Aluminium-ion battery
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರತಿ ಅಯಾನುಗೆ ಮೂರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ಇದರರ್ಥ ಒಂದು ಆಲ್3 + ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮೂರು ಲೀ + ಅಯಾನುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಲ್3 + (0.54 Å) ಮತ್ತು ಲಿ + (0.76 Å) ನ ಅಯಾನಿಕ್ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್3 + ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಆಲ್ 50 ಪಟ್ಟು (23.5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳ ಮೀ-3) ಲೀ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತ್ರಿವಳಿ ಚಾರ್ಜ್ ವಾಹಕವಾದ ಆಲ್3 + ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಅಯಾನ್ನಿಂದ 3 ಘಟಕಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತ್ರಿಭುಜಾಕಾರದ ಕ್ಯಾಟಯಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸ್ಥಿರವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸುಲಭತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಲ್-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್-ವಿಸರ್ಜನೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಲ್-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅಯಾನು Li + ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋರೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಯಾನಿಕ್ ಚಲಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AlCl4− ಅಥವಾ Al2Cl7−. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದುಃ ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಕಾರಿಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ ಆನೋಡ್ ಅರ್ಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಃ {Al} + {7AlCl4 ^-} <=> {4Al2Cl7 ^-} + {3e ^-} ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಅರ್ಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಃ {2MnO2} + {Li +} + {e ^-} <=> {LiMn2O4} ಎರಡು ಅರ್ಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಃ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕ್ರಮವಾಗಿ 2.65 ವಿ ಮತ್ತು 4 ವಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ನ 406 ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್/ಕೆಜಿ ಮಿತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1060 ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್/ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ. ಇಂದಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು (ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್/ವಿಸರ್ಜನೆ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ) ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಲ್ಲ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತನ್ನ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಚ್ಚು ಹೇರಳವಾಗಿದೆ/ಲಿಥಿಯಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದು, ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶೆಲ್ಫ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಶಾಖ, ಚಾರ್ಜ್ ದರ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆನೋಡ್ನ ಮುರಿತ. ಆಲ್ ಪರಮಾಣುಗಳು ಲೀ ಪರಮಾಣುಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಯಾನಿಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು, ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಸಂಶೋಧನೆ ವಿವಿಧ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡಗಳು ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವೆಚ್ಚ, ಬಾಳಿಕೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಆನೋಡ್ ಕಾರ್ನೆಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು 2021ರಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು 3ಡಿ ಸಂರಚಿತ ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಜೀವಕೋಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕೋವೆಲೆಂಟ್ ಬಂಧದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಪದರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹೆಣೆದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ. ದಪ್ಪವಾದ ಆನೋಡ್ ವೇಗವಾದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ 10k ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಓಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ 2010 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಓಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಒಆರ್ಎನ್ಎಲ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ 1,060 ವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು (ಡಬ್ಲ್ಯೂಹೆಚ್/ಕೆಜಿ) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಓಆರ್ಎನ್ಎಲ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜಲೀಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಬದಲಿಗೆ ಅಯಾನಿಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ರೈಕ್ಲೋರೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ 3-ಎಥೈಲ್-1-ಮೆಥೈಲಿಮಿಡಾಜೋಲಿಯಂ ಕ್ಲೋರೈಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಯಾನಿಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆನೋಡ್/ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸೀಮಿತ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಆರ್ಎನ್ಎಲ್ ಸ್ಪಿನೆಲ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಅದು ಸವೆತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡವು ಒಆರ್ಎನ್ಎಲ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ಗಾಗಿ ವನಾಡಿಯಮ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ನ್ಯಾನೊವೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವನಾಡಿಯಮ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೆರೆದ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧನವು ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಡಿಮೆ ಕೂಲಂಬಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ (ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡು ಕೋಶಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ಕೋಶವು ಸುಮಾರು 2 ವೋಲ್ಟ್, 4 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಯಾವುದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ 7,500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್-ವಿಸರ್ಜನೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆನೋಡ್, ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಫೋಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಸಿಎಲ್4-ಅಯಾನುಗಳು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಬೆಸೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿಸರ್ಜನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಲ್ಸಿಎಲ್4− ಅಯಾನುಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬೆಸೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಜೀವಕೋಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜೀವಕೋಶವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು, ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಬಾಗಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಡುವಂತಿರಲಿಲ್ಲ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ತೈವಾನ್ನ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಐಟಿಆರ್ಐ) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಬಳಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಈ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಯುರಿಯಾ ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2015ರ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆಯ ಸುಮಾರು 1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೂಲಂಬಿಕ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು 73 ಎಂಎಎಚ್/ಜಿ (1.4 ಸಿ) ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 100 ಎಂಎ/ಜಿ ದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಹೈ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಗಳು (ಅಲಿಯೋನ್) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೋಡಣೆದಾರರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಲೀಟಾಟ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹರೈಸನ್ 2020 ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಅಲ್-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 400 Wh/ಕೆಜಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, 48 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 3000 ಚಕ್ರಗಳ ಚಾರ್ಜ್-ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. 6 ರಿಂದ 72 ವೋಲ್ಟ್ಗಳವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್-ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ 3ಡಿ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ 2016ರಲ್ಲಿ, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ತಂಡವು ಸಲ್ಫರ್/ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ/ಸಲ್ಫರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು 1340 Wh/ಕೆಜಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಜೀವಕೋಶವು 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ 800 Wh/ಕೆಜಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಎಮ್ಐಟಿ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕರಗಿದ ಕ್ಲೋರೋ-ಅಲ್ಯೂಮಿನೇಟ್ ಉಪ್ಪಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ನೂರಾರು ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದು, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿತು. ಅವು ಗರಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ 25 ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್/ವಿಸರ್ಜನೆ ಚಕ್ರದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಉಪ್ಪು ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆಂಡ್ರೈಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗೆ ದುಬಾರಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧಕರೊಬ್ಬರು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ಪಿನೋಫ್ ಕಂಪನಿ ಅವಂತಿ ಈ ಕೃತಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ಗಾಗಿ ಆಂಥ್ರಾಕ್ವಿನೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಸಂಶೋಧಕರು ಜಲೀಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಆಗಿ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಮೆಲೇನ್ ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕ್ಲೆಮ್ಸನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು 2017ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮ್ಸನ್ ನ್ಯಾನೊ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಸಂಶೋಧಕರು ಟೆಟ್ರಾಕ್ಲೋರೊಅಲ್ಯೂಮಿನೇಟ್ () ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಕ್ಯಾಲೇಟ್ ಮಾಡಲು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ತಂಡವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆನೋಡ್ಗಳು, ಪ್ರಾಚೀನ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕೆಲವು-ಪದರದ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆಗಿ ಎಎಲ್ಸಿಎಲ್ 3 ಉಪ್ಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಯಾನಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಟರಿ 200 Wh/ಕೆಜಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ತಂಡವು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಫಿಲ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಆನೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 3H3C (ಟ್ರೈಹೈ ಟ್ರೈಕಾಂಟಿನಸ್) ವಿನ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಧಾರಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನೀಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾನೆಲಿಂಗ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಃ 250 ಕೆ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 91.7 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 1. 1 ಸೆಕೆಂಡ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ. ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ-40 ರಿಂದ 120 ಸಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಃ 111 ಎಂಎಎಚ್/ಜಿ, 400 ಎ/ಜಿ ಬೆಂಡಬಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಿಲ್ಲದ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ರೆಡಾಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು ರೆಡಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಅಯಾನಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ. ಇದಕ್ಕೆ ತಾಪಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವರದಿಯು ಸಂಭವನೀಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಅಯಾನಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗಾಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಅಯಾನಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಕರ್ಷಣವು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 200 °C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಉಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಯಾನಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಒನ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಗರಿಷ್ಠ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಶಾಖವನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಏರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೆಟಲ್-ಏರ್ _ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳುಃ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿ ಮೆಟಲ್-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ