Erbslöh
ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಎಂಬುದು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕ ಆಸ್ಕರ್ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ವಾಯುನೆಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1909/10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1910ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಲಿವರ್ಕುಸೆನ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಸ್ವತಃ ಆಸ್ಕರ್ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಐವರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇತಿಹಾಸ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಬೂದಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಉದ್ದವಾದ ಗೊಂಡೋಲಾದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಮಿಂಚಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಯುನೌಕೆಯು ಮೂಗು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಮೂಗು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವು 1909ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಅದರ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೀಚ್ಲಿಂಗನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1909ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುನೌಕೆಯು ಲೈಚ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ರೈನಿಷ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಸ್ಚೆ ಮೋಟರ್ಲುಫ್ಟ್ಸ್ಚಿಫ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ [ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ ಏರ್ಶಿಪ್ ಸೊಸೈಟಿ] ಬೆಂಬಲಿಗರು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸರಣ ದೋಷವು ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಅನ್ನು ರ್ಯೂಸ್ರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ದೋಷಪೂರಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮರುದಿನ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಮೊನ್ಚೆಂಗ್ಲಾಡ್ಬಾಚ್ ಕಡೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅಲ್ಲಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಗೊಂಡೋಲಾದಿಂದ ಲಕೋಟೆಯನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1910ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಭಾಗಶಃ ಮೋಡ ಕವಿದ ದಿನ, ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಪ್ಯಾಟ್ಶೈಡ್ (ಇಂದು ಲೆವೆರ್ಕುಸೆನ್ನ ಕಾಲುಭಾಗ) ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ನಂತರದ ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಹಡಗು ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಬೆಳಗಿನ ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ಹೊದಿಕೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಎತ್ತುವ ಅನಿಲವು ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಕಿಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದು ಅನಿಲವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಸ್ಫೋಟದ ಸದ್ದು ಮಾತ್ರ ಕೇಳಿದರುಃ ಬೆಳಗಿನ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಕಾಣಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ನ್ಯೂಯೆನ್ಕ್ಯಾಂಪ್ ಹತ್ತಿರದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಗೊಂಡೋಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ನಾಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹರಿದ ಲಕೋಟೆಯು ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಲೀಚ್ಲಿಂಗನ್ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಕರ್ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಾನ್ ಟೊಯೆಲ್, ರುಡಾಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಂಜ್, ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಲಿಯೋ ಹಾಪ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಪಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಲೈಚ್ಲಿಂಗೆನ್ನ "ಆಸ್ಕರ್-ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್-ಸ್ಟ್ರಾಸ್" [ಆಸ್ಕರ್ ಎರ್ಬ್ಸ್ಲೋಹ್ ರಸ್ತೆ] ಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶದ ಉದ್ದಃ ವ್ಯಾಸಃ ಪರಿಮಾಣಃ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಃ 400 ಆರ್ಪಿಎಂನೊಂದಿಗೆ 92 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (125 ಎಚ್ಪಿ) ಎಂಜಿನ್, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್-ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಃ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1910 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಬಲೂನುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1910ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು