West Donegal Railway
ವೆಸ್ಟ್ ಡೊನೆಗಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಆರ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿತ್ತು. ಫಿನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ 1863ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾನೊರ್ಲಾರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಡೊನೆಗಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1879ರ ಜುಲೈ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಫಿನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 18 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಡೊನೆಗಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, 4ನೇ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಲೈಫ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಜೇಮ್ಸ್ ಹೆವಿಟ್ ಇದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಫಿನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಆರ್ಥಿಕ ಭವಿಷ್ಯವು ಗಣನೀಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1880ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೊನೆಗಲ್ನಿಂದ 4 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ 1882ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡೊನೆಗಲ್ಗೆ ಕೊನೆಯ 4 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇನ್ನೂ 7 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1889 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶಾರ್ಪ್, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಆಲಿಸ್, ಬ್ಲಾಂಚೆ ಮತ್ತು ಲಿಡಿಯಾ ಎಂಬ ಮೂರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1892ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಫಿನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಡೊನೆಗಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಬದುಕುಳಿದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನಂ. 1ಅನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಡೌನ್ನ ಕಲ್ಟ್ರಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1879ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1892ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಐರ್ಲೆಂಡ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ 3 ಅಡಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು