German submarine U-513
জার্মান সাবমেরিন ইউ-513 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনে পরিষেবার জন্য নির্মিত এক ধরনের আইএক্সসি ইউ-বোট। 1941 সালের 26শে এপ্রিল হামবুর্গে নৌ নির্মাণ সংস্থা ডয়চে ওয়ারফ্ট এজি তাকে 309 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে নিযুক্ত করে এবং 1942 সালের 10ই জানুয়ারি তাকে কমিশন দেওয়া হয়। তাঁর সেনাপতি ছিলেন কর্ভেটেংকাপিতান রল্ফ রগবার্গ (10 জানুয়ারি 1942 থেকে 14 মে 1943 পর্যন্ত) এবং কাপিটেনলুটেনান্ট ফ্রেডরিক গুগেনবার্গার (15 মে থেকে 19 জুলাই 1943 পর্যন্ত)। 4র্থ ইউ-বোট ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে তাঁর প্রশিক্ষণের সময়কাল ছিল 1942 সালের 10ই জানুয়ারি থেকে 31শে আগস্ট পর্যন্ত। এরপর তাকে 10ম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় অপারেশন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়। তিনি মোট টনভার সহ ছয়টি জাহাজ ডুবিয়েছিলেন এবং মোট টনভার সহ আরও দুটি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত করেছিলেন। নৌকাটি দুটি ওল্ফপ্যাকের সদস্য ছিল। 1943 সালের 19শে জুলাই দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্টিন পিবিএম মেরিনার উভচর বিমানের গভীর চার্জে তিনি ডুবে যান। 2011 সালে নয় বছরের গবেষণা এবং দুই বছরের সমুদ্র অনুসন্ধানের পর, শুরমান পরিবারের অভিযাত্রীদের নেতৃত্বে অভিযানটি তাদের শহর ফ্লোরিয়ানোপোলিসের পূর্বে ইউ-513 অবস্থিত। 2011 সালের 17ই জুন বিশ্বব্যাপী এই আবিষ্কারের কথা ঘোষণা করা হয়, যখন শুরম্যানরা একটি পার্শ্ব-স্ক্যানিং সোনার ছবি তৈরি করে। 2012 সালে একটি ডাইভ তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ফটো এবং ভিডিও চিত্র রেকর্ড করা হয়েছিল। নকশা করা জার্মান টাইপ আইএক্সসি সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ আইএক্সবি-র চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। ইউ-513 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি MAN M 9 V 40/46 সুপারচার্জড চার-স্ট্রোক, নয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট 2 জিইউ 345/34 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-513-এ ছয়টি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং দুটি স্টার্নে লাগানো), 22টি টর্পেডো, একটি এসকে সি/32 নৌ বন্দুক, 180 রাউন্ড এবং একটি এসকে সি/30 পাশাপাশি একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল আটচল্লিশটি। ইউ-513-এর প্রথম টহল শুরু হয় যখন তিনি 1942 সালের 7ই আগস্ট কিয়েল ছেড়ে আইসল্যান্ড এবং ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে আটলান্টিকের দিকে রওনা হন। তার প্রথম দুটি সাফল্য আসে 5ই সেপ্টেম্বর নিউফাউন্ডল্যান্ডের বেল দ্বীপের কাছে কনসেপশন বে-তে। 22শে অক্টোবর তিনি অধিকৃত ফ্রান্সের লোরিয়েন্টে পৌঁছন। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় টহল দ্বিতীয় এবং তৃতীয় অভিযান তাকে মধ্য-আটলান্টিকে নিয়ে যায়, কিন্তু সে খালি হাতে তার ফরাসি ঘাঁটিতে ফিরে আসে। তাঁর শেষ অভিযান শেষ হয় 1943 সালের এপ্রিল মাসে। এরপর তাঁর অধিনায়ক রল্ফ রগবার্গের স্থলাভিষিক্ত হন তরুণ অধিনায়ক ফ্রেডরিক গুগেনবার্গার, যিনি 1943 সালের জানুয়ারিতে ওক লিভসের সাথে নাইটস ক্রসে ভূষিত হন। চতুর্থ টহল তাঁর চতুর্থ এবং শেষ অভিযান শুরু হয় 1943 সালের 18ই মে এবং তাঁকে ব্রাজিলের উপকূলের কাছাকাছি দেখতে পান। পাঁচটি আক্রমণের ফলে চারটি জাহাজ ডুবে যায় এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, 19 জুলাই 1943 সালে প্যাট্রোল স্কোয়াড্রন ভিপি-74-এর লেফটেন্যান্ট (জেজি) রয় এস হুইটকম্বের নেতৃত্বে মার্কিন নৌবাহিনীর একজন মেরিনার, যার ডাকনাম "দ্য নিকেল বোট", তাকে সান্তা ক্যাটারিনা রাজ্যের সাও ফ্রান্সিসকো দো সুলের দক্ষিণ-পূর্বে ডুবিয়ে দেয়। 46 জন মারা যান; তার ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিখ গুগেনবার্গার সহ সাতজন বেঁচে ছিলেন। ওল্ফপ্যাকস ইউ-513 দুটি ওল্ফপ্যাকসে অংশ নিয়েছিল, যথাঃ আনভারজাগ্ট (12-19 মার্চ 1943) সিরাউবার (25-30 মার্চ 1943) ইতিহাসের অনুসন্ধানের সারসংক্ষেপ আবিষ্কার ধ্বংসাবশেষটি 14 জুলাই 2011-এ, ইনস্টিটিউট ক্যাট শুরম্যান, ইউনিভার্সিডেড ডো ভ্যালে ডু ইটাজাই (ইউনিভালি) এবং কোস্টাল প্ল্যানিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির ভূ-পদার্থবিজ্ঞানীদের দ্বারা ব্রাজিলের জলের তলদেশের প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা পাওয়া যায়। ইউ-513-এর অনুসন্ধান একটি পালতোলা নৌকা দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল এবং দুই বছর সময় লেগেছিল। ব্রাজিলের উপকূলীয় জলসীমায় আরও 10টি জার্মান সাবমেরিন আবিষ্কৃত হতে বাকি রয়েছে। ইউ-513 ফাউন্ড/আন্ডারওয়াটার ফুটেজ একটি ব্রাজিলিয়ান প্রকল্প ব্রাজিলের জলে ডুবে যাওয়া ইউ-513-এর জন্য অনুসন্ধান করেছিল। অবশেষে 2011 সালে তাকে খুঁজে পাওয়া যায় এবং 2012 সালের মার্চ মাসে নৌকার জলের নিচে প্রথম ভিডিও প্রকাশ করা হয়। 2014 সালে, এই সমুদ্রযাত্রার ইতিহাস নিয়ে একটি এক ঘন্টার টিভি ডকুমেন্টারি মুক্তি পায় যার মধ্যে সেই যুগের চলচ্চিত্র এবং সাবমেরিনের চূড়ান্ত বিশ্রামের স্থানঃ দ্য ঘোস্ট অফ ইউ-513 প্রকাশিত হয় এবং স্মিথসোনিয়ান চ্যানেলে দেখানো হয়। এতে ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিখ গুগেনবার্গারের জীবন থেকে বিশদ বিবরণ রয়েছে যিনি ডুবে যাওয়া এবং যুদ্ধ থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আটলান্টিক মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ভাঙা দক্ষিণ আটলান্টিক জার্মান টাইপ IX সাবমেরিনে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন 1942 সালে কমিশন করা মার্কিন বিমান ইউ-বোট দ্বারা ইউ-বোট ডুবে যায় 1941 সালে জাহাজ ইউ-বোট ডুবে যায় 1943 সালে ইউ-বোট গভীরতার চার্জে ডুবে যায় 1943 সালের জুলাই মাসে হামবুর্গে সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজগুলি