Attleboro station (Massachusetts)
ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಬಿಟಿಎಯ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್/ಸ್ಟೌಘ್ಟನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 2018ರ ಲೆಕ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ 1,547 ದೈನಂದಿನ ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 1835ರಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಉತ್ತರದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಈಗ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು 1906-1908 ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಬಿಟಿಎ ರೈಲುಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಟೌನ್ಟನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಪಕ್ಕದ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವು, ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಗೋಥಿಕ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ. 1835ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊದಿಂದ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಪಿ ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಜನವರಿ 1870 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೌನ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಶಾಖೆ (ಟೌನ್ಟನ್ಗೆ) ಆಗಸ್ಟ್ 1871 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 1888 ರಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಸ್ವತಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1893 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1891ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆ 1901ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು; ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ ವಾಲ್ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ರೆಂಥಮ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಬೇರೆ ಸಂಪರ್ಕಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1903ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಗೀ ವಿಜ್ ಲೈನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಂತರ ನಗರ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಈ ಸೇವೆಯು 1932ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ದಾರಿಯ ಹಕ್ಕಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮನರಂಜನಾ ಹಾದಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪಟ್ಟಣವು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣ 1891 ರಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪಟ್ಟಣವು ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1905 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಟೌನ್ಟನ್ಗೆ ಶಾಖೆಗಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 13 ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು-ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನಾಲ್ಕು-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಕೆಲವೇ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ರೋಮನೆಸ್ಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಉತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1906 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ದಕ್ಷಿಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟೌನ್ಟನ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಸೇವೆಯು 1958 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, 1964 ರವರೆಗೆ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ಗೆ ಬೇಸಿಗೆ-ಮಾತ್ರ ದೂರದ-ಸೇವೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1979 ರಲ್ಲಿ, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸಬ್ಸಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ಗೆ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಎಂಬಿಟಿಎ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 20,1981 ರಂದು ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಬಿಟಿಎ ಯುಗದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1986 ರಿಂದ 1988 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಕೇಪ್ ಕೋಡರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1988 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊದಿಂದ ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಜ್ಯ-ಅನುದಾನಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಕಾರಣ 1988ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಸಿಸಿ & ಎಚ್ಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಕೋಡರ್ ತನ್ನ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಕೇವಲ 3 ಸವಾರರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಈ ಸೇವೆಯು 1996 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1988 ರಂದು ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ಗೆ ರಶ್ ಅವರ್ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 20,1990 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು; ಆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 5,1989 ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಜನವರಿ 16,1989 ರಂದು, ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಯು 990 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಿನಿ-ಹೈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1990 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ 1997ರಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರೊವಿಡೆನ್ಸ್-ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1999ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು 782-ಜಾಗದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 2013ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ, ಅಟಲ್ ಬರೊದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 2022ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಲಿಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಇನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೌಂಟಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಎಂಬಿಟಿಎ-ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ರವೇಶವು ಈಶಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶವು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೌಂಟಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಬಿಟಿಎ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೊಮಾನೆಸ್ಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು 1835 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಹಳೆಯ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1835 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು