GAZ-12 ZIM
জিম-12 (ZIM-12) একটি সোভিয়েত পূর্ণ আকারের বিলাসবহুল গাড়ি ছিল যা গোর্কি অটোমোটিভ প্ল্যান্ট (জিএজেড) দ্বারা 1950 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। এটি গাজ দ্বারা উত্পাদিত প্রথম এক্সিকিউটিভ গাড়ি এবং বিখ্যাত লাফানো গেজেল হুড অলঙ্কার সহ প্রথম গাড়ি ছিল। গাড়িটি উচ্চ এবং মাঝারি পদমর্যাদার সোভিয়েত নোমেনক্লাতুরা পরিবেশন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে ট্যাক্সি এবং অ্যাম্বুলেন্স হিসাবেও সহজেই উপলব্ধ ছিল। এর উত্তরসূরিদের বিপরীতে, জিম ছিল একমাত্র সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ শ্রেণীর পূর্ণ আকারের গাড়ি যা আসলে ব্যক্তিগত মালিকানার জন্য উপলব্ধ করা হয়েছিল। মোট 21,527টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। উন্নয়ন জিএজেড 1948 সালের মে মাসে এম12-এর নকশা প্রক্রিয়া শুরু করে, যখন সোভিয়েত সরকার জেডআইএস-110 এবং পোবেদার মধ্যে কুলুঙ্গির জন্য একটি ছয়-যাত্রী সেডান অনুরোধ করে, এটি উৎপাদনের জন্য ঊনত্রিশ মাসের সময়সীমা সহ। সময়ের অভাবে, প্রধান ডিজাইনার আন্দ্রেই লিপগার্টকে একটি আমেরিকান পণ্য (একটি বুইক) অনুলিপি করা বা সম্পূর্ণ নতুন মডেল বিকাশের মধ্যে একটি পছন্দ দেওয়া হয়েছিল। তিনি পরেরটি বেছে নিয়েছিলেন, শুধুমাত্র একটি বুইককে ব্যাজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য উচ্চ স্তরের সমর্থন সত্ত্বেও। এম12-এ একটি লম্বা পোবেদা মনোকোক চ্যাসিস (হুইলবেস সহ) এবং গাজ-51 এবং গাজ-63 ট্রাকের ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলির প্রায় অর্ধেক বা ইনলাইন সিক্স ইঞ্জিন (ট্রাকের পরিবর্তে উৎপাদনকারী) এবং ট্রান্সমিশন সহ ছোট পোবেদা ব্যবহার করা হয়েছিল। জি. আই. এম-এর সংকোচন অনুপাত 6.7:1-এ বৃদ্ধি করা হয়েছিল, তবে এটি এখনও সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রচলিত 70 অক্টেন পেট্রোল (পেট্রোল) ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল; এটি, একটি উন্নত ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং টুইন-চোক (টু-ব্যারেল) কার্বুরেটর, বর্ধিত শক্তির জন্য দায়ী ছিল। সামনের সাসপেনশনটি ছিল কয়েল স্প্রিংস দ্বারা, পিছনের দিকে পাতার স্প্রিংস এবং জলবাহী শক অ্যাবসর্বার সহ। এর চারটি কোণেই ড্রাম ব্রেক ছিল। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অভাব সত্ত্বেও, 18.2:1 অনুপাতের স্টিয়ারিং বক্সটি ঘুরিয়ে দেওয়া মোটামুটি সহজ করে তোলে। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড থ্রি-ব্যান্ড এএম রেডিও অফার করেছিল, এমন এক সময়ে যখন বেশিরভাগ আমেরিকান গাড়িতে রেডিওগুলি স্ট্যান্ডার্ড ছিল না, এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুলও ছিল। গাড়ির ওজন ছিল, 37 সেকেন্ডের মধ্যে পৌঁছাতে, পৌঁছাতে এবং ত্বরান্বিত করতে সক্ষম ছিল। এটির একটি অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য ছিলঃ পিছনের ট্রেডে (ট্র্যাক) সামনের দিকের চেয়ে প্রশস্ত ছিল, যাতে পিছনের আসনে তিনজন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা হয়। ফলস্বরূপ একটি অল্ডসমোবাইলের মতো "স্ফীত" ছিল। এটিই ছিল প্রথম জিএজেড যেখানে লাফানো গেজেল হুড অলঙ্কারটি প্রদর্শিত হয়েছিল। প্রথম গাড়িটি 1950 সালের অক্টোবরে নির্মিত হয়েছিল এবং সাধারণ নাগরিকদের জন্য উপলব্ধ ছিল; এর 40,000 রুবল মূল্য ক্রয়কে অসম্ভব করে তুলেছিল (মধ্য-শ্রেণীর পোবেদার জন্য 16,000 এর তুলনায়)। জিম সংক্ষেপে জাভোদ ইমেনি মোলোটোভা () বোঝায়। 1957 সালের আগে, জিএজেড কারখানাটি আনুষ্ঠানিকভাবে গোর্কোভস্কি অ্যাভটোমোবিলি জাভোদ ইমেনি ভি. এম. নামে পরিচিত ছিল। সোভিয়েত পররাষ্ট্রমন্ত্রীর সম্মানে মোলোটোভা বা ব্যাচেস্লাভ মোলোটোভ গোর্কি মোটরগাড়ি কারখানা। সমস্ত মডেল গাজের পরিবর্তে এম উপসর্গ বহন করে। যাইহোক, এক্সিকিউটিভ শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য, একটি নতুন আকর্ষণীয় সংক্ষেপণ চালু করা হয়েছিল, যা বড় জেডআইএস লিমুজিনের সাথে মিলে যায়। গাড়িটি যে আমেরিকান গাড়ি ফ্যাশন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, তাতে গাড়িটি সাজানোর জন্য জিম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিলঃ হাবক্যাপ, বনেট, রেডিয়েটর গ্রিল, এমনকি স্টিয়ারিং হুইলের হর্ন বোতাম। যাইহোক, 1957 সালের মে মাসে মলোটভের কর্মজীবন হঠাৎ শেষ হয়ে যায়, যখন তিনি নিকিতা ক্রুশ্চেভের সাথে রাজনৈতিক পতনে হেরে যান। এরপরে, ইউ. এস. এস. আর দ্রুত তাঁর নামে নামকরণ করা শহর, রাস্তা, জাহাজ এবং কারখানাগুলির নাম পরিবর্তন করে। জিম, যা 1957 সালের গ্রীষ্ম থেকে উৎপাদনে ছিল, তাড়াহুড়ো করে গাজ-12 নামকরণ করা হয় এবং সমস্ত ব্যাজ এবং অলঙ্করণগুলি নতুন সংক্ষেপণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। উপরন্তু, পেরেস্ত্রোইকা পর্যন্ত গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে শুধুমাত্র গাজ-12 হিসাবে লেবেল করা হয়েছিল, যদিও অনানুষ্ঠানিকভাবে এটি প্রায় একচেটিয়াভাবে জিম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। একটি প্রোটোটাইপ চার-দরজা ক্যাব্রিওলেট 1949 সালে নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু অনমনীয়তার সমস্যার কারণে উত্পাদিত হয়নি। ইঞ্জিনের জন্যও এটি অতিরিক্ত ওজনের ছিল। একটি অ্যাম্বুলেন্স গাজ-12বি 1951-1960-এ নির্মিত হয়েছিল, যেখানে চিকিৎসকদের জন্য ভাঁজ করা আসন এবং মূলত একই দেহ ছিল; ট্রাঙ্কের মাধ্যমে স্ট্রেচারগুলি লোড করা হত। এছাড়াও একটি ট্যাক্সি বৈকল্পিক গাজ-12এ ছিল, যা মূলত রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন আন্তঃনগর যোগাযোগে মার্শরুটকা হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং সংকীর্ণ-গেজ রেলপথে ব্যবহারের জন্য জিম ভিত্তিতে নকশা করা এবং নির্মিত একটি ড্রেসিন ছিল। গাজ-12 গাজ-13 চাইকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছাড়পত্রঃ ঘূর্ণন ব্যাসার্ধঃ গিয়ারবক্সঃ 3 গতি + বিপরীত ওজনঃ (পূর্ণ ট্যাঙ্ক, তেল এবং অন্যান্য তরল সহ) সর্বাধিক গতিঃ জ্বালানী ট্যাঙ্কঃ জ্বালানী খরচঃ 50-60 কিমি/ঘন্টা উৎস ZIM-12, "Avtolegendy SSSR" Nr. 3, DeAgostini, 2009, ISSN 2071-095 X রাশিয়ার গাড়ি সোভিয়েত অটোমোবাইল GAZ গ্রুপের যানবাহন ফ্ল্যাগশিপ বিলাসবহুল যানবাহন 1950 সালে চালু করা গাড়ি