Dorna Parandeh Abi
দোর্না ডি-139 পারান্দেহ আবি () ইরানের যৌগিক উপকরণ থেকে নির্মিত একটি নিম্ন-উইং একক-ইঞ্জিন মনোপ্লেন। এটি একটি বিনোদনমূলক এবং প্রশিক্ষণ বিমান যেখানে পাশাপাশি বসার ব্যবস্থা রয়েছে। পরান্দেহ আবির নকশা, ইংরেজিতে নীল পাখি, 1994 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রথম উড়ান ছিল 27 জুলাই 1998 সালে। এটি একটি প্রচলিতভাবে নিচু ডানা বিশিষ্ট একক ইঞ্জিনের মনোপ্লেন, যা সম্পূর্ণরূপে যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং পাশাপাশি দু 'জনের বসার ব্যবস্থা রয়েছে। এর দুটি স্পার ডানা এবং একক স্পার অনুভূমিক লেজ পরিকল্পনায় আয়তক্ষেত্রাকার। ডানাটি 2.5 ডিগ্রি ডাইহেড্রাল বহন করে এবং টিপসগুলি সামান্য বাঁকানো থাকে। সমতল ফ্ল্যাপগুলি আইলারনগুলির পিছনের প্রান্তগুলি পূরণ করে। লিফটগুলি হর্ন ভারসাম্যপূর্ণ, যেমন রডার। একসঙ্গে, পাখনা এবং রডার সোজা টেপারড, একটি ছোট পৃষ্ঠীয় ফিলেট সহ। পরান্দেহ আবি একটি রোট্যাক্স 914 এফ3 অনুভূমিকভাবে বিপরীত চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা একটি ই-ব্লেডেড প্রপেলার চালায়। এর স্থির, স্ব-ছড়ানো ইস্পাত ক্যান্টিলিভার ট্রাইসাইকেলের আন্ডার ক্যারেজ ফিউজলেজের সাথে সংযুক্ত থাকে। সমস্ত চাকায় স্পিড ফেয়ারিং রয়েছে। প্রাথমিক উৎপাদন বিমানগুলিতে, কেবিনটিতে প্রবেশাধিকার ছিল উপরের কব্জি, ঊর্ধ্বমুখী খোলার চাঁদোয়া দিয়ে, তবে পরবর্তী উদাহরণগুলিতে সামনের কব্জি দরজা প্রায় ডানা পর্যন্ত পৌঁছেছে। দরজাগুলিতে একটি ফ্রেমযুক্ত জানালা রয়েছে, যদিও মোট কেবিন স্বচ্ছতা লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। সমস্ত মডেলের আসনের পিছনে টেপারিং ফিউজলেজে একজোড়া ছোট, স্থির জানালা থাকে, যেখানে একটি ব্যাগেজ কম্পার্টমেন্ট থাকে। বিমানটি প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি লাঠি বা জোয়াল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। প্রারম্ভিক এবং পরবর্তী উৎপাদন মডেলগুলির মধ্যে অন্যান্য পার্থক্যগুলির মধ্যে রয়েছে চিবুক এবং গালের বায়ু গ্রহণের সাথে উন্নত ইঞ্জিন কুলিং, বর্ধিত রডার হর্ন ব্যালেন্স, টেলপ্লেন রুট ফিলেট এবং আইলারন এবং রডারের উপর বাঁশের চামড়া। নকশাটি জে. এ. আর-ভি. এল. এ মান অনুযায়ী টাইপ প্রত্যয়িত ছিল। ডোর্না মার্কিন এলএসএ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি সংস্করণও তৈরি করছে, যা ইংরেজিতে পারান্দেহ সেফিড বা হোয়াইট বার্ড নামে পরিচিত। এটি প্রধানত পরান্দেহ আবির ইঞ্জিনের থেকে আলাদা, যা 84.5 কিলোওয়াট (113.3 এইচপি) রোট্যাক্স 914 ইউএল বা 60 কিলোওয়াট (80 এইচপি) রোট্যাক্স 912 ইউএল হতে পারে। 914 ইউএল-এর সাথে আনুমানিক পারফরম্যান্স পারান্দেহ আবির অনুরূপ, যদিও কম জ্বালানী ক্ষমতার ফলে পরিসীমা কম। 2012 সালের শেষের দিকে কোম্পানির ওয়েবসাইটটি চলে যায় এবং ডোমেইনটি বিক্রির জন্য ছিল। কোম্পানিটি আর ব্যবসায় নাও থাকতে পারে। পারান্দেহ আবির উৎপাদন 2001 সালে ইরানি ফ্লাইং ক্লাবগুলির কাছ থেকে 5টির অর্ডার নিয়ে শুরু হয়। 2006 সালের মার্চের মধ্যে ডোরনার 14টির অর্ডার ছিল এবং আরও 30টির বিকল্প ছিল এবং 2008 সালের নভেম্বরের মধ্যে 28টি তৈরি করা হয়েছিল। ক্লাব এবং প্রশিক্ষণ কেন্দ্র সরবরাহের পাশাপাশি, পারান্দেহ আলবিস ইরানি পুলিশ এবং সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশনেও গিয়েছিলেন। 2005 সালে মনে করা হয়েছিল যে বিমানটি দক্ষিণ আফ্রিকা বা বৃহত্তর বাজারে প্রবেশ করতে পারে। গৌতেং-এর এভিয়েশন অ্যাডভান্টেজ কিছু সম্পূর্ণ কিনতে এবং স্থানীয় উৎপাদন বা সমাবেশের জন্য একটি লাইসেন্স পেতে চেয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (পরান্দেহ আবি) আরও দেখুন তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক 1990-এর দশকের ইরানি বেসামরিক বিমান পরান্দেহ আবির ওয়েবসাইট আর্কাইভ