Bay to Breakers
বে টু ব্রেকার্স ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে সাধারণত মে মাসের তৃতীয় রবিবার একটি বার্ষিক পদচারণা। "বে টু ব্রেকার্স" বাক্যাংশটি এই সত্যকে প্রতিফলিত করে যে দৌড়টি শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে এমবারকাডেরো (সান ফ্রান্সিসকো উপসাগর সংলগ্ন) থেকে কয়েক ব্লক দূরে শুরু হয় এবং শহরের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে গিয়ে গ্রেট হাইওয়েতে (প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল সংলগ্ন, যেখানে ব্রেকাররা ওশান সৈকতে আছড়ে পড়ে) শেষ হয়। সম্পূর্ণ গতিপথটি 7.46 মাইল (12 কিমি) দীর্ঘ। বে টু ব্রেকার্স অনেক অংশগ্রহণকারীর পোশাক পরার জন্য সুপরিচিত। 1986 সালের সংস্করণটি 110,000 জন অংশগ্রহণকারীর সাথে বিশ্বের বৃহত্তম পদচারণা হওয়ার জন্য একটি গিনেস ওয়ার্ড রেকর্ড স্থাপন করে, যতক্ষণ না সিডনিতে 2010 সিটি2সার্ফ ইভেন্টটি তা অতিক্রম করে। 2015 সালে উপস্থিতির সংখ্যা ছিল প্রায় 50,000। সেই বছর, Zappos.com বে টু ব্রেকার্সের বহু বছরের শিরোনাম স্পনসর হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়; রেসের নাম হয়ে ওঠে Zappos.com বে টু ব্রেকার্স। 2017 সালের হিসাবে রেসের শিরোনাম স্পনসর হল আলাস্কা এয়ারলাইন্স। 1906 সালের বিপর্যয়কর সান ফ্রান্সিসকো ভূমিকম্পের পরে শহরের প্রফুল্লতা উত্তোলনের একটি উপায় হিসাবে ইতিহাস শুরু হয়েছিল, এটি বিশ্বের অন্য যে কোনও ফুটরেসের তুলনায় একটি নির্দিষ্ট গতিপথ এবং দৈর্ঘ্যে পরপর আরও বেশি বছর ধরে চালানো হয়েছে; যদিও অন্যান্য ফুটরেসগুলি পুরানো এবং ধারাবাহিকভাবে আরও বেশি বছর ধরে চালানো হয়েছে, সময়ের সাথে সাথে তাদের গতিপথ এবং দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অংশগ্রহণ কখনও কখনও 50 জন নিবন্ধকের নিচে নেমে যায়, তবে ঐতিহ্যটি অব্যাহত ছিল। 1986 সালের 18ই মে অনুষ্ঠিত বে টু ব্রেকার্স প্রতিযোগিতায় 1,10,000 জন অংশগ্রহণকারী ছিল, যা গিনেস বুক অফ ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস দ্বারা বিশ্বের বৃহত্তম ফুট রেস হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। সেই রেকর্ড সংখ্যাটি আংশিকভাবে 1980-এর দশকের চলমান উত্থানের ফল ছিল; বর্তমানে গড় অংশগ্রহণ 70,000 থেকে 80,000-এর মধ্যে। অনেক অংশগ্রহণকারী নিবন্ধন করেন না; 2008 সালে আনুমানিক 60,000 অংশগ্রহণকারীর মধ্যে 33,000 নিবন্ধিত ছিলেন। রেসের প্রাক্তন পৃষ্ঠপোষক সান ফ্রান্সিসকো পরীক্ষক প্রতি বছর রেসের পরের দিন প্রথম 10,000 ফিনিশারের একটি তালিকা প্রকাশ করে। এই রুটে সাধারণত বিভিন্ন স্থানীয় ব্যান্ড পরিবেশন করে। দৌড়ের শেষে একটি ফিনিশ লাইন ফেস্টিভাল হয়, যেখানে অংশগ্রহণকারী এবং দর্শকরা বিভিন্ন বাদ্যযন্ত্রের মাধ্যমে সঙ্গীত পরিবেশনা উপভোগ করতে পারে। 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে, শহরের আধিকারিক এবং রেস স্পনসররা রেসের নিয়মাবলীতে পরিবর্তন ঘোষণা করেন। নিয়মাবলীর মধ্যে ফ্লোট, অ্যালকোহল, মাতালতা এবং নগ্নতার উপর একটি সরকারী নিষেধাজ্ঞা অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্যারেড রুট বরাবর সান ফ্রান্সিসকো বাসিন্দাদের উদ্বেগ প্রশমিত করার জন্য পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল, যারা বলে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেসটি হাতের বাইরে চলে গেছে। এই খবরটি উপসাগরীয় অঞ্চলের অনেক বাসিন্দার মধ্যে ক্ষোভের সৃষ্টি করেছিল যারা বলেছিল যে এই পরিবর্তনগুলি এমন অনেক কিছু ধ্বংস করবে যা গত শতাব্দীর বেশিরভাগ সময়ের জন্য এই প্রতিযোগিতাটিকে একটি জাতীয় সম্পদে পরিণত করেছে। 2020 এবং 2021 সালে প্রথমবারের মতো একটি ভার্চ্যুয়াল রেস অনুষ্ঠিত হয়েছিল কারণ একটি জীবন্ত মানব জাতি অনুষ্ঠিত হয়নি। আধিকারিকরা কোভিড-19 মহামারীকে অনলাইনে দৌড় চালানোর ভিত্তি হিসাবে উল্লেখ করেছেন। 2020 সালের দৌড়ের জন্য অংশগ্রহণকারীদের 2021 সালে তাদের প্রবেশ পিছিয়ে দেওয়ার বা ফেরত পাওয়ার বিকল্পও দেওয়া হয়েছিল। রেসটি 15ই মে, 2022-এ একটি ব্যক্তিগত ইভেন্ট হিসাবে ফিরে আসে। শহর থেকে সমুদ্র সৈকত পর্যন্ত একটি রেস হিসাবে, রেসটি ডিপসি রেসকে অনুকরণ করে, যা 1905 সালে শুরু হওয়া একটি বার্ষিক রেস, যা শহরের কেন্দ্রস্থল মিল ভ্যালি থেকে স্টিনসন বিচ পর্যন্ত যায়। সংস্থা এবং স্পনসর বে টু ব্রেকার্স ওয়াসারম্যানের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। 2010 সালে আই. এন. জি স্পনসরশিপের 5 বছর পূর্ণ করে। 2011 সালে, অনলাইন খুচরা বিক্রেতা জ্যাজল বে টু ব্রেকার্সকে 2 বছরের জন্য স্পনসর করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। 2013 সালে জ্যাজল টাইটেল স্পনসর হিসাবে বাদ পড়ার পরে, ক্রেগলিস্ট রেসটি বেছে নিয়েছিল। 2014 সালে, 125 বিলিয়ন ডলারের বৈশ্বিক ট্যুর এবং ক্রিয়াকলাপ বাজারের জন্য বি2বি2সি প্ল্যাটফর্ম জোজি, বে টু ব্রেকার্সকে স্পনসর করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2014 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি, বে টু ব্রেকার্স অ্যাথলেটিক পোশাক সংস্থা আন্ডার আর্মারের সাথে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করে যাতে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের হাই-টেক রানারের শার্ট সরবরাহ করা যায়। সমস্ত নিবন্ধিত অংশগ্রহণকারীরা আন্ডার আর্মার টি-র পাশাপাশি ম্যাপ মাই ফিটনেসের জন্য এমভিপি সদস্যপদ, ফিনিশার মেডেল, টাইমিং ট্যাগের সাথে রেস বিব, কোর্স বিনোদন এবং ফিনিশ লাইন ফেস্টিভ্যালে প্রবেশাধিকারের মতো সুবিধা পান। 2015 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি Zappos.com এই অনুষ্ঠানের বহু-বছরের শিরোনাম স্পনসর হয়ে ওঠে। এইভাবে, ইভেন্টটির নাম পরিবর্তন করে "Zappos.com বে টু ব্রেকার্স" রাখা হয়। 30শে মার্চ, 2017-এ আলাস্কা এয়ারলাইনস বে এরিয়া সম্প্রদায় এবং ইভেন্টগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের প্রয়াসে রেসের শিরোনাম স্পনসর হয়ে ওঠে। Zappos.com 2022 সালে রেসের টাইটেল স্পনসরশিপ পুনরায় শুরু করে। কোর্স দ্য বে টু ব্রেকার্স একটি ইউএসএ ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড প্রত্যয়িত পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট কোর্সে অনুষ্ঠিত হয়। ইউ. এস. এ. টি. এফ নোট করে যে গতিপথটি "বায়ু নির্ভর", অতএব, একটি ইউ. এস. এ ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড রেকর্ড কেবল তখনই সেট করা যেতে পারে যখন এটি দেখানো যেতে পারে যে কোনও উল্লেখযোগ্য টেলওয়াইন্ড নেই। ডিভিজাডেরো স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেওয়ার আগে মার্কেট স্ট্রিট বরাবর ফেরি বিল্ডিং থেকে গোল্ডেন গেট অ্যাভিনিউ পর্যন্ত প্রাথমিক কোর্সটি শুরু হয়েছিল। 1968 সালে, শুরুটি মার্কেট স্ট্রিট থেকে হাওয়ার্ড স্ট্রিটে স্থানান্তরিত হয় এবং ডিভিসাডেরোর আরোহণ হেইস স্ট্রিটে স্থানান্তরিত হয়। 1983 সালে, গতিপথটি 7,51 মাইল থেকে সংক্ষিপ্ত করে 12 কিলোমিটার (7,46 মাইল) করা হয়। বর্তমান গতিপথটি হেইস স্ট্রিট বরাবর পশ্চিমে এবং আলামো স্কয়ারের কাছে হেইস স্ট্রিট হিলের দিকে মোড় নেয়। এটি রেসের একমাত্র প্রধান ঢাল। পাহাড়ের পরে, প্রতিযোগিতাটি প্যানহ্যান্ডেল বরাবর এবং তারপর পশ্চিমে গোল্ডেন গেট পার্কের মধ্য দিয়ে, ফুল সংরক্ষণাগার অতিক্রম করে, গ্রেট হাইওয়ে এবং ওশান বিচ পর্যন্ত চলে। গ্রেট হাইওয়ে একটি ফিনিশ লাইন ফেস্টিভালেরও আয়োজন করবে, যা একটি পোস্ট রেস পুনরুদ্ধার এবং পুনর্মিলন এলাকা। অংশগ্রহণকারীরা বে টু ব্রেকার্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম জনপ্রিয় ফুটরেস। বিপুল সংখ্যক অংশগ্রহণকারী দৌড়বিদদের পিছনের পথে হাঁটেন, এবং অনেকে পোশাক পরে, অন্যরা জুতো ছাড়া কিছুই পরেন না, এইভাবে অনুষ্ঠানটিকে একটি পার্টির পরিবেশ প্রদান করে। অংশগ্রহণকারীরা দৌড়ের জন্য বেশ কয়েকটি অনন্য, উৎসবের অনুশীলন তৈরি করেছেন। একটি উৎসবের ঐতিহ্য হল টর্টিলা টস, যার সময় স্টার্ট লাইন অতিক্রম করার জন্য অপেক্ষা করা দৌড়বিদদের ভিড় সময় কাটানোর জন্য একে অপরের দিকে টর্টিলা নিক্ষেপ করে (রক কনসার্টে বেলুন-ব্যাটিংয়ের মতো)। সুপারম্যান, ব্যাটম্যান, ওয়ান্ডার ওম্যান এবং স্পাইডার-ম্যানের মতো ঐতিহ্যবাহী চরিত্রগুলির পাশাপাশি দৌড়ের জন্য তৈরি অন্যান্য অনন্য চরিত্রগুলি সহ অন্যান্য অদ্ভুততা সর্বদা দৃশ্যে থাকে। 1985 সালের সংস্করণে কমপক্ষে 40 জোড়া ব্লুজ ব্রাদার্স অংশগ্রহণ করেছিল। প্রতি বছর, স্যামন পরিহিত কিছু দৌড়বিদ ব্রেকার থেকে উপসাগর পর্যন্ত "উজানে" দৌড়ান। সেন্টিপিডিস বে থেকে ব্রেকার্স-এ "সেন্টিপিডিস" নামে একটি বিশেষ দল বিভাগ রয়েছে। 13 বা তার বেশি দৌড়বিদের দলগুলি একটি বাঞ্জি কর্ড বা অন্য কোনও নিরাপদ প্রক্রিয়া দ্বারা সংযুক্ত পুরো 12 কে কোর্সটি একসাথে ভ্রমণ করবে। একজন অতিরিক্ত দৌড়বিদ, একজন ফ্লোটার, সাধারণত দলের অধিনায়ককে দলের গতি বাড়ানোর জন্য বা ড্রপ আউট দৌড়বিদের বিকল্প হিসাবে নির্বিঘ্নে দৌড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়। নতুনত্ব থাকা সত্ত্বেও, সেন্টিপিড রেস খুব প্রতিযোগিতামূলক। বে টু ব্রেকার্স হল বিশ্ব সেন্টিপিড রানিং চ্যাম্পিয়নশিপের অফিসিয়াল সাইট। যদিও "সেন্টিপিড" প্রতিষ্ঠার জন্য সাধারণত ডোয়াইন "চিনাবাদাম" হার্মসকে দায়ী করা হয়, যিনি প্রথম "পেডে"-এর মূল সদস্য এবং ইউসি ডেভিস পুরুষদের ট্র্যাক দলের ("অ্যাগিজ") সদস্য ছিলেন, 1978 সালে, ডগলাস এল পেক, যিনি একজন ইউসি ডেভিস রানারও ছিলেন, রেসের একটি বিশেষ বিভাগ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যেখানে 13 জন রানার একটি ইউনিট হিসাবে সংযুক্ত ছিলেন। পেক "হেড পেডে" হিসাবেও দৌড়েছিলেন, অর্থাৎ তিনি সেন্টিপিডের নেতা ছিলেন। কোর্স রেকর্ড রেসের আয়োজক এবং গণমাধ্যম জানিয়েছে যে 2009 সালে স্যামি কিটওয়ারা এবং 2010 সালে লিনেথ চেপকুরুই দ্বারা সেট করা কোর্স রেকর্ডগুলিও 12 কিলোমিটার দূরত্বে বিশ্ব রেকর্ড; তবে, অ্যাথলেটিক্স/ট্র্যাক এবং ফিল্ড খেলার জন্য আন্তর্জাতিক পরিচালনা পর্ষদ, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ অ্যাথলেটিক্স ফেডারেশন, 12 কিলোমিটার অভ্যন্তরীণ বা বহিরঙ্গন উভয় ক্ষেত্রেই বিশ্ব রেকর্ড বা বিশ্ব সেরা স্বীকৃতি দেয় না। অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড রেসিং স্ট্যাটিস্টিসিয়ানস, একটি অ-নিয়ন্ত্রক গোষ্ঠী যা রাস্তার দৌড়ের তথ্য সংগ্রহ করে, বাইরের 12 কিলোমিটারের বিশ্ব রেকর্ডকে স্বীকৃতি দেয় যদি রেস কোর্সটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করে। পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট কোর্সে বায়ু সহায়তার সম্ভাবনা বাতিল করার জন্য, এ. আর. আর. এস শর্ত দেয় যে কোর্সে অবশ্যই "সেই শুরু এবং সমাপ্তির মধ্যে রেস দূরত্বের পৃথকীকরণের 30 শতাংশের বেশি নয়", বা 12 কিলোমিটার দৌড়ের জন্য 3.6 কিলোমিটার থাকতে হবে। যেহেতু বে টু ব্রেকার্স একটি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট কোর্সে চালানো হয় যেখানে ইভেন্টের শুরু এবং সমাপ্তি প্রায় 10.5 রৈখিক কিলোমিটার দূরে থাকে, এআরআরএস 12 কিলোমিটার বিশ্ব রেকর্ড হিসাবে আরও দুটি চিহ্নকে স্বীকৃতি দেয়ঃ কেনিয়ার সাইমন কিগেনের 33:46 19 মে, 1985 সালে ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে এবং 2010 লিলাক ব্লুমসডে রানে চেপকুরুর 38:10। স্বতন্ত্র বিজয়ী = কোর্স রেকর্ড সেন্টিপিড বিজয়ী = কোর্স রেকর্ড এছাড়াও দেখুন ক্যালিফোর্নিয়ার বার্ষিক ফুট রেসের তালিকা নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক https://www.youtube.com/watch?v=eW3OJUem7eM বে টু ব্রেকার্স ওয়েবসাইট অফিসিয়াল সাইট বে টু ব্রেকার্স ক্রাউড ফটো হাজার হাজার ছবি রেসারদের দ্বারা তোলা অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড রেসিং স্ট্যাটিস্টিসিয়ানস বে থেকে ব্রেকার্স মাইল-ও-পেড বে থেকে ব্রেকার্সের 2006 সালের দীর্ঘতম সেন্টিপিড প্রচেষ্টার বিজয়ীদের সম্পূর্ণ তালিকা। 2008 সালের ভিডিও থেকে 2009 সালের পোশাক-ঐচ্ছিক ইভেন্ট ক্যালিফোর্নিয়ায় সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া ফুট রেসে সান ফ্রান্সিসকো উৎসবের সংস্কৃতি দীর্ঘ দূরত্বের দৌড় প্রতিযোগিতা সান ফ্রান্সিসকোতে ক্রীড়া প্রতিযোগিতা 1912 সালে ক্যালিফোর্নিয়া রোডে প্রতিষ্ঠিত ক্রীড়া ইভেন্টগুলির পুনরাবৃত্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বার্ষিক ক্রীড়া ইভেন্টগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্যালিফোর্নিয়ায় বার্ষিক ক্রীড়া ইভেন্টগুলি সান ফ্রান্সিসকো বসন্তে (মরসুম) ইভেন্টগুলি