O'Day 19
ಓ 'ಡೇ 19 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ನ ಜಾನ್ ಡೆಕ್ನಾಟೆಲ್ ಅವರು ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1979 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಓ 'ಡೇ 19 ಅನ್ನು ಓ' ಡೇ 192 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬಾಂಗೋರ್ ಪುಂಟಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಓ 'ಡೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1979ರಿಂದ 1982ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಓ 'ಡೇ 19 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಸ್ವಲ್ಪ ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟಬ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯ ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಯು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ವೇಯಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 218 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಈ ಸಣ್ಣ ಆಳವಿಲ್ಲದ-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒ 'ಡೇ ಅವರು ಒನ್-ಡಿಸೈನ್ ಕ್ಲಬ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೆಲವು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಸಮರ್ಪಕ) ದೋಣಿ ಬಹುಶಃ ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಓ 'ಡೇ 19 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆಕಾರ ಅನುಪಾತದ ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್, ಕಡಿಮೆ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ಲಘು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ-ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆಃ ಓ 'ಡೇಯ ಸರಾಸರಿ ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ಸುಮಾರು 218 ಆಗಿದ್ದು, ಅವಳ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವಳು ವೇಗದ ದೋಣಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಮಾಂಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ ಭಾರೀ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು (300 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವಳ ಕಾಂಪೊ [ಎಟಿಟರ್] ಗಳಿಗೆ 400 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು) ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರಲು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತರ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮೇನ್ಶೀಟ್ ಲೀಡ್ (ತಂಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವು ಕೀಲಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಚುಕ್ಕಾಣಿ (ಶೋಲ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಕೇಳುವುದು) ಸೇರಿವೆ. ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ಗಳ 1970ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಜಾನ್ ಡೆಕ್ನಾಟೆಲ್ ಅವರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅವರು ಓ 'ಡೇ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.