2011 Toyota/Save Mart 350
2011 টয়োটা/সেভ মার্ট 350 ছিল একটি নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ স্টক কার রেস যা 26শে জুন, 2011-এ ক্যালিফোর্নিয়ার সোনোমার ইনফিনিয়ন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 2011 স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ মরশুমের ষোলতম রেস এবং নির্ধারিত সময়ের দুটি রোড কোর্স প্রতিযোগিতার মধ্যে প্রথম ছিল। পেনস্কে রেসিং দলের হয়ে কার্ট বুশ এই রেসটি জিতেছিলেন। জেফ গর্ডন দ্বিতীয় এবং কার্ল এডওয়ার্ডস তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। রেস চলাকালীন 9 জন ভিন্ন ড্রাইভারের মধ্যে পাঁচটি সতর্কতা এবং 13টি লিড পরিবর্তন ছিল, যা কার্ট বুশের মরসুমের প্রথম জয়। এই ফলাফল কার্ট বুশকে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থানে নিয়ে যায়। তিনি প্রথম স্থানের চালক এডওয়ার্ডসের থেকে 34 পয়েন্ট পিছিয়ে এবং সপ্তম স্থানে থাকা কাইল বুশের থেকে তিন পয়েন্ট এগিয়ে রয়েছেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে, শেভ্রোলে 108 পয়েন্ট নিয়ে এগিয়ে ছিল, ফোর্ডের চেয়ে 15 পয়েন্ট এগিয়ে এবং টয়োটার থেকে 24 পয়েন্ট এগিয়ে। মরশুমে 20টি রেস বাকি থাকাকালীন 67 পয়েন্টে ডজ চতুর্থ স্থানে ছিলেন। দৌড়ের আগে, কার্ল এডওয়ার্ডস 532 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং কেভিন হারভিক 512 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 505 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয়, কাইল বুশ 503 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ এবং জিমি জনসন 503 পয়েন্ট নিয়ে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে 102 পয়েন্ট নিয়ে ফোর্ডের থেকে 13 পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। 81 পয়েন্ট নিয়ে টয়োটা তৃতীয় স্থানের লড়াইয়ে ডজের চেয়ে 23 পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। ইনফিনিয়ন রেসওয়ে হল এনএএসসিএআর রেস আয়োজনের জন্য দুটি রোড কোর্সের মধ্যে একটি, অন্যটি হল ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনাল। ইনফিনিয়ন রেসওয়েতে স্ট্যান্ডার্ড রোড কোর্সটি একটি 12-টার্ন কোর্স যা দীর্ঘ; ট্র্যাকটি 1998 সালে সংশোধন করা হয়েছিল, চুটে যোগ করে, যা 5 এবং 6 টার্নকে বাইপাস করে, কোর্সটিকে সংক্ষিপ্ত করে। চুট শুধুমাত্র এই রেসের মতো এন. এ. এস. সি. এ. আর ইভেন্টের জন্য ব্যবহৃত হত এবং অনেক চালকের দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল, যারা সম্পূর্ণ বিন্যাস পছন্দ করত। 2001 সালে, এটি একটি 70-ডিগ্রি বাঁক, 4এ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা ট্র্যাকটিকে তার বর্তমান মাত্রায় নিয়ে আসে। * ড্রাইভার মাইকেল ম্যাকডোওয়েলে পরিবর্তিত হয়। অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন রবিবারের দৌড়ের আগে তিনটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল-একটি শুক্রবার এবং দুটি শনিবার। প্রথম অধিবেশন 90 মিনিট স্থায়ী হয়। শনিবার বিকেলে অধিবেশন 45 মিনিট স্থায়ী হয় এবং সন্ধ্যায় অধিবেশন 75 মিনিট স্থায়ী হয়। প্রথম অনুশীলন সেশনে, কার্ট বুশ দ্রুততম ছিলেন, যিনি যথাক্রমে দ্বিতীয়, তৃতীয়, চতুর্থ এবং পঞ্চম স্থানে থাকা ডেনি হ্যামলিন, কেসি কাহনে, কেভিন হারভিক এবং মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়রকে এগিয়ে রেখেছিলেন। যোগ্যতা অর্জনের সময়, 44টি গাড়ি প্রবেশ করেছিল, কিন্তু নাসকারের যোগ্যতা পদ্ধতির কারণে মাত্র 43টি গাড়ি দৌড়াতে সক্ষম হয়েছিল। জোয়ি লোগানো 1:16.82 সময় নিয়ে তার কর্মজীবনের দ্বিতীয় মেরু অবস্থান অর্জন করেন। গ্রিডের সামনের সারিতে জেমি ম্যাকমুরের সঙ্গে যোগ দেন তিনি। পল মেনার্ড তৃতীয়, হ্যামলিন চতুর্থ এবং রায়ান নিউম্যান পঞ্চম স্থান অধিকার করেন। যে চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন তিনি ছিলেন টনি অ্যাভে। দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশনে, ম্যাকমুর্রে 1:17.62 এর দ্রুততম ল্যাপ সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় স্থানে থাকা কার্ট বুশের চেয়ে সেকেন্ডের দুই-দশমাংশেরও কম দ্রুত। চতুর্থ স্থানে থাকা কাইল বুশ এবং এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গারকে পিছনে ফেলে ক্লিন্ট বোয়ার তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। শনিবার সন্ধ্যায় অধিবেশনটি দিনের প্রায় একই সময়ে অনুষ্ঠিত হয়েছিল যে সময়ে দৌড় শুরু হবে। ব্র্যাড কেসেলোভস্কি দ্রুততম ছিলেন, 1:18.10 সময় পোস্ট করেছিলেন, দ্বিতীয় ম্যাকমুর্রে এবং তৃতীয় কার্ট বুশ উভয়ের চেয়ে সংকীর্ণভাবে দ্রুত। হুয়ান পাবলো মন্টোয়া এবং বোয়ার শীর্ষ পাঁচটি স্থান দখল করেছেন। রেসের ফলাফলের যোগ্যতা অর্জন রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে অবস্থানঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তথ্যসূত্র টয়োটা সেভ মার্ট 350 টয়োটা সেভ মার্ট 350 নাসকার রেস সোনোমা রেসওয়েতে জুন 2011 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট