Eggner's Ferry Bridge
ಎಗ್ನರ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎಗ್ನರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಕೆಂಟುಕಿ ರಾಜ್ಯದ ಟ್ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. 1932ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಪಥದ ಬೋಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕೆಂಟುಕಿ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 68 ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿ ಮಾರ್ಗ 80ನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ 1932ರ ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು 2012ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಕುಸಿದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ವರ್ಷದ ಮೇ 25ರಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2016ರ ಜುಲೈ 25ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಹಳೆಯ ಎಗ್ನರ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಂಟುಕಿ ಸರೋವರವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1932ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1943ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಐದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಿದರು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಗವರ್ನರ್ ಸಿಮಿಯೋನ್ ಎಸ್. ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಅವರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸೇತುವೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಬಾರ್ಕ್ಲೆ ಸರೋವರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಂದು ಸಹೋದರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಿದ-ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 68/80 ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2017ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 2012ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಾದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2016ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 2 ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; 2016ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು 1932ರ ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಜನವರಿ 2012ರ ಘಟನೆ ಜನವರಿ 26,2012ರಂದು ಸರಕು ಹಡಗು ಎಂವಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಕುಸಿದಿದೆ. ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಕಾಣೆಯಾದ ವಿಭಾಗದ ಅಂಚಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 5 ಅಡಿ (1.5 ಮೀ) ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು; ಚಾಲಕನು ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ತನ್ನ ಹಿಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದ ವಿಭಾಗದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರನ್ನು ನೋಡಿದನು. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಡೆಲ್ಟಾ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಹಡಗು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಾನೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮನರಂಜನಾ ಚಾನೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಸೇತುವೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲವು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್ಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಂಟುಕಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ (ಕೆವೈಟಿಸಿ) ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಂದು ಲೇನ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪಡುಕಾ ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರ ಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿಎಸ್ಡಿ-ಟಿವಿ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಎಂವಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಮ್ಯಾರಿನರ್ಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕೆವೈಟಿಸಿ ವಕ್ತಾರ ಕೀತ್ ಟಾಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಂಟುಕಿ ಗವರ್ನರ್ ಸ್ಟೀವ್ ಬೆಶಿಯರ್, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. "ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲೀ ಅಥವಾ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಲೀ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಆ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರತಿದಿನ 2,800 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ನಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು "ಎಂದು ಬೆಶಿಯರ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಸೇತುವೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆಯತ್ತ ನಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಮುಂದೆ ಯಾವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ". ಸೇತುವೆಯ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವು ನಿರಂತರ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮುರ್ರೆ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಕುಸಿತವು ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುರ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವ ಸುಮಾರು 270 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಅವರಲ್ಲಿ 210 ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಎರಡು ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ (ಟ್ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್) ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಯ ಶುಶ್ರೂಷಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕೌಂಟಿ ಸ್ಥಾನವಾದ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೇತುವೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 8,2012 ರಂದು, ಕೆಂಟುಕಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಕೆಂಟುಕಿ, ಇಂಕ್ನ ಹಾಲ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮುಂಬರುವ ಸ್ಮಾರಕ ದಿನದ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಒಪ್ಪಂದವು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಕಂಪನಿಯು ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇರೆಗೆ ನ್ಯೂ ಆಲ್ಬನಿ, ಐಎನ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕೆವೈ ನಡುವಿನ ಶೆರ್ಮನ್ ಮಿಂಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2012ರ ಮೇ 25ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಓಲ್ಡ್ ಎಗ್ನರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗಗಳು ಹೊಸ ಎಗ್ನರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳ ಎಗ್ನರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆಯ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಹಂಟರ್ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಂವಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಸರಕು ಹಡಗು @heraldsun.com.au ಕೆಂಟುಕಿಯ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸದ ವಿಡಿಯೋ, ಕೆಂಟುಕಿಯ ಟ್ರಿಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 68 ಕೆಂಟುಕಿ ಮಾರ್ಗ 80 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇತುವೆ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ 1932 ರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳು 1932 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳು 2012 ರಲ್ಲಿ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳು 2012 ಜನವರಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ