Weil der Stadt station
ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ವ್ನ ವಿಭಾಗವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಎಸ್ 6 ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 1862ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ () ಇಲ್ಲಿಂಗನ್ನಿಂದ ವೈಹಿಂಗನ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ಎಂಜ್ ಮತ್ತು ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಫೋರ್ಜ್ಹೈಮ್ನಿಂದ ನಾಗೋಲ್ಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚಿ ಆಫ್ ಬಾಡೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. 1865ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾಡೆನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1865ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸಂಸತ್ತು ಜಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನಿಂದ ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ ಅನ್ನು ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸ್ಮಾರಕ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಯುಗದ ಡಿಟ್ಜಿಂಗನ್ನಿಂದ ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಭಾಗವು 1869ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗಿನ ಕಠಿಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1872ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. 1879ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗೌ ರೈಲ್ವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ನಿಂದ ಫೋರ್ಜ್ಹೈಮ್ಗೆ ಯೋಜಿತ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಕೃಷಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. 1893ರಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆಗಳ ತಯಾರಕರೊಬ್ಬರು ಪಟ್ಟಣದ ಗೋಡೆಗಳ ಹೊರಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಗಿರಣಿಯು ಬೇಯರ್ಲೆ ಕಂಬಳಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. 1910ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 1,859 ಜನರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ದಶಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಪ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕುರಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಯುಗದ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳು ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ ಅಥವಾ ರೆನ್ನಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939 ರಂದು ವೈಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ 2,200 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವೈಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಯುಗ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 6 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗಿನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್, 1983ರ ಮೇ 29ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡುವವರೆಗೆ, ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ವ್ನ ನಡುವೆ ಉರ್ಡಿಂಗನ್ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1988 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟೆಲ್ಶೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಆಲ್ಥೆನ್ಗ್ಸ್ಟೆಟ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಕ್ಯಾಲ್ವ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಘ, ಕ್ಯಾಲ್ವ್-ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ (ವೆರೀನ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗಿಸ್ಚೆ ಶ್ವಾರ್ಜ್ವಾಲ್ಡ್ಬಾಹ್ನ್ ಕ್ಯಾಲ್ವ್-ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್) ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾದರೆ, ಎಸ್ 6 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ವ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿವೆ. ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಹಿಪ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಹುತೇಕ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ತೆಳುವಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಕಟ್ಟಡದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಿವೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ (ಬಂಟ್ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟೈನ್) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ರುಂಡ್ಬೊಜೆನ್ಸ್ಟಿಲ್ ಕಂಬಗಳು). ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಹಳದಿ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಹಳದಿ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಎರಡೂ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ವೈಲ್ಡರ್ಸ್ಟಾಡ್ ಎಂದು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 6 ರ ಸೇವೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ವೈಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1869 ರಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಬೊಬ್ಲಿಂಗನ್ (ಜಿಲ್ಲೆಯ) ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.