Vétra
ವೆಟ್ರಾ (ಅಥವಾ ವೆಟ್ರಾ), ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. 1925 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಇದು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 1,750 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಹಿಸ್ಟರಿ ವೆಟ್ರಾವನ್ನು 1925ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಚಯಕ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು 1927ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಎರಡು ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮಾದರಿ ಎಂ. ವಿ., ಇವು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕಿರುವ ಔಬಾಗ್ನೆ-ಕ್ಯೂಗ್ಸ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 1927ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವೆಟ್ರಾ ಬಹುತೇಕ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವೆಟ್ರಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದವು. 1930ರ ದಶಕದಿಂದ 1950ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಟ್ರಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ (ಈಗ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಚಾಸಿಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಬರ್ಲಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಬಂದವು. ಬೆರ್ಲೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿವೆ. ತನ್ನ 38 ವರ್ಷಗಳ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 31 ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿ. ಬಿ. ಆರ್. ಎಚ್. ಮೂಲತಃ ವಿ. ಬಿ. ಆರ್. ನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು 2.7 ಮೀ ಬದಲಿಗೆ 2.9 ಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಎಚ್ ಪ್ರತ್ಯಯವು "ಹೌಟೆ" (ಎತ್ತರ) ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ದೃಢವಾದ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ವೆಟ್ರಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಅಲ್ಜೀರ್ಸ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1950/51 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಾದರಿ VA4.SR ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಇದನ್ನು 1951ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಾಹನವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಲ್ಲಿ-ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ಮತ್ತು ವರಂಗೆವಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲದ ಟ್ರಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ವೆಟ್ರಾ ಕೆಲವು ಸರಕು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದು ಗಣಿ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1961ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ತಯಾರಕರಾದ ಪೆಗಾಸೊ, ವೆಟ್ರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮಾದರಿ 8010 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೆಗಾಸೊ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ವೆಟ್ರಾದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಿ. ಯು. ಟಿ ಘಟಕಗಳ ಹತ್ತನೇ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಸೀಡಾ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೆಗಾಸೊ 8010 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ವೆತ್ರಾ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಫ್ರಿಬರ್ಗ್ಗೆ ಎರಡು ವಿ. ಬಿ. ಎಚ್. 85 ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ಆದೇಶವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವೆಟ್ರಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಚಿಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಖಂಡಗಳ 12 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಟ್ಟು 1,750 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಇತರ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಹೋಲಿಸಿದ ಅಥವಾ ಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಲಿಯಾನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಟ್ಟು 372 ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ (145, ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ), ಪ್ಯಾರಿಸ್ (133), ಸೇಂಟ್ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ (78), ಮತ್ತು ಲಿಮೋಜೆಸ್ (43). ಪ್ಯಾರಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, 1966ರಲ್ಲಿ, ಅದರ 38 ವಿ. ಬಿ. ಎಫ್. ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಗ್ರೆನೋಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ 40 ವಿ. ಬಿ. ಆರ್. ಎಚ್. ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಲಿಮೋಜೆಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ನಂತರದ 24 ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು 1989ರವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ವೆಟ್ರಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಣ್ಣ ಆರ್ಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ, 45 ವೆಟ್ರಾಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 55 ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಅನೇಕ ಆರ್ಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಯುರೋಪ್ನ ಹೊರಗೆ ವೆಟ್ರಾ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್, ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟೈನ್ (3 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು) ಮತ್ತು ಓರಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಟು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು; ಕೈರೋ, ಈಜಿಪ್ಟ್; ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ, ಮೊರಾಕೊ; ಮತ್ತು ಟುನಿಸ್, ಟುನೀಶಿಯ. ಮೊರಾಕೊದ ಟೆಟೌವಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸೌರರ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಟ್ರಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಇತರ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಕಂಪನಿಯು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹೊರಗೆ ಒಟ್ಟು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ, ಚಿಲಿ, 100 ಅನ್ನು 1952-53 ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ನಿಟೆರೋಯಿ, 1953 ರಲ್ಲಿ 45 ವೆಟ್ರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ನಿಟೆರಾಯ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾದರಿ ವಿ. ಬಿ. ಆರ್. ಎಚ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಇದು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವೆಟ್ರಾದ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಖರೀದಿಸಿದವು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ವಾಹನಗಳು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ, ವಿಎ2 ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯು. ಎಸ್. ಕಂಪನಿ ಪುಲ್ಮನ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ನಿಂದ 1946-48 ಮತ್ತು 1952ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳು 1983ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇಂಟ್ ಎಟಿಯೆನ್ನೆಯ ಕೊನೆಯ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವೆಟ್ರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಿಮೋಜೆಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಮಾತ್ರ. ಲಿಮೋಜಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ 1949-54 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ VBRh ವಾಹನಗಳು, ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಲಿಯಾನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ಕೊನೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಲಿಯಾನ್ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, 1981 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಉಳಿದಿರುವುದು 1963 ರಲ್ಲಿ ವೆಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿಯೆಟ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 22 ವಿಬಿಎಚ್ 85 ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ನಿಂದ ಬಂದವು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಮಾರ್ಗ 6 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇರ್ಪಿನ್ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1984/85 ನಲ್ಲಿ, ಲಿಯಾನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಟಿಸಿಎಲ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಉದ್ದದ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಬದಲು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕೊನೆಯ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು (ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 1701-1707) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದು, 2000ದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಟ್ರಾ-ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 33 ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ, ನಾಲ್ಕು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿವೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ, ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಲಿಮೋಜೆಸ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1944/45 CB60 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ. 18, ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1962 ರ ವೆಟ್ರಾ-ಬರ್ಲಿಯೆಟ್ ಇಎಲ್ಆರ್ ನಂ. 10 (ಇದು 1977ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸೈಲ್ 331 ಆಗಿತ್ತು). ಸೇಂಟ್ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆಃ 1952ರ ವಿಸಿಆರ್ ನಂ. 72, 1955 ವಿಎ3ಬಿ2 ನಂ. 151 (ಎಕ್ಸ್-ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ 155), ಮತ್ತು 1962ರ ವಿ. ಬಿ. ಬಿ. ಎಚ್/ಇ. ಎಲ್. ಆರ್. ನಂ. 126 ಆಗಿದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಗುಂಪುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ (ಎಎಂಟಿಯುಐಆರ್) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 2000 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ 10 ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿದೆ. ಲಾ ಬಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ (ಎಂ. ಪಿ. ಟಿ. ಯು. ಆರ್) ಮೂರು ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ (ಎ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಂ.) ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲಿಮೋಜೆಸ್ ನಂ. 5 (ಒಂದು 1943ರ ಸಿ. ಬಿ. 60), ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯ ಸ್ಯಾಂಡ್ಟಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ವೆಟ್ರಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ನಿಂದ 1963 ರ ವೆಟ್ರಾ-ಬರ್ಲಿಯೆಟ್ ವಿಬಿಎಚ್85, ಲಿಯಾನ್ 1704,2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ಟಾಫ್ಟ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸೇರಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪೋರ್ಟು ಲೆ ಮ್ಯೂಸಿ ಡೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅರ್ಬೈನ್ಸ್, ಇಂಟರ್ಬೈನ್ಸ್ ಎಟ್ ರುರಾಕ್ಸ್ (ಎಎಂಟಿಯುಐಆರ್) ಮಾಹಿತಿಯ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಇತಿಹಾಸ (ನಗರದ ಪ್ರಕಾರ) ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪೆಗಾಸೊ-ವೆಟ್ರಾ 8010 ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1925ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೂಲದ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1964ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಸ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1925ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಗಳು