French aviso Second-Maître Le Bihan
ಸೆಕೆಂಡ್-ಮೈಟ್ರೆ ಲೆ ಬಿಹಾನ್ (ಎಫ್788) ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ಟಿಸಿಜಿ ಬಾಫ್ರಾ (ಎಫ್-505) ಎಂದು ಟರ್ಕಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 90 ನಾವಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಸಮುದ್ರವು ರೂಪುಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಈ ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಲ್ ಸೋನಾರ್ನ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, ಎಎಸ್ಎಂ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಅದರ ಎಳೆಯುವ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವವರಾಗಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ಈಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯುಎನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ (ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು, ಧ್ವಜ ತಪಾಸಣೆಗಳು) ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಸಾಗರ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೆರ್-ಮೆರ್ 38 ಅಥವಾ ಮೆರ್-ಮೆರ್ 40 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಲವಾರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 270,000,000 ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ-ಮೈಟ್ರೆ ಲೆ ಬಿಹಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸೇವೆಯನ್ನು 1 ನವೆಂಬರ್ 1976 ರಂದು ಲೊರಿಯಂಟ್ನ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಲೊರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1979ರ ಜುಲೈ 7ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸಿಎನ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ 2002 ರ ಜೂನ್ 26 ರಂದು ಟರ್ಕಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಲೋರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಿ 'ಎಸ್ಟಿಯೆನ್ ಡಿ' ಆರ್ವ್ಸ್-ವರ್ಗದ ಏವಿಸೊಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬುರಕ್-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.