Guamblin Island
ಗ್ವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸೊಕೊರೊ ದ್ವೀಪ, ನುಯೆಸ್ಟ್ರಾ ಸೆನೊರಾ ಡೆಲ್ ಸೊಕೊರೊ ಅಥವಾ ಹುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಲಿಯ ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಟಿ ಶಿಯರ್ವಾಟರ್ಗೆ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ತಾಣವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪವು ಎಂದಿಗೂ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಈ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮೂಲತಃ ಇಸ್ಲಾ ಡಿ ನುಯೆಸ್ಟ್ರಾ ಸೆನೊರಾ ಡೆಲ್ ಸೊಕೊರೊ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1724ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಾಮರ್ಸಿ ಕಾಂಪಗ್ನಿ, ಡಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ರವಾನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗು 34 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 120 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಜೀಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ. 1725ರ ಜನವರಿ 31ರ ರಾತ್ರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರ ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು 48 ಡಿಗ್ರಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದಾಗ, ಡಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸದ್ದು ಕೇಳಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಹರಿದುಹೋಯಿತು. ಮೇ 15ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಡಗು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭೂಮಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪವು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಳೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದನ್ನು ನುಯೆಸ್ಟ್ರಾ ಸೆನೊರಾ ಡೆಲ್ ಸೊಕೊರೊ ದ್ವೀಪವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಗುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿರ್ಜನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿತು. ಡಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಲಾರೆನ್ಸ್ ವಾರ್ಟೆಲ್ಸ್, ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರೊಂದಿಗೆ, ಆಹಾರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಡಗಿನ ಸ್ಲೂಪ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂಕರ್ ಹಗ್ಗಗಳು ಮುರಿದು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಂಕರ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಡಗು ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಚಲಿಸಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರವರೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಗುಡಾರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಡಾರವಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಮೂವರು ಪುರುಷರು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಗುಡಾರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಶೀತಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ದ್ವೀಪವು ಶಾಶ್ವತ ಮಾನವ ವಾಸದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮೃತ ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು. ಮತ್ತೊಂದು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, 1973ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಲೈಬೀರಿಯಾದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ನೇಪಿಯರ್ ಗುವಾಂಬ್ಲಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಸುಮಾರು 30,000 ಟನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ಚಿಲಿಯ ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೇಪಿಯರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸುಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ಯಾಬೊ ತಮಾರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ವಿಎಲ್ಸಿಸಿ ಮೆಟುಲಾ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬೈಜೆನ್ ಬರೆದ ಡಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಥೆ, ಜುಲೈ 30,2020 (ಡಚ್ನಲ್ಲಿ) () ಚಿಲಿ ದ್ವೀಪಗಳು @ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವಿಶ್ವ ದ್ವೀಪ ಮಾಹಿತಿ @WorldIslandInfo.com ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ದ್ವೀಪ 1000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಚೇರಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಪೈಲಟ್ (1916) ಚಿಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಚೊನೊಸ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಐಸೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಚಿಲಿಯ ಪರಿಸರ ಐಸೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಚಿಲಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಸೀಬರ್ಡ್ ವಸಾಹತುಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ ವಸಾಹತುಗಳು ಚಿಲಿಯ ನಿರ್ಜನ ದ್ವೀಪಗಳು