Jacques Villiers
ಜಾಕ್ವೆಸ್ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ (26 ಆಗಸ್ಟ್ 1924-13 ಮಾರ್ಚ್ 2012) ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸೆಂಟರ್ ಡಿ 'ಎಟ್ಯೂಡ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏರಿಯೆನ್ನೆ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್) ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆದ CAUTRA ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಲೊರೇನ್ನ ಒಂದು ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ವಾಕ್ರೆಸನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ವಿಸ್ ಡು ವೆರ್ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಎಕೋಲ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ನಿಂದ (1945-1948) ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು. (ಇದು ನಂತರ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸಿವಿಲ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡೆಸ್ ಪಾಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು). ಎಕೋಲ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡಿ ಎಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸಿವಿಲ್ನಿಂದ (1948-1950) ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಸರ್ವೀಸ್ ಡೆ ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏರಿಯೆನ್ನೆ (ಎಸ್ಎನ್ಎಇ) (ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್) ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1957 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾಯು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. 1960ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಎನ್. ಎ. ಇ. ಯ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಅವರಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಡಿ 'ಎಟ್ಯೂಡ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏರಿಯೆನ್ (ಸಿ. ಇ. ಎನ್. ಎ.) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಡಿಜಿಟಾಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಸ್ಪರ್ಶ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಶೋಧಕಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಶೋಧಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಮಯದ ದಿಗಂತವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿತು. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅವರು 1959 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಸಿಇಎನ್ಎ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಸಿಎಯುಟಿಆರ್ಎ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸಂಯೋಜಕ) (ಆವೃತ್ತಿಗಳು I ಮತ್ತು II) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1970ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೀಜನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, ಸಿಇಎನ್ಎಯ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಹಾಯಕ ಡೊಮಿನಿಕ್ ಅಲ್ವಾರೆಜ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟರು. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅವರು ಸಿಇಎನ್ಎಯೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಏರೋಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು 1979ರಿಂದ 1989ರವರೆಗೆ ಇ. ಎನ್. ಎ. ಸಿ. ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಾಲೆಯ ಇ. ಎನ್. ಎ. ಸಿ. 2000 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿ ಡಿ ಎಲ್ ಏರ್ ಎಟ್ ಡಿ ಎಲ್ ಎಸ್ಪೇಸ್ನ ಸದಸ್ಯರೂ ಆಗಿದ್ದರು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಉದಾತ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂಬ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾಧನಗಳಾದ ಇರಾಸ್ಮಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಟೂಲ್ಕಿಟ್ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ & ಡಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಸ್ಇಎಸ್ಎಆರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪಾಲ್ ಫ್ಯೂನೆಲ್ ಅವರ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, ಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏರಿಯನ್ ಫ್ರಾಂಕಾಯಿಸ್ಃ ರಾಪೋರ್ಟ್ ಔ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೆ ಡಿ 'ಎಟಾಟ್, ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೆ ಡೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ಲಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್ ಫ್ರಾಂಕಾಯಿಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ 1982 () ಅಕಾಡೆಮಿ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡಿ ಎಲ್' ಏರ್ ಎಟ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಲುಸಿಯೆನ್ ರಾಬಿನ್ಯೂ, ಲೆಸ್ ಫ್ರಾಂಕಾಯಿಸ್ ಡು ಸಿಯೆಲ್, ಡಿಕ್ಷ್ನೈರ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್, ಲೆ ಚೆರ್ಚೆ-ಮಿಡಿ, ಜೂನ್ 2005,782 ಪು. (), ಪು. 523, ವಿಲಿಯರ್ಸ್, ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಸೋಫಿ ಪೈರೋಟ್-ಡೆಲ್ಪೆಕ್, ಮೆಮೊಯಿರ್ ಎಟ್ ಹಿಸ್ಟೋಯರ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟೈಸೇಶನ್ ಡು ಕಾಂಟ್ರೋಲ್ ಏರಿಯನ್ಃ ಸೋಷಿಯೋಗ್ರಫಿ ಡು ಕಾಟ್ರಾ, ಎಲ್