USS Roamer (AF-19)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೋಮರ್ (ಎಎಫ್-19) ಎಂಬುದು 1935ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಜೆ. ಲಾರಿಟ್ಜೆನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮದೀರಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್ಶಿಪ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಬದಲಾಗಿ ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದರದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎ) ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಕ್ರಮದ ನಂತರ 1958 ರವರೆಗೆ ಒಪ್ಪಿದ ದರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಹಣ್ಣಿನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜುಲೈ 1942ರ ನಂತರ ಈ ಹಡಗು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1946ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ವಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆ ಮೋಟಾರ್ಸಿಪ್ ಅನ್ನು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಹೆಲ್ಸಿಂಗೋರ್ (ಎಲ್ಸಿನೋರ್) ನ ಹೆಲ್ಸಿಂಗೋರ್ ಜೆರ್ನ್ಸ್ಕಿಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕಿನ್ಬಿಗ್ಗೇರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1935ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೀಫರ್ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯರ್ಸಾ ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಜೆ. ಲಾರಿಟ್ಜೆನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಹಣ್ಣಿನ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್, ಐಎಂಒ 5004362 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಹಡಗು ಪನಾಮದ ಪೋರ್ಟೊ ಆರ್ಮುವೆಲ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಮೊದಲ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಹಣ್ಣಿನ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಜರ್ಮನಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮದೀರಾದ ಫಂಚಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಹಡಗು ಫಂಚಲ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊರಡುವವರೆಗೂ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1941ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭರವಸೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್. ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಈ ಹಡಗು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಲವತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ರೋಮರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗನ್ನು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಎ.) ಗೆ ಅದರ ಏಜೆಂಟ್, ಮೆರೈನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್. ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪನಾಮದ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಬೇರ್ ಬೋಟ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 18 ಮಾರ್ಚ್ 1942 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಎ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತೆ ಸೈನ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಎ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸ್ಟೋರ್ ಪ್ರೊವಿಷನ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಈ ಹಡಗು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಅದನ್ನು 1942ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ಬೇರ್ ಬೋಟ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೋಮರ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ಟೋರ್ಶಿಪ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅವರು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಓಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವಳು ಪಾಗೋ ಪಾಗೋ, ಟೊಂಗಟಾಪು, ಫುನಾಫುಟಿ, ವಾಲಿಸ್, ಟುಟುಯಿಲಾ ಮತ್ತು ಎಫೇಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಳು. ಮೇ 2ರಂದು ನೌಮಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆಕೆ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸುವಾ, ಫುನಾಫುಟಿ, ಟುಟುಯಿಲಾ ಮತ್ತು ಟೊಂಗಟಾಪುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟುಟುಯಿಲಾ, ಟೊಂಗಟಾಪು ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆಕೆ, ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಓಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಅವರು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊರಟರು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ರೋಮರ್, ಟುಟುಯಿಲಾ, ನೌಮಿಯಾ, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದರು, ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ರೋಮರ್, 1946ರ ಮೇ 7ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಗೆ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ರೋಮರ್ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ 14 ಜೂನ್ 1946 ರಂದು ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 101 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ರೆಡೆರಿಯೆಟ್ ಓಷನ್ ಅಕ್ಟಿಸೆಲ್ಸ್ಕಾಬ್ (ಆಗ ಜೆ. ಲಾರಿಟ್ಜೆನ್ ಅವರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಬಳಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಚಿವರ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಳಕೆಯ ಪಾವತಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಇಬ್ಬರೂ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್ ಮದೀರಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತ್ತು. ಬದಲಾಗಿ ಹಡಗುಗಳ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗಿನ ಚಾರ್ಟರ್ ದರಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮಾತುಕತೆಗಳು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ಅದು ಹಡಗಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ 1958 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಕ್ರಮದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣ ಪಾವತಿಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಲ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಲೋಬಿತ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಚೀನೀ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. (ಜೆ. ಲಾರೆಟ್ಜೆನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೀಫರ್) ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಎಎಫ್-19 ರೋಮರ್ (ಫೋಟೋ) ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್-ಐಎಂಒ 5004362 (ಫೋಟೋ) ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೀಫರ್-ಐಎಂಒ 5004362, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ಜೂನ್ 6,1961 ಹೆಲ್ಸಿಂಗೋರ್ 1935 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ