KRI Rigel (933)
ಕೆಆರ್ಐ ರಿಗೆಲ್ (933) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಿಗೆಲ್ ವರ್ಗದ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು. ರಿಗೆಲ್ ಎಂಬುದು ಓರಿಯನ್ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನಕ್ಷತ್ರದ ಹೆಸರು. ಇದು ಆಸಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗು. ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಸಿಇಎ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಬಿಹೆಚ್ಒ ಹಡಗು ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 60.1 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 11.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಅಳತೆಗಳೊಂದಿಗೆ 560 ಟನ್ ತೂಕದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಒಡೆತನದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲ-ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಘಟಕದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಪ್ರಕಾರದ 8ವಿ4000ಎಂ53 ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 4400 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 14 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 1000 ಮೀಟರ್ ಆಳದವರೆಗೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎ. ಯು. ವಿ. (ಆಟೋನೋಮಸ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್) ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗಿಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ದತ್ತಾಂಶವು ಬಿ. ಎಚ್. ಓ ಹಡಗು. ಅವು ಆರ್. ಓ. ವಿ. (ರಿಮೋಟ್ ಆಪರೇಟೆಡ್ ವೆಹಿಕಲ್), ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಸ್. (ಸೈಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಸೋನಾರ್), ಭೂಮಿಯ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲೇಸರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್, ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೆದರ್ ಸ್ಟೇಷನ್), ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಬೀಮ್ ಮಲ್ಟಿಬೀಮ್ ಎಕೋಸೌಂಡರ್, ಸಿ. ಟಿ. ಡಿ. (ಕಂಡಕ್ಟಿವಿಟಿ ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಮತ್ತು ಡೆಪ್ತ್) ಉಪಕರಣಗಳು, ಗ್ರಾವಿಟಿ ಕೋರರ್, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೈಡ್ರೋ-ಓಷಿಯಾನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸರ್ವೆ ಘಟಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಂ. ಪಿ. ಆರ್. ವಿ (ಮಲ್ಟಿ ಪರ್ಪಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ವೆಸೆಲ್) ಪ್ರಕಾರದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ರಿಗೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಡೆತನದ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಒಸಿಇಎ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಲೆಸ್ ಸಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ 'ಒಲೋನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್. ಈ ಹಡಗು 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 12.7 ಎಂಎಂ ಸಬ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಲ-ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಒಸಿಇಎ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 11 ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2021ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಆಕೆಯ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಮಲ್ಟಿಬೀಮ್ ಎಕೋಸೌಂಡರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಾಲಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಿಪ್ (ಕೆಎಂಪಿ) ಯೂನಿಸ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗು 8°10 '31,864 "S-114°25' 42,986" T ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 72 ಮೀಟರ್ನಿಂದ 78 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 2014ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು