Embraer next-generation turboprop
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಬುದು ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎಂಬ್ರೇರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಮೇ 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉಚಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಇ-ಜೆಟ್ ಇ2 ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಇ-ಜೆಟ್ ಇ2 ಸೀಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ಹೊಸ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎಂಬ್ರೇರ್ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು 70-100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಬ್ರೇರ್ 75-90 ಆಸನ ವಿಮಾನದ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ಚಿತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇ-ಜೆಟ್ನಂತೆಯೇ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ಗಳು ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಟಿ-ಬಾಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹಳೆಯ ಎಟಿಆರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ 8 ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ವಿರುದ್ಧ 1.5 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಎಂಬ್ರೇಯರ್ ಇ-ಜೆಟ್ ಕ್ರಾಸ್-ಸೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ, 2022ರ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು 2027/2028 ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂಟ್ರಿಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇ-ಜೆಟ್ ಕ್ರಾಸ್-ಸೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇ-ಐಡಿ1 ಆಸನದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ವಲಯದಲ್ಲಿ, 74 ಆಸನಗಳ ಟಿಪಿಎನ್ಜಿ 70 70 ಆಸನಗಳ ಎಟಿಆರ್-72ಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಮತ್ತು 80 ಆಸನಗಳ ಡ್ಯಾಶ್ 8-400 ಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 13ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ; ಆದರೆ 90 ಆಸನಗಳ ಟಿಪಿಎನ್ಜಿ ಎಟಿಆರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿ ಆಸನಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2022ರ ನಂತರದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ 2,260 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಎಂಬ್ರೇರ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿಮಾನ ಎಂಬ್ರೇರ್ ವಿಮಾನ ಟಿ-ಟೈಲ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ