HMS Neptune (1797)
এইচ. এম. এস নেপচুন ছিল রয়্যাল নেভির লাইনের একটি 98-বন্দুকের দ্বিতীয়-হারের জাহাজ। তিনি ফরাসি বিপ্লবী ও নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় বেশ কয়েকটি স্টেশনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং 1805 সালে ট্রাফালগারের যুদ্ধে উপস্থিত ছিলেন। নেপচুন বিপ্লবী ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধের প্রাথমিক বছরগুলিতে নির্মিত হয়েছিল এবং 1797 সালে চালু হয়েছিল। তিনি প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই নোরের বিদ্রোহের ঘটনায় জড়িয়ে পড়েন এবং কয়েকটি অনুগত জাহাজের মধ্যে একজন ছিলেন যাকে বিদ্রোহী জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যদি সেগুলিকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করা না যায়। প্রয়োজন হওয়ার আগেই বিদ্রোহটি শেষ হয়ে যায় এবং নেপচুন চ্যানেল ফ্লিট-এ যোগ দেয়। তিনি 1799 সালে ভূমধ্যসাগরে চলে যান এবং ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের বাকি সময় ভাইস-অ্যাডমিরাল লর্ড কিথের বহরে ব্যয় করেন। সংস্কারের পর, এবং অবরোধগুলিতে সময় কাটানোর পর, তিনি ট্রাফালগারের যুদ্ধে লর্ড নেলসনের নৌবহরের অংশ হন এবং লড়াইয়ে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিলেন, যার ফলে 10 জন নিহত এবং 34 জন আহত হন। তিনি সম্পূর্ণরূপে মেরামত করা হয়নি এবং 1807 সাল পর্যন্ত চাকরিতে ফিরে আসেন, যখন তিনি ক্যারিবীয় অঞ্চলে যান। 1809 সালে তিনি মার্টিনিকের সফল আক্রমণ এবং ট্রুডের স্কোয়াড্রনের সাথে পরবর্তী যুদ্ধে অংশ নেন। যুদ্ধের শেষের দিকে ব্রিটেনে ফিরে এসে তাকে সাধারণ অবস্থায় রাখা হয় এবং 1813 সালে এটি একটি অস্থায়ী কারাগারের জাহাজে পরিণত হয়। অবশেষে 1818 সালে তিনি ভেঙে পড়েন। 1790 খ্রিষ্টাব্দের 15ই ফেব্রুয়ারি ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ড থেকে নেপচুন নির্মাণ ও চালু করার আদেশ দেওয়া হয়, নৌবাহিনীর সার্ভেয়ার স্যার জন হেনস্লো দ্বারা তৈরি একটি নকশায়। তিনি তার বোন এবং বোনের পাশাপাশি তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন। নেপচুনকে 1791 সালের এপ্রিল মাসে ডেপ্টফোর্ডে স্থাপন করা হয় এবং 1790 সালের 24শে জুলাই তার নাম গ্রহণ করা হয়। তাঁর নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়গুলি মাস্টার শিপ রাইট মার্টিন ওয়্যারের তত্ত্বাবধানে ছিল, যদিও 1795 সালের জুন মাসে টমাস পোলার্ড তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং পোলার্ড তাঁর সমাপ্তির তদারকি করেন। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 28শে জানুয়ারি নেপচুন উৎক্ষেপণ করা হয় এবং সমুদ্রের জন্য ফিট করার জন্য উলউইচে যাত্রা করে। 12ই ফেব্রুয়ারি উলউইচে পৌঁছনোর পর, তাকে তৎক্ষণাৎ তার তামার আবরণ লাগানোর জন্য ডক করা হয়, যে প্রক্রিয়াটি 1লা মার্চের মধ্যে সম্পন্ন হয়। আবার চালু করে, তিনি ফিটিং শেষ করেন এবং তার মাস্তুল এবং গজ গ্রহণ করেন। তার চূড়ান্ত খরচ ছিল 77,053 পাউন্ড, এবং এর মধ্যে ছিল হাল, মাস্তুল এবং ইয়ার্ডের জন্য 61,172 পাউন্ড এবং রিগিং এবং স্টোরের জন্য আরও 15,881 পাউন্ড। ক্যাপ্টেন হেনরি এডউইন স্ট্যানহোপের অধীনে 1797 সালের 25শে মার্চ তাকে কমিশন দেওয়া হয়, যা নেপচুন নাম বহনকারী রয়্যাল নেভির তৃতীয় জাহাজ হয়ে ওঠে। তার পূর্বসূরীরা ছিল দুটি 90-বন্দুকের জাহাজ, প্রথমটি 1683 সালে চালু হয়েছিল, 1750 সালে এইচএমএস টরবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং 1784 সালে বিক্রি হয়েছিল। দ্বিতীয়টি 1757 সালে চালু হয়েছিল, 1784 সাল থেকে একটি নিখুঁত হাল্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 1816 সালে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। স্ট্যানহোপ 11ই জুন 1797 সালে উলউইচ থেকে যাত্রা করেন, কমোডোর স্যার ইরাসমাস গাওয়ারের প্রশস্ত দুলটি উড়িয়ে এবং নোরের জন্য তৈরি করেন। নোর-এ বিদ্রোহ নোর-এ পৌঁছনোর অল্প কিছুদিন পরেই নেপচুন সেখানে ছড়িয়ে পড়া বিদ্রোহে জড়িয়ে পড়ে। গ্রেভেসেন্ডে শুয়ে থাকার সময়, নেপচুন এবং 64-বন্দুকের জাহাজ এবং গানবোটের একটি বহর সহ, নোরের বিদ্রোহী জাহাজগুলিকে বাধা দেওয়ার এবং আক্রমণ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। তারা এগিয়ে যাওয়ার আগেই খবর আসে যে বিদ্রোহীরা 64-বন্দুকের অধিনায়ক আর্ল অফ নর্থেস্কের সাথে আলোচনা শুরু করেছে এবং 9ই জুনের মধ্যে বিদ্রোহ পতনের দ্বারপ্রান্তে পৌঁছেছে। আক্রমণটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 21শে সেপ্টেম্বর স্ট্যানহোপকে নেপচুনের অধিনায়ক হিসাবে গাওয়ার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। সংকটের অবসান ঘটলে নেপচুন চ্যানেল ফ্লিট-এ যোগ দেয়। 1798 সালে আরও একটি ছোট আকারের বিদ্রোহ সংঘটিত হয়, যেখানে তার কয়েকজন কর্মীকে কোর্ট-মার্শাল করা হয়। হোয়াইটের রিয়ার-অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি না হওয়া পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরীয় গাওয়ার নেপচুনের নেতৃত্বে ছিলেন, যে সময়ে হারবার্ট সয়্যার তার ভারপ্রাপ্ত অধিনায়ক হন। সয়্যার 1799 খ্রিষ্টাব্দের 22শে জানুয়ারি পর্যন্ত ক্ষমতায় ছিলেন এবং 1799 খ্রিষ্টাব্দের 28শে ফেব্রুয়ারি গাওয়ার তাঁকে ছেড়ে চলে যান। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 5ই মার্চ আনুষ্ঠানিকভাবে জাহাজের নেতৃত্ব ক্যাপ্টেন জেমস ভাসনের কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1799 সালের প্রথমার্ধটি চ্যানেল ফ্লিটের সাথে ব্যয় করা হয়েছিল এবং জুন মাসে নেপচুন ভূমধ্যসাগরে ভাইস-অ্যাডমিরাল লর্ড কিথের বহরে যোগ দেওয়ার জন্য নির্ধারিত লাইনের 15 টি জাহাজের মধ্যে একটি ছিল। রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার চার্লস কটনের নেতৃত্বে স্কোয়াড্রনটি 7ই জুলাই মেনোরকায় কিথের বাহিনীর সাথে মিলিত হয় এবং ভূমধ্যসাগরে ব্রিটিশ নৌবহরকে 31টি জাহাজ পর্যন্ত নিয়ে আসে। কিথ অ্যাডমিরাল এটিয়েন ইউস্টাচে ব্রুইক্স এবং জোসে মাজারেডোর অধীনে 42টি জাহাজের একটি বড় ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ বাহিনীকে বাধা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন এবং 10ই জুলাই সমুদ্রে যাত্রা শুরু করেছিলেন। ব্রুইক্সের অভিযান কিথকে এড়িয়ে যায় এবং 9ই আগস্ট ব্রেস্টের নিরাপত্তায় পৌঁছায়। নেপচুন ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের বাকি সময় ভূমধ্যসাগরে কাটাতে থাকে। 1801 খ্রিষ্টাব্দের 26শে মার্চ ভাশনকে ক্ষমতাচ্যুত করা হয় এবং পরের দিন ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড ব্রেস নেতৃত্ব নিতে আসেন। এই সময়ে নেপচুন ভাইস-অ্যাডমিরাল জেমস গ্যাম্বিয়ারের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। ব্রেসের কমান্ডের সময়কাল সংক্ষিপ্ত ছিল, 12ই সেপ্টেম্বর ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস অস্টেন তাকে বরখাস্ত করেন। 1802 সালের মার্চ মাসে অ্যামিয়েন্স চুক্তি স্বাক্ষরের আগে শত্রুতা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে নেপচুন ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অনেক জাহাজের মধ্যে একটি ছিল যা 24 ফেব্রুয়ারি পোর্টসমাউথে পৌঁছেছিল। 29শে এপ্রিল অস্টেন তাকে ছেড়ে দেন, কিন্তু পরের দিন তাকে পুনরায় নিযুক্ত করেন। নেপচুন তখন একটি সংক্ষিপ্ত সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়, যার সময় 5,728 পাউন্ড ব্যয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে 2,895 পাউন্ড তার হুল, মাস্তুল এবং ইয়ার্ডে ব্যয় করা হয়েছিল। 1802 খ্রিষ্টাব্দের 30শে সেপ্টেম্বর অস্টেনের স্থলাভিষিক্ত হন এবং পরের দিন ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ও 'ব্রায়েন ড্রুরি নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। নেপচুনকে সম্পূর্ণরূপে সংস্কার ও সংরক্ষণের পর, তিনি ডকইয়ার্ড থেকে যাত্রা করেন এবং 29শে অক্টোবর স্পিটহেডে চ্যানেল ফ্লিট-এ যোগ দেন। 1804 সালে রিয়ার-অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি না হওয়া পর্যন্ত পরবর্তী দুই বছরের জন্য নেপচুনের নেতৃত্ব দেন অবরোধ এবং ট্রাফালগার ড্রুরির দিকে অগ্রসর হওয়া। 1804 সালের 13ই মে তিনি জাহাজ ছেড়ে চলে যান এবং পরের দিন ক্যাপ্টেন স্যার টমাস উইলিয়ামস দায়িত্ব গ্রহণ করেন। নেপচুন 1804 সালের বাকি সময়টি চ্যানেল ফ্লিটের সাথে ব্যয় করে ফরাসি আটলান্টিক বন্দরগুলিকে অবরুদ্ধ করে। এই সময়ে ক্যাপ্টেন উইলিয়ামসের স্বাস্থ্যের ক্রমবর্ধমান অবনতি ঘটে এবং 1805 সালের 7ই মে তাকে ব্রিটেনে ফেরত পাঠানো হয়। 8ই মে ক্যাপ্টেন থমাস ফ্রেম্যান্টল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং কেপ ফিনিস্টারের যুদ্ধের পর ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহর সেখানে পৌঁছনোর পর ফেরোল অবরোধকারী রবার্ট ক্যাল্ডারের বাহিনীতে যোগ দেওয়ার জন্য তাঁকে পাঠানো হয়। ক্যাল্ডার সিদ্ধান্ত নেন যে তাঁর আটটি জাহাজ ভিলেনিউভের নৌবহরকে প্রতিহত করার জন্য যথেষ্ট ছিল না যদি এটি বন্দর থেকে বেরিয়ে আসে এবং পরিবর্তে ব্রেস্টে অ্যাডমিরাল উইলিয়াম কর্নওয়ালিসের বহরে যোগ দিতে উত্তরে চলে যায়। এর কিছু পরেই নেলসনের নৌবহর ওয়েস্ট ইন্ডিজ থেকে ফিরে আসে, আরও 12টি জাহাজ নিয়ে আসে এবং কাল্ডারকে নেপচুন সহ 18টি জাহাজ দেওয়া হয় এবং ভিলেনিউভের সন্ধানে ফেরোল-এ ফেরত পাঠানো হয়। ততদিনে ভিলেনিউভ ক্যাডিজে যোগ দিয়েছিলেন এবং ক্যাল্ডারের বাহিনীকে ভাইস-অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউডের অধীনে তড়িঘড়ি একত্রিত ব্রিটিশ বহরে যোগ দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যা ক্যাডিজে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরকে অবরুদ্ধ করছিল। ব্রিটিশ নৌবহর একটি দীর্ঘ অবরোধের জন্য বসতি স্থাপন করার সাথে সাথে ফ্রেম্যান্টল নেপচুনের পালতোলা গুণাবলী সম্পর্কে মন্তব্য করেছিলেন। তার ধীর হওয়ার খ্যাতি ছিল এবং ফ্রেম্যান্টল অভিযোগ করেছিলেন যে তিনি 'এমন একটি বড় জাহাজে থাকতে পছন্দ করেন না যা চলাচল করে না এবং ক্রমাগত কাজে দেরি করতে হয়।' তবে যুদ্ধের সময়, মিডশিপম্যান উইলিয়াম ব্যাডক মন্তব্য করেছিলেন যে, 'বৃদ্ধ নেপচুন, যে কখনও একজন ভাল নাবিক ছিল না, সেই সকালে তার মাথায় এটি নিয়েছিল যাতে আমি তাকে আগে কখনও করতে দেখিনি।' নেপচুন যুদ্ধে তার পরিপূরক থেকে 18 জন কম লোক নিয়ে গিয়েছিল। ট্রাফালগার নেপচুন 21শে অক্টোবর ট্রাফালগারের যুদ্ধে আবহাওয়া কলামের অংশ ছিল এবং তার বোন এইচ. এম. এস টেমেরেয়ার এবং 74-বন্দুকের মধ্যে অবস্থিত সীসার তৃতীয় জাহাজ ছিল। ফ্রিম্যান্টলকে জাহাজে নেলসনের পরে দ্বিতীয় স্থানের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল এবং 10 টার মধ্যে তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার হুমকির জন্য যথেষ্ট দ্রুত যাত্রা করছিল। ফ্রেম্যান্টল তাকে অতিক্রম করে যুদ্ধে নেতৃত্ব দেওয়ার আশা করেছিলেন, কিন্তু নেলসন নেপচুনকে আদেশ দিয়েছিলেন, আপনার স্টডিং-সেলগুলি নিয়ে যান এবং দূরে সরে যান। আমি নিজেই লাইনটা ভেঙে দেব। ' নেপচুন তার ব্যান্ড বাজানোর সাথে কাজ শুরু করে এবং অফিসার এবং ব্যান্ড ছাড়া সবাই শত্রুর গুলি থেকে তাদের রক্ষা করার জন্য ডেকের উপর শুয়ে থাকে। তার ফ্রেম্যান্টলের আগে এলিয়াব হার্ভির টেমেরেয়ার ফরাসিদের পাশ দিয়ে যেতে দেখেছিল, কিন্তু নেলসন এবং এইচএমএস ভিক্টরিকে অনুসরণ করে ফরাসি ফ্ল্যাগশিপের পাশ দিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। যখন সে বুসেন্টাউরের কঠোরতার নিচে দিয়ে যাচ্ছিল, নেপচুন তার ল্যারবোর্ড (বন্দর) বন্দুক থেকে একটি ডাবল-শট ব্রডসাইড ছেড়ে দিয়েছিল, যা ভিলেনিউভের ইতিমধ্যে অক্ষম ফ্ল্যাগশিপের উপর বিধ্বংসী পরিণতি নিয়ে এসেছিল। ফ্রিম্যান্টল তখন তার শিরস্ত্রাণটি স্টারবোর্ডে শক্তভাবে ঝুলিয়ে রেখেছিলেন, তার বুসেন্টাউর জাহাজের অ্যাবিয়াম নিয়ে এসেছিলেন। তিনি প্রায় 50টি বন্দুক থেকে আরও দুটি ট্রিপল-শট ব্রডসাইড 100 গজেরও কম দূরত্বে দুর্দশাগ্রস্ত ফরাসি জাহাজে নিক্ষেপ করেন। ফ্রিম্যান্টল তখন স্প্যানিশ চারতলা সান্টিসিমা ত্রিনিদাদের বিশাল ভরকে তার কাছ থেকে দূরে সরে যেতে দেখে এবং তার স্টারবোর্ড কোয়ার্টারের দিকে এগিয়ে যায় তার স্টার্নকে র্যাক করার আশায়। তার ল্যারবোর্ড ব্যাটারি দিয়ে গুলি চালিয়ে তিনি নেপচুনকে স্প্যানিশ জাহাজের স্টারবোর্ড রশ্মি থেকে দূরে সরিয়ে দেন এবং নেপচুনের ফাঁক দিয়ে আরও ব্রিটিশ জাহাজ ঢলে পড়ায় পরের এক ঘন্টার জন্য দুজনের মধ্যে ভারী গুলি বিনিময় হয়। নেপচুন সম্মিলিত নৌবহরের অন্যান্য জাহাজগুলি অতিক্রম করার সময় তাদের কাছ থেকে আগুন নিয়েছিল। সান্টিসিমা ত্রিনিদাদ, নেপচুনস বন্দুক দ্বারা ব্যাপকভাবে চূর্ণবিচূর্ণ, সেইসাথে 74-বন্দুকের জাহাজ থেকে এবং, সম্পূর্ণরূপে বিস্মিত এবং ধ্বংসস্তূপে আবৃত হয়ে যায়। তিনি বিকেল 5টা 30 মিনিট পর্যন্ত লড়াই চালিয়ে যান, যখন তিনি 205 জন নিহত এবং 103 জন আহত হয়ে প্রাণ হারান। নেপচুন 98-বন্দুকটি দখল করার জন্য রেখে যায় এবং শত্রু নৌবহরের অবশিষ্টাংশ কেটে ফেলার জন্য উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, সংক্ষিপ্তভাবে ফরাসি 74-বন্দুকের সাথে জড়িত হয়। যুদ্ধের সময় নেপচুন তার মাস্তুলগুলির যথেষ্ট ক্ষতি করেছিল, যদিও সেগুলি পড়েনি। তার বেশিরভাগ কারচুপি টুকরো টুকরো করে কেটে ফেলা হয়েছিল এবং তিনি তার কাঠামোতে নয়টি ছিদ্র ধরে রেখেছিলেন। এতে দশজন নিহত এবং 34 জন আহত হন। তার কর্মকর্তাদের একটি উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট অনুপাত হতাহত হয়, কেবল ক্যাপ্টেনের কেরানি রিচার্ড হুরেল আহত হন। যুদ্ধের পর কলিংউড তার পতাকা ক্ষতিগ্রস্ত থেকে ফ্রিগেটে স্থানান্তরিত করেন এবং 22শে অক্টোবর নেপচুন রাজকীয় সার্বভৌমকে তুলে নেয়। 23শে অক্টোবর, যখন ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ বাহিনী যা ক্যাডিজে পালিয়ে গিয়েছিল, কমোডোর জুলিয়েন কসমাওয়ের অধীনে বাছাই করা হয়, নেপচুন দায়িত্ব ছেড়ে দেয় এবং ভিলেনিউভ এবং বেশ কয়েকজন বন্দী ফ্ল্যাগ ক্যাপ্টেনকে বোর্ডে নিয়ে যায়, যারা মূলত মঙ্গল গ্রহে ছিল। আবহাওয়ার অবনতি অব্যাহত থাকায় নেপচুন প্রতিষ্ঠা হওয়ার আগে সান্টিসিমা ত্রিনিদাদকে সরিয়ে নিতে সহায়তা করার জন্য তার নৌকা পাঠায়। ঝড় থেকে বেরিয়ে আসার পর তিনি 26শে অক্টোবর লর্ড নেলসনের দেহ বহন করে চূর্ণবিচূর্ণ বিজয় নিয়ে যান এবং 28শে অক্টোবর তাকে জিব্রাল্টারে নিয়ে আসেন। ওয়েস্ট ইন্ডিজ জিব্রাল্টারে কিছু মেরামতের পর নেপচুন ব্রিটেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 1805 সালের 6ই ডিসেম্বর পোর্টসমাউথে পৌঁছায়, যেখানে তাকে অর্থ প্রদান করা হয়। 1806 খ্রিষ্টাব্দে তাঁকে স্পিটহেডে স্থানান্তরিত করা হয়, কিন্তু 23শে নভেম্বর পোর্টসমাউথে ফিরে আসেন এবং 24শে মার্চ 1807 খ্রিষ্টাব্দে সংস্কারের জন্য তাঁকে একটি ডক-এ স্থানান্তরিত করা হয়। এই সংস্কার 1807 সালের নভেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল এবং এতে তার তামার আবরণ অপসারণ এবং তার কাঠামো পুনর্বিন্যাস করা জড়িত ছিল। তারপরে তাকে পুনর্বাসিত করা হয়েছিল, তার জন্য 29,053 পাউন্ড ব্যয় করা হয়েছিল। 1807 খ্রিষ্টাব্দের 18ই আগস্ট তাঁর পুরনো সেনাপতি ক্যাপ্টেন স্যার টমাস উইলিয়ামসের অধীনে তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয় এবং তিন দিন পর 21শে আগস্ট তাঁর পুনর্বাসন সম্পন্ন করার জন্য তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। প্রাথমিকভাবে তাকে ইংলিশ চ্যানেলে কাজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1808 সালে তাকে ওয়েস্ট ইন্ডিজে স্থানান্তরিত করা হয়। 9ই নভেম্বর উইলিয়ামসকে ক্যাপ্টেন থমাস পিন্টো ক্ষমতাচ্যুত করেন, যিনি 20শে ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন চার্লস ডিল্কেসের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার আগে মাত্র ছয় সপ্তাহ দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1809 সালের জানুয়ারিতে অ্যাডমিরাল লুই টমাস ভিলারেট ডি জয়েউস দ্বারা শাসিত মার্টিনিকের ফরাসি উপনিবেশের উপর আক্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। নেপচুন অভিযানের কমান্ডার রিয়ার-অ্যাডমিরাল আলেকজান্ডার কোক্রেনের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে এবং লেফটেন্যান্ট-জেনারেল জর্জ বেকউইথের অধীনে 10,000 সৈন্যের জন্য 44 টি জাহাজ ও পরিবহন নিয়ে গঠিত আক্রমণ বাহিনী 28 জানুয়ারি যাত্রা করে। 30শে জানুয়ারি বাহিনীটি মার্টিনিকে পৌঁছায় এবং কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই মেজর-জেনারেল ফ্রেডরিক মেইটল্যান্ডের অধীনে 3,000 সৈন্য অবতরণ করে। মেজর হেন্ডারসনের অধীনে কেপ সলোমনের তীরে 600 সৈন্য মোতায়েন করা হয়েছিল, উভয় অবতরণই 74-বন্দুকের ক্যাপ্টেন উইলিয়াম চার্লস ফাহির তত্ত্বাবধানে ছিল। মেজর-জেনারেল স্যার জর্জ প্রিভোস্টের অধীনে 6,500 জনের একটি অতিরিক্ত বাহিনী দ্বীপের উত্তরে অবতরণ করে এবং ফরাসিদের বেশ কয়েকটি সুরক্ষিত অবস্থানে ঠেলে দেওয়া হয়, যার মধ্যে শেষটি 1809 সালের 24 ফেব্রুয়ারি আত্মসমর্পণ করে। ট্রাউড কোক্রেনের স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ দ্বীপটি অবরুদ্ধ করে রেখেছিল এবং মার্চ মাসে তিনটি 74-বন্দুকের জাহাজ এবং দুটি ফ্রিগেট নিয়ে গঠিত একটি ফরাসি স্কোয়াড্রন এবং কমোডোর অ্যামেবল ট্রাউডের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে ক্যারিবীয় অঞ্চলে পৌঁছেছিল। ব্রিটিশদের হাতে মার্টিনিককে পেয়ে ট্রাউড ইলস ডেস সেন্টসের কাছে নোঙর করেন। সেখানে 14ই এপ্রিল পর্যন্ত তাদের অবরুদ্ধ করে রাখা হয়, যখন কোক্রেন এই হুমকি সরিয়ে ফেলেন। মেজর-জেনারেল ফ্রেডরিক মেইটল্যান্ড এবং ক্যাপ্টেন ফিলিপ বিভারের নেতৃত্বে একটি ব্রিটিশ বাহিনী দ্বীপগুলিতে সৈন্যদের অবতরণ করে তাদের বন্দী করে। ব্রিটিশরা তখন সুবিধাজনক স্থানে ভারী বন্দুক স্থাপন করে। হুমকির মুখে ট্রাউডকে সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয় এবং কোক্রেনের স্কোয়াড্রন তাড়া করে। বেশ কয়েক দিন ধরে চলমান যুদ্ধের পর ডি 'হাটপুলকে যুদ্ধে আনা হয় এবং বন্দী করা হয়। নেপচুনের ক্যাপ্টেন, চার্লস দিলকেসকে তার নেতৃত্ব দেওয়া হয়, এবং ক্যাপ্টেন জেমস অ্যাথল উড 2রা আগস্ট নেপচুনের নেতৃত্বে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। নেপচুন নৌবাহিনীর জাহাজগুলির মধ্যে ছিল যা দ্বীপগুলি দখলের আয়ের অংশীদার ছিল। শেষ বছরগুলিতে ডিল্কেস 1810 সালের 2রা মার্চ নেপচুনের নেতৃত্ব পুনরায় শুরু করেন, যেখানে উডকে নেপচুনের সাথে বিনিময় করা হয়। দিলকেস স্পষ্টতই খারাপ স্বাস্থ্যের শিকার ছিলেন এবং ক্যাপ্টেন এন বালার্ড 22 জুলাই একটি অভিনয় ক্ষমতার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। নেপচুন 26শে অক্টোবর প্লাইমাউথে ফিরে আসে এবং 9ই নভেম্বর সাধারণের জন্য উপযুক্ত করার জন্য ডকে প্রবেশ করে। এই প্রক্রিয়াটির জন্য 713 পাউন্ড খরচ হয় এবং 8ই ডিসেম্বর আনডকিং করার পর 1813 সালের শরৎকালের শেষ পর্যন্ত তাকে হ্যামোয়াজে রাখা হয়। তার কাঠামোর দ্রুত অবনতি হয়েছে বলে মনে হয় এবং একটি সমীক্ষার পরে তাকে সমুদ্রে আরও পরিষেবার জন্য অযোগ্য বলে মনে করা হয়েছিল। নৌবাহিনী বোর্ড প্রস্তাব দেয় যে তাকে একটি কারাগারের জাহাজে রূপান্তরিত করা হবে, অ্যাডমিরাল্টি একটি সুপারিশ গ্রহণ করে এবং 22 নভেম্বর তাকে ফিট করার জন্য হাতে নেওয়া হয়। ডিসেম্বরে কাজ শেষ হওয়ার পর তিনি লেফটেন্যান্ট জর্জ লরেন্সের অধীনে কমিশন লাভ করেন। নেপচুন এই ভূমিকায় তিন বছর অতিবাহিত করে এবং অবশেষে 1818 সালের অক্টোবরে টুকরো টুকরো হয়ে যায়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল নেভির নেপচুন-শ্রেণীর জাহাজের লাইন জাহাজ ডেপ্টফোর্ড 1797 জাহাজে নির্মিত