Admiralty M-N Scheme
'ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಮ್-ಎನ್ ಸ್ಕೀಮ್' (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಮ್-ಎನ್" ಎಂದು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು, ಎಂಟು ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡು ಬೃಹತ್ ಗೋಪುರಗಳ ಸರಪಳಿಯ ಮೂಲಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬೂಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲೆಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 31 ಜನವರಿ 1917 ರಂದು, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯುದ್ಧವು ಮರುದಿನ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ರೀಚ್ಸ್ಟ್ಯಾಗ್ಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಯು-ದೋಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು; ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸುಮಾರು 500,000 ಟನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಗೋಧಿಯ ಮೀಸಲು 6 ವಾರಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕುಸಿದಾಗ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 860,000 ಟನ್ಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಕ್ರಮಿತ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಬ್ರುಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾದ "ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗ" ವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಡೋವರ್ ಗಸ್ತು, ಮತ್ತು ಜಲಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳ ಸಾಲು ಡೋವರ್ ಬ್ಯಾರೇಜ್, ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಸಶಸ್ತ್ರ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದರ ಮೇಲೆ 1915ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1917ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಕ್ ಎಚ್2 ಗಣಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಣಿಗಳನ್ನು ಯಾವ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917ರವರೆಗೆ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಯು-ದೋಣಿಗಳು ನಾಶವಾಗಿದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾದವು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1916 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1917 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಸರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗಿಬ್, ಎಂಟು ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡು ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಫೋಕ್ಸ್ಟೋನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ರಿಸ್ ನೆಜ್ ವರೆಗೆ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರ ತಳದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳು; ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರವು ಎರಡು 4 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಫೋನ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗಿಬ್ ಅವರು ಟಿ. ಜಿ. ಮೆಂಜೀಸ್ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಮೆಕ್ಲೆಲ್ಲನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಲ್ವನೋಮೀಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ 100 ಜನರಿಗೆ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. 1918ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮುಂಗಡ ತಂಡವು ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಸೌತ್ವಿಕ್ ಗ್ರೀನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹತ್ತಿರದ ಶೋರ್ಹಾಮ್ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಕೋಶಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಎತ್ತರದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತೆಪ್ಪವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ 1,000 ಟನ್ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಬವಿದೆ. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಗಾಧ ಮೊತ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಗೋಪುರಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಅನೇಕ ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಗೋಚರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಶೋರ್ಹಾಮ್ ಮಿಸ್ಟರಿ ಗೋಪುರಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕದನವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ, ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಗೋಪುರ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂಬರ್ ಒನ್ ಗೋಪುರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ 40 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಬ್ ರಾಕ್ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. 1920ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಇದನ್ನು ಐದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಟಗ್ಗಳು ಶೋರ್ಹಾಮ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬಂಡೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಮರಳಿನ ಉಗುಳಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಬ್ ಗೋಪುರವು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಗೋಪುರವು 1924 ರವರೆಗೆ ಶೋರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 6 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೈ ಮೌನ್ಸೆಲ್ ಇದ್ದರು, ಅವರು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೌನ್ಸೆಲ್ ಸಮುದ್ರ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೋಟೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕರಾವಳಿ ಕೋಟೆಗಳ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ