James Howard Williams
জেমস হাওয়ার্ড উইলিয়ামস, যিনি এলিফ্যান্ট বিল নামেও পরিচিত (15 নভেম্বর 1897-30 জুলাই 1958), ছিলেন বার্মার একজন ব্রিটিশ সৈনিক এবং হাতি বিশেষজ্ঞ, যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বার্মা অভিযানের সময় চতুর্দশ সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করার জন্য এবং 1950 সালে তাঁর বই এলিফ্যান্ট বিলের জন্য পরিচিত ছিলেন। তাঁকে লেফটেন্যান্ট-কর্নেল করা হয়, যা প্রেরণের সময় তিনবার উল্লেখ করা হয় এবং 1945 সালে তাঁকে ওবিই প্রদান করা হয়। উইলিয়ামস কর্নওয়ালের সেন্ট জাস্টে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, একজন কর্নিশ খনির ইঞ্জিনিয়ারের পুত্র যিনি দক্ষিণ আফ্রিকা থেকে ফিরে এসেছিলেন এবং তাঁর স্ত্রী, একজন ওয়েলশ মহিলা। তিনি টনটনের কুইন্স কলেজে পড়াশোনা করেন। তাঁর বড় ভাইয়ের মতো তিনি ক্যাম্বর্ন স্কুল অফ মাইন্সে পড়াশোনা করেন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মধ্যপ্রাচ্যে এবং আফগানিস্তানে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ডেভনশায়ার রেজিমেন্টে অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। এই সময়ে তিনি ক্যামেল কর্পস এবং খচ্চরের দায়িত্বে থাকা পরিবহন কর্মকর্তা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। বিচ্ছিন্নকরণের পর তিনি বোম্বে-বার্মা ট্রেডিং কর্পোরেশনে বনকর্মী হিসেবে যোগদানের সিদ্ধান্ত নেন, যিনি হাতির সঙ্গে কাজ করে সেগুন কাঠ বের করার জন্য কাজ করেন। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ডেভনশায়ার রেজিমেন্টে দায়িত্ব পালন করেছিলেন; তিনি ক্যামেল কর্পসে ছিলেন এবং পরে খচ্চরের দায়িত্বে ছিলেন পরিবহন কর্মকর্তা। তিনি হকসের একটি বই, দ্য ডিজিজেস অফ দ্য ক্যামেল অ্যান্ড দ্য এলিফ্যান্ট পড়েছিলেন এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি বার্মায় যুদ্ধোত্তর চাকরিতে আগ্রহী হবেন। তাই 1920 সালে তিনি বোম্বে বার্মা ট্রেডিং কর্পোরেশনের বন সহকারী হিসাবে বার্মায় ছিলেন যা সেগুন চাষ করত এবং 2000 হাতি ব্যবহার করত। প্রাথমিকভাবে তিনি উচ্চ বার্মার উচ্চ চিন্ডউইন নদীর তীরে একটি শিবিরে ছিলেন। তিনি ইন্ডাউং ফরেস্ট রিজার্ভের মাইথা উপত্যকার প্রায় এক এলাকায় দশটি শিবিরে সত্তরটি হাতি এবং তাদের স্রাবের জন্য দায়ী ছিলেন। শিবিরগুলি ছিল 6 ফুট দূরে, তাদের মধ্যে তিন থেকে চার হাজার ফুট উঁচু পাহাড় ছিল। এগুলি কাটার জন্য, একটি গাছ বেসটি রিং-বার্ক করে মেরে ফেলা হয়েছিল, তারপরে তিন বছর ধরে দাঁড়িয়ে থাকার পরে কেটে ফেলা হয়েছিল, তাই এটি পাকা ছিল এবং ভাসমান হওয়ার জন্য যথেষ্ট হালকা ছিল। কাঠগুলি হাতি দ্বারা একটি জলপথে টেনে নিয়ে যাওয়া হত, তারপর রেঙ্গুন বা মান্দালয়ে ভাসিয়ে নিয়ে যাওয়া হত। সেগুন কাটার জন্য হাতি অপরিহার্য ছিল, একটি সুস্থ হাতি 150,000 মার্কিন ডলারে (2000 মার্কিন ডলার) বিক্রি করা যেত এবং হাজার হাজার হাতি এইভাবে বিক্রি করা হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং সেগুন পরবর্তী সময়ে "ইস্পাতের মতোই গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধের যুদ্ধাস্ত্র" ছিল তাই কাঠ উত্তোলন একটি প্রয়োজনীয় শিল্প ছিল। উইলিয়ামস মায়মিওতে অবস্থিত ছিলেন। জাপান যখন যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, তখন আশা করা হয়েছিল যে তারা মালয় এবং সিঙ্গাপুরে অনুষ্ঠিত হবে। সমালোচনা সত্ত্বেও, বোম্বে বার্মা কর্পোরেশন ইউরোপীয় মহিলা ও শিশুদের সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থা করেছিল, যদিও সরকারের এমন কোনও পরিকল্পনা ছিল না। 1942 সালে, ফেব্রুয়ারি থেকে এপ্রিলের শেষ পর্যন্ত কাঠ উত্তোলনের পরিবর্তে হাতিদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। বার্মা থেকে পশ্চাদপসরণ ইম্ফল হয়ে আসামে হয়েছিল। অসমের রাস্তাটি চিন্দউইন থেকে কালেওয়া পর্যন্ত, তারপর কাবাও উপত্যকা থেকে তামু পর্যন্ত এবং পাঁচ হাজার ফুট পাহাড় অতিক্রম করে মণিপুর ও ইম্ফল সমভূমিতে যায়। উইলিয়ামস একটি উদ্ধারকারী দলের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন, যার মধ্যে তাঁর স্ত্রী ও সন্তানরা ছিল। ক্লান্তি, অনাহার, কলেরা, আমাশয় এবং গুটিবসন্তে মারা যাওয়া শত শত শরণার্থীর কারণে কাবাও উপত্যকাকে "মৃত্যুর উপত্যকা" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। উইলিয়ামস তখন বাংলা ও আসামে কাঠ জরিপে নিযুক্ত ছিলেন এবং একটি শ্রম বাহিনী গড়ে তোলেন। কিন্তু 1942 সালের অক্টোবরে তিনি ইস্টার্ন আর্মির (পরে চতুর্দশ সেনাবাহিনী) রয়েল ইন্ডিয়ান ইঞ্জিনিয়ার্সের এলিফ্যান্ট কোম্পানির এলিফ্যান্ট অ্যাডভাইজার হিসাবে যোগ দেন। তিনি ইরাবতী নদী অঞ্চল এবং জঙ্গলের পথ সহ বার্মা সম্পর্কে জ্ঞান সহ একজন বার্মিজ বক্তা ছিলেন। তিনি প্রাথমিকভাবে অসমের জোড়হাটে 4র্থ কর্পস সদর দফতরে নিযুক্ত ছিলেন। যেখানে হাতিদের "স্যাপার" হিসাবে ব্যবহার করা হত অর্থাৎ। যে জায়গাগুলিতে ভারী সরঞ্জাম আনা যায় না সেখানে সেতু নির্মাণে ব্যবহারের জন্য রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের অংশ হিসাবে, রয়্যাল ইন্ডিয়ান আর্মি সার্ভিস কর্পস চেয়েছিল যে এগুলিকে কেবল পরিবহনের একটি শাখা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যা হাতির প্রকৃত সুবিধার একটি স্বল্প-ব্যবহার উইলিয়ামস বিশ্বাস করেছিলেন। অনেক হাতি জাপানিদের দ্বারা ধরা পড়েছিল এবং কিছু পুনরুদ্ধার করা হাতিকে মিত্র যোদ্ধাদের দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার পরে বা খড়-রেখাযুক্ত বাক্সে তাদের পিঠে বহন করা বেতার ব্যাটারি থেকে অ্যাসিড পোড়া থেকে নিরাময় করতে হয়েছিল। উইলিয়ামস তখন সাবু, তারপর এলিফ্যান্ট বিল নামে পরিচিত ছিলেন। চতুর্দশ সেনাবাহিনীর কমান্ডার স্যার উইলিয়াম স্লিম এলিফ্যান্ট বিল বইয়ের ভূমিকায় হাতি সম্পর্কে লিখেছেনঃ "তারা আমাদের জন্য শত শত সেতু তৈরি করেছিল, গ্রিসের জন্য হেলেন যা করেছিল তার চেয়ে তারা আমাদের জন্য আরও বেশি জাহাজ তৈরি ও চালু করতে সহায়তা করেছিল। তাদের ছাড়া বার্মা থেকে আমাদের পশ্চাদপসরণ আরও কঠিন হত এবং এর মুক্তির দিকে আমাদের অগ্রগতি ধীর এবং আরও কঠিন হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তিনি কর্নওয়ালের সেন্ট বুরিয়ানে লেখক ও বাজার মালী হিসেবে অবসর গ্রহণ করেন। বার্মায় দেখা হওয়ার পর 1932 সালে তিনি সুসান মার্গারেট রোল্যান্ডকে বিয়ে করেন; বার্মায় থাকাকালীন তাদের একটি ছেলে ট্রেভ এবং মেয়ে ল্যামোর্না হয়। তাঁর মৃত্যুর পর, তাঁর স্ত্রী সুসান উইলিয়ামস দ্য ফুটপ্রিন্টস অফ এলিফ্যান্ট বিলে তাঁর সাথে তাঁর জীবন সম্পর্কে লিখেছিলেন। ওয়ার্কস এলিফ্যান্ট বিল (রুপার্ট হার্ট-ডেভিস, লন্ডন, 1950) (বার্মায় হাতির সঙ্গে তাঁর অভিজ্ঞতার বিবরণ) এছাড়াও প্রকাশিত হয়েছেঃ এলিফ্যান্ট বিল, পেঙ্গুইন বুকস, হারমন্ডসওয়ার্থ, 1956 বান্ডুলা (রুপার্ট হার্ট-ডেভিস, লন্ডন, 1953) (বান্ডুলা, জেনারেল মহা বান্ডুলার নামে নামকরণ করা, তাঁর পরিচিত হাতিদের মধ্যে একটি ছিল; বিষয়বস্তু এলিফ্যান্ট বিলের পরিপূরক) দাগযুক্ত হরিণ (রুপার্ট হার্ট-ডেভিস, লন্ডন, 1957) (আন্দামান দ্বীপপুঞ্জে বনায়নে) চার্লি বিগ (রুপার্ট হার্ট-ডেভিস, লন্ডন, 1959) (হাতি সম্পর্কে) ইন কোয়েস্ট অফ এ মারমেইড (রুপার্ট হার্ট-ডেভিস, লন্ডন, 1960) গ্রন্থপঞ্জি ভিকি ক্রোক, এলিফ্যান্ট কোম্পানিঃ দ্য ইন্সপায়ারিং স্টোরি অফ অ্যান আনলাইকলি হিরো অ্যান্ড দ্য অ্যানিমেলস হু হেল্পড হিম সেভ লাইভস ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু, (র্যান্ডম হাউস, 2014) সুসান উইলিয়ামস, দ্য ফুটপ্রিন্টস অফ এলিফ্যান্ট বিল, (কিম্বার, 1962) রেফারেন্স সোর্সস 31 জুলাই 1958-এর দ্য টাইমস (লন্ডন)-এর পৃষ্ঠা 10। 1897 জন্ম 1958 প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মীদের মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভারতীয় সেনা আধিকারিকরা ব্রিটিশ ভারতীয় সেনা আধিকারিকরা সেন্ট জাস্ট ইন পেনউইথের লোকেরা কুইন্স কলেজে শিক্ষিত, টনটন প্রশাসকরা ব্রিটিশ বার্মা অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার