Ravenswood branch
ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೊ "ಎಲ್" ನ ಉದ್ದನೆಯ ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಇದು ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಂತೆ, ಈ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನದಂದು ಸರಾಸರಿ 30,949 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೇವೆ ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯು ಕಿಂಬಾಲ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ಗೆ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರಗಳು/ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಯಿಂದ 1 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ನಿಂದ ಕಿಂಬಾಲ್ಗೆ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರಗಳು/ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದ ಲೇಕ್ವ್ಯೂ, ರೋಸ್ಕೋ ವಿಲೇಜ್, ನಾರ್ತ್ ಸೆಂಟರ್, ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್, ಲಿಂಕನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಪಾರ್ಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಮೇ 31,1900 ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಯುವ್ಯ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇತರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ನ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು. ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಇದನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ಬದಲಿಗೆ ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಷೇರಿಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಚಿಕಾಗೊ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದು ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಮತ್ತೆ ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಗರದಿಂದ ಪಡೆದ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಬದಲಿಗೆ ರೋಸ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೇ 18,1907 ರಂದು ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಿಂಬಾಲ್ಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1907 ರಂದು ಮೂರು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತುಃ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಕೆಡ್ಜಿ ಮತ್ತು ರಾಕ್ವೆಲ್. ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಕಿಂಬಾಲ್ಗೆ ಸೇವೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1909ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ ಕೇವಲ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ಸೌತ್ ಸೈಡ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಕೆನ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. 1949ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು, ರೇವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ (ಇಂದು ಇದನ್ನು ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೇವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1973ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿಎ ಪೌಲಿನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಟಿಎ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಪೌಲಿನಾವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಿತು. 1973ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಬಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದು 1974ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 21,1993 ರಂದು, ಸಿಟಿಎ ಬಣ್ಣವು ಅದರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 1987ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8.1 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 1998ರಲ್ಲಿ 10.6 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2000ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿಎ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಲೂಪ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 365 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಓಡುವ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಿಂಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ನಡುವೆ ಶಟಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಟೇಷನ್ ಲಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ಃ ಚಿಕಾಗೋದ Chicago-L.org ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಾವೆನ್ಸ್ವುಡ್