Danish Maritime Authority
ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಸೋಫಾರ್ಟ್ಸ್ಟೈರೆಲ್ಸೆನ್) ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಡಿ. ಎಂ. ಎ.) ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನುಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಫಾನೋನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಹೆಲ್ತ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ದೃಷ್ಟಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಕೊರ್ಸೋರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಾವಿಕರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ, ಹಡಗು ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಡಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆರು ಕಡಲ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (ರಾಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳ ತಪಾಸಣೆ, ಸಮುದ್ರಯಾನಗಾರರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಕಡಲ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಹಡಗು ನೋಂದಣಿ, ಕಲ್ಯಾಣ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹಿಮ ಸೇವೆ) ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಥೋರ್ಕಿಲ್ಡ್ ಫಂಡರ್ ಮೊದಲ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರ ನಂತರ 1996ರಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಗೆನ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 2015 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವು ಏಜೆನ್ಸಿಯು 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೊರ್ಸೋರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1988: ಆರು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡು (ಸ್ಟೇಟ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್; ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಫಾರ್ ಸೀಫೇರರ್ಸ್; ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ; ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್; ವೆಲ್ಫೇರ್ ಆಫೀಸ್; ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಐಸ್ ಸರ್ವೀಸ್) ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಯಿತು. ಥೋರ್ಕಿಲ್ಡ್ ಫಂಡರ್ ಮೊದಲ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (ಡಿಐಎಸ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1996: ಜೋರ್ಗೆನ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಹೊಸ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ವರದಿಃ "ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಭವಿಷ್ಯ" ವನ್ನು ಫಂಡರ್ ಸಮಿತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. 2000: "ದಿ ಆಕ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಡಿಐಎಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2001: ಎಲ್ಲಾ ಕಡಲ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಖಾಸಗಿ ಅಡಿಪಾಯಗಳಾದವು. ಟನ್ನೇಜ್ ತೆರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2003: ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು "ಎ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗ್ರೋತ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ" ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವು ಭವಿಷ್ಯದ ನೇಮಕಾತಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2006: "ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ" ಎಂಬ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 2009: ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ನಾರ್ಡ್ಸೆತ್ ಅವರು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಜೋರ್ಗೆನ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. 2011: ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪೈಲೆಟೇಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಲಾಡ್ಡಿಲ್ಸಿನೆಟ್) ನಂತಹ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಡಿ. ಎ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ) (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಫರ್ವಾಂಡ್ಸ್ವಾಸ್ನೆಟ್) ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಲ ಶಿಕ್ಷಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಉದ್ದಾನೆಲ್ಸೆಸ್-ಓಗ್ ಫಾರ್ಸ್ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮಿನಿಸ್ಟೆರಿಯೆಟ್) ನೀಡಲಾಯಿತು. 2012: "ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೋತ್ ಇನ್ ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 2013: ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯನ್ನು ವಾಲ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಲ್ ಜೇಕಬ್ಸ್ ವೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 2015: ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು 2017 ರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊರ್ಸೋರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2017: ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ಕೊರ್ಸೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ವೆನ್ಗೆಟ್ 30 ರಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2019: ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊರ್ಸೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊರ್ಸಾರ್ನ ಮೂರು ವಿಳಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ವಿಳಾಸವು ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ಲಾಡ್ಸ್ 9 ಆಗಿದೆ. ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ವೆಂಜೆಟ್ 30 ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿವೆಜ್ 7 ನಲ್ಲಿವೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸುಮಾರು ಮುನ್ನೂರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೂರು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೀಲಾಂಡ್ನ ಕೊರ್ಸೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಉಳಿದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಶಿಪ್ ಪೌಲ್ ಲುವೆನಾರ್ನ್ ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಹನ್ನೆರಡು ಇಲಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಗಳು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಉದ್ಯೋಗದಾತ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ (ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಅಪೀಲ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ) ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಲಾ ಕಮಿಟಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪ್ಲೆಷರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ದಿ ಲಿಯಾಸನ್ ಕಮಿಟಿ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ರಿಸರ್ಚ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸಿಬಿಲಿಟೀಸ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಹಡಗು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಡಿ. ಎ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ.) ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದಾಗ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂದು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹಾಕುತ್ತಿದೆ. ಆಹಾರ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ನೀತಿಗೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿಲ್ಲ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಮಿನಿಸ್ಟೀರಿಯೆಟ್ ಫಾರ್ ಫೋಡೆವೇರರ್, ಲ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಗ್ ಓಗ್ ಫಿಸ್ಕೆರಿ). ಕಡಲ ಕಣ್ಗಾವಲು, ನಾಗರಿಕ ಹಡಗಿನ ಕಣ್ಗಾವಲು, ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಜಾರಿ, ನೀತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪರಿಸರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಫೋರ್ಸ್ವರ್ಸ್ಮಿನೆಸ್ಟೆರಿಯೆಟ್). ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಸಮಗ್ರ ಭದ್ರತೆ, ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಸಂಚರಣೆ ಕ್ರಮಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ) ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರು ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಡಗು ನೋಂದಣಿ ಸೀಫೇರರ್ನ ಉದ್ಯೋಗ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನೀತಿ, ಕಡಲ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ (ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಸ್) ಗುರುತಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ಜಿಐಎಸ್ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಹಿತಿ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಡಿಎಂಎಐಬಿ) ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ವಿಭಾಗವು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಡಲ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2005 ರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿರ್ದೇಶನವು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಕಡಲ ಆಡಳಿತ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಕಡಲ ತನಿಖಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಹೊಸ ಕಡಲ ತನಿಖಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಡಿ. ಎಂ. ಎ. ಐ. ಬಿ) (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಡೆನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಹಾವರಿಕಮಿಷನ್) ಈಗ ಕಡಲ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿ. ಎಂ. ಎ. ಐ. ಬಿ. ಯು ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಡಿಐಎಸ್) 23 ಜೂನ್ 1988 ರಂದು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ (ಡ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಫೋಲ್ಕೇಟಿಂಗ್) ಆಕ್ಟ್ ನಂ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಡಿಐಎಸ್) ನಲ್ಲಿ 1 ಜುಲೈ 1988 ರ 408. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಮಧ್ಯದವರೆಗಿನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲಿಗೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಂಸತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಡಿಐಎಸ್ ಇತ್ತು. ಡಿಐಎಸ್ನ ಪರಿಚಯವು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರಮೇಣ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು, ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 2002 ಟನ್ನೇಜ್ ತೆರಿಗೆಯಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇಂದು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗುಗಳು ಡಿಐಎಸ್, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಬೋಟ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿರಬೇಕು. ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಎಂಬುದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಚಿರಪರಿಚಿತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು; ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು; ಸರಕು ರವಾನೆದಾರರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು; ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ವರ್ಷಗಳು; ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ 2020ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ವಲಯವು 64,413 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿದೆ. ಇತರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವಲಯವು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ 38,108 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಮಟ್ಟದ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, 2020ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವಲಯವು ಶೇಕಡಾ 3.5ರಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ವಲಯದ ರಫ್ತುಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಡಿ. ಕೆ. ಕೆ. 255 ಶತಕೋಟಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಡ್ಯಾನಿಷ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ ಶೇಕಡಾ 24.6ರಷ್ಟಿದೆ. ನೀಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಇಯು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಹಡಗು ನೀತಿಯ ಕುರಿತಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಇಯು ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ಇಯು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಯು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಬಲವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು 2002ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ (ಇ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ.) ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇ. ಯು. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಇತರ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ದೇಶಗಳ ಪರವಾಗಿ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ನೀತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ-ಸ್ವಚ್ಛ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ನೀತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು (ಪಿ. ಎ. ಶಿಪ್) ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ನೀತಿ ಪ್ರದೇಶ (ಪಿ. ಎ. ಸೇಫ್)-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ (ಇ. ಯು. ಎಸ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್) ಇ. ಯು. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ಯು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಡಲ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ (ಸರಕು ಮತ್ತು ಜನರು) ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಐಎಂಒ 2022-2023 ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮರು ಚುನಾವಣೆಗೆ ತನ್ನ ಉಮೇದುವಾರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯ, ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಮೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಐಎಂಒ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಎಂಎಸ್ಪಿ) ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಮೊದಲ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಎಂಎಸ್ಪಿ) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಂಎಸ್ಪಿಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಎಂಎಸ್ಪಿಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಪ್ಲಾನ್ ಆಕ್ಟ್ 1 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಇಡೀ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ (EEZ). ಎಂಎಸ್ಪಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ವಲಯ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಭೂ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮಾತುಕತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯೋಜನಾ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಎಸ್ಪಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನ್ವಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆಃ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಲಯ; ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ; ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ; ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆ; ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ; ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಸುಧಾರಣೆ. ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಾಗರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚೌಕಟ್ಟು ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಆನ್ ದಿ ಲಾ ಆಫ್ ದಿ ಸೀ (ಯು. ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಓ. ಎಸ್) ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 167 ಕರಾವಳಿ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅನುಮೋದಿಸಿದವು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು (ಐಟಿಎಲ್ಒಎಸ್) ಸಮುದ್ರದ ಕಾನೂನಿನ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಕಾನೂನಿನ ಸಮಾವೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ತರಬಹುದು. [1] [1] ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯನಾಗಿ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸಾಗರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಸನದ ಪದರಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. [2] ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ EU ನಿರ್ದೇಶನ 2014/89 EU ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ, ಇದು EU ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಗರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾಲೋಚನೆ ಸುತ್ತುಗಳು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ಕುರಿತು ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಮಾಲೋಚನೆ ಸುತ್ತು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು, ನಾಗರಿಕರು, ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು 256 ಸಮಾಲೋಚನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎಂಎಸ್ಪಿಯ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಒಂದು ಚರ್ಚೆಯು, ಕಟ್ಟೆಗಾಟ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವೀಪಕಲ್ಪವಾದ ಡ್ಜರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಕಡಲ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಎಂಎಸ್ಪಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಲ ಕೃಷಿಯ ಭವಿಷ್ಯವು ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡ್ಜರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ಪಿಯ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಡ್ಜರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಳವಳಗಳಿವೆ. ಸಿಡ್ಜುರ್ಸ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಓಲೆ ಬೋಲೆಸೆನ್, ಮುಂಬರುವ ಎಂಎಸ್ಪಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇತರರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಡ್ಜರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 2025ರ ಕಡೆಗೆ ನೀಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ 2016ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ತಂಡವನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 2025ರ ಕಡೆಗೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಷಯಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 52 ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಬ್ಲೂ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತುಃ 1) ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ, 2) ಆಕರ್ಷಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ, 3) ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು 4) ಜಾಗತಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ. ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ನೀಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಕಡಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹಡಗು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಕರ್ಷಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸರ್ಕಾರವು ದೊಡ್ಡ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ನೀಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕಡಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವು ಅದರ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸರ್ಕಾರವು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಶಿಕ್ಷಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಉದ್ಯಮದ ಸಂಬಂಧಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಡಲ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಮೊದಲ ಮೂರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತನ್ನ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬೇಕು. ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕು. ಸಮಾನ ಮನಸ್ಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರದ ಮೂಲಕ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಉನ್ನತ ಹವಾಮಾನ ಮಾನದಂಡದಂತಹ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಜಾಗತಿಕ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೀಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಹಾಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನೀರು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆಸಕ್ತಿಯ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ನಂತಹ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು 44.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೊಸ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೋಮ್ ರೂಲ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪು ನೌಕಾಯಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಡಲ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತರಬೇಕೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಇನ್ಫೊ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಇನ್ಫೊ (ಮೊದಲನೆಯದುಃ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ವೆಬ್) ನಾರ್ವೆಯ ಕರಾವಳಿ ಆಡಳಿತವು ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್ ವಾಚ್ ಮೂಲಕ ನೀಡುವ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2014 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು 1 ಜೂನ್ 2018 ರಂದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಇನ್ಫೊದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಾರ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಕರಾವಳಿ ಆಡಳಿತವು ವೆಬ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕರಾವಳಿ ಆಡಳಿತ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹವಾಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಡಿಎಂಐ), ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಜಿಯೋಡೇಟಾ ಏಜೆನ್ಸಿ, ಜಾಯಿಂಟ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಮಾಂಡ್, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಓಷನೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಇನ್ಫೊವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೈಬರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಯುನಿಟ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಕಡಲ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಡಗು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್, ಸಂಚಾರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆಗಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೈಬರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸೈಬರ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಲ ವಲಯದ ನಟರು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸೈಬರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ (ಸಿಡಿಸಿಎಸ್) ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈಬರ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಭದ್ರತೆಯ ಉಪ-ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಯೆಂದರೆ, ಸೈಬರ್-ದಾಳಿಗಳು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಜಾಗತಿಕ ಸವಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಲ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2008 ರಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಿನಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹಾರ್ನ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ನೌಕಾಯಾನವು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 2019 ರಿಂದ 2020 ರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇತರ ರೀತಿಯ ಕಡಲ ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾಗದವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ (ಎಂಎಸ್ಪಿ) ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ (ಎಂಎಸ್ಪಿ) ಯುರೋಪ್ನ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಬಳಕೆದಾರನಾಗುವ ಮೂಲಕ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹವಾಮಾನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಹೊಸ ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ 2015 ರಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತ ಮತ್ತು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಡಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಂಎಸ್ಪಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಿಷನ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್-ಕಿನ್ನಿ ಮುಲ್ಲರ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಝೀರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಲ್ಲಿ "ಜ್ಞಾನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದ" ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಜ್ಞಾನ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ. "ಝೀರೋ-ಎಮಿಷನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಿಷನ್" ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನಾರ್ವೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳು (ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ), ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಫೋರಂ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಮೆಕ್-ಕಿನ್ನಿ ಮುಲ್ಲರ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಝೀರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಶಿಪನ್ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಿಷನ್, ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ, ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ದಕ್ಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜಾಗತಿಕ ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು