Sinking of the SS City of Benares
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಮುಳುಗಿತು. ಈ ಹಡಗು ಕೆನಡಾದ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಗೆ, ನಂತರ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ 406 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು-209 ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 6 ಬೆಂಗಾವಲು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು 191 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಅವರಲ್ಲಿ 100 ಮಂದಿ 2 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾದವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಮಂದಿ ಇತರ ದೇಶಗಳವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭಾರತೀಯರಾಗಿದ್ದರು (ಅವರಲ್ಲಿ 23 ಮಂದಿ 16 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು). ಈ ಹಡಗು ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಈ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಕಡಲ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಕಡಲ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 112 ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 54 ಮಕ್ಕಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ಬನಾರಸ್ ನಗರದ 123 ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ 98 ಮಕ್ಕಳು ಕಳೆದುಹೋದರು. 94 ಮಕ್ಕಳು ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಲುಸಿಟಾನಿಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು, ಲುಸಿಟಾನಿಯ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು 39 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬನಾರಸ್ ನಗರವು ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು 36 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬನಾರಸ್ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು 1940ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು-ಎಲ್ಲರ್ಮನ್ ಸಿಟಿ & ಹಾಲ್ ಲೈನ್ಸ್-ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸಿದರು. ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸ್ವಾಗತ ಮಂಡಳಿ (ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ) ಯೋಜನೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಗರವು 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು 45 ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ, ಬನಾರಸ್ ನಗರವು 13ರಂದು 90 ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ 37 ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಶಿಮ್ಲಾ ನಗರವು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಶುಕ್ರವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13,1940 ರಂದು, ಬನಾರಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ 209 ಸಿಬ್ಬಂದಿ (181 ಪುರುಷರು, 5 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು 15 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ 23 ಹುಡುಗರು), 6 ಬೆಂಗಾವಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು (4 ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೆನ್, ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ವಾದಕ ಮತ್ತು ಕಮೋಡರ್, ಎಲ್ಲರೂ ಪುರುಷರು), 90 ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಮಕ್ಕಳು (46 ಹುಡುಗರು ಮತ್ತು 44 ಹುಡುಗಿಯರು, 5 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು), ಅವರ 10 ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರು (3 ಪುರುಷರು, 7 ಮಹಿಳೆಯರು), ಮತ್ತು 91 ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (37 ಪುರುಷರು, 44 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು 10 ಮಕ್ಕಳುಃ 4 ಹುಡುಗರು ಮತ್ತು 6 ಹುಡುಗಿಯರು). ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ಹವಾಮಾನವು ಒರಟಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯು ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬನಾರಸ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ವಾಯುವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನು ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಬನಾರಸ್ ಎಲ್ಲರ್ಮನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ. ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಕುನಾರ್ಡ್-ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲರ್ಮನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಉಳಿದರು. ವಿಚಿತ್ರವೆಂದರೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲೆರ್ಮನ್ ಸಿಟಿ & ಹಾಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಯಾನದ ದಿನಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿವಾದಗಳಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಬನಾರಸ್ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ ಮರ್ಸಿ ನದಿಗೆ ಬಿದ್ದ ಗಣಿಗಳು ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದವು. ಆಕೆ 12ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೊರೆದು, ಡಾಕರ್ಸ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ದಾಟಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಸಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಕೆ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ನಾವಿಕರು 13ರಂದು ಹಡಗು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಜನರು 13 ಅನ್ನು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬನಾರಸ್ನ ಎಸ್. ಎಸ್. ನಗರದ ಅಂತಿಮ ಡೆಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಹದಿಮೂರನೇ ಯೋಜನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿದ ಕಾರಣ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಬನಾರಸ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗಡುವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಅವರು ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 71 ರ ಒಳಬರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬನಾರಸ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು-13 ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಬನಾರಸ್ 19 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ (ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒಬಿ213) ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದವು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ ಲೈನರ್, ಎಸ್. ಎಸ್. ಡಿಯೋಮೆಡ್, ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಬನಾರಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಡಲ್ಸ್ ನಿಕೋಲ್ ಕಮೋಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಮ್ಯಾಕಿನ್ನನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಇನ್ನೂ ಚದುರಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಿದರು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಜಾನ್ (ಜಾನಿ) ಮೇಹ್ಯೂ, ಅವನ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಯಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಯೋಮನ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಟ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ (ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ದೋಣಿ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಡೆಕ್, ಚಕ್ರದ ಮನೆಯ ಹಿಂಭಾಗ) ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ತರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಹ್ಯೂ ಚಾರ್ಟ್ ಕೋಣೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಾದಿಸುತ್ತಿರುವ ಶಬ್ದಗಳು ಆತನಿಗೆ ಕೇಳಿಸಿದವು. ನಿಕೋಲ್ ಈಗ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಚದುರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಮುಕ್ತರಾದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತರಾದರೆ, ಅವರು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಇದು ಅವರನ್ನು ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಬನಾರಸ್ ನಗರದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬಹುಶಃ ಹೇಳಿದ್ದು ಸರಿ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಕಿನ್ನನ್ ಅವರು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು; ಅವರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಡಗು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫೋರ್ಸ್ 6 ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂಲಕ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು. ಮೇಹ್ಯೂ ಸೇತುವೆಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ತಾನು ಕೇಳಿದ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಹೇಳಿದನು. ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ನಿಕೋಲ್ ಅವರ ಮಾತನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆತ ತಾನು ಕೇಳಿದ್ದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮೇಹ್ಯೂಗೆ ಹೇಳಿದನು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸೆಕೆಂಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಗ್ಲಾಶನ್, ಹಡಗು ಕೂಡ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. "ನಾವು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿಕೊಂಡು ಏಕೆ ಓಡಬಾರದು?" ಆತ ತಲೆ ತಗ್ಗಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಕೌಲಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಿಕೋಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ. ಮಕ್ಕಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೋಜನದ ನಂತರದ ಡೆಕ್ ಆಟಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ದುಃಖದ ದಿನವಾಗಿದ್ದರೂ ಮಕ್ಕಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದರು. ಈಗ ಆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಂಬಲಾದ ಯು-ದೋಣಿ ನೌಕಾಯಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಕ್ಕಳು ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮ ಹಗಲಿನ ಉಡುಪುಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕಪೋಕ್ ಜೀವರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ಹಡಗಿನ ಜೀವರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಮಕ್ಕಳು ಮಾತ್ರ ಕಪೋಕ್ ಜೀವರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು). ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇನ್ನೂ ದೈನಂದಿನ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ದೂರದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ U-ಬೋಟ್ U-48 ಕಾನ್ವಾಯ್ OB213 ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರು ಕತ್ತಲೆಯ ಹೊದಿಕೆಯವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗು ಯಾವುದು ಅಥವಾ ಅದರ ಹೆಸರೇನು ಎಂಬುದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು 155 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಬನಾರಸ್ ನಗರವಾಗಿತ್ತು. ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ 1 ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಯು-48 ದಾಳಿಗೆ ಬನಾರಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿಗೆ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬೂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು U-48 ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅವಳು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ನಂಬಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಮಲಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರ ಕೆಲವು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರು ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರವಾಗಿದ್ದರು. ಮೇರಿ ಕಾರ್ನಿಷ್ (ವಯಸ್ಸು 41), ಒಬ್ಬ ನಿಪುಣ ಪಿಯಾನೋ ವಾದಕ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ಶಿಕ್ಷಕ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಭೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಊಟದ ಕೋಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಳು. ಅಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಒಂದು ಕಪ್ ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುತ್ತಾ, ಮುಖ್ಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾದ ಮರ್ಜೋರಿ ಡೇ (ವಯಸ್ಸು 53) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾಂತಿ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಸುತ್ತಾಡಲು ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಹೋದರು. ಕಾರ್ನಿಷ್ ಕೇವಲ ತೆಳುವಾದ ಸ್ಕರ್ಟ್, ಬ್ಲೌಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವ್ಲೆಸ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರ, ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷದ ಕಲಾವಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಶಿಕ್ಷಕ ಸಿಬಿಲ್ ಗಿಲ್ಲಿಯಾಟ್-ಸ್ಮಿತ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಮಹಿಳೆಯರು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಹಾಡಿದರು. ರಜಾದಿನವು ಸುಮಾರು ನೂರು ದಿನಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಮಹಿಳೆಯರು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಕ್ಯಾರೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಾತ್ರಿ 9.50 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಮೂವರು ಮಹಿಳೆಯರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು (ಚಂಡಮಾರುತವು ಮತ್ತೆ ಏರುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಯು-48ರ ಕಮಾಂಡರ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಬ್ಲೀಚ್ರೋಡ್ಟ್, ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಲೈನರ್ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಆತ ಬನಾರಸ್ನಿಂದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆಕೆ ಆತನ ಕಡೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವನು ಸರಿಸುಮಾರು 10:00 ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನು ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಕೋನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಬನಾರಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋದವು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯಾವುದೇ ಶೋಧಕರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು, ರಿಚರ್ಡ್ ಡಿ ಲಾರಿನಾಗಾದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಚಂಡಮಾರುತವು ಫೋರ್ಸ್ 10 (ಸಾಗರ ಚಂಡಮಾರುತದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅಳತೆ) ಗೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಗಾಳಿಯು ಗಂಟೆಗೆ ಐವತ್ತೈದು ಮೈಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಅಧಿಕಾರಿಯು ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆಃ "ವಿಂಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಫೋರ್ಸ್ 10. ಬ್ಯಾರೋಮೀಟರ್ 29.76. ಹೋಲ್ ಗೇಲ್. ಎತ್ತರದ ಕಡಿದಾದ ಸಮುದ್ರಗಳು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುವುದು. ಅತಿಯಾಗಿ ದುಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಉಗ್ರ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ". ಯು-48 ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಹೆನ್ರಿಕ್ ಬ್ಲೀಚ್ರೋಡ್ಟ್ ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. 10:01 ಪಿ. ಎಂ. ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೀಚ್ರೋಡ್ಟ್ ಮತ್ತೊಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹಡಗಿನ ಕಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಅದು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಲೈನರ್ ಕಡೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ 119 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಬನಾರಸ್ನ ಬದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಂದರಿನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮಕ್ಕಳ ವಸತಿಗೃಹದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಸರಿಸುಮಾರು 10:03 PM ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಮಕ್ಕಳ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಂ. 5ರಷ್ಟಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಿಕೋಲ್ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕಿನ್ನನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯಾವಾಗ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಚದುರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಡೆಕ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಬೋಟ್ ಡೆಕ್ನ ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಹನ್ನೆರಡು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಇದ್ದವು), ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದರೂ, ಅವನು ಸ್ಫೋಟದ ಮಸುಕಾದ ನಡುಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಆತ ಬೇಗನೆ ಸೇತುವೆಯತ್ತ ಸಾಗಿದ. ಹಡಗಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಿಂಗಣಿಸುವ ಅಲಾರಾಂ ಗಾಂಗ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಮೊದಲ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮೊಳಗಿದವು. ಹಡಗಿನ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದ ನಲವತ್ತನಾಲ್ಕು ಹುಡುಗಿಯರಲ್ಲಿ ಬೆಸ್ ವಾಲ್ಡರ್ (ವಯಸ್ಸು 15) ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಆಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಳು. ತನ್ನ ಬಂಕ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಾ, ಕೆಳ ಬಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದ ಐಲ್ಸಾ ಮರ್ಫಿ (ವಯಸ್ಸು 10) ಎಂಬ ಹುಡುಗಿಯನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿದಳು. ವೊಲೆಂಡಮ್ ಮೇಲೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಯು-ದೋಣಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಹುಡುಗಿ, ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ ಅಲೆನ್, ಆಗಲೇ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಿದ್ದಳು. ಆ ಹುಡುಗಿಗೆ ದೇಜಾ ವು ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಉಂಟಾಯಿತು, ಮತ್ತು "ಫ್ಯಾನ್ಸಿ! ಇದು ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ! ". ವಾಲ್ಡರ್ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ಹಡಗಿನ ಲೈಫ್ಬೀಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿದಳು (ವಿಪರೀತದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಪೋಕ್ ಲೈಫ್ಬೀಲ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ), ಅವಳ ಮ್ಯಾಕ್ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಹುಡುಗಿಯರಿಗೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಲೈಫ್ಬೀಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದು ಹುಡುಗಿಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ ಅಲೆನ್ನನ್ನು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಬಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದಳು. ನಂತರ ವಾಲ್ಡರ್ ಮರ್ಫಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಬಾಗಿಲು ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಅವಳು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿದು ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಮರ್ಫಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರಕ್ತಸಿಕ್ತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅವಳು ಕಂಡಳು. ಆ ಹುಡುಗಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಅವಳು ರಕ್ತಸ್ರಾವದಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಡರ್ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದನು. ಮರ್ಫಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ ಅವಳು ಬಾಗಿಲನ್ನು ತಲುಪಿದಂತೆಯೇ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರ್ಡ್ರೋಬ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಜಾರಿಕೊಂಡು, ಏಕೈಕ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಅವರು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು, ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬುತ್ತಿತ್ತು. ಅವಳು ಕೂಗಿದಳು, ಆದರೆ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಗಾಂಗ್ಗಳು, ಗಾಜು ಮುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಜನರ ಕಿರುಚಾಟದ ಮೇಲೆ ಯಾರೂ ಅವಳನ್ನು ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ವಾಲ್ಡರ್ನ ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತೆ, ಬೆತ್ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ (ವಯಸ್ಸು 14), ಪಕ್ಕದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಿದ್ದಳು, ತನ್ನ ಬಂಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತಿದ್ದಳು, ಇನ್ನೂ ಅರ್ಧ ನಿದ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾದ ಶ್ರೀಮತಿ ಮೌಡ್ ಹಿಲ್ಮನ್ರನ್ನು ಕರೆದಳು, ಅವರು ಬಹುಶಃ ಇತರ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳಲ್ಲಿನ ದೀಪಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಬಂಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆ, ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹದ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಮೇಟ್ಗಳಾದ ಜೋನ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ (ವಯಸ್ಸು 15) ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಿ ಅನ್ವಿನ್ (12) ಅವರನ್ನು ಕರೆದಳು. ಆಕೆ ಅನ್ವಿನ್ನಿಂದ ಒಂದು ನರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದಳು, ಆದರೆ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮೌನವಾಗಿದ್ದಳು. ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಕ್ ಲೈಫ್ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅನ್ವಿನ್ ಕೂಡ ಮಾಡಿದರು. ಅವಸರದಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಹುಡುಗಿಯರು ಬಂಕ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಇರ್ವಿಂಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಗಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಅನ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಎಳೆದರು. ಬೆಸ್ ವಾಲ್ಡರ್ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದಳು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬ ಆಕೆಯ ಕೂಗು ಕೇಳಿ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಡುಗೋಲು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ. ವಾಲ್ಡರ್ಗೆ ಮಸುಕಾದ ತಟ್ಟುವಿಕೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿ ಕೇಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅವಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ಹೇಳಿದನು. ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ದೂರ ಬಿದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ತೋಳು ಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಗುದ್ದಿ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ವಾಲ್ಡರ್ ಕೈ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. "ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಇದೆ", ಅವಳು ಐಲ್ಸಾ ಮರ್ಫಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ ಹೇಳಿದಳು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಗಾಯಗೊಂಡ ಐಲ್ಸಾ ಮರ್ಫಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದನು, ಅವಳು ಇನ್ನೂ ವಾಲ್ಡರ್ನ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಅವಳ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ವಾಲ್ಡರ್ ಆ ಹುಡುಗಿಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನ ಕೈಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಮುಖ್ಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಹುಡುಗಿಯರು ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಮುಂದೆ) ನಡೆದು ತಿರುಗಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಈ ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದು ಕುಸಿದಿದೆ. ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತೆ ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ ಕುಸಿದವು. ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಾಯುವಂತೆ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅವರ ಮಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಬೃಹತ್ ಕೋಣೆಯ ಡೆಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಮೊನಚಾದ ರೇಖೆಯು ಹರಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು, ಇದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳು ಎಮ್ಬಾರ್ಕೇಷನ್ ಡೆಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇರಿ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಸಭಾಂಗಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುವಾಗ, ಅವಶೇಷಗಳ ಗೋಡೆಯು ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವಳು ಕಂಡಳು (ಇದು ಬೆಸ್ ವಾಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಬೆತ್ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಅದೇ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾಗಿತ್ತು). ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹರಿದು, ಅವಳು ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು. ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ರಿಸರ್ವ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಲಿಲಿಯನ್ ಟೌನ್ಸ್ (ವಯಸ್ಸು 30) ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮಕ್ಕಳ ಕಿರುಚಾಟವನ್ನು ಕೇಳಿದ ಆಕೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಮೇರಿ ಕಾರ್ನಿಶ್ನ ಹದಿನೈದು ಹುಡುಗಿಯರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಳು. ಕಾರ್ನಿಷ್ ಗ್ರಿಮ್ಮಂಡ್ ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ನೋಡಿದನು, ಗುಸ್ಸಿ (ಹಿರಿಯ) ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಕಾರ್ನಿಷ್ ಮತ್ತು ಟೌನ್ಸ್ ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಕಾರ್ನಿಷ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದವರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಲೈಫ್ಬೋಟ್ 10 ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾಯುವಿಹಾರದ ಡೆಕ್ ವರೆಗೆ. ಹುಡುಗಿಯರ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ 8 ಅನ್ನು ಹತ್ತಲು ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿಷ್ನ ನಾಲ್ಕು ಹುಡುಗಿಯರಾದ ಗುಸ್ಸಿ, ಕಾನಿ ಮತ್ತು ವೈಲೆಟ್ ಗ್ರಿಮ್ಮಂಡ್, ಮರಿಯನ್ ಥಾರ್ನ್ ಎಂಬ ಏಳು ವರ್ಷದ ಹುಡುಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಣಿಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು. ಪಟ್ಟಣಗಳು ಇತರ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊರಟವು, ಆದರೆ ಕಾರ್ನಿಷ್ ತನ್ನ ಮೂವರು ಹುಡುಗಿಯರು ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಳು (ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು, ಜೀನ್ ಫಾರ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೌರೀನ್ ಡಿಕ್ಸನ್, ಲೈಫ್ಬೋಟ್ 11 ಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ). ಅವಳು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಳು, ಆದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಅವಳನ್ನು ತಡೆದರು. "ರೈಟ್ ಮಿಸ್, ಟೈಮ್ ಟು ಗೋ", ಕಾರ್ನಿಷ್ ತನ್ನ ದೋಣಿಯತ್ತ ಹಿಂದಿರುಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾ ಅವನು ಹೇಳಿದ. ಹಡಗು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಬಂದರಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಿಟಕಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ನಿಶ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಅವಳು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಬಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಇಳಿದಳು. ಈ ಬಾರಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಯಾರೂ ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತೊಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವನ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟವು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ (ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಹುಡುಗಿಯರು ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ) ಅವನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅವನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಗೋಡೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವೊಂದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವನ ಮೇಲಿರುವ ಖಾಲಿ ಬಂಕ್ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಕಾರಣ ಸ್ಟೀಲ್ಸ್ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡನು. ಆ ಹುಡುಗನು ಭಾರೀ ಮರದ ಹಲಗೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಾ, ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಮೇಟ್ಗಳನ್ನು ಕರೆದನು. ಹುಡುಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನು ತನ್ನ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಅಳುವುದನ್ನು ಅವನು ಕೇಳಿದನು, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಹುಡುಗ ಮೌನವಾಗಿದ್ದನು. ಅದು ಬೌರ್ನ್ಮೌತ್ನ ಪಾಲ್ ಶಿಯರಿಂಗ್ (ವಯಸ್ಸು 11). ಫ್ರೆಡ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಾನು ನೆನೆದುಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಕೊಳವೆಗಳು ಒಡೆದು, ಕೋಣೆಯೊಳಗೆ ನೀರು ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಫ್ರೆಡ್ ಕೆಲವು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದನು ಮತ್ತು ಬಂಕ್ ಬೆಡ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೂರನೆಯ ಹುಡುಗ ತನ್ನ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವರು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಹಜಾರದೊಳಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟರು. ಬೆಸ್ ವಾಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಬೆತ್ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಲೈಫ್ಬೋಟ್ 5 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರ, ಮೌಡ್ ಹಿಲ್ಮನ್, ಬೆಸ್ ವಾಲ್ಡರ್, ಬೆತ್ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್, ಬೆಟ್ಟಿ ಅನ್ವಿನ್, ಜೋನ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಐಲ್ಸಾ ಮರ್ಫಿ ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ 10 ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿದ್ದರು. 5 ಮತ್ತು 9 ವರ್ಷದ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೋನ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸಹ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತರು. ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಐಲ್ಸಾ ಮರ್ಫಿ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದಳು, "ಅವಳು ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಅದು ಕರುಣೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು". ಐಲ್ಸಾವನ್ನು ಹಿಡಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ, ಮೃತ ಹುಡುಗಿಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಅವಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಮಾಡಿತು. ಮುಖ್ಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರ್ತಿ, ಮರ್ಜೋರಿ ಡೇ (ವಯಸ್ಸು 53), ಮೇರಿ ಕಾರ್ನಿಶ್ನಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಹಡಗು ನಡುಗಿದಾಗ ಅವಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಹೆಜ್ಜೆ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವಳು ಬೇಗನೆ ತನ್ನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು (ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು), ತನ್ನ ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗುರುತಿನ ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಒಆರ್ಬಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಳು. ಆಕೆ ಎಲ್ಲಾ 90 ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಬಿ ಮಕ್ಕಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ ಬೆಂಗಾವಲು ಆಕೆಯ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಹಜಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಆಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಕೋಣೆಗಳಿಂದ ಕಿರುಚಾಟದ ಸದ್ದು ಕೇಳಿಸಿತು. "ಎದ್ದೇಳಿ! ಈಗ ನೀವು ಹೋಗಿ! ". ಅವಳು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಡಿಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಎಳೆಯುತ್ತಾ ಕೂಗಿದಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಕಪೋಕ್ ಉಡುಪನ್ನು ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಬದುಕುಳಿದವರು ನಂತರ ಹೇಳಿದಂತೆ, "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಯಾನಕ" ಲೈಫ್-ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಮಕ್ಕಳು ಕಸರತ್ತುಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಸಮಾಧಾನವಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಜೀಲ್ (ವಯಸ್ಸು 30) ಎಂಬ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೋಣೆಗಳಿಂದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು) ಎಳೆಯಲು ಡೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪರ್ಸರ್ ಜಾನ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ದಾದಿಯರು/ಪರಿಚಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬಂದು, ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹುಡುಗನೊಬ್ಬ ಸತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮಿಸ್ ಡೇ, ಡಾ. ಉತ್ಸಾಹ, ಮತ್ತು ನರ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ಹುಡುಗಿಯರು ಮತ್ತು ಹುಡುಗರು, ವಾಯುವಿಹಾರದ ಡೆಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲರ್ಮನ್ ಲೈನ್ಸ್ 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು