1866 Atlantic hurricane season
1866 সালের আটলান্টিক হারিকেন মরশুম মূলত চারটি আটলান্টিক হারিকেন মরশুমের মধ্যে একটি ছিল যেখানে 1852,1858 এবং 1884 সালের মধ্যে প্রতিটি পরিচিত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় হারিকেনের মর্যাদা অর্জন করেছিল। প্রাথমিকভাবে, মরসুমে তিনটি পরিচিত ঝড় ছিল, তবে একটি পুনঃ বিশ্লেষণে ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি নিশ্চিত করা হয়েছে। আরও দুটি ব্যবস্থা ছিল যা এক সময়ে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় হিসাবে অন্তর্ভুক্ত ছিল, যদিও উভয়কেই ডাটাবেসে ইতিমধ্যে অন্যান্য ঝড় হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে অক্টোবরের শেষের মধ্যে সমস্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় কার্যকলাপ ঘটে। এই মরশুমে অতিরিক্ত অনিশ্চিত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় হতে পারে। আবহাওয়াবিদ ক্রিস্টোফার ল্যান্ডসি অনুমান করেছেন যে ছোট গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের আকার, বিরল জাহাজের রিপোর্ট এবং তুলনামূলকভাবে জনবসতিহীন উপকূলরেখার কারণে সরকারী ডাটাবেস থেকে ছয়টি পর্যন্ত ঝড় বাদ পড়েছিল। প্রতিটি ঝড় কিন্তু চতুর্থ হারিকেন মরশুমে স্থলভাগকে প্রভাবিত করে। প্রথম হারিকেন জুলাই মাসে টেক্সাসের মাতাগোর্ডে আঘাত হানে, যা মরসুমের একমাত্র হারিকেন হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আঘাত হানে। এক মাস পর একটি হারিকেন মেক্সিকোতে দুটি ভূমিধ্বস ঘটায়। মরসুমের তৃতীয় হারিকেন বারমুডার কাছে গঠিত হয়েছিল এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে শেষবার দেখা গিয়েছিল। কয়েক সপ্তাহ পরে আরেকটি ঝড় একই ধরনের ট্র্যাক কার্যকর করে, যদিও এটি নিউফাউন্ডল্যান্ডকে হারিকেন হিসাবে আঘাত করে এবং ক্ষতি করে। মরসুমের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঝড় ছিল গ্রেট নাসাউ হারিকেন, যা তুর্কস এবং কাইকোস, বাহামা এবং পশ্চিম আটলান্টিক মহাসাগরে কমপক্ষে 383 জনকে হত্যা করেছিল। এটি 140 মাইল প্রতি ঘণ্টা (220 কিমি/ঘণ্টা) বেগে বাতাস পায়, যা আধুনিক দিনের সাফির-সিম্পসন হারিকেন স্কেলের একটি বিভাগ 4। শেষ হারিকেনটি বাহামাতে তৈরি হয় এবং পরে নিউ জার্সিতে আঘাত হানে, যার ফলে নিউ ইংল্যান্ড জুড়ে প্রবল বাতাস এবং উচ্চ জোয়ার তৈরি হয়। টাইমলাইন সিস্টেমস হারিকেন ওয়ান মরসুমের প্রথম হারিকেনটি 11ই জুলাই পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, যখন একটি স্কুনার ফ্লোরিডা প্যানহ্যান্ডেলের দক্ষিণে ভারী সমুদ্রের মুখোমুখি হয়েছিল। হারিকেনটি পশ্চিম দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় উপকূল থেকে অল্প দূরে থেকে যায়, যা 12ই জুলাই নিউ অরলিন্সে প্রবল বাতাস নিয়ে আসে। উচ্চ জোয়ার প্রায় 24 ঘন্টা টিম্বালিয়ার উপসাগরের বাতিঘরকে ঘিরে রেখেছিল, যা বাতিঘরের রক্ষককে একাকীত্ব এবং আবহাওয়ার ভয়ে পদত্যাগ করতে প্ররোচিত করেছিল। 15ই জুলাই, হারিকেনটি টেক্সাসের মাতাগোর্দা উপসাগরের কাছে উপকূলে চলে যায়, বাতাসের আনুমানিক গতিবেগ ছিল প্রায় 105 মাইল (165 কিমি/ঘণ্টা), বা সাফির-সিম্পসন স্কেলে একটি বিভাগ 2। স্থলভাগে আছড়ে পড়ার সময়, সর্বনিম্ন ব্যারোমেট্রিক চাপ 969 এম. বি. আর (<আই. ডি1> আই. এন. এইচ. জি) অনুমান করা হয়েছিল। হারিকেনের প্রবল বাতাস মাতাগোর্দা বন্দরের সমস্ত নৌকাকে ভেঙে দেয়। চারটি জাহাজ হয় হারিয়ে গেছে অথবা ধ্বংস হয়ে গেছে এবং একটি স্কুনার তীরে ভেসে গেছে। ঝড়টি আরও অভ্যন্তরীণ দিকে অগ্রসর হওয়ার পর 16ই জুলাই ভোরে বিলীন হয়ে যায়। হারিকেন টু 13ই আগস্ট পূর্ব ক্যারিবিয়ান সাগরে একটি জাহাজ মারাত্মক হারিকেনের সম্মুখীন হয়। পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে, অনুমান করা হয় যে হারিকেনটি 105 মাইল (165 কিমি/ঘণ্টা) বেগে বাতাস পেয়েছে। বেশ কয়েক দিন ধরে কোনও খবর পাওয়া যায়নি, যদিও ধারাবাহিকতার ভিত্তিতে অনুমান করা হয় যে 15ই আগস্ট ঝড়টি জামাইকার দক্ষিণে চলে গেছে। পরের দিন, হারিকেনটি পূর্ব ইউকাটান উপদ্বীপে আঘাত হানে এবং সাতটি নৌকা তীরে ভেসে যায়। অনুমান করা হয় যে এটি স্থলভাগের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে দুর্বল হয়ে পড়েছে, যদিও সিস্টেমটি ক্যাম্পেচে উপসাগরে একটি হারিকেনে পুনরায় তীব্রতর হয়েছে। 18ই আগস্ট বিলুপ্ত হওয়ার আগে এটি ভেরাক্রুজের কাছে তার দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত স্থলভাগে আছড়ে পড়ে। হারিকেন থ্রি মরসুমের তৃতীয় হারিকেনটি প্রথম বারমুডার উত্তরে একটি জাহাজ দ্বারা 4 সেপ্টেম্বর মুখোমুখি হয়েছিল; জাহাজটি তার অগ্রভাগের মাস্তুলের ক্ষতি করেছে। ঝড়টি সেদিন পরে আরেকটি জাহাজকে প্রভাবিত করে, যার ফলে একই ধরনের ভারী ক্ষতি হয়। সাধারণত উত্তর-পূর্ব দিকে অনুসরণ করে, হারিকেনটি শেষবার 7ই সেপ্টেম্বর নিউফাউন্ডল্যান্ডের কাছে দেখা গিয়েছিল। হারিকেন ফোর 18ই সেপ্টেম্বর এবং তারপরে দু 'দিন ধরে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জের কাছে একটি হারিকেনের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে। জাহাজটি নিউইয়র্ক থেকে সাংহাই যাওয়ার পথে ছিল, কিন্তু ঝড় থেকে ফুটো হওয়ার কারণে মেরামতের জন্য নিউইয়র্কে ফিরে যেতে হয়েছিল। একটি একক রিপোর্ট করা অবস্থান ছাড়াও, হারিকেনের ট্র্যাক অজানা। চারপাশে বাতাসের পরিমাণ অনুমান করা হয়েছিল। "হন্ডুরাস" নামে একটি জাহাজ 22শে সেপ্টেম্বর নোভা স্কটিয়ার দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে মরশুমের পঞ্চম হারিকেন পর্যবেক্ষণ করে। ঝড়ের কারণে জাহাজটি তার মাস্তুল এবং পাল হারিয়েছিল এবং পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে বাতাসের গতিবেগ প্রায় 105 মাইল (165 কিমি/ঘণ্টা) অনুমান করা হয়েছিল। অতিরিক্ত জাহাজের প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে হারিকেনটি নিউফাউন্ডল্যান্ডের দিকে একটি উত্তর-পূর্ব পথ বজায় রেখেছে। 23শে সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, হারিকেনটি দক্ষিণ-মধ্য নিউফাউন্ডল্যান্ডে আছড়ে পড়ে, যদিও এটি দ্রুত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ের তীব্রতায় দুর্বল হয়ে পড়ে। বাতাস দ্বীপের বেশিরভাগ অংশে ছড়িয়ে পড়ে, সেন্ট জনস এবং তার আশেপাশের টেলিগ্রাফগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 24শে সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, দ্বীপের উত্তরে ঝড়টি শেষবার দেখা গিয়েছিল। 14ই আগস্টের দিকে, অভিবাসী বার্ক লরা মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোর যাওয়ার পথে ব্রেমেন ছেড়ে চলে যায়। বাল্টিমোর সান-এর একটি সমসাময়িক বিবরণ অনুসারে, "তিনি 22শে সেপ্টেম্বর একটি হারিকেনের মুখোমুখি হওয়ার কথা জানিয়েছেন, যা একটি বিশাল সমুদ্রকে পাঠিয়েছে, যা সাতজন যাত্রী এবং একজন নাবিককে ভাসিয়ে নিয়ে গেছে, পাশাপাশি আরও পঞ্চাশজনকে সামান্য আহত করেছে।" 1866 সালের গ্রেট নাসাউ হারিকেন বা 1866 সালের গ্রেট বাহামাস হারিকেন ছিল মরসুমের ষষ্ঠ হারিকেন এবং দীর্ঘতম স্থায়ীও ছিল। 24শে সেপ্টেম্বর কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জের পশ্চিম-দক্ষিণ-পশ্চিমে ব্রিগেড জারিয়েন হারিকেনের মুখোমুখি হয়। পরবর্তী পাঁচ দিনের জন্য ট্র্যাকটি অজানা, যতক্ষণ না অন্য একটি জাহাজ ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের আনেগাদা থেকে প্রায় 20 মাইল (32 কিলোমিটার) উত্তরে একটি হারিকেনের খবর দেয়। হারিকেনটি লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জকে প্রভাবিত করে, বেশ কয়েকটি জাহাজ তীরে ধুয়ে ফেলে এবং সেন্ট থমাসের একটি ঘাট ধ্বংস করে দেয়। 30শে সেপ্টেম্বর থেকে পরের দিন পর্যন্ত, ঘূর্ণিঝড়টি টার্কস এবং কাইকোস দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে চলে যায়, যা "সর্বকালের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর হারিকেনগুলির মধ্যে একটি" হিসাবে বিবেচিত হয়। জনসংখ্যার প্রায় 75 শতাংশ গৃহহীন এবং অর্থহীন হয়ে পড়েছিল। টার্কস এবং কাইকোস দ্বীপপুঞ্জকে প্রভাবিত করার পরে, হারিকেনটি বাহামার মধ্য দিয়ে গেছে। চোখটি নাসাউয়ের উপর দিয়ে চলে যায়, যেখানে 938 এমবার (27.70 আইএনএইচজি) ব্যারোমেট্রিক চাপ রিপোর্ট করা হয়েছিল। এই পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে, হারিকেনে 140 মাইল (220 কিমি/ঘণ্টা) বেগে বাতাস ছিল বলে অনুমান করা হয়। বাহামাতে কোনও সতর্কতা ছাড়াই হারিকেনটি আঘাত হানে, হয় তীরে ভেসে যায় বা নাসাউতে একটি ছাড়া প্রতিটি জাহাজ ডুবে যায়। এছাড়াও, প্রবল বাতাসে গাছ উপড়ে পড়ে এবং ছাদ ধ্বংস হয়ে যায়। নাসাউয়ের প্রতিটি ভবন ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস হয়ে গেছে। দ্বীপগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, হারিকেনটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, কয়েক ডজন অন্যান্য জাহাজকে প্রভাবিত করে এবং চারটি ধ্বংস করে দেয়। 4ঠা অক্টোবর, এটি বারমুডার উত্তরে অতিক্রম করে, যেখানে এটি বিউফোর্ট স্কেলে ফোর্স 11 বায়ু তৈরি করে। আটলান্টিক কানাডার দক্ষিণ-পূর্বে 5ই অক্টোবর সর্বশেষ হারিকেনটি দেখা গিয়েছিল। তুর্কস ও কাইকোস, বাহামা এবং পশ্চিম আটলান্টিকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে, হারিকেনটি কমপক্ষে 383 জনকে হত্যা করে, যা এটিকে 100 টি মারাত্মক আটলান্টিক হারিকেনের মধ্যে পরিণত করে। গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় সাত এই মরশুমের চূড়ান্ত ঝড়টি প্রথম দেখা যায় 28শে অক্টোবর বাহামাতে, এবং এটি একটি সংকর বা উপক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় হতে পারে। এটি দ্বীপ শৃঙ্খলের মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, তারপরে পশ্চিম আটলান্টিকের উপর উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে মোড় নেয়। বেশ কয়েকটি জাহাজ গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ের মুখোমুখি হয়েছিল এবং একটি গুড়ের সরবরাহ হারিয়েছিল। 30শে অক্টোবর, ঘূর্ণিঝড়টি 70 মাইল (110 কিমি/ঘণ্টা) বেগে লং বিচ দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে আঘাত হানে। এটি উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ঝড়টি ভারী বৃষ্টিপাত ঘটায়, যার ফলে জার্সি সিটি এবং নিউ জার্সির হোবোকেনের কাছে বন্যা হয়। ব্রুকলিনে, ঝড়টি রেল গাড়িগুলিকে তাদের ট্র্যাক থেকে সরিয়ে দেয়, অন্যদিকে প্রভিডেন্স, রোড আইল্যান্ডে বাতাস তিনটি ভবন ধ্বংস করে এবং আরও দুটির ছাদ ধ্বংস করে দেয়। আরও উত্তর-পূর্বে, ঝড়টি জাহাজ চলাচল ব্যাহত করে এবং টেলিগ্রাফ লাইন কেটে দেয়, যদিও কোনও প্রাণহানির খবর পাওয়া যায়নি। ক্রান্তীয় পরবর্তী ঝড়টি শেষবার 30শে অক্টোবর ভার্মন্টে দেখা গিয়েছিল। আরও দেখুন আটলান্টিক হারিকেন আটলান্টিক হারিকেন পুনর্বিবেচনা প্রকল্প গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় পর্যবেক্ষণ রেফারেন্স আটলান্টিক হারিকেন মরসুমের নিবন্ধ যা গ্রাফিকাল টাইমলাইন ধারণ করে 1866 প্রাকৃতিক দুর্যোগ 1860-এর দশকের প্রাকৃতিক দুর্যোগ 1866 আবহাওয়া