North West England electrification schemes
ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳು ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ, ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರೈಲ್ವೆಗಳ 1955ರ ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಉಗಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೀವ್ ಟು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀವ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ವೇ, ವಿಗಾನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗಗಳೂ ಸೇರಿದ್ದವು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ನಂತರ ವೀವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1970 ಮತ್ತು 1974ರ ನಡುವೆ ಕ್ರಮೇಣ ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1968ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ವೀವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009ರ ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಚಟುವಟಿಕೆ ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು 3 ನೇ ರೈಲು ಇನ್ಫಿಲ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ಬಹುತೇಕ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಒಹೆಚ್ಎಲ್ಇಯನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 3ನೇ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಒಆರ್ಆರ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 3ನೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2007ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಬ್ರೌನ್ ಪ್ರಧಾನಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಅಡೋನಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅಡೋನಿಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ಫಿಲ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಗಾನ್ (ಒಟ್ಟು 17) ನಡುವೆ ಸೇತುವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದಂತಹ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಲಿಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 2009ರ ಅಡೋನಿಸ್/ಡಿಎಫ್ಟಿ ಪತ್ರಿಕೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕಿತ್ತು. ಇದು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಮತ್ತು ಅಡೋನಿಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ದೃಢೀಕರಿಸಿದವು. ಇವುಗಳೆಂದರೆಃ 'ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್' ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮೂಲಕ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್, ಹುಯ್ಟನ್-ವಿಗಾನ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಯುಕ್ಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ನಾರ್ತ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್); ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹಬ್ ನ ಭಾಗ (ನ್ಯೂ ಆರ್ಡ್ಸಾಲ್ ಚಾರ್ಡ್). ವಾಯುವ್ಯ ತ್ರಿಕೋನ ಯೋಜನೆಯು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ನ್ವರ್ತ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. 2013ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ವಿಂಡರ್ಮಿಯರ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2016ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಂಡಿ ವಿಮರ್ಶೆಯು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗದ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಜಿಆರ್ಐಪಿ 3 ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2017 ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರ ವರ್ಧನೆಗಳ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ನವೀಕರಣವು ಜಿಆರ್ಐಪಿ ಹಂತ 3 (ಆಯ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ) ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈಗ ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2017ರಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರಿಸ್ ಗ್ರೇಲಿಂಗ್ ಅವರು ಆಕ್ಸೆನ್ಹೋಲ್ಮ್ನಿಂದ ವಿಂಡರ್ಮೆರೆವರೆಗಿನ ಲೇಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ರೈಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಘವು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚದ ಸವಾಲು ಕುರಿತು ಮುಂದಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ರೋಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ ಮೈಲ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟಿಂಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವು ಈಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ರೂಟ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 2010ರ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಬಹುತೇಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಿಂದ, ವಿಗಾನ್ ನಿಂದ ಬೋಲ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಕ್ರೌ ನೆಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ದಕ್ಷತೆ ಸಮಿತಿಯು (ಎನ್. ಇ. ಇ. ಪಿ.) ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಮಿತಿಯನ್ನು 2021ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಮೆಕ್ನಾಘ್ಟನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಡವಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ದಿವಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2025ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಡಿಎನ್ಎಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಇಂಟರಿಮ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 2020ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ ರೈಲ್ವೆಯ 13,000 ಕಿ. ಮೀ. (ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಶಿಫಾರಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಈ ದಾಖಲೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೆಷೈರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಕಮಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಲಹೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪುಟ213 ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಿಲ್ಸ್ ಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ರೋಚ್ಡೇಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು 2040ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು 2026ರಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತರ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನವೀಕರಣಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮೂಲ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆರ್ಡಸಾಲ್ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮಾಡುವುದನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲತಃ ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಮಾರ್ಗ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. 18 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಐಆರ್ಪಿ) ಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯು ಎಚ್. ಎಸ್. 2 ಅನ್ನು ಕ್ರೀವ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಸ್. 2 ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಗಾನ್ ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾದ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ವೇ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವದಿಂದ ಬರುವ ಎಚ್. ಎಸ್. 2 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಯಮಿತ ಆದರೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕಡೆಗೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲನ್ನು ಸಹ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ 2 ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಲು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್ವರೆಗಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಾರಾಂಶ-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ವಿಗಾನ್ ಲೈನ್-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರೆಸ್ಟನ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ಉತ್ತರ-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್-ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಂಡರ್ಮಿಯರ್ಗೆ ಆಕ್ಸೆನ್ಹೋಲ್ಮ್-ರದ್ದುಗೊಂಡಿದೆ. ಲಾಸ್ಟಾಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಬೋಲ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶ) ನಿಂದ ವಿಗಾನ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂತೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಟು ರೋಚ್ಡೇಲ್-ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಅಭಿಯಾನ 1995 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಗ್ರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹಬ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪವರ್ಹೌಸ್ ರೈಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಕಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ನ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆಧುನೀಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಅಭಿಯಾನ ಶಾಶ್ವತ ಮಾರ್ಗ ಸಂಸ್ಥೆ ಮುಖಪುಟ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೈಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್-ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಲ್ ದಿ ವೇ-1974 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ಮಾಹಿತಿ ಕಿರುಪುಸ್ತಕವು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ರೈಲು ಉದ್ಯಮದ ವೆಬ್ ಪುಟ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ-2006-ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ-ಅಪ್ಡೇಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣಗಳು