No. 50 Squadron RAF
না। 50 স্কোয়াড্রন ছিল রয়্যাল এয়ার ফোর্সের একটি স্কোয়াড্রন। এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি হোম ডিফেন্স ফাইটার স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ও শীতল যুদ্ধের সময় একটি বোমারু স্কোয়াড্রন হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। 1984 সালে এটি শেষবারের মতো ভেঙে যায়। ইতিহাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধ নং। 1916 সালের 15ই মে ডোভারে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের 50 স্কোয়াড্রন প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি দেশীয় প্রতিরক্ষার ভূমিকায় রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি B.E.2s এবং রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি B.E.12s সহ বিমানের মিশ্রণ দিয়ে সজ্জিত ছিল, কেন্টের আশেপাশের বিভিন্ন বিমানঘাঁটিতে এর উড়ান ছিল। এটি 1916 সালের আগস্টে তার প্রথম যুদ্ধ মিশন চালায়, যখন তার বিমান একটি জার্মান জেপেলিনকে প্রতিহত করতে সাহায্য করে। 1917 সালের 7ই জুলাই একটি 50 স্কোয়াড্রন আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ এফ. কে. 8 কেন্টের উত্তর ফোরল্যান্ডে একটি জার্মান গোথা বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করে। 1918 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি কেন্টকে রক্ষা করা অব্যাহত রেখে আরও সক্ষম সোপউইথ উট যোদ্ধাকে মানসম্মত করার জন্য তার বিভিন্ন ধরনের বিমান বাতিল করে দেয়। 1918 সালের অক্টোবরের মধ্যে, এটি রাতের যোদ্ধা হিসাবে তার উটগুলি পরিচালনা করছিল। এই সময়েই স্কোয়াড্রনটি স্কোয়াড্রন বিমানে চলমান কুকুরের যন্ত্র ব্যবহার করতে শুরু করে, যা 1984 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। যন্ত্রটি রেডিও কল সাইন ডিঙ্গো থেকে উদ্ভূত হয়েছিল যে স্কোয়াড্রনটি হোম ডিফেন্স নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1919 সালের 13ই জুন এটি ভেঙে যায়। ভেঙে দেওয়ার আগে স্কোয়াড্রনের শেষ সিও ছিলেন মেজর আর্থার হ্যারিস, যিনি পরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আরএএফ বোম্বার কমান্ডের এয়ার অফিসার কমান্ডিং-ইন-চিফ হন। সংস্কার এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ নং। হকার হিন্দ বাইপ্লেন লাইট বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত 50 স্কোয়াড্রন 1937 সালের 3 মে আরএএফ ওয়াডিংটন-এ সংস্কার করা হয়। এটি 1938 সালের ডিসেম্বরে হ্যান্ডলি পেজ হ্যাম্পডেন মনোপ্লেন মিডিয়াম বোমারু বিমান হিসাবে রূপান্তরিত হতে শুরু করে এবং 1939 সালের জানুয়ারিতে তার শেষ হিন্দগুলি ফেলে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় এটি হ্যাম্পডেন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা 5 গ্রুপ, বোম্বার কমান্ডের অংশ ছিল। 1940 সালের 19শে মার্চ সিল্ট দ্বীপের হর্নুমের সিপ্লেন ঘাঁটির বিরুদ্ধে এটি প্রথম বোমা হামলা চালায়। 1940 সালের 12ই এপ্রিল, নরওয়েতে জার্মান আক্রমণ থেকে ফিরে আসা ক্রিস্টিয়ানস্যান্ডের কাছে জার্মান যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার প্রয়াসে, 50 স্কোয়াড্রন যুদ্ধের এখন পর্যন্ত বৃহত্তম ব্রিটিশ বিমান হামলায় অংশ নিয়েছিল, যেখানে মোট 83টি আরএএফ বোমারু বিমান জার্মান নৌবহর আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল। যখন 50 এবং 44 স্কোয়াড্রনের 12 জন হ্যাম্পডেন একটি জার্মান যুদ্ধজাহাজকে লক্ষ্য করে আক্রমণের চেষ্টা করে, তখন তারা জার্মান যোদ্ধাদের আক্রমণের কারণে তাদের সংখ্যার 6টি হারায়, যার মধ্যে 50 স্কোয়াড্রনের 13 জন কর্মকর্তা এবং পুরুষ মারা যান বা নিখোঁজ হন। এই ক্ষতির পরে, হ্যাম্পডেনের সাথে দিবালোক আক্রমণগুলি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। 1940 এবং 1941 সালের বাকি সময় জার্মানদের বিরুদ্ধে আরএএফ-এর কৌশলগত বোমা হামলায় অংশ নিয়ে 50 স্কোয়াড্রন রাতের মধ্যে অভিযান অব্যাহত রাখে। এটি 1942 সালের এপ্রিল থেকে অ্যাভ্রো ম্যানচেস্টার্স দিয়ে পুনরায় সজ্জিত হয়। ম্যানচেস্টার হতাশাজনক ছিল, তবে, অবিশ্বস্ত ইঞ্জিনগুলির সাথে এবং এটি প্রতিস্থাপিত হ্যাম্পডেনের চেয়ে নীচের সিলিং ছিল। এই সমস্যাগুলি সত্ত্বেও, 50 স্কোয়াড্রন অপারেশন চালিয়ে যায়, 1942 সালের মে মাসে কোলনের বিরুদ্ধে "1,000 বিমান" অভিযানের অপারেশন মিলেনিয়ামে 17 জন ম্যানচেস্টারের অবদান রাখে। সেই রাতে এটি দুটি বিমান হারায়, যার মধ্যে একটি ফ্লাইং অফিসার লেসলি থমাস ম্যানসারের দ্বারা চালিত, যিনি তাঁর বিমানটি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে আক্রমণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য মরণোত্তর ভিক্টোরিয়া ক্রসে ভূষিত হন এবং যখন একটি দুর্ঘটনা অনিবার্য হয়ে ওঠে, তখন নিয়ন্ত্রণে থেকে নিজের জীবন উৎসর্গ করেন যাতে তাঁর বাকি ক্রুদের নিরাপদে প্যারাসুট করার অনুমতি দেওয়া যায়। স্কোয়াড্রনটি শীঘ্রই চার-ইঞ্জিনের অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার দিয়ে পুনরায় সজ্জিত হয়, যা এটি জার্মান লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে যুদ্ধের বাকি সময় ব্যবহার করে, 1945 সালের এপ্রিল মাসে নরওয়ের ভাল্লোতে একটি তেল শোধনাগারের বিরুদ্ধে যুদ্ধের শেষ মিশনটি উড়িয়ে দেয়। যুদ্ধের সময় এই স্কোয়াড্রনটি 176টি বিমানের ক্ষতি সহ 7,135টি উড়ান চালায়। এটি 1946 সালে অ্যাভ্রো লিঙ্কনসের সাথে ল্যানকাস্টারদের প্রতিস্থাপন করে, 1951 সালের 31 জানুয়ারি ওয়াডিংটনে ভেঙে যায়। 1952 সালের 15ই আগস্ট আরএএফ বিনব্রুকে জেট অপারেশন নং 50 স্কোয়াড্রন পুনরায় গঠিত হয়, যা ইংলিশ ইলেকট্রিক ক্যানবেরা লাইট জেট বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত। এটি 1956 সালের জানুয়ারিতে আরএএফ আপউডে স্থানান্তরিত হয় এবং 1959 সালের 1লা অক্টোবর ভেঙে যায়। 1962 সালের 1লা আগস্ট আরএএফ ওয়াডিংটন-এ স্কোয়াড্রনটি আবার সংস্কার করা হয় অ্যাভ্রো ভলকান ভি বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত, 617 স্কোয়াড্রন ভলকান বি. 2এস-এর সাথে পুনরায় সজ্জিত হওয়ার পরে উদ্বৃত্ত প্রাক্তন-617 স্কোয়াড্রন বিমান ব্যবহার করে। এটি 1966 সালের ডিসেম্বরে ভলকান বি. 2এস পেয়েছিল এবং 1982 সালের এপ্রিলে ফকল্যান্ডস যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরেও অপারেশন ব্ল্যাক বাক মিশনের জন্য নির্বাচিত 50 স্কোয়াড্রন থেকে দুটি ভলকান ক্রু নিয়ে সেগুলি পরিচালনা করছিল। ফকল্যান্ড যুদ্ধ এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে দক্ষিণ আটলান্টিকে সরবরাহের উড়ান বজায় রাখার অব্যাহত প্রয়োজনের ফলে বাতাসে জ্বালানি ভরার ট্যাঙ্কারগুলির ঘাটতি দেখা দেয় এবং ছয়টি ভালকানকে একক পয়েন্ট ট্যাঙ্কারে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, প্রথম রূপান্তরটি 18 জুন 1982-এ উড়েছিল এবং 23 জুন পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। না। 50 স্কোয়াড্রনকে ট্যাঙ্কারগুলির অপারেটর হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল, যা 1984 সালের 31শে মার্চ ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত ভলকান পরিচালনার জন্য শেষ ইউনিট হিসাবে কাজ করেছিল। বিমান পরিচালিত স্টেশনগুলি সুইঙ্গেট ডাউন থেকে পরিচালিত হয়ঃ 1916 হ্যারিয়েটশ্যামঃ 1916-1918 বেকসবর্নঃ 1918-1919 আরএএফ ওয়াডিংটনঃ 1937-1940 আরএএফ লিন্ডহোল্মঃ 1940-1941 আরএএফ সুইন্ডারবিঃ 1941-1942 আরএএফ স্কেলিংথর্পঃ 1942-1945 আরএএফ স্টারগেটঃ 1945-1946 আরএএফ ওয়াডিংটনঃ 1946-1951 আরএএফ বিনব্রুকঃ 1952-1956 আরএএফ আপউডঃ 1956-1959 আরএএফ ওয়াডিংটনঃ 1961-1984 রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক "50 স্কোয়াড্রন"। রয়্যাল এয়ার ফোর্স। সংগ্রহের তারিখ 16 ফেব্রুয়ারি 2011। লিঙ্কন বিশ্ববিদ্যালয়ের আই. বি. সি. সি ডিজিটাল আর্কাইভ থেকে 50 স্কোয়াড্রন বোমা হামলার পর ভ্যালোর ধ্বংসের ছবি। 1916 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1984 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 050 050 1916 যুক্তরাজ্যে প্রতিষ্ঠান