16th (Parachute) Field Ambulance
16তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটিশ বিমান বাহিনীর একটি রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস ইউনিট। এই ইউনিটটি ছিল ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর প্রথম প্যারাসুট ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স ইউনিট। তাদের প্রথম মোতায়েন ছিল উত্তর আফ্রিকায় মিত্রবাহিনীর অপারেশন টর্চ অবতরণে। এর পরে সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের সময় অপারেশন ফুস্টিয়ান হয়। তাদের তৃতীয় মিশন ছিল অপারেশন স্ল্যাপস্টিক, ইতালির টারান্টোতে সমুদ্রপথে অবতরণ। 16তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স তখন উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে অভিযানের প্রস্তুতির জন্য ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। তাদের পরবর্তী এবং চূড়ান্ত প্যারাসুট অবতরণ ছিল 1944 সালের সেপ্টেম্বরে আর্নহেমের যুদ্ধের সময়। যুদ্ধে 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড প্রথম দিনে অবতরণ করে এবং 16তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স একটি স্থানীয় হাসপাতালের ড্রেসিং স্টেশনে স্থাপন করা হয়। কয়েক দিনের মধ্যে স্থানটি জার্মানরা দখল করে নেয় এবং ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের বেশিরভাগ অংশ যুদ্ধবন্দী হিসাবে বন্দি হয়ে যায়। 1945 সালে এটি সংস্কার করা হয় এবং জার্মান বাহিনীর আত্মসমর্পণের পর নরওয়ে দখলদারিত্বের অপারেশন ডুমসডে-তে অংশ নেয়, কিন্তু ইউনিট নিয়ে যুদ্ধের সাথে সাথে বছরের শেষের দিকে ইউনিটটি ভেঙে দেওয়া হয়। পটভূমি ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় জার্মান বিমান অভিযানের সাফল্যে মুগ্ধ হয়ে ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী উইনস্টন চার্চিল যুদ্ধ অফিসকে 5,000 প্যারাসুট সৈন্যের একটি বাহিনী তৈরির সম্ভাবনা তদন্ত করার নির্দেশ দেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে তিনটি প্যারাসুট পদাতিক ব্যাটেলিয়ন নিয়ে 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড গঠন করা শুরু করে। একই সময়ে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, পদাতিক ব্যাটালিয়নগুলি উত্থাপিত হওয়ার সাথে সাথে রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস স্বেচ্ছাসেবক সহ বায়ুবাহিত সহায়ক অস্ত্র গঠন করা হয়েছিল। একটি প্যারাসুট ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের যুদ্ধ প্রতিষ্ঠা, সমস্ত পদমর্যাদার ছিল 177 জন। দুটি অস্ত্রোপচার দল এবং চারটি বিভাগে তেরো জন চিকিৎসক নিয়ে গঠিত। চিকিৎসকরা চব্বিশ ঘন্টার মধ্যে 330টি রোগের চিকিৎসা করতে পারতেন। প্রতিটি অস্ত্রোপচার দল প্রতি ঘন্টায় 1.8 অপারেশন পরিচালনা করতে পারে। কিন্তু তা টেকসই ছিল না, এবং যদি তাদের পরের দিন পরিচালনা করতে হয়, তবে বারো ঘন্টা পরে দলকে মুক্তি দিতে হবে। ধারণা করা হয়েছিল যে, বিমান অভিযানের সময়, স্থল বাহিনী তাদের সঙ্গে যুক্ত না হওয়া পর্যন্ত হতাহতদের সরিয়ে নেওয়া সম্ভব হবে না। অতএব, ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের সব ধরনের ক্ষতের চিকিৎসা করার ক্ষমতা ছিল এবং চৌদ্দ দিন পর্যন্ত অস্ত্রোপচার-পরবর্তী যত্ন প্রদান করার ক্ষমতা ছিল। রেজিমেন্টাল এইড পোস্ট (আরএপি) থেকে প্রধান ড্রেসিং স্টেশনে (এমডিএস) হতাহতদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবহণও ছিল তাদের কাছে। একটি এয়ারবোর্ন ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স একজন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল দ্বারা পরিচালিত হত, যার মধ্যে একজন মেজর ছিলেন সেকেন্ড ইন কমান্ড এবং একজন রেজিমেন্টাল সার্জেন্ট মেজর ছিলেন সিনিয়র নন-কমিশন্ড পদমর্যাদার। সদর দফতরের কর্মীদের মধ্যে দুজন বিশেষজ্ঞ সার্জন এবং একজন বিশেষজ্ঞ অ্যানেস্থেটিস্ট, একজন ফার্মাসিস্ট এবং একজন আর্মি ডেন্টাল কর্পস ডেন্টিস্ট ছিলেন। অপারেশন থিয়েটারে সহায়তা করার জন্য এবং অপারেশন পরবর্তী যত্নের জন্য, ছয়জন অপারেটিং রুম সহকারী, একজন সার্জেন্ট নার্সিং অর্ডলি এবং ছয়জন নার্সিং অর্ডলি ছিল। অন্যান্য চিকিৎসা কর্মীদের মধ্যে ছিলেন একজন সার্জেন্ট স্যানিটারি অ্যাসিস্ট্যান্ট, একজন ম্যাসিউর, একজন ডেন্টাল অর্ডলি এবং পাঁচজন স্ট্রেচার বাহক, যাদের মধ্যে একজন জুতো প্রস্তুতকারী হিসাবে প্রশিক্ষিত ছিলেন। সদর দফতরের বাকি অংশে ছিলেন একজন কোয়ার্টার মাস্টার, কেরানি, রাঁধুনি, দোকানদার, একজন আর্মি ফিজিক্যাল ট্রেনিং কর্পস প্রশিক্ষক, একজন নাপিত এবং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের একজন যোগদানকারী। কুড়িজন পুরুষের চারটি উপ-ইউনিট ছিল যা বিভাগ নামে পরিচিত। প্রতিটি বিভাগে একজন অফিসার (ডাক্তার) এবং একজন স্টাফ সার্জেন্ট (নার্সিং অর্ডলি) ছিলেন। তাদের অধীনে ছিলেন তিনজন নার্সিং অর্ডারি, একজন কেরানি, একজন ডিউটিম্যান এবং তেরো জন স্ট্রেচার বাহক। একটি বিভাগ সাধারণত তাদের নিজস্ব চিকিৎসা কর্মকর্তা এবং চিকিৎসকদের পরিপূরক হিসাবে একটি প্যারাসুট ব্যাটালিয়নের সাথে সংযুক্ত ছিল। ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের শেষ অংশটি ছিল রয়্যাল আর্মি সার্ভিস কর্পস বিচ্ছিন্নতা, যার নেতৃত্বে ছিলেন একজন ক্যাপ্টেন, যার নেতৃত্বে ছিলেন একজন কোম্পানি সার্জেন্ট মেজর। তাদের অধীনে পঞ্চাশজন লোক ছিল, একজন ইলেকট্রিশিয়ান, একজন কেরানি, আটত্রিশজন চালক, চারজন মোটরসাইকেল চালক এবং পাঁচজন গাড়ির মেকানিক। দুটি জিপ এবং প্রতিটি বিভাগের সাথে সংযুক্ত একটি ট্রেলার সহ কমপক্ষে দু 'জন আর. এ. এস. সি চালক থাকা স্বাভাবিক ছিল, বাকি লোক এবং যানবাহনগুলি সদর দফতরের অস্ত্রোপচার দলগুলির সাথে থেকে যায়। ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের সকল সদস্যকে বারো দিনের প্যারাসুট প্রশিক্ষণ কোর্স করতে হয়েছিল। 1 প্যারাসুট ট্রেনিং স্কুল, আরএএফ রিংওয়ে। প্রাথমিক প্যারাসুট জাম্পগুলি একটি রূপান্তরিত ব্যারেজ বেলুন থেকে ছিল এবং একটি বিমান থেকে পাঁচটি প্যারাসুট জাম্প দিয়ে শেষ হয়েছিল। যে কেউ একটি অবতরণ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হলে তাকে তার পুরানো ইউনিটে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। যাঁরা সফলভাবে প্যারাসুট কোর্স সম্পন্ন করেছেন, তাঁদের মেরুন বেরেট এবং প্যারাসুট উইংস উপহার দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বায়ুবাহিত অপারেশনগুলি তাদের শৈশবে ছিল এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর চিকিৎসা পরিষেবাগুলিকে বিশেষ চিকিৎসা বায়ুবাহিত সরঞ্জামের একটি পরিসীমা ডিজাইন ও বিকাশ করতে হয়েছিল। এর মধ্যে ডন প্যাক, সুগার প্যাক (যথাক্রমে ড্রেসিং এবং সার্জিক্যাল আইটেম সহ), ভাঁজ করা এয়ারবোর্ন স্ট্রেচার, ভাঁজ করা ট্রেস্টল টেবিল, ভাঁজ করা সাসপেনশন বার, এয়ারবোর্ন অপারেটিং টেবিল, এয়ারবোর্ন ইনহেলার এবং রক্ত ও প্লাজমার জন্য বিশেষ পাত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রথম ব্রিটিশ প্যারাসুট ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ম্যালকম ম্যাকইওয়ানের নেতৃত্বে 1941 সালের 3 এপ্রিল ডার্বিশায়ারের হার্ডউইক হলে 16তম এয়ারবোর্ন ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স গড়ে তোলা হয়। 181 তম (এয়ারল্যান্ডিং) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স থেকে স্থানান্তরিত তেত্রিশ জন পুরুষ প্রথম আগত। পূর্ণ শক্তিতে পৌঁছে এবং তাদের প্যারাসুট প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করার পরে ইউনিটটিকে 16 তম (পি) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল যা পরে 16 তম (প্যারাসুট) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স (16 পিএফএ) এ পরিবর্তিত হয়েছিল। 16 পি. এফ. এ-কে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের 1ম প্যারাসুট ব্রিগেডে নিয়োগ করা হয়েছিল। উত্তর আফ্রিকা উত্তর আফ্রিকা আক্রমণ অপারেশন টর্চ ছিল প্রথমবার একটি বায়ুবাহিত ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স নিযুক্ত করা হয়েছিল। এই অপারেশনের আগে কলসাস এবং ফ্রেশম্যানের কোনও বিশেষজ্ঞ চিকিৎসা সহায়তা ছিল না, অন্যদিকে বিটিং 181 তম (এয়ারল্যান্ডিং) ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সের একটি অংশ সরিয়ে নেওয়ার নৌকাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। টর্চ নং 3 বিভাগের জন্য, 16 পিএফএ তৃতীয় প্যারাসুট ব্যাটালিয়নের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং জিব্রাল্টার হয়ে বিমানে করে উত্তর আফ্রিকায় ভ্রমণ করেছিল। 1942 সালের 11ই নভেম্বর তারা প্যারাসুট করে বোনের বিমানঘাঁটিতে ওঠে। বাকি 16 জন পি. এফ. এ এবং ব্রিগেডকে সমুদ্রপথে উত্তর আফ্রিকায় নিয়ে যাওয়া হয়, পরের দিন সেখানে পৌঁছয়। বোনের পথে ক্যাপ্টেন কিসিকে বহনকারী বিমানটি নং 3 সেকশন কমান্ডার সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। প্যারাসুট অবতরণ থেকে চৌদ্দজন হতাহতের (একজন নিহত সহ) সামলানোর জন্য একটি ড্রেসিং স্টেশন স্থাপনের জন্য দ্বিতীয় বিভাগে কমান্ড ছেড়ে দেওয়া। 15ই নভেম্বরের মধ্যে, 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড আলজিয়ার্সের বাইরে একটি অবস্থান স্থাপন করে। 17ই নভেম্বর 1 নম্বর বিভাগ এবং 1 নম্বর সার্জিক্যাল দল 16 পি. এফ. এ সহ 1ম প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন বেজার এয়ারফিল্ড এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ চৌরাস্তা দখল করার জন্য প্যারাসুট করে। একজন লোক ড্রপে মারা যায় এবং অন্য একজন আহত হয় যাকে বিভাগ দ্বারা ড্রপ জোনে (ডিজেড) চিকিৎসা দেওয়া হয়। 20:00-এর মধ্যে ব্যাটালিয়ন বেজা দখল করে নেয় এবং এই বিভাগটি গ্যারিসন স্কুলের একটি ছোট কুড়ি শয্যাবিশিষ্ট হাসপাতাল এবং বৃহত্তর 250 শয্যাবিশিষ্ট সিভিল হাসপাতালের একটি অংশ দখল করে নেয়। 20শে নভেম্বর জার্মান স্তুকাদের একটি স্কোয়াড্রন শহরটিতে আক্রমণ করে এবং অস্ত্রোপচার দলের অধিনায়ক লেফটেন্যান্ট চার্লস রব 150টিরও বেশি অভিযান পরিচালনা করেন যার সময় তিনি কাছাকাছি একটি বোমা বিস্ফোরণের কারণে ভাঙ্গা টিবিয়া এবং হাঁটুতে আঘাত পান। অপারেশন অব্যাহত রেখে তিনি পরের দিন আরও বাইশটি অপারেশন চালিয়েছিলেন, এমনকি একজন আহত সৈনিককে বাঁচাতে এক পিন্ট রক্তও দিয়েছিলেন। পরে লেফটেন্যান্ট রবকে মিলিটারি ক্রস প্রদান করা হয়। এই বিভাগটি মাত্র পাঁচ দিনের জন্য মোতায়েন করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু মুক্তি পাওয়ার আগে 238 জন হতাহতের চিকিৎসা করে চব্বিশ দিন ধরে ছিল। 29শে নভেম্বর নং 2 সেকশন 16 পিএফএ এবং 2য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন ডিপিয়েন এয়ারফিল্ডের কাছে প্যারাসুট করা হয়। 11:00-এ মাঠে পৌঁছে তারা এটিকে নির্জন অবস্থায় দেখতে পায় এবং প্রিজ ডি ল 'ইউ-তে ফিরে যায়। 1লা ডিসেম্বর ব্যাটালিয়নকে জানানো হয় যে 6ষ্ঠ আর্মার্ড ডিভিশনের পরিকল্পিত অগ্রগতি স্থগিত করা হয়েছে এবং ব্যাটালিয়নটি জার্মান লাইনের পিছনে আটকা পড়েছে। ব্যাটালিয়নটি কার্যত ঘেরাও হয়ে যায় এবং সেদিন সকালে দুটি আক্রমণে লড়াই করে, একটি কোম্পানি ধ্বংস হয়ে যায় এবং 150 জন হতাহত হয়। জার্মান লাইন ভেঙে ফেলার চেষ্টা করার জন্য ব্যাটালিয়নটি কোম্পানি গ্রুপে বিভক্ত হয়ে যায়। কিন্তু আহতদের 2 নং বিভাগ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অ্যাডভান্সড ড্রেসিং স্টেশনে (এডিএস) রেখে যেতে হয়েছিল। জার্মানরা এসে তাদের বন্দী না করা পর্যন্ত স্থানীয় ব্রিটিশ বিরোধী জনগোষ্ঠীর হাত থেকে আহতদের রক্ষা করার জন্য এই বিভাগটি পিছনে থেকে যায়। এখন থেকে 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড সাধারণ পদাতিক হিসাবে লড়াই করে এবং 16 পিএফএ বড়দিনের প্রাক্কালে মেদজেজ এল বাব-এ একটি প্রধান ড্রেসিং স্টেশন (এমডিএস) স্থাপন করে। 2 ফেব্রুয়ারি 1ম প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন জেবেল মনসুর পর্বত আক্রমণ করে। 1টি বিভাগ সংযুক্ত করা হয়েছে। মাঠটি যানবাহনের জন্য অনুপযুক্ত ছিল এবং বিভাগটি কেবল হাতে যা বহন করতে পারত তা বহন করতে পারত। এই ভূখণ্ডটি হতাহতদের সরিয়ে নিতেও বাধা দেয় এবং আহতদের সামনের লাইন থেকে মেডিকেল পোস্টে নিয়ে আসতে দশ ঘন্টা সময় নেয়, যার মধ্যে স্ট্রেচার বাহকেরা আর যেতে পারেনি। এই পরিস্থিতিতে লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ম্যাকেওয়ান বাকি 16 জন পিএফএ-কে আহতদের সহায়তা করার জন্য এগিয়ে নিয়ে আসেন, 4 নং বিভাগকে জেবেল মনসুরের শীর্ষে পাঠানো হয়। ম্যাকইওয়ান স্ট্রেচার বাহকদের একটি রিলে স্থাপন করেছিলেন যা পাহাড়ের চূড়া থেকে সরিয়ে নেওয়ার সময়কে তিন ঘন্টায় নামিয়ে এনেছিল। 5 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত যুদ্ধ চলতে থাকে এবং ততদিনে তিনজন ছাড়া অস্ত্রোপচারের সঙ্গে জড়িত নয় এমন সবাইকে স্ট্রেচার বাহক হিসাবে ব্যবহার করা হত। যুদ্ধের শেষে 16 জন পি. এফ. এ-র সৈন্য 201 জন হতাহতের চিকিৎসা করেছিল। 20শে ফেব্রুয়ারি জার্মান ও ইতালীয়রা পাল্টা আক্রমণ করে, তাদের আক্রমণ ব্যর্থ হয় কিন্তু আবার প্রত্যেককে পিছনের দিকে স্ট্রেচার বহন করতে ব্যবহার করা হয়। 26শে ফেব্রুয়ারি 2য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন একটি ইতালীয় আক্রমণকে পরাজিত করে এবং 3 নং বিভাগকে ইতালীয় আহতদের নিয়ে ব্যস্ত রাখা হয়। 3 মার্চ 139তম পদাতিক ব্রিগেডকে মুক্ত করার জন্য ব্রিগেডটিকে সেডজেনেনে স্থানান্তরিত করা হয়। যুদ্ধে আহতদের সামনের লাইন থেকে 139তম ব্রিগেডের ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স দ্বারা ব্যবহৃত এডিএস-এ নিয়ে যাওয়ার জন্য 16টি পিএফএ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1ম প্যারাসুট ব্রিগেডের কমান্ডার ব্রিগেডিয়ার জেরাল্ড ল্যাথবারি আদেশ দেন যে আসন্ন যুদ্ধে ব্রিগেডটি যেখানে ছিল সেখানেই থাকবে এবং প্রত্যাহার করবে না। লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ম্যাকইওয়ান যুদ্ধ শেষ করার জন্য পর্যাপ্ত চিকিৎসা সামগ্রী এবং দোকান সহ দুটি অস্ত্রোপচার দলকে এগিয়ে নিয়ে আসেন। আক্রমণটি 8ই মার্চ শুরু হয় এবং পরের দিনগুলিতে এম. ডি. এস-এর উপর গোলাবর্ষণ ও বিমান হামলা হয়, যাতে প্রায় 16 জন পি. এফ. এ-র লোক নিহত ও আহত হয়। 17 মার্চ এডিএসকে আটবার গোলাবর্ষণ করা হয় এবং ডুব দিয়ে বোমা ফেলা হয়, কিন্তু তারা কাজ চালিয়ে যায়। বারো দিনের যুদ্ধের শেষে, 16টি পি. এফ. এ আহত 554 জনকে চিকিৎসা ও সরিয়ে নিয়ে আসে। 16ই মে পি. এফ. এ থিয়েটারে আসা 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনে পুনরায় যোগদান করে এবং লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ম্যাকইওয়ান 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনে যোগদানের জন্য মেজর জেরার্ড (রস) হুইটলি-কে কমান্ড হস্তান্তর করেন, যিনি লেফটেন্যান্ট-কর্নেল পদে উন্নীত হন। সিসিলি এবং ইতালি 16 পি. এফ. এ-র পরবর্তী পদক্ষেপ ছিল সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের সময়। 1ম প্যারাসুট ব্রিগেডের কাতানিয়ার দক্ষিণে সিমেটো নদী অতিক্রমকারী প্রিমোসোল সেতু দখল করার কথা ছিল। ব্রিগেডটি এখন 1ম, 2য় এবং 3য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত। 1ম এয়ারবোর্ন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ব্যাটারি রয়্যাল আর্টিলারি, 1ম প্যারাসুট স্কোয়াড্রন রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স এবং 16টি পিএফএ। মিশন চলাকালীন প্যারাসুট ব্যাটালিয়নে 16টি পিএফএ-র একটি বিভাগ সংযুক্ত থাকবে। অবতরণের জন্য প্রতিটি বিভাগে প্যারাসুট স্টিকের মধ্যে মেডিকেল স্টোরের ছয়টি ধারক ছিল, যার মধ্যে একটি চাকাযুক্ত স্ট্রেচার এবং একটি হ্যান্ড ট্রলি ছিল। দুটি শল্যচিকিৎসা দলের কাছে দোকানের পাঁচটি আধার ছিল। পাত্রগুলি বহন করার প্রয়োজনীয়তা প্রতিটি বিভাগে সতেরো জনের মধ্যে কমিয়ে আনা হয়। ব্রিগেডের মধ্যে অতিরিক্ত সৈন্য, 1ম ব্যাটেলিয়নের একজন কর্মকর্তা এবং 19 জন সৈন্য বিতরণ করা হয়। 2য় ও 3য় ব্যাটেলিয়নের একজন কর্মকর্তা ও 16 জন পুরুষ এবং লেফটেন্যান্ট-কর্নেল হুইটলি ও 2 জন ব্রিগেড সদর দফতরের সঙ্গে গিয়েছিলেন। 1943 সালের 12ই জুলাই ব্রিগেডটি 19:00 এবং 20:30 এর মধ্যে যাত্রা শুরু করে, একই রাতে 22:20 এবং 23:15 এর মধ্যে প্যারাসুটের মাধ্যমে সিসিলিতে প্রবেশের উদ্দেশ্যে। 4 নং বিভাগ বহনকারী ডাকোটা বিমান-বিরোধী গোলাগুলির আঘাতে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয় এবং বিভাগের চারজন নিহত হয়। 3 নং অংশটি সেতুর পশ্চিমে নদীর উভয় তীরে অবতরণ করে। তৃতীয় ব্যাটালিয়নের একটি ছোট দলের সঙ্গে আসা অর্ধেক অংশ শত্রুপক্ষের কার্যকলাপের কারণে লুকিয়ে থাকতে বাধ্য হয় যতক্ষণ না তারা 15 জুলাই দেরিতে ব্রিগেডে যোগ দিতে পারে। 1 নম্বর সার্জিক্যাল টিম বহনকারী ডাকোটা, বিমান-বিরোধী আগুনে আঘাত পেয়ে তার একটি ইঞ্জিনকে ছিটকে দেয়। একজন শল্যচিকিৎসক ক্যাপ্টেন লিপম্যান-কেসেল সহ পাঁচজনকে উত্তর আফ্রিকায় ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। বাকি 16টি পিএফএ ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকলেও কোনও ঘটনা ছাড়াই অবতরণ করে। নদীর দক্ষিণে খামার ভবনগুলিতে এম. ডি. এস প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথম তেরো ঘন্টায় এম. ডি. এস একুশটি অস্ত্রোপচার করে এবং পরের রাতে 61 জন ব্রিটিশ এবং 29 জন ইতালীয় রোগীর দেখাশোনা করে। যাইহোক, সেই সময়ে ব্রিগেডটি সেতু থেকে সরে যেতে বাধ্য হয়েছিল এবং এম. ডি. এস এখন নো-ম্যানস ল্যান্ডে ছিল। যে লোকদের রেহাই দেওয়া যেত তাদের ব্রিগেড সহ ফেরত পাঠানো হয়েছিল। একজন ইতালীয় কর্মকর্তা এসে তাদের জানান যে তারা বন্দী হয়েছেন, কিন্তু সেই দিন পরে, 50তম (নর্থাম্ব্রিয়ান) পদাতিক ডিভিশনের সাথে অগ্রসর হওয়া 2য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন এম. ডি. এস-কে মুক্ত করে। বন্দিদশায় থাকাকালীন এম. ডি. এস আরও চৌদ্দটি অভিযান চালিয়েছিল। মিশন শেষে 109 জন আহতকে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছিল এবং 31টি অপারেশন করা হয়েছিল, যার মধ্যে মাত্র দুটি পোস্ট অপারেটিভ প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিল। 17ই জুলাই ব্রিগেডটি উত্তর আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। ইতালিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের জন্য 6ই সেপ্টেম্বর প্রথম বায়ুবাহিত বিভাগকে জানানো হয়েছিল, তারা তিন দিন পরে ইতালির টারান্টো বন্দরে একটি উভচর অবতরণ করবে। অবতরণগুলি 2য় এবং 4র্থ প্যারাসুট ব্রিগেড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, কম শক্তির 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড সংরক্ষিত ছিল। যখন তারা অবতরণ করে 16 পি. এফ. এ আলতামুরায় 350 শয্যাবিশিষ্ট একটি হাসপাতাল দখল করে নেয়, 20 নভেম্বর পর্যন্ত যখন বিভাগটি ইতালি থেকে ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। আর্নহেম 16 পি. এফ. এ-র পরবর্তী মিশন ছিল নেদারল্যান্ডসে বিমান হামলা। 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন তিন দিনের মধ্যে আর্নহেমের বাইরে অবতরণ করবে। প্রথম প্যারাসুট ব্রিগেড প্রথম দিনেই অবতরণ করেছিল এবং রাইন নদীর উপরের ক্রসিংগুলি দখল করতে হয়েছিল। এখন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ই. টাউনসেন্ডের অধীনে, 16 জন পিএফএ-র বায়ুবাহিত উপাদান ছিল দশজন কর্মকর্তা এবং 125 জন অন্যান্য পদমর্যাদার। বায়ুবাহিত গোষ্ঠীর পরিপূরক হিসাবে, অন্য একজন স্থলপথে ভ্রমণ করেছিলেন, যার মধ্যে তাদের পরিবহনের বেশিরভাগ অংশ এবং সাতটি অ্যাম্বুলেন্স অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাত দিনের চিকিৎসা সরঞ্জাম এবং দোকানগুলির সরবরাহ দিয়ে লোড করা। 16 টি পিএফএ অবতরণের পরে ব্রিগেড ডিজেডের হতাহতদের সরিয়ে নেওয়ার কথা ছিল এবং তারপরে সেন্ট এলিজাবেথ হাসপাতালের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য আর্নহেমে যাওয়ার কথা ছিল। 1944 সালের 17ই সেপ্টেম্বর 16 জন পি. এফ. এ লিঙ্কনশায়ারে তাদের বিমানে চড়ে নেদারল্যান্ডসের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। দিনের আলোর উড়ানটি অপ্রত্যাশিত ছিল এবং ব্রিগেডটি শহরের বাইরে 13:15 এবং 14:00 এর মধ্যে অবতরণ করে। 1ম এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেডের একটি বড় অংশ গ্লাইডারে এসে পৌঁছনোর এক ঘন্টা পর। ডিজেডে হতাহতদের চিকিৎসা করার পর, 16 পিএফএ ওস্টারবিকের মধ্য দিয়ে আর্নহেমের পশ্চিম উপকণ্ঠে চলে যায় এবং সেন্ট এলিজাবেথ হাসপাতালের দায়িত্ব নেয়। যখন তারা পৌঁছয়, তখন সেখানে কয়েকজন ব্রিটিশ আহত তাদের জন্য অপেক্ষা করছিল এবং 22:00-এর মধ্যে অস্ত্রোপচার দলগুলি কাজ শুরু করে দেয়। এই অঞ্চলে রাতারাতি লড়াই চলতে থাকে এবং পরের দিন সকালে জার্মান সৈন্যরা হাসপাতালটি পুনরায় দখল করে নেয়। জার্মানদের সাথে পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করার পর একমত হয় যে দুটি অস্ত্রোপচার দল, উনিশ জন লোক থাকতে পারে, কমান্ডিং অফিসার সহ অন্য সকলকে যুদ্ধবন্দী হিসাবে নিয়ে যাওয়া হয়। ওয়াফেন এসএস-এর ইউনিটগুলি অপারেশন থিয়েটারের দরজায় রক্ষী নিয়ে হাসপাতাল দখল করে। 19শে সেপ্টেম্বর 1ম প্যারাসুট ব্রিগেডের আক্রমণে হাসপাতালটি আবার মুক্ত হয়। হাসপাতালের আশেপাশের এলাকা তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ ছিল এবং এটি বেশ কয়েকবার মর্টার ও আর্টিলারি রাউন্ড দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। দিনের শেষে প্যারাসুট ব্রিগেড ফিরে যেতে বাধ্য হয় এবং জার্মানরা আবার হাসপাতালটি দখল করে নেয়। পরবর্তী দুই দিন ধরে হাসপাতালটি উভয় পক্ষের হতাহতদের গ্রহণ করে চলতে থাকে। 21শে সেপ্টেম্বর একজন জার্মান অফিসার এসে 16 জন পিএফএ কর্মীকে সতর্ক করে দেন যে আরও কয়েকশো আহত শীঘ্রই আসবেন। 27শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত হাসপাতালে হতাহতের ঘটনা ঘটতে থাকে, যখন ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত প্রত্যেককে অ্যাপেলডর্ন-এর একটি যুদ্ধ বন্দী হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয়। ক্যাপ্টেন লিপম্যান-কেসেল সফলভাবে ব্রিগেডিয়ার হ্যাকেটের অস্ত্রোপচার করেছিলেন, যার উরু এবং নিম্ন অন্ত্রে গুরুতর আঘাত ছিল। কয়েক দিনের মধ্যে, হ্যাকেটকে ওলন্দাজরা মাটির নিচে পাচার করে নিয়ে যায়। লিপম্যান-কেসেলের কাজের জন্য ধন্যবাদ, হ্যাকেট অবশেষে সুস্থ হয়ে ওঠেন এবং 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে জার্মানদের বন্ধুত্বপূর্ণ লাইনে পৌঁছানোর জন্য সফলভাবে এড়িয়ে যান। 700-800 ব্রিটিশদের মধ্যে যুদ্ধের সময় আহতদের চিকিৎসা দেওয়া হয়েছিল এবং 150টি অভিযান চালানো হয়েছিল। হাসপাতালে পৌঁছনো মাত্র কুড়িজন লোক মারা গিয়েছিল, বেশিরভাগই এতটাই গুরুতরভাবে আহত হয়েছিল যে তাদের ক্ষতগুলি অকার্যকর ছিল। আর্নহেমের পর নরওয়ে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন এবং 16টি পিএফএ সংস্কার করা হয়, যা এখন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল এনজেপি হিউলিংস দ্বারা পরিচালিত হয়। তারা আবার কাজে নামার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়, তবে 400,000-শক্তিশালী জার্মান গ্যারিসনকে নিরস্ত্র করতে সাহায্য করার জন্য তাদের নরওয়েতে পাঠানো হয়েছিল। 16 পি. এফ. এ 1945 সালের 10ই মে অসলোতে অবতরণ করে, তাদের ভূমিকা ছিল বিপুল সংখ্যক রাশিয়ান যুদ্ধবন্দীদের চিকিৎসা পরীক্ষা করা এবং জার্মান সেনাবাহিনীকে সরিয়ে নিতে সহায়তা করা। 1945 সালের জুন মাসের শেষের দিকে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনটি ইংল্যান্ডে প্রত্যাহার করে নেওয়া হয় এবং অক্টোবরে 16টি পিএফএ ভেঙে দেওয়া হয়। নোটস পাদটীকা উদ্ধৃতি 1941 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠনগুলি 1945 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 016 1941 সালে যুক্তরাজ্যে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠানগুলি 1945 সালে যুক্তরাজ্যে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়