Mount Lawn Speedway
ದಿ ಲಾನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೌಂಟ್ ಲಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಮೊಟ್ಟೆಯ ಆಕಾರದ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಂ. ಲಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ದಂತವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ನಗರದ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಡಾ. ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಐದನೇ ಮೈಲಿ ಪಿಯರ್ ಆಕಾರದ ಕೊಳಕು ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೃತ್ಯ ಸಭಾಂಗಣ, ಈಜುಕೊಳ ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಾರರಿಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆ ಯುಗದ ಇಬ್ಬರು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಗೀತಗಾರರಾದ ದಿ ಡಾರ್ಸೆ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮಿ ಕೇಯ್ ಅವರಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1939 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬೆಂಕಿಯು ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್ನ ಮೊದಲ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಚಾಲಿತ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಉಂಟಾದ ಎರಡನೇ ಬೆಂಕಿಯು ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್ನ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಡಚ್ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವರ್ತಕರೊಬ್ಬರು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಮುನ್ಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುನ್ಸೀ ವೆಲ್ಲೋಡ್ರೋಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ಗೆ "ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು?" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ ಉತ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಹರ್ಸ್ಟ್ ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ನ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಬೇಸಿಗೆಯ ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೊಳಕು ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ ಆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ನಂತರ 1947,1967, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1971ರಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ 73 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಎಡ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್, ಪ್ಯಾಟ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್, ಟಾಮ್ ಚೆರ್ರಿ, ಆರ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಐ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ತಾರೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಟ್ರಿಕಿ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ ಸರಣಿಯ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ನಂತರದ ಮಾದರಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಮರಳಿದವು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಒಂದೂವರೆ ದಶಕದವರೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ-ವಾಹಕವಾದವು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಂತೆ 2016ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವಿಭಾಗವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಸೀರೀಸ್ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. 2019ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಡೇವ್ ಡಂಕನ್ ಮತ್ತು ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಸಹ-ಪ್ರವರ್ತಕ ಜಿಮ್ಮಿ ವೈಮನ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾನ್, ರಿಕ್ ಸ್ವೀಗಾರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರೇಸಿಂಗ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳ ಸ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಜೂನ್ 14 ರಂದು ನಡೆಯಲಿದ್ದು, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ, ತಡವಾದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವರ್ಗಗಳ ಹಿಂದಿನ ಅವತಾರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಲೇನ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಬಿಗ್ ಥ್ರೀ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿವೆ. ಲಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ರ ಸಂಜೆ ನಡೆಯುವ ಮೇ 5-0,100-ಲ್ಯಾಪ್ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ದಿ ರೈನ್ಟ್ರೀ 100 ಮತ್ತು 100-ಲ್ಯಾಪ್ ಥಂಡರ್ ಕಾರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ದಿ ಫೌಂಡರ್ಸ್ ಡೇ 100. ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾವಗಾಂಜಾ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರೈನ್ಟ್ರೀ 100 ವಿಜೇತರ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ 3 ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಲಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 1978 ರಿಂದ 1987; "ಜಿ" ದೇಹ, 108.1, ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರುಗಳು ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಕಾರುಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಛಾವಣಿಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು. "ಪ್ರಸ್ತುತ" ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ವಿಭಾಗವು ಮೇ 13,2000 ರಂದು ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ರಾತ್ರಿ ಆರು ಕಾರುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇಂದು ವಿಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥಂಡರ್ಕಾರ್ ವಿಭಾಗವು ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಲಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಥಂಡರ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರದ ಕೆಲವು ರೇಸಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 108 ಇಂಚುಗಳ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ಥಂಡರ್ ಕಾರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನೆಟ್ ವಿಭಾಗವು ಬಿಗಿನರ್ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನೆಟ್ಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರುಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾತ್ರ ಆಗಿರಬಹುದು. ವೀಲ್ಬೇಸ್, ಡ್ರೈವ್ ರೈಲು ಏನೇ ಇರಲಿ, 92 "ಮತ್ತು 108" ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು