USS Mosopelea
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ (ಎಟಿಎಫ್-158) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರಿನ ಭಾರತೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗವು ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಕರಡನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 85 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 12-278 ಒಂದು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತೈಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಬ್ನಾಕಿ ವರ್ಗವು 3 "/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್, ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್-ಮೌಂಟ್ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ-ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1945ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಮೇ 7ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1945ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮೇ 15ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಎಟಿಎಫ್-104 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್, ಎನ್. ಎಚ್. ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗುತ್ತಾ, ಟಗ್ ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 27 ಜನವರಿ 1946 ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾ, ಹಡಗು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಒರಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್, ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಮೇ 2ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಜೂನ್ ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಅವರು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1947 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಜನವರಿ 6 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು ವಿಸ್ತೃತವಾದ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಮರಳಿದರು. ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಜೂನ್ 1948 ರವರೆಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 12 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾ ಮೂಲಕ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಹೊರಟ 11 ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಹೊರಟಿತು, ಜುಲೈ 21 ರಂದು ಮರಳಿತು. ಮುಂದಿನ 16 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕಡಲತೀರದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತನ್ನ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಎಳೆಯುವ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾ, ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್, ಮೇಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಆ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಎಳೆಯುವಿಕೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1962ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್-ನವೆಂಬರ್ ಕ್ಯೂಬಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವನೀಯ ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸನ್ನದ್ಧ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಎವರ್ಗ್ಲೇಡ್ಸ್ಗೆ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿತು. 1964ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು, ಇದು 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಫಾಲ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಆಯಿತು. ಅವರು 1965 ರವರೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಚಳಿಗಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಮೂಲ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನೆಲೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 1969 ರವರೆಗೆ ಎಳೆಯುವ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1970 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ನಂತರ ಅವರು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್, ವಿಎ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೋಗಳಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪದಕ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಜಯ ಪದಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆ ಪದಕ (2 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು) ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪದಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ (ಎಟಿಎಫ್-158) ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಃ ಎಟಿಎಫ್-158 ಡಿಪ್ಲೋಯೆಮೆಂಟ್ಸ್-ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ (ಎಟಿಎಫ್-158) ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಟ್ಟಿ ಮೊಸೊಪೆಲಿಯಾ ಹಡಗುಗಳು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1945ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಶೀತಲ ಸಮರದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು.