Kazakhstan Airlines
কাজাখস্তান এয়ারলাইন্স কাজাখস্তানের একটি বিমান সংস্থা ছিল, যা 1991 সালে স্বাধীনতার পর থেকে 1996 সাল পর্যন্ত দেশের জাতীয় পতাকা বাহক হিসাবে কাজ করে। চরখি দাদরি মাঝ আকাশে সংঘর্ষের বিপর্যয়ের পরে, কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায় এবং পতাকাবাহী হিসাবে এর ভূমিকা এয়ার কাজাখস্তানে স্থানান্তরিত হয়। 1991 সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন ভেঙে যাওয়ার পর, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বিমান সংস্থা অ্যারোফ্লটের কাজাখ বিভাগটি কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সে রূপান্তরিত হয়, যার কেন্দ্রস্থল আলমাটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে নির্ধারিত উড়ানগুলি 1992 সালে চালু করা হয়। ফ্লিট কাজাখস্তান এয়ারলাইন্স নিম্নলিখিত ধরনের বিমানের একটি বহর উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছেঃ আন্তোনভ অ্যান-24 আন্তোনভ অ্যান-26 আন্তোনভ অ্যান-30 বোয়িং 747এসপি বোয়িং 757-200 ইলিউশিন ইল-18 ইলিউশিন ইল-76 ইলিউশিন ইল-86 টুপোলেভ টিইউ-134 টুপোলেভ টিইউ-154 ইয়াকভলেভ ইয়াক-40 ইয়াকভলেভ ইয়াক-42 দুর্ঘটনা এবং ঘটনা কাজাখস্তান এয়ারলাইন্স চরখি দাদরি মাঝ আকাশে সংঘর্ষে জড়িত ছিল, যা 12 নভেম্বর 1996 এ ঘটেছিল এবং-এর 349 টি প্রাণহানির সাথে-ইতিহাসের সবচেয়ে মারাত্মক বিমান বিপর্যয়গুলির মধ্যে একটি চিহ্নিত করে। কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সের একটি ইলিউশিন আইএল-76, ফ্লাইট 1907 হিসাবে পরিচালিত, সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং 747-100 বি-এর সাথে সংঘর্ষ হয়। দুর্ঘটনার তদন্তে জানা গেছে যে ফ্লাইট 1907-এর পাইলটরা তাদের নির্ধারিত উচ্চতা থেকে নেমে এসেছিল, যা দুর্বল প্রশিক্ষণ এবং অপর্যাপ্ত ইংরেজি ভাষার দক্ষতার জন্য দায়ী ছিল। ফলস্বরূপ, কাজাখস্তান সরকার ঘোষণা করে যে কাজাখস্তান এয়ারলাইন্স দেউলিয়া হয়ে গেছে, তার সম্পদ সদ্য প্রতিষ্ঠিত এয়ার কাজাখস্তানে স্থানান্তর করেছে। আরও চারটি দুর্ঘটনার ফলে কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান বাতিল হয়ে যায়, যার কোনওটিরই ফলে কোনও প্রাণহানির খবর পাওয়া যায়নিঃ 1993 সালের 16ই জানুয়ারি, উনিশ জন যাত্রী এবং চারজন ক্রু সহ একটি আন্তোনভ এএন-24 (নিবন্ধিত ইউ. এন-46478) কোস্তানে বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়। বিমানবন্দরে পৌঁছনোর সময় বাঁ দিকের ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয়। পাইলটরা বিমানটিকে রানওয়ের সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করতে সক্ষম হননি এবং একটি গো-অ্যারাউন্ড কার্যকর করতে ব্যর্থ হন, যার ফলে বিমানটি রানওয়ের প্রান্তিক থেকে 162 মিটার দূরে মাটিতে আছড়ে পড়ে। 1995 সালের 21শে জানুয়ারি করাচি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উড্ডয়নের চেষ্টা চলাকালীন একটি টুপোলেভ টিইউ-154 (নিবন্ধিত ইউ. এন-85455) রানওয়ে থেকে ছিটকে যায়। বিমানে 105 জন যাত্রী এবং পাঁচজন ক্রু সদস্য ছিলেন এবং বিমানটিতে ছয় টন অতিরিক্ত বোঝা ছিল। কয়েক মাস পরে, 1995 সালের 13ই এপ্রিল, একটি ইয়াকভলেভ ইয়াক-40 (নিবন্ধিত ইউ. এন-88181) একটি ক্রসওয়াইন্ড অবতরণের সময় তারাজ বিমানবন্দরে রানওয়ে থেকে সরে যায়। 28 জন যাত্রী এবং 3 জন ক্রু সহ বিমানটি একটি কংক্রিটের বাধায় আঘাত হানে। 1995 সালের 1লা নভেম্বর একটি আন্তোনভ এএন-24 (নিবন্ধিত ইউ. এন-47710) দুর্ঘটনা সিমকেন্ট বিমানবন্দরের রানওয়ে থ্রেশহোল্ড থেকে 1100 মিটার দূরে একটি মাঠে অবতরণের ব্যর্থ প্রচেষ্টায় অবতরণ করে। বিমানটি চারজন ক্রু সহ একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে ছিল। আরও দেখুন কাজাখস্তানের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থাগুলির তালিকা 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থাগুলি 1996 সালে কাজাখস্তানে 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত বিমান সংস্থাগুলি প্রাক্তন অ্যারোফ্লট বিভাগ 1996 এশিয়ায় বিচ্ছিন্নতা