Wright XF3W Apache
ರೈಟ್ XF3W ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ರೈಟ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಟ್ ಪಿ-1 ಸಿಮೂನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, F3W ಅನ್ನು ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಫ್3ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಒಂದೇ ಆಸನದ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸಿಮೂನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಇದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-1340 ರೇಡಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು XF3W ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926ರ ಮೇ 5ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1930 ರವರೆಗೆ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಸಿಗೆಯಾಗಿ XF3W ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 6 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1929 ರಂದು, ಅಪೊಲೊ ಸೌಸೆಕ್ ನಡೆಸಿದ ಎಕ್ಸ್ಎಫ್ 3 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 6 ಏಪ್ರಿಲ್ 1930 ರಂದು, ಸೌಸೆಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್ ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಬೇಸ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು XF3W ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಫ್ಲೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1920 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ XF3W ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು