2012 Tour Down Under
2012ರ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್, ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ನ 14ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಜನವರಿ 17 ರಿಂದ 22 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 2012ರ ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ತಂಡದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಾಯಕನ ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ-ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಡೋಪಿಂಗ್ ನಿಷೇಧದ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ-ಇಬ್ಬರೂ ಒಂದೇ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಾರದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತಮ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ವಿಲ್ಲುಂಗಾದಲ್ಲಿ ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೆರಾನ್ಸ್ಗೆ ಟೈ-ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟಿಯಾಗೊ ಮಚಾಡೊ ಅವರು ಗೆರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ತಂಡದ ರೋಹನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ 26 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರನ ಕಪ್ಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೀಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು; ವಾರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರಿಪೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಡೆನ್ನಿಸ್ ಅವರು ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದರು, ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ ಯುಸಿಐ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ಈವೆಂಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ 18 ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಆಯ್ದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಈವೆಂಟ್ನ 19-ತಂಡ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಓಟಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾದ 19 ತಂಡಗಳೆಂದರೆಃ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಓಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2011ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂತಗಳು ಹಂತ 1 17 ಜನವರಿ 2012-ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಟು ಕ್ಲೇರ್, ಸವಾರರ ಚೌಕಟ್ಟು-ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೋಹನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್, ಸವಾರ ಮಾರ್ಸೆಲ್ಲೊ ಪಾವರಿನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವೊರ್ಗಾನೋವ್-ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವರ ನಡುವಿನ ಸವಾರರು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪ-ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ಸ್ ರನ್ ನಲ್ಲಿ ಏಕ-ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಲೈಂಬ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ. ಪೆಲೋಟಾನ್-ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು-ವೇಗವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಓವರ್ನಿಂದ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕೇವಲ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದರಿಂದ ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ನ ಲೀಡ್-ಔಟ್ ಪುರುಷರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಗ್ರೆಗ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೈದಾನವು ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಕ್ಲೇರ್ಗೆ ರನ್-ಇನ್ ಮಾಡುವ ಕಡೆಗೆ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ತಡವಾದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ನಂತರ ಡೆನ್ನಿಸ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವಿಲ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲೇರ್ಗೆ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವು ಮೈದಾನವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿತು, ಅನೇಕರು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವಾರನೊಬ್ಬ ಹೊಡೆದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಮೂವರು ಸವಾರರಾದ ಜುರ್ಗೆನ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಮ್ಯಾಟೊ ಮೊಂಟಗುಟಿ ಮತ್ತು ಸವಾರ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಗುಸೆಡನ್ ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಗ್ರೆಪೆಲ್ ರನ್-ಇನ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿಯನ್ನು () ರೇಖೆಗೆ ಮೀರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ ಓಟದ ಮೊದಲ ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟಾಚಿಯ ತಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ದೂರು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಓಟದ ಆಯುಕ್ತರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೆಟಾಚಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಯೌಹೆನಿ ಹುಟರೊವಿಚ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಗ್ರಿಪೆಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮೊದಲ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದನು, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಪಾವರಿನ್ ಆ ದಿನದ ಏಕೈಕ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಪರ್ವತಗಳ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು ವೋರ್ಗಾನೋವ್ ವೇದಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟಗಾರ ರೈಡರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಸ್ಟೇಜ್ 2 18 ಜನವರಿ 2012-ಲೋಬೆಥಾಲ್ ಟು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್ ಅವರು ಓಟದ ದಿನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ತಂಡದ ಸವಾರರು ವಿಲ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು-ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ದಾಳಿಯಿಂದ ತಾಜಾ-ಕೊಹ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೊಹ್ಲರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಓವರ್ ಮಾತ್ರ ಜೊತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಲೆನ್ಸ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಹ್ಲರ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಓಟದ ವರ್ಚುವಲ್ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಓಟದ ನಾಯಕ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರಿಪೆಲ್ () ಗಿಂತ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಕೊಹ್ಲರ್ ಎದ್ದು ಕುಳಿತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಪ್ರಯೋಜನವು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಸಿಯಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಅಂತರವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಅಂತಿಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿರುಗಿತ್ತು. ಪ್ರವಾಸದ ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸವಾರರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದವು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಭೀತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಸಾಹಸಗಳ ನಂತರ ಆಯಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅವರು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ದಣಿದಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸೋತರು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ನ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸವಾರರಿಗೆ ಗೌರವಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ರೈಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಆದರೆ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿ 62 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಆದರೆ ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸವಾರರಿಗೆ 1-2-3 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ () ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಕೊಹ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಓಟದ ನಾಯಕನ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾದರು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಯುವ ನಾಯಕನ ಕಪ್ಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದರು. ಹಂತ 3-ಜನವರಿ 19,2012-ಅನ್ಲೆ ಟು ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಮೊದಲ ಹಂತದಂತೆಯೇ, ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್-ಜಾನ್ ಬೇಕೆಲಾಂಟ್ಸ್, ರೈಡರ್ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್, ಮ್ಯಾಟ್ ಬ್ರಾಮ್ಮಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವೊರ್ಗಾನೋವ್-ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಐದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ವಿಲ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹಚರರಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೆಲ್ಲಿಕ್ಸ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಅವಸರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಬ್ರಾಮ್ಮಿಯರ್ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉಳಿದಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮರಳಿತು. ಮೈದಾನವು ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದಂತೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಸವಾರರನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. , ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವೇಗವನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಿನಿ-ಅಟ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಅಗ್ರ ಮೂರು ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗೇರು ಜೆರ್ಸಿಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಲೈನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮಾರ್ಕ್ ರೆನ್ಶಾ ಅವರಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ () ಅಂತಿಮ ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸುತ್ತ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ವಾರದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಹತ್ತನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು; ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್ () ಅವರಿಂದ ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯೌಹೆನಿ ಹುಟರೊವಿಚ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೈಡರ್ ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ರೆನ್ಶಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು, ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಪರ್ವತಗಳ ಜೆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟದ ಸವಾರ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಂತ 4-ಜನವರಿ 20,2012-ನಾರ್ವುಡ್ನಿಂದ ತನುಂಡಾಗೆ, ಮಿನಿ-ದಾಳಿಗಳು ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಓಟಕ್ಕೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ದಿನದ ಮೊದಲ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೈದಾನವು ಒಂದಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ನಂತರ, ಕೆರ್ಸ್ಬ್ರೂಕ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ. ಓಕ್ರೆ ಜೆರ್ಸಿ ಧರಿಸಿದ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವರ್ಚುವಲ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್ () ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದರು, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ನಂತರವೇ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಭಜನೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೂವರು ಸವಾರರು-ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜೇ ಮೆಕಾರ್ಥಿ, ರೂಬೆನ್ ಪೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಗಾಟಿಸ್ ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್-ಮೂಲತಃ ಮೈದಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ತಮ್ಮ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕನೇ ಸವಾರ ಬ್ಲೆಲ್ ಕದ್ರಿ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮೂವರು ಸಹಚರರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮುಂದೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಮೈದಾನವು ಮೂವರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಮೆಂಗ್ಲರ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಅವರು ಏರುವಾಗಲೇ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆರಾಮ ವಲಯದಿಂದ ಬಿದ್ದವರಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಾಯಕ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಇದ್ದರು, ಅವರು ವೇದಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು; ಕ್ರೀಡಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮ್ಯಾಟ್ ವೈಟ್ ನಂತರ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಅನ್ನು ಓಟದ ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ವೇದಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸವಾರ ರೋಹನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ 16 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಗ್ರಿಪೆಲ್ ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 131 ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 48 ಸವಾರರು ತಾನುಂಡಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ನಂತರ, ಆಸ್ಕರ್ ಫ್ರೈರ್ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 2011 ರ ರುಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲನೆಯದು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಸಿಯೋಲೆಕ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ಫ್ರೀಯರ್ನಂತೆಯೇ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು, ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದ 48 ಸವಾರರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ನಂತರ ಕೊಹ್ಲರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಡೇನಿಯಲ್ ಬೆನ್ನಾಟಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡವು. ಬೆನ್ನಾಟಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ನಂತರ, ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಗ್ರಿಪೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪರ್ವತಗಳ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾದ್ರಿಯನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟಗಾರ ರೈಡರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂತ 5-21 ಜನವರಿ 2012-ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ವೇಲ್ನಿಂದ ಓಲ್ಡ್ ವಿಲ್ಲುಂಗಾ ಹಿಲ್ಗೆ, ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತವು ಅದರ 2012 ರ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಿರುವು ನೀಡಿತು, ಓಲ್ಡ್ ವಿಲ್ಲುಂಗಾ ಹಿಲ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ-ಸರಾಸರಿ 7.6% ನಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರುವುದು-ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಶೃಂಗದ ಮುಕ್ತಾಯದಂತೆ. ಹಿಂದಿನ ದಿನದಂತೆಯೇ, ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ದಿನದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ರಚನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಣ್ಣ-ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿತು. ವೇದಿಕೆಯು ಆರು ಸವಾರರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು; ಹೋಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಒ 'ಗ್ರಾಡಿ () ಮತ್ತು ನಾಥನ್ ಹಾಸ್ () ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಕಾಶಿ ಮಿಯಾಜಾವಾ, ರೈಡರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಫೆನ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ಗೊಡ್ಡರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆರು, ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳ ಅವರ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವು ಅವರು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಓಟದ ನಾಯಕ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್ನನ್ನು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ 7 '51 "ರಷ್ಟು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಅಡ್ಡ-ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮತ್ತು-ಎಚೆಲಾನ್ ಮೂಲಕ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗವು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಸವಾರರನ್ನು ಚೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಲಾಯ್ಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ; ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಟ್ಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಅವರ ಅಂತರವನ್ನು ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಹಳೆಯ ವಿಲ್ಲುಂಗಾ ಬೆಟ್ಟದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗೊಡ್ಡರ್ಟ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದೂರ ಇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾಸ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು; ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅವರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯತ್ತ ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವನನ್ನು ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು, ಆದರೆ ಒ 'ಗ್ರಾಡಿ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸವಾಲಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಿಂದಿರುಗಿದನು, ಅವರ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ. ಮೂರನೇ ಓವರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನಿಸಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೋಹನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಹಳೆಯ ವಿಲ್ಲುಂಗಾ ಬೆಟ್ಟದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾಸ್ನನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು; ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅವನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ನಡೆದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟನು. , ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಹಲವಾರು ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕನ ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಅನೇಕ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ, ನಾಯಕನ ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಮಾನದಂಡ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಅವಕಾಶ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಂಡಗಳಿಂದ ಒಬ್ಬ ಸವಾರನು ಡೆನ್ನಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಣದ ಬುಡದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡನು, ಆದಾಗ್ಯೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಪೆಲೋಟನ್ಗಿಂತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಯಾಗೊ ಮಚಾಡೊ () ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು, ಇದು ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಡೋಪಿಂಗ್ ನಿಷೇಧದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಮತ್ತು ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರು ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಗೇರೆ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು; ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಚಿತ ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮಚಾಡೊ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿಸ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸವಾರರೂ ಸಹ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ, ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಹದಿನೈದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ. ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಅವರು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸೇರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಓ 'ಗ್ರಾಡಿ ಅವರನ್ನು ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟಗಾರ ರೈಡರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂತ 6-ಜನವರಿ 22,2012-ಅಡಿಲೇಡ್ (ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್), ಈ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಬೀದಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಈಗ-ಕಸ್ಟಮ್ ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ದೂರಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳ ಉಪ-ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಕಡೆಗೆ ಎಣಿಸುವ ಅಂತಿಮ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಹಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಬಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹದಿಮೂರು ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹದಿನಾರು ಸವಾರರು ಉಳಿದ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಒಂದು ನಿಮಿಷವೂ ತೆರವುಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರ ನಂತರ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ರೈಡರ್ ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಬೇಕೆಲಾಂಟ್ಸ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ ಮೂರು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬೇಕೆಲಂಟ್ಸ್ ನಂತರ ತಂಡದ ಹಾಲಿ ಓಟದ ವಿಜೇತ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಮೆಯೆರ್ ಮತ್ತು ರೊಮೈನ್ ಸಿಕಾರ್ಡ್ () ಅವರೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಎರಡನೇ ಮಿನಿ-ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ಮೂವರು ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ದೂರದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು-ಸುಮಾರು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು-ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಇದು ಬೇಕೆಲಾಂಟ್ಸ್ಗೆ ಓಟದ ವರ್ಚುವಲ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್-ಮೆಯೆರ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ-ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಕೆಲಾಂಟ್ಗಳ ಬಿಡ್ ಇನ್ನೂ ಒಂದೂವರೆ ಸುತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಆ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಸಿಕರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೆಯೆರ್ ವಿಜಯದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಔಟ್ ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ಹೋದರು. ಅರ್ಧ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಅವನು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅದು ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪೂರ್ಣ-ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅವರು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಇದು ಅವರ ಕೈಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಆಡುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗೆಲುವಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಇದು ರಾಬಿ ಮೆಕ್ಈವೆನ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ ರೆನ್ಶಾ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರೈಡರ್ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿ ಪಡೆದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದರರ್ಥ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ 2006 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು; ಇದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು; ಯಾವುದೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇಡೀ ವಾರದಲ್ಲಿ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ನ ಮೂರು ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳು ಇತರ ಉನ್ನತ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ವಿರಳವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಡೆನ್ನಿಸ್ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ () ಮತ್ತು ಗೆರಾನ್ಸ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದ ಕಾರಣ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಡೆನ್ನಿಸ್ನ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಬೋನಸ್ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಕಾರಣ ಬೇಕೆಲಾಂಟ್ಸ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟದ ಸವಾರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವದ ಕೋಷ್ಟಕ 2012ರ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಜೆರ್ಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾಯಕನು ಗೇರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು 2012ರ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಜೇತರನ್ನು ಓಟದ ವಿಜೇತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣವಿತ್ತು, ಅದು ನೀಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 15ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು, ಸವಾರನು 15 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು, ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಅಂಕಕ್ಕೆ ಇಳಿದನು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಗಳಿಸಬಹುದು; ಈ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವೂ ಇತ್ತು, ಅದರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉನ್ನತ-ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಜರ್ಸಿಯು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಪ್ಪು ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1986ರ ಜನವರಿ 1ರ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವೂ ಇತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು; ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತಂಡವು ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಜೇತ ತಂಡದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ಅಂತಿಮ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿ ನೀಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆ ದಿನದ ವೇದಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸವಾರ ಅಥವಾ ಸವಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ 2012 ಇನ್ ಓಷಿಯಾನಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೂರ್