RAF Wrexham
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್, ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್, ಇದು ವೇಲ್ಸ್ನ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬೋರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಳಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪರಮಾಣು ಬಂಕರ್ ತಾಣವಾಯಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ ಗುಸ್ತಾವ್ ಹ್ಯಾಮೆಲ್ ಅವರು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಮನರಂಜಿಸಲು ಏರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಯುಯಾನದ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಯು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೋರ್ರಾಸ್ ಲಾಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ 1917-1920 ಜಾಗಗಳನ್ನು ನಂ. ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 4 ಮತ್ತು 51 ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು/ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು 1918ರ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಆರ್ಎಎಫ್ ಶಾಟ್ವಿಕ್ (ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೀಲಾಂಡ್) ಮತ್ತು ಹೂಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಅದೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಸಹ ಪ್ರಸಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸರ್ ಅಲನ್ ಕೋಬ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ದಿನದ ಸರ್ಕಸ್ನಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೀಲಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾವರ್ಡನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಣಗಿತ್ತು, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಡೀ ನದಿಯಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಶುಷ್ಕತೆಯು ಆರ್ಎಎಫ್ ಟೆರ್ನ್ಹಿಲ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ, ನಂ. 5 ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಈ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿತು, ಮತ್ತು 1940ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 550-660 ಗಜಗಳ ಮೂರು ಹುಲ್ಲು ಓಡುದಾರಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಗುಂಪುಗಳು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾದವು, ಅದು ಯಾವುದೇ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಅವಧಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1941 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಕತ್ತಲೆಯ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಫ್ಲಡ್ ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಹತ್ತಿರದ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ವಲಯದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಸಂಭವನೀಯ ನೆಲದ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1941 ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 96 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ರೇನೇಜ್ನಿಂದ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 21 ಗ್ರಾ. ಎಎಫ್ಯು. ಇದು ನಂ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೀಮ್ಸ್, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಸೆಂಡರ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಟಗ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ 285 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ನಂತರ ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡಿಫಿಯಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದ ನಂತರ, ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಎಸ್ಕ್ಲುಶಾಮ್ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ನಿರ್ಜೀವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು 1941 ರಿಂದ 1943 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಪರ್ವತದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹತ್ತಿರದ ಸೆಫ್ನ್ ಮಾವರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊನ್ಸಾಂಟೊ ಕೆಮಿಕಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಾಣೆಯಾದ ನಂತರ ಒಂದೇ ಬಾಂಬರ್ ತನ್ನ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಅಲೆಗಳು ಉಂಟಾದವು, ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಿತ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು, ಲೂಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಡುವ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದವುಃ ನಂ. 5 (ಪೈಲೆಟ್ಗಳು) ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1943ರ ನಡುವೆ ನಂ. 6 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಸಹಕಾರ ಘಟಕ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1943ರ ನಡುವೆ ನಂ. 9 ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941ರ ನಡುವೆ ಗ್ರೂಪ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೋ-ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 285 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಂ. 11 (ಪೈಲೆಟ್ಗಳು) ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1945ರ ನಡುವೆ ನಂ. 17 (ಪೈಲೆಟ್ಗಳು) ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಮೇ 1943 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1944ರ ನಡುವೆ ನಂ. 57 ಜೂನ್ 1941 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರ ನಡುವೆ ಒಟಿಯು ನಂ. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು 121 ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 577 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ನಂ. 595 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಸ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇತ್ತು. ಇದು 400ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ನಂ. 33 ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕ್ಟನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು; ಆಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಗ್ರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೊಲಿಯರಿಯ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳ ಎದುರು ಗ್ರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಇವುಗಳನ್ನು 83ನೇ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗದ 322ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಳಸಿತು. ಈ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು, ಇದನ್ನು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆಲ್ಪೈನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಗ್ರೇವಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವು ಬಹುತೇಕ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2004 ರಂತೆ, ಮೂಲ ರನ್ವೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವನ್ನು ಬೋರ್ರಾಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಐಸಿಎಒ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಇಜಿಸಿಇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1977ರಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐಸ್ಟೆಡ್ಫಾಡ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಕ್ವಾರಿ ಕ್ವಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ವರದಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬೆಲ್ಮನ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್, ಹಲವಾರು ಗನ್ನೇರಿ ಬಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮೂಲ ರಚನೆಗಳು ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಗುರಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. ಕೊಳಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಶೀತಲ ಸಮರ 1962 ಮತ್ತು 1992 ರ ನಡುವೆ ನಂ 17 ಗ್ರೂಪ್ ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪರಮಾಣು ಬಂಕರ್ ಇತ್ತು, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪತನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಜನರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಶೈಲಿಯ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದ 80 ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1989ರಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಬಣವು ವಿಭಜನೆಯಾದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1991 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1995ರ ನಡುವೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಮಾಣು ಬಂಕರ್ ಇನ್ನೂ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಶಾಶ್ವತ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೊವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ವಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ 1917 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1959 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.