705 Naval Air Squadron
705 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1936 ರಲ್ಲಿ ನಂ 447 ಫ್ಲೈಟ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಹಾರಾಟವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು 1940 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಮೊದಲು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರು-ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1947ರಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ನೌಕಾ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಘಟಕವಾಗಿ ಮರು-ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರೂವಿನ ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಂ. 1 ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಶಾಬರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್. ಇತಿಹಾಸ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II (1936-1945) 705 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂ 447 ಫ್ಲೈಟ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜೂನ್ 1936 ರಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತ್ತು. ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು 1937ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾದ ರಿಪಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆನೌನ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಫ್ಲೋಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಟಪಾಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು. 705 1939ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್ ಲೀ-ಆನ್-ಸೋಲೆಂಟ್ಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, 1940ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 705 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ತರಬೇತಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಕ್ವೈರ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಯುನಿಟ್ (1947-1950) ಮೇ 1947 ರಲ್ಲಿ, 705 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎನ್ಎಎಸ್ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 771 ಎನ್ಎಎಸ್ನಿಂದ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಹೋವರ್ಫ್ಲೈ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕೆ. ರೀಡ್ ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಡೆಕ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (1950-1997) ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ರಮೇಣ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಹಾರುವ ತರಬೇತಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಫ್ಲೈ, ಹಿಲರ್ HT1 ಮತ್ತು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ S55ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಕಲ್ಡ್ರೋಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಲರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ವಿಂಡ್ನ ನಂತರದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಧಗಳನ್ನು 1974ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಸೆಲ್ ಎಚ್. ಟಿ. 2ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1975 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬೋಧಕರು 'ಷಾರ್ಕ್ಸ್' ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 20 ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಟ್ರೈ-ಸರ್ವೀಸ್ ಬೇಸಿಕ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (1997-2018) ಏಪ್ರಿಲ್ 1997 ರಲ್ಲಿ 705 ಎನ್. ಎ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ (ಡಿ. ಎಚ್. ಎಫ್. ಎಸ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಶ್ರೋಪ್ಶೈರ್ನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಶಾಬರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಿ, ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಿರೆಲ್ ಎಚ್. ಟಿ. ಎಮ್. ಕೆ. 1 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆಎಂಎಫ್ಟಿಎಸ್ (2018-ಪ್ರಸ್ತುತ) ಡಿಹೆಚ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಆದರೆ ಈಗ ಯುಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಯುಕೆಎಂಎಫ್ಟಿಎಸ್) ನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ 135 ಜುನೋ ಎಚ್ಟಿ ಎಂಕೆ 1 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂ ಒಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾತ್ರ. 1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ (1 ಎಫ್ಟಿಎಸ್) ಮತ್ತು 2 ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ (2 ಎಂಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 705 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ರೋಟರಿ ವಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1 ಎಫ್ಟಿಎಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿರುವ 705 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಪರ್ವತ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, 705 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಂಟಿ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಗರಿಕ-ಚಾಲಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ "ಹಿರಿಯ ಪೈಲಟ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಅರ್ಹ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಬೋಧಕರು ತುಂಬುತ್ತಾರೆ. ಡಿಎಚ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ನೌಕಾ ಪದವೀಧರರನ್ನು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮೆರ್ಲಿನ್-ಎಂಪಿಎಚ್, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮೆರ್ಲಿನ್-ಕಮಾಂಡೋ ಅಥವಾ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಎಎಚ್/ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಎಚ್ಎಂಎ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳತ್ತ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ರಚನೆಯ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಶಾರ್ಕ್ II/ಎಸ್. ಪಿ. ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ I/ಎಸ್. ಪಿ. & III ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಹೋವರ್ಫ್ಲೈ I & II ಸೌಂಡರ್ಸ್-ರೋ ಸ್ಕೀಟರ್ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಫ್ಲೈ ಎಚ್. ಆರ್. 1, ಎಚ್. ಆರ್. 3 & ಎಚ್. ಆರ್. 5 ಹಿಲರ್ ಎಚ್. ಟಿ. 1 ಮತ್ತು ಎಚ್. ಟಿ. 2 ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್55 ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ವಿಂಡ್ <ಐ. ಡಿ. 1>, <ಐ. ಡಿ. 3>, <ಐ. ಡಿ. 4> & <ಐ. ಡಿ. 2> ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಸ್ಪ್ <ಐ. ಡಿ. 5> ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಜೆಲ್ ಎಚ್. ಟಿ. 2 ಯುರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಿರೆಲ್ ಏರ್ಬಸ್ ಎಚ್-135 ಜುನೋ ಎಚ್. ಟಿ. 1 ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡ