USS Cushing (DD-55)
ইউএসএস কুশিং (ডেস্ট্রয়ার নং। 55/ডিডি-55) প্রথম বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত ছিল। জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় নৌবাহিনীর জাহাজ ছিল যার নাম উইলিয়াম বি কুশিংয়ের সম্মানে রাখা হয়েছিল, যিনি মার্কিন নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা যিনি মার্কিন গৃহযুদ্ধের সময় কনফেডারেট আয়রনক্ল্যাড যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত ছিলেন। 1913 সালের সেপ্টেম্বরে ম্যাসাচুসেটসের কুইন্সির ফোর রিভার শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা কুশিং স্থাপন করা হয় এবং 1915 সালের জানুয়ারিতে চালু করা হয়। জাহাজটি দৈর্ঘ্যের তুলনায় কিছুটা বেশি ছিল, আবিমের ঠিক উপরে, এবং এর একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি ছিল। তিনি চারটি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং আটটি 21 ইঞ্চি (533 মিমি) টর্পেডো টিউব ছিল। কুশিং একজোড়া বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা তাকে উপরের দিকে চালিত করেছিল। 1915 সালের আগস্ট মাসে তার দায়িত্ব গ্রহণের পর, কুশিং পূর্ব উপকূল এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা করেন। 1916 সালের অক্টোবরে লাইটশিপ নান্টাকেট থেকে জার্মান সাবমেরিনের পাঁচ ভুক্তভোগীর কাছ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধারের জন্য পাঠানো সতেরো জন ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে তিনি ছিলেন একজন। 1917 সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করার পর, কুশিংকে আয়ারল্যান্ডের কুইন্সটাউন থেকে আইরিশ সাগরে টহল দেওয়ার জন্য বিদেশে পাঠানো হয়। কুশিং ইউ-নৌকাগুলির উপর বেশ কয়েকটি ব্যর্থ আক্রমণ করে এবং জার্মান নৌযান দ্বারা ডুবে যাওয়া বেশ কয়েকটি জাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে। যুদ্ধের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার পর, কুশিংকে কম কমিশনে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। 1920 সালের আগস্টে ফিলাডেলফিয়ায় তাকে বরখাস্ত করা হয়। 1936 সালের জানুয়ারিতে নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাকে আঘাত করা হয় এবং জুন মাসে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। ডিজাইন এবং নির্মাণ 1913 সালের মার্চ মাসে কুশিং জাহাজের ছয়টি জাহাজের পঞ্চম হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল, যা 1911 সালে অনুমোদিত 1960-এর দশকের একটি উন্নত সংস্করণ ছিল। জাহাজটি নির্মাণের জন্য ম্যাসাচুসেটসের কুইন্সির ফোর রিভার শিপবিল্ডিং কোম্পানিকে পুরস্কৃত করা হয়, যা 1913 সালের 23শে সেপ্টেম্বর তার কাজ শুরু করে। 1915 সালের 16ই জানুয়ারি, জাহাজের নাম উইলিয়াম বি. কুশিং-এর কন্যা মিস এম. এল. কুশিং দ্বারা কুশিং চালু করা হয়। জাহাজটি ছিল কুশিংয়ের নামে নামকরণ করা দ্বিতীয় জাহাজ, একজন মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মকর্তা যিনি মার্কিন গৃহযুদ্ধের সময় কনফেডারেট আয়রনক্ল্যাড যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত ছিলেন। নির্মিত হিসাবে, ধ্বংসকারী সামগ্রিকভাবে দৈর্ঘ্য, আবিম এবং ড্র ছিল। সম্পূর্ণরূপে লোড করা হলে জাহাজটির একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি এবং স্থানচ্যুতি ছিল। কুশিংয়ের দুটি জোয়েলি বাষ্প টারবাইন ছিল যা তার দুটি স্ক্রু প্রপেলারকে চালিত করত এবং একটি অতিরিক্ত জোড়া ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন, প্রতিটি প্রপেলার শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত ছিল, ক্রুজ করার উদ্দেশ্যে। চারটি তেল-জ্বলন্ত হোয়াইট-ফরস্টার বয়লার ইঞ্জিনগুলিকে চালিত করেছিল, যা জাহাজটিকে উপরে নিয়ে যেতে পারে। 1916 সালের 25শে মে সমুদ্র পরীক্ষার সময় কুশিং তার ইঞ্জিন সহ সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল। কুশিং-এর প্রধান ব্যাটারিতে 4x/50 ক্যালিবারের মার্ক 9 বন্দুক ছিল, যার প্রতিটি বন্দুকের ওজন ছিল 500 মিটারের বেশি। বন্দুকগুলি তাদের দিকে বর্ম-ছিদ্রকারী ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। 20° উচ্চতায়, বন্দুকগুলির পরিসীমা ছিল। কুশিং আটটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জেনারেল বোর্ড ও 'ব্রায়েন-শ্রেণীর জাহাজের জন্য দুটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকের পাশাপাশি 36টি ভাসমান মাইন স্থাপনের বিধানের আহ্বান জানিয়েছিল। সূত্র থেকে জানা যায়, এই সুপারিশগুলি কুশিং বা এই শ্রেণীর অন্য কোনও জাহাজের জন্য অনুসরণ করা হয়েছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়। কর্মজীবনের প্রথম দিকে ইউএসএস কুশিং 1915 সালের 21শে আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হয়। কুশিং 1915 সালের 28শে ডিসেম্বর পর্যন্ত নিউ ইয়র্কের রোজ ব্যাঙ্কে নিরপেক্ষ টহলের দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1916 সালের 4ঠা জানুয়ারি নৌবহরের কৌশলের জন্য ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা করেন এবং পোর্টল্যান্ড, মেইন থেকে নৌবহরের কৌশলগত মহড়ায় যোগ দেওয়ার পর এবং ভার্জিনিয়ার নরফোক থেকে বন্দুকের মহড়ায় যোগ দেওয়ার পর, তিনি 27শে সেপ্টেম্বর রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্টে নেভাল টর্পেডো স্টেশনে টর্পেডো পরীক্ষার জন্য রিপোর্ট করেন। 1916 সালের 8ই অক্টোবর রবিবার 05:30-এ লং আইল্যান্ডের পূর্ব প্রান্তে লাইটশিপ নান্টাকেটের কাছে একটি জার্মান সাবমেরিনের জাহাজ থামানোর ওয়্যারলেস রিপোর্ট আসে। প্রায় 12:30-এ ব্রিটিশ স্টিমার ওয়েস্ট পয়েন্ট থেকে একটি এস. ও. এস পাওয়ার পর, রিয়ার অ্যাডমিরাল অ্যালবার্ট গ্লিভস নিউপোর্টে কুশিং এবং অন্যান্য ডেস্ট্রয়ারদের বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের দেখাশোনা করার নির্দেশ দেন। আমেরিকান ডেস্ট্রয়াররা প্রায় 17:00-এ ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিল যখন কাপিটেনলুটেনান্ট হ্যান্স রোজের নেতৃত্বে ইউ-বোট হল্যান্ড-আমেরিকা লাইনের পণ্যবাহী জাহাজটি থামানোর প্রক্রিয়া চলছিল। এর কিছু পরেই, ইউ-53 ব্রিটিশ যাত্রীবাহী জাহাজটিকে থামিয়ে দেয়। রোজ উভয় জাহাজে থাকা যাত্রী ও নাবিকদের পরিত্যাগ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার পরে, তিনি এই জুটিকে ডুবিয়ে দেন। মোট, 226 জন বেঁচে যাওয়া ইউ-53-এর মধ্যে পাঁচজন ভুক্তভোগীকে ধ্বংসকারী ফ্লোটিলা দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। নিউপোর্টে 1916 সালের বাকি সময় শেষ করার পর, কুশিং আবার 1917 সালের প্রথম তিন মাসের জন্য ক্যারিবিয়ান মহড়ায় যোগ দেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1917 সালের 6ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করার পর, কুশিংকে 1917 সালের 15ই মে নিউইয়র্ক থেকে কামিংস, ও 'ব্রায়েন এবং অন্যান্যদের সাথে সমুদ্রে পাঠানো হয়। ধ্বংসকারীরা 24শে মে যুদ্ধক্ষেত্রে দায়িত্ব পালনের জন্য আয়ারল্যান্ডের কুইন্সটাউনে পৌঁছেছিল। কুশিং আইরিশ উপকূলে টহল দেয়, ব্রিটিশ বন্দর এবং ফরাসি উপকূলে বণিক জাহাজ এবং সৈন্য পরিবহনের কনভয়ের সাথে দেখা করে এবং এসকর্ট করে। জার্মান সাবমেরিনগুলি এই অঞ্চলে সক্রিয় ছিল এবং কুশিং সাবমেরিন বিরোধী টহল পরিচালনা করেছিল এবং ইউ-বোটগুলির শিকার জাহাজগুলিতে উদ্ধার কাজ করেছিল। 4ঠা জুন, তিনি একটি ছোট নৌকায় ভাসমান 13 জন লোককে তুলে নেন, যারা ইতালীয় ব্রিগেড লুইসা থেকে বেঁচে গিয়েছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি জুলাই মাসে ব্যস্ত ছিল। 7 তারিখে, তিনি টর্পেডো এবং ডুবে যাওয়া ব্রিটিশ বণিক জাহাজ এসএস তারকুয়াহ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করতে সহায়তা করেছিলেন। পরের দিন তিনি এস. এস. ওনিৎশার একটি এস. ও. এস-এর জবাব দেন, যা একটি শত্রু ডুবোজাহাজ দ্বারা ধাওয়া করা হচ্ছিল এবং এস. এস. ওবুয়াসির 54 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নিয়ে যায় যা ইতিমধ্যেই ডুবে গিয়েছিল। 16ই জুলাই বণিকটি পাঁচটি আঘাত পাওয়ার পর তিনি এস. এস. টেমিলকে নিরাপদে নিয়ে যান এবং একই দিনে দুটি সাবমেরিনে গুলি চালায় এবং ইতালীয় বণিক জাহাজ এস. এস. লামিয়া এল-এর উপর আক্রমণের পর অত্যন্ত দূরত্বে গুলি চালায়, যার কাছ থেকে কুশিং 27 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করে। 12ই সেপ্টেম্বর, ব্রিটিশ এসএস ভিয়েনা থেকে বেঁচে যাওয়া পাঁচজনকে 2 দিন ধরে ভেসে থাকার পর উদ্ধার করা হয়। 26শে নভেম্বর, যখন আর. এফ. এ ক্রেনেলাকে টর্পেডো দেওয়া হয়েছিল, তখন কুশিং পাশে দাঁড়িয়েছিলেন, ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের সহায়তা দিয়েছিলেন যা বণিককে ডুবে যাওয়া থেকে বিরত রেখেছিল, তারপর তাকে কুইন্সটাউনে নিয়ে যায়। কুশিং পরের দিন আবার তার কনভয়ে যোগ দেন। তার কনভয় এসকর্ট এবং টহলের দায়িত্ব অব্যাহত রেখে, 1918 সালের 25শে এপ্রিল কুশিং জার্মান সাবমেরিনের উপর পনেরোটি গভীরতার অভিযোগ এনে তাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে; একই দিন পরে ইউ-104 ডুবে যায়। 1918 সালের 11ই জুনের পর, কুশিং ফ্রান্সের ব্রেস্ট থেকে পরিচালিত হয়, সাবমেরিন অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে এগারোটি সৈন্যের কনভয়কে ফরাসি বন্দরে নিয়ে যায়, এই প্রক্রিয়ায় সাফল্য ছাড়াই দুটি গভীর চার্জ আক্রমণ করে। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতি স্বাক্ষরিত হওয়ার অব্যবহিত পরেই, কুশিং ফরাসি জলসীমায় থেকে যায়। তিনি 3রা ডিসেম্বর ব্রেস্টে টেনে নিয়ে যান, যা একটি ফরাসি বন্দরের পাথরের উপর দাঁড়িয়ে ছিল। যাইহোক, কুশিং 21শে ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1919 সালের 6ই জানুয়ারি নিউ ইয়র্কে পৌঁছান। 1 জুলাই তাঁকে হ্রাসকৃত কমিশনে রাখা হয় এবং 1920 সালের 6ই এপ্রিল ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে বদলি করা হয়। জুলাই মাসে, তাকে মার্কিন নৌবাহিনীর বর্ণানুক্রমিক শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থার অধীনে ডিডি-55-এর হুল কোড বরাদ্দ করা হয়েছিল। 7ই আগস্ট কুশিংকে বরখাস্ত করা হয়। 1933 সালের 1 জুলাই, তিনি একই নামের একটি নতুন ধ্বংসকারীর জন্য মুক্ত করার জন্য কুশিং নামটি বাদ দেন, যা শুধুমাত্র ডিডি-55 নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। জাহাজটি 1936 সালের 7ই জানুয়ারি নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আঘাত হানে এবং 30শে জুন লন্ডন নেভাল ট্রিটি অনুসারে নৌ অস্ত্রশস্ত্রের সীমাবদ্ধতার জন্য স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। বিব্লিওগ্রাফি বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক ও 'ব্রায়েন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ কুইন্সি, ম্যাসাচুসেটস 1915 সালে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ