Stutz Blackhawk
স্টুটজ ব্ল্যাকহক 1971 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত নির্মিত একটি মার্কিন অতি-বিলাসবহুল গাড়ি। নামটি ছাড়া এটির মূল ব্ল্যাকহক (1929-1930)-এর সাথে কোনও মিল নেই। স্টুটজ মোটর কোম্পানি 1968 সালের আগস্টে নিউ ইয়র্কের ব্যাংকার জেমস ও 'ডোনেল দ্বারা পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। তিনি অবসরপ্রাপ্ত ক্রিসলার স্টাইলিস্ট ভার্জিল এক্সনারের সাথে যোগ দেন যিনি নতুন ব্ল্যাকহক ডিজাইন করেছিলেন। এক্সনারের নকশায় ডেকলিডের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে আসা একটি অতিরিক্ত টায়ার, একটি নকল রেডিয়েটার শেল-টাইপ ক্রোম গ্রিল এবং ফ্রিস্ট্যান্ডিং হেডল্যাম্প অন্তর্ভুক্ত ছিল। নতুন ব্ল্যাকহক 300,000 মার্কিন ডলারেরও বেশি ব্যয়ে ইতালিতে ঘিয়া দ্বারা প্রোটোটাইপ করা হয়েছিল। একচেটিয়া প্রস্তাব দেওয়ার জন্য এবং এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সহজ পরিষেবার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি জেনারেল মোটরস প্ল্যাটফর্ম এবং ইঞ্জিন কাস্টম নির্মিত ইতালীয় সংস্থার ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। ব্ল্যাকহক 1970 সালের জানুয়ারিতে নিউ ইয়র্ক সিটির ওয়াল্ডর্ফ অ্যাস্টোরিয়ায় আত্মপ্রকাশ করে। দাম 22,500 মার্কিন ডলার থেকে 75,000 মার্কিন ডলার পর্যন্ত ছিল। প্রথম দিকের সমস্ত ব্ল্যাকহক কুপ ছিল, তবে বিরল সেডান পরে তৈরি করা হয়েছিল। রূপান্তরযোগ্য সংস্করণগুলিকে ডি 'ইটালিয়া এবং বিয়ারক্যাট বলা হত। স্টুটজ ব্ল্যাকহকস সেই সময়ের অভিজাত বিনোদনকারীদের মধ্যে পছন্দের গাড়ি হয়ে ওঠে। 1976 সালের মধ্যে স্টুটজ 205টি ব্ল্যাকহক বিক্রি করেছিল এবং মাসে প্রায় ছয়টি ইতালিতে হাতে তৈরি করা হত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো হত। 1980 সালের এপ্রিলের মধ্যে 350টি ব্ল্যাকহক বিক্রি করা হয়েছিল এবং 1987 সালে উৎপাদন শেষ হওয়ার সময় প্রায় 500 থেকে 600টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। ইতিহাস সিরিজের উৎপাদন 1970 সালে শুরু হয়; মূল নকশায় (সিরিজ 1) একটি বিভক্ত উইন্ডশীল্ড রয়েছে এবং ইতালির মোডেনাতে ক্যারোজেরিয়া পাদানে হাতে তৈরি করা হয়েছিল। 1972 সাল থেকে, দ্বিতীয় সিরিজের সাথে, ইতালির তোরিনোর কাছে ক্যাভালেরমাগিয়োরের ক্যারোজেরিয়া স্যাটার্নে উৎপাদন শুরু হয়। 1973 সালে সিরিজ III চালু করা হয়েছিল; এই সংস্করণটি 1979 সাল পর্যন্ত উৎপাদন করা হয়েছিল। ব্ল্যাকহক সপ্তম দিয়ে শেষ হওয়া নতুন সিরিজ নম্বরগুলি প্রায় প্রতি বছর জারি করা হত, তবে 1980 সালে নতুন, ছোট ব্ল্যাকহক অষ্টম উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত কোনও গুরুতর পার্থক্য নেই। পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্সের মতো যান্ত্রিক পরিবর্তনগুলি ঘটেছিল এবং মাঝে মাঝে টেললাইটগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1978 সালের জন্য পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্সকে ছোট করার সিদ্ধান্ত নেয়, কিন্তু স্টুটজ একই পথ অনুসরণ করতে চায়নি এবং প্রস্তুত অবস্থায় তার কোনও নতুন নকশা ছিল না। পরিবর্তে, তারা প্রচুর পরিমাণে 1977 গ্র্যান্ড প্রিক্স সংগ্রহ করে এবং অতিরিক্ত দুই বছরের জন্য গাড়িটি তৈরি করতে থাকে। 1980 সালে, অষ্টম ব্ল্যাকহক উপস্থাপন করা হয়। মূল নকশাটি পন্টিয়াক বোনভিল চ্যাসিসের (পরে প্যারিসিয়েনে) সাথে মানানসই করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যার হুইলবেস আগের গ্র্যান্ড প্রিক্সের কাছাকাছি ছিল। 1985 সালে, স্টুটজ ওল্ডসমোবাইল ডেল্টা 88/বুইক লেসেবর চ্যাসি ব্যবহার করতে পরিবর্তিত হয়-একই জেনারেল মোটরস বি প্ল্যাটফর্মের সংস্করণ যা আগে ব্যবহৃত হয়েছিল, কিন্তু পন্টিয়াক আর সরবরাহ করেনি। নকশা এবং উৎপাদন একটি অতিরিক্ত ভারী গেজ ইস্পাত বডি সহ, ব্ল্যাকহক দৈর্ঘ্যের চেয়ে বেশি পরিমাপ করে। প্রোডাকশন ব্ল্যাকহকস পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্স রানিং গিয়ার, পন্টিয়াকের 7.5 এল (3-এ 455) ভি8 ইঞ্জিন, একটি জিএম টিএইচ400 থ্রি-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে। তার ইঞ্জিনের সাথে উত্পাদন এবং, ব্ল্যাকহক একটি শীর্ষ গতিতে 8.4 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে পারে, প্রতি গ্যালন আট মাইল (30 এল/100 কিমি) সরবরাহ করে। পরবর্তীকালে ব্ল্যাকহকস পন্টিয়াকের 403 এবং 350 ভি8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এছাড়াও ফোর্ড, শেভ্রোলেট এবং ক্যাডিল্যাক ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। হাতে তৈরি ব্ল্যাকহক 18 থেকে 22 টি হাতে-রাব করা বার্ণিশ রঙের কোট পেয়েছিল যা প্রয়োগ করতে ছয় সপ্তাহ সময় লেগেছিল। প্রতিটি গাড়ির মোট উৎপাদন সময় ছিল 1500 জন-ঘণ্টারও বেশি। এক্সনারের নকশায় একটি অতিরিক্ত টায়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ট্রাঙ্কের ঢাকনা এবং ফ্রিস্ট্যান্ডিং হেডল্যাম্পের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে এসেছিল। ফুয়েল ফিলার ক্যাপটি প্রথম মডেলের অতিরিক্ত টায়ারের ভিতরে স্থাপন করা হয়। অভ্যন্তরে রয়েছে 24-ক্যারেট সোনার ধাতুপট্টাবৃত ট্রিম এবং পাখির চোখের ম্যাপেল বা বুর্ল্ড আখরোট এবং রেডউড, কনোলি চামড়ার আসন এবং ড্যাশ, ইংরেজি এবং ইতালীয় উভয় ভাষায় যন্ত্রের চিহ্ন, সূক্ষ্ম উল বা মিনক কার্পেটিং এবং হেডলাইনিং, একটি সিগার লাইটার এবং পিছনে একটি মদের ক্যাবিনেট। পরবর্তী কিছু মডেলে স্টিয়ারিং হুইল হাবের মধ্যে একটি ঘড়ি রয়েছে। অন্যান্য বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে টোয়াইলাইট সেন্সর সহ স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প নিয়ন্ত্রণ, কর্নারিং ল্যাম্প, বাইলভেল স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, সুপারলিফ্ট এয়ার অ্যাডজাস্টেবল শক অ্যাবসর্বার, সেফ-টি-ট্র্যাক লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, ক্রুজ কন্ট্রোল, সেন্ট্রাল লকিং, একটি বার্গার অ্যালার্ম, নন-ফাংশনাল এক্সস্টাস্ট সাইড পাইপ এবং একটি হাই-এন্ড লিয়ার জেট এএম/এফএম আট-ট্র্যাক কোয়াড্রাফোনিক সাউন্ড সিস্টেম। প্রথম মডেলগুলি বিশেষ 17 ইঞ্চি ফায়ারস্টোন এলএক্সএক্স রান-ফ্ল্যাট টায়ার এবং রিমগুলিতে রোল করা হয়েছিল। এগুলি অবশ্য বাজার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল কারণ এগুলি অনিরাপদ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। মূল্য এবং মূল্য 1971 সালের ব্ল্যাকহক-এর কারখানার মূল্য ছিল 22,500 মার্কিন ডলার; 2020 সালে মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছিল প্রায় 1,42,440 মার্কিন ডলার। 1974 সালে কারখানার মূল্য বেড়ে দাঁড়ায় 35,000 মার্কিন ডলার। 2020 ডলারে 182,025 মার্কিন ডলার)। এক বছর পর, 1975 সালে, কারখানার মূল্য ছিল 41,500 মার্কিন ডলার। 2020 ডলারে 197,775 মার্কিন ডলার)। 1976 সালে একটি ব্ল্যাকহক-এর ভিত্তি মূল্য ছিল 47,500 মার্কিন ডলার। 2020 ডলারে 2,14,035 মার্কিন ডলার)। এবং 1981 সালে কুপটি 84,500 মার্কিন ডলারে বিক্রি হয়। 2020 ডলারে মার্কিন ডলার 2,38,345)। স্টুটজ ডি 'ইটালিয়াকে "আজ বিক্রি হওয়া সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি" হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল $129,500-এ একই সময়ে যখন বিয়ারক্যাট 6-কে "মাত্র $64,165"-এ অর্ধেকের নিচে দেওয়া হয়েছিল। পুদিনা প্রাথমিক প্রজন্মের (1971-1975) 2002 সালে আনুমানিক 32,000 মার্কিন ডলার থেকে 35,000 মার্কিন ডলার। তাঁর মৃত্যুর পর উইলসন পিকেটের ভালভাবে সংরক্ষিত 1974 সালের স্টুটজ ব্ল্যাকহক 2007 সালে 50,600 মার্কিন ডলারে নিলাম করা হয়। উল্লেখযোগ্য ব্ল্যাকহক মালিকদের প্রথম বিক্রি হওয়া ব্ল্যাকহক এলভিস প্রিসলি 9ই অক্টোবর, 1970 সালে 26,500 মার্কিন ডলারে কিনেছিলেন। এটি ছিল দ্বিতীয় ব্ল্যাকহক প্রোটোটাইপ, যা ক্যারোজেরিয়া পাদানে তৈরি করেছিলেন (প্রথমটি, ঘিয়া দ্বারা নির্মিত, জেমস ও 'ডোনেল নিজেই পরিচালনা করেছিলেন)। ফ্র্যাঙ্ক সিনাত্রা গাড়ির জন্য প্রিসলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। সিনাট্রাকে দ্বিতীয় প্রোটোটাইপের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এই শর্তে যে পরিবেশক জুলস মেয়ার্স এল. এ অটো শোতে গাড়িটি দেখাতে পারেন এবং ডেলিভারির পরে সিনাট্রার সাথে প্রচারের ছবি পেতে পারেন। সিনাত্রা প্রত্যাখ্যান করেন, কিন্তু প্রিসলি তা গ্রহণ করেন এবং গাড়িটি নিয়ে শেষ করেন। প্রিসলি কেনার পর জর্জ ব্যারিস এটিকে কাস্টমাইজ করেছিলেন। 1971 সালের জানুয়ারিতে, প্রিসলির 1 মার্কিন ডলারের একটি মোবাইল টেলিফোন ইনস্টল করা ছিল। 1971 সালের জুলাই মাসে একজন ভাড়াটে চালক গাড়িটি ধ্বংস করে দেন। পরিবেশক জুলস মেয়ার্স ধ্বংসস্তূপের জন্য 1,000 মার্কিন ডলারের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু প্রিসলি তা প্রত্যাখ্যান করেন এবং ধ্বংসপ্রাপ্ত গাড়িটি সংরক্ষণাগারে রাখেন। তাঁর মৃত্যুর পরে এটি কেবল অ-মূল অংশগুলির সাথে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং এখন গ্রেসল্যান্ড যাদুঘরে দেখা যায়। প্রিসলি কমপক্ষে আরও তিনটি ব্ল্যাকহক কিনেছিলেন এবং অন্যটি ইজারা দিয়েছিলেন (তিনি নিজের জন্য একটি কালো 1971 এবং তাঁর লাস ভেগাস ডাক্তার এলিয়াস ঘানেমের জন্য একটি সাদা 1971 কিনেছিলেন এবং একটি সাদা 1972 এবং একটি কালো 1973, তাঁর প্রিয় ব্ল্যাকহক ইজারা দিয়েছিলেন, যা তিনি ইজারা দেওয়ার শেষে কিনেছিলেন; 1973 সালের এই গাড়িটিও গ্রেসল্যান্ডে প্রদর্শনীতে রয়েছে)। অন্যান্য বিখ্যাত মালিকদের মধ্যে ছিলেন ডিক মার্টিন (1971), লুসিল বল (যিনি তাঁর স্বামী গ্যারি মর্টনের কাছ থেকে উপহার হিসেবে 1971 সালে 'আই লাভ লুসি-গ্যারি "লেখা একটি ড্যাশ ফলক নিয়ে ব্ল্যাকহক পেয়েছিলেন), স্যামি ডেভিস জুনিয়র (যিনি 1972 সালে দুটি মালিক ছিলেন, একটি নিজের জন্য এবং একটি তাঁর স্ত্রীর জন্য), ডিন মার্টিন (যিনি তিনটি মালিক ছিলেন এবং তাঁর 1972 সালের ব্ল্যাকহককে ভ্যানিটি প্লেট ড্রঙ্কাই দিয়ে ক্র্যাশ করেছিলেন), রবার্ট গলেট (1972), এভেল নিভেল (1974), উইলসন পিকেট (1974), লুইজি কোলানি (1974), লু ব্রক (1974), জনি টেলর (1975), জনি ক্যাশ (1975), কার্ট জার্জেন্স (1977), এরিক এস্ট্রাডা (1978), ল্যারি হোমস (1982)। হালিকি। ইরানের শাহ এগুলির মধ্যে বারোটির মালিক ছিলেন বলে জানা গেছে। স্টুটজ সংগ্রাহক কেন রামসে কমপক্ষে দশটি ব্ল্যাকহকসের মালিক। প্রতিটি গাড়িতে তার আসল মালিকের নামে একটি ড্যাশ ফলক ছিল। কাল্পনিক মালিক নিকি সিক্সক্স (ডগলাস বুথ অভিনীত) 2019 সালের মোটলি ক্রু বায়োপিক নেটফ্লিক্স চলচ্চিত্র দ্য ডার্ট-এ, একটি কালো 1974 স্টুটজ ব্ল্যাকহক চালায়। নাইট শিফট চলচ্চিত্রে বিল "ব্লেজ" ব্লেজজোভস্কি (মাইকেল কিটন অভিনীত) একটি ব্ল্যাকহক নয় বরং একটি 1981 স্টুটজ চতুর্থ-পোর্ট সেডান চালাচ্ছেন। 8এমএম ছবিতে জেমস গ্যান্ডলফিনির চরিত্র এডি পুলের একটি কালো স্টুটজ ব্ল্যাকহক রয়েছে। নেভার ডাই অ্যালোন ছবিতে, ডি. এম. এক্স-এর চরিত্র কিং ডেভিড একটি স্টুটজ ব্ল্যাকহক-এর মালিক, যা পরে ডেভিড আর্কেটের চরিত্র পল পাসকফ উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। ড্রাগনবল জিটির একটি পর্বে স্টুটজ ব্ল্যাকহক-এর সাথে উল্লেখযোগ্য সাদৃশ্য সহ একটি পালানোর গাড়ির চেহারা দেখানো হয়েছে। কলম্বো, ('ফরগটেন লেডি', পর্ব)-এর একটি পর্বে, জন পেইন (অভিনেতা)-এর চরিত্র নেড ডায়মন্ড একটি সাদা স্টুটজ ব্ল্যাকহক চালায়। কলম্বোর আরেকটি পর্বে, ('মার্ডার আন্ডার গ্লাস', 1978), লুই জর্ডানের চরিত্র, পল জেরার্ড, একটি দ্বি-স্বর কালো এবং ধূসর স্টুটজ ব্ল্যাকহক চালায়। মূল 'গন ইন 60 সেকেন্ডস' (1974-এর চলচ্চিত্র)-এ, 1973 সালের স্টুটজ ব্ল্যাকহক (কোডনেম 'কারেন') ছিল মাইনড্রিয়ান পেসের চুক্তি পূরণের জন্য চুরি হওয়া 48টি গাড়ির মধ্যে একটি। আরও দেখুন ক্লনেট কোচওয়ার্কস এক্সক্যালিবার (অটোমোবাইল) কাম্বারফোর্ড মার্টিনিক জিমার (অটোমোবাইল) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ব্ল্যাকহক ব্যক্তিগত বিলাসবহুল গাড়ি 1971-এর 1980-এর দশকে চালু হওয়া গাড়ি এসভিঃ স্টুটজ