Spanish cruiser Rapido
ರಾಪಿಡೊ 1898 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ತನ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಮೊದಲು, ಅವರು 1889 ರಿಂದ 1898 ರವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಎಂಬ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1899 ರಿಂದ 1904 ರವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಆಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ 1904 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಟೆರೆಕ್ ಆಗಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ (1889-1898) ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು 1889ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಉಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 400 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, 120 ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು 580 ತೃತೀಯ ದರ್ಜೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1889ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಿಂದ ತೇಲುವ ಮೂಲಕ ಅವಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಸೌಥಾಂಪ್ಟನ್-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, 1889ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1898ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ರಾಪಿಡೊ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆಯನ್ನು 1898ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡೊ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಪರಿಹಾರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡ್ಯೂಯಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು 4,000 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಮರಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್-ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್, ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್, ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳು, ಮತ್ತು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು-1898ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XII ಮತ್ತು ಆಂಟೋನಿಯೊ ಲೋಪೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ರಾಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 17 ಜೂನ್ 1898 ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ 26 ಜೂನ್ 1898 ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಸೈದ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರಿದರು, ಅದನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1898ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 1898ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ರಾಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮರಾದ ಉಳಿದ ತುಕಡಿಗಳು ಸೂಯೆಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪ್ಯಾಸ್ಕುವಲ್ ಸೆರ್ವೆರಾ ವೈ ಟೋಪೆಟೆ ಅವರ ತುಕಡಿಗಳು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗಿ, ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾರೀ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದವು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ಭದ್ರತೆಯ ಭಯದಿಂದ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೆರೈನ್ ಸಚಿವಾಲಯವು 7 ಜುಲೈ 1898 ರಂದು ಕ್ಯಾಮರಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಿತು. ರಾಪಿಡೋ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ತುಕಡಿಗಳು 1898ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಸುಯೆಜ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮರಾದ ತುಕಡಿಯನ್ನು 1898ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 1898ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡೊ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನೋಡದೇ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕ್ಯೂಬಾದಿಂದ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರಾಪಿಡೊವನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ (1899-1904) 1898 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1899 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಾಪಿಡೊವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಮೂಲ ಹೆಸರಿನ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಮತ್ತೆ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಸೌಥಾಂಪ್ಟನ್-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, 1899ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1904ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಚೂರಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಂಗರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೇವಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿರುದ್ಧ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಚ್ಚರಿಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂಡಳಿಯು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ರಷ್ಯಾದ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ (ಡೊಬ್ರೊಫ್ಲೋಟ್) ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರಷ್ಯನ್ನರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ನಿಂದ ಡೊಬ್ರೊಫ್ಲೋಟ್ಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಿಬೌಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಟೆರೆಕ್ ಆಗಿ ನೌಕಾ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂಡಳಿಯು ಆರು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಸುಂದ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ನೆಲೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಜಪಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಟೆರೆಕ್ ಲಿಬೌನಲ್ಲಿ ಮತಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾದವು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಯುದ್ಧದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿನೋವಿ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಂತೆಯೇ ಟೆರೆಕ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಲಿಬೌನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಟೆರೆಕ್ಅನ್ನು 1904ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು 2,490-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮಾರ್ಗಿತ್ ಗ್ರೊಡೆಲ್, ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಬಳಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಅಲ್ಜೀಯರ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟ 1,642-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಕಾಲಿಯರ್ ಟ್ರೆಹೆರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಡೆರ್ವೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲೂ ಆಕೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಡೆದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಶೋಧಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಟೆರೆಕ್ ನಂತರ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬಂದರನ್ನು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಟೆರೆಕ್ಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು ಎಂಬ ಸ್ಪೇನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ತಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಯಾವುದೇ ತಾಜಾ ನೀರು ಅಥವಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಟೆರೆಕ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೊರೆಯುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಟೆರೆಕ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಅವನು ಹೊರಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆರೆಕ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು, ಮತ್ತು ಟೆರೆಕ್ ಆ ದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೆರೆಕ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು ಮತ್ತು 1904 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಆಕೆ ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಕ್ಯಾರಿಸ್ಬ್ರೂಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಅವಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಂಧಿಸಿದರು. ಟೆರೆಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಿಬೌಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಸ್ವತಃ 1904ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಲಿಬೌನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರೂ, ಬಹುಪಾಲು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಪಡೆಗಳು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು-ಈಗ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ-ಟೆರೆಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಲಿಬೌನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಕುಬನ್, ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗು ಒರೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು. ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು 1905ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ನೋಸಿ ಬೆನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್, ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿ, ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 1905ರ ಮೇ 23ರಂದು ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ರೊಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಟೆರೆಕ್ ಮತ್ತು ಕುಬನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ಜಪಾನ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನವರೆಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಉಗಿದು, ಜಪಾನ್ಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಷೇಧಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಜಪಾನಿಯರ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲವು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕುತ್ತವೆ ಎಂದು ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಆಶಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ದಾಳಿಕೋರರು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನಿರ್ಧಾರವು 1905ರ ಮೇ 1ರಂದು ನಡೆದ ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತುಕಡಿಯ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶದಿಂದ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಟೆರೆಕ್ ಯುದ್ಧ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, 1905ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು, ಆಕೆ ರಂಗೂನ್ನಿಂದ ಜಪಾನ್ಗೆ ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ 3,382-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಇಕೋನಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದಳು. 1905ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು, ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 3,518-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ಸೆ ಮೇರಿ ಎಂಬ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಮುಳುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ಜಪಾನ್ಗೆ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ 1905ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ಸೆ ಮೇರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಕೋರಿದರು, ಆದರೆ ಡಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಕೆಯನ್ನು 1905ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿ, ಆಕೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. 1906ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೆರೆಕ್ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದನು. 1907ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೆರ್ವೆರಾ ವೈ ಟೋಪೆಟೆ, ಪ್ಯಾಸ್ಕುವಲ್. ನೌಕಾ ಗುಪ್ತಚರ ಯುದ್ಧದ ಕಚೇರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ನಂ. VII: ವಿದೇಶದಿಂದ ಮಾಹಿತಿಃ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧಃ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ಸರ್ಕಾರಿ ಮುದ್ರಣ ಕಚೇರಿ, 1899. ಕಾರ್ಬೆಟ್, ಜೂಲಿಯನ್ ಎಸ್., ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ವಾರ್, ಸಂಪುಟ II, ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1994, ನೋಫಿ, ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಎ. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ, 1898. ಕಾನ್ಶೋಹಾಕೆನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾಃ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಬುಕ್ಸ್, ಇಂಕ್., 1996. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಲಾಖೆಃ ನೌಕಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರಃ ಆಯ್ದ ಚಿತ್ರಗಳ ಆನ್ಲೈನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯಃ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳುಃ ರಾಪಿಡೋ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕ್ರೂಸರ್, 1898) ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಜಾಲತಾಣಃ ಪೆಲಾಯೋ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಜಾಲತಾಣಃ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ರಾಪಿಡೋ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮರ್ಸಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳು 1889 ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಸ್ಪೇನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು