Suburban Express
শহরতলি এক্সপ্রেস একটি বাস পরিষেবা ছিল যা আমেরিকার মধ্য-পশ্চিমের ছয়টি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের পরিবহন পরিষেবা প্রদান করত, প্রাথমিকভাবে শিকাগো এলাকায় আসা-যাওয়া করার জন্য। বিমানবন্দরের শাটলগুলি "ইলিনি শাটল" নামে পরিচালিত হত। কোম্পানিটি অন্যান্য বাহকদের কাছ থেকে বাসের চুক্তি করে এবং ইলিনয়ের চ্যাম্পেইনে অবস্থিত ছিল। 1980-এর দশকে, সাব-আরবান এক্সপ্রেস শ্যাম্পেইন এবং শিকাগোর মধ্যে গ্রেহাউন্ডের বাসের একচেটিয়া আধিপত্য ভেঙে দেয়, যার ফলে একটি মূল্য যুদ্ধের সৃষ্টি হয় যা শিক্ষার্থীদের ভাড়া অর্ধেকেরও বেশি কমিয়ে দেয়। 1994 সাল থেকে, এটি অসম্মানিত অর্থ প্রদান, জালিয়াতি এবং এর পরিষেবার শর্তাবলী লঙ্ঘনের অভিযোগে কমপক্ষে 200 টি মামলা দায়ের করেছে, যার ফলে শিক্ষার্থীরা অনলাইনে বাস পরিষেবার সমালোচনা করেছে। 2019-এর 7ই মে শহরতলি এক্সপ্রেস পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। ইতিহাস শহরতলি এক্সপ্রেস 1983 সালের শেষের দিকে কাজ শুরু করে। সেই সময়ে, শ্যাম্পেইন এবং ইলিনয়ের শিকাগো অঞ্চলের মধ্যে নির্ধারিত বাস পরিষেবা গ্রেহাউন্ড লাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি একচেটিয়া ছিল এবং আরবানা-শ্যাম্পেইনের ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের (ইউআইইউসি) মাধ্যমে একচেটিয়া টিকিট বিক্রির মাধ্যমে শক্তিশালী হয়েছিল। 1983 সালের নভেম্বর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে গ্রেহাউন্ড লাইনের চালকদের দেশব্যাপী ধর্মঘটের সম্মুখীন হতে হয়। গ্রেহাউন্ড ধর্মঘটের সময় থ্যাঙ্কসগিভিং বিরতির জন্য, ডেনিস টোয়েপেন, যিনি তখন ইউ. আই. ইউ. সি-র 19 বছর বয়সী ছাত্র এবং পরে শহরতলি এক্সপ্রেসের প্রতিষ্ঠাতা, ছয়টি বাস ভাড়া করেছিলেন, একজন স্থানীয় ট্র্যাভেল এজেন্টের মাধ্যমে টিকিট বিক্রি করেছিলেন, বিজ্ঞাপনে 600 ডলার ব্যয় করেছিলেন এবং গ্রেহাউন্ডের ভাড়া 4 থেকে 8 ডলার কমিয়ে দিয়েছিলেন। থ্যাঙ্কসগিভিং 1983 পরিষেবা প্রায় 300 শিক্ষার্থীকে বহন করেছিল। 1984 সালের জানুয়ারিতে, এবং তারপর ওয়েস্টার্ন ট্রেলস ট্রান্সপোর্টেশন নামে, কোম্পানিটি নিয়মিত সাপ্তাহিক এবং ছুটির পরিষেবা ঘোষণা করে। ইউ. আই. ইউ. সি-এর ভ্রমণ কেন্দ্র বলেছে যে এটি গ্রেহাউন্ডের কমিশনের উপর নির্ভর করে এবং রাজস্ব হারানোর আশঙ্কা করে, প্রাথমিকভাবে তাদের কম দাম সত্ত্বেও প্রতিযোগিতামূলক টিকিট বিক্রি করতে অস্বীকার করে। ভ্রমণ কেন্দ্রটি সংক্ষেপে নিজস্ব প্রতিযোগিতামূলক চার্টার পরিষেবাও সরবরাহ করেছিল। 1984 সালে, কোম্পানি এবং গ্রেহাউন্ডের মধ্যে একটি ভাড়া যুদ্ধ শ্যাম্পেইন এবং শিকাগোর মধ্যে দাম পঞ্চাশ শতাংশেরও বেশি কমিয়ে দেয়। নতুন প্রতিযোগিতার প্রতিক্রিয়ায়, গ্রেহাউন্ড তার দাম প্রায় 36 ডলার থেকে কমিয়ে 14.75 করে এবং ইলিনয় বাণিজ্য কমিশনে দুটি অভিযোগ দায়ের করে। 1985 সালের ফেব্রুয়ারিতে, কোম্পানিটি, যা তখন শহরতলি এক্সপ্রেস নামে পরিচিত ছিল, গ্রেহাউন্ডকে শিকারী মূল্যের সাথে অভিযুক্ত করে, দাবি করে যে $14.75 দাম গ্রেহাউন্ডের খরচের চেয়ে কম ছিল এবং প্রতিযোগীদের ব্যবসা থেকে বের করে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সাব-আরবান এক্সপ্রেসের আইনজীবীর মতে, বিচার বিভাগ গ্রেহাউন্ডকে একটি চিঠি পাঠানোর পরে, বাস পরিষেবা তাদের হার 3 ডলার বাড়িয়েছে। শহরতলি এক্সপ্রেস 1985 সালে ইস্টার্ন ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ে এবং 1989 সালে ইলিনয় স্টেট ইউনিভার্সিটিতে তার পরিষেবা প্রসারিত করে। 2002 সালে, কোম্পানিটি চ্যাম্পেইন এলাকায় স্ব-পরিষেবা টিকিট কিয়স্ক চালু করে। কোম্পানির ইলিনি শাটল 2004 সালের অক্টোবরে ইউ. আই. ইউ. সি-কে শিকাগোর মিডওয়ে এবং ও 'হারে বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার পরিষেবা শুরু করে। 2006-2007 শিক্ষাবর্ষে আইওয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে পরিষেবা শুরু হয়। সংস্থাটি 2018 সালে ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে তার অফিস বন্ধ করে দেয়। কোম্পানির ওয়েবসাইটে বলা হয়েছে যে নিকটবর্তী ধ্বংস এবং নির্মাণের কারণে ক্যাম্পাস অফিস বন্ধ ছিল এবং বর্তমান টেলিফোন সময় তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। ইলিনয় অ্যাটর্নি জেনারেল কোম্পানির বিরুদ্ধে একটি দেওয়ানি মামলা দায়ের করার ঠিক এক বছরেরও বেশি সময় পরে এবং সংস্থাটি অ্যাটর্নি জেনারেলের সাথে একটি সমঝোতায় পৌঁছানোর এক মাস পরে, 2019 সালের 7ই মে শহরতলি এক্সপ্রেস কাজ করা বন্ধ করে দেয়। মালিক বলেন, "আমি 2001 সালের দিকে এই ব্যবসাটি উপভোগ করা বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং আমি মনে করি এটি দেখাতে শুরু করেছে।" 2015 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, শহরতলি এক্সপ্রেস চারটি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শিকাগো-এলাকার অবস্থানগুলিতে সাপ্তাহিক পরিষেবা প্রদান করেঃ আরবানা-শ্যাম্পেইনের ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়, ইলিনয় স্টেট বিশ্ববিদ্যালয়, পারডিউ বিশ্ববিদ্যালয় এবং আইওয়া বিশ্ববিদ্যালয়। কোম্পানির ইলিনি শাটল প্রতিদিন শ্যাম্পেইন থেকে ও 'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং শহরতলিতে চলাচল করত। সংস্থার মতে, এটি শুধুমাত্র অ-ধূমপায়ী চালকদের ভাড়া করেছিল, বেশিরভাগ বাসে বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই ছিল এবং এপ্রিল 2013-এর আগের বছরে, প্রতিদিন 75টি বাসে প্রায় 100,000 যাত্রী বহন করত। 2013 সালের গোড়ার দিক থেকে ব্যবসায়িক অনুশীলন, মামলা-মোকদ্দমা এবং বিতর্ক, সাব-আরবান এক্সপ্রেসের ব্যবসা, আইনি এবং গণমাধ্যম চর্চা অসংখ্য গণমাধ্যমের আলোচনার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। সেই সময়ে, কোম্পানির পরিষেবার শর্তাবলীতে বলা হয়েছিল যে যাত্রীদের "অবৈধ, পরিবর্তিত বা নকল টিকিট" ব্যবহার করার জন্য 100 ডলার এবং "বিঘ্নজনক আচরণের" জন্য 500 ডলার সুবিধা ফি নেওয়া হবে। 2013 সালের এপ্রিলে, সংস্থাটি একজন যাত্রীর কাছ থেকে 500 ডলারের অর্থ দাবি করে, যার বিরুদ্ধে তারা অভিযোগ করে যে তিনি একটি বাসে বিঘ্নজনক আচরণে জড়িত ছিলেন, যার ফলে একটি সক্রিয় সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম আলোচনা শুরু হয়। চালকের কথা ও কাজে যাত্রী বিরক্ত হয়েছিলেন এবং ফেসবুক এবং কলেজের একটি সংবাদপত্রে পরিস্থিতির একটি বিবরণ ব্যাপকভাবে দেখা গিয়েছিল। এই মামলাটি অনলাইনে আলোচনার জন্ম দেয়, কোম্পানিটি মিথ্যা ও মানহানিকর মন্তব্যের জন্য সাবরেডিটের মডারেটরের বিরুদ্ধে মামলা করার হুমকি দেয়, কোম্পানিটি ইউ. আই. ইউ. সি-কে তথ্য স্বাধীনতা আইনের অনুরোধ করে এবং কোম্পানির ওয়েবসাইটে অভিযোগকারী যাত্রীর দিকে পরিচালিত একটি পৃষ্ঠা। শহরতলি এক্সপ্রেস একটি "লজ্জার পৃষ্ঠা" বজায় রাখে যেখানে সংস্থাটি গ্রাহকদের নাম, ইমেল, ফোন নম্বর এবং ঠিকানা পোস্ট করে, তাদের মধ্যে অনেকেই ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী, যাদের সংস্থা দাবি করে যে তারা "অসম্মানিত অর্থ প্রদান করেছে" বা "ভাড়া প্রতারক"। সাব-আরবান এক্সপ্রেস 1994 সালের এপ্রিল থেকে 2013 সালের এপ্রিলের মধ্যে 209টি মামলা শুরু করে, যার মধ্যে বেশিরভাগই ছিল গ্রাহকদের দ্বারা পরিষেবার শর্ত লঙ্ঘনের অভিযোগে ছোট দাবি মামলা, এবং চারটি ছিল প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে। 2013 সালের গোড়ার দিকে ইলিনয়ের ফোর্ড কাউন্টিতে 126টি মামলা দায়ের করা হয়েছিল। ছাত্ররা অভিযোগ করেছিল যে সংস্থার ফোর্ড কাউন্টি (ইউ. আই. ইউ. সি থেকে 30 মাইল দূরে) বেছে নেওয়ার ফলে তারা ইউ. আই. ইউ. সি থেকে বিনামূল্যে আইনি সহায়তার জন্য অযোগ্য হয়ে পড়ে। ছোট দাবির পদক্ষেপগুলি ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, শহরতলি এক্সপ্রেস বলেছে যে কিছু শিক্ষার্থী "টিকিটের একাধিক অনুলিপি মুদ্রণ করে এবং অন্যদের সেগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দিয়ে", বা "ভুল তারিখে টিকিট ব্যবহার করে, বা মুদ্রিত অনুলিপিতে তালিকাভুক্ত তারিখগুলি পরিবর্তন করে" কোম্পানির নিয়ম লঙ্ঘন করেছে। কিছু শিক্ষার্থী জিজ্ঞাসা করেছিল যে কেন সাব-আরবান এক্সপ্রেস বোর্ডিংয়ের সময় অবৈধ টিকিট প্রত্যাখ্যান না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। শহরতলি এক্সপ্রেস বলেছে যে লোডিংয়ের সময় প্রক্রিয়াকরণ "খুব ধীর" হবে। ইউ. আই. ইউ. সি ছাত্রদের প্রতিক্রিয়ার পর, 116টি মামলা ফোর্ড কাউন্টি থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং পরে, 20টি মামলা অন্য একটি স্থানে পুনরায় ফাইল করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পরিবর্তন করা হয়। শহরতলি এক্সপ্রেস ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি তার মামলাটি শ্যাম্পেইন কাউন্টিতে পরিবর্তন করবে, যাতে শিক্ষার্থীরা বিনামূল্যে ইউআইইউসি আইনি সহায়তা পেতে পারে। অভিযোগের জবাবে সংস্থাটি পরিষেবার শর্তাবলী থেকে সুবিধাজনক ফিও বাদ দিয়েছে। 2017 সালের ডিসেম্বরে, শহরতলি এক্সপ্রেস গাড়ি চালানোর সুবিধাগুলি প্রচার করে একটি ইমেল পাঠিয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছেঃ "আপনি যখন আমাদের বাসে থাকবেন তখন আপনার মনে হবে না যে আপনি চীনে আছেন"। এটি সমালোচনার সৃষ্টি করেছিল যা অনেকে চীনা বিরোধী পক্ষপাত হিসাবে উপলব্ধি করেছিল। পরিস্থিতি আরও উত্তপ্ত হয়ে ওঠে যখন কোম্পানিটি একটি ক্ষমাপ্রার্থনার ইমেল পাঠায় যা ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের বিপুল সংখ্যক চীনা শিক্ষার্থীকে তালিকাভুক্ত করার জন্য এবং "আমাদের বিশ্ববিদ্যালয়কে সর্বোচ্চ বিদেশী দরদাতাকে বিক্রি করার" জন্য সমালোচনা করে। 2013 সাল থেকে শিক্ষার্থীদের সাথে কথোপকথনকে ঘিরে কোম্পানির বিতর্কের ইতিহাস ছিল। ইলিনয় অ্যাটর্নি জেনারেল দ্বারা শহরতলি এক্সপ্রেসের বিরুদ্ধে মামলা 23শে এপ্রিল, 2018-এ ইলিনয় অ্যাটর্নি জেনারেল লিসা ম্যাডিগান 1964 সালের নাগরিক অধিকার আইন, গোপনীয়তার অধিকার এবং অবৈধ চুক্তির শর্তাবলী লঙ্ঘনের কথা উল্লেখ করে ইলিনয়ের উত্তর জেলার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেলা আদালতে শহরতলি এক্সপ্রেসের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেন। শহরতলি এক্সপ্রেস তার ফেসবুক পেজে এই মামলার প্রতিক্রিয়া পোস্ট করে বলেছে যে এটি কোনও সুরক্ষিত শ্রেণীর বিরুদ্ধে বৈষম্যমূলক আচরণ করে না, এটি 1985 সাল থেকে ইংরেজি ভাষার পোস্টারে "গো হোম" ব্যবহার করেছে এবং এটি অনলাইনে গ্রাহক ক্রেডিট কার্ড নম্বর পোস্ট করে না। সংস্থাটি গ্রাহকদের হয়রানির কথা অস্বীকার করেছে, তবে বলেছে যে তারা হয়রানিকারীদের বিরুদ্ধে নিজেকে রক্ষা করে। 2018 সালের অক্টোবরে সাব-আরবান এক্সপ্রেসে সেটেলমেন্ট অ্যাসিস্টেন্স কাউন্সেল নিয়োগ করা হয়। উপরন্তু, শহরতলি তার বীমা বাহক হার্টফোর্ডের বিরুদ্ধে আদালত প্রো বোনো আইনি প্রতিরক্ষা চেয়েছিল এবং মঞ্জুর করা হয়েছিল। হার্টফোর্ড শহরতলির বীমার দাবি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং শহরতলির বিরুদ্ধে মামলা করেছিলেন যাতে শহরতলির আইনি প্রতিরক্ষার খরচ দিতে না হয়। 1 এপ্রিল, 2019-এ, শহরতলি এক্সপ্রেস এবং নতুন ইলিনয় অ্যাটর্নি জেনারেল কোয়ামে রাউল তিন বছরের সম্মতি ডিক্রি আকারে একটি সমঝোতায় পৌঁছেছিলেন, যা 9 এপ্রিল, 2019-এ আদালতে অনুমোদিত হয়েছিল। আসামীরা দায় স্বীকার করেনি কিন্তু রাষ্ট্রের কনজিউমার ট্রাস্ট অ্যাকাউন্টে $100,000 প্রদান করবে, একটি নো-রিটালিশন ক্লজে সম্মত হবে, গ্রাহকের ব্যক্তিগত সনাক্তকরণযোগ্য তথ্য প্রকাশ না করতে সম্মত হবে, বৈষম্যমূলক আচরণ না করতে সম্মত হবে, বাসে এবং সমস্ত বিজ্ঞাপনে কোনও বৈষম্যমূলক নোটিশ পোস্ট করবে না, বৈষম্যবিরোধী প্রশিক্ষণ প্রদান করবে, এবং অভিযোগগুলি ধরে রাখবে এবং রিপোর্ট করবে এবং যাত্রীদের সাথে চুক্তি প্রকাশ করবে। এক সপ্তাহ পরে, অ্যাটর্নি জেনারেলের কার্যালয় দাবি করে যে, সাব-আরবান এক্সপ্রেস ইতিমধ্যেই সম্মতির ডিক্রি ভঙ্গ করছে এবং প্রতি আসামীর জন্য 10,000 ডলার দাবি করে একটি প্রস্তাব দাখিল করে। অ্যাটর্নি জেনারেলের আবেদন খারিজ হয়ে যায়। 2019 সালের 7ই মে, শহরতলি এক্সপ্রেস ঘোষণা করে যে এটি সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ করে দেবে। মালিক বলেন, "আমি 2001 সালের দিকে এই ব্যবসাটি উপভোগ করা বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং আমি মনে করি এটি দেখাতে শুরু করেছে।" বর্তমান অবস্থা শহরতলি এক্সপ্রেস ওয়েবসাইট 2023 সালের আগস্ট পর্যন্ত সক্রিয় রয়েছে। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক শহরতলি এক্সপ্রেস ইলিনি শাটল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোম্পানিগুলির আন্তঃনগর বাস কোম্পানিগুলি চ্যাম্পেইন কাউন্টি, ইলিনয় চ্যাম্পেইন, ইলিনয় ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি 1983 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল পরিবহন কোম্পানিগুলি 2019 সালে ইলিনয় ভিত্তিক ইলিনয় পরিবহন সংস্থাগুলিতে 1983 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল