SS City of Everett
ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಎವೆರೆಟ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 1894 ರಿಂದ 1923 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಲೋಬ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲನೆಯವರಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆ ಪತ್ರಗಳು ಜಿಎಫ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಂಕೇತ ಪತ್ರಗಳು ಕೆಎಂಸಿಕ್ಯೂ ಆಗಿದ್ದವು. 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರವರ್ತಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೆಕ್ಡೋಗಲ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅವರ ಹಡಗು (1891-265 ಅಡಿ) ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೊದಲ ಸರೋವರದ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಡುಲುತ್ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಧಾನ್ಯದ ಹೊರೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ರಾಪಿಡ್ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಎವೆರೆಟ್ ಬಳಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವೆಟ್ಮೋರ್ನನ್ನು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ದ ಭಾಗಗಳಿಂದ, ಎವೆರೆಟ್ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1894ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎವೆರೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೆಕ್ಡೋಗಲ್ನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಕಂಪನಿಯು ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಅವಳಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಸ್ಪೇನ್ನ ಮಲಗಾ ನಗರವನ್ನು "ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು", ಅದು ತಾಜಾ ನೀರನ್ನು ಕೋರಿ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಶರಣಾಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1902ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎವೆರೆಟ್ ನಗರವು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಸಂಗಾತಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಬೆಂಕಿಯು ಹಡಗನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕಂಪನಿಯ (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಜನವರಿ 1905 ರಲ್ಲಿ, ಎವೆರೆಟ್ ನಗರವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಾರ್ವೆಯ ಉಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಲೀಫ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಲೀಫ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ತನ್ನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಗ್ಯಾಷ್ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 1909ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಬಳಿ, ಎವೆರೆಟ್ ನಗರವು ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಿಂದ ಅಪಾಯದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕೇಳಿಸಿತು, ಅದು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಎವೆರೆಟ್ ನಗರದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫೆನ್ಲಾನ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಗಣನೀಯ ಪಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಬರುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಮಂಜು ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ನ ಟಗ್ಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ ಗ್ರೆಶಾಮ್ನ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಮರುದಿನ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮುಳುಗಿತು. ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ ಕಂಪನಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಸಾಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಅದರ ಕೆಲವು ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಿತ್ತು ಎಂದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಂಪನಿಯು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದು ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಎವೆರೆಟ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫೆನ್ಲಾನ್, ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆದ ಮರುದಿನದವರೆಗೆ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ತೇಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆಕೆ ಎವೆರೆಟ್ ನಗರದಿಂದ ಒಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆತನ ದೋಣಿಯನ್ನು "ಸಾಗರದ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಏಳು ಇಂಚು (178 ಮಿಮೀ) ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಚಂಡ ಶಕ್ತಿಯುತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜೊತೆಗೆ "ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ಯಾಲನ್" ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1923ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಕ್ಯುಬಾದ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಿಂದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಕಾಕಂಬಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎವೆರೆಟ್ ನಗರವು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 26 ಜನರೂ ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,2010 ರಂದು, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಸ್ನ ಡೈವರ್ಗಳಾದ ಮೈಕೆಲ್ ಬಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಜೋ ಸಿಟೆಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎವೆರೆಟ್ ನಗರದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲೇಕ್ನ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮುನಿಸ್ಲಾ ಎಂದು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ತಂಡವು ನಂತರದ ಡೈವ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1923 ರಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1894 ಹಡಗುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗುಗಳು ಡೈವಿಂಗ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ