2021 Vuelta a España, Stage 1 to Stage 11
2021ರ ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾವು ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾದ 76ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವುಯೆಲ್ಟಾ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಬರ್ಗೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಆಂಟೆಕ್ವೆರಾದಿಂದ ವಾಲ್ಡೆಪೆನಾಸ್ ಡಿ ಜಾನ್ನವರೆಗೆ 11ನೇ ಹಂತವು ನಡೆಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕಾಂಪೊಸ್ಟೆಲಾದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾನ್ಯತೆ ಹಂತ 1 14 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಬರ್ಗೋಸ್ ಟು ಬರ್ಗೋಸ್, (ಐಟಿಟಿ) ವುಯೆಲ್ಟಾ ಬರ್ಗೋಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬರ್ಗೋಸ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಕ್ಷಣ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲೊವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 7.1 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸವಾರನು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮೊದಲ ನೀಲಿ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಸವಾರರು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗದ ಮುಂದೆ ಇಳಿದರು. ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರನು ಆರಂಭಿಸಿದ ಹದಿಮೂರನೇ ಸವಾರ, ಒಮರ್ ಫ್ರೇಲ್ (), ಅವರು 8 '55' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಲ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ 8 '43' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಯೇಟ್ಸ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅರನ್ಬುರು () ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆಗಿಂತ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ 8 '38 "ಸಮಯವನ್ನು ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರ ಸಮಯವು ನಿಂತಿತ್ತು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಆತನಿಗಿಂತ ಅನೇಕ ಸವಾರರು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದ ಕಾರಣ ಅರನ್ಬುರು ದೀರ್ಘ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಾಟ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಟ್ರಾಟ್ನಿಕ್ (), ಟಾಮ್ ಸ್ಕಲ್ಲಿ (), ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಚೆರ್ನಿ () ಅರನ್ಬುರು ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು ಆದರೆ ಅವರು ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋತರು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಆರಂಭದ ರಾಂಪ್ನ ಕೊನೆಯ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. 8 '32' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅರನ್ಬುರು ಅವರನ್ನು ಹಾಟ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ರೊಗ್ಲಿಕ್ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಜೆರ್ಸಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮೊದಲ ನಾಯಕರಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ರೋಗ್ಲಿಕ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಸೆಪ್ ಕುಸ್, ನೀಲಿ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಲ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲೊ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಬಾಗಿಯೋಲಿ () ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ಸವಾರನಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇತರ ಜಿಸಿ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ ರೋಗ್ಲಿಕ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಮತ್ತು ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ಕ್ರಮವಾಗಿ 17 ಮತ್ತು 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು 20 ಮತ್ತು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಡುವೆ ಸೋತರು. ಹಂತ 2-15 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಕ್ಯಾಲೆರುಯೆಗಾದಿಂದ ಬರ್ಗೋಸ್ಗೆ, ವ್ಯುಲ್ಟಾದ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೋಗಲು, ಟಾರ್ಡಜೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಇತ್ತು, ಅದು ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು, ಎರಡು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡ್ (ಗಳನ್ನು) ನೀಡಿತು. ಧ್ವಜವು ಬಿದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ಮೂವರು ಸವಾರರು, ಡಿಯಾಗೋ ರೂಬಿಯೊ (), ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮಾರ್ಟಿನ್ (), ಮತ್ತು ಕ್ಸೇಬಿಯರ್ ಅಜ್ಪಾರೆನ್ (), ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಮೂವರು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಓಟಗಾರರಾದ ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮಾರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ ಅವರ ಅಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಮೂವರ ಅನುಕೂಲವು ಸುಮಾರು 33 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ಇದು ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ರೂಬಿಯೊ ಅವರು ಎಡದಿಂದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದಾಗ ವಿರಾಮ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು; ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ, ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅರನ್ಬುರು ಅವರನ್ನು ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯ ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಬಂದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅರನ್ಬುರು ಅವರನ್ನು ಅವರ ತಂಡವು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅರನ್ಬುರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹೋಗಲು, ಒಂದು ಅಪಘಾತವು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸವಾರರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ (), ಹಗ್ ಕಾರ್ತಿ (), ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ () ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಮೂವರೂ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಸಾಲಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಜುವಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಮೊಲಾನೊ () ಮೊದಲು ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಆದರೆ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವನ ಸುತ್ತ ಬಂದನು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ಪಡೆದರು, ಅವರು ಮೊಲಾನೊ ಸುತ್ತಲೂ ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದವರು ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ (). ಅವರ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರವರು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಪಘಾತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಟಾಫೋರ್ಡ್ () ಗೆ ಮುರಿದ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಇರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು 3ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. ಹಂತ 3-16 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ಡಿ ಸಿಲೋಸ್ನಿಂದ ಎಸ್ಪಿನೋಸಾ ಡಿ ಲಾಸ್ ಮಾಂಟೆರೊಸ್-ಪಿಕಾನ್ ಬ್ಲಾಂಕೊ, ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ಡಿ ಸಿಲೋಸ್ನಿಂದ ಪಿಕಾನ್ ಬ್ಲಾಂಕೊಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಓಟದ ಮೊದಲ ಶೃಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಮಾಂಕ್ವಿಲ್ಲೊದ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ನಂತರ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮದೀನಾ ಡಿ ಪೊಮಾರ್ನಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಬೊಕೊಸ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 6.3 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶೃಂಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿತ್ತು. ಎಸ್ಪಿನೋಸಾ ಡಿ ಲಾಸ್ ಮಾಂಟೆರೊಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಪಿಕಾನ್ ಬ್ಲಾಂಕೊದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 9.3 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ದೀರ್ಘ ಆರೋಹಣವಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ರಿಸನ್ () ತೀವ್ರ ಜ್ವರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ನಂತರ ತ್ಯಜಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಸವಾರರಾದರು; ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸವಾರನ ಕೋವಿಡ್-19 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು. ಧ್ವಜವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ರಯಾನ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ () ಆಂಟೋನಿಯೊ ಜೀಸಸ್ ಸೊಟೊ () ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದ ನಂತರ, ಸೋಟೋ ಮತ್ತೆ ಬೇರ್ಪಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ, ಅವನೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಏಳು ಸವಾರರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಎಂಟು ಜನರ ವಿರಾಮವು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ವಿಲ್ಲೊದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ನಿ ಎಲಿಸೊಂಡೆ () ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಸೆಪ್ ಕುಸ್ () ಗೆ ಸಮನಾಗಲು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿರಾಮದ ಯಾರಾದರೂ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಜೂಲೆನ್ ಅಮೆಜ್ಕ್ವೆಟಾ () ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇತರ ತಂಡಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಉಗ್ರ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಬೊಕೊಸ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಬೇಯರ್ () ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ವರ್ಚುವಲ್ ಕೊಮ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಿತು. ಹೋಗಲು, ಲಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಲ್ಮೆಜೆನ್ () ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಪಿಕಾನ್ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮವು ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಮೆಜ್ಕ್ವೆಟಾ, ಕ್ಯಾಲ್ಮೆಜೇನ್, ಎಲಿಸೊಂಡೆ, ಜೋ ಡೊಂಬ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ (), ಮತ್ತು ರೀನ್ ತಾರಾಮೆ () ಮುಂದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರು. ಮೇಲಿನಿಂದ, ಡೊಂಬ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಾರಾಮೆ ಮತ್ತು ಎಲಿಸೊಂಡೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದರು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರುವಾಗ, ತಾರಾಮೇ ತನ್ನ ಸಹಚರರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾದನು. ಡೊಂಬ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಎಲಿಸೊಂಡೆ 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ () ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಕೆಲವು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಹತ್ತುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್ವಿಂಡ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ಏಳು ಜನರ ಮೆಚ್ಚಿನವರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗುಂಪಿನಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜಿಸಿ ಗುಂಪು ತಾರಾಮೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ನಿಂದ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪಿಕಾನ್ ಬ್ಲಾಂಕೊನ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತಾರಾಮೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ 10 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಹೊಸ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಜಿ. ಸಿ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹ್ಯೂ ಕಾರ್ತಿ () 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ (), ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ (), ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ () ಮಾಸ್ಗೆ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರೆ, ರಿಚರ್ಡ್ ಕರಾಪಾಜ್ () ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಸೋತರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಧಿಕೃತ ವಲಯದಿಂದ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಾಪಾಜ್ಗೆ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಂತ 4 17 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಎಲ್ ಬರ್ಗೋ ಡಿ ಓಸ್ಮಾ ದಿಂದ ಮೊಲಿನಾ ಡಿ ಅರಾಗಾನ್, ಹಂತ 4 ಎಲ್ ಬರ್ಗೋ ಡಿ ಓಸ್ಮಾದಿಂದ ಮೊಲಿನಾ ಡಿ ಅರಾಗಾನ್ ವರೆಗೆ, ಮಧ್ಯ ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲೆಯುವ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಏರುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, ಅಲ್ಕೋಲಿಯಾ ಡೆಲ್ ಪಿನಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ; ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಹೋಗಲು ಫಾಲ್ಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂರು ಮತ್ತು ಏಳು ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಮೂವರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಈ ಮೂವರು ಮೂವರು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಜೋನ್ ಬೌ () ಅವರೊಂದಿಗೆ ಏಂಜೆಲ್ ಮಡ್ರಾಜೋ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕೆನಾಲ್ ಜೋಡಿಯು ಸೇರಿಕೊಂಡರು; 20 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 50 ದಿನಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೆನಾಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಒಳಗೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೌ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಾಜೋ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆನಾಲ್ಗಿಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋರಿಯನ್ ಸೆನೆಚಲ್ () ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರ () ಮುಂದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರು; ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರವರು ಮತ್ತು ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ರವರು ಆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮೊದಲನೆಯವರು ತಮ್ಮ 2ನೇ ಹಂತದ ವಿಜಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾಯಕನ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಮೂವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಕ್ರಮೇಣ ವಿರಾಮವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರೇಜೋ ಅವರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೋಗಲು, ಓಟದ ನಾಯಕ ರೇನ್ ತಾರಾಮಾಯ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಕೆಳಗಿಳಿದನು, ಆದರೆ ಅವನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ,,, ಮತ್ತು ಆಯಾ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಾ, ಸಚ್ಚಾ ಮೊಡೊಲೊ () ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೈನ್ಗೆ ಹತ್ತುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ತನ್ನ ಚಕ್ರದಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೊದಲು, ಅವರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮಾರ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಳಿಸಿದ 50 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ () ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರವರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ತಾರಾಮೆಯ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲರೂ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ಕಾರಣ ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಅಗ್ರ 10 ಸ್ಥಾನಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದವು. ಹಂತ 5-18 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಟ್ಯಾರಾಂಕಾನ್ ನಿಂದ ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್, ಓಟದ ಐದನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ಟ್ಯಾರಾಂಕಾನ್ನಿಂದ ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮಾರ್ಗವು ಯಾವುದೇ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಲಾ ರೋಡಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಧ್ವಜವು ಬಿದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ಕ್ಸೇಬಿಯರ್ ಅಜ್ಪರೆನ್ (), ಪೆಲಯೋ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ (), ಮತ್ತು ಓಯೆರ್ ಲಾಜ್ಕಾನೊ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಮೂವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ,, ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸವಾರರನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾಜ್ಕಾನೊ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಜ್ಪರೆನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೆನ್ () ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ರ () ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮರೆ () ಗಿಂತ ಮುಂದಾದರು. ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ಸವಾರ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಅಜ್ಪಾರೆನ್ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು; ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲಾಜ್ಕಾನೊ ಅವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ರೇಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫೈನಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಎಚೆಲಾನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ಅಂತಹ ವಿಭಜನೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಲಾಜ್ಕಾನೊ ಎಡದಿಂದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವು ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು; ಅವರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖರು ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಮತ್ತು ಓಟದ ನಾಯಕ ರೇನ್ ತಾರಾಮೆ (). ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರಳಿ ಎದ್ದೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಾಲಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರನ್ನು ಅವರ ತಂಡವು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಓಟವನ್ನು ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರವರು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಅಂಕದಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ತಾರಾಮೇ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಬಾರ್ಡೆಟ್ 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಜಿ. ಸಿ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಮೊದಲಿನವರ ಸಮಯದ ನಷ್ಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೆನ್ನಿ ಎಲಿಸೊಂಡೆ () ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಂತ 6-19 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ರಿಕ್ವೆನಾದಿಂದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಕಲ್ಲೆರಾಕ್ಕೆ, ಹಂತ 6 ರಿಕ್ವೆನಾದಿಂದ ಕಲ್ಲೆರಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಲಾ ಮೊಂಟಾನಾ ಡಿ ಕಲ್ಲೆರಾದ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಆದರೆ ಸವಾರರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಿವ್ವಳ ಇಳಿಜಾರಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಮಾರ್ಗವು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ನಂತರ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯನ್ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಪಿನೇಡೊದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸವಾರರು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಲಾ ಮೊಂಟಾನಾ ಡಿ ಕಲ್ಲೆರಾ ಸರಾಸರಿ 9.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಮೊದಲ ಹಂತದವರೆಗೆ ಯಾರಿಗೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರರು ಜೋನ್ ಬೌ () ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ (). ಜೆಟ್ಸೆ ಬೋಲ್ (), ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ (), ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್-ಜಾನ್ ಲಿಂಡ್ಮನ್ () ಅವರ ಮೂರು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಚೇಸ್ ತಂಡವು ಈ ಜೋಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ ತಂಡವು ಕ್ವಿನ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗೈ ನಿವ್ () ಕೂಡ ವಿರಾಮವನ್ನು ಸೇರಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಕ್ವಿನ್ಟೆಟ್. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬೋಲ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಗಾಳಿ ಏರಿದಂತೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಚೆಲಾನ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಮತ್ತು ಹಗ್ ಕಾರ್ತಿ () ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಕೆನ್ನಿ ಎಲಿಸೊಂಡೆ () ಕೂಡ ಕ್ಯಾಚ್ ಔಟ್ ಆದವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸುಧಾರಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಕಾರ್ತಿಯನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಸುತ್ತಲು ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ವಿರಾಮವು ಕೇವಲ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲಿಸ್ಸೊಂಡೆಯನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಟ್ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಬಲರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಏರುವಾಗ ಲೀಡ್ ಕ್ವಿಂಟೆಟ್ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಸೋವ್ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಬಾಗಿಯೋಲಿ () ರೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕಿಕ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕೋರ್ಟ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತಡೆದು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವ್ಲಾಸೋವ್ ಮತ್ತು ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಎಗಾನ್ ಬರ್ನಾಲ್ () ಮತ್ತು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಜೋಡಿಯು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಯೇಟ್ಸ್, ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ (), ಮತ್ತು ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಕ್ಕೋನ್ () 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರೆ, ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಅರು (), ಮೈಕೆಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಾ (), ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರಾಪಾಜ್ () ಒಳಗೊಂಡ ತಂಡವು 27 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಾರ್ತಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ಎಲಿಸೊಂಡೆ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಸ್, ಲೋಪೆಜ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಮೂವರೂ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಬರ್ನಾಲ್ ಅವರು ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಅವರಂತೆಯೇ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಹಂತ 7-20 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಗಾಂಡಿಯಾದಿಂದ ಬಾಲ್ಕಾನ್ ಡಿ ಅಲಿಕಾಂಟೆ, ಏಳನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರು ಗಾಂಡಿಯಾದಿಂದ ಬಾಲ್ಕಾನ್ ಡಿ ಅಲಿಕಾಂಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯು ಆರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಲಾ ಲಾಕುನಾ, ಕೇವಲ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಶೇಖಡ 6.2ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಆರೋಹಣವು ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಬೆನಿಲೋಬಾದ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 3.5 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಟುಡಾನ್ಸ್, ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 5.2 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹತ್ತುವಿಕೆ ವಿಭಾಗವು ರೆಲ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಎಲ್ ಕೊಲಾವೊ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 4.6 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಟಿಬಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 5.3 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವು, ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಬಾಲ್ಕಾನ್ ಡಿ ಅಲಿಕಾಂಟೆ, ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 6.2 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮವು ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಿಮ ರೇಖೆಯು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ ಬಂದಿತು. ಧ್ವಜವು ಬಿದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ಏಳು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ದೂರ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಯಾರಿಗೂ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹತ್ತಿರ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹ್ಯೂ ಕಾರ್ತಿ (), ಅವರನ್ನು ಹತ್ತುವಿಕೆಯ ಕಡಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದು ಕೆ. ಓ. ಎಂ. ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ರೀನ್ ತಾರಾಮೆ () ಜೊತೆ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಜಿಸಿ ಗುಂಪು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರನ್ನು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಆರು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಓಡಿಹೋಗುವವರೆಗೂ ಜಿಸಿ ಗುಂಪು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ವೇಗದ ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕೆಲವು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸವಾರರಿಗೆ ಜಿ. ಸಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟೊ ಟ್ರೆಂಟಿನ್ರೊಂದಿಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನ ವೇಗವು ಇತರ 22 ಸವಾರರನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು, ನೆಚ್ಚಿನ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಚೇಸ್ ತಂಡವು ಎಡಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ 29 ಸವಾರರನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ, ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪೋಲಾಂಕ್ () ಕೆ. ಓ. ಎಂ. ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟೊ ಎಲ್ ಕೊಲಾವೊದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟೋರರ್ ಜೋಡಿಯು ವಿರಾಮದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, KOM ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಲಾಸನ್ ಕ್ರ್ಯಾಡಾಕ್ () ವಿರಾಮದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೋರರ್ ಮತ್ತು ಪಾವೆಲ್ ಸಿವಾಕೋವ್ () ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು. ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಟಿಬಿಯ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಶಿವಕೋವ್ ತನ್ನ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರೆ, ಸ್ಟೋರರ್ ಕ್ರ್ಯಾಡಾಕ್ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದನು. ಕ್ರ್ಯಾಡಾಕ್ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಶಿವಕೋವ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಡಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವೆರೋನಾ () ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಕ್ರೋನ್ () ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹೋಗಲು, ವೆರೋನಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಕ್ರೋನ್ನನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ ಸ್ಟೋರರ್ ಮತ್ತು ಸಿವಾಕೋವ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಸ್ಟೋರರ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿ, ಸಿವಕೋವ್ ಮತ್ತು ವೆರೋನಾ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಕೈಬಿಟ್ಟನು. ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನತ್ತ ಮುನ್ನಡೆದರು. ವೆರೋನಾ ಶಿವಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೆ, ಶಿವಕೋವ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಿವಕೋವ್ ಅವರು ಕೊಮ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಿಸಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟೊ ಎಲ್ ಕೊಲಾವೊದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ () ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರಾಪಾಜ್ ಜೋಡಿಯು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಂಪನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಒಂದು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್ () ಸಹ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಕಾರಾಪಾಜ್ ಮತ್ತು ಓಟದ ನಾಯಕ ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ (). ಈ ಕ್ರಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಯೇಟ್ಸ್ ಕೆಲವು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ರೋಗ್ಲಿಕ್, ಲೋಪೆಜ್, ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ (), ಎಗಾನ್ ಬರ್ನಾಲ್ (), ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ (), ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ () ಸವಾರರು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕಾರಾಪಾಜ್, ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಕ್ಕೋನ್ (), ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಅರು () ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಲಾಂಡಾ () ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ತಂಡವು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ರೊಗ್ಲಿಕ್ ಅವರು ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಗ್ರೊಸ್ಷಾರ್ಟ್ನರ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಮಾಸ್, ಲೋಪೆಜ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನಾಲ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇನ್ನೂ 25,36 ಮತ್ತು 41 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಪೋಲಾಂಕ್, ಹೈಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ ಕುಸ್ () ಕೂಡ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಹಂತ 8-21 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಸಾಂತಾ ಪೋಲಾದಿಂದ ಲಾ ಮಂಗಾ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಮೆನೋರ್ವರೆಗೆ, ಎಂಟನೇ ಹಂತವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರರು ಸಾಂತಾ ಪೋಲಾದಿಂದ ಲಾ ಮಂಗಾ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಮೆನೋರ್ವರೆಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸವಾರರು ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಎರಡು ಸಣ್ಣ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದು ಸವಾರರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ರನ್-ಇನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಶುದ್ಧ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೂರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸವಾರರಾದ ಆಂಡರ್ ಒಕಾಮಿಕಾ (), ಅರಿಟ್ಜ್ ಬಾಗ್ಯೂಸ್ (), ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಇಟುರಿಯಾ (), ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸವಾರರನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾಗ್ಯೂಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಇಟುರಿಯಾ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಒಕಾಮಿಕಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮರೆ () ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು. ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುವಾಗ, ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಅವರು ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಚೆಲಾನ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ವೇಗವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸವಾರರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಕೈಬಿಟ್ಟ ಅನೇಕ ಸವಾರರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಜೆಟ್ಸೆ ಬೋಲ್ () ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಸಾಲಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ () ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಡದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದರು. ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಡೈನೀಸ್ () ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರವರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರಿಂದ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಆಟಗಾರರು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದರು. ಹಂತ 9-22 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಪೋರ್ಟೊ ಲುಂಬ್ರೆರಾಸ್ನಿಂದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ವೆಲೆಫಿಕ್, ಮೊದಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ಹಿಂದಿನ ಕೊನೆಯ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ವೆಲೆಫಿಕ್ನ ಶಿಖರದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ಕ್ರಮೇಣ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ವಿಯೆಂಟೋಸ್ ಕಡೆಗೆ ಏರುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲನೆಯದು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 3.8 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಇನ್ನೂ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಟಿಜೋಲಾದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಏರಿದರು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಲ್ಟೊ ಕೊಲ್ಲಾಡೊ ವೆಂಟಾ ಲೂಯಿಸಾದ ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ವರ್ಷದ ವ್ಯುಯೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ಆರೋಹಣವು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 4.4 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 9.2ರಷ್ಟಿರುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಿತ್ತು. ಈ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಡಿ ಫಿಲಾಬ್ರೆಸ್ನ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 3.9 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಆರೋಹಣವಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ವಿಶೇಷ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ವೆಲೆಫಿಕ್ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 6. 4 ಪ್ರತಿಶತದ ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಆರೋಹಣವು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ 10 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಆರರಿಂದ ಏಳು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಸರಾಗವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಸವಾರರು ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ವೇಗವು ಏಳು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಹೊರಡುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಅಡ್ಡಗಟ್ಟಿದ ನಂತರ ಆ ಗುಂಪು 11 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಆಲ್ಟೊ ಕೊಲಾಡೋ ವೆಂಟಾ ಲೂಯಿಸಾದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿರಾಮವು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಾಗ, ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ () ವಿರಾಮದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟಗಾರನು ಕ್ರಮೇಣ ಉಳಿದ ವಿರಾಮದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಕಾರುಸೊಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಕಾರುಸೊಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರಿಗೆ ಇಳಿದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪು ಕಾರುಸೊಗಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷ ಹಿಂದೆ ಅಗ್ರವನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಜೆಫ್ರಿ ಬೌಚಾರ್ಡ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾರ್ಡೆಟ್, ಜೂಲೆನ್ ಅಮೆಜ್ಕ್ವೆಟಾ (), ಮತ್ತು ರಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ () ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಯಿತು. ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಡಿ ಫಿಲಾಬ್ರೆಸ್ನ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಕರುಸೊ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು, ಇದು ಕರುಸೊಗೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬಲೂನ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಆಲ್ಟೊ ಡಿ ವೆಲೆಫಿಕ್ನ ಶಿಖರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಕಾರುಸೊ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಮೇಲಿನಿಂದ, ಮೈಕೆಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಾ () ಅವರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಇದು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು; ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆರೋಹಣದ ಕಡಿದಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್ () ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಏಗನ್ ಬರ್ನಾಲ್ () ಮತ್ತು ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ಅವರನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆತಂದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಯೇಟ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಜಿಸಿ ಗುಂಪನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕರುಸೊ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಿದರು. ರೊಗ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಮಾತ್ರ ಅವರ ಕೊನೆಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಈ ಜೋಡಿಯು ಯೇಟ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯೇಟ್ಸ್, ಬರ್ನಾಲ್, ಲೋಪೆಜ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬರ್ನಾಲ್ ಅವರನ್ನು ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿನ ಅಂತರದಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಯೇಟ್ಸ್, ಹೈಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಪೆಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ಗಿಂತ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರೆ, ಬರ್ನಾಲ್, ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಕ್ಕೋನ್ (), ಮತ್ತು ಗಿನೋ ಮೆಡರ್ () ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ರೊಗ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 28 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಮಾಸ್ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ ಮುನ್ನಡೆಯ ಒಂದು ನಿಮಿಷದೊಳಗೆ ಏಕೈಕ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಲೋಪೆಜ್ 1 '21 "ಕೆಳಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಹೈಗ್ 1' 42" ಹಿಂದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಬರ್ನಾಲ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಯೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಾಕಿಯಿರುವಾಗ ಅಗ್ರ ಐವರನ್ನು 1 '52' ಕೆಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ 1 23 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಅಲ್ಮೇರಿಯಾ ಹಂತ 10 24 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ರೋಕ್ವೆಟಾಸ್ ಡಿ ಮಾರ್ನಿಂದ ರಿಂಕಾನ್ ಡಿ ಲಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ, ಓಟದ ಹತ್ತನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ರೋಕ್ವೆಟಾಸ್ ಡಿ ಮಾರ್ನಿಂದ ರಿಂಕಾನ್ ಡಿ ಲಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಬೆಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಟೊರೆ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮುಗಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಸವಾರರು ಆ ದಿನದ ಏಕೈಕ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣವಾದ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಅಲ್ಮಾಚಾರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಆರೋಹಣವು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 4.9 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 9 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳು ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರು ದಾಟಲು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ರಿಂಕಾನ್ ಡೆ ಲಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ದೂರ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಫ್ಲೋರಿಯನ್ ಸೆನೆಚಲ್ (), ಜೋರ್ಡಿ ಮೀಯಸ್ (), ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಟ್ರಾಟ್ನಿಕ್ () ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಮೂವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಿಹೋದರು, ಆದರೆ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. 31 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ನಂತರ ಬೇರ್ಪಡುವವರೆಗೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರು ಆಡ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಐಕಿಂಗ್ () ಅವರು ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 9 '10 "ಕೆಳಗೆ, ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ಇನ್ನೂ 29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ತಕ್ಷಣವೇ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟೊ ಟ್ರೆಂಟೈನ್ (), ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅರನ್ಬುರು (), ಜೀಸಸ್ ಹೆರಾಡಾ (), ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಸ್ ಡಿ ಟೈರ್ () ವಿರಾಮದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಅಲ್ಮಾಚರ್ನ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಏರುವಾಗಲೇ, ಡಿ ಟಿಯರ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅರನ್ಬುರು, ಟ್ರೆಂಟಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆರಾಡಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚೇಸರ್ಗಳಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು. ರುಯಿ ಒಲಿವೇರಾ () ಅವರು ಕೆನ್ನಿ ಎಲಿಸೊಂಡೆ () ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರನ್ನು ಏರುವಾಗ ಛಿದ್ರವಾಗಿದ್ದ ಇತರ ಬೇಟೆಗಾರರು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ, ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟೋರರ್ () ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಚಾಂಪೋಸಿನ್ (ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಚಾಂಪೋಸಿನ್) ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಆದರೆ ಸ್ಟೋರರ್ ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದರು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಚಾಂಪೌಸಿನ್ನನ್ನು ಐಕಿಂಗ್, ಮೌರಿ ವ್ಯಾನ್ಸೆವೆನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸ್ಟೋರರ್ನನ್ನು ಹಿಡಿದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಬಂದರು ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಓಟದ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪು 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಜಿಸಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ರಮೇಣ ವಿರಾಮವು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 13 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ, ಇದರರ್ಥ ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಐಕಿಂಗ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಜಿಸಿ ಲೀಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಅಲ್ಮಾಚಾರ್ನ ಕಡಿದಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಓಟದ ನಾಯಕ ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಗುಂಪಿನಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಮತ್ತು ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್ ಅವರ ಜೋಡಿಯು ರಚಿಸಿದ ಚೇಸರ್ಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ಅವನ ಹಿಂದೆ ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ ಯಾರೂ ತಕ್ಷಣ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರೋಗ್ಲಿಕ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಸೆಪ್ ಕುಸ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಚೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಏಗನ್ ಬರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಜೋಡಿಯು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಆದರೆ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಇಳಿಯುವಾಗ, ರೊಗ್ಲಿಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಒಂದು ತಿರುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬಿದ್ದು, ಅವನನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅವನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮರಳಿ ಎದ್ದೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಅವನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವು ಆವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನನ್ನು ಮಾಸ್, ಲೋಪೆಜ್ ಮತ್ತು ಹೈಗ್ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕುಸ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ (), ಮತ್ತು ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಗ್ರೊಸ್ಷಾರ್ಟ್ನರ್ () ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು ಸ್ಟೋರರ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 12 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರೆ, ಬರ್ನಾಲ್, ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇನ್ನೂ 37 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಾಕಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರ ಮೇಲಿನ ಸಮಯದ ಲಾಭದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಐಕಿಂಗ್ ಅವರು ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 58 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಆದರೆ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಉಳಿದ ಜಿಸಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು 2 '17 "ಕೆಳಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಹಂತ 11 25 ಆಗಸ್ಟ್ 2021-ಆಂಟೆಕ್ವೆರಾ ಟು ವಾಲ್ಡೆಪೆನಾಸ್ ಡಿ ಜಾನ್, ಹನ್ನೊಂದನೇ ಹಂತವು ಬೆಟ್ಟದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸವಾರರು ವಾಲ್ಡೆಪೆನಾಸ್ ಡಿ ಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮುಗಿಸುವತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ 2010,2011 ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ ಹಂತದ ಮುಕ್ತಾಯಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಸವಾರರು ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಲೆಯುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಕಾಲಾ ಲಾ ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮುಗಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಲೊಕುಬಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸವಾರರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ವಾಲ್ಡೆಪೆನಾಸ್ ಡಿ ಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಹತ್ತಿದರು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು 9 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್, ಸೌಮ್ಯ ಜ್ವರದಿಂದಾಗಿ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅರನ್ಬುರು () ಕೂಡ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಧ್ವಜವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಐದು ಜನರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಅದು ಸುತ್ತಿತು. ಈ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕೇರ್ಟ್ (), ಜೊನಾಥನ್ ಲಾಸ್ಟ್ರಾ (), ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ (), ಜೋನ್ ಬೌ (), ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮ್ ವನ್ಹೌಕೆ () ಇದ್ದರು. ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ವಿನ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆಯು ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿಟ್ಟಿತು. ಸವಾರರು ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಲೊಕುಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಏರುವಾಗ, ಕಾರ್ಟ್ ತನ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರನ್ನು ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಪೆಲೋಟಾನ್ ನಡುವೆ ಸುತ್ತಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವಾನ್ಹೌಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟನು. ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ () ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ವನ್ಹೌಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು. ಕಾರ್ಟ್ ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು; ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಡಾಮಿಯೊ ಕ್ಯಾರುಸೊ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ನ ಹಿಂದೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಟ್ ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೇವಲ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದನು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, () ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಪಕ್ಕ ಪಕ್ಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಡದಿಂದ ಹಾದುಹೋದರು, ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಓಟದ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾಸ್ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು. ಮಾಸ್ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಏಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಎಗಾನ್ ಬರ್ನಾಲ್ () ಮತ್ತು ಓಟದ ನಾಯಕ ಆಡ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಐಕಿಂಗ್ () ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಐಕಿಂಗ್ ಅವರು ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ 58 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೊಗ್ಲಿಕ್ ಅವರು ಮಾಸ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೋಪೆಜ್ ಅವರು ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ನರ ಹಿಂದೆ 1 '32 "ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹೇಗ್, ಬರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಸಹ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೂ ಇಬ್ಬರೂ ರೊಗ್ಲಿಕ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2021 ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಂತಗಳು