Loose wheel nut indicator
ಲೂಸ್ ವೀಲ್ ನಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಒಂದು ಅಳತೆ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲೂಸ್ ವೀಲ್ ನಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಬೀಳಲು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದ ಹಡಗಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೈಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ಸ್ಕಿ, ಲಗ್ ನಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಆತನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಈಗ 6 ಖಂಡಗಳ 90ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಆಟೋಬಾನಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಮೂಲ ಸಡಿಲವಾದ ಲಗ್ ನಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಡಸ್ಟೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟೈಟ್ ಎಲ್ಆರ್ನಂತಹ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿವೆ, ಇದು ಧೂಳಿನ ಮುಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಲಗ್ ನಟ್ ಸೂಚಕದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶಾಖ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾಲಿಮರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವು ಮೊದಲು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಲುಗ್ ನಟ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ನಡವಳಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕರಗುವ ಬಿಂದು 165 °C ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಸುಮಾರು ಕರಗುವ ಬಿಂದು). 125 °C). ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್/ಡಸ್ಟೈಟ್/ಡಸ್ಟೈಟ್ ಎಲ್. ಆರ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಯಾ ಸೂಚಕ ತುದಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಲಗ್ ನಟ್ ಸಡಿಲವಾದರೆ, ಪಾಯಿಂಟರ್ ಲುಗ್ ನಟ್ನ ಚಲನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ತುದಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಸ್ಪರ ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವೀಲ್ ನಟ್ ಸೂಚಕಗಳು ಚಾಲಕರಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ (ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸುಲಭವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಬಹುದು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯ ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರದ ಅಡಿಕೆ ಸೂಚಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಕಿತ್ತಳೆ ಅಥವಾ ಹಳದಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸಣ್ಣ ಮೊನಚಾದ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳ ಚಕ್ರಗಳ ಲಗ್ ನಟ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಗ್ ಅಡಿಕೆ ಜೊತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲವಾದರೆ, ಟ್ಯಾಗ್ನ ಬಿಂದುವು ಇತರ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಲಗ್ ನಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಚಕ್ರವು ಚಕ್ರದ ಸ್ಟಡ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಬಹುದು; ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರದ ನಟ್ ಸೂಚಕಗಳು ಇದು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಡಿಲವಾದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲೂಸ್ ವೀಲ್ ನಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಲಗ್ ನಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲಗ್ ನಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಬೋಗಿಗಳು, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ. ಚಕ್ರದ ಅಡಿಕೆ ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಇದು ಅಡಿಕೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾಲಿಮರ್ನ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲವಾದರೆ ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಬಿಎಸ್) ನಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಪ್ರಗತಿಯು ಕಾರಿನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ. ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದಾದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಆಡಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೀಲ್ ನಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಡಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ 1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಟೈರ್-ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.