HMS P222
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪಿ222 ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ದೋಣಿಯು ಅಲ್ಬೋರಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅವರು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಟಿಡ್ಜಾವನ್ನು ತಡೆದರು, ನಂತರ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಅಲೈಡ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿದರು. ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಲು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕೆಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಪಿ222 ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಟಾರ್ಚ್ನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಸ್ತು ಹಡಗಿನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪಿ222 ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಆದರೆ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಕಾಪ್ರಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅವಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೂ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಎಸ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 48 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮೇಲ್ಮೈ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ದೋಣಿಗಳು ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲವು. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ-ಬ್ಯಾಚ್ನ ದೋಣಿಗಳು ಮುಳುಗಿಹೋದ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಹೋದ ದೋಣಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪಿ222 ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಆರು 21 ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆ ಒಟ್ಟು ಒಂದು ಡಜನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಬೋ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆರು ರೀಲೋಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹನ್ನೆರಡು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು 3 ಇಂಚಿನ (76 ಮಿಮೀ) ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ 129ಎಆರ್ ಅಥವಾ 138 ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 291 ಅಥವಾ 291ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ರಾಡಾರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪಿ222ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ವಿಕರ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರು ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮೇ 2ರಂದು, ಅವರು ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಅಂಗಳದಿಂದ ಹೋಲಿ ಲೊಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಅವಳಿಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲೇ ಕಳೆದುಹೋಗಿತ್ತು, ಅವಳನ್ನು "ಪಿ222" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವಳ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಪಿ222 ಮೇ 25ರಂದು ಎಲ್ಡರ್ಸ್ಲೀಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ನಂತರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಕೇಮ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಜೂನ್ 2 ರಿಂದ 12 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಜೂನ್ 23 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 29 ಮತ್ತು 30 ರಂದು, ಅವರು ಹಲವಾರು ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಪಿ222 ನಂತರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಅಲ್ಬೋರಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೊರಟಿತು. ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೋಡದ ಆಕೆ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರ, ಅವರು ಜುಲೈ 18 ರಂದು ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ನ ಕೇಪ್ ಪಾಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜುಲೈ 23ರಂದು ಆಕೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪಿ222 ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಡೆದು ಹತ್ತಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 28ರಂದು, ದೋಣಿಯು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ P222 ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೊರಟಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತರ ಏಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು; ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ನೋಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪಿ222 ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ 19 ರವರೆಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಓರಾನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಕಡಲತೀರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸಲು ದೋಣಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚರೊಬ್ಬರು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಹಲವಾರು ಆಳವಾದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು P222 ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿತು. ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪಿ222 ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಆಕೆ ಹಲವಾರು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಳು, ಆದರೆ ಆ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ತನ್ನ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ತಲುಪಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಪ್ರಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲ. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಹವ್ಯಾಸಿ ಧುಮುಕುವವನೊಬ್ಬ ಟುನೀಶಿಯಾದ ಕೇಪ್ ನೀಗ್ರೊದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕೊನೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸಂಕೇತಗಳು ಅವಳು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ದಾರಿ ತಪ್ಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು HMS P222 ನಲ್ಲಿ 1904 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು (1931) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು 1941 ರ ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು