Ashton Gate railway station
ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಎಫ್. ಸಿ. ಯ ತವರು ಮೈದಾನವಾದ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ವೆಸ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1867 ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೆವರ್ನ್ ನದೀಮುಖದ ಪಿಯರ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕ-ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 24 ಮತ್ತು 27 ಜನವರಿ 1880 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1883 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡವಾದ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಲೀಗ್ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ನ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಅವರ ತವರು ಮೈದಾನವಾದ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1906ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ "ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ, ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಮುಚ್ಚಿತು, ನಂತರ 1977 ರವರೆಗೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರ ಇವ್ಯಾಂಜೆಲಿಕಲ್ ರ್ಯಾಲಿಗಳ ಸರಣಿಯಾದ ಮಿಷನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮೇ 1984 ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾದ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಸ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. 2012ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಡೀಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಂದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು 2015ರ ಜೂನ್ 22ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರ ನಡುವೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿವರವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಎರಡನೇ ಸಮಾಲೋಚನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲು ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಲುಗಳು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇವೆಗಳು ಪಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಷ್ಟನ್ ಗೇಟ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಬಳಸಿದ ರೈಲುಗಳು ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬಹುಶಃ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳು ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಫಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಒಪ್ಪಂದವು 2019 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 67,000 ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳುಃ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಚಿತ್ರಗಳು ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1906 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1964 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.