USS Enoree
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎನೋರಿ (ಎಒ-69) ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎನೋರಿ ನದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಾಚೆಮ್-ಟಿ3 ಅನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ (ಎಂ. ಸಿ. ಹಲ್ ನಂ. 517) 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು-ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ಎನೋರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಇಂಧನ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ (ಎಒ-69) ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎನೋರಿಯನ್ನು ಅದೇ ದಿನ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ, ಆಕೆಯ ಮತಾಂತರವು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎನೋರಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಟೇಟನ್ ದ್ವೀಪದ ಟಾಂಪ್ಕಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ತೆರಳಿದರು, 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಯಿಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎನೋರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಸಪೆಲೋ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಲೈಟ್ನ ನೀರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು, ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಎನೋರಿ 8 ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊರಟನು, ಮರುದಿನ ತಲುಪಿದನು. ಆಕೆಯ ಲೋಡ್ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, 1943 ರ ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 69 ರೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಿಂದ ಯುಜಿಎಸ್-7 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಎನೋರಿ ಅವರು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು (ಇದಕ್ಕೆ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು), ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಜಿ. ಯು. ಎಸ್-6ಎ ಜೊತೆ, 1943ರ ಮೇ 10ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ ತಲುಪಿದರು. 1943ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಯು. ಜಿ. ಎಸ್-11ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 62ರೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರೋಡ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎನೋರಿ ಅವರು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1943ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ನಾರ್ಫೋಕ್, ಅರುಬಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅವರು ಜುಲೈ 18ರಂದು ತಲುಪಿದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1943ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು ಜಿ. ಯು. ಎಸ್-10 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ, ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾಲ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 61 ರೊಂದಿಗೆ ಯುಜಿಎಸ್-16 ರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ, 13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಜಿ. ಯು. ಎಸ್-15 ರೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಜಿ. ಯು. ಎಸ್-15ರ ಆ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎನೋರಿ, ನಂತರ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 69ನೊಂದಿಗೆ ಯುಟಿ-4ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆಕೆ, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಇಳಿದರು, 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಯುಜಿಎಸ್-25ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1944ರ ಜನವರಿಯ ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್, ಹೂಸ್ಟನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು 1944ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಯುಟಿ-8ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 60ನ್ನು ಸೇರಿದರು, 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎನೋರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಎನೋರಿ, ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಯುಜಿಎಸ್-36ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, 26 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಯ್ಟ್ಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎನೋರಿ 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15 ರಂದು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳನ್ನು ಕ್ರೇನ್ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆ ಗಜದ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳು 160 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು. ಎನೋರಿ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಅದೇ ರೀತಿ ಡೆರಿಕ್-ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಯಿಲರ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಿಂದ ಮೇ 1ರವರೆಗೆ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮ ನೀಡಿದ ಎನೋರಿ, 1944ರ ಮೇ 3ರಂದು ತಲುಪಿದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬಾಲ್ಬೋವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 5 ಮೇ 1944 ರಂದು ಹವಾಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಓವಾಹುಗೆ ಹೊರಟ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1944ರ ಮೇ 19ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, 1944ರ ಮೇ 27ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1944ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಈ ಹಡಗು, ಮುಂದಿನ ಹನ್ನೆರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 16.7.6 ನೊಂದಿಗೆ ಎನಿವೆಟಾಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, ತರುವಾಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 60.17 ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, 1944ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಎನೋರಿ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ವಿಕಸನಗಳು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಎನೋರಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಲಿತಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಳು. ಉಲಿತಿಯಿಂದ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು (ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ಹಾಲ್ಸೇ, ಜೂನಿಯರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು 1945 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಫಾರ್ಮೋಸಾ ಮತ್ತು ನಾನ್ಸೆ ಶೋಟೊ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮರಿಯಾನಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಪನ್ ತಲುಪಿದರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಆಕೆ ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ರಿಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎನೋರಿ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1945ರ ಮೇ 24ರವರೆಗೆ ಇದ್ದರು. 31 ಮೇ 1945 ರಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 30.18.11 ಗೆ ಸೇರಿದ ಎನೋರಿ, ಇಂಧನ ತೈಲ, ವಾಯುಯಾನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1945ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಮರುದಿನ ಹಗುಶಿ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಹೊರಟಳು, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಕೆ ಬಂದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು. 1945ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, 1945ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ತೈಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಕಲ್ಬಾರ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ತೈಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ 19 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಉಲಿತಿಯಿಂದ ಯುಒಕೆ-39 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಇಂಧನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್, ಎನೋರಿ, ತನ್ನ ಭಾರೀ-ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, 26 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಮಧ್ಯಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಐದು 27-ಟನ್ (24.1-long ಟನ್; 24.5-metric ಟನ್) ಪಾಂಟೂನ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು 5 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ನಿಂದ 105-ಟನ್ (94-ಉದ್ದದ ಟನ್; 95-ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿತು. ಎನೋರಿ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು OKU-17 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಉಲಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಮಾತ್ರ, ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು UOK-48 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಜಪಾನ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಘೋಷಣೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡು ಶರಣಾಗಲು ಒಪ್ಪಿದ ಹಿಂದಿನ ದಿನ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎನೋರಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಲ್ಲಿ 15 ಜುಲೈ-1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ಆಕೆಯ ಯೋಜಿತ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಹೀಗೆ ಎನೋರಿ 1945ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಉಲಿತಿಯ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಂಚರಿಸಿ, ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜಪಾನಿನ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಎನೋರಿ ನಂತರ ಕುರೆ, ಹಿರೋ ವಾನ್, ಯೊಕೊಹಾಮಾ, ಯೊಕೊಸುಕಾ, ಸಸೆಬೊ ಮತ್ತು ವಾಕಯಾಮಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ವಾಕಯಾಮಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಮರಿಯಾನಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುವಾಮ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಮನಿಲಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರ, ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕರೆಯು, ಎನೋರಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1946ರ ಮೇ 15ರಂದು ಇಂಧನದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹ್ರೇನ್ಗೆ ತಲುಪಿತು. ಮೇ 17ರಂದು ಮನಿಲಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಆಕೆ, 1946ರ ಮೇ 24ರಿಂದ 26ರವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲೋನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ಗಾಗಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 1ರ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 1.8.1) ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎನೋರಿಯ ಬಿಕಿನಿ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮನಿಲಾದಿಂದ 1946ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಹೊರಟವು ಮತ್ತು 1946ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಬಿಕಿನಿಗೆ ಬಂದವು. 1946ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅವರು ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಟೆಸ್ಟ್ ಏಬಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1946ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಆಕೆ ಬಿಕಿನಿಯ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಾಂಬ್ನಿಂದಾಗಿ, ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1946ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಎನೋರಿ ಮರುದಿನ ಬಿಕಿನಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಎರಡನೇ ಡಾಗ್ ವಾಚ್ನವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಆಕೆ, ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ನಂತರ 16ರಂದು ಬಿಕಿನಿಯತ್ತ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಲುಪಿದಳು. 1946ರ ಜುಲೈ 20ರಿಂದ 23ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. 1946ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ (ಜುಲೈ 25,1946) ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು 17 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿ (19.5 ಸ್ಟ್ಯಾಚು ಮೈಲಿಗಳು; 31.5 ಕಿ. ಮೀ.) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಿಂದ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೇಕರ್ ಎಂಬ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದನು. ಎನೋರಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1946ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ಬೆಳಗಿನ ಕಾವಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಕಿನಿ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಬಿಕಿನಿಯಿಂದ ಹೊರಟು, ಮರುದಿನ ತಲುಪಿದ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ತಂಡವು ಹಡಗಿಗೆ ಹತ್ತಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿ, ಅವಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರವರೆಗೆ ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ 1946ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಬ್ಯಾರಕ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ 1946ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, 1946ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 14 ನವೆಂಬರ್ 1946 ರಿಂದ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗೆ ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎನೋರಿ 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1946 ರೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ತೈಲ ತಯಾರಕ ಮರುದಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1947ರವರೆಗೂ ಉಳಿದರು. ತೇಲುವ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ವೈ. ಆರ್.-37 ರೊಂದಿಗೆ, ಎನೋರಿ 1947 ರ ಜನವರಿ 2 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. 1947ರ ಜನವರಿ 13 ಮತ್ತು 16ರ ನಡುವೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ತೈಲವನ್ನು 1947ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವೈಆರ್-37ನಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು 1947 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು ಆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿತು, ಅದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 1947 ರ ಜನವರಿ 30 ರಂದು ತಲುಪಿತು. 1947ರ ಮೇ 27ರಂದು, ಶೇಖಡ 37ರಷ್ಟು ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿರುವ ಎನೋರಿಯನ್ನು 1947ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಆದೇಶವು 7 ಆಗಸ್ಟ್ 1950 ರಂದು ಸಕ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಎನೋರಿಯು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು 18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1950 ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ ನಂತರದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1951ರ ಹೊಸ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 25 ಜನವರಿ 1951 ರಂದು ತನ್ನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಅಂಗಳದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ, ಹಡಗು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 26 ಜನವರಿ 1951 ರಿಂದ 2 ಫೆಬ್ರವರಿ 1951 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿತು. 1951ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ, ಎನೋರಿ 1951ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ತಲುಪಿದರು. 1951ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಸ್) ಗೆ ಮರುನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಕೆ, ತನ್ನ ಉಳಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್) ಎನೋರಿ (ಟಿ-ಎ. ಓ-69) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್, ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಗೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್, ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಸ್., ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ 1951ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ತೆರಳಿದರು, 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಕೆಯ ನಿರ್ಗಮನವು 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು ಹಡಗು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದ ಬಾಲ್ಬೋವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 1951ರ ಮೇ 8-9ರಂದು ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಸಾಗಿಸಿತು. 1951ರ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎನೋರಿ ಅರುಬಾ; ಮಾರ್ಕಸ್ ಹೂ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ; ಹೂಸ್ಟನ್; ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್; ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ ಅಂಬಾಯ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್; ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್; ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್; ಸವನ್ನಾ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ; ಬೋಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್; ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಬೇ, ಕ್ಯೂಬಾ; ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ರೋಡ್ಸ್, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ; ಮತ್ತು ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಿದರು. ಅವರು 8 ನವೆಂಬರ್ 1951 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1952 ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಎನೋರಿ ಅವರು 1952ರ ಜನವರಿ 10ರಿಂದ 15ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ, 1952ರ ಜನವರಿ 15ರಿಂದ 16ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊಗೆ ಮತ್ತು 1952ರ ಜನವರಿ 17ರಿಂದ 28ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 1952ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಿಂದ 3ರವರೆಗೆ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು 4 ಮತ್ತು 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ರ ನಡುವೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ನಂತರದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಬಾಲ್ಬೋವಾದಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 10 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. 1952ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಎನೋರಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಬ್ರೆಜೋಸ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1952ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಆಕೆ 1952ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಲ್ ಸೆಗುಂಡೋವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಎಲ್ ಸೆಗುಂಡೋ-ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್-ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 28 ಮಾರ್ಚ್ 1952 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಅರುಬಾ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಎನೋರಿ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಥುಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೂನ್ 30 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 13,1952 ರವರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅರ್ಜೆಂಟಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಕೆನಡಾ, 1952ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಿಂದ 31ರವರೆಗೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಿಂದ 19ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಮತ್ತು 1952ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅರುಬಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ (ಎರಡು ಬಾರಿ) ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು; ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು; ಕೊಕೊ ಸೊಲೊ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯ; ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅರುಬಾ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1952ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದ ಎನೋರಿ, 1953ರ ಮಾರ್ಚ್ ಎರಡನೇ ವಾರದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. 1953ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎನೋರಿ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ಬಾರಿ, ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಐದು ಬಾರಿ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಹನ್ನೊಂದು ಬಾರಿ, ಮೇಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ; ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ; ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯ, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು; 1953ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ 4ರವರೆಗೆ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ವಾಲ್ಫ್ಜೋರ್ಡುರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಂದರುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. 1954ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಅರ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದ ಎನೋರಿ, ಅದೇ ದಿನ, ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾಡ್ ಪ್ಲಾಂಟ್, ಎರಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು; ಅವರು 1954ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಎನೋರಿ ಅರುಬಾ, ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಂತಹ ತೈಲ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಟಿಯ ಗೊನೈವ್ಸ್; ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್; ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ (ಎರಡು ಬಾರಿ); ಕೀ ವೆಸ್ಟ್; ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ (ಎರಡು ಬಾರಿ) ನಂತಹ ಫ್ಲೀಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ 1954 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 5 ಮೇ 1954 ರಂದು, 11 ಮೇ 1954 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ, ತನ್ನ ಮನೆಯ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆಕೆಗೆ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತು. 1954ರ ಮೇ 12ರಂದು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎನೋರಿ, 1954ರ ಮೇ 17 ಮತ್ತು 19ರ ನಡುವೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, 1954ರ ಮೇ 29ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1954ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ ಮರುದಿನ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದಳು, ಆಕೆಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1954 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ ಮರುದಿನ ಆ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1954ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1956ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಎನೋರಿಯನ್ನು 1956ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಚ್. ಟಿಬೆಟ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1956 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1957ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅರುಬಾ ತಲುಪಿದರು. ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಎನೋರಿ ಅರುಬಾದಿಂದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಏಳು, ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮೂರು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ಗೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಒಂದು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 1957 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ಅರುಬಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1957 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21 ರಂದು ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಝುವೋಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 1957ರ ಜೂನ್ 11ರಿಂದ 12ರವರೆಗೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಅಮುವೇಗೆ ಮತ್ತು 1957ರ ಜೂನ್ 19ರಿಂದ 21ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳು 1957ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆ ವಾಡಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಭೇಟಿ 25 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 16 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಟು, ಸಬೀನ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, 22 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1957ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಕಸ್ಟಡಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1959 ರಂದು ನೇವಲ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎನೋರಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 1976 ರಂದು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಲೂರಿಯಾ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್. ಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಎನೋರಿ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಐದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಯುರೋಪಿಯನ್-ಆಫ್ರಿಕನ್-ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ (1) ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ (5) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಕ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಷಿಯಲ್ ಯುನಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಚಿವಾವಾ-ವರ್ಗದ ತೈಲ ಹಡಗುಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1942 ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು.