Wyndham Mortimer
ವಿಂಧಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ (ಮಾರ್ಚ್ 11,1884-ಆಗಸ್ಟ್ 25,1966) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸಂಘಟಕ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. 1937ರ ಫ್ಲಿಂಟ್ ಸಿಟ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಒಕ್ಕೂಟ ಸಂಘಟಕರಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರು 1936ರಿಂದ 1939ರವರೆಗೆ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಮೊದಲ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು 1932 ರಿಂದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಯುಎಸ್ಎ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಟಿಮರ್, ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಟೀಕಾಕಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು "ಯೂನಿಟಿ ಕಾಕಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಷನ್ಸ್ (ಸಿಐಒ) ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1941ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸದ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಆಡಳಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಂಡಳಿಯ ಮುಷ್ಕರ-ವಿರೋಧಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದು ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಅವನನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅವನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿತು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 11,1884 ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಕಾರ್ತೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರನ ಮಗ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ನೆನಪುಗಳಲ್ಲಿ "ಮುಷ್ಕರ ನಿರತ ಗಣಿಗಾರರ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳ ಹಿಂದೆ ನಡೆಯುವುದು" ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ತನ್ನ 12ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟ್ರ್ಯಾಪರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗಣಿ ದಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಬಂಡಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ವಾತಾಯನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ 1900ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಮೈನ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಆ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಆ ಪಕ್ಷದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಯುಜೀನ್ ವಿ. ಡೆಬ್ಸ್ ಅವರ ಪ್ರಚಾರ ಭಾಷಣವನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ 1908 ರಲ್ಲಿ ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಓಹಿಯೋದ ಲೋರೆನ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು-ನೇರವಾಗಿಸುವವರಾಗಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರೈನ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು 1917ರಲ್ಲಿ ಮೊರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು, ಆಗ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯೋಗ-ಹಾಪಿಂಗ್ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ವೈಟ್ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ತನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಂಬ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸಂಘಟನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ನಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಮೊದಲು ಕೋರಿದ ನಂತರ, ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, 1933ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ಸಂಘಟಕರಾದ ಜಾನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷವು ಸಂಘಟನಾ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಯೂನಿಟಿ ಲೀಗ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಯು) ಗೆ ಸೇರಿದ ವೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಯೂನಿಯನ್. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ರೋಜರ್ ಕೀರನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರು 1932ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಯುಎಸ್ಎ (ಸಿಪಿಯುಎಸ್ಎ) ಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಹೊರಗೆ ಅವರು ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಮಾಲ್ ಹೋಮ್ ಅಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ ಓನರ್ಸ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಟಲ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಯು ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಸ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುವ ಕರಪತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತೋಲೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಮನವಿಯು ಶ್ರೇಣಿಯ-ಮತ್ತು-ಕಡತದ ಕೆಲಸಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಾನು ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ವಿಭಜಕ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆಂದು ಅರಿತ ಮಾರ್ಟಿಮರ್, ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಸ್ವತಂತ್ರ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಎಎಫ್ ಆಫ್ ಎಲ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪರವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೆಟಲ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಹೋಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಲೋಕಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಂ. ಆ ಮೂಲಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಅನ್ನು 18463ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಎಎಫ್ ಆಫ್ ಎಲ್ ಸಂಘಟಕ ಜಾರ್ಜ್ ಮೆಕಿನ್ನಾನ್, ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘವಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ಥಳೀಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು ಉನ್ನತ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕುಂದುಕೊರತೆ ಸಮಿತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯರ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಟೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಘಟಕರಾಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1935ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ 'ಸ್ ಮೆಟಲ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಎಎಫ್ ನಾಯಕನೊಬ್ಬ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದಾಗ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರುಃ "ನಾನು ಐಡಿ1 ವಿರುದ್ಧ ಮಾಡಲಾದ ಸುಳ್ಳು ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಒಕ್ಕೂಟವಾದವನ್ನು ನಂಬುವ ಮತ್ತು ಹೋರಾಡುವ ನಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಅಸ್ತ್ರ ರೆಡ್ಬೈಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಇದೆ ". ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಚಿಗನ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಶ್ರಮಿಸಿದರು, ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಘಟಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋದರು, ಅದರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಗೌಪ್ಯತೆಗಾಗಿ ಈ ಉನ್ಮಾದವು ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಸಮಾಜವಾದದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘವಾದಿಗಳ ಮುಂದೆ ಇಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೆರವಾಯಿತು, ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರಗೊಳಿಸುವ ಅವರ ಸ್ವಯಂ ಘೋಷಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ (ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ದ 1936ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡಿಲ್ಲನ್ನನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸುವ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಆ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಹೋಮರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಮೊದಲ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಉನ್ನತ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಟ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ನಂತರ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಫ್ಲಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಘಟನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ನೇರವಾಗಿ 1936ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಫ್ಲಿಂಟ್ ಸಿಟ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1937ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನಡುವಿನ ಬಣ ಸಂಘರ್ಷದ ಅವಧಿಯು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ 1929ರ ಬಣಗಳ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೇ ಲೊವ್ಸ್ಟೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು 1937ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಲೇಬರ್ ಲೀಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೊಸ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದನು. ಲೊವ್ಸ್ಟೋನ್ ಹಲವಾರು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅನುಯಾಯಿಗಳನ್ನು ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ನಂತಹ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಿ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ "ಉಪಕರಣಗಳು" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾದ ವಿಕ್ಟರ್ ರೂಥರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟರ್ ರೂಥರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು 1938ರಲ್ಲಿ ಹೋಮರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅನ್ನು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು ಎಂಬ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು-ಈ ಆರೋಪವನ್ನು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮರು ಆಯ್ಕೆಯಾಗುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್. ಜೆ. ಥಾಮಸ್ ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಲೊವ್ಸ್ಟೋನ್ ಅವರ ದಾಳಿಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉದಾರವಾದಿ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಒಕ್ಕೂಟವಾದಿಗಳ ಮಹಾ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅನ್ನು ಎಲ್ ನ ಎ. ಎಫ್ ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿತು ಮತ್ತು "ಯೂನಿಟಿ ಕಾಕಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹೊಸ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಘಟಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಸಂಘಟನಾ ಪ್ರಯತ್ನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ಸ್ಟರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂಗಾಗಿ ವಲ್ಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1940ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಲ್ಟೀಸ್ ಡೌನಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4,000 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವಿನ ವಿವಾದವು ಮೂಲತಃ ವೇತನದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಟಿಮರ್, ಕುಂದುಕೊರತೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯಂತಹ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. 12 ದಿನಗಳ ಕೆಲಸದ ನಿಲುಗಡೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಇಲಾಖೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮುಷ್ಕರವು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಜಾಕ್ಸನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಪವನ್ನು ಹೊರಿಸಿದರು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲಿನ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆದರಿಕೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇಂಗಲ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಯುಯಾನ ಸ್ಥಾವರದ ವಿರುದ್ಧದ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದಾಗ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ನ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧವು ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು. 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ 1941ರ ಜೂನ್ವರೆಗಿನ 22 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಾಗ, ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಹಾಯವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಲೆಂಡ್ ಲೀಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಂಧಾನಕಾರರು ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೇತನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಂದ 75 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವರ 7,000 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ 10 ಸೆಂಟ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ನೊ-ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 5 ರಂದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಫ್ರಾಂಕೆನ್ಸ್ಟೀನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಶ್ವೇತಭವನವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಐಒ ನಾಯಕತ್ವದ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಜೂನ್ 8ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಯೋನೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಮರಳಲು ಅಥವಾ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವಂತೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಷ್ಕರ ನಿರತರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಅವರ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಬೀರಲು ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಈ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಬಲ ಬೆಂಬಲಿಗರಾದರು; ಅವರು ಕಾಡು ಬೆಕ್ಕಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಿದರು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದ್ದು ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿ. ಐ. ಒ. ಯ ಸಂಘಟಕರಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ 1942ರಲ್ಲಿ ಈ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1945ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 61ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ನಿವೃತ್ತಿಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಮರಣ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 25,1966 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ನಿಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ 82 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳು, ಸಂಘಟಿಸಿ! ಮೈ ಲೈಫ್ ಆಸ್ ಎ ಯೂನಿಯನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ 1971ರಲ್ಲಿ ಬೀಕನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಅವರ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಟರ್ ಪಿ. ರೂಥರ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ ವೇತನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಃ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮಾರ್ಟಿಮರ್, 1953. ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೇಬರ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳು ಯಾವುವು? ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಃ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಮೊದಲ ಯುನಿಟೇರಿಯನ್ ಚರ್ಚ್, 1960. ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಃ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಬುಕ್ಸ್, 1961. ನನ್ನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರವಾಸ. ಹಾಥಾರ್ನ್, ಸಿಎಃ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮಾರ್ಟಿಮರ್, 1961. ಸಂಘಟಿಸಿ! ಯೂನಿಯನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ನನ್ನ ಜೀವನ. ಬೋಸ್ಟನ್ಃ ಬೀಕನ್ ಪ್ರೆಸ್, 1971. ಸಿಡ್ನಿ ಫೈನ್, ದಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಂಡರ್ ದಿ ಬ್ಲೂ ಈಗಲ್ಃ ಲೇಬರ್, ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್, ಅಂಡ್ ದಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕೋಡ್. ಆನ್ ಆರ್ಬರ್, ಎಮ್ಐಃ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಪ್ರೆಸ್, 1963. -, "ದಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಿಟ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಃ ಎ ರೀ-ಎಕ್ಸಾಮಿನೇಷನ್", ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರಿವ್ಯೂ, ಸಂಪುಟ. 70, ಇಲ್ಲ. 3 (ಏಪ್ರಿಲ್ 1965), ಪುಟಗಳು. 691-713. -, ಸಿಟ್-ಡೌನ್ಃ ದಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಆಫ್ 1936-1937. ಆನ್ ಆರ್ಬರ್, ಎಮ್ಐಃ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಪ್ರೆಸ್, 1970. ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಿಬರ್, ಯು. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ವಿಲೇ, 1962. "ವಿಂಧಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ 82 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರುಃ ಮಾಜಿ ಆಟೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಲೇಬರ್ ಲೀಡರ್", ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್, ಆಗಸ್ಟ್ 28,1966, ಪುಟ. 92. ಹೆನ್ರಿ ಕ್ರಾಸ್, "ದಿ ಮೆನಿ ಅಂಡ್ ದಿ ಕೇನ್ಃ ಎ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್", 1947, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡಿತು, 1985 ಎ. ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು, "ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಪೇಪರ್ಸ್", ವಾಲ್ಟರ್ ಪಿ. ರೂಥರ್ ಲೈಬ್ರರಿ, ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಎಂಐ, 2009. 1884ರ ಜನನ 1966ರ ಸಾವುಗಳು ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸದಸ್ಯರು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರ್ಕ್ಸಿಸ್ಟ್ಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನಿಸ್ಟ್ಗಳು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸದಸ್ಯರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಾಯಕರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು