Crawley Development Corporation
ನ್ಯೂ ಟೌನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ 1946ರ ಪ್ರಕಾರ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಆಫ್ ಕ್ರೌಲಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸರ್ಕಾರವು 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೌಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕ್ರೌಲಿಯನ್ನು 9,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ 40,000ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ, ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ, ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಗಮವು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯೋಜನಾ ಸಲಹೆಗಾರ ಆಂಥೋನಿ ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ನಿಗಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಬೆನೆಟ್ರ "ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹ" ವು ಅದರ ಅನೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1962ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಅವು ಈಗ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ಕ್ರಾಲಿ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ನಿಗಮವು ಪಟ್ಟಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ವಿಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ತಜ್ಞರು ಎಲ್ಲರೂ ಅದರ 15 ವರ್ಷಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬೆನೆಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಮಿತಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಭೂಮಿಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹಣಕಾಸಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನಿಗಮವು "ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶ" ವನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಎದುರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆ, ಪದನಾಮ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಸುದೀರ್ಘ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟ, ಮೂಲ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಡಿಸೈನರ್ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆ, ಅದರ ದೂರಗಾಮಿ ಅಧಿಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ದೂರುಗಳು (ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಾನವು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಜನರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ರೌಲಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವು ಈಗ 100,000 ಜನರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ರೌಲಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮಗಳಾದ ಇಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೀ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಿಬ್ಬನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟಿನ್ಸ್ಲೆ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಕಡೆಗೆ, ಲಂಡನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಫೀಲ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಶಾಮ್ ಕಡೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೂ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಿತ್ತು. ಟೌನ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್ 1932 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಗರ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಜನರ ಗುಂಪೊಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕ್ರೌಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರ ಪ್ರಭಾವವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಕ್ರೌಲಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರುಃ ಆ ಸಮಯದವರೆಗೆ, 1945, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೂರು ಕೌಂಟಿ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಂಡಳಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಬಾರ್ಲೋ ಆಯೋಗವು (1940) ನಗರಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಉಪಗ್ರಹ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಜನರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಾದಿಸಿತು; ಸ್ಕಾಟ್ ಸಮಿತಿಯು (1941) ಅಂತಹ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿತು; ಮತ್ತು ಉತ್ವಟ್ ಸಮಿತಿಯು (1942) ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು. 1944ರ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅಬೆರ್ಕ್ರೋಮ್ಬಿ ಅವರ ಗ್ರೇಟರ್ ಲಂಡನ್ ಯೋಜನೆಯು 1 ದಶಲಕ್ಷ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ನಗರದಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1945ರಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಡ್ ರೀತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಿತಿಯು ಈ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿತುಃ ಅವು "ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ಸಮುದಾಯಗಳಾಗಿರಲು" ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ 1946 ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಯಿತುಃ ಲಂಡನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು (ಕ್ರೌಹರ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಮ್ವುಡ್, ಎರಡೂ ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿವೆ) ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಸಚಿವ ಲೂಯಿಸ್ ಸಿಲ್ಕಿನ್ ಕ್ರೌಲಿಯನ್ನು "ಅವಳಿ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪಟ್ಟಣ [. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 30,000 ರಿಂದ 40,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ]" ತಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1946ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು, ಸಿಲ್ಕಿನ್ ಅವರು ಕ್ರಾಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಕ್ರೌಲಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು; ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಯಿತು. 1946ರ ನವೆಂಬರ್ 4-6ರಂದು ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳ ಮಾಂಟೆಫಿಯೋರ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಚಾರಣೆಯು 1947ರ ಜನವರಿ 9ರವರೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಪದನಾಮವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕಾನೂನು ಸವಾಲುಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1947ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ನಿಗಮದ ರಚನೆಯು 1946ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಲೆವಿಸ್ ಸಿಲ್ಕಿನ್ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕ್ರಾಲಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ನ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 50,000 ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬೆಸೆಯಬೇಕು. "ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ"ೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಭೂಮಿ ಅಥವಾ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು, ವೃತ್ತಿಪರ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಗುಮಾಸ್ತರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಬಯಸಿದರೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರವು 60 ವರ್ಷಗಳ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಿಗಮವು ವಸತಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಃ ವಿದ್ಯುತ್ (ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಅನಿಲ, ನೀರು, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಎರಡರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಅದು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಅದು ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆಃ ಇದು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದಂತೆ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಆಡಳಿತವು ನಿಗಮದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲಃ 1956ರಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ರಚಿಸಲಾದ ಕ್ರಾಲಿ ನಗರ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೊದಲು, ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಶಮ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿ (ಪಶ್ಚಿಮ ಸಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ), ಕುಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿ (ಪೂರ್ವ ಸಸೆಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಡೋರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿ (ಸರ್ರೆ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಸರ್ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಲಿಂಡ್ಸೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಪಟ್ಟಣ ಯೋಜಕ ಥಾಮಸ್ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಶಾರ್ಪ್ರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ನ ಕರಡನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 1947ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ವಿತರಿಸಿದರು. ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರೂ ನಿಗಮವನ್ನು ತೊರೆದರುಃ ಲಿಂಡ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಲೆವಿಸ್ ಸಿಲ್ಕಿನ್ ಅವರು "ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಶಾರ್ಪ್ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಪೀಟರ್ ಗ್ವೈನ್ ಇದನ್ನು "ಒಂದು ಅಸಾಧಾರಣ ನಿರ್ಧಾರ [.] ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ". ಬದಲಿಗೆ ಆಂಥೋನಿ ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಸಲಹೆಗಾರ ಯೋಜಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಜೂನ್ 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಹೊಸ ಕರಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1947 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕಿನ್ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾಮಸ್ ಬೆನೆಟ್ರನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1947ರಲ್ಲಿ ನಿಗಮವು ಬ್ರಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂಲತಃ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿರುವ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ವಿಲ್ಲಾದ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು ಕ್ರೌಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಗಮವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಧರಿಸಿತ್ತು. 1947ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಿಗಮವು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1948ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು. 1949ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಲಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಬೆನೆಟ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯರ ಸಮಿತಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಸ್ವತಃ ಬೆನೆಟ್, ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಗಿಲ್ಲೆಟ್, ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಹ್ಯಾಸ್ಲೆಟ್, ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್, ಲಾರೆನ್ಸ್ ನೀಲ್, ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪಾಸೋಲ್ಡ್, ಡಿ. ಬೋಲ್ಟನ್, ಮಿಸ್ಟರ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಬೆನೆಟ್ ಒಬ್ಬ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಒಬ್ಬ ಸರ್ವೇಯರ್, ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ (ಮಾಜಿ ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು) ಹಣಕಾಸಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು; ಮಾರ್ಷಲ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಬೋಲ್ಟನ್ ಒಮ್ಮೆ ಲಂಡನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ರಾಲಿ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಡೇಮ್ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಹ್ಯಾಸ್ಲೆಟ್, ಪ್ರವರ್ತಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ನಿಗಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಸಿ. ಎ. ಸಿ. ಅವರು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಟರ್ನರ್ 1959ರವರೆಗೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಳಂಬಗಳು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೊದಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟವು, ಆದರೆ 1949ರಲ್ಲಿ ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ತನ್ನ ಕರಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಿಗಮವು 1949ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಲಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ಗಾಗಿ ಎ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣದ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮೇ 1952 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸಿಟಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಆಗಲು ಹೊರಟಾಗ, ಆಲ್ವಿನ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಫಿಡ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1948 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ಗಾಗಿ ಯೋಜನೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಟೌನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ (ನಂತರ ಮ್ಯಾನರ್ ರಾಯಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಸತಿ ಬೀದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಬಳಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮನೆಗಳ ಬೀದಿಯಾದ ಸ್ಮಾಲ್ಸ್ ಮೀಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಗಮವು 11 ಕಂಪನಿಗಳ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ತಪ್ಪುಗಳು, ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪೂರೈಕೆ (ರೇಶನಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಟೌನ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆದ್ಯತೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ) ಆರಂಭಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹೋಡ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ ಕಂಪನಿಯು £45,220ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 34 ಮನೆಗಳು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ನಿಗಮವು "ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ". ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳ ರಸ್ತೆಯ ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ವಿವಾದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಇದು 1950ರಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ 76 ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ತನ್ನ ಕಡ್ಡಾಯ ಖರೀದಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ 21 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. ಇದು ಅಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಹೊರಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕೆಡವಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯಂತ್ರಾಂಶದ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾದ ಡೈಸಿ ವಾರೆನ್ ಅವರು ನಿಗಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಭಾವಪೂರ್ಣ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಿಗಮವು ಖರೀದಿಸಿದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀತಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಡ ಭೂಮಿ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದು ಭೂಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತ್ತು. ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನೀತಿಯು ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಅದರ ಸ್ವಾಧೀನಗಳಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ರೈತ ಜೇಮ್ಸ್ ಲೀ ನೇರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರುಃ ಅವರು ಹಲವಾರು ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕ್ರೌಲಿಯಿಂದ ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅರಮನೆಗೆ ತಮ್ಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ನಿಗಮದಿಂದ ವಸತಿ ಒದಗಿಸುವಿಕೆ ಇದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ನ್ಯೂ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಜಿ ಲಂಡನ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ಒಂಬತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ನಂತರ ಹತ್ತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು) ಇದು "ಸಣ್ಣ ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಮಿಶ್ರ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ [ತಮ್ಮ] ಸ್ವಂತ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು [ತಮ್ಮ] ಸ್ವಂತ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ". ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಥ್ರೀ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್, ಕ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಇಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುತ್ತ ಹೊಸ ವಸತಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ಅವರ ವರದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,600 ಮನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಗಮವು 1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವಸತಿ ದಾಸ್ತಾನಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1946ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸತಿಗಳಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಜನರಿಗೆ ಕ್ರಾಲಿ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ವರ್ಷದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಸಿಲ್ಕಿನ್, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಮಂಡಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾಯುವ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವಸತಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮನೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಹತೆಯು ಕ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದ ಪುರಾವೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಗಮದ ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯವು ಮ್ಯಾನರ್ ರಾಯಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರಾಲಿ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ತಮಗೆ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಗಮದ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇದು ನಿಗಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳು (ಮತ್ತು ನಂತರ, ನಗರ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್) ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಇದ್ದಂತೆ, ತಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಮನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸಮತೋಲಿತ ಸಮುದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, 1947 ಮತ್ತು 1949ರ ನಡುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಸತಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಗ್ರೂಪ್ I ("ಹೌಸಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್") ಮನೆಗಳು ಪಟ್ಟಣದ ವಸತಿ ದಾಸ್ತಾನಿನ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಅರೆ-ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಹಡಿಯಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು; ಒಂದರಿಂದ ಐದು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತಿದ್ದವು. ಗ್ರೂಪ್ II ("ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್") ಮನೆಗಳು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಶೇಕಡ 15ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅರೆ-ಬೇರ್ಪಟ್ಟ, ಅವು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ 2,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 2,500 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಗ್ರೂಪ್ III ಮನೆಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆಸ್ತಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು 3,000 ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು 5,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಕೆಲವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. 1949ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ, ಮೊದಲ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ ನಲ್ಲಿ 105 ಗ್ರೂಪ್ I ಮನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳ ಮನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಗಮವು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೊರಗಿನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಕೇಂದ್ರ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ತಂದಿತುಃ "ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ", ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು-ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೋಡೆಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಹೊದಿಕೆಗಳು, ವಿವಿಧ ಕಡಿದಾದ ಹೆಂಚಿನ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಳಕೆ ಸೇರಿವೆ. ನಿಗಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತುಃ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ನಡುವೆ 85%-15% ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಳಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಂಡನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಆರಂಭಿಕ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ಗೇಟ್ಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ವಾವಲಂಬಿತ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಒಂಬತ್ತನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಳ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಐದು ಇದನ್ನು ಮೀರಿದ್ದವು. ನಿಗಮವು ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು (ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂಬತ್ತನೇಯ ಗೊಸಾಪ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್ 1962ರಂತೆ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು), ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇಯದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಳಗಿನ ನೆರೆಹೊರೆಗಳೆಂದರೆ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1949-54), ನಾರ್ತ್ಗೇಟ್ (ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1951-55), ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳು (ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1952-55) ಮತ್ತು ಸೌತ್ಗೇಟ್ (ಪೂರ್ವ ಭಾಗ 1955-57; ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ಅವಧಿಯ ತನಕ ವಿಳಂಬವಾಗಿತ್ತು). ನೆರೆಹೊರೆಯ ಹೊರ ವರ್ತುಲಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಗ್ರೀನ್ ಅನ್ನು 1952-56 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಪೌಂಡ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ 1953-56 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಐಫೀಲ್ಡ್ ದಿನಾಂಕಗಳು 1954 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ; ಟಿಲ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು 1955 ಮತ್ತು 1958 ರ ನಡುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಗೊಸಾಪ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್ ದಿನಾಂಕಗಳು 1956 ರಿಂದ 1961 ರವರೆಗೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿ "ಮೀಸಲು ವಸತಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಟಿಲ್ಗೇಟ್ನ ಪೂರ್ವದ ಭೂಮಿಯನ್ನು 1960 ರಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು; ನಿಗಮವು ಅದರ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫರ್ನೇಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ನಿಗಮವು ತನ್ನ ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಎರಡು ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಲ್ಲರೂ ಪಟ್ಟಣದ ಒಂದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಗಮದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗೆ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವುಃ ಹಳೆಯ ಮರಗಳನ್ನು ಇಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಬೀದಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ನೆಲವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಥವಾ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಜನರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು; ಆದ್ದರಿಂದ ಬಂಗಲೆಗಳು ಮತ್ತು (1960ರ ದಶಕದಿಂದ) ವೃದ್ಧರ ಮನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜನರನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಗುರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗಮವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಃ 1966ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 60,000 ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 73 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳು ನಗರದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಕೇವಲ ಶೇಕಡ 11ರಷ್ಟು ಜನರು ಮಾತ್ರ ಈಗಾಗಲೇ 1947ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕ್ರಾಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಮಾನಗಳ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಃ ಕೆಲವು ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ (ಪೌಂಡ್ ಹಿಲ್) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದ (ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಗ್ರೀನ್) ನಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ. ಕಾರ್ಪೋರೇಷನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಜನರಿಂದ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಾವಿರಾರು ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತುಃ ಜನರು ಲಂಡನ್ ಅಥವಾ ಬೇರೆಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬದಲು ಕ್ರೌಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ಬಯಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಲ್ಲಃ ನಿಗಮವು ಉದ್ಯಮವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾವಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ (ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಪದಗಳಲ್ಲಿ "ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕ") ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಗಾತ್ರಗಳ ಶ್ರೇಣಿ. ಮ್ಯಾನರ್ ರಾಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು (1947-49) ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ನೀತಿಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಃ ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ನೂರಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಗಮವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಗಾತ್ರಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರವು ಪ್ರಬಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು; ಆದರೆ ಕ್ರಾಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು, ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪಟ್ಟಣದ ಹತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಎ. ಪಿ. ವಿ. ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕಂಪನಿ (ಹಿಂದೆ ಸ್ಲೌ ಮತ್ತು ವಾಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ). ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ಪ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್-ಬ್ರೈಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೀಸಲು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೀ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು; ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು; ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದವು; ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೈಋತ್ಯ ಮಾರುತಗಳು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಿಗಮವು 1950 ರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆವರಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅವರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನರ್ ರಾಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಳಿ ಸಮೂಹವಾಗಿದ್ದವು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಆಯೋಗವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ 1962 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವಿತ್ತು; ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಚೇರಿ ವಸತಿ ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಸ್ಟೇಷನ್ ವೇ (1963) ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಗಮವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಆಯೋಗದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1964 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿಗಮದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸುಮಾರು 16,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತುಃ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅರೆ-ನುರಿತ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಇವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡವು-ಇದು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಬೆನೆಟ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಧಾರಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಗಮವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಹ ಹೇಳಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1950 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಘೋಷಿಸಿತು; ನಿಗಮವು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿರೋಧವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ-ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1954 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1956 ಮತ್ತು 1958ರ ನಡುವೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ನೂರಾರು ಅಗ್ಗದ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನಿಗಮದ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಪೋರೇಶನ್ ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ನಿಂದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1947-48 ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಅದರ ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿತ್ತು. 1948ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿಗಮವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅರಣ್ಯ ರೇಖೆಯ ಬಳಿ ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದು ವೀರ್ ವುಡ್ ಜಂಟಿ ಜಲ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವೀರ್ ವುಡ್ ಜಲಾಶಯವು ಕ್ರೌಲಿಯ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ನಿಗಮವು 2 ಏಪ್ರಿಲ್ 1948 ರಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಒಳಚರಂಡಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಿನ್ಸ್ಲೆ ಗ್ರೀನ್ ಬಳಿಯ ರೋಲ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು (1947 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ರಚನೆಯ ನಂತರ ಅದರ ಮೊದಲ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ) 1952 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕ್ರಾಲಿ ನಗರ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಯು 1961ರಲ್ಲಿ ನಿಗಮದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಬೋರ್ಡ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸ್ಟೀವನೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ "ಹೋಲ್-ಟೌನ್ ಹೀಟಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯೊಂದನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನಿಗಮ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲಿ ನಗರ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಯ ಬೆಂಬಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆರೋಗ್ಯ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯಗಳಿಗೆ ನಿಗಮವು ಯಾವುದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲಃ ಇವುಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ 1959ರಲ್ಲಿ, ನಿಗಮದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕರ್ನಲ್ ಟರ್ನರ್ ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಥಾಮಸ್ ಬೆನೆಟ್-ಅವರು ತಮ್ಮ "ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ. ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರು"-ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. 13 ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ, ಅವರು ಮಿನೋಪ್ರಿಯೊ ಅವರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. "ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಹಠಮಾರಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ", ಅವರ ಪ್ರಭಾವವು 1947 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ 15 ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಮೀರಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು ಉಳಿದವು, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಮುದಾಯದ ಉಳಿದ ಅಗತ್ಯಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ 59,000 ಜನರಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. 1959ರ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಕಾಯಿದೆಯು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಮೂಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು; ಅದರ ಪ್ರಕಾರ 1962ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಯೋಗವು ಅದರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ನಿಗಮದ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಕ್ರೌಲಿಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವು ಅದರ 15 ವರ್ಷಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕ್ರೌಲಿಯ ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಹೊರಗಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಗಮವು ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಗಮವು ಮೂಲತಃ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ಗಡಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ವಲಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಇದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ). 1962 ರಿಂದ, ಫರ್ನೇಸ್ ಗ್ರೀನ್, ಬ್ರಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್, ಬೇವಬುಶ್ ಮತ್ತು ಮೇಡನ್ಬೋವರ್ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಒಂಬತ್ತು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು 13 ಆಗಿವೆ ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಅದರ ಅವಲಂಬಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1974ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೌಲಿಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದು ನಗರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಕ್ರಾಲಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ 1951ರಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆರಾಲ್ಡಿಕ್ ವಿವರಣೆಯು "ಅಥವಾ, ಮೂರು ಕಾಗೆಗಳ ನಡುವಿನ ಫೆಸ್ಸೆ ಗುಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ, ಮೂರು ಚೆವ್ರೊನೆಲ್ಗಳು ಇಂಟರ್ಲೆಸ್ಡ್ ಅರ್ಜೆಂಟ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹದಿನಾರು ಮಾರ್ಟಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬೋರ್ಡರ್ ಆಕಾಶ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿವೆ". ಕಾಗೆಗಳು ಕ್ರೌಲಿಯ ಹೆಸರಿನ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆಃ 5ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಗೆ ಪೀಡಿತ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್-ಕ್ರೌಸ್ ಲೇಹ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಕಾಲುಗಳಿಲ್ಲದ ಪೌರಾಣಿಕ ನುಂಗುವಂತಹ ಹಕ್ಕಿ, ಮಾರ್ಟ್ಲೆಟ್, 17ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಲಾಂಛನವಾಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕೆಲವು ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪಕ್ಷಗಳು 1947 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು 1962 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಅರ್ಬನ್ ಡಿಸೈನ್ ಕ್ರಾಲಿ 1947 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು