Howard Wright 1910 Monoplane
হাওয়ার্ড রাইট 1910 মনোপ্লেন একটি প্রাথমিক ব্রিটিশ বিমান ছিল। এটি 1909 থেকে 1910 সালের মধ্যে ইংল্যান্ডের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় বিমান প্রকৌশলী রাইট দ্বারা নির্মিত অনুরূপ নকশার একটি সিরিজ ছিল। এর মধ্যে তিনটি 1910 সালে অলিম্পিয়ায় অনুষ্ঠিত অ্যারো শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। বিখ্যাত ইংরেজ অগ্রগামী বিমানচালক এবং বিমান ডিজাইনার টমাস সোপউইথ একটি উদাহরণে উড়তে শিখেছিলেন। হাওয়ার্ড রাইট 1910 মনোপ্লেন ডব্লিউ. ও. দ্বারা পরিকল্পিত অনুরূপ বিমানের একটি সিরিজ ছিল। 1909 এবং 1910 সালে হাওয়ার্ড টি. রাইটের জন্য ম্যানিং। 1910 সালের মনোপ্লেনটি রাইটের ভাই ওয়ারউইকের জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং লন্ডনে 1910 সালের অ্যারো প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে রাইটের জন্য ম্যানিং দ্বারা নকশাকৃত আরও দুটি অনুরূপ বিমানও প্রদর্শিত হয়েছিল। অন্যান্য বিমানের মতো 1910 সালের মনোপ্লেনটি একটি ট্র্যাক্টর মনোপ্লেন ছিল যার একটি অনাবৃত তার-বন্ধনীযুক্ত কাঠের ফিউজলেজ ছিল। এটি 40 এইচপি (30 কিলোওয়াট) ই. এন. ভি দ্বারা চালিত ছিল। জল-শীতল ইঞ্জিন। ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিত কাঠের ডানা ফিউজলেজের উপরের লম্বা অংশে লাগানো ছিল, যা লেজের দিকে একটি অনুভূমিক ছুরি-প্রান্তে সংকুচিত ছিল, একটি আয়তক্ষেত্রাকার রডার এবং প্রতিটি প্রান্তে টিপ লিফট সহ একটি নির্দিষ্ট অনুভূমিক স্থিতিশীল বহন করে। টান কমানোর জন্য, উইং ব্রেসিং-এ তারের পরিবর্তে ফ্ল্যাট স্টিলের ফিতা ব্যবহার করা হত, আন্ডার ক্যারেজের স্ট্রটগুলি স্ট্রিমলাইন বিভাগের ছিল এবং কাঠের প্রপেলারে একটি পালিশ করা অ্যালুমিনিয়াম স্পিনার লাগানো হত। যমজ রেডিয়েটারগুলি প্রতিটি ডানার ভিতরের প্রান্তে অবস্থিত ছিল, ডানার অংশটি অনুসরণ করার জন্য বাঁকানো ছিল। বিমানটি 1910 সালে অলিম্পিয়ায় অ্যারো প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল, তারপরে এটি পরীক্ষার জন্য ইস্টচার্চে রয়্যাল অ্যারো ক্লাবের উড়ন্ত মাঠে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে এটি প্রথম 3 এপ্রিল ওয়ারউইক রাইট দ্বারা চালিত হয়েছিল। ওয়ারউইক রাইট যখন ব্রুকল্যান্ডসে অবতরণের সময় দর্শকদের এড়াতে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন এবং এয়ারফিল্ডের প্রান্তে একটি পাথরের মধ্যে দৌড়ে গিয়ে আন্ডার ক্যারেজটি ছিঁড়ে ফেলেছিলেন তখন প্রোটোটাইপটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিলঃ ফিউজলেজ, ডানা এবং পাইলট এগিয়ে যাচ্ছিল, পার্শ্ববর্তী নিকাশী খামারে বিশ্রাম নিতে এসেছিল। একই সময়ে একটি দ্বিতীয় উদাহরণ জি. এল দ্বারা উড়ানো হয়েছিল। হিন্ডস হাওয়েল, যিনি ওয়ারউইক রাইটের গাড়ি ব্যবসায় নিযুক্ত ছিলেন। ইঞ্জিনের নীচে একটি পূর্ণ-স্প্যান লিফট এবং একটি ব্লক রেডিয়েটার থাকার ক্ষেত্রে এটি সামান্য ভিন্ন ছিল। 1910 সালের 26শে মার্চ এই বিমানটি প্রথম উড়িয়ে দেওয়া হয়। 1910 সালের অক্টোবরে থমাস সোপউইথ একটি তৃতীয় বিমান কিনেছিলেন এবং অবিলম্বে ক্ষতিগ্রস্ত হন, যিনি ব্রুকল্যান্ডসে বিমানটি সরবরাহ করার পরে সংক্ষিপ্ত ট্যাক্সিং ট্রায়াল করেছিলেন এবং তারপরে তার প্রথম টেকঅফের চেষ্টায় থেমে গিয়েছিলেন। সোপউইথ অক্ষত ছিল এবং বিমানটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। কয়েক দিন পরে সোপউইথ তার পরবর্তী প্রচেষ্টায় যথেষ্ট ভাল করতে সক্ষম হন, কিন্তু 4ঠা নভেম্বর একটি সিলিন্ডার হেড ফেটে যায় এবং সোপউইথ বিমানটি বিক্রি করে দেন, একটি বাইপ্লেন কিনেছিলেন যা রাইট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। আরও দেখুন নোটস রেফারেন্স পেনরোজ, হ্যারাল্ড ব্রিটিশ এভিয়েশনঃ দ্য পাইওনিয়ার ইয়ার্স। লন্ডনঃ পুটনাম, 1967 র্যানসম, এস এবং ফেয়ারক্লো, আর ইংলিশ ইলেকট্রিক এয়ারক্রাফট এবং তাদের পূর্বসূরীরা। লন্ডনঃ পুটনম, 1987-এর 1910-এর দশকের ব্রিটিশ পরীক্ষামূলক বিমান বিমানটি 1910 সালে প্রথম উড়েছিল।