Rincon Island (California)
ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪವು (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ಃ ರಿಂಕಾನ್, ಅಂದರೆ "ಮೂಲೆ") ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನಿಂದ ("ಲಿಟಲ್ ರಿಂಕಾನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ (ಸಿಎಸ್ಎಲ್ಸಿ) ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪವು ಸುಮಾರು ಕಡಲಾಚೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮುಸಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಕಡಲತೀರದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪವು ರಿಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪಿಯರ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಂಕಾನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗ್ರೀಕಾ ಎನರ್ಜಿ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ರಿಂಕೋನ್ ಎಂದರೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಲ್ಲಿ "ಮೂಲೆ" ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಚುಮಾಶ್ನ ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ಮತ್ತು 1838ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ವಾರಾಡೊ ಮತ್ತು ಪಿಯೊ ಪಿಕೋ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಬೇಯರ್ಡ್ ಟೇಲರ್ ಅವರ "ದಿ ಫೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಪಾಸೋ ಡೆಲ್ ಮಾರ್" ಎಂಬ ಕವಿತೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚುಮಾಶ್ ಇಂಡಿಯನ್ನರು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಇಂದಿನ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಇದು 1873 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮತ್ತು ವೆಂಚುರಾ ನಡುವೆ ರಿಂಕಾನ್ ಸೀ ಲೆವೆಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರದ ಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾದುಹೋಗುವಂತಿತ್ತು. ರಿಂಕಾನ್ ಬೀಚ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1928ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕರಾವಳಿಯ ಈ ಭಾಗವು ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಿಂಕಾನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ತಮ ಸರ್ಫ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಳಸಬಹುದಾದ ಭೂಮಿ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಎಕರೆ ಜಾಗವು ದ್ವೀಪದ ಕೆಳಭಾಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪರಿಧಿಯ ಬೆರ್ಮ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರ/ಹವಾಮಾನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಚದುರಿದ ತಾಳೆ ಮರಗಳಿಂದ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಸುಮಾರು, ಸಮುದ್ರ ತಳದ ತಳದಿಂದ ಏರುತ್ತಿದೆ. ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ದ್ವೀಪದ ಆಂತರಿಕ ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಳೆ ಮರಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಒಂದು-ಪಥದ ಸೇತುವೆಯು ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾದ ತೀರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೌತಿಕ ಪರಿಸರವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕರಾವಳಿ ಪರ್ವತಗಳು, ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 101, ಹಲವಾರು ಕಡಲತೀರದ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 101ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಸಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಸುಮಾರು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್, ಹತ್ತಿರದ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಹತ್ತಿರದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1978ರಲ್ಲಿ, "ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪದ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳು" ಎಂಬ ದ್ವೀಪದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟೆಟ್ರಾಪೊಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪರಿಹಾರ ಘನ ತಲಾಧಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಳದ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ರಿಂಕೋನ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆ 1929 ರಿಂದ 1931 ರವರೆಗೆ ಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಾಜ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆ, ಪಿಆರ್ಸಿ 1466 ರ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಲವಾರು ವಿವಿಧ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿವೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿ (ಎಆರ್ಸಿಒ) ಮತ್ತು ಬೆರ್ರಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ ಎನರ್ಜಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರಿಂಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗವು ರಿಂಕೋನ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆರ್ರಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಡಲು ಎಆರ್ಸಿಒಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಆ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವಾಗ, ರಿಂಕೋನ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎಆರ್ಸಿಒ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಆಯೋಗವು ಹೇಳಿತು. ಎಆರ್ಸಿಒ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ (ಬಿಪಿ) ಈಗ ಈ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ, ಆಯೋಗವು ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬೆರ್ರಿ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ರಿಂಕಾನ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆರ್ರಿಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. 1997 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಮೂಲದ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಎನರ್ಜಿ ಕಾರ್ಪ್, ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯು ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಗುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1995ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1998ರ ವೇಳೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ವಿಂಡ್ಸರ್ ರಿಂಕಾನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, 16 ಬಾವಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು 51 ಬಾವಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ್ದವು. ವಿಂಡ್ಸರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆರು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಂದಿತು, ಆರು ವಾಣಿಜ್ಯೇತರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 19 ಹೊಸ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಿತು. ರಿಂಕಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಬಾವಿಗಳು 1,700ರ ನಡುವಿನ ಆಳದಿಂದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ಲಿಯೊಸೀನ್-ಯುಗದ ಪಿಕೋ ರಚನೆಯ ಮಿಲೀ ಮರಳಿನಿಂದ ಆಂಟಿಕ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. 1998ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು, ರಿಂಕಾನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ (ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ.) ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಲುದಾರ, ಕೆನಡಾದ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಎನರ್ಜಿ, ದಿವಾಳಿತನ ಸಂಹಿತೆಯ ಅಧ್ಯಾಯ 11ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಕೋರಿ ದಿವಾಳಿತನ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 29ರಂದು, ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಕಾರ್ಪ್, ರಿಂಕಾನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೋಷಕರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು $170 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸ್ಟಾಂಟನ್ನ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಾರಣ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರಾಟವು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಮೇ 13ರಂದು ಪೋಷಕರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ರಿಂಕಾನ್ ದಿವಾಳಿತನ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದುವರಿದ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ರಾಜ್ಯದ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯ ಪ್ರಧಾನ ಸಾಲದಾತ ಕಂಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಲುದಾರ ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರ ಈಕ್ವಿಟಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜೂನ್ 2001ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯ ಪರೋಕ್ಷ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಪರೋಕ್ಷ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯು ಮಧ್ಯಂತರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯದ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಸೀಮಿತ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆರ್. ಐ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದಾಗಿ ಕಂಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಕಂಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ. 2002ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಗ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದ ಗ್ರೀಕಾ ಎನರ್ಜಿ ಕಾರ್ಪ್, 56 ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ರಿಂಕಾನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 17 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗ್ರೆಕಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಭಾರೀ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಇಒ ರಣದೀಪ್ ಗ್ರೇವಾಲ್ ಒಡೆತನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರೀಕಾ ಘಟಕವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮೀಥೇನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಗ್ರೇಕಾ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಡಲತೀರದ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಡಾಂಬರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೌಂಟಿಯ ಏಕೈಕ ಡಾಂಬರು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಗ್ರೀಕಾ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಸಬಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಹಾರಿಜಾಂಟಲ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ಗಳ ವಿಲೀನದ ನಂತರ 1999ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕಾ ರಚನೆಯಾಯಿತು. ಮೇ 2003ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ರಣದೀಪ್ ಎಸ್. ಗ್ರೇವಾಲ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರೀಕಾ ಜೊತೆ ರಿವರ್ಸ್ ವಿಲೀನವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ 14.3% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಗ್ರೇವಾಲ್ ಘೋಷಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ದಿನವಾದ 2003ರ ಮೇ 19ರಂದು, ಖರೀದಿಸಲು ಪಾವತಿಸಿದ ಬೆಲೆಯು ಗ್ರೇಕಾ ಅವರ ಸ್ಟಾಕ್ನ $3.7ರ ಮುಕ್ತಾಯದ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 69ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸಿ. ಐ. ಬಿ. ಸಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಸ್ ಗ್ರೆವಾಲ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರೆಕಾಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಕಾ ಎನರ್ಜಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಚಾಪ್ಟರ್ 7 ದಿವಾಳಿತನ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದು ಕಾನೂನು ತೀರ್ಪುಗಳು, ರಾಜ್ಯ ಪರಿಸರ ದಾವೆ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ತನಿಖೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. 2005ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಗ್ರೇಕಾ, ಹಾರಿಜಾಂಟಲ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋ ಯೂನಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಬಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನ ದಾಖಲೆಯು $50 ದಶಲಕ್ಷದವರೆಗಿನ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ $50,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಕಾ, ಚೆವ್ರಾನ್ನ UNOCAL ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಲಗಾರರನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಾಯಧನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, 2007ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೀಕಾ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $143,000 ಪಾವತಿಸಿದೆ. ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯ ಮತ್ತು ರಿಂಕೋನ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಇತಿಹಾಸವು ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1998ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಈ ದ್ವೀಪದ ಸೌಲಭ್ಯವು 130 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿದೆಯೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 1999ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಸುಮಾರು 300 ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ 855 ಬಾರಿ ಗ್ರೀಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಪ್ರಕಟಿತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೀಕಾ ಸೋರಿಕೆಗಳು ರಾಜ್ಯದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ 20 ಬಾರಿ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಿದವು. 2008ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗವು ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಇದು ದ್ವೀಪದಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೈಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಕಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2008 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 240 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೊರತೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸಿದಾಗ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕರರು ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಲು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಗುತ್ತಿಗೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,622 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯವು $20,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪ 1466ರ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗದ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $100,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 17,2011 ರಂದು, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಗ್ರೀಕಾ ವಿರುದ್ಧ $24 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. "ಅವಿವೇಕದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ" ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗವು ತನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಗ್ರೀಕಾ ಎನರ್ಜಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಿಂಕಾನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್, 2016ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಿಂದ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. 2017ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ದಿವಾಳಿತನ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರಿಂಕೋನ್ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುವ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ರಿಂಕಾನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇತುವೆಯ ವಿಲೇವಾರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಭೂ ಆಯೋಗವು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಅಂತಿಮ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಸಿಇಕ್ಯೂಎ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಇನ್ಪುಟ್, ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ವಿವೇಚನಾತ್ಮಕ ಅನುಮೋದನೆ, ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಸಿಇಕ್ಯೂಎ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 2020ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಟ್ಟಿ THUMS ದ್ವೀಪಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು https://web.archive.org/web/20111108053311/http:// www. slc. ca. gov/ಅಱಿಕ್ಕೆಗಳು/ಖನಿಜ _ ಭೂಮಿ _ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ/ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ _ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ _ ಸಪ್ಟ್ _ ಆರ್ಪಿಟಿ _ ಫೈನಲ್ _ ಟು _ ಎಲ್ಎಒ. ಪಿಡಿಎಫ್ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಿರ್ಜನ ದ್ವೀಪಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ದ್ವೀಪಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ದ್ವೀಪಗಳು 1958 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು