Jo Bamford
ಜೋಸೆಫ್ ಸಿರಿಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ (ಜನನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1977) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರ. ಆತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮೂಲದ ಬಸ್ ತಯಾರಕ ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 2021ರಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಹಲವಾರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಕೇಂದ್ರಿತ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಜ್ಜ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜೆಸಿಬಿಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ 1977ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಥೋನಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲ್ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಜ್ಜ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಕುಟುಂಬ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅವರ ತಾಯಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಜೀವನಶೈಲಿಯ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಡೇಲ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಆರ್ಗ್ಯಾನಿಕ್ನ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನೇ ಅನುಸರಿಸಿ ಅವರು ಆಂಪಲ್ಫೋರ್ತ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಆಂಪಲ್ಫೋರ್ತ್ನಿಂದ ಮನೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಅವರ ಪೋಷಕರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಕುರಿಮರಿಗಳನ್ನು ಜನ್ಮ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆಂಪಲ್ಫೋರ್ತ್ ಕಾಲೇಜಿನ ನಂತರ, ಅವರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 2001ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಜ್ಜ ಜೋಸೆಫ್ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ನಿಧನದ ನಂತರ, ಜೋ ಜೆಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಷೇರುದಾರರಾದರು. ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಸಿ. ಇ. ಒ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು. ವೃತ್ತಿ ನಿಧಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. (2002-2016) ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಗೆ ಸೇರುವ ಬದಲು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನ್ಯೂ ಸ್ಟಾರ್ ಅಸೆಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಣಕಾಸಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನ್ಯೂ ಸ್ಟಾರ್ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಲಂಡನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಜುಪಿಟರ್ ಫಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜಾನ್ ಡಫೀಲ್ಡ್ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂ ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಸೇರುವ ಜೋ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಕುಟುಂಬವು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಐಎಂಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅನುತ್ತೀರ್ಣನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯುಕೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೊರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ "ಬೇಸತ್ತಿದ್ದರು" ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಿಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಜೆಸಿಬಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹದಿಹರೆಯದವಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ನಂತರ ಅವರು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾದಲ್ಲಿರುವ ಜೆಸಿಬಿಯ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿಡ್-ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ಗೆ ಉತ್ಪನ್ನ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು. 2004ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಜೆಸಿಬಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ನ್ಯೂಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ "ಕಂಪನಿಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಉದ್ಯಮ ವಲಯಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು". ಇದರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ವರ್ಕ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಉಡಾವಣೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಜೆಸಿಬಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು 150 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಬಿ. ಎ. ಇ. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ 500 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಭಾಗಶಃ ಹಣ ಒದಗಿಸಿತು. ಸೈಟ್ಗಾಗಿ ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಡೆವಲಪರ್ ರೆಡ್ರೋ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಸೈಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ವಸತಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಹಿಂದಿನ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಅವ್ರೋ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ಹ್ಯಾರಿ ಹಾರ್ವೆ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಹಾರ್ವೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ನಂಬಿದ್ದರು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರೂ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಬಿ. ಎ. ಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನಿಂದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಲದ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಜಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ಹ್ಯಾರಿ ಹಾರ್ವಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ 2011 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ 500-ಎಕರೆ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ. ಎ. ಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಜೋಡಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅವ್ರೋ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಅವ್ರೋ ಹೆರಿಟೇಜ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ ಸಾಲದ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಖಾತರಿದಾರರಾದಾಗ, ಒಪ್ಪಂದದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಿದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಹೂಡಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು "ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ" ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಹೇಳಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು "ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ" ಎಂದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಸಂಡೇ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಜೆಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 2016 ರವರೆಗೆ ಜೆಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಜೆಸಿಬಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಚಿನ ಪ್ರತಿಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಸೆಫ್ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ರೈಟ್ಬಸ್ ಸ್ವಾಧೀನ (2017-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಜೆಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯತ್ತ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅವರು 2017 ರಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಯುಕೆಯ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಯಾದ ಹೈಕಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದರ ಮೊದಲ ಹೂಡಿಕೆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮೂಲದ ರೈಜ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅರ್ಧವನ್ನು ಹೈಕಾಪ್ಗೆ ಒದಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು. ಐರಿಷ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸುವಾರ್ತಾಬೋಧಕ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ; ಅವರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರವಾಗಿ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ "ನಿರಂತರ ಲಾಬಿ" ಯ ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಸ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಂಟ್ ಶಾಪ್ಸ್ ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ "ನಾವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ". ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ಬಸ್ ತಯಾರಕ ರೈಟ್ಬಸ್ 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರೈಟ್ಬಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಹೊಸ ಬಸ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಕಾರಣವೆಂದು ದೂಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಇಲಾಖೆಯು ನಂತರ ರೈಟ್ಬಸ್ನ 14 ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈಟ್ಬಸ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಬಿಡ್ದಾರರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. ಲಂಡನ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಂಪನಿ ರೈಜ್ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ರೈಟ್ಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತ್ತು. ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಆದರ್ಶ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರೂ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಗಳವನ್ನು ಕಂಡವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ರೈಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ರೈಟ್ಬಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಭೂಮಿಯ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇದ್ದವು. 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು, ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಖರೀದಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸದರನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂಸದ ಇಯಾನ್ ಪೈಸ್ಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಸೂಚಿಸಿದವು. ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕ ಜೆಫ್ ರೈಟ್, ಪೈಸ್ಲೇ ಅವರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು "ಮತ ಪ್ರಚಾರದ ಕಸರತ್ತು" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಬಾಲಿಮೆನಾದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತಾ ಪೈಸ್ಲೇ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ನಲ್ಲಿ ಆಪ್-ಎಡ್ ಬರೆದರು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದ ನಂತರ, ಪತ್ರಕರ್ತರು ಬಾಲಿಮೆನಾದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರು 2019 ರಲ್ಲಿ ರೈಟ್ಬಸ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 1,200 ರಿಂದ ಕೇವಲ 56 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ್ದರು. ಐರಿಷ್ ನ್ಯೂಸ್ ರೈಟ್ಬಸ್ ಈಗಾಗಲೇ "ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು" ಆದ್ದರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಾಟಕೀಯ ಕಡಿತದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. 2020ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ರೈಟ್ಬಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 400ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ 900ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತ್ತು. ರೈಟ್ಬಸ್ ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 2020 ರಲ್ಲಿ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಯು. ಎಸ್ನ ಮಾಜಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ "ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ನಂತರ ನಗದು ಕೊರತೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ" ಶ್ರೀಮಂತ, ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಮನವಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿರಾಕರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕರಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ತನ್ನ ಯುಕೆ ತೆರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನೆಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಗಮನಿಸಿದೆ, "ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿ ಒಂದು ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವನು ನಂಬಿದ್ದನು". ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವು, ದಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ "ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರೊಳಗೆ ವಿಪರೀತ ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಸವಲತ್ತುಗಳ ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು". ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೈಡ್ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹೈಜೆನ್ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೆಂಟ್ರಿಕಾ, 2022ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ "ಯುಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಿಕ್ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವ" ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ರೈಜ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಹೈಜೆನ್ ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಸ್ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಶುದ್ಧ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಫೋರ್ಡ್ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವರು ಬಮೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ನೆಲೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಜೆಸಿಬಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಸೇವೆ. ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರುಃ BHoldings Ltd., J. C. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಕವೇಟರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, J. C. B. ಅರ್ಥ್ಮೂವರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಸೇಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಹೆವಿ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ಪವರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಸ್, ಜೆಸಿಬಿ ಪವರ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಫೈನಾನ್ಸ್ (ಲೀಸಿಂಗ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೆಸಿಬಿ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಲ್ಯಾಂಡ್ಪವರ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಲವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಆರ್ಎಜೆ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಪ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ಡ್ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ಹೋಲ್ಡ್ಕೋ 2 ಲಿಮಿಟೆಡ್. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಹು-ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್ ಕುಟುಂಬದ ಸಂಪತ್ತಿನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ತಂದೆ, ಲಾರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್, "ಯು. ಕೆ. ಯ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು", 1945ರಲ್ಲಿ ಜೋಸೆಫ್ ಸಿರಿಲ್ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಖನನ ಯಂತ್ರಗಳು, ಭೂ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಯುಕೆಯ ಜೆಸಿಬಿ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. ಮಾಜಿ ಯುಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ನಂತರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಜಕೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಕುಟುಂಬವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಅಂದಿನ ಗೆಳತಿ ಪೆಟ್ರಿನಾ ಖಶೋಗಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಜಿಕ್ಯೂ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆ-ನಗ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ತೊರೆದನು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಜೋ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಗಾಂಜಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮಾದಕ ವ್ಯಸನದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಆತ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು "ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು" ಕಳುಹಿಸಿದ್ದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಫೆರಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಫೆಸಾಂಟ್ಗಳ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಆತ 2013ರಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಜಾಕ್ಸನ್ರ ಹಿಂದಿನ ಮನೆಯಾದ ನೆವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಂಚ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1977 ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. (ಕಂಪನಿ) ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ರೈಟ್ಬಸ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶತಕೋಟ್ಯಾಧಿಪತಿಗಳ ಪುತ್ರರು ಜೀವನ ಸಂಗಾತಿಗಳು ಆಂಪಲ್ಫೋರ್ತ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಜನರು