Loading arm
ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ದ್ರವದ ಅಥವಾ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲವನ್ನು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ. ಟ್ರಕ್ ಸಾಗಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ಸಾಗಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಟಾಪ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಬಾಟಮ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಅಥವಾ ದೋಣಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳು ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ-ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಒಳಗಿನ ಆರ್ಮ್, ಹೊರಗಿನ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾತ್ರವು 2 "ನಿಂದ 6" ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು. ಈ 3 ಕೊಳವೆಗಳು ತಿರುಗುವ ಕೀಲುಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಕೀಲುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸದ ಲಕೋಟೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಕಾಲಮ್ನ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೋಳಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಾದ ಆವಿ ಫಲಕಗಳು, ಮೊನಚಾದ ಹ್ಯಾಚ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಹ್ಯಾಚ್ ಸೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ ಟಾಪ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಭರ್ತಿ, ಆವಿ ಚೇತರಿಕೆ, ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ವಿಷಕಾರಿ ಆವಿಗಳಿಲ್ಲ.), ಸಂಪರ್ಕವು "ತೆರೆದಿರಬಹುದು", ಇದರರ್ಥ ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ ಮೇಲೆ ಕೋನ್ ಮೂಲಕ "ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ" ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ "ಮುಚ್ಚಿದ" ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವಿಯು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಆವಿಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಪರಿಕರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆಃ ಪ್ರೆಸ್ ಡೌನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಪ್/ಡೌನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟಾಪ್ ಲೆವೆಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸೇಫ್ಟಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟ, ಪರ್ಜ್, drain.etc. ಕೆಳಗಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಈ ರೀತಿಯ ತೋಳನ್ನು ರಸ್ತೆ/ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಳವು ಕೊಳವೆಗಳ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬದಿಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ತೋಳುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್, ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ನಂತಹ ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಪ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಟಾಪ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಬಾಟಮ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಪರಿಕರಗಳಿವೆ. ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು, ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೆರೈನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ತೀರದ ನಡುವೆ ದ್ರವಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ತುರ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಲೋಡಿಂಗ್ ತೋಳಿನಂತೆಯೇ, ಮೆರೈನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಒ. ಸಿ. ಐ. ಎಂ. ಎಫ್. (ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗರ ವೇದಿಕೆ) ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ಎಂ. ಇ. ಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಕಾರ್ಯನಿರತ ಲಕೋಟೆಯ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆರೈನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ರೈಸರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ತೋಳಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ-ಎರಡೂ ತೋಳುಗಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಸಮತೋಲನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೆರೈನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗಿನ ತೋಳು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ತೋಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡವುಗಳನ್ನು ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲಿನ ತೂಕ, ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಬಲಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಸ್ವಿವೆಲ್ಗಳು ಬಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಪೋಷಕ ರಚನೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಾಶಕಾರಿ ದ್ರವಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಕೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲಗಳ ಸಮಾನ ವಿತರಣೆ, ರಚನೆಯೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಲ, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ತೋಳಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸದ ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಗರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೂ ಸಹ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಎಂ. ಕೆ. ಎಸ್. ಶಾಸ್ತ್ರಿ, ಲ್ಯಾರಿ ಹೇನ್ಸ್ ಸೀಕುಮಾರ್, (2012) "ಆಟೋಮೇಷನ್ ಆಫ್ ರಿಯಲ್ ಟೈಮ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಫ್ ಎ ಮೆರೈನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್", ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಡಿಸೈನ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಸಂಪುಟ. 10 ಸಂಚಿಕೆಃ 2 ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಚಿಡ್ಃ 17020853 ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅನಿಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು