Liverpool slave trade
ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. 1699ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಯಶಸ್ವಿ ತಂಬಾಕು ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ, "ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್" ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೇಟನ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ವಿಲಿಯಂ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಹಲವಾರು ಗುಲಾಮರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನು, 220 ಜನರನ್ನು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗು, "ಬ್ಲೆಸ್ಸಿಂಗ್", 1700 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಮುಂದಿನ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 1700 ರ ವೇಳೆಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಸಾಹತುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ ಸಕ್ಕರೆ ಮತ್ತು ತಂಬಾಕನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜವಳಿ, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ಪೌಡರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು "ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗ್ರಾಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ" ಎಂದು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1715 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೆಟ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1730 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 15 ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗುಲಾಮರಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1740ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. 1750ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. 1793 ಮತ್ತು 1807ರ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದಾಗ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಗುಲಾಮರ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 12ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಶೇ 3.3ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1780ರ ನಂತರ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ 6 ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ £1 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರು ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಒಟ್ಟು ಯುಕೆ ಹಡಗಿನ 26 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, 1701 ಮತ್ತು 1810ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 2,120 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗುಲಾಮರ ಬಂದರುಗಳಾದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್, ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಂದರಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸ್ಥಳದ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಯುರೋಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹತ್ತಿರದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1765ರವರೆಗೆ ಈ ದ್ವೀಪವು ತೆರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗೋದಾಮಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮೂರನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗುಲಾಮ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಹತ್ತಿ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರಿದರು, ಈ ಉದ್ಯಮವು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಉತ್ಪಾದಕವಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಗುಲಾಮ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇಡೀ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಬೈಟ್ ಆಫ್ ಬಿಯಾಫ್ರಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಧ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1740ರಿಂದ 1810ರವರೆಗೆ ಅವರು ಬೈಟ್ ಆಫ್ ಬಿಯಾಫ್ರಾದಿಂದ 427,000 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಧ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ 197,000 ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ತಮ್ಮ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರು 1741 ಮತ್ತು 1810ರ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಜಮೈಕಾಗೆ 391,000 ಗುಲಾಮರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 85,000 ಗುಲಾಮರನ್ನು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಮದುದಾರನಾಗಿ ಉಳಿದ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಲಾಮರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಕ್ಟ್ 1750 ರಾಯಲ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವು "ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಘನತೆವೆತ್ತ ಪ್ರಜೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಕೇಪ್ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ನಡುವೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಯಾವುದೇ ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಘನತೆವೆತ್ತ ರಾಜನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಜೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ದಿ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಟು ಆಫ್ರಿಕಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ನಂತರ ಲಂಡನ್, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ಗೆ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ನಿಗಮವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರತಿ ನಗರದ ಸದಸ್ಯರು ಮೂವರು ಸಮಿತಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ, ಸೇರಲು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 40 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಪಟ್ಟಣ ಗುಮಾಸ್ತರಿಗೆ ಆ ನಗರದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1752ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು 101 ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಅನೇಕ ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಗುಲಾಮ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅರ್ಲ್ ರೋಡ್, ಟಾರ್ಲ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಕುನ್ಲಿಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಬೀಟಲ್ಸ್ನ "ಪೆನ್ನಿ ಲೇನ್" ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅಮರವಾದ ಪೆನ್ನಿ ಲೇನ್ಅನ್ನು ಗುಲಾಮರ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಪೆನ್ನಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಲೇವರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು "ಯಾವುದೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು" ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಲೇವರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಲೇವರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮರ್ಸೀಸೈಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಮೇಲಿರುವ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು 2007ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು, ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ದ್ವಿಶತಾಬ್ದೀ ದಿನದಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು 1699 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಕಪ್ಪು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇತಿಹಾಸ