A3071 road
ಎ3071 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ 'ಎ' ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎ30 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 6.2 ಮೈಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮ್ಯೂಲ್ ರೈಲುಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್-ಕುದುರೆಗಳು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಕುದುರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ತವರವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾನರಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ನ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಹ್ಯಾಲೆನ್ ಟಾಚೆನ್ ಗ್ರಾಮದ ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಿದ್ದವು ಮತ್ತು 26 ಮೇ 1843 ರಂದು ದಿ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯು ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ನ ಶ್ರೀ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹಾರ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು 1834ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಫೌಂಡರಿಯನ್ನು ಹೇಯ್ಲೆಯ ಕಾಪರ್ಹೌಸ್ನಿಂದ ಟ್ರೆಜೆಸೀಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಿಕೋಲಸ್ ಹಾಲ್ಮನ್ ಹಣ ನೀಡಿದರು. ಎರಡು-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಯು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅದರಿಂದ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಶ್ರಯಧಾಮಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಡ್ರೆಸಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಆಷ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವು ಹೊಳೆಯ ಮೇಲಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಸ್ಕೆನ್ನಲ್ಸ್ ಮಿಲ್ಗೆ ಲೀಟ್ನ ಮೇಲೆ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಇಎಚ್" ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ "1843" ಎಂಬ ಶಾಸನವಿದೆ. ಹಾಲೆನ್ ಟಾಚೆನ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಈಗ ನ್ಯೂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ 1863ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ವಿಥ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ (ನಂತರ ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪೆಂಡೀನ್ವರೆಗಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾನರಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿಗೆ ಭಾರೀ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರಸ್ತುತ B3318 ಇದು ಡೆವೆರಲ್ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ A3071 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಾಸ್ಕಾಸ್ವೆಲ್ ಹೈಯರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ವೂನ್ ಗಂಪಾಸ್ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ವಿಭಜನೆಗೊಂಡು ಒಂದು ಶಾಖೆಯು ಟ್ರೆವೆಲ್ಲಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪೊರ್ಥೆರಾಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೂಲ ರಸ್ತೆಯು ಎ3071 ಅನ್ನು ಹೈಯರ್ ಟ್ರೆಜೆರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು, ಡ್ರೈ ಕಾರ್ನ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕಡಿದಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಗ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಸ್ತೆ, ಎ3071 ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ () ಸ್ಯಾನ್ಕ್ರೀಡ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟು, ನ್ಯಾನ್ಚೆರೋನಲ್ಲಿರುವ ಫೌಂಡರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ನಾಲ್ಕು ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅದು ಪ್ಯಾಕ್ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ರಚನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ನ ಗಣಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸುಂಕಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ £800 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಕಾಯಿದೆಯು 1863ರಿಂದ 21 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬೊಲಿಥೋ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟನ್, ಕಾರ್ನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನೆ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಂದ ಕ್ರಮವಾಗಿ £1750 ಮತ್ತು £1250 ಸೇರಿದಂತೆ £6,300 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮುಂಗಡವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಉಳಿದವು ಬಾಂಡ್-ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳಿಂದ ಬಂದವು. ಸುಂಕವನ್ನು 1000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 1860ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರಣ, ಗಣಿಗಾರರು ವಲಸೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸುಂಕವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ £500ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. 1870ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬಾಂಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಸೇಂಟ್ ಜಸ್ಟ್ ತುದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಷಕ್ಕೆ £800 ಆದಾಯದ ಮೂಲ ಅಂದಾಜಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1882 ರಲ್ಲಿ, ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಗೆಲ್ಲುವ ಬಿಡ್ £550 ಆಗಿತ್ತು. 1884ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಕೆಯ ಕಾಯಿದೆ ಜಾರಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1885ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಟ್ರೆಮೆಥಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೋಲ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು 1886ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಹರಾಜಿಗೆ ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 98 ಪೌಂಡ್ ಮೀಸಲು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ ಮಾಲೀಕ ಶ್ರೀ ಟಿ. ಎಸ್. ಬೊಲಿಥೋ ಅದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಡ್ 40 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಹಲವಾರು ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಅವು ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿನವುಗಳು ಕಮಾನಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದವುಗಳು ಪಿರಮಿಡ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, A3071 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು A3071 B3318 ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು SABRE-ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ A3071 ರಸ್ತೆಗಳು A3071 A3071