HMCS Battleford
এইচ. এম. সি. এস ব্যাটলফোর্ড ছিল রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর একটি জাহাজ যা 1940 সালের 15ই এপ্রিল চালু হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 31শে জুলাই কমিশন করা হয়েছিল। কর্ভেট মূলত আটলান্টিকের যুদ্ধে কাজ করেছিল, বণিক জাহাজের কনভয়কে পাহারা দিয়েছিল। যুদ্ধের পর তাকে ভেনিজুয়েলার নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে লিবার্টাড রাখা হয়। 1949 সালের 12ই এপ্রিল লিবারটাড ধ্বংস হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির সাথে কাজ করা ব্যাটলফোর্ডের মতো ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেটগুলির নকশা এবং বিবরণ আগের এবং আরও ঐতিহ্যবাহী পাল-চালিত কর্ভেটগুলির থেকে আলাদা ছিল। ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেটগুলি 1938 সালে মিউনিখ সঙ্কটের পরে রয়্যাল নেভির সম্প্রসারণের প্রয়োজন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। উপকূলীয় কনভয়ের জন্য একটি ছোট সহচরের জন্য একটি নকশার অনুরোধ করা হয়েছিল। একটি ঐতিহ্যবাহী তিমি-ধরনের নকশার উপর ভিত্তি করে, ফ্লাওয়ার শ্রেণীর প্রাথমিক কানাডিয়ান জাহাজগুলির একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি ছিল। এগুলি একটি মরীচি এবং সর্বাধিক খসড়া সহ সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। প্রাথমিক 1939-1940 কর্ভেটগুলি একটি চার-সিলিন্ডার উল্লম্ব ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা দুটি স্কচ বয়লার থেকে বাষ্প দ্বারা চালিত একটি তিন-ব্লেডেড প্রপেলারকে রেট করা হয়েছিল। স্কচ বয়লারগুলি পরবর্তী 1939-1940 এবং 1940-1941 প্রোগ্রাম জাহাজে জল-নল বয়লার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কর্ভেটগুলির সর্বোচ্চ গতি ছিল। এটি তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছে। জাহাজগুলি অত্যন্ত ভিজে ছিল। কানাডিয়ান ফ্লাওয়ার-শ্রেণীর জাহাজগুলি প্রাথমিকভাবে সিপি 1 মাউন্টিং-এ এমকে IX বিএল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং প্রতি বন্দুক 100 রাউন্ড বহন করত। কর্ভেটগুলি একটি ব্যান্ডস্ট্যান্ডের পিছনে একটি কিউএফ ভিকারস 2-পাউন্ডার () বন্দুক, দুটি একক-মাউন্ট করা. 303 ভিকারস মেশিনগান বা বিমান-বিরোধী প্রতিরক্ষার জন্য ব্রাউনিং 0.5-calibre মেশিনগান এবং দুটি যমজ-মাউন্ট করা. 303 লুইস মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সাধারণত ব্রিজের ডানায় বসানো হত। ডুবোজাহাজ-বিরোধী যুদ্ধের জন্য, তারা দুটি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী স্থাপন করেছিল এবং প্রাথমিকভাবে 25টি গভীরতার চার্জ বহন করেছিল। কর্ভেটগুলি একটি টাইপ 123 এ. এস. ডি. আই. সি সোনার সেট দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। ফুল-শ্রেণীর জাহাজগুলিতে 47 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনী প্রাথমিকভাবে 1940 সালে 54টি কর্ভেটের অর্ডার দেয় এবং এগুলিতে যোগাযোগ মাইন ধ্বংস করার জন্য ব্যবহৃত মার্ক দ্বিতীয় ওরোপেসা মাইনসুইপিং গিয়ার লাগানো হয়। গভীরতার চার্জ রেলগুলির কিছু অংশ বহনযোগ্য করা হয়েছিল যাতে মাইনসুইপিং গিয়ার ব্যবহার করা যায়। পরিবর্তন কানাডিয়ান পরিষেবায় নকশার ঘাটতিগুলির অভিজ্ঞতার কারণে জাহাজগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। গ্যালিটি জাহাজে আরও পিছনে সরানো হয়েছিল এবং মেস এবং স্লিপিং কোয়ার্টারগুলি একত্রিত হয়েছিল। একটি দিক-সন্ধানকারী সেট স্থাপন করা হয়েছিল এবং রোলিং কমাতে বর্ধিত বিলজ কিল স্থাপন করা হয়েছিল। প্রথম 35-40 কর্ভেট নির্মাণের পর, অগ্রভাগের মাস্তুলটি সেতুর পিছনে স্থানান্তরিত করা হয় এবং প্রধান মাস্তুলটি সরিয়ে ফেলা হয়। কর্ভেটগুলিতে প্রথমে মৌলিক এসডাব্লু-1 এবং এসডাব্লু-2 সিক্যু পৃষ্ঠ সতর্কতা রাডার লাগানো হয়েছিল, যা তাদের মাছের হাড়ের মতো অ্যান্টেনার জন্য এবং খারাপ আবহাওয়া বা অন্ধকারে ব্যর্থতার জন্য বিখ্যাত। কম্পাস হাউসটি আরও পিছনে সরানো হয়েছিল এবং খোলা ধরনের সেতুটি এর সামনে অবস্থিত ছিল। এএসডিআইসি কুঁড়েঘরটি সেতুর সামনে এবং নীচের দিকে সরানো হয়েছিল। উন্নত টাইপ 271 রাডারটি পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল, কিছু ইউনিট বিমান অনুসন্ধানের জন্য টাইপ 291 রাডার গ্রহণ করেছিল। মাইনসুইপিং গিয়ার, প্রথম 54টি কর্ভেটের একটি বৈশিষ্ট্য, অপসারণ করা হয়েছিল। বেশিরভাগ কানাডিয়ান ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেটের পূর্বাভাস বর্ধিত ছিল যা নাবিকদের থাকার ব্যবস্থা এবং সীকিপিংয়ের উন্নতি করেছিল। উপরন্তু, ধনুকের নিখুঁত এবং স্ফুলিঙ্গ বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যার ফলে একটি বর্ধিত সেতু তৈরি হয়েছিল। এটি ব্রাউনিং এবং ভিকার্স মেশিনগানের পরিবর্তে ওরলিকন কামান স্থাপনের অনুমতি দেয়। কিছু কর্ভেটকে হেজেহগ অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। যুদ্ধ জুড়ে জাহাজগুলির পরিপূরক বৃদ্ধি পেয়ে প্রাথমিক 47 থেকে বেড়ে 104-এ দাঁড়িয়েছে। নির্মাণ এবং কর্মজীবন 1940 সালের জানুয়ারিতে অন্টারিওর কলিংউডের কলিংউড শিপইয়ার্ড থেকে 1939-1940 প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে জাহাজটির অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের 30শে সেপ্টেম্বর তাকে বসানো হয়, এবং 1941 সালের 15ই এপ্রিল কলিংউডে চালু করা হয়, যা সাসকাচুয়ানের শহরের নামে নামকরণ করা হয়। কর্ভেটটি 1941 সালের 31শে জুলাই ক্যুবেকের মন্ট্রিয়ালে চালু করা হয়। ব্যাটলফোর্ড আটলান্টিকের যুদ্ধের মধ্য দিয়ে হ্যালিফ্যাক্স হারবার এবং ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচসের মধ্যে বাণিজ্য কনভয়কে পাহারা দেয়। কমিশন করার পরে তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ড এসকর্ট ফোর্সে (এনইএফ) স্থানান্তরিত হওয়ার আগে সংক্ষিপ্তভাবে সিডনি ফোর্সের অংশ ছিলেন। 1941 সালের 23শে নভেম্বর থেকে 28শে ডিসেম্বর পর্যন্ত ব্যাটলফোর্ড এনইএফ-এর টাস্ক ইউনিটের (টিইউ) একটি অংশ ছিল। 28শে নভেম্বর, ব্যাটলফোর্ড কনভয় এসসি 57-এর এসকর্ট-এ যোগ দেয়। ও. এন. এস 46-এর সাথে থাকার সময় জাহাজটি কানাডায় ফিরে আসার পর, ব্যাটলফোর্ড 1942 সালের 7ই জানুয়ারি তার প্রথম রিফিট শুরু করে। ব্যাটলফোর্ড যখন রিফিটিং করছিল, তখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমান্ডের অধীনে এসকর্ট গ্রুপগুলিকে পুনরায় সংগঠিত করা হয়েছিল এবং ব্যাটলফোর্ডকে টিইউ 4.1.12-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল। ব্যাটেলফোর্ড মার্চ মাসে সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসে এবং মে মাসে একটি কনভয় নিয়ে পূর্ব দিকে যাত্রা করে। কনভয় ছাড়ার পর ব্যাটলফোর্ড ওয়েলসের কার্ডিফে মেরামত করেন এবং তারপর জাহাজ ও তার নাবিকরা টোবারমোরিতে ব্রিটিশ এসকর্ট প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে প্রশিক্ষণ নেন। প্রশিক্ষণের পর, 1942 সালের জুলাই মাসে মিড-ওশান এসকর্ট ফোর্স (এমওইএফ) এসকর্ট গ্রুপ সি1-এ কর্ভেটটি নিযুক্ত করা হয়। 1942 সালের 13ই সেপ্টেম্বর, সি1-এর পাহারায় এসসি 99-এর কনভয়টি একটি জার্মান ইউ-বোট দ্বারা চিহ্নিত হয় এবং কনভয়ে আক্রমণ করা হয়। যাইহোক, ইউ-বোটগুলি সি1 দ্বারা চালিত হয় এবং জার্মান সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি যুদ্ধে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গ্রুপ সি1-এর সাথে, তিনি 27শে ডিসেম্বর দুটি ইউ-বোট ওল্ফপ্যাক দ্বারা আক্রান্ত ওএন 154-এর কনভয়ের যুদ্ধের সময় জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার কৃতিত্ব ভাগ করে নেন। 31শে ডিসেম্বর শেষ হওয়া এই যুদ্ধে পনেরোটি বণিক জাহাজ ডুবে যায়। 1943 সালের জানুয়ারিতে, এসকর্ট দলগুলিকে পুনরায় সংগঠিত করা হয়, কিন্তু ব্যাটলফোর্ড সি1-এর সাথে থেকে যায়। 1943 সালে ব্যাটেলফোর্ড ইউ-বোট নিয়ে আরও তিনটি কনভয় যুদ্ধে অংশ নেয়। জানুয়ারিতে এইচএক্স 222-এর জন্য যুদ্ধের সময় সি1 একটি বণিক জাহাজ হারিয়েছিল এবং ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে-মার্চের শুরুতে, কেএমএস 10-এর কনভয় ইউ-বোটগুলির সাথে সংঘর্ষে একটি জাহাজ হারিয়েছিল এবং অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আবার এপ্রিল মাসে, ও. এন. এস 2-এর কনভয়ে আক্রমণ করা হয় এবং এসকর্ট সাবমেরিনগুলিকে তাড়িয়ে দেওয়ার আগেই তিনটি জাহাজ হারিয়ে যায়। 1943 সালের মে মাস পর্যন্ত তিনি যে গ্রুপ সি1-এর অংশ ছিলেন তা ছেড়ে যাওয়ার পর, ব্যাটলফোর্ড আরও একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে যান, এবার লিভারপুল, নোভা স্কটিয়ায়। ব্যাটেলফোর্ড যুদ্ধের শেষ দুই বছর ধরে ওয়েস্টার্ন লোকাল এসকর্ট ফোর্সের সাথে উত্তর আমেরিকার উপকূলীয় কনভয়কে এসকর্ট গ্রুপ ডব্লিউ-3-এর অংশ হিসাবে নিয়ে যায়। যাইহোক, একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য, ব্যাটলফোর্ড অপারেশন ওভারলর্ডের প্রস্তুতির জন্য ইংল্যান্ডে আদেশ দেওয়া কানাডিয়ান জাহাজগুলির মধ্যে ছিল এবং কর্ভেট 1944 সালের 6ই জুন নরম্যান্ডি আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। 1945 সালের 18ই জুলাই ক্যুবেকের সোরেলে ট্রান্স-আটলান্টিক কনভয়গুলি যুদ্ধোত্তর পরিষেবা ব্যাটলফোর্ডকে পাহারা দেয়। আটলান্টিকের যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য ব্যাটলফোর্ড যুদ্ধের সম্মান "আটলান্টিক 1939-45" অর্জন করেন। যুদ্ধের পর তিনি ভেনিজুয়েলার নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি হওয়া আরসিএন-এর সাতটি কর্ভেটের মধ্যে একটি ছিলেন। 1946 সালে ব্যাটলফোর্ডের নাম পরিবর্তন করে লিবার্টাড রাখা হয়। লিবার্টাড 1949 সালের 12ই এপ্রিল পরাজিত হয়। উদ্ধৃতি রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট 1941 জাহাজ কলিংউড, অন্টারিওতে নির্মিত জাহাজ