Jane Byrne Interchange
ಜೇನ್ ಬೈರ್ನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ (2014 ರವರೆಗೆ, ಸರ್ಕಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್) ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಚಿಕಾಗೊ ಬಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಾನ್ ರಯಾನ್, ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು (ಐ-90/ಐ-94 ಮತ್ತು ಐ-290) ಮತ್ತು ಇಡಾ ಬಿ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ವೆಲ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್. ಆಗಸ್ಟ್ 29,2014 ರಂದು ನಡೆದ ಸಮರ್ಪಣೆ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಚಿಕಾಗೊ ಮೇಯರ್ ಜೇನ್ ಎಮ್. ಬೈರ್ನ್ (1979-1983) ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1950 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ದೇಶದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಚಾರ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 400,000 ವಾಹನಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಟ್ಟಣೆಯ (ಟ್ರಕ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ) 2010ರ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಐ-290ರ ಈ ವಿಭಾಗವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇದು 2013ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 800 ದಶಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಪುನಾರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ಈ ವಿನಿಮಯವು ಅಸಮವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೇ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದಾಟುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು-ಡೆಕ್ಕರ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆಸಲು ಉದ್ದವಾದ, ಬಾಗಿದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ವೃತ್ತಾಕಾರದ" ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2016 ರಿಂದ, ಉತ್ತರದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದ ರಾಂಪ್ನ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. I-90/I-94 ಮತ್ತು I-290/Ida B ಎರಡೂ. ವೆಲ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಈ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮೂರು ಪಥಗಳು). ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ I-290 ರಿಂದ I-90/94 ವರೆಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು I-90/94 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ/ಡಾನ್ ರಯಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ I-290ರವರೆಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಒಂದು ಲೇನ್ ಅಗಲವಾಗಿವೆ; ಈ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಎರಡು ಲೇನ್ ಅಗಲವಾಗಿವೆ. ಈ ವಿನಿಮಯವು ಇಡಾ ಬಿ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ವೆಲ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ (ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಯು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಆಚೆಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ 'ಎಲ್' ರೈಲಿನ ಹಳಿಗಳು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಾಗ, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಕೇಂದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1964 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು. ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. 1965ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇದನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿರುವ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿನಿಮಯದ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಅದರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನ ಮೇ 2008 ರ ಸಂಚಿಕೆಯು ಈ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ 10 ತುಣುಕುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 29,2014 ರಂದು ನಡೆದ ಸಮರ್ಪಣೆ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೆ ಸರ್ಕಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮಾಜಿ ಚಿಕಾಗೊ ಮೇಯರ್ ಜೇನ್ ಎಮ್. ಬೈರ್ನ್ (1979-1983) ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಜೇನ್ ಬೈರ್ನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "ಜೇನ್ ಬೈರ್ನ್-ಸರ್ಕಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್" ನ ಎರಡು ಉಲ್ಲೇಖಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು, ಸೇವೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ (ಐ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ) ಈ ವಿನಿಮಯದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು, ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂದಾಜು $420 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಲೇಖನವೊಂದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2013ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಓವರ್ಪಾಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-90/ಐ-94 ರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-290 ಗೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೇಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು (ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ I-90/I-94 ಸಂಚಾರದಿಂದ) ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಜೇನ್ ಬೈರ್ನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹಳೆಯ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರದ ಡಾನ್ ರೇಯಾನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದ ಇಡಾ ಬಿ ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ರಾಂಪ್. 2014ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರವರೆಗೆ ವೆಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ದಿನ, ಫ್ಲೈಓವರ್ ರಾಂಪ್ನ ಎರಡನೇ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಮೋರ್ಗನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಫ್-ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,2022 ರ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಂದಾಜು ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚ $804.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ವಿಳಂಬದಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಐ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ಹೇಳಿದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ದಿ ಚಿಕಾಗೊ ಸನ್-ಟೈಮ್ಸ್ ಚಿಕಾಗೊಪೀಡಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಚಿಕಾಗೊ ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 90 ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 94 ರೋಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಸ್ ಇನ್ ದಿ ಚಿಕಾಗೊ ಪ್ರದೇಶ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು