Kotzebue Air Force Station
কোটজেবু এয়ার ফোর্স স্টেশন (এ. এ. সি আইডিঃ এফ-24, এল. আর. আর আইডিঃ এ-12) একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি আলাস্কার কোটজেবুয়ের দক্ষিণে অবস্থিত। গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) স্টেশনটি 1983 সালের 1লা নভেম্বর বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং আলাস্কা রাডার সিস্টেমের অংশ হিসাবে লং রেঞ্জ রাডার (এল. আর. আর) সাইট হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। আজ, এটি আলাস্কার এলমেনডর্ফ এএফবি-র 611তম এয়ার সাপোর্ট গ্রুপের অধীনে আলাস্কা নোরাড অঞ্চলের অংশ হিসাবে সক্রিয় রয়েছে। কোটজেবু এ. এফ. এস ছিল একটি মহাদেশীয় প্রতিরক্ষা রাডার স্টেশন যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীকে আলাস্কায় সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণের আগাম সতর্কতা দেওয়ার জন্য নির্মিত হয়েছিল। স্টেশনটির নির্মাণ কাজ 1957 সালে শুরু হয় এবং 1958 সালের এপ্রিল মাসে শেষ হয়। আর্মি ট্রান্সপোর্টেশন কর্পস এই প্রকল্পটি গ্রহণ করে। স্টেশনটি পশ্চিম আলাস্কার কোটজেবু সাউন্ডে অবস্থিত ছিল এবং সরঞ্জাম ও নির্মাণ সামগ্রী এল. এস. টি বা একটি বার্জ দ্বারা উপকূলে নির্মিত ডক পর্যন্ত ভাসিয়ে দেওয়া হত। প্রাথমিকভাবে, কোনও রাস্তা ছিল না, যা নির্মাণের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে তৈরি করতে হয়েছিল। প্রতিটি জিনিস বন্দর এলাকা থেকে নবনির্মিত রাস্তা বরাবর স্থায়ী স্টেশন সাইটে নিয়ে যেতে হত। স্টেশনটিতে একটি বিদ্যুৎ/হিটিং প্ল্যান্ট, জল ও জ্বালানি সংরক্ষণ ট্যাঙ্ক, ব্যায়ামাগার এবং অন্যান্য সহায়ক অফিস ভবন ছিল। আরও দুটি ভবনে থাকার ঘর, কর্মক্ষেত্র এবং বিনোদনমূলক সুযোগ-সুবিধা এবং স্কিইং, স্কেটিং, ঘোড়ার জুতো এবং বাস্কেটবলের মতো খেলার সুযোগ ছিল। উত্তপ্ত হলওয়ে দ্বারা সংযুক্ত সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ভবন ব্যতীত স্টেশন ভবনগুলি ছিল। ফলস্বরূপ, সেখানে নিযুক্ত কর্মীরা, খুব কম ব্যতিক্রম ছাড়া, সারা বছর "গ্রীষ্মকালীন" ইউনিফর্ম পরতে সক্ষম হয়েছিল, যদি না শীতের মরসুমে তাদের বাইরে যাওয়ার প্রয়োজন হয়। স্টেশনের তিনটি রাডার টাওয়ারের আবরণগুলি ভিতর থেকে গরম করা হয়েছিল যাতে আবরণটি চরম ঠান্ডা থেকে ভঙ্গুর না হয় এবং এইভাবে প্রবল বাতাসে ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস হয়ে যায়। মানসিক চাপ এবং শারীরিক কষ্টের কারণে স্টেশনে সফর এক বছরের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। একটি 5 মাইল রাস্তা স্টেশনটিকে কোটজেবুয়ের সাথে সংযুক্ত করে, যেখানে একটি বেসামরিক বিমানবন্দর অবস্থিত ছিল এবং একটি শহর, যা আলাস্কার অন্যতম প্রধান পর্যটন আকর্ষণ। 1958 সালের এপ্রিল মাসে সক্রিয় 748তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন এ. এন/এফ. পি. এস-8, এ. এন/এফ. পি. এস-4, এ. এন/এফ. পি. এস-6, এ. এন/এফ. পি. এস-20 এবং এ. এন/এফ. পি. এস-87এ কোটজেবু এ. এফ. এস গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা কেন্দ্র হিসাবে পরিচালিত হয়। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল গ্যালেনা এ. এফ. বি-তে ফরোয়ার্ড অপারেটিং বেসে মোতায়েন করা ইন্টারসেপ্টর বিমানকে ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে পরিচালিত করা। 1953 সালের মার্চ মাসে, ফেয়ারব্যাঙ্কসের কাছে মারফি গম্বুজ এ. এফ. এস-এ ম্যানুয়াল এয়ার ডিফেন্স ডাইরেকশন সেন্টার (এম. সি. সি) কোটজেবুয়ের রাডারগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করে যেখানে পরিসীমা, দিকের উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য তথ্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। যোগাযোগগুলি প্রাথমিকভাবে একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি রেডিও সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল যা বায়ুমণ্ডলীয় বিশৃঙ্খলার কারণে অবিশ্বস্ত প্রমাণিত হয়েছিল। আলাস্কান এয়ার কমান্ড বিভিন্ন বিকল্প অনুসন্ধানের পর হোয়াইট অ্যালিস কমিউনিকেশন সিস্টেম নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, যা বিমান বাহিনীর মালিকানাধীন ট্রপোস্ফেরিক স্ক্যাটার এবং এয়ার ফোর্স কমিউনিকেশন সার্ভিস (এ. এফ. সি. এস) দ্বারা পরিচালিত মাইক্রোওয়েভ রেডিও রিলে সাইটগুলির একটি ব্যবস্থা। কোটজেবু সাইটটি 1958 সালে সক্রিয় করা হয়েছিল। এটি 1979 সালে নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং অপ্রচলিত হোয়াইট অ্যালিস কমিউনিকেশন সিস্টেম থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করার এবং একটি বাণিজ্যিক সংস্থায় দায়িত্ব হস্তান্তর করার বিমান বাহিনীর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে অ্যালাস্কমের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত স্যাটেলাইট আর্থ টার্মিনাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বছরের পর বছর ধরে, রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উন্নতির জন্য স্টেশনের সরঞ্জামগুলি উন্নত বা সংশোধন করা হয়েছিল। 1983 সালে, আলাস্কান এয়ার কমান্ডের SEEK IgLOO প্রোগ্রামের অধীনে কোটজেবু একটি নতুন এএন/এফপিএস-117 ন্যূনতম উপস্থিত রাডার পেয়েছিলেন। এটি এলমেনডর্ফ এএফবি-তে আলাস্কান নোরাড আঞ্চলিক অপারেশনস কন্ট্রোল সেন্টারে (আরওসিসি) উপগ্রহের মাধ্যমে বিমান ট্র্যাকিং ডেটা প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1983 সালের নভেম্বর মাসে 748তম এসিডব্লিউএস নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং স্টেশনটিকে লং রেঞ্জ রাডার (এলআরআর) সাইট হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 1990 সালে, এ. এ. সি-র পুনঃনামকরণের সাথে কোটজেবু এল. আর. আর সাইটের এখতিয়ার একাদশ বিমান বাহিনীকে হস্তান্তর করা হয়। 1998 সালে প্যাসিফিক এয়ার ফোর্স "অপারেশন ক্লিন সুইপ" শুরু করে, যেখানে আলাস্কায় পরিত্যক্ত শীতল যুদ্ধের স্টেশনগুলি সংশোধন করা হয় এবং জমিটি তার আগের অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়। বছরের পর বছর অবহেলার পর স্টেশনটির সুবিধাগুলি সাইটটি বন্ধ হওয়ার সময় তাদের যে কোনও মূল্য হারিয়েছিল। এলমেনডর্ফ এ. এফ. বি-তে 611তম সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোয়াড্রন দ্বারা সাইট প্রতিকারের কাজ করা হয়েছিল এবং 2005 সালের মধ্যে প্রতিকারের কাজ শেষ হয়েছিল। বর্তমান অবস্থা আজ প্রাক্তন কোটজেবু এয়ার ফোর্স স্টেশনের খুব কম অবশিষ্ট রয়েছে। এই স্থানটি এলমেনডর্ফ এএফবি-তে অবস্থিত প্যাসিফিক এয়ার ফোর্স 611তম এয়ার সাপোর্ট গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি সাধারণত অবহেলিত থাকে; কিছু বেসামরিক ঠিকাদার সুবিধাগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাইটে প্রবেশ করে। বিমান বাহিনীর ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিটঃ 748তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন, 1958-1983 5059 এয়ার পোস্টাল স্কোয়াড্রন (এলমেনডর্ফ এ. এফ. বি থেকে বিচ্ছিন্ন) দায়িত্বঃ 11তম এয়ার ডিভিশন আরও দেখুন আলাস্কান এয়ার কমান্ড এক্সটার্নাল লিঙ্ক আলাস্কান এয়ার ডিফেন্স কোটজেবু এ. এফ. এস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর এ. কে রাডার স্টেশন আলাস্কায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর স্থাপনা উত্তর-পশ্চিম আর্কটিক বরো, আলাস্কায় 1958 সালের স্থাপনা 1958 সালে প্রতিষ্ঠিত আলাস্কা সামরিক স্থাপনা 1983 সালে আলাস্কা সামরিক স্থাপনা বন্ধ হয়ে যায়।