225th (Parachute) Field Ambulance
225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটিশ বিমান বাহিনীর রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস ইউনিট। উঠার সময় ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সটি 5ম প্যারাসুট ব্রিগেডে বরাদ্দ করা হয়, যা 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনের অংশ ছিল। এইভাবে তারা নরম্যান্ডি অবতরণের অংশ অপারেশন টোঙ্গায় অংশ নিয়েছিল। ইউনিটটি 1944 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ফ্রান্সে ছিল, যখন তাদের বিশ্রাম ও পুনর্নির্মাণের জন্য ইংল্যান্ডে ফিরিয়ে নেওয়া হয়। এরপরে তারা যুদ্ধের শেষ এবং বৃহত্তম বায়ুবাহিত মিশন, অপারেশন ভার্সিটি, 1945 সালে রিভার রাইন ক্রসিংয়ে অংশ নিয়েছিল। ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর জাপানিদের বিরুদ্ধে অভিযানের জন্য তাদের সুদূর প্রাচ্যে পাঠানো হয়, তবে তাদের মোতায়েন করার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়। পরিবর্তে ব্রিটিশ নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য তাদের মালয় ও সিঙ্গাপুরে পাঠানো হয়। বছরের শেষের দিকে তাদের জাভাতে পাঠানো হয়, যেখানে ব্রিগেডকে আইন-শৃঙ্খলা বজায় রাখতে হয়েছিল যতক্ষণ না একটি ডাচ বাহিনী তাদের মুক্তি দিতে আসে। ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সটি 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনে পুনরায় যোগদানের জন্য রওনা হওয়ার আগে অল্প সময়ের জন্য সিঙ্গাপুরে ফিরে আসে, যা এখন প্যালেস্টাইনে কাজ করছে। তবে পৌঁছনোর পরপরই 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সটি ভেঙে দেওয়া হয়। পটভূমি ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় জার্মান বিমান অভিযানের সাফল্যে মুগ্ধ হয়ে ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী উইনস্টন চার্চিল যুদ্ধ অফিসকে 5,000 প্যারাসুট সৈন্যের একটি বাহিনী তৈরির সম্ভাবনা তদন্ত করার নির্দেশ দেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে তিনটি প্যারাসুট পদাতিক ব্যাটেলিয়ন নিয়ে 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড গঠন করা শুরু করে। পদাতিক ব্যাটালিয়ন গঠনের সময় ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস স্বেচ্ছাসেবক সহ বায়ুবাহিত সহায়ক অস্ত্র গঠন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় গঠিত সাতটি বায়ুবাহিত ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের মধ্যে দুটি, 181 তম এবং 195 তম, গ্লাইডার বহনকারী ছিল, অন্য পাঁচটি, 16 তম, 127 তম, 133 তম, 224 তম এবং 225 তম, প্যারাসুট প্রশিক্ষিত ছিল। 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স 1943 সালের 7ই জুন গার্ডস আর্মার্ড ডিভিশনের একটি বিচ্ছিন্ন ইউনিট থেকে 225 নম্বর ব্যবহার করে ক্যাসেল ক্যারিতে 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স স্থাপন করা হয়। গঠনের পরে ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সটি 5ম প্যারাসুট ব্রিগেডে বরাদ্দ করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনে এবং পরে 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনে। একটি প্যারাসুট ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের যুদ্ধ প্রতিষ্ঠা, সমস্ত পদমর্যাদার 177 জন নিয়ে গঠিত। দুটি অস্ত্রোপচার দল এবং চারটি বিভাগে নয়জন চিকিৎসক। তারা একসাথে চব্বিশ ঘন্টার মধ্যে 330 টি মামলা মোকাবেলা করতে পারে। অস্ত্রোপচার দলগুলি প্রতি ঘন্টায় 1.8 অপারেশন সম্পন্ন করে, কিন্তু যদি তাদের অপারেশন করার প্রয়োজন হয় তবে পরের দিন বারো ঘন্টা পরে তাদের মুক্তি দিতে হবে। এটি একজন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল দ্বারা পরিচালিত হত, যার মধ্যে একজন মেজর সেকেন্ড ইন কমান্ড এবং একজন রেজিমেন্টাল সার্জেন্ট মেজর সিনিয়র নন-কমিশন পদমর্যাদার ছিলেন। চিকিৎসা কর্মীদের মধ্যে দুজন বিশেষজ্ঞ সার্জন এবং একজন বিশেষজ্ঞ অ্যানেস্থেটিস্ট, একজন ফার্মাসিস্ট এবং একজন রয়্যাল আর্মি ডেন্টাল কর্পস (আরএডিসি) ডেন্টিস্ট ছিলেন। অপারেশনে সহায়তা করার জন্য ছয়জন অপারেটিং রুম সহকারী, একজন সার্জেন্ট নার্সিং অর্ডলি এবং ছয়জন নার্সিং অর্ডলি ছিল। অন্যান্য চিকিৎসা কর্মীদের মধ্যে ছিলেন একজন সার্জেন্ট স্যানিটারি অ্যাসিস্ট্যান্ট, একজন ম্যাসিউর, একজন আর. এ. ডি. সি অর্ডলি। এদের পাঁচজন স্ট্রেচার বাহক সহায়তা করেছিলেন, যাদের মধ্যে একজনকে জুতো প্রস্তুতকারী হিসাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। সদর দফতরের বাকি অংশে ছিলেন একজন কোয়ার্টার মাস্টার, কেরানি, রাঁধুনি, দোকানদার, একজন সেনা শারীরিক প্রশিক্ষণ কর্পস প্রশিক্ষক এবং একজন নাপিত। চারটি বিভাগে প্রত্যেকে একজন অফিসার (ডাক্তার) ইন কমান্ড এবং একজন স্টাফ সার্জেন্ট (নার্সিং অর্ডলি) সেকেন্ড ইন কমান্ড ছিলেন। তিনজন নার্সিং অর্ডারি, একজন কেরানি, একজন ডিউটিম্যান এবং তেরো জন স্ট্রেচার বাহক। ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের শেষ উপাদান ছিল রয়্যাল আর্মি সার্ভিস কর্পস বিচ্ছিন্নতা, যার নেতৃত্বে ছিলেন একজন ক্যাপ্টেন, যার নেতৃত্বে ছিলেন একজন কোম্পানি সার্জেন্ট মেজর। তাদের অধীনে আটত্রিশজন চালক, চারজন মোটরসাইকেল চালক এবং পাঁচজন গাড়ির মেকানিক সহ পঞ্চাশজন লোক ছিল। অপারেশনাল ইতিহাস নরম্যান্ডি 1944 সালের 6ই জুন, 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশন নরম্যান্ডি অবতরণের সময় অপারেশন টোঙ্গায় অংশ নেয়। 5ম প্যারাসুট ব্রিগেড রানভিলের উত্তর-পূর্বে তাদের নিজস্ব ড্রপ জোনে অবতরণ করে। ব্রিগেডকে ক্যান খাল এবং অরনে নদী অতিক্রমকারী দুটি সেতু দখল করতে হয়েছিল এবং ব্রিটিশ তলোয়ার সৈকত থেকে অগ্রসর হওয়া বাহিনী দ্বারা মুক্তি না পাওয়া পর্যন্ত তাদের ধরে রাখতে হয়েছিল। একই সময়ে ডিভিশনের গ্লাইডার বাহিত বাহিনী সেই দিন পরে আসার জন্য তাদের অবতরণ অঞ্চলটি সুরক্ষিত করতে হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ব্রুস হার্ভির নেতৃত্বে, 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স ব্রিগেডের সাথে অবতরণ করে লে বাস ডি রানভিলে তাদের প্রধান ড্রেসিং স্টেশন (এমডিএস) স্থাপন করার কথা ছিল। 5ই জুন ইংল্যান্ড ত্যাগ করে, ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স সৈন্যদের বহনকারী বিমানটি ফরাসি উপকূল অতিক্রম করে 01:00 থেকে ইউনিটটি নরম্যান্ডিতে অবতরণ করতে শুরু করে। সেই রাতে 02:30 দ্বারা জড়িত অন্যান্য ইউনিটগুলির বিপরীতে বেশিরভাগ ইউনিট তাদের মিলনস্থলে পৌঁছেছিল, যা জার্মান মর্টার গোলাগুলির অধীনে ছিল। 12তম (ইয়র্কশায়ার) প্যারাশুট ব্যাটালিয়নের পিছনের দিকে তারা লে বাস ডি রানভিলে পৌঁছেছিল। এমডিএস 04:00 দ্বারা চ্যাটো ডি গুয়েরনন-র্যানভিল নামে একটি চ্যাটোতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং আধ ঘন্টার মধ্যে ব্রিগেডের হতাহতদের মধ্যে প্রথমটি এসে পৌঁছেছিল। সকালে আর. এ. সি. এস, কমান্ডার একটি জার্মান সরবরাহকারী যানবাহন দখল করে এবং একটি যানবাহন পার্ক খুঁজে পায়, যা হতাহতদের আনতে ইউনিট জিপগুলির পরিপূরক হিসাবে ব্যবহৃত হত। যুদ্ধক্ষেত্রের তরল পরিস্থিতি কিছু হতাহতকে এম. ডি. এস-এ সরিয়ে নেওয়া থেকে বিরত করেছিল এবং ইউনিটের চিকিৎসকরা তাদের যেখানে ছিলেন সেখানে চিকিৎসা করেছিলেন, যতক্ষণ না তাদের স্থানান্তরিত করা নিরাপদ ছিল। দিনের বেলায় ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স প্রায় অবিচ্ছিন্ন ছিল, স্নাইপার এবং আর্টিলারি ফায়ার, কিন্তু 21:00 দ্বারা 3য় পদাতিক ডিভিশনের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল এবং এক ঘন্টার মধ্যে 60 জন হতাহতকে সৈকতে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। আহত আরও 280 জনকে এম. ডি. এস-এ চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে। সারা রাত ধরে এই এলাকায় লড়াই চলতে থাকে এবং 7ই জুন পর্যন্ত 380 জন আহতকে এম. ডি. এস-এ চিকিৎসা দেওয়া হয়। অবতরণের প্রথম চল্লিশ ঘন্টায় ইউনিটের শল্যচিকিৎসকেরা তেতাল্লিশটি অস্ত্রোপচার করেছিলেন। 12ই জুন ব্রেভিলের যুদ্ধের পর, ইউনিট দ্বারা চিকিৎসা করা আহতদের মধ্যে দুজন ছিলেন ব্রিগেডিয়ার্স কিন্ডারসলে এবং লর্ড লোভাট, দুজনেই যুদ্ধের শুরুতে বন্ধুত্বপূর্ণ গুলিতে আহত হয়েছিলেন। 14 থেকে 18 জুনের মধ্যে এম. ডি. এস 51তম (হাইল্যান্ড) পদাতিক ডিভিশন থেকে হতাহতের শিকার হয়, যা অরনে ব্রিজহেডের দক্ষিণ সেক্টর দখল করে নেয়। তারপর 18ই জুন, তাদের প্রত্যাহার করে নেওয়া হয় এবং অরনে নদীর পাশের একটি বিশ্রাম এলাকায় পাঠানো হয়। 20শে জুন তারা সামনের সারিতে ফিরে আসে, বেশিরভাগ মর্টার ফায়ার এবং ছোট অস্ত্রের ক্ষত থেকে হতাহতের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহের চিকিৎসা করে। তারপর 18ই জুলাই অপারেশন গুডউডে অংশগ্রহণকারী 11তম আর্মার্ড ডিভিশনের হতাহতের সংখ্যা স্বীকার করার জন্য তাদের সতর্ক করা হয়। 8ই আগস্ট তাদের এম. ডি. এস-কে লে মারিকুয়েটে স্থানান্তরিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়, যেখানে তারা 3য় প্যারাসুট ব্রিগেডের হতাহতদের নিয়ে যায়। 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনকে 12ই আগস্ট অগ্রসর হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স, অগ্রগতির সময় সমস্ত আহতদের সংগ্রহ ও সরিয়ে নেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ হয়। 27শে আগস্টের মধ্যে, 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশন সাইন নদীর মুখে পৌঁছে যায় এবং 21তম আর্মি গ্রুপ রিজার্ভ হয়ে প্রত্যাহার করা হয়। জার্মানি 255তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স দ্বারা পরবর্তী বায়ুবাহিত অপারেশন ছিল 1945 সালের মার্চ মাসে অপারেশন ভার্সিটি। 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশন হ্যামিনকেল্ন শহরের কাছে ডিয়ার্সফোর্ডার উডস এলাকায় রাইন নদীর পূর্ব তীরে অবতরণ করবে। 225 তম এখন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল এন. জে. পি দ্বারা পরিচালিত। হিউলিংরা তখনও 5ম প্যারাসুট ব্রিগেডের অংশ, দিনের আলোয় বনের উত্তরে অবতরণ করবে এবং বিপুল সংখ্যক হতাহতের আশঙ্কা করা হয়েছিল। 24শে মার্চ অবতরণ করে 225তমরা বনের প্রান্তে কিছু খামার ভবনে তাদের এম. ডি. এস স্থাপন করে এবং শীঘ্রই অবতরণের ফলে হতাহতদের চিকিৎসা করছিল। রাইন থেকে ফিরে আসা জার্মান পদাতিক বাহিনী আসলে এম. ডি. এস আবিষ্কার না করেই খামার ভবনগুলির মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়। 25শে মার্চ বিকেলে 15তম (স্কটিশ) বিভাগের শীর্ষস্থানীয় ইউনিটগুলি বায়ুবাহিত বিভাগের সাথে যুক্ত হয়। 1945 সালের 2রা মে রাইন থেকে বাল্টিক সাগরের উইসমার পর্যন্ত 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশন বেশিরভাগ পায়ে এগিয়ে যায়। এপ্রিল মাসে তৃতীয় প্যারাশুট ব্রিগেড চব্বিশ ঘন্টার মধ্যে অগ্রসর হয়, যার মধ্যে আঠারো ঘন্টার ক্লোজ-কোয়ার্টার লড়াই অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরে একই মাসে 5ম প্যারাসুট ব্রিগেড বাহাত্তর ঘন্টার মধ্যে যাত্রা করে, সেই সময় তারা রাতের দুটি আক্রমণও চালায়। দ্রুত অগ্রগতির ফলে 225 তমটি পরিচালনার পদ্ধতি পরিবর্তিত হয়, প্রয়োজনীয়তার কারণে ডিভিশনের তিনটি ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স ইউনিটকে সামনের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল, শীর্ষস্থানীয় ইউনিটটি ডিভিশনের সমস্ত হতাহতের ঘটনা স্বীকার করে। অবতরণ এবং যুদ্ধের সমাপ্তির মধ্যে 225 তম 1,083 জন হতাহতের চিকিৎসা করেছিল। সুদূর পূর্ব ইংল্যান্ডে ফিরে আসে, 1945 সালের 19শে জুলাই 5ম প্যারাসুট ব্রিগেড ভারতের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 7ই আগস্ট জাপানি সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে অভিযানের প্রস্তুতির জন্য পৌঁছায়। তবে 6 ও 9 আগস্ট হিরোশিমা ও নাগাসাকিতে পরমাণু বোমা নিক্ষেপের ফলে যুদ্ধের অবসান ঘটে। 17ই সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ মালয় আক্রমণে অপারেশন জিপার-এ ব্রিগেডকে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে এই ব্রিগেড সমুদ্রপথে উত্তর-মালয় যাত্রা করে এবং বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় কুয়ালালামপুরে অগ্রসর হয়। 5ম প্যারাসুট ব্রিগেড তখন এক্সভি কর্পসের অংশ হিসাবে সিঙ্গাপুরের মুক্তি অভিযান টাইডারেসে অংশ নেয়। সিঙ্গাপুরে 225 তমটি আলেকজান্ডার ব্যারাকে কোয়ার্টার করা হয়েছিল, জাপানি বন্দীদের এবং জার্মান নৌ মিশনের অংশ হওয়া কিছু জার্মান এবং দুটি ইউ-বোটের ক্রুদের কল্যাণে দায়বদ্ধ ছিল। তারপর 1945 সালের ডিসেম্বরে, ইউরোপ থেকে একটি ডাচ বাহিনী না আসা পর্যন্ত আইন-শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য ব্রিগেডকে জাভাতে পাঠানো হয়। 25শে ডিসেম্বরের মধ্যে 225তম ব্রিগেডটি জাকার্তায় ছিল। তারপর ব্রিগেডটিকে সেমারাং-এ পাঠানো হয় এবং 225তমটি শহরের 210,000 বাসিন্দার চিকিৎসা কল্যাণের জন্য দায়বদ্ধ হয়ে ওঠে। ওলন্দাজ বাহিনী যখন পৌঁছয়, তখন 225তম বাহিনী 1946 সালের 2রা মে সিঙ্গাপুরে ফিরে আসে। দুই মাস পর 5ম প্যারাসুট ব্রিগেডকে প্যালেস্টাইনে 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনে পুনরায় যোগদানের নির্দেশ দেওয়া হয় 9ই আগস্ট। 225তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সটি এখন প্রয়োজনীয়তার তুলনায় উদ্বৃত্ত হওয়ায় 19শে আগস্ট ভেঙে দেওয়া হয়, পুরুষদের অন্যান্য মেডিকেল ইউনিটে অতিরিক্ত সৈন্য হিসাবে মোতায়েন করা হয়। উদ্ধৃতি 1943 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠনগুলি 1946 সালে রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস 1943-এর এয়ারবোর্ন ইউনিটগুলি যুক্তরাজ্যে 1946 সালে বাধ্যতামূলক প্যালেস্টাইনে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।