USS Waller
ইউএসএস ওয়ালার (ডিডি/ডিডিই-466) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল যার নাম মেজর জেনারেল লিটলটন ওয়ালার, ইউএসএমসি (1856-1926) এর নামে রাখা হয়েছিল। ওয়ালারকে 1942 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোং দ্বারা কেয়ার্নি, এন. জে.-তে স্থাপন করা হয়; জেনারেল ওয়ালারের বিধবা স্ত্রী মিসেস লিটলটন ডব্লিউ. টি. ওয়ালার দ্বারা স্পন্সর করা হয় এবং 1942 সালের 1লা অক্টোবর লেফটেন্যান্ট কমান্ডার লরেন্স এইচ. ফ্রস্টকে কমিশন দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1942 সালের শরত্কালে, ওয়ালার মেইন-এর ক্যাসকো বে থেকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন এবং মাঝে মাঝে নিউ লন্ডন, কন-এ অবস্থিত সাবমেরিন প্রশিক্ষণের জন্য স্থানীয় সহচর দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সেই পতনের শেষের দিকে, ওয়ালার পানামা খাল এবং পার্ল হারবার হয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে নিউইয়র্ক নেভি ইয়ার্ড, ব্রুকলিন, এনওয়াই ছেড়ে চলে যান। তিনি 1943 সালের 21শে জানুয়ারি এফাতে পৌঁছেছিলেন এবং ছয় দিন পরে টাস্ক ফোর্স 18 (টিএফ 18)-এর সাথে ডেস্ট্রয়ার স্ক্রিনের অংশ হিসাবে বাছাই করেছিলেন। রিয়ার অ্যাডমিরাল রবার্ট সি. গিফেন, বাহিনীর অধিনায়ক, উইচিতায় (সিএ-45) তাঁর পতাকা উড়িয়েছিলেন। টিএফ 18-এর লক্ষ্য ছিল গুয়াদালকানাল থেকে জাপানিদের মূল দ্বীপ থেকে বিতাড়িত করার সংগ্রামে স্থল-ভিত্তিক বাহিনীকে পুনরায় সরবরাহ ও শক্তিশালী করার জন্য পাঠানো একটি পরিবহন বাহিনীর সাথে মিলিত হওয়া। গোয়েন্দা প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত দিয়েছিল-ভুলভাবে, যেমনটি প্রমাণিত হয়েছিল-যে জাপানিরা তাদের বাহিনীকে পুনরায় সরবরাহ করার জন্য একটি বড় "ধাক্কা" দিচ্ছিল। ঘটনাগুলি যেমন দেখায়, তারা পরিবর্তে তাদের সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য বাহিনীকে একত্রিত করছিল। রেনেল দ্বীপ, জানুয়ারী 1943 29 জানুয়ারী, রেনেল দ্বীপের 50 মাইল (80 কিমি) উত্তরে, জাপানি টর্পেডো বহনকারী "বেটি" বোমারু বিমানগুলি (মিত্সুবিশি জি4এম-1এস) পূর্ব দিক থেকে সাবধানে নেমে এসে সন্ধ্যার পর নিজেদের সিলুয়েট এড়াতে থাকে। ফ্ল্যাগশিপ উইচিটা অ্যান্ড ক্রুজার্স (সিএ-29) এবং (সিএ-28)-এর স্টারবোর্ড বিমে ওয়ালার আক্রমণের সময় লিড "বেটি" থেকে মেশিনগানের গুলির শিকার হন। আমেরিকান জাহাজগুলি প্রথম দুটি বিমানের দিকে ভারী আগুনের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং একটি গাড়ি সমুদ্রে চলে যায় এবং একটি উজ্জ্বল আগুনের বলে বিস্ফোরিত হয়। শীঘ্রই লাল, সবুজ এবং সাদা ফ্লেয়ারগুলি দৃশ্যটিকে একটি অদ্ভুত, ভূতের প্রভাব দিয়েছিল, কারণ জাপানিরা আমেরিকান বাহিনীকে আলোকিত করার জন্য আতশবাজি শুরু করেছিল। 19:31-এ, "বেটিস"-এর আরেকটি উড়ান উপস্থিত হয় এবং টাস্ক ফোর্সের ডান ভ্যানে বাষ্পীভূত ভারী ক্রুজারদের উপর তাদের আক্রমণ চাপিয়ে দেয়। একটি "বেটি" ওয়ালারের সাগরে ছিটকে পড়ে, এর আগে অন্য শত্রু বিমানটি 19:45-এ শিকাগোর উপর একটি টর্পেডো আঘাত করে, ক্রুজারের স্টারবোর্ডের দিকটি এগিয়ে দেয় এবং জাহাজের চারটি ড্রাইভ-শফ্টের মধ্যে তিনটি থামিয়ে দেয়। প্রথমটির পরে একটি দ্বিতীয় টর্পেডো শীঘ্রই বাড়িতে আঘাত হানে, তিন নম্বর ফিররুম এবং ফরোয়ার্ড ইঞ্জিন রুম শিকাগোকে জলে মৃত অবস্থায় ফেলে দেয়। আক্রমণটি সাময়িকভাবে কমে যায়, যা আমেরিকানদের স্বস্তি দেয়। লুইসভিল তার পঙ্গু বোনকে টেনে নিয়ে যায় এবং 30শে জানুয়ারির প্রথম দিকে, ক্ষতিগ্রস্ত ক্রুজারটি চারটি নট নিয়ে এস্পিরিটু সান্টোর দিকে যাচ্ছিল। 14:45-এ, লুইসভিল টাগবোট নাভাজো (এটি-64)-এর কাছে পৌঁছনোর অনেক পরে, নিউ জর্জিয়ার দক্ষিণে রেনেল দ্বীপের দিকে 12টি "বেটিস"-এর খবর পাওয়া গেছে। যুদ্ধ বিমান টহল যোদ্ধারা হামলাকারীদের মধ্যে তিনজনকে ছিটকে দেয়, কিন্তু নয়জন শিকাগো আক্রমণ করতে থাকে। এর মধ্যে সাতটি টাস্ক ফোর্সের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ফায়ার এবং এন্টারপ্রাইজের গ্রুম্যান এফ4এফ ওয়াইল্ডক্যাটসের আক্রমণে পড়ে। ওয়ালার দাবি করেন যে একটি মিত্সুবিশি জি4এম "বেটি" ভূপাতিত হয়েছে এবং দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। শিকাগো অবশ্য আরও দুটি টর্পেডো নিয়েছিল এবং তারপরে শীঘ্রই পরিত্যক্ত হয়েছিল, 16:44 এ স্টার্ন-ফার্স্ট ডুবিয়েছিল। নাভাজো, স্যান্ডস (এপিডি-13), এডওয়ার্ডস (ডিডি-619) এবং ওয়ালার ক্রুজার থেকে 1,049 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে সংগ্রহ করেছিলেন। হাতাহাতিতে লা ভ্যালেট (ডিডি-448) ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং নাভাজো তাকে টেনে নিয়ে এলাকা ছেড়ে চলে যায়। এস্পিরিটু সান্টোতে অবসর নেওয়ার সময়, ওয়ালার একটি সাবমেরিনের যোগাযোগ খুঁজে পেয়েছিলেন কিন্তু এটি বিকাশ করতে পারেননি। রেনেল দ্বীপের যুদ্ধ, যার ফলে একটি আমেরিকান ক্রুজারের ক্ষতি হয় এবং একটি ডেস্ট্রয়ারের ক্ষতি হয়, লুঙ্গা পয়েন্টের পরিবহন থেকে জাপানি উদ্দেশ্যকে সরিয়ে দিতে সফল হয় এবং গুয়াদালকানাল থেকে জাপানিদের বিতাড়িত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ আমেরিকান শক্তিবৃদ্ধি যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করতে দেয়। ব্ল্যাকেট স্ট্রেইট, মার্চ 1943 1943 সালের মার্চের গোড়ার দিকে, ক্যাপ্টেন আর্লে "31-গিঁট" বার্ক ওয়ালারে তাঁর প্রশস্ত পেনান্ট ভেঙেছিলেন। 5 তারিখে, তিনি নিউ জর্জিয়ার দক্ষিণ উপকূলে ভিলায় জাপানি বিমানঘাঁটিতে কনওয়ে (ডিডি-507), মন্টপিলিয়ার (সিএল-57), ক্লিভল্যান্ড (সিএল-55), ডেনভার (সিএল-58) এবং কনি (ডিডি-508) কে নেতৃত্ব দেন। বড় জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য নিযুক্ত, ডেস্ট্রয়াররা যে কোনও শত্রু উপকূলীয় ব্যাটারিগুলিকে নীরব করার দায়িত্ব নিয়েছিল যা ক্রুজারদের সাথে হস্তক্ষেপ করার চেষ্টা করতে পারে কারণ তারা প্রধান বোমাবর্ষণ করেছিল। 5ই মার্চ মধ্যরাতের কিছু পরেই কুলা উপসাগরে প্রবেশ করে, ওয়ালার্স রাডার ব্ল্যাকেট প্রণালীর পূর্ব প্রবেশদ্বারে দুটি জাহাজ সনাক্ত করে-যা পরে মুরাসামে এবং মিনেগুমো হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল এবং উচ্চ গতিতে দাঁড়িয়ে ছিল, স্পষ্টতই আমেরিকান জাহাজগুলির উপস্থিতি সম্পর্কে অসচেতন ছিল। ওয়ালার প্রায় 01:00 এ অ্যাকশনটি শুরু করেন, সাড়ে তিন মাইল পরিসরে টর্পেডোর পাঁচ-টিউব স্প্রেড নিক্ষেপ করেন। এক মিনিট পরে, তার বন্দুকধারীরা শীঘ্রই মূল ব্যাটারি দিয়ে গুলি চালাতে শুরু করে। অবাক হয়ে দুই জাপানি ডেস্ট্রয়ার ক্ষিপ্ত এবং ভুল আগুনের মাধ্যমে জবাব দেয়। অভিযান শুরু হওয়ার ছয় মিনিট পর, মুরাসামে একটি "অত্যন্ত হিংস্র" বিস্ফোরণে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়, যা ওয়ালার এবং তার সঙ্গীদের কাছ থেকে টর্পেডো এবং বন্দুকের গুলির সংমিশ্রণের শিকার হয়। মিনেগুমোও তার মনোযোগের অংশের জন্য এসেছিল এবং শীঘ্রই আবর্জনায় পরিণত হয়েছিল যদিও সে একগুঁয়েভাবে অল্প সময়ের জন্য ভাসমান ছিল। জাপানিদের জেগে থাকতে ছেড়ে মার্কিন বাহিনী 01:14-এ পশ্চিম দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং এর পরেই ভিলায় তাদের নির্ধারিত বোমাবর্ষণ শুরু করে। ছয়টি মার্কিন জাহাজ 16 মিনিটের জন্য বিমানঘাঁটিতে আঘাত করে অভিযান বন্ধ করে দেয় এবং অন্ধকারে বেশ কয়েকটি আগুন জ্বলতে থাকে। ওয়ালারকে মাইনগুমো পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল কিন্তু আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার কাজটি করার আগেই জ্বলন্ত ধ্বংসাবশেষটি ডুবে যায়। ভিলা অভিযান এবং ব্ল্যাকেট স্ট্রেইটের যুদ্ধ অ্যাডমিরাল চেস্টার ডব্লিউ. নিমিৎজের প্রশংসা জাগিয়ে তোলে, যিনি উজ্জ্বল অবজ্ঞার সাথে শোষণকে একটি "প্রশংসনীয় পারফরম্যান্স" বলে অভিহিত করেছিলেন। নিকটবর্তী স্থল পটভূমি থাকা সত্ত্বেও, টিএফ 68 রাডারের মাধ্যমে দুটি শত্রু জাহাজ তুলে নিয়েছিল; অবিলম্বে একটি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অর্জন করে, শত্রু জাহাজগুলিকে "ব্যবসায়িক পদ্ধতিতে" ডুবিয়ে দেয় এবং তারপরে তাদের পরিকল্পিত বোমাবর্ষণ মিশনটি প্রায় নির্ধারিত সময়ে পরিচালনা করতে এগিয়ে যায়। "অপারেশনটিতে অভিজ্ঞ জাহাজগুলির দ্বারা একটি ভালভাবে অনুশীলন করা অনুশীলনের সমস্ত নির্ভুলতা ছিল-যা এগুলি ছিল না।" ওয়ালার 1943 সালের শেষ পর্যন্ত এবং 1944 সাল পর্যন্ত সলোমনসে তার কার্যক্রম চালিয়ে যান। জাপানিরা যখন ভেল্লা লাভেলা, অরুন্ডেল এবং কোলোম্বাঙ্গারার মতো দ্বীপগুলিতে তাদের আটকা পড়া গ্যারিসনগুলিকে পুনরায় সরবরাহ করার চেষ্টা করেছিল, তখন তারা ধ্বংসকারী জাহাজগুলিকে পরিবহন এবং সরবরাহ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করেছিল যা "টোকিও এক্সপ্রেস" নামে পরিচিত হয়েছিল। এই জাহাজগুলি আমেরিকান ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারদের সাথে তীব্র, তিক্ত রাতের ক্রিয়াকলাপে সংঘর্ষ করেছিল। এদিকে, আমেরিকানরা জাপানিদের উপর চাপ অব্যাহত রেখেছিল, তাদের দ্বীপগুলিকে সমুদ্র এবং আকাশ থেকে প্রায় ক্রমাগত হয়রানির শিকার করেছিল। 1943 সালের জুন মাসের রাতে ওয়ালার আরও তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং চারটি ক্রুজারের সাথে ভিলা-স্ট্যানমোর বাগান, কোলোম্বাঙ্গারা এবং শর্টল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে বোমাবর্ষণ করেন। বেশিরভাগ গুলি চালানো হয়েছিল একটি ড্রাইভিং বৃষ্টির ঝড়ের দাঁতে যা দৃশ্যমানতা অস্পষ্ট করে এবং জাপানি স্থাপনাগুলির ক্ষতির দাবিগুলিকে বাধা দেয়। কুলা উপসাগর, 1943 সালের জুলাই এর পরপরই, 6ই জুলাই, রিয়ার অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. "পাগ" আইন্সওয়ার্থের অধীনে তিনটি ক্রুজার এবং চারটি ডেস্ট্রয়ারের একটি টাস্ক গ্রুপ, কুলা উপসাগরের যুদ্ধে কোলোম্বাঙ্গারায় সেনা ও সরবরাহ বহনকারী 10টি জাপানি ডেস্ট্রয়ারের সাথে জড়িয়ে পড়ে। ভয়ঙ্কর রাতের অভিযানে, নিইজুকি এবং হেলেনা (সিএল-50) নামে দুটি জাপানি ডেস্ট্রয়ার ভয়ঙ্কর "লং ল্যান্স" টর্পেডোর শিকার হয়। হেলেনার বেঁচে যাওয়া নাবিকদের বাঁচানোর প্রচেষ্টার সময়, ওয়ালার উডওয়ার্থ (ডিডি-460) এবং গুইন (ডিডি-433)-কে আচ্ছাদনকারী বাহিনীতে কাজ করেছিলেন যা প্রাথমিক উদ্ধার অভিযানে নিযুক্ত ছিল। ওয়ালার তার রাডার দ্বারা একটি সাবমেরিন সনাক্ত করে এবং শত্রু জাহাজটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করে। তিন ঘন্টার অনুসন্ধানে একটি যোগাযোগ জাল করা হয় এবং ওয়ালার গভীরতার চার্জ বাদ দেন। যদিও ডেস্ট্রয়ারটি কোনও দৃশ্যমান প্রমাণ পায়নি যে সে একটি হত্যা করেছে, টাস্ক গ্রুপ 36.2 (টিজি 36.2)-এর কমান্ডার, রিয়ার অ্যাডমিরাল অ্যারন এস. "টিপ" মেরিল মন্তব্য করেছিলেন যে সাবমেরিনের ধ্বংসের সম্ভাবনা ওয়ালারের অ্যাকশন রিপোর্টের পক্ষে ভাল সমর্থন ছিল। ভুল পরিচয় যুদ্ধজাহাজটি সৈন্য ও সরবরাহকারী বাহিনীকে নিয়ে সলোমন অঞ্চলে অভিযানকে সমর্থন অব্যাহত রেখেছিল। নিউ জর্জিয়ার এনোগাই ইনলেটের উদ্দেশ্যে চারটি ডেস্ট্রয়ার এবং চারটি দ্রুত পরিবহন (এপিডি)-টি. জি. 31.2-এর স্ক্রিনিং করার সময় একটি অনুসন্ধান বিমান কোলোম্বাঙ্গারা দ্বীপের কাছে চারটি শত্রু জাহাজের মতো দেখতে জিনিসটি তুলে নিয়েছিল এবং একটি যোগাযোগের প্রতিবেদন রেডিওতে প্রচার করেছিল। ওয়ালার, আচ্ছাদন বাহিনীর অংশ হিসাবে, বাধা দেওয়ার জন্য পথ পরিবর্তন করেন এবং শীঘ্রই জঙ্গলের উপকূলরেখা থেকে তিনটি জাহাজ নিচু অবস্থায় পড়ে থাকতে দেখেন। ওয়ালারের অজান্তে, এই তিনটি "শত্রু" জাহাজ, বাস্তবে, পিটি-157, পিটি-159 এবং পিটি-160 টহল দিচ্ছিল, অনিচ্ছাকৃতভাবে তাদের নির্ধারিত টহল এলাকার উত্তরে বিপথগামী হয়েছিল। ওয়ালার, যতটা সম্ভব অনুসরণ করে 20,000 গজ দূরে গুলি চালায় এবং সংস্থার অন্যান্য জাহাজগুলি জানায় যে সে ছড়িয়ে পড়ে এবং "শত্রুকে" আঘাত করে। তবে, তিনি তা করেননি। পিটি নৌকাগুলি, হঠাৎ একটি খারাপ পরিস্থিতিতে ফেলে দেওয়া হয়, আক্রমণকারী "শত্রুর" দিকে টর্পেডো ছেড়ে দেয় এবং দক্ষিণ দিকে ছুটে যায়। ওয়ালার এবং তার সঙ্গীরা পালিয়ে যাওয়া "শত্রুকে" তাড়া করেনি কিন্তু অভিযান বন্ধ করে দেয় এবং প্রস্থানকারী এপিডিগুলি কভার করে তাদের দায়িত্ব ফিরে আসে, স্পষ্টতই সন্তুষ্ট যে একজন "জাপানি ধ্বংসকারী" কে আঘাত করেছে। 29শে জুলাই লিখিত পরবর্তী অ্যাকশন রিপোর্টে ওয়ালার্সের কমান্ডিং অফিসার লিখেছেনঃ "তখন থেকে জানা গেছে যে এই জাহাজগুলি সম্ভবত আমাদের নিজস্ব পিটি নৌকা ছিল।" ভেলা লাভেলা, আগস্ট 1943 15ই আগস্ট ভেলা লাভেল্লায় অবতরণের সময় ওয়ালারের অভিযানে ভুল পরিচয়ের কোনও ঘটনা ঘটেনি। 08:00 এ, প্রায় 10টি জাপানি ডাইভ বোমারু বিমান 38 মাইল দূরে ধ্বংসকারীর রাডারে উপস্থিত হয়েছিল। তিনি আক্রমণকারীদের "বাহু দৈর্ঘ্যে" রাখার জন্য এগিয়ে আসা শত্রুর দিকে একটি ছাতা ব্যারেজ নিক্ষেপ করেন এবং দুটি "ভাল" দাবি করেন। পরের দিন, ওয়ালার আবার ক্রমাগত জাপানি বিমানের সাথে লড়াই করেছিলেন, তার রাডারে আটটি টর্পেডো বিমান নিম্ন স্তরে যাচ্ছিল। প্রধান ব্যাটারি থেকে পরিচালক-নিয়ন্ত্রিত 5 ইঞ্চি বন্দুকের গুলিতে আগত নাকাজিমা বি5এন "কেটস"-এ জ্বলন্ত ইস্পাত ছড়িয়ে পড়ে কিন্তু কোনওটিই নিচে পড়েনি। 17ই আগস্ট সন্ধ্যায়, একটি জাপানি বিমান আক্রমণের ফলে ওয়ালার এবং ফিলিপ (ডিডি-498) পালানোর পদক্ষেপ নেওয়ার সময় সংঘর্ষ হয় এবং ওয়ালার শেষ পর্যন্ত প্রয়োজনীয় মেরামতের জন্য যুদ্ধ এলাকা থেকে বেরিয়ে আসেন। যাইহোক, অক্টোবরে, তিনি লড়াইয়ের তীব্রতায় ফিরে আসেন। সলোমনের অভিযান, অক্টোবর 1943-ফেব্রুয়ারি 1944 1-2 অক্টোবর রাতে, ওয়ালার দ্বীপ থেকে জাপানি সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা বন্ধ করার প্রয়াসে ভেলা লাভেলার জলে প্রবেশ করেন। ওয়ালার সেই রাতে ছয়টি এবং পরের রাতে চারটি অবতরণ বার্জ গুলি করে, তার সঙ্গীদের সাথে, ছোট আকারের "টোকিও এক্সপ্রেস"-এ ভারী ধ্বংসযজ্ঞ চালিয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, এই ধরনের 46টি শত্রু জাহাজ আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার, ক্রুজারদের হাতে ধ্বংসের সম্মুখীন হয় এবং পিটি boats.Waller শরতের মাসগুলিতে তার কনভয় এসকর্ট এবং সাপোর্ট ফাংশন অব্যাহত রাখে। 1লা নভেম্বর, মার্কিন বাহিনী যখন বুগেনভিলের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল, ওয়ালার পরিবহন ও সরবরাহকারী জাহাজের 5ম স্তরটি পরীক্ষা করেছিলেন। ছয়টি ডেস্ট্রয়ার, আটটি এপিডি, একটি ফ্লিট টাগ এবং আটটি এলএসটি নিয়ে গঠিত মোট মার্কিন বাহিনী বোগেনভিলের উপকূলে এম্প্রেস অগাস্টা বে অতিক্রম করছিল, যখন 10টি জাপানি টর্পেডো বিমান 03:00-এ নিচু এবং দ্রুত গতিতে ঝাঁপিয়ে পড়ে। জাপানি আক্রমণকারীদের নিরুৎসাহিত করার জন্য জাহাজগুলি দ্রুত বিমান বিধ্বংসী গুলি চালায়। জাপানি বিমানগুলি দ্বারা ছোঁড়া ফ্লেয়ার এবং ফ্লোট লাইটগুলি একটি অদ্ভুত আলো দিয়ে দৃশ্যটিকে আলোকিত করে। ডেস্ট্রয়ার বন্দুকের গুলিতে রাতের আকাশ জুড়ে ট্রেসারের রেখা ছড়িয়ে পড়ে এবং একটি "বেটি" (ডিডি-477) বন্দরের ধনুক থেকে সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। আরেকজন আক্রমণকারী, 03:30-এ নিচু এবং দ্রুত গর্জন করে, ফ্ল্যাকের একটি সত্যিকারের শিলাবৃষ্টিতে উড়ে যায় এবং কনওয়ের (ডিডি-507) সাগরে আগুনের শিখা ছড়িয়ে পড়ে। ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমান দ্বারা নিক্ষেপ করা টর্পেডোগুলি তাদের চিহ্নটি আঘাত করতে ব্যর্থ হয় এবং মার্কিন জাহাজগুলি অতিক্রম করে চলে যায়। যাইহোক, দুই মিনিট পরে, আরেকটি "বেটি" টর্পেডো নিক্ষেপ করে (এপিডি-5) মার্কিন বাহিনীর কাছ থেকে রক্ত নিয়ে আসে, যা পরে ডুবে যায়। যুদ্ধের ধোঁয়া পরিষ্কার হয়ে গেলে ওয়ালার আটজন জাপানি বিমানচালককে তুলে নেন। যুদ্ধজাহাজটি শীঘ্রই সম্রাজ্ঞী অগাস্টা উপসাগরের তীরে বোগেনভিলের টোরোকিনা থেকে 7ম স্তরের সহায়ক জাহাজ নিয়ে ফিরে আসে। 23শে নভেম্বর, তিনি মেরিন দ্বীপে গোলাবর্ষণ করেন। তিনি এবং তাঁর বোন জাহাজগুলি 1944 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি বুকা দ্বীপ এবং চয়েসুল উপসাগরীয় অঞ্চলে শত্রুপক্ষের অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করেন। 06:25-এ, বুকায় শত্রু তীরের ব্যাটারিগুলি আমেরিকান মেন-অফ-ওয়ারের উপর গুলি চালায়। ওয়ালার অবিলম্বে জাপানি বন্দুকগুলিতে পাল্টা গুলি চালায় যা একটি শত্রু ব্যাটারি নীরব করে দেয়। প্রায় এক পাক্ষিক পরে, গ্রিন আইল্যান্ড আক্রমণের সময়, জাহাজটি সফলি (ডিডি-465), রেনশ (ডিডি-499) এবং ফিলিপের সাথে কেপ সেন্ট জর্জের জাপানি রাডার স্টেশন এবং বোরপপ এবং নামতানাই বিমানঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করতে রওনা হয়। যাইহোক, খারাপ আবহাওয়া শট সনাক্ত করতে বাধা দেয় এবং অভিযানের কার্যকারিতা নির্ধারণ করা অসম্ভব ছিল। মারিয়ানা অভিযান, জুন-আগস্ট 1944 এদিকে, মিত্রবাহিনীর যুদ্ধের প্রচেষ্টা গতি পেতে থাকে এবং জুন মাসে মার্কিন বাহিনী মারিয়ানা আক্রমণ করে। ওয়ালার বিশ্রামের জন্য হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করে পার্ল হারবার ত্যাগ করেন এবং 1944 সালের 5ই জুন 180তম মেরিডিয়ান অতিক্রম করেন। তিনি টিজিকে (আইডি1) কোয়াজালেইন হয়ে সাইপানে নিয়ে যান। টিজি 51.18, একটি অভিযানকারী বাহিনী রিজার্ভ যার লক্ষ্য ছিল মারিয়ানা দখলকে সমর্থন করা, সাইপান, গুয়াম বা টিনিয়ান যে কোনও দ্বীপে পরিস্থিতি নির্দেশ করতে পারে সেখানে অবতরণ করার কথা ছিল। সাইপানকে এর লক্ষ্য হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং ওয়ালার সেই দ্বীপে জাপানি অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ শুরু করেছিলেন। 18ই জুন সন্ধ্যায়, যুদ্ধজাহাজটি শত্রুর ট্যাঙ্ক আক্রমণ প্রতিহত করতে মেরিনদের সহায়তা করার জন্য দুটি এলাকায় অগ্নি সহায়তা দেওয়ার আদেশ পায়। 17:55 এ, প্রিঙ্গলের সাথে, তিনি ম্যাজিকিয়েন বে-তে প্রবেশ করেন। ভাল করে দেখার জন্য ওয়ালার সমুদ্র সৈকত বন্ধ করে দিয়েছিলেন কিন্তু কোনও ট্যাঙ্ক-আমেরিকান বা জাপানি-এর মধ্যে পার্থক্য করতে পারেননি। 17:58-এ, ঘড়িটিকে তীরে আরও ভালভাবে দেখতে দেওয়ার জন্য সমস্ত ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। হঠাৎ, তিন মিনিট পরে, শত্রু তীরের বন্দুক দুটি destroyers.Waller-এর উপর খুলে যায় এবং প্রিঙ্গল উভয়ই পুরো গতিতে এগিয়ে যায়, পূর্ব দিকে এগিয়ে যায় যখন তাদের ফানেলগুলি প্রচুর পরিমাণে তৈলাক্ত, কালো ধোঁয়া বের করে। ঘন, ফুটন্ত ধোঁয়ায় অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে জাহাজের উভয় পাশে কাছাকাছি মিস থেকে স্প্ল্যাশ উঠে যায়। বিনিময়ে ওয়ালার বেশ কয়েকটি সালভো নিক্ষেপ করেছিলেন; কিন্তু, যেমন তার অ্যাকশন রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে, "সম্ভবত ভূখণ্ডটি জাপানিদের পক্ষে ছিল, এবং পরিচালক পয়েন্টারকে কোনও ভাল লক্ষ্যের প্রস্তাব দেওয়া হয়নি।" 1944 সালের গ্রীষ্মে মার্কিন বাহিনী গুয়ামে ফিরে আসে এবং ওয়ালার দ্বীপে অবতরণকারী বাহিনীর জন্য স্ক্রিনিং ইউনিট হিসাবে কাজ করে এই অভিযানে অংশ নেন। এরপর তিনি টিনিয়ান থেকে অগ্নি সহায়তা এবং স্ক্রিনিং মিশন পরিচালনা করেন কারণ সেই দ্বীপটি আগস্টে মার্কিন নৌবাহিনীর স্টিমরোলারের কাছে পড়ে যায়। এই অভিযানের পরে, জাহাজটি পশ্চিম উপকূলে একটি সংস্কারের জন্য ফিরে আসে যা 1944 সালের শরতের প্রথম দিকে স্থায়ী হয়। ফিলিপাইন অভিযান, নভেম্বর 1944-এপ্রিল 1945 তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে অভিযানের জন্য 27 নভেম্বর 7ম নৌবহরের সাথে যোগ দেন। সেদিন দুপুরের কিছু পরেই জাপানিরা আপাতদৃষ্টিতে উদযাপিত ওয়ালাররা 15টি বিমানে আত্মঘাতী বিমান হামলা চালিয়ে যুদ্ধক্ষেত্রে ফিরে আসে। সংঘর্ষের সময়, ওয়ালার একজন অনুপ্রবেশকারীকে গুলি করে হত্যা করে এবং অন্যজনকে ছিটকে দিতে সহায়তা করে। নভেম্বরের রাতে, ধ্বংসকারী জাহাজটি ডেস্ট্রয়ার ডিভিশন 43 (ডেসডিভ 43)-এর চারটি জাহাজকে নেতৃত্ব দিয়ে ওর্মোক উপসাগরে মার্কিন অবতরণের প্রস্তুতিমূলক এক রাতের অভিযান চালায়। প্রায় তিন বছর আগে ফিলিপাইন থেকে আমেরিকানদের জোরপূর্বক বিতাড়িত করার পর থেকে তার মিশনটি এই জলের প্রথম অনুপ্রবেশগুলির মধ্যে একটি ছিল। জাপানি সৈন্যবাহিনীর ঘনত্বের উপর বোমাবর্ষণ করার সময়, তিনি জাপানের উপকূলীয় নৌবাহিনীর যে কোনও ছোট জাহাজের মুখোমুখি হতে পারে তার দিকে নজর রেখেছিলেন। জাহাজগুলি জাহাজের সন্ধানে ক্যামোটস সাগরে যাওয়ার আগে এক ঘন্টা ধরে উপসাগরের আশেপাশের উপকূলে শেল ঢেলেছিল। একটি মিত্রবাহিনীর টহল বিমান ডিভিশনে একটি বার্তা রেডিও করে জানিয়েছিল যে একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত জাপানি সাবমেরিন-যা পরে আই-46 হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল-পাসিজান দ্বীপের দক্ষিণে ছিল, ওর্মোক উপসাগরের দিকে যাচ্ছিল। বিভাগটি বাধা দেওয়ার জন্য গতিপথ পরিবর্তন করে; এবং, 01:27-এ, ওয়ালার্স রাডার পোনসন দ্বীপের উত্তর-পূর্ব উপকূলে লক্ষ্যটি তুলে নেয়। বহনযোগ্য সমস্ত ব্যাটারি নিক্ষেপ করে, ডেস্ট্রয়ারটি সরাসরি সাবমেরিনের দিকে বাষ্পীভূত হয়-শব্দটি পাস করে "র্যামের কাছে দাঁড়ান"। শেষ মুহূর্তে এই আদেশের বিরোধিতা করে কারণ ডুবোজাহাজটি দেখে মনে হয়েছিল যে এটি ইতিমধ্যে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, ওয়ালার পরিবর্তে শত্রু ডুবোজাহাজের মধ্যে 40-মিলিমিটার এবং 5 ইঞ্চি শেলফায়ার পাম্প করতে থাকেন যা তার ডেক বন্দুক দিয়ে একটি দুর্বল এবং অকার্যকর রিটার্ন ফায়ার করার চেষ্টা করে। 01:45-এ, ওয়ালার দ্বিতীয় পাসের জন্য দ্বিগুণ হওয়ার সাথে সাথে সাবমেরিনের ধনুক আকাশের দিকে উঠে যায় এবং সে ডুবে যায়, একটি 10-জাহাজের জাপানি কনভয়ের সন্ধানে 29-30 নভেম্বরের রাতে ক্যামোটস সাগরে দ্বিতীয় সুইপ করার পরে, 2 ডিসেম্বর পর্যন্ত স্টার্ন first.Waller লেইট উপসাগরীয় অঞ্চলে থেকে যায়। যদিও তিনি কনভয়ের কোনও চিহ্ন খুঁজে পাননি, তবুও তিনি খুঁজে পেয়েছিলেন এবং বন্দুকের গুলিতে ছয়টি শত্রু নৌকা ভেঙে দিয়েছিলেন। এছাড়াও অর্মোক উপসাগরীয় অভিযানের সময়, জাহাজটি অর্মোক উপসাগরীয় উভয় ভ্রমণে জাপানি বিমান হামলার শিকার হয়, একবার ধ্বংসকারীর কয়েকশো গজের মধ্যে তিনটি বোমা পড়ে। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, ওয়ালার যুদ্ধজাহাজ, এসকর্ট ক্যারিয়ার, ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের আচ্ছাদন বাহিনীর একটি ইউনিট হিসাবে মিন্ডোরো আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন। 15ই ডিসেম্বর, এই বাহিনী সুলু সাগরে একটি ভারী কামিকাজি আক্রমণ প্রতিহত করে। ওয়ালার আবার একজনকে নামিয়ে দেন এবং আরেকজন জাপানি আক্রমণকারীকে ধ্বংস করতে সাহায্য করেন। বিমানগুলির মধ্যে একটি, একটি যমজ ইঞ্জিনযুক্ত "বেটি", ওয়ালারের উপর একটি আত্মঘাতী দৌড়ের চেষ্টা করছিল, তার আগে ভারী বিমান-বিরোধী আগুন তাকে ছিটকে দেয়। 1945 সালের জানুয়ারির গোড়ার দিকে, ওয়ালার তার অভিযানের দৃশ্যটি লিঙ্গায়েন উপসাগরে স্থানান্তরিত করেন, কারণ মার্কিন বাহিনী সেখানে অবতরণ করছিল। এইভাবে ব্যস্ত থাকাকালীন, তিনি দুটি আত্মঘাতী নৌকায় আঘাত করেছিলেন এবং বিমান ও ভূপৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যে প্রায় 3,000 রাউন্ড গোলাবারুদ ঢেলেছিলেন। যদিও তিনি একটিও বিমান নামাননি, ভারী জাপানি আত্মঘাতী অভিযানের উচ্চতায় তিনি অগণিত সংখ্যক ক্ষতি করেছিলেন। 1945 সালের ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ মাসে আবার ওয়ালারকে গুরুত্বপূর্ণ মিত্র পরিবহন এবং পণ্যবাহী জাহাজগুলিকে পাহারা দিতে এবং পরীক্ষা করতে দেখা যায়। আমেরিকান বাহিনী যখন বাসিলানে তীরে ঝাঁপিয়ে পড়ে, তখন ওয়ালার টাস্ক গ্রুপের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে সৈকত থেকে দূরে ছিলেন এবং এপ্রিল মাসে সুলু দ্বীপপুঞ্জের তাওয়াই তাওয়াই এবং জোলোতে অতিরিক্ত অগ্নি-সহায়তার কাজ পেয়েছিলেন। ইন্দোনেশিয়া এবং চীন, মে-ডিসেম্বর 1945 বোর্নিওর বিরুদ্ধে একটি যৌথ অস্ট্রেলিয়ান-আমেরিকান প্রচেষ্টা ওয়ালারকে মে থেকে জুলাই পর্যন্ত ব্যস্ত রেখেছিল। ওয়ালার তারাকান দ্বীপ, ব্রুনেই উপসাগর এবং বালিকপাপনে কনভয় নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি ব্রুনেই উপসাগরের নীচে মিরি-লুলং অঞ্চলে মাইন সুইপিং অপারেশনগুলি কভার করে এই অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। এরপর তিনি আগস্টের গোড়ার দিকে 3য় নৌবহরের সঙ্গে পুনরায় যোগ দেন যাতে জাপানের নিজস্ব দ্বীপগুলিতে প্রত্যাশিত আক্রমণের জন্য প্রস্তুত থাকতে পারেন। কিন্তু হনশুর দিকে যাওয়ার পথে, একটি কনভয় নিয়ে যাওয়ার সময়, ওয়ালার সবচেয়ে স্বাগত সংবাদ পেয়েছিলেন যে জাপানিরা পটসডাম ঘোষণার নিঃশর্ত আত্মসমর্পণের শর্তাবলী গ্রহণ করেছে। আরও একবার সপ্তম নৌবহর ফিরে এসে ওয়ালার 19শে সেপ্টেম্বর পুনর্গঠিত ইয়াংজি টহল বাহিনীর সাথে একটি সফরের জন্য চীনের সাংহাইয়ে প্রবেশ করেন এবং সেই চীনা শহরে বন্দর তৈরি করা প্রথম মার্কিন যুদ্ধজাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিলেন। এক পাক্ষিক পরে, ধ্বংসকারী জাহাজটি একটি জাপানি আত্মঘাতী-নৌকা গ্যারিসন ঘাঁটি নিষ্ক্রিয় করে যখন জাহাজের 21 সদস্যের অবতরণ বাহিনী টিংহাইতে আনুমানিক 2,700 জন জাপানীকে নিরস্ত্র করতে স্থানীয় চীনা কর্তৃপক্ষকে সহায়তা করে। 9ই অক্টোবর সাংহাইতে ফিরে আসার সময়, ওয়ালার একটি জাপানি-মুরযুক্ত "সাংহাই"-ধরনের যোগাযোগ খনি ফাউল করেন। তিনজন কর্মকর্তা এবং 22 জন লোক আহত হন এবং জাহাজটি সাংহাইয়ের কিয়ানগনান ডক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কসে একটি ড্রাইডকিংয়ের জন্য যথেষ্ট কাঠামোগত ক্ষতি সাধন করে। মেরামতের এই সময়ের পরে, জাহাজটি মাইন সুইপিং অপারেশন তদারকি করে এবং সুইপে নিযুক্ত জাহাজগুলিতে প্রয়োজনীয় সরবরাহ ও জল সরবরাহ করে যা প্রায় 60 টি মাইন জাল করে। উপরন্তু, তিনি আগত জাহাজের জন্য ইয়াংজি পাইলটদের সরবরাহ করেছিলেন এবং ইয়াংজি মোহনাতে তার টহল স্টেশন দিয়ে যাওয়া সমস্ত শিপিং ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। জাহাজটি 12ই ডিসেম্বর চীনের জলসীমা ছেড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পার্ল হারবারে থামানোর 18 দিন পর সান দিয়েগোতে পৌঁছায়। কোরিয়ান যুদ্ধ-ভিয়েতনাম যুদ্ধ শীঘ্রই কমিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং 6ষ্ঠ নৌ জেলার সাথে সংযুক্ত করা হয়, ওয়ালার কোরিয়ান যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে পর্যন্ত চার্লসটন, এস. সি.-তে সংরক্ষিত ছিলেন। এসকর্ট ডেস্ট্রয়ারগুলিতে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য ফ্লেচার-শ্রেণীর ইউনিটগুলির মধ্যে একটি হিসাবে নির্বাচিত, ওয়ালারকে 1949 সালের 26শে মার্চ ডিডিই-466 পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং 1950 সালের 5ই জুলাই চার্লস্টনে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়েছিল। শ্যাকডাউন অনুসরণ করে, তিনি 28 জানুয়ারী 1951-এ ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 2-এ যোগ দেন। সেই বছরের 14ই মে, ওয়ালার কোরিয়ান যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য পশ্চিম দিকে রওনা হন এবং "ল্যান্ড অফ দ্য মর্নিং ক্যালম"-এর কাছে পৌঁছনোর সাথে সাথে টাস্ক ফোর্স 95 (টিএফ 95)-এ যোগ দেন যখন এটি ওনসান বন্দরের দিকে যাচ্ছিল। 10 দিন ধরে, তিনি উত্তর কোরিয়ার লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে উপকূলীয় বোমাবর্ষণ মিশনগুলি নিক্ষেপ করেছিলেন, শত্রুর অবস্থানগুলিতে 5 ইঞ্চি শেলের প্রায় 1,700 রাউন্ড ছুঁড়েছিলেন। পরের গ্রীষ্মে, ডেস্ট্রয়ারটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার আগে 1951 সালের অক্টোবরে দুই সপ্তাহের দায়িত্ব পালনের জন্য সমুদ্র অবরোধ লেনে ফিরে আসার আগে ওকিনাওয়ার জলে অনুশীলন করা 7ম ফ্লিট ইউনিটের জন্য এসকর্ট হিসাবে কাজ করে। 1951 সাল থেকে 1956 সালের শেষ পর্যন্ত ওয়ালার পূর্ব উপকূলে অনেক অ্যান্টিসুবারিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু) মহড়ায় অংশ নিয়েছিলেন এবং ভূমধ্যসাগরে দুটি এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে দুটি ব্যাপক মোতায়েন করেছিলেন। তিনি 1956 সালের শেষের দিকে নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করেন এবং আবার সংশোধন করা হয়-এবার তার এএসডাব্লু ব্যাটারিতে ব্যাপক পরিবর্তন সহ। এর পরপরই তিনি পুনরায় নৌবহরটিতে যোগ দেন এবং 1957 সালে ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে মোতায়েনের পর এএসডাব্লু টাস্ক ফোর্স আলফার একটি ইউনিট হিসাবে ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 28 (ডেসরন 28)-এ যোগ দেন। তাঁর শ্রেণীবিভাগ 1962 সালের 30শে জুন ডিডি-466-এ ফিরে আসে। পরবর্তীকালে, 1964 সালের 1 জুলাই ডেসরন 36-এ যোগদান করে ওয়ালার পরবর্তী চার বছরে অসংখ্য ভূমধ্যসাগরীয় মোতায়েন করেছিলেন। 1968 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ডেস্ট্রয়ারটি ভিয়েতনামের জলের জন্য ডেসডিভ 362 নিয়ে নরফোক ত্যাগ করে। অক্টোবরে পৌঁছে, তিনি অবিলম্বে "গানলাইনে" রিপোর্ট করেন এবং দক্ষিণ ভিয়েতনামের কুই নোনের কাছে টনকিন উপসাগরের ইয়াঙ্কি স্টেশনে টহল দেওয়ার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। কোরিয়ান সৈন্যদের সমর্থন করে, তার 5 ইঞ্চি বন্দুকের গুলি ভিয়েত কংয়ের বাঙ্কার এবং স্টোরেজ এলাকায় ব্যাপক ক্ষতি করেছিল, দক্ষিণে ফান থিয়েটের একটি স্টেশনে যাওয়ার আগে যেখানে তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর 173 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডকে সমর্থন করেছিলেন। এই মোতায়েনের সময়, তিনি অসংখ্য ভিয়েত কং কাঠামো বিশ্রাম শিবির এবং এর মতো ধ্বংস করেছিলেন এবং পাশাপাশি ট্রেইলগুলি ধ্বংস করে ভিয়েত কং সরবরাহ ট্র্যাফিকের চলাচলকে বাধা দিয়েছিলেন। 2, 400 রাউন্ড গুলি চালানোর পর এবং তার বন্দুকের কাজ শেষ করার পর, ওয়ালার কমান্ডার, টাস্ক ইউনিট 70.8.9-এর কাছ থেকে একটি "ওয়েল ডন" পেয়েছিলেনঃ "সমস্ত প্রতিশ্রুতি পূরণে ওয়ালারের ক্ষমতা সত্যিই উল্লেখযোগ্য।" ইয়াঙ্কি স্টেশনের দিকে অগ্রসর হয়ে, ওয়ালার আক্রমণকারী বাহক সহচর দায়িত্বের জন্য ইন্ট্রেপিডে (সিভিএস-11) যোগ দেন এবং এই বাহকের প্রস্থানের পরে, অনুরূপ মিশন পরিচালনার জন্য (সিভিএ-61) যোগ দেন। যদিও মূলত পূর্ব উপকূলে একটি নেভাল রিজার্ভ প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হওয়ার কথা ছিল, একটি ব্যাপক পরিদর্শনের পরে ওয়ালারকে 1969 সালের 15 জুলাই নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বরখাস্ত করা হয়। 1970 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি লক্ষ্য হিসাবে তাকে নিষ্পত্তি করার অনুমতি দেওয়া হয়; 1970 সালের 17ই জুন রোড আইল্যান্ডে তাকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়। অনার্সওয়ালার তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য 12টি এবং কোরিয়ান ও ভিয়েতনামের সেবার জন্য দুটি করে ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। ইউএসএস ওয়ালার 1962 সালের অক্টোবরে কিউবার ক্ষেপণাস্ত্র অবরোধেও অংশ নিয়েছিল। জাহাজটি একটি রাশিয়ান ডুবোজাহাজ সনাক্ত করে এবং জাহাজের উপর দিয়ে একটি হ্যান্ড গ্রেনেড নিক্ষেপ করে যাতে জোর দিয়ে বলা যায় যে এটি ভূপৃষ্ঠে আছড়ে পড়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস ওয়ালার hazegray.org: ইউএসএস ওয়ালার ওয়েবসাইট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত 1942 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ফ্লেচার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ 1970 সালে লক্ষ্যবস্তু সামুদ্রিক ঘটনা হিসাবে ডুবে যায়