Raids of Huáscar
ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ದಾಳಿಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ರೌ ಸೆಮಿನಾರಿಯೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ನಡೆಸಿದ ಸರಣಿ ದಾಳಿಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಅಂಗಮೋಸ್ ಕದನದ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಳು. 1878 ರಿಂದ, ಹುವಾಸ್ಕಾರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರೆಗೋರಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 24,1879 ರಂದು, ಪೈಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿದ್ದ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ರೌ ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು ಹಡಗಿನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1879ರ ಮೇ 10ರಂದು 3 ನೌಕಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ರೌ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಹುವಾಸ್ಕರ್, ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಾಲಾಕೊಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. 1879ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಚಾಲಾಕೊ, ಲಿಮೆನಾ, ಒರೋಯಾ ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರ್ಗಳಾದ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ ಮತ್ತು ಅತಾಹುವಲ್ಪಾಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಾವೊದಿಂದ ಹವಾಸ್ಕರ್ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮೇ 16ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳಿಲ್ಲದೇ. ಲಾ ಲಿಮೆನಾವನ್ನು ಪಕೋಚಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 19 ರಂದು ಆಗಮಿಸುತ್ತಾಳೆ, ಉಳಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮೇ 20 ರ ರಾತ್ರಿ ಅರಿಕಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇಕ್ವಿಕ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಳೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು 2,500 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಡೊ ತಿಳಿದಾಗ ಅದು ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಒರೋಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮರಿಯಾನೋ ಇಗ್ನಾಸಿಯೋ ಪ್ರಾಡೊ, ಚಿಲಿಯ ತಂಡದಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇಕ್ವಿಕ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸಿಯಾಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮೇ 21ರಂದು, ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅವರು ಇಕ್ವಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಮೆರಾಲ್ಡಾವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಬಂದರಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಜಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ದಿನ, ಪಂಟಾ ಗ್ರುಯೆಸಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸಿಯಾ ಮುಳುಗಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ, ಮೇ 24ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 5:30ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 25 ರಂದು, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.45 ಕ್ಕೆ, ಅವರು 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗಿನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಇಟಾಟಾ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ಸ್ಕೂನರ್ ಕೊವಡೋಂಗವನ್ನು ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ತಾಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಪೆರುವಿಯನ್ ಪೈಲೆಬೊಟ್ ರಿಕುಪೆರಾಡೋವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅದನ್ನು ಎಸ್ಮೆರಾಲ್ಡಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ತೆರಳಿತು, ಅದಕ್ಕೆ ಅವಳು ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದಳು, ಮೊದಲು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದಳು; ಅವಳು ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಳು, ಅಲ್ಲಿ 7 ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ ಕ್ಲೋರಿಂಡಾ ನಾಶವಾದವು. 26 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:30 ಕ್ಕೆ, ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ರಿಮಾಕ್ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾದಿಂದ ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು; ಅವಳು ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಹಡಗು ಇಟಾಟಾವನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಫಲವಾದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದಳು ಆದರೆ ನಂತರ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾದ ಮೊದಲ ಕದನ ನಡೆಯಿತು. ಆಕೆ 27ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. 28ರಂದು ಆಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದರು ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ, ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಮೆರಾಲ್ಡಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಕೂನರ್ ಕೊಕ್ವೆಟಾವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಅರಿಕಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಕೋಬಿಜಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿರುವ 6 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಲಾಟಾಗೆ ಲೋಹಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಮಿಲಿಯಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮೆಲಿಟೋನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಹ್ಯುವಾಸ್ಕರ್ ಅವರು ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಮನ್ ಫ್ರೈರ್ ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಹಿರಿಯ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಟವಾರಾರೊಂದಿಗೆ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚೂರುಚೂರು ಗಾಯದಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಅವರು ಅವರಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದರು. ಅವನು 29ರಂದು ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವರು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಇಳಿದವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಅವರು ಮೇ 30 ರಂದು ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್, ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅಬ್ಟಾವ್ ಮತ್ತು ಗನ್ ಬೋಟ್ ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಗಳು ಅವಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಅಬ್ಟಾವೊಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 15 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಅಡುಗೆಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಸಂಜೆ 4.45ಕ್ಕೆ ಅರಿಕಾ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪಕೋಚಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆತ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 6.20ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಸಂಜೆ 7.50ರವರೆಗೂ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಅದರಲ್ಲಿ ಆತ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟನು. ಹುವಾಸ್ಕಾರ್ ಪಕೋಚಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮೇ 31 ರಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತುಂಬಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಅರಿಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಅದು ಪಿಸಾಗುವಾದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಟರ್ ಟವಾರಾ ಮತ್ತು ಆಂಟೋನಿಯೊ ಕುಕಲಾನ್ ಅವರು ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊ ಅವರಿಂದ ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ತಂತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಇಕ್ವಿಕ್ ಬಳಿಯ ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಾದ ಒ 'ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಕಾಬುಕೋವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು. ಜೂನ್ 3 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಇಕ್ವಿಕ್ ಬಳಿಯ ಹುವಾನಿಲ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಪುಂಟಾ ಲೋಬೋಸ್ ನಡುವೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ಶೋಧಕರು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಗ್ರೌ ಅವರು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಚಾಕಾಬುಕೋ ಮತ್ತು ಒ 'ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಹೊಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದರು, ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರು. ಮುಂಜಾನೆ 6.15ಕ್ಕೆ ಮಂಜು ಮೇಲೇರಿತು ಮತ್ತು 8 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದೊಂದಿಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರಿಕಾದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ, ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. 11:30 ಗಂಟೆಗೆ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 4,700 ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ನನ್ನು ಉಪಶಮನಗೊಳಿಸಲು, ಗ್ರೌ ಅವರು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಫೆಲುಕಾಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಇರೋಕನ್ಲಾಡ್ಗಳು 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಚಿಲಿಯ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗ್ರೌ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮೇಲುಗೈ ಪಡೆದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುವ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಕುಕಲಾನ್ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ನೋಡದ ಹ್ಯೂಸ್ಕಾರ್ನ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಜಾರಿದರು, ಅಂದಿನಿಂದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ "ಕುಕಲೊನ್ಸ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಅರಿಕಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಪಿಸಾಗ್ವಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರು ಇಕ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಉತ್ತರದ ಬಿಲ್ಲಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಹುವಾಸ್ಕಾರ್ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಕ್ಯಾಲಾವೊವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮೇ 16 ರಂದು ಆಯೋಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಮೂಲದ ಅನುಭವಿ ಫಿರಂಗಿ ಸೈನಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ರೌ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಾವೊದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಕ್ಯಾಲಾವೊದಿಂದ ಅರಿಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 8ರಂದು ಆಗಮಿಸಿ ಮರುದಿನ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, 10ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮೂರನೇ ಇಕ್ವಿಕ್ ಕದನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆ ಅರಿಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊ ಅವರು ಟಾಕ್ನಾದಲ್ಲಿ ಇಕ್ವಿಕ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜುಲೈ 17ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 2 ಗಂಟೆಗೆ, ಜನರಲ್ ಪ್ರಾಡೊ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ರೌ ಮತ್ತು ಆರೆಲಿಯೊ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ವೈ ಗಾರ್ಸಿಯಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣುವ ಯಾವುದೇ ಚಿಲಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಪೆರುವಿಯನ್ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆಂಟೊಫಾಗಸ್ಟಾದಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಚಿಲಿಯ 2 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಇಕ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಯುನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಇದು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಜುಲೈ 18 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಲೇಡಿ ಡಿ ವೆರ್ ಅನ್ನು ತಡೆದಿತ್ತು. ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಪರೈಸೊದಿಂದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ 3 ಸಾಗಣೆಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಈ ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಗ್ರೌಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹಾರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡರು. ಯುನಿಯನ್ ಇದನ್ನು ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅಬ್ಟಾವ್ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಅಜ್ಞಾತ ಹಡಗು ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ ಅದರ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿತು, ತನ್ನ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡಿತುಃ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಣ್ಣಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರಿದವು. ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಹುವಾಸ್ಕಾರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಹಡಗನ್ನು ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹ್ಯೂಗನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಗ್ರೌಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದಿಂದ ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಕ್ರಮಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು 18ರಂದು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಗೆ ಮೆಜಿಲ್ಲೋನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಇರುವ ಸುದ್ದಿ ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಜುಲೈ 19ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಆಂಟೊಫಾಗಸ್ಟಾದಿಂದ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಅಡೆಲೈಡಾ ರೋಜಾಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅದು ನಿಕರಾಗುವಾದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಚಿಲಿಯ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. 1, 700 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತುಂಬಿದ ಹಡಗು ಬೇಟೆಯಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 20ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7.30ಕ್ಕೆ, ಚನಾರಲ್ನಿಂದ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಬ್ರಿಗ್ ಸೌಸಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಚನಾರಲ್ನಲ್ಲಿ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ 10 ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 2 ದೋಣಿಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಯೂನಿಯನ್ ಜುಲೈ 21 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಕಾಲ್ಡೆರಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಹುವಾಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಅಲ್ಲಿದ್ದ 4 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. 21ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6:30ಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾರಿಝಲ್ ಬಾಜೊದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು, 17 ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೂಲಕ ಹುವಾಸ್ಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಜುಲೈ 22ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.50ಕ್ಕೆ ಚನಾರಾಲ್ಗೆ ಮರಳಿದವು. ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ಯಾನ್ ಡಿ ಅಜುಕಾರ್ ಕೋವ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಲೋಹಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಆಡ್ರಿಯಾನಾ ಲೂಸಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅವರು ಚಾನಾರಲ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30ಕ್ಕೆ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟರು, ಅದು ಅದನ್ನು ಕಲ್ಲಾವೊಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ಯಾನ್ ಡಿ ಅಜುಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, 5 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಸೇರಲು ಹೋಯಿತು. ಜುಲೈ 23 ರಂದು, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಯೂನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ರಿಮಾಕ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, 25 ರಂದು ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರಿಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಭಯಾನಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಲ್ಲದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಎರಡನೇ ರೈಡ್ ದಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಹ್ಯುವಾಸ್ಕರ್ ಕಾಲ್ಡೆರಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ರಿಮ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರಿಕಾದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಉರುಳಿದ್ದು, ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು 3.5 ಮತ್ತು 6 ನಾಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರ ಮುಂಜಾನೆ ರಿಮಾಕ್ ತನ್ನ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗ್ರೌನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಹಿಂದೆ, ಇದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹುವಾಸ್ಕರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಇದು ನೌಕಾ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮರುಪೂರಣವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಿಮಾಕ್ನ ನಿರಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು, ವಾಲ್ಪರೈಸೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಾವೊ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗು ಐಬಿಸ್ ಅನ್ನು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ತಡೆದರು. ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯು ಕೊಕ್ವಿಂಬೊದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಐಬಿಸ್ನಿಂದ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರೌ ಚಿಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 4 ರಿಂದ 7 ನಾಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಡೆರಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಕಾಣಿಸದಂತೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫೆರ್ಮಿನ್ ಡೈಜ್ ಕಾನ್ಸೆಕೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಈ ಬಂದರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಾಮಾರ್ ಮಾತ್ರ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯ ಹಡಗಿನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಗ್ರೌ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು, ಹಿಂದಿನ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು 1.5 ರಿಂದ 6 ನಾಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಹೊಸ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಲಾಮಾರ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಡೆರಾಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಂದು, ಸಂಜೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಕಾಲ್ಡೆರಾ ಬಂದರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಕೋಟೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಪ-ರಾಯಭಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಿ. ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಹಡಗು ವಾಲ್ಡಿವಿಯಾವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಾಮರ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 11:30 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆದ ಹುಡುಕಾಟವು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.45ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಹೊಸ ಬಂದರು ತಲ್ತಾಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು; ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ಅನ್ನಿ ಬ್ರೆನರ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಿಯೋರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ಅಡೆಲಿನಾ ಬಿ, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲನ್ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ವಿಂಬೊಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಹುಸ್ಕಾರ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ತಿಳಿಸಲು 2ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎನ್ರಿಕ್ ಪಲಾಸಿಯೊಸ್ ಅವರನ್ನು ಇಳಿಯುವಂತೆ ಗ್ರೌ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪಲಾಸಿಯೋಸ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಚಿಲಿಯ ತಂಡದ ಜನರಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜುವಾನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ರೆಬೊಲೆಡೊಟೊ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರೌಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. 2 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚಿಲಿಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅದರ ನಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ಬದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ 2 ಹೊಗೆಗಳು ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಅವರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು, ಅದು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ಇಟಾಟಾ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಹವಾಸ್ಕರ್ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು, ರಾತ್ರಿಯ ಕತ್ತಲೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಅವಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋದಳು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಳು. ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಂದು ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಕೋಬಿಜಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ನಂತರ ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಇಕ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಒರೋಯಾವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಾ ಅರಿಕಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಥರ್ಡ್ ರೈಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊ ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗ್ರೌಗೆ ನೀಡಿದರು. ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ಒರೋಯಾ, ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕ್ಯಾಪಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಅರಿಕಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ 3 ಹಡಗುಗಳು ಚಿಲಿಯ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪಿ. ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಹಡಗು ಐಲೋದಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎನ್ಸೈನ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಹೆರೆರಾ, ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದ ಸ್ಥಳದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊ ಮೂರು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಹುವಾಸ್ಕರ್ನನ್ನು ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರುಃ ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಹೆರೆಶಾಫ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಪೆರುಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಗಮಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ಚಿಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಮಾಹಿತಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಇಕ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರದ 2 ಲೇ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಕ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಾವೊದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 7 ಇದ್ದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3:30 ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಒರೊಯಾದೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅರಿಕಾದಿಂದ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 8:30 ಕ್ಕೆ, ಇಕ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಲೇ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಪೆರುವಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾದ ಫೆಲಿಪ್ ಅರಾನ್ಸಿಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊರಟನು. ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಡೇವಿಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಿ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ಫೆಲುಕಾಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.45 ಕ್ಕೆ ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಒರೋಯಾ ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಪುಂಟಾ ಜಾರಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಹಡಗಿನ ಇಲೋಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ, ಇಲೋವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಹೆರೆರಾ ಅವರು ಗನ್ಬೋಟ್ ಮ್ಯಾಗಲ್ಲೇನ್ಸ್, ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅಬ್ಟಾವೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳಾದ ಲಿಮಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿ ಮೌಲೆ ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದ ಇರುವಿಕೆಯು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಒರೋಯಾ ಬಂದರಿನ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಗ್ರೌ ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆಂಟೊಫಾಗಸ್ಟಾ ಬಂದರಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು 25ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3 ಗಂಟೆಗೆ, ಅಬ್ಟಾವ್ ಮತ್ತು ಮಗಲ್ಲೇನ್ಸ್ನಿಂದ 300ರಿಂದ 400 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಇರಿಸುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೇ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂದರು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಅಬ್ಟಾವೊ ಮೇಲೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಲೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ತಪ್ಪಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರವಾಹವು ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹುವಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ 2 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫೆರ್ಮಿನ್ ಡೈಜ್ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಕೊ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾರಿ, ಅದರ ಪಥವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಡಿ ಲಾಸ್ ಹೆರೋಸ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಎಲಿಯಾಸ್ ಬೊನೆಮೈಸನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7.35ಕ್ಕೆ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಆಂಟೋಫಾಗಾಸ್ಟಾದಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರೌ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಒರೋಯಾಗಳು ತಲ್ತಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, 9 ಲಚ್ಛಾಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 6ನ್ನು ಒರೋಯಾಗಳು ಎಳೆದವು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಉಗಿ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಶಪಡಿಸಿದವು, ನಂತರ ಒರೋಯಾವು ಅರಿಕಾಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬಂದಿತು. 29 ರಂದು, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ 6 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. 27 ರಂದು, ಆಂಟೊಫಾಗಸ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಕೋಬ್ರೆಯ ಕೋವ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಹುವಾಸ್ಕರ್, 28 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:00 ಗೆ ಮತ್ತೆ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾ ಕದನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ತಂಡವು ಅರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರೌ ಅವರನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫೈನಲ್ ರೈಡ್ ದಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಬಹುತೇಕ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1879 ರಲ್ಲಿ ಅರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ಮತ್ತು 4 ರ ನಡುವೆ ಅರಿಕಾದಿಂದ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಚಾಲಾಕೊಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು, 23 ಮತ್ತು 24 ರ ನಡುವೆ ಪಕೋಚಾದಿಂದ ಅರಿಕಾಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 27 ಮತ್ತು 28 ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತೆ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. 29 ರಂದು, ಚಾಲಾಕೊ ಅರಿಕಾದಿಂದ ಮೊಲೆಂಡೊ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 10:30 ಗಂಟೆಗೆ, ಅರಿಕಾ ಕಡೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಯೂನಿಯನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ರಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಚಾಲಾಕೊವನ್ನು ತೊರೆದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅರಿಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 30 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರೌ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರಾಡೊನಿಂದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಸೂಚನೆಗಳೆಂದರೆಃ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಹುವಾಸ್ಕರ್, ಯುನಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಿಮಾಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಪಿಸಾಗುವಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಿಮಾಕ್ 1,500 ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರಿಕಾಗೆ ಮರಳಲು ಮರದ ಹಡಗು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್, ಎರಡೂ ಗ್ರೌ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಥವಾ ಹಡಗು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಿ. ಹೈಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌ ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ವಿಂಬೊ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 4.10ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್, ಯುನಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಿಮಾಕ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇಳಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3.10ಕ್ಕೆ, ಇಕ್ವಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದರೆ ಮುಂಜಾನೆ 5:30ಕ್ಕೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಆದರೆ ರಿಮಾಕ್ ಪಿಸಾಗುವಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾ ಅರಿಕಾದತ್ತ ಸಾಗಿತು. ರಾತ್ರಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರವರೆಗೆ ಹುಣ್ಣಿಮೆ ಇದ್ದ ಕಾರಣ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಹುವಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಕೋವ್ ಎಟಿವಿ ಸಾರ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಕೊಕ್ವಿಂಬೊವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ 5ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 2.30ಕ್ಕೆ ಕೊಕ್ವಿಂಬೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಮುಂಜಾನೆ 3.15ಕ್ಕೆ ಟೊಂಗೊಯ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂಜಾನೆ 11:00 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಟೊಂಗೊಯ್ನಲ್ಲಿ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಉಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ, ನಂತರ ಯೂನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ. 7 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 60 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ಆ ಸಮಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗ್ರೌ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಯೂನಿಯನ್ನಿಂದ 25 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:10 ಕ್ಕೆ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಅಂಗಮೋಸ್ ಕದನವು ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ತುಕಡಿಯು ಹುವಾಸ್ಕರ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಯಾ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ (ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ, ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸುವುದು), ಘಟನೆಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ವಾಗತವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹವಾಸ್ಕರ್ನ ದಾಳಿಯ ಮೊದಲು ನಡೆಸಲಾದ ಚಿಲಿಯ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಪೆರುದಲ್ಲಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸರ್ಕಾರವು ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಹೋರಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿ ಸರ್ಕಾರವು ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿನ ಅದರ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾರ್ಜ್ ಬಸದ್ರೆ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆಃ ಚಿಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಾಗಲೀ ಅಥವಾ ದೇಶದ ಹೊರಗಾಗಲೀ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ವಾನಿಲ್ಲೋಸ್, ಪಾಬೆಲ್ಲಾನ್ ಡಿ ಪಿಕಾ ಮತ್ತು ಪಿಸಾಗುವಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳ ವಿವರಗಳ ನಂತರ ಗೊನ್ಜಾಲೊ ಬುಲ್ನೆಸ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಾವೊದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಮೇರಿಕನ್ ನೌಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಮಹನ್, ತನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೃತಿಯಾದ ದಿ ಇನ್ಫ್ಲುಯೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೀ ಪವರ್ ಆನ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, 1660-1783. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಜಾ ಡಿ ಸರ್ವಿಸಿಯೋಸ್ ಮಿಲಿಟರೀಸ್ ಡಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಎಲಿಯಾಸ್ ಬೊನೆಮೈಸನ್ ಆಂಟೆ ಎಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಡೆಲ್ ಪೆರು ಬೊಲೆಟಿನ್ ಡೆ ಲಾ ಗುಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಪ್ಯಾಸಿಫಿಕೋ, "ಪಾರ್ಟೆ ಆಫ್ ಎಸ್ಕ್ಯುರ್ಸಿಯನ್ ಡೆಲ್ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಐ ಲಾ ಯುನಿಯನ್" ಎನ್ ಲಾಸ್ ಕೋಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಚಿಲಿ "ಪೊರ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ರೌ, (pág. 303-304) ಬೊಲೆಟಿನ್ ಡೆ ಲಾ ಗುಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಪ್ಯಾಸಿಫಿಕೊಃ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ 1879ರ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಚಿಲಿ ಒಳಗೊಂಡ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಮೇ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಜೂನ್ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಜುಲೈ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1879ರ ಘಟನೆಗಳು ಪೆರುದಲ್ಲಿನ 1870ರ ದಶಕದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು