Vikram (rocket family)
ವಿಕ್ರಮ್ (ಸಂಸ್ಕೃತಃ ವಿಕ್ರಂ ಸಾರಾಭಾಯ್) ಎಂಬುದು ಭಾರತೀಯ ಆರಂಭಿಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಣ್ಣ-ಲಿಫ್ಟ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಕಕ್ಷೀಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲು, "ವಿಕ್ರಮ್-ಎಸ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ರಾಕೆಟ್ನ ಉಪ ಕಕ್ಷೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು 18 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು ಮಿಷನ್ ಆರಂಭ್ () ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವಲೋಕನ ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ವಿಕ್ರಮ್ ಎಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ವಿಕ್ರಮ್ I ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಕ್ರಮ್ II ಮತ್ತು ವಿಕ್ರಮ್ III ರ ಭಾರವಾದ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಕ್ರಮ್ I, ಈ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ರಾಕೆಟ್, ಮೂರು ಘನ ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 80 ಮತ್ತು 100 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಡುವಿನ ಸುಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ರಾಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 4. 4 ಕೆ. ಎನ್. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎಂ. ಎಚ್. ಮತ್ತು ಎನ್. ಟಿ. ಓ. ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ರಾಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಾಮನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ರಮ್ I ಅನ್ನು 500 ಕಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (LEO) 290 ಕೆಜಿ ಯಿಂದ 500 ಕಿಮೀ ಸೂರ್ಯ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಧ್ರುವ ಕಕ್ಷೆ (SSPO) ಮತ್ತು 480 ಕೆಜಿ ಯಿಂದ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಕ್ರಮ್ 1 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಹಂತದ ಎಂಜಿನ್ "ರಾಮನ್" ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು, ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಇವಾಲ್ಯುಯೇಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು (ಬಿಇಎಂ) ಉತ್ತಮವಾದ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಕ್ರಮ್-1 ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ 'ಕಲಾಂ-5' ಎಂಬ ಘನ ರಾಕೆಟ್ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರದರ್ಶಕವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ನಾಗ್ಪುರದ ಸೋಲಾರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯು 24 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು, 5,3 ಕೆ. ಎನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. 20 ಜೂನ್ 2021 ರಂದು, ವಿಕ್ರಮ್ 1 ರ ಮೂರನೇ ಹಂತವು (ಕಲಾಂ-100) ಪ್ರೂಫ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಟೆಸ್ಟ್ (ಪಿಪಿಟಿ) ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 19 ಮೇ 2022 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ತನ್ನ 'ವಿಕ್ರಮ್-1' ರಾಕೆಟ್ ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ-ಹಾರಾಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಮಾಜಿ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಹೆಸರಾಂತ ರಾಕೆಟ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎ. ಪಿ. ಜೆ. ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು 'ಕಲಾಂ-100' ಎಂದು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಕಲಾಂ, 'ವಿಕ್ರಮ್-1' ನ ಮೂರನೇ ಹಂತವು 100 ಕೆಎನ್ (ಅಥವಾ ~ 10 ಟನ್) ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಾತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 108 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸುಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ ಹಂತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಚನೆ, ಘನ ಇಂಧನ, ಹೊಸ ಉಷ್ಣ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಅಬ್ಲೇಟಿವ್ ನಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕಕ್ಷೀಯ ವಾಹನ ವಿಕ್ರಮ್-1 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈರೂಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಇತರ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗಾತ್ರದ ವರ್ಗ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೈರಿಂಗ್ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿಯೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿತ್ತು, ಇದು ತಂಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಕೇಸ್, ಶೇಕಡಾ 94ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಲೋಡಿಂಗ್, ಹಗುರವಾದ ಇಪಿಡಿಎಂ ಆಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಳಿಕೆಯಂತಹ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೈರಿಂಗ್ನ ವೀಡಿಯೊ 18 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಿಡ್ಜ್, ಬಜೂಮ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎನ್-ಸ್ಪೇಸ್ ಟೆಕ್ಗಾಗಿ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ವಿಕ್ರಮ್-ಎಸ್ ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ರಾಕೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ 89.5 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಕ್ರಮ್-2 ರ ಮೇಲಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ವರ್ಧಿತ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 3ಡಿ-ಮುದ್ರಿತ 'ಧವನ್-II' ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ 200 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಗ್ನಿ-ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಕ್ರಮ್ ಸರಣಿಯ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು. 21 ಜೂನ್ 2023 ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಕ್ರಮ್-I ರಾಕೆಟ್ನ ರೋಲ್ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರಾಮನ್-I ಎಂಜಿನ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟ ಅರ್ಹತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಕ್ರಮ್-I ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಅದರ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ರೋಲ್-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮಿಷನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ನಿಖರವಾದ ಪಲ್ಸ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ರಾಮನ್-I ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. 'ರಾಮನ್' ಎಂಬುದು ವಿಕ್ರಮ್-1 ರಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಹಂತದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವರ್ತನೆ/ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಹೈಪರ್ಗೋಲಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು/ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇಸ್ರೊ ಮತ್ತು ಐಎನ್-ಸ್ಪೇಸ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಇಸ್ರೊದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಪಿಎಸ್ಸಿ) ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ನಡೆಸಿತು. 4 ಜುಲೈ 2023 ರಂದು, ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಕ್ರಮ್-I ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜ್-1 ಮೋಟಾರ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1. 7 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 10 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ತಯಾರಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಬಹು-ಅಕ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 'ಕಲಾಂ 1200' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಹಂತವನ್ನು 120 ಟನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ಜುಲೈ 2023 ರಂದು, ವಿಕ್ರಮ್-1 ಹಂತ-2 'ಕಲಾಂ-250' ತನ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕದ ಯಶಸ್ವಿ ಅರ್ಹತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಘನ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಇಗ್ನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ರಮ್ ಎಸ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಕಕ್ಷೀಯ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಸ್ಮಾಲ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2022ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು