Akaflieg Darmstadt D-39
ಅಕಾಫ್ಲೀಗ್ ಡಾರ್ಮ್ಸ್ಟಾಟ್ ಡಿ-39 ಡಿ-38 ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಏಕ ಆಸನದ ಮೋಟಾರು ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡಿ-39 ಡಿ-38 ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ನಂತರದ ಭುಜದ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಂಬಾಚ್ ಎಸ್ಎಲ್ 1700 ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಆದರೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 4° ಡೈಹೆಡ್ರಲ್, ಬಾಲ ಮತ್ತು ಮೊನೊಕೊಕ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಾಜಿನ ನಾರು ಬಾಲ್ಸಾ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಐಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಗಾಜಿನ ನಾರು/ಕ್ಲೆಜೆಸೆಲ್ ಫೋಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ-38 ವಿಮಾನವು ಫ್ಲೆಟ್ನರ್ ಟ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಟಿ-ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮೊನೊವೀಲ್ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ, ಸ್ಥಿರ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಸಹಾಯದಿಂದ. ಡಿ-39 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1979ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1982 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದನ್ನು ಡಿ-39 ಬಿ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಪರಿಷ್ಕೃತ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪಿಚ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. "ಡಿ-39ಎಚ್ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ" ಅನ್ನು ಡಿ-39 ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 20-ಮೀಟರ್ ಫ್ಲ್ಯಾಪ್ಡ್ ವಿ ವಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಡಿ-39 ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಡಿ-39ಬಿ ಅದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಡಿ-39) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಅಕಾಫ್ಲೀಗ್ ಡಾರ್ಮ್ಸ್ಟಾಟ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನವು 1979ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.