Yelcho (1906)
ಯೆಲ್ಚೊವನ್ನು 1906ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಜಿಯೋ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟೊ ಮಾಂಟ್ನ ಚಿಲಿಯ ಸೋಸಿಡಾಡ್ ಗಾನಾಡೆರಾ ಇ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಯೆಲ್ಚೊ ವೈ ಪಾಲೆನಾದ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀನ್ಕಾಕ್ನ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ. 1908ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ಗೆ ಟಗ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ಗಳ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಜೇಮ್ಸ್ ಕೈರ್ಡ್ನ ನಾಟಕೀಯ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಸದರ್ನ್ ಸ್ಕೈ ಹಡಗುಗಳು (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಕಂಪನಿ, 23-31 ಮೇ 1916ರಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದವು), ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯುಟೊ ಡಿ ಪೆಸ್ಕಾ N°1 (ಉರುಗ್ವೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದವು, 10-16 ಜೂನ್ 1916) ಮತ್ತು ಎಮ್ಮಾ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ಲಬ್, ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್, 12 ಜುಲೈ-8 ಆಗಸ್ಟ್ 1916ರಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಸೀಲರ್) ಎಲ್ಲರೂ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲರಾದರು. 1916ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಚಿಲಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜುವಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಯಾನ್ಫ್ಯುಯೆಂಟೆಸ್ ಅವರು ಯೆಲ್ಚೋಗೆ ಎಮ್ಮಾಳನ್ನು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಈ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವೂ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪಾರ್ಡೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯೆಲ್ಚೊಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಎಮ್ಮಾ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಯೆಲ್ಚೊ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರವು ಆಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತು. ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯೋ, ಸರಿಯಾದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಹಲ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡ್ರೇಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಯಿತು. 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಆಕೆ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್, ಫ್ರಾಂಕ್ ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಕ್ರೀನ್ ಅವರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಪಾರ್ಡೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 22 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಯೆಲ್ಚೊ ಬೀಗಲ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಹೊರಟನು. 27ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಅವರು ಪಿಕ್ಟನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋರ್ಟೊ ಬ್ಯಾನರ್ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 300 ಚೀಲಗಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು (ಒಟ್ಟು 72 ಟನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿತ್ತು) ಬಂಕರ್ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೇವಲ 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3:30 ಕ್ಕೆ ಆಕೆ ಲಂಗರು ತೂಗಿದರು ಮತ್ತು ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:40 ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮಂಜು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಚೊ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ತಂಡವು ಯೆಲ್ಚೊದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಅದು ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 1916ರ ಯಶಸ್ವಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಚಿಲಿಯ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಕರಾವಳಿಯ ಪೋರ್ಟೊ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಗೆ ಯೆಲ್ಚೊ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಯೆಲ್ಚೊದ ಚಾರಣವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪಾರ್ಡೊ ಅವರ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 1945ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೆಟ್ಟಿ ಆಫೀಸರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಯೆಲ್ಚೊ 190ನೇ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1962ರಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎ. ಎಸ್. ಎಂ. ಎ. ಆರ್. ಗೆ 300,000 ಸಿ. ಎಲ್. ಪಿ. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೀರ ಯುಗದ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1906 ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು