Kajang Bypass
ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸೆಲಂಗೋರ್ ನ ಕಜಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಚೇರಸ್-ಕಜಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ/ಮತ್ತು ಕಜಾಂಗ್-ಸೆರೆಂಬಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಜಾಂಗ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ ಚೇರಾಸ್-ಕಜಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 708 ಸೌಜನಾ ಇಂಪಿಯನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ಚೇರಾಸ್-ಕಜಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಕೆಳದರ್ಜೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಜಾಂಗ್-ಸೆರೆಂಬಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು 3 ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 708 ಸೌಜನಾ ಇಂಪಿಯನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಸುಂಗಾಯ್ ಕಾಂತನ್ವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಜಾಂಗ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಂಗಾಯ್ ಕಾಂತನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ 1805ರ ಕಜಾಂಗ್ ಪೆರ್ಡಾನಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವರೆಗಿನ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ (ಜೆಕೆಆರ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 1805ರ ಕಜಾಂಗ್ ಪೆರ್ದಾನಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ 2101 ಕಜಾಂಗ್ ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವರೆಗಿನ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವು ಕಜಾಂಗ್-ಸೆರೆಂಬಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ಅನ್ನು ಕಜಾಂಗ್ ಡಿಸ್ಪರ್ಸಲ್ ಲಿಂಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಕಜಾಂಗ್-ಸೆರೆಂಬಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಜಾಂಗ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಜಾಂಗ್-ಸೆರೆಂಬಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಜಾಂಗ್ ಪೆರ್ದಾನಾದಿಂದ ಜಲಾನ್ ಸೆಮೆನಿಹ್ ಎಫ್ಟಿ1ರವರೆಗಿನ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವು 2004ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2004ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು RM 20 ದಶಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಬೈಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರ ವಿನಿಮಯದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ