SMS Leitha
ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಲೀಥಾ ಅಥವಾ ಲಾಜ್ಟಾ ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಶಿಪ್ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ನದಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗಿನಂತೆ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಮಾನಿಟರ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸತನವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನದಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಲೀಥಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಮಾರೋಸ್, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ನದಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಕಾಲದ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನದಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ನದಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ದ್ವಂದ್ವ (ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್) ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಹೆಸರು, ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹೆಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಲೀಥಾ ನದಿಯ (ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಲಾಜ್ತಾ") ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನದಿಯಾದ ಮಾರೋಸ್ನ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ದೊಡ್ಡ ಭೂಖಂಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಗಮನವನ್ನು ಬಾಲ್ಕನ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಡೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಕಿಯ ಆಳ್ವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಸ್ಟ್ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲು ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಲ್ಕನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವಾನ್ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ಅವರು ಮಾನಿಟರ್ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಹಣಕಾಸನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, 1869ರ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈಥಾದ ವೆಚ್ಚವು 425,000 ಫ್ಲೋರಿನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಎರಡು ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 1870 ರಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಗೋಪುರ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದವು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1871ರಲ್ಲಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳನ್ನು, ಮೇ 17ರಂದು ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಲೀಥಾ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಮಾರೋಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಸೆಫ್ ವಾನ್ ರೊಮಾಕೊ ಮೊದಲ ಜೋಡಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಇತರ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನದಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸರಾಸರಿ ಆಳದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಆಳವಿಲ್ಲದ-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಅವರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿವೆ. ರೊಮಾಕೊ ವಕ್ರವಾದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತೂಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರು. ಕಡಿಮೆ-ಮುಕ್ತ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಕೇವಲ 1.3 ಮೀಟರ್ನ ಕರಡಿನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮೊದಲ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ, ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ, ಒಕ್ಕೂಟ ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು, ಉತ್ತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸತನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಾನಿಟರ್ ದಕ್ಷಿಣದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾಡಿತು-ಇದು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ-ಮಾರ್ಚ್ 1862 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಹಡಗು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಕಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು 1862ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1965ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 200 ಉದಾಹರಣೆಗಳು 25 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು 250 ಟನ್ಗಳಿಂದ 8,000 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ, ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ನದಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳು. 1878 ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ನಿಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು ಬೋಸ್ನಿಯಾ-ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಲೈಥಾವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಸಾವಾ ನದಿಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು 1892 ರವರೆಗೆ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೊರೊಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಜಾಮೋಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹೊಸ, ಆಧುನಿಕ ಮಾನಿಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೀಥಾ ಮತ್ತು ಮರೋಸ್ರನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಧುನಿಕ 120 ಎಂಎಂ ಎಲ್/33 ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸ್ಕೋಡಾ 47 ಎಂಎಂ ಎಲ್/40 ಎಸ್ಎಫ್ಕೆ ಎಲ್/44 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 8 ಎಂಎಂ ಸಾಲ್ವೇಟರ್-ಡಾರ್ಮಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಧುನಿಕ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಲೀಥಾ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹೊರಟಿದ್ದಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಮಾರೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೈಥಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1914 ರಲ್ಲಿ (11 ಆಗಸ್ಟ್-1 ಡಿಸೆಂಬರ್) ಲೀಥಾ ಮತ್ತೆ ಸಾವಾ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ನಾಯಕ, ಲೀಥಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಾವಿಕ ಜಾನೋಸ್ ಹುಜ್, ಈ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ (ಆಗಸ್ಟ್ 12) ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಹಡಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯು 1914ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಮೊದಲ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಗೋಪುರವು ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಒಳಗಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯ ನಂತರ, ಅವಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1915 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ಸ್ಕೋಡಾ ಎಸ್ಎಫ್ಕೆ ಎಲ್/42 ಗನ್, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅದೇ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಎಲ್/18 ಮಾದರಿ, 37 ಎಂಎಂ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ರಿವಾಲ್ವರ್ ಫಿರಂಗಿಯ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು 8 ಎಂಎಂ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಲೋಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು 1892 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 47 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಪಡೆದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಎರಡನೇ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. ಅವಳು ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಷ್ಟೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿದಳು. 1919ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದರೂ, 1919 ರಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾಜ್ಟಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಹಡಗು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೊಮಾರೊಮ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಜೆರ್ಗೊಮ್ ನಡುವಿನ ಜೆಕ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾಜ್ತಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಮಾರೋಸ್ "ಮಾನಿಟರ್-ದಂಗೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಈ ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ವಿರೋಧಿ ದಂಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ನೌಕಾ ಬೆಂಬಲವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ಬದಲಿಗೆ ಕೆಂಪು-ಬಿಳಿ-ಹಸಿರು ರಾಷ್ಟ್ರಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಜನರು ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದಂಗೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳು ನಿಗ್ರಹಿಸಿದವು. "ಮಾನಿಟರ್-ದಂಗೆಯ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಾಸ್ಲೋ ಸಿಸೆಸೆರಿ ಲಾಜ್ಟಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಎಲಿವೇಟರ್ ಹಡಗು 1921 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಎಂಟೆಂಟ್ ಪವರ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಲಾಜ್ತಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಒಂದು ಉದ್ಯಮವು 1928 ರಲ್ಲಿ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್ ಹಡಗು (ಇದು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಜಲ್ಲಿಯನ್ನು ದೋಣಿಗಳಿಂದ ನದಿಯ ದಡಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಲಾಜ್ಟಾ "ಜೋಸೆಫ್ ಲಾಜೋಸ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಶಿಪ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಫೋಕಾ ಜಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗು 1992ರವರೆಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು, ಈಗ ಅದು ಎಫ್ಕೆ-201 ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇದೆ. 1992ರಲ್ಲಿ ಲಾಜ್ತಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಫೋಕಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಕರೋಲಿ ಸೋನಕೆರೆಟಿ 1970 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಪ್ರಾಸ್ಕಿಯು ಅವಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಸ್ ಮಾರ್ಗಿಟೆ-ಬೆಚ್ಟ್ ಅವಳನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವನು ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು. ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಾಜ್ತಾವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಕೆಯ ಔಪಚಾರಿಕ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಲಾಜ್ತಾ 2005 ರವರೆಗೆ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವಳ ಮೇಲೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಲಾಜ್ತಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಜೋಲ್ಟಾನ್ ಗೊಜಾಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೆಸ್ಜೆಲಿಯ ಓಪನ್ ಏರ್ ಶಿಪ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಈ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಝೋಲ್ಟಾನ್ ಗೊಜೋಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಡಿಷನ್ನ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ (ಇದರ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು 2000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು) 2009 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20 ಆಗಸ್ಟ್ 2010 ರಂದು ಲಾಜ್ಟಾ ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರ ಪತ್ನಿ ಸ್ಜಿಲ್ವಿಯಾ ಹೆಂಡೆನೆ ಸ್ಟಿಬರ್ ಅವರು ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ಮಂತ್ರಿ ಸಸಾಬಾ ಹೆಂಡೆ, ಲಾಜ್ತಾವನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ನದಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಧ್ವಜವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಗನ್ ಗೋಪುರ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ಮಾನಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಿರುಗುವ ಗನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರವರ್ತಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಶತ್ರುವಿನ ಹಡಗಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ತಿರುಗುವ ಗನ್ ಗೋಪುರದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಲೈಥಾದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೌಪರ್ ಫಿಪ್ಸ್ ಕೋಲ್ಸ್. ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಚಿಪ್ಪುಗಳು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಾಗಿ ರೇಷ್ಮೆ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹಡಗಿನ ಇತರ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಂತೆಯೇ. ಇವುಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಾಯಿತು, ಇದು ಗನ್ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಾವಿಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಮ್ಮ ಮೇಲಿರುವ ಗೋಪುರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಉಗಿ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 9-10 ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರದ ಒಳಗೆ ಎರಡು 15 ಸೆಂ. ಮೀ. ಬ್ರೀಚ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಹ್ರೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲವು, ಇದು ಗೋಪುರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿನ ಹೊರತಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 16 ಗನ್ನರ್ಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 4 ರಿಂದ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು 1887 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಡೆಕ್ನ ನಂತರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಾರ್ಡೆನ್ಫೆಲ್ಟ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳು ತಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿನ ತೂಕ 300 ಕೆಜಿ; ಪತ್ರಿಕೆಯು 32 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 8. ಇಡೀ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಬಹುದು. ಹಡಗಿನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಲಾಜ್ತಾದ ಹೆಸರಿನ (ಲೀಥಾ) ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ನ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. 1787ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ 1786ರ ಎರಡನೇ ಜೋಸೆಫ್ನ ಆದೇಶದ ನಂತರ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. 1867ರ ಸಾಮರಸ್ಯದ (ಆಸ್ಗ್ಲೀಚ್) ನಂತರ, ಡ್ಯುಯಲ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದವುಃ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಬಣ್ಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ, ಅವುಗಳ ಕೋಟುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಆಂಡ್ರಾಸ್ ಮಾರ್ಗಿಟೆ-ಬೆಚ್ಟ್ಃ ಎ ಲೀಥಾ ಮಾನಿಟರ್. és a többiek (2007) (ದಿ ಲೀಥಾ ಮಾನಿಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪುಸ್ತಕ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾಜ್ಟಾ ಮಾನಿಟರ್ ಲೀಥಾ 1872 ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಗಳ ಲೀಥಾ-ವರ್ಗದ ನದಿ ಮಾನಿಟರ್ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು