Side-scan sonar
পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার (কখনও কখনও পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার, পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার, পার্শ্ব-ইমেজিং সোনার, পার্শ্ব-ইমেজিং সোনার এবং নীচের শ্রেণীবিভাগ সোনার নামেও পরিচিত) হল সোনার ব্যবস্থার একটি বিভাগ যা দক্ষতার সাথে সমুদ্রের তলদেশের বিশাল এলাকার একটি চিত্র তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। ব্যবহার পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার সামুদ্রিক প্রত্নতত্ত্বের জন্য জরিপ পরিচালনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে; সমুদ্রতলের নমুনার সাথে একত্রে এটি সমুদ্রতলের উপাদান এবং গঠনের ধরণের পার্থক্য সম্পর্কে একটি ধারণা প্রদান করতে সক্ষম। পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার চিত্র একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত সরঞ্জাম যা সমুদ্রের তলদেশের ধ্বংসাবশেষ এবং অন্যান্য বাধা সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয় যা তেল ও গ্যাস শিল্পের দ্বারা শিপিং বা সমুদ্রের তলের ইনস্টলেশনের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে। উপরন্তু, পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার ব্যবহার করে সমুদ্রের তলদেশে পাইপলাইন এবং তারের অবস্থা তদন্ত করা যেতে পারে। বাথমেট্রিক সাউন্ডিং এবং সাব-বটম প্রোফাইলার ডেটা সহ সাইড-স্ক্যান ডেটা প্রায়শই অর্জিত হয়, এইভাবে সমুদ্রতলের অগভীর কাঠামোর একটি ঝলক প্রদান করে। পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার মৎস্য গবেষণা, ড্রেজিং অপারেশন এবং পরিবেশগত অধ্যয়নের জন্যও ব্যবহৃত হয়। এর খনি সনাক্তকরণ সহ সামরিক প্রয়োগও রয়েছে। এটি কীভাবে কাজ করে সাইড-স্ক্যান একটি সোনার যন্ত্র ব্যবহার করে যা জলের মধ্য দিয়ে সেন্সরের পথের লম্বভাবে একটি প্রশস্ত কোণ জুড়ে সমুদ্রের তলদেশের দিকে শঙ্কুযুক্ত বা পাখা-আকৃতির ডাল নির্গত করে, যা কোনও পৃষ্ঠতলের জাহাজ বা সাবমেরিন থেকে টানা যেতে পারে, বা জাহাজের কাঠামোতে লাগানো। এই পাখা-আকৃতির রশ্মির সমুদ্রতল থেকে ধ্বনিগত প্রতিফলনের তীব্রতা ক্রস-ট্র্যাক স্লাইসের একটি সিরিজে রেকর্ড করা হয়। যখন গতির দিক বরাবর একসঙ্গে সেলাই করা হয়, তখন এই টুকরোগুলি মরীচিটির জলাভূমির (আচ্ছাদন প্রস্থ) মধ্যে সমুদ্রের তলদেশের একটি চিত্র তৈরি করে। পার্শ্ব-স্ক্যান সোনারে ব্যবহৃত শব্দের ফ্রিকোয়েন্সি সাধারণত 100 থেকে 500 কিলোহার্জ পর্যন্ত হয়; উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিগুলি আরও ভাল রেজোলিউশন দেয় তবে কম পরিসীমা দেয়। ইতিহাস প্রযুক্তি প্রাচীনতম পার্শ্ব-স্ক্যান সোনারগুলি একটি একক শঙ্কু-রশ্মি ট্রান্সডিউসার ব্যবহার করত। এরপরে, উভয় পক্ষকে আচ্ছাদন করার জন্য দুটি ট্রান্সডিউসার দিয়ে ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। ট্রান্সডিউসারগুলি হয় একটি হুল-মাউন্ট করা প্যাকেজে বা জাহাজের উভয় পাশে দুটি প্যাকেজ সহ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এরপরে ট্রান্সডিউসারগুলি আরও ভাল "সোনোগ্রাম" বা সোনার চিত্র তৈরি করতে পাখা-আকৃতির রশ্মির মধ্যে বিবর্তিত হয়। গভীর জলের তলদেশের কাছাকাছি যাওয়ার জন্য পার্শ্ব-স্ক্যান ট্রান্সডিউসারগুলি একটি "টো ফিশ"-এ স্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি টো কেবল দ্বারা টানা হয়েছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, বাণিজ্যিক পার্শ্ব স্ক্যান চিত্রগুলি কাগজের রেকর্ডে তৈরি করা হত। প্রাথমিক কাগজের রেকর্ডগুলি একটি সুইপিং প্লটার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যা চিত্রটিকে একটি স্ক্রলিং কাগজের রেকর্ডে পুড়িয়ে দেয়। পরবর্তীকালে ষড়যন্ত্রকারীরা কাগজের রেকর্ডে অবস্থান এবং জাহাজের গতির তথ্য একযোগে প্লট করার অনুমতি দেয়। 1980-এর দশকের শেষের দিকে, নতুন, সস্তা কম্পিউটার সিস্টেম ব্যবহার করে বাণিজ্যিক ব্যবস্থাগুলি ডিজিটাল স্ক্যান-রূপান্তরকারী তৈরি করে যা আরও সস্তায় সামরিক ব্যবস্থাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত অ্যানালগ স্ক্যান রূপান্তরকারীগুলিকে অনুকরণ করতে পারে যা টিভি এবং কম্পিউটার দ্বারা স্ক্যানের প্রদর্শিত চিত্র তৈরি করতে পারে এবং সেগুলিকে ভিডিও টেপে সংরক্ষণ করতে পারে। বর্তমানে তথ্য কম্পিউটার হার্ড ড্রাইভ বা সলিড-স্টেট মিডিয়াতে সংরক্ষণ করা হয়। পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার উদ্ভাবকদের মধ্যে একজন ছিলেন জার্মান বিজ্ঞানী ডঃ জুলিয়াস হ্যাগম্যান, যাকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনা হয়েছিল এবং 1947 সাল থেকে 1964 সালে তার মৃত্যু পর্যন্ত মার্কিন নৌবাহিনীর মাইন ডিফেন্স ল্যাবরেটরি, পানামা সিটি, এফএল-এ কাজ করেছিলেন। তাঁর কাজ মার্কিন পেটেন্ট 4,197,591-এ নথিভুক্ত করা হয়েছে যা 1958 সালের আগস্টে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তবে 1980 সালে শেষ পর্যন্ত এটি জারি না হওয়া পর্যন্ত মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ ছিল। 1950-এর দশকে স্ক্রিপস ইনস্টিটিউশন অফ ওশানোগ্রাফি এবং হাডসন ল্যাবরেটরিজ এবং এম. আই. টি-র ডঃ হ্যারল্ড এডগার্টন সহ পরীক্ষাগারগুলিতে পরীক্ষামূলক পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে ওয়েস্টিংহাউস দ্বারা সামরিক পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার তৈরি করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে অ্যানাপোলিসের ওয়েস্টিংহাউস সুবিধায় সমুদ্রে হারিয়ে যাওয়া এইচ-বোমা খুঁজে বের করা বা হারিয়ে যাওয়া রাশিয়ান সাবমেরিন খুঁজে বের করার মতো বিশেষ সামরিক উদ্দেশ্যে উন্নত ব্যবস্থা তৈরি ও তৈরি করা হয়েছিল। এই দলটি প্রথম এবং একমাত্র কার্যকরী অ্যাঙ্গেল লুক সোনার তৈরি করেছিল যা গাড়ির নীচে দেখার সময় বস্তুর সন্ধান করতে পারে। বাণিজ্যিক প্রয়োগ প্রথম বাণিজ্যিক পার্শ্ব-স্ক্যান ব্যবস্থা ছিল কেলভিন হিউজেস "ট্রানজিট সোনার", যা 1960 সালের দিকে চালু করা একক-চ্যানেল, মেরু-মাউন্ট করা, ফ্যান-বিম ট্রান্সডিউসার সহ একটি রূপান্তরিত প্রতিধ্বনি-সাউন্ডার। 1963 সালে ডঃ হ্যারল্ড এডগার্টন, এডওয়ার্ড কার্লি এবং জন ইউলেস ম্যাসাচুসেটসের বাজার্ডস বে-তে ডুবে যাওয়া দ্রাক্ষাক্ষেত্রের লাইটশিপটি খুঁজে বের করার জন্য একটি শঙ্কু-রশ্মি 12 কিলোহার্জ পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার ব্যবহার করেছিলেন। এডগার্টনে মার্টিন ক্লেইনের নেতৃত্বে একটি দল, জার্মেশাউসেন ও গ্রিয়ার (পরে ই. জি. অ্যান্ড জি, ইনকর্পোরেটেড) 1963 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত প্রথম সফল টানা, দ্বৈত-চ্যানেল বাণিজ্যিক পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার সিস্টেম তৈরি করে। মার্টিন ক্লেইনকে সাধারণত বাণিজ্যিক পার্শ্ব-স্ক্যান সোনারের "জনক" হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1967 সালে, এজগার্টন অষ্টম হেনরির ফ্ল্যাগশিপ মেরি রোজ খুঁজে পেতে আলেকজান্ডার ম্যাককি-কে সাহায্য করার জন্য ক্লেইনের সোনার ব্যবহার করেছিলেন। একই বছর ক্লেইন প্রত্নতাত্ত্বিক জর্জ বাসকে তুরস্কের উপকূলে 2000 বছরের পুরনো একটি জাহাজ খুঁজে পেতে সোনার ব্যবহার করেছিলেন। 1968 সালে ক্লেইন ক্লেইন অ্যাসোসিয়েটস (বর্তমানে ক্লেইন-এ মাইন্ড টেকনোলজি বিজনেস) প্রতিষ্ঠা করেন এবং প্রথম বাণিজ্যিক উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি (500 কিলোহার্জ) সিস্টেম এবং প্রথম দ্বৈত-ফ্রিকোয়েন্সি সাইড-স্ক্যান সোনার এবং প্রথম সম্মিলিত সাইড-স্ক্যান এবং সাব-বটম প্রোফাইলিং সোনার সহ উন্নতির জন্য কাজ চালিয়ে যান। 1985 সালে, ক্লেইন অ্যাসোসিয়েটসের (বর্তমানে ক্লেইন মেরিন সিস্টেমস, ইনকর্পোরেটেড) চার্লস মাজেল প্রথম বাণিজ্যিক পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার প্রশিক্ষণ ভিডিও তৈরি করেন এবং প্রথম পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার প্রশিক্ষণ ম্যানুয়াল এবং দুই সমুদ্রবিজ্ঞানী আর. এম. এস টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পান। বড় এলাকা জরিপের জন্য, এনইআরসি-র জন্য মার্কনি আন্ডারওয়াটার সিস্টেমস এবং ইনস্টিটিউট অফ ওশানোগ্রাফিক সায়েন্সেস (আইওএস) দ্বারা গ্লোরিয়া সাইডস্ক্যান সোনার তৈরি করা হয়েছিল। গ্লোরিয়া মানে হল জিওলজিক্যাল লং রেঞ্জ ইনক্লাইন্ড অ্যাসডিক। এটি মার্কিন ভূতাত্ত্বিক জরিপ এবং যুক্তরাজ্যের আই. ও. এস দ্বারা বিশ্বব্যাপী মহাদেশীয় তাকের ছবি পেতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি দীর্ঘ পরিসীমা অর্জনের জন্য তুলনামূলকভাবে কম ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করত। বেশিরভাগ পার্শ্ব-স্ক্যান সোনারের মতো, গ্লোরিয়া যন্ত্রটি একটি জাহাজের পিছনে টানা হয়। গ্লোরিয়ার পিং হার প্রতি মিনিটে দুই, এবং সোনার মাছের উভয় পাশ থেকে 22 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা থেকে প্রত্যাবর্তন সনাক্ত করে। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মেরিন সোনিক এইচ. ডি. এস সোনার সিস্টেম সাইড স্ক্যান সোনার ডুবে যাওয়া ভুক্তভোগীদের পুনরুদ্ধারের জন্য সাইড স্ক্যান সোনার ব্যবহার ছবি এবং ইউ. এস. জি. এস বেন্থোস এস. আই. এস-1000 সাইডস্ক্যান সোনার টো গাড়ির বিবরণ। আনুষ্ঠানিক মার্কিন নটিক্যাল চার্ট তৈরি করতে এনওএএ-এর সাইডস্ক্যান এবং মাল্টিবিম সোনার ব্যবহার জিওকোডেড সাইডস্ক্যান চিত্রের উদাহরণ সাইড-স্ক্যান সোনার অধিগ্রহণ এবং প্রক্রিয়াকরণ এবং ইমেজ গ্যালারির জন্য একটি গাইড ট্রাইটেক নলেজ বেস-সাইড স্ক্যান সোনার ইউ. এস. জিওলজিক্যাল সার্ভে গ্লোরিয়া ম্যাপিং প্রোগ্রাম সোনার