Wandsworth and District Gas Company
ওয়ান্ডসওয়ার্থ অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট গ্যাস কোম্পানি 1834 থেকে 1949 সাল পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিম লন্ডনে কয়লা গ্যাসের নির্মাতা ও পরিবেশক ছিল। 1834 সালে ওয়ান্ডসওয়ার্থ সেতুর কাছে টেমস নদীর সারে তীরে ওয়ান্ডসওয়ার্থ গ্যাসওয়ার্কস নির্মিত হয়েছিল। এটি ওয়ান্ডসওয়ার্থ, পুটনি এবং ব্যাটারসির কিছু অংশ সরবরাহ করে। এই উদ্যোগটি 1854 সালে ওয়ান্ডসওয়ার্থ অ্যান্ড পুটনি গ্যাসলাইট অ্যান্ড কোক কোম্পানিতে পরিণত হয় এবং 1856 সালে সংসদ আইন দ্বারা অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1912 সালে কোম্পানিটি মিচাম এবং উইম্বলডন জেলা গ্যাসলাইট কোম্পানি এবং ইপসম এবং ইওয়েল গ্যাস কোম্পানির সাথে একীভূত হয়ে ওয়ান্ডসওয়ার্থ, উইম্বলডন এবং ইপসম জেলা গ্যাস কোম্পানি গঠন করে। 1924 সালে এটি আরও গ্যাস ধারক তৈরির জন্য ওয়ার্সেস্টার পার্কে জমি কিনেছিল। 1931 সালে কোম্পানিটি কিংস্টন আপন টেমস গ্যাস কোম্পানি এবং সাটন গ্যাস কোম্পানি দখল করে এবং নিজেদের নাম পরিবর্তন করে ওয়ান্ডসওয়ার্থ অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট গ্যাস কোম্পানি রাখে। 1936 সালে এটি লেদারহেড গ্যাস অ্যান্ড লাইটিং কোম্পানি এবং ওয়ালটন আপন টেমস অ্যান্ড ওয়েব্রিজ গ্যাস কোম্পানি দখল করে নেয়। 1949 সালে ওয়ান্ডসওয়ার্থ অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট গ্যাস কোম্পানি 1948 সালের গ্যাস আইনের অধীনে জাতীয়করণ করা হয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব গ্যাস বোর্ডের পশ্চিম সারে বিভাগের অংশ হয়ে ওঠে। কলিয়ার্স কয়লা উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ড থেকে উপকূলীয় কলিয়ার দ্বারা আনা হয়েছিল এবং গ্যাসওয়ার্কের পাশে টেমস নদীর পন্টুনগুলিতে ক্রেন দ্বারা আনলোড করা হয়েছিল। পুল অফ লন্ডন থেকে ওয়ান্ডসওয়ার্থ পর্যন্ত নদীর উপরের টেমস সেতুর নিচে ফিট করার জন্য কলিয়ারগুলি ফ্ল্যাটিরন ছিল। কোম্পানির জাহাজগুলির হুল স্তরের উপরে বাদামী রঙের উপরের কাজ ছিল। ফানেলটি কালো ছিল যার উপরে এবং নীচে একটি সংকীর্ণ লাল ব্যান্ড সহ একটি প্রশস্ত সাদা ব্যান্ড ছিল এবং প্রশস্ত সাদা ব্যান্ডটি "ডাব্লু অ্যান্ড ডি গ্যাস কো" নামের আদ্যক্ষর দিয়ে সজ্জিত ছিল। বাড়ির পতাকাটি "ডব্লিউ. জি. সি" নামের আদ্যক্ষর সহ লাল ছিল। সাদা রাজধানীতে। 1906 সালে কোম্পানিটি নিজস্ব ফ্ল্যাটিরন, র্যাডক্লিফ কিনে নেয়, যার ক্ষমতা ছিল প্রায় 1,050 টন দীর্ঘ কয়লা। 1909 সালে নিউক্যাসল-অন-টাইনের ডব্লিউ. ডবসন অ্যান্ড কোম্পানি গ্যাস কোম্পানির জন্য একটি 889 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন কলিয়ার তৈরি করে। তার নাম ছিল ওয়ান্ডেল, কোম্পানির পরিষেবার তিনটি কলিয়ারের মধ্যে প্রথম যে এই নামটি বহন করে। 1916 সালের 29শে এপ্রিল ডারহাম কাউন্টির হুইটবার্নের কাছে সাউটার পয়েন্টের প্রায় দক্ষিণ-পূর্বে উত্তর সাগরে ইউ-বোটটি তার ডেক বন্দুক দিয়ে তার উপর গুলি চালায়। ইউবি-27 ভূপৃষ্ঠে থাকাকালীন ওয়ান্ডেল তাকে নিযুক্ত করেছিলেন। সেই সময় বিশ্বাস করা হয়েছিল যে ওয়ান্ডেল ডুবোজাহাজটি ডুবিয়ে দিয়েছিল এবং মাস্টার, জি. ই. এ। মাস্তিন এবং তার দল ব্রিটেনে উদযাপিত হয়েছিল। যাইহোক, ইউবি-27 লড়াই থেকে বেঁচে যায় এবং 1917 সালের জুলাই পর্যন্ত হারায়নি। 1916 সালে সান্ডারল্যান্ডের জন ক্রাউন অ্যান্ড সন্স লিমিটেড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,873 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন লাইটফুট তৈরি করে। 1918 সালে তাকে নিউক্যাসল-অন-টাইনের উইদারিংটন এবং এভারেট স্টিম শিপ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। 1918 সালের 16ই মার্চ লাইটফুট লন্ডন থেকে ব্যারি যাওয়ার পথে ইংলিশ চ্যানেলে ছিল যখন জার্মান সাবমেরিনটি সেলসি বিলের কাছে ওভার্স লাইটশিপের দুই মাইল দক্ষিণে তাকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়। 1922 সালে স্কটল্যান্ডের ফাইফের বার্নটিসল্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি গ্যাস কোম্পানির জন্য একটি 932 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন চালু করে। 1909 সালের জাহাজটি প্রতিস্থাপনের জন্য তার নাম ওয়ান্ডেল রাখা হয়েছিল। 1932 সালে তাকে স্টিফেনসন ক্লার্ক অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটেড কোম্পানিজের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা তার নাম পরিবর্তন করে পিটওয়াইনস রাখে। 1923 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য তিনটি বার্জ চালু করেঃ ফেব্রুয়ারিতে সাউথফিল্ড, মার্চ মাসে স্প্রিংফিল্ড এবং মে মাসে বেভারলি। 1924 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,527 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন উডকোট চালু করে। 1934 সালে তাকে স্টিফেনসন ক্লার্কের কাছে বিক্রি করা হয়, যিনি তার নাম পরিবর্তন করে সেরন রাখেন। 1926 সালে বার্নটিসল্যান্ড মে মাসে 1,350 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন ইওয়েল চালু করে এবং জুলাই মাসে এটি সম্পন্ন করে। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান এবং 1958 সালে তাকে ইতালির রাভেনাতে নতুন মালিকদের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা তাকে শস্যের লাইটারে রূপান্তরিত করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে ক্যান্ডিয়ানো রাখে। 1930 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,351 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন টলওয়ার্থ চালু করে। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান এবং 1958 সালে তাকে ইতালির রাভেনাতে নতুন মালিকদের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা তাকে একটি বন্দর পন্টুনে রূপান্তরিত করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে এস অ্যাপোলিনেয়ার রাখে। 1931 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 327 জিআরটি বার্জ কিংস্টন চালু করে। 1932 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য একটি 1,482 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন চালু করে। একই বছর স্টিফেনসন ক্লার্কের কাছে বিক্রি হওয়া তাঁর পূর্বসূরীর পরে তিনি তৃতীয় হন। 1942 সালের 9ই নভেম্বর লোস্টফ্টের উত্তর সাগরে একটি ই-বোট তাকে টর্পেডো দিয়ে আঘাত করে, তার ধনুক প্রায় পুরোপুরি উড়িয়ে দেয়। তার বন্দুকধারীদের মধ্যে একজনকে হত্যা করা হয়েছিল কিন্তু সে ভাসমান ছিল এবং পরের দিন তাকে ইয়ারমাউথে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তীরে নিয়ে যাওয়া হয়। তারপরে তাকে দক্ষিণ শিল্ডে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং শুকনো ডক করা হয়, তার উপর একটি নতুন ধনুক তৈরি করা হয় এবং 1943 সালের 8ই এপ্রিল তিনি চাকরিতে ফিরে আসার জন্য প্রস্তুত হন। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান এবং 1959 সালে তাকে রটারডামে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বাতিল করা হয়। 1937 সালে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,597 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন উইম্বলডন চালু করে। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান। 1956 সালের 31শে অক্টোবর সমুদ্র তার হ্যাচ কভার ভেঙে দেয় এবং নরফোকের ব্লেকেনির কাছে ডুবে যায়। এতে এক নাবিক নিহত হন। 1946 সালের জানুয়ারিতে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,720 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন চেসিংটন চালু করে। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান এবং 1966 সালে তাকে সুইডেনের গোথেনবার্গে নতুন মালিকদের কাছে বিক্রি করা হয় যারা তাকে একটি স্টোরেজ হাল্কে রূপান্তরিত করে। 1946 সালের এপ্রিল মাসে বার্নটিসল্যান্ড গ্যাস কোম্পানির জন্য 1,787 জিআরটি ফ্ল্যাটিরন মিচাম নামে একটি মোটর জাহাজ চালু করে। 1949 সালে তিনি এসইজিবি বহরে চলে যান এবং 1969 সালে তাকে কেম্যান দ্বীপপুঞ্জের নতুন মালিকদের কাছে বিক্রি করা হয় যারা তার নাম পরিবর্তন করে টর্টুগাস রাখে। 1974 সালে তাকে আবার গ্রিসের পাইরেউসে নতুন মালিকদের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1975 সালে তিনি ভূমধ্যসাগরের স্যান্টোরিনির দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি ঝড়ে ডুবে যান। তথ্যসূত্র লন্ডনের রাসায়নিক শিল্পের উৎস যুক্তরাজ্যের অকার্যকর শিপিং কোম্পানি লন্ডন বরো অফ ওয়ান্ডসওয়ার্থের ইতিহাস লন্ডনের তেল ও গ্যাস কোম্পানি