Takaaki Nakagami
ಜಪಾನಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೋಟೋಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾ ಐಡೆಮಿಟ್ಸುಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರು 2006ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 125 ಸಿಸಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ಜೆ-ಜಿಪಿ2 ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಚಿಬಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ನಕಗಾಮಿ 2005ರಲ್ಲಿ ಜಿಪಿ125 ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 13ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಹರ್ಕ್-ಪ್ರೊ ಹೋಂಡಾ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಅವರು 2006ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹಾರ್ಕ್-ಪ್ರೊನೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ 125 ಸಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಋತುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು; ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಜಪಾನಿನ 125 ಸಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಿಇವಿ 125 ಸಿಸಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ನಾಕಗಾಮಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ 12ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಜೆರೆಜ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವು 5ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು 2007ರಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಇವಿ 125 ಸಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 2007 ರಲ್ಲಿ ನಕಗಾಮಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಕಗಾಮಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ 125 ಸಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು, 20 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಆದರೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು 2008ರ 125 ಸಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಐ. ಸಿ. ಗೆ ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದರು. ಎಪ್ರಿಲಿಯಾ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ತಂಡವು, ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 24 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಮತ್ತೊಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವಾದ ಒಂಗೆಟ್ಟಾ I.S.P.A ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಎಪ್ರಿಲಿಯಾ ಆರ್ಎಸ್ 125 ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, ಒದ್ದೆಯಾದ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು 5 ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2010 ರಲ್ಲಿ 125 ಸಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ನಕಗಾಮಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಕ್-ಪ್ರೊ ತಂಡವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅವರು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಾ 8 ಅವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಟಿ 600 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನಕಗಾಮಿ ಈ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸುಕುಬಾದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 2012ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಕ್-ಪ್ರೊನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಆದರೆ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ HP6ನಲ್ಲಿ ಜೆ-ಜಿಪಿ2 ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ನಕಗಾಮಿ ಅವರು ಮೊಟೆಗಿ ಮೋಟೋ 2 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಒಕಯಾಮಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಿದ್ದರೂ, ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 6 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 5ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಮೋಟೋ2 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇಟಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ (2012-2013) 2012 ನಕಗಾಮಿ ತನ್ನ ಬದಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2012ರ ಮೋಟೋ2 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಂಡಾ ಸಿಬಿಆರ್ 600 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಜೆರೆಜ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ರೂಕಿ ಋತುವನ್ನು 15 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಕ್ಯಾಲೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋ 2 ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಲೊಸೈಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೀವ್ ರಬತ್ನ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ನಕಗಾಮಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು; ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು ಮತ್ತು ವಿಜಯದಿಂದ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ರನೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜೆಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಡೆದರು; ಅವರು ಮಿಕಾ ಕಲ್ಲಿಯೊ ಅವರ ನಂತರ ಸತತ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ರೈಡರ್ ಸ್ಕಾಟ್ ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ. ಮಿಸಾನೊದಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು; ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗರೋ ಅವರಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಬಹುಪಾಲು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ 8ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 149 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಹೋಂಡಾ ಟೀಮ್ ಏಷ್ಯಾ (2014-2017) 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಡಾಯುಕಿ ಒಕಾಡಾದ ತಂಡವಾದ ಇಡೆಮಿಟ್ಸು ಹೋಂಡಾ ಟೀಮ್ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಕತಾರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಋತುವಿನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಆರಂಭವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಕಗಾಮಿ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಸೆಟಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಋತುವನ್ನು 22ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ 2014ರ ಹೋರಾಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಕಗಾಮಿ 2015ರಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಟೀಮ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ಅವರು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮಿಸಾನೊದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ 2013 ರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು 100 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದರು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಸ್ಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೂರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಟಾಪ್-5 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು 6ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಮೋಟೋ 2 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಟೀಮ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಅವರು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾ ಐಡೆಮಿಟ್ಸು (2018-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) 2018 ರಲ್ಲಿ ನಕಗಾಮಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾದ ಹೋಂಡಾವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಸಿಆರ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಕಡಿಮೆ ಪಾಯಿಂಟ್-ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ರೂಕಿ ಋತುವನ್ನು 33 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018ರಲ್ಲಿ, 2019ರ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ಯಾಲ್ ಕ್ರಚ್ಲೋ ಜೊತೆಗೆ 2018-ಸ್ಪೆಕ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಕಗಾಮಿ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಋತುವಿನ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಗ್ರ 10 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಡಚ್ ಟಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಭುಜದ ಗಾಯವು ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭುಜದ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಮತ್ತು 2020ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಮೊದಲು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮ ಹೋಮ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಆತನ ಬದಲಿಗೆ ಕೆಟಿಎಂ-ದೇಶಭ್ರಷ್ಟ ಜೋಹಾನ್ ಜಾರ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಕಗಾಮಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 74 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 13ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ರೂಕಿ ಋತುವಿಗಿಂತ ಅವರ ಅಂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು. 2020 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾ 2020 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಕಗಾಮಿ ಮತ್ತೊಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ರಚ್ಲೋ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸವಾರ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರಿಗೆ ನಂತರದ ಗಾಯಗಳ ನಂತರ, ನಕಗಾಮಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದ ಅಗ್ರ ಸವಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಅಗ್ರ ಹೋಂಡಾ ಸವಾರರಾಗಿ (ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗ್ರ 10 ರೊಳಗೆ) ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಟೆರುಯೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಕಗಾಮಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಇದು ಸುಮಾರು 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸವಾರನಿಗೆ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 116 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 10ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಋತುವಿನ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೋಂಡಾ ಮತ್ತು ಎಲ್ಸಿಆರ್ ನಕಗಾಮಿ ಕನಿಷ್ಠ 2022 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ (ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದ) ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 2021 ರಿಂದ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಸ್ಪೆಕ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 2021ರ ಹೋಂಡಾ ಬೈಕ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಹೋಂಡಾ ಚಾಲಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗೂ ಸಹ ಇರುತ್ತಾರೆ. ನಕಗಾಮಿಯ ಋತುವಿನ ಉನ್ನತ ಫಲಿತಾಂಶವು ಜೆರೆಜ್ನಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 76 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರ ಮುಂದೆ 6 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 2022ರ ನಕಗಾಮಿ 2022ರವರೆಗೆ ಈ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. 2023 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 2023 ರ ನಕಗಾಮಿ ತನ್ನ 2023 ರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಅದೇ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಋತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗ ರೇಸ್ಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸುಜುಕಾ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಕಗಾಮಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1992 ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು ಜಪಾನಿನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳು 125 ಸಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸವಾರರು ಮೋಟೋ 2 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸವಾರರು ಚಿಬಾ (ನಗರ) ಎಲ್ಸಿಆರ್ ತಂಡದ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಸವಾರರು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸವಾರರು