Wing warping
উইং ওয়ার্পিং একটি স্থির-উইং বিমানের পার্শ্বীয় (রোল) নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রাথমিক ব্যবস্থা ছিল। রাইট ভাইদের দ্বারা ব্যবহৃত এবং পেটেন্ট করা কৌশলটিতে ডানার পিছনের প্রান্তগুলি বিপরীত দিকে ঘোরানোর জন্য পালি এবং তারের একটি ব্যবস্থা ছিল। অনেক ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতিটি একটি কাগজের বিমানের ডানার পিছনে কাগজটি কার্ল করে কর্মক্ষমতা ছাঁটাই করতে ব্যবহৃত পদ্ধতির অনুরূপ। 1900 সালে উইলবার রাইট লিখেছিলেন, "পাখির উড়ান সম্পর্কে আমার পর্যবেক্ষণগুলি আমাকে বিশ্বাস করে যে পাখিরা ভারসাম্য পুনরুদ্ধারের জন্য আরও ইতিবাচক এবং শক্তিশালী পদ্ধতি ব্যবহার করে যা gravity.they এর কেন্দ্রকে স্থানান্তরিত করার চেয়ে তাদের পার্শ্বীয় balance.by ডানার অগ্রভাগের একটি টর্জন পুনরুদ্ধার করে। যদি ডান ডানার অগ্রভাগের পিছনের প্রান্তটি উপরের দিকে বাঁকানো হয় এবং বাম দিকটি নীচের দিকে বাঁকানো হয় তবে পাখিটি একটি অ্যানিমেটেড বাতচক্র হয়ে যায় এবং তাত্ক্ষণিকভাবে ঘুরতে শুরু করে, তার মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত একটি রেখা অক্ষ হয়। উইলবার পদ্ধতিটি প্রদর্শন করার পরে, অরভিল উল্লেখ করেছিলেন, "এর থেকে এটা স্পষ্ট ছিল যে চ্যানুট ডাবল-ডেক ধরনের একটি মেশিনের ডানা, সামনের এবং পিছনের ট্রাসিং অপসারণ সহ, একইভাবে বিকৃত করা যেতে পারে, যাতে ডান এবং বাম দিকের ডানা উড়ানোর সময় বিকৃত করা যেতে পারে যাতে তাদের পৃষ্ঠগুলি আপতনতার বিভিন্ন কোণে বাতাসে উপস্থাপন করা যায় এবং এইভাবে উভয় পাশে অসম উত্তোলন সুরক্ষিত করা যায়।" পাখিরা দৃশ্যত নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য উইং ওয়ার্পিং ব্যবহার করে। প্রাথমিক বিমান ডিজাইনারদের উপর এটি একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছিল। রাইট ভাইয়েরা ছিলেন প্রথম দল যারা ওয়ার্পিং উইংস ব্যবহার করেছিলেন। তাদের প্রথম বিমানটি পাখির উড়ানের ধরণ এবং ডানার গঠন অনুকরণ করে। বাস্তবে, যেহেতু বেশিরভাগ উইং ওয়ার্পিং নকশায় কাঠামোগত সদস্যদের নমনীয়করণ জড়িত ছিল, সেগুলি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন ছিল এবং কাঠামোগত ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। 1911 সালের গোড়ার দিকে, বিশেষত বাইপ্লেন নকশায়, পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ অর্জনের সবচেয়ে সাধারণ উপায় হিসাবে আইলারনরা উইং ওয়ার্পিং প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেছিল। সেই সময়ের একক বিমানের ডানা অনেক বেশি নমনীয় ছিল এবং ডানার ওয়ার্পিংয়ের জন্য আরও সহজতর প্রমাণিত হয়েছিল-তবে এমনকি একক বিমানের নকশার জন্যও, 1915 সালের পরে আইলারনগুলি আদর্শ হয়ে ওঠে। প্রাথমিক বিমানগুলিতে পার্শ্বীয় (রোল) নিয়ন্ত্রণ সবচেয়ে বেশি সমস্যাযুক্ত ছিল। একটি অতিরিক্ত নমনীয়, অনিচ্ছাকৃতভাবে বাঁকানো ডানা অনিচ্ছাকৃতভাবে ঘূর্ণায়মান হতে পারে, তবে আরও খারাপ, এটি ডানার ওয়ার্পিং বা আইলারন থেকে সংশোধনের প্রচেষ্টাকে একটি পাল্টা "সার্ভো ট্যাব" প্রভাবে রূপান্তরিত করতে পারে। একবার এটি সম্পূর্ণরূপে বোঝা গেলে, উইং স্ট্রাকচারগুলি ক্রমান্বয়ে আরও কঠোর করা হয়েছিল, উইং ওয়ার্পিং পুরোপুরি বাদ দিয়ে-এবং পার্শ্বীয় সমতলে বিমানগুলি অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণযোগ্য হয়ে ওঠে। বর্তমান প্রযুক্তি বিজ্ঞানীদের উইং ওয়ার্পিং (মরফিং উইংস নামেও পরিচিত) ধারণাটি পুনর্বিবেচনা করার অনুমতি দিয়েছে। উইং ওয়ার্পিং ছিল প্রথম দিকের বিমানের একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য, যার মধ্যে রয়েছেঃ দ্য আলবাট্রস (1868) দ্য রাইট ফ্লায়ার (1903) দ্য সান্তোস-ডুমন্ট ডেমোইসেল (1907), প্রথম হোমবিল্ট। অ্যান্টোয়নেট ভি (1908), অ্যান্টোয়নেট চতুর্থ দ্য ব্লেরিয়ট একাদশের (1909) একটি উইং-ওয়ার্পিং সংস্করণ, যা ইংলিশ চ্যানেল নামে একটি প্রধান জলাশয় জুড়ে প্রথম উড়ান করেছিল। ইট্রিচ টাউব (1910) মূলত লিফটের কার্যকারিতা দেওয়ার জন্য একটি কেবল-ওয়ার্পড অনুভূমিক স্টেবিলাইজার ব্যবহার করেছিল পাশাপাশি প্রথম লুপের জন্য ব্যবহৃত নিউপোর্ট চতুর্থ (1911) রেসিং এবং স্পোর্ট মনোপ্লেন। ব্রিস্টল কোয়ান্ডা মনোপ্লেন (1912), যার কাঠামোগত ব্যর্থতা (ডিপারডুসিন মনোপ্লেন সহ) রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের সাথে মনোপ্লেন নিষিদ্ধ করার দিকে পরিচালিত করে। রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি বি. ই. 2 (1912)-এর প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে উইং ওয়ার্পিং ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে "সি" বৈকল্পিক এবং পরে আইলারন ব্যবহার করা হয়েছিল। মোরেন-সলনিয়ার এল (1913), প্রথম যুদ্ধবিমান এবং অন্য একটি বিমানকে গুলি করে নামানো প্রথম বিমান। মোরেন-সলনিয়ার এন (1914), প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি স্কাউট যা পূর্ববর্তী জি এবং এইচ দ্য কাউড্রন জি. 4 (1915) থেকে উদ্ভূত, যমজ ইঞ্জিন সহ একটি ফরাসি বাইপ্লেন। ফকার আইন্ডেকার (1915), প্রথম জার্মান যুদ্ধবিমান। ফকার D.III (1916), উইং ওয়ার্পিং সহ সর্বশেষ অপারেশনাল যোদ্ধাদের মধ্যে একটি। ক্রিসমাস বুলেট (1919), যার উইং ওয়ার্পিং এবং আনব্রেসড স্প্রং স্টিলের স্পারগুলি এর কুখ্যাতি অবদান রেখেছিল। আধুনিক পুনর্মূল্যায়ন দোস ম্যাগনিফিসেন্ট মেন ইন দেয়ার ফ্লাইং মেশিনস চলচ্চিত্রের জন্য নির্মিত বেশ কয়েকটি প্রজনন বিমান মিশ্র ফলাফল সহ মূল বিমানের উইং ওয়ার্পিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল। অ্যাভ্রো ট্রাইপ্লেনের উইং ওয়ার্পিং আশ্চর্যজনকভাবে সফল প্রমাণিত হয়েছিল, যেখানে অ্যান্টোয়নেটের পুনরুত্পাদন, তার খুব নমনীয় উইং সহ, উইং ওয়ার্পিং খুব কম কার্যকর পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণের প্রস্তাব দিয়েছিল। যেহেতু মূল অ্যান্টোয়নেট-শৈলীর আইলেরনগুলি সম্ভবত আরও কম কার্যকর হত, তাই নির্বিঘ্ন "আধুনিক" আইলেরনগুলি ঢোকানো হয়েছিল-এমনকি এগুলির মধ্যেও, পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ খুব দুর্বল ছিল। উইং মরফিং হল উইং ওয়ার্পিংয়ের একটি আধুনিক সম্প্রসারণ যেখানে উইংয়ের বায়ুগতিবিদ্যার আকৃতি কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণের অধীনে সংশোধন করা হয়। এই ক্ষেত্রে গবেষণা মূলত নাসা দ্বারা পরিচালিত হয় যেমন মিশন অ্যাডাপটিভ উইং (এম. এ. ডব্লিউ) 1985 সাল থেকে জেনারেল ডায়নামিক্স-বোয়িং এ. এফ. টি. আই/এফ-111এ আর্ডভার্কে পরীক্ষা করা হয়। অনেক বড় কোম্পানি এবং বিজ্ঞানীরা মরফিং উইংস তৈরি করার জন্য কাজ করছেন। নাসা কোষ দিয়ে তৈরি একটি মরফিং উইং তৈরি করার জন্য কাজ করছে যা পাখিদের অনুকরণে বাঁক নেবে। ডানা নির্মাণের জন্য নাসা যে কোষগুলি ব্যবহার করছে তা হল কার্বন ফাইবারের সমন্বয়ে গঠিত ছোট কালো মডিউল। এই ডানা একদিন বেসামরিক বিমান তৈরি করতে সক্ষম হবে যা যে কোনও পরিস্থিতিতে উড়তে পারে। বর্তমানে, নাসা মানহীন ড্রোনগুলিতে মনোনিবেশ করছে। আকৃতি পরিবর্তনকারী ডানাগুলির আবেদন ফলস্বরূপ জ্যামিতির ফাঁকহীন এবং মসৃণ প্রকৃতির মধ্যে রয়েছে। প্রচলিত ডানার বিপরীতে, তাদের আকৃতির বৈচিত্র্য অর্জনের জন্য বিচ্ছিন্ন, চলমান অংশগুলির (আইলারন, ফ্ল্যাপ, স্ল্যাট) উপর নির্ভর করে-এবং তাই তাদের বায়ুগতিবিদ্যার বৈশিষ্ট্য-মরফিং ডানা তাদের বাইরের পৃষ্ঠের ক্রমাগত বিকৃতির সাথে এই জ্যামিতিক বৈচিত্র্য অর্জন করে। বিচ্ছিন্ন বক্রতা পরিবর্তন এবং ফাঁকগুলির অনুপস্থিতিতে ডানার সাথে সম্পর্কিত আকৃতির টান হ্রাস করার সম্ভাবনা রয়েছে, এইভাবে তাদের বায়ুগতিবিদ্যার দক্ষতা বৃদ্ধি করে। এই বৈশিষ্ট্যটি অভিযোজিত ডানাগুলিকে বিভিন্ন কার্যকরী পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে, কারণ তারা তাদের আকারকে সর্বোত্তমভাবে মানিয়ে নিতে পারে এবং ফলস্বরূপ টানকে হ্রাস করতে পারে। আরও দেখুন আইলেরন এলিভনের ব্রিটিশ উদ্ভাবক (1868) আইলেরন এম. পি. ডব্লিউ. বোল্টন-ব্লেরিয়টের প্রাচীনতম নকশায় এবং আরও সম্প্রতি উড়ন্ত উইং এবং ডেল্টা উইং বিমানগুলিতে ব্যবহৃত একটি সংমিশ্রণ লিফট/আইলেরন। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক নাসা-রাইট ফ্লায়ার পার্ক রেঞ্জারে ব্যবহৃত উইং ওয়ার্পিংয়ের ইন্টারেক্টিভ চিত্রটি রাইট ব্রাদার্স ন্যাশনাল মেমোরিয়াল শতবর্ষে 1902 ফ্লায়ারের পুনরুৎপাদনের উপর উইং ওয়ার্পিং প্রদর্শন করে-উইলবার রাইটের একটি কার্ডবোর্ড বাক্স ব্যবহার করে উইং ওয়ার্পিংয়ের উদ্ভাবনের চিত্র এরোস্পেসওয়েব-নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের উত্স পিবিএস-উইং ওয়ার্পিং কী? আউল 'স হেড ট্রান্সপোর্টেশন মিউজিয়ামের এট্রিচ টাউব প্রজননের ফ্লাইট ডেমো, ওয়ার্পিং উইংটিপস এবং স্টেবিলাইজার অ্যারোডাইনামিক্স এয়ারক্রাফট উইং ডিজাইন ডিঃ ফ্লুগেলভারউইন্ডং প্রদর্শন করে