Kristian Østby (aviator)
ক্রিস্টিয়ান আগস্ট অস্টবি (29 জানুয়ারী 1900-11 জুন 1981) একজন নরওয়েজিয়ান নৌ বিমানচালক ছিলেন। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে অস্টবি 1924 সাল থেকে নরওয়েজিয়ান নেভাল ফ্লাইং স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং 1925 সালে স্নাতক হন। তিনি শীঘ্রই একজন প্রশিক্ষক হয়ে ওঠেন, তারপর মারিনেন্স ফ্লাইভেবাটফ্যাব্রিকে টেস্ট পাইলট হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক কর্মজীবন ম্যারিনেন্স ফ্লাইভেবাটফ্যাব্রিক (কখনও কখনও হোভার M.F.12 নামে পরিচিত, এর ডিজাইনারের নামে) 1939 সালে নরওয়েতে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিসের এম. এফ. 8 প্রশিক্ষকদের বার্ধক্যজনিত বহরকে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সামরিক প্রশিক্ষক বিমান হিসাবে নির্মিত একটি সমুদ্র বিমান ছিল। 1939 সালে, অস্টবি কারখানার নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা ছিলেন এবং আরএনএএস দ্বারা অর্ডার করা হেইঙ্কেল হে 115 টর্পেডো বোমারু বিমান প্রবর্তনের জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন। নরওয়েজিয়ান আর্মি এয়ার সার্ভিসের ক্যাপ্টেন বার্গার মটজফেল্টের সাথে, 1940 সালে নরওয়েতে জার্মান আক্রমণের ঠিক আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিমান কেনার ক্ষেত্রে অস্টবি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। নরওয়ে স্বীকৃতি দিয়েছিল যে তার সশস্ত্র বাহিনীর সরঞ্জামগুলি অপ্রচলিত ছিল এবং 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ক্রয় কমিশন পাঠায়, যার মধ্যে কমোডোরের নেতৃত্বে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিস কন্টিনজেন্ট ছিল। অস্টবি। কমিশন যে প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার আশা করেছিল তার মধ্যে ছিল রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিসের M.F.11 বাইপ্লেন টহল বিমান প্রতিস্থাপন করা। অনেক বিমান সংস্থা পরিদর্শন করার পরে, অস্টবি নির্ধারণ করেছিলেন যে শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের নকশা, কোম্পানির পদবি মডেল 8-এ এবং উপলব্ধ উৎপাদন ক্ষমতা, নর্থরোপ এয়ারক্রাফট ইনকর্পোরেটেড উভয়ই রয়েছে। কমিশন 1940 সালের 8ই মার্চ নর্থরোপ থেকে 24টি ভাসমান বিমানের নাম পরিবর্তন করে নর্থরোপ এন-3পিবি "অফ দ্য ড্রয়িং বোর্ড" (আক্ষরিক অর্থে, বিমানটি যে ধরনের উড়ানের আগে অর্ডার করা হয়েছিল) রাখার নির্দেশ দেয়। ওস্টবি নর্থরোপে 12 জন প্রযুক্তিগত কর্মী এবং ফ্লাইট ক্রুদের নরওয়েজিয়ান গ্রহণকারী দলের প্রধান হিসাবে থেকে যান যারা কারখানায় নকশা এবং উৎপাদন কর্মীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন। তিনি সরঞ্জামের সমস্ত চূড়ান্ত ফিটিংয়ের তদারকি করেছিলেন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার লেক এলসিনোরে এন-3পিডির উড়ান পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। 1941 সালের মার্চ মাসে যখন চূড়ান্ত এন-3পিডি উৎপাদন সম্পন্ন হয়, তখন অস্টবিকে ওয়াশিংটনে নরওয়েজিয়ান দূতাবাসের এয়ার অ্যাটাশে নিযুক্ত করা হয়। যুক্তরাজ্যে পৌঁছনোর পর নরওয়েজিয়ান নির্বাসিত সরকার একটি নতুন ঘাঁটি স্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করে। যুক্তরাজ্যে পালিয়ে আসা বিদ্যমান নরওয়েজিয়ান পাইলটদের একটি স্বাধীন ইউনিট হিসাবে রাখার সিদ্ধান্ত দ্রুত নেওয়া হয়েছিল, ফলস্বরূপ, কাউকেই ব্রিটেনের যুদ্ধে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি। অস্টবি একজন নরওয়েজিয়ান বিমানচালক বার্ন্ট বালচেনের সাথে কাজ করেছিলেন, যিনি রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্সে তালিকাভুক্ত হয়েছিলেন এবং "নরওয়েজিয়ান সরকারের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই জাতীয় উপকরণের সম্ভাব্য ক্রয়ের প্রশ্ন নিয়ে বিমানের গোলাবারুদ এবং গোলাবারুদ সম্পর্কিত বিষয়গুলি" নিয়ে আলোচনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মিশনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসেছিলেন। লন্ডনে নির্বাসিত নরওয়েজিয়ান সরকার একটি নতুন নির্দেশে পরিবর্তিত হয়েছেঃ কানাডায় প্রবাসী নরওয়েজিয়ান এয়ারম্যান এবং সৈন্যদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ শিবির এবং স্কুল স্থাপন করা এবং অস্টবি প্রশিক্ষণ কর্মসূচির অন্যতম প্রধান "স্থপতি" ছিলেন, কানাডায় উপলব্ধ বিমানবন্দর সুবিধা ব্যবহারের জন্য একটি চুক্তি পেতে কানাডার সরকারী কর্মকর্তাদের সাথে আলোচনা করতে সহায়তা করেছিলেন। নরওয়েজিয়ান পাইলটদের উত্তর আমেরিকার সদর দফতরে স্থানান্তর করার ব্যবস্থা করা হয়েছিল যখন বিভিন্ন অবস্থান বিবেচনা করা হয়েছিল, কানাডার টরন্টো দ্বীপ বিমানবন্দরের চারপাশে একটি ঘাঁটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। একবার "লিটল নরওয়ে" নামে পরিচিত ঘাঁটিটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, তরুণ নরওয়েজিয়ানরা কানাডার আরএনওএএফ-এ নাম নথিভুক্ত করার জন্য এই স্থানে চলে আসে। যুদ্ধোত্তর যুদ্ধের পর অস্টবি রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্সে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত পদে দায়িত্ব পালন করেন, অন্যদের মধ্যে হর্টন ফ্লাইফ্যাব্রিক এবং কেজেলার ফ্লাইফ্যাব্রিকের পরিচালক হিসাবে। অস্টবি 1963 সালে কর্নেল হিসেবে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্স থেকে অবসর গ্রহণ করেন। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি বিওক্যাম্প, গেরি। "দ্য হকস অফ নরওয়ে"। এয়ার ক্লাসিকস, খণ্ড 12, নং। 1লা জানুয়ারি, 1976। বিওক্যাম্প, গেরি এবং আনিকা রিচার্ট। "নরওয়েজিয়ান ওয়ারিয়র্স"। এয়ার ক্লাসিকস, খণ্ড 14, নং। 2 ফেব্রুয়ারি, 1978। বিশপ, ক্রিস। "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অস্ত্রের বিশ্বকোষ"। নিউ ইয়র্কঃ স্টার্লিং পাবলিশিং কোম্পানি, 2002। গ্লাইনস, ক্যারল ভি. বার্ন্ট বালচেনঃ পোলার অ্যাভিয়েটর। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ স্মিথসোনিয়ান বুকস, 1999। গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ষষ্ঠ খণ্ড, ফ্লোটপ্লেন। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1962। হাফস্টেন, বিয়র্ন এবং টম আরহেইম। ম্যারিনান্স ফ্লাইগেভাপেন 1912-1944 (নরওয়েজীয় ভাষায়)। অসলোঃ ট্যাঙ্কেস্ট্রেকেন এ. এস, 2003। হ্যানসেন, কনরাডি। লিটল নরওয়েঃ আ মেসেজ অফ লিবার্টি টু দ্য হিলস অফ হোম। অসলো, নরওয়েঃ পূর্ব নরওয়ের সামরিক ঐতিহাসিক ফাউন্ডেশন, 1985। হেনরিকসেন, ভেরা। লুফ্টফর্সভারেটের ইতিহাস বাইন্ড 2 (নরওয়েজিয়ান ভাষায়) অসলোঃ এইচ. অ্যাসচেহগ অ্যান্ড কো (ডব্লিউ নাইগার্ড), 1996। "হেভেম এর হেভেম (নরওয়েজিয়ান কে কে)"। runeberg.org, 1973। মার্চ, ড্যানিয়েল জে. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ যুদ্ধবিমান। লন্ডনঃ অ্যারোস্পেস পাবলিশিং, 1998। টেলর, মাইকেল জে. এইচ. জেনের এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এভিয়েশন। লন্ডনঃ স্টুডিও সংস্করণ, 1989। 1900 জন্ম 1981 মৃত্যু নরওয়েজিয়ান বিমানচালক রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্সের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নরওয়েজিয়ান সামরিক সংযুক্তির কর্মীরা