Conveyor belt
একটি পরিবাহক বেল্ট হল একটি বেল্ট পরিবাহক ব্যবস্থার বহনকারী মাধ্যম (প্রায়শই বেল্ট পরিবাহককে সংক্ষিপ্ত করা হয়)। বেল্ট পরিবাহক ব্যবস্থা অনেক ধরনের পরিবাহক ব্যবস্থার মধ্যে একটি। একটি বেল্ট পরিবাহক ব্যবস্থায় দুই বা ততোধিক পালি (কখনও কখনও ড্রাম হিসাবে উল্লেখ করা হয়) থাকে, যার মধ্যে বহনকারী মাধ্যমের একটি বদ্ধ লুপ থাকে-পরিবাহক বেল্ট-যা তাদের চারপাশে ঘোরে। একটি বা উভয় পালি চালিত হয়, বেল্ট এবং বেল্টের উপাদানকে এগিয়ে নিয়ে যায়। চালিত পুলিকে বলা হয় ড্রাইভ পুলি এবং অপ্রচলিত পুলিকে বলা হয় আইডলার পুলি। বেল্ট পরিবাহকগুলির দুটি প্রধান শিল্প শ্রেণী রয়েছে; সাধারণ উপাদান পরিচালনার ক্ষেত্রে যেমন একটি কারখানার ভিতরে চলন্ত বাক্স এবং বাল্ক উপাদান পরিচালনার ক্ষেত্রে যেমন শস্য, লবণ, কয়লা, আকরিক, বালি, অতিরিক্ত বোঝা এবং আরও অনেক বেশি পরিমাণে সম্পদ এবং কৃষি উপকরণ পরিবহনে ব্যবহৃত হয়। ওভারভিউ পরিবাহকগুলি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য উপাদান যা স্বয়ংক্রিয় বিতরণ এবং গুদামজাতকরণের পাশাপাশি উৎপাদন ও উৎপাদন সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত প্যালেট হ্যান্ডলিং সরঞ্জামের সংমিশ্রণে এটি আরও দক্ষ খুচরো, পাইকারি এবং উত্পাদন বিতরণের অনুমতি দেয়। এটি একটি শ্রম-সঞ্চয় ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচিত হয় যা একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বড় পরিমাণে দ্রুত চলাচল করতে দেয়, যা সংস্থাগুলিকে ছোট স্টোরেজ স্পেস এবং শ্রম ব্যয়ের সাথে উচ্চতর ভলিউম পাঠাতে বা গ্রহণ করতে দেয়। বেল্ট পরিবাহকগুলি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত চালিত পরিবাহক কারণ এগুলি সবচেয়ে বহুমুখী এবং সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল। পণ্যগুলি সরাসরি বেল্টের উপর পৌঁছে দেওয়া হয় যাতে নিয়মিত এবং অনিয়মিত আকারের বস্তু, বড় বা ছোট, হালকা এবং ভারী উভয়ই সফলভাবে পরিবহন করা যায়। বেল্ট পরিবাহকগুলি বাঁকা বিভাগগুলির সাথেও তৈরি করা হয় যা একটি কোণের চারপাশে পণ্য পরিবহনের জন্য টেপার্ড রোলার এবং বাঁকা বেল্টিং ব্যবহার করে। এই পরিবাহক ব্যবস্থা সাধারণত ডাক বিভাগ অফিস এবং বিমানবন্দরের ব্যাগেজ পরিচালনা ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। বেল্ট পরিবাহকগুলি সাধারণত একটি সমতল ধাতব বিছানার উভয় প্রান্তে রোলার সহ একটি ধাতব ফ্রেম সমন্বিত নির্মাণে মোটামুটি অনুরূপ। রাবার পরিবাহক বেল্টগুলি সাধারণত অনিয়মিত নীচের পৃষ্ঠতল সহ আইটেমগুলি বহন করতে ব্যবহৃত হয়, ছোট আইটেম যা রোলারগুলির মধ্যে পড়ে (যেমন। একটি সুশি পরিবাহক বার), বা পণ্যের ব্যাগ যা রোলারগুলির মধ্যে ঝুলে থাকবে। প্রতিটি রোলারের চারপাশে বেল্টটি লুপ করা থাকে এবং যখন রোলারগুলির মধ্যে একটি চালিত হয় (একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা) তখন বেল্টিং শক্ত ধাতব ফ্রেম বেড জুড়ে স্লাইড করে, পণ্যটি সরানো হয়। ভারী ব্যবহারের প্রয়োগগুলিতে, যে বিছানাগুলিতে বেল্টটি টানা হয় সেগুলি রোলার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। রোলারগুলি ওজন বোঝানোর অনুমতি দেয় কারণ তারা বেল্টের উপর ভারী লোডিং থেকে উত্পন্ন ঘর্ষণের পরিমাণ হ্রাস করে। স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট পরিবাহক নির্মাণের ব্যতিক্রম হল স্যান্ডউইচ বেল্ট পরিবাহক। স্যান্ডউইচ বেল্ট পরিবাহক একটির পরিবর্তে দুটি পরিবাহক বেল্ট ব্যবহার করে। এই দুটি প্রচলিত পরিবাহক বেল্ট মুখোমুখি অবস্থান করে, যাতে "স্যান্ডউইচের মতো" হোল্ডে বহন করা জিনিসগুলি দৃঢ়ভাবে ধরে রাখা যায়। বেল্ট পরিবাহকগুলি সরলরেখায় বা উচ্চতা বা দিক পরিবর্তনের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। শস্য, আকরিক, কয়লা, বালি ইত্যাদির মতো বাল্ক উপাদানগুলি হালকা ঢাল বা মৃদু বক্রতার উপর পরিবহনের জন্য একটি ট্রুগড বেল্ট পরিবাহক ব্যবহার করা হয়। বেল্টের খাদটি নিশ্চিত করে যে প্রবাহিত উপাদানটি বেল্টের প্রান্তের মধ্যে রয়েছে। নিষ্ক্রিয় রোলারগুলিকে নিষ্ক্রিয় ফ্রেমের পাশে অনুভূমিক কোণে রেখে গর্তটি অর্জন করা হয়। একটি পাইপ পরিবাহক বস্তুগত ভ্রমণ পথের জন্য ব্যবহার করা হয় যার জন্য তীক্ষ্ণ বাঁক এবং 35 ডিগ্রি পর্যন্ত ঢাল প্রয়োজন। একটি পাইপ পরিবাহক একটি পাইপের মতো একটি বৃত্তাকার বিভাগ গঠনের জন্য বেল্টের প্রান্তগুলি একত্রিত করে। একটি ট্রুগড বেল্ট পরিবাহক হিসাবে, একটি পাইপ পরিবাহকও অলস রোলার ব্যবহার করে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, নিষ্ক্রিয় ফ্রেমটি সম্পূর্ণরূপে পরিবাহক বেল্টকে ঘিরে রাখে যা পাইপ বিভাগটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার সময় ধরে রাখতে সহায়তা করে। ভ্রমণ পথের ক্ষেত্রে উচ্চ কোণ এবং সাপের মতো বক্রতার প্রয়োজন হলে, একটি স্যান্ডউইচ বেল্ট ব্যবহার করা হয়। স্যান্ডউইচ বেল্টের নকশা 90 ডিগ্রি কোণ পর্যন্ত উচ্চ ঢালের পথ ধরে বহন করা উপকরণগুলিকে সক্ষম করে, যা অনুভূমিক পথের বিপরীতে উল্লম্ব পথকে সক্ষম করে। এই পরিবহণ বিকল্পটি অলস দ্বারাও চালিত হয়। পালি এবং আইডলার রোলার ছাড়াও বেল্ট পরিবহন ব্যবস্থার অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে রিডিউসার গিয়ার বক্স, ড্রাইভ মোটর এবং সংশ্লিষ্ট কাপলিংয়ের ড্রাইভ ব্যবস্থা। বেল্ট পরিষ্কার করার জন্য স্ক্র্যাপার, স্রাবের দিক নিয়ন্ত্রণের জন্য চুটস, রিসিভিং বেল্টের উপর স্রাব নিয়ন্ত্রণের জন্য স্কার্ট, বেল্টকে "টেনশন" করার জন্য টেক আপ অ্যাসেম্বলি, কর্মীদের সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা সুইচ এবং স্ট্রিংার, শর্ট পোস্ট, ড্রাইভ ফ্রেম, পুলি ফ্রেমের মতো প্রযুক্তিগত কাঠামো বেল্ট পরিবহণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করার জন্য ব্যালেন্স আইটেম তৈরি করে। নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে, বেল্ট পরিবাহকগুলি স্ট্যাটিক অ্যাকিউমুলেশন বা কার্টনগুলির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রাচীন পরিবাহক বেল্ট 19শ শতাব্দী থেকে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। 1892 সালে, টমাস রবিনস একাধিক উদ্ভাবন শুরু করেন যার ফলে কয়লা, আকরিক এবং অন্যান্য পণ্য বহন করার জন্য একটি পরিবাহক বেল্টের বিকাশ ঘটে। 1901 সালে, স্যান্ডভিক ইস্পাত পরিবাহক বেল্টের উদ্ভাবন এবং উৎপাদন শুরু করেন। 1905 সালে, রিচার্ড সাটক্লিফ কয়লা খনিতে ব্যবহারের জন্য প্রথম পরিবাহক বেল্ট আবিষ্কার করেন যা খনি শিল্পে বিপ্লব ঘটায়। 1913 সালে, হেনরি ফোর্ড মিশিগান কারখানার ফোর্ড মোটর কোম্পানির হাইল্যান্ড পার্কে পরিবাহক-বেল্ট অ্যাসেম্বলি লাইন চালু করেন। 1972 সালে, ফরাসি সমাজ আর. ই. আই নিউ ক্যালেডোনিয়ায় সেই মুহূর্তে বিশ্বের দীর্ঘতম স্ট্রেট-বেল্ট পরিবাহক তৈরি করে। হায়াসিন্থ মার্সেল বোচেট্টি ছিলেন কনসেপ্ট ডিজাইনার। দীর্ঘতম পরিবাহক বেল্ট হল পশ্চিম সাহারার বৌ ক্রা ফসফেট খনি (1973,11টি বিভাগে 98 কিলোমিটার)। দীর্ঘতম একক-স্প্যান পরিবাহক বেল্টটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার বডিংটন বক্সাইট খনিতে (31 কিমি) রয়েছে। 1957 সালে, বি. এফ. গুডরিচ কোম্পানি একটি মোবিয়াস স্ট্রিপ পরিবাহক বেল্টের পেটেন্ট করে, যা এটি "টার্নওভার পরিবাহক বেল্ট সিস্টেম" হিসাবে তৈরি করে। একটি অর্ধ-বাঁকানো অন্তর্ভুক্ত করে, এটি দীর্ঘ জীবনের প্রচলিত বেল্টের তুলনায় সুবিধা পেয়েছিল কারণ এটি তার সমস্ত পৃষ্ঠ এলাকা পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে। এই ধরনের মোবিয়াস স্ট্রিপ বেল্টগুলি আর তৈরি করা হয় না কারণ অপ্রচলিত আধুনিক বেল্টগুলি বিভিন্ন উপকরণের বিভিন্ন স্তর থেকে তৈরি করে আরও টেকসই করা যেতে পারে। 1970 সালে, লুইসিয়ানা-ভিত্তিক সংস্থা ইন্ট্রালক্স সমস্ত প্লাস্টিক, মডুলার বেল্টিংয়ের জন্য প্রথম পেটেন্ট নিবন্ধিত করে। কাঠামো বেল্ট এক বা একাধিক স্তরের উপাদান নিয়ে গঠিত। বেল্টের তিনটি স্তর থাকা সাধারণঃ একটি উপরের আবরণ, একটি মৃতদেহ এবং একটি নীচের আবরণ। মৃতদেহের উদ্দেশ্য হল রৈখিক শক্তি এবং আকৃতি প্রদান করা। মৃতদেহটি প্রায়শই একটি বোনা বা ধাতব কাপড় হয় যার একটি ওয়ার্প এবং ওয়েফ্ট থাকে। ওয়ার্প অনুদৈর্ঘ্য কর্ডকে বোঝায় যার প্রতিরোধ এবং স্থিতিস্থাপকতার বৈশিষ্ট্যগুলি বেল্টের চলমান বৈশিষ্ট্যগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে। ওয়েফটটি ট্রান্সভার্সাল তারের পুরো সেটের প্রতিনিধিত্ব করে যা বেল্টকে কাটা, অশ্রু এবং প্রভাবের বিরুদ্ধে নির্দিষ্ট প্রতিরোধের অনুমতি দেয় এবং একই সাথে উচ্চ নমনীয়তা দেয়। সবচেয়ে সাধারণ মৃতদেহের উপকরণগুলি হল ইস্পাত, পলিয়েস্টার, নাইলন, তুলো এবং আরামিড (তাপ-প্রতিরোধী এবং শক্তিশালী সিন্থেটিক তন্তুগুলির শ্রেণী, যার ব্র্যান্ড নাম টোয়ারন বা কেভলার)। আবরণগুলি সাধারণত বেল্ট ব্যবহার করে নির্দিষ্ট করা বিভিন্ন রাবার বা প্লাস্টিকের যৌগ। ইস্পাত পরিবাহক বেল্ট ব্যবহার করা হয় যখন উচ্চ শক্তি শ্রেণীর প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টল করা সর্বোচ্চ শক্তি শ্রেণীর পরিবাহক বেল্ট ইস্পাত দড়ি দিয়ে তৈরি। এই পরিবাহক বেল্টের একটি শক্তি শ্রেণী রয়েছে এবং এটি চিলির চুকিকামাটা খনিতে কাজ করে। পলিয়েস্টার, নাইলন এবং তুলো কম শক্তির শ্রেণীর মধ্যে জনপ্রিয়। এই পরিসরে আরামিদ ব্যবহার করা হয়। আরামিদ ব্যবহারের সুবিধাগুলি হল শক্তি সঞ্চয়, বর্ধিত জীবনকাল এবং উন্নত উৎপাদনশীলতা। উদাহরণস্বরূপ, চীনের ইয়ানঝু কয়লা খনির অংশ বাওদিয়ান কয়লা খনিতে স্থাপিত একটি ভূগর্ভস্থ বেল্ট 15 শতাংশেরও বেশি শক্তি সঞ্চয় করে বলে জানা গেছে। শেনহুয়া গ্রুপ বেশ কয়েকটি আরামিড পরিবাহক বেল্ট স্থাপন করেছে, যার মধ্যে একটি বেল্ট রয়েছে যার দৈর্ঘ্য। প্রয়োগগুলি আজ পিভিসি এবং রাবার উপকরণগুলিতে উপলব্ধ বিভিন্ন ধরণের উপাদান পরিবহনের জন্য বিভিন্ন ধরণের পরিবাহক বেল্ট তৈরি করা হয়েছে। বেল্টের উপর দিয়ে প্রবাহিত উপাদানগুলি বেল্টওয়েগার ব্যবহার করে ট্রানজিটে ওজন করা যেতে পারে। নিয়মিত ব্যবধানযুক্ত বিভাজনযুক্ত বেল্ট, যা লিফট বেল্ট নামে পরিচিত, খাড়া ঢাল পর্যন্ত আলগা উপকরণ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। বেল্ট পরিবাহকগুলি স্ব-আনলোডিং বাল্ক মালবাহী এবং লাইভ বটম ট্রাকে ব্যবহৃত হয়। বেল্ট পরিবাহক প্রযুক্তি পরিবাহক পরিবহনে যেমন চলন্ত ফুটপাথ বা এসকেলেটরের পাশাপাশি অনেক উৎপাদন সমাবেশ লাইনেও ব্যবহৃত হয়। কেনাকাটার জিনিসপত্র সরানোর জন্য দোকানগুলিতে প্রায়শই চেক-আউট কাউন্টারে পরিবাহক বেল্ট থাকে এবং এই প্রক্রিয়ায় চেকআউট ডিভাইডার ব্যবহার করা যেতে পারে। স্কি এলাকাগুলি পাহাড়ে স্কিয়ারদের পরিবহনের জন্য পরিবাহক বেল্টও ব্যবহার করে। বেল্ট পরিবাহকগুলির জন্য শিল্প ও উৎপাদন প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছে প্যাকেজ পরিচালনা, ট্রফ বেল্ট পরিবাহক, আবর্জনা পরিচালনা, ব্যাগ পরিচালনা, কোডিং পরিবাহক এবং আরও অনেক কিছু। পরিবাহক ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য হিউম্যান-মেশিন ইন্টারফেসের (এইচ. এম. আই) সংহতকরণ উন্নয়নশীল পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি একটি দক্ষ উদ্ভাবন হিসাবে প্রমাণিত হবে। কয়েকটি প্রধান বৈশ্বিক পরিবাহক বেল্ট প্রস্তুতকারক এবং পরিষেবা প্রদানকারী হল বার্নডর্ফ এজি, কন্টিনেন্টাল এজি, ফেনার, ডানলপ পরিবাহক বেল্টিং কালে পরিবাহক, টেরা নোভা টেকনোলজিস, থাইসেনক্রুপ, এইচইএসই মাসচিনেনফ্যাব্রিক জিএমবিএইচ এবং টেনোভা তাক্রাফ। লং বেল্ট পরিবাহক বিশ্বের দীর্ঘতম বেল্ট পরিবাহক ব্যবস্থা পশ্চিম সাহারায় অবস্থিত। এটি 1972 সালে ফ্রেডরিখ ক্রুপ জিএমবিএইচ (বর্তমানে থাইসেনক্রুপ) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বু ক্রার ফসফেট খনি থেকে এল-আইয়ুনের দক্ষিণ উপকূল পর্যন্ত দীর্ঘ। দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেম হল বিমানবন্দরের দীর্ঘতম পরিবাহক ব্যবস্থা। এটি সিমেন্স দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছিল এবং 2008 সালে চালু করা হয়েছিল, এবং ঐতিহ্যবাহী বেল্ট পরিবাহক এবং ট্রে পরিবাহকগুলির সংমিশ্রণ রয়েছে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার বডিংটন বক্সাইট খনি আনুষ্ঠানিকভাবে বিশ্বের দীর্ঘতম একক উড়ান পরিবাহক হিসাবে স্বীকৃত। একক উড়ান মানে লোড স্থানান্তর করা হয় না, এটি পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য একটি একক অবিচ্ছিন্ন ব্যবস্থা। এই পরিবাহক একটি তারের বেল্ট পরিবাহক ব্যবস্থা যার পরিবাহক একটি পরিবাহককে খাওয়ায়। কেবল বেল্ট পরিবাহকগুলি আরও প্রচলিত আইডলার বেল্ট ব্যবস্থার একটি বৈচিত্র। নিষ্ক্রিয়তার উপরে চলার পরিবর্তে, তারের বেল্ট পরিবাহকগুলি দুটি অন্তহীন ইস্পাত তারের (ইস্পাত তারের দড়ি) দ্বারা সমর্থিত হয় যা নিষ্ক্রিয় পালি চাকা দ্বারা সমর্থিত হয়। এই ব্যবস্থাটি ওয়ারসলি অ্যালুমিনা শোধনাগারে ডার্লিং রেঞ্জের কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে বক্সাইট সরবরাহ করে। দ্বিতীয় দীর্ঘতম একক ট্রফ বেল্ট পরিবাহক হল দক্ষিণ আফ্রিকার সেকুন্ডার কাছে ইমপুমেলেলো পরিবাহক। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের বেলিংহ্যাম ভিত্তিক কনভেয়ার ডায়নামিক্স, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং দক্ষিণ আফ্রিকার জোহানেসবার্গে অবস্থিত ইএলবি ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। পরিবাহক একটি খনি থেকে একটি শোধনাগারে কয়লা পরিবহন করে যা কয়লাকে ডিজেল জ্বালানিতে রূপান্তরিত করে। বিশ্বের তৃতীয় দীর্ঘতম ট্রফ বেল্ট পরিবাহক হল ওয়েস্টফার্মার্স, কিউএলডি, অস্ট্রেলিয়ার কাছে কুরাগ পরিবাহক। কনভেয়ার ডায়নামিক্স, ইনকর্পোরেটেড মৌলিক প্রকৌশল, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং কমিশনিং সরবরাহ করেছিল। বিস্তারিত প্রকৌশল ও নির্মাণ কাজ লাইং ও 'রুরকে সম্পন্ন করেন। দীর্ঘতম সিঙ্গল-বেল্ট আন্তর্জাতিক পরিবাহক ভারতের মেঘালয় থেকে ছাতক বাংলাদেশের একটি সিমেন্ট কারখানা পর্যন্ত চলে। এটি প্রায় দীর্ঘ এবং ভারতের খনি থেকে সিমেন্ট কারখানা (ভারতে দীর্ঘ এবং বাংলাদেশে দীর্ঘ) পর্যন্ত চুনাপাথর ও শিলাবৃষ্টি বহন করে। পরিবাহকটি AUMUND ফ্রান্স এবং লারসেন অ্যান্ড টুব্রো দ্বারা ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল। পরিবাহকটি মোট 1.8 মেগাওয়াট শক্তির জন্য তিনটি সিঙ্ক্রোনাইজড ড্রাইভ ইউনিট দ্বারা চালিত হয় যা এবিবি দ্বারা সরবরাহ করা হয় (বাংলাদেশে প্রধান প্রান্তে দুটি ড্রাইভ এবং ভারতে শেষ প্রান্তে একটি ড্রাইভ)। পরিবাহক বেল্টটি ভারতের দিকে দৈর্ঘ্য এবং বাংলাদেশের দিকে দৈর্ঘ্যে তৈরি করা হয়েছিল। সিস্টেমের আইডলার বা রোলারগুলি অনন্য যে তারা ভূখণ্ড বরাবর অনুভূমিক এবং উল্লম্ব উভয় বক্ররেখা সমন্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্ষাকালে প্লাবিত হওয়া এড়াতে পরিবাহকটির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিবেদিত যানবাহনগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা সর্বদা মাটির উপরে সর্বনিম্ন উচ্চতায় থাকে। বেল্ট পরিবাহক নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরিবাহক শিল্প সেটিংসে ব্যবহৃত পরিবাহকগুলির মধ্যে পরিবাহক দৈর্ঘ্য বরাবর ট্রিপ কর্ডের মতো ট্রিপিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি শ্রমিকদের কোনও সমস্যা দেখা দিলে অবিলম্বে পরিবাহক বন্ধ করার অনুমতি দেয়। একটি পরিবাহক চালু হতে চলেছে তা কর্মচারীদের অবহিত করার জন্য সতর্কতা অ্যালার্ম অন্তর্ভুক্ত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য প্রশাসন পরিবাহক সুরক্ষার জন্য ওএসএইচএ 1926.555 হিসাবে নিয়মকানুন জারি করেছে। পরিবাহককে রক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য কিছু ব্যবস্থা হল বেল্ট সোয়ে সুইচ, স্পিড সুইচ, বেল্ট রিপ সুইচ এবং জরুরী স্টপ। বেল্ট সুইচটি পরিবাহককে থামিয়ে দেবে যদি বেল্টটি কাঠামো বরাবর তার প্রান্তিককরণ হারাতে শুরু করে। যদি সুইচটি নথিভুক্ত না করে যে বেল্টটি প্রয়োজনীয় গতিতে চলছে তবে স্পিড সুইচটি বেল্টটি বন্ধ করে দেবে। বেল্ট রিপ সুইচটি বেল্টটি বন্ধ করে দেবে যখন কোনও কাটা থাকে, বা একটি ফ্ল্যাপ ইঙ্গিত করে যে বেল্টটি আরও ক্ষতির ঝুঁকিতে রয়েছে। ট্রিপ কর্ড ত্রুটির ক্ষেত্রে পরিবাহক নিয়ন্ত্রণ বাক্সে একটি জরুরি স্টপ থাকতে পারে। জীর্ণ রাবার বা ইলাস্টোমার বেল্ট বিভিন্ন উপায়ে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। উপাদানগুলির জন্য প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছে টুলবক্স লাইনার, অ্যান্টি-ফ্যাটিগ ফ্লোর ম্যাট, ডক বাম্পার, ল্যান্ডস্কেল এজিং, গবাদি পশুর বেড়া এবং জলের ডাইভারশন। আরও দেখুন গ্রেন বিন লাইনশ্যাফ্ট রোলার কনভেয়ার মুভিং ওয়াকওয়ে টেনশনার ট্রেডমিল রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক শিখা প্রতিরোধী কনভেয়ার বেল্ট কী? পরিবাহক বেল্ট গাইড বেল্ট মালবাহী পরিবহণ সামগ্রী-পরিচালনা সরঞ্জাম পরিচালনাকারী বাল্ক উপাদান পরিচালনা করে।