Keith Lawrence (RAF officer)
কিথ অ্যাশলে লরেন্স (25 নভেম্বর 1919-2 জুন 2016) ছিলেন নিউজিল্যান্ডে জন্মগ্রহণকারী একজন ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ার ফোর্স অফিসার, যিনি "দ্য ফিউ"-এর শেষ জীবিত সদস্যদের মধ্যে একজন ছিলেন। লরেন্স 1919 সালের 25শে নভেম্বর নিউজিল্যান্ডের ওয়াইটারায় জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1933 থেকে 1936 সালের মধ্যে সাউথল্যান্ড বয়েজ হাই স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং স্কুল ছাড়ার পর ইনভারকার্গিলের ন্যাশনাল ব্যাংক অফ নিউজিল্যান্ডে দুই বছর কাজ করেন। 1938 সালের জুন মাসে তিনি চার বছরের শর্ট সার্ভিস কমিশনের জন্য আবেদন করেন এবং নভেম্বরে অস্থায়ীভাবে গৃহীত হন। 1939 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি তিনি অন্যান্য প্রার্থীদের একটি বড় খসড়া নিয়ে আর. এম. এস তাইনুই জাহাজে করে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। রয়্যাল এয়ার ফোর্স ট্রেনিং লরেন্স ব্রিস্টল এয়ারপ্লেন কোম্পানি দ্বারা আরএএফ-এর জন্য চালানো 10 ই অ্যান্ড আরএফটিএস (এলিমেন্টারি অ্যান্ড রিজার্ভ ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল), ইয়েটসবারিতে ছাত্র পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথস-এ সফল অ্যাব ইনিশিও প্রশিক্ষণের পর, তাকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 1 নং ডিপো, আরএএফ অক্সব্রিজকে আরএএফ-এ কমিশন দেওয়া হবে, এবং 31 মে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। এয়ারস্পিড অক্সফোর্ডে পরিষেবা প্রশিক্ষণের জন্য 5টি এফটিএস, আরএএফ সিল্যান্ড। 31শে অক্টোবর সার্ভিস প্রশিক্ষণ শেষ করার পর তিনি নবগঠিত নং-এ যোগ দেন। 1939 সালের 6ই নভেম্বর আরএএফ লেকনফিল্ডে 234 স্কোয়াড্রন আরএএফ। প্রাথমিকভাবে স্কোয়াড্রন অ্যাভ্রো টিউটরস এবং মাইলস ম্যাজিস্টারে উড়ানের সময় বজায় রেখেছিল। 17ই ডিসেম্বর ব্রিস্টল ব্লেনহেইম এমকে 1এফএস (এই ধরনের শর্ট-নোজড ব্লেনহেইম নামে পরিচিত)-এ আরও প্রশিক্ষণ শুরু হয়। মার্চের শেষে স্কোয়াড্রনটি সুপারমেরিন স্পিটফায়ার এমকে1-এ রূপান্তরিত হতে শুরু করে এবং 8ই মে তাদের সাথে কাজ শুরু করে। 1940 সালের 9ই মে থেকে লরেন্সকে এক মাসের প্রশিক্ষণের জন্য পাঠানো হয় স্কোয়াড্রন নেভিগেশন অফিসার হওয়ার জন্য, গ্ল্যামারগনের স্কুল অফ এয়ার নেভিগেশন আরএএফ সেন্ট আথান-এ অ্যাভ্রো আনসন উড়ানোর জন্য। ব্রিটেনের যুদ্ধ 30শে জুন তিনি 234 স্কোয়াড্রনে পুনরায় যোগদান করেন যা কর্নওয়ালের আরএএফ সেন্ট ইভালে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এখানে ইউনিটের প্রধান দায়িত্ব ছিল টহল, স্ক্রাম্বল এবং কনভয় সুরক্ষা। 8ই জুলাই তিনি একটি জাঙ্কার জু 88-এর ধ্বংসযজ্ঞে অংশ নেন-যা স্কোয়াড্রনের প্রথম জয়। 12ই জুলাই তিনি একটি জু 88 ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 15ই আগস্ট 234 স্কোয়াড্রনকে আরএএফ মিডল ওয়ালপে মোতায়েন করা হয়, যা নং-এর একটি অংশ। 10 গ্রুপ আরএএফ দক্ষিণ উপকূল বরাবর পোর্টসমাউথ, সাউদাম্পটন এবং অন্যান্য লক্ষ্যগুলির প্রতিরক্ষায় উড়ছে। যেহেতু দক্ষিণ-পূর্বের তুলনায় দক্ষিণ উপকূলে কম অভিযান চালানো হয়েছিল, তাই প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ টহল, হাতাহাতি এবং বাধা নং-এর সমর্থনে চালানো হয়েছিল। 11 গ্রুপ আরএএফ, কেন্ট পর্যন্ত। 24শে আগস্ট তিনি একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 7ই সেপ্টেম্বর বিকেলে লুফ্টওয়াফ লন্ডনে প্রথম ভারী দিনের আলোয় অভিযান চালায়। 234 স্কোয়াড্রন তাদের মধ্যে ছিল যারা শত্রু বোমারু বাহিনীকে বাধা দেওয়ার জন্য ঝাঁপিয়ে পড়েছিল কারণ এটি অবসর নিয়েছিল। লরেন্স একটি ডর্নিয়ার ডো 17-কে ক্ষতিগ্রস্ত করেন এবং তারপর 12টি মেসার্সচমিট বিএফ 109-এর উপর আক্রমণে যোগ দেন, যার মধ্যে একটি তিনি উপকূলের দিকে তাড়া করে গুলি করে নামিয়ে দেন। এছাড়াও 7ই সেপ্টেম্বর 234 স্কোয়াড্রন দুটি গুরুত্বপূর্ণ সদস্যকে হারায়, এর অনুপ্রেরণামূলক বাহিনী, অস্ট্রেলিয়ান প্যাট হিউজেস, যিনি লরেন্সের ফ্লাইট কমান্ডার ছিলেন এবং এর সিও এস/এলডিআর ও 'ব্রায়ান। দু 'দিন পরে, 234 স্কোয়াড্রনকে বিশ্রাম নেওয়ার জন্য সেন্ট ইভালে তার পুরানো ঘাঁটিতে ফেরত পাঠানো হয়েছিল, প্রতিস্থাপন বিমান গ্রহণ করা হয়েছিল এবং ওটিইউ-অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট থেকে নতুন পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল; স্কোয়াড্রনটি 4 সপ্তাহের লড়াইয়ে 18 টি স্পিটফায়ার হারিয়েছিল। লরেন্স এটির সাথে থাকেননি, তবে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। এসেক্সের আরএএফ হর্নচার্চে 603 স্কোয়াড্রন আরএএফ। এটি কিথ পার্কের নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল যে যখন একটি স্কোয়াড্রনকে বিশ্রাম দেওয়া হচ্ছে তখন ছয়জন অভিজ্ঞ পাইলটকে ধরে রাখা এবং তাদের এখনও সক্রিয় স্কোয়াড্রনগুলিতে পোস্ট করা। 15ই সেপ্টেম্বর তিনি দাবি করেন যে একটি বিএফ 109 ধ্বংস হয়েছে এবং আরও দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং 17ই সেপ্টেম্বর আরও একটি বিএফ 109 ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1940 সালের 8ই অক্টোবর লরেন্সকে নবগঠিত নং-এ নিয়োগ করা হয়। 421 (রিকনাইসেন্স) ফ্লাইট আরএএফ, প্রাথমিকভাবে গ্রেভেসেন্ড, কেন্ট এবং পরবর্তীকালে ওয়েস্ট মলিং, বিগগিন হিল এবং হকিং-এ অবস্থিত। ইউনিটটি উইনস্টন চার্চিল এবং ডাউডিং দ্বারা উচ্চ-উড়ন্ত ফাইটার সুইপের পদ্ধতির উপর চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণ এবং প্রতিবেদনের বিশেষ ভূমিকায় কাজ করার জন্য গঠিত হয়েছিল এবং জিম ক্রো ফ্লাইটের ডাকনাম অর্জন করেছিল। 23শে নভেম্বর তিনি একটি বি. এফ 110 ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 27শে নভেম্বর, র্যামসগেটের উপর দিয়ে ভোরের আবহাওয়ার রেকিতে একা উড়ে যাওয়ার সময় তিনি II./JG 26 থেকে 3 বিএফ 109-এ ব্যর্থ হন, কিন্তু 'বাউন্স' হন এবং চতুর্থটির দ্বারা গুলি করে নামান। যুদ্ধের পরে প্রাপ্ত রেকর্ডগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এটি একজন শীর্ষস্থানীয় লুফ্টওয়াফ এস, গুস্তাভ স্প্রিকের (ওব্লিট) জন্য আরেকটি বিজয় ছিল। গুস্তাভ স্প্রিক স্টাফেলকাপিটান 8/জেজি 26,09.25 ডিল-এ স্পিটফায়ার)। লরেন্সের স্পিটফায়ারে একটি ডানা উড়ে যায় এবং তিনি দেখতে পান যে ডান হাতটি অকেজো হয়ে নিজের স্টকিং পায়ে পড়ে গেছে। তিনি তাঁর প্যারাসুট মোতায়েন করতে সক্ষম হন এবং সমুদ্রে চলে যান। তাঁকে দেখা যায় এবং একটি লাইফবোট তাঁকে তুলে নিয়ে যায়। র্যামসগেটে নিয়ে যাওয়া হলে, ডান পা ভেঙে যাওয়া, বাঁ পা ভেঙে যাওয়া এবং ডান কাঁধে স্থানচ্যুতি নিয়ে তাকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। এরপর তাকে আরএএফ হাল্টনের আরএএফ হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে তার ভবিষ্যৎ স্ত্রী কে-এর সঙ্গে তার দেখা হয়। মাল্টা অবরোধ 1941 সালের 4ঠা ডিসেম্বর, আরএএফ অফিসার্স হাসপাতাল টরকোয়েতে পুনর্বাসনের পর, লরেন্স তার ইউনিটে পুনরায় যোগদান করেন, ততদিনে পুনরায় নম্বর দেওয়া হয়। 91 স্কোয়াড্রন আরএএফ। তিনি স্পিটফায়ারের উপর একটি রিফ্রেশার কোর্সের জন্য 52 ওটিইউ, আরএএফ অ্যাস্টন ডাউনে নিযুক্ত হন এবং 1942 সালের 10 জানুয়ারি স্কোয়াড্রনে পুনরায় যোগদান করেন। এর পরপরই তিনি মাল্টা অবরোধের সময় দ্বীপের প্রতিরক্ষায় যোগ দেওয়ার জন্য ভ্যালেটায় আরএএফ সদর দফতর ভূমধ্যসাগরে নিযুক্ত হন। লরেন্স যোগ দেন নং-এ। 17 ফেব্রুয়ারি হাল ফার-এ 185 স্কোয়াড্রন আরএএফ। প্রতিরক্ষামূলক হারিকেনগুলি বোমারু বিমানগুলিকে পাহারা দেওয়া শত্রু যোদ্ধাদের দ্বারা যথেষ্ট সংখ্যায় ছিল এবং জার্মান কামান-সজ্জিত বিএফ 109এফ-এর তুলনায় ধীর এবং কম সুসজ্জিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মাল্টা ছিল পৃথিবীর সবচেয়ে ভারী বোমাবর্ষণের স্থান। (নীচের বাহ্যিক লিঙ্কটি দেখুন)। এপ্রিল মাসে মাল্টার উপর আনুমানিক 3547টি বোমারু বিমান হামলা হয়েছিল, যার মধ্যে মাত্র দুই দিন বোমা হামলা ছিল না। লরেন্স দ্বীপে থাকাকালীন, 20 থেকে 100 + বিমানের যে কোনও আক্রমণের প্রতিক্রিয়ায় স্কোয়াড্রনকে দিনে দুই বা তিনবার ঝাঁপিয়ে পড়া স্বাভাবিক বলে মনে করা হত। যাইহোক, এটি দুটি কারণের উপর নির্ভরশীল ছিল, বিমানের কার্যকারিতা-যুদ্ধের ক্ষতি এবং বোমা হামলা ও স্ট্রাফিং থেকে মাটিতে বিমানের ক্ষতি উভয় থেকে উদ্ভূত-এবং বোমার ক্ষতির কারণে রানওয়ের কার্যকারিতা। স্পিটফায়ারের আগমনের আগে, এপ্রিল এবং মে মাসের গোড়ার দিকে কয়েক দিন ধরে স্কোয়াড্রনটি স্ক্র্যাম্বলের জন্য কেবল 3 বা 4 টি উপযোগী হারিকেন একত্রিত করতে পারত। 17 মার্চ লরেন্স ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 23শে মার্চ তিনি একটি হেইনকেল হে 111 শেয়ার করেন, 9ই এপ্রিল একটি জু 88 ক্ষতিগ্রস্ত করেন এবং 24শে এপ্রিল একটি বিএফ 109 ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 9ই মে, যেদিন স্কোয়াড্রনটি স্পিটফায়ার এমকে ভিবি-র প্রথম চালান পেয়েছিল, লরেন্স জাঙ্কার জু 87 স্টুকাসগুলির মধ্যে একটি ধ্বংস করে দেয় যা ডাইভ-বম্বিং গ্র্যান্ড হারবার, লুকা এবং প্রতিরক্ষা বন্দুকের অবস্থান ছিল। 10ই মে তিনি ওয়েলশম্যানকে ডুব দিয়ে বোমা মেরে আরেকটি স্তুকাকে ধ্বংস করেন, একটি দ্রুত মাইনলেয়ার যা এখন গ্র্যান্ড হারবারের জেটিতে বাঁধা ছিল যা ভোরবেলায় এসে পৌঁছেছিল, কিন্তু যা যুদ্ধবিমানের জ্বালানী, গোলাবারুদ, অতিরিক্ত ইঞ্জিন, বিমান কর্মী এবং প্রচুর পরিমাণে ডাক সহ অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। 19শে মে লরেন্স একটি বি. এফ 109 ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 28শে মে তাঁকে ভারপ্রাপ্ত স্কোয়াড্রন লিডার করা হয় এবং 27শে জুন যুক্তরাজ্যে ফেরত পাঠানো না হওয়া পর্যন্ত তিনি 185 স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন। এর পরে, তাঁকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসে ভূষিত করা হয় (1942 সালের 12ই সেপ্টেম্বর গেজেটেড) এই উদ্ধৃতি দিয়ে যে, "এই কর্মকর্তা অত্যন্ত সাহস ও অসামান্য আগ্রহ প্রদর্শন করেছেন। সব সময় তাঁর উদাহরণ, বিশেষত যখন প্রতিকূলতা অনেক বেশি ছিল, সেরা ছিল এবং চারটি ধ্বংস, দুটি সম্ভাব্য এবং সাতটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কৃতিত্ব তাঁকে দেওয়া হয়েছে। অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট 1942 সালের আগস্টে লরেন্স একজন প্রশিক্ষক হিসাবে দীর্ঘ সময় শুরু করেন যখন তিনি আবার অ্যাস্টন ডাউনে 52 টি ওটিইউতে নিযুক্ত হন, স্পিটফায়ার স্কোয়াড্রনে অপারেশনাল উড়ানের জন্য ছাত্রদের প্রস্তুত করেন। 1942 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর তিনি 57টি ওটিইউতে স্থানান্তরিত হন, প্রাথমিকভাবে আরএএফ হাওয়ার্ডনে এবং তারপর এশটে একই দায়িত্ব পালন করেন। 1943 সালের জুলাইয়ের গোড়ার দিকে লরেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর সাথে যোগাযোগের দায়িত্বের জন্য আরএএফ ডাক্সফোর্ডে যান। মূলত রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্ট, মাইলস মাস্টার এবং পাইপার কাব উড়ছে। 1943 সালের 27শে অক্টোবর তিনি স্পিটফায়ার বন্দুক প্রশিক্ষক হওয়ার প্রশিক্ষণ গ্রহণের জন্য পাইলট বন্দুক প্রশিক্ষক প্রশিক্ষণ শাখার আরএএফ সাটন ব্রিজের সেন্ট্রাল বন্দুক স্কুল-এ নিযুক্ত হন। (প্রশিক্ষণ পদ্ধতির জন্য সাটন ব্রিজের লিঙ্ক দেখুন)। 1943 সালের 27শে ডিসেম্বর থেকে 1944 সালের 3রা মে পর্যন্ত লরেন্স আয়ারের 14টি এপিসিতে প্রশিক্ষক ছিলেন, যেখানে স্কোয়াড্রনগুলি দুই সপ্তাহের নিবিড় বন্দুক প্রশিক্ষণের জন্য উড়েছিল। 1944 সালের জুন মাসে লরেন্সকে 28টি ওটিইউ, আরএএফ ওয়াইমসওয়াল্ডে নিযুক্ত করা হয় যেখানে তিনি ভিকারস ওয়েলিংটন বোমারু বিমানের সিমুলেটেড আক্রমণের মাধ্যমে এয়ার গানারদের উড়ানের প্রশিক্ষণে সহায়তা করার জন্য দিন ও রাতে হকার হারিকেন উড়িয়েছিলেন। পরবর্তীকালে 1945 সালের জানুয়ারির শেষ পর্যন্ত তিনি ওয়ার্কসপের 18 টি ওটিইউতে একই দায়িত্ব পালন করেন। 124 (এফ. বি.) 1945 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি নং-এ যোগদানের পর লরেন্স স্কোয়াড্রনে ফিরে আসেন। 124 স্কোয়াড্রন, একটি ফাইটার-বোম্বার স্কোয়াড্রন। ইউনিটটি, যা 1945 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি আরএএফ কোল্টিশালে স্থানান্তরিত হয়, স্পিটফায়ার এমকে IX.HF (ই)-এর উড়ান চালায়। স্কোয়াড্রনের প্রধান দায়িত্ব ছিল দ্য হেগের আশেপাশের ভি-2 রকেট উৎক্ষেপণ স্থানগুলিতে ডুব-বোমা হামলা করা। ডাইভ-বোমা হামলার দৃশ্যমানতা এবং বেলজিয়ামে পুনরায় জ্বালানির জন্য মুক্ত বিমানক্ষেত্রের উপলব্ধতার উপর নির্ভর করে, প্রতিটি বিমান 500 বা 1000 পাউন্ড বহন করে। বোমা-লোড। মুক্ত বিমানক্ষেত্রগুলি উপলব্ধ না থাকলে ডুব-বোমা হামলার জন্য, আউট-অ্যান্ড-রিটার্ন অভিযানের জন্য অতিরিক্ত জ্বালানির জন্য ড্রপ ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হত, যার ফলে বোমার বোঝা 500 পাউন্ড কমে যেত। (নং-এর লিঙ্ক দেখুন। 124 স্কোয়াড্রন আরএএফ অপারেশনাল অভিযান সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানতে)। এই অভিযানগুলির প্রধান বিপদ ছিল শত্রুপক্ষের যুদ্ধবিমানের প্রতিরক্ষা নয়, বরং উপকূল এবং উৎক্ষেপণ স্থানগুলির চারপাশে ভারী ঝাঁকুনি। স্কোয়াড্রনটি ইন্টারডিক্শন নামে পরিচিত উড়োজাহাজগুলিও উড়িয়েছিল, ভি-2 সাইটে রেলপথ এবং সরবরাহ লাইনে আক্রমণ করেছিল, আবার কোল্টিশাল থেকে ড্রপ ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে যা ওলন্দাজ উপকূলে যাওয়ার সময় বাতিল করা হয়েছিল। আরেকটি দায়িত্ব ছিল জার্মানিতে আক্রমণকারী ভারী বোমারু বিমানের জন্য দিবালোকের এসকর্ট উড়ানো। এপ্রিলের শেষে, লরেন্স প্রায় 50টি অপারেশনাল উড়ানের পর, এবং মিত্রদের দ্বারা নেদারল্যান্ডসের মুক্তির পর, 124 স্কোয়াড্রন স্কোয়াড্রন প্রশিক্ষণের জন্য আরএএফ হাটন ক্র্যানসউইকে স্থানান্তরিত হয়। 15ই জুলাই, লরেন্স 124 স্কোয়াড্রনে থাকার সময় আরএনজেডএএফ-এ স্থানান্তরিত হন। 1945 সালের 24শে আগস্ট 124 স্কোয়াড্রন আরএএফ-এর প্রথম জেট ফাইটার গ্লোস্টার মেটিওরে রূপান্তরের জন্য আরএএফ মোলসওয়ার্থে স্থানান্তরিত হয়। অক্টোবরে ইউনিটটি আরএএফ বেন্টওয়াটারে স্থানান্তরিত হয়। 1946 সালের 11 মার্চ লরেন্সকে সার্ভিস থেকে মুক্তি দেওয়া হয়। 1946 সালের মে মাসের শেষের দিকে তিনি নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং সেপ্টেম্বরে রিজার্ভ দলে যোগ দেন। পরবর্তী জীবন ও মৃত্যু লরেন্স 1945 সালে কে হার্টকে বিয়ে করেন এবং তাদের দুই কন্যা ও তিন পুত্র ছিল। পরে তারা নিউজিল্যান্ড থেকে গ্রেট ব্রিটেনে ফিরে আসেন যেখানে তিনি খুচরো ও বাণিজ্যিক উদ্যোগ পরিচালনা করতেন। তিনি 65 বছর বয়সে অবসর নিয়ে ডেভনে যান, যেখানে তিনি ডেভন এবং সমারসেট গ্লাইডিং ক্লাবের সাথে 18 বছর ধরে ছিলেন। 2002 সালে, কুইন্স গোল্ডেন জুবিলি উদযাপনের অংশ হিসাবে ক্যারোলিন গ্রেস দ্য গ্রেস স্পিটফায়ারে একটি ফ্লাইটের জন্য একজন সদস্য মনোনীত করার জন্য ব্যাটেল অফ ব্রিটেন ফাইটার অ্যাসোসিয়েশনকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। যেহেতু লরেন্স তখনও উড়ছিলেন, ক্লাবের একক আসনে উপস্থিত ছিলেন, তাই তিনি অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা মনোনীত হন এবং 57 বছরের জন্য তাঁর প্রথম স্পিটফায়ার ফ্লাইটের আমন্ত্রণ কৃতজ্ঞতার সাথে গ্রহণ করেন। 2010 সালে, ব্রিটেনের যুদ্ধের সত্তরতম বার্ষিকীতে, লরেন্সকে 13ই নভেম্বর রয়্যাল অ্যালবার্ট হলে স্মরণ উৎসবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য কেন্ট উপকূলের ব্যাটেল অফ ব্রিটেন মেমোরিয়াল, ক্যাপেল-লে-ফার্নে বিবিসির সাথে একটি সংক্ষিপ্ত ক্রম চিত্রগ্রহণ করে (নীচে এক্সটার্নাল লিঙ্ক দেখুন) 'দ্য ফিউ'-এর প্রতিনিধিত্ব করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। লরেন্স 2016 সালের 2রা জুন 96 বছর বয়সে তাঁর বাড়িতে মারা যান। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ব্রিটেনের যুদ্ধের 70তম বার্ষিকীতে স্মৃতিসৌধে পুষ্পস্তবক অর্পণ করা অথবা যুক্তরাজ্যের বাইরে মাল্টা বোমা হামলা দেখা হলে https://web.archive.org/web/20120426010823/http:// www. কিল্লিফিশ. f9. কো. ইউ. কে/মাল্টা% 20WWII/বোমা% 20Damage.htm http://www.the-few.org.uk/personal.php দ্য গ্রেস স্পিটফায়ার http://www.ml407.co.uk http://merlinsovermalta.gdenney.co.uk/shop/coulson/biograhies/index.html https://web.archive.org/web/20071212130811/http:// www. acesofw2. com/newzeland/NewZeland. hTM http://www.sirkeithpark.com/image_library.aspx 1919 সালের জন্মের মৃত্যু 2016 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলটরা সাউথল্যান্ড বয়েজ হাই স্কুলে শিক্ষিত কয়েকজন মানুষ নিউজিল্যান্ডের ওয়েটারার মানুষ