Alnwick branch line
অ্যালনউইক শাখা লাইন উত্তর ইংল্যান্ডের নর্দাম্বারল্যান্ডে অবস্থিত একটি আংশিকভাবে বন্ধ রেলপথ। একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ বর্তমানে লাইনের এক মাইল পরিচালনা করে, যা মূলত ইস্ট কোস্ট মেইন লাইনের অ্যালনমাউথ রেল স্টেশন থেকে অ্যালনউইক শহর পর্যন্ত চলেছিল। এটি 1850 সালের 5ই আগস্ট মালবাহী এবং যাত্রী উভয় যানবাহনের জন্য খোলা হয়। যাত্রী পরিচালনার মধ্যে নিউক্যাসল থেকে অ্যালনউইক পর্যন্ত সরাসরি পরিষেবার পাশাপাশি অ্যালনমাউথ এবং অ্যালনউইকের মধ্যে নিয়মিত শাটল চলাচল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1966 সাল পর্যন্ত, অ্যালনমাউথ থেকে অ্যালনউইক পর্যন্ত কিছু শাটল তখনও বাষ্পীয় ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত হত। অপারেশন অল নিউক্যাসল-অ্যালনউইক পরিষেবা এবং কিছু স্থানীয় ট্রেন 21শে এপ্রিল 1958 থেকে ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট ট্রেন দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যার সময়সূচী 15 মিনিট পর্যন্ত হ্রাস করা হয়েছিল। বন্ধ 1968 সালের জানুয়ারিতে যাত্রী পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয় এবং খরচের কারণে 1968 সালের অক্টোবরে লাইনটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। যেখানে লাইনটি এ1 রোড অতিক্রম করেছে তার পশ্চিমে পুরনো রেলপথ বাঁধটি এখন রয়্যাল ওক গার্ডেনের আবাসিক উন্নয়নের কিছু বাগানের পিছনের সীমানা গঠন করে। সংরক্ষণ ও পুনরুজ্জীবন অ্যালন ভ্যালি রেলওয়ে অ্যালনউইক শাখা লাইন ভিত্তিক একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ। রেলপথের পুনর্গঠন একটি চলমান প্রকল্প, যার উদ্দেশ্য হল অ্যালনউইকের সদ্য সমাপ্ত টার্মিনাস স্টেশন থেকে অ্যালনমাউথ স্টেশন পর্যন্ত পুরানো শাখা লাইনটি পুনরায় চালু করা (এটি অনুপলব্ধ হওয়ার কারণে মূল স্টেশনের জায়গায় নির্মিত হয়নি এবং শহরের কেন্দ্রে কিছু ট্র্যাকবেডে নতুন ভবন রয়েছে)। বর্তমানে রেলপথটি নতুন লায়নহার্ট স্টেশন থেকে মূল পথের 1.20 মাইল অংশ বরাবর ইডেনহিল ব্রিজের একটি অস্থায়ী টার্মিনাস স্টেশনে (নীচে দেখুন) প্রায় যাত্রী বহন করে। রেল প্রকল্পটি একটি নিবন্ধিত দাতব্য সংস্থা অ্যালন ভ্যালি রেলওয়ে ট্রাস্ট (এ. ভি. আর. টি) দ্বারা পরিচালিত হয়। 1995 সালে অ্যালন ভ্যালি রেলওয়ে সোসাইটির (অ্যালন ভ্যালি রেলওয়ে ট্রাস্টের সাথে একীভূত হওয়ার পর) প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে প্রকল্পটি প্রথম আবির্ভূত হয় এবং 1997 সালে মূল শাখা লাইনের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য পুনরায় খোলার পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়। তবে এই প্রস্তাবের জন্য অ্যালনউইকের প্রান্তে এ1 দ্বৈত ক্যারিওয়ে বাইপাসের উপর একটি ব্যয়বহুল সেতু নির্মাণের প্রয়োজন হত (এবং পরে মূল স্টেশনের কাছে যাওয়ার পথে একটি লিডল সুপারমার্কেট নির্মাণের কারণে আরও বাধাগ্রস্ত হয়েছিল) এবং তাই পরিকল্পনাগুলি পরে সংশোধন করা হয়েছিল এবং পরিবর্তে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে পরবর্তী এ1 বাইপাসটি যেখানে মূল লাইনটি কেটে ফেলেছিল তার কাছাকাছি একটি জায়গায় একটি নতুন স্টেশন তৈরি করা উচিত। 2000 সালের এপ্রিল থেকে 2014 সালের নভেম্বরের মধ্যে লংহটন পণ্য ইয়ার্ডে অ্যালন ভ্যালি রেলওয়ের উপস্থিতি ছিল, যেখানে রোলিং স্টক এবং অন্যান্য জিনিসগুলি সাময়িকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল এবং এটি উপলব্ধ হওয়ার পরে লায়নহার্ট সাইটে শেষ পর্যন্ত চলাচলের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। 1 জুলাই 2010-এ নর্দাম্বারল্যান্ড কাউন্টি কাউন্সিল দ্বারা পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং 22 ফেব্রুয়ারি 2012-এ সাইটের জন্য ইজারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল। সাইটটি প্রথম দর্শনার্থীদের জন্য উন্মুক্ত করা হয় পাঁচ মাস পরে 14ই জুলাই, কিন্তু শুধুমাত্র রোলিং স্টকের প্রদর্শনীর পাশাপাশি একটি অভ্যন্তরীণ প্রদর্শনী এলাকা, ক্যাফে, স্যুভেনির শপ এবং মডেল রেলওয়ের পাশাপাশি চলমান কাজ প্রদর্শনের জন্য; প্রথম ট্রেন (একজন ইঞ্জিনিয়ারের ট্রেন) 3 নভেম্বর 2012 পর্যন্ত চলেনি। 2013 সালের 28শে মার্চ রেলওয়ের উইকহাম ট্রলি ব্যবহার করে যাত্রীদের প্রথম বহন করা হয়, যা 2013 সালের পুরো মরশুম জুড়ে অব্যাহত ছিল। সেই বছরের শেষের দিকে, 10ই সেপ্টেম্বর, প্রথম পরীক্ষামূলক বাষ্প পরিষেবা পরিচালিত হয়েছিল (যদিও জনসাধারণের যাত্রীদের জন্য নয়) এবং রেলপথটি আনুষ্ঠানিকভাবে 30শে অক্টোবর 2013-এ ডিউক অফ নর্দাম্বারল্যান্ড দ্বারা খোলা হয়েছিল। লায়নহার্ট স্টেশনের প্রাথমিক পরিকল্পনার কার্যত সমাপ্তির পরে, রেলপথটি 2015 সালের অক্টোবরে অ্যালনউইক শাখা লাইনের মূল ট্র্যাকবেডে লাইনটি প্রসারিত করার কাজ শুরু করে (যা একটি কাটিংয়ে সাইটটি অতিক্রম করে এবং এইভাবে আংশিকভাবে উত্থিত করতে হয়েছিল যাতে ট্রেনগুলি ধীরে ধীরে স্টেশন থেকে নামতে পারে)। প্রায় 50 বছর আগে লাইনটি বন্ধ হওয়ার পর 2017 সালের 28শে ডিসেম্বর লায়নহার্ট স্টেশন থেকে একটি পাবলিক যাত্রীবাহী ট্রেন প্রথমবার মূল শাখা লাইনের একটি অংশ ধরে চলে। 2018 সালের আগস্ট থেকে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি নিয়মিতভাবে লায়নহার্ট স্টেশন থেকে ব্রিজ 6-এর ঠিক বাইরে অ্যালনডাইক ফার্ম ক্রসিং পর্যন্ত অল্প দূরত্বে চলাচল করে। জুলাই 2018 সালে, এ. ভি. আর. টি-কে ইংল্যান্ডের জন্য একটি গ্রামীণ উন্নয়ন কর্মসূচি অনুদান (ইউরোপীয় কৃষি তহবিল গ্রামীণ উন্নয়ন এবং পরিবেশ, খাদ্য ও গ্রামীণ বিষয়ক বিভাগ দ্বারা যৌথভাবে প্রদত্ত তহবিল ব্যবহার করে) প্রদান করা হয় এবং সস্ট্রান্স থেকে 20 শতাংশ ম্যাচ তহবিল দেওয়া হয় যা মোট £146,600। এই অনুদানটি এডেনহিল সেতুর নিচে লাইনটি অতিক্রম করার ঠিক আগে কাউলেজ ভায়াডাক্টের উপর দিয়ে চলমান লাইনটি প্রসারিত করার জন্য গ্রাউন্ডওয়ার্ক এবং ট্র্যাক উপকরণের খরচ মেটাতে ব্যবহৃত হয়েছে এবং এই স্থানে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের খরচও অন্তর্ভুক্ত করেছে। একটি রেলওয়ে কোচ বি. জি নং। 31407 নতুন স্টেশনের জন্য সুবিধা প্রদানের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, যা প্রায় সম্পূর্ণ (2021)। যদিও এ. ভি. আর. টি-র লক্ষ্য অ্যালনমাউথের মধ্য দিয়ে বাকি লাইনটি পুনরায় চালু করা, এটি এডেনহিল ব্রিজ অতিক্রম করার জন্য, এটি একটি পরিবহন এবং ওয়ার্কস অ্যাক্ট অর্ডার পেতে হবে। আরও পরিকল্পনার অনুমতিও প্রয়োজন হবে এবং পূর্ব উপকূলের প্রধান লাইনের পাশাপাশি চলে আসা অ্যালনমাউথ স্টেশনে প্রাক্তন লাইনের চূড়ান্ত অংশের জন্য নেটওয়ার্ক রেলের সাথে একটি ইজারা নিয়ে আলোচনা করতে হবে। রোলিং স্টক বাষ্প ইঞ্জিন হাডসওয়েল ক্লার্ক নং। 9 রিচবোরো, 1917 সালে নির্মিত। কার্যকরী। হথর্ন লেসলি নং। 3799 পেনিকুইক, 1935 সালে নির্মিত। লায়নহার্টে গোপনে সংরক্ষণ করা। বর্তমানে, লোকোমোটিভটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এবং এ. ভি. আর-কে এটি পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেওয়া হয় না। হানসলেট কঠোরতা 0-6-0 এস. টি নং। 60 1948 সালে নির্মিত। 3686 নম্বর কাজ। ক্যাব এবং বাঙ্কার সহ জাতীয় কয়লা বোর্ডের জন্য নির্মিত ল্যাম্বটন ড্রপগুলি কাজ করার জন্য একটি ছোট লোডিং গেজে কাটা, সান্ডারল্যান্ডের একটি কয়লা স্ট্যাথ। কার্যকরী এবং দীর্ঘমেয়াদী ঋণ (ব্যক্তিগত মালিক) হানসলেট অস্টেরিটি 0-6-0 এস. টি নং। 48 1943 সালে নির্মিত। কাজের সংখ্যা 2864। যুদ্ধ বিভাগ 75015। লায়নহার্টে গোপনে সংরক্ষণ করা। হাডসওয়েল ক্লার্ক নং। 20 জেনিফার, 1942 সালে নির্মিত। কর্ম নং 1731। কার্যকরী এবং দীর্ঘমেয়াদী ঋণ (ব্যক্তিগত মালিক) ডিজেল ইঞ্জিন ড্রুরি নং। 8199 ড্রাক্স, 1963 সালে নির্মিত। কার্যকরী। অ্যান্ড্রু বার্কলে নং। 615,1977 সালে নির্মিত। পরিচালন এবং ট্যানফিল্ড রেলওয়ের (ব্যক্তিগত মালিক) কাছ থেকে ঋণ নেওয়া। এটি জাতীয় কয়লা বোর্ডের জন্য কাজ করার জন্য চূড়ান্ত পৃষ্ঠীয় লোকোমোটিভ ছিল। ব্রিটিশ রেল ক্লাস 11 নং। 12088 শার্লি, 1951 সালে নির্মিত। কার্যকরী। বড় ধরনের সংস্কার চলছে (এপ্রিল 2017)। এছাড়াও বি. আর কালো রঙে পুনরায় রঙ করার আগে শরীরের ছোটখাটো কাজ প্রয়োজন। রুস্টন এবং হর্নসবি নং। এস518256,1948 সালে নির্মিত। বড় ধরনের সংস্কারের জন্য অপেক্ষা করা হচ্ছে। রুস্টন এবং হর্নসবি নং। এল2,1952 সালে নির্মিত। বড় কাজের প্রয়োজন। বর্তমানে লায়নহার্ট সাইটের প্রবেশদ্বারে প্রদর্শিত হচ্ছে। ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট ক্লাস 144004,1986 সালের ডিসেম্বরে চালু করা হয়। 15 ডিসেম্বর 2020-এ অ্যালন ভ্যালি রেলওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। পূর্বে উত্তর ট্রেনের সাথে পরিষেবাতে। যানবাহন 55804 (ডিএমএস), 55827 (ডিএমএসএল)। ক্লাস 144,144016,1987 সালের মার্চ মাসে চালু করা হয়। 2020 সালের 16 এবং 17 ডিসেম্বর অ্যালন ভ্যালি রেলওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। পূর্বে উত্তর ট্রেনের সাথে পরিষেবাতে। যানবাহন 55816 (ডিএমএস), 55852 (এমএস), 55839 (ডিএমএসএল)। কোঅর্ডিনেটস রেফারেন্স নোটস সোর্সস বিভিই সিমুলেশন অফ অ্যালনমাউথ টু অ্যালনউইক দ্য লাইন অন নেভিগেবল ওএস। মানচিত্র বহিরাগত সংযোগ অ্যালন ভ্যালি রেলপথ ওয়েবসাইট অ্যালনউইক উত্তর পূর্ব ইংল্যান্ডে বন্ধ রেলপথ 1850 সালে নর্থামবারল্যান্ডে হেরিটেজ রেলপথ খোলা হয়েছিল।