CL-154-class cruiser
ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗದ ಗನ್ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಗಳು 1938 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನದಾಗಿವೆ. ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗವು ಗನ್ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಕಾಲೀನವಾಗಿತ್ತುಃ ಅವುಗಳಂತೆಯೇ ಸಿಎಲ್-154 ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಆರು ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು (ಸಿಎಲ್-154 ರಿಂದ ಸಿಎಲ್-159) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸದೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ, 1949ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹಲ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಸಿಎಲ್ಎಎ (ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್) ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗವು ಅಟ್ಲಾಂಟಾಸ್ 5-ಇಂಚು/38-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ 5-ಇಂಚು/54-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 16 ಗನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ "ಸೂಪರ್-" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಬಂದೂಕು 38-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು; ಹೊಸ ಬಂದೂಕಿನ ಏಕೈಕ ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಭಾರವಾದ ಆರೋಹಣ, ವೇಗವಾಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಯಾಸ. ಇದನ್ನು ಯೋಜಿತ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿವರ್ಧಕರಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್/ಬೂರ್ಡ್ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುವ ಹೊಸ ಬಂದೂಕಿನ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಬೂರ್ಡ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು. 5-ಇಂಚು/54-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 16 ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೂಪರ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಾವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದರೆ 1938ರ "ಕ್ರೂಸರ್-ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್" ಅಥವಾ ಸಿಎಲ್ಡಿ. ಈ ಹೆಸರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ನಾಯಕನಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವರ್ಗದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಧ್ಯಯನವು 1940ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ "ಹಡಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು" ನಂತರದ ಸಿಎಲ್-154 ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ 5 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಕ್ಲಾಸ್, 6 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಗನ್. ಎಂಟು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ-ಕ್ಲಾಸ್, ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು (ಬಂದೂಕಿನ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು). ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಿಗೂ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳ ನಂತರ ಎರಡು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬರಲಿ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮಧ್ಯಂತರ" ಪೀಳಿಗೆಯು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಸಮೀಪವಿರುವ ನಂತರದ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೊಸ ಬಂದೂಕು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. "ಮಧ್ಯಂತರ" ಪೀಳಿಗೆಯು 5 ಇಂಚಿನ ಗನ್, 6 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 1944 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆಃ ಮೂರು ಜುನೌ-ಕ್ಲಾಸ್, ಎರಡು ಫಾರ್ಗೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಒರೆಗಾನ್ ಸಿಟಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು. ನಂತರದ-ಮತ್ತು ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಅಂತಿಮ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು "ಮಧ್ಯಂತರ" ಪೀಳಿಗೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವುಃ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ದಾಳಿಗಳ ಬಳಕೆಯು (ಇವು ಮಾನವ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನೇರವಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಾಗಿದ್ದವು) ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 3-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 5-ಮತ್ತು 6-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಪರ್ಪಸ್ (ಡಿಪಿ) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ವಾಯುಗಾಮಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೂರ್ಡ್ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 5-ಇಂಚು/54-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 16 ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತಹ ಬಂದೂಕು ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತುಃ 5 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಸಿಎಲ್-154 ಕ್ಲಾಸ್, 6 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದ ಆರು ಹಡಗುಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್-154 ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗದ ಬೂರ್ಡ್ ಜೂನ್ 1942ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ 5-ಇಂಚು/54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬ್ಯೂರೊ ಆಫ್ ಷಿಪ್ಸ್/ಬುಷಿಪ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಡಗುಗಳ ಕಿರಣವನ್ನು ಒಂದು ಅಡಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ) ಎರಡು ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ-ವರ್ಗದ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ (ಅಂದರೆ, ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೊಸ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳು) ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 1944ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಂಡಳಿಯು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇನ್ನೂ ಉಡಾವಣೆಯಾಗದ ಜುನೌ ವರ್ಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಅತಿಯಾದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ ಯಾವುದೇ ಫಾಲೋ-ಆನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಹಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳು 5-ಇಂಚು/54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಬುಷಿಪ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದರು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಬುಷಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳು ಆರು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಅವಳಿ 5-ಇಂಚು/54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಹಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲವು, ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಿಎಲ್-154ರಿಂದ ಸಿಎಲ್-159ರವರೆಗಿನ ಆರು ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಆದೇಶಿಸಿದ ನೌಕಾ ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ 27 ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಂದು ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ 10 ಮೇ 1945 ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವರ್ಗದ ವಾಯು ದಾಳಿಯಿಂದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಯಶಸ್ವಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬುಆರ್ಡ್ ಸಿಎಲ್-154 ವರ್ಗದ 5 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿಗೆ ಆರನೇ ಆದ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಾನ ನೀಡಿತು. ಹೊಸ ಶಿಪ್ ಕ್ಯಾರಕ್ಟರಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್/ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಹಡಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ 3 "/70 ಮಾರ್ಕ್ 26 ಬಂದೂಕಿನ ಆರು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೌಂಟ್ಗಳ ಪರವಾಗಿ 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ವಾರಗಳ ನಂತರ ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ. ಯು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತರಗತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಯೋಜಿತ ಹಡಗು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಎಸ್ಎಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೌಂಟ್ 5 "/54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 16 ಬದಲಿಗೆ ಏಕ ಮೌಂಟ್ 5"/54 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 42 ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ): ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿಯಬಲ್ಲವು-ಆದರೆ ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ನ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ 5 "/54 (12.7 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಮಾರ್ಕ್ 16 ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಸ್" ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ "ಪುಸ್ತಕ #3 (1939-1944) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು