Norbar Torque
ನಾರ್ಬಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಾನ್ಬರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಬಾರ್ ಮಾರಾಟ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ನಾರ್ಬಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಆನ್ ಇಂಕ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ವಿಲಿಯಂ (ಬಿಲ್) ಬ್ರಾಡಿಯ ವಂಶಸ್ಥರು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1942ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬಿಲ್ ಬ್ರಾಡಿಯವರು ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜೋಸೆಫ್ ಸನ್ನೆನ್ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊನ್ನಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊನ್ನಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಅಸಮ ಟಾರ್ಕ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊನಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಥಾರ್ನಿಟ್ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರಿ ಯುಕೆ ಪೂರೈಕೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಏರೋ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪೂರೈಕೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ತಯಾರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಾನ್ಬರಿಯ 'ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಪ್ಲೇಸ್' ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 'ದಿ ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿ' ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 'ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್' ಎಂಬ ವಿಳಾಸವು ಕಂಪನಿಗೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಂತರ 'ನಾರ್ಬಾರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಏರೋ ಎಂಜಿನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಣಗಿತು. ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಗಳಂತಹ ಸರಳ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಸರಕುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಉದ್ಯಮವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ, 'ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ಸ್' ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 1952ರಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ ಬ್ರಾಡಿಯ ಹಿರಿಯ ಮಗ ಇಯಾನ್ ಈ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಇಯಾನ್ ಅವರು ಲೊಫ್ಬರೋ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಿಂದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವೀಧರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ತಂದರು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. 1957ರಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಮಗ ಜಾನ್ ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿ ಸೇರಿದರು. 1953ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ತಯಾರಕ ಜಿಕೆಎನ್ನ ಯೋಜನೆಯು ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು. ಜಿಕೆಎನ್ ಒಂದು ಬೋಲ್ಟ್ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಅದು ಅಡಿಕೆ ಮೇಲೆ ವಿಭಜಿತ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೋಲ್ಟ್ ನ ವಿಭಜಿತ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಕೌಂಟರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಫಾಸ್ಟನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ ಗ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೀಳುವ ತೋಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬೋಲ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು 'ಟೋರ್ಷಿಯರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜಿಕೆಎನ್ಗೆ ತಮ್ಮ 'ಟೋರ್ಷಿಯರ್' ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ ಆ ಕಾಲದ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಡಾ. ಹೆನ್ರಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮೆರಿಟ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಡಾ. ಮೆರಿಟ್ ಅವರಿಗೆ ಟೋರ್ಶಿಯರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಯು-ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಟೋರ್ಷಿಯರ್ ಬೋಲ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ 'ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್' ತಮ್ಮ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು 'ನ್ಯೂಟರ್ಕ್' ಎಂದು ಕರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ 'ಹ್ಯಾಂಡ್ಟಾರ್ಕ್' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಕಸನವು ಇಂದಿಗೂ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಡಾ. ಮೆರಿಟ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ 'ಗೇರ್ಸ್' ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಡಾ. ಮೆರಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 'ಸ್ಲಿಮ್ಲೈನ್' ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ. 'ಸ್ಲಿಮ್ಲೈನ್' ಗೆ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ನಾರ್ಬಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ, ಬ್ರೇಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 'ಸ್ಲಿಮ್ಲೈನ್' ರೆಂಚಿನ ಬಾಡಿ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ನಾರ್ಬಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 'ಸ್ಲಿಮ್' ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. 'ಸ್ಲಿಮ್ಲೈನ್' ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು 1963 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ನಾರ್ಬಾರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿವೆ. ನಾರ್ಬಾರ್ ಅವರು ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಷ್ಟು ಕಾಲ ಟಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಚಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಪಿವೋಟೆಡ್ ಬಾರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸರಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಮುಂದಿನ ವಿಕಸನವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿತ್ತು. 'ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ಮೀಟರ್' ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸೂಜಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮೊದಲು ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾರ್ಬಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕದ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖವು 1967ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನಂತೆಯೇ ಅನಲಾಗ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕವನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡ್ಯೂಸರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಲವತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಈಗ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರದೆಯಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 1969ರಲ್ಲಿ ಬಾನ್ಬರಿಯಲ್ಲಿನ ನಾರ್ಬಾರ್ ಆವರಣವು ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ವಿಳಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ 'ದಿ ನಾರ್ತ್ ಬಾರ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿ' ಯಿಂದ 'ನಾರ್ಬಾರ್' ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಂದಿತು (ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಳಾಸವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಬಾನ್ಬರಿಯ ಸ್ವಾನ್ ಕ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಆವರಣವು ಮೂಲತಃ 9,000 sq.ft ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಬಾರ್ ಮತ್ತೆ ಬ್ಯುಮೊಂಟ್ ರಸ್ತೆ, ಬಾನ್ಬರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1989 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 45,000 sq.ft ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಕೆಲಸಗಳು ಒಟ್ಟು 52,000 sq.ft ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಬಾರ್ ತನ್ನ 170,000 ಚದರ ಅಡಿ ವೈಲ್ಡ್ಮಿಯರ್ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಲ್ಲಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಬಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾನ್ಬರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊಸ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಶನ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ನವೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಬಾರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ, ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಬಾಡಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೆಷರ್ಮೆಂಟ್ ಅಕ್ರಿಡಿಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎನ್ಎಎಂಎಎಸ್) ನಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಾದರು. 1995ರಲ್ಲಿ ಲಾಭರಹಿತ ವಿತರಣಾ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅಕ್ರಿಡಿಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಯುಕೆಎಎಸ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಾರ್ಬಾರ್ನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ಸಂಖ್ಯೆ 0256, ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 0.005 Npm ನಿಂದ 108,500 Npm ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು 1996ರಿಂದ ನಾರ್ಬಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ಬಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ಸ್ Pty. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. 1 ಜನವರಿ 2012 ರಂದು, ನಾರ್ಬಾರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತದ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುಎಸ್ಎ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಯುಕೆಎಎಸ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಟಿಎ, ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಎನ್ವಿಎಲ್ಎಪಿ, ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಎಸಿ-ಸಿಂಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಟಿಎಎಫ್. ನಿರ್ದೇಶಕರಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಬಿಲ್ ಬ್ರಾಡಿಯ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ನೀಲ್ ಬ್ರಾಡಿ 1987 ರಲ್ಲಿ ಲೊಫ್ಬರೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಸ್ ಕ್ರೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಾರ್ಬಾರ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೂಲ್ ತಯಾರಕರ ಟೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಾನ್ಬರಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ