Chabacano metro station
চাবাকানো মেট্রো স্টেশন হল মেক্সিকো সিটির কুয়াউথেমোক বরোতে অবস্থিত একটি মেক্সিকো সিটি মেট্রো স্থানান্তর স্টেশন। এটি লাইন 2 (ব্লু লাইন), 8 (গ্রিন লাইন) এবং 9 (ব্রাউন লাইন) দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এটি একটি যৌথ ভূগর্ভস্থ এবং অ্যাট-গ্রেড স্টেশন যার প্ল্যাটফর্মগুলি দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম এবং একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্মে বিতরণ করা হয়-স্প্যানিশ সমাধান বিন্যাস। চাবাকানো মেট্রো স্টেশনটি লাইন 2-এ সান আন্তোনিও আবাদ এবং ভায়াডাক্টো স্টেশনের মধ্যে, লাইন 8-এ ওব্রেরা এবং লা ভিগা স্টেশনের মধ্যে এবং লাইন 9-এ লাজারো কার্ডেনাস এবং জ্যামাইকা স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত। এটি এম্প্লিয়াসিওন আস্তুরিয়াস, ওব্রেরা এবং ভিস্তা আলেগ্রের উপনিবেশগুলিতে (আশেপাশের এলাকা) পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটির চিত্রলিপি একটি এপ্রিকটকে চিত্রিত করে এবং এটি পূর্বে বিদ্যমান একটি রাস্তার নামে নামকরণ করা হয়েছিল যেখানে একাধিক এপ্রিকট গাছ ছিল। চাবাকানো মেট্রো স্টেশনটি 1 আগস্ট 1970-এ খোলা হয় এবং লাইন 2-এ উত্তর দিকে পিনো সুয়ারেজ মেট্রো স্টেশনের দিকে এবং দক্ষিণে তাসকুয়েনা স্টেশনের দিকে পরিষেবা দেওয়া হয়। কনস্টিটিউশন ডি 1917 স্টেশনের দিকে এবং উত্তর দিকে গরিবাল্দি স্টেশনের দিকে লাইন 8-এ দক্ষিণ-পূর্ব পরিষেবা 20 জুলাই 1994-এ শুরু হয়েছিল। 1987 সালের 26শে আগস্ট সেন্ট্রো মেডিকো থেকে প্যান্টিটলান স্টেশন পর্যন্ত 9 নম্বর লাইনের পশ্চিম-পূর্ব পরিষেবা শুরু হয়। ট্রান্সফার স্টেশনগুলি তৈরি করার সময় লাইন 2-এ পরিষেবা প্রদানকারী স্টেশনটি পুনর্নির্মাণ করতে হয়েছিল। স্টেশন সুবিধাগুলি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য কারণ সেখানে লিফট, এসকেলেটর এবং অ্যাক্সেস র্যাম্প রয়েছে; ভিতরে, একটি ইন্টারনেট ক্যাফে, একটি তথ্য ডেস্ক, একটি সাংস্কৃতিক শোকেস, একটি ব্যক্তিগত গ্রন্থাগার এবং জোসে ডি গুইমারাইসের সিভিলাইজেশন ওয়াই কালচুরা শিরোনামের একটি ম্যুরাল রয়েছে। স্টেশনটি 1990 সালে আর্নল্ড শোয়ার্জেনেগার অভিনীত টোটাল রিকল চলচ্চিত্রের জন্য একটি অবস্থান হিসাবেও কাজ করেছিল এবং জাভিয়ার আলভারেজ স্টেশনের নামে একটি রচনার নামকরণ করেছিলেন। 2019 সালে এই স্টেশনে প্রতিদিন গড়ে 43,617 জন যাত্রী প্রবেশ করে। অবস্থান চাবাকানো মধ্য মেক্সিকো সিটির কুয়াউথেমোক বরোর একটি মেট্রো স্থানান্তর স্টেশন। লাইন 2 স্টেশনটি কালজাদা দে তলপান বরাবর অবস্থিত, লাইন 8 স্টেশনটি কালজাদা দে তলপানের কাছে জুয়ান এ মাতিওস স্ট্রিটের নীচে অবস্থিত এবং লাইন 9 স্টেশনটি জোসে পেওন কন্ট্রেরাস অ্যাভিনিউয়ের এজে 3 সুরের নীচে অবস্থিত। চাবাকানো স্টেশন এম্প্লিয়াসিওন আস্তুরিয়াস, ওব্রেরা এবং ভিস্তা আলেগ্রের উপনিবেশগুলিতে ("প্রতিবেশীদের" জন্য মেক্সিকান স্প্যানিশ) পরিষেবা প্রদান করে। সিস্টেমের মধ্যে, এটি লাইন 2-এ সান আন্তোনিও আবাদ এবং ভায়াডাক্টো স্টেশনের মধ্যে, লাইন 8-এ ওব্রেরা এবং লা ভিগা স্টেশনের মধ্যে এবং লাইন 9-এ লাজারো কার্ডেনাস এবং জ্যামাইকা স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত। চাবাকানো মেট্রো স্টেশনটি রেড ডি ট্রান্সপোর্ট ডি পাসাজেরোস (আরটিপি) ব্যবস্থার রুট 2-এ, 31-বি, 33,111-এ এবং 145-এ এবং পাবলিক বাস ব্যবস্থার রুট 9-সি, 9-ই, 14-এ, 17-সি, 17-এইচ এবং 17-আই দ্বারা পরিষেবা প্রদান করে। প্রস্থানের নয়টি প্রস্থান রয়েছেঃ পূর্বঃ জুয়ান এ মাতিওস স্ট্রিট, ক্যালজাদা চাবাকানো এবং সান আন্তোনিও আবাদ অ্যাভিনিউ, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 2) এর মধ্যে। পশ্চিমেঃ ম্যানুয়েল কাবালেরো স্ট্রিট, আন্তোনিও সোলিস স্ট্রিট এবং সান আন্তোনিও আবাদ অ্যাভিনিউ, ওব্রেরা (লাইন 2) এর মধ্যে। উত্তর দিকেঃ হুয়ান এ মাতিওস স্ট্রিট এবং ভিসেন্ট বেরিস্টেন স্ট্রিট, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 8)। দক্ষিণ-পূর্বঃ হুয়ান এ মাতিওস স্ট্রিট এবং ভিসেন্ট বেরিস্টেন স্ট্রিট, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 8)। দক্ষিণ-পশ্চিমেঃ হুয়ান এ মাতিওস স্ট্রিট এবং ভিসেন্ট বেরিস্টেন স্ট্রিট, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 8)। উত্তর-পূর্বঃ ক্যালজাদা চাবাকানো এবং জে. আন্তোনিও টরেস এক্স স্ট্রিট, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 9)। দক্ষিণ-পূর্বঃ ক্যালজাদা চাবাকানো এবং জে. আন্তোনিও টরেস এক্স স্ট্রিট, ভিস্তা আলেগ্রে (লাইন 9)। উত্তর-পশ্চিমেঃ ক্যালজাদা চাবাকানো এবং ফ্রান্সিসকো আয়ালা স্ট্রিট, এম্প্লিয়াসিওন আস্তুরিয়াস (লাইন 9)। দক্ষিণ-পশ্চিমেঃ ক্যালজাদা চাবাকানো এবং ফ্রান্সিসকো আয়ালা স্ট্রিট, এম্প্লিয়াসিওন আস্তুরিয়াস (লাইন 9)। মেক্সিকো সিটি মেট্রোর ইতিহাস এবং নির্মাণ লাইন 2 নির্মিত হয়েছিল ইনজেনিয়েরিয়া ডি সিস্টেমাস ডি ট্রান্সপোর্টস মেট্রোপলিটানো, ইলেক্ট্রোমেট্রো এবং কমেট্রো দ্বারা, পরেরটি এম্প্রেসাস আইসিএ-র একটি সহায়ক সংস্থা। 1970 সালের 1লা আগস্ট পিনো সুয়ারেজ-তাসকুয়েনা পরিষেবার প্রথম দিনে চাবাকানো লাইন 2 স্টেশনটি খোলা হয়। একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম সহ অ্যাট-গ্রেড বিভাগের অন্যান্য স্টেশনগুলির মতো স্টেশন নকশা সহ স্টেশনটি গ্রেড স্তরে নির্মিত হয়েছিল। চাবাকানো-সান আন্তোনিও আবাদ মেট্রো বিভাগটি দীর্ঘ, অন্যদিকে চাবাকানো-ভায়াডাক্টো প্রসারিত পরিমাপ করে। যখন লাইন 8 এবং 9-এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়, তখন যাত্রীদের আরোহণ এবং অবতরণের সুবিধার্থে স্টেশনটি পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এর সমস্ত প্ল্যাটফর্মে স্প্যানিশ সলিউশন নামে পরিচিত ব্যবস্থাটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেখানে আগত যাত্রীরা কেন্দ্রীয় প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ট্রেন ছেড়ে চলে যায়, তারপরে যাত্রীরা পাশের প্ল্যাটফর্মে ট্রেনের বিপরীত দিকে স্টেশনে অপেক্ষা করে। লাইন 8 আইসিএ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এর প্রথম এবং একমাত্র বিভাগটি 20 জুলাই 1994 সালে খোলা হয়েছিল, যা গারিবালদি থেকে কনস্টিটিউশন ডি 1917 স্টেশন পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। চাবাকানো লাইন 8 স্টেশনটি একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন; চাবাকানো-ওব্রেরা সুড়ঙ্গটি দীর্ঘ, অন্যদিকে চাবাকানো-লা ভিগা বিভাগটি পরিমাপ করে। লাইন 9 কমেট্রো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এর প্রথম বিভাগটি 1987 সালের 26শে আগস্ট খোলা হয়েছিল, যা সেন্ট্রো মেডিকো থেকে প্যান্টিটলান স্টেশনের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। চাবাকানো লাইন 9 স্টেশন একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন যার লেজারো কার্ডেনাস পরিমাপ এবং বিপরীত সুড়ঙ্গের সাথে ইন্টারস্টেশনটি দীর্ঘ। ভূগর্ভস্থ-রাস্তার-স্তরের কনফিগারেশন সহ সিস্টেমের অন্যান্য স্থানান্তর স্টেশনগুলির বিপরীতে, যেখানে একটি সুড়ঙ্গ সাধারণত তাদের সংযুক্ত করে, 2য় এবং 9ম লাইনের জন্য স্থানান্তর পথটি উন্নত করা হয় কারণ উভয় স্টেশনের মধ্যে একটি সুড়ঙ্গ তৈরি করার জন্য কোনও জায়গা ছিল না। সেতুটি বেশ কয়েকটি বাড়ি এবং রাস্তা অতিক্রম করে এবং দীর্ঘ। লাইন 8 ব্যবহারকারী যাত্রীদের দুটি অতিরিক্ত সিঁড়ি ব্যবহার করতে হবে যা ফ্রান্সিসকো আয়ালা স্ট্রিট এবং ভিসেন্ট বেরিস্টেন স্ট্রিটের মধ্যে চলা একটি সুড়ঙ্গের সাথে সংযুক্ত। চাবাকানো মেট্রো স্টেশনে অ্যাক্সেস র্যাম্প সহ একটি প্রতিবন্ধী-অ্যাক্সেসযোগ্য পরিষেবা রয়েছে, লাইন 2 এবং 9-এ ছয়টি লিফটের পাশাপাশি লাইন 9-এ এসকেলেটর রয়েছে-এগুলি তাদের অপ্রচলিততার কারণে 2021 সালে সংস্কার করা হয়েছিল। স্টেশনের চিত্রলিপি তার নামের প্রসঙ্গে একটি খুবানির সিলুয়েট বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা পূর্বে বিদ্যমান একটি রাস্তার উল্লেখ করে যেখানে একাধিক খুবানির গাছ ছিল। ফলকে বোঝাতে শব্দটির ব্যবহার মেক্সিকান স্প্যানিশে সীমাবদ্ধ; অন্যত্র, শব্দের অর্থ "টেকি" এবং "অশ্লীল"। ল্যান্ডমার্ক, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি চাবাকানো মেট্রো স্টেশনের আকারের কারণে, সিস্টেমটি তার লবিতে সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের প্রদর্শনীর অনুমতি দেয়। স্টেশনটি ট্রান্স-এক্স, জি-হে পার্ক বা অর্কেস্টা সিনফোনিকা ডি ইউকাটান-এর মতো সঙ্গীতশিল্পীদের সমন্বিত মিনি-কনসার্টের আয়োজন করেছে। স্টেশনের ভিতরে একটি ইন্টারনেট ক্যাফে, একটি তথ্য ডেস্ক, একটি সাংস্কৃতিক প্রদর্শনী, একটি ব্যক্তিগত গ্রন্থাগার এবং পর্তুগিজ শিল্পী জোসে ডি গুইমারাইসের সিভিলাইজেসিয়ন ওয়াই কালচুরা (ইংরেজিঃ "সংস্কৃতি ও সভ্যতা") শিরোনামে একটি ম্যুরাল রয়েছে। ম্যুরালটি একটি সিরামিক পৃষ্ঠের উপর তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি দুটি অংশে বিভক্ত। এটি 9 নং লাইনে অবস্থিত এবং 1996 সালের 6ই নভেম্বর উদ্বোধন করা হয়। ম্যুরালটিতে মেসোআমেরিকার প্রাক-হিস্পানিক সংস্কৃতির উপাদান রয়েছে। ডি গুইমারাইসের মতে, শতাব্দী জুড়ে [প্রাক-হিস্পানিক মেক্সিকান সংস্কৃতিতে] দুটি মৌলিক প্রত্নতাত্ত্বিক রূপ প্রচলিত রয়েছেঃ জল-জীবনের প্রতীক হিসাবে সাপ এবং পৃথিবী-উর্বরতার প্রতীক হিসাবে জাগুয়ার। মানুষের জন্য এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছাড়া ইতিহাস গড়তে পারত না। মেক্সিকান সুরকার জাভিয়ার আলভারেজ তাঁর একটি রচনার নাম মেট্রো স্টেশনের নামে রেখেছেন। আলভারেজ প্রথম "ক্যানসিয়ন ডি টিয়েরা ওয়াই এস্পেরানজা" (ইংরেজিঃ "পৃথিবী এবং আশার গান") তৈরি করেছিলেন, যা তিনি 1986 সালের বড়দিনের জন্য তার বাবা-মাকে উৎসর্গ করেছিলেন। 1990 সালে, মেট্রো ব্যবস্থাটি মেক্সিকান শিল্পী মার্কো লিমেনেসকে স্টেশনে তাঁর গতিময় ভাস্কর্য প্রদর্শনের অনুমতি দেয়। লিমেনেস আলভারেজকে প্রদর্শনীর সময় রচনাটি ব্যবহার করতে বলেছিলেন। পরিবর্তে, আলভারেজ কাজটি পুনরায় রচনা করেন এবং এর নাম পরিবর্তন করে "মেট্রো চাবাকানো" রাখেন। তিনি কোয়ার্টেট ল্যাটিনোআমেরিকানোকে এটি খেলতে এবং রেকর্ড করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। রচনাটি একটি স্ট্রিং কোয়ার্টেট যার গড় গতি প্রতি মিনিটে 144 থেকে 146 বিট। আলভারেজ-এর মতে, এটিতে "মাঝারি ড্রাইভিং গতির একটি অবিচ্ছিন্ন আট-স্বরের নড়াচড়া রয়েছে যা থেকে প্রতিটি যন্ত্রের জন্য সংক্ষিপ্ত সুরের একক গানগুলি উদ্ভূত হয় [.] যদিও টুকরোটি সংক্ষিপ্ত এবং একক নড়াচড়ায়, চিরস্থায়ী গতির পটভূমি থেকে উদ্ভূত ছন্দ, উচ্চারণ এবং সুরের টুকরোগুলি জটিলভাবে কৌতুকপূর্ণ"। জ্যাক সাগোট লা নাসিওনের জন্য লিখেছেন যে রচনাটি স্টেশনের গতির সাথে একত্রিত হয়, প্রথমে "পুনরাবৃত্ত স্বরের নিরবচ্ছিন্ন প্রবাহ" এবং তারপরে "মেশিনের ব্রেকিং, রাবারের চিৎকার [মেট্রো ট্রেনের আগমনের সাথে]" সহ বেহালাটির শিস দিয়ে। 1991 সালের সেপ্টেম্বরে প্রদর্শনীর উদ্বোধনে কোয়ার্টেটো ল্যাটিনোআমেরিকানো সরাসরি রচনাটি বাজিয়েছিল এবং আলভারেজ পরবর্তীকালে এটিকে একটি স্ট্রিং অর্কেস্ট্রা রচনা হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। 1990 সালের টোটাল রিকল চলচ্চিত্রের দৃশ্যগুলি স্টেশনে রাতে শ্যুট করা হয়েছিল। চলচ্চিত্রটিতে অভিনয় করেছেন আর্নল্ড শোয়ার্জেনেগার এবং এটি 2084 সালের প্রেক্ষাপটে নির্মিত, যে সময়ে মানবজাতি মঙ্গল গ্রহে উপনিবেশ স্থাপন করেছে। পৃথিবীতে তার একটি দৃশ্যে, ডগলাস কোয়েদ, একজন গোপন এজেন্ট যার স্মৃতি মুছে ফেলা হয়েছে, তাকে হত্যা করার চেষ্টা করা লোকদের কাছ থেকে পালিয়ে যায়। কায়েদ একটি পাতাল রেল স্টেশনে প্রবেশ করে এবং একটি বহির্মুখী ট্রেনের জানালা দিয়ে ঝাঁপ দিয়ে পালাতে সক্ষম হয়। দৃশ্যের সময় শোয়ার্জেনেগার তাঁর কব্জি কেটে ফেলেন কারণ চলচ্চিত্রের সদস্যরা সময়মতো জানালাটি বিস্ফোরিত করেননি। কর্মীরা স্টেশনের দেয়াল এবং সিমেন্টের ধূসর রঙে একটি ট্রেন আঁকেন, সাইনবোর্ড ঢেকে দেন এবং বিভিন্ন এলাকায় মনিটর যুক্ত করেন। 2020 সালের মধ্যে, স্টেশন এবং আশেপাশের এলাকা বিশেষ করে সপ্তাহান্তে ব্যবহৃত এবং ভিনটেজ পোশাক ক্রয় এবং বিক্রয়ের জন্য একটি জনপ্রিয় স্থানে পরিণত হয়। ঘটনা 28শে ডিসেম্বর 2010-এ, একজন বয়স্ক যাত্রী যিনি ট্র্যাকের উপর জিনিসপত্র ফেলে দেওয়া আরও দু 'জনকে সাহায্য করার চেষ্টা করেছিলেন, তিনি নিজেই ট্র্যাকের উপর পড়ে যান এবং লাইন 2-এ এগিয়ে আসা ট্রেনের ধাক্কায় মারা যান। 2018 সালের 4ঠা জুন, স্টেশনের ভিতরে অবস্থিত বেনিতো জুয়ারেজ গ্রন্থাগারটি ব্যবহার করার চেষ্টার জন্য একজন আইনের ছাত্রকে গ্রেপ্তার করা হয়। ম্যানেজার তাকে প্রবেশ করতে অস্বীকার করে এবং তাকে জানায় যে এর ব্যবহার মেট্রো সিস্টেমের কর্মীদের মধ্যে সীমাবদ্ধ। যখন তাকে পাবলিক প্রসিকিউটরের অফিসে পাঠানো হয়, তখন তারা তাকে অভিযুক্ত করতে অস্বীকার করে কারণ তারা সিটি লাইব্রেরি কোড অনুসারে সুবিধাগুলি ব্যবহার করা থেকে তাকে নিষিদ্ধ করা অন্যায় বলে মনে করে কারণ এটি একটি পাবলিক স্পেসে অবস্থিত ছিল। সিস্টেম কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে গ্রন্থাগারটি নিবন্ধনের পরে সাধারণ মানুষের জন্য উন্মুক্ত। 2020 সালের 12ই সেপ্টেম্বর নারীবাদীরা হয়রানির ঘটনা এবং সিস্টেম স্টেশনগুলির ভিতরে বাজানোর অনুমতি না দেওয়ার জন্য স্টেশনটি ভাঙচুর করে। লাইন 12-এ একটি সেতু ভেঙে পড়ার পর, যেখানে 26 জন মারা যান, নারীবাদীরা আবার স্টেশনটি ভাঙচুর করে এবং মেট্রো কর্মীদের উপর হামলা চালায়, যাদেরকে তারা এই ঘটনার জন্য দায়ী বলে মনে করে। 1 এপ্রিল 2022-এ, একজন মহিলা একটি এসকেলেটর থেকে পিছলে পড়ে এবং আরও সাতজনকে ধাক্কা দেয়, যাদের সকলেরই সামান্য আঘাতের খবর পাওয়া গেছে। 2000-এর দশক থেকে কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রদত্ত তথ্য অনুসারে, লাইন 8 এবং 9-এর তুলনায় লাইন 2-এ প্রবেশাধিকার বেশি, যা সিস্টেমের সবচেয়ে কম ব্যবহৃত স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে। 2019 সালে, গণপরিবহনে কোভিড-19 মহামারীর প্রভাবের আগে, স্টেশনের মোট যাত্রীর সংখ্যা ছিল 15,920,404, যা 2018 সালের তুলনায় 496,341 জন যাত্রীর বৃদ্ধি ছিল। 2019 সালে, দ্বিতীয় লাইনের জন্য, যাত্রী সংখ্যা ছিল 10,452,786 যাত্রী (প্রতিদিন 28,637 জন), যা 2018 সালের তুলনায় 378,369 জন যাত্রীর হ্রাস ছিল। 8 নম্বর লাইনের জন্য, স্টেশনে 1,554,977 যাত্রী (প্রতিদিন 4,260 জন) ছিল, যা আগের বছরের তুলনায় 16,068 জন যাত্রীর হ্রাস ছিল। 9 নম্বর লাইনের যাত্রীসংখ্যা ছিল 3,912,641 যাত্রী (প্রতিদিন 10,719 জন), যা 2018 সালের তুলনায় 101,904 জন যাত্রীর হ্রাস। 2021 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, সিস্টেম আধিকারিকরা অনুমান করেছিলেন যে গড়ে 83,000 ব্যবহারকারী স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাতায়াত করেছেন। একই বছরে, যখন আলাদাভাবে গণনা করা হয়, লাইন 2 স্টেশনটি সিস্টেমের 47তম ব্যস্ততম (195টি স্টেশনের মধ্যে) এবং লাইনের 9ম ব্যস্ততম স্টেশন ছিল। লাইন 8 স্টেশনটি ছিল সিস্টেমের 191তম ব্যস্ততম এবং লাইনের সবচেয়ে কম ব্যবহৃত স্টেশন। লাইন 9 স্টেশনটি এই ব্যবস্থার 150তম ব্যস্ততম স্টেশন ছিল এবং এটি লাইনের তৃতীয় সর্বনিম্ন ব্যবহৃত স্টেশনও ছিল। বিবরণ মেক্সিকোর 1987 সালের প্রতিষ্ঠান মেক্সিকোতে 1970 সালের প্রতিষ্ঠান মেক্সিকোতে 1994 সালের প্রতিষ্ঠান মেক্সিকোতে অ্যাক্সেসযোগ্য মেক্সিকো সিটি মেট্রো স্টেশন মেক্সিকো সিটি মেট্রো লাইন 2 স্টেশন মেক্সিকো সিটি মেট্রো লাইন 8 স্টেশন মেক্সিকো সিটি মেট্রো লাইন 9 স্টেশন মেক্সিকো সিটি মেট্রো স্টেশন মেক্সিকোতে ভূগর্ভস্থ অবস্থিত মেক্সিকো সিটি মেট্রো স্টেশন মেক্সিকোতে 1970 সালে খোলা রেলওয়ে স্টেশন 1987 সালে খোলা রেলওয়ে স্টেশন 1994 সালে পুনরায় নির্মিত ভবন এবং কাঠামো