SS Fulton (1855)
ಫುಲ್ಟನ್ ಎಂಬುದು 1855 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಡಿಮನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾವ್ರೆ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರದ ಹಲ್ಡ್, ಬ್ರಿಗ್-ರಿಗ್ಡ್, ಸೈಡ್ಹೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಅವರು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಫುಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1855 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಡಿಮನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1855ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಅರಾಗೊವನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ವೆಲ್ಟ್ & ಸನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ 1855 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾವ್ರೆ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೆ ಹ್ಯಾವ್ರೆ ನಡುವೆ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇವೆರಡಕ್ಕೂ ಆವಿ ಹಡಗಿನ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಫುಲ್ಟನ್ ಅವರ ಹೆಸರು ಅಮೆರಿಕದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಫುಲ್ಟನ್ (1765-1815) ಆಗಿತ್ತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಆ ಯುಗದ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸುಧಾರಣೆಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳ ಬಲದ ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆಂದೋಲನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ನೀರಿನ ಬಿಗಿಯಾದ ಬೃಹತ್ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು 300 ಪ್ರಥಮ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 700 ಟನ್ ಸರಕು ಮತ್ತು 800 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಫುಲ್ಟನ್ 1858 ರಿಂದ 1869 ರವರೆಗೆ "ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂಡ್ ಫಾರಿನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಎ. ವೋಟನ್; ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಎನ್. ವೈ & ಹಾವ್ರೆ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ; 1855 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಆಶ್ರಯ ಬಂದರು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಫುಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 9,1856 ರಂದು ಹಾವ್ರೆ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಸರಕು, ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ, ಸರ್ಕಾರದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಂಚೆ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಫುಲ್ಟನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು 1861ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ 1861 ಮತ್ತು 1865ರ ನಡುವೆ, ಫುಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು, ದಿನಕ್ಕೆ 1,200 ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಎ. ವೋಟನ್ ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪುರುಷರು ಈ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ದಳದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15,1865 ರಂದು, ಫುಲ್ಟನ್ ಹಡಗು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅರ್ಧಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಿದಳು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಹತ್ಯೆಯ ಸುದ್ದಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದುಃಖವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 29,1865 ರಂದು, ಸ್ಟೀಮರ್ ಫುಲ್ಟನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ರಾಯಲ್ನಿಂದ 14 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಫುಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಪಡೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸಾರಿಗೆ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. 1865 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಮುಯೆಲ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಾವ್ರೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1867ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಫುಲ್ಟನ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1868-1869 ನಲ್ಲಿ, ಫುಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಅರಾಗೊವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ರುಗರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನಿತ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಫುಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ಅಂತ್ಯ 1869 ರಲ್ಲಿ, ಫುಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅನರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ 1855 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ