Reedham railway station (London)
রিডহাম রেলওয়ে স্টেশন টাটেনহ্যাম কর্নার লাইনের লন্ডন বরো অফ ক্রয়েডন-এর পার্লির দক্ষিণে অবস্থিত। স্থানীয় এলাকাটি আবাসিক এবং স্টেশনটি এ23 ব্রাইটন রোডের কাছে অবস্থিত। থেকে পরিমাপ করা হয়। ব্রাইটন মেইন লাইন সংলগ্ন, কিন্তু এই স্টেশন দ্বারা পরিবেশন করা হয় না। যদিও মাঝে মাঝে রিডহাম (লন্ডন) হিসাবে উল্লেখ করা হয়, নরফোকের একই নামের স্টেশন থেকে আলাদা করার জন্য এটি সাধারণত রিডহাম (সারে) হিসাবে প্রত্যয়িত হয় (1965 সালে ক্রয়ডনের লন্ডন বরো তৈরির পর থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে সারে কাউন্টির অংশ না হওয়া সত্ত্বেও)। এর তিন অক্ষরের স্টেশন কোড হল আর. এইচ. এম। স্টেশনটি দক্ষিণ পূর্ব এবং চ্যাথাম রেলওয়ে দ্বারা 1লা মার্চ 1911 সালে রিডহাম হল্ট হিসাবে ট্যাটেনহ্যাম কর্নারের শাখা লাইনে খোলা হয়েছিল। পার্লি রেলওয়ে স্টেশন থেকে অবস্থিত, এটি দীর্ঘ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং পার্লি-র ওল্ড লজ লেন অতিক্রমকারী একটি ওভারব্রিজের সাথে সংযুক্ত ছিল। 1844 সালে মানবহিতৈষী অ্যান্ড্রু রিড দ্বারা রিচমন্ডে প্রতিষ্ঠিত নিকটবর্তী রিডহাম এসাইলাম ফর ফাদারলেস চিলড্রেন থেকে এর নাম নেওয়া হয়েছে। 1904 সালে এই আশ্রয়ের নাম পরিবর্তন করে রিডহাম অনাথালয় এবং 1950 সালে রিডহাম স্কুল রাখা হয়। এটি 1980 সালে বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু যে ট্রাস্ট এটি পরিচালনা করত তা এখনও এস্টেটের মূল লজ (গেটহাউস) দখল করে। 1917 থেকে 1919 সালের মধ্যে সাময়িকভাবে যুদ্ধকালীন বন্ধ থাকার পর, 1936 সালের 5 জুলাই হল্টটি একটি স্টেশনে পরিণত হয়। 1980 সালের 12ই মে, স্টেশনটির নাম থেকে আলাদা করার জন্য "সারে" প্রত্যয়টি যোগ করা হয়। কিছু সময়সূচী স্টেশনটিকে "রিধাম (জিএলসি)" হিসাবে উল্লেখ করত। 1928 সালে লাইনটির বিদ্যুতায়নের আগে প্রথম দীর্ঘায়িত হওয়ার পরে, 1982 সালে প্ল্যাটফর্মগুলি আবার আটটি গাড়ির ট্রেন নেওয়ার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল যখন একটি ট্রেনে চালক এবং প্রহরী উভয়ই ছিল। তবে আজকাল, চালককে নিরাপদে দরজা বন্ধ করতে সহায়তা করার জন্য স্টেশন সিসিটিভি-র অভাবের কারণে, ট্রেনে লাগানো বাহ্যিক ক্যামেরা ছাড়া ট্রেনগুলিকে কেবল প্রথম চারটি বগির দরজা খোলার অনুমতি দেওয়া হয়। 2013 সালের শেষের দিকে একটি নতুন যাত্রী ফুটব্রিজ স্থাপন করা হয়, যা বিদ্যমান প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকার সরিয়ে দেয়; প্ল্যাটফর্মগুলিও পুনরুজ্জীবিত করা হয়। নেটওয়ার্ক রেল-এ সম্পূর্ণ অক্ষম প্রবেশাধিকারের জন্য একটি অনুরোধ করা হয়েছিল এবং 2014 সালে তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। এখানে 2016 সালে ক্রয়ডনের সর্বনিম্ন যাত্রী সংখ্যা রয়েছে এবং 2017 সালে এটি একটি প্রাণহানির দৃশ্য ছিল। রিডহ্যামের কাউন্সিল গাড়ি পার্কটি 2016 সালের বড়দিনে স্টেশন সংলগ্ন একটি রেল সেতু প্রতিস্থাপনের জন্য নেটওয়ার্ক রেলের ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। স্টেশন সংলগ্ন টেলিযোগাযোগ মাস্তুলটি 2016 সালে পরিকল্পনার অনুমতি দিয়ে 2017 সালে আবার 22.5m ইনলাইন থেকে 25 মিটারে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল যে, 2018 সাল থেকে, যখন টেমসলিঙ্ক কর্মসূচি সম্পন্ন হবে, তখন এই লাইনের পরিষেবাগুলি 12টি বড় গাড়ি ট্রেনের মাধ্যমে পরিচালিত হবে যা সারা দিন সরাসরি পরিষেবা প্রদান করবে। যাইহোক, 2016 সালের সেপ্টেম্বরে, এই প্রস্তাবগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে; পরিবর্তে, ট্যাটেনহ্যাম কর্নার লাইনের পরিষেবাগুলি "আজকের তুলনায় বর্ধিত ক্ষমতা সহ দক্ষিণ দক্ষিণ লন্ডন মেট্রো পরিষেবা হিসাবে থাকবে"। পরিষেবাগুলি রিধামের সমস্ত পরিষেবাগুলি ই. এম. ইউ ব্যবহার করে সাউদার্ন দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রতি ঘন্টায় ট্রেনগুলিতে সাধারণত অফ-পিক পরিষেবাটি হ 'লঃ 2 টি. পি. এইচ থেকে (বিরতি ছাড়াই) 2 টি. পি. এইচ থেকে 2 টি. পি. এইচ পর্যন্ত রবিবার, পরিষেবাটি প্রতি ঘন্টায় হ্রাস করা হয় এবং শুধুমাত্র ট্যাটেনহ্যাম কর্নারের মধ্যে চলে। লন্ডন ব্রিজের যাত্রীদের পার্লেতে পরিবর্তন করতে হবে। 2018 সালের মে মাসে, টেমসলিঙ্ক কর্মসূচির অংশ হিসাবে, পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি ঘন্টায় 2 থেকে বাড়িয়ে 4 টি ট্রেন করা হয়েছিল, যদিও পরবর্তীকালে কোভিড-19 মহামারীর পরে এটি প্রতি ঘন্টায় 2 টি ট্রেনে হ্রাস করা হয়েছে। সংযোগ লন্ডন বাস রুট 455 স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করে। উপরন্তু, 60,166,405,434,466 এবং নাইট রুট এন68 সহ আরও বেশ কয়েকটি রুট স্টেশন থেকে 2 থেকে 5 মিনিট হাঁটার দূরত্বের মধ্যে সুবিধাজনক স্টপ সরবরাহ করে। রিডহাম ট্রাস্ট এবং লন্ডন বরো অফ ক্রয়ডনের রেল স্টেশনগুলির পুরানো মানচিত্র গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন দক্ষিণ পূর্ব রেল (ইউকে) স্টেশনগুলি 1911 সালে খোলা হয়েছিল গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1917 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1919 সালে গোভিয়া টেমসলিঙ্ক রেলওয়ে দ্বারা পরিবেশন করা রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।