Starlab Space Station
ಸ್ಟಾರ್ಲ್ಯಾಬ್ ಒಂದು ಯೋಜಿತ ಎಲ್ಇಒ (ಲೋ ಅರ್ಥ್ ಆರ್ಬಿಟ್) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯಾನೋರಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದರ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು 2028ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲ್ಇಒ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ (ಸಿಎಲ್ಡಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಹಿಡುವಳಿದಾರ ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ಒಪ್ಪಂದ), ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು/ವಾಣಿಜ್ಯ ಮರುಪೂರೈಕೆ ಸೇವೆಗಳು (ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ/ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಇದು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊಸ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಆಗಿದೆ. 2030ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಡಿಯೋರ್ಬಿಟಿಂಗ್ ನಂತರ ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಾಸಾ ತನ್ನ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ (ಲೂನಾರ್ ಗೇಟ್ವೇ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ). ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲ್ಇಒ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ (ಸಿಎಲ್ಡಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸ್ಪಂದಿಸಲು ನ್ಯಾನೋರಾಕ್ಸ್, ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುದಾರ ವಾಯೇಜರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಲ್ಯಾಬ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಟಾರ್ಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ತಂಡವು 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಅನುದಾನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೂರು ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. $160 ಮಿಲಿಯನ್, ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತಂಡಗಳಾದ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ (ಸಿಯೆರಾ ಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ (ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಿಂದ ಕೆತ್ತನೆ), ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ವೈರ್) ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ (ಡೈನೆಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ) ಕ್ರಮವಾಗಿ $130 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು $125.6 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟು). ಈ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಯಿದೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇತರ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ನಿರಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಸಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಘಟಕದಿಂದ (1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾಸಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಹ್ಯಾಬ್ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬಿಗೆಲೋ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರೆಸಲ್ಪಟ್ಟ) ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಡಾಕಿಂಗ್ ನೋಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ (ಸೌರ ಫಲಕಗಳು) ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸೇವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2023ರ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗ್ರಾಹಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. "ಏರ್ಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ ನಾವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಎಸ್ಎ) ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯ ರಾಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಇಒನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸ್ಟಾರ್ಲ್ಯಾಬ್ನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ವಾಯೇಜರ್ ಸ್ಪೇಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಡೈಲನ್ ಟೇಲರ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ "ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು" ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗುಂಪಿನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲೋಹದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಬಹಿರಂಗವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾನವರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕಠಿಣವಾದ ಲೋಹದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2023ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ವಾಯೇಜರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಯಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಗಾಢವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಿಕ್ವೈರ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ರಿವ್ಯೂ (ಎಸ್ಆರ್ಆರ್) ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಸಾದೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಪಕ್ವತೆ ಮತ್ತು "ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು" ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ವಾಸದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಆತಿಥ್ಯ ಕಂಪನಿ ಹಿಲ್ಟನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ವೈಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4,2023 ರಂದು, ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ತಾನು ಸ್ಟಾರ್ಲ್ಯಾಬ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕುಃ ಸೌರ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸೇವಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಆವಾಸಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಘಟಕ ಮತ್ತು 8 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕ (ಐಎಸ್ಎಸ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಮೀಟರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ), ಇವೆಲ್ಲವೂ ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಅಂದರೆ. 450 ಮೀ3, ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಮಾಣವು 900 ಮೀ3 ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು 340 ಮೀ3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು 60 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪೇಲೋಡ್ಗಳ ಸೇವೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ರೋಬೋಟಿಕ್ ತೋಳು) ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಮೀ ಮೌಲ್ಯದ ಉದ್ದ (ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪರಿಮಾಣ). ಇದನ್ನು 2028 ರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥ ಲಾಂಚರ್ ಆಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಗಾತ್ರ (8 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸದ ಪೇಲೋಡ್ ಫೇರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 100% ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಉದ್ದೇಶ ಈ ಕೇಂದ್ರವು ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಔಷಧೀಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಜಪಾನೀಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಮಿಟ್ಸುಯಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.