2008 Nürburgring Superleague Formula round
2008ರ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಸುತ್ತು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ರೇಸ್ಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21,2008ರಂದು ನಡೆದವು. ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿನೆಂಟು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು, ಆಂಡಿ ಸೌಸೆಕ್ ಚಾಲಿತ ಅಟ್ಲೆಟಿಕೊ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕಾರಿನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ. ಇತರ ಚಾಲಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಜೇಮ್ಸ್ ವಾಕರ್ಗೆ (ರೇಂಜರ್ಸ್ ಎಫ್. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ರಯಾನ್ ಡಾಲ್ಜೀಲ್ ಬದಲಿಗೆ) ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಂಡವು. ಕಾರು) ಮತ್ತು ಆಂಟೋನಿಯೊ ಪಿಜೋನಿಯಾ (ಎಸ್ಸಿ ಕೊರಿಂಥಿಯಾನ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೌಸೆಕ್ ಬದಲಿಗೆ-ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ ಹೊಸ ಅಟ್ಲೆಟಿಕೊ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ). ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ಪಿ. ಎಸ್. ವಿ ಐಂಡ್ಹೋವನ್ ಜಯಗಳಿಸಿದರೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಗುವಾನ್ ತಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 24 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ವರದಿ ಹದಿನೆಂಟು-ಕಾರುಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಡ್ರಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಂದ ವೇಗದ ನಾಲ್ಕು ಅರ್ಹತಾ ತಂಡಗಳು ನಾಕ್ಔಟ್ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 1 ರಿಂದ 8 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಸತತ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಹತಾ ಆಟಗಾರರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೂ, ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ನಾಕ್ಔಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೂಪ್ ಎ ವೇಗದ ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಲಿಂಪಿಯಾಕೋಸ್ ಸಿಎಫ್ಪಿ (ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಆಂಡರ್ಸನ್) ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಬೊರುಸ್ಸಿಯಾ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ (ನೆಲ್ಸನ್ ಫಿಲಿಪ್) ನಾಕ್ಔಟ್ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೂಪ್ ಬಿ ಅರ್ಹತಾ ಸಿಆರ್ ಫ್ಲಮೆಂಗೊ (ಟುಕಾ ರೋಚಾ) ಗಿಂತ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಸುಮಾರು ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗದಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರೂ. ತಮ್ಮ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಎಫ್. ಸಿ. ಬಾಸೆಲ್ 1893 (ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಸ್ಸೆಲ್) ಮತ್ತು ಎ. ಸಿ. ಮಿಲನ್ (ರಾಬರ್ಟ್ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್) ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಸ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಗಲಾಟಸರಾಯ್ ಎಸ್. ಕೆ. ಸೋಲಿಸಿದರು. (ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪಿಯರ್ ಗುಯಿಡಿ) ಸೆಮಿಫೈನಲ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯವರು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸದ ನಂತರ. ಈ ಸೆಮಿಫೈನಲ್ ಪಂದ್ಯವು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಷ್ ತಂಡದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯವೂ ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಯರ್ ಗುಯಿಡಿ ಅವರ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ನ ಎರಡನೇ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಮಿಲನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ 1 ರೇಸ್ ಡೋನಿಂಗ್ಟನ್ನಂತೆಯೇ ರೋಲಿಂಗ್ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ರೇಸ್ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ರಾಬರ್ಟ್ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ಎಸಿ ಮಿಲನ್ ಕಾರು ಅದ್ಭುತ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪಿಯರ್ ಗೈಡಿಯ ಗಲಾಟಸರಾಯ್ ಎಸ್. ಕೆ. ಯಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಆಂಟೋನಿಯೊ ಪಿಜೋನಿಯಾ (ಎಸ್. ಸಿ. ಕೊರಿಂಥಿಯಾನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಕ್ರೇಗ್ ಡಾಲ್ಬಿ (ಆರ್. ಎಸ್. ಸಿ.) ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಹಿಂದಿರುವ ಕಾರು. ಅಂಡರ್ಲೆಕ್ಟ್). ಡಾಲ್ಬಿ ಕೆಲವು ಗಜಗಳ ಕಾಲ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪಿಜೋನಿಯಾ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪಿಜೋನಿಯಾವು ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವನು ಬೇಟೆಗಾರರನ್ನು ಒಂದೆರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಅವರನ್ನು ನೆಲ್ಸನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಅವರ ಬೊರುಸ್ಸಿಯಾ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಸ್ಸೆಲ್ ಅವರ ಎಫ್ಸಿ ಬಾಸೆಲ್ 1893 ಕಾರು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದವು. ಐದನೇಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ ಅವರ ವಾಸ್ತವ್ಯವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲ್ಯಾಪ್ ಥ್ರೀಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರನ್ನು ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸಭೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ತನ್ನ ಚಾಲೆಂಜರ್ಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಾಲ್ಬಿ, ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಪಿಜೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಮರ್ ಬುರ್ಮನ್ ಅವರ ಪಿ. ಎಸ್. ವಿ ಐಂಡ್ಹೋವನ್ ಕಾರನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಪಿಯರ್ ಗೈಡಿ ಕಾರಿನಿಂದ ತನ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪಿಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಬರ್ಮನ್ ತನ್ನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವನು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡನು. ಅವರು 10 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಓಟದ ಏಕೈಕ ಸಾಂತ್ವನವೆಂದರೆ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್. ಪಿಜೋನಿಯಾವು ಸಮಾನವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸ್ಟಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 7 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಾಟಕಗಳು ಶಾಂತವಾದಾಗ, ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಡಾಲ್ಬಿಯಿಂದ 6.631 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದು, ಪಿಯರ್ ಗೈಡಿ ಇತರರ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಂತಿಮ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರ ಜೇಮ್ಸ್ ವಾಕರ್ ಅವರು ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಆರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಡೇವಿಡ್ ರಿಗನ್ (ಬೀಜಿಂಗ್ ಗುವಾನ್), ಸಹವರ್ತಿ ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಜೇತ ಬೊರ್ಜಾ ಗಾರ್ಸಿಯಾ (ಸೆವಿಲ್ಲಾ ಎಫ್ಸಿ), ಪಿಜೋನಿಯಾ, ಟ್ರಿಸ್ಟಾನ್ ಗೊಮೆಕಿಯ ಎಫ್. ಸಿ. ಪೋರ್ಟೋ ಮೆಷಿನ್, ವಿಸ್ಸೆಲ್, ಬುರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಜುಬರ್ ಅಲ್ ಐನ್ ಪರ ಫಿನಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ರೇಸ್ 2 ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ಎ. ಎಸ್. ರೋಮಾ (ಎನ್ರಿಕೊ ಟೊಕಾಸೆಲೋ) ರಿವರ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಟೋಕಾಸೆಲೋ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಎಫ್. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಸಿಆರ್ ಫ್ಲಮೆಂಗೊ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟುಕಾ ರೋಚಾ ಅವರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಂತರದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆಡ್ರಿಯನ್ ವ್ಯಾಲೆಸ್ ಅವರ ಕಾರು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ (ಒಲಿಂಪಿಯಾಕೋಸ್ ಸಿಎಫ್ಪಿ) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ-ಮೂಲೆಯ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಡಂಕನ್ ಟ್ಯಾಪಿ ಅವರು ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹಾಟ್ಸ್ಪರ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜುಬರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದರು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಓಟದ ನಾಯಕ ಟೊಕಾಸೆಲೋ ವಾಕರ್ನ ಕಾರಿನಿಂದ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಟಕ ನಡೆಯಿತು. ವಾಕರ್ ಅವರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅರೆನಾದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಾಗ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪುನರಾರಂಭದಿಂದ, ಟೊಕಾಸೆಲೋ ಬುರ್ಮನ್, ಡಾಲ್ಬಿ ಮತ್ತು ರಿಗಾನ್ನಿಂದ ದೂರ ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಮೂವರು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬುರ್ಮನ್ ಡಾಲ್ಬಿಯನ್ನು 0.611 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಡೊರ್ನ್ಬೋಸ್, ಪಿಯರ್ ಗುಯಿಡಿ, ಗಾರ್ಸಿಯಾ, ಆಂಡಿ ಸೌಸೆಕ್ (ಅಟ್ಲೆಟಿಕೊ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್), ಪಿಜೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಜುಬೆರ್ ಫಿನಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಗುವಾನ್ ಪಿ. ಎಸ್. ವಿ ಐಂಡ್ಹೋವನ್ ಮೇಲೆ 24 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆವಿಲ್ಲಾ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಫೈನಲ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಗ್ರೂಪ್ ಬಿ ನಾಕ್ಔಟ್ ಹಂತಗಳಾದ ಗ್ರಿಡ್ *-ಫ್ಲಮೆಂಗೋಗೆ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ 1 ರೇಸ್ 2 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜಾಲತಾಣ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಲೀಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಸುತ್ತಿನ ಅಧಿಕೃತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು