Reginald Walter Maudslay
রেজিনাল্ড ওয়াল্টার মডসলে (1 সেপ্টেম্বর 1871-14 ডিসেম্বর 1934) একজন ব্রিটিশ গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং স্ট্যান্ডার্ড মোটর কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। লন্ডনের প্যাডিংটনে জন্মগ্রহণকারী মডসলে ছিলেন অ্যাথল এডওয়ার্ড মডসলে, "ভদ্রলোক" এবং কেটের পুত্র, স্যার টমাস লুকাসের কন্যা, যিনি বিল্ডিং ঠিকাদারদের একটি বড় সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। মডসলে স্কটল্যান্ডের মোফাটের সেন্ট ডেভিডস স্কুলে পড়াশোনা করেন, তারপরে মার্লবোরো কলেজে পড়াশোনা করেন। স্কুল ছাড়ার পর তিনি ক্রিস্টাল প্যালেস স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং-এ যোগ দেন, স্যার জন ওল্ফ-ব্যারি-র অধীনে সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে প্রশিক্ষণ নেন, সেই সময়ে তিনি ব্যারি ডক্সের মতো বেশ কয়েকটি বড় ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পে কাজ করেছিলেন। 1902 সালে মডসলে তার সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মজীবন ত্যাগ করেন এবং ওল্ফ-ব্যারি থেকে আর্থিক সহায়তায় কভেন্ট্রি চলে যান, যেখানে তিনি একটি ছোট কর্মশালা ইজারা দেন; তার চাচাতো ভাই সিরিল মডসলে ততদিনে নিকটবর্তী মডসলে মোটর কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ছিলেন। 1903 সালে রেজিনাল্ড মডসলে মাচ পার্ক স্ট্রিটের বৃহত্তর প্রাঙ্গনে স্ট্যান্ডার্ড মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। তাঁর যানবাহনের ব্র্যান্ড করার জন্য পারিবারিক নাম ব্যবহার করতে না পেরে, মডসলে তাঁর বাড়ির লাউঞ্জে প্রদর্শিত রোমান স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা "স্ট্যান্ডার্ড" মার্ক গ্রহণের ক্ষেত্রে প্রভাবিত হয়েছিলেন বলে মনে হয়। 1914 সালে স্ট্যান্ডার্ড মোটর কোম্পানি "তুলনামূলকভাবে পরিমিত" £50,000 (পাউন্ডের সমতুল্য)-এ প্রকাশ্যে আসে। উৎপাদন বৃদ্ধি পায় এবং শীঘ্রই প্রতি বছর 750টি গাড়িতে পৌঁছয়। মডসলেকে "যথেষ্ট দক্ষতার" একজন ডিজাইনার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, এবং বিখ্যাতভাবে সাইড-এন্ট্রান্স গাড়ির বডি আজ এত পরিচিত উদ্ভাবন করেছিলেন, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে স্ট্যান্ডার্ডের বিকাশে তাঁর অবদান "মূল্যায়ন করা কঠিন"। তিনি জন বাজ এবং পরে জন ব্ল্যাকের মতো অন্যদের প্রকৌশল দক্ষতার উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করেছিলেন, যিনি 1933 সালের মধ্যে মডসলের সাথে যৌথ ব্যবস্থাপনা পরিচালক ছিলেন। রপ্তানি বাজারের প্রতি মডসলের উৎসাহ 1920-এর দশকে কোম্পানির আর্থিক মন্দার দিকে ঠেলে দেয়, বিশেষ করে 1927 সালে একটি প্রত্যাশিত বড় অস্ট্রেলিয়ান অর্ডারের পরে, যেখানে কোম্পানির বেশিরভাগ উৎপাদন ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তা বাস্তবায়িত হতে ব্যর্থ হয়। মডসলে 1908 সালের 30শে জানুয়ারি সুসান গুয়েনডোলেন, নী হারবার্টকে বিয়ে করেন; এই দম্পতির দুই ছেলে ও এক মেয়ে ছিল। পুত্রদের মধ্যে একজন, হেনরি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের সাথে উড়েছিলেন এবং 1943 সালের মে মাসে বিখ্যাত ড্যাম বাস্টার্স রেইডে নিহত হন। তাঁর ব্যক্তিগত জীবন সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, তবে "তিনি একজন গ্রাম্য ভদ্রলোকের খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং হরিণের টুপি এবং ম্যাচিং ওভারকোট পরে দোকানের মেঝে পরিদর্শন করতে পছন্দ করতেন"। সমসাময়িকরা তাঁকে "পুরানো বিদ্যালয়ের একজন ভদ্র প্রকৌশলী হিসাবে বর্ণনা করেছেন যিনি 1918-পরবর্তী শিল্পের সাথে তাঁর ধারণাগুলি সামঞ্জস্য করা কঠিন বলে মনে করেছিলেন।" সংক্ষিপ্ত অসুস্থতার পর 1934 সালের 14 ডিসেম্বর লন্ডনের মেরিলেবোনে তিনি মারা যান। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1871 জন্ম 1934 মৃত্যু ব্রিটিশ মোটরগাড়ি অগ্রগামীরা প্যাডিংটন থেকে লোকেরা মার্লবোরো কলেজ স্ট্যান্ডার্ড মোটর কোম্পানিতে শিক্ষিত অটোমোবাইল নির্মাতাদের ব্রিটিশ প্রতিষ্ঠাতা