HMIS Oudh (J245)
এইচ. এম. আই. এস. আওধ (জে. 245) ছিল রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রাজকীয় ভারতীয় নৌবাহিনীতে (আর. আই. এন) স্থানান্তরিত হয়। নকশা এবং বিবরণ ব্যাঙ্গর শ্রেণীর নকশা করা হয়েছিল একটি ছোট মাইনসুইপার হিসাবে যা সহজেই বেসামরিক শিপইয়ার্ড দ্বারা বিপুল সংখ্যায় তৈরি করা যেতে পারে; যেহেতু বাষ্প টারবাইনগুলি তৈরি করা কঠিন ছিল, তাই জাহাজগুলি বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আউধ স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। জাহাজের পরিপূরক 60 জন অফিসার এবং রেটিং নিয়ে গঠিত ছিল। তিনি দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন (ভি. টি. ই) দ্বারা চালিত ছিলেন, প্রতিটি দুটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে শাফ্ট চালাচ্ছিলেন। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। জাহাজটি সর্বাধিক জ্বালানি তেল বহন করত যা তাকে সর্বোচ্চ মাত্রার পরিসীমা দিয়েছিল। ভিটিই-চালিত ব্যাঙ্গর্স একটি কিউএফ 12-পাউন্ডার (7.62 সেমি) অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং একটি একক কিউএফ 2-পাউন্ডার (4 সেমি) এএ বন্দুক বা ভিকার্স. 50 মেশিনগানের জন্য একটি চতুর্ভুজ মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিছু জাহাজে 2-পাউন্ডার একটি একক বা যমজ 20 মিমি ওরলিকন এএ বন্দুক প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যখন বেশিরভাগ জাহাজে যুদ্ধের সময় চারটি অতিরিক্ত একক ওরলিকন মাউন্ট লাগানো হয়েছিল। এসকর্ট কাজের জন্য, তাদের মাইনসুইপিং গিয়ার প্রায় 40 গভীরতার চার্জের জন্য বিনিময় করা যেতে পারে। নির্মাণ ও কর্মজীবন 1940 সালে এইচ. এম. আই. এস আউধ অর্ডার করা হয়েছিল এবং ভারতে গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1943 সালে তিনি ইস্টার্ন ফ্লিট-এ কমিশন লাভ করেন। তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি বেশ কয়েকটি কনভয়কে পাহারা দিয়েছিলেন। ভারতের স্বাধীনতা এবং পরবর্তী দেশভাগের পর, পাকিস্তানে স্থানান্তরিত জাহাজগুলির মধ্যে তিনি ছিলেন এবং নাম পরিবর্তন করে পি. এন. এস ঢাকা রাখা হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির ব্যাঙ্গর-শ্রেণীর মাইনসুইপার ঢাকা 1942 জাহাজ ভারতে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ জাহাজ ভারতের মাইনসুইপার