2022 S5000 Australian Drivers' Championship
2022ರ ಎಸ್5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಗುರುತಾದ ನುಲೋನ್ ಎಸ್5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸ್5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೋಯಿ ಮಾಸನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದು, 60 ವರ್ಷಗಳ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಬಾರಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು 2022 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರುಃ ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಎರಡನೇ ಎಸ್5000 ಸೀಸನ್ ಮೂಲತಃ 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಮುಂದೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಳ ನಂತರ, ಸಂಘಟಕರು 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಎಸ್5000 ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್5000 ಸರಣಿಯು 2022ರ ಡಾರ್ವಿನ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಕ್ರೌನ್ ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2022ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು, ಸಿಡ್ನಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2,2022 ರಂದು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ವಿರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರ S5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಮನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೋಯಿ ಮಾಸನ್ ಮೊದಲ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋಲ್-ಸಿಟ್ಟರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜೋಶ್ ಫೈಫ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ S5000 ರೇಸ್, ಹೋಮ್ ಟಿಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೋವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಸನ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಇದರರ್ಥ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಓಟದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಓಡಿಹೋದ ಕಾರಣ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮಾಸನ್ನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 13 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಕೂಪರ್ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿತ್ತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಿಲಿಪ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಈ ಬಾರಿ ಅವರು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸನ್ನನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಜೇತರಾದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಕ್ ಪರ್ಡಿಯು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಜೇನ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಮೊದಲನೆಯವರು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಓಡಿ, ಎರಡನೆಯವರಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತು ಓಟದ ಗೆಲುವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಘಟನೆಯು ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಸನ್ ನಡುವಿನ ನಿಕಟ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡನೆಯದು ತಡವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಪುನರಾರಂಭದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರರ್ಥ ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಮಾಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದು 16 ಚಾಲಕರಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣವಾಯಿತು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು-ಆದರೂ, ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆರನ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ನಾಯಕನ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ತಪ್ಪನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಜೇಮ್ಸ್ ಡೇವಿಸನ್ ಮತ್ತು ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೇಫ್ಟಿ ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೇಸ್ ಎರಡನ್ನು ಶೇ ಡೇವಿಸ್ ಗೆದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸನ್ ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ನೆಥಾನ್ ಹರ್ನೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಅವರನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಸಿಡ್ನಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥೇಯನಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದವು. ಮೌಸನ್ ಅವರು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಂದುವರೆದರು, ಅವರು ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಮತ್ತೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಎಸ್5000 ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚಕ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮುರಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೋಳಿನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸನ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಅವರು ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಇನ್ನೂ 30 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದು, 55 ಅಂಕಗಳ ಮೆತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಸನ್ ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಹಿಡನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಸ್5000 ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಂದ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಟಿಮ್ ಬೆರ್ರಿಮ್ಯಾನ್ನ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಅಡಚಣೆಯಾದ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಹರ್ನೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ವಿಜಯವು ಒಂದು ಮೂಲೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸವಾಲು ಹಾಕದೆ ಗೆದ್ದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲೇಬ್ ನ್ಗಟೋವಾ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಸನ್ಗೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ನಂತರ ಪೋಲ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಸತತ ಎರಡನೇ ಮುಖ್ಯ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾನ್-ಫಿನಿಶ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್, ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಅವರು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾಸನ್ ಅವರ ವೇಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ 70 ಅಂಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಬಹಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. 2021ರ ನಂತರ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಯಮಿತ ನಮೂದುಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಐದು ಚಾಲಕರು ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1-ಬೆಂಬಲಿತ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಬಲವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಚಾಲಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನ ಮತ್ತು ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಮೀಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರೇಸ್ 1ರ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ 2 ರಲ್ಲಿ, ಅರ್ಹತೆಯಿಂದ ಅಗ್ರ 75 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಗಳಿಸಿದ ಅಂಕಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. 2022ರ S5000 ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸರಣಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2020ರ S5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸರಣಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು, motorsport.org.au ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, 6 ಜೂನ್ 2020ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ S5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ S5000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ