USCGC Acushnet (WMEC-167)
ইউ. এস. সি. জি. সি অ্যাকুশনেট (ডব্লিউ. এম. ই. সি-167) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি কাটার ছিল, যা আলাস্কার কেচিকানে হোমপোর্ট করা হয়েছিল। তিনি মূলত ইউ. এস. এস শেকল (এ. আর. এস-9) ছিলেন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা নিযুক্ত একটি উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ। তিনি ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের সহায়তায় আসার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীর সাথে দীর্ঘ কর্মজীবনের আগে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনটি যুদ্ধ তারকা পেয়েছিলেন। অ্যাকুশনেট উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের জলে টহল দিয়েছিল এবং 2011 সালে তার অবসর গ্রহণের পর মার্কিন বহরে সক্রিয় দায়িত্ব পালনকারী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের শেষ জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী পরিষেবা-1944 থেকে 1946 ইউএসএস শেকল ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় বেসাল্ট রক কোম্পানি দ্বারা 26 অক্টোবর 1942 সালে স্থাপন করা হয়েছিল। 1943 সালের 1লা এপ্রিল চালু হয়েছিল, এটি মিসেস ওয়াকার কোচারান দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং লেফটেন্যান্ট চার্লস জি জেনকিন্স জুনিয়রের নেতৃত্বে 1944 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি কমিশন করা হয়েছিল। এর নির্মাণের সময়, দেশটি যুদ্ধে লিপ্ত ছিল এবং আরও নৌ জাহাজের প্রয়োজন ছিল। প্রয়োজনের ফলস্বরূপ, তিনটি জাহাজ, যা শুধুমাত্র "নৌ সহায়ক" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, নির্মাণ করা হয়েছিল। প্যাসিফিক থিয়েটারে কাজ করা তিনটি নৌবহর উদ্ধার ও উদ্ধার জাহাজ সম্পূর্ণ করতে এই প্রকল্পে এক বছরেরও কম সময় লেগেছিল। তিনটি জাহাজই পরে উপকূলরক্ষী বাহিনীর কাটার কাজে পরিণত হয়। শেকলের প্রথম স্টেশন ছিল হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারে, যেখানে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বাকি সময় জুড়ে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। পার্ল হারবার এবং মিডওয়ে দ্বীপের খালগুলির ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য ব্যাপক উদ্ধার কাজ শেষ করতে শেকলসের প্রথম বছরটি ব্যয় করা হয়েছিল। জাহাজটি বছরের বাকি সময় গুয়াম, এনিওয়েটক, টিনিয়ান এবং সাইপানে কাটায়। 1945 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি, শ্যাকেল ইও জিমা আক্রমণের জন্য যাত্রা করে যেখানে এটি সফলভাবে 44টিরও বেশি ডাইভিং এবং উদ্ধার কাজ সম্পন্ন করে। এর মধ্যে একটি ছিল যুদ্ধের মেরামত যা একটি জাপানি তীরের ব্যাটারি দ্বারা আঘাত হানে। 1945 সালের মার্চ মাসে, শেকল ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য একটি সহায়ক ইউনিট হিসাবে কাজ করেছিলেন। ডি-ডে (1লা এপ্রিল, 1945) এবং 20শে সেপ্টেম্বর, 1945-এর মধ্যে জাহাজটি কামিকাজি আক্রমণে ক্ষতিগ্রস্ত বৃহত্তর নৌবাহিনীর জাহাজে 55টি উদ্ধার ও উদ্ধার অভিযান সম্পন্ন করে। এই সময়কালে 108টি সাধারণ অ্যালার্ম ছিল। পূর্ব চীন সাগরে মাইন সুইপিং অপারেশন করার জন্যও শেকলকে নিযুক্ত করা হয়েছিল যেখানে সব ধরনের 200 টিরও বেশি শত্রু মাইন ডুবে বা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। শ্যাকেল জাপানের টোকিও উপসাগরের ইয়োকোসুকা নৌ ঘাঁটিতে একটি ডুবে যাওয়া জাপানি কেবল স্থাপনকারী জাহাজের ধ্বংসাবশেষের গুরুত্বপূর্ণ ডকিং এলাকাটিও পরিষ্কার করেছে। এই সমস্ত অভিযানের সময় শেকলের কোনও ক্ষতি বা হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। প্যাসিফিক থিয়েটারে তাঁর পরিষেবার অংশ হিসাবে, শ্যাকেল তিনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ তারকা, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক, এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন পদক, আমেরিকান ক্যাম্পেইন পদক এবং নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক পেয়েছিলেন। 1946 সালের 23শে আগস্ট ইউ. এস. এস শ্যাকেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে ইউ. এস. সি. জি. সি অ্যাকুশনেট (ডব্লিউ. এ. টি-167) নামে একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে নিযুক্ত হয় এবং মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে হোমপোর্ট করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তর-1946 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা তার বোন জাহাজ সহ বাতিল করা হয় এবং, তাকে দ্রুত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে যাওয়ার নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে ছিলেন, যেখানে 29শে জুন তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং কোস্ট গার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। কোস্ট গার্ড টাগ হিসাবে পোর্টল্যান্ড, মেইনে প্রথম হোমপোর্ট করা হয়েছিল এবং ইউ. এস. সি. জি. সি অ্যাকুশনেট (ডব্লিউ. এ. টি-167) নামকরণ করা হয়েছিল, তিনি দুর্দশায় জেলে এবং বোটারদের নির্ভরযোগ্য বন্ধু হিসাবে একটি ভাল খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। নর্থ ইস্ট এবং ইন্টারন্যাশনাল আইস প্যাট্রোল সার্ভিস-1946 থেকে 1968 পোর্টল্যান্ডে থাকাকালীন, মেইন অ্যাকুশনেট তার অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টার মাধ্যমে সামুদ্রিক সম্প্রদায়ের বন্ধু হয়ে ওঠে। মেইনে থাকাকালীন, অ্যাকুশনেট কেবল অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবেই নয়, আন্তর্জাতিক আইস প্যাট্রোলের অংশ হিসাবেও কাজ করেছিল। আকাসনেট এবং আন্তর্জাতিক আইস প্যাট্রোল-এ তাঁর ভূমিকা লাইফ ম্যাগাজিনের 22শে এপ্রিল 1957 সংস্করণে প্রদর্শিত হয়েছিল। 1947 সালের সেপ্টেম্বরে, অ্যাকুশনেট মেইন-এর বার হারবারে একটি অগ্নিকাণ্ডের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন। 1950 সালের 4ঠা অক্টোবর, কাটারটি ইউ. এস. সি. জি. সি কাউসলিপ এবং ইউ. এস. সি. জি. সি স্নোহোমিশের সাথে এম. ভি বারউইন্ডভ্যালেকে মুক্ত করার জন্য কাজ করেছিল যা কেনেবেক নদীতে পড়ে গিয়েছিল। 1952 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি, একুশনেট দশটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কোস্ট গার্ড উদ্ধারের মধ্যে একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। কেপ কডের কাছে একটি প্রচণ্ড ঝড়ে ট্যাঙ্কারটি দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায় এবং অ্যাকুশনেট ভারী সমুদ্রে ফোর্ট মার্সারের স্টার্ন থেকে 18 জন লোককে নিয়ে যায়। জাহাজগুলির দু 'বার সংঘর্ষ হয় এবং বণিক নাবিকরা অ্যাকুশনেটস ফ্যান্টেলের নিরাপত্তায় ঝাঁপিয়ে পড়ে। 1950 সালে, অ্যাকুশনেট আন্তর্জাতিক আইস প্যাট্রোল-এ সক্রিয় হয়ে ওঠে এবং কাটার অ্যান্ড্রোস্কোগিন এবং এভারগ্রিন-এর সাথে সেই দায়িত্ব ভাগ করে নেওয়ার জন্য মোট সাতটি টহল মাস ব্যয় করে। 1959 সালের শেষের দিকে অ্যাকুশনেটের উদ্ধার সরঞ্জাম সরিয়ে ফেলা হয় এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। 1960 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত অ্যাকুশনেট চারটি টোয়িং মিশন সম্পন্ন করে, একটি জাহাজকে সহায়তা করে যা দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়, চারটি প্রতিবন্ধী জাহাজকে পাহারা দেয় এবং দুটি মেডেভাককে সহায়তা করে। সেই সময়সীমার মধ্যে অ্যাকুশনেটের কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ঘটনার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছেঃ 1960 সালে, এটি 300-টন ইউ. এস. সি. জি. সি জেনারেল গ্রিনকে উদ্ধার করেছিল যা প্রবল বাতাসে একশো গজ দূরে তীরে চালিত হয়েছিল। পোর্টল্যান্ডে তার আরও নাটকীয় ঘটনাগুলির মধ্যে একটি ছিল প্রতিবন্ধী সমুদ্রগামী ড্রেজ কার্টাজেনা থেকে দশজনের পুরো নাবিকদলকে উদ্ধার করা, যা 1961 সালের বড়দিনের দিনে কেপ কডের সমুদ্র এবং বাতাসে ভেসে যাচ্ছিল। 1963 সালের মে মাসে, অ্যাকুশনেট ম্যাসাচুসেটসের ডাক্সবারি সৈকতে একটি বিধ্বস্ত কোস্ট গার্ড হেলিকপ্টার উদ্ধার করে। 1967 সালের পতন অ্যাকুশনেটকে দক্ষিণে নিয়ে যায়, যেখানে কাটার ফ্লোরিডার কী ওয়েস্টের দক্ষিণে একটি দুর্বিষহ আনন্দ নৈপুণ্য থেকে একজন কিউবান শরণার্থীকে উদ্ধার করে। 1968 থেকে 1971 সালের 8ই জুলাই একটি সামুদ্রিক জাহাজ, ওয়াগো-167-এর পুনঃনির্ধারণ করা হয় এবং সমুদ্রবিজ্ঞান, আবহাওয়া এবং মেরু ক্রিয়াকলাপের দায়িত্ব দেওয়া হয়, তিনি একটি গবেষণা সহায়তা জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব শুরু করেন। 1970 সালের আর্থিক বছরে, তিনি রূপান্তরিত হন যার সময় তার কাঠামো এবং বৈজ্ঞানিক সরঞ্জামগুলিতে পরিবর্তন করা হয় এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোর একটি শিপইয়ার্ডে গবেষণা ও সংরক্ষণের স্থান যুক্ত করা হয়। এনওএএ-এর ন্যাশনাল ডেটা বুয় প্রকল্পের অংশ হিসাবে অ্যাকুশনেট ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে অফিস অফ নেভাল রিসার্চ এবং স্ক্রিপস ওশানোগ্রাফিক ইনস্টিটিউটের সাথে সংযুক্ত তিন বছর কাটিয়েছিলেন। 1971 সালের জুন মাস পর্যন্ত এগারোটি বর্ধিত মোতায়েনের উপর তাঁর প্রাথমিক মিশন ছিল, কাটারটি বোয়ের অবস্থান নির্ধারণে সহায়তা করেছিল। ওয়াগো হিসাবে কাজ করার সময়, আকাসনেট 1970 সালে শুধুমাত্র একটি উদ্ধার মামলায় সহায়তা করেছিলেন। ক্যারিবিয়ান পরিষেবা-1971 থেকে 1990 জুলাই মাসে, অ্যাকুশনেট উপসাগরীয় উপকূলে স্থানান্তরিত হন; এবং, মিসিসিপির গালফপোর্টে অবস্থিত, তিনি ন্যাশনাল ডেটা বুয় সেন্টারের সাথে তার সমুদ্রবিজ্ঞানের কাজ চালিয়ে যান, এবার মিসিসিপি টেস্ট সুবিধাকে সহায়তা করেন। 24শে আগস্ট, 1971-এ অ্যাকুশনেট, যিনি নাবিকদের কাছে স্নেহের সাথে একটি "এনওএএ 'স আর্ক" নামে পরিচিত ছিলেন, 64 জন নাবিক এবং একটি 100-টন বোয় নিয়ে গালফপোর্টে পৌঁছেছিলেন যা সান দিয়েগো থেকে তার প্রথম নতুন সহায়তা কাজ হিসাবে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। একবার গালফপোর্টে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, অ্যাকুশনেট অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশনে বৈচিত্র্যময় এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে থাকে। 1973 সালের শরত্কালে ফিনিক্স শহরের বিপরীতে নিউ অরলিন্সের দক্ষিণে কী লার্গো আগুনে কাটারটি একটি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। মিসিসিপি নদীতে সংঘর্ষের পর প্রতিক্রিয়া জানাতে অ্যাকুশনেটকে আবার ডাকা হয়েছিল। অ্যাকুশনেট এবং কাটার ডিপেন্ডেবলকে অন্য একটি জাহাজ, নরওয়েজিয়ান আকরিক জাহাজ বাউনের সাথে সংঘর্ষের পরে এবং নদীতে আগুনে ফেটে যাওয়ার পরে ট্যাঙ্কার কী ট্রেডারের আগুন নেভানোর জন্য কোস্ট গার্ড ইউনিটের প্রশংসা প্রদান করা হয়েছিল। 1975 থেকে 1978 সালের মধ্যে, অ্যাকুশনেট মেক্সিকো উপসাগরীয় বালুচর এলাকায় অনুসন্ধান ও উদ্ধার গবেষণা পরিচালনা করে, 19 শতকের মাঝামাঝি থেকে কোস্ট গার্ডের জাহাজে প্রথম বিয়ে পরিচালনা করে এবং 18 টন গাঁজা এবং 21 জন চোরাচালানকারীর প্রথম মাদক বাজেয়াপ্ত করে। 1978 সালের শেষের দিকে, কাটার বিশ্বব্যাপী আবহাওয়ার তথ্য সংগ্রহের জন্য 140-টি দেশের প্রচেষ্টা, গ্লোবাল ওয়েদার এক্সপেরিমেন্টে অংশ নেওয়ার জন্য একটি টহল শুরু করে। 82 দিনের মধ্যে, অ্যাকুশনেট পেরু থেকে নিউজিল্যান্ড পর্যন্ত অতিক্রম করে। এই অপারেশনের জন্য অ্যাকুশনেট মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা পেয়েছিলেন। উপরন্তু 1978 সালে, অ্যাকুশনেটকে একটি মিডিয়াম এন্ডুরেন্স কাটার (ডাব্লুএমইসি 167) মনোনীত করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে আইন প্রয়োগকারী এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশন বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1979 সালের আগস্ট-সেপ্টেম্বরে, মোবাইল, আলাবামা, হারিকেন ফ্রেডেরিক দ্বারা আঘাত হানে যখন আকাসনেট ড্রাইডক-এ ছিল, যদিও কাটারের কোনও ক্ষতি হয়নি। ড্রাইডক থেকে তার প্রথম টহল অবিলম্বে বাতিল করা হয় এবং একটি তেল ট্যাঙ্কার এবং একটি বণিক জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেওয়ার জন্য আকাসনেটকে পাঠানো হয়। 17ই মে থেকে 6ই জুন, 1980 সাল পর্যন্ত, অ্যাকুশনেট কোস্ট গার্ডের ইতিহাসের বৃহত্তম অভিবাসন সংকটে অংশ নিয়েছিল, কিউবা থেকে মেরিয়েল বোট লিফট। কাটারটি 800 শরণার্থী নিয়ে রেড ডায়মন্ড জাহাজটিকে কী ওয়েস্টে নিয়ে যায়। এছাড়াও, তিনি 35টি নৌকায় সহায়তা করেছিলেন, 120 জন শরণার্থীকে সরাসরি সহায়তা করেছিলেন এবং 41 ফুটের দুটি উপকূলরক্ষী নৌকায় জ্বালানি দিয়েছিলেন। তার প্রচেষ্টার জন্য, কাটার মানবিক পরিষেবা পুরস্কার পেয়েছিলেন। গালফপোর্টে থাকাকালীন, অ্যাকুশনেট প্রায় 200 কিউবান এবং হাইতিয়ান শরণার্থীকে আটক করে, তাদের মধ্যে কয়েকজনকে হাঙ্গর-আক্রান্ত জল থেকে উদ্ধার করে। 80-র দশকের বাকি সময়ে মাদক নিষিদ্ধকরণ সফল প্রমাণিত হয়। 1980 সালে, অ্যাকুশনেট 52 টন গাঁজা বাজেয়াপ্ত করে। একই বছরের সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বরের মধ্যে, আকাসনেট 7টি জাহাজে মোট 76 টনেরও বেশি গাঁজা বাজেয়াপ্ত করে। 1987 থেকে 1989 সালের মধ্যে অ্যাকুশনেট আরও দুটি গাঁজা এবং গাঁজার তেল বাজেয়াপ্ত করেছে যার মূল্য 15 লক্ষেরও বেশি। এম/ভি ব্লাইন্ড মেলন এবং স্লুপ ঝড়ো আবহাওয়া। ওয়েস্ট কোস্ট পরিষেবা-1990 থেকে 1998 অ্যাকুশনেট জুলাই 1990 সালে ইউরেকা, ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থানান্তরিত হয়। সেপ্টেম্বরের টহলের সময়, একজন নজরদারির লোক জলে ভাসমান বস্তু দেখতে পায়। এই "বস্তুগুলি" ছিল মাছ ধরার নৌকা মিস প্যাটির তিন ক্রু সদস্য, যা সাহায্যের জন্য রেডিও করার আগেই ডুবে গিয়েছিল। 1991 সালের জুলাই মাসে অপারেশন স্যান্ডট্র্যাপের সময়, অ্যাকুশনেট ইন্দোচীন থেকে বারো টন গাঁজা বহনকারী পালতোলা জাহাজ মালেকুলাকে বাধা দেয়। চোরাচালানকারীরা পালতোলা নৌকাটি ধ্বংস করার চেষ্টা করা সত্ত্বেও কাটারটি জ্বলন্ত এবং ডুবে যাওয়া মালেকুলা থেকে 32টি গাঁট টেনে নিয়ে আসে। 1991 সালের অক্টোবরে, আকাসনেট আলাস্কার জলে তার প্রথম ভ্রমণ করেন। দূষণ বিরোধী প্রচেষ্টার সমন্বয় সাধনের জন্য কাটারটি দুই সপ্তাহের জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যখন 518 ফুট হুন্ডাই নং। 12 জন শুমাগিন দ্বীপপুঞ্জের কাছে শক্তভাবে মাটিতে পড়ে যায়। তিনি আলাস্কা উপসাগরে মাছ ধরার জাহাজ টনকুইনের কলের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, পাঁচ দিনের অনুসন্ধানের সময় ঝড়ো এবং শীতল জল থেকে পাঁচ সদস্যের নাবিকদের মধ্যে একজনকে উদ্ধার করেছিলেন। কাটারটি এলাকায় বেশ কয়েকটি মাছ ধরার নৌকা এবং একটি ট্যাঙ্কার নিয়ে অনুসন্ধানের সমন্বয় করেছিল। ফলস্বরূপ, তিন অতিরিক্ত ক্রু সদস্যকে উদ্ধার করা হয়। আলাস্কা/বেরিং সি প্যাট্রোল পরিষেবা-1999 থেকে 2011 অ্যাকুশনেটের বেশিরভাগ টহল আলাস্কা প্যাট্রোল হয়ে ওঠার সাথে সাথে 1998 সালে তিনি আলাস্কার কেচিকানে চলে যান, যেখানে তিনি আইন প্রয়োগকারী, মৎস্যচাষ এবং আলাস্কায় অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশনে নিযুক্ত ছিলেন। এটি বেরিং সাগরে তার যাতায়াতের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। 2007 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি ইউ. এস. সি. জি. সি স্টোরিসকে বরখাস্ত করার পর অ্যাকুশনেটকে বহরে "প্রাচীনতম কমিশন্ড কাটার" হিসাবে মনোনীত করা হয়। তিনি এই পার্থক্য এবং "কুইন অফ দ্য ফ্লিট"-এর আনুষ্ঠানিক উপাধি দেখানোর জন্য সোনার হুল নম্বর বহন করেন। 2008 সালের শেষের দিকে তার অবসর নেওয়ার কথা ছিল। 2008 সালের মার্চ মাসে বোস্টন হেরাল্ড এবং মেইন সানডে টেলিগ্রামে সম্পাদকের কাছে লেখা চিঠিতে বোস্টন এবং পোর্টল্যান্ডকে আকাসনেটকে একটি সম্ভাব্য জাদুঘর জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করার আহ্বান জানানো হয়। 2008 সালের বাতিলকরণ বাতিল করা হয় এবং 2011 সালের মার্চ পর্যন্ত আকাসনেট আলাস্কায় টহল অব্যাহত রাখে, যখন তাকে জি. এস. এ দ্বারা উদ্বৃত্ত সম্পত্তি হিসাবে নিলাম করা হয়। 2008 সালের অক্টোবরে, কোড মাছ ধরার জাহাজ কাটমাই আলেউতিয়ানদের মধ্যে ডুবে যাওয়ার পরে আকুশনেট অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টায় জড়িত ছিল। অপারেশন চলাকালীন, তিনি রিয়েলিটি টিভি শো ডেডলিএস্ট ক্যাচ-এর 5ম মরসুমে প্রদর্শিত হয়েছিলেন, যদিও দেখানো ফুটেজটি ইউ. এস. সি. জি. সি অ্যালেক্স হেলির ছিল। 2011 সালের 11ই মার্চ, অ্যাকুশনেটকে বরখাস্ত করা হয় এবং 67 বছরেরও বেশি চাকরির পর সক্রিয় দায়িত্ব থেকে অবসর নেওয়া হয়। উপকূল রক্ষী বাহিনীর প্রাচীনতম কমিশন্ড কাটার হিসাবে অ্যাকুশনেটের স্থলাভিষিক্ত হন। উপকূলরক্ষী বাহিনীর 2010 সালের বাজেটে 2014 সালে একটি নতুন ফাস্ট রেসপন্স কাটার দ্বারা অ্যাকুশনেটের দায়িত্ব গ্রহণের কথা বলা হয়েছিল কিন্তু এই ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন কাটার ইউ. এস. সি. জি. সি জন ম্যাককর্মিক 2017 সাল পর্যন্ত কেচিকানে আসেননি। 2022 সালে, অ্যাকুশনেট তাদের প্রশিক্ষণ কর্মসূচির ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করার জন্য ব্লু ওয়াটার ওভারওয়াচ, এলএলসি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। অ্যাকুশনেট বর্তমানে অ্যানাকোর্টেস, ডব্লিউএ-তে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে এবং 2023 সালে ড্রাইডক-এ অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। অ্যাকুশনেট অনেক অনুষ্ঠানে অসামান্য সেবার জন্য পুরস্কার ও সম্মাননা পেয়েছেন। তাঁর অলঙ্করণের মধ্যে রয়েছেঃ প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন সেক্রেটারি অফ ট্রান্সপোর্টেশন আউটস্ট্যান্ডিং ইউনিট অ্যাওয়ার্ড 2 কোস্ট গার্ড ইউনিট প্রশংসা 6 কোস্ট গার্ড মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা কোস্ট গার্ড ই রিবন কোস্ট গার্ড দ্বিশতবার্ষিকী ইউনিট প্রশংসা আমেরিকান ক্যাম্পেইন পদক এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন পদক 3 টি যুদ্ধের তারকার সাথে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক "এশিয়া" সহ 4 টি জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক সন্ত্রাসবাদ পরিষেবা পদক 2 মানবিক পরিষেবা পদক পরিবহন 9-11 রিবন 2 বিশেষ অপারেশন পরিষেবা রিবন বাহ্যিক লিঙ্ক শেকল এবং অ্যাকুশনেট নেভসোর্স অনলাইনের ইতিহাসঃ পরিষেবা জাহাজ ফটো আর্কাইভ-এআরএস-9 শেকল-ওয়াট-167/ওয়াগো-167/ডাব্লুএমইসি-167 এসি