Renault Megane E-Tech Electric
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 2022 ರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕ ರೆನಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಮೇಗನ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಇದು ಸಿಎಮ್ಎಫ್ಇವಿ ಎಂಬ ಮೀಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2020ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೇಗನ್ ಇವಿಷನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಿತು. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೇಗನ್ ಇವಿಷನ್ ಒಂದು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಿತು. ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2021ರ ಐ. ಎ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು 2023ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಿತರಕರು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪೂರೈಕೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಅನ್ನು "2024ರ ಮಾದರಿ" ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೇಗನ್ IVನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ಕಾರು ಸಿಎಮ್ಎಫ್ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅರಿಯಾ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿಯಿಂದ ಐದು-ಸ್ಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ-ಅಧಿಕಾರಿ ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೋ ಅವರು "ಸ್ಪೋರ್ಟಿ" ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಕಾರಿನ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರು ತನ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿಸುವ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇತರ ಅನೇಕ ಕುಟುಂಬದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರಿನ ನೆಲದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮೇಗನ್ IV ಗಿಂತ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು 4x4 ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಇದನ್ನು ಕೂಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಯೂರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಕಾರು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಹೆಡ್ರೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಗನ್ನ ಎತ್ತರದ ಕಿಟಕಿ ಹಲಗೆಯ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಿಟಕಿಗಳು ಬಹಳ ಸುತ್ತುವರಿದ, ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ಟ್ರೋಫೋಬಿಕ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಭೌತಿಕ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮೇಗನ್ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅದರ ಆಳದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ತುಟಿ ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾನೆಟ್ನೊಳಗೆ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬೂಟ್ ಇಲ್ಲ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (40 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಅಥವಾ 60 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಮತ್ತು 96 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (129 ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು 250 ಎನ್ಎಂ (180 ಎಲ್ಬಿಎಫ್ಟಿ), ಅಥವಾ 160 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (215 ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು 300 ಎನ್ಎಂ (220 ಎಲ್ಬಿಎಫ್ಟಿ) ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. ಟಿ. ಪಿ. ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 60 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯು 130 kW ವರೆಗಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಲೆವೆಲ್ 2 ಅರೆ-ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ 26 ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) 2021ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಕಾರುಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳು