Soviet cruiser Dzerzhinsky
ಡಿಜೆರ್ಝಿನ್ಸ್ಕಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾದಳವಾಗಿದ್ದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 68ಬಿಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಒರಟಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಹೊದಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಬಹುಪಾಲು ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪೀರ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಮೂಲತಃ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 40 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1960 ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ ವರ್ಗವು 13,600 ಟನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು 16,640 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1,250 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೊದಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಅವುಗಳ ಉದ್ದದ ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗು ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಆರು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹನ್ನೆರಡು/57 ಕ್ಯಾಲರಿಗಳ ಬಿ-38 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತ್ರಿವಳಿ ಎಂಕೆ5-ಬಿಸ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆರು ಅವಳಿ ಎಸ್ಎಂ-5-1 ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು/56 ಕ್ಯಾಲರಿ ಮಾದರಿ 1934 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹದಿನಾರು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತಲಾ ಐದು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ರಾಡಾರ್ ಸೂಟ್ ಒಂದು 'ಬಿಗ್ ನೆಟ್' ಅಥವಾ 'ಟಾಪ್ ಟ್ರಫ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ಹೈ ಸೀವ್' ಅಥವಾ 'ಲೋ ಸೀವ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ನೈಫ್ ರೆಸ್ಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು 'ಸ್ಲಿಮ್ ನೆಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಾಗಿ ಅವರು ಒಂದು 'ಡಾನ್-2' ಅಥವಾ 'ನೆಪ್ಚೂನ್' ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ಸನ್ ವಿಸರ್' ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಎರಡು 'ಟಾಪ್ ಬೋ' 152 ಎಂಎಂ ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 'ಎಗ್ ಕಪ್' ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ವಾಚ್ ಡಾಗ್' ಇಸಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 31 ಆಗಸ್ಟ್ 1950 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 18 ಆಗಸ್ಟ್ 1952 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. 1952ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಆಕೆ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸದಸ್ಯರಾದರು. 1955 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೂರ್ವ-ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತುಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾದ ಮುಖ್ಯ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಪುರದ (ಸಂಖ್ಯೆ 3) ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಂ-2 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಈ ಗೋಪುರದ ಶೆಲ್ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1956ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ 70ಇ ಯೋಜನೆಗೆ ಟಿಟಿ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. 15 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರಿಂದ 24 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1958 ರವರೆಗೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 70ಇ ಪ್ರಕಾರ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನ ಸೆವ್ಮೊರ್ಜಾವೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಕೆ. ಐ. ಟ್ರೋಶ್ಕೋವ್. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮರು-ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತುಃ ಮೂರನೇ ಗೋಪುರ, ಹಿಂಭಾಗದ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕ ಪೋಸ್ಟ್, ಎಂಟು 37 ಎಂಎಂ ವಿ-11 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರುಃ ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಸ್ಎಂ-64 ಲಾಂಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂ-2 ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, 10 ವಿ-753 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ, ಕಾರ್ವೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಟಸ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಲಿವ್ ರಾಡಾರ್. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಮೂರು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಿಂದ 26ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1967ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಜುಲೈ 10ರಿಂದ 14ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಸೈದ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1967ರ ಜೂನ್ 5ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1973ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಿಂದ 24ರವರೆಗೆ, ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ (ಆರು ದಿನಗಳ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಯೋಮ್ ಕಿಪ್ಪುರ್ ಯುದ್ಧ) ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವರು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1969ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಿಂದ 12ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ವರ್ಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1969ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1971ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1971ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಿಂದ 18ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಲಟಾಕಿಯಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1976 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟಾರ್ಟಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1976 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1977ರ ಜೂನ್ 30ರಿಂದ ಜುಲೈ 4ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಟುನೀಶಿಯಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಿಂದ 25ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಪಿರಾಯಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1978ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಿಂದ 20ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1980ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 1988ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,1988 ರಂದು, ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಒಎಫ್ಐಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯೋಜನಾ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 1952ರ ಹಡಗುಗಳ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಹಡಗುಗಳು