USS Unimak
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಯುನಿಮಾಕ್ (ಎವಿಪಿ-31) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಾರ್ನೆಗಟ್-ವರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1943 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎವಿಪಿ-379), ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-379, ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಆರ್-379, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-379,1949 ರಿಂದ 1975 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1977 ರಿಂದ 1988 ರವರೆಗೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುನಿಮಾಕ್ನಲ್ಲಿ 15 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಹಾರ್ಬರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್, ಇಂಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 27 ಮೇ 1942 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 13 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಚ್. ಬಿ. ಬೆರ್ರಿಯವರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಎಚ್. ಬಿ. ಬೆರ್ರಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದರು. ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕ, ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಯುನಿಮಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅವರು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಪನಾಮದ ಬಾಲ್ಬೋವಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಯುನಿಮಾಕ್, 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿ, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನ ಸಾಂಟಾ ಎಲೆನಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಾಲ್ಟ್ರಾ ದ್ವೀಪದ ಅಯೋಲಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಿತ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಕೊ ಸೊಲೊಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬ್ಯಾರನ್ಕ್ವಿಲ್ಲಾಗೆ ಸಾಗಿಸಿ, 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. 1944ರ ಜೂನ್ 23 ಮತ್ತು 24ರಂದು ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೆನೆವೀವ್ ಲೈಕ್ಸ್ ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಕೊಕೊ ಸೊಲೊಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಯುನಿಮಾಕ್ 1944ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಡಿಕೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1944ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಆಕೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದ ಬಳಿ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು. ಆ ದಿನ ತಡವಾಗಿ ಅವರು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಅವರು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಇದು ಪನಾಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಂಗವಿಕಲ ಹಡಗಿನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ವಿಮಾನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಹಾಯದಿಂದ, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 1944ರ ಜುಲೈ 5ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಪನಾಮದ ಕೊಲೊನ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ಬ್ಲಿಂಪ್ ಕೆ-53 ರ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದತ್ತ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಳು. 1944ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ, ಎರಡು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ರಬ್ಬರ್ ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಬ್ಲಿಂಪ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದರು. 15:58 ಗಂಟೆಗೆ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಒಂಬತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು 40-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗುಂಡಿನೊಂದಿಗೆ ಚೀಲವನ್ನು ಉರುಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಮಿಂಚನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಜಮೈಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರು. 1944ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಯುನಿಮಾಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯೊಂದನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನದ ಸುದ್ದಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅವರು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನದ ಸಣ್ಣ ತೇಲುವ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. "ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ" "ಅಂಗಚ್ಛೇದಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಅವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹಡಗಿನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ". ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು 1944ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1944 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುನಿಮಾಕ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಗಸ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಸುಧಾರಿತ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. 1944 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು, ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮೂಲಕ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಯುನಿಮಾಕ್, 1945ರ ಜನವರಿ ತಿಂಗಳಾದ್ಯಂತ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ ಪಡೆಯಿತು. ಆಕೆ 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ಯುನಿಮಾಕ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಅಜೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಹಿಯಾ ಪ್ರಿಯಾ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, 1945ರ ಜೂನ್ 5ರಿಂದ 1945ರ ಜೂನ್ 15ರವರೆಗೆ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 103 (ವಿ. ಪಿ. ಬಿ-103 ಮತ್ತು 105) ನ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಿಂದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. 20 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿರ್ಗಮನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಯುನಿಮಾಕ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೊರಟನು, 26 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು 3 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ತಲುಪಿದನು. ಅವರು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಾಗ ಆಕೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಯುನಿಮಾಕ್ ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು-ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರ ಅಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಟು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್-ಕಾಮ್ಚಾಟ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ-ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು. 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಯುನಿಮಾಕ್ಅನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆ ಬಾರ್ನೆಗಾಟ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಾಸಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹವಾಮಾನ ವರದಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಲೂನ್ ಆಶ್ರಯ, ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 18 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1948ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಿತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮತಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1949ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ವಿ. ಪಿ-379) ಆಗಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು 1949ರ ಜನವರಿ 3ರಿಂದ 1956ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್-ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹವಾಮಾನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಅವರ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ 210-ಚದರ-ಮೈಲಿ (544-ಚದರ-ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತೊಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ನಿಂದ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅವರು ಹಿಂತಿರುಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂದೇಶಗಳಿಗೆ ರಿಲೇ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ತೇಲುವ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿಳಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 1956 ರಲ್ಲಿ, ಯುನಿಮಾಕ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್-ಟು-ಬರ್ಮುಡಾ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು 1956ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ 1972ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕೇಪ್ ಮೇನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1965 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಕೆಡೆಟ್ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಮೇ 1966 ರಂದು WHEC-379 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಸಾಲದ ಅವಧಿಯು 1966ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆಗ ಆಕೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು, ಯುನಿಮಾಕ್ ಯುಕಾಟಾನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಕ್ಯೂಬನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು. 1967ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಆಕೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಬಂಕಿ III ಎಂಬ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1967ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ದ್ವೀಪವೊಂದರಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ 12 ಕ್ಯೂಬನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಆಕೆ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1969ರ ಮೇ 29ರಂದು, ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಯರ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಂಗವಿಕಲವಾಗಿದ್ದ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಸಿರೊಕೊವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು. ಯುನಿಮಾಕ್ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ 1969ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಆರ್-379 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 3 ಏಪ್ರಿಲ್ 1970 ರಂದು, ವಸ್ಸಿಲಿಕಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಬರುವವರೆಗೂ ಅವರು ಮಾಯಾಗುವಾನಾ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ನೆಲಕ್ಕೇರಿದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ವಸ್ಸಿಲಿಕಿ ಬಳಿ ನಿಂತರು. 7 ಆಗಸ್ಟ್ 1972 ರಿಂದ 31 ಮೇ 1975 ರವರೆಗೆ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮೀಸಲುಗಾರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1975ರ ಮೇ 31ರಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯುನಿಮಾಕ್ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಿತು. 1977ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯುನಿಮಾಕ್ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು ಹೈ-ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಟ್ಟರ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು WHEC-379 ಎಂಬ ಹೆಸರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಆಕೆ ತಮ್ಮ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್-ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಯೋಗದ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು, ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೆದರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುನಿಮಾಕ್ ಅಕ್ರಮ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಹ ತಡೆದನು. 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು, ಮಿಯಾಮಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಜಾನೆತ್ನನ್ನು ಆಕೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು; ಜಾನೆತ್ 500 ಗಂಟುಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಳು. 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು, ಆಕೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಗಂಟುಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಮೋಜಿನ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಮೋಜಿನ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ನೇಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು, ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಅಮಲಾಕಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅಮಲಾಕಾವು 1,000 ಗಂಟುಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು, ಆಕೆ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ರೈಟ್ಸ್ ಪ್ರೈಡ್ ಎಂಬ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 30 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1981 ರಲ್ಲಿ, ಆಫೀಸರ್ ಕ್ಯಾಂಡಿಡೇಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ತರಬೇತಿ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ 40 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಮೇಯೊವನ್ನು ತಡೆದರು. 1982ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು, ಯುನಿಮಾಕ್ ಅಂಗವಿಕಲ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಸೇಕ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೈಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಳೆದೊಯ್ದನು. 1983ರ ಜನವರಿ 28 ಮತ್ತು 1983ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರ ನಡುವೆ, ಯುನಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾನೂನು-ಜಾರಿ ಗಸ್ತುಗಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27 ಮತ್ತು 28ರಂದು, ಆಕೆ ಬಹಾಮಾಸ್ ನ ಗ್ರೇಟ್ ಇನಾಗುವಾದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಟೌನ್ ಗೆ ಅಲೆದಾಡುವ ಹಡಗು ವಾಂಡರಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದರು. 1983ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು, ಆಕೆ ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಯಾಡ್ರಿನಾವನ್ನು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಟೌನ್ಗೆ ಎಳೆದರು. 1984ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಯುನಿಮಾಕ್ ಬ್ಯಾರನ್ಕ್ವಿಲ್ಲಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಲೋಲಾ ಎಂಬ ಹಾಯಿದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು; ಲೋಲಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 1.50 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. 1985ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಯುನಿಮಾಕ್ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟಗ್ ಜೀಯಸ್ 3 ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ; ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು 40 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1988ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅವಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ, ಯುನಿಮಾಕ್ 35 ಬಾರ್ನೆಗಾಟ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ 18 ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ-ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಆ ವರ್ಷ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ 150 ಅಡಿ (46 ಮೀಟರ್) ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಯುರೋಪಿಯನ್-ಆಫ್ರಿಕನ್-ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ವಿತ್ ಸ್ಟಾರ್ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ನೇವಿಃ ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ಃ ಆನ್ಲೈನ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಸೆಲೆಕ್ಟೆಡ್ ಇಮೇಜಸ್ಃ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಎವಿಪಿ-31), 1943-1948 navsource.org ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ಃ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-379) ಎಕ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಆರ್-379) (1969-1977) ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-379) (1966-1969) ಯುಎಸ್ಸಿ ಯುನಿಮಾಕ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎವಿಪಿ-379) ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಹೋರಾಟದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1922-1946 ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಮೇಫ್ಲವರ್ ಬುಕ್ಸ್, ಇಂಕ್., 1980. ಗಾರ್ಡಿನರ್, ರಾಬರ್ಟ್. ಕಾನ್ವೇ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ 1947-1982, ಭಾಗ I: ದಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪವರ್ಸ್. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1983. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ 1942 ರ ಹಡಗುಗಳ ಶಿಪ್ಪರ್ಕ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು 1988 ರಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬಂಡೆಗಳ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಅಲಾಸ್ಕಾ-ಸಂಬಂಧಿತ ಹಡಗುಗಳು ಹವಾಮಾನ ಹಡಗುಗಳು