Great Snowstorm of 1944
1944 ರ ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಒಂದು ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭಾನುವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ಮತ್ತು ಬುಧವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 13,1944 ರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ತಂದಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು, ಒಂದು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ, ಎರಡೂ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು, ಎರಡೂ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದವು. ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ, ಲಘು ಹಿಮ, ಹಿಮಪಾತ, ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಂತಹ ಅವಳಿ-ತುದಿಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಇತರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ಕೆನಡಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡವು. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ 87 ರಿಂದ 100 ಜನರು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 21 ರಿಂದ 24 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಅಪರಿಚಿತ ಒಟ್ಟು ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳೆಂದರೆಃ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಹಿಮ; ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನೊಂದಿಗೆ; ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ; ಆದರೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರಿನ್ಸ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಮತ್ತು ಎರಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸೇರಿವೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಈ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು, ಟ್ರಕ್, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಇಡೀ ದಿನ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ನಗರಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತರಾಗಿದ್ದರು. ರಸ್ತೆ, ಬಸ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಲ್ಕಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಏಕೈಕ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವು ಆ ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು. ಹವಾಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ದಕ್ಷಿಣದ ಎತ್ತರದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರ ತಡವಾಗಿ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ಚಂಡಮಾರುತವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಾ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಕೆಲವು ಕೊಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳವರೆಗೆ ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಕೊಲೊರಾಡೋ, ಕಾನ್ಸಾಸ್, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ, ಮಿಸೌರಿ, ಅಯೋವಾ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಕೆಂಟುಕಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ಚಂಡಮಾರುತವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು, ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಮಪಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಪೂರ್ವ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪಕ್ಕದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊದಂತಹ ನಗರಗಳು ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಹಿಮವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ ಆ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ಗಳು ಇದನ್ನು "ಸ್ನೀಕ್" ಸ್ನೋಟರ್ಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗಾಳಿಯು ಹಿಮವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮೈನೆಗೆ ಚಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಪಶ್ಚಿಮ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮವನ್ನು ಬಿಟ್ಟವು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 73 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (ಗಂಟೆಗೆ 118 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ವೇಗದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಜವುಗು ಮಳೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಳೆಯವರೆಗೆ ಮಳೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗ್ನೇಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವಾಯಿತು, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ, ಅಲಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಘು ಹಿಮಪಾತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರಸ್ ಬೆಳೆಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮ ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆಯು ಓಹಿಯೋ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 9.504 ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2.155 ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಿಮಪಾತ ಸೂಚ್ಯಂಕ (ಆರ್ಎಸ್ಐ) ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಎರಡು ಆರಂಭಿಕ ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 1.784 ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ 1.989 ನ ಆರ್ಎಸ್ಐ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಓಹಿಯೋ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಶ್ರೇಯಾಂಕವು ಇದನ್ನು 3ನೇ ವರ್ಗದ ("ಪ್ರಮುಖ") ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರೆ, ಇತರ ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು 1ನೇ ವರ್ಗದ ("ಗಮನಾರ್ಹ") ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಟ್ಟು ಆರ್. ಎಸ್. ಐ 15.3 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಗ 5 ("ತೀವ್ರ") ನಂತರ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವರ್ಗವಾದ ವರ್ಗ 4 ("ಕೊಳೆತ") ಹಿಮಬಿರುಗಾಳಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆರ್. ಎಸ್. ಐಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನವೆಂಬರ್ 1950 ರ ಗ್ರೇಟ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1932 ಮತ್ತು 1967 ರ ನಡುವೆ ಓಹಿಯೋ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮಪಾತದ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ಹಿಮದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೆದರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಆರ್ಎಸ್ಐನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಹಿಮಪಾತವು 1872 ರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂದಲ್ಲಿನ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ (1978 ರ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ನೋಡಿ), ಪೂರ್ವ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ನಯಾಗರಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳು (1977 ರ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ನೋಡಿ), ಮತ್ತು 1999 ರ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್, ಮುಂದಿನ 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟೊರೊಂಟೊದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಹಿಮ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟೊರೊಂಟೊದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಗ್ರಹದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿರಬಹುದು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾದ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ 87 ರಿಂದ 100 ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ 21 ರಿಂದ 24 ರಷ್ಟಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿವೆ. ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೈನೆಯವರೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 16 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಓಹಿಯೋ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (ಇಂಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ) ಸಾವಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳು, ಆದರೆ ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಾವುಗಳು ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿವೆ. ಓಹಿಯೋ, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಮಪಾತವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾದ ರಸ್ತೆಗಳು-ಅವು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು-ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಕಾರಣಗಳು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಯಾಸದಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತ, ಅಥವಾ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಕಾರಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಲಿಯಿಂದ; ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಲೆಡಿಂಗ್ ("ಕರಾವಳಿ") ಅಪಘಾತಗಳು; ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ವಾಹನಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರು ಅಥವಾ ಸ್ಲೆಡಿಂಗನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಸಲಾಕೆಯಂತಹ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಿಮ ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ "ನೇರ" ಸಾವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ "ಪರೋಕ್ಷ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಳುವಿಕೆಯಂತಹ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳು ವಿವಿಧ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಂಡಮಾರುತದ 30 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 54 ಮೂಳೆ ಮುರಿತದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 100 ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ (ಅಂದರೆ. ಮುರಿತಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗಾಯಗಳು) ಟ್ರಾಲಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಆರು ಜನರು, ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಚಾಲಕ, ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಬೀಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೆಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಮೂವರು ಯುವಕರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಿಂದ 11 ರವರೆಗಿನ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಒಡೆದ ತಲೆಬುರುಡೆ ಮತ್ತು ಕಾರು-ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಇಬ್ಬರು ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ "ಬೀಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳು" ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮಾವೃತ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಗೆ 30 ಜನರಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತಲೆಬುರುಡೆ ಮೂಳೆ ಮುರಿತ (ಇದು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು) ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ತೀವ್ರವಾದ ಮೂಳೆ ಮುರಿತದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಟೊಲೆಡೋಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಕ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರವರೆಗೆ ಹಿಮವು ಹರಿಯಿತು. ಗಾಳಿಯು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಎತ್ತರದ ಚಲನೆಗಳಾಗಿ ಬೀಸಿತು, ಇದು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವಾಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ, ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 50 ವಾಹನಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯಿಂದ ಬಸ್ಗಳು ಕೊಲಂಬಸ್ ತಲುಪುವುದನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ತಡೆದಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎತ್ತರದ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ರಸ್ತೆ-ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ 180 ಟ್ರಕ್ಗಳು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಅಕ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಗರದ 131 ಬಸ್ಗಳ ಪೈಕಿ 110 ಬಸ್ಗಳು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಆ ದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಳೆದುಕೊಂಡವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಶೇಕಡ 90ಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಕರೆ ಮಾಡಿದವರಿಗೆ ಟೋವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದವು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಅನೇಕ ಟೋ ಟಕ್ಗಳು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ; ಅನೇಕ ಜನರು ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಜನರು ರಾತ್ರಿಯ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೋಟೆಲ್ ಮೇಜುಗಳಿಗೆ ನುಗ್ಗಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಓಹಿಯೋ ನಗರಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ರೈಲುಗಳು ಎರಡರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ತಡವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಕ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ನಂತಹ ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಜೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್, ಸ್ಯಾಂಡುಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲಿಕೋಥೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತ ಅಥವಾ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜಾರುತ್ತಿರುವುದು, ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದಾಘಾತ (ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ). ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಒಂದು ಅಡಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಒಳನಾಡಿನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೈಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ವಾರೆನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು, ಇದು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ "ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಅವರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಮವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ-ಈ ವಾಹನಗಳ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಫಾರ್ಮ್ ಹೌಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನೂರಾರು ಜಿಂಕೆ ಬೇಟೆಗಾರರು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಈಶಾನ್ಯದ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಹಿಮವು ನಿಂತ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗಶಃ ತೆರವುಗೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಕೆಸರುಮಯವಾಗಿದ್ದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು, ಕಠಿಣವಾದ ನೆಗೆಯುವ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ರೇಖೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 15 ಮತ್ತು ಎರಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ, ಎರಡನೆಯವರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶವವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ಮಳೆ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಳೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮರಳನ್ನು ಹರಡುವ ಇಬ್ಬರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಒಬ್ಬ ಸಾವು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರಿಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಎರಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ಸೋಮವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಎರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರ ಮಂಗಳವಾರದಂದು-ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ-ನಗರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು, ಉದ್ಯಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. "ಎರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಚಂಡಮಾರುತ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾದ, ಗಂಟೆಗೆ 50 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯು ಹಿಮವನ್ನು 5-ಮತ್ತು 6-ಅಡಿ (1.5-1.8 ಮೀಟರ್) ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ರಾತ್ರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅನೇಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಮರಳಿ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕೆಲವು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತೆ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಕೆಲವರು ಇನ್ನೂ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಸವಾರರು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರಂದು, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತೆ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳು, ಹತ್ತಿರದ ಉಪನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ್ದವು-ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರಂದು, ಎರಿ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಮ ಬಿದ್ದ ನಂತರ, ಮೇಯರ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಗರ ಬಸ್ಸುಗಳು ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಶಾಲಾ ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರ ಸೋಮವಾರವಷ್ಟೇ ಎರಿಯಲ್ಲಿನ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ಮುಂಜಾನೆ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಊಟದ ಸಮಯದ ಸಾರಿಗೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು; ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಾವಿರಾರು ಕಚೇರಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಶಾಪರ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು-ಎಲ್ಲಾ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಜನರು ಹೋಟೆಲ್ ಲಾಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ರೂಮ್ಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿ ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ಕಳೆದರು. ಕೆಲವರು 4 ರಿಂದ 5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಅನೇಕರು ಮೊನೊಂಗೇಲಾ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರುಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲೆಯ 24 ಗಣಿಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಹಿಮವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಗರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದೇ ದಿನದ ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದೆ. ಹಿಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು-ನಗರವು ನಗರದ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್ ಹಿಮವನ್ನು ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಮತ್ತು ಮೊನೊಂಗ್ಹೇಲಾ ನದಿಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಿತು ಆದರೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಲು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರವೂ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರುಗಳು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲ, ಅದೇ ದಿನ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಟ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್, ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಸತಿ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅನಾರೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಂಪನಿಗಳು ತುರ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹಿಮದಂಡೆಗಳು ವಸತಿ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಒಂದು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಕುಟುಂಬಗಳು, ಕೆಲವರಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರರು ಕನಿಷ್ಠ ಆಹಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪಟ್ಟಣದ ನೇಗಿಲುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸಲಿಕೆಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಹಿಮದಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಅಗೆಯುವುದರಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಸತ್ತರು, ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಮರೂನ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ದೋಣಿ ಮನೆಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಹಿಮಪಾತವು (36 ಇಂಚುಗಳು/91.4 ಸೆಂ. ಮೀ.) ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಕಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಸ್ತರವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ, ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಗಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಿಮದ ದಡದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ರೈಲು ಸ್ವತಃ ಆಳವಾದ ಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರೈಲಿನ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮರದ ಕೊಂಬೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗಗಳು ಇದೇ ರೀತಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು, 40 ಮೀ/ಗಂ (65 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಗಾಳಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳು ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದವು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಜನರು ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಒಬ್ಬರು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯದ ಇತರೆಡೆ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗಗಳ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋ ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಬಫಲೋ ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮೇಯರ್ಗಳು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಿನದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ರೋಚೆಸ್ಟರ್, ಬಫಲೋ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು 13 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ಟೌನ್, ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ-ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವಾಟರ್ಟೌನ್ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳು ಸಹ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವು ಕೇವಲ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು-ಕೆಲವರು ಸಲಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ, ಕೆಲವರು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ, ಮತ್ತು ತಾಯಿ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಲಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಹೆಣಗಾಡಿದ ನಂತರ ಗರ್ಭಿಣಿ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮಗುವೂ ಸಹ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಮ್ಯೂಬುಲೆನ್ಸ್ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪುರಸಭೆಯ ನೇಗಿಲು ಮುರಿದುಹೋಯಿತು. ಈಗ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿರುವ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಹೊರತಾಗಿ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯು 22 ಇಂಚು-ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು-ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಾದ್ಯಂತ "ನೂರಾರು ಬಸ್ಸುಗಳು" ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು; ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದವು; ಮತ್ತು, ಶಿಫ್ಟ್ಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಕೆಲವು ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಈಸ್ಟ್ಮನ್ ಕೊಡಾಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಲಗಲು ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರ ರಾತ್ರಿ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ನೂರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೋಟೆಲ್ನ ಹಜಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಹೋಟೆಲ್ನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ವಸತಿ ನಿಲಯದ ಶೈಲಿಯ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವು ಒಂದು ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ಲೈಟಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಿ 1,600 ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದವು. ದೂರವಾಣಿ ಕಂಪನಿಯ ಕೇವಲ 35 ಪ್ರತಿಶತ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಧಿಕಾವಧಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು-ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು (ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನದಂದು 5,30,000ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಆದರೆ ಕೇವಲ 715,000 ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಸ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಅವುಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಿತು. ಹಿಮದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವವರೆಗೆ, ವಿತರಿಸಬೇಕಾದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಗರವು ನಿಯೋಜಿಸಿದ 41 ಸ್ವತಂತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತನಾಲ್ಕು ಮಂದಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿದ ವೇತನದ ದರವು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವ ದೂರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಉಳುಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹಿಮದ ಪ್ರಮಾಣ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳಿಂದ ಹಿಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಅಂದರೆ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ವಿರಾಮದ ತನಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸುಮಾರು 50 ಮನೆಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು, ಹತ್ತು ಜನರ ಗುಂಪು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಅವರು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರು. ನಗರದ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಗಿತ್ತು-ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ 70 ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್ಗಳ 3 ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್ ಹಾಲು ಮಾತ್ರ ನಗರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಮೊದಲ ತರಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ಆಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಾಲಿನ ಬಾಟಲಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ "ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವಂತೆ" ಡೈರಿಗಳು ಜನರನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದವು; ಆಗಿನ ಹಿಮದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ಹಾಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿತರಣಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಳಸಿದ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡನು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿತು-ರಾಜ್ಯವು 20 ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅವು ಆಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರ ಸಂಜೆ ತಂಪಾದ ಹವಾಮಾನವು ಹಿಮದಿಂದ ತುಂಬಿದಂತೆ, ಬಹುತೇಕ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಂತೆ, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ನೇಗಿಲುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಹೆವಿ-ಪ್ಲೋಗಳ ಆಗಮನವು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಗರದ 15 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 17 ರಂದು, ನಗರದ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು, ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಗಣನೀಯ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಮದ ಹರಿವಿಗೆ ಹಾರಿಹೋದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು, ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ, ಅಂತರ ನಗರ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವಿಂಡ್ಸರ್, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಕಿಚನರ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪೂರ್ವ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ಬರೋ, ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಶೇಖರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಓವೆನ್ ಸೌಂಡ್ ಆ ಎರಡು ಜಲಾಶಯಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಒರಿಲಿಯಾ ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಆರೆಂಜ್ವಿಲ್ಲೆ-ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜನರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ದೂರವಾಣಿ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ 2ರಲ್ಲಿರುವ ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು 100 ಟ್ರಕ್ಗಳು ಹಿಮದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಗರದೊಳಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಂಡನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, 25 ಯು. ಎಸ್. ಸೇನಾ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು (ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 2,3,5,6,7,8 ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ವೇ) ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರು-ಅಗಲಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ 100 ವಾಯುಪಡೆಯವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೇನ್ಗಳ ಅಂಚಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮದ ರಾಶಿಗಳು/ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಒಟ್ಟಾವಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾಲಿನ ವಿತರಣೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದಾಗಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 21 ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ-ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಓಶಾವಾ, ಬ್ರಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಫೋರ್ಡ್, ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬಳಲಿಕೆಯಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಟೊರೊಂಟೊ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ತೀವ್ರಗೊಂಡು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಯು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಇದು ಇನ್ನೂ ನಗರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು (1872ರಲ್ಲಿ 58 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳ ಹಿಂದೆ) ಆಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಿಮವು ಒಂದೇ ದಿನದ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 50 ಕಿ. ಮೀ./ಗಂ (30 ಮೀ/ಗಂ) ವೇಗದ ಗಾಳಿಯು ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳು, ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಟೊರೊಂಟೊ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್, ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 80 ರಷ್ಟು ಇತರ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಆ ದಿನ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಟೊರೊಂಟೊ ಡೈಲಿ ಸ್ಟಾರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಅಂಡ್ ಮೇಲ್ ತನ್ನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರ ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಟೊರೊಂಟೊದ 15 ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳ ಯೋಂಗೆ, ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ದಿನವಿಡೀ ತೆರೆದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವೂ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿದ್ದ ಹಿಮದಿಂದ ತುಂಬಿತು. ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೆಸ್ಟನ್, ಲೀಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಚ್ನಂತಹ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಶಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಮಾಲ್ಟನ್ನ ವಿಕ್ಟರಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 200 ಕಾರ್ಮಿಕರು ವುಡ್ಹಿಲ್ನ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ 12 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 7 ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಗಿ, ಕುಗ್ರಾಮದ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಮಲಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಆರು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮೇಯರ್ ಜನರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರದ ಹೊರತು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಟೊರೊಂಟೊದ ಯಾವುದೇ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಟೊರೊಂಟೊ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹಾಲು, ಇತರ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆದವು; ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾಲು ಪೂರೈಕೆಯ ಕೇವಲ 3 ಪ್ರತಿಶತ ಮಾತ್ರ ಬಂದಿತು. ಮೇಯರ್, ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರ ಸಂಜೆ, ಜನರು ಬ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ನಗರವು ತುರ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಭಾಂಗಣಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಂಗಡಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಖರೀದಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇಲ್ಲದ ಮನೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಆಹಾರವನ್ನು ಬೇಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ನಗರವು 26 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಭಾಂಗಣಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವಿತರಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ರೈತರಿಂದ ಹಾಲು ವಿತರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರವೂ ಹಾಲಿನ ಬಾಟಲಿಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ (100,000) ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು, ಟೊರೊಂಟೊ ಹಾಲು ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಘವು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರ ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೊರೊಂಟೊದ 15 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 12 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು 70 ಚಾಲಕರ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪನಗರ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳು, ಅನೇಕ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಮಾತ್ರ ನಗರದ ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದವು-ಅಂದರೆ ಒಂದು ಪಥದ ಅಗಲವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ 13 ರಿಂದ 16 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಆಳವಾದ ಹಿಮದ ಮೂಲಕ ಹೋರಾಡುವುದರಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆ ಹೊಡೆಯುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 43 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, 10 ಮಂದಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಕಾರು ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಜಲಪಾತ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಅಂದಾಜು 100 ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 54 ಮಂದಿ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ತುಂಬಿ ತುಳುಕುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಟೊರೊಂಟೋಗೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತುಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 36 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ; ಟೊರೊಂಟೊ ಬಳಿಯ ಬಹು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು 13 ರಂದು ರೈಲುಗಳು ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾದವು; ಮತ್ತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ತಡರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಓಡಲಿಲ್ಲ. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನಯಾಗರಾ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತಗಳು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸೇವೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಒಂದು ನೆರೆಹೊರೆಯು, 10,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಆಹಾರ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಯಾವುದೇ ವಿತರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನೇಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿತು. ಮೆಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೆಡ್ ವಿತರಣೆಗಳು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ಐದು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಿಂದ ನಯಾಗರಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕ್ಯೂಇಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ್ದವು-ಕ್ಯೂಇಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕೆಲವು ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 3 ಮತ್ತು 3.5-metres (10 ಮತ್ತು 12 ಅಡಿ) ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ನಯಾಗರಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಬೀದಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಜನರನ್ನು ತಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಜಾರುಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಹಿಮದಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿದ ವೆಲಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ವೆಲಾಂಡ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ 1,000 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು 48 m/h (77 km/h) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಬೀಸಿದವು, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ 1,500 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 620ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಂಡಮಾರುತವು ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಹಿಮ/ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು 13 ರಂದು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ವಿಳಂಬವಾದ ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ರೈಲು ಸೇವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಇತರ ನಗರಗಳಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿ, ಶೆರ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಚಿಕೌಟಿಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು 13ರಂದು ಹಗುರ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮ ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ 1978 ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ 1977 1971 ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ಸ್ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತ, 12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 1944-12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 1944-12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 1944-12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 1944-12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, 12-10 ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್, <ID1