Mars flyby
ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಎಂದರೆ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚಲನೆ, ಆದರೆ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶೋಧಕಗಳು ಮಂಗಳನ ಮೇಲೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಕಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ಫ್ಲೈಬೈಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು "ಫ್ಲೈಬೈ ಬಸ್" ಅಥವಾ "ಫ್ಲೈಬೈ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈನ ಒಂದು ಅನ್ವಯವು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಆರೋಹಣ ಹಂತವು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮತ್ತೊಂದು, ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಲ್ಯಾಂಡರ್ನ ಆರೋಹಣ ಹಂತವು ಹಾರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭೂಮಿ ಮರಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಿಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಸಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಫ್ಲೈಬೈ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ವಿಹಾರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಆರೋಹಣ ಹಂತವು ಮುಖ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ಭೂಮಿ ಮರಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರೋಹಣ ಹಂತವು ಸೌರ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಸಮಯವು ಇದರ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲರ್ಗಳು ಸೂರ್ಯನನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತರಗ್ರಹ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫ್ಲೈಬೈ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ, ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಬೈ ಸೌರ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮೊದಲು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಈ ಮಧ್ಯೆ ಇತರ ವಿಭಾಗವು ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಬೈ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. (ಮಾರ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಎಂಇಎಂ) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ) ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸದೆ, ಆದರೆ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಫ್ಲೈಬೈ-ಮಾತ್ರ ಮಾನವ ಮಿಷನ್ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಜುಲೈ 1965 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾರಿನರ್ 4 ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಫ್ಲೈಯ್ಬೈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 4 ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸುಮಾರು 1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು 21 ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1972 ರಿಂದ 1973 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಕ್ಸೆಲ್ಗೆ 100 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 9 ಆರ್ಬಿಟರ್ ತನಕ ಮಂಗಳವನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಭೂಮಿಯ ದೂರದರ್ಶಕಗಳಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಮೂಲಕ ಪೀರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಸುಕಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮಂಗಳವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1999ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಡೀಪ್ ಸ್ಪೇಸ್ 1 ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಬ್ರೈಲ್ನ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದು ಬಹಳ ದೂರದ ಹಾರಾಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಹದ ಅದರ ಮೈಕಾಸ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಅತಿಗೆಂಪು ವರ್ಣಪಟಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಸ್ ಕ್ಯೂಬ್ ಒನ್ (ಮಾರ್ಕೋ), ಅದರ ಇಡಿಎಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ನಿಂದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಫ್ಲೈಬೈ ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಮಂಗಳದ ಕಡೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ಮಾರ್ಕೊಗಳು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು 2018ರ ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಒಳನೋಟದ ಪ್ರವೇಶ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 4, ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ 1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು 21 ಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದೆ. ಮ್ಯಾರಿನರ್ 6 ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಿನರ್ 7 ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈಗಳಿಂದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿ, ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಒಂದೆರಡು ನೂರು ಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ 1960 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ 1 ಎಂ (ಮಾರ್ಸ್ 1960 ಎ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ 1960 ಬಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾರ್ಸ್ 2ಎಂವಿ-4 ನಂ. 1, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಸ್ 1962ಎ ಅಥವಾ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 22 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಸ್ 1 ಸಹ 1962 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದು ಮಂಗಳವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಂವಹನ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಸ್ 4 1974 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಅಯಾನುಗೋಳವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಸ್ 6 ಮತ್ತು 7 ಮಾರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೆಡ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಬಸ್ಗಳು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಡಾನ್, ಹತ್ತಿರದ ಮಾರ್ಗವು 549 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿತ್ತು. 250 ಕಿ. ಮೀ. ನೊಳಗಿರುವ ರೊಸೆಟ್ಟಾ, ಸುಮಾರು 1000 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಸ್ ಕ್ಯೂಬ್ ಒನ್, ಇನ್ಸೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಾಗಿ ಅವಳಿ ಫ್ಲೈಬೈ ರಿಲೇ ಸಂವಹನ ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಟಿಯಾಂವೆನ್-1 ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾಮರಾ, ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಟಿಯಾಂವೆನ್-1 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೈಕೆಗೆ, ಮೇ 2026 ರಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 16 ಸೈಕಿಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಫ್ಲೈಬೈಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾರ್ಸ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಗ್ರಹಗಳ ಫ್ಲೈಬೈಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್-ಮಾರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಮಾರ್ಸ್ ಬೈ ರೋಸೆಟ್ಟಾ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡಿದ ಇಎಸ್ಎ ಮೂಲ ಮ್ಯಾರಿನರ್ 6 ಮಾಂಟೇಜ್ ರೋಸೆಟ್ಟಾ ವ್ಯೂ ಆಫ್ ಮಾರ್ಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ಫ್ಲೈಬೈ ಅದರ ಧೂಮಕೇತು ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಫಿಲೇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್