T54 (classification)
T54 ಎಂಬುದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಜಂಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಕ್ರೀಡಾ ವರ್ಗೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರನ್ನು ಈ ವರ್ಗವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈ ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಕಾಂಡದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗವು ಸಿಪಿ-ಐಎಸ್ಆರ್ಎ ವರ್ಗಗಳಾದ ಸಿಪಿ3 ಮತ್ತು ಸಿಪಿ4 ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಓಡಿ ವರ್ಗಗಳಾದ ಎ1, ಎ2 ಮತ್ತು ಎ3ರ ಕೆಲವು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಜಂಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಹಲವಾರು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು T51, T52 ಮತ್ತು T53 ಆಗಿವೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯು 2011ರಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೀಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ, "ಈ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಭಾಗಶಃ ಕಾಂಡದ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಡದ ನಿಯಂತ್ರಣದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಕಾಂಡದ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೋಳಿನ ಸ್ನಾಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಾಲಿನ ಸ್ನಾಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಡದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಪುಶ್ ರಿಮ್ಗೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ತಮ್ಮ ಕಾಂಡವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತಳ್ಳುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬೇಡಿ. ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾಂಡದ ತಿರುಗುವ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕುರ್ಚಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬಳ್ಳಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳ್ಳಿಯ ಗಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಿತಿ T8-S4 ". ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯು 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಹೀಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ, "ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲಿನ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ". ಈ ವರ್ಗವು ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ. ಕುರ್ಚಿಗಳು ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಕುರ್ಚಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದನ್ನೂ ಹೊಂದಲು ಅವರಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸೊಂಟದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಓಟಗಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬೈಬ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವ ಬದಲು, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ರೇಸರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಆನ್ ಯುವರ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಆರಂಭಿಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಇರಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಸೆಟ್" ಎಂದರೆ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಆರಂಭಿಕ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ "ಗೋ" ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ವರ್ಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಓಟಗಾರನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಹಿಂದಿಕ್ಕುತ್ತಿರುವ ರೇಸರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು. ಓಟಗಾರನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಓಟಗಾರನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 800 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದದ ಓಟದ ಮೊದಲ 50 ಮೀಟರ್ಗಳೊಳಗೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಓಟವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಿಲೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೇಸರ್ಗಳು ದಂಡುವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಸ್ಪರ್ಶದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಳಬರುವ ರೇಸರ್ ತಮ್ಮ ಆವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಂದುವರಿದ ರೇಸರ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವೇಗವರ್ಧನೆ ವಲಯವು 20 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ವಾಧೀನ ವಲಯವು 20 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಜೇತರು ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಕೇಂದ್ರವು ಯಾವಾಗ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ಜನರಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 800 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ದಾಖಲೆಯು ಸಮರ್ಥ-ದೇಹದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯು ರಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ನಿಖರವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕ್ರೀಡಾ ಕೇಂದ್ರಿತ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದೇಶ" ವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ 2003ರ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣವಾಗುವುದು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ, ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಆರೋಗ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತವು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ವರ್ಗದ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಶಕ್ತಿ, ಚಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅಥವಾ ಅಂಗಚ್ಛೇದನಗಳ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ; ನಂತರ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವಂತಹ ತಮ್ಮ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವಂತಹ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕೇಳಬಹುದು. ನಂತರ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಯಾವ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಪೂರ್ಣ ವರ್ಗೀಕರಣ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವರ್ಗೀಕರಣ ಲಭ್ಯವಿದೆ; ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಮರ್ಶೆ ವರ್ಗೀಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವರ್ಗದ ಸೂಚನೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಕೆಲವು ಜನರು ಸಂಚಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅವರನ್ನು ಸಂಚಾರಿ ವರ್ಗದ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಅಂಗಚ್ಛೇದನ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ವರ್ಗದ ಜನರಿಗೆ, ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗಚ್ಛೇದನದ ಅಂಗರಚನಾ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಜನರನ್ನು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವಾಗ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅಂಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಎಷ್ಟು ಅಂಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಗಚ್ಛೇದನ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಅಂಗವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಪದಕ ವಿಜೇತರು ಚಾಂಟಲ್ ಪೆಟಿಟ್ಕ್ಲರ್ಕ್ (ಸಿಎಎನ್), ಕರ್ಟ್ ಫಿಯರ್ನ್ಲಿ (ಎಯುಎಸ್), ಡೇವಿಡ್ ವೇರ್ (ಜಿಬಿಆರ್) ಮತ್ತು ಟಟಿಯಾನಾ ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಲಿಯೋ-ಪೆಕ್ಕಾ ತಾಹ್ತಿ (ಎಫ್. ಐ. ಎನ್) ಪುರುಷರ ಟಿ54 100 ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಯಾರಾಲಿಂಪಿಕ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ಯಾರಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು