Francesco Schettino
ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಷೆಟ್ಟಿನೊ (ಜನನ 14 ನವೆಂಬರ್ 1960) ಒಬ್ಬ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾಜಿ ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು 13 ಜನವರಿ 2012 ರಂದು ಇಟಲಿಯ ದ್ವೀಪವಾದ ಗಿಗ್ಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾದ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮೂವತ್ತೆರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ 2017ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫ್ರಾಂಸೆಸ್ಕೊ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರು ಕ್ಯಾಂಪನಿಯಾದ ಮೆಟಾ ಮೂಲದ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಮ್ಮರೆ ಡಿ ಸ್ಟಾಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಪಿಯಾನೋ ಡಿ ಸೊರೆಂಟೊದಲ್ಲಿನ ನೌಟಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ನಿನೋ ಬಿಕ್ಸಿಯೊದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ದೋಣಿ ಕಂಪನಿ ಟಿರೆನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2002ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, 41ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೋಸಿಯರ್ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1 ನೇ ಡೆಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಸೆಕೆಂಡ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಗೌರವವನ್ನು ಪಡೆದ ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2008ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ನಗರವಾದ ಪಲೆರ್ಮೊದ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ ಹಡಗು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಪ್ರಕಾರ, 2010 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕಾ ಆಗಿ, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ವಾರ್ನೆಮುಂಡೆ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಹಡಗಿಗೆ ತುಂಬಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಎಐಡಿಎ ಕ್ರೂಸಸ್ ನಂತರ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾ ದುರಂತದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರೋಮ್ನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ನಂತರದ ಬಲವಾದ ವಿವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಮಿನಾರ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರು ಲೆ ವೆರಿಟಾ ಸೋಮರ್ಸೆ ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ನಾಯಕ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರಂತದ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಈ ದುರಂತದಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. 2012ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾ ದುರಂತದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ, ಹಡಗು ಗಿಗ್ಲಿಯೊವನ್ನು ದಾಟಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಮೂಲಕ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಹಡಗು ದ್ವೀಪದಿಂದ ನೀರಿನೊಳಗಿನ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿ ಅದರ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 32 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದ ಮೊಲ್ಡೋವನ್ ನರ್ತಕಿ ಡೊಮ್ನಿಕಾ ಸೆಮೊರ್ಟಾನ್ನಿಂದ ಶೆಟಿನೊ ವಿಚಲಿತನಾಗಿದ್ದನು. ಸೆಮೊರ್ಟಾನ್ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತಾನು ಹಾಜರಿದ್ದುದನ್ನು ಮತ್ತು ಷೆಟ್ಟಿನೊನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಸ್ವತಃ ತಾನು ನೌಕಾಯಾನದ ಮೂಲಕ ವಂದನೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಡ್ರೈವ್-ಬೈ ಸಲ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೂಸಸ್ ನಂತರ ಹೇಳಿದೆ. ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಸತ್ತವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಕ್ಷಮೆ ಕೇಳಿದನು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಷೆಟ್ಟಿನೊನ ವಕೀಲ ಬ್ರೂನೋ ಲೆಪೊರಾಟ್ಟಿ, ತನ್ನ ಕಕ್ಷಿದಾರನ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಆತನ ತಂತ್ರವು "ಅದ್ಭುತ" ವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಷೆಟ್ಟಿನೊನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವಕೀಲರಾದ ಡೊಮೆನಿಕೊ ಪೆಪೆ, ಷೆಟ್ಟಿನೊನ ಸಾಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ತನ್ನ ಕಕ್ಷಿದಾರನು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು "ತನ್ನ ಗೌರವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು" ಬಯಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದನು. ಹಡಗು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನೀರೊಳಗಿನ ಬಂಡೆಗಳು ಗುರುತು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲವೆಂದು, ನಿರ್ವಾಹಕನಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಥವಾ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನಿಂದ ತನ್ನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ, ಹಡಗು ತಿರುಗಿದಾಗ ತಾನು ಅದನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ತಾನು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಹೇಳಿದರು. ಶೆಟಿನೊ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಗ್ರೆಗೊರಿಯೊ ಡಿ ಫಾಲ್ಕೊ ನಡುವಿನ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿತ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಪ್ರತಿಲೇಖನವನ್ನು ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಹಳ ಕೋಪಗೊಂಡ ಡಿ ಫಾಲ್ಕೊ ಪದೇ ಪದೇ ಷೆಟ್ಟಿನೊಗೆ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿ ಫಾಲ್ಕೊ ಅವರು ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ಗೆ ಹೇಗೆ "ಬಿದ್ದರು" ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅಥವಾ "ತುಂಬಾ ಕತ್ತಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ" ಮತ್ತು ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ "ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ" ತನ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಅವರ ಕ್ಷಮೆಯನ್ನು ನಂಬಲಿಲ್ಲ. ಡಿ ಫಾಲ್ಕೊ ಸಹ ಶೆಟ್ಟಿನೊಗೆ, "ನೀವು ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದೀರಿ!" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ನಾನು ಈಗ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, "ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡಿ ಫಾಲ್ಕೊ ಅವರು ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಎಷ್ಟು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದರೆ ಅವರು ಶೆಟ್ಟಿನೊಗೆ," ವಡಾ ಎ ಬೋರ್ಡೋ, ಕ್ಯಾಝೋ! "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. (ಅಕ್ಷರಶಃ "ಫಕಿಂಗ್ ಗೆಟ್ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್!" ಆದರೆ ಇದನ್ನು "ಗೆಟ್ ದಿ ಫಕ್ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್" ಎಂದೂ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ! "", ಫಕ್ ಸಲುವಾಗಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಿರಿ! ", ಅಥವಾ" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ, ಡ್ಯಾಮ್ಮಿಟ್! "), ಆದರೆ ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲಿಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ತಾನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದೂ ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಗಿಗ್ಲಿಯೋ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕಾರ್ಲೊ ಗಲ್ಲಿ, ಶೆಟ್ಟಿನೊನನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದನು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಿ ತರಲು ಒಂದು ಡಿಂಗಿಯನ್ನು ತರಲು ಮುಂದಾದನು, ಆದರೆ ಶೆಟ್ಟಿನೊ ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಹಡಗಿನಿಂದ ಬಿದ್ದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಒಣಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂದೂ ಗಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೋವರ್ಡ್" ಮತ್ತು "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಮಿಟಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರರು ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಒಬ್ಬ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಅವಿಧೇಯತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಟ್ಯಾಬ್ಲಾಯ್ಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಆತನನ್ನು "ಇಟಲಿಯ ಅತ್ಯಂತ ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂದೂ ಬಣ್ಣಿಸಿವೆ. ಗ್ರೋಸೆಟೊದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಷೆಟ್ಟಿನೊ ತಾನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ "ಮೀಡಿಯಾ ಮೀಟ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ನಲ್ಲಿ" ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು. ಬಂಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಆದೇಶದ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದ್ದರು; ಇದು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರದ ಮೊದಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗದಾತರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾಷಣೆ (ಗಳು) ಮೇಡೇ ಕಳುಹಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಆದೇಶದಿಂದ ಅವನ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ರಕ್ಷಕರನ್ನು ದೂರವಿಡುವಂತೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು "ಮಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಂದ" ದೂರವಿಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ದುರಂತದ ರಾತ್ರಿ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಮದ್ಯಸಾರಕ್ಕೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರನ್ನು ಗ್ರೋಸೆಟೊದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಸ್ಟಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 17 ಜನವರಿ 2012 ರಂದು ಗೃಹ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 5 ಜುಲೈ 2012 ರಂದು, ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರನ್ನು ಗೃಹಬಂಧನದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮೆಟಾ ಡಿ ಸೊರೆಂಟೊದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕೆಟ್ಟಿನೊನ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷನಾಗಿದ್ದ ಪಿಯರ್ ಲುಯಿಗಿ ಫೋಸ್ಚಿ, ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಮುಖವಾಗಲು ಮತ್ತು ಗಿಗ್ಲಿಯೊಗೆ ಹತ್ತಿರ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರಣ ಎಂದು ದೂಷಿಸಿದರು. ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರು 2012ರಲ್ಲಿ ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಆತನ ಕಾನೂನು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಕಂಪನಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮನವಿಯ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ಕೋಸ್ಟಾ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ-ಅರ್ಜಿದಾರರಾದರು. ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಇತರ ಐದು ಕೋಸ್ಟಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಕಂಪನಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಬರ್ಟೊ ಫೆರಾರಿನಿ, ದುರಂತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇವಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮ್ಯಾನ್ರಿಕೊ ಗಿಯಾಂಪೆಡ್ರೋನಿಯ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಸಿರೊ ಆಂಬ್ರೋಸಿಯೊ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಾಕೋಬ್ ರುಸ್ಲಿ ಬಿನ್-ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಇಟಲಿಯೇತರ ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಮೂರನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಸಿಲ್ವಿಯಾ ಕೊರೋನಿಕಾ ಆಲ್ ಮನವಿಯ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಮುದಾಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಜೈಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು €1 ಮಿಲಿಯನ್ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಹೊಂದಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ನಾಗರಿಕ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರಬಹುದು. 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು, ಗ್ರೋಸೆಟೊದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಕಚೇರಿಯು ಷೆಟ್ಟಿನೊ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆತನ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ನರಹತ್ಯೆಗಳು, ಕಡಲ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು, ಇನ್ನೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದ ಕೊರತೆಯ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೊರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಚಾರಣೆಯು ಗ್ರೋಸೆಟೊನ "ಟೀಟ್ರೊ ಮಾಡರ್ನೋ" ದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 250 ಸಹ-ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 400 ನಿಗದಿತ ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ವಕೀಲರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಇತರ ಪಕ್ಷಗಳು ಚೌಕಾಶಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಸ್ವತಃ ಮನವಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ಮನವಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಷೆಟ್ಟಿನೋನನ್ನು ಬಲಿಪಶುವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಆತನ ವಕೀಲರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಆತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ಆತನ ಮೇಲೆ ಮಾನವ ಹತ್ಯೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದನು. "ಷೆಟ್ಟಿನೊ (ಈಗ) ಒಬ್ಬನೇ ಪ್ರತಿವಾದಿಯಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಅವನು ಮಾತ್ರ ಜವಾಬ್ದಾರನಲ್ಲ" ಎಂದು ಬದುಕುಳಿದವರ ಪರ ವಕೀಲ ಡೇನಿಯಲ್ ಬೊಸಿಯೋಲಿನಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. "ಉಡಾವಣೆಯಾಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ (ವಿಫಲವಾದ) ತುರ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅವನು ಜವಾಬ್ದಾರನಲ್ಲ". ತನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇತರ ನಾವಿಕರನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಂದರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಮೂಲಕ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಷೆಟ್ಟಿನೊ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ತಾನು ಸೇತುವೆಗೆ ಕರೆತಂದ ಮೊಲ್ಡೋವನ್ ನರ್ತಕನನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ತಾನು ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಆತ ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಸಂಬಳ ನೀಡದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ವಿಮಾನ ಹತ್ತಿದಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಬ್ಬರೂ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಳು. ಹಡಗು ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅನೇಕರ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ಶೆಟ್ಟಿನೊ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಪ್ರವಾಹವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ದೂಷಿಸಿದರು. ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳೇ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಅವರ ವಕೀಲರು ವಾದಿಸಿದರು. ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಮಾರಿಯಾ ನವಾರೋ ಅವರು 26 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಆರೋಪಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಜೈಲು ಅವಧಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರುಃ ಹದಿನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳು ಅನೇಕ ನರಹತ್ಯೆ, ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳು ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವಿಫಲವಾದವು. ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ನವಾರೋ ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಪಿಜ್ಜಾ, "ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೊನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವು ಕೇವಲ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಡಲ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲ, ಇದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬಾಧ್ಯತೆಯೂ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಅವರ ವಕೀಲರು ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ದುರಂತವು ಸಾಮೂಹಿಕ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಬಲಿಪಶುವಾಗಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಂದು, 19 ತಿಂಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಪುಲಿಯಾಟ್ಟಿ ತೀರ್ಪನ್ನು ಓದಿದರು, ಷೆಟ್ಟಿನೊಗೆ ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು. ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ನರಹತ್ಯೆಗಾಗಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳು, ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಐದು ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರ ವಕೀಲರು ತೀರ್ಪನ್ನು "ಸಮತೋಲಿತ" ಎಂದು ಕರೆದರೂ, ಇತರರು ಅದನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರ ಗುಂಪುಗಳು ಇದನ್ನು ತುಂಬಾ ಸೌಮ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಶೆಟಿನೊ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನಾಗಿದ್ದರೂ ಬಲಿಪಶುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ದುರಂತವು ಸಂಕೀರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಕಳಪೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಸಂವಹನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು (ದೋಷಯುಕ್ತ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2016ರ ಮೇ 31ರಂದು, ಇಟಲಿಯ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಷೆಟ್ಟಿನೊನ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಷೆಟ್ಟಿನೊ ಇಟಲಿಯ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಸೇಶನ್ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅದು 12 ಮೇ 2017 ರಂದು ಮೂಲ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಆತ ತನ್ನ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ರೋಮ್ನ ರೆಬಿಬ್ಬಿಯಾ ಸೆರೆಮನೆಗೆ ಶರಣಾದನು. ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಆತನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನವು 26 ವರ್ಷದ ಮೊಲ್ಡೋವನ್ ನರ್ತಕಿ ಡೊಮ್ನಿಕಾ ಸೆಮೊರ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆಕೆ ತಾನು ಶೆಟಿನೊನೊಂದಿಗೆ ವಿವಾಹೇತರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ. ತನ್ನ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಶೆಟ್ಟಿನೊ ನೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೆಟಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು ಫ್ಯಾಬಿಯೋಲಾ ರುಸ್ಸೋ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಯಾನ್ನಿಸ್ ಅವ್ರಾನಾಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ 1960 ಜನನಗಳ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾನೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಾವಿಕರು ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೂಸಸ್ ಲಿವಿಂಗ್ ಜನರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜನರು ನರಹತ್ಯೆಯ ಖೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಕೈದಿಗಳು ಕ್ಯಾಂಪನಿಯಾದಿಂದ ಜನರು