Cobb & Co. (New Zealand)
ಕಾಬ್ & ಕಂ ಎಂಬುದು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು. ಕಾಬ್ & ಕಂ ಸ್ವತಃ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಹಂತದ ತರಬೇತುದಾರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಳಸಿದರು. 1861 ರಲ್ಲಿ, ಒಟಾಗೋದ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ಸ್ ಗಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಚಿನ್ನದ ವಿಪರೀತವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಚಿನ್ನದ-ಅಗೆಯುವವರು ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಬ್ & ಕೋ ತರಬೇತುದಾರ ಮಾಲೀಕ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೋಲ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಮೈಥ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಬಲ್ಲಾರತ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆತ ಎಸ್. ಎಸ್. ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದನು ಮತ್ತು 1861ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಒಂದು ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್, ಐದು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು, ಒಂದು ಬಗ್ಗಿ ಮತ್ತು 34 ಕುದುರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ಗೆ ಬಂದಿಳಿದನು. ಅತ್ಯಂತ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವರ ಅಮಾನತು ಶೈಲಿಯಿಂದಾಗಿ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನ ಅಬಾಟ್-ಡೌನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಇತರ ವೇದಿಕೆ ಬೋಗಿಗಳಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಅಮೆರಿಕನ್ ಚರ್ಮದ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಕಡುಗೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಚಿನ್ನದ ಅಲಂಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಸನ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಆಸನವು ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಒಳಗೆ ಆರು ರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಬೆಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಳಿದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಕೋಲ್ನ ಮೊದಲ "ಕಾಬ್ & ಕೋ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಕೋಚ್ಗಳು" ಡ್ಯೂನೆಡಿನ್ನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ಸ್ ಗಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್, ಟೊಕೊಮೈರೊದಲ್ಲಿರುವ ಒಟೋಕಿಯಾ, ರೌಂಡ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ವೈತಾಹುನಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1862ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೋಯ್ಟ್ಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ತಮ್ಮ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬ್ಲಫ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಿನ್ನದ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಾವುದೇ ನೇರ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಬ್ & ಕಂ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಕೋಚ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾದ ಕೋಲ್, ಹೋಯ್ಟ್ & ಕಂ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ C.Cole ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬೋಗಿ ಸೇವೆಯು ಡುನೆಡಿನ್ ನಿಂದ ವೈಕೌಯಿಟಿಯವರೆಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಓಮಾರು ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಎರಡು ಕುದುರೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ವೈತಾಕಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1862 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೋಯ್ಟ್ ನಾಲ್ಕು ಕುದುರೆ ತರಬೇತುದಾರರ ತಂಡವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ £ 3 ದರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಾಮರ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್ ರೇಂಜ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಡೆನ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಒಟೆಪೊಪೊ ಇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೋಟೆಲ್, ಓಮಾರು ಅಥವಾ ವೈಟಾಕಿ ರಿವರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸರ್ವಿಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು. 1863ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತಿಮಾರುವಿನಿಂದ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಡಿದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ತಿಮಾರುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಬ್ & ಕಂ ಕೋಚ್ ಲೈನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಕೋಚ್ ಲೈನ್ ದಕ್ಷಿಣದ ವೈಟಾಕಿಯಲ್ಲಿನ ರಿವರ್ ಫೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಳ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದ ಡ್ಯುನೆಡಿನ್/ಓಮಾರು ಕೋಚ್-ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಡಿ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರು 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೇರ್-ರೈಸಿಂಗ್ ಕೋಚ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಗಮನವು ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1925ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಟೌನ್-ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಆರೋಟೌನ್-ಡುನೆಡಿನ್ಗಳು ಕಾಬ್ & ಕೋ ತಂಡದ ತರಬೇತುದಾರರ ಕೊನೆಯ ಪಂದ್ಯಗಳೆಂದು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟವು. 1925 ರಲ್ಲಿ ಅವರ 75 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಬ್ & ಕಂ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮೂಲಕ ಮೆರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಫೇರ್ಲಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಟೊಯಿಟೊ ಒಟಾಗೋ ಸೆಟ್ಲರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1861ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1861ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕಂಪನಿಗಳು