Oakland Speedway
ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉಪನಗರವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಲಿಯಾಂಡ್ರೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 1931ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಕೊಳಕು ಅಂಡಾಕಾರದ ಹಳಿ, ಇದು ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1931 ರಿಂದ 1936 ರವರೆಗೆ ಇಂಡಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಎಎಎ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಎಎಎ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಅದಾದ ನಂತರವೂ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೇ ಸಿಟೀಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸದಸ್ಯರು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ ಬಿಗ್ ಕಾರ್ಗಳು, ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು "ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೇವರ್ಡ್ ನಡುವೆ, ಈಗ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಲಿಯಾಂಡ್ರೊದಲ್ಲಿರುವ ಬೇಫೇರ್ ಮಾಲ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 500" ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಈಸ್ಟ್ ಬೇ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬೇ ಸಿಟೀಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಈಸ್ಟ್ ಬೇ ಚಾಲಕ ಬಾಬ್ ಬಾರ್ಖಿಮರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಖಿಮರ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಘವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1954 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಅಗ್ರ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ ರಿಯಾ ಬ್ರೇ, ಎ. ಆರ್. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1939 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳು, ಚಾಂಪಿಯನ್ ವಾಲಿ ಸ್ಕೋಕ್ನ ಹಿಂದೆ. ಆ ವರ್ಷ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ "500" ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇ 5ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1941 ರ ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನದಂದು, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ 500 ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 356 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣದ ಬೇಲಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇ ತನ್ನ ಕಾರಿನಿಂದ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಪಡೆದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಗ್ರ ಓಟದ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ 1955ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ವಿಜೇತರಾದ ಬಾಬ್ ಸ್ವೈಕರ್ಟ್ ಇದ್ದರು. ಸ್ಮಾರಕ ದಿನದಂದು, ಮೇ 26,1947 ರಂದು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಸ್ವೈಕರ್ಟ್ ಬಹುಮಾನದ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಓಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ 1935,1938,1939,1940 ಮತ್ತು 1941ರಲ್ಲಿ 200-ಮೈಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯರನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಯಂಗ್, ಸ್ಯಾಮ್ ಅರೆನಾ, ಜ್ಯಾಕ್ ಕಾಟ್ರೆಲ್/ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಮಾಗ್ರಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಗ್ವಾನೆಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಎರ್ನೀ ಹಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಅವರಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ವಿಜೇತರು ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಹಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಭಾರತೀಯರ ಮೇಲೆ ಗೆದ್ದರು. ಆದರೆ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋದ ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ, ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಮಣ್ಣಿನ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕಿನ ತಿರುವುಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಬೆವರು ಸುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಬಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿತು. "ನೀವು ಸರಿಯಾದ ತೋಡು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು", ಎಂದು ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಮಾಗ್ರಿಯ ಸಹೋದರ ಎರ್ನೀ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಅಭ್ಯಾಸದ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ. "ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಮಾಗ್ರಿ ಹೇಳಿದರು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು 1938 ರಲ್ಲಿ ಹಾಲಿವುಡ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಥಾಮಸ್ ಇನ್ಸೆ ಅವರ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಮಗ ಡಿಕ್ ಇನ್ಸೆ. ಟಾಮಿ ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಮೆಕ್ಕಾಲ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಬಹು-ಸವಾರರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಗುಸ್ ಹಂಟರ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆ ಓಟದ ನಂತರ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅಂಕಣಕಾರ ಅಲನ್ ವಾರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆಯೇ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹತ್ತಿರದ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆಯ 53ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಎಮೆರಿ ಬೇ ವಿಲೇಜ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ನೆಪ್ಚೂನ್ ಬೀಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆಗಿತ್ತು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ಹೋಲುವ ನಂತರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ, 62 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ 5/8 ಮೈಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 1946 ಮತ್ತು 1955 ರ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು, ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳು, ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ಬಾಬ್ ಸ್ವೈಕರ್ಟ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17,1948 ರಂದು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 50 ಲ್ಯಾಪ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1949ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ವಿ8 ಸ್ಪೆಷಲ್ನಲ್ಲಿ 20.78 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಒನ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಇದ್ದರೂ ಸಹ ಈ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಳಾಂಗಣ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಇದು ಚಿಕಾಗೋದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ 1/12 ಮೈಲಿ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬೇ ಸಿಟೀಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ರೇಸ್ಗಳ ತಾಣವಾಯಿತು, ಜನವರಿ 8,1949 ರಂದು ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ಬಾಬ್ ಸ್ವೈಕರ್ಟ್ ಆ ವರ್ಷದ ಒಳಾಂಗಣ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 12,1949 ರಂದು ಸಮಾರೋಪ ಪಂದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಲಿಯಾಂಡ್ರೊ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಏರಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಲಿಯಾಂಡ್ರೊ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು