A. B. Rogers
আলবার্ট বোম্যান রজার্স (28 মে 1829-4 মে 1889), সাধারণত মেজর এবি নামে পরিচিত। রজার্স ছিলেন একজন মার্কিন জরিপকারী, যিনি কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় রজার্স পাস আবিষ্কারের জন্য সবচেয়ে বেশি স্মরণীয় হয়ে আছেন। 1887 সালে তাঁর পাসের বর্ণনা অনুসরণ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মন্টানা রাজ্যে রজার্স পাস তাঁর নামে নামকরণ করার গৌরবও তাঁর রয়েছে। 1829 সালে ম্যাসাচুসেটসের অরলিন্সে জন্মগ্রহণ করা তিনি ব্রাউন বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন, কিন্তু এক বছর পর ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ে স্থানান্তরিত হন, যেখানে তিনি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি অর্জন করেন। রজার্স ভারতীয় যুদ্ধের সময় মার্কিন অশ্বারোহী বাহিনীর সাথে কাজ করেছিলেন, 1862 সালের ডাকোটা সিউক্স বিদ্রোহের সময় মেজর পদমর্যাদা অর্জন করেছিলেন। কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জন্য জরিপ তাঁর প্রাথমিক প্রকৌশল অভিজ্ঞতা প্রাথমিকভাবে শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথের জন্য আমেরিকান প্রেইরি জরিপে ছিল। তা সত্ত্বেও, কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জেমস জেরোম হিল 1881 সালের এপ্রিল মাসে সেলকার্ক এবং রকি পর্বতমালার মধ্য দিয়ে একটি রেলপথ খুঁজে বের করার জন্য রজার্সকে নিয়োগ করেছিলেন। রজার্স পূর্ববর্তী জরিপকারীদের, বিশেষত 1865 সাল থেকে ওয়াল্টার মোবারলির প্রতিবেদনগুলি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করেছিলেন। মোবারলির সহকারী আলবার্ট পেরি এর আগে ইলিসিলেওয়েট নদীর তীরে কলম্বিয়া নদী থেকে একটি সম্ভাব্য পাসের পদ্ধতির বর্ণনা দিয়েছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে, মোবারলি দাবি করেন যে পাসটির নাম পেরির পাস রাখা উচিত ছিল। 28শে মে, 1881-এ, তাঁর জন্মদিনে, রজার্স ইলিসিলেওয়েট নদীর শীর্ষে একটি পাসে পৌঁছেছিলেন। (কিছু গৌণ সূত্র বলে যে তিনি কেবল দূর থেকে পাসটি দেখেছিলেন, তবে প্রাথমিক প্রতিবেদনগুলি এর বিরোধিতা করে।) খাবার শেষ হয়ে যাওয়ায় দলটি পশ্চিমে ফিরে যায়। যদিও তারা একটি পাস খুঁজে পেয়েছিল, তারা বিভার এবং কলম্বিয়া নদীর সংযোগস্থল থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে এর পূর্ব দিকটি অন্বেষণ করতে পারেনি। 1882 সালে ফিরে এসে তিনি বিভার নদীর পাশ দিয়ে পূর্ব দিক থেকে এগিয়ে আসেন। 1882 সালের 24শে জুলাই তিনি একই পাসে পৌঁছন এবং এর অস্তিত্ব এবং একটি রেলপথের সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করেন। কৃতজ্ঞতার সাথে, কানাডিয়ান প্যাসিফিক তার জন্য পাসের নাম রাখে এবং রজার্সকে 5,000 ডলারের একটি চেক প্রদান করে। রজার্স প্রথমে চেকটি নগদ করতে অস্বীকার করেছিলেন, বরং এটি একটি ফ্রেমে প্রদর্শন করতে পছন্দ করেছিলেন। যতক্ষণ না ভ্যান হর্ন তাকে একটি স্মারক হিসাবে একটি সোনার ঘড়ি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন ততক্ষণ পর্যন্ত তিনি চেকটি নগদ করতে রাজি হননি। রজার্স একজন কঠিন টাস্ক মাস্টার ছিলেন এবং তাঁর অধীনে যারা কাজ করতেন তাদের অনেকেই তাঁকে অপছন্দ করতেন। চালিয়ে যাওয়ার জন্য চালিত হওয়ার সময় তারা মৌলিক এবং স্বল্প খাদ্য সরবরাহের অধীনে ভুগছিল। একটি দল নিছক ভাগ্যের কারণে অনাহার এড়াতে পেরেছিল যখন তারা দ্রুত নীচের দিকে নৌকা চালাতে সক্ষম হয়েছিল। পোস্ট রজার্স পাস 1887 সালে, জেমস জে. হিলের জন্য আবার জরিপ করার সময়, কিন্তু এবার গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের জন্য, তিনি মহাদেশীয় বিভাজনের উপর দিয়ে একটি পাস খুঁজছিলেন এবং মন্টানায় রজার্স পাস খুঁজে পেয়েছিলেন। যদিও গ্রেট নর্দান শেষ পর্যন্ত রজার্স পাসের উত্তরে মারিয়াস পাসকে তাদের আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের জন্য মহাদেশীয় বিভাজন পাস হিসাবে বেছে নিয়েছিল, গ্রেট নর্দান সার্ভেয়ারের জন্য মন্টানায় রজার্স পাস নামকরণ করেছিল। মন্টানার রজার্স পাস মন্টানা হাইওয়ে 200-এর রুট হয়ে ওঠে, যা গ্রেট ফলস এবং মন্টানার মিসৌলার মধ্যবর্তী হাইওয়ে রুট। আইডাহোর কোয়ের ডি 'অ্যালেনের কাছে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের ডান দিকের সমীক্ষা করার সময় ঘোড়া থেকে পড়ে গুরুতর আহত হওয়ার পরে তাঁর জরিপ কর্মজীবন হ্রাস পেয়েছিল। তিনি 1889 সালের 4 মে মিনেসোটার ওয়াটারভিলে মারা যান, যেখানে তিনি তাঁর ভাইয়ের বাড়িতে অবসর গ্রহণ করেন। যদিও কিছু সূত্র জানিয়েছে যে তিনি তার আঘাতের ফলে মারা গেছেন, অন্যরা ইঙ্গিত দেয় যে তিনি পাকস্থলীর ক্যান্সারে ভুগছিলেন। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক কানাডিয়ান জীবনী অনলাইনের অভিধানে জীবনী 1829 জন্ম 1889 মৃত্যু আমেরিকান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার আমেরিকান মানুষ রেল পরিবহনে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের মানুষ ব্রিটিশ কলম্বিয়ার অন্বেষণকারী মন্টানার মানুষ অরলিন্স, ম্যাসাচুসেটস ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র