Boyne Smelters
ಬೋಯ್ನ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೋಯ್ನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 12 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 545,000 ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಬೋಯ್ನ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರಿಯೋ ಟಿಂಟೊ ಅಲ್ಕಾನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಿಟೊಮೊ, ಮರುಬೆನಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ವೈಕೆಕೆ ಗ್ರೂಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಪಾನಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಬಾಕಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಬೇಕ್ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೇಕ್ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1979ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1982ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 1957ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೋಮಾಲ್ಕೋದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಂಪನಿಯು ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದೂರದ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಯ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಬಾಕ್ಸೈಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಾಕ್ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯುಮಿನಾಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಕರಗಿಸಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ 1967ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಳಗೆ ಬೋವೆನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು. 1972 ರಲ್ಲಿ ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾಗಶಃ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1974ರಲ್ಲಿ ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಒಂದು ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿತು. ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆ, ಪರಿಸರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮವು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಲ್ಲಿತ್ತು. 1977ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಯೋಪ್ ಶೈರ್ ಪರಿಸರ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 50 ಹಾ ಬೋಯ್ನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1978ರವರೆಗೂ ಕೊಮಾಲ್ಕೊಗೆ ಬೋಯ್ನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಬದ್ಧರಾಗಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಿಲ್ಲ. 1979ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ಜೊತೆಗೆ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕೋಮಾಲ್ಕೋ ಈ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು 1982ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ನೊಳಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಲೈನ್ 2 ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಶ್ರೀ ಜಿಮ್ ಎಲ್. ಮೆರಿಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕೊಮಾಲ್ಕೋದ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಯೋಪ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿಸಿಎಲ್) ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಡೆತನದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಕರೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ಹೊಸ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಶ್ರೀ ಜ್ಯಾಕ್ ಎಮ್. ಲೀಸ್, ಯೋಜನೆಯ ಫಲವತ್ತತೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಶ್ರೀ ನೀಲ್ ಎಮ್. ಜೇಕಬ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರೀ ಜಾನ್ ಬಿ. ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆ, ಪರಿಸರ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್. 1974ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೋಯ್ನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಸೈಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬೋಯ್ನ್ ದ್ವೀಪ/ಟಾನ್ನಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಮಾಲ್ಕೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಸ ಸಮುದಾಯದ ಯೋಜನಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಸತಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳು ಹೊಸ ವಸತಿ, (ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 500 ಮನೆಗಳು) ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು, ಬೋಯ್ನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಾನ್ನಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು, ನೀರಿನ ಒಳಚರಂಡಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರವಾನ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮನರಂಜನಾ ಕ್ಲಬ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮುದಾಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಸಮುದಾಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು $40 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ತರಲು ಲೀಡ್ ಟೈಮ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಮಾಲ್ಕೋ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 18 ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಹು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ 'ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್' ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕಂಪನಿಯು ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸಿಎಲ್ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿತು. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1979ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಐ. ಬಿ. ಐ. ಯ ನೇಮಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1979ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂರು ಹಂತಗಳದ್ದಾಗಿತ್ತು; ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಸಿಸಿಎಲ್, ಸಿಸಿಎಲ್ನ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್/ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಎಲ್ಲಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಸಿಸಿಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದವು. 3700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, 140 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ 150 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ಗಳ (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆರವಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ವಿನ್ಯಾಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 1400 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 180 ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಡಕೆ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕಟ್ಟಡಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಡಕೆಗೆ 7,300 ಟನ್ ಉಕ್ಕು, 32,000 ಘನ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 75,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಸೈಡಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ತಲಾ 7500 ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಇತ್ತು. ಮೊದಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಉಕ್ಕನ್ನು ಜೂನ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1981ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 132 ಕೆ. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗೆ ಭೂಮಿಯ ಕೆಲಸಗಳು, 116,000 ಘನ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, 20,000 ಟನ್ ಉಕ್ಕು, 250,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಶೀಟಿಂಗ್, 1,000 ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು, 560 ಕಿ. ಮೀ ಕೇಬಲ್ಗಳು, 50 ಕಿ. ಮೀ ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು 60 ಕಿ. ಮೀ ಕೇಬಲ್ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇದ್ದವು. ಸಿಸಿಎಲ್ ಯೋಜನಾ ತಂಡವು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು. ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ 77 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, 33 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 19 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸುಗಮವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಮಾಲ್ಕೊ ಶ್ರೀ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಐ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರೀಡ್ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ತಾಣವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಅಂತಿಮ ನಾಲ್ಕು ಪಾಟ್ಲೈನ್ ಸಂರಚನೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ 3 ಅನ್ನು 1994 ಮತ್ತು 1997 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ 1982ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 240 ಸುಮಿಟೊಮೊ ಎಸ್-170 ರಿಡಕ್ಷನ್ ಕೋಶಗಳ ಎರಡು ಪಾಟ್ಲೈನ್ಗಳು; 1997ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 264 ಪೆಚಿನಿ ಎಪಿ-30 ಕೋಶಗಳ ಒಂದು ಪಾಟ್ಲೈನ್; ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ 5 ಕೋಮಾಲ್ಕೋ ಬಿ32 ಕೋಶಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗುಂಪು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಿಯೊ ಟಿಂಟೊ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಜಾಲತಾಣ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಿಯೊ ಟಿಂಟೊ (ನಿಗಮ) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು 1982 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು