Nigerian Merchant Navy
নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি (এন. এম. এন) জাহাজ, তাদের নাবিক এবং নাইজেরিয়ানদের মালিকানাধীন এবং নাইজেরিয়ার সাথে ক্যাবোটেজ এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে নিযুক্ত সমর্থনকারী সংস্থাগুলি নিয়ে গঠিত। আধা-সামরিক নাইজেরিয়ান সামুদ্রিক বিভাগ 1914 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ক্যামেরুন দখল করতে রয়্যাল নেভির সাথে সহযোগিতা করেছিল। নাইজেরিয়ান নৌবাহিনী 1956 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে অস্তিত্ব লাভ করে, যেখানে মেরিন ডিপার্টমেন্টের 200 জন কর্মী মাইন-সুইপিং, বন্দর পরীক্ষা এবং নৌ নিয়ন্ত্রণ পরিষেবাগুলির কাজ করে। 1952 সালের এপ্রিলে প্রতিষ্ঠিত নাইজেরিয়ান মেরিন ট্রেনিং স্কুল নৌবাহিনী, মার্চেন্ট নেভি, অভ্যন্তরীণ জলপথ বিভাগ এবং নাইজেরিয়ান বন্দর কর্তৃপক্ষকে নাবিকত্বের প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রদান করে। নাইজেরিয়ান জাতীয় শিপিং লাইন 1959 সালে নাইজেরিয়ান সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রচুর বিনিয়োগ এবং ভর্তুকি সত্ত্বেও, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাটি ইউরোপীয় লাইনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে অক্ষম ছিল। বিনিয়োগের বেশিরভাগ অংশ রাজনৈতিক অভিজাতদের সমৃদ্ধ করতে ব্যয় করা হয়েছিল। 1964 সালের একটি বই নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভির কর্মজীবনের বর্ণনা দেয়, যা নেভিগেটিং বা ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসার হওয়ার জন্য আগ্রহীদের জন্য কারিগর এবং অফিসার ক্যাডেটশিপের জন্য শিক্ষানবিশ প্রদান করে। 1988 সালে ন্যাশনাল মেরিটাইম অথরিটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন নাইজেরিয়ান ন্যাশনাল শিপিং লাইন, নাইজেরিয়ান গ্রিন লাইন, আফ্রিকা ওশান লাইন, নাইজারব্রাস শিপিং লাইন, ব্রাওয়াল লাইন এবং নাইজেরিয়ান সাউথ আমেরিকান লাইন সহ ছয়টি নাইজেরিয়ান শিপিং লাইনকে "জাতীয় বাহক" মর্যাদা প্রদান করে। এন. এম. এ এই মর্যাদা আরও দেশীয় সংস্থাগুলিতে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছিল যাতে বিদেশী মালিকানাধীন লাইনের মাধ্যমে বাণিজ্যের নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করা যায়। যাইহোক, 1992 সালের মধ্যে বিদেশী শিপাররা 80 শতাংশেরও বেশি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। তেল উত্তোলন সংস্থাগুলি নাইজেরিয়ার জাহাজ ব্যবহারের নিয়ম উপেক্ষা করে এবং পরিবর্তে বিদেশে তাদের শোধনাগারগুলিতে বেশিরভাগ অপরিশোধিত পরিবহনের জন্য তাদের নিজস্ব ট্যাঙ্কার সরবরাহ করে। মার্চেন্ট নেভি অফিসার্স এবং ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট সিনিয়র স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সদস্যরা আন্তর্জাতিক সম্মেলনে এই শিল্পের প্রতিনিধিত্ব করেছেন। এই সমিতির জাতীয় সভাপতি টমাস কেমেওয়েরিঘা 2010 সালের এক সাক্ষাৎকারে এটিকে ট্রেড ইউনিয়ন কংগ্রেস (টিইউসি) এবং আন্তর্জাতিক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশন (আইটিএফ)-এর সঙ্গে যুক্ত একটি ট্রেড ইউনিয়ন সংগঠন হিসাবে বর্ণনা করেছেন। অবস্থান এবং ক্রিয়াকলাপ যদিও নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভির দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, এটি আইনত স্বীকৃত সংস্থা নয়। রাষ্ট্রপতি ওলুসেগুন ওবাসানজো একটি নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি কর্পস প্রতিষ্ঠার অনুমোদন দিয়েছেন শুনে নাইজেরিয়ান মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অ্যান্ড সেফটি এজেন্সি (এনআইএমএএসএ) 2007 সালে একটি তদন্ত শুরু করে। 2007 সালের নভেম্বরে এনআইএমএএসএর মহানির্দেশক প্রেসিডেন্সিকে একটি চিঠিতে বলেছিলেন যে "তথাকথিত নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি এনআইএমএএসএ (এনআইএমএএসএ অ্যাক্ট 2007) প্রতিষ্ঠার আইনে বা নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট 2007-এ পরিচিত নয় যা এনআইএমএএসএ-কে মেরিটাইম সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের দায়িত্ব অর্পণ করেছিল।" 2010 সালের জুলাই মাসে যখন পুলিশ "নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি" নামে পরিচিত একটি সংস্থার উপর নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করে, তখন সেই সংস্থার কিছু সদস্যের অবৈধ কার্যকলাপের অভিযোগে, কেমেওয়েরিঘা বলেন যে এই নিষেধাজ্ঞা তার নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি অফিসার্স এবং ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট সিনিয়র স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, যা ফেডারেল গেজেটে স্বীকৃত ছিল। তিনি বলেন, "আমরা 2006 সাল পর্যন্ত অনেক চিঠি লিখেছি, যখন আমরা একটি রহস্যময় মার্চেন্ট নেভির দেহ আবিষ্কার করেছিলাম। আমরা পুলিশ, নৌবাহিনী, এসএসএস এবং অন্যান্য প্রতিটি সংস্থাকে চিঠি লিখেছিলাম কিন্তু কিছুই করা হয়নি। " কেমেওয়েরিঘা বণিক নৌবাহিনীর কাজকে "জল পরিবহন, পণ্যবাহী জাহাজ, ট্যাঙ্কার, খাঁড়ি পরিচালনা, অভ্যন্তরীণ জলপথ, উপকূলীয়, পরিষেবা জাহাজ, বন্দর পরিচালনা, এফপিএসও" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। তিনি জমিতে ইউনিফর্ম ব্যবহারের বিরুদ্ধে কথা বলেছিলেন, যা তাঁর সংগঠন অনুমোদন করেনি। তিনি বলেন যে ক্যাডেটরা ইউনিফর্ম পরতেন, যা ব্যাজ ছাড়াও নৌবাহিনীর ইউনিফর্মের মতো, যাতে তারা বিনামূল্যে পরিবহন পেতে পারে। মার্চেন্ট নেভি আঞ্চলিক জলসীমায় অরাজকতা ভোগ করে। 2010 সালের জুলাই মাসে কমরেড কিংসলে এনাহোরো একটি বিবৃতি জারি করেন যার অংশে লেখা ছিলঃ "নাইজেরিয়া মার্চেন্ট নেভির এক্সিকিউটিভ এবং ফিশিং জোনের সমগ্র সদস্যরা নাইজেরিয়া/ক্যামেরুনের জলে সামুদ্রিক জলদস্যুদের বিদ্রোহের ফলে নাবিকদের হুমকি ও হত্যার বিষয়ে ফেডারেল/রাজ্য সরকারের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় এবং সাধারণ জনগণের নজরে আনতে চায়।" কেমেওয়েরিঘা নিমাসার অত্যন্ত সমালোচনা করেছেন, যা বাণিজ্যিক জাহাজগুলিকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, তিনি বলেছেন যে নিমাসা দ্বারা সমস্ত অর্থ প্রাপ্ত হওয়া সত্ত্বেও তারা একটি হেলিকপ্টারকে উড়ানের যোগ্য অবস্থায় বজায় রাখতে পারেনি। 2011 সালের মে মাসে নাইজেরিয়ান সেনেট নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি সিকিউরিটি অ্যান্ড সেফটি কর্পস প্রতিষ্ঠার জন্য একটি আইনের জন্য একটি বিল বিবেচনা করছিল। অননুমোদিত সংস্থাগুলি 2009 সালের নভেম্বরে নাইজেরিয়ান ট্রিবিউন "নৌবাহিনী নাইজেরিয়াকে অস্থিতিশীল করার ষড়যন্ত্র উন্মোচন করে" শিরোনামে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে যেখানে বলা হয় যে নাইজেরিয়ান নৌ কমান্ড কমোডর বেনসন এডমার নেতৃত্বে একটি গোষ্ঠীর দ্বারা দেশকে অস্থিতিশীল করার পরিকল্পনা আবিষ্কারের কথা জানিয়েছে। নৌবাহিনীকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে যে দলটি যুবকদের নিয়োগ করেছিল এবং তাদের নৌবাহিনীর ইউনিফর্ম পরিহিত করে অস্ত্র ব্যবহারে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। এটি 2007 সালের ডিসেম্বরে একটি পূর্ববর্তী ঘটনার সাথে সম্পর্কিত বলে মনে হয় যেখানে "কমোডোর" বেনসন এডেমাকে লাগোস স্টেট ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট অথরিটির পুরুষদের লাঞ্ছিত করার অভিযোগে গ্রেপ্তার করার পরে নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর হেফাজতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এডেমা দাবি করেন যে তিনি তার "নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি কর্পস"-এ 10,000 লোককে নিয়োগ করেছিলেন দেশের জলপথের পুলিশিংয়ের কাজে। এডিমা, যিনি কখনও নৌবাহিনীর কমোডোর ছিলেন না, কিন্তু 1994 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত নাইজেরিয়ান ন্যাশনাল শিপিং লাইনের (এন. এন. এস. এল) ওয়েল্ডার ছিলেন, ছদ্মবেশ ধারণের অভিযোগে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। ট্রিবিউনের প্রতিবেদনের জবাবে, স্বঘোষিত নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভির ডিরেক্টর-জেনারেল কমোডোর অ্যালেন এডিমা রাষ্ট্রপতি উমারু ইয়ার 'আদুয়াকে নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর তদন্ত করার আহ্বান জানিয়েছিলেন, যার অর্থ এটি অবৈধ অস্ত্র, নিষিদ্ধ এবং শক্ত মাদক আমদানিতে জড়িত থাকতে পারে। এডিমা ট্রিবিউন রিপোর্টটিকে "মিথ্যাচারের ভিত্তিহীন টিস্যু হিসাবে বর্ণনা করেছেন যার উদ্দেশ্য জনসাধারণকে বিভ্রান্ত করা, নাইজেরিয়ার মার্চেন্ট নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে জনসাধারণের ঘৃণা এবং বিভ্রান্তি উস্কে দেওয়া যারা আইনের মধ্যে তাদের বৈধ ব্যবসা করে।" এডিমা দাবি করেন যে নৌবাহিনী বিভিন্ন অবৈধ কার্যকলাপে জড়িত ছিল। তিনি নাইজেরিয়ান মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অ্যান্ড সেফটি এজেন্সিকে বিদেশী মালিকানাধীন জাহাজগুলির কাছ থেকে অর্থ গ্রহণ করার জন্যও অভিযুক্ত করেছিলেন, যাদের নাইজেরিয়ান নাবিকদের নিয়োগ করা উচিত ছিল। তিনি সম্মত হন যে এন. এম. এ প্রশিক্ষণে নিযুক্ত ছিল, তবে বলেন যে প্রশিক্ষণটি ছিল সমুদ্রযাত্রা এবং মৌলিক সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও নিরাপত্তায়। 2010 সালের আগস্টে নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভির ডিরেক্টর-জেনারেল "কমোডোর" অ্যাডেরমি ওলাটিনও উপকূল রক্ষী বাহিনীর দায়িত্ব গ্রহণের জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত মার্চেন্ট নেভির আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতির আহ্বান জানান। ওলাটিনওর মতে, নাইজেরিয়ায় বিশ্বের সবচেয়ে ছিদ্রযুক্ত উপকূল রয়েছে, যেখানে চুরি করা অপরিশোধিত তেল পাচার করা হয় এবং অস্ত্র ও অন্যান্য নিষিদ্ধ পণ্য পাচার করা হয়। 2011 সালের মে মাসে একটি সাক্ষাৎকারে এন. এম. এন লাগোস কমান্ডের প্রধান ক্যাপ্টেন ইচুকু আগাবা বলেন, এন. এম. এন ঔপনিবেশিক সামুদ্রিক বিভাগ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যার কাজ ছিল জলপথে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, জলদস্যুতা বন্ধ করা এবং বিদেশী আক্রমণ প্রতিরোধ করা। তিনি উল্লেখ করেন যে "বণিক নৌবাহিনীকে নিষিদ্ধ করার জন্য শক্ত অস্ত্রের রাজনীতি চলছে", এবং বলেন যে এন. এম. এন 2009 সাল থেকে তাদের লাগোস প্রাঙ্গণ থেকে তাদের উচ্ছেদের বিরুদ্ধে লড়াই করে আসছে। আগাবা বলেন, এনএমএন-এর নাবিকদের স্থল ও সমুদ্রে অপরাধের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এন. এম. এন এবং নৌবাহিনীর মধ্যে ভূমিকার পার্থক্য সম্পর্কে জানতে চাইলে আগাবা প্রশ্নটি এড়িয়ে যান কিন্তু এন. এম. এন-এর নিরাপত্তা ভূমিকার উপর জোর দেন। 2009 সালের জুন মাসে লাগোসে এমটি জেমস নামে একটি বণিক জাহাজে অবৈধ মার্চেন্ট নেভি একাডেমি চালানোর জন্য নৌবাহিনী দু 'জনকে গ্রেপ্তার করে পুলিশের কাছে হস্তান্তর করে। লাগোস এভিয়েশন অ্যান্ড মেরিটাইম বিজনেস স্কুল (এলএএমবিএস)-এর পরিচালকরা একদল যুবককে কীভাবে একটি জাহাজ চলাচল করতে হয় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণের পাশাপাশি সামরিক প্রশিক্ষণের প্রস্তাব দিচ্ছিলেন, যাতে তারা মার্চেন্ট নেভির কর্মী হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করতে পারে। কিছু ছাত্র তীরে থাকাকালীন মার্চেন্ট নেভির ইউনিফর্ম পরতে শুরু করেছিল। নৌবাহিনীর এক মুখপাত্রের মতে, শুধুমাত্র ওরনের নাইজেরিয়ান মেরিটাইম একাডেমি, আকওয়া ইবোম এবং লাগোসের ভিক্টোরিয়া দ্বীপের ইনস্টিটিউট অফ ওশানোগ্রাফি অ্যান্ড মেরিন রিসার্চকে বণিক নৌবাহিনীর কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। 2008 সালে ওগুন রাজ্যের ইপেরুতে আরেকটি মার্চেন্ট নেভি মেরিটাইম অ্যাকাডেমি প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি কোম্পানি অ্যাফেয়ার্স কমিশনে কোম্পানি অ্যান্ড অ্যালাইড ম্যাটারস অ্যাক্টস (সিএএমএ)-এর অধীনে একটি বেসরকারী বাণিজ্যিক উদ্যোগ হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠানের ক্যাডেটদের কার্যকর ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের জন্য বেশিরভাগ ক্যাডেটদের অন্তর্ভুক্ত করার জন্য কর্পোরেট অ্যাফেয়ার্স কমিশনে আরেকটি সংস্থা নিবন্ধিত হয়েছিল, মার্চেন্টস নেভি শিপিং লাইন লিমিটেড। 2010 সালের এপ্রিল মাসে একটি সাক্ষাৎকারে মার্চেন্ট নেভি একাডেমির কমান্ড্যান্ট ক্যাপ্টেন বোলা নুগা বলেন, সামুদ্রিক প্রকৌশলী এবং নটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের তীব্র ঘাটতি রয়েছে। ওরনের মেরিটাইম অ্যাকাডেমি এবং লাগোসের ভিক্টোরিয়া দ্বীপের কলেজ অফ সায়েন্স যোগ্য বণিক নৌবাহিনীর কর্মীদের চাহিদা মেটাতে অক্ষম ছিল এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলি প্রয়োজনীয় কোর্স সরবরাহ করছিল না। অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই শূন্যতা পূরণে সহায়তা করার জন্য এই অ্যাকাডেমিটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2010 সালের ডিসেম্বরে এন. এম. এন-এর কমান্ড্যান্ট-জেনারেল কমোডোর অ্যাডেরেমি ল্যাটিনও বলেন, একাডেমিটি ইপেরু থেকে ওগুন রাজ্যের ওগুন ওয়াটারসাইড স্থানীয় সরকার এলাকার ইওপিনে স্থানান্তরিত হচ্ছে। অ্যাকাডেমির প্রধান, বোলা নুগা, ইওপিনের শাসক, ওবা জুলিয়াস অ্যাডেকোয়া এবং প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ওলুসেগুন ওবাসানজোর প্রশংসা করেন অ্যাকাডেমিকে নিষ্ক্রিয় ইওপিন পেপার মিলকে তার নতুন কার্যকরী ঘাঁটি হিসাবে অর্জনে সহায়তা করার জন্য। 2011 সালের জানুয়ারিতে অ্যাডেরেমি ল্যাটিনও এবং এন. এম. এন-এর আরও তিন প্রবীণ কর্মকর্তাকে পুলিশ গ্রেপ্তার করেছিল, যারা অভিযোগ করেছিল যে তারা একটি জাল সামুদ্রিক একাডেমি চালাচ্ছে। রিয়ার অ্যাডমিরাল ইমানুয়েল ওগবর লাতিনোকে নিজেকে কমোডোর হিসাবে উপস্থাপন করার জন্য অভিযুক্ত করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে ল্যাটিনও কখনও নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীতে ছিল না। তিনি আরও বলেন, বিদ্যালয়টি কর্পোরেট অ্যাফেয়ার্স কমিশনে নিবন্ধিত ছিল না বা পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত ছিল না, তাই পরিচালনার কোনও আইনি অধিকার ছিল না। এন. এম. এন-এর যোগাযোগ পরিচালক সানডে আদেলানি এই গ্রেপ্তারকে নাইজেরিয়ার একাডেমি এবং সামুদ্রিক শিল্পকে ধ্বংস করার একটি পরিকল্পিত প্রচেষ্টা বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি বলেন, মার্চেন্ট নেভি মেরিটাইম অ্যাকাডেমি একটি আইনি এবং যথাযথভাবে নিবন্ধিত প্রতিষ্ঠান, যা জাতীয় পরিষদ দ্বারা স্বীকৃত। আদেলানি বলেন, স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী ক্যাপ্টেন ইমানুয়েল ইহানাচো "নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভি গঠনের একজন ক্যাপ্টেন, এবং তিনি একাডেমিতে কমোডোর ওলাটিনওর সহপাঠী ছিলেন। তাই নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভিকে নকল বলা ভুল। " আদেলানি বলেন, "বিশেষ করে দেশের অর্থনীতিতে এর কৌশলগত গুরুত্বের পরিপ্রেক্ষিতে মার্চেন্ট নেভির মতো একটি মহৎ প্রতিষ্ঠানের ভাবমূর্তিকে কলঙ্কিত করা যে কোনও ব্যক্তি বা গোষ্ঠীর জন্য নিষ্ঠুর ও দুষ্ট।" তিনি বলেন, নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর উচিত নাইজেরিয়ান মার্চেন্ট নেভির উপর নিপীড়ন বন্ধ করা এবং পরিবর্তে এটিকে পরিপূরক লক্ষ্য সহ একটি সহযোগী সংস্থা হিসাবে দেখা। তথ্যসূত্র দেশ অনুযায়ী বণিক নৌবাহিনী নাইজেরিয়ার জল পরিবহন