Ang Mo Kio Bus Interchange
আং মো কিও বাস ইন্টারচেঞ্জ সিঙ্গাপুরের আং মো কিও টাউন সেন্টারে অবস্থিত। ইন্টারচেঞ্জটি এএমকে হাবের মধ্যে রয়েছে যা আং মো কিও এমআরটি স্টেশনের সাথে আং মো কিও অ্যাভিনিউ 8-এর নীচে একটি পথচারী আন্ডারপাসের মাধ্যমে সংযুক্ত। প্রধানমন্ত্রী লি সিয়েন লুং এই বিনিময়ের উদ্বোধন করেন। তোয়া পায়োহ বাস ইন্টারচেঞ্জ এবং সেংকাং বাস ইন্টারচেঞ্জের পরে ইন্টারচেঞ্জটি সিঙ্গাপুরে সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত তৃতীয় এবং একইভাবে এর ছয়টি বার্থের প্রত্যেকটিতে স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং দরজা রয়েছে যা কেবলমাত্র বাস বার্থে পৌঁছানোর পরে খোলা হবে। সিঙ্গাপুর বাস পরিষেবার (এসবিএস) সিঙ্গাপুর বাস ব্যবস্থাকে যুক্তিসঙ্গত করার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে বাস ইন্টারচেঞ্জের জন্য মূল বিনিময় পরিকল্পনাগুলি প্রথম মার্চ 1979 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল। হাউজিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট বোর্ড (এইচডিবি) দ্বারা নির্মিত, ইন্টারচেঞ্জের বাস পার্কটি 1979 সালে সম্পন্ন হয়। 1980 সালের জানুয়ারিতে, যে বাস পরিষেবাগুলি পূর্বে অং মো কিও অ্যাভিনিউ 6 বরাবর একটি বাস টার্মিনাস-এ শেষ হয়েছিল সেগুলি ইন্টারচেঞ্জে সংশোধন করা হয়েছিল, তবে যাত্রীদের ইন্টারচেঞ্জে উঠতে বা নামতে দেওয়া হত না। ইন্টারচেঞ্জের ছোট আকার যাত্রীদের জন্য অনিরাপদ করে তোলার উদ্বেগের কারণে, 1980 সালের আগস্টে, এসবিএস ঘোষণা করে যে এটি একটি বৃহত্তর সুবিধার সাথে ইন্টারচেঞ্জটি প্রতিস্থাপন করবে। ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের সুবিধার্থে, এইচডিবি এসবিএসকে ইন্টারচেঞ্জের পাশে জমির অর্ধেক অংশ এবং তারপরে একটি কারপার্ক দ্বারা দখল করা অন্য একটি প্লট ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। 1981 সালের জানুয়ারিতে প্রতিস্থাপিত বাস ইন্টারচেঞ্জের কাজ শুরু হয় এবং 1983 সালের 10ই এপ্রিল নতুন ইন্টারচেঞ্জের কাজ শুরু হয়। 36 টিরও বেশি বার্থ সহ এলাকা জুড়ে, বাস ইন্টারচেঞ্জটিতে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সুরক্ষা রেলিং এবং দেয়াল সহ যাত্রীদের ট্র্যাফিক পরিচালনা করার জন্য সুইং গেট এবং টার্নস্টাইলের মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2001 সালে, সরকার একটি সমন্বিত উন্নয়নের অংশ হিসাবে বাস ইন্টারচেঞ্জের পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে এবং উন্নয়নের পথ তৈরি করার জন্য, ইন্টারচেঞ্জটি 2002 সালের মার্চ মাসে অং মো কিও অ্যাভিনিউ 8 বরাবর একটি অস্থায়ী স্থানে স্থানান্তরিত করা হয়। জমি পার্সেলের দাম নিয়ে ডেভেলপার এবং সরকারের মধ্যে বিরোধের কারণে সমন্বিত উন্নয়নের নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল, যা কেবল মার্চ 2005 সালে শুরু হয়েছিল। পরবর্তীকালে, সমন্বিত উন্নয়নের মধ্যে নতুন বাস ইন্টারচেঞ্জ এপ্রিল 2007 সালে কাজ শুরু করে। বাস চুক্তি মডেল নতুন বাস চুক্তি মডেলের অধীনে, সমস্ত বাস রুটকে 8টি রুট প্যাকেজে বিভক্ত করা হয়েছিল। বাস পরিষেবা 136 লয়াং বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 22 সেরানগুন-ইউনোস বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 25 বেদোক বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 169 সেম্বাওয়াং-যিশুন বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 86 সেংকাং-হুগাং বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 166 ক্লেমেন্টি বাস প্যাকেজের অধীনে, বাস পরিষেবা 73 বিষান-তোয়া পায়োহ বাস প্যাকেজের অধীনে এবং বাকি বাস পরিষেবাগুলি সেলেটার বাস প্যাকেজের অধীনে রয়েছে। বর্তমানে, বাস সার্ভিস 136 (লয়াং বাস প্যাকেজ) গো-হেড সিঙ্গাপুর দ্বারা পরিচালিত হয়। বাস পরিষেবা 169 (সেম্বাওয়াং-যিশুন বাস প্যাকেজ) বর্তমানে টাওয়ার ট্রানজিট সিঙ্গাপুর দ্বারা পরিচালিত হয়। বাকি সমস্ত বাস পরিষেবা অ্যাঙ্কর অপারেটর, এসবিএস ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত হয়। পথের তালিকা তথ্যসূত্র সিঙ্গাপুরের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের অং মো কিও ট্রান্সপোর্টের ভবন এবং কাঠামো সিঙ্গাপুরের বাস স্টেশনগুলিতে 2007 সালের প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে বাহ্যিক সংযোগ স্থাপন করে।