Charles Ragon de Bange
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರಾಗನ್ ಡಿ ಬಾಂಗೆ (17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1833-9 ಜುಲೈ 1914) ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಿರಂಗಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಫಿರಂಗಿದಳಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒಬ್ಟ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳ ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತುಃ ಸಿಸ್ಟೆಮ್ ಡಿ ಬಾಂಗೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಡಿ ಬಾಂಗೆ ಬ್ರೀಚ್ ಒಬ್ಟ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ, ಬಿಸಿ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಗನ್ಪೌಡರ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸುಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ರೈಫಲ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ, ಚಾಸ್ಸೆಪಾಟ್ ರೈಫಲ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಓ-ರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಫಿರಂಗಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಚ್ ಸೀಲಿಂಗ್ನ ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ವಸ್ತುಗಳು ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ನಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಬ್ರಾಡ್ವೆಲ್ ಉಂಗುರವು 1860ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಲೂಯಿಸ್ ವೆಲ್ಸ್ ಬ್ರಾಡ್ವೆಲ್ (ಅವರು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಗನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು) ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರುಪ್ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ (ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ) ಅನ್ವಯಿಸಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ, ಡಿ ಬ್ಯಾಂಗೆ ಡಿ ಬ್ಯಾಂಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಒಬ್ಟ್ಯುರೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಅವನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಸಿಎ ರೂಪಿಸಿದ ಅದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1855 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ರೈಫಲ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಶೆಲ್ನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಬಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಗನ್ಪೌಡರ್ ಹೊಗೆಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ (ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೀಸದ) ಉಂಗುರವನ್ನು ಹಿಂಡಿದವು (ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ), ಮತ್ತು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೀಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು; ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಬ್ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಡೋನಟ್ ಆಕಾರದ ಗ್ರೀಸ್-ಇಂಪ್ರೆಗ್ನೇಟೆಡ್ ಕಲ್ನಾರಿನ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದುಂಡಾದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ "ಮೂಗು ಕೋನ್". ಬಂದೂಕು ಹಾರಿಸಿದಾಗ, ಮೂಗನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಕಲ್ನಾರಿನ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಸುಕಿ ಅದು ಬ್ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಬ್ರೀಚ್ನ ಮೂಗಿನ ಆಕಾರವನ್ನು "ಮಶ್ರೂಮ್ ಲೈಕ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಶ್ರೂಮ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೀಚ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎತ್ತಿದಾಗ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಬ್ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ದಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೀಚ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಅದೇ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಿಂದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಉಂಗುರದ ಆಕಾರದ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ಮೇಲೆ ಜಾರಿತು. ಬ್ರೀಚ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೀಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಡಿ ಬ್ಯಾಂಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಡಿ ಬಾಂಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರವು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲ ಡಿ ಬ್ಯಾಂಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯೆಂದರೆ 1889ರ ವೆಲಿನ್ ಬ್ರೀಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಪರಿಚಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬ್ರೀಚ್ನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು, ಸರಳವಾಗಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇತರ ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಡಿ ಬ್ಯಾಂಜ್ ಒಬ್ಟ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಫಿರಂಗಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆ 1873ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಲಘು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಡಿ ಬ್ಯಾಂಜ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಪೋದ (ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದ ನಿಖರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ) "ಅಟೆಲಿಯರ್-ಡಿ-ಪ್ರೆಸಿಷನ್" ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. 1877 ಮತ್ತು 1881 ರ ನಡುವೆ, ಡಿ ಬಾಂಗೆ ಹಲವಾರು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡಿ ಬಾಂಗೆ 90 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ (ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿ, 1877), ಡಿ ಬಾಂಗೆ 80 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ (ಪರ್ವತ ಫಿರಂಗಿ, 1878), ಡಿ ಬಾಂಗೆ 120 ಎಂಎಂ ಎಲ್ ಫಿರಂಗಿ (ಮುತ್ತಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ, 1878), ಡಿ ಬಾಂಗೆ 155 ಎಂಎಂ ಎಲ್ ಫಿರಂಗಿ (ಮುತ್ತಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ, 1877), ಡಿ ಬಾಂಗೆ 155 ಎಂಎಂ ಸಿ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ (ಮುತ್ತಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ, 1881), ಜೊತೆಗೆ ಮುತ್ತಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಟರ್ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1880 ಡಿ ಬಾಂಗೆ 220 ಎಂಎಂ ಮಾರ್ಟರ್, 1885 ಡಿ ಬಾಂಗೆ 270 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾದ ಡಿ ಬಾಂಗೆ 240 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಡಿ ಬಾಂಗೆ 270 ಎಂಎಂ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಫಿರಂಗಿಗಳಂತೆ, ಡಿ ಬಾಂಗೆ ಫಿರಂಗಿಗಳು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಹೊಡೆತದ ನಂತರ ಮರು-ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಕ್ಯಾನನ್ ಡಿ 75 ನ ನೋಟದಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಗುಂಡಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕಿನ ಜಾಡು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹೆನ್ರಿ ಆಗಸ್ಟೆ ಬ್ಯಾಕ್ವೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎರಡು ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳಾದ ಒಬುಸಿಯರ್ ಡಿ 120 ಎಂಎಂ ಸಿ ಮಾಡೆಲ್ 1890 ಮತ್ತು ಒಬುಸಿಯರ್ ಡಿ 155 ಎಂಎಂ ಸಿ ಮಾಡೆಲ್ 1890 ಡಿ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಬ್ರೀಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದವು. 1882 ರಿಂದ 1889 ರವರೆಗೆ, ಡಿ ಬ್ಯಾಂಜ್ ಅವರು ಕೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು (ಸೊಸೈಟೆ ಅನೋನಿಮ್ ಡೆಸ್ ಆನ್ಸಿನ್ಸ್ ಎಟಾಬ್ಲಿಸ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಕೈಲ್), ಸೊಸೈಟೆ ಫ್ರಾಂಕೈಸ್ ಡಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಸೆರ್ಬಿಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೀದಿಗೆ ಆತನ (ರು ಡು ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಬಾಂಗೆ) ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ಶೆಲ್ಸ್ ಕ್ಯಾನೆಟ್ ಗನ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಡಿ ಬಾಂಗೆ 155 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾನನ್ (1877) ಡಿ ಬಾಂಗೆ 220 ಎಂಎಂ ಮೋರ್ಟಾರ್ (1880) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ರೀಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಡಿ ಬಾಂಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದೂಕುಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ಆರ್ಟಿಲರಿ ಆಫ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಕೋಲ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು 1833 ಜನನ 1914 ಸಾವುಗಳು