Russian battleship Imperator Aleksandr III (1901)
20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐದು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III () ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1904ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೊದಲು ಈ ಹಡಗು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ಜಪಾನಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಜಪಾನಿಯರು ಬಂದರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಜಪಾನಿನ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ 778 ಜನರನ್ನು, ಆಕೆಯ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಬೊರೊಡಿನೊ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ರಷ್ಯಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ "ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ" 1898 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದನಾಗಿದ್ದನು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲೂ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಕೆ ಅತಿಯಾದ ತೂಕ ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಳು. ಇದು 1903ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆಕೆ ಅತಿ ವೇಗದ ತಿರುವು ಪಡೆದಾಗ ಅದು ಆಕೆಯನ್ನು 15° ಹಿಮ್ಮಡಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಕೆತ್ತನೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು 28 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 754 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೂ ಆಕೆ 826-846 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗು 20 ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಗಿ ಬಳಸಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, 1903ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಅವಳು ತನ್ನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು. ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎರಡು ಅವಳಿ-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ 12 ಕ್ಯಾನೆಟ್ ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು 75-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತಲಾ ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಳುಗಿದವು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಜಲರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪಟ್ಟಿಯು ಕ್ರುಪ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಗರಿಷ್ಠ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಡೆಕ್ ದಪ್ಪದಿಂದ ಹಿಡಿದು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕೆಳ ಡೆಕ್ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬಾಗಿತು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಬಲ್ಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1899 ರಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಮೇಲೆ ಸೇವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ತ್ಸಾರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1900ರ ಮೇ 23ರಂದು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1902 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಕೈಸರ್, ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ II ರ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ರಿವಾಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೀಟ್ ಕುಶಲತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 1903 ರಲ್ಲಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1904ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿನೋವಿ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿಬೌನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದನು ಮತ್ತು 1905ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ನೋಸಿ ಬಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಜೋಡಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದನು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ಹ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 3ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಅದನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳು ಮೇ 9ರಂದು ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಪಡೆಗಳು ಮೇ 14ರಂದು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಆಕೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಂದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಸರಿಸುಮಾರು ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು ಜಲರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿತು. ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1905ರ ಮೇ 27ರಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಹೈಹಾಚಿರೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಇದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ಧ್ವಜದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನಿಂದ ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು ಗೋಚರತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಆಂಗ್ಲೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಮಿಲಿಟರಿ ವೀಕ್ಷಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಿ. ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿಯರು 14:10 ನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ ಆ ಹಡಗಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಆಕೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ನಾಯಕ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಬುಖ್ವೊಸ್ಟೋವ್ ಅವರು ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿರುವುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು. ಟೋಗೊ ತನ್ನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ದುರ್ಬಲನಾದ ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು 16:00 ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಬುಖ್ವೊಸ್ಟೊವ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧದ ರೇಖೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಅವರ ಗಮನವನ್ನು ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದನು. ಅವನು ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಳು. ಆಕೆಯ ಬಿಲ್ಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವಿದೆ ಎಂದು ವೀಕ್ಷಕರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಐ. ಡಿ. 1ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಶೂಟಿಂಗ್ ಪುನರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಡಗು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III 18:30 ಸುತ್ತಲೂ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದನು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದನು, ಆದರೆ 19:07 ರವರೆಗೆ ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ; ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. 1908 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟೆಮ್ ಒಬರ್ ಮತ್ತು ಯಾಕೋವ್ ಫಿಲೋಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಒಬೆಲಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ನೇವಲ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಪುರುಷರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮುಂದೆ ಓದುವುದು ಬೋರೋಡಿನೋ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1901 ಹಡಗುಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1905 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು