Virgilio Leret
ವರ್ಜಿಲಿಯೋ ಲೆರೆಟ್ ರುಯಿಜ್ (23 ಆಗಸ್ಟ್ 1902-18 ಜುಲೈ 1936) ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ಮೆಲಿಲ್ಲಾದ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯೊವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ-ಬಂಡಾಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆಗೊಳಗಾದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಆತ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮರಿಯಾ ಲೂಯಿಸಾ ರುಯಿಜ್ ವೈ ರಾಮೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಲೆರೆಟ್ ವೈ ಉಬೆಡಾ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದ ಏಳು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಮಗುವಾಗಿ ಪಂಪ್ಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದವರಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಕ್ಯೂಬಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ವಸಾಹತುಗಳ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಆತ ಮಾರಿಸ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ತಮ್ಮ ತಂದೆಯಂತೆಯೇ, ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, 3 ಆಗಸ್ಟ್ 1917 ರಂದು ಅಕಾಡೆಮಿ ಡಿ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟರಿಯಾ ಡಿ ಟೊಲೆಡೊಗೆ ಸೇರಿದರು. 8 ಜುಲೈ 1920 ರಂದು, ಅವರು ಪದವಿ ಪಡೆದರು-ಅವರ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ-ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಫೆಲಿಪ್ ನವಾರ್ರೊ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟೊ ಡಿ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟರಿಯಾ ಸೆರಾಲೊ ಸಂಖ್ಯೆ 69 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯೂಟಾಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆತ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ತನ್ನ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಜ್ಮಾಸ್, ಚೆಫ್ಚೌಯೆನ್ ನಗರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಚೆಫ್ಚೌಯೆನ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಟೆಟುವಾನ್ನ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬೆನಿ ಐಡರ್, ಸೌಕ್ ಎಲ್ ಅರ್ಬಾ, ಟಜಾರೂಟ್ ಮತ್ತು ದಾರ್ ಅಕೋಬಾದ ಕ್ಯಾಬಿಲಾದ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. 28 ಮೇ 1921 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೊರಾಕೊದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಂಪಮೆಂಟೋ ಡಿ ಏವಿಯೇಷಿಯನ್ ಡಿ ಸಾನಿಯಾ ರಾಮೆಲ್ಗೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1922 ರವರೆಗೆ ಮೊರೊಕನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಸಿಲಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಅವರು ಪದಾತಿದಳ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1923 ರಲ್ಲಿ ಬಟಾಲೋನ್ ಡಿ ಕಝಡೋರ್ಸ್ ಡಿ ಮೊಂಟಾನಾ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ನಂ. 3 (ಪರ್ವತ ಬೇಟೆಗಾರರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್) ನಲ್ಲಿ ಲಾರಾಚೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1925 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲೊ ಡಿ ಮಾಂಟ್ಜುಯಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 1 ಬ್ಯಾಟಲೋನ್, ನಂತರ ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟೊ ಡಿ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟರಿಯಾ ಡಿ ಸೆವಿಲ್ಲಾದ ನಂ. 2 ಬ್ಯಾಟಲೋನ್, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿನ ಸೇನೆಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಿಮ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೂ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಜೋಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಟಿಲಿಗ್ ಕ್ಯಾಬಿಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಲಾರಾಚೆ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಚೆಫ್ಚೌಯೆನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಲಾರಾಚೆಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಎಡಪಂಥೀಯ ಸ್ತ್ರೀಸಮಾನತಾವಾದಿ ಬರಹಗಾರ್ತಿ ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಒ 'ನೀಲ್ ವೈ ಡಿ ಲಾಮೊ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಕ ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಲಾಸ್ ಅಲ್ಕಾಜರೆಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಕಾರ್ಟಜೆನಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾದರು. ಅವರು ಮರಳಿದರು, ಲಾರಾಚೆನಲ್ಲಿ ವಿಚಕ್ಷಣ-ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು; ಅವರನ್ನು 2 ನೇ ಪಶ್ಚಿಮ-ವಲಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಬಲವಂತದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು 5 ನೇ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಆದರೆ ಮಲೇರಿಯಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈಯವರೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಪದಾತಿದಳ ನಾಯಕನಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಕಾಲಾ ಡಿ ಹೆನಾರೆಸ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕ್ಯುಯೆಲಾ ಡಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಸಿಒನ್ ಒ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮಾಸಿಯನ್ ಡಿ ಗ್ವಾಡಲಜರಾದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1927ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1928 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಒ 'ನೀಲ್ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು, ತಮ್ಮ ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳಾದ ಮಾರಿಯಾ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಅವರ "ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮಾಜಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ" ಮದುವೆಯಾಗುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆ ಕೂಡ ಅದನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ ಮದುವೆಯಾಗಲು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1929ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಟಾಫೆ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ No.31 ಗೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 10 ರಂದು, ಅವರು ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಒ 'ನೀಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಲೆರೆಟ್ನ ತಂದೆ ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಒ 'ನೀಲ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಮದುವೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದರು ಎಂಬ ಕಳಂಕದಿಂದಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ದಂಗೆಯ ನಂತರದವರೆಗೂ ಅವರ ಅಜ್ಜ-ಅಜ್ಜಿಯರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರ 1929 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಾ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಕೋರ್ಸ್ನ ಮೂಲಕ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. 1930ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಲೆರೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹನ್ನೊಂದು ಮಂದಿ ತಮ್ಮ ವಿಫಲವಾದ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ವಿಯೆಂಟೋಸ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ದಂಗೆಯ ನಂತರ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಜನರಲ್ ಕ್ವಿಪೊ ಡಿ ಲಾನೋ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಮನ್ ಫ್ರಾಂಕೊ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಇದು ಜಾಕಾ ದಂಗೆಯ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. ಆತನಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೆರೆವಾಸದ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ನಂ. ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ 3 ಮತ್ತು ಗೆಟಾಫೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ 31. ಮೇ 1932 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಲಿಲ್ಲಾದ ಎಲ್ ಅಟಲಾಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಲಾಸ್ ಅಲ್ಕಾಜರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1933 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು 1934ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ರಾಜಕೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು 1935 ರಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯೂಟಾದ ಎಲ್ ಹಾಚೊ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಮೊರೊಕ್ಕೊದ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಆತನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಂಧಿಸಿದರು-ಈ ಹಿಂದೆ 1932 ರಲ್ಲಿ ಬಲಪಂಥೀಯ ಜನರಲ್ ಜೋಸ್ ಸಂಜುರ್ಜೊ ಅವರ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಫಲರಾದ ಕಾರಣ-ಆದರೆ ಆತ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. 1935ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು, ಪ್ರೊಪಿಡಾಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಿಟ್ಲ್ 1930ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾನ್ ಒಹೈನ್ 1936ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು) ಟರ್ಬೋಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಡಿ ರಿಯಾಕ್ಸಿಯನ್ ಕಂಟಿನ್ಯುವಾ, ಕೋಮೋ ಪ್ರೊಪಲ್ಸರ್ ಡಿ ಏವಿಯಾನ್ಸ್, ವೈ ಎನ್ ಜನರಲ್ ಡಿ ಟೋಡಾ ಕ್ಲೇಸ್ ಡಿ ವೆಹಿಕ್ಯುಲೋಸ್ (ನಿರಂತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಟರ್ಬೋಕಂಪ್ರೆಸರ್, ವಿಮಾನದ ಮುಂದೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳು) ಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪೇನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಅಜಾನಾ ಅವರಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕ್ವಾಟ್ರೋ ವಿಯೆಂಟೋಸ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆತನಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ ಅಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ವಿಯೆಂಟೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದನು. 1936ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ-ಲೆರೆಟ್ರ ಮರಣದ ನಂತರ-ಹಿಸ್ಪಾನೊ ಸುಯಿಜಾ ಡಿ ಏವಿಯೇಷಿಯಾನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಜಾನಾ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ದಂಗೆ ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆ 1936ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ದಂಗೆಯು ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾನ ನೆಲೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೆರೆಟ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ, ನೆಲೆಯ ಬಳಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳಾದ ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಕಾರಲ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಕ್ಯಾಲ್ವೊ ಕ್ಯಾಲವಿಯ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ, ಲೆರೆಟ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಅನೇಕ ಸೈನಿಕರು ರಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದರಿಂದ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ಟ್ ಮೊರೊಕನ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಮೆಜಿಯಾನ್ ನೇತೃತ್ವದ ರೆಗ್ಯುಲರ್ಸ್ನ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಮೆಲಿಲ್ಲಾದ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನೆಲೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಲೆರೆಟ್ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಮೊರೊಕನ್ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ನಂತರ ಆತನನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಥಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 18 ರಂದು ಆತನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಆತನ ಸ್ವಂತ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಆತನನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಒಂದು ವರದಿಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಲೆರೆಟ್ನ ಮರಣದಂಡನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಿರದ ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಲೆರೆಟ್ ಒ 'ನೀಲ್ ಅವರನ್ನು ಅದೇ ದಿನ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆರೆಟ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಒಂದು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನ ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅವಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಕೈದಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೆರೆಟ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಶವಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ 1921-ಟೆಟುವಾನ್ ಪಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊರೊಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪದಕ. 1922-ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆರಿಟ್ನ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕ್ರಾಸ್. 1925-ಗೌರವ ಪದಕ. 1927-ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆರಿಟ್ನ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕ್ರಾಸ್ 1929-ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆರಿಟ್ನ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕ್ರಾಸ್. 1933-ಮೊರೊಕನ್ ಪಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿಯಾನದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಪದಕ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಬಗೆಗಿನ ಅವರ ನಿಷ್ಠೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಲೆರೆಟ್ ಬಹುಭಾಷಿಕನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಎಲ್ ಕ್ಯಾಬಲೆರೊ ಡೆಲ್ ಅಜುಲ್ ಎಂಬ ಗುಪ್ತನಾಮದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೊರಾಕೊದ ಬಗ್ಗೆ ಇಸ್ಮಾಲ್ ಎಲ್ ಕಾಂಡೋರ್ ಎಂಬ ಕಾದಂಬರಿ ಮತ್ತು ಅತಿವಾಸ್ತವಿಕತಾವಾದಿ ಸಾಮಾಜಿಕ-ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾ ಬಯೋಗ್ರಾಫಿಕಾ ಡಿ ನೋವಾ-ಅಕ್ವಿಲಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಗೊಂಡನು. ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಲೆರೆಟ್ ಒ 'ನೀಲ್ಗೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದರ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಗಂಡನ ಸಂಬಂಧಿಕರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ತನ್ನ ಮಕ್ಕಳ ಪಾಲನೆ ಅವಳು ಮರಳಿ ಪಡೆದಳು. ಅವಳು ಲೆರೆಟ್ನ ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೈದಿಗಳ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಮರಳಿ ಪಡೆದಳು, ಅದನ್ನು ನೆಲದ-ಟೈಲ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಸಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿಕ್ಸನ್ಗೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ತನ್ನ ತಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋದಳು (ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಡಿಕ್ಸನ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು). ಲೆರೆಟ್ರ ಮಗಳು ಕಾರ್ಲೋಟಾ ಅವರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ಐನಾದಿಂದ 2011 ರಲ್ಲಿ ಲೆರೆಟ್ರ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನ ಮ್ಯೂಸಿಯೊ ಡಿ ಏರೋನಾಟಿಕಾ ವೈ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬರಹಗಾರರು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಬಂದೂಕಿನ ಮೂಲಕ ಮರಣದಂಡನೆಗೊಳಗಾದ ಜನರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 1902 ರಿಂದ 1936 ರವರೆಗೆ ಮರಣ