Maryland Route 166
ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗ 166 (ಎಮ್ಡಿ 166) ಯು. ಎಸ್. ನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅರ್ಬುಟಸ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 195ರಿಂದ (ಐ-195) ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಡಿ 144ರವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಮ್ಡಿ 166 ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗವು ಐ-195ರ ಉತ್ತರದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿ (ಯುಎಂಬಿಸಿ) ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು, ತಂಬಾಕನ್ನು ತೋಟಗಳಿಂದ ನದಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ವುಡ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಿಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1 (ಯು. ಎಸ್. 1) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40ರ ನಡುವೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಐ-95ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಎಂ. ಡಿ. 166ರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಡಿದು ಕೌಂಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಂಡಿ 166 ಐ-95ರೊಂದಿಗಿನ ಅಂತರರಾಜ್ಯದ ವಿನಿಮಯದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಐ-195ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಎಂಬಿಸಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯುಎಂಬಿಸಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಮ್ಡಿ 166 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಂ. ಬಿ. ಸಿ. ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ರಾಂಪ್ನ ಮೇಲೆ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಎಮ್ಡಿ 166 ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ದಕ್ಷಿಣ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಮ್ಡಿ 372 (ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಮುದಾಯ ಕಾಲೇಜಿನ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಮ್ಡಿ 166 ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಮ್ಸ್ಬರಿ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ನಡುವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕಿರಿದಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಂಡಿ 144 (ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ತೆ) ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅವು ಎಂಡಿ 166ರ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 1 ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂ. ಎ. ಆರ್. ಸಿ ಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಬ್ ಡಿವಿಷನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಡರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ; ನಂತರದ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರದಿಂದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸಿ, ಐ-195-ಐ-95 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಯು. ಎಂ. ಬಿ. ಸಿ. ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ ಇನ್ಕ್ಯುಬೇಟರ್ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಮ್ಡಿ 166ರ ಆ ರಸ್ತೆಯ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿರುವು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಡಿ 144 (ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ತೆ) ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಡಿ 166ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಓಲ್ಡ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40 (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಕ್) ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವಿಭಜಿತ, ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವುಡ್ಲಾನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-70 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮಾಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಂಡಿ 122 ಎಂದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಸತಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಮಧ್ಯ ತಿರುವು ಪಥದೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಥಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಹೆಬ್ಬ್ವಿಲ್ಲೆ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಓರೆಯಾದ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಂಡಾಲ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಕ್ಡೇಲ್ನ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಎಮ್ಡಿ 26 (ಲಿಬರ್ಟಿ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ರಾಂಡಾಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೈಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎಂಡಿ 166 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಎಂಡಿ 144ರಿಂದ ರಾಕ್ಡೇಲ್ನ ಎಂಡಿ 26ರವರೆಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಂಬಾಕನ್ನು ತೋಟಗಳಿಂದ ನದಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಈ ವಿಧಾನವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಗುಲಾಮರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎತ್ತುಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ರಾಕ್ಡೇಲ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಕ್ರಿಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು, ಬಹುಶಃ 1714ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಸಮ್ಮರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು, ಇದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಸರು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1921ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ (ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 1) ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ತೆಗೆ (ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 40 ಮತ್ತು ಈಗ ಎಂ. ಡಿ. 144) ಮಕಾಡಮ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಮ್ಡಿ 166 ಆಗಬೇಕಿದ್ದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಧುನಿಕ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಎಮ್ಡಿ 166ಅನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1981ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ವುಡ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಾರ್ತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಎಂದಿಗೂ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಮ್ಡಿ 166ಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಐ-95 ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು 1969ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಬುಟಸ್ ಮೂಲಕ ಐ-95 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಯು. ಎಸ್. 1 ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಐ-95 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಆಧುನಿಕ ಸೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ಇಳಿಜಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಸೌತ್ ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಂ. ಬಿ. ಸಿ. ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-95 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಮ್ಡಿ 46 ರ ಎರಡನೇ ಭಾಗವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ-ಇದು ಎಮ್ಡಿ 295 ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್/ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ-ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ. ಐ-95ರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂಡಿ 166ರ ಸ್ಥಳಾಂತರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಮ್. ಡಿ. 166ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 1ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1981ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಮ್. ಡಿ. 46ರ ಆ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಐ-195 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಎಂ. ಡಿ. 166ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 166 ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗ 166