Pennsylvania Route 616
ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮಾರ್ಗ 616 (ಪಿಎ 616) ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎ 851 ನಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 30 (ಯು. ಎಸ್. 30) ನಲ್ಲಿದೆ. ಪಿಎ 616 ನೈಋತ್ಯ ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್, ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಸೇಲಂ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಿ. ಎ. 216ರೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಿ. ಎ. 214ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 30ರ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1928ರಲ್ಲಿ ಪಿಎ 216ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ಪಿಎ 216 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎ 216 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 30 ರ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಗೆ ಪಿಎ 616 ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಎ 616 ಅನ್ನು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಫ್ರೀಡಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 2 ನೇ ಬೀದಿ, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎ 516 (ಈಗ ಪಿಎ 851) ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪಿಎ 516 (ನಂತರ ಪಿಎ 851) ನ್ಯೂ ಫ್ರೀಡಂ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಪಿಎ 616 ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪಿಎ 851ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಉತ್ತರ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಡಿಮೆ (8 '1 ") ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಓಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ/ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಿಎ 616 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಓಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್/ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರೀಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಎ 216 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಯುವ್ಯ ಹಿಂದಿನ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಎ. 616 ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿ. ಎ. 216 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಪಿಎ 516 ರಿಂದ ಪಿಎ 216 ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಎ 616 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲೀಸ್ ರಸ್ತೆಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಶಾಖೆಯ ಕೋಡೋರಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್/ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಕೋಡೋರಸ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ/ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪಿಎ 616 ಕೆಲವು ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಲ್ಟ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ರಸ್ತೆಯು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೋಡೋರಸ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ದಾಟಿ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಹೆಚ್ಚು ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿಗಳ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬಳಿ ಪಿ. ಎ. 214ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಪಿಎ 616 ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲೀಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕೃಷಿಭೂಮಿ, ಕಾಡು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂ ಸೇಲಂ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಸೇಲಂನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಪಿಎ 616 ಟ್ರಿನಿಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಭೂಮಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಡೋರಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೃಷಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಎ 616 ಯು ಯು. ಎಸ್. 30ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 1911 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಶಾಸನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈಗ ಪಿಎ 616 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 1928ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 30ರ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪಿಎ 216ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 30ರ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆನ್ ವ್ಯಾಲಿಗಳ ನಡುವಿನ ಭಾಗವು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಪಿಎ 216ಅನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಎ 616ಅನ್ನು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಎ 216ರಿಂದ ಪಿಎ 216ರ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾರ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 30ರವರೆಗೆ ಓಡಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಸೀಟ್ಜ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. 1937 ರಲ್ಲಿ, ಪಿಎ 616 ಅನ್ನು ಗ್ಲೆನ್ ರಾಕ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಫ್ರೀಡಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 2 ನೇ ಬೀದಿ, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಪಿಎ 616ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪಿಎ 616 ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎ 516 (ಈಗ ಪಿಎ 851) ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪಿಎ 516 (ನಂತರ ಪಿಎ 851) ನ್ಯೂ ಫ್ರೀಡಮ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಡಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಫ್ರೀಡಮ್ ನಡುವಿನ ಉಳಿದವು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳುಃ ಪಿಎ 616 616 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ