Flamanville Nuclear Power Plant
ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಾಂಚೆನ ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಟೆಂಟಿನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಎರಡು ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು (ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಗಳು) ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ತಲಾ 1.3 ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಇ. ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1986 ಮತ್ತು 1987ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ಇದು 2005ರಲ್ಲಿ 18.9 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ 4ರಷ್ಟಿತ್ತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡ 3.3ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 671 ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ಇ. ಪಿ. ಆರ್ ಘಟಕವು 2007 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಚಯವನ್ನು 2012 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ತಡವಾಗಿದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಚಯದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2022 ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಜನವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇಂಧನ ಲೋಡಿಂಗ್ 2023 ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು 2024 ರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆ 3 ಎಂಬ ಹೊಸ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಘಟಕ 3ರ ನಿರ್ಮಾಣವು 2007ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಘಟಕವು ಅರೆವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೆಶರೈಸ್ಡ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, 1,650 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ಯು ವೆಚ್ಚವನ್ನು €3.3 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 54 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ನಂತರ 2012ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು (ಜುಲೈ 2020) €19.1 ಶತಕೋಟಿಯಾಗಿದ್ದು, 2022ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವು €8.5 ಶತಕೋಟಿಗೆ ($11 ಶತಕೋಟಿ) ಏರಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು 2016ಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನಿ ಎನೆಲ್ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 12.5% ಪಾಲನ್ನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಐದು ಇ. ಪಿ. ಆರ್. ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅವರ ಯೋಜನೆಯ ಪಾಲಾದ 613 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರೆವಾ ಘಟಕಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು 2017ಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಿಎಫ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಹಡಗಿನ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇದು "ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಠಿಣತೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಅರೆವಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಮಾಣು ನಿಯಂತ್ರಕ ಆಟೋರಿಟೆ ಡಿ ಸೂರೆಟೆ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ (ಎಎಸ್ಎನ್) ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಸೆಕೆಂಡ್ ವಾಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಚಿವರಾದ ಸೆಗೊಲೀನ್ ರಾಯಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಒತ್ತಡದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಘಟಕಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಮಾಣು ಉಪಕರಣಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಜಪಾನಿನ ಮೂಲದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. 1999ರ ಬ್ಲಾಯಿಸ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆ ಇ. ಪಿ. ಆರ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಎ. ಎಸ್. ಎನ್. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ಡಿ. ಎಫ್, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವು 10.5 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು 2018ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆಯ 3ನೇ ಘಟಕದ ವಿಳಂಬವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಾಗ, 2016ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಎಕನಾಮಿಸ್ಟ್, ಹಿಂಕ್ಲೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳಿಗೆ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ 3ನೇ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕು, ನಿಯಂತ್ರಕವು 2017ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 3ನೇ ಘಟಕದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ತೀರ್ಪಿನ ಒಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಫಲಿತಾಂಶವು 2018ರ ಆಚೆಗೂ ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಕ್ಲೆ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ಗಳು ಇ. ಪಿ. ಆರ್. ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತೈಶಾನ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಇಪಿಆರ್-ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ಇಡಿಎಫ್, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ 2018ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆ 3 ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಫ್ಲಾಮನ್ವಿಲ್ಲೆ 3 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತೀರ್ಪನ್ನು ನೀಡಿತು. 2018ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಶೀತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೆಲ್ಡ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಡಿಎಫ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಡಿಎಫ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಚೆಕ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಎ. ಎಸ್. ಎನ್. ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಹಾಟ್ ಫಂಕ್ಷನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಇಡಿಎಫ್ 2019 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಇನ್ನೂ €400 ಮಿಲಿಯನ್ ($467.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ) ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳು €10.9 ಶತಕೋಟಿ ($<ಐ. ಡಿ1> ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ.) ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೂಲ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು 2018ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಎಸ್ಎನ್ ಎರಡು-ಗೋಡೆಯ ಧಾರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಎಂಟು ಬೆಸುಗೆಗಳನ್ನು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 29 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು, ನವೋದ್ಯಮವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ರಿಪೇರಿಗಳು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ €1.5 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು €12.4 ಶತಕೋಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. 110 ದೋಷಯುಕ್ತ ಬೆಸುಗೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು €12.7 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಯೋಜನೆಯ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವು €19.1 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ತೀವ್ರ ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಇ. ಡಿ. ಎಫ್. ವಿರೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇಂಧನ ಸಚಿವರಾದ ಬಾರ್ಬರಾ ಪಾಂಪಿಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕೆಲವು ಬೆಸುಗೆಗಳ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಕ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಇಡಿಎಫ್ ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇಂಧನ ಲೋಡ್ ಈಗ 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಇದೆ. ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 13.2 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಘಟನೆಗಳು 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಂದು ಯುನಿಟ್ 1 ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಐದು ಜನರಿಗೆ ಹೊಗೆ ಉಸಿರಾಡಲು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ಅಪಘಾತವು ಯಾವುದೇ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇದು ನಂಬರ್ ಒನ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಡಿಎಫ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ದೋಷಗಳು, ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಳಪೆ ಪಾಂಡಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಘಟಕ 1ರ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಪರಿಶೀಲನಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕ 1 ಮತ್ತು 2 2019ರಿಂದ 2022ರವರೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಆಟೋರಿಟೆ ಡಿ ಸೂರೆಟೆ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ (ಎ. ಎಸ್. ಎನ್.) ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣ್ಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 30 ಎ. ಎಸ್. ಎನ್. ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು, ಮ್ಯಾಂಚೆನಲ್ಲಿನ ಇಪಿಆರ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ