Myōkō (train)
ಇದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್) ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರವರೆಗೆ ಶಿನೆಟ್ಸು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಮಿತ-ನಿಲುಗಡೆ "ರಾಪಿಡ್" ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲಿಗೆ ನಾಗಾನೋ ಮತ್ತು ನಿಗಾಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟ್ ಮ್ಯೋಕೋ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇವಾ ಮಾದರಿ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಐದು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ನಾಗಾನೋ-ಆಧಾರಿತ 6-ಕಾರು 189 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, N101 ರಿಂದ N103 ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರನ್ನು (ನಾಗಾನೋದಿಂದ ಕಾರು 1, ನಾವೋಟ್ಸುನಿಂದ ಕಾರು 6) ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಆಸನಗಳಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ನಾಗಾನೋ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 1 ಇದೆ. ಸೆಟ್ N101 183-1500 ಸರಣಿಯ ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಮೂಲ ಅರೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮ್ಯೋಕೋ ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1958 ರಂದು ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ನಾವೊಟ್ಸು ನಡುವೆ ನಾಗಾನೋ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಾತ್ರಿಯ ಅರೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ, ಯುನೊ ಮತ್ತು ನಾಗಾನೋ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಶಿರಕಾಬಾ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಾವೊಟ್ಸುಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮ್ಯೋಕೋ 1 ಸೇವೆಯಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1962ರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಿಹಾ 57 ಸರಣಿಯ 6-ಕಾರುಗಳ ಡೀಸಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಡಿಎಂಯು) ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಮ್ಯೋಕೋ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ ರಾತ್ರಿಯ ಅರೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಸಾಮಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಾಕಾಸಾಕಿ ಮತ್ತು ನಾವೋಟ್ಸು ನಡುವಿನ ಶಿನೆಟ್ಸು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1966ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಮ್ಯೋಕೋ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ 165 ಸರಣಿಯ 8-ಕಾರುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇಎಂಯು) ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಗಲಿನ ಹೊತ್ತಿನ ಹಕುಸಾನ್ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾ ಸೇವೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಗಲಿನ ಹೊತ್ತಿನ ಮ್ಯೋಕೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1982 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ, 14 ಸರಣಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಆಸನ ವಸತಿ ಬೋಗಿಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಒಂದು ರಾತ್ರಿಯ ರಿಟರ್ನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1985 ರಿಂದ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು 169 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1988 ರಿಂದ, ಈ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ 9-ಕಾರು 189 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಸ್ಸಾಮಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯುನೊ ಮತ್ತು ನಾಗಾನೋ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1993ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸೇವೆ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997-ಮಾರ್ಚ್ 2015) ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ನಾಗಾನೋ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಗಾನೋದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಂದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮ್ಯೋಕೋ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಶಿನೆಟ್ಸು ರಿಲೇ ಮ್ಯೋಕೋ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗಾನೋ ಮತ್ತು ನಿಗಾಟಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಿನೋರಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 2002ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮ್ಯೋಕೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 17 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮ್ಯೋಕೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು (ಸೇವೆಗಳು 3,6,7,10) ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಮೂರು ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಉಳಿದ ಮ್ಯೋಕೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 14 ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಂದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಾಗಾನೊದಿಂದ ಕನಾಜಾವಾದವರೆಗಿನ ಹೊಕುರಿಕು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ರೈಲು 2015ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಓಡಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1958ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್ನ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳು 2015ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ 1958 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2015ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಜಪಾನ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಾತಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾಗಾನೋ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಃ ನೀಗಾಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ