Mercedes-Benz M04 engine
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ M04 ಎಂಜಿನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ, 3.0-liter ಮತ್ತು 3.1-liter, ನೇರ-6, ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ; 1927 ಮತ್ತು 1928ರ ನಡುವೆ. ಎಮ್04 ಎಂಜಿನ್ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 2,994 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಈಗ 3,200 ಆರ್ಪಿಎಂನ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು 5.4:1 ರಿಂದ 4.8:1 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಉನ್ನತ ವೇಗವು 108 ಕಿಮೀ/ಗಂ (67 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗೆ ಏರಿತು, 1927 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ತಯಾರಕರು ಈಗ ಅನುಪಾತಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮುಂದಾದರು, ಅದನ್ನು 5.4:1 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು 5.8:1 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿನ ಅನುಪಾತವನ್ನು "ಫ್ಲಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್" (ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಮಿ) ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು "ಬರ್ಗ್" (ಪರ್ವತ) ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 3,131 ಸಿಸಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹೇಳಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬದಲಾಗದೆ 3,200ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಆದರೂ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಳವಿತ್ತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 12/55 hp ವಿಧ 320 ಸೆಡಾನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು