HMS Badger (1794)
1793ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ 1794ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸುಮಾರು 19 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಒಂದು. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಂದೂಕು ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಯ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಐಲ್ಸ್ ಸೇಂಟ್-ಮಾರ್ಕೌಫ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1802ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ 25,1794ರ ನಡುವೆ ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮಾರ್ಟ್ಲಾಕ್ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. 1795ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಸಿಡ್ನಿ ಸ್ಮಿತ್ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಕೊಟೆಂಟಿನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ರಾವೆನೋವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ಐಲ್ಸ್ ಸೇಂಟ್-ಮಾರ್ಕೌಫ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಮಿತ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 500 ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ-ಬೋರ್ಡ್ ಸೇವೆಗೆ ಅನರ್ಹರಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುರುಷರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು "ಅಂಗವಿಕಲರು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಿತ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಬಂದೂಕು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪ್ಯಾಪ್ಸ್ ಪ್ರೈಸ್ 1795ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮಾರ್ಟ್ಲಾಕ್ ಹೊಸದಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕ್ರ್ಯಾಚೆಫ್ಯೂನ ಅಧಿಪತ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೂಪ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಮಾರ್ಕೌಫ್ ದ್ವೀಪಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರೈಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ರೈಸ್ ಒಬ್ಬ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಬಡ್ತಿಗಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆತ ತನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಕರೆತಂದ ವೇಶ್ಯೆಯೊಬ್ಬಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದನೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1795ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಫ್ರೆಂಚರು ಪುರುಷರಿಂದ ತುಂಬಿದ 17 ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ಹಡಗುಗಳಿಂದ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಯ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್, ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈಗಳು ಸೇರಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬೆಂಕಿಯ ಕೆನ್ನಾಲಿಗೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು. 1796ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈ ರೆಬೆಕಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1797ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು, ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್, ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಾದ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈ ಸೌರಿಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೌರಿಸ್ 16 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಾಸ್ಸೆ-ಮರೀ ಆಗಿದ್ದರು. 1795ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಕ್ಲೇರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸೌರಿಸ್ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 1797ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ಇಯೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೈಡ್ ಮೈಕೆಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಮೊರ್ಗೋನ್ಸ್ಟರ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. 1798ರ ಮೇ 6ರ ರಾತ್ರಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬ್ರಿಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ 5-6,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮುಂಜಾನೆ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ರೈಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಲಘು ಆಕ್ರಮಣ ನೌಕೆಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ತೀವ್ರ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ದೋಣಿಗಳು ಮಸ್ಕೆಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬರುವವರೆಗೂ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ದೋಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ನಷ್ಟಗಳು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಫ್ರೆಂಚರು ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು; ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಬೌರ್ನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಈಸ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೀವ್ರವಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು. ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರೈಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಸುಮಾರು ಐದು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬದುಕಿದ್ದ ಮೂವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಕ್ಕುದಾರರಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ "ಐಲ್ಸ್ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಕೌ" ಎಂಬ ಹಸ್ತಪ್ರತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1799ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು, ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ನಾಲ್ಕು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನುಃ ಪಿಯರೆ ಡಿ ಇಸ್ಸಿಗ್ನಿ, ಫಾರ್ಚೂನ್, ಸೇಂಟ್ ಪಿಯರೆ ಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಅಮಿಟಿ. 1800ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉದ್ದದ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಸೆರೆಹಿಡಿದದ್ದು ಏನು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಮ್ 'ಕಲೆನ್ನನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ಸ್ನ ಹತ್ತು-ಒಯರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಆರು-ಒಯರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 24 ಆಯ್ದ ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆತ ಹೊದಿಕೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಂದೂಕು-ಪಡೆಗೆ ಸಹ ಸೂಚಿಸಿದನು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಲರ್ ಎರಡು ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಎರಡು 24-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ದೋಣಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹೋದವು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ತೀರದಿಂದ ಭಾರೀ ಸಣ್ಣ-ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಂಡಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅವಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾರಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ತಿರುಗುವ ಬಂದೂಕುಗಳು, 26 ಒದೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 40 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ದೋಣಿ ವಿಕ್ಟೊಯಿರ್ ಬಹುಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರೈಸ್ ಅವಳನ್ನು "ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಸದು. ಪ್ರಾಯಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದ ದ್ವೀಪಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ದೋಣಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಗನ್ನರ್ ಅವರ ಸಂಗಾತಿಯು ಗಾಯಗೊಂಡ ಏಕೈಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಮಸ್ಕೆಟ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಭುಜಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮೇ 1802 ರಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1790ರ ದಶಕದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು