2021 Grand Prix of Portland
2021ರ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 2021ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ 14ನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮರಳುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಈ ರೇಸ್ 16-ರೇಸ್ ಋತುವಿನ 14ನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಬೊಮ್ಮಾರಿಟೋ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ 500 ರ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್-ಹೆಡರ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19) ಮಾಂಟೆರಿಯ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26) ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನ ಅಕ್ಯುರಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ವಿಲ್ ಪವರ್ 2019ರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ ಅವರು ಹತ್ತು-ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅವರು ಬೊಮ್ಮಾರಿಟೋ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ 500 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಅವರು ಬಿಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಸ್ಪೈಕ್ಡ್ ಕೂಲರ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಓಟದ ಅಕಾಲಿಕ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸೋತರು. ಜೋಸೆಫ್ ನ್ಯೂಗಾರ್ಡನ್ ಅವರು ಗೇಟ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಓಟದ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಾರ್ಕಸ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅವರು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಯಾರಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗಿಂತ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2020ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಾದ ನಂತರ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳುವ ಜುಂಕೋಸ್ ಹಾಲಿಂಗರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರ ಕ್ಯಾಲಮ್ ಇಲೋಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ 27 ಚಾಲಕರು ರೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ರಾಹಲ್ ಲೆಟರ್ಮ್ಯಾನ್ ಲ್ಯಾನಿಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಆಲಿವರ್ ಅಸ್ಕ್ಯೂ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಈ ರೇಸ್ ಗುರುತಿಸಿತು. ಅಭ್ಯಾಸ ಅಭ್ಯಾಸ 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು 12:00 PM ET ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೂರ್ವ ಅರ್ಹತಾ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಅವರು ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಅಧಿವೇಶನದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾದ ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ವೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.15ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ 00:58.7701 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತಾ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ದಪ್ಪ ಪಠ್ಯವು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. - ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕಾಗಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಎರಡು ವೇಗದ ಬಾರಿ ಅಳಿಸಿಹೋಗಿ, ಅವರನ್ನು ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. - ಬೊಮ್ಮಾರಿಟೊ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ 500ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ, ನಿಗದಿತವಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರಿನಸ್ ವೀಕೆಗೆ ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. - ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಂತರ, ನಿಗದಿತ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಟಕುಮಾ ಸಾಟೊಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. - ರಯಾನ್ ಹಂಟರ್-ರೇಗೆ ನಿಗದಿತ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಸಂಜೆ 6.15ಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ನಡೆಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳ ನಂತರ ಈ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಧಿವೇಶನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಜೋಸೆಫ್ ನ್ಯೂಗಾರ್ಡನ್ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಎಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ರೇಸ್ ರೇಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಓಟದ ಆರಂಭವು ಟರ್ನ್ 1 ಗೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಡ್ಯಾಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಂಚ್ಕ್ಲಿಫ್ ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದಿನದ ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತರಲಾಯಿತು, ಪ್ಯಾಟೋ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಓಟವು ಲ್ಯಾಪ್ 10ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓ 'ವಾರ್ಡ್ ಅವರು ಪಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ 29 ಸುತ್ತುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಗ್ರಹಾಂ ರಾಹಲ್ ಒ 'ವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಲ್ಯಾಪ್ 44 ರಲ್ಲಿ ರಾಹಲ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಬೀಳುವವರೆಗೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 52ರಲ್ಲಿ, ರಾಹಲ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ, ಡಾಲ್ಟನ್ ಕೆಲ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕಾರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಲಮ್ ಇಲೋಟ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ನ್ 1 ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ 7ರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಫ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆದರು, ಇದು ಓಟದ ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. 5 ಸುತ್ತುಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಂತರ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರ ಮೂಲಕ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಲ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಸೈಮನ್ ಪಜೆನಾಡ್ ಟರ್ನ್ 7 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಲ್ಯಾಪ್ 86 ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಈ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಲೌ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ನ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಆಲಿವರ್ ಅಸ್ಕ್ಯೂ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದ ಕಾರಣ ಲ್ಯಾಪ್ 90 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತರಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಂತರದವರು ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಪಾಲೌ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ, ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಓ 'ವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳುಃ 20 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ 4 ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳುಃ ಓಟದ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ನಂತರ 12 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು