Kiyoto Fujinami
ಕಿಯೋಟೋ ಫುಜಿನಾಮಿ ಜಪಾನಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ಕೊಂಡೋ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ 2020 ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿ ಜಿಟಿ300 ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿ3 ಗ್ರಾಹಕ ತಂಡ ಜಿಟಿಎನ್ಇಟಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸೂಪರ್ ಟೈಕ್ಯು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2010ರ ಸಿ. ಐ. ಕೆ.-ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೆ. ಎಫ್. 2 ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಫುಜಿನಾಮಿ 2012ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಚಾಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (ಎನ್. ಡಿ. ಡಿ. ಪಿ.) ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಚಾಲೆಂಜ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 13ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು, 12 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 5 ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 3 ಪೋಡಿಯಂಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, 29 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ಫುಜಿನಾಮಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು, ಸೂಪರ್ ಟೈಕ್ಯು ಸರಣಿಯ ಎಸ್ಟಿ-3 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ನೋ ಫಸ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಅವರು #34 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಫೇರ್ಲೇಡಿ Z34 ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಟೀಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಟಿ-ಎಕ್ಸ್ (ಜಿಟಿ3) ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಓಕಯಾಮಾದಲ್ಲಿ #5 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿ-ಆರ್ ನಿಸ್ಮೋ ಜಿಟಿ3ಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿತು. ಈ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಜಿಟಿಎನ್ಇಟಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಫುಜಿನಾಮಿ ಎಸ್ಟಿ-ಎಕ್ಸ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅವರು ಜಿಟಿಎನ್ಇಟಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು 2018 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸತತ ಎಸ್ಟಿ-ಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಫುಜಿ ಸೂಪರ್ ಟಿಇಸಿ 24 ಅವರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಫುಜಿನಾಮಿ 2021ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಫುಜಿ ಗೆಲುವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಜಪಾನಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 2019ರ ಎಫ್3 ಏಷ್ಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 14 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿ (2017-2022) ಫುಜಿನಾಮಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, #5 ಟೊಯೋಟಾ 86 ಎಂಸಿ (ಎಂಸಿ86) ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಟೊಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 2018 ರ ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫುಜಿ ಜಿಟಿ 500 ಮೈಲ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಟೀಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಫುಜಿನಾಮಿ 2019ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಜೆಎಲ್ಒಸಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ #87 ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಹುರಾಕನ್ ಜಿಟಿ3ಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿತು. ಫುಜಿ ಜಿಟಿ 500 ಮೈಲ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫುಜಿನಾಮಿ, ಆಂಡ್ರೆ ಕೌಟೋ ಮತ್ತು ತ್ಸುಬಾಸಾ ತಕಾಹಾಶಿ ಜಿಟಿ300 ವರ್ಗದ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದರು-ಇದು ಜೆಎಲ್ಒಸಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಗೆಲುವಿನಿಲ್ಲದ ಬರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೊಂಡೊ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ #56 ನಿಸ್ಸಾನ್ GT-R ನಲ್ಲಿ ಜೊವೊ ಪಾಲೊ ಡಿ ಒಲಿವೇರಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ GT GT300 ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಫುಜಿನಾಮಿ ಮತ್ತು ಒಲಿವೇರಾ ಟ್ವಿನ್ ರಿಂಗ್ ಮೊಟೆಗಿ ಮತ್ತು ಫುಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 71 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಓಕಯಾಮಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಗೋ ಮತ್ತು ಮೊಟೆಗಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಮತ್ತು ಒಲಿವೇರಾ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರು ಟಕುಟೊ ಇಗುಚಿ ಮತ್ತು ಹಿಡೆಕಿ ಯಮೌಚಿಯ ಸುಬಾರು ಆರ್ & ಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಂಡದ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಫುಜಿನಾಮಿ 2022ರಲ್ಲಿ ಒಲಿವೇರಾ ಮತ್ತು ಕೊಂಡೊ ರೇಸಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಸತತ ಎರಡನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಒಕಯಾಮಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಮೊಟೆಗಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಒಲಿವೇರಾ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಮತ್ತು ಒಲಿವೇರಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರಿಕಿ ಒಕುಸಾದ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರ್ಯುಚಿರೊ ಟೊಮಿಟಾ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟ ನಂತರ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ನಂತರ, ಫುಜಿನಾಮಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಫುಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಝಡ್ ಜಿಟಿ 500 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಫುಜಿನಾಮಿ ನಂತರ ಸುಜುಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 24ರಂದು ತಮ್ಮ ಜಿಟಿ 500 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ತಯಾರಕರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕೊಂಡೊ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಮುಂಬರುವ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಜಿಟಿ 500 ಚಾಲಕರಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ತನ್ನ 2023ರ ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಫುಜಿನಾಮಿಯನ್ನು ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಸಿಆರ್ ವೀಟಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಕೆಎಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಖಾಸಗಿ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕನಾದ ಫುಜಿನಾಮಿ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಹಲ್ಲೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದು ನಂತರ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು, ಕೊಂಡೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಿಟಿ300 ತಂಡದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಟೆಪ್ಪಿ ನಟೋರಿಯನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಅದೇ ದಿನ, ಫುಜಿನಾಮಿ ತನ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಖಾತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಘಟನೆಗೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದನು. ಫುಜಿನಾಮಿ 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲು ಚಾಲಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಟೈಕ್ಯು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಟಿಎನ್ಇಟಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ‡ ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1995 ಜನನಗಳು ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನಿನ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಸೂಪರ್ ಜಿಟಿ ಚಾಲಕರು ಜಪಾನೀಸ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಎಫ್ 3 ಏಷ್ಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ನಿಸ್ಮೋ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಚಾಲೆಂಜ್ ಜಪಾನ್ ಚಾಲಕರು ಕೊಂಡೊ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಟೋಕಿಯೊದಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು