Mack AC
ಮ್ಯಾಕ್ ಎಸಿ 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ತಯಾರಕ ಮ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿತ್ತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಕ್ ಎಸಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ "ಬುಲ್ಡಾಗ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ ಬುಲ್ಡಾಗ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ ತಮ್ಮ ಮ್ಯಾಕ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1916ರಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅದು 1905ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹೆವಿಟ್, ಎಸಿ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅದರ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ನವೀನವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ 18 ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಮ್ಯಾಕ್ನ ಹಳೆಯ ಜೂನಿಯರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1914ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆವಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಸಣ್ಣ ಎಬಿಗೆ ಎಸಿ ಪೂರಕವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಸಿ ಎರಡು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ, ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂರು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಪೇಲೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು. ಈ ಎಸಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ-ಎರಕಹೊಯ್ದ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು (5x6 471.2ci). ಇಂಜಿನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗವರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಇದನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1936ರಿಂದ ಎಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಬುಡಾ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸಿ ಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಷ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ಎಂಜಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಇದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ಕಟಲ್ ಮಾದರಿಯ ಚೌಕಾಕಾರದ ಆಫ್ ಬಾನೆಟ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎಸಿ ಯ ಒತ್ತಿದ ಕ್ರೋಮ್-ನಿಕಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಡ್ರಾಪ್-ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆ ಯುಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರವಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳಂತೆ, ಎಸಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕವನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಒಂದು ಹೊಸತನವೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು, ಇದು ಚಾಲಕನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮ್ಯಾಕ್ ಎಕೆ 1927 ಮತ್ತು 1936ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಎಸಿ ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ ಎ. ಪಿ. ಯು 1926 ಮತ್ತು 1938ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಸಿ ಯ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎಪಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು ಚಕ್ರಗಳ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು; ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನವು ಒಂದು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆರು ಚಕ್ರದ ವಾಹನವು ಒಂದು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ ಎಎಲ್ ಎಸಿ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೇಮ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1927 ಮತ್ತು 1929ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 57 ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ ಎಸಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮಿಲಿಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಸುಮಾರು 4,500 ಎಸಿಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಿದರು, ಅವರು ಇದನ್ನು 3,5 ಮತ್ತು 7 ಟನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,000 ಎಸಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿ ಯ ಕಠಿಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು; ಎಸಿ ಅತ್ಯಂತ ಒರಟಾದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಓವರ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಎಸಿಗೆ "ಬುಲ್ಡಾಗ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು, ಇದು ಮಾದರಿಯ ದೃಢತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊಂಡಾದ ಮೂಗನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಗಳಿಸಿದ ಈ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಬುಲ್ಡಾಗ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಬುಲ್ಡಾಗ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಸಿ ಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮಾದರಿಯೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1938 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಒಟ್ಟು 40,299 ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ 2,819 ಎಕೆಗಳು ಮತ್ತು 285 ಎಪಿಗಳು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎ. ಸಿ. ಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವನ್ನು ಹೂವರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸಿ ಇದುವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಘನ-ಟೈರ್ ಎಸಿಗಳು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಸಿ ಯ ಚಾಸಿಸ್, ಎಪಿ ಯೊಂದಿಗೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರೂಪಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1916ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಎಸಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ Iರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 1910ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.