Timeline of Francis Drake's circumnavigation
15 ನವೆಂಬರ್ 1577 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್ 1046 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ಜಲಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು, ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಒಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರವರ್ತಕ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್. ಡ್ರೇಕ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೇಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೊದಲ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ I ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಮಾನವರು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ನಡುವೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೇಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಡೀ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪರಿಭ್ರಮಣೆಗಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಡೀ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಎಲಿಜಬೆತ್ನ ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕ್ 1577ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಹ ಪ್ರಯಾಣದ ಲಿಖಿತ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 30° ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಡ್ರೇಕ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಡ್ರೇಕ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ದಾಖಲಿಸಲು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲಿಖಿತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೂ ಇತ್ತು. ಆತ ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಿತ್ತು. ನಂತರದ ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೂನ್ಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜೀವಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಾವಿಕರು ಕಳೆದುಹೋದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಸೌಂಡ್ನಿಂದ, ಡ್ರೇಕ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 30° ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದು ಈಗ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಗ್ವಾಟುಲ್ಕೊಗೆ ಹೋದಾಗ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ನೌಕಾಯಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಅವನನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಾರಣ, ಡ್ರೇಕ್ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದನು. ಬದಲಿಗೆ, ಆತ ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು, ಏಕೆಂದರೆ ಆತ ಊಹಾತ್ಮಕವಾದ ಅನಿಯನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಮನೆಗೆ ಮರಳುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ನಂಬಿದ್ದನು. ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾದ ಡ್ರೇಕ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಮನೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದನು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1580ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧಿ ತುಂಬಿದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಿಂದ್ ಎಂಬ ಒಂದು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಾದ್ರಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಫ್ಲೆಚರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ನುನೊ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1698ರ ವೈಟ್ಹಾಲ್ ಅರಮನೆಯ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೇಕ್ನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಡ್ರೇಕ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಜಲಯಾತ್ರೆಯು ಅವನ ಸಮಕಾಲೀನರು ಅವನನ್ನು ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಕರಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೌರವದಿಂದ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧನಾದನು. ಲಂಡನ್ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಇಡಲಾಗಿದ್ದ 264,000 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ನಿಧಿಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಸತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಡ್ರೇಕ್ನ ಸಾಧನೆಯು ಅವನ ನೈಟ್ಹುಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು 1588 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಸೋಲಿನೊಂದಿಗೆ, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಧಿಕಾರದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿತು. 1577 1578 1579 1580 ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು 1577 1578 1579 1580 ಕಡಲ ಕಾಲರೇಖೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸ