Thomas Grainger
ಥಾಮಸ್ ಗ್ರೇಂಜರ್ ಎಫ್ಆರ್ಎಸ್ಇ (12 ನವೆಂಬರ್ 1794-25 ಜುಲೈ 1852) ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಗ್ರೇಂಜರ್ & ಮಿಲ್ಲರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಲೈಫ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಗರ್ ಅವರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ರಾಥೋ ಬಳಿಯ ಗೋಗರ್ ಗ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಹಗ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಗರ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಆತ 16ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಲೆಸ್ಲಿ ಎಂಬ ಭೂ ಸಮೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1816 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1825 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಾನ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದು 1847 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 56 ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಂಜರ್ ಅವರ ಮನೆಯ ನೆಲ ಮಹಡಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1845 ಮತ್ತು 1849ರ ನಡುವೆ ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರಾಂಹೋಪ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ದೋಣಿ, ಲೆವಿಯಾಥನ್ ಅನ್ನು 1849 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಟಿಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಫಿರ್ತ್ ಆಫ್ ಫೋರ್ತ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್, ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಡುಂಡೀ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಗ್ರೇಂಜರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಸೇವೆಯು 1850ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು, ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕಿನ್ಟಿಲ್ಲೋಚ್ ರೈಲ್ವೆ, ಬಾಲ್ಲೋಚ್ನಿ ರೈಲ್ವೆ, ಗಾರ್ನ್ಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ರೈಲ್ವೆ, ವಿಷಾ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಟ್ನೆಸ್ ರೈಲ್ವೆ, ಪೈಸ್ಲೇ ಮತ್ತು ರೆನ್ಫ್ರೂ ರೈಲ್ವೆ, ಡುಂಡೀ ಮತ್ತು ಆರ್ಬ್ರೋತ್ ರೈಲ್ವೆ, ಆರ್ಬ್ರೋತ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಫರ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ 1850ರ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದರು. ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹಾಲ್ ಬ್ಲೈಥ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು 25 ಜುಲೈ 1852 ರಂದು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಎರಡು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸಾವುನೋವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಗರ್ ಅವರ ಬಲ ಕಾಲಿಗೆ ಸಂಯುಕ್ತ ಮೂಳೆ ಮುರಿತ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಗ್ಯಾಂಗ್ರಿನಸ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ ಅವನ ದೇಹವನ್ನು ಗೋಗರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿರ್ಕ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1843ರ ಜನವರಿ 24ರಂದು ಆತ ಜೆಸ್ಸಿ ಫ್ರೇಸರ್ (1809-1880) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ಮೂವರು ಪುತ್ರಿಯರಿದ್ದರುಃ ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಹೆಲೆನ್, ಜೆಸ್ಸಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೆಸ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್. ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜೆಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೆಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1921 ಮತ್ತು 1934 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಇಬ್ಬರೂ ಕನಿಷ್ಠ 1871 ರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಗೋಗರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ನ್ಯೂಹೇವನ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಮುದ್ರ-ಗೋಡೆ (1837) ಬ್ರಾಟಿ ಫೆರ್ರಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1838) ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೇಮಾರ್ಕೆಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1840) ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ರಸ್ಸೆಲ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಬೆಲ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ (1843) ಉತ್ತರ ಲೀತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1845) ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರತ್ನ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ವಾರಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ (1845) ಕಪರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1846) ಲೇಡಿಬ್ಯಾಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1847) ಮಾರ್ಕಿಂಚ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1847) ಬರ್ನ್ಟಿಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (1847) ಬ್ರಾಂಹೋಪ್ ಸುರಂಗ (1849) ಟೀಸ್ ಮೇಲೆ ಯಾರ್ಮ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ (1852) ಸೇರಿದಂತೆ ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ ಥರ್ಸ್ಕ್ ಮಾರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಹಳೆಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ 1852 ಜನನಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು