SS Belgian Sailor
বেলজিয়ামের নাবিক একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1941 সালে যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের (এম. ও. ডব্লিউ. টি) জন্য যুক্তরাজ্যের ওয়ালসেন্ডের ওয়ালসেন্ডের সোয়ান, হান্টার অ্যান্ড উইঘাম রিচার্ডসন লিমিটেড দ্বারা এম্পায়ার ড্রেটন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1942 সালে, তিনি বেলজিয়াম সরকারের কাছে স্থানান্তরিত হন এবং নাম পরিবর্তন করে বেলজিয়ান নাবিক রাখেন। 1946 সালে তাকে বণিক পরিষেবায় বিক্রি করা হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে ক্যাপ্টেন বিবুয়াক রাখা হয়। 1957 সালে তাকে যুগোস্লাভিয়ার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় কাস্তাভ। 1965 সালে হংকংয়ের কাছে আরও একটি বিক্রির ফলে তার নাম পরিবর্তন করে আইভরি টেলাস রাখা হয়, তিনি 1970 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তাকে বাতিল করা হয়। জাহাজটি 1941 সালে ওয়ালসেন্ডের সোয়ান, হান্টার অ্যান্ড উইঘাম রিচার্ডসন লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন 1641 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। । তার ডিডব্লিউটি ছিল 10,250। জাহাজটি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস 1941 সালের 23শে অক্টোবর এম্পায়ার ড্রেটন চালু হয় এবং 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে সম্পন্ন হয়। তাকে যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 168523 বরাদ্দ করা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল নিউক্যাসল আপন টাইন এবং এটি হেডলাম অ্যান্ড সন-এর পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হত। সমাপ্তির পরপরই এম্পায়ার ড্রেটন বেলজিয়াম সরকারের কাছে স্থানান্তরিত হয়। তাকে কম্প্যাগ্নি মেরিটাইম বেলজ এসএ-এর পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল, তবে পরে এজেন্স মেরিটাইম ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা পরিচালিত হবে। তিনি 1942 সালের 10ই মার্চ টাইন থেকে কনভয় এফএন 651-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা আগের দিন এসেক্সের সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 11ই মার্চ ফিফের মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 58-এ যোগ দেন, যা 13ই মার্চ রওনা হয় এবং 16ই মার্চ আর্গিলশায়ারের ওবান-এ পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয়টি লচ ইউতে ছেড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 2 এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। তিনি 28শে এপ্রিল নিউ ইয়র্ক থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 4ঠা জুন সেখানে পৌঁছন। পরবর্তী চার মাস ধরে, বেলজিয়ামের নাবিক মিশরের আলেকজান্দ্রিয়ায় একটি বৃত্তাকার ভ্রমণ করেছিলেন, বাইরের সমুদ্রযাত্রায় ডারবান, এডেন, পোর্ট সুদান, সুয়েজ এবং পোর্ট সাইদ এবং ফিরতি সমুদ্রযাত্রায় পোর্ট সাইদ, সুয়েজ, এডেন এবং মোজাম্বিকের লরেঙ্কো মার্কেসকে ডেকেছিলেন। 14ই অক্টোবর তিনি কেপ টাউনে ফিরে আসেন। বেলজিয়ামের নাবিক 19শে নভেম্বর কেপ টাউন থেকে ত্রিনিদাদের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 20শে ডিসেম্বর পৌঁছন এবং দশ দিন পরে কিউবার গুয়ান্তানামো বে-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 1943 সালের 7ই জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি কনভয় জি. এন. 34-এর সদস্য ছিলেন, যা 9ই জানুয়ারি রওনা হয়েছিল এবং এক সপ্তাহ পরে নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় এসসি 119-এ যোগ দেন, যা 3 ফেব্রুয়ারি রওনা হয় এবং 22 ফেব্রুয়ারি ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি গমের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। বেলজিয়ামের নাবিক 21শে ফেব্রুয়ারি ক্লাইডের কনভয় ছেড়ে চলে যান। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় ওএন 171-এর সদস্য ছিলেন, যা 4ঠা মার্চ লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 23শে মার্চ কানাডার হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় এইচএফ 44-এ যোগ দেন, যা 25শে মার্চ রওনা হয় এবং 27শে মার্চ সেন্ট জন, নিউ ব্রান্সউইকে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক 7ই এপ্রিল কনভয় এফ. এইচ 47-এর সদস্য হিসাবে সেন্ট জন থেকে রওনা হন, যা দুই দিন পরে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। তিনি কনভয় এসসি 127 নিয়ে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন, যা 16ই এপ্রিল রওনা হয় এবং 16ই মে লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি শস্য এবং "ফ্যাড" হিসাবে বর্ণিত একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন, পাশাপাশি একজন যাত্রীও ছিলেন। তিনি 2 মে লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং কনভয় ডব্লিউএন 423-এ যোগ দেন, যা 4 মে রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে মেথিল পৌঁছে। এরপর তিনি কনভয় এফএস 1108-এ যোগ দেন, যেটি সেদিনই রওনা হয় এবং 8ই মে সাউথেন্ডে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় এফএন 1025-এর সদস্য ছিলেন, যা 19শে মে সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং দু 'দিন পরে মেথিল পৌঁছেছিল। তিনি পরের দিন সান্ডারল্যান্ডে কনভয় ছেড়ে চলে যান, দু 'দিন পরে মেথিলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 23 মে পৌঁছেছিলেন। বেলজিয়ামের নাবিক এরপর কনভয় ইএন 233-এ যোগ দেন, যা পরের দিন রওনা হয় এবং 26শে মে লচ ইউতে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় অন 187-এ যোগ দেন, যা 1 জুন লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 15 জুন নিউইয়র্কে পৌঁছায়। তিনি হ্যালিফ্যাক্সে কনভয় ছেড়েছিলেন, যেখানে তিনি 13ই জুন পৌঁছেছিলেন। এইচএফ 60 এবং এফএইচ 64 কনভয়ের মাধ্যমে সেন্ট জনের একটি প্রত্যাবর্তন যাত্রা করা হয়েছিল। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় এইচএক্স 247-এ যোগ দিয়েছিলেন, যা 8ই জুলাই নিউইয়র্ক থেকে রওনা হয়েছিল এবং 22শে জুলাই লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন, ময়দা এবং শস্যের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি 22শে জুলাই লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং 28শে জুলাই পৌঁছে ডব্লিউএন 457এ এবং এফএস 1178 কনভয়ের মাধ্যমে সাউথেন্ডে যাত্রা করেন। বেলজিয়ামের নাবিক 16ই আগস্ট সাউথেন্ড থেকে লচ ইউ-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন, যা কনভয় এফএন 1101-এর মাধ্যমে টাইন, কনভয় এফএন 1104-এর মাধ্যমে মেথিল এবং কনভয় ইএন 271-এর মাধ্যমে লচ ইউ-এর উদ্দেশ্যে 23শে আগস্ট পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় অন 199-এ যোগ দেন, যা 26শে আগস্ট লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 9ই সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্কে পৌঁছায়। তিনি 8ই সেপ্টেম্বর হ্যালিফ্যাক্সে কনভয় ছেড়ে আসেন। তিনি পরের দিন কনভয় এইচএস 106-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 11ই সেপ্টেম্বর সিডনি, কেপ ব্রেটনে পৌঁছেছিল, যেখান থেকে তিনি 14ই সেপ্টেম্বর মন্ট্রিল, কুইবেকে পৌঁছান। বেলজিয়ামের নাবিক 24শে সেপ্টেম্বর মন্ট্রিল থেকে সিডনির উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং তিন দিন পর সেখানে পৌঁছন। এরপর তিনি কনভয় এসসি 143-এ যোগ দেন, যা 28শে সেপ্টেম্বর হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয়েছিল এবং সিডনি কন্টিনজেন্ট 29শে সেপ্টেম্বর রওনা হয়েছিল। 12ই অক্টোবর কনভয়টি লিভারপুলে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক লন্ডনের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত কাঠ, ইস্পাত, ফসফরাস এবং কাঠের পাল্পের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। তিনি 12ই অক্টোবর লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং 16ই অক্টোবর ডব্লিউ. এন. 492 এবং এফ. এস. 1242-এর মাধ্যমে সাউথেন্ডে পৌঁছান। বেলজিয়ামের নাবিক 9ই নভেম্বর সাউথএন্ড থেকে ইয়র্কশায়ারের মিডলসব্রো হয়ে লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন; এবং এফএন 1174, এফএন 1184 এবং ইএন 310 কনভয়ের সদস্য হিসাবে। 25শে নভেম্বর তিনি লচ ইউতে পৌঁছন। তিনি রস-শায়ারের অল্টবিয়ায় দোকানগুলির একটি কার্গো লোড করেছিলেন এবং কনভয় কেএমএস 34জি-তে যোগ দিয়েছিলেন, যা 25 নভেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 9 ডিসেম্বর জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। অস্ত্রশস্ত্র 3 ইঞ্চি এবং 4 বা 4.7-inch বন্দুক হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল। তার গন্তব্য ছিল আলজেরিয়ার বোন। কনভয় ওএস 60-এর জাহাজগুলিও 7ই ডিসেম্বর পর্যন্ত এই কনভয়ে ছিল, যখন দুটি কনভয় আলাদা হয়ে যায়, ওএস 60 সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউন পর্যন্ত অব্যাহত থাকে, যেখানে এটি 18ই ডিসেম্বর পৌঁছেছিল। বেলজিয়ামের নাবিক 9ই ডিসেম্বর কেএমএস 34-এর কনভয়ের সদস্য হিসাবে জিব্রাল্টার অতিক্রম করেন, যা 20শে ডিসেম্বর পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি 12ই ডিসেম্বর বোনে পৌঁছন। বেলজিয়ামের নাবিক 1944 সালের 9ই জানুয়ারি বোন থেকে রওনা হন, পরবর্তী পাঁচ মাস ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেন, সর্বদা একটি কনভয়ের সদস্য হিসাবে। বন্দরগুলির নাম ছিল আলজিয়ার্স, বোন এবং ওরান, আলজেরিয়া; আলেকজান্দ্রিয়া, মিশর; অগাস্টা, নেপলস এবং টারান্টো, ইতালি; এবং বাইজার্টা, তিউনিসিয়া। তিনি 19শে মে ওরান থেকে কনভয় এমকেএস 49জি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 20শে মে জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয় এবং পরের দিন সমুদ্রে কনভয় এসএল 158-এর সঙ্গে মিলিত হয়। তিনি যানবাহনের একটি পণ্যসম্ভারের পাশাপাশি 153 জন যাত্রী বহন করছিলেন, যা লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত ছিল। 4ঠা জুন যৌথ কনভয়টি লিভারপুলে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক 4ঠা জুন লচ ইউতে পৌঁছন এবং তারপর 9ই জুন ডাব্লুএন 592 এবং এফএস 1477-এর মাধ্যমে ইয়র্কশায়ারের হাল-এ পৌঁছন। বেলজিয়ামের নাবিক 18ই জুন হাল থেকে রওনা হন, কনভয় এফএন 1392-এ যোগ দেন, যা আগের দিন সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 20শে জুন মেথিল পৌঁছেছিল। এরপরে তিনি কনভয় ইএন 399-এ যোগ দেন যা 22শে জুন লচ ইউতে পৌঁছেছিল এবং তারপরে 10ই জুলাই মন্ট্রিয়ালে পৌঁছেছিল। বেলজিয়ামের নাবিক 23শে জুলাই মন্ট্রিল থেকে রওনা হন এবং দু 'দিন পরে সিডনিতে পৌঁছন। কাঠ নিয়ে তিনি 6ই আগস্ট সিডনি থেকে কনভয় এইচএক্স302-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 3রা আগস্ট নিউইয়র্ক থেকে রওনা হয়েছিল এবং 17ই আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি সিডনিতে ফিরে আসেন এবং একই দিনে সেখানে ফিরে আসেন। তিনি 13ই আগস্ট সিডনি থেকে কনভয় এইচএক্স 303-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 8ই আগস্ট নিউইয়র্ক থেকে রওনা হয়েছিল এবং 27শে আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল ওয়েস্ট হার্টলপুল, কো ডারহাম। 27শে আগস্ট তিনি লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান। 1লা সেপ্টেম্বর ডব্লিউ. এন. 626 এবং এফ. এস. 1560-এর মাধ্যমে ওয়েস্ট হার্টলপুলে পৌঁছানো হয়। বেলজিয়ামের নাবিক 22শে সেপ্টেম্বর বা তার কাছাকাছি সময়ে পশ্চিম হার্টলপুল থেকে রওনা হন, কনভয় এফএন 1487-এ যোগ দেন, যা 21শে সেপ্টেম্বর সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 23শে সেপ্টেম্বর মেথিল পৌঁছেছিল। তিনি 26শে সেপ্টেম্বর কনভয় ইএন 440-এর সদস্য হিসাবে মেথিল থেকে রওনা হন, যা 29শে সেপ্টেম্বর লচ ইউতে পৌঁছেছিল। বেলজিয়ামের নাবিক তারপর হ্যালিফ্যাক্সে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি কনভয় এক্সবি 192এ-তে যোগ দেন, যা 12ই অক্টোবর রওনা হয় এবং 15ই অক্টোবর ম্যাসাচুসেটসের কেপ কড খালে পৌঁছায়। তার গন্তব্য ছিল নিউ ইয়র্ক, যেখানে সে পরের দিন পৌঁছেছিল। বেলজিয়ামের নাবিক 1 নভেম্বর নিউ ইয়র্ক থেকে রওনা হন এবং ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে যাত্রা করেন। এরপর তিনি কনভয় বিএক্স 132-এ যোগ দেন, যা 7ই নভেম্বর রওনা হয় এবং দুই দিন পর হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় এসসি 161-এ যোগ দেন, যা 17ই নভেম্বর রওনা হয় এবং 4ঠা ডিসেম্বর লিভারপুলে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক সাধারণ পণ্যসম্ভার এবং লরি বহন করছিল, যা সাউথেন্ডের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত ছিল। তিনি 5ই ডিসেম্বর লচ ইউতে কনভয় ত্যাগ করেন এবং 9ই ডিসেম্বর কনভয় ডব্লিউএন 659 এবং এফএস 1659-এর মাধ্যমে সাউথেন্ডে পৌঁছান। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় টিবিসি 18-এ যোগ দেওয়ার আগে টিএএম 14 এবং এটিএম 19-এর মাধ্যমে বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্পে একটি প্রত্যাবর্তন যাত্রা করা হয়েছিল, যা 25 ডিসেম্বর সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 28 ডিসেম্বর পেমব্রোকশায়ারের মিলফোর্ড হ্যাভেনে পৌঁছেছিল। 27শে ডিসেম্বর তিনি ব্যারি রোডে পৌঁছন। বেলজিয়ামের নাবিক 1945 সালের 9ই জানুয়ারি মিলফোর্ড হ্যাভেন থেকে বেলফাস্ট লফ-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছান। এরপর তিনি কনভয় ওএনএস 40-এ যোগ দেন, যা 12ই জানুয়ারি লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 30শে জানুয়ারি হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। কনভয় এক্সবি 144-এর মাধ্যমে 2 ফেব্রুয়ারি নিউ ইয়র্কে পৌঁছানো হয়, যা 29 জানুয়ারি হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 1 ফেব্রুয়ারি কেপ কড খালে পৌঁছায়। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় এন. জি. 489-এর সদস্য ছিলেন, যা 10ই ফেব্রুয়ারি নিউ ইয়র্ক থেকে রওনা হয় এবং 17ই ফেব্রুয়ারি কিউবার গুয়ান্তানামো বে-তে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় জিএটি 191-এ যোগ দেন, যা সেদিনই রওনা হয় এবং 23 ফেব্রুয়ারি ত্রিনিদাদে পৌঁছায়। তিনি 19 ফেব্রুয়ারি ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের সান পেদ্রো ডি ম্যাকোরিসে কনভয় ছেড়ে চলে যান। বেলজিয়ামের নাবিক এরপর বোকা চিকায় যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 4ঠা মার্চ গুয়ান্তানামো উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 6ই মার্চ সেখানে পৌঁছন। তিনি কনভয় জি. এন 192 গঠনকারী তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন, যা 9ই মার্চ রওনা হয় এবং 15ই মার্চ নিউ ইয়র্কে পৌঁছায়। তিনি 21শে মার্চ নিউইয়র্ক থেকে রওনা হন এবং বোস্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 23শে মার্চ কনভয় বিএক্স 152-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 25শে মার্চ হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। বেলজিয়ামের নাবিক এরপর কনভয় এসসি 171-এ যোগ দেন, যা 27শে মার্চ রওনা হয় এবং 10ই এপ্রিল লিভারপুলে পৌঁছায়। সে চিনির একটি কার্গো বহন করছিল। বেলজিয়ামের নাবিক কনভয় ওএনএস48-এর সদস্য ছিলেন, যা 21শে এপ্রিল লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 4ঠা মে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। তিনি কনভয় ছেড়ে মন্ট্রিয়ালে যাত্রা করেন এবং 6ই মে সেখানে পৌঁছান। যুদ্ধ-পরবর্তী বেলজিয়ান নাবিক 1945 সালের 17ই মে মন্ট্রিল থেকে রওনা হন এবং তিন দিন পরে সিডনিতে পৌঁছান। তিনি 27শে মে কনভয় এসসি 177-তে যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন, যা সেদিন হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয়েছিল এবং 8ই জুন লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তার পণ্যসম্ভারে ছিল শস্য, যব এবং রাই। তিনি কেন্টের উপকূলে দ্য ডাউন্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 8ই জুন সেখানে পৌঁছন এবং পরের দিন অ্যান্টওয়ার্পের উদ্দেশ্যে রওনা হন। বেলজিয়ামের নাবিক 9ই জুন অ্যান্টওয়ার্প থেকে সিডনির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি প্রথম জুলাইয়ে পৌঁছেছিলেন, পরের দিন মন্ট্রিলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 18ই জুলাই মন্ট্রিল থেকে রওনা হন এবং 31শে জুলাই অ্যান্টওয়ার্পে ফিরে আসেন। তিনি 8ই আগস্ট অ্যান্টওয়ার্প থেকে কর্নওয়ালের ফালমাউথের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 12ই আগস্ট পৌঁছন এবং 28শে আগস্ট মন্ট্রিলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 9ই সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। বেলজিয়ামের নাবিক 16ই সেপ্টেম্বর মন্ট্রিল থেকে রওনা হন এবং 29শে সেপ্টেম্বর অ্যান্টওয়ার্পে পৌঁছন। 13ই অক্টোবর, তিনি কানাডার কুইবেকের ট্রয়িস রিভিয়ার্সের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 28শে অক্টোবর পৌঁছন এবং 5ই নভেম্বর অ্যান্টওয়ার্পের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 21শে নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1946 সালের 21শে জানুয়ারি বেলজিয়ামের নাবিককে কম্প্যাগ্নি মেরিটাইম বেলজের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং ক্যাপ্টেন বিবুয়াকের নাম পরিবর্তন করা হয়। তিনি লয়েড রয়্যাল বেলজের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হয়েছিলেন। 1957 সালের 18ই ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন বিবুইককে যুগোস্লাভ সরকারের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং কাস্টভ নাম পরিবর্তন করা হয়। তাঁর রেজিস্ট্রির বন্দর ছিল রিজেকা। 1963 সাল পর্যন্ত তিনি কেভার্নারস্কা প্লোভিডবার পরিচালনার অধীনে পরিচালিত ছিলেন, যখন পরিচালনা জুগোস্লাভেনস্কা লিনিজস্কা প্লোভিডবায় স্থানান্তরিত হয়। 1965 সালে, কাস্তাভকে হংকংয়ের আইভরি শিপিং কো লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে আইভরি টেলাস রাখা হয়। তিনি হংকংয়ের আইরেস শিপিং কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত ছিলেন। জাহাজটি লাইবেরিয়ার পতাকার নিচে রাখা হয়েছিল, মনরোভিয়াকে তার রেজিস্ট্রি বন্দর হিসাবে রাখা হয়েছিল। 1968 সালের মার্চ মাসে আইভরি টেলাসকে লেবাননে পুনর্বাসিত করা হয় এবং বৈরুত তার হোমপোর্ট ছিল। পরিচালনা পশ্চিম জার্মানির হামবুর্গের ইউনিমার সিট্রাঁসপোর্ট জিএমবিএইচ-এ স্থানান্তরিত হয়। ততদিনে IMO নম্বর চালু করা হয়েছিল এবং তাকে IMO 5183223 বরাদ্দ করা হয়েছিল, তার কল সাইন ছিল 6ZOY। তিনি 1970 সাল পর্যন্ত চাকরিতে ছিলেন, 22শে এপ্রিল জাপানের হিরাওতে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য পৌঁছেছিলেন, যা মাতসুকুরা মেরিটাইম কো লিমিটেড দ্বারা করা হয়েছিল। রেফারেন্স নোট 1। এই উৎসের বৈধতা জানতে আলাপ পাতায় যুক্তি দেখুন। বাইরের লিঙ্ক ক্যাপ্টেন বিবুইকের রঙিন ছবি আইভরি টেলাস 1941 জাহাজের রঙিন ছবি রিভার ওয়েয়ার এম্পায়ার জাহাজের উপর নির্মিত জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রক যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেলজিয়ামের বণিক জাহাজের স্টিমশিপ বেলজিয়ামের বণিক জাহাজের স্টিমশিপ বেলজিয়ামের বণিক জাহাজের স্টিমশিপ যুগোস্লাভিয়ার কার্গো জাহাজের স্টিমশিপ লাইবেরিয়ার বণিক জাহাজের স্টিমশিপ লেবাননের স্টিমশিপ লেবাননের বণিক জাহাজের স্টিমশিপ লেবাননের বণিক জাহাজ সোয়ান হান্টার দ্বারা নির্মিত