Alfa Romeo 500
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 500 ಎಂಬುದು 3 ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 1937ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ಡೀಸಲ್-ಚಾಲಿತ (ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ರೀತಿಯ ಎಫ್6ಎಂ 313) ಆವೃತ್ತಿ 500ಆರ್ಇ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿ 500ಬಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಆವೃತ್ತಿ 500ಬಿಆರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 500 ಅನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. 500 ಮಾದರಿಯು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಯಾಬೋವರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿತು. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 500 ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯವು "500 ಡಿಆರ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು. ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಾಲ್ಕನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸೈನ್ಯದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 27 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ (ಸುಮಾರು 100 ಎಲ್) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1937 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 500 ಅನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿತು. 500 ಅನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರು. ವಿಬೆರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಗೋಮಿ 500 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿವಿಧ ಬಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 500 ಶ್ರೇಣಿ ಆಲ್ಫಾ 500 ಬೇಸ್, 1937-38,4x2 ಟ್ರಕ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ತಯಾರಿಸಿದ 1.481 ಘಟಕಗಳು ಆಲ್ಫಾ 500 ಜಿ, ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಆಲ್ಫಾ 500 ಆರ್ಎಂ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮೀಥೇನ್ ಆಲ್ಫಾ 500 ಆರ್ಬಿ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಲ್ಫಾ 500 ಎಎಲ್, ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಲ್ಫಾ 500 ಆರ್ಇ, ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ 1943 ಮತ್ತು 1944 ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಿದ 357 ಘಟಕಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಟ್ರಕ್ಗಳು