American services and supply in the Siegfried Line campaign
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದವು, ಇದು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿಯಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಆಗ ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಆಕ್ರಮಣವು ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಸುಪ್ರೀಂ ಅಲೈಡ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಜನರಲ್ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್, ಮೂಲ ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ಸೈನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಾದ್ಯಂತ ಜರ್ಮನ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗಡಿಗೆ ತರುವಾಯದ ಮುಂಗಡವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅನೇಕ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಇತರ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊರತೆಯು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ವಿಫಲವಾದುದರಿಂದ ಬೆಳೆಯಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 1944-1945 ನ ಚಳಿಗಾಲವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಶೀತದ ಗಾಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಂದಕದ ಕಾಲು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಕಡಿತದಿಂದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು 71,000 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ (ಇಟಿಒ) ನಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾದವುಃ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ, ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ; ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದವು; ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರವರೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1944ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಡಿ-ದಿನದಂದು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಏಳು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರೋಧವು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಬೊಕೇಜ್ ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 25ರಂದು ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಆಪರೇಷನ್ ಕೋಬ್ರಾ, ನಾರ್ಮಂಡಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಒಮರ್ ಎನ್. ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪು ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಸಕ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ಹಾಡ್ಜಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಸ್. ಪ್ಯಾಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ 21 ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲ್ಲಾ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಅಧಿಪತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆಗ ಸುಪ್ರೀಂ ಅಲೈಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ತನ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ಅಲೈಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (SHAEF) ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ನೇರ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಕೇವಲ 12 ನೇ ಮತ್ತು 21 ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರ ನೇರ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ಎಚ್. ಲೀ ಅವರ ಸಂವಹನ ವಲಯವನ್ನು (ಸಿಒಎಂಝೆಡ್) ಸಹ ತಂದಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಅವರು ಖಂಡದ ಹಿರಿಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸಂವಹನ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವರು ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ದಾಸ್ತಾನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಂತೆಯೇ ಅಂತಹ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, COMZ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ (ETOUSA) ಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು, ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಸೈನ್ನ ಆಚೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 25 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರ ನಡುವೆ, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸೈನ್ಯಗಳು ಡಿ ಪ್ಲಸ್ 90 ಹಂತದ ರೇಖೆಯಿಂದ, ಡಿ-ಡೇ ನಂತರ 90 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ, ಡಿ ಪ್ಲಸ್ 350 ಒಂದಕ್ಕೆ, 19 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 260 ಹಂತದ ರೇಖೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದವು. ಯೋಜನಾಕಾರರು ಅಂದಾಜಿಸಿದಂತೆ, ಸೀನ್ ನದಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹನ್ನೆರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಹದಿನಾರು ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಅತಿಯಾದ ನಿರಾಶಾವಾದಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದ ಭಾವವನ್ನು ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಪೂರೈಕೆ ಅಥವಾ ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಲ್ಲ-ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರವೂ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸರಬರಾಜುಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದವು-ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯೂ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು. ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಾಜಕೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಭಾರವಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಜಿಎಂಸಿ ಸಿಸಿಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ 2 1⁄2-ಟನ್ 6x6 ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಮಳೆಯಿಂದ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹದಗೆಟ್ಟವು. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ತೊಂದರೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಹಾರ, ಇಂಧನ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಅಂಶಗಳು ಅವು ಮಾತ್ರ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಚದುರಿದವು ಮತ್ತು ಅವನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹಾಡ್ಜಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆದ್ಯತೆಯು ಇಂಧನದಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋಗಳು ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜಕರು ರೂಪಿಸಿದ ಸಮಗ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯು ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಬಂದರಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಚಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ರೆನ್ನೆಸ್, ವಿಟ್ರೆ, ಲಾವಲ್, ಸೆಗ್ರೆ ಮತ್ತು ಚೇಟೌಬ್ರಿಯಂಟ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಂದು ತಾರ್ಕಿಕ ತಾಣವಾಗಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು ಎಂದು SHAEF ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು ಫರ್ಲೋಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಲೀ ಅವರ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ರಾಯಲ್ ಬಿ. ಲಾರ್ಡ್ ಅವರು ಆದೇಶಿಸಿದ COMZ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ COMZ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು 167 ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೈನ್ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗವು 129 ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರತಿದಿನ 8,400 ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು 700 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು 72-ಗಂಟೆಗಳ ಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದೊಳಗೆ 21,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೈನ್ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 140,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. COMZ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲೀಜ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವೆರ್ಡುನ್ ಸುತ್ತ ಪ್ರಮುಖ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; COMZ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಜ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇನ್ನೂ ಜರ್ಮನಿಯ ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಡಿಪೋಗಳು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ I, II ಮತ್ತು V ವರ್ಗದ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗೆ (ಪಡಿತರ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು) ಮೂಲ ಡಿಪೋಗಳಾದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬೇಸ್, ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಡಿಪೋಗಳಾಗಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ಬಂದರಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಗಳ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದು ಲೀಜ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ಡುನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಮಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲೆರಾಯ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು ಬೇಸ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಇದು ಲೀಜ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ಡುನ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು COMZ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಜೋಡಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸದಂತೆ, ಕ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳು ರಾಶಿ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸೇನಾ ಸೇವಾ ಪಡೆಗಳ (ಎ. ಎಸ್. ಎಫ್.) ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸೇನ್ ಮತ್ತು ಓಯಿಸ್ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ II ಮತ್ತು IV ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಓಯಿಸ್ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಲೀ ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರು. ಡಿಜೊನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹೊಸ ಡಿಪೋ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೇಸ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ಮುಂಗಡ ಡಿಪೋಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆದರ್ಶದತ್ತ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿ-ಡೇಗೆ ಮೊದಲು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳು ಸ್ನೇಹಪರ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಸೈನಿಕರ ಜೀವನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನೋಟವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆಯ ಸರ್ಜ್ ಸೇವಾ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಡ್ರೈ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ಗಳು ಕೊಳಕು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಪ್ಪು ಆಲಿವ್ ಡ್ರ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, M1941 ಫೀಲ್ಡ್ ಜಾಕೆಟ್ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾಲರ್ ಮತ್ತು ಕಫ್ಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯೋಧೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು. ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಣ್ಣ ಜಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಎತ್ತರದ ಸೊಂಟದ ಫಿಶ್ಟೈಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಯಾಂಟ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಭಾರೀ ಉಣ್ಣೆಯ ಬಟ್ಟೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಕ್ರಬ್ಬಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕುಗ್ಗುವ-ನಿರೋಧಕ ಹತ್ತಿ ಪದರವು ಅದನ್ನು ಒಳ ಉಡುಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಧರಿಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕ ಪದ್ಧತಿಯಾದ ಸೊಂಟದ ಕೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಕಡಿಮೆ-ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪ್ಯಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಗರಿಕ ಪುರುಷರ ಫ್ಯಾಷನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇಟಿಒ ಅಥವಾ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಮತ್ತು ಲೀ ಅವರು ಇ. ಟಿ. ಓ. ಜಾಕೆಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 300,000 ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇಟಿಒ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್ಗ್. ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಲುಸಿಯಸ್ ಡಿ. ಕ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಸೇನಾ ಸೇವಾ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಇಟಿಒ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಪುರುಷರ ಸರ್ವಿಸ್ ಕೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸೆರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಎರಡಕ್ಕೂ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಜಾಕೆಟ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಲೇ ಅವರು 1944 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 26 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ 479,000 ಎಂ1941 ಜಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೀಡಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದರದ ಉಡುಪು ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮವಸ್ತ್ರವಾದ ಎಂ1943 ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಆಲಿವ್ ಡ್ರ್ಯಾಬ್, ಹತ್ತಿ ಸಟೀನ್ ಎಂ1943 ಫೀಲ್ಡ್ ಜಾಕೆಟ್ ಇದರ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. M1943 ಫೀಲ್ಡ್ ಜಾಕೆಟ್ M1938 ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಕೋಟ್ಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಇದು ಚರ್ಮವನ್ನು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಂಜಿಯೋ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ಗೆ M1943 ಜಾಕೆಟ್ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಧರಿಸಿ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪಡೆಗಳು 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಮಹಿಳಾ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಘಟಕದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು "ಹೆರಿಗೆ ಜಾಕೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಕೇಳಿ ಅವರು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡರು. (ಎಂ1943 ಜಾಕೆಟ್ನ ಮಹಿಳಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ತನ ಸರಕು ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. M1943 ಫೀಲ್ಡ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅವರು ಬಯಸಿದ "ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ" ನೋಟಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಇ. ಟಿ. ಓ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇ. ಟಿ. ಓ ಜಾಕೆಟ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಎಂ1941 ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಎ. ಎಸ್. ಎಫ್. ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, M1941 ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇ 1944 ರಲ್ಲಿ M1943 ಜಾಕೆಟ್ನ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು M1943 ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಸ್ವೆಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಂಬಾರ್ಕೇಷನ್ (NYPE) ನಿಂದ 2,250,000 ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಸ ಉಣ್ಣೆಯ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ 2,580,000 ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರು. ಮಳೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ 250,000 ಪೊಂಚೋಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ರೇನ್ ಕೋಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಇವುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಕಿನಾ ಬಟ್ಟೆಯ ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ರೇನ್ ಕೋಟ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಅವರು ನೈಲಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು M1943 ನ ಚರ್ಮದ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರಚೋದಕ ಬೆರಳಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಉಣ್ಣೆಯ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಅವರು ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಪ್ಪಲಿಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೇಳಿದರು. ಶೂಪ್ಯಾಕ್ 1943 ಮತ್ತು 1944 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು 1945 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ (ನಾಟೊಯುಎಸ್ಎ) ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ಎಫ್. ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ 330,000 ಜೋಡಿ ಹಳತಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶೂಪ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ 900,000 ಜೋಡಿ ಸ್ಕೀ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಶೂಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಧರಿಸಬಹುದು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ನ ಆಕ್ರಮಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಸಂಚಿಕೆ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೇಸಿಗೆ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಯುಕೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಜೋಡಿ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಪಡೆಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ತ್ಯಜಿಸಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬೇಸಿಗೆಯ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತು ಆಗಿತ್ತು. ಈಗಾಗಲೇ ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಎವೆರೆಟ್ ಬುಷ್ ಅವರಂತಹ ಸೇನಾ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳು ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತ-ಹವಾಮಾನದ ಉಡುಪುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿನ ಬೇಸಿಗೆ ಅಭಿಯಾನದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯವು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಅಥವಾ ವೋಸ್ಜೆಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ಈ ಅಭಿಯಾನವು ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಶೀತ-ಹವಾಮಾನದ ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮೇ 1945 ರವರೆಗೆ. ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅನುಬಂಧವು ಶೀತದ ಗಾಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಿ-ಡೇ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಥವಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶೀತದ ಗಾಯದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿತ್ತು; ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ 75 ಹಡಗುಗಳು ಇಟಿಒನಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೇವಲ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬರ್ತ್ಗಳಿದ್ದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಸುಧಾರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 80 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 18 ಬರ್ತ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ಬಂದರನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರವೂ ಬ್ಯಾಕ್ಲಾಗ್ಗಳು ಉಳಿದವು ಮತ್ತು 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1944ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಸ್-ಚಾನೆಲ್ ಸರಕು ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಂಚಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 53 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ರವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು, ಆದರೆ ಅದರ ಆದ್ಯತೆಯು ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತೆಂದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ರವಾನೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ಲಾಸ್ II (ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು IV ವರ್ಗದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಬಾಕಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಬ್ಯಾಕ್ಲಾಗ್ ಬೆಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ವಿತರಣೆಯು ಸರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪಡಿತರ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನದ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಬಂದರು ತುಂಬಾ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ) ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ತರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಮುಂಚೂಣಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ COMZನ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ (G-4), ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಚ್. ಸ್ಟ್ರಾಟನ್, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರದ ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದನುಃ ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಿಂದ ರೈನ್ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೂರು ಡಿ. ಯು. ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸೇನೆಗೆ 300,000 ಸೆಟ್ಗಳ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಒಳ ಉಡುಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಪಡಿತರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಿಂದ ಮೊರ್ಲೈಕ್ಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. COMZ ಬದಲಿಗೆ ಸದರ್ನ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ (SOLOC) ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು NATOUSAಯಿಂದ ತನ್ನ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಏಳನೇ ಸೇನೆಯು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಯುರೋಪಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 41 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿ ಯುಕೆಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ, ಅದು ತನ್ನ ಡಫಲ್ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂದಿತ್ತು. ಇವುಗಳನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಬುಷ್ ಅವರು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ.) ಮುಂದೆ ಸಾಗುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರ ವೇಳೆಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವನ್ನು ಕಳವು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಂಬಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್ಕೋಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳು ಹಾಗೇ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಈಗಾಗಲೇ ಮರು-ವಿತರಿಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡಫಲ್ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತ್ತು. ಓವರ್ಕೋಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಕಾಲಾಳುಪಡೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಓವರ್ಶೂಗಳು, ರೇನ್ ಕೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಗ್ಗಿಂಗ್ಗಳ ಕೆಲವು ಕೊರತೆಗಳು ಪರಿಹಾರವಾಗಲು ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಬಳಿಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಎರಡಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈಪಿಇಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕಂಬಳಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷದ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ 57,721 ಮಲಗುವ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ನಾಲ್ಕು ದಶಲಕ್ಷ ಕಂಬಳಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಎನ್ವೈಪಿಇ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಬಳಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದು ಎರಡೂವರೆ ದಶಲಕ್ಷ ಕಂಬಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷ ಮಲಗುವ ಚೀಲಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗಕ್ಕೂ 6,000 ಹೊಸ ಮಲಗುವ ಚೀಲಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ನಾಲ್ಕು ಕಂಬಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಮಲಗುವ ಚೀಲವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಉಡುಪುಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಅಧಿಕೃತ 45 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು 1,601,700 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರೊಳಗೆ 2,673,600 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಖಂಡದಲ್ಲಿ 60 ದಿನಗಳ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈಪಿಇಗೆ ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 15 ಲಕ್ಷ ಕಂಬಳಿಗಳು, 6,00,000 ಓವರ್ ಕೋಟ್ಗಳು, 9,00,000 ಜೋಡಿ ಓವರ್ ಶೂಗಳು, 2 ದಶಲಕ್ಷ ಶರ್ಟ್ಗಳು, 3 ದಶಲಕ್ಷ ಜೋಡಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ಗಳು, ಸ್ವೆಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಅಗತ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಆದೇಶಗಳು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದವು, ಅದರಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಕೋರಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಎನ್ವೈಪಿಇ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲುಗಳೆರಡೂ ಆಧರಿಸಿದ್ದ ಬದಲಿ ಅಂಶಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಕ್ಸ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇ. ಟಿ. ಓ. ಭತ್ಯೆಯು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮೂರು ಜೋಡಿ ಕುಶನ್-ಸೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಜೋಡಿ ಹಗುರವಾದ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ ಉಣ್ಣೆಯ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಬದಲಿ ಅಂಶಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 11.1 ಮತ್ತು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕುಶನ್-ಸೋಲ್ಡ್ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಉಣ್ಣೆಯ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರೀ ಅಥವಾ (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಹಗುರವಾದ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ನಡುವೆ, ಶೇಕಡಾ 5.1ರಷ್ಟು ಕುಶನ್-ಸೋಲ್ಡ್ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 55.4ರಷ್ಟು ಲೈಟ್ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕುಶನ್-ಸೋಲ್ಡ್ ಸಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳ ಬದಲಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 25 ಮತ್ತು 33 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಸರ್ಜನ್ ಜನರಲ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ನಾರ್ಮನ್ ಟಿ. ಕಿರ್ಕ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪುರುಷನಿಗೂ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕ್ಲೀನ್ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಲಾಂಡ್ರಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಬದಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 33 ಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇ. ಟಿ. ಓ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಪಾಲ್ ಆರ್. ಹಾವ್ಲಿಯವರ ಪ್ರಕಾರ, "ಸರಳವಾದ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿವೆ". ಏಳನೇ ಸೇನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೈನಿಕರು ಯುದ್ಧದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಸರ್ವಿಸ್ ಷೂವನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಲೆಗ್ಗಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಾಲುಗಳ ಆರೈಕೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅವುಗಳ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಪಾದದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಬೂಟುಗಳೆರಡೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಗಾತ್ರಗಳೆರಡರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಗಾತ್ರಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲ ಜೋಡಿಯಷ್ಟೇ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ದೈಹಿಕ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ನಂತರ ಪಾದಗಳು ಅಗಲವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದು ಹಲವಾರು ಜೋಡಿ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈನಿಕರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿ-ಡೇ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸರ್ವಿಸ್ ಬೂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧದ ಬೂಟುಗಳು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೀರು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಡಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ತರಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಚರ್ಮವು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಚರ್ಮವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಡಬ್ಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಏಳನೇ ಸೇನೆಯು ನ್ಯಾಟೋಯುಎಸ್ಎ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ 90,000 ಶೂಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ, ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯಗಳು ಸಹ ಲಾಭ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜನವರಿ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಬೂಟು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಈಗಾಗಲೇ ರವಾನಿಸಲಾದ 446,000 ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಶೂಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ 500,000 ಜೋಡಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಏಳನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಶೂಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಹಳೆಯ ವಿಧದವು, ಮತ್ತು ಇತರ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದವುಃ ಅವು ನೀರು ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಹೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಮಾನು ಬೆಂಬಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಅಡಿಭಾಗಗಳು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ಖಾಲಿಯಾದವು. ಅವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಹ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಗಳು ಬೆವರುತ್ತಿದ್ದವು. ಅದು ತಂಪಾಗಿದ್ದಾಗ, ಒಳಗಿನ ಅಡಿಭಾಗವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಅಹಿತಕರವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಅದು ಬೆಚ್ಚಗಾದಾಗ ಅವು ತೇವವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಬೆವರುವಿಕೆ, ಮೆಸೆರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತರಬೇತಿಯಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಲು ಕಲಿತವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಸೂಕ್ತ ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೈದಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಸೈನಿಕರು ಸುಧಾರಿತ ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸರ್ವಿಸ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿ, ರಬ್ಬರ್ ಓವರ್ಶೂಗಳನ್ನು ಆರು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಜೋಡಿ ಸಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸೈನ್ಯದ ಕಂಬಳಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಧರಿಸುವುದು ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿತ್ತು. ಏಳನೇ ಸೇನೆಯು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿ ಓವರ್ಶೂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಯಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಇತ್ತು; ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1945ರ ವೇಳೆಗೆ ಏಳು ವಿಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೂಟುಗಳಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಬೂಟುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ತೊಂಬತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಬೂಟುಗಳಿದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಓವರ್ಶೂಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಓವರ್ಶೂಗಳು ವೇಗದ ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ದಾಳಿಯ ಮೊದಲು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪದಾತಿದಳ ಘಟಕಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಅವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ವಿಧಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹರಿದು, ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು; ಹೆಚ್ಚಿನ ರಬ್ಬರ್ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ಇವುಗಳನ್ನು ಆಲ್-ರಬ್ಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 1944-1945 ನ ಚಳಿಗಾಲವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೇವವಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನ ಮೊದಲ ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ವಿರಳವಾಗಿ ಘನೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯೂ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರ ತಂಪಾದ ಮುಂಭಾಗವು ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದಷ್ಟು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಮೆಟ್ಜ್ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಏಳನೇ ಸೇನೆಯು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಒದ್ದೆಯಾದ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಂದಕ ಪಾದದಂತಹ ಶೀತದ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಫ್ರಾಸ್ಬೈಟ್ಗೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳ ಕೊರತೆ, ಅತಿಯಾದ ಅವಧಿಗೆ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಪಾದಗಳ ಆರೈಕೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐದು ವಾರಗಳ ಹೋರಾಟವು 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪಿಗೆ ಸುಮಾರು 64,000 ಯುದ್ಧದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂದಕದ ಪಾದದಿಂದ ಇನ್ನೂ 12,000 ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಸಾವುನೋವುಗಳಂತೆ, ಅವರು ಸೈನ್ಯದ ಹೋರಾಟದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ರೈಫಲ್ಮೆನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಬಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂದಕ ಪಾದದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಜೀವಮಾನವಿಡೀ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿದ್ದರು. ಇ. ಟಿ. ಓ. ನಲ್ಲಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ 71,038 ಶೀತ ಗಾಯದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 53,911 ಟ್ರೆಂಚ್ ಫೂಟ್, 13,134 ಫ್ರಾಸ್ಬೈಟ್, 204 ಚಿಲ್ಬ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು 3,789 ಇತರ ಕಾಯಿಲೆಗಳು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸೈನ್ಯಗಳು ಸೇರಿ ಕೇವಲ 206 ಶೀತದ ಗಾಯದ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಹೊಡೆದವು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ಲೀಜ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹದಿಮೂರು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಲೀಜ್ ಮತ್ತು ಗರೆ ಸೇಂಟ್-ಲಾಝರೆ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಡಿಮೆ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಯಿಂದ ಗಾರೆ ಡಿ ಎಲ್ 'ಎಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನಾರ್ಡ್ವಿಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಅಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಎಸ್. ಓ. ಎಲ್. ಓ. ಸಿ ಯಿಂದ ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ರೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,000 ಜನರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮುಂಗಡದಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಫಸ್ಟ್ ಆರ್ಮಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಿನೆಯಲ್ಲಿರುವ 130ನೇ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲೀಜ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೆಲವು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ವಿ-ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ 76ನೇ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯು 1945ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದು 24 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದು 20ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಗರೆ ಸೇಂಟ್-ಲಾಝರೆ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ರೈಲು ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಮಂಡಿ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಡಂಪ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೀನ್ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು 14,000 ರೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಭರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ರೋಗಿಗಳನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಯುಕೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದಾಗ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್, ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಸೀ ಶಟಲ್ ಮೂಲಕ 85,000 ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಯುಕೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ, ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ತಿಂಗಳಿಗೆ 2,000 ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 24,666 ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಯುಕೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 29,743 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 30,410 ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಗಳು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿಧಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಬೆಳೆಯಿತು, ಇದು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1944 ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಇ. ಟಿ. ಒ. ಯಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾದವುಃ ಜೂನ್ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ; ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವೆ, ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದವು; ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರವರೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕಾದ ತಂತ್ರಗಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯಗಳು ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ಲೈನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು. ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಚೆನ್ ಕದನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ಮೆಟ್ಜ್ ಕದನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ವಿಭಾಗಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಸ್ತ್ರವೆಂದರೆ 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್, ಇದಕ್ಕಾಗಿ 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪು ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 65 ಸುತ್ತುಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 30 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಅಂದರೆ 105 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 109,469 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ಒಟ್ಟು 3,401 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ ಕೇವಲ 1.1 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಇದು 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ; ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 15 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು 24,341 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 0,4 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು 553 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋರಾಟವು ಆಚೆನ್ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 7ರ ನಡುವೆ, ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು 76,325 ಸುತ್ತುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನವು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಲೀ ಅವರು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಡಂಪ್ಗಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಆತ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರತಿ ದಿನದ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23 ರವರೆಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 4 ಮತ್ತು 5 ರಂದು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಬಾಕಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ರಶೀದಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 12 ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸೇನಾ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್ 16 ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ವೀನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ ಡಿಪೋಗಳು ಬಹುತೇಕ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೈನ್ಯಗಳು ಕೊರತೆಯ ಸುತ್ತ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮೂಲಕ. 12ನೇ ಸೇನಾ ಸಮೂಹವು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿತರಣೆ ಅಥವಾ ವಿಲೇವಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಪಡಿತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯರ್ಥ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧವು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕೋರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೈನ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ನ್ಯಾಯಯುತ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರೇಷನ್ ವಾರದ ಆರನೇ ದಿನದಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ರೇಷನಿಂಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಹಸ್ಯ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ರೇಷನ್ ಅಥವಾ ಸುಳ್ಳು ವೆಚ್ಚದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, 12ನೇ ಸೇನಾ ಸಮೂಹವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಲೀಜ್, ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ಡುನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 12ನೇ ಸೇನಾ ಸಮೂಹವು ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಮಾಸಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇನೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿತು. ಸೈನ್ಯಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಇದು 12ನೇ ಸೇನಾ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ದಾಸ್ತಾನಿನ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸಾಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಖರೀದಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ಸೈನ್ಯಗಳು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆದರ್ಶಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದವು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪಡಿತರವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿತರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇತ್ತು. 12 ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪು ನವೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಪಡಿತರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು ಮತ್ತು 30 ದಿನಗಳ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಳಿ ಇದ್ದದ್ದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದರೂ, ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ರಚನೆಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದವು. ಮೂರು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ 25-ಪೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ 21ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ವೆರ್ಡುನ್ ಮತ್ತು ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್ ಬಳಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಂಪ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಅಮೆರಿಕಾದ 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ1 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 6,1944ರ ನಡುವೆ, ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಈ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಎಂ12 ಗನ್ ಮೋಟಾರು ಗಾಡಿಗಳು 7,000 ಸುತ್ತುಗಳ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳ ವಿರುದ್ಧ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಯಾನನ್ ಡಿ 75 ಮಾಡೆಲ್ 1897 ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಶೆರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 75 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಎಂ2-ಎಂ6ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಡ್ರಿಯಂಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ 8 ಸೆಂ. ಮೀ. ಗ್ರ್ಯಾನಟ್ವೆರ್ಫರ್ 34 ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದ 81 ಎಂಎಂ ಎಂ1 ಗಾರೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು 300,000 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಫಿರಂಗಿ ದಳಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಮೇಜಿಯೆರೆಸ್-ಲೆಸ್-ಮೆಟ್ಜ್ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ 88 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ 76.2 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡಡ್ ರೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಂಗಡಣೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಮರೆಮಾಚುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಆಲಿವ್ ಡ್ರ್ಯಾಬ್ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕಕ್ಕೆ ಹಳದಿ; ಆಲಿವ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಮೇಲೆ ಉರಿಯುವಿಕೆಗೆ ನೇರಳೆ; ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಹಸಿರು; ಕಣ್ಣೀರಿನ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು; ಮತ್ತು ಬೂದು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಗೆಗೆ ಹಳದಿ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಮಕರಣ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ತಯಾರಕರ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕೆಂಬುದು ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಕಾಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭರವಸೆಯು ಅದೇ ಲಾಟ್ನಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 500 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು. ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಣ್ಣ, ಮಿಶ್ರ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ಲಾಟ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ಮತ್ತು 30ರ ನಡುವೆ ಐದು ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು ನಡೆಸಿದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್ಗೆ ಸರಾಸರಿ ಸುತ್ತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 8.2 ರಿಂದ 29.9 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಸುತ್ತುಗಳ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 308 ಲಾಟ್ಗಳಿಂದ 7,445 ಸುತ್ತುಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು 25,000 ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಳೆಯಿತು. ಎನ್ವೈಪಿಇ ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್ಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಾಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಇಟಿಒಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು, ಅವರು ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದರು. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಲಾಟ್ನಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಡಗಿನಿಂದ ಇಳಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಡಿಪೋಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸೈನ್ಯಗಳು ಡಿಪೋಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅಥವಾ ವಿರೋಧಿಗಳಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೊಡ್ಡದಾದರೂ, ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಆರ್. ಮೆಕಾಯ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಖರೀದಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಮಂಡಳಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 1943ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಅತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚದ ದರಗಳು ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆಯು ಇದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿತು. ಪೂರೈಕೆಯ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸಮರ್ಪಕ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿರಲಿಲ್ಲ. ಅತಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸೇನಾ ಸೇವಾ ಪಡೆಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಪೂರೈಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಯುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 155 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು 8 ಇಂಚಿನ ಹೊವಿಟ್ಜರ್, 8 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಮತ್ತು 240 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ವರೆಗಿನ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 1942ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಲನಶೀಲವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆ ವಿಮಾನವು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಬದಲಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತ್ತು. ಆ ಊಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಪೂರೈಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ 240 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಿಂಗಳಿಗೆ 40,000 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆದೇಶಗಳು ಹೊರಬಂದಾಗ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 8 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕು, 8 ಇಂಚಿನ ಹೊವಿಟ್ಜರ್, 155 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕು, 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಮತ್ತು 4.5 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು; 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತುಃ ತಿಂಗಳಿಗೆ 1,303,000 ಸುತ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ. ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು $203 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟಿಎನ್ಟಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ತಂಪಾದ ತಕ್ಷಣ ಶೆಲ್ ಕೊರತೆಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1944 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1945ರ ನಡುವೆ, ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾದ ಸುತ್ತುಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು 28.6ರಿಂದ 50.12 ಶೇಕಡಾವಾರು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ನೇರ ಸಾಗಣೆಯು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು $1,000 ಅನ್ನು ಡನ್ನೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಲಘು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 60 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 81 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಇಲಾಖೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, 155 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಿಂಗಳಿಗೆ 4,00,000 ರಿಂದ 6,00,000 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾನವಶಕ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಪುರುಷರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ತಯಾರಕರು, ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಎಎಸ್ಎಫ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಬ್ರೆಹಾನ್ ಬಿ. ಸೋಮರ್ವೆಲ್ ಫೌಂಡರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 105 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒಮ್ಮೆಗೆ ತೊಂಬತ್ತು ದಿನಗಳವರೆಗೆ 2,500 ಜನರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ತೊರೆದ 38 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಪುರುಷರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಮೊಬಿಲೈಸೇಶನ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಕೇಳಿತು. ಸುಮಾರು 71,000 ಪುರುಷರು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 12,000 ಜನರನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯರೆಂದು ಘೋಷಿಸಿ ಕರಡು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಿಫೋರ್ ಡಿ-ಡೇ, ಇ. ಟಿ. ಓ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ತಿಂಗಳಿಗೆ 7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬದಲಿ ಅಂಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದತ್ತಾಂಶವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಿತು. ನಿಜವಾದ ನಷ್ಟಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಷ್ಟವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 25.3 ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 16.5 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಮೀಸಲುಗಳು ಖಾಲಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಬಲದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು 2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 232ರಿಂದ 200ಕ್ಕೆ, ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ 168ರಿಂದ 150ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ 54ರಿಂದ 50ಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು (ಟಿಒ & ಇ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದೇ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, 12ನೇ ಸೇನಾ ಸಮೂಹವು 3,409 ಟಿಒ & ಇ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು 937 ಅಧಿಕೃತ ಮೀಸಲುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕೇವಲ 3,344 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು ತಮ್ಮ ಟಿಒ & ಇಯ 75 ರಿಂದ 90 ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಲಿರುವ 250 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1,010 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವಂತೆ ಇಟಿಒಯುಎಸ್ಎ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಕೇಳಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 400 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ (ಎಂಟಿಒಯುಎಸ್ಎ) ಗಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ 75 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ಇಟಿಒಯುಎಸ್ಎ ಕೇಳಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಟಿಒಯುಎಸ್ಎ ಥಿಯೇಟರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಜೋಸೆಫ್ ಟಿ. ಮೆಕ್ನಾರ್ನಿ 150 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ 351 ಶೆರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಗೆ ನಂತರ ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ 1,900 ಶೆರ್ಮನ್ಗಳ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆತ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಶಕ್ತನಾಗಿದ್ದನು. 2, 000 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೀಸಲು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ಇಡೀ ಅಮೇರಿಕನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು 1945 ರ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೊರತೆಯ ಅಪಘಾತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈಪಿಇ 76 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, 75 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ಹಳತಾದ ಶೆರ್ಮನ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಇಟಿಒಯುಎಸ್ಎಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಭಾಗಶಃ ಭಾರವಾದ ಬಂದೂಕಿನ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮತಲ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಹೊಸ 90 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಂತರದ ವಿತರಣೆಗಳು ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದವು. ಜನವರಿ 1945 ರವರೆಗೆ ರಂಗಮಂದಿರವು 75 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಶೆರ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಬಾರದು ಎಂದು ವಿನಂತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 21ನೇ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ನಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ 17-ಪೌಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ 300 ಶೆರ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಬಿಡಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. 76 ಎಂಎಂ ಗನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಚುಚ್ಚುವ ಸುತ್ತುಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಲಭ್ಯವಾದವು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರ ಮೊದಲು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ಶೆರ್ಮನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಚಾಲಿತ ಗೋಪುರ ಹಾದಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಷ್ಟು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಶೆರ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರವರೆಗೆ ಎನ್ವೈಪಿಇ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇದು ಶೆರ್ಮನ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಂ26 ಪರ್ಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 1945 ರಲ್ಲಿ ಇಟಿಒಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದೂವರೆ ದಿನಗಳ ಪಡಿತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ಅದು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಡಿತರದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿದವು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಮೊದಲ ಸೇನೆಗೆ ಕೇವಲ 260,000 ಪಡಿತರಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ 100,000 ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಿಂದ 13 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ವಿತರಣೆಗಳು 153,000 ಪಡಿತರಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಡಿಮೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಯು ಪೋಷಿಸಬೇಕಾದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 150,000 ದಿಂದ <ಐ. ಡಿ1> ಗೆ ಏರಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡಿತರವನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಹೋಮ್ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಗೋಮಾಂಸ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾಂಸವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನಾಮೂರ್ನಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಗೋಮಾಂಸವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಏಕತಾನತೆಯ ಆಹಾರಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಡಿತರ, ಸಿ ಪಡಿತರ, ಕೆ ಪಡಿತರ ಮತ್ತು 10-ಇನ್-1 ಪಡಿತರದ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅವು ಯೋಜಿತ 18 ಪ್ರತಿಶತದ ಬದಲು 48 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಡಿತರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಡಿತರದ ದಾಸ್ತಾನು ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ 38 ಪ್ರತಿಶತ ಬಿ ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ 95 ಪ್ರತಿಶತ ಬಿ ರೇಷನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಎ ಪಡಿತರವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಪಡಿತರವಾಗಿತ್ತು; ಬಿ ಪಡಿತರವು ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಹಾಳಾಗುವ ಘಟಕಗಳಿಲ್ಲ. ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ರೇಷನ್ಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು "ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ" ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅಂದರೆ, ಅಡುಗೆಯವರು ಸೈನ್ಯದ ಮೆನುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಊಟವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸರಕು-ತುಂಬಿದ ಹಡಗುಗಳು ಸಮತೋಲಿತ ಪಡಿತರದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇತರರಿಗೆ ಮೂಲ ಡಿಪೋಗಳು ಅಥವಾ ಎನ್ವೈಪಿಇ ಬದಲಿಸಿರಬಹುದು. ರಂಗಮಂದಿರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ ಅವು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಥವಾ ಶಂಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಪಿಲ್ಫರೇಜ್ ಕೂಡ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಅಸಮತೋಲಿತ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಮೀಸಲು ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅವರಿಗೆ ಅಸಮತೋಲಿತ ಪಡಿತರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನೇ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಟಾಕ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು 13.4 ದಿನಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು 5.9, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆಯು 9.8, ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಯು 4.8, ಮತ್ತು ಸಿ. ಓ. ಎಂ. ಜೆಡ್ 10.6 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಲೀಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೊ ಕ್ಯೂ-1789 ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವೆರ್ಡುನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೊ ಕ್ಯೂ-178ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಡಿಪೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೂ, ನವೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರದವರೆಗೆ ಸಿ. ಓ. ಎಂ. ಜೆಡ್ ನೇರವಾಗಿ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಪಡಿತರವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು ಲೀಜ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ ಡಿಪೋಗಳಿಂದ ಪಡಿತರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಮುಂಚೂಣಿ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿತರಣೆಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಮಾನತು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನ ಡಿಪೋ ಕ್ಯೂ-171ರಲ್ಲಿ ಪಡಿತರ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೇಯರ್ ಅವರ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಡಿಪೋ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಚಾಪಿನ್ ವೀಡ್, ಹಲವಾರು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಹಡಗಿನ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಡಿತರವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಡಿತರಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪೋಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸೈನಿಕರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಡಿತರವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ತಾಜಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಡಿ-ಡೇಗೆ ಮೊದಲು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ-ಚಾಲಿತ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿರಿಸಿತು. ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಹಾಳಾಗುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಮೊದಲ ಸರಕು-ತುಂಬಿದ ರೀಫರ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುಎಸ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಅಥೋಲ್ನ ಕೋಸ್ಟರ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು, ಜುಲೈ 15ರಂದು ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ಬೆಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಯುಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳು ಇಳಿಸಿದವು. ಇದು ವಾರದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಎಸ್ಎಸ್ ಅಲ್ಬಂಗಾರೆಜ್ ಹಾಳಾಗುವ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು 3612ನೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 279ನೇ ಮತ್ತು 484ನೇ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿತರಿಸಿದವು, ಇವು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇ. ಟಿ. ಓ. ಯು ಐದು ವೇಗದ ರೀಫರ್ಗಳ ನಿಗದಿತ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರೂ. ರಂಗಭೂಮಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ರಂಗಭೂಮಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ಸಾಗಣೆಗಳು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆರು ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏಳು ವಾರಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಎನ್ವೈಪಿಇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು; ಮೂರು ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಎನ್ವೈಪಿಇಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡನು. ಎನ್ವೈಪಿಇಗೆ ಈ ಆಲೋಚನೆ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ; ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೀಫರ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟರ್ನರೌಂಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು, ಬೊಲೊಗ್ನಾ, ಸೆರ್ವೆಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಸಲಾಮಿಯಂತಹ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮಾಂಸಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಒಣ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 33 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರೀಫರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟರ್ನರೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಲಿಟ್ಲ್ಜಾನ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಮೊಟ್ಟೆಗಳಂತೆ ಅವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾಳಾದವು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಹಾಳಾಗುವ ವಸ್ತುಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ರಿಫರ್ ಬಂದಾಗ, ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯ ಡೆಕ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಕ್ವೇಸೈಡ್ ಬರ್ತ್ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಯುಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗೆ ರೀಫರ್ ಕಾರುಗಳ ರೈಲು ಒದಗಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದಲ್ಲೇ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶುವೈದ್ಯ ದಳದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೀಫರ್ ಕಾರುಗಳ ನಿಧಾನಗತಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಮುಂದಿನ ರೈಲನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿಸಿತು, ಇದು ಹಡಗಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೈಯಲ್ಲಿ 509 ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 181 ಅಮೆರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಜರ್ಮನ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಮಾಂಸದ ಊಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಾರಕ್ಕೆ ಹನ್ನೆರಡರಿಂದ ಏಳಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಳಿ ಮಾಂಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಗೋಮಾಂಸ ಅಥವಾ ಹಂದಿಮಾಂಸಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು; ಒಂದು ಟರ್ಕಿ ಊಟಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಂಸದ ಊಟಕ್ಕಿಂತ ಮೂರೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸ್ಥಳ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಟರ್ಕಿ ಭೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸೇನೆಯು ವಾಗ್ದಾನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ರವರೂಪದ ಇಂಧನಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯಗಳೆರಡೂ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವಾರದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊಸೆಲ್ಲೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿ, ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು; ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಫಸ್ಟ್ ಆರ್ಮಿ, ತನ್ನ ಬಳಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸಂವಹನ ವಲಯವೂ ಸಹ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದೂವರೆ ದಿನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇನ್ ನದಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಎಂ. ಟಿ. 80 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ವಾಹನಗಳಿಗೆ 80 ಆಕ್ಟೇನ್ ಇಂಧನ) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದರೆ ಬಳಕೆಯ ದರ, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಲೈಸ್ನ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಇಟಿಒಯುಎಸ್ಎಯ ಮುಖ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಧಿಕಾರಿ ಕರ್ನಲ್ ಎಲ್ಮರ್ ಇ. ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಅವರು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಲೈಸ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಟಿ. 80ರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತುಃ ಡಿ-ಡೇ-ಪೂರ್ವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 79ರಷ್ಟು ಬಳಕೆಯು ಎಂ. ಟಿ. 80ರ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ಟಿ. 80 ಬಳಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇ. ಟಿ. ಓ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯು ಶೇಕಡ 85ರಷ್ಟು ಸಾಗಣೆಗಳು ಎಂ. ಟಿ. 80 ಆಗಿರಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಈ ಸಂಪುಟವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದುಃ ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್-ಎನ್-ಬೆಸಿನ್. ಎರಡನೆಯದು ಟ್ಯಾಂಬೋಲಾಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತೇಲುವ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕಡಲತೀರದ ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಲಾಚೆಯ ಲಂಗರು ಹಾಕುವಾಗ ಹೊರಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಇವುಗಳು ಒರಟಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಅಡಚಣೆಗೆ ಒಳಗಾದವು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಾಮ್ಬೊಲಾ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಕೂಡ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಒಡ್ಡಲ್ಪಟ್ಟ ಡಿಗ್ಯೂ ಡಿ ಕ್ವೆರ್ಕೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬರ್ತ್ ಇತ್ತು. ಅದೂ ಸಹ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಅಡಚಣೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಹತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು. ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಎಂ. ಟಿ. 80 ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್-ಎನ್-ಬೆಸಿನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೈನರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದುಳಿಯಿತು. ಅದರ ಮೂರು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದವು ಚಾರ್ಟ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು, ಇದು ಸೈನ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಲೆನ್ಕೋನ್ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಡೋಮ್ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಕೌಬರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಕೊಬರ್ಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಉಳಿದರು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ ಎಲ್. ಪರ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೇವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಇಟಿಒಯುಎಸ್ಎ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಎರಡನೇ ವಾರದಿಂದ, ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆಸ್ಟೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಚಾಲಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಬರಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದ್ದ ಸೀನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ನದಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್-ಜೆರೋಮ್-ಸುರ್-ಸೈನ್ಗೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಬಹುದು. ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಬಳಸಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಯಾಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಜನವರಿ 1945ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು. ಎಂ. ಟಿ. 80 ಗಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂ. ಟಿ. 80 ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಎ. ವಿ. ಜಿ. ಗಳಿಗಾಗಿ ಇದ್ದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1945 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿನ ಪೈಪ್ಹೆಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಜೆರಿಕನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಜೆರಿಕನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 500,000 ಇನ್ನೂ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದವು. COMZ ನಿಂದ ಡಿಕ್ಯಾಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೈನ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಅದು ಚಾರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ಕಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ಹೆಡ್ಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ತಂದಿತು. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು, ಆದರೆ ಚಾರ್ಟ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಕ್ಯಾಂಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸೇವೆಯು ಲಿನಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸೈನ್ಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮಿಶ್ರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡವು. ಸರಿಯಾದ ವಿತರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಯು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಲೀಜ್ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವೆರ್ಡುನ್ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಜೆರಿಕನ್ಗಳ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಇಂಧನದ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದುವರಿದ ಚಲನೆಯು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೈನ್ಯಗಳ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಸ್ಟೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಜ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಜೆರಿಕನ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಇಂಧನವು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಟ್ರೆಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ವೆರ್ಡುನ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಡೀಕ್ಯಾಂಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೊದಲ ಸೇನೆಯು 7 ದಿನಗಳ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮೂರನೇ ಸೇನೆಯು 8.8, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೇನೆಯು 12.8, ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯವು 12.03 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಹೊಡೆದಾಗ. ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಸಿಯೂಲೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿ ಡಿಕ್ಯಾಂಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಬರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ COMZ ಪೈಪ್ಹೆಡ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು; ಗ್ರಿಸಿ-ಸುಯಿಸ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಬರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾವೆಲೋಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸೇನೆಯ ಡಿಪೋಗಳು (ಸುಮಾರು ಇಂಧನ) ಜರ್ಮನಿಯ ಮುಂಗಡದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಸೇನಾ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್, ಕರ್ನಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಿ. ಮೆಕ್ನಮಾರಾ, ಬಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಇಂಧನದ ಎಲ್ಲಾ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗುಪ್ತಚರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಅವರಿಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 600 ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾವೆಲಾಟ್ ಇಂಧನ ಡಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಅವುಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ರೈಲ್ ಹೆಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ರಸ್ತೆ ತಡೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಸುಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಹಾನ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಮೆಡಿ ಬಳಿಯ ಇಂಧನ ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದವು, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರಥಮ ಸೇನೆಯ ಪಿ. ಓ. ಎಲ್. ನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಸುಮಾರು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿದವು. ಯುಪೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಕೆನ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಡಿತರ ಡಿಪೋದಿಂದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೆಲವು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ತೆರೆದಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಲ್ಮೆಡಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಸೆನ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಳಿಗೆಗಳಂತೆಯೇ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಡಿಪೋವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಟೀವಲೋಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷೆಯ ಡಿಪೋ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಭವನೀಯ ನಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಫ್ಯೂಜ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲೀಜ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎ. ಡಿ. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ ಇಂಧನ ಡಿಪೋಗಳು ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ನಡೆದ ವಿ-1 ದಾಳಿಯು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರವಾಹದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ 234 ಜೆಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಲೀಜ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಲೀಜ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಲೆರೊಯಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅನೇಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ, ಆದರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು, ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲು, ಕಾಫಿ ಹುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನ ಮತ್ತು ಲಾಂಡ್ರಿಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇತರ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯುಕೆಯಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು ಅಥವಾ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೊದಲ ಆರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಆ ನಂತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮೊದಲ ಚೀಲಗಳು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸೇನ್ ನದಿಯ ಆಚೆಗಿನ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿಮೋಚನೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಹವಾಮಾನದ ಆರಂಭವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ರಶೀದಿಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಮೊದಲ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಯುಕೆಯಿಂದ ರವಾನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೂಕ್ತವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ಕೊರತೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಬಂದರುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಜರ್ಮನರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್. ಎಚ್. ಎ. ಇ. ಎಫ್. ಘನ ಇಂಧನಗಳ ವಿಭಾಗದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನೆಲದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾತ್ರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರು ರಿವರ್ಸ್ ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಎಸ್. ಎಚ್. ಎ. ಇ. ಎಫ್ ನಿಯೋಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಎಸ್. ಎಚ್. ಎ. ಇ. ಎಫ್. ನ ಜಿ-4 (ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಜಿ-5 (ನಾಗರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು) ಶಾಖೆಗಳ ಘನ ಇಂಧನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗವು 400ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಲೈಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಯುಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರ ಸಂವಹನ ವಲಯವಾಗಿತ್ತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸೇನಾ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಾಸಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ 1944-1945 ಆಗಿತ್ತು. ವಿತರಣೆಗಳು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು; ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಮಿಯನ್ನು ತಿಂಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬದಲಿಗೆ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮರಗೆಲಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಉರುವಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾದ ಮರದ ಗುಂಡಿ ಆಧಾರಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು. 1945ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪಿಟ್ ಪ್ರಾಪರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಫಲಿತಾಂಶಃ ಸೈನ್ ನದಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅದರ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 28 ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ಬಂದರನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಘಟಕಗಳ ತಕ್ಷಣದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಂತಹ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಕುಸಿಯಲಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಪೂರೈಕೆಯ ತೊಂದರೆಗಳ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಕಲಿಯುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಲಾರ್ಡ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇ. ಟಿ. ಓ ಮಂಡಳಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸೀಗ್ಫ್ರೀಡ್ ಲೈನ್ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾದ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಮಯ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಯ ನಷ್ಟಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೀಗ್ಫ್ರೈಡ್ ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ (1944-1945) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II