ON convoys
ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹೊರಹೋಗುವ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಸರಣಿಯು ON ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಿಂದ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, OB ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಂಡ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಓ. ಎ. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಚದುರಿಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಯು-ದೋಣಿ ಗಸ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಒಎ/ಒಬಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನದ ನಂತರ, OA ಮತ್ತು OB ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹಿಂದೆ OA/OB ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ON ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1941ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಓಎನ್ 1 ನೌಕಾಯಾನದಿಂದ 1945ರ ಮೇ 27ರಂದು ಓಎನ್ 305 ನೌಕಾಯಾನದವರೆಗೆ ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಕೆಲವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್) ಗೆ ಆನ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು; ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್ ಒಎನ್ 125 ರಿಂದ ಒಎನ್ 301 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಇತರ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಆನ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟು 14,864 ಹಡಗುಗಳು 307 ಓಎನ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಒಂದು ಆನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಈ 81 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 23 ಹಡಗುಗಳು ಸಮುದ್ರ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಟ್ರಾಗ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಂದ ಬಿದ್ದ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಹತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಹ ಕಳೆದುಹೋದವು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ, ನಡುವೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಸ-ಸಂಖ್ಯೆಯ (ವೇಗದ) ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ON (F) ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಆದರೆ ನಡುವೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮ-ಸಂಖ್ಯೆಯ (ನಿಧಾನ) ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ON (S) ಅಥವಾ (ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ) ONS ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಣಿಯ ಒಎನ್ಎಸ್ (ಔಟ್ ಬೌಂಡ್ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಲೋ) ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವವರೆಗೂ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಓಎನ್ಎಸ್ 1 ನೌಕಾಯಾನದಿಂದ 1945ರ ಮೇ 21ರಂದು ಓಎನ್ಎಸ್ 51 ನೌಕಾಯಾನದವರೆಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 171 ಓ. ಎನ್. ಒಂದು ವೇಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗೆಯೇ ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಓ. ಎನ್. ಬೆಂಗಾವಲುಗಳೂ ಸಹ. 1944ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಓ. ಎನ್. ಎಸ್. ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 1873 ಹಡಗುಗಳು 51 ಒಎನ್ಎಸ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5 ಯುದ್ಧಗಳು (ಸುಮಾರು 10 ಪ್ರತಿಶತ) ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೂ ಈ ಎರಡು ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಒಎನ್ಎಸ್ 5 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಿರುವು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಎನ್ಎಸ್ 18 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಗಾವಲು ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಒಎನ್ಎಸ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಂದ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳು (ಸುಮಾರು 1 ಪ್ರತಿಶತ) ಕಳೆದುಹೋದವು. ಔಟ್ ಬೌಂಡ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಕಂಡವು; 6 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ 40 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ, 8 ಆನ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ನಿಧಾನ ಮತ್ತು 3 ವೇಗದವು) ಮತ್ತು ಒಂದು ಒಎನ್ಎಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಎನ್. 67 1942ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಕೆಲವೇ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ON 92 ಕಾನ್ವಾಯ್ ON 122, HF/DF ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 271 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್-ತರಂಗಾಂತರದ ರಾಡಾರ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಓ. ಎನ್. 127 1942 ಅಥವಾ 1943ರ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಏಕೈಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಎನ್. 144 271 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್-ತರಂಗಾಂತರದ ರಾಡಾರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಎನ್. 154 ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊನೆಯ ಕ್ಯೂ-ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942ರ "ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಕಾನ್ವಾಯ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ 14 ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ 486 ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟವು ಕೆನಡಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 166 ರಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಓಎನ್ 166 13 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೂರು ಯು-ದೋಣಿಗಳು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಯ ಪ್ರಮುಖ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎ-3 ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒಎನ್ಎಸ್ 5. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್-ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಓ. ಎನ್. ಎಸ್. 5, ಒಂದು ವಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 12 ಹಡಗುಗಳ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು 6 ಯು-ದೋಣಿಗಳ ನಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅವಧಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅಭಿಯಾನದ ತಿರುವು ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒ. ಎನ್. ಎಸ್. 18/ಒ. ಎನ್. 202. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಈ ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮೇ ನಂತರ ಕೆಎಂನ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆಕ್ರಮಣದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 3 ಯು-ದೋಣಿಗಳ ನಾಶಕ್ಕಾಗಿ 6 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 3 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡಾನ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ವ್ಯಾಟ್. ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ (1988). ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಹೇಗ್. ಅಲೈಡ್ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 1939-1945 (2000). ISBN (ಕೆನಡಾ) 1 55125 033 0. ISBN (UK) 1 86176 147 3 ಸಹ ನೋಡಿ CU ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ HX ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು SC ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ON 0