Sparta (ship)
ಸ್ಪಾರ್ಟಾ 48-ಮೀಟರ್ (157-ಅಡಿ) ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಾಲರ್ ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಹಡಗು. 2011ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ರಾಸ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾಡ್ಗಾಗಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವಾಗ ಮುಳುಗಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಟಾ ದುರಂತದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಸ್ ಐಸ್ ಶೆಲ್ಫ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸುಮಾರು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿತು. ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಿಂದ ಏಳು ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಏರ್-ಡ್ರಾಪ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. (ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಮೆಕ್ಮುರ್ಡೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.) ಗಾಳಿಯ ಹನಿಗಳು 32-ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್ ಎಂದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗುಗಳಾದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸೆಲ್ಜೇವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ರಷ್ಯಾದ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಚಿಯೋ ಮಾರು 3, ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 16 ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ನರು, 15 ರಷ್ಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಂಶೋಧಕರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆರ್ವಿ ಅರಾನ್ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ 26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಎತ್ತರದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಅರಾವನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಹೀಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುವುದು. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಟಾ 12 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಲ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಹಡಗಿನ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಡೇವಿಡ್ ಐನ್ಲೆ ಅವರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪರವಾನಗಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದರು, ಅದು "ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ, ಏಕ-ಹಾಲ್ಡ್ ದೋಣಿಗಳು" ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದರು. ಪರಿಸರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಲೆಕ್ಸಿ ನಿಷ್ಕಿಕೋವ್ ಅವರು ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ 200 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲಘು ಇಂಧನ ತೈಲವು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಮಾತ್ರ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ರಷ್ಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು