2002 Subway 400
2002ರ ಸಬ್ವೇ 400 2002ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 37ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. 2002ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೋಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಈ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಎತ್ತರದ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 393 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್, ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಈ ಗೆಲುವು ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು, ಚಿಪ್ ಗಾನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ಕಾರನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ ಈ ಗೆಲುವು ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮಂಗಳವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ದಂಡವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಾಬಿ ರೀಸರ್ಗೆ $30,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ಗೆಲುವು ಉಳಿಯಿತು. "ಫಾಸ್ಟ್ ಟಾಕ್ ವಿತ್ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್" ನೊಂದಿಗಿನ ರೇಡಿಯೊ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ಸೆತ್, ಬಹುಶಃ ವಿಕ್ಟರಿ ಲೇನ್ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿನ ಡೆಂಟ್, ಕಾರನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಒಂದು ಮೈಲಿ ಅಂಡಾಕಾರವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1969 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಉನ್ನತ-ಬ್ಯಾಂಕಿನ, ಡಿ-ಆಕಾರದ ಅಂಡಾಕಾರಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಟ್ರಿ ಲಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಫಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸೆಷನ್ ಶುಕ್ರವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 22 ರಂದು, 11:20 AM EST ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನ ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು 23.816 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸವು ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.30ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 24.311 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಪಿ ಅವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರ ಶನಿವಾರದಂದು, 11:15 AM ESTಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನ ಜಾನ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ 24.249 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಶುಕ್ರವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.05ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ; ಎರಡರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದದನ್ನು ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1-36 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 37-43 ಸ್ಥಾನಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಏಳನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಂಡಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಪಿಐ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ಇದು 23.468 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆಃ ಡಿಕ್ ಟ್ರಿಕಲ್, ರಾಂಡಿ ರೆನ್ಫ್ರೋ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2002 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 2002 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 2002 ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ