Dunedin railway station
নিউজিল্যান্ডের দক্ষিণ দ্বীপের ডুনেডিনের ডুনেডিন রেলওয়ে স্টেশনটি জর্জ ট্রুপ দ্বারা পরিকল্পিত, যা শহরের চতুর্থ স্টেশন। এটি এর স্থপতি "জিঞ্জারব্রেড জর্জ" ডাকনাম অর্জন করেছে। ডুনেডিন ডুনেডিনের প্রাথমিক রেলপথটি 1878 সালে রেলপথে ক্রাইস্টচার্চের সাথে সংযুক্ত করা হয়, পরের বছর ইনভারকারগিলের দক্ষিণে একটি সংযোগ সম্পন্ন হয় এবং 1875 সালে দক্ষিণ ডুনেডিনের হিলসাইডে প্রথম রেলপথ কর্মশালা খোলা হয়। প্রাথমিক পরিকল্পনা ছিল কাম্বারল্যান্ড স্ট্রিটে একটি দুর্দান্ত প্রধান স্টেশনের জন্য, তবে এগুলি ভিত্তি স্থাপনের চেয়ে বেশি কিছু পায়নি এবং 1884 সালে সাইটের পাশে একটি সাধারণ অস্থায়ী ওয়েদারবোর্ড স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। সরকারি তহবিল বরাদ্দ হতে প্রায় 20 বছর সময় লেগেছিল এবং 19 শতকের শেষের দিকে পরিকল্পনা শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে নিউজিল্যান্ডের ব্যস্ততম রেল স্টেশনটি নির্মাণের জন্য 1903 সালে নির্মাণ শুরু হতে তিন বছর সময় লেগেছিল। ডুনেডিনের বিস্তৃত ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি স্টেশনের প্রয়োজন ছিলঃ এটি একটি বাণিজ্যিক ও শিল্প কেন্দ্র ছিল, যা স্বর্ণ ও কয়লা ক্ষেত্রের কাছাকাছি ছিল, যার একটি অভ্যন্তরীণ অঞ্চল ছিল যা তার অর্থনীতির জন্য গবাদি পশু এবং বনায়নের উপর নির্ভরশীল ছিল। নির্মাণ একটি সারগ্রাহী, পুনরুজ্জীবিত ফ্লেমিশ রেনেসাঁ শৈলীতে, (রেনেসাঁ রিভাইভাল আর্কিটেকচার), স্টেশনটি স্ট্রেথ-তাইয়েরির কোকোঙ্গা থেকে গাঢ় বেসাল্ট দিয়ে হালকা ওমারু পাথরের সম্মুখভাগ দিয়ে নির্মিত হয়েছে, যা এটিকে ডুনেডিন এবং ক্রাইস্টচার্চের অনেক বড় বিল্ডিংয়ের মতো স্বতন্ত্র আলো এবং অন্ধকার প্যাটার্ন দেয়। গোলাপী গ্রানাইট একাধিক সহায়ক স্তম্ভের জন্য ব্যবহার করা হত যা সামনে একটি স্তম্ভকে সারিবদ্ধ করে। ছাদটি মার্সেই থেকে টেরাকোটা শিংলে টাইলস করা হয়েছিল যা তামার গম্বুজযুক্ত গম্বুজ দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। দক্ষিণ প্রান্তে কেন্দ্রীয় ডুনেডিনের বেশিরভাগ অংশ থেকে দৃশ্যমান 37 মিটার দীর্ঘ ক্লক টাওয়ারের আধিপত্য রয়েছে। বুকিং হলে প্রায় 750,000 মিন্টন টাইলের একটি মোজাইক মেঝে রয়েছে। রয়্যাল ডুলটন চীনামাটির বাসন এর উপরের বারান্দার চারপাশে রয়েছে যেখান থেকে মেঝের নকশা, একটি লোকোমোটিভ এবং সম্পর্কিত প্রতীকগুলি স্পষ্টভাবে দেখা যায়। প্রধান প্ল্যাটফর্মটি দেশের দীর্ঘতম, যা প্রায় 500 মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। 1904 সালের 3রা জুন রেলমন্ত্রী জোসেফ ওয়ার্ড এই প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। প্রধানমন্ত্রী রিচার্ড সেডনও উপস্থিত ছিলেন। 1906 সালের 12ই নভেম্বর তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ওয়ার্ড কর্তৃক স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। নির্মাণ বাজেটের মধ্যে রাখা হয়েছিল এবং £40,000 খরচ হয়েছিল। ইতিহাস তার প্রথম দিনগুলিতে স্টেশনটি দেশের ব্যস্ততম ছিল, প্রতিদিন 100টি পর্যন্ত ট্রেন পরিচালনা করত, যার মধ্যে ছিল মোসগিয়েল এবং পোর্ট চালমার্সের শহরতলির পরিষেবা, পামারস্টনের রেলগাড়ি এবং ওতাগো সেন্ট্রাল রেলওয়ে এবং ক্রাইস্টচার্চ ও ইনভারকার্গিলের অন্যান্য ট্রেন। শহরের অর্থনৈতিক অবনতি এবং রেল পরিবহনের গুরুত্ব হ্রাসের অর্থ হল আজ মাত্র কয়েকটি ট্রেন স্টেশনটি ব্যবহার করে। স্টেশনটির উত্তর ও দক্ষিণ উভয় প্রান্তে ডক প্ল্যাটফর্ম এবং প্রধান প্ল্যাটফর্মের মাঝখানে একটি ক্রসওভার ছিল। বড় শান্টিং ইয়ার্ড, যার বেশিরভাগই এখন চলে গেছে, দক্ষিণে জমি দখল করেছে। এই জমির বেশিরভাগ অংশ এখন পাইকারি এবং হালকা শিল্প সম্পত্তিতে বিভক্ত করা হয়েছে। যাত্রী রেল ট্র্যাফিক হ্রাসের সাথে সাথে স্টেশনটি এখন যেটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তার চেয়ে বেশি কাজ করে। 1994 সালে ডুনেডিন সিটি কাউন্সিল দ্বারা কেনা, এর ব্যবহার ব্যাপকভাবে বৈচিত্র্যময় হয়েছে, যদিও এটি এখনও ডুনেডিন রেলওয়ে পর্যটন ট্রেনের জন্য সরবরাহ করে। নিচতলার বেশিরভাগ অংশ একটি রেস্তোরাঁ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং উপরের তলায় নিউজিল্যান্ড স্পোর্টস হল অফ ফেম এবং ওতাগো আর্ট সোসাইটি উভয়ই রয়েছে। প্রতি শনিবার সকালে উত্তরের মাঠে একটি পণ্য বাজার অনুষ্ঠিত হয়। প্রতি বছর মার্চ মাসে, স্টেশনটি দক্ষিণ দ্বীপের প্রধান ফ্যাশন শোতে কেন্দ্রবিন্দুতে থাকে, প্রধান প্ল্যাটফর্মটি বিশ্বের দীর্ঘতম ক্যাটওয়াক হয়ে ওঠে। 1990-এর দশকের শেষের দিকে আনজাক স্কোয়ারের প্রবেশদ্বারের বাইরে উদ্যানগুলির ল্যান্ডস্কেপিংয়ের সাথে বাইরের অংশের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ সংস্কার করা হয়েছিল। 2006 সালের অক্টোবরে সমগ্র নিউজিল্যান্ড থেকে আটটি বাষ্পীয় রেল ইঞ্জিন পরিচালনা সহ রেল অনুষ্ঠানের একটি উৎসবের মাধ্যমে এর শতবর্ষ উদযাপন করা হয়। 2006 সালে ডিকে আইউইটনেস ট্র্যাভেল এটিকে "বিশ্বের 200টি অবশ্যই দেখার মতো স্থানের" মধ্যে একটি হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। 2008 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি, একটি কন্টেইনার ওয়াগন স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে ঐতিহাসিক ফুটব্রিজটিকে আঘাত করে এবং আংশিকভাবে ধ্বংস করে দেয়, যা ঘাটের কাছাকাছি শিল্প অঞ্চলের সাথে আনজাক স্কোয়ারে যোগ দেয়। সেতুর উপর চারজন লোক ছিল, যখন সে 4.5 মিটার নিচে পড়ে যায় তখন একজন সামান্য আহত হয়। 2008 সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে একই স্থানে অনুরূপ নকশার একটি ফুটব্রিজের পুনর্গঠন করা হয়। 2020 সালে রেল স্টেশনটি দ্য পাওয়ার অফ দ্য ডগ চলচ্চিত্রের দৃশ্যের চিত্রগ্রহণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যার জন্য জেন ক্যাম্পিয়ন সেরা পরিচালকের জন্য একাডেমি পুরস্কার জিতেছিলেন। স্টেশনের ঠিক বাইরে আনজাক স্কোয়ার এবং আনজাক অ্যাভিনিউ রয়েছে, যা এর নাম সত্ত্বেও, প্রায় ত্রিভুজাকার আকৃতির, এবং 1990-এর দশকে একটি আনুষ্ঠানিক গিঁট বাগান তৈরি করার জন্য ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ ও প্রসারিত করা হয়েছিল। বর্গক্ষেত্রের ঠিক ওপারে রয়েছে লোয়ার স্টুয়ার্ট স্ট্রিট, যা শহরের কেন্দ্র, দ্য অক্টেগনের দিকে নিয়ে যায়, যেখান থেকে স্টেশনটি একটি প্রধান ল্যান্ডমার্ক হিসাবে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এইভাবে স্টেশনটি লোয়ার স্টুয়ার্ট স্ট্রিটের জন্য একটি সমাপ্তি ভিস্তা গঠন করে। বর্গক্ষেত্রটি আনজাক অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত, যা প্রায় রেলপথের সমান্তরালে একটি কিলোমিটার দীর্ঘ বৃক্ষ-রেখাযুক্ত রাস্তা, যা লোগান পার্কের দিকে যায়। আনজাক অ্যাভিনিউয়ের কেন্দ্রীয় অংশটি স্টেট হাইওয়ে 88-এর অংশ, যা পোর্ট চালমার্সের বন্দর সুবিধার সাথে কেন্দ্রীয় শহরকে সংযুক্ত করে এবং 2011 সাল পর্যন্ত উত্তর প্রান্ত ছিল যখন ইউনিভার্সিটি প্লাজায় ফোরসিথ বার স্টেডিয়াম নির্মাণের জন্য মহাসড়কের অংশটি পুনরায় রুট করা প্রয়োজন ছিল। লোগান পার্ক 1925 সালে নিউজিল্যান্ড এবং দক্ষিণ সাগর প্রদর্শনীর স্থান ছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় নিউজিল্যান্ডের প্রধান সামরিক বাহিনী অস্ট্রেলিয়ান এবং নিউজিল্যান্ড আর্মি কর্পস, "এএনজেডএসি"-র স্মরণে অ্যাভিনিউ এবং স্কোয়ারের নামকরণ করা হয়েছিল। চত্বরটির সংস্কারের পরে, নিউজিল্যান্ডের ভিক্টোরিয়া ক্রস প্রাপকদের জন্য নিবেদিত একটি বড় ফলকটি অ্যানজাক অ্যাভিনিউয়ের শুরুর কাছাকাছি, এর উত্তর প্রান্তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এর পর থেকে এটি আবার স্থানান্তরিত হয়েছে এবং এখন শহরের প্রধান যুদ্ধ স্মৃতিসৌধ, কুইন্স গার্ডেনের ডুনেডিন সেনোটাফের 400 মিটার দক্ষিণে অবস্থিত। পরিবহন পরিষেবা স্টেশনটি তাইয়েরি গিরিখাত হয়ে মিডলমার্ক বা পুকেরাঙ্গি এবং পামারস্টন পর্যন্ত দৈনিক দর্শনীয় ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হত। যদিও বাস ভ্রমণের জন্য নির্দিষ্ট কোনও সুবিধার অভাব রয়েছে, এটি ডুনেডিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে শাটল ভ্যানের জন্য এবং ইন্টারসিটি ব্যতীত বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের বাসের জন্য ডুনেডিনের টার্মিনাল, যার কাছাকাছি নিজস্ব টার্মিনাল রয়েছে। তথ্যসূত্র জনসন, ডি. (1993) ডুনেডিনঃ একটি সচিত্র ইতিহাস। ক্রাইস্টচারচঃ ক্যান্টারবারি ইউনিভার্সিটি প্রেস। নাইট, এইচ. অ্যান্ড ওয়েলস, এন. (1988) বিল্ডিংস অফ ডুনেডিন। ডুনেডিনঃ জন ম্যাকইনডো। ম্যাকগিল, ডি. এবং শিহান, জি. (1997) ল্যান্ডমার্কসঃ নিউজিল্যান্ডের উল্লেখযোগ্য ঐতিহাসিক ভবন। অকল্যান্ডঃ গডউইট পাবলিশিং। ডুনেডিন ঐতিহ্যের মধ্যে ভবন এবং কাঠামো নিউজিল্যান্ড বিভাগ 1 নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশনগুলির ওতাগো রেলওয়ে স্টেশনগুলির ঐতিহাসিক স্থানগুলি 1906 সালে খোলা হয়েছিল ডুনেডিন জর্জ ট্রুপ ভবনগুলিতে রেল পরিবহন ডুনেডিনে পর্যটকদের আকর্ষণ নিউজিল্যান্ডে 1900-এর দশকের স্থাপত্যের সমাপ্তি 1900-এর দশকের ডুনেডিনে 1906 নিউজিল্যান্ডে রেলপথের আকর্ষণগুলি নিউজিল্যান্ড সেন্ট্রাল ডুনেডিন 1900-এর দশকে নিউজিল্যান্ডের ওটাগো রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো খোলা হয়েছিল