Oblique subduction
ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಎಂಬುದು ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ನ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ. ದಟ್ಟವಾದ ಫಲಕವು ಭೂಮಿಯ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಎರಡು ಫಲಕಗಳ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ) ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಮ್ಮುಖದ ದಿಕ್ಕು ಫಲಕದ ಗಡಿಗೆ 90° ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಗಡಿಗಳು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಯುಕ್ಯು, ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್, ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಫೈರ್ನಲ್ಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಓರೆಯಾದ ಕೋನವು 15° ಮತ್ತು 30° ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓರೆಯಾದ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಂದ ಕಂದಕ (ca. 60°) ಮತ್ತು ರಯುಕ್ಯು ಚಾಪ (ca. 50 °). ಪ್ಲೇಟ್ ಒಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿನ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದು ಪ್ಲೇಟ್ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಳುಗುವ ಕೋನ ಮತ್ತು ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ರೋಲ್-ಬ್ಯಾಕ್, ಟ್ರೆಂಚ್ ರಿಟ್ರೀಟ್ (ಅಂದರೆ. ಕಂದಕವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ರೋಲ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಮಡಿಕೆ (ಅಂದರೆ. ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ನ ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು). ಇದಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಫಲಕಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಲಿಪ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಗರ ಕಂದಕಗಳಿಗೆ ಉಪ-ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಾಗರದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಸುನಾಮಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಫಲಕಗಳ ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಭೂಖಂಡದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಕಂದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿವೆ. ಫೋರ್ಆರ್ಕ್ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳ ಚಲನೆಯು ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಫೋರ್ಆರ್ಕ್ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲಿವರ್ ಚಲನೆಗಳು ಕೇವಲ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರೆಂಚ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಟ್ರೆಂಚ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೈನ್ ವಿಭಜನೆಯ ಟ್ರೆಂಚ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಘಟಕದಿಂದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಓವರ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಲಂಬ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂಕಂಪನ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ನಂತಹ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೋಷಗಳು ಲಂಬವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ದೋಷಗಳು ಇಶಿ ಮತ್ತು ಇತರರು, (2013) ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ದೋಷಗಳು ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಂಶದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಓರೆಯಾಗಿ ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಸುಮಾತ್ರಾ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 45 ಮಿ. ಮೀ. ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ತರದ ಗ್ರೇಟ್ ಸುಮಾತ್ರಾ ಫಾಲ್ಟ್ನ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ರಿಂದ 9 ಮಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 13 ಮಿ. ಮೀ. ಇರುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 32 ಮಿ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು, ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 8.6 ಭೂಕಂಪ ಸಂಭವಿಸಿತು (ಅಂದರೆ. ಇಂಡೋ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ಲೇಟ್). ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಭೂಕಂಪನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅವರೋಹಣ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟ್ರೈನ್ ವಿಭಜನೆಯು ವಿರೂಪತೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೈನ್ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕಂದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಲಯಗಳು (ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿರೂಪ) ಅಥವಾ ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿರೂಪ) ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಈ ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೋರ್ಆರ್ಕ್ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ರಚನೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಒತ್ತಡಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿರೂಪತೆಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಲಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿರೂಪವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ. ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮಾನವ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ). ದಟ್ಟವಾದ ಫಲಕವು ಮೇಲಿನ ಫಲಕದ ಕೆಳಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ಜೋಡಣೆ). ಪ್ಲೇಟ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೀಗೆ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬಲದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಂದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬಲವು ಫಲಕ ಜೋಡಣೆ ವಲಯವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಂಶದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಇಡೀ ಮೇಲಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಬದಲು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿರೂಪತೆಃ ಮುಂಭಾಗ ಸ್ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳ ರಚನೆ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿರೂಪತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬಲದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬಲವು ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೋಷವು ಮುಂಭಾಗದ ತುಂಡಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ತುಂಡನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಘಟನೆಗಳು 1771ರ ಗ್ರೇಟ್ ಯೆಯಾಮಾ ಸುನಾಮಿ ರೈಯುಕ್ಯು ಚಾಪದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುನಾಮಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಯುಕಿನೋಬು ಮತ್ತು ಇತರರು, (2018) ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಸುನಾಮಿ ಸಂಭವಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 80 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 30 ಕಿಮೀ ಅಗಲದ ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಣೆಗಳ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿ ಬ್ಲಾಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಕೆಲವು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಧ್ರುವಗಳ ಸುತ್ತ ಮೈಕ್ರೊಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ (ಸಹ ನೋಡಿಃ ಯೂಲರ್ ಧ್ರುವಗಳು). ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಂಶದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಮೈಕ್ರೋಬ್ಲಾಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್-ಪ್ರೇರಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಃ ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯವನ್ನು ಇಂಡೋ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಫಲಕದ ಕೆಳಗೆ ಓರೆಯಾಗಿ ಸಬ್ಡಕ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫಲಕದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪ ಡೆಕ್ಸ್ಟ್ರಲ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಂಬ ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಐದು ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್-ಬೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್ ಅಳತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇಂಡೋ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೈಕ್ರೋಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 0.5° ನಿಂದ 3.8° ದರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟಾವುಪೊ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬುಲರ್ ಪ್ರದೇಶ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಲಾಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಕಂದಕದ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಂಶದ 25 ರಿಂದ 65 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮುಳುಗುವ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹಿಕುರಂಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಗರ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ದಪ್ಪವು ಸಾಗರದ ಕಂದಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 15 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ 10 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ದಪ್ಪದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ದರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಕಂದಕದಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟವಾದ ಸಾಗರ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ನಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ತೆಳುವಾದ ಸಾಗರದ ಹೊರಪದರವು ತಗ್ಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ಯಾಲಿಯೊ-ಟೆಥಿಸ್ ಸಾಗರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮಧ್ಯ ಚೀನಾದ ಕಿನ್ಲಿಂಗ್-ದಬೀಶನ್ ಓರೊಜೆನ್ ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಪ್ಲೇಟ್, ಕಿನ್ಲಿಂಗ್-ದಬೀಶನ್ ಮೈಕ್ರೋಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಭೂರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗರ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ಯಾಲಿಯೊ-ಟೆಥಿಸ್ ಸಾಗರದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ನ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪುರಾವೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪುರಾವೆಗಳು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ, ಆರಂಭಿಕ ಮೆಸೊಜೊಯಿಕ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಫಲಕವು ಉತ್ತರ ಚೀನಾ ಫಲಕದ ಕೆಳಗಿರುವ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ಯಾಲಿಯೊ-ಟೆಥಿಸ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ಗೆ ಉದಾಹರಣೆ ಪೆರು-ಚಿಲಿ ಕಂದಕವು ಆಂಡಿಯನ್ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ನಾಜ್ಕಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ದಿಕ್ಕು ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ನೋಡಿ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೌಗೋಳಿಕ ದಾಖಲೆಯು ಕ್ರಿಟೇಶಿಯಸ್ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಜಿನ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳು ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕಂದಕ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಕಿನ್-ಆಫ್ಕ್ವಿ ದೋಷವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಂಡಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ 1,200 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಮೆಸೊಜೊಯಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಚಲನೆಯು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಲಿಯೊಸೀನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಕಂದಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಲಿಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತಪ್ಪು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ ಟೈಗ್ರೆ ದೋಷವು ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ವಲಯದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ (ca. 120 ಕಿ. ಮೀ.) ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಭೂಮುಖದಲ್ಲಿದೆ. ದೋಷದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಲಿಪ್ ದರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಮಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ಅಟಕಾಮಾ ದೋಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾನ್ ದೋಷಗಳು ಉತ್ತರ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಟಕಾಮಾ ದೋಷವು 1,000 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಜುರಾಸಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಫಲಕದ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಡ-ಪಾರ್ಶ್ವದ ದೋಷವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಮಯೋಸೀನ್ ಅವಧಿಯಿಂದ ದೋಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಿಯೊಸೀನ್ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಲಿಪ್ ದರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಮಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೊಮೈಕೋ ದೋಷ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಿಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರನ್ ದೋಷವು ಹಲವಾರು ಅನಾಸ್ಟೋಮೋಸಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ (ಅಂದರೆ. ಬ್ರಾಂಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ದೋಷಗಳು) ಸಿಯೆರಾ ಮೊರೆನೊ ಫಾಲ್ಟ್, ವೆಸ್ಟ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಮೋನ್ ವರ್ಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ. ಪ್ರಿಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರನ್ ದೋಷವು ಇಯೋಸೀನ್ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ನಿಯೋಜೀನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾದ ಉನ್ನತಿಯೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಪೆರು-ಚಿಲಿ ಕಂದಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮುಂಭಾಗ ಸ್ಲಿವರ್ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇಂಕಾ ಸ್ಲಿವರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸ್ಲಿವರ್ 300 ರಿಂದ 400 ಕಿ. ಮೀ. ಅಗಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 1,500 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಯಾಕ್ವಿಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಟಿಪ್ಲಾನೊವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಭೂಖಂಡದ ಗಡಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಚಿಲೋ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಿಲೋ ಮೈಕ್ರೋಪ್ಲೇಟ್, ಲಿಕ್ವಿನ್ ಆಫ್ಕ್ವಿ ಫಾಲ್ಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅರಾಕೊ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಟ್ರಿಪಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 32 ಮಿ. ಮೀ. ನಿಂದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 13 ಮಿ. ಮೀ. ವರೆಗಿನ ಚಲನೆಯ ದರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿವರ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ತರದ ಚಲನೆಯು ನಾಜ್ಕಾ ಫಲಕದ ಓರೆಯಾದ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸ್ಲಿವರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ರೈಸ್ನ ಓರೆಯಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಪಾರ್ಟಿಷನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಫೋರ್ಆರ್ಕ್ ಓಷಿಯಾನಿಕ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಸಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.