Chilahati–Parbatipur–Santahar–Darshana line
ಚಿಲಹಾಟಿ-ಪರ್ಬತಿಪುರ-ಶಾಂತಹಾರ್-ದರ್ಶನ ಮಾರ್ಗವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಪರ್ಬತಿಪುರ ಜಂಕ್ಷನ್, ಸಂತಹಾರ್, ಅಬ್ದುಲ್ಪುರ್, ಅಜೀಮ್ ನಗರ ನಿಲ್ದಾಣ (ಗೋಪಾಲ್ಪುರ್, ಲಾಲ್ಪುರ್ ಉಪಜಿಲಾದಲ್ಲಿ), ಇಸ್ವರ್ದಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡಿಂಜ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಚಿಲಹಾಟಿ ಮತ್ತು ದರ್ಶನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಳಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ರೈಲ್ವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. 1878ರಿಂದ, ಆಗ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಸಿಲಿಗುರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೀಲ್ದಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಪದ್ಮಾ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಾಮೂಕ್ದಿಯಾ ಘಾಟ್ಗೆ, ನಂತರ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತು. ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಪದ್ಮಾದ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಾಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ. ಪದ್ಮ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಹಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1912ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಇಡೀ ಕಲ್ಕತ್ತಾ-ಸಿಲಿಗುರಿ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಯಿತು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳಿಗಳ ಭಾಗಗಳು, ನಂತರ 1971 ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಪ್ರದೇಶವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಗೆಡೆ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೈತ್ರೀ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಿಲಹಾಟಿ-ಹಲ್ದಿಬಾರಿ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗವು 55 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಿಲಿಗುರಿಯನ್ನು ಢಾಕಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 2010 ರಲ್ಲಿ ಚಿಲಹತಿ-ಪಾರ್ಬತೀಪುರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ ಈಶ್ವರದಿ-ರೂಪ್ಪುರ್ 2018ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ರೂಪ್ಪುರ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ರೂಪ್ಪುರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈಶ್ವರದಿ ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೂಪ್ಪುರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ಯೋಜಿತ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಐಡಿ1 ಕಿ. ಮೀ. ಅನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು 9 ಕಿ. ಮೀ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಗಡುವನ್ನು 2020ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಗಡುವನ್ನು 2022ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಶೇಖ್ ಹಸೀನಾ ಅವರು 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಈ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಸಾರಾ-ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ಸಾರಾ-ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು 1915-16 ನಲ್ಲಿ ಸಾರಾ-ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ-ಸುಲ್ತಾನ್ಪುರ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು 1899-1900 ನಲ್ಲಿ ಸಂತಹಾರ್ನಿಂದ ಫುಲ್ಚಾರಿ (ತಿಸ್ತಾಮುಖ್) ವರೆಗಿನ ಉದ್ದದ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಫುಲ್ಚಾರಿ ಉಪಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಾಲಾಶಿ ಘಾಟ್ ವರೆಗೆ ಇದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಬೋನಾರ್ಪರಾ-ಕೌನಿಯಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೌನಿಯಾ-ಧಾರ್ಲಾ ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1879ರಲ್ಲಿ ಕೌನಿಯಾಗೆ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯು ಕೌನಿಯಾದಿಂದ ಧಾರ್ಲಾ ನದಿಯವರೆಗೆ ಎರಡು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೌನಿಯಾ-ಧಾರ್ಲಾ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ ಕೌನಿಯಾ ಧಾರ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅಸ್ಸಾಂ ಅನ್ನು ಬಂಗಾಳದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುದೀರ್ಘ ಕತಿಹಾರ್-ಅಮಿಂಗಾವ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಪಾರ್ಬತೀಪುರ ಉಪಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ