Russian submarine Bratsk
ಕೆ-391 ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 ಡಬಲ್-ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೃಢವಾದ ದೇಹವನ್ನು σt = 1 ಜಿಪಿಎ (10,000 ಕೆಜಿಎಫ್/ಸೆಂ 2) ಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, ದೋಣಿಯನ್ನು ವಲಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉಪ ವಿಭಾಗಗಳ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ದೋಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ "ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಂತದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಲಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ಕಾರ್ಡ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳಿಂದ ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬೌಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಲಂಬ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಆಂಟೆನಾ ಇದೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಿಲ್ಲು ಸಮತಲವಾದ ರಡ್ಡರ್ಗಳಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಹಲ್ಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೈಡ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಎಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿ, ಕೆ-284 ಅಕುಲಾ, ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಇಯು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ದೋಣಿಗಳು OK-9VM ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು 190 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯು 50,000 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ. ಹಿಂಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು 410 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಎಸ್ಡಿಜಿ-1000 ಇದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 1989ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಅಮೂರ್ನ ಅಮುರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1989ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. 1990ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನೌಕಾ ಧ್ವಜವನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1990 ರಂದು, ಇದು ವಿಲ್ಯುಚಿನ್ಸ್ಕ್ (ಕ್ರಷೆನಿನ್ನಿಕೋವ್ ಕೊಲ್ಲಿ) ಮೂಲದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಎಫ್ಎಲ್ಪಿಎಲ್ನ 45 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1990 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆ-391 ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಕಮಾಂಡರ್ 1ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಸ್. ಎ. ಗೊಲೊಬೊಕೊವ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಸಹಾಯಕ ಕಮಾಂಡರ್ 2ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಸ್. ಎಂ. ಇಗಿಶೇವ್ ಅವರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಟು ದಿ ಮದರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, 3ನೇ ಪದವಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1991ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 25ರವರೆಗೆ, ಕೆ-391 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸ್. ಎಂ. ಇಗಿಶೇವ್ (1ನೇ ಆರ್ಪಿಜಿಕೆ ಕೆ. ಎಸ್. ನ ಹಿರಿಯ ನಾಯಕ. ಸಿಡೆಂಕೊ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ZKD) ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ. ಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 12 ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು, 380 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಬಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 36 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು, ಇದನ್ನು ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1992ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೋಮಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1993ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ಇದು ಕಿಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರವರೆಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸ್. ಎಂ. ಇಗಿಶೇವ್ (ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯು. ವಿ. ಕಿರಿಲ್ಲೋವ್). ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಒಂದೇ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿ-10 ಗ್ರಾನಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಎರಡು ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆಯಿತು. 1994ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಕೆ-391 ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1996ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸ್. ಎಸ್. ಡೆಮಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೆ-152 ನೆರ್ಪಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್-ಏಂಜಲೀಸ್-ವರ್ಗದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧದ ವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಸ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ತಂಡವು ಮೊದಲ ಸಾಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1997ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಪಿಜಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 10 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1997 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿವಿಲ್ ಕೋಡ್ನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ, ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ನಗರದ ಆಡಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಪೋಷಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1998ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 2ನೇ ಎಫ್ಎಲ್ಪಿಎಲ್ನ 10ನೇ ಡಿಪಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, 10ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು 16ನೇ ಒಪೆಸ್ಕಿಪಿಎಲ್ ಆಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ಎಸ್. ವಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಗಳು) ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 201ನೇ ಡಿಪಿಆರ್ಪಿಎಲ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಪಿಡಿ-71ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2013 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಎಸ್. ವಿ. ಆರ್. ಟಿಗಳ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 2014 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ ಝ್ವೆಜ್ಡೊಚ್ಕಾ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಂಬರುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು, ಕೆ-391 ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೆ-295 ಸಮಾರಾಗಳನ್ನು ಡಚ್ ಡಾಕ್ ಹಡಗು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಶೆಲ್ಫ್ ಕಾಮ್ಚಟ್ಕಾದಿಂದ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಲುಪಿಸಿತು. ಕೆ-391ರ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕಟ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ನವೀಕರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. 1989ರ ಅಮುರ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಕುಲಾ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು