Tejon Creek
ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್, ಮೂಲತಃ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅರೊಯೊ ಡಿ ತೇಜಾನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ತೊರೆ. ಇದರ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳು ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಅರೊಯೊ ಡಿ ತೇಜೊನ್ (ತೇಜೊನ್ ಕ್ರೀಕ್), ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಳೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾದಿ ಮತ್ತು ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ, 1806 ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ರುಯಿಜ್ ಕಣಿವೆಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ ತೇಜೊನ್ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ರುಯಿಜ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ (ಇಂದಿನ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ) ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು 'ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ' ನೆಲೆಸಿರುವ ಆಲ್ಟಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊಲ್ಲಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಭೂಮಿ ಅನುದಾನವಾದ ರಾಂಚೊ ತೇಜಾನ್ ಅನ್ನು 1843 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸರ್ವೆ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ 1853 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ರಾಂಚೊ ತೇಜಾನ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮ ಡಿಪೋ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಮೀಸಲಾತಿ (ತೇಜಾನ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಮೀಸಲಾತಿ), ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ಮೀಸಲಾತಿಯಾಗಿದ್ದು, 1853ರಲ್ಲಿ ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಇದು 9 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈಗ ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾದಿಯನ್ನು 1772ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಪೆಡ್ರೊ ಫಾಗೇಸ್ ಅವರು "ಕಂಡುಹಿಡಿದರು" ಮತ್ತು 1776ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ರೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಗಾರ್ಸೆಸ್ ಅವರು ಅಂಜಾ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಇದು ಇಂದಿನ ತೇಜಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ, ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೊಜಾವೆ ಮರುಭೂಮಿಯ ಆಂಟೆಲೋಪ್ ಕಣಿವೆಯ ಕಾಟನ್ವುಡ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. 1806ರಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ರುಯಿಜ್ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದಕ್ಕೆ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ರೂಯಿಜ್ ಅವರು ತೇಜಾನ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅವರು ಕಣಿವೆಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ (ತೇಜಾನ್) ನಂತರ. ನಂತರ ಪ್ಯೂಬ್ಲೋ ಡಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಒಳನಾಡಿನ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ವಿಯೆಜೊ, ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಕಾಟನ್ವುಡ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಂಟೆಲೋಪ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ 49ers, ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಫೈವ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ಸ್ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಕಾಡು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೋನೋರಾಗೆ ಓಡಿಸಲು ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು 1853ರಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರು "ಅವರು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ರಾಂಚೊ ಎಲ್ ತೇಜಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಕ್ ತೋಟದಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಡಿಪೋ ಕ್ಯಾಂಪ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್-ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಗ್ರೇಪ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ತೆಹಚಾಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಎಮಿಗ್ಡಿಯೋ ಪರ್ವತಗಳ ನಡುವಿನ ಹಾದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂಚಾರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಸುಲಭವಾದ ಗ್ರೇಪ್ವಿನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಹೆಸರನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. (ಹಳೆಯ) ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಅದು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1858ರಲ್ಲಿ, ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲ್ 1ನೇ ವಿಭಾಗವು ಕೊಮಾಂಚೆ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಜಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ತೇಜಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆರೆಯ ನೀರು ಕೆರ್ನ್ ಸರೋವರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಬದಲು ಒಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿತು. ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲ್ (1857-1861) ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ಗಳ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದರೆಃ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೆರ್ನ್ ರಿವರ್ ಸ್ಲೌ ಸ್ಟೇಷನ್; ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್. ದಿ ಸಿಂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ತೇಜಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ತಾಣವು ನೋಂದಾಯಿತ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ, #540. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆಃ ಇಲ್ಲ. ಅಲಾಮೊ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 540 ಸಿಂಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಟೆಜೋನ್, ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲ್ ಲೈನ್ಗಳ ನಿಲ್ದಾಣ-ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಆರು ಮೈಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಿಂಕ್ ಆಫ್ ಟೆಜೋನ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲ್ ಇನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಆಫ್ ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳ ಲೇಖನಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಇನ್ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ರಿವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳು ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲ್ ಇನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಮೂಲ ಪೂರ್ವ-ರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನದಿಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ