Locotrol
ಲೋಕೋಟ್ರೊಲ್ ಎಂಬುದು ವ್ಯಾಬ್ಟೆಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (ವಿತರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್) ವಿತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 17,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಲೀಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಯಾರಕರಾದ ನಾರ್ತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿ ಲೊಕೊಟ್ರೊಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಂತರ ಜಿಇ-ಹ್ಯಾರಿಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ಖರೀದಿಸಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಲೋಕೋಟ್ರಾಲ್ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಎಡಿಸನ್, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಇಂದು ಹಲವಾರು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಲೊಕೊಟ್ರೊಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1975 ರಿಂದ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂಮನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡೂ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದು, ಮಧ್ಯ-ರೈಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಡ್ರಾ-ಗೇರ್ ಬಲವನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ರೈಲುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ವೆಸ್ಟ್ರೈಲ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಟ್ರೊಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ಟೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬಾರಾದಲ್ಲಿನ ಬಿಎಚ್ಪಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು 682 ಅದಿರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿತರಿಸಿದ ಜಿಇ ಎಸಿ 6000ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಲೋಕೋಟ್ರಾಲ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮೂಲತಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಪವರ್ ಸ್ವತಃ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದುಃ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್, ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ಹೆಡಿಂಗ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಭಾಗವು ಪವರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೋಡ್, ಆದರೆ ಉಳಿದ ಅರ್ಧವು ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರೈಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸೀಸ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಲೀಡ್ ಘಟಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಪವರ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.