Sparrow (1777 ship)
1777ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಗುಬ್ಬಿಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1789 ಮತ್ತು 1798ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಕ್ಷಿಣ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರನಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1803ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1806ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1790 ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1789-1791): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೆಲ್ಹಾಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ 1789ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1790ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು ನೊರ್ಫೊಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಪತ್ರವು, ಲಂಡನ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾರೋ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆಯ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ "ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 1791ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಮರಳಿತು. 1791 ಮತ್ತು 1792ರ ನಡುವೆ ಡೌಸನ್ & ಕಂಪನಿ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1791-1792): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ 1791ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1792ರ ಮೇ 11ರಂದು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಮರಳಿತು. 3ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1792-1793): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ 1792ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಕೋವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಾಗಿದ್ದನು. ಆಕೆ ಫಾಲ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ದಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಲ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಕಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 1793ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು 21,000 ಚರ್ಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 4ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1793-1794): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ 1793ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1795ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ 13 ಟನ್ ವೀರ್ಯ ತೈಲ ಮತ್ತು 65 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುಬ್ಬಿಯನ್ನು 1796ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ನೋಂದಣಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 5ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1796-1797): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಸ್ಮಿತ್ 1796ರಲ್ಲಿ, ಬಹುಶಃ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ 1797ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು 13 ಟನ್ ವೀರ್ಯದ ಎಣ್ಣೆ, 65 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಎಣ್ಣೆ, 57 ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಮೂಳೆ ಮತ್ತು 21,000 ಸೀಲ್ ಚರ್ಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 6ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1797-1798): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಥರ್ 1797ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1798ರ ಮೇ 14ರಂದು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾಥರ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಹಂಬಲ್, ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್., 1799ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಫಾಸೆಟ್ ಅವರು 1803ರ ಮೇ 31ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಪಡೆದರು. 1803ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್, ಸ್ಪ್ಯಾರೋ, ಫಾಸೆಟ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು, ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಂ 'ಲೀವೆನ್ ಅವರಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆರ್ವಿಕ್ಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೆದರ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾರೋವನ್ನು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1806ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಫೇಟ್ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನವರೆಗಿನ ಗುಬ್ಬಿಯು ರೋಚೆಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 1806ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈರೋ, ಗಿಲ್ಮೋರ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅವರ ನಮೂದು "ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ಡ್" ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1770ರ ದಶಕದ ಹಡಗುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ತಿಮಿಂಗಿಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಯುಗದ ಹಡಗುಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಹಡಗುಗಳು