1934 Giro d'Italia
1934ರ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ' ಇಟಾಲಿಯಾದ 22ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಲಾ ಗ್ಯಾಝೆಟ್ಟಾ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ ಮೇ 19ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಟುರಿನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಂದು ಹಂತದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೈನೊ ತಂಡದ ಲಿಯರ್ಕೋ ಗುಯೆರಾ ಗೆದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವಾರರಾದ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಕ್ಯಾಮುಸೊ ಮತ್ತು ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಕ್ಯಾಝುಲಾನಿ ಇದ್ದರು. ನೆಚ್ಚಿನ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಬಿಂದಾ 6ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಬೊಲೊಗ್ನಾದಿಂದ ಫೆರಾರಾದವರೆಗಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಣ ತಜ್ಞ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಕ್ಯಾಮುಸೊ ಅವರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಗುಯೆರಾ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು ಮೇ 19ರಂದು ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 109 ಸವಾರರಲ್ಲಿ, ಅವರಲ್ಲಿ 52 ಮಂದಿ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಸವಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಥವಾ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು; 52 ಸವಾರರು ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಉಳಿದ 66 ಮಂದಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ತಂಡಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದವುಃ ಬಿಯಾಂಚಿ-ಪಿರೆಲ್ಲಿ, ಡೀ-ಪಿರೆಲ್ಲಿ, ಗನ್ನಾ-ಡನ್ಲಪ್, ಗ್ಲೋರಿಯಾ-ಹಚಿನ್ಸನ್, ಲೆಗ್ನಾನೋ-ಹಚಿನ್ಸನ್, ಮೈನೊ-ಡಿ 'ಅಲೆಸಾಂಡ್ರೋ, ಒಲಂಪಿಯಾ-ಸ್ಪಿಗಾ ಮತ್ತು ಓಲ್ಮ್ಪಿಕ್. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮೈದಾನವು ಐದು ಬಾರಿ ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಬಿಂದಾ ಮತ್ತು ಏಕ ಓಟದ ವಿಜೇತರಾದ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಕ್ಯಾಮುಸೊ ಮತ್ತು ವಾಸ್ಕೋ ಬರ್ಗಮಾಸ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಮಾಜಿ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಲಿಯರ್ಕೋ ಗುಯೆರಾ, ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಓಲ್ಮೋ, ರೆಮೋ ಬರ್ಟೊನಿ ಮತ್ತು ಡೊಮೆನಿಕೊ ಪೀಮೋಂಟೆಸಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸವಾರ ಫೆಲಿಸಿಯನ್ ವೆರ್ವೆಕೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಜೆಫ್ ಡೆಮ್ಯೂಸೆರೆ ಅವರು ಈ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೊ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ರೇಸ್ ಗೆಲ್ಲುವ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ-ಪ್ರತಿ ಸವಾರನ ಹಂತದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ-ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಜೇತರನ್ನು ಗಿರೋದ ವಿಜೇತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಸಂಘಟಕರು ಮಾರ್ಗವು ದಾಟಿದ ವಿವಿಧ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ದಾಟಿದ ಸವಾರರಿಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡವು ವಿಜೇತರಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತಂಡವು ಮೂರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಮ್ಯಾಗ್ನೋ (Il Tropheo Magno) ಎಂಬುದು ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಸವಾರರನ್ನು ಅವರು ಇಟಲಿಯ ಯಾವ ಪ್ರದೇಶದವರಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಂಡಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಜೇತ ತಂಡಕ್ಕೆ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪಿ. ಎನ್. ಪಿ. ಯ ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲುಗಳು ಆ ಹಂತದ ನಂತರ ನೀಡಲಾದ ಜೆರ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿದೇಶಿ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಐಸೊಲಾಟಿ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ತಂಡ ವರ್ಗೀಕರಣ ಐಎಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಮ್ಯಾಗ್ನೋ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ವರ್ಷವಾರು ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ