Tenryū-class cruiser
ಇವೆರಡೂ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಟೆನ್ರಿಯು ವರ್ಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಹುಮುಖ ವರ್ಗವು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಟೆನ್ರ್ಯು ವರ್ಗವನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳಿಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ (5,000 ಟನ್ಗಳ e.g.Chikuma ವರ್ಗ) ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ (ಉದಾ. ಕವಾಕೇಜ್-ವರ್ಗದ 1,300 ಟನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು), ಇದು ಆ ಕಾಲದ ಇತರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅರೆತುಸಾ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಆಂಗ್ಲೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಮೈತ್ರಿಯಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1915 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 1916 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 4.55 ದಶಲಕ್ಷ ಯೆನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು. ಹೊಸ ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 39 ನಾಟ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಟೆನ್ರಿಯೂ ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫೈರ್ಪವರ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರು ಹಡಗುಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ (5500 ಟನ್ ವರ್ಗದ) ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೆನ್ರ್ಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 1935-1936 ನಿಂದ, ವರ್ಗವನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ/ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ವೇದಿಕೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು 127 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎಂಟು 25 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 36 ಆಳ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಆಳ ಚಾರ್ಜ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಮೋಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 1937ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ವಿಧದ 98 76.2 ಮಿ. ಮೀ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ 1938-1939 ನಲ್ಲಿ ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ "ಸಣ್ಣ-ಮಾದರಿ" (ಅಥವಾ "3,500-ಟನ್") ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೆನ್ರ್ಯು-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ನಾಯಕರಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತೈಲ-ಉರಿಸಿದ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟೆನ್ರಿಯು ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರು ಜೋಡಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೂರು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಿಶ್ರ-ಫೈರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ತೈಲ ಫೈರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟೆನ್ರಿಯು ವರ್ಗವು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಸಮಕಾಲೀನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಿಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಟೆನ್ರ್ಯು ವರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಾಲ್ಕು 14 ಸೆಂ. ಮೀ./50 3 ನೇ ವರ್ಷದ ರೀತಿಯ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಂದೂಕುಗಳು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಕೇವಲ ಸೀಮಿತ ಕೋನದ ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರಿಯತ್ತ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಬಲ್ಲವು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಳ ಡೆಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 2 ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು (ಬಂದೂಕುಗಳ ಕೆಳಗೆ 4 ಡೆಕ್ಗಳು), ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ 1 ಮತ್ತು 2 ಮೌಂಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು, ಮೌಂಟ್ 3 ರ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು, ಬಕೆಟ್ ಚೈನ್ ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯು ಸಹ ಕೈಯಿಂದಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಟೈಪ್ 13 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು 2.5 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೊಂದು ಗನ್ ಮೌಂಟ್ 3ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ದೌರ್ಬಲ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಟೆನ್ರಿಯು ವರ್ಗದ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಉಭಯ-ಉದ್ದೇಶದ 8 ಸೆಂ. ಮೀ./40 3 ನೇ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರದ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು 6.5 ಎಂ. ಈ ವರ್ಗವು ಎರಡು ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಟೈಪ್ 6 21-ಇಂಚಿನ ಲಾಂಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿಪಲ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ (11.28:1) ಮತ್ತು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಬೋ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಂ. 1 ಗನ್ ಗೋಪುರವು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಮಾಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಗೋಪುರದ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಂ. 2 ಗನ್ ಗೋಪುರವಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತ್ರಿವಳಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳುಳ್ಳ ಹಲ್, ನಂತರ ಕಿರಿದಾದ ಅಮಿಡ್ಷಿಪ್ಗಳ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮೂರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಮೋಕ್ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರಿಪಲ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲಾಂಚರ್ ಮತ್ತು ನಂ. 3 ಮತ್ತು ನಂ. 4 ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳು ಬಂದವು. ಹೊದಿಕೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಮಕಾಲೀನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 102 ಎಂಎಂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ 1930 ರಲ್ಲಿ (ಟೆನ್ರ್ಯು) ಮತ್ತು 1933 ರಲ್ಲಿ (ತಾತ್ಸುಟಾ), ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಲ್ಲು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಸೇತುವೆಯ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಬದಿಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ, ಶ್ರಾಪ್ಪೆಲ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸ್ಮೋಕ್ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಬಳಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟೈಪ್ 93 13 ಎಂಎಂ ಎಎ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳಿ-ಮೌಂಟ್ ಪ್ರಕಾರದ 96 25 ಎಂಎಂ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 8 ಸೆಂ. ಮೀ./40 3 ನೇ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರದ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಘಟಕಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರುಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಡು ವಿಧದ 96 25-ಎಂಎಂ ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1943ರ ಮರುಮುದ್ರಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಟ್ಸುಟಾ ಐದನೇ ವಿಧದ 96 ಅವಳಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟೆನ್ರ್ಯು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಟೆನ್ರಿಯುವನ್ನು 1917ರ ಮೇ 7ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೇಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕದನ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ, ತುಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾವೋ ದ್ವೀಪದ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವಳ ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮುಳುಗಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿವೆ. 1943ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು ನಡೆದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ನೌಕಾ ಕದನದ ನಂತರ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. 1917ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ತಾತ್ಸುತಾ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಸಸೆಬೊ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೇಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ, ತುಲಾಗಿಯ ಆಕ್ರಮಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1943 ರ ಬಹುಪಾಲು ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ತವರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಹಚಿಜೋಜಿಮಾದ ಎನ್. ಎನ್. ಇ. ಯಿಂದ ಸೈಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. 1944ರ ಮೇ 10ರಂದು ತಾತ್ಸುತಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು