Texas and Pacific 400
ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ವರ್ ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ 410/ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ 400 ಒಂದು ವರ್ಗ "ಇ-4ಎ1" 2-8-2 "ಮಿಕಾಡೊ" ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ವರ್ ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ (ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಡಿಸಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಜನವರಿ 29,1958 ರಂದು ಟಿ & ಪಿ ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು 1915 ರಿಂದ 1958 ರವರೆಗೆ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಡಿ ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ವರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ನಂ. 410 ಮತ್ತು ಅದರ ವರ್ಗವಾದ ಇ-4ಎ1ಗಳು, ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಡಿಸಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮೊದಲ ತೈಲ ಸುಡುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ದಿ. ನಂ. ಜೂನ್ 30,1915 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಅಮರಿಲ್ಲೋಗೆ 410 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರ ಸಹೋದರಿಯರೊಂದಿಗೆ (401-409) FW & DC ಯಿಂದ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇ-4ಎ1 ವರ್ಗವು ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಒ-1 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. 1928 ರಲ್ಲಿ, 410 ರ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 3,050 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಿಂದ (13,865.57 ಲೀಟರ್ಗಳು) ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ 4,050 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಿಗೆ (18,411.66 ಲೀಟರ್ಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ತೈಲ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಮರದ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇ-4ಎ1 ವರ್ಗವು ಸ್ಟೀಮ್ನ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಡಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅವರ ಕೊನೆಯ ನಿಯೋಜನೆಗಳು ವಿಚಿತಾ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಲಬ್ಬಾಕ್ಗೆ ಸೌತ್ ಪ್ಲೈನ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಜನವರಿ 29,1958 ರಂದು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ 410 ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಇ-4ಎ1ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 1955ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 1960ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ನದಿಯಿಂದ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಿ & ಪಿ ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸಲೈಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ರವಾಹದ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟಿ & ಪಿ 1957 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಡಿ ಯಿಂದ ಮಿಕಾಡೊವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. & ಡಿ. ಯಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 410 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ನಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ಗೆ 410 ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹಲವಾರು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯು 410ರಿಂದ 400ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದನ್ನು ಬೆರಳಚ್ಚು ಮಾಡಿ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಫಾಂಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, FW & D ರಸ್ತೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರ್ ಮೇಲಿನ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿ, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 1958 ರಲ್ಲಿ, 400 ತನ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆಂಪು ನದಿಯು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿತ್ತು, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು 38 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (96.52 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್) ನೀರಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಟಿ & ಪಿ ಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, 400 ನೀರು ಕಾರು ನಂ. 25257. ಮೇ 12ರಂದು, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ 125 ಕಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು 400 ಎಳೆದವು. ಇದು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಎಳೆದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು 159 ಕಾರುಗಳು. ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರತಿ 36 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 400 ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಕೆ. ವೊಲ್ಲ್ರಾತ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ "ಮೊಕಾಸಿನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನ 1963 ರಲ್ಲಿ, 400 ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಟಿ & ಪಿ ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕೊನೆಯ ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ನಗರಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿತು. ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸಿಟಿ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ 400 ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಕಲ್ನಾರುವಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಲೋಹದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಕಲ್ನಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ, 400 ಟಿ & ಪಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 400 ಅನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಬೂಸ್ ನಂ. 25687. ಇದಕ್ಕೆ ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಪೋ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ 610 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾರ್ಷಲ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್