Boston College station
বস্টন কলেজ স্টেশন হল এম. বি. টি. এ গ্রিন লাইন বি শাখার একটি হালকা রেল স্টেশন। এটি কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ এবং লেক স্ট্রিটের সংযোগস্থলের কাছে বোস্টন কলেজ ক্যাম্পাসের সেন্ট ইগনেতিয়াস স্কোয়ারে বোস্টনের ব্রাইটন পাড় এবং ম্যাসাচুসেটসের নিউটনের চেস্টনাট হিল পাড়ের সীমান্তে অবস্থিত। মূলত 1896 সালে খোলা, এটি 1900 সাল থেকে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ লাইনের টার্মিনাস। বর্তমান স্টেশনটি লেক স্ট্রিটের ঠিক পূর্বে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউয়ের মাঝখানে অবস্থিত একটি নতুন স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইতিহাস মূল মধ্যমা স্টেশন 1896 সালের 15ই আগস্ট, বোস্টন এলিভেটেড রেলওয়ে (বি. ই. আর. আই) নিউটন টাউন লাইন পূর্ব থেকে চেস্টনাট হিল অ্যাভিনিউ পর্যন্ত সদ্য নির্মিত কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউতে ট্র্যাক যুক্ত করে, যেখানে তারা ক্লিভল্যান্ড সার্কেলে বিদ্যমান বীকন স্ট্রিট লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল। ওয়েস্ট এন্ড স্ট্রিট রেলওয়ে থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত ওয়াটারটাউন লাইনের অধিকার ব্যতীত, বি. ই. আর. আই-এর নিউটনে পরিচালনার অধিকার ছিল না। পরিবর্তে, কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ স্ট্রিট রেলপথটি 1895 সালে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ থেকে অবুরনডেল পর্যন্ত বিস্তৃত মাঝখানে পশ্চিম দিকে নির্মিত হয়েছিল। এটি শীঘ্রই মিডলসেক্স এবং বোস্টন স্ট্রিট রেলওয়ে (এম অ্যান্ড বি) দ্বারা অধিগ্রহণ ও পরিচালিত হয়। দুটি লাইন টাউন লাইনের লেক স্ট্রিট স্টেশনে মিলিত হয়। 1897 সালের 1লা সেপ্টেম্বর সাবওয়ে খোলার পর লেক স্ট্রিট থেকে বেরি গাড়িগুলি বীকন স্ট্রিট হয়ে ট্রেমন্ট স্ট্রিট সাবওয়েতে চলতে শুরু করে। 1900 সালের 26শে মে, কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউয়ের ট্র্যাকগুলি চেস্টনাট হিল অ্যাভিনিউ থেকে প্যাকার্ডস কর্নার পর্যন্ত সম্পন্ন হয়, যে সময়ে লেক স্ট্রিট কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ লাইনের টার্মিনাস হয়ে ওঠে, যা সাবওয়েতেও চলে যায়। কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউতে ট্র্যাকের কাজ বা অবরোধের কারণে মাঝে মাঝে পরিষেবা বিঘ্ন ব্যতীত, বোস্টন কলেজ 1900 সাল থেকে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ লাইনের (বি শাখা) টার্মিনাস। 1916 সালের দিকে, বি. ই. আর. আই লেক স্ট্রিটের ঠিক পশ্চিমে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউয়ের উত্তর দিকে এক জোড়া লুপ নির্মাণ করে; এটি লাইনে দুই-গাড়ির মোটর-ট্রেলার ট্রেন ব্যবহারের অনুমতি দেয়। 20শে নভেম্বর, 1918-এ, একটি পরিষেবার বাইরে থাকা বেরি স্ট্রিটকার একটি পাহাড়ে গড়িয়ে পড়ে এবং স্টেশনটি ধ্বংস করে, একজন অপেক্ষমান যাত্রীকে হত্যা করে। কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউতে অবশিষ্ট এম অ্যান্ড বি পরিষেবা 1930 সালে বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং বি. ই. আরির আর পুরানো মিডিয়ান স্টেশনের প্রয়োজন হয় না। বেরি লুপগুলির জায়গায় একটি স্টোরেজ ইয়ার্ড তৈরি করেছিল; ইয়ার্ডে একটি প্ল্যাটফর্ম এবং ওয়েটিং রুম 12 সেপ্টেম্বর, 1930 সালে খোলা হয়েছিল। এম অ্যান্ড বি নতুন ইনবাউন্ড প্ল্যাটফর্ম সংলগ্ন একটি বাস স্টপ ব্যবহার করেছিল। বস্টন কলেজ তাদের নিউটন ক্যাম্পাসের জন্য সংলগ্ন জমি কেনার পর বস্টন এলিভেটেড রেলওয়ে ট্রাস্টিদের ভোটে 1947 সালের 21শে মে স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে বস্টন কলেজ রাখা হয়। 1976 সালে 535 লেক স্ট্রিট-আবুরনডেল রুট (কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ স্ট্রিট রেলওয়ের সরাসরি বংশধর) বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর থেকে বস্টন কলেজ স্টেশনে এমবিটিএ বাস সংযোগ নেই। (বস্টন কলেজ বেসরকারী শাটল বাসের একটি ব্যবস্থা পরিচালনা করে, তবে তারা স্টেশনের পরিবর্তে ক্যাম্পাসে থামে।) 1979 সালের 23শে মে এম. বি. টি. এ লেক স্ট্রিট ইয়ার্ডে একটি নতুন গাড়িঘর খোলে। জলাধার এবং রিভারসাইডে বোঝা কমাতে গাড়িঘরটি হালকা রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদান করে। 1980 সালের গোড়ার দিকে, প্ল্যাটফর্মগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল; লেক স্ট্রিটের মধ্যবর্তী পূর্ব বরাবর অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্মও নির্মিত হয়েছিল। একটি পৃথক স্টেশন নয়, এগুলি ব্যবহার করা হত যখন ইয়ার্ডে যানজট (নতুন বোয়িং এলআরভি প্রবর্তনের সাথে সাধারণ) ট্রেনগুলিকে প্রবেশ বা প্রস্থান করতে বাধা দেয়। এই প্ল্যাটফর্মগুলির পূর্বদিকের অংশ এবং পশ্চিমদিকের একটি বাস শেল্টার লাইনটির একটি 1980-81 সংস্কারের সময় অপসারণ করা হয়েছিল। পশ্চিমমুখী প্ল্যাটফর্মটি এখনও মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয় যখন ইয়ার্ডে ট্র্যাকের কাজ করা হয়। প্রস্তাবিত নতুন স্টেশন 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, এম. বি. টি. এ হালকা রেল অ্যাক্সেসিবিলিটি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্য উত্থিত প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে মূল পৃষ্ঠ থামে। বোস্টনের কলেজে 2000 সালের দিকে পোর্টেবল লিফট স্থাপন করা হয়েছিল, এবং অভ্যন্তরীণ দিকে একটি কাঠের মিনি-হাই প্ল্যাটফর্ম (পুরানো টাইপ 7 এলআরভি-তে লেভেল বোর্ডিংয়ের জন্য) স্থাপন করা হয়েছিল। 2005 সালের মধ্যে, এম. বি. টি. এ স্টেশনটিকে লেক স্ট্রিটের সংযোগস্থলের ঠিক পূর্বে কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউয়ের মাঝখানে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করে। বস্টন কলেজ পরে প্রকল্পটিকে আর্থিকভাবে সহায়তা করতে এবং স্টেশনটি বসানোর জন্য কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ প্রশস্ত করার জন্য জমি দান করতে সম্মত হয়। নতুন নিম্ন-তল টাইপ 8 এলআরভি-তে স্তরের অ্যাক্সেসযোগ্য বোর্ডিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য নতুন উত্থিত প্ল্যাটফর্মটি 2009 সালে 296,000 ডলার ব্যয়ে বিদ্যমান সাইটে সম্পন্ন হয়েছিল। স্থানান্তরিত স্টেশনের জন্য পরিকল্পনা অব্যাহত ছিল। 656, 000 মার্কিন ডলারের যুক্তরাষ্ট্রীয় অনুদান এবং 164,500 মার্কিন ডলারের এম. বি. টি. এ তহবিলের মাধ্যমে প্রকল্পটি 15 শতাংশ নকশায় উন্নীত হয়েছিল। 2012 সালের নভেম্বরে নকশাটি 30 শতাংশ স্তরে উন্নীত করা হয় এবং আগের মাসে একটি পরিবেশগত পর্যালোচনা প্যাকেজ সম্পন্ন হয়। একবার তহবিল উপলব্ধ হয়ে গেলে, 2 কোটি ডলার ব্যয়ে নতুন স্টেশনটি তৈরি করতে 24 মাস সময় লাগবে বলে আশা করা হয়েছিল। নতুন স্টেশনে দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম থাকার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, আউটবাউন্ড ট্রেন থেকে যাত্রীদের নামানোর জন্য ট্র্যাকের মধ্যে একটি সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্ম এবং ইনবাউন্ড ট্রেনে ওঠার জন্য অপেক্ষা করা যাত্রীদের জন্য ক্যানোপি সহ একটি প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম। এটি স্ট্রিটকারগুলিকে প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্রবেশের জন্য কমনওয়েলথ অ্যাভিনিউ ট্র্যাফিক অতিক্রম করতে হবে, যা কমনওয়েলথ জুড়ে চলাচল 89 শতাংশ হ্রাস করবে, যদিও স্ট্রিটকারগুলিকে এখনও ইয়ার্ডে প্রবেশ করতে হবে। নতুন নিম্ন-তলের এলআরভি-তে সহজলভ্য বোর্ডিংয়ের জন্য প্ল্যাটফর্ম এবং পুরানো উচ্চ-তলের এলআরভি-তে সহজলভ্য বোর্ডিংয়ের জন্য একটি র্যাম্প থাকার কথা ছিল। 2020-এর দশকের শেষের দিকে নতুন টাইপ 10 এল. আর. ভি-কে সমর্থন করার জন্য লেক স্ট্রিট ইয়ার্ডের 29.3 লক্ষ মার্কিন ডলারের পুনর্গঠন ও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এম. বি. টি. এ-বস্টন কলেজ ইঞ্জিনিয়ারিং গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ বস্টন কলেজ ব্রাইটন, বস্টন গ্রিন লাইন (এম. বি. টি. এ) স্টেশন থেকে নতুন স্টেশন স্টেশনের অঙ্কন ম্যাসাচুসেটসের বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজ ক্যাম্পাসের রেলওয়ে স্টেশনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বস্টন রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1896 সালে খোলা হয়েছিল।