United States Air Force Stability and Control Digital DATCOM
ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ডিজিটাল ড্যাটকম হল একটি কম্পিউটার প্রোগ্রাম যা ইউ. এস. এ. এফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ড্যাটকমে অন্তর্ভুক্ত পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করে স্থির-উইং বিমানের স্থির স্থিতিশীলতা, নিয়ন্ত্রণ এবং গতিশীল ডেরিভেটিভ বৈশিষ্ট্য গণনা করতে। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম-এর জন্য একটি বিমানের জ্যামিতিক বিবরণ সম্বলিত একটি ইনপুট ফাইলের প্রয়োজন হয় এবং নির্দিষ্ট উড়ান পরিস্থিতি অনুযায়ী তার সংশ্লিষ্ট মাত্রাবিহীন স্থিতিশীলতা ব্যুৎপত্তিগুলি আউটপুট করে। প্রাপ্ত মানগুলি উড়ান গতিবিদ্যার অর্থবহ দিকগুলি গণনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। 1976 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ইউ. এস. এ. এফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ডি. এ. টি. সি. ও. এম-এ অন্তর্ভুক্ত পদ্ধতিগুলি, বিশেষত 4,5,6 এবং 7 ধারায় অন্তর্ভুক্ত পদ্ধতিগুলি স্বয়ংক্রিয় করার কাজ শুরু হয়। রাইট-প্যাটারসন এয়ার ফোর্স বেসে এয়ার ফোর্স ফ্লাইট ডায়নামিক্স ল্যাবরেটরির ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাথে চুক্তির অধীনে ম্যাকডোনেল ডগলাস কর্পোরেশন এই কাজটি সম্পাদন করেছিল। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম-এর বাস্তবায়ন 1978 সালের নভেম্বর মাসে সম্পন্ন হয়। প্রোগ্রামটি ফোরট্রান IV-এ লেখা হয়েছে এবং তারপর থেকে আপডেট করা হয়েছে; তবে, প্রোগ্রামের মূলটি একই থাকে। একটি প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছিল, যা তিনটি খণ্ডে বিভক্ত ছিল, যা ডিজিটাল ড্যাটকমের ব্যবহার ব্যাখ্যা করে। প্রতিবেদনে রয়েছে ভলিউম 1, ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল ভলিউম 2, ডি. এ. টি. সি. ও. এম পদ্ধতি ভলিউম 3-এর বাস্তবায়ন, ইউ. এস. এ. এফ ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম ম্যানুয়াল ভলিউম 1-এর প্লট মডিউল ইনপুট বিভাগ 3 একটি বিমানের মডেলিংয়ের জন্য উপলব্ধ ইনপুটগুলি সংজ্ঞায়িত করে। FORTRAN-এ ফাইলটি পড়ার সুবিধার্থে ইনপুটগুলি নাম তালিকা দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ফ্লাইটের অবস্থা এবং বিকল্পগুলি এফএলটিসিওএন নাম তালিকা মামলার জন্য ফ্লাইটের অবস্থা বর্ণনা করে। প্রতিটি সংমিশ্রণের জন্য আক্রমণের 20 টি কোণ সহ একবারে সর্বোচ্চ 400 ম্যাক-উচ্চতার সংমিশ্রণ চালানো যেতে পারে। ব্যবহারকারী নির্দিষ্ট করতে পারেন যে ম্যাক সংখ্যা এবং উচ্চতা একসাথে পরিবর্তিত হয়, ম্যাক সংখ্যা একটি ধ্রুবক উচ্চতায় পরিবর্তিত হয়, অথবা উচ্চতা একটি ধ্রুবক ম্যাক সংখ্যায় পরিবর্তিত হয়। ডিজিটাল ড্যাটকমে সাবসনিক এবং সুপারসনিক বিশ্লেষণ উভয়ই চালানো যেতে পারে। অপটিনস নাম তালিকা বিমানের জন্য রেফারেন্স পরামিতিগুলি সংজ্ঞায়িত করে। তাত্ত্বিক উইং এরিয়া, গড় অ্যারোডাইনামিক কর্ড এবং উইং স্প্যান হল বিমানের পৃষ্ঠের রুক্ষতা সংজ্ঞায়িত করার একটি পরামিতি সহ ইনপুট। সিন্থেসিস প্যারামিটার SYNTHS নাম তালিকা ব্যবহারকারীকে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং ডানার শীর্ষগুলির অবস্থান নির্ধারণ করতে দেয়। বিমানটি সঠিকভাবে সংশ্লেষিত হওয়ার জন্য ডানা, অনুভূমিক লেজ এবং উল্লম্ব লেজের জন্য এক্স-এবং জেড-স্থানাঙ্ক প্রয়োজন। ডি. এ. টি. সি. ও. এম-এর প্রয়োজন নেই যে বিমানের উৎপত্তি অবশ্যই বিমানের নাক হতে হবে; যে কোনও স্বেচ্ছাচারী বিন্দু কাজ করবে, তবে সমস্ত মাত্রা সেই বিন্দু থেকে উল্লেখ করা প্রয়োজন। উইং এবং অনুভূমিক লেজেও ইনসিডেন্স কোণ যোগ করা যেতে পারে। দেহের মাপকাঠি দেহের নামতালিকা দেহের আকৃতি নির্ধারণ করে। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম শরীরের জন্য একটি অক্ষীয় আকৃতি ধারণ করে। প্রতিটি স্টেশনে ফিউজলেজ অর্ধ-প্রস্থ, উপরের স্থানাঙ্ক এবং নিম্ন স্থানাঙ্ক সংজ্ঞায়িত করে 20টি স্টেশন নির্দিষ্ট করা যেতে পারে। সুপারসনিক বিশ্লেষণের জন্য, অতিরিক্ত পরামিতিগুলি ইনপুট হতে পারে। ডানা, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব লেজের মাপকাঠি ডাব্লু. জি. পি. এল. এন. এফ, এইচ. টি. পি. এল. এন. এফ এবং ভি. টি. পি. এল. এন. এফ নামের তালিকাগুলি যথাক্রমে ডানা, অনুভূমিক লেজ এবং উল্লম্ব লেজকে সংজ্ঞায়িত করে। রুট কর্ড, টিপ কর্ড, হাফ-স্প্যান, টুইস্ট, ডাইহেড্রাল এবং সুইপের মতো মৌলিক পরামিতিগুলি হল ইনপুট। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম উইং প্ল্যানফর্মগুলিও গ্রহণ করে যা স্প্যান বরাবর জ্যামিতি পরিবর্তন করে যেমন এফ 4 ফ্যান্টম 2 যার 15 ডিগ্রি আউটবোর্ড ডাইহেড্রাল ছিল। ডিজিটাল ড্যাটকমেও ক্যানার্ড বিশ্লেষণ করা যেতে পারে। ক্যানার্ডকে অবশ্যই সামনের উত্তোলন পৃষ্ঠ হিসাবে নির্দিষ্ট করতে হবে (অর্থাৎ। ডানা) এবং পিছনের উত্তোলন পৃষ্ঠ হিসাবে ডানা। এয়ারফয়েল পদবিগুলির জন্য, বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী এন. এ. সি. এ 4-, 5-, এবং 6-এয়ারফয়েলগুলি ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম-এ নির্দিষ্ট করা যেতে পারে। উপরন্তু, কাস্টম এয়ারফয়েলগুলি উপযুক্ত নাম তালিকা ব্যবহার করে ইনপুট করা যেতে পারে। এছাড়াও, যমজ উল্লম্ব লেজকে ডিজিটাল ড্যাটকমে মনোনীত করা যেতে পারে, তবে যমজ বুম নয়। এস. ওয়াই. এম. এফ. এল. পি এবং এ. এস. ওয়াই. এফ. এল. পি নামের তালিকা, ফ্ল্যাপ, লিফট এবং আইলারন ব্যবহার করে উচ্চ উত্তোলন এবং নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রগুলি সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। ডিজিটাল ড্যাটকম প্লেইন, সিঙ্গেল-স্লটেড এবং ফাউলার ফ্ল্যাপ সহ বহু ধরনের ফ্ল্যাপের অনুমতি দেয়। প্রতিটি ম্যাক-উচ্চতার সংমিশ্রণে 9টি পর্যন্ত ফ্ল্যাপ বিচ্যুতি বিশ্লেষণ করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, ডিজিটাল ড্যাটকমে রডার প্রয়োগ করা হয় না। ডিজিটাল ড্যাটকম একটি স্বয়ংক্রিয় বিমান টিআরআইএম ফাংশনও প্রদান করে যা বিমানটি ছাঁটাই করার জন্য প্রয়োজনীয় লিফটের বিচ্যুতি গণনা করে। অন্যান্য ইনপুট অন্যান্য ডিজিটাল ডেটকম ইনপুটগুলির মধ্যে রয়েছে পাওয়ার এফেক্টস (প্রপেলার এবং জেট), গ্রাউন্ড এফেক্টস, ট্রিম ট্যাব এবং পরীক্ষামূলক তথ্য। ই. এক্স. পি. আর. এক্স. এক্স নাম তালিকা ব্যবহারকারীকে পরীক্ষামূলক তথ্য (যেমন উত্তোলন সহগ, টান সহগ ইত্যাদি) ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। তথ্যের পরিবর্তে ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম তার উপাদান গঠনের মধ্যবর্তী ধাপে উৎপাদন করে। সমস্ত মাত্রা ফুট এবং ডিগ্রিতে নেওয়া হয় যদি না অন্যথায় নির্দিষ্ট করা হয়। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম ডায়নামিক ডেরিভেটিভস (ডি. এ. এম. পি)-এর পাশাপাশি প্রতিটি উপাদানের স্থায়িত্ব সহগ (বি. ইউ. আই. এল. ডি) আউটপুট করার জন্য কমান্ড প্রদান করে। আউটপুট ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম তুলনামূলকভাবে কম পরিমাণ ইনপুটের জন্য প্রচুর পরিমাণে তথ্য তৈরি করে। ডিফল্টরূপে, শুধুমাত্র বিমানের জন্য তথ্য আউটপুট হয়, তবে অতিরিক্ত কনফিগারেশনগুলি আউটপুট হতে পারেঃ একা উইং একা অনুভূমিক লেজ একা উল্লম্ব লেজ একা উইং-বডি কনফিগারেশন বডি-অনুভূমিক লেজ কনফিগারেশন উইং-বডি-অনুভূমিক লেজ কনফিগারেশন উইং-বডি-উল্লম্ব লেজ কনফিগারেশন উইং-বডি-উল্লম্ব লেজ কনফিগারেশন উইং-বডি-অনুভূমিক লেজ-উল্লম্ব লেজ কনফিগারেশন প্রতিটি কনফিগারেশনের জন্য, স্থিতিশীলতা সহগ এবং ডেরিভেটিভস আক্রমণের প্রতিটি কোণে আউটপুট হয়। এই আউটপুটের বিশদ বিবরণ ইউ. এস. এ. এফ ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম ম্যানুয়াল ভলিউম 1-এর ধারা 6-এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। মৌলিক উৎপাদনের মধ্যে রয়েছেঃ সি. এল-উত্তোলন সহগ সি. ডি-পিচিং মোমেন্ট সহগ সি. এন-স্বাভাবিক বল সহগ সি. এ-অক্ষীয় বল সহগ সি. এল. এ-উত্তোলন বক্র ঢাল (আক্রমণ কোণের সাপেক্ষে উত্তোলন সহগের উৎপত্তি) সি. এম. এ-পিচিং মোমেন্ট বক্র ঢাল (আক্রমণ কোণের সাপেক্ষে পিচিং মোমেন্ট সহগের উৎপত্তি) সি. ওয়াই. বি. এ-পার্শ্ব-স্লিপ কোণের সাপেক্ষে পার্শ্ব-বল সহগের উৎপত্তি সি. এন. বি. এ-পার্শ্ব-স্লিপ কোণের সাপেক্ষে ইয়াওয়িং-মোমেন্ট সহগের উৎপত্তি সি. এল. বি. এ-পার্শ্ব-স্লিপ কোণের সাপেক্ষে ঘূর্ণন-মোমেন্ট সহগের উৎপত্তি সি. এল. বি. এ-পার্শ্ব-স্লিপ কোণের সাপেক্ষে ঘূর্ণন-মোমেন্ট সহগের উৎপত্তি। গণনামূলক তরল গতিবিদ্যার আধুনিক পদ্ধতির সঙ্গে তুলনা করলে ডিজিটাল ড্যাটকমকে প্রাচীন বলে মনে হতে পারে। যাইহোক, তার দিনে, প্রোগ্রামটি একটি উন্নত অনুমানের সরঞ্জাম ছিল, এবং অবশ্যই প্রকৌশল পাঠ্যের পৃষ্ঠা এবং পৃষ্ঠাগুলির মাধ্যমে চাষের চেয়ে অনেক দ্রুত ছিল। ডিজিটাল ড্যাটকম আর ইউ. এস. এ. এফ দ্বারা সমর্থিত নয় এবং এখন পাবলিক ডোমেইন সফ্টওয়্যার। সীমাবদ্ধতা ইনলেট, বহিরাগত দোকান এবং অন্যান্য প্রসারগুলি ইনপুট হতে পারে না কারণ ডিজিটাল ড্যাটকম ফিউজলেজকে বিপ্লবের একটি অংশ হিসাবে বিশ্লেষণ করে। সরলীকরণ বিমানের জন্য টানার সহগকে প্রভাবিত করে। ডাইনামিক ডেরিভেটিভস এমন বিমানের জন্য আউটপুট নয় যার ডানা সোজা-টেপারযুক্ত নয় বা সামনের প্রান্তের এক্সটেনশন রয়েছে। উইং-বডির জন্য পরীক্ষামূলক তথ্য ব্যবহার করে (নন-স্ট্রেইট টেপার্ড উইং ব্যবহার করে) এই সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠা যায়। ফিউজলেজের উপর মাউন্ট করা দুটি উল্লম্ব লেজ ইনপুট করার কোনও পদ্ধতি নেই, যদিও এইচ-লেজের জন্য একটি পদ্ধতি রয়েছে। এই সমস্যাটি ফিউজলেজে মাউন্ট করা একক সমতুল্য উল্লম্ব লেজ হিসাবে যমজ উল্লম্ব লেজকে আনুমানিক করে সমাধান করা যেতে পারে। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম রডার নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ ডেরিভেটিভের জন্য আউটপুট সরবরাহ করতে পারে না। ম্যানুয়াল অনুসারে, এমন কোনও ইনপুট প্যারামিটার নেই যা রডারের জ্যামিতি নির্ধারণ করে। ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম একবারে তিনটি উত্তোলন পৃষ্ঠ বিশ্লেষণ করতে পারে না, যেমন ক্যানার্ড-উইং-অনুভূমিক লেজ বিন্যাস। পরীক্ষামূলক ইনপুট বিকল্পের মাধ্যমে উত্তোলন পৃষ্ঠের সুপারপজিশন দ্বারা এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। যারা এই প্যাকেজটি ব্যবহার করে তাদের মধ্যে উদ্দেশ্য রয়েছে একটি সহজ ইউজার ইন্টারফেসের পাশাপাশি আরও ব্যাপক আউটপুট ডেটার মাধ্যমে সামগ্রিক প্যাকেজটি উন্নত করার জন্য। DATCOM + যদিও মূল DIGDAT প্রোগ্রামটি তুলনামূলকভাবে অস্পৃষ্ট রাখা হয়েছে, সেখানে একটি নতুন ফ্রন্ট-এন্ড তৈরি করা হয়েছে যা ব্যবহারকারীকে FOR005.DAT এর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ কিছু দিয়ে ইনপুট ফাইলটির নাম রাখার অনুমতি দেবে। নতুন ইনপুট ফাইল ফরম্যাট ব্যবহারকারীকে ইনপুট ফাইলে মন্তব্য করার অনুমতি দেয়। ডিআইজিডিএটি-তে এমন হুকও স্থাপন করা হয়েছে যা মূল আউটপুট বিন্যাসের পাশাপাশি বিকল্প আউটপুটের অনুমতি দেয়, যা 132 টি কলাম প্রশস্ত এবং সহজেই অন্য অ্যাপ্লিকেশনটিতে আমদানি করা হয় না। এসি3ডি-তে বিমানের আউটপুটের একটি গ্রাফিকাল উপস্থাপনা রয়েছে, পাশাপাশি জে. এস. বি. এস. আই. এম এবং ফ্লাইটগিয়ার প্রকল্পের জন্য এক্স. এম. এল-এ ডেটা টেবিল আউটপুট, পাশাপাশি একটি ফ্রি-ফরম্যাট এল. এফ. আই (লিনিয়ার ফাংশন ইন্টারপোলেশন) ডেটা টেবিল ফাইল রয়েছে। ডিআইজিডিএটি প্রোগ্রামের পাশাপাশি, এসি3ডি, এক্সএমএল এবং এলএফআই ফরম্যাটের আউটপুট ফাইলগুলির জন্য দর্শক রয়েছে। প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্তির জন্য ডেটা টেবিলগুলি সহজেই পর্দায় বা পি. এন. জি ফাইলগুলিতে আউটপুট হতে পারে। ম্যাথওয়ার্কস অ্যারোস্পেস টুলবক্স অ্যারোস্পেস টুলবক্সে ডিজিটাল ড্যাটকম থেকে ম্যাটল্যাবে আউটপুট ফাইল আমদানির জন্য একটি ফাংশন রয়েছে। এই ফাংশনটি আপনাকে স্থির এবং গতিশীল বিশ্লেষণ থেকে বায়ুগতিবিদ্যার সহগ সংগ্রহ করতে এবং প্রতিটি কাঠামোতে একটি ডিজিটাল ডি. এ. টি. সি. ও. এম আউটপুট ফাইল সম্পর্কে তথ্য সহ কাঠামোর একটি কোষ বিন্যাস হিসাবে ম্যাটল্যাবে স্থানান্তর করতে দেয়। ওপেনডাটকম হল ওপেনএই কমিউনিটি দ্বারা নির্মিত এবং হোস্ট করা ডিজিটাল ডেটকমের জন্য একটি ওপেন সোর্স জিইউআই। ওপেনডাটকম রিয়েল-টাইম ইনপুট ত্রুটি এবং সীমা পরীক্ষা প্রদান করার সময় ডিজিটাল ড্যাটকম দ্বারা সমর্থিত সমস্ত মৌলিক (অ-পরীক্ষামূলক) কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত করে। 2009 সালের 1লা নভেম্বর এই কর্মসূচির একটি আলফা সংস্করণ সাধারণ মানুষের জন্য প্রকাশ করা হয়। OpenAE.org ওয়েবসাইটটি আর সক্রিয় নেই। কাঠামোগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের বায়ুগতিবিদ্যার পূর্বাভাস কাঠামোগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের বায়ুগতিবিদ্যার পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য বায়ু সুড়ঙ্গ অধ্যয়নের সাথে ডিজিটাল ড্যাটকম ব্যবহারের ক্ষেত্রে কিছু গবেষণা হয়েছে। ডিএইচএ সুফা বিশ্ববিদ্যালয়ের ডঃ বিলাল সিদ্দিকী ইঞ্জিনিয়ারিং স্তরের বায়ুগতিবিদ্যার পূর্বাভাস পদ্ধতি, ডিএটিসিওএম-এর উপর ভিত্তি করে কাঠামোগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের মডেলের অরৈখিক বায়ুগতিবিদ্যার পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য একটি পদ্ধতি উপস্থাপন করেছিলেন। কোড থেকে প্রাপ্ত কাঁচা ফলাফলগুলি আক্রমণের খুব কম কোণে বায়ু সুড়ঙ্গের তথ্যের সাথে ভাল সম্পর্ক প্রদান করে, তবে আক্রমণের কোণ বাড়ার সাথে সাথে নির্ভুলতার দ্রুত অবনতি ঘটে। এরপরে একটি নতুন পদ্ধতি প্রস্তাব করা হয় যা স্বাস্থ্যকর বিমানের পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত ক্ষেত্রে পূর্বাভাসকৃত বায়ুগতিবিদ্যার সাথে একত্রিত করে, যাতে ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের পরীক্ষামূলক এবং পূর্বাভাসকৃত বায়ুগতিবিদ্যার সহগের মধ্যে আরও ভাল সম্পর্ক তৈরি করা যায়। সুপারসনিক গতিতে তিনটি ক্ষতি-বিন্যাস অধ্যয়ন করা হয়। পদ্ধতিটি সিমুলেশন এবং পুনর্গঠনযোগ্য নিয়ন্ত্রণের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের জন্য দ্রুত বায়ুগতিবিদ্যার মডেল তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। আরও দেখুন মিসাইল ড্যাটকম ইউএসএএফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ড্যাটকম রেফারেন্স উইলিয়ামস, জন ই., ভুকেলিচ, স্টিভেন আর. "দ্য ইউএসএএফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ডিজিটাল ড্যাটকম। প্রথম খণ্ড। ব্যবহারকারীদের ম্যানুয়াল "। এ. এফ. এফ. ডি. এল-টি. আর-<আই. ডি1> প্রথম খণ্ড, নভেম্বর 1979। উইলিয়ামস, জন ই., ভুকেলিচ, স্টিভেন আর. "দ্য ইউএসএএফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ডিজিটাল ড্যাটকম। দ্বিতীয় খণ্ড। ডাটকম পদ্ধতির বাস্তবায়ন "। এ. এফ. এফ. ডি. এল-টি. আর-<আই. ডি1> দ্বিতীয় খণ্ড, নভেম্বর 1979। উইলিয়ামস, জন ই., ভুকেলিচ, স্টিভেন আর. "দ্য ইউএসএএফ স্ট্যাবিলিটি অ্যান্ড কন্ট্রোল ডিজিটাল ড্যাটকম। তৃতীয় খণ্ড। প্লট মডিউল "। এ. এফ. এফ. ডি. এল-টি. আর-<আই. ডি1> তৃতীয় খণ্ড, নভেম্বর 1979। ব্লেক, ডব্লিউ. বি। "প্রেডিকশন অফ ফাইটার এয়ারক্রাফট ডায়নামিক ডেরিভেটিভস ইউজিং ডিজিটাল ডাটকম", এ. আই. এ. এ 3য় অ্যাপ্লায়েড অ্যারোডাইনামিক্স কনফারেন্স, এ. আই. এ. এ-<আই. ডি1>, কলোরাডো স্প্রিং, সি. ও, অক্টোবর 1985। দ্য ম্যাথওয়ার্কস, ইনকর্পোরেটেড. "মডেল-ভিত্তিক ডিজাইন অফ এ নিউ লাইট-ওয়েট এয়ারক্রাফট", এ. আই. এ. এ মডেলিং অ্যান্ড সিমুলেশন টেকনোলজিস কনফারেন্স অ্যান্ড এক্সিবিট, এ. আই. এ. এ-<আই. ডি1>, হিল্টন হেড, এস. সি, আগস্ট 2007। সিদ্দিকী, বি. এ। এবং কাসেম, এ. এইচ., "স্ট্রাকচারালি ইম্পেয়ারড এয়ারক্রাফটের ননলাইনার অ্যারোডাইনামিক্সের পূর্বাভাস দিতে ইউজ ইউজিং ইউএসএএফ ড্যাটকম", ইন্টারন্যাশনাল রিভিউ অফ অ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং (I.RE.AS.E), জানুয়ারী 2010। বাহ্যিক লিঙ্ক এমব্রি-রিডল অ্যারোনটিক্যাল ইউনিভার্সিটিতে ওপেনডাটকম ডিজিটাল ড্যাটকম ইয়াহু ডিজিটাল _ ড্যাটকম গ্রুপ এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরি কন্ট্রোল থিওরি অপ্টিমাইজেশন ব্রাঞ্চ এরোস্পেস টুলবক্স ম্যাটল্যাবের জন্য জে. এস. বি. সিম ফ্লাইটগিয়ার 1965-ড্যাটকম-সেকশন-1-5 1965-ড্যাটকম-সেকশন-6-9 এ. এফ. আর. এল-টি. আর-<আই. ডি1> ইউ. এস. এ. এফ ড্যাটকম ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল, ভলিউম 1 এ. এফ. আর. এল-টি. আর-<আই. ডি1> ইউ. এস. এ. এফ ড্যাটকম ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল, ভলিউম 2 এ. এফ. আর. এল-টি. আর-<আই. ডি1> ইউ. এস. এ