USS Wanderer (SP-132)
ಮೂರನೇ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಂಡರರ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-132), 1917ರಿಂದ 1919ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಂಡರರ್ ಅನ್ನು 1897 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೀತ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ಗಾಗಿ ರಾಮೆಜ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಅವರು "ಜೆಂಟಲ್ಮೆನ್ 'ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾಟ್" ಕೆಥೈಲ್ಸ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕೆಥೈಲ್ಸ್ಅನ್ನು 1903ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಶ್ರೀ ಎಚ್. ಎ. ಸಿ. ಟೇಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಂಡರರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1917ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಟೇಲರ್ನಿಂದ ವಾಂಡರರ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಸ್. ಪಿ.-132 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1917ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಂಡರರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು, ವಾಂಡರರ್ ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಾಂಡರರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಅಜೋರ್ಸ್ನ ಪೊಂಟಾ ಡೆಲ್ಗಾಡಾಗೆ ಹೊರಟವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19 ಮತ್ತು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತಂಗಿದರು. 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ವಿಭಾಗದ ಸಹಚರರು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದರು. ಉತ್ತರ ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವಾಂಡರರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿನ ಆಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯವು ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಅದರ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಾಂಡರರ್-ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಂತೆ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿರದೆ, ಒಂದು ಮೋಜಿನ ನೌಕೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು-ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳು, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ, ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ ತೀರಕ್ಕಿಂತ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾರ್ಗದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್-ಟು-ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಬೇ ಲೆಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಫ್ರೆಂಚ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1917ರ ನವೆಂಬರ್ ರಾತ್ರಿಯಂದು ವಾಂಡರರ್ಸ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಕತ್ತಲು ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಿ ಅವಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಕತ್ತಲೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯು-ದೋಣಿಯ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ಶತ್ರುವನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯನ್ನೇ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 1918ರ ಜನವರಿ 7ರ ಸಂಜೆ, ಮತ್ತೊಂದು ವಾಂಡರರ್-ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಯು-ದೋಣಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಗಸ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಸಿದ್ಧಾಂತವೆಂದರೆ, ಅವನಿಂದ ಹಡಗು ರವಾನೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಶತ್ರುವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮುಂದಿನ ವಾರ, ವಾಂಡರರ್ಸ್ನ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲು-- ಹೀಗೆ ನಡೆಸಲಾದ ಮೊದಲನೆಯದು-- ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಿತು. 1918ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ರಾತ್ರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಚಟೌ ಫೈಟ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ 10 ಜನರನ್ನು ವಾಂಡರರ್ ರಕ್ಷಿಸಿದನು. "ಪೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಪೀಟ್", ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಬಳಿ ನಿಂತಿರುವ ಯು-ದೋಣಿ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅವನ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ್ದವು. 1918ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು, ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾರ್ಗದ ವಾಂಡರರ್ಸ್ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಅವರು ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಮಲಗಿದರು ಮತ್ತು ಗಿರೊಂಡೆ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದರು. 1918ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, ಬೋರ್ಡೋದಿಂದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳುವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮದ್ದುಗುಂಡು ತುಂಬಿದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಚ್. ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಆಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದಳು. ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಹಡಗಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ವಾಂಡರರ್ ಅವರು ಯು-ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ಸಾಗಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಂದ ತೇಲುವ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಬದಲಾಗಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ವಾಂಡರರ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಕದನವಿರಾಮದ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಶತ್ರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ವಾಂಡರರ್ 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅಜೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ ತಲುಪಿದರು. 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಶ್ರೀ ಜೆ. ಎಸ್. ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಂಡರರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಂಡರರ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೊಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ವಾಂಡರರ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-2440) ಆಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ವಿಭಾಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ವಾಂಡರರ್ (ಎಸ್. ಪಿ. 132) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಲೀತ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1897 ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು