2002 Pepsi 400
2002ರ ಪೆಪ್ಸಿ 400 2002ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ 17ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 44ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಜುಲೈ 6,2002 ರಂದು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, 2 ಮೈಲಿ (4 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ತ್ರಿಕೋನ-ಆಕಾರದ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 160 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಇಂಕ್. ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಭಿಮಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಗನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂರು ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇತರ ಎರಡು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2.5 ಮೈಲಿ (4 ಕಿ. ಮೀ.) ಉದ್ದದ ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವುಗಳ ಅತಿವೇಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು 31 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು 18 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಗುರುವಾರ ಒಂದು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ಎರಡು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುರುವಾರದ ಮಳೆಯು ಗುರುವಾರದ ಅಧಿವೇಶನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದ ಮಳೆಯು ಎರಡೂ ಅಧಿವೇಶನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಗುರುವಾರ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಧಿವೇಶನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಗುರುವಾರ, ಜುಲೈ 4 ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಇಂಕ್ನ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 48.876 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಪಿ ಅವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಜುಲೈ 4ರ ಗುರುವಾರ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಯೇಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 48.598 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಜುಲೈ 5ರಂದು, 10:00 PM ESTಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮೂಲ ದಿನಾಂಕವಾದ ಜುಲೈ 4ರಿಂದ ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮಳೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ; ಎರಡರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದದನ್ನು ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1-36 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 37-43 ಸ್ಥಾನಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಏಳನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಂಡಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದು, 48.638 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆಃ ಎಡ್ ಬೆರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಗ್ರಿಸ್ಸಮ್. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟದ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಾಗ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 7ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ನ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 9 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 14ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 17ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಓಟದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 25ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅವರು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟೈರ್ ಇದೆ ಎಂಬ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಂದಾಗಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಗೋರ್ಡಾನ್ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಪಂದ್ಯವು ಲ್ಯಾಪ್ 30ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 43ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 59 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 4 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ 5 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 64 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 114ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಲ್ಯಾಪ್ 118 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಾಗ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 119ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. 35 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 2ನೇ ತಿರುವು ಪಡೆದಾಗ 6ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳು ಓಟದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು 30 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. 25 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ದೊಡ್ಡದು 14 ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 1 ನೇ ತಿರುವಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ರನ್ನು ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ದಾಗ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಜಾರೆಟ್ರನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಕಾರುಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಧ್ವಂಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ ನೂಲುವ ಜಾರೆಟ್ಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬರ್ಟನ್ಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ನೆಮೆಚೆಕ್ನ ಕಾರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿ ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯ ತಲೆಯನ್ನು 1 ರಂತೆ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಬೋಡಿನ್ ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೋಡಿನ್ ಅವರ ಕಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತದ ನಂತರ, ನೆಮೆಚೆಕ್ ಹೊರನಡೆದರು ಆದರೆ ಎಡ ಪಾದದ ಮೂಗೇಟಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್, ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್, ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್, ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್, ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ, ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್, ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್, ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ, ರಿಕಿ ರುಡ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರುಗಳು. ರೇಸ್ 16 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತನ್ನ ಡಿಇಐ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, 11 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, 8 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು 2 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಇನ್ನೂ 6 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಇನ್ನೂ 4 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, 9ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ ಒಳಗೊಂಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ 3 ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಾಗ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 2 ರಿಂದ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಜೂನಿಯರ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು 6 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಇದು ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಓಟವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್, ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಗ್ರ 5ರಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್, ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್, ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಲಾನ್ ಕುರ್ಚಿಗಳು, ಬಿಯರ್ ಬಾಟಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಸದ ಗುಂಪನ್ನು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೇಲೆ ಎಸೆದರು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2002 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಜುಲೈ 2002 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 2002 ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ