Muria Strait
ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಲಸಂಧಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಜಲಸಂಧಿಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಡೆಮಾಕ್, ಜೆಪಾರಾ, ಪಾಟಿ ಮತ್ತು ಜುವಾನಾಗಳಂತಹ ವ್ಯಾಪಾರ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಲಭೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 1657ರಲ್ಲಿ, ಈ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾದ ನದಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯು ಆಳವಿಲ್ಲದಂತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪವು ಜಾವಾ ದ್ವೀಪದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯಲ್ಲದ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾಗರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪ ಎಂಬ ದ್ವೀಪವಿತ್ತು. ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟ್ ಮುರಿಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಮುರಿಯಾ ಪರ್ವತದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಪಟಿಯಂ ಬೆಟ್ಟಗಳಿವೆ (ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಮಾರ್ ಬಾಂಬಾಂಗ್, ಮಾರ್ ಗುನುಂಗ್ರೊವೊ ಮತ್ತು ಮಾರ್ ಗೆಂಬಾಂಗ್). ಪ್ರಾಚೀನ ಶಿಲಾಯುಗದ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಾರ, ಪಟಿಯಂ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಎಮ್ಮೆಗಳು (ಬೋಸ್ ಬಬಾಲಿಸ್ ಪ್ಯಾಲಿಯೋಕರ್ಬೌ), ಬಾಂಟೆಂಗ್ (ಬೋಸ್ ಬಿಬೊಸ್ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಸೊಂಡಿಕಸ್, ಜಿಂಕೆ ಕುಟುಂಬ/ಸೆರ್ವಿಡೆ (ಸೆರ್ವಸ್ ಝ್ವಾನಿ), ಕಾಡು ಹಂದಿ ಕುಟುಂಬ, ಆನೆ, ಸ್ಟೆಗೋಡಾನ್ ಆನೆ, ಹಿಪಪಾಟಮಸ್ ಕುಟುಂಬ, ಹುಲಿ ಕುಟುಂಬ, ಆಮೆ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಮೃದ್ವಂಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳ ವಿವಿಧ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳಿವೆ. ಈ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಜಾವಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರಗಳಾದ ಜೆಪಾರಾ, ಕುಡುಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಟಿಗಳೂ ಇವೆ. ಅದರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಜೆಪಾರಾದಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಟ್ಟೆ, ಜುವಾನಾದಿಂದ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸೀಗಡಿ ಪೇಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಅಕ್ಕಿ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರುಗಳು ಇದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೇಗದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಜಾವನೀಸ್ ಜಂಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಡೆಂಗ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಜಾಪಾಹಿತ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಿಂತ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಸ್ಲಿಂ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದ್ದ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಟೋಮೆ ಪೈರ್ಸ್ (ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಬರಹಗಾರ) ಅವರು "ಜಂಕ್ಗಳ ಪ್ರಭುಗಳು" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಜಲಸಂಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸಣ್ಣ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡೆಮಾಕ್ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ (ಮುರಿಯಾ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಕೆಂಡೆಂಗ್ ಪರ್ವತಗಳು) ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಸರಕುಗಳು ಸುಂದ ಕೇಳಪಾ ಬಂದರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1657ರ ಒಂದು ವರದಿಯು, ಸೆರಾಂಗ್ ನದಿ, ಟಂಟಾಂಗ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಲುಸಿ ನದಿಗಳಂತಹ ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಸೇರುವ ನದಿಗಳ ಜಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಹೂಳು ತುಂಬಲು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಜೆಪಾರಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೂಳು ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪಾಟಿಯ ತುಮೆಂಗುಂಗ್ ನಟೈರ್ನವಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಸರನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದಾದ ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆ ಇತ್ತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಕಲಿಲೊಂಡೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯು ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಲಿಲೊಂಡೋ ಎಂಬ ನದಿಯಿಂದ ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಜುವಾನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕೇತನಜುಂಗ್ವರೆಗೆ ಹರಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ನದಿಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಟ್ಟಿ ರೀಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಿಲುಗುಂಗೋ ನದಿ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೋಣಿಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ, ಇವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪ್ರದೇಶವು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು