Suzuka Barrier
ಜಪಾನಿನ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಜೋ-ಕ್ಯೋ ಮತ್ತು ಹೇಯನ್-ಕ್ಯೋ ರಾಜಧಾನಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಟೋಕೈಡೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಾರಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಸುರುಗಾ, ಫುಕುಯಿ ಮತ್ತು ಈಗ ಸೆಕಿಗಹರಾ, ಗಿಫು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಕಿನೈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂರು ಪ್ರಾಚೀನ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1921 ರಲ್ಲಿ, ಸುಜುಕಾ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣದ ಅವಲೋಕನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ತೆನ್ಮು ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿನ್ಶಿನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಈ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಆತ ತನ್ನ ಸಹೋದರನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಚೋಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡನು. 701ADಯಲ್ಲಿನ ತೈಹೋ ಸಂಹಿತೆಯು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಗಳೆರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಕೋರ್ಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕುಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಡೆಗೋಡೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಬಂಡುಕೋರರು ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದೂ ಆಗಿತ್ತು, ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಅನಾರೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಮರಣದಂತಹ ಸಂಭಾವ್ಯ ರಾಜಕೀಯ ಅಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾ. ಶ. 722ರಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಜೆನ್ಮೆಯವರ ಮರಣದ ನಂತರದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಕುಮಾರ ನಾಗಾಯನ ದಂಗೆ, ಫುಜಿವಾರಾ ನೊ ನಕಮಾರೊ ದಂಗೆ ಮತ್ತು ಕುಸುಕೋ ಘಟನೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಕ್ರಿ. ಶ. 789ರಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಹೇಯನ್-ಕ್ಯೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಕನ್ಮು ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ದ್ವಾರದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಹೇಯನ್ ಅವಧಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಸುಜುಕಾ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ಹೈಜೋ-ಕ್ಯೋ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಶ್ರೈನ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಡುವಿನ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡಿತು. ಕ್ರಿ. ಶ. 794ರಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಕನ್ಮು ಸುಜುಕಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹೇಯನ್-ಕ್ಯೋನನ್ನು ಐಸೆಯಲ್ಲಿನ ಸಾಯೋ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಕೊಕೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿ. ಶ. 886 ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾರ್ಗವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಿದ್ಧಾಂತವೆಂದರೆ ಟೋಕೈಡೋದ ಸೆಕಿ-ಜುಕುವಿನ ಎಡೊ ಅವಧಿಯ ಅಂಚೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾಚೀನ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2005 ರಲ್ಲಿ ನಾರಾ ಅವಧಿಯ ಛಾವಣಿಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರಾಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂದಕದ ಆವರಣದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಸುಜುಕಾ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಪುರಾತತ್ವ ಉತ್ಖನನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 650 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಗೋಡೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ. ಜಪಾನಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (ಮೈ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಮ್ಯಾಮಾ ನಗರದ ಮುಖಪುಟ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳು ಮೈ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಯೇಸೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜಪಾನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಗಳು ಕಾಮೇಯಾಮಾ, ಮೈ