Ariane Next
ಏರಿಯನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಇದನ್ನು ಸಾಲ್ಟೋ (ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ-ಇದು 2020ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಏರಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಸಂಕೇತನಾಮವಾಗಿದೆ. ಭಾಗಶಃ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಈ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರವು 2030ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏರಿಯನ್ 6ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರಿಯನ್ 6 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉಡಾವಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೊಸ ಲಾಂಚರ್ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರಾಕೆಟ್ (ಎರಡು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಇಳಿಯುವಿಕೆ) ಆದ್ಯತೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶಕಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಏರಿಯನ್ 6 ಲಾಂಚರ್ 2023 ರ ನಂತರ ಏರಿಯನ್ 5 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿದೆ. ಏರಿಯನ್ 6 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನಿತ ಲಾಂಚರ್ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಯನಗಳು 2019ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸರಳೀಕೃತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಡಾವಣಾ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏರಿಯನ್ 6 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉಡಾವಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೊಸ ರಾಕೆಟ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಏರಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಇಎಸ್ಎ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತುಃ ಒಂದು ಹೊಸ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ದ್ರವ ನೋದಕ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ "ಸಾಲ್ಟೋ (ರೀಯುಸಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಲಾಂಚರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ & ಆಪರೇಶನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಇ. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ. ಜಿ. ಎಚ್. ಟಿ. ಇ. ಎನ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಐನಿಷಿಯೇಟಿವ್ ಫಾರ್ ಲೋ ಕಾಸ್ಟ್, ಇನ್ನೋವೇಟಿವ್ & ಗ್ರೀನ್ ಹೈ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್) ಯೋಜನೆಗಳು" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಏರಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹರೈಸನ್ ಯುರೋಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ, "ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವ ಬ್ರೂನೋ ಲೆ ಮೈರ್ ಅವರು ಸಾಲ್ಟೋ ಮತ್ತು ಎನ್ಲೈಟನ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು", ಮತ್ತು ಏರಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೆಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮೇ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಾಲ್ಟೋ ಯೋಜನೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಥೆಮಿಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 2024 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದೇ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಏರಿಯನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಲಾಂಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಃ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಹಂತ, ಇದು ಎರಡನೇ ಹಂತದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಹಲವಾರು ದ್ರವ-ನೋದಕ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಃ ಇವುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಪ್ರಮೀತಿಯಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಏರಿಯನ್ 6 ರ ವಲ್ಕೇನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ಗಿಂತ ಮೀಥೇನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಮೀಥೇನ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರವು ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಏಳು ಅಥವಾ ಒಂಬತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರಿಯನ್ 6 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉಡಾವಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳು ಹೊಸ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶಕರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಿಯಿಂದಲೂ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತದ ಲಂಬ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು FROG ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶಕವಾಗಿದೆ. ಇದು 2019ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟೊ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಮರು ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಲಾಂಚರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು. 2022ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಥೆಮಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ಪ್ರಮೀತಿಯಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2022-2025 ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಂರಚನೆಗಳು ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರದ ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿವೆಃ ಎರಡು ಹಂತದ ಆವೃತ್ತಿ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ದ್ರವ ನೋದಕ ಬೂಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಮೂರು ಮೊದಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿರುವ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ, ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ರಿಟರ್ನ್ ಟು ಅರ್ಥ್ನಂತೆಯೇ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಾತಾವರಣದ ಮರು-ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಃ ಗ್ರಿಡ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಏರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಂತೆ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲದರಿಂದ (ಎಲ್ಲಾ ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು) ಲಾಂಚರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲದರವರೆಗೆ (ಎಲ್ಲಾ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು). ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಫಾಲ್ಕನ್ 9ರಂತೆಯೇ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಾಲುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಎನ್ಇಎಸ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಏರಿಯನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗಶಃ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಏರಿಯನ್ (ರಾಕೆಟ್ ಕುಟುಂಬ) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ