USS LSM-380
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-380 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಫ್ರೆಡ್ ಡಿವೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಂವಿ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಎಲ್. ಎಸ್. ಎಂ. ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-380 ಅನ್ನು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಬ್ರೌನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-380 ಅನ್ನು ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1946ರ ಜುಲೈ 18ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 24ರವರೆಗೆ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಚೀನಾವನ್ನು ತೊರೆದು 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ನಂತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಸುಯಿಸನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಥ್ಬಾಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-380ಅನ್ನು 1948ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ 27ರಂದು, ಅದನ್ನು ಎಂವಿ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಡಿವೈನ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1948ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1949 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ್ದ ರೀಫ್ಲೋಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಗ್ರೇಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 1956 ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ನೊಜಿಮಾ ಮಾರುವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೇಲಿತು, ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಕಿಸ್ಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಡಿಕ್ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಗ್ರೀಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನನ್ನು ಕ್ಲಾಟ್ಸಾಪ್ ಸ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದರು. 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಲೈಬೀರಿಯಾದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1989 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೌಂಡ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಅಂಗವಿಕಲ ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಕ್ಸಾನ್ ವಾಲ್ಡೆಜ್ನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾರಿಸ್ಸಾ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1999ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮಿಸ್ಟರ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಎಂಬ ದೋಣಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಟಾಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಜಾಬ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯರ್ಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಲಾಭರಹಿತ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗಿರುವ ವೆಚ್ಚ $19 ಲಕ್ಷ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-380 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಚೀನಾ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ವಿಸ್ತರಿತ) ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಏಷ್ಯಾ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪೇಜ್ ಅಧಿಕೃತ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಚೀಫ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1945 ಹಡಗುಗಳು ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-1-ವರ್ಗದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಮಧ್ಯಮ