Right-in/right-out
রাইট-ইন/রাইট-আউট (আর. আই. আর. ও) এবং লেফট-ইন/লেফট-আউট (এল. আই. এল. ও) বলতে এক ধরনের ত্রিমুখী সড়ক সংযোগস্থলকে বোঝায় যেখানে যানবাহনের বাঁকানো চলাচল সীমাবদ্ধ। একটি আরআইআরও শুধুমাত্র ডান দিকে ঘোরার অনুমতি দেয় এবং একটি লিলো শুধুমাত্র বাম দিকে ঘোরার অনুমতি দেয়। "রাইট-ইন" এবং "লেফট-ইন" একটি প্রধান রাস্তা থেকে একটি ছেদ (বা একটি ড্রাইভওয়ে বা পার্সেল)-এ মোড়কে বোঝায়; "রাইট-আউট" এবং "লেফট-আউট" একটি ছেদ (বা একটি ড্রাইভওয়ে বা পার্সেল) থেকে একটি প্রধান রাস্তায় মোড়কে বোঝায়। যানবাহনগুলি যখন ডানদিকে গাড়ি চালায় তখন রিরো সাধারণ এবং যেখানে যানবাহনগুলি বাম দিকে গাড়ি চালায় সেখানে লিলো সাধারণ। এর কারণ হল ছোট রাস্তাগুলি সাধারণত দ্বিমুখী রাস্তার বাইরের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে। যাইহোক, একটি বিভক্ত মহাসড়কে, আরআইআরও এবং লিলো উভয় ছেদ ঘটতে পারে। এই নিবন্ধের অবশিষ্টাংশ শুধুমাত্র আর. আই. আর. ও-র বিষয়ে উল্লেখ করে কিন্তু লিলো-র ক্ষেত্রেও সমানভাবে প্রযোজ্য। একটি আর. আই. আর. ও ছেদ 3/4 ছেদ (ডানদিকে/ডানদিকে/বামদিকে) এবং একটি অবাধ ছেদ থেকে পৃথক। ডিজাইন আরআইআরও হল প্রবেশাধিকার ব্যবস্থাপনার একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার, যা নিজেই পরিবহন পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। কলম্বিয়া, মিসৌরিতে মিসৌরি রুট 763-এর নতুন নকশায় প্রবেশাধিকার ব্যবস্থাপনার নির্দেশিকা প্রয়োগ করে একটি গবেষণায় দেখানো হয়েছে যে কীভাবে আরআইআরও, ইউ-টার্ন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা সংকেতযুক্ত ছেদগুলির সাথে মিলিত হয়ে কম বিলম্ব এবং উচ্চ সুরক্ষার সাথে উচ্চ পরিমাণে ট্র্যাফিকের ব্যবস্থা করতে পারে। আর. আই. আর. ও বিধিনিষেধ সাধারণত শারীরিক প্রতিবন্ধকগুলির মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয় যেমন একটি চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক দ্বীপের মাধ্যমে যানবাহনগুলিকে অনুমোদিত মোড়ের দিকে পরিচালিত করা এবং চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে যানবাহন চলাচলকে সীমাবদ্ধ করা। প্রধান রাস্তায় প্রায়শই যান চলাচলের দুটি দিককে পৃথক করার জন্য একটি মধ্যমা থাকে। সীমাবদ্ধতাটি সাইনবোর্ডের মাধ্যমেও অর্জন করা যেতে পারে, তবে যখন প্রধান রাস্তার মাঝখানে একটি মাঝারি বা অন্যান্য বাধা উপস্থিত থাকে না, তখন আর. আই. আর. ও কনফিগারেশনের ফলে উল্লেখযোগ্য লঙ্ঘনের হার দেখা যায়। আর. আই. আর. ও রাস্তায় গ্রেড-সেপারেটেড ইন্টারচেঞ্জও থাকতে পারে, তবে এই রাস্তাগুলিতে যানবাহনগুলি রাস্তায় প্রবেশকারী অন্যান্য যানবাহনের ডান দিকটি দেয় না, বা ক্রস ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হয় না। এই ধরনের রাস্তাগুলিকে কখনও কখনও রিরো এক্সপ্রেসওয়ে বলা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, নিউ জার্সি রাজ্যে তাদের প্রাদুর্ভাবের কারণে এগুলিকে কখনও কখনও জার্সি ফ্রিওয়ে বলা হয়, যদিও এগুলি সেই রাজ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। প্রবেশ ব্যবস্থাপনার জন্য আরআইআরও রোড কনফিগারেশন একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার। সাধারণ ধরনের আর. আই. আর. ও সড়ক বিন্যাসের মধ্যে রয়েছে সীমিত প্রবেশাধিকার রাস্তা (বিভক্ত মহাসড়ক ইত্যাদি)। এবং বৃত্তাকার। সীমাবদ্ধ দিকে ভ্রমণ করার জন্য, যানবাহনগুলিকে প্রথমে অনুমোদিত দিকে ঘুরতে হবে, তারপর ইউ-টার্নে বিপরীত দিকে ঘুরতে হবে, একটি গোলচত্বরের চারপাশে ঘুরতে হবে বা কোনও ব্লকের চারপাশে বাম দিকে যেতে হবে। আর. আই. আর. ও বিশেষভাবে কার্যকর যেখানে বাম দিকে ঘোরার জন্য আগত যানবাহনের সামনে পার হওয়ার প্রয়োজন হয়। নিরাপত্তা আর. আই. আর. ও কনফিগারেশনগুলি সাধারণত যানবাহনের মধ্যে দ্বন্দ্ব পয়েন্টের সংখ্যা হ্রাস করে সড়ক-ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং দক্ষতা উন্নত করে। একটি আর. আই. আর. ও কনফিগারেশন একটি সংযোগস্থলে নিরাপত্তা এবং ক্রিয়াকলাপের উন্নতি করতে পারে এবং ফলস্বরূপ উজানে বা নিম্নাঞ্চলে অন্য একটি সংযোগস্থলে তাদের আরও খারাপ করে তুলতে পারে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ আরআইআরও এক্সপ্রেসওয়ে, OntHighways.com অন্টারিও হাইওয়ে, asphaltplanet.ca (প্রাক্তন OntHighways.com) পরিবহন পরিকল্পনা সড়ক জংশনের প্রকার সীমিত-প্রবেশাধিকার সড়ক নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশাধিকার মহাসড়ক