Suzuki T200
ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಇನ್ವೇಡರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್5 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸುಜುಕಿ ಟಿ200, ಜಪಾನಿನ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು 1967 ಮತ್ತು 1971ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಸುಜುಕಿ ಟಿ20ಯ ಸ್ಕೇಲ್ ಡೌನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಟಿ 200ರ ಎಂಜಿನ್ ಟಿ 20ಯ ಘಟಕದ ಸ್ಕೇಲ್ ಡೌನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. 180° ಪಿಸ್ಟನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅವಳಿ ಘಟಕ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಿ 200 ರ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ 7:1 ರ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು @7,500 ಆರ್ಪಿಎಂ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವಳಿ 22 ಎಂಎಂ ಮಿಕುನಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು. ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಕಾನ್ರೋಡ್ ಜರ್ನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದ ಸುಜುಕಿ ಪೋಸಿ ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲನೆಯು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳಿಂದ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಐದು ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳು ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ತೊಟ್ಟಿಲು ಚೌಕಟ್ಟು ಟಿ20ಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವಳಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೋಳನ್ನು ತೂಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮುಂಭಾಗವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ 2 ಎಲ್ಎಸ್ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಸಿ 200 ಸುಜುಕಿ, ಟಿಸಿ 200 ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಎಂಬ ಬೈಕಿನ 'ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬರ್' ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. ಯಂತ್ರವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಷ್ಕಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಬೈಕಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1967ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಾದ ಟಿ 200 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ನೇರ-ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು