Ben Line Agencies
ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೀಥ್ ಮೂಲದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, 1825ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಯುರೋಪ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲೀಥ್ನ ಥಾಮ್ಸನ್ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಅಲೋವಾದ ಥಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಿಚೆಲ್ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. 1991 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮೂಲದ ಹಡಗು ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ನಾಲ್ಕು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 110 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 2,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಬಂದರು ಏಜೆನ್ಸಿ, ಲೈನರ್ ಏಜೆನ್ಸಿ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1825ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮ್ಸನ್ (1806-1889) ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಥಾಮ್ಸನ್ (1795-1880) ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರರು ಹಡಗು-ದಲ್ಲಾಳಿಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಜೆಮಿಮಾ ಅವರು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಥಾಮಸ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಮೂಲತಃ ಥಾಮ್ಸನ್ ಸಹೋದರರು "ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವವರಾಗಿದ್ದರು" ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇಟಲಿಯ ಲೆಘಾರ್ನ್ನಿಂದ ಕರಾರಾ ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1839 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಹಡಗು 218 ಟನ್ ತೂಕದ ಬಾರ್ಕ್ ಕರಾರಾ ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಫೈಫ್ನ ಲೈಮ್ಕಿಲ್ನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೀತ್-ಲೆಘಾರ್ನ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1830ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು 1840ರಲ್ಲಿ ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ 1825ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 388 ಟನ್ಗಳ ಮರದ ಹಡಗು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು 3,500 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲೋವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮರದೊಂದಿಗೆ ಲೀತ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1841ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸೇಬಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರವು, ವಿಲಿಯಂ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಅಲೋವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರದೊಂದಿಗೆ ಲೀತ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಥಾಮ್ಸನ್ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು. 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಲವಾರು ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಾದ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಥಾಮ್ಸನ್ ಅವರು 1848ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸಿಗ್ನೆಟ್ ಹಡಗು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತ್ತು. 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 'ಬೆನ್' ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು (ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪದ) ಬಳಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಹಡಗು ಬೆನ್ಕ್ಲೂಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1853ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಿಚೆಲ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಿಗ್ನೆಟ್ನಂತಹ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, 1860 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಡಗು ಜೇಮ್ಸ್ ವಿಶಾರ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ಹಡಗುಗಳು ಚೀನಾ ಚಹಾ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಿಂಗಪುರದ ನೆಲೆಯ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಅವರ ಮೊದಲ (ಬ್ರಿಗ್-ರಿಗ್ಡ್) ಆವಿ ಹಡಗು, 1,557 ಟನ್ಗಳ ಬೆನ್ಲೆಡಿಯನ್ನು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಕರ್ಲ್ ಕ್ಲೈಡ್ಹೋಮ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1877ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮ್ಸನ್ ಅವರು 1883 ರಲ್ಲಿ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕಿಲ್ಲಿಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ & ಕಂಪನಿ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಬೆನಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು. 1902 ಮತ್ತು 1914ರ ನಡುವೆ, ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾರ್ಟ್ರಾಮ್ & ಸನ್ಸ್ ಬೆನ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು "ನಾರ್ತ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. 1914 ರಿಂದ 1919 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೆನ್ ಲೈನ್ "ಬೆನ್" ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ 14 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಐದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಎರಡು ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು 1917 ರಲ್ಲಿ ಬೆನ್ಲಾರಿಗ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಷೇರುದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ 1/64 ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸೋಯಾಬೀನ್ ಸಾಗಣೆಯು ಒಂದು ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 14 ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಬೆನ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಬೆನ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು MAC ಅಥವಾ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಹಡಗುಗಳು, ಎಂಪೈರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆಲ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಎಂಪೈರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಕೆಂಡ್ರಿಕ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಎಂ. ಎ. ಸಿ ಹಡಗುಗಳು ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1943ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಲೀತ್ನಿಂದ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1951ರಿಂದ ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಬೊರ್ನಿಯೊದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ರಚನೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು "ಬೆನ್ರಿನ್ಸ್ ರೀಫ್" ಎಂದು ಇಡಲಾಯಿತು. 1950 ರಿಂದ 1972 ರ ನಡುವೆ, ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಲೈನರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ವೇಗದ, ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ 'ಟ್ವೀನ್ ಡೆಕ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲೈನರ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 1970 ರಿಂದ 1982 ರವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 1972 ರಲ್ಲಿ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಶಿಪ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಬೆನ್ ಲೈನ್ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1973ರಿಂದ 1974ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಮೂರು ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 3,000 ಟಿ. ಇ. ಯು. ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 50,000 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಬೆನ್ ಲೈನ್, ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್, ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಒ. ಎಸ್. ಕೆ. ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ (ಟ್ರಿಯೊ ಗ್ರೂಪ್) 17 ಬಲವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಲೈನ್ಸ್ (ಎಂಒಎಲ್), ನಿಪ್ಪಾನ್ ಯುಸೆನ್ ಕೈಶಾ (ಎನ್ವೈಕೆ) ಮತ್ತು ಓವರ್ಸೀಸ್ ಕಂಟೈನರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಒಸಿಎಲ್) ಎಲ್ಲವೂ ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಒಣ ಬೃಹತ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯು ಬೃಹತ್ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1974 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಅನುಭವಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಓಷನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಕಂ (ಒಡಿಇಸಿಒ) ಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಯಿತು. ಬೆನ್ ಒಡೆಕೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಯು ಅರೆ-ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ರಿಗ್ಗಳು, ಜ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1977ರಿಂದ 1991ರವರೆಗೆ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಗ್ರೂಪ್ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತೀರ-ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳು, 13 ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು, ಮೂರು ರಾಸಾಯನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಆರು ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಮಾಲೀಕರ ಪರವಾಗಿ ಮೂರು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಧಾರಕ ವಾಹಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲಕ, ಅದು ಇತರ ಏಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಡಲಾಚೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರವಾಯಿತು. ಬೆನ್ರೋಚ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಸುಮಾರು 14,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಅರೆ-ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಅರೆ-ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ (17,200 ಟನ್) ಎಂದು ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1987ರಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಲೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರ-ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಈಸ್ಟ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು (1992 ರಿಂದ) ಬೆನ್ ಲೈನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಳ ಮಾರಾಟದ ನಂತರ, ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಷೇರುದಾರರ ವಂಶಸ್ಥರು ಸಹ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಜಪಾನ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಚೇರಿಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಲೈನರ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಲೈನರ್ ಏಜೆನ್ಸಿ, ಬಂದರು ಏಜೆನ್ಸಿ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಕಡಲಾಚೆಯ ಬೆಂಬಲ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ರವಾನೆ, ಬಂದರು ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಧಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಿ & ಐ ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗು ಸೇವೆಗಳ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ 100ನೇ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು 2023ರಲ್ಲಿ 2300 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 130 ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಹಾಯಕ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಏರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಇ. ಜಿ. ಥಾಮ್ಸನ್ (ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಲ್ಸ್ವಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಾಲ್ಮೋನಿಯರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ದಿ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ, 1941ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು). ಬೆನ್ ಲೈನ್ ಕಂಟೈನರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (1970) ಬೆನ್ ಓಷನ್ & ಬೆನ್ ಏಷ್ಯಾ ಕಂಟೈನರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (1975) ಬೆನ್ ಒಡೆಕೊ (1974, ಕಡಲಾಚೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ) ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಶೀಫ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (1976ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಬೆನ್ ಲೈನ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಇತಿಹಾಸ ಬೆನ್ ಲೈನ್ನ ಇತಿಹಾಸ 1825ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲೀಥ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1825ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.