Cần Giờ Bridge
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸೈಗಾನ್ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯಾದ ಸೋಯಿ ರಾಪ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಟಲು ಯೋಜಿತ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯಾದ ಕ್ಯಾನ್ ಜಿಯೋ ಸೇತುವೆ ವಿವರಣೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ನಗರದ ನ್ಹಾ ಬೆ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ ಜಿಯೋ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಡುವೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಿನ್ಹ್ ಖಾನ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸೋಯಿ ರಾಪ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಗಳು 1.20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಹದಿನೈದರಿಂದ ನಲವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 2007ರಿಂದ, ಸೋಯಿ ರಾಪ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿನ್ಹ್ ಖಾನ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 2019ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ, ನಾಲ್ಕು ಪಥದ, ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಮರಗಳಂತೆಯೇ ಕಾನ್ ಗಿಯೋ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಬೇಲಿಯು ಕ್ಯಾನ್ ಗಿಯೋದ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲು ಅಲೆಗಳಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು "ಬಿಲ್ಡ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್" ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, 5,3 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. ಯ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನರ್ರಚನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2022 ಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳವು 15ಬಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ನಂ. ನ್ಹಾ ಬೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಫು ಕ್ಸುಯಾನ್ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ 2 ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ ಜಿಯೋ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಿನ್ಹ್ ಖಾನ್ ಕಮ್ಯೂನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿನ್ಹ್ ಖಾನ್ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1.88 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಂಗ್ ಸಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾನ್ ಗಿಯಾನ್ನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ತಾಣ ಯೋಜನೆ. "ಕಾನ್ ಗಿಯೋ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ" ವು 2,870 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕಡಲತೀರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2021ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿಳಂಬದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇತುವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು