Epirotiki Line
ಎಪಿರೋಟಿಕಿ 1850 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಲೈನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು, ಸರಕು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನಸ್ತಾಸಿಯೋಸ್ ಪೊಟಮಿಯಾನೋಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವನ್ನು 1850 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸೆಫಲೋನಿಯಾ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಲಾ ನಗರದ ನಡುವೆ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದನು. ಅವನ ಸೋದರಳಿಯ ಜಾರ್ಜಸ್ ಪೊಟಮಿಯಾನೋಸ್ ಅನಸ್ತಾಸಿಯೊಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. 1902ರಲ್ಲಿ ಅನಸ್ತಾಸಿಯೋಸ್ ಪೊಟಮಿಯಾನೋಸ್ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಜಾರ್ಜಸ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1916ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಪಿರಾಯಸ್ನ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡನು. 1926ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು 800ರಿಂದ 1500 ಜಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಯವರೆಗಿನ 15 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುದಾಳಿಯಿಂದ ಪಿರಾಯಸ್ ನಾಶವಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಡಗು, G.Potamianos ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ಆಧುನಿಕ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. ಆಧುನಿಕ ಯುಗ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ, ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೆಮಿರಾಮಿಸ್, ಪೆಗಾಸಸ್ (I) ಮತ್ತು ಹರ್ಮೆಸ್ನಂತಹ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ವಾಧೀನವು ಕಂಪನಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಹಲವಾರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಗೋನಾಟ್, ಜೇಸನ್, ಆರ್ಫಿಯಸ್, ಅಪೋಲನ್ XI ಮತ್ತು ಪೋಸಿಡಾನ್ ಸೇರಿದ್ದವು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯಮವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಜುಪಿಟರ್, ಓಷಿಯಾನೋಸ್, ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆನೈಸಾನ್ಸ್, ಒಡಿಸ್ಸಿಯಸ್, ಮಿಸ್ಟ್ರಲ್, ಪೆಗಾಸಸ್ (II) ಮತ್ತು ಟ್ರೈಟಾನ್ನಂತಹ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಣ ಸರಕು ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಯಿತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಮಾರ್ಗಗಳು 1978 ರಲ್ಲಿ ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಂವಾದವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಗ್ರೀಕ್ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೀಕರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ನರ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೇಂಬರ್ಮೈಡ್ಗಳು) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎರೋಸ್ ಮತ್ತು ಜೇಸನ್ಗೆ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಅಡೋನಿಸ್ ಆಗಿತ್ತು; ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ (ಎಸ್. ಪಿ.), ಆಂಗ್ರಾ ಡಾಸ್ ರೀಸ್ (ಆರ್. ಜೆ.) ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ (ಆರ್. ಜೆ.) ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಲೆನಿಕ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬಳು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಬಂದಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಶಾಗ್ಗಿ, ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಸಣ್ಣ ಕೂದಲಿನ, ಅರವತ್ತು ವರ್ಷದ ಮಹಿಳೆ, ಹಡಗಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಳು. ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ವಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀಸ್ನ ದೂತಾವಾಸವು (ಬಿಎ), ಗ್ರೀಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ 2-ಡಿ ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರಿಲೀಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ನಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮುದ್ರಿತ ಪ್ರವಾಸಿ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟಿದ ಬೂತ್ಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು, ಪಿರಾಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ (ಅಕಿತ್ ಮಿಯಾವೌಲಿ, 87), ಲಂಡನ್ (6 ಕ್ವಾಡ್ರಂಟ್ ಆರ್ಕೇಡ್, ರೀಜೆಂಟ್ ಸೇಂಟ್), ಪ್ಯಾರಿಸ್ (8, ರೂ ಔಬರ್ 9 ಎ), ರೋಮ್ (ವಯಾ ಬಾರ್ಬೆರಿನಿ, 47) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ (608 ಫಿಫ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ), ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್ ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿರುವ ಪಾಲುದಾರ ಏರ್ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸಾಗರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗಳ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಎಪಿರೋಟಿಕಿಯಲ್ಲಿನ ಷೇರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಕಾರ್ನಿವಲ್ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಪಲ್ಲಾಸ್ ಅಥೇನಾ, ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಪೋಲನ್ (II) ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1988 ಮತ್ತು 1991ರ ನಡುವೆ ಅದರ ಮೂರು ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳು (ಜುಪಿಟರ್, ಪೆಗಾಸಸ್ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನೋಸ್) ಮುಳುಗಿದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸನ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ, ರಾಯಲ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡು ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, ರಾಯಲ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸಿ, ರಾಯಲ್ ಒಲಂಪಿಯಾ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ನಾಸ್ಡಾಕ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಒಸಿಎಲ್ಎಫ್) ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿ 2005ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಃ ಮಾಜಿ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿವಾದಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಯಾನ್ನಿಸ್ ಅವ್ರಾನಾಸ್ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನೋಸ್ನ ನಾಲ್ಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು 1991 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದರು, ಮೇಡೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡದೆ ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ. ತೀರ್ಪಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಗಿನ ಎಪಿರೋಟಿಕಿ ರೇಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವ್ರಾನಾಸ್ ಅವರು ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಹಡಗಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸ Answers.com ಸಿಮ್ಪ್ಲಾನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವಿಷಯಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗಳು 1850 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಿರಾಯಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ 1850 ರ ದಶಕದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಗ್ರೀಸ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು