HMS Resistance (1782)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ 1782ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 44-ಗನ್ ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ರೋಬಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗು. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೋಬಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕಿಂಗ್ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅವರು 1783ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು 24-ಗನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಿಫಲವಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಹೋಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಒ 'ಬ್ರೈನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒ 'ಬ್ರೈನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1784 ರವರೆಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1791ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1793ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 5 ಮೇ 1794 ರಂದು 34-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಡುಗುಯೆ ಟ್ರೌನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. 1795ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1796ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಅಂಬೋಯ್ನಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಬಂದಾ ನೀರಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸೇನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, 10 ಜೂನ್ 1797 ರಂದು ತಿಮೋರ್ನ ಕುಪಾಂಗ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಹೊಸ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಗವರ್ನರ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಂಡಾಯವೆದ್ದರು. ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಪಾಂಗ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1798ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮಲಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವಳನ್ನು ತನ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಬಂಗ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಜುಲೈ 23ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ ಸಂಜೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಜುಲೈ 24ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಆಕೆಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು 332 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಬದುಕುಳಿದ ಹದಿಮೂರು ಜನರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ವರು ಮಾತ್ರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾತ್ರಾವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಂದ ಗುಲಾಮರಾಗಿದ್ದ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಿಂಗಾದ ಸುಲ್ತಾನನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರತಿರೋಧವು 44-ಗನ್, 18-ಪೌಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗವು 1769ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಲೇಡ್ ಅವರು ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೋಬಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗುಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಎರಡು ಗನ್ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳ ಹಡಗು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತರಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೋಬಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ. 1751 ರಿಂದ 1776 ರವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕಾಲಾತೀತವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕೆಳಭಾಗದ (ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ) ಬಂದೂಕುಗಳ ಡೆಕ್ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿದೆಯೆಂದರೆ ಅದು ಶಾಂತವಾದ ನೀರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. 1750ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 44-ಗನ್ ಎರಡು ಡೆಕ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಸ 32-ಮತ್ತು 36-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. 1776ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬಲ್ಲ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳ ಅಗತ್ಯ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಡೆಕ್ಡ್ ಥರ್ಡ್-ರೇಟ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ರೋಬಕ್ ವರ್ಗ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ವರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೂಲ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ 44-ಗನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ವರ್ಗಗಳು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 9-ಮತ್ತು 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ವರ್ಗದ ಭಾರವಾದ 18-ಪೌಂಡರ್ಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರರು ಅಗ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಬಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಬಕ್ ಮತ್ತು 1782ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಆದೇಶಿಸಲಾದ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು 9-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ 12-ಪೌಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ನಂತರ ಹಾಕಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಹಂತದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಹಂತದ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಹಡಗುಗಳ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಿತು. ಈ ವರ್ಗದ ಒಂದು ಹಡಗು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲೈಮ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಗ್ರೀವ್ಸ್ಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1780ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, 1781ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1782ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಗನ್ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ, ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳದೊಂದಿಗೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಅಷ್ಟೊಂದು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸಿದ ಅವಳ ಕರಡು. ಆಕೆ 894 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ತಾಮ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನರಿ ವಾರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1782ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ಲಾಂಗ್ ರೀಚ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಗನ್ ಪೌಡರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸೇವೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಆಕೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ನವೆಂಬರ್ 11 ರಂದು 500 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಇದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ರಾಜನ ಕೂದಲು ಬೂದು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ನ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ನಂತರ 18-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡುಗುಯೆ ಟ್ರೌಯಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು; 1783ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಅವರು ಸಾಲಿನ ಹಡಗು, ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 16 ರಂದು ಅಮೆರಿಕಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಹಿಸ್ಪಾನಿಯೋಲಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಡುಗುಯೆ ಟ್ರೌಯಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2 ರಂದು ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ದ್ವೀಪದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಹಡಗು ದೂರ ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವಳು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಳು. ಈ ಹಡಗು 20-ಗನ್ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಯಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು, 24-ಗನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಅವಳ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ನ ಲೀವರ್ಡ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಶರಣಾಯಿತು. ರಾಜನು ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ಟೆಯನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಟ್ರೆವೆನೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದನು. ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು ಹಡಗುಗಳು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 8 ರಂದು ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಹಡಗು ಹೋಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ಟೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 12 ರಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಂಗಾತಿಗಳು 26-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಮತ್ತು 14-ಗನ್ ಬ್ರಿಗ್-ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು. ರಾಜನಿಗಿಂತ ಹಿರಿಯರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರು ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ನೆಲ್ಸನ್ ಫ್ರೆಂಚರಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 8 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 250 ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಗುಂಪು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಬ್ರಿಗ್ಗಳ ಬಂದೂಕುಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ 3-ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಿರಂಗಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕ್ ಕದನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲು ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯು ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಮರುದಿನ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಜನು ತೀರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ರಾಜನ ಆರೋಗ್ಯವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹದಗೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದೆ ಆರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದರು. ಅವರು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಹಡಗಿನ ಅಧಿಪತ್ಯಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಂದು ರಾಜನ ಬದಲಿಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಒ 'ಬ್ರೈನ್, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಓ' ಬ್ರೈನ್ 1784 ರಲ್ಲಿ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1785 ರ ನಡುವೆ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ £6,945 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಟ್ರೂಪ್ ಶಿಪ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಹೋರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ವೇಗದ ಹಡಗನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 1791ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾನ್ ಒ 'ಬ್ರೈನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗಲೂ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅವಳು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಮೇ 2 ರಂದು ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು 9-ಪೌಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 6-ಪೌಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಳಲನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 27 ರಂದು ಅವರು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರೇಯಸಿ ಮೇಡಮ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಲಾರೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು, ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1793ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು 44-ಗನ್ಗಳ ಎರಡು-ಡೆಕ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲೇ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಅವು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆಕೆಯ ವರ್ಗವು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಲಭ್ಯವಿರುವ 18-ಪೌಂಡರ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ನವೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1794ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು 50-ಗನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೆಂಚುರಿಯನ್ ಮತ್ತು 32-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಆರ್ಫಿಯಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಪೀಟರ್ ರೈನಿಯರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಫೊಲ್ಕ್ನ 74-ಗನ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 5ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, ಸೆಂಚುರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಫಿಯಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರಿಷಸ್ ಬಳಿಯ ರೌಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು; ಆರ್ಫಿಯಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅವಳು ಈ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುಂಜಾನೆ 11:35 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಈ ಶತ್ರುವು ಫ್ರೆಂಚ್ 34-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಡುಗುಯೆ ಟ್ರೌಯಿನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಚುರಿಯನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30 ರವರೆಗೆ ಆರ್ಫಿಯಸ್ ಅವಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡನು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡುಗುಯೆ ಟ್ರೌಯಿನ್ ಶರಣಾದನು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ 18-ಗನ್ ಹಡಗು ರೆವಾಂಚೆ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 1795ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಬಾಂಬೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೀನಾದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಫೊಲ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರೈನಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಅನ್ನು ಜುಲೈ 21ರಂದು ಮದ್ರಾಸಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಫಿಯಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ನ್ಯೂಕ್ವೆಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಮಲಕ್ಕಾಕ್ಕೆ ಆಕ್ರಮಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿರೋಧವು ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಟ್ಟು, ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ಮಲಕ್ಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ಮರಳಿತು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರವೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ತೀರದಲ್ಲಿದ್ದ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿಯಾದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಂಕೇತಿಕ ಅವಧಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿಯಾ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಶರಣಾಯಿತು. ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ನ್ಯೂಕ್ವೆಮ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅವರೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು, ಅವರು ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು; ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ ಮಲಕ್ಕಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೊಬ್ಬರು ಓರ್ಫಿಯಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದು ಶರಣಾದರು, ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಈ ಆಕ್ರಮಣವು ನಡೆದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ತ್ರಿಂಕೋಮಾಲಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದ್ದವು; ಈಗ-ರೇರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೈನಿಯರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು 6 ಜನವರಿ 1796 ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 16 ರಂದು ಅವರು ಅಂಬೋಯ್ನಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಶರಣಾಯಿತು. ಈ ಪಡೆ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಅಂಬೋಯ್ನಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಬಾಂದಾ ನೀರಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 8ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮುಂಜಾನೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಅಲ್ಲಿನ ಡಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಪಡೆಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರೈನಿಯರ್ನ ನೌಕಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ತನ್ನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅವನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಮಕಾವೊದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದನು. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಮಾಲುಕು ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವಕಾಶ ಬಂದಾಗ ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1797ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಬಾಂಬೆ ಮೆರೈನ್ನ 38-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಸಿಎಸ್ ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು 10-ಗನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಂಬೋಯ್ನಾ ಜೊತೆಗೆ ಟೆರ್ನೇಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ನಗರದ ಡಚ್ ಗವರ್ನರ್ಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಶರಣಾಗತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ ಜನರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡದ ಕಾರಣ ಗೊಂದಲದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಚ್ಚರು ನಗರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು, ಆದರೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಪತ್ನಿಯರು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಮನಾಡೊ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್ 10 ರಂದು, 16-ಗನ್ ಹಿಮ ಎಚ್ಸಿಎಸ್ ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, ಅಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶರಣಾಗಲು ಮತ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ತಿಮೋರ್, ಕುಪಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡಚ್ ವಸಾಹತನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಾಜ್ಯಪಾಲನನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಪಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಗುಂಪಿನ ಕಾವಲಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಕೆಲವು ಡಚ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಈ ಹೊಸ ಕಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮನವೊಲಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಾಜ್ಯಪಾಲರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಅವನು ತನ್ನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದರ ಆಗಮನದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಹದಿನಾರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದುಹಾಕಿದರು. ಈ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ವಸಾಹತಿನ ಮೇಲೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಬೆಂಕಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವನು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಲವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು 200 ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರನ್ನು ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಪಟ್ಟಣವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು; ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಚ್ಚರು, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕುಪಾಂಗ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈನೀಯರ್ಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಅವಳ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ಗಳ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳು ಡಚ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಹುಮಾನ ಪಡೆಯುವ ಒಂದು ತಿಂಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು; 10-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಯೋಂಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟೆರ್ನೇಟ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 4-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಜುನೋ ಅವರು ಆ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಲಿಂಬಿ ದ್ವೀಪದಿಂದ 10-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಯೋಂಗೆ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 6-ಗನ್ ಕೆಚ್ ಲಿಂಬಿಯನ್ನು ಸೆಲೆಬ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳು ನಂತರ ಸೆಲೆಬ್ಸ್ನ ಗೊನೊಂಟಾಲೋ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 10-ಗನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ವೇಕರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಕುಪಾಂಗ್ನಿಂದ 6-ಗನ್ ಬ್ರಿಗ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 4-ಗನ್ ಬ್ರಿಗ್ ಟರ್ನೇಟ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ, ಆದರೆ ಹೆಸರಿಸದ, ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿತು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಳ ಹಲವಾರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಸುಳ್ಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಪನಾಯ್ನ ಆಂಟೆಗೊದ ಕೋಟೆಯ ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದಳು. ಸ್ನೇಹಪರವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನೋಡಿ, ಪಟ್ಟಣದ ಉಪ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಆಹಾರ, ನೀರು ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪುರುಷರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಆತ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದನು. ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ವಾಗ್ದಾನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಒಂದು ತಂಡವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಬಾಲಂಬಂಗನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದವು. ಇಲ್ಲಿಂದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸೆಲೆಬ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಅಂಬೋಯ್ನಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಹಡಗಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಕೋರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವಳು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. 1798ರ ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಾಂಬೆಯು ರಿಯಾವು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬೂಲೂ ಬಳಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಸಮರ್ಪಕವಾದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ನಂತರ ಅಂಬೋಯ್ನಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ರಿಫಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಹಠಾತ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಅಂಬೋಯ್ನಾವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಒಂದು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. ಜುಲೈ 20ರಂದು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಬಂಗ್ಕಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಡಲುಗಳ್ಳರು ತಮ್ಮ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ನಂತರ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಮೇಲೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಜುಲೈ 21 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮಲಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸ್ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಕತ್ತರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹಡಗಿನ ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅದನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ಹಡಗು ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸ್ಲೂಪ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೂಪ್ನ ನಾಯಕನು ಅವಳ ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕನೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅವನನ್ನು ಅವಳಿಗೆ ಮರಳಿ ನೀಡಬೇಕು. ಜುಲೈ 23 ರ ಸಂಜೆ ಬಂಗ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಫೇಟ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು, ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ಲೂಪ್ ತಲುಪಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಯಾವಾಗ ನಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಾಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 4 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಘಟನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಇದು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕದೊಳಗೆ ಚಲಿಸಿದ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ 332 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ಹದಿಮೂರು ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು. ಸತ್ತವರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂವರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪತ್ನಿಯರು, ಅಂಬೋಯ್ನಾದ ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕೈದಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದರು. ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಸುತ್ತುವ ಬಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಬದುಕುಳಿದವರು ಬೆಳಗಿನವರೆಗೂ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಮುಂಜಾನೆ ಸ್ಲೂಪ್, ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರು, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ಅದರ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾತ್ರಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು; ರಾಫ್ಟ್ ಒಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು. ನಾಲ್ವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ರಾಫ್ಟ್ನ ಒಂದು ತುಂಡನ್ನು ಎರಡು ಸ್ಪಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಡೆದರೆ, ಇತರರು ಮುಖ್ಯ ರಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು. ಈ ನಾಲ್ವರು ಜುಲೈ 25ರಂದು ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾತ್ರಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಇತರರು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದುಕುಳಿದವರು ಸಹಾಯವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 26 ರಂದು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಅವರು ಮಲಯ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಪಡೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅವರು ತೀರದ ಬಳಿ ತಮ್ಮ ಐದು ಪ್ರೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ತನ್ನ ಜೀವಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಆ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆತಂದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅವರನ್ನು ಗುಲಾಮಗಿರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅವರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಲಕ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೇಜರ್ ಟೇಲರ್ಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಲಿಂಗಾದ ಸುಲ್ತಾನನನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಮೂರು ಜನರನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು; ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎಮ್ 'ಕಾರ್ತಿ (ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಹಟ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರೋವಾದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅವರಿಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಿದರು; ನಂತರ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರನ್ನು ತಿಮೋರ್-ಪುರುಷರು ಹದಿನೈದು ರಿಕ್ಸ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರು ಈ ಮೂವರು ಮಾತ್ರ ಎಂದು ನಂಬಿದ ಸುಲ್ತಾನನು ಅವರನ್ನು ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿಕೊಟ್ಟನು. ಕಡೆಯ ಬದುಕುಳಿದ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ನನ್ನು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ನಾಯಕನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಲಿಂಗಾಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೈದು ರಿಕ್ಸ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಕಾಟ್ನ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಮುಂದಾದರು, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅವನನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದನು. ಸ್ಕಾಟ್ನನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 28-ಗನ್ಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 1799ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬಹುಮಾನಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1798ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಘಟನೆಗಳ 1782 ಹಡಗುಗಳು ಐದನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು