1960 International 200
1960 সালের আন্তর্জাতিক 200 একটি নাসকার গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1960 সালের 26শে জুন উত্তর ক্যারোলিনার উইনস্টন-সালেমের বোম্যান গ্রে স্টেডিয়ামে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড বোম্যান গ্রে স্টেডিয়াম হল উত্তর ক্যারোলিনার উইনস্টন-সালেমে অবস্থিত একটি এনএএসসিএআর অনুমোদিত অ্যাসফল্ট ফ্ল্যাট ডিম্বাকৃতি শর্ট ট্র্যাক এবং দীর্ঘস্থায়ী ফুটবল স্টেডিয়াম। এটি স্টক কার রেসিং-এর সবচেয়ে কিংবদন্তি স্থানগুলির মধ্যে একটি, এবং "নাসকারের দীর্ঘতম চলমান সাপ্তাহিক রেস ট্র্যাক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বোম্যান গ্রে স্টেডিয়াম উইনস্টন-সালেম স্পোর্টস অ্যান্ড এন্টারটেইনমেন্ট কমপ্লেক্সের অংশ এবং উইনস্টন-সালেম স্টেট ইউনিভার্সিটি র্যামস ফুটবল দলের আবাসস্থল। এটি 1956 সাল থেকে 1968 সালে গ্রোভস স্টেডিয়াম (পরে বিবি অ্যান্ড টি ফিল্ড) খোলার আগে পর্যন্ত ওয়েক ফরেস্ট বিশ্ববিদ্যালয় ফুটবল দলের আবাসস্থল ছিল। রেস রিপোর্ট দুইশো ল্যাপের রেসিং সমাধান করতে এক ঘন্টা পাঁচ মিনিট সময় লেগেছিল। দৌড়ের গড় গতি ছিল যখন লি পেটি গতিবেগ সহ মেরু অবস্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে। যাত্রী গাড়িগুলির জন্য আজকের মহাসড়ক ব্যবস্থায় এই গতি তুলনামূলকভাবে ধীর হবে। গ্লেন উড আসল রেসে পেটিকে অর্ধেক কোলে পরাজিত করতে সক্ষম হন। ড্রাইভার দক্ষতা এবং হালকা অ-আমেরিকান যানবাহনের একটি দুর্দান্ত সংমিশ্রণ বোম্যান গ্রে স্টেডিয়ামে কাঁচা অশ্বশক্তি কাটিয়ে উঠতে অনেক কিছু করবে। আধুনিক এন. এ. এস. সি. এ. আর কাপ সিরিজটি সাধারণত ফর্মুলা ওয়ান যানবাহনে পাওয়া ভবিষ্যত প্রযুক্তি দ্বারা বেশি প্রভাবিত হয়; দৌড়ের সময় তৈরি ভাগ্য-ভিত্তিক কৌশলগুলির তুলনায় চালকের দক্ষতাকে গৌণ করে তোলে। এই রেসে অংশগ্রহণকারী বিদেশী নির্মাতারা ছিলেন এমজি (গ্রেট ব্রিটেনের এখন-অকার্যকর এমজি কারের অংশ হিসাবে) এবং ট্রায়াম্ফ (গ্রেট ব্রিটেনের এখন-অকার্যকর ট্রায়াম্ফ মোটর কোম্পানির অংশ হিসাবে)। স্মোকি কুক 1952 সালের এমজি টি-টাইপে শেষ স্থান অধিকারী ফিনিশার হিসাবে শেষ করেন। লোয়েস তার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো একটি সরকারী নাসকার স্পনসর হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। টেলিভিশনে সম্প্রচারিত না হওয়া এই সরাসরি প্রতিযোগিতা দেখতে দশ হাজার পাঁচশো মানুষ ব্যক্তিগতভাবে উপস্থিত হয়েছিলেন। সেই বছরের 44টি দৌড়ের মধ্যে এটি হবে 22তম দৌড়, যা এই দৌড়কে 1960 সালের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ মরশুমের আনুষ্ঠানিক অর্ধেক বিন্দুতে পরিণত করে। একক রেসের বিজয়ীরা বিজয়ীদের 1,125 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) থেকে শুরু করে শেষ স্থানে থাকা ফিনিশারদের 140 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) পর্যন্ত ছিল। এন. এ. এস. সি. এ. আর এই অনুষ্ঠানের আয়োজকদের সমস্ত যোগ্য চালকদের জন্য মোট 4,755 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে) দেওয়ার অনুমতি দেয়। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ গ্লেন উড (নং। 16) লি পেটি (নং। 42) রেক্স হোয়াইট (নং। 4) রিচার্ড পেটি (নং। 43) নেড জারেট (নং। 11) জো ওয়েদারলি (না। 12) টমি আরউইন (নং। 36) বাক বেকার (নং। 74) ফ্রেড হার্ব (নং। 17) জিমি পার্ডু (না। 54) রয় টাইনার (নং। 9) পল লুইস (নং। 1) বব ওয়েলবর্ন (নং। 21) জ্যাক হার্ট (নং। 79) বিল ম্যাসি * (নং। 25) বিল হুইটলি * (নং। 17এক্স) জিমি লিউয়ালেন * (না। 78) স্মোকি কুক * (না। 3) * ড্রাইভার রেস শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছে * ড্রাইভার মৃত টাইমলাইন বিভাগ রেফারেন্সঃ রেসের শুরুঃ গ্লেন উড মেরু অবস্থান দিয়ে রেস শুরু করেছিলেন; স্মোকি কুকের স্টিয়ারিং সমস্যা তাকে শেষ স্থানের ফিনিশার হতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 2: জিমি লেওয়ালেনের ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলে তিনি রেস থেকে সরে আসেন। ল্যাপ 6: বিল হুইটলি 'র গাড়ি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়; ট্র্যাকের উপর দিয়ে তার দিন শেষ হয়। ল্যাপ 71: বিল ম্যাসির গাড়ির এক্সল সমস্যাযুক্ত হয়ে ওঠে, যা তাকে দৌড় শেষ করতে বাধ্য করে। দৌড়ের সমাপ্তিঃ গ্লেন উড প্রতিযোগিতায় জয়ী হন। বোম্যান গ্রে স্টেডিয়ামে আন্তর্জাতিক 200 আন্তর্জাতিক 200 এনএএসসিএআর রেস