Saleen XP6
ಸಲೀನ್ XP6 ಎಂಬುದು 1998ರಲ್ಲಿ ಸಲೀನ್ ರಚಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಲೀನ್ XP8 ಗೆ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ XP6 ಗೆ ನೋಟ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಲೀನ್ XP6 ಎರಡು-ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ SOHC 4.0-liter V-6 ಎಂಜಿನ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಸಲೀನ್ XP6 ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಸಲೀನ್ XP8 ಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಾಹನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ತಪ್ಪು" ಆಗಿತ್ತು. ಸಲೀನ್ 1998ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪಿ8 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಲೀನ್ಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪಿ 8 ಪ್ಯಾಕೇಜಿನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, XP6 ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಈ "ತಪ್ಪು" ಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, XP6 ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸಲೀನ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿ6/ಎಕ್ಸ್ಪಿ8 ಓನರ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮೂಲಕ ಆರು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನೋಟ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಲೀನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 2 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ರೇಸ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಿರೆಲ್ಲಿ 255/55 ಎಸ್ಆರ್18 ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್ ಎಸ್/ಟಿ ರೇಡಿಯಲ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವ ಸಲೀನ್ನ ಸ್ವಂತ 18 ಇಂಚಿನ ನೈಜ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ನೋಟದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿಶೇಷ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ, ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಡೋರ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್, ರೂಫ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಮರದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನೋಟದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಲೀನ್ ಗೇಜ್ ಮುಖಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಚಾಪೆಗಳು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ, ಆಯ್ಕೆಯು ಸಲೀನ್/ರೆಕಾರೊ ಚರ್ಮದ ಆಸನವಾಗಿದೆ ($3950), ಇದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೊಂಟವನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 10-ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಃ 3.95in x 3.32in ಸ್ಥಳಾಂತರಃ 4L/245cid ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಃ 9.7:1 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಃ 205hp/5,000 RPM ಟಾರ್ಕ್ಃ 250lb/ft/3,000 RPM ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಃ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ABS: ಮೂರು ಚಾನೆಲ್, ನಾಲ್ಕು ಸಂವೇದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳುಃ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಮುಂಭಾಗಃ 13in ವೆಂಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ (ಐಚ್ಛಿಕ) ಈ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹುಡ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಲೀನ್ ರಿಕಾರೋ ಲೆದರ್ ಆಂತರಿಕ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪಿ8ನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಸಲೀನ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿ6 ನೋಟ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಲೀನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಾಡಿಶಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಡೀಲರ್ಗಳಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪಿ6ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತಾನೆ. ಸಲೀನ್ XP6 ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಲೀನ್ ಇಂಕ್ ಸಂಯುಕ್ತದ ಹೊರಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ XP6 ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿ6 ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಕಿಟ್ ಲಭ್ಯವಿರದ ಕಾರಣ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಎಕ್ಸ್ಪಿ6 ಇಲ್ಲ. ಲಭ್ಯತೆ ಸಲೀನ್ XP6 ಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು (1998) ಮೀರಿವೆ, ಮತ್ತು ಆನ್ಲೈನ್ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಇಬೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಂತಹ ಕಾರು ಹರಾಜು ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೆಲೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಮೇಲಿನವುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗಳು $8,000 ರಿಂದ $15,000 ರ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, XP6 ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನೋಟದ ಭಾಗಗಳು 2001 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವತಃ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದರಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿವೆ. ಸಲೀನ್ XP6 ಭಾಗಗಳು ಸಲೀನ್ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಘಾತದ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಲೀನ್ XP6 ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು "ಗಾಜಿನ-ಚಪ್ಪಲಿ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು XP6 ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, XP6 ಇತರ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಆಧಾರರಹಿತವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಲೀನ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ದಿ ಸಲೀನ್ ಬುಕ್, ಸಲೀನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಧಿಕೃತ ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದ್ದು, ಸಲೀನ್ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು XP6 ಮತ್ತು XP8 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಲೀನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿ6/ಎಕ್ಸ್ಪಿ8 ಓನರ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಸಲೀನ್ XP6 ಮತ್ತು XP8 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾದ XP6 ಮತ್ತು XP8 ಸಮುದಾಯಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ. ಸಲೀನ್ ಸಲೀನ್ XP8 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಸಲೀನ್ XP8 ಗೈಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ XP6 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ