Yassi Ada
ইয়াসি আদা তুরস্কের বোদ্রুম উপকূলে অবস্থিত একটি দ্বীপ। ভূমধ্যসাগরের এই অঞ্চলটি প্রবল বাতাসের প্রবণ, যা দ্বীপের চারপাশে নিরাপদ যাত্রা কঠিন করে তোলে। দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের সংখ্যার কারণে দ্বীপটিকে জাহাজের কবরস্থান বলা যেতে পারে। টেক্সাস এ অ্যান্ড এম বিশ্ববিদ্যালয়ের জর্জ বাসের নির্দেশে তিনটি ধ্বংসস্তূপ খনন করা হয়েছে। প্রত্নতাত্ত্বিক কৌশল ব্যবহার করে প্রথম অধ্যয়ন করা হয়েছিল 4র্থ শতাব্দীর বাইজেন্টাইন ধ্বংসাবশেষ, দ্বিতীয়টি 7ম শতাব্দীর বাইজেন্টাইন ধ্বংসাবশেষ এবং তৃতীয়টি 16শ শতাব্দীর অটোমান ধ্বংসাবশেষ। বাস পেনসিলভেনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ইউনিভার্সিটি মিউজিয়াম এবং ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক সোসাইটি থেকে এই স্থানে গ্রীষ্মকালীন খননের জন্য তহবিল পেয়েছিলেন। ইয়াসি আদা হল তুরগুত্রেইস এবং গ্রীক দ্বীপ সেরিমোসের মধ্যে অবস্থিত একটি দ্বীপ। এটি 11 মিটার উচ্চতা সহ 200 মিটার বাই 150 মিটার পরিমাপ করে। দ্বীপের প্রায় 200 মিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি বিপজ্জনক প্রাচীর রয়েছে যা অনেক নাবিককে অজান্তেই ধরে ফেলেছে। লুকানো প্রাচীরে বিধ্বস্ত হওয়া বেশ কয়েকটি জাহাজের ধ্বংসাবশেষ সেখানে পাওয়া যায়, যা বিভিন্ন সময়কাল এবং শৈলীর প্রতিনিধিত্ব করে। জাহাজের উপাদান কখনও কখনও প্রাচীরের উপরে দৃশ্যমান হয়, কারণ এটি জলের পৃষ্ঠ থেকে তিন মিটার উপরে উঠে যায়। ফিল্ডওয়ার্ক 1967 এবং 1969 সালে পরিচালক জর্জ বাসের অধীনে পেনসিলভেনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশ্ববিদ্যালয় জাদুঘর ইয়াসি আদার কাছে একটি জাহাজডুবির স্থান খনন করে। এই অভিযানের অর্থায়ন করেছিল জাদুঘর এবং ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক সোসাইটি। একজন স্থপতি এবং একজন চিকিৎসক সহ বিশ্ববিদ্যালয়ের কয়েকজন শিক্ষার্থী এই দলে যোগ দেন। খননকার্যের প্রধান স্থানটি ছিল 4র্থ শতাব্দীর 19 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি জাহাজ, যা ইয়াসি আদা থেকে 100 মিটার দক্ষিণে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 36 থেকে 42 মিটার নিচে অবস্থিত। এর হুল সাইপ্রাস এবং সাদা ওকের কিল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। প্রাচীরের কাছে 7ম শতাব্দীর একটি জাহাজও রয়েছে, যার এক প্রান্ত অন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের উপর রয়েছে। বাস সাইটটির কিছু তদন্ত পরিচালনার জন্য মিনি-সাব আশেরাহ ব্যবহার করেছিলেন। ডেটিং পদ্ধতি প্রধান স্থানে আবিষ্কৃত নিদর্শনগুলির মধ্যে প্রদীপ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার আকার ধ্বংসাবশেষের তারিখ নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। জাহাজটির নির্মাণের পদ্ধতিও ধ্বংসস্তূপের তারিখ নির্ধারণ করতে সহায়তা করেছিল। জাহাজটি 4র্থ শতাব্দীর বলে নির্ধারণ করা হয়েছিল। প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানে এই স্থান থেকে পাওয়া তিনটি ভিন্ন শৈলীর 1,100টি অ্যাম্ফোরার সন্ধান পাওয়া গেছে। প্রথম শৈলীর একটি ভাল-চালিত টেক্সচার রয়েছে, লালচে-বাদামী রঙের এবং এটি 37-40 লিটার ধারণ করে বলে অনুমান করা হয়। দ্বিতীয়টি প্যাটার্ন এবং নকশায় প্রথমটির অনুরূপ, তবে এর দেহটি আরও নলাকার। তৃতীয় শৈলী, সবচেয়ে ছোট, 13.7-14.4 লিটার ধারণ করে বলে অনুমান করা হয়। এর ভিত্তি গোলাকার, যার মাঝখানে একটি বোতাম রয়েছে। এর রঙ কমলা-বাদামী। বাইজেন্টাইন বাণিজ্যের ইতিহাস বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যে প্রয়োজনীয় সামগ্রী অর্জনের জন্য প্রাচ্যের সাথে বাণিজ্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এই সাম্রাজ্যের তিনটি প্রধান বাণিজ্য পথ ছিল, দ্রুততম থেকে নিরাপদ পর্যন্ত। দ্রুততম পথটি নাবিকদের সোগদিয়ানার মধ্য দিয়ে পারস্য এবং সেখান থেকে সাম্রাজ্যে নিয়ে যায়। দ্বিতীয় দ্রুততম পথটি ছিল ভারত মহাসাগর থেকে লোহিত সাগর পর্যন্ত। তৃতীয় পথটি ছিল দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে নিরাপদ। বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের প্রায়শই পারস্যের সাথে দ্বন্দ্ব ছিল, তাই বাইজেন্টাইন জাহাজগুলিকে ডুবে যাওয়া বা আক্রমণ করা থেকে বিরত রাখতে এই পথটি পারস্যের জমি অতিক্রম করেছিল। এটি মধ্য এশিয়া থেকে কাস্পিয়ান সাগর হয়ে কৃষ্ণ সাগর পর্যন্ত গিয়ে পারস্যের সাথে সমস্ত যোগাযোগ এড়িয়ে চলেছিল। রেশম বোঝাই কিছু কাফেলা অবশ্য পারস্যের মধ্য দিয়ে গিয়ে সাম্রাজ্যে পৌঁছেছিল। "বাইজেন্টাইন এবং পারস্যের মধ্যে ঘন ঘন যুদ্ধের কারণে পারস্যের সাথে বাণিজ্য ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। যোগাযোগের ব্যাখ্যা এবং কাঁচামালের মূল্য বৃদ্ধি উভয়ের মাধ্যমেই রোমান বাণিজ্য ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।" পারস্যের সাথে যুদ্ধের সময় শহরগুলিতে কাঁচামালের দাম বেশি ছিল এবং তৈরি পণ্যের দাম অন্যান্য শহরের তুলনায় বেশি ছিল। 6ষ্ঠ শতাব্দীতে, ভারত ও ইথিওপিয়ার সাথে বাণিজ্য বিশ্বের এই অংশের প্রধান ব্যবসা ছিল বলে সাম্রাজ্য সিলন থেকে চন্দন কাঠ, আলু এবং রেশম পেয়েছিল। এই সময়ে, সাম্রাজ্য কালিয়ানায় তামার জন্যও ব্যবসা করত; উত্তর থেকে কাঁচামাল এবং শ্রম আসত। যদিও 7ম শতাব্দীতে সাম্রাজ্য কঠিন সময় দেখেছিল, বাণিজ্য অব্যাহত ছিল। সংবিধানের প্রথম অংশে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, শাসক ও সরকারের প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রতিরোধ করার জন্য খাদ্য, পণ্য এবং অন্যান্য পণ্যগুলি একটি নির্দিষ্ট দামে বিক্রি করা হত, যা নাগরিকদের যুক্তিসঙ্গত ও সাশ্রয়ী মূল্যে মৌলিক প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র কেনার অনুমতিও দিয়েছিল। আরেকটি অংশ উল্লম্ব একচেটিয়া অধিকার দূর করে প্রযোজকদের রক্ষা করতে চেয়েছিল। সমস্ত সদস্যের মধ্যে কাজ সমানভাবে ভাগ করা হয়েছিল, যার ফলে প্রতিযোগিতার হার কম ছিল। সংবিধানের তৃতীয় অংশে দাবি করা হয়েছে যে বেসরকারী নির্মাতারা শুধুমাত্র পরিবারের সদস্যদের কাছ থেকে সহায়তা পান, যদিও কারো কারো ব্যবসায় সাহায্য করার জন্য ক্রীতদাসও থাকতে পারে। এই ধরনের ব্যবসা সরাসরি গ্রাহকদের কাছে বিক্রি হত এবং অন্যান্য বাজারের তুলনায় তাদের গ্রাহক কম ছিল। ব্যক্তিগত প্রযোজক নিজের এবং তার পরিবারের জন্য পণ্য তৈরি করতেন। এই সময়ে, কনস্টান্টিনোপল বিশেষত আফ্রিকার সাথে বাণিজ্য অব্যাহত রেখেছিল, অন্যদিকে অন্যান্য আলেকজাণ্ড্রিয়ান জাহাজ ব্রিটেনের মতো সুদূর পশ্চিমে পৌঁছতে শুরু করে। সাম্রাজ্যে বাণিজ্য ও নৌযান চলাচলের আইন ছিল। তাদের মধ্যে একজন। যা সামুদ্রিক নিয়ন্ত্রণের প্রথা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, শীতের মাসগুলিতে জাহাজগুলিকে চলাচলের জন্য সীমাবদ্ধ করেছিল। পরে জলদস্যু, স্থল-ভিত্তিক ডাকাত এবং জাহাজে আগুন ধরিয়ে দেওয়ার মতো বিপদের কারণে নভেম্বর থেকে মার্চের মধ্যে চার মাসের জন্য নৌযান চলাচল স্থগিত করা হয়। বাইজেন্টাইন জাহাজগুলি একে অপরকে সহায়তা করার জন্য একসাথে যাত্রা করত এবং তারা আরও সুরক্ষার জন্য সশস্ত্র পুরুষদের বহন করতে শুরু করে। আরেকটি আইন ঘোষণা করে যে কোনও জাহাজের জন্য ধার করা অর্থ ফেরত দিতে হবে না যদি সেই জাহাজটি হারিয়ে যায় বা ধ্বংস হয়ে যায়। বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের বাণিজ্য পথের একটি বিশাল নেটওয়ার্ক ছিল এবং সরকার নিরাপত্তা ও সুরক্ষার জন্য পথের বিকল্পগুলি সরবরাহ করে বণিক ও ব্যবসায়িকদের সুরক্ষার জন্য আইন জারি করেছিল। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ব্যাস, জর্জ এফ এবং ভ্যান ডুরনিক, ফ্রেডরিক এইচ জুনিয়র 1971 ইয়াসি আদায় একটি চতুর্থ শতাব্দীর জাহাজডুবি। আর্কিওলজিক্যাল ইনস্টিটিউট অফ আমেরিকা 75.1:27-37। ব্যাস, জর্জ এফ এবং ভ্যান ডুরনিক, ফ্রেডরিক এইচ. জুনিয়র 1982 ইয়াসি আদাঃ সপ্তম শতাব্দীর বাইজেন্টাইন জাহাজডুবি। টেক্সাস এ অ্যান্ড এম ইউনিভার্সিটি প্রেস, টেক্সাস। বেইনস, নরম্যান এইচ. 1925 বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্য। অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস, লন্ডন। ব্রোয়িং, রবার্ট 1975 বাইজান্টিয়াম এবং বুলগেরিয়া। টেম্পল স্মিথ, লন্ডন। ইনস্টিটিউট অফ নটিক্যাল আর্কিওলজি। ইয়াসিয়াদা টেকটাস 4র্থ শতাব্দী, তুরস্ক। বৈদ্যুতিন নথি, http://www.inadiscover.com/projects/all/southern_europe_mediterranean_aegean/yassiada, 21শে মে, 2011-এ অ্যাক্সেস করা হয়েছে। মোরান, ড্যানিয়েল 2004 গানপাউডার অ্যান্ড গ্যালিজঃ চেঞ্জিং টেকনোলজি অ্যান্ড মেডিটেরেনিয়ান ওয়ারফেয়ার অ্যাট সি ইন দ্য 16থ সেঞ্চুরি। কৌশলগত অন্তর্দৃষ্টি 3ঃ3। বাইজেন্টাইন ধ্বংসাবশেষ সাইটে দ্বীপের ছবি ট্যাগ করা প্রত্নতাত্ত্বিক 4র্থ শতাব্দীর ধ্বংসাবশেষ খনন 7ম শতাব্দীর ধ্বংসাবশেষ সাইট আম্ফোরা ইয়াসি আদা ভ্যান ডুর্নিঙ্কের ধ্বংসাবশেষ থেকে পুনরুদ্ধারের পরে জমিতে নিদর্শনগুলি পরীক্ষা করে বাইজেন্টাইন জাহাজের পুনর্গঠন তুর্কি জলে সামুদ্রিক প্রত্নতত্ত্বের উপর আরও পাঠ বোড্রাম মিউজিয়াম অফ আন্ডারওয়াটার প্রত্নতত্ত্ব অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এজিয়ান সাগরে জাহাজের ধ্বংসাবশেষ