Railcar-launched ICBM
ರೈಲ್ಕಾರ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುವ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರೈಲಿನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದಾಹರಣೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದದ್ದು, ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್ಟಿ-23 ಮೊಲೊಡೆಟ್ಸ್. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೀಸ್ ಕೀಪರ್ ರೈಲ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಎಂಬ ಅನಾಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು 2021ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಐಸಿಬಿಎಂಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಿಲೋಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇಡುವುದರಿಂದ ಅವು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಖಚಿತವಾದ ವಿನಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವು ಪರಮಾಣು ಮೊದಲ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಗುರಿ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಗಳು ರೈಲು-ಸಂಚಾರಿ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಿಂತ ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ರಾಷ್ಟ್ರದ ರೈಲು ಜಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹ ಕಣ್ಗಾವಲಿನಿಂದ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಆಧಾರಿತ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯಾಗಿ ದೇಶದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಬಹುದು. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳು ಸಹ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಸಹ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ವಿಶಾಲವಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಆರ್ಟಿ-23 ಮೊಲೊಡೆಟ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಐಸಿಬಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಟಿ-23 ಮೊಲೊಡೆಟ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜಕರು ಪೀಸ್ ಕೀಪರ್ ರೈಲ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಜಿಎಂ-118 ಪೀಸ್ ಕೀಪರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಚಲನಶೀಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳಂತೆ ಮರೆಮಾಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 25 ರೈಲುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ದಾಸ್ತಾನು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇಬ್ಬರು ಶಾಂತಿಪಾಲಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ 1988ರ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕರೊಬ್ಬರು ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಐಸಿಬಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ರೈಲ್ವೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಐಸಿಬಿಎಂಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಐಸಿಬಿಎಂ ಬೆದರಿಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹರಡಬಹುದು. ಚದುರಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ, ಪೀಸ್ ಕೀಪರ್ ರೈಲು-ಸಂಚಾರ ಪಡೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಗೆ ನೀಡಲಾದ ದಾಳಿಯ ಬೆಲೆಯು ಯೋಜಿತ ಎಸ್. ಎಸ್.-18 ಸಿಡಿತಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಮೊಬೈಲ್ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ಪಡೆಗಳು ಚದುರಿದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು-ಇತರ ತ್ರಿಕೋನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಯು. ಎಸ್ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ-ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧತಂತ್ರಗಾರರಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿಸುವ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ". ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಶೀತಲ ಸಮರವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪೀಸ್ ಕೀಪರ್ ರೈಲ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಕಾರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚೀನಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ಐಸಿಬಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೋಲ್ಡ್ ಉಡಾವಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ದೇಶದ ಡಿಎಫ್-41 ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ರಾಕೆಟ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಹೊಸ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ, "ರೈಲ್ವೆ-ಹರಡುವ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೆದರಿಕೆ ಒಡ್ಡುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಬಹು-ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ದೇಶವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಆಧಾರಿತ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಉಡಾವಣಾ ದಳವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು