USS Walter A. Luckenbach
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ (ಐಡಿ-3171) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರಕು ಹಡಗು ಮತ್ತು 1918 ರಿಂದ 1919 ರವರೆಗೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವು 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಹಡಗು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ 1918 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ 1918ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದಕ್ಕೆ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (ಐಡಿ. ಇಲ್ಲ.) 3171, ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನೇವಲ್ ಓವರ್ಸೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎನ್ಒಟಿಎಸ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಯಾದ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ 1918ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸರಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ ಚಿಲಿಯ ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ 10,000 ಟನ್ ನೈಟ್ರೇಟ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ಅವರು 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಚಿಲಿಯ ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1918 ರಂದು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೊರಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1918 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ 14 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 26 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಆಗಮನದ ದಿನದಂದು, ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ ಅವರನ್ನು ನೌಕಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪಡೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರುವ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವಳನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಜನವರಿ 22ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಜನರ ಆ ದೊಡ್ಡ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. 1919ರ ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಐದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಎರಡು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ಗೆ. ಆಕೆ 1919ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಅವರನ್ನು 1919ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಹೋಬೋಕೆನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್, ಅವರು ಆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಅವರು 1950 ರವರೆಗೆ ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕೈ ಮತ್ತು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಆಕೆಯನ್ನು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಸ್ಸೋ ಟೌಬೋಟ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಆ ಕಂಪನಿಗೆ ಎಸ್. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ಬಿಸ್ಸೋ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಸಾ ಇಥಾಲತ್-ಇಥ್ರಾಕಾಟ್, ಟಿ. ಎ. ಎಸ್. ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಆಕೆಗೆ ಎಸ್. ಎಸ್. ಮರ್ಡಿನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಡಿನ್ 1957 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮೆನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸದ ಕಾರಣ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ಬಂಧನದ ನಂತರ, ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬಿರುಗಾಳಿಯ, ಕತ್ತಲೆಯ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಆಕೆ, ತನ್ನ ನೆಲದಿಂದ ಅಘೋಷಿತವಾಗಿ ಜಾರಿಬಿದ್ದಳು, ಯಾವುದೇ ದೀಪಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ಪೈಲಟ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೊದಲೇ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ, ಆಕೆ ವೆಸರ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದಳು. ಆಕೆ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಬಂದರು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದ ಮೂರು-ನಾಟಿಕಲ್-ಮೈಲಿ (5.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಹಿಡಿದು, ಅವಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಅವಳ ಯಜಮಾನನನ್ನು ಅವಳ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಂಧನದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಮಾರ್ಡಿನ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳು ಆಕೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಆಕೆ ಎಂದಿಗೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯನ್ನು 1958 ಅಥವಾ 1959ರಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ. ಲಕೆನ್ಬಾಚ್ (ಐಡಿ 3171) ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು 1917 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಗಣೆಗಳು