Ariel W/NG 350
ಏರಿಯಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿ 350 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿಗಾಗಿ ಏರಿಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಏರಿಯಲ್ ರೆಡ್ ಹಂಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ವಾಲ್ ಪೇಜ್ ಅವರು 1932 ರಲ್ಲಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನ ಸುತ್ತ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಡಂಕಿರ್ಕ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಉಳಿದಿದ್ದಾಗ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯ ನಾರ್ಟನ್ 16ಎಚ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಏರಿಯಲ್ 1939ರ ವಿಎ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕವಾಟದ ಏಕಗೀತೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1939ರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ವಿಎ 497ಸಿಸಿ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಸಿಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಆರು ದಿನಗಳ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ ವಿಜೇತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಒಎಚ್ವಿ ಏಕಗೀತೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯು ಇದನ್ನು "ನ್ಯಾಯೋಚಿತ-ತುರ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿತು. ಮೇ 1940 ರಲ್ಲಿ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ನಷ್ಟದ ನಂತರ "ತುರ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳು" ಅಗತ್ಯವಾದವು, ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿತ ನಾಗರಿಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ-ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಇನ್ನೂ ಹಸಿರು ಅಥವಾ ಮರಳು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಏರಿಯಲ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿಎಚ್ & ವಿಜಿ (500 ಒಎಚ್ವಿ ಸಿಂಗಲ್ಸ್), ಎನ್ಎಚ್ & ಎನ್ಜಿ (350 ಒಎಚ್ವಿ ಸಿಂಗಲ್ಸ್), ಮತ್ತು ವಿಬಿ (ಎಸ್ವಿ ಸಿಂಗಲ್) ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ, ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಭೂಸೇನೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ಏರಿಯಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿ 350ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್. ಜಿ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1940ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ತ್ರಿಕೋನಾಕಾರದ ಟೂಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು, ಚೀಲಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾಗಿಸುವ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 1942 ರಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಫುಟ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಕೈ ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೂಡ ವಿರಳವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೈನ್ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1946 ಮತ್ತು 1947ರ ನಡುವೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ 800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಉಳಿದ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎನ್ಜಿಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈಗ ಅಪರೂಪವಾಗಿವೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಡ್ಕಾರ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಯು ನ್ಯಾನಿ ಮೆಕ್ಫೀ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್, ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಜಾಹೀರಾತು ಪೋಸ್ಟರ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1940ರ ದಶಕದ ಸರಿಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಜಿ3/ಎಲ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎನ್ಜಿ 350 ಮಿಲಿಟರಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು