Climate change in Europe
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 2.3 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ (2022) ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಖಂಡವಾಗಿದೆ. ಮಾನವಜನ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪಿನ ಹವಾಮಾನವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು; ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಇದು 2050 ರ ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪವು ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಹವಾಮಾನದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತರುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಐರೋಪ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅವರು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮದ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; 2020ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಹವಾಮಾನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, 90 ಪ್ರತಿಶತ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕ್ರಿಯಾವಾದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದಿವೆ. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 2016ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇ. ಇ. ಎ.) ವರದಿಯು 1990 ಮತ್ತು 2014ರ ನಡುವೆ ಇ. ಯು.-28 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿ. ಎಚ್. ಜಿ.) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಐಪಿಸಿಸಿ ವಲಯದಿಂದ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. 1990 ಮತ್ತು 2014ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 24ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 17ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು, ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕಳೆದ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಲಯದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 124 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು 93 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ, ಇದು ಶೇಕಡಾ 82ರಷ್ಟು ಭಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 3,3 Gt (3,3 ಶತಕೋಟಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ತಲುಪಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದಾಗಿತ್ತು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ 2050 ಕ್ಕೆ GHG ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಈ ಕಾನೂನು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2050ರ ನಂತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನೀತಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ (1990ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ನಿವ್ವಳ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 55ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾನೂನು 225 ಎಂಟಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುರಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಶಾಸಕ ಜೈಟ್ಟೆ ಗುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾನೂನು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮೊದಲ ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ ಖಂಡವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು 1985ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯು 7,239 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ 2,611 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯು 1985ರಲ್ಲಿ 5,126 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ 1,624 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 1987ರಲ್ಲಿ 3.31 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ಮತ್ತು 2019ರಲ್ಲಿ 1.36 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾ 2019 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (395.03 Mt), ಜರ್ಮನಿಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (235.7 Mt). ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 1990 ಮತ್ತು 2019ರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡವು. 2012 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ ಇಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪವನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 30 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 30 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಉಳಿದ 10TWh ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2019ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ 2019ರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಶೇಕಡ 12ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಅನಿಲವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಯು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಅನಿಲವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ "ಹಸಿರು" ಶಕ್ತಿಯೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಮಾನಿಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಯು ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಇಯು 2021 ರಲ್ಲಿ 3,966 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಯುರೋಪ್ 2021 ರಲ್ಲಿ 10,074 ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕೃಷಿಯ ಮೂಲಕ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಶೇಕಡಾ 42ರಷ್ಟು ಭೂಮಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿಯು ಯುರೋಪಿನ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟಿದೆ, ಈ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅಲ್ಲದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕೃಷಿಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ನಂತಹ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕೃಷಿಯು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶೇಕಡ 38ರಷ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ಮೀಥೇನ್ ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ತೋಟಗಳು ಬಳಸಿದ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಎಂಟೆರಿಕ್ ಫರ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಎಂಬ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಮೂಲಕ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಅನಿಲಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲೆಟರ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಯನವು "ಸಿಎಚ್ 4 ಸಿಒ 2 ಗಿಂತ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ-ಬಂಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ 2 ಒ 300 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿಯ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಈ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಮಣ್ಣಿನ ಆಮ್ಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯೂಸ್ ಚೇಂಜ್ ಅಂಡ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ರಿ (ಎಲ್. ಯು. ಎಲ್. ಯು. ಸಿ. ಎಫ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ಮತ್ತು 2016ರ ನಡುವೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಸೂಸುವ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥವಾಗುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಆಹಾರಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪದಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೀಟನಾಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮೈಕ್ರೊಬಿಯಲ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫಲೀಕರಣವನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ರಂಜಕ) ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು, ಸಾವಯವ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿಯ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಯುಕೆ, ಸ್ಪೇನ್, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ದೇಶದ 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೇಶಗಳು ಮಾಡಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಇತರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳಾದ ಹೈಡ್ರೋಫ್ಲೋರೋಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ರೈಫ್ಲೋರೊಮೀಥೇನ್ (ಎಚ್ಎಫ್ಸಿ-23) ಅನ್ನು ಕ್ಲೋರೊಡಿಫ್ಲೋರೊಮೀಥೇನ್ (ಎಚ್ಸಿಎಫ್ಸಿ-22) ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಸಿಎಫ್ಸಿ-22 ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ) ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪಾಲಿಮರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪೂರಕ ಪದಾರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಸಿಎಫ್ಸಿ-22 ವಾಯುಮಂಡಲದ ಓಝೋನ್ ಅನ್ನು ಸವಿಯುವುದರಿಂದ, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರಕವಲ್ಲದ ಬಳಕೆಗೆ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಫ್ಸಿ-23 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 1990 ಮತ್ತು 2000 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಧ್ಯದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್.) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು. ಎಚ್. ಸಿ. ಎಫ್. ಸಿ-22ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ 1990 ಮತ್ತು 1995ರ ನಡುವೆ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದರೂ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯು 1995ರ ನಂತರ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1990 ಮತ್ತು 2000ರ ನಡುವೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 67 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1990ರಿಂದ 1995ರವರೆಗೆ ಒ. ಇ. ಸಿ. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹವಾಮಾನವಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಮೀಥೇನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಒ. ಇ. ಸಿ. ಡಿ. ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಂದುವರಿದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಮೀಥೇನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ, ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹವಾಮಾನವಲ್ಲದ ಬದಲಾವಣೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ. ಒ. ಇ. ಸಿ. ಡಿ. ಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವೆಂದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಫಿಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್, ಇದು ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಶ್ವ ಹವಾಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿ 2021 ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಹಿಂದಿನ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ-ಇದು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಖಂಡದ ಗರಿಷ್ಠ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪೂರ್ವ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭೂ ತಾಪಮಾನವು 1.94-1.99 °C ಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ 1.11-1.14 °C ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1979 ಮತ್ತು 2020ರ ನಡುವೆ 33.000 km2 ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 79.000 km2 ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವನ್ನು 1.5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬೇಸಿಗೆಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಕರಗುವಿಕೆಯು 1800 ರಿಂದ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2019-2020 ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ದಾಖಲೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾನವರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ 150 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ 800 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2012 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ, ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಗಳು ಯುರೋಪ್ಗೆ €145 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹವಾಮಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದವು. 571 ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ, ಶಾಖ-ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬರಗಾಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು, ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾದರಿ ಇಂಟರ್ಕಂಪೇರಿಸನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಹಂತ 5 (ಸಿಎಮ್ಐಪಿ5) ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ಅಲೆಯ ದಿನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ-ಅಲೆಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮದ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನದಿ ಪ್ರವಾಹವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮದ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಬರ ಮತ್ತು ನದಿ ಪ್ರವಾಹ ಅಪಾಯಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನದ ಘಟನೆಗಳು 2019ರ ಬೇಸಿಗೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಶಾಖದ ಅಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನ ಮಾಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ಮಾಸಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3400 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಡೆಂಟ್ ಡು ಜೆಂಟ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಕಾಣದ ಸರೋವರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹಿಮನದಿಯ ಅಪರೂಪವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದನ್ನು ಹಿಮನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ 2003ರ ಶಾಖದ ಅಲೆಯ ನಂತರ, ಇಟಲಿಯ ಆಲ್ಪೈನ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಶೋಧಕರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಂದರೆ, ಶಾಖದ ಅಲೆಯು "ಪೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪಾಚಿಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಾಳೀಯ ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು". ಪೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಇಂಗಾಲ-ಶೇಖರಣಾ ಪರಿಸರಗಳೆಂದು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಮಾನವಜನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಜನರ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಧಾನ್ಯದ ಬೆಳೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೇಗ ಪಕ್ವವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯದ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ಧಾನ್ಯದ ಸುಗ್ಗಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಸರ್ಕಾರವು ಗೋಧಿ ರಫ್ತನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಜಿಡಿಪಿಯ ಶೇಕಡಾ 1 ರಷ್ಟಿತ್ತು. 2010ರ ರಷ್ಯಾದ ಶಾಖದ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ 55,000 ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 571 ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ, ಶಾಖ-ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬರಗಾಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು, ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಪಲ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಇಂಟರ್-ಕಂಪಾರಿಸನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಫೇಸ್ 5 (ಸಿಎಮ್ಐಪಿ5) ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ಅಲೆಯ ದಿನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ-ಅಲೆಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮದ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನದಿ ಪ್ರವಾಹವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮದ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಬರ ಮತ್ತು ನದಿ ಪ್ರವಾಹ ಅಪಾಯಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರಿ. ಶ. 1500ರ ನಂತರ 2003ರ ಬೇಸಿಗೆಯು ಬಹುಶಃ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶಾಖ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾವುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಮಾನವ-ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾನವರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು 2008ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 150 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ 800 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು 30 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. 2050ರ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಜೂನ್ 28 ರಂತೆ 2019 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 4,000 ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವಂತಹ "ಅಪಾಯಕಾರಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು" ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದವು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಶಾಖದ ಅಲೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ 100 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖದ ಅಲೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜುಲೈ 10 ರಿಂದ 16 ರವರೆಗೆ 510 ಜನರು ಶಾಖದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದವು. ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಓಡಿಹೋದರು. ರೋಗಗಳು 2019ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಝಿಕಾ ಜ್ವರದ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದು ಜನರು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಂತಹ ಉಷ್ಣವಲಯದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೊಳ್ಳೆಗಳಿಂದ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಈ ಜ್ವರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಪುರಾವೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈಡಿಸ್ ಸೊಳ್ಳೆಯ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು 2100ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಂಗ್ಯೂ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಅನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ 2020ರ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2030ರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಾಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅದರ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 1990 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 23 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವದ ಮೂರು ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲ ದೇಶಗಳು ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಈ ದಾಖಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 2015ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ. ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಈ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಜಾಗತಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು, ತಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ದೇಶಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷೇತರ ಪಾಲುದಾರರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ದೇಶಗಳು ಗುರುತಿಸಿದವು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನಗರಗಳು, ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದ್ದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು 1.5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಕೊಡುಗೆಗಳು (ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಗಳು) ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಕ್ಷವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹವಾಮಾನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಗದಿತ ಗುರಿಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳು ಬಹಳ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದೊಳಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ ಗುರಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆಃ 1990 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030 ರವರೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತ. ಈ ಕಡಿತವು ಈ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರಗೆ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಭೂ ಬಳಕೆ, ಭೂ-ಬಳಕೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ (ಎಲ್. ಯು. ಎಲ್. ಯು. ಸಿ. ಎಫ್.) ದೇಶೀಯ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಶಾಸನ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಲಗಳ ಕೊಡುಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ದೇಶೀಯ ಬಂಧಿಸುವ ಗುರಿಯಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ 55 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು 1990ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030ರವರೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (CO2), ಮೀಥೇನ್ (CH4), ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (N2O), ಹೈಡ್ರೋಫ್ಲೋರೋಕಾರ್ಬನ್ (HFCs), ಪರ್ಫ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಸಂಯುಕ್ತ (PFCs), ಸಲ್ಫರ್ ಹೆಕ್ಸಾಫ್ಲೋರೈಡ್ (SF6) ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಟ್ರೈಫ್ಲೋರೈಡ್ (NF3). 2005 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030 ರವರೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಮಿಷನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್) ಹೊರಗಿನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ 40 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿತ. ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಪ್ರತಿ ದೇಶವೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಭೂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2030ರವರೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು <ಐ. ಡಿ. 1> ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಶೇಕಡಾ 1ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಫ್-ಅನಿಲ, ನಿಷೇಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಫ್-ಅನಿಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು. ಇದು 2014ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಫ್-ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 66ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2021-2027 ಗಾಗಿ ಬಹು ವಾರ್ಷಿಕ ಹಣಕಾಸು ಚೌಕಟ್ಟು (ಎಂ. ಎಫ್. ಎಫ್.). ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಂತಹ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಎಂ. ಎಫ್. ಎಫ್. ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಎಫ್. ಎಫ್. 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಮತ್ತು 2030ರ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಮಿಷನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ (ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್.)ೊಳಗೆ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2021ರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಯು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. 'ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್' ತತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸಬಹುದಾದ ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ (ಕ್ಯಾಪ್) ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇಕಡಾ 45 ರಷ್ಟು ಇಯು ಕಂಪನಿಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 32 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. 40 ಪ್ರತಿಶತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. 2020ರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 32 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು, 75 ಪ್ರತಿಶತ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹವಾಮಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತಮ್ಮ 2020 ರ ಪುರಸಭೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪುರಸಭೆಗಳ ಶೇಕಡಾ 56 ರಷ್ಟು ಜನರು ಹವಾಮಾನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಶೇಕಡಾ 66 ರಷ್ಟು ಜನರು ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹವಾಮಾನ ಹೂಡಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 2022ರ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಭೂಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪವನಶಕ್ತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಯನವು ಮೀಥೇನ್ನಂತಹ ಇತರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೇಖಕರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು 3 ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ 2020,2030 ಮತ್ತು 2050ರ ಗುರಿಗಳು. ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ನೀತಿಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. 2020ರ ಗುರಿಗಳುಃ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 1990ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. 20ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಃ 2020ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 22ರಷ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳು. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು. ಫಲಿತಾಂಶಃ 2020ರಲ್ಲಿ ಇ. ಯು. 27ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. 2030ರ ಗುರಿಗಳುಃ 1990ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 55 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. 45 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆಧಾರರೇಖೆಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 32.5% ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 14 ಪ್ರತಿಶತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 2021ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸರಾಸರಿ 37.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 14ರಷ್ಟು ಇಂಧನವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು. 2035ರ ಗುರಿಃ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವುದು. 2050ರ ಗುರಿಃ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥವಾಗಿರಿ. ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಸನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಸನ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಇಯು ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಯು ನಿರ್ದೇಶನ 2001/77 ಇಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಉಪ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2014 ಮತ್ತು 2020ರ ನಡುವೆ ಹವಾಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 864 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಸಹ-ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಜಾರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಹವಾಮಾನ ಕಾನೂನಿನ ಕರಡನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾನೂನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥವಾಗಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾನೂನು ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾನೂನು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಹವಾಮಾನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗ್ರೆಟಾ ಥನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಈ ಕರಡನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ದೃಢವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಕರಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ, 2035ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೇಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧ, ಗಡಿ ತೆರಿಗೆ, ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸೇರಿವೆ. 56ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಪ್ರಕಾರ, ಹವಾಮಾನ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೂಲವಾಗಿವೆ. 56ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 61ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ನೀತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 2022ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 13ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪಂಪ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೇಕಡ 45ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರಬೇಕು. 2022 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 61 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮೂಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 2030ರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 260 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಅಥವಾ ಇಯು ಜಿಡಿಪಿಯ ಸುಮಾರು 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ 2020ರಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, 2030ರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯು (-40 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ-55 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ) ಬೆಳೆದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಎರಡೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಶೇಕಡಾ 64ರಷ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 32ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಉದ್ಯಮಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿವೆ. ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತ ಇಯು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. 2023 ರಲ್ಲಿ, ಭೌತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಸುಮಾರು 64 ಪ್ರತಿಶತ ಇಯು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಕೇವಲ 36 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಈ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ. ಹವಾಮಾನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕೇವಲ ಶೇಕಡ 13ರಷ್ಟು ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿಮೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿವೆ. ಹವಾಮಾನದ ಘಟನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, 80 ಪ್ರತಿಶತ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ 79 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 73 ಪ್ರತಿಶತ. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ವಿಯಾ (ಸಂಸ್ಥೆಗಳು) ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಲಿಥುವೇನಿಯಾ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2023ರ ನಂತರ) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಪ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ಗಳು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಹೂಡಿಕೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೆಂದರೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (59 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ಕಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ (67 ಪ್ರತಿಶತ). ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂಧನ ನೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನೊಳಗಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. "ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್" ತತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸಬಹುದಾದ ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ (ಕ್ಯಾಪ್) ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಇಯು ಭತ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಚಿತವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು, ತಮ್ಮ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಭತ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಅದರ ಭತ್ಯೆಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿರುವುದನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಇತರರಿಂದ ಭತ್ಯೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಒಂದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಉಳಿದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ಮಿತಿಯು 2005ರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ 2030ರಲ್ಲಿ ಜಿಎಚ್ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 43 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ "ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಇಯು ಆಯೋಗವು 2005ರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030ರ ಕಡಿತದ ಗುರಿಯನ್ನು-61 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸ್ಟರ್ನ್ ವರದಿ 2006 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ನಿಕೋಲಸ್ ಸ್ಟರ್ನ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹಿಂದೆಂದೂ ಕಂಡಿರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಸರ ತೆರಿಗೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ, ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿರುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಟರ್ನ್ ರಿವ್ಯೂನ ಮುಖ್ಯ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿದೆ. ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಜಾಗತಿಕ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ (ಜಿಡಿಪಿ) ಕನಿಷ್ಠ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈಗ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಇದನ್ನು ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ. ಯ ಶೇಕಡಾ 20ಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಯಾರೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಚಿತತೆಯಿಂದ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಆದರೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿದಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಯು ಸರಳವಾದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಃ ಬಲವಾದ, ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೀರಿಸುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಸತ್ತು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 55ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಠಿಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಎಂಇಪಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಜಗತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಹವಾಮಾನದ ತುದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಗ್ರಹಗಳ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ" ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತದಾನವು ಬಂದಿತು. 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು, ಹಸಿರು ಹವಾಮಾನ ನಿಧಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಎಲ್ಲಾ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 1.5 ಡಿಗ್ರಿ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಸತ್ತು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ಹಿಂತೆಗೆತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ 2021 ರಿಂದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ವೀಡನ್ನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡುವ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಸುಸ್ಥಿರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಶೇಕಡಾ 27ರಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಕೇವಲ 19 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 43 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (46 ಪ್ರತಿಶತ). COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಹಸಿರು ಚೇತರಿಕೆ ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ, €750 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು €1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಹಸಿರು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲಾ ನಿಧಿಯ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಧಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಬಡ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಹಸಿರು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಸಿರು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಕೃತಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ 2 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತುಃ 2030 ರ ಇಯು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಟು ಫೋರ್ಕ್. 2030 ರ ಇಯು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಧಿಕೃತ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಃ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನ 25 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. 2030ರ ಇಯು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಮುಂದಿನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ 30 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಭೂ ಪ್ರದೇಶದ 30 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳೆಯ-ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ 3 ಶತಕೋಟಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುವುದು. ಕನಿಷ್ಠ 25,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನದಿಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಅವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೀಟನಾಶಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು. ಸಾವಯವ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ವಿತರಣೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿಸಿ. ಪುಟದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಜಿಡಿಪಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಟ್ರಿಲಿಯನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಚುರಾ 2000ದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ €200-€300 ಶತಕೋಟಿ ಮಾತ್ರ. ಫ್ರಮ್ ಫಾರ್ಮ್ ಟು ಫೋರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಧಿಕೃತ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಸ್ ಟಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮುಂದಿನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಯು ಕೃಷಿಯ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಸಾವಯವವಾಗಿಸುವುದು. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೀಟನಾಶಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪೋಷಕಾಂಶಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಮೈಕ್ರೊಬಿಯಲ್ಗಳ ಮತ್ತು ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಮೈಕ್ರೊಬಿಯಲ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಸುಸ್ಥಿರ ಆಹಾರ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಹಾರ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. 10 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆರ್ & ಐಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಿ. 2022ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಸರ ಸಚಿವರು ಕಾಡುಗಳಂತಹ ಇಂಗಾಲದ ಸಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾನೂನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 2022ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತು ಅರಣ್ಯನಾಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಮದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಮಸೂದೆಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಅರಣ್ಯನಾಶವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಈ ಶಾಸನವನ್ನು ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಆ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರ ನಂತರ ಅರಣ್ಯನಾಶವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಈ ಮಸೂದೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದುಗಳನ್ನೂ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತಾಳೆ ಎಣ್ಣೆ, ಜಾನುವಾರುಗಳು, ಮರ, ಕಾಫಿ, ಕೋಕೋ, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸೋಯಾ ಸೇರಿವೆ. ಆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಚಾಕೊಲೇಟ್, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮುದ್ರಿತ ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಾಳೆ ಎಣ್ಣೆ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು 2035ರಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಜನರು 2.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾನೂನನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ 6 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3.5 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಲಾಭಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಡತನವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 'ಇಯು ಅಡಾಪ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ' ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ (1) ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಕ್ರಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, (2) ಹವಾಮಾನ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು (3) ಸಂಶೋಧನೆ. 27 ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ 15,951 ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರ ಅಧ್ಯಯನವು "ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾನವಜನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರು ಮಾತ್ರ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ನಿಧಿಗೆ ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹವಾಮಾನ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ವಿಜ್ಞಾನದ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪೂರ್ವ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಉದ್ಯೋಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರಮಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು 55 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ನೀತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಜನರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಪರಿಸರ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು (62 ಪ್ರತಿಶತ) ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಶೇಕಡ 16ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. 62 ಪ್ರತಿಶತ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯು ತಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಶೇಕಡ 66ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡ 30ರಷ್ಟು ಜನರು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಇಯು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೇಕಡಾ 29 ರಷ್ಟು ಜನರು ಬೇರೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. 20-29 ವಯಸ್ಸಿನ ಜನರು ಹವಾಮಾನದ ಸವಾಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2020ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಹವಾಮಾನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶೇಕಡಾ 33ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ತಾವು ತಂಪಾದ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 2020ರ ಹವಾಮಾನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯು 30,000 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು ಹವಾಮಾನ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಸ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 18 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೇವಲ 9 ಪ್ರತಿಶತ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಕ್ರಿಯತಾವಾದ ಇತರ ಒ. ಇ. ಸಿ. ಡಿ. ದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ, ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಅನಿಲ-ಹೊರಸೂಸುವ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿವೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ನಿರುಪದ್ರವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಅರಣ್ಯನಾಶ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಶಕ್ತಿಯ ನಿಜವಾದ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾತುಕತೆಗಳು ದೇಶ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕರು, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಶೇಕಡ 75ರಷ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತಮ್ಮ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 51 ಪ್ರತಿಶತ ಇಯು ನಾಗರಿಕರು ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 81 ಪ್ರತಿಶತ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. 54 ಪ್ರತಿಶತ ಯುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಪ್ರಕಾರ, ಉದ್ಯೋಗ ಹುಡುಕುವಾಗ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿ, ಶೇಕಡಾ 42ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು, ಅದರಲ್ಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 48ರಷ್ಟು ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 34ರಷ್ಟು ಪುರುಷರು, ಹೊಸ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಬದಲು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಉಡುಪುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 15 ರಿಂದ 29 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಯುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 33ರಷ್ಟು ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರು ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 67ರಷ್ಟು ಜನರು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇವಲ 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಮಾತ್ರ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು 44 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 31 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿವರ್ಕಿಂಗ್ ರೂಢಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶೇಕಡ 63ರಷ್ಟು ಜನರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 36 ಪ್ರತಿಶತ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಶೇಕಡ 48ರಷ್ಟು ಜನರು ಶಕ್ತಿಯ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ವೀಡನ್ನ ಹದಿಹರೆಯದವಳಾದ ಗ್ರೇಟಾ ಥನ್ಬರ್ಗ್ 2018ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಶುಕ್ರವಾರವೂ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಶಾಲಾ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದವು. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮುಷ್ಕರಗಳು ನಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಚಳುವಳಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮುಷ್ಕರಗಳು ವರದಿಯಾದವು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, 2019ರ ಮೇ 24ರಂದು, 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಿಂದ 27ರವರೆಗೆ (ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ವಾರ), 2019ರ ನವೆಂಬರ್ 29 ಮತ್ತು 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಹಲವಾರು ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಮುಷ್ಕರಗಳು ನಡೆದವು. ಕೋವಿಡ್-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಎಕ್ಸ್ಟಿಂಕ್ಷನ್ ರೆಬೆಲಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಟಿಂಕ್ಷನ್ ರೆಬೆಲಿಯನ್ (ಎಕ್ಸ್ಆರ್) ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ನಾಗರಿಕ ಅಸಹಕಾರ ಚಳವಳಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮೊದಲ ಯೋಜಿತ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ 5000 ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ತಡೆದರು. ಈ ಚಳುವಳಿಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ದಂಗೆ ನಡೆಯಿತು. 2020ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಗಳು 2040ರ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶದ ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು, 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಇಂಗಾಲದ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದು, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2020ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ನಂತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮುಕ್ತವಾದ ಯುರೋಪಿನ ಎರಡನೇ ದೇಶ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಆಗಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸರ್ಕಾರ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 45 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು 2033 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 2030ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಪಾಲನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್, ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಸೌರ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತೀಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಪ್ರಸ್ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಒಂದು ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 1990 ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಕಾನೂನು ಬಲವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನೊಳಗಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಿದೆಃ "ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ", ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥವಾಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ. ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಇಟಲಿ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಯಿತು. ಪಾಠಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ, 6-19ರ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ವಾರ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2020ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಹವಾಮಾನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇಕಡಾ 70ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಬದಲಾಗಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಅನುಪಾತವು ಶೇಕಡಾ 82ರಷ್ಟಿದೆ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಾರ್ವೆ ರಷ್ಯಾ ಸ್ವೀಡನ್ ಸ್ಪೇನ್ ಟರ್ಕಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಇಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 2022ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬರಗಾಲ 2023ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬರ ಹವಾಮಾನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಸರ-ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಸರ ನೀತಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಟಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪೊಲ್ಯೂಟಂಟ್ ಎಮಿಷನ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಇಪಿಇಆರ್) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಮಿಷನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫ್ರೀ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ತೀವ್ರತೆಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು. ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು