Kris Meeke
ಕ್ರಿಸ್ ಮೀಕೆ (ಜನನ 2 ಜುಲೈ 1979) ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೃತ್ತಿಪರ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ಎಫ್ಐಎ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ 2009ರ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆತನ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಸೆಬ್ ಮಾರ್ಷಲ್. 2001ರಲ್ಲಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸೂಪರ್ 106 ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ತಂಡದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂ-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಏಡೆಡ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಮಿನಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 5ರಿಂದ 8ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ರ್ಯಾಲಿ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಸರ್ದೆಗ್ನಾ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. ಮೀಕೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2011 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2015 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವು. ರ್ಯಾಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸಿಡ್ನಿ ಮೀಕೆ ಅವರ ಮಗನಾದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೀಕೆ, ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡುಂಗನ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಡುಂಗನ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂ-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆರವಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2000ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕರಿಗಾಗಿ ನಡೆದ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಅವರು ರ್ಯಾಲಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರು. ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬುಲ್ಡಾಗ್ ರ್ಯಾಲಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಮಿಶ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು 2001ರ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸೂಪರ್ 106 ಕಪ್ನ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಬೇ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 2002ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ಅವರನ್ನು ದಿವಂಗತ ಕಾಲಿನ್ ಮೆಕ್ರೇ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದು ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಯೂಮಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಾಗ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ರೇ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಿಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಣಿಯ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವು ಮೀಕೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಕ್ರೀಡೆಯ ಎರಡನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಸ್1600 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಜೂನಿಯರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಮೀಕೆ ಜೂನಿಯರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ) ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಟೀಮ್ ಪಾಮರ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಒಪೆಲ್ ಕೋರ್ಸಾ ಚಾಲಕ. ಅವರು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯು ಮೀಕೆ ಅವರನ್ನು ಕೆಳ ಕ್ರಮಾಂಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಸ್1600 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಸಾಂತ್ವನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2003ರ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 17ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದನು. ರಾಲಿ ಆಫ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೀಕೆ 2004ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಸ್1600 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಗೆ ಸೇಕ್ ಡೌನ್ ಆಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ವೆಲ್ಷ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಪಂದ್ಯಗಳು ಒರಟಾದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ನಂತರ ಅವರು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಸೇಕ್ ಡೌನ್ ಆಗಿ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಪಿರೆಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆತ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಒಂದು ತಪ್ಪಿನಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಡ್ರೈವ್ ಅವರು ಏಳು ವೇಗದ ಹಂತದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲೆಂಜ್ 2009ರಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಕ್ರೋನೋಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ 207 S2000 ಪ್ಯೂಜೊ ಯುಕೆ ಬೆಂಬಲಿತ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲೆಂಜ್ (ಐಆರ್ಸಿ) ನಲ್ಲಿ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಪಾಲ್ ನಾಗ್ಲೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೀಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೋತರು ಆದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಜಾನ್ ಕೊಪೆಕ್ಕಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಯಾನ್ರೆಮೊವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಮೀಕೆ ಉದ್ಘಾಟನಾ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಬಲ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಗೆಲುವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ 13 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 7 ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆತ 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯುಗೊ 207ರ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ "ಹಿ ಈಸ್ ಮೀಕೆ, ಬಟ್ ಹಿ ಈಸ್ ನಾಟ್ ಮೈಲ್ಡ್" ಎಂಬ ಅಡಿಬರಹದೊಂದಿಗೆ ನಟಿಸಿದರು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ಅವರು ಐ. ಆರ್. ಸಿ. ಯ 10 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಪಾಲ್ ನಾಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯೂಜೊ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ವಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಿನಿ (2011) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,2010 ರಂದು, ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಮೀಕೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ಅನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪ್ರೊಡ್ರೈವ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೀಕೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2011 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೀಕೆ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, 2011 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಜಿಬಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೆನ್ನಿಂಗ್ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೀಗ್ ತಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಹೆನ್ನಿಂಗ್ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ನಂತೆಯೇ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಸಿ ಶೋ ಟಾಪ್ ಗೇರ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಲಿಲ್ಲೆಹ್ಯಾಮರ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೀಗ್ ಮತ್ತು ಲೂಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಆಮಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಜಾನ್ ಕೂಪರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಹಿಮದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೀಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಓಡಿದರು, ಆದರೆ ಮೀಕೆ ಅವರ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸಾಗಿತು. ಟಾಪ್ ಗೇರ್ ನಿರೂಪಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಮೇ ಅವರ "ಸಹ-ಚಾಲಕ" ನೊಂದಿಗೆ, ಮೀಕೆ ಮಿನಿನಲ್ಲಿ 59.73 ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, 1:01.04 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು, 2012 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಡ್ರೈವ್-ರನ್ ತಂಡದೊಳಗಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿಗಾಗಿ ಮಿನಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ತಂಡದಿಂದ ಮೀಕೆ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ (2013-2018) ಮೀಕೆ 2013 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಖಾಲಿದ್ ಅಲ್ ಖಾಸಿಮಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಅಬುಧಾಬಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಟೋಟಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು. ಮೀಕೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿಯ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ರಿಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದನು. 2013 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಚಾಲಕ ಡ್ಯಾನಿ ಸೊರ್ಡೊ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಡಿಎಸ್ 3 ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರೋಯೆನ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಋತುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೀಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ 4 ಪೋಡಿಯಂಗಳೊಂದಿಗೆ 7 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಿಟ್ರೋನ್ರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಲೋಬ್ ಸಹ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮಾಂಟೆನಲ್ಲಿ ಅವರು 10 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ 3 ಹಂತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜೇತರ 13 ವರ್ಷಗಳ ಬರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಗೆದ್ದ ನಂತರ, 1995 ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕಾಲಿನ್ ಮೆಕ್ರೇ ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಿದರು, ಅವರು 2007 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ರೇ ಅವರ ಮರಣದವರೆಗೂ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 2015ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ 112 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ 5ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಮೀಕೆ ಅವರು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜೊತೆ 2018ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ 3 ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ3 ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೀಕೆ 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೀಕೆ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ರ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಎರಡನೆಯದು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರ್ಯಾಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೂ ಕ್ರಿಸ್ ಮೀಕೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ತಮ್ಮ 2016ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 2017ರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೀಕೆ ಆಶಿಸಿದ್ದರು. 2017ರ ಆರಂಭಿಕ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳು ಮೀಕೆಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದ್ದವು, ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಸೋತವು ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದವು. ರಾಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪ್ಪಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಓಗಿಯರ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 37.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವೇಗದ ಬಲಗೈ ಆಟಗಾರನ ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಜಾರಿ, ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 13.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮೀಕೆ ಹೆಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೀಕೆ ಮುಂದಿನ ರ್ಯಾಲಿ, ಟೂರ್ ಡಿ ಕೊರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ನೊವೆಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ರ್ಯಾಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ಮತ್ತೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ರ್ಯಾಲಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಿ3ಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸುತ್ತಿದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು 14 ಬಾರಿ ಉರುಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು, ಇದನ್ನು ಅವರು "ಅತಿದೊಡ್ಡ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ರ್ಯಾಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಮಿಕ್ಕೆಲ್ಸೆನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ವೈವ್ಸ್ ಮ್ಯಾಟನ್ 'ತಂಡದ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ "ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಮೀಕೆ ರ್ಯಾಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ರೇಗ್ ಬ್ರೀನ್ ವೇದಿಕೆಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಗುರುವಾರ ಸಂಜೆ ರ್ಯಾಲಿ ಡಾಯ್ಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿ, ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ 2ನೇ ದಿನದಂದು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಮೀಕೆ ಎರಡನೇ ದಿನದಂದು ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಮಿಕ್ಕೆಲ್ಸೆನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದು ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2018 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮೀಕೆ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹದಿಮೂರು ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಚಾಲಕನಾಗಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಣಿ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ಆರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ತಂಡವು ಅವರನ್ನು ಅವರ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ತಂಡದ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲ ಪಿಯರೆ ಬುಡಾರ್ ಅವರು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೀಕೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ "ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು" ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ "ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ" ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟೀಕಿಸಿದರು. ಟೊಯೊಟಾ (2018-2019) 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಂದು, ಟೊಯೊಟಾ ಗಾಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಟಿ ಟೊಯೊಟಾ ಯಾರಿಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮೀಕೆ ಓಡಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 27 ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು ಮೀಕೆ ಅವರು ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ರ್ಯಾಲಿ ವಿಜಯಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವುಗಳು ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವುಗಳು ಐಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವುಗಳು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಸಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಐಆರ್ಸಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1979 ಜನನಗಳು ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಚಾಲಕರು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಡಾಕರ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕರು ರಾಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಜನರು ಡುಂಗನ್ನಾನ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಟೊಯೋಟಾ ಗಾಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಪ್ಯೂಜೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಕೌಂಟಿ ಟೈರೋನ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜನರು ಡುಂಗನ್ನಾನ್ನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು