Teollisuuskatu
ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು (ಸ್ವೀಡಿಷ್ಃ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಗಟಾನ್), ಅಂದರೆ "ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್", ಇದು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ವಲ್ಲಿಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪಸಿಲಾ ಮತ್ತು ಕಲಾಸತಮ ನಡುವಿನ ಬಹು-ಪಥದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 50 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ಕಣಿವೆಯಂತಹ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ವಲ್ಲಿಲಾವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉದ್ಯೋಗದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೀದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪು-ವಲ್ಲಿಲಾ ("ಮರದ ವಲ್ಲಿಲಾ") ನೆರೆಹೊರೆಯು ಬೀದಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಬೀದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಸಿಲಾ ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾಪೆನ್ಪುಯಿಸ್ಟೊ ಪಾರ್ಕ್ ಇವೆ. ಸ್ಟುರೆಂಕಟು ಬೀದಿಗೆ ರಾಂಪ್ ಇದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಪಸಿಲಾದಿಂದ ಸೊರ್ನೈನೆನ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಣಿವೆಯ ಕೆಳಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಭೂದೃಶ್ಯದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಮೆಂಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟುರೆಂಕಟು ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಸುರಂಗವು ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟುವನ್ನು ವೆತುರಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ರತಾಪಿಹಾಂಟಿಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರು ಸಂಚಾರವು ಪಸಿಲಾನ್ಸಿಲ್ಟಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿತ್ತು. ಸೋರ್ನೈನೆನ್ ಬಂದರು ರೈಲು ಮೂಲತಃ ಈಗ ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಂದರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 1863ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವು ಬೆಳೆಯಿತು. ಈ ಹಳಿಗಳು ಪಸಿಲಾ ರೈಲು ಅಂಗಳದಿಂದ ಸೋರ್ನೈನೆನ್ ಬಂದರಿನವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಪಸಿಲಾ ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಲ್ಲಿಲಾ ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟುವನ್ನು ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಮತ್ತು ಇದು ಮೂಲತಃ ಹಮೆಂಟಿ ಯಿಂದ ಜಾಮ್ಸಂಕಟುವಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪಸಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ವಲ್ಲಿಲಾನ್ಲಾಕ್ಸೊ ಮತ್ತು ಹರ್ಮಾನ್ನಿನ್ ರಾಂಟಾಟಿಯ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಚಾರ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರು ರೈಲ್ವೆಯ ಪರಿಣಾಮ, ನಗರದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಥೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಈಗಲೂ ಕಾಣಬಹುದುಃ ಅದರ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಬೀದಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೀದಿಯ ಸ್ವರೂಪವು ನಗರದ ಉಳಿದ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವು ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಲ್ಲ. ಹಳಿ ಪದರವು ಬದಲಾದ ನಂತರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಟುನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಭಾಗವು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬೀದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 2009ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಬಂದರು ರೈಲನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಬೀದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೀದಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರಾತಾಪಿಹಾಂಟಿಗೆ ಹೋಗುವ ಎರಡು ಪಥದ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಕೋನೇಪಾಜನ್ಸಿಲ್ಟಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬೀದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಥವಿದೆ. ರತಪಿಹಂತಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹಾದಿಗಳು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಯು ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪಾಸಿಲಾ ಮತ್ತು ಕಲಾಸತಮದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಅಕ್ಷ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸಮ್ಮಿಳನ" ದ ಹೊಸ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಲು ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. "ದಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಫ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಲಘು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿರಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 500 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಯ ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಗಳಿಂದ ಕಾರು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಲಘು ರೈಲು ಟೆಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಮತ್ತು ಜುನಾಟಿ ಮತ್ತು ಸೊರ್ನೈಸ್ಟೆನ್ ರಾಂಟಾಟಿ ನಡುವಿನ ಛೇದಕ ಎರಡರಲ್ಲೂ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಇದು ಪಸಿಲಾವನ್ನು ಹರ್ಟೋನಿಯೆಮಿಗೆ ನಗರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಪಾಸಿಲಾ ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 1903 ಹರ್ಜು ಯೂತ್ ಹೌಸ್, ಹಿಂದಿನ ಶವಾಗಾರ, 1923 ಒಪಿ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ, 2015 ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವಲ್ಲಿಲಾ ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣ, 1987 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾಟು ಅಕ್ಷದ ಹೆಲ್ಸಿಂಗಿನ್ ಕೌಪುಂಕಿ ಕೈಪೆಯಿಲಿ ಪೈಕಾಲಿಸ್ಟೆನ್ ಅಜಟುಕ್ಸಿಯಾ ಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ಕಾದುನ್ ಆಕ್ಸೆಲಿನ್ ಕೆಹಿತಿಕ್ಸೀನ್, ರೇಡಿಯೋ ಸುಯೋಮಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ 29 ಜನವರಿ 2019 ರ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ. ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ವಲ್ಲಿಲಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು