Eastern Ultralights Snoop
ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಸ್ ಸ್ನೂಪ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬಾಬ್ ಏಬಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು 1981ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಿಟ್ ಆಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ನೂಪ್ ಅನ್ನು "ರಿಪ್ಸಿಲ್ವರ್" ಅಥವಾ ಅನಧಿಕೃತ ಐಪ್ಪರ್ ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಖಾಲಿ ತೂಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಹೈ ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್-ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಡಕ್ರಾನ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ರೆಕ್ಕೆಯು ತಲೆಕೆಳಗಾದ "ವಿ" ಕಿಂಗ್ಪೋಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ತೆರೆದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕೂರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು-ಅಕ್ಷದ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೋಸ್ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ. ಕುಯುನಾ ಯುಎಲ್ II ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೂಲಕ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಷರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಪಷರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ನೋಸ್ವೀಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸ್ನೂಪ್ I ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಮಾದರಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಸ್ನೂಪ್ + ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಮಾದರಿಯು ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಐಲೆರಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ನೂಪ್ II ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರ ಮಾದರಿ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸ್ನೂಪ್ I) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ನೂಪ್ Iನ ಫೋಟೋ ಸ್ನೂಪ್ I 1980ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನದ ಫೋಟೋ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ಡ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್