Puerto Bolívar
ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ ಒಂದು ನಗರ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನ ಎಲ್ ಓರೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮಚಾಲಾ ಪುರಸಭೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ ಬಾಳೆಹಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಯುರೋಪಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ; ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಈ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟೊ ಪಿಲೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಂದರು (ನಂತರ 1783ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪೋರ್ಟೊ ಮಚಾಲಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು) ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವಾಗಿದ್ದ ಇದು ನಂತರ ಮಚಾಲಾ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಯಾಕ್ವಿಲ್ ನಡುವಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಕೋವೊದ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಪಿಲೋದ ಸಂಚಯದ ನಂತರ, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಚಾಲಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1869ರಲ್ಲಿ ಜಾಂಬೆಲಿ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಪೋರ್ಟೊ ಹುಯೇಲಾ ಎಂಬ ಹೊಸ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1879ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1883ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಲಿಬರ್ಟಡಾರ್ ಸಿಮೋನ್ ಬೊಲಿವಾರ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ ಎಂದು ಬಂದರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಮಚಾಲಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಂತಹ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಂದರನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 13,1897 ರಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1902 ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ ಓರೋ ಮತ್ತು ಗುಯಾಸ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಈಕ್ವೆಡಾರ್-ಪೆರುವಿಯನ್ ಯುದ್ಧ 1941ರ ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕದನಗಳ ನಂತರ, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪೆರು ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೇನೆಯು 1939 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 27 ರಂದು ಬಂದರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಎಲ್ ಓರೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕೃಷಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1964ರಿಂದ 1968ರವರೆಗೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ರಫ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಂದರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪೆರು 1998ರಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಬಂದರಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೆರುವಿನ ಉತ್ತರದಿಂದ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಕಡಲ ಮತ್ತು ಭೂ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪೆರುವಿನ ಪೈಟಾ ಮತ್ತು ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನ ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ ಬಂದರುಗಳ ಪೂರಕ ದ್ವಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರು ಅಕ್ಷದ ರಚನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಉತ್ತೇಜನಕ್ಕಾಗಿ ದ್ವಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಂಪನ್ನು (ಜಿಬಿಪಿಐಪಿ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, 50,000 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 53,000 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಜೊತೆಗೆ ಮಾದಕವಸ್ತು ವಿರೋಧಿ ಕಟ್ಟಡವಿತ್ತು. ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಫ್ರೂಟ್ ಕಂಪನಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟೊ ಬೊಲಿವಾರ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.