Brennabor Typ C
1 লিটার ব্রেনাবর টাইপ সি হল 1931 সালে ব্রেনাবর দ্বারা প্রবর্তিত একটি ছোট গাড়ি। অর্থনৈতিক সমস্যার একটি টেকসই সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে এটি "ছোট গাড়ি" খাতে কোম্পানির পরিসরের একটি বিলম্বিত সম্প্রসারণের প্রতিনিধিত্ব করেছিল যা এখনও পর্যন্ত ব্রেনাবর উপেক্ষা করেছিল। 1933 সালে গাড়িটি আপগ্রেড করা হয় এবং স্বল্পস্থায়ী ব্রেনাবার টাইপ ডি হয়ে ওঠে টাইপ সি একটি নতুন উন্নত 4-সিলিন্ডার 1 লিটার সাইড-ভালভ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা চালকের সামনে মাউন্ট করা হয় এবং 2,800 আরপিএম-এ 20 এইচপি সরবরাহ করে। একটি একক প্লেট ড্রাই ক্লাচ এবং একটি তিন গতির গিয়ার বাক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি সরবরাহ করা হয়েছিল যা একটি কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত মেঝে-মাউন্ট করা গিয়ার স্টিক ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়িটি একটি ইউ-প্রোফাইল প্রেসড স্টিলের চ্যাসিসের উপর বসেছিল যার সাথে অনমনীয় অক্ষ এবং আধা-উপবৃত্তাকার পাতার ঝর্ণা ছিল। এটি একটি দুই-দরজা সেডান/সেলুন, একটি দুই-দরজা ক্যাব্রিওলেট বা দুই দিনের রোডস্টার হিসাবে দেওয়া হয়েছিল, প্রতিটি ক্ষেত্রে 2 + 2 বসার বিন্যাস সহ। যান্ত্রিকভাবে সংযুক্ত ফুট ব্রেক সরাসরি চারটি চাকার উপর পরিচালিত হয়, এবং হ্যান্ডব্রেক পিছনের চাকাগুলিতে পরিচালিত হয়। একটি উন্নত মডেলের আবির্ভাবের আগের দুই বছরে মাত্র 1,000 টাইপ সি বিক্রি হয়েছিল। ধারণাটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং গাড়িটি 1933 সালে ব্রেনাবার টাইপ ডি হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল, যা এখন আগের তুলনায় কিছুটা দীর্ঘ এবং উচ্চতর সংকোচনের অনুপাত সহ যা 2 এইচপি শক্তি বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কযুক্ত। টাইপ ডি অবশ্য বাজারে তার পূর্বসূরীর ভাগ্য ভাগ করে নিয়েছিল এবং বাণিজ্যিকভাবে সফল হয়নি। 1933 সালের শেষের দিকে কোম্পানির অটোমোবাইল উৎপাদন পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্তের আগে ব্রেনাবোরের 1 লিটার গাড়ির প্রায় 1,000 টি টাইপ ডি হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত তথ্য উৎস ওসওয়াল্ড, ওয়ার্নারঃ ডয়চে অটোস 1920-1945, মোটরবুচ ভার্লাগ স্টুটগার্ট, 10। অফলেজ (1996), ব্রেনাবার যানবাহন