Railfuture
ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ (ಹಿಂದೆ ರೈಲ್ವೆ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸೊಸೈಟಿ) ಯು ಯುಕೆ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಂಪಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅದರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿ (ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುವ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು) ಮತ್ತು ಅದರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಜಿಎಂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಂಪಿನ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮೂರು ನೀತಿ ಗುಂಪುಗಳು (ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಜಾಲಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಾಖೆಗಳ ಮೂಲಕ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 12, ಜೊತೆಗೆ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂದು) ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರಕರಾದ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವೋಲ್ಮಾರ್ ಇದರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ರೈಲು ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾದ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಶೂಟರ್ ಸಿಬಿಇ, ಇಯಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಸಿಬಿಇ, ಕ್ರಿಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಪಾಮರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಾದ ಮಾಡರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೋಜರ್ ಫೋರ್ಡ್, ಸಹ ಅಂಕಣಕಾರ ಅಲನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟುಡೇಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯುಕೆಯ ಮಾಜಿ ಸಂಪಾದಕ ಪಾಲ್ ಅಬೆಲ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಯಾನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ರೈಲು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯುಕೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಸಂಸತ್ತಿನ ಎರಡೂ ಸದನಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸಹ ಅದರ ವರದಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು 20,000 ಸಂಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸೊಸೈಟಿ (ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್.) ಗೆ ಮೊದಲು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ರೀಇನ್ವಿಗೋರೇಶನ್ ಆಫ್ ಅನ್ ರೆಮ್ಯುನರೇಟಿವ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಯು. ಕೆ.) [ಎಸ್. ಆರ್. ಯು. ಬಿ. ಎಲ್. ಯು. ಕೆ], ಸರಳ ಧ್ವನಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ವಿಗೋರೇಶನ್ ಸೊಸೈಟಿ (ಆರ್. ಐ. ಎಸ್.) ಆಯಿತು. ಆರ್ಐಎಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಘ (1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆರ್ಡಿಎ) 1978ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಆಯಿತು. ಕವಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಉತ್ಸಾಹಿ ಸರ್ ಜಾನ್ ಬೆಟ್ಜೆಮನ್ ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಯ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಸೊಸೈಟಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿಯಾನದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಈಗ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು. ಯಶಸ್ವಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಭಿಯಾನಗಳಲ್ಲಿ 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದ ಉಳಿತಾಯ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್-ಬೈಸೆಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಥೇಮ್ಸ್ಲಿಂಕ್ 2, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗ ಕ್ರಾಸ್-ಲಂಡನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೈಟನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ, ಪೂರ್ವ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್, ಲೆವಿಶಮ್, ಕ್ಯಾನರಿ ವಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಚುನಾಯಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಪಕ್ರಮಗಳು 16-25 ರೈಲ್ಕಾರ್ಡ್, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ರೈಲ್ಕಾರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲು ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಏಕರೂಪದ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ಕಾರ್ಡ್" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ನೀಡುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಾನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2003ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ನಂತರ "ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫೋಕಸ್") ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕೈಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನವು, ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಂತಹ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು £ 20.00 ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇತರ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಂತಹ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಹಯೋಗದ ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನ ಸದಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ರೈಲ್ ವಾಚ್ ಎಂಬುದು ರೈಲ್ಫ್ಯೂಚರ್ನಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸಾರಿಗೆ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ 1978ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು