Tungabhadra Dam
ತುಂಗಭದ್ರಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಪಂಪಾ ಸಾಗರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಕರ್ನಾಟಕದ ವಿಜಯನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೊಸಪೇಟೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಜಲಾಶಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀರಾವರಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಹು ಉದ್ದೇಶದ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಎರಡು ಸಿಮೆಂಟ್ ರಹಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೇರಳದ ಮುಲ್ಲಪೆರಿಯಾರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾದ ಸುರ್ಕಿ ಗಾರೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯು 1949ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯು ಕೈಗೊಂಡ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು; ನಂತರ, 1950ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನವು ಗಣರಾಜ್ಯವಾದ ನಂತರ, ಇದು ಮೈಸೂರು ರಾಜ್ಯ (ಈಗ ಕರ್ನಾಟಕ) ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ರಾಜ್ಯ (ಈಗ ತೆಲಂಗಾಣ) ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1953ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ತುಂಗಭದ್ರಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು 70 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹಲವು ದಶಕಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವೆಪಾ ಕೃಷ್ಣಮೂರ್ತಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ) ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ತೆಲಂಗಾಣದ ಮಹಬೂಬನಗರದ ಕೊನೂರು ಗ್ರಾಮದ ವೆಂಕಟ್ ರೆಡ್ಡಿ ಮುಲಮಲ್ಲ ಅವರು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂದಿನ ಬಳ್ಳಾರಿ, ಅನಂತಪುರ, ಕರ್ನೂಲ ಮತ್ತು ಕಡಪ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಬರಗಾಲದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ರಾಯಲಸೀಮೆಯ ಪ್ರದೇಶವು 1860ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿತ್ತು. ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬರಗಾಲದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, 1860ರಲ್ಲಿ ತುಂಗಭದ್ರದ ನೀರನ್ನು ಶೇಖರಣಾ ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಗೆ ನೀರಾವರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತುಂಗಭದ್ರಾ ನೀರನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಹಲವಾರು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ತನಿಖೆಗಳು ಸುಮಾರು ಎಂಭತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದವು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳು 1860ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯ ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಕಾಟನ್ ಮೂಲತಃ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಹೈದರಾಬಾದ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎನ್. ಪರಮೇಶ್ವರನ್ ಪಿಳ್ಳೈ ಅವರು 1933ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರು. 1940ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಾಜ್ಯದ ಅಂದಿನ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಲ್. ವೆಂಕಟ ಕೃಷ್ಣ ಅಯ್ಯರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಫ್. ಎಂ. ಡೌಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1942ರಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂ. ಎಸ್. ತಿರುಮಲೆ ಅಯ್ಯಂಗಾರ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರವಾದ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹೀಗೆ ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವರದಿಯನ್ನು ಮದ್ರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಎಲ್. 1550 ಅಡಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಡಿಪಾಯ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಂದು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇರಾರ್ ರಾಜಕುಮಾರ ನವಾಬ್ ಅಜಂ ಜಾ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಹೋಪ್ ಅವರು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1947 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, 1948 ರಲ್ಲಿ ಹೈದರಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, 1949 ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿತ್ತುಃ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಗಾರೆಗಳ ಸ್ವರೂಪ, ಹರಿಯುವ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯದ ವಿಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಕೀಲುಗಳು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೈಸೂರು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರಿನ ಕೃಷ್ಣರಾಜ ಸಾಗರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸರ್ ಎಂ. ವಿಶ್ವೇಶ್ವರೈ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು. ನದಿಯ ತಳದ ನಿರ್ಮಾಣ ಉತ್ಖನನವು 1947ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಕಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾಫರ್ ಡ್ಯಾಮ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅಡಿಪಾಯ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ನದಿಯ ತಳದ ಭಾಗವನ್ನು 1950ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಲಾಯಿತು (1949-50). ನದಿಯ ತಳದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವು 1951 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1952 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾಲುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಂಗಡ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. 1952ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಮದ್ರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರವು (ಜಿ. ಓ. 382) ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾಲುವೆಯ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. 1952ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಚಿನ್ನಾ-ಹಗರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಮೈಲಿ 79/2 ವರೆಗಿನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು 1953ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೈಲಿ 173ರವರೆಗಿನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾಲುವೆ ಉತ್ಖನನವು 1953ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಭಾಗಶಃ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು 1953ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಈ ನೀರನ್ನು ಕಾಲುವೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಗಳ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು 1630 ಅಡಿ ಕಾಂಟೂರ್ ವರೆಗಿನ ನೀರಿನ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುನರ್ವಸತಿ 1953ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು 90 ಗ್ರಾಮಗಳು ಮತ್ತು 54,452 ಜನರು ಬಾಧಿತರಾಗಿದ್ದರು. 1953ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ರಚನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಇದು ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ + 1613.00 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ, ಮೈಲಿ 79/2 ನಿಂದ ಮೈಲಿ 116/0 ವರೆಗಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 21.90 ಕೋಟಿಗಳು. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾಲುವೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು 1954ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 1957ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಜಲಾಶಯದ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ 1956ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಮೈಲಿ 173ರಿಂದ 203ರವರೆಗಿನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾಲುವೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು 1957ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಾದ ನೀರು ಹರಿಯುವ ದಾರಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆ ರಸ್ತೆ, ಉಪಯುಕ್ತ ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, 1633 ಮಟ್ಟದವರೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕ್ರೇಸ್ಟ್ ಗ್ರೇಟ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 1958ರ ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 1.8 ಲಕ್ಷ ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿತರಣಾ 42ನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನೀರನ್ನು ಹೊರಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಪೂರಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವೆಚ್ಚ ರೂ. 16.96 ಕೋಟಿಗಳು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ 101 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ಒಟ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಜಲಾಶಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ (ಎಫ್ಆರ್ಎಲ್) 498 ಮೀ ಎಂಎಸ್ಎಲ್ ಮತ್ತು 378 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ನೀರಿನ ಹರಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಅದರ ಆಳವಾದ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ 49.39 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಜಲಾಶಯದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಎಡ ಕಾಲುವೆಗಳು ಇಡೀ ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಬಲದಂಡೆಯ ಕಾಲುವೆಗಳು-ಒಂದು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ-ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ರಾಯಲಸೀಮಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೀರಾವರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಲುವೆ ಹನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ರಾಜೋಲಿಬಂಡಾ ಮತ್ತು ಸುಂಕೇಸುಲ ಬ್ಯಾರೇಜ್ಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಜಲಾಶಯದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೃಷ್ಣ ಜಲ ವಿವಾದ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ 220 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ನೀರು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 151 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ಮತ್ತು 79 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 1954ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಜಲ ಆಯೋಗವು ಭಾಗವಹಿಸುವ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು 2300 ಕ್ಯೂಸೆಕ್ಗಳ ತಲೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತವು 4000 ಕ್ಯೂಸೆಕ್ಗಳ ತಲೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖೆಯಿರುವ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ಸರ್ ಚಂದೂಲಾಲ್ ಮಾಧವಲಾಲ್ ತ್ರಿವೇದಿ ಅವರು 1956ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಮೈಸೂರಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಕೆ. ಮಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸುಮಾರು 1966ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ರೂ. 920 ಲಕ್ಷಃ 1966ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಜೂನ್ 1967 ರಲ್ಲಿ ರೂ. 385 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು 1970ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 487 ಲಕ್ಷ ರೂ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ಮದ್ರಾಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1950ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1953ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಲಾ 9 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958ರಲ್ಲಿ, ಹಂಪಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಲಾ 9 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು 1958ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1960-61 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1962ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1963ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಂಪಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ 3 ಮತ್ತು 4 ಘಟಕಗಳು 1964ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ತಲಾ 9 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ 4 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1861ರಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕರ್ನೂಲ-ಕಡಪ್ಪಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು (ಕೆ. ಸಿ. ಕಾಲುವೆ) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗ ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಹಂಚಿಕೆಯ ವಿವಾದಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತುಂಗಭದ್ರಾ ನೀರಿನ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಪ್ಪಂದವಿರಲಿಲ್ಲ. 1930ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಮದ್ರಾಸ್, ಮೈಸೂರು, ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬೆ ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಸಮಾವೇಶಗಳು ನಡೆದವು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದವು. 1936ರಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದವಾಯಿತು, ನಂತರ 1938ರಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1944ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ನಡೆದ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬರಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, 800 ಮೀಟರ್ ಎಂಎಸ್ಎಲ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಎತ್ತರದ ಸಂಡೂರು ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯದ ಪರಿಧಿಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು 600 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಸಂಡೂರು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಶೇಖರಣಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಈ ಜಲಾಶಯವು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸಂಡೂರು ಕಣಿವೆಗೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಕಟ್ಟುವ ಮೂಲಕ ಎಫ್. ಆರ್. ಎಲ್. 620 ಮೀ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ನಲ್ಲಿ 20 ಟಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎಫ್. ಟಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಶೇಖರಣಾ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಈ ಜಲಾಶಯವು ಮೇಲಿನ ಕೊಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯವು ಪಂಪ್-ಶೇಖರಣಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಾಲ ಕೊಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಳೆಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಕೊಳಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ನೀರನ್ನು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ ರಾಯಲಸೀಮಾ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದ 600 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ವರೆಗಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀರಾವರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ನೀರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಂಗಭದ್ರಾ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಲ್ಮಟ್ಟಿ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಲುವೆಯು ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿಯ ಉಪನದಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸಮತೋಲನ ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಅಲ್ಮಟ್ಟಿ ಜಲಾಶಯದ ಎಫ್. ಆರ್. ಎಲ್. ಅನ್ನು 524 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಗೆ ಏರಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಕಾಲುವೆಗಳ ಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು (ಎಫ್. ಎಸ್. ಎಲ್.) ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 510 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ನಿಂದ 516 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ವಿವಿಧ ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ 230 ಟಿಎಂಸಿಎಫ್ಟಿ ನೀರಿನ ಪೈಕಿ ಸುಮಾರು 180 ಟಿಎಂಸಿಎಫ್ಟಿ ನೀರನ್ನು ನಾರಾಯಣಪುರ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿಯ ನೀರಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಎಡದಂಡೆ ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜು, ರಾಜೋಲಿಬಂಡಾ ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರಿನ ನೆರವು, ಕೆ. ಸಿ. ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರಿನ ನೆರವು ಮತ್ತು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಬಲದಂಡೆಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ನೆರವು ಸೇರಿವೆ. ಸುಮಾರು 250 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ನಾರಾಯಣಪುರ ಜಲಾಶಯದಿಂದ 475 ಮೀಟರ್ ಎಂಎಸ್ಎಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಸ್ಕಿ ನಾಲಾ ಜಲಾಶಯ/ತೊಟ್ಟಿಯವರೆಗೆ 20 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೊಳದಿಂದ, ಉತ್ತರ ಕಾಲುವೆಯು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಎಡದಂಡೆ ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗುರುತ್ವ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನೀರಾವರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಳದಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಕಾಲುವೆಯು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಎಡದಂಡೆ ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಗುರುತ್ವ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಕೃಷ್ಣಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನೀರಾವರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಗಭದ್ರಾ ಮುಖ್ಯ ನದಿಯ ಮೇಲೆ 1.5 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆ ಮೂಲಕ 425 ಮೀ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್. ನಲ್ಲಿ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಬಲದಂಡೆಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜೋಲಿಬಂಡಾ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಕೆ. ಸಿ. ಕಾಲುವೆಯ ನಿರಂತರ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಸ್ಕಿ ನಾಲೆಯಿಂದ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಮುಖ್ಯ ನದಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ರಾಯಲಸೀಮಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಮಟ್ಟಿ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ತುಂಗಭದ್ರಾ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಜೊತೆಗೆ 180 ಟಿಎಂಸಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಈ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ರಾಯಲಸೀಮಾ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬರ ಅಪಾಯದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 ಟಿಎಂಸಿ ಅಡಿ ನೀರು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ತುಂಗಭದ್ರಾ ನದಿ ಕೃಷ್ಣರಾಜ ಸಾಗರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ರಾಜೋಲಿಬಂಡಾ ತಿರುವು ಯೋಜನೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು http://tbboard.gov.in ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ವಿವಾದಗಳು 1953ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೃಷ್ಣ ನದಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಬಳ್ಳಾರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಭಾರತದ ಬಳ್ಳಾರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು