Charles P. Gross
ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫಿಲಿಪ್ ಗ್ರಾಸ್ (14 ಮಾರ್ಚ್ 1889-18 ಜುಲೈ 1975) ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಕಾರ್ನೆಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಿಬ್ಲಿ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯ 1914ರ ತರಗತಿಯ ಪದವೀಧರರಾಗಿದ್ದ ಗ್ರಾಸ್, ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ಪಡೆದಿದ್ದರು, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಗೆರಾರ್ಡ್ಮರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸ್-ಅರ್ಗೋನ್ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ 318 ನೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಅಂತರ-ಸಾಗರ ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1942ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ದಳದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅವರು 1943 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1945 ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ, ಯಾಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1945ರಿಂದ 1947ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1948 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1949 ರಿಂದ 1952 ರವರೆಗೆ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್-ಬಾಡೆನ್ನ ಭೂ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫಿಲಿಪ್ ಗ್ರಾಸ್ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ 14 ಮಾರ್ಚ್ 1889 ರಂದು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟೋಟ್ಜರ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ 85 ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಸ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು 1906 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನೆಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಿಬ್ಲಿ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. 1910ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬಿ. ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಧಾನ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅವರು 1910ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಾರ್ನೆಲ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ನೆಲ್ ಅವರಿಗೆ 1921ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪದವಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗ್ರಾಸ್ 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1914 ರಂದು ಪದವಿ ಪಡೆದರು, 1914 ರ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರ ಸಹಪಾಠಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಬ್ರೆಹಾನ್ ಬಿ. ಸೋಮರ್ವೆಲ್, ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು; 36ನೇ ವಯಸ್ಸಿನ ಹ್ಯಾರಿ ಇಂಗಲ್ಸ್; ಮತ್ತು 57ನೇ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರ್ಲ್ ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಗ್ರಾಸ್ ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದ ಪ್ರಿಯತಮೆಯಾದ ಎಲೀನರ್ ಮೇರಿಯನ್ ಹುಬಾಚ್ ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 30ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ಲೂಸಿ ಹೆಲೆನ್, ಡೊರೊಥಿಯಾ ಕ್ಯಾಥರೀನ್, ಜಾನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್, ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಎಲ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಲೆ ಎಂಬ ಐವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಗ್ರಾಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1915ರ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅವರು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಂದು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಿಂದ 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1916 ರವರೆಗೆ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, 1917ರ ಮೇ 15ರಂದು ಆತ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಮೇಜರ್ ಆಗಿ, ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 4ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆತ 318ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು 6ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1918ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೆರಾರ್ಡ್ಮರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯ ತೋರಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 318ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸ್-ಅರ್ಗೋನ್ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮದ ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆತ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಹೋರಾಟವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ 318ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು 318ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು, ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಂಡ್ನ ಹಾರ್ಬರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯ ಕಾರ್ಯದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಗ್ರಾಸ್, ತನ್ನ ಗಣನೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ 1920ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮತ್ತೆ ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಹಂಫ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 13ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1922ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1926ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1927ರ ಜುಲೈ 1ರಿಂದ 1929ರ ಜುಲೈ 19ರವರೆಗೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 29ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಕರಾಗುವಾಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತರ-ಸಾಗರ ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಗ್ರಾಸ್ 1931ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಜಿಎಸ್) ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಜುಲೈ 1932 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1936 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಾಗರಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. 1935ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಆತ ಮತ್ತೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1936ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಶಾಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಕರಾಗುವಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ಬಾರ್ಜ್ ಕಾಲುವೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 1939ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಜಿಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1941ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಸ್ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ VI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಯುಜೀನ್ ರೇಬೋಲ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದ ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಜಿ-4ರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಜಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರವೇಶವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜೂನ್ 26ರಂದು ಗ್ರಾಸ್ ಅವರು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ರೇಬೋಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು ಮತ್ತು 25 ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಸೋಮರ್ವೆಲ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಗ್ರಾಸ್ ಅವರು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅವೆರೆಲ್ ಹ್ಯಾರಿಮನ್ ಮತ್ತು ಲಾರ್ಡ್ ಬೀವರ್ಬ್ರೂಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಹ್ಯಾರಿಮನ್-ಬೀವರ್ಬ್ರೂಕ್ ಮಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ಮಾರ್ಚ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಜಿಎಸ್ನ ಗ್ರಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನೌಕಾಯಾನದ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮರುಪರಿಶೀಲನಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಜುಲೈ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಅನ್ನು ಸೋಮರ್ವೆಲ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಆಫ್ ಸಪ್ಲೈಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೋಮರ್ವೆಲ್ನ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ ಗ್ರಾಸ್ಅನ್ನು ಅದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಅವರನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಮನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಗ್ರಾಸ್ 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ, ಗ್ರಾಸ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ, ಯಾಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವಿಇ ದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಗ್ರಾಸ್ ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಮಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್, ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಮತ್ತು ಕಮೆಂಡೇಷನ್ ರಿಬ್ಬನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸೇನೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮೇಯರ್ ಫಿಯೋರೆಲ್ಲೋ ಎಚ್. ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಯುದ್ಧವು ನರಕವೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಈ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ". 1946ರ ಜನವರಿ 7ರಂದು, ಗ್ರಾಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು, ಬೆಳಕನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೈಲುಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ $260 ಮಿಲಿಯನ್ ($ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸಮನಾದ) ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ದರವನ್ನು 10 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ($in ಗೆ ಸಮ) ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ವಿಲಿಯಂ ಒ 'ಡೈಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1947ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಗ್ರಾಸ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. 1948ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು, ಬರ್ಲಿನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಸ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರ್ಕಾರದ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪಿನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್-ಬಾಡೆನ್ನ ಭೂ ಆಯುಕ್ತರಾದರು. ಅವರು 1952 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಮೊನಾಕೊ ಬಳಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಿವೇರಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು 1962 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್-ಆನ್-ಹಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಗ್ರಾಸ್ 1975ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇನಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ದಿ, ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ದಿನಾಂಕಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜನರಲ್ಗಳು 1889ರ ಜನನಗಳು 1975ರ ಸಾವುಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಕಾರ್ನೆಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಿಂದ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಪದಕ (ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ) ಲೆಜಿಯನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಪಡೆದವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ