Pigeon Bush railway station
ಪಾರಿವಾಳ ಬುಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದ ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಪಾರಿವಾಳ ಬುಷ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದಕ್ಷಿಣ ವೈರರಾಪಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಗ್ರಾಮೀಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೈರರಪಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ರಿಮುಟಕ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಿಮುಟಾಕಾ ಇಂಕ್ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಇಂಕ್ಲೈನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲುಸೆನಾ ಕ್ರೀಕ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ (ಇಂದು ಒವ್ಹಂಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲೂಸೆನಾ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂಗಳವಾಗಲಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ತಿರುವುಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1878ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಾರಿವಾಳ ಬುಷ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಆಶ್ರಯ ಶೆಡ್, ಲೋಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಶೀಪ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಂಪ್, ಲೂಪ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಸಂಚಾರವು ಕುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಎಚ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಫೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪಾರಿವಾಳ ಬುಷ್ನಿಂದ ಕ್ರಾಸ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 1943 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1922ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಕೇತಿಸಲಾಯಿತು. 1888ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ಪಿಜನ್ ಬುಷ್ನಿಂದ ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಮಿಶ್ರ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತೀವ್ರ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದಾಗಿ, ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಬೇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲೋ ಮರಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1936ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು, ವೈರರಪ ರೈಲು ಕಾರು ಮಮಾರಿ ಪಾರಿವಾಳ ಬುಷ್ ವಿಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿ, ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೇಲಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 30 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1955 ರಂದು ರಿಮುಟಾಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿಮುಟಾಕಾ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ತನ್ನ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಇಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲ, ರಸ್ತೆ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅದು ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನೆರೆಯ ಜಮೀನಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಮನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಓವ್ಹಾಂಗೋ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯ ರಾಶಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇವೆ. ಫ್ಯೂಚರ್ ದಿ ರಿಮುಟಾಕಾ ಇನ್ಕ್ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಮೇಮಾರ್ನ್ನಿಂದ ರಿಮುಟಾಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದೃಢವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ರಿಮುಟಾಕಾ ಇಂಕ್ಲೈನ್ ರಿಮುಟಾಕಾ ಸುರಂಗ ರಿಮುಟಾಕಾ ಇಂಕ್ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 1878 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1955 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1870 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೈರರಪಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.