USS Chiwawa
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಚಿವಾವಾ (ಎಒ-68) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಟಿ3-ಎಸ್-ಎ1 ಆಗಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಚಿವಾವಾ ನದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀಮತಿ ಎಚ್. ಜಿ. ಸ್ಮಿತ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ, 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಮೋಸೆಟ್ ಎಂಬ ಕಡಲ ಆಯೋಗದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 1942ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಚಿವಾವಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿವಾವಾವನ್ನು ಟಿ3-ಎಸ್-ಎ1 ವಿನ್ಯಾಸವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ "ಟಿ" ಎಂದರೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್, "3" ಎಂದರೆ ಉದ್ದ, "ಎಸ್" ಎಂದರೆ ಏಕ-ತಿರುಪು ಉಗಿ ಮುಂದೂಡಿಕೆ, ಮತ್ತು "ಎ1" ಎಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸ. ಇತಿಹಾಸ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆ ಚಿವಾವಾ 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊರಾಕೊದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಜೋರ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೋಳದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಮೊರೊಕ್ಕೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಲ್ಯುಟೇಯ ವಿಮಾನವು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ಚಿವಾವಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಿಂದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು, ಶಾಂತವಾದ ಹಾದಿಯ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದನು. ಮೇ 4 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 17ರ ನಡುವೆ ಆಕೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿ, ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಅರುಬಾ, ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 17 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್, ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬೆಂಗಾವಲು ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮತ್ತು ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, 25 ಜನವರಿ-8 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ದಾಟಿದರು. 1944ರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಚಿವಾವಾ ಜುಲೈ 14ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಮೆರ್ಸ್ ಎಲ್ ಕೆಬಿರ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ನೇಪಲ್ಸ್ನಿಂದ, ಚಿವಾವಾ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಒರಾನ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ತೈಲ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅರುಬಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ, ನಂತರ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಸರಣಿ ಓಟಗಳು 31 ಮೇ 1945 ರವರೆಗೆ ಚಿವಾವಾವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು, ನಂತರ ಅವರು ಜುಲೈ 1 ರವರೆಗೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬೇಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ತಲುಪಿದರು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಕೆ ಉಲಿತಿ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 29 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹೋಮ್ವಾರ್ಡ್ ಬೌಂಡ್, ಚಿವಾವಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ 7 ಜನವರಿ 1946 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1946 ರ ಜನವರಿ 19 ರಂದು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಬೇ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 18 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಚಿವಾವಾವನ್ನು 1946ರ ಮೇ 6ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಕಡಲ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ಸೇವೆ ನಂತರ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಲೋರೈನ್, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ನೇರ-ಡೆಕ್ಡ್ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಎ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು 15 ಜುಲೈ 1961 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಎಳೆಯಲಾದ 510-ಅಡಿ ಮಿಡ್ಬಾಡಿ ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೇ ಫೋರ್ಡ್ (II) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಲೇಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೀ ಎ. ಟ್ರೆಗುರ್ತಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಲೀ ಎ. ಟ್ರೆಗುರ್ತಾ ತನ್ನ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು 3000 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (4050 ಎಚ್ಪಿ) ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಬರ್ಗೆನ್ ಬಿ 32:40-ಎಲ್6ಎ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಡಗು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಸುಪೀರಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೇಸರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸರೋವರದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಾಗರಿಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ, ಎಂವಿ ಲೀ ಎ. ಟ್ರೆಗುರ್ತಾ 7 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 21 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಿವಾವಾ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಪೂರಕ ಸುಮಾರು 225 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಚಿವಾವಾ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಎಂ/ವಿ ಲೀ ಎ. ಟ್ರೆಗುರ್ತಾ ವೆಬ್ಪೇಜ್ ಚಿವಾವಾ-ವರ್ಗದ ತೈಲ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಪಾಯಿಂಟ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1942 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಓಹಿಯೋದ ಲೋರೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ