Jeff Burton
জেফ্রি টাইলার বার্টন (জন্ম জুন 29,1967), ডাকনাম "দ্য মেয়র", একজন আমেরিকান প্রাক্তন পেশাদার স্টক কার রেসিং চালক এবং বর্তমান রেসিং ভাষ্যকার। তিনি বার্টন রেসিং পরিবারের সদস্য। তিনি 1999 এবং 2001 সালে দুটি কোকা-কোলা 600 এবং 1999 সালে সাউদার্ন 500 সহ নাসকার কাপ সিরিজে 21টি জয় লাভ করেন। তিনি বর্তমানে এনবিসি স্পোর্টসের রঙিন ধারাভাষ্যকার হিসাবে কাজ করছেন, নাসকারের কভারেজে ফিরে আসার পরে তাদের সাথে যোগ দিয়েছেন। তাঁর ছেলে হ্যারিসন নাসকার কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন এবং ভাগ্নে জেব বার্টন বর্তমানে নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, এবং তাঁর ভাই ওয়ার্ড বার্টনও কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। প্রারম্ভিক কর্মজীবনে বার্টন অল্প বয়সেই রেসিংয়ের সংস্পর্শে এসেছিলেন। তাদের বাবা বার্টন এবং তার ভাইদের গো-কার্ট রেসিংয়ের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার পরে, বার্টন পরে দক্ষিণ বোস্টন স্পিডওয়েতে গাড়ি চালিয়ে দেরী মডেল স্টক গাড়ি এবং দেরী মডেলগুলিতে চলে যান। বার্টন 1988 সালে তাঁর বাবা জন বার্টনের মালিকানাধীন 69 নম্বর গাড়িতে বুশ সিরিজে বেশ কয়েকটি রেস চালাতে শুরু করেন। তিনি 1989 সালে বুশ সিরিজ রুকি অফ দ্য ইয়ারের জন্য পুরো মরসুমে নং-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 12 বার্টন অটোস্পোর্টস পন্টিয়াক। 1990 সালে, তিনি নং ড্রাইভ করেন। 12 স্যাম আরডের জন্য আর্মার লোয়ার সল্ট বেকন-স্পন্সর বুইক, যেখানে তিনি তার ক্যারিয়ারের প্রথম রেস জিতেছিলেন। বার্টন এবং আর্ড পরে সারা বছর ধরে আর্থিক ক্ষতির জন্য আদালতে যান। তিনি জে অ্যান্ড জে রেসিং-এর নং-এ চলে যান। ফিলবার্ট মার্টোকির মালিকানাধীন ফিল্মার রেসিংয়ে যাওয়ার আগে 1991 সালে এক বছরের জন্য 99 আর্মার/ফুড লায়ন-স্পনসর করা শেভ্রোলেট যেখানে তিনি 1992 সালে টিআইসি ফাইন্যান্সিয়াল সিস্টেমস দ্বারা স্পনসর করা একটি ওল্ডমোবাইল এবং 1993 সালে বেবি রুথ দ্বারা স্পনসর করা একটি ফোর্ড চালাবেন। বার্টন পরে 1993 সালে তার প্রথম উইনস্টন কাপ শুরু করেন। 0-এর মালিক মার্টোচি। ফিল্মার রেসিং বার্টন 1993 সালে তাঁর প্রথম উইনস্টন কাপ রেস নং-এ দৌড়েছিলেন। 0 ফিল মার্টোকির জন্য টিআইসি ফাইন্যান্সিয়াল-স্পন্সরড ফোর্ড থান্ডারবার্ড। স্ট্যাভোলা ব্রাদার্স রেসিং 1994 ছিল উইনস্টন কাপ সিরিজে বার্টনের নতুন বছর, নং ড্রাইভিং। 8 স্ট্যাভোলা ব্রাদার্স রেসিং-এর জন্য রেবেস্টস-স্পন্সর ফোর্ড। পাঁচটি দৌড়ের পর, তিনি সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে মরসুমের সর্বোচ্চ 14তম স্থানে পৌঁছেছিলেন, কিন্তু বছরের শেষের দিকে, রোল খাঁচায় অবৈধ ছিদ্র করার জন্য মিলার জেনুইন ড্রাফ্ট 400-এ অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পরে তিনি 24তম স্থানে নেমে আসেন, যা একটি নিরাপত্তা লঙ্ঘন। 1994 সালে নাসকার রুকি অফ দ্য ইয়ার অর্জনের পথে তিনি মরশুমের সর্বোচ্চ চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। ভবিষ্যতের কাপ তারকা জো নেমেচেক, জেরেমি মেফিল্ড, জন আন্দ্রেটি এবং বড় ভাই ওয়ার্ড সহ একটি শ্রেণিকে সেরা করে তিনি সেই বছরের পুরস্কারের জন্য যোগ্য রেকর্ড-উচ্চ 10 জন নতুন খেলোয়াড়ের মধ্যে একজন ছিলেন। পরের বছর, 1995 সালে, বার্টন একটি শীর্ষ 5-এর পাশাপাশি নবম স্থান অর্জন করেন। তিনি তিনটি রেসও মিস করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে 32তম স্থানে শেষ করেন। 1996 সালে, বার্টন রুশ রেসিং-এর সাথে চুক্তিবদ্ধ হন, যেখানে তিনি নং ড্রাইভিং শুরু করেন। 99 এক্সাইড ব্যাটারি-স্পন্সর ফোর্ড থান্ডারবার্ড। মার্চ মাসে একটি নতুন দল হিসাবে পুরোলেটর 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও তিনি মরসুমের পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে সামগ্রিকভাবে 13তম স্থানে শেষ করেন (প্রথম চারটি রেসে অস্থায়ী 1995 পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে ছিল, এবং বার্টনের দলের 1995 থেকে পয়েন্ট ছিল না)। 1997 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত তাঁর কর্মজীবন শীর্ষে ছিল, কারণ তিনি চারটি মরশুমে পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ পাঁচে স্থান পেয়েছিলেন। 1997 সালে টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে ইন্টারস্টেট ব্যাটারি 500-এ (ট্র্যাকে উদ্বোধনী নাসকার রেস) তিনি তাঁর কর্মজীবনের প্রথম জয় অর্জন করেন এবং চার বছরের দৌড়ে আরও 14টি রেস জেতেন। 1998 সালে দলটি নতুন ফোর্ড টৌরাসে স্যুইচ করে। 1999 সালে, বার্টন টানা তৃতীয় বছরের জন্য জিফি লুবে 300 সহ ক্যারিয়ারের সর্বোচ্চ ছয়টি রেস জিতেছিলেন এবং সিরিজের চারটি মেজরের মধ্যে দুটি জিতেছিলেনঃ কোকা-কোলা 600 এবং 50 তম বার্ষিক সাউদার্ন 500, যার উভয়ই তাকে 5 মিলিয়ন ডলারের নো বুল বোনাস অর্জন করেছিল, যা পয়েন্টের ক্ষেত্রে পঞ্চম স্থান অর্জন করবে। উপরন্তু, মার্চ মাসে ডার্লিংটনে জেতার পর, তিনি পরবর্তী পাঁচটি রেসের জন্য পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে শীর্ষে থাকবেন। 2000 সালে তাঁর সেরা পয়েন্ট ছিল চ্যাম্পিয়ন ববি ল্যাবোন্টের থেকে মাত্র 295 পয়েন্ট পিছিয়ে তৃতীয় স্থানে থাকা। 17ই সেপ্টেম্বর, 2000-এ, বার্টন নিউ হ্যাম্পশায়ার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে ডুরা ল্যুব 300-এর প্রতিটি কোলে অনন্য পরিস্থিতিতে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন (এই রেসটি ছিল একমাত্র লাউডন রেস যা একটি নিয়ন্ত্রক প্লেট ব্যবহার করেছিল, যা বছরের শুরুতে ট্র্যাকে অ্যাডাম পেটি এবং কেনি আরউইন জুনিয়রের মৃত্যুর পরে সুরক্ষার কারণে আরোপ করা হয়েছিল)। 1997 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত বার্টন প্রতি বছর এনএইচআইএস-এ একটি ইভেন্ট জিতেছিলেন। 2000 সালের শেষের দিকে, বার্টন এবং নং। 99 সি. আই. টি. জি. ও-কে নতুন পৃষ্ঠপোষক হিসেবে স্বাগত জানিয়েছে। 2001 সালে বার্টন আরও দুটি রেস জিতেছিলেন, যা তাঁর কর্মজীবনের মোট 17-এ উন্নীত করেছিল এবং তিনি পয়েন্টের দিক থেকে দশম স্থানে শেষ করেছিলেন, যা মরসুমের সর্বনিম্ন 38তম থেকে উঠে এসেছিল, যা চারটি রেসের পরে তাঁর অবস্থান ছিল। 2002 এবং 2003 সালে, তিনি 12তম স্থানে শেষ করেন এবং আটটি শীর্ষ 5 এবং 25টি শীর্ষ 10 পেয়েছিলেন, কিন্তু উভয় বছরেই একটি রেস জিততে ব্যর্থ হন। সি. আই. টি. জি. ও তখন ঘোষণা করে যে তারা 2003 মরশুমের শেষে রুশ রেসিং ছেড়ে দিচ্ছে। বার্টন 2004 সালের মরসুমে কোনও প্রাথমিক স্পনসর ছাড়াই দৌড়েছিলেন, রেসগুলি প্রায়শই তাঁর ব্যক্তিগত স্পনসর এসকেএফ দ্বারা স্পনসর করা হত। গুজব ছড়াতে শুরু করে যে বার্টন রুশ রেসিং ছেড়ে চলে যাবেন। মূলত গুজব অস্বীকার করার পর, অবশেষে 2004 সালের মাঝামাঝি সময়ে এটি ঘটে যখন, দ্য গ্লেন-এ সিরিয়াসের ঠিক আগে, বার্টন রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং (আরসিআর)-এর সাথে তিন বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেন, দলের সাথে সাড়ে আট বছর থাকার পর রুশকে ছেড়ে চলে যান। রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং নং। আরসিআর-এ যোগদানের পর বার্টনকে 30 নম্বর গাড়িতে রাখা হয়। 30 এওএল-স্পন্সর শেভ্রোলেট। তিনি সেই মরশুমে গাড়িটি চালানোর জন্য চতুর্থ চালক ছিলেন; জনি সাউটারকে আরসিআর-এর বুশ সিরিজ প্রোগ্রাম থেকে গাড়িটি নেওয়ার জন্য পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল কিন্তু 13 টি রেসের পরে তাকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং ডেভ ব্ল্যানির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, জিম ইঙ্গলব্রাইট সোনোমায় একটি রেসে উপস্থিত ছিলেন। বার্টন উপলব্ধ হলে ব্ল্যানিকে পরে মুক্তি দেওয়া হয়। ড্রাইভার পরিবর্তনের আগে, বার্টন নিজেই লড়াই করছিলেন, গড়ে 20.8 পয়েন্ট নিয়ে এবং 23তম স্থানে ছিলেন। তিনি দল পরিবর্তনের পর 13টি দৌড়ে, যদিও, একই পরিসংখ্যান 16.6 এবং 18তম স্থানে উন্নীত হয়। অফসিজনে, বার্টন এবং তার দল আরসিআর-এর সাথে থেকে যায় কিন্তু নং-এ পরিবর্তিত হয়। 31 সিঙ্গুলার ওয়্যারলেস-স্পন্সর চেভি, রবি গর্ডনের স্থলাভিষিক্ত। ব্লানি তাঁর জায়গা নেন নং-এ। 30, যা নং-এ পুনঃসংখ্যায়িত হয়েছিল। 07। না। 31 কার 2005 ছিল আরসিআর-এ বার্টনের প্রথম পূর্ণ মরশুম, এবং তিনি বছরের জন্য ছয়টি শীর্ষ 10 এবং তিনটি শীর্ষ 5 পেয়েছিলেন, যার মধ্যে এপ্রিল মাসে ফিনিক্সের সাবওয়ে ফ্রেশ 500-এ তৃতীয় স্থান এবং ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে শার্পি 500-এ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 2006 সালে, বার্টন চারটি রেসের জন্য মেরু জিতেছিলেন, যার ফলে তাঁর কর্মজীবনের মোট মেরু জয়ের সংখ্যা ছয়টিতে পৌঁছেছিল। এই খুঁটিগুলি ছিল ডেটোনা 500, শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে ইউএসজি শিট্রক 400, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে ব্রিকইয়ার্ড 400 এবং মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে জিএফএস মার্কেটপ্লেস 400-এর জন্য। ডেটোনা 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জনের আগে, বার্টন সামগ্রিকভাবে আরসিআর-এর উন্নতি সম্পর্কে অত্যন্ত উৎসাহী ছিলেন। 2000 সালের সেপ্টেম্বর মাসে রিচমন্ডে তাঁর প্রথম পোল জেতার মাধ্যমে তিনি তা প্রমাণ করেন। অলস্টেট 400 খুঁটি রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিংকে সামনের সারিতে দেয় এবং সতীর্থ ক্লিন্ট বোয়ার দ্বিতীয় দ্রুততম সময় রেকর্ড করেন। বার্টনের সেরা সমাপ্তি ছিল শিকাগোল্যান্ড রেসে যেখানে তিনি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি ইন্ডিয়ানাপলিস এবং ব্রিস্টলের শার্পি 500-এ সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, অর্ধেকেরও বেশি রেসের গতি নির্ধারণ করেছিলেন। বুশ সিরিজে, তিনি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে এবং ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে জিতেছিলেন, যে কোনও সিরিজে তাঁর চার বছরের জয়হীন ধারা ভেঙে দিয়েছিলেন। রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে রেসের পর জেফ নেক্সটেল কাপের জন্য চেজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। চেজ চলাকালীন, বার্টন ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে ডোভার 400 জিতেছিলেন, 28শে অক্টোবর, 2001-এর 185-রেসের জয়হীন ধারা ভেঙে, তাকে পয়েন্টের লিড নিতে এবং পরবর্তী তিনটি রেসের জন্য ধরে রাখতে সক্ষম করেছিলেন। যাইহোক, পরবর্তী রেসগুলিতে তুলনামূলকভাবে খারাপ সমাপ্তির একটি সিরিজ, যার মধ্যে শীর্ষ পাঁচে দৌড়ানোর সময় টালাডেগায় একটি সমতল টায়ার এবং মার্টিনসভিলে একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতা, বার্টনকে চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য বিতর্ক থেকে সরিয়ে দেয়। বার্টন 2007 সালের 15ই এপ্রিল টেক্সাসে স্যামসাং 500 জিতেছিলেন, প্রিলোসেক ওটিসির স্পনসরশিপ নিয়ে গাড়ি চালিয়ে, চূড়ান্ত কোলে প্রাক্তন সতীর্থ ম্যাট কেনসেথকে পাশ কাটিয়ে, টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে একাধিক জয় পাওয়া প্রথম চালক হয়ে ওঠেন। পরে তিনি নেক্সটেল কাপের জন্য চেজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন, 2007 সালের স্ট্যান্ডিংয়ে তিনি সপ্তম স্থানে ছিলেন। বার্টন 50তম বার্ষিক ডেটোনা 500 জেতার খুব কাছাকাছি এসেছিলেন। তিনি 36তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দৌড়ের শেষে তিনি মাঠে উঠে আসেন। তিনি দৌড়ের চূড়ান্ত সতর্কতার আগে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু যখন সবুজ পতাকাটি চারটি ল্যাপের সাথে নেমে যায়, তখন বেশ কয়েকটি অবস্থান হারায় এবং 13 তম স্থানে শেষ করে। বার্টন ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে ফুড সিটি 500 জিতেছে। কেভিন হারভিক এবং টনি স্টুয়ার্টের মধ্যে যোগাযোগের পরে, বার্টন দ্বিতীয় স্থানে হারভিক এবং স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করেন। পরবর্তী পুনঃসূচনাতে, বার্টন ফুড সিটি 500 জেতার জন্য টার্ন 2-এর ডেনি হ্যামলিনকে অতিক্রম করেন এবং রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং-এর জন্য মঞ্চের একটি সুইপ শেষ করেন। বার্টন 2008 সালে লোয়েস মোটর স্পিডওয়েতে ব্যাংক অফ আমেরিকা 500 জিতেছিলেন। মাত্র 70টিরও বেশি ল্যাপ বাকি থাকতেই বার্টন গ্রেগ বাইফেলের কাছ থেকে এগিয়ে যান। পিট স্টপের চূড়ান্ত পর্যায়ে বার্টন শুধুমাত্র জ্বালানি নিয়েছিলেন এবং 2001 সালের পর তার প্রথম একাধিক জয়ের মরশুমের জন্য হার্ড চার্জিং জিমি জনসনকে আটকে রেখেছিলেন। 2009 সালে, ক্যাটারপিলার 2011 সাল পর্যন্ত স্পনসর হিসাবে চুক্তিবদ্ধ হয়। বার্টন চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য একটি রান করবেন বলে আশা করা হয়েছিল কিন্তু একটি খারাপ মরসুম বার্টনকে 2005 সালের পর প্রথমবারের মতো চেজ মিস করতে বাধ্য করেছিল। সেই বছর বার্টনের সেরা সমাপ্তি ছিল ফিনিক্স এবং হোমস্টেডের চূড়ান্ত দুটি রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করা, যা শেষ পর্যন্ত তাকে 17তম স্থানে রাখে। 2010 সালে, তিনি প্রত্যাবর্তন করেছিলেন কিন্তু তিনি এখনও কোনও রেস জিততে পারেননি, যদিও তিনি চেজ করেছিলেন এবং উভয় ডোভার রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। তিনি পতনের মার্টিনসভিল রেস প্রায় জিতেছিলেন কিন্তু 15টি ল্যাপ বাকি থাকতেই একটি ফ্ল্যাট টায়ার ডেনি হ্যামলিনকে জয় এনে দেয়। কয়েক সপ্তাহ পরে, তিনি এবং জেফ গর্ডন সতর্কতার বাইরে যাওয়ার অনেক পরে ধ্বংসস্তূপে পড়ে যান। গর্ডনের মুখোমুখি হওয়ার জন্য বার্টন ট্র্যাকের উপর দিয়ে হেঁটে যান এবং দুজনে একটি ঝাঁকুনির ম্যাচে জড়িয়ে পড়েন। বার্টন চূড়ান্ত পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 12তম স্থানে শেষ করেন। পরে, বার্টন এই ঘটনার দায় স্বীকার করে বলেছিলেন যে তিনি গর্ডনকে ধরার চেষ্টা করছেন, কিন্তু সূর্যালোকের আলোতে দেখতে পাচ্ছেন না। 2011 সালে, বার্টন আরও ভাল মরশুমের সন্ধান করছিলেন, কিন্তু খুব খারাপ মরশুম বার্টনকে খারাপ পরিসমাপ্তি দিয়েছিল। তিনি তাঁর রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং সতীর্থ ক্লিন্ট বোয়ারকে পরাজিত করে দ্বিতীয় গ্যাটোরেড ডুয়েল জিতেছিলেন। এর পরে, বার্টনের মরশুম সেখান থেকে নিম্নমুখী হয়ে যায়। তিনি যখন ডেটোনা 500-এর মাঝপথে এগিয়ে যাচ্ছিলেন, তখন তাঁর ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। তিনি প্রায় কোকা-কোলা 600 জিতেছিলেন কিন্তু চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে ছিটকে গিয়েছিলেন। আরেকটি সতর্কতা চাইলেও, হলুদ পতাকাটি কখনই বেরোয়নি কারণ এনএএসসিএআর সবুজ রঙের নিচে রেসের সমাপ্তি দেখতে চেয়েছিল এবং দুর্ঘটনার সময় ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র এগিয়ে ছিলেন। তাঁর সতীর্থ কেভিন হারভিক দৌড়ের শেষ 500 গজের মধ্যে আর্নহার্ড জুনিয়রকে অতিক্রম করেছিলেন কারণ ডেল জুনিয়রের গ্যাস শেষ হয়ে গিয়েছিল। এটি বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল কারণ ভক্তরা অনুমান করছিল যে নাসকার চায় যে আর্নহার্ড্ট জিতুক এবং তিন বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো বিজয়ের পথে ফিরে যাক। ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালের একুশতম রেসে বার্টনের প্রথম শীর্ষ দশটি আসে। বার্টন 2011 সালের চেজ মিস করেছিলেন কিন্তু টালাডেগায় পতনের দৌড়ে একটি শক্তিশালী রান করেছিলেন, শেষ কোলে এগিয়ে ছিলেন এবং ক্লিন্ট বোয়ারের দ্বারা চতুর্থ টার্নের বাইরে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। ট্রাই-ওভালে, বোয়ার বার্টনের বাইরের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং একটি হুড দিয়ে জিতে যায়, যা রিচার্ড চাইল্ড্রেসকে দলের মালিক হিসাবে তার 100 তম জয় দেয়, বোয়ার বসন্তে ট্র্যাকে জিমি জনসনের কাছে তার দ্বিতীয় পরাজয় পুনরুদ্ধার করে। 2012 সালে, বার্টন হুইটিস, বিবিএন্ডটি এবং এনারসিসে স্পনসরশিপ অর্জন করেন। 31টি দল ক্রু প্রধানদেরও পরিবর্তন করে এবং ড্রু ব্লিকেনসডার্ফার ক্রু প্রধান হন। 2012 সালের হতাশাজনক হারের পর, ব্লিকেনসডার্ফারকে চারটি রেসের আগেই ছেড়ে দেওয়া হয় এবং 2013 সালে লুক ল্যামবার্ট বার্টনের ক্রু প্রধান হন। শেন উইলসন 2012 সালের শেষ পর্যন্ত অন্তর্বর্তীকালীন ক্রু প্রধান ছিলেন। 2012 সালে বার্টনের ছয়টি শীর্ষ দশ ছিল, যার মধ্যে জুলাই মাসে ডেটোনাতে একটি নাটকীয় দ্বিতীয় স্থানের সমাপ্তি ছিল, যখন তিনি তাঁর গাড়িটিকে চূড়ান্ত কোলে ঘুরতে দেওয়া থেকে বাঁচিয়েছিলেন। ফিনিক্স ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অ্যাডভোকেয়ার 500-এ, বার্টন তার 1,000তম কর্মজীবনের এন. এ. এস. সি. এ. আর শুরু করবেন, যা এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর ইতিহাসে ষষ্ঠ চালক। 2013 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর, রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ঘোষণা করে যে বার্টন 2014 সালে আরসিআর-এ ফিরে আসবেন না। 8ই নভেম্বর, বার্টন ঘোষণা করেন যে তিনি 2014 সালে একটি খণ্ডকালীন সময়সূচী পরিচালনা করবেন। বার্টন পরে বলেছিলেন যে তিনি 2014 সালে সরাসরি রেসিং থেকে টেলিভিশনে রূপান্তরের জন্য আরসিআর-এর সাথে থাকতে চেয়েছিলেন, কিন্তু আরসিআর পরিবর্তে রায়ান নিউম্যানকে চুক্তিবদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এটিএন্ডটি স্পনসরশিপ বিতর্ক সিঙ্গুলার ওয়্যারলেস নং এর স্পনসরশিপ শুরু করে। 31 2004 সালের আগে নাসকার নেক্সটেল কাপ সিরিজে শেভ্রোলেট যখন নেক্সটেল নাসকারের শীর্ষ বিভাগের নামকরণের অধিকার কিনেছিল। রায়ান নিউম্যানের নং-এর স্পনসর সিঙ্গুলার এবং অলটেল। 12 ডজ, একটি পিতামহ ধারার অধীনে স্পনসর হিসাবে থাকার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 2007 সালের গোড়ার দিকে, এটিএন্ডটি দ্বারা কেনার পরে, সিঙ্গুলার এটিএন্ডটি মোবিলিটি ব্র্যান্ডে একটি রিব্র্যান্ডিং প্রচেষ্টা শুরু করে। এনএএসসিএআর দ্রুত দাবি করে যে স্প্রিন্ট নেক্সটেলের সাথে তাদের চুক্তির একটি ধারা সিঙ্গুলারকে নং-এ বিজ্ঞাপিত নাম বা ব্র্যান্ড পরিবর্তন করার অনুমতি দেবে না। 31টি গাড়ি। গাড়ির পিছনে এটিএন্ডটি গ্লোব লোগো যুক্ত করার অনুমোদনের জন্য নাসকারকে প্ররোচিত করতে ব্যর্থ হওয়ার পর, এটিএন্ডটি 16ই মার্চ, 2007-এ নাসকারের বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করে। 18ই মে, এটিঅ্যান্ডটি একটি প্রাথমিক নিষেধাজ্ঞা জিতেছে এবং 19শে মে নাসকারের স্থগিতাদেশের জন্য একটি ব্যর্থ জরুরি প্রস্তাবের পরে, নং-এর পুনঃব্র্যান্ডিং করেছে। সেই সন্ধ্যায় নেক্সটেল অল-স্টার চ্যালেঞ্জের জন্য সময়মতো 31টি গাড়ি। পরে নাসকারকে 2রা আগস্ট শুনানির জন্য একটি আবেদন মঞ্জুর করা হয়। 17ই জুন, নাসকার ঘোষণা করে যে এটি এটিএন্ডটি-র বিরুদ্ধে 10 কোটি ডলারের মামলা করেছে এবং এটিএন্ডটি এবং অন্যান্য সমস্ত টেলিযোগাযোগ সংস্থাকে 2008 সালে খেলা থেকে বের করে দিতে চায়। এর সঙ্গে জড়িত অপর প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থা অলটেল বিক্রি হওয়ার প্রক্রিয়ায় ছিল। 13ই আগস্ট, একটি ফেডারেল আপিল আদালতের একটি রায় এনএএসসিএআর-এর জন্য এটিএন্ডটি, ইনকর্পোরেটেডকে বার্টনের নং-এ তার লোগো প্রদর্শন করা থেকে বিরত রাখার পথ পরিষ্কার করে দেয়। 31 রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং শেভ্রোলেট। আদালত তাই একটি নিম্ন আদালতের রায় খারিজ করে দেয় যা নাসকারকে এটিএন্ডটি-র পরিকল্পনা বন্ধ করতে বাধা দেয়। আপিল আদালত মামলাটি আটলান্টার মার্কিন জেলা আদালতে পাঠিয়েছে। 24শে আগস্ট ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে শার্পি 500-এর প্রথম অনুশীলনে, নং। 31টি গাড়ির কোনও এটিএন্ডটি ব্র্যান্ডিং ছিল না, তবে পরিচিত কমলা এবং কালো রঙের স্কিম ছিল। বার্টনের পিট ক্রু ধূসর রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং শার্ট পরেছিলেন এবং বার্টন একটি সাধারণ কমলা রঙের ফায়ার স্যুট পরেছিলেন যা শুধুমাত্র ছোট সহযোগী স্পনসর লোগো প্রদর্শন করে। গাড়িটি একটি কালো হলারে এসেছিল যার পাশে কেবল 31 নম্বর ছিল। এনএএসসিএআর কর্মকর্তারা বলেছেন যে গাড়িটি এটিএন্ডটি লোগোগুলির সাথে পরিদর্শনের মাধ্যমে এটি তৈরি করবে না। 2007 সালের 7ই সেপ্টেম্বর, নাসকার ঘোষণা করে যে স্প্রিন্ট নেক্সটেল এবং রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং-এর মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছে যা এটিএন্ডটি-কে নং-এর স্পনসর করার অনুমতি দেবে। 2008 মরশুমের শেষে 31টি গাড়ি। চুক্তির শর্তাবলী অনুযায়ী 2009 সালের মধ্যে বার্টনকে একজন নতুন পৃষ্ঠপোষক খুঁজে বের করতে হয়েছিল। 18ই জুন, 2008-এ ঘোষণা করা হয় যে আরসিআর বার্টনের 31-এর জন্য স্পনসরশিপ অর্জন করেছে। ক্যাটারপিলার, যা পূর্বে 10 বছর নং-এ কাটিয়েছে। বিল ডেভিস রেসিং-এর 22 এবং 1999 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত জেফের ভাই ওয়ার্ড ড্রাইভিংয়ের সাথে, 2009 সালে শুরু হওয়া 31-এর নতুন প্রাথমিক স্পনসর হওয়ার জন্য রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং-এর সাথে একটি বহু বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেন। 2013 সালের 3রা ডিসেম্বর এনবিসি স্পোর্টস নেটওয়ার্কের প্রযোজক স্যাম ফ্লাড ঘোষণা করেন যে বার্টন 2015 সালে এনবিসির একজন বিশ্লেষক হবেন। 2013 সালের 2রা ডিসেম্বর ঘোষণা করা হয় যে, এমডব্লিউআর-এর গবেষণা ও উন্নয়ন দল আইডেন্টিটি ভেঞ্চারস রেসিং-এর জন্য একটি সীমিত সময়সূচী চালানোর জন্য মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিং বার্টনকে নিয়োগ করেছে। বার্টন নং-এ আত্মপ্রকাশ করেন। 66 লাস ভেগাসে। মিশিগানে বার্টনের নির্ধারিত শুরুর আগে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ব্রেট মফিট তাকে আরএন্ডডি চালক হিসাবে প্রতিস্থাপন করবেন, যদিও তাকে লাউডনে আরও একটি সূচনা দেওয়া হবে, যা তার ক্যারিয়ারের শেষ রেস হবে বলে আশা করা হয়েছিল। স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং যাইহোক, 14ই আগস্ট, 2014-এ, বার্টনকে স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং দ্বারা টনি স্টুয়ার্টের পরিবর্তে নং-এ নেওয়া হয়েছিল। পিওর মিশিগান 400 এবং আরউইন টুলস নাইট রেসে, স্প্রিন্ট গাড়ি চালক কেভিন ওয়ার্ড জুনিয়রের ব্যবসায়িক উদ্যোগের মৃত্যুর পরে 9 জানুয়ারী, 2023-এ, জেফ বার্টন অটোস্পোর্টস, ইনকর্পোরেটেড, ডিইজে ম্যানেজমেন্ট, কেভিন হারভিক ইনকর্পোরেটেড এবং ট্র্যাকহাউস রেসিং টিমের সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়াম কারস ট্যুর কিনেছিল। ব্যক্তিগত জীবন বার্টন ওয়ার্ড বার্টনের ছোট ভাই, যিনি একজন প্রাক্তন কাপ সিরিজ চালক। স্ত্রী কিমের সাথে বিবাহিত, তাদের দুটি সন্তান রয়েছেঃ পেইজ এবং হ্যারিসন। হ্যারিসন, তার বাবার মতো, একজন এন. এ. এস. সি. এ. আর চালক, এবং বর্তমানে কাপ সিরিজে দৌড়াচ্ছেন। বার্টনের আরেক ভাই ব্রায়ানও রয়েছেন, যিনি নাসকারে গাড়ি চালাননি, বরং পরিবারের নির্মাণ ব্যবসার দায়িত্ব নিয়েছিলেন। বার্টন বর্তমানে উত্তর ক্যারোলিনার হান্টারসভিলে বসবাস করছেন। বার্টনের পারিবারিক পূর্বপুরুষদের ঔপনিবেশিক ভার্জিনিয়ার মধ্য দিয়ে খুঁজে পাওয়া যায় যেখানে তাঁর প্রাচীনতম পূর্বপুরুষ রিচার্ড বার্টনের অবতরণ 1630-এর দশকে জেমসটাউন কলোনিতে এসেছিল। তাঁর পূর্বপুরুষ রজার ডি বার্গটনের সাথে তাঁর পূর্বপুরুষদের 1200-এর দশকে ফিরে আসে। বার্টন ব্রুস লির ভক্ত। জাপানের টুইন রিং মোতেগিতে কোকা-কোলা 500-এ, তিনি তাঁর নং-এ একটি বিশেষ ব্রুস লি পেইন্ট স্কিম দৌড়েছিলেন। 99 ফোর্ড। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করেছে * *-সমস্ত ল্যাপ লিড করেছে।) স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ ডেটোনা 500 দেশব্যাপী সিরিজ কারিগর ট্রাক সিরিজ মরসুম এখনও চলছে সিরিজ পয়েন্টের জন্য অযোগ্য আন্তর্জাতিক রেস অফ চ্যাম্পিয়নস (কী) (বোল্ড-পোল অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জেফ বার্টন দ্য কোকা-কোলা রেসিং ফ্যামিলি লিভিং পিপল 1967-এ জেফ বার্টন 1967-এর জন্ম দক্ষিণ বস্টনের মানুষ, ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়ার রেসিং ড্রাইভাররা এনএএসসিএআর ড্রাইভাররা ইন্টারন্যাশনাল রেস অফ চ্যাম্পিয়নস ড্রাইভার এটিএন্ডটি পিপল ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেড মানুষ মোটরস্পোর্ট ঘোষক আমেরিকান টেলিভিশন স্পোর্টস ঘোষক আরএফকে রেসিং ড্রাইভার রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিং ড্রাইভার স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং ড্রাইভার ল্যাম্বোরগিনি স্কোয়াড্রা কর্স ড্রাইভার