North Macedonia Air Brigade
ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಏರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ () ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸೇನೆಯ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1992ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುಟಿವಿಎ-66 ಮತ್ತು ಯುಟಿವಿಎ-75 ವಿಮಾನಗಳು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಅದರ ರಚನೆಯ ನಂತರ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ಯುಟಿವಿಎ-66 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಯುಟಿವಿಎ-75 ಎ 21 ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಯೂನಿಯನ್ () ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾಗಳ ಹೊಸ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 1991ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಘರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಭದ್ರತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ನಿರ್ಣಯವೊಂದನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿ, ಬೋಸ್ನಿಯಾ-ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ, ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ, ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾಗಳ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣದ ಯುಎನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಅನ್ಯಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ದೇಶ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಆಗಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ದ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ನೋಂದಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಭದ್ರತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾವನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿತು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಎಮ್ಐ-17 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಝ್ಲಿನ್ 242ಎಲ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವು ಮೂಲಭೂತ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್, ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕುಶಲತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಒಂದು ಝ್ಲಿನ್ 242ಎಲ್ ವಿಮಾನವು ಏಪ್ರಿಲ್ 7,1999 ರಂದು ಮಾಂಟೊವೊ ಸಂಚಯ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಾಡೋವಿಸ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಹಬ್ಬಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವದಂತಿಗಳು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಾಧೀನಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣದ ಎಲ್-59, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಎಫ್-5, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಮಿಗ್-21ಬಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಿ-24ಡಿ ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 16 ಮಾಜಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯ ಬೋ-105ಎಂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯೂ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಸೊವೊ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೊಸೊವೊ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಕೊಸೊವರ್ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ, ನೀರು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು. ಕೊಸೊವೊದಿಂದ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಕೆಎಫ್ಒಆರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುಎನ್ ಕೊಸೊವೊ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ (ಕೆಎಲ್ಎ) ಯನ್ನು ನಿಶ್ಯಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2000 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ದಂಗೆಕೋರರು ದಕ್ಷಿಣ ಸರ್ಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳು, ಚೆಕ್ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ಹೊರಠಾಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾದ ಕೆಎಲ್ಎಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹೊಸ ವಿಮೋಚನಾ ಸೈನ್ಯಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆಃ ಪ್ರೆಶೆವೊ, ಮೆಡ್ವೆಡೆಜಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಸರ್ಬಿಯಾದ ಬುಜಾನೋವಾಕ್ನ ವಿಮೋಚನಾ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮೋಚನಾ ಸೇನೆ. ಜನಾಂಗೀಯ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ದಂಗೆಕೋರರು ಮತ್ತು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು ಉಕ್ರೇನ್ ನಾಲ್ಕು ಮಿ-8 ಎಂಟಿ ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಕೆಎಫ್ಒಆರ್ನ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಡು ಮಿ-24ವಿ ಹಿಂದ್-ಇ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು. ಗ್ರೀಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎರಡು UH-1H ಹ್ಯೂಯಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15 ರಂದು, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಮಿ-24 ಗನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಜೂನ್ 15 ರಂದು ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಎರಡು ರವಾನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2001 ರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಸು-25 (ಮೂರು ಸು-25 ಮತ್ತು ಒಂದು ಸು-25 ಯುಬಿ) ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಹೋರಾಟಗಾರರಾದರು. 2001ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಎರಡು ಮಿ-24ಕೆ ಹಿಂದ್-ಜಿ2 (ಮಿ-24ರ ಫೋಟೋ-ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಶೋಧಕ ಆವೃತ್ತಿ) ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಮಾರ್ಚ್ 25ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದ ಟೆಟೊವೊ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ದಂಗೆಕೋರರ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಅವರನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಮಿ-17 ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಿ-8ಎಂಟಿ ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಜೂನ್ 23ರಂದು, ಒಂದು ಸು-25 ವಿಮಾನವು ಪೆಟ್ರೋವೆಕ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಅರಚಿನೊವೊ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲೆ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸಿತು. ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗ್ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ದಂಗೆಕೋರರು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಎಫ್ಐಎಂ-92 ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೇಲಾ-2ಎಂ (ನ್ಯಾಟೋಃ ಎಸ್ಎ-7ಬಿ ಗ್ರೇಲ್) ಮ್ಯಾನ್-ಪೋರ್ಟಬಲ್, ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಎಸ್ಎಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, 100 + ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು 500 + ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಭಾರೀ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ದಂಗೆಕೋರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಈ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ. ಪೋಪೋವಾ ಶಾಪ್ಕಾ ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪೋಲ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಎಂಐ-17 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದುದು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾದ ವಿಮಾನದ ಏಕೈಕ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ವದಂತಿಗಳು ಹರಿದಾಡಿದವು. ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದಿಂದ ಆರು ಜೆ-21 ಜಸ್ಟ್ರೆಬ್ ನೆಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಸದ ದೇಶದಿಂದ ಹತ್ತು ಪಿಲಾಟಸ್ ಬ್ರಿಟನ್-ನಾರ್ಮನ್ ಬಿಎನ್2ಟಿ-4ಎಸ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 4000 ಮಲ್ಟಿ-ಸೆನ್ಸಾರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಎರಡು ಕಮೋವ್ ಕಾ-50 ಹೋಕುಮ್ ನಿಕಟ-ಬೆಂಬಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಮೆಸಿಡೋನಿಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಆರು ಮಿಗ್-29 ಫುಲ್ಕ್ರಮ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ದೇಶವು ಉಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ವರದಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಇದರ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ಟರ್ಕಿ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾಗೆ ಎಫ್-16ಸಿ/ಡಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಗಣರಾಜ್ಯವಾದ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಸ್ರೇಲಿ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಫ್ರಾಗ್ಫೂಟ್ನ ಹೊಸ "ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್" ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಸು-25 ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಡೇ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವದಂತಿಗಳು ಪ್ರಸಾರವಾದವು. ಹಿಂದಿನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಯ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು, ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯವು ಮ್ಯಾಸೆಡೊನಿಯಕ್ಕೆ ದೇಶವು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶವು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಜಿ-4 ಸೂಪರ್ ಗ್ಯಾಲೆಬ್ ಜೆಟ್ಗಳು, ಒಂದು ಎಎನ್-26 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ಒಂದು ಯಾಕ್-40 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿ "ಜನರಲ್ ಮಿಹೈಲೋ ಅಪೋಸ್ಟೋಲ್ಸ್ಕಿ" ಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನಂತೆ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನವೀಕರಣಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ವರದಿಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. 2001ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಹೊಸ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ () ಅನ್ನು ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ 101. ಎಇ, 101 ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (), 201. ಪಿಒಹೆಚ್ಇ, 201 ಆಂಟಿ ಆರ್ಮರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ () ಮತ್ತು 301. ಟಿ. ಆರ್. ಎಚ್. ಇ., 301 ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಏವಿಯೇಷನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ () ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ () ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ () ಕಂಪನಿ () ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಇ 101 ಆಯಿತು. ಎಸಿಎಚ್, 101 ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿ (), 201. ಪಿಒಹೆಚ್ಇ 201 ಆಯಿತು. ಪಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ. ಎಚ್, 201 ಆಂಟಿ ಆರ್ಮರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಂಪನಿ () ಮತ್ತು 301. ಟಿ. ಆರ್. ಎಚ್. ಇ 301 ಆಯಿತು. ಟಿ. ಆರ್. ಎಚ್. ಸಿ. ಎಚ್., 301 ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಂಪನಿ (). ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಈ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 401 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಚ್ಟಿಸಿಎಚ್, 401 ತರಬೇತಿ ಕಂಪನಿ (), ಈ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ನಾಲ್ಕು ಝ್ಲಿನ್ 242ಎಲ್ಗಳು, ಒಂದೇ ಝ್ಲಿನ್ 143ಎಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಯುಹೆಚ್-1ಎಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 401ರ ಭಾಗವಾಗುವ ಮೊದಲು. ನಾಲ್ಕು ಮೂಲ ಝ್ಲಿನ್ 242ಎಲ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರರು 101ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಎಇ ಮತ್ತು ಯುಹೆಚ್-1ಎಚ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು 301ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. TRHE. 2003ರಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಫಾರ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಝ್ಲಿನ್ 143ಎಲ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಝ್ಲಿನ್ 242ಎಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಝ್ಲಿನ್ಗಳ ತರಬೇತಿ 2004 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಮೂಲ ಮೂರು ಝ್ಲಿನ್ 242 ಗಳು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊರಾವಾನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಎಲೈಟ್ 501 ನೇ ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ () ಅಥವಾ "501". ಮೇ 28,2002 ರಂದು ಪೆಟ್ರೋವೆಕ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಬಳಿಯ ಕೊಜ್ಲಿಜಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್" () ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪಿ. ಡಿ. ಓ. ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 501 ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ "ದಿ" ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್ "ನ ವ್ಯಾಯಾಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು" ಸ್ಮಾಲ್ ಡೈಮಂಡ್ "ಎಂಬ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ಯುದ್ಧ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (ಸಿಎಸ್ಎಆರ್) ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 501 ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ "ದಿ" ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್ "ಸಹ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಜೆಒಟಿಎಸಿ) ತಂಡವಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ/ರಾಕೆಟ್ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ಎಂಐ-8ಎಂಟಿ ಮತ್ತು ಎಂಐ-24ವಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ಶಿಪ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಲೋ-ಓಪನಿಂಗ್ (ಎಚ್ಎಎಲ್ಒ) ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಜಿಗಿತಗಳು, ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. 501 ಆಗಿದೆ. ಪಿ. ಡಿ. ಓ. ಯು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಕೆಳಗಿಳಿದ ಏರ್ಕ್ರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಫಾಲೋ ಆನ್ ಏರ್ ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಆರೋಹಿತ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. 501ರ ಸದಸ್ಯರು. ಪಿ. ಡಿ. ಓ. ಎಲ್ಲರೂ ನ್ಯಾಟೋ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಪೀಸ್ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅನುಭವಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈನಿಕರು. ಮೇಜರ್ ಗೋರನ್ ಗ್ರುಜೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಗಣ್ಯ ಘಟಕವಾಗುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. 501 ರ ಸೃಷ್ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಓ. ಯು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮವು ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು, ಏಪ್ರಿಲ್ 2,2002 ರಂದು ನಡೆದ ತನ್ನ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು US $6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೆಲೆಗೆ ಒಂದು ಆನ್-74 ಕೋಲರ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2002ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಅವು ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ (ಎಎನ್-74?) ಮೂಲಕ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಬಂದವು. ಎಎನ್-74ನ್ನು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕ್ಲಬ್ ಕುಮನೋವೊದಿಂದ ಒಂದು ಎಎನ್-2 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 501 ರ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಎಎನ್-2 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಎಎನ್-74 ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗುವವರೆಗೆ ಪಿ. ಡಿ. ಓ. 501 ಆಗಿದೆ. ಪಿ. ಡಿ. ಓ. ಯು ಮಿ-24ವಿ, ಮಿ-8ಎಂಟಿ, ಎಎನ್-2ಆರ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಯುಹೆಚ್-1ಎಚ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಟೋದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಬಯಸುವ ಒಂಬತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯಾಟೋದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಯಕೆಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ತನ್ನ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಟೋ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಕೊಸೊವೊ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಗಡಿಗಳ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಕೆಲವು ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಏರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯು ಉಪಯುಕ್ತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು. ನಾಲ್ಕು ಸು-25 ಫ್ರಾಗ್ಫೂಟ್ಗಳನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ನ್ಯಾಟೋ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ನಿವೃತ್ತ ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ 2001 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ಬಂಡಾಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸುಖೋಯ್ ಸು-25 ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಒಂದು ಆಸನದ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯದು ಬೆಲಾರಸ್ನ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು (ಆದರೆ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು). ಈ ವಿಮಾನಗಳು 2004 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕೋಪ್ಜೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಲಾರದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದವು. 2022ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ರಾಬ್ಲಿನ್ ಅವರು ಸು-25 ರ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬದಲು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನರಭಕ್ಷಕಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ಪಾ-75 ಮತ್ತು 66 ತರಬೇತುದಾರರು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಏರೋಕ್ಲಬ್ಗಳಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಎರಡು UH-1H/D ಹ್ಯೂಯ್ಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ 2001ರಲ್ಲಿ ದಾನ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 2009ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಉತ್ತರ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ 2001ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 2 ಕಾ-52 ಅಲಿಗೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಆರ್. ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 2008 ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ದಿ ರೇಂಜರ್ಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫಾರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಂಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೋಯೆನೊ ವೊಜ್ಡೂಪ್ಲೋವ್ಸ್ಟ್ವೊ ನಾ ಆರ್ಮಿಜಾಟಾ ನಾ ರಿಪಬ್ಲಿಕಾ ಮಕೆಡೋನಿಜಾ ಅಟ್ ಎಕ್ಸ್ ಯು ಐಯುರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರೋಫ್ಲೈಟ್ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಅಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬಲ್ ಪ್ರೊಟಿವ್ ವೊಜ್ಡುಸ್ನಾ ಒಡ್ಬ್ರಾನಾ ಐ ವೋಯೆನೊ ವೊಜ್ಡೂಪ್ಲೋವ್ಸ್ಟ್ವೊ ನಾ ಆರ್ಮಿಜಾಟಾ ನಾ ರಿಪಬ್ಲಿಕಾ ಮಕೆಡೋನಿಜಾ ಅಟ್ ಡ್ರಾಗನ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ನರ್ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್-ಎ ನ್ಯೂ ಡಾನ್ ಅಟ್ ಫೆನ್ಸ್ ಚೆಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1992 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು