Technological transitions
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳ ಸಂಗ್ರಹವೆಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು (ಟಿಟಿ) ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಟಿಟಿ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಸನೀಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಟಿಟಿ "ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಾಲಗಳು (ಪೂರೈಕೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿತರಣೆ), ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕ ಅರ್ಥ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿ" ಯಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರು ಭೌತಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ 'ತಡೆರಹಿತ ಜಾಲ' ವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾದಾಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸವು ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಸನೀಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಕಾಸಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ಗಮನವು ಆರ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಚಾಲಕ ಎಂದು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೋಸೆಫ್ ಷುಂಪೀಟರ್, ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಾಲಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಮಾನವ ನಟ, ಉದ್ಯಮಿಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆವರ್ತಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಕೊಂಡ್ರಾಟೀವ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಷುಂಪೀಟರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘ ತರಂಗ ಸಿದ್ಧಾಂತ ರಷ್ಯಾದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಕೊಂಡ್ರಾಟೀವ್, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಪತನದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ, ನಿಶ್ಚಲತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಅವಧಿಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಉಗಿ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್. ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಂಡ್ರಾಟೀವ್ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಫ್ರೀಮನ್ ಮತ್ತು ಪೆರೆಜ್ ಅವರಂತಹ ಆಧುನಿಕ ಬರಹಗಾರರು ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಐದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿ (1770-1830) ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸಮೃದ್ಧಿಃ ಉಗಿ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಯುಗ (1830-1880) ಉಕ್ಕಿನ ಯುಗ (1880-1930) ತೈಲ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸಮಾಜ (1930-1980) ಮಾಹಿತಿ ಯುಗ (1980-?) ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ರೀಮನ್ ಮತ್ತು ಪೆರೆಜ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 'ತಾಂತ್ರಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಒಂದು ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಮೂಡಿ ಮತ್ತು ನೊಗ್ರಾಡಿಯಂತಹ ಲೇಖಕರು ಹಳೆಯ ಚಕ್ರದಿಂದ ಹೊಸ ಚಕ್ರವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳು, ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಗಳು ಥಾಮಸ್ ಕುಹ್ನ್ ಅವರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೇಗೆ ಸಗಟು ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರೋಗದ ಕಾರಣವಾಗಿ ಮಿಯಾಸ್ಮಾದಿಂದ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣು ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಚಿಂತನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸೇರಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಜಿಯೋವನ್ನಿ ದೋಸಿ ಅವರು 'ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳು' ಮತ್ತು 'ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಥಗಳು' ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗೆಗಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು ಯಾವುವು ಎಂಬುದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಗತಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾದರಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ದಿಕ್ಕು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಥವಾಗಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ನೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ವಿಂಟರ್ (,) ಅವರು 'ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಡಳಿತ' ದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದರು, ಇದು ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಂಬಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಟರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸವು ಶೋಧನಾ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಅರಿವಿನ ದಿನಚರಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಥಗಳನ್ನು (ದಿಕ್ಕನ್ನು) ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಕುರಿತು ಬಹು-ಮಟ್ಟದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ (ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ.) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತನಿಖಾ ಗಮನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಈಗ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಅನೇಕ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈ ಸಮಕಾಲೀನ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಹ-ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಅನಾವರಣವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಜಾಲಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬಹು-ಆಯಾಮದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಿಗಿತದಿಂದಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಸ್ಥಿರ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಾ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಗ ಅವಲಂಬನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ 'ಲಾಕ್-ಇನ್ಗಳನ್ನು' ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಅವುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಆಟದ ಬಹು ಆಯಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಪರ್ಸ್ಪೆಕ್ಟಿವ್ (ಎಂಎಲ್ಪಿ) ಚೌಕಟ್ಟು ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಪರ್ಸ್ಪೆಕ್ಟಿವ್ (ಎಂಎಲ್ಪಿ) ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಒಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯು ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಕಡೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯು ಮೂರು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ; ಭೂದೃಶ್ಯ (ಸ್ಥೂಲ-ಮಟ್ಟದ), ಆಡಳಿತಗಳು (ಮಧ್ಯ-ಮಟ್ಟದ) ಮತ್ತು ಗೂಡುಗಳು (ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮಟ್ಟದ). ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಡಳಿತದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಬಲ ನಿಯಮಗಳು, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಬಲಪಡಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಡಳಿತವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಪಥದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಡಳಿತವನ್ನು 'ಲಾಕ್-ಇನ್' ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಳವಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮಾದರಿಗಳು, ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸ್ಥೂಲ-ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ, ವಿಶಾಲವಾದ ಸಂದರ್ಭೋಚಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುದ್ಧಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಘಾತಗಳಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ನಟರ ನೇರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮೀರಿವೆ, ಆದರೂ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೀಸಲಾದ ನಟರು ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀನತೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು "ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಸ್ಥಳ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಸ್ಥಳವು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಡಳಿತಕ್ಕಿಂತ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಡಳಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯು ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಟ್ಟಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡಳಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ಆಟೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಡಳಿತ ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿ, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಆಯಾ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಶಿಸ್ತಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನಗರ ಯೋಜನಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಗುರಿ ನೀತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಪೀಕ್ ಆಯಿಲ್, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಗೆಗಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಳಜಿ (ಉದಾ. ಟೆಲಿ-ಕಮ್ಯುಟಿಂಗ್) ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳು, ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರು-ಒಲವುಳ್ಳ ನಗರ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಂತಹ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಗತೀಕರಣದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳಿಂದ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಜನರ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಈ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಆಡಳಿತವು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜಕರು, ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ನಟರಂತಹ (ಉದಾ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು). ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ನೀತಿಯ (ಸಂಚಾರವನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸುವುದು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ "ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು" ಉಂಟುಮಾಡಿವೆ. ), ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಒತ್ತಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸುವ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ನಟರಿಗೆ ನೀತಿ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತದ ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಸ್/ಬೈಕ್-ರೈಲು ಏಕೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳು, ಬೈಕ್ ಬಾಡಿಗೆ/ಹಂಚಿಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಮಗ್ರ ನಗರಗಳು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಂತಹ ಸುಸ್ಥಿರ ನಗರ ಯೋಜನಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂದೃಶ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಡಳಿತದ ನಿರಂತರತೆಯು ಈ ಸ್ಥಾಪಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಸೀಮಿತ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಳಕೆದಾರರ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಆಟೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಾಪಿತ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯೂರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸ್ವರೂಪವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಗಳು ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಗೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಐದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಃ ಆಡಳಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬದಲಾವಣೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಃ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬದಲಾಗುವ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಡಳಿತ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರ್ಯಾಯಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ-ಅಲೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ರೀ-ಅಲೈನ್ಮೆಂಟ್ಃ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳು ಪ್ರಬಲ ಮಾದರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. (ಉದಾ. ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಾಹನ). ಮರು-ಸಂರಚನೆಃ ಅನೇಕ, ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಆರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಸಹ-ವಿಕಸನೀಯ ಮತ್ತು ಬಹು-ಆಯಾಮದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಬಯಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಡುವಿನ ಈ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ-ವಿಕಸನವು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಸಹ-ವಿಕಸನದ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹು-ನಟರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಟರು ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು, ಸರ್ಕಾರ, ಎನ್ಜಿಒಗಳು, ವಿಶೇಷ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಅವರ ವಯಸ್ಸು 40ರಿಂದ 90ರ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿಜವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಂಭವಿಸಬೇಕಾದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಬದಲಾವಣೆಯು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ್ದು ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಗರ್ಭಾವಸ್ಥೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ) ನಿಧಾನವಾಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಪ್ರಗತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣಃ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತಗಳು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಪ್ರಸರಣವು ಸಮಾಜವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ, ಯಾವ ದರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಏಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಪೂರ್ವ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಗರ್ಭಾವಸ್ಥೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪೀಳಿಗೆಯವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂಕಂಪನ, ಯುದ್ಧ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕಲಹಗಳಂತಹ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗೀಲ್ಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಡಚ್ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಹು-ಹಂತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು (ಎಂಎಲ್ಪಿ) ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಹೊಸತನದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ, ಪ್ರಗತಿಯು ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಡಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳು-'ಅವಕಾಶದ ಕಿಟಕಿಗಳು'-ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವಕಾಶದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸಂಭವನೀಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಅವಕಾಶದ ಕಿಟಕಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದುಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದವುಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಚಾಲಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಅಂತಹ 'ಸಮಸ್ಯೆಗಳು' ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಥವಾ ರಾಜಕೀಯ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಗಳು. ಬಳಕೆದಾರರ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಯೋಜನ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಪೂರಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಲಭ್ಯತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವು ಬೆಲೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಪಾತದಂತಹ ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಗತಿಯ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಳೆಯದನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಗೀಲ್ಸ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಂತಹ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. (). ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಲಭ್ಯತೆ, ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆಯು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ GHGಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರನಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಎದುರಾಗುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರೊಳಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಜೀನಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಲವಾರು ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ. ಈಗ ಸಂಭವಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವು ತೋರಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ; ಅದು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ. ಸಮಯದ ಗ್ರಹಿಕೆಯು ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೋಡಿದರೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಡಳಿತಗಳು ಸಹ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಎಂ. ಎಲ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇವನ್ನೂ ನೋಡಿಃ ವಿಕಾಸಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಕೊಂಡ್ರತೀವ್ ತರಂಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀತಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಾಂತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಆಡಳಿತ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ