Parbatipur Junction railway station
ಪರ್ಬತಿಪುರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ರಂಗ್ಪುರ್ ವಿಭಾಗದ ದಿನಾಜ್ಪುರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಸಾಂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳದೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಂಗಾಳದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಮೂಲಕವೇ ಇದ್ದವು. 1878ರಿಂದ, ಆಗ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಸಿಲಿಗುರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೀಲ್ದಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಪದ್ಮಾ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಾಮೂಕ್ದೀಹ್ ಘಾಟ್ಗೆ 185 ಕಿ. ಮೀ. ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪದ್ಮಾದ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಾಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ 336 ಕಿ. ಮೀ. ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಪದ್ಮ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ 1.8 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಹಾರ್ಡಿಂಜ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1912ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಇಡೀ ಕಲ್ಕತ್ತಾ-ಸಿಲಿಗುರಿ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಯಿತು. ಪರ್ಬತಿಪುರವು ಕಲ್ಕತ್ತಾ-ಸಿಲಿಗುರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಂದಿತು. 1876ರಲ್ಲಿ ಚಿಲಹಾಟಿ-ಪಾರ್ಬತೀಪುರ-ಶಾಂತಹಾರ್-ದರ್ಶನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಬತಿಪುರವು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಎರಡು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಒಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ. ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1879ರಲ್ಲಿ ಕೌನಿಯಾಗೆ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯು ಕೌನಿಯಾದಿಂದ ಧಾರ್ಲಾ ನದಿಯವರೆಗೆ ಎರಡು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಕೌನಿಯಾ ಧಾರ್ಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1901ರಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೌನಿಯಾ-ಧಾರ್ಲಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1908ರಲ್ಲಿ ಅಮಿಂಗಾಂವ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ಸಾಂ ಬೆಹಾರ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1884ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1889ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪರ್ಬತಿಪುರವನ್ನು ಬಿಹಾರದ ಕತಿಹಾರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು ಆದರೆ ಪರ್ಬತಿಪುರವು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪರ್ಬತಿಪುರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಚಿತ್ರಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಗ್ಪುರ್ ವಿಭಾಗದ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1878ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಬತಿಪುರ್ ಉಪಜಿಲಾದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.