Cockpit iPads
ককপিট আইপ্যাড হল কাগজের চার্ট এবং ম্যানুয়াল প্রতিস্থাপনের জন্য বৈদ্যুতিন ফ্লাইট ব্যাগের অংশ হিসাবে বিমান শিল্পে ব্যবহৃত আইপ্যাড। এই প্রযুক্তিটি বর্তমানে বেসরকারী এবং বাণিজ্যিক উভয় বিমানের পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছে। ইতিহাস এবং পরীক্ষা আইপ্যাডটি তার কাগজ ব্যাকআপ প্রতিরূপের সাথে সাধারণ বিমানচালনায় ব্যবহৃত হয়েছে, যা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা বাধ্যতামূলক। নেভিগেশন চার্ট, ট্যাক্সি পদ্ধতি, আবহাওয়ার মানচিত্র, জিপিএস, ন্যূনতম সরঞ্জাম তালিকা, কোম্পানি নীতি ম্যানুয়াল, ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশন এবং ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ সহ কাগজের চার্টে থাকা সমস্ত কিছু সহ অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন উপলব্ধ রয়েছে। যদিও এই সরঞ্জামগুলি বেসরকারী খাতে ব্যবহার করা হয়েছে, বাণিজ্যিক বিমান চলাচলে আইপ্যাডের ব্যবহার কেবল উড়তে চলেছে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন একটি তিন মাসের পরীক্ষা প্রকল্প শেষ করেছে যার মধ্যে ট্যাবলেটটি বিমানের সরঞ্জামগুলিতে হস্তক্ষেপ করে না তা নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত ডিকম্প্রেশন পরীক্ষা এবং পরীক্ষার মতো প্রতিকূল অবস্থার মধ্য দিয়ে ডিভাইসটি স্থাপন করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2011 সালের গোড়ার দিকে এফ. এ. এ চার্টার কোম্পানি এক্সিকিউটিভ জেট ম্যানেজমেন্টকে ব্যাকআপ পেপার চার্ট ছাড়াই আইপ্যাড রেকর্ড ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এটি আইপ্যাডকে বাকি শিল্পের জন্য একটি বিমান চালনা যন্ত্র হয়ে ওঠার পথ তৈরি করতে সহায়তা করে। আলাস্কা এয়ারলাইন্স, ডেল্টা এয়ার লাইন্স এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স পরীক্ষামূলক কর্মসূচি পরিকল্পনা করেছিল। ব্যবহারিকতা আইপ্যাডকে নেভিগেশন টুল হিসেবে ব্যবহার করার মূল উদ্দেশ্য হল পণ্যটির ব্যবহারিকতা। আইপ্যাড পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত কাগজের চার্টগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে যার মধ্যে রয়েছে বিমানের ফ্লাইট ম্যানুয়াল, অ্যাপ্রোচ প্লেট, নেভিগেশন চার্ট, পলিসি ম্যানুয়াল, ন্যূনতম সরঞ্জাম তালিকা এবং ট্যাক্সি চার্ট। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক প্রধান বিমান সংস্থাগুলি মূলত কাগজ ভিত্তিক, যার মধ্যে কিছু রয়েছে যাদের 900 টিরও বেশি বিমানের বহর রয়েছে। এটি চার্টের আকারে প্রচুর কাগজে রূপান্তরিত হয় যা আইপ্যাড দ্বারা সংরক্ষণ করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিন ব্যবস্থায় পরিবর্তন পাইলটের জীবনকেও সহজ করে তুলবে। পাইলটরা আর ভারী উড়ানের ব্যাগ বহন করবে না। এটি 9.5 দ্বারা 7.31-inch ট্যাবলেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। যখন একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা স্ট্র্যাপের সাথে ব্যবহার করা হয়, তখন এই ছোট আকারটি এগুলিকে হাঁটুপথের জায়গায় ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। আইপ্যাডের মাধ্যমে উড়ান পরিকল্পনাও সহজ করা হয়েছে। পাইলট আবহাওয়া, অন্যান্য বিমানবন্দর সুবিধা এবং বিমানের পরিকল্পনা থেকে শুরু করে সবকিছু পরীক্ষা করতে একটি ডিভাইস ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। এগুলি একজন পাইলটের জীবনকে অনেক সহজ করে তোলে। ইলেকট্রনিক ফ্লাইট ব্যাগ হিসাবে আইপ্যাড ককপিটে বেশ কয়েকটি নিরাপত্তা সুবিধা নিয়ে আসে। প্রথমটি হল চার্টের মুদ্রা এবং সম্পূর্ণতা। প্রতি দুই সপ্তাহ অন্তর কাগজের চার্টের সংশোধন জারি করা হয়। একজন পাইলট সহজেই একটি কাগজের চার্ট ভুল ফাইল করতে পারেন, ভুলটি সরাতে পারেন বা ফ্লাইটের সময় পর্যন্ত চার্টটি সম্পূর্ণ ফাইল করতে ভুলে যেতে পারেন। একটি পুরানো বা ভুল জায়গায় রাখা চার্ট দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলতে পারে। দ্বিতীয়ত, সমস্ত নেভিগেশন চার্ট ধারণকারী 40 + পাউন্ডের কিটব্যাগ বহন করা পাইলটদের ব্যক্তিগত আঘাতের কারণ। আমেরিকান এয়ারলাইন্সের এয়ারলাইন অপারেশনস টেকনোলজির ভাইস প্রেসিডেন্ট প্যাট্রিক ও 'কিফের মতে, "[আমেরিকান এয়ারলাইন্স] পাইলটের আঘাতের একক বৃহত্তম উৎসকে হ্রাস করেছেঃ সেই প্যাকগুলি বহন করা।" আইপ্যাড ককপিটে বিশৃঙ্খলা হ্রাসেরও অনুমতি দেয়। এটি পাইলট এবং যাত্রীদের জন্য একটি নিরাপদ উড়ানের দিকে পরিচালিত করে। পাইলটদের ছোট ককপিটে বড় চার্টগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার দরকার নেই, তাই তারা দৃশ্যে বাধা দেয় না। পাইলটরা দ্রুত চার্টের চারপাশে তাদের আঙ্গুলগুলি সোয়াইপ করতে পারে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে চার্টগুলি পরিবর্তন করতে পারে। এটি পাইলটদের ককপিটের জানালাটি দেখার জন্য আরও সময় দেয় এবং তাদের মানচিত্রে চারপাশে অনুসন্ধান করার পরিবর্তে কেবল এক নজরে দেখতে সক্ষম করে। ককপিটে বিভ্রান্তি সহ বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য সমস্যা উত্থাপিত হয়েছে, তবে আইপ্যাডগুলি অ-উড়ানের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা নিষিদ্ধ এবং পাইলটরা এখনও জাহাজে জিপিএস যন্ত্র ব্যবহার করছেন। অন্যান্য সম্ভাব্য নিরাপত্তা সমস্যাগুলির মধ্যে অ্যাপ্লিকেশন ব্যর্থতা এবং সিস্টেম ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে এক্সিকিউটিভ জেট ম্যানেজমেন্ট পরিচালিত তিন মাসের পরীক্ষায়, অ্যাপ্লিকেশনটি একবারও বন্ধ হয়নি বা ব্যর্থ হয়নি। পরীক্ষাগুলি দেখায় যে যদি কোনও ব্যর্থতা ঘটে থাকে তবে প্রোগ্রামটি চার থেকে ছয় সেকেন্ডের মধ্যে পুনরায় চালু হতে পারে। ককপিটে অতিরিক্ত আইপ্যাডগুলিও একটি সিস্টেম ব্যর্থতার ব্যাকআপ হিসাবে আলোচনা করা হচ্ছে। বিমান সংস্থাগুলি ককপিটে আইপ্যাড বসানোর নিরাপত্তার বিষয়টিও খতিয়ে দেখছে। সবচেয়ে জনপ্রিয় স্থানটি পাইলটের হাঁটুর বোর্ডে, একটি স্ট্র্যাপ যা পাইলটের উপরের উরুর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং ডিভাইসটিকে হাত মুক্ত করে তোলে, তবে অনেক বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা বিমানের সাথে সংযুক্ত একটি ডক খুঁজছে। তথ্যসূত্র আইপ্যাড অ্যাভিওনিক্স