KkStB 112
ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ 112 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು 2-2-2 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕೈಸರ್ಲಿಚ್-ಕೋನಿಗ್ಲಿಚೆ ಆಸ್ಟೆರ್ರಿಚಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಅಥವಾ ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಫೀಡರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಣ್ಣ, ವೇಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಉದ್ಭವಿಸಿತು. ಕಾರ್ಲ್ ಗೊಲ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್ 112 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಂಯುಕ್ತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು 100 ಟನ್ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು. 1907 ರಲ್ಲಿ ಲಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಅವರು ವಿತರಿಸಿದಾಗ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಯೆನ್ನಾ ಮತ್ತು ಲಿಂಜ್ ನಡುವೆ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವರು ವಿಯೆನ್ನಾ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾದ ಹುಟೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಟರ್ಪರ್ಕರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಡುವೆ ನೌಕೆಯನ್ನು (ಪೆಂಡ್ಲರ್) ಎಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಂಖ್ಯೆ 112.02 ಅನ್ನು 1937 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 112.01 ಅನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ಗೆ 69 011 ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು 1942 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆರಿಬರ್ಟ್ ಶ್ರೋಪ್ಫರ್, ಟ್ರೈಬ್ಫಾಹರ್ಜ್ಯೂಜ್ ಆಸ್ಟೆರಿಚಿಷರ್ ಐಸೆನ್ಬಾಹ್ನೆನ್-ಡ್ಯಾಂಪ್ಫ್ಲೋಕೋಮೋಟಿವನ್ ಬಿಬಿಒ ಉಂಡ್ ಓಬಿಬಿ, ಆಲ್ಬಾ, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್, 1989 ಸಹ ನೋಡಿ ಡಚ್ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಡಿಆರ್ಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿ 2-2-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 121 ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1907 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.