USS Webster
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ (ಎಆರ್ವಿ-2) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಮಾಸ್ಬೇಟ್ (ಎಆರ್ಜಿ-1) ಅನ್ನು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಆರ್ವಿ-2 ಅನ್ನು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಇಂಕ್ ನಿಂದ 1944ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಎಮ್. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ (ಎಂ. ಸಿ. ಇ. ಹಲ್ 2666) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ವಿಧವೆ ಶ್ರೀಮತಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಕ್ತವಾದ ನಂತರ, ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ 22 ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ದಿನದ ನಂತರ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 21 ರಿಂದ ಮೇ 8 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ರಿಪೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಕಾನ್ವಾಯ್ ನಂ. 507, ಮೇ 12ರಂದು, ಎಂಟು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಜೂನ್ 6ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಎನ್. ಎ. ಎಸ್.) ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಜೂನ್ 16ರಂದು ಅಲ್ಮೇಡಾದಿಂದ ಹೊರಟು, ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು 24ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಫೋರ್ಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತಂಗಿದ್ದರು. ತರುವಾಯ 28ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಓಜಾರ್ಕ್ (ಎಲ್. ಎಸ್. ವಿ-2) ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್, ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಹವಾಯಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಹಡಗು 31 ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಿತು; ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಅಟಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು; ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹಡಗು, ಸ್ವತಃ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳಾದ ವಾಸ್ಪ್ (ಸಿವಿ-18), ಆಂಟಿಟಮ್ (ಸಿವಿ-36), ಮತ್ತು ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ (ಸಿವಿ-11); ಲಘು ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕ್ಯಾಬೊಟ್ (ಸಿವಿಎಲ್-28), ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಡಜನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ವಸ್ತುಗಳು-ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು-ಪ್ಯಾರಿ ದ್ವೀಪದ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ದಡದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಬೇಸ್ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಲಂಗರುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಮರುಪೂರಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜಪಾನ್ನ ಆಕ್ರಮಣ ಉಳಿದಿದೆ. ತದನುಸಾರವಾಗಿ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಗುವಾಮ್ ಮೂಲಕ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 26ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ವಾಹಕಗಳಾದ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ (ಸಿ. ವಿ.-10), ಶಾಂಗ್ರಿ-ಲಾ (ಸಿ. ವಿ.-38), ಬಾನ್ ಹೋಮ್ ರಿಚರ್ಡ್ (ಸಿ. ವಿ.-31), ಬಾಕ್ಸರ್ (ಸಿ. ವಿ.-21), ಮುಂಡಾ (ಸಿ. ವಿ. ಇ.-104), ಮತ್ತು ಹೊಗ್ಗಾಟ್ ಬೇ (ಸಿ. ವಿ. ಇ.-75), ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (ಬಿ. ಬಿ.-62), ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ (ಬಿ. ಬಿ.-43), ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (ಬಿ. ಬಿ.-44), ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾದ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ (ಸಿ. ಎ.-73) ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ (ಸಿ. ಎ.-71) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 10 ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಮೆರೈನ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 21ರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪೆನ್ನೋಯರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 3 ರವರೆಗೆ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಎ. ಎಫ್. ಸ್ಪ್ರಾಗ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೈಫ್ಟನ್ ಎ. ಎಫ್. ಸ್ಪ್ರಾಗ್ ಅವರಿಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ (ಸಿವಿಇ-60) ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್. ವೆಬ್ಸ್ಟರ್, ಪುರುಷರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ, ನವೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ತಂಗಿ, 10 ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಅಟಾಲ್ನ ರೋಯಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು 18 ರಂದು ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಿದಳು ಮತ್ತು 30ರಂದು ಹವಾಯಿಯನ್ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಪನಾಮಕ್ಕೆ ಹೊರಟಳು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು 0746ಕ್ಕೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ತಲುಪಿ, ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಮತ್ತು 1708 ರಲ್ಲಿ ಕೊಕೊ ಸೊಲೊದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್, ವಿಎಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಏಳು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ ಮಧ್ಯದವರೆಗೂ ಟಿಡ್ವಾಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1946ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು, ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಸಿಎ-33) ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಫೋಮಲಹಾಟ್ (ಎಕೆ-22), ಟ್ರ್ಯಾಂಕ್ವಿಲಿಟಿ (ಎಎಚ್-14), ಸ್ಯಾಂಕ್ಚುರಿ (ಎಎಚ್-17), ಡಿಥಮಾರ್ಶೆನ್ (ಐಎಕ್ಸ್-301), ಒಕಾನೋಗನ್ (ಎಪಿಎ-220), ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾ (ಸಿಎ-31) ಹಡಗುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರ್ತೆಡ್-ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಳು. 1946ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು 1047ಕ್ಕೆ, ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು. 1962ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ಆಕೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಳಿಕ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಆಫ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಅಟ್ ನಾವ್ಸೋರ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಶಿಪ್ಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಇನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ 1944 ಹಡಗುಗಳು ಚೌರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಿಪೇರಿ ಹಡಗುಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು