Sono Motors
ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್. ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೊನೊ ಸಿಯಾನ್ ಎಂಬ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಸೌರ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾಹನದ ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೌರ ಕೋಶಗಳು. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2021ರಿಂದ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು 2016ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ಸೆಯ ಕಾರ್ಬೆನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾರಿನ್ ಹಾನ್, ನವೀನಾ ಪೆರ್ನ್ಸ್ಟೈನರ್ ಮತ್ತು ಜೋನಾ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ನರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಕ್ರೌಡ್ಫಂಡಿಂಗ್ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಃ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇಂಡೀಗೋಗೊದಲ್ಲಿ 1.686 ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ಸೀಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ €18 ಲಕ್ಷ. ಎರಡೂ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೊನೊದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಾಡಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳು ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸೀಡರ್ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಣಕಾಸು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಈಕ್ವಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಲದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2019ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳು (2018-2019) ನವೆಂಬರ್ 8,2018 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯು 2019 ರಲ್ಲಿ 29 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಬೇಕಿದ್ದ 16,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಬೆಲೆಯ ಕಾರಿಗೆ 8,586 ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಯೋನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿನ (ನಂತರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ) ಸರಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 17,2019 ರಂದು ಅದರ ತಯಾರಕರನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಿಯೋನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ವೀಡನ್ (ಎನ್ಇವಿಎಸ್) ಸ್ವೀಡನ್ನ ಟ್ರೊಲ್ಹಟ್ಟನ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಸಾಬ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (2028 ರವರೆಗೆ), 260,000 ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು 2019ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ 10,000 ಮತ್ತು 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 13,000 ಪಾವತಿಸಿದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,2019 ರಂದು, ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು "ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಮಾರ್ಗ" ದ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ತತ್ವಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ ಸಿಯೋನ್ ನದಿಯು ಊಹಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಹಣಕಾಸಿನ ಮೂಲ ವಿಧಾನವಾದ ಕ್ರೌಡ್ಫಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕನಿಷ್ಠ 500 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಡೌನ್ ಪಾವತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ, ಈಗಾಗಲೇ ನೀಡಲಾದ ಆದೇಶಗಳ ಡೌನ್ ಪಾವತಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ದೇಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶದ ಪತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ, ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,2019 ರೊಳಗೆ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗಡುವಿನ ವೇಳೆಗೆ, ಸುಮಾರು 32.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದೆ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಗಡುವನ್ನು ಜನವರಿ 20,2020 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 53. 3 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಲೈಸೆನ್ಸಿಂಗ್, ದಿವಾಳಿತನದ ಮೊದಲ ಬೆದರಿಕೆ ಮತ್ತು ಐಪಿಒ (2021), ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಯಶಸ್ವಿ ನಿಧಿಯ ಸುತ್ತಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಆರ್ಐ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಎಂಎಎನ್ ಮತ್ತು ಈಸಿಮೈಲ್ನಂತಹ ಉಪಯುಕ್ತ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ನಾಸ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 17,2021 ರಂದು, ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ನ ಡಚ್ ನೋಂದಾಯಿತ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೋನೊ ಗ್ರೂಪ್ ಎನ್. ವಿ., ನಾಸ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಯಿತು. ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $13.5 ಕೋಟಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿತನದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಲೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯ 155% ಗೆ ಏರಿತು, ಆದರೆ 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ US $25 ರಿಂದ US $10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ (2021-2022) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಎಆರ್ಐ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 450 ವ್ಯಾಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಸೋನೊದ ಐದು ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ, ಹಗುರ-ತೂಕದ ಉಪಯುಕ್ತ ವಾಹನವಾದ ಎಆರ್ಐ 458 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಸೌರ ಕೋಶಗಳು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 48 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. 2022ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ನಗರವು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೊನೊದ ಸೌರ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೌರ ಕೋಶಗಳು ಬಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜ್-ವಿಸರ್ಜನೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2019ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಸಿಯೋನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪಾಲುದಾರ ಎನ್ಇವಿಎಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಾಲ್ಮೆಟ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಬದಲು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. 2019 ಮತ್ತು 2021ರ ನಡುವೆ ವಾಹನದ ಬೆಲೆ ಆರಂಭಿಕ 16,000 ಯುರೋಗಳಿಂದ 26,000 ಯುರೋಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸೋನೊ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $41.5 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬೆರೆನ್ಬರ್ಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ 24 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ $150 ಮಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈ 2022ರಲ್ಲಿ, ಸೊನೋಸ್ ವಾಹನದ "ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿನ್ಯಾಸ" ವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮಾಧ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,2022 ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ 2022 ರ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಿಯೋನ್ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ-ವ್ಯವಹಾರದ ಸಹಯೋಗಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೂಲದ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಎಫ್. ಐ. ಎನ್. ಎನ್. ನೊಂದಿಗೆ 12,600 ಕಾರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಸರಾಸರಿ 2,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಡೌನ್ಪೇಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ 20,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೀಸಲಾತಿಗಳಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಆದೇಶಗಳಿದ್ದವು. ಸಿಯೋನ್ ಕೇವಲ 25,126 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿವ್ವಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ಇದು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (ಎಸ್ಇವಿ) ಆಗಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು, 2023 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 61 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅದೇ ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 42,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು 30 ಜೂನ್ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ 89.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ನಗದು ಮತ್ತು ನಗದು ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಬಿ2ಬಿ ಯೋಜನೆಗಳು (ಚೆರಿಯು, ಕೊಗೆಲ್, ವಿಂಗ್ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಥರ್ಮಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುರೋಪ್), ಇತರ ಸೌರ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಯೋನ್ ಪ್ರಾರಂಭವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು #savesion (2022-) ಡಿಸೆಂಬರ್ 8,2022 ರಂದು ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2022 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರೂ, ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಿಸಿದ ಸಿಯೋನ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನದಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ 2022 ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ "21,000 ಸಿಯೋನ್ ಬಿ 2 ಸಿ ಮೀಸಲಾತಿಗಳು ಮತ್ತು 22,000 ಬಿ 2 ಬಿ ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳು, 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ನಿವ್ವಳ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ". ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಲೆ 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 94ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು, ಅದರ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು #savesion ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿತು. 50 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು "ಪಾವತಿ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ "ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಸುಮಾರು € 264,000,000" ಒಟ್ಟು ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ "ಸರಿಸುಮಾರು € 4,000,000 ನಿಂದ € 4,500,000" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು €131 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು "ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ (ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು) ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ" ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೊತ್ತವು ಕೇವಲ ಸಿಯೋನ್ ಯೋಜನೆಯೇ ಅಥವಾ ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. "330 ಮಿಲಿಯನ್. + €" (sic) ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 2022 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಒಂದು ಗ್ರಾಫಿಕ್, ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಲಾದ € 264 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ (ವ್ಯಾಟ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬೆರೆತಿದ್ದವು. ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ತಾವು "ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು, ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತೃತ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ" "ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಭಾರಿ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಯೋನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಿರಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. #savesion ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ, ಸೋನೊ "[.] ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು, ಪ್ರಿ-ಸೀರೀಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ (ಎಸ್ವಿಸಿ4) [.] ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ €50 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು 3,500 ಕಾರುಗಳ ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ €26,900 ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸವಾಲಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿದರು. ಬೆಂಬಲಿಗರು ಹೊಸ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುದಾನಿತ) ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೌನ್ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಗೆ ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು. 50 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ಸಿಯೋನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ (ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ) ಸೌರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಅಧೀನ ಸಾಲಗಳು. ಹಣಕಾಸಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, "ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಮಾಣ ರಾಂಪ್-ಅಪ್" ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು 2019 ರ ಆರಂಭಿಕ ಗುರಿಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2024 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಮೊದಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಗಮನವು ಕೇವಲ ಸಿಯೋನ್ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಇದ್ದರೂ, ಸೋನೊ ನಂತರ ಅದರ ಕಸ್ಟಮ್-ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಗುರ-ತೂಕ, ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಸೌರ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಯೋನ್ ಕಾರ್ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸೇವೆಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೌರ ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ ಕಿಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹಲವಾರು ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಿಯಾನ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ "11 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ" ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೋನೊ ಸಿಯಾನ್ ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಾಗಿದ್ದು, ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು ಸಿಸಿಎಸ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೌರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಂದಲೂ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ 34 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸೊನೊ ಸಿಯೋನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 2019 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು 2023 ರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಸೊನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಿಯೋನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೋಲಾರ್ ಟೆಕ್ ಕಂಪನಿಯಾಗುವುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು