Nerang–Broadbeach Road
ನೆರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 90ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಹುಕರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 105). ನೇರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಿನಿಮಯದಿಂದ, ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯು ನೇರಾಂಗ್ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಕರಾರಾ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಕರಾರಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಳಿಯ ಗುಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ರಾಬಿನಾ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗೂಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹುಕರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನೇರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಥದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆಯು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಪಥದ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯವು 29 ನವೆಂಬರ್ 1999 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಂದಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ದಿನಕ್ಕೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ 60,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ನಡುವಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ $52 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು. ಗಾರ್ಡನ್ ಗ್ರೋವ್ ಮತ್ತು ಗೂಡಿಂಗ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನೀಲ್ಸೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಛೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2001 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಹಂತವು, ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ರಾಬಿನಾ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಗುಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತು, ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯು ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವು ಛೇದಕವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು. ಇದು 2002ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ 2018 ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಆತಿಥ್ಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಸಂಚಾರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗುಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ವೃತ್ತದ ವೃತ್ತದವರೆಗೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಮೆರ್ಮೇಯ್ಡ್ ಬೀಚ್ ಸಂಸದ ರೇ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅವರು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ 396 ಜನರು ವಿರೋಧಿಸಿದ ನೆರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ವಸತಿ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಲಘು ರೈಲು ಜಾಲ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆಟಗಳಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಬರ್ಮುಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿವರ್ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, 2015ರ ನಂತರದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ 18 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸರ್ಕಾರವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಬಳಿ ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. , ರಸ್ತೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಣ ಲಭ್ಯವಿರುವಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಇಡೀ ರಸ್ತೆಯು ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು