Territorial Road (Michigan)
ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ರೋಡ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಮೂಲಕ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಇದನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ ರಸ್ತೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ (ಆಧುನಿಕ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 12) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂದಿನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 94ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಆನ್ ಆರ್ಬರ್, ಅಲ್ಬಿಯನ್, ಮಾರ್ಷಲ್, ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್, ಪಾವ್ ಪಾವ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಕೌಂಟಿಯಂತೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಬಳಸಿದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 11,000 ರಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಹಾದಿಗಳು ಕಿರಿದಾದ, ಅಗಲವಾದ, ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎತ್ತರದ, ಒಣ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಾಯಿ ಸ್ಲೆಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದ್ದು, ನಾಯಿಗಳು ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೆಡ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಬಯಲು ರಾಜ್ಯಗಳವರೆಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಟೊಲೆಡೊದಿಂದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ವರೆಗಿನ ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಪರಿಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರು ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೊಂಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ಯಾಕ್ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಅಡಿ ಅಗಲವಾಗಿಸಿತು. ನಂತರ, ಎತ್ತು-ಎಳೆಯುವ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿಧಿಯನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಹದಗೆಟ್ಟ ನಂತರ, ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇತಿಹಾಸ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತುಗಳು ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅದು ಕೆಸರಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮಂಡಳಿಯು 1829 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಈಗ ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರಸ್ತೆಯ (ವಾಶ್ಟೆನಾ ಕೌಂಟಿಯ ವಸಾಹತುಗಾರರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ಡನ್ ಇನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಪಶ್ಚಿಮದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1830ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮಿಚಿಗನ್ನ ವಸಾಹತುಗಾರರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು 1831ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1823 ರಿಂದ 1825 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದ ಫಾದರ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ರಿಚರ್ಡ್, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಸ್ತೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ವಸಾಹತುಗಾರರ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು $20,000 ಒದಗಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಡುರಾಯ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1831ರ ಮೇ 3ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1834ರ ಮೇ 30ರಂದು, ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1836ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮೂರು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ರಸ್ತೆಯು ವೇಯ್ನ್, ವಾಶ್ಟೆನಾ, ಜಾಕ್ಸನ್, ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್, ಕಲಾಮಾಜೂ, ವ್ಯಾನ್ ಬ್ಯೂರೆನ್ ಮತ್ತು ಬೆರ್ರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1830ರಿಂದ 1840ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಡೆಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಇಂಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಾಣ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತುಗಳು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆಃ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರಸ್ತೆ, ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಕಾರ್ನರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಶೆಲ್ಡನ್ ಇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಛೇದಕದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಅಲ್ಬಿಯನ್, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಓಲ್ಡ್ ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫಲಕವನ್ನು ಜೋನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ (ಡಿಎಆರ್) ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧ್ಯಾಯವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಫಾದರ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಅವರು ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ರೋಡ್ ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾದ ಸೌಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಟಾವೆರ್ನ್, ಓಲ್ಡ್ ಯುಎಸ್ 12, ಪಾವ್ ಪಾವ್ ಇನ್ ಕೀಲರ್ಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಡಿಎಆರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆಃ ದಿ ಒರಿಜಿನಲ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಟ್ರಯಲ್-ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್.