Nottingham (speedway)
ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತಂಡವು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಟ್ರೆಂಟ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. 1928 ರಲ್ಲಿ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಟೊರ್ನಾಡೊ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1927 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಜಿಆರ್ಎ) ಅವರು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ, ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹುಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಕೊಳಕು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ತಂಡವು 1930 ಮತ್ತು 1931ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು ಆದರೆ ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಗ್ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. 1931ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಲೀಗ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವ ಮೊದಲು 20 ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು. 1933ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಸಿಟಿ (ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವೈಟ್ ಸಿಟಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಮೂಲ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಮೈದಾನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಪೀಡ್ ವೇ ತಂಡವು ಹಿಂದಿರುಗಿತು, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1934ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ತಂಡವು 1936 ರಲ್ಲಿ ಲೀಗ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಲೀಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಲೀಗ್ ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ಕಪ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದು ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಂತರದ ಋತುವು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಲೀಗ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೀಗ್ ಡಿವಿಷನ್ ಟೂ ಆಯಿತು; ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ 1938ರ ಮೇ 31ರಂದು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ಅಂತಿಮ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಲೀಡ್ಸ್ ತಂಡದ ಉಳಿದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ತಂಡಕ್ಕೆ 'ದಿ ಲೇಸ್ಮೆನ್' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 'ವಾಸ್ಪ್ಸ್' ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸವಾರರು ಚಾರ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲಾಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ನೊಬಿ ಕೀ ಬಿಲ್ಲಿ ಲಾಮೊಂಟ್ ಕ್ಲಿಫ್ ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಟಾಮಿ ಪ್ರೈಸ್ ಫ್ರೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಕರ್ ಸೀಸನ್ ಸಾರಾಂಶ ಸಹ ನೋಡಿ ವೈಟ್ ಸಿಟಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ (ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್) ಲಾಂಗ್ ಈಟನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತಂಡಗಳು