Windsor Street Gasworks
ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ನೆಚೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1846ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಫಜ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಕ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೃಹತ್ ಆಮದಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1875ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹಂಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ತಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಟ್ನ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ, 1885 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಸ್ ನಂ. 13 ಮತ್ತು No.14, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ, ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆಧುನೀಕರಣ. ನಿಗಮವು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರಂತರ ಲಂಬ ರಿಟಾರ್ಟ್ ಸೆಟಪ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಹಬೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು ಇದು. ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ ನಂ. 12, ನಂ. 13 ಮತ್ತು 14, ಅನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅನಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನಿಲ ಮಂಡಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅನಿಲ ಮಂಡಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ತಾಣವು 1974ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು 2012 ರವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಸ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಾ ಎಫ್. ಸಿ. ಯ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪರಿಚಿತ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಈಗ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಉರುಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಕಂಪನಿ ಅನಿಲ ಅನಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು 1846ರಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ವಾಷ್ವುಡ್ ಹೀತ್ನವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ಅನಿಲ ಕೆಲಸಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ತಾಣವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಸುಡುವುದರಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಫಜ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಆಸ್ಟನ್ ಲಾಕ್ಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ತಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೋಕ್ನಂತಹ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊಗೆರಹಿತ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1864 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ತಾಣವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ರಿಟಾರ್ಟ್ ಮನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1872 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ತಾಣವು ಮತ್ತೊಂದು ರಿಟಾರ್ಟ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು 11 ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು (ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು 20 ಗ್ಯಾಸ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹಂಟ್ 1872ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 30ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿತರಣಾ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹಂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಹಂಟ್, ಮೇಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಅವರ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಎರಡೂ ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನಿಲ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಪಕ್ಕದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿರದಿದ್ದರೆ ಸೈಟ್ ಬಹುಶಃ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕೆಲವು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1880ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಂಟ್ ಹೊಸ ಅನಿಲ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಉನ್ನತ ರಾಜಕೀಯ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎತ್ತರದ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್. 12, ಅನ್ನು 1877 ರಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಹಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಸ್ರ್ಸ್ ಥಾಮಸ್ ಪಿಗಾಟ್ & ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಗರ್ಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 8,000 ಅಡಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1880 ಮತ್ತು 1885ರ ನಡುವೆ ಹಂಟ್ ಅನಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳಿ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು (ನಂ. 13 ಮತ್ತು 14) ಸೈಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಓಲ್ಡ್ ಕೆಂಟ್ ರೋಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಈ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ ಸಮಿತಿಯು ಹಂಟ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 1885ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. ದೊಡ್ಡ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಂಟ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಹಾಕ್ಸ್ಲೆ ಟೀಕಿಸಿದರು, ಅವರು "ಒಂದು ಬುಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು" ಇಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ, "ಆದರೆ ಮೊಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬುಟ್ಟಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ" ಎಂದು ಹಂಟ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ದೊಡ್ಡದಾದ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ, ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಂಟ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮವು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 13 ಮತ್ತು 14 ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಅಂತರ್ಜಲದ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಒಂದೇ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಳಪೆ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಹಂಟ್ನ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಸ ರಿಟಾರ್ಟ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 756 ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಹಂಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಕುಲುಮೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಂದು ಕಾಲುವೆ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಂತದ ರೈಲ್ವೆ ಮನೆಯೊಳಗೆ ಓಡಿತು. ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ರಿಟಾರ್ಟ್ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಹಂಟ್ನ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 1902ರಲ್ಲಿ ಹಂಟ್ ನಿಗಮವನ್ನು ತೊರೆದರು ಆದರೆ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. 1903 ರಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವುಡಾಲ್-ಡಕ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಿರಂತರ ಲಂಬ ರಿಟಾರ್ಟ್ಸ್ (ಸಿ. ವಿ. ಆರ್) ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಸಮತಲ ರಿಟಾರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1912ರಿಂದ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮತಲ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಬ್ಯಾಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಿ. ವಿ. ಆರ್ಗಳು ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1928 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಡೀ ತಾಣವನ್ನು ಸಿ. ವಿ. ಆರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಿ. ವಿ. ಆರ್ ಸೆಟಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಿ. ವಿ. ಆರ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ತಾಣ ಇದಾಗಿದೆ. ನಿಗಮದ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಒಣಗಿಸುವ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಅನಿಲದಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಸೈನೈಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ನೀಲಿ ಸೈನೋಜೆನ್ ಉಪ್ಪನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಲೋಹದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1914-1918) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ನ 34 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 1928ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಅನಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ನಿಗಮದ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತರಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನಿಲವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಉಗಿನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ನೀರಿನ ಅನಿಲ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಷೋಲ್ಡರ್ ನಂ. ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 12 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಎತ್ತರದ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಲೀಡ್ಸ್ ನ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ಕ್ಲೇಟನ್ ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಚನೆಯಿಂದ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೂ ಅದರ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ನಂ. 12 ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಒಳಗಿನಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸಗಾರನು ಕಾಲಮ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಹತ್ತಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುಜರಿಗಳನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ರಚನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 9.50 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 5,000 ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, 14,000 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 1,000,000 ರಿವೆಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೊಸ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1936 ರಲ್ಲಿ ನಿಗಮವು ತನ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಏಳು ಮಾಜಿ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ. ನಿಗಮವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನಿಲ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು, ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ, 1949ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನಿಲ ಮಂಡಳಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಂತುಹೋಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಪೂರೈಕೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಸೈಟ್ನ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಉಳಿದಿರುವ ಮೂವರು ಗ್ಯಾಷೋಲ್ಡರ್ಗಳು, ನಂ. 12, 13 ಮತ್ತು 14ನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡವಾದ ಆಸ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಾ ಎಫ್. ಸಿ. ಯ ಕ್ಲಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಏಕೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅವರು ಆಸ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಾ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 1982 ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಪ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಆಸ್ಟನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. 2000ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಹಾರವು ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ತಾಣವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕೋ/ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು 2002ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕೆಲಸಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿರದ ಮೂರನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನೆಲದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ನೆಲೆಗಳು, ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು, ಉಗಿ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅವಶೇಷಗಳ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಷೋಲ್ಡರ್ಸ್ ನಂ. 2012 ರಲ್ಲಿ 12,13 ಮತ್ತು 14 ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಶೇಖರಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಕೊನೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಂತಹ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ನೀತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲು ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲಸವು ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಳಗಿನಿಂದ ನೀರು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ವೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಒಳಗೆ ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳು 2022ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1846ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಇತಿಹಾಸ