Kanmon Railway Tunnel
ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾನ್ಮನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ಹೊನ್ಶು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಶು ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಪಾನಿನ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೊನ್ಶು-ಬೌಂಡ್ ಸುರಂಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕ್ಯೂಶು-ಬೌಂಡ್ ಸುರಂಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ (ಕೇಪ್ ಗೇಜ್), ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯು 1,500 ವೋಲ್ಟ್ ಡಿಸಿ ಆಗಿದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜಪಾನ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಭಾಗವಾಗಿ 50,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದವು. ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ 250 ಏಜೆಂಟರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಘಟನೆಯ ನಂತರ ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು) ಈ ಸುರಂಗದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆಃ ಮೊಜಿ ಪ್ರವೇಶಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಶಿನ್-ಕಾನ್ಮೊನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕಾನ್ಮೊನ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕ್ಯುಶು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗಗಳು ಏಷ್ಯಾದ ಸಾನ್ಯೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಅಂಡರ್ಸಿಯಾ ಸುರಂಗಗಳು