HMS E24
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಇ24 ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಕರ್ಸ್, ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು 9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 9 ಜನವರಿ 1916 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. E24 ಒಂದು ಗಣಿ ಹಾಕುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ನಿಂದ E24ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಯು-ದೋಣಿ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ 1973ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. E8 ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಂತೆ, E24 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆ ಎರಡು ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡೀಸಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇ20 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಳುಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. E24 2-ಪೌಂಡರ್ ಡೆಕ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಐದು 18 ಇಂಚಿನ (450 ಮಿಮೀ) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಎರಡು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಎರಡೂ ಬದಿಯ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ; ಒಟ್ಟು 10 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಪವರ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಕೆಲವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಳವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ ಕೆಲವು ಕೆಳಭಾಗದ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಕೆಲವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಫೆಸ್ಸೆಂಡೆನ್ ಆಂದೋಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮೂವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 28 ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ನಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇ24 ಹಾರ್ವಿಚ್ ಮೂಲದ 9ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಇ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ E24, ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಹಾರ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ ತಡವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಗತ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಇ. ಅಮ್ರಮ್ ದಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನೇಪರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಮೇಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ನೇಪರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಕಾಣೆಯಾದಳು ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. 1973 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯು-ದೋಣಿಗಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಡೈವರ್ಸ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಕುಕ್ಷಾವೆನ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಬದಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿತು. ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮಾನವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಓಲ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. E24 ನ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಇತರರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಾಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ನೇಪರ್ ಅವರನ್ನು ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ 2 + ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವು 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದವರ ಎಲ್ಲಾ ತಲೆಬುರುಡೆಗಳು ಪಿರಮಿಡ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಮುಳುಗಿದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಕೆಳಮುಖ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವುದರಿಂದ, ತಲೆಗಳು ದೇಹಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಆ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಉರುಳಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೈಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ಮೂರು ದೇಹಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಅವರು ಕ್ಲೋರಿನ್ ಅನಿಲದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಂಚೆಯೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿರಬಹುದು. ನೇಪರ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಧೂಮಪಾನದ ಕೊಳವೆಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬೆರಿಗಳ ಬಾಟಲಿ, ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಂಟ್, ಫೈರಿಂಗ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳಂತಹ E24 ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕುಕ್ಷಾವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 'ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನಷ್ಟಗಳು 1904 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ'-ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ, ಸುಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಚರ್ಚ್ನ ಹೊರಗೆ-ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಲ್ಪಗಳು 1915 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು 1916 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ 1916 ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ 1916 ರ ದುರಂತಗಳು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರುಗಳು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು