2012 Auto GP World Series
2012ರ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸರಣಿಯು ಆಟೋ ಜಿಪಿ ಸರಣಿಯ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯೂರೋಸಿರೀಸ್ 3000ರ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾರ್ಚ್ 11 ರಂದು ಇಟಲಿಯ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಳು ಡಬಲ್-ಹೆಡರ್ ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರತಿ ಸಭೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಈಗ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ-ಕನಿಷ್ಠ, ಮೇಲಿನಿಂದ-ಓಟಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಟು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿರುವ ಓವರ್ಬೂಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಓಟದ ಪಂದ್ಯದ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ 0.14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಪಾಲ್ ವರ್ಹೌಗ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಡೇನಿಯಲ್ ಡಿ ಜೋಂಗ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರಿವರ್ಸ್-ಗ್ರಿಡ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ವರ್ಹೌಗ್ ಗೆದ್ದರು, ಅವರು ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಸಮಬಲಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಗೆಲುವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸೆರ್ಗೆ ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತರು, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ವಿಜೇತರಾದರು, ಆದರೆ ವರ್ಹೌಗ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಕ್ವಾಯಿಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ನ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಓಟದ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಫಾಕು ರೆಗಾಲಿಯಾ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಐರೋಪ್ಯವಲ್ಲದ ಸುತ್ತು ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ನಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾದ ನಂತರ ಆತ ಕಳಪೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವರ್ಹೌಗ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವಾರ್ಹೌಗ್ ಅವರನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಕ್ಯಾಂಪನಾ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ, ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಹಂತದವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ವರ್ಹೌಗ್ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು, ಕ್ಯಾಂಪನಾ ಮತ್ತು ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಕ್ಯಾಂಪನಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ವೈಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಟೀಮ್ ಎಂಎಲ್ಆರ್ 71 ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು. ಎರಡನೇ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ನಂತರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮ್ಯಾನರ್ ಎಂಪಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕ್ರಿಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅವರು ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ವರ್ಹೌಗ್, ಕ್ವಾಯಿಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಯಾಕೊಮೊ ರಿಕ್ಕಿ ಅಂತಿಮ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ವರ್ಹೌಗ್ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಓಟದ ನಂತರ 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕ್ವಾಯಿಫ್-ಹಾಬ್ಸ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ರಿಕ್ಕಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರೆ, ವರ್ಹೌಗ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸೋತರು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋದ ಸಿರೋಟ್ಕಿನ್ಗಿಂತ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದರು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಏಳು-ಸುತ್ತಿನ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತುಗಳು ವಿಶ್ವ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. 9 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸುತ್ತು ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಜೊತೆಗೆಃ ರೇಸ್ ಒನ್ಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಡರ್-21 ಟ್ರೋಫಿ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಸೈಟ್ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಆಟೋ ಜಿಪಿ