Slingsby CAMCO V-Liner
ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಸಿಎಎಂಸಿಒ ವಿ-ಲೈನರ್ 1960ರ ದಶಕದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಜಾಹೀರಾತು ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ದೂರದವರೆಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲೇಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ತ್ರಿಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿ-ಲೈನರ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪನಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಕ್. (ಸಿಎಎಂಸಿಒ) ವೈಮಾನಿಕ ಜಾಹೀರಾತಿನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳ ಮೂಲಕ 18-ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2-3 ಮೈಲಿ (3-5 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓದಬಲ್ಲದು. ಬ್ಲಿಂಪ್ಗಳ (ಕಠಿಣವಲ್ಲದ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಿತವ್ಯಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನವು ಹಿಂದೆಂದೂ ನಿರ್ಮಿಸದ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಗಳ ಉದ್ದವಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತ್ರಿಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲೇಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು CAMCO ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇಬ್ಬರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ; ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ವಿಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವಂತಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪೈಲಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವು ಉಭಯಚರವಾಗಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಅಲ್ಲ. ಸಿಎಎಂಸಿಒ 1968ರಲ್ಲಿ ವಿ-ಲೈನರ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಿರ್ಬೀಮೋರ್ಸೈಡ್ನ ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1969 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 42 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿ-ಲೈನರ್ಗಳು ಸಿಎಎಂಸಿಒನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ, ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ. ರೂಪಾಂತರಗಳು "ಸಿವಿ2 ವಿಡಿಯೋ ಲೈನರ್", "ಸಿವಿ3 ವೆಕ್ಟರ್" ಮತ್ತು "ಸಿವಿ4 ವಿಕ್ಟರಿ ಲೈನರ್" ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 18 ನವೆಂಬರ್ 1968 ರಂದು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯು ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿಯನ್ನು ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರಕ್ಷಿಸಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ವಿ-ಲೈನರ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು-, "ದಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಬೋರ್ಡ್", ದಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯನ್, ನಂ. 1, 2012, pp.24-25. ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ CAMCO V-ಲೈನರ್ ಟಂಡೆಮ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ 1968ರ ಫಾರ್ನ್ಬರೋ ಏರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ CAMCO ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ವಿ-ಲೈನರ್ ಮಾದರಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥೆ ಫಿಲ್ಮ್ ಮಾದರಿಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಚಿತ್ರ