HMS Beaulieu
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಯೂಲಿಯು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 40-ಗನ್ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1790ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಬರಹಗಾರ ಹೆನ್ರಿ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು, ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನೌಕಾಯಾನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1793ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ನಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1794ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲೂ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಳದಿ ಜ್ವರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ್ದರು. 1795ರಲ್ಲಿ ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಬಹುಮಾನ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1796ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1797ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ನಾರ್ತ್ ಸೀ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವಳು ನೋರ್ ದಂಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ತಂಡವು ಎರಡು ಬಾರಿ ದಂಗೆ ಎದ್ದಿತು, ಒಮ್ಮೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ತಂಡದ ನಾಲ್ವರು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪರ್ಡೌನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬ್ರೂಟಸ್ ಸಾಲಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಡಚ್ ಹಡಗನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯೂಲಿಯು 1800ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲದ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ದೋಣಿಗಳು ಕ್ಯಾಮರೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಲಾ ಚೆವ್ರೆಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟದ ಕಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1804ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. 1806ರಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1809ರಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಯೂಲಿಯು 40-ಗನ್, 18-ಪೌಂಡರ್, ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ನಡುವಿನ ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಬರಹಗಾರ ಹೆನ್ರಿ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಬಕ್ಲರ್ಸ್ ಹಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ತನ್ನ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗು ಆಡಮ್ಸ್ನ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ 18-ಪೌಂಡರ್ಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೆಂದರೆ ಅವಳು ಮತ್ತು ಇದು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು; 1793ರಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು. 1790ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 16ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಜೂನ್ 2ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹಸ್ಸಿ-ಮೊಂಟಾಗು, 1 ನೇ ಅರ್ಲ್ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಹಡಗಿಗೆ "ಬೌಲಿ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ 4 ಮೇ 1791 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತುಃ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆಳವಿದೆ. 1019 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಅವಳ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೇ 31ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 14 ಮಾರ್ಚ್ 1793 ರಂದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು 17,788 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಖರೀದಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಡಮ್ಸ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ, ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅನ್ನು ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ತೆಳುವಾದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಆ ಅವಧಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ಅವಳ ಹಿಡಿತದ ಸ್ಥಳವು ಸರಾಸರಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ನೀರು ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಅವಳ ನೌಕಾಯಾನದ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ನೌಕಾಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯು ಉಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಅವರು "ಅವಳು ಹೆಚ್ಚು ನಾವಿಕಳಾಗಿದ್ದಳು ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆ 280 ಜನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (1794ರಿಂದ ಇದನ್ನು 274ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಆಕೆ ನಲವತ್ತು ಉದ್ದದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ 38-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗನ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು 18-ಪೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು 9-ಪೌಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕಾಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು. 1793ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆದೇಶವು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು 32-ಪೌಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಆರು 18-ಪೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಆರು ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಡಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ಬಂದೂಕು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮಾತ್ರ ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಿಯು 1793 ರ ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿತ್ತು ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. 1793ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಅವರು ಸರ್ವೀಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮನೆಯ ಹತ್ತಿರ ಇಡಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಗಾರ್ಡಿನರ್, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ಯೂಲಿಯು ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳು "ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಾನ್ವಿತಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ". ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ಯೂಲಿಯು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ನ ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಳು; ನಂತರ ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ 6,100 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1794ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 16 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು; ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವಿಕರನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅದೇ ರೀತಿ ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರಂದು ಶರಣಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜೆರ್ವಿಸ್ ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ತೆರಳಿದರು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರಿಯೋ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕರೆತಂದರು ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಹಳದಿ ಜ್ವರದಿಂದ ತೀವ್ರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಭಾರೀ ತುಕಡಿಯು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದ ನಡುವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ 10-ಗನ್ಗಳ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಲೂಪ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. ನಂತರ ಹಡಗು 1795ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಟಿಯೇಟ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಿಯೋ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಜ್ಞಾತ ದಿನಾಂಕವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯೂಲಿಯು ಸೇಂಟ್-ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಬಳಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೇರಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ 18-ಗನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಹಡಗನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬೆಂಡಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಲಿಟ್ಲ್ಹೇಲ್ಸ್ ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಹಾಸರ್ ಮೂಲಕ ಅವಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಡಗನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವಳು ಚಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಆಕೆಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದನು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಟ್ಲ್ಹೇಲ್ಸ್ಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯೋನನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ವಿಲಿಯಂ ಬೇನ್ಟನ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಲಾಫೋರಿ ಅವರಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ಯೌಲಿಯುವಿನ ನಾಯಕರ ಈ ತ್ವರಿತ ವಹಿವಾಟು 1796ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾನ್ಸೆಲಾಟ್ ಸ್ಕೈನ್ನರ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಲಾಫೋರಿಯನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿಪಿಯೋ ಶ್ರೇಣಿಯ 64-ಗನ್ ಹಡಗಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕೈನ್ನರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ 26-ಗನ್ ಫ್ಲೂಟ್ ಲೆ ಮಾರ್ಸೊಯಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 11 ರಂದು ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಗಂಗಾ ಲೈನ್ನ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಅವಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಖರೀದಿಸಿತು ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟವು ಆರಂಭಿಕ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರವೂ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅನ್ಸೆ ಲಾ ರಾಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 3ರಂದು ಹಡಗು ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರು ತುಕಡಿಗಳ ಸೈನಿಕರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಬ್ಯೂಲಿಯು ಮೂವರು ಪುರುಷರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳ ಮುಂಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಮೇ 8ರಂದು 18-ಗನ್ ಬ್ರಿಗ್-ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಹಾರ್ಪಿಯಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಹೋಯ್ ಲೇಡೆನ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕೋಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಹಾಜರಿದ್ದನು, 14-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಆಕೆ 32-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆರ್ಮೇಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ 40-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವೆಂಜೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಬಾಸೆಟೆರ್ರೆಯ ನಡುವಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗಿ ಬದಲಾದ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಹಗ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1797ರ ನಡುವೆ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 7,315 ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನೋರ್ ಮ್ಯುಟಿನೀ ಬ್ಯೂಲಿಯು ರಿಫಿಟನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಫೇಯರ್ಮನ್ ಅವರು ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಡಮ್ ಡಂಕನ್ ಅವರ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ನೋರ್ ಮೂಲದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೋರ್ ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ದಂಗೆ ಎದ್ದಿತು. ಬ್ಯೌಲಿಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಡೌನ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆಕೆಯ ತಂಡವು ಮೇ 20ರಂದು ದಂಗೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಯಿತು, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 16ರಂದು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಯಿತು. ದಂಗೆಯ ನಂತರ ಫೇಯರ್ಮಾನ್ ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಜೈಲಿನಲ್ಲಿರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಇವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಜೂನ್ 25 ರಂದು ತಮ್ಮ ದೋಣಿಗಾರರಾದ ಮಿಸ್ಟರ್ ರೆಡ್ ಹೆಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತೆ ದಂಗೆ ಎದ್ದರು. ರೆಡ್ ಹೆಡ್ ತನ್ನ ಗುರಿಯು "ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬನ ಪ್ರತಿ ಕುಡುಕನನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಾವಿಕರು ಕಾರಣವನ್ನು ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೆ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವುದು" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದನು. ಕಾವಲುಗಾರನ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕರೆದನು ಮತ್ತು ಅವರು ದಂಗೆಕೋರರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ದಂಗೆಕೋರರು ಸೋತರು. ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ 40-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವರ್ಜಿನಿಯು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಬ್ಯೂಲಿಯುವಿನ ಅವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಬಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೂವತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಗಾಡ್ ಸೇವ್ ದಿ ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನುಡಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹದಿಮೂರು ನಾವಿಕರನ್ನು ದಂಗೆಕೋರರೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಮಂದಿಯನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ವರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಎರಡರಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯುವಿನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಬರ್ನ್ ಅವರಿಗೆ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೀರೋಚಿತ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಲಂಡನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಮಿತಿಯು ಬೆಳ್ಳಿ-ಚಿನ್ನದ ಉಡುಗೊರೆ ಖಡ್ಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ಡಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಡಂಕನ್ಗೆ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಯಾರ್ಮೌತ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದನು, ಟೆಕ್ಸೆಲ್ನಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು 74-ಗನ್ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು 50-ಗನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಆಡಮಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಡಂಕನ್ ಅವರು ಡಚ್ ಜನರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಡಂಕನ್ಗೆ ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾಣಿಸುವ ಸಂಕೇತ ನೀಡಿದವು. 28-ಗನ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿರ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕ್ಯಾಂಪರ್ ಡೌನ್ ಕದನವು ಮುಂಜಾನೆ ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಂಕನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಡಚ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಶರಣಾದನು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 44-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಮೊನ್ನಿಕ್ಕೆಂಡಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅವಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪೆಲ್ನ ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕೆಟ್ಟ ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನೇಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತೀರದಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಡಂಕನ್ ಅವರು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. 40-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಂಡಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರಂದು ಯುದ್ಧದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಬ್ರೂಟಸ್ ರೇಖೆಯ ಡಚ್ 74-ಬಂದೂಕು ಹಡಗು ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಡಚ್ ಹಡಗಿನ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಡಿಮಿಯನ್ಗೆ ಅವಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಿದಳು. ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಎಂಡಿಮಿಯನ್ ಡಂಕನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫೈರಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಂದು ಸಂಜೆ 10:30 ಕ್ಕೆ ಇವು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಒಟ್ಟಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಬ್ರೂಟಸ್ಗೆ ಮರಳಿದವು. ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದವು, ಆದರೆ ಗೋರಿ ಬಂದರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಕ್ಯಾಂಪರ್ಡೌನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೂಟಸ್ ಏಳು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಡಂಕನ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಲೈನ್ನ 64-ಗನ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 1798 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಚನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ 1799ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಫೇಯರ್ಮನ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬ್ಯೂಲಿಯು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು; ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 36-ಗನ್ಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಮೆಥಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಕ್ಯಾಟೋ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಡಾಫಿನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಕ್ಯಾಬ್ರಸ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಫೆ ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಮ್ಮ ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜೆನ್ನಿಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಬ್ಯೂಲಿಯು ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ನಾನ್ಪರೀಲ್ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ತೆರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವರು 18-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿಲ್ಫ್ನೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪತ್ರದ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಸಕ್ಕರೆ, ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿಯ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ಆಗ ಹಾಜರಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರಂದು ಕಾರ್ಡೌನ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ನಿಂದ 32-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು 40-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಇಮ್ಮಾರ್ಟಲೈಟ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ 16-ಗನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲೆ ಡಯಾಬಲ್ ಕ್ವಾಟ್ರೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. 1801ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫಯರ್ಮನ್ನನ್ನು ಜನವರಿ 1ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಪೊಯಂಟ್ಜ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಲಾ ಚೆವ್ರೆಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ಯೂಲಿಯು 36-ಗನ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡೋರಿಸ್ ಮತ್ತು 40-ಗನ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಯುರಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೇಂಟ್-ಮ್ಯಾಥಿಯುವಿನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ 20-ಗನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಲಾ ಚೆವ್ರೆಟ್ಟೆ ಹತ್ತಿರದ ಕ್ಯಾಮರೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವುದನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವುಡ್ಲಿ ಲೋಸಾಕ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಧ್ವಜದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ತನ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಮತ್ತು ಡೋರಿಸ್ನ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ದೋಣಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ (ಯುರೇನಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ), ಲೋಸಾಕ್ ಜುಲೈ 20 ರಂದು ಚೆವ್ರೆಟ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ರೋಯಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ದೋಣಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಬದಲು ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇದರ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ, ಉಳಿದ ದೋಣಿಗಳು ಇತರರಿಗಾಗಿ ಜುಲೈ 21 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಗಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಚೆವ್ರೆಟ್ಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಅದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಚೆವ್ರೆಟ್ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಹತ್ತಿರ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಅದು ಅವಳ ಪೂರಕವನ್ನು 339 ಪುರುಷರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ರೆಂಚರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೆಟ್ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಕಾವಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಯುರಾನಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೋಬಸ್ಟ್ನ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಇದು ಲೋಸಾಕ್ಗೆ ಹದಿನೈದು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 280 ಜನರ ಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅವನು ರಾತ್ರಿ 9.30 ಕ್ಕೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯೌಲಿಯುವಿನಿಂದ ಹೊರಟನು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಲೋಸಾಕ್ ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಲುಕೌಟ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ ರಾತ್ರಿಯ ಆಶ್ಚರ್ಯದ ಅಂಶವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉಳಿದ ದೋಣಿಗಳ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ, ಬ್ಯೂಲಿಯುವಿನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕೀತ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್, ಲೋಸಾಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಪಡೆ ಈಗ ಕೇವಲ 180 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ಜುಲೈ 22ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಚೆವ್ರೆಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ದ್ರಾಕ್ಷಿ ಹೊಡೆತ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ದೋಣಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಯ ಉಳಿದವರು ಅದರ ಬಂದರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬರುವಾಗ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಂಚರು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈ-ಕೈ-ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಿದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಚೆವ್ರೆಟ್ನ ಲಂಗರು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚೆವ್ರೆಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ನ ಪಡೆ, ಹಡಗು ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬ್ಯೂಲಿಯುವಿನ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಕ್ಷಕರು ಹಡಗಿಗೆ ಜಿಗಿಯಲು ಅಥವಾ ಹಡಗಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ಓಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಅಡಗಿದ್ದ ಆ ರಕ್ಷಕರು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೇಲೆ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಬೆದರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವರು ಶರಣಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಚೆವ್ರೆಟ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಇಲ್ಲಿ ಲೋಸಾಕ್ ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡನು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹನ್ನೊಂದು ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಚೆವ್ರೆಟ್ನಿಂದ ಬ್ಯೂಲಿಯಸ್ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದಾಗ ಇನ್ನೂ ಐವತ್ತೇಳು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ತೊಂಬತ್ತೆರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತೆರಡು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಚೆವ್ರೆಟ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಜುಲೈ 26ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ನೋಯೆಲ್ ಮೋಸ್ಟರ್ಟ್ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಉತ್ಸಾಹದೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, "ಸಮಾನಾಂತರವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಸಂಗ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಲೋಸಾಕ್ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಅವರ ಸೇವೆಗೆ ಬಹುಮಾನ ನೀಡದಿದ್ದಾಗ ವಿವಾದ ಉಂಟಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಲೋಸಾಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನು ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅನ್ಯಾಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ಲೋಸಾಕ್ನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮಾರ್ಸ್ ಲೈನ್ನ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದ್ದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಅವರಿಗೂ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಸೇವೆಯಾದ ಬ್ಯೂಲಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, 1802ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೊಯಂಟ್ಜ್ ಆಕೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಪೀಸ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಮೇ 1804 ರ ನಡುವೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಕಿನ್ಸ್ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಬ್ಯೂಲಿಯು ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1805 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಪೆಗ್ಗಿಯನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೆನ್ನೆತ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಾಗ ಎಕಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1806ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 3ರಂದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಅವಳನ್ನು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು 1809ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬಹುಮಾನಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1791ರ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ಯೂಲಿಯು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು