Clouth Gummiwerke
ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮೀವರ್ಕ್ ಎಜಿ 1868ರಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ ಉದ್ಯಮಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಸರಕುಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಫೆಲ್ಟೆನ್ & ಗಿಲ್ಲಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದವು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೌತ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,1862 ರಂದು, ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್ ಅವರು ರೈನಿಷೆ ಗುಮ್ಮಿವಾರೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1864ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಲೋನ್ ವಿಳಾಸ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್, ಕಮೀಷನ್ಸ್ ಜೆಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಇನ್ ಗುಮ್ಮಿವಾರೆನ್ ಜು ಟೆಕ್ನಿಷೆನ್ ಜ್ವೆಕೆನ್ (ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಮಿಷನ್ ವ್ಯವಹಾರ) ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಕೊಲೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟರ್ನೆಂಗಾಸ್ 3ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌತ್ ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಯೂ ಸಹ ಇತ್ತು. ವ್ಯವಹಾರವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು 1868ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 10,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಲೋನ್-ನಿಪ್ಪೆಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಸಹಿದಾರನಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಕಾರ್ಲ್ ವೋರ್ಬರ್ಗ್, 1872 ರಲ್ಲಿ (1899 ರವರೆಗೆ) ಸಹ-ಮಾಲೀಕರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಆಗ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್-ರೈನಿಷ್ ಗುಮ್ಮಿವಾರೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಒಎಚ್ಜಿ (ಸಿಕ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹಾಲು ಬಾಟಲಿ ಟೀಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆಂಡರ್ಗಳಂತಹ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು, ನಂತರ ರೋಲರ್ ಹೊದಿಕೆಗಳು, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಬರಾಜುಗಳು. 1870ರಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ 70 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿದ್ದರು; 50 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿ (1872) ಮತ್ತು ಉಗಿ ಯಂತ್ರ (1892) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. 1891ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಜಾಪ್ಫ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಯಿತು, ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು (1882), ಇದು ಕಂಪನಿಗೆ 1887 ರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1890 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗುಟ್ಟಾ-ಪರ್ಚಾ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (1893) ಗಾಗಿ ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಂಟು-ಹೆಣೆದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ (1895) ಸಿಟಿ ಕೇಬಲ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಬ್ಮರೀನ್ ಕೇಬಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕೇಬಲ್ ಇಲಾಖೆಯು 600 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 20,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1898ರ ಮೇ 11ರಂದು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡ್-ಉಂಡ್ ಸೀಕಾಬೆಲ್ವರ್ಕೆ ಎಜಿ ಆಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎಮ್ಡೆನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ಕಂಪನಿಯು ಅದ್ಭುತವಾದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಡಾಯ್ಚ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ಚೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫೆಂಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು 1900ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಒಪ್ಪಂದವು 1898 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದನ್ನು 2001 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಾಂಗೆರೂಜ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮರಳು ದೀಪಸ್ತಂಭದ ನಡುವೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಕೇಬಲಿಂಗ್ ಕೂಡ ಕೋಲಾಹಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಂಡವಾಳದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು (ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೌಸ್ ಎ. ಲೆವಿ & ಕಂ, ಕಲೋನ್; ಡ್ರೆಸ್ಡ್ನರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಎಜಿ, ಡಿಸ್ಕಾಂಟೊ-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಖಾಸಗಿ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೌಸ್ ಎಸ್. ಬ್ಲೈಚ್ರೋಡರ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ & ಬುಸ್ಸೆ) ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅದನ್ನು ಅವರು 1901ರಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಕ ಫೆಲ್ಟೆನ್ & ಗಿಲ್ಲಿಯಮ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಎಫ್ & ಜಿ 1904 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌತ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಉಳಿದ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಕೇಬಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕ್ಲೌತ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರಿರಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯು 1901ರಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ (ರೈನಿಷೆ ಗುಮ್ಮಿವಾರೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್) ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಫ್ರಾಂಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲೌತ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಕೌಂಟ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ವಾನ್ ಝೆಪೆಲಿನ್ 1898ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ಮೊದಲ ಝೆಪೆಲಿನ್ LZ1ನ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರಕ್ಕೆ 18 ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಮ್-ಆಕಾರದ ಬಲೂನುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ತಂದರು. ಕ್ಲೌತ್ ಹೊರಗಿನ ಹೊದಿಕೆಗಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ರೇಷ್ಮೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1900 ರಲ್ಲಿ LZ1 ಗಾಗಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು. ಬಲೂನ್ ರೇಷ್ಮೆ ಸಹ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಲೌತ್-ವರ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉಚಿತ ಬಲೂನುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತುಃ "ಕ್ಲೌತ್ I" ಮೂಲಕ "ಕ್ಲೌತ್ V". ಬಲೂನ್ "ಕ್ಲೌತ್ I" ಅನ್ನು ಮೇ 1908 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1907ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು, ಕಂಪನಿಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ಶಿಪ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು 45 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 29 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 17 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಮೊದಲ ವಾಯುನೆಲೆಯಾದ "ಕ್ಲೌತ್ I" ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1908ರ ಮೇ 1ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ವಾಯುನೌಕೆ 42 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 8.25 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 1700 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಅನಿಲದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್ನ ಮಗ ರಿಚರ್ಡ್ ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 3,1910 ರಂದು, "ಕ್ಲೌತ್" "ಬಿಕೆಂಡಾರ್ಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಶಿಪ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್" ನ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ಯಮದ ವಾಯುನೌಕೆಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಒಲವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೌತ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೂ ಸಹ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಲೋನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1889 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೀಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಈ ಸಸ್ಯವು ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾದ ರಬ್ಬರ್ ಬಹು-ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ (ಸಂಯೋಜನೆಗಳು) ತಜ್ಞನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಡೈವಿಂಗ್ ಸೂಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಕಂಬಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮಕ್ಕಳ ಆಟಿಕೆಗಳು, ಗಣಿಗಾರರು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಿಗೆ ಸೂಟ್ಗಳು, ಅಪ್ರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳು, ಡೇರೆಗಳು, ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕಂಪನಿಯನ್ನು 680 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ (1910) ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅವನ ಮಗ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 1910ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್. ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅದು ಮೃತರ ವಿಧವೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆಕಾರದ ವಸ್ತುಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. 1920ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು 6.5 ದಶಲಕ್ಷ ಅಂಕಗಳ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಎಜಿ (ರೈನಿಷೆ ಗುಮ್ಮಿವಾರೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಎಜಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಕ್ಲೌತ್) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1925ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಫ್ & ಜಿ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ವರ್ಕ್ ಎಜಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯು (ಸಭಾಂಗಣಗಳು 17,18ಬಿ) ಪೆವಿಲಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ (ಗೇಟ್ 2) ನಡೆಯಿತು. ನಾಜಿ ಯುಗ 1939 ರಿಂದ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌತ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಾವರದ ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15,1944 ರಂದು, ನವೀಕರಿಸಿದ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಥಳವು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 6,1945 ರಂದು, ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನಿಕರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಚೆನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೆನಿಷ್ ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ನಿಂದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ತುರ್ತಾಗಿ ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರ 1951ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲೌತ್ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಲೌತ್ ಕುಟುಂಬದ ಆಸಕ್ತಿಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ರಬ್ಬರ್ ಬಲೂನ್ ಕ್ಲೌತ್ VIII ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಬಾನ್ ವಿತರಣಾ ವೃತ್ತದಿಂದ ಹೊರಟಿತು-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲೌತ್ ತನ್ನ ಹವ್ಯಾಸದ ಆರಂಭವನ್ನು ನೋಡಲು ಬದುಕಿರಲಿಲ್ಲ. ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು 1955ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1957ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈಗ ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿದೆ. 1951ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 700 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, 1961ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 2,100ಕ್ಕೆ ಏರಿ, 1962ರಲ್ಲಿ 2,241ರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ತಯಾರಕ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ ಎಫ್ & ಜಿ ಯ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳದ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲೌತ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಈಗ ಷೇರುದಾರರಾದರು. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊಲೋನ್ ಎಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ರೈಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಒಂದು ಕಂಪನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಕಲೋನ್ ಎಗ್ಅನ್ನು ಕಲೋನ್-ನಿಪ್ಪೆಸ್ನ ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮೀವರ್ಕ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಬ್ರೈಟ್ಷ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1978ರಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲೋನ್ ಎಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1978 ರಲ್ಲಿ ಎಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್-ಲೊಹ್ಸೆಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ (ರಚನೆಯಿಂದ ಹರಡುವ ಶಬ್ದದ ಕಡಿತ), ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆವಿಬಿ (ಕೋಲ್ನರ್ ವೆರ್ಕೆಹರ್ಸ್ಬೆಟ್ರೀಬೆ) ಯ 1500 ಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ ಎಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಇತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ನಿಲುಭಾರದ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ. ಧ್ವನಿ-ನಿರೋಧಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 30,000 ಬಾರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೇಟೆಂಟ್ "ಐಎಸ್ಎಡಿ" ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1997 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌತ್ ಎಜಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಐಎಸ್ಎಡಿ-ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1982ರಿಂದ, ಹೊಸ ಷೇರುದಾರರಾದ (50 ಪ್ರತಿಶತ) ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಪಿಕೆಐ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ (50 ಪ್ರತಿಶತ) ಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮೀವರ್ಕ್ ಎಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1982ರಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು 1,46,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. 1988 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ 90-ಮೀಟರ್-ಉದ್ದದ ಸ್ಥಾವರವು 80,000 ಮೀಟರ್ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲದು. 1987 ರಿಂದ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಲೌತ್ ಎಜಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಿಲುಕಿತು. ಇದು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1990 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಕಚೇರಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳದ 98.29 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರಬ್ಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು 1992ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಮರುಸಂಘಟನೆಗಾಗಿ, ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮೀವರ್ಕ್ ಎಜಿಯನ್ನು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಜನವರಿ 1,1997 ರಿಂದ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌತ್ ಎಜಿಯು ಗಣನೀಯ ನಷ್ಟದ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಕಾಂಟಿಟೆಕ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ (ಕ್ಲೌತ್ ಸ್ಥಾವರ) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮಿವಾಲ್ಜೆನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ & ಕಂ ಕೆಜಿ (ಬರ್ಗ್ಹೈಮ್) ಮೂಲಕ ಸಿ. ಹಿಲ್ಜಿಂಗರ್-ಥುಮ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಟಟ್ಲಿಂಗನ್) ಗೆ ಕಾಂಟಿಟೆಕ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಕ್ಲೌತ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾಂಟಿಟೆಕ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಅಕ್ಮನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಹೆಸ್ಸಿಷ್ ಓಲ್ಡೆನ್ಡಾರ್ಫ್) ಇನ್ನೂ ಕ್ಲೌತ್ ರಬ್ಬರ್ ರೋಲರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಟಿಟೆಕ್ ಕ್ಲೌತ್ನ ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಎಲಾಸ್ಟೋಬೇ ಇ. ಕೆ. ಅವರನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. 2003ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು, ಕಲೋನ್ ನಗರವು ಕಂಪನಿಯ ತಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಈಗ 160,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಸತಿ ಮತ್ತು "ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ" ಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನೀಹ್ಲರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,2005 ರವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮೀವರ್ಕ್ ಎಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾದಾಗಿನಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಲೋನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೊಸ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ಲೌತ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 14.5 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸುಮಾರು 1100 ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಮಾರು 25,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಸೃಜನಶೀಲ ವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೈನಿಷ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೆಕಲ್ಚರ್ ಕ್ಲೌತ್ ಫ್ರುಹೆ ಡೋಕುಮೆಂಟೆ ಅಂಡ್ ಝೈಟುಂಗ್ಸಾರ್ಟಿಕೆಲ್ ಜುರ್ ಕ್ಲೌತ್ ಗುಮ್ಮಿವರ್ಕ್ ಇನ್ ಡೆರ್ ಪ್ರೆಸ್ಮಾಪ್ಪೆ 20. ZBW-ಲೀಬ್ನಿಜ್-ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಸೆಂಟ್ರಮ್ ವಿರ್ಟ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್. ಕೊಲೋನ್ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳ ಮೂಲದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು