Bedale Beck
ಬೆಡೇಲ್ ಬೆಕ್ ವೆನ್ಸ್ಲೆಡೇಲ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಒಂದು ನದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಟನ್-ಆನ್-ಸ್ವೇಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಟೆನ್ಬಿ ನಡುವಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವೇಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಹಾಲ್, ಬೆಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಲೀಮಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಮತ್ತು ಬಾಯಿಯ ನಡುವೆ ಅದರ ಉದ್ದ. ಮಾರ್ಗ ಬೆಕ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಬರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬೆಕ್ಗಳ (ಬೆಲ್ಲರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಟನ್, ವಿಪ್ಪರ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹೆಸರಿಸದ ಬೆಕ್) ಸಂಗಮದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಲೇಬರ್ನ್ನ ಉತ್ತರದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುತ್ತವೆ, ಬೆಲ್ಲರ್ಬಿ ಬೆಕ್ ಬೆಲ್ಲರ್ಬಿ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲಿರುವ ಮೂರ್ನಿಂದ ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಬರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಎ684 ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಇದನ್ನು ಬರ್ಟನ್ ಬೆಕ್, ಲೀಮಿಂಗ್ ಬೆಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ ಬೆಕ್ ಎಂದು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೇಕ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕ್ರೇಕ್ಹಾಲ್ ಬೆಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಎ684 ಬೈಪಾಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಐಸ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಬೆಡೇಲ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಬೆಡೇಲ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಹಾಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೆಡೇಲ್ ಬೆಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಬೆಡೇಲ್ನ ನಂತರ ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಎ6055 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎ1 (ಎಂ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಲೀಮಿಂಗ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಟನ್-ಆನ್-ಸ್ವೇಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಟೆನ್ಬಿ ನಡುವೆ ಸ್ವೇಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಬೆಕ್ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, 1297ರ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಡೇಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಗಿರಣಿಗಳು ದಾಖಲಾಗಿದ್ದವು. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಗಿರಣಿಯು ಇನ್ನೂ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 1980 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ತೆರೆದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಳವನ್ನು ರುಬ್ಬುತ್ತದೆ. ಐಸ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ಗಿರಣಿಗಳು ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಹಾಲ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಐಸ್ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿನ ಗಿರಣಿಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಆದರೆ 2010ರಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ಬೇಕರಿಯಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಡೇಲ್ನಿಂದ ಸ್ವೇಲ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೂಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1855 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ವೈರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೂಸ್ ಗೇಟ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗಲೂ 'ದಿ ಹಾರ್ಬರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ವೇಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಯುರೇ ನದಿಯಿಂದ ಬೆಡೇಲ್ವರೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೀಮಿಂಗ್ ಗ್ರಾಮದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲೀಮಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಒಂದು ಬೀಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವವರೆಗೂ ಲಾಕ್ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಫ್ಲಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಹರಿಯುವ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈಗ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬೆಡೇಲ್ ಬೆಕ್ಗೆ ಸೇರುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಹವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1900ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಬೆಡಾಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವು ಹ್ಯಾಂಬ್ಲೆಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವೇಲ್ ನದಿಯನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಡೇಲ್ ಬೆಕ್ ಕಳಪೆ ಪರಿಸರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೀನುಗಳ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಲೀಮಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಕ್ನ ಉಳಿದ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ತಗ್ಗು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಲೀಮಿಂಗ್ ನಡುವೆ, ಇದನ್ನು 'ಮಟ್ಟದ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶ' ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಬೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರವಾಹದ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ನದಿಗಳು ಔಸ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಹ್ಯಾಂಬ್ಲೆಟನ್ ಜಿಲ್ಲೆ