Naval Aid Bill
1912 সালের 5ই ডিসেম্বর কনজারভেটিভ প্রধানমন্ত্রী স্যার রবার্ট বোর্ডেন কানাডার হাউস অফ কমন্সে নেভাল এইড বিল পেশ করেন। বিলটিতে প্রস্তাব করা হয়েছিল যে কানাডা সরকার যুদ্ধজাহাজ বা সাঁজোয়া ক্রুজার নির্মাণের জন্য $35,000,000 ব্যয় করবে, যা কানাডা ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের প্রতিরক্ষার জন্য প্রয়োজন হলে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির জন্য উপলব্ধ করবে। যদিও বিলটি কানাডিয়ান হাউস অফ কমন্সে পাস হয়েছিল, যেখানে বোর্ডেনের সংখ্যাগরিষ্ঠ সরকার ছিল, তবে এটি সিনেটে পরাজিত হয়েছিল, যার লিবারেল সংখ্যাগরিষ্ঠতা ছিল। পটভূমি 1911 সালের যুক্তরাষ্ট্রীয় নির্বাচন, যেখানে বোর্ডেনের অধীনে কনজারভেটিভরা স্যার উইলফ্রিড লরিয়ারের লিবারেল সরকারকে পরাজিত করেছিল, ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সাধারণ প্রতিরক্ষায় কানাডার কী ভূমিকা পালন করা উচিত তা নিয়ে আংশিকভাবে লড়াই হয়েছিল। সেই সময়ে, ব্রিটেন জার্মান সাম্রাজ্যের সাথে একটি নৌ অস্ত্র প্রতিযোগিতায় জড়িত ছিল। যদিও লিবারেল এবং কনজারভেটিভ উভয়ই একমত হয়েছিল যে কানাডার নিজস্ব নৌবাহিনী অর্জনের জন্য সর্বোত্তম দীর্ঘমেয়াদী সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা নীতি হবে, কনজারভেটিভরা নেভাল সার্ভিস অ্যাক্টে নির্ধারিত প্রাক্তন লিবারেল সরকারের নীতির তীব্র বিরোধিতা করেছিল। 1911 সালে গৃহীত সেই আইনে অবিলম্বে কানাডার নৌবাহিনীর নির্মাণ শুরু করার আহ্বান জানানো হয়েছিল। বিরোধীদলীয় নেতা হিসাবে, বোর্ডেন যুক্তি দিয়েছিলেন যে পাঁচটি ক্রুজার এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ারের একটি স্বায়ত্তশাসিত বহর পরিচালনার জন্য লরিয়ারের পরিকল্পনা সাম্রাজ্যের আপাতদৃষ্টিতে জরুরি প্রয়োজনের সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া ছিল। ব্রিটেন বা কানাডার মধ্যে যা এখনও সুপরিচিত ছিল না তা হল 1912 সালের মধ্যে জার্মান সরকার তার সেনাবাহিনীকে শক্তিশালী করার পক্ষে নীরবে তার নৌ উচ্চাকাঙ্ক্ষা হ্রাস করেছিল। জার্মানরা গোপনে এই নীতি পরিবর্তন করেছিল এবং যে কোনও ক্ষেত্রে অ্যাডমিরাল্টি কঠোরভাবে এই প্রতিবেদনগুলিকে গুরুত্ব দেয়নি যে জার্মানরা রাজকীয় নৌবাহিনীকে অতিক্রম করার প্রচেষ্টা ছেড়ে দিতে পারে। কানাডার নতুন প্রধানমন্ত্রী হিসাবে, বোর্ডেন 1912 সালে যুক্তরাজ্য সফর করেন নাইট উপাধি গ্রহণ করতে যা সেই সময়ে ডোমিনিয়ন প্রধানমন্ত্রীদের দেওয়া হত। যুক্তরাজ্যে থাকাকালীন, ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইনস্টন চার্চিলের অনুরোধে, প্রধানমন্ত্রী বোর্ডেন 3 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলারে তিনটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ বা সাঁজোয়া ক্রুজার নির্মাণের জন্য অর্থায়ন করতে সম্মত হন। কানাডিয়ান-পরিচালিত নৌবহর নির্মাণের জন্য লিবারেল পরিকল্পনার তুলনায় কনজারভেটিভ পরিকল্পনাটি কমপক্ষে তিনগুণ বেশি ব্যয়বহুল ছিল এবং কানাডিয়ান শিল্পের কোনও উপকার হবে না। পার্লামেন্ট হাউস অফ কমন্সে বিতর্ক 5 ডিসেম্বর, 1912-এ, বোর্ডেন ব্রিটেনের নৌবাহিনীতে এককালীন অবদান হিসাবে হাউস অফ কমন্সে নেভাল এইড বিল চালু করেন। বিলটি সংক্ষিপ্ত ছিল, মাত্র পাঁচটি বিভাগ দীর্ঘ ছিল। এটি কানাডা সরকারকে "সবচেয়ে আধুনিক এবং শক্তিশালী ধরনের যুদ্ধজাহাজ বা সাঁজোয়া ক্রুজার নির্মাণ ও সরঞ্জামের" জন্য $35,000,000 পর্যন্ত ব্যয় করার অনুমতি দেয়। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, কানাডা সরকার এবং ব্রিটিশ সরকারের মধ্যে শেষ হওয়া শর্তে, "সাম্রাজ্যের সাধারণ প্রতিরক্ষার জন্য" কানাডা এগুলিকে রাজার হাতে তুলে দেবে। হাউস অফ কমন্সে বিলটি নিয়ে বিতর্ক দীর্ঘ এবং তিক্ত ছিল, প্রায়শই গভীর রাত পর্যন্ত প্রসারিত হত এবং তেইশ সপ্তাহ ধরে স্থায়ী হত। দ্বিতীয় পাঠ নিয়ে বিতর্ক 1913 সালের 18 থেকে 28 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত দশ দিন ধরে চলে। কনজারভেটিভ সরকারের কমন্সে একটি শক্তিশালী সংখ্যাগরিষ্ঠতা ছিল এবং দ্বিতীয় পাঠে 114 থেকে 84 ভোটে বিলটি পাস করে। 1913 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি সকাল 2টার কাছাকাছি সময়ে ভোট অনুষ্ঠিত হয়। এরপরে বিলটি কমিটির পর্যায়ে অগ্রসর হয়, যা পুরো কমিটির মধ্যে ছিল। এই বিন্যাসের অর্থ ছিল যে হাউস অফ কমন্সের প্রতিটি সদস্য বিলটি নিয়ে বারবার কথা বলতে পারতেন এবং বিরোধী লিবারেলরা একটি দীর্ঘ ফাইলিবাস্টার প্রয়োগ করেছিলেন। কমিটির পর্যায়টি 1913 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি শুরু হয় এবং মে মাস পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। 1913 সালের 9ই মে প্রধানমন্ত্রী বোর্ডেন হাউস অফ কমন্সের একটি নতুন নিয়মের অধীনে বিতর্কটি বন্ধ করে দেন। এই প্রথমবার হাউস অফ কমন্সে বন্ধের ডাক দেওয়া হয়েছিল। 1913 সালের 10ই মে সকাল 1টায় বিলটি কমিটির পর্যায়ে পাস হয়। এরপরে এটি তৃতীয় পাঠে যায় এবং 1913 সালের 15ই মে হাউস অফ কমন্স দ্বারা 101 থেকে 68 ভোটে পাস হয়। এরপর বিলটি সিনেটে পাঠানো হয়। কানাডার সিনেট একটি নিযুক্ত সংস্থা, নির্বাচিত নয়। যেহেতু লরিয়ার 1896 থেকে 1911 সাল পর্যন্ত ক্ষমতায় ছিলেন, তাই তাঁর সরকার পনের বছর ধরে নিয়োগের ক্ষমতা ধরে রেখেছিল এবং সিনেটে একটি শক্তিশালী লিবারেল সংখ্যাগরিষ্ঠতা ছিল। 1913 সালের 20শে মে সিনেটে সরকারের নেতা জেমস লৌঘিদ প্রথম পাঠের সময় বিলটি পেশ করেন। 1913 সালের 20শে মে বিলটি দ্বিতীয় পাঠের জন্য আসে। সেনেটর লৌঘিদ একটি দীর্ঘ বক্তৃতা দেন, প্রধান যুক্তিগুলি পুনরাবৃত্তি করেন যা সরকারী সদস্যরা হাউস অফ কমন্সে উত্থাপন করেছিলেন। সেনেটের বিরোধীদলীয় নেতা জর্জ উইলিয়াম রস তখন বক্তব্য রাখেন, হাউস অফ কমন্সে বিরোধীদের দ্বারা উত্থাপিত অবস্থানগুলি পুনরাবৃত্তি করে এবং জোর দিয়ে বলেন যে উভয় পক্ষই সাম্রাজ্যবাদী প্রতিরক্ষাকে সমর্থন করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একমত হয়েছে। রস যুক্তি দিয়েছিলেন যে লরিয়ার সরকার কর্তৃক গৃহীত নৌ পরিষেবা আইন এটি করার জন্য যথেষ্ট ছিল। এরপরে রস দ্বিতীয় পাঠের জন্য প্রস্তাবটিতে একটি সংশোধনী উত্থাপন করেনঃ "দেশের রায়ে জমা না দেওয়া পর্যন্ত এই বিলটিতে সম্মতি দেওয়ার ক্ষেত্রে এই হাউসটি ন্যায়সঙ্গত নয়"। সেনেট সংশোধনীটির উপর ভোট দেয়, যা 51 থেকে 27 ভোটে পাস হয়। দ্বিতীয় পাঠের প্রস্তাবের উপর দ্বিতীয় ভোট অনুষ্ঠিত হয় এবং বিলটি একই সংখ্যায় পরাজিত হয়। পরবর্তীকালে বিলটি যদি সিনেটে পাশ হয়ে যেত এবং রাজকীয় সম্মতি পেত, তবে সম্ভবত এই তহবিল তিনটি এস নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হত, সম্ভাব্যভাবে যার নাম ছিল আকাদিয়া, কুইবেক এবং অন্টারিও। বিলটির ব্যর্থতা শেষ পর্যন্ত নৌবাহিনীর অস্ত্র প্রতিযোগিতায় সামান্য প্রভাব ফেলেছিল। বিলের পরাজয়ের প্রায় চৌদ্দ মাস পর প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। সেই সময়ে, রানী এলিজাবেথ শ্রেণীর পাঁচটি যুদ্ধজাহাজ যা শেষ পর্যন্ত রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল তার কোনওটিই এখনও চালু করা হয়নি। যুদ্ধের শুরুতে জার্মানির 15টি ড্রেডনটের তুলনায় ব্রিটেনের 22টি ড্রেডনট ছিল, কিন্তু কানাডার অবদান ছাড়াই ব্রিটেনেরও 13টি ড্রেডনট নির্মাণাধীন ছিল এবং ততদিনে জার্মানরা মাত্র পাঁচটি অতিরিক্ত ড্রেডনট তৈরি করছিল। আটলান্টিকে ফ্রান্স এবং প্রশান্ত মহাসাগরে জাপানের অতিরিক্ত নৌ শক্তির সাথে, পরে ইতালি এবং অবশেষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের দ্বারা শক্তিশালী হয়ে, উচ্চ সমুদ্রের মিত্র নিয়ন্ত্রণ কখনই গুরুতরভাবে হুমকির মুখে পড়েনি এবং জার্মানি আটলান্টিক সমুদ্রের লেনে শক্তির একটি পরিমাপ প্রজেক্ট করার জন্য কম ব্যয়বহুল বিকল্প (বিশেষত সাবমেরিন) খুঁজতে বাধ্য হয়েছিল। কানাডা-যুক্তরাজ্য সম্পর্কের প্রস্তাবিত আইন কানাডার রয়্যাল নেভির ইতিহাস কানাডার নৌবাহিনীর ইতিহাস কানাডা এইডের পরিত্যক্ত সামরিক প্রকল্প