Atlantic Gateway (North West England)
আটলান্টিক গেটওয়ে, কখনও কখনও ওশান গেটওয়ে হিসাবে উল্লেখ করা হয়, উত্তর পশ্চিম ইংল্যান্ডের জন্য একটি প্রস্তাবিত পুনর্বাসন কৌশল, যা গ্রেটার ম্যানচেস্টার এবং মার্সিসাইডের মধ্যবর্তী করিডোরকে কেন্দ্র করে। প্রস্তাবটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে 50 বিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত উন্নয়নের জন্য, যা এটিকে যুক্তরাজ্যের ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং বিস্তৃত উন্নয়ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। এই প্রকল্পে লিভারপুল বন্দর এবং ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানেলের ব্যাপক পুনর্বিন্যাস অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম সম্পত্তি বিনিয়োগ সংস্থা পিল গ্রুপ এর নেতৃত্বে থাকবে। লিভারপুল ওয়াটার্স এবং উইরাল ওয়াটার্স, যা একসাথে মার্সি ওয়াটার্স এন্টারপ্রাইজ জোন গঠন করে, তারাও এই প্রকল্পের অংশ এবং পিল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সমাধানের প্রস্তাব দিচ্ছে যা এই অঞ্চলকে স্থিতিশীল শক্তির উপর আরও বেশি নির্ভরতা দেবে। লিভারপুল এবং ম্যানচেস্টার 1894 সালে ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানাল খোলার সাথে সাথে প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে ওঠে, যার ফলে লিভারপুল বন্দরে চাকরি হারায়, তবে 2011 সালের পরিকল্পনাটি পিলের চেয়ারম্যান জন হুইটেকারের কথায়, "যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে গতিশীল এবং অর্থনৈতিকভাবে টেকসই অঞ্চল" তৈরি করার জন্য দুটি শহরের বাণিজ্যকে সংযুক্ত করার আশা করে। পটভূমি উত্তর-পশ্চিম অর্থনীতি আশা করা যায় যে এই পরিকল্পনাটি ইংল্যান্ডের দক্ষিণ থেকে প্রায়শই সড়কপথে ভ্রমণ করার পরিবর্তে সমুদ্র ও খালের মাধ্যমে ইংল্যান্ডের উত্তরে পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ বিভাজনের ভারসাম্য বজায় রাখবে। ধারণা করা হচ্ছে যে, লিভারপুল বন্দর এবং ম্যানচেস্টার জাহাজ খাল বরাবর হাজার হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে। ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানাল ইউরোপের বৃহত্তম শিল্প এস্টেট ট্র্যাফোর্ড পার্কের পাশাপাশি চলে এবং কেলগস এবং অ্যাডিডাসের মতো অনেক আন্তর্জাতিক সংস্থার আবাসস্থল। 2007 সালে, সুপারমার্কেট চেইন টেসকো খালের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের জন্য প্রথম আধুনিক খুচরা বিক্রেতা হয়ে ওঠে। দক্ষিণ আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া এবং ক্যালিফোর্নিয়া থেকে এর ওয়াইন আমদানি এখন লিভারপুল বন্দর এবং ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানালের মাধ্যমে ইরলামের একটি স্টোরেজ সুবিধায় আনা হয় এবং তারপরে অর্ধ মাইলেরও কম দূরে একটি বোতলজাত কারখানায় পরিবহন করা হয়। অনুমান করা হয় যে, প্রতি সপ্তাহে প্রায় 1,80,000 লিটার ওয়াইন খাল বরাবর পরিবহন করা হয় এবং প্রতি সপ্তাহে 50টি লরি রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং টেস্কোর নিজস্ব অনুমান অনুযায়ী, কার্বন নিঃসরণ 80 শতাংশ হ্রাস পায়। জাহাজ খালটি শেল ইউকে দ্বারা তার পেট্রোল ও ডিজেল উৎপাদনের 20 শতাংশ পরিবহনের জন্যও ব্যবহৃত হয় এবং আরএইচএম পিএলসি জাহাজগুলি বছরে 100,000 টনেরও বেশি গম লিভারপুল বন্দরের রয়্যাল সিফর্থ শস্য টার্মিনাল থেকে ট্র্যাফোর্ড পার্কে তার কলটিতে পরিবহন করে। 2010 সালের হিসাবে, ম্যানচেস্টার জাহাজ খালের পণ্যসম্ভার বহন করার সম্ভাবনার মাত্র 7 শতাংশ ব্যবহার করা হয়, যুক্তরাজ্য এখন বেশিরভাগ সড়ক পরিবহনের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের উপর নির্ভর করে। ব্রিটেনের রাস্তাগুলি ইউরোপের সবচেয়ে জনাকীর্ণ শহরগুলির মধ্যে কয়েকটি, ম্যানচেস্টার এবং লিভারপুল যুক্তরাজ্যের 4র্থ এবং 8ম সবচেয়ে জনবহুল শহর। উপরন্তু, লিডস এবং শেফিল্ড, দুটি শহর যা পোর্ট স্যালফোর্ড মালবাহী টার্মিনালের কাছাকাছি থাকবে, যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ শহরগুলির মধ্যে শীর্ষ দশে রয়েছে। পিল বিশ্বাস করেন যে উত্তর ইংল্যান্ডের কেন্দ্রস্থলে পণ্য পাঠানোর জন্য লিভারপুল বন্দর এবং ম্যানচেস্টার জাহাজ খাল ব্যবহার করা এই সমস্যাগুলির কিছু সমাধান করবে এবং অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর বিকল্প হবে। তারা আরও বিশ্বাস করে যে জ্বালানির ক্রমবর্ধমান খরচ এবং যুক্তরাজ্যের কার্বন নিঃসরণের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য 2050 সাল পর্যন্ত সড়ক পরিবহনের পরিমাণ সমতল রাখতে হবে, যা শিপ ক্যানালকে একটি সার্থক প্রকল্পে পরিণত করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, প্রিন্স, টেস্কো, অ্যাডিডাস এবং শেলের মতো সংস্থাগুলি লিভারপুল থেকে আরও অভ্যন্তরীণ পণ্য পরিবহনের জন্য শিপ ক্যানালে বার্জ পরিষেবা ব্যবহার করেছে। উদ্দেশ্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পটি লিভারপুল এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানাল এবং মার্সি নদী বরাবর 50 মাইলেরও বেশি বিস্তৃত এবং জোয়ার-ভাটা শক্তি, জৈববস্তুপুঞ্জ শক্তি এবং বর্জ্য-থেকে-শক্তির বিকল্পগুলির মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে বিনিয়োগের পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তবে প্রস্তাবিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পগুলি অর্থনৈতিকভাবে টেকসই কিনা তা নিয়ে উদ্বেগের সৃষ্টি করেছে। উদাহরণস্বরূপ মার্সি নদীর উপর একটি জোয়ার-ভাটা বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করার জন্য 3.5 বিলিয়ন পাউন্ডের একটি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা 500,000 বাড়ি পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু যা 2011 সালে স্থগিত করা হয়েছিল। পিল বলেছিলেন যে নির্মাণ করতে 10 বছর সময় লাগবে এবং বিনিয়োগের উপর ফেরত পেতে কয়েক দশক সময় লাগবে। অন্যান্য পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রকল্পগুলি স্থানীয় বাসিন্দাদের বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছে যারা উন্নয়নের দ্বারা প্রভাবিত হবে। জুলাই 2010 সালে, পিল এনার্জি ট্র্যাফোর্ডে বার্টন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্ল্যান্টের প্রস্তাব দেয় যা জৈববস্তুপুঞ্জ দ্বারা চালিত হবে। কারখানাটি তৈরির বিষয়ে প্রতিবাদ হয়েছে কিন্তু পিল দাবি করেছে যে 80 শতাংশ জনগণ এই পরিকল্পনাকে সমর্থন করে যা তারা বলে যে 40,000 বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। সুযোগ পিল গ্রুপ অনুমান করেছে যে গেটওয়ে বরাবর 250,000 পর্যন্ত নতুন চাকরির সম্ভাবনা রয়েছে, যার মধ্যে 140,000 লজিস্টিক এবং খুচরো খাতে তাত্ক্ষণিক বিনিয়োগের ফলে। পৃথক প্রকল্প ম্যানচেস্টার ডকসঃ পোর্ট স্যালফোর্ড পোর্ট স্যালফোর্ড পরিকল্পনা ট্র্যাফোর্ড পার্কের কাছে একটি মালবাহী টার্মিনাল তৈরি করবে। পোর্ট স্যালফোর্ড সুবিধার মধ্যে একটি গুদামজাতকরণ সুবিধা অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং 3000 পর্যন্ত নতুন কর্মসংস্থান তৈরি করা যেতে পারে। ধারণা করা হচ্ছে যে কোম্পানিগুলি সড়ক বা রেলের পরিবর্তে ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানেলের জলবাহিত পথের মাধ্যমে পণ্য ও পণ্য পরিবহন করতে বেছে নেবে এবং উত্তর ইংল্যান্ডের ব্যবসায়ের জন্য পরিবহন খরচ হ্রাস করবে। পোর্ট স্যালফোর্ডের সম্ভাবনা সর্বাধিক করার জন্য, ওয়েস্টার্ন গেটওয়ে সক্ষমকরণ প্রকল্পটি সাইট এবং আশেপাশের অঞ্চলে প্রবেশাধিকার উন্নত করবে। পিল 2011 সালের গ্রীষ্মে নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, 2011 সালের গোড়ার দিকে দরপত্রের বিবরণ জারি করে 2014 সালের মধ্যে সাইটটি চালু করে। বন্দরটি বিশ্বের বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ বন্দর ডুইসবার্গ বন্দরের আদলে তৈরি করা হবে। সমাপ্তির পরে পোর্ট স্যালফোর্ড যুক্তরাজ্যের একমাত্র অভ্যন্তরীণ বিতরণ উদ্যান হবে যা খাল বা নদী দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য; এটি অনুমান করা হয় যে পোর্ট স্যালফোর্ডের বিতরণ টার্মিনালে সঞ্চিত পণ্য স্থানান্তর করতে প্রতিদিন 18 টি মালবাহী ট্রেনের প্রয়োজন হবে। লিভারপুল ওয়াটার্স লিভারপুল ওয়াটার্স একটি বড় আকারের £ 5.5bn উন্নয়ন যা লিভারপুলের ভক্সহলে পিল দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছে। এই উন্নয়নটি সেন্ট্রাল ডকগুলিতে বর্তমানে পরিত্যক্ত ডক স্থানগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করবে, যার মধ্যে বেশিরভাগ ডক লিভারপুলের ঐতিহাসিক পিয়ার হেডের উত্তরে একটি অঞ্চলে পূর্বে একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ছিল। 23, 000 অ্যাপার্টমেন্ট এবং চারটি হোটেল সহ কমপক্ষে 17,000 পূর্ণ-সময়ের কর্মসংস্থান এবং নতুন বাণিজ্যিক ও আবাসিক ফ্লোর-স্পেস তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। সবচেয়ে উঁচু টাওয়ারগুলি 50 তলা উঁচু হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে। এটি চারটি সেক্টরে বিভক্তঃ সেক্টর এঃ ব্র্যামলি-মুর ডক, নেলসন ডক সেক্টর বিঃ স্যালিসবারি ডক, কলিংউড ডক সেক্টর সিঃ লিভারপুল ক্যানাল লিঙ্ক, ট্রাফালগার ডক, ক্লারেন্স ডক, ওয়েস্ট ওয়াটারলু ডক, ইস্ট ওয়াটারলু ডক সেক্টর ডিঃ প্রিন্সস হাফ-টাইড ডক, প্রিন্সস ডক ডেভেলপাররা বলেছেন যে প্রকল্পটি শেষ হতে 50 বছর সময় লাগতে পারে। প্রস্তাবগুলি বর্তমানে পরিকল্পনার পর্যায়ে রয়েছে এবং জনসাধারণের গ্রহণযোগ্যতা সাপেক্ষে। 2010 সালের 4ঠা অক্টোবর ডেভেলপারদের দ্বারা পরিকল্পনার আবেদন জমা দেওয়া হয়েছিল। উইরাল ওয়াটার্স উইরাল ওয়াটার্স একটি বড় আকারের উন্নয়ন যা উইরাল উপদ্বীপে বারকেনহেডের জন্য পিল দ্বারা প্রস্তাবিত। এটি লিভারপুল ওয়াটার্স প্রকল্পের সহযোগী কর্মসূচি। 2012 সাল থেকে দুটি প্রকল্প এন্টারপ্রাইজ জোনের মর্যাদা উপভোগ করেছে, একসাথে মার্সি ওয়াটার্স এন্টারপ্রাইজ জোন গঠন করেছে। উইরাল ওয়াটার্স ডেভেলপমেন্টের মূল লক্ষ্য হল ইস্ট ফ্লোট এবং ভিট্টোরিয়া ডকে আধুনিক অফিস স্পেস তৈরি করা যাতে মূলত অব্যবহৃত ডক স্পেসগুলির একটি সিরিজ পুনরুজ্জীবিত করা যায়। প্রস্তাবগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ওয়াটারফ্রন্ট হোটেল, বার, রেস্তোরাঁ, অন্যান্য অবসর সুবিধা এবং 15,000 অ্যাপার্টমেন্ট যা একাধিক টাওয়ারে রাখা হবে, যার মধ্যে তিনটি পঞ্চাশ তলা উঁচু হবে। এম53 মোটরওয়ে এবং লিভারপুলের কিংসওয়ে রোড সুড়ঙ্গের কাছাকাছি প্রাক্তন বিডস্টন ডকের স্থানের জন্য একটি নিবেদিত উন্নয়নেরও প্রস্তাব করা হয়েছে। এর মধ্যে অতিরিক্ত খুচরো ও অবসরকালীন সুযোগ-সুবিধা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। স্থাপত্য অনুশীলন ব্রডওয়ে মালিয়ান পিল দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছে, এবং উন্নয়নের সামগ্রিক নকশার জন্য দায়ী। ব্রডওয়ে মালিয়ান লিভারপুলের মার্সি নদীর ওপারে মান দ্বীপের পুনর্বিন্যাসের নকশার জন্যও দায়ী। যদি এটি অর্জন করা যায়, তবে এই প্রকল্পটি বৃহত্তর জনপদে উপলব্ধ ব্যবসায়িক জায়গার পরিমাণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করবে, যা একটি ভারসাম্যহীনতার সমাধান করবে যা এই অঞ্চলটিকে অনুরূপ প্রোফাইলের অন্যান্য শহুরে কেন্দ্রগুলির তুলনায় কম অফিস স্থান বিকাশ করতে দেখেছে। ডেভেলপাররা আশা করছেন যে এই প্রকল্পটি 27,000-এরও বেশি স্থায়ী কর্মসংস্থানের সৃষ্টি করবে। টেমস গেটওয়েও দেখুন-দক্ষিণ-পূর্বে অনুরূপ উন্নয়ন কিন্তু শহুরে পুনর্জন্মের উপর জোর দিয়ে। হাই স্পিড 2-রেল উন্নয়ন যা ম্যানচেস্টার এবং লন্ডনকে একটি উচ্চ গতির রেল ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করবে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ওশান গেটওয়ে-পিল-ওশান গেটওয়ে প্রযুক্তিগত প্রতিবেদনের একটি ভূমিকা (অক্টোবর 2009)-পিল মার্সি ওয়াটার্স এন্টারপ্রাইজ জোন-পিল নর্থ ওয়েস্ট ইংল্যান্ড লিভারপুল ডক দ্য পিল গ্রুপ