HMS Sesame (1918)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೆಸೇಮ್ ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದೇಶದ ಕರೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಲಾಟ್ವಿಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಲುಪಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಎಳ್ಳನ್ನು ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡೇವಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದವು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಿತು. ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆ, ನಿವೃತ್ತರಾದವರಲ್ಲಿ ಎಳ್ಳೂ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1934ರ ಮೇ 4ರಂದು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ನೌಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಳ್ಳಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಎಳ್ಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ತೈಲದ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ ಪೊಮ್-ಪೊಮ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದೇ ಡುಮರೆಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ವಿಲಿಯಂ ಡೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅವರು ಡಂಬರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1103 ರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಸೆಸೇಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗಿಗೆ ಸೆಸೇಮ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಎಳ್ಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ಎಳ್ಳು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯವಾದ ಲಾಟ್ವಿಯಾವನ್ನು ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶದಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೈಪಾಜಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಟೋರ್ಬೇ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1920 ರಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1929 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಸೇಮ್ ಐರಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ತೊರೆದು, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಬಲವನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಡೇವಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಅಂತ್ಯ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. 1930ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಒಟ್ಟು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಂತೆ, ಎಸ್ ವರ್ಗದಂತಹ ಹಳೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, 1930ರ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸಮ್ಮೇಳನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಫೈರಿ IIIF ವಿಮಾನದ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೆಸೇಮ್ ರಕ್ಷಿಸಿತು. 1934ರ ಮೇ 4ರಂದು ಹಡಗು ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಕ್ಯಾಶ್ಮೋರ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಎಳ್ಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಲೈಡ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳ (1917) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1918ರ ಹಡಗುಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ