Raj Hamsa X-Air
রাজ হামসা এক্স-এয়ার একটি ভারতীয়, দুই আসনের, উচ্চ-উইং, ট্রাইসাইকেল গিয়ার, ট্র্যাক্টর কনফিগারেশন, আল্ট্রালাইট বিমান যা অপেশাদার নির্মাণের জন্য কিট আকারে কর্ণাটকের ব্যাঙ্গালোরের রাজ হামসা আল্ট্রালাইটস দ্বারা উত্পাদিত। নকশা এবং উন্নয়ন এক্স-এয়ার ছোটিয়া উইডহপারের একটি উন্নয়ন হিসাবে শুরু হয়েছিল যা আইলারন এবং একটি আবদ্ধ কেবিন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। ইউরোপে প্রাথমিক উৎপাদনের পর উৎপাদন ভারতের রাজ হামসায় স্থানান্তরিত হয়। অনেক দেশে বিমানটি র্যান্ড কার এক্স-এয়ার নামে পরিচিত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটিকে কখনও কখনও লাইট উইং এক্স-এয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বিমানটি পরে আরও প্রচলিত এক্স-এয়ার হনুমান হিসাবে বিকশিত হয়েছিল, যা ইঞ্জিনটিকে উপরের কিল টিউব থেকে নাকে স্থানান্তরিত করেছিল। এক্স-এয়ারটি বোল্টযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম টিউবিং থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা একটি কেন্দ্রীয় ঝালাই করা ইস্পাত ককপিট খাঁচার সাথে যুক্ত। ডানা এবং লেজের পৃষ্ঠগুলি প্রাক-সেলাই করা ডেক্রন সেলক্লথের খামে আবৃত থাকে। বিমানটি তার কিলের চারপাশে নির্মিত, একটি বড় নল যা সামনে উঁচু-মাউন্ট করা ইঞ্জিন থেকে পিছনের লেজ পর্যন্ত চলে। উইংসগুলি জুরি স্ট্রুট সহ ভি-স্ট্রুট দ্বারা সমর্থিত। ল্যান্ডিং গিয়ারে তিনটি চাকাতেই অলিও শক অ্যাবসর্বার রয়েছে। নোসোহুইলটি স্টিয়ারযোগ্য এবং মেইনহুইল ব্রেকগুলি স্ট্যান্ডার্ড। দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ মানসম্মত, তবে ককপিটের দরজা ঐচ্ছিক। পর্যালোচক আন্দ্রে ক্লিচের দ্বারা ককপিটের সমালোচনা করা হয়েছে "অ্যাক্সেস করা কিছুটা কঠিন"। এক্স-এয়ার ফ্লোট বা স্কি দিয়ে লাগানো যেতে পারে। ইঞ্জিনগুলি লাগানো যেতে পারে, যদি সেগুলির ওজন কম হয়। নির্মাণের সময়কাল 40 ঘন্টা বলে অনুমান করা হয়। কম দাম এবং বি. সি. এ. আর সেকশন "এস" শংসাপত্রের কারণে এক্স-এয়ার যুক্তরাজ্যে জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছে। একটি এক্স-এয়ার প্রোটোটাইপ ডি-মোটর এলএফ26 ফ্ল্যাটহেড ইঞ্জিনের জন্য টেস্টবেড হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। ভেরিয়েন্ট এক্স-এয়ার "এস" (স্ট্যান্ডার্ড) প্রাথমিক সংস্করণ, ইউকে বিসিএআর বিভাগ "এস"-এর অধীনে মাইক্রোলাইট হিসাবে প্রত্যয়িত। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল রোট্যাক্স 582 এবং রোট্যাক্স 912ইউএল, জাবিরু 2200 এবং এইচকেএস 700ই ফোর-স্ট্রোক পাওয়ারপ্ল্যান্টও ব্যবহার করা হয়। নকশাটি যুক্তরাজ্যে জনপ্রিয়, বিশেষ করে জাবিরু ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে। এক্স-এয়ার "এফ" গুমনাম উন্নত সংস্করণ, বায়ুগতিবিদ্যার মাধ্যমে পরিষ্কার করা, ব্যাগেজ কামরা সহ বর্ধিত ফিউজলেজ, লেক্সান দরজা এবং হুইল প্যান্টগুলি মানসম্মত। ডানাটি খাটো, একটি উচ্চতর দিক অনুপাত, 100% ডাবল পৃষ্ঠ, ফ্ল্যাপ এবং একটি NACA 4412 এয়ারফয়েল সহ। ইউকে বিসিএআর বিভাগ "এস"-এর অধীনে মাইক্রোলাইট হিসাবে প্রত্যয়িত এবং ইউকে-তে এক্স-এয়ার ফ্যালকন হিসাবে বাজারজাত করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল রোট্যাক্স 582, যদিও রোট্যাক্স 503 বা জাবিরু 2200 ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করা যেতে পারে। এক্স-এয়ার "এইচ" হনুমান ডেভেলপমেন্ট সংস্করণ, নাক-মাউন্ট জাবিরু 2200 চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ। নির্দিষ্টকরণ (এক্স-এয়ার "এস") আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 1990-এর দশকের ভারতীয় ক্রীড়া বিমান 1990-এর দশকের ভারতীয় আল্ট্রালাইট বিমান 1990-এর দশকের ভারতীয় সিভিল ইউটিলিটি বিমানের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট