Saxon VIb V
ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಕ್ಲಾಸ್ VIb ನಾಲ್ಕು-ಜೋಡಿ, ನವಿರಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1925ರಲ್ಲಿ, ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಡಿಆರ್ಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ 34.8 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು. ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಕ್ಲಾಸ್ VIb V ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1889 ರಿಂದ ಒಟ್ಟು 14 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1922ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆ 34 8011 ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು 1925ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸಂಯುಕ್ತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅದರ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಹಿಂದೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒಳಗಿನ ಅಲನ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಉಗಿ ಗುಮ್ಮಟವು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು. ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸುಧಾರಿತ ನೊವೊಟ್ನಿ ಒಯ್ಯುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಶ್ಲೀಫರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2-4-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 06b V ಸಾಕ್ಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1889ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1′B n2v ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು