Alstom Metropolis C751A
ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಸಿ751ಎ 2003ರಿಂದ ಸಿಂಗಪುರದ ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (ಎಂಆರ್ಟಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ (ಸಿಬಿಟಿಸಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ 25 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅವಲೋಕನ 1997ರಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ಗೆ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿ751ಎ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಗಳು ನಗರ ಇಎಂಯು ರೈಲುಗಳ ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಆರ್ಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟನರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಗಪುರದ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಿಂಗಪುರದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಲಕರಹಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ರೈಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಣ್ಣದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಎಸ್ಬಿಎಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ರೋವರ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ಗಾಗಿ, ಇದು ಅರ್ಬಾಲಿಸ್ 300 ಮೂವಿಂಗ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್-ಬೇಸ್ಡ್ (ಸಿಬಿಟಿಸಿ) ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಟಿಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಗಡವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚುಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಕೇತ ಸಾಧನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಐಎಜಿಒ ದ್ವಿಮುಖ ನಿರಂತರ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣ ಆಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಯೂರೋಬಲೈಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಣ್ಣದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇದು ಬಗೆಯ ಉಣ್ಣೆಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಏಕರೂಪದ ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಹಳಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳ ಹೊರಭಾಗವು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಸಿ751ಸಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎಂಆರ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳು ಮಧ್ಯದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಳೆಯ ಡಿಟ್ರೈನ್ಮೆಂಟ್ ರಾಂಪ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ವೃತ್ತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ C751A ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು C830C ಮತ್ತು C751C ರೈಲುಗಳಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳು ವಿಷುಯಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವಿಪಿಐಎಸ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಸಂದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 2015 ರಿಂದ ಕೆಲವು ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳು 2019ರಿಂದ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎಲ್ಟಿಎ ಘೋಷಿಸಿತು. ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಪುಝೆನ್ಗೆ $<ಐಡಿ1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ 25 ಸಿ751ಎ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಆಸನಗಳು, ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲಹಾಸುಗಳಂತಹ ರೈಲುಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಆಸನಗಳ ಮೇಲಿನ ಬದಿಯ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ 6 ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು (ಇದು ಹಿಂದೆ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿ, ಮೂಕ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿತ್ತು) ಈಗಾಗಲೇ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿರುವ ಹೊಸ ಎಲ್ಟಿಎ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೂಟ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (ಡಿಆರ್ಎಂಡಿ) ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಡಿಆರ್ಎಂಡಿಗಳು ಟಿ251 ಮತ್ತು ಆರ್151 ನಂತಹ ಹೊಸ ಎಂಆರ್ಟಿ ರೈಲುಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಾಹ್ಯ ಉಡುಪು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಎಸ್ಬಿಎಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಲೋಗೋಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಟಿಎಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲಿವರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. 2026ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೊದಲ ನವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲು ಸೆಟ್ (7013/7014) 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರೈಲು ರಚನೆ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ C751A ಯ ಜೋಡಣೆ ಸಂರಚನೆಯು DT-MP-Mi + Mi-MP-DT ಆಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳ ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 7x001 ರಿಂದ 7x050 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ x ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕ ಎಸ್ಬಿಎಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಐದು-ಅಂಕಿಯ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರು-ಕಾರುಗಳ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ ಒಂದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲರ್ (ಡಿಟಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳ (ಎಂಐ & ಎಂಪಿ) ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅವಳಿ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಟ್ 7013/7014 ಕಾರುಗಳು 71013,72013,73014,72014 ಮತ್ತು 71014 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ ಅಂಕಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ 7 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಅಂಕಿಯು ಕಾರಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರು 1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು 2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು 3 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರನೇ ಅಂಕಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ 0 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಅಂಕೆ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಅಂಕಿಯು ರೈಲು ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. 6 ಕಾರುಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ರೈಲು 2 ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 7013/7014 (ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋಡಣೆ) ಅಥವಾ 7011/7022 (ಅಡ್ಡ ಜೋಡಣೆ). ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೆಟ್ಗಳು 7001/7002-7049 7050. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (ಸಿಂಗಾಪುರ್) ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 2003ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು