1910 Giro d'Italia
1910ರ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಾಲಿಯಾವು ಗಿರೊ ಡಿ' ಇಟಾಲಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲಾ ಗ್ಯಾಝೆಟ್ಟಾ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಆಗಿದೆ. ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಮೇ 18ರಂದು ಮಿಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಉಡಿನ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಜೂನ್ 5ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಟಾಲಾ-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಡರ್ ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಸಹ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ಮತ್ತು ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಉಡಿನ್ಗೆ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಲೋ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ನಂತರ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೂ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ತನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಟಾಲಾ-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡವು ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1909ರ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಾಲಿಯಾದಿಂದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಎರಡನೇ ಗಿರೊ ಡಿ' ಇಟಾಲಿಯಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸವಾರನಿಗೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂಘಟಕರು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ 51ನೇ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರಿಗೆ 51 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ 1ರಿಂದ 50ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರಿಗೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಸಂಘಟಕರು ತಮ್ಮ ಓಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೂಲ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಎಂಟು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 1910ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಿಂದ ಹತ್ತು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು 3,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಓಟದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದ 118ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 101 ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೇ 18ರಂದು ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 101 ಸವಾರರಲ್ಲಿ, ಅವರಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮಂದಿ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಸವಾರರಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಆರು ತಂಡಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದವುಃ ಅಟಾಲಾ-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್, ಅಟೆನಾ-ಡನ್ಲಪ್, ಬಿಯಾಂಚಿ-ಡನ್ಲಪ್, ಲೆಗ್ನಾನೋ-ಡನ್ಲಪ್, ಒಟಾವ್-ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟುಚಿ-ಪಿರೆಲ್ಲಿ. ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ ಸೇರಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ, ಎಜಿಯೊ ಕೊರ್ಲೈಟಾ, ಜಿಯೋವನ್ನಿ ರೊಸ್ಸಿಗ್ನೋಲಿ ಮತ್ತು ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿಯಂತಹ ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಲುಸಿಯೆನ್ ಪೆಟಿಟ್-ಬ್ರೆಟನ್ ಅವರು ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ದೇಶವಾಸಿ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಡಾರ್ಟಿಗ್ನಾಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ ಗಿರೊ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಗಿರೊ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಆರಂಭಿಕ ನಗರವಾದ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಐದು ಸವಾರರು ಒಂದು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಉಡಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಫಿನಿಶ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎರ್ನೆಸ್ಟೋ ಅಜ್ಜಿನಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರನ್ನು ಮೀರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಾಲಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇಟಲಿಯೇತರ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಡಾರ್ಟಿಗ್ನಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಡೋರ್ಟಿಗ್ನಾಕ್ ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯ ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಆದರೆ ಇತರ ಐದು ಸವಾರರು ಹಿಂದೆ ಓಡಿದರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗೆಲೆಟ್ಟಿಯ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವಷ್ಟು ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಯಶಸ್ಸು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸವಾರರು ವಿದೇಶಿ ಸವಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಒಗ್ಗೂಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಪ್ರಮುಖ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವಾರರಾದ ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ, ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಟೆರಾಮೊದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಗೆಲೆಟ್ಟಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಗನ್ನಾ ಮತ್ತು ಪಾವೆಸಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಗಿರೋದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರಿಗೆ ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣ ಹಂತವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಲುಸಿಯೆನ್ ಪೆಟಿಟ್-ಬ್ರೆಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸವಾರರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ವೇಗವು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವಾರರು ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪಿಯೆರಿನೊ ಅಲ್ಬಿನಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟಗಾರ ಮಾರಿಸ್ ಬ್ರೊಕೊ ಅವರನ್ನು 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಐದನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟಗಾರ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಡಾರ್ಟಿಗ್ನಾಕ್ ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಪೊಲೀಸರು ಅಕ್ರಮವನ್ನು ಶಂಕಿಸಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಕಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿವೆ. ಅಗಮ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಐದನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭವನ್ನು ನೇಪಲ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಪುವಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತರವನ್ನು 1ರಿಂದ 2ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ಐದನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆರನೇ ಹಂತದ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೊದಲಾರ್ಧದವರೆಗೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು. ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಗನ್ನಾ ನಂತರ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಗನ್ನಾ ಮತ್ತೆ ಬೇರ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಆರು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಬಹುಪಾಲು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಜಿನೋವಾದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಂದರು. ಗನ್ನಾ ತನ್ನ ಸತತ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಉಳಿದ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಓಟದ ಎಂಟನೇ ಹಂತವು ಕೆಲವು ಕಠಿಣ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಿಯೋವಿ. ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ, ಗನ್ನಾ ಮತ್ತು ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ನವಾ, ಟೆಂಡಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಟೋಲೋಮಿಯೊಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಷ್ಟದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಬೆರ್ಡೊ ಪಾವೆಸಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪಾವೆಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ ಅವರನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಓಟದ ಹತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಮಳೆಯಿಂದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಕಾರ್ಲೊ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾರೀ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸವಾರರ ಆಗಮನವನ್ನು ನೋಡಲು ಅನೇಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಇನ್ನೂ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಲುಯಿಗಿ ಗನ್ನಾ ಅವರು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು 1910ರ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಲಿಯಾದ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕಾರ್ಲೋ ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಪಾವೆಸಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಹದಿನೆಂಟು ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗ್ಯಾಲೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡ, ಅಟಾಲಾ-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್, ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ 20 ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿದ್ದರು. ಈ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ, ಅವರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಅವರು ಪಡೆದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ವಿಜೇತರಾದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಐಸೊಲೇಟಿ ಸವಾರನಾಗಿ ಇಜಿಯೋ ಕೊರ್ಲೈಟಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ