Point Barrow Long Range Radar Site
পয়েন্ট ব্যারো লং রেঞ্জ রাডার সাইট (এলআরআর সাইটঃ এ-17) আলাস্কার পয়েন্ট ব্যারো-এর দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি রাডার সাইট এবং সামরিক বিমানঘাঁটি। এটি জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত নয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী আলাস্কার উত্তরতম বিন্দু উটকিয়াউভিক-এ উপস্থিতি বজায় রেখেছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী পয়েন্ট ব্যারোতে একটি অপরিশোধিত রাডার সাইট স্থাপন করেছিল, যদিও এই অঞ্চলে কোনও জাপানি আক্রমণের সম্ভাবনা দূরবর্তী ছিল। মার্কিন নৌবাহিনী বিদ্যমান বেসামরিক বিমানবন্দরটি দখল করে নেয় এবং বেরিং প্রণালীতে এবং উত্তর ঢাল বরাবর নৌ সম্পদের জন্য লজিস্টিক্যাল সহায়তা সহজতর করার জন্য তার নুড়িপাথরের রানওয়ে ব্যবহার করে। 1954 সালে ডিস্ট্যান্ট আর্লি ওয়ার্নিং লাইন ঘোষণার সাথে সাথে পয়েন্ট ব্যারো একটি প্রধান স্থান হিসাবে নকশা করা হয়েছিল এবং 1955 সালে বেসামরিক বিমানবন্দর থেকে পৃথক একটি সামরিক বিমানঘাঁটি নির্মাণ করা হয়েছিল; উত্তর আলাস্কান উপকূল বরাবর ডি. ই. ডব্লিউ-লাইন স্টেশন নির্মাণের জন্য পরিবহন বিমান এবং যাত্রীদের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে। পয়েন্ট ব্যারো স্টেশনটি সাতটি কর্মীযুক্ত স্টেশন নিয়ন্ত্রণ করত, যার মধ্যে তিনটি "সহায়ক" সাইট এবং চারটি "মধ্যবর্তী" স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। সহায়ক স্টেশনগুলি পয়েন্ট ব্যারোতে প্রধান স্থানের অনুরূপ ছিল; মধ্যবর্তী স্থানগুলিতে কম কর্মী ছিল। স্টেশনগুলি একটি এএন/এফপিএস-19 অনুসন্ধান রাডার নিয়ে গঠিত ছিল, একটি উচ্চ শক্তির এল-ব্যান্ড রাডার যা দুটি অভিন্ন রাডার সেট নিয়ে গঠিত যা প্রায় 160 নটিক্যাল মাইল পরিসীমা সহ একটি দ্বৈত (পিছনে থেকে পিছনে) অ্যান্টেনাকে খাওয়ায়। সাইটগুলিতে রাডারকে সমর্থনকারী কর্মীদের জন্য একটি 25-সদস্যের মডিউল বিল্ডিং এবং একটি এয়ারস্ট্রিপ ছিল, যদিও দৈর্ঘ্য এবং ক্ষমতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, যা কিছু জায়গায় ঘন ঘন ঝুঁকিপূর্ণ অবতরণের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল। প্রতিটি স্থানে বেসামরিক চুক্তিভিত্তিক কর্মীরা কর্মরত ছিলেন যারা 18 মাসের চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিলেন, যদিও বিমান বাহিনীর সামরিক কর্মীরা প্রায়শই সেগুলি পরিদর্শন করতেন। 1985 সালের 18ই মার্চ কুইবেক সিটিতে কানাডার প্রধানমন্ত্রী ব্রায়ান মুলরনি এবং মার্কিন রাষ্ট্রপতি রোনাল্ড রিগ্যানের মধ্যে "শামরোক সামিট"-এ উত্তর আমেরিকার বিমান প্রতিরক্ষা আধুনিকীকরণ চুক্তি স্বাক্ষরের সাথে সাথে ডি. ই. ডব্লিউ লাইনটি তার চূড়ান্ত আপগ্রেড এবং রূপান্তর শুরু করে, যা আজকের উত্তর সতর্কতা ব্যবস্থা (এন. ডব্লিউ. এস) হয়ে ওঠে। রাডার প্রযুক্তির অগ্রগতির কারণে 1963 সালে মধ্যবর্তী স্থানগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। অপারেশনাল এন. ডব্লিউ. এস সাইটগুলি তাদের প্রাক্তন ডি. ই. ডব্লিউ লাইন পদবি ধরে রেখেছে। বিএআর সাইটগুলি এলমেনডর্ফ এএফবিতে আলাস্কা নোরাড অঞ্চল আরওসিসির এখতিয়ারের অধীনে রয়েছে। 1998 সালে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমান বাহিনী "অপারেশন ক্লিন সুইপ" শুরু করে, যেখানে আলাস্কায় পরিত্যক্ত শীতল যুদ্ধের স্টেশনগুলি সংশোধন করা হয় এবং জমিটি তার আগের অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়। এলমেনডর্ফ এয়ার ফোর্স বেসে 611 তম সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোয়াড্রন দ্বারা রাডার এবং সাপোর্ট স্টেশনের সাইট প্রতিকারের কাজ করা হয়েছিল এবং 2005 সালের মধ্যে প্রতিকারের কাজ শেষ হয়েছিল। বিমানবন্দরটি পয়েন্ট ব্যারো-র চারপাশে বিমান বাহিনীর অভিযানকে সমর্থন করার জন্য এবং সামরিক রাডার সাইটে ঠিকাদারের প্রবেশাধিকারকে সমর্থন করার জন্য উন্মুক্ত রয়েছে। আরও দেখুন উত্তর সতর্কতা ব্যবস্থা দূরবর্তী প্রাথমিক সতর্কতা রেখা আলাস্কান এয়ার কমান্ড একাদশ বিমান বাহিনী রেফারেন্স পয়েন্ট ব্যারো লং রেঞ্জ রাডার সাইট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর আলাস্কা রাডার স্টেশনগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর স্থাপন উত্তর ঢাল বরো, আলাস্কা বিল্ডিং এবং উত্তর ঢাল বরো, আলাস্কা 1950-এর দশকে আলাস্কা সামরিক স্থাপনায় স্থাপনা 1950-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত