Hanover Junction, Pennsylvania
ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ-ಮಧ್ಯ ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿಗಳ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ 1850ರ ದಶಕದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿ 1851 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಇತಿಹಾಸ, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1853ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ "ವಸತಿ ರೈಲು" ಯ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಈ ರೈಲನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಭಾನುವಾರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿದಿನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1858ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಹೊರಟು, ಒಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು "ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅಪ್-ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ, ಯಾರ್ಕ್, ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು" ಡೌನ್-ಟ್ರೈನ್ "ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:45 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 1859ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಡುವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1861ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಆಫ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ಯೂನಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರವಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದರಿಂದ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ತಾಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1863ರಲ್ಲಿ, ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದವು. ಜೂನ್ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು, ನಂತರ ಅದು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣದ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು, ಇದು ಇನ್ನೂ ರಾಜಧಾನಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಪಡೆಗಳು ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 26 ರಂದು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ತಲುಪಿದ ಮತ್ತು "ಅಬ್ಬೋಟ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ" ಜುಬಲ್ ಅರ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳು ಜೂನ್ 27 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಎಂದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯೂನಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ ನಾಯಕರನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ದಾಳಿಕೋರರಿಗೆ ಕಂಡುಬರದ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಯುವ ಜಾನ್ ಶಿಯರೆರ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಆತನಿಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆತ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಫಿರಂಗಿ ಘರ್ಜನೆಯ ಕಿವಿಯೊಳಗೆ ಹಳ್ಳಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉದಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾಫಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರವಾಗಿದ್ದನು, 1863 ರ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕದನದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್, ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ತರ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. 1863ರಲ್ಲಿ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ನೀಡಲು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲಿಂಕನ್ ಅವರು ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಮೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1864 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಶಾಸಕಾಂಗದಲ್ಲಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1865ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಡಿಪೋದ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 22,1865 ರಂದು, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಳಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು, ಎಂಜಿನ್, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಾರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾದವು. 1800ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದವು. 1872ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಒಂದು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ನಡುವೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಡಿಪೊವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಲೇಕೀ, ಆರ್. ಜಿ., ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು nycivilwar.us/hanjunc.html ನಲ್ಲಿ. ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ 2008-11-07. ಶಾಫರ್, ರೋಜರ್ ಇ., ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್. ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ 2008-11-07. ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳು 1854 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು