Manuwarra Red Dog Highway
ಮನುವಾರಾ ಕೆಂಪು ನಾಯಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬಾರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕರ್ರಾಥಾ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಕರ್ರಾಥಾ-ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ಸಮುದಾಯದ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ನಂತರ 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯಿಂಡ್ಜಿಬರ್ಂಡಿ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮನುವಾರಾ ಎಂದರೆ ರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಮೂಹಗಳು ಎಂದರ್ಥ ಮತ್ತು ಇದು ಮಿಲ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಗಾರ್ಜ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡೂ 1970 ರ ದಶಕದಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆಲ್ಪಿ/ಕ್ಯಾಟಲ್ ಡಾಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಬಾರಾ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ನಿಂದ ಅದರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಕರ್ರಾಥಾ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕರ್ರಾಥಾದಿಂದ ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ಗೆ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ) ರೋಬೋರ್ನ್-ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ರಸ್ತೆ, ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಸ್ಪರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರ್ರಾಥಾ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಗೆ ರಿಯೋ ಟಿಂಟೋ ಒಡೆತನದ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಚಾರ ದತ್ತಾಂಶವು ತೋರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ರಿಯೋ ಟಿಂಟೊದಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಮನುವಾರಾ ಕೆಂಪು ನಾಯಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಮಿಲ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ (ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲ) ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗವು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್-ಪರಬುರ್ಡೂ ರಸ್ತೆ ಛೇದಕದಿಂದ (ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಬಿಂಗಾರ್ನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ), ರಸ್ತೆಯು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನ ಪರಬುರ್ಡೂ ಶಾಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೈನ್ ರೋಡ್ ಛೇದಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೌಂಟ್ ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಗಣಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಾಂಪಿಯರ್ನ ಮೌಂಟ್ ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಮೈನ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮೈನ್ ರೋಡ್ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾರಾಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಇದು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ನೆಲಭರ್ತಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಮಾರು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು, ನಂತರ (ಅವರು ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ) ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಗೆ ರಿಯೋ-ಟಿಂಟೋ ಒಡೆತನದ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗಬಹುದು ಅಥವಾ ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೋಬೋರ್ನ್-ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ರಸ್ತೆಯು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಾಟುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಇದು ಮಿಲ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬೇರೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಕರ್ಲೆವಿಸ್ ಬಳಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ರಸ್ತೆಯು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾತ್ರ, ಕರ್ರಾಥಾ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ, ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ನಂತರ ಮಡಿಗನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಕರ್ರಾಥಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತ, ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ನಿಂದ ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ (ಆಗ ಇದನ್ನು ಕರ್ರಾಥಾ-ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಜನವರಿ 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಉತ್ತರದಿಂದ ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಅನುಸರಿಸಿತು, $18.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2003 ರಲ್ಲಿ $26 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ಕರ್ರಾಥಾದಿಂದ ಕರ್ಲೆವಿಸ್ ಹಂತದ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಕರ್ರಾಥಾದಿಂದ, ಕ್ಯಾಂಪ್ ಕರ್ಲೆವಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ, ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೋಬೋರ್ನ್-ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಭೂಕುಸಿತಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ $80 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಲ್ಲಿ $150 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೂರನೇ ಹಂತ, ಮನುವರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕರ್ಲೆವಿಸ್ನಿಂದ ವಾಲ್ಲಿನ್ಯ ಪೂಲ್ ಹಂತ ಮೂರು, ಕ್ಯಾಂಪ್ ಕರ್ಲೆವಿಸ್ನಿಂದ ವಾಲ್ಲಿನ್ಯ ಪೂಲ್ ವರೆಗೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ, ಸೀಲ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ರೋಬೋರ್ನ್-ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವು ಹಾಲಿ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನಿಂದ ಪರಬುರ್ಡೂ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ಬಳಿಯ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಕಲ್ನಾರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಲ್ನಾರಿನ ಚೀಲಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಲ್ನಾರಿನ ಅಪಾಯವು ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶೈರ್ ಆಫ್ ಆಶ್ಬರ್ಟನ್, ವರ್ಕ್ಸೇಫ್ನ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ $81.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಲಿನ್ಯ ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ನಾನುತಾರ್ರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಯ (ಇದನ್ನು ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ) ನಡುವಿನ ರೋಬೋರ್ನ್-ವಿಟ್ಟೆನೂಮ್ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಆ ಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಅನೇಕ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತ, ವಲ್ಲಿನ್ಯಾ ಪೂಲ್ನಿಂದ ನಾನುತಾರಾ-ಮುಂಜಿನಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮನುವಾರಾ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ರಸ್ತೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $229 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬಾರಾ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಿಲ್ಬಾರಾ