Leopoldus Primus
ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ I ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಫ್ರೀ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಸಿಯಾಟಿಕ್ ನಗರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು. ಸ್ಪೇನ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅವಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪವಿತ್ರ ರೋಮನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ I ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆಕೆಯನ್ನು 1668 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 34 ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ 1705 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಬಹುಶಃ ವಾಪೆನ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಂತೆಯೇ ಇದ್ದಳು, ಅದು ಅವಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 17ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾರ್ಬರಿ ಕರಾವಳಿಯ ಕಾರ್ಸೇರ್ಗಳಿಂದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು 1622ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಎಂಟು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ನಷ್ಟದ ನಂತರ, ನಗರವು ತನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೇಪನ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳು 1663ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು 1663ರ ಜೂನ್ 4ರ ಮಿನಿಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅವರು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರೂ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಮಂಡಳಿಯು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಯಾರು ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1667 ರಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ಡಚ್ ಹಡಗು-ಮಾಸ್ಟರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಗೌಪ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಚರ್ಚುಗಳಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಶಿಲ್ಪಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಪ್ರೆಚ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲನೇ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಈಗ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಇತಿಹಾಸದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಲುಥೆರನ್ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದಂತಹ ನಗರಕ್ಕೆ ದೂರದ ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಸರಿಡುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಗಾಟ್ಹಾರ್ಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಬಹುಶಃ ಮಿಲಿಟರಿ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ನ ಸಂಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಕೈಬರಹದ ಸಮಕಾಲೀನ ಕವಿತೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗು 1668ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ನಾಯಕ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಎಮ್. ಡ್ರೇಯರ್. ನಿರ್ಮಾಣ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಅಥವಾ ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ವಾಪೆನ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ಆಯಾಮಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಡಚ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿದೆ. ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಕ್ವಿಂಗರ್, ವಾಪ್ಪೆನ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ I (1980) ನಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಡಚ್ ಹಡಗು ಎಮಿಲಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೀಗಿದ್ದರೆ, ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಎಲ್ಬೆ ನದಿಯ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು, ಬಹುಶಃ "ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ರೂಪ" ದ ನಂತರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬರೊಕ್ ಕೆತ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲ್ಪಗಳಿಂದ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ 54 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಕೆಳಗಿನ ಗನ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೈಟರ್ ಇತ್ತು. 1686ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಮೇಲೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಗರದ ಪ್ರಾಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸುಮಾರು 150 ರಿಂದ 250 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಅವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ರಿಂದ 20 ಮಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಕಮಾಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಸದ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಅಶುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ರೋಗಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಒಂದರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 40 ರಿಂದ 60 ಸೈನಿಕರು ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ನಗರದ ಸೈನಿಕರ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಇತರ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದು ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರಿಮಸ್ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅನೇಕ ವರದಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆರೆಂಡ್ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ ಕಾರ್ಪ್ಫ್ಯಾಂಗರ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ವಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಮೂಲಕ ಅವಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1678ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಎಲ್ಬೆ ನದೀಮುಖದಲ್ಲಿ ಐದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಪ್ಫ್ಯಾಂಗರ್ ಮಾಡಿದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದ ಐವತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. 12 ಗಂಟೆಗಳ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೂ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ. ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, 1686ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಅನ್ನು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1702ರಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಆಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ನಾಯಕ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶ್ರೋಡರ್, ಫಾಲ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯಳಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೋಡರ್ ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅವಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ಅಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರೆ ಆಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು 3500 ಮಾರ್ಕ್ (1166 ಪೌಂಡ್) ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳು 1703 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ಮುಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಆಕೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯಳಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸಿದರೂ, ಇತರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವು ಕಳಪೆ ಅಪಾಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಯಾಗಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಆಯೋಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1705 ರಲ್ಲಿ, ಬಹುಶಃ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಸ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಐಬೀರಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾಗೆ 22 ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮೂರು ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲಿಟಾಟ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಆಕೆಯ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ 32 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಬಾಷ್ಃ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಸ್ ಕನ್ವೊಯ್ಸ್ಚಿಫಾಹರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಕನ್ವೊಯ್ವೆಸೆನ್ಃ ಈನ್ ಬೈಟ್ರಾಗ್ ಜುರ್ ಗೆಸ್ಚಿಚ್ಟೆ ಡೆರ್ ಸ್ಕಿಫ್ಫಾಹರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಕಿಫ್ಫಾಹರ್ಟ್ಸೈನ್ ರಿಚ್ಟುಂಗೆನ್ ಇಮ್ 17. ಮತ್ತು 18. ಜಹ್ರ್ಹಂಡರ್ಟ್, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ 1896-ಟ್ರೊಟ್ಜ್ ಇಹ್ರೆಸ್ ಆಲ್ಟರ್ಸ್ ಡೈ ಹ್ಯೂಟ್ ಐನ್ಜಿಗೆ ಡಾರ್ಸ್ಟೆಲ್ಲುಂಗ್ ಡೆರ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗರ್ ಕನ್ವೋಯಿಸ್ಚಿಫ್ಫಾಹರ್ಟ್, ಡೈ ಔಫ್ ಇಂಟೆನ್ಸಿವರ್ ಕ್ವೆಲ್ಲೆನಾರ್ಬೀಟ್ ಬರುಹ್ಟ್. ಪೀಟರ್ ಹೆಸ್ಸೆಲ್ಃ ಹರ್ಟ್ಜ್ಫ್ಲೈಸೆಂಡೆ ಬೆಟ್ರಾಚ್ಟುಂಗೆನ್/ವಾನ್ ಡೆಮ್ ಎಲ್ಬೆ ಸ್ಟ್ರೋಮ್, ಆಲ್ಟೋನಾ 1675, ಓಹ್ನೆ ಐಎಸ್ಬಿಎನ್. ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಕ್ವಿಂಗರ್ಃ ವಾಪ್ಪೆನ್ ವಾನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ I, ರೋಸ್ಟಾಕ್ 1980. ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರೇಂಜ್ಃ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಂಡ್ ಡೈ ಬಾರ್ಬರೆಸ್ಕೆನ್-ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗರ್ ಕೌಫಹ್ರರ್ ಡರ್ಚ್ ಡೈ ಕೊರ್ಸರೆನ್ ಇನ್ ಗಾಟೆಸ್ ಫ್ರಾಯ್ಡ್-ಅಲ್ಲರ್ ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಂಡ್. ವಾನ್ ಸೀರಾಬ್ ಅಂಡ್ ಕನ್ವೋಯಿಫಾಹರ್ಟ್, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಫಾರ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗಿಸ್ಚೆ ಗೆಸ್ಚಿಚ್ಟೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ 2001,. ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಇತಿಹಾಸ 1660ರ ಹಡಗುಗಳು