British Columbia Highway 3
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 3, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೋಪ್ ಟು ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ (ಹೆದ್ದಾರಿ 1) ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋಪ್ ಟು ಮೆಡಿಸಿನ್ ಹ್ಯಾಟ್, ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಂತರಪ್ರಾಂತೀಯ ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಹೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಿಂದ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಹೆದ್ದಾರಿ 1) ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ಗಮನ 170ರಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ 1 ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಕೋಕ್ವಿಹಲ್ಲಾ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 5 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಗಮನ 177 ರವರೆಗೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮೆರಿಟ್ ಕಡೆಗೆ ಕೊಕ್ವಿಹಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ (ಹೆದ್ದಾರಿ 5) ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಕಡೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೋಪ್-ಪ್ರಿನ್ಸೆಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; ಮೊದಲನೆಯದು ಹೋಪ್ ಸ್ಲೈಡ್ಗೆ ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣ, ನಂತರ ಆಲಿಸನ್ ಪಾಸ್ಗೆ ಏರುವ ಉಳಿದ ಭಾಗವು. ಅಲಿಸನ್ ಕಣಿವೆಯ ಶಿಖರದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಫ್ರೇಸರ್ ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಒಕನಗನ್-ಸಿಮಿಲ್ಕಮೀನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಭಾನುವಾರದ ಶೃಂಗಸಭೆ () ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೀರ್ಘ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆ ಸಿಮಿಲ್ಕಮೀನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆದ್ದಾರಿ 5ಎ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಆಚೆಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಹೆಡ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕೆರೆಮಿಯೋಸ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎಯನ್ನು ಸಂಧಿಸಿ, ಪೆಂಟಿಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 97ರ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 1990ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 97ಸಿ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಕೆಳ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಒಕನಾಗನ್ ಕಣಿವೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಮುಖ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೆರೆಮಿಯೊಸ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ, ರಿಕ್ಟರ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಒಸೊಯೋಸ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 97ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಓಸೋಯೋಸ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಮೊನಾಶೀ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಓಸೋಯೋಸ್ ಸರೋವರವನ್ನು ದಾಟಿ, ಅರಾಜಕತಾವಾದಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ. ಅರಾಜಕತಾವಾದಿ ಪರ್ವತದ ಶಿಖರದ ಆಚೆಗೆ, ಅದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಕೂಟನೇ ಗಡಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಓಸೋಯೋಸ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಕ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 33 ರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೆಟಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಮಿಡ್ವೇಗೆ ಅನುಸರಿಸಿ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ನ ಸುಮಾರು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಸನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 41 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 395ನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಸರೋವರದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಬೊನಾನ್ಜಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಗ್ರೀನ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಬಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಗ್ರೀನ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕೂಟೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಹೆದ್ದಾರಿ 22 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ನೆಲ್ಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3, ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಬಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 6 ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಬಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲ್ಮೊದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ರೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬರ್ನ್ಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 6 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬರ್ನ್ಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೂಟೆನೆ ಸ್ಕೈವೇ ಅಥವಾ ಸಾಲ್ಮೋ-ಕ್ರೆಸ್ಟನ್ ಸ್ಕೈವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಬರ್ನ್ಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3, ಕೂಟೆನೆ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೆಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ 21 ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೆಸ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಪರ್ಸೆಲ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಯಾಕ್ ಬಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 95 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮೋಯಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವ ಕೂಟನೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಕ್ರಾನ್ಬ್ರೂಕ್ ನಗರದ ಹೆದ್ದಾರಿ 95ಎ ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 93/ಹೆದ್ದಾರಿ 95 ಕಾನ್ಕರೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 95 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 93 ಉತ್ತರದಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 93 ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ರಾಕಿ ಪರ್ವತ ಕಂದಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮುಂದಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕೂಟೆನೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 93 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಕೊದಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಎಲ್ಕ್ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಫರ್ನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪಾರ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 43 ರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ವುಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಎಲ್ಕ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಹೊರಟು ಮತ್ತೊಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡಿವೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ () ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಹೈವೇ 3 ಅನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಡ್ಯೂಡ್ನಿ ಟ್ರಯಲ್ನಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಳ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯನ್ನು ಇಂದಿನ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ; ಇಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಾಡು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ತನ್ನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1928ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಗಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಾಹನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಸದರ್ನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪ್ರೊವಿನ್ಷಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಇದು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಿಂದ ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ಗೆ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಗ 'ಎ' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಮಾರ್ಗವು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಿಂದ ಹೋಪ್ಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಪೆನ್ಸಸ್ ಸೇತುವೆಯತ್ತ ತಿರುಗಿತು. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮೆರಿಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಇಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 8 ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 5ಎ ಮೂಲಕ ಹಾದು, ಓಸೋಯೋಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್, ನೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಫೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಕ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಬ್ರೂಕ್ ಮೂಲಕ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1932 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 'ಬಿ' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1941 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು, ಮಾರ್ಗ 'ಎ' ಯ ಕೆಳ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗ 'ಬಿ' ಹೆದ್ದಾರಿ 1 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗ 'ಎ' ಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಆಲಿಸನ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಡೇ ಸಮ್ಮಿಟ್ ಮೂಲಕ ಹೋಪ್-ಪ್ರಿನ್ಸೆಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಯಲ್ನಿಂದ ಸಾಲ್ಮೋಗೆ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 6 ಸಾಲ್ಮೊದಿಂದ ನೆಲ್ಸನ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಹೆದ್ದಾರಿ 3ನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ. ನವೆಂಬರ್ 7,1957 ರಂದು, $4 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ನೆಲ್ಸನ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ನೆಲ್ಸನ್ನ ಕೂಟನೇ ಸರೋವರದ ವೆಸ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಮರುಜೋಡಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1965 ರಲ್ಲಿ, ರಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಶೀಪ್ ಲೇಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಬೊನಾನ್ಜಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಲೇಕ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಲೆಗರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿತು (1962 ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಸನ್ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು), ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಜಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1964ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ನೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆ ಲೇಕ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಸಾಲ್ಮೊದಿಂದ ಕೂಟೆನೆ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರೆಸ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಕೂಟೆನೆ ಸ್ಕೈವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕೂಟೆನೆ ಸ್ಕೈವೇ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3ರ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ರ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವು ಹೆದ್ದಾರಿ 22ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಮೊ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಶೀಪ್ ಲೇಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಬಿ ಆಯಿತು. ಜುಲೈ 7,1965 ರಂದು, ಕೆರೆಮಿಯೋಸ್ ಮತ್ತು ಒಸೊಯೋಸ್ ನಡುವಿನ ರಿಕ್ಟರ್ ಪಾಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವು ಹೆದ್ದಾರಿ 3ಎ ಆಯಿತು), ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಿನ್ನೈರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ದೋಣಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿತು. ಜನವರಿ 9,1965 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕೆನಡಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೋಪ್ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಹೋಪ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತಳದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಬಿ. ಸಿ ಪ್ರಕಾರ. ಮೋಟಿಯಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹದಿಮೂರು ದಿನಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಲೈಡ್ ಆದ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಈಗ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಧಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1962ರಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 1 ಕೆಳ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ನಡುವಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಒಂದು ಗುಂಪು ಎರಡೂ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಗುರಾಣಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. 1986ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೊಕ್ವಿಹಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೋಪ್ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಪ್-ಪ್ರಿನ್ಸೆಟನ್ ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2021 ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ವಿಹಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಹಲವಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಬಳಲಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಗದಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಡ್ಯೂಡ್ನಿ ಟ್ರಯಲ್ ಕೆಟಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಪಿಆರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ರೌಸ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 303 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಲ್ಗರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕ್ರಾನ್ಬ್ರೂಕ್, ಒಕಾನಾಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು