Territorial Air Force (New Zealand)
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆ, ಅಥವಾ ಟಿಎಎಫ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೀಸಲು ವಾಯುಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ತನ್ನ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು 1919 ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಅದು ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, 1923 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೇಮಕಾತಿಗಳು ಬಂದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1930ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲೆಟ್ಗಳೆಲ್ಲರೂ ಈ ಹಿಂದೆ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್, ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಈ ಪಡೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉಪಕರಣಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಗಿಫ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬ್ಯಾಫಿನ್ನ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಜಾಲವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1948ರ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯು ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ತುಕಡಿಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಟಿಎಎಫ್ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಈ ಪಡೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸದಸ್ಯರಂತಹ ಹಾರಾಡದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಬೇರುಗಳು 1919ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ಟನ್ ಬರೆದ ವರದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶಾಂತಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈ ವರದಿಯು ನಿರಾಶಾವಾದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 174 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 1,060 ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ಪಡೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಪೂರಕ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಶಾಶ್ವತ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1923ರವರೆಗೆ ಮೊದಲ 72 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1924ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1927ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು 101ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳು ಎಂದರೆ ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಬಲವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಅವತಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1930 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆ ಅಥವಾ ಟಿಎಎಫ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1934 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಶಾಶ್ವತ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಟಿಎಎಫ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1937ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬರುವವರೆಗೂ ಟಿಎಎಫ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಾಗದದ ಪಡೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಹೊರಗಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಹಣಕಾಸಿನ ವಿವೇಕಕ್ಕಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಮಾನವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ-ಗಂಟೆಯ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಗ ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವವರು ಮತ್ತು ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹಾಬ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲದ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತುಕಡಿಯನ್ನು 1938ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ವಿಗ್ರಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1939ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ, ಟಿಎಎಫ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲದ 18 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 96 ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮೂಲದ 17 ಮತ್ತು 92 ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 20 ಮತ್ತು 77 ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸಹ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿತ್ತು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಎರಡನೆಯದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ 1939ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವು. ಬದಲಿಗೆ, ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ವಾಯುಪಡೆ, ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ಆರ್ಥರ್ ನೆವಿಲ್ಲೆ ಅವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಜಾಲವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. 1948ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್, ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ, ಒಟಾಗೋ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಿಎಎಫ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಫೈಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ನೆಲದ ದಾಳಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. 1952 ರಲ್ಲಿ, ಆರು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಐದನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಡಲ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಟಿಎಎಫ್ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು 31 ಜುಲೈ 1957 ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಿತು. ಟಿಎಎಫ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಮೀಸಲು ಘಟಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಸಂಗೀತಗಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1940 ಮತ್ತು 1945 ರ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮದ ಹೊರತಾಗಿ 1935 ರಿಂದ ಟಿಎಎಫ್ ನಡೆಸಿದ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. 1982ರಲ್ಲಿ, 1981ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ 1982ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ನೌಕಾ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಯು "ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಂತೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್. ಎನ್. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು" ಎಂದು ಬರೆದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ನಿಯಮಿತವಲ್ಲದ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡಿತು, ಅವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ರೂಪುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1984ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ಮೀಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು 201 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 7 ವಾರಗಳು ಮತ್ತು 20 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. 2012ರಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕೇವಲ ಮೂರು ಮಿಲಿಟರಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು ಹನ್ನೆರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂಲ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರವು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು, ಹಾರಾಟದ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲೂ ಅವರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಎಎಫ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮನೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೇವೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1930ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಒಬ್ಬ ಖಾಯಂ ಅಧಿಕಾರಿಯು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬದಲು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಬಲವು ಹಿಂದಿನ ಅವತಾರದ ಅರವತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಆರು ಕೆಡೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ತರಬೇತಿ ಹಾಬ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ವಿಗ್ರಾಮ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. 1936ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಡಗಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಾಬ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶಾಶ್ವತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಇಬ್ಬರು ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಫಿಟ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರಿಗ್ಗರ್ಗಳು, ಟಿಎಎಫ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1939 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯ 1948ರ ಅವತಾರವು ಇದೇ ರೀತಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಶಾಶ್ವತ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ಕೋ DH.4s ಮತ್ತು ಡಿಹೆಚ್. 9 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2 ಫೈಟರ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದವು, ಇವು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಗಿಫ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಅವ್ರೋ 504ಕೆ ತರಬೇತುದಾರರು ಸೇರಿದ್ದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1930ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.