History of Bellingham, Washington
ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಇತಿಹಾಸವು, ಈಗ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಗರವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. 1792ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಟೋರ್ ಕೀಪರ್ ಖಾತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದರು. 1853ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಮೊದಲ ಅಲೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕರಾವಳಿ ಸಲೀಶ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಇರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಲಿಯಟ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ (1855) ಲುಮ್ಮಿ (ಅಥವಾ ಲಕ್ 'ಟೆಮಿಶ್) ಜನರು ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ಲುಮ್ಮಿ ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಇಂದಿನ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಗರದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲುಮ್ಮಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ದಂತಕಥೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬಿಳಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿ "ಬ್ಲಾಂಕೆಟ್" ಬಿಲ್ ಜರ್ಮನ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಬಹುಶಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು 1841-1843 ನಿಂದ ಬಂಧಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಗಣನೀಯ ವಸಾಹತುವು ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಜಲಪಾತವು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ವಾಟ್-ಕೂಮ್ (ವಸಾಹತುಗಾರರು ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ) ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರರ್ಥ "ಗದ್ದಲದ ನೀರು". ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಕೂನರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇದ್ದರು. ಹೆನ್ರಿ ರೋಡರ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಸೆಲ್ ಪೀಬಾಡಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1852 ರಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಒಲಂಪಿಯಾದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲುಮ್ಮಿ ನಾಯಕ ಚಾ-ವಿಟ್-ಜಿಟ್ ಅವರು ಜಲಪಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ಈ ಗಿರಣಿಯು 1873 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, 1881 ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1885 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ ರೋಡರ್ನ ಮರದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹೆನ್ರಿ ಹೆವಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಬ್ರೌನ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ರೋಡರ್, ಹೆವಿಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೊಂದಿರುವ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು 1854ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬೇ ಕೋಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅವರು 1855 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾರೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಹೋಮ್ ಗಣಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ಅದು 1878 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೆಹೋಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮುದಾಯವು (ಹತ್ತಿರದ ಸಮಿಶ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದ ಸದಸ್ಯರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು) 1891ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಆಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ (ಅಕಾ ಡರ್ಟಿ ಡಾನ್) 1853 ಅಥವಾ 1854 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡೆನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭೂಮಿ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಜಾನ್ ಥಾಮಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಥಾಮಸ್ಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲೇ ಥಾಮಸ್ ನಿಧನರಾದರು. ಡಾನ್ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು 1871ರಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಲವಾರು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟನು, ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರು ಸೀ-ಸೀ-ಲಿಚ್-ಎಮ್ ನಿಂದ, ಅಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಂದರು ಅಥವಾ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಧಾಮ (ಪ್ರಾಯಶಃ ಮೈನೆಯ ಒಂದು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬಂದಿರಬಹುದು, ಅದು ಅವನ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು). ಅವರು 1883 ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆತನ ಸಂಪತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ ಆತನ ರೂಪ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯೂ ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಇದು ಆತನಿಗೆ 1885ರಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1888 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫೇರ್ಹೇವನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಬಹುಪಾಲು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ನೆಲ್ಸನ್ ಬೆನೆಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1890ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರಾಬಿಯೊಂದಿಗೆ ನೆಲ್ಸನ್ ಬೆನೆಟ್, ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಾರಾಬಿಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ನಗರವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1889 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 150 ರಿಂದ 1890 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 8000 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1883ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸೆಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಫೇರ್ಹೇವನ್ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತನ್ನು ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿದ್ದು ಆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1856ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ಬೇಸೈಡ್ ಗ್ರಾಮಗಳಾದ ಫೇರ್ಹೇವನ್, ಸೆಹೋಮ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಾಮ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲಾಕೂಂನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ 9ನೇ ಯು. ಎಸ್. ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಇ. ಪಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಡಿ ಈ ಕೋಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು, ಬುಗ್ಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಏಕೈಕ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಸಾಹತುಗಾರರಾದ ಮಾರಿಯಾ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪತಿಗೆ ನಂತರ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1859ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಘಟಕಗಳು ಪಿಗ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೋಟೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ "ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪಿಕೆಟ್" ಅನ್ನು "ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಕೋಟೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1863ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1868ರಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯು ಶ್ರೀಮತಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಅವರು ನಂತರ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಆಸ್ತಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ವಸಾಹತನ್ನು, ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಲುಮ್ಮಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಯ ವಸತಿಗೃಹ (ಅದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇದ್ದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಇ. ಪಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾರತೀಯ ಪತ್ನಿ) ಅವರನ್ನು ಪೀಬಾಡಿ ಹಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ 910 ಬ್ಯಾಂಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಲೆಟರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. 1858ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಸರ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಸಾವಿರಾರು ಗಣಿಗಾರರು, ಅಂಗಡಿಯವರು ಮತ್ತು ಸ್ಕಲಾವಾಗ್ಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ವಾಟ್ ಕಾಮ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಾಯುವ್ಯ ಗಿರಣಿ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಬಂದರು ಆಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ವಾಟ್ ಕಾಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಬೇಸ್ ಟೌನ್, ಇದು ಫ್ರೇಸರ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಚಿನ್ನದ ವಸಾಹತಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಗವರ್ನರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಅವರ ಶಾಸನವನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮೊದಲ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಟಿ. ಜಿ. ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಸ್ಟೋರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿಗೂ ನಿಂತಿರುವ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಕಟ್ಟಡವು ನಂತರ 1884 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವಾಯಿತು. ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ, ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಬಾಸ್ಮನ್ ಅವರು ಉತ್ಕರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಕ್ಷಣ, ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಕ್ರಿ. ಪೂ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ. ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಳೆದಂತೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಿದ್ರೆಯ ಚಿಕ್ಕ ಪಟ್ಟಣವು ಮರಳಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಿಂದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೂಲತಃ ಹೆನ್ರಿ ರೋಡರ್ನ ಏಜೆಂಟರು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1854ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪೊಂದು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬೇ ಕೋಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1866ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೇರಿಯಸ್ ಓಗ್ಡೆನ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೈಮಂಡ್ ಕೋಲ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ವಾಟ್ ಕಾಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಸೆಹೋಮ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯು 1860ರಲ್ಲಿ 100 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಪಿಯರೆ ಬಿ. ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಅವರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಗಣಿ 1878ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೈಮಂಡ್ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 19 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ತನ್ನ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಲೇಕ್ ವಾಟ್ಕಾಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೂ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗಣಿಯು 1891ರಲ್ಲಿ ಘನ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಕೆಳ ದರ್ಜೆಯ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 8,1895 ರಂದು ಭಾರೀ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಇಂದಿನವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. 2, 50, 000 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಬ್ಲೂ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗಣಿಯು 1917ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ಇಂದಿನ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಬಿರ್ಚ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಬಳಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಗಣಿಯು ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಆಳದ ಸುರಂಗಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಲಿಕಂ ಕ್ರೀಕ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಈ ಗಣಿಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2,00,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಸುಮಾರು 250 ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1955ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1889ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಸಂಘವು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬೇ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (ಬಿಬಿಐಸಿ) ರಚಿಸಿದವು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಶ್ರೀಮಂತ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಒಂದು ದಿನ ಅದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಿ. ಬಿ. ಐ. ಸಿ. ಯು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಮಹಾನಗರವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅವರ ಕನಸು ಎಂದಿಗೂ ನನಸಾಗದಿದ್ದರೂ, ಬಿಬಿಐಸಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಪಾರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಬಿ. ಬಿ. ಐ. ಸಿ. ಯು ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1903 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಬಿ. ಬಿ. ಐ. ಸಿ. ಯು ನೂಕ್ಸಾಕ್ ಜಲಪಾತದ ಕೆಳಗಿರುವ ನೂಕ್ಸಾಕ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರದ ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನೂಕ್ಸ್ಯಾಕ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳು ಬಿಬಿಐಸಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು. 1905ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ತನ್ನ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟೋನ್ & ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸಮುದಾಯಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಹೊರಗಿನ ಸಂಸ್ಥೆ ಬಿಬಿಐಸಿ ಅಲ್ಲ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿಯು 1897ರಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1898ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಗಮವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸಿಯಾಟಲ್, ಟಕೋಮಾ ಮತ್ತು ಎವೆರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲೂ ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1902ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಟೋನ್ & ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ವಾಟ್ಕಾಮ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್, ಪವರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಾಮ್-ಫೇರ್ಹೇವನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿವೆ. ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಇವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಪ್ರವರ್ತಕರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧಿಗೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ಒಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೇರ್ಹೇವನ್ 1890ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, 1891ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಮತ್ತು ಸೆಹೋಮ್ ನ್ಯೂ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು (1903ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು "ನ್ಯೂ" ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅದು ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ಗೆ ಮರಳಿತು). 90ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ, 1903ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಮತ್ತು ಫೇರ್ಹೇವನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತಿಮ ಏಕೀಕರಣವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. "ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಜಿ ಹೆಸರಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮುದಾಯವು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಗುರುತನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. 1903ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಮತದಾನದಲ್ಲಿ 2,163ರಿಂದ 596 ಮತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಗರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ 1903ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಹೊಸ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಆ ದಿನದಂದು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಜನನದ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು 10:11 ಮಧ್ಯಾಹ್ನಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದವು. 1906ರ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಪ್ಪಲುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜಿಲ್ಲೆಯಾದ್ಯಂತ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ಶಿಂಗಲ್ ಗಿರಣಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗಲಭೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1907 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 400-500 ಬಿಳಿಯ ಪುರುಷರ ಗುಂಪೊಂದು ಜಲಾಭಿಮುಖ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ಗುಂಪುಗೂಡಿಸಿತು. ಬಿಳಿಯರು 6 ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಹೊಡೆದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 410 ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ್ದರು, ನಂತರ ಚೀನೀ, ಜಪಾನೀ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪಿನೋ ಮೂಲದ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಂದರು. ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಗಲಭೆಯ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು, ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೇಯರ್ ಟಿಮ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ "ಗುಣಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯದ ದಿನ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ವಿವರಣೆಯು ಅನ್ನಿ ಡಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಅವರ "ದಿ ಲಿವಿಂಗ್" ಆಗಿದೆ. ಸಾಲ್ಮನ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಹಾರ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ-ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಲ್ಮನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 1900 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 30 ಟನ್ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ತಂತಿ ಮೀನು ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀನುಗಳನ್ನು ರವಾನೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಲ್ಮನ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವು ಫೇರ್ಹೇವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಕ್ಯಾನರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, 1900ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ಕ್ಯಾನರಿಗಳು ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದವು. 1925ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸಾಲ್ಮನ್ ಕ್ಯಾನರಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು-ಎರಡು ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿದವು ಲುಮ್ಮಿ ದ್ವೀಪ, ಸೆಮಿಯಾಮೂ ಮತ್ತು ಚಾಕನಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಕೇಸ್ ಸಾಲ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾನರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆ, ಮೀನಿನ ಬಲೆಗಳ ತಂಪಾದ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಲ್ಮನ್ ಓಟಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಲೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ಯಾನರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಮನ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಒಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ಯಾನರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಪಿ. ಎ. ಎಫ್ (ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫಿಶರೀಸ್), ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಖಾಲಿ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀನುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಮರಳಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿಕಸನವು 1899ರಲ್ಲಿ ಸೆಹೋಮ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ನ್ಯೂ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ನಾರ್ಮಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂಬ ಶಿಕ್ಷಕರ ಕಾಲೇಜಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು (ಈಗ ಓಲ್ಡ್ ಮೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಶಾಲೆಯು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟು, ಶಿಕ್ಷಕರ ತರಬೇತಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1961ರಲ್ಲಿ ಈ ಶಾಲೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಪದವಿ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆದು, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು. ಇಂದು, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ದಾಖಲಾತಿಯು ಸುಮಾರು 14,000 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಪಘಾತ ಜೂನ್ 10,1999 ರಂದು, ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿಯ ವ್ಯಾಟ್ಕಾಮ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಛಿದ್ರವಾಯಿತು, 237,000 ಯು. ಎಸ್ ಗ್ಯಾಲನ್ (897 ಮೀ 3) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಐಎಂಸಿಒ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡಿದ ಹಾನಿಯೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ ಎಂದು ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ ರೆಂಟನ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್-ಟಕೋಮಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ನ ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳೆಂದರೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಫೆರ್ನ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಪಿಯ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ಕೊನೊಕೊಫಿಲಿಪ್ಸ್ನ ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಅನಾಕೋರ್ಟೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ಟೆಸೋರೋದ ರಿಫೈನರಿ. ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಆವಿಯ ಪದರವು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದ 18 ವರ್ಷದ ಲಿಯಾಮ್ ಗಾರ್ಡನ್ ವುಡ್ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು; ಅವನು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಬಿದ್ದು ನಂತರ ಮುಳುಗಿದನು. ಬೆಂಕಿಯ ಲೈಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಡುತ್ತಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗರು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಕ್ ಹಾಸಿಗೆಯ ಒಂದು ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಮೇಲೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು ಮತ್ತು 30,000 ಅಡಿ (10 ಕಿ. ಮೀ.) ಎತ್ತರದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯ ಮೋಡವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಸ್ಟೀವನ್ ಸಿಯೊರ್ವಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ವೇಡ್ ಕಿಂಗ್, ಇಬ್ಬರೂ 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು, ಹತ್ತಿರದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹುಡುಗರನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಬರ್ವ್ಯೂ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಫೋಟದ ಸಮೀಪದಿಂದ ವ್ಯಾಪಕ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮರುದಿನ ನಿಧನರಾದರು. ಕೆಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ $45 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು $100 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು. ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಸಿಯೊರ್ವಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ರಾಜ ಕುಟುಂಬಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ $4 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಈಗ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 93,896 (2022) ಆಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 1903. 13 ಪುಟಗಳು. ಲೇಬರ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಲೈಬ್ರರೀಸ್ ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಗಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು