The Wild Racers
ಡೇನಿಯಲ್ ಹಾಲರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯನ್, ಮಿಮ್ಸಿ ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಜೂಡಿ ಕಾರ್ನ್ವೆಲ್ ನಟಿಸಿದ 1968ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ರೇಸರ್ಸ್. ಚಿತ್ರಕಥೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸರ್ ಜೋ ಜೋ ಕ್ವಿಲಿಕೋ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ರೇಸರ್ಗಾಗಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಲು ರೇಸ್-ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮಿ ಅವನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಅವನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಚಾರ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಜೋ ಜೊ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆತ ಒಬ್ಬ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆಂಗ್ಲ ಮಹಿಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರೇಮ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಆತ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕಾಣಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವನು ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್-ಕಾರ್ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವನ ಪಾಲುದಾರ ಗಾಯಗೊಂಡಾಗ, ಜೋ ಜೋ ತನ್ನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆತ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಕಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಜೋ ಜೋ ಕ್ವಿಲಿಕೋ ಮಿಮ್ಸಿ ಫಾರ್ಮರ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅಲನ್ ಹೌಫ್ರೆಕ್ಟ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವರ್ಜಿಲ್ ಜೂಡಿ ಕಾರ್ನ್ವೆಲ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಪಿಪ್ಪಿ ಡೇವಿಡ್ ಲ್ಯಾಂಡೌ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಯಾನ್ ವಾರ್ವಿಕ್ ಸಿಮ್ಸ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲಿ ತಾಲಿಯಾ ಶೈರ್ ಡಿಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೇಮಿಸಿದಾಗ ತಮರಾ ಅಸ್ಸೇವ್ ಅವರು ಕಾರ್ಮನ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಾಲರ್ ನಂತರ ಹೇಳಿದರು, "ಚಕ್ ಗ್ರಿಫಿತ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಕಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ರೋಜರ್ ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಆ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ನಾನು ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಕ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾಗೆ ಓಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುಟಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ನಾವು ಪಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಹೋದೆವು ಮತ್ತು ಅವನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಒಣಗುತ್ತಿದ್ದನು. ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಾ ಜೊಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬರೆಯುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದೆವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ನಾವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿ ಬಂದೆವು. ಮೂಲ ನಾಟಕವು ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹಾಲರ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಮನ್ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾಲರ್ ಎರಡನೇ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ-ಅಂದರೆ, ಭಾನುವಾರದಂದು ಎಲ್ಲಾ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಕಾರ್ಮಾನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಾಲರ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾಲರ್ಗೆ ಕಾರ್ಮಾನ್ಗಿಂತ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಹಾಲರ್ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಾನ್ ಎರಡನೇ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಮನ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಹೋದರು. ರೋಜರ್ ಕಾರ್ಮನ್ ಅವರು ಹಾಲರ್ ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಯಾದ ಪ್ಯಾಡಿ (1970) ಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ ಮಾತ್ರ ಡೇನಿಯಲ್ ಹಾಲರ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ಅಸ್ಸೇವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವೈಲ್ಡ್ ರೇಸರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಐದೂವರೆ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. "ನಾವು ಇಡೀ ಸಮಯ ಕಾನೂನಿಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿದ್ದೆವು", ಎಂದು ಹಾಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ದಿ ಯಂಗ್ ರೇಸರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (1963) ಕಾರ್ಮನ್ ಬಳಸಿದ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ತಾಲಿಯಾ ಕೊಪ್ಪೊಲಾ ಎರಡನೇ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಡ್ರೆಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೆಲ್ಸ್ ರೇಸರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಿಮ್ಸಿ ಫಾರ್ಮರ್ ಕೆನಡಾದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾನ್ ಹಾಲರ್ ಅವರು ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. "ನಾನು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನನ್ನ ಸಹೋದರ ಫಿಲಿಪ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು" ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಇದು ನಾನು ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದೆ". ಪೀಟರ್ ಥಿಯೋಬಾಲ್ಡ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್), ಜಾನ್ ಪೀಟರ್ ವಿಸ್ಸರ್ (ಡಚ್), ಜೀನ್ ಪಿಯರೆ ಅರ್ಲೆಟ್ (ಫ್ರೆಂಚ್) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಡಿಯಾಗೋ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್) ರೇಸಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನೆಸ್ಟರ್ ಅಲ್ಮೆಂಡ್ರೋಸ್ ಅವರು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಲಾಕಾಂಬ್ರೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಮರಾ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಅನುಭವವು ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಅಲ್ಮೆಂಡ್ರೋಸ್ ನಂತರ ಹೇಳಿದರುಃ ಇದು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅನುಭವದ ಮಹತ್ವವೆಂದರೆ ನಾವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ; ನೀವು ವೇಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಸಿನೆಮಾದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟವರಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು; ಮತ್ತು ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ತಯಾರಿಸಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಹೊಡೆತದಲ್ಲೂ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ; ಕೆಲವು ಹೊಡೆತಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನೀವು ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಅತಿಯಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದರೆ ನೀವು ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಡಾನ್ ಹಾಲರ್ ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಃ ನಾವು ಶಾಟ್ ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ನೆಸ್ಟರ್ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಶೂಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎರಡೂ ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಣಿದಿದ್ದೆವು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಟಾಲಿಯಾ ಕೊಪ್ಪೊಲಾ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು ನಮಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ನೀವು ರೂಯೆನ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಯಾವುದಾದರೂ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ನಾನು ಅವಳಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಚಿತ್ರದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು 1968ರ ಗಲಭೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕೋ ಅವರ ಸ್ಪೇನ್ನ ದೇಶಭ್ರಷ್ಟ ಅಲೆಮಂಡ್ರೋಸ್ ಅವರು ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆತಂಕಗೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದು ಹಾಲರ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು "ನಾನು ಇದುವರೆಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಸುಸಂಘಟಿತ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ರೋಜರ್ ಕಾರ್ಮನ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಮನ್ಃ ನಾವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆರ್ಕ್ ಡಿ ಟ್ರಿಯೋಂಫೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಜ್ವಾಲೆಯ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದೆವು. ಅಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಲು ಸಹ ನಮಗೆ ಅನುಮತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ! (ನಗು) ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನೆಸ್ಟರ್ ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಚಕ್ ಹನ್ನಾವಾಲ್ಟ್ ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ನಟರಾದ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಿಮ್ಸಿ ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನಾವು ರಚಿಸಿದೆವು. ನಟರು ಈಗಾಗಲೇ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಆರ್ಕ್ ಡಿ ಟ್ರಿಯೋಂಫೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿದೆವು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆವು. ನಾವು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಶಾಟ್ ಪಡೆಯಲು ಓಡಿಹೋದರು. ನೆಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದಾಗ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಿಮ್ಸಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಡಾನ್ಗೆ ಶಾಟ್ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಜಿಗಿದು ಹೊರಟುಹೋದೆವು. ದಿ ಟ್ರಿಪ್ ನಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ ಕಾರ್ಮನ್ ಗಾಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪೀಟರ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್, ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ನಟರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಕಾರ್ಮನ್ ನಿಯಮಿತ ಡಿಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಡಬ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಅತಿಥಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡೋಯೆಲ್ ಅವರು ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ನ್ಯೂ ವರ್ಲ್ಡ್ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮನ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜೋ ಡಾಂಟೆಯು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ ಆಲೋಚನೆಯೆಂದರೆ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಓಟದಿಂದ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಓಟಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕಪ್ಪು-ಬಿಳುಪು ತುಣುಕನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಅವರು ವಿವಿಧ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ ತುಣುಕನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಒಂದು ಶಾಟ್ ಕೂಡ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಕಲಾ ಚಿತ್ರವಲ್ಲದೇ ಒಂದು ಕಲಾ ಚಿತ್ರವಿದ್ದಂತೆ. ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಲೆಯ ಚಿತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ರಿಸೆಪ್ಷನ್ ಹಾಲರ್ ಅವರು ಎಐಪಿ "ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸೈನ್ಸ್ ಮಾನಿಟರ್ ಇದನ್ನು "ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಹದಿಹರೆಯದವರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಅತಿಯಾದ ಲೈಂಗಿಕತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಕ್ವೆಂಟಿನ್ ಟ್ಯಾರಂಟಿನೊ ನಂತರ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ರೇಸರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಲನಚಿತ್ರವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆಃ ಇದನ್ನು ಆಂಟೋನಿಯೊನಿ ಚಲನಚಿತ್ರದಂತೆ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭಾಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಧ್ವನಿ-ಓವರ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ದೃಶ್ಯವು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ತ್ವರಿತ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಆಸನದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತವೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸರಿಯಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿ. 1969ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 1968ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ರೇಸರ್ಸ್ ಅಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ರೇಸರ್ಸ್ ಅಟ್ ಗ್ರೈಂಡ್ಹೌಸ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ 1969ರ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕ್ರೀಡಾ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಡೇನಿಯಲ್ ಹಾಲರ್ ಫಿಲ್ಮ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ರೋಜರ್ ಕಾರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೋಜರ್ ಕಾರ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಮ್ಸ್ 1960ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಕ್ರೀಡಾ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು