Dent Head Viaduct
ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂಬುದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದ ಡೆಂಟ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಿಬ್ಬಲ್ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಂತರ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮೈಲ್ಪೋಸ್ಟ್ 251ರಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಿಯಾ ಮೂರ್ ಸುರಂಗದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಟೆನ್ ಗಿಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1869ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಅವಧಿಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ 1875ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವೋಲ್ಡ್ಫೆಲ್ನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ರೇಖೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1999ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸೆಟಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹತ್ತು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಐದು ಗುಂಪುಗಳ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬ್ಲೂ ಲೈಮ್ಸ್ಟೋನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಿಮೋನ್ಸ್ಟೋನ್ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ತಳದಿಂದ ಶಾರ್ಟ್ ಗಿಲ್ನಿಂದ (ಸೇತುವೆಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಯೇ) ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಕಲ್ಲುಗಣಿ ಬಹುತೇಕ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಸೇತುವೆಯ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೆ. ಅಂಡರ್ವುಡ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ನಂ. 1 (ಸೆಟಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್). ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಂಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ ನಂ. 2, ಇದು ಕಿರ್ಕ್ಬಿ ಸ್ಟೀಫನ್ಗೆ ಓಡಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇತ್ತು. ಒಂದನ್ನು 1877 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1898 ರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಅದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1965 ರವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಡ್ಯಾಂಡ್ರಿ ಮೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ, ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 68 ಇಂಚುಗಳ ಬದಲಿಗೆ 92 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಮಳೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1869 ಮತ್ತು 1875ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ/ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಡ್ಫೆಲ್ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರೇಖೆಯು ಈ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಆರ್ಟೇನ್ ಗಿಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಏರುತ್ತದೆ. ರಿಬ್ಬಲ್ಹೆಡ್ (ಬ್ಯಾಟಿ ಮಾಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿರಬಹುದು, ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡುವ ಮೊದಲ ರೈಲು (ಸರಕು ರೈಲು) 1875ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಓಡಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಕ್ಕುಗಳ ಗಮನವು ರಿಬ್ಬಲ್ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಡೆಂಟ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರಾಕರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಅವರು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಅನೇಕ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1999ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಚೀನ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ (ಹಳೆಯ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ) ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೈಲ್ಪೋಸ್ಟ್ 251ರಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಕುಡ್ವರ್ತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸೆಟಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ರೈಲ್ ಸರಕು ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತವು. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಗಿ ಸುರಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಕರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಭಾರೀ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಡೆಂಟ್, ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1998ರ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಚಿತ್ರಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 1875ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಬ್ರಿಯಾ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ 1998ರ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು