Mega Spileo railway station
ಮೆಗಾ ಸ್ಪಿಲಿಯೋ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು () ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಕೇಯಾ, ಕ್ಯಾಟೊ ಝಾಕ್ಲೋರೋನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1896ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಿಯಾಕೊಪ್ಟೊ-ಕಲಾವ್ರಿತಾ ರೈಲ್ವೆ (ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ 'ಕೊಗ್ವೀಲ್' ಅಥವಾ 'ಟೂತಾಚೆ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಒಂದು ರಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಹಾ ಗುಹೆಯ ಆಶ್ರಮದ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 10 ಮಾರ್ಚ್ 1896 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1895 ರಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಪಿರಾಯಸ್, ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ) ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಥಿಯೋಡೊರೊಸ್ ಡಿಲಿಜಿಯಾನ್ನಿಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ಮಾರ್ಗವು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭವ್ಯ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರಿಲೋಸ್ ಟ್ರಿಕೌಪಿಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಸಹಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಎಟಿಒಎನ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಜಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1889ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1895ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯು 1939 ಮತ್ತು 1940ರ ನಡುವೆ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1941-44), ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಜಾಲವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬದಲಿ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟಗಳು 1948 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. 1954ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯನ್ನು ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಓಎಸ್ಇ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಎಸ್ಇಕೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿಗಮವಾದ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೇರಿದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಲದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ GAIAOSE ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ OSEಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲದ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಾಯಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಅನ್ನು ಒಎಸ್ಇ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2007 ಮತ್ತು 2009ರ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಗ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಸಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒಎಸ್ಇಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾಲಬಂಧದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಘಟಕವು ಓವರ್ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ 120ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು, ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ "ಯುಗಗಳ" ಫಿಲ್ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಾದ ಕಲಾವ್ರಿತಾ ಮೇಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಲಾಜೌರಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ನಥೈನಾಸ್ ಬರೆದ ಕೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಲ್ಬಮ್ ಅನ್ನು ಆ ದಿನದ ಆಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಒಎಸ್ಇಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಎಂದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ಒಎಸ್ಇಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನೆಲಮಟ್ಟದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಅಥವಾ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 (ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಎರಡರಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೂಲ ಹೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದ್ದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿ, ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಆಶ್ರಯದ ಆಸನಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಡಾಟ್-ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಗಮನ ಪರದೆಗಳು ಅಥವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರ ಫಲಕಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಫೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 'ರೋಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಟಾವೆರ್ನ್' ಇದೆ, ಇದು ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐತಿಹಾಸಿಕ 750 ಮಿಮೀ (2 ಅಡಿ-ಇಂಚು) ಗೇಜ್ ಡಿಯಾಕೊಪ್ಟೊ-ಕಲಾವ್ರಿತಾ ರೈಲ್ವೆ ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಡಿಯಾಕೊಪ್ಟೊ ಮತ್ತು ಕಲಾವ್ರಿತಾಕ್ಕೆ ಕೋಗ್ವೀಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 6 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಪಿರಾಯಸ್, ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಡಿಯಾಕೊಪ್ಟೊ-ಕಲಾವ್ರಿತಾ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಒಎಸ್ಇ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1896ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಚ್ಚಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು.