Russian submarine Samara
ಕೆ-295 ಸಮಾರಾ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 ಡಬಲ್-ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೃಢವಾದ ದೇಹವನ್ನು σt = 1 ಜಿಪಿಎ (10,000 ಕೆಜಿಎಫ್/ಸೆಂ 2) ಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, ದೋಣಿಯನ್ನು ವಲಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉಪ ವಿಭಾಗಗಳ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ದೋಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ "ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಂತದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ಕಾರ್ಡ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳಿಂದ ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬೌಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಲಂಬ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಆಂಟೆನಾ ಇದೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿಲ್ಲು ಸಮತಲವಾದ ರಡ್ಡರ್ಗಳಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹಲ್ಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೈಡ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಎಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿಯು OK-650M.01 ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಆದೇಶಗಳ ಮೇರೆಗೆ, ಎ. ಇ. ಯು. ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ದೋಣಿಗಳು OK-9VM ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು 190 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯು 50,000 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ. ಹಿಂಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು 410 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಎಸ್ಡಿಜಿ-1000 ಇದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 1993ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಅಮುರ್ನ ಅಮುರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. 1994ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1995ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. 1995ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು, ದೋಣಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕ್ರಶೆನಿನ್ನಿಕೋವ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ (ವಿಲ್ಯುಚಿನ್ಸ್ಕ್) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ 45 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಇದು ಡ್ರಾಕನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ದೋಣಿಯ ಹೆಸರನ್ನು 627ಎ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ 10 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1999ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಸಮಾರಾ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಬಂದಿತು. ಸಮಾರಾ 2010 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಮುರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 8 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ ಜೆಎಸ್ಸಿ ಝ್ವಿಯೋಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರ ನಡುವೆ ಬರಬೇಕಿತ್ತು. ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 21 ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 ರ ಕೆ-391 ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು, ಡಚ್ ಡಾಕ್ ಆಳವಾದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಮ್ಚಟ್ಕಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸಮಾರಾ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ನವೀಕರಣವನ್ನು 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೇನಾಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1994ರ ಅಮುರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಕುಲಾ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು