Transport in Penang
ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರ-ರಾಜ್ಯವು ಭೂಮಿ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಪೆನಾಂಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು ಉತ್ತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪೆನಾಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಜ್ಯದ ಎರಡು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಈಗ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ, ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಪೆನಾಂಗ್ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರೇಟರ್ ಪೆನಾಂಗ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತ (ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಕೆಡಾ ಮತ್ತು ಪೆರಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೆನಾಂಗ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಪೆನಾಂಗ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿ ನಗರವಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಾಜಧಾನಿ ಪೆನಾಂಗ್, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 1786ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಮೂಲ ವಸಾಹತು ನಾಲ್ಕು ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು-ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬೀಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಚುಲಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮಲಯದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತು ಆಗಿತ್ತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ 1935ರವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕುದುರೆ ಹ್ಯಾಕ್ನಿ ಸಾಗಣೆಯು ಪೆನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಕ್ಷಾ (ಜಿನ್ರಿಕ್ಷಾ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಲಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಬೇಕಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ತ್ರಿಶಾ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾದ ತ್ರಿಷಾ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪೆನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳೆಂದರೆ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು. ಮೊದಲ ಉಗಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮಲಯದ ಮೊದಲ ನಗರವಾಯಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆನಾಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಅನ್ನು 1925ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. 1961ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಪೆನಾಂಗ್ನ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅತೃಪ್ತಿಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸರ್ಕಾರಿ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2007ರಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡ್ ಪೆನಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಪಟ್ಟಣ ಬಂದರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಒಂದು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಹುಪಾಲು, ಪೆನಾಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಿಂಗಾಪುರ ಬಂದರಿನ ಹೊರತಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು ಮಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಸಾಲೆಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ತವರ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮಲಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1969ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಮುಕ್ತ ಬಂದರು ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಪಾತ್ರವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಬಳಿಯ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಏಕಕಾಲೀನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸೆಬೆರಾಂಗ್ ಪೆರೈನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಟರ್ವರ್ತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನಾಂಗ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. 1894 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವಾದ ಸೆಬರಾಂಗ್ ಪೆರಾಯ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಅಡ್ಡ-ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಯಿತು; ಅನೇಕ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ, ಇದು 1985 ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಅಡ್ಡ-ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಏಕೈಕ ರೂಪವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನೌಕೆಯ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು 2017ರಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆನಾಂಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1935ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಲಯದ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನವಾದ ವೇರ್ನ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಎಸ್) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಹವರ್ತಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್, ಸಿಂಗಾಪುರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲು ಪೆನಾಂಗ್ ತನ್ನ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಸುಮಾರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗವು ಸೆಬೆರಾಂಗ್ ಪೆರಾಯ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಬಟರ್ವರ್ತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಬೆರಾಂಗ್ ಪೆರೈನೊಳಗಿನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬುಕಿಟ್ ಮೆರ್ಟಾಜಮ್ ಮತ್ತು ನಿಬಾಂಗ್ ತೇಬಲ್ ಸೇರಿವೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ಮಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಬಟರ್ವರ್ತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಪಡಾಂಗ್ ಬೆಸರ್ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಡುವಿನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಬಸ್ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪೆನಾಂಗೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಗಳು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪವು ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. 1985ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಹಳೆಯ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಗೆಲುಗೋರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವಾದ ಸೆಬೆರಾಂಗ್ ಪೆರೈನಲ್ಲಿರುವ ಪೆರೈನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದ್ವೀಪದ ಬಟು ಮೌಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಬಟು ಕಾವಾನ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡನೇ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯಿದೆ. 2014ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇದು, ಹಳೆಯ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಸೆಬೆರಾಂಗ್ ಪೆರಾಯ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಬಿಒಆರ್ಆರ್) ಟೋಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಟರ್ವರ್ತ್, ಪೆರಾಯ್ ಮತ್ತು ಸೆಬರಾಂಗ್ ಜಯಾಗಳಿಗೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ತುನ್ ಡಾ ಲಿಮ್ ಚೊಂಗ್ ಯು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಬಾಟು ಮೌಂಗ್ ನಡುವೆ ಹರಡಿದೆ, ಇದು ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ ಮುಕ್ತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ ಮತ್ತು ಜೆಲುಟಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೆಲುಗೋರ್ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಕೂಡ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫೆಡರಲ್ ರೂಟ್ 6 ಒಂದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್, ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್, ಬಾಲಿಕ್ ಪುಲಾವು ಮತ್ತು ತೆಲುಕ್ ಬಹಾಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ದ್ವೀಪದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ರಸ್ತೆ, ಗ್ರೀನ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಜಲಾನ್ ಟೆಂಗ್ಕು ಕುಡಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೆನಾಂಗ್ ಮಿಡಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನೊಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಈಗ ಕೇವಲ ರಾಪಿಡ್ ಪೆನಾಂಗ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಪೆನಾಂಗ್ ಒಳಗೆ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ರಾಪಿಡ್ ಪೆನಾಂಗ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಪೆನಾಂಗ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತ 406 ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು 56 ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೆರೆಯ ಕೆಡಾ ಮತ್ತು ಪೆರಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. 56 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 30 ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿವೆ, ಈ ಪ್ಯಾನ್-ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್, ದಟ್ಟಣೆ ನಿವಾರಣಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪುಲಾವು ಟಿಕಸ್ ಲೂಪ್ನಂತಹ ಉಚಿತ ಸೇವೆಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. 2014ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗಾಗಿ ಹಾಪ್-ಆನ್ ಹಾಪ್-ಆಫ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಓಪನ್-ಏರ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪೆನಾಂಗ್ ಬಳಕೆಯು 2007ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 30,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ 2017ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 96,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏರಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ, ರಾಪಿಡ್ ಪೆನಾಂಗ್ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಏರಿಳಿತವಾಗಿದ್ದು, 2011ರಲ್ಲಿ 31.1 ದಶಲಕ್ಷದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಹಿಲ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಪೆನಾಂಗ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ, ಪೆನಾಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1923ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿತು ಮತ್ತು 2011ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಪೆನಾಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಟ್ಟದ ಶಿಖರಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 1.365 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪೆನಾಂಗ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಬಟರ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸುಂಗಾಯ್ ನಿಬಾಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್. ಈ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದೊಳಗಿನ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು, ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಜಾರ್ಜ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಗರದ ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವೂ ಸೇರಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಾದ್ಯಂತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಯೋಜಿತ ದೀರ್ಘ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೊಮ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಬೇ ಮಾಲ್ ನಡುವಿನ ದೀರ್ಘ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 2016ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಬೈಸಿಕಲ್-ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಯಾದ ಲಿಂಕ್ಬೈಕ್ಗೆ ಸಹ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಸೇವೆಗೆ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 25 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೊಂದರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಲಿಂಕ್ಬೈಕ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿವೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸವಾರಿ ಸೇವೆಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ, ಉಬರ್ ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೆನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೇವೆ, ಗ್ರ್ಯಾಬ್, 2016 ರಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಈ ರೈಡ್-ಹಾಯಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ಪೆನಾಂಗೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, "ಸಾವಿರಾರು ಚಾಲಕರು" ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ 100,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಉಬರ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ, 28 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಉಬರ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಪೆನಾಂಗ್ ಒಳಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೆನಾಂಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಐಎಟಿಎಃ ಪಿಇಎನ್, ಐಸಿಎಒಃ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಕೆಪಿ) ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಕೌಲಾಲಂಪುರ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್, ಜಕಾರ್ತಾ, ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಸಿಟಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಮತ್ತು ತೈಪೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಏಷ್ಯಾದ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ, ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, 83 ಲಕ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕೋಟಾ ಕಿನಾಬಾಲು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ದೇಶದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೆಲವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಗರ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಜೆಟ್ಸ್ಟಾರ್ ಏಷ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್, ಲಯನ್ ಏರ್, ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೈರ್ಫ್ಲೈನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದೇಶೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದ ದ್ವಿತೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು 153,703 ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು ಆಯೋಗದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು, ಉತ್ತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ನಾರ್ತ್ ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಡೀಪ್ ವಾಟರ್ ವಾರ್ವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಬಂದರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಸೆಬರಾಂಗ್ ಪೆರೈನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಮುಕ್ತ ಬಂದರು ಸ್ಥಾನಮಾನದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ನ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಬಂದರು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು 1.44 ಲಕ್ಷ ಟಿ. ಇ. ಯು. ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರು ಆಗಿದೆ. ಬಂದರಿನ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳವು ಉತ್ತರ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದಕ್ಷಿಣ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರು ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವೆಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪಿಯರ್, ಈಗ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೇಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗಮನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಆಗಮನದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವೆಟ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪಿಯರ್ 13.5 ಲಕ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಆಗಮನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದು, ಆ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಬಂದರನ್ನು ಮೀರಿಸಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಪಿಯರ್ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವೆಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೋಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಫುಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದಂತಹ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆತರುತ್ತದೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, ಸ್ವೆಟ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪಿಯರ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್-ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಪೆನಾಂಗ್ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್ವರ್ತ್ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1985ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪೆನಾಂಗ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಬರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್ವರ್ತ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಆರು ದೋಣಿಗಳು ಪೆನಾಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕೆಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಟರ್ವರ್ತ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪೆನಾಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಬಟರ್ವರ್ತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ ಹಲೀಮ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ ಒಳಗೆ ಒಂದೇ ಛಾವಣಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ, ಬಸ್ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು) ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಏಕಶಿಲೆಯ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಪೆನಾಂಗ್ನ ಉತ್ತರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 2017ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಪೆನಾಂಗ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಪೆನಾಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆನಾಂಗ್ನ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ದರ ಮತ್ತು ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ ನಡುವಿನ ಲಘು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಇಟಾಮ್, ಪಯಾ ಟೆರುಬಾಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂಜುಂಗ್ ಟೋಕಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡು ಮೊನೊರೈಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣದ ಕ್ರಾಸ್-ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗದೊಳಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವು ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನ ಕೊಮ್ತಾರ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್ವರ್ತ್ನ ಪೆನಾಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೆನಾಂಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಲಘು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಬಯಾನ್ ಲೆಪಾಸ್ ಎಲ್ಆರ್ಟಿ ಮಾರ್ಗ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್. ಆರ್. ಟಿ. ಯೋಜನೆಗೆ ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2020ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2020ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಪೆನಾಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಪಿಟಿಎಂಪಿ) ಗೆ ಗಾಮುಡಾ ಬಿಎಚ್ಡಿ ಯೋಜನಾ ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರ (ಪಿಡಿಪಿ) ಆಗಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು