AAM-2
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಎಂ-2 ಅಮೆರಿಕದ ಎಐಎಂ-4ಡಿ ಫಾಲ್ಕನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಸೀಮಿತ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಎಫ್-4ಇ ಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್ ಏರ್ ಸೆಲ್ಫ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭವಿಷ್ಯದ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಎಐಎಂ-4ಡಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಫ್-4ಇಜೆಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಎಎಎಂ-2 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 1970ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು, ಮೂಲ ಎಐಎಂ-4ಡಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು AIM-4Dಯಂತಹ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಆಲ್-ಆಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಹೋಮಿಂಗ್ಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, AIM-4D ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಿಡಿತಲೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಫ್ಯೂಜನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಸಿಡಿತಲೆಯಂತಹ AIM-4D ಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಫ್ಯೂಜ್ನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಎಎಂ-2 ಮಾದರಿಯು ಎಐಎಂ-4 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟಾರು, ಸಿಡಿತಲೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಎಐಎಂ-4ಡಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಎಎಎಂ-2 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಎಫ್-4ಇಜೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಎಐಎಂ-4ಡಿಯನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ XAAM-2 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎಎಂ-1 ಎಎಎಂ-3 ಎಎಎಂ-5 ಎಐಎಂ-9ಎಲ್ ಸೈಡ್ವಿಂದರ್ ಕೆ-13 (ಕ್ಷಿಪಣಿ) ಆರ್-60 (ಕ್ಷಿಪಣಿ) R.550 ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಶಫ್ರಿರ್-1 ಎಎಎಂ-2 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.