HMAS Gawler (FCPB 212)
ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗಾಲರ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎಚ್ಎಂಎಎಸ್ ಗಾಲರ್ (ಎಫ್ಸಿಪಿಬಿ 212) ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಆರ್ಎಎನ್) ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಸುಧಾರಿತ ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಎರಡು ಎಂ. ಟಿ. ಯು ಸರಣಿಯ 538 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇವು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳಂತೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲದು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಕಂಪನಿಯು 22 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯು ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು. 50 ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು 81 ಎಂಎಂ ಮಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 1988ರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಆಯುಧವು ಮೂಲತಃ ಅವಳಿ-ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ಎರಡು 30-ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನವೀಕರಿಸಿದ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ನಂತರ ವರ್ಗದ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗಾಲರ್ನನ್ನು 1982ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೇರ್ನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಕ್ಯೂಇಎ ನೇಮಿಸಿತು, 1983ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1983ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಆರ್ಎಎನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಫೇಟ್ ಗಾಲರ್ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು 2006 ಮತ್ತು 2007ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಡಾರ್ವಿನ್ನಲ್ಲಿ ಗುಜರಿಗಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ 4,50,000 ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈ ಅಧ್ಯಾಯವು ಸೆಮಾಫೋರ್, ಸಂಚಿಕೆ 17,2005 ಎಂದು ಪಿಡಿಎಫ್ ಮತ್ತು ಎಚ್. ಟಿ. ಎಂ. ಎಲ್ ಸ್ವರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 1983ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್-ವರ್ಗದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳು