McLaren M14A
ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂ14ಎ ಎಂಬುದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1970ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 1971ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ನಂತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M14D ಯು V8 ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ M14A M14A ಹಿಂದಿನ M7A ಮತ್ತು M7C ಯ ವಿಕಸನವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. M7 ನಂತೆ, M14A ಯು ಕಾಸ್ವರ್ತ್ DFV V8 ಮತ್ತು ಹೆವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. M14Dಯನ್ನು M7Dಯಂತೆ, M14Dಯನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋದ ಆಟೋಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಭಾಗವು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋದ ಟಿ33 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ 3 ಲೀಟರ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂ14ಎ ಆಗಿತ್ತು. 1970ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿ ಹಲ್ಮ್ ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಒಂದು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮೂರು ನಿವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 2 ಜೂನ್ 1970 ರಂದು ಗುಡ್ವುಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ M8D ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಗಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮೆಥನಾಲ್ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ಮೆ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಡಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಾನ್ ಗರ್ನಿ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಗೆಥಿನ್ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಥಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಹಲ್ಮ್ ಮರಳಿದರು. ಗರ್ನಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು, ನಂತರ ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗೆಥಿನ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲ್ಮ್ ಮೂರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 1970ರ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡಿ ಆಡಮಿಚ್ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಚಾಲಿತ M7Dಯನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಡಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಚಾಲಿತ M14Dಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1971ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಗೆಥಿನ್ 1971ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು 14ಎ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಡೆನ್ನಿ ಹಲ್ಮ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಕೇವಲ 19ಎಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಎರಡು ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಗೆಥಿನ್ಗೆ ಓಟಕ್ಕೆ 19ಎ ನೀಡಲಾಯಿತು. 14ಎಯನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಜಾಕಿ ಆಲಿವರ್ ರೇಸ್ಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಅವರು ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 14ಎಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) * ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M19A ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M14 1970 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು 1971 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಗಳು