SA 49
75 ಎಸ್ಎ 49 (; 75 ಎಂಎಂ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 1949 ಮಾದರಿ) ಫ್ರೆಂಚ್ 75 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ-ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ರೈಫಲ್ ಗನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇ. ಬಿ. ಆರ್ ಎಂಟು ಚಕ್ರಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಫ್ರೆಂಚ್ 75 ಎಂಎಂ ಎಂಎಲ್ಇ 97 ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 75 ಎಂಎಂ ಎಂ3 ಮತ್ತು ಎಂ6 ಬಂದೂಕುಗಳು (ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ) ಬಳಸಿದ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲಾದ 75x350 ಎಂಎಂಆರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಎ 49 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಯತ್ನವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಲ್ 11 ಆಂದೋಲನದ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. 1945ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನೆಯು 75 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು, ಇದು ದೂರದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ನುಗ್ಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು WW2 ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನನ್ ಡಿ 75 75/600 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, (ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಂತಹ ದೂರದಲ್ಲಿ ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆರ್ಮರ್ ಪಿಯರ್ಸಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕಾರ್ಡ್ ಸಾಬೋಟ್ (ಎಪಿಡಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯು 2 ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸುವಂತಹ ಹೀಟ್ ಸುತ್ತುಗಳು. ಆದರೆ ಈ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಆರಂಭಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಂದೂಕಿನ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಬೆಂಬಲದ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ 105 ಎಂಎಂ D.1056 ಅನ್ನು ಇಬಿಆರ್ ಮತ್ತು ಎಎಂಎಕ್ಸ್-13 ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 75 ಎಂಎಂ 75/600 ಅನ್ನು 1950 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿರದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾಲನಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1950 ರಲ್ಲಿ 75 ಎಂಎಂ 75/600 ಅನ್ನು 75 ಎಂಎಂ ಅರೆ-ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ 1949 ಅಥವಾ 75 ಎಸ್ಎ 49 ಎಂದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಬಂದೂಕು ಇಬಿಆರ್ ಮತ್ತು ಎಎಂಎಕ್ಸ್ 13 ನಂತಹ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎ 49 ಅನ್ನು ಎಎಂಎಲ್-90 ರ ಡಿ 921ಎ 90 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ರೈಫಲ್ ಗನ್ (ಸಿಎನ್ 90 ಎಫ್ 1) ನ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಇ. ಬಿ. ಆರ್. ಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಒ. ಸಿ. ಸಿ 90 ಇ. ಎಂ. ಪಿ ಎಂಎಲ್ 61 ಫಿನ್-ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸ್ಡ್ ಹೀಟ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲ ಡಬಲ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮರು-ಬೋರ್ ಮಾಡಲಾದ 75 ಎಸ್ಎ 49 ಡಿ 924 ಎಂಬ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸಿಎನ್ 90 ಎಫ್ 2 (90 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್ ಎಫ್ 2 ಮಾದರಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನದ ನಂತರ, 1964 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ 650 ಎಫ್ಎಲ್ 11 ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡು ಪಿಸಿಒಟಿ 40:6,41 ಕೆಜಿ ಎಪಿಸಿಬಿಸಿ-ಟಿ 625 ಮೀ/ಸೆ ಮೂತಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಇ 49:598 ಮೀ/ಸೆ ಎಂ61 ಎ. ಪಿ. ಸಿ.-ಟಿ.: ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಬಿ. ಸಿ.-ಟಿ. ರೌಂಡ್ ಎಂ61ಎ1 ಎ. ಪಿ. ಸಿ.-ಟಿ.: ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಬಿ. ಸಿ.-ಎಚ್. ಇ.-ಟಿ. 15 ಗ್ರಾಂ ಸ್ಫೋಟಕ ಡಿ. ಎಂ48 ಎಚ್. ಇ.: ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಶೆಲ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದಃ 2.943 m ರಿಫ್ಲಿಂಗ್ ಉದ್ದಃ 2.583 m (L/34) ರಿಫ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ಃ 7°, ಬಲ ತಿರುವು ಚಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಃ 24 ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ಃ ಡಬಲ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಃ ಎರಡು ಹೈಡ್ರೋ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರಿಟಾರ್ಡರ್ಗಳು ರಿಕ್ಯುಪರೇಟರ್ಃ ಏಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಗರಿಷ್ಠ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ ಉದ್ದಃ 320 ಮಿಮೀ ಮರುಪೂರಣ ಗನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 320 ಕೆಜಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೂಕಃ 194 ಕೆಜಿ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಕೈಯಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು COMHART ಟೋಮೆ 9 ಎಲ್ 'ಆರ್ಮ್ಮೆಂಟ್ ಡಿ ಗ್ರೋಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ (ಮಾಜಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ) ಸಹ ನೋಡಿ ಎಸ್ಎ 50-ಈ ಬಂದೂಕಿನ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ