San Antonio and Mexican Gulf Railroad
ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಗಲ್ಫ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಸ್ಎ & ಎಂಜಿ) ಅನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ನಗರವನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 1850ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1871ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯನ್ಲಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಲ್ಫ್, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್ಎ & ಎಂಜಿ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1850 ರಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲಾವಾಕಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಲಾವಾಕಾವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ವರ್ಕ್ 1856 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1861 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಶ್ಲೀಚರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೋಸೆಫ್ ಇ. ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಇದ್ದರು, ಅವರು ನಂತರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಎಸ್ಎ & ಎಂಜಿ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಬಿ. ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಕೈಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು 1865-66 ನಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿಲ್ಲ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 4,1870 ರಂದು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಎರಡು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಾದ ಇಂಡಿಯನ್ಲಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಗಲ್ಫ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಗಲ್ಫ್, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ನಿಗಮವಾಗಿ ಏಕೀಕರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. 1850ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1871ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಯ 5 ಅಡಿ 6 ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು