Montego 19
ಮಾಂಟೆಗೊ 19 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜೋಹಾನ್ಸ್ "ಜೋಪಿ" ಹೆಲ್ಸೆನ್ ಪಾಕೆಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1976 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟೆಗೊ 19 ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಕೀಲ್ ಮಾಂಟೆಗೊ 20 ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಮೆರೈನ್ 1976 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಂಟೆಗೊ 19 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಪ್ಲಂಬ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಕೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗಲ್ಲಿಯು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮುಳುಗಲು ಸಿಂಗಲ್-ಬರ್ನರ್ ಸ್ಟೌವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಲೆ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ, "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 288 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1977ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಟ್ಸಿ ಹಿಟ್ಜ್, "ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಮೆರೈನ್ನಿಂದ ಹೊಸದು ಜೆ. ಜೋಪಿ ಹೆಲ್ಸೆನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಾಂಟೆಗೊ 19 ಆಗಿದೆ. ಈ ದೋಣಿಯು 430-ಪೌಂಡ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕೀಲ್, ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಇದು ಕೀಲ್ ಅಪ್ ಅಥವಾ ಡೌನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಹೆಲ್ಸೆನ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾದ ದೊಡ್ಡ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಉದಾರವಾದ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಆಕೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆಃ ಎರಡು ವಿ-ಬರ್ತ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಬರ್ತ್ಗಳಲ್ಲಿ. 'ನೋ ಫ್ರಿಲ್ಸ್' ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ತಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಂಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ಣವಾದ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸೆನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಬ್ರಿಚ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.'. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಾವಿಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಒಡನಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಒಂದೆರಡು ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್-ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ (ವ್ಯಾಂಗ್, ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ರೀಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಲ್ಲ) ಅವಳು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ದಾರವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿನೋದವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ದೋಣಿಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಲುಭಾರದ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆಯುವಾಗ ಕಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ 'ಬೇರ್' ತೂಕದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಅವಳ ಭಾರವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೀಲು ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗಲೂ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಕೀಲಿಯು ಅದರ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ವಸತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ಬದಿಗೆ ಹೊಡೆದರೆ ಗಂಭೀರ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಂಟೆಗೊ 20 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾಂಟೆಗೊ 19 ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳ ಫೋಟೋ 1970ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಮೆರೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೋಹಾನ್ಸ್ "ಜೋಪಿ" ಹೆಲ್ಸೆನ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು