Hudson River
হাডসন নদী একটি নদী যা মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব নিউইয়র্কের মধ্য দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। এটি নিউকম্ব শহরের হেন্ডারসন হ্রদে আপস্টেট নিউ ইয়র্কের অ্যাডিরনডাক পর্বতমালায় উৎপন্ন হয় এবং হাডসন উপত্যকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়ে নিউ ইয়র্ক সিটি এবং জার্সি সিটির মধ্যে নিউ ইয়র্ক হারবার পর্যন্ত প্রবাহিত হয়, অবশেষে আপার নিউ ইয়র্ক উপসাগরে আটলান্টিক মহাসাগরে পতিত হয়। নদীটি তার দক্ষিণ প্রান্তে নিউ জার্সি এবং নিউ ইয়র্ক রাজ্যের মধ্যে একটি ভৌত সীমানা হিসাবে কাজ করে। আরও উত্তরে, এটি নিউইয়র্কের বেশ কয়েকটি কাউন্টির মধ্যে স্থানীয় সীমানা চিহ্নিত করে। নদীর নীচের অর্ধেকটি একটি জোয়ারের মোহনা, যা এটি যে জলের মধ্যে প্রবাহিত হয় তার চেয়ে গভীর, হাডসন ফজর্ড দখল করে, একটি প্রবেশপথ যা উত্তর আমেরিকার হিমবাহের সাম্প্রতিকতম সময়ে গঠিত হয়েছিল, আনুমানিক 26,000 থেকে 13,300 বছর আগে। এমনকি ট্রয় শহর পর্যন্ত উত্তরে, জোয়ারের সাথে নদীর প্রবাহ দিক পরিবর্তন করে। হাডসন নদী মুনসি, লেনাপে, মোহিকান, মোহাক এবং হাউডেনোসাউনি স্বদেশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। ইউরোপীয় অনুসন্ধানের আগে, নদীটি মোহিকানদের দ্বারা মাহিকান্নিট্টুক, কা 'ননঃ মোহাকদের দ্বারা না এবং লেনাপের দ্বারা মুহিয়াকান্তুক নামে পরিচিত ছিল। পরবর্তীকালে নদীটির নামকরণ করা হয় হেনরি হাডসনের নামে, যিনি ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির একজন ইংরেজ নাবিক ছিলেন, যিনি 1609 সালে এটি আবিষ্কার করেছিলেন এবং যার নামে কানাডার হাডসন উপসাগরেরও নামকরণ করা হয়েছে। এর আগে 1524 সালে ফ্রান্সের রাজা প্রথম ফ্রান্সিসের জন্য ইতালীয় অভিযাত্রী জিওভান্নি দা ভেরাজানো এটি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, কারণ তিনি প্রথম ইউরোপীয় যিনি আপার নিউ ইয়র্ক উপসাগরে প্রবেশ করেছিলেন, তবে তিনি নদীটিকে একটি মোহনা হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। ওলন্দাজরা নদীটিকে উত্তর নদী বলে অভিহিত করেছিল এবং তারা বর্তমান ডেলাওয়্যার নদীকে দক্ষিণ নদী বলে অভিহিত করেছিল, যা নিউ নেদারল্যান্ডের ওলন্দাজ উপনিবেশের মেরুদণ্ড গঠন করেছিল। হাডসন নদীর চারপাশে উপনিবেশের বসতি এবং আমেরিকার অভ্যন্তরের প্রবেশদ্বার হিসাবে এর কৌশলগত গুরুত্ব নদী ও উপনিবেশের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে ইংরেজ ও ওলন্দাজদের মধ্যে বছরের পর বছর ধরে প্রতিযোগিতার দিকে পরিচালিত করে। অষ্টাদশ শতাব্দীতে, নদী উপত্যকা এবং এর বাসিন্দারা প্রথম আন্তর্জাতিকভাবে প্রশংসিত আমেরিকান লেখক ওয়াশিংটন ইরভিংয়ের বিষয় এবং অনুপ্রেরণা ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীতে, এই অঞ্চলটি হাডসন রিভার স্কুল অফ ল্যান্ডস্কেপ পেইন্টিং, একটি আমেরিকান যাজক শৈলী, পাশাপাশি পরিবেশবাদ এবং প্রান্তরের ধারণাগুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল। হাডসন নদী ইরি খালের পূর্ব দিকের নির্গমন পথও ছিল, যা 1825 সালে সম্পন্ন হলে 19 শতকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনীতে পরিণত হয়। বিংশ শতাব্দীতে হাডসন নদীতে দূষণ আরও তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, বিশেষত পলিক্লোরিনেটেড বাইফিনাইল থেকে শিল্প দূষণের সাথে, যা তাদের সংক্ষিপ্ত রূপ পিসিবি দ্বারাও পরিচিত। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে দূষণ নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা, প্রয়োগকারী পদক্ষেপ এবং পুনরুদ্ধারের প্রকল্পগুলি জলের গুণমান উন্নত করতে শুরু করেছে এবং একবিংশ শতাব্দীতে পুনরুদ্ধারের কাজ অব্যাহত রয়েছে। নাম নদীটিকে হাউডেনোসাউনি দ্বারা বা কা-হো-হা-তা-তে-আ ("নদী") বলা হত এবং এটি ("যে নদী দুটি পথে প্রবাহিত হয়" বা "যে জল কখনও স্থির থাকে না") বা মোহিকান জাতি দ্বারা পরিচিত ছিল যারা পূর্বে নদীর নীচের অংশের উভয় তীরে বাস করত। মোহিকান নামের অর্থ নদীর দীর্ঘ জোয়ারের পরিসীমা থেকে এসেছে। ভারতীয়দের ডেলাওয়্যার উপজাতি (বার্টলেসভিল, ওকলাহোমা) ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত মোহিকানদের লেনাপে জনগণের একটি অংশ হিসাবে বিবেচনা করে এবং তাই লেনাপেও হাডসনকে তাদের পৈতৃক অঞ্চলের অংশ হিসাবে দাবি করে, এটিও ডাকে। নদীটির প্রথম পরিচিত ইউরোপীয় নাম ছিল রিও সান আন্তোনিও, যা স্পেনের পর্তুগিজ এক্সপ্লোরার এস্তেভাও গোমেস দ্বারা নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি 1525 সালে মধ্য-আটলান্টিক উপকূল অন্বেষণ করেছিলেন। ওলন্দাজদের দ্বারা ব্যবহৃত হাডসনের আরেকটি প্রাথমিক নাম ছিল রিও ডি মন্টেইন। পরে, তারা সাধারণত এটিকে নুরট্রিভিয়ার বা "উত্তর নদী" নামে অভিহিত করে, ডেলাওয়্যার নদী জুইড্রিভিয়ার বা "দক্ষিণ নদী" নামে পরিচিত। হাডসনের অন্যান্য মাঝে মাঝে নামগুলির মধ্যে ম্যানহাটিস রিভিয়ের "ম্যানহাটন নদী", গ্রুট রিভিয়ার "গ্রেট নদী" এবং ডি গ্রুট মরিটস রিভিয়ের বা "দ্য গ্রেট মরিটস নদী" (মরিটস একটি ডাচ উপাধি) অন্তর্ভুক্ত ছিল। অনুবাদিত নাম নর্থ রিভার 1900-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত নিউ ইয়র্ক মেট্রোপলিটন এলাকায় ব্যবহৃত হত, যার সীমিত ব্যবহার বর্তমান দিন পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। বাণিজ্যিক শিপিং ট্র্যাফিকের মধ্যে রেডিও যোগাযোগে এই শব্দটি অব্যাহত রয়েছে, বিশেষ করে টপ্পান জি-র নীচে। এই শব্দটি নদীর দক্ষিণ অংশে উত্তর নদীর ঘাট, উত্তর নদীর সুড়ঙ্গ এবং উত্তর নদীর বর্জ্য জল শোধনাগারের মতো সুবিধার নামেও ব্যবহার করা হয়। মনে করা হয় যে, মানচিত্রে হাডসন নদী নামের প্রথম ব্যবহার 1740 সালে মানচিত্রাঙ্কনবিদ জন কারউইথামের তৈরি মানচিত্রে হয়েছিল। 1939 সালে, লাইফ ম্যাগাজিন নদীটিকে "আমেরিকার রাইন" হিসাবে বর্ণনা করে, এটিকে মধ্য ও পশ্চিম ইউরোপের রাইন নদীর প্রসারিত অংশের সাথে তুলনা করে। জোয়ার-ভাটা হাডসন একটি নদীর জন্য অস্বাভাবিকভাবে সোজা, এবং হাডসন নদীর প্রাচীনতম ঔপনিবেশিক ডাচ চার্টগুলি সংকীর্ণ, বাঁকানো প্রসারিত অংশগুলিকে র্যাক বা পৌঁছনো হিসাবে মনোনীত করে। এই নামগুলির মধ্যে হাডসন পার্বত্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চারটি "নিম্ন প্রান্ত" (সেইলমেকার্স র্যাক, কক র্যাক, হুগ র্যাক এবং ভোসের্যাক) এবং ইনবক্ট বে থেকে কিন্ডারহুক (ব্যাকার্স র্যাক, জ্যান প্লাইসিয়ার্স র্যাক, ক্লেভার্স র্যাক এবং হার্টস র্যাক) পর্যন্ত চারটি "উপরের প্রান্ত" অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইংরেজ রবার্ট জুয়েট একটি নবম পৌঁছনোকে "দীর্ঘ পৌঁছনো" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন এবং ওলন্দাজরা এটিকে ল্যাঙ্গার্যাক হিসাবে মনোনীত করেছিলেন। ঊনবিংশ শতাব্দীতে স্টিমবোট যাত্রীদের জন্য একটি পর্যটন গাইডবুকে "দ্য ওল্ড রিচ"-এর একটি অলঙ্কৃত (এবং আংশিক ভুল) তালিকা প্রকাশিত হয়েছিল। হাডসন নদীর উৎস হল অ্যাডিরনডাক পার্কের হেন্ডারসন হ্রদ (নিউ ইয়র্ক)। জনপ্রিয় সংস্কৃতি এবং প্রথা অবশ্য প্রায়শই ফটোজেনিক লেক টিয়ার অফ দ্য ক্লাউডসকে উৎস হিসাবে উল্লেখ করে। এই হ্রদ থেকে উদ্ভূত হয়ে ওপালেসেন্ট নদীর সাথে সঙ্গম না হওয়া পর্যন্ত নদীটির নাম ফেল্ডস্পার ব্রুক রাখা হয় এবং তারপর ওপালেসেন্ট নদী নামকরণ করা হয় যতক্ষণ না নদীটি ক্যালামিটি ব্রুক পর্যন্ত পৌঁছায়, যা দক্ষিণে হেন্ডারসন হ্রদের পূর্ব নির্গমনে প্রবাহিত হয়। সেই সময় থেকে, প্রবাহটি কার্টোগ্রাফিকভাবে হাডসন নদী নামে পরিচিত। মার্কিন ভূতাত্ত্বিক জরিপ (ইউ. এস. জি. এস) এই মানচিত্রাঙ্কনগত সংজ্ঞাটি ব্যবহার করে। যদিও লেক টিয়ার অফ ক্লাউডকে ঐতিহ্যগতভাবে উৎস হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে ইউ. এস. জি. এস-এর সবচেয়ে বিস্তারিত মানচিত্রে দেখানো হাডসন নদীর দীর্ঘতম উৎস হল লিটল মার্সি পর্বতের পশ্চিম ঢালে অবস্থিত ওপালেসেন্ট নদী, যা লেক টিয়ার অফ দ্য ক্লাউডস থেকে দুই মাইল উত্তরে, কয়েক মাইল পূর্বে, প্রবাহিত ভূমি অতিক্রম করে হাডসন নদীতে এবং অ্যাডিরনডাক পর্বতমালায় সেই হ্রদ থেকে প্রবাহিত "ফেল্ডস্পার ব্রুক"-এর চেয়ে এক মাইল দীর্ঘ। উচ্চ হাডসন নদী মানচিত্রে দেখা নদীর নাম ব্যবহার করে, ইন্ডিয়ান পাস ব্রুক হেন্ডারসন হ্রদে প্রবাহিত হয়। হেন্ডারসন হ্রদের বহির্গমনকে সাধারণত হাডসন নদীর আনুষ্ঠানিক সূচনা হিসাবে উল্লেখ করা হয়, কারণ এটি পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয় এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রবাহিত ক্যালামিটি ব্রুকের সাথে মিলিত হয়। তবে দুটি নদীর সঙ্গমস্থলে বেশিরভাগ মানচিত্রে কার্টোগ্রাফিক ভিত্তিতে হাডসন নদীর নাম ব্যবহার করা শুরু হয়। সানফোর্ড হ্রদের নির্গমনের দক্ষিণে, ওপালেসেন্ট নদী হাডসনে প্রবাহিত হয়। হাডসন তারপর দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, বিভার ব্রুক এবং হ্যারিস হ্রদের নির্গমস্থল দখল করে। ভারতীয় নদীর সাথে মিলিত হওয়ার পর, হাডসন এসেক্স এবং হ্যামিল্টন কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। হাডসন নদী সম্পূর্ণরূপে নর্থ রিভারের গ্রাম ওয়ারেন কাউন্টিতে প্রবাহিত হয় এবং ওয়ারেনসবার্গে শ্রন নদীতে গিয়ে পড়ে। আরও দক্ষিণে, নদীটি ওয়ারেন এবং সারাটোগা কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। এরপর নদীটি গ্রেট সাকান্দাগা হ্রদ থেকে সাকান্দাগা নদীতে প্রবেশ করে। এর কিছু পরেই, নদীটি অ্যাডিরনডাক পার্ক ছেড়ে ইন্টারস্টেট 87-এর নিচে এবং গ্লেনস জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, জর্জ হ্রদের ঠিক দক্ষিণে, যদিও হ্রদ থেকে কোনও প্রবাহ পায় না। এরপরে এটি হাডসন জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে যায়। এই সময়ে নদীটি ওয়াশিংটন এবং সারাটোগা কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। এখানে নদীটির উচ্চতা হল। ফোর্ট এডওয়ার্ডের ঠিক দক্ষিণে, নদীটি চ্যাম্পলাইন খালের সাথে সঙ্গমস্থলে পৌঁছেছে, যা ঐতিহাসিকভাবে নিউ ইয়র্ক সিটি এবং মন্ট্রিল এবং হাডসন, লেক চ্যাম্পলাইন এবং সেন্ট লরেন্স সিওয়ের মাধ্যমে পূর্ব কানাডার বাকি অংশের মধ্যে নৌকা চলাচল সরবরাহ করেছিল। আরও দক্ষিণে হাডসন শুইলারভিলের কাছে ব্যাটেন কিল নদী এবং ফিশ ক্রিক থেকে জল গ্রহণ করে। নদীটি তখন সারাটোগা এবং রেনসেলার কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। এরপর নদীটি রাজধানী জেলার প্রাণকেন্দ্রে প্রবেশ করে। এটি হুসিক নদী থেকে জল গ্রহণ করে, যা ম্যাসাচুসেটস পর্যন্ত বিস্তৃত। এর কিছু পরেই নদীটি ওয়াটারফোর্ডে হাডসন নদীর বৃহত্তম উপনদী মোহাক নদীর সাথে মিলিত হয়। নদীটি তখন ট্রয়ের ফেডারেল বাঁধের কাছে পৌঁছায়, যা নদীর অবরুদ্ধকরণকে চিহ্নিত করে। উচ্চতায়, বাঁধের তলদেশ হাডসনে জোয়ারের প্রভাবের পাশাপাশি নিম্ন হাডসন নদীর সূচনাকে চিহ্নিত করে। ফেডারেল বাঁধের দক্ষিণে নিম্ন হাডসন নদী, হাডসন নদী উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত হতে শুরু করে। নদীটি আলবানির পশ্চিম তীর এবং রেনসেলারের পূর্ব তীর বরাবর প্রবাহিত হয়ে হাডসন উপত্যকায় প্রবেশ করে। আন্তঃরাজ্য 90 নদীর এই বিন্দুতে আলবানিতে হাডসন অতিক্রম করে। হাডসন তারপর রাজধানী জেলা ছেড়ে চলে যায়, গ্রিন এবং কলম্বিয়া কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। এরপরে এটি স্কোড্যাক ক্রিকের সাথে তার সঙ্গমস্থলে মিলিত হয়, এই মুহুর্তে যথেষ্ট প্রশস্ত হয়। হাডসন দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার পর, নদীটি জার্মানটাউন ও কিংস্টন অতিক্রম করে আলস্টার ও কলম্বিয়া কাউন্টি এবং আলস্টার ও ডাচেস কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। ডেলাওয়্যার এবং হাডসন খাল এই সময়ে নদীর সাথে মিলিত হয়। এরপর নদীটি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্টের প্রাক্তন বাসভবন হাইড পার্কের পাশ দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং হডসন ও মিড-হাডসন সেতুর উপর দিয়ে ওয়াকওয়ের নিচে প্রবাহিত হয়ে পফকীপসি শহরের পাশ দিয়ে প্রবাহিত হয়। পরে, হাডসন ওয়াপার্স জলপ্রপাত অতিক্রম করে ওয়াপিঙ্গার ক্রিক দখল করে। নদীটি তারপর অরেঞ্জ এবং ডাচেস কাউন্টির মধ্যে সীমানা গঠন করে। এটি নিউবার্গ এবং বীকনের মধ্যে এবং নিউবার্গ বীকন ব্রিজের নিচে প্রবাহিত হয়ে ফিশকিল ক্রিকের মধ্যে প্রবেশ করে। এই অঞ্চলে, মার্কিন সামরিক একাডেমির গি 'স পয়েন্ট এবং সংবিধান দ্বীপের মধ্যে, "ওয়ার্ল্ডস এন্ড" নামে পরিচিত একটি অঞ্চল হাডসনের গভীরতম অংশকে চিহ্নিত করে। এর কিছু পরেই, নদীটি স্টর্ম কিং মাউন্টেন, ব্রেকনেক রিজ এবং বিয়ার মাউন্টেন-এর মতো পর্বতমালার মধ্যে প্রবাহিত হয়ে পুটনাম এবং অরেঞ্জ কাউন্টির মধ্যে হাডসন পার্বত্য অঞ্চলে প্রবেশ করে। বিয়ার মাউন্টেন ব্রিজের নিচে প্রবাহিত হওয়ার আগে নদীটি এখানে যথেষ্ট সংকীর্ণ হয়ে যায়, যা ওয়েস্টচেস্টার এবং রকল্যান্ড কাউন্টিকে সংযুক্ত করে। পরে, হাডসন পার্বত্য অঞ্চল ছেড়ে নদীটি হাভারস্ট্র উপসাগরে প্রবেশ করে, যা নদীর প্রশস্ততম বিন্দু। এর কিছু পরেই, নদীটি টপ্পান জি গঠন করে এবং টপ্পান জি সেতুর নিচে প্রবাহিত হয়, যা যথাক্রমে ওয়েস্টচেস্টার এবং রকল্যান্ড কাউন্টির ট্যারিটাউন এবং নিয়াকের মধ্যে নিউ ইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে বহন করে। নিউ জার্সির সাথে রাজ্য রেখায় হাডসনের পশ্চিম তীর বার্গেন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। পালিসেডস হল নদীর পশ্চিম তীর বরাবর বড়, পাথুরে পাহাড়; হাডসন কাউন্টির নীচের প্রান্তে বার্গেন হিল নামেও পরিচিত। আরও দক্ষিণে নদীর পূর্ব তীরটি ইয়ঙ্কার্স এবং তারপর নিউ ইয়র্ক শহরের ব্রঙ্কসের রিভারডেল পাড় হয়ে ওঠে। হাডসন এবং স্পুয়েটেন ডুইভিল ক্রিকের সঙ্গমস্থলের দক্ষিণে, নদীর পূর্ব তীরটি ম্যানহাটনে পরিণত হয়। এই সময়ে নদীটিকে এখনও কখনও কখনও উত্তর নদী বলা হয়। জর্জ ওয়াশিংটন সেতুটি ফোর্ট লি এবং ম্যানহাটনের আশেপাশের ওয়াশিংটন হাইটসের মধ্যে নদীটি অতিক্রম করে। লিঙ্কন টানেল এবং হল্যান্ড টানেলও ম্যানহাটন এবং নিউ জার্সির মধ্যে নদীর নিচে অতিক্রম করে। ব্যাটারির দক্ষিণে, নদীটি শেষ হয়, পূর্ব নদীর সাথে মিলিত হয়ে আপার নিউ ইয়র্ক বে গঠন করে, যা নিউ ইয়র্ক হারবার নামেও পরিচিত। এর বহির্গমন ব্রুকলিন এবং স্ট্যাটেন দ্বীপের মধ্যে ন্যারোসের মধ্য দিয়ে, ভেরাজানো সেতুর নিচে এবং নিম্ন নিউ ইয়র্ক উপসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরে অব্যাহত রয়েছে। ভূগোল এবং জলবিভাজিকা নিম্ন হাডসন আসলে একটি জোয়ারের মোহনা, যার জোয়ারের প্রভাব ট্রয়ের ফেডারেল বাঁধ পর্যন্ত বিস্তৃত। প্রতিদিন প্রায় দুটি উচ্চ জোয়ার এবং দুটি নিম্ন জোয়ার রয়েছে। জোয়ার বাড়ার সাথে সাথে জোয়ারের স্রোত উত্তর দিকে চলে যায়, যথেষ্ট সময় নেয় যে নদীর অংশটি উচ্চ জোয়ারে থাকতে পারে এবং অন্য অংশটি তার নিম্ন জোয়ারের নীচে থাকতে পারে। শক্তিশালী জোয়ার নিউ ইয়র্ক হারবারের কিছু অংশকে চলাচল করা কঠিন এবং বিপজ্জনক করে তোলে। শীতকালে, জোয়ারের উপর নির্ভর করে বরফের প্রবাহ দক্ষিণ বা উত্তর দিকে সরে যেতে পারে। নদীর মাহিকান নামটি আংশিকভাবে মোহনা প্রকৃতির প্রতিনিধিত্ব করেঃ মুহ-হে-কুন-নে-টুক মানে "উভয় দিকে প্রবাহিত নদী"। ট্রয়, নিউইয়র্ক পর্যন্ত বিস্তৃত সমুদ্র থেকে জোয়ারের প্রভাবের কারণে, মিঠা জলের স্রাব গড়ে প্রতি সেকেন্ডে মাত্র। নিউইয়র্কে নদীর মুখে মিষ্টি জলের গড় প্রবাহ প্রায় প্রতি সেকেন্ডে। হাডসন নদী দীর্ঘ, ফেডারেল বাঁধের দক্ষিণে প্রসারিত গভীরতা সহ, নদীটিকে একটি শিপিং রুট হিসাবে বজায় রাখার জন্য ড্রেজ করা হয়েছে। কিছু অংশ প্রায় 160 ফুট গভীর, এবং হাডসনের গভীরতম অংশ, যা "ওয়ার্ল্ডস এন্ড" নামে পরিচিত (ইউএস মিলিটারি একাডেমি এবং কনস্টিটিউশন দ্বীপের মধ্যে) এর গভীরতা। হাডসন এবং এর উপনদীগুলি, বিশেষত মোহাক নদী, হাডসন নদীর জলাধারের একটি এলাকা নিষ্কাশন করে। এটি নিউ ইয়র্কের বেশিরভাগ অংশের পাশাপাশি কানেকটিকাট, ম্যাসাচুসেটস, নিউ জার্সি এবং ভার্মন্টের কিছু অংশ জুড়ে রয়েছে। হাডসন নদীর কিছু অংশ খাড়ি গঠন করে, যেমন নিউ জার্সির হোবোকেন এবং উইহাওকেন শহরে উইহাওকেন খাড়ি। মধ্য-হাডসন উপত্যকার পফকীপসি শহর এবং সংলগ্ন বেশ কয়েকটি সম্প্রদায়, মোট প্রায় 100,000 মানুষ, তাদের পানীয় জলের জন্য নদীর উপর নির্ভর করে। নিউইয়র্ক হারবারে ন্যারো এবং জর্জ ওয়াশিংটন সেতুর মধ্যে লবণাক্ততা রয়েছে, তাজা এবং সমুদ্রের জলের মিশ্রণ রয়েছে, যা বাতাস এবং জোয়ারের দ্বারা মিশ্রিত হয়ে নদীর শীর্ষ থেকে নীচে লবণাক্ততার ক্রমবর্ধমান ঢাল তৈরি করে। এটি ঋতু, আবহাওয়া, জল সঞ্চালনের বৈচিত্র্য এবং অন্যান্য কারণগুলির সাথে পরিবর্তিত হয়; শীতের শেষে তুষার গলে যাওয়ার ফলে নিম্নাঞ্চলের মিঠা জলের প্রবাহ বৃদ্ধি পায়। নদীর লবণরেখা নিউ ইয়র্ক শহরের ব্যাটারি পার্কে উত্তর থেকে দক্ষিণে পফকীপসিতে পরিবর্তিত হয়, যদিও এটি সাধারণত নিউবার্গের কাছে অবস্থিত। ভূতাত্ত্বিক দিক থেকে হাডসনকে কখনও কখনও ডুবে যাওয়া নদী বলা হয়। সাম্প্রতিকতম বরফযুগ উইসকনসিনের হিমবাহের পশ্চাদপসরণের পরে সমুদ্রপৃষ্ঠের ক্রমবর্ধমান স্তরের ফলে একটি সামুদ্রিক অনুপ্রবেশ ঘটেছে যা উপকূলীয় সমভূমিকে ডুবিয়ে দিয়েছে এবং নদীর মুখের উপরে লবণাক্ত জল নিয়ে এসেছে। বর্তমান উপকূলরেখা অতিক্রম করে গভীরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত পুরাতন নদীতল হাডসন ক্যানিয়ন একটি সমৃদ্ধ মাছ ধরার এলাকা। পূর্ববর্তী নদীর তলদেশটি স্পষ্টভাবে আটলান্টিক মহাসাগরের জলের নিচে চিত্রিত করা হয়েছে, যা মহাদেশীয় তাকের প্রান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। হিমবাহ এবং ক্রমবর্ধমান সমুদ্রপৃষ্ঠের ফলস্বরূপ, নদীর নীচের অর্ধেক এখন একটি জোয়ারের মোহনা যা হাডসন ফজর্ড দখল করে। অনুমান করা হয় যে 26,000 থেকে 13,300 বছর আগে ফজর্ড গঠিত হয়েছিল। নদীর তীরে, পালিসেডস রূপান্তরিত ব্যাসল্ট বা ডায়াবেসের, পার্বত্য অঞ্চলগুলি প্রাথমিকভাবে গ্রানাইট এবং অনুপ্রবেশ সহ নাইস, এবং বীকন থেকে আলবানি পর্যন্ত, শেল এবং চুনাপাথর, বা প্রধানত পাললিক শিলা। সংকীর্ণ পর্বতমালা সম্ভবত প্রায় 6,000 বছর আগে শেষ বরফ যুগের শেষে গঠিত হয়েছিল। এর আগে, স্ট্যাটেন দ্বীপ এবং লং দ্বীপ সংযুক্ত ছিল, যা হাডসন নদীকে ন্যারোসের মাধ্যমে শেষ হতে বাধা দেয়। সেই সময়ে, হাডসন নদী বর্তমান উত্তর নিউ জার্সির কিছু অংশের মধ্য দিয়ে, ওয়াচং পর্বতমালার পূর্ব দিক বরাবর নিউ জার্সির বাউন্ড ব্রুক পর্যন্ত এবং তারপর রারিটান উপসাগর হয়ে আটলান্টিক মহাসাগরে গিয়ে আরও পশ্চিম দিকে প্রবাহিত হয়ে আটলান্টিক মহাসাগরে পতিত হয়। উচ্চ নিউ ইয়র্ক উপসাগরে জল জমা হওয়ার ফলে হাডসন নদী স্ট্যাটেন দ্বীপ এবং ব্রুকলিনকে সংযুক্ত করা পূর্ববর্তী ভূখণ্ড ভেঙে সংকীর্ণ নদী গঠন করে যা বর্তমানে বিদ্যমান। এটি হাডসন নদীকে নিউ জার্সি এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে বর্তমান গতিপথের মাধ্যমে আটলান্টিক মহাসাগরে যাওয়ার একটি সংক্ষিপ্ত পথ খুঁজে পেতে সহায়তা করেছিল। স্থগিত পলল, প্রধানত হিমবাহ জমা এবং জৈব কণা থেকে ক্ষয় হওয়া কাদামাটি নিয়ে গঠিত, নদীতে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়। হাডসনের ক্ষয়ের তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত ইতিহাস রয়েছে, তাই এর মুখের কাছে একটি বড় জমা সমভূমি নেই। নদীর মোহনার কাছে উল্লেখযোগ্য আমানতের এই অভাব বেশিরভাগ আমেরিকান মোহনা থেকে আলাদা। নিউ ইয়র্ক বন্দরের আশেপাশে, স্রোত যখন উত্তর দিকে প্রবাহিত হয় তখন সমুদ্র থেকে পলল মোহনায় প্রবাহিত হয়। ইতিহাস প্রাক-কলম্বিয়ান যুগ ইউরোপীয়দের আগমনের আগে হাডসন নদীর আশেপাশের অঞ্চলে আদিবাসীদের বসবাস ছিল। অ্যালগনকুইয়ানদের লেনাপে, ওয়াপ্পিঙ্গার এবং মাহিকান শাখাগুলি নদীর তীরে বাস করত, বেশিরভাগই অন্যান্য গোষ্ঠীর সাথে শান্তিতে ছিল। এই অঞ্চলের অ্যালগনকুইয়ানরা মূলত পুরো অঞ্চল জুড়ে ছোট গোষ্ঠী এবং গ্রামে বাস করত। একটি প্রধান বসতি ছিল নাভিশ, যা হাডসন নদীকে উপেক্ষা করে ক্রোটন পয়েন্টে অবস্থিত ছিল। অন্যান্য বসতিগুলি হাডসন পার্বত্য অঞ্চল জুড়ে বিভিন্ন স্থানে অবস্থিত ছিল। অনেক গ্রামবাসী বিভিন্ন ধরনের বাড়িতে বাস করত, যা অ্যালগনকুইয়ানরা উইগওয়াম নামে অভিহিত করত, যদিও বড় পরিবারগুলি প্রায়শই একশো ফুট লম্বা লংহাউসে বাস করত। সংশ্লিষ্ট গ্রামগুলিতে তারা ভুট্টা, মটরশুঁটি এবং স্কোয়াশ চাষ করত। তারা অন্যান্য ধরনের উদ্ভিদজাত খাবারও সংগ্রহ করত, যেমন হিকরি বাদাম এবং অন্যান্য অনেক বন্য ফল এবং কন্দ। কৃষিকাজের পাশাপাশি, অ্যালগনকুইয়ানরা হাডসন নদীতে মাছ ধরতেন, বিভিন্ন প্রজাতির মিঠা জলের মাছের পাশাপাশি ডোরাকাটা বেস, আমেরিকান ঈল, স্টারজন, হেরিং এবং শ্যাডের বিভিন্ন বৈচিত্র্যের দিকে মনোনিবেশ করতেন। নদীর তলদেশে ঝিনুকের বিছানাও প্রচলিত ছিল, যা পুষ্টির একটি অতিরিক্ত উৎস সরবরাহ করত। ভূমি শিকারের মধ্যে ছিল টার্কি, হরিণ, ভাল্লুক এবং অন্যান্য প্রাণী। নিম্ন হাডসন নদীতে লেনাপে বসবাস করত, এবং আরও উত্তরে, ওয়াপাররা ম্যানহাটন দ্বীপ থেকে পফকীপসি পর্যন্ত বসবাস করত। তারা দক্ষিণে লেনাপে এবং উত্তরে মাহিকান উভয়ের সাথেই ব্যবসা করত। বর্তমান কিংস্টন থেকে লেক চ্যাম্পলাইন পর্যন্ত উপত্যকার উত্তর অংশে মাহিকানরা বসবাস করত, তাদের রাজধানী বর্তমান আলবানির কাছে অবস্থিত ছিল। অন্বেষণ এবং উপনিবেশ স্থাপনের জন্য জন ক্যাবোটকে 1497 সালে মহাদেশের উপকূল বরাবর তাঁর যাত্রার সাথে মহাদেশীয় উত্তর আমেরিকা আবিষ্কারের জন্য পুরোনো বিশ্বের কৃতিত্ব দেওয়া হয়। 1524 খ্রিষ্টাব্দে ফ্লোরেন্টাইন অভিযাত্রী জিওভান্নি দা ভেরাজানো আটলান্টিক সমুদ্রতীর বরাবর উত্তর দিকে এবং নিউ ইয়র্ক বন্দরে যাত্রা করেন, তবে এর পরেই তিনি হাডসন নদীতে চলাচল না করেই বন্দর ছেড়ে চলে যান। 1598 খ্রিষ্টাব্দে গ্রিনল্যান্ড কোম্পানিতে নিযুক্ত ওলন্দাজরা নিউ ইয়র্ক উপসাগরে শীতকাল কাটায়। 1609 খ্রিষ্টাব্দে ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি ইংরেজ নাবিক হেনরি হাডসনকে উত্তর-পূর্ব প্যাসেজের সন্ধানে অর্থায়ন করে, কিন্তু সেই দিকে সমুদ্রের বরফের দ্বারা ব্যর্থ হয়ে তিনি উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের সন্ধানে আটলান্টিক জুড়ে পশ্চিম দিকে যাত্রা করেন। অনুসন্ধানের সময়, হাডসন সেই নদীর দিকে যাত্রা করেন যা পরে তাঁর নামে নামকরণ করা হয়। এরপরে তিনি নদীর উপর দিয়ে স্টুয়ভেসেন্টের (ওল্ড কিন্ডারহুক) কাছে একটি বিন্দুতে যাত্রা করেন এবং পাঁচ সদস্য নিয়ে জাহাজের নৌকাটি বর্তমান আলবানির আশেপাশে যাত্রা করে নৌচালনার অবসান ঘটায়। ওলন্দাজরা পরবর্তীকালে এই অঞ্চলে উপনিবেশ স্থাপন করতে শুরু করে, নিউ নেদারল্যান্ডের উপনিবেশ প্রতিষ্ঠা করে, যার মধ্যে তিনটি প্রধান পশম-বাণিজ্য ঘাঁটি রয়েছেঃ নিউ আমস্টারডাম, উইল্টউইক এবং ফোর্ট অরেঞ্জ। নিউ আমস্টারডাম হাডসন নদীর মোহনায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরে নিউ ইয়র্ক সিটি নামে পরিচিত হয়েছিল। উইল্টউইক হাডসন নদীর প্রায় অর্ধেক উপরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরে কিংস্টন হয়ে ওঠে। ফোর্ট অরেঞ্জ উইল্টউইকের উত্তরে নদীর উপর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরে আলবানি নামে পরিচিত হয়েছিল। অন্যান্য ব্যবসায়ীদের উপনিবেশে তাদের নিজস্ব উদ্যোগ স্থাপনের অনুমতি দেওয়ার আগে ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি প্রায় বিশ বছর ধরে এই অঞ্চলে একচেটিয়াভাবে কাজ করেছিল। 1647 সালে, ডিরেক্টর-জেনারেল পিটার স্টুয়ভেসেন্ট উপনিবেশের পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং 1664 সালে ব্রিটিশদের কাছে এটি সমর্পণ করেন, যারা মূলত প্রতিরক্ষাহীন নিউ আমস্টারডাম আক্রমণ করেছিল। ডিউক অফ ইয়র্কের নামে নিউ আমস্টারডাম এবং নিউ নেদারল্যান্ড উপনিবেশের নাম পরিবর্তন করে নিউ ইয়র্ক রাখা হয়। ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক শাসনের অধীনে হাডসন উপত্যকা একটি কৃষি কেন্দ্র হয়ে ওঠে। নদীর পূর্ব দিকে মানোর গড়ে তোলা হয়েছিল এবং পশ্চিম দিকে অনেক ছোট এবং স্বাধীন খামার ছিল। 1754 সালে হাডসনের আলবানি সিটি হলে আলবানি প্ল্যান অফ ইউনিয়ন তৈরি করা হয়। এই পরিকল্পনাটি উপনিবেশগুলিকে ইরোকুইসদের সাথে চুক্তি করার অনুমতি দেয় এবং মহাদেশীয় কংগ্রেসের জন্য একটি কাঠামো প্রদান করে। আমেরিকান বিপ্লব আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের সময়, ব্রিটিশরা বুঝতে পেরেছিল যে লেক জর্জ এবং লেক চ্যাম্পলেনের সাথে নদীর নৈকট্য তাদের নৌবাহিনীকে মন্ট্রিল থেকে নিউ ইয়র্ক সিটি পর্যন্ত জলপথ নিয়ন্ত্রণ করতে দেবে। ব্রিটিশ জেনারেল জন বারগোয়েন নদী নিয়ন্ত্রণের জন্য সারাটোগা অভিযানের পরিকল্পনা করেছিলেন এবং তাই নদীর পশ্চিমে দক্ষিণ ও মধ্য-আটলান্টিক অঞ্চল থেকে নিউ ইংল্যান্ডের (নদীর পূর্বে) দেশপ্রেমিক কেন্দ্রটিকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছিলেন। এই পদক্ষেপ ব্রিটিশদের দক্ষিণাঞ্চলীয় রাজ্যগুলিতে অনুগতদের সমর্থন জড়ো করার দিকে মনোনিবেশ করার সুযোগ করে দেবে। ফলস্বরূপ, নদীর তীরে এবং নিকটবর্তী জলপথে অসংখ্য যুদ্ধ হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে 1776 সালের আগস্ট মাসে লং আইল্যান্ডের যুদ্ধ এবং পরের মাসে হারলেম হাইটসের যুদ্ধ। সেই বছরের শেষের দিকে, ব্রিটিশ এবং মহাদেশীয় সেনাবাহিনী ওয়েস্টচেস্টার কাউন্টির হাডসন নদীর শহরগুলিতে সংঘর্ষ এবং যুদ্ধে জড়িত ছিল, যা হোয়াইট প্লেইন্সের যুদ্ধে পরিণত হয়েছিল। এছাড়াও 1776 সালের শেষের দিকে, নিউ ইংল্যান্ড মিলিশিয়ারা হাডসন পার্বত্য অঞ্চল নামে পরিচিত নদীর চোক পয়েন্টকে সুরক্ষিত করে, যার মধ্যে হাডসনের উভয় পাশে ফোর্ট ক্লিনটন এবং ফোর্ট মন্টগোমেরি এবং উভয়ের মধ্যে একটি ধাতব চেইন নির্মাণ করা ছিল। 1777 সালে, ওয়াশিংটন আশা করেছিল যে ব্রিটিশরা হাডসন নদী নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করবে, তবে তারা পরিবর্তে ফিলাডেলফিয়া জয় করে এবং যে কোনও সময় হাডসন উপত্যকায় আঘাত হানার অনুমতি সহ নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি ছোট বাহিনী রেখে যায়। ব্রিটিশরা 1777 খ্রিষ্টাব্দের 5ই অক্টোবর ক্লিন্টন ও মন্টগোমেরি দুর্গের যুদ্ধে হাডসন নদীর উপর দিয়ে যাত্রা করে পিকস্কিল গ্রাম লুট করে এবং দুটি দুর্গ দখল করে। 1778 সালে, মহাদেশীয়রা গ্রেট ওয়েস্ট পয়েন্ট চেইন নির্মাণ করে যাতে আরেকটি ব্রিটিশ নৌবহর হাডসন পর্যন্ত যাত্রা করতে না পারে। হাডসন রিভার স্কুল হাডসন রিভার স্কুলের চিত্রকর্মগুলি 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে আমেরিকাতে আবিষ্কার, অন্বেষণ এবং বসতি স্থাপনের বিষয়গুলি প্রতিফলিত করে। বিশদ এবং আদর্শিক চিত্রগুলিও সাধারণত একটি পশুপালক পরিবেশকে চিত্রিত করে। এই কাজগুলি প্রায়শই শান্তিপূর্ণ কৃষি এবং অবশিষ্ট মরুভূমির সাথে মিলিত হয়, যা হাডসন উপত্যকা থেকে দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছিল ঠিক যেমন এটি তার রুক্ষতা এবং উৎকর্ষের গুণাবলীর জন্য প্রশংসিত হতে যাচ্ছিল। বিদ্যালয়টি শৈল্পিক দেহ, এর নিউ ইয়র্কের অবস্থান, এর প্রাকৃতিক দৃশ্যের বিষয় এবং প্রায়শই এর বিষয়, হাডসন নদীকে চিহ্নিত করে। সাধারণভাবে, হাডসন রিভার স্কুল শিল্পীরা বিশ্বাস করতেন যে আমেরিকান প্রাকৃতিক দৃশ্যের আকারে প্রকৃতি ঈশ্বরের একটি অবর্ণনীয় প্রকাশ, যদিও শিল্পীরা তাদের ধর্মীয় বিশ্বাসের গভীরতায় ভিন্ন ছিলেন। আমেরিকার প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের প্রতি তাদের শ্রদ্ধা হেনরি ডেভিড থোরিও এবং রালফ ওয়াল্ডো এমারসনের মতো সমসাময়িক আমেরিকান লেখকদের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। শিল্পী টমাস কোলকে সাধারণত হাডসন রিভার স্কুলের প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়, তাঁর কাজটি 1825 সালে প্রথম পর্যালোচনা করা হয়, যখন চিত্রশিল্পী ফ্রেডেরিক এডউইন চার্চ এবং অ্যালবার্ট বিয়ারস্টাড ছিলেন বিদ্যালয়ের সবচেয়ে সফল চিত্রশিল্পী। ঊনবিংশ শতাব্দীর শুরুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল থেকে মূল ভূখণ্ডে পরিবহন করা কঠিন ছিল। জাহাজগুলি সেই সময়ে দ্রুততম যানবাহন ছিল, কারণ ট্রেনগুলি তখনও তৈরি করা হচ্ছিল এবং অটোমোবাইলগুলি প্রায় এক শতাব্দী দূরে ছিল। দেশের অভ্যন্তরে জাহাজ চলাচলের সুবিধার্থে 1800-এর দশকে অভ্যন্তরীণ জলাশয়ের মধ্যে অসংখ্য খাল নির্মাণ করা হয়েছিল। এই যুগের অন্যতম উল্লেখযোগ্য খাল ছিল ইরি খাল। গ্রেট লেক, খাল, মোহাক নদী এবং হাডসন নদীর মাধ্যমে মধ্য-পশ্চিমকে নিউ ইয়র্ক বন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য খালটি নির্মিত হয়েছিল, যা সেই সময়ের একটি উল্লেখযোগ্য সমুদ্রবন্দর ছিল। খালটির সমাপ্তির ফলে মার্কিন পশ্চিমের উন্নয়ন বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বসতি স্থাপনকারীরা পশ্চিমে ভ্রমণ করতে, সীমান্তবর্তী শহরগুলির বাজারে পণ্য পাঠাতে এবং হাডসন নদী ও নিউ ইয়র্ক শহরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানি করতে পারে। খালটির সমাপ্তি নিউ ইয়র্ক শহরকে দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বন্দরে পরিণত করেছে, যা ফিলাডেলফিয়া বন্দর এবং ম্যাসাচুসেটসের বন্দরগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে। ইরি খালের কাজ শেষ হওয়ার পর, এটিকে নতুন ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করার জন্য ছোট খাল তৈরি করা হয়েছিল। চ্যাম্পলাইন খালটি ট্রয়ের কাছে হাডসন নদীকে চ্যাম্পলাইন হ্রদের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এই খালটি বোটারদের সেন্ট লরেন্স সিওয়ে এবং তারপরে মন্ট্রিলের মতো ব্রিটিশ শহরগুলি থেকে হাডসন নদী এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে ভ্রমণের অনুমতি দেয়। আরেকটি প্রধান খাল ছিল ওসওয়েগো খাল, যা ইরি খালকে ওসওয়েগো এবং অন্টারিও হ্রদের সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাতকে বাইপাস করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কাইউগা-সেনেকা খাল ইরি খালকে কাইউগা হ্রদ এবং সেনেকা হ্রদের সাথে সংযুক্ত করেছে। আরও দক্ষিণে, ডেলাওয়্যার এবং হাডসন খাল পেনসিলভেনিয়ার হনসডেলের ডেলাওয়্যার নদী এবং নিউইয়র্কের কিংস্টনের হাডসন নদীর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এই খালটি ডেলাওয়্যার এবং হাডসন নদীর জলবিভাজিকা অঞ্চলের মধ্যে কয়লা এবং পরে অন্যান্য পণ্য পরিবহনে সক্ষম করে। এই খালগুলির সংমিশ্রণ হাডসন নদীকে দেশের বাণিজ্যের জন্য অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জলপথ করে তুলেছে। শিল্প বিপ্লবের সময়, হাডসন নদী উৎপাদনের জন্য একটি প্রধান স্থান হয়ে ওঠে, বিশেষ করে আলবানি এবং ট্রয়ের আশেপাশে। নদীটি উত্তর-পূর্বের অভ্যন্তর থেকে উপকূলে পণ্যের দ্রুত এবং সহজ পরিবহনের অনুমতি দেয়। হাডসনের চারপাশে পফকীপিজ, নিউবার্গ, কিংস্টন এবং হাডসন সহ শহরগুলিতে শত শত কারখানা নির্মিত হয়েছিল। স্লিপি হোলোর নদীর তীরে নর্থ ট্যারিটাউন অ্যাসেম্বলি (পরে জেনারেল মোটরসের মালিকানাধীন) একটি বড় এবং উল্লেখযোগ্য উদাহরণ ছিল। নদীটি ইরি খাল এবং গ্রেট লেকের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যার ফলে মধ্য-পশ্চিমে উৎপাদন, ডেট্রয়েটের অটোমোবাইল সহ, পরিবহনের জন্য নদীটি ব্যবহার করতে পারে। শিল্পায়নের সঙ্গে সঙ্গে পরিবহনের জন্য দ্রুত পরিবহনের জন্য স্টিমবোট সহ নতুন প্রযুক্তি এসেছে। 1807 সালে, উত্তর নদীর স্টিমবোট (পরে ক্লারমন্ট নামে পরিচিত) প্রথম বাণিজ্যিকভাবে সফল স্টিমবোট হয়ে ওঠে। এটি হাডসন নদী বরাবর নিউ ইয়র্ক সিটি এবং আলবানির মধ্যে যাত্রী বহন করে। হাডসন নদী উপত্যকাও রেলপথের জন্য একটি ভাল এলাকা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে আলবানিতে যাত্রী আনার উপায় হিসাবে 1849 সালে নদীর পূর্ব দিকে হাডসন নদী রেলপথ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আলবানি ভ্রমণের জন্য নিউ ইয়র্ক এবং হারলেম রেলপথের বিকল্প হিসাবে এবং নদীর তীরবর্তী শহরগুলির উদ্বেগকে সহজ করার উপায় হিসাবে এই লাইনটি নির্মিত হয়েছিল। রেলপথটি নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাতায়াতের জন্যও ব্যবহৃত হত। আরও উত্তরে, 1866 সালে হাডসন নদী রেলপথকে নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলপথের সাথে সংযুক্ত করার একটি উপায় হিসাবে লিভিংস্টন অ্যাভিনিউ ব্রিজ খোলা হয়েছিল, যা পশ্চিমে বাফেলো পর্যন্ত যায়। এই স্থানের উত্তরে আরও ছোট রেলপথ ছিল। হাডসন নদীর পশ্চিম দিকে, ওয়েস্ট শোর রেলপথ উইহাওকেন, নিউ জার্সি থেকে আলবানি এবং তারপর বাফেলো পর্যন্ত যাত্রী পরিষেবা চালানোর জন্য খোলা হয়েছিল। 1889 সালে, পফকীপসি রেলপথ সেতুটি পফকীপসি এবং নদীর পশ্চিম দিকের মধ্যে রেল পরিষেবার জন্য খোলা হয়। বিংশ ও একবিংশ শতাব্দী বিংশ শতাব্দী থেকে শুরু করে, নদী জুড়ে বড় ক্রসিং নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়েছিল। এটি নিউ ইয়র্ক শহরের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ সেই সময়ে নদীটি মোটামুটি প্রশস্ত ছিল। 1927 সালে নিউ জার্সি এবং লোয়ার ম্যানহাটনের মধ্যে হল্যান্ড টানেল খোলা হয়। সুড়ঙ্গটি সেই সময়ে বিশ্বের দীর্ঘতম জলের তলদেশের সুড়ঙ্গ ছিল এবং সুড়ঙ্গগুলিকে বায়ুচলাচল করতে এবং কার্বন মনোক্সাইডের নির্মাণ রোধ করতে একটি উন্নত ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল। জর্জ ওয়াশিংটন সেতুর মূল উপরের স্তর এবং লিঙ্কন টানেলের প্রথম টিউব 1930-এর দশকে অনুসরণ করা হয়েছিল। উভয় ক্রসিংই পরে অতিরিক্ত ট্র্যাফিকের জন্য প্রসারিত করা হয়েছিলঃ 1940 এবং 1950-এর দশকে লিঙ্কন টানেল এবং 1960-এর দশকে জর্জ ওয়াশিংটন ব্রিজ। 1955 সালে, মূল টপ্পান জি সেতুটি ট্যারিটাউন থেকে নিয়াক পর্যন্ত নদীর অন্যতম প্রশস্ত অংশে নির্মিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে হাডসন উপত্যকায় শিল্প উৎপাদন হ্রাস পায়। 1993 সালে, পূর্ব ফিশকিল এবং কিংস্টনে আইবিএম তার দুটি কারখানা বন্ধ করে দেয়, কারণ আগের তিন বছরে কোম্পানির 16 বিলিয়ন ডলার লোকসান হয়েছিল। পূর্ব ফিশকিলের কারখানায় 1984 সালে 16,300 শ্রমিক ছিল এবং মূলত যুদ্ধের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে 1941 সালে খোলা হয়েছিল। 1996 সালে জেনারেল মোটরসের (জি. এম) নর্থ ট্যারিটাউন কারখানা বন্ধ হয়ে যায়। কারখানা বন্ধের প্রতিক্রিয়ায়, সমগ্র অঞ্চলের শহরগুলি এই অঞ্চলটিকে প্রযুক্তি সংস্থাগুলির জন্য আকর্ষণীয় করে তুলতে চেয়েছিল। আইবিএম তার পফকীপসি প্লান্টে একটি মেইনফ্রেম ইউনিট বজায় রেখেছিল এবং সেখানেও নতুন আবাসন ও অফিসের উন্নয়ন করা হয়েছিল। পফকীপসি থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাতায়াতও বৃদ্ধি পেয়েছে। ডেভেলপাররা পুরানো জিএম প্ল্যান্টের সম্পত্তিতেও নির্মাণ করতে চেয়েছিলেন। শেষ কারখানাগুলি বন্ধ হওয়ার সময়, নদী পরিষ্কার করার পরিবেশগত প্রচেষ্টা এগিয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) জেনারেল ইলেকট্রিককে (জিই), যা নদীর 200 মাইল প্রসারিত অংশকে দূষিত করেছিল, হাডসন জলপ্রপাতের পুরানো কারখানার স্থান থেকে পিসিবিগুলি অপসারণ করার পাশাপাশি নদীর তলদেশ থেকে লক্ষ লক্ষ ঘন গজ দূষিত পলি অপসারণের নির্দেশ দেয়। ইপিএর পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার আদেশ জারি করা হয়েছিল সংস্থার দ্বারা নদীর দূষিত অংশটিকে সুপারফান্ড সাইট হিসাবে মনোনীত করার পরে। অন্যান্য সংরক্ষণের প্রচেষ্টাও ঘটেছিল, যেমন ক্রিস্টোফার সোয়েন প্রথম ব্যক্তি যিনি হাডসন নদীর পরিষ্কার করার সমর্থনে পুরো 315 মাইল সাঁতার কেটেছিলেন। সংরক্ষণের প্রচেষ্টার সাথে, হাডসন নদী অঞ্চল একটি অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবন দেখেছে, বিশেষ করে সবুজ উন্নয়নের পক্ষে। 2009 সালে ম্যানহাটনের চেলসি পাড়ায় হাই লাইন খোলা হয়। এই রৈখিক উদ্যান থেকে পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে নদীর দৃশ্য দেখা যায়। এছাড়াও 2009 সালে, মূল পফকীপসি রেলপথ সেতুটি পরিত্যক্ত হওয়ার পর, নদীর উপর একটি পথচারী পার্ক, ওয়াকওয়ে ওভার দ্য হাডসনে রূপান্তরিত করা হয়। এই অঞ্চলে সবুজ উন্নয়নের বৃদ্ধির প্রতীক, কিংস্টন, পফকীপসি এবং বীকনের মতো শহরগুলিতে ওয়াটারফ্রন্ট পার্ক তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রতি বছর বেশ কয়েকটি উৎসব অনুষ্ঠিত হয়। হাডসন নদী বরাবর অসংখ্য স্থান নির্মিত হয়েছে যা তখন থেকে ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। নদীটির উৎস থেকে মুখ পর্যন্ত অনুসরণ করে, গ্রিন এবং কলম্বিয়া কাউন্টিতে হাডসন রিভার আইল্যান্ডস স্টেট পার্ক রয়েছে এবং ডাচেস কাউন্টিতে রয়েছে বার্ড কলেজ, স্ট্যাটসবার্গ, ভ্যান্ডারবিল্ট ম্যানশন ন্যাশনাল হিস্টোরিক সাইট, ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্টের বাড়ি এবং রাষ্ট্রপতি গ্রন্থাগার, এবং কুলিনারি ইনস্টিটিউট অফ আমেরিকা, মেরিস্ট কলেজ, হাডসনের উপর ওয়াকওয়ে, ব্যানারম্যান ক্যাসেল এবং হাডসন হাইল্যান্ডস স্টেট পার্কের প্রধান ক্যাম্পাস। এর দক্ষিণে অরেঞ্জ কাউন্টিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমি রয়েছে। ওয়েস্টচেস্টারে রয়েছে ইন্ডিয়ান পয়েন্ট এনার্জি সেন্টার, ক্রোটন পয়েন্ট পার্ক এবং সিং সিং সংশোধনমূলক সুবিধা। নিউ জার্সিতে স্টিভেনস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি এবং লিবার্টি স্টেট পার্ক রয়েছে। ম্যানহাটনে ক্লোইস্টারদের সাথে ফোর্ট ট্রাইওন পার্ক এবং ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার রয়েছে। এলিস দ্বীপ, আংশিকভাবে নিউ জার্সি এবং নিউ ইয়র্ক উভয় রাজ্যের অন্তর্গত, নিউ ইয়র্ক হারবারে নদীর মুখের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত। লিবার্টি দ্বীপে অবস্থিত স্ট্যাচু অফ লিবার্টি সেখান থেকে আরও কিছুটা দক্ষিণে অবস্থিত। ল্যান্ডমার্ক স্ট্যাটাস এবং সুরক্ষা হাডসনের পূর্ব তীরে একটি প্রসারিত অংশকে হাডসন নদীর ঐতিহাসিক জেলা, একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। পালিসেডস আন্তঃরাজ্য উদ্যান কমিশন নদীর পশ্চিম তীরে পালিসেডসকে রক্ষা করে। হাডসন নদীকে 1997 সালে আমেরিকান হেরিটেজ নদী হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। হাডসন নদীর মোহনা ব্যবস্থা হাডসন নদী জাতীয় মোহনা গবেষণা সংরক্ষণ হিসাবে জাতীয় মোহনা গবেষণা সংরক্ষণ ব্যবস্থার অংশ। পরিবহন এবং ক্রসিং হাডসন নদী ট্রয় পর্যন্ত বড় স্টিমার দ্বারা এবং সমুদ্রগামী জাহাজ দ্বারা আলবানি বন্দরে চলাচলযোগ্য। মূল ইরি খাল, হাডসনকে ইরি হ্রদের সাথে সংযুক্ত করার জন্য 1825 সালে খোলা হয়েছিল, ট্রয়ের ফেডারেল বাঁধের ঠিক দক্ষিণে (134 মাইল) আলবানি অববাহিকায় হাডসনে খালি করা হয়েছিল। খালটি আটলান্টিক মহাসাগরের মাধ্যমে গ্রেট লেক এবং ইউরোপের শহরগুলির মধ্যে জাহাজ চলাচলকে সক্ষম করেছিল। নিউ ইয়র্ক রাজ্য খাল ব্যবস্থা, ইরি খালের উত্তরসূরি, ট্রয়ের উত্তরে হাডসন নদীতে পতিত হয়েছে। এটি ফেডারেল বাঁধকেও তালা হিসাবে ব্যবহার করে। নদীর পূর্ব দিকে ম্যানহাটন থেকে পফকীপসি পর্যন্ত মেট্রো-উত্তর রেলপথের হাডসন লাইন চলে। ট্র্যাকগুলি পফকিপসির উত্তরে চলতে থাকে কারণ অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলি আরও উত্তরে আলবানির দিকে চলে যায়। নদীর পশ্চিম দিকে, সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশন নিউ জার্সির নর্থ বার্গেনের নর্থ বার্গেন ইয়ার্ড এবং নিউ ইয়র্কের সেলকার্কের সেলকার্ক ইয়ার্ডের মধ্যে একটি মালবাহী রেল লাইন পরিচালনা করে। হাডসন সেতু, সুড়ঙ্গ এবং ফেরি দ্বারা অসংখ্য পয়েন্টে অতিক্রম করা হয়। নিম্ন হাডসন নদীর প্রস্থ অতিক্রম করার জন্য প্রকৌশলের বড় কৃতিত্বের প্রয়োজন ছিল; ফলাফলগুলি আজ জর্জ ওয়াশিংটন ব্রিজ এবং 1955 সালের টপ্পান জি ব্রিজ (নিউ টপ্পান জি ব্রিজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত) পাশাপাশি লিঙ্কন এবং হল্যান্ড টানেল এবং পিএটিএইচ এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথের টিউবগুলিতে দৃশ্যমান। জর্জ ওয়াশিংটন সেতু, যা একাধিক মহাসড়ক বহন করে, নিউ জার্সির ফোর্ট লি-কে আপার ম্যানহাটনের ওয়াশিংটন হাইটস পাড়ায় সংযুক্ত করে এবং এটি বিশ্বের ব্যস্ততম মোটরযান সেতু। নতুন টপ্পান জি সেতুটি নিউইয়র্কের দীর্ঘতম, যদিও ভেরাজানো-ন্যারো সেতুর একটি বড় প্রধান স্প্যান রয়েছে। ওয়াটারফোর্ড এবং ট্রয়ের মধ্যে ট্রয় ইউনিয়ন ব্রিজটি হাডসনের উপর প্রথম সেতু ছিল; 1804 সালে নির্মিত এবং 1909 সালে ধ্বংস হয়ে যায়; এর প্রতিস্থাপন, ট্রয়-ওয়াটারফোর্ড ব্রিজ, 1909 সালে নির্মিত হয়েছিল। রেনসেলার এবং সারাটোগা রেলপথ 1832 সালে চার্টার্ড করা হয় এবং 1835 সালে খোলা হয়, যার মধ্যে রয়েছে গ্রিন আইল্যান্ড ব্রিজ, যা ফেডারেল বাঁধের দক্ষিণে হাডসনের উপর দ্বিতীয় সেতু। হাডসন রিভার ডে লাইন 1863 সাল থেকে 1962 সাল পর্যন্ত নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে আলবানি পর্যন্ত স্টিমবোটে যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে যখন এটি সার্কেল লাইন দর্শনীয় ক্রুজ দ্বারা ক্রয় করা হয়। দূষণ হাডসন নদীর পললে দূষণকারীদের একটি উল্লেখযোগ্য বিন্যাস রয়েছে, যা শিল্প বর্জ্য নিষ্কাশন, পয়ঃনিষ্কাশন কেন্দ্র এবং শহুরে প্রবাহ থেকে কয়েক দশক ধরে জমা হয়েছে। 1972 সালের বিশুদ্ধ জল আইন (সিডব্লিউএ) বাস্তবায়নের পর থেকে নদীর জলের গুণমান ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে। নদীর স্বাস্থ্য সম্পর্কিত 2020 সালের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে "1972 সাল থেকে হাডসন নদীর মোহনাতে জলের গুণমান নাটকীয়ভাবে উন্নত হয়েছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি মূলত স্থিতিশীল রয়েছে।" পরিবেশগত স্বাস্থ্য প্রবণতা, যেমন উপনদী এবং জলাভূমির অবস্থা বৈচিত্র্যময়। মাছ এবং কাঁকড়ায় বিষাক্ত দূষণকারীদের ঘনত্ব পূর্ববর্তী দশকগুলিতে নেওয়া পরিমাপের তুলনায় কম, তবে মাছ ধরার বিধিনিষেধ এবং স্বাস্থ্য সতর্কতা কার্যকর রয়েছে। হাডসন নদীর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দূষণ ছিল 1947 থেকে 1977 সালের মধ্যে জেনারেল ইলেকট্রিক (জিই) দ্বারা পলিক্লোরিনেটেড বাইফিনাইলস (পিসিবি) দ্বারা নদীর দূষণ। এই রাসায়নিকগুলি বন্যপ্রাণী এবং যারা নদীর মাছ খায় তাদের উপর বিভিন্ন ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে। পারদ দূষণ এবং আংশিকভাবে পরিশোধিত পয়ঃনিষ্কাশন সহ অন্যান্য ধরনের দূষণও নদীতে পরিবেশগত সমস্যা সৃষ্টি করেছে। নদীর ব্যাপক দূষণের প্রতিক্রিয়ায়, কর্মীরা বিভিন্ন উপায়ে প্রতিবাদ করেছিলেন। মৎস্যজীবীদের একটি দল 1966 সালে একটি সংগঠন গঠন করে যা পরে রিভারকিপার হয়ে ওঠে, ওয়াটারকিপার অ্যালায়েন্সের প্রথম সদস্য। সঙ্গীতশিল্পী পিট সেগার এই সমস্যার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য হাডসন রিভার স্লুপ ক্লিয়ারওয়াটার এবং ক্লিয়ারওয়াটার ফেস্টিভাল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। নিউইয়র্ক এবং সারা দেশে পরিবেশগত সক্রিয়তা এবং কংগ্রেসের সদস্যদের মনোযোগ বৃদ্ধির ফলে 1972 সালে সিডব্লিউএ পাস হয়। 1970-এর দশকে সিডব্লিউএ বর্জ্য জল নিষ্কাশনের অনুমতি প্রদান ও প্রয়োগ এবং ফলস্বরূপ শিল্প সুবিধা এবং পৌর নিকাশী শোধনাগার থেকে নিষ্কাশন নিয়ন্ত্রণ বা হ্রাসের মাধ্যমে নদীর উপর ব্যাপক প্রতিকারের পদক্ষেপ শুরু হয়। 1984 সালে, ইপিএ হাডসন জলপ্রপাত থেকে নিউ ইয়র্ক সিটি পর্যন্ত নদীর 200 মাইল (320 কিলোমিটার) প্রসারিত অংশকে একটি সুপারফান্ড সাইট হিসাবে ঘোষণা করে, যা পরিষ্কার করার প্রয়োজন, যা দেশের বৃহত্তম এই ধরনের সাইটগুলির মধ্যে একটি। সুপারফান্ডের আদেশ অনুসারে জিই দ্বারা পলি অপসারণের কাজ একবিংশ শতাব্দী পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। উদ্ভিদ এবং প্রাণী প্ল্যাঙ্কটন জুপ্ল্যাঙ্কটন নদীর তাজা এবং লবণাক্ত জলের উভয় অংশেই প্রচুর পরিমাণে রয়েছে এবং লার্ভা এবং কিশোর মাছের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ খাদ্য উৎস সরবরাহ করে। অমেরুদণ্ডী বেন্থিক জোনে এমন প্রজাতি রয়েছে যা নরম নীচের আবাসস্থলে বসবাস করতে সক্ষম। মিঠা জলের অঞ্চলে, চিরোনোমিড মাছি, অলিগোচেইট কৃমি, শিকারী মাছি লার্ভা এবং অ্যাম্ফিপোড সহ প্রাণী প্রজাতি রয়েছে। লবণাক্ত অঞ্চলে প্রচুর পরিমাণে পলিচেইট অ্যানেলিড, অ্যাম্ফিপোড এবং ক্ল্যামের মতো কিছু মোলাস্ক রয়েছে। এই প্রজাতিগুলি পলিতে গর্ত করে এবং জৈব পদার্থের ভাঙ্গনকে ত্বরান্বিত করে। আটলান্টিক নীল কাঁকড়া বৃহত্তর অমেরুদণ্ডী প্রাণীর মধ্যে রয়েছে, যা তাদের সীমার উত্তর সীমায় অবস্থিত। পুরো হাডসন একসময় স্থানীয় সাসপেনশন-ফিডিং বাইভালভেস দিয়ে অনেক বেশি জনবহুল ছিল। নদীর লিমনটিক জোনে মিষ্টি জলের ঝিনুক সাধারণ ছিল, তবে সম্ভবত পরিবর্তিত আবাসস্থল এবং আক্রমণাত্মক জেব্রা মুসেল থেকে কয়েক দশক ধরে জনসংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। একসময় লবণাক্ত জলের অংশে ঝিনুকের বিছানা বিস্তৃত ছিল, কিন্তু এখন দূষণ ও শোষণের মাধ্যমে তা হ্রাস পেয়েছে। বর্তমানে হাডসন নদীতে 173টি স্থানীয় প্রজাতি সহ প্রায় 220 প্রজাতির মাছ পাওয়া যায়। বাণিজ্যিক মাছ ধরা একসময় নদীতে বিশিষ্ট ছিল, যদিও দূষণের কারণে 1976 সালে বেশিরভাগই বন্ধ হয়ে যায়; আজ খুব কমই বেঁচে আছে। সীমিত সংখ্যায় হলেও লাভের জন্য কাটা একমাত্র ফিনফিশ হল আমেরিকান শ্যাড। প্রজাতির মধ্যে রয়েছে ডোরাকাটা খাদ, হাডসনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খেলা মাছ। হাডসনে ডোরাকাটা খাদ প্রজাতির আনুমানিক সংখ্যা প্রায় 10 কোটি মাছ। আমেরিকান ঈলগুলি প্রজনন বয়সে পৌঁছানোর আগে নদীতে বাস করে; এই পর্যায়ে তাদের দেহের স্বচ্ছতার কারণে এগুলি বেশিরভাগ সময় গ্লাস ঈল নামে পরিচিত। মাছগুলি হাডসনের মোহনাতে একমাত্র ক্যাটাড্রোমাস প্রজাতি। আটলান্টিক টমকড একটি অনন্য প্রজাতি যা নদীকে দূষণকারী পিসিবি-র বিষাক্ত প্রভাবের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ গড়ে তুলেছে। বিজ্ঞানীরা জেনেটিক মিউটেশন চিহ্নিত করেছেন যা প্রতিরোধকে প্রদান করেছে এবং দেখেছেন যে অন্যান্য জল থেকে 10 শতাংশেরও কম টমকোডের তুলনায় নদীর 99 শতাংশ টমকোডে পরিবর্তিত রূপটি উপস্থিত ছিল। ঐতিহাসিকভাবে হগচকার ফ্ল্যাটফিশ নদীতে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়, যেখানে কৃষকরা এগুলিকে সস্তার গবাদি পশুর খাদ্যের জন্য ব্যবহার করত, যা মাছটিকে এর নাম দেয়। নদীতে পাওয়া অন্যান্য অস্বাভাবিক মাছের মধ্যে রয়েছে উত্তর পাইপফিশ, রেখাযুক্ত সমুদ্র ঘোড়া এবং উত্তর পাফার। আটলান্টিক স্টারজন, প্রায় 120 মিলিয়ন বছর বয়সী একটি প্রজাতি, তাদের বার্ষিক অভিবাসনের সময় মোহনায় প্রবেশ করে। মাছ একটি উল্লেখযোগ্য আকার পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, এবং পর্যন্ত। মাছগুলি হাডসন নদীর মোহনাটির প্রতীক। 1779 সাল থেকে তাদের ধূমপান করা মাংস সাধারণত নদী উপত্যকায় খাওয়া হত এবং এটি কখনও কখনও "আলবানি গরুর মাংস" নামে পরিচিত ছিল। আলবানি শহরটিকে 1850 এবং 1860-এর দশকে "স্টারজোনডম" বা "স্টারজোনটাউন" বলা হত, এর বাসিন্দারা "স্টারজোনাইটস" নামে পরিচিত ছিল। "স্টারজন্ডম" নামটি 1900 সালের দিকে জনপ্রিয়তা হারায়। 1998 সাল থেকে মাছ ধরা থেকে বিরত রয়েছে। 1970-এর দশক থেকে নদীর শর্টনোজ স্টারজিয়নের সংখ্যা চারগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সমস্ত মাছ ধরার ক্ষেত্রেও সীমাবদ্ধ নয় কারণ তারা একটি যুক্তরাষ্ট্রীয়ভাবে বিপন্ন প্রজাতি। নিম্ন নিউ ইয়র্ক উপসাগর, নিউ ইয়র্ক বন্দর এবং আশেপাশের জল (রারিটান উপসাগর এবং স্যান্ডি হুক উপসাগর সহ) এবং হাডসন নদীর মোহনাতে রেখাযুক্ত সমুদ্র ঘোড়া বা উত্তর সমুদ্র ঘোড়া (হিপ্পোক্যাম্পাস ইরেক্টাস) পাওয়া যায়। সামুদ্রিক এবং আক্রমণাত্মক প্রজাতি সামুদ্রিক জীবন মোহনাতে বিদ্যমান বলে জানা যায়, সীল, কাঁকড়া এবং কিছু তিমির খবর পাওয়া গেছে। 1647 খ্রিষ্টাব্দের 29শে মার্চ একটি সাদা তিমি নদীতে সাঁতার কেটে রেনসেলার্সউইক (আলবানির কাছে) পর্যন্ত যায়। মবি-ডিকের লেখক হারম্যান মেলভিল 1830 থেকে 1847 সাল পর্যন্ত আলবানিতে এবং তার কাছাকাছি বসবাস করেছিলেন এবং নিউ নেদারল্যান্ড থেকে পূর্বপুরুষ হিসাবে পরিচিত ছিলেন, যার ফলে কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে তিমি দেখার গল্পগুলি তাঁর উপন্যাসকে অনুপ্রাণিত করেছিল। অ-স্থানীয় প্রজাতির উৎপত্তি প্রায়শই দীর্ঘ দূরত্বের বাণিজ্যের কেন্দ্র নিউ ইয়র্ক হারবারে হয়। নদী এবং এর তীরে 100 টিরও বেশি বিদেশী প্রজাতি বাস করে। এর মধ্যে অনেকগুলি বাস্তুতন্ত্র এবং প্রাকৃতিক আবাসস্থলের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে। জল বাদাম একটি উদ্ভিজ্জ মাদুর তৈরি করে যা নীচের জলে অক্সিজেনের পরিমাণ হ্রাস করে, অবক্ষেপ বাড়ায়, ছোট জাহাজের চলাচলকে বাধা দেয় এবং সাঁতারু এবং হাঁটার জন্য বিপজ্জনক। জেব্রা মুসেল 1989 সালে হাডসনে আসে এবং নদীর মিঠা জলের অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে, ফটোপ্ল্যাঙ্কটন এবং নদীর অক্সিজেনের মাত্রা হ্রাস করে। ইতিবাচকভাবে, মুসেল ঝুলন্ত কণাগুলি পরিষ্কার করে, জলজ গাছপালার জন্য আরও হালকা অনুমতি দেয়। লবণাক্ত জলের অঞ্চলে, 20 শতকের গোড়ার দিকে সবুজ কাঁকড়া ছড়িয়ে পড়ে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জাপানি উপকূলের কাঁকড়া প্রভাবশালী হয়ে উঠেছে। আবাসস্থল হাডসনে বিভিন্ন ধরনের আবাসস্থল রয়েছে। নদীর বেশিরভাগ অংশ গভীর জলের আবাসস্থল নিয়ে গঠিত, যদিও এর মিঠা জল এবং লবণাক্ত জলাভূমির জোয়ারের জলাভূমি পরিবেশগতভাবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। মিষ্টি জলের ক্যাটেল এবং লবণাক্ত জলের কর্ডগ্রাসের মতো আন্তঃজোয়ার গাছপালা সহ শক্তিশালী জৈবিক বৈচিত্র্য রয়েছে। অগভীর খাড়ি এবং উপসাগরগুলি প্রায়শই সাবমেরিন গাছপালা দ্বারা আচ্ছাদিত থাকে; অগভীর অঞ্চলগুলি বিভিন্ন বেন্থিক প্রাণীদের আশ্রয় দেয়। পুষ্টির মৌসুমী প্রবাহ থেকে উদ্ভূত খাদ্যের প্রাচুর্য অবস্থান এবং সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়। হাডসনের প্রচুর পরিমাণে ঝুলন্ত পলল এলাকার জলের কলামে আলোর অনুপ্রবেশ হ্রাস করে, যা ফটোপ্ল্যাঙ্কটন সালোকসংশ্লেষণ হ্রাস করে এবং উপ-জলজ গাছপালাকে অগভীর গভীরতার বাইরে বাড়তে বাধা দেয়। অক্সিজেন উৎপাদনকারী ফাইটোপ্ল্যাঙ্কটনও জেব্রা মুসেল প্রজাতির তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক আক্রমণ দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছে। হাডসন নদীর মোহনা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ট্রয় পর্যন্ত জলাভূমির স্থান। এখানে উত্তর-পূর্বাঞ্চলে মিঠা জলের জলাভূমির সর্বাধিক ঘনত্ব রয়েছে। যদিও নদীটিকে আরও দক্ষিণে লবণাক্ত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবুও 80 শতাংশ জলাভূমি আটলান্টিক মহাসাগর থেকে আসা লবণাক্ত জলের প্রভাবের বাইরে। বর্তমানে, নদীতে প্রায় এক একর জলাভূমি রয়েছে এবং জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি সেই অঞ্চলের সম্প্রসারণ ঘটাবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা (এবং এইভাবে নদীর স্তর) বাড়ার সাথে সাথে জলাভূমিগুলি উচ্চভূমিতে স্থানান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বিশ্বের অন্যান্য অংশের থেকে আলাদা, যেখানে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি সাধারণত জলাভূমি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। জলাভূমির সম্প্রসারণ এই অঞ্চলের মাছ ও পাখিদের আরও বেশি আবাসস্থল প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পার্কল্যান্ড হাডসন নদীর বেশিরভাগ অংশকে ঘিরে রয়েছে; বিশিষ্ট উদ্যানগুলির মধ্যে রয়েছে নদীর মুখে ব্যাটারি পার্ক এবং লিবার্টি স্টেট পার্ক, ম্যানহাটনের রিভারসাইড পার্ক, ক্রোটন পয়েন্ট পার্ক, বিয়ার মাউন্টেন স্টেট পার্ক, স্টর্ম কিং স্টেট পার্ক এবং হাডসন হাইল্যান্ডস, মোরেউ লেক স্টেট পার্ক এবং এর উৎস হাই পিকস ওয়াইল্ডারনেস এরিয়া। ওয়েস্টচেস্টার এবং রকল্যান্ড কাউন্টির মধ্যে নিউ টপ্পান জি ব্রিজের একটি পথচারী এবং সাইকেল চালানোর পথ রয়েছে যা প্রায় 3.6 মাইল দূরত্ব অতিক্রম করে। ডাচেস এবং আলস্টার কাউন্টির মধ্যে আরও উত্তরে আরেকটি পথচারী এবং বাইকের পথ রয়েছেঃ ওয়াকওয়ে ওভার দ্য হাডসন, যার একমুখী দৈর্ঘ্য 1.2 মাইল। নদীতে মাছ ধরার অনুমতি রয়েছে, যদিও রাজ্যের স্বাস্থ্য বিভাগ সাউথ গ্লেনস ফলস বাঁধ থেকে ট্রয়ের ফেডারেল বাঁধ পর্যন্ত ধরা মাছ না খাওয়ার পরামর্শ দেয়। 50 বছরের কম বয়সী মহিলাদের এবং 15 বছরের কম বয়সী শিশুদের করিন্থের পামার ফলস বাঁধের দক্ষিণে ধরা কোনও মাছ খাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, অন্যদিকে অন্যদের ধরা প্রজাতি এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে হাডসন নদীর মাছের প্রতি মাসে এক থেকে চার খাবারের মধ্যে যে কোনও জায়গায় খাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বাস্থ্য বিভাগ পারদ, পিসিবি, ডাইঅক্সিন এবং ক্যাডমিয়ামকে এই অঞ্চলগুলিতে মাছকে প্রভাবিত করে এমন রাসায়নিক হিসাবে উল্লেখ করেছে। বিনোদনমূলকভাবে মাছ ধরার সাধারণ স্থানীয় প্রজাতির মধ্যে রয়েছে ডোরাকাটা খাদ (পূর্বে একটি প্রধান বাণিজ্যিক প্রজাতি, এখন কেবল আইনীভাবে অ্যাঙ্গলারদের দ্বারা নেওয়া হয়), চ্যানেল ক্যাটফিশ, সাদা ক্যাটফিশ, বাদামী ষাঁড়ের মাথা, হলুদ পার্চ এবং সাদা পার্চ। স্থানীয় লার্জমাউথ এবং স্মলমাউথ বেসও জনপ্রিয়, এবং ক্যাচ-অ্যান্ড-রিলিজ ফিশিং টুর্নামেন্টের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে কাজ করে। আরও দেখুন ভূগোল নিউ ইয়র্ক-নিউ জার্সি হারবার মোহনা হাডসন নদী জাদুঘর হাডসন নদী অঞ্চল এভিএ নিউ ইয়র্ক সিটির হাডসন নদী জুড়ে ফেরিগুলির তালিকা হাডসন নদী দ্বীপপুঞ্জের তালিকা নিউ জার্সি নদীর তালিকা নিউ ইয়র্ক নদীর উল্লেখ আরও পড়ার জন্য নদীর দিকগুলির একটি বিস্তৃত গাইডের জন্য। বহিরাগত সংযোগগুলি নিউবার্গে হাডসন রিভার মেরিটাইম মিউজিয়াম বেকজাক এনভায়রনমেন্টাল এডুকেশন সেন্টার টোকেভিল-1830-এর দশকে হাডসন নদীর বাষ্পীয় ভ্রমণের উপর একটি অ্যালেক্সিস ডি টোকেভিল ট্যুর সেগমেন্ট নিউইয়র্কের নিউ জার্সি সীমান্তের আমেরিকান হেরিটেজ নদীগুলি (রাজ্য) আলবানি কাউন্টির নদী, বার্গেন কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, কলম্বিয়া কাউন্টির নিউ জার্সি নদী, ডাচেস কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, এসেক্স কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, গ্রিন কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, হাডসন কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, নিউ জার্সির ম্যানহাটন নদী নিউইয়র্ক (রাজ্য) অরেঞ্জ কাউন্টির নদী, পুটনাম কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, রেনসেলার কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, রকল্যান্ড কাউন্টির নিউইয়র্ক নদী, নিউইয়র্ক নদী