Fishing industry in South Korea
1960ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳಾಗಿದ್ದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಲಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕರಾವಳಿಯು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರ, ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀನು ಮತ್ತು ಕಠಿಣಚರ್ಮಿಗಳಂತಹ ಸಮುದ್ರ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವಲೋಕನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1996 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿ ನೆಲೆಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ದೂರದ ನೀರಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಂತಹ ದೇಶೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿವೆ. ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಫಂಡ್ ಫಾರ್ ನೇಚರ್ ಕೈಗೊಂಡ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಲಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಈ ನಾಲ್ಕು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, 2013ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 3,135,250 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $6,46 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು 1970 ಮತ್ತು 2000ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ (ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ.) 7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಂತರ ಏಳಿಗೆ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1960 ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 17.5% ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಒಟ್ಟು ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ. ಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನವು ಕೊರತೆಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಶ್ವದ 12ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ವಿಶ್ವದ ಮೀನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 2.1ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2010ರಲ್ಲಿ 3.1 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ. ಯ ಸುಮಾರು 0.20% ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹೊರಗಿನ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. 1978 ರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಆಮದು ಪರವಾನಗಿಗಳಂತಹ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದೇಶೀಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು ದೇಶೀಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಆಡಳಿತವು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರೀತಿಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿದೆ. ಕೆಲವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ-ಯು. ಎಸ್. ಸಂಬಂಧಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಗ್ರೌಂಡ್ಫಿಶ್, ವಾಲ್ಲೀ, ಪೊಲಾಕ್, ಟರ್ಬೋಟ್, ಫ್ಲೌಂಡರ್, ಯೆಲ್ಲೊಫಿನ್ ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿಬಟ್ನಂತಹ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಾಕ್ಫಿಶ್, ಸೇಬಲ್ಫಿಶ್ ಮತ್ತು ಹೆರಿಂಗ್ನಂತಹ ಸರಕುಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. 15 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಈ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಮ್ಮ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸುಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2016 ರ ಅಕ್ವಾಕಲ್ಚರ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊರಿಯಾ-ಯುಎಸ್ಎ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2012 ರಿಂದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವು 3.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವು 2011 ಮತ್ತು 2014ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. $336 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. $454 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹೂಡಿಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸ್ಟೊ ನೆಟ್ಟರ್ಗಳು, ಕಡಲಾಚೆಯ ಜಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ನಗದು ಹರಿವಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ 8 ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಪೈಕಿ ಈ ಮೂರೂ ಲಾಭದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಎಫ್. ಎ. ಒ. ಪ್ರಕಾರ, 1995ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು 10 ಹೂಡಿಕೆ ನೀತಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 815 ದಶಲಕ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಈ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ, ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಹರಿವಿನ ಭಾಗವಾದ ಉದ್ಯೋಗವು ಅದರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಉದ್ಯೋಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಫಿಶರಿ ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ (2003) ಪ್ರಕಾರ, 1980 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 298,000 ಜನರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಮೀನುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. 1996 ಮತ್ತು 1998ರ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಮೀನುಗಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಹಿಡಿಯುವವರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿದ್ದರು. 1980ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಉದ್ಯೋಗವು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 2014ರಲ್ಲಿ, ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 106,000 ಜನರು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ವಿಧಗಳು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳ 98 ಪ್ರತಿಶತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 216,000 ಟನ್ ಮೀನು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮುದ್ರ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಮೀನುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ದೊಡ್ಡ ತಲೆ ಕೂದಲಿನವುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಲಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪ್ರಕಾರ, 2016ರ ವೇಳೆಗೆ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರಾಲ್, ಪರ್ಸ್ ಸೈನ್, ಗಿಲ್ನೆಟ್, ಆಂಗ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಟೋ ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಸೇರಿವೆ. 1990ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದಾದ ನಂತರ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 185 ಕೊರಿಯಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ 185 ಕೊರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು 800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ವಲಯ ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಲ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ದೋಣಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರ ಕಡಲತೀರದ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನಿವಾಸಿಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಶೋನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1908ರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಾಯಿದೆ (ಆರ್. ಎಫ್. ಬಿ. ಓ. ಎ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ತೀರದ ಆವರಣಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರದ ಕ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ದೋಣಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮೀನುಗಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1984ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ 3,50,000 ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರರಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಸಮುದ್ರವಾಸಿಗಳಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2008ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಒಟ್ಟು ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ 6,524,000 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 37ರಷ್ಟು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 27ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಶೇಕಡಾ 36ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಮನರಂಜನಾ ಮೀನುಗಾರರು ಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಮೀನುಗಳೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಯಾಂಥೋಪಾಗ್ರಸ್ ಸ್ಕ್ಲೆಗೇಲಿ, ಗಿರೆಲ್ಲಾ, ಒಪ್ಲೆಗ್ನಾಥಸ್ ಫ್ಯಾಸಿಯಾಟಸ್ (ಪಟ್ಟೆಯುಳ್ಳ ಕೊಕ್ಕಿನ ಮೀನು) ಮತ್ತು ಪಗ್ರಸ್ ಮೇಜರ್ (ಕೆಂಪು ಸೀಬ್ರೀಮ್). ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 1980 ರಿಂದ, ಅವರ ತಲಾ ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ಮೀನು ಸೇವನೆಯು ಶೇಕಡಾ 2.2ರಷ್ಟು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಹಳದಿ ಕ್ರೋಕರ್, ದೊಡ್ಡ ತಲೆ ಕೂದಲಿನ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆ ಮೀನುಗಳಂತಹ ಮೀನು ಪ್ರಭೇದಗಳ ಸೇವನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು ಕಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಬ್, ಸಾಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸೀಗಡಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸಮುದ್ರಾಹಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೀನು ಪ್ರಭೇದಗಳ ವೆಚ್ಚವು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ; ಅಂದರೆ. : ಎಲ್ಲಿ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆಯೋ, ಅಲ್ಲಿ ಮೀನಿನ ವೆಚ್ಚವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನು ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಲೀ ಮತ್ತು ನಾಮ್ (2019) ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು, ಮೀನು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅದೇ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಜೀವಂತ ಮೀನುಗಳಂತಹ ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಸೇವನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜೀವಂತ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರಾಹಾರದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಕಿಮ್ ಮತ್ತು ಲೀ (2018) ಕೈಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನವು ಪರಿಸರ-ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ನಂತರ ಸೇವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬೆಲೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ-ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರ-ಲೇಬಲ್ ಸಮುದ್ರಾಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಲವು ತೋರದಿರಬಹುದು. ಮೀನು ಸೇವನೆಯು ಋತುಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಲೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸುವ ಮೀನು ಪ್ರಭೇದಗಳೆಂದರೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೊಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಾಡ್, ಆದರೆ ಹೇರ್ ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕೆರೆಲ್ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮೀನಿನಂತಹ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದೊಳಗಿನ ಒಂದು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಖಾದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ಇದನ್ನು ಸಶಿಮಿ ಎಂದು ಸೇವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಆಹಾರ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅತಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪರಾಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 5 ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಚೀನಾದ ದೋಣಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ್ದು ದೊಡ್ಡ ಹಿನ್ನಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 2001ರ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ 4628 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದ ದೇಶೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶವು ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಸೇವನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವರ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇತರ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿರಲು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಯೋಲ್ನ ಒಪ್ಪಂದವು ಜಾರಿಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗು ಅವರ ದೋಣಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ಚೀನೀ ಮೀನುಗಾರರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಬುಲೆಟ್ನಿಂದ 44 ವರ್ಷದ ಚೀನೀ ಮೀನುಗಾರರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಒಡೆತನದ ಹಡಗುಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಸಿಯೋಲ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಾಜೋ ಒಯಾಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದ ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿಂದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಸಮುದ್ರದ ಕಾನೂನಿನ ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮಾವೇಶವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಡಲ ವಿವಾದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಕರಾವಳಿಯ 200 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿಗಳೊಳಗಿನ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಇದು ಆ ನೀರಿನೊಳಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ಘೋಷಿತ ವಲಯಗಳು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನ್ಯಾಯಯುತ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು 'ಮಧ್ಯಮ ರೇಖೆ' ತತ್ವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ವಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾ ಇದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕರಾವಳಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈ ವಿವಾದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಈ ಸಹಕಾರದ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿವೆ ಆದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ನಡುವೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೀನು ಪ್ರಭೇದಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು "ಮೀನು ಸ್ಟಾಕ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ" ಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತ್ತು. ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದೊಳಗೆ ಮರಳು ಮೀನುಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಕ್ಯಾಚ್ ಪರ್ ಯುನಿಟ್ ಎಫೋರ್ಟ್ (ಸಿಪಿಯುಇ) 0.44 (2005) ರಿಂದ 0.78 (2007) ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಟ್ರೇಡ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ (ಯು. ಎಸ್. ಟಿ. ಆರ್) ಕಚೇರಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊರಿಯನ್-ಯುಎಸ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಈ ಪುನರ್ಖರೀದಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಕನಿಷ್ಠೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು 93,644 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾನ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ, 614 ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಸಮರ್ಥವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದೇ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2003ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2009ರಿಂದ 51 ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಮೀನುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ಹಗ್ಗ, ಬಲೆ ಮತ್ತು ವಿನೈಲ್ನಂತಹ ತೊಡಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆಃ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ-ಯು. ಎಸ್. ಸಂಬಂಧಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ-ಚೀನಾ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಗರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕೊರಿಯಾ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಥೆ ಕೊರಿಯಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಂಡ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಕೆ. ಐ. ಎಂ. ಎಫ್. ಟಿ) ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ