Venture 22
ವೆಂಚರ್ 22 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರೋಜರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಗ್ರೆಗರ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1968 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಂಚರ್ 22 ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಮ್ಯಾಕ್ಗ್ರೆಗರ್ 22 ಅನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ವೆಂಚರ್ 222 ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಗ್ರೆಗರ್ ಯಾಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1968 ರಿಂದ 1971 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ವೆಂಚರ್ 22 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರಾಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋನೀಯ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸವು "ಪಾಪ್-ಟಾಪ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಫೋಮ್ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ದೋಣಿಯು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬೀಚಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಐದು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್, ಡ್ರಾಪ್-ಡೌನ್ ಡೈನೆಟ್ ಟೇಬಲ್ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಡಬಲ್ ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಬರ್ತ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ಯಾಲಿಯು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಯು "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅಥವಾ ಪಾಪ್-ಟಾಪ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 258 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಜನರ (ಅಥವಾ ಐದು ಪಿಂಚ್ಗಳಲ್ಲಿ) ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸಂಚರಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಸರಳ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಡಗು ಇದು. ಹುಲ್ ಗೋಡೆಗಳು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ, ಯಂತ್ರಾಂಶವು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೋಣಿ 'ದೋಣಿ' ಎಂದು ನಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ತಯಾರಕರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ 'ದೋಣಿ' ಎಂಬ ಪದದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ), ಮತ್ತು ಸೂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1970ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಕಂಪನಿಯ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು 'ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಂಚರ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ' ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ. ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ನಿಮ್ಮ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು. ಗಾಳಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ' ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಲಂಗ್ ಟ್ರೇಲರ್, ಇದು ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಡಿಕೆ-ಕೆಳಗೆ ಪಾಪ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಬಟನ್-ಆನ್ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಹವಾಮಾನ ಪರದೆಗಳು ಲಂಗರು ಹಾಕುವಾಗ ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ 6 '1 "ಹೆಡ್ ರೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೋಮ್ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿ-ಬರ್ತ್ ದೋಣಿಯ 460 ಪೌಂಡ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಕೀಲ್ನ ತೂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಡಿನೆಟ್ಟೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 3 '4' ಅಗಲ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 6 'ಉದ್ದದ' ಡಬಲ್ 'ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ನಾನು ಅಗ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇನೆಯೇ? ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರೋಜರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಗ್ರೆಗರ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ನಿಗಮವು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ