John G. Whilldin
ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1839ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಸೌತ್ವಾರ್ಕ್ನ ಜೋಸೆಫ್ ವೋಗಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1893ರಲ್ಲಿ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಡನ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಬಂದರಿಗೆ ಇ. ಸಿ. ನೈಟ್, ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್, ವಿಲಿಯಂ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕೆರ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಹೆನ್ರಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1915 ರಂದು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜೋ ಬಳಿ ವಿಲ್ಡಿನ್ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಚಾಲಕ ದೋಣಿ ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ಅನ್ನು 1839ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಸೌತ್ವಾರ್ಕ್ನ ಜೋಸೆಫ್ ವೋಗಲ್ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕೇಪ್ ಮೇಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲ್ಮನ್ ವಿಲ್ಡಿನ್ ಅವರ ಮಗ ಡಾ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ವಿಲ್ಡಿನ್ 85 ಟನ್ ತೂಕವಿತ್ತು. 1839ರಲ್ಲಿ, ಡೆಲವೇರ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಬಳಿ ಏಳು ದೋಣಿಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಥಾಮಸ್ ಪಿ. ಕ್ರಾಪರ್, ಲೆವಿಸ್ ಪುಲಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಎ. ಮೋರ್ಗನ್, ಡೆಲವೇರ್ನ ಲೆವೆಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು; ಸ್ಪಾರ್ಟನ್, ಲಿಯೋನಿಡಾಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಕೇಪ್ ಮೇಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಪ್ರೈಸ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,1861 ರಂದು, ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಬಳಿ ಮಲಗಿದ್ದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಎಲ್ಡ್ರಿಡ್ಜ್, ಪೈಲಟ್ ದೋಣಿ ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮಿಂಚು ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅದು ಅವನನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಂದಿತು. ನವೆಂಬರ್ 29,1870 ರಂದು ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ ವಿಲ್ಡಿನ್ ವಿಮಾನವು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಂಫ್ರೆ ಹ್ಯೂಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದರು. 1876ರ ಮೇ 4ರಂದು, ಪೈಲಟ್ ದೋಣಿ ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಕೇಪ್ ಮೇ ಬಳಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತೈಲ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 860 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ತಲಾ ಐದು ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳ ಎರಡು ಟಿನ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 86 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1882ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಪೈಪೋಟಿ ಇತ್ತು. ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲನೆಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21,1882 ರಂದು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಡನ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಡೆಲವೇರ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಏಳು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಥಾಮಸ್ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎನೋಚ್ ಟರ್ಲಿ ಎಂಬ ಐದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಮತ್ತು ಇ. ಸಿ. ನೈಟ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕೇಪ್ ಮೇ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯವು ಹೇಳಿದೆ. ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಬಳಿ ಹೆನ್ರಿ ಸಿ. ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಎಫ್. ಬೇಯರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು, ಅವು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. 1886ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಡನ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಸಭೆ ಸೇರಿ ಎರಡು ಹೊಸ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಅದು 1882ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿ ಥಾಮಸ್ ಹೋವರ್ಡ್ ಡೆಲವೇರ್ ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಡೆಲವೇರ್ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯುಕ್ತರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಂಡಳಿಯು ಇ. ಸಿ. ನೈಟ್, ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್, ಎನೋಚ್ ಟರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಬರ್ಗ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಪೆನ್ನಾ" ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ನೌಕಾಯಾನದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1886ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಪೈಲಟ್ ದೋಣಿಗಳಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸಿ. ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಲವೇರ್ನ ಲೆವೆಸ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೆಲವೇರ್ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 1893 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಡನ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಬಂದರಿಗೆ ಇ. ಸಿ. ನೈಟ್, ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್, ವಿಲಿಯಂ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕೆರ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಹೆನ್ರಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಿತು. 1996ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಜಂಟಿ ಸಭೆಯನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ಬೇ ಮತ್ತು ರಿವರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಕೊನೆಯ ಆವಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಡುವೆ ಓಡುವ ಹಣ್ಣಿನ ದೋಣಿಯಂತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 10,1898 ರಂದು, ಸ್ಕೂನರ್ ಜಾನ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಡಿನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1915 ರಂದು, ಅವರು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋದರು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜೋ ಬಳಿಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರಾಸ್. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಪೈಲೆಟ್ ದೋಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬೇ ಮತ್ತು ನದಿಗಾಗಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಸಂಘ ಡೆಲವೇರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸೇವಾ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಕೂನರ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1839 ಹಡಗುಗಳು ಪೈಲೆಟ್ ದೋಣಿಗಳು