USS Nitro (AE-2)
প্রথম ইউএসএস নাইট্রো (এই-2) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি গোলাবারুদ জাহাজ ছিল, যা 1921 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত চালু হয়েছিল। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আটলান্টিক মহাসাগরে পরিচালিত হয়েছিল এবং নরম্যান্ডি অবতরণকে সমর্থন করেছিল। 1919 সালের 19শে মার্চ পুজেট সাউন্ড নেভি ইয়ার্ড দ্বারা নাইট্রো স্থাপন করা হয় এবং 1919 সালের 16ই ডিসেম্বর মিসেস হেনরি সুজালো দ্বারা স্পনসর করা হয়। একই দিনে ইউএসএস পাইরো (এই-1) নামে একটি সহযোগী জাহাজ চালু করা হয়। 1921 সালের 1লা এপ্রিল নাইট্রো চালু করা হয়। ব্যাটল ফ্লিটের জন্য বিস্ফোরক এবং গোলাবারুদ বহন করে, নাইট্রো ক্যারিবিয়ান এবং পানামা খালের মাধ্যমে পূর্ব উপকূল এবং পশ্চিম উপকূলের মধ্যে বছরে গড়ে তিনটি জাহাজ চলাচল করে। এছাড়াও, তিনি পশ্চিম উপকূল থেকে পার্ল হারবারে পাঁচটি, ম্যানিলায় সাতটি এবং সাংহাইতে একটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, পাশাপাশি 1928 থেকে 1930 সাল পর্যন্ত নিকারাগুয়ায় মেরিনদের কাছে পুরুষ, গোলাবারুদ এবং সরবরাহ বহন করেছিলেন। জাহাজটি বিশেষভাবে রেফ্রিজারেট এবং বিস্ফোরক ও গোলাবারুদ বহন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। উপরন্তু, নাইট্রো "10 জন অফিসার এবং 250 জন তালিকাভুক্ত যাত্রীর থাকার জন্য কনফিগার করা হয়েছিল"। ম্যাককেইনের কমান্ড জন এস ম্যাককেইন সিনিয়র 1931 সালের জুন মাসে নাইট্রোর কমান্ডিং অফিসার হন এবং 9ই জুন হিঙ্গাম বে-তে জাহাজে যোগ দেন। 1933 সালে ম্যাককেইনের ছেলে "জ্যাক" যখন রবার্টা ম্যাককেইনের (সিনেটর জন ম্যাককেইনের বাবা-মা) সঙ্গে তিজুয়ানায় পালিয়ে যায়, তখন ক্যাপ্টেন ম্যাককেইন উপস্থিত থাকতে সক্ষম হন কারণ সেই সময় নাইট্রোকে সান দিয়েগোতে রাখা হয়েছিল। ম্যাককেইন 1932 সালের 31শে মে তাঁর দায়িত্ব শেষ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে নরফোকের নিজস্ব বন্দরের সাথে, অভিজ্ঞ গোলাবারুদ জাহাজটি ক্যারিবিয়ান ঘাঁটিতে গোলাবারুদ বহন করে এবং দু 'বার দক্ষিণ আটলান্টিক টহলের ঘাঁটি ব্রাজিলের রেসিফে নিয়ে যায়, যতক্ষণ না সে 1944 সালের 20শে এপ্রিল ইউরোপ আক্রমণের জন্য গোলাবারুদ নিয়ে উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি বেলফাস্ট, প্লাইমাউথ এবং রোজিনিথ, স্কটল্যান্ড থেকে পরিচালনা করেছিলেন, নরম্যান্ডি অবতরণের সময় ছোঁড়া ভারী প্রজেক্টাইল সহ যুদ্ধজাহাজ সরবরাহ করেছিলেন। 1944 সালের 25শে জুলাই, নাইট্রো দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণে একই ধরনের দায়িত্ব পালনের জন্য আলজেরিয়ার মেরস-এল-কেবির পৌঁছান এবং 28শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আলজিয়ার্স ও কর্সিকায় দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি পানামা খাল ও পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। গোলাবারুদ লোড করার পর, তিনি 1লা ডিসেম্বর উলিতির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এখানে তিনি 20শে মে 1945 পর্যন্ত ফিলিপাইন, ইও জিমা এবং ওকিনাওয়া অভিযানে নিযুক্ত জাহাজগুলিকে সশস্ত্র করেছিলেন, যখন তিনি ফিলিপাইনে স্থানীয় পণ্যসম্ভার এবং পুনঃশস্ত্রীকরণ অভিযানের জন্য যাত্রা করেছিলেন। নাইট্রো 15ই আগস্ট পুজেট সাউন্ডে ফিরে আসে, ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে মেরামত করে, তারপর পানামা খাল এবং নরফোকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 28শে অক্টোবর এসে 30শে নভেম্বর অবসরে যায়। 1948 সালের 30শে মার্চ মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত নাইট্রো 1949 সালের 19শে সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটির ন্যাশনাল বাল্ক ক্যারিয়ারের কাছে বিক্রি করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য নাইট্রো একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। একই নামের অন্যান্য জাহাজের জন্যও দেখুন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক Navsource.org পাইরো-শ্রেণীর গোলাবারুদ জাহাজের ফটো গ্যালারি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের সহায়ক জাহাজ ওয়াশিংটনের ব্রেমার্টনে নির্মিত 1919 সালের জাহাজ