Dublin and Belfast Junction Railway
ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ (D & BJct, ಐರಿಷ್ಃ Iarnród Bhaile Âtha Cliath Agus Acomhal Béal Feiste) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಒಂದು ಐರಿಶ್ ಗೇಜ್ () ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು 1845 ರಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1849 ಮತ್ತು 1853 ರ ನಡುವೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, 1855 ರಲ್ಲಿ ಬೋಯ್ನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಅಂತಿಮ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟಡೌನ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಆರ್) ಮತ್ತು ಡ್ರೊಗೆಡಾದಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಡ್ರೊಗೆಡಾ ರೈಲ್ವೆ (ಡಿ & ಡಿ) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. D & BJctನ ಸಲಹಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಸರ್ ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 124,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೊಗೆಡಾದಲ್ಲಿನ ಬೋಯ್ನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು 1854-55 ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗ ಡ್ರೊಗೆಡಾದಿಂದ ಪೋರ್ಟಡೌನ್ವರೆಗಿನ ಡಿ & ಬಿಜೆಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗವು ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯ-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೊಗೆಡಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಡಬ್ಲಿನ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಡ್ರೊಗೆಡಾ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಇದರ ನಂತರ 1875ರಲ್ಲಿ, ಡಿ & ಬಿ. ಜೆ. ಸಿ. ಟಿ. ಯು ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ದ್ರೋಗೇಡಾ ರೈಲ್ವೆ (ಡಿ & ಡಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಇದು 1876ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1845ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1875ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಐರಿಷ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಐರ್ಲೆಂಡ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು