2008 Boeing machinists strike
ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ, ಉದ್ಯೋಗ ಭದ್ರತೆ, ವೇತನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 27,000 ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಮುಷ್ಕರವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7,2008 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಕ್ಕೂಟ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಲು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಯಾಕ್ ಆರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ 3,700 ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರು ಆಶಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮುಂದಿನ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಕಂಪನಿ ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. 2008ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿ, ಎಂಟು ವಾರಗಳ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 74 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಇದು 1995 ರಿಂದ ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆಸಿದ ಸುದೀರ್ಘ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇಯದಾಗಿದೆ. ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ $7,000 ಮೂಲ ವೇತನದ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ದಂಡದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ $100 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 350 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಬಾಕಿಯಿದೆ. 2008ರ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಗಳ ಮುಷ್ಕರ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ 2000ರ ಮುಷ್ಕರಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು