Matilda 20
ಮಟಿಲ್ಡಾ 20 ಒಂದು ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಟಕರ್ ಅವರು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1971 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಔಯಾಂಗ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1971 ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1979ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಚೈನ್ಡ್ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ರಿಗ್ಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಔಯಾಂಗ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಟಿಲ್ಡಾ 20 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದುಂಡಗಿನ ಅಂಚಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಆಂಗಲ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಬಲ್ಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಯು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎತ್ತುವ ಕೀಲಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬೀಚಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಬದಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಲ್ಲಿಯು ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು "ಎಲ್" ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್, ಐಸ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಲೆಯು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಲ್ಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ತಲೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೋಚ್ ಹೌಸ್ ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 276 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು, ಅವಳ ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೌಸ್ನೊಂದಿಗೆ (ಯಾವುದೇ ಸೈಡ್ ಡೆಕ್ಗಳಿಲ್ಲ) ಸೇರಿ, ಅದನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಅವಳ ಉನ್ನತ-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಟಿಲ್ಡಾ ಕಡಿಮೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಎತ್ತುವ ಕೀಲಿಯು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, (ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿ/ಎಲ್ ಜೊತೆಗೆ) ನೌಕಾಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ಕಾಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೀಲಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಂಚ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಎತ್ತುವ-ಕೀಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮಟಿಲ್ಡಾ 20 ಅನ್ನು ಸಂದರ್ಭದ ಬೇಡಿಕೆಯಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಮುಂಭಾಗದ ವಿ-ಬರ್ತ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಪರದೆ-ಮುಚ್ಚಿದ ತಲೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಮೆಕ್ಗೋಲ್ಡ್ರಿಕ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಮಟಿಲ್ಡಾ 20 20 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಅಗಲವಾದ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದ ಬಳಸಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ 20 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಟಿಲ್ಡಾದ ದೊಡ್ಡ ಒಳಾಂಗಣದ ಬಹುಪಾಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಿರಣದ ಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಸೈಡ್ ಡೆಕ್ಗಳಿಲ್ಲ). ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ದೋಣಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಇದು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಖಾಸಗಿ ತಲೆಗೆ (ಶೌಚಾಲಯ) ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಮಟಿಲ್ಡಾವು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕೀಲಿಯಂತೆ ಉತ್ತಮ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಕ್ಕೆ, ಮಟಿಲ್ಡಾವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ದೋಣಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1970ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ರಾಬರ್ಟ್ ಟಕರ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಔಯಾಂಗ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ