Level luffing crane
ಲೆವೆಲ್-ಲಫಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಲಫಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆಃ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ತಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸಲು ಜಿಬ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಲಫಿಂಗ್ ಜಿಬ್ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಲಫಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹುಕ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಂತಹ ನೆಲಮಟ್ಟದ ಬಳಿ ಭಾರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಲೆವೆಲ್-ಲಫಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಿರ ಸಮತಲ ಜಿಬ್ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೋಪ್ಲಿಸ್ ಕೇಬಲ್ ಲಫಿಂಗ್ ಲೆವೆಲ್-ಲಫಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪವೆಂದರೆ "ಟೋಪ್ಲಿಸ್" ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಥರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರೇನ್ನಂತೆ ಕ್ರೇನ್ ಜಿಬ್ಸ್ ಜಿಬ್ಸ್ ಜಿಬ್ನ ತುದಿಯು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರೇನ್ನ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ರೇನ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಬ್ಗೆ ಹಾರಿಸುವ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ರೀವಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಿಬ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಲಫ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಉಚಿತ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್-ಲಫಿಂಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಜಿಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ "ಕುದುರೆಯ ತಲೆ" ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ, ಇದು ಕೇವಲ ಪಿವೋಟ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ಡ್ ಲೆವೆಲ್-ಲಫಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಹಾರಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಲಫಿಂಗ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಲಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸುವ ಡ್ರಮ್ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು ಸರಳತೆ ಮತ್ತು "ಹತ್ತಿರದ ಮಟ್ಟದ" ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದು, ಎತ್ತರದ ವಿಂಚ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ನಿಧಾನ-ವೇಗದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಚುಗಳ ಸ್ಥಾನದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಆದರೆ ಇವು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ರೇನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಜಿಬ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಜಿಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಲಫಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳ ಲಫಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ನೋಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ರೇನ್ಗಳು