Jean Hupeau
ಜೀನ್ ಹುಪಿಯು (1710-ಪ್ಯಾರಿಸ್, 10 ಮಾರ್ಚ್ 1763) ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ವಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1731ರಲ್ಲಿ ಆತ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ರಿಯೋಮ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1742ರ ಮೇ 8ರಂದು, ಅವರು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1754ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮೈನ್ ಬೋಫ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು. ಅವರ ಕಲೆಯು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 10,1757 ರಂದು ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿ ರಾಯಲ್ ಡಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ನಂತರ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 10,1763 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡೆಸ್ ಪಾಂಟ್ಸ್ ಎಟ್ ಚೌಸೀಸ್ನ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿ ಜೀನ್-ರೊಡಾಲ್ಫ್ ಪೆರೋನೆಟ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1750ರಲ್ಲಿ ಆತ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರ್ಯೂ ಡಿ ರಿಕೌವ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ 49 ಮೀಟರ್ಗಳು, ಅವೆನ್ಯೂ ಡೌಫೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ರ್ಯೂ ರಾಯಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಗರ ಯೋಜಕರ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅದೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿಟ್ರೌ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರುಃ 11ರ ಬದಲಿಗೆ 9 ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 189ರ ಬದಲಿಗೆ 165 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ. ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕೆಲಸವನ್ನು ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ದೃಶ್ಯ ಆನಂದದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಆನಂದವು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೌಲಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಡಿ ರೆಜೆಮೊರ್ಟೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅವರು ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೃತಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಗಾಣಲಾದ ಸ್ಥಂಭವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆತನ ಕೈಯಿಂದ ಕೂಡಿರುವ ರೂ ರಾಯಲ್ನ ಮಂಟಪಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗಗಳು ಅದೇ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಯೋನೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಯಿಗ್ನಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾವಂಟ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೀನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾಂಟೆರೊ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಟೆಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು ಮರ್ನೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತ್ರಿಲ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 26 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಕಡಿಮೆ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ 72 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಹುಪಿಯೋನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೆರೋನೆಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕೃತಿಯನ್ನು ಚೆಜಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ವಿ ಸೇತುವೆಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎದುರಾದ ತೊಂದರೆಗಳು ಈ ಗಡುವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೀಗೆ 1763ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಬಿಲ್ಡರ್ ಜೀನ್ ಹುಪಿಯು, ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ತನ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟನು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆನ್ರಿ ಲೆಮೊನಿಯರ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಯನ್ನಾಟ್, ಪ್ರೊಸೆಸ್-ವೆರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ರಾಯಲ್ ಡಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, 1671-1793, ಟೋಮ್ ಎಕ್ಸ್ ಟೇಬಲ್ ಜನರಲ್, ಪು. |128, ಲಿಬ್ರೈರಿ ಆರ್ಮಂಡ್ ಕಾಲಿನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್, 1926 ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು