Lamborghini Urus
ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಉರುಸ್ ಇಟಲಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017ರಲ್ಲಿ 2018ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉರುಸ್ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಮೊದಲ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ವಾಹನವಾಗಿದೆ (ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು 1986 ಮತ್ತು 1993ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಾದ ಎಲ್ಎಂ002 ನಂತರ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಮ್ಎಲ್ಬಿ ಇವೊ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉರುಸ್, ಇತರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಾದ ಆಡಿ ಕ್ಯೂ7, ಬೆಂಟ್ಲೆ ಬೆಂಟೈಗಾ, ಪೋರ್ಷೆ ಕಯೆನ್ನೆ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಉರುಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರೋಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಧುನಿಕ ದೇಶೀಯ ಜಾನುವಾರುಗಳ ಪೂರ್ವಜರಾದ ಉರುಸ್ನಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. 2012ರ ಲ್ಯಾಂಬೊರ್ಗಿನಿ ಉರುಸ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 2012ರ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಪೆಬಲ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ 5.2-litre V10 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಸ್ಯುವಿಯ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಂಪನಿಯ ವಿ12 ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನವಾದ ಅವೆಂಟಡಾರ್ನಿಂದ ಭಾರೀ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, 2008ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಎಸ್ಟೋಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು "ಉರುಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಗ್ಗಳಾದ ಜಲೋಪ್ನಿಕ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಬ್ಲಾಗ್ಗಳು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಸ್ಟೋಕ್ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದದ್ದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದವು. 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಉರುಸ್ ಅನ್ನು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಸ್ಯಾಂಟ್ 'ಅಗಾಟಾ ಬೊಲೊಗ್ನೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಎಂ002 ನಂತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ. ಎಸ್ಯುವಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಉರುಸ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಯಾಂಟ್ 'ಅಗಾಟಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3,500 ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಸ್ಯಾಂಟ್ 'ಅಗಾಟಾ ಬೊಲೊಗ್ನೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 2020ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಉರುಸ್ನ 10,000ನೇ ಘಟಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಈ 20,000 ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಉರುಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಉರುಸ್ ತನ್ನ ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಕ್ಸ್6 ಎಂ, ಬೆಂಟ್ಲೆ ಬೆಂಟೈಗಾ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕಲಿನನ್, ಆದರೆ ಪೋರ್ಷೆ ಕಯೆನ್ನೆ ಅಲ್ಲ) ತಯಾರಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಡಿ ಕ್ಯೂ7, ಬೆಂಟ್ಲೆ ಬೆಂಟೈಗಾ, ಪೋರ್ಷೆ ಕಯೆನ್ನೆ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಉರುಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್, ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಲೇಔಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉರುಸ್ 0 ರಿಂದ 3.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 12.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ತನ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉರುಸ್ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕ-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉರುಸ್ನ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ನ 40 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 60 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ 87 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಳುಹಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯು ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಯುವಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಲಂಕೃತವಾಗಿರದ ಉರುಸ್ ಕಾರು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ8, ಎಂಟು-ಸ್ಪೀಡ್ ಜೆಡ್ಎಫ್ 8ಎಚ್ಪಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, 21-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ರಿಯರ್-ಆಕ್ಸಲ್ ಟಾರ್ಕ್-ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಉರುಸ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸ್ಯೂಡ್ ಹೆಡ್ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು 12-ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಪೊಸಿಷನ್ ಮೆಮೊರಿ, ಸೀಟ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮೂರು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬೆಂಚ್ ಅಥವಾ ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳಾಗಿ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವಲಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಉರುಸ್, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಡುಗೆಗಳಂತೆ, ಆಯ್ದ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಉರುಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಡಾ (ಸ್ಟ್ರೀಟ್), ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಕೋರ್ಸಾ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್), ಟೆರ್ರಾ (ಡರ್ಟ್), ಸಬ್ಬಿಯಾ (ಮರಳು) ಮತ್ತು ನೆವ್ (ಸ್ನೋ) ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರದ ಮೂರು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಉರುಸ್ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಜನರ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉರುಸ್ ಲ್ಯಾಂಬೊರ್ಗಿನಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ವಿ10 (ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆ) ಅಥವಾ ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಬದಲಿಗೆ, ಉರುಸ್ ಅನ್ನು 4.0-litre ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ V8 ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಡಿಯ 4.0-litre V8 ನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 500 ಆರ್ಪಿಎಂನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉರುಸ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಯೆನ್ ಮತ್ತು ಪನಾಮೆರಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಡಿ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಸ್ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಎ8, ಬೆಂಟ್ಲೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ವಿ8 ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ ವಿ8ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಉರುಸ್ 0 ರಿಂದ 3.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಪಿಎ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ (ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ), ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಉರುಸ್ ಪರ್ಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಉರುಸ್ ಪರ್ಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉರುಸ್ನ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಉರುಸ್ ಪರ್ಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಎರಡು-ಟೋನ್ ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು, ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೂರು ಮುತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ ಎಂದು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ-ವರ್ಡೆ ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್, ಅರಾನ್ಸಿಯೋ ಬೋರಿಯಾಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಗಿಯಲ್ಲೋ ಇಂಟಿಯು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಸಂಪ್ರದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದ ಮೂಲ ಘನ ಬಣ್ಣಗಳ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಟಕೀಯ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಗ್ಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಳ ಬಂಪರ್ಗಳು, ರಾಕರ್ ಕವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶೈನಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 23 ಇಂಚಿನ ಟೈಗೆಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣದ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಉರುಸ್ ಪರ್ಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉರುಸ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಉರುಸ್ ಎಸ್ಟಿ-ಎಕ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಲ್ಯಾಂಬೊರ್ಗಿನಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾ ಕೋರ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉರುಸ್ನ ರೇಸಿಂಗ್, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ-ಕಾನೂನು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಫೈನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಐಎ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಸ್ಟಿ-ಎಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪೂರ್ಣ ರೋಲ್-ಕೇಜ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಟಿ3 ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 4.0-litre ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ V8 ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಲೀಗಲ್ ಉರುಸ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಷಟ್ಕೋಣ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ 21 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿವೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಲೀಗಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡ 25ರಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು 2020ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉರುಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮಾಂಟೆ ದಿ ಉರುಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮಾಂಟೆ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಎಸ್ಯುವಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಉರುಸ್ ವಿಶೇಷ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪರ್ಫಾರ್ಮಾಂಟೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಇತರ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ 104 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. 2020ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎ 2019 ಮತ್ತು 2020ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಉರಸ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ 4.0-litre ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪಡೆಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಲೈನ್ ತ್ವರಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನಗಳು ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ವಸ್ತುವು ಮೃದುಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2019ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಎಜಿ ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು ಎಂದು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಒಟ್ಟು 2,831 ಉರುಗಳು ಬಾಧಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಎಲ್ಎಂ002 ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಎಸ್ಟೋಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2017ರ 2020ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಉರುಸ್ ಕಾರ್ಸ್ ಮಿಡ್-ಸೈಜ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು