SM UB-49
ಎಸ್. ಎಂ. ಯು. ಬಿ-49 ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಯು. ಬಿ. III ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1917ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಸ್. ಎಂ. ಯು. ಬಿ-49 ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಬಿ-49 ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಸ್. ಎಂ. ಯು-80 ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎಂಟು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಒಟ್ಟು 40 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಯುಬಿ-49 ನಾರ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ಕೀಲ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1919ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, 1922ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ಯುಬಿ-49 ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 20 ಮೇ 1916 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಬ್ಲೋಮ್ & ವೋಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, 6 ಜನವರಿ 1917 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಾಪಿಟೇನ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ (ಕೆ. ಪಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಟಿ.) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯು. ಬಿ-49 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾನ್ ಮೆಲೆಂಥಿನ್. ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಯುಬಿ III ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಂತೆ, ಯುಬಿ-49 10 ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಗನ್ನಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯುಬಿ-49 34 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಯಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುಬಿ-49 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಯುಬಿ-49 ಕೀಲ್ನಿಂದ ಕಟ್ಟಾರೋಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಓರ್ಕ್ನಿ-ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತಡೆಗೋಡೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪೊಲಾ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿತು. ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಯುಬಿ-49 ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಒಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು ಇಂಧನದ ನಷ್ಟವು ಯುಬಿ-49 ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-49 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಾರೊ ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು, ಯುಬಿ-49 ಬಂದರಿನಿಂದ ಜಾರಿ ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕಟ್ಟಾರೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿದ ನಂತರ ಯುಬಿ-49 ಪೋಲಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು, ಯುಬಿ-49 ಪೋಲಾದಿಂದ ಜೆನೋವಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ದಿನ, ಯುಬಿ-49 ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಯುಬಿ-49 ಜಿನೋವಾದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ನಂತರ ಮರುದಿನ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುಬಿ-49 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಈ ಕ್ರೂಸ್ ಯುಬಿ-49 ನಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ನೇಪಲ್ಸ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಮರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು 23 ಜನವರಿ ಮತ್ತು 13 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರ ನಡುವೆ ಯುಬಿ-49 ಮತ್ತೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಜಿನೋವಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಜಿ 32 ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಕಟ್ಟಾರೋಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಯುಬಿ-49 ಮಾಲ್ಟಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತನ್ನ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು 100 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಧುಮುಕಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಯುಬಿ-49 ಮತ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬರಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಾರೋಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಐದನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು 5 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು, ಯುಬಿ-49 ಮತ್ತೆ ಕಟ್ಟಾರೊದಿಂದ ಟೈರ್ಹೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಿಂದ ಯುಬಿ-49 ಜಿನೋವಾದಿಂದ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಯುಬಿ-49ಗೆ ಬಲಿಯಾದವು. 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ 19 ಮತ್ತು 21ರ ನಡುವೆ, ಯುಬಿ-49 ನೇಪಲ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿ, ಹಲವಾರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿವಿಟಾವೆಚಿಯಾದ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಒಂದು ಡೈನಮೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು ಯುಬಿ-49 ಅನ್ನು 25 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆರನೇ ವಾರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯುಬಿ-49 11 ಮೇ 1918 ರಂದು ತನ್ನ ಆರನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತುಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಇದು ಆಕೆಯನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಲಯನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಯುಬಿ-49 ಬಲೇರಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಯು. ಬಿ.-49-ಇಂಧನದ ಕೊರತೆ-ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪೋಲಾಗೆ ಮರಳಿತು. 1918ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಕೆ. ಪಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಟಿ. ವಾನ್ ಮೆಲೆಂಥಿನ್ ಯುಬಿ-49ರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ (Oblt.z.S) ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಎಹ್ರೆನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್. ಸೆವೆಂತ್ ವಾರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಯುಬಿ-49 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತೆರಳಿದ ಎಹ್ರೆನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ವಾನ್ ಮೆಲೆಂಥಿನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳ ಬಲವಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಯುಬಿ-49 ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಬಿ-49 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಯುಬಿ-49 ಮತ್ತೆ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎಂಟನೇ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಯುಬಿ-49 ಅನ್ನು ಕೀಲ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಪೋಲಾದಿಂದ ಹೊರಟು 1918ರ ನವೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಲೆರ್ವಿಕ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಇತರ ಯು-ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯುಬಿ-49 ನವೆಂಬರ್ 29,1918 ರಂದು ಕೀಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆನಂತರ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮವು ಎಲ್ಲಾ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1919ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಯುಬಿ-49ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1917 ಹಡಗುಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ ಯುಬಿ III ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1917 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು