Richard Petty Motorsports
ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (ಆರ್ಪಿಎಂ) ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಎಫ್. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (ಜಿಇಎಂ) ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾಲೀಕ ಜಾರ್ಜ್ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 2009ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಯೇಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಎಮ್. ಮುರ್ಸ್ಟೀನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಜಿ. ಬರ್ಗೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೂಡಿಕೆ ಗುಂಪು, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿತು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಜಿಎಂಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಲೀಕ ಮಾರಿಸ್ ಜೆ. ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎರಡೂ ಸನ್ನದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತಂಡದ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಗಲ್ಲಾಘರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪೆಟ್ಟಿ ಜಿಎಂಎಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಲೆಗಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಂಡದ ಇತಿಹಾಸ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಡುವೆಯೂ, 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಹವರ್ತಿ ಡಾಡ್ಜ್ ತಂಡವಾದ ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಅದು ತನ್ನ ಯಾವುದೇ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೇ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ವಿಲೀನದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಇಬ್ಬರೂ ಹೊಸ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ತಂಡವು ಡಾಡ್ಜ್ ಬ್ಯಾನರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ತಂಡವು ಫೋರ್ಡ್ ಹೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಯೇಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೇವಿ ಆಲಿಸನ್, ಎರ್ನೀ ಇರ್ವಾನ್, ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ರಿಕಿ ರುಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ವಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತ್ತು. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಆರ್ಪಿಎಂನ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಂತರ, ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಐದು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಓಟದ ಮೊದಲು ತಂಡವು ಕಹ್ನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಅವರು ತಂಡವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಸಿದ 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡದಿರುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಡುವೆಯೇ ಕಹ್ನೆಯ ನಿರ್ಧಾರವು ಬಂದಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ತಂಡವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಾರದಿಂದ ವಾರದವರೆಗೆ ವದಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲ್ಲಡೆಗಾ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಆರ್ಪಿಎಂನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಪಿಎಂನ ನಾಲ್ಕು ತಂಡದ ಹಾಲರ್ಗಳು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗೊಂಡಾಗ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗಿನ ಪಾವತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ (ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆದಾರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಎಮ್. ಮುರ್ಸ್ಟೀನ್ ನೇತೃತ್ವದ) ಮತ್ತು ಡಿಜಿಬಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಜಿ. ಬರ್ಗೆರಾನ್ ನೇತೃತ್ವದ) ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು "$50 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ" ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರೇಸ್ ತಂಡದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ "ಹಲವಾರು ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು" ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮುರ್ಸ್ಟೀನ್ ಅವರು 2008 ರಿಂದ ಕ್ರೀಡಾ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಹ್ಯಾಂಕ್ ಆರನ್ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ $215 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 2010ರ ನಂತರ ತಂಡವು ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳಿಂದ ಎರಡು ತಂಡಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಬರ್ಗೆರಾನ್ನ ಪಾಲನ್ನು 2014ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುರ್ಸ್ಟೀನ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 2015 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ತನ್ನದೇ ಆದ ದೇಹಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2018ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆರ್ಪಿಎಂ ತಮ್ಮ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಆರ್ಎಫ್ಆರ್ನಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ತಯಾರಕರ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗೆ ಬಂದಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,2021 ರಂದು, ಆರ್ಪಿಎಂ ತಂಡದಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಜಿಎಂಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ 19 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಆರ್ಪಿಎಂನ ಎರಡೂ ಸನ್ನದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ನಂ. 43 ಅದರ ಚಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಟರ್-ಇದನ್ನು ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ನಂ. 2019ರಿಂದ 2021ರವರೆಗೆ 51ನ್ನು ಜಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ನ ನಂ. 42. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಕಾರು ನಂ. 19 ಇತಿಹಾಸ ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (2009-2010) ಆರ್ಪಿಎಂ ರಚನೆಗೆ ಮೊದಲು, ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ನಂ. 2006 ರಿಂದ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 19. ಮೇ 2008ರಲ್ಲಿ, ಜಿಇಎಂನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 27,2008 ರಂದು, ಜಿಇಎಂನ ನಂ. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 10 ಕಾರುಗಳು, ನಂ. 2009ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 19. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ತನ್ನ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರೇ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ತಂಡದ ರೇಸ್ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಜನವರಿ 3,2009 ರಂದು, ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರ ವಕೀಲರು ಅವರು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಜಿಇಎಂ ವಿರುದ್ಧ ಒಪ್ಪಂದದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಜಿಇಎಂ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ನ ವಕೀಲರು ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅದು ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ನನ್ನು ನಂ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅವರನ್ನು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ 2009ರಲ್ಲಿ 19 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಐದು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಾರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2010ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಲ್ಲಾ 36 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ತಂಡದ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ತಂಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟು, ಋತುವಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತಂಡದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದಾಗಿ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆರ್ಪಿಎಂ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಬೋಯರ್ ನಂ. 15 5 ಗಂಟೆಗಳ ಎನರ್ಜಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ. ಅಂದಿನಿಂದ, ತಂಡವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. 19ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ಹಂಫ್ರೆ ಸ್ಮಿತ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು (ಇದು ಈಗ-ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಸ್ಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಆಗಿ 19 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು), ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರು ನಂ. 19 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 43 ಇತಿಹಾಸ ರೀಡ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ (2009) ಆಗಸ್ಟ್ 26,2008 ರಂದು, ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೀಡ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 10 ಕಾರುಗಳು. ಜನವರಿ 9ರ ಗುರುವಾರದಂದು, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ತಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಜಿಇಎಂಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ 2009ರ ಋತುವಿಗಾಗಿ 43. 43 ಮಂದಿ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್, ವಾಲ್ವೋಲಿನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸೂಪರ್ 8, ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ರಾಪ್, ಪ್ಯಾರಲೈಜ್ಡ್ ವೆಟರನ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಚಾರ್ಟರ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್, ಆಟೋ ವ್ಯಾಲ್ಯೂ ಬಂಪರ್ ಟು ಬಂಪರ್, ಲಿಬರ್ಟಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಅನೇಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟಾಪ್-ಟೆನ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಮಳೆ-ಕಡಿಮೆ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ. ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ (2010-2011) ತಂಡವು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ 43 ಕಾರುಗಳು; ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 19ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅವರು ಮುಂದುವರೆದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಮಾಜಿ ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಗ್ರೆಗ್ ಎರ್ವಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ. ತಂಡವು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 15ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಬೆಸ್ಟ್ ಬೈ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ಗೆ ಆರ್ಪಿಎಂನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಬದಲಿಗೆ ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ (2012-2017), ಆರ್ಪಿಎಂ ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅವರಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಅವರು 2010 ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 9 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಸೇ ಕಹ್ನೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 20ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಗ್ರ 5 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಅಗ್ರ 10 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆರಿಕ್ನ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಓಟವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 6ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ 69 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ 121 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ, ತನ್ನ ಫಾರ್ಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ 172ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಮಡಿಲನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 13ನೇ ತಾರೀಖಿನವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದನು ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು. 2013ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ನಂ. 43; ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ನಂ. 41 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಮಾರಿಸ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ವರೆಗಿನ 2013ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ 1996ರಲ್ಲಿ ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ನಂತರ 43 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸತತ ಟಾಪ್ 10ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಸೇವನೆಯ ನೀತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟಾಡ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉನ್ನತ 18 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಟ್ರೆಂಟ್ ಓವೆನ್ಸ್ರನ್ನು ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಪಿಎಂ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಸ್ಮಿತ್ಫೀಲ್ಡ್ ಫುಡ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ಫೀಲ್ಡ್, ಫಾರ್ಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಎಕ್ರಿಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಲ್ಟ್ನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 29 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ಮುಂದಾದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 2014 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ 12 ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ 2014 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಜೇತ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಕಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 3ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ 2014ರ ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ 400ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಕಪ್ ಚಾಲಕ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ 4ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕಾಟ್ಗೆ ಪಾಸ್ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಿರೋಲಾವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಅಲ್ಮಿರೋಲಾದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದನು. ಓಟದ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಕೋಪಗೊಂಡ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ, "33 ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗರಿಗಳಿಲ್ಲದ ಡಾರ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಆತ ನೇರವಾಗಿ ನನ್ನತ್ತ ಓಡಿದ. ಮ್ಯಾನ್, ಅವರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ನನ್ನೊಳಗೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಅವರು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಪೈಪೋಟಿ ನಡೆಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವನು ಅಲ್ಲಿ ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವನ ತಂದೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ನಮ್ಮನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿ "ಎಂದರು. 2014ರ ಕೋಕ್ ಝೀರೋ 400ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸೋಲುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ 112 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಗೆಲುವು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ನಂ. 43, ನಂ. 1999 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 43, ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಕರ್ಬ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 43. ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ವಿಜಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಹೇಳಿದರು, "ಒಳ್ಳೆಯ ದೇವರು ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ನಾವು ಗೆಲ್ಲಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೆವು. ಇಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವುದು ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಈ ತಂಡದ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವಿನ 30 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ನನ್ನ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾ 500 ಮತ್ತು ಫೈರ್ಕ್ರಾಕರ್ 400 ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ ಬೆಳೆದದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ. ಗೆಲ್ಲುವುದು ನಿಜಕ್ಕೂ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದು "ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅವರ ಗೆಲುವು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾದ ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 16ರ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಇತರ ಪ್ರವೇಶದ ಚಾಲಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ-ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಆದರೆ ನಂತರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಚೇಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹದಿನಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ಗಿಂತ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಕಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವರು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಗ್ರ-ಐದು ಗೋಲುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ತಂಡವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನೇಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯಲ್ಲದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇವರೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಈ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅವರು "ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ" ಮತ್ತು ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಓವೆನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ವಿಸ್ತೃತ ಜೋಡಿಯು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2016ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ 12ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ, ತಂಡವು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಸರಾಸರಿ 23ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 26ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ, ಆರ್ಪಿಎಂ 44 ತಂಡಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಿರೋಲಾರ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2017ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಒನ್-ಕಾರ್ ವಿಧಾನವು ತಕ್ಷಣದ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಋತುವಿನ ಹನ್ನೊಂದನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, 2017ರ ಗೋ ಬೌಲಿಂಗ್ 400, ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಧ್ವಂಸದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಲೋಗಾನೊ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಡ್ಯಾನಿಕಾ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅವರ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಅಲ್ಮಿರೋಲಾರ ಕಾರು ಲೋಗಾನೋಗೆ ನುಗ್ಗಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಅಲ್ಮಿರೋಲಾವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ ಟಿ5 ಕಶೇರುಖಂಡಗಳು ಛಿದ್ರಗೊಂಡಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಆತ ಎಂಟರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೀಗನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಆಟಿಸಂಗಾಗಿ ಎಎಎ ಡ್ರೈವ್ ವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಲಕ ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ನಂ. 43, ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸರ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ನಂ. 43 ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಾತುಕತೆಗಳು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮತ್ತು ಸ್ಮಿತ್ಫೀಲ್ಡ್ ಫುಡ್ಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತೊರೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಪೆಟ್ಟಿ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಸ್ಮಿತ್ಫೀಲ್ಡ್ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಫುಡ್ ಲಯನ್ ಫೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮರ್ ಜಾನ್ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನಂ. 2018ರ ಋತುವಿನ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ 43. ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಲೇಸ್ (2018-2020) 2018ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಲೆಸ್ ನಂ. ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿದ 43 ಕಾರು. ಅವರು 2018ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2018ರ ಮೇ 1ರಂದು, ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು ನಂ. ಆರು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ 43 ಕಾರುಗಳು. ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಋತುವನ್ನು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 28ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2019 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ 38 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 2019 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಟೈಲರ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರು ಬುಷ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅಗ್ರ-15ರ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮುಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಎನರ್ಜಿ ಓಪನ್ನ 2ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ 2019ರ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಎನರ್ಜಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 2019 ರ ಬ್ರಿಕ್ಯಾರ್ಡ್ 400 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಟಾಪ್ 10 ರಲ್ಲಿ ಓಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ರೊಂದಿಗೆ ಗೆಲ್ಲಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಟೈರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ಗೆ $50,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 50 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,2020 ರಂದು, ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರು 2021 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್ (2021) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,2020 ರಂದು, ಆರ್ಪಿಎಂ 43 ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಎರಿಕ್ ಜೋನ್ಸ್ಗೆ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಜೋನ್ಸ್ ಆರು ಟಾಪ್-10ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 24ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕಾರು ನಂ. 43 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 44 ಇತಿಹಾಸ 2009-2015: ಇಲ್ಲ. 9 ಕಾಸೇ ಕಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ (2009-2010) ಕಾಸೇ ಕಹ್ನೆ ಅವರು 2004 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೂಕಿ ಋತುವಿನಿಂದ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಹ್ನೆ ನಂ. ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ನಂತರ 9 ಕಾರುಗಳು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಕಹ್ನೆ ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ/ಸೇವ್ ಮಾರ್ಟ್ 350 ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನದಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಗೆದ್ದು, ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ದುರದೃಷ್ಟವು ನಂ. 9 ತಂಡಗಳು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದು, ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿವೆ. 2010ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. ಫೋಟೋ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗ್ಯಾಟೋರೇಡ್ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ 9 ತಂಡವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡವು ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ಮುಂದೆ ಚೇಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗಿಂತ ಮೊದಲು ಕಾಹ್ನೆ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಂ. 83 ಟೊಯೋಟಾ. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಉಳಿದ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಕಹ್ನೆ ಬದಲಿಗೆ ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ (2011-2014) ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 19ನೇ ತಂಡದಿಂದ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ & ಡೆಕರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಂಬ್ರೋಸ್ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಔಟ್ ವರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 9 ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಆ ಋತುವನ್ನು ಆಗಿನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉನ್ನತ 12 ಟಾಪ್ 10 ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 19 ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆಂಬ್ರೋಸ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು 18ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 2013 ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಅಥವಾ ಮುಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಆದರೆ ಆರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 22ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ (2015) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಅವರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಡಿಜೆಆರ್ ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆಗಾಗಿ ವಿ 8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ & ಡೆಕರ್ ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆಯಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು, ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ನಂ. 9 ಕಾರುಗಳು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಟೀ ಡೇಟೋನಾ 500 ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಮುರ್ಸ್ಟೀನ್ ಅವರ ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಯ್ದ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಡಲ್ಲಿಯನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ (ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾರ್ನಿಷ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಂಟನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ 26 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಹಾರ್ನಿಷ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ನಂ. ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. 44 ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ (2016) ಹಾರ್ನಿಷ್ ಅವರನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಲಕ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಆಲ್ಬರ್ಟ್ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ಲಾಡ್ಜ್ ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಟೀ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಈ ಕಾರನ್ನು 9 ರಿಂದ 44 ಕ್ಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಪಿಎಂ ಬಳಸಿತು. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಕೌಟುಂಬಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪೆಟ್ಟಿ ನಂತರ ನಂ. ಎಫ್. ಎ. ಎಸ್. ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗಲು 44 ಉಪಕರಣಗಳು. ಕಾರು ನಂ. 44 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 98 ಇತಿಹಾಸ 2009: ನಂ. 44 ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ (2009) 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಇಎಂ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತಂಡವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು; ತಂಡವನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 19ರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂ. 43 ಕಾರುಗಳು. ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ನಂ. 44 (ಹಿಂದೆ ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ, ಬಕ್ಷಾಟ್ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ್ದರು) 2009 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟೌಟ್ ಮತ್ತು 2009ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ತಂಡಕ್ಕೆ ಖಾತರಿಯಾಗಿದ್ದವು, ತಂಡವು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿತ್ತು. ತಂಡವು ಡೇಟೋನಾ 500 ಗಾಗಿ ರೆಟ್ರೊ ವಾಲ್ವೋಲಿನ್/ಪೆಟ್ಟಿ ಬ್ಲೂ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸ್" ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚೆವಿ ರಾಕ್ ಅಂಡ್ ರೋಲ್ 400 ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರ್ಪಿಎಂ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ನಂ. 2010ರ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಂಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಪಿಜ್ಜಾ, ಸೂಪರ್ 8, ಹ್ಯಾರಾಸ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳು ಅವರಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತಯಾರಕರ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ 44 ಸಹ ಹಲವಾರು ಕೊನೆಯ ಋತುಮಾನದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಷವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಒಂದು ಟಾಪ್ 5, ಆರು ಟಾಪ್ 10 ಮತ್ತು 24 ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಘನ ಋತುವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 43 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 2010: ಇಲ್ಲ. 98 ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೋರ್ಡ್ ಪಾಲ್ ಮೆನಾರ್ಡ್ (2010) 2010 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಪಿಎಂನಿಂದ ಯೇಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಪಾಲ್ ಮೆನಾರ್ಡ್ ರೀಡ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ (2009 ರಲ್ಲಿ 43 ರ ಚಾಲಕ) ಬದಲಿಗೆ ನಂ. 98 ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್. ಮೆನಾರ್ಡ್ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು (1 ಅಗ್ರ 5,6 ಅಗ್ರ 10, ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 23 ನೇ ಸ್ಥಾನ), ಆದರೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ಲಗ್ಗರ್ ಲ್ಯಾಬ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂ. 98 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು. ಕಾರು ನಂ. 98 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಕಾರು ನಂ. 09 ಇತಿಹಾಸ ಬ್ರೌನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ (2009) 2009ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 9 ತಂಡವು ಬ್ರೌನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನಂ. ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ 10 ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕರೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಿಟೋಸ್, ಕಾಹ್ನೆ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬಂಪರ್ ಟು ಬಂಪರ್ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ನನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (2011-2014) ತಂಡವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೇಷನ್ವೈಡ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಪಿಎಂ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ದಿ. ನಂ. 9 ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಅನ್ನು ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಓವನ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಕಾರು 9ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಿತು. ಚಾಲಕ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ ಸಹ, ತಂಡವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ರೋಸ್ಗೆ ದುರಾದೃಷ್ಟದ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ನಂ. 9 ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ಅನ್ನು ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋದ ನೇಷನ್ವೈಡ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್ಸ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ 200ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಓಡಿಸಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 9 ಅನ್ನು ಸಹ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ಫಿನಾಲೆಗಾಗಿ ಕೋರಿ ಲಾಜೋಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. 09 ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್, ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಕಾರು ನಂ. 09 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 43 ಇತಿಹಾಸ ಮೈಕೆಲ್ ಅನ್ನೆಟ್ (2012-2013) 2012ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 9 ಅನ್ನು ನಂ. 43 ರನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಅನ್ನೆಟ್, ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಜೆ ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ಎಸ್ಟಿಪಿ ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟಿಪಿ 300 ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಡಾಕೋಡಾ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ (2014-2015) ಟಾಮಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅನ್ನೆಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ತೆರಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಪಿಎಂ ಮಾಜಿ ಟರ್ನ್ ಒನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕ ಡಾಕೋಡಾ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 43, ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಎರಡು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ನಂತರ 2015 ರ ನಂತರ ಜೆಜಿಎಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜೆಬ್ ಬರ್ಟನ್ (2016) 2016ರಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಬಿ. ಕೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಜೆಬ್ ಬರ್ಟನ್ ನಂ. 43. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ನಂತರ 11ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಜೆ. ಸ್ಟ್ರೀಚರ್ & ಕಂ ಆರ್ಪಿಎಂನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ನಂ. 43 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಆರ್ಸಿಎ ಎಂಪೈರ್ ರೇಸಿಂಗ್ (2016) 2016ರಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಜಾನ್ ಕಾರ್ ಒಡೆತನದ ಎಂಪೈರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಎಂಪೈರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 43 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಟ್-ಟೈಮ್ ಆಗಿ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪ್ರವೇಶ, ಹಲವಾರು ಯುವ ಚಾಲಕರು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆಸ್ಟಿನ್ ಹಿಲ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಕೋರ್ಬಿನ್ ಫೋರಿಸ್ಟರ್ ಎಲ್ಡೋರಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಥಾಡ್ ಮೊಫಿಟ್ (2017-2019) ಎಂಪೈರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮೈತ್ರಿಯು 2017ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಎಆರ್ಸಿಎಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗ ಥಾಡ್ ಮೊಫಿಟ್ನ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಮೊಫಿಟ್ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಂ. 46, ಮತ್ತು ಸೀನ್ ಕಾರ್ ನಂ. ಕೆಲವು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 43. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ) ರೇ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾಲೀಕ ರೇಸಿಂಗ್-ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಗಿಲ್ಲೆಟ್ ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಸಿಂಗ್-ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡಗಳ ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.