DHL Balloon
ಸಿಂಗಪುರದ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದ ಹೀಲಿಯಂ ಬಲೂನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾನ್ ಕ್ವೀ ಲ್ಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ 7 ನೇ ಅಂತಸ್ತಿನ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಬುಗಿಸ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 25 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಏರೋಫೈಲ್ ಬಲೂನ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಪಿಟಿಇ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಪಿಟಿಇ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಕೊರಿಯರ್, ಸರಕು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ಬಲೂನ್ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಜಾಹೀರಾತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು ನಗರ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಯುಆರ್ಎ), ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಲೂನ್ ಮೇಲೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ $1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲು, ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಲೂನ್ಗಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು S $800,000 ಮತ್ತು ಹೀಲಿಯಂ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು S $60,000 ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2006ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು, 40 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿತ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು 12 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಮೇ 2006ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಡಕ್ ಟೂರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಉಭಯಚರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 150,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬಲೂನ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 1,000 ಜನರು ಬಲೂನ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಏರೋಫೈಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಬಲೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. ಟಾನ್ ಕ್ವೀ ಲ್ಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಯುಆರ್ಎ ಹೊಸ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ನ ಬುಗಿಸ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಡಕ್ ಟೂರ್ಸ್ ಮೂರು ಪರ್ಯಾಯ ತಾಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆಃ ಪಾರ್ಕ್ ವ್ಯೂ ಹೋಟೆಲ್ ಬಳಿಯ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆ, ನೊವೊಟೆಲ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕ್ವೇ ಹೋಟೆಲ್ ಬಳಿಯ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಬೈ ದಿ ಬೇ ಆದರೆ ಈ ತಾಣಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು. ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಥವಾ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಜೋಹರ್ ಬಹ್ರುವಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ ಕಂಪನಿಗೆ 12 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಡಕ್ ಟೂರ್ಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್, ಸನ್ಟೆಕ್ ಸಿಟಿ, ಮರೀನಾ ಬೇ, ಆರ್ಚರ್ಡ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರಿಯಾದ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. 150 ಮೀಟರ್ (500 ') ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಳರಿಂದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು 180 ಮೀಟರ್ (600') ಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿಮಾನಗಳು 13 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ 22 ಮೀಟರ್ (72 ') ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6,500 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ (8500 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ yd.) ಹೀಲಿಯಂ. ಇದನ್ನು ವಿಮಾನವೆಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಏರೋಫೈಲ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹದಿನೈದು ಬಲೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದರಿಂದ, ಅದು ಲಂಬವಾಗಿ ಏರಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಿಂಗಪುರದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಗರಿಷ್ಠ 180 ಮೀಟರ್ (600 ') ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 48 ಅಂತಸ್ತುಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 150 ಮೀಟರ್ (500 ') ಅಥವಾ 180 ಮೀಟರ್ (600') ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ತನ್ನ ಗೊಂಡೋಲಾದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 29 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡರಿಂದ ಆರು ಬಾರಿ ಹಾರುವ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಗೊಂಡೋಲಾದೊಳಗೆ ಪೈಲೆಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೈಡ್ರೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಮಿಂಚು, ಮಳೆ ಇದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಅನಿಮೋಮೀಟರ್ನಿಂದ ಅಳೆಯಲಾದಂತೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಐದು ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ತಂಡವು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಬ್ಬನೊಂದಿಗೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಬಲೂನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿದಿನ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೀಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಬಲೂನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅನನ್ಯ ಸಿಂಗಾಪುರ್ಃ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ ಬಲೂನ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಡಕ್ ಟೂರ್ಸ್ 2006 ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2008 ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 2006 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಬಲೂನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕೋರ್ (ಸಿಂಗಾಪುರ್) ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಲೂನುಗಳು (ವಿಮಾನ) ಸಿಂಗಾಪುರದ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು