New Mexico Central Railroad
ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೊರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ನಡುವಿನ 116 ಮೈಲಿಗಳ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಏಕೀಕರಣದಿಂದ 1908ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1918 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾದ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1926 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ-ಲೀಸ್ಡ್ ಲೈನ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು, ಇದು 1972 ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲರ್ಡ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಕ್ಯಾಲ್ವರ್ಟ್ (ಮೊರಿಯಾರ್ಟಿ) ಗೆ ತ್ಯಜಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (2017) ಮೂಲ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್) ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಇದು 2017 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ರಿಂಕಾನ್ನಿಂದ ಡೆಮಿಂಗ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತು ಡೆಮಿಂಗಿನಿಂದ ಪೆರುಹಿಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು; ಪೆರುಹಿಲ್ನಿಂದ ವೈಟ್ ವಾಟರ್ಗೆ; ವೈಟ್ ವಾಟರ್ನಿಂದ ಬುರೊ ಮೌಂಟೇನ್ ಜೆಕ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಟೈರೋನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಪರ್ ಎರಡಕ್ಕೂ. ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ರೀಟಾಗೆ; ಮತ್ತು, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಶರೋನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಯೆರೊ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಸ್ಪರ್ ವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 116 ಮೈಲುಗಳು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್, ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2021ರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ ಜಾಲತಾಣವು ಎನ್. ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿವೆ