Antonov A-1
ಆಂಟೊನೊವ್ ಎ-1 ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು 1930 ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಏಕ ಆಸನ ತರಬೇತಿ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-2 (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-2) ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ (1930 ರಲ್ಲಿ ಒಲೆಗ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋವಿಚ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಿದ), ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-1 ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಸುಮಾರು 5,400 ಯು-ಎಸ್ 3, ಯು-ಎಸ್ 4 ಮತ್ತು ಪಿ-ಎಸ್ 2 ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಂಟೊನೊವ್ ಎ-2 ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, 1937ರ ವೇಳೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 7,600ನ್ನು ಮೀರಿತು. ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಒಂದೇ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವರ ನಡುವೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಬೂಮ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಪನೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮಡಚಬಹುದು. ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಈ "ಕೀಲ್" ನ ಮೇಲಿರುವ ದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸರಳ ಯು-ಆಕಾರದ ಮರದ ಫೇಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜಾರುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ "ಕೀಲ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮರದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಮೂಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು (ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಯು, 'ಯು') ಸ್ಥಿರ ಸ್ವರಮೇಳದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮೇಲೇರುವ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಂತರದ ರೂಪಾಂತರಗಳು (ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಿ, 'ಪಿ') ಹೊರಗಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮೊನಚಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಮೂಗಿನ ಫೇಯರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ-ಅವಧಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಅಂತಿಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಎಳೆಯುವ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು (ಬಿ, ಬಿ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದವು), ಇದು ಉದ್ದವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಿ-ಪ್ರಕಾರಗಳ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮೇಳವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯದ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಟಿಎಚ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಕಿನಾ ವೆ ಕಿಮ್ಯಾ ಎಂಡಸ್ಟ್ರಿಸಿ ಕುರುಮು (ಎಂಕೆಇಕೆ), ಟಿಎಚ್ಕೆ-7 (ಪಿ-ಎಸ್ 2) ಮತ್ತು ಟಿಎಚ್ಕೆ-4 (ಯು-ಎಸ್ 4) ಎಂದು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ, "ಎಸ್" ಎಂದರೆ ಸೆರಿ (серии: 'ಸರಣಿ') ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-1 (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-1) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-2 (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-2) ತರಬೇತುದಾರರು ಉಚೆಬ್ನಿ (ಯುಚೆಬ್ನಿ, 'ತರಬೇತುದಾರರು') ಯು-ಎಸ್ 1 (ಯು-ಎಸ್ 1) ಯು-ಎಸ್ 2 (ಯು-ಎಸ್ 2) (ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ) ಯು-ಎಸ್ 3 (ಯು-ಎಸ್ 3) (1,600 ನಿರ್ಮಿತ) ಯು-ಎಸ್ 4 (ಯು-ಎಸ್ 4) (ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎ-1, ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿ. 3000 ನಿರ್ಮಿತ) ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಗಳು ಪ್ಯಾರಿಟೆಲ್ (παριτελο, 'ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್'), ಉಪರ್ (Πάρ, ಪೋರ್ಟ್ಮ್ಯಾಂಟಿಯು ಆಫ್ ಯುಚೆಬ್ನಿ ಪ್ಯಾರಿಟೆಲ್, ಉಚೆಬ್ನಿ ಪ್ಯಾರಿಟೆಲ್, 'ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್') (800 ನಿರ್ಮಿತ) ಪಿ-ಎಸ್ 1 (ಪಿ-ಎಸ್ 1) ಪಿ-ಎಸ್ 2 (ಪಿ-ಎಸ್ 2) ಟೋವ್ಡ್ ಬಕ್ಸಿರೊವೊಚ್ನೆ (ಬಕ್ಸಿರೊವೊಚ್ನೆ, 'ಟೋವ್ಡ್') (1937ರಿಂದ 265 ನಿರ್ಮಿತ) ಬಿ-ಎಸ್ 3 (ಬಿ-ಎಸ್ 3) ಬಿ-ಎಸ್ 4 (ಬಿ-ಎಸ್ 4)