Travel Air 5000
ট্র্যাভেল এয়ার 5000 ছিল ক্লাইড সেসনা দ্বারা পরিকল্পিত একটি প্রাথমিক উচ্চ-উইং মনোপ্লেন বিমান এবং রেসিং মনোপ্লেন এবং ক্যালিফোর্নিয়া থেকে হাওয়াই পর্যন্ত বিপর্যয়কর ডোল এয়ার রেসের বিজয়ী হওয়ার জন্য প্রধানত স্মরণ করা হয়। ডিজাইন এবং উন্নয়ন সেসনা 1926 সালে একটি মনোপ্লেন দিয়ে ঐতিহ্যবাহী বাইপ্লেন উন্নয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। প্রথম প্রোটোটাইপ ছিল আনজানি ইঞ্জিন সহ একটি 5-যাত্রী বিমান। বিমানটি সেসনা, লয়েড স্টিয়ারম্যান এবং ওয়াল্টার বিচ দ্বারা পরিবর্তিত হয়েছিল। সেই ডিসেম্বরে একটি দ্বিতীয় বিমান তৈরি করা হয়েছিল এবং ট্র্যাভেল এয়ার 5000 হিসাবে একটি রাইট জে-4 ওয়ার্লউইন্ড প্রদর্শিত হয়েছিল। ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট ট্র্যাভেল এয়ারকে বৃহত্তর রাইট জে-5সি ইঞ্জিন এবং চারজন যাত্রীর বসার জন্য বিমান তৈরির চুক্তি প্রদান করে। এয়ার মেইল চুক্তি এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য আটটি বিমান তৈরি করা হয়েছিল। ট্র্যাভেল এয়ার 5000 প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার সহ একটি উচ্চ-উইং মনোপ্লেন ছিল। ফিউজলেজটি ঝালাই করা ইস্পাত নল দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। ককপিটটি সম্পূর্ণরূপে সামনের ফিউজলেজের উপরে একটি চাঁদোয়ায় আবদ্ধ ছিল, তবে কমপক্ষে একটি মডেলে চাঁদোয়া বাদ দেওয়া হয়েছিল। ডোল রেসারদের 425-গ্যালন ফিউজলেজ জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং আর্থ ইন্ডাক্টর কম্পাস দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস ট্র্যাভেল এয়ার 5000, এস/এন 160 "দ্য স্পিরিট অফ ওকল্যান্ড" প্রোটোটাইপটি মূলত 1927 সালের এপ্রিলে প্যাসিফিক এয়ার ট্রান্সপোর্টের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং তারপরে 14 জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ড থেকে হাওয়াইয়ের মলোকাই যাওয়ার জন্য আর্নেস্ট স্মিথের কাছে পুনরায় বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে এটি অবতরণের সময় বিধ্বস্ত হয়ে ট্রান্স-প্যাসিফিক ফ্লাইট সম্পূর্ণ করা দ্বিতীয় বিমান হয়ে ওঠে এবং এটি করা প্রথম বেসামরিক বিমান। 1927 সালের জুন মাসে ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ড থেকে হনোলুলু, হাওয়াই, ডোল এয়ার রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য দুটি কাস্টম-নির্মিত ট্র্যাভেল এয়ার মডেল 5000 বিমানের জন্য অর্ডার দেওয়া হয়। দুটি দল 5000 মার্কিন ডলার জমা করেছিল এবং পরে ফিলিপস পেট্রোলিয়ামের ফ্রাঙ্ক ফিলিপস তাদের "নু-এভিয়েশন" জ্বালানির প্রচারের জন্য স্পনসর করেছিল। "ওকলাহোমা"-কে অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়, অন্যদিকে "উলারক" উড়ান শেষ করে এবং জয়ী হয়। উলারককে পরে 1928 সালের শেষের দিকে একটি ব্যর্থ আন্তঃমহাদেশীয় গতি রেকর্ড প্রচেষ্টার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। জাতীয় বিমান পরিবহন এবং রয়্যাল এয়ারওয়েজ রাজস্ব পরিষেবায় মডেল 5000 ব্যবহার করেছিল। প্রথম চারটি বিমানের উৎপাদন ছিল ওয়েস্ট ডগলাস কারখানায়। 1927 সালের 30শে জুন নবনির্মিত পূর্ব মধ্য কারখানায় দুটি পরিবর্তিত মডেল 5000-এর উৎপাদন শুরু হয়। অপারেটরস ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট প্যাসিফিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট রয়্যাল এয়ারওয়েজ সারভাইভিং এয়ারক্রাফট দ্য ট্র্যাভেল এয়ার 5000 "উলারক" যা ডোল রেস জিতেছে ওকলাহোমার বার্টলেসভিলের কাছে উলারক মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। ট্র্যাভেল এয়ার 5000 ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্টের #17 বিমান হিসাবে টেক্সাসের ফোর্ট ওয়ার্থ শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রাক্তন ফোর্ট ওয়ার্থ স্টার টেলিগ্রাম সদর দফতর ভবনে প্রদর্শিত হচ্ছে। 1927 সালে, এই বিমানটি প্রথম ডালাস এবং ফোর্ট ওয়ার্থে যাত্রী এবং ডাক নিয়ে আসে। ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট 1931 সালে আমোন কার্টারকে উপহার হিসেবে বিমানটি উপহার দেয়। বিমানটি পরে টেক্সাসের হ্যামিল্টনের হ্যারি হ্যানসেন এবং টেক্সাসের জাস্টিনের কাউটাউন অ্যারোক্রাফ্টার্স দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (ট্র্যাভেল এয়ার 5000) রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1920 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ক্রীড়া বিমান 5000 একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান উচ্চ-উইং বিমান বিমান 1926 সালে প্রথম উড়েছিল