USS Wando (AT-17)
ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಂಡೋ (ಟಗ್ ನಂ. 17), ನಂತರ ವೈಟಿ-17, ನಂತರ ವೈಟಿ-123, ನಂತರ ವೈಟಿಬಿ-123,1917 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟಗ್ ಇನ್ ಕಮಿಷನ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ವಾಂಡೋ (ಟಗ್ ನಂ. 17) ಅನ್ನು 14 ಜೂನ್ 1915 ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಆಕೆಯನ್ನು 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅವಧಿ (1917-1922) ವಾಂಡೋ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರವರೆಗೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ದೋಣಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೇವ್ (ವೈಎಫ್ಬಿ-10) ನೊಂದಿಗೆ, ಲಿನ್ಹಾವೆನ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗಿ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಆಕೆ, 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿಗೆ ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕೌಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೇಲಂ (ಸಿಎಲ್-3) ಅನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿಗೆ ಎಳೆದರು, 1917ರ ಮೇ 19ರಂದು ಅವರು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬಾರ್ನೆ (ಟಿಬಿ-25) ಅನ್ನು ಎಳೆದರು. ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ವಾಂಡೋ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 11 ಜೂನ್ 1917 ರಂದು ಯಾರ್ಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. 1917 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಟಗ್ ವಿವಿಧ ಉಪಯುಕ್ತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು, ಗುರಿ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೋಯ್ಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು-ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೆಲಕ್ಕೇರಿದ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ (ನಂ. 19) 1917ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು. 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಂಡೋ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ "ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಉಡುಪನ್ನು" ಪಡೆದರು. ಅವರು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ "ಬೇಸ್ 10"-ಪೋರ್ಟ್ ಜೆಫರ್ಸನ್, ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ (ಸಿ-3) ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರ ಸಂಜೆ, ವಾಂಡೋ ಅವರು ಮೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಬೆಲ್ಕ್ನಾಪ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿ, ಆ ಸಂಜೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. ವಾಂಡೋ ತರುವಾಯ 10 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರಿಂದ 13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ನಿಂದ ತೇಲುವ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ-ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ವಾಂಡೋ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಲ್ಕ್ನಾಪ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಂಡೋ "ಬೇಸ್ ಒನ್", ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಗುರಿ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಗುರಿ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ವಾಂಡೋ ತರುವಾಯ 1917ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದವರೆಗೆ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಬೇ-ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳು-ಟ್ಯಾಂಗಿಯರ್ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಮೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಾಂಡೋ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅದೇ ಮೂಲಭೂತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಗುರಿ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ರವಾನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಡ್ರಿಲ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು. 1919ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಂಡೋವನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟ ಆಕೆ, 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪಾಂಟೂನ್ ನಂ. 23ರಷ್ಟಿದೆ. ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿ, ಗ್ವಾಕನಾಯಾಬೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಂಜಾನಿಲ್ಲೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರವರೆಗೆ, ಆಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವವರೆಗೆ, ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು-ಗುರಿಗಳು, ಲೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು-ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದ ವಾಂಡೋ, ತರುವಾಯ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಹೋಬೋಕೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1919ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. 1919ರ ಮೇ 6ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ವಾಂಡೋ, 1919ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಿಂದ 1920ರ ಜನವರಿ 10ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. 1920ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವಾಂಡೋ ಮರುದಿನ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು, ಆದರೆ, 1920ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಇದನ್ನು ಅವರು 1920ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ತಲುಪಿದರು. 1920ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಾಂಡೋ ಅವರಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 14 ಪುರುಷರಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, 1920ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಫ್ಲೀಟ್-ವೈಡ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಎಟಿ-17 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಂಡೋ ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನ ಹೊರಗಿನ 6 ನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1922 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅವಧಿಯ ಕಮಿಷನ್ (1933-1946) ವಾಂಡೋವನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೀಗೋಯಿಂಗ್ ಟಗ್ (ಎಟಿ-17) ನಿಂದ ಬಂದರು ಟಗ್, ವೈಟಿ-123 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ನಂತರ 13 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಂಡೋ, 1930 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆದರೆ ಹೆಸರಿಸದ ಟಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಟಗ್, ವೈಟಿಬಿ-123 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಂಡರು. ಅಂತಿಮ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ಜುಲೈ 1946 ರಂದು, ವಾಂಡೋವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ನ ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1947ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಟಗ್ ಅಂಡ್ ಬಾರ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯು ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಟಗ್ಸ್ 1916 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು