Erich Bachem
ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ (12 ಆಗಸ್ಟ್ 1906, ಮುಲ್ಹೈಮ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ರುಹ್ರ್ನಲ್ಲಿ-25 ಮಾರ್ಚ್ 1960) ಒಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ಅವರು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಕಂಪನಿ ವೋಲ್ಫ್ ಹಿರ್ತ್ ಅವರು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಏರೋ-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1942 ರವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಫೈಸೆಲರ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ವಾಲ್ಡ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಬ್ಯಾಚೆಮ್-ವರ್ಕೆ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಸ್ಎಸ್ಗಾಗಿ ಲಂಬ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮಾನವರಹಿತ ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನ ಬಚೆಮ್ ಬಾ 349 ನ್ಯಾಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ನಡೆದ ಏಕೈಕ ಮಾನವಸಹಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಲೋಥರ್ ಸೀಬರ್ ಹತ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1947/48 ನಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಕಾಸ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ನರ್ ವಾನ್ ಬ್ರಾನ್ನ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಆತನನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ ಯುಎಸ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆತ ಬಯಸಿದ್ದಿರಬಹುದು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಿಟಾರ್ಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1952ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ತಮ್ಮ ಮಾವ ಹೆನ್ರಿಕ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್, ರುಹ್ರ್ಥಾಲರ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡೈಕರ್ಹಾಫ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಅವರ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಧುನಿಕ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಗಣಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ರುಹ್ರ್ಥಾಲರ್ ವೋಲ್ಸಿಚ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಇತರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ-ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದವರೆಗೂ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. 1957 ರಿಂದ, ಹೈಮರ್ನಲ್ಲಿ ಎರ್ವಿನ್ ಹೈಮರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಪಕ್, ಪ್ಯಾನ್, ಟ್ರೈಟಾನ್, ಟ್ರೊಲ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪದ, ದೊಡ್ಡ ಟೈಟಾನ್ ಮತ್ತು ಓಡಿನ್ ಮಾದರಿಗಳಂತಹ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಿಬಾ (ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್, ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯಶಃ ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ನಂತರ ಎರಿಕಾ ಬ್ಯಾಚೆಮ್) ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಾರವಾನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಚಿಕ್ಕ ಪಕ್ ಅನ್ನು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬೀಟಲ್ ಅಥವಾ ಎನ್ಎಸ್ಯು ಪ್ರಿಂಜ್ನಿಂದ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರವಾನ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಯ ಆಂತರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಇದರ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚರ್ಮದಿಂದ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಂದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, 60 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರವಾನ್ಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳ 'ಪಾಪ್ ಟಾಪ್' ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಛಾವಣಿಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಕವರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಎಳೆಯಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಪ್ರಾಕ್ಸಿಸ್ ಡೆಸ್ ಲೀಸ್ಟಂಗ್ಸ್-ಸೀಗೆಲ್ಫ್ಲೀಜೆನ್ಸ್. ಬರ್ಲಿನ್ಃ ವೋಲ್ಕ್ಮನ್ 1932,2. 1936 ರ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರ. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ಃ ಫ್ರಾಂಕ್ 1933 ಬೈಟ್ರಾಗ್ ಇನ್ಃ ಪ್ರೋಬ್ಲೆಮ್ ಆಸ್ ಡೆರ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಸ್ಚೆನ್ ಗ್ರುಂಡ್ಲಾಜೆನ್ಫೋರ್ಸ್ಚುಂಗ್, ಎಚ್ಎಸ್ಜಿ. ವಿ. ಹೈನ್ಜ್ ಎಚ್. ಕೋಯೆಲ್ಲೆ, 1952 ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಗುಡೆನ್, ಬ್ರೆಟ್. ನ್ಯಾಟರ್ಃ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ನ ಮಾನವ ಕ್ಷಿಪಣಿಃ ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆ. ರಂಡಲ್ ಮಾಲ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಃ ಬ್ರೆಟ್ ಗುಡೆನ್, 2019. Nachrufartikel in: Wissenschaftliche Gesellschaft für Luft-and Raumfhart: Jharbuch, Jg. 1960, ಎಸ್. 479 ವೋಲ್ಕರ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಮಿಸ್ಟರ್, ಡೈ ಲೆಜೆಂಡೆ ಲೆಬ್ಟ್, ಇನ್ಃ ಕಾರವಾನಿಂಗ್, ಹೆಫ್ಟ್ 2/2007, ಎಸ್. 12ಎಫ್ (auch ಆನ್ಲೈನ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ನಲ್ಲಿ astronautix.com ಎರಿಬಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಬ್ಫಾಂಗ್ಜಾಗ್ಡ್ಲುಗ್ಜೆಗ್ ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ಬಾ 349 "ನ್ಯಾಟರ್" ಯು. ಎಸ್. ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿ ಫೋಟೋಗಳು ಬ್ಯಾಚೆಮ್ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1906 ಜನನಗಳು 1960 ಸಾವುಗಳು ಮುಲ್ಹೈಮ್ನ ಜನರು