BBÖ 12
ಬಿಬಿಓ 12 ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು 2-2-2 ಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು (ಬುಂಡೆಸ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಆಸ್ಟೆರಿಚ್ಸ್, ಬಿಬಿಓ). ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ 112 ಸರಣಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಮನವರಿಕೆಯಾದ ಬಿಬಿಒ 1934 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು 1898 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್/ಲಿಂಜ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ kkStB 97 ಸರಣಿ 0-6-0 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು). ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಫ್ಲೋರಿಡ್ಸ್ ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾದ 97.153 ಮತ್ತು 97.152 ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ತೈಲ-ಫೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಾಯ್ಲರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ಗೆ ತಿಳಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 1935 ರಿಂದ ಬಿಬಿಒಡಿಟಿ 1 ಸಣ್ಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ 69,001 ಮತ್ತು 69,002 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಮಾತ್ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ಇತ್ತು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಓಬಿಬಿ) ಓಬಿಬಿ 69.02 ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ತಪಾಸಣಾ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಾಯಿಷ್ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಡಿಆರ್ಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 120 2-2-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1934ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು