Pipistrel Panthera
ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಹಗುರವಾದ, ಎಲ್ಲಾ-ಸಂಯೋಜಿತ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದ ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಫ್ಎಲ್ 080 ನಲ್ಲಿ 198 ಕೆಟಿಎಎಸ್ (366.7 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ವೇಗದಲ್ಲಿ 1,000 ಎನ್ಎಂಐ (1,852 ಕಿಮೀ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 14.8 ಗ್ರಾಂ (56 ಎಲ್/ಗಂ) ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು 145 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 145 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎರಡು ನಂತರದ ರೂಪಾಂತರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೂರಿಸುತ್ತವೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ಯಾಂಥೆರಾವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ-ನಿರ್ಮಿತ ಅಥವಾ ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟ್ ಆಗಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ವಿಮಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಅಚ್ಚುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾರಸ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೀಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಇಆರ್ಒ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 29,2013 ರಂದು, ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ "ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ" ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ತನ್ನ 54 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರಂದು ಮಾಡಿತು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಏರೋ ಮೇಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಉದ್ದೇಶಿತ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-390 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-540 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು 2014ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಐಒ-390 ಅನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸದ ಕಾರಣ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಐಒ-540 ಅದೇ ಕ್ರೂಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ಯಾಂಥೆರಾದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೌಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರವರೆಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇ. ಯು. ಹಿಪ್ಸ್ಟೇರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತುಃ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಮೋಕ್ಅಪ್ ಸರಣಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಿತವಾದ 200-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು 100-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಜನರೇಟರ್-ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ನಂತರ 2017 ರಿಂದ ಮಹೀಪಾ ಯೋಜನೆಯು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇಯು-ಅನುದಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಶಕ್ತಿ ಜನರೇಟರ್, ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್, ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. 2020 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೊದಲು 2019 ರಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಪಾ ಒಕ್ಕೂಟವು ಪ್ಯಾಂಥೆರಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ತನ್ನ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್, ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆವ್ಲಾರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಟ್ರೈಲಿಂಗ್-ಲಿಂಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲಿ ರಿಟ್ರಾಕ್ಟಬಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹುಲ್ಲು ರನ್ವೇಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭಾಗಶಃ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ (ಐಒ-390) ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೂಪಾಂತರವು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-390 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 1 ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ (ಐಒ-540) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೂಪಾಂತರವು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-540 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಕಿಟ್ ರೂಪಾಂತರವು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-540 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಎಸ್-23 ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರೂಪಾಂತರವು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐ. ಓ-540 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರವು ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ. ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ತಯಾರಕ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಎವಿವೆಬ್ ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಸಂದರ್ಶನ ಪ್ಯಾಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್ನ ಟೈನ್ ಟೋಮಾಜಿಕ್ ಪ್ಯಾಂಥೆರಾ ಬಗ್ಗೆ, 31 ಜುಲೈ 2011 ಎವಿವೆಬ್ ವೀಡಿಯೊ ಪಾಥೆರಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಸಂದರ್ಶನ ಯು. ಎಸ್. ವಿತರಕ ವೀಡಿಯೊ ಆಫ್ ಮೇಡನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ದಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆನ್ ಎವಿವೆಬ್ ಎವಿವೆಬ್ ವೀಡಿಯೊ ರಿವ್ಯೂ ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೋವೇನಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2013 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್