Group Rally5
ರ್ಯಾಲಿಂಗ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಎಂಬುದು ಎಫ್ಐಎ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಸೂತ್ರವಾಗಿದೆಃ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಪವರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು. 'ರ್ಯಾಲಿ5' ಅನ್ನು ಒಂದೇ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. 2018ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ರ್ಯಾಲಿ ಪಿರಮಿಡ್ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಗುಂಪನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಕಾರುಗಳ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಆರ್ 1 ವರ್ಗದ ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ನಿಯಮಗಳ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆರ್ 1 ಕಾರನ್ನು ರ್ಯಾಲಿ 5 ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್1ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಉಪವರ್ಗಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1333 ಸಿಸಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ5 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಫ್ಐಎ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನುಬಂಧ ಜೆ-ಆರ್ಟಿಕಲ್ 260ರಲ್ಲಿ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳು, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), 2-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ (ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 2500 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಎ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದು ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾದ ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಕಾರನ್ನು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರು 6.4kg/hp ತೂಕದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ಗುಂಪುಗಳ ರ್ಯಾಲಿ ಸೂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರ್ಯಾಲಿ5 ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿಶೆಲ್ (ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಂಜರದೊಂದಿಗೆ), ಸೀಟ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೋಲೋಲೋಗೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರದ ಎರಡು ಈಗಾಗಲೇ ರ್ಯಾಲಿ 5 ರ ಹೊರಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಪೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಜೆ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಡಿಶೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾರುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಮೂಲ ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಮಾದರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿ 5 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಎಫ್ಐಎ ಕಾಂಪಿಟೇಷನ್ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಫ್ಐಎ 'ಆರ್ಸಿ 5' ಕ್ರೀಡಾ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಮೇಲಿನವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 2020 ರಿಂದ ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ರಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಡಿಶೆಲ್ಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಂಜರ) ಬೇರೆಡೆ ರ್ಯಾಲಿ 5 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕುಃ ಒಪೆಲ್ ಕೋರ್ಸಾ ರ್ಯಾಲಿ4 ಪ್ಯೂಜೊ 208 ರ್ಯಾಲಿ4 ಸಹ ನೋಡಿ ರ್ಯಾಲಿ ಪಿರಮಿಡ್ ಗುಂಪುಗಳ ರ್ಯಾಲಿ ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ1 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ2 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ2-ಕಿಟ್ ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ3 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ4 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರ್ಯಾಲಿ ಗುಂಪುಗಳು