Rawtenstall Corporation Tramways
ರಾಟೆನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ 1908 ಮತ್ತು 1932ರ ನಡುವೆ ರಾಟೆನ್ಸ್ಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜನವರಿ 1908 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ರಾಟೆನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ತನ್ನ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಅಕ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,1908 ರಂದು ಅವರು ರೋಸೆಂಡೇಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು 1909ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ, ಉಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಓಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಗಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಆಗಿತ್ತು. 1909ರ ಮೇ 15ರಂದು ಕ್ರಾವ್ಷಾಬೂತ್ ಮತ್ತು ಲವ್ಕ್ಲೋಗೆ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 1909ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು, ಬ್ಯಾಕಪ್ನಿಂದ ಲಾಕ್ಗೇಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ವಾಟರ್ಫೂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ವಾಟರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 21 ಜನವರಿ 1911 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಆರ್. ಸಿ. ಟಿ. ಯು ರಾವರ್ತ್ಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ 1911 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಈ ರೀತಿಯ ಎಳೆತದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ 1-16 ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ 1907 17-24 ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ 1912 25-32 ಬ್ರಷ್ ಆಫ್ ಲೌಫ್ಬರೋ 1922 ಕ್ಲೋಸರ್ 1928 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕಪ್ನಿಂದ ಅಕ್ರಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅಕ್ರಿಂಗ್ಟನ್, ಹ್ಯಾಸ್ಲಿಂಗ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ರಾಟೆನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಳು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಇದು 1929ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಲವ್ಕ್ಲೋಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ವಾಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ಇದೇ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1932ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಸಮಾರೋಪ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಿತು. 1912ರ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ 23 ಬದುಕುಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ರೋಸೆಂಡೇಲ್ ಬರೋದ ಇತಿಹಾಸ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 4 ಅಡಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ