Fuel Economy Reform Act
ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾಯಿದೆಯು (109ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 110ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ) ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಲುಗರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ನರು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಮಸೂದೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ. ಈ ಮಸೂದೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು. ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶಾಖೆಯ ಭಾಗವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ ಒಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಲುಗರ್ ತಮ್ಮ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸುವಾಗ, "ಅಧ್ಯಕ್ಷರೇ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಮಸೂದೆಗಳನ್ನು ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಮಸೂದೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ) ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಬಾಮಾ ಅವರ ಸಲಹೆಗಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 18 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ 2007 ರ ಎನರ್ಜಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದಾಗ "ನಿಖರವಾದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು" ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. 109ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶಾಸನವು 110ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಲಾ ಎನರ್ಜಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶಾಸನವಾಗಿದೆ.