Mitsubishi Galant FTO
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ ಕೂಪೆ ಎಫ್ಟಿಒ ಎಂಬುದು 1971ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 1975ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕೂಪೆ ಆಗಿದೆ. "ಎಫ್ಟಿಒ" ಎಂದರೆ ಫ್ರೆಸ್ಕೊ ಟೂರಿಸ್ಮೊ ಒಮೊಲೋಗಾಟೊ, ಜಪಾನೀಸ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕೂಪ್ ಎಫ್ಟಿಒ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕೋಲ್ಟ್ 11-ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎಫ್ಟಿಒಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1,378 ಸಿಸಿ 4ಜಿ41 "ನೆಪ್ಚೂನ್" ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1973ರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 1,597 ಸಿಸಿ 4ಜಿ32 "ಸ್ಯಾಟರ್ನ್" ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡೂ ಅಥವಾ ರಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. 1, 439 ಸಿಸಿ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಇತ್ತು. 1973ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನವೀಕರಣವು ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಎಲ್, ಜಿಎಸ್, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಎಸ್ಎಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸೆಲೆಸ್ಟೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, 1975ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎಫ್ಟಿಒ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು A61 (ನೆಪ್ಚೂನ್ 1.4), A62 (ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 1.4), ಮತ್ತು A63 (ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 1.6) ಎಂಬ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1974ರ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1600 ಜಿಎಸ್ಆರ್ಗಳು (ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ) ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚಕ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಜಿಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು 1994ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಫ್ಟಿಒಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಎಫ್ಟಿಒ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆಡೆ ಮೂಲದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಜಾಲತಾಣ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ ಎಫ್ಟಿಒ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಹಿಸ್ಟೊಮೊಬೈಲ್ ಕೂಪೆಸ್ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ ಎಫ್ಟಿಒ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು