Bugatti V12 engine
ಬುಗಾಟಿ ಎರಡು ವಿ-12 ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು 1991ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಇಬಿ 110 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕ್ವಾಡ್-ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್, 3.5-liter ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು ಅವರ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಇಬಿ 112 ಐಷಾರಾಮಿ ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 6.0-liter, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಅವಲೋಕನ ಇಬಿ 110 ಎಂಜಿನ್ 60-ವಾಲ್ವ್, ಕ್ವಾಡ್-ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್, ವಿ 12 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ; 12 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಗಳ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಬಿ110 ಜಿಟಿ 8,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು 3,750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆಧಾರಿತ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 8,250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು 4,200 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಡೋನಿಸ್ ಬಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಡೋನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಬುಗಾಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 3,500 ಸಿಸಿ ಯಿಂದ 3,760 ಸಿಸಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ ಐ. ಎಚ್. ಐ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ತಯಾರಕರಿಂದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 8,000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 720 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಟಲಿಯ ನಾರ್ಡೊ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಇಬಿ 112 ಪವರ್ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 5 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಬಿ110ರ 3.5-litres ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 6.0-litres ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಂದೆ, ಚಕ್ರದ ತಳದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಬಿ 112 ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರು 4.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನ್ವಯಗಳು ಬುಗಾಟಿ ಇ. ಬಿ. 110 ಬುಗಾಟಿ ಇ. ಬಿ. 112 (ಪರಿಕಲ್ಪನೆ) ಬಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಡೋನಿಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬುಗಾಟಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಪ್ರಕಾರ