Lombardi LM.5
ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಎಲ್ಎಂ. 5 ಏವಿಯಾಸ್ಟಾರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಲಘು ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಎಲ್ಎಂ. 7 ಎಂಬ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್. ಎಂ. 5 ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆಯ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜಿನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದವು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಆಸನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಇದನ್ನು ಟೋಪೋಲಿನೋ ಡೆಲ್ 'ಏರಿಯಾ ("ಲಿಟಲ್ ಮೌಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಏರ್") ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಒಂದು ಎಲ್. ಎಂ. 5 (ನೋಂದಣಿ ಎಚ್. ಬಿ.-ಯು. ಇ. ಎಂ.) ಅನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಸ್ಪಾಹ್ನಿಯಿಂದ 1949ರ ಟೂರ್ ಏರಿಯನ್ ಡಿ ಸುಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ವರ್ಷ, ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಎಲ್. ಎಂ. 5ರ ಐದು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎಂ. 7ರ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎಂ. 5 ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು (ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಐ-ಪೈರ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಲಿ ರೊಮ್ಯಾಂಟಿಕೆಯು ಸ್ಯಾಂಡಿಗ್ಲಿಯಾನೊದಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಎಲ್. ಎಂ. 7 ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡು ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಎಲ್. ಎಂ. 7 ವಿಮಾನಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಘು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಅಲಿ ರೊಮ್ಯಾಂಟಿಕೆಯು ಎಲ್. ಎಂ. 7 ಮೂಲಮಾದರಿಯ (ನೋಂದಣಿ ಐ-ಟಿ. ಟಿ. ಇ. ಎನ್) ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಲ್ಎಂ. 5-ಸಿಎನ್ಎ ಡಿ ಅಥವಾ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಿ90 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿ ಎಲ್ಎಂ. 7-ಪ್ರಾಗಾ ಅಥವಾ ವಾಲ್ಟರ್ ಮೈನರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಲ್ಎಂ. 5) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಲಿ ರೊಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಅವರ ಎಲ್ಎಂ. 5ರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆರ್ಕೈವ್ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಅಲಿ ರೊಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಅವರ ಎಲ್ಎಂ. 7ರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆರ್ಕೈವ್ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ವಿಮಾನದ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ 1940ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.