Deodands Act 1846
ದ ಡಿಯೋಡಾಂಡ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ 1846 (9 ಮತ್ತು 10 ವಿಕ್ಟ್. ಸಿ. 62) ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸಂಸತ್ತಿನ ಒಂದು ಕಾಯಿದೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡಿಯೋಡಾಂಡ್ಗಳ ಪ್ರಾಚೀನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ದೇವದಾರುಗಳ ಪ್ರಾಚೀನ ಪರಿಹಾರವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ರೈಲ್ವೆ ಸಾವುಗಳ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಸಡ್ಡೆ ವರ್ತನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಗೆತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮರಣವು ಅವರ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಕ್ಕುದಾರ ಅಥವಾ ಅವರ ಆಸ್ತಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಬೇಕರ್ ವಿ. ಬೋಲ್ಟನ್ (1808) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಘೋಷಿಸಿದ ನಿಯಮ ಇದು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮರಣದಂಡನೆ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯು ರೈಲ್ವೆಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ದೇವದಾರುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೋನ್ನಿಂಗ್ ಕಟಿಂಗ್ (1841) ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ (ಹೆಕ್ಲಾ) ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು 1,100 ಪೌಂಡ್ (2016 ರಲ್ಲಿ 92,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಮ) ಡಿಯೋಡಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಶಾಸಕರನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು (1846) ಎಚ್ಚರಿಸಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ವಿರೋಧದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ 1845ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು, ಇದು ಡಿಯೋಡಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮಸೂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾಯ್ದೆ 1846, ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಸ್ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1846ರ ಡಿಯೋಡಾಂಡ್ಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಾಗಿ ಕಾನೂನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಗೆತನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಗಳು 1846 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಗಳು