Buick Encore
ಬ್ಯೂಕ್ ಎನ್ಕೋರ್ 2012 ರಿಂದ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯೂಕ್ನಿಂದ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ರೆಂಡೆವೂಸ್, ರೈನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಕ್ಲೇವ್ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅದರ ನಾಲ್ಕನೇ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ. "ಎನ್ಕೋರ್" ಪದನಾಮವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಎಂಸಿ) 1984 ರಿಂದ 1987 ರವರೆಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎರಡು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (2013) ಎನ್ಕೋರ್ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಪೆಲ್/ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಮೊಕ್ಕಾದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಜನವರಿ 10,2012 ರಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2012 ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 2012 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬುಪಿಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಿಎಂ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಶಾಂಡೊಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿನ 2013,2014 ಮತ್ತು 2015 ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್, ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್, ಲೆದರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎ14ಎನ್ಇಟಿ 1.4-liter ಇನ್ಲೈನ್-ನಾಲ್ಕು ಮಲ್ಟಿ-ಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟೆಡ್ (ಎಂಎಫ್ಐ) ವಿವಿಟಿ ಟರ್ಬೊ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 4900 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ) ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ) ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 18 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸಿಲ್ವರ್ ಫಿನಿಶ್, ರಿಯರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಬಾಡಿ-ಕಲರ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಬಿ14ಎಕ್ಸ್ಎಫ್ಟಿ ಇಕೋಟೆಕ್ ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಿವಿಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎನ್ಕೋರ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ @5600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು @4900-6000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಕೋಟೆಕ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2017 ಮತ್ತು 2018 ರ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಮಟ್ಟಗಳು ಬೇಸ್, ಪ್ರಿಫರ್ಡ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೂರಿಂಗ್, ಪ್ರಿಫರ್ಡ್ II, ಎಸೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆದವು. 2017 ರಿಫ್ರೆಶ್ 2017ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯೂಕ್ ಎನ್ಕೋರ್ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಗೇಜ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 4.2-inch ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಫ್ರೇಮ್ ರಹಿತ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2013 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾದ ಫಾಕ್ಸ್ ಫೆಂಡರ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2020ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಎನ್ಕೋರ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಎನ್ಕೋರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ "ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ" ವಾಹನವಾಗಿ ಬ್ಯೂಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಿಫರ್ಡ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಫರ್ಡ್ ಎನ್ಕೋರ್ ನ ಹೊಸ "ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್" ಆಯಿತು. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2022ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬ್ಯೂಕ್ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ನೇರ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯುಯಿಕ್ ಎನ್ಕೋರ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಬ್ಯುಯಿಕ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ವಾಹನವಾಯಿತು. ಸೇಫ್ಟಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಜನರೇಷನ್ (2020) ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು 2019ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎನ್ಕೋರ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1 ಲೀಟರ್ ಇನ್ಲೈನ್-3 ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ 1.3 ಲೀಟರ್ ಇನ್ಲೈನ್-3 ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಜಿಇಎಂ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಬ್ಯೂಕ್ ಎನ್ಕೋರ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ 2022 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ವಿಸ್ಟಾದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯೂಕ್ ಚೀನಾದ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2010ರ ಕಾರುಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 2012ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎನ್ಕೋರ್ ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಸಿವಿಟಿ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು