1964 Pennsylvania 200
1964 পেনসিলভেনিয়া 200 একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1964 সালের 21শে জুলাই পেনসিলভেনিয়ার নিউ অক্সফোর্ডের লিঙ্কন স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। রেস রিপোর্ট গ্রিডে 21 জন চালক ছিলেন; তাঁরা সকলেই মার্কিন বংশোদ্ভূত পুরুষ ছিলেন। ফ্র্যাঙ্ক ট্যানার 200টি ল্যাপের মধ্যে 2য় ল্যাপে তেলের চাপের সমস্যার কারণে শেষ স্থান অর্জন করেন যা রেসের নিয়ন্ত্রণের দৈর্ঘ্য তৈরি করে। মাত্র দুটি লিড পরিবর্তন ছিল; ডেভিড পিয়ারসন মাত্র এক ঘন্টা বারো মিনিটের মধ্যে রিচার্ড পেটিকে 11 সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করতে সক্ষম হন। পিয়ারসন একটি গতি সহ একটি মেরু অবস্থান অর্জন করলেও, দৌড়ের গড় গতি ছিল মাত্র। বব ওয়েলবর্ন এই দৌড়ের পরে নাসকার থেকে অবসর নেবেন; 1959 সালের ওয়েস্টার্ন নর্থ ক্যারোলিনা 500-এর পর থেকে তিনি জয়ী হননি। ওয়েন্ডেল স্কট রেস চলাকালীন হতাশাজনক 21তম স্থান থেকে সম্মানজনক চতুর্থ স্থানে এগিয়ে যেতে সক্ষম হন। এই প্রতিযোগিতায় মাত্র 2টি সতর্কতা ছিল; যা এটিকে আজকের মানের দিক থেকেও তুলনামূলকভাবে নিরাপদ করে তুলেছে। এই রেসে অংশগ্রহণকারী উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধানদের মধ্যে ছিলেন জিমি হেল্মস, ভিক বালার্ড, বব কুপার, ডেল ইনম্যান এবং ওয়েন্ডেল স্কট (যিনি গাড়ির মালিক ছিলেন এবং একই রেসে এটি চালিয়েছিলেন)। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ ডেভিড পিয়ারসন (নং। 6) রিচার্ড পেটি (নং। 41) জিমি পার্ডু (নং। 54) ওয়েন্ডেল স্কট (নং। 34) ডগ ইয়েটস (নং। 72) কার্টিস ক্রিডার (নং। 02) আল হোয়াইট (নং। 31) ডগ কুপার (নং। 60) রয় টাইনার (নং। 9) বব ডেরিংটন (নং। 68) বব ওয়েলবর্ন * (নং। 06) আর্ল ব্রুকস * (নং। 55) নিল ক্যাসল * (নং। 88) এলমো ল্যাংলি * (নং। 64) নেড জারেট * (নং। 11) লুই ওয়েদারসবি * (নং। 45) ডগ মুর * (না। 49) লিরয় ইয়ারব্রো * (নং। 03) বার্নার্ড আলভারেজ * (নং। 10) পিট বোল্যান্ড * (নং। 1) ফ্রাঙ্ক ট্যানার * (নং। 66) * ড্রাইভার রেস টাইমলাইন বিভাগ রেফারেন্স শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছেঃ রেসের শুরুঃ বব ওয়েলবর্ন মেরু অবস্থান দিয়ে রেস শুরু করেছিলেন। ল্যাপ 2: তেলের চাপের সমস্যা ফ্রাঙ্ক ট্যানারকে শেষ স্থানে নিয়ে আসে; পিট বোল্যাণ্ডের রেসিং গাড়ি চালানোর সমস্যা ছিল। ল্যাপ 4: ইগনিশন সমস্যা ডগ মুরকে বাকি দিনের জন্য রেসিং বন্ধ করতে বাধ্য করে। ল্যাপ 10: লুই ওয়েদারবির একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে ইভেন্ট থেকে সরে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 32: নেড জারেটের ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল, যার ফলে তিনি রেস থেকে বেরিয়ে যান। ল্যাপ 50: এলমো ল্যাংলি লক্ষ্য করেন যে তার ব্রেকগুলি আর কাজ করে না, ট্র্যাকের উপর তার দিন শেষ করে। ল্যাপ 107: নিল ক্যাসলসের গাড়ির পিছনের প্রান্তটি নাসকার কর্মকর্তাদের কাছে উদ্বেগের বিষয় হয়ে ওঠে, যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য করে। ল্যাপ 109: ট্রান্সমিশন সমস্যাগুলি আর্ল ব্রুকসের রেস জেতার সুযোগ কেড়ে নেয়। ল্যাপ 126: বব ওয়েলবর্ন থেকে ডেভিড পিয়ারসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 169: বব ওয়েলবর্ন ইঞ্জিনের সমস্যা তৈরি করে; তাকে রেস ছেড়ে যেতে বাধ্য করে। সমাপ্তিঃ ডেভিড পিয়ারসনকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। লিঙ্কন স্পিডওয়েতে (পেনসিলভেনিয়া) পেনসিলভেনিয়া 200 পেনসিলভেনিয়া 300 এনএএসসিএআর রেস