Meltham railway station (England)
ಮೆಲ್ಟಮ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ (ಹಡರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್) ನಿಂದ ಮೆಲ್ಟಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೆಲ್ಟಮ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಚಾರವು ಭಾಗಶಃ 1868ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜುಲೈ 1869ರಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ & ವೈಆರ್) ತೆರೆಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1949ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೂ ಶಾಖೆಯು 1960ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಲಾಕ್ವುಡ್ನಿಂದ ಮೆಲ್ಥಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1868ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ತೆರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಕಟ್ಟೆಯೊಂದರ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದು 1869ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1869ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಮೆಲ್ಥಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂರು ಬದಿಗಳಿದ್ದರೂ, ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವು ಮಾತ್ರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಟ್ಟಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸರಕು ಅಂಗಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು-ರಸ್ತೆ ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜಾನುವಾರುಗಳು, ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಕುದುರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1922ರಲ್ಲಿ L & YR ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (LNWR) ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ (LMS) ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಯಿತು. 1949ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1960ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜೂನ್ 1950ರಲ್ಲಿ 800 ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಾಗ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ವುಡ್ಗೆ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ 689 ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು 1877ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆರು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಇಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಈ ಸೇವೆಗಳು,, ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1906 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಹನ್ನೆರಡು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಸೇತುವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಉಳಿದವು ಕ್ಲೆಕೀಟನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಸ್ಪೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್) ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 15 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಕೆಲವು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರವು ಹಡರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಎರಡು ಮತ್ತು ಒಂದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1944 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಮುಚ್ಚುವ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು, ಸ್ಪೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಏಳು ದೈನಂದಿನ ಔಟ್-ಅಂಡ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ದಿನದ ಮೊದಲ ಸೇವೆಯು ಹಡರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಗಳು ಲಾಂಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ನಡುವಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಕ್ಷೆ ಕಿರ್ಕ್ಲೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾಜಿ ಲ್ಯಾಂಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1869ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು 1869ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.