Dudley, Stourbridge and District Electric Traction Company
ಡಡ್ಲಿ, ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯು 1899 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1898ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಆಧುನೀಕರಣದ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯು 1899ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 1900ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 1899ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4,309 10s () ನಿವ್ವಳ ಲಾಭದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳವು 200,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 20, ಒಟ್ಟು ಆದ್ಯತೆಯ ಷೇರುಗಳು ತಲಾ 5 ಪೌಂಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 20,000 ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳು ತಲಾ 5 ಪೌಂಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1900 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು 19,707 ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 11,496 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಪಾವತಿಯಾಗಿ ಹಂಚಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1900 ಡಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿ ಹೀತ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಮಾರ್ಗಗಳವರೆಗೆ 7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1900 ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿನ್ಫೋರ್ಡ್ ಶಾಖೆ 1 ನವೆಂಬರ್ 1902 ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಲೈ ಮತ್ತು ದಿ ಹೇಯ್ಸ್ 13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1902 ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ವೊಲ್ಲಾಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1904 ಓಲ್ಡ್ ಹಿಲ್ನಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಹೀತ್ 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1902 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯು ಕಿನ್ವರ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು £ 60,000 ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ (£ in ಗೆ ಸಮ) ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1904ರ ವಿಟ್ಸನ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಶನಿವಾರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 1,85,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 3d ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ದರದಲ್ಲಿ () 1,100 ಪೌಂಡ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಡಡ್ಲಿಯಿಂದ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಸೋಮವಾರ ಸಾಗಿಸಿದ 64,073 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ, 31,000 ಜನರು ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1904ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1924ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಡಿಪೋವು ಸ್ಟೋರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಬ್ಲೆಕೋಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು 1905ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ 4 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೆಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 2 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೇ 1926 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1930 ರವರೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಅಂಗಡಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮುಚ್ಚುವ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತುಃ 1926 ಡಡ್ಲಿಯಿಂದ ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿನ್ಫೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿನ್ಫೋರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ವೊಲ್ಲಾಸ್ಟನ್ 1927 ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಲೈ, ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಹಿಲ್ನಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಹೀತ್ 1929 ಡಡ್ಲಿಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿ ಹೀತ್ 1 ಮಾರ್ಚ್ 1930 ಡಡ್ಲಿಯಿಂದ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮತ್ತು ಡಡ್ಲಿಯಿಂದ ವೆಡ್ನೆಸ್ಬರಿಗೆ. ಬದುಕುಳಿದ ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆಃ 5 (1920 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಟ್ರಾಮ್ 5 1920 ರಲ್ಲಿ ಡಡ್ಲಿ, ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಕೇವಲ 32 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಇದು 34 ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1930 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1973 ರಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೇಸಿಗೆ ಮನೆಯಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ 2015-2016 ನಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ 5 ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರಿ ಲಿವಿಂಗ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ 2017 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 36 (ನಿರ್ಮಿತ 1901) ಮಾಹಿತಿ 75 (ನಿರ್ಮಿತ 1919) ಮಾಹಿತಿ 102 (ನಿರ್ಮಿತ 1920) ಮಾಹಿತಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಟನ್ಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 3 ಅಡಿ 6