William Hunter Dammond
ವಿಲಿಯಂ ಹಂಟರ್ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,1873-ಡಿಸೆಂಬರ್ 8,1956) ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1893 ರಲ್ಲಿ ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಒಬ್ಬ ಕಪ್ಪು ಮನುಷ್ಯನಾಗಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳ ನಂತರ, 1897 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಾಕೊದಲ್ಲಿರುವ ಪಾಲ್ ಕ್ವಿನ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1899 ರಿಂದ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಓಹಿಯೋದ ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಲಿಸಿದರು ಆದರೆ 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಂಸಿಆರ್) ಗೆ ಸೇರಲು ಹೊರಟರು. ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನವಾದ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 1906 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ತರಹದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 1910ರಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ತನ್ನ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿದನು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕಮ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ 1916ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಲ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಾಗಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಓಹಿಯೋಗೆ ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ ಅವರ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಬಡವರಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನವಾದ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,1873 ರಂದು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬವಾದ ಲೂಸಿ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರು ಎಂಟು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಐದನೇಯವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಮಾಜಿ ಪೋರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದರು (ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು) ಅವರು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಿಂದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಾರಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತೆರಳಿದರು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರ ತಾಯಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಮಾಜಿ ಮನೆ ಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬೆತೆಲ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಎಪಿಸ್ಕೋಪಲ್ ಚರ್ಚ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು (ಮತ್ತು ಡೀಕನೆಸ್) ಮತ್ತು ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಕಪ್ಪು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪಾರ್ಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಆತನಿಗೆ ಬೀಜಗಣಿತ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಭೌಗೋಳಿಕತೆ, ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ, ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಈಗ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಈಗ ಸ್ವಾನ್ಸನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಬಹುಶಃ 1858ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮೂಲನವಾದಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆವೆರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನವೊಂದರ ಮೊದಲ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ಗೆ ಬೀಜಗಣಿತ, ರೇಖಾಗಣಿತ, ತ್ರಿಕೋನಮಿತಿ, ಕಲನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ರೇಖಾಗಣಿತ, ವಾಗ್ಧಾಳಿ, ಜಲವಿಜ್ಞಾನ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅವರು 1893ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ಪದವೀಧರರಾಗಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಕವರ್ಡೇಲ್ ಗಿಲ್ಮರ್ ಈ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಭಾವಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ 2000 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿತು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಮನುಷ್ಯನಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ, ಒಳಚರಂಡಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1897 ರಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಎಪಿಸ್ಕೋಪಲ್ ಚರ್ಚ್ ಕಾಲೇಜು ಪಾಲ್ ಕ್ವಿನ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿತ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಾಕೋಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1899ರಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಓಹಿಯೋದ ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು. ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು 1900ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ಕೆ. ನ್ಯಾಶ್ ಅವರ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆತ 1900ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಕಿ ಸಾರಾ ಮಾಬೆಲ್ ಮೊಫೋರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೋಧಿಸುವಾಗ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ರಜೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ತೊರೆದು ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಂಸಿಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಸೇತುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ 1903ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಇದು ಆಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕೈ-ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾನವನ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಳಗೆ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಡ್ಯಾಮ್ಮಂಡ್ ತನ್ನ 1903ರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಕ್ಕುಪತ್ರದ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಮ್. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟನು. ಡ್ಯಾಮ್ಮಂಡ್ 1906 ರಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ "ಸ್ಪಷ್ಟ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಅಪಾಯ" ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಕೆಂಪು, ಅಂಬರ್ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕು ಆಧಾರಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು 1910ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದನು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬಳಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 13 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1911ರಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ರ ಕುಟುಂಬವು ಆತನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಆತನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಮಾರ್ಕಮ್ ಕಂಪನಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆ ವಿನ್ಯಾಸಕನಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1915ರ ಮಿಚಿಗನ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀಡ್ಮೆನ್ 'ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಒಬ್ಬ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಲು 1916ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಅಂಡಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರು. ಅವನು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಾರೆಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಓಹಿಯೋದ ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ, 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಮಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ತನ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದ ಆದಾಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಪೇಟೆಂಟ್ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅವನನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿ ಹಬ್ಬಿತ್ತು. 1940 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ಗೆ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು. ಗಣಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕರವಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಹರಿಸುವ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾದರು ಮತ್ತು ದಂಡೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ನಂತರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ಅವರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. 1956ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಡವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಡಮ್ಮೊಂಡ್ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಮಗನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಬಡವನ ಸಮಾಧಿಯಿಂದ ಸೋದರಳಿಯನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1873 ಜನನಗಳು 1956 ಸಾವುಗಳು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬೋಧನಾ ವಿಭಾಗದ ಜನರು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬೋಧನಾ ವಿಭಾಗದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರು