Teman Mono-Fly
ಟೆಮನ್ ಮೊನೊ-ಫ್ಲೈ ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬಾಬ್ ಟೆಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟೆಮನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಂಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೊನೊ-ಫ್ಲೈಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಾಹನಗಳ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಖಾಲಿ ತೂಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗುಸ್ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಡೋಪ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಂತರ ಶಾಖ-ಕುಗ್ಗಿದ ಡಕ್ರಾನ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ವೈ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ತೆರೆದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೂರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಟಿಕ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನೊಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರ ಬಂಜಿ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಕಿಟ್-ನಿರ್ಮಿತ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಎಫ್ಎಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 103 ಮಿತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಲಿ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503 ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಆರೋಹಣದ ದರವನ್ನು 400 ಅಡಿ/ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ (2 ಮೀ/ಸೆ) ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಓನಾನ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿಮರ್ಶಕ ಆಂಡ್ರೆ ಕ್ಲಿಚೆ ಮೊನೊ-ಫ್ಲೈ ಅನ್ನು "ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು + 10/- 10 ಗ್ರಾಂಗೆ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಆವೃತ್ತಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಫೇಯರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೊನೊ-ಫ್ಲೈನ ಫೋಟೋ 1980 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್