2012 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
2012ರ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ 12ನೇ ಹಂತವು ಮೇ 17ರಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಮೇ 27ರಂದು 21ನೇ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಓಟದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಟಲಿಯೊಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು; ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಓಟದ-ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು, ಸೆರಾವೆಝಾದಿಂದ ಸೆಸ್ಟ್ರಿ ಲೆವಾಂಟೆವರೆಗಿನ ಮಧ್ಯಮ ಪರ್ವತ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಓಟದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು 12ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು-ರೈಡರ್ ಲಾರ್ಸ್ ಬಕ್ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಗುಂಪಿನ ಅವಶೇಷಗಳಿಗಿಂತ ಹನ್ನೊಂದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ-ಮತ್ತು 13ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರು ಓಟದ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ವಿಜಯವನ್ನು ಓಟದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್-ಸೂಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೌಡ್ರಿಗಸ್ 14ನೇ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಸವಾರ ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ಅವರು ಸೆರ್ವಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ-1997 ರಿಂದ ಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆರೋಹಣವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು-ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಯಿಂದ 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಓಟದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹೊಂದಿದ್ದ ಮ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾ ರೋಸಾವನ್ನು ಪುನಃ ಪಡೆದರು. ಮರುದಿನ ಪಿಯನ್ ಡೀ ರೆಸಿನೆಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಆ ದಿನ ಅವರು ರೈಡರ್ ಮ್ಯಾಟೊ ರಬೋಟ್ಟಿನಿಯ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ಮೇಲೆ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆ ಹಂತದ ನಂತರ ಬಂದ ಓಟದ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು; ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರ ಜಾನ್ ಇಜಾಗಿರ್ರೆ ಸವಾರರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದೂರ ಹೋದ ಕಾರಣ 16ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ 17ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗುಂಪು ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯಾವುನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್, ಮಾಜಿ ವಿಜೇತರು ಇವಾನ್ ಬಾಸ್ಸೊ () ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿ (), ರೈಡರ್ ರಿಗೊಬರ್ಟೊ ಉರಾನ್ ಮತ್ತು ಡೊಮೆನಿಕೊ ಪೊಝೋವಿವೊ ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 18ನೇ ಹಂತವು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಗಾರ್ಡಿನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಓಟಗಾರರ ಗೆಲುವಿನ ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 19 ಮತ್ತು 20ನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ಜೆಡಾಲ್ ಮತ್ತು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ಹೆಸ್ಜೆಡಾಲ್ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಮಾ ಕೊಪ್ಪಿ ಫಿನಿಶ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅದನ್ನು 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಸವಾರ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್, ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ನ ಉತ್ತಮ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ನಿಂದ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು; ಅವರು 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಕೆನಡಾದ ಸವಾರರಾದರು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದರು, ಇದು 1974ರ ಓಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಅವರು ಜಿಯಾನ್ಬ್ಯಾಟಿಸ್ಟಾ ಬ್ಯಾರೊನ್ಷೆಲ್ಲಿಯನ್ನು 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, 1995 ರ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ಜೋಹಾನ್ ಬ್ರೂನೀಲ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸವಾರರಾದರು. ಹಂತ 12-17 ಮೇ 2012-ಸೆರವೆಝಾ ಟು ಸೆಸ್ಟ್ರಿ ಲೆವಾಂಟೆ, ಈ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಗಿರೊ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಿಂಕ್ ಟೆರ್ರೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಓಟಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ, ಓಟದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು ಲಿಗುರಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಲೆಯುವ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಸೆಸ್ಟ್ರಿ ಲೆವಾಂಟೆಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ-ದಾಳಿಗಳು ವೇದಿಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಮೈದಾನವು ಒಂದಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು; ಅದರ ನಂತರ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಭಜನೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಏಳು ಸವಾರರ ಆರಂಭಿಕ ಚಲನೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಟ್ ನಂತರ ಜಾಕ್ಸನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೀಜರ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ನಂತರದವರು ಮತ್ತೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರು. ತಂಡದ ಒಂಬತ್ತು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾಸರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ರಾತ್ರಿಯ ನಾಯಕ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರೊಡ್ರಿಗಸ್ನ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯವಾಯಿತು. ಬೇರ್ಪಟ್ಟವರ ಅಂತರವು ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಸವಾರ ಮೈಕೆಲ್ ಗೋಲಾಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದನು, ಆದರೆ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವಾದ ವಿಲ್ಲಾ ಟಸ್ಸಾನಿಯ ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವನು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು. ಪಂದ್ಯ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ನಾಯಕರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಳಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಲಾರ್ಸ್ ಬಾಕ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗೆಲುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಿರೊ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕಾಸರ್ ಆರು ಸವಾರರ ಗುಂಪನ್ನು ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಅವರ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 3 '23 "ಆಗಿತ್ತು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹನ್ನೆರಡು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿದ್ದರೂ, ಕಾಸರ್ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಇನ್ನೂ 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋದನು. ಹಂತ 13-18 ಮೇ 2012-ಸವೋನಾದಿಂದ ಸೆರ್ವೆರೆ, ಅಟ್, ಹಂತ 13 ಇಡೀ ಗಿರೊದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು; ಮತ್ತೆ, ಮಾಂಟೆಜೆಮೊಲೊದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆಯು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಓಟಗಾರರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ, ಗಿರೊದ ಅಂತಿಮ ವಾರವು ಆರೋಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ದಿನದ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರ ಮಾರ್ಟಿಜ್ನ್ ಕೀಜರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಫೆಯ್ಲಿ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಭಜನೆಯು ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯು ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು, ಅವರು ಐದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪೆಲೋಟಾನ್-ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು-ಅವರ ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಹೋಗಲು ಸುಮಾರು, ಕೀಜರ್ ಮತ್ತು ಫೆಯ್ಲಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತಂಡವು ಹೀರಿಕೊಂಡಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, ಸೆರ್ವೆರೆನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸವಾರರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರಣ ವೇಗವು ಮತ್ತೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಮೊದಲು ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ತಮ್ಮ ಓಟಗಾರರಾದ ಆರ್ನೌಡ್ ಡೆಮೆರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ; ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ತಮ್ಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳಾದ ಮಾರ್ಕ್ ರೆನ್ಶಾ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಗಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಫೈನಲ್ನೊಳಗೆ, ಮೂವರು ಸವಾರರು-ಜೂಲಿಯನ್ ವೆರ್ಮೋಟೆಯ ಜೂಲಿಯನ್ ಬೆರಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸವಾರ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಫೆಲೈನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೈಲುಗಳು ಅವರನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಬ್ರೆಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ () ಅವರ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಗಾಸ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಕೊನೆಯ ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಸ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಗಾಸ್ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಗಾಸ್ನನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಗಿರೋದ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಹಿಡಿದನು. ಅವರ 33ನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವು, ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಸ್ ಅವರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಫ್, ರೆನ್ಶಾ, ರೈಡರ್ ಸಚಾ ಮೊಡೊಲೊ ಮತ್ತು ಎಲಿಯಾ ಫಾವಿಲ್ಲಿಯವರ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ ಗಾಸ್ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಇದು ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಹಂತ 14-19 ಮೇ 2012-ಚೆರಾಸ್ಕೊದಿಂದ ಸೆರ್ವಿನಿಯಾಗೆ, ಓಟದ ಮೊದಲ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಪರ್ವತ ಹಂತವು ವೇದಿಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉಳಿದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು ಬಹುತೇಕ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೋಲ್ ಡಿ ಜೌಕ್ಸ್-ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹತ್ತುವುದು-ಮತ್ತು ಸೆರ್ವಿನಿಯಾಗೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣ, ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೂಲಕ 5,5% ನಷ್ಟು ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 1997ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸರ್ವಿನಿಯಾಕ್ಕೆ ಏರುವಿಕೆಯನ್ನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟದ ವಿಜೇತ ಇವಾನ್ ಗೊಟ್ಟಿ ಪಾವೆಲ್ ಟೋಂಕೋವ್ನಿಂದ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲು, ಬ್ರಿಂದಿಸಿಯ ಶಾಲೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದವರಿಗೆ ಗೌರವ ಸೂಚಕವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮೌನವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ ಪಾರ್ಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗುವ ಮೊದಲು, ಓಟದ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಚಲನೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ; ದಿನದ ಉಳಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ಆಡುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂಟು ಸವಾರರು ಮಾರ್ಕ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರು, ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎಂಟರಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಜೌಕ್ಸ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಜಾನ್ ಬಾರ್ಟಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜೋಸ್ ರುಜಾನೊ () ಅವನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ರೈಡರ್ ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವರಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಾರ್ಟಾಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಆಂಡ್ರೆ ಅಮಡಾರ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವನು ಅವನನ್ನು ಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಮುಂದಾದನು, ಮತ್ತು ಅವನು ಸೆರ್ವಿನಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು. ಅವರು ಆರೋಹಣದ ಕೆಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರುಜಾನೊ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಡಿ ಮಾರ್ಚಿ, ಮ್ಯಾಟೊ ಮೊಂಟಗುಟಿ, ಬಾರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪಿಯೆರ್ಪೋಲೋ ಡಿ ನೆಗ್ರಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡಿ ಮಾರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟಾ ಇಬ್ಬರೂ ನಂತರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅಮಾಡೋರ್ಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಹೋಗಲು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಂತರವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿ ಮಾರ್ಚಿಯು ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಹಚರರನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಲವಾರು ಚಲನೆಗಳು ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಮೇಷನ್ ಇದೆ ಎಂದು ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವವರೆಗೂ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲನಾದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ಮೂವರು ನಾಯಕರಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು; ಬಾರ್ಟಾ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅಮಡಾರ್ ಯಾವುದೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕನ್ ಸವಾರನಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಫಲನಾದನು. ಡಿ ಮಾರ್ಚಿಯು ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೆ, ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಗುಂಪನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾ ರೋಸಾವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ನಂತರ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ದಾಳಿಯು "ಯೋಜಿತವಲ್ಲದದು" ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಂತ 15-20 ಮೇ 2012-ಬಸ್ಟೊ ಅರ್ಸಿಜಿಯೊ ಟು ಲೆಕ್ಕೋ-ಪಿಯಾನ್ ಡೀ ರೆಸಿನೆಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಹಂತದಂತೆಯೇ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಅಂಶವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ವ್ಯಾಲಿಕೊ ಡಿ ವಾಲ್ಕಾವಾವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಮೊದಲು. ಆರೋಹಣದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಫೋರ್ಸೆಲ್ಲಾ ಡಿ ಬುರಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಏರುವ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ಕಲ್ಮೈನ್ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪಿಯೆಟ್ರೊ ಅದರ ಶಿಖರವು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಜೊತೆಗೆ ಪಿಯಾನ್ ಡೀ ರೆಸಿನೆಲ್ಲಿಯ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ಮತ್ತೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜಿನೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ರೈಡರ್ ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಬೊನ್ನಾಫಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟೊ ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯವರಿಗೆ ಕ್ಲಿಯರ್ ಆಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದಾಗ, ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಜೋಡಿ ಸವಾರರು ಈ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬೊನ್ನಾಫಾಂಡ್ ಮತ್ತು ರಬೋಟಿನಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಜೋಡಿಯು ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಲಿಕೊ ಡಿ ವಾಲ್ಕಾವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಏಳು ಸವಾರರು-ನೇತೃತ್ವದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ವಿರಾಮವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೊನ್ನಾಫಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು, ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳ ಏಕಾಂಗಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಐದು ಸವಾರರು ಸಹ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸವಾರರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರಬೋಟ್ಟಿನಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯು ಚೇಸರ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಶಿಖರವನ್ನು ದಾಟಿದನು. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಬಾಸ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತರಲು ನೋಡಿದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದೊಳಗೆ ರಬೊಟ್ಟಿನಿಯು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರದಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಗ್ರೂಪೆಟ್ಟೊದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸವಾರರಿಗೆ ಇಳಿದವು. ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯು ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಅವರು ಇತರ ಸವಾರರಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲು, ಕಲ್ಮೈನ್ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪಿಯೆಟ್ರೊ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಅವರ ಎರಡನೇ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ () ಮತ್ತು ಅಮೆಟ್ಸ್ ತ್ಸುರುಕಾ () ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಲೊಸಾಡಾ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ತ್ಸುರುಕಾ ಲೊಸಾಡಾ ಸೇರಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ ಕುನೆಗೊ ಅವರ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲೋಸಾಡಾ ತ್ಕ್ಸುರ್ರುಕಾ ಮತ್ತು ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯ ನಂತರ ಹೊರಟನು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಕುನೆಗೊ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ ಕೇವಲ ಬಾಸ್ಸೋ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಹೆನಾವೊ ಮತ್ತು ಜೊವಾಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ರೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಮತ್ತು ತ್ಕ್ಸುರ್ರುಕಾರನ್ನು ಹಿಡಿದು ದಾಟಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೋಸಾಡಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು; ಅವರು ಲೋಸಾಡಾ ಇಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಫೈನಲ್ನೊಳಗೆ ರಬೋಟ್ಟಿನಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು. ರಾಬೊಟ್ಟಿನಿಯು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡನು, ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಅಂತಿಮ ಎಡಗೈ ತಿರುವಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದನು ಮತ್ತು 2011 ರ ಟರ್ಕಿ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಅವನ ಮೊದಲ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದನು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ನಿಂದ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾ ರೋಸಾವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಹೆನಾವೊ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರಿಗೊಬರ್ಟೊ ಉರಾನ್ನಿಂದ ಯುವ ರೈಡರ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಂತ 16-ಮೇ 22,2012-ಲಿಮೋನ್ ಸುಲ್ ಗಾರ್ಡಾ ಟು ಫಾಲ್ಸ್-ಫಾಲ್ಜೆನ್, ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಓಟದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಿಲ್ಲದೆ "ಮಧ್ಯಮ-ಪರ್ವತ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಟವು ಮರಳಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವೇದಿಕೆಯು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲೇರಿತು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು-ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 12 ರಷ್ಟನ್ನು ತಲುಪುವ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯದ ಆರೋಹಣದ ಮೂಲಕ, ಆದರೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ-ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಫಾಲ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿ. ಹಿಂದಿನ ಹದಿಮೂರು ಸವಾರರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಹತ್ತು ಸವಾರರ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ; ಗುಂಪಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸವಾರ ಜೋಸ್ ಹೆರಾಡಾ, ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ಗಿಂತ 32 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂತೆಯೇ, ಅವರಿಗೆ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 13 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಜೇಯ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತಮ್ಮ ಜೆರ್ಸಿ-ಧರಿಸಿದ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ (ಅಂಕಗಳು) ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಹೆನಾವೊ (ಯುವ ಸವಾರ) ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಫೈನಲ್ನೊಳಗೆ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಹೊಂದಿದ್ದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೆರಾಡಾ, ರೈಡರ್ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಡಿ ಮಾರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಇಜಾಗಿರ್ರೆಯವರ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಮಥಿಯಾಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ಆದರೆ ಇಜಾಗಿರ್ರೆಯು ಗುಂಪಿನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇಝಾಗಿರ್ರೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನ ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಅಸ್ಟುರಿಯಸ್ನ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು. ಡಿ ಮಾರ್ಚಿಯು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಟೆಫ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ () ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಂದ ವೇಗದ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ನಂತರ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಹಂತ 17-ಮೇ 23,2012-ಫಾಲ್ಸ್-ಫಾಲ್ಸನ್ ಟು ಕೊರ್ಟಿನಾ ಡಿ 'ಆಂಪೆಝೊ, ಫಾಲ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ, ಡೊಲೊಮೈಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಪಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಇದು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಗಿಯಾವು ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಓಟದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯಾವು, 9.3% ನಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ತಲುಪುವ ಏರುವಿಕೆಯನ್ನು, 1977ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಟ್ಟಣವು ಈ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊರ್ಟಿನಾ ಡಿ 'ಆಂಪೆಝೋಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪಾಸ್ಸೋ ಡುರಾನ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟೌಲಾನ್ಜಾ ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯಾವುಗಿಂತ ಮೊದಲು ಬರುವಂತೆ, ಆ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರಂಭದಿಂದ ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಐದು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮುರಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಮ್ಯಾಟೊ ರಬೋಟಿನಿ (), ಜೋಸ್ ಸೆರ್ಪಾ ಆಫ್, ರೈಡರ್ ಕೆವಿನ್ ಸೀಲ್ಡ್ರೇಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಬ್ರಾನಿಸ್ಲೌ ಸಮೊಯ್ಲೌ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟೊ ಮೊಂಟಗುಟಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣವಾದ ಪಾಸ್ಸೋ ವಾಲ್ಪರೋಲಾ ದಲ್ಲಿ ಕ್ವಿನ್ಟೆಟ್ ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಬೋಟಿನಿ ತನ್ನ ಪರ್ವತಗಳ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲು ಶಿಖರವನ್ನು ಏರುವ ಮೂಲಕ ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತಂಡಗಳಾಗಿದ್ದವು, ರೈಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ನೀವ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಮೊಂಟಗುಟಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಐದನೇ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಐವರನ್ನು ನಂತರ ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯಾವು ಮುಂದೆ ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯಾವು ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿತು. ಮೂವರು ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಇವಾನ್ ಬಾಸ್ಸೋಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಗುಂಪಿನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು; ಹೀಗಾಗಿ, ಕೇವಲ ಆರು ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಏರುತ್ತಿದ್ದರು, ಬಾಸ್ಸೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ (), ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್, ರೈಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ, ಮತ್ತು ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್-ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಹೆನಾವೊ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ-ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಡೊಮೆನಿಕೊ ಪೊಝೋವಿವೊ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ ಮತ್ತು ಉರಾನ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಪಾಸ್ಸೋ ಗಿಯೋನ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಕೊರ್ಟಿನಾ ಡಿ 'ಆಂಪೆಝೋಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಬಂದರು; ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಓಟದ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬಂದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನಡೆ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು; ಆದರೆ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಉನ್ನತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ನೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾವಿನ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ತರಬೇತಿ ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ತಮ್ಮ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಟೊಂಡೋಗೆ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಜೆರ್ಸಿ ಯುರಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿ, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಹೆನಾವೊನಿಂದ ಯುವ ಸವಾರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಹಂತ 18-24 ಮೇ 2012-ಸ್ಯಾನ್ ವಿಟೊ ಡಿ ಕ್ಯಾಡೋರ್ನಿಂದ ವೆಡೆಲಾಗೋಗೆ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವೇದಿಕೆಯು ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು, ಕೆಲವು ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಿರುವ ವೆಡೆಲಾಗೊವರೆಗೆ. ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಓಟಗಾರರ ಅಂತಿಮ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು-ಓಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವುದು-ಓಟದ ಮೊದಲು-ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ತಡವಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ, ವೆಡೆಲಾಗೊದಲ್ಲಿ ನೇರ ರನ್-ಇನ್ ನಂತರ ಮುಕ್ತಾಯವಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಬಂದಿತು. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಪಿಯೆರ್ಪೋಲೋ ಡಿ ನೆಗ್ರಿ (), ಸವಾರ ಏಂಜೆಲೋ ಪಗನಿ, ಸ್ಟೆಫ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬೋರೊರಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಜೊವಾಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿಜವಾದ ಅವಸರವಿರಲಿಲ್ಲ. ರೇಸಿಂಗ್ ನ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕರು ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ರಾಡ್ರಿಗಸ್ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ನ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು; ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲು, 17 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಾಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಗಿಂತ ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 17ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಕೆನ್ನಾಘ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಗತಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಇಯಾನ್ ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ತರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು; ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆ-ಔಟ್ ನಂತರ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಸೆಸಿಯೊಮ್ಯಾಗ್ಗಿಯೋರ್ನಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ದಾಳಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ರೈಡರ್ ಒಲಿವಿಯರ್ ಕೈಸೆನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೈಜರ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು-ಪ್ರೀಮಿಯೋ ಡೆಲ್ಲಾ ಫುಗಾ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಸವಾರರು ಹತ್ತು ಸವಾರರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಿತ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ-ಮಿಕಾಲ್ ಡೆಲೇಜ್ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇಡಲು ನೋಡಿದರು; ಇದು ಹೋಗಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷವಾಗಿತ್ತು. ಡೆಲಾಜ್ ನಂತರ ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಕೈಸೆನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲಾರ್ಸ್ ಬಾಕ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು; ಈ ಜೋಡಿಯು ಹೋಗಲು ಒಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದು, ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಐಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರು ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರನ್ನು ಇರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಗಾರ್ಡಿನಿ () ಅವರು ರಾಬರ್ಟೊ ಫೆರಾರಿಯ ಚಕ್ರದಿಂದ ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ಬಾರಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಲಾಂಗ್ಕಾವಿ ಹಂತದ ವಿಜೇತರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಿರೊ ಹಂತದ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೇದಿಕೆಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ ನಂತರ ಗಾರ್ಡಿನಿಯ ಗೆಲುವು ಬಂದಿತು. ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ತನ್ನ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 29ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಂತ 19-25 ಮೇ 2012-ಟ್ರೆವಿಸೊ ಟು ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊ, ಗಿರೊ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಹಂತದವರೆಗಿನ ಇತರ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಂತೆ, ವೇದಿಕೆಯು ಟ್ರೆವಿಸೊದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಡೊಲೊಮೈಟ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಐದು ವರ್ಗದ ಪಾದವು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಸೆಲ್ಲಾ ಡಿ ರೋವಾ. ಆ ಆರೋಹಣದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು, ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಮಾಂಗೆನ್, ಸರಾಸರಿ 7.4% ನಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ; ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಎರಡು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ರೈಟರ್ಜೋಚ್ಗೆ ಹೋಗಿ, ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊಗಿಂತ ಮೊದಲು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಲಾವಾಜೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ರಾಣಿ ಹಂತ 20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಓಟದ ವಿಜೇತರು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಾರೆ. ಹದಿನೇಳು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹದಿನೇಳು ಸವಾರರು, 2008ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಿಂದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಅಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊದ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಸೆಲ್ಲಾ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿಜೇತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಸೆಲ್ಲಾ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಡರ್ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾಸರ್ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 19 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಲೀಡರ್ ಜೊವಾಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರನ್ನು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ 12 '25' ರಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ತಂಡವು ಪಾಸ್ಸೋ ಮಾಂಗೆನ್ ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಯೋಜನವು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಅವರ ತಂಡ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಬಾಸ್ಸೊ () ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ () ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ, ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಅಂಚು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಟೆಸೆರೊದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಪಾಂಪಿಯಾಗೊದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕಾಸರ್ ಅವರು ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಜೇತ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ರೊಹ್ರೆಗ್ಗರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ರೋಹ್ರೆಗ್ಗರ್ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾದರು, ಮತ್ತು ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಮತ್ತು ಕಾಸರ್ ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶೃಂಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸವಾರ ಡರಿಯೊ ಕ್ಯಾಟಲ್ಡೊ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಟು, ಕೆವಿನ್ ಸೀಲ್ಡ್ರೇಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು; ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲ್ಡೊ ನಂತರ ಸೀಲ್ಡ್ರೇಯರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟು, ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಯಾಟಲ್ಡೊ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸರ್ಜ್ ಪಾವೆಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸೆಲ್ಲಾ ತನ್ನನ್ನು ರೋಹ್ರೆಗ್ಗರ್ಗೆ ಮರಳಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು, ನಂತರ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಕಾಸರ್ ಮತ್ತು ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು; ಕಾಸರ್ ಮತ್ತು ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಮತ್ತೆ ಇತರ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಗುಂಪು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಅಷ್ಟೊತ್ತಿಗಾಗಲೇ, ಕ್ರ್ಯೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲ್ಡೊ ರೋಹ್ರೆಗ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಲಾ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದು, ನಂತರದ ಜೋಡಿಯು ದಾಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಕ್ರ್ಯೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ ಗುಂಪನ್ನು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಸವಾರರನ್ನಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರು, ಆದರೆ ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ () ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಗುಂಪು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರು ಪಿರಾಜ್ಜಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಿರೊ ಹಂತದ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾದರು, ಆದರೂ ಅವರು-ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಫ್ ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಮಾರ್ಟಿನೆಲ್ಲಿ-ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗಿರೊ ಬಗ್ಗೆ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ಹಿಂದೆ, ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮೇಲೆ ಹದಿಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಎರಡು ಹಂತಗಳಿಗಿಂತ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಂತರದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ನ ಹಿಂದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು; ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಸೊ ವಿರುದ್ಧ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರವು ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪರವಾಗಿ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ಗೆ ಗಿರೊ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಸೊ ಇಬ್ಬರೂ ಭಾವಿಸಿದರು. ಹಂತ 20-26 ಮೇ 2012-ಕಾಲ್ಡೆಸ್-ವಾಲ್ ಡಿ ಸೋಲ್ ಟು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್, ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತವು ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಐದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪಾಸ್ಸೋ ಡೆಲ್ ಟೋನಾಲೆಯ ಎರಡನೇ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸವಾರರು, ಮೂರನೇ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು; ಪಾಸ್ಸೋ ಡೆಲ್ 'ಆಪ್ರಿಕಾ, ಕೇವಲ 3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆರೋಹಣ, ಮತ್ತು ಟೆಗ್ಲಿಯೊ, ಸುಮಾರು-ಆರೋಹಣ ಸರಾಸರಿ 8 ಪ್ರತಿಶತ, ಆದರೂ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಡೆಲ್ ಮೊರ್ಟಿರೋಲೊದ ಅಡಿಭಾಗದವರೆಗಿನ ಮುಂದಿನ ಗಂಟೆಯ ಓಟದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅಲುಗಾಡುವ ರಸ್ತೆಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪಾಸ್ಸೋ ಡೆಲ್ ಮೊರ್ಟಿರೋಲೊ, 2011 ರಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಾದ ನಂತರ ಓಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸರಾಸರಿ 10 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಏರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು 22 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಬೋರ್ಮಿಯೊ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್ನ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾದ ಸಿಮಾ ಕೊಪ್ಪಿಗೆ ಹತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪಾಸೋ ಡೆಲ್ ಮೊರ್ಟಿರೋಲೊನಷ್ಟು ಕಡಿದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್ ಕೇವಲ 7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಕೊನೆಯದು ಏರುವಿಕೆಯ ಕಡಿದಾದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 12 ಪ್ರತಿಶತ ಇಳಿಜಾರು ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ವಿಜೇತ ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ (ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್), ತಂಡದ ಮಾಜಿ ಯುವ ಸವಾರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಡಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ಪರ್ವತ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಮ್ಯಾಟೊ ರಬೋಟಿನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ಪರ್ವತ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡವು ಪಾಸ್ಸೋ ಡೆಲ್ ಮೊರ್ಟಿರೋಲೊನ ಪಾದದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಗುಂಪು ಬೇರ್ಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಲಿವರ್ ಜೌಗ್ ಅವರ ದಾಳಿಯು ಅವನನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದ ಮ್ಯಾಟೊ ಕರಾರಾ () ಅವರನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿತು. ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಕರಾರಾ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್, ನಂತರ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಕರಾರಾ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು, ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ 16 ನೇ ಹಂತದ ವಿಜೇತ ಜಾನ್ ಇಜಾಗಿರ್ರೆ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ನೀವ್-2011 ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ ಡಿ ಫಸ್ಸಾ ಅವರ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತ-ಮುಂದೆ ಸಾಗಿದರು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಟನೆಲ್ ಕಾಂಗರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಗುಂಪಿಗೆ ಕರೆತಂದರು, ಇದು ಜೌಗ್ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಆರು ಜನರ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಜೌಗ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಕರಾರಾ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಹಂತ-ವಿಜೇತರಾದ ಆಂಡ್ರೆ ಅಮಾಡೋರ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಕಡಿಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು, ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕುನೇಗೊ ಅವರನ್ನು ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು; ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೆಲೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್, ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ನೀವ್ ಮಾತ್ರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿದರು. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಮೂರನೇ ದಾಳಿಯು ನಂತರ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಉಳಿದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ಅವನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರನ್ನು ಅಪಾಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಉನ್ನತ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ. ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊದ ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ದಣಿದನು, ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಗ್ಯಾಡ್ರೆಟ್ () ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಅವನ ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಗುಂಪನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು-ಸ್ವತಃ, ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿ-ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ, ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆ ಇಲ್ಲದೆ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದನು. ಕುನೆಗೊ ನೀವ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗಲು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು; ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರಿಗೆ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿತು, ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ () ಅವರಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ಗಿಂತ 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಂತಿಮ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗ ಹಂತಕ್ಕೆ 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿ 2 '18 "ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ರೊಡ್ರಿಗಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಫ್ ವ್ಯಾಲೆರಿಯೊ ಪಿವಾ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಸವಾರನಿಗೆ ಗಿರೊ ಗೆಲ್ಲುವುದು "ಕಷ್ಟ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಂತ 21-ಮೇ 27,2012-ಮಿಲನ್, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ (ಐ. ಟಿ. ಟಿ) ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ದೂರಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ದೂರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದವು, ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಲಾಭವು ಕೇವಲ. ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಹಂತಗಳ ರೂಢಿಯಂತೆ, ಸವಾರರು ಹಿಂದಿನ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಇದು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಗಾರ್ಡಿನಿಯಾಗಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ದಿನ-ಇತರ ಮೂವರು ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ-ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, 157ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಮಿಂಗ್ಯೂಜ್, ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರನ್ನು ಐದು ಗಂಟೆ, ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಷ್ಟು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೊರಟ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾದರು. ಅವನು ಮುಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೇಲರ್ ಫಿನ್ನಿ ಮಿಂಗ್ಯೂಜ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸಯೇಜ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದನು, ಅವನ ಮುಂದೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಾದ ನಂತರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದರೂ, ಫಿನಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡನು. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಾಸ್ಮುಸೆನ್, 34 '06' ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಫಿನ್ನಿಯ ಸಮಯವು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಟೈಮ್ಶೀಟ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಗಂಟೆ ಕಳೆದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜೆಸ್ಸಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರು 34 ನಿಮಿಷಗಳ ತಡೆಗೋಡೆ ಮುರಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕೋರ್ಸ್ಗೆ 33 '59' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಸವಾರ ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ಸಮಯವು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಾಲ ನಿಂತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಂತೆಯೇ, ಅವನ ಸಮಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಥಾಮಸ್ ಒಬ್ಬ ಸವಾರನಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಯಲ್ಲ, ಮಾರ್ಕೊ ಪಿನೊಟ್ಟಿಯೇ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದನು. ಪಿನೋಟ್ಟಿ ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರನ್ನು ದಾಟಿ, 33 '06' ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಥಾಮಸ್ಗಿಂತ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಬಾರಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಗಮನವು ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಕದನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು. ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ () ಅವರು ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಶಿಸ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೀಣರಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ಮ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾ ರೋಸಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಟಗಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೊನಿ () ವಿರುದ್ಧ ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಕೂಡ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗೆ ಬಂದು, 34 '07' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು-ಇದು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು-ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ 35 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಹೆಸ್ಜೆದಾಲ್ ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಗಿರೊ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದರು-ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸವಾರನಿಗೆ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವು-ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಹೊಂದಿದ್ದ 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಕೋರ್ಸ್ನ ವಿಚಕ್ಷಣ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ 35 '02' ರಲ್ಲಿ ಹಂತವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ ಅವರು ಕೇವಲ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಗಿರೊವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ () ಅಗ್ರ 15ರೊಳಗೆ ಹಂತವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಎಂದರೆ 1995ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2012 ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಹಂತಗಳು