Replenishment oiler
একটি পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলার বা পুনঃপ্রতিষ্ঠা ট্যাঙ্কার হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং শুকনো পণ্যসম্ভার ধারণকারী একটি নৌ সহায়ক জাহাজ যা সমুদ্রে চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠা (ইউ. এন. আর. ই. পি)-এর সময় জ্বালানী এবং শুকনো গুদাম উভয়ই সরবরাহ করতে পারে। অনেক দেশ পুনঃপ্রতিষ্ঠা তৈল ব্যবহার করেছে। এই ধরনের জাহাজের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর হুল শ্রেণীবিভাগের প্রতীক ছিল 'এওআর'। রিপ্লেনিশমেন্ট অয়েলারগুলি ধীর এবং মার্কিন নৌবাহিনীর আধুনিক দ্রুত যুদ্ধ সহায়তা জাহাজের তুলনায় কম শুকনো দোকান বহন করে, যা 'এওই' শ্রেণীবিভাগ বহন করে। 2020 সালে মার্কিন নৌবাহিনী একটি নতুন ধরনের জাহাজ, 'এওএল' বা হালকা পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলার তৈরি করতে শুরু করে; প্রথমটির নির্মাণ 2026 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইতিহাস "অয়েলার"-এর বিকাশ যুদ্ধজাহাজে কয়লা থেকে তেলচালিত বয়েলারে পরিবর্তনের সমান্তরাল। তেলচালিত যন্ত্রপাতি গ্রহণের আগে, নৌবাহিনীগুলি তাদের জাহাজের পরিসীমা প্রসারিত করতে পারত হয় কয়লাভিত্তিক স্টেশনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করে অথবা যুদ্ধজাহাজের জন্য কলিয়ারের সাথে রাফট করার জন্য এবং কয়লার উপর পরিচালনা করার জন্য। যদিও এই ধরনের পরিবর্তনের বিরুদ্ধে জ্বালানি নিরাপত্তা সম্পর্কিত যুক্তি দেওয়া হয়েছিল, তবে যে সহজে তরল জ্বালানি স্থানান্তর করা যেতে পারে তার ফলে বিশ্বব্যাপী নৌবাহিনী দ্বারা এটি গ্রহণ করা হয়েছিল। প্রথম প্রজন্মের "ব্লু-ওয়াটার" নৌবাহিনীর অয়েলার সাপোর্ট জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল ব্রিটিশ আর. এফ. এ খার্কি, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে 1911 সালে সক্রিয় ছিল। এই ধরনের জাহাজগুলি কয়লা থেকে তেলের রূপান্তরকে যুদ্ধজাহাজের জ্বালানী হিসাবে ঘোষণা করে এবং কয়লাভিত্তিক স্টেশনগুলির পরিসরের মধ্যে নির্ভর করার এবং পরিচালনা করার প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নাটকীয়ভাবে বর্ধিত নৌবহর, বিশেষত প্যাসিফিক থিয়েটারে, দূরবর্তী, ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা জাপানি বাহিনীর বিরুদ্ধে আমেরিকান স্থল, সমুদ্র এবং বিমান অভিযানকে সমর্থন করার জন্য প্রচুর পরিমাণে কালো তেল, ডিজেল তেল, আভগাস এবং অন্যান্য জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন ছিল। এই সরবরাহের চাহিদার ফলে মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মীরা তেলবাহী জাহাজগুলির জন্য অনেক প্রতিষ্ঠিত অনুশীলনকে পরিমার্জন করে এবং যুদ্ধজাহাজগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য নতুন পদ্ধতি তৈরি করে এবং প্রতিকূল জলের মাধ্যমে এবং বিশাল সমুদ্রের দূরত্বে বর্ধিত কার্যকারিতা সহ অত্যন্ত দাহ্য পদার্থ পরিবহনের জন্য। দ্রুত যুদ্ধ সহায়তা জাহাজের আধুনিক উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে বড় ব্রিটিশ ফোর্ট ক্লাস, স্থানচ্যুত এবং দৈর্ঘ্যে পরিমাপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যা স্থানচ্যুত হয় এবং এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য। বৈশিষ্ট্য বৃহত্তম নৌবাহিনী ব্যতীত সকলের জন্য, পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলার সাধারণত বহরের বৃহত্তম জাহাজগুলির মধ্যে একটি। এই ধরনের জাহাজগুলি বন্দর থেকে অনেক দূরে নৌ অভিযানের সহায়তার জন্য প্রচুর পরিমাণে জ্বালানি এবং শুকনো গুদাম বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ছোট জাহাজের তুলনায় রিপ্লেনিশমেন্ট অয়েলারগুলি আরও বিস্তৃত চিকিৎসা ও দাঁতের সুবিধার সাথে সজ্জিত। এই ধরনের জাহাজগুলি একবারে একাধিক জাহাজে জ্বালানি ভরার এবং পুনরায় সরবরাহ করার জন্য একাধিক জ্বালানি ভরার যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত। সমুদ্রে জাহাজগুলিতে জ্বালানি ভরার এবং সরবরাহ করার প্রক্রিয়াকে চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠা বলা হয়। উপরন্তু, এই ধরনের জাহাজগুলি প্রায়শই হেলিকপ্টার ডেক এবং হ্যাঙ্গার দিয়ে ডিজাইন করা হয়। এটি ঘূর্ণমান-উইং বিমান পরিচালনার অনুমতি দেয়, যা হেলিকপ্টারের মাধ্যমে জাহাজগুলির পুনরায় সরবরাহের অনুমতি দেয়। এই প্রক্রিয়াকে উল্লম্ব পুনঃপ্রতিষ্ঠা বলা হয়। এই জাহাজগুলি, যখন ভূপৃষ্ঠের দলগুলির সাথে একত্রে কাজ করে, তখন বিমান রক্ষণাবেক্ষণের একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করতে পারে যেখানে হেলিকপ্টারগুলি এসকর্টিং জাহাজের ছোট হ্যাঙ্গারগুলির তুলনায় আরও ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ পায়। তাদের আকার, অতিরিক্ত সুবিধা এবং অন্যান্য জাহাজের পরিচালনাকে সমর্থন করার ক্ষমতার অর্থ হ 'ল পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলারগুলি কমান্ড জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে, কিছু জাহাজ, যেমন ফরাসিদের সাথে, এই ক্ষমতাটি শুরু থেকেই জাহাজগুলিতে নির্মিত হচ্ছে। যেহেতু পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলার একটি যুদ্ধ ইউনিট নয়, বরং একটি সহায়ক জাহাজ, তাই এই ধরনের জাহাজগুলি প্রায়শই হালকাভাবে সশস্ত্র থাকে, সাধারণত আত্মরক্ষা ব্যবস্থা (যেমন ফ্যাল্যাঙ্কস সি. আই. ডব্লিউ. এস ক্লোজ-ইন অস্ত্র ব্যবস্থা), ছোট অস্ত্র, মেশিনগান এবং/অথবা হালকা স্বয়ংক্রিয় কামান দিয়ে। অতিরিক্ত বিমান প্রতিরক্ষা সক্ষমতার জন্য তারা ম্যান-পোর্টেবল এয়ার-ডিফেন্স সিস্টেমও বহন করতে পারে। অপারেটররা ফ্রান্স থেকে কেনা একটি একক পরিচালনা করে। দুটি এস পরিচালনা করে আলমিরান্তে গ্যাসটাও মোট্টা পরিচালনা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আরাউকানো থেকে কেনা একটি একক পরিচালনা করে। দুটি ফুয়ু-শ্রেণীর দ্রুত যুদ্ধ সহায়তা জাহাজ, চারটি দায়ুন-শ্রেণীর সাধারণ দোকানের ইস্যু জাহাজ, নয়টি ফুচি-শ্রেণীর পুনঃপ্রতিষ্ঠা জাহাজ এবং একটি একক ফুসু-শ্রেণীর পুনঃপ্রতিষ্ঠা জাহাজ পরিচালনা করে। আরওসিএস উ ই পরিচালনা করে এবং আরওসিএস পানশিহ জার্মানি থেকে কেনা দুটি এস পরিচালনা করে। জার্মানি থেকে কেনা একটি একক পরিচালনা করে (যুক্তরাজ্য থেকে কেনা দুটি ফোর্ট রোজালি-শ্রেণীর পুনঃপ্রতিষ্ঠা জাহাজ দ্বারা পরিপূরক বা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে)। একটি জ্যাক শেভালিয়ার-ক্লাস এবং দুটি এস ছয়টি, দুটি এস এবং তিনটি এস পরিচালনা করে. জার্মানি থেকে কেনা একটি এবং দুটি এস পরিচালনা করে। দুটি এস, একটি এবং একটি একক পরিচালনা করে। যুক্তরাজ্য থেকে কেনা একটি, দুটি তারাকান-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার এবং অর্ডারের ভিত্তিতে আরও অনেক কিছু পরিচালনা করে। একটি এবং দুটি এস পরিচালনা করে. দুটি এস পরিচালনা করে. তিনটি এস এবং দুটি এস পরিচালনা করে. তিনটি এস পরিচালনা করে, এবং আরওকেএস সোয়াং এইচএনএলএমএস কারেল ডোরম্যান এইচএমএনজেডএস আওতিয়ারোয়া পরিচালনা করে। এইচ. এন. ও. এম. এস মড পরিচালনা করে। একটি একক ফুকিং-শ্রেণীর পুনঃপ্রতিষ্ঠা ট্যাঙ্কার পরিচালনা করে এবং পিএনএস মোয়াইন বিএপি টাকনা পরিচালনা করে ওআরপি বাল্টিক তিনটি এস, একটি ডোরা-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার, দুটি উদা-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার, একটি ইমান-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার, চারটি আল্টে-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার, তিনটি ডাবনা-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার, দুটি কালিনিনগ্রাদনেফ্ট-শ্রেণীর ট্যাঙ্কার এবং একটি একক প্রকল্প 33130 পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলার পরিচালনা করে। দুটি এস পরিচালনা করে এবং পরিচালনা করে। এইচ. টি. এম. এস সিমিলান দুটি শাখা পরিচালনা করে। ব্রিটিশ রয়্যাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি এক, চার এবং দুটি শাখা পরিচালনা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি সিলফট কমান্ড 15টি, 14টি এবং দুটি পরিচালনা করে। জার্মানি থেকে কেনা একটি একক পরিচালনা করে আরবিএনভি সিউদাদ বলিভার প্রাক্তন অপারেটররা 2020 সালে বিআরপি লেক ক্যালিরায়াকে বরখাস্ত করেছে. 2020 সালে এনআরপি বেরিওকে বরখাস্ত করেছে। 2027 সাল পর্যন্ত একটি নতুন রিপ্লেনিশমেন্ট অয়েলার পাওয়া যাবে. শুধুমাত্র 2001 সালে এটি বাতিল করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে, অয়েলার হল একটি যুদ্ধ লজিস্টিক জাহাজ যা সমুদ্রে থাকাকালীন অন্যান্য জাহাজগুলিতে জ্বালানি এবং কিছু ক্ষেত্রে খাদ্য, ডাক, গোলাবারুদ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি পুনরায় পূরণ করে, যা আন্ডারওয়ে রিপ্লেনিশমেন্ট বা ইউ. এন. আর. ই. পি নামে পরিচিত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পর্যন্ত নৌবাহিনীর অয়েলাররা বাণিজ্যিক ট্যাঙ্কার হুল ব্যবহার করত, ইউ. এন. আর. ই. পি গিয়ার, প্রতিরক্ষামূলক বন্দুক এবং সামরিক বৈদ্যুতিন ও ক্ষতি-নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম যোগ করে; তবে 1950-এর দশক থেকে এগুলি বিশেষ নৌ সহায়ক হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। বিংশ শতাব্দীতে এগুলিকে পূর্বে ফ্লিট অয়েলার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল; বর্তমান এম. এস. সি অপারেশনের অধীনে তাদের সম্পূর্ণ শ্রেণীবিভাগ ফ্লিট রিপ্লেনিশমেন্ট অয়েলার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 1960-এর দশক থেকে ট্রান্সপোর্ট অয়েলার (এ. ও. টি) শ্রেণীবিভাগটি এমন ট্যাঙ্কারগুলির ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়েছে যা সারা বিশ্বের ডিপোগুলিতে পেট্রোলিয়াম পণ্য প্রেরণ করে, কিন্তু ইউ. এন. আর. ই. পি-তে জড়িত নয়। প্রথম বহরের অয়েলারগুলি হল উপাধি এও দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা এখনও ব্যবহৃত হয়। বড়, দ্রুত বহুবিধ কার্যকরী অয়েলার যা গোলাবারুদ এবং শুকনো দোকানও সরবরাহ করে সেগুলিকে ফাস্ট কমব্যাট সাপোর্ট শিপস (এওই) এবং মাঝারি আকারের রিপ্লেনিশমেন্ট অয়েলার (এওআর) হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। এওআর উপাধিটি আর ব্যবহার করা হয় না। এই সমস্ত অয়েলার এ. ও, এ. ই, এ. এফ. এস এবং এ. কে-এর সম্মিলিত পরিষেবা প্রদান করে। শৈলী "ইউ. এস. এন. এস" এবং উপসর্গ "টি" একটি জাহাজকে মিলিটারি সিলফট কমান্ডের (1970 সাল পর্যন্ত মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিস নামে পরিচিত) অধীনে একটি বেসামরিক ক্রু দ্বারা পরিচালিত হিসাবে চিহ্নিত করে। বর্তমানে তিনটি শ্রেণীর জাহাজ চালু রয়েছেঃ হেনরি জে কাইজার শ্রেণী জন লুইস শ্রেণী সরবরাহ শ্রেণী হেনরি জে কাইজার শ্রেণী এবং সরবরাহ শ্রেণী উভয়ই জন লুইস শ্রেণী জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ইউএসএস কালামাজু (এওআর-6) ওয়েবসাইট ইউএস নেভাল ভেসেল রেজিস্টার কেএমএস ডিথমার্শেন স্প্যানিশ নেভি প্যাটিনো ক্লাস এওআর এইচএমএএস সাফল্য, এওআর-304 জাহাজের প্রকার সহায়ক জাহাজ