Michael P. Hein
মাইকেল পি. হেইন (জন্ম জুলাই 20,1965) একজন মার্কিন রাজনীতিবিদ যিনি আলস্টার কাউন্টির 1ম কাউন্টি এক্সিকিউটিভ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন এবং 2008 সালের 4ঠা নভেম্বর প্রথম নির্বাচিত হওয়ার পর 2019 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। এই অবস্থান তৈরির আগে, 2008 সালে আলস্টার কাউন্টি সনদের গণভোটের মাধ্যমে অনুমোদনের আগে, তিনি আলস্টার কাউন্টি প্রশাসক ছিলেন। প্রাথমিক জীবন, শিক্ষা এবং কর্মজীবন হেইনকে তার বাবা-মা নিউইয়র্কের এসোপাসের খামারে লালন-পালন করেছিলেন এবং নিউ পল্টজের স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। 1987 সালে তিনি একার্ড কলেজ থেকে ব্যবস্থাপনায় বিশেষ জোর দিয়ে ব্যাচেলর অফ আর্টস ইন বিজনেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লাভ করেন। রাজনৈতিক কর্মজীবনে হেইন 2003 সালে আলস্টার কাউন্টির ডেপুটি ট্রেজারার হন এবং 2006 সালে কাউন্টি প্রশাসক হিসাবে নিযুক্ত হন। সেই পদের দায়িত্বগুলি তখন থেকে কাউন্টি এক্সিকিউটিভের আওতায় স্থানান্তরিত হয়েছে, যা 2006 সালে প্রথম কাউন্টি সনদ পাস হওয়ার কারণে অস্তিত্ব লাভ করে। হেইন এই পদে নির্বাচিত হন এবং 2009 সালের জানুয়ারিতে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। অবসর গ্রহণ এবং বেসরকারিকরণের মাধ্যমে হেইন 60 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয় হ্রাস করেছেন এবং 2011 সালের জন্য 0 শতাংশ কর বৃদ্ধি করেছেন তিনি কাউন্টিতে পর্যটন উদ্যোগকেও উৎসাহিত করেছেন। নিউ ইয়র্ক শহরের কর্মকর্তাদের সাথে সংঘর্ষ 2010 সালের শরত্কালে, নিউ ইয়র্ক সিটি পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগ একটি বর্জ্য চ্যানেলের মাধ্যমে অশোকন জলাধার থেকে নোংরা জল ছেড়ে দেওয়া শুরু করে যা আলস্টার কাউন্টির এসোপাস ক্রিকের মধ্যে প্রবেশ করে। এসোপাস ক্রিক নোংরা জলে দূষিত হয়ে স্থানীয় কৃষক এবং বাসিন্দাদের জন্য বড় সমস্যা সৃষ্টি করার পাশাপাশি জলজ বাস্তুতন্ত্রের সম্ভাব্য ক্ষতি করে। নিউ ইয়র্ক শহরের পানীয় জল সরবরাহকারী জলবিভাজিকাটির তত্ত্বাবধানকারী সংস্থার এই পদক্ষেপটি পরিবেশগত গোষ্ঠী এবং আলস্টার কাউন্টির বাসিন্দাদের পাশাপাশি কাউন্টি এক্সিকিউটিভ হেইন এবং অন্যান্য অনেক স্থানীয় নেতার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। মঙ্গলবার 12 জানুয়ারী, 2010-এ, এসোপাস ক্রিক-এ 97 দিনের দূষিত মুক্তির পর, কাউন্টি এক্সিকিউটিভ হেইন নিউ ইয়র্ক সিটি ডিইপির বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করার জন্য আলস্টার কাউন্টির অভিপ্রায় ঘোষণা করেন। নিউইয়র্ক স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ এনভায়রনমেন্টাল কনজারভেশন এবং নিউইয়র্ক স্টেট অ্যাটর্নি জেনারেলের কার্যালয়ের সাহায্য নেওয়ার পরে, হেইন এই রিলিজগুলির অবসান ঘটিয়েছিলেন এবং নিউইয়র্ক সিটি ডিইপিকে তাদের কর্মের প্রভাব মূল্যায়নের জন্য একটি স্বাধীন ক্ষতির মূল্যায়নের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করেছিলেন। 2013 সালের অক্টোবরে, হেইন তার বাজেটে মোট 642,000 মার্কিন ডলার অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন যা স্থানীয় পর্যটন ট্রেন সংস্থা, ক্যাটস্কিল মাউন্টেন রেলরোডকে ইজারা দেওয়া প্রায় 40 মাইল দীর্ঘ করিডোরের অব্যবহৃত অংশে ট্র্যাকগুলি গ্রহণ করে উপার্জন করা হবে। পরে, হেইন পরামর্শ দিয়েছিলেন যে পর্যটন ট্রেন পরিচালনার জন্য বিভাগগুলি সংরক্ষণ করার সময় করিডোরের বেশিরভাগ অংশকে রেল ট্রেইলে রূপান্তরিত করা হবে। এর প্রতিক্রিয়ায়, রেলপথটি প্রাক্তন আলস্টার এবং ডেলাওয়্যার রেলপথ জুড়ে রেল এবং ট্রেইল উভয়ের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। 2013 সালে, আলস্টার কাউন্টি ইজারা লঙ্ঘনের কথা উল্লেখ করে পর্যটন ট্রেনটিকে "নোটিশ টু কিউর" জারি করে। 2016 সালের মে মাসে পর্যটন ট্রেনের ইজারা শেষ হওয়ার কথা ছিল এবং মিস্টার হেইন আলস্টার কাউন্টি আইনসভা এবং অন্যান্য সংস্থাগুলির সাথে করিডোরের ভবিষ্যতের ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য কাজ করছিলেন। 2016 সালের গ্রীষ্মে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ক্যাটস্কিল মাউন্টেন রেলপথকে কিংস্টন এবং হার্লির পাশাপাশি ফোনিসিয়া এবং বোইসভিলের মধ্যে তার কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে। 2016 সালের শেষের দিকে, মিঃ হেইন রেলপথকে ফিনিশিয়া থেকে পরিচালনার অধিকার অস্বীকার করেন এবং কাউন্টি তার পরেই লাইনের সেই অংশটি সর্বোচ্চ দরদাতাকে উপলব্ধ করে দেয়। রেলপথটি লাইনে আরেকটি ইজারা দেওয়ার জন্য দরপত্র দেয় কিন্তু রেল এক্সপ্লোরার্স ইনকর্পোরেটেড উচ্চতর আসে এবং তাদের রেল-ভিত্তিক সাইকেল ব্যবস্থা দিয়ে লাইনটি পুনরুদ্ধার ও পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয়। রেল এক্সপ্লোরাররা লাইনটি পুনরুদ্ধারের জন্য খুব কম প্রচেষ্টা করেছিল এবং তাদের 2017 সালের খোলার তারিখটি মিস করেছিল, জানা গেছে যে তারা মেমোরিয়াল ডে 2018-এর পরে লাইনটি পরিচালনা শুরু করবে। অনেক স্থানীয় সম্প্রদায় কাউন্টি এবং রেল এক্সপ্লোরারদের পদক্ষেপের সাথে দ্বিমত পোষণ করে। তর্কের একটি বিষয় হল কোল্ড ব্রুকের ছোট আবাসিক গ্রামে প্রস্তাবিত পার্কিং লট এবং বাস ঘোরানো। অনেক বাসিন্দা আশঙ্কা করেন যে একটি বাস আসার জন্য অপেক্ষা করার সময় আরোহীরা আশেপাশে অবাক হয়ে যেতে পারে, অনধিকার প্রবেশ করতে পারে এবং ব্যক্তিগত সম্পত্তির ক্ষতি করতে পারে এবং তাদের রেল এক্সপ্লোরারের অপারেশনের ঘাঁটি ফিনিশিয়ায় ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য তুলে নিতে পারে। ক্যাটস্কিল মাউন্টেন রেলপথের প্রচুর পরিমাণে সরঞ্জাম ফোনিসিয়ায় সংরক্ষিত রয়েছে, তবে এর বেশিরভাগ অংশ কাউন্টি-মালিকানাধীন রেলপথে সংরক্ষণ করা হয়, কাউন্টি সম্পত্তি থেকে তাদের সরঞ্জাম না সরানোর জন্য তাদের বিরুদ্ধে মামলা করেছে বলে জানা গেছে, রেলপথের সরঞ্জামগুলি কাউন্টি সম্পত্তি থেকে সরিয়ে নেওয়ার কোনও উপায় নেই কারণ ফোনিসিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাকি রেল নেটওয়ার্ক থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে, বাকি ক্যাটস্কিল মাউন্টেন রেলপথ সহ। বর্তমানে, এম্পায়ার স্টেট রেলওয়ে মিউজিয়াম তাদের সরঞ্জাম সংরক্ষণের জন্য রেলপথের জন্য তাদের সম্পত্তিতে বেশ কয়েকটি স্টোরেজ ট্র্যাক নির্মাণের চেষ্টা করছে। 2018 সালের জানুয়ারিতে, আলস্টার কাউন্টি অশোকন জলাধার বরাবর লাইনের একটি বড় অংশ অপসারণের তদারকি করে। স্থানীয় সূত্রের মতে, তারা রেলপথটি সরিয়ে ফেলেছে, তবে দূষিত বন্ধনগুলি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয়নি, যা সংলগ্ন অশোকন জলাধারের কারণে পরিবেশগত সমস্যা উত্থাপন করে, যা নিউইয়র্ক শহরে পানীয় জল সরবরাহ করে এবং এসোপাস ক্রিক, যা উভয়ই টাক ঈগলের একটি বড় জনসংখ্যা সহ অনেক বন্যপ্রাণীর আবাসস্থল সরবরাহ করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক কাউন্টি এক্সিকিউটিভ মাইক হেইন অফিসিয়াল কাউন্টি গভর্নমেন্ট সাইট আলস্টার কাউন্টি অ্যালাইভ 1965 জন্ম জীবিত মানুষ এসোপাসের লোক, নিউইয়র্কের নিউইয়র্ক কাউন্টি এক্সিকিউটিভরা (রাজ্য) হার্লি, নিউইয়র্ক নিউইয়র্কের লোক (রাজ্য) ডেমোক্র্যাট নিউইয়র্ক (রাজ্য) রিপাবলিকান একার্ড কলেজের প্রাক্তন শিক্ষার্থী