Rolls-Royce 102EX
রোলস-রয়েস 102ইএক্স, যা ফ্যান্টম এক্সপেরিমেন্টাল ইলেকট্রিক (ই. ই) নামেও পরিচিত, হল রোলস রয়েস ফ্যান্টম সপ্তম-এর একটি একক বৈদ্যুতিক প্রোটোটাইপ সংস্করণ। এটি একটি বৈদ্যুতিক রোলস-রয়েসের প্রতি গ্রাহক এবং অন্যান্য অংশীদারদের প্রতিক্রিয়া পরিমাপ করার জন্য রোলস-রয়েস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 2011 সালের জেনেভা মোটর শোতে 102ইএক্স উন্মোচন করা হয়েছিল। 102ইএক্স দুটি ইউকিউএম-সরবরাহকৃত সিঙ্ক্রোনাস স্থায়ী-চৌম্বক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত যা পিছনের সাব-ফ্রেমে লাগানো। এই মোটরগুলির প্রত্যেকটি সর্বোচ্চ সিস্টেম আউটপুটের জন্য 145 কিলোওয়াট পাওয়ার রেট করা হয়। সর্বাধিক টর্ক আউটপুট হল। ইন্টিগ্রেটেড ডিফারেনশিয়াল সহ 1-স্পিড এক্সট্র্যাক ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করা হয়। এই মোটরগুলি একটি 71 কেডব্লিউএইচ ব্যাটারি প্যাক দ্বারা খাওয়ানো হয় যা 96টি এনসিএম কোষ দ্বারা গঠিত। এই কোষগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্যান্টমের ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স দ্বারা দখল করা জায়গায় স্থাপন করা হয়। সর্বোচ্চ ব্যাটারি কারেন্ট হল 338 ভোল্ট (ডিসি)-এ 850 অ্যাম্পিয়ার। কোষগুলি ডাও কোকাম দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা স্কটিশ সংস্থা অ্যাক্সিওন একটি ব্যাটারি প্যাকেজে একত্রিত করেছিল। বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন সংহতকরণ লোটাস ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ব্যাটারি প্যাকটি 3টি পৃথক 3 কিলোওয়াট চার্জার ইউনিট দ্বারা চার্জ করা হয় যা সর্বনিম্ন চার্জিং সময় প্রায় 8 ঘন্টা দেয়। বিকল্পভাবে, ফ্যান্টমে একটি ইন্ডাকশন চার্জারও লাগানো রয়েছে যা গাড়িটিকে ওয়্যারলেস চার্জ করার অনুমতি দেয়। 102ইএক্স দৃশ্যমানভাবে সিরিজ প্রযোজনা ফ্যান্টমস থেকে আলাদা। এটি "আটলান্টিক ক্রোম" রৌপ্য রঙে আঁকা হয়েছে যা রঙের প্রতিফলনশীলতা বাড়াতে সিরামিক ন্যানো-কণা ব্যবহার করে। এটিতে লাল "ডাবল-আর" ব্যাজ লাগানো রয়েছে, যা রোলস-রয়েস তার পরীক্ষামূলক যানবাহনগুলিকে বোঝাতে ব্যবহার করে। স্পিরিট অফ এক্সট্যাসি ম্যাক্রোলন পলিকার্বোনেট দিয়ে তৈরি এবং নীল এলইডি আলো দ্বারা আলোকিত হয়। ফুয়েল ফিলার ক্যাপটিতে একটি কাচের জানালা রয়েছে, যা 102ইএক্স চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত পাঁচ-পিন সকেটটি দেখতে দেয়। অভ্যন্তরীণ এবং লাগেজ কামরায় "কোরিনোভা" চামড়া ব্যবহার করা হয়। এটি এক ধরনের চামড়া যা সাধারণ ফ্যান্টম চামড়ার মতো ক্রোম ট্যানের বিপরীতে উদ্ভিজ্জ ট্যানযুক্ত। স্বয়ংচালিত সাংবাদিকদের দ্বারা দ্য ফ্যান্টম বেশ প্রশংসিত হয়েছিল। পর্যালোচকরা 102ইএক্স-এর শান্ত পাওয়ারট্রেন দ্বারা প্রদত্ত ব্যতিক্রমী পরিমার্জনটির প্রশংসা করেছেন, আবার কেউ কেউ মনে করেছেন যে স্ট্যান্ডার্ড ফ্যান্টমের তুলনায় যাত্রার মান উন্নত হয়েছে। 2012 সালে রোলস-রয়েস প্রকাশ করে যে 102ইএক্স-এর প্রতি গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া ছিল মৃদু। যদিও 102ইএক্স-এর পরিমার্জন প্রশংসিত হয়েছিল, গ্রাহকরা গাড়ির সীমিত পরিসীমা এবং দীর্ঘ চার্জিং সময় নিয়ে সমস্যা নিয়েছিলেন। কেউ কেউ এও মনে করেন যে, ভি12-এর অনুপস্থিতি গাড়ির বিশেষত্বকে হ্রাস করেছে। আরও দেখুন ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক যানবাহন প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বৈদ্যুতিক গাড়ি, রোলস রয়েস ওয়েবসাইট "ড্রাইভিং দ্য ইলেকট্রিক রোলস রয়েস", বিবিসি নিউজ, 1 এপ্রিল 2011 102ইএক্স-ফ্যান্টম এক্সপেরিমেন্টাল ইলেকট্রিক প্রেস কিট (রোলস রয়েস প্রেস রিলিজ), 1 মার্চ 2011 102ইএক্স কনসেপ্ট গাড়ি