McLaren MP4-16
2001ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ತಂಡವು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಕಾರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂಪಿ 4-16 ಆಗಿತ್ತು. ಚಾಸಿಸ್ಅನ್ನು ಆಡ್ರಿಯನ್ ನೆವೆ, ಸ್ಟೀವ್ ನಿಕೋಲ್ಸ್, ನೀಲ್ ಓಟ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಪ್ರೋಡ್ರೋಮೌ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಮಾರಿಯೋ ಇಲಿಯೆನ್ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಇಲ್ಮೋರ್ ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಡಬಲ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮಿಕಾ ಹ್ಯಾಕ್ಕಿನೆನ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಅವರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಮ್ಮ ಆರನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಯಿಂದ ಎರಡೂ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ನಂತರ, 2001ರ ಗುರಿಯು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸೀಸನ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಚಾಸಿಸ್ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಫೆರಾರಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲಿತು; ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು; ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಾಲಕ ಸಾಧನಗಳ ಮರಳುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಂಡವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಭಯಾನಕ ಅದೃಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮ್ ನಷ್ಟ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಹ್ಯಾಕ್ಕಿನೆನ್ ನಂತರದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವಾಗ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಕ್ಲಚ್/ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಎರಡು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು (ಮೂಲತಃ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು), ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ದೇಶವಾಸಿ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೌಲ್ಟ್ಹಾರ್ಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಋತುವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸವಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಫೆರಾರಿಯೊಂದಿಗಿನ ಈ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಯ ಎರಡನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ರೂಬೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅದೃಷ್ಟ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಂತೆಯೇ, ತಂಡವು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 102 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಲು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಇದು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ತಂಡಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದಿದೆ. ಲಿವರಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 2001ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್, ಮೊಬಿಲ್ 1, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಹ್ಯೂಗೋ ಬಾಸ್, ಸನ್ ಮೈಕ್ರೋಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್, ವಾರ್ಸ್ಟೈನರ್, ಸ್ಕುಕೊ ಮತ್ತು ಲೊಕ್ಟೈಟ್ನಂತಹ ನವೀಕೃತ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಸ್ಎಪಿ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮೊಬೈಲ್ನಂತಹ ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳು ಫುಜಿಟ್ಸು ಸೀಮೆನ್ಸ್. ಈ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ 2000ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 'ವೆಸ್ಟ್' ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಧ್ರುವದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂಪಿ4 16 2001 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು