Norton Big 4
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗ್ 4 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಾಡೆಲ್ 1, ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1907 ಮತ್ತು 1954ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೈಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಬಿಗ್ 4 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 4 ತೆರಿಗೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, 'ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕೆಜಿಯಂತೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1951ಕ್ಕೆ 14 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿತ್ತು'. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಸುಮಾರು 100,000 ಮಿಲಿಟರಿ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4700 ದೊಡ್ಡ 4 ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಮೂವರು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೋರಾಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಿಗ್ 4 ಅನ್ನು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸಿವಿಲ್ ನಾರ್ಟನ್ ಬಿಗ್ 4 ಮೊದಲ ಬಿಗ್ 4 ಯಂತ್ರಗಳು ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದು, 1907 ರಲ್ಲಿ 82 x 120 ಮಿಮೀ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು 113 ಮಿ. ಮೀ. ಗೆ ಇಳಿಸಿ 596 ಸಿಸಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1955 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಓವರ್ಹೆಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಅವಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ನಾರ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಬಿಗ್ 4, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಬಿಗ್ 4 ಎಂಬುದು ಡಾಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಉಡುಪಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಡಾರ್ಸೆಟ್ನ ಸ್ಟಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿತು. ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು ಎಂದರ್ಥ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು 18 ಇಂಚಿನ X 4 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಸೈಡ್ಕಾರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫ್ರೇಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಿಗ್ ಫೋರ್ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1941ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಪಿ ಅಥವಾ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಜೀಪ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಗ್ 4 ಅನ್ನು ಬ್ರೆನ್ ಗನ್ ಅಥವಾ 3 ಇಂಚಿನ ಗಾರೆಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸೈಡ್ಕಾರ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಬಿಗ್ 4ನಂತೆಯೇ ಒನ್-ಆಫ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1900ರಿಂದ 1909ರವರೆಗಿನ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಾರ್ಟನ್ ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳು ಬಿಗ್ 4