USS Horace A. Bass
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ (ಡಿಇ-691/ಎಪಿಡಿ-124/ಎಲ್ಪಿಆರ್-124) 1944 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ನೇಮ್ಸೇಕ್ ಹೊರೇಸ್ ಅನ್ಸೆಲ್ ಬಾಸ್ ಜೂನಿಯರ್ 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರೊನೊಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. 1941ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು "ವಾಯುಯಾನ ಕೆಡೆಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಮಿಡ್ವೇ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1942ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜಪಾನಿನ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಸ್ ಅವರಿಗೆ ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸಾರಾಟೊಗಾದ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಬಾಸ್, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೊಲೊಮನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 24 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ರುಡ್ಡೆರೋ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು (ಡಿಇ-691) ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೋರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ (ಎಪಿಡಿ-124) ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ವರ್ಗದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಪಿಡಿ) ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ ರಿವರ್ನ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎನ್ಸೈನ್ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ವಿಧವೆ ಶ್ರೀಮತಿ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆ 1944-1945 ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಅವರು ಬೋಸ್ಟನ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 15,1945 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಹೊರಡುವ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಫೈರ್ಡ್ರೇಕ್ (ಎಇ-14) ಅನ್ನು ಪನಾಮಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗರಿಷ್ಠ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಹವಾಯಿ; ಎನಿವೆಟಾಕ್; ಮತ್ತು ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಮುಖ ಭೂ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ, ಅಭಿಯಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾದ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಹತಾಶ ದಾಳಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಯುದ್ಧವು ತೀರದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು 1945 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರವರೆಗೆ ಬರುವ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅವರು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ನಿಖರವಾದ ಆಳದ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್, ಸೈಪಾನ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1945ರ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಒಕಿನಾವಾದ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1945ರ ಜುಲೈ 30ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕಡಿಮೆ-ಹಾರಾಟದ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ವಿಮಾನವು ಆಕೆಯ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮೂಲಕ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಅದರ ಬಾಂಬ್ ಹಡಗಿನ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಅವರು ಹಲ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು 14 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಜಪಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರುಃ ಒಕಿನಾವಾ ಗುಂಟೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಃ ಒಕಿನಾವಾ ಗುಂಟೋ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ 6 ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಿಂದ 10 ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ಮತ್ತು 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಿಂದ 30 ಜೂನ್ 1945 ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 10 ಜುಲೈ 1945 ರಿಂದ 15 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಸೇವೆ, 15 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 27 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಹಡಗುಗಳು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ದೈತ್ಯ ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಬಹುಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಇದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವೇ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನಾಗಾಟೊವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 1946ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಿಂದ 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ 1946ರ ಉಳಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 1947ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಅಲ್ಲಿನ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು. 1947ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಚೀನಾದ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್, 1947ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1947 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು 1948 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1948ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಮತ್ತೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಡಾವೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಚೀನಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ನವೆಂಬರ್ 1948 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ನಾಂಕಿಂಗಿನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1948 ರಂದು ಚೀನಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21,1948 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮತ್ತು ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 1949ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹವಾಯಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1949ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡು, 1950ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1950ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯು ಭೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿತು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 14 ಜುಲೈ 1950 ರಂದು ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 2 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಆಗಸ್ಟ್ 1950 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1950ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11 ಮತ್ತು 1950ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಮೂರು ಯಶಸ್ವಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಸಹ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತೀರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಮುಂಬರುವ ಇಂಚೋನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ತಂಡಗಳು 1950ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20 ಮತ್ತು 1950ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರ ನಡುವೆ ಸಂಭವನೀಯ ಇಳಿಯುವ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಇಂಚೋನ್ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಪುಸಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದವು. ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಯುದ್ಧದ ಹಾದಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮೊದಲ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಡೆಗಳು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಎ. ಬಾಸ್ ತನ್ನ ದಾಳಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ, 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6 ಮತ್ತು 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರ ನಡುವೆ ಸಾಂಗ್ಜಿನ್ ಬಳಿಯ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ರಾಯಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1950 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ವೊನ್ಸಾನ್ ಬಂದರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1951ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಡಲತೀರದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಕರ್ತವ್ಯದ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಂಡವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕವಾದ ಎ. ಬಾಸ್ ಅನ್ನು 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಕೊರಿಯಾದತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗಿನ 14 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಮೊಬೈಲ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವರು ಜುಲೈ 3,1952 ರಂದು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ 20 ಜುಲೈ ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಎ. ಬಾಸ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ 15 ಜುಲೈ 1953 ರಂದು ಕೊರಿಯಾದ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೂರನೇ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವು ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆಕೆ ಎ. ಬಾಸ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಆರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧದ ತಾರೆಗಳೆಂದರೆಃ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಆಕ್ರಮಣ 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ರಿಂದ 2 ನವೆಂಬರ್ 1950 ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ರಮಣ 4 ನವೆಂಬರ್ 1950 ರಿಂದ 23 ಜನವರಿ 1951 ಇಂಚೋನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ 13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ರಿಂದ 16 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೇಸಿಗೆ-ಪತನದ ಆಕ್ರಮಣ 27 ನವೆಂಬರ್ 1951 ಎರಡನೇ ಕೊರಿಯಾದ ಚಳಿಗಾಲ 28 ನವೆಂಬರ್ 1951 ರಿಂದ 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951,7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರಿಂದ 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951,9 ಜನವರಿ 1952 ರಿಂದ 13 ಜನವರಿ 1952,20 ಜನವರಿ 1952 ರಿಂದ 25 ಜನವರಿ 1952,1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ರಿಂದ 4 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952,29 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ರಿಂದ 30 ಮಾರ್ಚ್ 1952, ಮತ್ತು 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಿಂದ 30 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ಕೊರಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಮ್ಮರ್-ಫಾಲ್ 1952 1 ಮೇ 1952 ರಿಂದ 5 ಮೇ 1952,30 ಮೇ 1952 ರಿಂದ 13 ಜೂನ್ 1952, ಮತ್ತು 10 ಜೂನ್ 1952 ರಿಂದ 25 ಜೂನ್ 1952 ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಸೇವೆ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಈಗ ಕದನವಿರಾಮವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. 1954ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1954 ರಂದು ಮತ್ತೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1955 ರವರೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಟಚೆನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ ಚೀನೀ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತರದಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಜನರು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳ ಮುಂಗಡದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ, ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಟು ಫ್ರೀಡಂನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 26,1955 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಹೈಫಾಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಈ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು 20 ಮಾರ್ಚ್ 1955 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಅವರು 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 1955 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಸಸೆಬೊದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಆಗಮನದ ನಂತರ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1955ರ ಜೂನ್ 2 ಮತ್ತು 1955ರ ಜೂನ್ 4ರ ನಡುವೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ 1955ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು 4 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳು, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾ ಮೀಸಲುಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನೂರಾರು ಮೀಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎ. ಬಾಸ್ 3 ನವೆಂಬರ್ 1958 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 1959 ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ನೋಂದಾಯಿಸದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1969ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು "ಉಭಯಚರ ಸಾರಿಗೆ, ಸಣ್ಣ" ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಆರ್-124 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೋರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ ಅನ್ನು 1969ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1974ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನೌಕಾ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1975ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಜೆ. ಆರ್. ಸ್ಟೀಲ್, ಇಂಕ್. ಗೆ $79,002 (ಯುಎಸ್ಡಿ) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ (ಎಲ್ಪಿಆರ್-124) ಮಾಜಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ (ಎಪಿಡಿ-124) (1944-1968) ಕ್ರಾಸ್ಲೆ-ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಗಣೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.