Stave bearing
ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಸರಳವಾದ ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗವು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತಳತೆಯನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ತುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಕ್ಷೀಯ ಕೋಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ದಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಚಡಿಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲತಃ ಮರದಿಂದ. ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ರಂಥಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೊರಗಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ದಂಡಗಳಂತಹ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಏಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಧಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಪದಾರ್ಥಗಳು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಲಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಕೊಳೆಯುವುದು, ಮೃದುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಊತವಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ಸಹ ಬದುಕಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಸ್ತುವೆಂದರೆ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಗಟ್ಟಿಮರದ ಮರದ ಲಿಗ್ನಮ್ ವಿಟೇ. ಆಧುನಿಕ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ತುಫ್ನೋಲ್ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳ ಮತ್ತು ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಾದ ಫೆರೋಫಾರ್ಮ್, ಎಸಿಎಂ, ಮಾರಿಟೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಥಾರ್ಡನ್ ಬೇರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಎಲಾಸ್ಟೊಮೆರಿಕ್ ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. ನೈಟ್ರೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಯುಹೆಚ್ಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. "ಕಟ್ಲೆಸ್" ಎಂಬ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಹೆಸರು ಡುರಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಒಡೆತನದ ನೋಂದಾಯಿತ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಹೆಸರು ಡುರಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ "ಕಟ್ಲೆಸ್" ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರನಾಮವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೆಸರು, ಅದರ ತಪ್ಪಾದ ಕಾಗುಣಿತ 'ಕಟ್ಲಾಸ್' ಜೊತೆಗೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ. ವೆಸ್ಕೊನೈಟ್ ಹಿಲ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದಂಡಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂ-ನಯಗೊಳಿಸುವ, ಏಕರೂಪದ ವಸ್ತುವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.10 ರಿಂದ 0.12). ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನವನ್ನು ವೆಸ್ಕೊನೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೆಸ್ಕೊನೈಟ್ ಹಿಲ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾಟಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ಲೇಖನವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ತುಂಡಿನಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೋಡು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಟೇವ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ ಕೆ 4 ನಂತಹ 2,350 ಎಚ್ಪಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಹ. ಲೋಹವಲ್ಲದ ಬೇರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ತುಕ್ಕುಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಕೇವಲ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಒರಟಾದ ಕಣಗಳನ್ನು ದೂರ ಎಸೆಯುವುದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಒಳಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಹರಿವು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಚಡಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 5 ಪಿಎಸ್ಐ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟ್ರೇಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಸ್ ಜಾಲತಾಣ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಸ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ) ಮೆರೈನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್