Mark 63 Gun Fire Control System
ಮಾರ್ಕ್ 63 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (Mk.63 GFCS) ಎ. ಎನ್/ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ-34 ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ 29 ಗನ್ ಸೈಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಗನ್ ಫೈರ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಳಿ ಕ್ಯೂಎಫ್ 4 ಇಂಚಿನ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು ಎಂಕೆ XVI ಮತ್ತು Mk.33 ಅವಳಿ 3 "/50 ಕ್ಯಾಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಕ್ 51 ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮಾನವನ ದೃಶ್ಯ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮಾರ್ಕ್ 63 ಅನ್ನು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಕ್ 29 ಗನ್ ಸೈಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೇವಿ ವೆಪನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು 4,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು (3,700 ಮೀ) ಒಳಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಪ್ರತಿಬಂಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. Mk.51 ನ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ, ಇದು ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ GFCS ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಡಿಸ್ಟರ್ಬ್ಡ್-ಲೈನ್-ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ Mk.15 (ನಂತರ ಸುಧಾರಿತ Mk.29) ಬಂದೂಕು ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಪಾಟ್ Mk.29 ನ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಕೂಡ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ Mk.28 ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಕ್ಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ Mk.34 ಅನ್ನು ರಾಡಾರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಿರಣದ ಅಗಲವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಕಿರಣವನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯೊಂದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1953 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಟೆನಾ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಪ್ರಸರಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತಹ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರನ್ನು Mk.34 ನಿಂದ ಎಎನ್/ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ-34 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎ. ಎನ್./ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ.-34ರಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ಗುರಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಗಂಟು ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ, <ಐ. ಡಿ. 1> ಜಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಎ. ಎನ್./ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ.-35ರಂತೆ, ಕಿರಿದಾದ ಕಿರಣದ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್. ಇದು (ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ಯಾನ್) ಮೂಲಕ ಗುರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಎ. ಎನ್./ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ.-34ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವನ್ನು (<ಐ. ಡಿ. 1>, 600 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್) ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಾಡಿ ಅಗಲವನ್ನು (0.25 ಮೈಕ್ರೊ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಕಿರಿದಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಾಡಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು (<ಐ. ಡಿ. 2> ಪಿ. ಪಿ. ಎಸ್) ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎ. ಎನ್./ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ.-34 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು <ಐ. ಡಿ. 2> ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ನೇರ-ವೀಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ <ಐ. ಡಿ. 1> ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ Mk.17 ಕೋನೀಯ ವೇಗ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಗುರಿ ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು. 16ರಿಂದ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, Mk.63 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಗನ್ ಬದಿಯ ಬದಲು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ. ಎನ್./ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ.-34ರಲ್ಲಿ, <ಐ. ಡಿ. 5> ಅನ್ನು <ಐ. ಡಿ. 2> ಮತ್ತು <ಐ. ಡಿ. 4> ಎಂದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, <ಐ. ಡಿ. 1> ಅನ್ನು <ಐ. ಡಿ. 3> ಮತ್ತು <ಐ. ಡಿ. 6> ಎಂದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, Mk.63 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, Mk.70 ಅನ್ನು ಕೂಡ ಕೆಯು-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಎ. ಎನ್/ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ-52 ಶ್ರೇಣಿ-ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ನ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ಯಾನನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಡೀಲಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಆಶೆವಿಲ್ಲೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ಗನ್ಬೋಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೆಲ್ಫ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಯಾನಾಮಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಅಕಿಜುಕಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಾರುಕಾಜ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮುರಾಸಮೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಜೆಡಿಎಸ್ ಅಮಾತ್ಸುಕಾಜ್ (ಡಿಡಿಜಿ-163) ಜೆಡಿಎಸ್ ಅಕೆಬೋನೊ (ಡಿಇ-201) ಜೆಡಿಎಸ್ ವಕಾಬಾ ಇಸುಜು-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಮೋಮ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಕಾರಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಮಿಜುಟೋರಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಉಮಿತಾಕಾ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ ಎಎನ್/ಎಸ್ಪಿಜಿ-34 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಟ್ರೈಬಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್ ಹೈಡಾ (ಜಿ63). ಬುಡಕಟ್ಟು-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ (1936) ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ಅಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ (ಆರ್17) ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ (ಡಿಡಿಇ-226) ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿರೇರಾ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರಾಡಾರ್ ಸಂರಚನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಫೈರ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಡಾರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರೀಡ್ಮನ್ (2006). ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಗೈಡ್ ಟು ವರ್ಲ್ಡ್ ನೇವಲ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್. ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್. ISBN 9781557502629 ನೌಕಾ ರಾಡಾರ್ಗಳು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಡಾರ್ಗಳು