Violette's Lock
ವಯೊಲೆಟ್ ಲಾಕ್ (ಲಾಕ್ 23) 184.5-mile (296.9 ಕಿ. ಮೀ.) ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆಯ (ಅಕಾ. ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆ) 1830 ರಿಂದ 1923 ರವರೆಗೆ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಟೌಪಥ್ ಮೈಲಿ-ಮಾರ್ಕರ್ 22.1ರಲ್ಲಿದೆ. ವೈಲೆಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಎಲ್. "ಆಪ್" ವೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಕೇಟ್ ಅವರಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅವರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದ 1924ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಬೀಗ ಕೀಪರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಲಾಕ್ 23, ಒಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್, ಗಾರ್ಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ (ಅಕಾ. ಇನ್ಲೆಟ್) ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯೂ ಇತ್ತು. ಈ ಮೂರನ್ನೂ 1829ರಿಂದ 1831ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಲುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ 23ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಇಡೀ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1850 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಭಾಗಗಳು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಕಾಲುವೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು, ವಯೊಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು (ಅವಶೇಷಗಳು) ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಟೇಬಲ್, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ರಾಂಪ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪಕ್ಷಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 40-ಎಕರೆ (16 ಹೆಕ್ಟೇರ್) ಡೈಯರ್ಸೆನ್ ಜಲಪಕ್ಷಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯವು ವಯೊಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿಫೀಲ್ಡ್ ಲಾಕ್ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲ್ಪಾತೆಯಿಂದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ (ಅಕಾ. ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆ) ಜುಲೈ 4,1828 ರಂದು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಓಹಿಯೋ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು-ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾಲುವೆ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ 605-ಅಡಿ (184 ಮೀ) ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ 74 ಲಿಫ್ಟ್ ಬೀಗಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು-ಪ್ರತಿ ಬೀಗಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು 8 ಅಡಿ (2.4 ಮೀ). ವೈಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್, ಅಥವಾ ಲಾಕ್ 23, ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಡೆಗೆ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ 23 ನೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯು ಏಳು ಕಾವಲು ಬೀಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು (ಅಕಾ. ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್) ಅನ್ನು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ನೀರಿನಿಂದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಾಕ್ 23 ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಎರಡನೇ ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಪರ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯವರೆಗೆ (ಲಾಕ್ 23 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ), ಕಾಲುವೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಗೋಡೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಲಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ಗಳು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ-ಬಳಸಬಹುದಾದ ಲಾಕ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾಲುವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನು 120 ಟನ್ (110 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ವರೆಗಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಕಾಲುವೆಯ ಭಾಗಗಳು (ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಹತ್ತಿರ) 1830 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಓಹಿಯೋ ನದಿಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ತಲುಪದೆ 1850 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾಲುವೆಯು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಫಾಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1859ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 83 ಕಾಲುವೆ ದೋಣಿಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಧಾನ್ಯ, ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1871ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಸುಂಕದ ಮಟ್ಟವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಕಾಲುವೆ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್) ನಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಹಿಯೋ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. 1870ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು 1877 ಮತ್ತು 1886ರಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. 1889ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಹವು ಅಂದಾಜು $1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಕೆಯು 1870 ರ ದಶಕದ ಗರಿಷ್ಠ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1923ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಆ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1924ರಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹವು ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯು ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಪ್ರವಾಹದ ಹಾನಿಯು, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿಸಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಕ್ 23ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಜೂನ್ 1829ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1831ರಲ್ಲಿ $8,912.80 () ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೆನೆಕಾ ಕ್ವಾರಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿವಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಸೆನೆಕಾ ಕ್ರೀಕ್ ರೆಡ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟೋನ್ನಿಂದ ಈ ಬೀಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1830ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಹಲವಾರು ಬೀಗಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವು ಆರರಿಂದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ $958.49 (). ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಂ. 2 ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡ್ (ಇನ್ಲೆಟ್) ಲಾಕ್ ನಂ. ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು 2 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಲಾಕ್ 23ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ನಂ. 2 ಜೂನ್ 1829ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1830ರಲ್ಲಿ $7,338.99 () ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರ. 2 ಜುಲೈ 1829 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1831 ರಲ್ಲಿ $26,978.95 () ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1832ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ 23ರ ನಡುವೆ ಕಾಲುವೆಯ 22-ಮೈಲಿ (35 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಭಾಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1831ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್ 23ರಲ್ಲಿರುವ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೌಸ್ಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲಾಕ್ 23ರ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ರಶ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಖಜಾನೆಯ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದ ರಶ್, ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ (ಲಾಕ್ 23) ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಫಾಲ್ಸ್ (ಲಾಕ್ 20) ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ತರಿತ ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಲಾಕ್ 23 ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 1833ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ 1829ರಿಂದ 1833ರವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ಜನವರಿ 1,1850ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ, ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಮನೆಯ ಹೋಟೆಲ್ ಭಾಗವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಬೀಗಮುದ್ರೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ಸಿ & ಒ ಕಾಲುವೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ಲಾಕ್ ಟೆಂಡರ್) ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದು. 1830ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಸೆವೆಲ್ ಮೂಲ ಲಾಕ್ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಟ್ರೀ ಅವರನ್ನು ಲಾಕ್ ನಂ. 23 ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ ನಂ. 2, 1839ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು. ಆತ ಇನ್ನೂ ಮೇ 31,1842 ರಂದು ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಜೆ. ವೈ. ಯಂಗ್ ಮೇ 31,1845 ರಂದು ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಟ್ರಯಲ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1846 ರಂದು ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1850 ರಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪೆನ್ನಿಫೀಲ್ಡ್, ನಂತರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಲಾಕ್ 22ರ ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆದರು, ಇದನ್ನು 1865ರಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ 23ರ ಲಾಕ್ ಟೆಂಡರ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ 1865ರ ನಕ್ಷೆಯು, ಡ್ಯಾಮ್ ನಂ. 2: ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪೆನ್ನಿಫೀಲ್ಡ್, ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡೇವಿಸ್, ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ರೀಡಿಂಗ್. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್ಸ್ 23 ಮತ್ತು 24ರ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ನಾಯಕತ್ವವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು. ಲಾಕ್ 24ರ ಉತ್ತರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯವನ್ನು 1861ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 18,000 ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಲಾಕ್ 23 ಮತ್ತು ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ನಥಾನಿಯಲ್ ಪಿ. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಥಾಮಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯನ್ನು ಎತ್ತರದ ನೆಲದಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. 1862ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಶೆನಂದೋಹ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೂನ್ 27,1863 ರಂದು, ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜೆಬ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 5,000 ಅಶ್ವದಳದ ಪಡೆಗಳು ಲಾಕ್ 24ರ ಬಳಿ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದವು. ಯೂನಿಯನ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಅವರು ಲಾಕ್ 23 ಮತ್ತು 24ರ ನಡುವಿನ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು, ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅವರು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಲೀ ಅವರ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರಾಕ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ವೈಲೆಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ "ಆಪ್" ವೈಲೆಟ್ ಅವರು ಲಾಕ್ ನಂ. 23. 1800 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಸೆನೆಕಾ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಲಾಕ್ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆದರು. 23 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಹತ್ತಿರದ ಇತರ ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಲ್ಲಿನ ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಪತ್ನಿ, ಕೇಟ್, ಸುಮಾರು 1900 ರಿಂದ 1942 ರವರೆಗೆ ಲಾಕ್ ಟೆಂಡರ್, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಕೇಟ್ ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು-ಮತ್ತು ಅವರು ಲಾಕ್ ನಂ. 23. ಫ್ರೇಮ್ ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಂದು ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಎಲ್. ವಯೊಲೆಟ್ 1934ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರೆಸ್ಬಿಟೇರಿಯನ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1938ರಲ್ಲಿ ಕೇಟ್ ವಯೊಲೆಟ್ ತಮ್ಮ 77ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಾರಾ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ "ಕೇಟ್" ಎಬರ್ಹಾರ್ಟ್ ವಯೊಲೆಟ್ ಜನವರಿ 1,1947 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ 85 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 61 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೆನೆಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಿದ್ದರು. ಇಂದು, ಲಾಕ್ 23 ಅನ್ನು ಆಪ್ ಮತ್ತು ಕೇಟ್ ವಯೋಲೆಟ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ವಯೋಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಯೋಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ರೋಡ್ (ಅಪಾಸ್ಟ್ರಫಿ ಇಲ್ಲದೆ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ವಯೊಲೆಟ್ನ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಲಾಕ್ 2 ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1971ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ನಿಥಾಲಾಜಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಈ ಬೀಗವನ್ನು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಅಗ್ರ ಪಕ್ಷಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆನೆಕಾದ ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಲಾಕ್ ಜರ್ಮಂಟೌನ್ ಮೇಲಿಂಗ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡಾರ್ನ್ಸ್ಟೌನ್ ಜನಗಣತಿ-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ ರಿವರ್ ರಸ್ತೆಯ ವೈಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ, ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಟೇಬಲ್, ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾಕ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಟೀಟ್-ವೈಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಓಲ್ಡ್ ವೈಲೆಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಬ್ರೋಷರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದೇಶ ನಕ್ಷೆ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಕಾಲುವೆ ಲಾಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದೆ.