AeroAndina MXP-1000 Tayrona
ಏರೋಅಂಡಿನಾ ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ-1000 ಟೈರೋನಾವು ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಏರೋಅಂಡಿನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಝೆನೇರ್ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್, ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ-1000 ಟೈರೋನಾ, ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ-800 ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಏರೋಆಂಡಿನಾದ ಜೆನೈರ್ ಸಿಎಚ್ 701-ಆಧಾರಿತ ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ-740/750 ಶ್ರೇಣಿಯ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆ, ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವಿದೆ, ಇದು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಅವೇ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ವರಮೇಳದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿ-ಫಾರ್ಮ್, ಫೆಯಿರ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಟೈರೋನಾಗಳು ಫ್ಲಾಪೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಆದರೆ ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಕೋನೀಯ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲೆಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ನೊಸ್ವೀಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಟೈರೋನಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಬೆಸ್ಪಾಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮೂರು ಫ್ಲಾಟ್-ನಾಲ್ಕು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ, 58.8 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (78.9 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್, 73.5 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (98.5 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಅಥವಾ 84.6 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (113.4 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 914 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಟರ್ಬೊ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಯುರೋಪಿಗೆ ಮಾರಾಟವು 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಷ್ಯಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ 26 ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಎಮ್ಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಎಮ್ಡಿ ಎಂಎಕ್ಸ್ಪಿ-150 ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಆಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಎಎಮ್ಡಿ ಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2000 ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಿಮಾನಗಳು