Dayton Speedway
ಡೇಟನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ 1/2 ಮೈಲಿ (ಜೊತೆಗೆ 210 ಅಡಿ)" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್, ಎಎಎ, ಎಂಎಆರ್ಸಿ, ಎಆರ್ಸಿಎ, ಎಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1934ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ "ಡಿ ಆಕಾರದ" 5/8 ಮೈಲಿ ಕೊಳಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೀಜನ್ ಆಸ್ಕಾಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನ "ನಕಲು" ಆಗಿತ್ತು. ಟೈಮ್ಲೈನ್-ಈ ಕೆಳಗಿನವು 1933 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗಿನ ಘಟನೆಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಆಗಿದೆಃ 1933-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933 ರಲ್ಲಿ "ಕಿಡ್ಸ್ ರೇಸ್" ನಡೆಯಿತು. 1934-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಭಾನುವಾರ, ಜೂನ್ 3,1934 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನ ಕೆನ್ ಫೌಲರ್ ಗೆದ್ದರು. ಫ್ಯೂಚರ್ ಇಂಡಿ 500 ವಿಜೇತರಾದ ಡೇಟನ್ನ ಮೌರಿ ರೋಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1934-1935-ಪಾಲ್ ಅಕರ್ಮನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1936-ಜೂನ್ 4,1936 ರಂದು, ಇಡೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ವೇಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1937-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಅನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ ಫಂಕ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1939-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಫಂಕ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿರಬಹುದು. "ಒಂದು" "ತೈಲ ಪದಾರ್ಥ" "ವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು" "ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿಸಿತು" "(ಬಿಸಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು)". 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ-1970-ಮುಚ್ಚಿದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ದಶಕ-ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1941-1945-WWII ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1946-ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಶುಕ್ರವಾರ, ಜೂನ್ 29,1946 ರಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ "ಬಿಗ್ ಕಾರ್" ರೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (ಅಸ್ಕಾಟ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ). 1947-1954-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ 1/4 ಮೈಲಿ ಆಗಿತ್ತು. 1949-1949ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 1949-1958-ಇದು ಒಂದೇ ಬಿಳಿ ಕಾವಲುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1949?-1954? ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರದ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್/ಅನೌನ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1950-ಇದು ಒಂದೇ "ಸ್ಟ್ರಾಪ್" ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ 1950 ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ನಿಂದ). 1951/52-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು (ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ/ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ) ದುಂಡಾದ ಕಾವಲುದಾರಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1952-ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾರು ಚಾಲಕ ಗೋರ್ಡಾನ್ ರೈಡ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅದು ಮೂವರು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಜಿಮ್ ರಿಗ್ಸ್ಬಿ ಅವರ ಕಾರು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 20 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿ, ಹಳಿಗಳಿಂದ 200 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕೋಸು ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. 1953-ಮೊದಲ ಡೇಟನ್ 500 ಅನ್ನು ಇಗ್ಗಿ ಕಟೋನಾ ಗೆದ್ದರು. 1954-ಆಗಸ್ಟ್ 7,1954 ರಂದು "ದಿ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ಸ್" ಸಂಗೀತ ಕಛೇರಿಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1955-ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3/8 ಮೈಲಿ ಆಗಿತ್ತು. 1955-ಜಿಮ್ ರೊಮೈನ್ ಓಲ್ಡ್ ಅವರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (1955ರ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಯಿಲ್ಲ?) 1960ರ ದಶಕ-ಹಾರ್ಲನ್ ಫೆಂಗ್ಲರ್ ಯುಗ (ಇಂಡೀ 500ರ ಮುಖ್ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ) ಅವರು ದಂಡೆಯ ತಿರುವುಗಳಿಂದ 6 ಅಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅರ್ಲ್ ಬಾಲ್ಟೆಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು (ಮತ್ತು 1979 ರವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು). 1969-ಕಾವಲುದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು (ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಫೋಟೋ). 1970-ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. 1971-1974-ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1975-ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1976-1978-ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1979-ಡಾನ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಯುಗ. ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳಿಗೆ ಕೆಂಪು-ಬಿಳಿ-ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು "ಗ್ರೇಟರ್ ಡೇಟನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕೋರರ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1982-ರಿಯಾಯಿತಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಂಭಾಗವು ಒಂದು ತಿರುವಿನ ಬಳಿ ಒಂದು ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಾವಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1982-ಯಾವುದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1984-ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1 + 2 ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೋಡು ಮತ್ತು 3 + 4 ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ಗೆ ಗಮನ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1986-ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ. ಫ್ಲಾಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೋರ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಿತು. ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಹೋಗಿತ್ತು. ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸ್ಕೇಲ್ಗಳು ಹೋದವು. 1986-1994-ಈ ಹಳಿ ನೆಲಭರ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೇರವಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಿತು. ನಂತರ ಈ ಸ್ಥಳವು ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಳಿ ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1986ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ "ದಿ ಹಿಲ್ಸ್, ಗೋಯಿಂಗ್, ಗೋಯಿಂಗ್" ಲೇಖನದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ಓಹಿಯೋದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಡೇಟನ್, ಓಹಿಯೋದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು 1934ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು