Chaff (countermeasure)
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার জার্মান লুফ্টওয়াফ (বার্লিন শহরতলি থেকে যেখানে এটি প্রথম তৈরি করা হয়েছিল) দ্বারা মূলত উইন্ডো নামে পরিচিত চাফ, একটি রাডার পাল্টা পরিমাপ যেখানে বিমান বা অন্যান্য লক্ষ্যগুলি অ্যালুমিনিয়াম, ধাতব কাচের ফাইবার বা প্লাস্টিকের ছোট, পাতলা টুকরোগুলির মেঘ ছড়িয়ে দেয়, যা হয় রাডার স্ক্রিনে প্রাথমিক লক্ষ্যগুলির একটি গুচ্ছ হিসাবে প্রদর্শিত হয় বা বিভ্রান্ত এবং বিভ্রান্ত করার জন্য একাধিক রিটার্ন সহ স্ক্রিনকে জলাভূমি করে। আধুনিক সশস্ত্র বাহিনী রাডার-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে তাদের লক্ষ্য থেকে বিভ্রান্ত করতে চাফ (নৌ প্রয়োগগুলিতে, উদাহরণস্বরূপ, স্বল্প-পরিসীমা এসআরবিওসি রকেট ব্যবহার করে) ব্যবহার করে। বেশিরভাগ সামরিক বিমান এবং যুদ্ধজাহাজে আত্মরক্ষার জন্য চাফ বিতরণ ব্যবস্থা রয়েছে। একটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তার মধ্যবর্তী পর্যায়ে বেশ কয়েকটি স্বাধীন ওয়ারহেডের পাশাপাশি অনুপ্রবেশ সহায়ক যেমন ডিকয় বেলুন এবং চাফ ছেড়ে যেতে পারে। আধুনিক রাডার সিস্টেমগুলি ডপলার স্থানান্তর পরিমাপ করে লক্ষ্য বস্তু থেকে চাফকে আলাদা করতে পারে; একটি বিমানের তুলনায় চাফ দ্রুত গতি হারায় এবং এইভাবে ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি বৈশিষ্ট্যগত পরিবর্তন দেখায় যা এটিকে ফিল্টার করার অনুমতি দেয়। এটি নতুন কৌশলের দিকে পরিচালিত করেছে যেখানে সঠিক ডপলার ফ্রিকোয়েন্সি সহ লক্ষ্য যানবাহন থেকে অতিরিক্ত সংকেত দ্বারা চাফকে আরও আলোকিত করা হয়। এটি জেএএফএফ (জ্যামার প্লাস চাফ) বা চিল (চাফ-আলোকিত) নামে পরিচিত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যুক্তরাজ্য, জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানে চাফ ব্যবহারের ধারণাটি স্বাধীনভাবে বিকশিত হয়েছিল। 1937 সালে, ব্রিটিশ গবেষক জেরাল্ড টাচ রাডারে রবার্ট ওয়াটসন-ওয়াটের সাথে কাজ করার সময় পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বেলুন বা প্যারাসুট থেকে ঝুলন্ত তারের দৈর্ঘ্য মিথ্যা প্রতিধ্বনি সহ একটি রাডার সিস্টেমকে অভিভূত করতে পারে এবং আর. ভি. জোন্স পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ধাতব ফয়েলের টুকরোগুলি বাতাসের মধ্য দিয়ে পড়ে একই কাজ করতে পারে। 1942 সালের গোড়ার দিকে, টেলিযোগাযোগ গবেষণা প্রতিষ্ঠান (টিআরই) গবেষক জোয়ান কারান এই ধারণাটি তদন্ত করেছিলেন এবং মিথ্যা প্রতিধ্বনির মেঘ তৈরি করতে বিমান থেকে অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রিপের প্যাকেট ফেলে দেওয়ার একটি পরিকল্পনা নিয়ে এসেছিলেন। একটি প্রাথমিক ধারণা ছিল একটি নোটবুক পৃষ্ঠার আকারের শীট ব্যবহার করা; এগুলি মুদ্রিত হবে যাতে এগুলি প্রচারমূলক লিফলেট হিসাবেও কাজ করে। দেখা গেছে যে সবচেয়ে কার্যকর সংস্করণটি ছিল অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলের সাথে ব্যাক করা কালো কাগজের স্ট্রিপ, ঠিক এবং প্রতিটি ওজনের বান্ডেলে প্যাক করা। টিআরই-এর প্রধান, এ. পি. রো, যন্ত্রটির কোড-নাম দিয়েছিলেন "উইণ্ডো"। জার্মানিতে, অনুরূপ গবেষণা ডুপেলের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল। জার্মান কোড নামটি সেই এস্টেট থেকে এসেছে যেখানে 1942 সালের দিকে চাফের সাথে প্রথম জার্মান পরীক্ষা হয়েছিল। একবার ব্রিটিশরা টিজার্ড মিশনের মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ধারণাটি প্রেরণ করার পরে, ফ্রেড হুইপল ইউএসএএএফ-এর জন্য স্ট্রিপ বিতরণের জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন, তবে এটি কখনও ব্যবহৃত হয়েছিল কিনা তা জানা যায় না। সিস্টেমগুলি লক্ষ্য রাডারের তরঙ্গদৈর্ঘ্যের অর্ধেক কাটা ছোট অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রিপ (বা তারের) একই ধারণা ব্যবহার করে। রাডার দ্বারা আঘাত করা হলে, ধাতুর এই ধরনের দৈর্ঘ্য অনুরণিত হয় এবং সংকেতটিকে পুনরায় বিকিরণ করে। প্রতিপক্ষের প্রতিরক্ষার জন্য বিমানটিকে ভুঁড়ি দ্বারা সৃষ্ট প্রতিধ্বনি থেকে আলাদা করা প্রায় অসম্ভব বলে মনে হবে। অন্যান্য রাডার-বিভ্রান্তিকর কৌশলগুলির মধ্যে ম্যান্ড্রেল, পাইপার্যাক এবং জোস্টল কোডনামযুক্ত বায়ুবাহিত জ্যামিং ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত ছিল। ম্যান্ড্রেল জার্মান ফ্রেয়া রাডারগুলিকে লক্ষ্য করে একটি বায়ুবাহিত জ্যামার ছিল। বিরোধী বিমান বাহিনীতে নীতির জ্ঞানের পরিমাণ সম্পর্কে অজ্ঞতা পরিকল্পনাকারীদের বিচার করতে পরিচালিত করেছিল যে এটি ব্যবহার করা খুব বিপজ্জনক, কারণ প্রতিপক্ষ এটি নকল করতে পারে। ব্রিটিশ সরকারের শীর্ষস্থানীয় বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টা অধ্যাপক লিন্ডম্যান উল্লেখ করেছিলেন যে রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) যদি জার্মানদের বিরুদ্ধে এটি ব্যবহার করে তবে লুফ্টওয়াফ দ্রুত এটি অনুলিপি করবে এবং একটি নতুন ব্লিটজ চালু করতে পারে। এটি আরএএফ ফাইটার কমান্ড এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট কমান্ডের মধ্যে উদ্বেগের সৃষ্টি করে, যারা 1943 সালের জুলাই পর্যন্ত উইন্ডোর ব্যবহার দমন করতে সক্ষম হয়। মনে করা হয়েছিল যে ফাইটার কমান্ডের জন্য উপলব্ধ নতুন প্রজন্মের সেন্টিমিটার রাডার লুফ্টওয়াফের প্রতিশোধের মোকাবিলা করবে। অপারেশন বিটিং (ফেব্রুয়ারি 1942)-এর সময় যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে আনা ওয়ারজবার্গ রাডার সরঞ্জামের পরীক্ষা এবং পরবর্তী নজরদারি ব্রিটিশদের কাছে প্রকাশ করে যে সমস্ত জার্মান রাডার তিনটি ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে কাজ করছিল, যার ফলে সেগুলি জ্যাম হওয়ার প্রবণতা তৈরি করে। আরএএফ বোম্বার কমান্ডের কমান্ডার-ইন-চিফ (সি-ইন-সি) আর্থার ট্র্যাভার্স "বোম্বার" হ্যারিস অবশেষে হামবুর্গের বিরুদ্ধে সপ্তাহব্যাপী বোমা হামলা অভিযান অপারেশন গোমোরার অংশ হিসাবে উইন্ডো ব্যবহার করার অনুমোদন পেয়েছেন। উইন্ডো ব্যবহার করার জন্য প্রশিক্ষিত প্রথম এয়ারক্রু 76 স্কোয়াড্রনে ছিল। চব্বিশজন কর্মীকে অ্যালুমিনিয়ামযুক্ত কাগজের স্ট্রিপের বান্ডিলগুলি (ওজন কমানোর জন্য এবং স্ট্রিপগুলি বাতাসে থাকার সময়কে সর্বাধিকতর করার জন্য ট্রিটমেন্ট-পেপার ব্যবহার করা হত, প্রভাবকে দীর্ঘায়িত করার জন্য), প্রতি মিনিটে একটি স্টপওয়াচ ব্যবহার করে ফ্লেয়ার চুটে ফেলে দেওয়ার বিষয়ে অবহিত করা হয়েছিল। ফলাফল ছিল চমকপ্রদ। রাডার-নির্দেশিত মাস্টার সার্চলাইটগুলি আকাশ জুড়ে লক্ষ্যহীনভাবে ঘুরে বেড়ায়। বিমান-বিরোধী বন্দুকগুলি এলোমেলোভাবে গুলি চালায় বা একেবারেই না চালায় এবং রাতের যোদ্ধারা, তাদের রাডার প্রদর্শনগুলি মিথ্যা প্রতিধ্বনি দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে, বোমারু প্রবাহটি খুঁজে পেতে সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়। এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে, মিত্রবাহিনীর আক্রমণ হামবুর্গের একটি বিশাল এলাকা ধ্বংস করে দেয়, যার ফলে 40,000-এরও বেশি বেসামরিক লোক মারা যায়, প্রথম রাতে 791 জন বোমারু বিমানের মধ্যে মাত্র 12 জনের প্রাণহানি ঘটে। স্কোয়াড্রনগুলি দ্রুত তাদের বোমারু বিমানগুলিতে বিশেষ চাট লাগানো ছিল যাতে চাফ স্থাপন আরও সহজ হয়। এটিকে একটি উন্নয়ন হিসাবে দেখে যা অপারেশন চালিয়ে যাওয়া নিরাপদ করে তুলেছিল, জার্মানরা পাল্টা-পাল্টা ব্যবস্থা খুঁজে পাওয়ার আগে অনেক ক্রু যতটা সম্ভব ভ্রমণ করেছিল। যদিও ধাতব স্ট্রিপগুলি প্রথমে জার্মান বেসামরিক নাগরিকদের বিভ্রান্ত করেছিল, জার্মান বিজ্ঞানীরা জানতেন যে তারা ঠিক কী-ডুপেল-তবে লিন্ডম্যান ব্রিটিশদের দিকে যেমন ইঙ্গিত করেছিলেন তেমন একই কারণে এটি ব্যবহার করা থেকে বিরত ছিলেন। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কৌতূহলোদ্দীপক পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যেখানে দ্বন্দ্বের উভয় পক্ষই জানত যে কীভাবে অন্য পক্ষের রাডারকে জ্যাম করতে চাফ ব্যবহার করতে হয় তবে তাদের প্রতিপক্ষের সদয় উত্তর দেওয়ার ভয়ে তা করা থেকে বিরত ছিল। উইন্ডোটি কাম্মুবার লাইনের স্থল-নিয়ন্ত্রিত হিমেলবেট (চাঁদোয়া বিছানা) যোদ্ধাদের রাতের আকাশে তাদের লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করতে অক্ষম করে তোলে এবং বায়ুবাহিত ইন্টারসেপ্ট লিচটেনস্টাইন রাডারের প্রাথমিক ইউএইচএফ-ব্যান্ড বি/সি এবং সি-1 সংস্করণগুলি (1943 সালের মে মাসে ব্রিটিশদের দ্বারা একটি জাঙ্কার জু 88আর-1 নাইট ফাইটার ধরার পরে) অনুপযোগী, অন্ধ রাডার-নির্দেশিত বন্দুক এবং স্থল-ভিত্তিক রাডারের উপর নির্ভরশীল স্পটলাইট সরবরাহ করে। ওবারস্ট হাজো হারমান সঠিক স্থল নির্দেশনার অভাব মোকাবেলা করার জন্য ওয়াইল্ড সাউ (বন্য শুয়োর) তৈরি করেছিলেন এবং কৌশলটি ব্যবহার করার জন্য তিনটি নতুন যোদ্ধা উইং গঠনের দিকে পরিচালিত করেছিলেন, সংখ্যাযুক্ত জেজি 300, জেজি 301 এবং জেজি 305। গ্রাউন্ড অপারেটররা রেডিও-ডাইরেক্ট একক আসনের যোদ্ধা এবং রাতের যোদ্ধাদের এমন অঞ্চলে নিয়ে যেত যেখানে যুদ্ধের পাইলটদের লক্ষ্যগুলি দেখতে পাওয়ার জন্য চাফের ঘনত্ব সবচেয়ে বেশি ছিল (যা চাফের উৎস নির্দেশ করবে), প্রায়শই নীচের আগুন এবং সার্চলাইটের আলোকসজ্জার বিরুদ্ধে। কয়েকটি একক আসনের যোদ্ধাদের কাছে বোমারু বিমান থেকে এইচ2এস রাডার (প্রথম বায়ুবাহিত, স্থল স্ক্যানিং রাডার ব্যবস্থা) নির্গমন সনাক্ত করার জন্য ফুজি 350 নক্সোস যন্ত্র ছিল। হামবুর্গ অভিযানের ছয় সপ্তাহ পর, লুফ্টওয়াফ 1943 সালের 7/8 অক্টোবর রাতে একটি অভিযানের সময় দীর্ঘ সময় ধরে ডুপেলকে ব্যবহার করে। 1943 সালে অভিযান এবং 1944 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মে মাসের মধ্যে অপারেশন স্টেইনবকের "মিনি-ব্লিটজ"-এ, ডুপেল জার্মান বোমারু বিমানগুলিকে আবার লন্ডনের উপর দিয়ে অভিযান চালানোর অনুমতি দেন। যদিও তাত্ত্বিকভাবে কার্যকর, অল্প সংখ্যক বোমারু বিমান, বিশেষত বড় আরএএফ নাইট-ফাইটার বাহিনীর সাথে সম্পর্কিত, শুরু থেকেই প্রচেষ্টাটিকে ধ্বংস করে দেয়। ব্রিটিশ যোদ্ধারা প্রচুর পরিমাণে উপরে উঠতে সক্ষম হয়েছিল এবং প্রায়শই ডুপেল সত্ত্বেও জার্মান বোমারু বিমানগুলি খুঁজে পেত। জার্মানরা 1943 সালের 2রা ডিসেম্বর ইতালির বারিতে বিমান অভিযানের সময় আরও ভাল ফলাফল পেয়েছিল, যখন মিত্র রাডারগুলি ডুপেল ব্যবহার করে প্রতারিত হয়েছিল। 1942 সালে জোয়ান কারান ব্রিটিশদের দ্বারা এটি আবিষ্কারের পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চাফ জ্যোতির্বিজ্ঞানী ফ্রেড হুইপল এবং নৌবাহিনীর প্রকৌশলী মারউইন ব্লাই দ্বারা সহ-উদ্ভাবিত হয়েছিল। হুইপল সেই সময় যে বিমান বাহিনীর সাথে কাজ করছিলেন তার কাছে এই ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন। প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি ব্যর্থ হয়েছিল কারণ ফয়েল স্ট্রিপগুলি একসঙ্গে আটকে গিয়েছিল এবং খুব কম বা কোনও প্রভাব ছাড়াই গুচ্ছ হিসাবে পড়েছিল। ব্লাই একটি কার্তুজের নকশা তৈরি করে এটি সমাধান করে যা স্ট্রিপগুলিকে বহিষ্কৃত হওয়ার সাথে সাথে এটির বিরুদ্ধে ঘষতে বাধ্য করে, একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ অর্জন করে। যেহেতু স্ট্রিপগুলির সবগুলিরই একই চার্জ ছিল, তাই তারা একে অপরকে প্রতিহত করে, সম্পূর্ণ পাল্টা পরিমাপের প্রভাব সক্ষম করে। যুদ্ধের পর, ব্লাই তার কাজের জন্য নৌবাহিনীর বিশিষ্ট বেসামরিক পরিষেবা পুরস্কার পেয়েছিলেন। প্যাসিফিক থিয়েটারে, নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট কমান্ডার সুডো হাজিমে "প্রতারণামূলক কাগজ" নামে একটি জাপানি সংস্করণ উদ্ভাবন করেছিলেন। 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে সলোমন দ্বীপপুঞ্জের উপর রাতের যুদ্ধের সময় এটি প্রথম কিছু সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল। এর উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় দুর্লভ অ্যালুমিনিয়ামের প্রতিযোগিতামূলক চাহিদা এর ব্যবহার সীমিত করে দেয়। 1945 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি, ইও জিমার যুদ্ধের সময়, কামিকাজি আক্রমণের আগে সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ফকল্যান্ড যুদ্ধে (1982) ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজগুলি ভুট্টার ব্যাপক ব্যবহার করেছিল। এই যুদ্ধের সময়, ব্রিটিশ সি হ্যারিয়ার বিমানের প্রচলিত চাফ-বিতরণ ব্যবস্থার অভাব ছিল। অতএব, রয়্যাল নেভির প্রকৌশলীরা ওয়েল্ডিং রড, স্প্লিট পিন এবং স্ট্রিংয়ের একটি ইম্প্রোভাইজড ডেলিভারি সিস্টেম ডিজাইন করেছিলেন, যার ফলে ছ 'টি প্যাকেট চাফ এয়ারব্রেকের কুয়ায় সংরক্ষণ করা যায় এবং উড়ানের সময় মোতায়েন করা যায়। জটিলতার কারণে এটিকে প্রায়শই "হিথ রবিনসন চাফ পরিবর্তন" হিসাবে উল্লেখ করা হত। জে. এ. এফ. এফ এবং চিল ভুট্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ গুণ হল এটি হালকা ওজনের, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে বহন করা যায়। ফলস্বরূপ, মুক্তির পরে এটি দ্রুত বিমান বা রকেট লঞ্চার থেকে যে কোনও সামনের গতি হারায় এবং তারপর ধীরে ধীরে মাটিতে পড়তে শুরু করে। শত্রু রাডারের দৃষ্টিকোণ থেকে, চাফ দ্রুত শূন্য আপেক্ষিক গতিতে ক্ষয় হয়। আধুনিক রাডারগুলি বস্তুর লাইন-অফ-সাইট বেগ পরিমাপ করতে ডপলার প্রভাব ব্যবহার করে এবং এইভাবে একটি বিমান থেকে চাফকে আলাদা করতে পারে, যা উচ্চ গতিতে চলতে থাকে। এটি রাডারকে তার ডিসপ্লে থেকে চাফ ফিল্টার করার অনুমতি দেয়। এই ফিল্টারিং প্রতিরোধ করার জন্য, জেএএফএফ বা চিল কৌশল তৈরি করা হয়েছে। এটি বিমানে একটি অতিরিক্ত জ্যামার সম্প্রচারক ব্যবহার করে চাফ মেঘ থেকে একটি সংকেত প্রতিফলিত করে যার বিমানের সাথে মেলে সঠিক ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে। এর ফলে চাফ সিগন্যাল ফিল্টার করার জন্য একা ডপলার শিফট ব্যবহার করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। বাস্তবে, একাধিক মিথ্যা লক্ষ্য উপস্থাপনের জন্য সংকেতটি ইচ্ছাকৃতভাবে শোরগোল করে। সংক্ষেপে, জে. এ. এফ. এফ কৌশলটি একটি কম খরচের অফবোর্ড ডিকয়, যা জ্যামারগুলিকে লঞ্চার প্ল্যাটফর্ম থেকে ডিকয়ে স্থানান্তরিত করে এবং কৌণিক পৃথকীকরণের জন্য প্রতিফলক হিসাবে চাফ ব্যবহার করে। যদিও ফয়েল চাফ এখনও নির্দিষ্ট বিমান দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যেমন বোয়িং বি-52 স্ট্র্যাটোফোর্ট্রেস বোমারু বিমান, এই ধরনের বিমান আর তৈরি করা হয় না। ফেয়ারচাইল্ড-রিপাবলিক এ-10 থান্ডারবোল্ট 2, ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ-15 ঈগল, জেনারেল ডায়নামিক্স এফ-16 ফাইটিং ফ্যালকন এবং ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ/এ-18 হর্নেটের মতো বিমানগুলি অ্যালুমিনিয়াম-লেপা কাচের তন্তু নিয়ে গঠিত। এই ফাইবার "ডাইপোলগুলি" যতক্ষণ সম্ভব বায়ুবাহিত থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার একটি সাধারণ ব্যাস 1 মিল বা 0.025 মিমি এবং একটি সাধারণ দৈর্ঘ্য থেকে বেশি। নতুন "সুপারফাইন" চাফের একটি সাধারণ ব্যাস রয়েছে। চাফটি নলাকার কার্তুজে বহন করা হয়, যা বিমানের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার প্রতিটিতে সাধারণত প্রায় 3 থেকে 5 মিলিয়ন চাফ ফাইবার থাকে। একটি ছোট পাইরোটেকনিক চার্জ দ্বারা চালিত একটি প্লাস্টিকের পিস্টন দ্বারা কার্তুজ থেকে ভুসি বের করা হয়। চাফ চাফের পাল্টা ব্যবস্থা দুটি প্রধান ধরনের হয়ঃ অবিচ্ছিন্ন তরঙ্গ (সিডব্লিউ) চাফ, যা রাডার-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে ব্যবহৃত হয় যা অবিচ্ছিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে এবং স্পন্দিত চাফ, যা স্পন্দিত ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে এমন ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে ব্যবহৃত হয়। আরও দেখুন অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র কাউন্টারমেজার ইনফ্রারেড কাউন্টারমেজার ইলেকট্রনিক কাউন্টারমেজার ফ্লেয়ার (কাউন্টারমেজার) এসআরবিওসি (সুপার র্যাপিড-ব্লুমিং অফবোর্ড চাফ), একটি শিপবোর্ড চাফ সিস্টেম রেফারেন্স সিস্টেম সোর্স গোয়েবেল, গ্রেগ। দ্য উইজার্ড ওয়ারঃ ডাব্লুডাব্লু 2 অ্যান্ড দ্য অরিজিন্স অফ রাডার v.2.0.2, পুনরুদ্ধার করা হয়েছে 2021-05-26 বাহ্যিক লিঙ্ক বিবিসিঃ দ্য ইন্ডিপেন্ডেন্ট-এ জোয়ান কারানের রাডার অবিচ্যুয়ারির ইতিহাস, 19 ফেব্রুয়ারী, 1999-এ ট্যাম ডালিয়েল উইন্ডো, দ্য হিস্ট্রি অফ সান এনগ্রেভিং অ্যান্ড সান প্রিন্টার্স গ্লোবাল Security.org ইন্টারন্যাশনাল বোম্বার কমান্ড সেন্টার ডিজিটাল আর্কাইভে চ্যাফ আরএএফ উইন্ডোর আলোচনা। ব্রিটিশ উদ্ভাবন 1940 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত সামরিক সরঞ্জামের প্রবর্তন সামরিক প্রযুক্তি অনুপ্রবেশ সহায়তা অস্ত্র প্রতিরোধ ব্যবস্থা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মিত্র ইলেকট্রনিক্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ব্রিটিশ ইলেকট্রনিক্স