List of BMP-1 operators
ಬಿಎಂಪಿ-1 ಸೋವಿಯತ್ ಉಭಯಚರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. 350 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು 1979ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 1979 ಮತ್ತು 1990ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಬಹುಶಃ ಹಿಂದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). 1992ರಲ್ಲಿ 550 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2002ರ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದಿಂದ 60ರಿಂದ 80 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾಲಿಬಾನ್ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ತಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 2023ರ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ-ಇರಾನ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಎಮಿರೇಟ್ ಸೈನ್ಯವು ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. - 1995ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಷೇರುಗಳಿಂದ 17ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. - 690 ಮತ್ತು 800 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1 ಗಳ ನಡುವೆ 1978ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1979 ಮತ್ತು 1984ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ 684 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅಲ್ಜೀರಿಯಾವು 2006ರಲ್ಲಿ 400 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. - 1993 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಿಂದ 21 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾದವು). 1993 ರಲ್ಲಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದಿಂದ 29 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). 35 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ 1993ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ಈ ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). 1993 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ 183 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1993 ಮತ್ತು 1994 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ 65 ಬಿಎಂಪಿ-1 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಿಂದ 7 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ 150 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - 1993ರಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 150 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ. ವಾಹನಗಳು. 1994ರಲ್ಲಿ 212 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು, 1995 ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ 159, <ಐ. ಡಿ. 1> ನಲ್ಲಿ 125, <ಐ. ಡಿ. 2> ನಲ್ಲಿ 80 ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 8 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಕೆ. ಗಳು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ 1994-2000 ನಲ್ಲಿ, 7 2001-2006 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 20 ಬಿಆರ್ಎಂ-1 ಗಳು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ 1994-2000 ನಲ್ಲಿ, 12 ಗಳು 2001-2006 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. - 1992ರಲ್ಲಿ 102 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು, 1993ರಲ್ಲಿ 172,1994ರಲ್ಲಿ 104,1995ರಲ್ಲಿ 135,1996ರಲ್ಲಿ 119,1997 ಮತ್ತು 1998ರಲ್ಲಿ 114,1999ರಲ್ಲಿ 95,1944 ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ 6 ಸೇರಿದಂತೆ 2004ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ 2 ವಿಮಾನಗಳು. 13 ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ.-1ಗಳು 1992ರಲ್ಲಿ, 1993ರಲ್ಲಿ 12,1994ರಲ್ಲಿ 34,1995,1996,1997 ಮತ್ತು 1998ರಲ್ಲಿ 33,1999ರಲ್ಲಿ 23 ಮತ್ತು 21 ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. ಮೂಲತಃ 938 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು. 1995ರಲ್ಲಿ 461 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು, 2000ರಲ್ಲಿ 98 ಮತ್ತು 2003 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 109ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 1995, 2000, 2003 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 161 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. --ಪ್ರಸ್ತುತ 90 ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1995ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾದ 100 ಸೇರಿದಂತೆ 560 ಖರೀದಿಸಿ 1996ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ಈ ವಾಹನಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ರಷ್ಯಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). - 70-ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 3,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟೈಪ್ 86 ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. 2003 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 1,000 ವಿಧದ 86ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 1,000 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - 13 ಅನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2002 ಮತ್ತು 2003 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. - 200 ಅನ್ನು 1978 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1981 ಮತ್ತು 1988 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 200ಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗ ಹೊಸ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. - ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ 98 ಬಿವಿಪಿ-1 ಮೀಸಲುಗಳಿವೆ. ಕನಿಷ್ಠ 5 ಬಿವಿಪಿ-1 ಅನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. 623 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು, 145 ಬಿಪಿಝ್ವಿ "ಸ್ವಾಟಾವಾ" ಗಳು ಮತ್ತು 413 ಒಟಿ-90ಗಳನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ 605,1996ರಲ್ಲಿ 600 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2008ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು 207 ಬಿ. ವಿ. ಪಿ.-1ಗಳು (ಬಹುತೇಕ ಮೀಸಲು-ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ), 76 ಬಿ. ಪಿ. ಝಡ್. ವಿ. "ಸ್ವಾತಾವಾ" ಗಳು ಮತ್ತು 29 ಒ. ಟಿ.-90ಗಳು (ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ) ಇದ್ದವು. 15 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು ಸಹ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. - 20 ಅನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. - ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1973ರ ನಡುವೆ 80, ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1973ರ ನಡುವೆ 150 ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಈಜಿಪ್ಟ್ 30 ರಿಂದ 50 ರ ನಡುವೆ ಪಡೆಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ 200 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆ 200ಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಬಿಎಂಪಿ-1ಎಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು (ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಎಂಪಿ-1 ರೂಪಾಂತರಗಳ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ). - 20 ಅನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. - ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಿಂದ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 15 ಮಂದಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ 1977ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1977ರಿಂದ 1978ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾದ 1000 9ಎಂ14ಎಂ ಮಲ್ಯುಟ್ಕಾ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳೊಂದಿಗೆ 70. 1995ರಲ್ಲಿ 20 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮೂಲತಃ 667ನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 15 ಅನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 80 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳನ್ನು ಅಬ್ಖಾಜಿಯಾನ್ ಸೇನೆಯು ಮತ್ತು ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯನ್ ಸೇನೆಯು ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿತು. 1992 ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ 51,2000ರಲ್ಲಿ 67,2002ರಲ್ಲಿ 68,2005ರಲ್ಲಿ 65,2007ರಲ್ಲಿ 40,2008ರಲ್ಲಿ 149 ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ 79 ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಪಿ-1ಯುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2000, 2002 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 11 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ 1 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 80 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ಗಳನ್ನು ಅಬ್ಖಾಜಿಯನ್ ಸೇನೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 80 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯನ್ ಸೇನೆಯಿಂದ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಅವು 2007ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. - 2022ರ ವೇಳೆಗೆ 169 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1 ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ 200 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 140 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ 501 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ಗಳು 1991ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 1992 ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಗ್ರೀಸ್ ಇರಾಕ್ಗೆ 500 ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು ಆದರೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 100 ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, 2005 ರಲ್ಲಿ 36 ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ 64 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ 377 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2014ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, BMP-1A1 ಓಸ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೋಪುರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ZU-23-2 ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, 72 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1ಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 31 ಮೇ 2022 ರಂದು, ಗ್ರೀಸ್ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತುಃ 2022 ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಗುವ ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಡರ್ 1ಎ3 ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. - 2005 ರಲ್ಲಿ 2 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಜ್ಬೊಲ್ಲಾ-ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಿರಿಯನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಜ್ಞಾತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾಜಿ-ಸಿರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳು (ನೆರವು, ವಾಹನಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಿರಿಯನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ 1982 ರಲ್ಲಿ 350 ರಿಂದ 700 ರ ನಡುವೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1983 ಮತ್ತು 1989 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 450ರಿಂದ 100ರಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. 1990ರಲ್ಲಿ 800,1995ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 600,2000 ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ 350ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು, 2005ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 600 ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ 700 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. - 200 ಜೊತೆಗೆ 2000 9ಎಂ14ಎಂ ಮಲ್ಯುಟ್ಕಾ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯಾದಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ 1982ರಿಂದ 1983ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 400 ಜೊತೆಗೆ 4000 9ಎಂ14ಎಂ ಮಾಲ್ಯುಟ್ಕಾ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳನ್ನು 1986ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986 ಮತ್ತು 1989ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು). ಪಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಟೈಪ್ 86 ಗಳನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 86 ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, 1995 ರಲ್ಲಿ 300,2000 ರಲ್ಲಿ 300,2002 ರಲ್ಲಿ 350 ಮತ್ತು 2005 ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 210. 1996ರಲ್ಲಿ 200 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2001 ಮತ್ತು 2008ರ ನಡುವೆ ಇರಾನ್ 80 ಬೋರಾಗ್-ಆಧಾರಿತ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು (ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1997ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ). 2000 ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ 40 ಬೋರಾಗ್ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳು ಮತ್ತು 2005 ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ 140 ಬೋರಾಗ್ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. - 200 ಅನ್ನು 1973 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1974 ಮತ್ತು 1975 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 750 ಅನ್ನು 1981 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1981 ಮತ್ತು 1987 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು). ಪಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿಧದ 86ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ 1,500 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳು, 1995ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 900,2000ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1000 ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 900ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 100 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 2005ರಲ್ಲಿ 36 ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ 64 ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ಗ್ರೀಸ್ ಈ 500 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೆರವಾಗಿ ನೀಡಿತು ಆದರೆ ಇರಾಕ್ ಕೇವಲ 100 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು) ಮತ್ತು 110 ವಾಹನಗಳನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ 2007ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಇರಾಕಿ ಸೇನೆಯು 434 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳನ್ನು (ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. - ಯೊಮ್ ಕಿಪ್ಪೂರ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗಾರೆ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ (ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ). 1995 ಮತ್ತು 2000ರಲ್ಲಿ 300,2002ರಲ್ಲಿ 350 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 210 ಇದ್ದವು. 2000 ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ 40 ಬೋರಾಗ್ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳು ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 140 ಬೋರಾಗ್ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಕುರ್ದಿಷ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಯುನಿಟ್ಸ್ (ವೈಪಿಜಿ)-ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಿರಿಯನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ 349 ಮತ್ತು 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 274 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1995ರಲ್ಲಿ 28 ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ.-1ಗಳು ಮತ್ತು 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 113 ವಿಮಾನಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. - 800 ಅನ್ನು 1979 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1979 ಮತ್ತು 1982 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ 800,1996ರಲ್ಲಿ 750 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ 740 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - 400 ಜೊತೆಗೆ 3000 9ಎಂ14ಎಂ ಮಲ್ಯುಟ್ಕಾ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಿ 1982 ಮತ್ತು 1985ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 400 ಮಂದಿ 1996ರಲ್ಲಿ, 310 ಮಂದಿ 2003-50ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1994ರಲ್ಲಿ 210 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ನಿಸ್ಟ್ರಿಯಾ-2003ರಲ್ಲಿ 40. - ಪಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯಿಂದ 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. - 100 ಅನ್ನು 1972 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972 ಮತ್ತು 1973 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 122 ಅನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985 ಮತ್ತು 1991 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ 1110 ಕೊರ್ಶನ್ಗಳು (ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಹೆಸರು ಬಿಎಂಪಿ-1), ವಿಟಿಟಿ-323ಗಳು, ಟೈಪ್ 63ಗಳು (ವೈಡಬ್ಲ್ಯೂ-531), ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-40ಗಳು, ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-50ಗಳು, ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-60ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-152ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 1996ರಲ್ಲಿ 200 ಕೊರ್ಷುನ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ 800 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. 1969ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1972 ಮತ್ತು 1979ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 409 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1ಗಳ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋಲೆಂಡ್ 1987ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಿಂದ 22 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್-1ಡಿ (ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆ) ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ 16 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್-1ಎಸ್ (ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಬಿಪಿಝ್ವಿ) ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಬಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್-1ಡಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್-1ಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. 1994 ರಲ್ಲಿ 1,409 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1 ಗಳು, 1998 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು 1,367,1999 ರ ಜನವರಿ 1 ಮತ್ತು 2000 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು 1,366,2002 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು 1,332,2003 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು 1,328 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1 ಐಎಫ್ವಿಗಳು, 2004 ರಲ್ಲಿ 1,321 ಮತ್ತು 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1,307 (ಪೋಲಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 8 ಜನವರಿ 2006 ರಂದು 1,298 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1 ಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ). 2008ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 1,306 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1ಗಳು, 33 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1ಡಿಗಳು, 5 ಎಂಪಿ-31ಗಳು ಮತ್ತು 6 ಜೆಡ್ಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಸ್ಝಡ್-2ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2022ರಲ್ಲಿ 800 ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ-1ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಹೊಸ ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ ಬೊರ್ಸುಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಪದಾತಿದಳ ವಾಹನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಲವನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. - ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪರಿಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆ. - 1995ರಲ್ಲಿ 12,200 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು, ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-3ಗಳು ಮತ್ತು 2000,2002 ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ 12,700. 2008ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 1,543 ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 9,057ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು. 2009ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 750 ಮಂದಿ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಇದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ 108 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು 17 ಬಿವಿಪಿ-ಎಂಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇದನ್ನು ಬಿಒವಿ 8x8 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಬಿವಿಪಿ-ಎಂ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ 383 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು, 120 ಬಿಪಿಝ್ವಿ "ಸ್ವಾಟಾವಾ" ಗಳು ಮತ್ತು 207 ಒಟಿ-90ಗಳನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ 311 ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ 300 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2009ರಲ್ಲಿ 308 ಬಿವಿಪಿ-1ಗಳು, 71 ಬಿಪಿಝ್ವಿ "ಸ್ವಾತಾವಾ" ಗಳು ಮತ್ತು 205 ಒಟಿ-90ಗಳು ಇದ್ದವು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. - 12 ಅನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ 13 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - 2004ರಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 1 ಸೇರಿದಂತೆ 24. - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1973ರ ಯೊಮ್ ಕಿಪ್ಪೂರ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಸಿರಿಯಾ 150ರಿಂದ 170 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1977 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ 2,300 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1977 ಮತ್ತು 1989 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ 2,250,1996ರಲ್ಲಿ 2,300,2000 ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ 2,250,2003ರಲ್ಲಿ 2,600 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 2,100 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. - 1991ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಿಂದ 40ನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 9 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈಗ 11 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - 1995ರಲ್ಲಿ 538 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ಗಳು, 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 930ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1995ರಲ್ಲಿ 51 ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ.-1ಗಳು ಮತ್ತು 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 12 ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಪ್ರಸ್ತುತ 156 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,525,1995ರಲ್ಲಿ 1,325,2000ರಲ್ಲಿ 1,011 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 1,008 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1995ರಲ್ಲಿ 490 ಮತ್ತು 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 458 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಹಲವಾರು ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಪಿ-1ಯು ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ಎಆರ್ವಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಉಕ್ರೇನ್ ಜೆಕ್ ಬಿವಿಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. - 10 ಅನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಜೆಕ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). 5 ಅನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 3 ರಿಂದ 5 ರ ನಡುವೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಜೆಕ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು). - 180 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1 ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2000 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ 6 ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. - 150 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ಮತ್ತು 150 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ರ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಿ. ಐ. ಪಿ. ಆರ್. ಐ. ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ (ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-2ರ ಸಂಖ್ಯೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವರದಿಯಾದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ). - 150 1996ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು-1991-1992 ನಲ್ಲಿ 36 BMP-1s ಮತ್ತು BMP-2s. - 2,252 ಅನ್ನು 1973 ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1973 ಮತ್ತು 1989 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು). 1006 ಬಿವಿಪಿ-1 ಮತ್ತು ಬಿವಿಪಿ-1ಕೆಎಸ್, 265 ಬಿಪಿಝ್ವಿ "ಸ್ವಟಾವಾ" ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 620 ಒಟಿ-90 ಎಪಿಸಿಗಳು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ವಿಭಜನೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾವು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಗಾಗಿ 151 ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿ/ಸಿ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. - 195, ಮೂರು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 1981ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿತರಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಕೆ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು 1982ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿತರಿಸಿತು. ಒಟ್ಟು 85 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1 ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಕೆ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ವಿತರಿಸಿತು. ಮೂರನೆಯದು 110 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಬಿಎಂಪಿ-1/ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿ ವಾಹನಗಳ ವಿವಿಧ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ವಿತರಿಸಿತು (ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ವಮ್ಮಾಸ್ ಓಯ್ ಅವರು 1994-1997 ನಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದರು). 1995 ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ 40 ಬಿಎಂಪಿ-1 (+ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಿಎಂಪಿ-1ಟಿಜೆ "ತುಯಿಜಾ" ಫಿರಂಗಿ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳು) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1 ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸೇನಾ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಆದರೆ 38ನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. 20 ಅನ್ನು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆಲವನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ, 10 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1 ಟಿ. ಜೆ. ಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. - 1,133 ಅನ್ನು 1974 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1974 ಮತ್ತು 1982 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು). - ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪುನರೇಕೀಕರಣದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ-ಜರ್ಮನ್ ಬುಂಡೆಸ್ವೆಹ್ರ್ 851 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿ ಮಾದರಿ) ಮಾರ್ಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಟೋ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ 764 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ 450 ವಾಹನಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಪಿ-1/ಬಿಎಂಪಿ-1ಪಿಯ 110 ವಿವಿಧ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ). 501 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ಗೆ 1993-1994 ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 350 ಬಿಎಂಪಿ-1ಎ1 ಓಸ್ಟ್ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ 1972ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ 500 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು 1973 ಮತ್ತು 1978ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1994 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ 2 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 502 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 1995ರಲ್ಲಿ 502 ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ಎಂ-1ಕೆಗಳು ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ 500 ಇದ್ದವು. 2006 ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ 487 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಮತ್ತು 12 ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ.-1ಕೆಗಳು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿದ್ದವು) ಇದ್ದವು, ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. - 1993 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ 12 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995 ಮತ್ತು 1997 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1994 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ 360 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1998 ಮತ್ತು 2001 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು). ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಿಬಿವಿ 501ಎ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ 340 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. - 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. 1972 ರಲ್ಲಿ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಿಂದ 5,100 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972 ಮತ್ತು 1988 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್-ಆಫ್ಘನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು 14,473 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳು. 1985ರಲ್ಲಿ 24,000 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-1ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ-2ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸುಮಾರು 14,353 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ವಾಹನಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್ ವಿಭಜನೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. - 150-100 ಅನ್ನು 1983 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1983 ಮತ್ತು 1984 ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 40 ಅನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನಿನ ಅರಬ್ ಸೈನ್ಯವು (ಎಲ್ಎಎ) ಸಿರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಕೆಲವು ಬಿಎಂಪಿ-1ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1977-78 ನಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯನ್ನರಿಗೆ ಮರಳಿತು. 1986 ಮತ್ತು 1987ರ ನಡುವೆ ಲಿಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾದಿಂದ ಡ್ರೂಜ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ (ಪಿಎಲ್ಎ) ಸೇನೆಗೆ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಅಪರಿಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ 1990 ರಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನಿನ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪಿಎಲ್ಎಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. - ಸಿರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇರಾಕಿ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಾತ್ರ-ಬಹುಶಃ ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್. - ಚಾಡಿಯನ್-ಲಿಬಿಯನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 36 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು, 1987 ರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. - ಕ್ಯುಟೊ ಕುವಾನವಾಲೆ ಕದನದಲ್ಲಿ 6 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಐಎಸ್ಟಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮಾನವರಹಿತ ಬಹು-ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. - ಹಲವಾರು ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 4 ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ 1987 ರಲ್ಲಿ ಚಾಡ್ನಿಂದ 36 ಮಾಜಿ-ಲಿಬಿಯನ್ ಬಿಎಂಪಿ-1 ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1991ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ 19 ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ 3 ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-1ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು OPFOR ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಂತರ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ರೆಫರೆನ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಬಿಎಂಪಿ-1 ವಾಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.