Morgan 24/25
ಮೋರ್ಗನ್ 24/25, ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೋರ್ಗನ್ ಅವರು ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1965 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೋರ್ಗನ್ ಅವರು ಮೋರ್ಗನ್ 24 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಂಡರ್ ಉದ್ದದ (ಎಲ್ಒಎ) ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್. ಓ. ಎ. ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಾರ್ಗನ್ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಮುಂದಾಗಲಿಲ್ಲ. 1972ರಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಗನ್ ಯಾಟ್ಸ್ಅನ್ನು ಗರ್ಬರ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅವರ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯು ಅದನ್ನು ಮೋರ್ಗನ್ 25 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಎರಡೂ ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ದೋಣಿಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋರ್ಗನ್ 24/25 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮೋರ್ಗನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 250 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮರು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1965 ಮತ್ತು 1976ರ ನಡುವೆ ಮೋರ್ಗನ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು, 460 ದೋಣಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮೋರ್ಗನ್ 24/25 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಪಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ಸ್ಪೂನ್ಡ್ ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಪ್ಲಂಬ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ಪೇಡ್-ರೀತಿಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಉದ್ದನೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ 4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗಲ್ಲಿಯು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಡಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಹಾರ ಲಾಕರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ತಾಜಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಡೈನೆಟ್ ಟೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಒಳಾಂಗಣವೂ ಇತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 225 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 2010ರ ಒಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "1990ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡೆವು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು 1968ರ ಮೋರ್ಗನ್ 25 'ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬೋಟ್' ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು. ನಾವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆವು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸರಸೋಟಾ ಎಂಬಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ನೌಕಾಯಾನ ಕ್ಲಬ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದೆವು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ದೋಣಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಕೆ ಸುಲಭವಾದ ಸಿಂಗಲ್ ಹ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಅದ್ಭುತ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಆಟಗಾರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನಮ್ಮ 6 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಯಮಹಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಆಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಹೊದಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ-ಇದು ನಿಜವಾದ ರೂಬ್ ಗೋಲ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ಸಂಬಂಧವಾಗಿದೆ. 2016 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಡಾರೆಲ್ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಅವಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗಿದ್ದಾಳೆ, ಆದರೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ". ಅದರ ನೌಕಾಯಾನದ ಗುಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಉದ್ದವಾದ, ಆಳವಾದ ಫಲಕವು 24/25 ಅನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತೋರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ತೇವಾಂಶದ ಮೇಲ್ಮೈ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಓಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು 5 ರಿಂದ 15 ಗಂಟುಗಳ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ರೀಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಆದರೂ ದೋಣಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹಲವಾರು ಮಾಲೀಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 24/25 ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಟೀರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಟಿಲ್ಲರ್ ಹೊಡೆದು ಹತ್ತಿರ ತಲುಪಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಬೀಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1960ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಮೋರ್ಗನ್ ದೋಣಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಚಾರ್ಲಿ ಮೋರ್ಗನ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು