Interstate 69 in Mississippi
ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 69 (ಐ-69) ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಮೆಂಫಿಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯು ಟ್ಯೂನಿಕಾ ರೆಸಾರ್ಟ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 304 (ಎಂಎಸ್ 304) ನ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ದರ್ಜೆಯ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ 713 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 61 (ಯುಎಸ್ 61) ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ಎಂಎಸ್ 304 ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಎಸ್ 713 ಗಿಂತ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ 61 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಎಸ್ 304 ಐ-55 ರಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 385 (ಎಸ್ಆರ್ 385) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐ-269 ಮೆಂಫಿಸ್ ಹೊರ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಐ-69 ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ (ಎಸ್. ಐ. ಯು. ಗಳು) ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಐ. ಯು. 9 (ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಭಾಗ) ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ-ಟೆನ್ನಿಸಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಐ-69 ಉತ್ತರದಿಂದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಗೆ ಐ-55 ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐ-55 ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಹೆರ್ನಾಂಡೋಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಐ-269 ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 18,2008 ರಂದು, ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ) ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಮೆಂಫಿಸ್ನ ಐ-40/ಎಸ್ಆರ್ 300 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಹೆರ್ನಾಂಡೋದ ಐ-55/ಐ-69 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಐ-69 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು; ಮೇ 2008 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಐ-55 ಉತ್ತರದಿಂದ ಐ-240ರವರೆಗೆ ಐ-69ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಐ-69 ಗುರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಕೌಂಟಿ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳನ್ನು ಐ-55ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಐ-69 ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಎಸ್. ಐ. ಯು 10 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ 304 ಸ್ಥಳಾಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಂಎಸ್ 304 ಬೈಪಾಸ್ನ ಯೋಜನೆಯು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಐ-69 ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2000 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಐ-69 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಐ-69 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಾಗ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಹೆರ್ನಾಂಡೋದಲ್ಲಿ, I-69, I-56 ನಿಂದ I-269 ನೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಕೌಂಟಿ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. 2006ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಸಿಎಸ್ಟಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವು ನಡೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾರಂಭವು ಟ್ಯೂನಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮ್ಮೇಳನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಗೇಮಿಂಗ್ ಆದಾಯದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಎಚ್ಇಎಲ್ಪಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಐ-69ರ ಈ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂ. ಎಸ್. 304ರ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳು ಐ-55 ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಸ್. 713 ಸ್ಪರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತವೆಃ ಎಂ. ಎಸ್. 304 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 61ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಐ-69 (ಎಂ. ಎಸ್. 713ರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಎಂ. ಎಸ್. 304ರ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಎಂ. ಎಸ್. 713 ಭಾಗವು 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. I-55 ಮತ್ತು I-69 ಗಳು ಹೆರ್ನಾಂಡೋ ಬಳಿಯ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ; I-269 ಮತ್ತು MS 304 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಐ-55 ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕ-ವಿತರಕರ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರ ವೇಳೆಗೆ, ಎಸ್. ಐ. ಯು. 10ರ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಿಭಾಗವು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಎಸ್. ಐ. ಯು. ಗಳು 11 ಮತ್ತು 12) ಐ-69 ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆರ್ನಾಂಡೋ-ಟ್ಯೂನಿಕಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಎಸ್. ಐ. ಯು. 10 ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಗರಗಳೆಂದರೆ ಮೆಂಫಿಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಕಾ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಗರವಾದ ಸೌತ್ವೆನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ದ್ವಿಗುಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ I-55 ಮತ್ತು I-269 ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಎಸ್. ಐ. ಯು. 11 ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಎಂ. ಎಸ್. 3ರಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ) ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಐ-69 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ), ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. 61 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಿಚ್ ಬಳಿ ಯು. ಎಸ್. 49ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎಂಡಿಒಟಿ) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದ ಐ-69 ಜೋಡಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬೈಪಾಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ, ಐ-69 ಯು ಯು. ಎಸ್. 278 ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಶೆಲ್ಬಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 61 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಐ-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 278 ಯು ಮೆರಿಗೋಲ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. 61ರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಶಾ ಬಳಿ, ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೆನೈಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಂ. ಎಸ್. 1ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಐ. ಯು. 11ರ ಅಂತಿಮ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು (ಇ. ಐ. ಎಸ್.) ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು (ಆರ್. ಓ. ಡಿ.) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಐ-69ರ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ. ಎಸ್. ಐ. ಯು. 12 (ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಭಾಗ) ಬೆನೈಟ್ನಿಂದ, ಐ-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 278 ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡೀನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ದಾಟುತ್ತವೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಎಸ್. ಐ. ಯು. 12ರ ಭಾಗವು ಡೀನ್ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಭಾಗವು ಡೀನ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮೆಕ್ಗೀಹಿ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. 65ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡೀನ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಸರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ 2004ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಐ. ಯು. 12ರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಎಸ್. ಐ. ಯು. 12 ಮತ್ತು ಡೀನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಸಲಿಕೆ ಸಿದ್ಧ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹಣದ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಬಾಕಿ ಇದೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ 69 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಕೌಂಟಿ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಡೆಸೊಟೊ ಕೌಂಟಿ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ