Omer Veillette
ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ (1896-1970) (ನೆಪೋಲಿಯನ್ ವೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ-ಆನ್ನೆ ಮ್ಯಾಸಿಕೊಟ್ಟೆ ಅವರ ಮಗ) ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದರು, ವೈಲೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಆಟೋಬಸ್ ವೈಲೆಟ್ ಲೆಟೀ ಮಾಲೀಕರು, ಲಾ ಟುಕ್ನ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಟುಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ ಸೇಂಟ್-ಜೀನ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಹಾನ್ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ 1920ರಲ್ಲಿ ಹರ್ವೆ-ಜಾಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿ-ಲೂಯಿಸ್ ಹಾರ್ಡಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಹೌಟೆ-ಮಾರಿಸಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತನಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಹೌಟೆ-ಮಾರಿಸಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರವರ್ತಕನಾಗಿದ್ದಾನೆ, ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರಣಗಳ ಬೆಂಬಲಿಗನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿದ್ದಾನೆ. 1920 ರಲ್ಲಿ, 23 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಮದುವೆಯ ನಂತರ, ಓಮರ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ-ಲೂಯಿಸ್ ಅವರು ಹರ್ವೆ-ಜಾಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಲಾ ಟಕ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಓಮರ್ ಬ್ರೌನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ 11 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ತರುವಾಯ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಡಿ ಪೇಪಿಯರ್ ಆಯಿತು. ತನ್ನ ದಿನದ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಓಮರ್ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಬಂಡಿಗಳಿಂದ ಉರುವಲು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತನಾಗಿದ್ದನು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 1929-33 ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಾ ಟುಕ್ಗೆ ಉರುವಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಓಮರ್ಗೆ ಟ್ರಕ್ ಖರೀದಿಸುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. 1931 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ರೌನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 1933 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಮಿಷನ್ ಡೆಸ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ಸ್ ಡು ಕ್ಯೂಬೆಕ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ದೂರದವರೆಗೆ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 19 (ನಂತರ ಮಾರ್ಗ 155 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ಜಲ್ಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ಮೌರೀಸ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಈ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಓಮರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಓಮರ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ-ಲೂಯಿಸ್ ಹಾರ್ಡಿ, ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಚೇರಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1931ರಲ್ಲಿ, "ಫಾಡಾ ರೇಡಿಯೋ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್" ನಿಂದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರೇಡಿಯೋ ಫಾಡಾದ ರೇಡಿಯೋ ಪೀಠೋಪಕರಣ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ರೇಡಿಯೋ ವಾದ್ಯವನ್ನು ಸೊಗಸಾದ ಮರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಂಗೀತದ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲಾ ಟುಕ್ನ ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್, ಸಿಲ್ಲರಿಯ ಪಾಲ್ ಚಾರ್ಟ್ರೇನ್ ವಕೀಲರು ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಂ. ಅವರು 1950ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವೈಲೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೀ ಲೆಟೀ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ರಾಬರ್ಟ್, ಎಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಜೀನ್ ಲೆಟೌರ್ನೌ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮೂವರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಲಾ ಟುಕ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಓಮರ್ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಪ್ರವರ್ತಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾ ಟಕ್ ಪಟ್ಟಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಡುಚಾರ್ಮೆ (ಮಾರ್ಗ 19) ನಲ್ಲಿರುವ "ವೈಲೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೀ ಲೆಟೀ" ಕಂಪನಿಯ ದೊಡ್ಡ ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಅದರ ಭೂಪ್ರದೇಶವು. ಈ ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1958ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1957ರಿಂದ, ಈ ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿ, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಟ್ರೋಯಿಸ್-ರಿವಿಯರ್ಸ್, ಶಾವಿನಿಗನ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ 'ಮೇರೆ, ಲಾ ಟಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸನ್ಮೌರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಲಾ ಲೌಟ್ರೆ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಟ್ರಕ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀ ವೈಲೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೆಟೀ 27 ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 13 ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 40 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟ್ರಕ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿಯೇ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದ ಲುಸಿಯೆನ್ ವೈಲೆಟ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಡ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಲಾ ಟಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ ಸೇಂಟ್-ಜೀನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯು 1955ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಲಾಟುಕೋಯಿಸ್ ಆಗಸ್ಟೆ ಡುಬೋಯಿಸ್ನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಕ್-ಬೌಚೆಟ್ ಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ಲಾ ಟಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ ಸೇಂಟ್-ಜೀನ್ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಈ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1955ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಭಾನುವಾರದಂದು, ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಕಾರವಾನ್ ಲಾ ಟುಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ ಬೌಚೆಟ್ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತರ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮಾರಿಸ್ ಡುಪ್ಲೆಸಿಸ್ ಅವರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಸಂವೇದನಾಶೀಲಗೊಳಿಸುವುದು ಈ ಕಾರವಾನ್ ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1962ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಿಚಿ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ವಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಾಯಕರ ನಡುವೆ, ವ್ಯಾನ್ ಬ್ರೂಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಸಭೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ನಡೆಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು (ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ), ಇದರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರವು ಬಜೆಟ್ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು 1965 ಅಥವಾ 1966ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿದವು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಎಂದರೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡದಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರ್ಥ. 1964ರಲ್ಲಿ, ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ತನ್ನ ಕಂಪನಿ ಆಟೋಬಸ್ ವೈಲೆಟ್ ಲೆಟೀ ಲಾ ಟಕ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ವಲ್ ನಡುವೆ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಲಾ ಟಕ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ವಲ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗ 19 ಅಥವಾ 110 ಮೈಲಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಪೇಪರ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ನಂತರ ವಾರಕ್ಕೆ 600 ರಿಂದ 800 ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ಲಾ ಟಕ್ ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ನ ಮೇಯರ್ ಅವರನ್ನು ಜಿಲ್ಲಾ ನಂ. 2 1937ರಿಂದ 1941ರವರೆಗೆ ಲಾ ಟುಕ್ನಲ್ಲಿ; ನಂತರ 1942ರಿಂದ 1944ರವರೆಗೆ. ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಅವಧಿಯಾದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944ರಿಂದ ಜುಲೈ 1947ರವರೆಗೆ ಲಾ ಟಕ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು, ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಹೊಸ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಲೆ ನೌವೆಲ್ಲಿಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಜಾಹೀರಾತು ಪುಟವು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಕ್ಟರಿ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲ ಪಟ್ಟಣ ಲಾ ಟಕ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. 1945ರ ಮೇ 4ರಂದು, ಒಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಲಾ ಟಕ್ ಪಟ್ಟಣವು ವಿಕ್ಟರಿ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು. 1964ರಿಂದ 1968ರವರೆಗೆ, ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ರನ್ನು ಲಾ ಟುಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 1887ರ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ದಿ ನೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಸ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆವಲಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1887ರ ನೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ 4ನೇ ಪದವಿಗೆ ಸೇರಿದರು; ಅವರನ್ನು ಉಪ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆವಲಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೇಪರ್ ಒಡೆತನದ "ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಕ್ಲಬ್" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ಓಮರ್ ವೈಲೆಟ್ ಕರ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, 1968-1969 ನಲ್ಲಿ ಲೌಪ್ಸ್ ಡಿ ಲಾ ಟಕ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, 1970 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹಾಕಿ ಕ್ಲಬ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಲಾ ಲಿಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಲಾ ಟುಕ್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚ್ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಓಮರ್ ಇತರ ಅನೇಕ ಸಮುದಾಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1963ರಲ್ಲಿ, ಓಮರ್ ಅವರು ಮಾರಿಷಿಯ 5ನೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ದೋಣಿಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾ ಟಕ್ ಹರ್ವೆ-ಜಾಂಕ್ಷನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು 1896 ರ ಮಾರಿಷಿಯ ಜನರಿಂದ 1970 ರ ಜನನಗಳು ಲಾ ಟಕ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ವೈಲೆಟ್ ಕುಟುಂಬ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಯರ್ಗಳು