Fort Yukon Long Range Radar Site
ফোর্ট ইউকন লং রেঞ্জ রাডার সাইট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি রাডার সাইট। এটি আলাস্কার ইউকন দুর্গের পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। এটি ছিল প্রাক্তন ফোর্ট ইউকন এয়ার ফোর্স স্টেশন (এ. এ. সি আইডিঃ এফ-14, এল. আর. আর আইডিঃ এ-01), একটি সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) স্টেশনটি 1983 সালের 1লা নভেম্বর বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং আলাস্কা রাডার সিস্টেমের অংশ হিসাবে লং রেঞ্জ রাডার (এল. আর. আর) সাইট হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। আজ, এটি আলাস্কার এলমেনডর্ফ এএফবি-র 611তম এয়ার অ্যান্ড স্পেস অপারেশনস সেন্টারের অধীনে আলাস্কা নোরাড অঞ্চলের অংশ হিসাবে সক্রিয় রয়েছে। ইউকন এ. এফ. এস দুর্গ একটি মহাদেশীয় প্রতিরক্ষা রাডার স্টেশন ছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীকে আলাস্কায় সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণের আগাম সতর্কতা দেওয়ার জন্য নির্মিত হয়েছিল। স্টেশনটি 1958 সালে গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা কেন্দ্র হিসাবে খোলা হয়েছিল, যা 709তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন (এ. সি. ও. ডব্লিউ. স্কোয়ার) দ্বারা পরিচালিত হয়। স্কোয়াড্রনটি এএন/এফপিএস-3, এএন/এফপিএস-20 এবং এএন/এফপিএস-6 রাডার পরিচালনা করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের প্রাথমিক ভূমিকা ছিল ফেয়ারব্যাঙ্কসের কাছে ল্যাড এ. এফ. বি-তে অবস্থিত ইন্টারসেপ্টর বিমানকে ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে পরিচালিত করা। পরে, স্টেশনটিকে একটি রাডার নজরদারি স্টেশন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়, যেখানে স্কোয়াড্রনটি মারফি গম্বুজ এ. এফ. এস-এর দিকনির্দেশ কেন্দ্রের তথ্য সরবরাহ করে যেখানে এটি পরিসীমা, দিকনির্দেশনার উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। স্টেশনটি আলাস্কার শীতলতম রাডার স্টেশন হিসাবে পরিচিত ছিল, শীতকালে তাপমাত্রা-70 ডিগ্রি ফারেনহাইটের মতো নিচে নেমে যায়। চরম তাপমাত্রার কারণে, সাইটের বেশিরভাগ ক্রিয়াকলাপ বাড়ির অভ্যন্তরে, একটি বিদ্যুৎ/হিটিং প্ল্যান্ট, জল এবং জ্বালানী সঞ্চয় ট্যাঙ্ক, জিমনেসিয়াম এবং অন্যান্য সহায়ক অফিস ভবন সমন্বিত একটি বড় যৌগিক কাঠামোতে রাখা হয়েছিল। আরও দুটি ভবনে থাকার ঘর, কর্মক্ষেত্র এবং বিনোদনমূলক সুযোগ-সুবিধা এবং স্কিইং, স্কেটিং, ঘোড়ার জুতো এবং বাস্কেটবলের মতো খেলার সুযোগ ছিল। ভবনগুলি আবদ্ধ প্রবেশদ্বার দ্বারা সংযুক্ত ছিল তাই একেবারে প্রয়োজন ছাড়া শীতকালে কাউকে বাইরে যেতে হত না। মানসিক চাপ এবং শারীরিক কষ্টের কারণে স্টেশনে সফর এক বছরের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। সাধারণত সপ্তাহে দু "বার ডাক পাঠানো হত। অ্যাক্সেসযোগ্যতা সাইটের কর্মীদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ করে তোলে যদি কিছু ভুল হয়। মাঝেমধ্যে জলধারাগুলি জমে যায় এবং ফেটে যায়। যোগাযোগগুলি প্রাথমিকভাবে একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি রেডিও সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল যা বায়ুমণ্ডলীয় বিশৃঙ্খলার কারণে অবিশ্বস্ত প্রমাণিত হয়েছিল। আলাস্কান এয়ার কমান্ড বিভিন্ন বিকল্প অনুসন্ধানের পর হোয়াইট অ্যালিস কমিউনিকেশন সিস্টেম নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, যা বিমান বাহিনীর মালিকানাধীন ট্রপোস্ফেরিক স্ক্যাটার এবং এয়ার ফোর্স কমিউনিকেশন সার্ভিস (এ. এফ. সি. এস) দ্বারা পরিচালিত মাইক্রোওয়েভ রেডিও রিলে সাইটগুলির একটি ব্যবস্থা। 1957 সালে ইউকন দুর্গটি সক্রিয় করা হয়। এটি 1979 সালে নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং অপ্রচলিত হোয়াইট অ্যালিস কমিউনিকেশন সিস্টেম থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করার এবং একটি বাণিজ্যিক সংস্থায় দায়িত্ব হস্তান্তর করার বিমান বাহিনীর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে অ্যালাস্কমের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত স্যাটেলাইট আর্থ টার্মিনাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বছরের পর বছর ধরে, রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উন্নতির জন্য স্টেশনের সরঞ্জামগুলি উন্নত বা সংশোধন করা হয়েছিল। 1983 সালে, ফোর্ট ইউকন এ. এফ. এস আলাস্কান এয়ার কমান্ডের সিক আই. জি. এল. ও. ও প্রোগ্রামের অধীনে একটি নতুন এ. এন/এফ. পি. এস-117 ন্যূনতম উপস্থিত রাডার পেয়েছিল। এটি এলমেনডর্ফ এএফবি-তে আলাস্কান নোরাড আঞ্চলিক অপারেশনস কন্ট্রোল সেন্টারে (আরওসিসি) উপগ্রহের মাধ্যমে বিমান ট্র্যাকিং ডেটা প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1983 সালের নভেম্বর মাসে 709তম এসি ও ডাব্লু স্কোয়ারটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং স্টেশনটিকে লং রেঞ্জ রাডার (এলআরআর) সাইট হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 1990 সালে, ফোর্ট ইউকন এলআরআর সাইটের এখতিয়ার একাদশ বিমান বাহিনীকে এ. এ. সি-এর পুনঃনামকরণের সাথে স্থানান্তরিত করা হয়। 1998 সালে প্যাসিফিক এয়ার ফোর্স (পিএসিএএফ) "অপারেশন ক্লিন সুইপ" শুরু করে, যেখানে আলাস্কায় পরিত্যক্ত শীতল যুদ্ধের স্টেশনগুলি সংশোধন করা হয় এবং জমিটি তার আগের অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়। বছরের পর বছর অবহেলার পর স্টেশনটির সুবিধাগুলি সাইটটি বন্ধ হওয়ার সময় তাদের যে কোনও মূল্য হারিয়েছিল। এলমেনডর্ফ এ. এফ. বি-তে 611তম সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোয়াড্রন রাডার, সাপোর্ট এবং হোয়াইট অ্যালিস কমিউনিকেশন স্টেশনের সাইট প্রতিকারের কাজ করে এবং 2005 সালের মধ্যে প্রতিকারের কাজ শেষ হয়। বর্তমান অবস্থা বর্তমানে প্রাক্তন ফোর্ট ইউকন এয়ার ফোর্স স্টেশনের খুব কমই অবশিষ্ট রয়েছে। সাইটটি এলমেনডর্ফ এএফবি ভিত্তিক পিএসিএএফ-এর 611তম এয়ার সাপোর্ট গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সাইটটি কয়েকজন বেসামরিক ঠিকাদার দ্বারা সমর্থিত যারা ফোর্ট ইউকন বিমানবন্দর দ্বারা সাইটটি অ্যাক্সেস করে এবং সিস্টেমটি পর্যবেক্ষণ করে। বিমান বাহিনীর ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিট 709তম বিমান নিয়ন্ত্রণ ও সতর্কতা স্কোয়াড্রন সক্রিয়, সিএ। 1 নভেম্বর 1957 নিষ্ক্রিয়, 1 নভেম্বর 1983 অ্যাসাইনমেন্টস 5060তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং গ্রুপ, 1 নভেম্বর 1957 11তম এয়ার ডিভিশন, সিএ। 1 জুলাই 1959 5070তম এয়ার ডিফেন্স উইং, 1 আগস্ট 1960 আলাস্কান এয়ার কমান্ড, 1 নভেম্বর 1961 531তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং গ্রুপ (পরে 11তম ট্যাকটিক্যাল কন্ট্রোল গ্রুপ, 11তম ট্যাকটিক্যাল কন্ট্রোল উইং, 11তম এয়ার কন্ট্রোল উইং, 611তম এয়ার অপারেশনস গ্রুপ, 611তম এয়ার অ্যান্ড স্পেস অপারেশনস সেন্টার) 15 জুলাই 1977 রেফারেন্স আলাস্কান এয়ার ডিফেন্স ফর ফোর্ট ইউকন এ. এফ. এস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর এ. কে রাডার স্টেশন ইউকন-কয়ুকুক আদমশুমারি এলাকা, আলাস্কা ফোর্ট ইউকন, আলাস্কায় আলাস্কা সামরিক স্থাপনা 1958 সালে আলাস্কা সামরিক স্থাপনায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।