1962 Dixie 400
1962ರ ಡಿಕ್ಸಿ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28,1962ರಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಈ ರೇಸ್ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1962ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಋತುವಿನ 53ನೇ ರೇಸ್ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಸೌತ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದಾದ ಓಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೋ ವೆದರ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇ (ಈಗ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ) ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳೆಂದರೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ, ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವುಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಅನ್ನು ಐದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ 44 ಚಾಲಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಹೋಲ್ಮನ್ ಮೂಡಿ, ರೆಕ್ಸ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ ಲೊವೆಟ್ಟೆ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. ಎಚ್. ಬಿ. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಬೈಲೆಯ್, ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಪಲ್ಟಿ ಹೊಡೆದರು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಟಾಮಿ ಇರ್ವಿನ್ ಅವರ ಕಾರು ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಜಿಮ್ಮಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ವುಡಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 23 ಚಾಲಕರು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ರೇ ಫಾಕ್ಸ್, ಬಡ್ ಮೂರ್, ಹರ್ಮನ್ ಬೀಮ್, ಬಾಂಜೋ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಲೀ ಪೆಟ್ಟಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ಮೂರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಈ 267-ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಓಟದ ಒಟ್ಟು ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು. ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಮೂರನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ, ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್, ಬಕ್ ಬೇಕರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಈ ಓಟದ ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಮೂರು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೆಕ್ಸ್ ವೈಟ್ ತನ್ನ 1962ರ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋ ವೆದರ್ಲಿಯನ್ನು 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದನು; ಇದು ವೈಟ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವಾಯಿತು. ಮಾಲೀಕ ಬಡ್ ಮೂರ್ ಪರವಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಒನ್-ಆಫ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರೂ, 1972ರವರೆಗೆ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಒಂದಾಗಲಿಲ್ಲ. 1962ರ ಡಿಕ್ಸಿ 400 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ನ ವಾಹನದಿಂದ ವೈಟ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೇಕ್-ಹೋಮ್ ಗಳಿಕೆಯು ವಿಜೇತರ ಪಾಲು $10,315 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫಿನಿಷರ್ ಪಾಲು $250 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಬಹುಮಾನದ ಮೊತ್ತವು $42,510 ಆಗಿತ್ತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದವರುಃ ಜಾರ್ಜ್ ಆಸ್ಬ್ರೂಕ್ (#63), ಕಾಟನ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ (#9), ಲೀ ರೀಟ್ಜೆಲ್ (#9 3), ಬ್ರೂಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಲಿ (#9 6) ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ರೆಕ್ಸ್ ವೈಟ್ (ನಂ. 4) ಜೋ ವೆದರ್ಲಿ (ನಂ. 8) ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ (ನಂ. 21) ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 43) ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ (ನಂ. 28) ಲ್ಯಾರಿ ಫ್ರಾಂಕ್ (ನಂ. 77) ಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ (ನಂ. 18) ಬಕ್ ಬೇಕರ್ (ನಂ. 47) ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಮಿತ್ (ನಂ. 17) ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ (ನಂ. 22) ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ (ನಂ. 08) ಬಾಬ್ ವೆಲ್ಬರ್ನ್ (ನಂ. 49) ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ (ನಂ. 66) ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ (ನಂ. 91) ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ (ನಂ. 87) ಜಿ. ಸಿ. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ (ನಂ. 48) ಜಿಮ್ ಪಾಸ್ಚಲ್ (ನಂ. 42) ಬಂಕಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ (ನಂ. 83) ಟಿನಿ ಲುಂಡ್ (ನಂ. 12) ಜಾನಿ ಅಲೆನ್ (ನಂ. 46) ಹರ್ಮನ್ ಬೀಮ್ (ನಂ. 19) ಜಿಮ್ಮಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ (ನಂ. 90) ಡಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ (ನಂ. 26) ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ (ನಂ. 72) ಜಿಮ್ಮಿ ಪಾರ್ಡ್ಯೂ (ನಂ. 54) ಶೆರ್ಮನ್ ಉಟ್ಸ್ಮನ್ (ನಂ. 61) ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಜೆರ್ವಾಕಿಸ್ (ನಂ. 20) ಟಾಮಿ ಇರ್ವಿನ್ (ನಂ. 40) ಲ್ಯಾರಿ ಥಾಮಸ್ (ನಂ. 36) ಎಚ್. ಬಿ. ಬೈಲಿ (ನಂ. 24) ಎಚ್. ಜಿ ರೋಸಿಯರ್ (ನಂ. 5) ಜಾನಿ ಸುಡ್ಡರ್ತ್ (ನಂ. 30) ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ (ನಂ. 92) ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ (ನಂ. 27) ನೆಲ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಸಿ (ನಂ. 29) ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ (ನಂ. 3) ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೊ (ನಂ. 81) ರೆಡ್ ಫೂಟ್ (ನಂ. 84) ಪಾಲ್ ಲೂಯಿಸ್ (ನಂ. 97) ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ (ನಂ. 11) ವುಡಿ ವಿಲ್ಸನ್ (ನಂ. 38) ಟಾಮ್ ಕಾಕ್ಸ್ (ನಂ. 86) ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ (ನಂ. 62) ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 1) ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಕಂಬದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 3: ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 4: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 6: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 11: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟಾಮ್ ಕಾಕ್ಸ್ನ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 12: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 20: ಪಾಲ್ ಲೆವಿಸ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 35: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 47: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 53: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 55: ರೆಡ್ ಫೂಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 62: ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 66: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ನಿಂದ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು; ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 68: ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 71: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು; ನೆಲ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಸಿ ಅಂತಿಮ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 75: ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 84: ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬ್ರೊ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 96: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರಿಂದ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 101: ಎಚ್. ಬಿ. ಬೈಲೆಯ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 103: ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 124: ಟಾಮಿ ಇರ್ವಿನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 133: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 135: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರಿಂದ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 145: ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಜೆರ್ವಾಕಿಸ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಹಾನಿಗೊಳಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 148: ಶೆರ್ಮನ್ ಉಟ್ಸ್ಮನ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 158: ಜಿಮ್ಮಿ ಪಾರ್ಡ್ಯೂ ಅವರ ವಾಹನದಿಂದ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 188: ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 193: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 194: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರಿಂದ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 196: ಡಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 229: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಜಿಮ್ಮಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 241: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 265: ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರಿಂದ ರೆಕ್ಸ್ ವೈಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ರೆಕ್ಸ್ ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈವೆಂಟ್ನ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಸಿ 400 ಡಿಕ್ಸಿ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು