Elgin–Franklin fields
ಎಲ್ಗಿನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮಧ್ಯ ಗ್ರಾಬೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಅನಿಲ ಘನೀಕರಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಗಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಜಂಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 25 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು, ಎಲ್ಗಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋರಿಕೆಯು ಏಳು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು 16 ಮೇ 2012 ರಂದು ಬಾವಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಮಾರ್ನಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾದ 29/5 b-4 ಬಾವಿಯಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ 1989/1990 ಮತ್ತು 29/5 b-8 ರಲ್ಲಿ 29/5 b-6z ಬಾವಿಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಸರ್ ಜಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎಲ್ಗಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1991 ರಲ್ಲಿ 22/30 c-8 ಬಾವಿಯಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಫ್ ಅಕ್ವಿಟೈನ್ ಕೊರೆಯುವ 1992/1993 ಮತ್ತು 22/30 c-13 ರಲ್ಲಿ 22/30 c-10 ಬಾವಿಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಎಲ್ಗಿನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದ ನಿಗೆಲ್ ಎಂಬ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗೆ ಗೌರವವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಗಿನ್ ನಿಗೆಲ್ನ ಅನಗ್ರಾಮ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಗಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 2001ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ ಉಪಗ್ರಹ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಟೋಟಲ್ನಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾದ 29/4 d-4 ಬಾವಿಯಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಎಲ್ಗಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾದ ಸ್ಟೆಪ್-ಔಟ್ ಬಾವಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು 2003ರಲ್ಲಿ ಟೋಟಲ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಬಾವಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬಾವಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಹರಿಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಾವಿಗಳ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2016ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೂರು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾವಿಯ (29/5 b-H1Z) ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಲ್ಗಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವೆಲ್ಹೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎಲ್ಗಿನ್ ಬಿ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇನ್ಫಿಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಲ್ಗಿನ್ ಎ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪಿ. ಯು. ಕ್ಯು. ಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2012 ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ 25 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಬಾವಿಯನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾವಿಯೊಳಗಿನ ಎಲ್ಗಿನ್ ವೆಲ್ ಹೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 219 ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪಿಯುಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ರೋವನ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಉಳಿದ 19 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅದೇ ದಿನದ ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಯು. ಕೆ. ಯ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಮೀಥೇನ್ ಅನಿಲವು ಎರಡು ಮತ್ತು 23 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಂತೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಉದ್ದದ ಹೊಳಪನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಎಚ್ಎಂ ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊರಗಿಡುವ ವಲಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೊರಗಿಡುವ ವಲಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಶೆಲ್ ಇ & ಪಿ ಸಹ ಎಲ್ಗಿನ್ನಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ 22/30 ಬಿ ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಿಯರ್ವಾಟರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪರಿಹಾರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಜ್ವಾಲೆಯು 31 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರವರೆಗೆ ಉರಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾದರೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಅನಿಲದ ದಹನದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಪಿ. ಯು. ಕ್ಯು. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಳಗಿನ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಅವಶೇಷಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ 2012ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಜ್ವಾಲೆಯು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಟೋಟಲ್ ಘೋಷಿಸಿತು. 2012ರ ಮೇ 16ರಂದು ಬಾವಿಯ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಾವಿಯೊಳಗೆ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಜಿ4 ಬಾವಿಯ ಕವಚದಲ್ಲಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲಿರುವ ಹಾಡ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅನಿಲ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿರುವುದು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲಿರುವ ಆಳದಲ್ಲಿರುವ ಹಾಡ್ ರಚನೆಯ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಚಾಕ್ ಜಲಾಶಯದ ಪದರವೆಂದು ಒಟ್ಟು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕವಚದಿಂದ ಹಾಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಂದು ಬಾವಿಯೊಳಗಿನ ಸಿ ವಾರ್ಷಿಕದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 4 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಿ ಆನ್ಯುಲಸ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದಿಂದ ಅನಿಲವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಟೋಟಲ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ತಜ್ಞ ಬಾವಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟೋಟಲ್ ಮತ್ತು ವೈಲ್ಡ್ ವೆಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಎಂಟು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪರಿಶೀಲನಾ ತಂಡವು ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಎಲ್ಗಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹತ್ತಿತು. ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ತಂಡವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಿ4 ಬಾವಿಯ ತಲೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಅನಿಲವನ್ನು (ಆಗ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದ) ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಡೈವರ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಾವಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೇ 2012ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದ್ದವು. ವೆಸ್ಟ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅರೆ ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ರಿಗ್ "ಟಾಪ್ ಕಿಲ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಬಾವಿಯ ತಲೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬಾವಿಯೊಳಗೆ ಭಾರವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಈ ವಿಧಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಒಂದು ಪರಿಹಾರ ಬಾವಿಯಾದ ಜಿ4-ಕೆ1ಅನ್ನು ಸೆಡ್ಕೋ 714 ಬಾವಿಯನ್ನು "ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು" ಕೊರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪಿಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಕಣ್ಗಾವಲು ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶದ 11 ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಓವರ್ಫ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾವಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 16ರಂದು ಟೋಟಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಘಟನೆ 28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು ಸಿಎಚ್ಸಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-92 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ (ನೋಂದಣಿ ಜಿ-ಡಬ್ಲ್ಯುಎನ್ಎಸ್ಆರ್, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 920250) ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಎರಡು ತೈಲ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ನಡುವೆ ವಾಡಿಕೆಯ ಶಟಲ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ "ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು" ಅನುಭವಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡೆಸಿದರು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹೆಲಿಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಡೆಕ್ ಕೂಡ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖಾ ಶಾಖೆಯು ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 9 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಸ್-92 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿದರು. ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 11 ಮಾನವ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಯು ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖಾ ಶಾಖೆಯು 11 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು ಒಂದು ನವೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದು ಬಾಲ ರೋಟರ್ ಪಿಚ್ ಚೇಂಜ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ತೀವ್ರವಾದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉದುರುವಿಕೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಬೇರಿಂಗ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಸರ್ವೋವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಸರ್ವೋಕ್ಕೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಯು ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಾರಾಟದ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮಾಲೀಕತ್ವ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಟೋಟಲ್ ಎಸ್. ಎ. ಯ (ಹಿಂದೆ ಎಲ್ಫ್ ಅಕ್ವಿಟೈನ್) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟೋಟಲ್ ಇ & ಪಿ ಯುಕೆ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಗಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಗಿನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಈಕ್ವಿಟಿಯನ್ನು ಮೂರು ಪಾಲುದಾರ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅದೇ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಂತರಿಕ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿದ ದೋಷದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಜಲಾಶಯವು ಅಪ್ಪರ್ ಜುರಾಸಿಕ್ (ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಯುಗ) ಫುಲ್ಮಾರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಶೇಕಡಾ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಜುರಾಸಿಕ್ ಪೆಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಚನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಕೊಳದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಜಲಾಶಯವು ಆಳದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ಗೆ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಗಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಲ್ಗಿನ್ ರಚನೆಯು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಟ್ರಯಾಸಿಕ್ ಮಣ್ಣಿನ "ಪಾಡ್" ನ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರೀ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲ ನೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೋಷ ಫಲಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜಲಾಶಯವು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ನಂತೆಯೇ ಫುಲ್ಮಾರ್ ಮರಳುಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಗಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಲಾಶಯವು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜಲಾಶಯಕ್ಕಿಂತ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಗಿನ್ಗೆ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಮೂಲ ಅಂದಾಜು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರಚನೆಯು ಫುಲ್ಮಾರ್ ರಚನೆಯ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಫುಲ್ಮಾರ್ ರಚನೆಯ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಗಿದ ದೋಷದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಗಿನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮಧ್ಯ ಗ್ರಾಬೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆಃ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ವೆಲ್ಹೆಡ್ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಎಲ್ಗಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜಲಾಶಯಗಳಿಗೆ ತಲಾ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ಪಿಯುಕ್ಯೂ) ವೇದಿಕೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪಿಯೂಕ್ಯೂ ಒಂದು ಪೈಲ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 97 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ನಿಗ್ನಲ್ಲಿ BARMAC ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ವೆಲ್ಹೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಪಿ) ಒಂಬತ್ತು ಬಾವಿ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏಳು ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರೀಚ್ ಬಾವಿಗಳು). ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ 20 ಜನರಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಲಿಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಗಿನ್ ವೆಲ್ಹೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 12 ಬಾವಿ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಎಲ್ಗಿನ್ನಲ್ಲಿ 11 ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರೀಚ್ ಬಾವಿ). ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪಿ. ಯು. ಕ್ಯು. ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಪಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕೊರೆಯುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಡೆರಿಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಟೆಂಡರ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ರಿಗ್ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ಓವರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ ಬಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ ಬಿ ಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾವಿಗಳು ಇದ್ದವು) ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ತೈಲವನ್ನು ಫೋರ್ಟೀಸ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ರ್ಯಾಂಗ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಪಿಯ ಕಿನ್ನೆಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೀಲ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ಬ್ಯಾಕ್ಟನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲಾಶಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ/ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ (HP/HT) ಬಾವಿಗಳ ಆಳಃ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ 600-1100 ಬಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡಃ 860 ಬಾರ್ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನಃ ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಆಳಃ ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜಲಾಶಯವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಜಲಾಶಯವಾಗಿದ್ದು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎನರ್ಜಿ ಇನ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪೈಪರ್ ಆಲ್ಫಾ (1988) ಡೀಪ್ ವಾಟರ್ ಹರೈಸನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ (2010) ಹುಳಿ ಅನಿಲ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಇಂಧನ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಟೋಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಎನಿ