Porsche Holding
ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್, ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ವಿತರಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಎಸ್ಇ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ ಗೆಸ್ಮ್ಬ್ಹೆಚ್ಅನ್ನು ಲೂಯಿಸ್ ಪೀಚ್ ಮತ್ತು ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಷೆ (ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆಯ ಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಗ) 1947ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಗ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಷೆ 360 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಡಿಸೈನ್ ಕಚೇರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ 1947 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಟಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಷೆ 356 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪೋರ್ಷೆ 356/1 ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1948 ರಲ್ಲಿ ಗುಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗರಗಸದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜೈಲಿನಿಂದ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಷೆ 356 ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಡಾ. ಇಂಗ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್. ಸಿ. ಎಫ್. ಪೋರ್ಷೆ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯವು 1949ರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆಂಟನ್ ಪಿಯೆಚ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಪಿಯೆಚ್ ಅವರ ಬಳಿ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಅವರು ಅದನ್ನು 1957 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸರಪಳಿಯಾಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1960ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು (ನಂತರ ಸ್ವತಃ ಪೋರ್ಷೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಂಡಿತು), ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಹ್ಯ ಅರೆ-ಕಾರ್ಖಾನೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್, ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಕೆಲಸದ ತಂಡವಾಯಿತು. ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ ಎಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಓಸ್ಟೆರ್ರಿಚ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಆಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ 1969 ರ ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1970 ರ ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ವೈರ್ ಅವರ ತಂಡವು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿತು. ಪೋರ್ಷೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಕಿ ಎಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಹರ್ಮನ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1000ಕಿ. ಮೀ. ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಪೋರ್ಷೆ 908/3 ಅನ್ನು ಮತ್ತು 1970ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಪೋರ್ಷೆ 917ಕೆಎಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1970ರ ನಂತರ, ಪೋರ್ಷೆ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೆಸರು ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಟಿನಿ ರೇಸಿಂಗ್ ವೈಯರ್ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಬೆಂಬಲಿತ ತಂಡವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಜನವರಿ 2009 ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಎಸ್ಇ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಷೇರುದಾರರಾದರು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪೀಚ್ ಕುಟುಂಬಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದವು, ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್) ಎಂದು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಪೋರ್ಷೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ವಿತರಕರಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಷೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಗಟು (ಆಮದುದಾರರಾಗಿ), ಚಿಲ್ಲರೆ (ಅದರ ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ 21 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ (ಸೇವೆ) ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಪೋರ್ಷೆ (ದ್ವಂದ್ವ ನಿವಾರಣೆ) ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು