Minerva (1773 ship)
ಮಿನರ್ವ 1773ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ. ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ (ಇಐಸಿ) ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಪ್ರಯಾಣವು 1796ರಿಂದ 1798ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. 1799ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಕ್ಕೆ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಆಕೆ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು 1802 ರಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಐಸಿಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 1805 ಅಥವಾ 1806 ರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಕಳೆದುಹೋದಳು. EIC ಸಮುದ್ರಯಾನ #1 (1796-98) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಬ್ಲಾನಿ (ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಮಿ) 1796ರ ಮೇ 22ರಂದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಮಿನರ್ವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಜುಲೈ 8ರಂದು ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ಟೆನೆರೈಫ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಕೇಪ್ ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ 1797ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮನಿಲಾ ವಿರುದ್ಧ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ನಿಯಮಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು "ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬಾಡಿಗೆ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಿನರ್ವಾ, ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 3ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೇನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಯೋಜಿತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಿನರ್ವಾಸ್ ಮಾಲೀಕರು 106 ದಿನಗಳ ಕಾಲ £2,508,6s 8d ಎಂದು ಹಕ್ಕು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಕೇಪ್ ತಲುಪಿದ ಮಿನರ್ವಾ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ತಲುಪಿತು. ಆಕೆ 1798ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್, ಮಿನರ್ವಾ, ಬ್ಲಾನಿ, ಮಾಸ್ಟರ್, ಬಂಗಾಳದ ಸಾಲ್ಕೆಲ್ದ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ರಾಮ್ಸ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ದಡದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 1798ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಮಿನರ್ವಾವನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ನೋಂದಾವಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಸೆಫ್ ಸಾಲ್ಕೆಲ್ದ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಲ್ಕೆಲ್ದ್) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, 1798ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಮಿನರ್ವಾ ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, 1798ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಕಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇಐಸಿಯ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ಬದಲು, ಸರ್ಕಾರವು ದೋಷಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರವು ಇಐಸಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತ್ತು. ಇಐಸಿ ಮೂಲತಃ ಮಿನರ್ವಾವನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಐಸಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ತನ್ನ ತವರು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮಿನರ್ವಾವನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಲೈವ್ಲಿ 1799ರ ಜನವರಿ 29ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸದ ಕಾರಣ ಮಿನರ್ವಾಸ್ ನಿರ್ಗಮನವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಕರೆತಂದಿದ್ದ ಲೈವ್ಲಿ ಎಂಬ ಐರಿಷ್ ರಾಜಕೀಯ ಕೈದಿಗಳ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಇವುಗಳು ಸೇರಿ ಮಿನರ್ವಾದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಂದೂಡಿದವು. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಜಾನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರೈಸ್, ಲೈವ್ಲಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾ, ಕೈದಿಗಳು 'ನಾನು ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ, ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಕರುಣಾಜನಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು' ಎಂದು ತಮ್ಮ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, 'ಶ್ರೀ. ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಿಂದಲೂ ಈ ದುಷ್ಟರ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. 1799ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ 165 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 26 ಮಹಿಳಾ ಅಪರಾಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು, ಉಳಿದವರನ್ನು ಕಾರ್ಕ್ನ ನಾರ್ತ್ ಗೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಗೌಲ್ನಿಂದ ಇತರ ಬಂಡಾಯ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿನರ್ವಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಏಳು ಲೈವ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಹೋಲ್ಟ್ಗೆ ಸೇರಿದ ನಾಲ್ಕನೇಯವರು ಜನಿಸಿದರು. ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 20 ಜನರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನೂ ಮಿನರ್ವಾ ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತು. 1798ರ ಜೂನ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಪಡೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಐರಿಷ್ನ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದ ಜೋಸೆಫ್ ಹೋಲ್ಟ್ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದನು. ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹೆನ್ರಿ ಫುಲ್ಟನ್, ಅವರು ಕಿಲ್ಲಲೋ ಡಯಾಸಿಸ್ನ ಪಾದ್ರಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1798ರ ಐರಿಷ್ ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಎಲ್ಲರೂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಸ್ವತಃ ಅಪರಾಧಿಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಶಿಕ್ಷೆಯ ಬದಲಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಏಳು ಸಾಗಣೆದಾರರಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ರಾಜಕೀಯ ಕೈದಿಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ 70 ಜನರಲ್ಲಿ ಫುಲ್ಟನ್ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಇರಬಹುದು. ಮೂರನೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾಕ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವೇತನದಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಿನರ್ವಾ ಇತರ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಮಿನರ್ವಾ ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು, ಮಿನರ್ವಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ವಿಚಿತ್ರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮಿನರ್ವಾ ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಒಂದು ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜೈಲು ಹಡಗು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇನ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಶತ್ರುವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೋರಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ರಾಜಕೀಯ ಕೈದಿಗಳ ಪೈಕಿ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೋಲ್ಟ್ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಹೋರಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮಿನರ್ವಾ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜೈಲು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಹಡಗು ಅಗಲವಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ಕೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರೂ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನಂತರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ದಂಗೆ ಏಳುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೋಲ್ಟ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮಿನರ್ವಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 1800ರ ಜನವರಿ 11ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಡ್ಷಿಪ್ಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಮೊದಲು ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಳು. ಮೂವರು ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು; ಇದು ಅಂತಹ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದರವಾಗಿತ್ತು. ಮಹಿಳಾ ಅಪರಾಧಿಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಲ್ಕೆಲ್ಡ್ ಉದಾರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿವಾಹಗಳು ನಡೆದವು. ಕಡಿಮೆ ಸಾವಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್ನ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾದ ಕೈದಿಗಳ ಮಾನವೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಲ್ಟ್ ನಂತರ ಕಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಿದರು. ಮಿನರ್ವಾ 1800ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಕೆಡ್ಗಿರಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, 1801ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಅಸೆನ್ಶನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 26ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಇತರ ಇಐಸಿ "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ" ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ವಿಲಿಯಂ ವಾರ್ಡ್ ಫಾರೆರ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಸ್ಕಾಟ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಮತ್ತು. 12 ಬಂದೂಕುಗಳಿರುವ ಒಂದು ಉಗ್ರಾಣವು ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. 1802ರಲ್ಲಿ ಮಿನರ್ವಾ ತನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪೆರ್ರಿಯವರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ತೂಕವು 440 ಟನ್ಗಳಿಂದ 560 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಜೇಮ್ಸ್ ಪೈಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಹೊಸ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾರ್ಜ್ ವೆಲ್ಟ್ಡೆನ್ ಆದರು. EIC ಸಮುದ್ರಯಾನ #3 (1802-1803) ವೆಲ್ಟ್ಡೆನ್ 14 ಜೂನ್ 1802 ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು, ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿದನು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಹೆನ್ರಿ ಸಾಲ್ಟ್, ನಂತರ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಈಜಿಪ್ಟಾಲಜಿಸ್ಟ್ ಆದರು; ಅವರು ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿಯಾ ಅವರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಿನರ್ವಾ ಜೂನ್ 29ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮದೀರಾವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಕೇಪ್ ತಲುಪಿದರು. ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದ ಜನರಲ್ ವಾಂಡೆಲೂರ್ ಮತ್ತು 8 ನೇ ಲೈಟ್ ಡ್ರಾಗೂನ್ಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು. ಅವಳು ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಡನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಳು ಮತ್ತು 1803ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಳು; ಅವಳು ಜನವರಿ 29ರಂದು ಕಲ್ಕತ್ತಾವನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ಸೌಗರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು ಮತ್ತೆ ನಿಕೋಬಾರ್ಸ್, ಮೇ 10 ರಂದು ಕೊಲಂಬೊ, ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಕಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. 1803ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿದ್ದ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನರ್ವಾ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ವೆಲ್ಟ್ಡನ್ ಅವರು 6 ಜುಲೈ 1803 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಂದರೆ, ಅವರು ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 1803ರ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮಿನರ್ವಾಗೆ ಡಾಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಒಬ್ಬ ಹೊಸ ಮಾಸ್ಟರ್ ಇದ್ದನೆಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. 1804ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು "ಡಾಡ್ಸ್" ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವು ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು 9-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು 24-ಪೌಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1806ರ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮಿನರ್ವಾವು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು 24-ಪೌಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1808 ರ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ನಮೂದುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1806 ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲಂಡನ್-ಜಮೈಕಾದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ಲಾಸ್ಟ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ದೋಷಿ ಹಡಗುಗಳು 1773 ಹಡಗುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 1798 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ 1806 ರ ನೌಕಾಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು