Broadway Bridge (Daytona Beach)
ব্রডওয়ে ব্রিজ হল একটি খণ্ডিত সেতু যা ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচ শহরের কেন্দ্রস্থলে হ্যালিফ্যাক্স নদী এবং ইন্ট্রাকোস্টাল জলপথ জুড়ে বিস্তৃত, যা ইউ. এস. রুট 92 বহন করে। ব্রডওয়ে সেতুটির উচ্চতা 65 ফুট (19.9 মিটার) এবং দৈর্ঘ্য 3,008 ফুট (917 মিটার)। সেতুটি তার উদ্দেশ্যের চেয়ে তার দক্ষতার জন্য বেশি বিখ্যাত। ফ্লোরিডার স্থানীয় মানাতি, ডলফিন এবং অন্যান্য বন্যপ্রাণীর মোজাইক সেতুটিকে কিছু পর্যটক আকর্ষণ দেয়। 2001 সালের 20শে জুলাই সেতুটি উৎসর্গ করা হয়। মূল ব্রডওয়ে সেতুর জন্য প্রথম সেতুর পরিকল্পনা 1912 সালের 4 মে ইউ. এস. আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। সেন্ট্রাল অফ ফ্লোরিডা রেলওয়ে কোম্পানির সভাপতি মাইকেল শোল্টজ (ভবিষ্যতের গভর্নর ডেভিড শোল্টজের পিতা) কর্পসকে নতুন সেতুর জন্য আবেদন করেছিলেন যা তিনি তার কোম্পানির বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকার সিস্টেমের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন, যা হ্যালিফ্যাক্স নদীর ওপারে ডেটোনা, ডেটোনা বিচ এবং সিব্রিজ (সেই সময়ে পৃথক শহরগুলি, 1926 সালে একীভূত হওয়ার আগে) শহরগুলিকে সংযুক্ত করবে। সেতুটি বহু বছর ধরে কংক্রিট সেতু হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, যতক্ষণ না এটি ব্রডওয়ে ব্রিজ নামে পরিচিত হতে শুরু করে। এটি সম্ভবত ব্রডওয়ে অ্যাভিনিউ (বর্তমানে আন্তর্জাতিক স্পিডওয়ে বিএলভিডি নামে পরিচিত) এর সাথে সংযুক্ত হওয়ার কারণে নামটি গ্রহণ করেছে। সমুদ্র সৈকতের পাশে। দ্বিতীয় সেতু 1947 সালের মধ্যে, ব্রডওয়ে সেতুটি স্টেট রোড এ1এ এবং স্টেট রোড 600-এর জন্য যানবাহন বহন করছিল। রাজ্য সড়ক বিভাগ নির্ধারণ করেছে যে পুরানো কাঠামোটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন চার লেনের ড্রব্রিজ প্রয়োজন। ভার্জিনিয়ার নরফোকের টাইডওয়াটার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনকে সেতু নির্মাণের চুক্তি প্রদান করা হয় এবং 1947 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি কাজ শুরু হয়। সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল 1777 ফুট এবং চ্যানেলের দৈর্ঘ্য ছিল 104 ফুট, যা ডাবল-লিফ ব্যাসকিউল (ড্রব্রিজ) খোলার সাথে 90 ফুট ছাড়ার অনুমতি দেয়। হ্যালিফ্যাক্স নদীর উপর দ্বিতীয় ব্রডওয়ে সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1948 সালের 8ই নভেম্বর খোলা হয় এবং পঞ্চম জেলার সড়ক বিভাগের সদস্য রবার্ট টি কার্লটন এবং ভুলুসিয়া কাউন্টি কমিশনার এলমার ব্ল্যাঙ্কের সম্মানে উৎসর্গ করা হয়। যদিও "কার্লটন-ব্লাঙ্ক ব্রিজ" নামটি রাজ্যের মানচিত্রে উপস্থিত হয়েছিল, স্থানীয় সম্প্রদায় কাঠামোটিকে ব্রডওয়ে ব্রিজ হিসাবে উল্লেখ করতে থাকে। তৃতীয় সেতু রাজ্য সড়ক বিভাগ জানিয়েছে যে 1948 সালের উত্তোলন সেতুটি বেশ কয়েকটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল এবং একটি বড় সেতু নির্মাণ করা আরও ভাল হতে পারে। 2000 সালের 4ঠা মার্চ নতুন সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2001 সালের 20শে জুলাই নতুন সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। তারপর থেকে মূল সেতুটি ভেঙে ফেলা হয়েছে। হ্যালিফ্যাক্স নদীর ক্রসিংয়ের তালিকা দেখুন বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ফ্লোরিডার ভলুসিয়া কাউন্টিতে ব্রডওয়ে ব্রিজ ব্রিজের অফিসিয়াল পৃষ্ঠা ছবি 2001 সালে সম্পন্ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হ্যালিফ্যাক্স রিভার ব্রিজের উপর ফ্লোরিডার রোড ব্রিজগুলি ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে হাইওয়ে সিস্টেম বিল্ডিং এবং কাঠামো, ফ্লোরিডা 2001 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রুট 92 1912 ফ্লোরিডা কংক্রিট সেতুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বক্স গার্ডার সেতু