Samuel Brooks (cotton manufacturer)
ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ (12 ಆಗಸ್ಟ್ 1793-7 ಜೂನ್ 1864) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹತ್ತಿ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ವೇಲಿ ಬಳಿಯ ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. 1815 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲದ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಕುನ್ಲಿಫ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ & ಕಂನಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಜವಳಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. 1819ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಆತನ ತಂದೆ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರರನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಲಿಕೋ ಮುದ್ರಕಗಳ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಶಾಖೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಉಗ್ರಾಣದ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದನು. ಕ್ರಮೇಣ, ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1826ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಇದನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ವೇಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು (ಇದಕ್ಕೆ ಅವರು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು) ಮತ್ತು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು). ಬ್ರೂಕ್ಸ್ 1864ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಥಾಮಸ್ ಹಾಲ್ನ ಮಗಳಾದ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಹಾಲ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ವಿಲಿಯಂ ಅವರು ಸಂಸದರಾದರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರನೆಟ್ ಆದರು. 1830ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಂ & ಎಲ್ಆರ್) ಪ್ರವರ್ತಕರ ಮೊದಲ ಸಭೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಅದರ ಮೊದಲ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂ & ಎಲ್. ಆರ್ ತನ್ನ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಓಲ್ಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ದೃಢವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರು ಹಂಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1838ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಂಡಳಿಗೆ "ನಿಮಗೆ ಆ ಭೂಮಿಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗ ಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಷರತ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ತಾನು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಮಂಡಳಿಯ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು. ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1836ರಲ್ಲಿ ಆತ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಮಾಸ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವನು ಅದನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನಂತಹ ಶ್ರೀಮಂತ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ವಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆತ ತನಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮನೆಗೆ ವೇಲಿ ಹೌಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶವು ಬಹುಶಃ ಆತನ ಬಾಲ್ಯದ ಮನೆಯ ನಂತರ ವೇಲಿ ರೇಂಜ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟೋಲ್ಬಾರ್ಗಳು ಈ ವಿಶೇಷ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಇನ್ನೂ "ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಬಾರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಬಾರ್ (ಉದ್ದವಾದ "ಊ" ನೊಂದಿಗೆ) ಎಂದು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1856ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಉತ್ತರ ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಅವರು ಡ್ರೈನಿಂಗ್, ಸ್ಕ್ರಬ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. 1849ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರಿಂಚಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಅವನ ಮಗ ವಿಲಿಯಂ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೇವನ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ನಿಂದ ವಾರ್ಬರ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೇಲೆ ಬಾರ್ನ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಎ ರಸ್ತೆಯು ಸೇಲ್ ಮತ್ತು ಟಿಂಪರ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಮತ್ತು 1855 ರಲ್ಲಿ, 45 ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ 1859 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಒಂದು ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು 200 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕ ರಶೀದಿಗಳು 100 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ ಕಂಪನಿಗೆ 300 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. "ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್" ಎಂಬ ಅನಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ಹೆಸರಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಲ್ಲಿ 1859ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯವು 100 ಪೌಂಡ್ ತಲುಪಿತು. ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆ (ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಇತ್ಯಾದಿ) ವ್ಯಾಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತ 1862ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಈ ರಸ್ತೆಯು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಎರಡೂವರೆ ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು; 1872ರ ಆರು ಇಂಚಿನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್-ಆಲ್ಟ್ರಿಂಚಮ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ (ಈಗ A560) ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆಃ ಡಾಬ್ಬಿನೆಟ್ಸ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್ಕಾರ್ ಲೇನ್. ಇದನ್ನು ಹೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಹೇಲ್ ಗ್ರಾಮದ ಆಲ್ಟ್ರಿಂಚಮ್-ವಿಲ್ಮ್ಸ್ಲೋ ರಸ್ತೆಗೆ (ಈಗ A538) ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು (ಆಶ್ಲೇ ರಸ್ತೆ) ಒದಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಡೇವನ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ಗೆ ರೋರಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕ್ರಮೇಣ ಹೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಆಶ್ಲೇ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬದುಕಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅವನ ಮಗ ವಿಲಿಯಂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೀರಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ತನ್ನ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತನ್ನ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿರಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯೋಜನಾ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಸಿರು ಬೆಲ್ಟ್ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಬ್ರಾಕೆನ್ಬರಿ, ಅಲನ್ (1993) "ದಿ ರೋಡ್ ಫ್ರಮ್ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್", ಇನ್ಃ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸೊಸೈಟಿ; ಸಂಪುಟ 31, ಪಂ. 4, ನಂ. 156, ಪು. 170-74 (ನವೆಂಬರ್ 1993) ಬ್ರಾಕೆನ್ಬರಿ ಗ್ರಿಂಡನ್, ಲಿಯೋ (1877) ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಃ ಪಾಮರ್ & ಹೋವೆ ಡಿಕ್ಸನ್, ಫ್ರಾಂಕ್ (1973) ದಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರಿಂಚಮ್ ರೈಲ್ವೆ. ಲಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ಃ ಓಕ್ವುಡ್ ಪ್ರೆಸ್ 1793 ಜನನ 1864 ಸಾವುಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ವುಡ್ನ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು