Slurry pipeline
স্লারি পাইপলাইন হল একটি বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ারড পাইপলাইন যা কয়লা বা লোহা বা খনির বর্জ্য, যাকে টেলিং বলা হয়, দীর্ঘ দূরত্বে সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। আকরিক ঘনীভূত এবং জলের একটি মিশ্রণ, যাকে স্লারি বলা হয়, তার গন্তব্যে পাম্প করা হয় এবং জল ফিল্টার করা হয়। স্লারির ঘর্ষণকারী বৈশিষ্ট্যের কারণে, পাইপলাইনগুলি উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিলিন (এইচডিপিই) দিয়ে সারিবদ্ধ করা যেতে পারে, বা এইচডিপিই পাইপ থেকে সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা যেতে পারে, যদিও এর জন্য খুব পুরু পাইপ প্রাচীর প্রয়োজন। স্লারি পাইপলাইনগুলি রেলপথ পরিবহনের বিকল্প হিসাবে ব্যবহৃত হয় যখন খনিগুলি প্রত্যন্ত, দুর্গম অঞ্চলে অবস্থিত থাকে। আলবার্টা বিশ্ববিদ্যালয়ের কানাডিয়ান গবেষকরা কৃষি ও বনজ বর্জ্য ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা উৎস থেকে কেন্দ্রীভূত জৈব জ্বালানি উদ্ভিদে সরানোর জন্য স্লারি পাইপলাইনের ব্যবহার তদন্ত করছেন। 100 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে জৈববস্তুপুঞ্জের পাইপলাইন পরিবহন কার্যকর হতে পারে যদি এটি এমন প্রক্রিয়াগুলিতে ব্যবহার করা হয় যা হাইড্রোথার্মাল তরলকরণ বা ইথানল গাঁজনের মতো খুব ভেজা ফিডস্টক গ্রহণ করতে পারে। একটি সমতুল্য আকারের তেল পাইপলাইনের তুলনায়, একটি জৈববস্তুপুঞ্জ স্লারি পাইপলাইন প্রায় 8 শতাংশ শক্তি বহন করবে। প্রক্রিয়া আকরিকের ঘনত্ব জলের সঙ্গে মিশ্রিত করা হয় এবং তারপর একটি বন্দরে দীর্ঘ দূরত্বে পাম্প করা হয় যেখানে এটি আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য পাঠানো যেতে পারে। পাইপলাইনের শেষে, জল অপসারণের জন্য একটি ফিল্টার প্রেসে উপাদানটি [স্লারি] থেকে আলাদা করা হয়। এই জল সাধারণত নিষ্পত্তি বা খনিতে ফিরে আসার আগে বর্জ্য পরিশোধন প্রক্রিয়ার অধীনে থাকে। স্লারি পাইপলাইনগুলি রেলপথ পরিবহনের তুলনায় অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করে এবং পরিবেশের জন্য অনেক কম শব্দ ব্যাঘাত ঘটায়, বিশেষ করে যখন খনিগুলি অত্যন্ত প্রত্যন্ত অঞ্চলে থাকে। কঠিন পদার্থ থেকে ঘর্ষণের পাশাপাশি মাটি থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য পাইপলাইনগুলি যথাযথভাবে তৈরি করতে হবে। এর মধ্যে কয়েকটি পাইপলাইনে উচ্চ ঘনত্বের পলিথিলিন (এইচডিপিই) থাকে। স্লারি পাইপলাইন ব্যবহার করে স্থানান্তরিত সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে কয়লা, তামা, লোহা এবং ফসফেট ঘনীভূত, চুনাপাথর, সীসা, দস্তা, নিকেল, বক্সাইট এবং তেল বালি। অবশিষ্ট পাথর বা কাদামাটি নিষ্পত্তি করার জন্য আকরিক প্রক্রিয়াকরণের পরে খনিজ প্রক্রিয়াকরণ কারখানা থেকে টেলিং পরিবহনের জন্য স্লারি পাইপলাইনও ব্যবহার করা হয়। তেল বালি উদ্ভিদের জন্য, বিলুপ্তি দ্বারা বিটুমিন মুক্ত করার জন্য তেল বালি এবং জলের মিশ্রণ দীর্ঘ দূরত্বে পাম্প করা যেতে পারে। এই পাইপলাইনগুলিকে জলবিদ্যুৎ পাইপলাইনও বলা হয়। ইতিহাস প্রারম্ভিক আধুনিক স্লারি পাইপলাইনগুলির মধ্যে রয়েছে ওহিও 'কনসোলিডেশন' কয়লা স্লারি পাইপলাইন (1957) এবং কেনসওয়ার্থ থেকে রাগবি চুনাপাথর স্লারি পাইপলাইন (1965) অস্ট্রেলিয়ার তাসমানিয়ায় 85 কিলোমিটার দীর্ঘ স্যাভেজ রিভার স্লারি পাইপলাইন সম্ভবত 1967 সালে নির্মিত লোহার আকরিক পরিবহনের জন্য বিশ্বের প্রথম স্লারি পাইপলাইন ছিল। এর মধ্যে স্যাভেজ নদী থেকে 167 মিটার উপরে একটি 366 মিটার দীর্ঘ সেতু রয়েছে। এটি অস্ট্রেলিয়ান বাল্ক মিনারেলসের মালিকানাধীন স্যাভেজ রিভার ওপেন কাট খনি থেকে লোহার আকরিক স্লারি বহন করে এবং 2011 সাল পর্যন্ত কার্যকর ছিল। ওয়াইমিং থেকে লুইসিয়ানা পর্যন্ত 1036 মাইল (1675 কিমি) দূরত্বে কয়লা পরিবহনের জন্য প্রস্তাবিত ই. টি. এস. আই পাইপলাইন ছিল দীর্ঘতম স্লারি পাইপলাইনগুলির মধ্যে একটি। এটি কখনই অনুমোদিত হয়নি। এটি অনুমান করা হয় যে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে অস্ট্রেলিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকায় কিছু দীর্ঘ দূরত্বের স্লারি পাইপলাইন নির্মাণ করা হবে যেখানে খনিজ আমানত প্রায়শই শিপিং বন্দর থেকে কয়েকশো কিলোমিটার দূরে থাকে। ব্রাজিলের মিনাস-রিও লৌহ আকরিক খনির জন্য 525 কিলোমিটার দীর্ঘ স্লারি পাইপলাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। মানব-নির্মিত হ্রদের বাঁধের পিছনের জমা থেকে পলি নিষ্কাশন বা অপসারণের জন্য স্লারি পাইপলাইনগুলিও বিবেচনা করা হচ্ছে। হারিকেন ক্যাটরিনা বিপর্যয়ের পর উপকূলে পলি পাম্প করে পরিবেশের প্রতিকারের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। মিশর এবং সুদানের নুবিয়া-নাসের হ্রদে স্লারি পাইপলাইনের মাধ্যমে পলি নিষ্কাশনের প্রস্তাবও দেওয়া হয়েছে, কারণ মিশর এখন তার পলিজমের 95 শতাংশ থেকে বঞ্চিত, যা প্রতি বছর আসত। পরিবেশের প্রতিকারের জন্য এই প্রকল্পগুলি বড় বাঁধ এবং মানবসৃষ্ট হ্রদের সঙ্গে যুক্ত একটি প্রধান সমস্যা দূর করতে পারে। ইএসএসএআর স্টিল ইন্ডিয়া লিমিটেড ভারতে দুটি 250 কিলোমিটার দীর্ঘ স্লারি পাইপলাইনের মালিক; কিরান্ডুল-বিশাখাপত্তনম (স্লারি পাইপলাইন) এবং ডাবুনা-পারাদীপ পাইপলাইন। আরও দেখুন কোল স্লারি পাইপলাইন এডওয়ার্ড জে. ওয়াস্প নোটস রেফারেন্স মিডেমা, এস. এ., স্লারি ট্রান্সপোর্টঃ ফান্ডামেন্টালস, একটি ঐতিহাসিক ওভারভিউ এবং দ্য ডেলফ্ট হেড লস অ্যান্ড লিমিট ডিপোজিট ভেলোসিটি ফ্রেমওয়ার্ক। http://www.dredging.org/media/ceda/org/documents/resources/othersonline/miedema-2016-slurry-transport.pdf বাহ্যিক সংযোগ বাহা আবুলনাগা, স্লারি সিস্টেমস হ্যান্ডবুক-ম্যাকগ্রা-হিল 2002। বোনাপেস, এ. সি. এ জেনারেল থিওরি অফ দ্য হাইড্রোলিক ট্রান্সপোর্ট অফ সলিডস ইন ফুল সাসপেনশন রাভেলেট, এফ., বাকির, এফ., খেলাদি, এস., রে, আর. (2012)। অনুভূমিক পাইপগুলিতে বড় কণাগুলির জলবাহী পরিবহনের পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন। পরীক্ষামূলক তাপ ও তরল বিজ্ঞান। মিং, জি, রুইক্সিয়াং, এল, ফুশেং, এন, লিকুন, এক্স। (2007)। মোটা গর্তের জলবাহী পরিবহন-প্রবাহ প্রতিরোধের একটি পরীক্ষাগার তদন্ত। পাইপলাইন পরিবহন খনির সরঞ্জাম