Aeralis Advanced Jet Trainer
ಏರಾಲಿಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಜೆಟ್ ಟ್ರೈನರ್ (ಎಡಿಜೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಏರಾಲಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸುಧಾರಿತ ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಕುಟುಂಬದ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ, ಮೂಲಭೂತ ಜೆಟ್ ತರಬೇತಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್/ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಲಘು ಯುದ್ಧ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮರು ಸಂರಚಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. 2010ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎ. ಡಿ. ಜೆ. ಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2015ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಟ್ ಎಂಬ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ನೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು; ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕಚೇರಿಯು ವಿಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು; ಈ ಸೇವೆಯು ಫ್ಯೂಚರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಫ್ಸಿಎಎಸ್) ಉಪಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹಾಕ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಲಹಾ ಕಂಪನಿ ಅಟ್ಕಿನ್ಸ್, ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ (ಐಟಿಇಸಿ) ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಸಂಘಟಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಡಿಜೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಏರಾಲಿಸ್ ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಯುಕೆ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2024ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಜೆಟ್ ಟ್ರೈನರ್ ರೂಪಾಂತರದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಏರಾಲಿಸ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಜೆಟ್ ಟ್ರೈನರ್ (ಎಜೆಟಿ) ಯೋಜನೆಯು 2010 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಸ್ಟಾನ್ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಮರ್ಥ ಹೊಸ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಧಾನವು ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಯುಕೆ ಟ್ರೇಡ್ & ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು; ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಂತಹ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಲಯದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟಗಾರರ ಹೊರಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕೋರಲಾಯಿತು. 2015ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಡಾರ್ಟ್ ಜೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಪ್ರದರ್ಶಕದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕ್ರೌಡ್ಫಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಏರಾಲಿಸ್ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ($1.32 ಮಿಲಿಯನ್) ಕೋರಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಮೂರು ಯೋಜಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಏರಾಲಿಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಟ್ಕಿನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತುಃ ಸುಧಾರಿತ ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರ. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಏರಾಲಿಸ್ಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಹ್ಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೋರಲಾಯಿತು; ವಕ್ತಾರರೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಥೇಲ್ಸ್ ಯುಕೆ ಜೊತೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತಂಡದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಏರಾಲಿಸ್ ಮಾನವರಹಿತ ಯುದ್ಧ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವಿಮಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಲವಾರು ಸಂಭಾವ್ಯ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಹೆಸರಿಸದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ 10.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ನಗದು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಘೋಷಿಸಿತು, ನಂತರ ಕತಾರ್ ಮೂಲದ ಬರ್ಜಾನ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು, ಇದು ಎಜೆಟಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರಾಲಿಸ್ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು; ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಏರಾಲಿಸ್ ಆನ್ ಏರ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಅಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021ರಲ್ಲಿ, 2024ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎ. ಡಿ. ಜೆ. ಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಏರಾಲಿಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಕತಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡಿಮ್ಡೆಕ್ಸ್ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಅಣಕು-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಕತಾರ್ನ ಅಮೀರ್ ಶೇಖ್ ತಮೀಮ್ ಬಿನ್ ಹಮದ್ ಅಲ್ ಥಾನಿ ಅವರು ಬರ್ಜಾನ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕತಾರ್ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಹಿರಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು; ಭಾರತ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯೋಗಗಳು ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದವು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಎರಾಲಿಸ್ ಆರ್ಎಎಫ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಯುಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಎಂಒಡಿ) ಮುಕ್ತ ಮಿಷನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವಾದ ಪೈರಾಮಿಡ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 2ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಫ್ಯೂಚರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಫ್ಸಿಎಎಸ್) ಉಪಕ್ರಮದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಏರಾಲಿಸ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಏರಾಲಿಸ್ ಎಂಒಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಖರೀದಿ ವಿಭಾಗವಾದ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ (ಡಿಇ & ಎಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಯೋಗದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅಸೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಏ. ಜೆ. ಟಿ. ಯ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ಯುಕೆ ನಡೆಸಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಂ. ಓ. ಡಿ. ಯಿಂದ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ (ಯು. ಎಸ್. $11 ಮಿಲಿಯನ್) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಏರಾಲಿಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಎಜೆಟಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹನಿವೆಲ್ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಐಡಿಸಿ) ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ (ಐಟಿಇಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಏರಾಲಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು; ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಏರಾಲಿಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಜೆಟ್ ಟ್ರೈನರ್ (ಎಜೆಟಿ) ಲಘು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಕುಟುಂಬದ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಘಟಕಗಳ ಸುಮಾರು 85 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪಾಡ್ಗಳು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉಳಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಏರಾಲಿಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏರಾಲಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀಡಬಹುದಾದ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರ, ಮೂಲ ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತುದಾರ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್/ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಲಘು ಯುದ್ಧ ಸೇರಿವೆ. ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತುದಾರರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಸುಮಾರು 7,700 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕವನ್ನು (ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 350 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಸುಧಾರಿತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಸ್ವೀಪ್ಟ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 11,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ 0.90 ರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎಜೆಟಿಗೆ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಇದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಪರೇಟರ್ನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಿಷನ್ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿಭಿನ್ನ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಜೆಟಿಗೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ (ಐಟಿಇಸಿ) ಯಂತಹ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಏರಾಲಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಏರಾಲಿಸ್ ಜಾಲತಾಣ PYRAMID ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ವಿಮಾನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ