Chrysler Valiant (VH)
ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಿ. ಎಚ್. ವೇಲಿಯಂಟ್ ಒಂದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಜೂನ್ 1971ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1973ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದು ವಿಜಿ ಸರಣಿಯ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿ ವಿಎಚ್ ಸರಣಿಯ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೇಂಜರ್ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೇಂಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೇಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೇಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಹೆಮಿ ಪೇಸರ್ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೀಗಲ್ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೀಗಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೀಗಲ್ 770 ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೀಗಲ್ 770 ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೂಪೆ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಕೂಪೆ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆರ್/ಟಿ ಕೂಪೆ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ 770 ಕೂಪೆ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ 770 ಎಸ್ಇ ಕೂಪೆ ಡಾಡ್ಜ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವ್ಯಾಲಿಯಂಟ್ ರೇಂಜರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 1971 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿ. ಎಚ್. ವೇಲಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ವಿ. ಜಿ. ಸರಣಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಎಚ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಹಿಂದಿನ ವಿಜಿ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಳು ಈಗ 115 ಇಂಚಿನ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗಿಂತ 4 ಇಂಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ವಿಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ 105 ಇಂಚಿನ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1973 ರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿಯಮಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಬರ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ವಿಎಚ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಸೂರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಪಾರ್ಕ್ ಲೈಟ್/ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1973ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಸೂರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅಂಬರ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ "ಹೆಮಿ 6" ನೇರ ಆರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, 215 ಸಿಐಡಿ (3.5 ಲೀಟರ್), 245 ಸಿಐಡಿ (4 ಲೀಟರ್) ಮತ್ತು 265 ಸಿಐಡಿ (4.3 ಲೀಟರ್). ಮತ್ತು 318 ಸಿಐಡಿ ವಿ8 ಸಹ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1972ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಚಾರ್ಜರ್ 770 ಎಸ್ಇ ಇ55 ಮಾದರಿಗೆ 340 ಸಿಐಡಿ ವಿ8 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 3 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು 3 ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 1972 ರಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ 4 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಮದುದಾರ ಟಾಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಎಚ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿತು. ಕಾಲಮ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಚ್ ಸೀಟ್ ರೇಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬೇಸ್ ರೇಂಜರ್ (ಡೋರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್ ಬ್ರೈಟ್ವರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ, ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಲಂಕರಣವಿಲ್ಲ), ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು 245 ಹೆಮಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಎರಡು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೀಗಲ್ 770 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 265 ಹೆಮಿ ಫ್ಲೋರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ 318ವಿ8 ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡಿಲೀಟ್ ಆಯ್ಕೆ ವಿನೈಲ್ ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಕನ್ಸೋಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೊಂದಿರುವ 770 ಆಗಿ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ರೆಕ್ಲೈನಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ ರೈಡರ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಂದು ತುಂಡು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾಜು ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಲೈಟ್ಗಳು (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆಯ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಜು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ವಿ. ಎಚ್. ವೇಲಿಯಂಟ್ಸ್ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾ ಬಳಿಯ ಸಿಲ್ವರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಾಡಿಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು 225 ಸಿಐಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮೂಲದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. 1971ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವೇಲಿಯಂಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವೇಲಿಯಂಟ್ ರೆಬೆಲ್, ರೆಬೆಲ್ 660, ರೀಗಲ್, ಚಾರ್ಜರ್ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಿಐಪಿ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೆಬೆಲ್ ಮತ್ತು ರೀಗಲ್ಗಳ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 1973 ರಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜ್ ಎಸ್ಇ ("ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ" ಗಾಗಿ) ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ವಿಭಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ವಿನೈಲ್ ರೂಫ್, ಪೂರ್ಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಂಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಡಾಡ್ಜ್ ಎಸ್ಇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ 1973 ರಲ್ಲಿ ವಿ. ಜೆ. ವೇಲಿಯಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುವ ಮೊದಲು ಒಟ್ಟು 67,800 ವಿಎಚ್ ವೇಲಿಯಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಬೈ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 1971ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಸಿಎಚ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ವಿಎಚ್ ವೇಲಿಯಂಟ್ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಚಕ್ರದ ತಳ, ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 4-ಡೋರ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು 2-ಡೋರ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 265 ಸಿಐಡಿ ಸಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 360 ಸಿಐಡಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1971ರ 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದ ಕಾರುಗಳು ವೇಲಿಯಂಟ್ ವಾಹನಗಳು ವೇಲಿಯಂಟ್ ಕಾರುಗಳು