Pyongbuk Line
ಪ್ಯೊಂಗ್ಬುಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಪ್ಯೊಂಗಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ಯೊಂಗಾಯ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಾಂಗ್ಜುವಿನಿಂದ ಚಾಂಗ್ಸುವಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಕುಸೊಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಗ್ನಿಯೋನ್ ಪರ್ವೋನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಸುನಲ್ಲಿ, ಯಾಲು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಚೀನಾದ ಶಾಂಗ್ಹೆಕೌಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಫೆಂಗ್ಶಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಫೆಂಗ್ವಾಂಗ್ಚೆಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಪಿಯೋಂಗ್ಬುಕ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಯಾಲು ನದಿಯ ಸುಪುಂಗ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು. ಮಂಚುಕುವೊದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಪುಯಿ ಅವರು ಸುಪುಂಗ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಈ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಕೊರಿಯಾದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಿತ ವಲಯದೊಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯಿಂದ ಈ ವಲಯದ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕೊರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 1980 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಂಗ್ಜು ಮತ್ತು ಕುಸಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕುಸಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜವಳಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಚಾಂಗ್ಸುವಿನಲ್ಲಿರುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯುಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ಬಳಿಯ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಗಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯಾಲು ನದಿಯ ಅಮ್ರೋಕಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳೆಂದರೆ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ-ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಸು ನಡುವೆ ಅರೆ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು 115/116 ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಸು ನಡುವೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು 200/201. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಚೊಂಗ್ಸು-ಸುಪ್ 'ಯುಂಗ್-ಪ' ಯುಂಗ್ನ್ಯೋನ್ (6 ಜೋಡಿಗಳು), ಕುಸೊಂಗ್-ಪೇಗುನ್ (5 ಜೋಡಿಗಳು) ಮತ್ತು ಚೊಂಗ್ಜು-ಕುಸೊಂಗ್ (2 ಜೋಡಿಗಳು) ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿವೆ. "ದೂರ" ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ರೇಖೆಯ ಭಾಗವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು