Senior Road Tower
সিনিয়র রোড টাওয়ার হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাসের মিসৌরি শহরের কাছে অনিগমিত উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় ফোর্ট বেন্ড কাউন্টিতে অবস্থিত এফএম এবং টিভি সম্প্রচারের জন্য একটি গয়েড মাস্তুল। বর্তমান মাস্তুলটি 1983 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি 1982 সালের ডিসেম্বরে একটি নির্মাণ দুর্ঘটনায় ধসে পড়া একটি পূর্ববর্তী টাওয়ারকে প্রতিস্থাপন করে, যাতে পাঁচজন শ্রমিক নিহত হন। ঐতিহাসিকভাবে টেলিভিশনের জন্যও ব্যবহৃত হলেও, এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল এফএম রেডিও স্টেশনগুলি প্রেরণ করা। ফার্স্ট টাওয়ার যখন হিউস্টন এফএম রেডিও স্টেশনগুলি হিউস্টন শহরের কেন্দ্রস্থলের ওয়ান শেল প্লাজা এবং অন্যান্য স্থান থেকে সম্প্রচারিত হয়, 1970-এর দশকের শেষের দিকে শহরের কেন্দ্রস্থলে বেশ কয়েকটি নতুন, লম্বা ভবন নির্মাণ করা হয় যা আঞ্চলিক কভারেজের জন্য সমস্যা তৈরি করে, বিশেষ করে টেক্সাস কমার্স টাওয়ার এবং অ্যালাইড ব্যাংক প্লাজা। 1980 সালে, দশটি হিউস্টন রেডিও স্টেশন, যা পরে নয়টিতে নেমে আসে-কে. এফ. এম. কে, কিক, কিল্ট, কে. এল. ই. এফ, কে. এল. ও. এল, কোডা, কে. আর. বি. ই, কে. এস. আর. আর এবং কে. আই. এন. ডি-এমন একটি এলাকায় একটি নতুন সুবিধার জন্য একটি সাইট অনুসন্ধান করতে শুরু করে যা ট্রান্সমিশন টাওয়ারের গুচ্ছ হয়ে উঠছিল। কে. টি. আর. কে-টিভি এবং কে. আর. আই. ভি টেলিভিশন স্টেশনগুলিও এই জায়গার কাছে লম্বা টাওয়ার তৈরি করছিল। মূল পরিকল্পনা ছিল সিনিয়র রোডে মাস্তুল নির্মাণ করা, এবং স্টেশনগুলির কনসোর্টিয়াম সিনিয়র রোড টাওয়ার গ্রুপ নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। যাইহোক, পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তিত হয় এবং শেষ স্থানটি সিনিয়র রোডে ছিল না। রেডিও স্টেশনগুলি হিউস্টনের একটি নতুন টেলিভিশন স্টেশন কেটিএক্সএইচ দ্বারা এই উদ্যোগে যোগ দিয়েছিল। 1982 সালে টাওয়ারের কাজ শুরু হয় কিন্তু টাওয়ার সাইটে খনিজ অধিকার নিয়ে বিরোধের কারণে তা সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। একটি আপাত পর্যবেক্ষণে, শিরোনাম সংস্থাটি লক্ষ্য করতে ব্যর্থ হয়েছিল যে লিউ ডি ফ্রেঞ্চ জুনিয়র খনিজ অধিকার ইজারা দিয়েছিলেন, সম্পত্তিতে তেলের জন্য ড্রিল করার পরিকল্পনা করেছিলেন। তিনি গাড়ি চালিয়ে গিয়ে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে কী ঘটছে, একটি আইনি পদক্ষেপ শুরু করেছিলেন যার ফলে নির্মাণে অস্থায়ী স্থগিতাদেশ দেওয়া হয়েছিল। আদালতের বাইরে সমঝোতার পর নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু হয়। কেটিএক্সএইচ টেলিভিশনের জন্য অ্যান্টেনা প্রথমে উত্থাপনের মাধ্যমে অক্টোবরে টাওয়ার নির্মাণ শুরু হয়। সেই স্টেশনটি 7ই নভেম্বর থেকে সম্প্রচার শুরু করে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে এফ. এম স্টেশনগুলি 1983 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি থেকে মাস্তুল ব্যবহার শুরু করবে। কে. টি. এক্স. এইচ সম্প্রচার শুরু হওয়ার প্রায় এক মাস পরে, এফ. এম ট্রান্সমিশন সুবিধার কাজ একটি জ্বরের পর্যায়ে পৌঁছেছে। 6ই ডিসেম্বর, শ্রমিকরা অ্যান্টেনা কাঠামোর প্রথম অর্ধেক টাওয়ারে উত্তোলন করে এবং এটি অনুমান করা হয়েছিল যে চূড়ান্ত কাঠামোটি পরের দিন, 7ই ডিসেম্বর টাওয়ারে উত্তোলন করা হবে। একজন কেআইকেকে কর্মী এই অনুষ্ঠানের ভিডিও রেকর্ডিং করছিলেন। আইটেমটি জায়গায় উত্তোলন করার সময়, অ্যান্টেনাটি তারের থেকে পড়ে গিয়ে এটিকে উপরে টেনে নিয়ে যায়। এটি একটি তারের উপর পড়ে যায়, যার ফলে টাওয়ারটি ধসে পড়ে। অ্যান্টেনায় বাঁধা পাঁচজন মারা যান; পাঁচজন কর্মচারী, সকলেই নিউ জার্সির ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টাওয়ার সার্ভিসের রাজ্যের বাইরের কর্মী, ছিলেন জিন ক্রসবি, ডেভিড স্টুয়ার্ট, ডন ওভেনস, জনি উইলসন এবং জনি ব্র্যাটেন। ব্যর্থ গয় তারগুলি দ্বারা দেহগুলি টুকরো টুকরো হয়ে গিয়েছিল। ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টাওয়ারটি স্টেইনলেস ইনকর্পোরেটেড দ্বারা সাবকন্ট্রাক্ট করা হয়েছিল, যে সংস্থাটি টাওয়ারটি তৈরি করেছিল। ট্রান্সমিটার বিল্ডিংয়ের ছাদে কাজ করা হিউস্টন ছাদ ফার্মের তিনজন লোক আহত হয়েছেন। কেটিএক্সএইচ ট্রান্সমিটার সহ সরঞ্জামগুলিতে 15 লক্ষ ডলার ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যার উপর পড়ে যাওয়া মাস্তুলটি ধসে পড়েছিল। ট্রান্সমিটার বিল্ডিংয়ের এক ব্যক্তি টাওয়ারটি ধসে পড়তে দেখে পালিয়ে যায়। দুর্ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে, সিনিয়র রোড টাওয়ার গ্রুপ একটি ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসকে দোষারোপ করে যা তারের সাথে অ্যান্টেনাকে বেঁধে দেয়। নির্মাণ সংস্থাকে তাদের নিজস্ব নকশার একটি উত্তোলন যন্ত্রের বিচার করতে হয়েছিল, কারণ অ্যান্টেনা উত্তোলন পয়েন্টগুলি চূড়ান্ত উত্তোলনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। জিন খুঁটি থেকে আসা তারটি অ্যান্টেনার থালাকে ছেদ করবে এবং এটির ক্ষতি করবে। নির্মাণ সংস্থার নকশা বিশ্লেষণ ত্রুটিপূর্ণ ছিল, যার ফলে তারা বোল্টের বোঝা সাত গুণক দ্বারা অবমূল্যায়ন করেছিল। উপরন্তু, তারা যে ইউ-বোল্টগুলি ব্যবহার করেছিল সেগুলি ত্রুটিপূর্ণ ছিল; প্রস্তুতকারক তাদের জন্য ভাল লোডের দ্বিগুণ রেটিং দিয়েছিলেন। ইউ-বোল্টগুলির মধ্যে একটি ব্যর্থ হয়, যার ফলে অ্যান্টেনা পড়ে যায় এবং টাওয়ারটি সোজা ধরে রাখা দুটি তার ছিঁড়ে যায়। কেটিএক্সএইচ-এর জন্য, সিনিয়র রোড টাওয়ারের ক্ষতির কারণে স্টেশনটি দুই মাসের জন্য বন্ধ হয়ে যায়; স্টেশনটি অবিলম্বে একটি নতুন ট্রান্সমিটারের অর্ডার দেয়। স্টেশনটি 42 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি মামলা দায়ের করে, অবহেলাপূর্ণ নির্মাণের অভিযোগ করে এবং 61 দিনের জন্য সরঞ্জাম ও বিজ্ঞাপনে 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের ক্ষতির দাবি করে। এমনকি অ্যালাইড ব্যাঙ্ক প্লাজার উপরে একটি অস্থায়ী সুবিধা থেকে সম্প্রচার করার সময়ও, কেটিএক্সএইচ কেআরআইভি-র বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক সংখ্যা পোস্ট করতে থাকে। কেটিএক্সএইচ-এর দায়ের করা মামলা ছাড়াও, ভুক্তভোগীদের মধ্যে একজনের পরিবার 2 মিলিয়ন ডলারের মামলা করেছে, এবং আহতদের মধ্যেও বেশ কয়েকজন করেছে। তৎকালীন বিচারাধীন মামলার ফলস্বরূপ, ফেডারেল অকুপেশনাল সেফটি অ্যান্ড হেলথ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং বীমাকারীদের দ্বারা তদন্তগুলি প্রকাশ্যে প্রকাশ করা হয়নি। 10 দিনের বিচারের পর, 1985 সালের ফেব্রুয়ারিতে, একটি ফেডারেল জুরি ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারকে প্রায় 19 মিলিয়ন ডলার প্রদান করে, যার মধ্যে স্টেইনলেস ক্ষতির 100 শতাংশ প্রদান করে; এটি 21 মিলিয়ন ডলারের একটি নিষ্পত্তি চুক্তি আংশিকভাবে প্রত্যাহার করার পরে আসে। 19 মিলিয়ন ডলার পুরস্কারটি একটি ফেডারেল বিচারক দ্বারা 14 মিলিয়ন ডলারে হ্রাস করা হয়েছিল যিনি রায় দিয়েছিলেন যে জুরি অনুপযুক্তভাবে শাস্তিমূলক ক্ষতিপূরণ প্রদান করেছে এবং একটি নতুন নিষ্পত্তির মধ্যে $64 লক্ষ পুরস্কার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। হ্যারিস এবং ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টাওয়ারের কাছ থেকে 11 মিলিয়ন ডলার প্রদানের সাথে মিলিত হয়ে, পরিবারগুলি মোট 1 কোটি 74 লক্ষ ডলার পেয়েছিল। দ্বিতীয় টাওয়ার সিনিয়র রোড টাওয়ার গ্রুপ এক সপ্তাহ পরে মিলিত হয় এবং প্রকল্পটি চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। কে. এল. ও. এল-এর সহ-সভাপতি জে জোনস বিলবোর্ডকে বলেন, "আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত হয়েছি, কিন্তু হিউস্টনের এফ. এম স্টেশনগুলির সিগন্যালে একটি প্রকৃত সমস্যা রয়েছে এবং আমাদের এটি সম্পর্কে কিছু করতে হবে।" ফাউন্ডেশন এবং গাই অ্যাঙ্করগুলি ব্যবহারযোগ্য অবস্থায় ছিল এবং 4 মিলিয়ন ডলারের ক্ষতির বীমা করা হয়েছিল। বৃষ্টি এবং হারিকেন অ্যালিসিয়ার কারণে আরও বিলম্বের পরে, 1983 সালের অক্টোবরে নতুন মাস্তুলের কাজ শেষ হয়, যা ধসে পড়া মাস্তুলের অনুরূপ ছিল। নয়টি এফএম স্টেশনের মধ্যে ছয়টি ওয়ান শেল প্লাজা থেকে এবং তিনটি অন্যান্য সুবিধা থেকে স্থানান্তরিত হয়েছে। কেটিএক্সএইচ 1999 সালে একটি নতুন, উদ্দেশ্য-নির্মিত টাওয়ারে তার ডিজিটাল ট্রান্সমিশন সুবিধা তৈরি করার সময় মাস্তুল থেকে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে। টাওয়ার ব্যবহারকারীরা সিনিয়র রোড টাওয়ারটি নিম্নলিখিত রেডিও স্টেশনগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয়ঃ কেকেবিকিউ (92.9 এফএম) কেটিবিজেড-এফএম 94.5 কেকেএইচএইচ (95.7 এফএম) কেএইচএমএক্স (96.5 এফএম) কেবিএক্সএক্স (97.9 এফএম) কোডা (99.1 এফএম) কিল্ট-এফএম 100.3 কেএলওএল (101.1 এফএম) কেআরবিই (104.1 এফএম) টাওয়ারটিতে 900,100 এবং 1,400 ফুট বাইরের প্ল্যাটফর্মগুলি মোড়ানো রয়েছে। প্ল্যাটফর্মগুলি বিভিন্ন দ্বিমুখী রেডিও সিস্টেম এবং রেডিও সম্প্রচারকদের জন্য রিমোট পিকআপ ইউনিট (আরপিইউ) রিসিভার দ্বারা ব্যবহৃত অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জাম ক্যাবিনেটগুলিকে সমর্থন করে। উচ্চতাঃ গড় সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে স্থানের উচ্চতা (এজিএল): গড় সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে সামগ্রিক উচ্চতাঃ স্থলভাগের উপরে সামগ্রিক উচ্চতাঃ আরও দেখুন মাস্তুলের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক এফসিসি অ্যান্টেনা স্ট্রাকচার রেজিস্ট্রেশন Skyscraperpage.com সিনিয়র রোড টাওয়ারে এন্ট্রি (চিত্র সহ) 95.510272&lat=29.576400&w=600&h=400&f=&fs=8&fc=ffffff99&logo=1&lp=---None---- সিনিয়র রোড টাওয়ার টিভি অ্যান্টেনা টাওয়ার ধসের ইউএসজিএস বায়বীয় চিত্র, ইঞ্জিনিয়ারিং এথিক্স কেস স্টাডি, টেক্সাস এ অ্যান্ড এম ইউনিভার্সিটি ইঞ্জিনিয়ারিং বিপর্যয়ের ইতিহাস টেক্সাসের চ্যানেল ভিডিও টাওয়ার ফোর্ট বেন্ড কাউন্টির ভবন এবং কাঠামো, টেক্সাস রেডিও মাস্তুল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টাওয়ার 1983 সালে টেক্সাস বিল্ডিং এবং 1982 সালের বিপর্যয়ে কাঠামো ধসে পড়ে।