Supply chain risk management
ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ರಿಸ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎಂ) ಎಂದರೆ "ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿರಂತರ ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ". ರಸದ-ಸಂಬಂಧಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಲಭ್ಯತೆ (ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು) ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪಾಲುದಾರರ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ, ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋಷರ್ಗಳು ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಎಲ್ಲಾ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸುಸಂಘಟಿತ, ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯೊಳಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುಗಳು ಅಥವಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಘಟನೆಗಳಿಂದ (ಸುನಾಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಂತಹವು) ನಕಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಭದ್ರತೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಅಪಾಯಗಳ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಸೈಬರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ, ಫೈನಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಸ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆಯೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಿಫೆನ್ಸಿವ್ ಡ್ರೈವರ್ ತರಬೇತಿಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಆಡಿಟ್ಗಳು, ಕಾರ್ಗೋ ಲಾಸ್ ಮಿನಿಮೈಸೇಶನ್, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವೇರ್ಹೌಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಪ್ಲೈ-ಚೈನ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಲೀನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಗಳು ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕಂಟಿನ್ಯುಟಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಬಿ. ಸಿ. ಐ) ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 65 ದೇಶಗಳ 559ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ, 85 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ನಂತರದ ಬಿ. ಸಿ. ಐ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಈ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ (2016ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 70ರಷ್ಟು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಶೇಕಡ 74ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ). ವರದಿಯಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ 40 ಪ್ರತಿಶತವು ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗಿಂತ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು 2011ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2016ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೂರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ €1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಿತ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 22ರಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು 11 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಅಪಾಯ ವರದಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ, ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯತೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರಣ-ಆಧಾರಿತವಾದ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ರಿಸ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು "ಬದಲಾವಣೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣ-ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ-ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ (ಟಿಟಿಆರ್) ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಿಸ್ಕೋ ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ರಿಸ್ಕ್ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಟಿಟಿಆರ್ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಟಿಟಿಆರ್ನ ನಿರ್ಣಯವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಸೌಲಭ್ಯವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳ ಮರು-ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮರು-ಅರ್ಹತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರಿಸ್ಕ್ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ರಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಒಂದು ಘಟನೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಅಥವಾ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ). ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಳಗಳ ಸಣ್ಣ ಉಪವಿಭಾಗ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಅಥವಾ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣಕಾಸಿನ ರಿಸ್ಕ್ ಸ್ಕೋರ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಿಸ್ಕ್ ಸ್ಕೋರ್, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಸ್ಕೋರ್ (ಆರ್ ಸ್ಕೋರ್) ನಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ 'ರಿಸ್ಕ್ ಸ್ಕೋರ್' ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇವುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅಪಾಯಗಳ ಮೊದಲ-ಪಾಸ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಅನುಸರಣೆ (ಐಎಸ್ಒ 9001 ನಂತಹ) ಸಹ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು (ಉದಾ. ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬಹು-ಮೂಲದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು) ಸ್ಟಾಕ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಪರ್ಯಾಯ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಟ್ರಕ್ಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡಚಣೆ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಪರಸ್ಪರ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು) ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಗಳು, ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು, ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಆರಂಭಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ (ಉದಾ. ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ವ್ಯವಹಾರ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚಕ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ವರ್ಸಸ್ ರಿಡಂಡೆನ್ಸಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ (ಉದಾ. ವ್ಯಾಪಾರ-ಅಥವಾ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಪುನರುಕ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು) ಸಮಯವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿರುವ ನುಣುಪಾದ ಘಟನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಂದೂಡಿಕೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು) ಸಮಗ್ರ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ಆಧುನೀಕರಣ ಸಹಯೋಗ ಸಪ್ಲೈ-ಚೈನ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸೈಬರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಬುಕ್ಸ್ ಚೋಯಿ, ಟಿ. ಎಂ., ಸಿ. ಎಚ್. ಚೀವ್. ಸಂಭವನೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಃ ಎ ಮೀನ್-ರಿಸ್ಕ್ ಅಪ್ರೋಚ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗರ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಇನ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸೈನ್ಸ್, 2012. ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿ, ಕ್ಲೇರ್. 2004 ರಲ್ಲಿ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯ. ಆಶ್ಗೇಟ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಎಡ್. 1. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕ ವೇದಿಕೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಪಾಯ ಉಪಕ್ರಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ