Harry Palmerston Williams
ಹ್ಯಾರಿ ಪಾಮರ್ಸ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1889-ಮೇ 19,1936) ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಸುವರ್ಣ ಯುಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1889 ರಂದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಬೆನೆಟ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಮಿಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಸೇಬರ್ನ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಲಾರೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಅಕಾಡೆಮಿ, ಲಾರೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೌತ್, ಸೆವಾನೀ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. 1906ರಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಸಹೋದರರಂತೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ $50 ದರದಲ್ಲಿ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾದರು, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನ ಮೇಯರ್ ಆದರು, ಜೊತೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅಬೆವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಖಜಾಂಚಿಯಾಗಿದ್ದರು. ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ (ಸಕ್ಕರೆ ತೋಟಗಳು) ದೊಡ್ಡ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಎಫ್. ಬಿ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಕಂ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ (ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಅಂಗಳವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು), ತೈಲ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿಯೂ ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12,1912 ರಂದು ಮರಿಯನ್ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು 1917 ರಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ವಾರ್ ಬಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಟಿ ಹೆಲೆನ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 19,1918 ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗಳು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಾಜ ಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ 1924ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ಯಾಬ್ಲೋ ಬಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ಕೋರ್ಟ್ನ ಹಂಗಾಮಿ ತ್ಸಾರಿಟ್ಸಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಲೆನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮೊದಲು ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟದ ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವರು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಓಟದ ಪೈಲೆಟ್ ಜಿಮ್ಮಿ ವೆಡೆಲ್ನಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಯಾನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಹಾರಲು ಕಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೆಡೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ವೆಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರ ವಾಲ್ಟರ್ ವೆಡೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, 1928ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮೂಲದ ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ವೆಡೆಲ್ "ಸೀಟ್-ಆಫ್-ಹಿಸ್-ಪ್ಯಾಂಟ್ಸ್" ವಿನ್ಯಾಸದ ಜಾಣ್ಮೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕುಶಾಗ್ರಮತಿ ಮತ್ತು $2 ಮಿಲಿಯನ್-ಡಾಲರ್ ಪಾಲನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸ್ನೇಹಿತರು ಬಲವಾದ ಬಂಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಂಚೆ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ವೆಡೆಲ್, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 22ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ಮಾಡೆಲ್ 44 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಡೆಲ್ 45ರ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1933 ಮತ್ತು 1934ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಓಟಗಾರರು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮಾದರಿ 44ರ ರೇಸ್ಗಳು 1932,1933, ಮತ್ತು 1934ರ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1934ರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. "44" (ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 44) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ವೆಡೆಲ್ ಇದನ್ನು ". 44 ರಂತೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಕರೆದರು. 1933ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ವೆಡೆಲ್ ನಡೆಸಿದ 44 ವಿಮಾನವು ಗಂಟೆಗೆ 305.33 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1934 ರಲ್ಲಿ, ವೆಡೆಲ್ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೂನ್ 24,1934 ರಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವೆಡೆಲ್ನ ಸಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು. 1936ರ ಮೇ 19ರಂದು, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗವರ್ನರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಲೆಚೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ವೋರ್ಥೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ 17 ಸ್ಟ್ಯಾಗರ್ವಿಂಗ್ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಇಬ್ಬರೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವೆಡೆಲ್ ಸಹೋದರರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾವುಗಳು, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1937 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ಡಿ ರಿಕೆನ್ಬ್ಯಾಕರ್, ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮಡಿದರು, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೇಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದ ಮೊದಲ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾದರಿ 22 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾದರಿ 44 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾದರಿ 45 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿ-34 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಫಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್, ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ದಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೀಕರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಡಬಲ್ ಡೇ, 1976.. ಹಿರ್ಷ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಸ್. ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರಾ ಎಚ್. ಷುಲ್ಟ್ಜ್. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್. ಲಂಕಸ್ಟೆರ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಃ ಲಿಟಲ್ ಬಟ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2001. ಜಬ್ಲೋಂಕ್ಸಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್. ಮ್ಯಾನ್ ವಿತ್ ವಿಂಗ್ಸ್ಃ ಎ ಪಿಕ್ಟೋರಿಯಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್. ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಡಬಲ್ ಡೇ & ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್., 1980. ಷ್ಮಿಡ್, ಸಿಲ್ವೆಸ್ಟರ್ ಎಚ್. ಮತ್ತು ಟ್ರೂಮನ್ ಸಿ. ವೀವರ್. ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸುವರ್ಣ ಯುಗಃ 1927-1933. ಓಸ್ಕೋಶ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಃ ಇಎಎ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, 1983. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ 1889 ಜನನಗಳು 1936 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಲೂಯಿಸಿಯಾನಾದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಜನರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು