Malahat (schooner)
ಮಲಾಹತ್, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ದೊಡ್ಡ 5-ಮಾಸ್ಟ್ ಮರದ ದೋಣಿ, ಅವಳ ಕಾಲದಲ್ಲಿ "ರಮ್ ರೋ ರಾಣಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. 1920 ಮತ್ತು 1933ರ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಮ್-ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು (ಅಥವಾ ಕುಖ್ಯಾತರಾದರು). ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹೇಳುವಂತೆ ಮಲಾಹತ್ "ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಷೇಧಿತ ಮದ್ಯವನ್ನು" ವಿತರಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ 1917ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಜೆನೋವಾ ಮಿಲ್ಸ್ ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಮಲಹಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಹಡಗಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ" ಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಲಾಹತ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ನೌಕಾಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು". "ಮಾಲೀಕರ ವಸತಿಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಸ್ನಾನದ ತೊಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ" 1934ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಲಹಾಟ್ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. 1944ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಮಾಬೆಲ್ ಬ್ರೌನ್ ವರ್ಗದ ಮಲಾಹತ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ 1917-1918 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ 12 ಐದು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಮಲಾಹತ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ನಡುವೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, 1917 ರಲ್ಲಿ 1,300,000 ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ನಿಷೇಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಮಾಲಾಹತ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮರದ ದೋಣಿಗಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಗಿಬ್ಸನ್, ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರರು ಮಲಾಹತ್ ಕೇವಲ $2,500ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡು ಎಷ್ಟು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದರೆ ಅವರು ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕ್ವೀನ್ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಸಿಟ್ಕಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಡೆಸೊಲೇಷನ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೀಕರ್ನ್ ಆರ್ಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೊವೆಲ್ ನದಿಯ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಲಾಗ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಲಹಾಟ್ಗೆ ಹದಿನೈದು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ಸವಾಲೆಂದರೆ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವುದು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ" ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ರಿಫೆಲ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ದಿ ಮಲಾಹತ್, ರಮ್-ರನ್ನರ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಲಾಹತ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹವಾಯಿ (ಬಹುಶಃ ಫರಾಲನ್ ದ್ವೀಪಗಳು) ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಇರುವ "ರಮ್ ರೋ" ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ತೇಲುವ ಗೋದಾಮಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ, ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು ನಿಷೇಧಿತ ಮದ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದವು. ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಲಾ 12 ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಬರ್ಲ್ಯಾಪ್ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವೇಗದ "ಸೊಳ್ಳೆ ದೋಣಿಗಳು" ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 25 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಅಂದಾಜುಗಳು 35-40 ಗಂಟುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಮಲಾಹತ್ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಒಂದು ಮೂಲವು ಅವಳು "ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟುಗಳನ್ನು" ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ! ಮಲಹಾಟ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಸ್ಟೋನ್ನ ಮಗ ಜಿಮ್ ಸ್ಟೋನ್, ನಿಷೇಧದ ಯುಗದಲ್ಲಿ (1920-1933) ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಸ್ಥರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. ಮೈ ಡ್ಯಾಡ್, ದಿ ರಮ್ ರನ್ನರ್ ಎಂಬ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಮಲಹಾಟ್ 100,000 ಬಾಟಲಿಗಳವರೆಗೆ ಅಕ್ರಮ ಮದ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಸ್ಟೋನ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 40,000 ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು "ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ 84,000 ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು 1933 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಯೂ II ಅವರಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 16,000 ಪ್ರಕರಣಗಳು" ಎಂಬ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. 1925ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಕವಿದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ "32,000 ವಿಸ್ಕಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು 15 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬಿಯರ್" ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ "ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು". ಗಿಬ್ಸ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹಡಗು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 120,000 ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು, "ವ್ಯಾಪಾರವು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ", ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಲಾಹತ್ 13 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರಮ್ ಅನ್ನು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಜೆರಿಕೊ ಬೀಚ್ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೋನ್ನ ಅತ್ತಿಗೆ "ಸಹಾನುಭೂತಿಯ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ" ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಇರುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೋಡೆಡ್ ರೇಡಿಯೋ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದ ಕಾರಣ ಇದು ಭಾಗಶಃ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಡಗು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮರಳಿನ ಬರ್ಲ್ಯಾಪ್ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಬದಿಗೆ ಬೀಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮದ್ಯದ ಸಂಗ್ರಹವೆಂದು ಗುರುತಿಸುವುದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ಮಲಾಹತ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆಃ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರು ರಮ್-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಮಲಾಹತ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಸ್ಟೋನ್ಃ ಆರ್ಚೀ ಮೆಕ್ಗಿಲ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಡಿ. ವೋಸ್ಪರ್. ಮಾಲಾಹತ್ನ ಅಕ್ರಮ ಮದ್ಯವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದವರೆಗೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪುಂಟಾ ಕೊಲೊನೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಲಾಹತ್ನ 140 ಮೈಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಲಂಗರುಖಾನೆಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು 1944 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕ್ಲಿ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪೊವೆಲ್ ನದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಉಳಿದಿದೆ. ಕ್ಲೈವ್ ಕಸ್ಸ್ಲರ್ ನಿರೂಪಿಸಿದ 2002ರ ದಿ ಸೀ ಹಂಟರ್ಸ್ಃ ಟ್ರೂ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್ ವಿತ್ ಫೇಮಸ್ ಶಿಪ್ವ್ರೆಕ್ಸ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವಾದ ದಿ ಮಲಾಹತ್ಃ ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ರಮ್ ರನ್ನರ್ಸ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ವೈನ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಹೊಸ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಮಲಾಹತ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸದ ರಾಂಡಲ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಸಿಎ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಯಾದ ಮಲಾಹತ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಲಾಹತ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಂಬರ್ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳ ಐದು-ಮಾಸ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ನಿಷೇಧ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1917 ಹಡಗುಗಳು