Columbus, San Antonio and Rio Grande Railroad
ಕೊಲಂಬಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಸಿಎಸ್ಎ & ಆರ್ಜಿ) ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಫಲೋ ಬಾಯು, ಬ್ರೆಜೋಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕೊಲಂಬಸ್ ಬಳಿ ತನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಲೇಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ಹಾರ್ಬರ್ಟ್, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಎಮ್. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್, ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಗುಸ್ತಾವ್ ಶ್ಲೀಚರ್ ಅವರು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊಲೊರಾಡೋ ನದಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಕೊಲಂಬಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಫೆಬ್ರವರಿ 16,1858 ರಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸನ್ನದು ಕೊಲಂಬಸ್ನಿಂದ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮೂಲಕ ರಿಯೊ ಗ್ರಾಂಡೆಯವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಶಾಸಕಾಂಗವು, ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗಡುವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತುಃ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 25 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಫೆಬ್ರವರಿ 8,1860 ರಂದು ಗಡುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವರ್ಷವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಯೋಗದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆರ್. ಎ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, "ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1862 ರಿಂದ 1869 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು". ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಆರ್ಜಿ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 28,1868 ರಂದು, ಶಾಸಕಾಂಗವು ಕೊಲಂಬಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಕೊಲಂಬಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಂಡಿಯನ್ಲಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟಿನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1858ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1858ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು