Ports to Plains Corridor
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೈ ಪ್ರಿಯಾರಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ 38 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಟು ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲಾರೆಡೊದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಗಡಿ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಿಂದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಎಫ್. ವೈ. 22 ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಅಪ್ರಾಪ್ರಿಯೇಷನ್ಸ್ ಬಿಲ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ system.The ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಭಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1991ರ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಆಕ್ಟ್ 1998ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೈ ಪ್ರಿಯಾರಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ 38 ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ 90 ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಉನ್ನತ ಆದ್ಯತೆಯ ಪದನಾಮವು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲಾರೆಡೊದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ದಾಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಆರು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾದ ಐ-35 ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾರೆಡೊದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 83 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕ್ಯಾರಿಜೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಈಗಲ್ ಪಾಸ್, ಡೆಲ್ ರಿಯೊ, ಸೋನೋರಾ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 277 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಗವು ಬಿಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಮೇಸಾ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲುಬ್ಬಾಕ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಯು. ಎಸ್. 87 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗ 158 ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲಮೇಸಾ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗ 349 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲುಬ್ಬಾಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಗವು ಐ-27 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅಮರಿಲ್ಲೋಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಮರಿಲ್ಲೊದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯು. ಎಸ್. 87 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಡುಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ತುದಿಯು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ರಾಟನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಯು. ಎಸ್. 87ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 287 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡುಮಾಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಕ್ಲಹೋಮ/ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 287ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಬೋಯಿಸ್ ಸಿಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 287 ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್, ಲಾಮಾರ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಕಿಟ್ ಕಾರ್ಸನ್ ಮೂಲಕ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಟ್ ಕಾರ್ಸನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 40 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಲಿಮೋನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಐ-70 ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಐ-25/ಯು. ಎಸ್. 6/ಯು. ಎಸ್. 85/ಯು. ಎಸ್. 87 ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲಾರೆಡೊ, ಈಗಲ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ ರಿಯೊ ನಗರಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ U.S./Mexico ಗಡಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಾಗಿವೆ. 2015ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ) ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತುಃ ಐ-27/ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಈ ದಾಖಲೆಯ ಉದ್ದೇಶವು 1) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು; 2) ಸಂಭಾವ್ಯ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು; 3) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾರಾಂಶ; ಮತ್ತು 4) ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳು, ಯೋಜಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ "ಐ-27/ಪಿ2ಪಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬದಲು ಐ-27 ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಹೊಸ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಾಲುದಾರರು ಅಗಾಧವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ". ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನೊಳಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ". ಇದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆಃ "ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. "2018ರಲ್ಲಿ ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆಃ "ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಮಗ್ರ, ಬಹುವಿಧದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣಗಳು, ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಐ-27 ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು-ಲುಬ್ಬಾಕ್ನಿಂದ ಲಾರೆಡೋಗೆ-ಎರಡು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐ-27 ರಾಜ್ಯದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಯಂತ್ರವಾದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಲಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಐ-27 ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಐ-35ರ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ ಐ-10, ಐ-20 ಮತ್ತು ಐ-40 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಯು ಹೇಳಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿಧಾನವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಅದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಗ್ರೆಗ್ ಅಬ್ಬೋಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಹೌಸ್ ಬಿಲ್ 1079 ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಮರಿಲ್ಲೊದ ಉತ್ತರದಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್-ಒಕ್ಲಹೋಮ ಗಡಿಯವರೆಗೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್-ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಲುಬ್ಬಾಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಲಾರೆಡೋಗೆ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 27ನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ, ಅಮರಿಲ್ಲೊ, ಬಿಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಕ್ಯಾರಿಜೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಡಾಲ್ಹಾರ್ಟ್, ಡೆಲ್ ರಿಯೊ, ಡುಮಾಸ್, ಈಗಲ್ ಪಾಸ್, ಎಲ್ಡೋರಾಡೊ, ಲಮೇಸಾ, ಲಾರೆಡೊ, ಲುಬ್ಬಾಕ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒಡೆಸ್ಸಾ, ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋ, ಸೋನೋರಾ, ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಟಿ, ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಾಹೋಕಾದ ಮೇಯರ್ ನೇಮಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಕೌಂಟಿಯ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ಕೌಂಟಿಯ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು, ಚುನಾಯಿತ ಕೌಂಟಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ಕೌಂಟಿಯ ರಸ್ತೆ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 27 ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ಲುಬ್ಬಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಭೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ, ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಬಯಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಭಾಗಕ್ಕೂ ಸಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗ ಸಮಿತಿಗಳು ಪುರಸಭೆಗಳು, ಕೌಂಟಿಗಳು, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಯೋಜನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಸಮಿತಿಯು 2020ರ ಜೂನ್ 30ರೊಳಗೆ ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಿದ್ದು, ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಬಯಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಅಮಾರಿಲ್ಲೊ, ಲಾರೆಡೊ, ಲುಬ್ಬಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು 2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಡಾರ್ನೊಳಗೆ, 350 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 95 ಮೈಲಿ ಅವಿಭಜಿತ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 47 ರಿಂದ 98 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. 2021ರ ಜನವರಿ 1ರೊಳಗೆ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವರದಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯಪಾಲರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಸಕಾಂಗದ ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಚ್. ಬಿ. 1079ಅನ್ನು ಅಂತಾರಾಜ್ಯ 69ರೊಂದಿಗಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಇ. ಎ.-21 ಮರುಅಧಿಕೃತ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 69ರ ಅಧ್ಯಯನವು 2014ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ರಾಕ್ ಚೀಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳುಃ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಪೋರ್ಟ್-ಟು-ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ರಸ್ತೆಗಳು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ರಸ್ತೆಗಳು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಸಾರಿಗೆ ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಮೊಂಟಾನಾ ಸಾರಿಗೆ ಲುಬ್ಬಾಕ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 35 ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ. ಮಾರ್ಗ 83 ಯುಎಸ್ ಮಾರ್ಗ 87 ಯುಎಸ್ ಮಾರ್ಗ 287 ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 70