Wightbus
ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕನಾಗಿದ್ದ ವೈಟ್ಬಸ್, ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ದ್ವೀಪದಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುವ ಹದಿಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಬಹುತೇಕ ಸೇವೆಗಳು ದ್ವೀಪದ ಪ್ರಬಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಟ್ಬಸ್ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಪರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಹಗಲಿನ ಆರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ನಿಯಮಿತ ಬಸ್ ಹಿಡಿಯಲು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಯಲ್-ಎ-ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ 16 ರಿಂದ 72 ರವರೆಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 27 ವಾಹನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 40 ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೈಟ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಏಕೀಕೃತ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ವೈಟ್ಬಸ್ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಸೇವೆಗಳು 2011ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೊಸ "ಸಮುದಾಯ ಬಸ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ" ದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ವೈಟ್ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಚಾಲಕರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. 'ವೈಟ್ಬಸ್' ಎಂಬ ಹೆಸರು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ 14 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. 1997 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೀಟ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದು, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 'ಕೌಂಟಿ ಬಸ್' ಇತ್ತು. 'ವೈಟ್ಬಸ್' ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ನಡುವಿನ ಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇಬ್ಬರ ನಡುವೆ ಎಷ್ಟು ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಿಂದ ಹೊಸ ಶಾಲಾ ವರ್ಷದಿಂದ, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ವೈಟ್ ಬಸ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇತರರು ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾಡಿದ ಹಣಕಾಸಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 175,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 31 ಆಗಸ್ಟ್ 2011ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವೈಟ್ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪವಾಸಿಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳು ನೀಡಿದ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಂದು ನಡೆದ ಪೂರ್ಣ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ವೈಟ್ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಮುಂದುವರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ಹಾದುಹೋದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಟ್ಬಸ್ ಕೈಗೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವು ಶಾಲಾ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಸಾಹತುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗಳಿವೆ (ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಖಾಸಗಿ ಶಾಲೆಗಳು). ವೈಟ್ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದ್ವೀಪದ 3-ಹಂತದ ಶಾಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ ಶಾಲೆಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿವೆ ಆದರೆ ಅನೇಕ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ದೊಡ್ಡ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು, ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೌಂಟಿಯ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯಾಪಕ 'ಜಾಲ' ಇತ್ತು. ಈ ಕೆಲವು ಶಾಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ 'ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್' ನಂತಹ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಬಳಸಲು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು, ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ ತನ್ನ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿ, ಈಗಾಗಲೇ ವೈಟ್ಬಸ್ ಶಾಲಾ ಜಾಲದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳು ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು £4,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರದಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಶಾಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಕೆಲವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ವಿವಿಧ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಿಂದ ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ವೈಟ್ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ನ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ 16, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವೈಟ್ ಬಸ್ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು) ಶಾಲಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೇವಲ ಶಾಲಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. 2008ರವರೆಗೆ ಕೌವ್ಸ್ ವೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ಬಸ್ "ಸೈಲಬಸ್" ಎಂಬ ಉಚಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ವಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಕ್ಯಾಸಲ್ ಹಿಲ್, ಪೆರೇಡ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ, ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗುರ್ನಾರ್ಡ್, ವುಡ್ವೇಲ್ ರಸ್ತೆ, ಬ್ಯಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಕ್ರಾಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೌನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಕೌವ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂರು ಬಿಡಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು-ಕೌವ್ಸ್ ವೀಕ್ ಶಾಲೆಯ ಬೇಸಿಗೆ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕೌವ್ಸ್ ವೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೇಡ್ಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹನವೆಂದರೆ ಹಾಯಿದೋಣಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2009ರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಾರ್ತ್ವುಡ್ ಹೌಸ್ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ ಅದು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ £1 ದರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಲವು 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಕೊನೆಯ ಬಸ್ ತನಕ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಸೋಮವಾರ-ಶುಕ್ರವಾರ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 2011ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೈಟ್ಬಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗಿವೆ. ಡಯಲ್-ಎ-ಬಸ್ ವೈಟ್ಬಸ್ ಹಲವಾರು 'ಡಯಲ್-ಎ-ಬಸ್' ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 'ಡಯಲ್-ಎ-ಬಸ್' ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೇವೆಗಳು 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಿಂದ 2011ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರ ಕೊನೆಯ ಬಸ್ ತನಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವುಃ ರೈಡ್-ವೂಟನ್-ಈಸ್ಟ್ ಕೋವ್ಸ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (ಸೋಮವಾರ ಮಾತ್ರ) ಫ್ರೆಶ್ವಾಟರ್-ಟೋಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಯಾರ್ಮೌತ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (ಮಂಗಳವಾರ ಮಾತ್ರ) ಬೆಂಬ್ರಿಡ್ಜ್-ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್-ಸ್ಯಾಂಡೌನ್-ಶ್ಯಾಂಕ್ಲಿನ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (ಗುರುವಾರ ಮಾತ್ರ) ಕೋವ್ಸ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (ಸೋಮವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ) ವೆಂಟ್ನರ್-ವಿಟ್ವೆಲ್-ನಿಟನ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (ಶುಕ್ರವಾರ ಮಾತ್ರ) ಅನುದಾನಿತ ದರಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 19 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ "ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ರೈಡರ್" ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದ್ವೀಪದ ಯಾವುದೇ ಬಸ್ ಅಥವಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 50 ಪೈಸೆ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಂಪನಿ, ವೈಟ್ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಸದರ್ನ್ ವೆಕ್ಟಿಸ್ ನಡೆಸುವ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 1 ಪೌಂಡ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2010ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುವ ನಿಧಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯ ದಿನದಂದು 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕೌಂಟಿ ಹಾಲ್ನ ಹೊರಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. 60 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಅಥವಾ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ, ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಯಡಿ ದ್ವೀಪದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರಗಳು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವೈಟ್ಬಸ್ ವಿವರಗಳು-ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ iwight.com ವೈಟ್ಬಸ್ ಜಾಲತಾಣ-iwight.co.uk ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು