L&YR Class 3
ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 3 1891 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ 4-4-0 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನಲವತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರು 1908 ಮತ್ತು 1909ರ ನಡುವೆ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ 1923 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು ಆದರೆ 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಗಳು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು 1880ರ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಟನ್ ರೈಟ್ನ 4-4-0 ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡವು. ಆಸ್ಪಿನಾಲ್ ನಂತರ 6 ಅಡಿ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದು 3ನೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲಾಸ್ 3 ಜಾನ್ ಆಸ್ಪಿನಾಲ್ 1886 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟನ್ ರೈಟ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟನ್ನ ರೈಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡವು ಅದೇ ಎಳೆತದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾಸ್ 4 ಸಿಕ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1908 ಮತ್ತು 1909ರ ನಡುವೆ ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರು ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1919ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹ್ಯೂಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4 ಆದರು. ಎಲ್ಲಾ ಆರು ರೈಲುಗಳು 1923ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 19 "ಬೋರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಯ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು 20 "ಬೋರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಶರ್ಟ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. L & YR ಅವುಗಳನ್ನು 1093-1229 ಎಂದು ಎಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, 318 ಮತ್ತು 498 ರ ನಡುವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ತನ್ನ 34 ಕ್ಲಾಸ್ 3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ 10150-10183 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 4ನೇ ತರಗತಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಆರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ 10190-10195 ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಗ 4ರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯು 1925ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಗ 4ರ ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ 1926ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯ ಕೊನೆಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯಾವುದನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 4-4-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 03 ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1891 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು