Katanpää-class mine countermeasure vessel
ಕಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಗಣಿ ಪ್ರತಿ-ಅಳತೆ ಹಡಗುಗಳು ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಮೂರು ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ ಗಣಿ ಪ್ರತಿ-ಅಳತೆ ಹಡಗುಗಳ (ಎಂಸಿಎಂವಿ) ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 250 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಮರೀನ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 2014 ರೊಳಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗವು 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ವಿಳಂಬಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 2016 ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಟನ್ಪಾ ವರ್ಗವು 2040-2042 ವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ 2004ರ ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚಲಿಸುವ ಕರಾವಳಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಗಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದವರನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಹಂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು-ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು, ಡೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗಣಿ ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೇರಿವೆ. ಬಿಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು 5 ಜೂನ್ 2004 ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ಜನವರಿ 2005 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಏಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು. ವ್ಯಾಪಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯ ಇಂಟರ್ಮರೀನ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವೀಡನ್ನ ಕೊಕುಮ್ಸ್ ಎಬಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ನವಂತಿಯಾ ಎಸ್ಎ. ಅಕರ್ ಫಿನ್ನಾರ್ಡ್ಸ್ ಓಯ್ (ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್), ಆರ್ಮರಿಸ್ ಎಸ್ಎ (ಫ್ರಾನ್ಸ್), ಲರ್ಸೆನ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಅಬೆಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಮುಸೆನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಇಬ್ಬರೂ ಜರ್ಮನ್) ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಮರೀನ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ಮೂರು ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಆರ್ಡರ್ ಮೌಲ್ಯವು 244.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದವು 100% ಆಫ್ಸೆಟ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜುಲೈ 2007 ರಲ್ಲಿ "ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ" ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ನಂತರ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದು ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. 2009ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯು ಅಷ್ಟೊಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು, ಕಟನ್ಪಾ, ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು 4 ಮೇ 2012 ರವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೇ 21ರಂದು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದ ಹೆವಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 94 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾದ 9 ಜುಲೈ 2012 ರಂದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಟನ್ಪಾವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಡಗು, ಪುರುನ್ಪಾ, 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರಂದು ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ತುರ್ಕುಗೆ ಬಂದಿತು. 2015ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮೂರನೇ ಹಡಗನ್ನು 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಗಣಿ ಪ್ರತಿ-ಅಳತೆ ಹಡಗುಗಳು 2040-2042 ವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸುವುದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಎಂಸಿಎಂವಿ 2010 ವರ್ಗ ಎಂದು ಮತ್ತು ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪದವಾದ ಮಿನಾಂಟೋರ್ಜುಂಟಾ ನಂತರ "ಮಿಟೋ ವರ್ಗ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾ ಹಡಗು ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 16 ಜೂನ್ 2009 ರಂದು ಮೊದಲ ಹಡಗಿಗೆ ಕಟನ್ಪಾ (ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 40) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಾಗ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಹಡಗುಗಳು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಕಟನ್ಪಾ ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಹಡಗಿಗೆ 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಪುರುನ್ಪಾ (41) ಎಂದು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಡಗಿಗೆ 2011ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ವಾಹ್ಟರ್ಪಾ (42) ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಸ್ತಾವಿಯ ಹೊರಗಿನ ಹಳೆಯ ದ್ವೀಪ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಬಂದರು ಕಟನ್ಪಾ, ಡ್ರಾಗ್ಸ್ಫ್ಜಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಬಂದರು ತಾಣವಾದ ಪುರುನ್ಪಾ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಲೋವಿಸಾದ ಹೊರಗಿನ ಹಳೆಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಾದ ವಾಹ್ಟರ್ಪಾ. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ಬಿವೈಎಂಎಸ್ ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರೂ ಸಹ ಇದೇ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು "ಮೈನ್ ಹಂಟರ್ ಕೋಸ್ಟಲ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ "ಎಂಎಚ್ಸಿ" ಎಂಬ ಹೊಸ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಕಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಗಣಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹಲ್, ಡೆಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲ್ಕ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಾಲ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದಾದ ಹಡಗುಗಳ ಕಾಂತೀಯ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ-ಸಹಿ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಎಂ. ಟಿ. ಯು 8ವಿ-396-ಟಿಇ74 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾಯಿತ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದ್ವೀಪಸಮೂಹಗಳು, ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಸೇವಾ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಎರಡು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ವಾಹನಗಳು (ಎಯುವಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ರಿಮೋಟ್ ಆಪರೇಟೆಡ್ ವಾಹನಗಳು (ಆರ್ಒವಿ) ಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳವರೆಗೆ ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಕಟನ್ಪಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕಾಂಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ತಯಾರಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಎ. ಯು. ವಿ, ಹ್ಯೂಜಿನ್ (ಹೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಅನ್ಟೆಥರ್ಡ್ ಜಿಯೋಸರ್ವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಲ್ಟಿ ಬೀಮ್ ಎಕೋಸೌಂಡರ್ (ಎಂಬಿಇಎಸ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಮುದ್ರತಳದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಸೈಡ್-ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಎ. ಯು. ವಿ, ರೆಮಸ್ 100 (ರಿಮೋಟ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್), ಕೇವಲ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸೈಡ್-ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸೋನಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡು ಆರ್. ಓ. ವಿ. ಗಳು, ಸ್ವೀಡನ್ನ ಸಾಬ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಡಬಲ್ ಈಗಲ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ನ ಸೀಫಾಕ್ಸ್ I ಅನ್ನು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಹಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಇಎಂ-710 ಆರ್ಡಿ ಮಲ್ಟಿಬೀಮ್ ಎಕೋಸೌಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರತಳದ ಮೇಲಿನ ಪದರವನ್ನು ಭೇದಿಸಬಲ್ಲ ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೋಪಾಸ್ (ಟೋಪೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ಯಾರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸೋನಾರ್) ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಎಕೋಸೌಂಡರ್ ಸೇರಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಲೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಕ್ಲೈನ್ 5500 ಎಳೆಯುವ ಸೈಡ್-ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸೋನಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಹೈಪಿಎಪಿ 500 (ಹೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್) ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಟೂಲ್ಬಾಕ್ಸ್ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟನ್ಪಾ ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಡಗು ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಎಲ್/70 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಗ್ನಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಟ್ಲಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಒಟಿಎಸ್ ಟಿವಿ/ಐಆರ್ ಮಲ್ಟಿಸೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಐದು ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕನ್ಸೋಲ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಡಗುಗಳು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಟ್ಟುವವರ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೈನ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಹಡಗಿನ ವರ್ಗಗಳು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು