John Deere Model M
ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಮಾಡೆಲ್ ಎಂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1947 ರಿಂದ 1952 ರವರೆಗೆ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1960 ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಿದ 40,420 ಮತ್ತು 430 ಮಾದರಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ 320 ಮತ್ತು 330 ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 400 ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ "ಎಂ" ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1947 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯು 1952 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಇದು ಎಚ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಂತೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಲು ಅಂತರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. "ಎಂ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಂತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಅಂತರವಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು "ಎಂಟಿ" ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ನಿಕಟ ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಂದೇ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ "ಎಂ" ಸಂರಚನೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್-ಭರಿತ, ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ, ಇನ್-ಲೈನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಿಸುಮಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ "ಚದರ" ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ 4 ಇಂಚಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು 4 ಇಂಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಕರ ರೀತಿಯ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ "ಎಂ" ಗಳನ್ನು 18 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 22 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 1650 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 45, 799 ಮಾಡೆಲ್ ಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಅಯೋವಾದ ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $1,075 ಆಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 40 1953 ರಿಂದ ಎಂ ಅನ್ನು ಜಾನ್ ಡೀರೆ 40 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆರ್ಪಿಎಂಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಿಚ್ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬೆಳೆ (40 ಎಚ್), ಉಪಯುಕ್ತತೆ (40 ಯು), ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಎಂ ನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯಂತರ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ 40ವಿ ಅನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 40W ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 18,000 40ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು $1,500ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾದವು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 420 ದಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 420 40 ರ ನೇರ ಫಾಲೋ-ಆನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 40 ರಿಂದ 420 ರವರೆಗಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 420 ಅನ್ನು ಎರಡು ನೇಗಿಲುಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 430 ಎಂಬುದು 1958ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ 420ರ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ-ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 1960ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 1010 ಅನ್ನು ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 435 ಎರಡು-ಸೈಕಲ್ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ 430 ಆರ್. ಸಿ. ಯು. ಆಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1959 ಮತ್ತು 1960 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. 435 ಅನ್ನು ಮೂರು ನೇಗಿಲುಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 4, 626, 435 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ, ಸುಮಾರು $3,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 440 ಎಂಬುದು 430ಆರ್ಸಿಯು ಮತ್ತು 435 ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು 430ಸಿ ಕ್ರಾಲರ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. 440 ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1958 ರಿಂದ 1960 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 320 1955 ರಿಂದ 40 ಅನ್ನು ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 320 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ. 420 ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಖಾಲಿಯಾದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 320 ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 320 ಎಂ ನ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು 40 ರ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 320 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 330 ಅನ್ನು 1958 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 320 ರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದು ತಯಾರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀರೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, 1960ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟೆಸ್ಟ್ 387: ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಲ್ಲಿ (ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್) ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಎಂ. ಟೆಸ್ಟ್ 423: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ 503ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಎಂ. ಟಿ.: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ 504ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 40: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ 505ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 40 ಎಸ್ಃ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ 601ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 40 ಸಿಃ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 420/430 ಸಿ