Marion (sternwheeler)
{| {ಇನ್ಫೊಬಾಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ವೃತ್ತಿಜೀವನ |Hide ಹೆಡರ್ = |Ship ದೇಶ = ಕೆನಡಾ |Ship ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ = |Ship ಹೆಸರು = ಮೇರಿಯನ್ |Ship ಮಾಲೀಕ = ಫ್ರಾಂಕ್ ಪಿ. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ |Ship ಆಪರೇಟರ್ = |Ship ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ = |Ship ಮಾರ್ಗ = ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಒಳನಾಡಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ನಂತರ ಆರೋ ಲೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆ ಲೇಕ್ |Ship ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ = |Ship ಬಿಲ್ಡರ್ = ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ <ರೆಫ್ ಹೆಸರು = ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ> ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ, H. W., ಆವೃತ್ತಿ. ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ ಮೆರೈನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್, 4-5, ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. 1966 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ = |Ship ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ = |Ship ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ = |Ship ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ = |Ship ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ = 1888 ಗೋಲ್ಡನ್, ಬಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ = |Ship ನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆ = |Ship ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ = |Ship ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ = |Ship ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ = 1888 |Ship ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ = 1901 |Ship ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ = ಸಿಎಎನ್ #94801 |Ship ಅದೃಷ್ಟ = ಸಾಂಕ್ ಜನವರಿ 1901 ಕಾಸ್ಲೋ, ಬಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, |Ship ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇರಿಯಾನ್ಅನ್ನು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1888ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಪಿ. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಗಾಗಿ ಕ್ರಿ. ಪೂ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಹಡಗು ತಯಾರಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ಗೋಲ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕ್ಲಾಹೋವ್ಯಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ Works.One ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 5.5 "ಬೋರ್ ಬೈ 8" ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 8 "ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವಾಗಿರಬಹುದು. ಅಫ್ಲೆಕ್ನನ್ನು ನೋಡಿ, 19ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯನ್ ಡೆಕ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೋಣಿಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ತಂಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಗೋಲ್ಡನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸರೋವರದ ನದಿಯ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಹರಿಯುವ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮರಿಯನ್ ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲರ್ಗಳು ಗಣಿಗಾರರು, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿವೆ. ಅವರು ಪೂರ್ವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1889 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಎರಡು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯಾನ್ನನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ರೆವೆಲ್ಸ್ಟೋಕ್ಗೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಿದರು, ಇದು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಖಂಡಾಂತರ ಮಾರ್ಗವು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಎರಡು ದಾಟುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ರಿವೆಲ್ಸ್ಟೋಕ್ನಿಂದ, ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬಾಣ ಸರೋವರಗಳವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳ ಮೇಲೆ ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಹೋಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ 1880 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸರೋವರಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಸ್ಪ್ರೋಟ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತು ಇತ್ತು. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮೇರಿಯನ್ನನ್ನು ರಿವೆಲ್ಸ್ಟೋಕ್-ಸ್ಪ್ರೋಟ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು, ಇದು ಬಾಣ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಉಗಿ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಡೆಸ್ಪ್ಯಾಚ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಓಡಿತು. 1890 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮೇರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಯ ಆರೋಹೆಡ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್. (ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುವಂತೆ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ ಅವರು 1889ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯನ್ನನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ರಿವೆಲ್ಸ್ಟೋಕ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು. ) ಟರ್ನರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಡಿ., ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ಸ್-ಆನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಲೇಕ್ ಅಂಡ್ ರಿವರ್ ಸರ್ವೀಸ್, 2,4,20,115, ಸೊನೊ ನಿಸ್ ಪ್ರೆಸ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಿಸ್ ಪ್ರೆಸ್, ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1984 ಮೇರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ನೀರಿನ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬಾಣದ ಸರೋವರಗಳನ್ನು "ಕಿರಿದಾದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೇಸಿಗೆಯ ನಂತರದಂತಹ ವರ್ಷದ ಕೆಲವು ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯಲ್ಲೂ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮರಿಯನ್ ನಂತಹ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ತೇಲುವಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಕೂಟೆನೆ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆ 1897ರಲ್ಲಿ, ಸಿಪಿಆರ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೂಟೆನೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ, ಕೂಟೆನೆ ಸರೋವರದಿಂದ ಅಪ್ಪರ್ ಆರೋ ಸರೋವರದವರೆಗೆ ಲಾರ್ಡೌ ನದಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯೂ ಸಹ ನದಿಯ ಎದುರುಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಅದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1897ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯಾನ್ಅನ್ನು ಕೂಟನೇ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಕೂಟೆನೆ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ, ಉತ್ತರದಿಂದ ಕೂಟೆನೆ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಡಂಕನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮೇರಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇರಿಯನ್ ಕೂಡ ಕೂಟನೇ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೂಟನೇ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 1901ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮರಿಯನ್ ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಯ ಕಾಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಳು. 1907 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ ಹಡಗಿನನ್ನು ಮುರಿದು, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಸೇಂಟ್ ಲಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ತನ್ನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಫೇಬರ್, ಜಿಮ್, ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ವೇಕ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಹಳೆಯ ಸಮುದ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ, ಎನೆಟೈ ಪ್ರೆಸ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ 1985 ಟಿಮ್ಮೆನ್, ಫ್ರಿಟ್ಜ್, ಬ್ಲೋ ಫಾರ್ ದಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, "75-78,134, ಕ್ಯಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರಿಂಟರ್ಸ್, ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್, ಐಡಿ 1972 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು 1888ರ ಕೂಟನೇ ಲೇಕ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಣಿವೆಯ ಬಾಣ ಸರೋವರಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳು