Japanese cruiser Tatsuta (1894)
ಇದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ತಾತ್ಸುತಾ ಎಂಬ ಹೆಸರು ನಾರಾ ಬಳಿಯ ತಾತ್ಸುತಾ ನದಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್, ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಸಂದೇಶಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಬಳಸುವ ಏವಿಸೊ (ರವಾನೆ ದೋಣಿ) ಆಗಿ ತಾತ್ಸುಟಾ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1891 ರ ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ನ ಎಲ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಟ್ಯಾಟ್ಸುಟಾವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ತಾತ್ಸುಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಸಹಾಯಕ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಮುಂದೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಬಾರ್ಕ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆ ಎರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ 4.7 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಎಂಕೆ I-IV ಬಂದೂಕುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯೂಎಫ್3 ಪೌಂಡರ್ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಐದು 2.5-pounder ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮುಂಬರುವ ಮೊದಲ ಚೀನಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ತಾತ್ಸುಟಾ ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಆ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಅಧಿಕೃತ ನಿಲುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1894 ರಂದು ಅಡೆನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, 1895ರ ಮಾರ್ಚ್ 19ರವರೆಗೆ ಆಕೆಗೆ ಜಪಾನ್ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. 1896ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು, ತಾತ್ಸೂತಾವನ್ನು ರವಾನೆ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1900 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಟು-ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಜಪಾನಿನ ಕೊಡುಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಚೀನಾದ ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಇಳಿಯುವ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1902 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕುರೆ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ರೀತಿಯ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಿಕ್ಲಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎನಿಸಿಕೊಂಡರು. ಐಡಿ1 ನ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಸುಟಾ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ನೌಕಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆ ಬಂದರಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹಳತಾಗುತ್ತಿರುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಕೆ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದಳು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಶೀಬಾ ಟೋಕಿಯೋಕಿಯು ಈ ದುರಂತದ ನಂತರ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ತಾತ್ಸುಟಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ದಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಹೊರಗೆ ಎಲಿಯಟ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಸುಟಾ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು 16 ಜುಲೈನಿಂದ 31 ಆಗಸ್ಟ್ 1904 ರವರೆಗೆ ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. 1912ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು, ತಾತ್ಸೂತಾವನ್ನು 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಯುದ್ಧ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉಪಯುಕ್ತ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1916 ರಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1920ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ನಾಗೌರಾ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನಂತರ 1926ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ಮತ್ತೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1926ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐ. ಜೆ. ಎನ್. 1894 ಹಡಗುಗಳ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಹಡಗುಗಳು ಟೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜಪಾನ್ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು 1904 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಹಡಗುಗಳು