Court Avenue
ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬೆಲ್ಲೆಫಾಂಟೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೀದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲೋಗನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. 1893 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ, ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಬೆಲ್ಲೆಫಾಂಟೈನ್ನ ಇತರ ಬೀದಿಗಳಂತೆ, ಮೂಲತಃ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಕೆಸರುಮಯವಾಗಬಹುದು. 1886 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಲೋಗನ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸುವ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1891 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಕೆಲವು ಚದರ ಅಡಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ಯಾಚ್ ಆಗಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಬೆಲ್ಲೆಫಾಂಟೈನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಯಪಟ್ಟರೂ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1893ರಲ್ಲಿ, ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬೀದಿಗಳ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಕುವ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೌಂಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವಂಡರ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ; ಅಂತಹ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದ ಕಾರಣ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು $5,000 ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಭಯಗಳು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮರದ ಪುಡಿಗಳಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಇತಿಹಾಸ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಒಪೇರಾ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ನೀರಿನ ಮುಖ್ಯ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವಿನ ಮೂಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಇರಿಸುವುದು, 70ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಮರು ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು 75ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತಿನೊಂದಿಗೆ ಮನ್ನಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಗಳು ಆಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಅವರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅದರ ಮೊದಲ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಾಣುವಷ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಮೊದಲ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕೇವಲ $1,400 ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1974ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು, ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಿವಿಧ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೀದಿಯು 1991ರಲ್ಲಿ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತುಃ ಪ್ರವರ್ತಕನನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೀದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ನ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೀದಿಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೇ ಜನರು (ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಸ್ಮಾರಕವು ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಲೋಗನ್ ಕೌಂಟಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಈ ರಸ್ತೆಯು ತನ್ನ ಕಾರು-ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆ ಮೂಲತಃ ಹಾಕಲಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನದಂತೆಯೇ ಎರಡು ಹಂತದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಸಿಮೆಂಟ್ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ 1⁄2 ಮತ್ತು 1⁄2 ಇಂಚುಗಳಿಗಿಂತ (ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ) ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ನೀರಿನ-ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತಗಳು 0.45 ಮತ್ತು 0.60 (ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ), ಆಳವಾದ ತಳದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಕೈಯಿಂದ ಬೆರೆಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುಮಾರು 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 34.5 ಮೆಗಾಪಾಸ್ಕಲ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ 5,000 ಪಿಎಸ್ಐಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $9,000 ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ; ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇಪೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಓಹಿಯೋದ ಲೋಗನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಓಹಿಯೋ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು, ಓಹಿಯೋದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿನ ಓಹಿಯೋ ಬೀದಿಗಳ ಲೋಗನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ