Bek Air
ಬೆಕ್ ಏರ್, ಓರಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಝಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಜೆಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಬರ್ಕುಟ್ ಏರ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ದೇಶೀಯ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಬೆಕ್ ಏರ್ ಒರಲ್ ಅಕ್ ಝೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ತಿಂಗಳಿಗೆ KZT10 ಮಿಲಿಯನ್ (US $) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬೆಕ್ ಏರ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಕ್ ಏರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು, ಬೆಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2100 ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದಿನ ಸೂಚನೆ ನೀಡುವವರೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 2020 ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ವಾಯುಯಾನ ಆಡಳಿತವು (ಎಎಕೆ) ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬೆಕ್ ಏರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ವಾಕ್-ಅರೌಂಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೈಪಿಡಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಅಪಘಾತದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಎಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲವಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೆಕ್ ಏರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದೆ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ದತ್ತಾಂಶ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸೇವಾ ಇತಿಹಾಸಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಸರಕು ಹಿಡಿತದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಜೀವರಕ್ಷಕ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳ ಬೀಕನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಎಕೆ ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಳಪೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. 17 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಂದು, ಎಎಕೆ-ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ-ಬೆಕ್ ಏರ್ನ ಏರ್ ಆಪರೇಟರ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಳಿದ ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ಅರ್ಹತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಬೆಕ್ ಏರ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಆಕ್ಟೌ-ಆಕ್ಟೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಆಕ್ಟೊಬೆ-ಆಕ್ಟೊಬೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಲ್ಮಾಟಿ-ಅಲ್ಮಾಟಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅತಿರೌ-ಅತಿರೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಿಜಿಲೋರ್ಡಾ-ಕಿಜಿಲೋರ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಸ್ತಾನಾ-ನೂರ್ಸುಲ್ತಾನ್ ನಜರಬಾಯೆವ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಓರಲ್-ಓರಲ್ ಅಕ್ ಝೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಓಸ್ಕೆಮೆನ್-ಓಸ್ಕೆಮೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪಾವ್ಲೋಡರ್-ಪಾವ್ಲೋಡರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಶಿಮ್ಕೆಂಟ್-ಶಿಮ್ಕೆಂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಜನವರಿ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬೆಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಬೆಕ್ ಏರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ವೆಸ್ಟಾವಿಯಾದಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಫಾಕರ್ 100 ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಮಾಸ್ ಲೀಸ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2014 ಮತ್ತು 2017ರ ನಡುವೆ, ಇನ್ನೂ ಆರು ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ ಲೀಸ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಪನಾಮಾದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಫಾಕರ್ 100 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದ ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2019ರ ಎಂಎಕೆಎಸ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಬೆಕ್ ಏರ್ 10 ಇರ್ಕುಟ್ ಎಂಸಿ-21 ವಿಮಾನಗಳ ಆಶಯ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆಯು 2021ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಿಂದೆ, ಬೆಕ್ ಏರ್ ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್ ಯಾಕ್-40, ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154, ಬಿಎಸಿ ಒನ್-ಇಲೆವೆನ್ ಮತ್ತು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 20 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಐಪಿ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು, ನೂರ್-ಸುಲ್ತಾನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2100 ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನವು ಅಲ್ಮಾಟಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7.22 ಕ್ಕೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 98 ಜನರಲ್ಲಿ 12 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನವು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬೆಕ್ ಏರ್ನ ಹಾರಾಟದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2020ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ 2011ರಲ್ಲಿ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದವು 2020ರಲ್ಲಿ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.