2021 Firestone Grand Prix of Monterey
2021ರ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾಂಟೆರಿಯು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ರೇಸ್ವೇ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನಡೆದ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 2021ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ 15ನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕಾಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಓಟದ 95 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 91 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ರೂಕಿ ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಇಂಡಿಕಾರ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ರೇಸ್ವೇ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಓಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಾರ ಮೊದಲು ನಡೆದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದ ನಂತರ, ಇದು 2021ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. 2019ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೈನ್ಬ್ರೆನ್ನರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಕೋಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಅವರು ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ರಿಂದ 25-ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅವರು ಕೇವಲ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜೋಸೆಫ್ ನ್ಯೂಗಾರ್ಡನ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕಸ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, ಡಿಕ್ಸನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗಿಂತ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಂಟ್ರಂಟ್ಸ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1 ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಸಂಜೆ 5:30ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಯೋ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಆಫ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹೋಗಿ ಟರ್ನ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಜೋಸೆಫ್ ನ್ಯೂಗಾರ್ಡನ್ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 1:11.7125 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೆರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 2 ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:45 ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನವು ಎರಡು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಇದು ಅಧಿವೇಶನದ ಸಮಯವನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಡಾಲ್ಟನ್ ಕೆಲ್ಲೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ನಂ. ಟರ್ನ್ 4 ರಲ್ಲಿ 4 ಕಾರು, ಮೊದಲ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿವೇಶನವು ಪುನರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕೆಲ್ಲೆಟ್ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಿನಸ್ ವೀಕೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅಧಿವೇಶನದ ಎರಡನೇ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊರತಂದರು. ಎರಡೂ ವಾಹನದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ರೂಕಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ 1:10.8755 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಕೋಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಸಂಜೆ 5.05ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಕಾಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ 1:10.7994 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಚಾಲಕ ವಿಲ್ ಪವರ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ದಪ್ಪ ಪಠ್ಯವು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. - ವಿಲ್ ಪವರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವನನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. - ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಪಿನ್ಗಾಗಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ವಾರ್ಮಪ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು 12:00 PM ET ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರೂಕಿ ಕ್ಯಾಲಮ್ ಇಲೋಟ್ ಅಧಿವೇಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ 6 ರಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇಲೋಟ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ 1:12.8632 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು, ಕೋಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ರೇಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 2 ರಲ್ಲಿ, ಓಟದ ನಾಯಕ ಕೋಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ಟರ್ನ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ರೊಸ್ಸಿ ಹೆರ್ಟಾ ತಪ್ಪನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆರ್ಟಾ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಾಗ, ರೊಸ್ಸಿ ಜಲ್ಲಿಗೆ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರು, ಇದು ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು-ಅವರು ನಂತರ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಹಿಂದೆ 25 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 10 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವಿಲ್ ಪವರ್, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು-ಅವರು 26 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಹಿಂದೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ಮಿಡ್-ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು. ಸಾಟೋ ಅವರ ಕಾರು ನಿಂತಾಗ, ಅದು ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳಿತು, ಅವರು ಆಫ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಬಲ ಬದಿಯ ಪಾಡ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಟ್ರೇಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಡಿಕ್ಸನ್ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಡಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 95 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 91 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಹೆರ್ಟಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಮುನ್ನಡೆ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹದಿಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಹಲವಾರು ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ರೂಕಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ಪಾಸ್, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡಿಫೆಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಇಬ್ಬರೂ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ನ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಕೋಲ್ಟನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂದೆ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಅವರು 1998 ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾ, 2019ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮಾಂಟೆರಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸತತ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪಟೊ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 35 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ರೂಕಿ ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಅವರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಇಂಡಿಕಾರ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ರೂಕಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ಗೆ 20 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2020 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಪಾಲೌ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 72 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಏರಿದಾಗ, ಡಿಕ್ಸನ್ ಅವರ ಸತತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. ರೇಸ್ ನಂತರ ರೇಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಹೋಂಡಾ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಫಿನಿಷರ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಹೋಂಡಾ-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು 12 ನೇ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ನ್ಯೂಗಾರ್ಡನ್ ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜೇತರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾಂಟೆರಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾಂಟೆರಿ