Toyota Aurion
ಟೊಯೊಟಾ ಔರಿಯನ್ 2006ರಿಂದ 2017ರವರೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಔರಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾದ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಕ್ಯಾಮ್ರಿ-ಆಧಾರಿತ ಔರಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಔರಿಯನ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಅವಲಾನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲದು. 10 ವರ್ಷಗಳ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1,11,140 ಔರಿಯನ್ಸ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. "ಔರಿಯನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು "ನಾಳೆ" ಎಂಬರ್ಥದ ಗ್ರೀಕ್ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (XV40; 2006) ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಔರಿಯನ್ 2006ರಿಂದ 2012ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಅವಲಾನ್ (XX10) ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು "ಪ್ರತಿಷ್ಠೆ" ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಔರಿಯನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೂಲಿಂಗ್, ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೊಟಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಿ. ಆರ್. ಡಿ ಔರಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಧಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ (2009) ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (XV50; 2011) ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಔರಿಯನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ AT-X, ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ SX6, ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ ZR6, ಪ್ರಾಡಿಜಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸರಾ. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಎಟಿ-ಎಕ್ಸ್, ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್6. ಈ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 2011ರಿಂದ ಕೆಲವು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಮತ್ತು ಔರಿಯನ್ಗಳ ಅದೇ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, XV50 ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕ್ಯಾಮರಿಯು ಈಗ "ನಿಯಮಿತ" ಕ್ಯಾಮರಿಯ ಬದಲಿಗೆ "ಪ್ರತಿಷ್ಠೆ" ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಅಥವಾ ಔರಿಯನ್ನ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. "ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ" ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿರೊಫುಮಿ ಫುಕುಯಿ, ಕಝುಮಿ ಕೊವಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೀಸುಕೆ ಮಾಟ್ಸುನೊ ಅವರು 2009ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 25 ಆಗಸ್ಟ್ 2011ರಂದು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ದಿ ಔರಿಯನ್-ಆಧಾರಿತ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದನ್ನು 2017ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2018ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟಿಎನ್ಜಿಎ-ಆಧಾರಿತ ಎಕ್ಸ್ವಿ70 ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಔರಿಯನ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪ್ರಾಡಿಜಿ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್6 ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಆರ್6 ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟ್ರಿಮ್ಗಳೆಂದರೆಃ ಎಟಿ-ಎಕ್ಸ್, ಸ್ಪೋರ್ಟಿವೊ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸರಾ. ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 2012ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಔರಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಎಸ್ಇ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಕೇವಲ 1500 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎಟಿ-ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದವು. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಎಟಿ-ಎಕ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಆಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಪೆಡಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಔರಿಯನ್ ಮಾರಾಟವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 2012ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ 1,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ ಔರಿಯಾನ್ನ ಮಾರಾಟವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 100-200 ಘಟಕಗಳಷ್ಟೇ ಉಳಿದವು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅದರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಔರಿಯಾನ್ನ ಬದಲಿ/ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಸುಮಾರು 11 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಔರಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಟೊಯೊಟಾ 2006ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿ6 ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಔರಿಯನ್ನಂತೆಯೇ, ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯೂ ಸಹ ಆಲ್ಟೋನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮಾದರಿಯು ಬಂದಿತು. 2006ರ 2010ರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರುಗಳಾದ ಸೆಡಾನ್ ಔರಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು