Type 16 maneuver combat vehicle
ಇದು ಜಪಾನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಜೆಜಿಎಸ್ಡಿಎಫ್) ನ ಚಕ್ರದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಟೈಪ್ 16 ಕುಶಲತೆಯ ಯುದ್ಧ ವಾಹನವು (ಎಂ. ಸಿ. ವಿ.) ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹಗುರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಆಕಸ್ಮಿಕತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸುಲಭ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ) ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಂಸಿವಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕವಾಸಕಿ ಸಿ-2 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲೂ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೆಎಂಎಸ್ಡಿಎಫ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚ ಉಳಿಸುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ಈ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶಕರು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಎಮ್2 ಬಳಸಿ ಹೀಟ್ ಸುತ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನಶೀಲ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿರುದ್ಧ 20 ಎಂಎಂ ನಿಂದ 30 ಎಂಎಂ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ಗಳ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪಾರ್ಶ್ವ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 14.5 ಎಂಎಂ ಭಾರೀ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಡನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. 105 ಮಿ. ಮೀ. ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಜಪಾನಿನ ಚಕ್ರದ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮೊದಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 40 ಎಂಎಂ ಸಿಟಿಎ ಫಿರಂಗಿ, 120 ಎಂಎಂ ಗಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಮತ್ತು 105 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರದ ಚಾಸಿಸ್ನ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯುದ್ಧ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 105 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಲಘು ಯುದ್ಧ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಸಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮ್ಯಾನ್ಯೂವರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಅನೇಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಐಇಡಿ ಮತ್ತು ಗಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಚಕ್ರಗಳ ಒಳಗಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟರ್ಗಳು, ಸಿ-2 ಮತ್ತು ಲಾಕೀಡ್ ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ನ ಒಳಗಿನ ವಾಯು ಸಾಗಣೆ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹೈಡ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಮತ್ತು ನೇರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಲೋ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಫಿರಂಗಿ ಸೇರಿವೆ. ಎಲ್ಸಿವಿಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು 6x6 ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದವು, ಆದರೆ ಎಂಸಿವಿಗಾಗಿ 8x8 ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರವಾಗಿ ಆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 16ನೇ ವಿಧದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಗುವ ಇತರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್-ವೀಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಸಿ-130ರ ಒಳಗಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಫಿರಂಗಿಯ ಪರೋಕ್ಷ ಅಗ್ನಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಐಇಡಿ/ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಫಲಕವಾಯಿತು, ಇದು ಟೈಪ್ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಸಿವಿ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಲಿತದ್ದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು 2008ರಿಂದ ಹಲವಾರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಅವರು 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಮೊಬೈಲ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ವೆಹಿಕಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಜೆ. ಜಿ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಫ್. ಸೇವಾ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು 2014 ಅಥವಾ 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 2016ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಫ್. ನಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 99 ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಗಳನ್ನು 2018ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2011ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನದ ಹೆಸರನ್ನು ಯುದ್ಧ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಎಂ. ಓ. ಡಿ. ಯು ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯ 36 ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಕುಮಾಮೊಟೊದಲ್ಲಿ 8ನೇ ವಿಭಾಗದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಝೆಂಟ್ಸೂಜಿಯಲ್ಲಿ 14ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಕೋರಿದೆ. ಎರಡೂ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಆದರೂ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು, ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಂತೆ, 2015 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯು ಹೊರಗಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸ್ವತ್ತಾಗಿ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು, ಗುಪ್ತಚರ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಅಥವಾ ಅವರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ಜಪಾನ್ನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾದ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿ-ಬಂಡಾಯದ ವಾಹನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯು ಲಘು ವಾಯು-ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಫೈರ್ಪವರ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 760 ರಿಂದ 390 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ದ್ವೀಪಗಳಾದ ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಶೂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು 200-300 ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊರಗಿನ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಉತ್ತರದಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಜಪಾನಿನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಚೀನಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ಬಹುಶಃ ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರಿ (ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ) ವಿಭಾಗಗಳು/ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಾಗಿ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಮೀಸಲಾದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು (ಅಂತಿಮವಾಗಿ) ಹಗುರ-ತೂಕದ ಯುದ್ಧ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಎಲ್ಸಿವಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2023ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, 250 ಎಂಸಿವಿಗಳನ್ನು ಜೆಜಿಎಸ್ಡಿಎಫ್ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎಟಿಎಲ್ಎ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಜಪಾನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಆರ್ಮಿ 11ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 10ನೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 2ನೇ ವಿಭಾಗ 3ನೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಆರ್ಮಿ 6ನೇ ವಿಭಾಗ 22ನೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಆರ್ಮಿ 1ನೇ ವಿಭಾಗ 1ನೇ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಯುದ್ಧ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆರ್ಮಿ 14ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 15ನೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆರ್ಮಿ 4ನೇ ವಿಭಾಗ 4ನೇ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಯುದ್ಧ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 8ನೇ ವಿಭಾಗ 42ನೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಜೆಜಿಎಸ್ಡಿಎಫ್ ಫುಜಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಜೆಜಿಎಸ್ಡಿಎಫ್ ಫುಜಿ ಶಾಲೆ (ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿ) ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ (ಸುಧಾರಿತ) ತರಬೇತಿ ಘಟಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೆಜಿಎಸ್ಡಿಎಫ್-105 ಎಂಎಂ 8ಎಕ್ಸ್8 ಮ್ಯಾನ್ಯೂವರ್ ಯುದ್ಧ ವಾಹನ (ಎಂಸಿವಿ) ಪರೀಕ್ಷೆ 2013ರ ಜಪಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳ ಕಿರು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವೀಡಿಯೊ