Harrington Hump
ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಹಂಪ್ ಒಂದು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 2011ರಿಂದ, ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಹಂಪ್ಸ್ಅನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯ ಇತರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಕೆ ರೈಲು ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಜಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದವು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು (ರೈಲು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಫ್ಲೋರ್ನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಲನಶೀಲತೆ-ದುರ್ಬಲ ರೈಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಕುಂಬ್ರಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಿತಿಯ ಉಪ-ಸಮಿತಿಯಾದ ಅಲರ್ಡೇಲ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಕುಂಬ್ರಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಬಳಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ದೂರು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ "ಆರು ಅಂಕಿಗಳ ಮೊತ್ತ" ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರವೇಶದ ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹಂಪ್ ದಿ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಹಂಪ್ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಹಂಪ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಗಾಜಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಹಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ-ಸಾಮಾನ್ಯ £250,000 ವೆಚ್ಚದ 1/10 ನೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ. ಹಂಪನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಕುಂಬ್ರಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಪೈಪೆಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರೈಲಿನ ನೆಲದಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ, ಇದು ಹಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ "ಈಸಿ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಏರಿಯಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್, ಈ ರಚನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದರ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ, ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಹಂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಂಪನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಡಾಲ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ರೈಲುಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಹಂಪ್ ಕಡಿಮೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ವಸತಿ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ಹಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಅಲ್ಬನ್ಸ್ ಅಬ್ಬೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಅಬೆರ್ಡೋವಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ವಿಚ್, ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ಟನ್, ವೇಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಎಕ್ಲೆಸ್, ಕೆಂಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇರಿವೆ. ಹಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2009ರ ನಾಗರಿಕ ಸೇವಾ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನತೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ವಿತರಣೆಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಸ್ಡೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ರೈಲಿನಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ 45 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಇಳಿಯುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ನವೀನ ಅಂಶಗಳ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ರೈಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಂಪ್ನ ನವೀನ ಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವನ (50 ವರ್ಷಗಳು) ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಮೀಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ಯತೆ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇತರ ಯುಕೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಂಪ್ಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ 2010 ಮತ್ತು 2011 ರ ನಡುವೆ, ಪಿಮ್ಲಿಕೋ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯೆಂದರೆ ರೈಲು ವಾಹನ ಪ್ರವೇಶ (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ನಿಯಮಗಳು 2010 ಮತ್ತು ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ತಾರತಮ್ಯ ಕಾಯ್ದೆ 1995. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ವೇದಿಕೆಗಳು ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ