USS Pyro (AE-24)
দ্বিতীয় ইউএসএস পাইরো (এই-24), একটি গোলাবারুদ জাহাজ, 21শে অক্টোবর 1957 সালে বেথলেহেম-স্প্যারো পয়েন্ট শিপইয়ার্ড, ইনকর্পোরেটেড, স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ড দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 5ই নভেম্বর 1958 সালে চালু করা হয়েছিল; মিসেস স্টুয়ার্ট এইচ. ইঙ্গারসল দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; এবং 1959 সালের 24শে জুলাই নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ড, নরফোক, ভিএ-তে কমিশন করা হয়েছিল। নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ডে ফিট করার পরে, পাইরো নরফোকের স্থানীয় অপারেশন থেকে আর্ল, এনজে-তে গোলাবারুদ নেওয়ার জন্য স্থানান্তরিত হয়েছিল, সেখান থেকে 30শে অক্টোবর পর্যন্ত কিউবার গুয়ান্তানামো বে থেকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। তিনি সান জুয়ান এবং কিংস্টনকে ডেকে পানামা খাল পার হওয়ার আগে সার্ভিস ফোর্স, প্যাসিফিককে দায়িত্বের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। লিমা, পেরু এবং মেক্সিকোর আকাপুলকো হয়ে তিনি 1959 সালের 4 ডিসেম্বর সান দিয়েগোতে পৌঁছান। সমুদ্রে সর্বশেষতম যুদ্ধাস্ত্র এবং নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র বহন ও স্থানান্তরের জন্য কাঠামো থেকে তৈরি একটি নতুন শ্রেণীর গোলাবারুদ জাহাজের চতুর্থ, পাইরো ডিসেম্বরের শেষ অংশটি সান ফ্রান্সিসকোতে চূড়ান্ত পরীক্ষার মধ্য দিয়ে কাটিয়েছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার পোর্ট শিকাগোতে, পাইরো তার পণ্যসম্ভার নামিয়ে দেন, তারপর 1960 সালের জানুয়ারি মাসটি মারে আইল্যান্ড নেভাল শিপইয়ার্ডে কাটান। ফেব্রুয়ারির মধ্যে জাহাজটি পোর্ট শিকাগোতে তার প্রথম ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। তিনি সেই মাসের শেষের দিকে চলে যান, পার্ল হারবার, জাপানের সসেবো, ইয়োকোসুকা, কোবে এবং ইওয়াকুনি এবং ওকিনাওয়া ও হংকং-এ ফোন করে, তার নির্ধারিত কাজগুলি সম্পন্ন করার সময় এবং কনকর্ড, ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে আসার আগে 7ম নৌবহরের বিভিন্ন ইউনিটকে চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠা পরিষেবা প্রদান করার সময়। 21শে মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার রিচমন্ডের উইলমেট আয়রন অ্যান্ড স্টিল কোম্পানি শিপইয়ার্ডে তিন মাসের একটি পুনর্বিবেচনা শুরু হয়। তারপরে পাইরো তার দ্বিতীয় ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের জন্য 9ই আগস্ট 1961-এ রওনা হন এবং আবার 7ম ফ্লিটের সার্ভিসিং ইউনিটগুলি কনকর্ড, ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে আসে। 1লা মার্চ 1962। মে মাসে "শুয়োরের মাংসের ব্যারেল"-এর মতো স্থানীয় অভিযানগুলি সার্ভিস ফোর্সের জাহাজগুলির সক্ষমতার বাস্তবসম্মত পরীক্ষা প্রদান করেছিল। পাইরো পরবর্তীকালে 1962 সালের 8ই অক্টোবর ওয়েস্টপ্যাক-এ বার্ষিক মোতায়েন করেন। ভিয়েতনামের উপকূলে পরিচালিত 7ম ফ্লিট ইউনিটের সমর্থনে সমুদ্রের সময় তার বেশিরভাগ সময় ইয়াঙ্কি স্টেশনে ব্যয় করা হয়েছিল। তিনি 1963 সালের 9ই সেপ্টেম্বর সান ফ্রান্সিসকো নেভাল শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করেন ফাস্ট-ফাস্ট অটোমেটিক শাটল ট্রান্সফার নামে একটি বিপ্লবী নতুন অস্ত্র স্থানান্তর ব্যবস্থা স্থাপনের জন্য। 1964 সালের 12ই জানুয়ারি থেকে 17ই জুন পর্যন্ত তার চতুর্থ ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের সময় নতুন ব্যবস্থাটি তার মূল্য প্রমাণ করে। 1964 সালের 5ই ডিসেম্বর থেকে 1965 সালের 23শে অক্টোবর পর্যন্ত 7ম ফ্লিট ইউনিটের সেবায় তাঁর অসামান্য পারফরম্যান্সের জন্য, যখন তিনি 227টি গোলাবারুদ আনরেপস পরিচালনা করেছিলেন, তখন তিনি নেভি ইউনিট কম্যান্ডেশন রিবন পেয়েছিলেন। 1970-এর দশকে পাইরো প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের সাথে সক্রিয় ছিলেন, তার বার্ষিক মোতায়েনের সময় গুরুত্বপূর্ণ চলমান গোলাবারুদ পুনঃপ্রতিষ্ঠা পরিষেবা সরবরাহ করেছিলেন এবং তার প্রস্তুতিকে পরিমার্জন করেছিলেন এবং বন্দর সময়কালে তার উচ্চ উপাদান এবং কর্মীদের মান বজায় রেখেছিলেন। 1994 সালের গোড়ার দিকে, ইউএসএস পাইরো (এই-24) বাতিল করা হয়, 1997 সালের এপ্রিলে নেভাল রেজিস্টার থেকে আঘাত করা হয় এবং পরে, সুইসন বে, সিএ, নেস্ট এ-তে স্থানান্তরিত করা হয়। 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে, পাইরো নিউ অরলিন্স, এলএ-তে ই. এম. আর-এর সাউদার্ন রিসাইক্লিং-এ স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য সান ফ্রান্সিসকো উপসাগর ত্যাগ করেন। 2012 সালের শেষের দিকে তার পুনর্ব্যবহার সম্পূর্ণ হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক Navsource.org ইউএসএস পাইরো এই-1/এই-24 অ্যাসোসিয়েশন নাইট্রো-শ্রেণীর গোলাবারুদ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ড 1958 জাহাজে নির্মিত