Aviation medical examiner
একজন এভিয়েশন মেডিকেল পরীক্ষক বা অ্যারো-মেডিকেল পরীক্ষক (এ. এম. ই) হলেন জাতীয় বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক মনোনীত একজন চিকিৎসক এবং তাঁকে বিমানের শারীরিক পরীক্ষা এবং বিমান চলাচলের চিকিৎসা শংসাপত্র প্রদানের ক্ষমতা দেওয়া হয়। এ. এম. ই-রা এভিয়েশন মেডিসিনের অনুশীলনকারী, যদিও বেশিরভাগই অন্যান্য চিকিৎসা বিশেষত্বের ক্ষেত্রেও যোগ্য। ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (আইসিএও) একজন পাইলট বা এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার সেই ক্ষমতায় কাজ করার জন্য উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণের জন্য মৌলিক চিকিৎসা বিধি প্রতিষ্ঠা করেছে এবং সেগুলি আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত কনভেনশনের পরিশিষ্ট 1-এ বিধিবদ্ধ করা হয়েছে। যাইহোক, বেশিরভাগ দেশের বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ আইসিএও দ্বারা নির্ধারিত উচ্চ-স্তরের মানগুলির পাশাপাশি-প্রায়শই আরও কঠোরভাবে-ব্যবহার করার জন্য তাদের নিজস্ব নির্দিষ্ট বিবরণ এবং স্পষ্টীকরণ তৈরি করেছে। এ. এম. ই-এর সামরিক সমতুল্য হল ফ্লাইট সার্জন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এ. এম. ই-গুলিতে ফেডারেল এভিয়েশন অথরিটির (এফ. এ. এ) কর্মচারী নয়, তারা বেসরকারি চিকিৎসক। আগ্রহী চিকিৎসকরা তাদের আঞ্চলিক ফ্লাইট সার্জন অফিসের মাধ্যমে আবেদন করেন। নির্বাচিত এবং অনুমোদিত হলে, তাদের একটি জাতীয় প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। একজন পাইলট মনোনীত চিকিৎসকদের তালিকা থেকে যে কোনও পরীক্ষকের কাছে যেতে পারেন এবং যে কোনও সময় পরীক্ষা করাতে পারেন। অ্যারোমেডিক্যাল সার্টিফিকেশন পরিষেবার স্থানীয় চাহিদার উপর ভিত্তি করে নতুন এ. এম. ই-গুলি মনোনীত করা হয়। সমস্ত এ. এম. ই দ্বিতীয়-শ্রেণীর বা তৃতীয়-শ্রেণীর শংসাপত্র প্রদান করতে পারে। কিছু এ. এম. ই-কে "সিনিয়র এভিয়েশন মেডিকেল পরীক্ষক" হিসাবে মনোনীত করা হয়, এবং প্রথম শ্রেণীর শংসাপত্র জারি করতে পারে, যা বিমান বাহক ক্রিয়াকলাপে উড়ন্ত পাইলটদের জন্য প্রয়োজনীয়। একটি এ. এম. ই আর সম্মিলিত মেডিকেল/ছাত্র পাইলট শংসাপত্র জারি করতে পারে না কারণ এফ. এ. এ এখন 1 এপ্রিল, 2016 থেকে পৃথক ছাত্র পাইলট শংসাপত্র জারি করে। 2008 সালের হিসাবে, এফ. এ. এ-এর 9টি অঞ্চলে অবস্থিত প্রায় 3,927টি বেসামরিক এ. এম. ই, 81টি দেশে অবস্থিত 291টি আন্তর্জাতিক এ. এম. ই এবং 350টি যুক্তরাষ্ট্রীয় এ. এম. ই (সামরিক, মার্কিন কোস্ট গার্ড, নাসা এবং অন্যান্য সংস্থা) ছিল। আমেরিকান এ. এম. ই-র গড় বয়স প্রায় 60 বছর এবং যারা পরিবেশন করেন তাদের মধ্যে মাত্র 10 শতাংশ মহিলা। ইউরোপীয় ইউনিয়নের এভিয়েশন সেফটি এজেন্সির সদস্য দেশগুলিতে এএমইগুলি তাদের নিজস্ব চিকিৎসা শংসাপত্র জারি করে। প্রতিটি রাজ্যের স্থানীয় বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এএমই নিয়োগ করে, তবে সমস্ত এএমই সমস্ত রাজ্য দ্বারা স্বীকৃত। মেডিকেল রেকর্ড অবশ্যই সেই একই রাজ্যের কাছে থাকতে হবে যা পাইলট লাইসেন্স প্রদান করে। ই. এ. এস. এ প্রবিধানগুলি চিকিৎসা শংসাপত্রের দুটি মান নির্ধারণ করে। বেসরকারী পাইলট লাইসেন্সে (পিপিএল) ব্যক্তিগত উড্ডয়নের জন্য ক্লাস 2 প্রয়োজন এবং আরও কঠোর ক্লাস 1 পেশাদার পাইলটের জন্য (বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স (সিপিএল) বা এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট লাইসেন্স (এটিপিএল)। একটি প্রাথমিক ক্লাস 1 মেডিকেল পরীক্ষা অবশ্যই একটি অ্যারো-মেডিকেল সেন্টার (এ. ই. এম. সি) দ্বারা সঞ্চালিত হতে হবে, তবে উপযুক্তভাবে অনুমোদিত যে কোনও এ. এম. ই দ্বারা পুনর্নবীকরণ করা যেতে পারে। ক্লাস 1 মেডিকেল সার্টিফিকেট 12 মাসের জন্য বৈধ, যদি না পাইলটের বয়স 40 বছর বা তার বেশি হয় এবং যাত্রী বহনকারী একক পাইলট বাণিজ্যিক বিমান পরিবহন পরিচালনা করে, বা 60 বছরের বেশি বয়সী হয়, সেক্ষেত্রে এটি 6 মাসের জন্য বৈধ। রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক অ্যারোস্পেস মেডিকেল অ্যাসোসিয়েশন এ. এম. ই লোকেটর এবং এফ. এ. এ ফ্লাইট ফিজিক্যালস এফ. এ. এ-এর উপর সম্প্রসারিত তথ্য চিকিৎসা শংসাপত্রের উপর তথ্য এভিয়েশন মেডিকেল পরীক্ষক ডিরেক্টরি ইউ. কে সিভিল এভিয়েশন অথরিটি আই. সি. এ. ও এভিয়েশন মেডিসিন প্রকাশনার সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ গোষ্ঠীর মেডিকেল শাখা এভিয়েশন মেডিসিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন