Martin-Baker Mk.6
ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ ಎಂಕೆ. 6 ಎಂಬುದು ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಕೆಟ್-ನೆರವಿನ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಆಸನವಾಗಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎಂ. ಕೆ. 6 ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಂ. ಕೆ. 6 ಆಸನವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಎಂ. ಕೆ. 4 ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಶೂನ್ಯ-ಶೂನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ರಾಕೆಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬುಕಾನೀರ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಹೊರಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಂ. ಕೆ. 6 ರ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತ ಏರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಟ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಫೇಸ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಕ್ರಮವು ವಿಮಾನದ ಮೇಲಾವರಣ ಜೆಟ್ಟಿಸನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾವರಣವು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಅನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಎರಡು ಸ್ಫೋಟಕ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸನವು ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ತುರ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕಾಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆಸನವು ವಿಮಾನದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ರಾಕೆಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲ್ಯಾನ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಗ್ ಗನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸನದ ಅವರೋಹಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬ್ಯಾರೊಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು 10,000 ಅಡಿ (3,000 ಮೀ) ಎತ್ತರದಿಂದ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸಮಯ ವಿಳಂಬ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಈ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸನವು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದರೆ ಕೈಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಕೆ. 6 ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಆಸನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ನಿಂದ ಪಟ್ಟಿ. ಏರ್ಮಾಚಿ ಎಂಬಿ-326/ಅಟ್ಲಾಸ್ ಇಂಪಾಲಾ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಚೀತಾ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬುಕಾನೀರ್ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಬಾಲ್ಜಾಕ್ ವಿ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಮಿರಾಜ್ III ಡಸಾಲ್ಟ್ ಔರಗನ್ ಡಸಾಲ್ಟ್-ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ಸೂಪರ್ ಎನ್ಟೆಂಡರ್ಡ್ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 31 ಫಿಯೆಟ್ ಜಿ. 91 ಎಫ್ಎಂಎ ಐಎ 58 ಪುಕಾರಾ ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ P.1127 ಹಂಟಿಂಗ್ H.126 ಐಎಐ ಡಾಗರ್ ಐಎಐ ಕೆಫಿರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಂ. ಕೆ. 6) ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಎತ್ತರಃ 50,000 ಅಡಿ (15,240 ಮೀ) ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಎತ್ತರಃ ನೆಲಮಟ್ಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗಃ ಶೂನ್ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗಃ 600 ನಾಟ್ಗಳು ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು * ಫಿಲ್ಪಾಟ್, ಬ್ರಿಯಾನ್. ಹೊರದೂಡಿ! ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ!!! ಶೆಪ್ಪರ್ಟನ್, ಸರ್ರೆ. ಇಯಾನ್ ಅಲನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1989. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಸೀಟ್ ಅಂಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್-926 ಲೈವ್ಸ್ ಸೇವ್" ಎಂಬ 1965ರ ಎಂ. ಕೆ. ಯ ಜಾಹೀರಾತು. ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ 6ಎಚ್ಎ