Gloucester Corporation Tramways
ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ 1904 ಮತ್ತು 1933ರ ನಡುವೆ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 1902ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು 4 'ಗೇಜ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬದಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 3' 6 'ಗೇಜ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿಡ್ಡರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನ ಜಾರ್ಜ್ ಲಾ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಎಡ್ಗರ್ ಅಲೆನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಂಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್, ಟ್ರಾಮ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1904ರ ಮೇ 7ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಲೌಬರೋದ ಬ್ರಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಣ್ಣವು ಕಡುಗೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಕೆನೆ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೂದು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಣ್ಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಬ್ರಾಕ್ವರ್ತ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಎಂಬ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೂದು ಬಣ್ಣವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋವು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಲೈಸನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಂಪನಿಯು ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಕ್ಲೆಕೋಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಬ್ರೋಕ್ವರ್ತ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಚರ್ಚ್ಡೌನ್ ಲೇನ್, ಹಕ್ಲೆಕೋಟ್ನಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಇನ್, ಬ್ರಾಕ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ರಾಕ್ವರ್ತ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1917 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಿದ ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್) ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಹಲವಾರು ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1922 ರಿಂದ 1924 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಇನ್ಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಇನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗ ಏನು, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶ. ಇದರ ನಂತರ, ಬ್ರಾಕ್ವರ್ತ್ನಿಂದ ಚರ್ಚ್ಡೌನ್ ಲೇನ್ನವರೆಗಿನ ಹಳಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1933ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು ಓಡಿದವು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತನ್ನ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಆಮ್ನಿಬಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಯು ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎರಡೂ ನಗರ (ಜಂಟಿ) ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರಸ್ತೆ ಸೇವಾ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1993ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ, 35 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್/ಎನ್ಬಿಸಿ/ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ನಗರದ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ತಮ್ಮ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಸಿಟಿ ಆಫ್) ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 1930 ರ ದಶಕದ ಬಸ್ ಡಿಪೋ ಲಂಡನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎದುರಿನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಇದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಟನ್ಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ 1904 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 3 ಅಡಿ 6