PKP class SM25
ಎಸ್ಎಂ25 (ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಸರು 9ಡಿ350) ಎಂಬುದು ಪಿಕೆಪಿಯಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುವ ಪೋಲಿಷ್ ಸರಣಿಯ ಡೀಸಲ್ ಷಂಟರ್ ಆಗಿದೆ. 1959 ಮತ್ತು 1960ರ ನಡುವೆ, ಎಸ್. ಎನ್. 80 ಡಿ. ಎಂ. ಯು. ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಯಿತ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ (ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲನೆಯದು) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು-ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ವಾಯಿತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಸ್ಎಂ30 ಸರಣಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು-ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸ್ಎಂ25 ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರವೂ ಎಸ್ಎಂ30 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಂ25ನ ತಯಾರಿಕೆಯು 1961ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವಾಯಿತ್ನಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಕ್ರಾಜಾನೋವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾಬ್ಲೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂವರನ್ನು ಕ್ರಾಕೌದಲ್ಲಿನ ಡಿಪೋಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ-1962ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಸ್ಎಂ 25-002 (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 5427) ಅನ್ನು ವಾರ್ಸಾ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಎಸ್. ಎಂ. 25 ಒಂದು ಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಘಟಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಚಾಲಿತ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿವೆ. ಅವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಂ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ತರಗತಿಗಳಿಗಿಂತ ಎಸ್ಎಂ25 ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ಕ್ಯಾಬ್ನ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ-ಇದು ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫ್ ಆಗಿತ್ತು-ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಷಂಟಿಂಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಪೋಲಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಹೆಸರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಎಸ್. ಎಂ. 25 ಫ್ಯಾಬ್ಲೋಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಡೀಸಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು