Sullivans Creek shared path
ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಜಾಲವು ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ, ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ಮತ್ತು ಗುಂಗಾಹ್ಲಿನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ ಸಿ1, ಸಿ3 ಮತ್ತು ಸಿ6ಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರನ್ ಜನರು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಯೋಗವು (ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಸಿ.) ಆರೋಗ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ನಂತರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು 1973ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದೇ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು $100,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಟಾಮ್ ಯುರೇನ್ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಸಮಾರಂಭದ ನಂತರ ಸಿಟಿಸಿ ಟಿವಿ, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ 2ಸಿಎ ಮತ್ತು ದಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಮಾಧ್ಯಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಯೋಗದ ಆಯುಕ್ತರು 100 ಸ್ಥಳೀಯ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. 1974ರಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಾದಿಸುವವರು 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೈಕ್ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಗರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ವೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಗುಂಪು ಪ್ರತಿಭಟಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಪವರ್ ಎಸಿಟಿ ಎಂಬ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪಿನ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗದ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರ ವಕಾಲತ್ತು 1976ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ಡ್ರೈವ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದು, ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪೀಡ್ ಹಂಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಓ 'ಕಾನ್ನರ್ ಉಪನಗರದ ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ "ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾರೋಮೀಟರ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಾಧನವು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಲೂಪ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೂಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೈನಂದಿನ 2000 ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಒಟ್ಟು 4,69,382 ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರನ್ನು ಈ ಮಾಪಕವು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಎಸಿಟಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರಯಾಣ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಸಿ6 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಡಿಕ್ಸನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಕ್ಸನ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಕೌಪರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೂಲೆಯ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಿಕ್ಸನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಾರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೂರ್ವದಿಂದ ನಾರ್ತ್ಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ರಸ್ತೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ಹಳಿಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ, ಮಾರ್ಗವು ಲೈನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಜೌಗುಭೂಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಿ1 ನಗರದಿಂದ ಗುಂಗಾಹ್ಲಿನ್ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರಕ್ಕೆ ಸಿ1 ಮತ್ತು ಸಿ6 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಂದುರಾ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಿ3 ನಗರದಿಂದ ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲಘು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೈಸಿಕಲ್, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿರುವ ಈ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಸಿ1, ಸಿ3 ಮತ್ತು ಸಿ6 ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟರ್ನರ್ನ ಕಾಂಡಮೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ C6 ಮಾರ್ಗವು ಮೆಕ್ಕೌಘೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಸಿ1 ಮತ್ತು ಸಿ3 ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಟರ್ನರ್ ಪಾರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೈಗ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಬ್ಯಾರಿ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹೈಗ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೊಸ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರಾಡ್ಡನ್ನ ಒಳ ಉಪನಗರವನ್ನು ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಲೈನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ನಗರ ಸೈಕಲ್ ಪಥ ಜಾಲಗಳ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ