Medium endurance cutter
মিডিয়াম এন্ডুরেন্স কাটার বা ডব্লিউ. এম. ই. সি হল এক ধরনের মার্কিন কোস্ট গার্ড কাটার যা মূলত বিখ্যাত এবং রিলায়েন্স-শ্রেণীর কাটার নিয়ে গঠিত। এই বৃহত্তর কাটারগুলি এরিয়া কমান্ডের (আটলান্টিক অঞ্চল বা প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল) নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। এই কাটারগুলিতে নাবিকদের জাহাজে থাকার জন্য পর্যাপ্ত বাসস্থান রয়েছে এবং 6 থেকে 8 সপ্তাহের টহল দিতে পারে। ডব্লিউ. এম. ই. সি শ্রেণিবিন্যাসের অন্যান্য জাহাজগুলি হল, এবং বর্তমানে বাতিল, এবং, এবং যা 1943 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী চালু হওয়ার সাথে সাথে শুরু হয়েছিল। বিখ্যাত শ্রেণীতে 13টি জাহাজ রয়েছে এবং রিলায়েন্স শ্রেণীতে 14টি জাহাজ এখনও সক্রিয় মার্কিন পরিষেবায় রয়েছে। ইন্টিগ্রেটেড ডিপওয়াটার সিস্টেম প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে উপকূলরক্ষী বাহিনী শেষ পর্যন্ত এই দুটি কাটার শ্রেণীর জাহাজগুলিকে পর্যায়ক্রমে সরিয়ে অফশোর প্যাট্রোল কাটার দিয়ে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী মার্কিন নৌবাহিনীর কাঠামো শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা ব্যবহার করে। বড়, সমুদ্রগামী কাটারগুলিকে প্রাথমিকভাবে কোস্ট গার্ড গানবোট (ডব্লিউ. পি. জি), ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস (ডব্লিউ. ডি. ই) এবং সিপ্লেন টেন্ডার (ডব্লিউ. এ. ভি. পি) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1965 সালে উপকূলরক্ষী বাহিনী নিজস্ব পদবি ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং এই বড় কাটারগুলিকে তখন উপকূলরক্ষী বাহিনী উচ্চ সহনশীলতা কাটার (ডব্লিউ. এইচ. ই. সি) হিসাবে উল্লেখ করা হয়। উপকূলীয় কাটারগুলি একসময় ক্রুজিং কাটার, দ্বিতীয় শ্রেণী এবং তারপর কোস্ট গার্ড টহল জাহাজ (ডব্লিউপিসি) নামে পরিচিত ছিল এখন কোস্ট গার্ড মিডিয়াম এন্ডুরেন্স কাটার (ডব্লিউএমইসি)। বিখ্যাত-শ্রেণীর কাটার বিখ্যাত-শ্রেণীর জাহাজগুলির হুল নম্বর ডাব্লুএমইসি-901 থেকে ডাব্লুএমইসি-913 পর্যন্ত রয়েছে। 1980-এর দশকে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, বিখ্যাত-শ্রেণীর কাটারগুলি 1960-এর দশকের প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং তাদের মিশন প্রোফাইল আইন প্রয়োগের উপর জোর দিয়েছিল, বিশেষত সদ্য প্রতিষ্ঠিত একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলে টহল দেওয়া। অর্থ সাশ্রয়ের জন্য উপকূলরক্ষী বাহিনী বাতিল হওয়া অস্ত্র ব্যবস্থার উপাদানগুলি সংগ্রহ করেছিল। চারটি অবলুপ্ত ফ্রিগেট থেকে উপাদান সংগ্রহের ফলে 24 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি খরচ সাশ্রয় হয়েছে, যা আরও অবলুপ্ত ফ্রিগেটগুলির অংশগুলির সাথে বৃদ্ধি পেয়েছে। মার্ক 75,76 মিমি/62 ক্যালিবার বন্দুক মাউন্ট, বন্দুক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, ব্যারেল, লঞ্চার, জংশন বাক্স এবং বরখাস্ত হওয়া অলিভার হ্যাজার্ড পেরি-শ্রেণীর ফ্রিগেটগুলির অন্যান্য উপাদানগুলি 2030-এর দশকে তাদের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য বিখ্যাত-শ্রেণীর কাটারগুলিতে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। রিলায়েন্স-শ্রেণীর কাটার জাহাজ রিলায়েন্স-শ্রেণীর জাহাজগুলির হুল নম্বর ডাব্লুএমইসি-615 থেকে ডাব্লুএমইসি-630 পর্যন্ত রয়েছে। 1964 থেকে 1969 সালের মধ্যে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, রিলায়েন্স-শ্রেণীর কাটারগুলি নিষিদ্ধকরণ যুগের কাটারগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য ছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে প্রথম বড় কাটার প্রতিস্থাপন প্রকল্প ছিল। 1986 থেকে 1990 সময়কালে 210-এর (210-ফুট কাটার) আপগ্রেড এবং পরিবর্তন ("মিডলাইফ রক্ষণাবেক্ষণ প্রাপ্যতা" বা এমএমএ নামে একটি প্রোগ্রামে) পেয়েছিল। "এ"-শ্রেণীর কাটারগুলি তাদের গ্যাস টারবাইনগুলি সরিয়ে ফেলেছিল এবং সমস্ত 210-এর কঠোর ট্রান্সওম নিষ্কাশন ব্যবস্থা একটি ঐতিহ্যবাহী স্ট্যাকের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যদিও এই পরিবর্তনটি ফ্লাইট ডেকের আকার হ্রাস করেছিল, তবুও তারা হেলিকপ্টার অপারেশন পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল। অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে উপরিকাঠামো এলাকা সম্প্রসারণ, প্রধান অস্ত্র প্রতিস্থাপন এবং কাটারগুলির অগ্নিনির্বাপণ ক্ষমতা বৃদ্ধি করা। এই পরিবর্তনগুলির জন্য প্রতি কাটারের খরচ প্রায় 20 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা তাদের মূল খরচ প্রায় 3.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের থেকে অনেক বেশি। সাহসী শ্রেণীর জাহাজগুলি 19 সেপ্টেম্বর 2001-এ বাতিল করা হয়। 2004 সালের 24শে জুন তিনি শ্রীলঙ্কা সরকারের কাছে (পি-621) হিসাবে স্থানান্তরিত হন। 2001 সালের 20শে সেপ্টেম্বর ডিউরেবলক বরখাস্ত করা হয়। 2003 সালে তিনি কলম্বিয়ান নৌবাহিনীর উপকূলরক্ষী বাহিনীতে এআরসি ভ্যালে দেল কাউকা (পিও-44) হিসাবে স্থানান্তরিত হন। 2023 সালের 2রা মার্চ সিদ্ধান্ত গ্রহণ বাতিল করা হয়। নোটস রেফারেন্স-এইচডিটিভি ডকুমেন্টারি 1999 সালের ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ উপকূলীয় অঞ্চলে বিখ্যাত-শ্রেণীর কাটার টহল দেখায়।