Idemitsu Kosan
ಇದು ಜಪಾನಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತೈಲ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2023 ರವರೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಶೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಡಚ್ ಶೆಲ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಜಪಾನಿನ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವಾಗಿದ್ದು, ಎನಿಯೊಸ್ನ ನಂತರ. ಇದು ಫಾರ್ಚೂನ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ 500 (2008) ನಲ್ಲಿ ಆದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ವದ 262ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು 26ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸಾನ್ ಅನ್ನು ಟೋಕಿಯೊ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಶೋವಾ ಶೆಲ್ ಸೆಕಿಯು ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಇದು ನಿಕ್ಕಿ 225 ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಟೋಪಿಕ್ಸ್ 100 ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಘಟಕವಲ್ಲ (ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಟೋಪಿಕ್ಸ್ ಮಿಡ್ 400 ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ). 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಜೋ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು 1911ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, ಉತ್ತರ ಕ್ಯೂಶುವಿನ ಮೊಜಿಯಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾನ್ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಅವನು ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು & ಕಂ 1914 ರಲ್ಲಿ ಮಂಚೂರಿಯಾ (ಚೀನಾ) ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಒಡೆತನದ ಸೌತ್ ಮಂಚೂರಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಈಶಾನ್ಯ ಚೀನಾದ ಡಾಲಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ (ಶೆಲ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ಯಂತಹ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದ್ದ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ ಮಂಚೂರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರವು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೋದರು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಕೆ. ಕೆ. ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. (ಕಬುಶಿಕಿ ಕೈಶಾಃ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ). ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೇರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಜಪಾನ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯ (ಎಂಐಟಿಐ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಹತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಆಯಿಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ನಿಂದ ನಾಫ್ಥಾವನ್ನು (ಮಧ್ಯಂತರ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನ) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿ ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ಕಾನೂನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಇಡೆಮಿಟ್ಸುಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸುವಿನ ಮೊದಲ ಟೊಕುಯಾಮಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು 1957ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ 1963ರಲ್ಲಿ ಚಿಬಾ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ, 1970ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯೋಗೋ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ, 1973ರಲ್ಲಿ ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಮತ್ತು 1975ರಲ್ಲಿ ಐಚಿ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಬಂದವು. 1953ರಲ್ಲಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ನಿಸ್ಶೋಮಾರುವನ್ನು ತೈಲ ಖರೀದಿಸಲು ಇರಾನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇರಾನಿನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಮೊಸಾದೆಕ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೇತೃತ್ವದ ನಿರ್ಬಂಧದ (ಅಬಾದಾನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು) ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಮಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಸಿಕ್ಕಿತು. ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷ 1953ರ ಇರಾನಿನ ದಂಗೆ ನಡೆಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಜೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಅನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕೋಪವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಬಹಿಷ್ಕಾರವನ್ನು "ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಉಡುಗೊರೆ" ಆದರೆ "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗಣ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆದರು. 1978ರಲ್ಲಿ ಅದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಎಂಐಟಿಐ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜಪಾನ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನೊಂದಿಗೂ ಸಹ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. 1965ರಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ನಂತರ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. 1966ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಮತ್ತೆ ಪಿ. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಎಂಐಟಿಐಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸಾಜೋ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಕೀಸುಕೆ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಸಾಜೋ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು, ನಿಜವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ತನ್ನ ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಗಾಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ (ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ) ಕಡಲಾಚೆಯ ಅಗಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ವಿದೇಶಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ನೆಸ್ಟೆ ಓಯ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಗ್ನೇಯ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ನಾರ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಮುಸ್ವೆಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಬೆನೆಜರ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಭೂಶಾಖದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೇನಿಯಂ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆಕೊ ಮತ್ತು ಕೊಗೆಮಾದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವು ಇಡೆಮಿಟ್ಸುವಿನ ತೈಲವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸಿತು. ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಜಪಾನಿನ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾದವು. 1962ರಂತೆ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಜಪಾನಿನ ಬಹುಪಾಲು ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಲವು ತೋರಿತು. ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಆಮದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಮೇಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಆಘಾತಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಒಎಲ್ಇಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಐಡೆಮಿಟ್ಸುವಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1990ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 2000ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1980ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೋಸುಕೆ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಅವರ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 1997ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತೈಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಊಹಾತ್ಮಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಸಾಲದಲ್ಲಿರಿಸಿದವು. ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಕುಟುಂಬದ ಹೊರಗಿನ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕಿಹಿಕೊ ಟೆಂಬೊ, ವಿತರಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಯ ಹಣಕಾಸನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಟೆಂಬೊ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಯಿ ಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಜಪಾನ್ನ ಹೊರಗೆ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಶೇಷ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾನೂನನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಸೇವಾ ಪಂಪ್ಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾದವು. 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ತೈಲ ಉದ್ಯಮವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡವು. ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳದ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಯುನಿಯೋಲ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಶೇಷ ವಿತರಕರಾದರು. 2006ರಲ್ಲಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಟೋಕಿಯೊ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಯ (ಐಪಿಒ) ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸಿತು, ಇದು 109.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಆಡಳಿತವು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಐದನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಶೋವಾ ಶೆಲ್ ಸೆಕಿಯು ಜೊತೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಟೆಂಬೊನ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡದ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳು, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಇರಾನಿನ ತೈಲದ ಪ್ರಮುಖ ಆಮದುದಾರನಾಗಿದ್ದರೆ, ಶೋವಾ ಶೆಲ್ ಭಾಗಶಃ ಸೌದಿ ಅರಾಮ್ಕೋದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ಟೋನೆನ್ ಜನರಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಲೀನವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಜೆಎಕ್ಸ್ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಆಯಿಲ್ & ಎನರ್ಜಿಯ ಒತ್ತಡ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಕುಟುಂಬವು ಈ ವಹಿವಾಟನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಪೂರ್ಣ ವಿಲೀನಕ್ಕಾಗಿ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಕುಟುಂಬದ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಶೋವಾ ಶೆಲ್ನ 31 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶೋವಾ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಇದನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಐಡೆಮಿಟ್ಸುಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆ ಮಗಳು ಕಂಪನಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಆಯಿಲ್ & ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ (ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ತೈಲ) ನಾರ್ವೆಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಐಡೆಮಿಟ್ಸಸ್ನ ಪಾಲು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ನಾರ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಅನುಸರಿಸಿವೆ. ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಆಗಾ ಮತ್ತು ಇವಾಫೂನ್ ಬಳಿಯ ನಿಗಾಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಜಾರುಬೆಝ್ನೆಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಆಯಿಲ್ & ಗ್ಯಾಸ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಪೆಟ್ರೋ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ) ಜೊತೆಗೂಡಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 12 ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಹೊಕ್ಕೈಡೊ ರಿಫೈನರಿ, ಹೊಕ್ಕೈಡೊ, () ಚಿಬಾ ರಿಫೈನರಿ, ಇಚಿಹಾರಾ, ಚಿಬಾ, ಐಚಿ ರಿಫೈನರಿ, ಐಚಿ, ಟೊಕುಯಾಮಾ ರಿಫೈನರಿ, ಟೊಕುಯಾಮಾ, ದಿ ಹ್ಯೋಗೋ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ರಿಫೈನರಿಗಳನ್ನು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಆಯಿಲ್ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ 2003ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಟೋಕುಯಾಮಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು 2014ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 30 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿವೆ, ಇದು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ವಿವಿಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 14 ರಿಂದ 34 ರಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕುವೈತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪೆಟ್ರೋ ವಿಯೆಟ್ನಾಮ್ ಮತ್ತು ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ಗಳ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ನ್ಘಿ ಸನ್ ರಿಫೈನರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಡಂಗ್ ಕ್ವಾಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ನಂತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಲಿದೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ $6 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ 35.1% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಹನೋಯಿಯಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು 5,250 ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಅಪೊಲೊ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಚಿಬಾ ಮತ್ತು ಟೊಕುಯಾಮಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ವಿವಿಧ ಮೂಲಭೂತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ ಯುರೋಪ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೂಲಭೂತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಥಿಲೀನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ನಂತಹ ಒಲೆಫಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಜೀನ್, ಪ್ಯಾರಾ-ಕ್ಸಿಲೀನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈರೀನ್ ಮೊನೊಮರ್ಗಳಂತಹ ಸುಗಂಧ ದ್ರವ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಸಿಡಿ ಒತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಂತಹ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ನಾಫ್ತಾ ಪಟಾಕಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 997,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎಥಿಲೀನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲವು. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಸ್, ಇಡೆಮಿಟ್ಸುವಿನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಬಿಎಎಸ್ಎಫ್, ಬಿಎಎಸ್ಎಫ್ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಚಿಬಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ 1,4-ಬುಟಾನೆಡಿಯೋಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೆಲವು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಜಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ನ ಒಎಲ್ಇಡಿ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯವಹಾರದ ನಡುವಿನ 2009ರ ಅಡ್ಡ-ಪರವಾನಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ 2010ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಒಎಲ್ಇಡಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಯಲ್ಲಿ 32.73% ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. $100 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ, ಎಲ್ಜಿ ಕೊಡಾಕ್ನ ಸಾವಯವ ಬೆಳಕು ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊಡಾಕ್ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2,200 ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜಾಗತಿಕ ಒಎಲ್ಇಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇತರ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು 1991ರಿಂದ 1995ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ-ಮಧ್ಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿರುವ ವಿಷ್ಬೋನ್ ಹಿಲ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯ ಮೂಲ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಇಂಕ್. ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೂಸಿಬೆಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ, ಇಂಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದ ಸಿಗಾರ್ ಸರೋವರದ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೇನಿಯಂ ಗಣಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಜಪಾನ್ನ ಐಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಬೈನರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟರ್ಬೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಪೆಂಟೇನ್ ಅನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ನೀರಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಂತರ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಅಕ್ಕಿ ಒಣಹುಲ್ಲನ್ನು ಮತ್ತು ಕಳೆಗಳನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹೋಂಡಾ ಮತ್ತು ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಇನ್ನೋವೇಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫಾರ್ ದಿ ಅರ್ಥ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಆಹಾರೇತರ ಬೆಳೆಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಚೀನಾ ಅಥವಾ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್, ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೊಜಿಯಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಕಲಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು & ಕಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. , ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಯೋಗ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಐಡೆಮಿಟ್ಸುಜಿನ್, ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಟ್ರಾಮನ್ ಪಾತ್ರಗಳು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಮಜ್ದಾ ಎಮ್. ಎಕ್ಸ್-5 ಕಪ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಕೋಸನ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಟೋಕಿಯೊ ಮೂಲದ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಟೋಕಿಯೊ ಎನರ್ಜಿ ಕಂಪನಿಗಳು 1911 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಪಾನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು 1911 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕಂಪನಿಗಳು