Dalmat (yacht)
ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ರಾಯಲ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1896 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಸ್ಸೆರೋ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಕೆಯನ್ನು 1899 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901 ರಲ್ಲಿ ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಸಾರಾಜೆವೊಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಹತ್ಯೆಯ ನಂತರ ಅವಳು ಅವನ ದೇಹವನ್ನು ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಳು. 1920ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಗೆ ಫಾಟಾ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಸಿಬಿಲ್ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಈ ಹಡಗು 1943ರಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಲಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 1945 ರಲ್ಲಿ ಒರ್ಜೆನ್ ಮತ್ತು 1954 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತ್ರಾಂಕಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1972ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟರು. ಅವಳನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಜಕಾರಣಿ ಜಿಯಾನ್ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೋಝಿ ಖರೀದಿಸಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೂ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕೋಝಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮುಳುಗಿದೆ. ಒಸ್ಸೆರೊ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ರ ಸೋದರಳಿಯ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಬಿಲಿಮೆಂಟೋ ಟೆಕ್ನಿಕೋ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊದ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ರೊಕೊ, ಟ್ರೈಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ನಿರ್ಮಿತ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ಆಕೆಗೆ ಉಗಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ 1899ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ರಾಜಮನೆತನದ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಡಾಲ್ಮಾಟಿಯಾದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಿಂಹಾಸನದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ 1914ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವಿರಿಬಸ್ ಯುನಿಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಿಂದ ಪ್ಲೊಸೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನೆರೆತ್ವಾ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೆಟ್ಕೋವಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಡಾಲ್ಮಾಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು, ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ನದಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಾಜೆವೊಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 28ರಂದು ಸಾರಾಜೆವೊದಲ್ಲಿ ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾಲ್ಮಾಟ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 26 ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಿಂದ ಅವರು ಬೋಸ್ನಿಯಾದ ಝೆಲೆನಿಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. 1916ರಿಂದ ಆಕೆ ಕೋಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರ್ಬ್ಸ್, ಕ್ರೊಯಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೊವೆನ್ಸ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ (ಇನ್ನೊಂದು ಲಾಡಾ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು (ಈ ರಾಜ್ಯವನ್ನು 1929ರಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು 1941 ರಿಂದ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾದಲ್ಲಿ ಫಾಟಾ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1943ರ ಕ್ಯಾಸಿಬಿಲ್ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಅವಳು ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಲಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1945 ರಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ, ಆಗ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಸಮಾಜವಾದಿ ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಎಂದು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು, ಹಡಗಿಗೆ ಒರ್ಜೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಸ್ತ್ರಾಂಕಾ ಆಯಿತು. ಜೇನ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ನ 1972ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಆಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1970ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತ್ರಾಂಕಾವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸ್ಟ್ರಾಂಕಾವನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು; ಇದು ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ರಾಜಮನೆತನದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಡಾಲ್ಮಾಸಿಜಾ ದಿವಾಳಿಯಾದ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಸದಸ್ಯ, ಬಂದರು ಸೇವೆಗಳ ವ್ಯವಹಾರದ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಜಿಯಾನ್ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೋಝಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರದ್ದಾದ ಹಡಗು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು 500,000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕೋಝಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಹಡಗು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಅಲ್ ಮಾರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸೇರಲು ಕೋಝಿ ಯೋಜಿಸಿದ್ದನು, ಆದರೆ 2003ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಅದನ್ನು ದೇಶದಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯಿತು. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಧಿಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕೋಝಿ ಹಡಗು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲು ಹಣ ಪಾವತಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಹಡಗು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೆಲಗಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಆದರೆ ಅದರ ದುರ್ಬಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, 28 ಜೂನ್ 2014 ರಂದು ಅದನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಆದರೆ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ವಿನಂತಿಗಳು ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು ಅದು 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮುಳುಗಿತು. ಕೋಝಿಯ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಮೂಲಭೂತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಎಸ್ಟೇಟ್ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ 100,000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ನೀಡಿತು ಆದರೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಅದನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಬಂದರಿನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಕಾಸ್ಟೆಲಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1896 ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆ ರಾಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ರಾಯಲ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ತೇಲುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು