Sunrise Powerlink
ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಗ್ಯಾಸ್ & ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ) ನಿಂದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2010ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಸ್), 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಬಿಎಲ್ಎಂ) ಮತ್ತು 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಮಿಷನ್ (ಸಿಪಿಯುಸಿ) ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಉದ್ದವಾದ 230/500 ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಗೆ 1000 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ $1.9 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ $1.4 ಶತಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಚಿತವಾದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $100 ದಶಲಕ್ಷದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, 30,000 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2012ರಲ್ಲಿ, ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಂತದ ನಂತರ ಜೂನ್ 17 ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ನ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಭಾಗವು ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸನ್ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಕೆಲಸವೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೇ, ಎನ್ಸಿನಾ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಉನ್ನತೀಕರಣವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಲ್ಪೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಭೂಗತ ಭಾಗವು ಆಲ್ಪೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾನುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ವಾಲ್ಟ್ಗಳು 230-ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರದಿಂದ "ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ". ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಸ್. 2010ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡಿಸಿಷನ್ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಭೂ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು (ಐಬಿಎಲ್ಎ) 2010ರ ಮೇ 14ರಂದು, ಬ್ಯಾಕ್ಕಂಟ್ರಿ ಎಗೇನ್ಸ್ಟ್ ಡಂಪ್ಸ್ (ಬಿಎಡಿ) ಮತ್ತು ಇತರ ಪೂರ್ವ ಕೌಂಟಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಬಿಎಡಿ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬಿಎಲ್ಎಂನ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. "ಬ್ಯಾಕ್ಕಂಟ್ರಿ ನಿರ್ಧಾರದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ದೋಷ ಅಥವಾ ಸತ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾಗಿ ಎಸ್ಡಿಜಿ ಮತ್ತು ಇ ಗೆ ರೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇ ನೀಡುವ ಬಿಎಲ್ಎಂನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನಾವು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಪು ಹೇಳಿದೆ. ಬಿಎಲ್ಎಂ ನಿರ್ಧಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸರ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಐಬಿಎಲ್ಎ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,2010 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಗೋಪುರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗವರ್ನರ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಶ್ವಾರ್ಜಿನೆಗ್ಗರ್ ಅವರು ಇತರ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶ್ವಾರ್ಜಿನೆಗ್ಗರ್ ಅವರು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯು ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾದರಿಯಾಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಶ್ವಾರ್ಜಿನೆಗ್ಗರ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಂತಿಮ ಯೋಜನಾ ಮಾರ್ಪಾಡು ವರದಿಃ 2010ರ ಮೇ 14ರಂದು, ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಅಂತಿಮ ಯೋಜನಾ ಮಾರ್ಪಾಡು ವರದಿಯನ್ನು (ಪಿ. ಎಂ. ಆರ್.) ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಲ್. ಎಂ. ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಪಿಎಂಆರ್ ಅನುಮೋದಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲಿ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪಿ. ಎಂ. ಆರ್. ನ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ 40ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ನಿರ್ಮೂಲನಗೊಂಡಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕ್ವಿನೋ ಚೆಕರ್ಸ್ಪಾಟ್ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 58 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಬಿಗ್ ಹಾರ್ನ್ ಶೀಪ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸರಾಸರಿ 86 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸರಾಸರಿ 74 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಣಾಮಗಳು 88 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಅಂತಿಮ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ವರದಿ/ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಹೇಳಿಕೆಃ 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಅಂತಿಮ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ವರದಿ/ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವಾದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೈನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಕ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿವೆಃ ಸಿಪಿಯುಸಿ, ಬಿಎಲ್ಎಂ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಸ್. ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಸಿಪಿಯುಸಿ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,2008 ರಂದು 4-0 ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿತು. ಸಿಪಿಯುಸಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾನೂನು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಪೀಠಾಸೀನ ಆಯುಕ್ತರು ಇಬ್ಬರೂ ಅನುಮೋದನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2009ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೂರ್ಯ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಭೂಶಾಖದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ತನ್ನ 4-1 ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಸಿಪಿಯುಸಿ, ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ 1,900 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಈ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊಸ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧಾರವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೇಳಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಆಯುಕ್ತ ಡಯಾನ್ ಗ್ರುಯೆನಿಚ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರುಃ (1) 2010ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. ಮತ್ತು ಇ. ಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್.) ಬಾಧ್ಯತೆಯಾದ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; (2) ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟನ್ನು ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ದರ ಪಾವತಿಸುವವರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; (3) ಇದು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು (4) ಇತರ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. ಮತ್ತು ಇ. ಯ ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಯಾವುದೇ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಡೆಬ್ರಾ ರೀಡ್ ಆಯೋಗದ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸನ್ರೈಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ ಸೌಲಭ್ಯವು ಮೂರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಯುಃ (1) ಸೂರ್ಯೋದಯದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, (2) ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದಕದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಸೂರ್ಯೋದಯದ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಮೋದಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು (3) 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಶೇಕಡಾ 33ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. (ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಈ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೊದಲ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಒಡೆತನದ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ.) ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪ್ರಸರಣ ಉಪಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಪೂರ್ವ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ, ನೆರೆಯ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದೊಂದಿಗೆ, ಸೌರಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 6,870 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್), ಪವನಶಕ್ತಿಗಾಗಿ 3,495 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಭೂಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ 2,000 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಳಿಯು ವಿಂಡ್ಫಾರ್ಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನದಂದು 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 28 ಮತ್ತು ಗಾಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು, ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಅಥವಾ ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಒಬಾಮಾ ಅವರ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಫಾರ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಯೋಜನೆಃ ಈ ಯೋಜನೆಯು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶದ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಕವರಿ ಅಂಡ್ ರೀಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸರಿಸುಮಾರು $6.5 ಶತಕೋಟಿಯು ಗ್ರಾಮೀಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನಗರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಃ ಈ ಆದೇಶವು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗವರ್ನರ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಶ್ವಾರ್ಜಿನೆಗ್ಗರ್ ಅವರು 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 33ಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗ್ಲೋಬಲ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 2006 (ಎಬಿ 32): ಇದಕ್ಕೆ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 1990ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಅಧ್ಯಯನವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಸಂಬಂಧಿತ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿವಾದದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಮುದಾಯ ಗುಂಪುಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಅವರು ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ವರದಿಯು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಒಂಬತ್ತು ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಅಂಜಾ ಬೊರೆಗೊ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವಿರೋಧಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನವಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಿಪಿಯುಸಿ ನಿರಾಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಸಿಪಿಯುಸಿ ಹೇಳಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗದೊಳಗೆ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 2008ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ನಡೆಸಿದ ಕೊನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಗೆ ಸೂಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯು ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಗೆ 11 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯು ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಮುದಾಯದ ಸದಸ್ಯರು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾಕ್ಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಯೋಜನಾ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಿಪಿಯುಸಿ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಸಿಪಿಯುಸಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಅವರು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವವರೆಗೂ ಸಮುದಾಯ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಮುದಾಯ ಗುಂಪುಗಳು ವಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ವರದಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಲೇಕ್ಸೈಡ್ನ ಬಾಧಿತ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಂತವು ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಡಿಜಿ ಮತ್ತು ಇ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಏಳು ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ನ ಅನುಮತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಾವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸದಸ್ಯರನ್ನು, ತಾವು ಕಲಿತದ್ದನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಮುದಾಯಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವ್ಯಾಲಿ, ಕ್ಯಾಂಪೋ, ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಜಾಕುಂಬಾ, ಆಲ್ಪೈನ್, ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದಾಯದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಸ್. ಡಿ. ಜಿ. & ಇ. ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಟರ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್, ಸಿಪಿಯುಸಿ, ಬಿಎಲ್ಎಂ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ (ಸಿಎಎಸ್ಪಿ), ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉದ್ಯಮಿಗಳು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ನಾಯಕರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಗುಂಪು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರವೇಶದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಎಸ್ಪಿ ನಂಬುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಸಿಎಎಸ್ಪಿ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವುಃ ಬಯೋಕೋಮ್, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ-ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಂಡಳಿ. ಅಂದಿನಿಂದ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆಃ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ. 75 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್ನರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲುವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗುಂಪುಗಳು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ. ಒಬ್ಬ ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಡಯಾನ್ನೆ ಜಾಕೋಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಿಪಿಯುಸಿ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಯುಟಿಲಿಟೀಸ್ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಆಕ್ಷನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಎಂಬ ಲಾಭರಹಿತ ಯುಟಿಲಿಟೀಸ್ ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕೂಡ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದೆ. ಯುಸಿಎಎನ್, ಜೈವಿಕ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಸಿಪಿಯುಸಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಅವರ್ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ಈಸ್ಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಆಕ್ಷನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರಿ ಎಗೇನ್ಸ್ಟ್ ಡಂಪ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಸಮುದಾಯ ಗುಂಪುಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ದಾವೆ ಹೂಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಮುದಾಯದ ಗುಂಪುಗಳು ಬಿಎಲ್ಎಂ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಯೋಜನೆಗೆ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ, ಬಿಎಲ್ಎಂ ಯೋಜನೆಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಮುದಾಯ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈಸ್ಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಆಕ್ಷನ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಪೂರ್ವ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸದಸ್ಯತ್ವವು 79,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಳಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 2003ರ ಸೀಡರ್ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಬೆಂಕಿಯ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಡರ್ ಫೈರ್, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು. ಸಿಪಿಯುಸಿ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್-ಲೈನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಸಿ. ಯು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿಸ್ ಕಮಿಷನ್ ನಡೆಸಿದ 11,000 ಪುಟಗಳ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ವರದಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಲಿನ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಸೌರ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ [ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಬಿಲ್ ಪವರ್ಸ್ನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ವರದಿ]. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬದಲು (ಉದಾ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 8) ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಅಂಜಾ-ಬೊರೆಗೊ ಮರುಭೂಮಿ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಆಯೋಗವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವು ಅಂಜಾ-ಬೊರೆಗೊ ಮರುಭೂಮಿ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಾಕುಂಬಾ, ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಕ್ಯಾಂಪೋ, ಜಪಾಟುಲ್ ಕಣಿವೆ, ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಕಣಿವೆ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನಾ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡಿಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ 2012ರ ವೇಳೆಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಹೇಳಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ "ಫೈರ್ ಅಂಡ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್" ವಿಭಾಗವು ಹಲವಾರು ಅಳಿಸಲಾಗದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಪರಿಣಾಮಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯು ಹೊಂದಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಇಐಆರ್ ಹೇಳುವಂತೆ, "ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ನಿ-ಪೀಡಿತ ಭೂದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಾಂತಾ ಅನಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗ್ರೇಟ್ ಬೇಸಿನ್ ನಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಗಾಳಿಗಳು, ಕಡಿಮೆ ತೇವಾಂಶ, ನಿರಂತರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಂಟಾ ಆನಾ ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿ ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು 70 ರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು (ಶ್ರೋಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು, 1964). ಸಾಂಟಾ ಆನಾ ಗಾಳಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಹುತೇಕ ದುರಂತ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. ದಟ್ಟವಾದ, ಒಣ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಸಾಂಟಾ ಅನಾ ಮಾರುತಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ನಿ-ಪೀಡಿತ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಇ. ಐ. ಆರ್. ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆಃ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೈಲ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬಿದ್ದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ, ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ, ತಂತಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಹೊಗೆಯ ಸಂಪರ್ಕ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ರೇಖೆಗಳ ಸುತ್ತ ಘನ-ಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ಅನ್ವಯಗಳ ಬಳಕೆ. 1980 ಮತ್ತು 1999ರ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ, ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ನಿಗ್ರಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ 10 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ (ಎನ್ಎಫ್ಪಿಎ, 2001). ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ವರ್ಗ I)-ಕಂಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಕಾನ್ಫ್ಲಿಕ್ಟ್ ಮಾದರಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಪಾಯಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ ವಾಯು ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಚಯದಿಂದ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಬಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಸಮರ್ಥನೀಯ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬೆಂಕಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿನ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡದಿರುವ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬೆಂಕಿಯು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಧಿಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸುವ ಬೆಂಕಿಯು ಬೆಂಕಿಯ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ನಿಗ್ರಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್-2 ಪರಿಣಾಮಃ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾಳ್ಗಿಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (ವರ್ಗ I)-ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಳ್ಗಿಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ದಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಮೂಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ತೇಲುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು, ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ವಾಹಕದ ಸಂಪರ್ಕದಂತಹ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ರೇಖೆಯ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು; ಈ ಘಟನೆಗಳು ಅಪರೂಪ ಆದರೆ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದು. ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ಎಫ್-2 ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ದಹನ ಮೂಲಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿವೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದ ದಹನಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ದುರಂತದ ಕಾಳ್ಗಿಚ್ಚಿನ (ವರ್ಗ I) ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಫ್-3 ಪರಿಣಾಮಃ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. (ವರ್ಗ I)-ಕಂಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಕಾನ್ಫ್ಲಿಕ್ಟ್ ಮಾದರಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಪಾಯಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ ವಾಯು ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಬಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಸಮರ್ಥನೀಯ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬೆಂಕಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿನ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡದಿರುವ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬೆಂಕಿಯು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಧಿಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸುವ ಬೆಂಕಿಯು ಬೆಂಕಿಯ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ನಿಗ್ರಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ". ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಲವಾರು ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ ದರ ಪಾವತಿಸುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಉಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಕರಡು ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ವರದಿಯು ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ಗಿಂತ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ವರದಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಇಐಆರ್ ಹೇಳುವಂತೆ, "ಈ ಇಐಆರ್/ಇಐಎಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಈ ಇಐಆರ್/ಇಐಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಿಪಿಯುಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಲ್ಎಂ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಎಸ್ಡಿಜಿ & ಇ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಅವರ್ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ Powerlink.org ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ 2020 ಪ್ಲಾನ್-2ನೇ ಆವೃತ್ತಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ 2020 ವರದಿ ಸನ್ರೈಸ್ ಪವರ್ಲಿಂಕ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಷನ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಆಕ್ಷನ್ ಕೊಯಲಿಷನ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರಿ ಎಗೇನ್ಸ್ಟ್ ಡಂಪ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ 2012ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ