2000 Deutsche Tourenwagen Masters
2000 ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಜರ್ಮನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಸೀಸನ್ ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸರಣಿಯ ನಿಧನದ ನಂತರ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೀಸ್ಟರ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಡಿಟಿಎಂನ ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಮ್ಮ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸಿ. ಎಲ್. ಆರ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್. ಮತ್ತು ಎ. ಎಂ. ಜಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಸೂಪರ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಎಸ್ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನಿಂದ ಹೋಲ್ಜರ್, ಫೀನಿಕ್ಸ್, ಇರ್ಮ್ಷರ್ ಮತ್ತು ಯೂರೋಟೀಮ್ಗಳನ್ನು ಒಪೆಲ್ ಜೊತೆಗೂಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡಿಟಿಎಂನ ಪುನರಾರಂಭವು ಎಸ್ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಅಂತ್ಯವನ್ನೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಡಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಬ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್ ತಂಡದ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಡಗಳು ಸಹ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು; ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪರ್ಸನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಯಾರಕರು, ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು 2000 ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಡನ್ಲಪ್ ಒದಗಿಸಿದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. - ಆಡಿ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಬ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅರೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಡವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ವಿಜೇತರು ಎಲ್ಲಾ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಅಂಕಗಳ ಮಾಪಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು 100 ಕಿ. ಮೀ. ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಓಟದ ಅಂತರದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು https://web.archive.org/web/20121001235102/http:// ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ