E-class Melbourne tram
ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮೂರು-ವಿಭಾಗಗಳ, ನಾಲ್ಕು-ಬೋಗಿಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕೃತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2013ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್/ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನ (ನಂತರ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್) ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪರಿಚಯ, ಹೊಸ ಡಿಪೋ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಮ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ 100 ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 50 ಖರೀದಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ 20 ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಮೇ 2017, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ಮತ್ತು ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ 10 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 100 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, 4 ನವೆಂಬರ್ 2013 ರಂದು 96 ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2009ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು 50 ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ತಾರತಮ್ಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಒಟ್ಟು ಒಪ್ಪಂದದ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಮತ್ತು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಒಪ್ಪಂದದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 25 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಷಯ ಮತ್ತು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, 150 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ಗೆ 2017ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ 50 ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಟಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಇನ್ನೂ 100 ವಾಹನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮೂಲದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವು ಸೌಂದರ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಹೈಮ್ ಮತ್ತು ಸೀಗೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳು. ಅವು 12 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಾಗಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಳಹರಿವಿಗಾಗಿ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು 2011ರ ರಾಯಲ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಳು ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಹೇಳಿತು, ಮತ್ತು ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜುಲೈ 2013 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೊದಲ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 28 ಜೂನ್ 2013 ರಂದು ಯಾರಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1 ಜುಲೈ 2013 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯು 2013ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 2013ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೌತ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಡಿಪೊದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ನಂತರ 2013ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು 96ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, 2014ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. 2014ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಯಾರಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಇ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 2015ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 11ಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಪೊವನ್ನು 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾದ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 86ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 11ನೇ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ 96ನೇ ಮಾರ್ಗ), ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಂದಲೂ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಇ2-ವರ್ಗದ 2015ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಇನ್ನೂ 20 ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇ2-ವರ್ಗ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳುವಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಹೋಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಗ್ಲೇರ್ ಕಡಿತದಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. 2017ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇ2-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು $274 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ 30ಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ 10 ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯ ಇ1-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ 10 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 10 ರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು ಇ 2-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು 50 ಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 58ರಲ್ಲಿ ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ E1 ಮತ್ತು E2 ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಟಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಅಂತಿಮ ಘಟಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೋಗಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಘಟಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳಿವೆ. ತಿರುಗುವ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರದೇಶದ ಆಸನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಚಕ್ರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ" ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರಾಮ್ ಹಜಾರವು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅವು ಸ್ಲಿಪ್-ವಿರೋಧಿ ನೆಲಹಾಸು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೃಶ್ಯ-ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು 210 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಟಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ನ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಉದ್ದದ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇ ವರ್ಗವು 6x ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೋಗಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಈಗ 11,30,58,86 ಮತ್ತು 96 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 2015ರ ಎಎಫ್ಸಿ ಏಷ್ಯನ್ ಕಪ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 70ಎ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಎಎಎಂಐ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಗೇಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು 58ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಟ್ರಾಮ್ ಖರೀದಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆಃ 50 ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಆದೇಶ; 96ನೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಣ; ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದು; ಇತರ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಡಿಪೋಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣ. ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ $24 ಮಿಲಿಯನ್ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗ 96ನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳು 2013ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು 600 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಬಹು ಘಟಕಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ರಾಜ್ಯ) ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಹು ಘಟಕಗಳು