Helix angle
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ಯಾವುದೇ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಲ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಮೇಲಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಕೋನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ಗಳು. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸೀಸದ ಕೋನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ಸೀಸದ ಕೋನದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಲ ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರೂಪುಗೊಂಡ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಪರಿಭಾಷೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ಹೀಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದುಃ ಇಲ್ಲಿ l ಎಂಬುದು ಸ್ಕ್ರೂನ ಸೀಸೆ ಅಥವಾ ಗೇರ್ rm ಎಂಬುದು ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಸರಾಸರಿ ತ್ರಿಜ್ಯವಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ-ಸ್ಟಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಂಗಲ್-ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಎರಡು ಕಟ್ಗಳ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನ ಚಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಕತ್ತರಿಸದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಬಲ್-ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಎಳೆಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಗೈ ಅಥವಾ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮೀಕರಣಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನ ಎಲ್ಲಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೋನ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಇಂಟರಾಕ್ಟಿಂಗ್ ನಟ್ನ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನದ ವಿರುದ್ಧ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯು 40 ಮತ್ತು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಮಂಜಸವಾದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 15 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, 30° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 30° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೋನವು ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಗೇರ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಹೊರತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಿಚ್ ವೃತ್ತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನದ ಅನ್ವಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳಿಗೆ 15° ಯಿಂದ 30° ವರೆಗಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, 45° ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋನವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬಲಗೈ ಅಥವಾ ಎಡಗೈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಮಾನಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನಗಳು ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ಗಳು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವರ್ಮ್ ರೈಲಿನ ದಂಡಗಳು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವರ್ಮ್ನ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನವು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ನ ಸೀಸದ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ನಾಮಕರಣದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. .. ಗೇರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಲೋಹದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಭಾಷೆ