River Moriston
মরিস্টন নদী () স্কটল্যান্ডের ইনভারনেস-শায়ারের একটি নদী। এটি লচ ক্লুয়ানিতে বাঁধের পতন থেকে লচ নেস পর্যন্ত বিস্তৃতভাবে পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয়। এর জল এবং এর উপনদীগুলিকে জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। মরিস্টন নদীটি লক ক্লুয়ানির পূর্ব প্রান্তে বাঁধের ঠিক নীচে শুরু হয়। লোচ থেকে ক্ষতিপূরণ জল ছেড়ে দিয়ে নদীর প্রবাহ বজায় রাখা হয়। লোচালশের কাইল থেকে লচ নেস পর্যন্ত এ887 রাস্তাটি নদীর গতিপথকে তার দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ অংশের জন্য ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে এবং এই মুহুর্তে উত্তর তীরে অবস্থিত। একটি ছোট নদী, অল্ট নাম পিথ্রেন, দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয়ে রাস্তার নিচে দিয়ে যায় এবং তার বাম তীরে চ্যানেলে যোগ দেয়। বান লয়েনে, একটি সেতু নদীর উপর দিয়ে এ87 রাস্তা বহন করে, কারণ এটি দক্ষিণ দিকে গ্লেন গ্যারি এবং গ্যারি নদীর দিকে যায়। সেতুর নিচে, লয়েন নদী ডান তীরে মিলিত হয়। এটি মূলত লচ লয়েনের পূর্ব প্রান্তে বাঁধ থেকে মুক্তিপ্রাপ্ত ক্ষতিপূরণ জল। এ887 রাস্তাটি সিয়েনাক্রোক ব্রিজের দক্ষিণ তীরে অতিক্রম করে। রাস্তাটি পূর্বে পুরানো সেতুটি অতিক্রম করেছিল, যা 1808-1811-এ টমাস টেলফোর্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং আরও কিছুটা নিচের দিকে অবস্থিত ছিল। এটি নদীর একটি প্রধান স্প্যান এবং একটি প্লাবন খিলান নিয়ে গঠিত। নদীটি একটি বড় বাঁক দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি ডো নদী এবং এর উপনদী অল্ট ভুরুইসগিধের জলের সাথে মিলিত হয়, যা উভয়ই আরও উজানে বাঁধযুক্ত। প্রধান খালটি পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে তার উত্তর তীরে টমক্রাস্কির গ্রাম অতিক্রম করে চলেছে। ডান তীরে একটি হ্যাচারি রয়েছে এবং তারপরে এ887 টরগয়েল ব্রিজের বাম তীরে অতিক্রম করে। 1811 সালে টেলফোর্ড এখানে একটি সেতু নির্মাণ করেছিলেন, কিন্তু 1818 সালে বন্যায় এটি ধ্বংস হয়ে যায়। পথটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি অস্থায়ী কাঠের সেতু স্থাপন করা হয়েছিল এবং বর্তমান তিন-খিলানযুক্ত কাঠামোটি 1823 সালে জোসেফ মিচেলের নকশায় সম্পন্ন হয়েছিল, যিনি টেলফোর্ডের প্রধান পরিদর্শক ছিলেন। বাইরের দুটি খিলান বিস্তৃত এবং মাঝখানের খিলানটি প্রশস্ত ও উঁচু। নদীর উভয় তীরে বিস্তৃত বন, যা ডুন্ড্রেগান জলাধারের অংশ হওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে প্রশস্ত হয়। বাঁধের পূর্ব প্রান্তে একটি বাঁধ জল আটকে রাখে এবং বাঁধের কাছাকাছি দক্ষিণ তীরে একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র অবস্থিত। নদীটি আবার সংকীর্ণ হয়ে যায়, কারণ এটি বাঁধ থেকে ক্ষতিপূরণ জল দিয়ে সরবরাহ করা হয় এবং তিনটি লোচ এবং একটি জলাধার থেকে দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয়ে অল্ট ভ্লারাইধের সাথে যোগ দেয়, যার সবগুলিই বাঁধযুক্ত। নদীটি অবশেষে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে যায় যখন এটি তার গতিপথের প্রধান বসতি ইনভারমোরিস্টনের কাছে পৌঁছায়। লচ নেসের তীর বরাবর চলা এ82 রাস্তাটি একটি দুই খিলানযুক্ত সেতুর উপর দিয়ে নদী অতিক্রম করত, নদীর ডান তীরে আরেকটি খিলান এবং বাম তীরে একটি তিন খিলানযুক্ত ক্ল্যাপার সেতু ছিল। এটি 1808-1811-এ কমিশন ফর হাইল্যান্ড রোডস অ্যান্ড ব্রিজের জন্য নির্মিত টেলফোর্ডের রাস্তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এটি 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ের বলে মনে করা হয়। 1933 সালে একটি প্রতিস্থাপন সেতু নির্মিত হয়, যা আরও কিছুটা নিচের দিকে ছিল। এটি একটি ছোট প্লাবন খিলান সহ একটি একক কংক্রিট স্প্যান নিয়ে গঠিত এবং এটি মিয়ার্স এবং কার্কাস-উইলসন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। নতুন সেতুর নিচে একটি নয়-পার্শ্বযুক্ত গজবো রয়েছে, যা নদীকে উপেক্ষা করে একটি পাথুরে বহির্ভাগের উপর অবস্থিত। এটি 19 শতকের গোড়ার দিকের। এর কিছু পরেই, নদীটি লচ নেসে প্রবাহিত হয়। জলবিদ্যুৎ শক্তি গ্যারি-মরিস্টন জলবিদ্যুৎ প্রকল্পটি উত্তর স্কটল্যান্ড জলবিদ্যুৎ বোর্ড দ্বারা নির্মিত বেশ কয়েকটি প্রকল্পের মধ্যে একটি, যা পার্বত্য অঞ্চলে জলশক্তির প্রচারের জন্য 1943 সালে গঠিত একটি সরকারি সংস্থা। তারা এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবনকে উদ্দীপিত করার জন্য দক্ষিণ পার্বত্য অঞ্চলে অনুরূপ প্রকল্প থেকে প্রাপ্ত মুনাফা এই ধরনের দূরবর্তী প্রকল্পগুলির তহবিলের জন্য ব্যবহার করেছিল। মরিস্টন নদীর অববাহিকা, যার মধ্যে রয়েছে লচ লয়েন এবং লচ ক্লুয়ানি। লচ লয়েন একটি বাঁধ দ্বারা আবদ্ধ, যা দীর্ঘ এবং উঁচু। লোচ থেকে ছেড়ে দেওয়া বেশিরভাগ জল একটি সুড়ঙ্গ বরাবর এবং লোচ ক্লুয়ানিতে যায়। পাইপলাইনে একটি ইন্ডাকশন জেনারেটর দ্বারা অল্প পরিমাণে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়। বাঁধটি একটি ভর মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ এবং 1956 সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ হয়। লোচ একটি এলাকা জুড়ে রয়েছে, পৃষ্ঠতল অর্ডন্যান্স ডেটাম (এ. ও. ডি) এর উপরে এবং এটি তুলনামূলকভাবে অগভীর। ক্লুয়ানি বাঁধটি দীর্ঘ এবং উঁচু একটি ভর মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ। মরিস্টন নদীর জন্য ক্ষতিপূরণ জল বাঁধের গোড়ায় অবস্থিত একটি ছোট বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। লয়েন বাঁধ এবং ক্লুয়ানি বাঁধ উভয়ই গ্রাউন্ড ব্লাস্ট ফার্নেস স্ল্যাগ ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল, যা সিমেন্টের 70 শতাংশ প্রতিস্থাপন করেছিল যা অন্যথায় ব্যবহৃত হত, যা পোর্টল্যান্ড সিমেন্টের পরিমাণ হ্রাস করে। এই প্রকল্পটি ছিল ব্রিটেনে প্রথমবার এই কৌশলটি ব্যবহার করা হয়েছিল। লচ ক্লুয়ানি লচ লয়েনের চেয়ে অনেক গভীর। এটি একটি এলাকা জুড়ে রয়েছে এবং এর পৃষ্ঠতল হল এ. ও. ডি, যা বাঁধ নির্মাণের আগের তুলনায় বেশি। লচ ক্লুয়ানি থেকে একটি সুড়ঙ্গ এবং প্রেসার শ্যাফ্টের মাধ্যমে সিয়েনাক্রকের একটি বিদ্যুৎকেন্দ্রে জল সরবরাহ করা হয়। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি মাটির নিচে নির্মিত হয়েছিল এবং 1956 সালে যখন এটি সম্পন্ন হয়েছিল তখন এটি দেশের প্রথম ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির মধ্যে একটি ছিল। এই ব্যবস্থাটি একটি হেড অফ সরবরাহ করে এবং স্টেশনটি 20 মেগাওয়াট উৎপাদন করতে পারে। স্টেশনে একটি ছোট জেনারেটরও রয়েছে, যা স্টেশনের পূর্ণ ক্ষমতার প্রয়োজন না হলে নদীতে ক্ষতিপূরণ জল ছেড়ে দিতে পারে। লচ ক্লুয়ানি থেকে প্রধান সরবরাহ ছাড়াও, ডো নদী এবং এর উপনদীগুলির উপরের অংশ থেকে জল সংগ্রহ করা হয় এবং একটি শাখা সুড়ঙ্গে খাওয়ানো হয়, যেখানে এটি সরাসরি টারবাইন দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা পরবর্তী ব্যবহারের জন্য লচ ক্লুয়ানি-তে খাওয়ানো যেতে পারে। ডান্ড্রেগান জলাধার গঠনের জন্য 1957 সালে লক ক্লুয়ানি বাঁধের কিছু নিচের দিকে মরিস্টন নদীর উপর একটি বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি ভর মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ যা লম্বা এবং উঁচু, এবং গ্লেনমোরিস্টন পাওয়ার স্টেশনের জন্য একটি হেডপন্ড তৈরি করে যা মাটির নিচে, এবং একটি উল্লম্ব খাদ দ্বারা খাওয়ানো হয়। একবার জল দুটি 18 মেগাওয়াট টারবাইনের মধ্য দিয়ে চলে গেলে, এটি ব্যাস এবং প্রায় দীর্ঘ একটি টেলরেস সুড়ঙ্গের মাধ্যমে মরিস্টন নদীর মুখে প্রবাহিত হয়। জলাধারের স্তর স্বয়ংক্রিয় সেক্টর গেট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বাঁধের মধ্যে নির্মিত আরেকটি ছোট বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মাধ্যমে নদীর জন্য ক্ষতিপূরণের জল ছেড়ে দেওয়া হয়। যখন বাঁধটি নির্মিত হয়েছিল, তখন একটি বোরল্যান্ড ধরনের মাছের পাস অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যাতে মাছগুলি কাঠামোর বাইরে উজানে যেতে পারে। 1962 সালে মরিস্টন নদীর উপর একটি তৃতীয় বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ করা হয়। লিভিশি স্টেশনটি 15 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করে এবং এর একটি প্রধান উৎস হল ভ্লারাইধ জলাধার। এটি একটি প্রধান পুকুর হিসাবে কাজ করে, তবে এর জল লোচ এ ক্রাথাইচ, লোচ লেইথ এবং লোচ মা স্ট্যাক থেকে সরবরাহ দ্বারা পরিপূরক হয়, যার সবগুলিই ছোট বাঁধ নির্মাণের মাধ্যমে তাদের ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে। এই লোচগুলি থেকে স্থানান্তর গ্লেনমোরিস্টন বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। উপরন্তু, জলসেচগুলির একটি ব্যবস্থা ডুন্ড্রেগান জলাধারের নিম্নমুখী মরিস্টনে প্রবাহিত প্রবাহ থেকে জল সংগ্রহ করে এবং তাদের প্রবাহের কিছু অংশ ভ্লারাইধ জলাশয়ে সরবরাহ করে। স্টেশনগুলি দ্বারা উৎপাদিত বিদ্যুৎ ওভারহেড ট্রান্সমিশন লাইন দ্বারা ফোর্ট উইলিয়ামের কাছে আউচটেরুইতে সরবরাহ করা হয়, যেখানে একটি স্যুইচিং স্টেশন এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র রয়েছে। আউকটেরিউ থেকে 132 কেভি লাইন বিভিন্ন দিকে বিদ্যুৎ বিতরণ করে। কোরিইয়ারিক পাসের উপরের দিকগুলি খুব উন্মুক্ত, এ. ও. ডি-র উচ্চতায় পৌঁছায় এবং ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম করার জন্য উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ডালগুলি লাইনে ইনজেকশন দেওয়া হয়। উপকারিতা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির নির্মাণ এই অঞ্চলে কিছু সুবিধা নিয়ে এসেছে, যা কেবল প্রত্যন্ত সম্প্রদায়গুলিকে বিদ্যুৎ সরবরাহের চেয়েও বিস্তৃত। ডুন্ড্রেগনের বাঁধটি এমন একটি স্থানে নির্মিত হয়েছিল যেখানে আগে একটি জলপ্রপাত ছিল, যার ফলে নদীতে স্যামন মাছের স্থানান্তর অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। যাইহোক, একটি বোরল্যান্ড ফিশ পাস, যা একটি নেভিগেশন লকের মতো একইভাবে কাজ করে, এই স্থানে নির্মিত হয়েছিল এবং পার্শ্ববর্তী গ্যারি নদীর বিপরীতে, যেখানে স্যামনের মজুদ মারাত্মকভাবে হ্রাস পেয়েছে, স্যামন নদীতে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করেছে এবং জনসংখ্যা স্থিতিশীল বা বৃদ্ধি পাচ্ছে। গ্লেন মরিস্টন এবং গ্লেন গ্যারি উভয়ের মধ্যে জলবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি নির্মিত হওয়ার সময়, গ্লেনগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাগুলি উন্নত করা হয়েছিল। ইনভারগারি থেকে লোচালশের কাইল পর্যন্ত প্রধান রাস্তাটি পূর্বে গ্লেন গ্যারি বরাবর টমডাউনের গ্রাম পর্যন্ত চলেছিল, বর্তমান লোচের কেন্দ্রের কাছে একটি সংকীর্ণ বিন্দুতে লোচ লয়েন অতিক্রম করার জন্য উত্তর দিকে বাঁক নিয়েছিল এবং বর্তমান লোচ ক্লুয়ানির পশ্চিম প্রান্তে ক্লুয়ানি ইন পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিম দিকে অব্যাহত ছিল। যখন লচ লয়েনের স্তর বাড়ানো হয়, তখন ক্রসিং পয়েন্টটি নিমজ্জিত হয় এবং একটি নতুন এ87 রাস্তা নির্মিত হয়, যা লচ গ্যারির পূর্ব প্রান্তের কাছে পুরানো রাস্তা থেকে উত্তর দিকে বাঁক নেয়, লচ লয়েনের তীরের অংশ বরাবর চলে যায় এবং লয়েন নদী অতিক্রম করে লোচের পূর্ব প্রান্ত অতিক্রম করে, বন লয়েনে এ887 ইনভারমোরিস্টন থেকে লোচালশ রোডের কাইলের সাথে যোগ দেয়। 2012 সালে নিম্ন মাত্রার বৃষ্টিপাত এবং নিম্ন স্তরের লোচের কারণে একটি মূল সেতু দৃশ্যমান হয়। গ্রন্থপঞ্জি তথ্যসূত্র স্কটল্যান্ডের ভূগর্ভস্থ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মরিস্টন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বাহ্যিক সংযোগ