USCGC Storis
ইউ. এস. সি. জি. সি স্টোরিস (ডব্লিউ. এ. জি. এল-38/ডব্লিউ. এ. জি-38/ডব্লিউ. এ. জি. বি-38/ডব্লিউ. এম. ই. সি-38) একটি হালকা আইসব্রেকার এবং মাঝারি সহনশীলতা কাটার ছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে 64 বছর এবং 5 মাস ধরে কাজ করেছিল, যা তাকে তার অবসর গ্রহণের সময় উপকূলরক্ষী বাহিনীর বহরে নিযুক্ত প্রাচীনতম জাহাজ করে তুলেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের 14ই জুলাই ওহাইওর টলেডোর টলেডো শিপবিল্ডিং কোম্পানি জাহাজটি স্থাপন করে। স্টোরিস 1942 সালের 4ঠা এপ্রিল চালু করা হয় এবং 1942 সালের 30শে সেপ্টেম্বর একটি বরফ টহল দরপত্র হিসাবে চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রাথমিকভাবে উত্তর আটলান্টিকে নিযুক্ত, স্টোরিস গ্রিনল্যান্ড প্যাট্রোলসে অংশ নিয়েছিলেন। জার্মান আবহাওয়া কেন্দ্র স্থাপন রোধ করতে তাকে গ্রিনল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তার প্রথম বছরগুলিতে, স্টোরিস সেই জলে কাজ করতেন যেখান থেকে তার নাম এসেছে। মূলত এস্কিমো নামে পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র দফতর এই ভিত্তিতে নতুন কাটারের নাম নিয়ে আপত্তি জানিয়েছিল যে গ্রিনল্যান্ডের অধিবাসীরা এই নামে অসন্তুষ্ট হবে। "স্টোরিস" একটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান শব্দ যার অর্থ "বড় বরফ"। 1943 সালের 10ই জুন, তিনি (পতাকা), এবং ইউএসএটি ফেয়ারফ্যাক্স এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের সেন্ট জনস পর্যন্ত জিএস-24-এর কনভয়কে এসকর্ট করতে শুরু করেন। 13 তারিখে 0510 এ, এসকানাবা থেকে ঘন কালো এবং হলুদ ধোঁয়া উত্থিত হওয়ার খবর পাওয়া গেছে। তিনি 0513 সালে ডুবে যান। স্টোরিস এবং রারিটানকে তদন্ত এবং বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং বাকি কনভয় সাবমেরিন এড়ানোর জন্য জিগজ্যাগিং এবং পালানোর পথগুলি পরিচালনা করতে শুরু করে। 0715 এ দুই কাটার ফিরে আসে, 2 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করে এবং লেফটেন্যান্ট রবার্ট এইচ প্রাউসের মৃতদেহ খুঁজে পায়, যা রারিটানে ছিল। অন্যান্য এসকর্ট জাহাজগুলি কোনও বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পায়নি। এই দুইজন ছাড়া এসকানাবার 103 জনের পুরো নাবিকদল হারিয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী কর্মজীবন যুদ্ধের পর, স্টোরিসের হোমপোর্টটি বস্টন থেকে মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে পরিবর্তিত হয়। 1948 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, স্টোরিসকে আলাস্কার জুনাউতে পুনরায় নিয়োগ করা হয় যেখানে তিনি বেরিং সি প্যাট্রোল-এ অংশ নেন, যা অঞ্চলের দূরবর্তী অঞ্চলে বিচ্ছিন্ন স্থানীয় গ্রামে চিকিৎসা, দন্ত এবং বিচার পরিষেবা সরবরাহের সাথে জড়িত ছিল। একই সময়ে, স্টোরিস আলাস্কান লোরান রেডিও-নেভিগেশন স্টেশন স্থাপনে সহায়তা করেছিলেন, দূরবর্তী প্রাথমিক সতর্কতা লাইনের জন্য সরবরাহ সরবরাহ করেছিলেন এবং আর্কটিকের অজানা জলে হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনা করেছিলেন। 1957 সালের 1 জুলাই, স্টোরিস কোস্ট গার্ড কাটারদের সাথে আর্কটিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে একটি গভীর খসড়া চ্যানেল অনুসন্ধান করতে এবং হাইড্রোগ্রাফিক তথ্য সংগ্রহের জন্য রওনা হন। 1957 সালের শেষের দিকে তার ফিরে আসার অল্প সময়ের মধ্যেই, স্টোরিসকে তার নতুন হোমপোর্ট কোডিয়াক, আলাস্কায় পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1972 সালে, স্টোরিস একটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে তাকে হালকা আইসব্রেকার থেকে মাঝারি সহনশীলতা কাটার যন্ত্রে রূপান্তরিত করেন। পদমর্যাদার পরিবর্তনের সঙ্গে সঙ্গে প্রাথমিক দায়িত্বেও পরিবর্তন এসেছে। স্টোরিসের প্রাথমিক কাজগুলি বেরিং সাগর এবং আলাস্কা উপসাগরে দেশীয় ও বিদেশী মৎস্যচাষের আইন ও চুক্তি কার্যকর করার দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1986 সালে স্টোরিস আরেকটি বড় রক্ষণাবেক্ষণের সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায় যা তার বিদ্যুৎ কেন্দ্রকে প্রতিস্থাপন করে এবং মহিলাদের জন্য একটি নতুন বার্থিং এলাকা এবং নাবিকদের জন্য একটি লাউঞ্জ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার বাসস্থানকে প্রসারিত করে। মিডিয়া স্টোরিস 1990 সালের মার্চ মাসে সেন্ট পল দ্বীপের কাছে মাছ ধরার জাহাজ আলাস্কান মনার্কের উদ্ধারে অংশ নিয়েছিল। বেরিং সাগরের জলে কাজ করার বিপদগুলি চিত্রিত করার জন্য এই ঘটনার ভিডিওটি প্রায়শই ডেডলিস্ট ক্যাচ-এর মতো টিভি শোতে প্রদর্শিত হয়। 2006 সালের দ্য গার্ডিয়ান ছবিতেও স্টোরিসের একটি ক্যামিও ছিল। 2007 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি কোডিয়াক-এ এক অনুষ্ঠানে স্টোরিসকে বরখাস্ত করা হয়। এরপরে কাটারটি ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় যাত্রা করে, যেখানে সুইসন উপসাগরে "মথবল ফ্লিট"-এর অংশ হিসাবে এটির তাৎক্ষণিক গন্তব্যের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। 2012 সালের জুলাই মাসে ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করার জন্য স্টোরিসের মনোনয়ন গ্রহণ করে। 2012 সালের 31শে ডিসেম্বর এটি আনুষ্ঠানিকভাবে রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত হয়। 2013 সালের 12ই জুন স্টোরিস জাদুঘরের সাথে একটি অপ্রত্যাশিত "পদ্ধতিগত অসুবিধা" আলোচনা শেষ হওয়ার পরে 60,000 মার্কিন ডলারের প্রারম্ভিক দরপত্রের সাথে সাধারণ পরিষেবা প্রশাসন দ্বারা স্টোরিসটি জনসাধারণের নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল। তবে 2013 সালের 27শে জুন নিলাম শেষ হলে নিলামটি তার সংরক্ষিত মূল্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। স্টোরিসটি 2013 সালের 25শে অক্টোবর ক্যালিফোর্নিয়া থেকে মেক্সিকো পর্যন্ত টেনে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে জাহাজটি ভেঙে ফেলার কথা ছিল। কোস্ট গার্ড প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন উইথ হারিকেন ডিভাইস সেক্রেটারি অফ ট্রান্সপোর্টেশন আউটস্ট্যান্ডিং ইউনিট অ্যাওয়ার্ড কোস্ট গার্ড ইউনিট প্রশংসা (8 পুরষ্কার) কোস্ট গার্ড মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা (7 পুরষ্কার) কোস্ট গার্ড ই রিবন (11 পুরষ্কার) কোস্ট গার্ড দ্বিশতবার্ষিকী ইউনিট প্রশংসা আমেরিকান ক্যাম্পেইন পদক ইউরোপীয়-আফ্রিকান-মধ্য প্রাচ্য ক্যাম্পেইন পদক একটি যুদ্ধ তারকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক তিনটি পরিষেবা তারকা কোস্ট গার্ড আর্কটিক পরিষেবা পদক (8 পুরষ্কার) সন্ত্রাসবাদ পরিষেবার উপর বৈশ্বিক যুদ্ধ পদক মানবিক পরিষেবা পদক বিশেষ অপারেশন পরিষেবা রিবন দেখুন ভিক্টর পরিপক্ক নোটস উদ্ধৃতি উদ্ধৃত লিঙ্ক বহিরাগত লিঙ্ক কোস্ট গার্ড আলাস্কা নিউজ ন্যাশনাল ট্রাস্ট ফর হিস্টোরিক প্রিজারভেশন নিবন্ধ জুনু, একে ইএন 3 টম