List of battlecruisers
20ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದವುಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಆದರೆ ಭಯಾನಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ದಿ, ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಸ್ಟ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್ ಜಾನ್ ಫಿಶರ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1908 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ಮತ್ತು ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವುಃ 1913 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಜಪಾನ್ 1911 ರಿಂದ 1915 ರವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1912 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ನಾಲ್ಕು ಎಸ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು, ಆದರೂ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೇಶಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವುಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 1913 ಮತ್ತು 1914 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನೋಡಿತು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಅವು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1914 ಮತ್ತು 1918ರ ನಡುವೆ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದದ್ದು 1916ರ ಮೇ 31 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1ರಂದು ನಡೆದ ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿಹೋದವು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ನೌಕಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು-ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪರವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟನ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಿ3 ವರ್ಗ, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ಗಳ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ದೇಶಗಳು 1922 ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಪ್ಪಂದದ ಒಂದು ಷರತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಿತಿಯ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ, ಡಚ್ ಡಿಸೈನ್ 1047 ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಹೊಸ "ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿಲ್ಲರ್" ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದವು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬದುಕುಳಿದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡರು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಜಪಾನಿನ ನಾಲ್ಕು ಕಾಂಗೋ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಮುಳುಗಿಹೋದವು. ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಹೋದವು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಡಿಸೈನ್ ಬಿ-65 ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪಡೆಗಳ ಹಿಂತೆಗೆತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಅಲಾಸ್ಕಾಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಮಾತ್ರ 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹಡಗು ಒಡೆಯುವವರ ಬಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ದೇಶವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ರಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ "ಭಾರೀ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಆಯೋಗದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ ಕೆಲಸದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಜರ್ಮನಿ ಜಪಾನ್ ರಷ್ಯಾ/ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಾಕ್ಸನ್, ರಾಬರ್ಟ್ (2000). ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ಬ್ರೌನ್ ಬುಕ್ಸ್. ಮೆಕ್ಕರ್ಟಿ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ (1989) [1945]. ಜೇನ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II. ಲಂಡನ್ಃ ಬ್ರಾಕನ್ ಬುಕ್ಸ್. ಸ್ಕೋಮ್, ಅಲನ್ (2004). ದಿ ಈಗಲ್ ಅಂಡ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್; ದಿ ಜಪಾನೀಸ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾರ್, 1941-1943. ನಾರ್ಟನ್ & ಕಂಪನಿ. ಸ್ಟಿಲ್, ಮಾರ್ಕ್ (2008). ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ 1941-1945. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್.