Airborne Redback
ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಟ್ರೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಜೇಡದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫೆಡರೇಶನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ತೂಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್-ಶೈಲಿಯ ಹೈ-ವಿಂಗ್, ತೂಕ-ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಟೂ-ಸೀಟ್ಸ್-ಇನ್-ಟ್ಯಾಂಡೆಮ್ ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನದ ವಿಝಾರ್ಡ್ ಮಾದರಿ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್-ಟುಗೆದರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಒಂದೇ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಡಕ್ರಾನ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್-ರೀತಿಯ ಕಿಂಗ್ಪೋಸ್ಟ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಎ" ಫ್ರೇಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503 ಅವಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದೇ ಸಂರಚನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಫೇಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಟಂಡ್ರಾ ಟೈರುಗಳು, ಇನ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್, ತರಬೇತಿ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರೋ-ಟವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶಕರು ನೋಯೆಲ್ ಬರ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು, 2003ರಲ್ಲಿ ನೋ-ಆಪ್ಷನ್ಸ್ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುತ್ತಾ, "ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ-ಈ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತಯಾರಕರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಕ್ರಮವು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ specification.All ಸರಿಯಾದ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾರೆ". ರೂಪಾಂತರಗಳು ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಝಾರ್ಡ್ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ ಸಿರ್ಕಾ 2003 ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503, ವಿಝಾರ್ಡ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಕ್ಸ್-ಸೀರೀಸ್ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಯು ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503, ವಿಝಾರ್ಡ್-3 ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 2012ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಝಾರ್ಡ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2000 ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ವಿಮಾನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಟ್ರೈಕ್ಗಳು