Bradshaw's Guide
ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ಎಂಬುದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜೆ. ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಡಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆನ್ರಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲಾಕ್, ಇಬ್ಬರೂ ಲಂಡನ್ನವರು. 1839ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1853ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ನಿಧನರಾದರೂ, ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು (ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದೊಂದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು, ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್, ಭಾರತ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1961ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಅಂತಿಮ ಮಾಸಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವವರೆಗೂ ಅವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಕ ಮೈಕೆಲ್ ಪೋರ್ಟಿಲ್ಲೊ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅನೇಕ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಹೆಸರು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನ ಪ್ರಕಾಶಕರಾಗಿ ಪರಿಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, 1839ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು, ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪರಿಚಯವಾದ ಕೂಡಲೇ, ಅವರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಸಂಕಲನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಬಟ್ಟೆ ಕಟ್ಟಿದ ಪುಸ್ತಕವು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ರೈಲ್ವೆ ಟೈಮ್ ಟೇಬಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಹಾಯಕ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ ಆರು ಪೆನ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1840ರಲ್ಲಿ ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒಂದು ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಪುಟವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು 1840ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರೈಲ್ವೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸೀಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಮಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳ (ಮತ್ತು ಕೆಲವು "ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ") ಜೊತೆಗಿನ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಕ್ಷೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 1841ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಲಂಡನ್ ಏಜೆಂಟ್, ವಿಲಿಯಂ ಜೋನ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್ ನೀಡಿದ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಆರು ಪೆನ್ಸ್ಗೆ ಇಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಷಾಸ್ ಮಂತ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಗೈಡ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಷೇರುದಾರರಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಎಜಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಪರಿಚಿತವಾದ ಹಳದಿ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಅದರ ಪ್ರಕಾಶಕರಿಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಯಿತುಃ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡಿಯನ್ನರಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು "ಎ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ" ಆಗಿತ್ತು, ಅದು ಯಾವ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರೂ, ಅಥವಾ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ. 1841ರ ಎಂಟು-ಪುಟಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯು 1845ರ ವೇಳೆಗೆ 32 ಪುಟಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 1898ರ ವೇಳೆಗೆ 946 ಪುಟಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಕ್ಷೆಗಳು, ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1845ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸಂಚಿಕೆ ಸಂಖ್ಯೆಯು 40ರಿಂದ 141ಕ್ಕೆ ಏರಿತುಃ ಇದು ಒಂದು ಅಮಾಯಕ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಪ್ರಕಾಶಕರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ತಂತ್ರವೆಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುವಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಹೀರಾತು ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು. ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆ 141 ರಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1865ರಲ್ಲಿ, ಪಂಚ್ ಅವರು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದಾಗ, "ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಮನುಷ್ಯನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಬುದ್ಧಿಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸುಮಾರು 150 ರೈಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಹಳಿಗಳು ದೇಶವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮನ್ವಯವಿಲ್ಲದ ಜಾಲವು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೈಪಿಡಿಯಾದರು. 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಗೈಡ್ ಬೆಲೆ ಎರಡು ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ (10ಪಿ) ಮತ್ತು 1937 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಧ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ (12⁄2ಪಿ) ಏರಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಣದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಕಷ್ಟವಾದರೂ, ಇದು 2009ರ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ 6 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1923ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ಎಂದು "ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು", ಅಂದಿನಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಅಗತ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಃ ತಯಾರಿಸಿದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಈಗ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಣನೀಯ ಸಂಕಲನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಅದು ಅವರ ನಡುವೆ ದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1923 ಮತ್ತು 1939ರ ನಡುವೆ, ಬಿಗ್ ಫೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾಶಕ ಹೆನ್ರಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲಾಕ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪುಟಗಳ ಮರುಮುದ್ರಣಗಳಾದವು. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾತ್ರ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, 'ಟು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ' ಎಂಬ ಕ್ರಿಯಾಪದವು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ಪದವಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವವರು ತೋರಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 1948ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಆರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪೈಕಿ ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇತರ ಪ್ರಕಾಶಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲಾಕ್ನ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿರಬೇಕು. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು 1955ರಿಂದ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಪುಟದ ಆಧುನೀಕರಣವು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1961 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 12s 6d (62 1⁄2 p) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಂಪನ್ನು 6s (30p) ಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ತೀರ್ಮಾನವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು, ನಂ. 1521, ದಿನಾಂಕ ಮೇ 1961 ಆಗಿತ್ತು. ಆ ತಿಂಗಳ ರೈಲ್ವೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇ. ಲೀಯವರ ಸಮಾರೋಪ ಲೇಖನವೊಂದನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿತು. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಮರುಮುದ್ರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು ಒಂದು ಪಾತ್ರದ "ಬ್ರಾಡ್ಷಾ" ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಡಿಕನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಕಥೆಗಳಾದ "ದಿ ಪೋರ್ಟ್ರೈಟ್-ಪೇಂಟರ್ಸ್ ಸ್ಟೋರಿ" (1861) ಮತ್ತು "ಮಿಸೆಸ್ ಲಿರಿಪರ್ಸ್ ಲಾಡ್ಜಿಂಗ್ಸ್" (1863) ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೂಲ್ಸ್ ವೆರ್ನೆಯ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಇನ್ 80 ಡೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿಲಿಯಾಸ್ ಫಾಗ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಾನೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮೌಘಮ್ ಅವರ "ದಿ ಬುಕ್ ಬ್ಯಾಗ್" ನಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಕನು "ನಾನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ನೇವಿ ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ಗೈಡ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಓದುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಎರಡೂ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಂತೋಷಕರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ರೊನಾಲ್ಡ್ ನಾಕ್ಸ್ ಅವರ ದಿ ಫೂಟ್ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ ಅಟ್ ದಿ ಲಾಕ್ (1928) ಮತ್ತು ಫ್ರೀಮನ್ ವಿಲ್ಸ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿಗಳು. ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಕೊನನ್ ಡೋಯ್ಲ್ ಅವರು ಷರ್ಲಾಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಅವರ 'ದಿ ವ್ಯಾಲಿ ಆಫ್ ಫಿಯರ್' ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಃ "ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಶಬ್ದಕೋಶವು ನರ್ವಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ". ಇತರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಷರ್ಲಾಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಕಥೆ, "ದಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ಕಾಪರ್ ಬೀಚಸ್"; ಲೆವಿಸ್ ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಕವಿತೆ ಫ್ಯಾಂಟಸ್ಮಾಗೋರಿಯಾ; ಮತ್ತು ಬ್ರಾಮ್ ಸ್ಟೋಕರ್ ಅವರ ಡ್ರಾಕುಲಾ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಕೌಂಟ್ ಡ್ರಾಕುಲಾ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ "ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾಸ್ ಗೈಡ್" ಅನ್ನು ಓದುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1866 ರ ಕಾಮಿಕ್ ಒಪೆರಾ ಕಾಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿನಿಮಯವು ನಡೆಯುತ್ತದೆಃ ಬಾಕ್ಸ್ಃ ನೀವು ಈ ತಿಂಗಳ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅನ್ನು ಓದಿದ್ದೀರಾ, ಸರ್? ಕಾಕ್ಸ್ಃ ಇಲ್ಲ, ಸರ್. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಅಗಾಥಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಅವರ ಡೆತ್ ಇನ್ ದಿ ಕ್ಲೌಡ್ಸ್ (1935) ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆಃ "ಪತ್ತೇದಾರಿ ಕಥೆಗಳ ಬರಹಗಾರರಾದ ಮಿಸ್ಟರ್ ಕ್ಲಾನ್ಸಿ. ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಲಿಬಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ತನ್ನ ರೇನ್ ಕೋಟ್ ಜೇಬಿನಿಂದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು". ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಅಡ್ವರ್ಸರಿ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಾಫ್ನೆ ಡು ಮೌರಿಯರ್ನ ರೆಬೆಕ್ಕಾ (1938) ನಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಶ್ರೀಮತಿ ಡಿ ವಿಂಟರ್, "ಕೆಲವರಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಶಾಸ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದರಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಸಾಧ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ". (ಅಧ್ಯಾಯ 2). ಎರ್ಸ್ಕಿನ್ ಚೈಲ್ಡರ್ಸ್ ಬರೆದ ರಿಡಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (1903) ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆಃ "ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಎಂಬ ಅಸಾಧಾರಣ ಪುಸ್ತಕವು, ಪುರುಷರು ಹತ್ತಿರದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವಂತೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು". ಜಿ. ಕೆ. ಚೆಸ್ಟರ್ಟನ್ ಅವರ ದಿ ಮ್ಯಾನ್ ಹೂ ವಾಸ್ ಗುರುವಾರದಲ್ಲಿ, ನಾಯಕ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಸೈಮ್ ಅವರು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಕವಿ ಎಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಇಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಕೇವಲ ಕವಿತೆ ಮತ್ತು ಗದ್ಯದ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ; ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕಣ್ಣೀರು ಸುರಿಸುತ್ತಾ ಒಂದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಓದಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಮನುಷ್ಯನ ಸೋಲನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಬೈರನ್ನನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ; ಅವನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ನನ್ನು ಕೊಡಿ. ನನಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಕೊಡಿ, ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ! " ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಪದವಿಪೂರ್ವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ವಿಡಂಬನಾತ್ಮಕ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬೀರ್ಬೋಮ್ ಅವರ ಜುಲೆಕಾ ಡಾಬ್ಸನ್ (1911) ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲಾಗದ ಜುಲೆಕಾದ "ಗ್ರಂಥಾಲಯ" ದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಂಥೋನಿ ಟ್ರೋಲೋಪ್ ಅವರು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಬಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಟವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಿ ವಾರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಾದಂಬರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಪುಲ್ಮನ್ ಅವರ ದಿ ಷಾಡೋ ಇನ್ ದಿ ನಾರ್ತ್ (ಸ್ಯಾಲಿ ಲಾಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್) ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೆರೋಮ್ ಕೆ. ಜೆರೋಮ್ ಅವರ 1891 ರ ಕಾದಂಬರಿ ಡೈರಿ ಆಫ್ ಎ ಪಿಲ್ಗ್ರಿಮೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಎ ಫೇಯ್ತ್ಫುಲ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಎಂಬ ಪಕ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೇಖಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ದಾರಿ ತಪ್ಪುವ ಹಾಸ್ಯಮಯ ಘಟನೆಯನ್ನು ಈ ವಿಭಾಗವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆರ್ರಿ ಪ್ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾದಂಬರಿ "ರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್" ನಲ್ಲಿ, ಮೊಯಿಸ್ಟ್ ವಾನ್ ಲಿಪ್ವಿಗ್ ಅವರು ಶ್ರೀಮತಿ ಜಾರ್ಜಿನಾ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತರುವಾಯ ಅಂಖ್-ಮಾರ್ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋ ಲ್ಯಾಟ್ ಹೈಜೀನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಗೈಡ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 1847 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಗೈಡ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಸೇರಿದಂತೆ 1,000 ಪುಟಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಡುವಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಇದು 1939ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1913ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 1913ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಗ್ರೇಟ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ನೀಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರವಾಸ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುದ್ರಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಇಂದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಪ್ರೆಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾಶಕರಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಾಗದದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುವ ಇಚ್ಛೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಪಿಡಿಎಫ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಪರವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಪ್ರೆಸ್ ತನ್ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಷಾ-ಮಿಚೆಲ್ಸ್ ರೈಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಕಲಾಕೃತಿಯಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಟಿಎಸ್ಒ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಇದು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಕಲಾಕೃತಿಯ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪುಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರವು ಕೇವಲ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ. ಮೂರನೇ ಪ್ರಕಾಶಕರಾದ ಯುಕೆ ರೈಲ್ ಟೈಮ್ಟೇಬಲ್ಸ್, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಈಗಲೂ ನ್ಯೂಮನ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಪಟ್ಟಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಐಲ್ಸ್ ಟೈಮ್ಟೇಬಲ್ಸ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1844: ಮೇ-ನಂ. 30 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1845: ಜುಲೈ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ 144 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1846: ಜೂನ್-ನಂ. 155 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಮಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1847: ಮಾರ್ಚ್-ನಂ. 164 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1855: ಫೆಬ್ರವರಿ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ 259 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1855: ಆಗಸ್ಟ್-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ 265 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1857: ಜುಲೈ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಶಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1858: ಜನವರಿ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಶಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1858: ಆಗಸ್ಟ್-ನಂ. 301 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1859: ಜನವರಿ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1859: ಜುಲೈ-ನಂ. 312 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1860: ಜನವರಿ-ನಂ. 318 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1860: ಜುಲೈ-ನಂ. 324 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1861: ಜನವರಿ-ನಂ. 330 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1861: ಜುಲೈ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ 336 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1862: ಜನವರಿ-ನಂ. 342 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1863: ಜನವರಿ-ನಂ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ 354 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1865: ಜುಲೈ-ನಂ. 384 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1866: ಜುಲೈ-ನಂ. 396 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1877: ಜೂನ್-ನಂ. 527-ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1887: ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1891: ಮಾರ್ಚ್-ನಂ. 692 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, 1896: ಜೂನ್-ನಂ. 755 ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ಜನರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಗೈಡ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಅಂಡ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್, 1910: ಏಪ್ರಿಲ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ' ಸ್ ಗೈಡ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಅಂಡ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್, 1944: ಮಾರ್ಚ್-ನಂ. 1328 ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳ ವಿಭಾಗ 2: ಬರ್ಕ್ಸ್, ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ವಿಲ್ಟ್ಸ್, ಡಾರ್ಸೆಟ್, ಡೆವೊನ್, ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್, ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್, ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ವಾರ್ವಿಕ್, ಸಲೋಪ್, ಚೆಸ್ಟರ್, ಫ್ಲಿಂಟ್, ಕಾರ್ನಾರ್ವಾನ್, ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ವಿಭಾಗ 3: ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್, ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್, ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ (ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗ), ಪ್ರೆಸ್ಟನ್, ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ, ಐರ್ಶೈರ್, ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಚ್ ರೈಲ್ವೆ + ಸೂಚ್ಯಂಕ + ಸೂಚ್ಯಂಕ ವಿಭಾಗ 1: ಕೆಂಟ್, ಸಸೆಕ್ಸ್, ಹ್ಯಾಂಟ್ಸ್, ಡಾರ್ಸೆಟ್, ಡೆವೊನ್, ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ + ಸೂಚ್ಯಂಕ ವಿಭಾಗ 1: (ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) + ಸೂಚ್ಯಂಕ ಭಾರತ ಇಟಲಿ + ಸೂಚ್ಯಂಕ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ ಅವರ ಗೈಡ್ ಟು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್. ಜನವರಿ 1880 (ಪ್ರಕಟವಾದ ಏಕೈಕ ಪ್ರತಿ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ). ಸಿರಿಯಾ ಟರ್ಕಿ + ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ಬೈ ಡೇಟ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ 1830s-1840s 1850s-1860s (ಪಿಡಿಎಫ್ ಆವೃತ್ತಿ). 1870-1880 + ಸೂಚ್ಯಂಕ 1890-1900 (ಪಿಡಿಎಫ್ ಆವೃತ್ತಿ). ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಸರಣಿ 1839ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ 1839 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು