Logging truck
ಮರದ ಲಾರಿ ಅಥವಾ ಮರದ ಲಾರಿ ಎಂದರೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್. ಕೆಲವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯುವ ಗೊಂಬೆಯ ಟ್ರೇಲರ್ ನಡುವೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹರಡಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಸುಲಭ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಿಯ ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಎತ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಕುದುರೆಗಳ ತಂಡಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಿದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಕತ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿದವು. ಅಂತಿಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಲಾಗಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿತ್ತು. 1913ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದ ಸಿಟ್ಕಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು "ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು". ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇನೆಯು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಚೆದುರಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮರಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಅವುಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಣ್ಣ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ "ಕಿರಿದಾದ, ಘನವಾದ ರಬ್ಬರ್-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉಕ್ಕು-ಟ್ರೆಡ್ಲೆಸ್ ಟೈರುಗಳನ್ನು" ಅಗಲವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಷ್ಟೇ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಸುಧಾರಿತ ಟ್ರಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಇವುಗಳನ್ನು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಆಧುನಿಕ ಲಾಗಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿವೆ-ಅವುಗಳನ್ನು ಒರಟಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕಾಡಿನ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಒರಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರಕ್ನ ತೂಗುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈರುಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ. ಘನ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಂಬತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರಲು ಲಾಗ್ ಟ್ರಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಕಡಿದಾದ ಮಟ್ಟವು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ-ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿಗಿಂತ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಹತ್ತುವುದು ಕಷ್ಟ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ಗಾಗಿ, ವೇಗವು ನಂತರ ಟ್ರಕ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನು ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಆದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಸುಮಾರು. ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು, ಟ್ರಕ್ಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಂಚ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಿಗೆ ಉರುಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಹೇಯ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ ಲಾಗಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾಗ್ ಟ್ರಕ್-ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಲಾಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ತಾಣ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಲಾಗ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಃ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೆನಡಾ ನಿಯಮಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ನಿಯಮಗಳು ಲಾಗಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅರಣ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು