Henri Pépin
ಹೆನ್ರಿ ಪೆಪಿನ್ (18 ನವೆಂಬರ್ 1864-31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915) ಒಬ್ಬ ಶ್ರೀಮಂತ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತಮ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಹೋಟೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆದರು. ಅವರ ಬಳಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದ್ದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹಾಯಕರಿಗೆ-ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಮನೆಗಳಿಗೆ-ಅವರು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆದ್ದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರೆ ಅವರು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರು. ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಪಿನ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರವಾಸವು 8 ಜುಲೈ 1907 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪೋರ್ಟೆ ಬಿನೌನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವರದಿಗಾರರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೌಂಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾರನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಪೆಪಿನ್ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) 112 ರ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 59 ಆಗಿದ್ದರು. ಆತ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಜೀನ್ ಡಾರ್ಗಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ಗೌಬನ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ನೆಚ್ಚಿನ ಆಟಗಾರರಾದ ಗುಸ್ಟಾವ್ ಗ್ಯಾರಿಗೌ, ಎಮಿಲ್ ಜಾರ್ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಲುಸಿಯೆನ್ ಪೆಟಿಟ್-ಬ್ರೆಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಊಟಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೋಟೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಓಟವನ್ನು ಸಂತೋಷದ ಸವಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪೆಪಿನ್ ಯೋಜಿಸಿದರು. ರೇಸ್ ಪೋರ್ಟೆ ಬಿನೌವನ್ನು 5.30am ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಆದರೆ ಪೆಪಿನ್, ಗೌಬನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಗಸೀಸ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಪೆಪಿನ್ ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಇತರ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ತನ್ನ ಟೋಪಿಯನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಚುಂಬಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಎಂದು ಪಿಯರೆ ಚಾನಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ. ಗುಂಪು ಈಗಾಗಲೇ ರೌಬೈಕ್ಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೆಪಿನ್ ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಹೇಳಿದರುಃ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಎಂದಿಗೂ ಬೇರ್ಪಡಲಿಲ್ಲ, ಎಂದಿಗೂ ಅವಸರ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ರೌಬೈಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮೆಟ್ಜ್ ವರೆಗಿನ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಾರ್ಜೆಟ್ಗಿಂತ 12 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು-ಅವರು ಕೊನೆಯವರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ-ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಶಕ್ತಿಹೀನರಾಗಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಓಟವನ್ನು ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಅಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯಾವ ವೇಗದ ಸವಾರರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಅವರು ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಕ್ರಮಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸವಾರರನ್ನು ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಎದುರಾಳಿಯ ನಂತರ ಆತುರಪಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿರಲಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಒಂದು ದಿನ ಈ ಮೂವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸವಾರನನ್ನು ಕಂಡರು. ಐದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆನೋಬಲ್ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ-ಓಟದ ಹಾದಿಯ ನೇರ ಅಂತರಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು-ಪೆಪಿನ್ ತನ್ನ ಚಿಕ್ಕ ತಂಡಕ್ಕೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದ ಹಣವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ರೈಲಿನ ಮನೆಗೆ ಹೊರಟನು. ಡಾರ್ಗಸ್ಸಿಗಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪೆಪಿನ್ ಜೊತೆ ಸೇರಿದರು. ಗೌಬನ್ ಆರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ 36ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ 27ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಎಂಟನೇ ಹಂತದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಕೇವಲ 36 ನಿಮಿಷಗಳ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು 2 ಗಂಟೆ 12 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದರು. 10 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದರೂ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದರು. ಇದು ಅವರ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು. 1905 ಮತ್ತು 1907ರಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸುವ ಮೊದಲು 1903ರಲ್ಲಿ 11ನೇ ಮತ್ತು 1904ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಡಾರ್ಗಸೀಸ್ಗೆ ಇದು ಕೊನೆಯ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಉದಾತ್ತತೆಯ ಪುರಾಣ ಹೆನ್ರಿ ಪೆಪಿನ್, ಅವನ ಶ್ರೀಮಂತ-ಧ್ವನಿಯ ಕಥೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾರನ್ ಅಥವಾ ಕೌಂಟ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ನಿರೂಪಕ, ಸ್ವೆಂಡ್ ನೊವ್ರಪ್, ಪೆಪಿನ್ ತನ್ನ ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಅವನನ್ನು ನೋಡಲು ಕರೆದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರುಃ ಇಬ್ಬರು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಯುವಕರು ಟೌಲೌಸ್ ಬಳಿಯ ಕೋಟೆಯ ಸುಂದರವಾದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಸುಂದರವಾದ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಗೆ ರುಚಿಯಾಗಿ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಅವರು ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕುತೂಹಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಅವರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೇಳಿದ ಈ ಕೌಂಟ್ ಪೆಪಿನ್ ಡಿ ಗೊಂಟೌಡ್ ಯಾರು? ಆತ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಟ್ಟೆ ನೋವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿದರೆ ಆತ ಆದರ್ಶವಾದದಿಂದ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ಉಡುಗೆ 1907 ರವರೆಗೆ ಆಧುನಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಮೀಸೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಲಘು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಪಿನ್ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದ ವಸ್ತುಗಳ ಕಾಂಡದಿಂದಾಗಿ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಯಿತು. ಅದರ ಮೇಲೆ "ಹೆನ್ರಿ ಪೆಪಿನ್ ಡಿ ಗೊಂಟೌಡ್" ಎಂಬ ಕೊರೆಯಚ್ಚು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. "ಡಿ" ಶ್ರೀಮಂತ ವರ್ಗದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಅವರ ನೀಚ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಕುತೂಹಲಗೊಂಡಾಗ ಅದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಸತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಗದ್ಯಮಯವಾಗಿತ್ತುಃ ಹೆನ್ರಿ ಪೆಪಿನ್ ಕೇವಲ ಗೊಂಟೌಡ್-ಡಿ-ನೊಗರೆಟ್ ಎಂಬ ಹಳ್ಳಿಯವನಾಗಿದ್ದನು, ಟೌಲೌಸ್ ಬಳಿಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಬೋರ್ಡೋಸ್ನ ಟೌಲೌಸ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದನು. ಅದು ಆತನ ಹೆಸರಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆತನ ವಿಳಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಮನೆ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೆಪಿನ್ ಒಬ್ಬ ಮಾಲೀಕ ಅಥವಾ ಮನೆ-ಮಾಲೀಕ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮನೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅರಮನೆಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮೈದಾನಗಳಿಲ್ಲ. ಪೆಪಿನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಅನನುಭವಿ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 1905ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಏಳು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಟೌಲೌಸ್ನಿಂದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ಗೆ ಒಂದು ದಿನ ಎಂದು ಕರೆದರು, ಬಹುಶಃ ಅವರು ಗೊಂಟೌಡ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ. ಡಾರ್ಗಸೀಸ್ ಕೂಡ 1905 ರ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1894 ರ ಲೆ ಸೈಕಲ್ ನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಪೆಪಿನ್ ಅವರ ಚಿತ್ರ-ಅವರು ಆಗಲೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು-ತೀವ್ರ ಕಣ್ಣುಗಳು, ದುರ್ಬಲ ಗಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಮಿಟುಕಿದ ಮೀಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆ ಅವಧಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಯುವಕನನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕ ಸ್ಟುಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳು ಅವನನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ, ಆಸ್ಕರ್ ವೈಲ್ಡ್ನಂತೆ, ಪುರುಷರು-ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ-ಅವರ-ಕರುಗಳ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಚಿತ್ರವು ಮತ್ತೊಂದು ಪೆಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪ್ಲಸ್-ಫೋರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್-ಬಟನ್ ಜಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಪದಕವನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆ ಸೈಕಲ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರವು ಅವನನ್ನು ವೆಲೋಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಮರ್ಮಂಡೆಯ ಸದಸ್ಯ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಪಿನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಯೂನಿಯನ್ ವೆಲೋಸಿಪೆಡಿಕ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಉಪ-ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, 1897 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಎಂಬ ಸವಾರ, ಬಹುಶಃ ಅವರ ಮಗ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಏಜೆನ್ಗೆ 57 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಒಂದು ಕಿರುಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಅವರ ದಾಖಲೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆಃ ಶುಕ್ರವಾರ 21 ಜೂನ್ 1895 ರಂದು ಪೋರ್ಟೆ ಮೆಯಿಲ್ಲೊಟ್ನಿಂದ 5.25am ಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಮಯಪಾಲಕರಾದ ಮಾನ್ಸಿಯರ್ ಹೌಫೆರ್ಟ್ ನಮಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ನಾವು ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಬೋಯಿಸ್ ಡಿ ಬೌಲೋಗ್ನೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆವು. ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿತ್ತು, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೆಳಗಿನ ತೇವಾಂಶವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಲಘು ಜಾಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ನಾವು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದೆವು, ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತರಬೇತುದಾರ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಏಜೆನ್ಗೆ ದಾಖಲೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದು ಸಂತೋಷಕರವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಮರಗಳು ಕಾಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋದವು, ಜ್ವರಭರಿತ ಉತ್ಸಾಹವು ನಮ್ಮ ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಿತು, ನಮ್ಮ ತಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದೆವು, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು, ಅವರು ತಾಜಾವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ನಾವು ಏಜೆನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟೈಟ್ಸ್ ಸೋಯರ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಕೈ ಬೀಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಅದ್ಭುತವಾದ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಅಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಹೂವುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಗ್ರಾವಿಯರ್ ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ತಲುಪಿದೆವು, ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಗಮನವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಹಿರಿಯರೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಪೆಪಿನ್, ಅರಮನೆಯ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರುವ ಬಿಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಬಳಿ ಹಣದ ಕೊರತೆಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಅವರು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರುಃ ಪ್ರಿಯ ಶ್ರೀ ಪೆಪಿನ್, ನಿಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬಯಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಮಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಭತ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ಎಲ್ 'ಆಟೋ ನಿಮಗೆ ಅದೇ ಮೌಲ್ಯದ ಪದಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಬಹಳ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಪೆಪಿನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಭಾರೀ ಗಾಜಿನ ಋಣಾತ್ಮಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಡೆತ್ ಪೆಪಿನ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಅಥ್ಲೆಟಿಸಮ್" ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಇದು ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಪರಿಧಮನಿಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಅವರು ಆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೆಪಿನ್ನ 1907ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 1864ರ ಜನನಗಳು 1915ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪುರುಷ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಸಾವುಗಳ ವ್ಯಾನ್ ಮೋಲ್ನ ವ್ಯಂಗ್ಯಚಿತ್ರ ನೌವೆಲ್ಲೆ-ಅಕ್ವಿಟೈನ್ನ ಬೋರ್ಡೋ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು