Human Landing System
ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್) ಎಂಬುದು ನಾಸಾದ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಇಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೂನಾರ್ ಗೇಟ್ವೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಗೇಟ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಬದಲು, ನಾಸಾ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಸಾ-ನಿರ್ಮಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕೇಳಿತು. ಪ್ರತಿ ಆಯ್ದ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಎರಡು ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಃ ಮಾನವರಹಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು. 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಾಸಾ 2019ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ 3 ಮಿಷನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಮಾನವರಹಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 2025 ಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಜೊತೆಗೆ, ನಾಸಾ ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇ 2019 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರ್ಯಾಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮೂರು ಹಂತದ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಾಗಿ 2018 ರ ನಾಸಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಗೇಟ್ವೇಯಿಂದ ಅದರ ಚಂದ್ರನ ಸಮೀಪದ-ಲಂಬರೇಖೆಯ ಹಾಲೋ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (ಎನ್ಆರ್ಎಚ್ಒ) ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಡಿಸೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸ್ವತಃ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಆರೋಹಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಗೇಟ್ವೇಗೆ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಆರೋಹಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಳೆಯಬಹುದು. ಮೂರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 12 ರಿಂದ 15 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಂಚರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಅವರೋಹಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಸಾ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಹೊಸ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಎಸ್ಟಿಇಪಿ-2ರ ಅನುಬಂಧ ಇ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 14,2019 ರಂದು, ನಾಸಾ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್) ಬ್ರಾಡ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅನೌನ್ಸ್ಮೆಂಟ್ (ಬಿಎಎ) ನ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾಸಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಸಾ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ (ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್) ಅಸೆಂಟ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಎಸ್ಟಿಇಪಿ-2ರ ಅನುಬಂಧ ಎಚ್ಗಾಗಿ 2019ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಾಗಿ (ಆರ್ಎಫ್ಪಿ) ಔಪಚಾರಿಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಸಮಗ್ರ ಲ್ಯಾಂಡರ್-ವರ್ಗಾವಣೆ, ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದೇ ವಾಹನದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನವೆಂಬರ್ 2019 ರ ಗಡುವಿನೊಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕಾಗಿ ನಾಸಾದ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಐದು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾಸಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೂವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ 10 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್, ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 967 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 2020ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು/ತಂಡಗಳೆಂದರೆ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ನೇತೃತ್ವದ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡ", ನಾಸಾ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ $579 ಮಿಲಿಯನ್; ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್, ಎಸ್ಎನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ನಾಸಾ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ $253 ಮಿಲಿಯನ್; ಮತ್ತು ನಾಸಾ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ $135 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಬ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್. ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತವು 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾಸಾ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಗಳು ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು, ಒಂದು ಮಾನವರಹಿತ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಿಗದಿತ ಬೆಲೆಗೆ. ನಾಸಾ ಮೂರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತುಃ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅರ್ಹತೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ, ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, ನಾಸಾ ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಒಂದು ಲ್ಯಾಂಡರ್-ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್-ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ನಾಸಾ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯುಎಸ್ $2.89 ಬಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು-ಒಂದು ಮಾನವರಹಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಿಷನ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆ-2025 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಎರಡು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದೆಂದು ನಾಸಾ ಹೇಳಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಪ್ಪಂದದ ಕೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಂಭವನೀಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ದಾವೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 30,2021 ರಂದು, ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಎರಡೂ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾಸಾ ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಅಕೌಂಟೆಬಿಲಿಟಿ ಆಫೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 30,2021 ರಂದು, ಜಿ. ಎ. ಓ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡುವವರೆಗೆ ನಾಸಾ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ನಿಧಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು. ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಸೇನ್ ಕ್ಯಾಂಟ್ವೆಲ್, "ಎಂಡ್ಲೆಸ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಆಕ್ಟ್" ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಇದು ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾಸಾಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯುಎಸ್ $10 ಬಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿನಿಯೋಗ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸೇನ್. ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು "ಬಹುಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಬೆಜೋಸ್ ಬೇಲ್ಔಟ್" ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಹಣವು ಜೆಫ್ ಬೆಜೋಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು 2021ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು ಸೆನೆಟ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಜುಲೈ 30,2021 ರಂದು, GAO ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ "ನಾಸಾ ಖರೀದಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸಿಎನ್ಬಿಸಿ ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, "ಜೆಫ್ ಬೆಜೋಸ್ನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಂಪನಿಯು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ನ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಏಕೈಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುವ ನಾಸಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಟೀಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ" ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಇನ್ಫೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ಫೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಬಿಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಿಡ್ ಬೆಲೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ತೋರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದೆ. ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ನಾಸಾ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ US $300 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಆರಂಭಿಕ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಯು. ಎಸ್. ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ಕ್ಲೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ನಾಸಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ನಾಸಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತಡೆಯಾಜ್ಞೆ ನೀಡುವಂತೆ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ಕೇಳಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪತ್ರಕರ್ತ ಎರಿಕ್ ಬರ್ಗರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ನಾಸಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ನಾಸಾಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ದಿ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್) ಅನ್ನು ನಾಸಾದ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಾಸಾ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು-ವಾತಾವರಣದ ಮರು-ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗಗಳು-ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಂದ್ರನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರೂಪಾಂತರವು ಅಂತಿಮ ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಅಂತಿಮ "ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ಗಳ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ದೇಹದಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸಿಎಚ್ 4/ಒ 2 ಆರ್ಸಿಎಸ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಕೆಳಗೆ ಅದರ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಸೌರ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ "ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ 200 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು" ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಹೆವಿ ಬೂಸ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ನಂತರ ಓರಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಲು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಷನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ಓರಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ನಾಸಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಏಕ-ಹಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಓರಿಯನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಸಾ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು "ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರದಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ $3.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾಸಾ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆಃ "ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಿಯಮಿತ ಲಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಚಂದ್ರನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು". ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಐ. ಎಲ್. ವಿ) ಅಥವಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎಲ್. ಎಸ್) ಎಂಬುದು ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ನೇತೃತ್ವದ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡ" ವು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಪರ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಒಂದಲ್ಲ ಒಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿವೆ. ವರ್ಗಾವಣೆ ಹಂತವು ಸಿಗ್ನಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಬ್ಲೂ ಮೂನ್ ಅನ್ನು ಅವರೋಹಣ ಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣ ಹಂತವು ಓರಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ನ್ಯೂ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ವಲ್ಕನ್ ಸೆಂಟೌರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಒಂದೇ ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ 1ಬಿ ಯಲ್ಲೂ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಮೂಲ ಆಯ್ಕೆ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ವಾಹನವು ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಟೈಮ್ಲೈನ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಆಲ್ಪಾಕಾ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಆಲ್ಪಾಕಾ (ಆಲ್-ಮೂನ್ ಕಾರ್ಗೋ ಆಕ್ಸೆಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್) ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಹಲವಾರು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೆಥಾಲಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಏಕ-ಹಂತದ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಲ್ಕನ್ ಸೆಂಟಾರ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ 1ಬಿ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೂರು ವಲ್ಕನ್ ಸೆಂಟಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಎ. ಎಲ್. ಪಿ. ಎ. ಸಿ. ಎ. ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದಾದ ಋಣಾತ್ಮಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಒತ್ತಡದ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ನಾಸಾ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಸಾಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ 1ಬಿ ಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹಂತದ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ಟಾರ್ಲೈನರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ 1ಬಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಬೋಯಿಂಗ್ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರೋಹಣ ಹಂತವನ್ನು ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆರೋಹಣ ಹಂತವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಂಚರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2020ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಧನಸಹಾಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಸಾದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿವೇಸ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಿವೇಸ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ ವಿವೇಸ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ನಾಸಾದ ಆಲ್ಟೇರ್ ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ವಿವಾಸೆಯವರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಎಸ್ಟಿಇಪಿ-2ರ ಅನುಬಂಧ ಎಚ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರ್ಎಫ್ಪಿ ಜೊತೆಗೆ, ನಾಸಾ 2019ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಎಸ್ಟಿಇಪಿ-2ರ ಅನುಬಂಧ ಇಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಯು. ಎಸ್. $45.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ 11 ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇವು ವರ್ಗಾವಣೆ ವಾಹನಗಳು, ಅವರೋಹಣ ಅಂಶಗಳು, ಅವರೋಹಣ ಅಂಶದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು, ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಅಂಶದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಆಯ್ದ ಕಂಪನಿಗಳು "ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು" ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕೆಂಬುದು ಒಂದು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು $14.6 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಎರಡನೇ ಕಂತಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ 3ರ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿದ್ದವು. ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವಿದ್ದರೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾಸಾ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 23,2022 ರಂದು, ನಾಸಾ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 2026-27 ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೊಸ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಪುನರುಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ವಿಶಾಲವಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೋರುವುದಾಗಿ ನಾಸಾ ಹೇಳಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಹೊಸ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾಸಾ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ 3 ಗಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2025 ರ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಬಹುಶಃ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಾಸಾ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಬಿಲ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾಸಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ರಕರ್ತ ಮೈಕ್ ವಾಲ್ ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಲೂನಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಎಲ್ಇಟಿಎಸ್) ಕುರಿತು ಗೇಟ್ವೇ ಸ್ಟೇಷನ್, ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಡುವಿನ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಸುಸ್ಥಿರ ಎಚ್ಎಲ್ಎಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 2010s ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2020s ಇನ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 2020s ಇನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೂನ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ನಾಸಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು