Tom (1792 ship)
ಟಾಮ್ (ಅಥವಾ ಟಾಮ್ಸ್) ಅನ್ನು 1780 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1792 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1792ರಿಂದ ಟಾಮ್ ಗುಲಾಮರ ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1794ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯು ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದವು, ಆದರೆ ಆಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲೇ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟಾಮ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ 1792 ರ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ (1792): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ರೈನ್ 1792ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಟಾಮ್ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಕಾಂಗೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಟಾಮ್ಸ್ ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಟಾಮ್ 239 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವಳು 233 ರೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು, 3 ಪ್ರತಿಶತ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು. 1788 ರಲ್ಲಿ ಡಾಲ್ಬೆನ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ, ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ 2 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ 100 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬೋನಸ್ ಪಡೆದರು; ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕನು 50 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವಿನ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ, ಬೋನಸ್ಅನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 3ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 2ನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1793-1794): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ರೈನ್ 1793ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಟಾಮ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1793ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಬ್ರೈನ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟಾಮ್, ಬ್ರೈನ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೋಯ್ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿ ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಮ್ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಕಾಂಗೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಹೊರಟು ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವಳು 236 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು 8 ಪ್ರತಿಶತ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ 216 ರೊಂದಿಗೆ ಬಂದಳು. ಆಕೆ 1794ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ 31 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1792ರಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸರ್ಕಾರವು 1803ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೀರಿದ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಇದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಸರ್ಕಾರವು ನಿಷೇಧವು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಬಂಧಿತರನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಒಂದು ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು. 1796 ರಿಂದ 1799 ರ ಅವಧಿಯ ದಾಖಲೆಗಳು 24 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ, ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು 6,781 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡವು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣ (1794-ಲಾಸ್): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗಾಲ್ಟ್ 10 ಮಾರ್ಚ್ 1794 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1794ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1794ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮದೀರಾದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಇಬ್ಬರು, ಟಾಮ್, ಗಾಲ್ಟ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಂಗನ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾದ ನಲವತ್ತಾರು ಜನರನ್ನು ಮದೀರಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 1794ರಲ್ಲಿ, ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿದ್ದ 25 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 25 ಹಡಗುಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1793 ರಿಂದ 1807 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧವು, ಕಡಲ ಅಪಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರತಿರೋಧವಲ್ಲ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1770 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು