San Fernando Line
ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿವುಡ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಭೂ ಊಹಾಪೋಹ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1911ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆ ಮಾರ್ಗವು, ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಸ್ತಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಹಾಲಿವುಡ್ನಿಂದ ಕಾಹುವೆಂಗಾ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಉಪನಗರ ಹೋಮ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಆಸ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆದ ಲಂಕರ್ಶಿಮ್ನಿಂದ (ಇಂದಿನ ಉತ್ತರ ಹಾಲಿವುಡ್) ಅಂತರ ನಗರ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾರಿ ಚಾಂಡ್ಲರ್, ಪಾಲುದಾರರಾದ ಜನರಲ್ ಮೋಸೆಸ್ ಶೆರ್ಮನ್, ಐಸಾಕ್ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್, ಹೋಬರ್ಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಟೋನ್ ವಿಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಬೂನ್ ಲಂಕರ್ಶಿಮ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1913ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಹಿಡುವಳಿಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ) ವಸತಿ ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಕೃಷಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೀರನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಭೂ ಊಹಾಪೋಹದ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಚೈನಾಟೌನ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿದೆ. ಪಾಲುದಾರ ಜನರಲ್ ಮೋಸೆಸ್ ಶೆರ್ಮನ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಇದು ಲಂಕರ್ಶಿಮ್ನಿಂದ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ನ ಪಾಲುದಾರ ಹೋಬರ್ಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಟೋನ್ ವಿಟ್ಲಿಯು ಕಣಿವೆಗೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಮೂರು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್, ಮೇರಿಯನ್ (ಇಂದಿನ ರೆಸೆಡಾ) ಮತ್ತು ಓವೆನ್ಸ್ಮೌತ್ (ಇಂದಿನ ಕ್ಯಾನೋಗಾ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಹಿಲ್ಸ್) ವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಶೆರ್ಮನ್ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾಡುಗಳು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ, ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮತ್ತು ಓವೆನ್ಸ್ಮೌತ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸುಗಮವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರದ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು (ರೋಸ್ಕೋ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಕೆ. ಪೋರ್ಟರ್ ಅವರ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಮಿಷನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿ, ತಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ನಗರವನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪರ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸೇವೆ ಮಾರ್ಚ್ 22,1913 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ ನಡುವೆ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಬಹುಶಃ ಆ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊದಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಾಂಡ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಸೆಪುಲ್ವೆಡಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಪಾರ್ಥೆನಿಯಾ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಇಂದಿನ ಪನೋರಮಾ ನಗರದಿಂದ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ಬಲಭಾಗದ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯದ ಮಧ್ಯಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಥೆನಿಯಾ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಶೆರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಲ್/ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹಾಲಿವುಡ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 1926ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಹುವೆಂಗಾ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಾಲಿವುಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1,1938 ರಂದು ಉತ್ತರ ಶೆರ್ಮನ್ ವೇಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28,1952 ರಂದು ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಯೋಜಿತ ಪೂರ್ವ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ವ್ಯಾಲಿ ಲಘು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಭಾಗವು ಲಘು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲು ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಜಿ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಪಾರ್ಥೆನಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಓವೆನ್ಸ್ಮೌತ್ ಲೈನ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯಿಂದ 1915ರ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಉಪನಗರ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಕ್ಷೆ (1919)-ಬ್ಯಾರಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ರುಡರ್ಮಾನ್ ಆಂಟಿಕ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಮೂಲಕ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಇತಿಹಾಸ 1913ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳು 1952ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ 1913ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು