Trolleybuses in Izmir
ইজমির ট্রলিবাস ব্যবস্থা 1954 থেকে 1992 সাল পর্যন্ত তুরস্কের ইজমির শহরে গণপরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ ছিল। ই. এস. এইচ. ও. টি দ্বারা পরিচালিত এই ব্যবস্থাটি আঙ্কারা, ইস্তানবুল এবং মালয়তার পাশাপাশি তুরস্কে বিদ্যমান চারটি ট্রলিবাস ব্যবস্থার মধ্যে একটি ছিল। মালাতিয়া ব্যবস্থা খোলার আগে, 2015 সালে, 1992 সালে বন্ধ হওয়ার সময় ইজমির ব্যবস্থাটি তুরস্কে সর্বশেষ বেঁচে থাকা ট্রলিবাস ব্যবস্থা ছিল। ট্রলিবাসগুলি প্রধানত কোনাকে বুকা, বালকোভা এবং টেপেসিকের লাইন সহ পরিচালিত হত। ইতিহাস ট্রলিবাসগুলি ইজমিরের ক্রমহ্রাসমান ট্রামওয়েগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে। ম্যান দ্বারা নির্মিত প্রথম ট্রলিবাসগুলি 1954 সালের 14ই মে জার্মানি থেকে একটি জাহাজে করে ইজমিরে আসে। প্রথম ট্রলিবাস লাইনটি 28 জুলাই, 1954 বা 16 আগস্ট, 1954-এ কোনাক এবং গাজেলিয়ালির মধ্যে খোলা হয়েছিল। মূল বহরে মোট আঠারোটি যানবাহন ছিল, এম. এ. এন ট্রলিবাস (মডেল এম. কে. ই 3) রথগেবার বডি সহ, নম্বরযুক্ত 1-18। 1957 সালে 20টি ফিয়াট 2411এফ ট্রলিবাস কেনার মাধ্যমে বহরের সম্প্রসারণ করা হয়, যার নম্বর ছিল 19-38। ইজমির ব্যবস্থা ছিল একমাত্র তুর্কি ট্রলিবাস ব্যবস্থা যা আর্টিকুলেটেড ট্রলিবাস ব্যবহার করত, তবে এটিতে মোট তিনটি যানবাহন ছিল। এগুলি 1958 সালে ফিয়াট/ভাইবার্টি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 39-41 নম্বরযুক্ত ছিল। ই. এস. এইচ. ও. টি কখনও আর কোনও স্পষ্ট ট্রলিবাস অর্জন করতে পারেনি। 1960-এর দশকে, নতুন ট্রলিবাস আমদানির উচ্চ খরচ কোম্পানিটিকে বুসিং মোটরবাসের একটি ব্যাচকে ট্রলিবাসে রূপান্তরিত করতে পরিচালিত করে। 1962 সালে এই ধরনের তিনটি রূপান্তর হয়েছিল, যার সংখ্যা ছিল 42 এবং 44-45, এবং 1968 সালে আরও 18টি, যার সংখ্যা ছিল 46-63। 1984 সালে ইস্তাম্বুল ট্রলিবাস ব্যবস্থা বন্ধ হওয়ার পর, ইজমির তার বেশিরভাগ ট্রলিবাস অধিগ্রহণ করে। এগুলি 1962 সালে আলফা রোমিও-ফিয়াট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং মোট 75 টি ইস্তাম্বুল থেকে সেকেন্ডহ্যান্ড অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। এটি ইজমিরে পরিষেবাতে প্রবেশ করা ট্রলিবাসের শেষ বহর ছিল। 1989 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, সক্রিয় ট্রলিবাসের বহরে 1957 সালের ফিয়াট 2411এফ যানবাহনের মধ্যে 19টি, 1958 সালের ভাইবার্টি-বডি ফিয়াট আর্টিকুলেটেড যানবাহনের তিনটি, 1959 সালের ফিয়াট 2411এফ (নং. 43), এবং 67টি প্রাক্তন ইস্তাম্বুল আলফা রোমিও-ফিয়াট যানবাহন 1962 সালে নির্মিত হয়েছিল। এম. এ. এন ট্রলিবাসগুলির মধ্যে শেষ যেটি এই ব্যবস্থাটি চালু করেছিল তা 1987 সালে এবং শেষ বাসিং যানবাহনগুলি 1988 বা 1989 সালে অবসর নিয়েছিল। 1989 সালের 9ই জুন রুট 3 প্রত্যাহার করা হয়, যার ফলে চারটি রুট এখনও চালু রয়েছেঃ 1,2,70 এবং 80। বহরের পতনের ফলে, ই. এস. এইচ. ও. টি 1992 সালে ট্রলিবাস পরিষেবা বন্ধ করে দেয়, বিভিন্ন সূত্র 6ই মার্চ, 1992 বা সেপ্টেম্বর, 1992 হিসাবে তারিখ দেয়। রুট 10 গুমরুক-আলসানকাক-লাইন পরে রুট 1 হয়ে ওঠে। 11 ফাহেরেটিন আলতে-আলসানকাক-লাইন পরে রুট 2 হয়ে ওঠে। 12 ফাহেরেটিন আল্টে-লুসান স্কয়ার 21 ফাহেরেটিন আল্টে-মন্ট্রো 30 ফাহেরেটিন আল্টে-টেপেসিক-লাইন পরে রুট 4 হয়ে ওঠে। 40 ফাহেরেটিন আলতে-কাহরামানলার-লাইন পরে রুট 3 হয়ে ওঠে। 50 হাটে-মন্ট্রো-লাইন পরে রুট 86 হয়ে ওঠে। 70 মন্ট্রো-বুকা ফুয়ার লাইন-একটি লাইন যা আন্তর্জাতিক মেলা মাঠকে প্রদক্ষিণ করে। আরও দেখুন ট্রলিবাস ব্যবস্থার তালিকা ইজমিরে পরিবহন রেফারেন্স ইজমির ইজমিরে পরিবহন