Western Port Highway
ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಹಿಂದೆ ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್-ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆ) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉಪನಗರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಆಗ್ನೇಯ ಅಂಚನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂದರಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 30 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ದ್ವಿಪಥ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್-ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಲಿಂಡ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಯು ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನ ಹೊರಗೆ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ; ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂದರು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಎರಡು-ಲೇನ್ (ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗ), ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಆಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪೋರ್ಟ್ಲಿಂಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಮೊರೆಟನ್ ಬೇ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗ್ಲಾಸ್ಕಾಕ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ವೃತ್ತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥಾಂಪ್ಸನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹಾಲ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಬಲ್ಲಾರ್ಟೋ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಛೇದಕಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಲೇನ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಉತ್ತರ ರಸ್ತೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟರ್-ತುರಾದಿನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 2 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್-ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು, ಮತ್ತು ನ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೂಲತಃ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಿಂಡ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದೇ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು, 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೀವೇ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೋರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ 2001ರಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೋರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಕಂಟ್ರಿ ರೋಡ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ನಂತರ ವಿಕ್ರೋಡ್ಸ್) ಜೂನ್ 1983 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್-ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್-ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ; ಈ ಘೋಷಣೆಯು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ತ್ಯಾಬ್-ತುರಾದಿನ್ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ತರುವಾಯ ಇದನ್ನು ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್-ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರವು (ಸ್ವತಃ 1924ರ ಮೂಲ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆಯ ವಿಕಸನ) ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಘೋಷಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ವಿಕ್ರೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂದರು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1994ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್-ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಯ್ದೆ 2004 ರ ಅಂಗೀಕಾರವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿಕ್ರೋಡ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿತುಃ 2004 ರಲ್ಲಿ, ವಿಕ್ರೋಡ್ಸ್ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೈವೇ (ಆರ್ಟರಿಯಲ್ #6230) ಎಂದು ಮರು-ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೀವೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್-ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದಂಡೆನಾಂಗ್-ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮಾರ್ಗ 65ಕ್ಕೆ 1989ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಸ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು A780 ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ನವೀಕರಣಗಳ ನಂತರ, ಇದನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೌರ್ನ್ ಸೌತ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ ಎಂ780 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 2009 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೌರ್ನ್ ಸೌತ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ವಾರಿನ್ ನಡುವೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. ವಿಕ್ರೋಡ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೀವೇ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.2 ಕಿ. ಮೀ. ಗಳ ನಡುವೆ ಗ್ಲಾಸ್ಕಾಕ್ಸ್, ಥಾಂಪ್ಸನ್ಸ್, ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರರಿಂದ ಎಂಟು-ಲೇನ್ ಫ್ರೀವೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಾರ್ಟೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ), ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು 2016 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ $1 ಬಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. 2001ರ ಉನ್ನತೀಕರಣ-ಲಿನ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಗಿಪ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೀವೇ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥಾಂಪ್ಸನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಓವರ್ಪಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ 4.4 ಕಿ. ಮೀ. ನ ನಕಲು, $30.5 ದಶಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2001ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2009-ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೌರ್ನ್ ಸೌತ್ನ ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೌರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ವಾರಿನ್ನ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ 3.9 ಕಿ. ಮೀ. ನ ನಕಲು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ (ರಾಜ್ಯ) ಗ್ರೇಟರ್ ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ನಗರದ ಶೈರ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿನ ಕೇಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ