M-59 (Michigan highway)
এম-59 একটি পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান রাজ্যের মেট্রোপলিটন ডেট্রয়েটের উত্তর অংশ অতিক্রম করে। এটি সেলফ্রিজ এয়ার ন্যাশনাল গার্ড বেসের কাছে চেস্টারফিল্ড-হ্যারিসন টাউনশিপ লাইনের ইন্টারস্টেট 96 (আই-96) এবং আই-94-এর হাওয়েলের মধ্যে চলে। প্রাথমিকভাবে একটি মাল্টি-লেন পৃষ্ঠ মহাসড়ক হলেও, এটি অপডাইক রোডের কাছে পন্টিয়াক শহরের কেন্দ্রস্থলের ঠিক পূর্ব থেকে উটিকার মাউন্ড রোড/মেরিল রোড প্রস্থানের ঠিক পূর্ব দিকে একটি সম্পূর্ণ মুক্তপথ। বিভিন্ন পৃষ্ঠ মহাসড়কের অংশগুলির নামকরণ করা হয়েছে হাইল্যান্ড রোড, হুরন স্ট্রিট বা হল রোড, পরেরটি কেনাকাটা এবং খাবারের জন্য একটি এলাকা হিসাবে পরিচিত। পন্টিয়াকের পশ্চিমে গ্রামীণ অংশগুলি দুটি রাষ্ট্রীয় বিনোদনমূলক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ওকল্যান্ড কাউন্টি হ্রদ দেশের মধ্য দিয়ে যায়। 1919 সালের 1 জুলাই পন্টিয়াক এবং মাউন্টের মধ্যে মূল রাজ্য ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক ব্যবস্থার বাকি অংশের সাথে এম-59 কে প্রথম মনোনীত করা হয়েছিল। ক্লেমেন্স। 1960-এর দশকে বর্তমান টার্মিনিটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার আগে উভয় প্রান্তের সম্প্রসারণগুলি টার্মিনিটিকে হাওয়েল এবং নিউ বাল্টিমোর পর্যন্ত নিয়ে আসে। এম-59 কে 1960-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি মুক্তপথে প্রসারিত করা হয়েছিল, 1980 এবং 1990-এর দশকে অতিরিক্ত সম্প্রসারণের মাধ্যমে বিভক্ত মহাসড়ক বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল। রুটের বিবরণ এম-59 হাওয়েল টাউনশিপের আই-96 থেকে একটি বড় আউটলেট মলের কাছে হাইল্যান্ড রোড হিসাবে শুরু হয়। বিজনেস লুপ আই-96 (বিএল আই-96)-এর পশ্চিমতম অংশের সাথে একযোগে এম-59 বহন করে হাইল্যান্ড রোড। রাস্তাটি গ্র্যান্ড রিভার অ্যাভিনিউতে পৌঁছানোর আগে হাইল্যান্ড রোডটি কাউন্টি বিমানবন্দরের দক্ষিণে একটি বুলেভার্ডে প্রসারিত হয়। এই সংযোগস্থলে, বিএল আই-96 দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রস্থান করে। হাওয়েলের এই অংশটি বেশিরভাগই বৃক্ষ-রেখাযুক্ত রাস্তা সহ আবাসিক। বুলেভার্ড বিভাগটি থম্পসন হ্রদের কাছে শেষ হয়েছে এবং এম-59 গ্রামীণ লিভিংস্টন কাউন্টির মধ্য দিয়ে বন ও আবাসিক অঞ্চলগুলি অতিক্রম করে দ্বি-লেনের মহাসড়ক হিসাবে পূর্ব দিকে চলে গেছে। হার্টল্যান্ড টাউনশিপ জুড়ে মাঝপথে, এম-59 হার্টল্যান্ড প্লাজা শপিং সেন্টারের কাছে ইউএস হাইওয়ে 23 (ইউএস 23) ফ্রিওয়ের সাথে মিলিত হয় এবং হাইল্যান্ড রোড আবার একটি বুলেভার্ড বিভক্ত হাইওয়েতে প্রসারিত হয়। রাস্তাটি বেশ কয়েকটি ছোট হ্রদ অতিক্রম করে এবং পূর্ব দিকে ওকল্যান্ড কাউন্টিতে চলে যায়। হাইল্যান্ড রাজ্য বিনোদনমূলক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলমান, এম-59 গ্রামীণ ওকল্যান্ড কাউন্টির হ্রদ দেশের মধ্য দিয়ে উত্তরে দুলছে যা ঘন বনভূমিতে বেশ কয়েকটি হ্রদ এবং মেট্রোপলিটন ডেট্রয়েট অঞ্চলের উত্তর প্রান্ত গঠনকারী আবাসিক উপবিভাগ নিয়ে গঠিত। হাইল্যান্ড এস. আর. এ-তে একটি সংক্ষিপ্ত ব্যবধান রয়েছে যেখানে এম-59 সংকীর্ণ হয়ে দুই লেনের রাস্তায় ফিরে আসে। ব্রেন্ডেল লেক এবং আলপাইন ভ্যালি স্কি এলাকার কাছে, হাইল্যান্ড রোড শেষবারের জন্য দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। সংকীর্ণ রাস্তাটি পূর্ব দিকে চলতে থাকে, একই নামের রাষ্ট্রীয় বিনোদনমূলক এলাকায় পন্টিয়াক হ্রদের দক্ষিণ প্রান্ত অতিক্রম করে। এম-59 বরাবর পরবর্তী প্রধান ল্যান্ডমার্ক হল ওয়াটারফোর্ড টাউনশিপের ওকল্যান্ড কাউন্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। পন্টিয়াকের উপকণ্ঠে পৌঁছানোর সাথে সাথে হাইল্যান্ড রোড ঘন শহরতলির মধ্য দিয়ে দক্ষিণে ফিরে যেতে শুরু করে। হাইল্যান্ড রোডের নামটি সিলভান হ্রদের কাছে হুরন স্ট্রিটকে পথ দেয় এবং এম-59 টেলিগ্রাফ রোড অতিক্রম করে, যা ইউএস 24 বহন করে এবং পন্টিয়াকের সাথে সীমানা চিহ্নিত করে। ইস্টবাউন্ড এম-59 হুরন স্ট্রিট বরাবর পন্টিয়াক শহরের কেন্দ্রস্থলে চলে যায় যেখানে এটি উডওয়ার্ড অ্যাভিনিউয়ের উত্তর প্রান্ত অতিক্রম করে, যা দুটি ব্যবসায়িক লুপের অংশ যা কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলাকে ঘিরে রেখেছে এবং পশ্চিমমুখী এম-59 উডওয়ার্ডের উত্তর লুপের অনুসরণ করে পন্টিয়াক শহরের কেন্দ্রস্থলকে বাইপাস করে। পন্টিয়াক শহরের কেন্দ্রস্থলের পূর্বে, এম-59 একটি সম্পূর্ণ মুক্তপথে প্রসারিত হয়। এই মুক্তপথটি প্রাক্তন পন্টিয়াক সিলভারডোমের দক্ষিণ দিকে প্রবেশাধিকার প্রদান করে, যা একসময় ডেট্রয়েট লায়ন্সের আবাসস্থল ছিল। অবার্ন হিলসের প্রাক্তন স্টেডিয়ামের পূর্বে আই-75 এবং গাড়ি প্রস্তুতকারক ক্রিসলারের উত্তর আমেরিকার কর্পোরেট সদর দফতরের সাথে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। উত্তর ডেট্রয়েট শহরতলির মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে, এম-59 ফ্রিওয়েটি দক্ষিণে ফিরে আসে এবং ডেকুইন্ড্রে রোড ইন্টারচেঞ্জে ম্যাকমব কাউন্টিতে প্রবেশ করে। বিস্ফোরক বা দাহ্য পণ্য বহনকারী ট্রাকগুলিকে এম-59 ফ্রিওয়ে থেকে বেরিয়ে আসতে হবে এবং উটিকার ঠিক পশ্চিমে মাউন্ড রোড-মেরিল রোড ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে সমান্তরাল সার্ভিস ড্রাইভ ব্যবহার করতে হবে। এম-59 ফ্রিওয়েটি স্টার্লিং হাইটস এবং শেলবি টাউনশিপের মধ্যে সীমানা অতিক্রম করে এবং উটিকার ভ্যান ডাইক অ্যাভিনিউতে শেষ হয়, যেখানে এম-59 হল রোড নামে একটি বুলেভার্ডে পরিণত হয়। মহাসড়কটি ক্লিনটন নদী এবং এম-53 ফ্রিওয়ের দক্ষিণ প্রান্ত অতিক্রম করে। মহাসড়কের এই অংশটি ম্যাকমব কাউন্টির একটি "প্রধান রাস্তা", কারণ এটি স্টার্লিং হাইটসের লেকসাইড মল এবং ক্লিনটন টাউনশিপের দ্য মল অ্যাট পার্ট্রিজ ক্রিক সহ বিভিন্ন ধরনের কেনাকাটা এবং খাবারের আবাসস্থল। যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে মনোনীত বা সাধারণভাবে উল্লেখ করা হয় না, এম-59-এর হল রোড অংশটি ডেট্রয়েট মাইল রোড ব্যবস্থায় "20 মাইল রোড"-এর সাথে সহ-বিস্তৃত। এর পূর্ব টার্মিনাসের কাছে, এম-59 এম-97 (গ্রোজবেক হাইওয়ে) এবং এম-3 (গ্র্যাটিয়ট অ্যাভিনিউ) উভয়ই অতিক্রম করে। গ্র্যাটিয়টের পূর্বে হল রোডকে উইলিয়াম পি. রোসো হাইওয়ে বলা হয়। এম-59 আই-94-এর সাথে ফ্রিওয়ে ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয় এবং রোসো হাইওয়ে সেলফ্রিজ এয়ার ন্যাশনাল গার্ড বেসের উত্তর প্রান্ত বরাবর সেন্ট ক্লেয়ার হ্রদ পর্যন্ত চলে। এম-59 প্রথম 1919 সালের 1 জুলাই এম-10 (বর্তমানে বাস) এর মধ্যে মনোনীত হয়েছিল। ইউএস 24) পন্টিয়াক এবং এম-19 (পরে ইউএস 25 এবং এখন এম-3) মাউন্টে। ক্লেমেন্স। এটি 1932 সালে একচেটিয়াভাবে পূর্ব প্রান্তে হল রোড অনুসরণ করার জন্য স্থানান্তরিত হবে। 1936 সালে পশ্চিম প্রান্তটি প্রসারিত করে লিভিংস্টন-ওকল্যান্ড কাউন্টি লাইনে শেষ করা হয়। হার্টল্যান্ডে ইউ. এস. 23-এর সম্প্রসারণ 1938 সালের মধ্যে শেষ হয়। পূর্ব প্রান্তটি আবার 1939 সালে ইউএস 25 বরাবর এবং নিউ বাল্টিমোরের এম-29 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। পূর্ব প্রান্তটি আবার মাউন্টের মধ্যে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1947 সালের শেষের দিকে বা 1948 সালের গোড়ার দিকে এম-29-এর আরেকটি প্রাক্তন সারিবদ্ধকরণের উপর ক্লিমেন্স এবং নিউ বাল্টিমোর। 1961 সালে পূর্ব টার্মিনাসটি ইউএস 25/গ্র্যাটিয়ট অ্যাভিনিউয়ের এম-29 পূর্ব দিকে কেটে দেওয়া হয়। পশ্চিম প্রান্তের আরেকটি সম্প্রসারণ এম-59 কে স্থানান্তরিত করে 1960 সালের মধ্যে হাওয়েলে ইউএস 16-এ শেষ করে। হাওয়েলে নতুন বিএল আই-96 দিয়ে পশ্চিম প্রান্তটি প্রসারিত করা হয় এবং 1962 সালে সদ্য খোলা আই-96 ফ্রিওয়েতে শেষ হয়। 1963 সালে পূর্ব প্রান্তটি আই-94-এ শেষ করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। 1966 সালে রচেস্টারের কাছে পন্টিয়াক এবং অবার্ন রোডের মধ্যে প্রথম সেগমেন্ট দিয়ে এম-59 একটি ফ্রিওয়েতে রূপান্তরিত হয়। 1972 সালে উটিকার মাউন্ড রোডের পূর্ব দিকে একটি দ্বিতীয় অংশ খোলা হয়। 1984 থেকে 1986 সালে ওকল্যান্ড কাউন্টিতে বিভাগগুলিকে বিভক্ত মহাসড়কে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। পূর্ব প্রান্তটি 1995-97-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং ছয় থেকে আট লেনের বিভক্ত মহাসড়কে রূপান্তরিত হয়েছিল। ফ্রিওয়েটি 1998 সালে উটিকার ভ্যান ডাইক অ্যাভিনিউ পর্যন্ত পূর্ব দিকে প্রসারিত করা হয়েছিল; একই বছর, পূর্ব প্রান্তটি গ্র্যাটিয়ট অ্যাভিনিউ এবং 23 মাইল রোডের বাইরে আই-94-এর সাথে একটি ভিন্ন বিনিময়ে শেষ করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল, এম-3-এর সাথে সমান্তরালতা বাদ দিয়ে। রচেস্টার পাহাড়ের অবার্ন রোড বরাবর এম-59-এর পুরনো রুটটি এখনও এম. ডি. ও. টি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 2010 সালে, এম. ডি. ও. টি 2009 সালের ফেডারেল উদ্দীপনা বিল থেকে তহবিল ব্যবহার করে ক্রুকস রোড এবং রায়ান রোডের মধ্যে প্রতিটি দিকে এম-59 কে দুটি লেন থেকে তিন লেনে প্রসারিত করার প্রক্রিয়া শুরু করে। এই উন্নতির ফলে, এম-59 এখন আই-75 থেকে আই-94 পর্যন্ত প্রতিটি পথে কমপক্ষে তিনটি লেন। 2017 সালে এম. ডি. ও. টি এম-53 থেকে রোমিও প্ল্যাঙ্ক রোড পর্যন্ত এম-59 (হল রোড)-এর পুনর্গঠন শুরু করে। এই নির্মাণ 2018 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন মিশিগান হাইওয়ে 059-এ এম-59-এর বাহ্যিক সংযোগ লিভিংস্টন কাউন্টিতে মিশিগান পরিবহন, ওকল্যান্ড কাউন্টিতে মিশিগান পরিবহন, মিশিগানের ম্যাকমব কাউন্টিতে মিশিগান পরিবহন