NZR WH class
NZR WH শ্রেণী ছিল তিনটি বাষ্পীয় ইঞ্জিনের একটি শ্রেণী যা 1884 সালে নিউজিল্যান্ডের ব্যক্তিগত ওয়েলিংটন এবং মানাওয়াতু রেলওয়ে কোম্পানিতে (ডাব্লু. এম. আর) পরিষেবার জন্য ম্যানিং ওয়ার্ডল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1908 সালে ডব্লিউ. এম. আর-এর জাতীয়করণ এবং নিউজিল্যান্ড সরকারি রেলপথের (এন. জেড. আর) অন্তর্ভুক্ত হওয়ার আগে পর্যন্ত তারা তাদের ডব্লিউ. এইচ শ্রেণীবিভাগ অর্জন করেনি। ডব্লিউ. এম. আর মোট পাঁচটি লোকোমোটিভ কিনেছিল কিন্তু এন. জেড. আর কোম্পানিটি দখল করার আগেই দুটি লোকোমোটিভ বিক্রি হয়ে গিয়েছিল। ভূমিকা ডাব্লু. এম. আর দ্বারা কেনা প্রথম লোকোমোটিভগুলি ছিল পাঁচটি 2-6-2 টি হালকা ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ, যা নির্মাণ কাজের জন্য এবং তারপরে স্থানীয় ট্র্যাফিকের জন্য ব্যবহার করা হত। নির্মাণের দায়িত্বে থাকা ডব্লিউ. এম. আর ইঞ্জিনিয়ার হ্যারি হিগিনসন 1883 সালে লন্ডনে ডব্লিউ. এম. আর-এর এজেন্ট স্যার জুলিয়াস ভোগেলের কাছে তার প্রয়োজনীয়তা পাঠিয়েছিলেন। মিঃ ব্রমলি বিস্তারিত অঙ্কন এবং নির্দিষ্টকরণ তৈরি করেছিলেন এবং 1884 সালের জানুয়ারিতে ইংল্যান্ডের লিডসের ম্যানিং ওয়ার্ডলকে একটি দরপত্র প্রদান করা হয়েছিল। প্রথম লোকোমোটিভটি লিডসে মিঃ ব্রমলি দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল, যিনি লন্ডনে ফিরে আসার সময় বুলহাউসে একটি রেল দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন। সার্ভিস নং। 1 ও 2 15ই সেপ্টেম্বর এসএস আওরাঙ্গিতে করে ওয়েলিংটনে আসে এবং নং। 1885 সালের 28শে জানুয়ারি এসএস আয়নিক-এ 4 ও 5 এসে পৌঁছায়। না। 1 পেটোন এনজেডআর কর্মশালায় পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং টাইট বিয়ারিং পাওয়া গেছে, হিগিনসন ইভনিং পোস্টে মুদ্রিত গুজবকে প্রত্যাখ্যান করেছেন যে এটি অসন্তোষজনক নকশা এবং উত্পাদন ছিল। কমপক্ষে একটি লোকোমোটিভ হাওয়েলের তামার লেপা ইস্পাত টিউব দিয়ে সজ্জিত হয়ে এসেছিল যা ব্যর্থ হয়েছিল এবং তামার টিউব দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল (ডাব্লুএমআর বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে)। তাদের সেন্টার ড্রাইভারগুলি ছিল ফ্ল্যাংলেস এবং স্মোকবক্সগুলি খুব ছোট ছিল (সম্ভবত ব্যবহৃত কয়লার কারণে) তাই কয়েক বছরের মধ্যে বাড়ানো হয়েছিল। বর্ধিতকরণটি তাদের চেহারা না হলেও তাদের পারফরম্যান্সের উন্নতি করেছিল। 1884 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম ইঞ্জিনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করা হয়েছিল, কারণ জনসনভিলের গঠনটি ট্র্যাকলেয়িং এবং ব্যালাস্টিংয়ের জন্য প্রস্তুত ছিল, কিন্তু ডব্লিউ. এম. আর 1884 সালের আগস্টে সরকারের কাছ থেকে একটি লোকোমোটিভ ভাড়া করার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। শেষ দুটি ওয়েলিংটনে নির্মাণের পরে ওয়াঙ্গানুইতে পাঠানো হয়েছিল যাতে বিচ্ছিন্ন লংবার্ন প্রান্তে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় মোটিভ শক্তি সরবরাহ করা যায়। এই ইঞ্জিনগুলি জনসনভিলে 40 গ্রেডে 1 পর্যন্ত 70 টন বহন করবে বলে আশা করা হয়েছিল; এবং দুটি জনসনভিলে ব্যবহার করা যেতে পারে, শুধুমাত্র একটি পেকাকারিকিতে এগিয়ে যায়। লংবার্নে সহজে যাতায়াতের জন্য একটি দ্রুতগতির নমনীয় লোকোমোটিভের প্রয়োজন ছিল এবং 1883 সালে এন. জেড. আর. ভি শ্রেণীর অনুরূপ তিনটি ইঞ্জিনের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলির গড় ছিল 1887-88-এ প্রায় 24,000 মাইল কিন্তু 1889 সালে প্রতিটি প্রায় 17,000 মাইল ছিল। 1892 সালের মধ্যে, ন 'স-এর অর্ধেক রান। 2, 3 এবং 5 ছিল ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য (প্রায় 25,000 মাইল) এবং অর্ধেক ছিল শান্টিং এবং ওয়েলিংটন-পেকাকারিকি ব্যাঙ্কিং-এর জন্য। না। 5টি 1887-88 এবং 1892 সালে মেরামতের প্রয়োজন ছিল। দুটি লোকোমোটিভের নিষ্পত্তি, ডাব্লু. এম. আর. নম্বর। 3 এবং 5 (ম্যানিং ওয়ার্ডল নম্বর। 922 এবং 924), 1901 সালে তিমারু হারবার বোর্ডের কাছে বিক্রি করা হয়। না। 5টি 1000 পাউন্ডে বিক্রি হয় এবং 1901 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি তিমারুতে আসে। না। 3-কে অ্যাডিংটন-এ পুনরায় একত্রিত করা হয় এবং 1901 সালের 22শে এপ্রিল তিমারু পৌঁছায়। এগুলি ডব্লিউ. এম. আর দ্বারা 1900-01 আর্থিক বছরের শেষে বাতিল করা হয়েছিল (নং. 5) এবং 1901-02 আর্থিক বছরে (নং। 3)। 29/2/1908-এর মাইলেজ (তবে সম্ভবত শুধুমাত্র ডাব্লুএমআর পরিষেবার জন্য) 219,999 মাইল (নং। 3) এবং 211,602 মাইল (নং। 5)। পরে, একটি 1930-এর দশকে মাউন্ট সোমার্স ট্রামওয়ের কাছে বিক্রি করা হয় এবং অন্যটি বাতিল করা হয়। পরে পরিষেবা তিনটি অবশিষ্ট লোকোমোটিভ, ডাব্লু. এম. আর নং। 1, 2 এবং 4 (ম্যানিং ওয়ার্ডল নম্বর। 920, 921 এবং 923) 1908 সালে এন. জেড. আর দ্বারা দখল করা হয় এবং ডব্লিউ. এইচ শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এন. জেড. আর সংখ্যা ছিল সংখ্যা। যথাক্রমে 447 (305,825 মাইল), 448 (319,724 মাইল), এবং 449 (346,162 মাইল); ডাব্লু. এম. আর মাইলেজ সহ 29 ফেব্রুয়ারী 1908 পর্যন্ত বন্ধনীতে দেওয়া হয়েছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ 449, ডব্লিউএইচ ক্লাস, সিএ 1901-জাতীয় গ্রন্থাগার ডব্লিউএইচ ক্লাস 2-6-2 টি লোকোমোটিভ ম্যানিং ওয়ার্ডল লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1885 সালে নিউজিল্যান্ড স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভের গেজ লোকোমোটিভগুলিতে 3 ফুট 6 চালু হয়েছিল