2012 World Rally Championship
2012 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ছিল এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের 40তম মরশুম। 17ই জানুয়ারি মন্টে কার্লো র্যালি দিয়ে শুরু হয়ে 11ই নভেম্বর র্যালি কাতালুনিয়া দিয়ে শেষ হওয়া এই মরশুমে তেরোটি সমাবেশ ছিল। সেবাসতিয়েন লোয়েব তার কর্মজীবনে নবমবারের মতো ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন, ফিনের মিকো হিরভোনেন এবং জারি-মাট্টি লাটভালাকে ছাড়িয়ে। সিট্রোয়েন ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। ক্যালেন্ডার 2012 চ্যাম্পিয়নশিপ ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ আমেরিকা এবং ওশেনিয়ায় তেরো রাউন্ড ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। 2011 সালের 26শে সেপ্টেম্বর সিঙ্গাপুরে এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড মোটর স্পোর্ট কাউন্সিলের এক বৈঠকে 2012 সালের ক্যালেন্ডার ঘোষণা করা হয়। ক্যালেন্ডার পরিবর্তিত হয়েছে প্রতিবেশী উরুগুয়ে এবং চিলিতে পর্যায়গুলি সহ একটি "সহনশীলতা" বিন্যাসে র্যালি আর্জেন্টিনা চালানোর প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি একটি নতুন পথের পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল যা প্রতিযোগিতামূলক পর্যায়ে বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং এটিকে খেলাধুলার আধুনিক যুগের দীর্ঘতম সমাবেশে পরিণত করেছিল। এই সমাবেশে চ্যাম্পিয়নশিপের দীর্ঘতম পর্যায়, এল দুরজানো-আম্বুল মঞ্চও প্রদর্শিত হয়েছিল। বর্ধিত র্যালি রুটটি এফ. আই. এ সভাপতি জিন টড দ্বারা প্রস্তাবিত একটি বিন্যাসের প্রোটোটাইপ হিসাবে প্রচার করা হয়েছে। ক্যালেন্ডার থেকে জর্ডান র্যালি সরিয়ে ফেলা হয়েছে। র্যালি আবুধাবি তার জায়গায় উন্নীত হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু চূড়ান্ত ক্যালেন্ডার থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং চ্যাম্পিয়নশিপে ভবিষ্যতের অন্তর্ভুক্তির জন্য প্রার্থী মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। ওয়েলস র্যালি জিবি তার ঐতিহ্যবাহী নভেম্বর তারিখ থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এগিয়ে আনা হয়েছিল, যা র্যালি অফ স্পেনকে মরসুমের ফাইনাল করে তোলে। র্যালি ফিনল্যান্ডের রুটটি 2011 সালের ইভেন্ট থেকে সংশোধন করা হয়েছিল এবং উনিনপোজা, মোক্কিপেরা এবং পালসানকিলা সহ বেশ কয়েকটি বিখ্যাত পর্যায়ের প্রত্যাবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল। র্যালি ইটালিয়া সারডেগনা মে থেকে অক্টোবরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। র্যালি অটোমোবাইল মন্টে কার্লো তিন বছরের অনুপস্থিতির পর ক্যালেন্ডারে ফিরে আসে। র্যালি নিউজিল্যান্ড তাদের ইভেন্ট-শেয়ারিং ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে র্যালি অস্ট্রেলিয়াকে প্রতিস্থাপন করে। দল এবং চালকদের বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ এন্ট্রি নোটঃ-মিনি ডাব্লুআরসি দল মন্টে কার্লো র্যালির পরে একটি প্রস্তুতকারক দল হিসাবে মিনির সমর্থন হারিয়েছিল, যার ফলে তারা নির্মাতাদের জন্য বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে পয়েন্ট স্কোর করার অযোগ্য হয়ে পড়েছিল। মিনি ডাব্লুআরসি দল র্যালি ডি পর্তুগাল থেকে প্রোড্রাইভ ডাব্লুআরসি দল হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। - আরমিন্ডো আরাউজো ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম এবং পালমিরিনহা র্যালি একত্রিত হয়ে সুইডেনের র্যালির জন্য মিনি-এর সহায়তায় ডাব্লুআরসি টিম মিনি পর্তুগাল গঠন করা হয়েছিল; তবে, এফআইএ রায় দিয়েছে যে তারা এফআইএ ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ফর ম্যানুফ্যাকচারার্স-এ পয়েন্ট অর্জনের যোগ্য নয়। দল এবং চালক পরিবর্তন ক্রিস অ্যাটকিনসন মনস্টার ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের সাথে মেক্সিকো র্যালিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডাব্লুআরসিতে ফিরে আসেন। নাসের আল-আত্তিয়াহ লন্ডন অলিম্পিক গেমসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সময় তিনি কাতার ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের পক্ষ থেকে ফিনল্যান্ডের র্যালিতেও গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং পরে জার্মানির র্যালির জন্য আরমিন্ডো আরাউজোর জায়গায় ডাব্লুআরসি টিম মিনি পর্তুগালে যোগ দিয়েছিলেন। ডব্লিউ. আর. সি পর্যায়ে অ্যাটকিনসনের শেষ উপস্থিতি ছিল 2009 সালের র্যালি আয়ারল্যান্ডে সিট্রোয়েন জুনিয়র দলের সাথে ওয়ান-অফ ড্রাইভ। কেন ব্লক র্যালি মেক্সিকো, র্যালি নিউজিল্যান্ড এবং র্যালি ফিনল্যান্ডে উপস্থিত হয়ে একটি হ্রাসকৃত ডাব্লুআরসি প্রোগ্রামে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন। সিট্রোয়েন ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম 2011 সালের ডাকার র্যালি বিজয়ী নাসের আল-আত্তিয়াহর জন্য তৃতীয় সিট্রোয়েন ডিএস 3 ডাব্লুআরসিতে প্রবেশ করে তিন-গাড়ির ক্রিয়াকলাপে প্রসারিত হবে। 2012 সালের ডাকার র্যালির সাথে তারিখের সংঘর্ষের কারণে র্যালি মন্টে কার্লো বাদে আল-আত্তিয়াহ মূলত প্রতিটি ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার কথা ছিল। যাইহোক, আল-আত্তিয়াহ লন্ডন অলিম্পিকে স্কিট শ্যুটিংয়ে তাঁর জন্মস্থান কাতারের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য নির্বাচিত হন এবং নিউজিল্যান্ডের র্যালি এবং ফিনল্যান্ডের র্যালি মিস করতে বাধ্য হন। ফ্রঁসোয়া ডেলেকর 80ম র্যালি অটোমোবাইল ডি মন্টে-কার্লোতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডব্লিউআরসিতে ফিরে আসেন। এই সমাবেশে ডেলিকার একটি ফোর্ড ফিয়েস্টা আরএস ডাব্লুআরসি চালিয়েছিলেন, যা 2002 সালের গ্রেট ব্রিটেনের সমাবেশের পর ডাব্লুআরসি পর্যায়ে তাঁর প্রথম ইভেন্ট। র্যালি মন্টে কার্লো 2012 মরশুমে ডেলিকারের একমাত্র পরিকল্পিত উপস্থিতি। 2011 চ্যাম্পিয়নশিপের রানার-আপ মিকো হিরভোনেন এবং সহ-চালক জার্মো লেহটিনেন ফোর্ড ওয়ার্ল্ড র্যালি দল থেকে সিট্রোয়েনে চলে আসেন। র্যালি আর্জেন্টিনার দুই সপ্তাহ আগে একটি প্রশিক্ষণ অনুশীলনের সময় একটি দুর্ঘটনায় জারি-মাট্টি লাটভালা আহত হন, যার ফলে তিনি ইভেন্টটি থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য হন। অনুষ্ঠানের জন্য তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন দানি সর্দো। লোটাস কারস 2012 সালের ক্যালেন্ডারে সমস্ত টারম্যাক ইভেন্টে একটি লোটাস এক্সিজ আর-জিটিতে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছিল, গাড়ির হোমোলোগেশন মুলতুবি রেখে। 1983 সালে পর্তুগালের র্যালিতে ট্যালবট সানবিম লোটাসের পর লোটাস এক্সিজ আর-জিটি ছিল বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে লোটাসের প্রথম প্রবেশ, কিন্তু দলটি পরে তাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন করে এবং দলটি ডাব্লুআরসি-র পরিবর্তে ইউরোপীয় র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের একটি রাউন্ড, রালি ভিনহো দা মাদেইরায় আত্মপ্রকাশ করে। 2012 সালের নির্বাচিত ইভেন্টে মিনি ডাব্লুআরসি টিম শুধুমাত্র একজন ওয়ার্ক ড্রাইভারকে প্রবেশ করাবে, যখন দলটি দুটি পূর্ণ-সময়ের প্রবেশের জন্য বাজেট খুঁজে পেতে অক্ষম হয়েছিল। স্থানীয় প্রতিযোগীদের দ্বারা চালিত দ্বিতীয় গাড়িটি নিয়ে দানি সর্দো প্রতিটি ইভেন্টে প্রবেশ করবেন। দলটি জানিয়েছে যে ক্রিস মিকে প্রতিটি সমাবেশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না, তবে দলের একটি অংশ থাকবেন। 2012 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি, ঘোষণা করা হয় যে প্রোড্রাইভ-পরিচালিত দলের মর্যাদা একটি ওয়ার্ক-সমর্থিত বেসরকারী দলে অবনমিত করা হয়েছে, যখন মোটরস্পোর্ট ইতালিয়া-চালিত ডাব্লুআরসি টিম মিনি পর্তুগাল মিনি-এর ফ্যাক্টরি দলে পরিণত হয়। র্যালি ডি পর্তুগালের আগে দলের নাম পরিবর্তন করে "প্রোড্রাইভ ডাব্লুআরসি টিম" রাখা হয়েছিল। আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জে 2011 সালের ট্যুর ডি করসের বিজয়ী থিয়েরি নিউভিল ডাব্লুআরসি পর্যায়ে নয়টি সমাবেশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন-আরও দুটির বিধান সহ-সিট্রোয়েন রেসিং টেকনোলজি দ্বারা প্রস্তুত এবং পিএইচ স্পোর্ট দ্বারা পরিচালিত সিট্রোয়েন ডিএস 3 ডাব্লুআরসিতে, যা 2011 মরশুমের জন্য বন্ধ হওয়ার পরে পুনরায় খোলা হয়েছিল। তিনি নিউজিল্যান্ডের সমাবেশে কাতার ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের হয়েও গাড়ি চালিয়েছিলেন। নিউভিল এর আগে 2010 সালে সিট্রোয়েন সি2 এস1600 নিয়ে জুনিয়র ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। ইভগেনি নোভিকভ এবং ওট তানাক এম-স্পোর্ট ফোর্ড ওয়ার্ল্ড র্যালি দলে যোগ দেবেন। সেবাস্টিয়েন ওগিয়ার মাত্র এক মরশুমের পর সিট্রোয়েনের সাথে তার তিন বছরের চুক্তি থেকে মুক্তি পান। ওগিয়ার পরে তাদের 2013 ডাব্লুআরসি প্রবেশের জন্য পোলো আর ডাব্লুআরসি বিকাশের জন্য ভক্সওয়াগেন-এ যোগ দেন, যখন নিয়মিত সহ-চালক জুলিয়েন ইনগ্রাসিয়ার সাথে স্কোডা ফ্যাবিয়া এস 2000-এ পুরো 2012 ডাব্লুআরসি সময়সূচীতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। মার্টিন প্রোকপ, যিনি এর আগে সুপার 2000 ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন, তিনি ফোর্ড ফিয়েস্টা আরএস ডাব্লুআরসি চালিয়ে দশটি সমাবেশে অংশ নেবেন। 2007 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন কিমি রাইকোনেন ফর্মুলা ওয়ানে ফিরে আসেন। পরবর্তীকালে তাঁর আইস ওয়ান রেসিং দলের ডব্লিউআরসি শাখাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। প্রাক্তন এম-স্পোর্ট চালক হেনিং সোলবার্গ এবং ম্যাথিউ উইলসন নবগঠিত অ-প্রস্তুতকারক গো ফাস্ট এনার্জি ওয়ার্ল্ড র্যালি দলে যোগ দিয়েছিলেন মরসুমটি শেষ করার অভিপ্রায় নিয়ে, তবে দলটি কেবল র্যালি মন্টে কার্লো এবং সুইডেনের র্যালিতে উপস্থিত হয়েছিল। উইলসন পরে ওয়েলস র্যালি জিবিতে একক উপস্থিতির জন্য এম-স্পোর্টসে পুনরায় যোগদান করেন। 2003 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন পিটার সোলবার্গ ফোর্ড ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের সাথে একটি আসন অর্জন করেন। তাঁর ব্যক্তিগতভাবে প্রবেশ করা দল, যার সাথে তিনি 2009 থেকে 2011 সালের মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, বন্ধ হয়ে যায়। এসডাব্লুআরসি এন্ট্রি দল এবং ড্রাইভার ব্রায়ান বুফিয়ারকে পরিবর্তন করে, যিনি 79ম র্যালি অটোমোবাইল ডি মন্টে-কার্লো জিতেছিলেন যখন এটি আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জের অংশ ছিল, 2012 মন্টে কার্লো র্যালিতে একটি পিউজোট 207 এস 2000 নিয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। 2011 ডাব্লুআরসি একাডেমির বিজয়ী ক্রেইগ ব্রিন একটি ফোর্ড ফিয়েস্টা এস 2000 চালিয়ে সুপার 2000 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করবেন। প্রোটন প্রথমবার সুপার 2000 বিভাগে প্রবেশ করবে, পার-গুন্নার অ্যান্ডারসন এবং জিয়ানডোমেনিকো বাসোর জন্য র্যালি মন্টে কার্লোতে দুটি প্রোটন স্যাট্রিয়া নিওসে প্রবেশ করবে, অ্যালিস্টার ম্যাকরে মরসুমের পরে উপস্থিত হবেন। দলটি 2012 মরশুমে সাতটি নির্বাচিত ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। 2011 সালের গ্রুপ এন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হেইডেন প্যাডন সুপার 2000 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন, স্প্যানিশ দল এএসএম মোটরস্পোর্ট দ্বারা প্রস্তুত স্কোডা ফ্যাবিয়া এস 2000 চালাবেন। পিডব্লিউআরসি এন্ট্রি ডাব্লুআরসি অ্যাকাডেমির এন্ট্রি ডাব্লুআরসি অ্যাকাডেমি অভিন্ন ফোর্ড ফিয়েস্টা আর 2 ব্যবহার করে। ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং ফলাফল এবং পরিসংখ্যান নোট-পর্যায়গুলি বাতিল হওয়ার পরে ইভেন্টটি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। স্ট্যান্ডিংস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট শীর্ষ 10 শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। সেবাসতিয়েন লোয়েব ফ্রান্সে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপা নিশ্চিত করেন। দ্রষ্টব্যঃ 1 2 3 'পাওয়ার স্টেজ'-এ চালকদের শ্রেণিবিন্যাসকে বোঝায়, যেখানে মঞ্চের দ্রুততম তিন চালকের জন্য বোনাস পয়েন্ট 3-2-1 প্রদান করা হয়। কো-ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ সিট্রোয়েন ফ্রান্সে ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করেছে। বি. এম. ডব্লিউ-এর মূল সংস্থাটি যখন গ্রাহক দলের মর্যাদায় অবনমিত হয়ে দল থেকে কাজের সমর্থন প্রত্যাহার করে নেয়, তখন মিনি ডব্লিউ. আর. সি দল ফেব্রুয়ারিতে তার প্রস্তুতকারকের মর্যাদা হারায়। দলটি র্যালি মন্টে কার্লোতে যে পয়েন্ট অর্জন করেছিল তা বজায় রেখেছিল যদিও এটি আর প্রস্তুতকারকের প্রবেশকারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়নি। তাদের পরিবর্তে ডাব্লুআরসি টিম মিনি পর্তুগাল অফিসিয়াল মিনি ওয়ার্কস টিম হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ‡-আরমিন্দো আরাউজো ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম এবং পালমিরিনহা র্যালি একত্রিত হয়ে ডাব্লুআরসি টিম মিনি পর্তুগাল গঠন করে। র্যালি মন্টে কার্লোতে তারা যে পয়েন্ট অর্জন করেছিল তা নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এস. ডব্লিউ. আর. সি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ কো-ড্রাইভার্স পি. ডব্লিউ. আর. সি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ কো-ড্রাইভার্স ডব্লিউ. আর. সি অ্যাকাডেমি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ নোটসঃ 1 বিজয়ী পর্যায়ের সংখ্যাকে বোঝায়, যেখানে প্রতি পর্যায়ে একটি বোনাস পয়েন্ট প্রদান করা হয়। 2011 সালের নভেম্বরে ইউরোপোল রাশিয়ান ব্যাংকার ভ্লাদিমির আন্তোনভের বিরুদ্ধে লিথুয়ানিয়ান প্রসিকিউটরদের অনুরোধে আন্তোনভের বাণিজ্যিক ব্যাংক, স্নোরাস এবং লাটভিজাস ক্রাজবাঙ্কায় সম্পদ ছিনতাইয়ের তদন্তের অংশ হিসাবে গ্রেপ্তারি পরোয়ানা জারি করে। কনভারস স্পোর্টস ইনিশিয়েটিভসের মাধ্যমে খেলাটির বাণিজ্যিক অধিকারের অধিকারী আন্তোনভকে দু 'দিন পরে লন্ডনে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং জালিয়াতি ও আত্মসাতের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল। কনভার্স স্পোর্টস ইনিশিয়েটিভস প্রাথমিকভাবে গ্রেপ্তারের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি বলে দাবি করেছিল, তবে মাসের শেষে রিসিভারশিপে যায়। প্রচারকারী নর্থ ওয়ান স্পোর্ট পরিস্থিতি স্পষ্ট করে একটি বিবৃতি জারি করে নিশ্চিত করেছে যে তারা আন্তোনভের গ্রেপ্তার এবং মূল সংস্থা কনভার্স স্পোর্টস ইনিশিয়েটিভস রিসিভারশিপে প্রবেশ করায় প্রভাবিত হয়নি এবং তারা ব্যাংক স্নোরাসের তদন্তে সহযোগিতা করবে। যাইহোক, কাতার এবং ফরাসি সম্প্রচারক ইউরোস্পোর্টের দরপত্রের মাধ্যমে নর্থ ওয়ান স্পোর্ট পরবর্তীকালে নতুন বিনিয়োগকারী খুঁজে পেতে বাধ্য হয়। পরে জানা যায় যে কাতারের দরদাতাদের সাথে আলোচনা ভেঙে পড়েছে, যার ফলে নর্থ ওয়ান স্পোর্ট বন্ধ হতে বাধ্য হয়েছে। 2011 সালের র্যালি অস্ট্রেলিয়ায় চালকদের কাছ থেকে গ্রিপের অভাব সম্পর্কে বেশ কয়েকটি অভিযোগের পরে এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড মোটর স্পোর্ট কাউন্সিল টায়ার সরবরাহকারীদের দল এবং চালকদের দ্বিতীয় টায়ার কম্পাউন্ড সরবরাহ করার অনুমতি দেয়। নুড়িপাথরের র্যালিগুলিতে, পি1 এবং পি2 চালকদের জন্য একটি যোগ্যতা পর্যায় হিসাবে শেকডাউন মঞ্চ ব্যবহার করা হবে। যোগ্যতা অর্জনের ফলাফল অনুযায়ী, পি1 এবং পি2 ক্রুরা-দ্রুততম থেকে ধীরতম-তারপর সমাবেশের প্রথম দিনের জন্য তাদের শুরুর অবস্থান নির্বাচন করবে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দিনে, পি1 এবং পি2 চালকরা তাদের অস্থায়ী সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাস অনুযায়ী বিপরীত ক্রমে পুনরায় শুরু করবে। অ্যাসফল্ট সমাবেশগুলিতে, পূর্ববর্তী বছরগুলির নিয়মকানুন এখনও প্রযোজ্য। ডাব্লুআরসি ইভেন্টের আয়োজকদের নির্দিষ্ট করার অনুমতি দেওয়া হবে যে কোনও বিভাগ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ গাড়িগুলিকে পরের দিন ইভেন্টটি পুনরায় চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে কিনা। অবসর গ্রহণের পর পুনরায় শুরু করুন, যা আগে সুপেরালি নামে পরিচিত ছিল, এখন এটিকে "র্যালি 2" বলা হবে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ 2012-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ewrc-results.com বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ