O'Day 20
ಓ 'ಡೇ 20 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಿ. ಆರ್. ನ ಜಾನ್ ಡೆಕ್ನಾಟೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಕೆಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಹಂಟ್ & ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು 1973ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಓ 'ಡೇ 20 ಎಂಬುದು ಓ' ಡೇ 22ರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಫಾಲೋ-ಆನ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1973 ರಿಂದ 1979 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓ 'ಡೇ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, 949 ದೋಣಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ನಾವಿಕನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುವ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮೊದಲ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಂತೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಶಾಲತೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಓ 'ಡೇ 20 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಸ್ವಲ್ಪ ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟಬ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗಲ್ಲಿಯು ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಯು "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 218 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ದಿ ಓ 'ಡೇ 22. ಅನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಓ' ಡೇ 20 ಬಂದಿತು. ಆ ಕಾಲದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಓ 'ಡೇ 20 ಇದೇ ರೀತಿಯ ಓ' ಡೇ 22ರ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಒ 'ಡೇ 20 ಅನ್ನು ಅವಳ ಹತ್ತಿರದ ಸಹೋದರಿಯರಾದ ಒ' ಡೇ 19 ಮತ್ತು 192 ರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಒಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಎರಡೂ ಕಾಂಪ್ಗಳು ಓ 'ಡೇ 20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಓ 'ಡೇ 20 ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಚಲನೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 200 ಪೌಂಡ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅವಳ ಉದ್ದವಾದ ಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಿದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಮೇಲಿನವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಕೇವಲ ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಬೆಲೆ. "ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 1974 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು" ನಾಲ್ಕು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಬಂಕ್ಗಳು, ತಲೆ, ಗ್ಯಾಲಿ ಸಿಂಕ್, ಐಸ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಬಂದರಿನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ "ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಎತ್ತರದ ರಿಗ್ ಮತ್ತು 3'11 "ಡ್ರಾಫ್ಟ್ (ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯೊಂದಿಗೆ) ಅವಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಪ್ರದರ್ಶಕಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನೂರು ಪೌಂಡುಗಳ ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವು ಆಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೀಲ್ (14 "ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಪ್) ಮತ್ತು ಗುಡಾರದ ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅವಳನ್ನು ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ". ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ಗಳ 1970ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಜಾನ್ ಡೆಕ್ನಾಟೆಲ್ ಅವರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅವರು ಓ 'ಡೇ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.