National Highway 58 (India, old numbering)
ಈ ಲೇಖನವು ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್-ರೂರ್ಕಿ-ಹರಿದ್ವಾರ-ಬದ್ರಿನಾಥ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹಳೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 58 (ಎನ್. ಎಚ್. 58) ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನವದೆಹಲಿಯ ಬಳಿಯ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಅನ್ನು ಇಂಡೋ-ಟಿಬೆಟ್ ಗಡಿಯ ಬಳಿಯ ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಬದ್ರಿನಾಥ್ ಮತ್ತು ಮಾನಾ ಪಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬದರಿನಾಥ ದೇವಾಲಯದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾನಾ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಬದರಿನಾಥ, ಜೋಶಿಮಠ, ಚಮೋಲಿ, ವಿಷ್ಣುಪ್ರಯಾಗ, ನಂದಪ್ರಯಾಗ, ಕರ್ಣಪ್ರಯಾಗ, ರುದ್ರಪ್ರಯಾಗ, ಶ್ರೀನಗರ, ದೇವಪ್ರಯಾಗ, ಋಷಿಕೇಶ, ಹರಿದ್ವಾರ, ರೂರ್ಕಿ, ಮುಜಾಫರ್ನಗರ, ಮೀರತ್ ಮತ್ತು ಮೋದಿನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಕೆಲವು ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಘಜಿಯಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 538 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 58 ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 165 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಉತ್ತರಾಖಂಡದಲ್ಲಿ 373 ಕಿ. ಮೀ. ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಋಷಿಕೇಶದವರೆಗಿನ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಋಷಿಕೇಶದಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ಬಾರ್ಡರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಬಿ. ಆರ್. ಒ) ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇಲ್ಲಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೀರತ್ ನಗರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮುಜಾಫರ್ನಗರ ಮತ್ತು ರೂರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನ್ಎಚ್ 58ರ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳು ಈಗ ಹೊಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಚ್ 58 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಜನರು ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್-ಹರಿದ್ವಾರ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎಚ್. 58 ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಭಾರತದ ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎನ್. ಎಚ್. 58ರ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಎನ್. ಎಚ್. ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದೊರೆತಿವೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಇಂಡೋ-ಟಿಬೆಟ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾನಾ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಋಷಿಕೇಶದವರೆಗೆ ಎನ್. ಎಚ್. 7. ಋಷಿಕೇಶದಿಂದ ಹರಿದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಎನ್. ಎಚ್. 34. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 334ಎ ಹರಿದ್ವಾರದಿಂದ ಲಕ್ಸಾರ್ ಮತ್ತು ಮುಜಾಫರ್ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪುರ್ಕಾಜಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ Uttarakhand-U.P. ಗಡಿ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 334 (ಭಾರತ) ಪುರ್ಕಾಜಿಯಿಂದ ಮೀರತ್ಗೆ. ಮೀರತ್ನಿಂದ ಮೋದಿನಗರ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 34 (ಭಾರತ) ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹರಿದ್ವಾರದಿಂದ ಮೀರತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 58ರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ (ಹಳೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ) ಧಾರ್ಮಿಕ ಇದು ಹಿಂದೂ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿ ನವದೆಹಲಿಯನ್ನು ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಧಾರ್ಮಿಕ ಯಾತ್ರಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಹರಿದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಋಷಿಕೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಬೆಟ್ಟದ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ದೇವಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಯಮುನೋತ್ರಿ (ಯಮುನಾ ನದಿ ಹುಟ್ಟುವ ಸ್ಥಳ), ಗಂಗೋತ್ರಿ (ಗಂಗಾ ನದಿ ಹುಟ್ಟುವ ಸ್ಥಳ), ಕೇದಾರನಾಥ ದೇವಾಲಯ ಮತ್ತು ಬದರಿನಾಥ ದೇವಾಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಛೋಟಾ ಚಾರ್ ಧಾಮ್ (ನಾಲ್ಕು ಯಾತ್ರಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು) ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಯಾತ್ರಾ ವಲಯವಾಗಿದೆ. ಯಾತ್ರಿಕರು ವರ್ಷವಿಡೀ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಹರಿದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಋಷಿಕೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಯಾತ್ರೆಯ ಋತುವು ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಕರಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಮಳೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾತ್ರಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಹಬ್ಬಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಯಾತ್ರಿಕರು ಗಂಗಾ ನದಿಯಿಂದ ಪವಿತ್ರ ನೀರನ್ನು ತಂದು ಒಂದು ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಾಗ, ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಈ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ಪಥವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಥವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2021ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಹರಿದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಕುಂಭಮೇಳದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಕುಂಭಮೇಳದಲ್ಲಿ 50 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಕ್ತರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಟಿಬೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ಬಾರ್ಡರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಬಿಆರ್ಒ) ಋಷಿಕೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೈದಾನಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯವರೆಗೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಚಮೋಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಇದನ್ನು ಜೋಶಿಮಠ, ಬದ್ರಿನಾಥ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಿಬೆಟ್ ಗಡಿಯ ಬಳಿಯ ಮಾನಾ ಪಾಸ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗರ್ಹ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ನಾಗರಿಕರ ಜೊತೆಗೆ ಸೇನೆಯು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರಧಾಮ್ ಯಾತ್ರೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಮೀರತ್ನಿಂದ ಮುಜಾಫರ್ನಗರದವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖತೌಲಿ ಮತ್ತು ಮುಜಾಫರ್ನಗರದ ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 4 ಪಥಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಜಾಫರ್ನಗರದಿಂದ ಹರಿದ್ವಾರದವರೆಗಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಮರ ಕಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೋಹನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ, ಮೋದಿನಗರದಲ್ಲಿ 4710 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುರಾದ್ ನಗರದಲ್ಲಿ 1710 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2020: ರೂರ್ಕಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 2020 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2021: ರೂರ್ಕಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ ರಿಷಿಕೇಶ್-ಕರ್ಣಪ್ರಯಾಗ್ ಮಾರ್ಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 58ರ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆ 58 ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು (ಹಳೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ) ಹರಿದ್ವಾರ ಜಿಲ್ಲೆ