Gold Coast railway line
গোল্ড কোস্ট রেলপথ অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডে কুইন্সল্যান্ড রেল দ্বারা পরিচালিত একটি আন্তঃনগর রেলপথ, যা ব্রিসবেনকে গোল্ড কোস্টের সাথে সংযুক্ত করে। এই লাইনে বর্তমানে 17টি স্টেশনে স্টপ রয়েছে। 2021 সালে, সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে এই লাইনের টার্মিনাস পর্যন্ত যাত্রায় 1 ঘন্টা 23 মিনিট সময় লাগবে। বিদ্যমান লাইন বরাবর বেশ কয়েকটি নতুন স্টেশন এবং দক্ষিণে একটি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 1889 সালে সাউথ কোস্ট লাইন থেকে সাউথপোর্ট পর্যন্ত প্রসারিত হওয়ার আগে 1885 সালে বেনলে রেলপথটি খোলা হয়। 1903 সালে নিউ সাউথ ওয়েলসের টুইড হেডসের একটি শাখা লাইন খোলা হয়, যেখানে 1903 সালের 10ই আগস্ট ভ্রমণকারী ট্রেনগুলি এবং 1903 সালের 14ই সেপ্টেম্বর ব্রিসবেন থেকে যাত্রা করা প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন ছিল। মোটর গাড়ির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এবং সড়ক পরিবহনে রাজনৈতিক আগ্রহের কারণে, 1961 সালে টুইড হেডস শাখা বন্ধ হয়ে যায় এবং 1964 সালে বেনলে থেকে সাউথপোর্ট পর্যন্ত লাইন বন্ধ হয়ে যায়। নতুন গোল্ড কোস্ট রেলপথটি 1996 সালে বেনলে থেকে হেলেনসভালে, 1997 সালে নেরাং এবং 1998 সালে রবিনা পর্যন্ত একটি ভিন্ন প্রান্তিককরণে খোলা হয়। 2009 সালে, লাইনটি ভার্সিটি হ্রদে প্রসারিত করা হয়। মূলত একটি একক রেলপথ হিসাবে নির্মিত, গোল্ড কোস্ট লাইনের রেলপথগুলি পর্যায়ক্রমে প্রতিলিপি করা হয়েছিল। 2017 সালের শেষের দিকে কাজ শেষ করে এবং 2018 সালে নতুন ট্র্যাকটি চালু করে, এই লাইনের চূড়ান্ত অংশটি ডুপ্লিকেট করা হয়েছিল কুমেরা এবং হেলেনসভেল স্টেশনগুলির মধ্যে। রুট গোল্ড কোস্ট (ভার্সিটি লেকস) রেলপথটি বেনলেহ লাইনের একটি সম্প্রসারণ। ট্রেনগুলি পার্ক রোড এবং বেনলি স্টেশনগুলির মধ্যে এক্সপ্রেস ভ্রমণ করে, এবং বেনলি রেললাইনে সীমিত স্টপ (বর্তমানে আলটান্ডি এবং লোগানলিয়ায়) রয়েছে। কুইন্সল্যান্ড স্পোর্ট অ্যান্ড অ্যাথলেটিক্স সেন্টার, গোল্ড কোস্ট এবং ব্রিসবেন বিমানবন্দরে ইভেন্ট চলাকালীন ট্রেনগুলি বানুন স্টেশনে থামবে। গোল্ড কোস্ট থেকে বেশিরভাগ ট্রেন ব্রিসবেন বিমানবন্দর পর্যন্ত চলে, যা গোল্ড কোস্টের নিজস্ব বিমানবন্দরের চেয়ে পর্যটক এবং স্থানীয়দের আরও বেশি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে প্রবেশের সুযোগ করে দেয়। 2014 সালের 20শে জানুয়ারির আগে, গোল্ড কোস্ট লাইনের পরিষেবাগুলি সাউথ ব্যাঙ্ক এবং বেনলেইয়ের মধ্যে এক্সপ্রেস ভ্রমণ করত, শুধুমাত্র পার্ক রোড, কুপারস প্লেইনস এবং লোগানলিয়ায় অফ-পিক সময়ে থামে। 2025 সাল থেকে লাইনটি ক্রস রিভার রেল ব্যবহার করবে এবং অভ্যন্তরীণ শহরের তিনটি নতুন স্টেশনে থামবে। সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ব্লাই লেবার সরকারের দক্ষিণ পূর্ব কুইন্সল্যান্ড পরিকাঠামো পরিকল্পনা ও কর্মসূচিতে কুলাঙ্গাট্টা বিমানবন্দর টার্মিনাল পর্যন্ত লাইন সম্প্রসারণের প্রস্তাব অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি শ্রম সরকারের "কানেক্টিং এসইকিউ2031" পরিকাঠামো পরিকল্পনায়ও অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রস্তাবিত প্রান্তিককরণটি গোল্ড কোস্ট বিমানবন্দরে রানওয়ে 32-এর প্রান্তিকের নিচে দিয়ে যাওয়ার আগে প্যাসিফিক মোটরওয়ের সমান্তরাল এবং বিমানবন্দরের গাড়ি পার্কের কাছে টার্মিনাসের দিকে ঘুরে যায়। সাউথ ইস্ট কুইন্সল্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্ল্যান অ্যান্ড প্রোগ্রামের অধীনে, বেনলে এবং অরমিউ (ইয়াতালা একটি প্রধান প্রার্থী) এবং পিম্পামা, কুমেরা নর্থ, হেলেনসভেল নর্থ, পার্কউড এবং মেরিম্যাকের মধ্যে সম্ভাব্য নতুন ইনফিল স্টেশনগুলির জন্য জমি সংরক্ষণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। বেনলিগের উত্তরে আরও তিনগুণ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। বিমানবন্দর পর্যন্ত লাইনটি প্রসারিত করতে প্রায় 2.8 বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে। 2015 সালের অক্টোবরে জিঃ লিঙ্ক লাইট রেল ব্যবস্থার সম্প্রসারণের কথা ঘোষণা করা হয়। হেলেনসভেল স্টেশন থেকে শুরু করে, লাইনটি গোল্ড কোস্ট বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতালের প্রাক্তন টার্মিনাস পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল এবং এখন সাউথপোর্ট, সার্ফার্স প্যারাডাইস এবং ব্রডবিচের পূর্বে নির্মিত লাইনের মাধ্যমে অব্যাহত রয়েছে। 2018 কমনওয়েলথ গেমসের জন্য 2017 সালের ডিসেম্বরে এক্সটেনশনটি খোলা হয়েছিল। ক্রস রিভার রেল প্রকল্পের অংশ হিসাবে, পিম্পামা, হোপ আইল্যান্ড এবং মেরিম্যাকে বিদ্যমান লাইন বরাবর তিনটি নতুন স্টেশন তৈরি করা হবে। প্রথমটি 2024 সালের মধ্যে নির্মিত হবে, এবং লাইনটি প্রসারিত হওয়ার পরে আরও চারটি টেলেবুদগেরা, এলানোরা, তুগুন এবং গোল্ড কোস্ট বিমানবন্দরে পরিকল্পনা করা হয়েছে। ক্রস রিভার রেল প্রকল্পটি পিক পিরিয়ডে প্রতি পাঁচ মিনিটে ট্রেনগুলিকে এই লাইনে ছাড়ার অনুমতি দেবে লাইন গাইড, ফ্রিকোয়েন্সি এবং পরিষেবাগুলি গোল্ড কোস্ট রেললাইনে সাধারণত পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন হয়, পিক পিরিয়ডে প্রতি ঘন্টায় ছয়টি ট্রেনে বৃদ্ধি পায়। গোল্ড কোস্ট পরিষেবাগুলি সাধারণত বেনলি রেলওয়ে স্টেশন এবং পার্ক রোড রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে এক্সপ্রেস চালায়, লোগানলিয়া স্টেশন এবং আলটান্ডি স্টেশনে থামে। ভার্সিটি লেকস এবং ব্রিসবেন সিটির মধ্যে সাধারণত ভ্রমণের সময় প্রায় 79 মিনিট (সেন্ট্রাল)। বেশিরভাগ পরিষেবা সাধারণত ব্রিসবেন বিমানবন্দরে এয়ারট্রেন পরিষেবা হিসাবে অব্যাহত থাকে, যা আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনালে থামে। বেনলি লাইনের যাত্রীরা বেনলি, লোগানলিয়া বা আলটান্ডি, পার্ক রোডের ক্লিভল্যান্ড লাইন, রোমা স্ট্রিটের ইপসুইচ/রোজউড/স্প্রিংফিল্ড লাইন, বোয়েন হিলসের ফার্নি গ্রোভ এবং ঈগল জংশনের অন্যান্য সমস্ত উত্তরমুখী লাইনে পরিবর্তিত হয়। প্যাসিফিক মোটরওয়ে নির্মাণের সময় অপ্রত্যাশিতভাবে উচ্চ যাত্রী গ্রহণের ফলে ঘাটতিগুলি উন্মোচিত হয়েছিল, যা অতিরিক্ত যাত্রীদের লাগেজ সরবরাহ করতে ব্যর্থ হওয়ার সময় ব্রিসবেন বিমানবন্দরে পরিষেবা সম্প্রসারণের কারণে আরও তীব্রতর হয়েছিল। 2010 সালে শীর্ষ পরিষেবাগুলিতে উন্নতির আগে, আগে অনেক শীর্ষ-ঘন্টা যাত্রীদের 70 মিনিটের যাত্রার বেশিরভাগ সময় দাঁড়াতে হত। 2010 সালে, এই লাইনের পরিষেবাগুলি রাজ্যের মধ্যে সবচেয়ে বিলম্বিত বলে মনে করা হয়েছিল। সংকেত ব্যর্থতা এবং গুরুতর আবহাওয়ার পরিস্থিতি সহ বেশ কয়েকটি কারণের কারণে বিলম্ব হয়েছিল। আরও দেখুন কুইন্সল্যান্ডে রেল পরিবহন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক কুইন্সল্যান্ড রেল ট্রান্সলিঙ্কে ট্রেনের সময়সূচী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গোল্ড কোস্টে গণপরিবহন, কুইন্সল্যান্ড ব্রিসবেন রেলপথ 1996 সালে অস্ট্রেলিয়ায় লোগান সিটি 1996 প্রতিষ্ঠানে খোলা হয়।