Moltke Bridge
মোল্টকে সেতু জার্মানির বার্লিনে স্প্রী নদীর উপর নির্মিত একটি সেতু। 1891 সালে সম্পন্ন হওয়া এই রেলপথটি উত্তর তীরের প্রধান রেলস্টেশনের কাছে আল্ট-মোয়াবিটকে দক্ষিণ তীরের উইলি-ব্রান্ট-স্ট্র্যাব এবং চ্যান্সেলারির সাথে সংযুক্ত করে। ত্রিশ বছর ধরে প্রুশিয়ান সেনাবাহিনীর চিফ অফ স্টাফ ফিল্ড মার্শাল হেলমুথ ভন মোল্টকে দ্য এল্ডারের (1800-1891) নামে এই সেতুর নামকরণ করা হয়েছে। সেতুর কাজ শেষ হওয়ার ঠিক আগে মোল্টকে মারা যান এবং তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া কর্টেজ দ্বারা এটি উদ্বোধন করা হয়। সেতুটিতে জোহানেস বোয়েজ, কার্ল পাইপার এবং কার্ল বেগাসের মূর্তি দিয়ে সজ্জিত লাল প্রধান বেলেপাথর দিয়ে তৈরি স্প্রী জুড়ে তিনটি ক্রস করা খিলান রয়েছে। 1888 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1891 সালে শেষ হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে 1945 সালের এপ্রিল মাসে বার্লিনের যুদ্ধের সময় সেতুটি ভারী লড়াই দেখেছিল। জার্মান ডিফেন্ডাররা, এসএস এবং ভল্কস্টার্মের প্রায় 5000 সদস্য, সেতুটির উভয় প্রান্তে ব্যারিকেড করে এবং ভেঙে ফেলার জন্য তারের ব্যবস্থা করে। 28শে এপ্রিল মেজর-জেনারেল এস. এন.-এর নেতৃত্বে সোভিয়েত 3য় শক আর্মির ইউনিটগুলি। পেরেভার্টকিন, আল্ট-মোয়াবিট থেকে সেতুর দিকে যাওয়ার পথে লড়াই করে। তাদের লক্ষ্য ছিল সেতু থেকে মাত্র 600 মিটার (প্রায় 660 গজ) দূরে জার্মান রাইখস্ট্যাগ দখল করা। সন্ধ্যাবেলায় সোভিয়েতরা সেতুটি আক্রমণ করে। বিস্ফোরণের ফলে সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, একটি অংশ স্প্রিতে পড়ে যায়, তবে পুরুষ ও যানবাহন পার হওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। মধ্যরাতের মধ্যে, সোভিয়েতের 150তম এবং 171তম রাইফেল বিভাগগুলি জার্মানরা যে কোনও পাল্টা আক্রমণের বিরুদ্ধে ব্রিজহেডকে সুরক্ষিত করে ফেলেছিল। এখান থেকে তারা রেইচস্ট্যাগের দিকে অগ্রসর হয়, যা তারা 2 মে দখল করে। যদিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, সেতুটি যুদ্ধে বেঁচে যাওয়া কয়েকটি সেতুর মধ্যে একটি ছিল এবং দেখতে মূল নির্মাণের মতো, যদিও আধুনিক যান চলাচলের বোঝা বহন করার জন্য এটি মেরামত ও শক্তিশালী করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র সূত্রে জানা যায়, অ্যান্থনি অ্যান্ড ফিশার, ডেভিড, "দ্য ফল অফ বার্লিন", ডব্লিউ. ডব্লিউ. নর্টন অ্যান্ড কোম্পানি, নিউ ইয়র্ক, 1992, বিভর, অ্যান্টনি "বার্লিনঃ দ্য ডাউনফল 1945", ভাইকিং-পেঙ্গুইন বুকস, 2002, জার্মানিতে এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1891 ব্রিজ 1891 সালে সম্পন্ন বার্লিন বিল্ডিং এবং মিটে কাঠামোতে সেতু