John T. Milner
ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ ಟಿ. ಮಿಲ್ನರ್ (1826-ಆಗಸ್ಟ್ 18,1898) ಒಬ್ಬ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಲಬಾಮಾದ ಬೋಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಿಲ್ನರ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪೈಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಥಳೀಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಯೌವನವನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಡಹ್ಲೊನೆಗಾದ ಚಿನ್ನದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅವರು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಥೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1848 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಚಿನ್ನದ ರಶ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಸಿಟಿ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆದರು. ಅವರು 1852ರಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಲಬಾಮಾದಾದ್ಯಂತ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೆಲವು ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ "ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ". ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಅವರು ಅಲಬಾಮಾದ ಜೋನ್ಸ್ ಕಣಿವೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಗರದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಆತನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಿಂದಾಗಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಆತ ದಕ್ಷಿಣದ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಪಿತಾಮಹನಾಗಿದ್ದನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾದ, ಆಳವಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ. ಮಿಲ್ನರ್ರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ದಶಕಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಅವರು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಲಬಾಮಾ ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿನಿಂದ ಅಲಬಾಮಾದ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಕ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. "ಸ್ಲೇವರಿ ಬೈ ಅನದರ್ ನೇಮ್" 2011ರ ಪಿಬಿಎಸ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರಃ "(ಮಿಲ್ನರ್) ಸಹ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಜನಾಂಗೀಯವಾದಿ ಮತ್ತು ನಿರಂಕುಶ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು". ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ನಿಗ್ರೋ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸಬಹುದು, ಒಬ್ಬ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಇದ್ದರೆಃ ನೀಗ್ರೋಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ದಕ್ಷಿಣದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಗುಲಾಮಗಿರಿಯನ್ನು "ಅಪರಾಧಿ" ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ನರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಆತನ ಪ್ರಭಾವವೂ ಸಹ ಗುಮಾಸ್ತರ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಮುಕ್ತ" ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಿಲ್ನರ್ರಂತಹ ಜನರು ಅವರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಲಾಭದ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. 1826 ಜನನಗಳು 1898 ಸಾವುಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು