John Herbert Hedley
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ (19 ಜುಲೈ 1887-1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1977) ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹನ್ನೊಂದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವೀಕ್ಷಕ ಏಸ್ ಅವರು ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಹಾರಾಟದ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ "ದಿ ಲಕಿಎಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅಲೈವ್" ಎಂಬ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ನಂತರ ಹೆಡ್ಲಿಯು ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಯುದ್ಧದ ಸೆರೆಯಾಳಾದನು. 1920 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಅವರು ಉಪನ್ಯಾಸ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತರಾದರು, ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ಕಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಮಂತ್ರಮುಗ್ಧಗೊಳಿಸಿದರು. ರಾಲ್ಫ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಆನ್ ಡನ್ ಹೇರ್ ಹೆಡ್ಲಿಯವರ ಮಗನಾದ ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ, 1887ರ ಜುಲೈ 19ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದ ಮೂವರು ಪುತ್ರರಲ್ಲಿ ಆತ ಹಿರಿಯನಾಗಿದ್ದನು. 1891 ಮತ್ತು 1901ರಲ್ಲಿ, ಜಾನ್, ಅವರ ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರರು ಉತ್ತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಸಮಯಪಾಲಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಾಯಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯವರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಲ್ಫ್ ಹೆಡ್ಲಿ (1863-1901) 38 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, 1901 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಟೈನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. 1911ರ ಜನಗಣತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಅವರು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರಗಾರರ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಧವೆಯಾದ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರರೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ತಾಯಿ, ಆನ್ ಡನ್ ಹೇರ್ ಹೆಡ್ಲಿ (1859-1912), ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ 52ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1912ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಸಿ. ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಜಾನ್ನ ಮದುವೆಯನ್ನು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಟೈನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮಗ ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ, ಜೂನಿಯರ್ 1914ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಅವರ ಜನನವೂ ಸಹ ಟೈನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿಯವರ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ. ಹೆಡ್ಲಿ ಅವರು 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅವರ ಪದಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕಾರ್ಡ್ ಅವರು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಡ್ಲಿಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ನಿಂದ ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ನ 26ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ (3ನೇ ಟೈನ್ಸೈಡ್ ಐರಿಶ್) ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ 1915ರ ಮೇ 1ರಂದು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 27 ಜುಲೈ 1915 ರಂದು, ಅವರು ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ನ 26 ನೇ (ಸರ್ವಿಸ್) ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (3 ನೇ ಟೈನ್ಸೈಡ್ ಐರಿಶ್) ನಿಂದ ಆರ್ಮಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆತ 1915ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಮರಳಿದರು ಎಂದು ಗೆಜೆಟ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೂಚಿಸಿತು. ಲೇಖಕ ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ (17 ನೇ ಲೇಬರ್ ಕಂಪನಿ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1917 ರವರೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಗೆಜೆಟ್ ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಇದು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಎಚ್. ಹೆಡ್ಲಿಯನ್ನು ಲೇಬರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಾಯಕನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಿರಿತನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1917 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲಿ ನಂ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 62ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ತಿಂಗಳು, 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಅವರು ನಂ. ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಎಚ್. ಹೆಡ್ಲಿ, ಲೇಬರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಿಂದ ಹಿರಿತನದೊಂದಿಗೆ ಎಂದು ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಅವರು ಹನ್ನೊಂದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ನಂ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2ಬಿ ಯಿಂದ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರರಾದ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು "ದಿ ಲಕೀಯೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅಲೈವ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ 1918 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ "ಜಿಮ್ಮಿ" ಮೇಕ್ಪೀಸ್ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಠಾತ್ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ನೂರು ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ವೀಕ್ಷಕ ಹೆಡ್ಲಿ ಬಾಲವನ್ನು ಹಿಡಿದು ತನ್ನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಹತ್ತಿದನು. ಹೆಡ್ಲಿಯು ವಿಮಾನದ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಡುಗಿದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರು ನಂತರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 27 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2ಬಿ (ಬಿ1156) ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಾದ ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಕಿರ್ಬಿ ಕಿರ್ಕ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಜಸ್ಟಾ 2 ರ ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಕಾರ್ಲ್ ಗಾಲ್ವಿಟ್ಜ್ ಅವರು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಹೆಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾರೂ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು, ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಹೆಡ್ಲಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 28 ಏಪ್ರಿಲ್ 1918 ರಂದು ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುಯೆರ್ರೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಡ್ಲಿ ತಾನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗ್ಯುರ್ರೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದನು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿಗಳ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು 1918ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಮೇಲಿನ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಮೇಕ್ಪೀಸ್ ಅನ್ನು 3 ಮತ್ತು 4ರ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕ್ಮನ್ ಅನ್ನು 7,8 ಮತ್ತು 9ರ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಅವರು ಹದಿಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳು, ಹನ್ನೆರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಲೂನ್ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆಡ್ಲಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಅವನ ಎರಡನೇ ಮಗ ಸಿಡ್ನಿ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಡ್ಲಿಯು 1920ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದನು. ಮಾಜಿ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋದರು, 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1920 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವಲಸೆ ಹೋಗಿ, 1921ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಚಿಕಾಗೋ, ಕುಕ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ, ಸೀನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು 3 ಮೇ 1926 ರಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಅವರು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಪನ್ಯಾಸದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಒಳಗೆ (ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ) ಅವರ ಸಾವಿನ ಸಮೀಪದ ಅನುಭವಗಳ ಕಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ರಂಜಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ "ದಿ ಲಕಿಎಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅಲೈವ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮಾಜಿ ವೀಕ್ಷಕರು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಉಪನ್ಯಾಸದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ರ್ಯಾಮ್ಬ್ಲಿಂಗ್ ಥ್ರೂ ದಿ ಏರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1928 ಮತ್ತು 1930 ರ ನಡುವೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಂತಹ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲೂ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆದವು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1914ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು 1918ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸೆರೆಯಾಳಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಅವಧಿಯವರೆಗಿನ ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಹೆಡ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ರೋಮಾಂಚನಗೊಳಿಸಿದರು. ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮೂರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟು, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ನೂರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದು, ತನ್ನ ವಿಮಾನದ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಮರಳಿ ಇಳಿಯುವುದರ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ವಿವರಣೆಯು ಅವರ ಉಪನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರ ಖಾತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಲಹೆಯಿದೆ. ಹೆಡ್ಲಿ "ಮ್ಯಾಕಿನ್ (sic) ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ" ಎಂದು ಪತ್ರಕರ್ತನು ಸೂಚಿಸಿದನು. ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 20ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸದಸ್ಯನಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ನ ಸರ್ಕಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೋರಾಡಿದ್ದನೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು, ಅಂತಿಮ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಅವನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ರಿಚ್ಥೋಫನ್ನಿಂದ ಜ್ವಾಲೆಯ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅವರ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳ ಪತ್ರಿಕಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದವು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿಯವರ ನಂಬಲಾಗದ ಕಥೆಯನ್ನು 1929ರ ಪುಸ್ತಕ ಲಕ್ಃ ಯುವರ್ ಸೈಲೆಂಟ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ ಬೈ ಲೋಥ್ರೋಪ್ ಸ್ಟಾಡ್ಡಾರ್ಡ್ನ ಉಪಾಖ್ಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1930ರಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗವು ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 1942ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕರಡು ನೋಂದಣಿಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1960ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲಿ ಹಾಲಿವುಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ 1977ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಮರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾಜಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಇನ್ನೂ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲಿಯ 1918ರ ವಿಲಕ್ಷಣ ಅಪಘಾತದ ಕಥೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಬಟ್ ಟ್ರೂ, ಅಮೇರಿಕಾಃ ವಿಯರ್ಡ್ ಟೇಲ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಆಲ್ 50 ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವರ ನಂಬಲಾಗದ ಕಥೆಯು 2011 ರ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವೀಡಿಯೊ ದಿ ಲಕೀಯೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅಲೈವ್! - ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಚಿತ್ರ (2011). ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಂಬ್ಲಿಂಗ್ ಥ್ರೂ ದಿ ಏರ್ ಪ್ರಚಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಪಿಡಿಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರ 1887 ಜನನಗಳು 1977 ಸಾವುಗಳು ಉತ್ತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನ ಜನರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗ್ಯುರ್ರೆ 1914-1918 (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರಾಯಲ್ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದವರು ಆರ್ಮಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು