Hewlett & Blondeau
ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲುಟನ್ನ ಲೀಗ್ರೇವ್ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು 800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 700 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹಿಲ್ಡಾ ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಗುಸ್ತಾವ್ ಬ್ಲೊಂಡೌ ರಚಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸರ್ರೆಯ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಲೊಂಡೌ ತನ್ನದೇ ಆದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದನು. ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಅವರು ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ "ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫರ್ಮನ್, ಅವ್ರೋ, ಕಾಡ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ರಿಯಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ರನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಲಂಡನ್ನ ದಿ ಓಮ್ನಿಯಾ ಬ್ಯಾಟರ್ಸೀ ಎಂಬ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಐಸ್-ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. 1914ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಫರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಲೀಗ್ರೇವ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕ್ಲಾಫಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಳೆಯ ತಂತಿ ವಿಳಾಸ 'ಏರೋಮ್ನಿಯಾ' ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ದಿ ಓಮ್ನಿಯಾ ವರ್ಕ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸುಮಾರು 700 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ 1919 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೂರ್ಣ ಆರ್ಡರ್ ಪುಸ್ತಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಆಶ್ಲೇ ಪೋಪ್ರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಹೆವ್ಲೆಟ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ದಣಿವರಿಯದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ವಿರಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಊಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪೋಪ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಮೆಷಿನರಿ ರಿವ್ಯೂನ ವರದಿಗಾರನನ್ನು 1919ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರುಃ "ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ದಿ ಓಮ್ನಿಯಾ ವರ್ಕ್ಸ್, ಲೀಗ್ರೇವ್, ಬೆಡ್ಸ್ನ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ಹೆವ್ಲೆಟ್ & ಬ್ಲೊಂಡೌ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ, ಅವರು ಕೃಷಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹತ್ತು ಎಕರೆ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಮಿಕ ಉಳಿತಾಯ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ನವೀಕೃತ ಗಣನೀಯ ಅಂಗಡಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವಿಶಾಲವಾದವು, ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದವು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧುನಿಕವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 'ಅಣಬೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ' ಯ ಕೆಲಸಗಳು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಚೇರಿಗಳು, ಮಳಿಗೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್, ತಪಾಸಣೆ, ಮರಗೆಲಸ, ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಿಹಾಕುವುದು, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಕೆಲಸಗಳು, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನೆಲಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೌಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂದು ಮುನ್ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು 'ಕೈಗಳು' ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಸಂಭವನೀಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ". ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗರಗಸದ ಬೆಂಚುಗಳಿಗಾಗಿ WWI ನಂತರದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು 1919 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲುಟನ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಜಾಹೀರಾತು 12 ಫೆಬ್ರವರಿ 1920 ರಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಫುಲ್ಲರ್, ಹಾರ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸನ್ & ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಮಂಗಳವಾರ 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1920 ರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆರು ದಿನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳವು £50,000 ಎರಡನೇ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲಕ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2000ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ವಸತಿಗಳಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೇವರ್ಡ್ ಟೈಲರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದವು, ಹೇವರ್ಡ್ ಟೈಲರ್ ಇನ್ನೂ ಲುಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಶ್ರೀಮತಿ ಹೆವ್ಲೆಟ್, 1914 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪತಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1943 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಲೀಗ್ರೇವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆವ್ಲೆಟ್ ರೋಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಸ್ತಾವ್ ಬ್ಲೊಂಡೌ 1965ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು 176 ಓಲ್ಡ್ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ರೋಡ್ ಲುಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಎ. ಡಿ. ಸ್ಕೌಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಎಫ್. ಕೆ. 3,350 ಅನ್ನು ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವ್ರೋ 504 ಡಯಾಟ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಡಯಾಟ್ ಬಾಂಬರ್, 2 ಅನ್ನು 1916ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೆವ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೊಂಡೌ ಫರ್ಮನ್ ಕಾಡ್ರನ್ ಹ್ಯಾನ್ರಿಯಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬ್ರೂಸ್, ಜೆ. ಎಮ್. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1957. ಲುಟನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿವೆ