Belgian Railways Class 12
ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿಯ ಕ್ಲಾಸ್ 12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ (25000 ವಿ, 50 ಹರ್ಟ್ಜ್ ಎಸಿ ಮತ್ತು 3000 ವಿ ಡಿಸಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಏಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ಲಾಸ್ 21 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದವು. ಅವು 1980ರ ದಶಕದ 144 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕುಟುಂಬವು 11 (12), 12 (12), 21 (60) ಮತ್ತು 27 (60) ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 11, 12 ಮತ್ತು 21ನೇ ತರಗತಿಗಳು 22,23 ಮತ್ತು 25ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. 27ನೇ ತರಗತಿಯು 1950ರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ 2ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು ಎಂ4 ಮತ್ತು ಎಂ5 ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಎಂ 80 ಮತ್ತು ಎಎಂ 86 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಳೆಯ ಎಂ2 ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನೀಕರಣವಾಗಿತ್ತು. 12ನೇ ತರಗತಿ ಮತ್ತು 21ನೇ ತರಗತಿಯ ನಡುವಿನ ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 12ನೇ ತರಗತಿಯು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ 3000 ವಿ ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು 25000 ವಿ ಎಸಿ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ. 12ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಕಡೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ (ಜೆಂಟ್ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಲೀಜ್ (ನಾಮೂರ್ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲಿಲ್ಲೆ ನಡುವೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 12ನೇ ತರಗತಿಯು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಾದ್ಯಂತ ಎಂ4 ಸ್ಟಾಕ್ನ ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಕಳೆದಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ತಮ್ಮ 25000 ವಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಇತರ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮುಂದಾದರು. ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ. ಕ್ಲಾಸ್ ಎ. ಎಂ. 96 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳ ಪರಿಚಯವು 1999 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುಂಕದಿಂದ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ 13 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಜೀಬ್ರಗ್ಜ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಲಿಲ್ಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಬ್ರಗ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮೌಸ್ಕ್ರೋನ್ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಿದರು. 2012ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ 13ನೇ ತರಗತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 13ನೇ ತರಗತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 12ನೇ ತರಗತಿಯಂತೆಯೇ ದ್ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ 12ನೇ ತರಗತಿಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಅರ್ಲಾನ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಟೋಕ್ಕೆಮ್ನ ಡೆಪೊಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1203 ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವಾ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋಯಿತು. 2014ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವೆಲಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಕೋ 1203 ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಓಪನ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಟಿಆರ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕ್ಲಾಸ್ 12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಅದೇ ಆಪರೇಟರ್ ಎಲ್ಲಾ 12 ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು ಎಂದಿಗೂ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸ್ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಟಾಕೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತಿವೆ. ಅವರು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು 12ನೇ ತರಗತಿಯು ಕಲ್ನಾರಿನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಟಿಆರ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 21 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. 06/3/2016 ರಂದು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೆಸ್ಕಾ ಟ್ರೆಬೊವಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಓ ಎಸ್ಜೆಡಿಸಿ ಜಾಲಬಂಧವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪ್ರಿರೋವ್ನ ÇMZOಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಅವರು ಟಾಬೋರ್-ಬೆಚಿನೆ ಮತ್ತು ಝ್ನೋಜ್ಮೋ-ರೆಟ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ÇRನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಿಝಡ್ ಲೋಕೊದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲಿವರಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಕು ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಸ್ಪಿಃ ಬೆಲ್ಜಿಕಿ ಸ್ಟ್ರೋಜ್ ಱ್ಹ್ಯಾಡಿ 12 ನಾ ನವಸ್ಟೆವೆ ವಿ ಚೆಸ್ಕು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಚ್ಎಲ್ಇ 12 ಬೊ 'ಬೊ' ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 3000 ವಿ ಡಿಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಲ್ಟಿ-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಲಾ ಬ್ರುಗೊಯಿಸ್ ಎಟ್ ನಿವೆಲ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಬೊ 'ಬೋ' ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು