Truong Tien Bridge
ಟ್ರುಂಗ್ ಟಿಂಗ್ನ್ ಸೇತುವೆಯು () ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಹುಯೆನಲ್ಲಿರುವ ಸುಗಂಧ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ವಿವರಣೆ ಟ್ರುಂಗ್ ಟಿಯೆನ್ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾದ ಗೋಥಿಕ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬಾಚಣಿಗೆ ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಗರ್ಡರ್ಗಳ 6 ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಕಮಾನು ಸ್ವತಃ. ಸೇತುವೆಯ ಅಗಲ. ಸುಗಂಧ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹರಡಿರುವ, ಉತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯ ತುದಿಯು ಡಾಂಗ್ ಬಾ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಸೇತುವೆಯ ತುದಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ತುವಾ ಥೀನ್ ಹ್ಯೂ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹ್ಯೂ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫು ಹೋಯ್ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. 1897 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಐಫೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಐಫೆಲ್ನ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್, ಸೀ ಮತ್ತು ಲೆಟೆಲಿಯರ್ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಂದಾಜು 732,456 ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, 1899ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭವು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1900ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಯಿತು. 1904ರ 'ಇಯರ್ ಆಫ್ ದ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್' ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1906 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಮರದ ಹಲಗೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ, ಥಾನ್ ಥಾಯ್ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚರು ರೀಯೂನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಿದಾಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಧಾನಿಯಾಗಿದ್ದ ಜಾರ್ಜಸ್ ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸೌ ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ "ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸೌ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೇತುವೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಿರಣದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಗಲವಾದ ಎರಡು ಕಾಲುದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ತುಕ್ಕು-ವಿರೋಧಿ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಐಫೆಲ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ (ಆಗ ಲೆವಾಲ್ಲೊಯಿಸ್ ಪೆರೆಟ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ; ಲಾ ಸೊಸೈಟೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಲೆವಾಲ್ಲೊಯಿಸ್-ಪೆರೆಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿತು. ಈ ನವೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು 435,000 ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳಾಗಿತ್ತು. 1937ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆಂಡ್ರೆ ನೇತೃತ್ವದ ಐಫೆಲ್ ಕಂಪನಿಯು (ಆಗ ಆಂಸಿಯೆನ್ಸ್ ಎಟಾಬ್ಲಿಸ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಐಫೆಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು) ಸೇತುವೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 29 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1939ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1991 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆಯುವವರೆಗೂ ಈ ಸೇತುವೆಯು ದಶಕಗಳ ತೀವ್ರ ಹಾನಿ, ದುರಂತ ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಬಾಲ್ಕನಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ರೇಲಿಂಗ್ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮೂಲ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬದಲಿಗೆ ಬೂದು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ವರ್ಣರಂಜಿತ ದೀಪಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು