Clean Air Act 1956
ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1956 (4 ও 5 এলিজ। 2. সি. 52) ছিল যুক্তরাজ্যের সংসদের একটি আইন যা মূলত 1952 সালের লন্ডনের গ্রেট স্মগের প্রতিক্রিয়ায় প্রণীত হয়েছিল। এটি ইংল্যান্ডের আবাসন ও স্থানীয় সরকার মন্ত্রক এবং স্কটল্যান্ডের স্বাস্থ্য বিভাগ দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল এবং 1993 সাল পর্যন্ত কার্যকর ছিল। এই আইনটি বায়ু দূষণ কমাতে বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা চালু করেছে। তাদের মধ্যে প্রাথমিকভাবে ধোঁয়াবিহীন জ্বালানির দিকে চলাচল বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল, বিশেষত উচ্চ জনসংখ্যার "ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলগুলিতে" ধোঁয়া দূষণ এবং গৃহস্থালীর আগুন থেকে সালফার ডাই অক্সাইড হ্রাস করার জন্য। এই আইনে এমন পদক্ষেপও অন্তর্ভুক্ত ছিল যা চিমনি এবং ধোঁয়ার স্তূপ থেকে গ্যাস, গ্রিট এবং ধুলো নিঃসরণ হ্রাস করে। এই আইনটি পরিবেশ রক্ষার জন্য একটি আইনি কাঠামোর বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল। ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1968 সহ পরবর্তী আইন দ্বারা এটি সংশোধন করা হয়েছিল। 1993 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট দ্বারা এই আইনটি বাতিল করা হয়। পটভূমি লন্ডন দীর্ঘদিন ধরে মটর স্যুপ কুয়াশার জন্য বিখ্যাত ছিল। 1880 সালে, আবহাওয়াবিদ রোলো রাসেল লন্ডন ফগস নামে একটি প্রভাবশালী পুস্তিকা লিখেছিলেন, যেখানে উল্লেখ করা হয়েছিল যে "বছরের মধ্যে ধোঁয়া-কুয়াশা থেকে অসংখ্য মৃত্যু ঘটে, অস্বাভাবিকভাবে ঘন নয়, ফুসফুসের রোগ তৈরি করে বা বৃদ্ধি করে।" লন্ডনের বাতাসের উন্নতির জন্য কয়েক শতাব্দী ধরে একের পর এক আইন এবং নিয়ম দেখা গেছে-যেমন স্মোক নিউসেন্স অ্যাবেটমেন্ট (মেট্রোপলিস) অ্যাক্ট 1853 এবং 1856 এবং জনস্বাস্থ্য (লন্ডন) অ্যাক্ট 1891। যাইহোক, 19 শতকের শেষের দিকে বায়ু দূষণ এবং স্বাস্থ্যের মধ্যে যোগসূত্র ভালভাবে বোঝা সত্ত্বেও, এই ধরনের প্রচেষ্টা কার্যকর জনস্বাস্থ্য ব্যবস্থা হিসাবে প্রমাণিত হয়নি। গ্রেট স্মোগ যখন 1952 সালের ডিসেম্বরে "গ্রেট স্মোগ" শহরের উপর পড়েছিল তখন এর প্রভাব অভূতপূর্ব ছিলঃ তাৎক্ষণিকভাবে 4,000 এরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল বলে মনে করা হয়, যা জনসাধারণের উদ্বেগ বাড়িয়ে তোলে, কুয়াশার কারণে ট্রেন, গাড়ি এবং জনসাধারণের অনুষ্ঠান বন্ধ হয়ে যায়। পরবর্তী সপ্তাহ এবং মাসগুলিতে আরও 8,000 জন মারা যান। আজ মোট মৃত্যুর সংখ্যা প্রায় 12,000 বলে মনে করা হচ্ছে। এটি স্পষ্ট ছিল যে দূষণ একটি বাস্তব এবং মারাত্মক সমস্যা ছিল এবং আধুনিক পরিবেশ আন্দোলনে ধোঁয়ার প্রভাবগুলি একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক ছিল। বিভার কমিটি সরকার লন্ডনের সমস্যাটি তদন্তের জন্য সিভিল ইঞ্জিনিয়ার স্যার হিউ বিভারের সভাপতিত্বে বায়ু দূষণ সম্পর্কিত একটি কমিটি নিয়োগ করে। এটি 1954 সালে বায়ু দূষণের সামাজিক ও অর্থনৈতিক খরচের বিষয়ে প্রতিবেদন করেছিল এবং বলেছিল যে উনিশ শতকের মাঝামাঝি সময়ে পরিষ্কার জল যতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল ততটাই গুরুত্বপূর্ণ ছিল পরিষ্কার বাতাস। কমিটি প্রস্তাব দেয় যে গার্হস্থ্য কয়লার পরিবর্তে কোক ব্যবহার করা উচিত এবং বিদ্যুৎ ও গ্যাসের মতো অন্যান্য 'ধোঁয়াবিহীন' জ্বালানির উপর আরও বেশি নির্ভরতা রাখা উচিত। তবুও, যে শিল্পগুলি ধোঁয়াবিহীন জ্বালানি উৎপাদন করত-কোক এবং গ্যাসের কাজ এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রগুলি-'ধোঁয়াবিহীন' জ্বালানি উৎপাদনের জন্য কয়লা জ্বালিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ডে কোকে রূপান্তরিত হওয়া বছরে 60 লক্ষ টন কয়লা কার্বনিক এবং সালফিউরস অ্যাসিডের মতো প্রায় 20 লক্ষ টন উদ্বায়ী পদার্থ নির্গত করত। অতএব, বায়ু দূষণ ততটা হ্রাস করা যাচ্ছিল না যতটা ব্যবহারের ক্ষেত্র থেকে উৎপাদন ক্ষেত্রে স্থানান্তরিত হয়েছিল। বিদ্যুৎ শিল্প বিদ্যুৎ উৎপাদন শিল্প ছিল কয়লার একটি প্রধান ভোক্তা এবং বায়ুমণ্ডলীয় দূষণে অবদানকারী। বিভার কমিটি লন্ডনে সম্প্রতি চালু হওয়া ব্যাঙ্কসাইড বিদ্যুৎ কেন্দ্রের উদাহরণ ব্যবহার করে শহরাঞ্চলের সমস্ত নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য ফ্লু-গ্যাস ডিসালফারাইজেশন ব্যাপকভাবে গ্রহণের সুপারিশ করে। এটি দাবি করে যে এটি ব্যবহারিক এবং সাশ্রয়ী হবে যদি এটি এক ইউনিট বিদ্যুতের (1 কিলোওয়াট ঘন্টা) ব্যয়ের সাথে 0.06 ডি থেকে 0.07 ডি এর বেশি যোগ না করে। ব্রিটিশ বিদ্যুৎ কর্তৃপক্ষ ডিসালফারাইজেশনের সুবিধাগুলি সম্পর্কে সন্দিহান ছিল এবং কমিটির সুপারিশগুলিকে চ্যালেঞ্জ করেছিল। কর্তৃপক্ষ বলেছে যে এই সুপারিশ "এই দেশের বিদ্যুৎ উন্নয়নের অর্থনীতির বিরুদ্ধে একটি ক্ষতিকারক আঘাত" এবং আর্থিক প্রভাব "কর্তৃপক্ষের কার্যক্রমের উপর আরোপিত পূর্ববর্তী যে কোনও বিধিনিষেধ বা নিয়ন্ত্রণের তুলনায় সম্ভাব্যভাবে আরও গুরুতর"। কর্তৃপক্ষ দাবি করেছে যে সমস্ত বিদ্যুৎ কেন্দ্রে স্ক্রাবার স্থাপনের জন্য বার্ষিক 10 মিলিয়ন পাউন্ড মূলধন বিনিয়োগ করতে হবে এবং বিদ্যুতের খরচ প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় 0.1 ডি বৃদ্ধি পাবে, তাই খসড়া বিভার রিপোর্টে প্রস্তাবিত ব্যয়-কার্যকারিতার মানদণ্ডকে অতিক্রম করবে। ব্রিটিশ বিদ্যুৎ কর্তৃপক্ষও সমালোচনা করেছিল যে বিভার কমিটি বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ হ্রাস করার বিভিন্ন উপায়ে আপেক্ষিক অর্থনীতি মূল্যায়নের কোনও গুরুতর প্রচেষ্টা করেনি। এটি দাবি করে যে দক্ষ গ্রিট সংগ্রাহক এবং লম্বা চিমনি দিয়ে সজ্জিত আধুনিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বয়লারগুলিতে কয়লা পোড়ানো "মূলধন ব্যয়ের পরিপ্রেক্ষিতে দূষণ নিয়ন্ত্রণের একটি অত্যন্ত কার্যকর পদ্ধতি" ছিল। আইন প্রণয়ন সরকার প্রাথমিকভাবে পদক্ষেপ নেওয়ার চাপকে প্রতিহত করেছিল এবং অর্থনৈতিক চাপের কারণে সমস্যার মাত্রা হ্রাস করতে আগ্রহী ছিল। এটি ব্যাকবেঞ্চ এমপিদের (রক্ষণশীল সদস্য জেরাল্ড নাবারো, এর পৃষ্ঠপোষক সহ) দ্বারা গার্হস্থ্য কয়লা পোড়ানোর বিষয়ে একটি বেসরকারী সদস্যের বিল পাস করার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিল যাতে আইন পরিবর্তনের জন্য সরকারকে প্ররোচিত করা যায়। ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট দূষণকারীদের নিয়ন্ত্রণের পূর্ববর্তী প্রচেষ্টার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষত লন্ডনে, যেখানে বাতাসের গুণমান দীর্ঘকাল খারাপ ছিল। 1956 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্টে বায়ু দূষণ কমাতে একাধিক পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এটি শহর ও শহরগুলিতে "ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল" প্রবর্তনের অনুমতি দেয় যেখানে শুধুমাত্র ধোঁয়াবিহীন জ্বালানী পোড়ানো যেতে পারে। গার্হস্থ্য তাপের উৎসগুলিকে পরিষ্কার কয়লা, বিদ্যুৎ এবং গ্যাসের দিকে স্থানান্তরিত করে, এটি গৃহস্থালীর আগুন থেকে ধোঁয়া দূষণ এবং সালফার ডাই অক্সাইডের পরিমাণ হ্রাস করে। এই পরিবর্তনগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য, এই আইনে চিমনি থেকে কালো ধোঁয়া নিঃসরণ রোধ করার বিধানও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, নতুন চুল্লিগুলিকে ধোঁয়াবিহীন হতে হবে, স্থানীয় পরিকল্পনা কর্তৃপক্ষকে ভবনগুলিতে উচ্চতর এবং আরও কার্যকর চিমনিগুলির প্রয়োজন হতে পারে এবং নির্গত গ্রিট এবং ধুলোকে ন্যূনতম করার প্রয়োজন হয়। বেসরকারী পরিবারগুলির ব্যাপকভাবে গৃহীত পদক্ষেপগুলি নিষিদ্ধ করার মাধ্যমে, ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1956 জন নিয়ন্ত্রণ, জনস্বাস্থ্য এবং বৈধ সরকারী হস্তক্ষেপের ক্ষেত্র সম্পর্কে বিতর্কের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলেছিল। 1952 সালের ধোঁয়াশা কঠোর পদক্ষেপের জন্য একটি গতি দেয়ঃ পাশাপাশি ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট, এর প্রভাবগুলি 1954 সালের সিটি অফ লন্ডন (বিভিন্ন ক্ষমতা) আইন এবং পরে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1968 প্রবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। পরবর্তী সময়ে লন্ডনে ধোঁয়াশা এবং এর স্বাস্থ্যের প্রভাব একটি সমস্যা হিসাবে অব্যাহত ছিল। 1957 সালের 2-5 ডিসেম্বর লন্ডনের কুয়াশার সময় ধোঁয়া এবং সালফার ডাই অক্সাইডের ঘনত্ব 1952 সালের তুলনায় তুলনামূলক মাত্রায় পৌঁছেছিল এবং সেখানে 760-1,000 মৃত্যু হয়েছিল। 1962 সালের আরেকটি ঘটনার ফলে 750 জনের মৃত্যু হয়। আরও আইন 1956 সালের আইনের বিধানগুলি ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1968 দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছিল, যা চিমনি থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত করা অপরাধ করে তোলে, মন্ত্রীকে চুল্লি থেকে গ্রিট এবং ধুলো নির্গমনের সীমা নির্ধারণ করার ক্ষমতা দেয়, নতুন চুল্লিগুলিতে অ্যারেস্টমেন্ট প্ল্যান্ট লাগানোর প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে এবং চিমনির উচ্চতা ও অবস্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি কাঠামো সরবরাহ করে। এই আইন মন্ত্রীকে ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ এলাকা তৈরি করতে এবং এই ধরনের এলাকায় অননুমোদিত জ্বালানি ব্যবহারের উপর নিয়ন্ত্রণ চালু করার অনুমতি দেয়। 1956 এবং 1968 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্টগুলি ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1993 দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী আইনের বিধানগুলিকে একীভূত ও প্রসারিত করেছিল। আরও দেখুন ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট (দ্ব্যর্থতা নিরসন) কুয়াশা তদন্ত ও বিচ্ছুরণ অপারেশন (এফ. আই. ডি. ও)-বিমানক্ষেত্র থেকে কুয়াশা পরিষ্কার করার একটি উদ্ভাবন রেফারেন্স 1956 সালে ধোঁয়াশা এবং বিবিসিতে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট অন দিস ডে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট এবং ইউকে আইন ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট 1956: মূল পাঠ্য ইউনাইটেড কিংডম অ্যাক্টস অফ পার্লামেন্ট 1956 যুক্তরাজ্যে পরিবেশ আইন বাতিল যুক্তরাজ্যের আইন 1956 যুক্তরাজ্যে পরিবেশ বায়ু দূষণ