SS Empire Driver
এম্পায়ার ড্রাইভার একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1942 সালে উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কো লিমিটেড, ওয়েস্ট হার্টলপুল, কো ডারহাম, যুক্তরাজ্য দ্বারা যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের (এম. ও. ডব্লিউ. টি) জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1945 সালে, তাকে ফরাসি সরকারের কাছে স্থানান্তরিত করা হয় এবং রেডিওটেলেগ্রাফিস্ট বিয়ার্ড নামকরণ করা হয়। 1950 সালে তাকে একটি ইতালীয় কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় ডি ম্যাজেলা। 1956 সালে তার নাম পরিবর্তন করে মারিয়া ম্যাজেলা রাখা হয়। 1960 এবং 1964 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে যথাক্রমে ফালজারেগো এবং গ্রাজিয়া প্রাইমা রাখা হয়। 1965 সালে তাকে লাইবেরিয়ার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় মিসৌরি। তিনি 1969 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তাকে বরখাস্ত করা হয়। জাহাজটি 1942 সালে ওয়েস্ট হার্টলপুলের উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কো লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন 1137 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। । তার ডিডব্লিউটি ছিল 10,300। জাহাজটি একটি 510 এন. এইচ. পি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি গ্লাসগোর হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এম্পায়ার ড্রাইভার 1942 সালের 24শে সেপ্টেম্বর চালু হয় এবং নভেম্বরে শেষ হয়। যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 168917 এবং কোড লেটারস বিডিএফভি বরাদ্দ করা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল ওয়েস্ট হার্টলপুল এবং তাকে ওয়াটস, ওয়াটস অ্যান্ড কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। 1942 সালের 24শে নভেম্বর এম্পায়ার ড্রাইভার ইয়র্কশায়ারের মিডলসব্রোতে আসেন। তিনি 15ই ডিসেম্বর কনভয় এফএন 891-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা আগের দিন এসেক্সের সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 16ই ডিসেম্বর ফিফের মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 175-এ যোগ দেন, যা 19শে ডিসেম্বর রওনা হয় এবং 21শে ডিসেম্বর লচ ইউতে পৌঁছায়। এরপর তিনি 23শে ডিসেম্বর ক্লাইডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিন দিন পর, এম্পায়ার ড্রাইভার ক্লাইড ছেড়ে পেমব্রোকশায়ারের মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 28শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ড্রাইভার কনভয় কেএক্স 8-এর সদস্য ছিলেন, যা 1943 সালের 3 জানুয়ারি মিলফোর্ড হ্যাভেন থেকে রওনা হয় এবং 21 জানুয়ারি সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তিনি জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে পেট্রোল এবং দোকানের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন, যেখানে তিনি 13 জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি 18ই জানুয়ারি জিব্রাল্টার থেকে রওনা হন, কেএমএস 7জি কনভয়ে যোগ দেন, যা 7ই জানুয়ারি ক্লাইড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 21শে জানুয়ারি আলজেরিয়ার আলজিয়ার্সে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ড্রাইভার কনভয় এমকেএস 7-এর সদস্য ছিলেন, যা 5ই ফেব্রুয়ারি আলজিয়ার্স থেকে রওনা হয় এবং 17ই ফেব্রুয়ারি ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুলে পৌঁছায়। তাঁর গন্তব্য ছিল ক্লাইড, যেখানে তিনি সেদিন পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ড্রাইভার কনভয় কেএমএস 11জি-র সদস্য ছিলেন, যা 14ই মার্চ ক্লাইড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 28শে মার্চ আলজেরিয়ার বোনে পৌঁছেছিল। 27শে মার্চ আলজিয়ার্সে পৌঁছনোর পর তিনি কনভয় ছেড়ে চলে যান। 3 এপ্রিল, তিনি কনভয় টিই 20-তে যোগ দেন, যা 1 এপ্রিল জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং 4 এপ্রিল বোনে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ড্রাইভার 15ই এপ্রিল বোন থেকে রওনা হয় এবং 20শে এপ্রিল জিব্রাল্টারে পৌঁছায়। তিনি তিন দিন পরে কনভয় ওএস 46-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিলেন, যা 15ই এপ্রিল লিভারপুল থেকে একটি যৌথ কনভয়, ওএস 46 এবং কেএমএস 13 হিসাবে রওনা হয়েছিল, কনভয়টি 24শে এপ্রিল সমুদ্রে আলাদা হয়ে যায়। কেএমএস 13 জিব্রাল্টারের দিকে যাত্রা করে, যেখানে এটি 26শে এপ্রিল পৌঁছেছিল; এবং ওএস 46 সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউনে যাত্রা করে, যেখানে এটি 3রা মে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ড্রাইভার 10ই মে ফ্রিটাউন থেকে উরুগুয়ের মন্টেভিডিওর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 28শে মে আর্জেন্টিনার বুয়েনোস আইরেসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি পরের দিন পৌঁছন। 17ই জুন, তিনি বুয়েনোস আইরেস থেকে মন্টেভিডিও হয়ে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 10ই জুলাই সেখানে পৌঁছান। চার দিন পর তিনি পোর্ট এলিজাবেথের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 19শে জুলাই কেনিয়ার মোম্বাসার উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 6ই আগস্ট সেখানে পৌঁছন। এম্পায়ার ড্রাইভার 12ই আগস্ট অ্যাডেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং তিন দিন পর মিশরের সুয়েজের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 22শে আগস্ট পৌঁছেছিলেন। তিনি 21শে সেপ্টেম্বর সৌদি আরবের জেদ্দার উদ্দেশ্যে রওনা হন, তিন দিন পরে পৌঁছন এবং 25শে সেপ্টেম্বর ইরিত্রিয়ার মাসাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 27শে সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। 6ই অক্টোবর, এম্পায়ার ড্রাইভার মাসাওয়া থেকে অ্যাডেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, দু 'দিন পরে এসে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় একেডি 3-এ যোগ দেন, যা 10ই অক্টোবর রওনা হয় এবং 29শে অক্টোবর দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানে পৌঁছায়। তিনি 28শে অক্টোবর মোজাম্বিকের লরেন্সো মার্কেস-এ কনভয় ত্যাগ করেন। তিনি 7ই নভেম্বর লরেন্সো মার্কেস থেকে মরিশাসের পোর্ট লুইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং এক সপ্তাহ পরে সেখানে পৌঁছান। 7ই ডিসেম্বর, এম্পায়ার ড্রাইভার পোর্ট লুই থেকে অ্যাডেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 19শে ডিসেম্বর এসে পৌঁছায় এবং দু 'দিন পরে সুয়েজের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখানে সে 27শে ডিসেম্বর এসে পৌঁছায়। এরপর তিনি পোর্ট সাইদের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 31শে ডিসেম্বর প্যালেস্টাইনের হাইফার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1944 সালের 1লা জানুয়ারি সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ড্রাইভার 7ই জানুয়ারি হাইফা থেকে পোর্ট সাইদের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং তিন দিন পর সেখানে পৌঁছায়। এরপর তিনি সুয়েজের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 11ই জানুয়ারি এডেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 16ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি দু 'দিন পরে লরেন্সো মার্কেসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 31 জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। 12ই ফেব্রুয়ারি, এম্পায়ার ড্রাইভার লরেন্সো মার্কেস থেকে কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 17ই জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন, পরের দিন বুয়েনোস আইরেসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যা 7ই মার্চ পৌঁছেছিল। তিনি 16ই মার্চ রোজারিওর উদ্দেশ্যে রওনা হন, পরের দিন পৌঁছন এবং চার দিন পরে বুয়েনোস আইরেসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 22শে মার্চ পৌঁছেছিলেন। তিনি 28শে মার্চ ফ্রিটাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 15ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ড্রাইভার কনভয় এসএল 156-এর সদস্য ছিলেন, যা 21শে এপ্রিল ফ্রিটাউন থেকে রওনা হয় এবং 3রা মে কনভয় এমকেএস 47-এর সঙ্গে সমুদ্রে মিলিত হয়। ত্রুটিগুলি সংশোধন করার জন্য তিনি ফ্রিটাউনে ফিরে আসেন। ত্রুটিগুলি সংশোধন করে, তিনি কনভয় এসএল 157-এ যোগ দেন, যা 1 মে রওনা হয় এবং 11 মে কনভয় এমকেএস 48-এর সাথে সমুদ্রে মিলিত হয়। এম্পায়ার ড্রাইভার তিসি এবং কেসড মাংসের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। 22শে মে যৌথ কনভয় লিভারপুলে পৌঁছায়। তাঁর ঘোষিত গন্তব্য ছিল ক্লাইড, তবে তিনি কনভয় ডব্লিউএন 586-এ যোগ দেওয়ার জন্য লচ ইউ-তে যাত্রা করেছিলেন, যা 24শে মে মেথিল পৌঁছেছিল। তিনি চার দিন পরে কনভয় এফএস 1466-এর সদস্য হিসাবে চলে যান, যা 30 মে সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ড্রাইভার 11ই জুন সাউথেন্ড থেকে টাইন হয়ে লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যা 18ই জুন এফএন 1385, এফএন 1837 এবং ইএন 397-এর মাধ্যমে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় অন 241-এ যোগ দেন, যা 18ই জুন লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 2রা জুলাই নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল। তিনি 21শে জুলাই নিউইয়র্ক থেকে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি দু 'দিন পরে পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ড্রাইভার কনভয় ইউজিএস 50-এর সদস্য ছিলেন, যা 3রা আগস্ট হ্যাম্পটন রোড থেকে রওনা হয় এবং 29শে আগস্ট পোর্ট সাইদে পৌঁছায়। তিনি 25শে আগস্ট ইতালির অগাস্টায় কনভয় ছেড়ে আসেন। পরের দিন, তিনি কনভয় ভিএন 61-এর সদস্য হিসাবে নেপলসে যাত্রা করেন এবং 27শে আগস্ট সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ড্রাইভার 1944 সালের 3রা অক্টোবর নেপলস থেকে আলজিয়ার্সের উদ্দেশ্যে রওনা হন, দু 'দিন পরে এসে পৌঁছন এবং পরের দিন মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 8ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। তিনি 17ই অক্টোবর কনভয় ইউজিএস 56-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 2রা অক্টোবর হ্যাম্পটন রোড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 28শে অক্টোবর পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি সুয়েজের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 5ই নভেম্বর অ্যাডেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 11ই নভেম্বর সেখানে পৌঁছন এবং দুই দিন পর অস্ট্রেলিয়ার আলবানির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 11ই ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছন এবং এম্পায়ার ড্রাইভার পরের দিন ওয়ালারুর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 17ই ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। 21শে ডিসেম্বর তিনি অ্যাডিলেডের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছন। এম্পায়ার ড্রাইভার 1945 সালের 6ই জানুয়ারি অ্যাডিলেড থেকে ফ্রেম্যান্টলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 12ই জানুয়ারি এসে পৌঁছন এবং আট দিন পরে জেরাল্ডটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 21শে জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি 27শে জানুয়ারি জেরাল্ডটন থেকে সিলনের কলম্বোর উদ্দেশ্যে রওনা হন, 13ই ফেব্রুয়ারি এসে পৌঁছন এবং পরের দিন ভারতের করাচির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 21শে ফেব্রুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি 5ই মার্চ কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 28শে মার্চ পৌঁছন এবং দু 'দিন পরে রোজারিওর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 18ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ড্রাইভার 24শে এপ্রিল রোজারিও থেকে বুয়েনোস আইরেসের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। যুদ্ধ-পরবর্তী এম্পায়ার ড্রাইভার 10ই মে বুয়েনোস আইরেস থেকে ব্রাজিলের পারনাম্বুকোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 30শে মে সেখানে পৌঁছান। তিনি 10ই জুন জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 29শে জুন লন্ডনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 7ই জুলাই সেখানে পৌঁছন। 1945 সালের 14ই আগস্টের মধ্যে, এম্পায়ার ড্রাইভারকে ফরাসি সরকারের কাছে স্থানান্তরিত করা হয় এবং রেডিওটেলেগ্রাফিস্ট বিয়ার্ড নামকরণ করা হয়। ব্রিটিশ বণিক জাহাজের রেডিও অপারেটর ভিক্টর বিয়ার্ডের নামে তার নামকরণ করা হয়েছিল, যা 1941 সালের 13ই জুন ব্রিটিশ নৌবাহিনীর দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল এবং ডুবে গিয়েছিল। তাকে কম্প্যাগ্নি ডেস চার্জার্স রিউনিস, লে হাভরে, সাইন-মেরিটাইমের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। 1950 সালে রেডিওটেলেগ্রাফিস্ট বিয়ার্ডকে নেপলসের পাসকোয়েল ম্যাজেলার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ডিয়া ম্যাজেল্লা রাখা হয়। 1951 সালের মে মাসে, মেলবোর্নে শিপ পেইন্টারস অ্যান্ড ডকার্স ইউনিয়ন দ্বারা ডি ম্যাজেলা শিল্প কর্মকান্ডে জড়িয়ে পড়েন। ডকাররা সেই দেশের ধর্মঘটকারী ডক কর্মীদের সমর্থনে নিউজিল্যান্ডের কিছু পতাকাবাহী জাহাজকে কালো করে দিয়েছিল। ডি ম্যাজেলাকে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির ক্রুদের দ্বারা পরিচালিত দুটি টাগ দ্বারা বার্থ করা হয়েছিল এবং রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের কর্মীদের দ্বারা লোড করা হয়েছিল। 1956 সালের 11ই জুলাই, ডি ম্যাজেলা পানামানিয়ান লিবার্টি জাহাজের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়, যা পানামানিয়ান লিবার্টি জাহাজে ডুবে যায়। সেই বছরের শেষের দিকে, তার নাম পরিবর্তন করে মারিয়া ম্যাজেলা রাখা হয়। 1960 সালে, মারিয়াল ম্যাজেল্লাকে পালা ও ফ্রাঞ্চসিনি, জেনোয়ার কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ফালজারেগো রাখা হয়। 1964 সালে সোসাইটি পার অ্যাজিওনি কস্টানজার কাছে আরও একটি বিক্রয়, জেনোয়া তার নাম পরিবর্তন করে গ্রাজিয়া প্রাইমা রাখে। 1965 সালে, তাকে লাইবেরিয়ার লুজমার এসএ-এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে মিসৌরি রাখা হয়। তিনি 1969 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, 8ই ফেব্রুয়ারি স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য স্পেনের স্যান্টেন্ডারে পৌঁছান। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ রেডিওটেলেগ্রাফিস্ট বিয়ার্ড 1942 জাহাজের ছবি টিস সাম্রাজ্যের নদীতে নির্মিত জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রক যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজের বাষ্পীয় জাহাজ ফ্রান্সের বাণিজ্যিক জাহাজ ইতালির বাণিজ্যিক জাহাজের বাষ্পীয় জাহাজ ইতালির বাণিজ্যিক জাহাজ 1956 সালে লাইবেরিয়ার বাণিজ্যিক জাহাজের বাষ্পীয় জাহাজ লাইবেরিয়ার সামুদ্রিক ঘটনা