Ontario Highway 14
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 14, ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಪಿಕ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಬ್ಲೂಮ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 33 ಅನ್ನು ಮರ್ಮೋರಾದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 7 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿ 62 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊದ ಹೆದ್ದಾರಿ 62 ಅನ್ನು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಮರ್ಮೋರಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ 7 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟದ್ದನ್ನು 1920 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಕ್ಟನ್, ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೇ 1921 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1925 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1928ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮರ್ಮೋರಾದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. 1982ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಿಂಟೆಯ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ನಾರ್ರಿಸ್ ವಿಟ್ನಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 14ರ ಭಾಗವನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 62 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಜೂನ್ 5,1996 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1925 ರ ಮೂಲ ಹದಿನೈದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಏಕೈಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಹೆದ್ದಾರಿ 14, ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ, ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮೋರಾ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 62, ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ ಬೈಪಾಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಟೆ ವೆಸ್ಟ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೂಲಕ ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ-ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಚಾಟರ್ಟನ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಕ್ ಸರೋವರದ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ರಸ್ತೆಯು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಡನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಈಸ್ಟ್ ಆಗಿ ದಾಟುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಐದು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್-ಮರ್ಮೋರಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೃಷಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸೈನ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಹೋರ್ಡ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹೆರಾಲ್ಡ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಬೋನಾರ್ಲಾಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮರ್ಮೋರಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಸಿತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ 7 (ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಚೆಗೆ, ರಸ್ತೆಯು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 48 ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಡೋವಾ ಗಣಿಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಎಂ. ಟಿ. ಓ.) ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಇಲಾಖೆಯು (ಡಿ. ಪಿ. ಎಚ್. ಓ.) ರಚಿಸಿದ ಮೂಲ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳಾದ ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ-ಪಿಕ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ-ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು 1921ರ ಮೇ 18ರಂದು ಡಿಪಿಎಚ್ಒ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಮಾರ್ಗವು ಪಿಕ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬ್ಲೂಮ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗೆ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ-ಪಿಕ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1925ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1925ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಕೊನೆಯ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ವಿಭಾಗಗಳು-ಬ್ಲೂಮ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 4ರ ನಡುವೆ ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಮೋರ್ ನಡುವೆ-1926ರಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 18,1928 ರಂದು ಥರ್ಲೋ, ಸಿಡ್ನಿ, ರಾಡನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮೋರಾ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮರ್ಮೋರಾ ಗ್ರಾಮದ ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 7 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಊಹಿಸಿದಾಗ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹೊಸ ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1937ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ನೆಲಹಾಸು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮೋರಾ ನಡುವೆ ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ವಿಭಾಗವು 1940ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1963ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಬೇ ಆಫ್ ಕ್ವಿಂಟೆಯ ಮೇಲಿರುವ ನಾರ್ರಿಸ್ ವಿಟ್ನಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1982ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೂಲ 1891ರ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮೂಲ ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಈಗಲೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 1984ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫಾಕ್ಸ್ಬೊರೊದ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಬ್ಲೂಮ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 33ರವರೆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 14ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 62ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 1996ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದಿಂದ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 14ನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 33 ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 2ರ ಭಾಗವನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 14 ಆಯಿತು, ಆದರೆ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯು ನಂತರ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು (ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು) ಜನವರಿ 1,1998 ರಂದು ಅದರ ಘಟಕ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು. 1998ರಿಂದ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್-ರಾಡನ್ ರಸ್ತೆ 14 ಮತ್ತು ಮರ್ಮೋರಾ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆ 14 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ 14-ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಹೆದ್ದಾರಿ 14 ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ 044 ಕ್ವಿನ್ಟೆ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ