Capital MetroBus
ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಎಂಬುದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆಸ್ಟಿನ್ನ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ (ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ) ಬಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ 82 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 15 ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸ್ಥಳೀಯ, ಫ್ಲೈಯರ್ ಮತ್ತು ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಫೀಡರ್, ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್, ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುಟಿ ಶಟಲ್ಗಳು. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಸೇವೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ, ಮೆಟ್ರೋರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾದ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಥವಾ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು. ಇತಿಹಾಸ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲತಃ "ಜೋಡಿಯಾದ" ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವಾರರು ಬಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗದೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 2008 ರಿಂದ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗ ಜೋಡಿ ಮರು ನಿಯೋಜನೆಗಳ ನಂತರ, ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜೋಡಿಯಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಏಕ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1 ಉತ್ತರ ಲಾಮರ್ ಮತ್ತು 13 ದಕ್ಷಿಣ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು 1 ಉತ್ತರ ಲಾಮರ್/ದಕ್ಷಿಣ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ). ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 2000 ರಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಅಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎರಡು ಅಂಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 25 ಓಹ್ಲೆನ್ 325 ಆಯಿತು). ಫ್ಲೈಯರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲುಗಡೆ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 65 ಮಂಚಾಕಾ ಫ್ಲೈಯರ್ 103 ಆಯಿತು), ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೆಕ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ಈಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು 990 ಮ್ಯಾನರ್/ಎಲ್ಗಿನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಆದರೆ ಮೂಲತಃ ಅದು 70 ನಾರ್ತ್ಈಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿತ್ತು). ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಎರಡು ತಯಾರಕರಾದ ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಫ್ಲೈಯರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲಿಪ್-ಡಾಟ್ ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮಾ (ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಶಟಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಎಂಸಿಐ (ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಟಿಎಂಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಳೆಯ ಬಸ್ ಸರಣಿಗಳು ಈಗ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಸ್ಟಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಜೂನ್ 2014 ರಿಂದ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಲಾವಾಕಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎರಡೂ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆ/ಲಾವಾಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಬ್ರೆಜೋಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೂನ್ 2014 ರಿಂದ, ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು 11 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಲಾವಾಕಾ/ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ನೊಳಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇವೆಯನ್ನು 5ನೇ ಬೀದಿಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಬೀದಿಯ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಶನಿವಾರಗಳ ನಡುವೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯರ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಸೀಮಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸೀಮಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಫ್ಲೈಯರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅಥವಾ ಯುಟಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 100-199 ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಫೀಡರ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸ್ಥಳದ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗಗಳು 200-299 ನಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಸ್ಟಿನ್ನ ಎರಡು ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಗವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಅಥವಾ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಶನಿವಾರಗಳ ನಡುವೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 300-399 ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಉಪನಗರವಾದ ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸದಸ್ಯ ನಗರವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕೆ 1 ಪ್ರತಿಶತ ಮಾರಾಟ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 50-99 ಮತ್ತು 152 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗ 980 ಉತ್ತರ ಮೊಪ್ಯಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯರ್ ಸೇವೆ 152 ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ಟೆಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ರೌಂಡ್ ರಾಕ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊದ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗಗಳು 400-499 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೈಟ್ ಔಲ್ ನೈಟ್ ಔಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ರಾತ್ರಿಯ ಸೇವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇ-ಬಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19,2002 ರಿಂದ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ 6 ನೇ ಬೀದಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು "ಇ-ಬಸ್" ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ತಡರಾತ್ರಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಇ-ಬಸ್" ನಲ್ಲಿನ ಇ ಎಂದರೆ "ತಿನ್ನುವುದು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ" ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಡೈಲಿ ಟೆಕ್ಸಾನ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೌರ್ಜನ್ಯವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಟಿ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇತರ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ಉಪನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಸೀಮಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗಗಳು 900-999 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ "ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು). 2014ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ "ಮೆಟ್ರೋರಾಪಿಡ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಉತ್ತರ ಲಾಮಾರ್/ದಕ್ಷಿಣ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (801) ಎಂಬ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಜನವರಿ 26,2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ 1ಎಲ್ ಮತ್ತು 1ಎಂ, ಜೊತೆಗೆ ಅದೇ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ 101 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಬರ್ನೆಟ್/ಸೌತ್ ಲಾಮಾರ್ (803), ಡೊಮೈನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 24 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 801 ಮತ್ತು 803 ಎರಡೂ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 801 ಆಗಿನ 1L/1M ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನೌಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು 10 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 52 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಅಧ್ಯಾಪಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಫೋಟೋ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಶಟಲ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಯುಟಿ ಫೋಟೋ ಐಡಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ದರಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಯುಟಿ ನೌಕೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ 1989ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ತಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ನೌಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆರು ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಅವರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಚಿತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ, ನಂತರ, ಲೈಡ್ಲಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಇಂಕ್. ಗೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತು, ಅವರು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೈಡ್ಲಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬಸ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ವಿವಾದಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1991ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈಡ್ಲಾನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೇವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಬಸ್ಟಿಂಗ್ನ ಆರೋಪಗಳ ನಡುವೆ, 1999ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ತನ್ನ ಆಗಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಎಟಿಸಿ/ವ್ಯಾಂಕಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2005ರಲ್ಲಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇತನದ ಎಟಿಸಿ/ವ್ಯಾಂಕಾಮ್ ಪಾವತಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಯುಟಿ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಯುಟಿ ನೌಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯುಟಿ ನೌಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸೆಮಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಫೈನಲ್ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಶನಿವಾರದಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಿಂದ, ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೇತಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಹಿಂದಿನ ಸೇವೆಗಳಾದ ಡಿಲ್ಲೊ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಡಿಲ್ಲೊ ಸೇವೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಲ್ಲೊ ಸೇವೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಸವಾರಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ 2009ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು ಅರಣ್ಯ-ಹಸಿರು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಡಿಲ್ಲೊ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ 50 ಸೇನ್ಟಿನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಇದು ಉಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮೆಟ್ರೋ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೆಟ್ರೋ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆಸ್ಟಿನ್-ಬರ್ಗ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೇ 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ "ಮೆಟ್ರೋ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್" ಲಿವರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತಾದರೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿವರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿರಬಹುದು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 3,2018 ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಏರಿಯಾ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಬಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಆಸ್ಟಿನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ