USS Thomaston
ইউএসএস থমাসটন (এলএসডি-28) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর তার শ্রেণীর ডক অবতরণ জাহাজের প্রধান জাহাজ ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংবিধানের অধীনে দায়িত্ব পালনকারী প্রথম যুদ্ধ সচিব জেনারেল হেনরি নক্সের বাড়ি মাইনের থমাসটনের নামে তার নামকরণ করা হয়েছিল। থমাসটন (এলএসডি-28) 1953 সালের 3রা মার্চ মিসিসিপির পাস্কাগৌলায় ইনগলস শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; মিসেস ম্যাথিয়াস বি গার্ডনারের পৃষ্ঠপোষকতায় 1954 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি চালু হয়েছিল; এবং 1954 সালের 17ই সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়েছিল। ক্যারিবীয় অঞ্চলে ধসের পর, থমাসটন পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং প্যাসিফিক ফ্লিট অ্যাম্ফিবিয়াস ফোর্সে যোগ দেন। 1955 সালের জুলাই থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, থমাসটন আর্কটিক পুনরায় সরবরাহ প্রকল্পে অংশ নিয়েছিলেন, 1955 সালের নভেম্বরে এবং আবার 1956 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারিতে আলেউটিয়ানদের মধ্যে ঠান্ডা আবহাওয়ার অবতরণ অনুশীলনে অংশ নেওয়ার আগে দূরবর্তী প্রাথমিক সতর্কতা লাইনের স্টেশনগুলির ব্যবস্থা করেছিলেন। অবতরণকারী জাহাজের দায়িত্ব শীঘ্রই তাকে দক্ষিণ দিকে হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের উষ্ণ জলবায়ুতে নিয়ে যায়, যেখানে তিনি মার্চ এবং এপ্রিল মাসে স্থানীয় অপারেশন এবং অনুশীলন পরিচালনা করেন। 2 জুলাই থেকে 9 জুলাই পর্যন্ত ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা বার্বারায় সেমানা নটিকা উদযাপনের জন্য থমাস্টন হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসেন এবং 1957 সালের বসন্তে ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যাম্প পেন্ডলটনে মেরিন কর্পস ঘাঁটিতে মহড়া পরিচালনার জন্য পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসার আগে শরৎকালে তিনটি অবতরণ মহড়ায় অংশ নেন। পরবর্তীকালে তিনি 1959 সালে ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক)-এ মোতায়েন হন এবং সেই বছরের জুন ও আগস্টে বোর্নিও ও কোরিয়ায় মহড়ায় অংশ নেন। পশ্চিম উপকূল এবং ওয়েস্টপ্যাকের মধ্যে পর্যায়ক্রমে, থমাসটন 1960-এর দশকে অপারেশন এবং ক্রুজগুলির একটি ব্যস্ত সময়সূচীতে অংশ নিয়েছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিউবায় রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্র সাইটগুলি আবিষ্কারের ফলে আন্তর্জাতিক উত্তেজনার সময়, থমস্টন পানামা খালের মাধ্যমে ক্যারিবিয়ানের দিকে যাত্রা করেছিলেন এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রত্যাহারের সাথে উত্তেজনা হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত আটলান্টিক নৌবহরের সাথে কাজ করেছিলেন। এরপর তিনি 1962 সালের 15 ডিসেম্বর সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। তিনি 1963 সালে তাঁর নিজ বন্দর এনএস সান দিয়েগোতে শুরু করেন এবং 1963 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি থেকে 8ই মার্চ পর্যন্ত অপারেশন স্টিল গেটের সময় ক্যালিফোর্নিয়ার ডেল মারের "গ্রিন" সৈকতে প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে কাজ করার আগে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত প্রশিক্ষণ অনুশীলন পরিচালনা করেন। 26শে মার্চ থমাসটন পশ্চিম উপকূল ত্যাগ করে সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 20শে এপ্রিল পার্ল হারবার হয়ে সুবিক উপসাগরে পৌঁছান। সপ্তম নৌবহরের উভচর বাহিনীর সঙ্গে কাজ করে তিনি 22শে এপ্রিল থেকে 5ই মে পর্যন্ত দক্ষিণ চীন সাগরে বিশেষ অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। আগস্টের শেষের দিকে এবং সেপ্টেম্বরের শুরুতে দক্ষিণ চীন সাগরে দ্বিতীয় বিশেষ অভিযান-আবার অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপ, 7ম ফ্লিট-অনুষ্ঠিত হয়। ওকিনাওয়ানের জলসীমায় কাজ করার পর, থমস্টন 4 নভেম্বর জাপানের ইয়োকোসুকা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিন দিন পর পথে এল. এস. ডি একজন বিপদে পড়া বণিকের খবর পায়। গতিপথ পরিবর্তন করে থমস্টন এসএস বারবারা ফ্রিচিকে ভারী সমুদ্রে মৃত অবস্থায় দেখতে পান, যিনি একটি প্রপেলার হারিয়ে ফেলেছিলেন এবং রডারের ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিলেন। থমস্টন তাকে টেনে নিয়ে পার্ল হারবারের দিকে রওনা দেন এবং 12ই নভেম্বর তাকে তুলে নিয়ে যান। পার্ল হারবারে এলএসডি-র বিরতি ছিল একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি, যদিও তিনি একই দিনে, 15ই নভেম্বর এসেছিলেন এবং বাড়ির উদ্দেশ্যে রওনা দিয়েছিলেন, 1963 সালের 21শে নভেম্বর সান দিয়েগোতে বন্দর তৈরি করে ভিয়েতনাম যুদ্ধ থমাসটন স্থানীয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল এবং 1964 সালের শরতের গোড়ার দিকে প্রশিক্ষণ নিয়েছিল, যখন সে 26শে অক্টোবর আরেকটি ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের জন্য ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। 16ই নভেম্বর সুবিক উপসাগরে পৌঁছে, এলএসডি 21শে নভেম্বর থেকে 16ই ডিসেম্বরের মধ্যে সাইগন থেকে দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং পর্যন্ত একটি ড্রেজ লিফট সহ দক্ষিণ চীন সাগরে বিশেষ অভিযান পরিচালনা করে। সেই বছরের বড়দিন দক্ষিণ চীন সাগরে "বিশেষ অভিযানে" থমাস্টনকে আবার সমুদ্রে দেখতে পায়। তিনি দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং এবং চু লাইতে প্রাথমিক সামুদ্রিক অবতরণে উপস্থিত ছিলেন। 1965 সালের জুন পর্যন্ত তিনি ওয়েস্টপ্যাক-এ নিযুক্ত ছিলেন, যখন তিনি পশ্চিম উপকূলে নিয়মিত স্থানীয় কার্যক্রম পরিচালনার জন্য সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। 1966 সালের 10ই জানুয়ারি ওয়েস্টপ্যাকের উদ্দেশ্যে সান দিয়েগো ছেড়ে থমাসটন 5ই ফেব্রুয়ারি ভিয়েতনামের উপকূলীয় জলসীমায় পৌঁছন এবং তৎক্ষণাৎ চু লাই ও দা নাং-এ অভিযান শুরু করেন, যা পরবর্তী বন্দরে নৌকার আশ্রয়স্থল হিসেবে কাজ করে। তিনি বসন্তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন এবং 1966 সালের 9ই এপ্রিল থেকে 9ই জুলাই পর্যন্ত সান দিয়েগোতে থেকে যান। এরপর জাহাজটি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে যায় এবং 28 জুলাই থেকে মোতায়েনের শেষ পর্যন্ত সুবিক উপসাগরের বাইরে চলাচল করে। তিনি আগস্ট ও সেপ্টেম্বরে অপারেশন ডেকহাউস তৃতীয় (প্রথম ও দ্বিতীয় পর্যায়) এবং ডেকহাউস চতুর্থ-এ অংশগ্রহণ করেন। প্রথমটিতে, থমস্টন ভুং তাও-এর উত্তরে মেরিনদের অবতরণ করেন এবং পরবর্তী অভিযানের সময় প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ জাহাজ এবং নৌ-আশ্রয় হিসাবে কাজ করেন। এরপর তিনি উত্তর ও দক্ষিণ ভিয়েতনামের মধ্যে ভিয়েতনামী অসামরিকীকৃত অঞ্চলের (ডিএমজেড) ঠিক দক্ষিণে একটি বিন্দুতে মেরিনদের অবতরণ করেন। এইভাবে তিনি "ডেকহাউস চতুর্থ"-এর সময় প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ জাহাজ এবং নৌকার আশ্রয়স্থল হিসাবে তাঁর পরিচিত ভূমিকা অব্যাহত রেখেছিলেন এবং কুয়া ভিয়েত নদী থেকে ডং হা পর্যন্ত সরবরাহ বহনকারী নৌকার কনভয় মঞ্চস্থ করেছিলেন। সুবিক উপসাগরে ফিরে এসে থমস্টন পরে দ্বিতীয় মুডপুপি মহড়ায় অংশ নেন যা মেরিনদের জন্য নদী পরিচালনার প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ফিলিপাইনের মিন্দোরোতে অনুষ্ঠিত "দ্বিতীয় মুদপুপি" বড়দিনের তিন দিন আগে শেষ হয় এবং থমাসটন ভিয়েতনামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1967 সালে তিনি পূর্ববর্তী বছর যেমন শুরু করেছিলেন, তেমনই 1967 সালে উপকূলরেখা বরাবর ভিয়েত কং এবং ভিয়েতনামের পিপলস আর্মি ইউনিটের বিরুদ্ধে সক্রিয় যুদ্ধ অভিযানে অংশ নেন। মার্চ মাসে পঞ্চম ডেকহাউস এবং ষষ্ঠ ডেকহাউসে অংশগ্রহণ করে, থমাসটনের পূর্ববর্তী অভিযানে অংশগ্রহণ শুরু হয় 1967 সালের 5ই জানুয়ারি যখন তিনি চিইন নদীর মুখ থেকে নোঙ্গর ফেলে দেন। তিনি দক্ষিণ ভিয়েতনামের কিয়েন হোয়া প্রদেশের ব-দ্বীপ নিম্নভূমিকে লক্ষ্য করে "ডেকহাউস ভি"-এর থ্রাস্ট চালু করতে সহায়তা করেছিলেন। যৌথ আমেরিকান এবং ভিয়েতনামী মেরিন কর্পস অবতরণ এই অঞ্চলে ভিয়েত কং বাহিনীকে সফলভাবে চ্যালেঞ্জ জানায়। 6ই মার্চের মধ্যে ভুং টাউ থেকে মুক্তি পেয়ে থমস্টন হংকং, ওকিনাওয়া, ইয়োকোসুকা এবং পার্ল হারবার হয়ে বাড়ি ফেরার পথে সুবিক উপসাগরে মেরামতের জন্য যাত্রা করেন। 1968 সালের 28শে জুন থেকে 18ই ডিসেম্বর 1967 সাল পর্যন্ত সান দিয়েগোতে ব্যাপক সংস্কারের পর, থমস্টন ওয়েস্টপ্যাক-এ তার নিয়মিত মোতায়েনের জন্য 1968 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি তার নিজ বন্দর ত্যাগ করেন। ভিয়েতনামের আই কর্পস জোনে অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপে যোগদানের পর, থমাস্টন কোয়াং ট্রু প্রদেশের প্রতিরক্ষায় উপকূলে নিযুক্ত স্পেশাল ল্যান্ডিং ফোর্সের (এসএলএফ) মেরিনদের সমর্থনে অভিযান শুরু করেন। তিনি মার্চ মাসে দা নাং, ক্যাম রান বে এবং উন্ডার বিচে ক্রমবর্ধমান সেনা সরবরাহ ঘাঁটির মধ্যে উপকূলবর্তী লজিস্টিক রানগুলিতে বাষ্পে কাটিয়েছিলেন। পরবর্তী বন্দরে তার অভিযানের সময়, থমস্টন একটি অন্তর্নির্মিত ড্রাইডক সহ একটি কার্যকর মেরামত জাহাজ হিসাবে কাজ করে সেনাবাহিনীর কাছে ল্যান্ডিং শিপ ডকের বহুমুখিতা প্রদর্শন করেছিলেন। সরবরাহ ঘাঁটি পরিবেশনকারী অনেক ছোট জাহাজ এবং পন্টুন পিয়ার্স জাহাজের বিশাল কূপের ডেকের নাবিকদের দ্বারা কাঠামো এবং যন্ত্রপাতির কাজ পেয়েছিল। এই মোতায়েনের সময়, থমস্টন প্রমাণ করেছিলেন যে উভচর জাহাজটি আন্তঃ-পরিষেবা সহযোগিতার জন্য একটি প্রাকৃতিক বাহন ছিল। অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপের সাথে দক্ষিণ ভিয়েতনাম উপকূলে কাজ করার সময়, থমস্টন দুটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেন। 25 মে সন্ধ্যায়, ডাক, যাত্রী এবং ব্যাগেজ বোঝাই একটি সিএইচ-46 হেলিকপ্টার আশেপাশে বিদ্যুৎ হারিয়ে বিধ্বস্ত হয়। হেলিকপ্টারটি ভাসমান ছিল এবং আরোহীরা সমস্ত অতিরিক্ত ওজন সরিয়ে নিয়েছিল। এটি ধীরে ধীরে ডুবে যায়, কিন্তু সৌভাগ্যবশত সমস্ত লোক নিরাপদে জাহাজ ছেড়ে চলে যাওয়ার আগে নয়। দুর্ঘটনার এক মাইলের মধ্যে থমস্টন ঘটনাস্থলে দুটি নৌকা প্রেরণ করেন এবং সিএইচ-46-এর কেবল চারজন যাত্রী ও নাবিককেই উদ্ধার করেননি (বাকিদের হেলিকপ্টারে তুলে নেওয়া হয়েছিল), বরং ভ্যালি ফোর্জ-এর একটি নৌকা থেকে নাবিকদের উদ্ধার করেন, যা লঞ্চ করার সময় উল্টে গিয়েছিল। পরে, 2রা জুন এবং আবার ভ্যালি ফোর্জের আশেপাশে থাকাকালীন, থমাসটন একটি ফ্লাইট ডেক থেকে আগুনের শিখা থেকে বাঁচতে ওভারবোর্ডে ঝাঁপ দেওয়া লোকদের তুলে নিয়ে ব্যাজার ক্যাচ 3-এ অংশ নেন, যা ডিএমজেডের চরম দক্ষিণ প্রান্তে সীমান্তবর্তী কুয়া ভিয়েত নদী অঞ্চল থেকে স্পেশাল ল্যান্ডিং ফোর্সের প্রত্যাহার। পরবর্তীকালে, থমস্টন এবং তার দলবদ্ধ এস. এল. এফ কমিউনিস্ট স্থল বাহিনীর বিরুদ্ধে দ্রুত ধারাবাহিক অভিযানে অংশ নেয়। অপারেশন সুইফট সাব্রে 1968 সালের 8ই জুন দা নাং বন্দরের পশ্চিম তীরে ভিয়েত কং-প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ এলাকায় আছড়ে পড়ে। সুবিক উপসাগরে এক্সারসাইজ হিলটপ এক্সএক্স-এর পরে, থমাসটন ইজার ইয়াঙ্কিতে অংশ নিয়েছিলেন যা 13 দিন পরে দা নাংয়ের দক্ষিণে উপকূলীয় অঞ্চলে সুইফট প্লেতে জড়িত হওয়ার আগে 9 জুলাই কুয়া তু হিয়েনের কাছে কুয়াং ট্রু প্রদেশে এসএলএফ-এর উপাদানগুলি অবতরণ করেছিল। এই অভিযানের ফলে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক অস্ত্র ও গুদাম দখল করা হয় এবং যে অপারেটিং ঘাঁটি ও স্থাপনাগুলি থেকে শত্রু অন্যান্য "বন্ধুত্বপূর্ণ বাহিনীর" বিরুদ্ধে আক্রমণ শুরু করেছিল সেগুলি ধ্বংস করা হয়। "সুইফট প্লে" চলাকালীন, থমস্টন অল্প সময়ের জন্য তীরে ব্যাটারির আগুনের কবলে পড়েছিলেন। পরবর্তী পাঁচ বছর ধরে, থমস্টন সক্রিয়ভাবে ভিয়েতনামে যুদ্ধের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করেছিলেন, সৈন্যবাহিনী ও পণ্যসম্ভার উত্তোলন পরিচালনা করেছিলেন এবং উভচর অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। যুদ্ধের জোয়ার অবশ্য দক্ষিণ ভিয়েতনামীদের বিরুদ্ধে চলছিল এবং 1975 সালের বসন্তের মধ্যে উত্তর ভিয়েতনামী ও ভিয়েত কং সৈন্যদের পক্ষ থেকে কেন্দ্রীভূত প্রচেষ্টা ভেঙে পড়া দক্ষিণ ভিয়েতনামী সরকারের উপর চাপ সৃষ্টি করে। 1975 থমাসটনের 15তম ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের সময় দক্ষিণ ভিয়েতনামের সমাপ্তি ঘটে। 1975 সালের শুরুতে সুবিক উপসাগরে অবতরণকারী জাহাজটি পাওয়া যায়, যার প্রয়োজনীয় প্রাপ্যতা রয়েছে। তিনি 2 ফেব্রুয়ারি সুবিক বে ছেড়ে সিঙ্গাপুরের উদ্দেশ্যে রওনা হন যেখানে তিনি 13 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত অবস্থান করেন। 76. 4 টাস্ক গ্রুপের সদস্য হিসাবে থমস্টন পরে 25 ফেব্রুয়ারি সুবিক উপসাগরের বন্দরে ফিরে আসেন। জাহাজটিকে টি. জি. 76.4 নিয়ে সমুদ্রে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হলে তার প্রত্যাশিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল হ্রাস পায়। 2রা মার্চ, থমাসটন অপারেশন ঈগল পুল চালানোর জন্য সুবিক উপসাগর ত্যাগ করেন যা আমেরিকানদের সরিয়ে নিয়ে যায় এবং রাজধানী নম পেন থেকে কম্বোডিয়ার নাগরিকদের মনোনীত করে। বেসামরিক নাগরিকদের হেলিকপ্টারে তুলে নিয়ে সমুদ্র উপকূলে জাহাজে নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। 5ই এপ্রিল সন্ধ্যা পর্যন্ত তিনি প্রস্তুত ছিলেন, যখন দা নাং থেকে সরিয়ে নেওয়া ভিয়েতনামী নাগরিকদের সহায়তা করার জন্য থমাস্টনকে ফু কুয়াক দ্বীপে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি তার এল. সি. ইউ এবং এল. সি. এম-8 অ্যাসল্ট ক্রাফ্টের মাধ্যমে ভিয়েতনামী শরণার্থীদের কাছে খাদ্য ও চিকিৎসা সামগ্রী হস্তান্তর করেন যা মিলিটারি সিলফট কমান্ড (এম. এস. সি) জাহাজে কোয়ার্টার করা ছিল। টিজি 76.4 12ই এপ্রিল "ঈগল পুল" কার্যকর করে এবং থমস্টন দক্ষিণে স্টেশনে বিমান রক্ষী হিসাবে অংশ নেন। অভিযানের সফল সমাপ্তির পর, দলের মনোনীত ইউনিটগুলি কম্বোডিয়া থেকে বিমানে করে আনা বেসামরিক নাগরিকদের বিতাড়িত করার জন্য থাইল্যান্ডের সাত্থাহিপে অগ্রসর হয়। এদিকে, থমাসটন ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 17ই এপ্রিল সকালে সুবিক উপসাগরে পৌঁছান, কিন্তু তার অত্যন্ত প্রাপ্য বন্দরের সময়কাল আবার অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হয়। 18ই এপ্রিল আইডি1-এ আরও একবার যাত্রা শুরু করে থমস্টন ভিয়েতনামের জলসীমায় অবরুদ্ধ রাজধানী সাইগনকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য যাত্রা করেন। 29শে এপ্রিল, অপারেশন ফ্রিকোয়েন্ট উইন্ড 15:00-এ শুরু হয়। পরবর্তী নয় ঘন্টায় থমস্টন 811 জন ভিয়েতনামী, আমেরিকান এবং অন্যান্য শরণার্থীকে গ্রহণ করেন। এই অভিযানের সময়-যার জন্য জাহাজটি মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা পেয়েছিল-থমস্টন হেলিকপ্টারের মাধ্যমে সরিয়ে নেওয়া ব্যক্তিদের গ্রহণ করেছিলেন, তার ফ্লাইট ডেকের পিছনে সিএইচ-46 এর মতো বড় হেলিকপ্টার অবতরণ করেছিলেন। সমস্ত ভিয়েতনামের নাগরিকদের প্রক্রিয়াজাত করে এম. এস. সি জাহাজে স্থাপন করা হবে। মার্কিন নাগরিকদের ফিলিপাইনে পরিবহনের জন্য জাহাজে রাখা হবে। স্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ হলেও, সকল ব্যক্তিকে খাদ্য, পোশাক এবং চিকিৎসা সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল। নৌবাহিনীর কম্বল দিয়ে তৈরি অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র, "তাঁবু" জাহাজে স্থাপন করা হয়েছিল। 3 মে সুবিক উপসাগরে ফিরে এসে থমস্টন অবিলম্বে তার স্বদেশ যাত্রার প্রস্তুতি শুরু করেন। ঘন ঘন বাতাসের সময় যাত্রা করা বেসামরিক নাগরিকদের সুবিক উপসাগরে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এরপর জাহাজটি বাকনার বে, ওকিনাওয়া এবং পার্ল হারবার হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের দিকে অগ্রসর হয় এবং 1975 সালের 6ই জুন সান দিয়েগোতে পৌঁছায়। থমাসটন পরবর্তীকালে 1976 সালে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের সাথে কাজ করে, বছরের শেষে সান দিয়েগোতে ফিরে আসার আগে ওকিনাওয়া, জাপান, কোরিয়া এবং হাওয়াইয়ের জলে প্রশিক্ষণ এবং স্থানীয় অপারেশন পরিচালনা করে। 1977 সালের জানুয়ারিতে নেভি বোর্ড অফ ইন্সপেকশন অ্যান্ড সার্ভের একটি উপাদান পরিদর্শনের পর, থমস্টন তার আসন্ন সংস্কারের জন্য প্রস্তুতি শুরু করেন। 1 জুন, তিনি সিয়াটলের টড শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করেন, সেই সময়ের একটি উভচর জাহাজে পরিচালিত সবচেয়ে ব্যাপক মেরামতের জন্য। 18 মাস স্থায়ী এবং প্রায় 3 কোটি মার্কিন ডলার ব্যয়ে, 1978 সালের 7ই ডিসেম্বর সংস্কার কাজটি সম্পন্ন হয়। থমস্টন 14ই ডিসেম্বর তার নিজের বন্দর সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। 1980 সালের ফেব্রুয়ারিতে থমস্টন এবং তার কর্মীরা প্রশান্ত মহাসাগরের এনিওয়েটক প্রবালপ্রাচীরে তেজস্ক্রিয় পরিচ্ছন্নতা অভিযানে তার অংশের জন্য মানবিক পরিষেবা পদক পেয়েছিলেন। 1981 সালের এপ্রিল মাসে দক্ষিণ চীন সাগরে 77 জন ভিয়েতনামী শরণার্থীকে উদ্ধার করার জন্য ইউএসএস থমাসটনের 1981 ওয়েস্টপ্যাকের সময় জলজ স্কোয়াড্রন ফাইভের অংশ হিসাবে জাহাজ এবং নাবিকরা দ্বিতীয় মানবিক পরিষেবা পদক পাবে। এই ক্রুজ চলাকালীন তিনি 28শে মে থেকে 2রা জুন 1981 পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার পার্থ/ফ্রেম্যান্টলে তাঁর একমাত্র সফর করবেন। ইউ. এস. এস থমাসটন 1984 সালের 17ই জানুয়ারি ম্যানিলা, পি. আই, হংকং, পুসান (বুসান), দক্ষিণ কোরিয়া এবং পার্ল হারবার এইচ. আই-তে তার চূড়ান্ত মোতায়েন শুরু করে, দক্ষিণ কোরিয়া এবং ফিলিপাইনের নৌ ইউনিটগুলির সাথে মহড়ার পাশাপাশি তিনটি বড় মহড়ার সাথে মহড়া পরিচালনা করে। ইউএসএস থমাসটন 1984 সালের 27শে জুলাই 30 বছরের পরিষেবা শেষ করে সান দিয়েগো সিএ-তে ফিরে আসে। ইউএসএস থমাসটনকে 1984 সালের 28শে সেপ্টেম্বর বরখাস্ত করা হয় এবং তার নাম নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে 2রা ফেব্রুয়ারি 1992-এ বাদ দেওয়া হয় এবং মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (মারাদ)-এর অস্থায়ী হেফাজতে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। জাহাজটি 1995 সালের 29শে সেপ্টেম্বর মারাদ দ্বারা পেগাসাস ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, কিন্তু 1997 সালের 1লা জুলাই নৌবাহিনী দ্বারা পুনরায় দখল করা হয়েছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার বেনিসিয়ার সুইসুন বে-তে ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট স্থাপনের জন্য 18ই নভেম্বর 1998 সালে মারাদকে স্থায়ী হেফাজতের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 2011 সালের 28শে জুলাই, থমাসটনকে মারাদ ব্রাউঞ্জভিল, টিএক্স-এর অল স্টার মেটালসের কাছে 894,708 মার্কিন ডলারে বিক্রি করে দেয়। প্রাক্তন মারে আইল্যান্ড নেভাল শিপইয়ার্ডে অ্যালাইড ডিফেন্স রিসাইক্লিং দ্বারা পরিষ্কার করার জন্য 18 আগস্ট 2011-এ থমাসটন সুইসন বে রিজার্ভ ফ্লিট ত্যাগ করেন। পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার কাজ শেষ হওয়ার পর থমাস্টনকে ব্রাউঞ্জভিলে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তিনি 11টি যুদ্ধ তারকা পেয়েছেন এবং নিম্নলিখিতগুলি হলঃ এ. এফ. ই. এম আর্মড ফোর্সেস এক্সপিডিশনারি মেডেল এ. এস. এম অ্যান্টার্কটিকা সার্ভিস মেডেল সি. এ. আর কমব্যাট অ্যাকশন রিবন এইচ. এস. এম হিউম্যানিটারিয়ান সার্ভিস মেডেল জে. এম. ইউ. এ জয়েন্ট মেরিটোরিয়াস ইউনিট অ্যাওয়ার্ড এম. ইউ. সি মেরিটোরিয়াস ইউনিট কম্যান্ডেশন (ভিয়েতনাম যুদ্ধের পরিষেবার জন্য দুটি) নেভ নেভি "ই" রিবন এন. ই. এম নেভি এক্সপিডিশনারি মেডেল এন. ইউ. সি নেভি ইউনিট কম্যান্ডেশন (এক) পি. ইউ. সি প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন পি. আর. পি. ইউ. সি. বি রিপাবলিক অফ ফিলিপাইনস প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন আর. ভি. এন. সি. এ