Caesar Roose
ಸೀಸರ್ ರೂಸ್ (1886-1967) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕ, ಅಗಸೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಗಿರಣಿಗಾರ, ಉದ್ಯಮಿ, ಉದ್ಯಮಿ, ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಕಾರಿ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1886ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೈಕಟೋದ ಮರ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 29 ಜುಲೈ 1886 ರಂದು ಮೇರಿ ಆಶ್ಲೇ (16 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, 82 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು), ಅವರು 1898 ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು (ಸೀಸರ್) ಹೆನ್ರಿ ರೂಸ್ (29 ಜುಲೈ 1925 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, 77 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು), ಅವರು 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವರ ಹಿರಿಯ ಮಗ, ಸೀಸರ್ ಜೂನಿಯರ್, ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಮನವಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಟುವೊರೊ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ (ವೈಕಟೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ) ಕುಟುಂಬದ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1918 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಂಟಮ್ ಮತ್ತು ಫೆದರ್ಸ್ಟನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. 1913 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರವು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಂತೆ, ಅವರು ಟುವೊರೊ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 5 ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ ಕೌರಿ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಲು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಮಾರಿಸ್, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ಸಹೋದರಿ, ಮೇರಿ, ಪಾಪಟೋಯೆಟೋನ ಎರಿಕ್ ಎಫ್. ಟೇಲರ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡೆಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. 1931ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ರೂಸ್ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಗ್ಲಾಡಿಸ್ ಎಥೆಲ್ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ವೈಸ್ಮನ್ (ನೀ ಹೋರೆ) ಅವರನ್ನು ಗ್ಲೆಂಡೇಲ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು; ಅವರ ಏಕೈಕ ಮಗಳು, ಜೀನೆಟ್ಟೆ ಥಾಮಸ್, 1934ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಧುಚಂದ್ರವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆದರು. ಆಕೆಯ ತಾಯಿ ನಿಧನರಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1946ರಲ್ಲಿ ಸೀಸರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಡಿಸ್ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು 1947ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಅವರು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನಿ ಹಿಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು (1956ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು); ಈ ಮದುವೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಕ್ಕಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 1967ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಎಪ್ಸಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅವರ ಮಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು. ಆತನನ್ನು ಮರ್ಸರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೀಸರ್ 1902ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು £100 ಸಾಲ ಪಡೆದಿದ್ದನು. 1904ರಲ್ಲಿ ಆತ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಾದ ಬೈಲೆಯ್ ಮತ್ತು ಲೊವೆ ಅವರಿಂದ ರಾವಿತಿಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಅವರು 1908 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು 1909 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರಿವರ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು, 1911 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1915 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ವೈಕಟೋ ಮತ್ತು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಹಡಗು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಸಹಕಾರಿ, ವೈಕಟೋ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಸಿ) ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದರು, 1916 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 2 ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು, 3 ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು 7 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1918 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮಾಡುವವರು, ಬಾತುಕೋಳಿ-ಶೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅರೋರಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1922ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಸಿ ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ, ಹಂಟ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಮತ್ತು 6 ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ರೂಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೈಕಟೋ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದು, 1920ರಲ್ಲಿ ಹ್ವಾಂಗನುಯಿ ನದಿಯಿಂದ ತಂದ 1894ರ 400 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು, ಮನುವಾಯ್ ಆಗಿತ್ತು. 1924ರಲ್ಲಿ ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2 ಅಥವಾ 3 ಬಾರಿ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ವೈಕಟೋ ವಿಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು 12ರಿಂದ 14 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸಾಗಿತು. ಮನುವಾಯಿ 1938ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೆಲಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಳು, ಆದರೆ 1939ರಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮರ್ಸರ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ ಸೀಸರ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1925 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ, ಅಗಲವಾದ, ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ರಾವ್ಹಿತಿ ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ನಿಶ್ಚಲವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರಾವ್ಹಿತಿ ಮತ್ತು ಮನುವೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1926ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಉಗಿ ಎಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ಸುಧಾರಣೆ, 1926ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಬಂದರು ವೈಕಟೋ-ಒನೆಹುಂಗಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು 1923ರಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಹೋಲ್ಮ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಈ ನದಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಅರಪುನಿ ತುಂಬುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಧುಚಂದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಿಪ್ ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಸೀಸರ್ ಹೋಲ್ಮ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪರವಾಗಿ ಆರ್ಗಸ್ (ನಂತರ ಹೋಲ್ಮ್ಗ್ಲೆನ್-ನಂತರ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗು, ಎಂವಿ ಹೋಲ್ಮ್ಗ್ಲೆನ್ ಅಲ್ಲ) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ 1932ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1939ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 4 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ದೋಣಿಗಳಿದ್ದವು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸೇವೆಗಳು 1946ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ರಾವಿತಿಯನ್ನು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಟ್ಯಾಂಕ್-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ರಾವ್ಹಿತಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸೀಸರ್ನ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ 3,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೂಸ್ಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಟೀವೆಡೋರ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅದರ ರೋಲ್ ಆನ್/ರೋಲ್ ಆಫ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿ. ರೂಸ್ (ಫಿಜಿ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ, 1951ರ ಜಲಾಭಿಮುಖ ವಿವಾದದ ನಂತರ, ರಾವಿತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಮರ್ಸರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮನುವೈ, 1925ರ ರಾವ್ಹಿತಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಟ್ರೇಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳು ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳಾದ ಸೀಸರ್ 1905 ಮತ್ತು 1908ರ ನಡುವೆ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವೀಕ್ಲಿ ನ್ಯೂಸ್ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದರು. 1906ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಕಟೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಗಸೆ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1922 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಮರ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಕಟಿಕಾಟಿಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ನಂತರ ತೌರಂಗಾದಲ್ಲಿನ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಕಹಿಕಾಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. 1933 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರೂಸ್-ಅಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗುಗಳು, ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ರೂಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಟುವೊರೊ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ರೂಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ 1922ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, 1945ರಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (1937) ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ನಗ್ರುವಾಹಿಯಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (1956) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸರ್ ಟೌನ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಟೆ ಪ್ಯೂಯಾ ಹೆರಾಂಗಿಯೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಜೀವಮಾನದ ಒಡನಾಟವು ಮರ್ಸರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1921 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸುಮಾರು 170 ಜನರನ್ನು ಮಂಗತಾವಿರಿಯಿಂದ ತುರಂಗವೇಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1924ರಲ್ಲಿ, ನದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸೀಸರ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಕಟೋದ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಗಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು, 1939 ರಲ್ಲಿ ಟೌಪೋ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ವೈಯುಕು-ವೈಕಟೋ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಟೋಗಳು-1925 ಪಿ. ಎಸ್. ರಾವ್ಹಿತಿ 1949 ಸೀಸರ್ ರೂಸ್ಜ್ 1972 ರೂಸ್ಜ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅಟ್ ಮರ್ಸರ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ 1886 ಜನನಗಳು 1967 ಸಾವುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನಾವಿಕರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉದ್ಯಮಿಗಳಾದ ವೈಕಟೋದ ಜನರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಲೋಕೋಪಕಾರಿಗಳಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್