Goetheweg station
মধ্য জার্মানির হার্জ পর্বতমালার ব্রকেন রেলপথের শিয়ারকে এবং ব্রকেন স্টেশনের মধ্যে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 956 মিটার উচ্চতায় গ্যেটেওয়েগ স্টেশন অবস্থিত। অতীতের মতো আজকের ট্র্যাক বিন্যাসে একটি অনুভূমিক বিপরীতমুখী ট্র্যাক (রুকড্রুকগ্লিস) এবং মাত্র একটি ভোটদান রয়েছে, যেখানে চলমান লাইনটি 33 পারমিলের অবিচ্ছিন্ন ঢাল বজায় রাখে। স্টেশনটি প্রথম খোলা হয় 1900 সালের 17ই জুলাই। 1930-এর দশকে এটিকে একটি নতুন স্টেশন ভবন, প্রবেশ সংকেত এবং ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ দলের জন্য বাসস্থান দেওয়া হয়েছিল। গ্রীষ্মকালীন অর্ধ-বছরে স্টেশনটি কেবল একজন স্টেশনমাস্টারের দ্বারা পরিচালিত হত কারণ শীতকালে ব্রকেন রেলওয়েতে কোনও ট্রেন চলাচল করত না। 1961 সালের পর শুধুমাত্র পণ্যবাহী ট্রেনগুলি এই পথে চলাচল করত এবং 1980-এর দশকে স্থায়ী পথের ক্রমবর্ধমান খারাপ অবস্থার কারণে ব্রকেনের জন্য সরবরাহ ট্রেনগুলি, সাধারণত একটি পুশার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, গেটেওয়েগ স্টেশনে শেষ হয়। সমস্ত ভবন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং পুনর্নির্মাণ করা হয়নি। সেই সময় থেকে এর সুবিধাগুলি কেবল একটি বাগানের বেঞ্চ এবং কী লকের জন্য একটি অপারেটর নিয়ন্ত্রণ নিয়ে গঠিত। স্টেশনটি সময়সূচিতে তালিকাভুক্ত নয় এবং শুধুমাত্র ট্রেন ক্রসিংয়ের জন্য একটি অপারেটিং পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। দীর্ঘ সময় ধরে এটি শুধুমাত্র 5টি রেলপথ চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত ছিল (অর্থাৎ। ট্র্যাপিজিয়াম বোর্ড)। যাইহোক, 1994 সালে থুমকুহ্লান্টালে ট্রেন দুর্ঘটনার পর অপারেটিং সিস্টেমে পরিবর্তনের পর আজ আবার সিগন্যাল বসানো হয়েছে। হার্জ জাতীয় উদ্যানের কনিসবার্গ পর্বতের স্টেশনের উপরে হির্শহর্নক্লিপ্পেন-এর পাথুরে খাঁজ রয়েছে যা অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। সেলকে ভ্যালি রেলওয়ে সোসাইটির 1944 সালের সময়সূচী 2008 গ্রীষ্মকালীন সময়সূচী থেকে এক্সট্র্যাক্ট করুন (পিডিএফ ফাইল; 78 কেবি) জার্মানির হার্জ রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে গেটেওয়েগ গেটেওয়েগ ট্রান্সপোর্টের শীতকালীন দৃশ্য 1900 সালে খোলা হয়েছিল।