USS Sapphire (PYc-2)
দ্বিতীয় ইউএসএস স্যাফায়ার (পিওয়াইসি-2) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি টহল নৌকা ছিল। নির্মাণ মূলত একটি ব্যক্তিগত ইয়ট এবং পরে একটি নৌ প্রশিক্ষণ জাহাজ, স্যাফায়ার 1929 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং জর্জ ললি অ্যান্ড সন, নেপোনসেট, ম্যাসাচুসেটস দ্বারা মার্গো নামকরণ করা হয়েছিল। 1940 সালের 1লা নভেম্বর মার্কিন নৌবাহিনী পরবর্তী মালিক মিঃ লিওন ম্যান্ডেল, কুওনসেট, রোড আইল্যান্ডের কাছ থেকে এটি অধিগ্রহণ করে। নৌবাহিনী নৌকাটির নাম পরিবর্তন করে নীলমণি রাখে, এটিকে পিওয়াইসি-2 নামকরণ করে এবং নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করে। 1941 সালের 6ই জুন বস্টনে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবার ইতিহাস, 1941 সালের আগস্টে, নীলমণিকে ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ পাঠানো হয়েছিল তাকে সমুদ্র কর্তব্যের জন্য সাজানোর জন্য। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, নীলমণি পানামা খাল এলাকায় টহল দেওয়ার এবং খনি বিরোধী অভিযান চালানোর আদেশ নিয়ে নরফোক ত্যাগ করে। তার দক্ষিণমুখী সমুদ্রযাত্রার সময় তাকে হঠাৎ করে গতিপথ পরিবর্তন করার আদেশ দেওয়া হয় এবং উত্তরে তার নিজের বন্দর নিউ লন্ডন, কানেকটিকাটের দিকে অগ্রসর হয়। সেখানে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে, জাহাজটি বিভিন্ন সাবমেরিন স্কুল প্রোগ্রামকে সমর্থন করেছিল, তবে প্রাথমিকভাবে সম্ভাব্য কমান্ডিং অফিসারদের আক্রমণ পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ এবং শব্দ সরঞ্জাম পরীক্ষায় নিযুক্ত ছিল। নীলমণি সাবমেরিন বিরোধী টহলের সাথেও জড়িত ছিল এবং কিছু জার্মান ইউ-বোটগুলির সাথে লড়াই করেছিল। স্টোরকিপার ফার্স্ট ক্লাস এড হিকি হিসাবে, নীলমণির একজন নাবিক মন্তব্য করেছিলেন, "আমরা জানতাম যে আমরা যে কোনও ইউ-বোটের জন্য বসে থাকা হাঁস যা আমরা খুঁজে পেয়েছিলাম কারণ একটি রূপান্তরিত ইয়ট কোনও মিল নেই যদিও আমাদের কিছু গভীরতার চার্জ এবং অন্যান্য কয়েকটি অস্ত্র ছিল।" 1942 সালের 8ই এপ্রিল, সাবমেরিনের ক্রু দ্বারা চিহ্নিত একটি বিমান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর পি-38 লাইটনিং ফাইটার হিসাবে ম্যাকেরেলকে একটি জার্মান ইউ-বোট হিসাবে ভুল করে এবং চারটি বোমা ফেলে যা ম্যাকেরেলের ট্র্যাককে ছড়িয়ে দেয় যখন ম্যাকেরেল ওয়াচ হিলের দক্ষিণে নীলমণির সাথে অনুশীলন করছিল। বোমাগুলি জল থেকে ছিটকে পড়ে এবং বিস্ফোরিত হয়নি। সেই সময় ম্যাকেরেলের স্টারবোর্ড কোয়ার্টারের বাইরে থাকা ম্যাকেরেল বা স্যাফায়ার কেউই ক্ষতি বা হতাহতের শিকার হয়নি। 1942 সালের 21শে মে একটি জার্মান ইউ-বোট বারমুডার কাছাকাছি আটলান্টিক মহাসাগরে আমেরিকান 3,282-গ্রস রেজিস্টার টন কার্গো জাহাজ প্লো সিটিতে আক্রমণ করে এবং দুটি টর্পেডো দিয়ে তাকে ডুবিয়ে দেয়। একজন নাবিক নিহত হন এবং বাকি নাবিকরা প্লো সিটির লাইফবোটে জাহাজটি পরিত্যাগ করেন। নীলমণিকে জীবিত নাবিকদের অনুসন্ধান ও উদ্ধার করার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং 1942 সালের 26শে মে তিনি লাইফবোটে 30 জন জীবিতকে খুঁজে পান। 1943 সালের 13ই মার্চ, রোড আইল্যান্ডের উপকূলে মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিনের সাথে স্যাফায়ার টর্পেডো অনুশীলন করছিল যখন চারটি মার্কিন নৌবাহিনীর টিবিএফ-1 অ্যাভেঞ্জার টর্পেডো বোমারু বিমান আর-6 কে একটি জার্মান ইউ-বোট হিসাবে ভুল করে এবং ব্লক আইল্যান্ডের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে ব্লক আইল্যান্ড সাউন্ডে আর-6-এর উপর গভীরতার চার্জ ফেলে। আর-6-এর কোনও ক্ষতি বা হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। ডিকমিশনিং এবং নিষ্পত্তি 1945 সালের আগস্টে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে সাথে নীলকান্তমণি নিষ্ক্রিয়করণের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। 1945 সালের 19শে সেপ্টেম্বর তিনি নিউ লন্ডন ত্যাগ করেন এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে যান, যেখানে 1945 সালের 29শে অক্টোবর তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। 1945 সালের 13ই নভেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে ছিটকে পড়ে তিনি 1946 সালের 3রা সেপ্টেম্বর বিক্রির মাধ্যমে নিষ্পত্তির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত হন। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি হিনম্যান, চার্লস আর. এবং ডগলাস ই. ক্যাম্পবেল। সাবমেরিনের কোনও বন্ধু নেইঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন সাবমেরিনের সাথে জড়িত বন্ধুত্বপূর্ণ আগুনের ঘটনা। সিনেকা রিসার্চ গ্রুপ, ইনক., 2019। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বণিক জাহাজের বার্ষিক তালিকা https://uboat.net/allies/merchants/ships/1694.html 1929 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর টহল জাহাজের টহল জাহাজ