Samuel Jackson (Royal Navy officer)
ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಜಾಕ್ಸನ್ (ಜನವರಿ 1845) ಹದಿನೆಂಟನೇ ಮತ್ತು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ 1790 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಕಟ್ಟರ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆತ 1793ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ರೊಮುಲಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದನು, ಅದರಲ್ಲಿ ಆತ ಟೌಲನ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಾಕ್ಸನ್ ರೊಮುಲುಸ್ನ ನಾಯಕ ಜಾನ್ ಸುಟ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಹಡಗಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದನು. 1795ರಲ್ಲಿ ಜಿನೋವಾ ಮತ್ತು ಹೈರೆಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಹೋರಾಡಿದರು. 1796 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಜಾಕ್ಸನ್, ದೊಡ್ಡ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಗಸ್ನಿಂದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಹಡಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಡಿಜ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. 1798 ರಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೂಪರ್ಬ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅವಳ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1801ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಅಲ್ಜೀಸಿರಾಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಬ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನು. ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಯುದ್ಧದ ಬಹುಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೈನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ನ ಹಡಗಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಬಂಧಿತರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1803 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯವನ್ನು ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆತ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಲೋಗ್ನೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಲವಾರು ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1805ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಸೈನ್ಯದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸೆಲ್ನ ನಾಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1807ರಲ್ಲಿ ಈಗ ಬ್ರಿಗ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮಸ್ಕಿಟೊಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಜಾಕ್ಸನ್, ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ಲಾಕೇಡಿಂಗ್ ಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಇದರ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಳೆಯ ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಬ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1808 ರಲ್ಲಿ ಲಾ ರೊಮಾನಾದ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಜಾಕ್ಸನ್ 1809ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಚೆರೆನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಸೂಪರ್ಬ್ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1812ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸೀ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪೊಯಿಕ್ಟಿಯರ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಾಯಕನಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ 1813ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಲಸೆಡೆಮೋನಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು, ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ £500,000 ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 1815ರಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೈಜರ್ ನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. 1817 ರಲ್ಲಿ ನೈಜರ್ ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತೆಂದರೆ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. 1822ರಲ್ಲಿ ಶೆರ್ನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಿನರಿಗೆ ನೇಮಕವಾಗುವವರೆಗೂ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದರು. ನಂತರ ಆತ 1836 ಮತ್ತು 1838ರ ನಡುವೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೆಲ್ಲೆರೋಫೋನ್ ಹಡಗಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಮತ್ತು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆದರು. ಅವರು 1841 ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಈ ಎರಡೂ ಕಮಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಧ್ವಜ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1845 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಜಾಕ್ಸನ್ 1775ರಲ್ಲಿ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಬೋಗ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1790ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೈಟ್ ಕಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು. ಗಾಳಿಪಟದಲ್ಲಿ ಆತ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ, 1793ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಶಾಂತಿಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಐರಿಷ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1793ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಒಡೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಜಾಕ್ಸನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೊಮುಲಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದರು. ರೋಮುಲಸ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮೇಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಅವನು ಈಗಾಗಲೇ ಅವಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಪ್ರಯಾಣವು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೌಲನ್ ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆರಂಭಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ರೋಮುಲಸ್ನನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ರೋಮುಲಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಲೆಘಾರ್ನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಲ್ಲಿಂದ ರೋಮುಲಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆಲೀಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಕಾಪ್ರಾಜಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಿತು. ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳು ಅಡಗಿರುವುದನ್ನು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊರಹರಿವಿನ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿಸಲು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದೋಣಿಗಳು ಭಾರೀ ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಪಡೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತೆ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರ ರೋಮುಲಸ್ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಗಾಮೆಮ್ನಾನ್ ರೇಖೆಯ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬಾಸ್ಟಿಯಾದ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1794ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಸಾಲಿನ ಹಡಗಿನ ಅಧಿಪತ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆತ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ರನ್ನು ಕರೆತಂದನು. ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಹೋಥಮ್ನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಎಗ್ಮೊಂಟ್, 1795ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಜಿನೋವಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆ ಕದನದಲ್ಲಿ ಆತ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದರ ನಂತರದ ದಿನ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಕೆಲವು ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದನು, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದನು, ಬಹುಮಾನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಜಾಕ್ಸನ್ರ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಗ್ಮೋಂಟ್ ಸಾವಿನಿಂದ "ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ" ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಜುಲೈ 13 ರಂದು ಹೈರೆಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಲ್ಸೈಡ್ ರೇಖೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ನಾಶವಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರು 1796ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ವಾಲ್ಡೆಗ್ರೇವ್ ಅವರ ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು, ಜಾಕ್ಸನ್ ದೋಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಪಡೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ನೆಮೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಡಿನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಪೊಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಾಕ್ಸನ್ ಸುಟ್ಟನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಜೆರ್ವಿಸ್ ಅವರು ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸ್ಟೋರ್ ಶಿಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆ ಹುದ್ದೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟಾಗಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಲೈನ್ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ಯಾಮೆಲ್ ಮಳಿಗೆಯ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಾಗ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದ ನಂತರ ಮರಳಿನ ದಡದಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಯಿತು. ಬಾಂಬೆ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ನ ದೋಣಿಗಳ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ ಬಲವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಈಗ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಜೆರ್ವಿಸ್ಗೆ ತರಲು ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕೆಟ್ಟ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಟಿದರು. ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಜೆರ್ವಿಸ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾರ್ ಅವಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಜೀಲಸ್ ಲೈನ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊರಡುವವರೆಗೆ ಹೊರಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಬಾಂಬೆ ಕೋಟೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಮರಳು ಚಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ರ ದೋಣಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಾಕ್ಸನ್ ತಾನು ಇದ್ದ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಎಗ್ಮೋಂಟ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು, ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನ ಜಿಬ್ಬೂಮ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ನಂತರದ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ನಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ "ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆ" ಗಾಗಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫೋಲೆ ಅವರು ಜಾಕ್ಸನ್ರನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿಫಲ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. 1797ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಆತ ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 3ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಗ್ಮಾಂಟ್, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಥಂಡರ್ ಎಂಬ ಬಾಂಬ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಷ್ಟೊಂದು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಥಂಡರ್ ತನ್ನ ಗಾರೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ಒಳಗೆ ಇದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್, ಥಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಲು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಈ ಬಾರಿ ಸ್ವತಃ ನೆಲ್ಸನ್ ನೇತೃತ್ವದ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಎಗ್ಮಂಟ್ನ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ನೆಲ್ಸನ್ ಒಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿದರು, ಮತ್ತು ಥಂಡರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1798ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆ ಹಡಗಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ಎಗ್ಮೋಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೂಪರ್ಬ್ ಲೈನ್ನ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಹಡಗಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಸುಟ್ಟನ್ ಅವಳ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1799ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ಯುಸ್ಟಾಚೆ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾಟನ್ನ ಪಡೆ ಸೇರಲು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಬನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ತಲುಪಿದಾಗ ಈ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಚಾನೆಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1801ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟನ್ನನ್ನು ಸೂಪರ್ಬ್ನ ನಾಯಕನಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಕೀಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆತ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ಬ್ ನಂತರ 1801ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಲ್ಜೀಸಿರಾಸ್ ಕೀಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಕದನವು ಸುಪರ್ಬ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗ್ವಾಡಿಲ್ಕ್ವಿವಿರ್ ನದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸೌಮರೇಜ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೂಪರ್ಬ್ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. ಅಲ್ಜೀಸಿರಾಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಸೌಮರೇಜ್ ಕಂಡುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದನು. ವಿಫಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಶೋಲ್ಗಳು ಅವನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಕೀಟ್ಸ್ನ ತುಕಡಿಯು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಜುಲೈ 12ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಂಯುಕ್ತ ತುಕಡಿಯು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದಾಗ, ಸೌಮರೇಜ್, ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಅಲ್ಜೀಸಿರಾಸ್ ಕದನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಪರ್ಬ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಶತ್ರುವಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಹೊಸ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಏರಿದಂತೆ, ಸೂಪರ್ಬ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 11.5 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು, ತನ್ನ ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟು ಶತ್ರುವಿನ ಹತ್ತಿರ ಹೋಯಿತು. ದೀಪಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ ಅವಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೂರು ಡೆಕ್ಕರ್ (ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್) ಜೊತೆಗೆ ಓಡಿದಳು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಳು. ಅವಳ ಹೊಡೆತದ ಕೆಲವು ಭಾಗವು ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮುಂದೆ ಲೀವರ್ಡ್ (ಸ್ಯಾನ್ ಹರ್ಮೆಂಗಿಲ್ಡೋ) ಗೆ ಹೊಡೆಯಲು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಈ ಎರಡನೇ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗಿಗೆ ಸೂಪರ್ಬ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತನ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಶತ್ರು ಹಡಗು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು; ಅವಳು ತನ್ನ ದೇಶವಾಸಿ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಸ್ಯಾನ್ ಹರ್ಮೆನೆಗಿಲ್ಡೊ ಇನ್ನೂ ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರೆಂದು ನಂಬಿದ್ದಳು, ತನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಾಕಿಂಗ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅವಳ ಕಠಿಣತೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಂದ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಹಡಗಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಬಿರುಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಳು. ಎರಡೂ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ವರೆಗಿನ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ ಕೇಳಿಸಿತು ಅಥವಾ ಅನುಭವಿಸಿತು, ಭಯಾನಕ ಜೀವಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಎದುರಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಬ್ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ನಂತರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಪರ್ಬ್ ತನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯ ಸಾಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಬಹುಮಾನದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಜಾಕ್ಸನ್ ತನ್ನ ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಐದು ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೊನಿ ತನ್ನ 200 ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 100 ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 500 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಾವಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ದುರಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಅವನ ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಹಡಗಿನ ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಆಜ್ಞೆಯು ಅವಮಾನಕರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 13 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ನನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಡಗು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವಳನ್ನು ಕೇಪ್ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಶತ್ರು ಕೈದಿಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗನ್ನು ಮರಳಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವಳನ್ನು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಓಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಹೇಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಕೈದಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಕ್ರಮವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಬಣಗಳು ಕೈದಿಗಳ ನಡುವೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ರಹಸ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಪರಸ್ಪರ ಆರೋಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಜನರೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸೆಳೆದನು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೇಲೆ ಕಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದನು. ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯ ಮೇಲೆ ಜಾಕ್ಸನ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಹಾಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವ ಜಾಕ್ಸನ್, ಮರುದಿನ ಕೀಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸುಪರ್ಬ್ ಅವರನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬದುಕುಳಿದರು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಅವರ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು; '1801ರ ಜುಲೈ 12ರ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಹಿಸ್ ಮೆಜೆಸ್ಟೀಸ್ ಶಿಪ್ ಸೂಪರ್ಬ್ 74ರ ಸೇವೆಗಳ ನಿರೂಪಣೆ'. (ಲಾಂಗ್ಮನ್, ಲಂಡನ್ 1838, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫೀಸ್, ಡಿಡಿ/ಸಿಪಿಎಲ್/30) ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಮತ್ತು ಬೌಲೋಗ್ನೆ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1803 ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಮೇ 10 ರಂದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೊಂಟಾಗು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ರನ್ನು ಕಲೈಸ್ನ ಕಡಲಾಚೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಬಂದರಿನೊಳಗಿನ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಜಾಕ್ಸನ್ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಈಶಾನ್ಯ ತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದು ಅದರೊಳಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಫ್ರೆಂಚರು ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು, ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿ ಹರಿದ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಅನೇಕ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಂಡಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಕೀತ್ ಅವರು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಉತ್ತಮ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಜಾಕ್ಸನ್ ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವವರೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1804ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿನ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬೌಲೋನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತುಕಡಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಾಗ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲೇ ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಅವರ ದಾಳಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಆರು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಓವನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 19ರ ರಾತ್ರಿ, ಬೋಲೋಗ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಓಡಬೇಕಾಯಿತು. ಓವನ್ನ ತುಕಡಿಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಲೋಗ್ನೆಯಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಬಲವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ನಲ್ವತ್ತೈದು ಬ್ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಲ್ವತ್ತಮೂರು ಲಗರ್ಗಳು ಬೋಲೋಗ್ನೆಯಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಅವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಬ್ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಲಗರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದವು. ಕತ್ತಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು, ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ನಾಶವಾದವು ಅಥವಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬೊಲೊಗ್ನೆ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವನ ಸ್ಫೋಟಕ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ದಾರವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವಾಗ, ಅದು ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಕ್ಷಣ ಬಹುತೇಕ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದು ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸುವ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು ತನ್ನ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ನಂತರದ ಸ್ಫೋಟವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನ ಬೋಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಈ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪಡೆಯನ್ನು ಡೌನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ವಿಫಲ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ, ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್, ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಲಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರೊಬಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯ ಮೊದಲ ಲಾರ್ಡ್, ಲಾರ್ಡ್ ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಊಟ ಮಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರು ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಬಡ್ತಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ "ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಕರ್ತವ್ಯ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಾಗ್ದಾನವನ್ನು ಪಾಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜಾಕ್ಸನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮಸ್ಕಿಟೊದ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1805ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಅವರು ಸ್ಕಾರ್ಬರೋದ ಮಸ್ಕಿಟೊದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮೂರನೇ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಹಡಗು ಗುರ್ನಸಿಯ ಮೂಲದ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿದ್ದುದನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ ಸೆರೆಹಿಡಿದನು. ಮಸ್ಕಿಟೊ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಕೋಫ್ಗಳಾದ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಮತ್ತು ಪೈಲೇಡ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1805ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಇನ್ನೂ ಮಸ್ಕಿಟೊಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ 5,000 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈನಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಚಾನೆಲ್ನಾದ್ಯಂತ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ರವಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ನೇಮಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆ ನೋರ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರು ಟೆಕ್ಸೆಲ್ನ ಮುಖವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಅವರನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಬೀಸುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಾದಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಮಸ್ಕಿಟೊ ಮರಳಿನ ದಡಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಂತೆಯೇ ಜಾಕ್ಸನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಹಡಗಿಗಿಂತ ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಸಾರಿಗೆ, ಪರಿವರ್ತಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಹೆಲ್ಡರ್, ಡಚ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಯಿತು. ಆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 500 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಮರುದಿನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಹಾದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆಲ್ಡರ್ನ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿರಿಯ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿ, ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿಯ ಕರ್ನಲ್ ಕುಕ್ಸನ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಥ್ಕಾರ್ಟ್ಗೆ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬರೆದು, ಉಳಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವೆಸರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ, ಮತ್ತು 1806 ರಲ್ಲಿ, ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಪಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು, ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಐದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 1806ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಮತ್ತೆ ಬೂಲೋಗ್ನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಈ ಬಾರಿ ಕಾಂಗ್ರೆವ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದವು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಪೋಸ್ಟ್-ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರು ಮಸ್ಕಿಟೊದಲ್ಲಿನ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಹಳೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಈಗ ಅವರ ಕಮಾಂಡ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಮೋಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ತುಕಡಿಯು 1807ರಲ್ಲಿ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಗ್ರೇಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ, ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಶರಣಾದಾಗ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಾಗ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಸುರ್ವಿಲ್ಲಾಂಟೆ ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ತದನಂತರ ಆಕೆಯ ನಾಯಕನನ್ನು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ರವಾನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ನವೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಪೋಸ್ಟ್-ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸುರ್ವಿಲ್ಲಾಂಟೆನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಬೇರೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಅವರ ಹಳೆಯ ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಬ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ರೋಚೆಫೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು. ಆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಸುಪರ್ಬ್ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರನ್ನು ಈಗ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೀಟ್ಸ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅವರ ಧ್ವಜ ನಾಯಕನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1808ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾ ರೊಮಾನಾದ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ ಸುಪರ್ಬ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿತ್ತು. ತನ್ನ ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಆತ 1809ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಪರ್ಬ್ನ ಭಾರೀ ಸೇವೆಯು ಆಕೆಯನ್ನು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಜಾಕ್ಸನ್, ಆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಕೀತ್ಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಕೀತ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಪಂದಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಹೊಸ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, 1809ರ ಜುಲೈನಿಂದ ವಾಲ್ಚೆರೆನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಜಾಕ್ಸನ್ರನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಬ್ ಇನ್ನೂ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1812ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಪೊಯಿಕ್ಟಿಯರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಹಡಗಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ನೇಮಕವಾಗುವವರೆಗೂ ಜಾಕ್ಸನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿ ದಡದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಟೆಕ್ಸೆಲ್ನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಯಂಗ್ನ ನಾರ್ತ್ ಸೀ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೊಯಿಕ್ಟಿಯರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಹಡಗಿಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಹೊಸ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪಡೆದನು; 1812ರ ಯುದ್ಧವು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಲಸೆಡೆಮೋನಿಯನ್. ಆತ 1813ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಲಸೆಡೆಮೋನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1812ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಫಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅಮೇಲಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಅಮೆರಿಕದ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಲು ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಒಂದು ತುಕಡಿಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಬ್ರಿಗ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜೆಕಿಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಂದುವರೆದರು, ಮತ್ತು 1815ರ ಜನವರಿ 15ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧವು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಲಸೆಡೆಮೊನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದ ಆತನ ಕೆಲಸವು 500,000 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಿತ್ತು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಜಾಕ್ಸನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಲ್ಯಾಸೆಡೆಮೋನಿಯನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೈಜರ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊಸ ರಾಯಭಾರಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬಾಗೋಟ್ರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ನೈಜರ್ನ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಗೋಟನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೆನಡಾದ ಹೊಸ ಗವರ್ನರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಶೆರ್ಬ್ರೂಕ್ ಅವರನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1816ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ 1817ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು, ಆಗ ನೈಜರ್ ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆತ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು 1815ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ಆಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಧ್ವಜ ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಜರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಕಾರಣ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತೀರದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಆತ 1819ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ HMS ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುವವರೆಗೆ ಅದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದನು. ನಂತರ ಆತನಿಗೆ 1822ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಶೆರ್ನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಿನರಿಯ ಕಮಾಂಡ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆತ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೊಂದಿದ್ದನು. 1827ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಸ್ನೇಹಿತ, ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಕ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಲಿಯಂ ಬೀಚೆ, ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಜಾಕ್ಸನ್ ನೀಡಿದ ಕೆಲವು ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟಿದ್ದರು. ಜಾಕ್ಸನ್ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1836 ರವರೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಅವನಿಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೆಲ್ಲೆರೋಫೋನ್ ರೇಖೆಯ ಹಡಗು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದನು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಪ್ಪತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪ್ಯಾಗೆಟ್ ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1838ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ IIIರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರಾಯಲ್ ಸಾವರಿನ್ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅರ್ಧ ವೇತನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ದೋಣಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಅವರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು "ನೆಲ್ಸನ್ ಮ್ಯಾನ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು 1841ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಈ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮತ್ತೆ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1845ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಬೋಗ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಣ್ಯಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೆರೋಫೋನ್ನ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಸೈನಿಕ, ಪುರಾತನ ಮತ್ತು ವಿದ್ವಾಂಸ ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ರೀಡ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟುನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮನ್, ಗ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಕುಫಿಕ್ ನಾಣ್ಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಬಹುಶಃ ಕಾರ್ತೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಿಂದ. ಜಾಕ್ಸನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸೂಪರ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವೈದ್ಯ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫೋನ್ಸೆಕಾ ಔಟ್ರಾಮ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1843ರಲ್ಲಿ ಔಟ್ರಾಮ್ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಮಿಸ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರೀಡ್ನ ನಾಣ್ಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಇದರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1986 ರವರೆಗೆ ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಮರುಶೋಧನೆಯ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 483 ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಮಯ್ಯದ್ ಮತ್ತು ಅಬ್ಬಾಸಿದ್ ತಾಮ್ರದ ನಾಣ್ಯಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ರೋಮನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಾಣ್ಯಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಡೆನ್ರ ಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಸರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮ್ಯಾಡೆನ್ರ ಸೋದರ ಸೊಸೆ ಕ್ಲಾರಿಸ್ಸಾ ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಮ್ಯಾಡೆನ್ರನ್ನು 1817ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಕುಟುಂಬ ಜಾಕ್ಸನ್ ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ಮೂವರು ಪುತ್ರರಿದ್ದರುಃ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೀಟ್ಸ್ ಜಾಕ್ಸನ್, 1897ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಓವನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ 1903ರ ಮೇ 2ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. 26ನೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಎನ್ಸೈನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ ಮೊಂಟಾಗು ಜಾಕ್ಸನ್, 1844ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 1812ರ ಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ 1775 ಜನನಗಳು 1845 ಸಾವುಗಳು