Pegasus Quantum
ಪೆಗಾಸಸ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಟ್ರೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಪೆಗಾಸಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಿ & ಎಂ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಗಾಸಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮೈನ್ಏರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿ & ಎಂ ಏವಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಆದರೆ ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಗಾಸಸ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ರೋಚ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೈನ್ಏರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, "ಈ ವಿಮಾನವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ production.Full ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮಾತ್ರ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಅನ್ನು ದೂರದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರವಾಸದ ಟ್ರೈಕ್ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಫೆಡರೇಶನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ತೂಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ಇದು ಯುಕೆ ಬಿಸಿಎಆರ್ ವಿಭಾಗ "ಎಸ್" ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಡಿಯುಎಲ್ವಿ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್-ಶೈಲಿಯ ಹೈ-ವಿಂಗ್, ತೂಕ-ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಟೂ-ಸೀಟ್-ಇನ್-ಟ್ಯಾಂಡೆಮ್, ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್-ಟುಗೆದರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಡಬಲ್-ಸರ್ಫೇಸ್ ಪೆಗಾಸಸ್ ಕ್ಯೂ2 ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಡಕ್ರಾನ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್-ರೀತಿಯ ಕಿಂಗ್ಪೋಸ್ಟ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಎ" ಫ್ರೇಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 14 ಮಾರ್ಚ್-21 ಜುಲೈ 1998ರ ನಡುವೆ ಕ್ವಾಂಟಮ್ 912 ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫ್ಲೈಯರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕೀತ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಹಾರಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಹಾರಾಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆ-ಹೊಂದಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕ್ವಾಂಟಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ದಾಖಲೆ-ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ ವಿಶ್ವ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸೈಮನ್ ಬೇಕರ್ ಅವರು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕ್ವಾಂಟಮ್ 503 ಮೂಲ ಮಾದರಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಫೇಯರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503, ಅವಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ವಿತರಿಸಿದಾಗ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರಿಮ್, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2000ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಯು. ಎಸ್. $14,000 ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್/ಕ್ವಾಂಟಮ್ 582 ಮಿಡ್-ಮಾಡೆಲ್, ಇದು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪಾಡ್, ವೀಲ್ ಪ್ಯಾಂಟ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಪೈಲಾನ್, ಪೈಲಾನ್ ಫೇಯರಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟೋವೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582, ಅವಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 2000ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಯು. ಎಸ್. $16,500 ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್/ಕ್ವಾಂಟಮ್ 912 ಪೂರ್ಣ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಫೇರಿಂಗ್, ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. 2000ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಯು. ಎಸ್. $30,000 ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೆಗಾಸಸ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ 1990ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ಡ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಟ್ರೈಕ್ಗಳು