Inglis Bridge, Monmouth
ವೇಲ್ಸ್ನ ಮೊನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಯು, ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓಸ್ಬಾಸ್ಟನ್ ಉಪನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊನ್ನೋ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1988ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಾರ್ಕ್ II ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಹ ಸೇತುವೆಯ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶವು ಈಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ (31 ಜುಲೈ 1875-19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉಪನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಅವರು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸೇತುವೆ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಅವರು, ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1940-1941 ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಂಆರ್ಇ) 1931ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೊನ್ಮೌತ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 1988ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೋಧದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಗಳ ನಡುವೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಹ ಸೇತುವೆಯ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಇದು ಉಳಿದಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್ನ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ಜಾನ್ ಟಿಬ್ಸ್ ಅವರು ಸ್ಥಳ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂತೋಷದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎಂ. ಆರ್. ಇ. ಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಮೊನ್ಮೌತ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಮೊನ್ನೋ ನದಿಯ ಮೂಲಕ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1931 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲಿನ ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವಿವರಣೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಲಾಂಗಿಟ್ಯೂಡಿನಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ನ ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ವಾರೆನ್ ಟ್ರಸ್ ಪ್ರಕಾರದ್ದಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಕ್ I ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕ್ II ಮಾದರಿಯು ಒಂದೇ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಗ್ನೇಯ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕುರಿತಾದ CADW ವರದಿಯು 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು.