Wang Pho Viaduct
ವಾಂಗ್ ಫೋ ವಯಾಡಕ್ಟ್, (ವ್ಯಾಂಪೋ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂದೂ ಸಹ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಖ್ವೇ ನೊಯಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮರದ ಟ್ರೆಸಲ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಂಗ್ ಫೋ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಬರ್ಮಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹತ್ತಿರದ ಸಣ್ಣ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡಬಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಂಗ್ ಫೋ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತಲುಪಬಹುದು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಮಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತ್ತು. ಬರ್ಮಾ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 111 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬೃಹತ್ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಖ್ವಾಯ್ ನೊಯಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಖ್ವಾಯ್ ಯಾಯ್ ನದಿಯ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, 700 ಬ್ರಿಟಿಷ್, 600 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್, 450 ಡಚ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು 100 ಥಾಯ್ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಮೂರು ಕೆಲಸದ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,000 ಕೈದಿಗಳ ಎರಡು ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಡೈನಮೈಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ಭಾಗವು ಕುಸಿದು ಅನೇಕ ಕೈದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುಸಿತವು ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಸಾವಿಗೆ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರ್ದ್ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ನೆಲವು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಕೂಡಿ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 17 ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಂಗ್ ಫೋ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಸೇ ಗುಹೆಯು ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧ ದೇವಾಲಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳು ವಾಂಗ್ ಫೋದಿಂದ ಟಾವೋಯ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಇದು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ. 1945ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಚನಬುರಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಬರ್ಮಾ ರೈಲ್ವೆ