Bostancı railway station
ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಕಡಿಕೋಯ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೂರ್ವದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಕೋಯಿಯ ಬೋಸ್ಟಾಂಕಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗ್ದತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇದು 1951 ಮತ್ತು 2013 ರ ನಡುವೆ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ ನಡುವಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಉಪನಗರದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 12 ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರ್ಮರೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2012 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯಾಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಅಂತರ ನಗರ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಪಜಾರೆಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಡಿಕೋಯಿನಿಂದ ಇಜ್ಮಿಟ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1872 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎಫ್ಒಎ) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 1924 ರವರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1909 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಎಫ್ಒಎ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ನಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1912 ಮತ್ತು 1913ರ ನಡುವೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೋಣಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1924ರಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಎಫ್. ಒ. ಎ. ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸಿಎಫ್ಒಎಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸರ್ಕಾರವು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಾಗ್ದಾದ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್-ಬಾಗ್ದಾದ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಸಿಎಫ್ಎಬಿ) ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ನೇರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಆಡಳಿತವು ಸಿ. ಎಫ್. ಎ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1949 ರಲ್ಲಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾದಿಂದ ಗೆಬ್ಜೆವರೆಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಸಿ. ಡಿ. ಡಿ. ಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಟಾಂಕಿಯ ಜಲಾಭಿಮುಖವನ್ನು ಭೂ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 2004ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು, ಮರ್ಮರೈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ ಅರಿಫಿಯೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2013 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಳಿಗಳು ಹರಿದುಹೋದವು ಆದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿ 2016ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 12 ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರ್ಮರೈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಮರಾಯ್-ಪೂರ್ವದ ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ 1 ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು 1 ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆಯು ಕೇವಲ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೂರನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ) ಅನ್ನು ಅಂತರ ನಗರ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೂಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಹಳಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದಾಟಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಾಗ್ದತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹೆಲೆರಾರಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಡವಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಐಇಟಿಟಿ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಿನಿಬಸ್ ಸೇವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಐಡಿಒ ಮತ್ತು ಎಹಿರ್ ಹಾಟ್ಲಾರಿ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಒಂದು ಬಾಗ್ದತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ Çetin Emeec ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ. ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎರಡು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು; ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಎಹಿರ್ ಹ್ಯಾಟ್ಲಾರಿ ದೋಣಿಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬೋಸ್ಟಾಂಕಿ ಪಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ İDO ಸಮುದ್ರ-ಬಸ್ ದೋಣಿಗಳು ಪಕ್ಕದ ಬೋಸ್ಟಾಂಕಿ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಡುಡುಲ್ಲುವಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2023ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕಡಾಕಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 1872 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 1872 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡಿತು, ಟರ್ಕಿಯ 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1910 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.