Healdsburg Memorial Bridge
ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು "ಹೀಲ್ದ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ಥಿರವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ". ವಿವರಣೆ ಹೀಲ್ದ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ (ಪೆಟಿಟ್) ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅಂದಿನಿಂದ ಅದರ ಒಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇತುವೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 13 ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಟ್ರಸ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹತ್ತು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಡೀ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ; ಅದರ ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಡೆಕ್ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಲಂಬವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ; ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ಡೆಕ್ ಆಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ (ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆ) ದಿನಕ್ಕೆ 7,400 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯು ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವೆಟರನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿದೆ; ಹಿಂದಿನ ವಾಯುವ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಹತ್ತಿರದ ನದಿಯನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಬಿಂದುವನ್ನು 1850ರ ದಶಕದಿಂದ ಸೊನೋಮಾ ಕೌಂಟಿಯ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಫೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೆಡ್ವುಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಇದು ರಷ್ಯಾದ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇದ್ದ ಏಕೈಕ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಈಜು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು; ನದಿಯ ಅದೇ ಭಾಗವು ಇಂದಿಗೂ ಈಜುಗಾರಿಕೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 101 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ನದಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಾಟುವ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ, ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಲಂಕಾರಿಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1979ರ ಒಂದು ರಚನಾತ್ಮಕ ವರದಿಯು ಸೇತುವೆಯು ಕುಸಿತದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು 1980ರಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ದ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಅರ್ಹವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರ ಸರ್ಕಾರವು 1990ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಮುದಾಯದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 2000 ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಮತ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಇದು ಭೂಕಂಪನ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ, 1979ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2008ರ ಹೊಸ ವರದಿಯು ಸೇತುವೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸದೃಢವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ನಿರಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಗರವು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು 2015ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯವು ನದಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಟ್ರಸ್ ಸದಸ್ಯರ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ನಿಂದ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು (ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೋನೋಮಾ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೀಲ್ಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಸೋನೋಮಾ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ 1921ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು