Chester Corporation Tramways
ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ 1903 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಚೆಸ್ಟರ್ ಟೌನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 1879 ರಿಂದ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಸಾಹ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. 1899ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಅವರಿಗೆ 36,320 ಪೌಂಡ್ ಮೊತ್ತದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು 7 ವರ್ಷಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1901ರ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಂಡಳಿಯು 18,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 1902 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1902 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಗ್ರೋಸ್ವೆನರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತಿಮ ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಕುದುರೆಗಳು, 12 ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1902 ರಂದು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿಯಾದವು. ಉಳಿದ 32 ಕುದುರೆಗಳು ತಲಾ ಸರಾಸರಿ 21,13 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 3 '6 "ನ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಫ್. ಮಿಲ್ನೆಸ್ & ಕಂಪನಿಯಿಂದ 12 ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ಕರ್ನಲ್ ಯಾರ್ಕ್ ಅವರು 1903ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಆಗಮಿಸಿ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ತಪಾಸಣೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ನಿ ನಡುವಿನ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 8 ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೋಮವಾರ 6 ಏಪ್ರಿಲ್ 1903 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 5,290 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 26 11s 9d ರಶೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿದವು. ಇದು ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ £14 ಮತ್ತು £15ರ ನಡುವೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಬೌಟನ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅಭಿಯಾನ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1906ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 1906ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಟಾರ್ವಿನ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಚೆರ್ರಿ ಆರ್ಚರ್ಡ್ಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಿಂದ 5 ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು ಸಾಲ್ಟ್ನಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರವರೆಗೆ ಟಾರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು. ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿ, ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಡಟ್ಟನ್ 15 ಫೆಬ್ರವರಿ 1930 ರಂದು ಸಾಲ್ಟ್ನಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ "ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್" ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಡಿಪೋಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಆಗಮಿಸಿದ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1903 ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಫ್. ಮಿಲ್ನೆಸ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಅನ್ನು ಹೂಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಸಮವಸ್ತ್ರಧಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾಗಣೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 3 ಅಡಿ 6