Monmouth Viaduct
ಮೊನ್ಮೌತ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೆಡೋ ವಯಾಡಕ್ಟ್ 20-ಕಮಾನಿನ 183 ಮೀಟರ್ ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು 23 ಮೀಟರ್ ಉಕ್ಕಿನ ಜಾಲರಿ-ಗರ್ಡರ್ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್, ಮೊನ್ಮೌತ್, ಉಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಪೂಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ನ ಮೊನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೈ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿತು. ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೊನ್ಮೌತ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್, ಮೊನ್ಮೌತ್, ಉಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಪೂಲ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1857ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಾಂಟಿಪೂಲ್ನಿಂದ ಮೊನ್ಮೌತ್ ಟ್ರಾಯ್ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ-ಹಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1861ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೈಶಮ್ ಹಾಲ್ಟ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೈಶಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸದ ಕಾರಣ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ. 1876ರಲ್ಲಿ ವೈ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಚೆಪ್ಸ್ಟೋವ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1883ರಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವೈಶಮ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1916ರಲ್ಲಿ ಅದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1852ರ ಪ್ರವಾಹವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಿಖರವಾಗಿ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು 9,000 ಘನ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು 3,000 ಘನ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಕಮಾನುಗಳು ರಚನೆಯ 20 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಫಿರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆನ್ನಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ರುಮ್ಲಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ನೀರಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 50 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು 150 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಪಾಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತ್ತು. 1861ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ನೆರೆದಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಕಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಸೇತುವೆ ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೊನ್ಮೌತ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು 1873ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಮೊನ್ಮೌತ್ ಮೇಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎರಡು ಮೊನ್ಮೌತ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತೊಂದು ಏಕ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1874ರ ಮೇ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ 3 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಉಕ್ಕಿನ-ಜಾಲರಿಯ ಗರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ 46 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳು ತಲಾ 18 ಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಇದನ್ನು ಚೆಪ್ಸ್ಟೋವಿನ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಫಿಂಚ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಮೊನ್ಮೌತ್ ಟ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಮೇಹಿಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1964ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆರ್ & ಎಂಆರ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಸ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೈಕಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೈ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೋಫ್ಲೀನ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕೋಫ್ಲೀನ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗ