Yamaha XV920R
ಯಮಹಾ XV920R ಜಪಾನಿನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ XV750 ವಿರಾಗೊ ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ವಿರಾಗೋದ ಕ್ರೂಸರ್ ಶೈಲಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ "ಪ್ರಮಾಣಿತ" ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. XV920R ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಚೈನ್ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್, ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೆತ್ತನೆ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಫುಟ್ಪೆಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿರಾಗೋದಂತೆಯೇ, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಯು-ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು (ಏರ್) ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊನೊ-ಶಾಕ್ ರಿಯರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಏರ್ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1981ರಲ್ಲಿ (XV920RH) ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಂಡಿ ಮೆಟಲ್ಫ್ಲೇಕ್ ಮೆರೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1982 ರಲ್ಲಿ (XV920RJ), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಏಕೈಕ ಬಣ್ಣವೆಂದರೆ ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳ್ಳಿ. 1982ರ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಸ್ವಿಂಗಾರ್ಮ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಫೆಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ (ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ) ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯದ ಶೈಲಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು. ಈ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 980 ಸಿಸಿ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "TR1" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರಾಟಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು ಮತ್ತು 1986ರವರೆಗೂ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಹೆಚ್ಚು 'ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ' ಹಿಂಭಾಗದ ಶೈಲಿಯ ಶೈಲಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮುಂದುವರಿದವು. ವಿ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೊನೊಶಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಫೆ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬೈಕ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು TR 1-ಫ್ಯಾನ್ಪೇಜ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್/ಜರ್ಮನ್) XV920R ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ವಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು