Cricklewood railway station
ক্রিকলউড রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের মিডল্যান্ড মেইন লাইনে অবস্থিত, যা উত্তর লন্ডনের লন্ডন বরো অফ বার্নেটের ক্রিকলউড শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি থেকে রেখার নিচে এবং দক্ষিণ ও উত্তরের মধ্যে অবস্থিত। এর তিন অক্ষরের স্টেশন কোড হল সি. আর. আই। এটি ক্রস-লন্ডন টেমসলিঙ্ক রুটে টেমসলিঙ্ক পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এটি ট্র্যাভেলকার্ড জোন 3-এ অবস্থিত। মিডল্যান্ড রেলওয়ে সেন্ট প্যানক্রাস পর্যন্ত তার সম্প্রসারণ (বর্তমানে মিডল্যান্ড মেইন লাইন নামে পরিচিত) নির্মাণের প্রায় 2 বছর পর 1870 সালের 2 মে চাইল্ডস হিল এবং ক্রিকলউড হিসাবে এটি খোলা হয়েছিল। স্টেশনটি 1903 সালে তার বর্তমান নাম অর্জন করে। স্টেশনের উত্তরে, 1882 সালে একটি বড় গোলঘর সহ একটি মোটিভ পাওয়ার ডিপো নির্মিত হয়েছিল, 1893 সালে দ্বিতীয়টি ছিল। এর সাথে একটি বড় মার্শালিং ইয়ার্ড তৈরি করা হয়েছিল এবং পরবর্তী বছরগুলিতে, এলএমএস গ্যারেটসকে নটিংহ্যামশায়ার এবং ডার্বিশায়ার কয়লাক্ষেত্রের টোটন থেকে তাদের বিশাল কয়লার ট্রেনের সাথে দেখা যাবে। রেল ইয়ার্ডের পশ্চিম দিকে উত্তর দিকে একটি লুপ লাইন তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে ব্রেন্ট নদীর (এবং বর্তমানে নর্থ সার্কুলার রোড) উপরের ভায়াডাক্টের মূল লাইনের নীচে পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়া হয়েছিল, তারপরে পূর্ব দিকে দক্ষিণে। এটি স্পষ্টতই ট্রেনগুলিকে বিপরীত দিকে যাওয়ার অনুমতি দেয়, তবে সুবিধামত প্রধান লাইনের উভয় পাশের রেল ইয়ার্ডগুলিতে যোগ দেয়। 1899 থেকে 1926 সালের মধ্যে সেন্ট্রাল লন্ডন থেকে কিলবার্ন হয়ে ক্রিকলউড পর্যন্ত এজওয়্যার রোড বরাবর একটি ভূগর্ভস্থ রেলপথ নির্মাণের জন্য বেশ কয়েকটি প্রস্তাব পেশ করা হয়েছিল এবং ক্রিকলউডে একটি টিউব স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কোনও প্রকল্পই সফল হয়নি এবং লাইনটি কখনও নির্মিত হয়নি। যুক্তরাজ্যে মহিলাদের ভোটদানের অধিকার পাওয়ার শতবর্ষ পূর্তি উপলক্ষে ক্রিকলউড স্টেশনে শিলালিপি সম্বলিত একটি ম্যুরাল (যা ব্রিটিশ প্রেসের দেওয়া একটি ডাকনাম ছিল অ্যামি জনসন) আঁকা হয়েছিল। সুবিধাগুলি এই স্টেশনে 4টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যার সংখ্যা 1 (পূর্বতম) থেকে 4 (পশ্চিমতম) পর্যন্ত। প্ল্যাটফর্ম 1 এবং 2 দক্ষিণমুখী এবং উত্তরমুখী ধীর লাইনে রয়েছে, যেখানে স্টেশনে কল করা সমস্ত নিয়মিত পরিষেবা ব্যবহার করা হয়। প্ল্যাটফর্ম 3 এবং 4 দক্ষিণমুখী এবং উত্তরমুখী দ্রুত লাইনে রয়েছে, যা সাধারণত বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন দ্রুতগামী ট্রেনগুলি এই স্টেশনের মধ্য দিয়ে বিরতি ছাড়াই যায় এবং শুধুমাত্র ধীরগতির লাইনগুলি ব্যবহারের বাইরে থাকলে ব্যবহার করা হয়। পরিষেবাগুলি ক্রিকলউডের সমস্ত পরিষেবা টেমসলিঙ্ক দ্বারা ই. এম. ইউ ব্যবহার করে পরিচালিত হয়। প্রতি ঘন্টায় ট্রেনগুলিতে সাধারণত অফ-পিক পরিষেবাটি হ 'লঃ 4 টি. পি. এইচ থেকে 4 টি. পি. এইচ পর্যন্ত (এর মধ্যে 2 টি এর মাধ্যমে চলে এবং 2 টি এর মাধ্যমে চলে) ব্যস্ত সময়ে, স্টেশনটিতে অতিরিক্ত পরিষেবা এবং পাশাপাশি কিছু গভীর সন্ধ্যার পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনটি বেডফোর্ড এবং রবিবার থেকে শুক্রবার রাতের মধ্যে একটি রাতের পরিষেবা দ্বারাও পরিবেশন করা হয়। 2014 সালে, ক্রিকলউড স্টেশনের পথচারী সাবওয়েটি নতুন ক্ল্যাডিং, আলো এবং একটি মেরামত করা মেঝে দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং টিকিট অফিসের উইন্ডোতে অক্ষম প্রবেশাধিকার উন্নত করা হয়েছিল। ক্রিকলউডের মাধ্যমে উন্নত রেল সংযোগের জন্য বিভিন্ন প্রকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। 2008 সালের গোড়ার দিকে, লন্ডন গ্রুপ অফ দ্য ক্যাম্পেইন ফর বেটার ট্রান্সপোর্ট প্রেসার গ্রুপ পশ্চিম লন্ডনে উত্তর ও পশ্চিম লন্ডন লাইট রেলওয়ে (এন. ডব্লিউ. এল. এল. আর) নামে একটি হালকা রেল ব্যবস্থার প্রস্তাব প্রকাশ করে, যা ক্রিকলউড স্টেশনের মধ্য দিয়ে চলা ডুডিং হিল মালবাহী লাইন মালবাহী করিডোর ব্যবহার করবে। এন. ডব্লিউ. এল. এল. আর প্রকল্পটি প্রস্তাবের পর্যায় অতিক্রম করতে পারেনি। ক্রিকলউডের উত্তরে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা বর্তমানে চলছে এবং এই প্রকল্পটি 2014 সালের মার্চ মাসে জাতীয় ও লন্ডন সরকার দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। ক্রিকলউডের বিপরীতে, নতুন স্টেশনটি নতুন 12-ক্যারেজের ট্রেনগুলিকে স্থান দিতে সক্ষম হবে। নতুন স্টেশন খোলার সময় ক্রিকলউড স্টেশন বন্ধ হয়ে যাবে বলে গুজব ব্রেন্ট ক্রস ক্রিকলউড উন্নয়ন সংস্থা দ্বারা অস্বীকার করা হয়েছে। ডেভেলপাররা 2010 সালে ক্রিকলউড স্টেশনে আরও আপগ্রেডের কাজের জন্য তহবিলের ঘোষণা করেছিলেন, যার মধ্যে সমস্ত প্ল্যাটফর্মে ধাপে-মুক্ত প্রবেশাধিকার প্রদানের জন্য লিফট স্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডুডিং হিল লাইনটি যাত্রী পরিষেবার জন্য পুনরায় খোলার প্রস্তাবটি 2017 সালে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল যখন লন্ডন অ্যাসেম্বলি এবং ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন ক্রিকলউডের মাধ্যমে লন্ডন ওভারগ্রাউন্ড নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল। পশ্চিম লন্ডন অরবিটাল নামে পরিচিত এই প্রকল্পটি ক্রিকলউড এবং পরিকল্পিত স্টেশন থেকে এবং এর মাধ্যমে পরিষেবা চালানোর পরিকল্পনা করেছে। পরিকল্পনাগুলি বর্তমানে টি. এফ. এল-এর সঙ্গে জনসাধারণের পরামর্শের পর্যায়ে রয়েছে। সংযোগ লন্ডন বাস রুট 189,226,245,260,460 এবং সি11 স্টেশনটি পরিবেশন করে। ক্রিকলউড টিএমডি এবং সাইডিং মূল ক্রিকলউড রেলওয়ে ইঞ্জিন সার্ভিসিং ডিপোটি মিডল্যান্ড রেলওয়ে দ্বারা ডুডিং হিল লাইনের সাথে সংযোগস্থলের বক্ররেখার ঠিক উত্তর-পশ্চিমে নির্মিত হয়েছিল। এটি লন্ডনে শেষ হওয়া ট্রেনগুলির জন্য এবং মিডল্যান্ড মেইন লাইনে স্থানীয় আঞ্চলিক কমিউটার ট্রেনগুলির পরিষেবার জন্য প্রথম প্রধান সার্ভিসিং ডিপো হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং এখনও রয়েছে। ব্রিটিশ রেলওয়ে দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা অংশটি 1964 সালের ডিসেম্বরে বাষ্পের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। মূল লাইনের পূর্ব দিকে, মিডল্যান্ড রেলওয়ে মূলত একটি পণ্য ইয়ার্ড তৈরি করেছিল, যা লন্ডনের চারপাশে পণ্য সংগ্রহ ও বিতরণের জন্য ব্রিটিশ রেলওয়ের অধীনে একটি বড় মালবাহী সুবিধায় পরিণত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বিদ্যুতায়ন প্রবর্তনের সাথে মূল ডিপোর সীমাবদ্ধতার অর্থ এটি আর ব্যবহার করা যেত না, মূল লাইনের উত্তর-পূর্বে একটি নতুন ডিপো নির্মিত হয়েছিল, যা সরাসরি পার্শ্বের উত্তরে এবং ডুডিং হিল লাইনের সাথে উত্তর জংশনের উপরে অবস্থিত। বর্তমানে, ডিপোটি ইস্ট মিডল্যান্ডস রেলওয়ের লন্ডন ঘাঁটি হিসাবে কাজ করে, যা তার ব্রিটিশ রেল ক্লাস 222 এবং ক্লাস 180-এর জন্য স্থিতিশীল এবং কার্যকরী পরিষেবা প্রদান করে। এটি পূর্বে ফার্স্ট ক্যাপিটাল কানেক্টের জন্য একটি আঞ্চলিক ডিপো হিসাবেও কাজ করেছিল, যতক্ষণ না এটি 2014 সালের সেপ্টেম্বরে গোভিয়া টেমসলিঙ্ক রেলওয়ে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যারা অন্যান্য স্থানে অন্যান্য নবনির্মিত সুবিধা ব্যবহার করে। এর দক্ষিণে অবস্থিত পার্শ্বগুলি এখনও মালবাহী পরিষেবা প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে পরিবেশ বিভাগের বর্জ্য পুনর্ব্যবহারকারী গোষ্ঠী দ্বারা পরিচালিত ল্যান্ডফিল সাইটে শেষ হওয়া দৈনিক বিনলাইনার গার্হস্থ্য বর্জ্য ট্রেনের একটি সূচনা পয়েন্ট। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ লন্ডন বরো অফ বার্নেটের রেলওয়ে স্টেশনগুলি ডিএফটি বিভাগ ই স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1870 সালে গোভিয়া টেমসলিঙ্ক রেলওয়ে স্টেশন দ্বারা পরিবেশন করা রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।