NS 4300
ಎನ್ಎಸ್ 4300 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎನ್ಎಸ್) ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. 1943 ಮತ್ತು 1945ರ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 1 'ಡಿ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಠಿಣ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಎನ್. ಎಸ್. ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟು 237 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಚಾಲಕರು ಹೊಗೆಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು 15.8 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ 2 (225 ಪಿಎಸ್ಐ) ನಿಂದ 12 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ 2 (170 ಪಿಎಸ್ಐ) ಗೆ ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಚಾಲಕನ ನೋಟವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ 'ಲಿಟಲ್ ಜೀಪ್ಗಳು' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಹಂತದವರೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದ ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಕ್ಲಾಸ್ 8ಎಫ್ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಆರ್. ಎ. 8ಎಫ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಒಗಟುಗಳು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬದಲಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಸರಳವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಪೈರ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ದುಂಡಾದ-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ತಾಮ್ರಕ್ಕಿಂತ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿನ ನಾರ್ತ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ (ಎನ್ಬಿಎಲ್) 545 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ (ವಿಎಫ್) 390 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಎನ್. ಎಸ್. 5000 ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸರಣಿಯ ಯಾವುದೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಮೂಲ WD 2-8-0 ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗ್ಲಿ & ವರ್ತ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ನಂ. 5200. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ (ಸ್ಟೇಟನ್ಸ್ ಜಾರ್ನ್ವಾಗರ್) ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಸ್ಜೆ ಕ್ಲಾಸ್ ಜಿ11 ನಂ. ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1931 ರಲ್ಲಿ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿಆರ್) ನಂ. 90733 ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ಗಳ ನಂತರ, 90733 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲನ್ನು ಜೂನ್ 23,2007 ರಂದು KWVR ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ WD ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ 2-8-0 ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 2-8-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು