Rail Wheel Plant, Bela
ರೈಲು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾವರ, ಬೇಲಾ (ಹಿಂದಿಃ ರೇಲ್ ಪ್ಯಾರಾ ಕಾರಖಾನಾ, ಬೇಲಾ) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಿಹಾರದ ಸರನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಾರ್ಸಾದ ದರಿಯಾಪುರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಬೇಲಾ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮಾಜಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಲಾಲು ಪ್ರಸಾದ್ ಯಾದವ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ರೂ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 165 ಎಕರೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. 2008ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಉತ್ತರ ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್ಮೆಂಟ್ & ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ (ಇಪಿಸಿ) ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿ ಲಾರ್ಸೆನ್ & ಟೂಬ್ರೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಲ್ & ಟಿ) ಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ಸಹಯೋಗವಿಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎಲ್ & ಟಿ ಯ ಪರಿಣತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎಲ್ & ಟಿ (ಇಸಿಸಿ) ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗವು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕವು (ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಟಿ ಯ ಉಪಕ್ರಮ) ಉಪಕರಣಗಳ ಇಂಟರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 40 ತಿಂಗಳ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ (ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ 24 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲೂ ನದಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸಸ್ಯದ ಎತ್ತರವು ನದಿಯ ತಳಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಮಣ್ಣು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಮಣ್ಣಿನ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಲ್ಲಿನ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಹಾರಾ ಒಂದು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಮಾವೋವಾದಿ ದಂಗೆಕೋರರ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿರಂತರ ಭಯದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ & ಟಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಯಾಗಾಂವ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಒನ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾವರವು 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 250 ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೊದಲ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷತೆಗಳ 300 ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 3000 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸುರಕ್ಷತೆ ರೈಲು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾವರ ಯೋಜನೆಯು 1 ದಶಲಕ್ಷ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾನವ ಗಂಟೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ದೈನಂದಿನ ಬೆಳಗಿನ ಪೆಪ್-ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕ ಸೈಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮಗಳ ರೈತರಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ದರಿಯಾಪುರ ಬ್ಲಾಕ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲಾಲು ತೋಲಾ, ಮುಶಹರಿ, ದುರ್ಬೇಲಾ, ಬಾಬು ತೋಲಾ ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚ್ವಾರಾ ಗ್ರಾಮಗಳು ಬಾಧಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ರೈತರಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಭೂಮಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ 2000ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ 25 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಸೀತಲ್ಪುರ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಶಿಕ್ಷಣ ರೈಲು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾವರವು ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಗ್ರಾಮಗಳ ಸದಸ್ಯರಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಲಾ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ದರಿಯಾಪುರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತುಃ ಕೇಂದ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾಲಯ, ಬೇಲಾ (ಸಿಬಿಎಸ್ಇ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ) ಯಮುನಾಚಾರಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ, ದರಿಯಾಪುರ (ಬಿಎಸ್ಇಬಿ ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಶಾಲೆ) ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ, ದರಿಯಾಪುರ (ಬಿಎಸ್ಇಬಿ ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಶಾಲೆ) ಸಹ ನೋಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಮಾರ್ಹೌರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಮಾಧೇಪುರಾ ಚಿತ್ತರಂಜನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಅಸನ್ಸೋಲ್ ಬನಾರಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ವಾರಣಾಸಿ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಚೆನ್ನೈ ಮಾಡರ್ನ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ರಾಯ್ಬರೇಲಿ ರೈಲು ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಕಪುರ್ತಲಾ ರೈಲು ಚಕ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಯಲಹಂಕ ಟಿಟಾಗಢ ವ್ಯಾಗನ್ಸ್, ಟಿಟಾಗಢ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ.