HMS Protector (A173)
এইচএমএস প্রোটেক্টর হল 2000 সালের মাঝামাঝি সময়ে নরওয়েতে নির্মিত একটি রয়্যাল নেভির বরফ টহল জাহাজ। এমভি পোলারবজর্ন (নরওয়েজীয়ঃ মেরু ভাল্লুক) হিসাবে তিনি একটি মেরু গবেষণা আইসব্রেকার এবং একটি সাবসি সাপোর্ট জাহাজ হিসাবে চার্টারের অধীনে কাজ করেছিলেন। 2011 সালে, তাকে বরফ টহল জাহাজের অস্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে চার্টার্ড করা হয়েছিল এবং 2013 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে ব্রিটিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক তাকে কিনেছিল। ডিএনভি আইস ক্লাস 05 হিসাবে জাহাজটি প্রথম বছরের বরফ 0.5 মিটার (20 ইঞ্চি) পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে। পরিষেবার ইতিহাস (নরওয়ে) পোলারবজর্ন দীর্ঘ অ্যান্টার্কটিক অভিযানের জন্য এবং উপসাগরীয় কাজকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। পোলারবজর্ন ডিপি2 শ্রেণীতে সজ্জিত ছিল এবং 100 জনের থাকার ব্যবস্থা ছিল। বড় কার্গো হোল্ড এবং ওপেন ডেক এলাকা আরওভি এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামের জন্য সঞ্চয় ক্ষমতা প্রদান করে। একটি 50-টন নকল-বুম ক্রেন এবং 25-টন স্টার্ন এ-ফ্রেম সরঞ্জামগুলিকে পার্শ্বে এবং স্টার্নের উপরে স্থাপন করার অনুমতি দেয়। পোলারবজর্ন স্বল্পমেয়াদী সনদে "স্পট" বাজারে কাজ করতেন। 2009 সালে, জাহাজটি উত্তর সাগর, নরওয়েজিয়ান সাগর এবং বারেন্টস সাগরে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় জরিপ কাজের জন্য চার্টার্ড করা হয়েছিল। 2010 সালে মাত্র 33 শতাংশ ব্যবহার সহ তিনি ব্যবসায় মন্দার সম্মুখীন হন। রয়্যাল নেভির চার্টারের আগে, তিনি ডেনমার্কের ওডেন্সে দশ দিনের রিফিট করেছিলেন। হেলিকপ্টার ডেক, মূলত তার সেতুর উপরে, স্টার্নের উপর প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং জরিপ কাজের জন্য একটি মাল্টিবিম ইকোসাউন্ডার স্থাপন করা হয়েছিল। তার ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সগুলি পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল এবং ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক জরিপের সমর্থনে ব্যবহৃত আনুষঙ্গিক জাহাজ এবং যানবাহন (জরিপ নৌকা, সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন) পরিবহনের অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি সংশোধন করা হয়েছিল। পরিষেবার ইতিহাস (রয়্যাল নেভি) 2011 সালের এপ্রিল থেকে, তিনি বরফ টহল জাহাজের অস্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে তিন বছরের জন্য রয়্যাল নেভিতে চার্টার্ড হন এবং এইচএমএস প্রোটেক্টর নামকরণ করা হয়। সনদটির বার্ষিক খরচ ছিল 8.7 মিলিয়ন পাউন্ড। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রিটিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক জিসি রিবার শিপিংয়ের কাছ থেকে 5 কোটি 10 লক্ষ পাউন্ডে জাহাজটি কিনে নেয়। 2013 সালের অক্টোবরে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ঘোষণা করে যে 1লা এপ্রিল 2014 থেকে জাহাজের হোমপোর্ট এইচ. এম. এন. বি পোর্টসমাউথ থেকে এইচ. এম. এন. বি ডেভনপোর্টে পরিবর্তিত হবে, যা হাইড্রোগ্রাফি এবং মেটিওরোলজি সেন্টার অফ স্পেশালাইজেশনের অবস্থান এবং যেখানে রয়্যাল নেভির অন্যান্য জরিপ জাহাজগুলি অবস্থিত। 2011 সালের 23শে জুন তিনি এইচ. এম. এস প্রোটেক্টর হিসাবে নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন। অ্যান্টার্কটিক চুক্তি কার্যকর হওয়ার তারিখের 50তম বার্ষিকীতে কমিশন অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2011 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রোটেক্টর নভেম্বরে তার প্রথম মোতায়েনের প্রস্তুতির জন্য অপারেশনাল সমুদ্র প্রশিক্ষণ শুরু করে। 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে, দক্ষিণ শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের কিং জর্জ দ্বীপের কম্যান্ড্যান্ট ফেরাজ অ্যান্টার্কটিক স্টেশন থেকে একটি বিপদের কল পাওয়ার পর, প্রটেক্টর ব্রাজিলের গবেষণা স্টেশনে একটি বড় অগ্নিকাণ্ডের পর সহায়তা প্রদানের জন্য যাত্রা করে। আগুন নেভানোর জন্য তার 23 জন নাবিককে অগ্নিনির্বাপণ সরঞ্জাম দিয়ে তীরে নিয়ে যাওয়া হয়। এই ঘটনায় দুইজন গবেষকের মৃত্যু হয়। 2012 সালের মার্চ ও এপ্রিল মাসে জাহাজটি রোথেরা রিসার্চ স্টেশনের আশেপাশে চলাচল করে। একটি বড় সফরের সময়, তিনি প্রায় 170 কিউবিক মিটার বিমান জ্বালানি সরবরাহ করেছিলেন। দক্ষিণ আমেরিকার দক্ষিণতম প্রান্ত কেপ হর্ন থেকে 67°34 দক্ষিণ-এ, এটি ছিল তাঁর কর্মজীবনের সেই তারিখ পর্যন্ত সবচেয়ে দক্ষিণাঞ্চলীয় সফর। ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক সার্ভের বিজ্ঞানীদের সঙ্গে একটি 'শীতকালীন অলিম্পিকে' অংশগ্রহণ করেছিল দলটি। তার দ্বিতীয় অ্যান্টার্কটিক মোতায়েনের পথে, 2012 সালের অক্টোবরে প্রোটেক্টর দ্বীপের পরিবেশের জন্য সম্ভাব্য হুমকির মূল্যায়নের অংশ হিসাবে সেন্ট হেলেনার জেমস বেতে ডেল-শ্রেণীর তেলবাহী জাহাজের ধ্বংসাবশেষ জরিপ করে। ডিসেম্বরে অ্যান্টার্কটিকায় পৌঁছনোর পর, তাঁর মনোনীত অ্যান্টার্কটিক চুক্তি পর্যবেক্ষকরা অ্যান্টার্কটিক চুক্তির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য গবেষণা কেন্দ্রগুলির পরিদর্শন পরিচালনাকারী একটি আন্তর্জাতিক দলকে সমর্থন করেছিলেন। জাহাজটি 2013 সালের অক্টোবরে তার তৃতীয় অ্যান্টার্কটিক মোতায়েনের জন্য রওনা হয়। তিনি রোথেরাকে পুনর্বিবেচনা করেন এবং তারপর কেপ হর্ন থেকে 68°12 দক্ষিণ অক্ষাংশে পৌঁছে মার্গারেট উপসাগর অতিক্রম করেন। 2014 সালের উত্তর গ্রীষ্মে, জাহাজটি মানবিক সহায়তার জন্য প্রশিক্ষণের জন্য ক্যারিবিয়ান সফর করে এবং ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জে কিছু সম্প্রদায় প্রকল্পেও সহায়তা করে। 2015 সালের শেষের দিকে, প্রটেক্টর মৎস্যচাষের টহল এবং হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনার জন্য রস সাগরে 20 মাসের মোতায়েন শুরু করে। 1936 সালের পর এই প্রথম কোনও রয়্যাল নেভি বা ব্রিটিশ সরকারের জাহাজ অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডের দক্ষিণে জলসীমায় কাজ করছে। জাহাজের স্বাভাবিক সরঞ্জাম ছাড়াও, তিনটি মানহীন বায়বীয় যানবাহন (সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা পরিকল্পিত এবং থ্রিডি মুদ্রিত) চালু করা হয়েছিল। ডেভনপোর্ট থেকে নৌযাত্রা করে, প্রোটেক্টর অস্ট্রেলিয়ার তাসমানিয়ায় যাওয়ার আগে সেশেলস এবং দিয়েগো গার্সিয়া পরিদর্শন করেন (পরের উদাহরণে, আট বছরে পরিদর্শন করা প্রথম রয়্যাল নেভির পৃষ্ঠ জাহাজ হয়ে ওঠে)। ডিসেম্বরের শুরুতে, প্রোটেক্টর হোবার্ট, তাসমানিয়া থেকে মৎস্য টহল শুরু করার জন্য রওনা হন। 2016 সালের জানুয়ারিতে জাহাজটি অস্ট্রেলীয় ও নিউজিল্যান্ডের ছয়জন বিশেষজ্ঞের সহায়তায় অ্যান্টার্কটিক সামুদ্রিক জীব সম্পদ সংরক্ষণের জন্য কনভেনশনের সমর্থনে রস সাগরে পাঁচ সপ্তাহের টহল সম্পন্ন করে। জাহাজটি জুচেলি স্টেশন পরিদর্শন করে এবং 77°56 দক্ষিণ অক্ষাংশে পৌঁছায়। ক্রু সদস্যরা কেপ ইভান্সে স্কটের হাট পরিদর্শন করেন। প্রোটেক্টর 2016 সালে 18,500 নটিক্যাল মাইলেরও বেশি পথ অতিক্রম করে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করে। 2017 সালের নভেম্বরে, আর্জেন্টিনা সরকারের কাছ থেকে সহায়তার অনুরোধের পর, নিখোঁজ সাবমেরিনটি খুঁজে বের করার আন্তর্জাতিক প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য প্রোটেক্টরকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 2020 সালে জাহাজের নাবিকদের আর্কটিক জলে কানাডিয়ান কোস্ট গার্ডের জাহাজে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং 2021 সালে আবার সহযোগিতা পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। এমবার্কড ইকুইপমেন্ট প্রটেক্টর বেশ কয়েকটি ছোট নৌকা পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে সার্ভে মোটর বোট জেমস কেয়ার্ড চতুর্থ, র্যাম্পড ওয়ার্ক বোট টেরা নোভা এবং দুটি প্যাসিফিক 22 আরআইবি নিমরোড এবং অরোরা। তিনি অ্যান্টার্কটিকার চলমান দোকান এবং সরঞ্জামের মতো ক্রিয়াকলাপের জন্য তিনটি বিভি206 অল-টেরেন যানবাহন এবং বেশ কয়েকটি কোয়াড-বাইক এবং ট্রেলারও বহন করেন। জেমস কেয়ার্ড চতুর্থ হল একটি বরফ-সক্ষম জরিপ মোটর নৌকা যা বিদ্যমান ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক জরিপ নৌকাগুলির নকশার উপর ভিত্তি করে পেমব্রোক ডকইয়ার্ডে মুস্তাং মেরিন দ্বারা নির্মিত। এতে পাঁচজন ক্রু এবং পাঁচজন পর্যন্ত যাত্রী রয়েছে। অ্যান্টার্কটিক এক্সপ্লোরার আর্নেস্ট শ্যাকলটনের নাতনি আলেকজান্দ্রা শ্যাকলটন 23 জুন 2011-এ প্রোটেক্টরের জন্য কমিশন অনুষ্ঠানের সময় নৌকাটির নামকরণ করেছিলেন। 1916 সালে জ্যাকলেটনের জেমস কেয়ার্ডের সমুদ্রযাত্রার স্মরণে এই নৌকার নাম রাখা হয়েছে। পরবর্তীকালে, জানা যায় যে রয়েল নেভির বিভিন্ন কাজের জন্য সংগ্রহ করা সি-ক্লাস ওয়ার্ক বোটগুলির নতুন 11 মিটার জরিপ মডিউল রূপগুলির মধ্যে অন্তত একটি প্রোটেক্টর বহন করবে। আরও দেখুন রয়্যাল রিসার্চ শিপ স্ট্যান্ডিং রয়্যাল নেভির মোতায়েনের তথ্যসূত্র 2001 সালের জাহাজ নরওয়েতে নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্যের যুক্তরাজ্যের টহল জাহাজের আইসব্রেকার নরওয়ের রয়্যাল নেভির মার্চেন্ট জাহাজের নরওয়ে গবেষণা জাহাজ ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক সার্ভে