Saalfeld (Saale) station
সালফেল্ড স্টেশন (ডয়চে বান দ্বারা সালফেল্ড (সালে) বা সালফেল্ড (এস) নামে পরিচিত) জার্মানির থুরিঙ্গিয়া রাজ্যের দক্ষিণ-পূর্বে সালফেল্ড শহরের স্টেশন। এটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 3 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 1871 সালের 20শে ডিসেম্বর উত্তর-পূর্ব দিক থেকে গেরা-সালফেল্ড লাইন খোলার মাধ্যমে রেলপথটি সালফেল্ডে পৌঁছায়। স্টেশনটিও সেই সময়ে নির্মিত হয়েছিল। এটি শুরু থেকেই একটি রেল জংশন হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং পুরানো শহরের বিপরীতে সালফেল্ডের পূর্বে অনুন্নত জমিতে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে পরিচালনার জন্য একটি বড় এলাকা আলাদা করে রাখা হয়েছিল। 1874 সালে নামবুর্গ থেকে জেনা হয়ে সালফেল্ড পর্যন্ত সাল রেলপথ খোলা হয়, যা শহরটিকে উত্তর-পূর্বের সাথে আরও রেল সংযোগ দেয়। 1885 সালে রেনস্টেইগ থেকে লিকটেনফেলস পর্যন্ত ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট রেলপথ খোলা হয়। স্যাক্সন-বাভারিয়ান রেলপথের পরে এটি বার্লিন থেকে মিউনিখ পর্যন্ত দ্বিতীয় লাইন ছিল এবং প্রকৃতপক্ষে এটি একটি দ্রুততম রুট ছিল। এর কাজ শেষ হওয়ার পর সালফেল্ড স্টেশনের গুরুত্ব দ্রুত বৃদ্ধি পায়। ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্টের মধ্য দিয়ে প্রায় 400 মিটার আরোহণের আগে এটি ছিল শেষ প্রধান স্টেশন। সালফেল্ডের জন্য অন্যান্য লাইন খোলা হয়েছিলঃ 1895 সালে এরফুর্ট থেকে আর্নস্টাড-সালফেল্ড লাইন, কাটজুটে থেকে শোয়ার্জা ভ্যালি রেলপথ এবং 1900 সালে কনিগসি থেকে কডিটজবার্গ-কোনিগসি লাইন, 1907 সালে হফ থেকে লাইন এবং 1913 সালে সোনেনবার্গ থেকে সোনবার্গ-প্রোবস্টজেলা রেলপথ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনটি বিমান হামলায় ধ্বংস হয়ে যায়। পূর্ব জার্মানি এবং বাভারিয়ার মধ্যে যান চলাচল হ্রাস পাওয়ায় জার্মানির বিভাজন এর গুরুত্ব হ্রাস করে। তবে, ইন্টারজোন ট্রেনগুলি সালফিল্ডে অতিক্রম করেছিল, কারণ ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট রেলওয়ে, হোফের মাধ্যমে আরও পূর্ব লাইন সহ, পূর্ব জার্মানি এবং বাভারিয়ার মধ্যে একমাত্র রেল সংযোগ ছিল। দ্বিতীয় ট্র্যাকটি 1946 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের ক্ষতিপূরণ হিসাবে নামবুর্গ এবং প্রোবস্টজেলার কাছে সালেক জংশনের মধ্যে ভেঙে ফেলা হয়। জার্মান পুনঃএকত্রীকরণের পর, স্টেশনের গুরুত্ব পুনরুদ্ধার করা হয়। 1994/95 সালে সাল রেলওয়ে এবং ফ্রাঙ্কোনিয়ান ফরেস্ট রেলওয়েকে বিদ্যুতায়িত করা হয় এবং দ্বিতীয় ট্র্যাকটি পুনরুদ্ধার করা হয়। 2000 সাল থেকে 17 বছর ধরে, এটি বার্লিন এবং মিউনিখের মধ্যে একমাত্র সরাসরি আইসিই রুট ছিল, যেখানে হোফের মাধ্যমে দ্বিতীয় লাইনের গুরুত্ব হ্রাস পেয়েছে। পরবর্তী বছরগুলিতে, স্টেশনটি আধুনিক দীর্ঘ দূরত্বের ট্র্যাফিককে সমর্থন করার জন্য উন্নীত করা হয়েছিল এবং অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে তিনটি নতুন এবং সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসযোগ্য প্ল্যাটফর্ম পেয়েছিল। প্রবেশদ্বার ভবনটি সংস্কার ও সম্প্রসারিত করা হয়। 2017 সালে নুরেমবার্গ-এরফুর্ট উচ্চ-গতির লাইনের সমাপ্তি সালফেল্ডের দিকে নিয়ে যায়-জেনা এবং লিচটেনফেলসের বাভারিয়ান স্টেশন সহ-তাদের আইসিই স্টপগুলি এরফুর্টের কাছে হারিয়ে যায়। যাত্রীবাহী স্টেশনের পূর্ব দিকে অবস্থিত মার্শালিং ইয়ার্ডটি বন্ধ রয়েছে। অপারেশন নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি স্টেশনে থামে (2023): জার্মানির সালফেল্ড-রুডলস্টাড রেল স্টেশনগুলিতে থুরিঙ্গিয়া বিল্ডিং এবং কাঠামোর রেল স্টেশনগুলি 1871 সালে খোলা হয়েছিল।