2022 IMSA SportsCar Championship
2022 ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ 2022 ಐಎಂಎಸ್ಎ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಂಎಸ್ಎ) ಅನುಮೋದಿಸಿದ 52 ನೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೀಸನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1971 ರ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ತನ್ನ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 2014ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸರಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ನಂತರ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂಬತ್ತನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ಜನವರಿ 27ರಂದು ಡೇಟೋನಾದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕ್ಲಾಸ್ಸ್ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ) ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 2 (ಎಲ್ಎಂಪಿ2) ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 3 (ಎಲ್ಎಂಪಿ3) ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ) ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ) 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಜಿಟಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ (ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ) ವರ್ಗವನ್ನು ಚಿಪ್ ಗನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು 2019 ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಆಸಕ್ತಿಯ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾವನ್ನು ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ವರ್ಗದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೊಸ ಆಲ್-ಪ್ರೊ ಕ್ಲಾಸ್ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ) ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಿಟಿಡಿ ವರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಆರು ಋತುಗಳ ನಂತರ, ಡಿಪಿಐ ವರ್ಗವು ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಂತಿಮ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗೆ (ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಎಚ್) ಕನ್ವರ್ಜ್ಡ್ "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್" (ಜಿಟಿಪಿ) ವರ್ಗದ ಆಗಮನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗವು ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗವನ್ನು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ತಂದಿತು, ಇದು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 12 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳುಃ ನಮೂದುಗಳು ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ) ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 2 (ಎಲ್ಎಂಪಿ2) 2017ರ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಗಿಬ್ಸನ್ ಜಿಕೆ428 ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 3 (LMP3) 2020ರ LMP3 ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, LMP3 ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ VK56DE 5.6L V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ/ಜಿಟಿಡಿ): ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24ರ ಮೊದಲು ಬೇರ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಕೊರ್ಥೊಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೇಟೋನಾ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಸ್ಮೊ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬೋಲ್ಡ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಡಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಓಟದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅಂಕ ವಿತರಣಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾಲಕ ಅಂಕಗಳಂತೆಯೇ ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರು ಒಂದೇ ಪ್ರವೇಶವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಲಿ, ಅದನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ "ತಂಡ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರ ಅಂಕಗಳು ಒಂದೇ ಋತುವಿನ ಉದ್ದದ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿತರಣಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳೂ ಇವೆ. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಯಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ): ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ತಯಾರಕ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ): ಕಾರು ತಯಾರಕ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ): ಕಾರು ತಯಾರಕ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕನು ಪ್ರತಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಕಾರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಅದೇ ತಯಾರಕರಿಂದ ನಂತರದ ಅಂತಿಮ ಕಾರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ತಯಾರಕರು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಃ ತಯಾರಕ ಎ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ತಯಾರಕ ಬಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ತಯಾರಕ ಎ 35 ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರೆ, ತಯಾರಕ ಬಿ 32 ದ್ವಿತೀಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಿಷೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ನ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು, ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ 5-4-3-2 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವವರು ಐದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಗಳು, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಅಂಕಗಳು, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವವರು. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24ರಲ್ಲಿ, 6 ಗಂಟೆಗಳು, 12 ಗಂಟೆಗಳು, 18 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, 4 ಗಂಟೆಗಳು, 8 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ 6 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (10 ಗಂಟೆಗಳು), 4 ಗಂಟೆಗಳು, 8 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಋತುಮಾನದ ತಂಡದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಂತೆ, ಮಿಷೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ತಂಡದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಅವರು ಓಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಯಾರಕರ ಅಂಕಗಳು ಆ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ (ಆ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಋತುಮಾನದ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಂತೆಯೇ. ಉದಾಹರಣೆಗೆಃ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕ ಎ 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕ ಬಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ತಯಾರಕ ಎ ಆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ತಯಾರಕ ಬಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳುಃ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಃ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 2 (ಎಲ್ಎಂಪಿ 2): ಪೋಸ್ಟ್-ಈವೆಂಟ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ಮಿಚೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಕಡೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವುದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾತ್ರಃ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 3 (ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3): ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ಮಿಚೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಕಡೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಮಾತ್ರಃ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ): ಈವೆಂಟ್ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಃ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿ. ಟಿ. ಡಿ.): ಪಂದ್ಯದ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳುಃ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ): ಪೋಸ್ಟ್-ಈವೆಂಟ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳುಃ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 2 (ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2): ಪೋಸ್ಟ್-ಈವೆಂಟ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ಮಿಚೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುವ ಅಂಕಗಳುಃ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ 3 (ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 3): ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ಮಿಚೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಕಡೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಮಾತ್ರಃ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ): ಈವೆಂಟ್ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಃ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿ. ಟಿ. ಡಿ.): ಪಂದ್ಯದ ನಂತರದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ. ಕಾರು ತರಗತಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ‡: ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ಃ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಡಿಪಿಐ) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ಃ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ ಪ್ರೊ (ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ಃ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 2022 ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್