Prussian G 4.3
ಪ್ರಶ್ಯನ್ G 4.3 ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ 0-6-0 ಸರಕುಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು; ಅವುಗಳನ್ನು 1903 ಮತ್ತು 1907ರ ನಡುವೆ ಕೊನಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ಗೀಸೆರಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 6-ಜೋಡಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ (ಜಿ 4.2) ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೇವಲ 63 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 39 ಅನ್ನು 1923 ರ ಡಿಆರ್ಜಿ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 53.296 ಮತ್ತು 297, ಮತ್ತು 53.301 ನಿಂದ 53.337 ಎಂದು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರ ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಉಳಿದ 28 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 53.301 ನಿಂದ 53.328 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ 1928ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಹತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಐದನ್ನು ಫ್ರೀ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಕೆಪಿಯು ಎಲ್ಲಾ 15ನ್ನು 4ನೇ ತರಗತಿಯಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂಬತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 1923 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ 53.7751 ನಿಂದ 53.7753 ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು; ಒಂದನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ 1951 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪಿಆರ್ 3 ಟಿ 10.5 ಅಥವಾ ಪಿಆರ್ 3 ಟಿ 12 ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 0-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು G 04.3 1903ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು C n2v ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯೂನಿಯನ್ ಗೀಸೆರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು