Abilene and Southern Railway
অ্যাবিলিন অ্যান্ড সাউদার্ন রেলওয়ে একটি রেলপথ সংস্থা ছিল যা 1909 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল এবং অবশেষে মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। দ্য অ্যাবিলিন অ্যান্ড সাউদার্ন রেলওয়ে কোম্পানি 1909 সালের 13ই জানুয়ারি টেক্সাসের অ্যাবিলিন-এ মরগান জোন্স (1839-1926) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। জোনস রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেন। নির্মাণ কাজ শীঘ্রই শুরু হয় এবং 1909 সালের 23শে এপ্রিল প্রথম সরকারি ট্রেনটি আবিলিন থেকে টেক্সাসের আইবেরিস পর্যন্ত আট মাইল (12.9 কিমি) দৌড়ে। একই বছরের 11ই সেপ্টেম্বর থেকে, রাস্তাটি অ্যাবিলিন থেকে টেক্সাসের বালিঙ্গার পর্যন্ত মোট 1,50,000 কিলোমিটার পথ চলাচল করছিল, যেখানে উপসাগরীয়, কলোরাডো এবং সান্তা ফে রেলপথের একটি শাখা লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করা হয়েছিল। অবশেষে, 1910 সালের 1লা অক্টোবর টেক্সাসের আনসন থেকে টেক্সাসের হ্যামলিন পর্যন্ত একটি রেলপথ খোলা হয়। সোনোরা এবং সান অ্যাঞ্জেলো, টেক্সাসে আরও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা শীঘ্রই বাদ দেওয়া হয়েছিল। অ্যাবিলিন এবং আনসন ()-এর মধ্যে, অ্যাবিলিন এবং দক্ষিণ 1907 সালে অ্যাবিলিন এবং উত্তর রেলপথ দ্বারা নির্মিত বিদ্যমান ট্র্যাকগুলি ব্যবহার করেছিল এবং ইতিমধ্যে কলোরাডো এবং দক্ষিণ রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। অ্যাবিলিন ও দক্ষিণ দ্বারা ব্যবহৃত মোট ট্র্যাক ছিল। 1927 সালের 25শে এপ্রিল টেক্সাস অ্যান্ড প্যাসিফিক রেলওয়েকে ইন্টারস্টেট কমার্স কমিশন অ্যাবিলিন অ্যান্ড সাউদার্নের পুরো স্টক কেনার জন্য অনুমোদন দেয় যা রাস্তাটি পরিচালনা অব্যাহত রাখে। আই. সি. সি 1937 সালের 9ই জানুয়ারি অ্যাবিলিন থেকে অ্যানসন পর্যন্ত রেলপথের উপর ট্র্যাকের অধিকারের সমাপ্তি সহ অ্যানসন-হ্যামলিন ট্র্যাক পরিত্যাগ করার অনুমতি দেয় এবং সেই বছরের ফেব্রুয়ারিতে অ্যাবিলিন-এর উত্তরে কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। 1972 সালে উইন্টারস থেকে বালিঙ্গার () পর্যন্ত রেল চলাচল বন্ধ হয়ে যায় এবং ভেঙে যায়। 1976 সালে টেক্সাস ও প্যাসিফিক মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথের সাথে একীভূত হয় এবং 1978 সালের 1লা নভেম্বর অ্যাবিলিন ও সাউদার্নের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়, যখন এটি মিসৌরি প্যাসিফিকের সাথেও একীভূত হয়। আবিলিন থেকে উইন্টার পর্যন্ত অবশিষ্ট রেলপথটি পরে পরিত্যক্ত হয়। হ্যামলিনের রেলপথ খোলার আগে আবিলিন থেকে বালিঙ্গার পর্যন্ত একটি দৈনিক ট্রেন ছিল। নতুন সড়কের মাধ্যমে হ্যামলিন থেকে বালিঙ্গার পর্যন্ত রবিবার ছাড়া প্রতিদিন চলা একটি দ্বিতীয় ট্রেনের উদ্বোধন করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অ্যাবিলিন এবং আনসনের মধ্যে কলোরাডো এবং দক্ষিণ ট্র্যাক ব্যবহার করা বন্ধ করে দেয় যাত্রীবাহী ট্রেন এবং হ্যামলিন ট্রেন এখন কেবল আনসন এবং হ্যামলিনের মধ্যে চলে। পরে সংযোগটি পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয় এবং হ্যামলিন ট্রেনটি এখন আবিলিনে চলে যায়, কিন্তু আবিলিন-ব্যালিঙ্গার ট্রেনটি রবিবার ছেড়ে দেওয়া হয়। 1926 সালে, উভয় ট্রেনই মিশ্র ট্রেন হিসাবে পরিচালিত হয়। 1941 সালের ডিসেম্বরে নিয়মিত যাত্রী পরিষেবা শেষ হয়। মিশ্র ট্রেনটি এখন মালবাহী সংযোগ সাপেক্ষে অনিয়মিত সময়সূচীতে চলে। এটি 1957 সালের মে মাস পর্যন্ত স্থায়ী ছিল যখন লাইনটি কেবল মালবাহী হয়ে ওঠে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক রেলপথের ইতিহাস ডাটাবেস (এস. ভি. অ্যাবিলিন অ্যান্ড সাউদার্ন রেলওয়ে) 1909 সালে প্রতিষ্ঠিত টেক্সাস রেলপথ রেলওয়ে সংস্থাগুলিকে নিষ্ক্রিয় করেছে টেক্সাসে মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথ 1909 প্রতিষ্ঠার পূর্বসূরীরা 1978 সালে টেক্সাসে মার্কিন সংস্থাগুলি 1909 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।