OV1-10
1966ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಒವಿ1-9 ಜೊತೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ 1-10 (ಒವಿ 1-10 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒವಿ1 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ (ಏಳನೇ ಯಶಸ್ವಿ) ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯ ಹೊಳಪು, ಕ್ಷ-ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ OV 1-10 ಸೂರ್ಯನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಭೂಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. OV 1-10 30 ನವೆಂಬರ್ 2002 ರಂದು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಉಪಕ್ರಮದಿಂದ ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ ಉಪಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ಅವು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಗ್ಗಿಬ್ಯಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ (ಒಎಆರ್) ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಎಆರ್ಎಸ್ಪಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಂಡ್ ಮಿಸೈಲ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಎಸ್ಇಎಸ್ಪಿ) ಎಂಬ ಎಆರ್ಎಸ್ಪಿಯ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಎಆರ್ಎಸ್ಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಒವಿ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒವಿ1 ಸರಣಿಯು 2,7 ಮೀ "ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪಾಡ್ಸ್" (ಎಸ್ಪಿಪಿ) ನ ವಿಕಸನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1961ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಗ್ಗಿಬ್ಯಾಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎಸ್ಪಿಪಿಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು (ಅಟ್ಲಾಸ್ ರಿಟೈನ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ (ಎಆರ್ಎಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ 1963ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು $2 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಎಆರ್ಎಸ್ ಅಪೋಜೀ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಒಳಗಿನ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಎಸ್ಪಿಪಿ ಜೊತೆಗೆ, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಈ ಆರು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. "ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಫಾರ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ರಿಸರ್ಚ್" (ಎಸ್. ಎ. ಟಿ. ಎ. ಆರ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್ನಿಂದ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಮಿಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರೀ-ಎಂಟ್ರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎ. ಬಿ. ಆರ್. ಇ. ಎಸ್) ನೋಸ್ಕೋನ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಡಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1964ರಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಎಬಿಆರ್ಇಎಸ್ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಆರ್ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಇಟಿಆರ್ ಉಡಾವಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಡಿಮೆ-ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಧ್ರುವ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಏರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಟಿಎಆರ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಒವಿ1 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಕ್ಲೈಡ್ ನಾರ್ತ್ಕಾಟ್, ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. OV1-9 ಮತ್ತು OV 1-10 ಎರಡು ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮೊದಲು, OV1 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿದ್ದವು, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಜನವರಿ 21,1965 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. OV1-6 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮೇಲೆದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು (14 ಜುಲೈ 1966 ರಂದು OV1-7 ಮತ್ತು OV1-8 ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ) ಇದನ್ನು ಮಾನವ ಕಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಟೈಟಾನ್ IIIC ಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು OV 1-10, ಉಳಿದ OV1 ಉಪಗ್ರಹ ಸರಣಿಯಂತೆ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದ್ದು, ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಶಂಕುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 22 ವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 5000 ಸಮತಟ್ಟಾದ-ಮುಖದ ಸೌರ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಎರಡು ಆಂಟೆನಾಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಬದಿಗಳಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 12 ಹೀಲಿಯಂ-ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. OV 1-10 ತೂಕ, ಅದರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಆಲ್ಟೇರ್ ಬೂಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ,. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಒವಿ 1-10 ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಂಟು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ದ್ಯುತಿಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಗೀಗರ್-ಮುಲ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯ ಹೊಳಪನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದವು. ಒವಿ 1-10 ಭೂಮಿಯೇತರ ವಿಕಿರಣದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಕಿರಣ ದೂರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯ-ಬಿಂದು ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದೆ, ಇದು ಒವಿ1-9ರ ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಕಿರಣದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅದರ ಬೆದರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ನಾಸಾ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಗುರುತ್ವ-ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎರಡು ಬೂಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್, ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1966 ರಂದು ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನ 576-ಬಿ-3 ಉಡಾವಣಾ ತಾಣದಿಂದ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಡಿ ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮಿಷನ್, ಒವಿ 1-10 ಮತ್ತು ಸಹ-ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಒವಿ1-9, ಒವಿ1 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 144° ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಕಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಧ್ರುವ ಕಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹಗಳಾಗಿವೆ. ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಗೆ ಸುಮಾರು ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಉಪಗ್ರಹದ ಜಾಡು, ಇದು ಸುಮಾರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದ OV1-7 ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ "ವರ್ಟಿಸ್ಟಾಟ್" ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. OV 1-10 ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಯಾವ್ (ಅದರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುವುದು) ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಗುರುತ್ವ-ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಈ ದತ್ತಾಂಶವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಒವಿ 1-10 ನ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ ಸೌರ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ನೇರ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸೌರ ಕರೋನದಲ್ಲಿ ನಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ದತ್ತಾಂಶವು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ನ ಅನುಪಾತವು 1.47 ರಿಂದ 1 (+/-. 38) ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. OV 1-10 ನ ಏರ್ಗ್ಲೋ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 1967 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಕಾಂತೀಯ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಥಿರವಾದ ಔರೋರಲ್ ರೆಡ್ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಚಾಪಗಳ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದವು. ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು OV 1-10 ಸ್ಥಾನಮಾನವು 2002ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. OV1 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 22 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವು 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1971 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒವಿ1-9 ಇನ್ನೂ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. 1966ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ಭೂಮಿಯ ಚಿತ್ರಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳು