Aeronca E-107
ಏರೋನ್ಕಾ ಇ-107 ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಯುಗದ ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ E-107A ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಯುಯಾನ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಏರೋನ್ಕಾ C-2 ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಹೌಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಐದು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸದೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಏರ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಅನೇಕ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಫ್ಲೆಡ್ ಮಾಡೆಲ್ 5 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇ-107 ಅನ್ನು ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಪ್ರೇಟೆಡ್, ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ಟ್ರೇನ್ ಇ-113 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇ-107 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನ್ ಇ-107ಎ. ಇ-107ಎ ಅನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಗೋವ್ರೊ-ನೆಲ್ಸನ್ ಕಂಪನಿಯು ಏರೋನ್ಕಾಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎರೋನ್ಕಾ ಸಿ-2 ಪಿಕರಿಂಗ್-ಪಿಯರ್ಸನ್ ಕೆ. ಪಿ. 2 ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇ-107 ಅನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಓಸ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇ. ಎ. ಎ. ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಇ-107 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಏರೋನ್ಕಾ ಸಿ-2 (ನೋಂದಣಿ ಎನ್. ಸಿ. 626ಎನ್) ಅನ್ನು ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಉಡ್ವಾರ್-ಹ್ಯಾಜಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಇ-107) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1920ರ ವಿಮಾನದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬಾಕ್ಸರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು