French aviso Drogou
ಡ್ರೋಗೌ (ಎಫ್ 782) ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ಟಿಸಿಜಿ ಬೋಡ್ರಮ್ (ಎಫ್-501) ಎಂದು ಟರ್ಕಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 90 ನಾವಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಸಮುದ್ರವು ರೂಪುಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಈ ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಲ್ ಸೋನಾರ್ನ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, ಎಎಸ್ಎಂ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಅದರ ಎಳೆಯುವ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವವರಾಗಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ಈಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯುಎನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ (ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು, ಧ್ವಜ ತಪಾಸಣೆಗಳು) ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಸಾಗರ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೆರ್-ಮೆರ್ 38 ಅಥವಾ ಮೆರ್-ಮೆರ್ 40 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಲವಾರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 270,000,000 ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡ್ರೋಗೌನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು 1973ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಲೋರಿಯಂಟ್ನ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಲೋರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1974ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1976ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಕಿಯ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಯು 2000ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಡೆಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ನಾವಲ್ಸ್ (ಡಿಸಿಎನ್) ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ 2002ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ಟಿಸಿಜಿ ಬೋಡ್ರಮ್ ಆಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1974ರ ಲೋರಿಯಂಟ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಿ 'ಎಸ್ಟಿಯೆನ್ ಡಿ' ಆರ್ವ್ಸ್-ವರ್ಗದ ಏವಿಸೊಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬುರಕ್-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು