HMS Woolwich (F80)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವೂಲ್ವಿಚ್ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಿಪೋ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಹೋಮ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1946 ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. 1948ರಲ್ಲಿ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಹಡಗು ಆದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು ಮತ್ತು (ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ). ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮೂರು-ಡ್ರಮ್ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೂಲ್ವಿಚ್ಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತು, ಇದು ಆಕೆಗೆ ಇಂಧನ ತೈಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ 666 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಆಕೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಹೈ-ಆಂಗಲ್ ಮೌಂಟ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕ್ವಿಕ್-ಫೈರಿಂಗ್ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ನಾಲ್ಕು ಇಂಚಿನ ಎಂಕೆ ವಿ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಗನ್ ಮೌಂಟ್ ಗರಿಷ್ಠ + 80 ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೂತಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು. ಅವರು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 15 ಸುತ್ತುಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಹೈ ಆಂಗಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಚ್ಎಸಿಎಸ್) ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಂದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತನ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು, ಹಡಗು ಎಪ್ಪತ್ತೆರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 200 ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೂಲ್ವಿಚ್ನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎರಡು-ಪೌಂಡರ್ ಲಘು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ (ಎಎ) ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮೂತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 96-98 ಸುತ್ತುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಾಲ್ಕು ವಿಕರ್ಸ್. 50 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಸಿಎಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮೇಲೆ ಟೈಪ್ 285 ಗನ್ನೇರಿ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಟೈಪ್ 271/73 ಮೇಲ್ಮೈ ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೂಲ್ವಿಚ್ನ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಡೆಕ್ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವೆ 1932ರ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1933ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಮೇ 24ರಂದು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಗೋವನ್ ನಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ವೂಲ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1934 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 28 ಜೂನ್ 1935 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಡಗು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1940 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಮತ್ತೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು; ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಾಗ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕೀನ್ಯಾದ ಮೊಂಬಾಸಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1942 ರ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಹಾರ್ವುಡ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಎಲ್ಲಾ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮುಂದುವರಿದ ಪ್ಯಾಂಜರ್ ಆರ್ಮಿ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಲ್ಲಿನ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಎಲ್ ಅಲಮೈನ್ ಕದನದ ವಿಜಯವು ಅವರಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರು 1943 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ವೂಲ್ವಿಚ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು 1948ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದ ವ್ಯಾಲೆಟಾದಿಂದ ಹಾರ್ವಿಚ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಮೀಸಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1952ರಲ್ಲಿ ರೋಸಿಥ್ನಲ್ಲಿ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗರೆ ಲೊಚ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರೋಸಿಥ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಪುನಃ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958-1962 ನಿಂದ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವೂಲ್ವಿಚ್ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಆರ್ನೊಟ್ ಯಂಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ದಾಲ್ಮುಯಿರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1934ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಹಡಗುಗಳು