Prue Standard
প্রু স্ট্যান্ডার্ড হল একটি আমেরিকান হাই-উইং, সিঙ্গেল-সিট, ভি-টেইল্ড, এফ. এ. আই স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস গ্লাইডার যা আরভিং প্রু দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রু স্ট্যান্ডার্ডটি ফেডারেশন অ্যারোনটিক ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস তৈরির নিয়ম প্রবর্তনের প্রতিক্রিয়ায় ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপ 1961 সালে সম্পন্ন হয়। স্ট্যান্ডার্ড একটি স্থির মনোহুইল অবতরণ গিয়ার সহ একটি সর্ব-ধাতব বিমান। প্রোটোটাইপে মূলত নীচের ডানার পৃষ্ঠে একটি স্প্যান এবং ডাইভ ব্রেক সহ ডানা ছিল। উইং একটি এন. এ. সি. এ <আই. ডি1> ল্যামিনার ফ্লো এয়ারফয়েল, একটি আই-বিম স্পার ব্যবহার করে এবং এর একটি আধা-টেপারড প্ল্যানফর্ম রয়েছে। মাত্র তিনটি উদাহরণ সম্পূর্ণ হয়েছিল, সবগুলিই আলাদা ছিল এবং সবগুলিই পরে আরও সংশোধন করা হয়েছে। 1962 সালে প্রু সুপার স্ট্যান্ডার্ড নামে একটি নতুন নকশায় এই ধরনটিকে আরও পরিমার্জন করা হয়। অপারেশনাল ইতিহাস পল বাইকল 1963 সালে দ্বিতীয় স্ট্যান্ডার্ডটি উড়িয়ে বিশ্ব রেকর্ড দূরত্ব অতিক্রম করেন। সেই উড়ানটি সেই তারিখ পর্যন্ত কোনও পালতোলা বিমান দ্বারা তৈরি করা সবচেয়ে দীর্ঘতম ছিল। প্রোটোটাইপটি ক্রস কান্ট্রি উড়ানো হয়েছিল এবং 1974 সালের মধ্যে 850 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে সঞ্চিত হয়েছিল। সমস্ত বিমান পরীক্ষামূলক অপেশাদার-বিল্ট হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি প্রু স্ট্যান্ডার্ড এখনও বিদ্যমান। বৈচিত্র্য স্ট্যান্ডার্ড প্রোটোটাইপ N9726Z নিবন্ধিত প্রোটোটাইপ, পরে এর ডানা প্রসারিত করা হয়েছিল, এটি 23:1 এর একটি ডানা এলাকা এবং একটি দিক অনুপাত দেয়। ভি-টেলটিও দীর্ঘ করা হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি খালি ওজনকেও বাড়িয়ে দেয়। প্রোটোটাইপটিকে একটি সুপার স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তরিত করা হয়েছে এবং নিবন্ধিত করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড #2 এই বিমানের একটি দীর্ঘ ফিউজলেজ এবং একটি গভীর ককপিট বিভাগ ছিল। এটিতে উপরের এবং নীচের ডাইভ ব্রেকও ছিল। পরে এটির ডানা প্রসারিত হয়েছিল। এটি এন9730জেড হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল, কিন্তু ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রেজিস্ট্রিতে আর নেই। স্ট্যান্ডার্ড #3 এই বিমানটি ক্যালিফোর্নিয়ার পামডেলের বব গ্রাভেন্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটিতে শুধুমাত্র ডানার নীচে ডাইভ ব্রেক রয়েছে, তবে বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা। অন্যথায় ফিউজলেজ #2 এর মতোই হবে। এই বিমানটির জন্য একটি নতুন লম্বা ডানা তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি সোজা টেপার ছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার এল মিরাজে টাই-ডাউন দুর্ঘটনার পরে বিমানটি সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল বলে জানা গেছে। এন2728জেড হিসাবে নিবন্ধিত বিমানটি এখনও এফএএ রেজিস্ট্রিতে একমাত্র স্ট্যান্ডার্ড। নির্দিষ্টকরণ (মান-মূল বিন্যাস) আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1960-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পালতোলা বিমান বাড়ি নির্মিত বিমান বিমান প্রথম 1961 সালে ভি-টেল বিমানে উড়েছিল