PAC CT/4 Airtrainer
প্যাসিফিক অ্যারোস্পেস কর্পোরেশন সিটি/4 এয়ারট্রেনার সিরিজ হ 'ল একটি সর্ব-ধাতব-নির্মাণ, একক-ইঞ্জিন, পাশাপাশি বসার জায়গা সহ দ্বি-স্থান, সম্পূর্ণ অ্যারোব্যাটিক, পিস্টন-ইঞ্জিনযুক্ত, মৌলিক প্রশিক্ষণ বিমান যা নিউজিল্যান্ডের হ্যামিল্টনে নির্মিত। ইতিহাস প্যাসিফিক অ্যারোস্পেস কর্পোরেশনের পূর্বসূরি, এইএসএল, পূর্ববর্তী চার আসনের প্রোটোটাইপ ভিক্টা এয়ারক্রুজার থেকে সিটি/4 তৈরি করেছে, যা নিজেই মূল ভিক্টা এয়ারট্যুরার দুই আসনের হালকা ট্যুরারের একটি উন্নয়ন, যার মধ্যে 172টি 1961 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত হয়েছিল এয়ারট্যুরার এবং এয়ারক্রুজারের অধিকার নিউজিল্যান্ড সংস্থা এইএসএল-এর কাছে বিক্রি হওয়ার আগে, যা 1970-এর দশকে হ্যামিল্টনে তার কারখানায় মোট 80টি এয়ারট্যুরার তৈরি করেছিল। 1971 সালে, রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের আরএএএফ পয়েন্ট কুক-এ মৌলিক প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত সিএসি উইনজিলস প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল। এইএসএল-এর প্রধান ডিজাইনার পি ডব্লিউ সি মঙ্ক এয়ারক্রুজারের শক্তিশালী এয়ারফ্রেমের উপর ভিত্তি করে নতুন বিমানটি তৈরি করেন। বাহ্যিকভাবে সিটি/4 এয়ারট্যুরার এবং এয়ারক্রুজারের নকশার থেকে তার বৃহত্তর ইঞ্জিন এবং বুদ্বুদ চাঁদোয়া দ্বারা পৃথক-একটি অ্যারোফয়েল আকারে ডিজাইন করা হয়েছে। কাঠামোগতভাবে ত্বকের পরিবর্তন হয় এবং ফিউজলেজের চারটি লার্গনকে শীট ধাতু থেকে এক্সট্রুশনে উন্নীত করা হয়। সিটি/4 প্রোটোটাইপ প্রথম 1972 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি উড়েছিল। দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল এবং 1973 সালের 1লা মার্চ এইএসএল নিউজিল্যান্ড অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড হয়ে ওঠে। রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সের 24টি অর্ডারের বিপরীতে উৎপাদন শুরু করা হয়েছিল। এই প্রকারটি তখন রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের প্রাথমিক প্রশিক্ষক হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। 64তম যন্ত্রটি ছিল প্রথম সিটি/4বি, যার বিস্তারিত উন্নতি ছিল, বেশিরভাগই যন্ত্রের ক্ষেত্রে। সিটি/4বি রয়েল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স (19) দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল এবং 14টি আপাতদৃষ্টিতে একটি সুইস ফ্লাইং ক্লাবের পক্ষ থেকে একটি সুইস সংস্থা, ব্রেকো ট্রেডিং কো দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। ব্রেকো রোডেশিয়ান বিমান বাহিনীর জন্য একটি নিষেধাজ্ঞা ভঙ্গকারী ফ্রন্ট হিসাবে আবিষ্কৃত হয়েছিল। রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের কাছে বিক্রি হওয়ার আগে এই বিমানগুলি নির্মাণের পর নিউজিল্যান্ড সরকার কর্তৃক নিষিদ্ধ করা হয়েছিল এবং ছয় বছর সংরক্ষণাগারের মধ্যে কাটানো হয়েছিল। এটি প্রস্তুতকারকের জন্য আর্থিক সমস্যার সৃষ্টি করে, যার ফলে সংস্থাটি প্যাসিফিক অ্যারোস্পেস কর্পোরেশন হিসাবে পুনরায় আবির্ভূত হয়। বেশ কয়েক বছর ধরে এয়ারট্রেনারের উৎপাদন বন্ধ ছিল, যদিও অর্ডারের জন্য এই ধরনটি নামমাত্র উপলব্ধ ছিল। 1991 সালে, একটি লাভজনক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর চুক্তি জেতার প্রয়াসে, সিটি/4 এয়ারফ্রেমের দুটি নতুন উন্নয়ন উড়ানো হয়েছিল-সিটি/4সি টার্বোপ্রপ এবং 300 এইচপি পিস্টন ইঞ্জিন সহ সিটি/4ই, একটি তিন-ব্লেডেড প্রপেলার, 100 মিমি দীর্ঘ ফিউজলেজ এবং উইং সংযুক্তিগুলি পিছনের দিকে চলে যায়। 1998 সালে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের 13টি এবং রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সের 16টি অর্ডারের মাধ্যমে সিটি/4ই উৎপাদন শুরু হয়। উভয় দেশই তাদের আগের মডেল সিটি/4এ এবং বি প্রতিস্থাপন করতে সিটি/4ই ব্যবহার করেছিল। সিটি/4 একটি চটপটে এবং সক্ষম সামরিক প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। এটি বর্তমানে আর. টি. এ. এফ-এর সাথে ব্যবহার করা হয় এবং পূর্বে আর. এ. এ. এফ (প্রাথমিক প্রশিক্ষণের উপ-চুক্তি না হওয়া পর্যন্ত) এবং রয়্যাল নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনী দ্বারা বিচক্রাফট টি-6সি দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহৃত হত। অস্ট্রেলিয়ায় এই প্রকারটি সাধারণত প্লাস্টিকের তোতাপাখি নামে পরিচিত, (এর মূল আড়ম্বরপূর্ণ আরএএএফ রঙের স্কিমের একটি রেফারেন্স-বিমানটি আসলে সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণের)। অনেক প্রাক্তন আরএএএফ এবং আরএনজেডএএফ বিমান বেসরকারী পাইলটদের মালিকানাধীন এবং বিমান বাহিনী বা বিমান সংস্থাগুলির জন্য প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য চুক্তিবদ্ধ সংস্থাগুলির মালিকানাধীন। 1999 সালে একজন ব্যক্তিগত ইসরায়েলি মালিকের জন্য একটি নতুন-নির্মিত সিটি/4ই নির্মিত হয়েছিল। 2002 সালে সিঙ্গাপুর ইয়ুথ ফ্লাইং ক্লাবে দুটি সিটি/ইএস সরবরাহ করা হয়। 2004 এবং 2005 সালে আর. টি. এ. এফ সিটি/4ই-এর মোট সংখ্যা 24-এ নিয়ে আসার জন্য রয়্যাল থাই বিমান বাহিনীকে আরও 8টি সিটি/4ই সরবরাহ করা হয়েছিল। এখনও পর্যন্ত উৎপাদিত সর্বশেষ সিটি/4 হল একটি সিটি/4ই যা কোম্পানির প্রদর্শনী হিসাবে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং 2013 সালে এটি দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানে এয়ারশোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। 2008 সালের মধ্যে মোট 155টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল। বৈকল্পিক সিটি/4: দুটি প্রোটোটাইপ, প্রথম উদাহরণটি এ. ই. এস. এল দ্বারা আর. এ. এ. এফ-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সিটি/4 বিকাশের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা 1982 সালে এন. জেড. এ. আই দেউলিয়া হওয়ার আগে পর্যন্ত এ. ই. এস. এল/এন. জেড. এ. আই দ্বারা ধরে রাখা হয়েছিল। দ্বিতীয় উদাহরণটি একমাত্র নির্মিত একক নিয়ন্ত্রণ সিটি/4, যা এনজেডএআই দ্বারা থাই রাজার কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, পরে রয়্যাল থাই পুলিশ দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। সিটি/4এঃ 210 এইচপি কন্টিনেন্টাল পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। প্রাথমিক উৎপাদন নকশা, 75 টি নির্মিত, আরটিএএফ-এর জন্য 24 টি এবং আরএএএফ-এর জন্য 51 টি। সিটি/4বিঃ 210 এইচপি মহাদেশীয় পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। সিটি/4এ-এর একটি সংস্করণ আরএনজেডএএফ-এর জন্য ন্যূনতম পরিবর্তন সহ, 19টি আরএনজেডএএফ-এর জন্য, 6টি আরটিএএফ-এর জন্য এবং 12টি নিউ সাউথ ওয়েলসের ট্যামওয়ার্থে অ্যানসেট/ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস ফ্লাইং একাডেমির (বর্তমানে বিএই সিস্টেমস) জন্য নির্মিত। সিটি/4সিঃ একটি অ্যালিসন 250 টার্বোপ্রপ দ্বারা চালিত এবং একটি থ্রি-ব্লেডেড প্রপেলার সহ, একটি একক প্রোটোটাইপ একটি ক্ষতিগ্রস্ত আরএনজেডএএফ সিটি/4বি থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। একটি সফল ফ্লাইট-টেস্ট প্রোগ্রাম এবং ব্যর্থ বিপণন প্রোগ্রামের পরে প্রোটোটাইপ সিটি/4সি সিটি/4বি স্ট্যান্ডার্ডে ফিরে আসে। উৎপাদন করা হয়নি সিটি/4সিআরঃ একটি প্রস্তাবিত প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডারকারেজ অ্যালিসন 250 টার্বোপ্রপ চালিত মডেল যা কখনও নির্মিত হয়নি। সিটি/4ডিঃ আরএনজেডএএফ মডেল সিটি/4ই-এর মূল পদবিঃ একটি 300 এইচপি লাইকামিং দ্বারা চালিত এবং একটি তিন-ব্লেডেড প্রপেলার সহ এবং মাধ্যাকর্ষণের পরিবর্তিত কেন্দ্রের ক্ষতিপূরণের জন্য ডানাটি 5 সেন্টিমিটার পিছনের দিকে সরে যায়। সিটি/4ই একটি উল্লেখযোগ্য আপডেট ছিল যা ইউ. এস. এ. এফ-এর প্রয়োজনের জন্য প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1টি বিমান প্রাক্তন আরএএএফ সিটি/4এ থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং বাকি 41টি নতুন নির্মিত সিটি/4ই ছিল। আর. এন. জেড. এ. এফ-এর জন্য 13, আর. টি. এ. এফ-এর জন্য 24, এস. ওয়াই. এফ. সি-র জন্য 2, একজন ইসরায়েলি গ্রাহকের জন্য 1 এবং 2007 সালে পি. এ. সি-র জন্য নির্মিত একজন প্রদর্শক, 155তম এবং শেষ সিটি/4 আজ পর্যন্ত নির্মিত হয়েছে। সিটি-4এফ "আকালা": হকার বিচক্রাফট টি-6বি টি-6 টেক্সান 2-এর কাচের ককপিট এভিওনিক্স সহ রেথিয়ন অস্ট্রেলিয়ার সাথে মিলে একটি 300 এইচপি সংস্করণ যা আরএএএফ-এর প্রয়োজনের জন্য দেওয়া হয়েছিল। একজন প্রদর্শক 2007 সালের মে মাসে সিটি/4ই প্রোটোটাইপ থেকে রূপান্তরিত হন, যা নিজেই মূলত একটি আরএএএফ সিটি/4এ। অপারেটর রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স ওয়ান সিটি/4এ আরএএএফ জাদুঘরে সংরক্ষিত এবং নং দ্বারা পরিচালিত। 100 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ (আর. এ. এ. এফ-এর ঐতিহ্যবাহী স্কোয়াড্রন) রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স কাম্ফেং সেন ফ্লাইং স্কুল প্রাক্তন অপারেটর অস্ট্রেলিয়ান ডিফেন্স ফোর্স বেসিক ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (বি. এ. ই সিস্টেমস, ট্যামওয়ার্থ, নিউ সাউথ ওয়েলসের সাথে একত্রে) নং। 1 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল আরএএএফ এয়ারক্রাফট রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ইউনিট, আরএএএফ সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুল আরএএএফ আরএমআইটি ইউনিভার্সিটি রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুল এবং পাইলট ট্রেনিং স্কোয়াড্রন পূর্বে 13 টি বিমান পুল করেছিল। 2014 সালের 4ঠা ডিসেম্বর অবসর গ্রহণ করেন। রয়্যাল থাই পুলিশ-শুধুমাত্র একটি বিমান। সিঙ্গাপুর ইয়ুথ ফ্লাইং ক্লাব 2 বিমান 2002 থেকে 2010 সালের মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল (সিটি4ই) গ্যালারি রেফারেন্স জেনারেল বেনেট, জন; "এয়ারক্রাফট অফ দ্য এডিএফ, এ19 এইএসএল সিটি/4 এয়ারট্রেনার", অস্ট্রেলিয়ান এভিয়েশন, আগস্ট 1994, পিপি 57-59। ইউইং, রস এবং ম্যাকফারসন, রস দ্য হিস্ট্রি অফ নিউজিল্যান্ড এভিয়েশন, হেইনম্যান, 1986। জ্যাকসন, পল। জেনের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফট 2003-2004। কুলসডন, যুক্তরাজ্যঃ জেন্স ইনফরমেশন গ্রুপ, 2003। নোলস, অ্যালান, নিউজিল্যান্ড এয়ারক্রাফট, আইপিএল বুকস, ওয়েলিংটন, 1990 "দ্য এয়ারট্রেনার স্টোরি"। এয়ার ইন্টারন্যাশনাল, খণ্ড। 10 নং। 2, ফেব্রুয়ারি 1976. পৃ. 70-72। উইলসন, স্টুয়ার্ট, "টাইগার মথ, সিটি-4, ওয়াকেট অ্যান্ড উইনজিল ইন অস্ট্রেলিয়ান সার্ভিস", অ্যারোস্পেস পাবলিকেশনস, 1994, পৃ. 163-194। এয়ার ইন্টারন্যাশনাল, "সিটি-4ই প্রশিক্ষকরা অবসর নিয়েছেন" কী পাবলিশিং লিমিটেড, 2015, পিপি। 16 বাহ্যিক সংযোগ প্যাসিফিক অ্যারোস্পেসের বিমান সিটি4এ 19-027-আরএএএফ মিউজিয়াম http://www.kiwiaircraftimages.com/atrainer.html এয়ারট্রেনার 1970-এর দশকের নিউজিল্যান্ড সামরিক প্রশিক্ষক বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান 1972 সালে প্রথম উড়েছিল