SS Mona (1832)
ಎಸ್ಎಸ್ ಮೋನಾ (ಐ)-ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು-ಮರದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಜಾನ್ ವುಡ್ & ಕಂ ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಮೋನಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, 27 ಜುಲೈ 1831 ರಂದು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವಳ ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ದ, ಅವಳ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳ. ಅವಳ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ರಾಬರ್ಟ್ ನೇಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಆಕೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಸೈಡ್-ಲಿವರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 70 ಎನ್ಎಚ್ಪಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಅವಳಿಗೆ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಐಓಎಂಎಸ್ಪಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೋನಾ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಹಡಗು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಮೌಲ್ಯಯುತವೆಂದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಸೇವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸೇವೆಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋನಾ ವೈಟ್ಹೇವನ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1832ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೋನಾಸ್ ಐಲ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ, ಅವರು ಡೌಗ್ಲಾಸ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಓಟವನ್ನು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ವೈಟ್ಹೇವನ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆ 35 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದರು. ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಮೋನಾ ಐ. ಓ. ಎಂ. ಎಸ್. ಪಿ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಹಡಗು. 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಿ ಡ್ರಿಂಕ್ವಾಟರ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಬಹುಶಃ 1839ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರನ್ನು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಅವಳನ್ನು 1841 ರಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಖರೀದಿಸಿತು. 1852ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ವಾರ್ಡ್, ಹಗ್ ಶೆರಿಡನ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ಲನಗನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್ 1854 ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 13398 ಆಗಿತ್ತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1831 ಹಡಗುಗಳು ಫೆರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ಗಳು