Old Tejon Pass
ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ (ಮೂಲತಃ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್) ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತ ಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಈ ಕಣಿವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೇಜಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ರಾಂಚೊ ತೇಜಾನ್ ಗಡಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಂಟೆಲೋಪ್ ಕಣಿವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಟನ್ವುಡ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು (ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು (ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ಎರಡು ಶಿಖರಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಓಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಈಗ ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾದಿಯನ್ನು 1772 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಪೆಡ್ರೊ ಫೇಜಸ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು. ಈ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು 1776 ರಲ್ಲಿ ಮಿಷನರಿ ಪರಿಶೋಧಕ, ಪಾಡ್ರೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಗಾರ್ಸೆಸ್ ಬಳಸಿದರು. 1806ರಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ರುಯಿಜ್ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದಕ್ಕೆ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ರೂಯಿಜ್ ಅವರು ತೇಜಾನ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅವರು ಕಣಿವೆಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ (ಅಥವಾ ತೇಜಾನ್) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. 1827ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜೆಡೆಡಿಯಾ ಸ್ಮಿತ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಮೊದಲ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣವು, ಆಂಟೆಲೋಪ್ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಈ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ತೆಹಚಾಪಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ 1843 ರ ದೊಡ್ಡ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಭೂ ಅನುದಾನವಾದ ರಾಂಚೊ ಎಲ್ ತೇಜಾನ್, ತೇಜಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಾಸ್ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸರೋವರದಿಂದ), ಪಶ್ಚಿಮದ ಆಂಟೆಲೋಪ್ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಪಾಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸರೋವರದ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ವಿಯೆಜೊದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1849ರಿಂದ 1854ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಇದು ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ತರದ ಚಿನ್ನದ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1853 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳೆಯ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಯೋಜಿತ ಖಂಡಾಂತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರೈಲು-ಹಾಸಿಗೆಯಾಗಿ ಸೂಕ್ತತೆಗಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಅದು ಬೇಡಿಕೆಯಿದ್ದುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಾನು ನೋಡಿದ "ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಗ್ರೇಪ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅದನ್ನು ಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರವು ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೋದರೆ ಅದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. "ತೇಜಾನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ "ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್" ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗ್ರೇಪ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಹಳೆಯ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ, ಫೋರ್ಟ್ ತೇಜಾನ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ "ಫೋರ್ಟ್" ಅನ್ನು ಪಾಸ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಸರಳವಾಗಿ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಆಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು history-map.com. ತೇಜಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಃ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು. ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಲೈಟ್ ಅವರಿಂದ. ಆರ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್, ಟೋಪಲ್. ಎಂಗರ್ಸ್. ಲೀಟ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಜೆ. ಜಿ. ಪಾರ್ಕೆ, ಟೋಪಲ್. ಎಂಗರ್ಸ್. ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಐಸಾಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಸ್ಮಿತ್, ಸಿವಿ. ಎಂ. ಎನ್. ; 1853. raremaps.com; ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆರ್ಆರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಒಂದು ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ನ ಶೃಂಗದಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಬೇಸಿನ್, ಹಳೆಯ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್ನ 1853 ರ ನೋಟ, ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತದೆ. ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸದರ್ನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ತೇಜಾನ್ ಪಾಸ್, ಓಲ್ಡ್