Miniature Sensor Technology Integration-3
মিনিয়েচার সেন্সর টেকনোলজি ইন্টিগ্রেশন-3 (এম. এস. টি. আই-3) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি প্রযুক্তি প্রদর্শন উপগ্রহ ছিল। এটি দুটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা এবং একটি দৃশ্যমান হালকা ক্যামেরায় সজ্জিত ছিল, যা পৃথিবীর পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলি জরিপ করার জন্য এবং ইনফ্রারেড তরঙ্গদৈর্ঘ্যে তাদের চেহারা চিহ্নিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এম. এস. টি. আই-3 1996 সালের 17ই মে একটি অরবিটাল সায়েন্সেস পেগাসাস রকেটে করে উৎক্ষেপণ করা হয়। মহাকাশযান এম. এস. টি. আই-3 একটি ছোট উপগ্রহ ছিল যা উচ্চ, ব্যাস এবং প্রণোদক সহ পরিমাপ করা হয়েছিল। মহাকাশযানের একপাশে মাউন্ট করা একক, ত্রি-মুখী জিএএ সৌর বিন্যাস দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল, যা উৎক্ষেপণের সময় গড়ে 291 ওয়াট এবং জীবনের শেষে 225 ওয়াট সরবরাহ করে। তিনটি প্রতিক্রিয়া চাকার একটি সেট মনোভাব নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, অন্যদিকে হাইড্রাজিন থ্রাস্টারগুলি মোটা কৌশল এবং গতিবেগ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। কক্ষপথের অবস্থানের উন্নত তথ্য প্রদানের জন্য গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম সরঞ্জাম যুক্ত করা হয়েছিল। মহাকাশযানটি তিনটি যন্ত্র বহন করেঃ একটি স্বল্প তরঙ্গদৈর্ঘ্য ইনফ্রারেড ক্যামেরা (এসডাব্লুআইআর), একটি মাঝারি তরঙ্গদৈর্ঘ্য ইনফ্রারেড ক্যামেরা (এমডাব্লুআইআর) এবং একটি দৃশ্যমান ইমেজিং স্পেকট্রোমিটার (ভিআইএস), সবগুলিই একটি একক টেলিস্কোপ ভাগ করে নেয়। ইনফ্রারেড ক্যামেরাগুলির প্রত্যেকটিতে একটি 256x256 পিক্সেল ইনএসবি ফোকাল-প্লেন অ্যারেতে খাওয়ানো সাত-অবস্থানের ফিল্টার চাকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত; এসডাব্লুআইআর ক্যামেরা তরঙ্গদৈর্ঘ্যে পরিচালিত হয় যখন এমডাব্লুআইআর ক্যামেরা থেকে পরিচালিত হয়। ভি. আই. এস একটি 499 × 768 পিক্সেল সিসিডি ডিটেক্টর ব্যবহার করে। এয়ার ফোর্স স্যাটেলাইট কন্ট্রোল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ডাউনলোড করার আগে ডেটা একটি 8.64 গিগাবিট (1.08 গিগাবাইট) পরীক্ষামূলক হার্ড ড্রাইভ সিস্টেমে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যাকে ইরেজেবল ডিস্ক মাস মেমরি বলা হয়। 1991 সালের ডিসেম্বরে ব্যালিস্টিক মিসাইল ডিফেন্স অর্গানাইজেশন (বি. এম. ডি. ও) দ্বারা মিনিয়েচার সেন্সর টেকনোলজি ইন্টিগ্রেশন প্রোগ্রাম শুরু করা হয় এবং 1994 সালে কংগ্রেসের নির্দেশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়। এম. এস. টি. আই-3-এর সূচনা করেছিল কির্টল্যান্ড বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে ফিলিপস ল্যাবরেটরি। এর বাসটি স্পেকট্রাম অ্যাস্ট্রোর এসএ-200এস বাসের উপর ভিত্তি করে ফিলিপস ল্যাবরেটরি, স্পেকট্রাম অ্যাস্ট্রো এবং ওয়াইল ল্যাবরেটরিজ দ্বারা ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল। সায়েন্স অ্যাপ্লিকেশনস ইন্টারন্যাশনাল কর্পোরেশন (এসএআইসি) এই যন্ত্রটি তৈরি করেছে। মিশন পরিচালনা লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার ফোর্স বেসে স্পেস অ্যান্ড মিসাইল সিস্টেমস সেন্টার (এসএমসি) দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যখন মহাকাশযানটি ওনিজুকা এয়ার ফোর্স স্টেশন থেকে এসএমসি ডিট্যাচমেন্ট 2 এবং পরে ইউএসএএফ স্যাটেলাইট কন্ট্রোল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে কির্টল্যান্ড এএফবি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। নেভাল রিসার্চ ল্যাবরেটরির একটি অংশ এবং অ্যানালিটিক্যাল সার্ভিসেস দ্বারা পরিচালিত এম. এস. টি. আই পেলোড অপারেশনস সেন্টারে (এম. পি. ও. সি) অপারেশন এবং তথ্য প্রক্রিয়াকরণ করা হয়েছিল। এম. এস. টি. আই-3-কে এম. এস. টি. আই প্রোগ্রামে আগের দুটি মহাকাশযান থেকে শেখা পাঠের সুবিধা নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1992 সালের 21শে নভেম্বর উৎক্ষেপণ করা এম. এস. টি. আই-1 একটি একক এম. ডব্লিউ. আই. আর ক্যামেরা বহন করে এবং কক্ষপথে ছয় মাস ধরে এস. এ-200এস মহাকাশযান বাসকে বৈধ করার প্রাথমিক উদ্দেশ্য পূরণ করে। 1994 সালের 9ই মে চালু হওয়া এম. এস. টি. আই-2-এ একটি পি. টি. এস. আই এস. ডব্লিউ. আই. আর ক্যামেরা এবং একটি ইন. এস. বি এম. ডব্লিউ. আই. আর ক্যামেরা ছিল। এটি দিগন্তের নীচে বুস্টিং লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করার প্রাথমিক উদ্দেশ্যের অংশ হিসাবে একটি মিনিটম্যান-3 ক্ষেপণাস্ত্র সফলভাবে পর্যবেক্ষণ করেছে, তবে ছয় মাসের মিশনের চার মাস পরে কক্ষপথে ব্যর্থ হয়েছে। এম. এস. টি. আই-3-এর প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল এস. ডব্লিউ. আই. আর এবং এম. ডব্লিউ. আই. আর-এ পৃথিবীর পৃষ্ঠ এবং বায়ুমণ্ডলীয় বৈশিষ্ট্যগুলি জরিপ করা যাতে পর্যবেক্ষণমূলক কোণ, দিনের সময় এবং ঋতু জুড়ে তারা কীভাবে পরিবর্তিত হয় তা চিহ্নিত করা যায়। এই তথ্যগুলি পরিসংখ্যানগত তথ্য তৈরি করতে ব্যবহার করা হবে যাতে নির্ধারণ করা যায় যে মহাকাশ-ভিত্তিক নজরদারি ব্যবস্থার পক্ষে পৃথিবীর উষ্ণ পটভূমির বিরুদ্ধে তাদের উপকূল পর্যায়ে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ট্র্যাক করা সম্ভব কিনা। ভি. আই. এস যন্ত্রটি ইনফ্রারেড পর্যবেক্ষণের অখণ্ডতা যাচাই করতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং ল্যান্ডস্যাট 5 এবং 6 মহাকাশযানের একই স্থানিক রেজোলিউশনে উন্নত বর্ণালী রেজোলিউশনে পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ পরিচালনার গৌণ উদ্দেশ্য সম্পাদন করেছিল। এম. এস. টি. আই-3-এর উৎক্ষেপণ 1996 সালের 17ই মে <আই. ডি1> ইউ. টি. সি-তে হয়েছিল। অরবিটাল সায়েন্সের স্টারগেজার লকহিড এল-1011 বিমান দ্বারা বাহিত একটি পেগাসাস হাইব্রিড এয়ার-লঞ্চ রকেটের মাধ্যমে এই উড়ানটি ভ্যান্ডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেস থেকে মঞ্চস্থ হয়েছিল। স্টারগাজার ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের পয়েন্ট আরগুয়েলো ওয়ার্নিং এরিয়া ড্রপ জোনে উড়ে যায় এবং পেগাসাস রকেটটি 40 মিটার উচ্চতায় ফেলে দেয়। মহাকাশযানটি একটি প্রাথমিক কক্ষপথে জমা করা হয়েছিল এবং তার অন-বোর্ড থ্রাস্টারগুলি ব্যবহার করে প্রায় একটি কার্যকরী কক্ষপথে পৌঁছেছিল। মহাকাশযানটির এক বছরের প্রাথমিক মিশন ছিল, যা 1997 সালের জুন মাসে শেষ হয়েছিল, যার সময় এটি 12 লক্ষ বা তারও বেশি রেজোলিউশনের ছবি সংগ্রহ করেছিল। মার্কিন বিমান বাহিনী নির্ধারণ করে যে সংগৃহীত তথ্য একটি "পরিসংখ্যানগতভাবে প্রাসঙ্গিক সেট" প্রতিনিধিত্ব করে এবং মিশন সাফল্য ঘোষণা করে। যাইহোক, মহাকাশযানটি সুস্থ এবং অতিরিক্ত তহবিল বজায় রেখেছিল, প্রাথমিকভাবে ইউ. এস. আর্মি স্পেস অ্যান্ড মিসাইল ডিফেন্স কমান্ড এবং ফিলিপস ল্যাবরেটরি থেকে, 1997 সালের নভেম্বর পর্যন্ত অপারেশন অব্যাহত ছিল। অবশেষে, জনবহুল জায়গাগুলিতে অনিয়ন্ত্রিত পুনঃপ্রবেশের উপাদানগুলি ফেলে দেওয়ার পাশাপাশি তহবিলের সমস্যা এবং মহাকাশযানটির ব্যর্থ হওয়া এবং কক্ষপথের বিপদে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বেগ (15 সেপ্টেম্বর 1997-এ মির স্পেস স্টেশনের মধ্যে দিয়ে যাওয়া ব্যর্থ এম. এস. টি. আই-2 মহাকাশযান দ্বারা অনুঘটকিত), এস. এম. ডি-কে এম. এস. টি. আই-3-কে একটি নিয়ন্ত্রিত পুনঃপ্রবেশের দিকে পরিচালিত করতে অনুপ্রাণিত করেছিল। বেশ কয়েকটি সংস্থার একটি দলের নেতৃত্বদানকারী এ. এন. এস. ই. আর-কে 1997 সালের 10ই নভেম্বর পুনঃপ্রবেশের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল; মহাকাশযানটিকে ডিওরবিট করার আনুষ্ঠানিক অনুমোদন 1লা ডিসেম্বর 1997-এ দেওয়া হয়েছিল। এম. এস. টি. আই-3-এ বিদ্যুতের সমস্যা, প্রত্যাশার চেয়ে কম ব্যাটারি পারফরম্যান্সের কারণে এবং মহাকাশযানটি তার কক্ষপথের সময় পূর্ণ গ্রহণকালে প্রবেশ করার কারণে জটিল হয়ে পড়ে, মিশন নিয়ন্ত্রকদের অন-বোর্ড সিস্টেমগুলি নিষ্ক্রিয় করতে বাধ্য করে। 29শে অক্টোবর ইনফ্রারেড যন্ত্র, 3রা নভেম্বর জিপিএস এবং 22শে নভেম্বর ভিআইএস যন্ত্র দিয়ে এটি শুরু হয়। এমনকি এই পদক্ষেপগুলি সত্ত্বেও, 25শে নভেম্বর একটি আন্ডারভোল্টেজ ইভেন্টের কারণে মহাকাশযানটি মনোভাব নিয়ন্ত্রণ হারায়, যার ফলে ডিওরবিটিং প্রক্রিয়া শুরু হতে বিলম্ব হয়। প্রথম থ্রাস্টার বার্ন 2 ডিসেম্বর 1997-এ 04:29:56 ইউটিসি-তে ঘটেছিল যখন মহাকাশযানটি হাওয়াইয়ের উপর ছিল, যা 22 মিনিট 36 সেকেন্ড স্থায়ী ছিল এবং প্রপেল্যান্ট ব্যবহার করেছিল। পোড়ানোর পরে, অতিরিক্ত বিদ্যুতের সমস্যা এবং অতিরিক্ত স্যাচুরেটেড প্রতিক্রিয়া চাকাগুলি যোগাযোগ এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারায়। স্পেসক্রাফট কমান্ড 3 ডিসেম্বরের মধ্যে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যদিও স্টার ট্র্যাকার পয়েন্ট অধিগ্রহণের সমস্যাগুলি 11 ডিসেম্বর পর্যন্ত মনোভাব নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠায় বিলম্ব করেছিল। দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত পোড়ার জন্য কমান্ড সিকোয়েন্সগুলি মহাকাশযানে আগে থেকে লোড করা হয়েছিল এবং একই দিনে 14:11:30 ইউটিসি-তে কার্যকর করা হয়েছিল। এই পোড়াটি 1 ঘন্টা 40 মিনিট স্থায়ী করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়েছিল যাতে অবশিষ্ট প্রপেল্যান্টটি হ্রাসের জন্য পুড়িয়ে ফেলা যায়। পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল যে মহাকাশযানটি পোড়া শুরু হওয়ার প্রায় 45 মিনিট পরে প্রায় 14:56 ইউটিসি-তে প্রশান্ত মহাসাগরে আঘাত হানবে। পোড়া শুরু হওয়ার কয়েক মিনিট পরে দিয়েগো গার্সিয়া ট্র্যাকিং স্টেশন দ্বারা মহাকাশযানের সাথে যোগাযোগ স্থাপন করা হলেও, আর কোনও যোগাযোগ করা হয়নি এবং রাডার পর্যবেক্ষণ নিশ্চিত করেছে যে মহাকাশযানটি ডিওরবিট করেছে। 1997 সালের অক্টোবরে প্রতিরক্ষা সচিব উইলিয়াম কোহেন এম. এস. টি. আই-3 মহাকাশযানের সেন্সরগুলিকে লক্ষ্য করে এম. আই. আর. এ. সি. এল রাসায়নিক লেজার ব্যবহার করার পরিকল্পনা অনুমোদন করেন। 17ই অক্টোবর এই পরীক্ষাটি করা হয়েছিল। উপগ্রহটি ত্রুটিযুক্ত এবং পরীক্ষার মূল্যায়নের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য প্রেরণ করেনি বলে সেনাবাহিনী উল্লেখ করায় ফলাফলগুলি সফল হয়নি। প্রতিরক্ষা বিভাগ প্রকল্পটিকে একটি গবেষণা পরীক্ষা হিসাবে চিহ্নিত করলেও উপগ্রহগুলিকে অন্ধ বা ক্ষতি করার জন্য একটি অস্ত্রের আপাত বিকাশ সম্পর্কে অনেক বিতর্ক ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইনফ্রারেড প্রযুক্তির পৃথিবী পর্যবেক্ষণ উপগ্রহের তথ্যসূত্র সামরিক উপগ্রহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা উপগ্রহের সামরিক মহাকাশ কর্মসূচি 1996 সালে উৎক্ষেপণ করা পেগাসাস রকেট মহাকাশযান দ্বারা উৎক্ষেপণ করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর মহাকাশযান যা 1997 সালে পুনরায় প্রবেশ করে।