South African Formula One Championship
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, 1960 ಮತ್ತು 1975ರ ನಡುವೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ರೋಡ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯಂತ್ರಗಳ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇದ್ದರೂ, ಈ ಸರಣಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದವು ಮತ್ತು 60ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000ನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಟು ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಿಡ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸರಣಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1967ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ಸಿಯನ್ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ಲವ್ ಕೂಡ 2.7-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೂಪರ್-ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಕಂಡರು; ಲವ್ ತನ್ನ ನಲವತ್ತರ ಹರೆಯದಲ್ಲಿದ್ದನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಮುಖ ತಾರೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ವರ್ಷದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಲವ್ಸ್ ಕೂಪರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸರಣಿಯ ಸಣ್ಣ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು, ಅವರು ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಹಾಯಕ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಓಟದ ಬಹುಪಾಲು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಇಂಧನವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲವ್ ಮತ್ತು ಡೇವ್ ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸತತ ಆರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಲವ್ 1964 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ 1970 ರಿಂದ 1975 ರವರೆಗೆ ಗೆದ್ದರು. 1975ರಲ್ಲಿ ಇಯಾನ್ ಷೆಕ್ಟರ್ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಹೋದರ ಜೋಡಿ ಅವರು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ್ದ ಟೈರೆಲ್007ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸೇರಿದಂತೆ ಋತುವಿನ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಜುಲೈ 5ರಂದು ಫಾಲ್ಸ್ ಬೇ "100" ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು, ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 47 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ ಅವರಿಗೆ ಒಟ್ಟು 57 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ರಾಯ್ ಹೆಸ್ಕೆತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಟಾಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ, ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾಗಿ ರೋಡ್ಸಿಯನ್ ಜಾನ್ ಲವ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಾಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಾಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟ್ರೋಫಿಯು ವೇಗದ ಷೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಿಡ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 1975ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕನ್ನರು ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿತ್ತು, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಹಾಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1976ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಯಾನ್ ಷೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ತಾರುಣ್ಯದ ಉತ್ಸಾಹವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಷೆಕ್ಟರ್ 1975ರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದಿತ್ತು. ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಟೊಬ್ಯಾಕೋ ಕಂಪನಿ ತಮ್ಮ ತಂಡಗಳನ್ನು (ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್, ಗನ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾನ್) ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಶೆಕ್ಟರ್ ಸತತವಾಗಿ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1983 ರಲ್ಲಿ ಗನ್ಸ್ಟನ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಷೆಕ್ಟರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಲವ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಆರು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಸೇರಲು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಷಗಳು-ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎಫ್1 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಜಿಇಎಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಪುಟಃ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಕ್ವಿನ್ಟಿನ್ ಕ್ಲೌಡ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 009900 (ಜರ್ಮನ್) 1960 ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1975 ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ರೊಡೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್