North Star (1902 sternwheeler)
{| {ಇನ್ಫೊಬಾಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ವೃತ್ತಿಜೀವನ |Hide ಹೆಡರ್ = |Ship ಹೆಸರು = ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ '|Ship ಮಾಲೀಕ = |Ship ನಿರ್ವಾಹಕ = |Ship ನೋಂದಾವಣೆ = |Ship ಮಾರ್ಗ = ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿ, ಒಕಾನೋಗನ್ ನದಿ |Ship ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ = |Ship ಬಿಲ್ಡರ್ = |Ship ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ = |Ship ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ = |Ship ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ = |Ship ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ = |Ship ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ = |Ship ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ = 1902, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವೆನಾಟ್ಚೀಯಲ್ಲಿ; ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1907 |Ship ನಾಮಕರಣ = |Ship ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ = |Ship ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ = |Ship ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ = 1902 |Ship ಈ ಹಡಗು ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಕೆಲವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗ್ರಿಗ್ಸ್ (1828-1903) ಪ್ರಧಾನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ & ಒಕಾನೋಗನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ 1902ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಕಾಟೆರೆಲ್ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವೆನಾಟ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ವೆನಾಟ್ಚಿಯಿಂದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಒಕಾನೋಗನ್ ನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3,1902 ರಂದು, ಎಂಟಿಯಾಟ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ನೌಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ ವೆನಾಟ್ಚೀಯಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ಅನ್ನು ಹಿರಿಯ ಹಡಗು ಬರಹಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. (ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಎಚ್. ಎಸ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಡಿಪಾಯ್ & ವಿಲ್ ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಹಡಗು 1907ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಮರುನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಮೂರನೇ ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.) ಓಕಾನೋಗನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 1910ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಾರವು ಎಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು ಎಂದರೆ 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಒಕಾನೋಗನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರೆಡ್ ಮೆಕ್ಡೆರ್ಮೊಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿತ್ತು, ಆತ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಅವರು ಪಟೆರೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವೆ ಓಡಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾದ ವಿನಾಶ ಜುಲೈ 8,1915 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯ ಉಳಿದ ದೋಣಿಗಳಾದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಒಕಾನೋಗನ್ ಮತ್ತು ಚೆಲನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆನಾಟ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅತ್ಯಂತ ಹೊರಗಿನ ಹಡಗು, ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇತರ ಮೂರಕ್ಕೂ ಹರಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು, ಮತ್ತು ಚೆಲನ್ ಎಂಬ ಅತ್ಯಂತ ಒಳಗಿನ ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯು ತೇಲುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಆ ಹಡಗಿಗೆ ಆದ ಹಾನಿಯು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿಮೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಒಕಾನೋಗನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಳಿ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಹಣವಿದೆಯೆಂದರೆ, ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರಾಟದ ಆದಾಯವನ್ನು ಉಳಿದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಫೇಬರ್, ಜಿಮ್, ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ವೇಕ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಹಳೆಯ ಸಮುದ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ, "ಎನೆಟೈ ಪ್ರೆಸ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ 1985 ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವೆನಾಟ್ಚೀ ರೀಚ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು (ರಾಜ್ಯ) ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು