RAF Wymeswold
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್, ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಲೌಫ್ಬರೋದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ನ್ವುಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾಟನ್, ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ಮೇ 1942 ರಂದು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 'ನಿಕೆಲ್' (ಕರಪತ್ರಗಳು) ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು ತರಬೇತಿಯಾಗಿತ್ತುಃ 1944 ರವರೆಗೆ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ನಂತರ, ಆರ್ಎಎಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು. ಇದು ಡಿ-ಡೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾರ್ಸಾ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ತರಬೇತಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಡೆನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಏರ್ ಗನ್ನೇರಿ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಡಿ-ಡೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಸಿ 47 ಗಳ ದೊಡ್ಡ ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳ ಭೇಟಿಗಳು ನಡೆದವು. ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಉಪಗ್ರಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರ ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1949ರಿಂದ ಇದು ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, 504 (ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಕ್ನಾಲ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್ (ರಾಯಲ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್). ಆರ್. ಎ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಲವಾರು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ನಿಯಮಿತ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾತರನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 504ರ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ Mk.22s ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿವಾಸದಲ್ಲಿತ್ತು. 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ನ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂಬ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಇಬ್ಬರು ಮೆಟಿಯೊರ್ ಟಿ 7 ತರಬೇತುದಾರರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 19 ರಂದು ಮೊದಲ ಎಫ್ 4 ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು 1950ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಫ್. 4 ಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 1952 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಫ್. 4 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ನಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಮುಂಚೂಣಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೈರ್ಸ್ಟನ್ (ನೆವಾರ್ಕ್ ಬಳಿ) ಮತ್ತು ನಂ 2 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಹಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊವೊಸ್ಟ್ ಮತ್ತು (1959 ರ ನಂತರ) ಜೆಟ್ ಪ್ರೊವೊಸ್ಟ್ ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1957 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು 1968 ರವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದವು. ಘಟಕಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ನಂತಹ ಹೊಸ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಲ್ಲ. 28 ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ (ಒಟಿಯು) (93 ಗ್ರೂಪ್, ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಭಾಗ) ಮೇ 1942ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944ರವರೆಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 108 ಒಟಿಯು (44 ಗ್ರೂಪ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್) 15 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರವರೆಗೆ ನಂ. 1382 ಆಪರೇಷನಲ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (4 ಗ್ರೂಪ್) ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಮೈಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡಕೋಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1947ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (12 ಗುಂಪು, ರಾಯಲ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್) 3 ಮೇ 1949 ರಿಂದ 12 ಫೆಬ್ರವರಿ 1957 ರವರೆಗೆ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಫ್. 8 664 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (1969 ಫ್ಲೈಟ್) ಅನ್ನು ಜುಲೈ 1954 ರಿಂದ 10 ಮಾರ್ಚ್ 1956 ರವರೆಗೆ ಹಾರಿಸಿತು. 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1955 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ. ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 257 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು 263 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಆರ್ಎಎಫ್ ವತ್ತಿಶಮ್ನಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೆಲೆ). ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಂ. 1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಜನವರಿ 1958 ರಿಂದ ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಂ. ಜನವರಿ 1958 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1966ರ ನಡುವೆ 2 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 2 (ಬೇಸಿಕ್) ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಜನವರಿ 1967 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1970ರ ನಡುವೆ ನಂ. 16 ಜುಲೈ 1942ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 49 ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1945 ಮತ್ತು ಮೇ 1946ರ ನಡುವೆ ಕೆಡೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಡ್ಬರ್ಗ್ ಟಿಎಕ್ಸ್. 1 ನಂ. 1521 (ಬೀಮ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್) ಫ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಜೂನ್ 1943 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945ರ ನಡುವೆ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕ ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಇದೆ; ರನ್ವೇ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುಕೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಯುನೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಹೊರಗಿವೆ, ಉತ್ತರದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ಹೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ಪ್ರೆಸ್ಟ್ವೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗೋ-ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಾಟನ್-ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭೂ ನೌಕಾಯಾನದ ರೆಗಟ್ಟಾಗಳಿಗೂ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 6,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಸುಮಾರು ಐಡಿ1 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ 1521ರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಎಲ್ಬಿ415, ಸ್ಕ್ರೆವೆಟನ್ನ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಶೈರ್ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೈರ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ 5 ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ4103 ಆರ್ಸಿ-ಇಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಶನಿವಾರ 7 ಜುಲೈ 1951 ರಂದು, ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಎಚ್ ಎಲಿಯಟ್ (ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್) ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಪೈಲೆಟ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೈಮ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ, ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1942 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 1963 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು