Eyach–Hechingen railway
ಐಯಾಚ್-ಹೆಚಿಂಗನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೋಹೆನ್ಝೋಲೆರಿಸ್ಚೆ ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಬಾನ್ (ಎಚ್ಝೆಡ್ಎಲ್) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಐಯಾಚ್ನಿಂದ (ಯುಟಿಂಗನ್ ಬಳಿ) ಹೈಗರ್ಲೋಚ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚಿಂಗನ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಹಳಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಐಯಾಚ್ಟಾಲ್ಬಾಹ್ನ್ (ಐಯಾಚ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ) ಅಥವಾ ಜೋಲರ್ನ್-ಆಲ್ಬ್-ಬಾನ್ 4 (ZAB 4; ಜೋಲರ್ನಾಲ್ಬ್ ರೈಲ್ವೆ 4) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ (ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉದ್ದನೆಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಕೋನಿಗ್ಲಿಚ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗಿಸ್ಚೆನ್ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್-ಐಸೆನ್ಬಾಹ್ನೆನ್) ಮಾರ್ಗವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ "ವಿದೇಶಿ" ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚಿಂಗನ್ (1869 ರಿಂದ) ಮತ್ತು ಸಿಗ್ಮರಿಂಗನ್ (1878 ರಿಂದ) ಎಂಬ ಎರಡು ಜಿಲ್ಲಾ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. HzLಅನ್ನು ಆಕ್ಟಿನ್ಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ 'ಸ್ ಕ್ಲೈನ್ಬಹ್ನ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ), ಈಗ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲೆರಿಸ್ಚೆ ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1899ರಲ್ಲಿ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈನ್ಬಹನೆನ್ (1892ರ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾದ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಐಯಾಚ್ನಿಂದ ಹೈಗೆರ್ಲೋಚ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೆಟ್ಟನ್ (ಬೀ ಹೈಗೆರ್ಲೋಚ್) ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಸ್ಟೆಟ್ಟನ್ ಉಪ್ಪಿನ ಗಣಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು, 1901ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಹೋಹೆನ್ಜೊಲೆರಿಸ್ಚೆ ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಬಾನ್ನ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. 1912ರವರೆಗೂ HzL ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸ್ಟೆಟ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚಿಂಗನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎಯಾಚ್ನಿಂದ ಹೆಚಿಂಗನ್, ಗ್ಯಾಮರ್ಟಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಫೆರ್ಟಲ್ ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ಮರಿಂಗೆಂಡಾರ್ಫ್ಗೆ ಹೋಹೆನ್ಜೋಲರ್ನ್ಷೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ 86 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಿರಂತರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಪ್ಲೋಚಿಂಗನ್-ಇಮ್ಮೆಂಡಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟುಬಿಂಗನ್-ಸಿಗ್ಮರಿಂಗನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಹೋಹೆನ್ಜೊಲೆರಿಸ್ಚೆ ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಬಾನ್ಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಐಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಹೆಚಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ಮರಿಂಗನ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈನ್ಂಗ್ಸ್ಟಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ಜೆಎಲ್ನ ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೋಹೆನ್ಜೋಲರ್ನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1934ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಎಚ್ಝೆಡ್ಎಲ್ ವಿಟಿ 1 ಮತ್ತು ವಿಟಿ 2 ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ಮರಿಂಗನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ, ವಿಟಿ 3 ಸೆಟ್ನ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲ್ಕಾರ್ ಬಂದಿತು, ಇದನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಟ್ ಬಳಿ (ಹೈಗರ್ಲೋಚ್ ಬಳಿ) ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೋಹೆನ್ಜೊಲೆರಿಸ್ಚೆ ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಬಾನ್ 1968 ಮತ್ತು 1973ರ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಸ್ ಸೇವೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1972ರಲ್ಲಿ, ಐಯಾಚ್-ಹೈಗರ್ಲೋಚ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಹೈಗರ್ಲೋಚ್-ಹೆಚಿಂಗನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಸಂಚಾರ ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ವಾರಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೆಟೆನ್ ಉಪ್ಪು ಗಣಿ ಮತ್ತು ಮರದ ಸಂಚಾರದಿಂದ. 2008ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಚ್ಝೆಡ್ಎಲ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮದ ಸಂಚಾರವನ್ನು 3-ಲೋವೆನ್-ಟಾಕ್ ರಾಡೆಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಐಯಾಕ್ಟಲರ್ ಎಂದು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016ರಲ್ಲಿ ಜುಗ್ ಡೆರ್ ಝೀಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2012 ರಿಂದ, ಇದು ಮೇ 1 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾನುವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಐಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಹೆಚಿಂಗನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ರೈಲು ಓಡುತ್ತದೆ. 2011ರವರೆಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎಂ. ಎ. ಎನ್. ರೈಲು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಾಹನಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮಾರಾಟವಾದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ರೆಜಿಯೋ-ಶಟಲ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ LINT 54 ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಗರ್ಲೋಚ್ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿವೆ. ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಮ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 1901ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1901ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಟುಬಿಂಗೆನ್ನಲ್ಲಿನ (ಜಿಲ್ಲೆ) ಜೊಲ್ಲರ್ನಾಲ್ಬ್ಕ್ರೈಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು