Backnang station
ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್-ಶ್ವಾಬಿಸ್ಚ್ ಹಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ನಗರದ ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್-ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಎಸ್ 3 ಮತ್ತು ಎಸ್ 4 ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 3ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ನ ಒಬೆರಾಮ್ಟ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ಯ ನಾಗರಿಕರು ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕೋರಿದರು. 1863ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘವು, ಇತರ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಅಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಬರೆದಿತು. ಶರತ್ಕಾಲದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಅವಧಿಗಳು 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1876 ರಂದು, ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ () ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ನಡುವೆ ಮುರ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲಿರುವ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1877ರಲ್ಲಿ, ಮರಳುಗಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಶಾಶ್ವತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1877 ರಂದು, ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1877ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1878ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್-ಮುರ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಎರಡೂವರೆ ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ ಮಧ್ಯದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳು ಹಿಪ್ಪ್ಡ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ. ನೆಲಮಹಡಿಯನ್ನು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ದುಂಡಾದ ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಲಿಂಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1873 ರಿಂದ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮುರ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯವರೆಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 1879ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್-ಬೈಟಿಘೈಮ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಮುರ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣ ಮಂಡಳಿಯು ಕಲ್ಟನ್ ವಾಸ್ಸರ್ನಿಂದ (ಈಗ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬ್ರುನಿಂಗರ್-ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾದ ಹೆಕ್ಸೆನ್ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 1879ರ ಜುಲೈ 19ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1928ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1888ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಡಿಲೆನ್ಸಿಯಸ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಟೆರೆ ಬಹನ್ಹೋಫ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ("ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಸ್ತೆ", ಇದನ್ನು 1929ರಿಂದ ಬಹನ್ಹೋಫ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಗುಟೆರ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ("ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದ ರಸ್ತೆ") ಅನ್ನು ಒಬೆರೆ ಬಹನ್ಹೋಫ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ("ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಸ್ತೆ"). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ಹಲವಾರು ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ನಡೆದ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಸೇರಿದಂತೆ 59 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಮತ್ತು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಅವಧಿಗಳ ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ 1962 ರಿಂದ 1965 ರವರೆಗೆ ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್-ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 20 ಮಾರ್ಚ್ 1973 ರಂದು, ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1975ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1981 ರಂದು, ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 3 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಬ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 31 ಮೇ 1996 ರಂದು, ಮಾರ್ಬಾಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಲ್ಶೀಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 8 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು, ಮಾರ್ಬಾಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ನಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 4 ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್-ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಶಾಖೆಗಳು ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್-ಶ್ವಾಬಿಸ್ಚ್ ಹಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರ್ಬಾಚ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ 4ರ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಶ್ವಾಬಿಸ್ಚ್ ಹಾಲ್-ಹೆಸೆಂಟಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ವೈಬ್ಲಿಂಗನ್ ಕಡೆಗೆ ಲೈನ್ ಎಸ್ 3 ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 5ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 3ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1876 ರಲ್ಲಿ ರೆಮ್ಸ್-ಮುರ್-ಕ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.