Ridenour-Baker Grocery Company Building
ಮಿಸೌರಿಯ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಡೆನೂರ್-ಬೇಕರ್ ಕಿರಾಣಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಟ್ಟಡವು 1910ರಲ್ಲಿ ರಿಡೆನೂರ್-ಬೇಕರ್ ಕಿರಾಣಿ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ಸಗಟು ಕಿರಾಣಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1858ರಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ ರಿಡೆನೂರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲೋ ಬೇಕರ್ ಅವರು ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಲಾರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಡೆನೂರ್-ಬೇಕರ್ ಕಿರಾಣಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅವರನ್ನು ಮಿಸೌರಿಯ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತಳದ ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಸೆಳೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ 1878ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು; ಇದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಸಗಟು ಕಿರಾಣಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಡೆನೂರ್ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಕಿರಾಣಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಬಳಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1903 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಪಶ್ಚಿಮ ತಳದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1910 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೂಲಕ ಹರಡಿದ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ರಿಡೆನೂರ್ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ 1910 ರ ಕಂಪನಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿ) ಬಳಸಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕಟ್ಟಡವು ರಿಡೆನೂರ್-ಬೇಕರ್ನ ಸ್ವಂತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸರಕುಗಳಾದ ಕಾಫಿ, ಮಸಾಲೆಗಳು, ಕಡಲೆಕಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು-"F.F.O.G" ("ಉದ್ಯಾನದ ಮೊದಲ ಹಣ್ಣು", ಅಥವಾ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಮೊದಲ ಹಣಕಾಸು") ಎಂಬ ಲೇಬಲ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ. 1914ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ತಳದಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಉದಯವು ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನಗರದ ಉಗ್ರಾಣದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಗಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು 1936ರಲ್ಲಿ ರಿಡೆನೂರ್-ಬೇಕರ್ ಕಿರಾಣಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು ಚಾಲಕ ಗ್ರೆಗ್ ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯ ತಯಾರಕರಾದ ವೆಲ್ಡ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಜಾಗವನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ವೀಲ್ ಮೀರಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು 2003 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವು ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳು 2013 ರಲ್ಲಿ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್ ವೇಯ್ನ್ ರೀಡರ್ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಸತಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು, ಅದರ ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ಡೆವಲಪರ್ ಸೋಮೆರಾ ರೋಡ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿನ 20 ಎಕರೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.