Joshua Rowley
ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜೋಶುವಾ ರೌಲಿ, 1 ನೇ ಬ್ಯಾರೋನೆಟ್ (1734-1790) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ರೌಲಿಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಮಗ. ಸರ್ ಜೋಶುವಾ ಪ್ರಾಚೀನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್) ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದರು ಮತ್ತು 1 ಮೇ 1734 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ರೌಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಬದಲು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಅವನ ಸಮಕಾಲೀನರಾದ ಕೆಪ್ಪೆಲ್, ಹಾಕ್, ಹೋವೆ ಮತ್ತು ರಾಡ್ನಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟನ್ನನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿದ ಮರದ ಗೋಡೆಗಳ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೌಲಿಯೂ ಒಬ್ಬನಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಮತ್ತು ಟೌಲನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟೌಲನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಫಲಿತಾಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ರೌಲಿ ನಂತರ 1748 ರವರೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆದರು. ಜೋಶುವಾ ರೌಲಿ ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 1747ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1752ರಲ್ಲಿ ರೌಲಿಯ ಹೆಸರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 44-ಗನ್ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. 1753ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಆತ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 24-ಗನ್ಗಳ ಆರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1746ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಐದನೇ ದರ 40-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ 1755ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂಬುಸ್ಕೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹಾಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕ್ನ ತುಕಡಿಯು 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶತ್ರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1756ರಲ್ಲಿ ಮಿನೋರ್ಕಾದಲ್ಲಿ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಬೈಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಾಕ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೌಲಿಯನ್ನು 50-ಗನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಟೆಜಿನಾ ಕದನವು 1757ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ರೌಲಿಗೆ 60-ಗನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಅವರ 14 ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಗರವಾದ ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾ ಕ್ಲೂ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಲೂಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಡುಕ್ವೆಸ್ನೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಲಾ ಕ್ಲೂನನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಡುಕ್ವೆಸ್ನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ತಡೆದನು. ನಂತರದ ಕ್ರಮವು ಕಾರ್ಟೆಜಿನಾ ಕದನ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ಮತ್ತು 1758ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಲಿನ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕೋಟೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 60-ಗನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಒರಿಫ್ಲಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೊಂಟಾಗು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿತು. ಯುದ್ಧವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಡುಕ್ವೆಸ್ನೆ ನೇತೃತ್ವದ ಪಡೆಗಳ ವಿನಾಶವು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟೌಲನ್ ಮತ್ತು ಮಿನೋರ್ಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸೋಲುಗಳ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ಈ ಯುದ್ಧವು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಲೂಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶರಣಾಗತಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ನ ನಿಕಟ ದಿಗ್ಬಂಧನದಿಂದ ಲಾ ಕ್ಲೂ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಧುನಿಕ ನಕ್ಷೆಯು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ ರೌಲಿಯ ಕದನವು 1758 ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ಸನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1758ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಅನ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಅವರನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಹೋವ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟನ್ನ ಭೂ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಬ್ಲೈ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿರುವ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಹೋವೆ ಅವರ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಒಂದು ಹಡಗು, ನಾಲ್ಕು ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗುಗಳು, ಹತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಐದು ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು, ಎರಡು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಹಡಗುಗಳು, ಎರಡು ಬಾಂಬ್ ಕೆಚೆಗಳು, ನೂರು ಸಾರಿಗೆಗಳು, ಇಪ್ಪತ್ತು ಟೆಂಡರ್ಗಳು, ಹತ್ತು ಸ್ಟೋರ್-ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಭೂ ಪಡೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನೂರು ಲಘು ಡ್ರಾಗೂನ್ ಅಶ್ವದಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಒಟ್ಟು 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರಿದ್ದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಬಂದರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಂದರು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ನೆರೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಸೇಂಟ್-ಮಾಲೋ ವಿರುದ್ಧ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತೆ ಹೊರಟಿತು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹವಾಮಾನವು ಈಗ ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧವೂ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯ ಬಳಿಯ ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಭೂ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇಳಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 7, 8 ಮತ್ತು 9ರಂದು ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ ಸೇನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಬ್ಲೈ ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 3 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಟಿಗ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಡುಬಿಟ್ಟರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಾನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಚೆಲಿಯು ಸುಮಾರು 12 ಪದಾತಿದಳ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದನು. ಈ ಪಡೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಡಿ 'ಅಬಿಗ್ನೆ ಅವರ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 8,000 ಅಥವಾ 9,000 ಪುರುಷರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನೆಯು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಲೈ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಯ ಮೊದಲು ಸೇಂಟ್ ಕಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಬಂದು ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಫಿರಂಗಿ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಯಾವುದೇ ಸೈನಿಕರು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರಲ್ಲಿ ಭೀತಿ ಉಂಟಾದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇಯವರೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದವು. ಐದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ಕೆಚ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಕಿಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎತ್ತರದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮೂರು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದವು. ಹಿಂಬದಿಯ ಕಾವಲುಗಾರನು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಕಾವಲುಗಾರರು ಅದನ್ನು ಮುರಿದು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾವಲುಗಾರರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ 1400 ಪುರುಷರಲ್ಲಿ 750 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರೌಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಾದ ಮ್ಯಾಪಲ್ಸ್ಡೆನ್, ಪಾಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಫಿನ್ಸ್ಟೋನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆತನನ್ನು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ಜೀವ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಯುದ್ಧವು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಾನಿ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಮುಜುಗರವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕದನವು 1759ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಶದಲ್ಲಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಕೈದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚರು ರೌಲಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು (ಆ ಕಾಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸ) ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೊಂಟಾಗುವಿನ ಅಧಿಪತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾಕ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಹಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕದನದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಟೊರ್ಬೆಯಲ್ಲಿನ ಋತುಮಾನದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದ ಹಾಕ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 23 ಹಡಗುಗಳು ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾನ್ಫ್ಲಾನ್ಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ನ 21 ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಕೊಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಅದರ ಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಶೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶೋಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಶೋಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಂತರದ ಹಲವಾರು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ "ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶೋಲ್ಗಳಿಗೆ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಅಪಾಯಗಳು ಹಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚರು ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 1760 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೊಮಿನಿಕಾ ವಿರುದ್ಧದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅದು ಜನರಲ್ ರೋಲೊಗೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನದ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಜೂನ್ 7 ರಂದು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1760ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೌಲಿ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ 74-ಗನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1762ರಲ್ಲಿ, ಯುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಡಿ ಟೆರ್ನೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. "ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಎಂದರೆ, ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಸುಂದರವಾದ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಎಪರ್ಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಖಾದ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು". ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೌಲಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಎರಾಸ್ಮಸ್ ಗೋವರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ಹಂಗಾಮಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗೋವರ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಗೋವರ್ ಅವರ ನಂತರದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ರೌಲಿಯ ಪ್ರಭಾವದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1776 ರಲ್ಲಿ ರೌಲಿಯನ್ನು 74-ಗನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 1778 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಟೊರ್ಬೆಯಲ್ಲಿನ ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕದನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನೋಡಿದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೆಪ್ಪೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 27 ಜುಲೈ 1778 ರಂದು ಕೆಪ್ಪೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ರೌಲಿ ಮೊದಲ ಉಶಾಂತ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು (ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ) ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೊನಾರ್ಕ್ ಇಬ್ಬರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರೌಲಿಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದನು. ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವನನ್ನು ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕೆಪ್ಪೆಲ್ ತನ್ನ ಆಜ್ಞೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದನು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಗ್ ಪಾಲಿಸರ್ ಅವರನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾದರು, ಇದು ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1778ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೌಲಿಯು 74-ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡನು ಮತ್ತು ಏಳು ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಮೋಡರ್ನ ಬ್ರಾಡ್ ಪೆನ್ನಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, 1779ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಬೈರನ್ಗೆ ಬಲವರ್ಧನೆಯಾಗಿ. ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ಅವರು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ಲೂ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1779ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ರೌಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿ 'ಎಸ್ಟೇಯಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ವ್ಯಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಡ್ರಾ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ರೌಲಿ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಲೂಪ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವು, ಲಾ ಫಾರ್ಚೂನ್ (42 ಬಂದೂಕುಗಳು), ಲಾ ಬ್ಲಾಂಚೆ (36 ಬಂದೂಕುಗಳು), ಮತ್ತು ಎಲ್ 'ಎಲ್ಲಿಸ್ (28 ಬಂದೂಕುಗಳು). ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನ ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೌಲಿ ತನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ರಾಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ ಕದನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾರ್ಜ್ ರಾಡ್ನಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ರೌಲಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು 74-ಗನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದನು, ಇದರಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 17 ರಂದು ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನಿಂದ ಕಾಮ್ಟೆ ಡಿ ಗುಯಿಚೆನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೇ 15 ಮತ್ತು 19 ರ ಎರಡು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳಲ್ಲಿ ಅವನು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದನು. ಮೂರು ಯುದ್ಧಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವು ಬಂದಾಗ ಡಿ ಗುಯಿಚೆನ್ ಯುರೋಪಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ರಾಡ್ನಿ ರೌಲಿಯನ್ನು ಸರ್ ಪೀಟರ್ ಪಾರ್ಕರ್ ಅವರನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಾಲಿನ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ವಸಾಹತುಗೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಬೆದರಿಕೆ ಇತ್ತು. ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಜಮೈಕಾ 1782 ರಲ್ಲಿ ರೌಲಿ ಅವರು ಜಮೈಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರೌಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತಾವು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದರೂ ಜಮೈಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತರ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಯಶಸ್ಸು ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಸಾಧಾರಣ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು. ಹೈಟಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಟಿಯ ಹೆನ್ರಿ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ರೌಲಿ, ನಂತರ, 1783ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1786ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಅವರಿಗೆ (ಬ್ಯಾರೊನೆಟಿ-ಸರ್ ಜೋಶುವಾ ರೌಲಿ, ಬಿ. ಟಿ. ಎಂಬ ಆನುವಂಶಿಕ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರಿಂಗ್ ಹಾಲ್, ಸಫೊಲ್ಕ್), ಅವರು 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1787 ರಂದು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದಿ ವೈಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಆತ 1790ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಸಫೊಲ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಯಾದ ಟೆಂಡರಿಂಗ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ರೌಲಿ ಕುಟುಂಬವು 1759ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಬರ್ಟನ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ಸಾರಾ ಬರ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಸಾರಾ ರೌಲಿ ಅರಬೆಲ್ಲಾ ರೌಲಿ, ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ರೌಲಿ, 2ನೇ ಬ್ಯಾರೋನೆಟ್, ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ, 1791ರಲ್ಲಿ ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಹೈ ಶೆರಿಫ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ರೌಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾಟನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ರೌಲಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರು ಜಮೈಕಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೆವರೆಂಡ್ ಜೋಶುವಾ ರೌಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರೌಲಿಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1730 ಜನನಗಳು 1790 ಸಾವುಗಳು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನರಿ ವಾರ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬ್ಯಾರೋನೆಟೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆವೆನ್ ಇಯರ್ಸ್ ವಾರ್ ಬ್ಯಾರೋನೆಟ್ಗಳ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ