2019 Formula D season
2019ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡಿ ಸೀಸನ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಪ್ರೊ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್) ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡಿ ಸರಣಿಯ ಹದಿನಾರನೇ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಪಂದ್ಯಗಳ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಇರ್ವಿಂಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ವರ್ಹೌಸ್ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೀನ್ ಸತತ ಮೂರನೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪಿಯೋಟರ್ ವೀಸೆಕ್ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಚಾಲಕರು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾರೆಃ 2020ರಲ್ಲಿ ವೋರ್ಟೌಸ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಇಬ್ಬರೂ ಚಾಲಕರು ಇತರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡೀನ್ 2023ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಲಕ ಟ್ರಾವಿಸ್ ರೀಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಾಗುವ ಮೂಲಕ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂಡ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ EL1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈವೆಂಟ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂಡಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬೆಂಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡದ ಕಾರಣ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರೀಡರ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಅವರ ನಿಯಮಿತ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಸ್ 13 ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ರೋಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆತನನ್ನು ತನ್ನ ಎಸ್ 13 ಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ ಇರ್ವಿಂಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಆತ ಅದನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ 100 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ 2006 ರಲ್ಲಿ ಸೊನೊಮಾ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾನರ್ ಫೌಸ್ಟ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ವಾಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜಸ್ಟಿನ್ ಪಾವ್ಲಾಕ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅಂಕವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏಳನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೀನ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅಂಕವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರುಃ ಮಿಚ್ ಲರ್ನರ್, ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ವಾಂಗ್ನಿಂದ ಟೊಯೋಟಾ 2ಜೆಝಡ್ ಚಾಲಿತ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಸ್14 ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ವಾಕಾ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಇ46 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಪ್ರವೇಶಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅರ್ಹತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಓಟಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ರೇಖೆ, ಕೋನ, ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಬದ್ಧತೆಯಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 100 ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಅಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನಂತರ ಅರ್ಹತಾ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಗ್ರ 32 ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳಿಗೆ 6 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹೀಟ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ (ಟಾಪ್ 32) ಹೊರಗುಳಿದವರು 16 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ (ಸ್ವೀಟ್ 16) 32 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ (ಗ್ರೇಟ್ 8) 48 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ (ಫೈನಲ್ ಫೋರ್) 64 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಿಮ ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಹೊರಗುಳಿದ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ, ರನ್ನರ್-ಅಪ್ 80 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಜೇತರು 100 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನೊಳಗೆ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ನಂತರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂತಿಮ ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಹೊರಗುಳಿದ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಚಾಲಕನಿಗೆ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಹಂತದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಂತದ ಪ್ರೊ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಆಟೋ ಕಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಆಟೋ ಕಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲಾಸಿಫೈಡ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಆ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿರಬೇಕು. ಟೈರ್ ಕಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಟೈರ್ ಕಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲೂ ಪ್ರತಿ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲಾಸಿಫೈಡ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡಿ ಋತುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡಿ