JNR Class C12
ক্লাস সি12 হল 1932 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত জাপানি সরকারি রেলপথ এবং জাপানি জাতীয় রেলপথ দ্বারা নির্মিত এক ধরনের 2-6-2 টি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। হিদেও শিমা মোট 282টি ক্লাস সি12 লোকোমোটিভ নির্মাণ ও নকশা করেছিলেন। জাপানের বাইরে পরিষেবা উত্তর চীন পরিবহন কেন্দ্র, চীন রেলপথ পিএল51, ভিয়েতনাম রেলপথ 131 1938 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত, 60টি সি12 কে মিটার গেজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং উত্তর চীন পরিবহন কোম্পানিতে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তারা প্রাথমিকভাবে ঝেংডিং এবং তাইয়ুয়ানের মধ্যে কাজ করত। এগুলিকে পি. এল. ই. এ (পিওরএ) শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1939 সালে শিজিয়াঝুয়াং-তাইয়ুয়ান রেলপথকে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত করা হয়, এই লোকোমোটিভগুলি দাতং-পুঝু রেলপথের উত্তর অংশে সরানো হয়। গণপ্রজাতন্ত্রী চীন প্রতিষ্ঠার পর, চীন রেলওয়ে তাদের দখল করে নেয়, যেখানে তাদের 1951 সালে 51 এবং 1959 সালে পিএল 51 শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1956 সালে দাতং-পুঝু রেলপথের উত্তর অংশটিকে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত করা হয়, সেগুলি ভিয়েতনামে স্থানান্তরিত করা হয় এবং সেগুলিকে 131 শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। তাইওয়ান রেলওয়ে প্রশাসন সিকে120 1936 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত, নিপ্পন-শারিয়ো তাইওয়ান রেলওয়ের গভর্নর-জেনারেলের জন্য 7টি সি12-এ নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, তারা তাইওয়ান রেলওয়ে প্রশাসন দ্বারা দখল করা হয়, এবং তারা সিকে120 শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। চ্যাংহুয়া লোকোমোটিভ ডিপোতে সিকে124 সংরক্ষিত রয়েছে। ইন্দোনেশিয়ান স্টেট রেলওয়ে ক্লাস সি32 1943 সালে, ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনী 1067 মিমি গেজ সহ সামরিক পরিবহনের জন্য জাভার সুরাবায়ায় দুটি লোকোমোটিভ, সি12 94 এবং সি12 168 পাঠায়। তারা সিডোটোপো ডিপোতে অবস্থিত ছিল। মূল নকল কাপলারটি নরওয়েজিয়ান কাপলার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, ইন্দোনেশিয়ান রেলপথ দুটি লোকোমোটিভ গ্রহণ করে এবং সি 32 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ইন্দোনেশিয়ান রেলওয়ে কেবল সুরাবায়া অঞ্চলে পণ্যবাহী ওয়াগনগুলির জন্য শান্টার হিসাবে এগুলি ব্যবহার করত কারণ তাদের প্রোফাইল ইন্দোনেশিয়ান রেলওয়ে লোডিং গেজের জন্য খুব বড়। 1980-এর দশকে দুটি ইঞ্জিনই ভেঙে ফেলা হয়। সংরক্ষিত উদাহরণ 26 টি ক্লাস সি 12 লোকোমোটিভ সংরক্ষণ করা হয়েছে, নীচে তালিকাভুক্ত হিসাবে, চারটি কাজের ক্রমে রয়েছে। অপারেশনাল সি12 66: মূকা রেলওয়ে মূকা লাইন, মূকা, তোচিগি (অপারেশনাল) সি12 167: ওয়াকাসা রেলওয়ে (অপারেশনাল, কম্প্রেসড এয়ার-এ চলে) সি12 244: আকেচি লাইন (অপারেশনাল, কম্প্রেসড এয়ার-এ চলে) সি12 4 (সিকে124): তাইওয়ান রেলওয়ে, চাঙ্গহুয়া রেলওয়ে রাউন্ডহাউস (অপারেশনাল) স্ট্যাটিক সি12 2: মিকাসা, হোক্কাইডো সি12 5 সি12 6 সি12 29 সি12 38 সি12 49 সি12 60 সি12 64 সি12 67 সি12 69 সি12 74 সি12 85 সি12 88: ইতোইগাওয়া, নিগাটা সি12 119 (131-428): দা লাট রেলওয়ে স্টেশনে সংরক্ষিত। সি12 171 সি12 187 সি12 199 সি12 208: আইগাওয়া রেলওয়ে, শিমাদা, শিজুওকা (যন্ত্রাংশের জন্য ব্যবহৃত) সি12222 সি12 230 সি12231: ইউচিকো, এহাইমের ইউচিকো স্টেশনের সামনে সংরক্ষিত। 1939 সালে নির্মিত এবং 1970 সালে প্রত্যাহার করা, 1997 সালে উচিকো স্টেশনে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে এটি প্রথম একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের মাঠে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। সি12 241 সি12 259 সি12 280: কোমাৎসুশিমার কোমাৎসুশিমা স্টেশন পার্কে সংরক্ষিত, টোকুশিমা সি12 287 আরও দেখুন জাপান রেলওয়ে লোকোমোটিভ নম্বরিং এবং শ্রেণীবিভাগ জে. এন. আর ক্লাস সি58 জে. এন. আর ক্লাস সি63 জাপানের 1067 এম. এম গেজ লোকোমোটিভ জাপানের বাষ্প লোকোমোটিভ চীনের বাষ্প লোকোমোটিভ তাইওয়ানের বাষ্প লোকোমোটিভ <আই. ডি1> টি লোকোমোটিভ হিটাচি লোকোমোটিভ কাওয়াসাকি লোকোমোটিভ 1932 সালে প্রবর্তিত জাপান রেলওয়ে লোকোমোটিভের সংরক্ষিত বাষ্প লোকোমোটিভ