HMS Temeraire (1798)
এইচ. এম. এস টেমেরেয়ার ছিল যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির লাইনের একটি 98-বন্দুকের দ্বিতীয়-হারের জাহাজ। 1798 সালে চালু হওয়া, তিনি ফরাসি বিপ্লবী এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় বেশিরভাগ অবরোধ বা কনভয় এসকর্টের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি কেবলমাত্র একটি নৌবহর অভিযান, ট্রাফালগারের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, কিন্তু সেই পদক্ষেপ এবং শিল্প ও সাহিত্যে তাঁর পরবর্তী চিত্রায়নের জন্য এতটাই সুপরিচিত হয়ে ওঠেন যে তাঁকে দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার হিসাবে স্মরণ করা হয়। চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে নির্মিত, টেমেরেয়ার চ্যানেল ফ্লিটের সাথে ব্রেস্ট অবরোধের মাধ্যমে নৌবাহিনীতে প্রবেশ করে। মিশনগুলি ক্লান্তিকর ছিল এবং ফরাসি নৌবহরের সাথে কোনও পদক্ষেপের মাধ্যমে খুব কমই স্বস্তি পেয়েছিল। প্রথম লক্ষণীয় ঘটনাটি ঘটে যখন তার বেশ কয়েকজন নাবিক, এমন এক সময়ে যখন ফ্রান্সের সাথে শান্তি আসন্ন বলে মনে হয়েছিল তখন তাদের ওয়েস্ট ইন্ডিজে পাঠানো হবে বলে গুজব শুনে, আদেশ মানতে অস্বীকার করে। বিদ্রোহের এই কাজটি শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয় এবং এর জন্য দায়ী বেশ কয়েকজনকে বিচার করে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়। অ্যামিয়েন্সের শান্তির সময়, টেমেরেয়ার ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধ পুনরায় শুরু করার সাথে সাথে সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসেন, আবার চ্যানেল ফ্লিটের সাথে কাজ করেন এবং 1805 সালে হোরেশিও নেলসনের ক্যাডিজে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহর অবরোধের সাথে যোগ দেন। 21শে অক্টোবর ট্রাফালগারের যুদ্ধে, জাহাজটি নেলসনের ফ্ল্যাগশিপের ঠিক পাশেই কাজ শুরু করে। যুদ্ধের সময় টেমেরেয়ার দুর্দশাগ্রস্ত বিজয়কে উদ্ধার করতে এসে দুটি ফরাসি জাহাজের সাথে লড়াই করে এবং দখল করে ব্রিটেনে জনসাধারণের খ্যাতি অর্জন করে। যথেষ্ট মেরামতের পর, টেমেরেয়ারকে ফরাসি নৌবহর অবরোধ করতে এবং স্প্যানিশ উপকূলে ব্রিটিশ অভিযানকে সমর্থন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি 1809 সালে বাল্টিকে যান, ড্যানিশ গানবোট আক্রমণের বিরুদ্ধে কনভয় রক্ষা করেন এবং 1810 সালের মধ্যে আবার স্প্যানিশ উপকূল থেকে দূরে ছিলেন, একটি ফরাসি সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে ক্যাডিজকে রক্ষা করতে সহায়তা করেছিলেন। তার শেষ অ্যাকশন ছিল ফরাসিদের বিরুদ্ধে টৌলনের কাছে, যখন তিনি শোর ব্যাটারি থেকে আগুনের কবলে পড়েন। জাহাজটি মেরামতের জন্য 1813 সালে ব্রিটেনে ফিরে আসে, কিন্তু সেটিকে স্থাপন করা হয়। তাকে একটি কারাগারের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয় এবং 1819 সাল পর্যন্ত তামার নদীতে নোঙর করা হয়। আরও পরিষেবা তাকে একটি গ্রহণকারী জাহাজ, তারপর একটি বিজয়ী ডিপো এবং অবশেষে একটি রক্ষী জাহাজ হিসাবে শিয়ার্নেসে নিয়ে আসে। অ্যাডমিরাল্টি 1838 সালে তাকে বিক্রি করার আদেশ দেয় এবং তাকে ভেঙে ফেলার জন্য টেমস পর্যন্ত টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। এই চূড়ান্ত সমুদ্রযাত্রাকে জে. এম. ডব্লিউ টার্নারের তৈলচিত্রে চিত্রিত করা হয়েছিল, যা সমালোচকদের প্রশংসা পেয়েছিল, যার শিরোনাম ছিল দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার টাগ টু তার শেষ বার্থ টু বি ব্রেক আপ, 1838। চিত্রকর্মটিকে এখনও উচ্চ সম্মান দেওয়া হচ্ছেঃ 2005 সালে বিবিসি রেডিও জরিপে এটি ব্রিটেনের প্রিয় চিত্রকর্ম হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল এবং এটি জেমস বন্ডের চলচ্চিত্র স্কাইফল-এ সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। 2020 সালে জারি করা ব্যাংক অফ ইংল্যান্ডের 20 পাউন্ডের নোটের পিছনে চিত্রকর্মটির একটি পুনরুত্পাদন দেখা যায়। 1790 খ্রিষ্টাব্দের 9ই ডিসেম্বর চ্যাথাম ডকইয়ার্ড থেকে টেমেরেয়ার নির্মাণ ও চালু করার আদেশ দেওয়া হয়, নৌবাহিনীর সার্ভেয়ার স্যার জন হেনস্লো দ্বারা তৈরি একটি নকশায়। তিনি তার বোন এবং বোনের পাশাপাশি তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন। এটি মূলত নিকটবর্তী হাইনল্ট ফরেস্ট থেকে ইংরেজি ওক থেকে তৈরি করা হয়েছিল। 1793 সালের জুলাই মাসে চ্যাথাম-এ কিল স্থাপন করা হয়। তার নির্মাণ প্রাথমিকভাবে মাস্টার শিপ রাইট টমাস পোলার্ড দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল এবং তার উত্তরসূরি এডওয়ার্ড সিসন দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 11ই সেপ্টেম্বর মঙ্গলবার বৃষ্টিতে টেমেরেয়ার উৎক্ষেপণ করা হয় এবং পরের দিন সমুদ্রের জন্য উপযুক্ত গ্রেভিং ডকে নিয়ে যাওয়া হয়। তার কাঠামোতে তামার আবরণ লাগানো ছিল, যে প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে দুই সপ্তাহ সময় লেগেছিল। পুনরায় ভাসমান হয়ে, সে ফিটিং শেষ করে এবং তার মাস্তুল এবং গজ গ্রহণ করে। তার চূড়ান্ত খরচ ছিল 73,241 পাউন্ড, এবং এর মধ্যে ছিল হুল, মাস্তুল এবং ইয়ার্ডের জন্য ব্যয় করা 59,428 পাউন্ড এবং রিগিং এবং স্টোরের জন্য আরও 13,813 পাউন্ড। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 21শে মার্চ ক্যাপ্টেন পিটার পুজেটের অধীনে তাকে কমিশন দেওয়া হয়, যা রাজকীয় নৌবাহিনীর দ্বিতীয় জাহাজ যা টেমেরেয়ার নাম ধারণ করে। তার পূর্বসূরি ছিলেন 74-বন্দুকের তৃতীয়-হার, একটি প্রাক্তন ফরাসি জাহাজ যা 1759 সালের 19শে আগস্ট অ্যাডমিরাল এডওয়ার্ড বস্কোয়েনের অধীনে একটি নৌবহর দ্বারা লাগোসের যুদ্ধে পুরস্কার হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। পুজেট কেবল 26শে জুলাই 1799 সাল পর্যন্ত কমান্ডের দায়িত্বে ছিলেন, সেই সময় তিনি সমুদ্রের জন্য নতুন টেমেরেয়ার ফিট করার প্রক্রিয়াটি তদারকি করেছিলেন। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 27শে জুলাই আইল অফ উইটের সেন্ট হেলেন্সের কাছে জাহাজটি নোঙর করার সময় ক্যাপ্টেন থমাস আইলস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। রিয়ার অ্যাডমিরাল স্যার জন বোরলেস ওয়ারেনের পতাকা উড়িয়ে এবং অ্যাডমিরাল লর্ড ব্রিজপোর্টের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে চ্যানেল ফ্লিট-এ যোগ দিয়ে আইলেসের কমান্ডের অধীনে টেমেরায়ার অবশেষে জুলাইয়ের শেষে সমুদ্রে প্রবেশ করে। সেই সময় চ্যানেল ফ্লিট মূলত ফরাসি বন্দর ব্রেস্ট অবরোধের সাথে জড়িত ছিল এবং টেমেরেয়ার এই অঞ্চলে টহল দেওয়ার সময় দুই বা তিন মাসের বেশ কয়েকটি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা কাটিয়েছিল। এই সময়কালে টেমেরেয়ারের প্রাক্তন কমান্ডার ক্যাপ্টেন পুজেট আইলসকে সরিয়ে দেন, যিনি 14ই অক্টোবর 1799 সালে পুনরায় কমান্ড শুরু করেন এবং পরের মাসে টেমেরেয়ার রিয়ার অ্যাডমিরাল জেমস হুইটশেডের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। 1799 খ্রিষ্টাব্দের মাঝামাঝি সময়ে অ্যাডমিরাল লর্ড সেন্ট ভিনসেন্ট লর্ড ব্রিজপোর্টকে চ্যানেল ফ্লিটের কমান্ডার হিসাবে প্রতিস্থাপন করেছিলেন এবং দীর্ঘ অবরোধ ক্রুজগুলি সারা শীতকাল এবং পরের বছর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1800 খ্রিষ্টাব্দের 20শে এপ্রিল ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড মার্শ পুজেটকে সেনাধ্যক্ষের পদ থেকে সরিয়ে দেন। মার্শ সেই বছরের বাকি সময় এবং 1801 খ্রিষ্টাব্দের প্রথমার্ধে টেমেরেয়ারের নেতৃত্ব দেন, যতক্ষণ না তাঁর স্থলাভিষিক্ত ক্যাপ্টেন টমাস আইলস 31শে আগস্ট পুনরায় কমান্ড শুরু করতে আসেন। রিয়ার অ্যাডমিরাল হুইটশেডও এতদিনে তাঁর পতাকায় আঘাত করেছিলেন এবং টেমেরেয়ার রিয়ার অ্যাডমিরাল জর্জ ক্যাম্পবেলের পতাকা হয়ে ওঠেন। এই সময়ের মধ্যে ফ্রান্সের বিরুদ্ধে দ্বিতীয় জোট ভেঙে পড়েছিল এবং অ্যামিয়েন্সে শান্তির জন্য আলোচনা চলছিল। লর্ড সেন্ট ভিনসেন্ট ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরালটিতে উন্নীত হন এবং চ্যানেল ফ্লিটের কমান্ড অ্যাডমিরাল স্যার উইলিয়াম কর্নওয়ালিসের কাছে চলে যায়। যুদ্ধের সমাপ্তি আসন্ন হওয়ার সাথে সাথে, টেমেরেয়ারকে অবরোধের দায়িত্ব থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং একটি কনভয়ের আগমনের জন্য অপেক্ষা করার জন্য ব্যান্ট্রি বেতে পাঠানো হয়, যা পরে তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিজে নিয়ে যাবেন। 1793 সালে ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে অনেক নাবিক নৌবাহিনীতে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করছিলেন এবং শান্তি আসন্ন বলে মনে হওয়ায় এখন ইংল্যান্ডে ফিরে আসার অপেক্ষায় ছিলেন। গুজব শুনে যে পরিবর্তে তাদের ওয়েস্ট ইন্ডিজে পাঠানো হবে, প্রায় এক ডজন লোক ইংল্যান্ড ছাড়া অন্য কোথাও যাওয়ার আদেশ প্রত্যাখ্যান করার জন্য বাকি নাবিকদের জন্য আন্দোলন শুরু করে। বিদ্রোহ 3রা ডিসেম্বর সকালে নাবিকদের একটি ছোট দল পূর্বাভাসে জড়ো হয় এবং চলে যাওয়ার আদেশ প্রত্যাখ্যান করে কর্মকর্তাদের সাথে তর্ক করতে শুরু করে। ক্যাপ্টেন আইলস তাদের দাবি জানতে চেয়েছিলেন, যা ছিল একটি আশ্বাস যে টেমেরেয়ার ওয়েস্ট ইন্ডিজে যাবেন না, বরং পরিবর্তে ইংল্যান্ডে ফিরে আসবেন। অবশেষে রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্যাম্পবেল লোকদের সাথে কথা বলতে নেমে আসেন এবং তাদের জানান যে অফিসাররা জাহাজের গন্তব্য জানেন না, তিনি তাদের ছত্রভঙ্গ করার নির্দেশ দেন। লোকেরা ডেকের নিচে চলে যায় এবং প্রাথমিক বিদ্রোহটি বাতিল হয়ে গেছে বলে মনে হয়। প্রায় এক ডজন রিং লিডার অবশ্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন এবং বাকি নাবিকদের মধ্যে বিচক্ষণ অনুসন্ধান করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত স্থির হওয়ার পরে যে বেশিরভাগ নাবিকরা প্রকৃতপক্ষে একটি বিদ্রোহকে সমর্থন না করলে অন্তত এটির বিরোধিতা করবে না এবং টেমেরেয়ারের নাবিকরা জাহাজের মেরিনদের পাশাপাশি ব্যান্ট্রি বে-তে অন্যান্য কয়েকটি যুদ্ধজাহাজের নাবিকদের দ্বারা সমর্থিত হবে, তারা তাদের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নাবিকরা জাহাজের বন্দুকের ঘাঁটি বন্ধ করে কার্যকরভাবে ডেকের নীচে নিজেদের বাধা দেওয়ার মাধ্যমে বিদ্রোহ শুরু হয়। এটি করার পরে, তারা আবার সেগুলি খোলার আদেশ প্রত্যাখ্যান করে, কর্মকর্তাদের উপহাস করে এবং সহিংসতার হুমকি দেয়। নাবিকরা তখন ডেকের উপরে উঠে আসে এবং আবারও তাদের গন্তব্য জানতে চায় এবং ইংল্যান্ড ছাড়া অন্য কোথাও যাওয়ার আদেশ মানতে অস্বীকার করে। তাদের দাবিগুলি উপস্থাপন করার পরে তারা ডেকের নিচে ফিরে আসে এবং যতটা সম্ভব স্বাভাবিক শিপবোর্ডের রুটিন পুনরায় শুরু করে। টেমেরেয়ারের নাবিকদের ক্রিয়াকলাপে সতর্ক হয়ে ক্যাম্পবেল পরের দিন ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার অ্যান্ড্রু মিচেলের সাথে দেখা করেন এবং তাকে বিদ্রোহীদের দাবি সম্পর্কে অবহিত করেন। মিচেল অ্যাডমিরালটিকে খবরটি জানিয়েছিলেন যখন ক্যাম্পবেল টেমেরেয়ারে ফিরে এসে আরও একবার ডেকের উপর নাবিকদের ডেকেছিলেন। তিনি তাদের কাজে ফিরে আসার আহ্বান জানান এবং তারপর তাদের বরখাস্ত করেন। এদিকে, বিদ্রোহীদের মধ্যে শৃঙ্খলা ভেঙে পড়তে শুরু করে। নাবিকদের মধ্যে বেশ কয়েকজন মাতাল হয়ে পড়ে এবং কয়েকজন কর্মকর্তা উচ্ছৃঙ্খল নাবিকদের আঘাতে আহত হন। বিদ্রোহকে সমর্থনকারী এক মেরিনকে যখন মাতাল আচরণ ও উদ্ধত আচরণের জন্য লোহার মধ্যে রাখা হয়, তখন ডেকের উপর একটি ভিড় তৈরি হয় এবং তাকে মুক্ত করার চেষ্টা করে। অফিসাররা এই প্রচেষ্টাগুলিকে প্রতিহত করে এবং নাবিকরা তাদের ধাক্কা দিতে ও হুমকি দিতে শুরু করলে, ক্যাম্পবেল মেরিনদের নির্দেশ দেন যে তিনি যাদের রিঙ্গলিডার হিসাবে চিহ্নিত করেছেন তাদের গ্রেপ্তার করার জন্য। মেরিনরা দ্বিধাবোধ করে, কিন্তু তারপর আদেশ পালন করে, অনিয়ন্ত্রিত নাবিকদের তাড়িয়ে দেয় এবং তাদের বেশ কয়েকজনকে গ্রেপ্তার করে, যাদের অবিলম্বে লোহার মধ্যে রাখা হয়। ক্যাম্পবেল অবশিষ্ট নাবিকদের যে কোনও বিদ্রোহমূলক পদক্ষেপ পরিত্যাগ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং তাদের নেতাদের বঞ্চিত করে বিদ্রোহটি ভেঙে পড়ে, যদিও অফিসাররা বেশ কয়েক দিন ধরে তাদের পাহারায় ছিলেন এবং মেরিনদের ক্রমাগত টহল দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। বিদ্রোহের খবর ইংল্যান্ডে চাঞ্চল্যের সৃষ্টি করে এবং অ্যাডমিরাল্টি একটি তদন্ত চলাকালীন টেমেরায়ারকে অবিলম্বে স্পিটহেডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার নির্দেশ দেয়। ভাইস-অ্যাডমিরাল মিচেলকে মৃত্যুদণ্ডের বিষয়ে অসাধারণ ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল এবং টেমেরেয়ারের মেরিনদের পরিপূরক ইংল্যান্ড যাত্রার জন্য তড়িঘড়ি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। জাহাজের আগমনের পর, বন্দী 14 জন রিং লিডারকে পোর্টসমাউথে দ্রুত কোর্ট-মার্শাল করা হয়, কেউ কেউ 1802 সালের 6ই জানুয়ারি এবং বাকিরা 14ই জানুয়ারি। আলোচনার পর, বারো জনকে ইয়ার্ডার্মে ফাঁসিতে ঝোলানোর সাজা দেওয়া হয় এবং বাকি দুজনকে দুশো বেত্রাঘাতের শাস্তি দেওয়া হয়। চারজনকে টেমেরেয়ারে যথাযথভাবে ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল এবং বাকিদের পোর্টসমাউথে নোঙর করা বেশ কয়েকটি জাহাজে ফাঁসিতে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়েছিল। জড়িত আরও সাতজনকে যাবজ্জীবন কারাদণ্ডে পাঠানো হয়। মৃত্যুদণ্ড কার্যকর হওয়ার পর, তেমেরায়ারকে অবিলম্বে সমুদ্রে পাঠানো হয়, পরের দিন পোর্টসমাউথ থেকে আইল অফ উইটের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজে তার বিলম্বিত সমুদ্রযাত্রার প্রস্তুতি শুরু করে। তিনি বার্বাডোসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 24শে ফেব্রুয়ারি সেখানে পৌঁছন এবং গ্রীষ্মকাল পর্যন্ত ওয়েস্ট ইন্ডিজে ছিলেন। সেখানে থাকাকালীন অবশেষে অ্যামিয়েন্সের চুক্তি স্বাক্ষরিত ও অনুমোদিত হয় এবং টেমেরেয়ারকে ব্রিটেনে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। তিনি 28শে সেপ্টেম্বর প্লাইমাউথে পৌঁছন এবং 5ই অক্টোবর আইলস তাঁকে বিদায় জানান। শান্তির ফলে সক্রিয় নৌবাহিনীর আকার হ্রাস পাওয়ার কারণে, টেমেরেয়ারকে পরবর্তী আঠারো মাসের জন্য হ্যামোয়েজে রাখা হয়েছিল। অ্যামিয়েন্সের শান্তি বিপ্লবী ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি ছিল এবং 1803 সালে তৃতীয় জোটের যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। তার দীর্ঘ সময় ব্যয় করার সময় টেমেরেয়ারের যথেষ্ট অবনতি ঘটেছিল এবং 22 মে তাকে মেরামত ও সংস্কারের জন্য শুকনো ডকে নিয়ে যাওয়া হয়, তার তামার আবরণ প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে শুরু হয়। 1804 সালের জানুয়ারিতে একটি ভারী ঝড় প্লাইমাউথে আঘাত করলে কাজ বিলম্বিত হয়, যার ফলে টেমেরেয়ারের যথেষ্ট ক্ষতি হয়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত 16,898 পাউন্ড ব্যয়ে 1804 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে কাজ শেষ হয়। ক্যাপ্টেন এলিয়াব হার্ভিকে কমান্ড দেওয়া হয় এবং তিনি 1804 সালের 1লা জানুয়ারি তাঁর দায়িত্ব নিতে আসেন। দলের সদস্যরা মূলত লিভারপুল থেকে এসেছিলেন। 1804 খ্রিষ্টাব্দের 11ই মার্চ তারা কাউস্যান্ড উপসাগর ত্যাগ করে, ব্রেস্টে চ্যানেল ফ্লিট-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করে, এখনও অ্যাডমিরাল কর্নওয়ালিসের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে। ইতিহাসের একটি বহু বিস্মৃত অংশ হিসাবে, নেপোলিয়ন ইংল্যান্ড আক্রমণের পরিকল্পনার অংশ হিসাবে বুলোগনের কাছে তাঁর 160,000 জন সৈন্যকে একত্রিত করেছিলেন। ফরাসি নৌবাহিনীর বেশিরভাগ অংশঃ লাইনের 21টি জাহাজ, ব্রেস্টে আশ্রয় নিয়েছিল কিন্তু আক্রমণ পরিকল্পনার জন্য তাদের প্রয়োজন ছিল। টেমেরেয়ার এখন উশান্ত দ্বীপ এবং কেপ ফিনিস্টার-এর মধ্যে টহল দিয়ে ব্রেস্টে ফরাসিদের অবরোধ করে তার আগের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। ভারী আবহাওয়া তার ক্ষতি করে, তাকে তার দীর্ঘ টহলের পরে ব্যাপক মেরামতের জন্য টরবেতে রাখতে বাধ্য করে, মেরামতের জন্য যা শেষ পর্যন্ত 9,143 পাউন্ড ছিল। এই সময়ে হার্ভি প্রায়শই তাঁর কমান্ড থেকে অনুপস্থিত থাকতেন, সাধারণত এসেক্সের সংসদ সদস্য হিসাবে তাঁর দায়িত্ব পালন করতেন। 1804 সালের 27শে আগস্ট ক্যাপ্টেন উইলিয়াম কেলি সাময়িকভাবে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং 1805 সালের 6ই এপ্রিল ক্যাপ্টেন জর্জ ফকে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 9ই জুলাই হার্ভি তাঁর জাহাজে ফিরে আসেন এবং তাঁর নেতৃত্বে থাকাকালীন ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার রবার্ট ক্যাল্ডারের নেতৃত্বে শক্তিশালী রোচফোর্ট স্কোয়াড্রন কেপ ফিনিস্টারের যুদ্ধে একটি ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরকে বাধা দেয় এবং আক্রমণ করে। ফরাসি সেনাপতি পিয়েরে-চার্লস ভিলেনিউভ ব্রেস্টে ফরাসি বাহিনীতে যোগ দেওয়ার প্রচেষ্টায় ব্যর্থ হন এবং পরিবর্তে দক্ষিণে ফেরোল এবং তারপর ক্যাডিজের দিকে যাত্রা করেন। যখন ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের অবস্থানের খবর অ্যাডমিরালটিতে পৌঁছায়, তখন তারা ভাইস-অ্যাডমিরাল হোরেশিও নেলসনকে ক্যাডিজে অবরোধকারী বাহিনীর নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য নিযুক্ত করে, যা সেই সময়ে ভাইস-অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউডের নেতৃত্বে ছিল। নেলসনকে বলা হয়েছিল যে তিনি যে জাহাজগুলি তাঁর অধীনে পরিবেশন করতে পছন্দ করেন সেগুলি বেছে নিতে এবং তিনি বিশেষভাবে যেগুলি বেছে নিয়েছিলেন তার মধ্যে একটি ছিল টেমেরেয়ার। কলিংউড 1804 সালের আগস্টে টেমেরেয়ারে ক্যাল্ডারের স্থলাভিষিক্ত হন। জাহাজটি 1804 সালের নভেম্বরের ঝড়ের সময় ডুয়ার্নেনেজ উপসাগরে চ্যানেল ফ্লিটের সাথে আশ্রয় নিয়েছিল। আরও শীতকালীন ঝড়ের কারণে 1805 সালের জানুয়ারিতে তাকে মেরামতের জন্য টরবে যেতে হয় এবং এপ্রিল পর্যন্ত তিনি ব্রেস্টে স্কোয়াড্রনে ফিরে আসেননি। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 16ই আগস্ট কমান্ড আবার ক্যালডারে ফিরে আসে এবং অ্যাডমিরাল ভিলেনিউভ ও ফরাসি নৌবহরকে বাধা দেওয়ার জন্য ফেরোলের দিকে যাত্রা করে। ফরাসিরা অপ্রত্যাশিতভাবে দক্ষিণে ফিরে যায় এবং ব্রিটিশ নৌবহর তাদের অনুসরণ করে কাডিজ পর্যন্ত যায়। ট্রাফালগার টেমেরেয়ারের যুদ্ধ যথাযথভাবে ক্যাডিজ অবরোধের সাথে যোগ দেওয়ার আদেশ পেয়েছিল এবং কলিংউডের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য যাত্রা করে হার্ভে নেলসনের আগমনের জন্য অপেক্ষা করেছিলেন। নেলসনের ফ্ল্যাগশিপ, 100-বন্দুক, 28 সেপ্টেম্বর ক্যাডিজ থেকে এসে পৌঁছায় এবং তিনি কলিংউডের কাছ থেকে নৌবহরের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তিনি পরবর্তী কয়েক সপ্তাহ ধরে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের প্রত্যাশিত অভিযানের প্রস্তুতির জন্য তার আক্রমণের পরিকল্পনা তৈরি করেন এবং 9ই অক্টোবর একটি স্মারকলিপির আকারে তার ক্যাপ্টেনদের কাছে তা জারি করেন। স্মারকলিপিতে জাহাজের দুটি বিভাগকে শত্রু রেখার সমকোণে আক্রমণ করার আহ্বান জানানো হয়, যাতে ভ্যানটি কেন্দ্র এবং পিছন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। একটি তৃতীয় অগ্রিম স্কোয়াড্রন রিজার্ভ হিসাবে মোতায়েন করা হবে, যুদ্ধের সময় নির্দেশ অনুযায়ী একটি লাইনে যোগ দেওয়ার ক্ষমতা সহ। নেলসন লাইনের মাথায় বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ স্থাপন করেছিলেন, টেমেরেয়ারকে নেলসনের নিজস্ব কলামকে যুদ্ধে নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যৌথ নৌবহরকে প্রলুব্ধ করার জন্য নৌবহরটি স্পেনীয় উপকূল থেকে যথেষ্ট দূরত্বে টহল দেয় এবং জাহাজগুলি অনুশীলন করার এবং আসন্ন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সুযোগ নেয়। টেমেরেয়ারের জন্য এটি সম্ভবত নেলসন চেকার নকশায় তার দিকগুলি আঁকার সাথে জড়িত ছিল, যাতে ব্রিটিশ জাহাজগুলি যুদ্ধের বিভ্রান্তিতে শত্রুর থেকে বন্ধুকে বলতে সক্ষম হয়। যৌথ ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহর 1805 সালের 19শে অক্টোবর ক্যাডিজ ছেড়ে সমুদ্রে চলে যায় এবং 21শে অক্টোবরের মধ্যে ব্রিটিশ জাহাজগুলির নজরে আসে। নেলসন তাঁর দল গঠন করেন এবং ব্রিটিশরা তাদের দূরবর্তী বিরোধীদের বিরুদ্ধে একত্রিত হতে শুরু করে। তাঁর মূল নির্দেশাবলীর বিপরীতে, নেলসন 'ভিক্টরি'-তে আবহাওয়া কলামের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। এই ধরনের উন্মুক্ত অবস্থানে কমান্ডার-ইন-চিফের নিরাপত্তার জন্য উদ্বিগ্ন, নেলসনের দীর্ঘদিনের বন্ধু এবং সেদিন ফ্রিগেটের কমান্ডার হেনরি ব্ল্যাকউড নেলসনকে আরও ভালভাবে পর্যবেক্ষণ ও পরিচালনা করার জন্য তার জাহাজে ওঠার পরামর্শ দেন। নেলসন প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, তাই ব্ল্যাকউড পরিবর্তে তাকে বোঝানোর চেষ্টা করেছিলেন যে হার্ভিকে টেমেরেয়ারে তার পাশ দিয়ে আসতে দিন, এবং তাই কলামটিকে যুদ্ধে নেতৃত্ব দিন। নেলসন এতে রাজি হন এবং হার্ভিকে তাঁর পাশ দিয়ে আসার ইঙ্গিত দেন। টেমেরেয়ার যখন বিজয়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন, নেলসন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি যদি অন্য একটি জাহাজকে তাঁর লাইনকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একপাশে দাঁড়িয়ে থাকেন, তবে কলিংউডকেও জাহাজের লি কলামের নেতৃত্ব দেওয়া উচিত। তিনি তাঁর ফ্ল্যাগশিপে থাকা কলিংউডকে অন্য একটি জাহাজকে তাঁর সামনে আসতে দেওয়ার জন্য সংকেত দিয়েছিলেন, কিন্তু কলিংউড এগিয়ে যেতে থাকেন। তার পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করে, নেলসন টেমেরেয়ারের প্রশংসা করেছেন বলে জানা গেছে, যখন তিনি ভিক্টরির পাশে এসেছিলেন, এই শব্দগুলি দিয়ে "আমি আপনাকে ধন্যবাদ জানাব, ক্যাপ্টেন হার্ভে, আপনার সঠিক অবস্থানে রাখার জন্য, যা বিজয়ের কাছাকাছি।" নেলসনের নির্দেশ অনুসরণ করে একটি আনুষ্ঠানিক সংকেত দেওয়া হয় এবং হার্ভি অনিচ্ছাকৃতভাবে ফিরে আসে, তবে অন্যথায় ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ লাইনের দিকে যাত্রা করার সময় বিজয়ের একটি জাহাজের দৈর্ঘ্যের মধ্যে রাখা হয়। ফরাসি ফ্ল্যাগশিপের ধনুকের উপর দিয়ে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ লাইনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বিজয়কে কাছাকাছি অনুসরণ করে, হার্ভে দ্রুত দূরে সরে যেতে বাধ্য হয়, কেবল বিজয়ের কঠোরতা মিস করে। স্টারবোর্ডের দিকে ফিরে, হার্ভে 140-বন্দুকের স্প্যানিশ জাহাজ সান্টিসিমা ত্রিনিদাদের জন্য তৈরি করেছিলেন এবং তাকে কুড়ি মিনিটের জন্য নিযুক্ত করেছিলেন, দুটি ফরাসি জাহাজ, 80-বন্দুক এবং 74-বন্দুক থেকে র্যাকিং ফায়ার নিয়েছিলেন। রেডআউটাবলস ব্রডসাইড টেমেরায়ার্স মিজেন টপমাস্ট বহন করে নিয়ে যায়। নেপচুন থেকে একটি ব্রডসাইড এড়ানোর সময়, টেমেরেয়ার রেডআউটযোগ্যের সাথে একটি সংঘর্ষ এড়াতে পেরেছিলেন। নেপচুন থেকে আরেকটি প্রশস্ত দিক টেমেরেয়ারের সামনের উঠান এবং প্রধান টপমাস্টকে নামিয়ে এনেছিল এবং তার সামনের মাস্তুল এবং বোস্প্রিটকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। হার্ভি এখন সচেতন হয়ে ওঠে যে রিডাউটেবল ভিক্টরির পাশাপাশি এসেছিল এবং বন্দুকের আগুন এবং গ্রেনেড দিয়ে তার ডেকগুলি ভাসিয়ে দিয়েছিল। ফরাসিদের একটি বড় দল এখন বিজয়ের জন্য প্রস্তুত হয়ে তার ডেকে জড়ো হয়েছিল। টেমেরেয়ারকে চারপাশে আনা হয়েছিল; হঠাৎ যুদ্ধের ধোঁয়া থেকে বেরিয়ে এসে রেডআউটাবলের স্টার্ন জুড়ে পিছলে গিয়ে, টেমেরেয়ার তার মধ্যে একটি ডাবল-শট ব্রডসাইড ছেড়ে দেয়। রিডাউটেবলের অধিনায়ক জঁ জ্যাক এটিয়েন লুকাস রেকর্ড করেছেন যে ". তিনতলা [টেমেরেয়ার] যিনি নিঃসন্দেহে বুঝতে পেরেছিলেন যে বিজয়ের আগুন বন্ধ হয়ে গেছে এবং অনিবার্যভাবে রিডাউটেবলের ফাউল স্টারবোর্ডে নিয়ে যাওয়া হবে এবং তার সমস্ত বন্দুকের পয়েন্ট-ফাঁকা আগুনে আমাদের অভিভূত করে দিয়েছে। এই জাহাজের খুনী বিস্তৃত অংশের দ্বারা সৃষ্ট ভয়াবহ গণহত্যার বর্ণনা দেওয়া অসম্ভব। এতে আমাদের দুই শতাধিক সাহসী ছেলে নিহত বা আহত হয়। টেমেরেয়ার এবং রেডআউটযোগ্য টেমেরেয়ার তখন রেডআউটযোগ্যকে ধাক্কা দেয়, ফরাসি জাহাজের অনেক বন্দুক নামিয়ে দেয় এবং পাশাপাশি কাজ করে, যার পরে তার ক্রুরা দুটি জাহাজকে একসাথে আঘাত করে। টেমেরেয়ার এখন ফরাসি জাহাজে ক্রমাগত ব্রডসাইডস ঢেলে দেয়, 112-বন্দুকের স্প্যানিশ জাহাজটি তার স্টার্ন থেকে পড়ে এবং 74-বন্দুকের ফরাসি জাহাজ থেকে আগুন ধরিয়ে দেয়, যা টেমেরেয়ারের অনাবৃত স্টারবোর্ডের পাশে এসেছিল। ফগুয়েক্স পয়েন্ট ব্ল্যাঙ্ক রেঞ্জের মধ্যে না আসা পর্যন্ত হার্ভি তার বন্দুক কর্মীদের গুলি চালানোর নির্দেশ দেয়। টেমেরেয়ার্স প্রথম ব্রডসাইডে ফুগুয়েক্সের বিরুদ্ধে একটি পরিসরে ফরাসিদের কারচুপির জন্য যথেষ্ট ক্ষতি করেছিল এবং সে টেমেরেয়ারে চলে যায়, যার ক্রুরা অবিলম্বে তাকে পাশে আঘাত করে। টেমেরেয়ার এখন দুটি ফরাসি 74-বন্দুকের জাহাজের মধ্যে পড়ে ছিল। যেমন হার্ভি পরে তার স্ত্রীকে লেখা একটি চিঠিতে স্মরণ করেছিলেন "সম্ভবত আমার মতো পরিস্থিতিহীন জাহাজ কখনও ছিল না, যাতে শত্রুর দুটি যুদ্ধ জাহাজ তিন ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে তাকে আঘাত করে।" ক্যাপ্টেন লুকাস 300 জন নিহত এবং 222 জন আহত হওয়ার কথা জানিয়েছিলেন যে, ভিক্টরি এবং তেমেরেরের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা রিডাউটেবল ভারী হতাহতের শিকার হয়েছিল। লড়াইয়ের সময় রেডআউটাবলের ডেক এবং টপমাস্ট থেকে ছোঁড়া গ্রেনেডগুলি বেশ কয়েকজন টেমেরেয়ার নাবিককে হত্যা ও আহত করে এবং তার স্টারবোর্ড রিগিং এবং আগুনে পুড়িয়ে দেয়। উভয় পক্ষ আগুন নেভানোর জন্য কাজ করার সময় লড়াইয়ে একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি ছিল। রেডআউটযোগ্য থেকে নিক্ষেপ করা একটি গ্রেনেড তার মেইনডেকে বিস্ফোরিত হলে টেমেরায়ার অল্পের জন্য ধ্বংস থেকে রক্ষা পান, যা ম্যাগাজিনের পরের অংশটিকে প্রায় জ্বালিয়ে দেয়। মাস্টার-অ্যাট-আর্মস জন টুহিগ আগুনকে ছড়িয়ে পড়া থেকে বিরত রেখেছিলেন এবং কেবল টেমেরেয়ারকেই নয়, আশেপাশের জাহাজগুলিকেও বাঁচিয়েছিলেন, যা বিস্ফোরণে ধরা পড়ত। ভিক্টরি এবং টেমেরেয়ার উভয়ের সাথে কুড়ি মিনিটের লড়াইয়ের পরে, রিডাউটেবলকে একটি ভাসমান ধ্বংসস্তূপে পরিণত করা হয়েছিল। টেমেরেয়ারও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যখন রেডআউটাবলসের প্রধান মাস্তুলটি তার মলের ডেকের উপর পড়েছিল এবং তার নিজের টপমাস্টগুলিকে গুলি করে সরিয়ে দিয়েছিল। লুকাস জানতে পেরেছিলেন যে তার জাহাজটি ডুবে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে, অবশেষে টেমেরেয়ারে চতুর্থাংশের জন্য ডাকা হয়েছিল। জাহাজের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য হার্ভি দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট জন ওয়ালেসের অধীনে একটি দলকে পাঠিয়েছিলেন। টেমেরেয়ার এবং ফুগুয়েক্স একসঙ্গে ঝাঁপিয়ে পড়ে, টেমেরেয়ার এবং ফুগুয়েক্স গুলি বিনিময় করে, টেমেরেয়ার প্রাথমিকভাবে ছোট অস্ত্রের গুলি দিয়ে ফরাসি জাহাজের উপরের ডেকটি পরিষ্কার করে। ফরাসিরা সমাবেশ করে, কিন্তু দুই-তলা ফুগুয়েক্সের তুলনায় তিন-তলা টেমেরেয়ারের বৃহত্তর উচ্চতা তাদের আরোহণের প্রচেষ্টাকে ব্যর্থ করে দেয়। পরিবর্তে হার্ভি ফার্স্ট-লেফটেন্যান্ট টমাস ফোর্টেস্কু কেনেডির নেতৃত্বে তার নিজস্ব বোর্ডিং দল প্রেরণ করেন, যা তার প্রধান ডেক বন্দর এবং চেইনের মাধ্যমে ফৌগুয়েক্সে প্রবেশ করে। ফরাসিরা বন্দর দ্বারা ডেক বন্দর রক্ষা করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ক্রমাগত অভিভূত হয়ে পড়েছিল। ফৌগুয়েক্সের অধিনায়ক লুই অ্যালেক্সিস বাউডোইন যুদ্ধের আগে মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিলেন, যার ফলে কমান্ডার ফ্রাঁসোয়া বাজিন দায়িত্বে ছিলেন। যখন তিনি জানতে পারেন যে প্রায় সব অফিসার মারা গেছেন বা আহত হয়েছেন এবং বেশিরভাগ বন্দুকই নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়েছে, তখন বাজিন জাহাজটি বোর্ডারদের কাছে সমর্পণ করেন। টেমেরেয়ার এতদিনে উভয় ফরাসি জাহাজের সঙ্গে লড়াই করে থেমে গিয়েছিল, যার জন্য তাকে যথেষ্ট মূল্য দিতে হয়েছিল। তিনি 47 জন নিহত এবং 76 জন আহত হন। তার সমস্ত পাল এবং গজ ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, কেবল তার নীচের মাস্তুলগুলি অবশিষ্ট ছিল এবং রডারের মাথা এবং স্টারবোর্ডের বিড়ালের মাথা গুলি করে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তার স্টারবোর্ডের কাঠামো আটকে রাখা হয়েছিল এবং উভয় কোয়ার্টার গ্যালারি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। হার্ভি তার ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজটিকে লাইন থেকে বের করে আনার জন্য একটি ফ্রিগেটের জন্য সংকেত দেয় এবং সাহায্য করতে এগিয়ে আসে। সিরিয়াসের সঙ্গে যোগাযোগ করার আগেই, রিয়ার অ্যাডমিরাল পিয়েরে ডুমানোয়ার লে পেলির নেতৃত্বে সংযুক্ত নৌবহরের এখনও পর্যন্ত সংযুক্ত ভ্যানের পাল্টা আক্রমণ থেকে টেমেরেয়ার আগুনের কবলে পড়ে। হার্ভি কয়েকটি বন্দুকের নির্দেশ দিয়েছিলেন যা প্রতিক্রিয়ায় গুলি চালানোর জন্য আনা যেতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ঘটনাস্থলে আগত নতুন ব্রিটিশ জাহাজগুলি আক্রমণটিকে পরাজিত করে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই ঝড়টি ওই এলাকায় আঘাত হানে। বন্দী ফরাসি এবং স্প্যানিশ জাহাজগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি ক্রমবর্ধমান সমুদ্রে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে টেমেরেয়ার পুরস্কার, ফৌগুয়েক্স এবং রেডআউটযোগ্য উভয়ই রয়েছে। ধ্বংসস্তূপে হারিয়ে যাওয়া তাদের নাবিকদের একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যা ছিল, পাশাপাশি 47 জন টেমেরেয়ার নাবিক, যারা পুরস্কার কর্মী হিসাবে কাজ করছিল। যুদ্ধের পরে টেমেরেয়ার ঝড়ের বাইরে চলে যায়, কখনও কখনও কম ক্ষতিগ্রস্থ জাহাজগুলি তাকে টেনে নিয়ে যায়, কখনও কখনও নোঙরে চড়ে। তিনি অন্যান্য পুরস্কার থেকে স্থানান্তরিত বেশ কয়েকজন স্প্যানিশ এবং ফরাসি বন্দীকে বহন করেছিলেন, যার মধ্যে কিছু ইউরিয়ালাস থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা কুথবার্ট কলিংউডের অস্থায়ী ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করছিল, যিনি এখন কমান্ডের দায়িত্বে ছিলেন কারণ নেলসন যুদ্ধের সময় নিহত হয়েছিলেন। হার্ভি ইউরিয়ালাসে যাওয়ার সুযোগ নিয়েছিলেন এবং কলিংউডের কাছে যুদ্ধের বিবরণ উপস্থাপন করেছিলেন, এবং তাই কলিংউড বিজয় সম্পর্কে তার প্রেরণ লেখার আগে তিনিই একমাত্র অধিনায়ক হয়েছিলেন। ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর, যুদ্ধ শেষ হওয়ার এগারো দিন পর, টেমেরেয়ারকে অবশেষে 2রা নভেম্বর জিব্রাল্টারে পাঠানো হয়। ছোটখাটো মেরামতের পর তিনি ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, নেলসনের দেহ বহন করে বিজয়ের তিন দিন আগে 1 ডিসেম্বর পোর্টসমাউথে পৌঁছান। যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলি দ্রুত পর্যটকদের আকর্ষণ হয়ে ওঠে এবং দর্শনার্থীরা সেগুলি ঘুরে দেখার জন্য ভিড় জমান। টেমেরেয়ার তাঁর আগমনের সময় বিশেষভাবে জনপ্রিয় ছিলেন, তাঁর বীরত্বপূর্ণ আচরণের জন্য কলিংউডের প্রেরণে নাম দ্বারা চিহ্নিত একমাত্র জাহাজ ছিলেন। কলিংউড লিখেছেনঃ এই পদক্ষেপের সময় এমন একটি পরিস্থিতি ঘটেছিল যা ব্রিটিশ নাবিকদের অদম্য আত্মাকে এতটাই দৃঢ়ভাবে চিহ্নিত করে যে, তাদের দেশের শত্রুদের সাথে লড়াই করার সময়, আমি তাদের লর্ডশিপদের কাছে এটি জানাতে পেরে যে আনন্দ পাই তা প্রতিরোধ করতে পারি না; দুর্ঘটনাক্রমে টেমেরেয়ারে আরোহণ করা হয়েছিল; বা নকশা, একদিকে একটি ফরাসি জাহাজ এবং অন্যদিকে একজন স্প্যানিয়ার্ড দ্বারা; প্রতিযোগিতাটি জোরালো ছিল, তবে শেষ পর্যন্ত মিলিত পতাকাটি মল থেকে ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং ব্রিটিশরা তাদের জায়গায় উত্তোলন করেছিল। কলিংউডের বিবরণ, সম্ভবত যুদ্ধের তাৎক্ষণিক পরিণতির হার্ভির প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে, বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল। টেমেরেয়ার একটি ফরাসি এবং একটি স্প্যানিশ জাহাজের পরিবর্তে দুটি ফরাসি জাহাজের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত ছিল এবং অভিযানের সময় উভয়ই আরোহণ করেনি। তা সত্ত্বেও, বিবরণটি জনপ্রিয় ছিল এবং একটি প্রিন্ট তাড়াতাড়ি বের করা হয়েছিল যাতে দেখানো হয়েছিল যে হার্ভে শত্রু নাবিকদের টেমেরেয়ার ডেক সাফ করার ক্ষেত্রে নেতৃত্ব নিচ্ছেন। রয়্যাল নেভাল একাডেমির অঙ্কন মাস্টার জন লাইভসে সহ বেশ কয়েকজন শিল্পী সদ্য ফিরে আসা ট্রাফালগার জাহাজগুলি পরিদর্শন করেন। লিভসে যুদ্ধ-ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের বেশ কয়েকটি স্কেচ তৈরি করেছিলেন, সেগুলি নিকোলাস পোককের কাছে পাঠিয়েছিলেন পোককের যুদ্ধের বড় চিত্রকর্মের জন্য ব্যবহার করার জন্য। তাঁর আঁকা জাহাজগুলির মধ্যে টেমেরেয়ার ছিল একটি। পোর্টসমাউথের আরেকজন দর্শনার্থী ছিলেন জে. এম. ডব্লিউ. টার্নার। তিনি টেমেরায়ারে গিয়েছিলেন কিনা তা জানা যায় না, যদিও তিনি প্রস্তুতিমূলক নোট এবং স্কেচ তৈরি করতে এবং যুদ্ধে থাকা নাবিকদের সাক্ষাৎকার নিতে ভিক্টরি জাহাজে গিয়েছিলেন। টেমেরেয়ারের গল্পটি জনসাধারণের মনে এতটাই দৃঢ়ভাবে গেঁথে গিয়েছিল যে, ট্রাফালগড়ে লড়াই করা পুরুষদের প্রতি হাউস অফ কমন্স যখন ধন্যবাদ জ্ঞাপন করে, তখন মাত্র তিনজনের নাম বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। নেলসন, কলিংউড এবং টেমেরেয়ারের হার্ভি। ভূমধ্যসাগরীয় এবং বাল্টিক পরিষেবা যুদ্ধ-ক্ষতিগ্রস্থ টেমেরেয়ারকে পোর্টসমাউথে প্রায় অবিলম্বে যথেষ্ট মেরামতের জন্য শুকনো ডক করা হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত ষোল মাস স্থায়ী হয়েছিল এবং £25,352 খরচ হয়েছিল। অবশেষে 1807 সালের মাঝামাঝি সময়ে ক্যাপ্টেন স্যার চার্লস হ্যামিল্টনের নেতৃত্বে তিনি ডকইয়ার্ড ত্যাগ করেন। তাকে সমুদ্রের জন্য সজ্জিত করার পর, হ্যামিল্টন সেপ্টেম্বরে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেন এবং তুলোনে ফরাসিদের অবরুদ্ধ নৌবহরের সাথে যোগ দেন। পরিষেবাটি মূলত অপ্রত্যাশিত ছিল এবং 1808 সালের এপ্রিল মাসে টেমেরেয়ার প্লাইমাউথে মেরামতের জন্য ব্রিটেনে ফিরে আসেন। ব্রিটেনে তাঁর সময়ে ইউরোপের কৌশলগত পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয় যখন স্পেন ফরাসি আধিপত্যের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করে এবং ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করে। টেমেরেয়ার জুন মাসে উপদ্বীপীয় যুদ্ধে ফরাসি বিরোধী বাহিনীর সমর্থনে স্প্যানিশ উপকূলে পরিচালিত নৌবাহিনীতে যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিলেন। 1809 খ্রিষ্টাব্দের গোড়ার দিকে তিনি ব্রিটেনে ফিরে আসার আগ পর্যন্ত এই পরিষেবা অব্যাহত ছিল। ততদিনে ব্রিটেন বাল্টিক অঞ্চলে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল, বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষা করছিল। 1807 সালের জুলাই মাসে স্যার জেমস গ্যাম্বিয়ারের নেতৃত্বে একটি অভিযান ডেনমার্কের সাথে যুদ্ধ শুরু করার বিনিময়ে নেপোলিয়নের হাতে পড়ে যেতে পারে এই আশঙ্কায় ডেনমার্কের নৌবাহিনীর বেশিরভাগ অংশ দখল করে নেয়। ক্যাপ্টেন হ্যামিল্টন জাহাজ ছেড়ে চলে যান এবং ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড স্নীড ক্লে তাঁকে সরিয়ে দেন। টেমেরেয়ার এখন রিয়ার অ্যাডমিরাল স্যার ম্যানলি ডিক্সনের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, স্যার জেমস সামারেজের অধীনে সেখানে অবস্থানরত নৌবহরকে শক্তিশালী করার জন্য বাল্টিকে যাওয়ার আদেশ দিয়ে। টেমেরেয়ার 1809 সালের মে মাসে এসেছিলেন এবং সুইডিশ উপকূলে কার্লস্ক্রোনা অবরোধ করতে পাঠানো হয়েছিল। 64-বন্দুক এবং ফ্রিগেটের সাথে টহল দেওয়ার সময়, টেমেরেয়ার যুদ্ধের সবচেয়ে ভারী ডেনিশ গানবোট আক্রমণে জড়িত হন। আর্দেন্ট থেকে পুরুষদের একটি দল রমসো দ্বীপে অবতরণ করেছিল, কিন্তু ডেনিশ রাতের আক্রমণে অবাক হয়ে গিয়েছিল, যেখানে বেশিরভাগ আর্দেন্ট পুরুষদের বন্দী হতে দেখা গিয়েছিল। মেলপোমিনকে তাদের মুক্তির জন্য আলোচনার জন্য একটি যুদ্ধবিরতির পতাকার অধীনে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু এই মিশন থেকে ফিরে আসার পরে, পরিণত করা হয়েছিল। ত্রিশটি ডেনিশ গানবোটের একটি ফ্লোটিলা তখন একটি আক্রমণ শুরু করে, আটকা পড়া মেলপোমেনের অক্ষমতার সুযোগ নিয়ে তাদের উপর তার প্রশস্ত দিকটি বহন করতে পারেনি। মেলপোমিন টেমেরেয়ারকে সাহায্যের জন্য সংকেত দেয়, যা অবিলম্বে তার সহায়তায় নৌকা প্রেরণ করে। তারা জড়িত হয় এবং তারপর ডেনিশ জাহাজগুলিকে তাড়িয়ে দেয়, এবং তারপর মেলপোমিনকে নিরাপদে যেতে সাহায্য করে। তিনি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন এবং পাঁচজন নিহত এবং উনত্রিশজন আহত হয়েছিলেন। টেমেরেয়ার্স পরে বাল্টিক পরিষেবায় রেভালে রাশিয়ান নৌবহর পর্যবেক্ষণের জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল, সেই সময় তিনি নারগেন দ্বীপের একটি জরিপ করেছিলেন। যথেষ্ট অবরোধ এবং কনভয় এসকর্ট কাজের পরে, শীত আসার সাথে সাথে টেমেরেয়ারকে ব্রিটেনে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি 1809 সালের নভেম্বরে প্লাইমাউথে পৌঁছেছিলেন। প্লাইমাউথে কিছু সময়ের জন্য মেরামতের পর, 1810 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে ক্যাপ্টেন এডউইন এইচ. চেম্বারলেনের নেতৃত্বে টেমেরেয়ারকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। উপদ্বীপীয় যুদ্ধ একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছেছিল, যেখানে স্পেনীয় সরকার ফরাসিদের দ্বারা কাদিজ অবরোধ করেছিল। টেমেরেয়ার, বর্তমানে রিয়ার অ্যাডমিরাল ফ্রান্সিস পিকমোরের ফ্ল্যাগশিপ, শহরের জল প্রতিরক্ষা জোরদার করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং ক্রু ব্যাটারি এবং গানবোটের জন্য তার নাবিক এবং সামুদ্রিক পরিপূরক থেকে পুরুষদের সরবরাহ করা হয়েছিল। 1810 সালের জুলাই পর্যন্ত টেমেরেয়ারের লোকেরা যুদ্ধে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল, যখন পিকমোরকে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করার এবং মাহোনে বন্দর অ্যাডমিরাল হিসাবে একটি নতুন অবস্থান নেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এরপরে টেমেরেয়ার অ্যাডমিরাল স্যার এডওয়ার্ড পেলের অধীনে অবরুদ্ধ ব্রিটিশ নৌবহরের সাথে মাহোনে বা তুলোনের বাইরে অবস্থিত ছিল। 1811 সালের মার্চ মাসে ক্যাপ্টেন জোসেফ স্পিয়ার চেম্বারলেনের স্থলাভিষিক্ত হন এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অবরোধটি ঘটনাবিহীন ছিল। একটি শক্তিশালী নৌবহরের অধিকারী হওয়া সত্ত্বেও, ফরাসি কমান্ডার অবরোধকারী বাহিনীর সাথে কোনও যোগাযোগ এড়িয়ে বন্দরে থেকে যান, অথবা খুব সংক্ষিপ্ত সমুদ্রযাত্রা করেন, ব্রিটিশরা উপস্থিত হলে বন্দরে ফিরে আসেন। 1811 খ্রিষ্টাব্দের 13ই আগস্ট এই সময়কালে ফরাসিদের সঙ্গে টেমেরেয়ারের একটি হাতাহাতি হয়। মেনোর্কায় যাত্রা করার আদেশ পাওয়ার পর, স্পিয়ার হাইরেস উপসাগর থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করেন। তিনি এটি করার চেষ্টা করার সময়, বাতাস চলে যায়, যার ফলে টেমেরায়ার একটি স্রোতে আটকে যায় যার ফলে সে স্থলভাগের দিকে সরে যায়। তিনি পয়েন্টে ডেস মেডিসের তীরে একটি ব্যাটারি থেকে আগুনের কবলে পড়েন, যা তার বেশ কয়েকজন নাবিককে আহত করে। তার নৌকাগুলি দ্রুত পরিচালনা করা হয় এবং স্কোয়াড্রন থেকে পাঠানো নৌকাগুলির সাথে টেমেরেয়ারকে ফরাসি বন্দুকের সীমার বাইরে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। এরপর তিনি মেনোর্কায় যান এবং মেরামত করেন। এই সময়কালে হলুদ জ্বরের একটি মহামারী ছড়িয়ে পড়ে, যা প্রায় পুরো নাবিকদলকে সংক্রামিত করে এবং প্রায় একশো নাবিককে হত্যা করে। পেলেউ তাকে ব্রিটেনে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেন এবং আটলান্টিকের মধ্য দিয়ে যাত্রা করার সাথে সাথে তার স্বাস্থ্যের ধীরে ধীরে উন্নতি হয়। অবসরকালীন টেমেরেয়ার 1812 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি প্লাইমাউথে আসেন এবং কয়েক সপ্তাহ পরে একটি সমীক্ষার জন্য ডক করা হয়। সমীক্ষায় বলা হয়েছে যে এটি "একটি সু-নির্মিত এবং শক্তিশালী জাহাজ ছিল কিন্তু আপাতদৃষ্টিতে অনেক ক্ষয়প্রাপ্ত ছিল।" 4ঠা মার্চ ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল হুড লিনজি স্পিয়ারকে সরিয়ে দেন, কিন্তু লিনজির কমান্ড স্বল্পস্থায়ী ছিল। টেমেরেয়ার 13ই মার্চ ডক ছেড়ে চলে যান এবং এক সপ্তাহ পরে তাকে পরিশোধ করা হয়। নৌ প্রযুক্তির অগ্রগতি আরও শক্তিশালী এবং দৃঢ়ভাবে নির্মিত যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেছিল এবং তুলনামূলকভাবে নতুন হলেও, টেমেরেয়ারকে আর সামনের সারির পরিষেবার জন্য পছন্দসই বলে মনে করা হত না। স্থাপন করার সময় উপদ্বীপীয় যুদ্ধ অভিযান থেকে ফরাসি বন্দীদের বিশাল প্রবাহের কারণে উপচে পড়া ভিড় কমাতে তাকে কারাগারের জাহাজে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1813 সালের নভেম্বর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে প্লাইমাউথে ধর্মান্তকরণের কাজ করা হয়েছিল, যার পরে তাকে তামার নদীতে কারাগার হিসাবে রাখা হয়েছিল। 1814 সাল থেকে তিনি লেফটেন্যান্ট জন ওয়ার্টনের নামমাত্র কমান্ডের অধীনে ছিলেন। 1817 সালের ফেব্রুয়ারিতে টেমেরেয়ার এবং তার ক্লাসের বাকি অংশকে 104-বন্দুকের প্রথম হার হিসাবে নামেমাত্র পুনরায় রেট দেওয়া হয়েছিল। কারাগারের জাহাজ হিসাবে টেমেরেয়ারের পরিষেবা 1819 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, যে সময়ে তাকে একটি গ্রহণকারী জাহাজে রূপান্তরিত করার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল। 1819 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1820 সালের জুন মাসের মধ্যে প্লাইমাউথে 27,733 পাউন্ড ব্যয়ে তাকে ব্যাপকভাবে পুনর্বাসিত করা হয় এবং তারপর শিয়ারনেস ডকইয়ার্ডে যাত্রা করেন। একটি গ্রহণকারী জাহাজ হিসাবে তিনি নতুন নৌবাহিনীর নিয়োগকারীদের জন্য একটি অস্থায়ী বার্থ হিসাবে কাজ করেছিলেন যতক্ষণ না তারা একটি জাহাজে পোস্টিং পায়। 1829 সালে একটি বিজয়ী ডিপো হয়ে ওঠার আগে পর্যন্ত তিনি আট বছর ধরে এই ভূমিকা পালন করেছিলেন। তার চূড়ান্ত ভূমিকা ছিল "গার্ডশিপ অফ দ্য অর্ডিনারি অ্যান্ড ক্যাপ্টেন-সুপারিনটেনডেন্টস শিপ অফ দ্য ফ্লিট রিজার্ভ ইন দ্য মেডওয়ে" শিরোনামে শেরেনেসে একটি গার্ড জাহাজ হিসাবে। মেডওয়ে রিজার্ভের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে এই চূড়ান্ত পোস্টে তাকে পুনরায় রঙ করা এবং পুনরায় সশস্ত্র করা হয়েছিল এবং তিনি দ্য মেরিন সোসাইটির ছেলেদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিলেন। তাঁর কর্মজীবনের শেষ দুই বছর, 1836 থেকে 1838 সাল পর্যন্ত তিনি ক্যাপ্টেন টমাস ফোর্টেস্কু কেনেডির নামমাত্র কমান্ডের অধীনে ছিলেন, ক্যাপ্টেন-সুপারিনটেনডেন্ট অফ শেরেনেস হিসাবে তাঁর পদে। কেনেডি ট্রাফালগারে টেমেরেয়ারের প্রথম লেফটেন্যান্ট ছিলেন। কেনেডি 1838 সালের জুন মাসে অ্যাডমিরালটির কাছ থেকে আদেশ পেয়েছিলেন যে টেমেরায়ারকে তার বিক্রয় পরিষেবার বাইরে রাখার প্রস্তুতির জন্য মূল্য দেওয়া হবে। 28শে জুন রানী ভিক্টোরিয়ার রাজ্যাভিষেক উদযাপনের জন্য তিনি শেষবারের মতো বন্দুক ছোঁড়েন এবং 4ঠা জুলাই তাকে ভেঙে ফেলার কাজ শুরু হয়। কেনেডি এই কাজটি ক্যাপ্টেন স্যার জন হিল, এর কমান্ডারকে অর্পণ করেছিলেন। টেমেরেয়ারকে অন্যান্য বারোটি জাহাজের সাথে বিক্রির জন্য রাখার আগে তার মাস্তুল, দোকান এবং বন্দুকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং তার নাবিকদের অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। 1838 খ্রিষ্টাব্দের 16ই আগস্ট ডাচ নিলামে তিনি রথারহিথ ভিত্তিক জাহাজ ভাঙ্গা জন বিটসনের কাছে 5,530 পাউন্ডে বিক্রি হন। বিটসন তখন শিয়ারনেস থেকে 55 মাইল দূরে রোদারহিথে জাহাজটি পরিবহনের কাজের মুখোমুখি হন, যা এই সমুদ্রযাত্রার চেষ্টা করা বৃহত্তম জাহাজ। এটি সম্পন্ন করার জন্য তিনি টেমস স্টিম টোয়িং কোম্পানি থেকে দুটি স্টিম টাগ ভাড়া করেছিলেন এবং উইলিয়াম স্কট নামে একজন রদারহিট পাইলট এবং পঁচিশ জন লোককে টেমস নদীতে তাকে বহন করার জন্য নিযুক্ত করেছিলেন, যার জন্য 58 পাউন্ড খরচ হয়েছিল। শেষ সমুদ্রযাত্রা 1838 সালের 5ই সেপ্টেম্বর সকাল 7.30 টায় টাগস টেমেরেয়ারের হাল্ককে টেনে নিয়ে যায়, শিথিল জলের সূচনার সুযোগ নিয়ে। তারা জোয়ারের অবনতির সময় দুপুর 1টা 30 মিনিটের মধ্যে গ্রিনহিথে পৌঁছেছিল, যেখানে তারা রাতারাতি নোঙর করেছিল। পরের দিন সকাল সাড়ে আটটায় উলউইচ এবং তারপর দুপুরের দিকে গ্রিনউইচ অতিক্রম করে তারা আবার যাত্রা শুরু করে। এর কিছুক্ষণ পরেই তারা লাইমহাউস রীচে পৌঁছায় এবং দুপুর 2টায় তাকে নিরাপদে রদারহিথের বিটসনের ঘাটিতে নিয়ে আসে। এটি ছিল বিটসন পরিবারের মালিকানাধীন একটি ব্রেকার্স ইয়ার্ড। টেমেরেয়ারকে কাদায় তুলে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে সে পড়ে ছিল কারণ সে ধীরে ধীরে ভেঙে পড়েছিল। বেশ কয়েকটি সংবাদপত্রে চূড়ান্ত সমুদ্রযাত্রার কথা ঘোষণা করা হয়েছিল এবং হাজার হাজার দর্শক তাকে টেমস নদীতে টেনে নিয়ে যাওয়া বা বিটসনের উঠোনে রাখা দেখতে এসেছিল। জাহাজ ভাঙা জাহাজগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ভেঙে ফেলার উদ্যোগ নেয়, সমস্ত তামার আবরণ, রডার পিন্টেল এবং গজিয়ন, তামার বল্ট, নখ এবং অন্যান্য বন্ধনগুলি অ্যাডমিরালটির কাছে বিক্রি করার জন্য সরিয়ে দেয়। কাঠগুলি বেশিরভাগই বাড়ি নির্মাতা এবং শিপইয়ার্ডের মালিকদের কাছে বিক্রি করা হত, যদিও কিছু কিছু বিশেষ স্মারক আসবাবপত্র তৈরির জন্য রাখা হয়েছিল। উত্তরাধিকার টেমেরেয়ারের তাৎক্ষণিক উত্তরাধিকার ছিল তার কাছ থেকে নেওয়া কাঠের ব্যবহার কারণ সে ভেঙে গিয়েছিল। টেমেরেয়ার কাঠ থেকে তৈরি একটি গং স্ট্যান্ড ছিল ভবিষ্যতের রাজা পঞ্চম জর্জকে টেকের মেরির সাথে তাঁর বিবাহ উপলক্ষে একটি বিবাহের উপহার, এবং এটি বালমোরাল ক্যাসলে অনুষ্ঠিত হয়। একটি ব্যারোমিটার, গেভেল এবং কিছু বিবিধ কাঠ জাতীয় সামুদ্রিক জাদুঘরের সংগ্রহে রয়েছে এবং টেমেরেয়ার ওক থেকে তৈরি চেয়ারগুলি রয়্যাল নেভাল মিউজিয়াম, পোর্টসমাউথ, লয়েডের রেজিস্টার, লন্ডন এবং ওয়াঙ্গানুই আঞ্চলিক জাদুঘরের দখলে রয়েছে। রোদারহিথের সেন্ট মেরি চার্চে একটি বেদী, কমিউনিয়ন রেল এবং দুটি বিশপের চেয়ার রয়েছে। যুদ্ধবন্দীদের তৈরি টেমেরেয়ারের একটি জাহাজের মডেল তার কাছ থেকে নেওয়া কাঠ দিয়ে তৈরি একটি স্ট্যান্ড ব্যবহার করে এবং বর্তমানে লন্ডনের ওয়াটারম্যানস হলে রয়েছে। টেমেরেয়ারের অন্যান্য ধ্বংসাবশেষের অস্তিত্ব বা অস্তিত্ব রয়েছে যা ট্রাফালগারে তার সিগন্যাল মিডশিপম্যান জেমস ইটনের জন্য তৈরি একটি চা ক্যাডি এবং 2000 সালে নিলামে বিক্রি হয়েছিল, স্যার এডউইন ল্যান্ডসিরের নেপচুন নামে একটি তৈলচিত্রের ফ্রেম এবং বিটসনের অফিসের জন্য তৈরি একটি ম্যান্টেলপিস, টেমেরেয়ারের স্টার্ন গ্যালারি থেকে নেওয়া অ্যাটলাসের মূর্তি দ্বারা সমর্থিত। ম্যান্টেলপিসটি আর খুঁজে পাওয়া যায় না, না ট্রাফালগারে নেলসনের সংকেতের স্মরণে একবার টেমেরেয়ারের ডেকে লাগানো একটি ফলক, না টেমেরেয়ারের কাঠ থেকে ট্রাফালগারের প্রবীণদের জন্য তৈরি একটি কাঠের পা। জন রাসকিন একটি প্রবন্ধে তেমেরায়ারের কাঠের ভাগ্যের পূর্বাভাস দিয়েছিলেন যেখানে দাবি করা হয়েছিল যে, "সম্ভবত, যেখানে কোনও কুটির বাগানের জন্য নিচু দরজাটি খোলে, ক্লান্ত ভ্রমণকারী অলসভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারে, কেন তার রুক্ষ কাঠের উপর শসা এত সবুজ হয়ে ওঠে, এবং এমনকি নাবিকের সন্তানও উত্তর দিতে পারে না বা জানে না যে রাতের শিশির পুরানো তেমেরায়ারের কাঠের যুদ্ধের ভাড়ার গভীরে রয়েছে।" আর্ট টেমেরেয়ার বেশ কয়েকটি চিত্রকর্ম এবং মুদ্রণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা ট্রাফালগারের যুদ্ধে তাঁর ভূমিকার স্মরণে প্রাচীনতম। ক্লার্কসন ফ্রেডরিক স্ট্যানফিল্ড, জন ক্রিশ্চিয়ান শেটকি, নিকোলাস পোকক, টমাস বাটারসওয়ার্থ এবং টমাস হুইটকোম্বের যুদ্ধের চিত্রগুলিতে তাকে অন্তত আংশিকভাবে দেখা যায়। তার উৎক্ষেপণের একটি কাল্পনিক চিত্র ফিলিপ বারগোয়েন প্রযোজনা করেছিলেন। পরবর্তীকালে অবসরপ্রাপ্ত তেমেরেয়ারের উপস্থাপনাও জনপ্রিয় হয়েছিল। যদিও কারাগারের জাহাজের ভূমিকায় তাঁর কোনও পরিচিত সমসাময়িক চিত্র বিদ্যমান নেই, 1833 সালে মেডওয়েতে রক্ষী থাকাকালীন এডওয়ার্ড উইলিয়াম কুক এবং 1838 সালে রোদারহিথে থাকাকালীন উইলিয়াম বিটসন ও জে. জে. উইলিয়ামস তাঁকে আঁকেন। আরও সম্প্রতি তিনি জিওফ হান্টের চিত্রকর্মের বিষয় হয়ে উঠেছেন। টেমেরেয়ারের সবচেয়ে বিখ্যাত চিত্রকর্মটি জে. এম. ডব্লিউ টার্নার তৈরি করেছিলেন এবং 'দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার টাগ টু দ্য লাস্ট বার্থ টু ব্রেক আপ, 1838' শিরোনামে তৈরি করেছিলেন। টার্নার টেমেরেয়ারকে তার শেষ সমুদ্রযাত্রার সময় চিত্রিত করেছেন, সূর্য অস্ত যাওয়ার সময় (বা ভোর হওয়ার সময়) একটি ছোট কালো বাষ্প টাগ দ্বারা টেমস নদীকে টেনে নিয়ে গিয়েছিলেন। তার উপাধি বেছে নেওয়ার সময় টার্নার একটি স্থায়ী আবেদন তৈরি করেছিলেন, যেমন আগে তিনি তার ক্রুদের কাছে "সসি" টেমেরেয়ার হিসাবে পরিচিত ছিলেন। টার্নার 1839 সালে রয়্যাল একাডেমিতে প্রদর্শনীর জন্য টমাস ক্যাম্পবেলের কবিতা 'ইয়ে মেরিনার্স অফ ইংল্যান্ড'-এর সামান্য পরিবর্তিত অংশ সহ এটি উপস্থাপন করেন। যে পতাকা যুদ্ধ এবং বাতাসকে সাহসী করেছিল, সে আর তার মালিক নয়। টার্নারের চিত্রকর্মটি ব্যাপক সমালোচকদের প্রশংসা অর্জন করে এবং জন রাসকিন ও উইলিয়াম ম্যাকপিস ঠাকরের মতো ব্যক্তিদের কাছ থেকে প্রশংসা অর্জন করে। এটি টার্নারের বিশেষ প্রিয় ছিল; তিনি এটি মাত্র একবার ধার দিয়েছিলেন এবং আর কখনও তা করতে অস্বীকার করেছিলেন। তিনি কোনও মূল্যে এটি বিক্রি করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং তাঁর মৃত্যুর পর এটি জাতির কাছে হস্তান্তর করেছিলেন। এটি আজ জাতীয় গ্যালারিতে ঝুলছে এবং 2005 সালে বিবিসি রেডিও 4-এর টুডে প্রোগ্রাম দ্বারা আয়োজিত একটি জরিপে এটি দেশের প্রিয় চিত্রকর্ম হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার বইটি স্যাম উইলিস রচিত একটি ঐতিহাসিক আখ্যান এবং "জে. এম. ডব্লিউ টার্নারের আইকনিক চিত্রকলার পিছনের জাহাজ শক্তিশালী টেমেরেয়ারের অসাধারণ গল্প"-এর বিশদ বিবরণ। এতে জাহাজটির বিস্তারিত ইতিহাস, সাত বছরের যুদ্ধ (1756-1763) এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধ (1798-1815) উভয়ের ইতিহাস এবং 50টি পূর্ণ-রঙিন চিত্র এবং 60টি সাদা-কালো ছবি রয়েছে। টেমেরেয়ার সিরিজটি নাওমি নোভিক রচিত একটি ঐতিহাসিক ফ্যান্টাসি/বিকল্প ইতিহাস। যদিও এইচএমএস টেমেরেয়ার নিজেই সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয়েছে, জাহাজটি সিরিজের প্রধান চরিত্রের নাম হয়ে ওঠে, একটি বড় কালো ড্রাগন যে তার ব্রিটিশ ক্যাপ্টেনের পাশাপাশি নৌ ও বায়বীয় ক্রিয়া দেখে। সিরিজটি নেপোলিয়নিক যুদ্ধের একটি বিকল্প সংস্করণে ঘটে, যেখানে বিশ্বের বিভিন্ন দেশ মানব ড্রাগন দ্বারা গঠিত বিমান বাহিনীর সাথে লড়াই করে। এইচ. এম. এস টেমেরেয়ার নবম এবং চূড়ান্ত বইয়ে সংক্ষেপে উপস্থিত হয়েছে। কবিতা এবং গান টেমেরেয়ার তাঁর জীবন এবং ভাগ্যকে স্মরণ করে বেশ কয়েকটি কবিতা এবং গানের বিষয় হয়ে ওঠে। 1813 থেকে 1819 সালের মধ্যে লেখা জেমস ডাফের একটি প্রাথমিক কাজ কারাগারের জাহাজ হিসাবে তাঁর ভূমিকার উল্লেখ করে এবং 1857 সালে দ্য ব্রেভ ওল্ড টেমেরেয়ার শিরোনামে সঙ্গীতের জন্য সেট করা হয়েছিল। আরও সাধারণভাবে, ওল্ড ইংল্যান্ডের কাঠের দেয়াল শিরোনামে একটি বেনামী কবিতা ফ্রেজার ম্যাগাজিনে টেমেরেয়ারের রথেরহিথে আগমনের পরপরই প্রকাশিত হয়েছিল এবং দুর্দান্ত পালতোলা যুদ্ধজাহাজের ভাগ্য নিয়ে শোক প্রকাশ করেছিল। টার্নারের চিত্রকর্ম টেমেরেয়ারের গল্পে একটি স্থায়ী আগ্রহ তৈরি করেছিল এবং তার বিচ্ছেদের পরের দশকগুলিতে বেশ কয়েকটি কবিতা প্রকাশিত হয়েছিল। জেরাল্ড ম্যাসি লিখেছেন দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার টাগ্ড টু হার লাস্ট বার্থ, হারম্যান মেলভিল প্রযোজনা করেছেন দ্য টেমেরেয়ার, এবং হেনরি নিউবোল্ট লিখেছেন দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ার, এর শেষ লাইনগুলি সহ এখন সূর্যাস্তের বাতাস কাঁপছে, এবং সে নদীতে ম্লান হয়ে যাচ্ছে, তবে ইংল্যান্ডের গানে চিরকাল, সে ফাইটিং টেমেরেয়ার। নোটস এ। কখনও কখনও ড্রেডনট শ্রেণী হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বি। এই টেমেরেয়ার তার বন্দী হওয়ার পরে তার ফরাসি নাম ধরে রেখেছিলেন এবং 1784 সালে চাকরি থেকে বিক্রি হওয়ার আগে সাত বছরের যুদ্ধের সময় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সি. গুডউইনের দ্য শিপস অফ ট্রাফালগার এবং নোয়েল মোস্টার্টের দ্য লাইন অন দ্য উইন্ড সহ বেশ কয়েকটি সাধারণ ইতিহাস বলে যে 14 জনকে ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল। উইলিস তাঁর দ্য ফাইটিং টেমেরেয়ারের জন্য কোর্ট-মার্শালের সমসাময়িক রেকর্ড এবং প্রতিবেদনগুলি অধ্যয়ন করেছেন এবং বলেছেন যে 14 জনের মধ্যে মাত্র 12 জনকে ফাঁসির সাজা দেওয়া হয়েছিল। রয় এবং লেসলি অ্যাডকিন্স তৃতীয় একটি বিবরণ পেশ করেনঃ কুড়িজন বিদ্রোহীর বিচার করা হয়েছিল, সবাইকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল এবং আঠারোজনকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল এবং অন্য দুজনকে একশো কুড়িটি বেত্রাঘাত দেওয়া হয়েছিল। তারা লক্ষ্য করেছেন যে কমপক্ষে ছয়জনকে ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল এবং সম্ভবত বারো জনের মতো, বাকিদের সাজা পরিবহনে রূপান্তরিত হতে পারে। ঘ. লুকাস রিডাউটেবল-এ দৃশ্যটি বর্ণনা করেছেনঃ আধ ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে আমাদের জাহাজটি এতটাই ভয়ঙ্করভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিল যে তাকে ধ্বংসাবশেষের স্তূপের চেয়ে কিছুটা বেশি দেখাচ্ছিল। আপাতদৃষ্টিতে বিচার করলে, সন্দেহ নেই যে, টেমেরেয়াররা এখন আমাদের আত্মসমর্পণ করতে এবং একটি অকেজো প্রতিরোধকে দীর্ঘায়িত না করার জন্য স্বাগত জানিয়েছে। আমার উত্তর ছিল অবিলম্বে আমার কাছাকাছি থাকা কিছু সৈন্যকে পাল্টা গুলি চালানোর নির্দেশ দেওয়া; যা তারা অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে করেছিল। প্রায় একই মুহূর্তে, রিডাউটেবলের প্রধান মাস্তুলটি ইংরেজ জাহাজের উপর পড়ে যায়। টেমেরেয়ারের দুই টপমাস্ট তখন নেমে এসে আমাদের উপর পড়ে যায়। আমাদের পুরো মলটি ছিল চুলা, হেল্ম রডার এবং স্টার্ন পোস্ট সমস্ত স্প্লিন্টারগুলিতে ভেঙে গেছে, সমস্ত স্টার্ন ফ্রেম এবং ডেক গুলি করে। আমাদের সমস্ত বন্দুক হয় ভিক্টরি এবং টেমেরেয়ারের ব্রডসাইডের দ্বারা ভেঙে ফেলা হয়েছিল বা নামানো হয়েছিল। কাঠামোটি নিজেই জটলা করা ছিল, পাশাপাশি গুলি করা হয়েছিল; ডেকের মরীচিগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, বন্দরের ঢাকনাগুলি ছিঁড়ে গেছে বা টুকরো টুকরো হয়ে গেছে। আমাদের ছয়টি পাম্পের মধ্যে চারটি এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যে তা অকেজো হয়ে পড়েছিল। কোয়ার্টার-ডেক সিঁড়ি ভেঙে যায়, যার ফলে জাহাজের বাকি অংশের সঙ্গে যোগাযোগ করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে। সর্বত্র ডেকগুলি ধ্বংসাবশেষের নিচে পড়ে থাকা মৃত পুরুষদের দ্বারা ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। 634 জন কর্মীর মধ্যে আমাদের 522 জন হর্স ডি কমব্যাট ছিল; যাদের মধ্যে 300 জন নিহত এবং 222 জন তাদের মধ্যে প্রায় সমস্ত অফিসারকে আহত করেছিল। ব্যাটারি এবং উপরের ডেকগুলি কার্যত পুরুষদের জন্য পরিত্যক্ত ছিল এবং আর কোনও প্রতিরোধের প্রস্তাব দিতে অক্ষম ছিল। যে কেউ রিডাউটেবলের অবস্থা দেখেনি সে কখনও তার ভয়াবহ অবস্থা সম্পর্কে ধারণা তৈরি করতে পারেনি। সত্যিই আমি জাহাজে এমন কিছু জানি না যা গুলিবিদ্ধ হয়নি। ঙ. টেমেরায়ারের উপর প্রধান মাস্তুলের পতনের ফলে তিনজন ফরাসি ওবুসিয়ার তার ডেকের উপর পড়ে যায়। হার্ভি অবিলম্বে এগুলিকে স্মৃতিচিহ্ন হিসাবে দাবি করেছিলেন, "যা দিয়ে. প্রতি বছর মে মাসে চিগওয়েলের ঢিবি থেকে গুলি চালিয়ে অনুষ্ঠানটি স্মরণ করা হয়।" চ. এই টাগগুলির পরিচয় নির্ধারণ করা কঠিন। উইনফিল্ড কেবল একটি টাগের নাম রাখে, মনার্ক। গুডউইন তাদের নাম দিয়েছেন লন্ডন এবং স্যামসন, অন্যদিকে উইলিস বলেছেন যে তারা স্যাম্পসন এবং নিউক্যাসল। উদ্ধৃতি বাহ্যিক সংযোগ 1798 জাহাজ চ্যাথাম নেপচুনে নির্মিত-রাজকীয় নৌবাহিনীর লাইনের জাহাজের লাইন-শ্রেণীর জাহাজ