Relandersgrund
ರಿಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಗ್ರಂಡ್ ಎಂಬುದು ಹಿಂದೆ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ರೌಮಾದಲ್ಲಿರುವ ರಿಲ್ಯಾಂಡರಿನ್ಮಟಾಲಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಹಗುರವಾದ ಹಡಗು. ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳು ಈ ಹಡಗನ್ನು 1886 ರಿಂದ 1888 ರವರೆಗೆ ತುರ್ಕುನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಕ್ಟನ್ & ಕಂ. ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್. ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಅಳತೆಗಳು. ಈ ಹಡಗು 168 ಟನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗು ಮೂಲತಃ ಎರಡು ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಬೆಳಕಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮಂಜು ಸೈರನ್. ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಫೋಘಾರ್ನ್, ಆಂಕರ್ ಮತ್ತು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೋಘಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಿಸಿ-ಬಲ್ಬ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಆರ್ಕ್ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಡಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ದೀಪಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಡಗು ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಗ್ ಬೋಟ್ನಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಗುರವಾದ ಹಡಗಿನಂತೆ ಈ ಹಡಗು ತನ್ನ ಮರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಕ್ವಾರ್ಕೆನ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ರೆಲಾಂಡರಿನ್ಮಟಾಲಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ತನ್ನ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಶಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ರೌಮಾ ಅಥವಾ ತುರ್ಕುಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಪಹರಣ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವಿಕೆ 1918 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಟರ್ಕುವಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣ, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಹುದ್ದೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ತುರ್ಕುವಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಹಡಗನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಗೆ ಎಳೆದರು. ಹಡಗು ಹಿಮದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ದಾಟಲು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದಾಗ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಮುಳುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಫಿನ್ನರು ಹಡಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ಉಪ ಲಘು ನೌಕೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಫಿನ್ನರು ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಲೀಪಾಜಾದಿಂದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಲಘು ನೌಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರು, ಅದು ಹೊಸ ಲಘು ಹಡಗು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಾಯಿತು. ಉಪ ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ ಆಗಿ ಹಳೆಯ ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ ಅನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ I ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಡಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಪ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಗಣಿಯಿಂದ ನಾಶವಾದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಲಘು ಹಡಗು ಸ್ಟೋರ್ಬ್ರೋಟನ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಈ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಹೆಸರಿನ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಭಾಷಾಂತರವಾಗಿ ವರಮಾಜಕ್ಕಾ 1 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲ ಹಡಗು 1937ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಬೆಳಕಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ಮೊದಲು ಎಂಕೆಎಚ್ 3 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅದನ್ನು ವೂಲೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕೆಂಪು ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಮುದ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಸಮುದ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತುಃ ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು, ಎಳೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೈಮಾ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಬೀಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಷ್ಟು ಆಳವಿರಲಿಲ್ಲ. ವೂಲೆ ಹಡಗು ನಿಖರವಾಗಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಳೆದಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರು ವರಮಜಕ್ಕ 1 ಅನ್ನು ಈಗ ಉಪ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಲಘು ಹಡಗು ಹೆಲ್ಸಿಂಗ್ಕಲ್ಲನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 1978ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಜಂಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಕಡಲ ಬೇಸಿಗೆ ವಿಲ್ಲಾದಂತೆ ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಪಿಚ್-ರೂಫ್ಡ್ ಡೆಕ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹಮಿನಾದ ಕೊಯಿರಾಕರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಂಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಸದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೋಟ್ಕಾಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆರೆಥೆಹಾಸ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ ಕೆಮಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಡೆಕ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳಕಿನ ಗೋಪುರದ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಕಲನ್ನು ಡೆಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಅದರ ಮೂಲ ಹೆಸರಿನ ನಂತರ ರಿಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಗ್ರಂಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಭಾರೀ ಮುಖ್ಯ ಲಂಗರು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಲಂಗರು, ಅವುಗಳ ಸರಪಳಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಹಡಗಿನ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ಕಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಭಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಹೊಸ ಶಾಶ್ವತ ಹುದ್ದೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಚಿಮಣಿಯು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಲೈಟ್ವೆಸೆಲ್ ಆಗಿ ಅದರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಆಂಕರ್ ವಿಂಚ್, ಫೋಘರ್ನ್ ಮತ್ತು ತಾಪನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಸತಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ನ ಪೈಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಶೇಖರಣಾ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೋಟ್ಕಾದಿಂದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಹಡಗನ್ನು ಸುಮೆನ್ಲಿನ್ನಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. 2006ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ರಿಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಗ್ರಂಡ್ಅನ್ನು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾವಲು ಪಡೆಯ ಎದುರಿನ ಮೆರಿಟುಲಿಂಟೋರಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಕೊರ್ಕೆಸಾರಿ ಮೃಗಾಲಯದ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಸುಮೆನ್ಲಿನ್ನಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ 2006-2007 ಮತ್ತು 2007-2008 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಗಳು ಅವಿನೆನ್, ವೀಸಾಃ ಲೀಜೊನಾಲಿಪ್ಪು ಮೆರೆಲ್ಲಾ. ತುರ್ಕು, ಇಟಾ ಓಯ್ 1983. ಲಾರೆಲ್, ಸೆಪ್ಪೋಃ ಅಲ್ಲೊಯಿಲ್ಲಾ ಕೀನುವತ್ ಮಜಾಕತ್ಃ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಜಕ್ಕಲೈವೋಜೆನ್ ಐಕಾಕೌಡೆಸ್ಟಾ ಜಾ ಮ್ಯೂಸಿಯೋಲಸ್ ಕೆಮಿಸ್ಟಾ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ 1988. ಲಾರೆಲ್, ಸೆಪ್ಪೋಃ ಸುಮೆನ್ ಮಜಕತ್. ಕುಸ್ಟಾನುಸೊಸಾಕಿಹ್ಟಿ ನೆಮೊ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ 1999. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಸರ್ವೆ ಹಡಗುಗಳು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಡಗುಗಳು 1888 ಹಡಗುಗಳು