Observer Group
ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ನೇವಿ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ರೈಡರ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಜಂಟಿ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರದ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಒಎಸ್ಎಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಯುನಿಟ್, ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದು ನೌಕಾ ಉಭಯಚರ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಜನ್ಮವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 13,1941 ರಂದು, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಎಮ್. ಸ್ಮಿತ್ 1 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಗ್ರೇವ್ಸ್ ಬಿ. ಎರ್ಸ್ಕಿನ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಐ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ) ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಆದರು. ವರ್ಷವಿಡೀ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕ್ವಾಂಟಿಕೊದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಜಂಟಿ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತುಃ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 18, ಯು. ಎಸ್. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್; 1 ನೇ ಜಂಟಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆ, ಯು. ಎಸ್. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್; ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಉಭಯಚರ ಪಡೆ; ಉಭಯಚರ ಪಡೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉಭಯಚರ ಪಡೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್. ಜನರಲ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತಚರ ವಿಭಾಗದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕರ್ನಲ್ ಎರ್ಸ್ಕಿನ್, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಮುಂಬರುವ ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಶತ್ರು ತೀರಗಳನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪುರುಷರ ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಜಂಟಿ ಘಟಕವನ್ನು "ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್" ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 22 ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರು. ಮೆರೀನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 5ನೇ ಮೆರೀನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ (ಎಸ್-2) ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು (ಆರ್-2) ಮತ್ತು 1ನೇ ಮೆರೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಡಿವಿಷನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು (ಜಿ-2) ನಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ 1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಪೆಡಿಕಾರ್ಡ್, ಜೂನಿಯರ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಮಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಲೂಯಿಸ್ ಎಲಿ ಅವರು ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಜಿ-2 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಲೋಗನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಸೀನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಎರ್ಸ್ಕಿನ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತಚರ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಜಿ-2 ಆಗಿ, ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋನ್ಸ್ ಹಲವಾರು ವಿದೇಶಿ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದರು; ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವರನ್ನು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942ರವರೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ಎರಡೂ ತಮ್ಮ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಆಪರೇಷನ್ ಟಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎನ್ಎಬಿ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಸ್ಕೌಟ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ತರುವಾಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ಸ್ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 7 ಜನವರಿ 1943 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಲ್. ಜೋನ್ಸ್ ಸೀನಿಯರ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜೊತೆ ಉಳಿದ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ, ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಟ್ರೂಪ್ಸ್, ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ (ಎಸಿಪಿಎಫ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ತರಬೇತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶ (ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ನದಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್), ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಎನ್ಎಬಿ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಂಡಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಕೌಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ತರಬೇತಿ ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನ ನೇವಲ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ (ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ) ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಪ್ಲಾಟೂನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ರಸೆಲ್ ಕೋರೆ ಅವರಿಂದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಫ್ಲೀಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೋಮ್ಸೆನ್ ಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಎಲ್. ಕರ್ಟಿಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮೆರೈನ್ ಅನ್ನು ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಮೆರೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ಗೆ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ರಬ್ಬರ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಮಡಿಸುವ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ದೋಣಿಗಳು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪೆಡಿಕಾರ್ಡ್ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಗುಡ್ಇಯರ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ತಂದರು, ಅವರು ಏಳು ಜನರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಬ್ಬರ್-ಸ್ಮಾಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ನಂತರದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧ ಧ್ವಂಸ ಘಟಕಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಹಿಂದೆ ಶಾಂಘೈ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಪೋಲಿಸ್ನ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡೋ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಇ. ಫೇರ್ಬೈರ್ನ್ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಚಾಕು ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಲಿಸಿದರು. ಫೇರ್ಬೈರ್ನ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ಫೇರ್ಬೈರ್ನ್-ಸೈಕ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಚಾಕಿಯ ಎರಿಕ್ ಎ. ಸೈಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವರ್ಧಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಮೆರೈನ್ ರಿಕಾನ್ ಘಟಕಗಳು ಬಳಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಮರೈನ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗುಂಪನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಶಾಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ವಾಂಟಿಕೊದಲ್ಲಿ ಅದೇ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಜುಜಿತ್ಸು, ಸೊಂಟದಿಂದ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಟಿಎಸ್ಎಂಜಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಗ್ರೂಪ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉಭಯಚರ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ (ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್) ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್) ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜನರಲ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಕ್ವಾಂಟಿಕೊದಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಎಲಿಯಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಜಂಟಿ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಘಟಕಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು