Siberian Light Aviation Flight 51
ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಲೈಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ 51 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12,2021 ರಂದು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬೈಕಾಲ್ ಸರೋವರದ ಬಳಿಯ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನ ಕಜಾಟ್ಜಿನ್ಸ್ಕೋಜೆಗೆ ಲೆಟ್ ಎಲ್-410 ಟರ್ಬೋಲೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (2.5 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಕಾರಣವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮಿತಿ (ಐಎಸಿ ಅಥವಾ ಎಂಎಕೆ), ರಷ್ಯಾದ ಅಪಘಾತ ಆಯೋಗದಿಂದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಏರೋಸರ್ವಿಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಪರವಾಗಿ ಈ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಲೆಟ್ ಎಲ್-410 ಟರ್ಬೊಲೆಟ್ ಮಾದರಿ ಯು. ವಿ. ಪಿ-ಇ20 ವಿಮಾನವನ್ನು 2014ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೆಟ್-410 ಅನ್ನು ಜೆಕ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಯಾರಕ ಲೆಟ್ ಕುನೋವಿಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಸಿಲಾ ಅವಿಯಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದಲೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಲೈಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜನವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗಗಳಾದ ಓಮ್ಸ್ಕ್, ಟಿಯುಮೆನ್, ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್, ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಿಜ್ನಿ ಟಾಗಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಮಗದನದಲ್ಲಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಎಲ್-410 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಆಂಟೊನೊವ್ ಎಎನ್-28 ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಹಿಂದೆ ಕಳಂಕವಿಲ್ಲದ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯ ನಂತರ, ಫ್ಲೈಟ್ 51 2021 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಎರಡನೇ ಗಂಭೀರ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು 15 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಲೈಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ 42, ಆಂಟೊನೊವ್-28, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ವಾಸ್ಯುಗನ್ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಲೈಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ 51 ರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5,600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 483 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರಾತ್ರಿ 10:35 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಹಿಂದಿನ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 11:15 ಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಿರೆಂಗಾ ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮರಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಗವರ್ನರ್ ಇಗೊರ್ ಕೊಬ್ಜೆವ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಐವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸ್ವತಃ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇತರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನಾಲ್ವರು ತಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 16 ಜನರ ಪೈಕಿ 12 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದರು. ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ರಷ್ಯಾದ ಅಪಘಾತ ಆಯೋಗವಾದ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಎಂಎಕೆ, ಅದೇ ದಿನ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ವಿಫಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ 500 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತನಿಖೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ. ಕಜಾಟ್ಜಿನ್ಸ್ಕೋಜೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಾದ್ಯಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು (ಐಎಲ್ಎಸ್) ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ರಷ್ಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಿತಿಯಾದ ರೊಸಾವಿಯಾಟ್ಸಿಯಾ, ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಜಾಟ್ಜಿನ್ಸ್ಕೋಜೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಏಕೈಕ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ತಪ್ಪುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಬದುಕುಳಿದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮಿತಿಯ ತನಿಖಾ ಪುಟಗಳುಃ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಆವೃತ್ತಿ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದ ವೈಮಾನಿಕ ನೋಟ (ವಿಡಿಯೋ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2021 ರ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಎಲ್-410 ಟರ್ಬೊಲೆಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು