Coomera Connector
ಹಿಂದೆ ಇಂಟ್ರಾ ರೀಜನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಗನ್ ನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಂ1 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಮೆರಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೇರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೂಮೆರಾ ನಡುವಿನ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2022ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, 2024ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಉಳಿದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಜುಲೈ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಂತಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣವು 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ (ಮತ್ತು ನಡುವೆ) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ (ಮತ್ತು ನಡುವೆ) ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಜ್ 1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂರು ಉಪ-ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದುಃ ಸ್ಟೇಜ್ 1 ಉತ್ತರಃ ಸ್ಟೇಜ್ 1 ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್ಸ್ವೇಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆಃ ಸ್ಟೇಜ್ 1 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನ್ಸ್ವೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆಃ ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನೇರಾಂಗ್ನ ನೇರಾಂಗ್-ಬ್ರಾಡ್ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಆರು ಪಥಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಹೋಪ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಂತ 1 ರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 1990ರ ದಶಕದಿಂದ, ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಇಲಾಖೆ (ಟಿಎಂಆರ್) ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ನಗರದ ನಡುವಿನ 2015ರ ಜಂಟಿ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವೆಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಎಂ1 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂತ 1 ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಳಿದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು (ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗ) 2017 ಮತ್ತು 2019 ರ ನಡುವೆ ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೀಸೃಪಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ಪ್ರವಾಹದ ಮೈದಾನವಾದ ಈಗಲ್ ಬೈ ಜೌಗುಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕಳವಳಗೊಂಡಿದ್ದರು. 2020 ಮತ್ತು 2021ರ ನಡುವೆ ಕೈಗೊಂಡ ಹಂತ 1ರ ಸಮುದಾಯ ಸಮಾಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ 2019ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕುರಿತು ಆರಂಭಿಕ ಸಮುದಾಯ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2021 ರಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸೈಟ್ ತನಿಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2022ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಧನಸಹಾಯ ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಹಂತ 1 ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು 50:50 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು ರೂ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ವೆಚ್ಚವು ಶೇಕಡಾ 40 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ರೂ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಚಿವ ಮಾರ್ಕ್ ಬೈಲೆಯ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚವು "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉತ್ಕರ್ಷ" ದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೂಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಂತಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಮೆರಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು