BCL Bay 09
ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿಸಿಎಲ್ ಬೇ 09 ರಾಯಲ್ ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ (K.Bay.Sts.B) ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆದ ಬೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳನ್ನು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1913 ರ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಆ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 521, 6055.2 ಮತ್ತು 6055.3. ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಆರ್ಜಿಯ 1930ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 09/21, ಬಿಸಿಎಲ್ ಬೇ 13ಎ, ಸಿಎಲ್ ಬೇ 13ಎ/21, ಬಿಸಿಎಲ್ ಬೇ 14 ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ ಬೇ 14/21 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕಲ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬವೇರಿಯನ್ ಶಾಖೆಯ ಲೈನ್ ಜಾಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೋಗಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1909 ಮತ್ತು 1929ರ ನಡುವೆ, ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಇವು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. ಖರೀದಿ 1909-1929 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಎಲ್, ಬಿಸಿಎಲ್, ಸಿಎಲ್, ಡಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಪಿಒಸ್ಟಿಎಲ್ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 411 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಡಿಕ್ಸಿ ಗೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಅಂತಿಮ-ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಿಟಕಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 521 ಡಿಸೈನ್ ಶೀಟ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ, 18 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ, 1909 ಮತ್ತು 1911ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ನ ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ ರಾಥ್ಗೆಬರ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 1945ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ತರಬೇತುದಾರರ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಬೋಗಿಗಳು ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ಗೆ ಹೋದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು 1960ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ ಕೋಚ್ನ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿವೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಭಾಗದ ಕಿರಣಗಳು ಯು-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಹೊರಮುಖವಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಡ್ಡಬೀಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಯು-ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತೇ ಹೊರತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ವಿ. ಡಿ. ಇ. ವಿ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡ್ರಾಬಾರ್ ತರಬೇತುದಾರನ ಉದ್ದದವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬೋಗಿಗಳು 650 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಫರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಬಫರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು 370 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಶೀಟ್ಗಳು 6055.2 ಮತ್ತು 6055.3 ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಫರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೋಗಿಗಳು ವಿ. ಡಿ. ಇ. ವಿ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಅರ್ಧ-ಮರದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ರಿವೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೋಕ್ಡ್ ಚಕ್ರಗಳು ಬವೇರಿಯನ್ ಟೈಪ್ 38 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ತೂಗು ಬುಗ್ಗೆಗಳು 1,764 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದು 96 x 13 ಮಿಮೀ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವು ಹನ್ನೊಂದು ಎಲೆಗಳು ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದವು. 6, 000 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಚಕ್ರದ ತಳದಿಂದಾಗಿ, ವಿ. ಡಿ. ಇ. ವಿ. ರೇಡಿಯಲ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬೋಗಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬೋಗಿಗಳು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಮಾದರಿಯ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ತರಬೇತುದಾರನ ದೇಹವು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಾಳೆಗಳ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ದುಂಡಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಇದು ತೆರೆದ ಅಂತಿಮ-ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಎಸೆತದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಬೋಗಿಗಳು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಉಳಿದ ಡೆಲಿವರಿ ಸರಣಿಯು ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಕೋಚ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ವರ್ಗದ ಬೋಗಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ 2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 48 ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದವು, 3 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳು ಮರದ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ ಬೆಂಚುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ವರ್ಗದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅಂತಿಮ-ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ 20 ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀಟ್ 6055.3 ಮತ್ತು 6055.3 ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೋಗಿಗಳ ಅಂತಿಮ-ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು 1,000 ಮಿ. ಮೀ. ನಿಂದ 900 ಮಿ. ಮೀ. ಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಫರ್ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 1,224 ಎಂಎಂನಿಂದ 1,2024 ಎಂಎಂಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ದೀಪಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಉಗಿನಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಛಾವಣಿಯ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಶ್ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಗಾಳಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು 1909 ಮತ್ತು 1911ರ ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿತರಣಾ ಸರಣಿಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 1921ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 09/21 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2ನೇ ತರಗತಿಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮರದ ಸ್ಲ್ಯಾಟೆಡ್ ಬೆಂಚುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರದ ವಿವಿಧ ರೂಪಾಂತರಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 06ಬಿ, ಶಾರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕೋಚ್ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 11ಎ, ಲಾಂಗ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕೋಚ್ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್, ಗೂಡ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪೋಸ್ಟ್ ಬೇ 06, ಮೇಲ್/ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ ಫುಟ್ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಸ್ ಲಿಟರೇಚರ್ ರಾಯಲ್ ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮ್ಯಾನ್ ವಾಹನಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳು