Tomol
ಟೊಮೊಲ್ ಅಥವಾ ಟೊಮೊಲೊ (ಚುಮಾಶ್) ಅಥವಾ ಟೀ 'ಆಟ್ ಅಥವಾ ಟಿ' ಅಟ್ (ಟೋಂಗ್ವಾ/ಕಿಜ್) ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್-ನಿರ್ಮಿತ ದೋಣಿಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಟ್ಯೂಲ್ ರೀಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಿದರು. ದೋಣಿಗಳು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ನಡುವೆ ಇದ್ದವು. ಚುಮಶ್ ಜನರು ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಟೋಮೋಲ್ ಅನ್ನು "ಸಮುದ್ರದ ಮನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಡಬಲ್-ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಕಯಾಕ್ ತರಹದ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗಳು ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರರು ಸಾ. ಶ. ಮೊದಲ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟೋಮೋಲ್ ಅನ್ನು "ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಜಲವಿಮಾನ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು "ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿಗೆ" ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇಂದಿಗೂ ಈ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಚುಮಾಶ್, ಟೋಂಗ್ವಾ/ಕಿಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಜಚೆಮೆನ್ ಜನರು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಂಪು ಮರದಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೆಡ್ವುಡ್ನ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮರವನ್ನು ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಮೂಳೆ ಅಥವಾ ಆಂಟ್ಲರ್ ಬೆಣೆಗಳಿಂದ ವಿಭಜಿಸುವಾಗ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಗಂಟುಗಳಿಲ್ಲದ ನೇರವಾದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಕ್ಸ್ಕಿನ್ ನಿಂದ ಮರಳು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮರವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಧಿಸಲು, ಹಲಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಹೊಡೆಯಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಾರ್ ಮತ್ತು ಪೈನ್ ಪಿಚ್ನ ಮಿಶ್ರಣವಾದ 'ಯೋಪ್' ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಿ ನಂತರ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೌಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯು ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಸನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕಗೊಳಿಸಲು 'ಯೋಪ್' ನ ಮತ್ತೊಂದು ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕೆಂಪು ಗೇರು ಬಣ್ಣದ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಸೀಲಾಂಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಶೆಲ್ ಮೊಸಾಯಿಕ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಲಂಕಾರಗಳಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಶೈಲಿಯ ದೋಣಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಸಸ್ಯವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಣಿ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕ ಯೊರೆಮ್ ಮೆರೊಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅನುಭವಿ ದೋಣಿ ತಯಾರಕರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 500 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾಯಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ರೂಢಿಯಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟೊಮೊಲ್ಗಳನ್ನು ಕಾಯಕ್ ತರಹದ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇವಾ ಪಗಲಿಂಗ್ (ಸಾಂಟಾ ಯೆನೆಜ್ ಚುಮಾಶ್) 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ದಾಟುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವ ಆಳವಾದ ನೆನಪು ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ, ನಾನು ನನ್ನ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸಿದೆ. ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೇ ಇದ್ದರೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗುಣವಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರಾರ್ಥಿಸಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ನೀರಿನ ಜನರು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿಗೆ ನಮ್ಮ ಔಷಧವನ್ನು ನೀರಿನ ಪವಿತ್ರ ಮತ್ತು ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ". ಟಿಯಾಟ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸಿಂಡಿ ಅಲ್ವಿಟ್ರೆ ಅವರು 2019 ರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು "ಮನುಷ್ಯರಿಗೆ ಭೂಗತ ಜಗತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಹಡಗು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಪಂಚದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ವಿಟ್ರೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆಃ "ನೀವು ಭೂಗತ ಜಗತ್ತನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ನೀರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವವಾಗಿದೆ, ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ತಮ್ಮ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಆ ದೇವತೆಗಳು, ಮಧ್ಯ ಜಗತ್ತು, ಅದು ಮಾನವರ ಅಸ್ತಿತ್ವ, ಮೇಲಿನ ಜಗತ್ತಿಗೆ, ಅದು ಪೂರ್ವಜರ ಸ್ಥಳ. ಇದು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳದಂತಿದೆ, ನೀವು ಪಾತಾಳಲೋಕದ ಆಕಾಶದ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಆ ಪೂರ್ವಜರ ಜಾಗಕ್ಕೆ, ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ, ಕ್ಷೀರಪಥಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಇದೆ ". ಈಗ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಷನ್, ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಾಲದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಟೋಮೋಲ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಈಗ ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರುಗಳಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಿನದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚುಮಶ್ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಗವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲು ಟೋಮೋಲ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆಃ 'ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ಯಾನೋ' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಸಂಘವು "ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಟೋಮೋಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅದರ ದೋಣಿ-ನಿರ್ಮಾಣ ಜ್ಞಾನವು ಹಿರಿಯ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳಿಂದ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಗೆ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ". ಪ್ರಮುಖ ಕುಟುಂಬಗಳ ಪುರುಷ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಟೋಮೋಲ್ ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಬೂದುಬಣ್ಣದ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಕರಡಿ ಚರ್ಮವು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ದೋಣಿಗಳು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರಿ. ಶ. 650 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೋಮೋಲ್ ಅಥವಾ ಟೀ 'ಅಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚುಮಾಶ್ ಮತ್ತು ಟೋಂಗ್ವಾ/ಕಿಝ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1542ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಜುವಾನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಲ್ಲೊ ಅವರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರೀಮಂತ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟೊಂದು ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ-ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಂತರದ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮಾಲಿಬು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು-ಅದನ್ನು ಅವರು ಪ್ಯೂಬ್ಲೋ ಡೆ ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾನೋಸ್ ಅಥವಾ "ದೋಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಣ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪರಿಶೋಧಕನು ಮತ್ತೊಂದು ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಬಡಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಹೋದರತ್ವವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟನು. ಹೊಲಿದ ಹಲಗೆಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಆರಂಭಿಕ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯನ್ ನಾವಿಕರು ಮೊದಲ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಲಿದ ಹಲಗೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ವಿದ್ವಾಂಸರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿದ್ವಾಂಸರು "ಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ದೋಣಿ ಪದಗಳು ಪಾಲಿನೇಷ್ಯನ್ ಸಾಲಗಳೆಂದು ವಾದಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಚುಮಾಶಾನ್ ಟೋಮೋಲ್ (ಒ), ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲಿನೊ ತರೈನ್ಕ್ಸಾ (ಅಥವಾ ತರೈನಾ) ಮತ್ತು ಟಿಅಟ್" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ಚುಮಾಶ್ ಮತ್ತು ಟೋಂಗ್ವಾ/ಕಿಜ್ "ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಕೆ. ಸಿ. ಇ. ಟಿ. ಯ ಕಿರು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮಿಡನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಮೂಳೆಗಳು, ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಮೀನಿನ ಮೂಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಬಲೋನ್, ಕ್ಲಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಪೆಟ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಹಾಗೇ ಇರುವ ಟೋಮಾಲ್ಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ದಿ ಚುಮಾಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೌಸ್ ಸಮಕಾಲೀನ ಚುಮಾಶ್ ರಚಿಸಿದ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಇವಾ ಪಾಗಲಿಂಗ್ S2 E1 ಅವರಿಂದ "ಡಾರ್ಕ್ ವಾಟರ್ ಜರ್ನಿಃ ಪವರ್ ಆಫ್ ಮೆಮೊರೀಸ್ ಗೈಡ್ಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಆನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್": ರಿಥಿಂಕಿಂಗ್ ದಿ ಕೋಸ್ಟ್ ವಿತ್ ದಿ ಟಿ 'ಅಟ್ ಸೊಸೈಟಿ, ದಿ ಟೆಂಡಿಂಗ್ ನೇಚರ್ ಆನ್ ಕೆಸಿಇಟಿ ಬೇಬಿ ಟಿ' ಅಟ್ಃ ದಿ ಮೇಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಎ ಟ್ರೆಡಿಷನಲ್ ಕ್ಯಾನೋ, ಐಬಿಡ್. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಚುಮಾಶ್ ಟೋಂಗ್ವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ದೋಣಿಗಳು ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಇತಿಹಾಸ