William May (Royal Navy officer)
ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದ ಫ್ಲೀಟ್ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಮೇ (31 ಜುಲೈ 1849-7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1930) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಉತ್ತರದ ದ್ವೀಪವಾದ ಎಲ್ಲೆಸ್ಮೆರ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸ್ಮಿತ್ ಸೌಂಡ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕಮ್ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇ ಅವರು ಉನ್ನತ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಥರ್ಡ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಕೆಂಡ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಿಬರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ನೌಕಾ ಅಂದಾಜನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆ, ವೇಗದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ನವೀನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆದರು. ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಜಾಬ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೀಬರ್ನ್ ಮೇ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ ಜೇನ್ ಮೇ (ನೀ ಫ್ರೆಕ್ಲೆಟನ್) ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದ ಮೇ ಅವರು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ರಾಯಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1863ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು. ಅವರು 1864 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ, ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು 1867 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. 29 ಮಾರ್ಚ್ 1869 ರಂದು ಉಪ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜೂನ್ 1871 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. 1871ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿನ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು 1872ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಆತ 1874ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶೆರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1875 ಮತ್ತು 1876ರ ಆಕೆಯ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸ್ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಉತ್ತರದ ದ್ವೀಪವಾದ ಎಲ್ಲೆಸ್ಮೆರ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸ್ಮಿತ್ ಸೌಂಡ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕಮ್ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇ ಅವರು 1877 ರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಟ್ಹೆಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1880 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 9 ಮಾರ್ಚ್ 1881 ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ರಾಮ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಎಚ್ಎಂವೈ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ II ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಈ ಬಾರಿ 1884 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1887ರ ಮೇ 9ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, 1888ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆದರು. ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಡುಬಂದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ನಂತರ ಆತ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ನಂತರ ಅವರು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಅಟಾಷೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಅಟಾಷೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಅಟಾಷೆ ಆಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1893ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಸಹಾಯಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, 1895ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು 1897ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೂನ್ 1897 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿ ರಿವ್ಯೂಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಕ್ಸಲೆಂಟ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು 7 ಮೇ 1899 ರಂದು ರಾಣಿಯ ನೌಕಾ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಸೀನಿಯರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮೇ ಅವರು 1901ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು 1901ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು 1901ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂರನೇ ಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಆದರು. ಆತ 1904ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ರಾಯಲ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ನ ನೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1905 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1905ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, 1905ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು 1906ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ನೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1907ರಲ್ಲಿ ಮೇ ಅವರು ಸೆಕೆಂಡ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು ಮತ್ತು ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಿಬರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ನೌಕಾ ಅಂದಾಜನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅವರನ್ನು ಫಸ್ಟ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಫಿಶರ್ ಅವರ ವಿಶ್ವಾಸಪಾತ್ರರ ಆಂತರಿಕ ವಲಯದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. 1908ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, 1909ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆದರು. ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ನವೀನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆ, ವೇಗದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಆತ 1909ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ರಾಯಲ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ನ ನೈಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1911 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 19 ಜೂನ್ 1911 ರಂದು ನೈಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಆತ 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದ ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1919ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1930ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಬರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಾದ ಬುಗ್ಟ್ರಿಗ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಕುಟುಂಬವು 1878ರಲ್ಲಿ ಮೇ ಅವರು ಕಿನ್ಬರಾ ಮಾರೋ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರುಃ ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು |-|-|-|-1849 ಜನನಗಳು 1930 ಸಾವುಗಳು ಚೆಷೈರ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೈಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ನೈಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಪೀಪಲ್ ಈಸ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಬೆರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಉಪ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಲಗತ್ತುದಾರರು ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ವಾಲ್ಲಸಿ