HMS Pasley (1916)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪಾಸ್ಲಿಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾನ್ ಹಂಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರು ಟೈನ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡರು. ವಿವರಣೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವು ಮೂರು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಹಡಗುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಅದು ಅವುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 76 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಮಾರ್ಕ್ IV ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ (40 ಎಂಎಂ) "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ 16 ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು 1915ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್ ಹಂಟರ್ನ ವಾಲ್ಸೆಂಡ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1916ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಾಸ್ಲೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾದ ಹದಿಮೂರನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು. 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೇಡಿಯೋ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿತು, ಹದಿಮೂರನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. ಎದುರಾಳಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು ಸುಮಾರು 16:45, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎರಡು ಬಾರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿತು. ಸಹೋದರಿ ವಿಧ್ವಂಸಕರೊಂದಿಗೆ ಪಾಸ್ಲಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಫಾಲ್ಮೌತ್, ಮೂವರು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಸುಮಾರು 23:00 ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ತ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಿಂದ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಎರಡು ಟಗ್ಗಳು ಆಗಮಿಸಿದವು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಪಡೆ ಬಹುತೇಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ಲಾಂಬರೋ ಹೆಡ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 5 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರ ರಾತ್ರಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೆಯ ಬರ್ಗೆನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪೋ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಲೆರ್ವಿಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಜಿ9 ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಎಂದು ನಂಬಿ; ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದೋಣಿ ತಪ್ಪಿತು, ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಪಾಸ್ಲೆ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಏಬಲ್ ಸೀಮನ್ ಹೆನ್ರಿ ಓಲ್ಡ್ ವಿಧ್ವಂಸಕದಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದ ನಂತರ, ಅವನನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಪಾಸ್ಲಿಯು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲೆರ್ವಿಕ್ಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಪಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಯ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಡೆದ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಇನ್ಕ್ವೈರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ಲಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆರೋಪಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, "ಎಚ್ಎಂ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಜಿ9ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪಾಸ್ಲಿಯನ್ನು ಯು-ಬೋಟ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಲು ಕಾರಣವಾದ ತಾರ್ಕಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಬೇಕು" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಕಮಿಷನರ್ಗಳು ನಂತರ ಪಾಸ್ಲಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗಾರ್ಡನ್ ರಾಮ್ಸೆಗೆ, ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಚ್ನ ಅಧಿಕಾರಿ, ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮನ್ ವಾಲಿಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಇನ್ಕ್ವೈರಿಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮವು "ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ತುಂಬಾ ವಿಷಾದನೀಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶ್ಲಾಘನೀಯ ತ್ವರಿತತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ". ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಮ್ಸೇ ನಂತರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಿದರು; ಅವರು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ VI ಗೆ ಸಹಾಯಕನಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಬಸ್ಸಾನೋ ಅವರ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೋರ್ಟ್ರೇಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1917ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ಲಿಯು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ತ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದಳು; ಆಕೆಯನ್ನು 9 ಮೇ 1921ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಾನ್ ಹಂಟರ್ 1916 ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು 1917 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು