Firecracker welding
ফায়ারক্র্যাকার ওয়েল্ডিং হল শিল্ডড মেটাল আর্ক ওয়েল্ডিং (এস. এম. এ. ডব্লিউ)-এর একটি বিরল রূপ। এস. এম. এ. ডব্লিউ (ম্যানুয়াল স্টিক ওয়েল্ডিং)-এর জন্য ব্যবহৃত একটি ফ্লাক্স-লেপা বিদ্যুদ্বাহক একটি ক্লোজ-ফিটিং বাট ওয়েল্ডের উপরে অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়। বিদ্যুদ্বাহকের এক প্রান্তে একটি চাপ আঘাত করা হয়, যা তারপর বিদ্যুদ্বাহকের দৈর্ঘ্য বরাবর পুড়ে যায়। ইলেক্ট্রোডটি তামার ব্লক, ক্ল্যাম্প বা আঠালো টেপ দ্বারা ধরে রাখা হয়। প্রক্রিয়া ম্যানুয়াল মেটাল আর্ক ওয়েল্ডিং তুলনামূলকভাবে ধীর, কারণ নতুন বিদ্যুদ্বাহক ফিট করতে এবং পুনরায় চালু করার আগে স্ল্যাগ পরিষ্কার করতে অনেক সময় ব্যয় করা হয়। ফায়ারক্র্যাকার ওয়েল্ডিং একটি ওয়েল্ডকে একটি বিদ্যুদ্বাহকের পুরো দৈর্ঘ্যকে একটি পাসে ওয়েল্ড করার অনুমতি দেয়, বিরতি ছাড়াই। অতিরিক্ত-দীর্ঘ বিদ্যুদ্বাহকগুলি দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যা একটি পাসে 72 ইঞ্চি (1.8 মিটার) পর্যন্ত ঝালাই করা যেতে পারে। পুনরায় চালু করার আগে ম্যানুয়াল ওয়েল্ড থেকে স্ল্যাগ পরিষ্কার করার প্রয়োজনীয়তা সমাপ্ত ওয়েল্ডে দুর্ঘটনাক্রমে স্ল্যাগ অন্তর্ভুক্তির ঝুঁকি বাড়ায়। আতশবাজি ঢালাই ব্যবহারের মাধ্যমে এই ঝুঁকি এড়ানো যায়। যেহেতু ওয়েল্ডের তুলনায় বিদ্যুদ্বাহকের অবস্থানও স্থির থাকে, তাই পোরোসিটির ঝুঁকিও একজন দক্ষ ওয়েল্ডারের স্তরে হ্রাস পায়। প্রক্রিয়াটি সীমিত প্রবেশাধিকার সহ এলাকায় ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত। একবার শুরু হয়ে গেলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলতে থাকে, ওয়েল্ড দেখার জন্য দক্ষ ওয়েল্ডারের জন্য পর্যাপ্ত জায়গার প্রয়োজন হয় না। একটি ত্রুটি হল যে জমা হওয়া পুঁতির আকার বিদ্যুদ্বাহকের ক্রস-সেকশন দ্বারা সীমাবদ্ধ, কারণ ম্যানুয়ালি বাঁধার জন্য কম ওয়েল্ড দৈর্ঘ্যে আরও রড জমা করার কোনও সুযোগ নেই। এই কারণে, ফ্লাক্স আবরণে প্রায়শই অতিরিক্ত জমা দেওয়ার জন্য লোহার গুঁড়ো থাকে। রডের আবরণ সাধারণত ম্যানুয়াল আর্কের মতো হয়, কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। ওয়ার্কপিসের সংস্পর্শে যেখানে প্রলেপটি পাশের দিকে পাতলা করা হয়েছিল সেখানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে, যদিও এটি একটি বড় সুবিধা দেখায় বলে মনে হয় না। প্রয়োগের ইতিহাস 1938 সালে অস্ট্রিয়ায় জর্জ হ্যাফারগুট এই প্রক্রিয়াটি তৈরি করেছিলেন। এই প্রক্রিয়াটি এলিন-হ্যাফারগট ওয়েল্ডিং নামে পরিচিত ছিল। ফ্ল্যাট শীটে দীর্ঘ ঝালাইয়ের জন্য উপযুক্ত প্রক্রিয়াটি জাহাজ নির্মাণ এবং সেতু নির্মাণের জন্য দরকারী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল এবং এই প্রয়োগগুলির জন্য বিশেষভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে। সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি প্রক্রিয়াটি আধা-স্বয়ংক্রিয় প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি সহজ এবং সস্তা, ম্যানুয়াল আর্কের মতোই। ওয়েল্ডিং ম্যানুয়াল আর্কের চেয়ে দ্রুত হয়, কারণ বিদ্যুদ্বাহকের পরিবর্তন হ্রাস পায়। সমাপ্ত ওয়েল্ডের ছিদ্রতা এবং স্ল্যাগ অন্তর্ভুক্তি হ্রাস করা হয়, কারণ বিদ্যুদ্বাহকের অবস্থান সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সঠিক। দুর্বল দৃশ্যমানতা এবং কম অপারেটর দক্ষতার সাথে প্রক্রিয়াটি দুর্গম অঞ্চলে প্রয়োগ করা যেতে পারে। অসুবিধাগুলি এক-পাসের পুঁতিটি মূল বিদ্যুদ্বাহকের সাথে ক্রস বিভাগে সীমাবদ্ধ, অর্থাৎ। বয়ন করার কোনও সুযোগ নেই। একাধিক পাস সাধারণত ব্যবহার করা হয় না। প্রক্রিয়াটি অনুভূমিক অবস্থানে সোজা ঝালাইয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ। আরও দেখুন ইয়াবলোককভ মোমবাতি রেফারেন্স আর্ক ওয়েল্ডিং