Wessel Duval & Company
ವೆಸ್ಸೆಲ್, ಡುವಾಲ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1825ರಲ್ಲಿ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ (ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೋಲ್ಯೋಕ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ) (1805-1876) ಹೆಮೆನ್ವೇ & ಕಂ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ ತನ್ನ ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ ಮೈನೆಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತನ್ನ ಸ್ಕೂನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ನಂತರ ಅವರು ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಸಕ್ಕರೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತಿದ್ದವು. ಮುಂದೆ, ಆತ ತನ್ನ ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಪಶ್ಚಿಮ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. 1828ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಚಿಲಿಯ ವಾಲ್ಪರೈಸೊಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ ಅವರು ಬೋಸ್ಟನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು, 1840 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿ ಟಿಲೆಸ್ಟನ್ (1820-1894) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1865 ರಲ್ಲಿ ಹೆಕ್ಟರ್ ಬೀಚೆ (?-1914) ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾದರು ಮತ್ತು ವೆಸೆಲ್, ದುವಾಲ್ ವೈ ಸಿಯಾ ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಗಸ್ಟಸ್ನ ಸಹೋದರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿ. ಹೆಮೆನ್ವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಸ್ಟಸ್ನ ಪರವಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1870ರಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. 1870ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಬ್ರೌನ್ ಸಹ ಪಾಲುದಾರರಾದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಮೆನ್ವೇ & ಬ್ರೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1875 ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಮುಲ್ಲರ್ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಹೆಮೆನ್ವೇ & ಕಂ ಗೆ ಹೆಸರು ಮರಳಿತು. ಅಗಸ್ಟಸ್ ಹೆಮೆನ್ವೇ 1876 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು 1885ರವರೆಗೆ ಹೆಮೆನ್ವೇ & ಕಂ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1885ರಲ್ಲಿ ಮುಲ್ಲರ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವೋಲ್ಫ್ ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಹೆಮೆನ್ವೇ, ಬೀಚೆ ಮತ್ತು ಕಂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1888ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ "ಪೆರ್ಡೊ" ಎಮ್. ವೆಸ್ಸೆಲ್ (1851-1821) ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬ್ರೌನ್, ಬೀಚೆ ಮತ್ತು ಕಂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ 68 ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಮಿಕರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1896ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಫ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1897ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಎಲ್. ದುವಾಲ್ (1855-1931), ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. ಪಾರ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬೀಚೆ ಮತ್ತು ಕಂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಎಫ್. ಬಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಜಾಫ್ರಿ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. 1907ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ವೆಸೆಲ್, ದುವಾಲ್ & ಕಂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1900 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 47 ಸೀಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ನಂತರ 1 ಬ್ರಾಡ್ವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಪೆರುವಿನ ವಾಲ್ಪರೈಸೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಾವೋಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಪೆರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಲಿಯ ರೈಲು ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೆರೋಕ್ಯಾರಿಲ್ ಡೆಲ್ ಲಾನೋ ಡಿ ಮೈಪೋ 1890ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವೆಸೆಲ್, ಡುವಾಲ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಚಿಲಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸರಕು ಸೋಡಾದ ನೈಟ್ರೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮತ್ತು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹಡಗುಗಳೆರಡೂ ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ನ ಸ್ಟಾರಿಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 15,1914 ರಂದು ಬದಲಾಯಿತು, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಇದು ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಸುಮಾರು 10,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅವರ ತಾಯ್ನಾಡಿನಿಂದ ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್, ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೈನ್ಗೆ ನೀಡಿತು. 1924 ರವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 1920 ರಿಂದ 1932 ರವರೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಚಿಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಂಪಾನಿಯಾ ಸುಡ್ ಅಮೆರಿಕಾನಾ ಡಿ ವಾಪೋರ್ಸ್ನ ಯುಎಸ್ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಐಷಾರಾಮಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿಃ ಎಸ್ಎಸ್ ರೆನಿಕೋ, ಎಸ್ಎಸ್ ಅಕೊನ್ಕಾಗುವಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಟೆನೊ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ದುವಾಲ್ & ಕಂಪನಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವೆಸ್ಸೆಲ್, ದುವಾಲ್ & ಕಂ 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರಾದಂತೆ, ವೆಸೆಲ್, ದುವಾಲ್ & ಕಂ ಮಾಧ್ಯಮ, ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. 1871ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್-ವಾಲ್ಪರೈಸೊ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್, 1895ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್-ವಾಲ್ಪರೈಸೊ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ 1873 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1,073t ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಗೆಲ್ಲನ್, 1890 ರಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, 1850 645t ಕ್ವಿಂಟೋರೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1849 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ 631t ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1855 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಬರಿಪೋರ್ಟ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ 817t (ಇತರ ಹೆಸರುಃ ಜಾನ್ ವೆಲ್ಸ್) ಸನ್ಬೀಮ್, ಮೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1865 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 798t ಮೆಲೊನಾ ಎಮ್. ನೋಲ್ಸ್, 205t ಪಿ. ಎಂ. ಟಿಂಕರ್, 286t ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ~ 200t ಕಾರ್ಗಡಾರ್ ~ 200t ಐರನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ, 1875 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1,983t, 1880 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1875 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಲೈನ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ವಾಲ್ಪರೈಸೊಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ವೆಸೆಲ್ ದುವಾಲ್ & ಕಂಪನಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡೆಕ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಗಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಈ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೆಂದರೆ ಎಂ. ಕೆ. II 20 ಎಂ. ಎಂ. ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ ಮತ್ತು 3 "/50,4"/50, ಮತ್ತು 5 "/38 ಡೆಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೈಮಂಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೆ 1955ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆಂಟಿಯೋಕ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಸೋಟರ್ ಒರ್ಟಿನ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನಾ ಡಿಕಿನ್ಸನ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಲ್. ಅಕರ್ಸನ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟರ್ನ್ಬುಲ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಸೌಸಾ ಎಸ್ಎಸ್ ಥಾಮಸ್ ಬಿ. ಕಿಂಗ್ ಆನ್ಸಿಲ್ ಎಫ್. ಹೈನ್ಸ್ ಟಿ. ಎಸ್. ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡಿ. ಕುಲ್ಕಿನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಇ. ಸಿಲ್ಟ್ಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಎಚ್. ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಜೋಸೆಫ್ ವಾರೆನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್, 1964ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿ ಎ. ಲಿವರ್ಮೋರ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾನ್ ಮಾರ್ಗನ್ ಮುಳುಗಿ, ಜೂನ್ 1,1943ರಂದು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯ ಬಳಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಯುಎಸ್ಎನ್ ಮೊಂಟಾನಾಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಮುಳುಗಿ, ಜಾನ್ ರೋಚ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬಿ. ಡ್ಯೂಕ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮಾರ್ಚ್ 17,1943ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಯು-338 ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಫ್ರೆಡ್ ಇ. ಜಾಯ್ಸ್ ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1825 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು