)
ಟಾಮ್ ಕೂಪರ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1874-ನವೆಂಬರ್ 16,1906) ಅಮೆರಿಕಾದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮೇಜರ್ ಟೇಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಪೈಪೋಟಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನಿ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ರೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ನಂತರದ ಕೆಲಸಕ್ಕೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ ಕೂಪರ್ ತಮ್ಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರತಿಭೆ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕ್ರೀಡೆಯ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿ, ಕೂಪರ್ ಅವರು ಬಾರ್ನಿ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕಾರ್ಲ್ ಜಿ. ಫಿಶರ್, ಜಾನಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಆರ್ಥರ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್, "ಪ್ಲಗ್ಗರ್ ಬಿಲ್" ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿ ಬಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರಾಗಿದ್ದರು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ ನ್ಯೂಬಿ ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1898ರ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವೀಲ್ಮೆನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕೂಪರ್ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು 1899ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1898ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ಲೀಗ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವೀಲ್ಮೆನ್ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೂಪರ್, ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ನಂತಹ ಆ ಕಾಲದ ಅನೇಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳಂತೆ, 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದತ್ತ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು. ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ಗಳ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಕೂಪರ್-ಫೋರ್ಡ್ ರೇಸರ್ 1902ರಲ್ಲಿ, ಕೂಪರ್ ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟರ್ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು. ಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್, 1,080 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಸರ್ಗಳು. ಕಾರುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮನೋಧರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ 1902ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಕೂಪರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,1902 ರಂದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಗ್ರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಇದು ನಡೆಯಿತು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಎಡ್ "ಸ್ಪೈಡರ್" ಹಫ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೂಪರ್, ಬಾರ್ನಿ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಯಂತ್ರವನ್ನು "999" (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲಿನ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ) ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್, ವಿಂಟನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿಂಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಅಗ್ರ ಓಟದ ಚಾಲಕ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಈ ಘಟನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಯ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇನ್ನೂ 10 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಕೂಪರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1903ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಡರ್ಟ್ ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್-ಫೋರ್ಡ್ "999" ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮೊದಲ "ಮೈಲಿ" (60 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು. 1903ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿಂಟನ್ಗಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಓಟದ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರವೂ ಕೂಪರ್-ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾರ್ಮಿಂಗ್ ಕೂಪರ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ 1903ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡು, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ $1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ ಪರ್ಸ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. 1903ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಗ್ರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಂಟನ್ ರೇಸರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಜಯವು ಕೂಪರ್ಗೆ ಈ ಘಟನೆಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕೂಪರ್ ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಅಗ್ರ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿ ಎಬ್ಬಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಚಿತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1906 ರಂದು ಅವರು ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು 50.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ 71.71 mph ನಲ್ಲಿ ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೂರಕ್ಕಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ ಅವರ ವಿಶೇಷ ಮೈಲಿ ದಾಖಲೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನಗರದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಂಡರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಕಪ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಎಂದಿಗೂ ವಾಂಡರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅವರು 1905 ಮತ್ತು 1906 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1905 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು 1905 ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1905ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು, ಕೂಪರ್ನ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ ದೋಷಪೂರಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಕೂಪರ್ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ಚಾಲಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಲ್ಫ್ ಮೊಂಗಿನಿ. ಮೊಂಗಿನಿ ತನ್ನ ಯಂತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮೊದಲು 29.71 ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಸುತ್ತ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮುನ್ನಡೆದರು. 1906ರ ರೇಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ವಾಂಡರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಕಪ್ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ನಾಟಕ ಕೂಪರ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಣ ಗಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸೃಜನಶೀಲ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳು, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು, ಅವರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1906ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಓಟದ ಚಾಲಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎರಡು ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು (ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಬ್ಲೂ ಸ್ಟ್ರೀಕ್), ಕೊಳಕು ಚೀಲಗಳು, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಾಟಕವಾದ ದಿ ವಾಂಡರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಕಪ್ನ ಮೋಟಾರು ಓಟದ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರದರ್ಶನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಆದರೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೂಪರ್ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ನಟನಾ ಜೀವನಶೈಲಿಯಿಂದ ಆಯಾಸಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1906ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಡೆತ್ ಕೂಪರ್ ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅವರನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ವುಡ್ಮೇರ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್, "ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ಅಟ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್", ಆಗಸ್ಟ್ 12,1998. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸ್ಟಾರ್ "ಡೇಸ್ ಆರ್ ಹಿಯರ್", (ಬಾರ್ನೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ರಿಂದ), ಮೇ 30,1912, ಪುಟ 11. ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ನೋಲನ್, ಬಾರ್ನಿ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್, ದಿ ಲೈಫ್ ಅಂಡ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಲೆಜೆಂಡರಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಿಂಗ್, ಬ್ರೌನ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಬುಕ್ಸ್, 2002, ಪುಟ 30. firstsuperspeedway.com ಹಾರ್ಸ್ಲೆಸ್ ಏಜ್, "ದಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರೇಸಸ್", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16,1903. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿಷಯಗಳು, "ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ಸ್ ರೆಡಿ ಫಾರ್ ದಿ ಟ್ರಯಲ್ಸ್", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22,1906, ಪುಟ 1758. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿಷಯಗಳು, "ಬುಧವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1906, ಪುಟ 1613. ದಿ ಮೋಟಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್, "ಇನ್ ರೆಡಿನೆಸ್ ಟು ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಪ್ ಟೀಮ್", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,1906, ಪುಟ 731. ಮೋಟಾರ್ ಏಜ್, "ಟ್ರೇಸಿ ಫಸ್ಟ್ ಇನ್ ಎಲಿಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಟ್ರಯಲ್", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27,1906, ಪುಟ 8. ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್, "ಆಟೋ ಕೊಲಿಷನ್ ಈಸ್ ಫಾಟಲ್", ನವೆಂಬರ್ 24,1906, ಪುಟ 3. ಅಮೇಚೂರ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ಬಾರ್ನೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಬುಕ್ ದಿ ಮೋಟಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್, "ದಿ ಟೇಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಎಲಿಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಟ್ರಯಲ್", ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,1905. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪುರುಷ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು 1906 ಸಾವುಗಳು 1874 ಜನನಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಘಟನೆಯಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಸಾವುಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು