Sächsische Maschinenfabrik
19ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್, ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯು 1837ರಿಂದ 1930ರಲ್ಲಿ ಅದರ ದಿವಾಳಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಾಖೆಗಳು 1990ರವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಂಪನಿಯು ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರ ಹೆಸರು 1898 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತುಃ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವೋರ್ಮಲ್ಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ('ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಹಿಂದೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್'). ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವ್ಯವಹಾರದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿತ್ತುಃ ನೂಲುವ ಯಂತ್ರಗಳು (1837-1998) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು (1848-1929) ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಗಿರಣಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (ಸುಮಾರು 1910-1918) 1848 ಮತ್ತು 1929ರ ನಡುವೆ ಕಂಪನಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 4,699 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬಹುಪಾಲು ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಕೊನಿಗ್ಲಿಚ್ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟಾಟ್ಸಿಸೆನ್ಬಾಹ್ನೆನ್) ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನೂಲುವ ಮತ್ತು ಜವಳಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯೂ ಅಷ್ಟೇ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಇತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದವು. 1837 ರಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಗೊಟ್ಜೆ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರು ಗೊಟ್ಜೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಬಹಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್, ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 1839ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಕಾರ್ಡೆಡ್ ನೂಲು ವೇಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು (ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಯಂತ್ರಗಳ ಇಂದಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ). 1842ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 200 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1845ರವರೆಗಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1848 ರಿಂದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಈಗ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಈ ಶಾಖೆಯು ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು, ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1855 ರಿಂದ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 1857 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಸುಮಾರು 1,500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. 1860ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು; 1868ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 36 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ 1870ರಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಎಜಿ ಆಯಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಅವರು 1878 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರ ಪುತ್ರರಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1878 ರಲ್ಲಿ 1000 ನೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆನ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ನಡೆದವು. 1896 ರಲ್ಲಿ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರ ಪುತ್ರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಗುಸ್ತಾವ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರು ಲುಹಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು ಇಂದು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಲುಹಾನ್ಸ್ಕ್ ಆಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. 1898 ರಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವರ್ಮಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಆಕ್ಟಿಯೆಂಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಬಲವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಫಿರಂಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿದ್ದ ಫ್ರೀಟಲ್-ಪಾಟ್ಸ್ಚಾಪೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ 'ಕಿಂಗ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್-ಆಗಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ವರ್ಕ್ಸ್' ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಟರ್ ಲೋಬೆಲ್ ಎಜಿಯ ಜವಳಿ ಯಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ ಸೇರಿವೆ. ಆದರೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿಸಿದವು. 1920 ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೋಟಾಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ವಿತರಣೆಯು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1924 ರ ನಡುವೆ ಡಿಆರ್ಜಿಗಾಗಿ ಕೇವಲ 64 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದವು. 1926ರಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವ್ಯವಹಾರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. 1928/29 ನಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ಜಿಯ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆದೇಶವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡಿಆರ್ಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ 99.73-76 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ 13 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 32 ಯಂತ್ರಗಳ ಯೋಜಿತ ಆದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಬರ್ಲಿನರ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ (ಬಿಎಂಎಜಿ, ಹಿಂದೆ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಕೋಪ್ಫ್) ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಗೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಂತರ, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು. ದಿವಾಳಿಯಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು 1928ರಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಚಾಪೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ 'ಕಿಂಗ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್-ಆಗಸ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್' ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಅತ್ಯಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಜವಳಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಗಿ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 1929ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 'ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್, ವರ್ಮ್. ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎಜಿಯನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜವಳಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎಜಿ. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಉದ್ಯಮದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಂತೆ, ಈ ಕಂಪನಿಯು ನೂಲುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೇಕಾರರ ಮಗ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್-ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್-ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಹಾರದ ಉಳಿದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೂಲುವ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಹುಭಾಗವು ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಣಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೇವಲ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸೌಲಭ್ಯವು ಉಳಿದಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಪುನರೇಕೀಕರಣದವರೆಗೂ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೂಲು ಮಾಡಿದ ಹತ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಜವಳಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮಿಟ್ ಬೆಶ್ರಾಂಕ್ಟರ್ ಹಾಫ್ಟಂಗ್ (ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಜರ್ಮನ್ ರೂಪ), ಕೆಮ್ನಿಟ್ಜರ್ ಸ್ಪಿನ್ನೆರೆಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಟ್ರಸ್ಟಿ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1994ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಗಾಧವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಜವಳಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು CSM-ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಸ್ಪಿನ್ನೆರೆಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ GmbH ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೂ ಸಂಸ್ಥೆಯು 1998 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮಡಚಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸುದೀರ್ಘ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಕೊನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಶಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದವು. ಸಂಪ್ರದಾಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅವರ ಕೆಲಸದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಲೀಪ್ಜಿಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಬೀದಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಹಿಂದಿನ ವಿಲ್ಲಾವು ಇಂದು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್-ಹಾರ್ಟ್ಮನ್-ಶುಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1990 ರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆನ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೆನಪು ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಲೋಹ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆನ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಈ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತನ್ನ ಕೊಡುಗೆಯ ವಿಶೇಷ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1881 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿತರಣೆಯ 125 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ಸೊಸೈಟಿ (ವೆರೀನ್ ಜುರ್ ಫರ್ಡೆರಂಗ್ ಸಾಕ್ಸಿಸರ್ ಸ್ಮಾಲ್ಸ್ಪುರ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಅಥವಾ ವಿಎಸ್ಎಸ್ಬಿ) ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಕ್ಲಾಸ್ I ಕೆ ಯ ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಜವಳಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಹಿತ್ಯ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎಜಿ (ಎಚ್ಆರ್ಎಸ್ಜಿ. ): ಲೋಕೋಮೋಟಿವನ್. 1910 ರ ಆಸಗಾಬೇ. ಸೆಲ್ಬ್ಸ್ಟ್ವೆರ್ಲಾಗ್, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ 1910 (ಡಿಜಿಟಲ್ಸಾಟ್) ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎಜಿ (ಎಚ್ಆರ್ಎಸ್ಜಿ. ): 1837-1912. ಜುಬಿಲಾಮ್ಸ್ಕ್ರಿಫ್ಟ್ 75 ಜೆಹ್ರಿಜೆನ್ ಬೆಸ್ಟ್ಹೆನ್ಸ್ ಡೆರ್ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆನ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವರ್ಮ್. ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಆಕ್ಟಿಯೆಂಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್. ಸೆಲ್ಬ್ಸ್ಟ್ವೆರ್ಲಾಗ್, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ 1912 ಗುಂಥರ್ ರೀಚೆಃ ಡೆರ್ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜರ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬಾಯರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸೈನ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವನ್. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದು ಸತ್ಯ. ಒಬೆರ್ಬಾಮ್ ವೆರ್ಲಾಗ್, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ 1998, ಗುಂಥರ್ ರೀಚೆಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್. 8. ನವೆಂಬರ್ 1809-16. 1878ರ ಡಿಸೆಂಬರ್. ಆತನ ಹೆಂಡತಿಯು ಲೋಕಮಾನವನಾಗಿದ್ದಳು. ರೀಹೆ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜರ್ ಲೆಬೆನ್ಸ್ಬಿಲ್ಡರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ 6, ವೆರ್ಲಾಗ್ ಹೈಮಾಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಕ್ಸೆನ್, ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ 2007, ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವೋರ್ಮಲ್ಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಆಕ್ಟಿಯೆಂಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಎಚ್ಆರ್ಎಸ್ಜಿ. ): 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ 1937 ರಲ್ಲಿ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ವಿ. ಡಿ. ಐ-ವೆರ್ಲಾಗ್, ಬರ್ಲಿನ್ 1937 ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಉಹ್ಲೆಮನ್ಃ 2008-ವಿಯರ್ ಜುಬಿಲೆನ್ ಡೆರ್ ಫಿರ್ಮಾ ರಿಚ್. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್/ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್, ವರ್ಮ್. ಶ್ರೀಮಂತ. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎ. ಜಿ., ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್. ರಲ್ಲಿಃ ಎರ್ಜ್ಜೆಬಿರ್ಜಿಸ್ಚೆ ಹೈಮಾಟ್ಬ್ಲಾಟರ್, ಹೆಫ್ಟ್ 2/2008, ಎಸ್. 5-8 ವಿಇಬಿ ಇಆರ್ಎಂಎಎಫ್ಎ ಕಾರ್ಲ್-ಮಾರ್ಕ್ಸ್-ಸ್ಟಾಡ್ (ಎಚ್ಆರ್ಎಸ್ಜಿ. ): 150 ವರ್ಷಗಳ ಮಾಸ್ಚಿನ್ಬೌ 1837-1987. ಕಾರ್ಲ್-ಮಾರ್ಕ್ಸ್-ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ 1987 ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ದಿ ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವೋರ್ಮಲ್ಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಎಜಿ (ಜರ್ಮನ್) ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಬೈ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಸ್ ಇನ್ ಜರ್ಮನಿ ಡಿಫಂಕ್ಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ಆಫ್ ಜರ್ಮನಿ ಕೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್