Heimbach (Nahe)–Baumholder railway
ಹೈಮ್ಬಾಚ್ (ನಹೆ)-ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1912ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೆಂಬಾಚ್ (ನಹೆ) ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಹೆ ಕಣಿವೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. 1897ರಲ್ಲಿ ಹೆಂಬಾಚ್ನಿಂದ ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇತಿಹಾಸದ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1902ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಷ್ಯಾ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. 1912ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1937 ಮತ್ತು 1938ರ ನಡುವೆ ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು 1981ರ ಮೇ 31ರಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸಿತು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರೈನ್-ನಹೆ-ನಹ್ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ವರ್ಬಂಡ್ (ಆರ್ಎನ್ಎನ್) ನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 322 ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಪವಾದವೆಂದರೆ 2007ರ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಫಾಲ್ಜ್ ದಿನ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 29,2007 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1,2007 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಇತ್ತು, 1981 ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಇದ್ದವು. ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ ಪುರಸಭೆಯು 2006ರಲ್ಲಿ ಡಿಬಿ ನೆಟ್ಜ್ನಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 310, 000 ಯುರೋಗಳ ಮಾರಾಟ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 100, 000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಬುಂಡೆಸ್ವೆಹ್ರ್ಗಳು 80ರಿಂದ 20ರ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಭರಿಸಿವೆ. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಿಂದ, ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಫಾಲ್ಜ್ ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ರೈಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಫಾಲ್ಜ್ ಸುಡ್ (ZSPNV Süd) ಡಿಸೆಂಬರ್ 10,2008 ರಂದು ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ 2014 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಡೀಸಲ್ನೆಟ್ಸ್ ಸುಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಂಬಾಚ್ ಮತ್ತು ರುಶ್ಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಿಂದ, ರೀಜನಲ್ಬಾಹ್ನ್ ಆರ್ಬಿ 34 ಸೇವೆಯು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಇಡಾರ್-ಒಬರ್ಸ್ಟೈನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ; ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಿರ್ನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾದ ಟಿ9, ಜಿ8 ಮತ್ತು ಜಿ10 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 50 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 52 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್ 38 (ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಪಿ 8) ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 23 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಡಿಬಿ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳು ಕ್ಲಾಸ್ 795 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 798 ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1975ರ ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲುಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 218 ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ 211/212 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ಇಂದು ಡಿಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 232 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 290 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಕೀಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಸುರಂಗದ ಚಿತ್ರಗಳು ಹೆಂಬಾಚ್ (ನಹೆ)-ಬೌಮ್ಹೋಲ್ಡರ್ಃ ಜರ್ಮನಿಯ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಫಾಲ್ಜ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ 1912 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು