Bartley Road
ಸಿಂಗಪುರದ ಬಾರ್ಟ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಅಪ್ಪರ್ ಸೆರಂಗೂನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ 10ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು 5.8km ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೆರಂಗೂನ್, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ, ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್, ಡೆಫು, ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಡೋಕ್ ಜಲಾಶಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1940ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಟ್ಲಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ಅವರು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯ ಹಂಗಾಮಿ ಕಲೆಕ್ಟರ್-ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1931ರಿಂದ 1946ರ ನಡುವೆ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಪ್ಪರ್ ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ 4ರಲ್ಲಿ ವಿಭಜಕಗಳಿವೆ. ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳೆಂದರೆ ಮೂಲ ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ, ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವ (ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್). ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ 1.5km ದೂರದೊಂದಿಗೆ, ಅಪ್ಪರ್ ಸೆರಂಗೂನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅಪ್ಪರ್ ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲ ಭಾಗವು ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ 2.2km ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ವಿಭಾಗವು ಅಪ್ಪರ್ ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ 1.3km ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹೌಗ್ಯಾಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ 3 ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರೋಡ್ ಈಸ್ಟ್, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರೋಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ 4 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ 10 ಮತ್ತು ಬೆಡೋಕ್ ರಿಸರ್ವಾಯರ್ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2003ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಇದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 17 ಜನವರಿ 2010 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ 10 ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ಸೆರಂಗೂನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಅಪ್ಪರ್ ಸೆರಂಗೂನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು ಪ್ಯಾನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಪಿಐಇ) ಮತ್ತು ಬೆಡೋಕ್ ಜಲಾಶಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 500 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹಂತ. ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹಂತವು 2003ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ಹಂತವು 2010ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪರ್ ಸೆರಂಗೂನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಮಾರಿಸ್ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಹೈಸ್ಕೂಲ್, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ಎಂಆರ್ಟಿ ಸ್ಟೇಷನ್, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಚರ್ಚ್, ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸ್ಕೂಲ್, ಕಿಮ್ ಚುವಾನ್ ಡಿಪೋ, ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ಏರ್ ಬೇಸ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ರಾಮಕೃಷ್ಣ ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಬೆಡೋಕ್ ರಿಸರ್ವಾಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿವೆ. ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕಿ ಬುಕಿಟ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೊಸ ವಾಹನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಿಂಗಪುರದ ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಡೋಕ್ ಟ್ಯಾಂಪೈನ್ಗಳ ಸೆರಂಗೂನ್ ಪಯಾ ಲೆಬಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರಸ್ತೆ ರಸ್ತೆಗಳವರೆಗೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ