USS Vega (AF-59)
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವೇಗಾ (ಎಎಫ್-59) ಯು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ರಿಗಲ್-ವರ್ಗದ ಅಂಗಡಿಗಳ ಹಡಗು. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಇಡೀ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವೇಗಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಹಡಗು, ಎಎಫ್-59 ಅನ್ನು 7 ಜೂನ್ 1954 ರಂದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪ್ಯಾಸ್ಕಾಗೌಲಾದಲ್ಲಿ ಇಂಗಲ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 28 ಏಪ್ರಿಲ್ 1955 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಲೊನ್ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 10 ನವೆಂಬರ್ 1955 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ವೇಗಾ ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜನವರಿ 1956 ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-1964ರ ನಡುವೆ, ವೇಗಾ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 13 ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಹುಮುಖ ಸ್ಟೋರ್ಶಿಪ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 30,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾ ಮತ್ತು ಸಸೆಬೊಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು; ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್; ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್ನ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ; ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮೊಸಾದ ಕಾವೊಶಿಯುಂಗ್, ಜಪಾನಿನ ಕೋಬೆ ಮತ್ತು ಇವಕುನಿಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಓಡಿತು. 1956 ರಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 218 ಟನ್ ದರದಲ್ಲಿ ಶಾಂಗ್ರಿ-ಲಾ (ಸಿ. ವಿ. ಎ-38) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ ತಮ್ಮ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1963 ರಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ಮತ್ತೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಗ್ರಾಣವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕೇವಲ 27 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 117 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ರೇಂಜರ್ಗೆ (ಸಿ. ವಿ. ಎ-61) ತಲುಪಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 245 ಟನ್ಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1964 ರಿಂದ ಜನವರಿ 1965 ರವರೆಗೆ, ವೆಗಾ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1965 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನೀರಿಗೆ ಮರಳಿದ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯು. ಎಸ್. 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ಬದಲಾವಣೆಯು 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೇಗಾ ಅವರು ಕಮಾಂಡ್ನ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದರು. ಟಿ. ಎ. ಮೆಲುಸ್ಕಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಆರ್. ಇ. ಹಿಲ್. ಸಮಾರಂಭವು ಸೇತುವೆಯ ಬಂದರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ 0128 ಕ್ಕೆ, ಕೆಂಪು-ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜದ (ಸಿ. ವಿ. ಎ-64) ಮರುಪೂರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಕತ್ತಲಾಯಿತು. 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಉಗ್ರಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1966ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಮೇವರೆಗೆ ವೇಗಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ 7ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳಾದ ಬೈನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಡಿಎಲ್ಜಿಎನ್-25) ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ (ಸಿವಿಎಎನ್-65) ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ 125 ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು 26 ಇನ್-ಪೋರ್ಟ್ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು-ಇದು ಇತರ ಯಾವುದೇ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಪಾನಿನ ಬಂದರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ದಾನಂಗ್ ಮತ್ತು ಆನ್ ಥೋಯಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಗಾಢವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವೇಗಾದ ನಿಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿತು. 1966ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡಾಗ, ಹೆಕ್ಟರ್ (ಎಆರ್-7), ಅಷ್ಟಬುಲಾ (ಎಒ-51), ಪಾರಿಕುತಿನ್ (ಎಇ-18), ಮತ್ತು ಕರ್ರಿಟಕ್ (ಎವಿ-7) ಜೊತೆ ವೇಗ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 21 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಯಾಂಕೀ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮೂಲದ ಆಕೆ 1969ರವರೆಗೂ ವೆಸ್ಟ್ಪಾಕ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. "ಯಾಂಕೀ-ಸ್ಟೇಷನ್" ಅಥವಾ "ಮಾರ್ಕೆಟ್-ಟೈಮ್" ವಲಯಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ, ವೇಗಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಕೂಲಂಕಷ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಿಯಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗಾ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಜನರನ್ನು ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ತನ್ನ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. 1969 ರ ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವೇಗಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮಿಗ್ ಫೈಟರ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಇಸಿ-121 ಕಣ್ಗಾವಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ, ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಇಸಿ-121 ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಪಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, 7ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪರಮಾಣು ದಾಳಿ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ವೇಗಾ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 71ನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಟಿಜಿ) 73.7 ಅನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 24 ಮತ್ತು 29ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ 17 ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಸಡಿಲಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗಾವನ್ನು ನಂತರದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 7ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ವೆಸ್ಟ್ಪಾಕ್ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ವೇಗಾ 1969ರ ಮೇ 9ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು 16ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 22 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದಳು. ಮೇ 31ರಂದು, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಹಡಗು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಯಾಗರಾ ಜಲಪಾತದೊಂದಿಗೆ (ಎಎಫ್ಎಸ್-3) 37 ಗಂಟೆಗಳ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸುಮಾರು 1,1,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮಯದ ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲ ಜೂನ್ 9 ರಂದು, ವೇಗಾ "ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮಯ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಆರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ "ಯಾಂಕೀ ಸ್ಟೇಷನ್" ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಒಂಬತ್ತು ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಜೂನ್ 13 ರಂದು ಆನ್ ತೋಯ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, 15 ರಂದು ವುಂಗ್ ಟೌ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, 16 ರಂದು ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 17 ರಂದು ದಾನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿದರು. ಜೂನ್ 27 ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಹಡಗು, ಜುಲೈ 6 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ಆಕೆ ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಾಗ-ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಒಡಿ (ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ) ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಒರಿಸ್ಕಾನಿ (ಸಿ. ವಿ. ಎ-34) ಜೊತೆಗೆ, 1737 ರಿಂದ ಜುಲೈ 12 ರಂದು 13 ರಂದು 0105 ರವರೆಗೆ-ಏಳು ಗಂಟೆ 28 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ತನ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ಅವರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಜುಲೈ 23 ರಂದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಪ್ರೆಸೆಂಟ್ ಅಫ್ಲೋಟ್ (ಎಸ್. ಓ. ಪಿ. ಎ) ಆದರು. ಆಕೆ ಮತ್ತು ರೋವನ್ (ಡಿಡಿ-782) 27ರಂದು ಚೀನಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ವಯೋಲಾ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ವೇಗಾ, ತನ್ನ ಎಸ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಸಸೆಬೊಗೆ ಹೊರಟ ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಳು. ಅಲ್ಲಿ, ಸರಬರಾಜು ಹಡಗು ಫ್ಲೀಟ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 1969 ರ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಳು. 1970 ರ ಸ್ಟೇಟ್ಸೈಡ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ 1970 ರ ಜನವರಿ 2 ರಂದು ಹಂಟರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ರಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಮೊದಲು ವೇಗಾ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ (ರೀಫರ್) ಪಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ರವಾನೆಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ಪೂರ್ವ-ನಿಯೋಜನೆ ಲೋಡ್ ಔಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ವೇಗಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು 160 ನೇ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಪೂರ್ವವನ್ನು ದಾಟಿ ತನ್ನ ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ "ಹೋಪ್" ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ವೆಗಾ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಂದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯ ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಸುಬಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 226 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟಿಎಫ್ 77 ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ 290 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಹಡಗು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. "ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವೇಗಾ, ಸುಮಾರು 392 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಆಹಾರವನ್ನು-ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು-ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಬಂಧದ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಹಡಗು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿರುವ ದಾನಂಗ್, ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಬೇ, ಕಾನ್ ಸನ್, ಆನ್ ಥೋಯಿ ಮತ್ತು ಹಾನ್ ಚೋಯಿಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 67 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ವೇಗಾ ತೈವಾನ್ನ ಕಾವೋಸಿಯುಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ವರ್ಷವು ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು, ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಮತ್ತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು-ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಿಂದ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಲಿನ ಅವಧಿಗೆ. ಈ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು 300 ಟನ್ ಆಹಾರವನ್ನು "ಯಾಂಕೀ ಸ್ಟೇಷನ್" ಮತ್ತು "ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್" ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಅವಳು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ನಾವಿಕರು ಬಹುಶಃ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ತಾಜಾ ಹಣ್ಣನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು. ಕಷ್ಟದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು 1971 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸಮುದ್ರ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸ್ವಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 1971ರ ಜನವರಿ 29 ಮತ್ತು 30ರಂದು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು, ಆದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಈ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ 100 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಆಹಾರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 8 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೇವಲ್ ಸಪ್ಲೈ ಡಿಪೊದಲ್ಲಿ 342 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ಹಡಗು ಜಪಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಯೋನಾಕುನಿ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ವೇಗಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಬೂದುಬಣ್ಣದ ಮೋಡದ ಆಕಾಶದ ಕೆಳಗೆ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ ವೇಗಾ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಹಡಗಿನ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಎಂಬ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ವೇಗಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಿಂದ 20 ರವರೆಗೆ ಸಸೆಬೊಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆತಿಥೇಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ರಂದು ಅಲ್ಮೇಡಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸೀ ಫೇರ್ ಮೇಕಿಂಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ವೇಗಾ, ನಂತರ ಮೇ 13 ರಿಂದ 17 ರವರೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾಗಾಗಿ ಆತಿಥೇಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವೇಗಾ ನಂತರ ಮೇ 27 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಟ್ರಿಪಲ್ "ಎ" ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಇದು ಹಡಗಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಜುಲೈ 23ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಹಡಗು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಸೀ ಫೇರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 26ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಟ್ರಿಪಲ್ "ಎ" ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1971ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ನಂತರದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ತನ್ನ ಸರಕು-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪೂರ್ವ-ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ಡ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಖ್ಯೆ 3 ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 4,000-ಪೌಂಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂಗಳ ಅವಧಿಯ ನಡುವೆ, ಸರಕು ಹಡಗು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. 1972ರಿಂದ 1974ರವರೆಗೆ, ವೆಗಾ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು "ಯಾಂಕೀ ಸ್ಟೇಷನ್" ಮತ್ತು "ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್" ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ವೇಗವು ಬದಲಾಗಲಾರಂಭಿಸಿತು. 1973ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸ್ಥಳಾಂತರ 1975 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ವೆಗಾ 1975 ರ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟಿಜಿ 76,4 ಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಆಪರೇಷನ್ ಈಗಲ್ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತರು, ಆ ದೇಶದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸ್ವಾಧೀನದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಅವರು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು ರೀಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆಕೆ, "ಈಗಲ್ ಪುಲ್" ನ ಎರಡನೇ ಏರಿಕೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1184), ಡರ್ಹಾಮ್ (ಎಲ್ಕೆಎ-114), ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ (ಸಿಎಲ್ಜಿಎನ್-9), ರೀಸೆನರ್ (ಡಿಇ1063), ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ (ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ-19), ಒಕಿನಾವಾ (ಎಲ್ಪಿಹೆಚ್-3), ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ಟನ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಡಿ-28) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫು ಕ್ವಾಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 12,4 ಟನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಜೀವನಾಧಾರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡುಬುಕ್ (ಎಲ್ಪಿಡಿ-8) ಮತ್ತು ಪಿಯೋರಿಯಾ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1183) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. 9 ರಂದು ಟಿ. ಜಿ. 76.4 ರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಮತ್ತೆ 10 ರಂದು ಫು ಕ್ವಾಕ್ಗೆ ಮತ್ತು 13 ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆಂಟ್ ವಿಂಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 23 ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವೆಗಾ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸರ್ಕಾರವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದೇಶದ ಪ್ರಜೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆಂಟ್ ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಕೈಗೆ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ವೇಗಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ನಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 25 ರಿಂದ 30 ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ, ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಮೇ 1 ರಂದು ವುಂಗ್ ಟೌನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳಾದ ವೈಎಫ್ಯು-69, ಎಚಕ್ಯೂ-3, ಎಚಕ್ಯೂ-800, ಮತ್ತು ಎಚಕ್ಯೂ-801 ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿತು ಜೊತೆಗೆ ಮಾರ್ಸ್ (ಎಎಫ್ಎಸ್-1) ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಇತರ ಐದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ವೆಗಾ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಸ್ತುಗಳು ತುಂಬಿದ "ನ್ಯೂ ಲೈಫ್" ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 6ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಹಡಗುಗಳ ಮೊದಲ ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಂತರು-ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳ ಸುಮಾರು 70 ಹಡಗುಗಳು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಳು; ತರುವಾಯ ಅವಳು 7ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ತಲುಗಾದಿಂದ (ಟಿ-ಎಒ-62) ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ವೇ (ಸಿವಿಎ-41), ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ (ಡಿಇ-1071), ಮತ್ತು ಅಷ್ಟಬುಲಾ (ಎಒ-51) ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಳು. ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮೇ 10 ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಹಡಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇ. ಹೋಲ್ಟ್ (ಡಿಇ-1074) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇ 13ರಂದು, ಖಮೇರ್ ರೂಜ್ ಪಡೆಗಳು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಕೊಹ್ ಟ್ಯಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಒಡೆತನದ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಾಯಾಗ್ಯೂಜನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ವೇಗಾ ಮತ್ತು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇ. ಹೋಲ್ಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ನರ ಕೈಯಿಂದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡವು. 15ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ವೇಗಾ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇ. ಹೋಲ್ಟ್ ಒಳಗೆ ಬಂದು 1ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 4ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದರು]], ಅವರು ಧಾರಕ ಹಡಗಿಗೆ ಹತ್ತಿದರು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಪತನದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಡೆಸುವ ವಾಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವೆಗಾ ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿತು, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸೆಬು ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು; ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೌನ್ ಕಾಲೋನಿ; ಬಕ್ನರ್ ಬೇ, ಒಕಿನಾವಾ; ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್. ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಘಟನೆಗಳುಳ್ಳ ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಎಣಿಕೆ ಹಡಗು ಸುಮಾರು 105 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, 15 ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 38 ಲಂಬ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ-ಕೊನೆಯದು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 136.8 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 2,848.9 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಿಂದ 19 ರವರೆಗೆ ಹಡಗು ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಹಡಗಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಗಾ ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ತೈವಾನ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವರು 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ರಜೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 21 ಜನವರಿ 1977 ರಂದು, ವೇಗಾ 23 ನೇ ಬೆರ್ತ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಮೇರ್ ಐಲೆಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1977ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ವೆಗಾ ಅವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಸೇವೆಗಾಗಿ 10 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರುಃ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್-ಹಂತ II ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್-ಹಂತ III ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್-ಹಂತ IV ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್-ಹಂತ V TET/69 ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಮ್ಮರ್-ಫಾಲ್ 1969 ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಕೌಂಟರ್ಆಫೆನ್ಸಿವ್-ಹಂತ VI ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕದನ ವಿರಾಮ ವೆಗಾ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರುಃ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಷನ್ (2) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವಾ ಪದಕ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪದಕ (7-ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, 2-ಕ್ವೆಮೊಯ್-ಮಾಟ್ಸು, 1-ಕೊರಿಯಾ, 1-ಓಪ್. ಈಗಲ್ ಪುಲ್, 1-ಆಪ್. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಾಳಿ, 1-ಮಯೇಕ್ವೆಕ್ಸ್ ಆಪ್.) ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇವಾ ಪದಕ (10) ಮಾನವೀಯ ಸೇವಾ ಪದಕ (1-ಈಗಲ್ ಪುಲ್, 1-ಫ್ರೀಕ್ವೆಂಟ್ ವಿಂಡ್) ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಎಎಫ್-59 ವೇಗಾ ರಿಗೆಲ್-ವರ್ಗದ ಮಳಿಗೆಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪ್ಯಾಸ್ಕಾಗೌಲಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1955 ಹಡಗುಗಳು