Wheelchair racing
ವೀಲ್ಚೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳ ರೇಸಿಂಗ್. ವೀಲ್ಚೇರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಾಲು ಅಂಗವಿಕಲರು, ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೆರೆಬ್ರಲ್ ಪಾಲ್ಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಹತಾ ರೀತಿಯ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ಅವರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದಂತೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಓಟವಾಗಿ ನಡೆಯಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು 1960 ರಿಂದಲೂ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ವಿಶೇಷ ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ 30 ಕಿಮೀ/ಗಂ (18.6 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳು ಸಮಾಜದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ವಿಕಲಾಂಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದವು. ಯುದ್ಧಗಳ ಮೊದಲು, ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಮಾಜದ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅನೇಕ ಅನುಭವಿಗಳು ದೈಹಿಕ ದುರ್ಬಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಾಯಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಐಲ್ಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋಕ್ ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಗಾಯಗಳ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಈ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಗುರುತಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಸರ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಗುಟ್ಮನ್ ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲ ಪರಿಣತರ ಪುನರ್ವಸತಿಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಗುಟ್ಮನ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾದವರಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಟೋಕ್ ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ಆಟಗಳನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1940 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಚೇರ್ ಧರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. 1952ರಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಚೇರ್ ಧರಿಸಿದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಒಟ್ಟು 130 ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಆರು ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಕ್ರೀಡಾ ಚಳವಳಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯು (ಐಒಸಿ) 1956 ರಲ್ಲಿ ಗುಟ್ಮನ್ರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಳವಳಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೋಕ್ ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಕ್ಕೆ ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಫಿಯರ್ನ್ಲಿ ಕಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಟೋಕ್ ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಆಟಗಳ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಬಿಲ್ಲುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಲಾನ್ ಬೌಲ್ಗಳು, ಟೇಬಲ್ ಟೆನ್ನಿಸ್, ಶಾಟ್ ಪುಟ್, ಜಾವೆಲಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಬ್ ಥ್ರೋಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಬಾಸ್ಕೆಟ್ಬಾಲ್, ಫೆನ್ಸಿಂಗ್, ಸ್ನೂಕರ್ ಮತ್ತು ವೇಟ್ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೋಕ್ ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ವೀಲ್ಚೇರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ಐ. ಎಸ್. ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಎಫ್) ಅನ್ನು ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಆಟಗಳನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಅಂಗವಿಕಲರ ಒಲಿಂಪಿಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಲ್ಲದ ಇತರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಧರು, ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಕೋ ಮೋಟಾರು ವಿಕಲಾಂಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೀಡಾ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1964 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಐಎಸ್ಒಡಿ) ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೂರಗಳಲ್ಲಿ 100 ಮೀಟರ್ (109.4 ಗಜಗಳು), 200 ಮೀಟರ್ (218.7 ಗಜಗಳು) ಮತ್ತು 400 ಮೀಟರ್ (437.4 ಗಜಗಳು), 800 ಮೀಟರ್ (874.9 ಗಜಗಳು) ಮತ್ತು 1500 ಮೀಟರ್ (1640.4 ಗಜಗಳು), 5000 ಮೀಟರ್ (3.1 ಮೈಲುಗಳು) ಮತ್ತು 10,000 ಮೀಟರ್ (6.2 ಮೈಲುಗಳು) ಮತ್ತು 4×100 ಮೀಟರ್ (109.4 ಗಜಗಳು) ಮತ್ತು 4×400 ಮೀಟರ್ (437.4 ಗಜಗಳು) ರಿಲೇ ರೇಸ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವೀಲ್ಚೇರ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಎಂಬ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೂ ಇದೆ. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಟ್ ಪುಟ್, ಜಾವೆಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಪೆಂಟಾಥ್ಲಾನ್ನಂತಹ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳೂ ಇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜಿಗಿತ ಮತ್ತು ಎಸೆಯುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾನ ನೀಡಲು ಸಮಾನ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಭೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯವು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ಅವರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಅಂಗವಿಕಲ, ಅಥವಾ ಸೆರೆಬ್ರಲ್ ಪಾಲ್ಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಅಥವಾ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಟಿ51-ಟಿ58 ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಟಿ51-ಟಿ54 ತರಗತಿಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಟಿ55-ಟಿ58 ತರಗತಿಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ. ಟಿ54 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಸೊಂಟದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಟಿ53 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಅವರ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. T52 ಅಥವಾ T51 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಅವರ ಮೇಲಿನ ಅಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೆರೆಬ್ರಲ್ ಪಾಲ್ಸಿ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು T32-T38 ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಟಿ32-ಟಿ34 ತರಗತಿಗಳು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಟಿ35-ಟಿ38 ತರಗತಿಗಳು ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಐಪಿಸಿ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೂ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ನಿಯಮಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 1. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 2. ಕುರ್ಚಿಯ ದೇಹದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮೀರಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಒಳಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿರಬಾರದು. ಕುರ್ಚಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದ ನೆಲದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವು 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ (1.6 ಅಡಿ) ಆಗಿರಬೇಕು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 3. ಉಬ್ಬಿದ ಚಕ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವು 70 ಸೆಂ. ಮೀ. (2.3 ಅಡಿ) ಮೀರಬಾರದು. ಉಬ್ಬಿದ ಚಕ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವು 50 ಸೆಂ. ಮೀ. (1.6 ಅಡಿ) ಮೀರಬಾರದು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 4 ಪ್ರತಿ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸರಳ, ದುಂಡಾದ, ಕೈ ಅಂಚನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಆರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಚೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಬಹುದು, ಅವರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಆಟಗಳ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 5 ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 6 ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 7 800 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಓಟಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು (ಗಳನ್ನು) ಕೈಯಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 8 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 9 ಕುರ್ಚಿಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಲಂಬ ಸಮತಲದ ಹಿಂದೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರಬಾರದು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 10 ವೀಲ್ ಚೇರ್ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಾರದು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 11 ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಬಾರದು. ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮರು-ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರ 12. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಕುರ್ಚಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ನಿಯಮ 159 ಪ್ಯಾರಾ 13 ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಈವೆಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಳ ಕಾಲುಗಳ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬೀಜಿಂಗ್ 2008 ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಅನ್ನು accessibility.com.au ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಲ್ಯಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ-2008 ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್