Baikonur Cosmodrome Site 45
ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ 45 ಎರಡು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜೆನಿಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣಾ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಇವೆರಡೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಜೆನಿಟ್ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಉಡಾವಣಾ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ 1998 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ಸ್ಟಾರ್ಗಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಡಾವಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ರದೇಶ 45/1 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ 1983ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾಡ್, ಪ್ರದೇಶ 45/2,1990 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಸೈಟ್ 45 ರಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1985 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಜೆನಿಟ್-2ರ ಉಪ-ಕಕ್ಷೀಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೆನಿಟ್ ರಾಕೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು. ಉಡಾವಣೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 21 ಜೂನ್ 1985 ರಂದು 08:21 GMT ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ, ಯಶಸ್ವಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಉಡಾವಣೆಯ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಪ್ಯಾಡ್ 2ರಿಂದ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು 1990ರ ಮೇ 22ರಂದು ಜೆನಿಟ್-2 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತ್ಸೆಲಿನಾ-2 ಇ. ಎಲ್. ಐ. ಎನ್. ಟಿ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಡ್ 2 ರಿಂದಲೂ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಆರ್ಡಿ-171 ಎಂಜಿನ್ ಉಡಾವಣೆಯ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಸುಮಾರು ಎತ್ತರದಿಂದ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟವು ಉಡಾವಣಾ ತಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 1,000 ಟನ್ ಲೋಹದ ರಚನೆಯನ್ನು 20 ಮೀಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಣದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಜೆನಿಟ್ ಉಡಾವಣೆಯು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಪ್ಯಾಡ್ 1 ರಿಂದ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪ್ಯಾಡ್ 2 ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2007ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು, ಮೊದಲ ಜೆನಿಟ್-2ಎಂ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ 1ರಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮೊದಲ ಜೆನಿಟ್-3ಎಸ್ಎಲ್ಬಿ ಅನ್ನು 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಚಾರಿ ಪ್ರವೇಶ ಗೋಪುರಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ನ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹತ್ತಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರದೇಶ 45/1 ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಪುರವು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ 45/2 ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಪುರವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1990 ರ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾನವರಹಿತ ಉಡಾವಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವೇಶದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ನಂತರ, ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಜೆನಿಟ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಷ್ಯಾ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಜೆನಿಟ್-3ಎಫ್ ಅನ್ನು ಸೈಟ್ 45ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26,2017ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2016-2025 ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ಇರ್ಟಿಶ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್ 45 ರ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ತನ್ನ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೋಸ್ ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸೈಟ್-ಆಧಾರಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೋಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ TSENKI ಗೆ ಸೈಟ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಟೆರೆಕ್ ಕಝಕ್-ರಷ್ಯಾದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ (30.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್-ಡಾಲರ್) ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಯಿತು. ಇದು ಬೈಟೆರೆಕ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಇರ್ಟಿಶ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸೈಟ್ 45 ರಿಂದ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಷನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಲಿಟರೇಚರ್ "ಬೈಕೋನೂರ್" ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಕೊರೊಲೆವ್. ಯಾಂಗಲ್ ". - ಎಮ್. ಐ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್, ವೊರೊನೆಜ್ಃ ಐ. ಪಿ. ಎಫ್. "ವೊರೊನೆಜ್", 1997, "ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ನೋಡಿ. ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು "-ರಾಜಾಜ್ಸ್ಕಿ ಎ. ಎ., 2004, ಎಸ್. ಸಿ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, "ಹೀರೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್" ನ ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿ"-ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ವಾಸಿಲ್ಯೇವಿಚ್ ಗೆರ್ಚಿಕ್, ಎಂಃ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ "ವೆಲ್ಸ್", 1994,-"ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ",-ಎ. ಎ. ಟೌಲ್, ಕಲುಗಾ, "ದಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾತ್", 2001,-"ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಯೂನಿವರ್ಸ್"-ಬೋಲ್ಟೆಂಕೊ ಎಸಿ, ಕೀವ್, 2014., ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ "ಫೀನಿಕ್ಸ್", "ಮೈ ಫಸ್ಟ್ ಲೈಫ್"-ಇ. ಎ. ಅನುಫ್ರಿಂಕೊ. ಬೈಕೋನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್