Probstzella station
প্রোবস্টজেলা স্টেশন হল সালফেল্ড-রুডলস্টাড্ট জেলার থুরিঙ্গিয়ান শহর প্রোবস্টজেলার স্টেশন। এটি প্রোবস্টজেলার দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত এবং 1885 সালের 1লা অক্টোবর থেকে এটি ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট রেলওয়ের একটি স্টেশন। স্টেশনটি বাভারিয়ান-থুরিঙ্গিয়ান সীমান্ত থেকে 1 কিলোমিটার দূরে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর 1990 সালে জার্মান পুনঃএকত্রীকরণ পর্যন্ত, এটি পশ্চিম জার্মানি থেকে পূর্ব জার্মানিতে যাতায়াতের জন্য প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে এবং অভ্যন্তরীণ জার্মান সীমান্তের শেষ অবশিষ্ট সীমান্ত স্টেশন হিসাবে বিবেচিত হয়। ইতিহাস স্টেশনটি 1885 সালের 8ই আগস্ট প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথগুলির মধ্যে একটি হিসাবে আইচিক্ট (বর্তমানে কাউলসডর্ফের অংশ) থেকে প্রোবস্টজেলা পর্যন্ত ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট রেলপথের অংশের সমাপ্তির সাথে খোলা হয়েছিল। 1885 সালের 1লা অক্টোবর রয়্যাল বাভারিয়ান স্টেট রেলওয়ে স্টকহেইম-লুডউইগসস্ট্যাড বিভাগটি খোলার পরে বাভারিয়া থেকে লাইনটি সম্পূর্ণ করে লুডউইগসস্ট্যাড-প্রোবস্টজেলা বিভাগটি চালু করে। প্রোবস্টজেলা হল থুরিঙ্গিয়ার লাইনের দক্ষিণতম স্টেশন। 1898 সালের শেষের দিকে প্রোবস্টজেলা-শ্মিডেফেল্ড লাইনটি খোলা হয় এবং 1913 সালে এটি সোনেনবার্গ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট লাইন বাভারিয়া এবং মধ্য জার্মানির মধ্যে প্রধান লাইন হিসাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। 1939 সালের 15 মে এটির বিদ্যুতায়ন করা হয়। 1939 সালে প্রতিদিন দুটি দূরপাল্লার এক্সপ্রেস ট্রেন, এগারোটি পর্যন্ত আঞ্চলিক এক্সপ্রেস ট্রেন, দুটি আধা-দ্রুতগামী ট্রেন এবং আটটি স্থানীয় ট্রেনের মাধ্যমে পরিষেবা দেওয়া হত। 1945 সালের এপ্রিলে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে যান চলাচল ব্যাহত হয়, কিন্তু শীঘ্রই এটি পুনরায় চালু করা হয় এবং 1945 সালের নভেম্বরে ওভারহেড লাইনগুলিও পুনরুদ্ধার করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহের নিশ্চয়তার সমস্যার কারণে থুরিঙ্গিয়া এবং বাভারিয়ার মধ্যে অবিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক কার্যক্রম বিলম্বিত হয়েছিল, কারণ থুরিঙ্গিয়া সোভিয়েত দখলদার অঞ্চলে ছিল এবং বাভারিয়া মার্কিন অঞ্চলে ছিল। 1946 সালে, যুদ্ধের ক্ষতিপূরণের জন্য সোভিয়েত জোনে ওভারহেড লাইনগুলি সরানো হয়েছিল। 1950 সালে, সীমান্ত থেকে প্রোবস্টজেলা স্টেশন পর্যন্ত লাইনের অংশটি পুনরায় বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল যাতে স্টাইনবাখ আম ওয়াল্ড পর্যন্ত স্টিম লোকোমোটিভগুলিকে খাড়া আরোহণ করতে না হয়। ফলস্বরূপ, ডয়চে বুন্দেসবাহান (ডিবি)-এর বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং ডয়চে রেইচসবাহান (ডিআর)-এর লোকোমোটিভগুলির মধ্যে পরিবর্তন বিন্দু লুডউইগসস্টাড থেকে প্রোবস্টজেলায় স্থানান্তরিত হয়। এই বিভাগটি ডিবি এবং ডিআর-এর মধ্যে একমাত্র রূপান্তর ছিল যা বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত হত। লোকোমোটিভ স্থানান্তর কার্যক্রমের পাশাপাশি, মালবাহী ট্রেনের সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ প্রোবস্টজেল্লায় করা হত এবং অভিবাসন আনুষ্ঠানিকতা, যা আগে ট্রেনে করা হত, প্রোবস্টজেল্লা স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হত। সালফেল্ড এবং সীমান্তের মধ্যে দ্বিতীয় ট্র্যাকটি 1946 সালে ভেঙে ফেলা হয়। ফলস্বরূপ, রেল পরিষেবা সীমিত ছিল। 1947 সালে সীমান্তে প্রতিদিন একটি এক্সপ্রেস ট্রেন এবং তিনটি মালবাহী ট্রেন চলাচল করত। 1961 সালের 20শে সেপ্টেম্বর, ডি. আর ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট লাইন এবং সোনেনবার্গের লাইনের মধ্যে 347 মিটার দীর্ঘ সংযোগকারী বক্ররেখা নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। 1936 সাল থেকে এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যাতে প্রোবস্টজেলায় বিপরীত হওয়ার প্রয়োজন এড়ানো যায়। সীমান্ত সুরক্ষার জন্য বক্ররেখার একটি সুবিধা থাকবে কারণ অভ্যন্তরীণ যান চলাচলকে আর সীমান্ত স্টেশনে যেতে হবে না। 1961 সালের 2রা অক্টোবর স্টেশনের উত্তরে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1961 সালের 9ই ডিসেম্বর নতুন লাইনটি খোলা হয়। 1964 সালের 2রা নভেম্বর এই একক-ট্র্যাক বক্ররেখার উপর প্রোবস্টজেলা হাল্ট খোলা হয়। 1993 সালের 23শে মে বক্ররেখাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1995 সালে ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট লাইনে ডাবল ট্র্যাক এবং বিদ্যুতায়ন পুনরুদ্ধার করা হয়। তারপর থেকে কেবলমাত্র আঞ্চলিক ট্রেনগুলি প্রোবস্টজেলায় থামে। স্টাইনবাখের র্যাম্পে ওঠার জন্য অতিরিক্ত লোকোমোটিভের প্রয়োজন হলে মালবাহী ট্রেনগুলিও সেখানে থামে। বর্ডার কন্ট্রোল অফিস 1976 সালে প্রোবস্টজেলা স্টেশনে সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পৃথক ভবন নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি চারতলা রাজমিস্ত্রির ভবন। ভবনের নিচতলায় সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য কক্ষ এবং 20 মিটার দীর্ঘ "নিয়ন্ত্রণ" পথ ছিল, যার মধ্য দিয়ে প্রস্থানকারী সকলকে যেতে হত। উপরন্তু, এটি পূর্ব জার্মান সীমান্ত সৈন্যদের অফিস, পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ এবং শুল্ক ছিল। জার্মান পুনঃএকত্রীকরণের পর থেকে ভবনটি পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছে। 2007 সালের মে মাসে, এটি ধ্বংস করার অভিপ্রায় নিয়ে প্রোবস্টজেলা শহরটি 3,500 ইউরোর বিনিময়ে এটি কিনেছিল। 2008 সালের আগস্টে থুরিঙ্গিয়ান কনজারভেশন অফিস সম্প্রদায়কে জানিয়েছিল যে এর জরাজীর্ণ অবস্থার কারণে এটি ঐতিহ্য তালিকাভুক্ত হবে না। সেই সময়ের ইতিহাসবিদরা ধ্বংসের প্রস্তাবের বিরুদ্ধে কথা বলেছিলেন। প্রাক্তন সীমান্ত স্টেশনের অংশে একটি জাদুঘর স্থাপনের পরিকল্পনা ছিল। 2008 সালের ডিসেম্বরে অবশেষে ভবনটি ভেঙে ফেলা হয়। 2010 সালের 6ই নভেম্বর, ঐতিহাসিক স্টেশন ভবনে একটি সীমান্ত স্টেশন জাদুঘর খোলা হয়, যা অভ্যন্তরীণ জার্মান সীমান্তে সীমান্ত স্টেশনগুলিতে সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের ইতিহাসকে আচ্ছাদন করে। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ জার্মানির সালফেল্ড-রুডলস্টাড রেল স্টেশনগুলিতে থুরিঙ্গিয়া ভবন এবং কাঠামোর রেল স্টেশনগুলি 1885 সালে খোলা হয়েছিল।