1971 National 500
1971ರ ನ್ಯಾಷನಲ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10,1971ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು 427 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚುಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೇಸ್ ಕಾರು ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾರಾಂತ್ಯದ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ನೀತಿಯ ಮೂಲಕ (ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನೀತಿಯು ಸುಮಾರು 1975ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಈ 238-ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ 42 ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರು. ಇದು 334 ಸುತ್ತುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು ಆದರೆ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಓಟದ ದಿನದಂದು, ವೇಗದ ಮಾರ್ಗದ ಸುತ್ತ 0.02 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಮಳೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ 52000 ಜನರ ಮುಂದೆ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 37 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಆರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲಿ ಗ್ಲೋಟ್ಜ್ಬಾಚ್ ಅವರು ಅರ್ಹತಾ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ವಿಜೇತರು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೇ ಕಾರು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಲ್ಯಾಪ್ 10ರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ವಾಂಡಿವರ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಲ್ಯಾಪ್ 63 ರಲ್ಲಿ ದೋಷಪೂರಿತ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಬೇಗನೆ ಮುರಿದು ಲ್ಯಾಪ್ 73 ರಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಒಂದು ದೋಷಪೂರಿತ ಲಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ 114 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯು 115 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೇನಾರ್ಡ್ ಟ್ರಾಯರ್ನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 120 ರಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗಳು ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೊ ಮತ್ತು ಅರ್ಲೆ ಕ್ಯಾನವನ್ ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 152 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು. ಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ನ ವಾಹನವು ಲ್ಯಾಪ್ 163ರಲ್ಲಿ ದೋಷಪೂರಿತ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ 184ರಲ್ಲಿ ಎ. ಜೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫಾಯ್ಟ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ 209ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಲಿಸನ್ ಕೋಕ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಪೆಪ್ಸಿಗಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ ಕೂಡ ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪೆಪ್ಸಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ ಬೇಗನೆ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಸಂಗೀತ ಹಾಡುವ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಟಿ ರಾಬಿನ್ಸ್ ಅವರು 15 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ 1969 ರ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ 37 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ 1971ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೊ ಸೀಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಬಳಸುವ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷದ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಗಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಸೀಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಅವರು ಆ ಗಾಯಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಲುಗಾಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 34 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಓಟದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು $83,259 ಆಗಿತ್ತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $); ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಒಟ್ಟು ಬಹುಮಾನದ ಗೆಲುವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಲಿಸನ್ $18,450 ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಚಾರ್ಲಿ ಗ್ಲೋಟ್ಜ್ಬಾಚ್ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಪೀಟ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಶುಕ್ರವಾರ ಹ್ಯಾಸ್ಲರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಜೋ ಫ್ರಾಸ್ಸನ್ ಜೇಬ್ ಥಾಮಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಸೆಸಿಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಬಿಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಿಲ್ ಸೈಫರ್ಟ್ ಡೇವಿಡ್ ರೇ ಬೋಗ್ಸ್ ಎಡ್ ನೆಗ್ರೆ ವಾಲ್ಟರ್ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಅರ್ಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ಡಫಿ ಬೆನ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಬಾಬಿ ಬ್ರ್ಯಾಕ್ ಲ್ಯಾರಿ ಸ್ಮಿತ್ ಜಾನಿ ಹಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆನ್ಲಿ ಗ್ರೇ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಅರ್ಲೆ ಕ್ಯಾನವನ್ ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋ ಮೇನಾರ್ಡ್ ಟ್ರಾಯ್ನರ್ ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿ ರಾಬಿನ್ಸ್ ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಬಿಲ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಜಿಮ್ ವಾಂಡಿವರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ 500 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ