Beijing–Yuanping railway
বেইজিং-ইউয়ানপিং রেলপথ বা জিঙ্গ্যুয়ান রেলপথ হল উত্তর চীনের একটি রেলপথ যা জাতীয় রাজধানী বেইজিং এবং শানসি প্রদেশের ইউয়ানপিংয়ের মধ্যে অবস্থিত। লাইনটি দৈর্ঘ্যে বেইজিং পৌরসভা, হেবেই প্রদেশ এবং শানসি প্রদেশের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। বেইজিং-ইউয়ানপিং রেলপথটি 1965 থেকে 1971 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং 1973 সালে চালু হয়েছিল। নির্মাণের সময়, লাইনটি প্রাথমিকভাবে শানসি থেকে কয়লা পরিবহন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে সামরিক সম্পদ স্থানান্তর করার উদ্দেশ্যে ছিল। লাইনটি প্রায় সম্পূর্ণ পাহাড়ী ভূখণ্ডে চলে। এই পথের প্রধান শহর ও কাউন্টিগুলির মধ্যে রয়েছে বেইজিং, লাইয়ুয়ান, লিঙ্গকিউ, ফানশি, দাই এবং ইউয়ানপিং। বেইজিং-এ, জিঙ্গ্যুয়ান লাইনটি শিজিংশান দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন থেকে শুরু হয়, যা শহরের পশ্চিমে ফেংতাই জেলার ফেংতাই-শাচেং রেলপথের একটি সংযোগস্থল এবং পশ্চিম দিকে শিজিংশান জেলা এবং ফাংশান জেলার মধ্য দিয়ে পশ্চিম পাহাড়ে চলে যায়। লাইনটি ঝৌকৌদিয়ান অতিক্রম করে এবং পশ্চিম ফাংশানের সান্দু থেকে হেবেই প্রদেশের লাইয়ুয়ান পর্যন্ত জুমা নদীর গিরিখাত অনুসরণ করে। পথে, লাইনটি শিদু, জিজিংগুয়ান গ্রেট ওয়াল এবং পূর্ব কিং সমাধি সহ মনোরম অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। লাইয়ুয়ান থেকে, লাইনটি পশ্চিম দিকে তাইহাং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে শানসিতে চলে যায়। লিঙ্গকিউ-এর পশ্চিমে, লাইনটি হুতুও নদীকে অনুসরণ করে ইয়েডিং অববাহিকায় যায়, যেখানে লাইনটি হেং এবং উটাই পর্বতমালার মধ্যে দিয়ে দাই কাউন্টি এবং ইউয়ানপিং পর্যন্ত যায়। ইউয়ানপিং-এ, লাইনটি দাতং-পুঝু রেলপথের সাথে সংযুক্ত। ইতিহাস বেইজিং-ইউয়ানপিং রেলপথ পিপলস লিবারেশন আর্মি রেল কর্পস দ্বারা পরিকল্পনা ও নির্মিত হয়েছিল। 1965 সালের জুন মাসে, রেল কর্পস তার 4র্থ এবং 13তম ডিভিশনকে ফাংশান এবং লাইয়ুয়ানে প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু করার জন্য নিযুক্ত করে, কিন্তু 13তম ডিভিশনকে ভিয়েতনাম যুদ্ধে উত্তর ভিয়েতনামকে সমর্থন করার জন্য পুনরায় নিযুক্ত করা হয় এবং 14তম ডিভিশনকে তার জায়গা নেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। 1967 সালের বসন্তের মধ্যে, ইমলিং এবং পিংজিংগুয়ান সুড়ঙ্গগুলির কাজ শুরু হয়। দুটি সুড়ঙ্গ যথাক্রমে দৈর্ঘ্যে এবং দৈর্ঘ্যে সেই সময়ে চীনের দীর্ঘতম এবং তৃতীয় দীর্ঘতম রেল সুড়ঙ্গ ছিল। পার্বত্য ভূখণ্ডের কারণে, লাইনটিতে 120টি সুড়ঙ্গ রয়েছে যা সামগ্রিকভাবে দৈর্ঘ্যে এবং 216টি সেতু রয়েছে যা সমষ্টিগতভাবে দৈর্ঘ্যে রয়েছে। সাংস্কৃতিক বিপ্লব সামগ্রীর ব্যাঘাত ও ঘাটতি সৃষ্টি করে যা মূলত 1970 সালের জন্য নির্ধারিত রেলপথের সমাপ্তিতে বিলম্ব ঘটায়। 1971 সালের 30শে অক্টোবর রেলপথ স্থাপনের কাজ শেষ হয়। 1973 সালে রেললাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। রেল সংযোগঃ ফেংতাই-শাচেং রেলপথ ইউয়ানপিংঃ দাতং-পুঝু রেলপথ আরও দেখুন চীনে রেলপথের তালিকা তথ্যসূত্র চীনে রেলপথ বেইজিংয়ে রেল পরিবহন শানসিতে হেবেই রেল পরিবহনে রেল পরিবহন