119 series
ಇದು ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಎಂಯು) ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜೆಎನ್ಆರ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜೆಆರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್) 1983 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ 119 ಸರಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಿಂದಿನ 105 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಐಡಾ ರೇಖೆಯ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು 119-0 ಸರಣಿಗಳು (ಎಂಟು ಎರಡು-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, E 10-17) 119-100 ಸರಣಿಗಳು (ಎರಡನೇ ಚಾಲನಾ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಏಕ-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು) 119-5000 ಸರಣಿಗಳು (ಒಂಬತ್ತು ಎರಡು-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, E1-9, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ) 119-5100 ಸರಣಿಗಳು (ಒಂಬತ್ತು ಏಕ-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, M1-9, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ 119-100 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ) 119-5300 ಸರಣಿಗಳು (ಎಂಟು ಎರಡು-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, R1-8, ವಾನ್ಮನ್ ಚಾಲಕ-ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 119-5000 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ) ರಚನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 119-0 ಸರಣಿ 2-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು E 10-17 ಕುಮೋಹಾ 119 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 119-100 ಸರಣಿ ಏಕ-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು M1-9 ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್-ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 119-5000 ಸರಣಿ 2-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು E1-9 ಕುಮೋಹಾ 119 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 119-5100 ಸರಣಿ ಏಕ-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು M1-9 ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್-ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 119-5300 ಸರಣಿ 2-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು R1-8 ಕುಮೋಹಾ 119 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ರೇಖಾಂಶ ಬೆಂಚ್ ಆಸನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕುಹಾ 118 ಕಾರುಗಳು ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಲಿವರಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಸೆಟ್ ಇ4ಅನ್ನು 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಜೆ. ಎನ್. ಆರ್ ಯುಗದ ಲಿವರಿಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1983ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಐಡಾ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ರಹಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಿಂದ, ಐಡಾ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವನ್ಮನ್ ಚಾಲಕ-ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಐಡಾ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 213-5000 ಮತ್ತು 313-3000 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯ ರೈಲು 31 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಓಡಿತು. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆರು 2-ಕಾರುಗಳ 119 ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಫುಕುಯಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಮೂರನೇ ವಲಯದ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ಎಚಿಜೆನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎಚಿಜೆನ್ ರೈಲ್ವೆ 7000 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಪಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1983ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ 1500 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಬಹು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು