Morane-Saulnier MS.180
মোরেন-সলনিয়ার MS.180 একটি একক ইঞ্জিন, একক প্যারাসোল উইং অ্যারোব্যাটিক প্রশিক্ষক যা 1929 সালে ফ্রান্সে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রায় সতেরোটি ফরাসি ফ্লাইং ক্লাব তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছিল, যার মধ্যে কিছু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে ছিল এবং একটি 1970-এর দশক পর্যন্ত একটি ক্লাবে ব্যবহৃত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, কিছু স্প্যানিশ রিপাবলিকান বাহিনী স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করত। দুটি MS.181s এখনও উড়ছে। ডিজাইন এবং উন্নয়ন মোরেন-সলনিয়ার তাদের প্যারাসোল উইং যুদ্ধবিমানের সিরিজের জন্য সুপরিচিত ছিল। MS.180 সেই ঐতিহ্যে ছিল কিন্তু একটি অ্যারোব্যাটিক্স প্রশিক্ষক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, দুটি আসনের সমসাময়িক একটি একক আসন কিন্তু অন্যথায় অনুরূপ মোরেন-সলনিয়ার MS.230, কিছুটা ছোট এবং অনেক কম চালিত। বিমানটি কাঠ এবং ধাতুর মিশ্রণ দিয়ে তৈরি এবং সামনের ফিউজলেজ ছাড়াও ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত। এর সুইপ্ট উইংয়ে ধাতব স্পার এবং আইলারন রয়েছে তবে কাঠের পাঁজর রয়েছে। এটি উল্টানো ভি-ফর্ম ধাতব ক্যাবেন স্ট্রুটগুলিতে ফিউজলেজের উপর দিয়ে বহন করা হয় এবং ধাতব লিফট স্ট্রুটগুলির সমান্তরাল জোড়ার সাথে নীচের ফিউজলেজে ব্রেস করা হয়। সামনের ফিউজলেজটি ধাতব ফ্রেমযুক্ত এবং পরিহিত তবে কাঠামোগতভাবে কাঠের পিছন। ককপিটটি দৃশ্যমানতার জন্য একটি বড় কাট-আউট সহ ডানার পিছনের প্রান্তের নীচে রয়েছে। লেজ ইউনিটটি ধাতব ফ্রেমযুক্ত, ফিউজলেজের উপরে টেলপ্লেন সহ, পাখনার একটি গোলাকার সামনের প্রান্ত রয়েছে এবং রডারটি ফিউজলেজের নীচে পর্যন্ত প্রসারিত, পৃথক লিফটের মধ্যে চলাচল করে। MS.180 হেক্টর একটি স্থির, প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ যার মধ্যে ভি-ফর্ম স্ট্রুটগুলিতে মাউন্ট করা একক মেইনহুইলগুলি নীচের ফিউজলেজের সাথে সংযুক্ত থাকে। শক অ্যাবসর্বার পা উল্লম্বের কাছাকাছি থাকে এবং সামনের লিফট স্ট্রটের সাথে সংযুক্ত থাকে; এই পরেরগুলি পায়ের সংযুক্তি বিন্দুতে উপরের ফিউজলেজের সাথে আরও সংযুক্ত থাকে। একটি টেলস্কিড ল্যান্ডিং গিয়ার সম্পূর্ণ করে। MS.180 প্রথম 1929 সালে উড়েছিল, যা একটি 40 এইচপি (30 কিলোওয়াট) স্যালমসন 9এডি 9-সিলিন্ডার রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত 3.65 এল (227 কিউ) ক্ষমতা। পরবর্তীকালে, MS.181 নামে অভিহিত বিমানগুলি বৃহত্তর ক্ষমতা (5.1 এল, 325 কিউ ইঞ্চি) 60 এইচপি (40 কিলোওয়াট) সালমসন 5এসি 5-সিলিন্ডার রেডিয়াল দ্বারা চালিত হয়েছিল। ফরাসি বেসামরিক বিমান রেজিস্টারের পুনর্গঠন থেকে জানা যায় যে শুধুমাত্র একটি MS.180 নির্মিত হয়েছিল এবং পরে এটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনে রূপান্তরিত হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস সর্বমোট, MS.180 এবং এর রূপগুলির প্রায় 17টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল, বেশিরভাগই MS.181s। পনেরোটি MS.181s কোম্পানি ফ্রঁসেজ ডি 'অ্যাভিয়েশনের মালিকানাধীন ছিল এবং 1930 সাল থেকে এর উড়ন্ত বিদ্যালয়ে ব্যবহৃত হয়েছিল। একজন তখনও তাদের সঙ্গে 1970-এর দশকে উড়ছিল। এর মধ্যে চারটি 1937 সালে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের প্রথম দিকে পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য রিপাবলিকান বিমান বাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 40 এইচপি (30 কিলোওয়াট) সালমসন 9এডি 9-সিলিন্ডার রেডিয়াল ইঞ্জিন সহ বৈকল্পিক MS.180 প্রোটোটাইপ। একটি নির্মিত, MS.181 এ রূপান্তরিত। MS.181 উৎপাদন সংস্করণ 60 এইচপি (40 কিলোওয়াট) সালমসন 5এসি 5-সিলিন্ডার রেডিয়াল ইঞ্জিন সহ। প্রায় 15টি নির্মিত। MS.185 একটি নির্মিত। বেঁচে যাওয়া দুটি MS.180-series বিমান এখনও ফ্রান্সে উড়ছে। MS.181 N304JX/F-AJXN, পূর্বে EAA এয়ারভেঞ্চার ওশকোশ ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। MS.185 F-AZAZ সার্নির অ্যামিকেল জিন-ব্যাপটিস্ট স্যালিস সংগ্রহে রয়েছে এবং এটি প্রদর্শনীতেও রয়েছে। স্যালিস সংগ্রহে আরেকটি নন-ফ্লাইং MS.181 রয়েছে, যদিও এটি সাধারণ প্রদর্শনীতে নেই। মাদ্রিদের কাছে কুয়াট্রো ভিয়েন্তোসের মিউজিও দেল আয়ার স্প্যানিশ রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সের রঙে চিহ্নিত একটি নন-ফ্লাইং MS.181 প্রদর্শন করে। অপারেটর স্প্যানিশ রিপাবলিকান এয়ার ফোর্স স্পেসিফিকেশান (MS.180) আরও দেখুন রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক MS.180 অ্যারোব্যাটিক বিমান