Purley station rail crash
পার্লি স্টেশন রেল দুর্ঘটনা ছিল একটি ট্রেন সংঘর্ষ যা শনিবার 4 মার্চ 1989-এ লন্ডন বরো অফ ক্রয়ডনের পার্লি রেলস্টেশনের ঠিক উত্তরে ঘটেছিল, যার ফলে পাঁচজন নিহত এবং 88 জন আহত হয়েছিল। একটি ট্রেনের চালক বিপদে একটি সংকেত পাস করার কারণে সংঘর্ষটি ঘটেছিল; সে নরহত্যার জন্য দোষী সাব্যস্ত হয়েছিল এবং তাকে 12 মাসের কারাদণ্ড এবং ছয় মাসের স্থগিতাদেশ দেওয়া হয়েছিল, যদিও আপিলের পরে এটি কমিয়ে চার মাস করা হয়েছিল এবং 2007 সালে তা উল্টে যায়। পরিবহণ দফতরের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বিপদগ্রস্ত অবস্থায় সংকেতটি পাস হওয়ার উচ্চ ঘটনা রয়েছে এবং সুপারিশ করা হয়েছে যে কোনও বিলম্ব ছাড়াই একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা চালু করা উচিত এবং অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে যে সংকেতটি পাস করা হয়েছিল তার জন্য একটি রিপিটার ইনস্টল করা উচিত। 4ঠা মার্চ 1989-এ লন্ডন ভিক্টোরিয়া যাওয়ার জন্য 12:50 হর্সহ্যামের সংঘর্ষ হয়, যার মধ্যে একটি চার-গাড়ির শ্রেণী 423 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট নং। 3441, পার্লি রেলওয়ে স্টেশনে থামল। স্টেশন ছেড়ে যাওয়ার সময়, এটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী ধীর লাইন থেকে দ্রুত লাইনের দিকে অতিক্রম করে এবং 13:39 এ নিম্নলিখিত 12:17 লিটলহ্যাম্পটন থেকে লন্ডন ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত চার-গাড়ির শ্রেণী 421 ইউনিট নিয়ে পিছন থেকে আঘাত হানে। 1280 এবং 1285 (মোট আটটি গাড়ির জন্য)। লিটলহ্যাম্পটন ট্রেনের প্রথম ছয়টি বগি লাইন ছেড়ে বেড়িবাঁধ থেকে ছিটকে পড়ে পাঁচ যাত্রী নিহত এবং 88 জন আহত হয়। এর পরে জরুরি পরিষেবাগুলিতে প্রথম কলগুলি জনসাধারণের সদস্যদের কাছ থেকে এসেছিল। পার্শ্ববর্তী ট্র্যাকে চলাচলকারী একটি হালকা ইঞ্জিনের চালক সংঘর্ষটি দেখে সিগন্যালবক্সে যোগাযোগ করেন। সংঘর্ষের সময় সিগন্যালের সরঞ্জামগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং বাক্সে অ্যালার্ম বাজছিল। বাক্সের সিগন্যালম্যানরা ওয়াটারলুতে রেল নিয়ন্ত্রণের সাথে কথা বলেছিল, কিন্তু ট্রেনের অবস্থান সম্পর্কে বিভ্রান্তির কারণে, পূর্ব সাসেক্সের পুলিশের সাথে প্রথমে যোগাযোগ করা হয়েছিল। সংঘর্ষটি ডিসি ট্র্যাকশন কারেন্ট নিয়ন্ত্রণকারী সার্কিট ব্রেকারগুলিকে আটকে দিয়েছিল, তবে সুপারভাইজারি সার্কিটগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়নি। এই ঘটনায় ব্রিটিশ পরিবহন পুলিশ, দমকল বাহিনী এবং অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা উপস্থিত ছিল এবং চিকিৎসকদের ঘটনাস্থলে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি পুলিশ হেলিকপ্টার ব্যবহার করা হয়েছিল। হেঁটে যেতে সক্ষম যাত্রীদের পার্লি স্টেশনের মাধ্যমে সরিয়ে নেওয়া হয়, শেষ হতাহতদের প্রায় 15:15-এ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়; তবে অনুসন্ধানটি 17:00 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 6ই মার্চ পর্যন্ত রেলপথ বন্ধ ছিল, যদিও বাঁধের পাশে থাকা ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনগুলি 9ই মার্চ পর্যন্ত সরানো হয়নি। ক্রসওভারটি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং 27শে মার্চ স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা হয়। বিচার, প্রতিবেদন এবং আপিল পরিবহন মন্ত্রকের প্রতিবেদন প্রকাশিত হওয়ার আগে, লিটলহ্যাম্পটন ট্রেনের চালক রবার্ট মরগান নরহত্যার জন্য দোষী সাব্যস্ত হন এবং তাকে 12 মাসের কারাদণ্ড এবং ছয় মাস বরখাস্ত করা হয়। 1989 সালে প্রকাশিত প্রতিবেদনে লিটলহ্যাম্পটন ট্রেন বা সিগন্যালিং সিস্টেমে কোনও ত্রুটি পাওয়া যায়নি এবং এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে চালক ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে ব্যর্থ হয়েছে, পূর্ববর্তী সতর্কতা সংকেতটি অনুপস্থিত এবং হর্সহ্যাম ট্রেনকে রক্ষা করে বিপদ সংকেতটি পাস করেছে। লাইনটি চারটি দিকের রঙিন হালকা সংকেত এবং ব্রিটিশ রেলের স্বয়ংক্রিয় সতর্কতা ব্যবস্থা (এডাব্লুএস) দিয়ে সজ্জিত। তবে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে সিগন্যালটি বিপদের সময় পাস হওয়ার উচ্চ ঘটনা ছিল-চারজন চালক এর আগে গত পাঁচ বছরে বিপদের সময় সিগন্যালটি পাস করেছিলেন। ব্যবহৃত এডাব্লুএস সতর্কতার সংকেত এবং বিপদের জন্য একই সতর্কতা দিয়েছিল এবং একাগ্রতায় চালকের দ্বারা পুনরায় সেট করতে সক্ষম ছিল। প্রতিবেদনে সুপারিশ করা হয়েছে যে কোনও বিলম্ব ছাড়াই একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা চালু করা উচিত এবং অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে পাস করা সিগন্যালের জন্য একটি রিপিটার ইনস্টল করা উচিত। মরগানের সাজা পরে আপিলের মাধ্যমে চার মাসে কমিয়ে আনা হয় এবং 2007 সালের 12ই ডিসেম্বর আপিল আদালত তাঁর নরহত্যার দায়ে দোষী সাব্যস্ত হওয়ার রায়কে বাতিল করে দেয়, কারণ "এই নির্দিষ্ট জংশনের পরিকাঠামো সম্পর্কে কিছু ভুল করার কারণ ছিল" কারণ নতুন প্রমাণ দেখায় যে দুর্ঘটনার আগের পাঁচ বছরে একই স্থানে আগের চারটি সংকেত বিপদে পড়েছিল। 2009 সালের মার্চ মাসে আইল অফ উইটের মদিনা নদীতে নৌকা চালানোর সময় ডুবে মারা যান 66 বছর বয়সে। উত্তরাধিকার দুর্ঘটনার স্মরণে স্টেশনে একটি স্মারক উদ্যান তৈরি করা হয়েছিল। রেফারেন্স এবং নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক বিবিসি দুর্ঘটনার প্রতিবেদন লন্ডন বরো অফ ক্রয়েডন-এ রেলপথ দুর্ঘটনা এবং লন্ডন পরিবহনের ঘটনা 1989 সালে লন্ডন বরো অফ ক্রয়েডন রেলপথ দুর্ঘটনার ইতিহাস 1989 সালে যুক্তরাজ্যে বিপর্যয় 1989 সালে ইংল্যান্ডে বিপর্যয় 1989 সালে লন্ডন রেলপথ দুর্ঘটনার সাথে একটি বিপদ সংকেত পাস করা দুর্ঘটনা এবং নেটওয়ার্ক সাউথইস্ট মার্চ 1989-এর সাথে জড়িত ঘটনাগুলি ইংল্যান্ডে যুক্তরাজ্য ট্রেনের সংঘর্ষের ঘটনাগুলি চালকের ত্রুটির কারণে রেল দুর্ঘটনা