No. 5 Elementary Flying Training School RAAF
না। 5 প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় (নং. 5 ই. এফ. টি. এস) ছিল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আর. এ. এ. এফ) একটি পাইলট প্রশিক্ষণ ইউনিট যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিচালিত হয়েছিল। এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিমে অস্ট্রেলিয়ার অবদানের অংশ হিসাবে নতুন পাইলটদের প্রারম্ভিক উড়ান নির্দেশনা প্রদানের জন্য আরএএএফ দ্বারা নিযুক্ত বারোটি প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়ের মধ্যে এটি একটি ছিল। না। 5 ই. এফ. টি. এস 1940 সালের জুন মাসে নিউ সাউথ ওয়েলসের ন্যারোমিনে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে টাইগার মথস পরিচালনা করত। 3, 700 জনেরও বেশি শিক্ষার্থী উত্তীর্ণ হওয়ার পর 1944 সালের জুন মাসে এটি প্রশিক্ষণ বন্ধ করে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সে (আর. এ. এ. এফ) উড়ানের নির্দেশে বড় পরিবর্তন ঘটেছিল, বিমানের ক্রু স্বেচ্ছাসেবীর সংখ্যা ব্যাপক বৃদ্ধি এবং এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিম (ই. এ. টি. এস)-এ অস্ট্রেলিয়ার অংশগ্রহণের সূচনার প্রতিক্রিয়ায়। বিমান বাহিনীর প্রাক-যুদ্ধ পাইলট প্রশিক্ষণ সুবিধা, নং। ভিক্টোরিয়ার আরএএএফ স্টেশন পয়েন্ট কুকের 1 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুলকে 12টি প্রাথমিক ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (ইএফটিএস) এবং আটটি সার্ভিস ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (এসএফটিএস) দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। আর. এ. এ. এফ-এর প্রাথমিক প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়া কর্মীদের জন্য ই. এফ. টি. এস একটি বারো সপ্তাহের প্রারম্ভিক উড়ানের কোর্স প্রদান করে। উড়ানের প্রশিক্ষণ দুটি পর্যায়ে নেওয়া হয়েছিলঃ প্রথমটিতে পাইলট হওয়ার জন্য প্রশিক্ষণার্থীদের উপযুক্ততা নির্ধারণের জন্য চার সপ্তাহের নির্দেশ (দশ ঘন্টা উড়ানের সময় সহ) জড়িত ছিল। যাঁরা এই গ্রেডিং প্রক্রিয়ায় উত্তীর্ণ হয়েছেন, তাঁরা ই. এফ. টি. এস-এ আরও আট সপ্তাহের প্রশিক্ষণ (পঁয়ষট্টি ঘন্টা উড়ানের প্রশিক্ষণ সহ) পেয়েছেন। সফলভাবে এই কোর্স সম্পন্ন করা পাইলটদের সামরিক বিমানচালক হিসাবে তাদের নির্দেশের পরবর্তী পর্যায়ের জন্য অস্ট্রেলিয়া বা কানাডার একটি এস. এফ. টি. এস-এ নিয়োগ করা হয়েছিল। না। 5 প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় (নং. 5 ই. এফ. টি. এস) 1940 সালের 24শে মে নিউ সাউথ ওয়েলসের ন্যারোমিনে গঠিত হয় এবং সিডনিতে সদর দফতর সেন্ট্রাল এরিয়া কমান্ডের নিয়ন্ত্রণে আসে। এর উদ্বোধনী কমান্ডিং অফিসার ছিলেন স্কোয়াড্রন লিডার টি. সি। কার্নো, যিনি পূর্বে নং-এর দায়িত্বে ছিলেন। 2 কুইন্সল্যান্ডের আর্চারফিল্ডে প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়। না। 5 ই. এফ. টি. এস-এর এয়ারফিল্ডটি আর. এ. এ. এফ দ্বারা অধিগ্রহণের আগে ন্যারোমাইন অ্যারো ক্লাবের আবাসস্থল ছিল। 24শে জুন ভিক্টোরিয়ার লাভারটন থেকে কুড়িটি ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ প্রশিক্ষণ বিমান উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং তিন দিন পরে যখন প্রথম 46 জন শিক্ষার্থী নং থেকে আসে তখন উড়ানের প্রশিক্ষণ শুরু হয়। 1 প্রাথমিক প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়। এক মাসের মধ্যে, ছাত্রছাত্রীর সংখ্যা বেড়ে 94-এ দাঁড়ায় এবং বিদ্যালয়টির মোট সংখ্যা ছিল 346 জন। 1940 সালের 30শে জুন পর্যন্ত, নং-এর মধ্যে মাত্র একটি। 5টি ই. এফ. টি. এস-এর চারটি প্রয়োজনীয় হ্যাঙ্গার সম্পূর্ণ হয়েছে। ইউনিট অপারেশনস বুক অনুসারে, আবাসন সুবিধাগুলি "অন্ধকার এবং হতাশাজনক" ছিল এবং সরঞ্জামের ঘাটতিগুলি "আইটেমাইজ করার জন্য খুব বেশি ছিল"। আদিম অবস্থার অর্থ ছিল যে কর্মীরা শীতকালে ঠান্ডা এবং গ্রীষ্মে গরম, ধুলোময় অবস্থার কারণে বিরূপ স্বাস্থ্যের প্রভাব ভোগ করে। খারাপ আবহাওয়া, বিশেষ করে ভারী বৃষ্টি ও বাতাসের কারণে ন্যারোমিনে বিমান চলাচলও ব্যাহত হয়েছিল। সমস্ত ই. এফ. টি. এস-এ দুর্ঘটনা ঘন ঘন হত, যদিও প্রাণহানির ঘটনা বিরল ছিল। একজন প্রশিক্ষক এবং তার যাত্রী নং। 1940 সালের 3রা আগস্ট একটি টাইগার মথ বিধ্বস্ত হলে 5 জন ই. এফ. টি. এস নিহত হয়, সম্ভবত জোরপূর্বক অবতরণের অনুশীলন করার সময় একটি স্টলের কারণে। আগস্টের শেষের দিকে, বিদ্যালয়টি তার দুটি প্রয়োজনীয় লিঙ্ক প্রশিক্ষক সিমুলেটরগুলির মধ্যে একটি পরিচালনা করছিল। 1940 সালের 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত 114 জন প্রশিক্ষণার্থী সহ মোট শক্তি ছিল 467 জন। 11 নভেম্বর ন্যারোমিনের ফেডারেল হোটেলের ব্যালকনি ধসে কর্তব্যরত অবস্থায় এক ছাত্রের মৃত্যু হয় এবং পাঁচজন আহত হয়। 3রা ডিসেম্বর অন্য বিমানের সাথে সংঘর্ষ এড়ানোর চেষ্টা করার সময় তাদের টাইগার মথ থেমে গেলে একজন প্রশিক্ষক নিহত এবং তার ছাত্র আহত হয়। সেই মাসের শেষের দিকে, স্কোয়াড্রন লিডার রয় কিং, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসের একজন যোদ্ধা, 1941 সালের জুন পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করে বিদ্যালয়ের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। ততদিনে প্রায় 500 জন শিক্ষার্থী নং থেকে স্নাতক হয়েছেন। 5 ই. এফ. টি. এস; অপচয় হার মাত্র কুড়ি শতাংশের নিচে ছিল। স্নাতকদের মধ্যে ছিলেন আর. এইচ. (রন) মিডলটন, যিনি পরবর্তীকালে ইউরোপে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের সাথে উড়েছিলেন এবং 1942 সালের নভেম্বরে শর্ট স্টার্লিং বোমারু বিমান চালানোর জন্য তাঁকে মরণোত্তর ভিক্টোরিয়া ক্রসে ভূষিত করা হয়েছিল। রাত্রিকালীন উড়ানের প্রশিক্ষণ নং-এ শুরু হয়। 5 জুলাই 1941 সালে ই. এফ. টি. এস। 1942 সালের 30শে এপ্রিল পর্যন্ত বিদ্যালয়টিতে 319 জন শিক্ষার্থী সহ 845 জন কর্মী ছিল, যা নং থেকে কর্মী ও শিক্ষার্থীদের আগমনের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছিল। 2টি ই. এফ. টি. এস এবং নং। 6 নিউ সাউথ ওয়েলসের ট্যামওয়ার্থে প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়, যা উভয়ই মার্চ মাসে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের জুলাই নাগাদ, মহিলা সহায়ক অস্ট্রেলিয়ান বিমান বাহিনীর (ডব্লিউ. এ. এ. এ. এফ) তেত্রিশজন সদস্য সহ মোট শক্তি দাঁড়ায় 748 জন; ইউনিটটি সাতাশটি টাইগার মথ এবং একটি রায়ান পরিচালনা করছিল। 1944 সালের এপ্রিলে, ডব্লিউ. এ. এ. এ. এফ-এর সংখ্যা 703-এর মোট শক্তির মধ্যে 84-এ পৌঁছেছিল; বিমানের পরিপূরক ছিল 86টি টাইগার মথ, যার মধ্যে 71টি ছিল ব্যবহারযোগ্য, এবং দুটি সিএসি ওয়াকেট, কোনওটিই ব্যবহারযোগ্য ছিল না। না। 48 1944 সালের 15ই জুন কোর্সটি পাস হয়, যার পরে স্কুলে প্রশিক্ষণ বন্ধ হয়ে যায়। অন্যান্য ই. এফ. টি. এস-এ তখন চলমান আরও তিনটি কোর্স সম্পন্ন করা হয়েছিল। 25শে জুনের মধ্যে, স্কুলের সমস্ত টাইগার মথকে অন্য জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। মোট 3,734 জন শিক্ষার্থী নং-এর মাধ্যমে উত্তীর্ণ হয়েছিল। 5 জন ই. এফ. টি. এস, যাদের মধ্যে 2,850 জন পাইলট হিসাবে স্নাতক হন। রেফারেন্স নোটস ওয়ার্কস 1940 সালে প্রতিষ্ঠিত 5টি সামরিক ইউনিট এবং গঠনের পরামর্শ নেয় এবং 1944 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।