Peruvian gunboat Pilcomayo
ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ ಮೂಲತಃ ಪೆರುವಿಯನ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 18,1879 ರಂದು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1909 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಾಲ್ಕಾಹುವಾನೊದಲ್ಲಿ ಪಾಂಟೂನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಉಗುರಿನ ತೇಗದ, ತಾಮ್ರದ-ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಡ್ಡ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ಜೆ. ಪೆನ್ & ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅದರ ನಾಲ್ಕು ಬಾಯ್ಲರ್ 1080 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್, ಆಗಸ್ಟ್ 7,1874 ರಂದು ಅಳೆಯಲಾದ 11.5 ನಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಚಂಚಮಯೊಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 6 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಎರಡು ಆರು ಇಂಚಿನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 70 ಪೌಂಡರ್ಗಳು, ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೋರ್ಟ್ಗೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 4.75 ಇಂಚಿನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 40 ಪೌಂಡರ್ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ ಎರಡು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಗ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಯನ್ ಸೋಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಾದ ಚಂಚಮಯೊ ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊಗಳನ್ನು 1872 ಮತ್ತು 1874ರ ನಡುವೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮನಿ ವಿಗ್ರಾಮ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1875ರ ಜನವರಿ 11ರಂದು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು ಮೂಲತಃ ಪೆರುವಿನ ಒಂದು ನದಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪುತುಮಾಯೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರನು ಅದನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ಜೆ. ಮತ್ತು ಜಿ. ರೆನ್ನಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಗನ್ಬೋಟ್ ಪಿಲ್ಕೋಮಾಯೋ ಎಂದು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದ್ದನು. ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1877ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಂಡಾಯಗಾರನಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಹುವಾಸ್ಕರ್ನನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ರಚಿಸಿದ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 7,1879 ರಂದು, ಇದು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಯೂನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಾವೊವನ್ನು ತೊರೆದು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಸಿ. ಡೆ ಲಾ ಗುಯೆರಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಚಿಪಾನಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಏಪ್ರಿಲ್ 17 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಮರಳಿತು. ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಈ ಬಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಫೆರ್ರೋಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 29,1879 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ಯಾಲಾವೊದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಜುಲೈ 2 ರಂದು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 2,000 ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅರಿಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಜುಲೈ 4 ರಂದು, ಅದು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಒರೋಯಾವನ್ನು ಪಿಸಾಗುವಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು, ಅದೇ ದಿನ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಫೆರೆರ್ರೋಸ್ ಈಗ ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾಗೆ ಮಾಡಿದನು; ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಡುವೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾ, ಅವನು ಜುಲೈ 6 ರಂದು 9 ಗಂಟೆಗೆ ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, ಆತ ಚಿಲಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ "ಮ್ಯಾಟಿಲ್ಡೆ" ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಮೇವು ತುಂಬಿದ ಇತರ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿದರು. ತಾನು ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ನಿಯೋಗವೊಂದನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಆತ ಐದು ಫಿರಂಗಿ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ "ಮಾಟಿಲ್ಡೆ" ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಇತರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಟೊಕೊಪಿಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಚಿಲಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಲು ಕಮಾಂಡರ್ ಫೆರ್ರೆರೋಸ್ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾ ಕಡೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆದರೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:20 ಕ್ಕೆ ಅವರು ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಕಂಡರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಚಾಕಾಬುಕೋ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಲಿಮಾರಿ, ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದರುಃ ಎಸ್ಃ ಪಬೆಲ್ಲೋನ್ ಡಿ ಪಿಕಾ. ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಫೆರ್ರೆರೊಸ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ಹೋದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು, ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವು ಸುಮಾರು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು. ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಅರಿಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗವು ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಇಕ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ, ಜುಲೈ 15 ರಂದು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊಗೆ ಕೋಬಿಜಾ ಅವರಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಶತ್ರುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಚಾಕಾಬುಕೋವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅವರು ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಆಂಟೊಫಾಗಾಸ್ಟಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಕೊಕ್ರೇನ್ ಜುಲೈ 17 ಮತ್ತು 18 ರ ನಡುವೆ ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ 22 ರಂದು ಅರಿಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಪಕೋಚಾದಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ, ಅವರು ಜುಲೈ 26 ರಂದು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ರಿಮಾಕ್ನಿಂದ 28 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು, ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಾಕೊವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಾ ಕ್ಯಾಲಾವೊದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ಅರಿಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಅರಿಕಾ ಬಳಿ, ಇದು ಚಿಲಿಯ ಯುದ್ಧ ಸಚಿವ ರಾಫೆಲ್ ಸೊಟೊಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಸಿಯೋ ಲಿಂಚ್ ನೇತೃತ್ವದ ಫಿರಂಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಟಾಟಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾಗೆ ಧಾವಿಸಿ, ಯೋಜಿತ ಚಿಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊ ಅವರನ್ನು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಮೇಲೆ 10 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊನ ಬೆಂಕಿಗೆ ಇಟಾಟಾದಿಂದ 6 ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಉತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು, ಚಿಲಿಯ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಅರಿಕಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 9.30ಕ್ಕೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮರಿಯಾನೋ ಇಗ್ನಾಸಿಯೋ ಪ್ರಾಡೊ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೊರಟಿತು, ಅದನ್ನು ಅದು 10:00 ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು. 9. 50 ಗಂಟೆಗೆ, ಗನ್ ಬೋಟ್ ಕೊವಡೋಂಗಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಒ 'ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಚಿಲಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು. ಅರಿಕಾದಿಂದ 6 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ ಮತ್ತು ಒ 'ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ನಡುವೆ 10:30 ಮತ್ತು 11:30 ನಡುವೆ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊ 21 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒ' ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 16 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 18,1879 ರಂದು, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಚಿಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವು ಮೊಲೆಂಡೊದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೂರು ಕಂಬಗಳ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಯೂನಿಯನ್, ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಾಕೊ ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಮುಂದಾಳತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಯೂನಿಯನ್, ನಂತರ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಒಕ್ಕೂಟವು ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪೆರುವಿಯನ್ನರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅದರ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು, ಆದರೆ ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಚಾಲಾಕೊ" ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದಲ್ಲಿ, ಚಿಲಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಗಾಲ್ವಾರಿನೋ ರಿವೆರೋಸ್ ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಲಿಲ್ಲ, ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ತಮ್ಮ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊದ ಕಮಾಂಡರ್ ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ, ಅವನು ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವರು ಶರಣಾಗುವ ಬದಲು ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ಒಪ್ಪಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾವು 5,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಚಿಲಿಯು 4,200 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಫೆರ್ರೆರೊಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂದೂಕುಗಳು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ವಾರ್ಡ್ರೂಮ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ನಂತರ ಅವನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳು, ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಹಡಗು ನಿಂತಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಿವೆರೋಸ್, ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಳಿ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಬರ್ಟೊ ಗೋನಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಪಿಲ್ಕೋಮಯೊವನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ಗೊನಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಚಿಲಿಯ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಉಳಿಸಲು ತಾನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು, ಅದನ್ನು ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾಗೆ ಹೊಡೆದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವಾಗ ಅದರ ಬಿಲ್ಜ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಡೈವರ್ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯನ್ನರು ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊವನ್ನು ಪಿಸಾಗುವಾ ಬಂದರಿಗೆ ಎಳೆದರು, ನವೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅವರು ವಾಲ್ಪರೈಸೊಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ತಲುಪಿದರು, ವಿಜಯಶಾಲಿ ನಾವಿಕರಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆರೆದಿದ್ದ ಜನರ ಸಂತೋಷಕ್ಕೆ. ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಪಿಲ್ಕೊಮಾಯೊ ವಾಲ್ಪರೈಸೊದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ನಂತರದ ಸೇವೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1891ರ ಚಿಲಿಯ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಇದು 1909 ರವರೆಗೆ ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಟಾಲ್ಕಾಹುವಾನೊದಲ್ಲಿ ಪಾಂಟೂನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೆರುವಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಡಗುಗಳ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಹಡಗುಗಳು