6147th Tactical Control Group
6147ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, 1946ರ ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ 31-35 ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ (ಎಫ್ಎಸಿ) ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಎಫ್ಎಸಿ, ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟರ್ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ (ಟಿಎಸಿಎ) ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳು (ಟಿಎಸಿಪಿ) ಎಫ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಲೈಸನ್ ಆಫೀಸರ್ (ಎಎಲ್ಒ) ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜೆ. ಟಿಂಬರ್ಲೇಕ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಆಧಾರಿತ ಟಿಎಸಿಪಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಪಿ. ಲಾಟಿಯೋಲಾಸ್ ಅವರು ವೇಗದ ಜೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸ್ಪಾಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ ಆರ್. ಮರ್ಫಿ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಐದು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು. 6, 147ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ 1) ಕಂಡುಬರುವ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ನಿಕಟ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, 2) ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, 3) ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಮುಂಚೂಣಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯ ವಿಚಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, 4) ಸೂಕ್ತವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪಡೆಗಳ ನಿಕಟ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. 6147ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರದ "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗ" ದೊಳಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಟೇಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೂವರು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸ್ಟಿನ್ಸನ್ ಎಲ್-5 ಸೆಂಟಿನೆಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಎ. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ ಜಿ. ಮಿಚೆಲ್ ಅವರು ರಯಾನ್ ಎಲ್-17 ನಾವಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಯುಗಾಮಿ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಸ್ಟಿನ್ಸನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಎಚ್ಎಫ್ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು 24ನೇ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ದಾಳಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರತಿ ಪೈಲೆಟ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಫ್-80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ನ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ಬಾಂಬ್ ಹಾನಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಹಲವಾರು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ನಾಶವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಿವೆ. ಜುಲೈ 10 ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇ. ಮೋರಿಸ್, ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಎಫ್-51 ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಟಿ-6 ಟೆಕ್ಸಾನ್ ತರಬೇತುದಾರನು ಎಫ್ಎಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಟಿ-6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಚೆಲ್, ಎಫ್-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಚೊನುಯಿ ಬಳಿ ಹದಿನೇಳು ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನಾಶದತ್ತ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ನಿಯಂತ್ರಕರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲು ಟೇಗುಗೆ ಹೊರಟಿತು. 6147 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಏರ್ಬೋರ್ನ್, ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಗುರಿ ಗುರುತಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಟಿ-6 ಗಳು ಹೊಗೆಯ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು, ಒಂದು ಡಜನ್ ರಂಜಕದ ಹೊಗೆಯ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ರಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 40-ಗ್ಯಾಲನ್ ಬೆಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸಿ-47ಗಳು ಮೋಸ್ಕಿಟೊ ಶೆರ್ಲಿ, ಮೋಸ್ಕಿಟೊ ಫಿಲ್ಲಿಸ್ ಅನ್ನಿ, ಮೋಸ್ಕಿಟೊ ಮೆಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಮೋಸ್ಕಿಟೊ ಗಾಡ್ಫ್ರೇ ಎಂಬ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ನ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಮೋಸ್ಕಿಟೊ ಮೆಲ್ಲೋ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಸಂವಹನವು ವಿಎಚ್ಎಫ್ 522 ಮತ್ತು ಎಆರ್ಸಿ-3 ರೇಡಿಯೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಎಸ್ಸಿಆರ್-300 (31) ನೊಂದಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಕರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಾರಿಹೋದನು. ಟಿ-6 ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲ್ಯೂಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 15,1953 ರವರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, 51 ನೇ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎನ್ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ("ಸೊಳ್ಳೆಗಳು" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು), ಮುಂದುವರಿದ ಯುಎನ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುಎನ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಕಣ್ಣುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ಶತ್ರು ರಾಷ್ಟ್ರದೊಳಗೆ ಆಳವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬಿ-26 ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಗೆ ರಾತ್ರಿ ನಿರ್ದೇಶನ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್-ಡ್ರಾಪ್ ಮಿಷನ್ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳು ಓಡಿಹೋದಾಗ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಿಂಪೊ ಎಬಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಸ್ನೈಪರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೇಗುಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮರಳಿತು. 1951ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, 6147ನೇ ಟಿಸಿಎಸ್ ಸಿ-47 ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ನಡುವೆ ವಾಯುಗಾಮಿ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಸೊಳ್ಳೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಯುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1951 ರಲ್ಲಿ, 6147 ನೇ ಗುಂಪು-ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಯುಗಾಮಿ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಮೂರನೆಯದು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ನೆಲದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಗುಂಪು ಚುಂಚೋನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ನಿಷೇಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕುಂಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಶತ್ರು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 6147ನೇ ಟಿ. ಸಿ. ಜಿ. ಯು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 40,354 ನಿಯೋಗಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 1953ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಲ್. ಬ್ರೌನ್ ಹಾರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು 942 ನೇ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಃ 20 ಜೂನ್ 1953-ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 6148ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಃ 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1951-. 6149ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಃ 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1951-. 6150ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಃ 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1951-20 ಜೂನ್ 1953. ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಟೇಗು ಎಬಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, (1 ಆಗಸ್ಟ್) ಕಿಂಪೋ ಎಬಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ (5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1950) ಸಿಯೋಲ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, (18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1950) ಪಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಪೂರ್ವ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ, (28 ಅಕ್ಟೋಬರ್) ಟೇಗು ಎಬಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, (ನವೆಂಬರ್ 1950 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ) ಪ್ಯೋಂಗ್ಟೇಕ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, (12 ಮಾರ್ಚ್ 1951) ಚುಂಚೋನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, (18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952) ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಮೆರಿಲ್ ಎಮ್. ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ (1 ಆಗಸ್ಟ್ 1950) ಕರ್ನಲ್ ತಿಮೋತಿ ಎಫ್. ಒ 'ಕೀಫ್ (28 ಮಾರ್ಚ್ 1951) ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ (ಸಿ. ಜನವರಿ 1952) ಕರ್ನಲ್ ಪಾಲ್ ಫೋಜ್ಟಿಕ್ (10 ಜನವರಿ 1953) ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಟೆರ್ರಿ 1953 ರ ಟೆರ್ರಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೊಳ್ಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಪೀಟರ್ ವರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್, ಕೆನಡಾದ ಪತ್ರಕರ್ತ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 6417 ಸೊಳ್ಳೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಓದುವಿಕೆ ಫ್ಯುಟ್ರೆಲ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ (1983) ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, 1950-1953, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎಎಫ್ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸ್ಮಾರಕ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾರ್ಕರ್ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೊಳ್ಳೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಬಹುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ