Maurice D. G. Scott
ক্যাপ্টেন মরিস ডগলাস গেস্ট স্কট (13 নভেম্বর 1895-17 মার্চ 1918) একজন ব্রিটিশ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস ছিলেন, যিনি রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের সদস্য থাকাকালীন একটি পর্যবেক্ষণ বেলুন সহ বারোটি সরকারী বিজয়ের কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন। তিনি আকাশ পর্যবেক্ষক এবং পাইলট উভয় হিসাবেই স্কোর করেছিলেন; তিনি তিনটি ভিন্ন স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করার সময় সফল হয়েছিলেন। প্রারম্ভিক জীবনে স্কট ভারতের বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির মুসৌরিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়েতে নিযুক্ত সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ফিলিপ উইলিয়াম স্কট (1865-1910) এবং অ্যাগনেস মেরি (নী কিরখাম) (1865-1932)-এর দ্বিতীয় পুত্র। তাঁর পিতার মৃত্যুর পর পরিবারটি ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। 1911 সালের আদমশুমারি অনুসারে তিনি বেডফোর্ডে তাঁর মা, ভাই পার্সি (1893-1914) এবং খালা এমিলির সঙ্গে বসবাস করতেন, কিন্তু 1914 সালের মধ্যে পরিবারটি ডার্বিশায়ারের বারোয়াশে বসবাস শুরু করে। তাঁর নাম ডার্বি স্টেশনের ওয়ার মেমোরিয়ালে নং-এর জন্য প্রদর্শিত হয়। 8 শপ, ডার্বি, ইঙ্গিত করে যে তিনি মিডল্যান্ড রেলওয়ের জন্যও কাজ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অফিসার্স ট্রেনিং কর্পসে ক্যাডেট হিসাবে দায়িত্ব পালনের পর, স্কট 1914 সালের 14ই নভেম্বর লয়াল নর্থ ল্যাঙ্কাশায়ার রেজিমেন্টের 3য় ব্যাটেলিয়নে অস্থায়ী সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট (প্রবেশন-এ) হিসাবে নিযুক্ত হন। 1915 সালের 1লা অক্টোবর তিনি তাঁর পদে নিশ্চিত হন। স্কট 1916 সালের ফেব্রুয়ারিতে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে দ্বিতীয় হন এবং তাঁর বায়বীয় বন্দুক প্রশিক্ষণ শেষ করার পর 21 মে একজন ফ্লাইং অফিসার (পর্যবেক্ষক) নিযুক্ত হন। তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। 18 স্কোয়াড্রন ভিকারস গানবাস দুই আসনের যুদ্ধবিমানে উড়বে। 1916 সালের 3রা এপ্রিল, তাকে সুচেজে একটি জার্মান দুই আসনের নজরদারি বিমান দখল করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। পরবর্তীকালে তিনি একজন পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নেবেন, 1916 সালের 16ই অক্টোবর 21শে মে থেকে জ্যেষ্ঠতা সহ একজন ফ্লাইং অফিসার নিযুক্ত হন। এরপর তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। 54 স্কোয়াড্রন সোপউইথ পুপ একক আসনের যুদ্ধবিমান উড়াবে। 1917 সালের 5ই এপ্রিল তিনি ফ্রাঙ্ক হাডসন, রেজিনাল্ড চার্লি এবং আরেকজন পাইলটের সাথে একটি জার্মান পর্যবেক্ষণ বেলুন ধ্বংস করার কাজে অংশ নেন। 1917 সালের 9ই মে তিনি আরেকটি দুই আসনবিশিষ্ট শত্রুকে ধ্বংস করেন। দু 'দিন পরে, স্কট উইলিয়াম স্ট্রাগনেল, অলিভার সাটন এবং আরও তিনজন স্কোয়াড্রন মেটের সাথে একটি শত্রু নজরদারি বিমান ধ্বংস করার কাজে অংশ নেন। 1 জুন, স্কট এবং সাটন একটি আলবাট্রোস D.III যোদ্ধাকে হন্নেকোর্টের নিয়ন্ত্রণের বাইরে নিয়ে যান এবং স্কট একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন। পরে তিনি নং-এ স্থানান্তরিত হন। 46 স্কোয়াড্রন এবং 21শে জুন 1917 সালে ভারপ্রাপ্ত ক্যাপ্টেন পদমর্যাদার একজন ফ্লাইট কমান্ডার নিযুক্ত হন। তিনি 1917 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর সাতটি জয়ের ধারাবাহিকতা শুরু করেন, স্কার্পের দক্ষিণে আলবাট্রোসের দুই আসনের একটি গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে অন্য চারজনের সাথে ভাগ করে নেন। তিনি সেই মাসে আরও ছয়টি জয় লাভ করবেন, একটি ডিএফডাব্লু নজরদারি বিমান ধ্বংস করবেন এবং দুটি আলবাট্রোস ডিভি এবং দুটি জার্মান নজরদারি বিমানকে নামিয়ে আনবেন। 1917 সালের 27শে অক্টোবর তাঁকে মিলিটারি ক্রস প্রদান করা হয়। 1917 সালের 8ই অক্টোবর তিনি হোম এস্টাব্লিশমেন্টে ফিরে আসার জন্য যুদ্ধের দায়িত্ব থেকে মুক্তি পান, যেখানে 1917 সালের 1লা নভেম্বর তিনি গানারিতে গ্রুপ প্রশিক্ষক (ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ) নিযুক্ত হন। 1918 সালের 17ই মার্চ সাসেক্সের শোরহামে একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় স্কট নিহত হন এবং ডার্বিশায়ারের অকব্রুকের অল সেন্টস চার্চে তাঁকে সমাহিত করা হয়। বিমান বিজয়ের তালিকা মিলিটারি ক্রস লেফটেন্যান্ট (অস্থায়ী ক্যাপ্টেন) মরিস ডগলাস গেস্ট স্কট, নর্থ ল্যাঙ্কাশায়ার রেজিমেন্ট, স্পেশাল রিজার্ভ এবং রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস। "আকাশ যুদ্ধগুলিতে সুস্পষ্ট বীরত্ব এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য। একবার তাঁর টহল সাতটি শত্রু মেশিনের মুখোমুখি হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি তিনি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ফেলে দিয়েছিলেন। তিনি এগারোটি শত্রু বিমান ধ্বংস করেছেন এবং নিজেকে একজন অত্যন্ত সাহসী টহল নেতা হিসাবে প্রমাণ করেছেন। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1895 জন্ম 1918 মৃত্যু মুসৌরি অনুগত রেজিমেন্টের লোক রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস অফিসার ব্রিটিশ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস মিলিটারি ক্রস অ্যাভিয়েটরের প্রাপক ইংল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত ব্রিটিশ সামরিক কর্মীরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নিহত ব্রিটিশ ভারতের সামরিক কর্মীরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর কর্মীরা 1918 সালে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার