UTVA Kobac
ಯುಟಿವಿಎ ಕೊಬಾಕ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಹಾಕ್) ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಟಂಡೆಮ್-ಸೀಟ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ತರಬೇತಿ/ಲಘು ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪಾನ್ಸೆವೊ ಮೂಲದ ಯುಟಿವಿಎ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ತಯಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 02ರಂದು ಬಟಾಜ್ನಿಕಾ 2012 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ಅಪ್ ಆಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡ ಈ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2013ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಕಾರವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಯುಟಿವಿಎ ಲಾಸ್ಟಾ 95ಪಿ-2 ಟಂಡೆಮ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ತರಬೇತುದಾರನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕೊಬಾಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗಡಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೂಪರ್ ಟುಕಾನೊ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾನ್ II ನಂತೆಯೇ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ, ಪ್ರತಿ-ಬಂಡಾಯ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಬಾಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಮುಂದುವರಿದ ಹೊಸ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಲಾಸ್ಟಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಉದ್ದವಾದ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಲು ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಳಿಗೆಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಐದು ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೊಬಾಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಕೆನಡಾ ಪಿಟಿ6ಎ-25ಸಿ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇವ್ಚೆಂಕೊ-ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಚ್ ಎಐ-450ಎಸ್. ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಲಾಸ್ಟಾ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಧನ ತುದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೋಬಾಕ್ ಹಾರಾಟದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಕೋಬಾಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ ಪೈಲಾನ್ಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವಿಲ್ಲದ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಟ್ಯೂಬ್ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ ಪಾಡ್ಗಳನ್ನು 12.7-mm (0.5-inch) ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೊರಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಪಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುಟಿವಿಎ ಕೊಬಾಕ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಲಾಸ್ಟಾ-95 ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮುಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸರಿಸುಮಾರು ಎತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ ಎಂಕೆ 15ಬಿ ಹಗುರವಾದ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಚಿತ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಮೂರು-ಪರದೆಯ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಕೊಬಾಕ್ ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೋಟಾಸ್ನಿಂದ (ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಆನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್) ಆಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಕೊಬಾಕ್ ಮೂಲಮಾದರಿ) ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರಚಾರ ಕೊಬಾಕ್-ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ-ಅಲ್ ಜಜೀರಾ ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಇವುಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುಟಿವಿಎ ವಿಮಾನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ