SS Athenic
এসএস অ্যাথেনিক ছিল 1901 সালে হোয়াইট স্টার লাইনের জন্য হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত একটি ব্রিটিশ যাত্রীবাহী জাহাজ। ইতিহাস 12,234 টন ওজনের বাষ্পীয় জাহাজ অ্যাথেনিক বেলফাস্টের হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1901 সালের 17ই আগস্ট চালু হয়েছিল। অ্যাথেনিক ছিল তিনটি অভিন্ন ভগিনী জাহাজের মধ্যে প্রথম যা লন্ডন থেকে নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটন পর্যন্ত লাভজনক মালবাহী ও যাত্রী পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। বাকি দুজন ছিল এবং। 1902 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি জে. পি. মরগানের আই. এম. এম কোম্পানি কর্তৃক অধিগ্রহণের পর হোয়াইট স্টার লাইনের প্রথম অর্ডার ছিল এগুলি। দক্ষিণ দিকে যাওয়ার আগে 15 ফেব্রুয়ারি প্লাইমাউথে ফোন করার পর, তার জাহাজে 164 জন যাত্রী ছিল; 29 জন প্রথম শ্রেণী, 25 জন দ্বিতীয় শ্রেণী এবং 140 জন তৃতীয় শ্রেণী, যাদের অধিকাংশই ইংরেজ অভিবাসী ছিল। অস্ট্রেলিয়ায় হোয়াইট স্টারের জুবিলি ক্লাস পরিষেবার মতো একটি রুট অনুসরণ করে, অ্যাথেনিক এবং তার বোনেরা দক্ষিণ আফ্রিকা এবং তাসমানিয়ার পাশাপাশি ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের মাধ্যমে পরিষেবা প্রদান করে, ভারত মহাসাগর অতিক্রম করার আগে কেপ টাউনে ফোন করে, যার পরে তিনি 27 শে মার্চ ওয়েলিংটনে বন্দর তৈরি করার আগে তাসমানিয়ার রাজধানী হোবার্টে ফোন করেছিলেন। তার ভগিনী জাহাজের মতো, অ্যাথেনিকের হারল্যান্ড ও ওল্ফ দ্বারা নির্মিত দুটি আট-সিলিন্ডার চতুর্ভুজ সম্প্রসারণ বাষ্প-চালিত ইঞ্জিন ছিল, যা জাহাজের দুটি প্রপেলারকে কাজ করছিল যা 604 নামমাত্র অশ্বশক্তি সরবরাহ করেছিল এবং পরিষেবার গতি দিয়েছিল। তাঁর যাত্রী ধারণ ক্ষমতা ছিল 121 জন প্রথম শ্রেণী, 117 জন দ্বিতীয় শ্রেণী এবং 450 জন তৃতীয় শ্রেণী। হিমায়িত মাংস, বিশেষত ভেড়ার মাংস পরিবহনের জন্য তিনি বৈদ্যুতিক আলো এবং কুলিং চেম্বারে সজ্জিত ছিলেন। 1914 সালের আগস্টে যখন যুক্তরাজ্য ও জার্মানির মধ্যে যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়, তখন অ্যাথেনিক নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটনে ছিল এবং ব্রিটিশ লাইনার রিকোইজিশন স্কিমের অধীনে একটি সৈন্যবাহিনী হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1914 সালের 23শে সেপ্টেম্বর তিনি নিউজিল্যান্ডের দক্ষিণ দ্বীপের লিটলটনে (ক্রাইস্টচার্চ) ছিলেন, যেখানে সম্মিলিতভাবে "মেইন বডি" নামে পরিচিত পরিবহনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তিনি নিউজিল্যান্ড অভিযান বাহিনীর নিম্নলিখিত ইউনিটগুলিতে আরোহণ করেছিলেনঃ সদর দফতর, মাউন্টেড রাইফেলস ব্রিগেড, ক্যান্টারবারি মাউন্টেড রাইফেলস রেজিমেন্ট। (2টি স্কোয়াড্রন) এবং ক্যান্টারবারি পদাতিক ব্যাটালিয়ন (1 কোম্পানি কম)। অফিসার কমান্ডিং ট্রুপ ছিলেন কর্নেল এ. এইচ. রাসেল। অ্যাথেনিক মোট 54 জন অফিসার, 1,259 জন পুরুষ এবং 339 টি ঘোড়া বহন করত। তিনি ওয়েলিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1914 সালের 16ই অক্টোবর পর্যন্ত সেখানে অবস্থান করেন, যখন সেখান থেকে নিরাপদে রওনা হওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তিনি হোবার্ট, আলবানি, কলম্বো, অ্যাডেন হয়ে প্রতিটি কনভয়ে যাত্রা করেন এবং অবশেষে 1914 সালের 3রা ডিসেম্বর সৈন্যদের নামানোর জন্য আলেকজান্দ্রিয়ায় পৌঁছান। সেই সময়ে এস. এস. অ্যাথেনিককে (মহামান্যের নিউজিল্যান্ড পরিবহন) এইচ. এম. এন. জেড. টি 11 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। তিনি ছিলেন নিউজিল্যান্ড থেকে পাঠানো সবচেয়ে বড় সৈন্যবাহী জাহাজ যা নিউজিল্যান্ড বাহিনীকে মধ্যপ্রাচ্যে নিয়ে গিয়েছিল। অ্যাথেনিক প্রথম বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে বেশ কয়েকবার পরিবহন হিসাবে কাজ করেছিলেন, তার প্রতিটি সমুদ্রযাত্রার জন্য একটি নতুন নম্বর ছিল। তাঁর কর্মজীবন জুড়ে, অ্যাথেনিক দক্ষিণ আফ্রিকা, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে 26,274 জন যাত্রী বহন করেছিলেন। 1928 সালে, তিনি একটি নরওয়েজিয়ান কোম্পানিতে আসেন এবং নাম পরিবর্তন করে এসএস পেলাগোস রাখা হয়। 1944 সালে টর্পেডো করা হয়, পরের বছর তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং 1962 সালে তার ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত তিনি কাজ চালিয়ে যান। রেফারেন্স উৎস থেকে জাহাজের বিবরণ অকল্যান্ড ওয়ার মেমোরিয়াল মিউজিয়ামের অ্যাথেনিক রেকর্ডে অ্যাথেনিক-শ্রেণীর সামুদ্রিক লাইনারের তালিকা ফ্লোটিলা অস্ট্রেলিয়ার ওয়েবসাইটে এনজেড ট্রান্সপোর্ট শিপ থেকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে নিউজিল্যান্ড পরিবহন হিসাবে অ্যাথেনিক্স পরিষেবার বিবরণ। বাইরের সংযোগ অ্যাথেনিক 1901 জাহাজের বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ চিত্র বেলফাস্টে নির্মিত যুক্তরাজ্যের জাহাজের যাত্রীবাহী জাহাজ যুক্তরাজ্যের হোয়াইট স্টার লাইনের স্টিমশিপের জাহাজ হারল্যান্ড এবং ওল্ফ দ্বারা নির্মিত জাহাজগুলি ধরে নিয়েছিল