Penarth Pier
ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಿಯರ್ ಎಂಬುದು ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ನ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕಣಿವೆಯ ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 1898 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವವರಿಗೆ ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೋಜಿನ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಹ ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ರಚನೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಇದು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1931ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಂಟಪದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಮರದ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಲ್, ಬಾಲ್ ರೂಮ್, ಸಿನೆಮಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಿಯರ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪೆನಾರ್ತ್ ಕಡಲತೀರದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಜೊತೆಗಿನ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನದ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗೆ 1856ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮತ್ತು ಪೆನಾರ್ತ್ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು 1903ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪೆನಾರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪೆನಾರ್ತ್ ವಾಯುವಿಹಾರ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್. ಎಫ್. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಕ್ರೂ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಡೆಕ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಯೊಹ್ಸ್ ಸಹೋದರರು 1894ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1895ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ಮಾಯೋಹ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 1898 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು; ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಭಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿರಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮರದ ಡೆಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಾಯುವಿಹಾರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಜೆಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ತಕ್ಷಣದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೋಜಿನ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಕ್ರೂಸ್ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. 1907ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರದ "ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ" ರಂಗಮಂದಿರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಜಿನ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳನ್ನು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸೈನ್ಯವು ಕೋರಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹಂತವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಅವನತಿಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು 1929ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪೆನಾರ್ತ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ, ಫೆರೋ-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅದ್ಭುತ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ತೀರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಲಿಡೇಯಂದು ಮರದ ರಂಗಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಕಿ ನಂದಿಸುವವರೆಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಾಟಕೀಯ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ನಾಶವಾಯಿತು. ಮರದ ಮಂಟಪವನ್ನು ಬದಲಿಸದೆ £3,157 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಜನರ ಅಭಿರುಚಿಗಳು ಬದಲಾದವು ಮತ್ತು ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಿನೆಮಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿನೆಮಾವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಲ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ಮರೀನಾ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ ಎಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು 1939ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಅಲ್ಲಿ ನೃತ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ 7,130 ಟನ್ ತೂಕದ ಕೆನಡಾದ ಸರಕು ಹಡಗು, ಟಾವಿಸ್ಟಾಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ತೀವ್ರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಹಾನಿಯು ಡೆಕಿಂಗ್ನ ಚೂರುಚೂರು ಮತ್ತು ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಎಪ್ಪತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ ಪೋಷಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆಗಳ ಮುರಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ದುರಸ್ತಿಗಳು 28,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. 1950ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1966ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 600-ಟನ್ ಪಿ & ಎ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಆನಂದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಪಿಯರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅಂದಾಜು £25,000 ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ವೈಟ್ ಫನೆಲ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ನಿಯಮಿತ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಂವಿ ಬಾಲ್ಮೋರಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1982ರಲ್ಲಿ ಪಿ & ಎ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಟಾಗ ಇದನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ತಳಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ 650,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮರವು ಈಗ ಸ್ಮಾರಕ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಅರ್ಪಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1996 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸ, ಡೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬರ್ತಿಂಗ್ ಪಾಂಟೂನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ 1.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ £1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನದ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮೇ 1998 ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪಿಯರ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಪಿಯರ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತೆರೆಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಡಲತೀರದ ಮನರಂಜನೆಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯ ಸಭಾಂಗಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಿಸಿಯೂಟದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಸಿನೆಮಾ, ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್ (ಮರೀನಾ ಬಾಲ್ ರೂಮ್) ಮತ್ತು ನೈಟ್ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿ ವಿವಿಧ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿಡುವಳಿದಾರರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರು ಇದನ್ನು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೂಕರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಜಿಮ್ನಾಸ್ಟ್ ಗ್ವಿನೆಡ್ ಲಿಂಗಾರ್ಡ್ ಅವರು ಪೆನಾರ್ತ್ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಜಿಮ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಇಂದು ಏಕೈಕ ಹಿಡುವಳಿದಾರ. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚಾರಿಟಿ ಪೆನಾರ್ತ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ & ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಪಿಎಸಿಎಲ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪಿಎಸಿಎಲ್ಗೆ 99,600 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ಫಂಡ್ ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಿನೆಮಾ, ಕೆಫೆ, ವೀಕ್ಷಣಾಲಯ ಮತ್ತು ಬಹು-ಉದ್ದೇಶದ ಸಮುದಾಯ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪಿಎಸಿಎಲ್ ಈಗ 39 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಎಚ್ಎಲ್ಎಫ್ ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪಿಎಸಿಟಿಗೆ ಇನ್ನೂ £ 1.68m ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2013ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಿಯರ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ವರ್ಷವಿಡೀ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಜೂನ್, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಿಯರ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ, ಆಡಿಟೋರಿಯಂ, ಎಪ್ಪತ್ತು ಆಸನಗಳಿರುವ ಸಿನೆಮಾ, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರದೇಶ, ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಹಾ ಕೋಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಡಾ. ಡೇವಿಡ್ ಟ್ರಾಟ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸವಲತ್ತು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಿಯರ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಶಿಕ್ಷಣ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಹೊರಭಾಗದ ನವೀಕರಣವು ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗುಮ್ಮಟಗಳ ಮೇಲೆ ಮರೆಯಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸತು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 2014ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ವರ್ಷದ ಪಿಯರ್ ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2007 ರಿಂದ, ಪಿಯರ್ ತನ್ನ ಆನ್-ಏರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಸ್4ಸಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2008ರ ಬಿಬಿಸಿ ಟಾರ್ಚ್ವುಡ್ ಸಂಚಿಕೆಯ "ಟು ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್" ನಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೋಶ್ ಮತ್ತು ಟಾಮಿ ಪಾತ್ರಗಳು ಟಾಮಿ ಜನಿಸಿದ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 1894ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪೆನಾರ್ತ್ ಪಿಯರ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾರ್ತ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮಂಡಳಿಯು ಮಾರ್ತಾ ಘೆರ್ಮಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆನಾರ್ಥ್ ಪಿಯರ್, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆನಾರ್ಥ್ ಪಿಯರ್, ಪಿಯರ್ ಪಿಯರ್ಸ್, ವೇಲ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ II, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು 1895ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಪಿಯರ್ ಬೆಂಕಿಯ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು