São Bernardo do Campo
সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পো () ব্রাজিলের সাও পাওলো রাজ্যের একটি পৌরসভা। এটি সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের অংশ। জনসংখ্যা 844,483 (2020 অনুমান)। একটি এলাকায়। ইতিহাস শহরটি 1553 সালে জোয়াও রামালহো দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ভিলা দে সান্টো আন্দ্রে দা বোর্দা দো ক্যাম্পো দে পিরাতিনিঙ্গা নামে পরিচিত ছিল, শীঘ্রই শত্রুভাবাপন্ন উপজাতিদের থেকে নিরাপদ নিকটবর্তী অন্য একটি জায়গায় স্থানান্তরিত হয়। তবে, ঐতিহাসিকভাবে এটি সমুদ্র থেকে দূরে নির্মিত প্রথম ব্রাজিলিয়ান বসতি হিসাবে বিবেচিত হয়। মূল বসতিটি তখন সাও বার্নার্ডো হিসাবে পুনর্বাসিত হয়েছিল, 1812 সালে একটি প্যারিশ হয়ে ওঠে এবং 1890 সালে একটি পৌরসভায় পরিণত হয়। 1938 সালে, ওয়ালেস কোক্রেন সাইমনসেনের নেতৃত্বে একদল উদ্যোক্তার পদক্ষেপের ফলস্বরূপ এটি সান্টো আন্দ্রে জেলার একটি অংশ হয়ে ওঠে, যা 1945 সালে আবার পৃথক করা হয়, যিনি শেষ পর্যন্ত নবজাতক পৌরসভার প্রথম মেয়র হিসাবে নিযুক্ত হন। সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো, সান্টো আন্দ্রে, সাও কেটানো ডো সুল এবং ডায়াদেমা যেখানে অবস্থিত, সেই অঞ্চলটি একসময় বেনেডিক্টিন সন্ন্যাসীদের মালিকানাধীন একটি খামার ছিল, যারা আফ্রিকানদের দাসত্বের মালিক ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপীয় অভিবাসীরা মূলত ইতালি থেকে এই অঞ্চলে আসতে শুরু করে। ইতালীয়রা সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পোর গ্রামীণ এলাকার কুটিরগুলিতে বসতি স্থাপন করেছিল যা কলোনিয়া নামে পরিচিত ছিল। 20 শতকের শুরুতে, জাপানি অভিবাসীরা এসে পৌঁছেছিল, তাদের বেশিরভাগই কোপারাতিভা নামে পাড়ায় যাচ্ছিল। 1960-এর দশকে এই শহরে শিল্প, বিশেষ করে ধাতব শিল্পের বিকাশ ঘটে, যখন সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পো ব্রাজিলের অটোমোবাইল ক্যাপিটাল (পর্তুগিজঃ এ ক্যাপিটাল দো অটোমোভেল) নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। এই কারখানাগুলির মধ্যে অনেকগুলি অন্যান্য অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছে তবে অটোমোবাইল শিল্প সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে রয়ে গেছে। শহরটি ইতালীয় অভিবাসীদের দ্বারা বিকশিত আসবাবপত্র শিল্পের জন্যও পরিচিত, যারা সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে একটি উচ্চ প্রযুক্তির শিল্প কেন্দ্রে পরিণত করতে সহায়তা করেছিল। শিল্পায়ন 1960-এর দশকে ব্রাজিলের উত্তর-পূর্বাঞ্চল থেকে অভিবাসীদের আকৃষ্ট করেছিল। তাদের মধ্যে লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভার পরিবার ছিল, যিনি এই অঞ্চলে বেড়ে ওঠেন। ব্রাজিলের ভবিষ্যৎ রাষ্ট্রপতি 1970-এর দশকে সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পোর অটোমোবাইল কারখানায় কাজ করেছিলেন, যিনি ইউনিয়ন এবং সামরিক বিরোধী একনায়কতন্ত্রের ব্যক্তিত্ব হয়ে ওঠেন। সাও বার্নার্ডো ব্রাজিলিয়ান চলচ্চিত্রের উন্নয়নেও অবদান রেখেছিলেন, প্রধানত 1950 এবং 1960-এর দশকে, ভেরা ক্রুজ স্টুডিওর জন্য ধন্যবাদ, যা প্রচুর সংখ্যক চলচ্চিত্র প্রযোজনা করেছিল এবং অনেক উল্লেখযোগ্য অভিনেতাকে প্রকাশ করেছিল। এটি ফুটবল খেলোয়াড় অ্যান্ডারসন লুইস ডি সুজার জন্মস্থান, যিনি ডেকো নামে বেশি পরিচিত। ভৌগোলিক অবস্থান সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পো আটলান্টিক মালভূমিতে সেরা দো মারের শীর্ষে অবস্থিত। এটি 407.1 বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে। পর্বতশ্রেণীর পাদদেশে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 60 মিটারের নিম্ন উচ্চতা থেকে যেখানে রিও পিলেস নদীর সাথে রিও পাসারেভা মিলিত হয়, মন্টানহাও পাড়ায় বোনিলহার শীর্ষে 986.5 মিটার পর্যন্ত উচ্চতা পরিবর্তিত হয়। কোপেন জলবায়ু শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পোর জলবায়ু আর্দ্র উপক্রান্তীয়। গড় সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 24 ডিগ্রি সেলসিয়াস, গড় সর্বনিম্ন 14.8 ডিগ্রি সেলসিয়াস, যা গড় 19.09 সেলসিয়াস। 2010 সালে গ্রীষ্মকালীন তাপমাত্রা জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারিতে পৌঁছেছিল। গ্রীষ্মকালে, সাধারণত মাত্র কয়েক দিনের জন্য, ভারী ঝড় হয়, বৃষ্টিপাত হয়। এবিসি অঞ্চলের শীতকাল সবচেয়ে শীতল। জুলাই এবং আগস্টে তাপমাত্রা পৌঁছতে পারে বা কমতে পারে, তবে শীতের শেষের দিকে তাপমাত্রা পৌঁছানোর সাথে সাথে তাপ ফিরে আসে। 2012 সালের গ্রীষ্মকাল আগের 5 বছরের মতো গরম ছিল না। এছাড়াও বছরের পর বছর ধরে গড় তাপমাত্রা 2011 এবং 2012 সালে কমেছে। জনসংখ্যা 2006 সালের জনগণনা অনুযায়ী, জনসংখ্যা ছিল 803,906 জন, যা এটিকে সাও পাওলোর দ্বিতীয় সর্বাধিক জনবহুল শহরতলিতে এবং রাজ্যের চতুর্থ সর্বাধিক জনবহুল শহরে পরিণত করেছে। জনসংখ্যার ঘনত্ব ছিল 1,937.02/km2। সূত্রঃ পিএনএডি। জনসংখ্যা মূলত আফ্রো-ব্রাজিলিয়ান এবং লুসো-ব্রাজিলিয়ান। ইতালীয়, আরব, এশীয় (বেশিরভাগ জাপানি) স্প্যানিশ এবং জার্মান বংশধরদের উল্লেখযোগ্য জনসংখ্যা রয়েছে। অর্থনীতি সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পো, 1950-এর দশক থেকে অটো শিল্পের উপর ভিত্তি করে তার অর্থনীতি ছিল-সেই সময়ে, জুসেলিনো কুবিটশেকের নেতৃত্বে ব্রাজিলিয়ান ফেডারেল সরকার স্থানীয় গাড়ি তৈরির প্রচারের জন্য একটি নির্বাহী বোর্ড তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল-গ্রুপো এক্সিকিউটিভো দা ইন্দুস্ট্রিয়া অটোমোবিলিস্টিকা (জিইআইএ) (অটোমোবাইল শিল্পের জন্য নির্বাহী গোষ্ঠী)। অন্যান্য প্রবিধানের মধ্যে, যানবাহনগুলিকে একীভূত করার জন্য ন্যূনতম পরিমাণে জাতীয় উপাদান সরবরাহ করা, এটি গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং গাড়ির যন্ত্রাংশ শিল্পের স্থাপনকে উদ্দীপিত করেছিল। সেই সময়ে, জার্মান কোম্পানি ভক্সওয়াগেন, কারমান-ঘিয়া এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ, পাশাপাশি আমেরিকান উইলিস-ওভারল্যান্ড সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোতে তাদের কারখানা নির্মাণ শুরু করে, পরে সিমকা, টয়োটা এবং স্ক্যানিয়া। 1967 সালে উইলিস-ওভারল্যান্ড ফোর্ড মোটর কোম্পানি কিনে নেয়। সেই একই বছরে, ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক সিমকা একটি ক্রিসলার কারখানায় পরিণত হয়, 1981 সালে যখন এটি ভক্সওয়াগেন থেকে তাদের ট্রাক বিভাগ হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয় তখন এর কার্যক্রম শেষ হয়। এই কারখানাটি অবশ্যই 1990 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং 2006 সালে ব্রাজিলের অন্যতম বৃহত্তম খুচরো দোকান কাসাস বাহিয়ার একটি গুদামে জায়গা দেওয়া হয়। ব্রাজিলের সেই প্রথম গাড়ি নির্মাতাদের সাথে, অন্যান্য কারখানাগুলি শহরে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করেছিল, যেমন। বিএএসএফ হিসাবে পেইন্ট শিল্প, যা সুভিনিল ব্র্যান্ডের পেইন্টিং তৈরি করে, এবং অটো পার্টস শিল্প যা তাদের সমর্থন করে, সেইসাথে কোলগেট-পামোলিভ টুথপেস্টের বিশ্বের বৃহত্তম শিল্প কারখানা। 1990-এর দশকে এই অঞ্চলের অর্থনীতিতে ব্যাপক বৈচিত্র্য ছিল, যা শহরে পরিষেবা ক্ষেত্রের গুরুত্বকে বাড়িয়ে তোলে। বাণিজ্যটি বৈচিত্র্যময় এবং প্রতিটি পাড়ায় পাওয়া যায়, বিশেষত ঐতিহ্যবাহী বাণিজ্য মার্শাল দেওদোরো স্ট্রিট এবং পরিবেশ, এবং জুরুবাতুবা স্ট্রিটের জাতীয়ভাবে পরিচিত সেন্টার ফার্নিচার, যা সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে ফার্নিচার ক্যাপিটালের নাম দেয়। 2008 সালে মেট্রোপলিস মল এবং গোল্ডেন শপিং মলের সংস্কারের মাধ্যমে রডোয়নেল মারিও কোভাস বেল্টওয়ের দক্ষিণ অংশ, সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন অঞ্চলে একটি রিং রোড, সারাকানটান স্ট্রিমের প্রতিলিপি এবং চ্যানেল সহ অ্যাভেনিডা পেরি রোঞ্চেটির পাশাপাশি অনেক ভবন, বেশিরভাগ আবাসিক নির্মাণের মাধ্যমে নির্মাণ ও নগর সংস্কারকে জোরদার করা হয়েছিল। সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো $3.59B (USD) মূল্যের পণ্য রপ্তানি করে এবং ব্রাজিলের মোট রপ্তানির 1.48% প্রতিনিধিত্ব করে। পৌরসভার রপ্তানির অধিকাংশ (84 শতাংশ) পরিবহন উৎপাদন ও যন্ত্র উৎপাদন। সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো দ্বারা রপ্তানি করা শীর্ষ পাঁচটি উপাদান হল ডেলিভারি ট্রাক (14 শতাংশ), ট্র্যাক্টর (14 শতাংশ), যানবাহন চ্যাসিস (13 শতাংশ), গাড়ি (13 শতাংশ) এবং গাড়ির যন্ত্রাংশ (12 শতাংশ)। শিক্ষা শহরটি গুরুত্বপূর্ণ বেসরকারী বিশ্ববিদ্যালয় যেমন ইউনিভার্সিডেড মেটোডিস্টা ডি সাও পাওলো এবং সেন্ট্রো ইউনিভার্সিটারিয়ো দা এফইআই-এর জন্য পরিচিত। কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয়ঃ ইউনিভার্সিডেড ফেডারেল ডু এবিসি ফ্যাকাল্ডে ডি টেকনোলজিয়া টার্মোমেকানিকা-এফটিটি মেডিসিনা-ইউনিভার্সিডেড নভেম্বর ডি জুলহো ইটিইসি লরো গোমেস ফ্যাকাল্ডে সেনিয়া ডি টেকনোলজিয়া অ্যাম্বিয়েন্টাল সেন্ট্রো ইউনিভার্সিটারিয়ো দা এফইআই ফ্যাকাল্ডে ডি টেকনোলজিয়া ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো-এফএটিইসি ফ্যাকাল্ডে প্যানমেরিকা-এফএপিএএন ফ্যাকাল্ডে ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো ফ্যাকাল্ডে ডি ডিরেটো ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো ইউএমইএসপি-ইউনিভার্সিডেড মেটোডিস্টা ডি সাও পাওলো সেমিন কোলেজিও টার্মোমেকানিকা পরিবহন শহরটি এবিসিডি অঞ্চলের একটি মূল অংশ (এ = সান্টো আন্দ্রে, বি = সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো, সি = সাও কেটানো ডো সুল, ডি = ডায়াদেমা)। রোডস ভায়া অ্যাঙ্কিয়েটা (এস. পি-150): ইকোভিয়াস ডস ইমিগ্র্যান্টস কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত রাষ্ট্রীয় টোল রোড, সাও পাওলো শহরকে সান্তোস বন্দর এবং পার্শ্ববর্তী শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করে। 1949 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি সান্তোস থেকে রপ্তানি করা পণ্য বহনকারী ট্রাকগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট। যেহেতু ভায়া অ্যাঞ্চিয়েটার শহর জুড়ে অনেকগুলি প্রস্থান রয়েছে, তাই সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর ভিতরে মানুষের স্থানচ্যুতির অনুমতি দেওয়ার জন্য এগুলি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটে পরিণত হয়। কৌশলগত অবস্থানের কারণে, অনেক বড় কারখানা রাস্তার প্রান্তে অবস্থিত, উদাহরণস্বরূপ ভক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ কারখানা। রডোভিয়া ডস ইমিগ্রান্টেস (এসপি-160): ইকোভিয়াস ডস ইমিগ্রান্টেস কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত রাজ্য টোল মহাসড়ক, সাও পাওলো শহরকে সাও পাওলো রাজ্যের দক্ষিণ তীরে, বিশেষ করে সাও ভিসেন্টে এবং প্রিয়া গ্র্যান্ডে পৌরসভার সাথে সংযুক্ত করে। এটি 1976 সালে একমুখী মহাসড়ক হিসাবে কাজ শুরু করে (যানজটের তীব্রতার উপর নির্ভর করে পাহাড় থেকে নিচু দিকে পরিবর্তিত হয়) এবং 2002 সালে অবশ্যই নিচু পথ অর্জন করে। পেরিটো ক্রিমিনাল ইং। অ্যান্টোনিও কার্লোস মোরেস/ইন্টারলিগাও দো প্ল্যানাল্টো (এস. পি.-041): ভায়া অ্যানচিয়েটা এবং রডোভিয়া ডস ইমিগ্র্যান্টস রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য পরিকল্পিত সংক্ষিপ্ত রাষ্ট্রীয় সড়ক, যা বিশেষ অপারেশন, ট্র্যাফিক সীমাবদ্ধতা বা আবহাওয়ার সমস্যার ক্ষেত্রে যানবাহনগুলিকে এক থেকে অন্য দিকে পরিবর্তন করতে দেয়। এই তিনটি রাস্তা, উপকূলের অন্যান্য রাস্তাগুলির মধ্যে, সিস্টেমা অ্যাঙ্কিয়েটা-ইমিগ্র্যান্টস গঠন করে, যা সম্পূর্ণরূপে ইকোভিয়াস ডস ইমিগ্র্যান্টস দ্বারা পরিচালিত হয়। রডোভিয়া ইন্ডিও টিবিরিচা (এস. পি-031): সাও পাওলো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের সুজানো শহরের সাথে সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোকে সংযুক্ত করার জন্য ডিপার্টামেন্টো ডি এস্ট্রাদাস ডি রোডাগেম (ডি. ই. আর-এস. পি) দ্বারা পরিচালিত রাষ্ট্রীয় সড়ক। এটি রিবেইরাও পাইরেস এবং রিও গ্র্যান্ডে দা সেরার পৌরসভাগুলির পাশাপাশি সান্টো আন্দ্রেয়ের পারানাপিয়াকাবা জেলার প্রবেশাধিকারের জন্যও ব্যবহৃত হয়। কামিনহো দো মার (এস. পি-148): ডিপার্টামেন্টো দে এস্ট্রাডাস দে রোডাজেম দ্বারা পরিচালিত ঐতিহাসিক রাষ্ট্রীয় সড়ক, এটি সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পোকে কিউবাটাও শহরের সাথে সংযুক্ত করে, এইভাবে সান্তোস বন্দর এবং তীরে প্রবেশের অনুমতি দেয়। এটি 1913 সালে অটোমোবাইল পরিবেশনার জন্য লাগানো হয়েছিল কিন্তু, ভায়া অ্যানচিয়েটা এবং রডোভিয়া ডস ইমিগ্র্যান্টস প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে এর পথটি আর ট্র্যাফিকের জন্য উপযুক্ত বলে মনে হয়নি। বর্তমানে এটি শুধুমাত্র রডোভিয়া ইন্ডিও টিবিরিকা এবং বিলিংস জলাধার বরাবর কিছু এলাকায় পৌঁছানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যদিও এর পুরানো পর্বত পথে এখনও হাঁটার মাধ্যমে পৌঁছানো যায়। রডোয়নেল মারিও কোভাস (এস. পি-021): দক্ষিণ অংশে এস. পি. এম. আর কোম্পানি এবং পশ্চিম অংশে সি. সি. আর রডোঅ্যানেল দ্বারা পরিচালিত রাজ্য টোল মহাসড়ক, এটি সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের আশেপাশের সমস্ত প্রধান রাস্তা এবং মহাসড়কগুলিকে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে একটি বেল্টওয়ে, এইভাবে সাও পাওলো শহর অতিক্রম করার জন্য ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। বর্তমান সমাপ্তির পরে, এটি ভায়া অ্যাঙ্কিয়েটা এবং রডোভিয়া ডস ইমিগ্রান্টেসকে সরাসরি রডোভিয়া রেজিস বিটেনকোর্ট (ব্রাজিলের দক্ষিণে), রডোভিয়া রাপোসো তাভারেস (সাও পাওলো রাজ্যের পশ্চিমমুখী, মাতো গ্রোসো দো সুল রাজ্য), রডোভিয়া ক্যাস্টেলো ব্র্যাঙ্কো (সাও পাওলো রাজ্যের পশ্চিমমুখী, পারানা রাজ্যের উত্তরে), ভায়া আনহাংগুয়েরা (উত্তর সাও পাওলো রাজ্য, গোইয়াস রাজ্য, ব্রাসিলিয়া) এবং রডোভিয়া ডস ব্যান্ডেয়ারান্টেস (সাও পাওলো রাজ্যের কেন্দ্রীয় অঞ্চল, ভিরাকোপোস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-ভিসিপি) এর সাথে সংযুক্ত করে। এটি মাউ শহর এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলির মাধ্যমেও পৌঁছায়, রডোভিয়া আয়ার্টন সেন্নাতে প্রবেশ করে, তাই গভর্নমেন্টকে। আন্দ্রে ফ্রাঙ্কো মন্টোরো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর গুয়ারুলহোস-জিআরইউ)। সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোতে গণপরিবহন ই. টি. সি. এস. বি. সি (এম্প্রেসা ডি ট্রান্সপোর্ট কোলেটিভো ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো) এবং ই. এম. টি. ইউ (এম্প্রেসা মেট্রোপলিটানা ডি ট্রান্সপোর্টস আরবানস, "মেট্রোপলিটন আরবান ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি") দ্বারা সরবরাহ করা হয়। স্থানীয় বাস পরিষেবা এসবিসিট্রান্স-কনসোরসিও সাও বার্নার্ডো ট্রান্সপোর্টস দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা 1998 সালে ইটিসিএসবিসি-এম্প্রেসা ডি ট্রান্সপোর্ট কোলেটিভো ডি সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো রুট পরিচালনার অধিকারের মালিক। এই কাজে বাস এবং মিনিবাস ব্যবহার করা হয়। সাও বার্নার্ডো দো ক্যাম্পো থেকে ডায়াদেমা, মাউয়া, ওসাস্কো, রিবেইরাও পাইরেস, রিও গ্র্যান্ডে দা সেরা, সান্টো আন্দ্রে, সাও কেটানো দো সুল এবং সাও পাওলোর মধ্যে আন্তঃনগর বাসও পাওয়া যায়। অনেক বাস কোম্পানি ই. এম. টি. ইউ-এর অনুমতিক্রমে এই ধরনের রুট পরিচালনা করে-এম্প্রেসা মেট্রোপলিটান ডি ট্রান্সপোর্টস আরবানস ডি সাও পাওলো, একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা। ই. এম. টি. ইউ কোর্রেডর সাও মাতিউস-জাবাকুয়ারা বাস ব্যবস্থার জন্যও দায়ী, যা ডায়াদেমা, সান্টো আন্দ্রে, মাউয়া এবং সাও পাওলোর দক্ষিণ ও পূর্ব অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি মেট্রা-সিস্টেমা মেট্রোপলিটানো ডি ট্রান্সপোর্টস দ্বারা পরিচালিত হয়। যেহেতু এটি তার বেশিরভাগ পথে একটি বাসওয়ে ব্যবহার করে, তাই এটি একটি বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি জাবাক্ওয়ারা টার্মিনাল, জাবাক্ওয়ারা বাস টার্মিনাল এবং সান্টো আন্দ্রে স্টেশনের কমিউটার রেল সিপিটিএম-এর লাইন 10-এর মাধ্যমে সাও পাওলো মেট্রোর লাইন 1-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এই বাস ব্যবস্থাকে প্রায়শই ট্রলিবাস ব্যবস্থা বলা হয় কারণ এতে অনেক ট্রলি বাস ব্যবহার করা হয়। এই ব্যবস্থাটি সাও পাওলোর মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। স্থানীয় বাস পরিষেবা, আন্তঃনগর বাস এবং ট্রলিবাস ব্যবস্থার মধ্যে সংহতকরণ ফেরাজোপোলিস টার্মিনাল, সাও বার্নার্ডো টার্মিনাল এবং জোয়াও সেট্টি টার্মিনালে করা যেতে পারে। টার্মিনাল রডোভিয়ারিও আলভারেঙ্গা, প্রধান মহাসড়কগুলিতে সহজ প্রবেশাধিকার সহ একটি পাড়ায় অবস্থিত, পাশাপাশি সাও পাওলো, সান্তা ক্যাটারিনা, পারানা, রিও ডি জেনেইরো, মিনাস জেরাইস, বাহিয়া, সিয়েরা, প্যারাইবা, মাতো গ্রোসো এবং রনডোনিয়া রাজ্যের পাশাপাশি ব্রাজিলের রাজধানী ব্রাসিলিয়ার উপকূল এবং গ্রামাঞ্চলে প্রবেশাধিকার প্রদান করে দীর্ঘ দূরত্ব এবং আন্তঃরাজ্য বাস রুট সরবরাহ করে। মিডিয়া এসবিসি শহরের ছোট সংবাদপত্রের সংখ্যার জন্যও পরিচিত, উদাহরণস্বরূপঃ জার্নাল দা বালসা, জার্নাল হোজে, ট্রিবুনা দো এবিসিডি এবং আরও অনেক কিছু। সমস্ত অঞ্চল সম্পর্কে একটি দৈনিক সংবাদ ডায়ারিও দো গ্র্যান্ডে এবিসি রয়েছে, কাগজটি সান্টো আন্দ্রেতে অবস্থিত, তবে এটি সমস্ত এবিসি এবং সাও পাওলোর কিছু অংশে বিতরণ করা হয়। বিনোদন এবং খেলাধুলা সিডাডে দা ক্রিয়ানকা (সিডাডে দা ক্রিয়ানকা) একটি বিনোদন পার্ক যা প্রাক্তন ভেরা ক্রুজ ফিল্ম স্টুডিওর পিছনে শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত। এটি ব্রাজিল এবং লাতিন আমেরিকার প্রথম থিম পার্ক ছিল। 1968 সালের 10ই অক্টোবর এটি উদ্বোধন করা হয়। স্থানীয় অ্যাসোসিয়েশন ফুটবল ক্লাবগুলি প্রতিদ্বন্দ্বী সাও বার্নার্ডো ফুটবোল ক্লাব এবং এস্পোর্ট ক্লাব সাও বার্নার্ডো। শহরটি 2011 প্যান আমেরিকান মহিলা হ্যান্ডবল চ্যাম্পিয়নশিপেরও আয়োজন করেছিল। উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি সালভাদর এরিনা, (1915-1998), ইতালীয়-ব্রাজিলিয়ান উদ্যোক্তা। ডেকো (জন্ম 1977), ফুটবল খেলোয়াড় হুগো হোয়ামা (জন্ম 1969), অবসরপ্রাপ্ত ব্রাজিলিয়ান টেবিল টেনিস খেলোয়াড় ব্রুনা তাকাহাশি (জন্ম 2000), ব্রাজিলিয়ান টেবিল টেনিস খেলোয়াড় অ্যালেক্স পেরেরা, প্রাক্তন ইউএফসি মিডলওয়েট চ্যাম্পিয়ন এবং প্রাক্তন দুই বিভাগের কিকবক্সিং চ্যাম্পিয়ন মাইসা সিলভা, (জন্ম 2002), অভিনেত্রী। আন্দ্রেয়াস কিসার, (জন্ম 1968) গিটারবাদক, সেপুলটুরা থিয়াগো মোট্টা, (জন্ম 1982) ফুটবল খেলোয়াড়। আন্তর্জাতিক সম্পর্ক যমজ শহর-বোন শহর সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পো এর সাথে যমজ রয়েছেঃ তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক সাও বার্নার্ডো ডো ক্যাম্পোর কাউন্সিলম্যানদের চেম্বারের সরকারী ওয়েবসাইট 1553 সালে প্রতিষ্ঠিত জনবহুল স্থান