Lincoln (EL-series)
ಲಿಂಕನ್ ಇಎಲ್-ಸೀರೀಸ್ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1949ರಿಂದ 1951ರವರೆಗೆ ಲಿಂಕನ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಎಚ್-ಸೀರೀಸ್ ಲಿಂಕನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮಾದರಿ ಸರಣಿಯು 1936 ರಿಂದ ಲಿಂಕನ್ ಸೆಡಾನ್ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ (ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಜೆಫೈರ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ). ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಇಎಲ್-ಸೀರೀಸ್ ಲಿಂಕನ್ ಕೇವಲ ಲಿಂಕನ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ; ಲಿಂಕನ್ ಮಾದರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಲಿಂಕನ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕನ್ ಕಾಸ್ಮೋಪಾಲಿಟನ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಲಿಂಕನ್-ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಲಿಂಕನ್, 1949ರ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಎಯ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ದೇಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಉದ್ದವಾದ 121-ಇಂಚಿನ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1933ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವಿ12 ಬದಲಿಗೆ ಲಿಂಕನ್ನಲ್ಲಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಈಗ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸೀರೀಸ್ "ಬಿಗ್ ಜಾಬ್" ಟ್ರಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಲಿಂಕನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ (ಡಿಯರ್ಬಾರ್ನ್, ಮಿಚಿಗನ್) ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಇಎಲ್-ಸೀರೀಸ್ ಲಿಂಕನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇವುಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಿಂದ (ಮೇವುಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ) ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1952 ರಲ್ಲಿ, ಲಿಂಕನ್ ಅನ್ನು ಕಾಸ್ಮೋಪಾಲಿಟನ್ ನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ವಿಭಾಗೀಯ ನಾಮಫಲಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಿಂಕನ್. ಮಾದರಿ ಇತಿಹಾಸ 1949 ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಲಿಂಕನ್ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 22,1948 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1948ರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು "ಪಾಂಟನ್" ಶೈಲಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಎರಡು-ತುಂಡು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದೂರದಲ್ಲಿ, ಬುಧವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಲಿಂಕನ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಳೆಯುವ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. 337 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ ಲಿಂಕನ್ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ವಿ8 3600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು. 1950 ರಲ್ಲಿ 1950 ರಲ್ಲಿ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಮತಲ ಗ್ರಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲಿಂಕನ್ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅದರ ಹೆಸರು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ನ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರ್ಕ್ಯುರಿಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ 1949ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅಂತರದಿಂದ ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರಣ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಅನ್ನು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1950ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರು ಸುಗಮವಾಗಿ ಓಡಿತು. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1951ರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, 1951ರ ಲಿಂಕನ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು "1950ರ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಸೋತು ಸೋತಿತ್ತು". ಗ್ರಿಲ್ ಪಟ್ಟಿಯು ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಬಂಪರ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಓರೆಯಾದ ಲಂಬವಾದ ತುಣುಕನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಸೈಡ್ ಕ್ರೋಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1951ರ ಮರ್ಕ್ಯುರಿಯ "ಫಿಶ್ಟೈಲ್" ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ಗೋಚರತೆಗೆ (*) ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಆಕರ್ಷಕ ಲಿಡೋ ಕೂಪೆ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅಥವಾ ವಿನೈಲ್ ರೂಫ್, ಫೆಂಡರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ರಾಕರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿತು. (*) ಇಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮರ್ಕ್ಯುರಿ "ಫಿಶ್ ಟೈಲ್" ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲ. '51 ಲಿಂಕನ್ ಅವರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಿ ಕಂಬವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಲಿಂಕನ್ ಲಿಡೊ (1950-1951) ಅನ್ನು 5 ಜುಲೈ 1950 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1949 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಜಿಎಂ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕನ್ ನೀಡಿದ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ. 1950ರ ಮಾದರಿಯ ಪಟ್ಟಿ ಬೆಲೆ $2721 ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮಾಂಟೆರಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಲಿಂಕನ್ ಕಾಸ್ಮೋಪಾಲಿಟನ್ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಕೂಪೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಿಡೊವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಿಡೋದ ಎರಡೂ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿನೈಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಛಾವಣಿ, ಫೆಂಡರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಛಾವಣಿಯ ಡ್ರಿಪ್ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಡೋರ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಕಾಸ್ಮೋಪಾಲಿಟನ್ನಿಂದ ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದ ಹುಡ್ ಆಭರಣ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಚರ್ಮದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಗಡಿಯಾರವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರಾಹಕರು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಮಾರಾಟವಾದವು. 1963ರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರು ಲಿಂಕನ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಲಿಡೋದಲ್ಲಿ ಲಿಡೋ ಹೆಸರು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 1963ರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ವಿನೈಲ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ. ಲಿಂಕನ್ ಲಿಡೋ/ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಕೂಪೆಸ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಇಎಲ್-ಸರಣಿ 1950ರ ಕಾರುಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು