Thomas Wilson (shipwreck)
ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ 1892 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1902ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಮಿನ್ನೇಸೋಟದ ಡುಲುತ್ ಬಂದರಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯಾಡ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಳಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ದುಲುತ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೂ ಸಹ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು 1992 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಅಥವಾ ಧಾನ್ಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೆಕ್ಡೋಗಲ್ ಅವರು ತಿಮಿಂಗಿಲವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಸ್ಕಾಚ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಬೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಡಬಲ್-ರಿವೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಭಾರೀ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಕೋನೊಯ್ಡಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಹಲ್ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಸಿಗಾರ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಡಗು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಕೊಮಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಲಂಬವಾದ ವಿಭಾಗಗಳು ನೀರು ಹ್ಯಾಚ್ಗಳಿಗೆ ಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಬದಲಾಗಿ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಡೆಕ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 7 ಜೂನ್ 1902 ರಂದು, ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮೆಸಾಬಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ದುಲುತ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಟನು. ಹವಾಮಾನವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯಾಡ್ಲಿ, 2073-ಟನ್ ಮರದ ಹಡಗು, ದುಲುತ್ ಬಂದರಿಗೆ ಒಳಬಿತ್ತು. ಅನ್ನಿ ಎಲ್. ಸ್ಮಿತ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯಾಡ್ಲಿಯನ್ನು ಸುಪೀರಿಯರ್ ಬಂದರಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಡುಲುತ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ತುಂಬಿದ್ದವು. ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯಾಡ್ಲಿಯ ನಾಯಕನು ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಬ್ಧ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬೀಸದೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂದರಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ನ ನಾಯಕ, ಹ್ಯಾಡ್ಲಿಯ ಚಲನವಲನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಂದರಿನ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ತಕ್ಷಣ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತಿರುಗಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಡ್ಲಿಯು ವಿಲ್ಸನ್ಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹೊಡೆದು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ವಿಲ್ಸನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಉರುಳಿ, ನಂತರ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿ, ಇಪ್ಪತ್ತು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯ $207,000 ಆಗಿತ್ತು. ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುಲುತ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತುಃ ಹಡಗುಗಳು ತೆರೆದ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಬರಬಾರದು. ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನೀಡಿದ ಯಾವುದೇ ಆದೇಶವನ್ನು, ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಹಡಗಿನತ್ತ ಸೆಳೆಯದೆಯೇ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪಾಲಿಸಬಾರದು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಹಡಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇಂದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾದ ಈ ಹಡಗು ದುಲುತ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಹೊರಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮೂಲಕ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ನ ಹಲ್ನ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಒಳಭಾಗವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡೈವರ್ಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಕುರಿತ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಸುಪೀರಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗಾಗಿ 1992 ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ (ವೇಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ರೈಟರ್) ನೌಕಾಘಾತದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1892ರ ಹಡಗುಗಳು ಡುಲುತ್-ಸೂಪೀರಿಯರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು 1902ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಓಹಿಯೋದ ಲೋರೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ನೌಕಾಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಡೈವಿಂಗ್ ತಾಣಗಳು