Jimmy Wedell
ಜೇಮ್ಸ್ ರಾಬರ್ಟ್ ವೆಡೆಲ್ (ಮಾರ್ಚ್ 31,1900-ಜೂನ್ 24,1934) 1930ರ ದಶಕದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ವೆಡೆಲ್ ಅವರು 1933 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್ ವೇಗದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು, ಅವರು 305.33 m. p. h. ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ಏರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವೆಡೆಲ್ನ ಕಂಪನಿ, ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 14 "ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು" (ಅಗ್ರ ಐದು) ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೆಡೆಲ್ ಅವರು 1900ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಡಾ ವೆಡೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು, ಅವರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1901ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಅವರ ಸಹೋದರ ವಾಲ್ಟರ್ ನಂತರ ಸಹೋದರಿಯರಾದ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ತಂದೆ-ತಾಯಿ ಇಬ್ಬರ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದೊಂದಿಗೆ, ಸಹೋದರರು ಹದಿಹರೆಯದ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸಹೋದರರು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಲವು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಸಕ್ತಿಯು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು. ವೆಡೆಲ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾರ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರು. ಅವರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1913 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹಾರಲು ಕಲಿತರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹೋದರನಿಗೆ ಕಲಿಸಿದರು. ಎರಡು ಜಂಕ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ವೆಡೆಲ್ ಸಹೋದರರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಸಹೋದರ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಣ್ಣಿನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವೆಡೆಲ್ ಅವರನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಸೇನೆಯು ಜಿಮ್ಮಿ ಅವರನ್ನು ಕೆಡೆಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳ ನಾಗರಿಕ ಬೋಧಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವೆಡೆಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾರ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು. 1922ರಲ್ಲಿ, ವೆಡೆಲ್ ಸಹೋದರರು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಯು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಪಿ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ತೈಲ, ಸಕ್ಕರೆ ಮತ್ತು ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೂಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಮಾಜಿ ತಾರೆ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ವೆಡೆಲ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಹಾರಬೇಕು ಎಂದು ಕಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು, ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ವೆಡೆಲ್, ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 22ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. "44" (ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 44) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ವೆಡೆಲ್ ಇದನ್ನು ". 44 ರಂತೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಕರೆದರು. ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೆಡೆಲ್ ಇತರ ಯಾವುದೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗ ಮತ್ತು ದೂರದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. "ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್" ನಲ್ಲಿ 300 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಕೆನಡಾದ ಒಟ್ಟಾವಾದಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮತ್ತು 11 ಗಂಟೆಗಳು, 53 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಮೂಲಕ "ಮೂರು ಧ್ವಜಗಳ ವೇಗ" ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೆಡೆಲ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವರ್ಷವೆಂದರೆ 1933, ಅವರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಅವರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ವೆಡೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಉದ್ಯಮವು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಬೇಟನ್ ರೂಜ್, ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1936ರಲ್ಲಿ, ವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ $160,000ಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಂಚೆ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನವು ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1934 ರಲ್ಲಿ, ವೆಡೆಲ್ ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1934ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಪಘಾತವೊಂದರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ವೆಡೆಲ್ ಅವರ ಸಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ವೇಗದ ಪ್ರೀತಿ, ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅವರ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು "ತಮ್ಮ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದ" ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರ ಸಂತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರ ಅಂಕಣ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಲೇಖನವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ವೆಡೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 22 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 44 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 45 ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿ-34 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಡಬಲ್ ಡೇ, 1976.. ಹಿರ್ಷ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಸ್. ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರಾ ಎಚ್. ಷುಲ್ಟ್ಜ್. ವೆಡೆಲ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್. ಲಂಕಸ್ಟೆರ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಃ ಲಿಟಲ್ ಬಟ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2001. ಜಬ್ಲೋಂಕ್ಸಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್. ಮ್ಯಾನ್ ವಿತ್ ವಿಂಗ್ಸ್ಃ ಎ ಪಿಕ್ಟೋರಿಯಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್. ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಡಬಲ್ ಡೇ & ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್., 1980. ಷ್ಮಿಡ್, ಸಿಲ್ವೆಸ್ಟರ್ ಎಚ್. ಮತ್ತು ಟ್ರೂಮನ್ ಸಿ. ವೀವರ್. ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸುವರ್ಣ ಯುಗಃ 1927-1933. ಓಸ್ಕೋಶ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಃ ಇಎಎ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, 1983. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿಮ್ಮಿ ವೆಡೆಲ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಸ್ಟೇಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 1900 ಜನನಗಳು 1934 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ ರೇಸರ್ಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಜನರು 1934 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು