Soviet cruiser Admiral Nakhimov (1951)
ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 68ಬಿಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಒರಟಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಹೊದಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಬಹುಪಾಲು ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪೀರ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಮೂಲತಃ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 40 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1960 ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ ವರ್ಗವು 13,600 ಟನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು 16,640 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1,250 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೊದಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಅವುಗಳ ಉದ್ದದ ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗು ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಆರು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹನ್ನೆರಡು/57 ಕ್ಯಾಲರಿಗಳ ಬಿ-38 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತ್ರಿವಳಿ ಎಂಕೆ5-ಬಿಸ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆರು ಅವಳಿ ಎಸ್ಎಂ-5-1 ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು/56 ಕ್ಯಾಲರಿ ಮಾದರಿ 1934 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹದಿನಾರು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತಲಾ ಐದು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ರಾಡಾರ್ ಸೂಟ್ ಒಂದು 'ಬಿಗ್ ನೆಟ್' ಅಥವಾ 'ಟಾಪ್ ಟ್ರಫ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ಹೈ ಸೀವ್' ಅಥವಾ 'ಲೋ ಸೀವ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ನೈಫ್ ರೆಸ್ಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು 'ಸ್ಲಿಮ್ ನೆಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಾಗಿ ಅವರು ಒಂದು 'ಡಾನ್-2' ಅಥವಾ 'ನೆಪ್ಚೂನ್' ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ಸನ್ ವಿಸರ್' ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಎರಡು 'ಟಾಪ್ ಬೋ' 152 ಎಂಎಂ ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 'ಎಗ್ ಕಪ್' ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ವಾಚ್ ಡಾಗ್' ಇಸಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮೈಕೊಲೈವ್ನ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 29 ಜೂನ್ 1951 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 27 ಮಾರ್ಚ್ 1953 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 8,1953 ರಂದು, ಅವರು ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸದಸ್ಯರಾದರು. 1955 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 67ಇಪಿ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ವಿವರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಒಂದೇ ಕೆಎಸ್ಎಸ್ ಉಡಾವಣಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿಯೋಡೋಸಿಯಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಎಸ್ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗುರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 82 ರ ಅಪೂರ್ಣ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ವಿವರ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 67 ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಿರಾಕರಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಎಸ್ಎಸ್ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಹಳತಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 28 ಜುಲೈ 1960 ರಂದು, ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಒಎಫ್ಐಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. 1961ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಜೊರ್ಲಿವಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು KSShch ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅವಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1961-62 ನಲ್ಲಿ, ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೊಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲಾವ್ವೊವರ್ಟೊರ್ಚೆರ್ಮೆಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೋಹವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1964 ರಲ್ಲಿ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್-ಮೇಕಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಗೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಕ್ರೂಸರ್ ಉಪಕರಣದ ಭಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಹಾಯಕ ಉಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೆವಿಎಸ್-68 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೆರೈನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್, ಗೊಗೋಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 14, ಕೊಠಡಿ 136). 22 (1953), 93 (1954), 33 (1954), 532 (1958) ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಕ್ರೂಸರ್ ಪಟ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 1951ರ ಹಡಗುಗಳ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಹಡಗುಗಳು