AGM-45 Shrike
এজিএম-45 শ্রাইক একটি মার্কিন অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র যা শত্রুভাবাপন্ন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট রাডারে স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 1963 সালে চায়না লেকের নেভাল ওয়েপন্স সেন্টার দ্বারা একটি এ. আই. এম-7 স্প্যারোর রকেটের সাথে একটি সন্ধানকারী মাথার সংযোগ স্থাপন করে শ্রীকে তৈরি করা হয়েছিল। এটি 1992 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা পর্যায়ক্রমে এবং একটি অজানা সময়ে ইসরায়েলি বিমান বাহিনী (একমাত্র অন্যান্য প্রধান ব্যবহারকারী) দ্বারা বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং এজিএম-88 এইচএআরএম ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনী শ্রীকের একটি সংস্করণ তৈরি করেছিল যা একটি বুস্টার রকেট দিয়ে স্থল-উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে এবং এটি কিলসন (ট্রাইডেন্টের জন্য হিব্রু) হিসাবে একটি এম4 শেরম্যান চ্যাসিসে স্থাপন করা হয়েছিল। 1965 সালে ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় এ-4 বিমান ব্যবহার করে নৌবাহিনী দ্বারা শ্রীকে প্রথম নিযুক্ত করা হয়েছিল। বিমান বাহিনী পরের বছর এফ-105এফ এবং জি থান্ডারচিফ ওয়াইল্ড উইজেল প্রতিরক্ষা দমন বিমান এবং পরে একই ভূমিকায় এফ-4 ফ্যান্টম 2 ব্যবহার করে অস্ত্রটি গ্রহণ করে। এই পরিসীমা এসএ-2 নির্দেশিকা ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় নামমাত্র ছোট ছিল যার বিরুদ্ধে সিস্টেমটি ব্যবহার করা হয়েছিল, যদিও এটি এফ-100এফ সুপার স্যাবার্স থেকে রকেট এবং বোমা দিয়ে এসএএম সাইটগুলিতে আক্রমণ করার প্রাথমিক পদ্ধতির তুলনায় একটি দুর্দান্ত উন্নতি ছিল। একটি শ্রাইক সাধারণত 50 সেকেন্ডের উড়ানের সময়ের জন্য প্রায় 15 মাইল (25 কিলোমিটার) দূরে ফ্যান সং রাডারে দিগন্ত থেকে প্রায় 30 ডিগ্রি উপরে তোলা হত। এজিএম-78 স্ট্যান্ডার্ড এআরএম-এর আবির্ভাব না হওয়া পর্যন্ত 1966 এবং 1967 সালের প্রচারাভিযানগুলিতে কৌশলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। সেই নতুন অস্ত্রটি অনেক সহজ আক্রমণ প্রোফাইলের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ পরিসীমা থেকে উৎক্ষেপণের অনুমতি দেয়, কারণ স্ট্যান্ডার্ডটি লক্ষ্য থেকে 180 ডিগ্রি পর্যন্ত উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে এবং এখনও একটি আঘাতের আশা করা যায় এবং এর গতি এটিকে এসএ-2 এর চেয়ে দ্রুত ভ্রমণ করতে দেয়। এমনকি স্ট্যান্ডার্ড ক্ষেপণাস্ত্রটি পরিষেবাতে প্রবেশ করার পরেও উইজেলস এখনও শ্রাইক বহন করে কারণ স্ট্যান্ডার্ডের দাম প্রায় 200,000 ডলার, যেখানে একটি শ্রাইকের দাম মাত্র 7,000 ডলার। যদি ইউ. এস. এ. এফ-এর পাইলটরা একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যয় করেন তবে তাদের ডিব্রিফিংয়ের সময় একটি দীর্ঘ ফর্ম পূরণ করতে হবে। এফ-105জি-র জন্য কিছুটা স্ট্যান্ডার্ড লোড ছিল একটি 650 ইউএস গ্যাল (2,500 এল) সেন্টারলাইন জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ইনবোর্ড পাইলনগুলিতে দুটি স্ট্যান্ডার্ড এবং আউটবোর্ড পাইলনগুলিতে দুটি শ্রাইক। জ্যামিং শুঁটি এবং মাঝে মাঝে এ. আই. এম-9 সাইডওয়াইন্ডারের জন্য মিশ্রণটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল তবে এটি ছিল বেসলাইন। 1972 সালের 15ই এপ্রিল হাইফং-এ বিমান হামলার সময় শ্রীকে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায় জড়িত ছিল। দুটি ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে একজন নাবিক নিহত এবং আরও নয়জন আহত হয়েছেন। একজন মার্কিন পাইলট পি. আই. আর. এ. জে ক্রুজারের এ. এন/এস. পি. জি-55 রাডারকে উত্তর ভিয়েতনামী এস. এ. এম সাইট হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন। ক্ষতি মেরামতের জন্য ওয়ার্ডেনকে সুবিক বে নৌ ঘাঁটিতে দশ দিনের শিপইয়ার্ডের কাজ করতে হয়েছিল। যদিও শ্রীকে ক্ষেপণাস্ত্রটি যুক্তরাজ্যের সাথে নিয়মিত পরিষেবাতে প্রবেশ করেনি, তবে 1982 সালের ফকল্যান্ডস যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গোপনে আরএএফ-কে সরবরাহ করেছিল। অপারেশন ব্ল্যাক বাকের সময় আর্জেন্টিনার রাডার স্থাপনায় আক্রমণ করার জন্য সংশোধিত ভলকান বোমারু বিমানগুলিতে আরএএফ শ্রাইক লাগানো হয়েছিল। মূল লক্ষ্য ছিল একটি ওয়েস্টিংহাউস এএন/টিপিএস-43 দূরপাল্লার থ্রিডি রাডার যা আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনী এপ্রিল মাসে ফকল্যান্ডের আকাশসীমা রক্ষার জন্য মোতায়েন করেছিল। আর্জেন্টিনার অপারেটররা অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে সচেতন ছিল এবং ভালকানের কাছে যাওয়ার সময় কেবল এটি বন্ধ করে দিত। পুরো সংঘাতের সময় এই রাডার অক্ষত ছিল। যাইহোক, আক্রমণের সময় বিমান প্রতিরক্ষা সক্রিয় ছিল এবং শ্রীকস দুটি কম মূল্যবান এবং দ্রুত প্রতিস্থাপিত গৌণ অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডারে আঘাত করে। একজন ভালকান রিও ডি জেনেইরোতে জরুরি অবতরণ করার পর, ব্রাজিলিয়ান কর্তৃপক্ষ একটি শ্রাইক বাজেয়াপ্ত করে যা ফেরত দেওয়া হয়নি। 1991 সালে মরুভূমির ঝড়ের সময় ইরাকি বিমান প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে প্রায় 95টি এজিএম-45 ব্যবহার করা হয়েছিল, বেশিরভাগই এফ-4জি দ্বারা। বৈচিত্র্য অনেকগুলি সাবভ্যারিয়েন্ট রয়েছে, প্রতিটি আলাদা রাডার ব্যান্ডে সুর করা। এ-2 এবং বি-2-এর পরে এজিএম-45এ এবং বি-এর প্রতিটি সাবভ্যারিয়েন্টে লক্ষ্যগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য অ্যাঙ্গেল গেটিং অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এটি ধীর ছিল এবং ওয়ারহেডে ঘুষি মারার অভাবে বোমার ক্ষতির মূল্যায়ন করা কঠিন হয়ে পড়েছিল, পাশাপাশি একটি ভাঙা রাডার ডিশের বাইরে ফ্যান সং রাডার ভ্যানগুলির কোনও ক্ষতি করা হয়েছিল, যা প্রতিস্থাপন বা মেরামত করার জন্য একটি সহজ জিনিস ছিল। স্বল্প পরিসীমা, গতির অভাবের সাথে মিলিত হয়ে (এসএ-2 এসএএম-এর তুলনায়) একটি কঠিন আক্রমণ তৈরি করে। ক্ষেপণাস্ত্রটি এস. এ. এম রাডারের সীমার মধ্যে থাকতে হবে এবং যদি একটি এস. এ. এম নিক্ষেপ করা হয় তবে এস. এ. এম প্রথমে বিমানে পৌঁছাবে। এছাড়াও ক্ষেপণাস্ত্রটির সহনশীলতা কম ছিল এবং লক্ষ্য থেকে + বা-3 ডিগ্রির বেশি উৎক্ষেপণ করতে হত না। ভিয়েতনামের অনেক পাইলট শ্রীকে পছন্দ করেননি কারণ এর সীমাবদ্ধতা এবং সাফল্যের হার প্রায় 25 শতাংশ। এজিএম-45এ এবং বি-এর মধ্যে পার্থক্য ব্যবহৃত রকেট মোটর এবং লাগানো যেতে সক্ষম ওয়ারহেডের মধ্যে রয়েছে। এজিএম-45এ রকেটডাইন এমকে 39 মোড 0 (বা আপাতদৃষ্টিতে কিছু ক্ষেত্রে অ্যারোজেট এমকে 53 মোড 1) মোটর ব্যবহার করে, যেখানে এজিএম-45বি অ্যারোজেট এমকে 78 মোড 0 ব্যবহার করে যা ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। ওয়ারহেডগুলির ক্ষেত্রে, এমকে 5 মোড 0, এমকে 86 মোড 0, এবং ডব্লিউএইউ-8/বি সবই এজিএম-45এ-তে লাগানো যেতে পারে এবং এগুলি সবই বিস্ফোরণ-খণ্ডিত প্রকৃতির ছিল। এজিএম-45বি উন্নত এমকে 5 মোড 1 এবং এমকে 86 মোড 1 ওয়ারহেড, পাশাপাশি ডাব্লুএইউ-9/বি, আবার সমস্ত বিস্ফোরণ-বিভাজন ব্যবহার করে। নিম্নলিখিত টেবিলটি নির্দিষ্ট নির্দেশিকা বিভাগের সাথে কোন রাডার ব্যান্ডগুলি যুক্ত ছিল এবং সাবভ্যারিয়েন্ট পদবি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে। - 5 (ফ্যান সং এবং এম-11 শ্টর্ম ("হেড লাইটস") এবং-8 (পি-18 রাডার "স্পুন রেস্ট" এবং পি-14 রাডার ("টল কিং") লক্ষ্যবস্তু করা) অস্ত্রগুলি কখনই বিকাশ ছাড়েনি। অপারেটররা আরও দেখুন আন্তর্জাতিক সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস যন্ত্রপাতির শীতল যুদ্ধের অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্রের এজিএম-45 শ্রাইক অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র 1960-এর দশকে প্রবর্তিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের এয়ার-টু-সারফেস ক্ষেপণাস্ত্র