SolTrans
সোলট্রান্স, আনুষ্ঠানিকভাবে সোলানো কাউন্টি ট্রানজিট, একটি যৌথ ক্ষমতা কর্তৃপক্ষ যা দক্ষিণ সোলানো কাউন্টি শহর ভ্যালেজো এবং বেনিসিয়ায় গণপরিবহন পরিষেবা প্রদান করে। সোলট্রান্স 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি ভ্যালেজো ট্রানজিট এবং বেনিসিয়া ব্রিজের মধ্যে একত্রীকরণের ফলাফল। মধ্যে, সিস্টেমের একটি রাইডারশিপ ছিল, বা প্রায় প্রতি সপ্তাহের দিন হিসাবে। সোলট্রান্সের উৎপত্তি বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে দুটি স্বাধীন বাস সংস্থার মধ্যে ঘটেছিল যারা দক্ষিণ সোলানো কাউন্টিতে কাজ করত। সোলানো কাউন্টি ট্রানজিটে পরিণত হওয়ার আগে এই দুটি কোম্পানি অবশেষে ভ্যালেজো বা বেনিসিয়ার যে কোনও একটি শহর দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ভ্যালেজো ট্রানজিট দ্য ভ্যালেজো বাস কোম্পানি 1919 সালে হার্টলি লোয়েল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1935 সালে, ভ্যালেজো বাস কোম্পানি 1949 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকজন মালিকের মধ্যে হাত বদল করতে শুরু করে, যখন ভ্যালেজো শহর এটির নিয়ন্ত্রণ নেয়। যাইহোক, ভ্যালেজো সিটি কাউন্সিল 1956 সালে আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে এটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। জবাবে, সিনেটর লুথার গিবসনের নেতৃত্বে সম্প্রদায়ের নেতারা ভ্যালেজোতে পরিষেবা অব্যাহত রাখার আশায় ভ্যালেজো সিটিজেনস ট্রানজিট কর্পোরেশন (ভি. সি. টি. সি) তৈরি করেছিলেন। পরবর্তীকালে শহরটি তেরোটি বাসের বহর ভি. সি. টি. সি-র কাছে হস্তান্তর করে, যারা 1লা মে এটিকে ভ্যালেজো ট্রানজিট লাইনের নাম দেয়। বেনিসিয়া ব্রীজ দ্য বেনিসিয়া-ভ্যালেজো স্টেজ লাইন 1915 সালে মিলো পাসালাকুয়া দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। স্টেজ লাইন মারে দ্বীপ এবং বেনিসিয়ার মধ্যে একটি রুটের প্রস্তাব দেয়, যা ভ্যালেজোর ট্রেন স্টেশন এবং ফেরি ডকগুলি পরিবেশন করে। 1982 সালে, বেনিসিয়া শহর বেনিসিয়া ডায়াল-এ-রাইড পরিচালনা শুরু করে, যা একটি স্থানীয় চাহিদা প্রতিক্রিয়াশীল ট্রানজিট পরিষেবা। পরে 1986 সালের 1 জুলাই বেনিসিয়া এবং প্লেজেন্ট হিল বার্ট স্টেশনের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট রুট অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পরিষেবাটি প্রসারিত করা হয়; এই পরিষেবাকে বেনিসিয়া বে সংযোগ বলা হয়। শহরটি বেনিসিয়া-ভ্যালেজো স্টেজ লাইনেও ভর্তুকি দিতে শুরু করে। 1986 সালের 1লা অক্টোবর বে কানেকশন এবং স্টেজ লাইনকে একত্রিত করে বেনিসিয়া ট্রানজিট করা হয়। এই নতুন কোম্পানিটি কমিউনিটি ট্রানজিট সার্ভিসেস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যারা শেষ পর্যন্ত লেইডল দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে, বেনিসিয়া ট্রানজিট বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত রুট যোগ করেছে, যেমন সাউদাম্পটন এক্সপ্রেস (1991-2001) এবং কয়েকটি স্কুল ট্রিপার রুট হিসাবে। এটি তাদের প্রধান রুটের জন্য পাঁচটি ব্যবহৃত গিলিগ ফ্যান্টমস ক্রয় করে এবং 1994 থেকে 1997 সালের মধ্যে মার্টিনেজ অ্যামট্র্যাক স্টেশনে পরিষেবা শুরু করে, 2005 সালে এটিতে একটি রুট উৎসর্গ করার আগে। এমভি ট্রান্সপোর্টেশনকে 2000 সালে বেনিসিয়া ট্রানজিট পরিচালনার জন্য একটি চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল, যারা পাঁচ বছর পরে ভি. সি. টি. সি-তে নিয়ন্ত্রণকারী আগ্রহ অর্জন করবে, এটিকে একটি এমভি সহায়ক সংস্থায় রূপান্তরিত করবে। 2001 সালে, সাউদাম্পটন পাহাড়ে পরিষেবা প্রদানকারী বেনিসিয়া ফ্লায়ার রুটটি এক বছরের জন্য পরিচালিত হয়েছিল, কম যাত্রীর কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়ার আগে এবং বেনিসিয়া রকেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা বেনিসিয়া ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে পরিষেবা প্রদান করে। 2005 সালের অক্টোবরের মধ্যে, সমস্ত নামযুক্ত রুটকে সংখ্যায় রূপান্তরিত করা হয়ঃ প্রধান ভ্যালেজো/প্লেজেন্ট হিল অবশেষে রুট 75 হয়; অ্যামট্র্যাক রুট 23 হয়, এবং স্কুল ট্রিপার্স রুট 15 থেকে 18 হয়। 2006 সালে বেনিসিয়া ট্রানজিটকে বেনিসিয়া ব্রীজ হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়, এর ডায়াল-এ-রাইড পরিষেবাকে বিচ্যুত স্থির-রুটে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং এর স্কুল ট্রিপার রুটকে দুটিতে কমিয়ে আনা হয়। রুট 75 অবশেষে ভ্যালেজো ট্রানজিট রুট 78-এর পক্ষে অবসর নেওয়া হয়েছিল, যা ওয়ালনাট ক্রিক পর্যন্ত পথ প্রসারিত করে। 2005 সাল থেকে দুটি ট্রানজিট এজেন্সিকে একীভূত করার আলোচনা চলছে, তবে 2009 সাল পর্যন্ত এটি হয়নি যখন একটি সংযুক্তি গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা হয়েছিল। আগস্টে, বেনিসিয়া সিটি কাউন্সিল অনিচ্ছাকৃতভাবে সোলানো ট্রানজিট অথরিটির (এসটিএ) প্রতিনিধিদের সাথে ভ্যালেজো ট্রানজিটের সাথে একটি নতুন ট্রানজিট এজেন্সি তৈরির সম্ভাবনা অধ্যয়নের জন্য সম্মত হয়েছিল, মহা মন্দার কারণে যাত্রী সংখ্যা এবং রাজস্ব হ্রাসের কথা উল্লেখ করে। 16ই নভেম্বর, 2010-এ, উভয় শহরই এস. টি. এ-এর সাথে একটি যৌথ ক্ষমতা কর্তৃপক্ষ চুক্তিতে প্রবেশ করতে সম্মত হয়, নতুন ট্রানজিট এজেন্সি সোলানো কাউন্টি ট্রানজিট (বা সংক্ষেপে সলট্রান্স) নামে। অন্য পনেরোটির মধ্যে নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ এটি কাউন্টির অন্যান্য ট্রানজিট এজেন্সিগুলির চুক্তিতে যোগদানের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে। 2013 সালে, ন্যাশনাল এক্সপ্রেস ট্রানজিট এমভি-কে তার পরিচালন ঠিকাদার হিসাবে প্রতিস্থাপন করে, তারপরে 2021 সালের জুলাই মাসে ট্রান্সডেভ। সার্ভিসেস সলট্রান্স সোলানো কাউন্টি শহর ভ্যালেজো, বেনিসিয়া এবং ফেয়ারফিল্ডে স্থানীয় এবং এক্সপ্রেস বাস পরিষেবা প্রদান করে। এটি এল সেরিটো, প্লেজেন্ট হিল এবং ওয়ালনাট ক্রিকের কন্ট্রা কোস্টা কাউন্টি সম্প্রদায়ের জন্য এক্সপ্রেস বাস পরিষেবা প্রদান করে, যা বার্টের সাথে আঞ্চলিক সংযোগ প্রদান করে। সলট্রান্স ভ্যালেজো এবং বেনিসিয়ার মধ্যে এ. ডি. এ পরিপূরক প্যারাট্রানজিট এবং বেনিসিয়ার মধ্যে জেনারেল পাবলিক ডায়াল এ রাইড প্রদান করে। ভ্যালেজো থেকে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত ফেরি পরিষেবা, যা ভ্যালেজো ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত হত, এখন সান ফ্রান্সিসকো বে ফেরি দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া ওয়াটার ইমার্জেন্সি ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি [ডব্লিউইটিএ]-এর পাবলিক অপারেটিং শাখা। ট্রানজিট স্টেশন সলট্রান্স ভ্যালেজোতে তিনটি পরিবহন কেন্দ্র পরিচালনা করে। ভ্যালেজো ট্রানজিট সেন্টার কার্টোলা পার্ক অ্যান্ড রাইড কার্টোলা পার্ক অ্যান্ড রাইড যা কেবল কার্টোলা নামেও পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার সাউথ ভ্যালেজোতে অবস্থিত একটি বাস স্টেশন। এই সুবিধাটি স্থানীয়, যাত্রী এবং দীর্ঘ দূরত্বের বাস পরিষেবাগুলিতে পরিবহনের জন্য একটি বাস হাব হিসাবে কাজ করে। 2015 সালে বাস স্টেশনটি প্রায় 10 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত করা হয়। স্টেশনটি গ্লেন কোভ জেলার স্থানীয় রুট 3 সহ সলট্রান্স বাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। লাইন 78 ওয়ালনাট ক্রিক বার্ট স্টেশনে আন্তঃনগর পরিষেবা প্রদান করে এবং রুট 80 এটিকে এল সেরিটো দেল নর্ট বার্ট স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। এখানে একটি নৈমিত্তিক কারপুল এবং ভ্যানপুল এলাকা রয়েছে। এখানে সলট্রান্সের জন্য একটি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধাও রয়েছে। 2013 সালে কিছু লোক উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন যে পার্কিং ফি বাড়তে পারে। সেরেনো ট্রানজিট স্টেশন উত্তর ভ্যালেজোর একটি বাস স্টেশন। রুট 1 জুলাই, 2019 পর্যন্ত, সলট্রান্স ষোলটি বাস রুট পরিচালনা করেঃ নয়টি স্থানীয় রুট এবং তিনটি পরিপূরক স্কুল রুট ভ্যালেজো/বেনিসিয়া অঞ্চলের মধ্যে পরিচালিত হয় এবং তিনটি রুট আন্তঃনগর পরিষেবা প্রদান করে। ফ্লিট এবং লিভারি সলট্রান্স বাসের একটি মিশ্র বহর পরিচালনা করে। 2011 সালে যখন সলট্রান্স সম্পূর্ণরূপে সংহত করা হয়, তখন এটি স্থানীয় বাস পরিষেবার জন্য গিলিগ লো ফ্লোর হাইব্রিড বাস চালু করে, যখন আন্তঃনগর রুটগুলি এমসিআই ডি4500 বাস ব্যবহার অব্যাহত রাখে। সলট্রান্স পূর্বে ভ্যালেজো ট্রানজিট দ্বারা ব্যবহৃত অল্প সংখ্যক ওরিওন ভি বাস ব্যবহার করে চলেছে। সলট্রান্স প্যারাট্রানজিট এবং ডায়াল-এ-রাইড পরিষেবার জন্য স্টারক্রাফট বাস এবং এলডোরাডো ন্যাশনাল থেকে ছোট কাটা বাসও ব্যবহার করে। সমস্ত বাসে সাইকেল এবং হুইলচেয়ার সহজলভ্য। 2017 সালে, সলট্রান্স দুটি নতুন বাস শৈলী এবং তার সাথে আপডেটেড পেইন্ট স্কিম চালু করেঃ কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি) দ্বারা চালিত একটি আপডেটেড ডি4500; এবং বিওয়াইডি কে9এম পূর্ণ-বৈদ্যুতিক লো-ফ্লোর ট্রানজিট বাস। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বেনিসিয়া শহরঃ ক্যালিফোর্নিয়ায় বাস/ট্রানজিট পরিষেবা বাস পরিবহন কন্ট্রা কোস্টা কাউন্টিতে গণপরিবহন, ক্যালিফোর্নিয়ায় গণপরিবহন সান ফ্রান্সিসকোতে গণপরিবহন সোলানো কাউন্টিতে গণপরিবহন, ক্যালিফোর্নিয়ায় আন্তঃমোডাল পরিবহন কর্তৃপক্ষ ক্যালিফোর্নিয়ায় ট্রান্সডেভ 2010 প্রতিষ্ঠান