1964 Old Dominion 500
1964ರ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24,1964 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ನಲವತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ದಂತಕಥೆಯಾಗಲಿರುವ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಐದು ಸಣ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಡಾಕಾರವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗವು ಶೂನ್ಯ ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಸ್ ವರದಿ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ 18,214 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ನೇರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು; ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಅಜ್ಜ ಗಡಿಯಾರದ ಮೊದಲ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಾದರು. ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸತತ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯಗಳು 24.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ 25.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತವೆ. ಲೀಡ್ ಡ್ರೈವರ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 28 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಆರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಡೀ ಓಟವು ಹಸಿರು ಧ್ವಜದಿಂದ ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಮೂರು ಗಂಟೆ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಬಹುಮಾನವು $4,715 ಆಗಿತ್ತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಮೇಜರ್ ಮೆಲ್ಟನ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮೂದುಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳು 1962 ರಿಂದ 1964 ರವರೆಗೆ ಇದ್ದವು; ಆ ಯುಗದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕರಿಗೂ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $17,580) ಒಟ್ಟು $17,580 ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಪೆಟ್ಟಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 6 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಬಿಲ್ ವಿಟ್ಲಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕ ಎಂದು ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು; $150 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ವೇತನವನ್ನು ಮನೆಗೆ ತಂದರು. ಬಡ್ ಮೂರ್, ಹರ್ಮನ್ ಬೀಮ್, ಗ್ಲೆನ್ ವುಡ್, ಬಡ್ ಆಲ್ಮನ್, ಬಾಂಜೋ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ 16 ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ ಡೌಗ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅರ್ಹತಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ 500ರ ಅಂತಿಮ 20 ಆರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು; ಪೆಟ್ಟಿ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಟಾಪ್ 20 ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 6: ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಿಲ್ ವಿಟ್ಲಿಯನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 11: ರೋನಿ ಕ್ರಾಯ್ ತನ್ನ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 18: ದೋಷಪೂರಿತ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಜ್ಯಾಕ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 44: ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಿಸಿಯಾದ ವಾಹನವು ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ನನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 124: ಬಂಕಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಕ್ಲಚ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 128: ಬಾಬ್ ಡೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 164: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 165: ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ನ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 169: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 171: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರಿಂದ ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 172: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಅವರಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 184: ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ತನ್ನ ವಾಹನದಿಂದ ಕೆಲವು "ಕೆಟ್ಟ ಕಂಪನಗಳನ್ನು" ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 260: ಡೌಗ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 268: ಬಿಲ್ ಮೆಕ್ ಮಹನ್ ಅವರ ವಾಹನದಿಂದ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಂದಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 325: ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 338: ಡೌಗ್ ಕೂಪರ್ನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಅವನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 339: ಮೇಜರ್ ಮೆಲ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 340: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 341: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 344: ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರ ವಾಹನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ 380: ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 383: ಜಿಮ್ ಪಾಸ್ಚಲ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 397: ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 414: ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ 500 ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು