Macneill's road indicator
ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ಸ್ ರೋಡ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಡೈನಾಮೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1820ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 1829ರಲ್ಲಿ ಸಂಸದೀಯ ಆಯುಕ್ತರು ಮೊದಲು ಹಾಕಿದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರಸ್ತೆ ಸೂಚಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯುಕ್ತರ ಸೆವೆಂಟ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ (1830) ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ರಸ್ತೆ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್, ಇಳಿಜಾರು, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 1833ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿಯಮ ಅಥವಾ ಎಳೆತದ ಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1833ರ ಮೇ 18ರಂದು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ 5ನೇ ಡ್ಯೂಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗಾರ್ಡನ್-ಲೆನಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರ್ ಹೆನ್ರಿ ಪಾರ್ನೆಲ್ ಅವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ರೀಜೆಂಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ 1829-1832ರ ಅವಧಿಯ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆಯ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ರಿಟರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೇಮಿಸಲಾದ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಳೆತದ ಬಲವು ರಸ್ತೆಯ ಗಡಸುತನಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳು ತೋರಿಸಿದವು. 1835 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಗೆ ತಂತಿ, ಅಂಡಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಇತರ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಡೈನಾಮೋಮೀಟರ್ಗಳು