FIA Contract Recognition Board
ಎಫ್ಐಎ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಸಿಆರ್ಬಿ) ಚಾಲಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಎಫ್ಐಎ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಸಭೆ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಕೀಲರಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೋರ್ಡಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಬೆನೆಟನ್ ಪರವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ (2004) ಆಗಸ್ಟ್ 2004ರಲ್ಲಿ, ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಅವರು ಬಿ. ಎ. ಆರ್. ನೊಂದಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯು ಬಿ. ಎ. ಆರ್. ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಯು ತಂಡದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಧಾರವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಬಟನ್ 2006ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಿ. ಎ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಫ್ರಾಂಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೂ, ನಂತರ ಅವರು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು £18 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಬಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಟಿಮೋ ಗ್ಲಾಕ್ (2007) ನವೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಟಿಮೋ ಗ್ಲಾಕ್ 2008ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌಬರ್ ಕೂಡ 2008ರ ಮಾನ್ಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಸಿಆರ್ಬಿ ಟೊಯೋಟಾದ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಗ್ಲಾಕ್ಅನ್ನು ಚಾಲಕ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ (2022) ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಅವರ ಚಾಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3, ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಅವರು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಆಲ್ಪೈನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಪಿಯಾಸ್ತ್ರಿಯನ್ನು ಆಲ್ಪೈನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ 2023ಕ್ಕೆ ಬೇರೆ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಲು ಆತ ಸ್ವತಂತ್ರರೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯು 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಸಭೆ ಸೇರಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, 2022 ರ ಡಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಆರ್ಬಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ವಿರುದ್ಧ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 4 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು 2023 ಮತ್ತು 2024 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಸಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯ ಸಹಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿಯ ಕಾನೂನು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಆಲ್ಪೈನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟ