Locomotives of the Highland Railway
ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಿತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನ ಲೊಚ್ಗಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು 1855ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ನಾಯರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ಗಳ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಅವರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ 2-2-2 ಮತ್ತು 2-4-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದೇ 0-4-0 T ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು 0-4-0 STಯನ್ನು ಸಹ ಫೈಂಡ್ಹಾರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ಕ್ಲೇಯ ಅನೇಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೌಡ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜೋನ್ಸ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು-ಹೆಚ್ಚಿನ 2-2-2 ಗಳು 2-4-0 ಗಳಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಒಂದು 2-2-2 T ಆಯಿತು, ಒಂದು ಜೋಡಿ 2-4-0 ಗಳು 4-4-0 ಗಳಾದವು ಮತ್ತು 0-4-0 T ಒಂದು 0-4-2 T ಆಯಿತು. ಗುಂಪಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 4 ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು (ಎಲ್ಲಾ 2-4-0 ಗಳು) ಇನ್ನೂ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟ್ರೌಡ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 3 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ಬದುಕುಳಿದು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಡೇವಿಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳ 4-4-0 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು UKಯಲ್ಲಿ 4-6-0 ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕೂ ಸಹ ಅವರು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ 0-4-4 ST, 2-4-0,2-4-0 T ಮತ್ತು 4-4-0 T ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದರು. ಜೋನ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 88 ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ (1917ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 3 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), 74 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 1923ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ 2-4-0 ಟಿ ಸಹ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪೀಟರ್ ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ 0-4-4 T, 0-6-0 T, 0-6-4 T, 0-6-0,4-4-0 ಮತ್ತು 4-6-0 ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ಎಲ್ಲಾ 72 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಗೆ ರವಾನೆಯಾದವು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯು ಅವರ ಏಕೈಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ 'ರಿವರ್' ಕ್ಲಾಸ್ <ಐಡಿ2 ಕುರಿತಾದ ವಿವಾದದಿಂದ ಕಡಿತಗೊಂಡಿತು. ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು (ತಪ್ಪಾಗಿ) ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತುಂಬಾ ಭಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ ಒಂದು ವರ್ಗದ 4-4-0 ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀತಿಯ 4-6-0 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಒಟ್ಟು 18 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ದಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1923ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ತರಗತಿಗಳು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡವು. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಗೂಡ್ಸ್ 103, ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಏಕೈಕ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಬೆನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 54398 ಬೆನ್ ಆಲ್ಡರ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೂ ಇದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ