Robert J. Cabral Station
ರಾಬರ್ಟ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಥವಾ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಎಸಿಇ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದ ದಿವಂಗತ ರಾಬರ್ಟ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಆಲ್ಟಮಾಂಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಎಸಿಇ), ಮೂಲತಃ ಆಲ್ಟಮಾಂಟ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಡಿರಿಡಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಸಿಇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನವೋದಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪಲ್ಲಾಡಿಯನ್ ಐದು-ಭಾಗಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೈಫನ್ಗಳಿಂದ ಎರಡು ತುದಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮಧ್ಯದ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದೆ. ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಶಾಲವಾದ ಟೆರ್ರಾಕೋಟಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಮಾನಿನ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಶೈಲೀಕೃತ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಚೌಕಟ್ಟು. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾದ ಈ ಡಿಪೋವು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಲ್ಟಾಮೊಂಟ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯು 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಇಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಎಸಿಇಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಆಯೋಗವು (ಎಸ್ಜೆಆರ್ಆರ್ಸಿ) ಹಳೆಯ ಡಿಪೊವನ್ನು $236,000ಕ್ಕೆ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ $$ಗೆ ಸಮ) ಖರೀದಿಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, 2003ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪೂರ್ಣ $6.5 ದಶಲಕ್ಷ ಮೊತ್ತದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಪಾಲು ಹಣವು ಸಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತದಾರರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಶೇಕಡಾ 1⁄2 ಮಾರಾಟ ತೆರಿಗೆಯಾದ "ಮೆಷರ್ ಕೆ" ಮೂಲಕ ಬಂದಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು 2010 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಭೂದೃಶ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದೆ. ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡೆಡ್-ಎಂಡ್ ಟೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವೆಬರ್ ರೋಡ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ರೀಜನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ (ಆರ್ಟಿಡಿ) ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗ 44, ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ 20 ರಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್ಟಿಡಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಐದು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಥ್ರೂವೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 3 ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್, ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ, ಚಿಕೊ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 6 ಎಸಿಇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸಿಇ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಹಿತಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಟಾಮೊಂಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1930ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1930ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1972ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1998ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1970ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.