Russian submarine Kashalot
ಕೆ-322 ಕಾಶಲೋಟ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 ಡಬಲ್-ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೃಢವಾದ ದೇಹವನ್ನು σt = 1 ಜಿಪಿಎ (10,000 ಕೆಜಿಎಫ್/ಸೆಂ 2) ಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, ದೋಣಿಯನ್ನು ವಲಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉಪ ವಿಭಾಗಗಳ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ದೋಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ "ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಂತದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ಕಾರ್ಡ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳಿಂದ ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬೌಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಲಂಬ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಆಂಟೆನಾ ಇದೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿಲ್ಲು ಸಮತಲವಾದ ರಡ್ಡರ್ಗಳಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹಲ್ಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೈಡ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಎಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿ, ಕೆ-284 ಅಕುಲಾ, ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಇಯು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ದೋಣಿಗಳು OK-9VM ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು 190 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯು 50,000 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ. ಹಿಂಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು 410 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಎಸ್ಡಿಜಿ-1000 ಇದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 1986ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಅಮುರ್ನ ಅಮುರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. 1987ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1988ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1989ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು, ಅವರನ್ನು ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕ್ರಷೆನಿನ್ನಿಕೋವ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ (ರೈಬಾಚಿ ವಸಾಹತು) ಕಾಮ್ಚಟ್ಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೆಟಿಒಎಫ್ನ 45 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾದರು. 1990 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಅವಧಿಯು 14 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (354 ಗಂಟೆಗಳು) ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿತ್ತು, ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. 1993ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ಅವರು ಕಾಶಲೋತ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಎಫ್ಪಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ 10 ನೇ ಡಿಪಿಎಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2002ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಎಸ್ಡಿ ಝೇಯಾದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಜೆಡ್ಎಸ್ಒ ವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮಧ್ಯಮ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 2013 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಅಮುರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿಟರಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಅಮುರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರು, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾಯಕತ್ವವು ಕಶಲೋಟ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಮುರ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2020ರಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆ-322 ಬದಲಿಗೆ, ಭಾರತವು ಕೆ-331 ಮಗದನನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 1987ರ ಅಮುರ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಕುಲಾ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು