1920 Golders Green Handley Page O/400 crash
1920 হ্যান্ডলি পেজ ও/400 দুর্ঘটনাটি ঘটে 1920 সালের 14ই ডিসেম্বর যখন একটি হ্যান্ডলি পেজ ট্রান্সপোর্ট হ্যান্ডলি পেজ ও/400 লন্ডন থেকে প্যারিস যাওয়ার নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমানে দুইজন ক্রু এবং ছয়জন যাত্রী নিয়ে ক্রিকলউড এয়ারড্রোম থেকে উড্ডয়নের পর উত্তর লন্ডনের গোল্ডার্স গ্রিনে বিধ্বস্ত হয়। 1919 সালের ডিসেম্বরে পরিষেবা শুরু হওয়ার পর থেকে বিমান সংস্থার প্রথম মারাত্মক দুর্ঘটনায় দুইজন এবং দুইজন যাত্রীর ক্রু নিহত হন। এটি ইতিহাসে প্রথম নথিভুক্ত বিমান দুর্ঘটনা হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল, তবে আগের বছর একটি বৃহত্তর বিমান বিধ্বস্ত হয়েছিল। বিমানটি ছিল একটি হ্যান্ডলি পেজ ও/400 নিবন্ধিত জি-ইএএমএ, একটি বড় সাত-যাত্রী জোড়া-ইঞ্জিন বাইপ্লেন বিমান। এটি বার্মিংহাম ক্যারেজ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বোমারু বিমান হিসাবে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। যুদ্ধের উদ্বৃত্ত হিসাবে, এটি 1919 সালে হ্যান্ডলি পেজ দ্বারা একটি যাত্রী বিন্যাসে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য হ্যান্ডলি পেজ ট্রান্সপোর্ট দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। দুর্ঘটনা বিমানটি ছয়জন যাত্রী, ডাক ও মালপত্র নিয়ে মাঝরাতে ক্রিকলউড বিমানবন্দর থেকে প্যারিসের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। আবহাওয়া কুয়াশাচ্ছন্ন ছিল এবং বিমানটিকে নিচু হয়ে উড়তে এবং একটি গাছে আছড়ে পড়তে দেখা যায়, গোল্ডার্স গ্রিনের একটি বাড়ির পিছনের বাগানে পড়ে যায় (নং। 6 বেসিং হিল) এয়ারফিল্ডের কাছাকাছি। বিমানটিতে আগুন লাগার আগে চারজন যাত্রী লাফিয়ে পড়েছিলেন বা ছিটকে পড়েছিলেন। দুজন অক্ষত এবং বাকি দুজন সামান্য আহত হয়েছেন। আগুনে দুই নাবিক ও বাকি দুই যাত্রী নিহত হন। স্থানীয় বাসিন্দারা সাহায্যের জন্য ছুটে আসেন কিন্তু তীব্র গরমের কারণে উদ্ধার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। হেন্ডন ফায়ার ব্রিগেড আগুন নিভিয়ে ফেলে এবং মৃতদেহগুলি সরিয়ে দেয়; বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং নবনির্মিত বাড়িটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যাত্রীরা দুর্ঘটনায় স্যাম স্যালিঞ্জার, 17 বছর বয়সী ভ্যান ডার আইস্ট, পাইলট রবার্ট ব্যাগার এবং বিমান মেকানিক জে [ওহন] এইচ উইলিয়ামস, 27 নামে চারজন যাত্রী নিহত হন। ই রোজেনথাল, আলেকজান্ডার বোনা, পি কুরিওনি এবং ই স্টাড নামে চারজন যাত্রী পালাতে সক্ষম হন। 1920 সালের 16ই ডিসেম্বর হেন্ডনে চারজনের মৃত্যুর তদন্ত অনুষ্ঠিত হয়। বেঁচে যাওয়া একজন অনুসন্ধানে ঘটনাগুলি ব্যাখ্যা করেছিলেন, যদিও তিনি উড়ানের আগে ইঞ্জিনগুলি পরীক্ষা করতে দেখেছিলেন তবে তিনি তাদের সাথে কোনও সমস্যা শুনতে পাননি তবে বিমানটি 100 ফুট উপরে উঠতে সক্ষম হয়নি এবং হঠাৎ একটি গাছে আঘাত করে। বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার পর তিনি অবিলম্বে ধ্বংসাবশেষের উপর দিয়ে উঠে একটি জানালা দিয়ে পালিয়ে যান। অন্য একজন যাত্রীর কাছ থেকে অন্যান্য প্রমাণ পাওয়া গেছে, প্রেরণকারী এবং ঘটনাস্থলে প্রথম আগতদের মধ্যে একজন, একজন গ্রাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার এবং আগের দিন বিমানটি উড়িয়ে দেওয়া পাইলট; সবাইকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল কিন্তু বিমানটি একটি গাছের নিচে আঘাত করার কারণ নির্ধারণ করা যায়নি। মৃত্যু-নির্ণায়ক একটি রায় লিপিবদ্ধ করেন যে "একটি গাছে আঘাত করার পর বিমানটি মাটিতে আছড়ে পড়ার ফলে দগ্ধ হয়ে মৃত ব্যক্তির মৃত্যু হয়েছে"; মৃত্যু-নির্ণায়ক আরও বলেন যে কারণ নির্ধারণের জন্য তাঁর কাছে পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই। উদ্ধৃতি সূত্র 1920 সালে যুক্তরাজ্যে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা লন্ডন বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1920 সালে লন্ডন গোল্ডার্স গ্রিন হিস্ট্রি অফ দ্য লন্ডন বরো অফ বার্নেট 20শ শতাব্দীতে মিডলসেক্স এয়ারলাইনার দুর্ঘটনা ও ঘটনা যুক্তরাজ্যে