Hagerstown Regional Airport
ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ರಿಚರ್ಡ್ ಎ. ಹೆನ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್) ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಐದು ಮೈಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್/ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಗಡಿಯಿಂದ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ (800 ಮೀ) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಗಮನ 10 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 11ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 81ರಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2019ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 29,105,2020ರಲ್ಲಿ 14,373,2021ರಲ್ಲಿ 23,227 ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ 32,197 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿ. ವೈ. 2022 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳ ದತ್ತಾಂಶ. ಫೆಡರಲ್ ವಾಯುಯಾನ ಆಡಳಿತ. 2021ರ ವಿವರಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯು ಇದನ್ನು "ನಾನ್-ಹಬ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 1928ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೇಡರ್-ರೈಸ್ನರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1933ರಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಖರೀದಿಸಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ರೇಡರ್-ರೈಸ್ನರ್ ಅನ್ನು ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಟಿ-19 ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ಸಿ-82 ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸಿ-119 ಮತ್ತು ಸಿ-123 ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಫಾಕರ್ ಎಫ್ 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರವಾನಗಿ-ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1973ರಿಂದ 1984ರವರೆಗೆ, ಎ-10 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ IIನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎ-10 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. 57 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. 1981ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ನಗರದಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ಈ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟಿಯು ಅದನ್ನು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ರಿಚರ್ಡ್ ಎ. ಹೆನ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2007ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ನಿಧಿಯ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಈ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ಸಮೂಹವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಫೆಡರಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಯ ಕಾರಣ, ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2007 ರಂದು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶುಕ್ರವಾರ ಎರಡು ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು ಸೋಮವಾರ ಎರಡು ಆಗಮನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ನ ಆಗಮನದವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವಿಲ್ಲದೆ ಇತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 2008ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-82/ಎಂಡಿ-83 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯು 2010ರ ಜುಲೈ 19ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸೇವೆಯು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 13,2013 ರಂದು, ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿರಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು 2013ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 24,2009ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೆಸ್ನಾ 402 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು 2012 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸನ್ ಏರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಉಪನಗರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನವೆಂಬರ್ 5,2012 ರಂದು ಇಎಎಸ್-ಅನುದಾನಿತ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 23,2011 ರಂದು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್ನಿಂದ ಲೇಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮಿರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2011ರಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್, ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2012ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಾಗಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್ ಹೇಳಿದೆ. ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 12,2012 ರಂದು ಚಾಪ್ಟರ್ 7 ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. 2012ರ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 2013ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ಸೇವೆಯ ದಿನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟರ್ಗಳಾದ ಬೆನ್ ಕಾರ್ಡಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರಾ ಎ. ಮಿಕುಲ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸದಸ್ಯ ಜಾನ್ ಡೆಲಾನಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಮನ್ನಾವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು, 2014 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿವರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್/ಕ್ಲಿಯರ್ವಾಟರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ತಡೆರಹಿತ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಂತರ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸಸ್ಯದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು 2017ರಲ್ಲಿ ಹರಾಜಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ವಿ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ತರುವಾಯ 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಡೇವಿಡ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒನ್ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಸಿ-25 ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ-32 ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 703 ಅಡಿ (214 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 693 ಎಕರೆ (280 ಹೆಕ್ಟೇರ್) ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 9/27 7,000 x 150 ಅಡಿಗಳು (2,134 x 46 ಮೀ) ಮತ್ತು 2/20 3,165 x 100 ಅಡಿಗಳು (965 x 30 ಮೀ). 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಅಂಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ಬಾಂಡ್ ಆಗಿರುವ $6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ರಿಕವರಿ ಝೋನ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಬಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 31,2023ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 39,303 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 108 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ 82 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ, 12 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ, 5 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರತಿಶತ ವಿಮಾನಯಾನ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 153 ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವುಃ 126 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 18 ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 7 ಜೆಟ್, 1 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು 1 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್. 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ವಸತಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು $1,000,000 ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ರೈಡರ್ ಜೆಟ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಎಫ್. ಬಿ. ಒ. ಯೊಳಗಿನ "ದಿ ಗ್ರಿಲ್ ಅಟ್ ರನ್ವೇಸ್" ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಕ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಊಟ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಃ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರುಃ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಉನ್ನತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 81 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 11ರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 70 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 81ರ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳೂ ಇವೆ. ಘಟನೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 19,2005 ರಂದು, ಸೆಸ್ನಾ 402 ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ಬಲ ಚಕ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಇಳಿಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಾಲಕನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ರನ್ವೇ 27ರಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಐವರು ಜನರನ್ನು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ತ್ರಿ-ರಾಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಲವಾರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಗಳು ಘಟನೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿದವು. ಜುಲೈ 23,2009 ರಂದು, ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಆರ್-44 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿ 10:30 ಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪರ್ವತದ ಬಳಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 70ರ ಮೇಲೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯಾರೂ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳು (ಡಾಕೆಟ್ ಒಎಸ್ಟಿ-2006-25228): ಆದೇಶ 2006-10-12 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,2006): ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು (ಇಎಎಸ್) ಒದಗಿಸಲು ಮೆಸಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಇಂಕ್., ಡಿ/ಬಿ/ಎ ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ತಡೆರಹಿತ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರ $854,452, ಈ ಆದೇಶದ ಸೇವೆಯ ದಿನಾಂಕದ 45 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ವಾಹಕವು ಎರಡು-ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2007 ರವರೆಗೆ ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಡರ್ 2008-12-33 (ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2008): ಹ್ಯಾನಿಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್. ಡಿ/ಬಿ/ಎ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಹಗೆರ್ಸ್ಟೌನ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡೈಸ್ಡ್ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ವಾಹಕವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2009 ರವರೆಗೆ, ಹಗೆರ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ $1,203,167 ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ $1,372,474 ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರಗಳಲ್ಲಿ. ಆರ್ಡರ್ 2010-10-1 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2010): ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು (ಇಎಎಸ್) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2011 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದೇಶ 2012-2-13 (ಫೆಬ್ರವರಿ 17,2012): ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್. ಡಿ/ಬಿ/ಎ ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸೂಚನೆ ಬರುವವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನಲ್ಲಿ ಇಎಎಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2015 ರವರೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ವಿನಂತಿಸುವುದು. ಆರ್ಡರ್ 2012-8-9 (ಆಗಸ್ಟ್ 3,2012): ಸನ್ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಡಿ/ಬಿ/ಎ ಸನ್ ಏರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2015 ರವರೆಗೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಪೈಪರ್ ಚೀಫ್ಟೈನ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರವನ್ನು $1,785,638, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ $2,504,174, ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು $4,289,812 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದೇಶ 2014-4-26 (ಏಪ್ರಿಲ್ 24,2014): 2012ರ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆ (ಇ. ಎ. ಎಸ್.) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಯು ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಾರದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಆಸಕ್ತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುವುದು. 112-95). ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರವಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಐಎಡಿ) 175 ಮೈಲಿಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು 10-ವಿವರಣೆಯ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. 2013ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಒಟ್ಟು 2,419 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು (ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 3.9 ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ 10-ವಿವರಣೆಯ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯು. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. ದಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1999 ರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಏರಿಯಲ್ ಇಮೇಜ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಜಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ 1928 ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು