Military Railway Service (United States)
ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತುಃ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್. ಸೇವೆಯ ರಚನೆಯ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹನ್ನೊಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಿವಿಷನ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಲವತ್ತಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐದು ಎಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರತಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡಲು, ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಳಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಿ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಿವಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು, ಒಂದು ಶಾಪ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಡಿಪೋ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂಗಡಿಯ ತುಕಡಿಯು ಸ್ವತಃ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಅಂಗಡಿ ದಳಗಳಿದ್ದವು; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಉಗಿ ದಳಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಘಟಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 761ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮತ್ತು 770ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಹೋಯಿತು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆ (ಎಂಆರ್ಎಸ್) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ (ಇಟಿಒ) ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇಟಲಿ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. 2ನೇಯದನ್ನು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇರಾನ್ (ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್) ಮೂಲಕ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 3ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1 ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್, ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಒಮಾಹಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಆರ್. ಗ್ರೇ ಜೂನಿಯರ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕಾರ್ಲ್ ಆರ್. ಗ್ರೇ ಸೀನಿಯರ್ ಅವರ ಪುತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. ಆತನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ 701ನೇ, 703ನೇ, 704ನೇ, 713ನೇ, 715ನೇ, 719ನೇ, 727ನೇ, 753ನೇ, 759ನೇ ಮತ್ತು 760ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 711 ನೇ ಮತ್ತು 730 ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ, 754 ನೇ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು 762 ನೇ ಡೀಸೆಲ್ ಅಂಗಡಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ 702 ನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 3 ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಆಜ್ಞೆಯು 702 ನೇ ಕಮಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ 3 ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 702ನೇ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ 3ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಪಾಲ್ ಎಫ್. ಯೌಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಚೀನಾ ಬರ್ಮಾ ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಸ್. ಬೆಸನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಗೆ 3ನೇ ಎಂಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಪಟ್ಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಶಾಪ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ 760ನೇ ಮತ್ತು 762ಡಿ ಆರ್ಎಸ್ಬಿ (ಡೀಸೆಲ್) ಆಗಿದ್ದವು; ಉಳಿದವೆಲ್ಲವೂ ಆರ್ಎಸ್ಬಿ (ಸ್ಟೀಮ್) ಆಗಿದ್ದವು. ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಪಡೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.