2021 WeatherTech 240 at The Glen
ದಿ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2021 ವೆದರ್ ಟೆಕ್ 240 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಂಎಸ್ಎ) ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. 2021ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ಈ ರೇಸ್ 2021ರ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರನೇ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು 2021ರ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ನ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತು. ಈ ರೇಸ್ 46 ನಿಮಿಷಗಳ ಹವಾಮಾನ-ಬಲವಂತದ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೀಲೆನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಜೋಡಿ ಪಿಪೋ ಡೆರಾನಿ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಪ್ ನಾಸರ್ ಗೆದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ರೇಸ್ 2021ರ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ತಡವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ಟೈರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಸುತ್ತಿನ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ನಂತರ. ಜುಲೈ 4 ನೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೆದರ್ ಟೆಕ್ 240 ಅನ್ನು 2021 ರ 6 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಗ್ಲೆನ್ ನಂತರ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಡಬಲ್ ಹೆಡರ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 2021ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬುಲೆಟಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಒಂದೇ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡಿಪಿಐನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ DPi-V.R ಹಿಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ನಂತರ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಓಟದ ಮೊದಲು, ಫಿಲಿಪ್ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಕಿ ಟೇಲರ್ 1733 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಐ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆಲಿವರ್ ಜಾರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ ಟಿಂಕ್ನೆಲ್ 1701 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪಿಪೋ ಡೆರಾನಿ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಪ್ ನಾಸರ್ 1576 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಎಲ್ಎಂಪಿ2ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಹಫೇಕರ್, ಮಿಕ್ಕೆಲ್ ಜೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬೆನ್ ಕೀಟಿಂಗ್ 702 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಥಾಮಸ್ ಮೆರಿಲ್, ಟ್ರಿಸ್ಟಾನ್ ನುನೆಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ ಥಾಮಸ್ರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. 1090 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗಾರ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3 ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜಾನ್ ಬೆನೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರಿಗಿಂತ 50 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ನಿಕಿ ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಟೇಲರ್ ಅವರು 1082 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜಾನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಅಗಸ್ಟೊ ಫರ್ಫಸ್ ಮತ್ತು ಜೆಸ್ಸಿ ಕ್ರೋನ್ ಅವರಿಗಿಂತ 81 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಕಾನರ್ ಡಿ ಫಿಲಿಪಿ, ಫಿಲಿಪ್ ಎಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂನೋ ಸ್ಪೆಂಗ್ಲರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1296 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜಿಟಿಡಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಲ್ ಔಬರ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಫೋಲೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ರೋಮನ್ ಡಿ ಏಂಜೆಲಿಸ್ ಮತ್ತು ರಾಸ್ ಗನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ತಮ್ಮ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಆರ್-ಕೊನಿಕಾ ಮಿನೋಲ್ಟಾ ಅಕ್ಯುರಾ, ಪಿಆರ್1/ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸೆನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ರಿಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ಕಾರ್ವೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು. ಐದು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 30 ಕಾರುಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಡಿಪಿಐನಲ್ಲಿ 6 ಕಾರುಗಳು, ಎಲ್ಎಂಪಿ2ನಲ್ಲಿ 3 ಕಾರುಗಳು, ಎಲ್ಎಂಪಿ3ನಲ್ಲಿ 6 ಕಾರುಗಳು, ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂನಲ್ಲಿ 3 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಟಿಡಿಯಲ್ಲಿ 12 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈವೆಂಟ್-ಪೂರ್ವದ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 31 ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ರೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು 30ರ ಅಂತಿಮ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಪಿಐಯಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಏಕೈಕ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಅಲ್ಲೀ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎರಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಮ್ಮ 2021 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ಮೂರು ಪೂರ್ಣ-ಋತುವಿನ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿಷೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಪ್ರವೇಶವೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3ಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರವೇಶವೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಟೀಮ್ ಆರ್ಎಲ್ಎಲ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾರುಗಳ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಜಿಟಿಡಿ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಕಡೆಗೆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸುವ ಅಂಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಫಾಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಪಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್-ಮಾತ್ರ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಕೊರ್ಥೊಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಹ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಜಿ. ಟಿ. ಡಿ ವರ್ಗದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 13ಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಗುರುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಡೆಯುವ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಶುಕ್ರವಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವಿತ್ತು. ಅಭ್ಯಾಸ 1 ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು ಗುರುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.20 ಕ್ಕೆ ಇಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆಲಿವಿಯರ್ ಪ್ಲಾ ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿತ್ ಕರ್ಬ್-ಅಗಜಾನಿಯನ್ ನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, 1:48.813 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ನಂ. ರೆಂಗರ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಜಾಂಡೆಯ 01 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್. ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಆಬ್ರಿ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಆಲಿವರ್ ಅಸ್ಕ್ಯೂ 1:59.440 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ LMP3ಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಂ. 4 ಕಾರ್ವೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸಿ8. ಆರ್ ನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಡಿ 1:59.440 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ನಂ. 3 ಕಾರ್ವೆಟ್. ಜಿ. ಟಿ. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ರಾಬಿ ಫೋಲೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಓಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಆನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘಟನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆವಿನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ನಂ. 01 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಐದನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಆಲಿವರ್ ಜಾರ್ವಿಸ್ ಅವರ ಮಜ್ದಾ ಔಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜರೆಟ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ನಂ. 36 ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಗಿಯರ್. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸೆಷನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಜಿಟಿಡಿ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸ್ನೋ ಅವರು ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 1 ಕಾರು, ನಂ. 12 ವಾಸ್ಸರ್ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಐದು ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ರಿಚರ್ಡ್ ಹೈಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 39 ನಂತರ ಆಡಿ ನಂ. 66 ಅಕ್ಯುರಾ ಆಫ್ ಟಿಲ್ ಬೆಚ್ಟೋಲ್ಶೈಮರ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲೆ ಅಗ್ರ 5ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಸೆಷನ್ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಡಿ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿತ್ತು. ಜೋರ್ಡಾನ್ ಟೇಲರ್ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. ಕಾರ್ವೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 3 ಕಾರು, ಸಹೋದರಿ ನಂ. 4 ಕಾರ್ವೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ. ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್ ಜಿಟಿಡಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 35 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ಅಧಿವೇಶನವು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3 ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿತ್ತು. ಮಾಟೆಯೊ ಲಾರೆನಾ ಅವರು ನಂ. ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟೆಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 38 ಕಾರು. ಲಾರೆನಾ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಬೆನೆಟ್ಗಿಂತ ಏಳನೇ ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು. 54 ಕೋರ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಟ್ರಿ ನಂತರ ಜರೆಟ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ನಂ. 36 ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಡಿಪಿಐ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ರಿಕಿ ಟೇಲರ್ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ನಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಆರ್-ಕೊನಿಕಾ ಮಿನೋಲ್ಟಾ ಅಕ್ಯೂರಾಗೆ 10 ಕಾರು, ನಂ. 60 ಮೇಯರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಕರ್ಬ್-ಅಗಜಾನಿಯನ್. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಂ. 1 ಕೆವಿನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಅವರ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್, ನಂ. 31ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಪೋ ಡೆರಾನಿಯ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಮಜ್ದಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಜೆಡಿಸಿ-ಮಸ್ತಾಂಗ್ ಸ್ಯಾಂಪ್ಲಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶಗಳು ಡಿಪಿಐ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಬೆನ್ ಕೀಟಿಂಗ್ ಅವರು ಪಿಆರ್1/ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸೆನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒರೆಕಾವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಎಮ್ಪಿ2ನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ವಿನ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಕೀಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೀವನ್ ಥಾಮಸ್ಗಿಂತ 0.423 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ನಂತರ ಜಾನ್ ಫರಾನೊ ನಂ. 8 ಟವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೈ ಸ್ಟಾರ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಾರು. ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರತಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿನ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿ. ನಂ. 84 ಡಿ3 + ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಸ್-ಡಾಸನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಮ್ಪಿ3 ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡವು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3 ಕ್ಷೇತ್ರದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಂಡವು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ದಿ. ನಂ. ತಂಡವು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ 91 ರಿಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3 ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ನಂತರದ ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಫಿಲಿಪ್ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಕಿ ಟೇಲರ್ ಅವರನ್ನು 2068 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಐ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಜಾಂಡೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಒಟ್ಟು 1087 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೀಟಿಂಗ್ ಅವರ ಗೆಲುವು ಅವರಿಗೆ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2 ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನುನೆಜ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 35 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಒಟ್ಟು 1468 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವರ ವಿಜಯವು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3 ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೆನೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 96 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ನರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಡಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದರೆ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಫರ್ಫಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋನ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ನ ಕಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಎಣಿಸಿದ ಕಾರಣ ಜಿಟಿಡಿ ಚಾಲಕರು, ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಪೂರ್ಣ ಋತುಮಾನದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಮ್ಮ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಆರ್-ಕೊನಿಕಾ ಮಿನೋಲ್ಟಾ ಅಕ್ಯುರಾ, ಪಿಆರ್1/ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸೆನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ರಿಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡವು. ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವರ್ಗ ವಿಜೇತರನ್ನು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ‡: ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿಃ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್ಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ‡: ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿಃ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್ಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ‡: ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ 240 ಅನ್ನು ದಿ ಗ್ಲೆನ್ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ 240 ನಲ್ಲಿ ದಿ ಗ್ಲೆನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ 500 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ