Jasidih–Dumka–Rampurhat line
ಜಸಿಡಿಹ್-ದುಮ್ಕಾ-ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ ಮಾರ್ಗವು ಜಾರ್ಖಂಡ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಂತಾಲ್ ಪರಗಣ ವಿಭಾಗದ ದಿಯೋಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜಸಿಡಿಹ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯದ ಬಿರ್ಭುಮ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ನವರೆಗಿನ ಏಕ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ದಿಯೋಘರ್ ಅನ್ನು ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಉಪ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ದುಮ್ಕಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಜಸಿಡಿಹ್-ದುಮ್ಕಾ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಸನ್ಸೋಲ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದುಮ್ಕಾ-ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೌರಾ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಂತಾಲ್ ಪರಗಣವನ್ನು ಬಂಗಾಳದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1855ರ ಸಂತಾಲ್ ದಂಗೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಪ್ರಧಾನಿ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ದಿಯೋಘರ್ ಜಸಿದಿಹ್-ದುಮ್ಕಾ-ರಾಮ್ಪುರ್ಹಾಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಧಾರ್ಮಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ದಿಯೋಘರ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಜಸಿಡಿಹ್ನಿಂದ ಬೈದ್ಯನಾಥಧಾಮ್ ದಿಯೋಘರ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ದಿಯೋಘರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಬೈದ್ಯನಾಥಧಾಮ್ ದಿಯೋಘರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಟ್ಟಣದ ಒಳಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜಸಿಡಿಹ್ನಿಂದ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಿಯೋಘರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ದಿಯೋಘರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಸಿಡಿಹ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ದಿಯೋಘರ್ ಮೂಲಕ 71 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಈ ವಿಭಾಗವು 2011ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ದುಮ್ಕಾದಿಂದ ಅಂಬಾಜೋರಾ ಸಿಕಾರಿಪಾರಾದವರೆಗಿನ ಹಳಿ 2014ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ನಿಂದ ಪಿನಾರ್ಗಾರಿಯಾವರೆಗಿನ ಹಳಿ 2012ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಅಂಬಾಜೋರಾ ಸಿಕಾರಿಪಾರಾದಿಂದ ಪಿನಾರ್ಗಾರಿಯಾಗೆ 10 ಕಿ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದೂರವನ್ನು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 4 ಜೂನ್ 2015 ರಂದು ದುಮ್ಕಾದಿಂದ ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಸಿಡಿಹ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಸನ್ಸೋಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ 270 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ 135 ಕಿ. ಮೀ. ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ಸ್ ದುಮ್ಕಾ-ಭಾಗಲ್ಪುರ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಸ ದುಮ್ಕಾ-ಭಾಗಲ್ಪುರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ದುಮಕಾವನ್ನು ಭಾಗಲ್ಪುರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ದುಮ್ಕಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಭಾಗಲ್ಪುರ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾಗಲ್ಪುರದಿಂದ ಬಾಂಕಾ ಮತ್ತು ಮಂದಾರ್ ಬೆಟ್ಟದವರೆಗೆ 51 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಂದಾರ್ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಹನ್ಸ್ದಿಹಾ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ದುಮಕಾದಿಂದ ಬಾರಾಪಾಲಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ 14 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2014ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬರಪಾಲಸಿಯಿಂದ ಹನ್ಸ್ದಿಹಾ ವರೆಗಿನ ಉಳಿದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಭಾಗಲ್ಪುರ್-ದುಮ್ಕಾ-ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಭಾಗಲ್ಪುರದಿಂದ ಹೌರಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಲ್ಪುರ್ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿಯೋಘರ್-ಬಂಕಾ ಮಾರ್ಗವು ದಿಯೋಘರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ದಿಯೋಘರ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ನವಾಡಿಹ್, ಚಂದನ್, ಭಲುವಾ, ಕಟೋರಿಯಾ, ಖರ್ಜೌನ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕಕ್ವಾರಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಾಂಕಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ದಿಯೋಘರ್ ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನಗಂಜ್ ನಡುವೆ ಭಾಗಲ್ಪುರ್, ಬಾಂಕಾ ಮೂಲಕ ನೇರ ರೈಲು ಓಡಿದ ನಂತರ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಭಕ್ತರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜಸಿಡಿಹ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಕಾ ನಡುವೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾನುವಾರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಇಲ್ಲಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಮೂರು ರೈಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ದುಮ್ಕಾದಿಂದ, ಮತ್ತು ಗೊಡ್ಡಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆ ಇದೆ. ಒಂದು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲು ದುಮ್ಕಾದಿಂದ ವಯಾ ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಿಗುರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಒಂದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ದುಮ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಾಂಕಾ-ರಾಜೇಂದ್ರ ನಗರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ದಿಯೋಘರ್-ಅಗರ್ತಲಾ ವೀಕ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಳು ದಿಯೋಘರ್-ಬಂಕಾ-ಭಾಗಲ್ಪುರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗೊಡ್ಡಾ-ನವದೆಹಲಿ ಹಮ್ಸಫರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಂತಾಲ್ ಪರಗಣಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಜಸಿದಿಹ್-ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ರೈಲುಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ರಿವರ್ಸಲ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲುಗಡೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜಮುಯಿ ಮೂಲಕ ಗಯಾ-ಕಿಯುಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ನವಾಡಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಕಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ದಿಯೋಘರ್-ಸುಲ್ತಾನಗಂಜ್ ಮಾರ್ಗ ಎ-ಉದ್ದದ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಹಾರದ ದಿಯೋಘರ್ ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನಗಂಜ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು 2007-08 ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಿಯೋಘರ್-ಬಾಂಕಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಟೋರಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಾಹಿಬ್ಗಂಜ್ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಲ್ತಾನಗಂಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೆಲ್ಹಾರ್, ಸಂಗ್ರಾಮ್ಪುರ್, ತಾರಾಪುರ ಮತ್ತು ಅಸರ್ಗಂಜ್ ಮೂಲಕ ತಲುಪಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಇನ್ನೂ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ. ಜಸಿದಿಹ್-ಪಿರ್ಪೈಂಟಿ ಮಾರ್ಗವು-ಉದ್ದದ ಜಸಿದಿಹ್-ಹನ್ಸ್ದಿಹಾ-ಪಿರ್ಪೈಂಟಿ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 2021ರ ವೇಳೆಗೆ, ಮೋಹನಪುರ-ಹಂಸದಿಹಾ ಮತ್ತು ಗೊಡ್ಡಾ-ಪಿರಪೈಂಟಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹನ್ಸ್ದಿಹಾ-ಗೋಡ್ಡಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಮ್ಸಫರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಗೋಡ್ಡಾದಿಂದ ನವದೆಹಲಿಯವರೆಗೆ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಸಂತಾಲ್ ಪರಗಣ ವಿಭಾಗದ ಗೊಡ್ಡಾ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೊಡ್ಡಾ-ಪಾಕುರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಸ್ಸಿದಿಹ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರಾಂಪುರ್ಹಾಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ದುಮ್ಕಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಂಕಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಭಾಗಲ್ಪುರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಸುಕಿನಾಥ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂತಾಲ್ ಪರಗಣ ವಿಭಾಗ ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. (ಅಧಿಕೃತ ತಾಣ) ಭಾರತದಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 6 ಇಂಚಿನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾರ್ಖಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಬಿರ್ಭುಮ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ದುಮ್ಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ದಿಯೋಘರ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ