William Schaffner
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಶಾಫ್ನರ್ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,1941-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1970) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಬಿಎಸಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಅವನು ಕಣ್ಮರೆಯಾದನು, ಸತ್ತನೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1970ರ ಘಟನೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1970ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಾಫ್ನರ್ ನಂ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿ 5 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕೋನಿಂಗ್ಸ್ಬಿ (ಇದು ಫ್ಯಾಂಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು) ಜೊತೆಗೆ ಬಿನ್ಬ್ರೂಕ್ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1970 ರ ಸಂಜೆ, ರಾಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಅವರ ಕರೆಯು 'ಫಾಕ್ಸ್ಟ್ರಾಟ್ 94' ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಲಿಂಗ್ಡೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ತುಲೆ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಯೆನ್ನೆ ಮೌಂಟೇನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ರಾಡಾರ್ ನೆಲೆಯಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಿಂಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಲ್ಯೂಚಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ವಿಮಾನಗಳು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದವು. 21.30 ನಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆರ್ಎಎಫ್ ಲ್ಯೂಚಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಎರಡು ಮಿಂಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕೋಲ್ಟಿಶಾಲ್ನಿಂದ ಎರಡು ಮಿಂಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಒಮಾಹಾ ಬಳಿಯ ಆಫಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆಯೆನ್ನೆ ಪರ್ವತದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ಓ. ಆರ್. ಎ. ಡಿ. ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫರ್ಥ್ ಆಫ್ ಫೋರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಕಡಲ ವಿಮಾನವು ಫ್ಲಾಂಬರೋ ಹೆಡ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಾಫ್ನರ್ ಅವರು ಬಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಿಂದ ಮಿಂಚಿನ ವಿಮಾನ XS894 ನಲ್ಲಿ 22.06 ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ವಿಮಾನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ತುಂಬುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದನು. ವಿಮಾನವು ಎರಡು ರೆಡ್ ಟಾಪ್ ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಸ್ತುವು ವಿಟ್ಬಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಟಾಕ್ಸ್ಟನ್ ವೋಲ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದರು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಮಿಂಚಿನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7,1970 ರಂದು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು. ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಾಫ್ನರ್ ಅವರ ದೇಹವು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವಶೇಷವನ್ನು ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿನ್ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಫಾರ್ನ್ಬರೋನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ನ (ಈಗ ಏರ್ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಶಾಖೆ) ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಎಂಒಡಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014ರ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಕೊಡುಗೆ ಫ್ಲೈಪಾಸ್ಟ್ ಎಂಬ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಲ್ಡಿಆರ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನವು (ಅವ್ರೋ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ Mk.III ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್981) ವಿವಿಧ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ 'ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್' ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾದ ಟಿಎಸಿಇವಿಎಎಲ್ (ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಇವಾಲ್ಯುಯೇಷನ್) ವ್ಯಾಯಾಮದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಾಫ್ನರ್ ಹಾರಿಸಿದ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು, ಪ್ಲೇಮೇಟ್ 51 ಎಂಬ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸುತ್ತಾ, ಕಾವಲು ಆವರ್ತನದ ಮೇಲೆ ಉಕ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ, ಅದು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬಿಸಿ ಇನ್ಸೈಡ್ ಔಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2002 1941 ಜನನಗಳು 1970 ಸಾವುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 1970 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು