Boita
ಪ್ರಾಚೀನ ಕಳಿಂಗ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಬೋಯಿಟಾಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಒಡಿಶಾ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಳಿಂಗದ ಸಮುದ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬೋಯಿಟಾಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಸಾಧಾಬರು (ನಾವಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು) ಕಳಿಂಗದಿಂದ ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಂತಹ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದ್ವೀಪ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ರಾಜ ಭೋಜನು ಬರೆದ ಸಂಸ್ಕೃತ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ (ಜುಕ್ತಿ ಕಲ್ಪತರು) ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ ಭೋಜನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರದಿಂದ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನೆಂದು () ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಲಿಕಾ ಸರೋವರದಿಂದ ಅನೇಕ ಮರಗೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯು ಗೋಲಾಬಾಯಿ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಕ್ತಿಕಲ್ಪತರು ಎಂಬ ಗ್ರಂಥವು ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮರಗಳು, ನದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ (ಸಮಾನ್ಯ) ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳು (ವಿಷೇಶ), ಅವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾ ಅಳತೆಗಳು, ಹಡಗುಗಳ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಕೋಣೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮರ, ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಮರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಹ್ಮಾಜತಿಃ ಈ ಗುಂಪು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಮರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮರಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಕ್ಷೇತ್ರಹತಿಃ ಮರವು ಹಗುರವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇತರ ಕಾಡಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲಃ ಮರವು ಮೃದುವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದದ್ದು ಸುದ್ರಾಜತಿಃ ಮರವು ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದದ್ದು ಎರಡರಿಂದಲೂ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಃ ಈ ಮರವು ಮಿಶ್ರ ವೈವಿಧ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪುಗಳ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ನದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿಷೇಶ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಗುಂಪುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ನದಿ/ನದಿಗೆ ಹೋಗುವ/ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗುಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯ) ನದಿ ಸಂಚಾರ ಅಥವಾ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ/ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ/ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳು (ವಿಷೇಶ) ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ದರ್ಘಾ (ಕು)-ಅವುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ-ಅವುಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ-ಹಡಗುಗಳ ಅಲಂಕಾರ ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಯುಕ್ತಿಕಲ್ಪತರು ಸಹ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಲೋಹಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳುಃ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಬಣ್ಣಗಳ ಗೋಲ್ಡ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಪರ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಪಾತ್ರೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಣ್ಣಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು (ಮಾಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ): ಶಿಪ್ ಪ್ರೋವ್ ಮತ್ತು ದೇಹ ವಿಭಾಗದ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರೋವ್ಗಳನ್ನು ಸಿಂಹ, ಎಮ್ಮೆ, ಹಾವು, ಆನೆ, ಹುಲಿ, ಬಾತುಕೋಳಿ, ನವಿಲು ಅಥವಾ ಗಿಳಿ, ಕಪ್ಪೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನಂತಹ ಪಕ್ಷಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿಗೆ ಮಾಸ್ತುಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಯಾ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ದೇಹವನ್ನು ಸೂರ್ಯ, ಚಂದ್ರ, ದೇವತೆಗಳು, ಹಂಸ, ನವಿಲು, ಗಿಳಿ, ಸಿಂಹ, ಆನೆ, ಹಾವು, ಹುಲಿ ಮತ್ತು ಜೇನುನೊಣಗಳಂತಹ ಆಕಾಶಕಾಯಗಳ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇತರ ಅಲಂಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಗಳು (ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಮಲಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅವಜನಸಿಕ ಬಟ್ಟೆ (ಮಿಶ್ರ ಬಿಳಿ, ಕೆಂಪು, ಚುಕ್ಕೆ ಹಳದಿ, ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ), ಮುತ್ತುಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಹಡಗುಗಳು ನವದಾನ್ಡ ರೀತಿಯ ಛತ್ರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಹೂಮಾಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಜೋಡಿಸಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮೂರು ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ವಮಂದಿರ () ಮಧ್ಯಮಂದಿರ () ಅಗ್ರಮಂದಿರ () ಚಿತ್ರಣಗಳು ಬಾಣಗಢ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರಕೇತುಗಢದ (ಸಾ. ಶ. ಪೂ. 400-100) ಟೆರ್ರಾಕೋಟಾ ಮೊಹರುಗಳು ಜೋಳವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಕಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಚಿತ್ರಣವು ಭುವನೇಶ್ವರದ ಬ್ರಹ್ಮೇಶ್ವರ ದೇವಾಲಯದ ಬಳಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಶಿಲ್ಪಕಲೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಡಿಶಾ ರಾಜ್ಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಆನೆಗಳಿವೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರಿರುತ್ತಾರೆ. ಭುವನೇಶ್ವರದಲ್ಲಿರುವ ವೈಟಲ್ ದೇಉಲಾ ಎಂಬ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಆಕಾರದ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವಿದ್ವಾಂಸರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೆಸರು ವೈತಾಲು ಅಥವಾ ವೈತಾಲು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೈತ ಕಖಾರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಧ್ವನಿಶಾಸ್ತ್ರವು ಬೋಯಿಟಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಭುವನೇಶ್ವರದ ಲಿಂಗರಾಜ್ ದೇವಾಲಯವು ಸಾ. ಶ. 11ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬಳು ಹುಲ್ಲಿನೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾ. ಶ. 13ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಶಿಲ್ಪವು ನಾಲ್ಕು ಜನರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬಾಣದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಕೋನಾರ್ಕಿನ ಸೂರ್ಯ ದೇವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ದೋಣಿಯು ಜಿರಾಫೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂಗಾ ಭಾಸ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬೋಯಿತಾ ಬಂದನಾ, ಒಡಿಶಾದಾದ್ಯಂತ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಡಿಯಾ ಹಬ್ಬವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆಸರನ್ನು "ಧಾರ್ಮಿಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೇಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೀಪದಿಂದ ಪೂಜಿಸುವುದು" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಿಸಿದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅವರ ಪೂರ್ವಜರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಸೂಚಕವಾಗಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತೇಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಷಭೂಷಣಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಪುರುಷರು, ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಸಿಪ್ಪೆ, ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಸೋಲಾಪೀಠದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಬೆಳಗಿಸಿದ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಡಿಯಾ ಮಹಿಳೆಯರು ವ್ಯಾಪಾರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಾಧಬರಿಗೆ (ಪ್ರಾಚೀನ ಒಡಿಯಾ ನಾವಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು) ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹಬ್ಬದ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಬ್ಬವು ಬಾಲಿಯ ಮಸಾಕಾಪಮ್ ಕೆಪೆಸಿಹ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಲೋಯಿ ಕ್ರಾತಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಬಾನ್ ಓಂ ಟೌಕ್ ಹಬ್ಬಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳ ಹುಣ್ಣಿಮೆಯ ದಿನದಂದು ನಡೆಯುವ ದೀಪಗಳಿಂದ ಹೊತ್ತ ದೋಣಿಗಳ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮಹಾನದಿ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಕಟಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಬಾಲಿ ಜಾತ್ರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಅಕ್ಷರಶಃ 'ಬಾಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ', ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಡಲ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಲಿ ಯಾತ್ರೆಯ ಒಡಿಯಾ ಉತ್ಸವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಣಿ ಬೊಯಿಟಾಗಳನ್ನು ಇಂದು ಮಕ್ಕಳ ಆಟಿಕೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಒಡಿಶಾದ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸದಾಬಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಡಿಶಾದ ಇತಿಹಾಸ ಭಾರತದ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ