Interrail
ইন্টাররেল পাস হল ইউরোপীয় বাসিন্দাদের জন্য উপলব্ধ একটি রেল পাস। ইউরোপের বাইরের দেশের বাসিন্দারা এর পরিবর্তে ইউরেল পাস কিনতে পারেন। ইন্টাররেল পাসের প্রকারের মধ্যে রয়েছে ইন্টাররেল গ্লোবাল পাস এবং ইন্টাররেল ওয়ান কান্ট্রি পাস। এই পাসটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সমস্ত 33টি অংশগ্রহণকারী দেশে (এবং এর মধ্যে) সীমাহীন রেল ভ্রমণের অনুমতি দেয়। উচ্চ-গতির ট্রেন এবং রাতের ট্রেনের জন্য প্রায়শই একটি প্রদত্ত আসন সংরক্ষণের প্রয়োজন হয়। ইন্টাররেল ওয়ান কান্ট্রি পাস একটি ইউরোপীয় দেশের মধ্যে সীমাহীন রেল ভ্রমণের অনুমতি দেয়। যোগ্যতা আন্তঃরেল পাস তাদের জন্য উপলব্ধ যারা "ইউরোপীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের কোনও একটি দেশ বা এরপরে তালিকাভুক্ত দেশগুলির মধ্যে একটি থেকে নাগরিক বা সরকারী বাসিন্দা": আলবেনিয়া, অ্যান্ডোরা, বেলারুশ, বসনিয়া-হার্জেগোভিনা, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া, জিব্রাল্টার, কসোভো, মলদোভা, মোনাকো, মন্টিনিগ্রো, রাশিয়া, সান মেরিনো, সার্বিয়া, সুইস কনফেডারেশন, তুরস্ক, ইউক্রেন, যুক্তরাজ্য এবং ভ্যাটিকান সিটি। (ইইউতে নেই বা এখানে তালিকাভুক্ত নয় এমন নাগরিকদের জন্য, ইউরাইল পাস পাওয়া যায়।) নাগরিকত্ব বা বসবাসের প্রমাণ হতে পারে পাসপোর্ট, পরিচয়পত্র বা সরকার কর্তৃক প্রদত্ত আবাসনের নথি। বয়স বিভাগ ইন্টাররেল তিনটি বয়স বিভাগ এবং পুরো ভাড়া (প্রাপ্তবয়স্কদের ভাড়া) পাস করেঃ শিশু পাসঃ 12 বছরের কম বয়সী সঙ্গীহীন ভ্রমণকারীদের জন্য। 4 থেকে 11 বছর বয়সী শিশুরা পূর্ণ ভাড়া প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে বিনামূল্যে ভ্রমণ করতে পারে, প্রতি প্রাপ্তবয়স্ক পাসের জন্য সর্বোচ্চ দুটি শিশু। যুব পাসঃ 27 বছর বা প্রাপ্তবয়স্ক পাসের কম বয়সী ভ্রমণকারীদের জন্যঃ কোনও বয়স সীমা নেই সিনিয়র পাসঃ 60 বছরের বেশি বয়সী ভ্রমণকারীদের জন্য ইন্টাররেল গ্লোবাল পাস কভারেজ নিম্নলিখিত ইউরোপীয় দেশগুলিতে বৈধঃ অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, বসনিয়া-হার্জেগোভিনা, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, চেক প্রজাতন্ত্র, ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি, গ্রিস, গ্রেট ব্রিটেন, হাঙ্গেরি, আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্র, উত্তর আয়ারল্যান্ড, ইতালি, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, লুক্সেমবার্গ, মন্টিনিগ্রো, নেদারল্যান্ডস, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া, নরওয়ে, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রোমানিয়া, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, স্পেন, সুইজারল্যান্ড, সুইডেন এবং তুরস্ক। আন্তঃরেল গ্লোবাল পাসের মধ্যে রয়েছে সুপারফাস্ট ফেরি এবং ব্লু স্টার ফেরি দ্বারা পরিচালিত পাত্রাস এবং ইগোমেনিৎসা (গ্রিস) থেকে ভেনিস, আনকোনা এবং বারি (ইতালি) পর্যন্ত ফেরি ক্রসিং; জ্বালানি সারচার্জ, বন্দর কর, উচ্চ-মরসুমের পরিপূরক এবং কেবিন থাকার ব্যবস্থা অতিরিক্ত। আলবেনিয়া এবং বেলারুশ, মলদোভা, রাশিয়া এবং ইউক্রেনের দেশগুলিতে রেলপথে আন্তঃরেল পাস বৈধ নয়। অ্যান্ডোরা, সাইপ্রাস, ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ, জিব্রাল্টার, আইসল্যান্ড, মাল্টা বা সান মেরিনোতে কোনও রেলপথ নেই। ফ্রান্সের ল 'হসপিটালেট-প্রেস-ল' আন্দোর হল আন্দোরার নিকটতম রেল স্টেশন। ইতালির রিমিনি হল সান মেরিনোর নিকটতম স্টেশন। 2015 সালের শেষ অবধি, আন্তঃরেল পাস ভ্রমণকারীর বসবাসের দেশে বৈধ ছিল না, যদিও সীমান্তে আসা-যাওয়ার ক্ষেত্রে ছাড় দেওয়া হয়েছিল। 2016 সালের 1লা জানুয়ারি, পাসটি ভ্রমণকারীর বসবাসের দেশে দুটি বিনামূল্যে ভ্রমণের জন্য বৈধ হয়ে ওঠেঃ একটি সীমান্ত থেকে এবং একটি সীমান্ত থেকে। কাজের যাতায়াত এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য লোকদের ইন্টাররেল ব্যবহার করা থেকে বিরত রাখার জন্য এই সীমাটি বিদ্যমান। বৈধতা ইন্টাররেল গ্লোবাল পাসের নিম্নলিখিত বৈধতা রয়েছেঃ এক মাসের মধ্যে 4 দিন 5 এক মাসের মধ্যে 7 দিন এক মাসের মধ্যে 10 দিন দুই মাসের মধ্যে 15 দিন দুই মাসের মধ্যে 15 দিন 15 দিন 22 দিন 1 মাস 2 মাস 3 মাস ইন্টাররেল ওয়ান কান্ট্রি পাস ওয়ান কান্ট্রি পাস একটি দেশের রেল নেটওয়ার্কে সীমাহীন ভ্রমণের অনুমতি দেয়, প্রতিটি ভ্রমণের দিনে সীমাহীন ভ্রমণ সহ। অস্ট্রিয়া, বেনেলাক্স, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, চেক প্রজাতন্ত্র, ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি, গ্রেট ব্রিটেন, গ্রিস, গ্রীক দ্বীপপুঞ্জ, হাঙ্গেরি, আয়ারল্যান্ড (আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্র এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড), ইতালি, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, নরওয়ে, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রোমানিয়া, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, স্পেন, সুইডেন, সুইজারল্যান্ড এবং তুরস্কের জন্য এক মাসের মধ্যে তিন, চার, পাঁচ, ছয় বা আটটি ভ্রমণ দিনের জন্য এক-দেশ পাস উপলব্ধ। বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ এবং নেদারল্যান্ডসের জন্য কোনও পৃথক পাস নেই, তবে একটি বেনেলাক্স পাস রয়েছে। এটি বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ এবং নেদারল্যান্ডসের বাসিন্দাদের জন্যও উপলব্ধ, তবে এটি কেবল বসবাসের দেশ ব্যতীত অন্য দুটি দেশে বৈধ। একটি আন্তঃরেল পাসের সাথে, সাধারণত স্থানীয় এবং আঞ্চলিক ট্রেনের জন্য রিজার্ভেশন প্রয়োজন হয় না; তবে, বেশিরভাগ উচ্চ গতির, আন্তর্জাতিক এবং রাতের ট্রেনের জন্য রিজার্ভেশন প্রয়োজন। আসন সংরক্ষণ এবং অন্যান্য সুবিধা যেমন খাবার, পানীয়, বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই এবং প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জে প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করার জন্য অনেক দেশে সারচার্জ প্রয়োজন। এই রিজার্ভেশনগুলি সাধারণত আঞ্চলিক বা স্থানীয় ট্রেনে করে এড়ানো যেতে পারে। স্টেশনে, রেল কোম্পানির ওয়েবসাইটে, রেল প্ল্যানার অ্যাপের মাধ্যমে অথবা কোনও ট্রাভেল এজেন্সিতে বুকিং করা যেতে পারে। উচ্চ-গতির ট্রেন অনেক উচ্চ-গতির ট্রেনের জন্য সংরক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং, কখনও কখনও, একটি অতিরিক্ত ফি পরিপূরক বা পাস-ধারক ভাড়া হিসাবে বিক্রি করা হয়ঃ ইউরোস্টার (লন্ডন, প্যারিস, আমস্টারডাম এবং ব্রাসেলস) পরিষেবাগুলির জন্য বাধ্যতামূলক সংরক্ষণের প্রয়োজন হয়। দ্বিতীয় শ্রেণীর পাসধারীরা শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণীতে ভ্রমণ করতে পারবেন, প্রথম শ্রেণীর পাসধারীরা স্ট্যান্ডার্ড বা স্ট্যান্ডার্ড প্রিমিয়ার শ্রেণীতে ভ্রমণ করতে পারবেন। ইন্টাররেল পাস নিয়ে বিজনেস প্রিমিয়ারে ভ্রমণ করা সম্ভব নয়। পাস ধারকের ভাড়া কোটা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই পরিষেবাটি সম্পূর্ণরূপে বুক হওয়ার আগে কোনও ট্রেনের পক্ষে পাস ধারকের ভাড়া বিক্রি করা সম্ভব। থালিস (প্যারিস থেকে ব্রাসেলস, আমস্টারডাম এবং কোলোন) পরিষেবাগুলির জন্য বাধ্যতামূলক সংরক্ষণের প্রয়োজন। দ্বিতীয় শ্রেণীর পাসধারীরা শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণীতে ভ্রমণ করতে পারবেন, প্রথম শ্রেণীর পাসধারীরা কম্ফর্ট বা প্রিমিয়াম শ্রেণীতে ভ্রমণ করতে পারবেন, পরেরটি, কোনও অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই, প্রথমে আসুন প্রথমে পান ভিত্তিতে। টি. জি. ভি (ফ্রান্স): টি. জি. ভি ইনওই (ফরাসি ঘরোয়া), টি. জি. ভি লিরিয়া (ফ্রান্স সুইজারল্যান্ড), টি. জি. ভি ফ্রান্স-ইতালি (ফ্রান্স ইতালি), এলিপসোস (ফ্রান্স স্পেন) এবং অ্যালিও (ফ্রান্স লুক্সেমবার্গ এবং জার্মানি) পরিষেবাগুলিতে বাধ্যতামূলক সংরক্ষণের প্রয়োজন। সম্পূরকটির দাম পথভেদে পরিবর্তিত হয় এবং উপলব্ধতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। এস. এন. সি. এফ-এর বাজেটের ওউইগো পরিষেবাগুলিতে পাস বৈধ নয়। ট্রেনিটালিয়া (ইতালি): ফ্রেক্সিয়াবিয়ানকা, ফ্রেক্সিয়ার্জেন্টো, ফ্রেক্সিয়ারোসা, প্রথম বা দ্বিতীয় শ্রেণী। ইতালিতে আন্তঃনগর ট্রেনের জন্য সংরক্ষণের পরামর্শ দেওয়া হয়। এ. ভি. ই (স্পেন) প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণী। স্পেনের অন্যান্য দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে যেমন আর্কো, ইউরোমেড, আলভিয়া, আলারিস এবং আলতারিয়ায় দ্বিতীয় শ্রেণীর রিজার্ভেশন ফি নেওয়া হয়। আইসিই ট্রেনের রিজার্ভেশন উপলব্ধ। এসজে হাই-স্পিড ট্রেনে (সুইডেনে, কোপেনহাগেনে) একটি রিজার্ভেশন প্রয়োজন, এবং দুই মাস আগে বুকিং করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু মনোরম ট্রেনে একটি প্যানোরামিক কোচ থাকে, যার জন্য একটি সংরক্ষণ প্রয়োজন। রাত্রিকালীন ট্রেন উচ্চ-গতির ট্রেন ছাড়াও, অনেক রাত্রিকালীন ট্রেনের জন্য কাউচেট বা স্লিপিং কারের মতো ঘুমন্ত থাকার জায়গার জন্য রিজার্ভেশন (অতিরিক্ত খরচে) প্রয়োজন হয়; কিছু ট্রেনে শুধুমাত্র স্লিপার গাড়ি থাকে। ইন্টাররেইলের ফ্লেক্সি গ্লোবাল পাসের সাথে, মধ্যরাতের আগে ছেড়ে যাওয়া একটি সরাসরি রাতের ট্রেন শুধুমাত্র একটি ভ্রমণের দিন (প্রস্থানের দিন) ব্যবহার করে। যদিও ইন্টাররেল পাস সাধারণত শুধুমাত্র জাতীয় রেল ব্যবস্থায় বৈধ, কিছু বেসরকারী রেল ব্যবস্থা ইন্টাররেল পাসধারীদের বিনামূল্যে বা ছাড়ের পরিষেবা (সাধারণত 25 থেকে 50 শতাংশ) প্রদান করে। সাহিত্য জুলিয়ান ট্রোমিটারঃ ইউরোপ বাই ট্রেনঃ ব্যাকপ্যাকিং ফর বিগিনার্স, বার্লিন 2020, আইএসবিএন 979-8695597981। নিকি গার্ডনারঃ ইউরোপ বাই রেলঃ দ্য ডেফিনিটিভ গাইড, বার্লিন 2022, আইএসবিএন 978-3945225035। মার্কো পোলোঃ ইন্টাররেল ম্যাপ + গাইড 1:21000000, স্টুটগার্ট 2019, আইএসবিএন 978-3829739542। ক্যাটি রস এবং জোহান হাউসেনঃ ইউরোপীয় রেলওয়ে অ্যাটলাস 2022: ইন্টাররেল/ইউরেল রেল পাসের জন্য ডিজাইন করা, আইএসবিএন 978-1911165484। টাইমলাইন 1972: ইন্টাররেল পাস শুরু হয়েছিল, যা 21 বছর বা তার কম বয়সী ভ্রমণকারীদের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। এটি 21টি দেশ জুড়ে ছিলঃ অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, ডেনমার্ক, পূর্ব জার্মানি, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, পশ্চিম জার্মানি, গ্রিস, হাঙ্গেরি, আয়ারল্যান্ড, ইতালি, লুক্সেমবার্গ, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, স্পেন, সুইডেন, সুইজারল্যান্ড, যুক্তরাজ্য এবং যুগোস্লাভিয়া। যুক্তরাজ্যে এক মাসের ভ্রমণের জন্য মূল্য ছিল £ 27.50। 1973: যুক্তরাজ্যে 1976 সালে মূল্য বেড়ে £ 33.00 হয়ঃ পাসের জন্য বয়সসীমা বাড়িয়ে 23 করা হয়; 1979 সালে তা আবার বাড়িয়ে 26 করা হয়। 1979: 65 বছরের বেশি বয়সী ভ্রমণকারীদের জন্য ইন্টাররেল সিনিয়র চালু করা হয়। 1982: ছয় মাসের আবাসনের প্রয়োজনীয়তা চালু করা হয়েছিল। 1985: কিছু ফেরি পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1989: প্রথম বছরে 265 জন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী নিয়ে নর্ডিক দেশগুলিতে একটি প্রাপ্তবয়স্ক প্রস্তাব চালু করা হয়েছিল। 1991: সোভিয়েত ইউনিয়নের সমাপ্তি আন্তঃরেল অঞ্চলের সম্প্রসারণের দিকে পরিচালিত করে এবং যুক্তরাজ্যে একটি প্রাপ্তবয়স্ক প্রস্তাব চালু করা হয়। 1994: বর্তমান 33টি দেশের মধ্যে উনত্রিশটি অন্তর্ভুক্ত (সবগুলিই বসনিয়া-হার্জেগোভিনা বাদে); আই. আর. সি-র সাতটি অঞ্চল রয়েছে, যার মধ্যে পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র, স্লোভাকিয়া, হাঙ্গেরি, ক্রোয়েশিয়া, বুলগেরিয়া, রোমানিয়া এবং যুগোস্লাভিয়া রয়েছে। 1998: বয়সের ভিত্তিতে ভাড়া সহ সমস্ত বয়সের জন্য আন্তঃরেল পাস উপলব্ধ করা হয়। বসনিয়া-হার্জেগোভিনা বাদ দিয়ে আট-অঞ্চল ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। 2001: ইউরেল গ্রুপ গঠিত হয়, যা ইন্টাররেল এবং ইউরেলের বিপণন ও পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। 2005: বসনিয়া-হার্জেগোভিনা আই. আর. সি-তে যোগ দেয়। 2007: 1লা এপ্রিল, ইউরেল গ্রুপ সমস্ত ইন্টাররেল পাস পণ্য গ্রহণ করে; জোন সিস্টেমটি ইন্টাররেল গ্লোবাল পাস (30টি অংশগ্রহণকারী দেশ) এবং ওয়ান কান্ট্রি পাস রেঞ্জ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ইউরোডোমিনো বন্ধ হয়ে গেছে। 2013: রেল প্ল্যানার অ্যাপ 2015-এর সূচনাঃ ইউরেল এবং ইন্টাররেল তাদের লোগোগুলি সারিবদ্ধ করে; গ্রীক দ্বীপপুঞ্জ পাস চালু করা হয়েছে। 2017: যুব ভাড়ার বয়সসীমা 27-এ উন্নীত করা হয়। 2018: তুরস্ক ও সার্বিয়া ইউরাইল ওয়ান-কান্ট্রি পাসে যোগ দেয়। চেক প্রজাতন্ত্র এবং পোল্যান্ড ইউরাইল টু-কান্ট্রি সিলেক্ট পাসে যোগ দেয়। 2019: 1ম এবং 2য় শ্রেণী সমস্ত পণ্যের জন্য উপলব্ধ (গ্রীক দ্বীপপুঞ্জের অভ্যন্তরীণ ব্যতীত)। উপরন্তু, লিথুয়ানিয়ান রেলওয়ে ইন্টাররেইলে যোগ দেয়। নিউ গ্রীক আইল্যান্ডস পাস এখন 5টি অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের জন্যও বৈধ এবং 53টি দ্বীপে বৃদ্ধি পেয়েছে। ঘোষণা করা হয়েছিল যে যুক্তরাজ্যের রেলওয়ে অপারেটররা একটি বিরোধের পরে এই প্রকল্পে অংশগ্রহণ বন্ধ করে দেবে, তবে এই সিদ্ধান্তটি অবিলম্বে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 2020: এস্তোনিয়া এবং লাটভিয়া ইন্টাররেইলে যোগ দেয়। 2022: ইন্টাররেল এবং ইউরেল একটি ব্র্যান্ড আইডেন্টিটি রিফ্রেশ সহ একটি নতুন যৌথ লোগো চালু করেছে। 2015 সালে, জার্মান কর্মী ভিনসেন্ট-ইমানুয়েল হের এবং মার্টিন স্পিয়ার ইউরোপীয় কমিশনের সহ-সভাপতি ফ্রান্স টিমারম্যানসের কাছে 18 বছর বয়সে সমস্ত ইইউ যুবকদের বিনামূল্যে এক মাসের ইন্টাররেল গ্লোবাল পাস প্রদানের প্রস্তাব নিয়ে গিয়েছিলেন। তাদের প্রচেষ্টা পলিটিকো ইউরোপের ব্রাসেলস প্লেবুক দ্বারা নথিভুক্ত করা হয়েছিল। হের এবং স্পিয়ারের মতে, তাদের ধারণা ইউরোপে স্টেরিওটাইপগুলি এবং বেশ কয়েকটি দেশে জাতীয়তাবাদের সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করবে একটি পুরো প্রজন্মকে (এর একটি ছোট অংশ নয়) ইউরোপ অন্বেষণ করতে সক্ষম করে। পরবর্তীকালে তারা তাদের ধারণা সম্পর্কে বেশ কয়েকটি নিবন্ধ লিখেছিল, একটি change.org পিটিশন শুরু করেছিল এবং আরও ইইউ রাজনীতিবিদদের কাছে যোগাযোগ করেছিল। 2016 সালে রেবেকা হার্মস, কারিমা ডেলি, মাইকেল ক্র্যামার, ইস্তভান উজেলি, ম্যানফ্রেড ওয়েবার এবং আলেকজান্ডার গ্রাফ ল্যাম্বসডর্ফ সহ বেশ কয়েকজন ইইউ রাজনীতিবিদ এই ধারণাটি গ্রহণ করেছিলেন। 2016 সালের একটি জার্মান সমীক্ষায় দেখা গেছে যে 56 শতাংশ উত্তরদাতা এই ধরনের প্রস্তাবের পক্ষে ছিলেন এবং 2017 সালের একটি টেডএক্স অনুষ্ঠানে হের এই ধারণাটি প্রচার করেছিলেন। মার্চ 2018 সালে, ইইউ যুবকদের জন্য 20,000-30,000 গ্লোবাল পাস কেনার জন্য একটি €12 মিলিয়ন পাইলট প্রকল্প ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। সিদ্ধান্তটি ঘোষণা করে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এই প্রকল্পের লক্ষ্য সম্পর্কে বিশদভাবে বলা হয়েছেঃ "এই পদক্ষেপটি সামাজিক বা শিক্ষাগত পটভূমি নির্বিশেষে এবং কম চলাফেরার লোক সহ তরুণদের বিদেশে ভ্রমণের সুযোগ দেওয়ার চেষ্টা করবে।" 2018 সালের 1লা মার্চ, ইউরোপীয় কমিশন একটি আর্থিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে ইউরোপীয় সংসদের "18 বছর বয়সী ইউরোপীয়দের জন্য বিনামূল্যে আন্তঃরেল পাস"-এর প্রস্তাব বাস্তবায়নের জন্য প্রাথমিক পদক্ষেপের ঘোষণা করেঃ "2018 সালে 12 মিলিয়ন ইউরোর বাজেটের সাথে, এই পদক্ষেপটি আনুমানিক 20,000-30,000 যুবককে একটি ভ্রমণ অভিজ্ঞতা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে যা একটি ইউরোপীয় পরিচয় গড়ে তুলতে, সাধারণ ইউরোপীয় মূল্যবোধকে শক্তিশালী করতে এবং ইউরোপীয় সাইট এবং সংস্কৃতির আবিষ্কারকে উন্নীত করতে সহায়তা করবে। এই প্রস্তাবটি ইইউ-এর শিক্ষার গতিশীলতা, সক্রিয় নাগরিকত্ব, সামাজিক অন্তর্ভুক্তি এবং সমস্ত তরুণদের সংহতি প্রচারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার সাথে ভালভাবে খাপ খায়। " 2018 সালের 3 মে শিক্ষা, সংস্কৃতি, যুব ও ক্রীড়া কমিশনার টিবোর নাভ্রাসিক্স এবং ম্যানফ্রেড ওয়েবার এমইপি ঘোষণা করেন যে এই উদ্যোগটিকে ডিসকভারইইউ বলা হবে এবং আবেদন প্রক্রিয়া সম্পর্কে প্রথম বিবরণের রূপরেখা তৈরি করা হবে। এই উদ্যোগের লক্ষ্য হল 15,000 যুবক-যুবতীকে গ্রীষ্মে ইউরোপ ঘুরে দেখার সুযোগ দেওয়া যাতে তারা মহাদেশের সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আবিষ্কার করতে পারে, অন্যান্য মানুষের সংস্পর্শে আসতে পারে, অন্যান্য সংস্কৃতি থেকে শিখতে পারে এবং ইউরোপকে কী একত্রিত করে তা আবিষ্কার করতে পারে। অংশগ্রহণকারীরা 30 দিন পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারেন এবং এক থেকে চারটি বিদেশী গন্তব্য পরিদর্শন করতে পারেন। প্রথম 15,000 ভ্রমণকারী নির্বাচন করার জন্য একটি আবেদন রাউন্ডে, আগ্রহীদের ইউরোপীয় যুব পোর্টালের মাধ্যমে 2018 সালের জুন মাসে দুই সপ্তাহের সময়কালে আবেদন করতে হবে। আরও দেখুন ইউরোপে রেল পরিবহন ইউরোপে পরিবহন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক Interrail.eu, ইংরেজি, ডাচ, স্প্যানিশ, জার্মান, ইতালীয় এবং ফরাসি ভাষায় সমস্ত ইউরোপীয়দের জন্য অফিসিয়াল ইন্টাররেল ওয়েবসাইট। InterrailPass.org, ইন্টাররেল রুট এবং বুকিং আবাসন পরিকল্পনা করার জন্য ওয়েবসাইট অ্যাপ্লিকেশন। সিট 61, সাধারণভাবে ইন্টাররেল এবং ইউরোপীয় ট্রেন ভ্রমণের জন্য বিস্তৃত গাইড। আন্তঃরেল পাস, আন্তঃরেল পরামর্শ এবং আন্তঃরেল রুট। Railtripping.com, ইউরোপে আন্তঃরেল ও ট্রেন ভ্রমণ ইউরোপে রেল পরিবহন রেল পথ অতিক্রম করে