USS Lewis (DE-535)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲೆವಿಸ್ (ಡಿಇ-535) 1944 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1952 ರಿಂದ 1960 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1966ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಟರ್ ಅಲನ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರು 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೆಟ್ಸನ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಪದವಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಮನ್ 2 ಡಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಆಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು 17 ಫೆಬ್ರವರಿ 1941 ರಂದು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಂಟಮ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 29 ರಂದು ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಅವರು 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರಂದು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8 (ವಿಟಿ-8) ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಡೂಲಿಟಲ್ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಹೊಸ ಗ್ರುಮನ್ ಟಿಬಿಎಫ್ ಅವೆಂಜರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು 80-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಹಾರಿ ನಂತರ ಹವಾಯಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಫೋರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮತ್ತೆ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಡನ್ ಕೆ. ಫೈಬರ್ಲಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಮಿಡ್ವೇ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದವು. ಕಮಾಂಡರ್, ಬೇಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ, ಮಿಡ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಟಿ-8 ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿತು. ದ್ವೀಪದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಐಜೆಎನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಮಿಡ್ವೇಯ ರಕ್ಷಣಾ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಆರು ವಿಟಿ-8 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ವಾಯುಗಾಮಿಯಾದ ನಂತರ, ವಿಟಿ-8 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೂರು-ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿದರು, ಲೆವಿಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಬಾಂಬರ್ಗಳು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಏರಿದ ನಂತರ, ರಚನೆಯನ್ನು ಮಿಡ್ವೇಗೆ ಒಳಬರುವ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾದು ಹೋದವು. ಮೋಡಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳತ್ತ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 07:00 ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆರು TBF ಗಳು IJN ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಿದವು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮುಚ್ಚಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅವರನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಾರ್ಟೆಡ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎ6ಎಂ ಝೀರೋ ಫೈಟರ್ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಐದು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸುಮಾರು 70-ಬುಲೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಆರನೇ ಅಂಗವಿಕಲನು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದನು. ಲೆವಿಸ್, ಅವನ ರೇಡಿಯೋಮನ್ ಎಎಂ3ಸಿ ನೆಲ್ಸನ್ ಎಲ್. ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರ ಗನ್ನರ್ ಇಎಂ3ಸಿ ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೆಹ್ಲ್ಟ್ರೆಟರ್ ಎಲ್ಲರೂ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಲೆವಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ 3 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರವರೆಗೆ ಬರ್ಮುಡಾಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಮೈನೆಯ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಲೆವಿಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಲೆವಿಸ್ ನವೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ಘಟಕವು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮೂಲಕ ಹವಾಯಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತಲುಪಿತು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಿ. ಡಿ. 220-ಟಿ. ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಲು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1945ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿತು. ಲೂಯಿಸ್ ಅದೇ ದಿನ ಉಲಿತಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಜನವರಿ 10 ರಂದು ಆ ಹವಳ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಲೆವಿಸ್ ತಿಂಗಳ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾಪ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಸ್ವೀಪ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು, ಲೆವಿಸ್, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 50.7.2 ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮೀಸಲು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 ಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಅದೇ ಕಾರ್ಯ ಘಟಕವು ಮಾರ್ಚ್ 21 ರಂದು ಉಲಿತಿಯಿಂದ ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು, ಉಲಿತಿ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 50.8 ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೆವಿಸ್ ಜೂನ್ 2ರ ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ 67 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಏರಿದನು. ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಸೇವೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉಲಿತಿ ಸರ್ಫೇಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಾಗ ಜುಲೈ 2 ರವರೆಗೆ ಲೆವಿಸ್ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಲೆವಿಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಹೊರಟು ಹವಾಯಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದು, ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 9ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಲೆವಿಸ್, 1946ರ ಮೇ 31ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1950ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಲೆವಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1952ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಲೆವಿಸ್ 19 ಜುಲೈ 1952 ರಂದು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಜಪಾನ್ನ ಮಿಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾ ಮತ್ತು ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಲೆವಿಸ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ (ಆರ್ಒಕೆ) ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಮಾಂಡರ್, ಟಾಸ್ಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ 95.21 ಜೊತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಸಮಯದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿಯ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಶತ್ರು ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತುಗಾಡಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು, ಸೈನ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ದುರಸ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ವೊನ್ಸಾನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಯಾಂಪನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವುದು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸುಮಾರು 90 ಸುತ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ರಂಜಕದ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 40 ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು 60 ಜನರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದುರಸ್ತಿ ತಂಡದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವುದು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಟಿಇ 95.20 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಒಕೆ ಪಿಸಿ 706, ವಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗ್ನಮ್ ನಡುವೆ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ವಲಯದಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳಂತಹ ತಟಸ್ಥ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳ ನಂತರ, ಲೆವಿಸ್ ರಾಡಾರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಶತ್ರು ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 28 ವಾಯು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು 56 ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಇತರರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 178 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು 36 ಬಿಳಿ ರಂಜಕದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಬಂದೂಕಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನೇರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ ಎರಡನೆಯ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು, ಲೆವಿಸ್ ಅವರು ಚಾ ಹೋ ಬಳಿ ಐದು ಸ್ಯಾಂಪನ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಗನ್ನರಿಯೊಂದಿಗೆ ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು, ಲೆವಿಸ್ ವಾನ್ಸನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾದ ಇಬ್ಬರು ಆರ್. ಓ. ಕೆ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಅವಳು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಶತ್ರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತೆರೆದವು. ಲೆವಿಸ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಹೊಗೆಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಎರಡು ಶೆಲ್ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಫೈರ್ ರೂಮ್ಗೆ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 1 ಬಾಯ್ಲರ್-ಆರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಂದು ಏಳನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು; ಈ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗೊಂಡ ಹಡಗಿನ ಸಹಚರರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಮಿಲ್ಟನ್ ಎಸ್. ವೀಲರ್ಗೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹೊಡೆತವು ಬಂದರಿನ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, ಒಬ್ಬ ನಾವಿಕನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯವಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ತಂಡವು ನವೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1953 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಲೆವಿಸ್ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮಜಟ್ಲಾನ್ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 14ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಜುಲೈ 31ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇ ಮೂಲಕ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊರಿಯಾದ ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಲೆವಿಸ್ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಮರಿಯಾನಾಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ರಯುಕ್ಯುಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಟ್ಟಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ಗೆ ಮೊದಲು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಮಿಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 1954ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲೆವಿಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಮನೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1955ರ ಮೇ 4ರಂದು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಜಪಾನಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. 1956ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 14ರ ನಡುವೆ ಲೆವಿಸ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಆಧುನೀಕರಣದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಅನುಸರಿಸಿತು. 20 ಆಗಸ್ಟ್ 1956 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತನ್ನ ಐದನೇ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಸಮಭಾಜಕವನ್ನು ದಾಟಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾ, ಲೆವಿಸ್ ನಂತರ ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ 14-15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ವಿನ್ 19-21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1957 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 1957ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಲೆವಿಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಪಾಗೋ ಪಾಗೋಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದನು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ; ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದನು. ಮರಿಯಾನಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ದ್ವೀಪ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಲೆವಿಸ್ ಮನೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು, 2 ಮಾರ್ಚ್ 1958 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದವು. 1958ರ ಮೇ 1ರಿಂದ ಜುಲೈ 26ರವರೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ತವರು ಬಂದರನ್ನು ಗುವಾಮ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ತನ್ನ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅಪ್ರಾ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ದ್ವೀಪ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, 1959 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲೆವಿಸ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಆಳವಾದ ನೀರನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1959 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಆಳವಾದ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸ್ನಾನಶಾಲಿಯಾದ ಟ್ರೀಸ್ಟೆ ಅವರ ಮರಿಯಾನಾ ಟ್ರಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಡೈವ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ನೆಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 23 ರಂದು, ಲೆವಿಸ್ ತನ್ನ ಸೋನಾರ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾಥಿಸ್ಕೇಫ್ ಇದುವರೆಗೆ ಕೈಗೊಂಡ ಆಳವಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಳಗೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಆಳದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನಡೆಸಿತು. ಲೆವಿಸ್ 1960ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೇರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು 27 ಮೇ 1960 ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1965ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು 1966ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1966ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಹಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆನರ್ಸ್ ಲೆವಿಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲೂಯಿಸ್ (ಡಿಇ 535) ಜಾನ್ ಸಿ. ಬಟ್ಲರ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1943ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ IIರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ 1966ರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾಘಾತದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು