USS Quinnebaug (SP-1687)
ಮೂರನೇ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ವಿನ್ಬಾಗ್ ಮೂಲತಃ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ಐರನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1898ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1899ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ವಿನ್ಬಾಗ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಗಣಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನೆಡುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆ 1898-1917 ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಲೈನ್ನ "ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ವಿಭಾಗ" ದಲ್ಲಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ 1917ರಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಬಿನ್ಸ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 20 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಎರಡು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಶೇಖರಣಾ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣಾ ಡೆಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಓಟಿಸ್ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ವಿನ್ಬಾಗ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ ಸೀ ಮೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1918ರ ಜುಲೈ 14ರಿಂದ 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರವರೆಗೆ ಮೈನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ 1918ರ ಮೇ 13ರಂದು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಇನ್ವರ್ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಗಣಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,040 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಟ್ಟರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಭಜನೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಃ ಜುಲೈ 14ರಂದು 3ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 600 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಜುಲೈ 29ರಂದು 4ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 600 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು 6ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 610 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು 7ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 590 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು 8ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 600 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು 9ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 600 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು 10ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 610 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು 11ನೇ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 610 ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್-ಬೇಕರ್ ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಗಣಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು "ವಿಶ್ವದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿ ನೆಡುವ ಸಾಹಸವಾಗಿದೆ". ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ 100,000 ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಂಟು ನಾಗರಿಕ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಣಿ ಪದರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಕ್ವಿನ್ಬಾಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1919 ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹಡಗು ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೊತೆಗೆ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಗಣಿ ಹಡಗು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಯು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ $850,000ಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಖರೀದಿದಾರರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1933 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು. ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ಐರನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1898 ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಿನಿಲೇಯರ್ಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಣಿ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು