TD2000
ಟಿಡಿ 2000 ಒಂದು ರೆಟ್ರೊ-ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವದ ಸೊಗಸಾದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟಿಡಿ ಕಾರ್ಸ್ (ಮಲೇಷ್ಯಾ) ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಇದು 1998 ರಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾದ ಖಾಸಗಿ ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಟಿಡಿ2000 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಇಂದು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಪಾನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಭಾರತ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್, ಐರ್ಲೆಂಡ್, ಜರ್ಮನಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 1950ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಟ್ರಿ-ಲೆವೆಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು ಎಂಜಿ ಟಿಡಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರೆಟ್ರೊ-ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಆಧುನಿಕ ಜಪಾನಿನ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಎಂಜಿ ಟಿಡಿ ಜಿಗ್ಗಳು, ಡೈಗಳು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ಸ್ (ಎಸಿಸಿ), ವೆಸ್ಟ್ಮೆಕ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವಿಗಳ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅರಾರತ್ನ ಗ್ಯಾಸನ್, ಎಸಿಸಿ ಜೊತೆಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರಾಟವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಟಿಡಿ ಕಾರ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರು ವಿಭಾಗವು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟಿಡಿ 2000 ಗಳು ಅದರ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಇಂದು, ಟಿಡಿ 2000 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 2 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಶಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಟ್ಸ್ಬಿ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ಕೂರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಡಬಲ್ ವಿಷ್ಬೋನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಲೀಫ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ ರೌಂಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೃದುವಾದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು 3-ಎಲೆಗಳ ಬುಗ್ಗೆಗಳು, ತಂಪಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಗು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಕೋರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಒಇಎಂ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದರ ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಸೈಡ್ ಇಂಟ್ರೂಷನ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಂಪರ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 130ಬಿಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 2-ಲೀಟರ್ ಟೊಯೋಟಾ 3ಎಸ್-ಎಫ್ಇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 1 ಟನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಪವರ್-ಟು-ವೇಟ್ ಅನುಪಾತವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸ್ಪೋಕ್ಡ್ ವೀಲ್ಸ್, ವಾಲ್ನಟ್-ಬರ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಮೊಹೇರ್ ಸಾಫ್ಟ್-ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ರೋಲ್-ಓವರ್ ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳು ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಮರದ ಮೋಟೋಲಿಟಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸೆಪಾಂಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮುತ್ತು-ನೀಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟೋನ್ ಇದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ರೆಟ್ರೊ-ಶೈಲಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳು