Warm air intake
ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ (ಎಚ್ಎಐ) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಐ), ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪದವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಣ್ಣ ರಾಮ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಥಿರ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ದಹನಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸ್ಟಾಕ್ ಸೇವನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಳಗಿನಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಲು ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಇಸಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಜಯಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿವ್ವಳ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ (ಹೀಗಾಗಿ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಟ್ಟು, ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ) ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪಂಪಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ (ಸಿಎಐ) ವಿರುದ್ಧವಾದ ತತ್ವವು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊರಗಿನ ತಂಪಾದ ಮೂಲದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಪರೀತವಾಗಿ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೀಟ್ ಅರ್ಲಿ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಎವಾಪರೇಟರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನೂ ನೋಡಿ