Mira (AK-84)
ಮೀರಾ (ಎಕೆ-84) ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ನೌಕಾಪಡೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮರುದಿನವೇ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ರಿಪೇರಿ ಹಡಗು ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಎಮೆರಿ ಆಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ 109 ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಎನ್-ರೀತಿಯ ಕರಾವಳಿ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆನ್-ಜರ್ಸಿ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, 22 ಮೇ 1943 ರಂದು ಎಂವಿ ವಿಲಿಯಂ ನಾಟ್, ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಎನ್ 3-ಎಂ-ಎ 1 ಸರಕು ಹಡಗು ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟಿನ್ ಸಿ. ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ 6 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಮೀರಾ (ಎಕೆ-84) ಆಗಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಸೇನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ 16 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನೀಯರ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಎಮೆರಿ ಅವರು 1ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮೀರಾ ಅವರನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಎಮೆರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಮೆರಿಗೆ ಆ ದಿನದಂದು ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಮೆರಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ಗೆ ಆತನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಬಂದರು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಎನ್3-ಎಂ-ಎ1 ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಎಮೆರಿಯೂ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1944ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂ, ಇಂಕ್. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಎಮೆರಿ ತನ್ನ ಮೂರು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಿತ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎನ್. ವ್ಯಾನ್ ನೊಯ್ ಅನ್ನು 1944 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೊರಟ ಐದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಆ ಗುಂಪಿನ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಜುಲೈ 1945 ರಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರು. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಕಡಲ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೀರಾರನ್ನು ಕಡಲ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಬದಲು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು 1966 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮರುಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 1970ರಲ್ಲಿ ಆ ಹಡಗನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1984ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಖರೀದಿದಾರರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ-ದಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಃ ಟ್ರೂಪ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್-ಅಧ್ಯಾಯ XVII-ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಃ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಃ ಅಧ್ಯಾಯ XVI ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನಾವ್ಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಎಕೆ-84 ಮೀರಾ-ಯುಎಸ್ಎಟಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಂ. ಎಮೆರಿ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾ ವೈ ಆರ್ಕಿಯೋಲಾಜಿಯಾ ಮಾರಿಟಿಮಾ-ಲಾಸ್ ಬುಕ್ವೆಸ್ ಡೆ ಲಾ ಯುಎಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್-ಲಾಸ್ ಬುಕ್ವೆಸ್ ಕಾರ್ಗೋಸ್ ಟಿಪೊ ಎನ್ 3 (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಂ. ಎಮೆರಿಯು ಮೆರೈನ್ ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, 1969 ರ ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಎನ್ಸೆಲಾಡಸ್-ವರ್ಗದ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ