O'Day 222
ಓ 'ಡೇ 222 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1984 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಓ 'ಡೇ 222 ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಓ' ಡೇ 22 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬಾಂಗೋರ್ ಪುಂಟಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಓ 'ಡೇ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. 1984ರಿಂದ 1988ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 130 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಓ 'ಡೇ 222 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಪ್ಲಂಬ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟಬ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗಲ್ಲಿಯು ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿರಬಹುದು. ತಲೆ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಹಿನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 258 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "21-ಮತ್ತು 22-ಅಡಿ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೊಸಬ ನಾವಿಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಡಲತೀರದ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಹಡಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದ್ದದ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಓ 'ಡೇ 222. ಜನಪ್ರಿಯ ಓ' ಡೇ 22ರ ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿದೆ. 222 ಆಳವಾದ ಬೋರ್ಡ್-ಅಪ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಆಳವಾದ ಬೋರ್ಡ್-ಡೌನ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಓ 'ಡೇ 222 ರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಧಾರಣ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ರಿಗ್ ಅವಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಅವಳ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕಾಂಪ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವಳ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಕೂಡ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜನರು. ಅವಳ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅವಳ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಾಯಕನ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮುಖ್ಯ ಹಾಳೆಯು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು; ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಓ 'ಡೇ 222 ರ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಎರಡು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಚರ್ಮಗಳ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಫೋಮ್ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ರಡ್ಡರ್ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಓ 'ಡೇ 22 ರ ರಡ್ಡರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಸಹ ಒಂದು ದುರ್ಬಲ ಅಂಶವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ವೀಡಿಯೊ-ಓ 'ಡೇ 222 ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರವಾಸ 1980ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಓ' ಡೇ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು.