Causeway Street elevated
ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಬಿಟಿಎ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 1912 ರಿಂದ 2004 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ದಿ ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅದರಿಂದ "ಬೇರ್ಪಟ್ಟ" ನಂತರ, ಬಾಸ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುಂದೆ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೆವೆರೆಟ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಮೆರೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಲೋವೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಇದು 1901 ಮತ್ತು 1909ರ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ಗಳಂತೆಯೇ ಉಕ್ಕಿನ ಗರ್ಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಲೈನ್ನ ಕೊನೆಯ ತುಣುಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಮೆರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1898ರಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಮಾಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಪೂರ್ವ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರೇಗೀ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಇಳಿಜಾರಿನತ್ತ ಸಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಮೆರೆ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 20,1907 ರಂದು, ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಎತ್ತರದ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಕಮಾನಿನ ಲೆಕ್ಮೆರೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು; ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದವು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1,1912 ರಂದು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲೆಚ್ಮೆರೆ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಬಾಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್, ನಾರ್ತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಇದು 1901 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (1898 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು). ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೋಸ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೆಟಲ್ಗಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಒಮ್ಮೆ ಅದಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸ್ಟಬ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಟಿಡಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು), ಇದರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 28,1997 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಗ್ ಡಿಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಮೂಲ ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಿಗ್ ಡಿಗ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪರಿಸರ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುರಂಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಕ್ರಿಚ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎತ್ತರದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬೆಳಕನ್ನು ತಡೆಯುವ ಎತ್ತರದ ರಚನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಸುರಂಗವು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 4 ಹಳಿಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿನ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಳಬರುವ ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬದಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 25,2004 ರಂದು, ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಭೂಗತ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದ "ಸೂಪರ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆ ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2004ರ ಜುಲೈ 24ರಿಂದ 29ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬದಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಸುರಂಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಮೆರೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಲೆಕ್ಮೆರೆಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 12,2005 ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 2005ರಲ್ಲಿ 310 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ (ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ) ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್, ಬೋಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1912 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.