Irving Smith (RAF officer)
ಇರ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ (21 ಮೇ 1917-16 ಫೆಬ್ರವರಿ 2000) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್) ನ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ತರುವಾಯ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಎಂಟು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಆತನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಸ್ಮಿತ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಂ. ಬ್ರಿಟನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1943ರ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. 487 (NZ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಆಪರೇಷನ್ ಜೆರಿಕೊ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ-ಡೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 1944 ರ ಬಹುಪಾಲು ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1966 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಸರಣಿ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 2000ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 82ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 21 ಮೇ 1917 ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಎ. ಇ. ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ಪುತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಂಗಾರೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾವ್ ವ್ಯಾಲಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಂಗರೇಯ್ ಬಾಲಕರ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು. ಆತ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಕೋಚ್ ವರ್ಕ್ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 1939ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಗರೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೋದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಈಗ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಮಿತ್ ನಂ. 10 ಯೇಟ್ಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾ, ನಂ. 2 ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಜ್ ನಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್. 1940ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಅವರ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನಂ. 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರ ಹೊಸ ಘಟಕವು ಉತ್ತರ ವೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಂ. 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ ಬಂದ ಒಳಬರುವ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಸ್ಮಿತ್ ಎರಡು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡು ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಬಿಎಫ್ 109 ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಆತ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಯವನು ಬಿಎಫ್ 109 ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕನನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಂದು ವಾರದಿಂದ ಸ್ಟೇಪಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಸ್ಮಿತ್ ನಾಲ್ಕು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಡೋ 17 ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮರುದಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಡಿಗ್ಬಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕಳೆದುಹೋಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇವರನ್ನು ಫೈರಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ಅನುಭವಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಇಲ್ಲ. 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು, ಸ್ಮಿತ್, ತನ್ನ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದ ಹೆ 111 ಅನ್ನು ತಡೆದರು. ಬಾಂಬರ್ ಮೋಡದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಬಾಲದ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮೋಡದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅವನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದನು. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಮೋಡದೊಳಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ, ಅವರು 111 ರ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮೋಡದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬರ್ ಕೂಡ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. ಆತ ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಆತನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆತ 111 ಚಾಪೆಲ್ ಸೇಂಟ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡವು. ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಈಜಿಕೊಂಡು ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ತನ್ನ ರಾತ್ರಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಂ. 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡಿಫಿಯಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಸ್ಮಿತ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಮತ್ತು ವಿಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ತುಕಡಿಗೆ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆತನನ್ನು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು 'ಬ್ಲ್ಯಾಕ್' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು; ಆ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ 'ವೈಟ್' ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 10ರಂದು ಲಂಡನ್ನನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡ ದಿ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡ ಹೆ 111 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಫಿಯಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹರಿಕೇನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಗ ನಂ. 1453 ವಿಮಾನವು ಟರ್ಬಿನ್ಲೈಟ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎ-20 ಹ್ಯಾವೋಕ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬಿನ್ಲೈಟ್ನ ಬಳಕೆಯು ಸೀಮಿತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರಿಗೆ ಹಂಗಾಮಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 151 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅದೇ ದಿನ, ಡಿಫೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಗಸ್ತು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಆತ, ತನ್ನ ಡಿಫೈಂಟ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಗನ್ನರ್ ಡೋ 17 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಸ್ಕಿಟೋಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರಿಗೆ ಹಂಗಾಮಿ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅವನು ಜೂನ್ 24ರಂದು ಒಂದು ಹೇ 111 ಮತ್ತು ಡೋ 217 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೇ 111 ಅನ್ನು ಬಹುಶಃ ಅದೇ ರಾತ್ರಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ಬಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾರ್ನ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ಕಮಾಂಡ್ ಆಫ್ ನಂ. ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ 487 (NZ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸ್ಮಿತ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಸೊಳ್ಳೆ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಂ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 488 (NZ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆದರೆ ಸ್ಮಿತ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸಿದ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೇಸಿಲ್ ಎಂಬ್ರಿ ಅವರು ನಂ. 2 ಗುಂಪು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಂ. ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 487 (NZ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರ ಹೊಸ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ನಂ. 2 ಗುಂಪು, ಮತ್ತು ನಂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಹನ್ಸ್ಡಾನ್ನಲ್ಲಿ 140 ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ವಿಂಗ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ರಾತ್ರಿಯ ಒಳನುಸುಳುವ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿತ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಮಿತ್ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಂ. 140 ವಿಂಗ್ಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಜೆರಿಕೊವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಅಮಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆರೆಮನೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದಾಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸದಸ್ಯರು, ಅನೇಕರಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿ, ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸೊಳ್ಳೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಂ. 487 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಇವು ಸಂಖ್ಯೆ. 21 ಮತ್ತು 464 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು. ಸ್ಮಿತ್ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಏಳು ಸೊಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು, ಇದು ಸೆರೆಮನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲನೆಯದು; ಅವರು ಬಾಂಬ್ಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರು. ಕೆಳಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆ. 464 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೈಲು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, ಫ್ರೆಂಚರು ಒಳಗಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇಲ್ಲ. 21 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೊಳ್ಳೆಗಳು ಹೊರಟುಹೋದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಫಾಕ್ ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190ಗಳು ತಡೆದವು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ನಂ. 487 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇತರ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹನ್ಸ್ಡಾನ್ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪರ್ಸಿ ಪಿಕಾರ್ಡ್ ಅವರದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಬಂಧಿತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೋರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಇತರ ಅನೇಕ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪಿಕಾರ್ಡ್ನ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಮಿತ್ ಹನ್ಸ್ಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹಂಗಾಮಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಂ. 140 ವಿಂಗ್. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಟನಾ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ತುಕಡಿಯನ್ನು ನಂ. 2 2 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ನ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿ-ಡೇಗೆ ಆರು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಅಂತಹ 30 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 5 ರ ರಾತ್ರಿ, ಡಿ-ಡೇಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಕೇನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ಲೊಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಲೈಡ್ ಬೀಚ್ ಹೆಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಅದು 900ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ನಂತರ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ ನಂ. 487 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 13 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಘಟಕವು ನಂ. 13 ಕ್ಕೆ ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 2 ಗುಂಪು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೂ ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಎಂಟು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು, ಬಹುಶಃ ಒಂದು ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಆಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 1946 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಹೈಫಾದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾದ ಏರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1948ರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಮರಳಿದ ಅವರು, ಕ್ಯಾಂಬರ್ಲೇಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. 1950ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ವಾಟರ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ತಂಗ್ಮೇರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್) ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ವಾಟ್ಟಿಶಮ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ನೇಮಕವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1952ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚ್ ಫೆಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಬರ್ತ್ಡೇ ಆನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಜೂನ್ 1953 ರಿಂದ 1956 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1958ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅವರು, ಆ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಜೆವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1961ರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಬರ್ತ್ಡೇ ಆನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1966ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೃಷಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2000ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದ ಮಹಿಳಾ ಸಹಾಯಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಾಜಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಜೋನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಮಗ, ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಮಿತ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ನ್ಯಾಟೋ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಯುರೋಪಿನ ಉಪ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ 1917ರ ಜನನದ ಮೌಖಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅವರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ 2000 ಸಾವುಗಳು ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜನರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಕೆಲವು ವಿಂಗ್ ನಾಯಕರು