Emily Reed (ship)
ಎಮಿಲಿ ರೀಡ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಡೌನ್ ಈಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಂದರುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆ 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಎಮಿಲಿ ರೀಡ್ಅನ್ನು ಎ. ಆರ್. ರೀಡ್, ವಾಲ್ಡೋಬೊರೊ, ಮೈನೆ, ಅವರು ಹಿಂದ್, ರಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 10,1880 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಒ. ಡಿ. ಶೆಲ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಕೇಸ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1890 ಅಥವಾ ಜನವರಿ 1891ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1890ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ), ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲೂ ಟ್ಯಾಕ್ಲ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಡಗನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು 208 ದಿನಗಳ ನಂತರ, 1891ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡೇನಿಯಲ್ ಸಿ. ನಿಕೋಲ್ಸ್ ಅವರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಮಿಲಿ ರೀಡ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1900 ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದ್ ರಾಲ್ಫ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1903ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು, ಹಡಗು ಹೋಬರ್ಟ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಿಮೋನ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಮರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತು ಮತ್ತು ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೇಕರ್ ಅವರ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅನಾರೋಗ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂಬತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಮೇಲೆ ಆತನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಹಲ್ಲೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಪುರುಷರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾಯಕನ ವಿರುದ್ಧದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು, ಹಡಗು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದು ನೆಹಾಲೆಮ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೆಸ್ಸೆಲ್ನ ಕಾಲಮಾಪಕವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವನು ತೀರಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದನೆಂದು ತಡವಾಗುವವರೆಗೂ ಅವನಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಈಜಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ತುಂಬಾ ಒರಟಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿ, ಹಡಗಿನ ಅಡುಗೆಯವನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗೆ ಹಾರಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ನೀರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ತಕ್ಷಣ ಕಳೆದುಹೋದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನವರೆಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಅಲೆಯನ್ನು ತಂದಿತು, ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರು ದಡವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಹಡಗಿನ 2,100 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸರಕು ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ನಾಯಕನ ಹೇಳಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹನ್ನೊಂದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ 200 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನೀಹ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು ಬದುಕಿದ್ದರು ಆದರೆ ಬಾಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಸಿವಿನಿಂದ ದುರ್ಬಲರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಅಡುಗೆಯವನು ಸತ್ತಿದ್ದನು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಈಗಲೂ ರಾಕ್ಅವೇ ಬೀಚ್ ನಗರದ ಬಳಿಯ ಮರಳಿನ ಕೆಳಗೆ ಹೂತುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೃಶ್ಯಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,1880; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಪ್ರಾಯಶಃ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ; ಶೆಲ್ಡನ್, ವಾಲ್ಡೋಬೊರೊ, ಮಿ. ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ; ಆಗಸ್ಟ್ 19,1882 116 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಬ್ ಜಪಾನ್ (ಹಿಯೋಜಿನ್) ತಲುಪಿತು ಏಪ್ರಿಲ್ 25,1883; ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಫಾರ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಆಗಸ್ಟ್ 25,1885; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 26,1886; ಪಿಟ್ಕೈರ್ನ್ ದ್ವೀಪ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ಃ ಶೆಲ್ಡನ್ ಮೇ 3,1888; ಲಂಡನ್ಗೆ ಹೊರಟು ಆಗಸ್ಟ್ 24,1889; ಬಹುಶಃ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಪಿಎ; ಜೂನ್ 1,1890; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಹಿಸ್ಯೋ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಜುಲೈ 12,1890; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಅಜ್ಞಾತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4,1890; ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಹಾನಿ, ದೋಣಿಗಳು, ಮನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಜನವರಿ 20,1891; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 4,1891; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ಮಾರ್ಚ್ 4,1891, ಸ್ಪೋಕ್ ಅಟ್ ಸೀ (ಮಿಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್) 4 ಎನ್ 23 ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಬೌಂಡ್ ಆಗಸ್ಟ್ 27,1891; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ 204 ಡೇಸ್ ಅಟ್ ಸೀ-ಆಗಸ್ಟ್ 31,1891; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯ ಕಥೆ, ಮುರಿದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ, ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,1891 ರಂದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ; ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್, ಕಾರ್ಗೋ ಗೋಧಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,1891; ತಿದ್ದುಪಡಿಃ ಕಾರ್ಕ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮಾರ್ಚ್ 26,1892; ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ? ಜುಲೈ 17,1892; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಜಾಹೀರಾತು ಜುಲೈ 21,1892, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗಾಗಿ ಎನ್ವೈಸಿ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22,1892, ಎನ್ವೈಸಿ-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಕ್ಲಿಯರ್ ಮಾರ್ಚ್ 2,1893, ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ 28,1893, ಯುಕೆಗಾಗಿ ರೆಡ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಜುಲೈ 11,1893, ಸ್ಪೋಕನ್ ಅಟ್ ಸೀ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ಗಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,1893, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮೇ 12,1894; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಂದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಜನವರಿ 1894; ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಸೀ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಫ್ರೆಂಡ್ನಿಂದ ಜುಲೈ 23,1895, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ಲೆಂಡಿಂಗ್ ಲೈಬ್ರರಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಲ್ಡ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10,1896-ಲ್ಯಾಟ್ 5 ಎನ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಲಾಂಗ್ 25 ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ನಿಕೋಲ್ಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹಿಯೋಗೊಗೆ (ಜಪಾನ್?) ಜನವರಿ 5,1898; ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವೆನೆಜುವೆಲಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಸ್ಥಳಃ ಲ್ಯಾಟ್ 34 50. ಲೋನ್ 72 27, ಹ್ಲೋಗೊದಿಂದ (ಕೋಬ್, ಜಪಾನ್) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,1888, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನವೆಂಬರ್ 7-1888 ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮಾರ್ಚ್ 9,1899 ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,1899-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,1899-ಸಿಂಗಾಪುರ್ (ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗು?) ಏಪ್ರಿಲ್ 22,1900, ಪೋರ್ಟ್ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಿಂದ, ಆಗಸ್ಟ್ 1,1900; ಕಹುಲುಯಿ ಹಾಯ್; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಬೇಕರ್-ಆಗಸ್ಟ್ 24,1900 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು; ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಬೇಕರ್-ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು (ಕಹುಲುಯಿ ಎಚ್ಐನಿಂದ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 23 ದಿನಗಳು) ನವೆಂಬರ್ 19,1900; ಸಿಡ್ನಿ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಬೇಕರ್-ಬಂದರುಗೆ ಆಗಮಿಸಿ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ) ಫೆಬ್ರವರಿ 5,1901; ಸಿಡ್ನಿ ಬಂದರು, ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ; ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿ, ಭಾಗಶಃ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ 1901 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಸಿಡ್ನಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1901; ಹೊನೊಲುಲು, ಎಚ್ಐ; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಬೇಕರ್-ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಜಿಗಿದು 1902ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಹಾರುತ್ತಾನೆ; ಸಿಡ್ನಿ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಹಾರುತ್ತಾನೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೇಕರ್ 1902ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹಾರುತ್ತಾನೆ; ಮಾಯಿ, ಹಾಯ್; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ ಬೇಕರ್; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು "ಶಬ್ದ" ಕ್ಕೆ ಹೊರಡುತ್ತಾನೆ (? ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಎ. ಯು. ಎಸ್?) ಡಿಸೆಂಬರ್ 27,1902-ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕೆಮೈನಸ್ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2,1903; ಸ್ಪೋಕನ್ @43S 106.18E; ಡೆಲಾಗೋವಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೋಬಾರ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 31,1903; ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಬೇಕರ್-ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವಿನ ವಾಗ್ವಾದ ಮೇ? ? 1903; ಡಿಯಾಗೊವಾ ಬೇ, ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ (ಈಗಃ ಮಾಪುಟೊ ಬೇ); ಹೋಬಾರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1903; ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗ 43 ಡಿಗ್ರಿ ಎಸ್, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 108 ಡಿಗ್ರಿ ಇ, "ಆಲ್ ಈಸ್ ವೆಲ್" ಏಪ್ರಿಲ್ 13,1903; ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಹೋಬಾರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ; ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪೈಲ್ಗಳ ಪಿಕ್ಅಪ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಂದಿತು ಮೇ 20,1903; ಫೈಂಡರ್ಸ್ ಬೇ (ನಾರ್ಫೋಕ್ ಬೇ), ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು; ಜೂನ್ 22,1903-ದಿ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ, ಪೇಜ್ 2, ಕಾಲಮ್ 2; ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,1905-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಗೋಧಿ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒರೆಗಾನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವಿಲಿಯಂ ಫೇರ್ಬರ್ನ್ನ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಸೈಲ್, ಸಂಪುಟ ವಿ ಪೆನೊಬ್ಸ್ಕಾಟ್ ಮುಖ್ಯ ಸಾಗರ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಚಿತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳಾದ ಇಮೇಜ್ ಆಫ್ ದಿ ಎಮಿಲಿ ರೀಡ್, ಮಾರ್ಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬಿಸ್ಕೋ ಅವರ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೆಡೋಮಾಕ್ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್ ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1891 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1903 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1908 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1880 ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು