Blue Bridge (Reed College)
ব্লু ব্রিজ, যা ক্রস ক্যানিয়ন ব্রিজ নামেও পরিচিত, একটি বাঁকানো পথচারী এবং সাইকেল সেতু যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে রিড কলেজ ক্যাম্পাসের উত্তর এবং দক্ষিণ অংশকে সংযুক্ত করে। সেতুটি রিড লেক অতিক্রম করে, যা ক্যাম্পাসের 28 একর জলাধারের মধ্যে অবস্থিত যা "ক্যানিয়ন" নামে পরিচিত; এর মধ্যে জনসন ক্রিকের একটি উপনদী ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিকের গতিপথের অংশ রয়েছে। 1992 সালে সম্পন্ন হওয়া ব্লু ব্রিজটি একাধিক সেতুর মধ্যে তৃতীয়টি চিহ্নিত করে যা সাধারণত "ক্রস ক্যানিয়ন ব্রিজ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা ক্যাম্পাসে তাদের কার্যকারিতা নির্দেশ করে। ব্লু ব্রিজ আর্থার এম. চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজকে প্রতিস্থাপন করে, যা 1930-এর দশকে নির্মিত একটি সমতল কাঠের সেতুর প্রতিস্থাপন হিসাবে 1959 সালে সম্পন্ন হয়। চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজের অনন্য নকশা, যা প্রাক-চাপযুক্ত প্লাইউডের দুটি ক্যান্টিলিভার দ্বারা সমর্থিত ছিল এবং একটি পাতলা ক্যানভাস ঝিল্লি দিয়ে আবৃত ছিল, এটিকে বিশ্বের একমাত্র ধরণের করে তুলেছিল। ক্যানভাসের ঝিল্লিটি পরে খুব পিচ্ছিল বলে নির্ধারণ করা হয়েছিল। চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজের প্রতিস্থাপন ক্যাম্পাস ফেসিলিটি মাস্টার প্ল্যান থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা 1990 সালে পোর্টল্যান্ড শহর দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। জিমার গুনসুল ফ্রাস্কা পার্টনারশিপ (বর্তমানে জেডজিএফ আর্কিটেক্টস এলএলপি নামে পরিচিত) দ্বারা প্রদত্ত নকশাগুলি থেকে ক্যানিয়ন কমিটি একটি কংক্রিট কাঠামো বেছে নিয়েছিল, যার সুবিধার মধ্যে ছিল দীর্ঘ আয়ু, কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং নির্মাণের সময় গিরিখাতের ন্যূনতম পরিবেশগত ক্ষতি। ব্লু ব্রিজ আমেরিকান কংক্রিট অ্যান্ড অ্যাগ্রিগেট প্রডিউসারস অ্যাসোসিয়েশনের কাছ থেকে "এক্সিলেন্স ইন কংক্রিট"-এর জন্য পুরস্কার পেয়েছে। নান্দনিকতার জন্য পরিচিত, সেতুটি প্রায়শই শিক্ষার্থীদের ক্যাম্পাসে আকৃষ্ট করার জন্য ক্যাটালগ এবং প্রদর্শনীতে চিত্রিত করা হয়। এটি একটি বৈঠকের স্থান হিসাবে কাজ করেছে এবং শিক্ষার্থী ও অনুষদ দ্বারা ক্যাম্পাসে একটি প্রিয় স্থান হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এই সেতুটি ফিস্ট অফ লাভ (2007) এবং ব্লু লাইক জ্যাজ (2012) চলচ্চিত্রে প্রদর্শিত হয়েছিল। পটভূমি এবং উন্নয়ন 1930-এর দশকে, একটি সমতল কাঠের সেতু নির্মাণ করা হয়েছিল যাতে মানুষ হ্রদটি অতিক্রম করতে পারে। নতুন ডরমিটরি নির্মাণের জন্য 1957 সালে হ্রদের উত্তর দিকে খনন কাজ শুরু হয়। একটি স্থাপত্য সংস্থা এবং একটি প্লাইউড সংস্থার এক বছরেরও বেশি গবেষণার পর, 1959 সালে কাঠের সেতুটি "প্রথম সরকারী গিরিখাত সেতু", আর্থার এম. চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সেতুটি, যা সাধারণত ক্রস ক্যানিয়ন ব্রিজ নামে পরিচিত, স্থাপত্য সংস্থা ফার্নহ্যাম, শেল অ্যান্ড হোয়েট দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং 1958 সালে সদ্য সমাপ্ত ডরমিটরিগুলির সাথে উৎসর্গ করা হয়েছিল। সেতুটি প্রাক-চাপযুক্ত প্লাইউডের দুটি ক্যান্টিলিভার দ্বারা সমর্থিত ছিল এবং একটি পাতলা ক্যানভাস ঝিল্লি দিয়ে আবৃত ছিল। প্রতিটি প্রান্তে সিঁড়ি সহ এটি লম্বা এবং ফুট উঁচু ছিল। এর অনন্য নকশা এই সেতুটিকে বিশ্বের একমাত্র এই ধরনের সেতুতে পরিণত করেছে। ক্যানভাসের ঝিল্লিটি পরে খুব পিচ্ছিল বলে নির্ধারণ করা হয়েছিল। 1990 সালে পোর্টল্যান্ড শহর কর্তৃক গৃহীত ক্যাম্পাস ফেসিলিটিজ মাস্টার প্ল্যান থেকে আর্থার এম. চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজের প্রতিস্থাপন শুরু হয়। প্রাথমিক সম্ভাব্যতা অধ্যয়নে কাঠ দিয়ে নির্মিত ছয়টি প্রতিস্থাপনের বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। রিড কলেজের ক্যানিয়ন কমিটি বিকল্পটি বেছে নিয়েছিল যা চিত্তিক, কোলম্যান এবং উডব্রিজ ডরমিটরিগুলির মধ্যে বিদ্যমান প্রান্তিককরণ অনুসরণ করে চিত্তিক ডরমিটরিটির দক্ষিণে লনে সেতুর উত্তর প্রান্তে প্রবেশের পথ বেছে নিয়েছিল। পরিকল্পিত নকশা পর্যায়ে, জিমার গুনসুল ফ্রাস্কা পার্টনারশিপ (বর্তমানে জেডজিএফ আর্কিটেক্টস এলএলপি নামে পরিচিত) চারটি ধারণাগত কাঠামো বিবেচনা করেঃ কংক্রিট, ইস্পাত মরীচি, ইস্পাত ট্রাস এবং কাঠ। জেডজিএফ ক্যানিয়ন কমিটির কাছে কংক্রিটকে দীর্ঘতম জীবনকাল, সর্বনিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং নির্মাণের সময় গিরিখাতের ন্যূনতম পরিবেশগত ক্ষতির প্রস্তাব হিসাবে সুপারিশ করেছিল। উত্তর পার্কিং লট থেকে সেতুতে সরাসরি প্রবেশাধিকার বজায় রেখে একারম্যান, চিত্তিক, কোলম্যান এবং সিসন ডরমিটরিগুলির মধ্যে বিদ্যমান রুটটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য উত্তর হাঁটার পথের প্রান্তিককরণ সংশোধন করা হয়েছিল। প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্যতা, হাঁটার পথের প্রান্তিককরণ এবং পরিবেশগত পুনরুদ্ধারের জন্য একটি কংক্রিট সেতুর পরিকল্পিত নকশা প্রক্রিয়াটি আরও উন্নত করা হয়েছিল। এই নকশাটি 1990 সালের নভেম্বরে রিড ক্যাম্পাস সম্প্রদায়ের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। 1991 সালের জানুয়ারির মধ্যে একজন সাধারণ ঠিকাদার নিয়ে একটি নির্মাণ বাজেট তৈরি করা হয়েছিল। জেডজিএফ দ্বারা প্রস্তুত "স্কিমেটিক ডিজাইন সাবমিটাল" অনুসারে, চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজের সম্পূর্ণ অপসারণ প্রথমে করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে কংক্রিটের পাদদেশ, সিঁড়ি এবং হাঁটার পথ। নতুন সেতুটি হালকা ঢালু এবং বাঁকানো হবে, কংক্রিট কলাম দ্বারা সমর্থিত একটি কংক্রিট "টি" ফর্ম সহ। সেতুর প্রান্তিককরণ চার্চিল মেমোরিয়াল ব্রিজের অনুরূপ হবে, যা এলিয়ট হলের উত্তরে লন থেকে চিতিক এবং সিসন ডরমিটরিগুলির মধ্যবর্তী এলাকা পর্যন্ত বিস্তৃত। সেতুটিতে ধাতব গার্ড রেল এবং হ্যান্ড্রিল অন্তর্ভুক্ত থাকবে যার মধ্যে সিস্টেমের মধ্যে আলোকসজ্জার ফিক্সচার থাকবে। সেতুর দক্ষিণ প্রান্ত থেকে ভলাম কলেজ সেন্টারের সামনে অবস্থিত বৃত্তাকার ড্রাইভ পর্যন্ত একটি প্রবেশযোগ্য কংক্রিটের পথ তৈরি করা হবে। এলিয়ট হলের উত্তরে অন্যান্য পথের পাশাপাশি এই নতুন পথে স্ট্যান্ডার্ড আলংকারিক আলোর ফিক্সচার স্থাপন করা হবে। সেতু এবং এলিয়ট হলের উত্তর প্রবেশদ্বারের মধ্যে আচ্ছাদিত সাইকেল পার্কিং কাঠামো যুক্ত করা হবে। জেড. জি. এফ-এর নকশা জমা দেওয়ার সময় নির্মাণ ব্যয়, নকশা এবং প্রকৌশল ফি, পরিদর্শন, আকস্মিকতা, অনুমতি, মাটির প্রতিবেদন এবং পরীক্ষা সহ মোট প্রকল্পের বাজেট আনুমানিক 545,000 মার্কিন ডলার (আজ $), তবে প্রশাসনিক ব্যয় নয়। 1991 সালের 20শে মে থেকে 23শে আগস্টের মধ্যে নির্মাণ কাজ হওয়ার কথা ছিল। সেতুটি 60 গ্রেডের ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি সহ প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে 4,000 পাউন্ড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। বেশিরভাগ পৃষ্ঠে একটি বস্তা ফিনিস প্রয়োগ করা হয়েছিল। সেতুর ডেকটি একটি মাঝারি ঝাড়ুর গঠন এবং একটি পরিষ্কার সিল কোট দিয়ে সমাপ্ত করা হয়েছিল। নবনির্মিত হাঁটার পথের পাশাপাশি, সূক্ষ্ম গ্রেডিংয়ের প্রয়োজন ছিল এবং ইতিমধ্যে উপস্থিতদের সাথে মিশ্রিত করার জন্য লন স্থাপন করা হয়েছিল। সেতুটি 1992 সালে উইলিয়াম আর হ্যাডেনের ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি থাকাকালীন সময়ে সম্পন্ন হয়। বছরের শেষ উদযাপনের সময় শিক্ষার্থীরা সাদা বাল্বের পরিবর্তে নীল আলো ব্যবহার করে বলে জানা গেছে। নীল আলো তাদের "মনোমুগ্ধকর" চেহারার কারণে রাখা হয়েছিল। পরিবেশ সুরক্ষা এবং পুনরুদ্ধার সুরক্ষা এবং গিরিখাতের পরিবেশ পুনরুদ্ধারের কাজটি সেতুর উন্নয়নের প্রাথমিক পর্যায়ে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। জেড. জি. এফ স্থপতি এবং ক্যানিয়ন কমিটি কংক্রিটকে পছন্দের কাঠামোর উপাদান হিসাবে বেছে নিয়েছিল কারণ এটি নির্মাণের সময় গিরিখাতে ন্যূনতম পরিবেশগত অবক্ষয়ের প্রস্তাব দিয়েছিল। "স্কিমেটিক ডিজাইন সাবমিটাল"-এর জন্য প্রয়োজন ছিল যে রিড লেক এবং আশেপাশের গাছপালা নির্মাণের সময় সুরক্ষিত করা হবে এবং পরবর্তী সময়ে পুনরুদ্ধার করা হবে। নির্ধারিত নির্মাণ এলাকার মধ্যে, বিদ্যমান গাছপালা এবং গাছগুলিকে সুরক্ষা বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যদিও সেতুর পথের কিছু গাছ ছাঁটাই বা অপসারণ করা হয়েছিল। নির্মাণের সময়, হ্রদের তলদেশ এবং জলপথকে ক্ষয়, দূষণ এবং পলি থেকে রক্ষা করা হয়েছিল। নির্মাণের পরে পৃষ্ঠমৃত্তিকা এবং নতুন স্থানীয় উদ্ভিদ যুক্ত করা হয়েছিল; ল্যান্ডস্কেপিং এবং উদ্ভিদ প্রজাতি রিড কলেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। অভ্যর্থনা সেতুটি আমেরিকান কংক্রিট অ্যান্ড অ্যাগ্রিগেট প্রডিউসারস অ্যাসোসিয়েশনের কাছ থেকে "এক্সিলেন্স ইন কংক্রিট"-এর জন্য পুরস্কার জিতেছে। এর উদ্বোধনের জন্য, শিক্ষার্থীরা একটি ট্র্যাফিক ডিভাইডার সহ একটি "সুপার-হাইওয়ে" চেহারা তৈরি করেছিল; রিডের মতে, সেতুর কেন্দ্রে এখনও অবশিষ্টাংশ রয়েছে। ব্লু ব্রিজ পোর্টল্যান্ডের কমপক্ষে একটি প্রকাশিত সাইক্লিং গাইডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। নান্দনিকতার জন্য পরিচিত, নীল সেতুটি প্রায়শই শিক্ষার্থীদের ক্যাম্পাসে আকৃষ্ট করার জন্য ক্যাটালগ এবং প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়। সেতুটি একটি সমাবেশের স্থান হিসাবে কাজ করেছে এবং শিক্ষার্থী ও অনুষদ দ্বারা ক্যাম্পাসের একটি প্রিয় স্থান হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। 2003 সালের এপ্রিলে, তিব্বতি বৌদ্ধ সন্ন্যাসীরা দুধ উৎসর্গ করতে এবং বালির মণ্ডল তৈরিতে ব্যবহৃত বালি ছড়িয়ে দিতে সেতুটি ব্যবহার করেছিলেন। রিড কলেজের প্রাক্তন অধ্যাপক হেলেন স্ট্যাফোর্ড, যিনি 1954 সালে প্রতিষ্ঠানের বিজ্ঞানের প্রথম মহিলা অধ্যাপক হয়েছিলেন, অনুরোধ করেছিলেন যে তাঁর ছাই ব্লু ব্রিজের কাছে রিড লেকের তীরে ছড়িয়ে দেওয়া হোক; 2012 সালে তাঁর মৃত্যুর পরে তাঁর অনুরোধ করা হয়েছিল। রিড কলেজ ক্যাম্পাস এবং পোর্টল্যান্ড জুড়ে অন্যান্য সাইটগুলির সাথে সেতুটি ফিস্ট অফ লাভ (2007) এবং ব্লু লাইক জ্যাজ (2012) চলচ্চিত্রে প্রদর্শিত হয়েছিল। 'ব্লু লাইক জ্যাজ'-এর যে দৃশ্যগুলিতে সেতুটি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তা 2011 সালের জানুয়ারিতে চিত্রায়িত হয়েছিল। তথ্যসূত্র সাধারণ দ্রষ্টব্যঃ জিমার গুনসুল ফ্রাস্কা পার্টনারশিপ দ্বারা প্রস্তুত। নির্দিষ্ট বাহ্যিক সংযোগগুলি জানুয়ারী 2012-এর গোড়ার দিকেঃ রিড কলেজ ক্যানিয়ন, ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক কমিউনিটি পার্টনারশিপ (প্যাট্রিক নর্টন, জানুয়ারী 2012)-এর কয়েকটি ছবি মানচিত্রঃ রিড কলেজ ক্যানিয়ন 1992-এর ওরেগন ব্রিজের স্থাপনাগুলি 1959 সালে সম্পন্ন হয়েছিল ব্রিজগুলি 1992 সালে সম্পন্ন হয়েছিল পোর্টল্যান্ডে ব্রিজগুলি, ওরেগন কংক্রিট ব্রিজগুলি ওরেগন রিড কলেজ ক্যাম্পাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পথচারী সেতুগুলিতে