General Goddard (1782 ship)
ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರು 1782 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1799ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶೋಷಣೆಯು ಆಕೆಯ ಐದನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆಕೆ 1795ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಏಳು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಾಗ. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ತಡೆಯಲು ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಅನೇಕ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರಂತೆ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕರೆ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇವು ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದವು. ವಾಯೇಜ್ #1 (1782-1784) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫಾಕ್ಸಾಲ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ 1782ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ,, ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟನು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ 1783ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಭಾರತದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಜೆಂಗೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಬಾಂಬೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಖಂಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ರೆಸಲ್ಯೂಷನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆಕೆ 1784ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #2 (1785-1787) ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್, ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫಾಕ್ಸಾಲ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1785 ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, 5 ಜನವರಿ 1786 ರಂದು ಮದೀರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಕೊಮೊರೊಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಜೊಹಾನ್ನಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 7ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1787ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #3 (1789-1790) ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ 1789ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫಾಕ್ಸಾಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಸ್ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ (ಕಲ್ಕತ್ತಾ) ತಲುಪಿದರು. ತನ್ನ ತವರು ಪಾದದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಸೌಗೋರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 1790ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಮೇ 14ರಂದು ಆಕೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸೌ (ಗ್ರೇಂಜ್ ಚೈನ್) ಬಳಿ ಓಡಿಹೋದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು 10 ಅಡಿ ನೀರು ಇತ್ತು. ಆದರೂ ಆಕೆ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #4 (1792-1793) ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು, ವಿಲಿಯಂ ಟೇಲರ್ ಮನಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1792ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಮೇ 14ರ ವೇಳೆಗೆ ಸೈಮನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ ತಲುಪಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಕಾಕ್ಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 1793ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು 1793ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಬಹುಶಃ ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾಯೇಜ್ #5 ಮತ್ತು ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು (1794-1795) 1793ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಎಚ್. ಇ. ಐ. ಸಿ. ವಿಲಿಯಂ ಟೇಲರ್ ಮನಿ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು 1794ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಮನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ರನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರ ಹಲವಾರು ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಮಾರಿಷಸ್) ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿತು. ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1794ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು 71 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಇದು 1,439 3s 4d ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. ಹಣವು 1794ರ ಮೇ 2ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸೌಗೋರ್, 1795ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇ 4ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 64-ಗನ್ ಥರ್ಡ್ ರೇಟ್, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಎಚ್ಇಐಸಿ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಆಕೆ ತಂದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1795ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರ ಆದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ತರಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಹಡಗು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಿಂದ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಕೇಪ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1795ರ ಮೇ 18ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮಿನ್ಹೀರ್ ಕ್ಲಾರಿಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಡಿ ಜೋಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹದಿನಾರು ಪೂರ್ವ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಬೇಯಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೊರಟರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಟು ಭಾರತೀಯರು ಕೇಪ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಮೇ 22ರಂದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೇ 18ರಂದು ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಉಳಿದ ಎಂಟು ಭಾರತೀಯರು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ನಿಂದ ಬಂದ ಖಾಸಗಿ ಡಚ್ ಹಡಗು, ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರ ಹರ್ಸ್ಟಿಲ್ಡರ್, ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಆಗಿನ ತಟಸ್ಥ ನಾರ್ವೆಯ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಮೇ 22ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಎಂಟು ಡಚ್ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಬಳಿ ರಾಜದಂಡ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಲೋವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದ ಗವರ್ನರ್ ಕರ್ನಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರಿಗೆ ಕೆಲವು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಜನರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಇ. ಐ. ಸಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಎಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 3ರಂದು, ಸ್ಕೆಪ್ಟರ್, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್, (ಎಚ್ಇಐಸಿ ಹಡಗು ಕೂಡ) ಮತ್ತು ಸ್ವಾಲೋ ಹೊರಟರು. ಐದು ಇತರ ಎಚ್. ಇ. ಐ. ಸಿ ಹಡಗುಗಳು ನಂತರ ಹೊರಟವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಭೇಟಿಯಾದವು. ಜೂನ್ 7ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ "ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ತುಂಬಿದ" ಜೂಲಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಡಚ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಹೌಗ್ಲಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಲೋ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಾವಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮ್ಯಾನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಜೂನ್ 14ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಎಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನ ತುಕಡಿಯು ಏಳು ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅದು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಆಕೆ ತಿರುಗೇಟು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಹೊಡೆತಗಳ ವಿನಿಮಯದ ನಂತರ, ಡಚ್ಚರು ಶರಣಾದರು. ಎಚ್. ಇ. ಐ. ಸಿ ಹಡಗುಗಳಾದ ಬಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಮೈಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಡೇವಿ ಫೌಲ್ಕ್ಸ್ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡೂ ಕಡೆ ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 17ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾಗೆ ತಂದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮನಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ಕೃತಜ್ಞತೆ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರಿಂದ ಗೌರವದ ಕತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜುಲೈ 1 ರಂದು, ಸ್ಕೆಪ್ಟರ್, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನಗಳು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ನಂತರ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವರು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಇಡೀ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು, ಈಗ ಸುಮಾರು 20 ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಅಷ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು ಶಾನನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದವು, ಆದರೂ ಮೂರು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಬಟಾವಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗುಗಳು ಡ್ರಾಯಿಟ್ಸ್ ಟು ದಿ ಕ್ರೌನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಆದರೂ, ಬಹುಮಾನದ ಹಣ, ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಮೊತ್ತವು 76,664 14s ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಣದ ಬಹುಪಾಲು, 61,331 15s 2d, ಸ್ಕೆಪ್ಟರ್, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್, ಬಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಲೋದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದವು ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರೂಕ್, ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೋದವು. ಮೂವತ್ತಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 1828 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂತಿಮ ಪಾವತಿ ಇತ್ತು. ವಾಯೇಜ್ #6 (1796-1798) ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರ ಮೂರನೇ ಪತ್ರವನ್ನು 1796ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತ 1796ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 22ರಂದು ಸೈಮನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. 1797ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಮದ್ರಾಸಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ತ್ರಿಂಕೋಮಾಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅದನ್ನು ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಕಲ್ಕತ್ತಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಡ್ಗಿರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಎರಡನೇ ಲೂಪ್ ಮಾಡಿದರು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು 1797-1798 ನಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾ ವಿರುದ್ಧ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. (ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿಬಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.) ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇ. ಐ. ಸಿ. ಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಟು ನಿಯಮಿತ ಹಡಗುಗಳಿದ್ದವುಃ ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್, ಬಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮಿನರ್ವಾ, ಲಾರ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಕರ್ಟ್ನಿ, ಲಾರ್ಡ್ ಹಾಕ್ಸ್ಬರಿ, ಸರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಲುಶಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್. ಮೂರು "ನಾಶವಾದ ಹಡಗುಗಳು" ಸಹ ಇದ್ದವುಃ ಪಿಟ್, ಲಾಸ್ಕಲ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ಗೆ, ಅವರು £3,729 3s 4d ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಮೊತ್ತವು, ಅವರು ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ವಾದಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ತವರು ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಳಂಬದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು ನಿಯಮಿತ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಅಡ್ಡದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯಗಳಿಗಾಗಿ ಇ. ಐ. ಸಿ. ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. 1800 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿಯಮಿತ ಹಡಗುಗಳ ಆರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರಿಗೆ ತಲಾ £750 ನೀಡಿತು. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ £250 ಪಡೆದರು. ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿ (ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದವರು), 57 9s 5d, ಹಿಂಬಾಲಕ 22 19s 9d, ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ ರಂದು ಸೌಗರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1798 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಕೇಪ್, ಮೇ 26ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. 1798ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ರಾಬರ್ಟ್ ವಿಗ್ರಾಮ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದನು. ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಜೆ. ಇಂಗ್ಲಿಸ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಲಂಡನ್-ಜಮೈಕಾ ವ್ಯಾಪಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಉಗ್ರಾಣವಾಯಿತು. ಆಕೆ 1799ರಲ್ಲಿ "ಉತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿ" ಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಬೆನೆಟ್ 1799ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. 1799ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಬಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೂಪ್ನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮೋನಾ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 15 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದಿಂದ ಹವಾನಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು 64-ಗನ್ ಹಡಗು ಏಷ್ಯಾ, ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಡಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮಾಂಟೆಸ್, 40-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಆನ್ಫಿಟ್ರೈಟ್, ಕ್ಯಾಪಿಟನ್ ಡಿ ಫ್ರಾಗಟಾ ಡಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ವಿಲ್ಲಾಗೊಮೆಜ್ ಮತ್ತು 16-ಗನ್ ಹಡಗು-ಕಾರ್ವೆಟ್ ಗಾಲ್ಗೋ ಇಂಗಲ್ಸ್, ಟೆನಿಯಂಟೆ ಡಿ ನಾವಿಯೊ ಡಾನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಡಿ ಏರಿಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನ ಲಾಬ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ದೂರ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅವನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಚದುರಿಸಿದನು. ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೋ ಜೊತೆಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಆ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಹಡಗು. ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಮನ ಹರಿಸಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರೆ ಆಕೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿರಬಹುದು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಹವಾನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನೌಕಾ ಮಳಿಗೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಬಹುಮಾನಗಳ ಮೌಲ್ಯವು 440,000 ಪೆಸೊ ಆಗಿತ್ತು. 1800 ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನಿಂದ "ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಇದೆ. ಹಿಂದಿನ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಹಡಗು ಇಡೀ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು. ಒಂದು ದಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹವಾನಾಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದ ಗಾಲ್ಗೊ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ). ಉಳಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಜಮೈಕಾವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿತು, ಕೆಲವರು ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಗಾಲ್ಗೊವನ್ನು ಆಕೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಮ್ಮೆ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಅಲ್ಫೆರೆಜ್ ಡಿ ನಾವಿಯೊ ಜೋಸ್-ಗ್ರೆಗೊರಿಯೊ ಜಲ್ಡಿವರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 5 ಜುಲೈ 1800 ರವರೆಗೆ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 1973ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಅನ್ನು ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ 6ಪಿ ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ನೋಡಿಃ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡಿಲ್ಲಾನ್, ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಡಿಲ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಎ. ಲೆವಿಸ್ (ಆವೃತ್ತಿ.) (1953) ಎ ನರೇಟಿವ್ ಆಫ್ ಮೈ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್ (1790-1739). (ನೇವಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ). ಯುನೈಟೆಡ್ ಈಸ್ಟ್-ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, 1794ರ ಮಾರ್ಚ್ ಇಪ್ಪತ್ತಾರನೇ ತಾರೀಖಿನಿಂದ 1795ರ ಜನವರಿ ಆರನೇ ತಾರೀಖಿನವರೆಗೆಃ ಅನುಬಂಧದೊಂದಿಗೆ. ಸಿಕಿಂಗ್, ಲೂಯಿಸ್, ಹ್ಯಾರಿ ಡಿ ಬ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಎರ್ಲೆಂಡ್ ಡೆಸ್ ಬೌವ್ರಿ (2004) "ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೈಟ್" ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಲೈಟ್ಃ ಆರಂಭಿಕ ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಕಡಲ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ವಲಸೆ. (ಹಿಲ್ವರ್ಸಮ್-ಉಯ್ಟ್ಜೆವೆರಿಜ್ ವೆರ್ಲೋರೆನ್). ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಜನರಲ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಡಿವಿಸನ್ಸ್ ಡಿ ಲಾಸ್ ಎಸ್ಕ್ಯುಅಡ್ರಾಸ್ ಡಿ ಲಾ ಹಬಾನಾ ಡುರಾಂಟೆ ಎಲ್ ಕಾನ್ಫ್ಲಿಕ್ಟೊ ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ (1796-1801), ರುಬೆನ್ ಇ. ವೆಲಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರೋಸ್. ರೆವಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾ ನೇವಲ್ 157-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ, 2022. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗುಗಳು 1782 ಹಡಗುಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಹಡಗುಗಳು ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು