Parnall G.4/31
"ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ" ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ G.4/31 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಜಾರ್ಜ್ ಪಾರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ನಾಲ್ G.4/31 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಾರ್ನಾಲ್ G.4/31 ವಿನ್ಯಾಸವು ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಪಿಟಿ ಮತ್ತು ಫೈರಿ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಡೈವ್-ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್, ವಿಕರ್ಸ್, ಫೈರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ನಾಲ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. G.4/31 ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೋನೀಯ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಟೌನ್ ಎಂಡ್ ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ 690 hp (515 kW) ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೆಗಾಸಸ್ IM3 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಪಾಟೆಡ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೈಲೆಟ್ಗಾಗಿ ಒಂದೇ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಫೈರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರಿಗಾಗಿ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ರಿಂಗ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಲೆವಿಸ್ ಗನ್ ಇತ್ತು. ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸಹ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1935ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ (ಆರ್. ಎ. ಇ.) ನಡೆಸಿದ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಮಾದರಿಗಳು ನೂಲುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ರೆಕ್ಕೆ, ಚುಕ್ಕಾಣಿ, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. 1935 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಯೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ನಾಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಜಾನ್ ಸೇಂಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1936 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮಾರ್ಟ್ಲೆಶಾಮ್ ಹೀತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ (ಎ & ಎ. ಇ. ಇ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬೈಪ್ಲೇನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಟೈಪ್ 253 ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 253 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾದ ವಿಕರ್ಸ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲೆಸ್ಲಿಯಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯವು ನೋಡಿದಾಗ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೈಕ ಪಾರ್ನಾಲ್ G.4/31 (ಸರಣಿ K2772) ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ A & AED ನಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1937 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಯಿತು. G.4/31 ಎಂಬುದು ಕಂಪನಿಯ ಅಂತಿಮ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (G.4/31) ಸಹ ನೋಡಿ ಫೈರಿ G.4/31 ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ H.P.47 ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಲೆವಿಸ್, ಪೀಟರ್. "Parnall G.4/31". ಏರ್ ಪಿಕ್ಟೋರಿಯಲ್, ಸಂಪುಟ 25, ನಂ. 9, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1963. ಮೇಸನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕೆ. 1914ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1994. 1914ರಿಂದ ವಿಕ್ಸಿ, ಕೆನ್ನೆತ್ ಇ. ಪಾರ್ನಾಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಎಮ್ಡಿಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1990. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಲ್ಲರ ಕೆಲಸದ ಮುಖ್ಯ ಹೊಸ ಪಾರ್ನಾಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಬೈಪ್ಲೇನ್-1930ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನವು 1935ರ ಪಾರ್ನಾಲ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು