254 Squadron (Israel)
ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹಿಂದಿನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಐಎಐ ಕೆಫಿರ್ ಸಿ-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಟ್ಜೋರ್ನಲ್ಲಿ 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು 109 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು, ಅದು ಸಿ-2 ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೀಸಲು ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಮೀಸಲು ಪೈಲೆಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಿಯೋರಾ ಎಪ್ಸ್ಟೀನ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರವಾದ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಮಿರಾಜ್ III ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಿರಾಜ್ ಒಮ್ಮೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ 280ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಅನುಭವಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಐಎಎಫ್ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಫ್-15 ಈಗಲ್ ಮತ್ತು ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಫಾಲ್ಕನ್, 117 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 1979ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಈಟಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ 253 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫಾಲ್ಕನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಡೇವಿಡ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಸಿನಾಯ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ ಇಸ್ರೇಲ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಮಿರಾಜ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, 1981 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 253 ಜನರು ಇಟಾಮ್ನಿಂದ ರಾಮನ್ಗೆ ತೆರಳಿದಾಗ, ಉಳಿದ 22 ಮಿರಾಜ್ಗಳು 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಹ್ಯಾಟ್ಜೋರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1982ರ ಲೆಬನಾನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿರಾಜ್ಗಳು ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ವಿಮಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಫ್-15 ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ರವಾನಿಸಿದವು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಫಿರ್ ಸಿ-2 ಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕೆಫಿರ್ ಸಿ-1 ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಶೈಲೀಕೃತ ಪಕ್ಷಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಕೆಫಿರ್ಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಐಎಎಫ್ ಡೆಲ್ಟಾ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬಳಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಲ್ಕು-ಟೋನ್ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿರಾಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಎಐ ನೆಶರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಪ್ಪು ಗುರುತಿನ ತ್ರಿಕೋನಗಳಿಲ್ಲ. ಅವರು 700 ಶ್ರೇಣಿಯ ಧಾರಾವಾಹಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ಬಾಲ ಮತ್ತು ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 253 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮಿರಾಜ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಬ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಬಿಳಿ ಚೆವ್ರಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಲಿ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಚೆವ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಮಿರಾಜ್ಗಳು 254 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ವಿಭಿನ್ನ ರೂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡನ್ನೂ ಕೆಫಿರ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತುಗಳು ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ತುಕಡಿಗಳು