Hollister riot
হলিস্টার দাঙ্গা, যা হলিস্টার আক্রমণ নামেও পরিচিত, একটি ঘটনা যা 1947 সালের 3 থেকে 6 জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার হলিস্টারে আমেরিকান মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এএমএ)-অনুমোদিত জিপসি ট্যুর মোটরসাইকেল সমাবেশে ঘটেছিল। প্রত্যাশার চেয়ে বেশি মোটরসাইকেল আরোহী ছোট শহরটিকে বার্ষিক সমাবেশ দেখার পাশাপাশি সামাজিকীকরণ এবং মদ্যপানের জন্য প্লাবিত করে। কয়েকজন মোটরসাইকেল আরোহী শহরে হৈচৈ সৃষ্টি করে। ঘটনাটি, যা পরে হলিস্টার দাঙ্গা নামে পরিচিত, হলিস্টারে বাইকারদের "শহর দখল" এবং "বিশৃঙ্খলা"-র খবরের সাথে সংবাদ মাধ্যম দ্বারা চাঞ্চল্যকর হয়ে ওঠে। ঘটনার সবচেয়ে শক্তিশালী নাটকীয়তা ছিল একটি মোটর সাইকেলে বসে থাকা একজন মাতাল ব্যক্তির ছবি, সম্ভবত ফটোগ্রাফার পরিত্যক্ত বিয়ারের বোতল দিয়ে দৃশ্যটি ঘিরে রেখে মঞ্চস্থ করেছিলেন। এটি লাইফ ম্যাগাজিনে প্রকাশিত হয়েছিল এবং এটি এই অনুষ্ঠানে জাতীয় দৃষ্টি এবং নেতিবাচক মতামত নিয়ে এসেছিল। হলিস্টার দাঙ্গা বেআইনি বাইকার ভাবমূর্তির জন্ম দিতে সাহায্য করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে মোটরসাইকেলের উত্থান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, অগণিত প্রবীণরা আমেরিকায় ফিরে এসেছিলেন এবং বেসামরিক জীবনে পুনরায় সামঞ্জস্য করতে অসুবিধা হয়েছিল। তারা যুদ্ধের জীবনের সাথে যুক্ত অ্যাডভেঞ্চার এবং অ্যাড্রিনালিনের ভিড়ের সন্ধান করেছিল। কিছু পুরুষের জন্য নাগরিক জীবন খুব একঘেয়ে মনে হয়েছিল যারা উত্তেজনা এবং বিপদের অনুভূতিও চেয়েছিল। অন্যরা সেনাবাহিনীর পুরুষদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ বন্ধন এবং সৌহার্দ্য খুঁজে পেতে চেয়েছিলেন। এইভাবে, দুঃসাহসিক অভিযান, উত্তেজনা, বিপদ এবং সৌহার্দ্যের মতো যুদ্ধকালীন অভিজ্ঞতার বিকল্প হিসাবে মোটরসাইকেলের আবির্ভাব ঘটে। যুদ্ধের আগে যাঁরা মোটরসাইকেল জগতের অংশ ছিলেন, তাঁরা এখন হাজার হাজার নতুন সদস্যের সঙ্গে যোগ দিয়েছেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রবীণদের উপর যুদ্ধের প্রভাবের কারণে মোটরসাইকেল চালানোর জনপ্রিয়তা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়। 1930-এর দশক জুড়ে, হলিস্টার, ক্যালিফোর্নিয়া একটি বার্ষিক চতুর্থ জুলাই জিপসি ট্যুর ইভেন্টের আয়োজন করেছিল। জিপসি ট্যুর ছিল আমেরিকান মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন-অনুমোদিত রেসিং ইভেন্ট যা সারা আমেরিকা জুড়ে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং মোটরসাইকেল চালকদের একত্রিত হওয়ার জন্য সেরা জায়গা হিসাবে বিবেচিত হত। বার্ষিক অনুষ্ঠানে মোটরসাইকেল রেস, সামাজিক কার্যক্রম এবং পার্টি অন্তর্ভুক্ত ছিল। হলিস্টারে, অনুষ্ঠানটি এবং মোটরসাইকেল চালকদের স্বাগত জানানো হয়েছিল, বিশেষত কারণ হলিস্টার একটি খুব ছোট শহর ছিল যেখানে মাত্র 4,500 জন লোক ছিল; সমাবেশটি তার বার্ষিক জীবনে একটি বড় ইভেন্ট হওয়ার পাশাপাশি শহরের অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশে পরিণত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে, সমাবেশটি বাতিল করা হয়েছিল, তবে 1947 সালের জন্য আয়োজিত অনুষ্ঠানটি হলিস্টারে জিপসি ট্যুরের পুনরুজ্জীবন ছিল। 1947 সালের 3রা জুলাই হলিস্টারে উৎসব শুরু হয়। যাইহোক, মোটরসাইকেলের জনপ্রিয়তা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং জনপ্রিয়তার এই বৃদ্ধি ব্যাপক উপস্থিতি সৃষ্টি করেছিল, যা একটি প্রধান সমস্যা। প্রায় 4,000 মোটরসাইকেল আরোহী হলিস্টারকে প্লাবিত করে, যা ছোট শহরের জনসংখ্যাকে প্রায় দ্বিগুণ করে। তারা সারা ক্যালিফোর্নিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এসেছিল, এমনকি কানেকটিকাট এবং ফ্লোরিডার মতো দূর থেকেও এসেছিল। উপস্থিত মোটরসাইকেল দলগুলির মধ্যে ছিল 13 বিদ্রোহী, পিসড অফ বাস্টার্ডস অফ ব্লুমিংটন, বুজফাইটার্স, মার্কেট স্ট্রিট কমান্ডো, টপ হ্যাটারস মোটরসাইকেল ক্লাব এবং গ্যালপিং গুজ মোটরসাইকেল ক্লাব। অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে প্রায় দশ শতাংশ ছিলেন মহিলা। আগত মানুষের সংখ্যার জন্য শহরটি সম্পূর্ণরূপে অপ্রস্তুত ছিল, কারণ যুদ্ধ-পূর্ব বছরগুলিতে তত বেশি লোক অংশগ্রহণ করেনি। প্রাথমিকভাবে, মোটরসাইকেল চালকদের হলিস্টার বারে স্বাগত জানানো হয়েছিল কারণ মানুষের আগমন মানে ব্যবসায় উত্থান। কিন্তু শীঘ্রই, মাতাল মোটরসাইকেল আরোহীরা হলিস্টারের ছোট রাস্তায় তাদের বাইক চালাচ্ছিল এবং প্রচুর পরিমাণে মদ খাচ্ছিল। তারা মারামারি করছিল, পানশালার ক্ষতি করছিল, জানালা দিয়ে বিয়ারের বোতল ছুঁড়ে মারছিল, রাস্তায় দৌড়াদৌড়ি করছিল এবং অন্যান্য মাতাল কার্যকলাপ করছিল। একটি গুরুতর আবাসন সমস্যাও ছিল। বাইকারদের ফুটপাথে, পার্কে, খড়ের গুঁড়িতে এবং মানুষের লনে ঘুমাতে হত। 4ঠা জুলাই সন্ধ্যার মধ্যে "তারা কার্যত নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে গিয়েছিল"। হলিস্টারের সাত সদস্যের ছোট পুলিশ বাহিনী এই ঘটনায় অভিভূত হয়ে পড়ে। পুলিশ টিয়ার গ্যাস ব্যবহারের হুমকি দিয়ে এবং যত বেশি সম্ভব মাতাল পুরুষদের গ্রেপ্তার করে মোটরসাইকেল চালকদের কার্যকলাপ বন্ধ করার চেষ্টা করে। বারগুলি বিয়ার বিক্রি করতে অস্বীকার করে এবং স্বেচ্ছায় সময়ের দুই ঘন্টা আগে বন্ধ করে দিয়ে পুরুষদের মদ্যপান বন্ধ করার চেষ্টা করেছিল। প্রত্যক্ষদর্শীদের উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, "এটি কেবল একটি গণ্ডগোলের নরক", তবে "[মোটরসাইকেল আরোহীরা] কোনও খারাপ কাজ করছিল না, কেবল উপরে ও নিচে হুপিং এবং হোল্লিং করছিল; আসলে কোনও ক্ষতিই করছিল না।" এই গণ্ডগোল 5ই জুলাই পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং সপ্তাহান্তের শেষে সমাবেশ শেষ হয়ে মোটরসাইকেল আরোহীরা শহর ছেড়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায়। চতুর্থ জুলাই সপ্তাহান্তে এবং অনানুষ্ঠানিক দাঙ্গার শেষে, হলিস্টার হাজার হাজার বিয়ারের বোতল এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ দিয়ে আবৃত ছিল এবং দোকানের সামনের অংশে কিছু ছোটখাটো ক্ষতি হয়েছিল। প্রায় 50 জনকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, বেশিরভাগই প্রকাশ্যে নেশা, বেপরোয়া গাড়ি চালানো এবং শান্তি বিঘ্নিত করার মতো অপকর্মের জন্য। প্রায় 60টি আঘাতের খবর পাওয়া গেছে, যার মধ্যে তিনটি গুরুতর ছিল, যার মধ্যে একটি ভাঙা পা এবং মাথার খুলি ফ্র্যাকচার ছিল। সপ্তাহান্তের বিশৃঙ্খলা প্রত্যক্ষ করা ছাড়া, হলিস্টারের কোনও বাসিন্দা কোনও শারীরিক ক্ষতির সম্মুখীন হননি। সিটি কাউন্সিলের একজন সদস্য বলেন, "সৌভাগ্যবশত, কোনও গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হয়নি বলে মনে হচ্ছে। এই চালবাজরা শহরের চেয়ে নিজেদের বেশি ক্ষতি করেছে। " গণমাধ্যমের কভারেজের মাধ্যমে দাঙ্গাটি জাতীয় গুরুত্ব পায়। 4ঠা জুলাই সপ্তাহান্তের কিছু পরেই সান ফ্রান্সিসকো ক্রনিকল-এ দুটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়। "হ্যাভোক ইন হলিস্টার" এবং "হলিস্টার্স ব্যাড টাইম" শিরোনামে তারা দুজনেই এই ঘটনাকে "বিশৃঙ্খলা" এবং "সন্ত্রাসবাদ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। ক্রনিকল নিবন্ধটি ক্যালিফোর্নিয়া অঞ্চলের নাগরিকদের জন্য আতঙ্ক সৃষ্টি করতে খুব কমই কাজ করেছিল কারণ স্থানীয় শ্রম ধর্মঘট সহ একই সময়ে অন্যান্য বড় খবরও ঘটেছিল। প্রাথমিক প্রতিবেদনটি কয়েক সপ্তাহ পরে বৃহত্তর দর্শকদের কাছে পৌঁছেছিল, লাইফ ম্যাগাজিনের 21 জুলাই, 1947 সংখ্যায় প্রকাশিত একটি নিবন্ধ সহ। গ্রাফিক ছবি এবং ব্যাখ্যামূলক পাঠ্যের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে নিবন্ধটি লাইফের ফটো জার্নালিজম বিভাগে প্রকাশিত হয়েছিল। "সাইক্লিস্টস হলিডেঃ হি অ্যান্ড ফ্রেন্ডস টেররাইজ টাউন" শিরোনামে 115 শব্দের একটি পাঠ্য সন্নিবেশের উপরে প্রায় পুরো পৃষ্ঠার ছবি সহ এটি একক পৃষ্ঠার নিবন্ধ হিসাবে দেখানো হয়েছিল। সান ফ্রান্সিসকো ক্রনিকলের বার্নি পিটারসনের তোলা এই বড় ছবিতে একজন মাতাল ব্যক্তিকে দেখা যাচ্ছে, যিনি একটি বড় মোটরসাইকেলের উপরে বসে আছেন, দুই হাতে একটি বিয়ারের বোতল ধরে আছেন এবং আরও অনেক খালি, ভাঙা বোতল দিয়ে ঘেরা। লোকটিকে পরে এডি ডেভেনপোর্ট হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, যিনি তুলারে রাইডার্স মোটরসাইকেল ক্লাবের সদস্য ছিলেন। আকর্ষণীয় ছবির নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে বিতর্ক হয়েছে, কিছু সূত্র থেকে জানা গেছে যে দৃশ্যটি প্রকাশ্যে মঞ্চস্থ হয়েছিল। ছবিটি তুলেছেন সান ফ্রান্সিসকো ক্রনিকলের বার্নি পিটারসেন। ক্রনিকল এই ঘটনাকে কভার করে তাদের প্রাথমিক দুটি নিবন্ধে এটি বা অন্য কোনও চিত্র চালায়নি। ছবির ঠিক পিছনে দাঁড়িয়ে থাকা দাড়িওয়ালা ব্যক্তি গুস ডেসারপা বলেছেন যে তিনি নিশ্চিত যে ছবিটি পিটারসেনের দ্বারা মঞ্চস্থ হয়েছিল এবং নিম্নলিখিত বিবরণ দিয়েছেনঃ "আমি দুজন লোককে রাস্তায় পড়ে থাকা এই সমস্ত বোতলগুলি একসাথে স্ক্র্যাপ করতে দেখেছি। তারপর তারা স্তূপের মাঝখানে একটি মোটরসাইকেল স্থাপন করে। কিছুক্ষণ পর এই মাতাল লোকটি বার থেকে বেরিয়ে আসে এবং তারা তাকে মোটর সাইকেলে বসিয়ে তার ছবি তুলতে শুরু করে। দেসারপা দাবি করেছেন যে তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে শটে পা রেখে মঞ্চে নাশকতার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কোনও লাভ হয়নি। ক্রনিকল-এ বার্নি পিটারসনের সহকর্মী, ফটোগ্রাফার জেরি টেলফার বলেছেন যে পিটারসন যে ছবিগুলি নকল করেছিলেন তা অবিশ্বাস্য। টেলফার বলেন, "বার্নি ভুয়ো ছবি তোলার মতো মানুষ ছিলেন না। বার্নি এমন একজন মানুষ ছিলেন যার নৈতিকতা, সচিত্র নীতিশাস্ত্রের পাশাপাশি শব্দের নীতিশাস্ত্র সম্পর্কে খুব গভীর ধারণা ছিল। ফলস্বরূপ হলিস্টারের মতো ছোট শহরগুলিতে দুর্বৃত্ত মোটরসাইকেল চালকদের ধ্বংসযজ্ঞের খবর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে সেরে ওঠা এবং আসন্ন শীতল যুদ্ধকে ভয় পাওয়া আমেরিকানদের কাছে সান্ত্বনাদায়ক ছিল না। জাতি মোটরসাইকেলের "ডাকাত" এবং সম্ভাব্য তাণ্ডবকে ভয় পেতে শুরু করে। গুজব ছড়িয়েছিল যে এএমএ একটি বিবৃতি প্রকাশ করে বলেছে যে "এক শতাংশ বাইকার সমস্যা সৃষ্টি করেছে"। যাইহোক, আমেরিকান মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের 1960-এর দশক পর্যন্ত তাদের "পুট ইওর বেস্ট হুইল ফরওয়ার্ড" প্রচারে এই ধরনের বিবৃতি প্রকাশের কোনও রেকর্ড নেই, যেখানে বলা হয়েছে যে "99 শতাংশ বাইকার এমনভাবে আচরণ করে যা খেলাধুলায় কৃতিত্ব নিয়ে আসে"। হলিস্টার দাঙ্গা শহরে খুব কম প্রভাব ফেলেছিল। মোটরসাইকেল চালকদের দেশব্যাপী ভয় হলিস্টারে অনেক পরিবর্তন আনেনি। বাইকারদের স্বাগত জানানো হয় এবং দাঙ্গার পরের বছরগুলিতে সমাবেশ অব্যাহত থাকে। প্রকৃতপক্ষে, শহরটি এই অনুষ্ঠানের স্মরণে 1997 সালে একটি 50তম বার্ষিকী সমাবেশের আয়োজন করে। অভিযোজন ফ্রাঙ্ক রনির একটি ছোট গল্প, "সাইক্লিস্টস রেইড" হলিস্টার দাঙ্গার ঘটনা অবলম্বনে নির্মিত এবং মূলত 1951 সালের জানুয়ারিতে হার্পার্স ম্যাগাজিনের সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল। হলিস্টার দাঙ্গা 1953 সালে মার্লন ব্র্যান্ডো অভিনীত দ্য ওয়াইল্ড ওয়ান চলচ্চিত্রকে অনুপ্রাণিত করেছিল। যদিও চলচ্চিত্রটি প্রকৃত ঘটনার সাথে সামান্য সাদৃশ্য বহন করে, এটি ঘটনাটিকে জনসাধারণের সামনে নিয়ে আসে এবং মোটরসাইকেল চালকদের জনপ্রিয় ভাবমূর্তিকে মিসফিট এবং বেআইনি হিসাবে পরিচয় করিয়ে দেয়। উদ্ধৃতি 1947 দাঙ্গা 1947 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দাঙ্গা এবং নাগরিক ব্যাধি ক্যালিফোর্নিয়া হলিস্টার, ক্যালিফোর্নিয়ায় 1947 ক্যালিফোর্নিয়ায় জুলাই 1947 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটরসাইকেল রেসিং বিতর্কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটরসাইকেল উপ-সংস্কৃতির ঘটনা