Harold Hering
হ্যারল্ড এল হেরিং (জন্ম 1936) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন প্রাক্তন কর্মকর্তা, যিনি পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের অননুমোদিত আদেশ রোধ করতে চেক এবং ব্যালেন্স সম্পর্কে মৌলিক তথ্যের অনুরোধ করার জন্য 1975 সালে অব্যাহতি পেয়েছিলেন। পরবর্তীকালে ম্যাসাচুসেটসের বস্টনের পিস অ্যাবেতে হেরিংকে 2017 সালের কারেজ অফ কনসায়েন্স অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়। কেরিয়ার হেরিং ভিয়েতনাম এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যত্র ছয়বার দায়িত্ব পালন করেছেন। হেরিং ভিয়েতনামের উড়ন্ত হেলিকপ্টারে তাঁর কাজের জন্য আটটি ওক লিফ ক্লাস্টার সহ বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস, ব্রোঞ্জ স্টার পদক এবং এয়ার পদক পেয়েছিলেন। ডিসচার্জ হেরিং ভিয়েতনাম যুদ্ধে এয়ার রেসকিউ সার্ভিসের অংশ হিসাবে কাজ করেছিলেন। তাঁর বিমান বাহিনীর কর্মজীবনে একুশ বছর, মিনিটম্যান ক্ষেপণাস্ত্র কর্মী হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় এবং লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে পদোন্নতির প্রত্যাশায়, তিনি 1973 সালের শেষের দিকে ভ্যান্ডেনবার্গ বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে প্রশিক্ষণের সময় নিম্নলিখিত প্রশ্নটি উত্থাপন করেছিলেন, যখন রিচার্ড নিক্সন রাষ্ট্রপতি ছিলেনঃ সিঙ্গল ইন্টিগ্রেটেড অপারেশনাল প্ল্যান (এসআইওপি) নির্দিষ্ট করে যে, যখন ন্যাশনাল কমান্ড অথরিটি (এনসিএ) পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের আদেশ জারি করবে, তখন আদেশটি চেইন অফ কমান্ডকে ফিল্টার করবে। এস. আই. ও. পি-র মতে, সিদ্ধান্ত গ্রহণের দায়িত্ব এন. সি. এ-র, চেইন অফ কমান্ডের নিম্ন স্তরের আধিকারিকদের নয়, যাঁরা এন. সি. এ-র সিদ্ধান্তগুলি কার্যকর করার জন্য দায়বদ্ধ। দুষ্টু অপারেটরের দ্বারা কার্যকর করার কোনও সুযোগ না পাওয়ার জন্য, দুই-ব্যক্তির নিয়মের প্রয়োজন হয় যে প্রতিটি পর্যায়ে, দুজন অপারেটর স্বাধীনভাবে যাচাই করে এবং সম্মত হয় যে অর্ডারটি বৈধ। মিনিটম্যান ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রে, এটি সিলড অথেন্টিকেটরের কোডের বিরুদ্ধে লঞ্চ অর্ডারে অনুমোদন কোডের তুলনা করে করা হয়, একটি বিশেষ সিল করা খাম যা কোড ধারণ করে; যদি উভয় অপারেটর সম্মত হয় যে কোডটি মেলে, তবে লঞ্চটি অবশ্যই কার্যকর করতে হবে। 1978 সালে, সাংবাদিক রন রোজেনবাম পারমাণবিক কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কে হার্পার্স ম্যাগাজিনে 15,000 শব্দের একটি নিবন্ধ লিখেছিলেন যেখানে তিনি হেরিংয়ের বিষয়টি প্রচার করেছিলেন। রোজেনবাম পরে লিখেছিলেন যে হেরিংয়ের প্রশ্নটি এই মতবাদের ভিত্তির একটি ত্রুটি প্রকাশ করেছে এবং জিজ্ঞাসা করেছে "যদি [রাষ্ট্রপতির] মন বিভ্রান্ত, বিশৃঙ্খল, এমনকি ক্ষতিকারকভাবে মাতাল হয়? ভারসাম্যহীনতার লক্ষণ দেখা দেওয়া সত্ত্বেও তিনি কি লঞ্চ করতে পারেন? তাকে থামানোর কি কোনো উপায় আছে? রোজেনবাম বলেছেন যে উত্তরটি হল যে উৎক্ষেপণ প্রকৃতপক্ষে সম্ভব হবেঃ আজ অবধি, কমান্ডগুলি কার্যকর করার জন্য পারমাণবিক ব্যর্থ-নিরাপদ প্রোটোকলগুলি সম্পূর্ণরূপে রাষ্ট্রপতির পরিচয়ের সাথে সম্পর্কিত, তার মানসিকতার সাথে নয়। রাষ্ট্রপতি একাই পারমাণবিক উৎক্ষেপণের অনুমোদন দেন এবং দুই ব্যক্তির নিয়ম তাঁর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। হেরিংকে প্রশিক্ষণ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং তার সন্তুষ্টির কোনও উত্তর পেতে না পেরে বিভিন্ন দায়িত্ব পুনর্বহালের অনুরোধ জানানো হয়। পরিবর্তে, বিমান বাহিনী "নেতৃত্বের গ্রহণযোগ্য গুণাবলী প্রদর্শন করতে ব্যর্থতার" জন্য একটি প্রশাসনিক অব্যাহতি জারি করে। হেরিং অব্যাহতি দেওয়ার জন্য আবেদন করেছিলেন এবং এয়ার ফোর্স বোর্ড অফ ইনকুয়ারিতে বিমান বাহিনী বলেছিল যে লঞ্চ অর্ডার বৈধ কিনা তা জানা এক্সিকিউটিভ অফিসারের জানার প্রয়োজনের বাইরে। হেরিং জবাব দিয়েছিলেনঃ তদন্ত বোর্ড রায় দিয়েছে যে হেরিংকে বিমান বাহিনী থেকে অব্যাহতি দেওয়া হবে। মুক্তি পাওয়ার পর, হেরিং প্রথমে একজন দূরপাল্লার ট্রাকচালক এবং তারপর একজন পরামর্শদাতা হয়ে ওঠেন। মিডিয়া 2017 সালে, হেরিংকে রেডিওল্যাব পর্ব "নিউকস"-এ বর্ণনা করা হয়েছিল। এই পর্বে তিনি জেনারেল রাসেল ই. ডগার্টির তার বক্তব্যের চরিত্রায়নকে অস্বীকার করেন। ডগার্টির মতে, হেরিংয়ের দাবি যে তিনি সহজেই চাবি ঘুরিয়ে দেবেন (পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য) যদি আদেশ দেওয়া হয় তবে সর্বদা আদেশের বৈধতা সম্পর্কে তাঁর নিজস্ব রায় প্রকাশ করে বিষয়গত শর্ত দ্বারা যোগ্য ছিল। অন্যদিকে, হেরিং জোর দিয়েছিলেন যে তিনি সর্বদা আদেশ মেনে চলার প্রতিশ্রুতি প্রকাশ করেছেন, তবে রাষ্ট্রপতির সিদ্ধান্ত গ্রহণের নিয়ন্ত্রণ ও ভারসাম্য সম্পর্কে যদি তাকে অবহিত না করা হয় যা তিনি ধরে নিয়েছিলেন যে তার অস্তিত্ব রয়েছে, তবে তিনি দ্বন্দ্বপূর্ণ বিবেকের সাথে তা করবেন। তিনি বলেন, "আমি মনে করি সশস্ত্র বাহিনীতে সবচেয়ে গুরুতর, গুরুতর কাজগুলির মধ্যে একটি করছেন এমন ব্যক্তির জন্য আপনার 'জানার প্রয়োজন নেই' এই খেলাটি খেলা একটি অপমান।" তথ্যসূত্র 1936 জীবিত মানুষ ভিয়েতনাম যুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রাপক