HMS Phoenix (1879)
এইচ. এম. এস ফিনিক্স 1879 সালে চালু করা একটি স্লুপ ছিল। 1882 সালের 12ই সেপ্টেম্বর কানাডার প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। ডিজাইন দ্য ডোটেরেল ক্লাসটি উইলিয়াম হেনরি হোয়াইটের 1874-এর উন্নয়ন হিসাবে নাথানিয়েল বার্নাবি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। অসপ্রেদের সুন্দর ক্লিপার ধনুকটি একটি উল্লম্ব কান্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী ছিল। কাঠামোটি একটি লোহার ফ্রেমের উপর কাঠের তক্তা সহ যৌগিক নির্মাণের ছিল। প্রপালশন শক্তি তিনটি নলাকার বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হত, যা একটি একক স্ক্রু চালিত দুই সিলিন্ডার অনুভূমিক যৌগ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিনে বাষ্প সরবরাহ করত। এই ব্যবস্থাটি তৈরি হয়েছিল এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল। এই শ্রেণীর অস্ত্রবাহী জাহাজগুলি পিভটিং মাউন্টে দুটি 7 ইঞ্চি (90 সিডব্লিউটি) মুজেল-লোডিং রাইফেল বন্দুক এবং চারটি 64-পাউন্ডার মুজেল-লোডিং রাইফেল বন্দুক (দুটি পিভটিং মাউন্টে এবং দুটি ব্রডসাইডে) দিয়ে সজ্জিত ছিল। চারটি মেশিনগান এবং একটি হালকা বন্দুক অস্ত্রশস্ত্র সম্পূর্ণ করে। পালের পরিকল্পনা এই শ্রেণীর সমস্ত জাহাজে একটি বার্ক রিগ, অর্থাৎ বর্গাকার-রিগড ফোরমাস্ট এবং মেইনমাস্ট এবং কেবল মিজেন মাস্তুলের উপর সামনের এবং পিছনের পাল সরবরাহ করা হত। ক্রু ফিনিক্সের 140-150 পুরুষদের একটি স্বাভাবিক পরিপূরক থাকত। নির্মাণ ফিনিক্স ডেভনপোর্ট ডকইয়ার্ড থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1878 সালের 8 জুলাই স্থাপন করা হয়েছিল। 1879 সালের 16ই সেপ্টেম্বর এটি চালু করা হয় এবং 1880 সালের 20শে এপ্রিল কমিশন করা হয়। তার ধরনের সার্ভিস স্লুপগুলি ব্রিটেনের বিস্তৃত সামুদ্রিক সাম্রাজ্যে টহল দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং সাধারণত বর্ধিত সময়ের জন্য বিদেশী স্টেশনগুলিতে পাঠানো হত। সাধারণত নাবিকরা তাদের জাহাজটি সদ্য আগত নাবিকদের হাতে তুলে দেওয়ার আগে এবং অন্য জাহাজে করে বাড়ি ফিরে আসার আগে বেশ কয়েক বছরের কমিশন পরিবেশন করত। ফিনিক্সকে উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে পাঠানো হয়েছিল। 1882 সালের 12ই সেপ্টেম্বর সকালে কমান্ডার হুবার্ট গ্রেনফেলের নেতৃত্বে রেক ফিনিক্স কুইবেকের গ্যাস্পে ত্যাগ করেন। তাঁর সঙ্গে তিনি নোভা স্কটিয়ার ক্যানসোতে যাচ্ছিলেন। বাতাস ছিল উত্তর-পূর্ব দিকের ঝড়ো হাওয়া এবং বৃষ্টিপাতের সাথে সমুদ্র ঘন ছিল। উত্তর-পশ্চিম থেকে ইস্ট পয়েন্টের কাছে যাওয়ার সময়, ছোট পালের নিচে এবং অন্ধকারে, ইস্ট পয়েন্ট লাইটের দূরত্ব 4 বা 5 মাইল বলে বিচার করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, দূরত্বটি প্রতারণামূলক ছিল, এবং জোয়ারের স্রোত জাহাজটিকে পূর্ব পয়েন্টের দিকে যতটা সম্ভব বহন করছিল, জাহাজটি আনুমানিক অবস্থানে পূর্ব পয়েন্ট রিফের দিকে প্রবাহিত হয়েছিল। পুরো 13 সেপ্টেম্বর জাহাজটিকে বাঁচানোর চেষ্টায় ব্যয় করা হয়েছিল, তবে জাহাজ এবং স্থলভাগের মধ্যে নৌকার চলাচলের জন্য সমুদ্র খুব রুক্ষ ছিল। 14ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে স্থানীয় জেলেরা ফিনিক্সের দিকে একটি নৌকা নিয়ে যেতে সক্ষম হয়, যা এতক্ষণে প্রাচীরের উপর সোজা হয়ে বসে ছিল এবং ডেকের উপর প্লাবিত হয়েছিল। গ্রেনফেল নৌকা এবং রাফটগুলিকে উপকূলের জন্য তৈরি করার নির্দেশ দেয় এবং জাহাজে থাকা সবাইকে নিরাপদে অবতরণ করানো হয়। হ্যালিফ্যাক্স থেকে টেলিগ্রামের মাধ্যমে নর্দাম্পটনকে ফিরিয়ে আনা হয় এবং উত্তর আমেরিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনের প্রধান সেনাপতি রিয়ার অ্যাডমিরাল স্যার ফ্রান্সিস লিওপোল্ড ম্যাকক্লিন্টককে নিয়ে আসা হয়। আবহাওয়া খারাপ ছিল এবং 19শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ফিনিক্সের জাহাজের কোম্পানিকে যাত্রা করতে দেওয়া যায়নি। দুটি ছোট জাহাজ, ফোম এবং চার্জারের সাহায্যে, ফিনিক্সের বন্দুক এবং ভারী সরঞ্জাম উদ্ধার করা হয়েছিল, তবে এটি স্পষ্ট ছিল যে জাহাজটি পুনরায় চালু করা যায়নি এবং ধ্বংসাবশেষের উদ্ধারের অধিকার 3,000 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়েছিল। তদন্ত পর্ষদ জানতে পেরেছিল যে আলোর পরিসীমা নির্ধারণের জন্য অপর্যাপ্ত প্রচেষ্টা করা হয়েছিল এবং পরিচালিত গতিপথগুলি বিপজ্জনক ছিল। কমান্ডার গ্রেনফেলকে কঠোর তিরস্কার করা হয় এবং বরখাস্ত করা জাহাজ, নেভিগেটিং অফিসার লেফটেন্যান্ট জন হিল, এক বছরের জ্যেষ্ঠতা হারান এবং বন্দুকধারীকে তিরস্কার করা হয়। 1883 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে নিচু জলে মাত্র কয়েকটি পাঁজর দেখা গিয়েছিল এবং ধ্বংসাবশেষের ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অবশিষ্টাংশগুলি এখন জলের চেয়েও কম জায়গায় রয়েছে। ধ্বংসাবশেষটি ডুব দেওয়া যেতে পারে, যদিও শক্তিশালী জোয়ারের স্রোত এই অঞ্চলটিকে সবচেয়ে অভিজ্ঞদের ছাড়া সকলের জন্য বিপজ্জনক করে তোলে। বিবরণ বাহ্যিক যোগসূত্র সূত্র যুক্তরাজ্যের ভিক্টোরিয়ান যুগের জাহাজ 1879 সালের সেপ্টেম্বর মাসে প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ উপকূলের জাহাজডুবির ঘটনায় ডেভনের প্লাইমাউথে নির্মিত জাহাজ