Italian torpedo boat Sagittario (1936)
ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊವನ್ನು 1936ರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಹಲವಾರು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದುದೆಂದರೆ ಕ್ರೀಟ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಬೆಂಗಾವಲು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಸಿಗಲಾ ಫುಲ್ಗೋಸಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಶೌರ್ಯದ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದನು. 1949ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಎಂದು ಮರು-ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆಯನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಾಗಿಟಾರಿಯೊದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಂತರ-ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ಕ್ಯೂ, ಫಿಯಮ್, ಪರ್ಷಿಯೊ ಉಪ-ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1935ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, 1936ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಒಂದೇ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 100 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅವಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 450 ಎಂಎಂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು; ಅವಳು ಎರಡು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಾರರು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಮೂಲತಃ ಎಂಟು ಬ್ರೆಡಾ 13.2 ಎಂಎಂ ಎಎ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇವುಗಳನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು 20 ಎಂಎಂ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಿಕಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳೆಲ್ಲಕ್ಕೂ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು; ಧನು ರಾಶಿಗೆ ಧನು ರಾಶಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಮಧ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1940ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು, ಇಟಲಿಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಸಾಗಿಟಾರಿಯೊ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 10ನೇ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 26ರ ರಾತ್ರಿ, ಸಾಗಿಟ್ಟಾರಿಯೊ ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಪರೇಷನ್ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡಳು. ಈ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಸ್ಪಾರ್ಟಿವೆಂಟೊ ಕದನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1941ರ ಜನವರಿ 7ರ ರಾತ್ರಿ, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ, ಇತರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೇಪ್ ಬಾನಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು, ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಂ. ಎ. ಎಸ್ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗು ರುಹ್ರ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ದುರ್ಬಲವಾದ ಹಡಗನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಡಾರ್ಡೊ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಳೆದನು. 1941ರ ಮೇ 21ರಂದು, ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯ 5ನೇ ಪರ್ವತ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಮಿಲೋಸ್ನಿಂದ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ಗೆ 85ನೇ ಮೌಂಟೇನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ (II/85) 2ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 22 ಗ್ರೀಕ್ ಕೈಕ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ 2ನೇ ಮೋಟಾರ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಲೆಂಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ 1ನೇ ಮೋಟಾರ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿ ಯಿಂದ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಮರಳಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಸುದ್ದಿಯು 2 ನೇ ಮೋಟಾರ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಆದೇಶಗಳು 22 ರಂದು 09:30 ವರೆಗೆ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಲೋಸ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಲೇ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಕಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಫೋರ್ಸ್ ಸಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಎರಡನೇ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿತ್ತು. ಫೋರ್ಸ್ ಸಿ ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊವನ್ನು 10:00 ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿತು. ರಾಜನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಹೊಗೆಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಹಾಕಿ, ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ದೂರ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 11:00 ತನಕ ಶತ್ರುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪಡೆಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ ಎಂದು ರಾಜನಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2ನೇ ಮೋಟಾರ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಜಾರಿಬೀಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ರಾಜನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೂ, ಕೇವಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಕಿಂಗ್, ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಮತ್ತು ತಾನು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಫೋರ್ಸ್ ಸಿ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಕ್ರೂಸರ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಂತರ ರಾಜನನ್ನು ಟೀಕಿಸುತ್ತಾ, ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ದೋಣಿಗಳ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಒಟ್ಟು 23 ಸಾಲ್ವೋಗಳಿಗೆ 56 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಗಲಾ-ಫುಲ್ಗೊಸಿ ಅವರಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಶೌರ್ಯದ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಲೆಫ್ಕಾಡಾದ ಬಳಿ ಸಾಗಿಟ್ಟಾರಿಯೊವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಿತು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಪ್ರೋಟಿಯಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೆ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 11 ಮತ್ತು 17ರ ನಡುವೆ, ಸಾಗಿಟ್ಟಾರಿಯೊ ಎರಡು ಸತತ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಬೆಂಘಾಸಿಯಿಂದ ಟೋಬ್ರುಕ್ಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಾದ ಸಿಬಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಚಿಯಾರಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮೆನೆಸ್ ಅನ್ನು ಟೋಬ್ರುಕ್ನಿಂದ ಪಿರಾಯಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು. ಎರಡೂ ಪಡೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾದ ಟಾಕುವಿನಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಅನ್ಬೆಂಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಡಾ ವೆರಾಜಾನೊನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಸಗಿಟಾರಿಯೊ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಲಿಬಿಯಾಗೆ ಹೊರಟ "ವೆಲೋಸ್" ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಬಂದ ಫೈರಿ ಅಲ್ಬಾಕೋರ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗು ವೆಲೋಸ್ಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಸಾಗಿಟ್ಟರಿಯೊಸ್ ಸಹೋದರಿ ಲೂಪೊ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆ ಯಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು, ಆದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಚಿಸೊನೆ ಮರುದಿನ ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸರಕು ಹಡಗು ಟೆರಾಮೊವನ್ನು (ಮಾಜಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೇರಿ-ಥೆರೆಸೆ ಲೆ ಬೊರ್ಗ್ನೆ) ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 32ನೇ ಎಂಟಿಬಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಗೌಲ್ಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೇರ್ಮೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ಬಲದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇತರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ ಎಂಟಿಬಿ 637 ಮತ್ತು ಎಂಟಿಬಿ 633. ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ, ಎಂಟಿಬಿ 639 ಅನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೊಡೆದನು, ಅದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯನ್ನು ತನ್ನ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಸಹಚರರು ತಮ್ಮ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಎಂ. ಟಿ. ಬಿ. 639ನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂ. ಟಿ. ಬಿ. 637 ಅದನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗೌಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ನಂತರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯಿಂದ ಟೆರಾಮೊಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಬಿ-24 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಕ್ಯಾಸಿಬಿಲ್ ಕದನವಿರಾಮದ ದಿನದಂದು, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಪೋಲಾದಲ್ಲಿದ್ದಳು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವಳು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾರಂಟೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದಳು. ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಪೋಲಾದಿಂದ ಅವಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಡಿದಳು. ಅದೇ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊ ಕೋರ್ಫು ದ್ವೀಪದಿಂದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ 1949ರಲ್ಲಿ ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊವನ್ನು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮಧ್ಯದ 100 ಎಂಎಂ ಸಿಂಗಲ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆರು 40 ಎಂಎಂ ಎಎ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಗಾರೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಲಿ ನ್ಯಾಟೋಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊಸ್ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಫ್557 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಗಿತ್ತಾರಿಯೊವನ್ನು 1964ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪಿಕಾ-ವರ್ಗದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು 1936 ಹಡಗುಗಳು ಇಟಲಿಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು