Lion-Peugeot Type VA
লায়ন-পিউজিও টাইপ ভিএ হল 1907 থেকে 1908 সালের মধ্যে ফরাসি অটো-নির্মাতা লায়ন-পিউজিও দ্বারা ভ্যালেন্টাইনির কাছে নির্মিত একটি প্রাথমিক মোটর গাড়ি। 1905 সালে প্যারিস মোটর শোতে প্রথম উপস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু পরের বছর পর্যন্ত বিক্রির জন্য দেওয়া হয়নি, টাইপ ভিএ ছিল "লায়ন-পিউজিওট" নাম বহনকারী মডেলগুলির মধ্যে প্রথম। গাড়িটি একটি একক সিলিন্ডার 785 সেমি 3 ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করে চালিত হয়েছিল, যা চালকের সামনে লাগানো ছিল। পিছনের চাকাগুলিতে সর্বোচ্চ 6 থেকে 7 এইচপি শক্তি সরবরাহ করা হয়েছিল এবং 35 কিমি/ঘণ্টা (22 মাইল/ঘণ্টা) সর্বোচ্চ গতি দাবি করা হয়েছিল। টাইপ ভিএ ছিল 2,850 মিমি লম্বা, 2,000 মিমি হুইল-বেস সহ। একটি গাড়ির বিন্যাস ভয়েচার্ট বডি দুজনের জন্য জায়গা সরবরাহ করেছিল এবং আচ্ছাদিত গাড়ি টননিউ/ফাইটন বিন্যাস বডি চারজনের জন্য জায়গা সরবরাহ করেছিল। পিউজোট পরিবারের ইস্পাতের উপাদান এবং প্রক্রিয়া তৈরির দীর্ঘ ঐতিহ্য ছিল। গাড়িটি একটি সহজ কিন্তু দক্ষ নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত বলে মনে হয় এবং প্রস্তুতকারক প্রথম লায়ন-পিউজিওটের দাম প্রতিযোগিতামূলকভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছিল। সেই সময়ের মান অনুসারে ভলিউমগুলি তুলনামূলকভাবে বেশি ছিল এবং 1906 থেকে 1908 সালের মধ্যে প্রায় 1,000 টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এর ফলে লায়ন-পিউজিও টাইপ ভিএ হল "পিউজিও" নাম বহনকারী প্রথম গাড়ি যা 1,000 ইউনিটে পৌঁছেছে। এটি সেই সময়ে পিউজোটের নিজস্ব পিউজোট বেবে মডেলের চেয়ে গাড়িটিকে এগিয়ে রেখেছিল বলে মনে হয়, যদিও বেবে, ধারাবাহিক সংস্করণে, 1916 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে থাকবে এবং শেষ পর্যন্ত 3,000 বিক্রির শীর্ষে থাকবে। লায়ন-পিউজিওট এবং পিউজিওটঃ পার্থক্য "লায়ন-পিউজিওট" হল সেই নাম যার অধীনে 1906 সালে রবার্ট পিউজিওট এবং তার দুই ভাই, তাদের খুড়তুতো ভাই আরমান্ডের "অটোমোবাইলস পিউজিওট" কোম্পানি থেকে স্বাধীনভাবে, ভ্যালেনটিগনির কাছে বিউলিউতে একটি গাড়ি তৈরির ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। দশ বছর আগে অটোমোবাইল অগ্রগামী আরমান্ড পিউজিও পারিবারিক ব্যবসা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল দীর্ঘদিনের মতবিরোধের পরে যে সংস্থাটির বৃহত্তর আকারের অটোমোবাইল উৎপাদনে কতটা নিবিড়ভাবে বৈচিত্র্য আনা উচিত। সেই সময়ে আরমান্ডের "অটোমোবাইলস পিউজিও" কোম্পানি এবং অবশিষ্ট পিউজিও ব্যবসার মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছিল যে অবশিষ্ট ব্যবসাকে তার প্রতিষ্ঠিত ধাতব সরঞ্জাম এবং যন্ত্রাংশের ব্যবসা এবং সফল সাইকেল উৎপাদন কার্যক্রমের দিকে মনোনিবেশ করতে হবে, যেখানে আরমান্ডের কাছে পিউজিও ব্র্যান্ডযুক্ত চালিত যানবাহন থাকবে। পরবর্তী দশ বছরে আরমান্ডের অটোমোবাইল ব্যবসা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল, যদিও মনে হয় যে অবশিষ্ট পিউজোট ব্যবসা সম্ভবত চালিত যানবাহন উৎপাদন পুরোপুরি এড়িয়ে যায়নি। যাই হোক না কেন, 1905 সালে স্বাক্ষরিত একটি নতুন চুক্তির অধীনে, অবশিষ্ট পিউজোট ব্যবসা আরমান্ডকে বার্ষিক অর্থ প্রদান করে যার বিনিময়ে আরমান্ড নিজেই "লায়ন-পিউজোট" নামে মোটর গাড়ি উৎপাদনকারী অবশিষ্ট ব্যবসায় সম্মত হন। এই ব্যবস্থা 1910 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যার পরে (রবার্ট পিউজিওর বাবা ইউজিনের মৃত্যু স্পষ্টতই এই ধারণার একটি বড় বাধা সরিয়ে দিয়েছিল) লায়ন-পিউজিও ব্যবসা এবং পিউজিও অটোমোবাইল ব্যবসা একটি একক সংস্থায় একীভূত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, 1916 সাল পর্যন্ত কিছু ছোট মডেলকে "লায়ন-পিউজিওটস" হিসাবে চিহ্নিত করা হত। উৎস এবং আরও পড়া হ্যারাল্ড এইচ. লিনজ, হালওয়ার্ট শ্রেডারঃ ডাই গ্রোবে অটোমোবিল-এনজাইক্লোপিডি, বিএলভি, মুচেন 1986, ওল্ফগ্যাং স্মারবেকঃ অ্যালে পিউজিওট অটোমোবাইল 1890-1990, মোটরবুচ-ভার্লাগ। স্টুটগার্ট 1990। 1900-এর দশকের গাড়ি টাইপ ভি. এ যানবাহন 1906 সালে চালু হয়েছিল।