Vitus Bering (icebreaker)
ವಿಟಸ್ ಬೆರಿಂಗ್ () ಎಂಬುದು ಸೋವಿಯಾಮ್ಫ್ಲೋಟ್ ಒಡೆತನದ ರಷ್ಯಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಹಡಗು. ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟೆಕ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಕೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಅಲೆಕ್ಸೆ ಚಿರಿಕೋವ್ ಅವರನ್ನು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಎಸ್ಟಿಎಕ್ಸ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸ್ ಓಯ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ. 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ವಿಟಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಕುಟುನ್-ದಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಎಸ್ಟಿಎಕ್ಸ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸ್ ಓಯ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಡುವೆ ಕಂಪನಿಯ ರಚನೆಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆರ್ಕ್ಟೆಕ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಸೋವ್ಕಾಮ್ಫ್ಲೋಟ್ನಿಂದ ಎರಡು ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯವು ಯು. ಎಸ್. $200 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 1,000 ಮಾನವ-ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಅರ್ಕುಟುನ್-ಡಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾನ್ ನೆಫ್ಟೆಗಾಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಡಲಾಚೆಯ ವೇದಿಕೆಯಾದ ಬರ್ಕುಟ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಹಡಗನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟೆಕ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವೈಬೋರ್ಗ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ತಯಾರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಟಾಲಹ್ಟಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ 42 ಹಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ವೈಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಉಕ್ಕು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 6 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು ವೈಬೋರ್ಗ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಕೀಲ್ ಹಾಕುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 19 ಜನವರಿ 2012 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಬ್ಲಾಕ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 353-ಟನ್ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಮುಚ್ಚಿದ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಟಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 30 ಜೂನ್ 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಡಗು ಒಂದು ವಾರದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಹೊರಟ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, 23 ನವೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ವಿಟಸ್ ಬೆರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೋವ್ಕಾಮ್ಫ್ಲೋಟ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ, ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 10 ಜನವರಿ 2013 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ಹೊಸ ಹಡಗಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಲಾಸ್ಕಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆದ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪರಿಶೋಧಕ ವಿಟಸ್ ಬೆರಿಂಗ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ವಿಟಸ್ ಬೆರಿಂಗ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಎಸ್ಸಿಎಫ್ ಸಖಾಲಿನ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲ್ ರೂಪವು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಮುಂಭಾಗ, ಇದು ಮೂರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಐಸಿಂಗ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಟಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ನ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಡಗಿನ ಡೆಡ್ ವೇಟ್ ಟನ್ನೇಜ್ 4,158 ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡು ಹನ್ನೆರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 12ವಿ32 ಮತ್ತು ಎರಡು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 6ಎಲ್32 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಟಸಿಲಾ ಡೀಸಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೆಟ್ಗಳು 6.5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಎರಡು ಎಬಿಬಿ ಅಜಿಪೋಡ್ VI1600 ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗಿನ ಹಡಗಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹಡಗು, ವಿಟಸ್ ಬೆರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ದಪ್ಪದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅವಳ ಐಸ್ ವರ್ಗವು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ 6 ಆಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2012 ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಸ್ಬ್ರೇಕರ್ಸ್