Carriage of Goods By Sea Act 1992
ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯಿದೆ 1992 ಯು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯುಕೆ ಶಾಸನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್ 1855 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಕಾಯಿದೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ 1855 ರ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಕಾಯಿದೆಯು ಶ್ಲಾಘನೀಯವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸುತ್ತ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವುಃ ಬ್ರಾಂಡ್ಟ್ ವರ್ಸಸ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ 1924 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ತಿಯ ರವಾನೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ರವಾನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಕಾನೂನು ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕಾನೂನು ಆಯೋಗವು "ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದಾವೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳು" ಎಂಬ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ. ವರದಿಯು ಒಂದು ಕರಡು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಸಂಸತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಿರು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು "ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯ್ದೆ 1991 ರಿಂದ" 1992 "ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಕಾಯಿದೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಶಾಸನವು ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆಃ ಎಸ್. 1: ಸಿ. ಓ. ಜಿ. ಎಸ್. ಎ 1992 ಈಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಬಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವಿತರಣಾ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಮಾತುಕತೆಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು "ರವಾನೆಗಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ" ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಹಿವಾಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು (ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ) ಮಾಡಲು ಸಚಿವರಿಗೆ ಎಸ್. 1 ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಸ್. 2: ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ (ಅಥವಾ ಸೀ ವೇ ಬಿಲ್, ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಆದೇಶ) ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು, ಅವನು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪಕ್ಷಕಾರನಾಗಿದ್ದನೆಂಬಂತೆ ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅವನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸತಕ್ಕದ್ದು ಮತ್ತು ನಿಹಿತಗೊಳಿಸತಕ್ಕದ್ದು. ಎಸ್. 3: ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು (ಎಸ್. 2) ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಸರಕು ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ), ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾನೆ. ಎಸ್. 4: ರವಾನೆಯಾಗಬೇಕಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಯಜಮಾನ ಅಥವಾ ಅವನ ಏಜೆಂಟ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್, ಸಾಗಣೆಯ ರಸೀದಿಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. (ಎಸ್. 4 ಗ್ರಾಂಟ್ ವರ್ಸಸ್ ನಾರ್ವೆ 1851ರಲ್ಲಿನ ನಿಯಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ). ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಸೀದಿಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸ್ವೀಕೃತಿ; ಇದು ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಇದು ನೆಮೋ ದತ್ ಕ್ವಾಡ್ ನಾನ್ ಹ್ಯಾಬೆಟ್ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸರಕುಗಳ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತಾಗಬಹುದು. ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಿಯಮಗಳ ಲೇಖನಗಳು 1:15 ಮತ್ತು 1:16 "ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆ" ಎಂಬ ಹೊಸ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ; ಆದರೆ (ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ) ಸಾಗಣೆದಾರರು, ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು "ಕಡಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಪಕ್ಷಗಳು" (ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಿಯಮಗಳ ನಾಣ್ಯಗಳು) ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ಪದವಾದ "ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ದಿ ಕ್ಯಾರಿಯೇಜ್ ಆಫ್ ಗೂಡ್ಸ್ ಬೈ ಸೀ ಆಕ್ಟ್ 1971 ದಿ ಕ್ಯಾರಿಯೇಜ್ ಆಫ್ ಗೂಡ್ಸ್ ಬೈ ಸೀ ಆಕ್ಟ್ 1971 ಹೇಗ್-ವಿಸ್ಬಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ (ಆರ್ಟಿಕಲ್ X ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವಲ್ಲಿ), ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ವಾಹಕವು ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ಆರ್ಟಿಕಲ್ III ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. 1992ರ ಸಿ. ಓ. ಜಿ. ಎಸ್. ಎ. ಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವಾದ ಹೇಗ್-ವಿಸ್ಬಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, 1992ರ ಕಾಯಿದೆಯ (ಮೇಲಿನ) 4ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ರಶೀದಿಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆ (ಕಾನೂನು) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಗಳು 1992 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾನೂನು