Lotus Mark IX
ಲೋಟಸ್ ಮಾರ್ಕ್ IX (1955) ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ದೇಹ ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ IX ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಲೋಟಸ್ ಮಾದರಿ ಮಾರ್ಕ್ VIII (1954) ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಏಳು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಟಸ್ ಮಾರ್ಕ್ VI (1952) ನ ನವೀನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಯಗಳನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ ಕಾಸ್ಟಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ & ಪ್ರಿಚರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ, 1954-1955, ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕ್ VIIIನಂತೆಯೇ, ಮಾರ್ಕ್ IX ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು 1500 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿ, 1500 ಸಿಸಿ ಕನ್ನಾಟ್ ಮತ್ತು 2-ಲೀಟರ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಕ್ IX ಪದನಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1100 ಸಿಸಿ ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಮಾರ್ಕ್ IXನ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು-"ಕ್ಲಬ್" ಮತ್ತು "ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್", ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕ್ VIII ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಕ್ IX ನ ಚಾಸಿಸ್ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಇವೆರಡೂ ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ದಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಕ್ VIII ಗಿಂತ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಫಲಕಗಳಿಗೆ VIII ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಚಾಸಿಸ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾದ ಕೆಳಭಾಗದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಮೊದಲ ಮಾರ್ಕ್ VI ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಗ್-ಓವರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕ್ VIII ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಾರ್ಕ್ IX ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಕ್ರದ ತಳಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದೇಹವು ಸ್ವತಃ ಮಾರ್ಕ್ VIII ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಿನ್ ಚಾಪ್ಮನ್ ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ IX ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕ್ IXನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ 1100 ಸಿಸಿ ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 1955ರ 12 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಸ್ಪೈಡರ್ನಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲೋಟಸ್ ಮಾರ್ಕ್ VIII ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಲಾರ್ಚ್ಮೊಂಟ್, ಎನ್ವೈ ಯ ಫ್ರಾಂಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ಟಿಎಕ್ಸ್ನ ಬಾಬಿ ಬರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮನ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 78 ಮತ್ತು 79 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಲೋಟಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ತಂಡವು 1955 ರಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಾರ್ಕ್ IX ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಚಾಪ್ಮನ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾರ್ಕ್ 09