Cheltenham and District Light Railway
ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆ 1901 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1901ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನೆವಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಸುಮಾರು 120 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಉಗಿ 'ದೆವ್ವ' ವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಇನ್, ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ಸ್ ರೋಡ್, ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ಸ್ ಪ್ಲೇಸ್, ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅಲ್ಬಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ವಿಂಚ್ಕೊಂಬೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಪ್ರೆಸ್ಟ್ಬರಿ ರೋಡ್, ನಂತರ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಸೌಥಮ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲೀವ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿ ಕಂಪನಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉಪ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾದ ಶ್ರೀ ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ವೆಲ್ಸ್, ಕ್ಲೀವ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಆರಂಭಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ವಾನ್ ಡೊನೊಪ್ ಆರ್. ಇ. ಅವರು 1901ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. 1901ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ನಿಂದ ಕ್ಲೀವ್ ಹಿಲ್ನವರೆಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು 1904ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು 1905ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ಪ್ರಿಂಗಲ್. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ 1,600 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗ್ರಾನೈಟ್ ಸೆಟ್ಗಳು, ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ 1,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹಳಿಗಳು, ವೆಡ್ನೆಸ್ಬರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕಂಬಗಳು, 15,500 ಗಜಗಳಷ್ಟು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಮತ್ತು 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಮೀನು-ಫಲಕಗಳು, ಟೈಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು 4.50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮಿಶ್ರ ಏಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರಗ್ಬಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಥಾಮ್ಸನ್-ಹೂಸ್ಟನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಎಂಟು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 60,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ 5,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಎಂಟು ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ (ಸಂಖ್ಯೆ 21) ಅನ್ನು ದಿ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಆದರೆ 1931 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಪಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕ್ಲೀವ್ ಹಿಲ್, ಪ್ರೆಸ್ಟ್ಬರಿ, ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಡಿಪೋವು ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಪಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 300 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1930ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಓಡಿದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಟನ್ಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ 1901 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 3 ಅಡಿ 6