List of Harrier operators
ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿ/ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಕುಟುಂಬದ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಲೆ P.1127, ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಲೆ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ (ಎವಿ-8ಎ), ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎವಿ-8ಬಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II. 2012ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎವಿ-8ಬಿ ಮತ್ತು ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮಾತ್ರ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. P.1127/ಮೂಲಮಾದರಿ/ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ P.1127 ಮತ್ತು ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೈಟರ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್-ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ (P.1127) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), 1965 ರಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ, ಒಂದನ್ನು ಆರ್ಎಇಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾಕರ್-ಸಿಡ್ಡೆಲಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ P.1127 ಮತ್ತು ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ (ಏರ್ಕ್ರೂ) ತ್ರಿ-ಪಕ್ಷೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ XV-6A ತ್ರಿ-ಸೇವಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ರೇನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಮೂರು ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು). ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಏರ್ಕ್ರೂ ತ್ರಿ-ಪಕ್ಷೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ XV-6A ಟ್ರೈ-ಸರ್ವೀಸ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಆದರೆ ವೆಸ್ಟ್ ರೇನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಾಲ್ಕು ಮಾಜಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು). ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ (ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತ್ರಿ-ಪಕ್ಷೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ XV-6A ತ್ರಿ-ಸೇವಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಆದರೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ). ನಾಸಾ ಎರಡು ಮಾಜಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆ (ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತ್ರಿ-ಪಕ್ಷೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕೆಸ್ಟ್ರಲ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ-ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 552 ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಟಿ. 60 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಟಿ 4 (ಐ) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಂ. 08 ಎಸ್ಕ್ಯುಅಡ್ರಿಲ್ಲಾ-ಎವಿ-8ಎಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಎವಿ-8ಎಸ್ ಮ್ಯಾಟಾಡಾರ್. ರಾಯಲ್ ಥಾಯ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1 ವಿಂಗ್ 3 (ಎಚ್. ಟಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಚಕ್ರಿ ನರುಬೆತ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್)-ಎವಿ-8ಎಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಎವಿ-8ಎಸ್. 1999 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 10 ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಂ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1969ರ ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.1s ಅನ್ನು ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು 1988 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.5s ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 1989 ರ ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು ಅದರ ಕೊನೆಯ GR. 3 ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ವೈಲ್ಡೆನ್ರಾಥ್ನಲ್ಲಿ 1 ಜನವರಿ 1971 ರಂದು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.1A ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, 1977 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಗುಟೆರ್ಸ್ಲೋಹ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದು 1989ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.5s ಅನ್ನು ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು 1970 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಟ್ಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ HarrierGR.1s ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವೈಲ್ಡೆನ್ರಾಥ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದು 1977ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಗುಟೆರ್ಸ್ಲೋಹ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1990ರಲ್ಲಿ ಅದರ GR.3s ಅನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.7s ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಅನ್ನು 1970ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ವಿಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡೆನ್ರಾತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕದಿಂದ ವಿಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 233 ಆಪರೇಷನಲ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಂ. 233 ಒ. ಸಿ. ಯು. ಗೆ 1992ರಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಫಲಕ 20 (ಆರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಘಟಕವು 1994ರವರೆಗೆ ಜಿ. ಆರ್. 3 ಮತ್ತು 1996ರವರೆಗೆ ಟಿ. 4 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಲ್ಲ. 1417 ವಿಮಾನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು 1980ರಿಂದ 1993ರವರೆಗೆ ಬೆಲೀಜ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 1453 ವಿಮಾನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1983ರಿಂದ ಜೂನ್ 1985ರವರೆಗೆ ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೇವಿ-ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ 899 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಟಿ. 4ಎ ಮತ್ತು ಟಿ. 4ಎನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ VMA-233 AV-8A/C ಹ್ಯಾರಿಯರ್. 1973-1985. ವಿಎಂಎ-513 ಎವಿ-8ಎ/ಸಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್. 1971-1986. ವಿಎಂಎ-542 ಎವಿ-8ಎ/ಸಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್. 1972-1986. ವಿಎಂಎಟಿ-203 ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಎವಿ-8ಎ ಮತ್ತು ಟಿಎವಿ-8ಎ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1975-1987. ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ-ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾ ಏರ್ ಆರ್ಮ್-ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್. 52 ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾ ವಾಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 300 'ವೈಟ್ ಟೈಗರ್ಸ್' ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್-ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ FRS.1 ಮತ್ತು ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್ (ಎ). 800 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು 2006 801 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು 2006 809 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು 1982 899 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು 2006 ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎವಿ-8ಬಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ 14 ಎವಿ-8ಬಿ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು 2 ಟಿಎವಿ-8ಬಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಂತೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ರೂಪೊ ಎರೀ ಇಂಬಾರ್ಕಾಟಿ-"ದಿ ವುಲ್ವ್ಸ್" ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ 16 ಇಎವಿ-8ಬಿ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು 1 ಟಿಎವಿ-8ಬಿ ವಿಮಾನಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. 09ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ದಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 126 ಎವಿ-8ಬಿ ಮತ್ತು ಟಿಎವಿ-8ಬಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, 2018ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೇವಲ 80 ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 16 ಎವಿ-8ಬಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಫ್-35 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ವಿಎಂಎ-211 (1990-2016. ಎಫ್-35ಬಿ) ವಿಎಂಎ-214 (1989-2022 ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್-35ಬಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ) ವಿಎಂಎ-223 (1987-ಇಂದಿನವರೆಗೆ. ಎಫ್-35ಬಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು) ವಿಎಂಎ-233 ವಿಎಂಎ-311 (1988-2020. ಎಫ್-35ಸಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು) ವಿಎಂಎ-513 (1944-2013. 2020ರಲ್ಲಿ ವಿ. ಎಂ. ಎಫ್. ಎ. ಟಿ-502 ಎಂದು ಮರುಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್-35ಬಿ) ವಿಎಂಎ-542 (1986-2022 ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್-35ಬಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು) ವಿಎಂಎಟಿ-203 (13 ಎವಿ-8ಬಿ ಮತ್ತು 13 ಟಿಎವಿ-8ಬಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ವಿಎಕ್ಸ್-31 ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (1989-2011)-ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ಜಿಆರ್. 5/GR.5a/ಜಿಆರ್. 7/GR.7a/ಜಿಆರ್. 9/GR.9a/ಟಿ. 10/ಟಿ. 12 ಸಂಖ್ಯೆ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (2006ರವರೆಗೆ) ನಂ. 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (2010 ರವರೆಗೆ) ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಇವಾಲ್ಯುಯೇಷನ್ ಯುನಿಟ್ (ಎಸ್ಎಒಇಯು) ರಾಯಲ್ ನೇವಿ-ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ಜಿಆರ್. 7/GR.7a/ಜಿಆರ್. 9/GR.9a 800 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (2006-2007,2010) ನೇವಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಂಗ್ (2007-2010) ಸಹ ನೋಡಿ fiction#Harrier ಕುಟುಂಬದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಕುಟುಂಬದ ನಷ್ಟಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಇವಾನ್ಸ್, ಆಂಡಿ. ಬಿ. ಎ. ಇ/ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್. ರಾಮ್ಸ್ಬರಿ, ಯುಕೆಃ ದಿ ಕ್ರೌಡ್ ಪ್ರೆಸ್, 1998. ಜಾಕ್ಸನ್, ಪಾಲ್. "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್/ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್". ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ ಪವರ್ ಜರ್ನಲ್, ಸಂಪುಟ 6, ಬೇಸಿಗೆ 1991. pp. 46-105. ಮೇಸನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕೆ. ಹಾಕರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1920 ರಿಂದ. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1991. ಸ್ಟರ್ಟಿವಂಟ್, ರೇ. ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಫಿಕ್ಸ್ಡ್-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1946 ರಿಂದ. ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಕೆಂಟ್, ಯುಕೆಃ ಏರ್-ಬ್ರಿಟನ್ (ಇತಿಹಾಸಕಾರರು), 2004. ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು