Wavelength 24
ತರಂಗಾಂತರ 24 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪಾಲ್ ಲಿಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಓಷನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ (ಎಂಒಆರ್ಸಿ) ರೇಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1982 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಶಾಕ್ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1982 ರಿಂದ 1990 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, 87 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2021ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ತರಂಗಾಂತರ 24 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ವಾಕ್-ಥ್ರೂ ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ಪೇಡ್-ರೀತಿಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ 2005ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಮ್ಮಾಕ್ ಶೈಲಿಯ ಬಂಕ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದೋಣಿಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫಿನ್ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೇರ ಸೆಟ್ಟಿ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಪುಲ್-ಔಟ್ ಎರಡು-ಬರ್ನರ್ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಯು "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 162 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ವರ್ಗದ ಕ್ಲಬ್, ತರಂಗಾಂತರ 24 ಮಾಲೀಕರ ಗುಂಪು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಹಗುರವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಪಾಲ್ ಲಿಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಸ್ಕೋಕ್ಗಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1983 ರಿಂದ 1992 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಗುರವಾದ, ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಸುತ್ತು-ಶೈಲಿಯ ಬಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದೋಣಿಯು 1978ರಿಂದ 1987ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಶಾಡ್ ಟರ್ನರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸ್ಯಾಂಟಾನಾ 23ನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ತರಂಗಾಂತರವು ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಕೀಲ್ ಸೆಟಪ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಸ್ಯಾಂಟಾನಾ 23 ರಂತೆಯೇ ತೆರೆದ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸೋಲ್ ಮೇಲೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರುವ ನೀರಿನ ಸಮರ್ಪಕ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ನಾವು ಈ ಗಾತ್ರದ ರೇಸಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತರಂಗಾಂತರದಿಂದ ಪ್ರಲೋಭಿತರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಕ್ಲೋನ್, ಸ್ಯಾಂಟಾನಾ 23 ಡಿ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಂಬತ್ತು ಇಂಚು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೀಲ್, ಇದು ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಟ್ರೇಲರ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಅನಂತವಾಗಿ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1980ರ ದಶಕದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಸ್ಕೋಕ್ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪಾಲ್ ಲಿಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು