Ernst Strohschneider
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ফ্লাইং এস ছিলেন ওবারলেউটনান্ট আর্নস্ট স্ট্রোহশ্নাইডার। দুটি ফাইটার স্কোয়াড্রনের একযোগে কমান্ডের উত্থানের সময় তাঁকে 15টি নিশ্চিত বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1918 সালের 21শে মার্চ একটি বিমান দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। আর্নেস্ট স্ট্রোশনাইডার 1886 সালের 6ই সেপ্টেম্বর চেক প্রজাতন্ত্রের অসিগ অ্যান ডার এলবেতে (বর্তমান উস্তি নাদ লাবেম) জন্মগ্রহণ করেন। তিনি সুদেতেন জার্মান বংশোদ্ভূত ছিলেন এবং তাঁর পরিবার ছিল বিত্তশালী। যথেষ্ট বয়স হলে তিনি পদাতিক বাহিনীতে যোগ দেন এবং 1913 সালের জানুয়ারিতে রিজার্ভ-এ সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় তিনি সার্বিয়ান ফ্রন্টে 28তম পদাতিক রেজিমেন্টে কর্মরত ছিলেন। 1914 সালের 28শে আগস্ট যুদ্ধের প্রথম দিকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্ট্রোশনাইডার টিবিয়ায় একটি গুলিতে আহত হন। হাসপাতালে ভর্তির পর, তিনি রাশিয়ান ফ্রন্টের 42তম পদাতিক রেজিমেন্টের একটি গার্ড ইউনিটে নিযুক্ত হন। তিনি কার্পেথিয়ান পর্বতমালার ক্রিসজকাটা হাইটসে তীব্র শীতকালীন যুদ্ধে অংশ নেন এবং 1915 সালের 9 ফেব্রুয়ারি হাঁটুতে আঘাত পান। এই আঘাতের পর তিনি হাসপাতাল থেকে ফিরে এসে একটি মেশিনগান সেকশনের নেতৃত্ব দেন। 1915 সালের 19শে সেপ্টেম্বর তিনি তৃতীয়বারের মতো আহত হন এবং রাশিয়ানদের হাতে বন্দী হন। তিনি বন্ধুত্বপূর্ণ লাইনে পালিয়ে যান। সুস্থ হয়ে ওঠার পর তিনি আরও চাকরির অযোগ্য বলে সেনাবাহিনী থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। তিনি লুফ্টফাহার্ট্রুপেনে যোগ দেন এবং 1916 সালের মার্চের মধ্যে উইনার-নিউস্টাড্টের অফিসার্স ফ্লাইট স্কুলে বিমান পর্যবেক্ষক হিসাবে প্রশিক্ষণ লাভ করেন। তাকে দক্ষিণ টাইরোল-এ হেনরিচ কস্তরবার ফ্লিক 23-এ পোস্ট করা হয়েছিল, যেখানে তার প্রথম জয় অনিশ্চিত ছিল। আরও উল্লেখযোগ্য ছিল তাঁর দীর্ঘ এবং বিপজ্জনক নজরদারি বিমানগুলি শত্রু অঞ্চলের গভীরে এবং তাঁর বোমা হামলা মিশনগুলি ভারী বিমানবিরোধী আগুনের মধ্য দিয়ে উড়েছিল। একবার ইসোঞ্জো বরাবর ফ্লিক 28-এ স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, তিনি শীঘ্রই একজন পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়ে উইনার-নিউস্ট্যাডে ফিরে আসেন। সেখানে স্কুলে পড়ার সময় তিনি ছাত্র পর্যবেক্ষকদের পড়াতেন এবং উড়ানের প্রশিক্ষণও নিতেন। তিনি 1916 সালের 30শে ডিসেম্বর পাইলট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং অস্ট্রিয়ান পাইলট সার্টিফিকেট নং। 596, 1917 সালের 30শে জানুয়ারি। নতুন পাইলটকে ইসোঞ্জো লাইনের প্রথম ফ্লুগেশওয়াডারে নিয়োগ করা হয়েছিল। এখানে তিনি এবং জুলিয়াস আরিগি ইউনিটের বোমারু বিমানের কাছে ফাইটার এসকর্ট হিসাবে উড়ে গিয়েছিলেন এবং স্ট্রোশনাইডার নিয়ন্ত্রণে সূক্ষ্মতার একটি নির্দিষ্ট অভাব সত্ত্বেও তার প্রথম দুটি জয় অর্জন করেছিলেন, কারণ 1917 সালের 17ই এপ্রিল তিনি হানসা-ব্র্যান্ডেনবার্গ ডি. আই সিরিয়াল নম্বর 28.08 ধ্বংস করেছিলেন। যাইহোক, এই দায়িত্বের জন্য তিনি তলোয়ার সহ রৌপ্য সামরিক যোগ্যতা পদক, পাশাপাশি সামরিক যোগ্যতা পদক তৃতীয় শ্রেণীতে ভূষিত হন। এরপর স্ট্রোশনাইডারকে তার সাধারণ উদ্দেশ্যের দায়িত্ব থেকে প্রসেক্কোর একটি ফাইটার স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত করা হয় যখন তাকে ফ্লিক 42জে-এর সেকেন্ড-ইন-কমান্ড নিযুক্ত করা হয়। এই স্কোয়াড্রনের সঙ্গে তাঁর মেয়াদকালে তিনি নয়টি জয় লাভ করেন। তিনি রিজার্ভ লিউটন্যান্ট ফ্রাঞ্জ গ্রেজারের সাথেও বন্ধুত্ব করবেন, যার সাথে তিনি শেষ পর্যন্ত সাতটি জয় ভাগ করে নেন। যাইহোক, একটি ঘটনায় যা কঠোর অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান শ্রেণী কাঠামোর প্রতি স্ট্রোশনাইডারের বিশ্বাস প্রদর্শন করেছিল, তিনি ছিলেন স্কোয়াড্রনের একমাত্র কর্মকর্তা যিনি 1917 সালের অক্টোবরে প্রদত্ত পদকের জন্য তালিকাভুক্ত সহকর্মী এসকে অভিনন্দন জানাননি। এই ঘটনা স্ট্রোশনাইডারের পেশাদার সুনামের কোনও ক্ষতি করেনি; 29শে অক্টোবর তাঁর স্কোয়াড্রনের অনুকরণীয় অস্থায়ী কমান্ডের জন্য তাঁর উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা তাঁর প্রশংসা করেন। এরপর তিনি 1917 সালের 28শে ডিসেম্বর ফ্লিক 61জে নামে একটি ফাইটার ইউনিটের কমান্ডে নিযুক্ত হন, যিনি প্রথম রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট ছিলেন। মোট্টা ডি লিভেঞ্জায় ফ্লিক 61জে-এর মাঠে তাঁর বন্ধু ফ্রাঞ্জ গ্রেজার তাঁর সঙ্গে যোগ দেন। স্ট্রোশনাইডার নিজেকে একই সাথে একটি দ্বিতীয় যোদ্ধা স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং করতে দেখেন যখন এর কমান্ডার কার্ল নিকিতশ অসুস্থ ছিলেন। স্ট্রোশনাইডারের নেতৃত্বে, ফ্লিক 61জে বিভিন্ন ধরনের মিশন গ্রহণ করে। এটি ফাইটার ইন্টারসেপশন, ফাইটার এসকর্ট মিশন, স্ট্রেফড পরিখা এবং আর্টিলারি ব্যাটারি উড়িয়েছিল, শত্রু বিমানক্ষেত্র এবং নৌ জাহাজগুলিতে আক্রমণ করেছিল। তারা রাতের উড়ানও চালায়। স্ট্রোশনাইডারকে তাঁর কৃতিত্বের জন্য অর্ডার অফ দ্য আয়রন ক্রাউন, থার্ড ক্লাস, ওয়ার ডেকোরেশন এবং তলোয়ার দিয়ে ভূষিত করা হয়েছিল। 1918 সালের 20শে মার্চ রাতে, আর্নস্ট স্ট্রোশনাইডার জেনসন ডি পিয়াভে একটি ইতালীয় অবস্থানের বিরুদ্ধে পাঁচ বিমানের রাতের মিশনের সাথে ফোনিক্স ডি. আই. এস/এন 228.36-এ যাত্রা শুরু করেন। 21শে মার্চ ভোরে তাঁর প্রত্যাবর্তন একটি মারাত্মক দুর্ঘটনায় শেষ হয়। তিনি মরণোত্তর নাইট 'স ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ লিওপোল্ড উইথ ওয়ার ডেকোরেশন অ্যান্ড সোর্ডস সম্মানে ভূষিত হন। বায়বীয় বিজয়ের তালিকা-কৃতিত্বপ্রাপ্ত বিজয়গুলি গণনা করা হয়েছে। অন্যগুলি "অনিশ্চিত"-এর জন্য "ইউ/সি" চিহ্নিত করা হয়। আরও দেখুন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বায়বীয় বিজয়ের মান উল্লেখ 1886-এর জন্ম 1918-এর মৃত্যু অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির সামরিক কর্মীরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নিহত