Group Rally4
ರಾಲಿಂಗ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಎಂಬುದು ಎಫ್ಐಎ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಸೂತ್ರವಾಗಿದೆಃ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪವರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. 'ರ್ಯಾಲಿ 4' ಅನ್ನು ಒಂದೇ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. 2018ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ರ್ಯಾಲಿ ಪಿರಮಿಡ್ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಗುಂಪನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಕಾರುಗಳ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ ನ ಆರ್ 2 ವರ್ಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಚಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆರ್ 2 ಕಾರನ್ನು ರ್ಯಾಲಿ 4 ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2019ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾದ ಆರ್2 ಕಾರುಗಳು ಟರ್ಬೊ ನಿರ್ಬಂಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಆರ್2ಬಿ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 1030 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ 6.5 "x16" ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ 4 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಫ್ಐಎ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನುಬಂಧ ಜೆ-ಆರ್ಟಿಕಲ್ 260 ರಲ್ಲಿ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳು, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), 2-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 2500 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಎ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಗ್ರೂಪ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಕಾರನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅವರು 5.1kg/hp ತೂಕದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಎಫ್ಐಎ ಕಾಂಪಿಟೇಷನ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆರ್ 3 ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಫ್ಐಎ 'ಆರ್ಸಿ 4' ಕ್ರೀಡಾ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ರ್ಯಾಲಿ ಪಿರಮಿಡ್ ಗುಂಪುಗಳ ರ್ಯಾಲಿ ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ 1 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ 2 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ 3 ಗುಂಪು ರ್ಯಾಲಿ 5 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರ್ಯಾಲಿ ಗುಂಪುಗಳು