McMurtry Spéirling
2021ರ ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಸ್ಪಿರ್ಲಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಕಾರಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು 2016ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಸರ್ ಡೇವಿಡ್ ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ (ರೆನಿಶಾ ಪಿಎಲ್ಸಿಯ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ಯಮವಾದ ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. "ಸ್ಪಿರ್ಲಿಂಗ್" ಎಂದರೆ "ಚಂಡಮಾರುತ" ಎಂದರ್ಥ. ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿಯವರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ತತ್ವಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಗುರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಕರ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಈ ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಕಾರು ಗ್ರಾಹಕರು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರೋಲ್ಓವರ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಭಿನ್ನತೆಯು ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲಿತ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 0 ಮೈಲಿ ವೇಗದಿಂದ 2,000 ಕೆಜಿ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2021ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡೆರೆಕ್ ಬೆಲ್ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2022ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು, ಸ್ಪಿರ್ಲಿಂಗ್ ಹೊಸ ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಹಿಲ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಚಿಲ್ಟನ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ 39.08 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೊದಿಂದ ಮ್ಯಾಟ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸದೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತುಃ 0-60 mph in 1.40s 0-100 mph in 2.63s 0-145 mph in 4.98s 1⁄2 ಮೈಲಿ (400 ಮೀ) in 7.97s 1/4 ಮೈಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಓಟದ ಕೊನೆಯ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾರು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 150 mph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಈ ಕಾರು ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಸ್ಲಿಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಮ್ಯಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರು 1000 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1000 ಕೆಜಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 746 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ 1 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ/ಪ್ರತಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 2.2 ಪೌಂಡ್) ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಶೂನ್ಯದಿಂದ 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂದಾಜು ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಜಿಟಿ4 ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಚಾಲನಾ ಸಮಯವು ಸುಮಾರು 25 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ಕಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಇ-ಆಕ್ಸಲ್" ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೊನೊಕೊಕ್ ಎತ್ತರದ ನಡುವೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೊನೊಕೊಕ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕ್ಟಿವ್ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದ ಅದರ ಆಕ್ಟಿವ್ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅವಳಿ ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಇದು ನಿಲ್ಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಸುಮಾರು 120 ಡಿಬಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಜಿಮ್ ಹಾಲ್ ಅವರು ಚಾಪರಲ್ 2ಜೆಗಾಗಿ ಮೊದಲು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು 1970 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಓಡಿಸಿದ ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ಕಾರು. 1970ರ ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬ್ರಾಬಮ್ ಬಿ. ಟಿ. 46ಬಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಫ್ಯಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1978ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇತರ ಓಟದ ತಂಡಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ ಹೇರಲು ಕಾರಣವಾದ ಬಿ. ಟಿ. 46. ಬಿ. ಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಟೈರ್ ಅಗಲ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 210 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 240 ಮಿಮೀ, ಎರಡೂ 19 ಇಂಚಿನ (483 ಮಿಮೀ) ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಸೂಪರ್ಕಾರಿಗೆ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ಟೈರ್ ಅಗಲವನ್ನು 195 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 205 ಎಂಎಂ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಾದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಐ. ಡಿ. ಯನ್ನೂ ನೋಡಿ. Rimac Nevera NIO EP9 ಆಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಗೂಬೆ ಇತರ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರುಗಳು ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ T. 50 ಬ್ರಾಬಮ್ BT46 ಚಾಪರಲ್ 2J ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೀಡಿಯೊಃ 39.08! ಮೆಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರು ಗುಡ್ವುಡ್ ಹಿಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು! | ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ 2022 ವೀಡಿಯೊಃ ಕಾರ್ವೊ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು, 0-60 mph in 1.40s, 0-100 mph in 2.63s, 1/4 ಮೈಲಿ (400 ಮೀ) in 7.97s + ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಡಿಗೆ ವೀಡಿಯೊಃ ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪವರ್ | ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ 2021,3.15 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಸ್ಪಿಯರ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವೀಡಿಯೊಃ ಮ್ಯಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ರಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಥಾಮಸ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಸಂದರ್ಶನ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಹೈಪರ್ ಕಾರ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು