Radford and Timsbury Halt railway station
ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟಿಮ್ಸ್ಬರಿ ಹಾಲ್ಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕ್ಯಾಮರ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು 1910ರಿಂದ 1915ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1923ರಿಂದ 1925ರವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿ & ಎನ್ಎಸ್ಆರ್) 1882ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದಕ್ಕೆ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್.) ಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1884ರಲ್ಲಿ ಬಿ & ಎನ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ಯಾಮರ್ಟನ್ನಿಂದ 1910ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನ ವಿಲ್ಟ್ಸ್, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ಮೌತ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹ್ಯಾಲಟ್ರೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮರ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. 1899 ರಲ್ಲಿ ಟಿಮ್ಸ್ಬರಿ ಕೊಲಿಯರಿ ಕಂಪನಿಯು ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು 19 ಜುಲೈ 1900 ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಿತು. ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟಿಮ್ಸ್ಬರಿ ಹಾಲ್ಟ್ 9 ಮೇ 1910 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದೇ ದಿನ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಿಂಪ್ಲಿ ಸ್ಟೋಕ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕುಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನಿಂದ 'ನಿಲುಗಡೆ' ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 1915ರ ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1923ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರವರೆಗೆ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹ್ಯಾಲಟ್ರೊದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕ್ಯಾಮರ್ಟನ್ನಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು. ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯು ರೇಖೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೈಲ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕುಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ರೇಖೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೂಪ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯವರೆಗೆ ಕೇಬಲ್-ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಖಾಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸೇವೆಗಳು ಹಾಲಟ್ರೊದಿಂದ ಲಿಂಪ್ಲಿ ಸ್ಟೋಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉಗಿ ರೈಲು ಮೋಟಾರುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಆಟೋ ರೈಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಐದು ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು, ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ. 1923ರಲ್ಲಿ ಇದು ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1910ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1915ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1923ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1925ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಾತ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟ್ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು