Wembley Stadium railway station
ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম রেলওয়ে স্টেশন হল চিল্টার্ন মেইন লাইনের বৃহত্তর লন্ডনের ওয়েম্বলিতে অবস্থিত একটি নেটওয়ার্ক রেল স্টেশন। এটি ওয়েম্বলি স্টেডিয়ামের নিকটতম স্টেশন এবং স্পোর্টস ভেন্যু থেকে এক মাইল (400 মিটার) দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। প্রথম ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম স্টেশন বর্তমান স্টেশনের প্রায় পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম নামে প্রথম স্টেশনটি 1923 সালের 28শে এপ্রিল এলএনইআর দ্বারা দ্য এক্সিবিশন স্টেশন (ওয়েম্বলি) হিসাবে খোলা হয়েছিল। এটির একটি প্ল্যাটফর্ম ছিল এবং এটি একটি লুপে অবস্থিত ছিল যা নিয়াসডেন জংশন এবং ওয়েম্বলি হিল স্টেশনের (বর্তমানে ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম স্টেশন, নীচে দেখুন) মধ্যে চিল্টার্ন মেইন লাইন বন্ধ করে দেয়। এরপরে এটি নিয়াসডেন জংশনের সামান্য কাছাকাছি একটি বিন্দুতে চিল্টার্ন মেইন লাইন পুনরুদ্ধার করার জন্য ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো হয়। কোনও বিপরীতমুখী ছাড়াই একটি নিবিড় পরিষেবার অনুমতি দেওয়ার জন্য সংযোগগুলি লন্ডনের মুখোমুখি হয়েছিল। স্টেশনটির বেশ কয়েকবার নামকরণ করা হয় এবং 1928 সালে এটি ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম স্টেশনে পরিণত হয়। স্টেশনটি শেষবার 18ই মে 1968 সালে এভারটন বনাম ওয়েস্ট ব্রমউইচ অ্যালবিয়নের মধ্যে 1968 এফএ কাপের ফাইনালের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 1লা সেপ্টেম্বর 1969 সালে বন্ধ করা হয়েছিল। রেখার চিহ্নগুলি মানচিত্রে এবং বায়বীয় ফটোগ্রাফগুলিতে দেখা যায়। এটি সাধারণত স্টেডিয়াম বা এস্টেটের মধ্যে এম্পায়ার পুলের ইভেন্টগুলির জন্য যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হত, যা 1924-25 ব্রিটিশ সাম্রাজ্য প্রদর্শনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। অস্থায়ী সাইডিং "প্যালেস অফ ইঞ্জিনিয়ারিং" প্রদর্শনী হলের দিকে নিয়ে যায় যেখানে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের লোকোমোটিভ কারফিলি ক্যাসেল এবং লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের ফ্লাইং স্কটসম্যান উভয়ই প্রদর্শিত হয়েছিল, যার প্রত্যেকটিই এর মালিকদের দ্বারা ব্রিটেনের সবচেয়ে শক্তিশালী যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ বলে দাবি করা হয়েছিল। বর্তমান স্টেশন 1905 সালের 20শে নভেম্বর গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে নিয়াসডেন জংশন এবং নর্থোল্ট জংশনের মধ্যে মালবাহী ট্রেনের জন্য একটি নতুন রুট চালু করে। 1906 সালের 1লা মার্চ মেরিলেবোন থেকে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়, যখন তিনটি নতুন স্টেশন খোলা হয়ঃ ওয়েম্বলি হিল এবং সাউথ হ্যারো। 1906 সালের 2রা এপ্রিল এই পরিষেবাগুলি নর্থোল্ট জংশনে প্রসারিত করা হয়। 1987 সালের 11ই মে বর্তমান নাম ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম পাওয়ার আগে 1978 সালের 8ই মে ওয়েম্বলি হিল স্টেশনের নাম পরিবর্তন করে ওয়েম্বলি কমপ্লেক্স রাখা হয়, যাতে নিকটবর্তী ক্রীড়া সুবিধার পাশাপাশি সম্প্রতি খোলা একটি সম্মেলন কেন্দ্রের সান্নিধ্য নির্দেশ করা যায়। মূলত চারটি ট্র্যাক ছিল যার মধ্যে দুটি প্ল্যাটফর্ম অভ্যন্তরীণ নন-স্টপ রানিং লাইনের বাইরে লুপগুলি অতিক্রম করছিল; বর্তমান দ্বি-ট্র্যাক বিন্যাসটি 1960-এর দশকের। 1918 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি স্টেশনের কাছে ভূমিধসের কারণে 4টি ট্র্যাক এক সপ্তাহের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। সার্ভিসেস ট্রেন পরিষেবাগুলি চিল্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয় এবং লন্ডন মেরিলেবোন থেকে হাই উইকোম্ব এবং অক্সফোর্ডের দিকে চলে। সাধারণ অফ-পিক পরিষেবাটি হ 'লঃ লন্ডন মেরিলেবোন পর্যন্ত প্রতি ঘন্টায় 2টি ট্রেন প্রতি ঘন্টায় 1টি ট্রেন হাই উইকম্ব পর্যন্ত প্রতি ঘন্টায় 1টি ট্রেন অক্সফোর্ড পর্যন্ত মধ্য লন্ডনে পরিষেবাটি এলাকার অন্যান্য স্টেশনের তুলনায় দ্রুত। ট্রেনগুলি দশ মিনিটের মধ্যে অবিরাম লন্ডন মেরিলেবোনে পৌঁছতে পারে। ব্যস্ত সময়কালে (সাধারণত স্টেডিয়ামে কোনও অনুষ্ঠানের কারণে) মেরিলেবোন এবং ওয়েম্বলি স্টেডিয়ামের মধ্যে একটি সাতটি ক্যারেজ শাটল স্টেশনের ঠিক পশ্চিমে টার্নব্যাক সাইডিং ব্যবহার করে ট্রেনগুলিকে লন্ডনে ফিরে যাওয়ার জন্য দ্রুত ঘুরতে সক্ষম করে। একটি বর্ধিত উত্তরমুখী পরিষেবাও রয়েছে, যেখানে ট্রেনগুলি ব্যানবারি, বার্মিংহাম এবং স্টেশনের বাইরেও অতিরিক্ত কল করে। সংযোগ লন্ডন বাস রুট 83,92,182,223,440,483 এবং রাতের রুট এন83 স্টেশনটি পরিবেশন করে। এটি দক্ষিণে হ্যারো রোড (এ404 রোড) দ্বারা বেষ্টিত। গ্যালারি নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্কস লন্ডন বরো অফ ব্রেন্টের চিল্টার্ন রেলওয়ে রেলওয়ে স্টেশনগুলির ওয়েম্বলি স্টেডিয়াম গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1906 সালে চিল্টার্ন রেলওয়ে ওয়েম্বলি দ্বারা পরিবেশন করা রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে খোলা হয়েছিল।