Theories of urban planning
পরিকল্পনা তত্ত্ব হল বৈজ্ঞানিক ধারণা, সংজ্ঞা, আচরণগত সম্পর্ক এবং অনুমানের সমষ্টি যা নগর পরিকল্পনার জ্ঞানের মূল অংশকে সংজ্ঞায়িত করে। পরিকল্পনার নয়টি পদ্ধতিগত তত্ত্ব রয়েছে যা আজ পরিকল্পনা পদ্ধতির প্রধান তত্ত্ব হিসাবে রয়ে গেছেঃ যুক্তিসঙ্গত-বিস্তৃত পদ্ধতি, ক্রমবর্ধমান পদ্ধতি, রূপান্তরমূলক ক্রমবর্ধমান (টিআই) পদ্ধতি, পরিবর্তনশীল পদ্ধতি, যোগাযোগমূলক পদ্ধতি, সমর্থনমূলক পদ্ধতি, সমতা পদ্ধতি, র্যাডিকাল পদ্ধতি এবং মানবতাবাদী বা ফেনোমেনোলজিকাল পদ্ধতি। পটভূমি নগর পরিকল্পনার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে নগর পুনর্নবীকরণ, নগর পরিকল্পনার পদ্ধতিগুলিকে বর্তমান শহরগুলির অবনতির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়া। বিকল্পভাবে, এটি শহুরে প্রবৃদ্ধির সাথে যুক্ত বিশাল চ্যালেঞ্জগুলি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করতে পারে, বিশেষ করে গ্লোবাল সাউথে। সব মিলিয়ে, নগর পরিকল্পনা বিভিন্ন রূপে বিদ্যমান এবং বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে। নগর পরিকল্পনার আধুনিক উৎস হল নগর সংস্কারের আন্দোলন যা 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে শিল্প শহরের বিশৃঙ্খলার বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়া হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল। প্রথম দিকের অনেক প্রভাবশালী নৈরাজ্যবাদ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যা 19শ এবং 20শ শতাব্দীর শুরুতে জনপ্রিয় ছিল। নতুন কল্পিত শহুরে রূপটি একটি নতুন সমাজের সাথে হাত মিলিয়ে চলার জন্য ছিল, যা স্ব-শাসিত সম্প্রদায়ের মধ্যে স্বেচ্ছাসেবী সহযোগিতার উপর ভিত্তি করে। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, টেকসই উন্নয়ন শব্দটি সমস্ত পরিকল্পনার লক্ষ্যের সমষ্টি হিসাবে একটি আদর্শ ফলাফলের প্রতিনিধিত্ব করতে এসেছে। টেকসই স্থাপত্য পুনর্নবীকরণযোগ্য উপকরণ এবং শক্তির উৎসগুলির সাথে জড়িত এবং একটি পরিবেশ বান্ধব সমাধান ব্লুপ্রিন্ট পরিকল্পনা হিসাবে গুরুত্ব বৃদ্ধি করছে কমপক্ষে রেনেসাঁ এবং আলোকিতকরণের যুগ থেকে, নগর পরিকল্পনাকে সাধারণত মানব সম্প্রদায়ের শারীরিক পরিকল্পনা এবং নকশা হিসাবে ধরে নেওয়া হত। অতএব, এটি স্থাপত্য এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে সম্পর্কিত হিসাবে দেখা হয়েছিল এবং এর ফলে এই ধরনের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। এই ধরনের পরিকল্পনা ছিল ভৌতবাদী এবং নকশা-ভিত্তিক, এবং এতে মাস্টারপ্ল্যান এবং নীলনকশা তৈরি করা হত যা স্থাপত্য ও প্রকৌশল পরিকল্পনার মতো ভূমি ব্যবহারের 'শেষ অবস্থা' ঠিক কী হওয়া উচিত তা দেখাবে। একইভাবে, নগর পরিকল্পনার তত্ত্বটি মূলত দূরদর্শী পরিকল্পনা এবং নকশায় আগ্রহী ছিল যা আদর্শ শহরটিকে কীভাবে স্থানিকভাবে সংগঠিত করা উচিত তা প্রদর্শন করবে। স্যানিটারি আন্দোলন যদিও এটিকে সাভানার জন্য ওগলেথর্পের পরিকল্পনা বা ফিলাডেলফিয়ার জন্য উইলিয়াম পেনের পরিকল্পনায় দেখা নাগরিক বাস্তববাদের সম্প্রসারণ হিসাবে দেখা যেতে পারে, যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা আন্দোলনের শিকড় ব্রিটেনের স্যানিটারি আন্দোলনে (1800-1890) রয়েছে। এই সময়কালে, চার্লস বুথের মতো প্রবক্তারা শহরগুলির শিল্পায়নের সমস্যাগুলির কেন্দ্রীয় সংগঠিত, টপ-ডাউন সমাধানের পক্ষে যুক্তি দিয়েছিলেন। শিল্পের ক্রমবর্ধমান শক্তির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, স্যানিটারি আন্দোলনে পরিকল্পনা কর্তৃপক্ষের উৎসের মধ্যে ঐতিহ্যবাহী সরকারী অফিস এবং বেসরকারী উন্নয়ন কর্পোরেশন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত ছিল। লন্ডন এবং এর আশেপাশের শহরতলিতে, এই দুটি সত্তার মধ্যে সহযোগিতা প্রসারিত রেল ব্যবস্থার চারপাশে গুচ্ছবদ্ধ নতুন সম্প্রদায়ের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে। গার্ডেন সিটি আন্দোলন ইবেনেজার হাওয়ার্ড (1850-1928) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। গার্ডেন সিটিজ অফ টু-মোরো (1898) বইয়ে তাঁর চিন্তাভাবনা প্রকাশ করা হয়েছে। তাঁর প্রভাবগুলির মধ্যে রয়েছে বেঞ্জামিন ওয়াল্টার রিচার্ডসন, যিনি 1876 সালে কম জনসংখ্যার ঘনত্ব, ভাল আবাসন, প্রশস্ত রাস্তা, একটি ভূগর্ভস্থ রেলপথ এবং উন্মুক্ত জায়গার আহ্বান জানিয়ে একটি পুস্তিকা প্রকাশ করেছিলেন; থমাস স্পেন্স যিনি জমির সাধারণ মালিকানা এবং এটি যে ভাড়া দেবে তা ভাগ করে নেওয়ার পক্ষে ছিলেন; এডওয়ার্ড গিবন ওয়েকফিল্ড যিনি অ্যাডিলেডে দরিদ্রদের থাকার জন্য পরিকল্পিত সম্প্রদায়গুলিকে উপনিবেশ স্থাপনের ধারণাটি প্রবর্তন করেছিলেন (একটি নির্দিষ্ট সময়ে গ্রিন বেল্ট দ্বারা পৃথক নতুন শহর শুরু করা সহ); জেমস সিল্ক বাকিংহাম যিনি একটি কেন্দ্রীয় স্থান, রেডিয়াল পথ এবং প্রান্তিক শিল্প সহ একটি মডেল শহর ডিজাইন করেছিলেন; পাশাপাশি আলফ্রেড মার্শাল, পিটার ক্রোপটকিন এবং ব্যাক-টু-দ্য-ল্যান্ড আন্দোলন, যা গ্রামাঞ্চলে জনসাধারণের স্থানান্তরের আহ্বান জানিয়েছিল। হাওয়ার্ডসের দৃষ্টিভঙ্গি ছিল টাউন-কান্ট্রি নামে একটি নতুন পরিবেশে গ্রামাঞ্চল এবং শহর উভয়ের সেরা সমন্বয় করা। এটি ঘটানোর জন্য, একদল ব্যক্তি সস্তা কৃষিজমি কেনার জন্য একটি সীমিত লভ্যাংশ সংস্থা প্রতিষ্ঠা করবে, যা পরে নির্মাতাদের বিনিয়োগ এবং শ্রমিকদের জন্য আবাসন দিয়ে গড়ে তোলা হবে। 1, 000 একর জুড়ে বিস্তৃত একটি বসতিতে 32,000-এর বেশি লোককে রাখা হবে না। এর চারপাশে 5,000 একরের একটি স্থায়ী সবুজ বেল্ট থাকবে, যেখানে খামার এবং প্রতিষ্ঠান (যেমন মানসিক প্রতিষ্ঠান) থাকবে যা এই অবস্থান থেকে উপকৃত হবে। এই সীমায় পৌঁছনোর পর, একটি নতুন বসতি শুরু করা হবে, যা একটি আন্তঃনগর রেল দ্বারা সংযুক্ত হবে, বহু-কেন্দ্রিক বসতিগুলি একসাথে "সামাজিক শহর" গঠন করবে। বসতিগুলির জমি যৌথভাবে বাসিন্দাদের মালিকানাধীন হবে, যারা এর থেকে প্রাপ্ত ভাড়া ব্যবহার করে জমি কেনার জন্য প্রয়োজনীয় বন্ধক পরিশোধ করবে এবং তারপরে সামাজিক সুরক্ষার মাধ্যমে সম্প্রদায়ের মধ্যে বিনিয়োগ করবে। প্রকৃত উদ্যান শহরগুলি হাওয়ার্ড দ্বারা লেচওয়ার্থ, ব্রেন্থাম গার্ডেন শহরতলি এবং ওয়েলউইন গার্ডেন সিটিতে নির্মিত হয়েছিল। এই আন্দোলন পরবর্তী নিউ টাউনস আন্দোলনকেও অনুপ্রাণিত করবে। রৈখিক শহর আর্তুরো সোরিয়া ওয়াই মাতার ধারণা (1882) শহরটিকে একটি কেন্দ্র এবং একটি পরিধি হিসাবে ঐতিহ্যবাহী ধারণাকে প্রতিস্থাপন করে একটি সর্বোত্তম লাইন বরাবর সড়ক, রেলপথ, গ্যাস, জল ইত্যাদির পরিকাঠামোর রৈখিক বিভাগগুলি নির্মাণের ধারণা দিয়ে এবং তারপরে এই লাইনের দৈর্ঘ্য বরাবর শহরের অন্যান্য উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে। একই সময়ের এবেনেজার হাওয়ার্ড এবং অন্যান্যদের কেন্দ্রীভূত চিত্রের তুলনায়, সোরিয়ার রৈখিক শহর সম্প্রসারণের একটি নিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়ার জন্য পরিকাঠামো তৈরি করে যা উভয়কে ছড়িয়ে দেওয়ার পরিবর্তে যুক্তিসঙ্গত উপায়ে একটি ক্রমবর্ধমান শহরকে অন্যের সাথে যুক্ত করে। রৈখিক শহরটির উদ্দেশ্য ছিল 'শহরকে গ্রামীণকরণ করা এবং গ্রামাঞ্চলকে নগরায়ন করা', এবং বিদ্যমান শহরগুলির চারপাশে একটি বলয় হিসাবে সর্বজনীনভাবে প্রযোজ্য, দুটি শহরকে সংযুক্ত করার একটি স্ট্রিপ হিসাবে, বা একটি শহরবিহীন অঞ্চল জুড়ে একটি সম্পূর্ণ নতুন রৈখিক শহর হিসাবে। 1920-এর দশকের সোভিয়েত ইউনিয়নের পরিকল্পনা চক্রগুলিতে নিকোলাই আলেকজান্দ্রোভিচ মিলিউটিন এই ধারণাটি গ্রহণ করেছিলেন। সিউদাদ লাইনিয়াল এই ধারণার একটি ব্যবহারিক প্রয়োগ ছিল। আঞ্চলিক পরিকল্পনা আন্দোলন প্যাট্রিক গেডেস (1864-1932) আঞ্চলিক পরিকল্পনার প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। তাঁর প্রধান প্রভাব ছিল ভূগোলবিদ এলিসি রেক্লাস এবং পল ভিদাল ডি লা ব্লাচের পাশাপাশি সমাজবিজ্ঞানী পিয়েরে গুইলাউম ফ্রেডরিক লে প্লে। এগুলি থেকে তিনি প্রাকৃতিক অঞ্চলের ধারণা পেয়েছিলেন। গেডেসের মতে, পরিকল্পনা অবশ্যই একটি "ভ্যালি সেকশন" তৈরি করে এমন একটি অঞ্চল জরিপ করে শুরু করতে হবে যা পাহাড় থেকে সমুদ্র পর্যন্ত সাধারণ ঢাল দেখায় যা প্রাকৃতিক পরিবেশ এবং এর দ্বারা উত্পাদিত সাংস্কৃতিক পরিবেশের সাথে বিশ্বের স্কেল এবং স্থান জুড়ে চিহ্নিত করা যেতে পারে। এটি "পরিকল্পনার আগে সমীক্ষা" নীতিবাক্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। তিনি দেখেছিলেন যে শহরগুলি প্রযুক্তির দ্বারা আরও আঞ্চলিক জনবসতিতে পরিবর্তিত হচ্ছে, যার জন্য তিনি নগরায়ন শব্দটি তৈরি করেছিলেন। উদ্যান শহর আন্দোলনের মতো, তিনি এই শহুরে অঞ্চলগুলিতে সবুজ অঞ্চল যুক্ত করতেও বিশ্বাস করতেন। আমেরিকার রিজিওনাল প্ল্যানিং অ্যাসোসিয়েশন তার ধারণাগুলি এগিয়ে নিয়ে যায়, 'আঞ্চলিক শহর' নিয়ে আসে যেখানে টেলিযোগাযোগ এবং অটোমোবাইলের সাহায্যে খামার, উদ্যান এবং প্রান্তরে সবুজ প্রাকৃতিক দৃশ্য জুড়ে বিভিন্ন শহুরে সম্প্রদায় থাকবে। 1944 সালের কাউন্টি অফ লন্ডন পরিকল্পনার উপর এর বড় প্রভাব ছিল। সিটি বিউটিফুল আন্দোলন 19 শতকের ইউরোপীয় রাজধানী শহর যেমন জর্জেস-ইউজিন হাউসমানের প্যারিস বা ভিয়েনা রিং রোড দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। একজন প্রভাবশালী ব্যক্তিত্ব ছিলেন ড্যানিয়েল বার্নহ্যাম (1846-1912), যিনি 1893 সালে ওয়ার্ল্ডস কলম্বিয়ান এক্সপোজিশন নির্মাণের প্রধান ছিলেন। 1886 সালে শিকাগোর হেমার্কেটের মতো শহুরে সমস্যাগুলি কিছু অভিজাতদের মধ্যে শহরের নৈতিকতা সংস্কারের একটি অনুভূত প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল। বার্নহ্যামের সবচেয়ে বড় অর্জন ছিল 1909 সালের শিকাগো পরিকল্পনা। তাঁর লক্ষ্য ছিল "শহরে একটি হারিয়ে যাওয়া দৃশ্যগত এবং নান্দনিক সম্প্রীতি পুনরুদ্ধার করা, যার ফলে একটি সুরেলা সামাজিক শৃঙ্খলার উত্থানের জন্য শারীরিক পূর্বশর্ত তৈরি করা", মূলত নতুন বস্তি পরিষ্কারের মাধ্যমে সামাজিক সংস্কার তৈরি করা এবং জনসাধারণের স্থান তৈরি করা, যা এটিকে প্রগতিশীল আন্দোলনের সমর্থনও এনে দিয়েছিল। পর্যটক এবং ধনী অভিবাসীদের আকৃষ্ট করার মাধ্যমে এটি অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাজনক বলে মনে করা হত। এই কারণে এটিকে "ট্রিকল-ডাউন নগর উন্নয়ন" এবং শুধুমাত্র শহরের কেন্দ্রস্থলে মনোনিবেশ করার জন্য "কেন্দ্রকেন্দ্রিক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। আন্দোলনের নীতি অনুসারে পরিকল্পিত অন্যান্য প্রধান শহরগুলির মধ্যে নতুন দিল্লি, হারারে, লুসাকা নাইরোবি এবং কাম্পালায় ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক রাজধানীগুলির পাশাপাশি অস্ট্রেলিয়ার ক্যানবেরার পরিকল্পনা এবং নাৎসি রাজধানী জার্মানিয়ার জন্য অ্যালবার্ট স্পিয়ারের পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত ছিল। লে কর্বুসিয়ে পার্কের টাওয়ারগুলি (1887-1965) পার্কের টাওয়ার নামে একটি নতুন শহুরে রূপের পথপ্রদর্শক। তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি ছিল বাড়িটিকে 'বসবাসের জন্য একটি যন্ত্র' হিসাবে সংজ্ঞায়িত করার উপর ভিত্তি করে। প্যারিসের জন্য তিনি যে প্ল্যান ভয়েসিন তৈরি করেছিলেন, যা কখনই পূরণ হয়নি, তাতে 18টি ইউনিফর্ম 700 ফুটের টাওয়ার ব্লকের পক্ষে ঐতিহাসিক প্যারিসের বেশিরভাগ ধ্বংস করা জড়িত ছিল। ভিল কনটেম্পোরাইন এবং ভিল রেডিয়ুস তাঁর মৌলিক নীতিগুলি প্রণয়ন করেছিলেন, যার মধ্যে একটি ছোট পদচিহ্নের উপর লম্বা নির্মাণ করে ঘনত্ব এবং খোলা জায়গার দ্বারা শহরের ভিড় হ্রাস করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। পুরনো কাঠামো ভেঙে শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য প্রশস্ত রাস্তা তৈরি করা উচিত, যা পরিবেশগত সচেতনতার অভাবে সমালোচিত হয়েছিল। তাঁর পরিকল্পনার সাধারণ নীতি ছিল বিশেষজ্ঞদের নিয়মের উপর ভিত্তি করে যারা "পক্ষপাতমূলক চাপ এবং বিশেষ স্বার্থ থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে তাদের পরিকল্পনা তৈরি করবে" এবং "একবার তাদের পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হলে, তাদের অবশ্যই বিরোধিতা ছাড়াই বাস্তবায়ন করতে হবে"। সোভিয়েত ইউনিয়নের উপর তাঁর প্রভাব 'নগরবাদীদের' অনুপ্রাণিত করতে সহায়তা করেছিল যারা সোভিয়েত গ্রামাঞ্চলে বিশাল অ্যাপার্টমেন্ট ব্লকে পূর্ণ পরিকল্পিত শহর তৈরি করতে চেয়েছিল। একমাত্র শহর যা তিনি বাস্তবে পরিকল্পনায় সহায়তা করেছিলেন তা হল ভারতের চণ্ডীগড়। অস্কার নিমেয়ারের পরিকল্পিত ব্রাসিলিয়াও তাঁর চিন্তাভাবনা দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। উভয় শহরই তাদের বাইরে ক্রমবর্ধমান অপরিকল্পিত জনবসতির সমস্যায় ভুগছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ফ্রাঙ্ক লয়েড রাইট একইভাবে যানবাহনের গতিশীলতাকে একটি প্রধান পরিকল্পনা মেট্রিক হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন। গাড়ি-ভিত্তিক শহরতলির উন্নয়ন ইতিমধ্যে কান্ট্রি ক্লাব জেলায় (পরে কান্ট্রি ক্লাব প্লাজার বিশ্বের প্রথম গাড়ি-ভিত্তিক শপিং সেন্টার সহ), পাশাপাশি 1914 সালে বেভারলি হিলস এবং 1923 সালে পালোস ভার্দেস এস্টেটে করা হয়েছিল। রাইট 1924 সালে তাঁর ব্রডএকার সিটিতে উদ্যান শহর এবং আঞ্চলিক পরিকল্পনা আন্দোলনের সাথে সাদৃশ্য সহ এই দৃষ্টিভঙ্গিকে আদর্শ করতে শুরু করেছিলেন। মৌলিক ধারণাটি ছিল মানুষকে মুক্ত করার জন্য প্রযুক্তি। তাঁর উসোনিয়ান দৃষ্টিভঙ্গিতে, তিনি শহরটিকে "প্রশস্ত, সু-ভূ-আকৃতির মহাসড়ক হিসাবে বর্ণনা করেছেন, গ্রেড ক্রসিংগুলি একটি নতুন ধরনের সমন্বিত বাই-পাসিং বা চাষাবাদ বা বাসস্থান অঞ্চলে সমস্ত ট্র্যাফিক অতিক্রম করে বা অতিক্রম করে। বিশাল রাস্তা, নিজেরাই দুর্দান্ত স্থাপত্য, পাবলিক সার্ভিস স্টেশনগুলি অতিক্রম করে। । । খামার ইউনিট, রাস্তার পাশের বাজার, বাগানের স্কুল, আবাসস্থল, প্রতিটি একর জমিতে পৃথকভাবে সজ্জিত এবং চাষ করা জমির মধ্য দিয়ে যাওয়া। "এটি একটি গণতান্ত্রিক আদর্শ হিসাবে ন্যায়সঙ্গত ছিল, কারণ" গণতন্ত্র হল পুনরায় সংহত বিকেন্দ্রীকরণের আদর্শ. অনেক মুক্ত ইউনিট কার্যকারিতার মাধ্যমে শেখার সাথে সাথে শক্তি বিকাশ করে এবং প্রশস্ত পারস্পরিক স্বাধীনতায় একসাথে বৃদ্ধি পায়। "তবে হারবার্ট মাস্ক্যাম্প এই দৃষ্টিভঙ্গিকে স্বতন্ত্রতার আহ্বানের ক্ষেত্রে পরস্পরবিরোধী বলে সমালোচনা করেছিলেন এবং এর জন্য মাস্টার-আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, ব্রডএকার সিটির মতো শহরতলির অঞ্চলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে, তবে তাঁর ধারণার সামাজিক বা অর্থনৈতিক দিকগুলি ছাড়াই। একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ ছিল 1947 থেকে 1951 সাল পর্যন্ত নির্মিত লেভিটাউন। লুইস মমফোর্ড শহরতলির নকশার সমালোচনা করেছিলেন কারণ এটির স্পষ্ট সীমানার অভাব ছিল এবং ইয়ান নাইরন কারণ "প্রতিটি ভবনকে বিচ্ছিন্নভাবে বিবেচনা করা হয়, কিছুই এটিকে পরবর্তীটির সাথে আবদ্ধ করে না"। সোভিয়েত ইউনিয়নেও তথাকথিত ডুরবানিস্টরা (যেমন মইসেই গিঞ্জবার্গ এবং মিখাইল ওখিটোভিচ) বিদ্যুৎ এবং নতুন পরিবহন প্রযুক্তি (বিশেষ করে গাড়ি) ব্যবহারের পক্ষে সওয়াল করেছিলেন যাতে জনগণকে শহর থেকে গ্রামাঞ্চলে ছড়িয়ে দেওয়া যায়, যার চূড়ান্ত লক্ষ্য ছিল "শহরহীন, সম্পূর্ণ বিকেন্দ্রীভূত এবং সমানভাবে জনবহুল দেশ"। যাইহোক, 1931 সালে কমিউনিস্ট পার্টি এই ধরনের মতামতকে নিষিদ্ধ বলে রায় দেয়। সমগ্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ জুড়ে, যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা আন্দোলনের বিরোধিতা 20 শতকের শেষার্ধে হ্রাস পায়। আন্দোলনের পতনের কারণও ছিল এর শক্তি। প্রযুক্তিগত অভিজাতদের দ্বারা একটি নকশার উপর এত বেশি মনোনিবেশ করে, যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা জনসাধারণের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে যা এটি পরিবেশন করার আশা করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই পতনের মূল ঘটনাগুলির মধ্যে রয়েছে সেন্ট লুইসে প্রুইট-ইগো আবাসন প্রকল্পের ধ্বংস এবং শহুরে পুনর্নবীকরণ প্রকল্প, বিশেষত শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির বিরুদ্ধে জাতীয় প্রতিক্রিয়া। এই ধরনের পরিকল্পনার একজন প্রভাবশালী সমালোচক ছিলেন জেন জ্যাকবস, যিনি 1961 সালে দ্য ডেথ অ্যান্ড লাইফ অফ গ্রেট আমেরিকান সিটিস লিখেছিলেন, তিনি "নগর পরিকল্পনার সংক্ষিপ্ত ইতিহাসে সবচেয়ে প্রভাবশালী বইগুলির মধ্যে একটি" বলে দাবি করেছিলেন। তিনি গার্ডেন সিটি আন্দোলনকে আক্রমণ করেছিলেন কারণ এর "শহরকে বাঁচানোর জন্য নির্দেশ ছিল শহরকে অন্তর্ভুক্ত করা" এবং কারণ এটি "পরিকল্পনাকে কর্তৃত্ববাদী না হলেও মূলত পিতৃতান্ত্রিক হিসাবেও বিবেচনা করেছিল"। অন্যদিকে কর্বুসীয়দের অহংকারী বলে দাবি করা হত। বিপরীতে, তিনি ব্রুকলিন হাইটস বা নর্থ বিচ, সান ফ্রান্সিসকোর মতো ঘন ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ-শহরের এলাকাগুলিকে রক্ষা করেছিলেন এবং যুক্তি দিয়েছিলেন যে একটি শহুরে পাড়ায় প্রতি একর প্রায় 200-300 লোকের পাশাপাশি খোলা জায়গার ব্যয়ে একটি উচ্চ নেট গ্রাউন্ড কভারেজ প্রয়োজন। তিনি জমির ব্যবহার এবং নির্মাণের প্রকারের বৈচিত্র্যের পক্ষেও সওয়াল করেছিলেন, যার লক্ষ্য ছিল সারা দিন ধরে আশেপাশের মানুষদের ক্রমাগত মন্থন করা। এর অর্থ ছিল মূলত শহুরে পরিবেশকে রক্ষা করা, কারণ আধুনিক পরিকল্পনার লক্ষ্য ছিল সেগুলিকে পরিবর্তন করা। যেহেতু তিনি বিশ্বাস করতেন যে এই ধরনের পরিবেশগুলি মূলত স্ব-সংগঠিত ছিল, তাই তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি কার্যকরভাবে একটি লিসে-ফেয়ার ছিল এবং "ভাল পাড়ার উন্নয়নের" নিশ্চয়তা দিতে না পারার জন্য সমালোচিত হয়েছিল। 1969 সালে নিউ সোসাইটির একটি ইশতেহারে সবচেয়ে মৌলবাদী বিরোধিতা ঘোষণা করা হয়েছিল, এই শব্দগুলির সাথেঃ পরিকল্পনার পুরো ধারণাটি (অন্তত শহর-ও-দেশীয় ধরণের) সংকুচিত হয়ে গেছে। কোনওভাবেই, সবকিছু অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করতে হবে; কোনও কিছুকে কেবল "ঘটতে" দেওয়া উচিত নয়। কোনও ঘরকে এমনভাবে সাধারণ হতে দেওয়া যেতে পারে না যে জিনিসগুলি কেবল সাধারণঃ প্রতিটি প্রকল্পকে অবশ্যই ওজন করতে হবে, পরিকল্পনা করতে হবে এবং অনুমোদিত হতে হবে, এবং কেবল তখনই নির্মিত হতে হবে, এবং তারপরেই এটির সাধারণ রূপ হিসাবে আবিষ্কৃত হবে যখন all.Another বিরোধী মতটি অ্যাডভোকেসি পরিকল্পনা আন্দোলন থেকে এসেছিল, ঐতিহ্যবাহী টপ-ডাউন এবং প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার বিরোধিতা করে। আধুনিক পরিকল্পনা সাইবারনেটিক্স এবং আধুনিকতা 1960-এর দশকে নগর পরিকল্পনার ক্ষেত্রে যুক্তিসঙ্গত প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতির পদ্ধতির সম্পর্কিত তত্ত্বগুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল। এগুলি অন্যান্য শাখা থেকে পরিকল্পনায় আমদানি করা হয়েছিল। পদ্ধতির দৃষ্টিভঙ্গি ছিল পরিকল্পনার ঐতিহ্যগত দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলির একটি প্রতিক্রিয়া। এটি শহরগুলির সামাজিক ও অর্থনৈতিক দিক, শহুরে জীবনের জটিলতা ও আন্তঃসংযোগের পাশাপাশি নমনীয়তার অভাব বুঝতে পারেনি। 1960-এর দশকের 'পরিমাণগত বিপ্লব' আরও বৈজ্ঞানিক এবং সুনির্দিষ্ট চিন্তাভাবনার জন্য একটি চালিকাশক্তি তৈরি করেছিল, যেখানে বাস্তুতন্ত্রের উত্থান পদ্ধতিকে আরও স্বাভাবিক করে তুলেছিল। সিস্টেম তত্ত্বটি 'সিস্টেম' হিসাবে ঘটনাগুলির ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা নিজেরাই আন্তঃসংযুক্ত এবং আন্তঃনির্ভরশীল অংশগুলির সমন্বিত সত্তা। এইভাবে একটি শহরকে পরিবহন এবং অন্যান্য যোগাযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত বিভিন্ন ভূমি ব্যবহারের আন্তঃসম্পর্কিত অংশগুলির একটি ব্যবস্থা হিসাবে ধারণা করা যেতে পারে। এর ফলে নগর পরিকল্পনার লক্ষ্য হয়ে ওঠে পরিকল্পনা ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। অনুরূপ ধারণাগুলি গেডেস দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছিল, যারা শহর এবং তাদের অঞ্চলগুলিকে জীবের অনুরূপ হিসাবে দেখেছিল, যদিও পরিকল্পনা স্থপতিদের দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার সময় তারা খুব বেশি মনোযোগ পায়নি। একটি ব্যবস্থা হিসাবে শহরটির ধারণার অর্থ ছিল যে শহরগুলি কীভাবে কাজ করে তা বোঝা পরিকল্পনাকারীদের পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এর অর্থ ছিল যে, একটি শহরের এক অংশে পরিবর্তন অন্য অংশেও প্রভাব ফেলবে। নির্দিষ্ট ভবিষ্যতের পরিবর্তে গতিপথের সাথে আরও নমনীয় পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার পরামর্শ দেওয়ার পরিবর্তে শহরগুলি শেষ পর্যন্ত কেমন হওয়া উচিত তার বিশদ নীলনকশা তৈরির লক্ষ্য সম্পর্কেও সন্দেহ উত্থাপিত হয়েছিল। পরিকল্পনা শুধুমাত্র একবারে নীলনকশা তৈরি করার পরিবর্তে শহরে পর্যবেক্ষণ ও পদক্ষেপ নেওয়ার একটি চলমান প্রক্রিয়া হওয়া উচিত। কেবল নান্দনিক এবং শারীরিক দিকগুলির বাইরেও শহরগুলির অর্থনৈতিক ও সামাজিক দিকগুলি বিবেচনায় নেওয়ার জন্য ব্যবস্থার পদ্ধতির প্রয়োজন ছিল। যুক্তিসঙ্গত প্রক্রিয়া পদ্ধতি পরিকল্পনার পদ্ধতিগত দিকের উপর ফোকাস ইতিমধ্যে গেডেস তাঁর জরিপ-বিশ্লেষণ-পরিকল্পনা পদ্ধতিতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছিলেন। তবে, এই পদ্ধতির বেশ কয়েকটি ঘাটতি ছিল। এটি প্রথমে একটি সমীক্ষা করার কারণ বিবেচনা করেনি। এটি আরও পরামর্শ দিয়েছিল যে কেবল একটি একক পরিকল্পনা বিবেচনা করা উচিত। পরিশেষে, এটি পরিকল্পনার বাস্তবায়নের পর্যায়কে বিবেচনায় নেয়নি। এর পরে পরিকল্পনার ফলাফল পর্যবেক্ষণের জন্য আরও পদক্ষেপ নেওয়া উচিত। এর বিপরীতে যুক্তিসঙ্গত প্রক্রিয়া পাঁচটি ভিন্ন পর্যায় চিহ্নিত করেঃ (1) সমস্যা ও লক্ষ্যের সংজ্ঞা; (2) বিকল্প চিহ্নিতকরণ; (3) বিকল্পের মূল্যায়ন; (4) বাস্তবায়নঃ (5) পর্যবেক্ষণ। এই নতুন পদ্ধতিটি নীলনকশা পরিকল্পনার প্রত্যাখ্যানের প্রতিনিধিত্ব করে। 1950-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে যুক্তিসঙ্গত দৃষ্টান্তের সমালোচনাগুলি উদ্ভূত হতে শুরু করে এবং পরিকল্পনা চিন্তার বিভিন্ন শাখায় গঠিত হয়। এই স্কুলগুলির মধ্যে প্রথমটি হল লিন্ডব্লমের ইনক্রিমেন্টালিজম। লিন্ডব্লম পরিকল্পনাকে "বিভ্রান্তিকর" হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং ভেবেছিলেন যে ব্যবহারিক পরিকল্পনার জন্য ক্রমবর্ধমান সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন। এই ক্রমবর্ধমান পদ্ধতির অর্থ ছিল অল্প সংখ্যক নীতিগত পদ্ধতির মধ্যে থেকে বেছে নেওয়া যা কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক পরিণতি ঘটাতে পারে এবং বাস্তবতার দ্বারা দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ থাকে, ক্রমাগত পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার উদ্দেশ্যগুলি সামঞ্জস্য করে এবং একাধিক বিশ্লেষণ ও মূল্যায়ন ব্যবহার করে। মিশ্র স্ক্যানিং মডেল ইটজিওনি দ্বারা বিকশিত মিশ্র স্ক্যানিং মডেলটি অনুরূপ, তবে কিছুটা ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করে। এটজিওনি (1968) পরামর্শ দিয়েছিলেন যে সংস্থাগুলি দুটি ভিন্ন স্তরে পরিকল্পনা করেঃ কৌশলগত এবং কৌশলগত। তিনি বলেন যে সংস্থাগুলি মূলত একাধিক স্তরে পরিবেশ স্ক্যান করে এবং তারপরে সেখানে যা পেয়েছে তা মোকাবেলার জন্য বিভিন্ন কৌশল এবং কৌশল বেছে নিয়ে এটি সম্পাদন করতে পারে। যদিও লিন্ডব্লমের পদ্ধতি শুধুমাত্র কার্যকরী স্তরে পরিচালিত হত এটজিওনি যুক্তি দিয়েছিলেন, মিশ্র স্ক্যানিং পদ্ধতি পরিকল্পনা সংস্থাগুলিকে কার্যকরী এবং আরও বড়-ছবি ভিত্তিক উভয় স্তরেই কাজ করার অনুমতি দেবে। রাজনৈতিক পরিকল্পনা 1960-এর দশকে পরিকল্পনার একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহজাতভাবে আদর্শমূলক এবং রাজনৈতিক কার্যকলাপ হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। এই পদ্ধতির প্রবক্তাদের মধ্যে ছিলেন নরম্যান ডেনিস, মার্টিন মায়ারসন, এডওয়ার্ড সি. ব্যানফিল্ড, পল ডেভিডঅফ এবং নর্টন ই. লং। প্রশ্নটি এই নয় যে, পরিকল্পনা রাজনীতিতে প্রতিফলিত হবে কি না, বরং কার রাজনীতিতে প্রতিফলিত হবে। পরিকল্পনাকারীরা কোন মূল্যবোধ এবং কার মূল্যবোধগুলি বাস্তবায়িত করতে চাইবেন? । । । পরিকল্পনায় বিকল্প শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে ব্যক্তিগতভাবে অমীমাংসিত scientist.The পছন্দগুলির নিরপেক্ষতার আশ্রয় পরিকল্পনাকারী আর নিতে পারবেন না যা একটি মূল বিষয় ছিল যা রাজনৈতিক হিসাবে দেখা হত। অংশগ্রহণমূলক পরিকল্পনা হল একটি নগর পরিকল্পনার দৃষ্টান্ত যা নগর পরিকল্পনার কৌশলগত এবং পরিচালন প্রক্রিয়াগুলিতে সমগ্র সম্প্রদায়কে জড়িত করার উপর জোর দেয়; অথবা, সম্প্রদায়-স্তরের পরিকল্পনা প্রক্রিয়া, নগর বা গ্রামীণ। এটি প্রায়শই সম্প্রদায়ের উন্নয়নের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। অংশগ্রহণমূলক পরিকল্পনার লক্ষ্য হল এর সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে দৃষ্টিভঙ্গির সমন্বয় ঘটানো এবং পাশাপাশি বিরোধী দলগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব রোধ করা। উপরন্তু, প্রান্তিক গোষ্ঠীগুলির পরিকল্পনা প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণের সুযোগ রয়েছে। প্যাট্রিক গেডেস ব্রিটিশ রাজত্বে কাজ করার সময় নাগরিকদের "প্রকৃত ও সক্রিয় অংশগ্রহণের" পক্ষে সওয়াল করেছিলেন, "উপর থেকে পৌর সরকারের বিপদ"-এর বিরুদ্ধে যুক্তি দিয়েছিলেন যা "জনসাধারণ এবং জনপ্রিয় অনুভূতি থেকে বিচ্ছিন্নতা এবং ফলস্বরূপ, শীঘ্রই, জনসাধারণ এবং জনপ্রিয় চাহিদা এবং উপযোগিতা থেকে বিচ্ছিন্নতা" সৃষ্টি করবে। আরও, 1930-এর দশকে রেমন্ড আনউইন তাঁর টাউন প্ল্যানিং ইন প্র্যাকটিসে স্ব-নির্মাণ নিয়ে গবেষণা করেছিলেন। ইতালীয় নৈরাজ্যবাদী স্থপতি জিয়ানকার্লো ডি কার্লো তখন 1948 সালে যুক্তি দিয়েছিলেন যে "আবাসন সমস্যাটি উপর থেকে সমাধান করা যায় না। এটি জনগণের একটি সমস্যা, এবং জনগণের নিজস্ব দৃঢ় ইচ্ছা ও পদক্ষেপ ছাড়া এর সমাধান হবে না, এমনকি সাহসের সঙ্গে এর মোকাবিলাও করা হবে না, এবং "সাম্প্রদায়িক সহযোগিতার প্রকাশ হিসাবে" পরিকল্পনার অস্তিত্ব থাকা উচিত। আর্কিটেকচারাল অ্যাসোসিয়েশন স্কুল অফ আর্কিটেকচারের মাধ্যমে তাঁর ধারণাগুলি জন টার্নারকে আকৃষ্ট করেছিল, যিনি পেরুতে এডুয়ার্ডো নেইরার সাথে কাজ শুরু করেছিলেন। তিনি 50-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 60-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত লিমায় কাজ করতে থাকেন। সেখানে তিনি দেখতে পান যে ব্যারিওগুলি বস্তি নয়, বরং অত্যন্ত সংগঠিত এবং সু-কার্যকরী ছিল। ফলস্বরূপ, তিনি এই উপসংহারে এসেছিলেন যেঃ "যখন বাসিন্দারা প্রধান সিদ্ধান্তগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এবং তাদের আবাসনগুলির নকশা, নির্মাণ বা পরিচালনায় তাদের নিজস্ব অবদান রাখতে স্বাধীন হয়, তখন এই প্রক্রিয়া এবং উৎপাদিত পরিবেশ উভয়ই ব্যক্তিগত এবং সামাজিক কল্যাণকে উদ্দীপিত করে। অন্যদিকে, যখন আবাসন প্রক্রিয়ার মূল সিদ্ধান্তগুলির উপর মানুষের কোনও নিয়ন্ত্রণ বা দায়িত্ব থাকে না, তখন আবাসনের পরিবেশ ব্যক্তিগত পরিপূর্ণতার ক্ষেত্রে বাধা এবং অর্থনীতির উপর বোঝা হয়ে উঠতে পারে। "সরকারের ভূমিকা ছিল এমন একটি কাঠামো প্রদান করা যার মধ্যে মানুষ স্বাধীনভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে, উদাহরণস্বরূপ তাদের প্রয়োজনীয় সম্পদ, পরিকাঠামো এবং জমি সরবরাহ করে। ক্রিস্টোফার আলেকজান্ডার পরে আবার স্ব-নির্মাণ শুরু করেন, যিনি 1972 সালে পিপল রিবিল্ড বার্কলে নামে একটি প্রকল্পের নেতৃত্ব দেন, যার লক্ষ্য ছিল "স্বনির্ভর, স্ব-শাসিত" সম্প্রদায় তৈরি করা, যদিও এটি ঐতিহ্যবাহী পরিকল্পনার কাছাকাছি ছিল। সিনোপটিক পরিকল্পনা 1950-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে নীলনকশা পরিকল্পনার "পতনের" পর, সিনোপটিক মডেল পরিকল্পনায় একটি প্রভাবশালী শক্তি হিসাবে আবির্ভূত হতে শুরু করে। লেন (2005) সিনোপটিক প্ল্যানিংকে চারটি কেন্দ্রীয় উপাদান হিসাবে বর্ণনা করেছেনঃ "(1) লক্ষ্য ও লক্ষ্য নির্ধারণের উপর একটি বর্ধিত জোর; (2) পরিমাণগত বিশ্লেষণ ও পরিবেশের পূর্বাভাসের উপর জোর; (3) বিকল্প নীতির বিকল্পগুলি চিহ্নিত ও মূল্যায়ন করার জন্য একটি উদ্বেগ; এবং (4) উদ্দেশ্যগুলির বিরুদ্ধে উপায়গুলির মূল্যায়ন (পৃষ্ঠা 289)। জনসাধারণের অংশগ্রহণ প্রথম এই মডেলে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি সাধারণত উপরে বর্ণিত সিস্টেম প্রক্রিয়ার সাথে সংহত করা হয়েছিল। যাইহোক, সমস্যাটি ছিল যে একক জনস্বার্থের ধারণাটি এখনও মনোভাবকে প্রভাবিত করে, কার্যকরভাবে অংশগ্রহণের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করে কারণ এটি এই ধারণার পরামর্শ দেয় যে জনস্বার্থ খুঁজে পাওয়া তুলনামূলকভাবে সহজ এবং কেবলমাত্র ন্যূনতম অংশগ্রহণের প্রয়োজন। লেনদেনমূলক পরিকল্পনা লেনদেনমূলক পরিকল্পনা পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে একটি আমূল বিরতি ছিল। সাধারণ প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার পাশাপাশি জনসাধারণের অংশগ্রহণকে একটি পদ্ধতি হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে, অংশগ্রহণ ছিল একটি কেন্দ্রীয় লক্ষ্য। প্রথমবারের মতো, জনগণকে নীতি নির্ধারণ প্রক্রিয়ায় সক্রিয় ভূমিকা নিতে উৎসাহিত করা হয়েছিল, অন্যদিকে পরিকল্পনাকারী তথ্যের পরিবেশক এবং প্রতিক্রিয়া উৎসের ভূমিকা গ্রহণ করেছিলেন। লেনদেনমূলক পরিকল্পনা আন্তঃব্যক্তিক সংলাপের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যা ধারণাগুলি বিকাশ করে, যা কাজে পরিণত হবে। কেন্দ্রীয় লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল পারস্পরিক শিক্ষা যেখানে পরিকল্পনাকারী পরিকল্পনা সংক্রান্ত বিষয়গুলি সম্পর্কে আরও শিক্ষিত হওয়ার জন্য সম্প্রদায় এবং নাগরিকদের সম্পর্কে আরও তথ্য পান। আইনজীবী এবং পরিকল্পনা পণ্ডিত পল ডেভিডঅফ দ্বারা 1960-এর দশকে প্রণীত অ্যাডভোকেসি প্ল্যানিং মডেলটি এই দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করে যে রাজনৈতিক ব্যবস্থায় এবং গোষ্ঠীগুলির মধ্যে দর কষাকষি প্রক্রিয়ায় বড় অসমতা রয়েছে যার ফলে বিপুল সংখ্যক লোক অসংগঠিত এবং প্রতিনিধিত্বহীন হয়ে পড়ে। এটি সুবিধাবঞ্চিতদের স্বার্থের পক্ষে ও সামাজিক পরিবর্তন চাওয়ার মাধ্যমে পরিকল্পনা প্রক্রিয়ায় সকল মানুষের সমান প্রতিনিধিত্ব নিশ্চিত করার সাথে সম্পর্কিত। আবার, জনসাধারণের অংশগ্রহণ এই মডেলের একটি কেন্দ্রীয় নীতি। জনস্বার্থের বহুত্ব ধরে নেওয়া হয় এবং পরিকল্পনাকারীর ভূমিকা মূলত এমন একজন সহায়তাকারী হিসাবে যিনি সরাসরি কম প্রতিনিধিত্বকারী গোষ্ঠীগুলির পক্ষে কথা বলেন বা তাদের এই প্রক্রিয়ার অংশ হতে উৎসাহিত করেন। র্যাডিক্যাল প্ল্যানিং হল নগর পরিকল্পনার একটি ধারা যা ন্যায়সঙ্গত এবং সম্প্রদায় ভিত্তিক পদ্ধতিতে উন্নয়ন পরিচালনা করতে চায়। র্যাডিক্যাল প্ল্যানিং আন্দোলনের মূল পাঠ্য হল স্টিফেন গ্র্যাবো এবং অ্যালেন হেসকিনের লেখা ফাউন্ডেশন্স ফর অ্যা র্যাডিক্যাল কনসেপ্ট ইন প্ল্যানিং (1973)। গ্র্যাবো এবং হেসকিন অভিজাত, কেন্দ্রীকরণ এবং পরিবর্তন-প্রতিরোধী হিসাবে পরিকল্পনার সমালোচনা করেছিলেন এবং ব্যবস্থার পরিবর্তন, বিকেন্দ্রীকরণ, সাম্প্রদায়িক সমাজ, মানব বিকাশের সুবিধার্থে এবং বাস্তুতন্ত্রের বিবেচনার উপর ভিত্তি করে একটি নতুন দৃষ্টান্তের প্রস্তাব করেছিলেন। গ্র্যাবো এবং হেসকিনের সঙ্গে যোগ দেন সাউথ ব্যাঙ্কের পলিটেকনিকের নগর পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান শিয়ান ম্যাককনেল এবং তাঁর 1981 সালের কাজের থিওরিজ ফর প্ল্যানিং। 1987 সালে জন ফ্রিডম্যান প্ল্যানিং ইন দ্য পাবলিক ডোমেইনঃ ফ্রম নলেজ টু অ্যাকশন নিয়ে লড়াইয়ে প্রবেশ করেন, যা "ডিকোলোনাইজেশন", "ডেমোক্র্যাটাইজেশন", "স্ব-ক্ষমতায়ন" এবং "পৌঁছানোর" উপর ভিত্তি করে একটি আমূল পরিকল্পনা মডেল প্রচার করে। প্রাথমিক উৎপাদন ও উৎপাদনের পুনঃ-স্থানীয়করণের উপর জোর দিয়ে ফ্রিডম্যান এই মডেলটিকে একটি "কৃষি উন্নয়ন" দৃষ্টান্ত হিসাবে বর্ণনা করেছেন। "টুয়ার্ড এ নন-ইউক্লিডিয়ান মোড অফ প্ল্যানিং" (1993)-এ ফ্রিডম্যান বিকেন্দ্রীকরণ পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার প্রচার করেছিলেন, এমন একটি পরিকল্পনার দৃষ্টান্তের পক্ষে সওয়াল করেছিলেন যা আদর্শমূলক, উদ্ভাবনী, রাজনৈতিক, সক্রিয় এবং জ্ঞান ও নীতির প্রতি সামাজিক শিক্ষার পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে। দরকষাকষির মডেল দরকষাকষির মডেল পরিকল্পনাকে এই প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি আগ্রহের অংশ হিসাবে দেওয়ার এবং গ্রহণের ফলাফল হিসাবে দেখে। এটি যুক্তি দেয় যে এই দরকষাকষি আইনি ও রাজনৈতিক প্রতিষ্ঠানের সীমার মধ্যে পরিকল্পনা পরিচালনার সর্বোত্তম উপায়। পরিকল্পনার এই তত্ত্বের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ হল এটি সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়ায় জনসাধারণের অংশগ্রহণকে কেন্দ্রীয় গতিশীল করে তোলে। সিদ্ধান্তগুলি সর্বপ্রথম জনসাধারণের দ্বারা নেওয়া হয় এবং পরিকল্পনাকারী আরও ছোট ভূমিকা পালন করেন। যোগাযোগমূলক পদ্ধতি পরিকল্পনার যোগাযোগমূলক পদ্ধতি সম্ভবত ব্যাখ্যা করা সবচেয়ে কঠিন। এটি একে অপরকে বোঝার জন্য প্রক্রিয়ার বিভিন্ন আগ্রহকে সহায়তা করার জন্য যোগাযোগ ব্যবহারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ধারণাটি হল যে প্রতিটি ব্যক্তি তার নিজস্ব বিষয়গত অভিজ্ঞতার কথা মাথায় রেখে একটি কথোপকথনের দিকে এগিয়ে যাবে এবং সেই কথোপকথন থেকে ভাগ করা লক্ষ্য এবং সম্ভাবনাগুলি উদ্ভূত হবে। আবার, এই মডেলে অংশগ্রহণ একটি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে। এই মডেলটি বিতর্ক এবং আলোচনাকে বাড়ানোর জন্য একটি বিস্তৃত পরিসরের কণ্ঠস্বর অন্তর্ভুক্ত করতে চায় যা প্রকৃত পরিকল্পনা তৈরির মূল অংশ বলে মনে করা হয়। এই মডেলে অংশগ্রহণ আসলে পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার জন্য মৌলিক। সংশ্লিষ্ট স্বার্থের সম্পৃক্ততা ছাড়া কোনও পরিকল্পনা থাকে না। বেন্ট ফ্লাইভবজার্গ এবং টিম রিচার্ডসন যোগাযোগমূলক পদ্ধতির একটি সমালোচনা এবং শক্তির বোঝার উপর ভিত্তি করে একটি বিকল্প তত্ত্ব তৈরি করেছেন এবং এটি পরিকল্পনায় কীভাবে কাজ করে। এই মডেলগুলির প্রত্যেকটির দিকে তাকালে এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে অংশগ্রহণ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে জনসাধারণের দ্বারা বা পরিকল্পনা সংস্থা বা এর জন্য কাজ করা পরিকল্পনাকারীদের মনোভাব দ্বারা রূপায়িত হয় না। প্রকৃতপক্ষে, পরিকল্পনার সংজ্ঞা কীভাবে দেওয়া হয়, পরিকল্পনার সমস্যাগুলি কীভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, পরিকল্পনাকারীরা কী ধরনের জ্ঞান ব্যবহার করতে চান এবং পরিকল্পনার প্রেক্ষাপট কীভাবে নির্ধারণ করা হয় তার দ্বারা জনসাধারণের অংশগ্রহণ মূলত প্রভাবিত হয়। যদিও কেউ কেউ যুক্তি দিতে পারেন যে লেনদেনমূলক, সমর্থনমূলক, দর কষাকষি এবং যোগাযোগমূলক মডেলের মাধ্যমে জনসাধারণকে জড়িত করা খুব কঠিন কারণ পরিবহন কিছু উপায়ে অন্যান্য ক্ষেত্রের তুলনায় বেশি প্রযুক্তিগত, তবে এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে পরিকল্পনা ক্ষেত্রগুলির মধ্যে পরিবহন সম্ভবত অনন্য কারণ এর ব্যবস্থা নির্ভর করে বেশ কয়েকটি ব্যক্তি এবং সংস্থার মিথস্ক্রিয়ার উপর। প্রক্রিয়া পরিকল্পনা প্রক্রিয়ায় পরিবর্তন গত কয়েক দশক ধরে কৌশলগত নগর পরিকল্পনা পরিকল্পনা প্রক্রিয়ায় নগর পরিকল্পনাকারীর ভূমিকার রূপান্তর প্রত্যক্ষ করেছে। গণতান্ত্রিক পরিকল্পনা ও উন্নয়ন প্রক্রিয়ার জন্য আহ্বান জানানো আরও বেশি সংখ্যক নাগরিক পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে জনসাধারণকে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার ক্ষেত্রে বিশাল ভূমিকা পালন করেছেন। কমিউনিটি সংগঠক এবং সমাজকর্মীরা এখন তৃণমূল স্তর থেকে পরিকল্পনায় খুব জড়িত। অ্যাডভোকেসি প্ল্যানিং শব্দটি পল ডেভিডফ তাঁর 1965 সালের প্রভাবশালী গবেষণাপত্রে তৈরি করেছিলেন, "পরিকল্পনায় অ্যাডভোকেসি অ্যান্ড প্লুরালিজম" যা পরিকল্পনার রাজনৈতিক প্রকৃতিকে স্বীকার করে এবং পরিকল্পনাকারীদের স্বীকার করার আহ্বান জানায় যে তাদের কাজগুলি মূল্য-নিরপেক্ষ নয় এবং সংখ্যালঘু এবং কম প্রতিনিধিত্বকারী কণ্ঠস্বরকে পরিকল্পনার সিদ্ধান্তের অংশ হতে উৎসাহিত করে। বেনভেনিস্টে যুক্তি দিয়েছিলেন যে পরিকল্পনাকারীদের একটি রাজনৈতিক ভূমিকা পালন করতে হবে এবং যদি তাদের পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়িত করতে হয় তবে তাদের কিছু সত্যকে ক্ষমতার কাছে নত করতে হবে। উন্নয়নকারীরা উন্নয়নে, বিশেষ করে প্রকল্প পরিকল্পনা করার ক্ষেত্রেও বিশাল ভূমিকা পালন করেছে। সাম্প্রতিক অনেক উন্নয়ন বড় এবং ছোট আকারের বিকাশকারীদের ফলাফল ছিল যারা জমি কিনেছিল, জেলার নকশা তৈরি করেছিল এবং একেবারে গোড়া থেকে উন্নয়ন নির্মাণ করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মেলবোর্ন ডকল্যান্ডস মূলত বেসরকারী বিকাশকারীদের দ্বারা জলাধারটিকে একটি উচ্চ-আবাসিক এবং বাণিজ্যিক জেলায় পুনর্নির্মাণের জন্য একটি উদ্যোগ ছিল। নগর পরিকল্পনার সাম্প্রতিক তত্ত্বগুলি, উদাহরণস্বরূপ স্যালিঙ্গারোস দ্বারা সমর্থিত, শহরটিকে একটি অভিযোজিত ব্যবস্থা হিসাবে দেখেন যা উদ্ভিদের মতো প্রক্রিয়া অনুসারে বৃদ্ধি পায়। তারা বলে যে নগর পরিকল্পনার এই ধরনের প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া থেকে তার ইঙ্গিত নেওয়া উচিত। এই ধরনের তত্ত্বগুলি শহুরে পরিবেশের নকশায় বাসিন্দাদের অংশগ্রহণের পক্ষেও পরামর্শ দেয়, সমস্ত উন্নয়ন কেবল বড় আকারের নির্মাণ সংস্থাগুলির উপর ছেড়ে দেওয়ার বিপরীতে। একটি শহুরে পরিকল্পনা বা শহুরে নকশা তৈরি করার প্রক্রিয়ায়, ক্যারিয়ার-ইনফিল হল স্থানিক সংগঠনের একটি প্রক্রিয়া যেখানে শহরের চিত্র এবং স্থল উপাদানগুলি আলাদাভাবে বিবেচনা করা হয়। শহুরে চিত্র, যথা ভবনগুলি, মোট সম্ভাব্য বিল্ডিং ভলিউম হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা নিম্নলিখিত পর্যায়ে স্থপতিদের দ্বারা নকশা করা বাকি রয়েছে। শহুরে মাঠ, যথা স্থান এবং খোলা এলাকার মধ্যে, একটি উচ্চতর স্তরের বিশদে ডিজাইন করা হয়েছে। ক্যারিয়ার-ইনফিল পদ্ধতিকে একটি শহুরে নকশা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় যা বহনকারী কাঠামো হিসাবে কাজ করে যা স্থানগুলির আকৃতি এবং স্কেল তৈরি করে, ভবিষ্যতের বিল্ডিং ভলিউম সহ যা তারপর স্থপতিদের নকশা দ্বারা পূর্ণ করা হয়। বাহক কাঠামোর বিষয়বস্তুতে রাস্তার প্যাটার্ন, প্রাকৃতিক দৃশ্যের স্থাপত্য, উন্মুক্ত স্থান, জলপথ এবং অন্যান্য পরিকাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ইনফিল কাঠামোতে সৌর খামের উপর ভিত্তি করে জোনিং, বিল্ডিং কোড, মানের নির্দেশিকা এবং সৌর অ্যাক্সেস থাকতে পারে। ক্যারিয়ার-ইনফিল শহুরে নকশা সম্পূর্ণ শহুরে নকশা থেকে আলাদা, যেমন ব্রাসিলিয়ার স্মৃতিসৌধ অক্ষ, যেখানে শহুরে নকশা এবং স্থাপত্য একসাথে তৈরি করা হয়েছিল। ক্যারিয়ার-ইনফিল শহুরে নকশা বা শহুরে পরিকল্পনায়, প্রাকৃতিক দৃশ্য, উন্মুক্ত স্থান এবং পরিকাঠামো সহ শহরের নেতিবাচক স্থান বিস্তারিতভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ইতিবাচক স্থান, সাধারণত ভবিষ্যতের নির্মাণের জন্য একটি সাইট তৈরি করা, শুধুমাত্র অমীমাংসিত ভলিউমে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ভলিউমগুলি মোট সম্ভাব্য বিল্ডিং খামের প্রতিনিধিত্ব করে, যা পরে পৃথক স্থপতি দ্বারা পূরণ করা যেতে পারে। আরও দেখুন নগর পরিকল্পনা নিবন্ধগুলির সূচক নগর অধ্যয়নের নিবন্ধগুলির তালিকা পরিকল্পিত শহরগুলির তালিকা নগর পরিকল্পনাবিদদের তালিকা এমওএনইউ-নগরবাদ সম্পর্কিত ম্যাগাজিন প্ল্যানেটিজেন ট্রানজিশন টাউনস (নেটওয়ার্ক) পরিবহন চাহিদা ব্যবস্থাপনা নগর আকুপাংচার শহুরে জীবনী রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি (আমেরিকার শহর পরিকল্পনায় অনেক কলেজ এবং স্নাতক কোর্সের জন্য একটি মানক পাঠ্য) ডালি, স্টেফানি, 1989, মিথস ফ্রম মেসোপটেমিয়াঃ ক্রিয়েশন, দ্য ফ্লাড, গিলগামেশ এবং অন্যান্য, অক্সফোর্ড ওয়ার্ল্ডস ক্লাসিকস, লন্ডন, পিপি। 39-136 হচ, চার্লস, লিন্ডা সি ডাল্টন এবং ফ্রাঙ্ক এস সো, সম্পাদক (2000)। স্থানীয় সরকার পরিকল্পনার অনুশীলন, আন্তর্জাতিক সিটি কাউন্টি ম্যানেজমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন; 3য় সংস্করণ। (দ্য গ্রিন বুক) কেম্প, রজার এল. এবং কার্ল জে. স্টেফানি (2011)। "সিটিজ গোয়িং গ্রিনঃ এ হ্যান্ডবুক অফ বেস্ট প্র্যাকটিস"। ম্যাকফারল্যান্ড অ্যান্ড কোং, ইনকর্পোরেটেড, জেফারসন, এনসি, ইউএসএ এবং লন্ডন, ইংল্যান্ড, ইউকে। । সান্টামোরিস, ম্যাথিওস (2006)। শহুরে ভবনগুলির পরিবেশগত নকশাঃ একটি সমন্বিত পদ্ধতি। শ্রাডি, নিকোলাস, দ্য লাস্ট ডেঃ রেথ, রুইন অ্যান্ড রিজন ইন দ্য গ্রেট লিসবন আর্থকোয়েক অফ 1755, পেঙ্গুইন, 2008, টুনার্ড, ক্রিস্টোফার এবং বরিস পুশকারেভ (1963)। মানবসৃষ্ট আমেরিকাঃ বিশৃঙ্খলা নাকি নিয়ন্ত্রণ? : নিউ হ্যাভেনের নগরায়িত ল্যান্ডস্কেপে নকশার নির্বাচিত সমস্যাগুলির একটি তদন্তঃ ইয়েল ইউনিভার্সিটি প্রেস। (এই বইটি ন্যাশনাল বুক অ্যাওয়ার্ড জিতেছে, কঠোরভাবে আমেরিকা; ফটোগ্রাফি এবং নকশা পদ্ধতির একটি সময় ক্যাপসুল। হুইলার, স্টিফেন (2004)। "টেকসই ও বসবাসযোগ্য শহরগুলির পরিকল্পনা", রুটলেজ; 3য় সংস্করণ। ইফট্যাচেল, ওরেন, 1995, "দ্য ডার্ক সাইড অফ মডার্নিজমঃ প্ল্যানিং অ্যাজ কন্ট্রোল অফ অ্যান এথনিক মাইনরিটি", সোফি ওয়াটসন এবং ক্যাথরিন গিবসন, সংস্করণ, পোস্টমডার্ন সিটিজ অ্যান্ড স্পেস (অক্সফোর্ড এবং কেমব্রিজ, এমএঃ ব্ল্যাকওয়েল), পৃষ্ঠা। র্যাডিক্যাল প্ল্যানিং থিওরি অ্যান্ড প্র্যাকটিসের একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা, ডগ অ্যাবারলি পিএইচডি এমসিআইপি, উইনিপেগ ইনার সিটি রিসার্চ অ্যালায়েন্স সামার ইনস্টিটিউট, জুন 2003 ম্যাককনেল, শিয়ান। থিওরিজ ফর প্ল্যানিং, 1981, ডেভিড অ্যান্ড চার্লস, লন্ডন। আরবান প্ল্যানিং, 1794-1918: অ্যান ইন্টারন্যাশনাল অ্যান্থোলজি অফ আর্টিকেলস, কনফারেন্স পেপারস, অ্যান্ড রিপোর্টস, সিলেক্টেড, এডিটেড, অ্যান্ড প্রোভাইডেড উইথ হেডনোটস, প্রফেসর এমেরিটাস, কর্নেল ইউনিভার্সিটি। শহর পরিকল্পনা শৈল্পিক নীতি অনুসারে, ক্যামিলো সিট্টে, 1889 মিসিং মিডল হাউজিংঃ রেসপন্সিং টু দ্য ডিমান্ড ফর ওয়াকেবল আরবান লিভিং, 2012 কেম্প, রজার এল এবং কার্ল জে স্টেফানি। "সিটিজ গোয়িং গ্রিনঃ এ হ্যান্ডবুক অফ বেস্ট প্র্যাকটিস"। ম্যাকফারল্যান্ড অ্যান্ড কোং, ইনকর্পোরেটেড, জেফারসন, এনসি, ইউএসএ এবং লন্ডন, ইংল্যান্ড, ইউকে। ()। আগামীকালঃ বাস্তব সংস্কারের একটি শান্তিপূর্ণ পথ, এবেনেজার হাওয়ার্ড, 1898 দ্য ইমপ্রুভমেন্ট অফ টাউনস অ্যান্ড সিটিজ, চার্লস মুলফোর্ড রবিনসন, 1901 টাউন প্ল্যানিং ইন প্র্যাকটিস, রেমন্ড আনউইন, 1909 দ্য প্রিন্সিপলস অফ সায়েন্টিফিক ম্যানেজমেন্ট, ফ্রেডরিক উইন্সলো টেলর, 1911 সিটিজ ইন ইভোলিউশন, প্যাট্রিক গেডেস, 1915 দ্য ইমেজ অফ দ্য সিটি, কেভিন লিঞ্চ, 1960 দ্য কনসাইজ টাউনস্কেপ, গর্ডন কুলেন, 1961 দ্য ডেথ অ্যান্ড লাইফ অফ গ্রেট আমেরিকান সিটিজ, জেন জ্যাকবস, 1961 দ্য সিটি ইন হিস্ট্রি, লুইস মমফোর্ড, 1961 দ্য সিটি ইজ দ্য ফ্রন্টিয়ার, চার্লস আব্রামস, হার্পার অ্যান্ড রো পাবলিশিং, নিউ ইয়র্ক, 1965। এ প্যাটার্ন ল্যাঙ্গুয়েজ, ক্রিস্টোফার আলেকজান্ডার, সারা ইশিকাওয়া এবং মারে সিলভারস্টেইন, 1977 প্ল্যানাররা কী করে? : ক্ষমতা, রাজনীতি এবং প্ররোচনা, চার্লস হচ, আমেরিকান প্ল্যানিং অ্যাসোসিয়েশন, 1994। বিংশ শতাব্দীর আমেরিকান শহরের পরিকল্পনা, ক্রিস্টোফার সিলভার এবং মেরি করবিন সিস (এডস। ), জনস হপকিন্স ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1996 "দ্য সিটি শেপ্ডঃ আরবান প্যাটার্নস অ্যান্ড মিনিংস থ্রু হিস্ট্রি", স্পিরো কোস্টফ, 2য় সংস্করণ, টেমস অ্যান্ড হাডসন লিমিটেড, 1999 দ্য আমেরিকান সিটিঃ এ সোশ্যাল অ্যান্ড কালচারাল হিস্ট্রি, ড্যানিয়েল জে মন্টি, জুনিয়র, অক্সফোর্ড, ইংল্যান্ড এবং মালডেন, ম্যাসাচুসেটসঃ ব্ল্যাকওয়েল পাবলিশার্স, 1999। 391 পিপি। আরবান ডেভেলপমেন্টঃ দ্য লজিক অফ মেকিং প্ল্যানস, লুইস ডি হপকিন্স, আইল্যান্ড প্রেস, 2001। 'রিডিংস ইন প্ল্যানিং থিওরি, 4র্থ সংস্করণ, সুসান ফেইনস্টাইন এবং জেমস ডিফিলিপিস, অক্সফোর্ড, ইংল্যান্ড এবং মালডেন, ম্যাসাচুসেটস, ব্ল্যাকওয়েল পাবলিশার্স, 2016। টেলর, নাইজেল, (2007), নগর পরিকল্পনা তত্ত্ব 1945 সাল থেকে, লন্ডন, সেজ। অপরিকল্পিতদের জন্য পরিকল্পনাঃ অসীম ইনাম দ্বারা মেগাসিটিগুলির সংকট থেকে পুনরুদ্ধার (রুটলেজ ইউএসএ, 2005 দ্বারা প্রকাশিত)। বাহ্যিক যোগসূত্র পরিবেশগত সামাজিক বিজ্ঞান নগর ভূগোল নগর নকশা