Pilchowice Dam
ಪಿಲ್ಚೋವಿಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು (ಜರ್ಮನ್ಃ ಬೋಬೆರ್ಟಾಲ್ಸ್ಪೆರ್ರೆ ಮೌರ್, ಟಾಲ್ಸ್ಪೆರ್ರೆ ಮೌರ್, ಮೌರ್ಟಾಲ್ಸ್ಪೆರ್ರೆ ಎಂದೂ ಸಹ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕಮಾನು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಅತಿ ಎತ್ತರದ (ಸೊಲಿನಾ ನಂತರ), ಜೊತೆಗೆ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ (ಲೆಸ್ನಾ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ), ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಪಿಲ್ಚೋವಿಸ್ ಬಳಿ ಇದೆ. ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಒಟ್ಟೊ ಇಂಟ್ಜೆ ಮತ್ತು ಡಾ. ಕರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಚ್ಮನ್ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಇದನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕುಚಿಯೆರೊ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಬಿ. ಲಿಬೋಲ್ಡ್ & ಕಂ ಎಜಿ (ಹೋಲ್ಜ್ಮಿಂಡೆನ್/ಬರ್ಲಿನ್) ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಇಂದು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕಮಾನು ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಪಿಲ್ಚೋವಿಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು 1902 ಮತ್ತು 1912ರ ನಡುವೆ ಬೋಬರ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1897ರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1900ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಕೆಲಸವು 1902ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1904 ರಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ಖನನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು 9 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, 7 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 383 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ. ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ 152 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲುಯಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ 45 ಮೀಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇದೆ (ಸ್ಲುಯಿಸ್ ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ). ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಕಾಲುವೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ಮುಂದೆ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು (ಕಾಲುವೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಿರುಕು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಬಂಡೆಯ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆದರಿಸುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ). 1908ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿತು. 1906, 1908 ಮತ್ತು 1909ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಅಡಿಪಾಯ ಗುಂಡಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1905 ಮತ್ತು 1906 ರ ನಡುವೆ ಒಂದೇ ಹೂಡಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1902 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಜೆಲೆನಿಯಾ ಗೋರಾ-ಝಾಗಾನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಕೊಲೆಜ್ ಡೊಲಿನಿ ಬೊಬ್ರು) ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯು 62 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 290 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬುಡದಲ್ಲಿ 140 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ. ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 50 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ-7 ಮೀಟರ್, ಇದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ರಚಿಸಲಾದ ಜಲಾಶಯದ (ಜೆಜಿಯೊರೊ ಪಿಲ್ಚೋವಿಕಿ) ಪ್ರದೇಶವು 240 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಳವು 46 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀ 3 ಆಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1912ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಎರಡನೇ ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಅವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಾಗಿನಿಂದ, 1915,1926,1930,1938,1958 ಮತ್ತು 1997ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೋಬರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಲಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀರಿನ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ಹೌಸ್ ಐದು ಸೆಟ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1920 ರಿಂದ, ಆರು ಇವೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಟರ್ಬೈನ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 7.5 ರಿಂದ 13.364 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಲ್ಚೋವಿಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಿ ವ್ಯಾನಿಶಿಂಗ್ ಆಫ್ ಎಥಾನ್ ಕಾರ್ಟರ್ ಆಟದಲ್ಲಿ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು, ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು