Timber bridge
ಮರದ ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಮರದ ಸೇತುವೆಯು ಮರದ ಅಥವಾ ಮರವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ರೂಪವೆಂದರೆ ಮರದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾದ ಅಂತರದ ಮೇಲೆ ಮರವನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರವನ್ನು ದಾಟುವ ಹೋಲ್ಜ್ಬ್ರೂಕ್ ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್-ಹರ್ಡೆನ್ ಸೇರಿದೆ; ಸೀಡಂನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಮರದ ರಾಶಿಗಳು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1523ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿವೆ. ಮೊದಲ ಮರದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ನಂತರ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ರಿ. ಶ. 2ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1358 ಮತ್ತು 1360 ರ ನಡುವೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಡ್ಯೂಕ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ IV, ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ 'ಹೊಸ' ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 1878 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಇದು ಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2001ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮರದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಕಪೆಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಸೇತುವೆಯು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲ್ಯೂಸರ್ನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ರ್ಯೂಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮರದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಇತರ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿವೆ. 1991 ರವರೆಗೆ, ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ; ಗ್ರಾಮೀಣ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮರವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. 1988ರಲ್ಲಿ ಟಿಂಬರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (ಟಿಬಿಐ) ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಆಕ್ಟ್ (ಐಎಸ್ಟಿಇಎ) ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದಂತೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಇಂದು, ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ದೃಢವಾದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ದಂಡೆಗಳಿರುವ ಸಣ್ಣ ತೊರೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು. ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಟಿ. ಬಿ. ಐ ಮತ್ತು ಐ. ಎಸ್. ಟಿ. ಇ. ಎ. ಅಂಗೀಕಾರವು ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಮಾಡಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳು, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿದ್ದ ಮರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡ, ಅಂಟು, ಡೋವೆಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಉಗುರುಗಳ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ಲೇಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮರವು ಫಲಕದ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಹೊಸ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟೈಗಳಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾದ ಮರವನ್ನು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮರದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಅಥವಾ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವಿಧಾನಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮರದ ಸೇತುವೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳ ವಿಧಗಳು ಯುನೆಸ್ಕೋದಿಂದ ಚೀನೀ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ ವಾಹನ, ಪಾದಚಾರಿ, ಮುಚ್ಚಿದ, ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್, ಬೋರ್ಡ್ ವಾಕ್ಸ್ಃ ಮರದ ಸೇತುವೆ ಗ್ಯಾಲರಿ ಸೇತುವೆಗಳು