Tumansky M-88
ತುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಎಂ-88 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂ-88 ಅನ್ನು ಟುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಎಂ-87 ರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂ-88ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಫಲ್ ರಿಬ್ಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ವೇಗದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್. ಎಂ-88 ಎಂ-87ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ರಂಧ್ರ/ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 1,000-1,150 ಎಚ್. ಪಿ. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ I-180 ಫೈಟರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಎಂ-88 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪಟ್ಟುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಎಂ-88 ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಂ-88ಬಿ ಆಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 10,585ನ್ನು ಜಾಪೊರೊಝ್ಯೆ ಮತ್ತು ಓಮ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ-88ಬಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸುಧಾರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂ-87 ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಎಂ-88ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು. 16, 087 ಎಂ-88ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 9ಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14ಕೆಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಟುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಕುಟುಂಬದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ರೈಟ್ ಆರ್-1820ರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಶ್ವೆಟ್ಸೊವ್ ಕುಟುಂಬದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಐಎಲ್-4 ಖಾರ್ಕಿವ್ ಖೈ-5 ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-180 ಸುಖೋಯ್ ಸು-2 ವಿಶೇಷಣಗಳು (ತುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಎಂ-88ಬಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1930 ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು