Halifax–Sydney train
ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್-ಸಿಡ್ನಿ ರೈಲು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ನಡುವೆ ಟ್ರುರೋ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಹಾಕ್ಸ್ಬರಿ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ರಿಂದ 2004 ರವರೆಗೆ, ಬ್ರಾಸ್ ಡಿ 'ಓರ್ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬೇಸಿಗೆ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಯಾ ರೈಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲಿನ ಜೀವನದ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 27,1980 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 22 ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಕೆಲವೇ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಜೂನ್ 3,1984 ರಂದು, ಹೊಸ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಟ್ರಿಪ್, ರೈಲುಗಳು 604 ಮತ್ತು 605, ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಇಡೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೈಲು 608 ಶುಕ್ರವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಓಡಿತು, ರೈಲು 607 ಭಾನುವಾರದಂದು ಮರಳಿತು. ಉಳಿದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 603 ಮತ್ತು 606 ರೈಲುಗಳು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಹಾಕ್ಸ್ಬರಿಯ ನಡುವೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿದವು. ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಪೋರ್ಟ್ ಹಾಕ್ಸ್ಬರಿಯಿಂದ ಟ್ರುರೊ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಒಂದೇ ದಿನದ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಆರು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತುಃ ಅವೊಂಡೇಲ್, ಹೋಪ್ವೆಲ್, ವೆಸ್ಟ್ ರಿವರ್, ಸ್ಟೀವಿಯಕ್, ಶುಬೆನಾಕಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಮ್ಸ್ಡೇಲ್. 1988ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು, ಟ್ರುರೊ ಬಳಿಯ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 603 ಮತ್ತು 606 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1989ರ ಆಯವ್ಯಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬೆನೊಯಿಟ್ ಬೌಚಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದ ವಯಾ ರೈಲ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾದ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1990ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ ವಿಕ್ಟರ್ ಟೊಮಿಝೆಕ್ ಸಿಡ್ನಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಕೊನೆಯ ರೈಲಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಬಂಧಿಸಿಕೊಂಡನು. ನಂತರ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು 2000 ರಲ್ಲಿ ವಯಾ ರೈಲ್ನ ಬ್ರಾಸ್ ಡಿ 'ಓರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರುರೊದಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2004ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಈ ರೈಲನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಆಗಿತ್ತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ