Red Cloud station
ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೊ, 1897ರಿಂದ 1965ರವರೆಗೆ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಎಂ) ಬಳಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ಹಳಿಗಳ ಬಳಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಈ ಡಿಪೊ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಕೋಣೆ, ಏಜೆಂಟ್ ಕಚೇರಿ, ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಅವರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಮತ್ತು ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಡಿಪೋ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಥೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ, 1864ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಭೂ ಅನುದಾನದ ನೆರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1870 ರವರೆಗೆ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಕೀರ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಾದ್ಯಂತ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ಟನ್, ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಸಿಟಿ, ಅಲ್ಮಾ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅರಾಪಾಹೋ) ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೆಂದು ನಂಬಿತು ಮತ್ತು 1878 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1897ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳಿಗಳು ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. 1965ರಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಡಿಪೊವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಅದರ ಮಾಲೀಕರು (ಮೆಕ್ಕೂಕ್ನ ವಿ. ಎಚ್. ಫೆಟ್) ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಗೆ (ಆಗ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್) ದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಡಿಪೊವನ್ನು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಅವರ ಅನೇಕ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಿಪೊವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಜನರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವಿ. ಎಚ್. ಫೆಟ್ ಅವರು ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ದಾನ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಶ್ರೀ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ರಾಲ್ಫ್ ಮ್ಯಾಕಿನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು ಡಿಪೋದ ಹೊಸ ತಾಣಕ್ಕಾಗಿ (ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್) ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ ಭೂಮಿ, ಶ್ರೀ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಜಾನ್ ಕ್ವಿರ್ಕ್ (ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್) ಅವರ $5,000 ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವ್ಯಾಪಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಉಳಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಡಿಪೊವನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಮನೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಕೆಳ ರಚನೆಯು ಕೊಳೆತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿಸಲು ಮೂಲ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತುಃ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಟಿನ್ ಚಿಗುರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು, ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಅಂದಾಜು $11,750. ಅನೇಕ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಡಿಪೋಗಳಂತೆ, ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡಿಪೋಗೆ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವರಗಳ ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಮಂದ ಏಕತಾನತೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮತ್ತು ಪುರಾತನ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಾದ ಹೆಲೆನ್ ಒಬಿಟ್ಜ್, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಮಡಕೆಯ ಬಿಸಿ ಒಲೆ, ಕೆಲವು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಮನ್ ಸ್ಟೂಲ್ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. 1969ರಲ್ಲಿ, ವುಡ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಫಂಡ್ನಿಂದ $25,000 ಅನುದಾನವನ್ನು ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯಾನಾ ಫಾಲ್ಕೋನಿಯೇರಿ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚರ್ಚ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 18 ರಂದು, ಸಮರ್ಪಣೆ ಸಮಾರಂಭಗಳು ಎರಡೂ ತಾಣಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಿದವು. ಆಗ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದ ಫ್ರೆಡ್ ಬಿ. ಡೀನ್ಸ್, ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೋಗಾಗಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ರಿವ್ಯೂ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ (10.1), ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಪೊ ಎಂಭತ್ತು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಪುನರಾರಂಭವಾದರೂ, ಇಂದಿಗೂ ಅದು ನಿಂತಿದೆ. 1883ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ 10 ವರ್ಷದವಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಥರ್ ಕುಟುಂಬವು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ಗೆ ಬಂದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿದಿನ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಸರಕುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಡಿಪೋಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು, ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ನ ಮರದ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದು-ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು (ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೂ ಉಳಿದ ಬೋರ್ಡ್ವಾಕ್ ಹೋಗಿದೆ). ವಿಲ್ಲಾ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದ ಈ ಡಿಪೋದ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಅವರ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಯಿತು. ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ನ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮಿಲ್ಡ್ರೆಡ್ ಆರ್. ಬೆನೆಟ್ ಅವರು, "ವಿಲ್ಲಾ ಅವರು ಬರೆದ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಇದೆ. ಆಕೆಗೆ ರೈಲಿನ ಶಿಳ್ಳೆಯು ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕರೆಯಾಗಿತ್ತು ". ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ರಿವ್ಯೂ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ-ಲಿಂಕನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ವಿಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಥರ್ ಆರ್ಕೈವ್ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಲಿಟರರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು