Dutch corvette Scipio (1784)
ಡಚ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸಿಪಿಯೊವನ್ನು 1784ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1807ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೈಕೆಯು ಸಮರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿಪಿಯೋ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ 1808 ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಮರಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ಅಂಬೋಯ್ನಾ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪುಲೋ ಆಯ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾವಾ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ (1811) ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1814ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು 1827 ರವರೆಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ನಡುವೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟನ್ ನಡುವೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಫೀಮು ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದಳು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1833 ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಳಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಳು. 1791ರಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಯೋ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಡಿ ಜೋಂಗ್ ವ್ಯಾನ್ ರೊಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಳು, ಅವರು ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕೊಮೆಟ್ರೊಂದಿಗೆ 1791ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸಿಪಿಯೋ 1792ರ ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಮೀತ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸಿಪಿಯೋ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, 1793ರ ಮೇ 31ರಂದು ಹೊರಟನು. ನಂತರ ಅವರು ಕೇಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1795ರ ಮೇ 18ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮಿನ್ಹೀರ್ ಕ್ಲಾರಿಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೊಮೀತ್ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಯೋ, ಡಿ ಜೋಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಟೇಬಲ್ ಬೇಯಿಂದ ಹದಿನಾರು ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೊರಟರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಟು ಭಾರತೀಯರು ಕೇಪ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಮೇ 22ರಂದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಬಳಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಬಟಾವಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಈಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಾನನ್ ನದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಮೇ 18ರಂದು ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಉಳಿದ ಎಂಟು ಭಾರತೀಯರು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ನಿಂದ ಬಂದ ಖಾಸಗಿ ಡಚ್ ಹಡಗು, ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರ ಹರ್ಸ್ಟಿಲ್ಡರ್, ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಡಚ್ ನಾಯಕರು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಆಗಿನ ತಟಸ್ಥ ನಾರ್ವೆಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 1795ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಯಿತು. ಡಯಾನಾ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ಕ್ರೋಮ್ಹೌಟ್, ಕ್ರೋಮ್ಹೌಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ರುಮ್ಹೌಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಕ್ರೋಮ್ಹೌಟ್ನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 40,000 ಪೌಂಡ್ ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದವರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೀಹಾರ್ಸ್ ಹರ್ಸ್ಟಿಲ್ಡರ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 13 ಗಂಟೆಗಳ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಕಾಮೆಟ್ (ಕೊಮೀತ್) ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದವಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 18 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 9-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ 110 ಪುರುಷರಿಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಕಾಮೆಟ್ ಎಂದು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಿಪಿಯೋ ಉಳಿದ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳನ್ನು ನಾರ್ವೆಯ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಸಿಪಿಯೋ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಭಾರತೀಯರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಉಳಿದ ಭಾರತೀಯರು ಬರ್ಗೆನ್ ಮತ್ತು ಆಲೆಸುಂಡ್ಗೆ ಹೋದರು. ಸಿಪಿಯೋ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಸಿಪಿಯೊವನ್ನು ಬರ್ಗೆನ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಡಿ ಜೋಂಗ್ಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. (ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ತಾವು ತಲುಪಿದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಧ್ವಜಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಸಿಪಿಯೊ ಬರ್ಗೆನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿ ಜೋಂಗ್ಗೆ ಹಾಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಮಾಡಿದನು, ತನ್ನ ಸೇವಕ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು. 1802ರಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಯೋ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ರೆಗಾದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಅಮೀನ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಡಿ ವಿಂಟರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ಟ್ರಿಪೋಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮೇ 1802 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಟುನಿಸ್, ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪೋಲಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಇದು 1803ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರೋಲ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಹಾಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 1803ರಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ತಲುಪಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ ಪೆಲ್ಲೆವ್ 1807ರಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ತಂದೆ, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪೆಲ್ಲೆವ್, "ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಸ್ ಮೆಜೆಸ್ಟೀಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಮಾಂಡರ್", ಸುರಬಾಯ ಬಂದರನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೈಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಸೈಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಬಟಾವಿಯಾದಿಂದ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯಿಂದ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಕಲಿತರು. ಸೈಕೆಯು ಸಮರಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದಾಗ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದಳು. ಸೈಕೆಯು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮರಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವಳ ದೋಣಿಗಳು ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ 8-ಗನ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹೊರತಂದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಲ್ಲೆವ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇತರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೊರಟನು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು 3:30ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೈಕೆಯು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದು ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿತ್ತು. ಅವರು ನೀರಿನ ಆಳವು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಹೋದರು, ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಮೂವರೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಶರಣಾದರು. ಆಕೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡದ್ದು 24-ಗನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸಿಪಿಯೋ, ಇದು 150 ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿಪಿಯೊ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೆಗಾ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು 700 ಟನ್ ತೂಕದ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟಿ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಡಚ್ 23 ನೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಮೂರನೆಯ ಹಡಗು 12 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 70 ಪುರುಷರ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸೆರೆಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಮರಂಗದ ಗವರ್ನರ್ಗೆ ಪೆರೋಲ್ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ರಸೀದಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಇತರ ಎಲ್ಲ ಪುರುಷರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟನು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಾದ ಸಿಪಿಯೊವನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ 4,725 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಡಗಿಗಳ ಸಮಿತಿಯು ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1807ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸಿಪಿಯೋ, (ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ) ಸಮರಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಬಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದನು. ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಸಮರಂಗ್ ಅವರು ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಾವಾ ಮೇಲೆ ಡಚ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ತುಕಡಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಲಕ್ಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಂಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಮದುರಾ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಾನ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮದುರಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಬೆಲಂಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ತೀರದ ದಂಡೆಯಿಂದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮರುದಿನ ಗ್ರೀಸಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಲ್ಲಿನ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಡಚ್ಚರು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಅವರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷಗಳು ಪಟ್ಟಣದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿಕೊಂಡವು, ಮಿಲಿಟರಿ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಸಾಂಬೆಲಂಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಪೆಲ್ಲೆವ್ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. 1807ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಬಕ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1808ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸಮರಂಗ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಆತ ನವೆಂಬರ್ 23ರವರೆಗೆ ಆಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1810ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮರಂಗ್, ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಡೋವರ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಟಕರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುಕಡಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಅಂಬೋಯ್ನಾ ದ್ವೀಪವು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಡೋವರ್ ಡಚ್ ಯುದ್ಧದ ತುಕಡಿಯಾದ ರಾಂಬಾಂಗ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು; ಸಮರಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡನು. ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬಂದರಿನ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಅಂಬೋನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮರಂಗ್ ನಲವತ್ತು ಜನರನ್ನು ಇಳಿಸಿದನು, ಅವರನ್ನು ಡೋವರ್ನಿಂದ ಎರಡು ಹೊಲದ ತುಂಡುಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಫೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಪಟ್ಟಣವು ಶರಣಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಾವುನೋವುಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು, ಕೇವಲ ಮೂವರು ಸತ್ತರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಮರಂಗ್ನ ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಲವಾರು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಡಚ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮ್ಯಾಂಡೂರಿಸ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗುಸ್ಟೆರಾನಸ್. ಆಕೆಯ ಬಳಿ 12 ಬಂದೂಕುಗಳಿದ್ದವು. ಅಂಬೋಯ್ನಾ ಒಳ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದ್ವೀಪವು ಶರಣಾದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅವಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅಂಬೋಯ್ನಾದಿಂದ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಪಾರುವಾ, ಹಾರೂಕಾ, ನಾಸೋ-ಲಾಟ್, ಬುರು ಮತ್ತು ಮಣಿಪಾಗಳ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಂಬೋಯ್ನಾ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸಮರಂಗ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಾಂದಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಪುಲೋ ಆಯ್ (ಅಥವಾ ಪುಲೋ ಐ) ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಫೋರ್ಟ್ ರಿವೆಂಜ್ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ರಕ್ತರಹಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದನು. ಅದು ಶರಣಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸಮರಾಂಗ್ನನ್ನು ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ವೇಷ ಧರಿಸಿದನು, ಇದು ಕೋಟೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಮೂರ್ಖರನ್ನಾಗಿಸಿತು, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ಕೋಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಡಚ್ ಕಮಾಂಡರ್ ತಾನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಅರಿತ ನಂತರ ವಿಷ ಸೇವಿಸಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದೆ, ಸಮರಂಗ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಡಚ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಿಕ್ರೂಟರ್ ಅನ್ನು ಪುಲೋ ಆಯ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆ 12 ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಿ. ಹೆಗೆನ್ಹಾರ್ಡ್ (ಅಥವಾ ಹೆಗೆನ್ಹಾರ್ಡ್) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 50 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು 10,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಬಾಂದಾ ನೀರಾದಲ್ಲಿನ ಡಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗೆ ವೇತನ, ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರು, ದಾದಿಯರು ಮತ್ತು 20 ಶಿಶುಗಳು ಲಸಿಕೆ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಡೋವರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಸಮರಂಗ್ ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 29 ಮತ್ತು ಮೇ 18ರ ನಡುವೆ, ಡೋವರ್, ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಸಮರಂಗ್ ಎಂಜೆಲಿನಾ ಮತ್ತು ಕೌಕಿಕೋವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ಮತ್ತು 20ರ ನಡುವೆ, ಬ್ಲಾಂಚೆ ಮತ್ತು ಸಮರಂಗ್ ನಾಲ್ಕು ಜಂಕ್ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರುಃ ಕೆಮಿಂಗ್ಸಿಂಗ್, ಕೆಮಿಂಗ್ವಾನ್, ಟೀನ್ಪೋಚಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪ್ಟಿಯಾನ್ಸಿಂಗ್. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಬ್ಲಾಂಚೆ ಡಚ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಸಮರಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈ 25ರಂದು ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಅಂಡಮಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಬ್ಲಾಂಚೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರಾಂಗ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಸಮರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಬದಲಿಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಡ್ರುರಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸಮರಂಗ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಹಡಗಿನ ಕಂಪನಿಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ಗೆ ಒಂದು ಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು "ತಂದೆಯ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಆರಾಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗಮನ" ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲು 100 ಗಿನಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಅವರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಸಮರಂಗ್ ಬೆಸ್ಚುಯ್ಟರ್ ವಿಂಡ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದೆ ಸಮರಂಗ್ ಜಾವಾದ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. 1847ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಹಕ್ಕುದಾರರಿಗೆ "ಜಾವಾ" ಎಂಬ ತಾಳವಾದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1812ರಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಕೇಸ್ಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮರಂಗ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು ಮದ್ರಾಸಿನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿ, ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ತಲುಪಿದನು. ವಸಾಹತಿನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 40,000 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು (10,000 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ) ತಲುಪಿಸುವುದು ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಗವರ್ನರ್ ಲಾಚ್ಲಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ವೇರಿ ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಿದರು. 1813ರ ಜನವರಿ 7ರಂದು ಸಮರಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಅಪರಾಧಿಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಆಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ್ದಾಳೆ (ಅಥವಾ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ) ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ವೇರಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು, ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಕೇಸ್, ಮ್ಯಾಕ್ವೇರಿಗೆ ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮರಂಗ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸರಿಯಾದ ಗೌರವವನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಗವರ್ನರ್ ಮ್ಯಾಕ್ವೇರಿ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು. ನಂತರ ಪ್ರಕರಣವು ಸಮರಂಗ್ನಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದವರಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡುತ್ತಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಸಾಮರಂಗದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳು ತೀರದಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಸಮರಂಗ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದಳು. ಸಮರಂಗ್ಅನ್ನು ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ 1814ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರೂಸ್ ಫಾಸೆಟ್ ಸಮರಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು, 1815 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಫ್. ಗೋವರ್, ಮಾಲೀಕ "ಬ್ರೂಸ್ & ಕಂ", ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಮಾರಿಷಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1813ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯು (ಇ. ಐ. ಸಿ.) ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಡಗುಗಳು ಈ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಸಮರಂಗ್ ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಬಾಂಬೆ ಹಡಗು. ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಅದನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು. ಸಮರಂಗ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾನ್ ಗೋವರ್, 1823ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1824ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೀನೀ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲಿಂಟಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಫೀಮು ಹಡಗು ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಮರಂಗ್ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 1826 ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಕೆ. ಡುವಾರ್ಟೆ (ಅಥವಾ ಡ್ಯುರಾಂಟ್), ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ & ಕಂ, ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1829ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾನ್ ಗೋವರ್ ಮತ್ತು ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್, ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಸಮರಂಗ್, "ಜಾವಾ ಪ್ರೈಸ್, 1819" ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಅದೃಷ್ಟಃ ಸಮರಂಗ್ ಸಂಬಂಧ 1833ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಜಾರ್ಡಿನ್ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ & ಕಂಪನಿಯ ಮೆರೈನ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರಾಂಟ್, ಸಮರಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಸಿಂಕಿಯೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು. ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕೀವ್ ಗ್ರಾಮದ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಗುಂಪೊಂದು ಪೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಸಮರಂಗ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆಲವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ನಂತರದ ಗಲಭೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸ್ಥಳೀಯರೊಬ್ಬರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಆತ ತನ್ನ ಹಳ್ಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಕಳವು ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ ಆತನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಮತ್ತೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದರು. ಆನಂತರ ನಡೆದ ವಾಗ್ವಾದದಲ್ಲಿ ಸೀಕನ್ನಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಅಪಹರಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಅವರಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಂಟ್ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಇತರ ಅಫೀಮು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಕೆಲವು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಯಿತು; ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಸಾವುನೋವು ಗ್ರಾಮಸ್ಥನಾಗಿದ್ದನು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರಾಂಟ್, "ಒಂದು ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಜೀವನ" ದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ, ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯು ಕಲ್ಪಿತ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಲಂಚಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ, ಕರ್ಶ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾರ್ಕರ್, ಆಂಥೋನಿ (2001) ಯಾವಾಗ ಏನಾಯಿತುಃ 1788ರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮ. (ಅಲೆನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವಿನ್). ಭಾರತ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾ ಕಚೇರಿ ಪಟ್ಟಿ. (1823) (ಎಚ್. ಎಂ. ಲೇಖನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕಚೇರಿ). ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್, ಜಾನ್ (1899) ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರವಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಗಳು, 1803-1805. (ನೇವಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ).) ) ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್ ಸಮರಂಗ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಕೇಸ್ನ ಕುಖ್ಯಾತ ನಡವಳಿಕೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸೊಸೈಟಿ.-3 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರೋಟರ್ಡಾಮ್ಸ್ ಜಾರ್ಬೋಕ್ಜೆ (1900). ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜೆನೂಟ್ಸ್ಚ್ಯಾಪ್ ರೋಟರೋಡಾಮಮ್. (ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. & ಜೆ. ಬ್ರಸ್ಸೆ). 1784 ಹಡಗುಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್-ಲೂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಹಡಗುಗಳು ಡಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅಫೀಮು ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು