Gernrode-Harzgerode Railway Company
ಗೆರ್ನೋಡ್-ಹರ್ಜ್ಜೆರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಜಿಎಚ್ಇ ಜರ್ಮನಿಯ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೆಲ್ಕೆ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು (ಗೆರ್ನೋಡ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಸೆಲ್ಫೆಲ್ಡೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ಬಾದ್ ಮೂಲಕ ಹರ್ಜ್ಜೆರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಜೆಯಿಂದ ಈಸ್ಫೆಲ್ಡರ್ ಟಾಲ್ಮಹ್ಲೆವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗ). ಇದು ಐಸ್ಫೆಲ್ಡರ್ ತಾಲ್ಮುಹ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಡ್ಹೌಸೆನ್-ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ (NWE) ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗೆರ್ನೋಡ್-ಹರ್ಜ್ಜೆರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1886ರ ಮೇ 10ರಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ ಹರ್ಜ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ತುರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಫೆಲ್ಡಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1887ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಗೆರ್ನೋಡ್ನಿಂದ ಹರ್ಜ್ಜೆರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಬರ್ಹುಟ್ಟೆಯವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಗೆರ್ನೋಡ್ ಈಗಾಗಲೇ 1885ರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1887ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರ ವೇಳೆಗೆ ಗೆರ್ನೋಡ್ನಿಂದ ಮಾಗ್ಡೆಸ್ಪ್ರಂಗ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 1905ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು, ಇದು ಈಸ್ಫೆಲ್ಡರ್ ತಾಲ್ಮುಹ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮೋಟಾರು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಜಿ. ಎಚ್. ಇ. ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು (ಜಿ. ಎಚ್. ಇ. ಟಿ1) ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಮೇವರೆಗೆ ಜಿ. ಎಚ್. ಇ. ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1946 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧದ ಮರುಪಾವತಿ ಪಾವತಿಗಳಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಈಸ್ಫೆಲ್ಡರ್ ಟಾಲ್ಮಹ್ಲೆಯಿಂದ ಸ್ಟೀಜ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಸೆಲ್ಫೆಲ್ಡೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಫ್ಲಸ್ಸ್ಪಾಟ್ ಮೈನ್ಶಾಫ್ಟ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಿಂದ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಇ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿ. ಎಚ್. ಇ. ಯನ್ನು ಅದರ ಉಳಿದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ 1946ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗೆರ್ನೋಡ್ನಿಂದ ಹರ್ಜ್ಜೆರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಜುಲೈ 1949 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೋಡಲು GHE ಜೀವಂತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಆ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬಸ್ಸುಗಳು ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 1925 ರಂದು ಈಸ್ಟ್ ಹರ್ಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಓಸ್ಟಾರ್ಜ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್) ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಜಿಹೆಚ್ಇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರವು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಜಿಎಚ್ಇ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ 1933 ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಹರ್ಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಎಚ್ಇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಲಾರಿಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಅವರ ಹಲವಾರು ಕಮಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ರನ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಹ ನೋಡಿ ಹರ್ಜ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಟರೇಚರ್ (ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಆವೃತ್ತಿ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರೆಂಡೆಸ್ಕ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಹರ್ಜ್ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ-ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ಗೆರ್ನೋಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ