2012 Monte Carlo Rally
2012ರ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 80ಎಮೆ ರ್ಯಾಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿ ಮಾಂಟೆ-ಕಾರ್ಲೊ, 2012ರ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು 2012ರ ಜನವರಿ 18ರಿಂದ 22ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ವರದಿ ಪರಿಚಯ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಮರಳಿದ ರ್ಯಾಲಿ, ಬುಧವಾರ ಜನವರಿ 18 ರಂದು ವ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹಂತಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಶನಿವಾರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಟುರಿನಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಐದು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ 82 ನಮೂದುಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲೆಗ್ ಒನ್ (18 ಜನವರಿ) 2011 ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಲೋಬ್ ಅವರು ರ್ಯಾಲಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವಾದ ಲೆ ಮೌಲಿನಾನ್-ಆಂಟ್ರೈಗಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಹಂತದ, ಬುರ್ಜೆಟ್-ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಮಾವೃತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕ ಜರಿ-ಮತ್ತಿ ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್-ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಅವರು ಲೋಬ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಮೂವತ್ತೆರಡನೇ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬುರ್ಜೆಟ್-ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ನ ಎರಡನೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲೆಯು ಬಿಗಿಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ವೇಗದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಪತನಗೊಂಡರು. ಅವರ ಕಾರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹನಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು "ರ್ಯಾಲಿ 2"-ಹಿಂದೆ ಸೂಪರ್-ರ್ಯಾಲಿ-ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಡೆಯದ ಕಾರಣ ಲಾಟ್ವಾಲಾ ರ್ಯಾಲಿಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ನಂತರ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಮರುದಿನ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಅವರ ಅಪಘಾತದ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಎರಡನೇ ಕೃತಿಯಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಮಿನಿನ ಡ್ಯಾನಿ ಸೊರ್ಡೊ ಮತ್ತು ಪೆಟರ್ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲೋಬ್ ರ್ಯಾಲಿಯ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಓಗಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಎಸ್ 2000 ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ 2000 ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಿಶ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎವ್ಜೆನಿ ನೊವಿಕೋವ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಖಾಸಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಎರಡನೇ ಲೆಗ್ (19 ಜನವರಿ) ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎರಡನೇ ದಿನ ಆರು ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳ ಓಟವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಲೋಬ್ ಗೆದ್ದವು; ಸೊರ್ಡೊ ಲ್ಯಾಬಾಟಿ ಡಿ 'ಆಂಡೌರ್-ಲಾಲೋವೆಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡನೇ ರನ್ ಗೆದ್ದರು. ಲಾಮಾಸ್ಟ್ರೆ-ಗಿಲ್ಹಾಕ್-ಅಲ್ಬೌಸಿಯರ್ನ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓಗಿಯರ್ ರ್ಯಾಲಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಗಿಯರ್ ಆರನೇ ಓಟದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಜೂಲಿಯನ್ ಇಂಗ್ರಾಸಿಯಾ ಅವರ ತೋಳಿಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅವರ ಗಾಯಗಳ ನಿಖರವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅದು "ಮುರಿಯಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಯೆಬ್ ಅವರು ಸೊರ್ಡೊ ಅವರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೇಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಫೋರ್ಡ್ ತಂಡದ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಾಲ್ ಮಾಲ್ಕಮ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ "ತುಂಬಾ ಸಂಪ್ರದಾಯಶೀಲರಾಗಿದ್ದರು" ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವುದು ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದುದರಿಂದ ಸೊರ್ಡೊ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಲೋಯೆಬ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಿಕೊ ಹಿರ್ವೊನೆನ್ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದು, ನೊವಿಕೋವ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಪ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಈವೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು * ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ತಂಡ ಮಾತ್ರ. * ಈ ತಂಡಗಳು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷ ಹಂತದ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ರ್ಯಾಲಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀ-ಆಗ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಡೆ ಲಾ ಮ್ಯಾಡೋನ್ ನಡುವೆ ನಡೆದ "ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್" ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರ್ಯಾಲಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ