USS West Coast
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ (ಐಡಿ-3315) ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ವಾರ್ ಡಾಗರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಜುಲೈ 1918 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಹೆಸರಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿ) ಪಶ್ಚಿಮ ದೋಣಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 7ನೇ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ (ಎನ್ಒಟಿಎಸ್) ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ಮೇ 1919 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಂತರದ ನಾಗರಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿದೆ. 1930ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮದ ಹಡಗುಗಳು ಇದೇ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸುಮಾರು 30 ಪಶ್ಚಿಮ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ 7ನೇಯದಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಂತಹ ಪಶ್ಚಿಮ ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ (ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 7) ಅನ್ನು 6 ಜುಲೈ 1918 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 9 ಆಗಸ್ಟ್ 1918 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು (ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ) ಮತ್ತು ಅಬೀಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಅದು 12,200 ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅವಳ ಹಿಡಿತ ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಒಂದೇ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಎನ್. ಓ. ಟಿ. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಆಕೆಯನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ (ಐಡಿ-3315) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಗುವಾನೊದ ಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಚಿಲಿಯತ್ತ ಹೊರಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಟರ್ಬೈನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಥ್ರಸ್ಟ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕದನವಿರಾಮವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೈಟ್ರೇಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1918ರ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1919ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜನವರಿ 21ರಂದು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, 1,994 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸೈನ್ಯದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಸರಕು ಹಡಗು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಿತು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹತ್ತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 3 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಹತ್ತಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿ ಮೇ 30ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 12 ರಿಂದ 15 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸರಕು ಹಡಗು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಂತರದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆಕೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿಯ ವಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು 1930ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ (ಐಡಿ-3315) ನಲ್ಲಿ navsource.org ಡಿಸೈನ್ 1013 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1918 ರ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು