Typhoon Orchid (1980)
ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೈಫೂನ್ ಟೊಯಾಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆರ್ಕಿಡ್ ಚಂಡಮಾರುತವು 1980ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದೆ. ಮುಂಗಾರು ತೊಟ್ಟಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿ, ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿ ಉಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು 5ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವು ಹಳೆಯ ಪ್ರಸರಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಸರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 6ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಕಿಡ್ ತನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಲೂಪ್ ಮಾಡಿತು, 9 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಬಲಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 10 ರಂದು 95 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 11ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ನೈಋತ್ಯ ಜಪಾನ್ನನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಿನ ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಭಾಗವಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ಆರ್ಕಿಡ್ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂಬತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು 112 ಮಂದಿ ಕಾಣೆಯಾದರು. ಇದು ಎಂವಿ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಅತ್ಯಂತ ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ 44 ಕೈಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 91, 655 ಒಟ್ಟು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು. ಹವಾಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಗುವಾಮ್ನ ಪೂರ್ವದ ಬಳಿ ಉಂಟಾದ ಅಡಚಣೆಯ ಪ್ರದೇಶ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ರಚನೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಳವಾದ ಸಂವಹನದ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಂಮೋಹನ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಚಂಡಮಾರುತವು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತ 16W ಆಗಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಈಗ ಉಷ್ಣವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾದ ಆರ್ಕಿಡ್ ಆಗಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರ್ಕಿಡ್ಗೆ ಮೊದಲ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು 02:00 UTC ಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರ್ಕಿಡ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಟೊಯಾಂಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಆರ್ಕಿಡ್ ಸಹ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು. ಆರ್ಕಿಡ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು, ಟೈಫೂನ್ ಆರ್ಕಿಡ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಂವಿ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಇದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ 230 ಮೈಲಿ (370 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿ 42 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 2 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪತ್ನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿತು. ಆರ್ಕಿಡ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ಯೂಶು ದ್ವೀಪದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಇದು ಪ್ರವಾಹದೊಳಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಆರ್ಕಿಡ್ ಕ್ಯೂಶುವಿನಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಆರ್ಕಿಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದರ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹಂತವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಿಮೋರ್ಸ್ಕಿ ಕ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 5 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಆರ್ಕಿಡ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ ಟೈಫೂನ್ ಆರ್ಕಿಡ್ 1980ರ ಟೈಫೂನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಕ್ಯೂಶುವಿನಲ್ಲಿ ಆರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ದ್ವೀಪವಾದ ಹೋನ್ಶುವಿನಲ್ಲಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇದರಿಂದ ಹಣ್ಣು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿ ಬೆಳೆಗಳಿಗೆ ಅಪಾರ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ವಿನಾಶಕಾರಿ ಭೂಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದಾಗಿ 15,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬಾಧಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 400 ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮನೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಂವಿ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ನಷ್ಟವು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 91,000 ಟನ್ ತೂಕದ ವಾಹಕವು ಅದರ ಸಮಯದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 44 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಜುಲೈ 11ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಇಲೆಸ್ನಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನೊಂದಿಗೆ ಕವಾಸಾಕಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಹಿರಿಯ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಆರ್ಎಂಟಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "1980 ರಲ್ಲಿ ಈ ದಿನದಂದು ಜಪಾನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟೈಫೂನ್ ಆರ್ಕಿಡ್ನಿಂದ ಎಂವಿ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಲವತ್ತೆರಡು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರ್ಎಂಟಿ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಸೀಮನ್ನ ಸದಸ್ಯರು, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ತವರು ನಗರವಾದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಅನೇಕರು ಕಳೆದುಹೋದವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುಕೆ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಟಗ್ ಹಡಗು ಸಾಲ್ವಡೋರ್ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಾದ ಓಷನ್ ಕಂಟೈನರ್, ಕೇಪ್ ಶಿಯೋ ಬಳಿಯ ಶಿಕೋಕುವಿನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಠಿಣ ಅಲೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಟಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತ್ತು. 240, 000 ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೀ ಯೂರಿವೇಜ್, ಅಲೆಗಳ ಅಲೆಗಳ ಕಾರಣ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹಡಗಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಟ್ಸೂರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸೀ ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಹೆ ಟಿಯಾನ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತೀರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸೀ ಹಾಕ್ ಮುಳುಗಿತು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಕಿಡ್ನ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಹಿ ಟಿಯಾನ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಐಸೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ರೈಯೋಜಿನ್ ಹಡಗಿನ ಲಂಗರು ಎಳೆದು ಹ್ಯುಂಡೈಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಂಟುಮಾಡಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. 1980ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಎಂ. ವಿ. ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟೈಫೂನ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (ಜೆಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ) ಜಪಾನ್ ಮೆಟಿಯೊಲಾಜಿಕಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಎಂಎ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1980ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.