Culver Rigid Midget
কালভার রিগিড মিডজেট একটি আমেরিকান মিড-উইং, সিঙ্গেল সিট গ্লাইডার যা 1941 সালে ইরভ কালভার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপটি রে পার্কার এবং বিল বোমার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1947 সালে নকশা ও উন্নয়ন সম্পন্ন হয়েছিল কালভার 1941 সালে স্ক্রিমিং উইনারের বিকাশ হিসাবে রিগিড মিডজেট ডিজাইন করেছিলেন, তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে 1947 সাল পর্যন্ত কোনও প্রোটোটাইপ নির্মাণ করা হয়নি। রিগিড মিডজেট স্ক্রিমিং উইনারের অনুরূপ, তবে মিডজেটের একটি ডানা রয়েছে যা বৃহত্তর এবং এটি একটি ভিন্ন এয়ারফয়েল ব্যবহার করে। প্রথম মিডজেট পার্কার এবং বোমার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে বেলো ফ্লেক্স সিসি 4-36 হিসাবে নিবন্ধিত। বোমার প্রায় 1971 সালে বিমানটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার ও পুনর্নির্মাণ করেন এবং এটি জাতীয় সোয়ারিং জাদুঘরে দান করেন। বিমানটি কাঠ দিয়ে তৈরি, ডানা এবং লেজের পৃষ্ঠতল ডোপড বিমানের ফ্যাব্রিকে আচ্ছাদিত এবং ফিউজলেজ কাঠ দিয়ে আবৃত। ডানাটি একটি ছোট স্প্যানের। ল্যান্ডিং গিয়ার হল একটি স্থির মোনোহুইল। ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যানোগা পার্কের জর্জ গ্রফের পরিকল্পনা থেকে একটি দ্বিতীয় মিডজেট তৈরি করা হয়েছিল। তৃতীয়টি, পরিকল্পনা থেকে নির্মিত, উল্লেখ করা হয়েছিল যখন এটি 1970-এর দশকে সোয়ারিং ম্যাগাজিনে বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়েছিল। পার্কার পিজে-1 টাইনি মাইটটি মিডজেট থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং পার্কার এবং ডিক জনসন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যদিও এটি সম্পন্ন হওয়ার সময় এটি মিডজেট থেকে যথেষ্ট বিবর্তিত হয়েছিল। 1947 সালে টেক্সাসের উইচিটা ফলসে অনুষ্ঠিত ইউএস ন্যাশনালসে পার্কারের বিমানটি চালানোর জন্য প্রথম মিডজেটটি সময়মতো সম্পন্ন হয়েছিল, যেখানে তিনি তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। সেই প্রতিযোগিতায় পার্কারের উড়ানগুলির মধ্যে একটি উড়ান অন্তর্ভুক্ত ছিল। বোমার এবং পার্কার বিমানে 1000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে উড়েছিলেন এবং বোমার উল্লেখ করেছিলেন যে এটির সুন্দর পরিচালনার বৈশিষ্ট্য ছিল, কোনও কুফল ছিল না এবং এর ছোট ডানা সহ অত্যন্ত কৌশলগত ছিল। প্রদর্শনীতে জাতীয় সোয়ারিং মিউজিয়াম-পার্কার এবং বোমারের প্রোটোটাইপ, "স্টোরেজ" স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত (রিজিড মিডজেট) আরও দেখুন রেফারেন্স 1940-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পালতোলা বিমান হোমবিল্ট বিমান বিমান প্রথম 1947 সালের মিড-উইং বিমানে উড়েছিল