Det Stavangerske Dampskibsselskap
ಡೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಗರ್ಸ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ ಎಎಸ್ (ಡಿಎಸ್ಡಿ) ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1855 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಗರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಡಿಎಸ್ಡಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಎಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಡಿ ಕಾರ್ಗೋ ಎಎಸ್ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1991ರಲ್ಲಿ ಫೋಲ್ಕೆ ಹರ್ಮನ್ಸೆನ್ ಡಿಎಸ್ಡಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಫೋಲ್ಕೆ ಹರ್ಮನ್ಸೆನ್ ಎಎಸ್ ಮೂಲಕ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಹರ್ಮನ್ಸೆನ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಯುಹಾಂಗ್ ಜಿನ್ ಹರ್ಮನ್ಸೆನ್ ಇದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಗ್ವಾಲ್ಡ್ ಲೋಯಿನಿಂಗ್ 2015ರಿಂದ ಸಿ. ಇ. ಒ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಎಸ್ಡಿ ಗ್ರೂಪ್, ಅಲ್ಲಿ ಡಿಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಗರ್ಸ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ ಎಎಸ್ (ಡಿಎಸ್ಡಿ) ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ನಾಲ್ಕು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಎಸ್ಡಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಎಸ್, ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಕಂಪನಿ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 7 ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಎಸ್ಡಿ ಕಾರ್ಗೋ ಎಎಸ್, ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ದೇಶಗಳು, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳು, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು (ಜರ್ಮನಿ) ನಡುವೆ ಬಹುಮುಖ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಟೈಡ್ ಎಎಸ್ ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸ 1854 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಜೆಲ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಓಲೆ ಥಾರ್ಸೆನ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ರೈಫಿಲ್ಕೆ ನಡುವೆ ರೋಗಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹಾಜರಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಯೋಚನೆ ಬಂದಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು 1854ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. "ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಅಮ್ಟ್ಸ್ಟಿಡೆಂಡೆ ಓಗ್ ಅಡ್ರೆಸ್ಸೇವಿಸ್" ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲೇಖನವು ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ರೈಫಿಲ್ಕೆ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 1854ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ನಡೆದ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ನಲ್ಲಿನ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ಫೊರ್ನಿಂಗ್ ಸಹ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಷೇರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1855ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು, ಡೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಗರ್ಸ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ ಆಗುವುದರ ಸ್ಥಾಪಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಷೇರುದಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಂಡಳಿಗೆ 50-60 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಖರೀದಿಸಲು ವಕೀಲರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಈ ಹಡಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಮಂಗಳವಾರ 30 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1855 ರಂದು, "ರೈಫಿಲ್ಕೆ" ಎಂಬ ಹಡಗು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಹಾನ್ ಜೆಮ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಡಗು ಒಂದು ಸಂವೇದನೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಶನಿವಾರ 3 ನವೆಂಬರ್ ರಂದು, "ರೈಫಿಲ್ಕೆ" ಆಹ್ವಾನಿತ ಅತಿಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಬುಧವಾರ 7 ನವೆಂಬರ್ 1855 ರಂದು ಅದರ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ನಡೆಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು. ಅಂಚೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವು ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 1858ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೊರ್ಟಿಂಗೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರವು ಒಂದು ತಿರುವು ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ರವಾನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಮೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು. 1867ರಲ್ಲಿ ಡಿಎಸ್ಡಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಡಗು, 125 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ "ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್" ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1869 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ "ಹಾಕೆಲಿಡ್" ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ "ಸ್ಕಜೋಲ್ಡ್" ನಂತರದ ವರ್ಷ. ಇದರ ನಂತರ "ರೈಫಿಲ್ಕೆ" ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಎಸ್ಡಿ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಕಷ್ಟದ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. 2011ರಿಂದ 2015ರವರೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಟ್ಟು 77 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ತೆರಿಗೆ-ಪೂರ್ವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2016ರಲ್ಲಿ, 2010ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದು, ತೆರಿಗೆ-ಪೂರ್ವ ಲಾಭವು 71.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದೋಣಿ ಕಂಪನಿ ನಾರ್ಲೆಡ್ನ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಡಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಸುಧಾರಣೆ. 2017 ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಡಿ. ಎಸ್. ಡಿ. ಸಮೂಹವು 5.9 ಶತಕೋಟಿ ಎನ್. ಓ. ಕೆ. ಗಳ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ 3.5 ಶತಕೋಟಿ ಎನ್. ಓ. ಕೆ. ಗಿಂತ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 68 ದಶಲಕ್ಷ ಎನ್. ಓ. ಕೆ. ಗಳ ತೆರಿಗೆ-ಪೂರ್ವ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಗಾಧವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡಿಎಸ್ಡಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಟೈಡ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕರಾದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಎಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸ್ಕಿಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಎಸ್ಡಿ ನಾರ್ಲ್ಡ್ ಎಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಿಬಿಆರ್ಇ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ಅಂದಾಜು 3-4 1/2 ಬಿಲಿಯನ್ ಎನ್ಕೆಆರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಾರ್ವೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಡಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಾರ್ಲ್ಡ್, ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ದೋಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಲಾಂಛನವು ಧ್ವಜ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಡಿ ಲಾಂಛನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವು 1903ಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಧ್ವಜಕ್ಕಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಹವರ್ತಿ ಓಮ್ಮಂಡ್ ಥಿಂಗ್ಬೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕರಡು ಗೆದ್ದಿತು. ಥಿಂಗ್ಬೋ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಗರ್ಸ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳ ಚಿಮಣಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕೆಂಪು ಉಂಗುರಗಳು ಇದರ ತಳಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಧ್ವಜದಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷತ್ರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮುಖ್ಯಾಂಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಶವಾಯಿತು. ಈ ಧ್ವಜವು ಕೆಲವು ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಪ್ರದೇಶದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಡಿಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ಸ್ಕೆ ಡಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ಗೆ ವಿನಂತಿಸಿದೆ. ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ತಮ್ಮ ಧ್ವಜವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಈ ಧ್ವಜವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಕೀಲರು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಧ್ವಜಗಳು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಂಪನಿಯ ಧ್ವಜದ ನಕ್ಷತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕನ್ ಧ್ವಜದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಿಎಸ್ಡಿಯ ಧ್ವಜಕ್ಕಿಂತ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು 1952 ರವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಭೌಮ ರಾಜ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಪ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ತಾಣ ಡ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1855ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ರೋಗಾಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ