Takeo-Onsen Station
ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಸಾಗಾದ ಟೇಕೊದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ನಿಶಿ ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಸಸೆಬೊ ಲೈನ್ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಸೇಬೋ ಮಾರ್ಗವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಳದಿಂದ 13.7 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಸೇಬೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಾದ ಮಿಡೋರಿ (ನಿಂದ) ಮತ್ತು ಹುಯಿಸ್ ಟೆನ್ ಬಾಷ್ (ನಿಂದ) ಸಹ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ನಿಶಿ ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಬರುವ ಮಾರ್ಗವೂ ಇಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಶಿ ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರಿಲೇ ಕಮೋಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಎರಡು ಎತ್ತರದ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎರಡು ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಹಳಿಗಳ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2009ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆಧುನಿಕ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಶಿ ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಒಂದು ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಎತ್ತರದ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪಕ್ಕದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 10 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 11ರಲ್ಲಿರುವ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರಿಲೇ ಕಮೋಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡ ವಿನಿಮಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಕಟಾ ಕಡೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 12 ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡೋರಿ ನೋ ಮಡೋಗುಚಿ ಸೌಲಭ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟಿಕೆಟ್ ವಿಂಡೋ, ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಕೆಫೆ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಕೊ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ ಸೇರಿವೆ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಖಾಸಗಿ ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆಯು 1891ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಹಳಿ ತೆರೆಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 5 ಮೇ 1895 ರಂದು ಟೇಕೊ-ಒನ್ಸೆನ್ ಹೊಸ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಟೇಕೊ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ (ಜೆಜಿಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1909ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಗಸಾಕಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೇಕೊ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1934ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಾಗಸಾಕಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೇಕೊಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಸೆಬೊ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 19 ಜೂನ್ 1975 ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಟೇಕೊ-ಒನ್ಸೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1987ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಜೆ. ಜಿ. ಆರ್. ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಜಪಾನಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜೆ. ಎನ್. ಆರ್.) ಖಾಸಗೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶುವಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಕೆಲಸವು 1997ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು 2 ಮತ್ತು 3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ವೇದಿಕೆಯ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1) ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟೇಕೊ-ಒನ್ಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಶಿ ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ನ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 26 ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಂದು, ಜಪಾನ್ನ ಭೂಮಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವರು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದರು. ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 10, ರಿಲೇ ಕಮೋಮೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಾಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಾಕಾಟಾದ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನೇರ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 2022ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 2016ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 1,728 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು (ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹತ್ತುವುದು), ಮತ್ತು ಇದು ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯುಶುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 106ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜಪಾನಿನ ಟೇಕೊ-ಒನ್ಸೆನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯುಶು) ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1895ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.