Selby Coalfield
ಸೆಲ್ಬಿ ಕೋಲ್ಫೀಲ್ಡ್ (ಸೆಲ್ಬಿ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್, ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಬಿ 'ಸೂಪರ್ಪಿಟ್' ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಸೆಲ್ಬಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಳವಾದ ಭೂಗತ ಗಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ವಿಸ್ಟೋ ಮೈನ್, ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ ಮೈನ್, ರಿಕಾಲ್ ಮೈನ್, ನಾರ್ತ್ ಸೆಲ್ಬಿ ಮೈನ್, ವೈಟ್ಮೂರ್ ಮೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೂಲಕ ವಿತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಈ ಗುಂಡಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು; ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಐರ್ ಕಣಿವೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮದ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ನಂತರ 1997ರಲ್ಲಿ ಈ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಆರ್. ಜೆ. ಬಿ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಹಣಕಾಸಿನ ಸಹಾಯಧನದ ನಷ್ಟ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಕೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸಲಿಲ್ಲ. 2002ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2004ರ ವೇಳೆಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಂಡಳಿ (ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ.), ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಣಿಗಾರರ ಒಕ್ಕೂಟದ (ಎನ್. ಯು. ಎಂ.) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಂದು ದಶಕದ ಅವಧಿಯ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಇದಕ್ಕೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1973ರ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು). ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಳೆಯ ಗುಂಡಿಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಸೆಲ್ಬಿ ಕೋಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಲ್ಬಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು 'ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ಸೀಮ್' ನ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 1.9 ಮತ್ತು 3.25 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪದ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 600 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇದ್ದು, ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಗ್ರಹವು 2,000 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ತೆರೆದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸುಮಾರು 500:1 ನಷ್ಟು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಅನುಪಾತದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. "ಸೆಲ್ಬಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು" ಎಂಬ ಭೌಗೋಳಿಕ ವರದಿಯನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1974ರಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ವಿರೋಧದ ನಂತರ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಆತಂಕವೂ ಸೇರಿತ್ತು; ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ಸೀಮ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಸ್ತರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್ ಅವರು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಅಂದಾಜುಗಳು £400 ದಶಲಕ್ಷದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ 4,000 ಜನರು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು, 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು-ಎಲ್ಲಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ನ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಐದು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು (ವಿಸ್ಟೋ, ನಾರ್ತ್ ಸೆಲ್ಬಿ, ರಿಕಾಲ್, ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್ಮೂರ್) ಇದು ತಮ್ಮ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೆಲ್ಬಿಯಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಎನ್ಸಿಬಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿತು (ಸೆಲ್ಬಿ ತಿರುವು ನೋಡಿ). ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭೂದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಗೇರ್ನಂತಹ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದು ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂಡಗಳ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1983ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಟೋ ಗಣಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ವೆಲ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ 11 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬಳಿಯ ವಾಲ್ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 1978-9 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1986ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾಸ್ಟೆಲ್ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು 1987ರವರೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ (1984-1985) ಹೊಸ ಗಣಿಯು 1984/5 ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೊಯಿನ್ ವುಡ್ ಪಿಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1984ರಿಂದ 1994ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದ್ದು, 1992-93 ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1993/4 ನಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಗರಿಷ್ಠ 12 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವಿಭಜನೆಗೆ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಿತು; 1995ರಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಆರ್. ಜೆ. ಬಿ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೆಲವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಕಾರಣವಾದವು, ಮತ್ತು ವೈಟ್ಮೂರ್ ಗಣಿಯನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ರಿಕಾಲ್ ಗಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸೆಲ್ಬಿ ಗಣಿಯನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ ಗಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2000ನೇ ಇಸವಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4.4 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. 1995 ಮತ್ತು 1999ರ ನಡುವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕದಿಂದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, 1999ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಮೊದಲ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ; ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ನಲ್ಲಿನ ಏಕ ನಿರ್ಗಮನ-ಬಿಂದುವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಎಂದರೆ ಐದು ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಗಣಿ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಯಿತು. 2000ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಷ್ಟವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ £30 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ; 2002ರಲ್ಲಿ, ಸೆಲ್ಬಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರವು 2003/4 ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯುಕೆ ಕೋಲ್ ಘೋಷಿಸಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಟೋ (ಮೇ), ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ (ಜುಲೈ) ಮತ್ತು ರಿಕಾಲ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್) ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 121 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸ್ಕೊಯಿನ್ ವುಡ್ ಮೈನ್ ಸೈಟ್ ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಬಹುದಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗಣಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಲೀಡ್ಸ್-ಹಲ್ ಲೈನ್) 775 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗಿನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 58 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ದೊಡ್ಡ ಶೆರ್ಬರ್ನ್-ಇನ್-ಎಲ್ಮೆಟ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶೆರ್ಬರ್ನ್-ಇನ್-ಎಲ್ಮೆಟ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ನೇರವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ 2007ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2008ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಜಿಪ್ಸಂನ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಿಪ್ಸಂಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಸಲ್ಫರೈಸೇಷನ್ನ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೈಲು ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಿಟಾಚಿ, 2010 ಅನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಪರಿಸರ-ಪಟ್ಟಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಸೆಲ್ಬಿ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿ 2008 ರಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ). ವೈಟ್ಮೂರ್ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸೆಲ್ಬಿ ಗಣಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು 2005ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಾಗಿ ಮಿಶ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ರಿಕಾಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸೆಲ್ಬಿ ಗಣಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ತಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪೂರಕ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಾದ ಭಸ್ಮೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅನಿಲೀಕರಣವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಗೊಬ್ಬರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿರಾಮ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೊಸ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಂಗಡಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2012 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಟೋ ಗಣಿಯನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಾರ್ವರ್ತ್ ಗ್ರೂಪ್, ಸೈಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೈಟ್ನ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 12 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ತಾಣವನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯವಾದ ಎಚ್ಜಿವಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಿಗೆ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಉತ್ತರ ಸೆಲ್ಬಿ ಗಣಿ, ಎಸ್ಕ್ರಿಕ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ, ವೈಟ್ಮೂರ್ ಗಣಿ, ಬಾರ್ಲ್ಬಿಯ ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ, ವಿಸ್ಟೋದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ಟೋ ಗಣಿ, ರಿಕಾಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ರಿಕಾಲ್ ಗಣಿ, ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸ್ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ಫ್ಲೀಟ್ ಗಣಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೋಯಿನ್ ವುಡ್ ಗಣಿ, ಹಿಂದಿನ ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಾರ್ಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ರೈಲು, ಕ್ಯಾಸಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೋ 4 ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ (. ರಾಮ್ ರಿಯಲ್ಆಡಿಯೋ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಫೈಲ್) ಸೆಲ್ಬಿ ಸೆಲ್ಬಿ