Russian battleship Petropavlovsk (1894)
19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. 1899ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಹಡಗನ್ನು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೊಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. 1904ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು, ಈಶಾನ್ಯ ಚೀನಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಬಳಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಮಕರೋವ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಲಾವಿದ ವಾಸಿಲಿ ವೆರೆಶ್ಚಗಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 27 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 652 ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಪುರುಷರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನದ ನಂತರ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಕರೋವ್ ಆಗಮನವು ರಷ್ಯಾದ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ ಕುಸಿಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಬಂದೂಕುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು; 8 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹನ್ನೆರಡು ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ, ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಬಹುತೇಕ ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಹಾಥಾರ್ನ್ ಲೆಸ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು ಲಂಬವಾದ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 14 ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಗಿ ಬಳಸಿ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅವಳು ತನ್ನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು. ಫ್ಲಾಗ್ಶಿಪ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ 725 ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಾಲ್ಕು 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ 90 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಬೆಂಕಿಯ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹನ್ನೆರಡು ಕ್ಯಾನೆಟ್ ಆರು ಇಂಚಿನ ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ-ಗನ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಲ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂಬ್ರಾಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಡಜನ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಣ್ಣ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಳುಗಿದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಗಲವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು 50 ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಬಳಸಿದ ನಿಕಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ರಷ್ಯಾದ ತಯಾರಕರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಜಲರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬೆಲ್ಟ್ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವಳ ಡೆಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪದಿಂದ ಹಿಡಿದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ಗೆ 1854ರ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನುರಿತ ಕೆಲಸಗಾರರ ಕೊರತೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ತಡವಾದ ವಿತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1892ರ ಮೇ 19ರಂದು ಆಕೆಯ ಎರಡು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಲರ್ನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1894ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ವಿಚಾರಣೆಗಳು 1898 ರಿಂದ 1899 ರವರೆಗೆ ನಡೆದವು, ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಕ್ರೊನ್ಸ್ಟಾಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 1900ರ ಮೇ 10ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಸ್ಕ್ರೈಡ್ಲೋವ್ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದನು. 1900ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1902ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಅವರು ಸ್ಕ್ರೈಡ್ಲೋವ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನ 1894-1895 ನ ಮೊದಲ ಚೀನಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಎರಡೂ ಮಂಚೂರಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಉಂಟಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ 1901ರಲ್ಲಿ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಉತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ಇನ್ನೂ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನ್ ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿತು. 1903ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಂತೆ ಮಂಚೂರಿಯಾದಿಂದ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮರದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮಂಚೂರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ನಿರಾಕರಣೆಯ ಸುದ್ದಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಸ್ಟ್ರಾ ಆಗಿದ್ದವು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರವು 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಜಪಾನಿನ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1904ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8-9ರ ರಾತ್ರಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಹೈಹಾಚಿರೋ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟೋಗೊ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದನು ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವನ ದಾಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಟೋಗೊ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಜಪಾನಿನ 8 ಮತ್ತು 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಕಾರಣ, ಅವರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದು ಕಳಪೆ ನಿರ್ಧಾರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಪೆಟ್ರೊಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಒಂದು 6 ಇಂಚಿನ ಮತ್ತು ಎರಡು 12 ಇಂಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಆಕೆ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಪ್ಪತ್ತು 12 ಇಂಚು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತೆಂಟು 6 ಇಂಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ಹೊಡೆದಿಲ್ಲ. ಫಸ್ಟ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡ ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಮಕರೋವ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸುದೀರ್ಘ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಿಂದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಕರೋವ್ ತನ್ನ ಉತ್ತಮ ತೀರ್ಪಿನ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಬಂದರಿನ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಾಟಲಿಗೆ ಹಾಕಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಟೋಗೋ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸೆಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ನಾಲ್ಕು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಮೈನ್ ಲೇಯರ್ ಕೊರು-ಮಾರು ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ರಾತ್ರಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಮಕಾರೊವ್ ಗಮನಿಸಿದನು, ಅವರು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸ್ಟ್ರಾಷ್ನಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಾಲ್ಕು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದನು. ಒಮ್ಮೆ ಆಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ತಪ್ಪನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಶೆಲ್ ಅವಳ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಡೆದು ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬದುಕುಳಿದ ಐವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೂರು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ, ಮಕರೋವ್ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಬಯಾನ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಉಳಿದ ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅನುಸರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಪಾನಿಯರು ರಷ್ಯಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಟೋಗೊಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮಕರೋವ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉಳಿದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಸೇರಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಗ್ಗೂಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತೀರದಿಂದ ಶತ್ರುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣಿಗಳನ್ನು 09:42 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಳುಗಿತು, ತನ್ನ 27 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಕಾರೋವ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಲಾವಿದ ವಾಸಿಲಿ ವೆರೆಶ್ಚಗಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 652 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಏಳು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 73 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಕರೋವ್ನ ಆಗಮನವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಮರಣವು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅವನ ಬದಲಿಗೆ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲ್ಗೆಲ್ಮ್ ವಿಟ್ಜೆಫ್ಟ್, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಶ್ರೇಷ್ಠ ನಾಯಕನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವನ ವರ್ಚಸ್ಸು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಕೊರತೆಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಏನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಡೈವರ್ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದೊಳಗೆ ಅವನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 1913 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಕರೋವ್ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ನಿಕೋಲಾಯ್ ಇವಾನೋವಿಚ್ ಕ್ರಾವ್ಚೆಂಕೊ. ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಡೇಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಡೆತ್ ಆಫ್ ವಿ. ವಿ. ವೀರೇಶ್ಚಗಿನ್ಃ ಮೆಮೋಯಿರ್ಸ್ ಆಫ್ ಎನ್. ಐ. ಕ್ರಾವ್ಚೆಂಕೊ. - ಎಸ್. ಪಿ. : ಮುದ್ರಣಕಲೆ. ಇ. ಮನಾಸೆವಿಚ್, [ಬಿ. ಜಿ.] 1904). ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1894ರ ಹಡಗುಗಳು 1904ರ ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು