Seaward 23
ಸೀವರ್ಡ್ 23 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಿಕ್ ಹೇಕ್ ಅವರು ಪಾಕೆಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1984 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀವರ್ಡ್ 23 ಎಂಬುದು ಸೀವರ್ಡ್ 22ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1984ರಿಂದ 2002ರವರೆಗೆ ಹೇಕ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಸೀವಾರ್ಡ್ 23 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘನ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಂಬ್ ಕಾಂಡ, ಲಂಬವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಚಕ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಕ್ಯಾಟ್ ಬೋಟ್ ರಿಗ್ ಒಂದು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಯನ್ಮಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಬರ್ತ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಮುಂದೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಬರ್ನರ್ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಐಸ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 285 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 2010ರ ಒಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಸೀವರ್ಡ್ 23. ಅದೇ ಜಲರೇಖೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಮೂಲ ಹಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ 22ರ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 22 ರ ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೀಲಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ರಿಗ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ರೋಚ್ ಸೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟನ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟ್ ರಿಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಜಿಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್. ಮಾರಾಟದ ಕರಪತ್ರವು ಯನ್ಮಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ (ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ) ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. (ಅವರು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.) ಮಾರಾಟದ ಕರಪತ್ರವು ಹಳೆಯ 22 ರ ಟಿಲ್ಲರ್ಗಿಂತ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಹಳೆಯ 22 ರಂತೆಯೇ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಟಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ (ಈ ಗಾತ್ರದ ದೋಣಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ). ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೋಟಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ಪಲ್ಪಿಟ್ "ಕ್ಯಾಟ್ ಬರ್ಡ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸನಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. "ಸ್ಪಿನ್ಶೀಟ್ನಲ್ಲಿ 2006ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ದೋಣಿ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ನರ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ", ಸೀವರ್ಡ್ 23 ಸುಮಾರು ಕೊಳಕು ಬಿಲ್ಲಿನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆದರೆ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾದ ಸ್ವೀಪ್, ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟಂಬಲ್ಹೋಮ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಆಕಾರ, ಮತ್ತು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನನ್ನ ಕಣ್ಣಿಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಚಿಕ್ಕ ದೋಣಿ. .. ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ನೀಡುವ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ನೀವು ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೀವಾರ್ಡ್ 23 ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪಿಕಪ್ನಿಂದ ಎಳೆಯುವಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1980ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿಕ್ ಹೇಕ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ