Ramsgate Airport
র্যামসগেট বিমানবন্দর ছিল যুক্তরাজ্যের কেন্টের র্যামসগেটে অবস্থিত একটি বেসামরিক বিমানঘাঁটি যা 1935 সালের জুলাই মাসে খোলা হয়। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল এয়ার ফোর্স দ্বারা সংক্ষিপ্তভাবে দখল করা হয়েছিল, যা আরএএফ র্যামসগেট হয়ে ওঠে। এরপরে বিমানবন্দরটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এর ব্যবহার রোধ করার জন্য বাধা দেওয়া হয়। এটি 1953 সালে পুনরায় খোলা হয় এবং 1968 সালে চূড়ান্ত বন্ধ হওয়া পর্যন্ত কাজ করে। সাইটটি এখন একটি শিল্প এস্টেট হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় র্যামসগেটকে ল্যান্ডিং গ্রাউন্ডের স্থান হিসাবে নির্বাচন করা হয়েছিল, কিন্তু কোনও কাজ করা হয়নি। 26, 000 পাউন্ড ব্যয়ে নির্মিত, র্যামসগেট বিমানবন্দর 1935 সালের 1 জুলাই একটি স্থানে খোলা হয়। বিমানবন্দরটি খোলার সাথে সাথে হিলম্যানস এয়ারওয়েজ বেলজিয়ামের জন্য একটি পরিষেবার উদ্বোধন করে। যেহেতু অস্টেন্ড বিমানবন্দর তখন প্রস্তুত ছিল না, তাই পরিষেবাগুলি প্রাথমিকভাবে নোক্কের লে জোউট এয়ারফিল্ডে ছিল। প্রতিদিন চারটি পরিষেবা পরিচালিত হত। বিমানবন্দরটি স্থানীয় কাউন্সিলের জন্য র্যামসগেট বিমানবন্দর লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা 20 জুলাই 1935 সালে একটি বেসরকারী সীমিত সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল যার মূলধন ছিল £1 শেয়ারে £5,000। পরিচালক ছিলেন মিস্টার এফ গাওয়াটকিন, রিচার্ড সিম্যান এবং হুইটনি স্ট্রেইট। র্যামসগেট বিমানবন্দর লিমিটেড হুইটনি স্ট্রেইটের স্ট্রেইট কর্পোরেশনের একটি সহায়ক সংস্থা ছিল যা 12টি বিমানবন্দরের একটি শৃঙ্খলে পরিণত হয়েছিল। আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানটি র্যামসগেটের মেয়র দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল, যিনি তখন নেভিল স্ট্যাকের ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগনে করে বেলজিয়ামে উড়ে গিয়েছিলেন। বিমানবন্দরের উদ্বোধন উদযাপন করতে ক্রিলি এয়ারওয়েজের একজন প্রতিনিধিও নৈশভোজে উপস্থিত ছিলেন। বিমানবন্দর খোলার এক মাসের মধ্যে শুল্ক সুবিধা প্রদান করা হয়েছিল। 1935 সালের অক্টোবরে, বিমানবন্দরটি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়, যেখানে একটি নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার এবং একটি হ্যাঙ্গার সুবিধা প্রদান করা হয়। 1936 সালের ফেব্রুয়ারিতে, স্থানটি পরিমাপ করা হয়। জ্বালানি ও শুল্ক সুবিধা প্রদান করা হয়েছিল এবং একটি অস্থায়ী হ্যাঙ্গার স্থাপন করা হয়েছিল। 1936 সালের মার্চের মধ্যে, 1934 সালের আগস্টে শুরু হওয়া র্যামসগেট ফ্লাইং ক্লাবের পরিবর্তে স্ট্রেইট কর্পোরেশনের প্রতিস্থাপন হিসাবে থানেট অ্যারো ক্লাব গঠিত হয়েছিল। নতুন ক্লাবটি একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড হর্নেট মথ পরিচালনা করত। 1936 সালের মে মাসে পেনশার্স্টে একটি দুর্ঘটনার পর মিগনেট HM.14 "ফ্লাইং ফ্লিয়া" বিমানটি অবতরণ করা হয়েছিল, বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষার পরে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়েছিল যার ফলে ডানা পরিবর্তন করা হয়েছিল। 3রা আগস্ট একটি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয় যেখানে সাতটি বিমান অংশ নেয়, যার মধ্যে 100 পাউন্ডের পুরস্কার ঝুঁকির মধ্যে ছিল। একটি অষ্টম বিমান হেনরি মিগনেট উড়িয়েছিলেন, যিনি বিভিন্ন অ্যারোব্যাটিক্স করেছিলেন। বিমানটিতে "ফ্লাইং ফ্লিয়া ফ্লাইজ ইন ইংল্যান্ড" লেখা ছিল। আমি বিমান মন্ত্রককে ধন্যবাদ জানাই। দৌড়ের পরে, শর্ট সিয়ন বিমান আনন্দের উড়ান চালায়। 29শে আগস্ট থেকে 26শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত র্যামসগেটে একটি বিমান চলাচল শিবির অনুষ্ঠিত হয়। এটি ন্যাশনাল লিগ অফ এয়ারম্যান দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। এয়ারফিল্ডে নিজস্ব ক্লাবহাউস সহ একটি তাঁবুযুক্ত ছুটির শিবির স্থাপন করা হয়েছিল। 1936 এবং 1937 সালের গ্রীষ্মকালীন মরশুমে এটিকে র্যামসগেট এভিয়েশন হলিডে ক্যাম্প বলা হত এবং পরবর্তী দুই বছরের জন্য এটির নাম পরিবর্তন করে র্যামসগেট ফ্লাইং সেন্টার রাখা হয়। এটি অতিথিদের বিনামূল্যে আনন্দের উড়ান এবং একটি বিনামূল্যে উড়ানের পাঠ প্রদান করে। 1937 সালের 3 জুলাই বেসামরিক বিমান চলাচলের মহানির্দেশক স্যার ফ্রান্সিস শেলমার্ডিন র্যামসগেট বিমানবন্দরের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেন। বিমানবন্দর টার্মিনাল/ক্লাবহাউসটি আর্ট ডেকো স্থপতি ডেভিড প্লেডেল-বুভেরি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এর কেন্দ্রে নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 17 থেকে 31 জুলাই পর্যন্ত, 611 (ওয়েস্ট ল্যাঙ্কাশায়ার) (বোম্বার) স্কোয়াড্রন, রয়্যাল এয়ার ফোর্স র্যামসগেটে একটি শিবিরের আয়োজন করে। আগস্টে, র্যামসগেটে একটি বিমান প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। টেইলর কব জি-এইএসকে-তে পল এলওয়েল এই রেসটি জিতেছিলেন। পার্সিভাল মেউ গুল জি-এ. ই. এক্স. এফ-এ অ্যালেক্স হেনশ তৃতীয় এবং ডি হ্যাভিল্যান্ড টি. কে. 2 জি-এ. ডি. এন. ও-তে জিওফ্রে ডি হ্যাভিল্যান্ড সপ্তম হন। ষোলটি বিমান এই প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে। তাদের মধ্যে তেরোজন ছিলেন ব্রিটিশ, যাদের মধ্যে দুজন জার্মান এবং একজন লাটভিয়ান ছিলেন। 1938 সালের ইস্টারে র্যামসগেটে এক সপ্তাহব্যাপী বিমান চলাচল শিবির অনুষ্ঠিত হয়। এর পরে 4ঠা জুন থেকে 17ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আরেকটি অনুষ্ঠিত হয়। জুলাই মাসে, সাউদার্ন এয়ারওয়েজ লিমিটেড, আরেকটি স্ট্রেইট কর্পোরেশন সংস্থা, ইলফোর্ড, এসেক্স এবং র্যামসগেটের মধ্যে দৈনিক দুইবার পরিষেবা শুরু করে। 1939 সালের এপ্রিল মাসে সিভিল এয়ার গার্ড বার্ষিক বিমান চলাচল শিবিরের আয়োজন করে। দুই সপ্তাহের একটি নিবিড় কোর্স পাইলটদের 103 পাউন্ড ব্যয়ে তাদের "এ" লাইসেন্স পেতে সক্ষম করে। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে 'এ' লাইসেন্স পেতে 25 থেকে 13 পাউন্ড খরচ হত। 1940 সালে ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় আরএএফ ম্যানস্টনের উপগ্রহ হিসাবে র্যামসগেট ব্যবহার করা হয়েছিল। আগস্টে, ম্যানস্টনের উপর অনেকগুলি অভিযানের মধ্যে একটিতে, র্যামসগেটও আক্রমণ করা হয়েছিল এবং মাঠটি গর্ত হয়ে গিয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে স্যাটেলাইট এয়ারফিল্ড হিসাবে র্যামসগেটের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পাওয়ায়, এয়ারফিল্ডটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এর ব্যবহার রোধ করার জন্য এর উপর বাধা স্থাপন করা হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে এই স্থানটি কৃষির উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হত। 1952 সালের 1লা জুন, রামসগেট বিমানবন্দর পুনরায় খোলা হয়। এয়ার ক্রুজ (কেন্ট) লিমিটেড এই জমিতে 21 বছরের ইজারা নিয়েছিল। তারা তাদের লে টকুয়েট-লিম্পেন পরিষেবা র্যামসগেট পর্যন্ত প্রসারিত করে। যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত ভবন এবং হ্যাঙ্গারগুলি মেরামত করা হয়েছিল এবং প্রধান হ্যাঙ্গারটি প্রসারিত করা হয়েছিল। অ্যাভ্রো আনসন, ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন র্যাপিড এবং ডি হ্যাভিল্যান্ড হেরন বিমান পরিচালনার জন্য উপযুক্ত একটি ঘাসের রানওয়ে উপলব্ধ ছিল। র্যামসগেটে অবতরণকারী প্রথম বিমানটি ছিল অস্টার জে/1 অটোক্র্যাট জি-এআইজেডজেড। র্যামসগেট থেকে প্রাথমিক পরিষেবাগুলি ড্রাগন র্যাপিডস দ্বারা পরিচালিত হত। 1953 সালের 27শে জুন অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রী অ্যালান লেনক্স-বয়ড আনুষ্ঠানিকভাবে র্যামসগেট বিমানবন্দর পুনরায় চালু করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রদর্শিত বিমানগুলির মধ্যে প্রোটোটাইপ হেরন ছিল। র্যামসগেট ফ্লাইং ক্লাব নামে একটি নতুন ফ্লাইং ক্লাব গঠিত হয়েছিল। সেই বছরের শেষের দিকে এয়ার ক্রুজ তার কার্যক্রম লিম্পেন থেকে র্যামসগেটে স্থানান্তরিত করে। এয়ার ক্রুজ ট্রান্স-চ্যানেল এয়ারওয়েজ হিসাবে ব্যবসা করে। 1953 সালে এটি 22,500 জন যাত্রী বহন করেছিল। 1954 সালের 1লা মে, এয়ার ক্রুজ ব্রিটাভিয়া দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যা অ্যাকুইলা এয়ারওয়েজ এবং সিলভার সিটি এয়ারওয়েজেরও মালিকানাধীন ছিল, কিন্তু তার পৃথক পরিচয় বজায় রাখে। 1958 সালে এয়ার ক্রুজকে সিলভার সিটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। সিলভার সিটির যুগ্ম ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিউ কেনার্ড এয়ারক্রাফট ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স লিমিটেড (এইএম) গঠন করেন। 2011 সালের হিসাবে, এইএম এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স লিমিটেড নামে পরিচিত এবং এটি রিও টিন্টো জিঙ্কের একটি অংশ। 1960 সালের মধ্যে, এইএম যুক্তরাজ্যে প্রথম চ্যাম্পিয়ন ট্রাই-ট্র্যাভেলার বিমান, জি-এপিওয়াইটি, র্যামসগেটে একত্রিত করে। রামসগেটে আরও ত্রি-যাত্রীদের একত্রিত করা হয়েছিল। 1963 সালে ক্রিসএয়ার র্যামসগেট থেকে ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন জি-এডিডিআই পরিচালনা করছিল। 1965 সালের মার্চ মাসে, কেনার্ড ম্যানস্টন বিমানবন্দর ভিত্তিক ইনভিক্টা ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স গঠন করেন, কিন্তু র্যামসগেট ভিত্তিক একটি প্রধান কার্যালয় ছিল। 1968 সালে র্যামসগেট বিমানবন্দর বন্ধ হয়ে যায়। এলাকাটি আবাসন এবং একটি শিল্প সম্পত্তিতে পরিণত হয়েছে এবং এয়ারফিল্ডের কিছুই অবশিষ্ট নেই। অ্যানসন ক্লোজ, ব্লেনহেইম ক্লোজ, হর্নেট ক্লোজ, লাইসেন্ডার ক্লোজ এবং ভিনসেন্ট ক্লোজ সহ এই অঞ্চলের বেশ কয়েকটি নতুন রাস্তাকে এর অস্তিত্বের স্মরণে বিমানের নাম দেওয়া হয়েছে। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1935 সালের 5ই আগস্ট র্যামসগেট থেকে একটি আনন্দ উড়ান পরিচালনাকারী একটি বিমানের তেলের পাইপ ভেঙে যায়। থানেটের নর্থউডে জোরপূর্বক অবতরণ করা হয়। একটি বেড়ার মধ্যে দিয়ে যাওয়ার সময় বিমানটি তার নাকের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে কিন্তু পাঁচজন যাত্রী আহত হননি। বিমানটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1937 সালের 24শে আগস্ট, বিএসি ড্রোন ডি লাক্স জি-এইএন বিমানবন্দরে পৌঁছনোর সময় থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে একমাত্র আরোহী ডেভিড হলিডে জর্জ নিহত হন। 1938 সালের 17ই জুলাই, থানেট অ্যারো ক্লাবের একটি হালকা বিমান ক্লিফটনভিলের কাছে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়ে উভয় আরোহী নিহত হন। বিমানটি ঘুরতে যাওয়ার সময় পাইলটটি অ্যারোব্যাটিক্স করছিলেন। 1957 সালের 29শে জুন, র্যামসগেটে অবস্থিত আইল্যান্ড এয়ার সার্ভিসেসের ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন র্যাপিড জি-এজিইউএফ, একটি স্থানীয় আনন্দ উড়ান পরিচালনা করার সময় টেক-অফ করার সময় বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হলেও তাতে থাকা সকলেই অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যান। 1967 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি, থানেট ফ্লাইং ক্লাবের অস্টার 5 জি-আজাক রানওয়ের পূর্ব দিকে গাছ পরিষ্কার করতে ব্যর্থ হয় এবং ধ্বংস হয়ে যায়। কোনও চোট-আঘাতের ঘটনা ঘটেনি। তথ্যসূত্র সূত্র ইংল্যান্ডে বিমানবন্দরগুলি নিষ্ক্রিয় কেন্টের বিমানবন্দর র্যামসগেট 1935 সালে ইংল্যান্ডে বিমানবন্দরগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল