Nissan C engine
নিসান সি-সিরিজ 1950-এর দশকে এবং 1960-এর দশকে উৎপাদিত একটি ইনলাইন-ফোর অটোমোবাইল ইঞ্জিন ছিল। এটি 1 লিটার (988 সিসি) স্থানচ্যুত করে এবং 37 এইচপি (27.6 কিলোওয়াট) এবং 47.7 থেকে 49 পাউন্ড ফুট (64.7 থেকে 66.4 এনএম) উৎপাদন করে। এটি একটি পুশরোড ইঞ্জিন ছিল এবং একক বা দ্বৈত-26 মিমি কার্বুরেটর ব্যবহার করত। সি ইঞ্জিনটি 1.5 লিটার নিসান 1এইচ (1489 সিসি) ইঞ্জিন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা 1.5 বিএমসি বি-সিরিজ ইঞ্জিনের একটি লাইসেন্সকৃত নির্মিত সংস্করণ যা একটি বোর এবং স্ট্রোক বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সি ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য, মার্কিন প্রকৌশলী ডোনাল্ড স্টোন (পূর্বে উইলিস-ওভারল্যান্ডের)-এর পরামর্শে নিসান 1.5 ইঞ্জিন থেকে ডি-স্ট্রোক করার পরামর্শ অনুসরণ করে, যার ফলে সি1 ইঞ্জিনকে তাঁর সম্মানে "স্টোন ইঞ্জিন" বলা হয়। পরে যখন এটি একটি বর্ধিত স্ট্রোকের মাধ্যমে 1.2 লিটার বৃদ্ধি করা হয়, তখন এটিকে নিসান ই ইঞ্জিন বলা হয়। নিসান সি ইঞ্জিনটি সরাসরি 1967 নিসান সানি বি 10-এ নিসান এ ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যার 1-লিটার এ 10 ইউনিট সি ইঞ্জিনের মতো একই বোর এবং স্ট্রোক থেকে একই স্থানচ্যুতি ভাগ করে নিয়েছে। অ্যাপ্লিকেশনঃ 1957-1959 ড্যাটসুন 210/211 1957-1960 ড্যাটসুন 220/221/222 ট্রাক 1959-1960 ড্যাটসুন এস211 1959.08-1963 ড্যাটসুন ব্লুবার্ড 310 1963.09-1964.09 ড্যাটসুন ব্লুবার্ড 410 নিসান ইঞ্জিনের তালিকা দেখুন