CAMS 55
CAMS 55 1920 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ವಿಚಕ್ಷಣ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1930 ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ CAMS 55 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಫಲವಾದ CAMS 51 ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಪ್ಲೇನ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಟ್ಯಾಂಡೆಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್-ಪಷರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಸಂರಚನೆಯ ಪರಿಚಿತ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಏರೋ-ಮಾರಿಟೈಮ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ಸೈನ್ (CAMS) ಸೂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ತೆರೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಬಂದೂಕು ಸ್ಥಾನಗಳಿದ್ದವು. ಬಿಲ್ಲು ಉತ್ತಮ ಕೆಳಮುಖ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಾಲ್ಕನಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಒಂದೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದವು, ಒಂದು ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ರೇಡಿಯಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ; ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಕೆಲವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 15 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಉಪವಿಧಗಳ CAMS 55 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಥಮ್ 47 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1936 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ಬೈಜೆರ್ಟೆ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ದ್ವಿತೀಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಕೊನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಜನವರಿ 1941 ರವರೆಗೆ ಟಹೀಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ 20 ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ರೂಪಾಂತರಗಳು 55.001-ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12Lbr ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿ (ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). 55ಜೆ-ಗ್ನೋಮ್ ಎಟ್ ರೋನ್ ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿ (ಎರಡು ನಿರ್ಮಿತ). 55ಎಚ್-ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ಎಲ್ಬಿಆರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿ (ಎರಡು ನಿರ್ಮಿತ). 55/1-ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12Lbr ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿ (43 ನಿರ್ಮಿತ). 55/2-ಗ್ನೋಮ್ ಎಟ್ ರೋನ್ ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿ (29 ನಿರ್ಮಿತ). 55/3-ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು (ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). 55/6-ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ, 400 ಕೆಜಿ (882 ಪೌಂಡ್) ರಚನಾತ್ಮಕ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ; ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ (ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). 55/10-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಗ್ನೋಮ್ ಎಟ್ ರೋನ್ ಜುಪಿಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕೇಜ್ (ನಾಲ್ಕು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 32 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). 55/11-ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಸ್ತು ಆವೃತ್ತಿ (ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). 55/14-ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ (ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (55/10) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ 55 1920 ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಳು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ವಿಮಾನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 1928 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು