The Gull
দ্য গুল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বস্টন এবং কানাডার হ্যালিফ্যাক্সের মধ্যে একটি আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ছিল যা 1930 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। যাত্রার সময়কাল ছিল প্রায় 24 ঘন্টা। ওয়েস্টবাউন্ড ট্রেনগুলি প্রাতঃরাশের পরপরই হ্যালিফ্যাক্স ছেড়ে চলে যায় এবং গভীর সন্ধ্যায় কানাডা-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সীমান্ত অতিক্রম করে, কারণ পূর্বদিকের ট্রেনগুলি বোস্টনের নর্থ স্টেশন থেকে ভোরের দিকে সীমান্ত অতিক্রম করতে যাচ্ছিল। যাত্রা বোস্টন এবং মেইন রেলপথের উপর দিয়ে বোস্টন থেকে পোর্টল্যান্ড, মেইন পর্যন্ত, তারপর মেইন সেন্ট্রাল রেলপথের উপর দিয়ে ভ্যান্সবোরো, মেইন এবং সেন্ট ক্রোইক্স, নিউ ব্রান্সউইকের সীমান্ত পর্যন্ত, তারপর কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলপথের উপর দিয়ে সেন্ট জন, নিউ ব্রান্সউইক এবং কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলপথের উপর দিয়ে হ্যালিফ্যাক্স পর্যন্ত ছিল। বস্টন এবং হ্যালিফ্যাক্সের মধ্যে স্লিপিং গাড়ির মাধ্যমে সরঞ্জামগুলি 1930 সালের 2রা মার্চ শুরু হওয়া পরিষেবার মূল বিষয় ছিল। কোচগুলির মাধ্যমে বস্টন এবং সেন্ট জনের মধ্যে পরিচালিত হয়। কানাডিয়ান ন্যাশনাল সেন্ট জন এবং হ্যালিফ্যাক্সের মধ্যে কোচের মাধ্যমে হ্যালিফ্যাক্স এবং মন্টন, নিউ ব্রান্সউইকের মধ্যে একটি ডাইনিং গাড়ি এবং মন্টন এবং সেন্ট জনের মধ্যে একটি বুফে গাড়ি পরিচালনা করত। ঘুমন্ত গাড়ির মাধ্যমে বস্টন এবং ব্যাঙ্গর, মাইনের মধ্যে বহন করা হত এবং ব্যাঙ্গর এবং ক্যালাইস, মাইনের মধ্যে মেইন সেন্ট্রালের উপর দিয়ে এবং ব্যাঙ্গর এবং ভ্যান বুরেন, মাইনের মধ্যে ব্যাঙ্গর এবং আরুস্টুক রেলপথের উপর দিয়ে সংযুক্ত ট্রেনগুলিতে স্থানান্তরিত করা হত। ব্যাঙ্গর ও আরুস্টুকের সংযোগকারী ট্রেনগুলি বস্টন ও ভ্যান বুরেনের মধ্যে কোচ এবং ব্যাঙ্গর ও ভ্যান বুরেনের মধ্যে একটি বুফে গাড়ির মাধ্যমে চলাচল করে। 1946 সাল পর্যন্ত গল সেন্ট জন থেকে প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ এবং মঙ্কটনে সিডনি, নোভা স্কটিয়া হয়ে নিউফাউন্ডল্যান্ড পর্যন্ত কানাডিয়ান জাতীয় শাখা লাইন পরিষেবার সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল। গুল পরিষেবার মাধ্যমে পাঁচটি রেলপথ থেকে বিভিন্ন ধরনের ব্যাগেজ গাড়ি, এক্সপ্রেস গাড়ি এবং মেল গাড়ি বহন করত। এগুলি প্রায়শই প্রচলিত হেভিওয়েট গাড়ি ছিল, তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের বছরগুলিতে ব্যাঙ্গর ও আরুস্টুক ওপেন-প্ল্যাটফর্ম, স্টিল-আন্ডারফ্রেম কাঠের ব্যাগেজ গাড়ি এবং যুদ্ধের পরে বস্টন ও মেইন ট্রুপ স্লিপার ব্যাগেজ গাড়ি রূপান্তরিত করেছিল। বস্টন এক্সপ্রেস রিফারগুলিতে মেরিটাইমসের কাছ থেকে মাছ এবং এইচপি হুডের কাছে ইজারা দেওয়া ফাউডলার দুধের গাড়িতে নিউপোর্ট, মেইন থেকে দুধ পেয়েছিল। 1930-এর দশকে ম্যাসাচুসেটস-এর ওয়ার্সেস্টারে পুলম্যান কোম্পানির অসগুড ব্র্যাডলি কার কোম্পানি প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত বোস্টন এবং মেইন লাইটওয়েট আমেরিকান ফ্লায়ার কোচগুলি প্রায়শই এই ট্রেনের অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1947 সালে মেইন সেন্ট্রাল এবং বোস্টন ও মেইন-এর যৌথ আদেশের পর ট্রেনে স্টেইনলেস স্টিলের কোচ দেখা দিতে শুরু করে। স্টেইনলেস স্টিলের স্লিপিং গাড়িগুলি 1954 সালে ব্যাঙ্গর অ্যান্ড আরুস্টুক এবং বোস্টন অ্যান্ড মেইনে সরবরাহ করা হয়েছিল। ট্রেনটি সাধারণত 4-6-2 বাষ্পীয় লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হত, যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেইন সেন্ট্রাল এবং বোস্টন ও মেইন ই. এম. ডি ই7 ব্যবহার করা হয়েছিল। পণ্যদ্রব্য-মেল ট্রেন গুল ছিল উত্তর স্টেশন ব্যবহার করা শেষ নন-আর. ডি. সি ট্রেন যখন পরিষেবা 5 সেপ্টেম্বর 1960-এ বন্ধ করা হয়েছিল। পরিচালনার শেষ বছরগুলিতে হেড-এন্ড গাড়িগুলি যাত্রীদের জন্য গাড়ির সংখ্যা ছাড়িয়ে গিয়েছিল এবং মেইন সেন্ট্রাল পূর্ববর্তী গুল সময়সূচীতে পণ্যদ্রব্য-মেল ট্রেনগুলি টানতে তাদের ই. এম. ডি ই 7 ব্যবহার করে সেই ট্র্যাফিক ধরে রাখার চেষ্টা করেছিল। এই ট্রেনগুলি যাত্রীবাহী ট্রেনের অনুরূপ ছিল এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য এক্সপ্রেস গাড়ির আর প্রয়োজন ছিল না এবং তারপরে একটি সংযুক্ত গাড়ি ক্যাবুজ হিসাবে কাজ করছিল। 1961 সালে মেইন সেন্ট্রাল ব্যাঙ্গর এবং আরুস্টুকের আমেরিকান ফ্লায়ার গাড়ি কেনার আগে পর্যন্ত এই রুটে হালকা ওজনের ব্যাগেজ গাড়িগুলি অস্বাভাবিক ছিল। বস্টনের সাথে সরাসরি সংযোগ ছাড়া, হাইওয়ে ট্রাকগুলির সাথে পরিষেবাটি প্রতিযোগিতামূলক ছিল না এবং 1963 সালের 30 সেপ্টেম্বর বন্ধ হয়ে যায়। তথ্যসূত্র 'স্ট্রিমলাইনার সময়সূচী' বোস্টন এবং মেইন রেলপথ মেইন কানাডিয়ান সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথ যাত্রীবাহী ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার ট্রেন কানাডিয়ান