Paektusan Chongnyon Line
ಪೇಕ್ಟುಸಾನ್ ಚಾಂಗ್ನಿಯೋನ್ ಮಾರ್ಗವು ಕೊರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಂಗ್ರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಿಲ್ಜುವಿನಿಂದ ಪುಕ್ಬುನೇರಿಯುಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೈಸನ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಪೇಗಾಮ್ ಚಾಂಗ್ನಿಯೋನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಪಾಂಗ್ಮು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿಯಾನ್ ಚಾಂಗ್ನಿಯೋನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಜಿಯೋನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ರೇಖೆಯು ಬಹಳ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಇದು 33° ಆಳುವ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು 250 ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು 74 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 24 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಅಂತರವು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸೇವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೈಸನ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಾಗಿ ವಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಪೇಗಾಮ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಪೆಕ್ಟುಸಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೇರಳವಾದ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಯಾಂಗ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಅರಣ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಹಂಬುಕ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ಕಿಲ್ಜುವಿನಿಂದ ಹೈಸನ್ಜಿನ್ (ಈಗ ಹೈಸನ್ ಚಾಂಗ್ನಿಯೋನ್) ವರೆಗೆ ಹಾಪ್ಸು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಾಪ್ಸುನಿಂದ ಕೊಮುಸಾನ್ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾಂಗ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಅರಣ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೈಲ್ವೆಯು 1923ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಆಯ್ದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಆರು ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಯ್ದ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ (ಸೆಂಟೆಟ್ಸು) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೇಂಟ್ಸು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇ 1931 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕಿಲ್ಜುವಿನಿಂದ ಹಪ್ಸು ವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1,1933 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತುಃ 1934ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಹಪ್ಸುದಿಂದ ಪೇಗಂಗೆ ಮತ್ತು 1935ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪೇಗಾಮ್ನಿಂದ ಪೊಂಗ್ಡುರಿಗೆ (ಈಗ ಉನ್ಹಾಂಗ್) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1937ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪೊಂಗ್ಡುರಿಯಿಂದ ಹೈಸನ್ಜಿನ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲತಃ ಕಿಲ್ಹಿ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಕಿಲ್ಜು ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ), ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1978ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹಂಬಕ್ ಲೈನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯೋಜಿತ ಕೊಮುಸಾನ್-ಮುಸಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1937 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಆಯ್ದ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ರೈಲ್ವೆಯು (ಆಯ್ದ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ತೆರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಸಾನ್ ಮತ್ತು ಕಿಲ್ಹಿ ಲೈನ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಹಪ್ಸು ಬದಲಿಗೆ ಪೇಗಮ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆಂಗ್ಮು ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1944 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಸೆಂಟೆಟ್ಸು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಪುಕ್ಬುನೇರ್ಯುಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೈಸನ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಉತ್ತರ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾನ್ಪೊ ಚಾಂಗ್ನಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾನ್ಪೊ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೇಕ್ಟುಸಾನ್ ಚಾಂಗ್ನಿಯಾನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2006 ರಂದು ಕಿಲ್ಜು ಕೌಂಟಿಯ ಪುಂಗ್ಯೆ-ರಿ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಗಾಮ್ ಸುರಂಗವು, ಪೈಗಾಮ್ ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಕುಸಿದ ನಂತರ 3-4 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳ ಸರಕು ಅದಿರು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಿಲ್ಜು ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸುಮಾರು 93 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೈಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಾಗಿದೆ. ಅದಿರನ್ನು ನಾಮ್ಗ್ಯೆಯಿಂದ, ಟಾಲ್ಕ್, ಕಯೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪೋ-ರಿ ಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಅನ್ನು ಉನ್ಹಾಂಗ್ನಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಪೈಂಗ್ಮು ಲೈನ್ನಿಂದ ಪೈಗಂಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮರದ ಗಿರಣಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕಚ್ಚಾ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಕಿಲ್ಜುವಿನ ಪಲ್ಪ್ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧಾನ್ಯಗಳು, ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಂಗ್ರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಿನ್ಮ್ಯಾಂಗ್ಚೋನ್ನಿಂದ ಹೈಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಬಹುಪಾಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ "ಕ್ರಾಂತಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ" ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪೈಕ್ಟುಸಾನ್ ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಜಿಯಾನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲುಗಳೂ ಇವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆಃ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು 1/2, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಿಲ್ಜು ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ; ವೆಸ್ಟ್ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು 3/4, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಿಲ್ಜು ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ; ಅರೆ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು 101/102 ಕಿಲ್ಜು ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ; ಅರೆ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು 104-107/108-111, ಹೈಜು ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ಮತ್ತು ಹೈಸನ್ ಚಾಂಗ್ನ್ಯೋನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. "ದೂರ" ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ರೇಖೆಯ ಭಾಗವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು