Aeroflot accidents and incidents
1923 সালে প্রতিষ্ঠিত, অ্যারোফ্লট, রাশিয়ার পতাকা বাহক এবং বৃহত্তম বিমান সংস্থা (এবং পূর্বে সোভিয়েত ইউনিয়ন) (পূর্বে বিশ্বের বৃহত্তম বিমান সংস্থা), অ্যারোফ্লট দুর্ঘটনায় মোট 8,231 জন যাত্রীর মৃত্যু হয়েছে, যা বেশিরভাগ সোভিয়েত যুগে, অন্য যে কোনও বিমান সংস্থার তুলনায় প্রায় পাঁচগুণ বেশি। 1946 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত, ক্যারিয়ারটি 721টি ঘটনায় জড়িত ছিল। 1995 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত এই বিমান সংস্থাটি 10টি ঘটনায় জড়িত ছিল। 2013 সালে, AirlineRatings.com রিপোর্ট করে যে, সবচেয়ে বেশি সংখ্যক মারাত্মক দুর্ঘটনার সঙ্গে জড়িত দশটি বিমানের মডেলের মধ্যে পাঁচটি ছিল পুরনো সোভিয়েত মডেল। 1932 সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত অ্যারোফ্লট-এ ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা ও ঘটনার একটি তালিকা নিচে দেওয়া হল। 1930-এর দশক 1940-এর দশক 1950-এর দশক 1960-এর দশক 1970-এর দশক 1980-এর দশক 1990-এর দশক 2000-এর দশক 21 সেপ্টেম্বর 2001-এ, পাইলটের ত্রুটির কারণে ইলিউশিন ইল-86 (আরএ-86074) দুবাই বিমানবন্দরে গিয়ার-আপ অবতরণ করে; সমস্ত 322 জন যাত্রী এবং ক্রু বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি বাতিল করা হয়েছিল। বিমানটি ফ্লাইট 521 হিসাবে একটি আন্তর্জাতিক নির্ধারিত মস্কো-দুবাই যাত্রীবাহী পরিষেবা পরিচালনা করছিল। 2008 সালের 30শে জুন, টুপোলেভ টিইউ-154এম (আরএ-85667) ফ্লাইট 846 হিসাবে মস্কোর দিকে যাওয়ার পথে পুলকোভো বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় একটি অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়; সমস্ত 112 জন যাত্রী ও ক্রু বেঁচে গিয়েছিলেন, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল এবং পুলকোভো বিমানবন্দরে পার্ক করা হয়েছিল যেখানে 2009 সালের আগস্টে এটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এই দুর্ঘটনার ফলে অ্যারোফ্লট টিইউ-154 কে 2008 সালের শেষের দিকে পরিষেবা থেকে অবসর নিতে বাধ্য করে এবং 2010 সালের মধ্যে সমস্ত টিইউ-154 কে সম্পূর্ণরূপে অবসর দেয় এবং তাদের এয়ারবাস এ320 পারিবারিক বিমান দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। 14ই সেপ্টেম্বর 2008-এ, অ্যারোফ্লট-নর্ড দ্বারা পরিচালিত অ্যারোফ্লট ফ্লাইট 821, অ্যারোফ্লট-এর সহায়ক সংস্থার সাথে একটি পরিষেবা চুক্তিতে, পাইলটের ত্রুটির কারণে রাশিয়ার পার্ম বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনায় 6 জন ক্রু সদস্য এবং 82 জন যাত্রী সহ বিমানে থাকা 88 জনের সবাই নিহত হন। 2009 সালের 3রা জুন, বোয়িং 737-500 (ভিপি-বিএক্সএম) মস্কো থেকে সিম্ফেরোপোল যাওয়ার পথে শিলাবৃষ্টির ফলে মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হয়। বিমানটি লিখে দেওয়া হয়েছিল এবং সিমফেরোপলে (ইঞ্জিন অপসারণ সহ) সংরক্ষণ করা হয়েছিল যেখানে এটি শেষবার 2011 সালের আগস্টে দেখা গিয়েছিল। 2014 সালের 3রা জুন, মস্কোর শেরেমেতিয়েভো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পার্ক করার সময় আগুনে ইলিউশিন ইল-96 আরএ-96010 অর্থনৈতিক মেরামতের বাইরেও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 3 জানুয়ারী 2017-এ, এয়ারবাস এ321 ভিপি-বিইএস খারাব্রোভো বিমানবন্দরে অবতরণের সময় রানওয়েকে অতিক্রম করে, যার ফলে নাকের গিয়ারটি ধসে পড়ে; ফ্লাইট 1008 হিসাবে মস্কো-কালিনিনগ্রাদ পরিষেবা পরিচালনাকারী বিমানটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়। 5 মে 2019-এ, সুখোই সুপারজেট 100 আরএ-89098 ফ্লাইট 1492 হিসাবে মস্কো-মুরমানস্ক পরিষেবা পরিচালনা করে একটি ইন-ফ্লাইট জরুরী অবস্থার সম্মুখীন হয় এবং পরবর্তীকালে শেরেমেতিয়েভো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণের সময় আগুন ধরে যায়, যেখানে এটি পুড়ে যায়। জাহাজে থাকা 78 জনের মধ্যে 41 জনের মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে। 2020 সালের 1লা আগস্ট রাশিয়ার মস্কোর শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরে একটি জ্বালানি ট্রাক পার্ক করা এয়ারবাস এ 321-211-এর নাকে আঘাত করে, চালকের কেবিন ভেঙে দেয় এবং বিমানের নাককে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। আরও দেখুন সোভিয়েত ইউনিয়নে পরিবহন বিবরণ বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তালিকা রাশিয়ার বিমান সংস্থা দ্বারা দুর্ঘটনা এবং ঘটনা সোভিয়েত ইউনিয়নে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা