Tragedy of Otranto
1997 সালের 28শে মার্চ ওট্রান্টোর ট্র্যাজেডি ঘটে যখন আলবেনিয়ান জাহাজ কাতেরি আই রাডেস ওট্রান্টো প্রণালীর সাথে সংঘর্ষে ডুবে যায় এবং 3 মাস থেকে 69 বছর বয়সী কমপক্ষে 84 জন আলবেনিয়ান প্রাণ হারায়। 1997 সালের আলবেনিয়ান নাগরিক অস্থিরতার সময় অভিবাসীরা ইতালিতে আলবেনিয়ানদের একটি বড় অভিবাসনের অংশ ছিল, যা বেশ কয়েকটি বড় আকারের পিরামিড স্কিমের পতনের পরে শুরু হয়েছিল। ইতালিতে অভিবাসীদের অননুমোদিত প্রবেশ রোধ করতে, ইতালীয় নৌবাহিনী যখনই মুখোমুখি হয় আলবেনিয়ান জাহাজে চড়ার জন্য একটি পদ্ধতি স্থাপন করে, একটি কার্যত অবরোধ বাস্তবায়ন করে। একটি বোর্ডিং চালানোর জন্য এগিয়ে যাওয়ার সময়, ইতালীয় জাহাজ সিবিলা কাতেরি আই রাডেসের সাথে ধাক্কা খায় এবং এটি উল্টে যায়, যার ফলে আলবেনিয়ানদের মৃত্যু হয়। উভয় জাহাজের ক্যাপ্টেনদের "জাহাজডুবি এবং একাধিক নরহত্যার" জন্য দায়ী করা হয়েছিল। এই অনুষ্ঠানটি অননুমোদিত প্রবেশ থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য একটি রাষ্ট্র কতটা ক্ষমতা প্রয়োগ করতে পারে তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল। যুক্তি উপস্থাপন করা হয়েছিল যে একটি রাষ্ট্রকে অবশ্যই অননুমোদিত প্রবেশের ঝুঁকির অনুপাতে জবরদস্তিমূলক পদক্ষেপকে সীমাবদ্ধ করতে হবে। জাতিসংঘের শরণার্থী বিষয়ক হাইকমিশনার ইতালীয় অবরোধকে অবৈধ বলে সমালোচনা করেছেন কারণ এটি কেবল আলবেনিয়ার সাথে একটি আন্তঃসরকারী চুক্তির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পটভূমি বহু বছর ধরে বাধ্যতামূলক বিচ্ছিন্নতা এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণের উপর নিষেধাজ্ঞার পর, সীমান্তে গুলি করে হত্যা করার আদেশ সহ, হাজার হাজার আলবেনীয় 1990 সালের শেষের দিকে ইতালি এবং গ্রিসে অভিবাসন শুরু করে, যখন আলবেনিয়ায় কমিউনিজমের পতন শুরু হয়। প্রথমে মার্চ এবং তারপর 1991 সালের আগস্টে ইতালিতে মানুষের দুটি বড় ঢেউ এসেছিল। ইতালি ভিসা দিচ্ছে এমন একটি গুজবের কারণে প্রথম তরঙ্গ ছড়িয়ে পড়ে এবং হাজার হাজার মানুষ দুরস বন্দরে সমস্ত আকারের নৌকাগুলির নেতৃত্ব দেয়। ততদিনে প্রায় 20,000 আলবেনীয় ইতালি পৌঁছেছে, তাদের বেশিরভাগই ব্রিন্ডিসিতে। বেশিরভাগ ইতালীয় গণমাধ্যম এই পরিস্থিতিকে ইতালির মাটিতে আক্রমণকারী "বর্বর" হিসাবে চিত্রিত করেছে। ইতালীয় মতামত-নির্মাতারা অভিবাসনের কথিত "ইসলামী বিপদ" সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। অন্যরা ওট্রান্টোর বিস্তৃত প্রণালী জুড়ে ওট্রান্টোর উসমানীয় আক্রমণ (1480-1481) এবং সমসাময়িক অভিবাসনের মধ্যে একটি সংযোগ দেখেছিল। 1997 সালে, আলবেনিয়ায় বেশ কয়েকটি বিশাল পিরামিড প্রকল্পের পতনের পরে একটি সংকট দেখা দেয়, যার ফলে দেশে সামাজিক অবনতি এবং সহিংসতা ঘটে। 2রা মার্চ কারফিউ আরোপ এবং জরুরি অবস্থা জারি করা একটি জনপ্রিয় বিদ্রোহকে উস্কে দেয়, যা ইতালিতে উদ্বেগের সৃষ্টি করে, যা আরেকটি বড় আকারের অভিবাসনের প্রবাহকে ভয় পায়। ইতালিতে আলবেনিয়ান অভিবাসন মার্চের শেষার্ধে শীর্ষে পৌঁছেছিল, যা ইতালীয় আবাসন কেন্দ্রগুলিতে প্রচণ্ড চাপ নিয়ে এসেছিল এবং ইতালীয় জনমতের মধ্যে একটি শক্তিশালী প্রতিক্রিয়া জাগিয়ে তুলেছিল। ইতালি আলবেনিয়ার সাথে একটি দ্বিপক্ষীয় চুক্তির অধীনে কাজ করছিল যখনই 3রা এপ্রিল 1997 থেকে আলবেনিয়ান জাহাজে চড়ার সম্মুখীন হয় এবং ইতালিতে যাওয়া আলবেনিয়ান অভিবাসীদের ইতালীয় আর্থিক, পুলিশ এবং মানবিক সহায়তার বিনিময়ে আলবেনিয়ায় ফেরত পাঠানো হবে। প্রণালীর আন্তর্জাতিক জলে একটি সামরিক অপারেশন হোয়াইট ফ্ল্যাগস প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং একটি কার্যত নৌ অবরোধ কার্যকর করা হয়েছিল। ডুবন্ত ঘটনাটি ঘটে 1997 সালের 28শে মার্চ ওট্রান্টো প্রণালীতে যখন ইতালীয় নৌবাহিনীর সিবিলিয়া আলবেনিয়ান জাহাজ কাতেরি আই রাডেসের সাথে সংঘর্ষ হয়, যা আলবেনিয়ার বন্দর শহর ভ্লোরে থেকে 142 জন যাত্রী নিয়ে রওনা হয়েছিল। সিবিলা অনিয়মিত অভিবাসী ধারণকারী সন্দেহভাজন জাহাজটি থামাতে এবং পরিদর্শন করতে চেয়েছিল। পরিবর্তে জাহাজটি জাহাজের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়। ইতালীয় কর্তৃপক্ষের মতে, সংঘর্ষের কোনও উদ্দেশ্য ছিল না। জেফিরো প্রথমে কাতেরি আই রাডেসকে প্রায় 30 জন বেসামরিক নাগরিকের সাথে একটি মোটরবোট হিসাবে চিহ্নিত করে। জেফিরো কর্তৃক থামার আদেশ জারি করা হলেও মোটরবোটটি ইতালির দিকে চলতে থাকে। আলবেনিয়ার সাজান দ্বীপের কাছে বিকেল সাড়ে চারটার দিকে ঘটনাটি ঘটে। সিবিলিয়া তখন অভিযানের দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং তার কৌশলের সময়, ইতালীয় জাহাজ কাতেরি আই রাডেসকে ঘুরিয়ে দেয় যার ফলে পরবর্তী মৃত্যু ঘটে। আলবেনিয়ান জাহাজটি ডুবে যাওয়ার পরে, সিবিলিয়া চলে যায় এবং প্রায় 20 মিনিট পরে ফিরে আসে। প্রাণ হারানো অন্তত 52 জনের মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছে। মোট মৃতের সংখ্যা 83-এর মতো হতে পারে। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের ব্রিন্ডিসির আপুলিয়ান বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তারা সকাল 2টা 45 মিনিটে পৌঁছায়। এরপর তাদের একটি বাসে তোলা হয় এবং শনাক্ত করার জন্য একটি অভিবাসন কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়া হয়। 1997 সালের 29 ও 30শে মার্চ, বিপর্যয়ের খবরটি প্রধান ইতালীয় সংবাদপত্রের প্রথম পৃষ্ঠায় প্রকাশিত হয়, যা ঘটনার গুরুত্বের অনুভূতি সম্পর্কিত, যা এটিকে সংঘর্ষ বা ধাক্কা হিসাবে রিপোর্ট করে। 31শে মার্চ আলবেনিয়ায় একটি শোক দিবস ছিল। 28শে মার্চ, জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদ 1101 নং প্রস্তাব গ্রহণ করে, যা মানবিক সহায়তা প্রদানের সুবিধার্থে আলবেনিয়ায় একটি বহুজাতিক সুরক্ষা বাহিনী প্রতিষ্ঠা করে। অপারেশন আলবা নামে পরিচিত এই বাহিনীটি ইতালীয়দের নেতৃত্বে ছিল এবং এতে অন্যান্য আটটি দেশের 6,500 সৈন্য অন্তর্ভুক্ত ছিল। হস্তক্ষেপের অব্যক্ত কারণ ছিল শরণার্থীদের প্রবাহ রোধ করা। আইনি প্রক্রিয়া দুর্ঘটনাটি অননুমোদিত প্রবেশ থেকে নিজেকে রক্ষা করতে রাষ্ট্র যে পরিমাণ ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারে সে সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করেছিল। যদিও অবিসংবাদিত যে ডুবে যাওয়াটি অনিচ্ছাকৃত ছিল, তবুও এটি বিপজ্জনক কৌশলের ফলে হয়েছিল কিনা তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে, যা জাহাজের থামানোর ক্ষেত্রে অসামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। লেখকরা যুক্তি দেন যে রাষ্ট্রকে অবশ্যই অনুপ্রবেশের ঝুঁকির অনুপাতে জবরদস্তিমূলক পদক্ষেপকে সীমাবদ্ধ করতে হবে। জাতিসংঘের শরণার্থী বিষয়ক হাইকমিশনার ইতালীয় অবরোধকে "অবৈধ" বলে সমালোচনা করেছেন কারণ ইতালি কেবল আলবেনিয়ার সাথে দ্বিপক্ষীয়, আন্তঃসরকারী চুক্তির মাধ্যমে এটি প্রতিষ্ঠা করেছে। ঝাভারা এবং অন্যান্য। 5. অপ্রচলিত জাতীয় প্রতিকারের কারণে ইতালি এবং আলবেনিয়া মামলাটি অগ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল। আলবেনিয়া ও ইতালির মধ্যে দ্বিপক্ষীয় চুক্তির উপর নির্ভর করে ইউরোপীয় মানবাধিকার আদালত, যা মামলাটি পরিচালনা করে, এখতিয়ার গ্রহণ করে। জাহাজটি ইতালীয় উপকূল থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল, আলবেনিয়ান আঞ্চলিক জলের মধ্যে আলবেনিয়ান উপকূল থেকে। আদালত এই ঘটনার জন্য ইতালিকে দায়ী করেছে কারণ এটি এখতিয়ার প্রয়োগ করেছে বলে মনে করা হয়েছিল। ইতালিকে মৃত্যুর তদন্তের জন্যও দায়ী করা হয়েছিল, যা ইতালীয় জাহাজের ক্যাপ্টেনের বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত প্রকাশ্য নরহত্যার কার্যধারা দ্বারা পূরণ করা হয়েছে বলে মনে করা হয়। আট বছরের বিচারের শেষে, ব্রিন্ডিসির আদালত ইতালীয় এবং আলবেনিয়ান ক্যাপ্টেনদের প্রথম থেকে তিন বছর এবং দ্বিতীয় থেকে চার বছর কারাদণ্ড সহ "জাহাজ ভাঙ্গা এবং একাধিক নরহত্যার" জন্য দোষী সাব্যস্ত করে। "দুর্ঘটনার" জন্য উভয়কেই দায়ী করা হয়েছিল এবং ব্যক্তিগত স্তরে অবনমিত করা হয়েছিল। আদেশের বৃহত্তর শৃঙ্খলা, আইনি কাঠামো, বক্তৃতা এবং প্রতিষ্ঠিত অনুশীলন যা ডুবে যাওয়ার ফলস্বরূপ বিচারিকভাবে তদন্ত করা হয়নি। এই ট্র্যাজেডি বিদেশে আলবেনীয়দের অভিবাসনের সাথে সম্পর্কিত আলবেনিয়ান লোকগীতির প্রদর্শনীর অংশ হয়ে ওঠে। এই অনুশীলনের প্রধান ব্যক্তিত্বরা ছিলেন স্থানীয় বুদ্ধিজীবী, যাঁদের র্যাপসড বলা হয়, যাঁরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে কুরবেটের পৌরাণিক কাহিনীকে অভিবাসনের সঙ্গে সম্পর্কিত করেছিলেন। তারা মৌখিক লোক কবিতা এবং মৃত্যুর বিলাপ থেকে নেওয়া রূপক এবং পারফরম্যান্স ডিভাইসগুলি ব্যবহার করে, যা সম্প্রদায়ের স্মৃতিতে সেগুলিকে ঠিক করার জন্য অভিবাসনের প্রতিক্রিয়া জানায়। এটি ওট্রান্টোর ট্র্যাজেডি এবং অন্যান্য মর্মান্তিক ঘটনার জন্য প্রাণহানির প্রতিক্রিয়া জানানোর একটি হাতিয়ার হয়ে ওঠে। কাতেরি আই রাডেসের কিছু অংশ ট্র্যাজেডির স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ওট্রান্টো বন্দরের একটি কংক্রিট প্ল্যাটফর্মে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এই প্রকল্পে 150 হাজার ইউরোর খরচ হয়েছে এবং গ্রীক ভাস্কর কস্টাস ভারোটোসকে এর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। প্রকল্পের আগে, জাহাজের যা অবশিষ্ট ছিল তা ব্রিন্ডিসি বন্দরের এক কোণে ছিল। এই প্রকল্পের নাম ছিল এল 'অ্যাপ্রোডো। অপেরা অল 'উমানিটা মাইগ্রেন্ট (অবতরণ)। অভিবাসী মানবতার জন্য নিবেদিত একটি কাজ)। আলোকচিত্রী আরতা এনগুকাজ এবং আরবেন বেকিরাজ আলবেনিয়ান-ইতালীয় সংবাদপত্র শ্কিপ্টারি আই ইতালিসে জাহাজটির ছবি প্রকাশ করেছেন। ইতালীয় গণমাধ্যম এটি একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ব্যবহার করা হবে বলে রিপোর্ট করার পরে মৃতদের পরিবারগুলি কাতেরি আই রাডেসের ধ্বংসাবশেষ আলবেনিয়ায় রাখার জন্য অনুরোধ করেছিল। আরও দেখুন 1997 আলবেনিয়ান নাগরিক অস্থিরতা অপারেশন আলবা আলবেনিয়ান প্রবাসী কারাবুরুন ট্র্যাজেডি 1997 সালে আলবেনিয়ায় সামুদ্রিক ঘটনা আলবেনিয়ায় সামুদ্রিক ঘটনা আলবেনিয়া-ইতালি সম্পর্ক আলবেনিয়ান গৃহযুদ্ধ ভূমধ্যসাগরে অভিবাসী নৌকা বিপর্যয় ভূমধ্যসাগরে অবৈধ অভিবাসন 1997 সালের মার্চ মাসে ইউরোপে ভূমধ্যসাগরে জাহাজডুবির ঘটনা ওট্রান্টো 1997 আলবেনিয়ায় বিপর্যয়