Andrew Gray (surveyor)
ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬೆಲ್ಚರ್ ಗ್ರೇ (ಜುಲೈ 6,1820-ಏಪ್ರಿಲ್ 16,1862) ಅಮೆರಿಕಾದ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಾಲ್ಕಾಟ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1839 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಅವರು, ಮೆಮುಕಾನ್ ಹಂಟ್ ನೇತೃತ್ವದ Texas-U.S. ಗಡಿ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1844-1846 ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಖನಿಜ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆವೀನಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಶ್ರೀಮಂತ ತಾಮ್ರದ ದೇಶವನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಖನಿಜ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ರಾಜ್ಯವಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆ ಹಿಡಾಲ್ಗೊ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಗಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯುಎಸ್-ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಆಯೋಗದ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ನಿಯೋಗದಿಂದ ವಿವಾದಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಕ್ಷೆಯ ದೋಷದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಾಂಕೀ ಆದ ಯು. ಎಸ್. ಆಯುಕ್ತ ಜಾನ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ಅವರು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಮೆಸಿಲ್ಲಾ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಾಗ, ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಸೌಥರ್ನರ್ ಗ್ರೇ ಅವರು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ರಾಜಿಗೆ ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಆಯೋಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು (ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ, ರಾಜಿ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಅವರ ಸಹಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು). ಅವನ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ನೇಹಿತ ವಿಲಿಯಂ ಎಮೊರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯಿಂದ ಕಪ್ಪು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ, ಗಿಲಾ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಕೊಲೊರಾಡೋ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿನವರೆಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮರುಭೂಮಿಯಾದ್ಯಂತ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದವರೆಗೆ ಮೂಲ U.S.-Mexico ಗಡಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಗ್ರೇ ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಗ್ರೇ ಪರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮೆಸಿಲ್ಲಾ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಈಗ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಿಂದ ಗ್ಯಾಡ್ಸ್ಡೆನ್ ಖರೀದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಜೇಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಡ್ಸ್ಡೆನ್ರನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರು. ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಗ್ರೇ ಅವರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಯ ಹೇಳಿಕೆಯು 1854ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸೆನೆಟ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, 1849ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಗಡಿ ಆಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪಟ್ಟಣವು ಆಗ ಜಲಮಾರ್ಗದಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯೋ ಬೆಟ್ಟದ ಬುಡದಲ್ಲಿತ್ತು. ಗ್ರೇ ಅವರ ಪಾರ್ಟಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಈಗ ಎಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಳಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ಥಳವು ನಗರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ತಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಸ್ಯಾನ್ ಡೀಗನ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಹೀತ್ ಡೇವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಡೇವಿಸ್ ಹಲವಾರು ಇತರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಗ್ರೇ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕುಟೀರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1851ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ, ತಾಜಾ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ಲಾಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ನಿವಾಸಿಗಳ ಹಗೆತನದಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು. 1850ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1867ರಲ್ಲಿ ಅಲೊಂಜೊ ಹಾರ್ಟನ್ ಅವರು ಗ್ರೇ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1880ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವು ಗ್ರೇ ಗುರುತಿಸಿದ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. 1852ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೊಲೊರಾಡೋ ನದಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಲು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅವರ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳನ್ನು 1856ರಲ್ಲಿ ಸರ್ವೇ ಆಫ್ ಎ ರೂಟ್ ಫಾರ್ ದ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆರ್. ಆರ್. ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 32 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರದಲ್ಲಿ. 1857ರಲ್ಲಿ, ಆತ ಅರಿಜೋನಾದ ಅಜೋ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ರೇ-ಹೇಡನ್-ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅರಿಜೋನಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದರು. ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಚೆ ದಾಳಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಮೋಡಗಳು ಬೀಳುವ ಮೊದಲೇ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು (ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೇ ಮತ್ತು ಅಜೋ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿಗಳು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಮ್ರ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದವು). ಅವರು ಅರಿಝೋನಾದ ಟಕ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1862 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1820 ಜನನ 1862 ಸಾವುಗಳು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು