Galt Subdivision
ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯ ಗಾಲ್ಟ್ ಉಪವಿಭಾಗವು ಅದರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ನ CPKC ಯ 114.6 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರವಾದ ಗಾಲ್ಟ್ನಿಂದ (ಈಗ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಗರ) ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದ ಗಲಭೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲಂಡನ್ನವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ಮಿಲ್ಟನ್ ಗೋ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಟೊರೊಂಟೊ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಿಲ್ಟನ್ ಗೋ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವು ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದಂತಹ ಟರ್ಮಿನಿಯವರೆಗೆ ಮಿಶ್ರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮಾರ್ಗವು 1971ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಸಿ. ಪಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1981 ರಲ್ಲಿ ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಿಲ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ. ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27,1981 ರಂದು, ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಿಲ್ಟನ್ ಜಿ. ಓ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಂತರ ಗುಯೆಲ್ಫ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಡೆಡ್ ಹೆಡ್ ಮಾಡಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಗಳು ಎಂಪಿಐ ಎಂಪಿ40ಪಿಎಚ್-3ಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, 12 ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಬೈಲೀವೆಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಮಿಲ್ಟನ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಯೂನಿಯನ್ ವರೆಗೆ): ಮಿಲ್ಟನ್ ಲಿಸ್ಗರ್ ಮೀಡೋವೇಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಎರಿನ್ಡೇಲ್ ಕುಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಡಿಕ್ಸಿ ಕಿಪ್ಲಿಂಗ್ ಯೂನಿಯನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ತಮ್ಮ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಗುಯೆಲ್ಫ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಡೆಡ್ ಹೆಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ-ಅವರು ಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಗೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೈಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ. ವಾರದ ದಿನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 10 ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಟೊರೊಂಟೋಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಮಿಲ್ಟನ್ಗೆ. ಗೋ ತಮ್ಮ ಮಿಲ್ಟನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ "ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 1971ರಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ಟ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಗರದ ತೆರಿಗೆದಾರರು, ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕರು ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ದಶಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆ ಇಲ್ಲದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಿಪಿಕೆಸಿ ಉಪವಿಭಾಗದ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡೂ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ಸ್/ಜಿಒ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್ ಯಾರ್ಡ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಗಾಲ್ಟ್ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಗಾಲ್ಟ್ ಉಪದಲ್ಲಿ ಯುನಿಟ್ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಈ ಎಥೆನಾಲ್ ರೈಲುಗಳು ರೈಲು ಐಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ 650 ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಚಲನೆಗಳಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ, 651 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಖಾಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಚಲನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ಗಳು, ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ಗಳು, ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಆಟೋರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ರೈಲುಗಳಂತಹ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಗಾಲ್ಟ್ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗವು 50-60 mph/80-96 km/h ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಟರ್ಲೂ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಾಗಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಉತ್ತರ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ, ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ, ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಲಂಡನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.