1890 Quincy train wreck
1890ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 23 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 1878ರಲ್ಲಿ ವೊಲ್ಲಾಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಇದು ನಗರದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಜ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಜಾಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಮೇಲೆ ನರಹತ್ಯೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಚಾರಣೆಯು ತೂಗುಹಾಕಿದ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1890ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಾರು, ಸ್ಮೋಕಿಂಗ್ ಕಾರು, ಪುಲ್ಮನ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ನಿಂದ 391 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅದರ ಸವಾರರು ಮಾರ್ಥಾಸ್ ವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದ ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.10ಕ್ಕೆ ಬೋಸ್ಟನ್ ತಲುಪಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವಿನ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಆಡಮ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಬಳಿ, ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಿರಾಮದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ರೈಲು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾನೂರು ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೋಸೆಫ್ ಎಫ್. ವೆಲ್ಚ್ ಅವರು ಮುಂಬರುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಧ್ವಜವನ್ನು ಕಳುಹಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕ್ವಿನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಜಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಜಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಶಿಳ್ಳೆ ಹೊಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೆಲಸದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 350 ಅಡಿ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತನ್ನ ರೈಲಿನ ಸಮೀಪಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ತನ್ನ ಶಬ್ಧವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಹಾದುಹೋಗುವ ಜಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಿಂದಾಗಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೇಳಿರದ ಪುರುಷರು, ದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಆದರೆ ರೈಲಿನಿಂದ ಜ್ಯಾಕ್ ತೆಗೆಯಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು. ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಜಾಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸಿ ಒಡ್ಡುಗೆ ಉರುಳಿಸಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬದುಕುಳಿದರು. ಟೆಂಡರ್, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಾರು, ಧೂಮಪಾನಿ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಮನ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾರಿಗೂ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಬೋಗಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಅದರ 50 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೂಲೆಗೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉಗಿ ತುಂಬಿದ ಪರಿಣಾಮ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಾಣಾಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾದರು. ಉಳಿದ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ 12 ಜನರ ಜೊತೆಗೆ, 11 ಜನರು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಸತ್ತವರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸಂಪಾದಕ ಎಡ್ವಿನ್ ಸಿ. ಬೈಲೆಯ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ದಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಮಿಷನ್ನ ವರದಿಯು "ಈ ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತದ ತಕ್ಷಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ವಿಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಎಫ್. ವೆಲ್ಚ್ನ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಜಿಲ್ಲಾ ವಕೀಲರು ವೆಲ್ಚ್ರ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜ್ಯೂರಿ ವೆಲ್ಚ್ರನ್ನು ನರಹತ್ಯೆಗಾಗಿ ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಆತನ ವಿಚಾರಣೆಯು 1891ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇ 1ರಂದು, ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ತೀರ್ಪುಗಾರರಿಗೆ ತೀರ್ಪನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು 8ರಿಂದ 4ಕ್ಕೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬಹುಮತವು ಖುಲಾಸೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಿತು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ 1890ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1890ರ ಘಟನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1890ರಲ್ಲಿನ ಕ್ವಿನ್ಸಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು