Evaporator (marine)
বাষ্পীভবনকারী, পাতনকারী বা পাতন যন্ত্র হল জাহাজের এক টুকরো সরঞ্জাম যা পাতন দ্বারা সমুদ্রের জল থেকে বিশুদ্ধ পানীয় জল উৎপাদন করতে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু মিষ্টি জল ভারী, সঞ্চয় নষ্ট হতে পারে এবং যে কোনও দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য একটি প্রয়োজনীয় সরবরাহ, তাই মধ্য সমুদ্রে আরও বেশি মিষ্টি জল উৎপাদন করার ক্ষমতা যে কোনও জাহাজের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। পালতোলা জাহাজে প্রাথমিক বাষ্পীভবনকারী যদিও ডিস্টিলারগুলি প্রায়শই বাষ্পীয় জাহাজের সাথে যুক্ত থাকে, তবে তাদের ব্যবহার এটির পূর্ব-তারিখ। সমুদ্রের জল থেকে বিশুদ্ধ জল পাওয়া তাত্ত্বিকভাবে একটি সহজ ব্যবস্থা, যা বাস্তবে অনেক সমস্যার সৃষ্টি করে। যদিও আজ অসংখ্য কার্যকর পদ্ধতি রয়েছে, প্রাথমিক লবণাক্তকরণের প্রচেষ্টাগুলির ফলন কম ছিল এবং প্রায়শই পানীয় জল উৎপাদন করতে পারেনি। প্রথমে, শুধুমাত্র বড় যুদ্ধজাহাজ এবং কিছু অনুসন্ধানমূলক জাহাজে পাতন যন্ত্রপাতি লাগানো হতঃ একটি যুদ্ধজাহাজের বড় নাবিকদের স্বাভাবিকভাবেই প্রচুর পরিমাণে জল সরবরাহের প্রয়োজন হত, যা তারা আগে থেকে বহন করতে পারত না। পণ্যবাহী জাহাজগুলি, তাদের ছোট নাবিকদল সহ, কেবল তাদের সরবরাহগুলি তাদের সাথে বহন করত। নথিভুক্ত ব্যবস্থাগুলির একটি নির্বাচন নিম্নরূপঃ 1539। ব্লেস্কো ডি গারে। 1560। "জর্নাডা ডি লস গেলভেস"। 1578। মার্টিন ফ্রোবিশার। কিছু লেখকের মতে, হিমায়িত সমুদ্রের জল থেকে বিশুদ্ধ জল পাওয়া যায়। 1717 সালে। ন্যান্টেসের একজন ডাক্তার, এম. গৌথিয়ার, একটি স্থিরচিত্রের প্রস্তাব দিয়েছিলেন (সমুদ্রে ভাল কাজ করছে না, জাহাজটি দুলছে)। 1763। পয়সোনিয়ার। একটি কাউন্টারকারেন্ট ওয়াটার কনডেনসার প্রয়োগ করা হয়েছে। 1771 সালে। ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনী কর্তৃক গৃহীত ডঃ চার্লস ইরভিং-এর পদ্ধতি। 1771 সালে। কুকের প্যাসিফিক এক্সপ্লোরেশন জাহাজ একটি ডিস্টিলার বহন করেছিল এবং পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষা করেছিলঃ কয়লা ব্যবহার বনাম উৎপাদিত মিঠা জলের পরিমাণ। 1783 সালে। লুই অ্যান্টোইন ডি বুগেনভিল। 1805 খ্রিষ্টাব্দ। নেলসনের গ্যালিতে পাতন যন্ত্র লাগানো ছিল। 1817 সালে। লুই ক্লড ডি সলসেস ডি ফ্রেইসিনেট। 1821 সালে। কাতালান জোয়ান জর্ডানা আই ইলিয়াস দ্বারা অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়ায় আইগুয়ার্ডেন্টে পাতন করার জন্য একটি যন্ত্রের বিবরণ প্রকাশ। এর এখনও আগেরগুলির তুলনায় অনেক সুবিধা ছিল এবং কাতালোনিয়ায় দ্রুত গৃহীত হয়েছিল। বয়লার ফিড ওয়াটার সামুদ্রিক বাষ্প ইঞ্জিনের বিকাশের সাথে সাথে তাদের বয়লারগুলিরও ক্রমাগত ফিড ওয়াটার সরবরাহের প্রয়োজন ছিল। প্রাথমিক বয়লারগুলি সরাসরি সমুদ্রের জল ব্যবহার করত, তবে এটি লবণাক্ত জল এবং স্কেল গঠনে সমস্যা তৈরি করেছিল। দক্ষতার জন্য, পাশাপাশি খাদ্য জল সংরক্ষণের জন্য, সামুদ্রিক ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ঘনীভূত ইঞ্জিন হয়ে থাকে। 1865 সালের মধ্যে, একটি উন্নত পৃষ্ঠ কনডেন্সারের ব্যবহার মিষ্টি জলের ফিড ব্যবহারের অনুমতি দেয়, কারণ বয়লারের মধ্য দিয়ে যাওয়া মোট পরিমাণের পরিবর্তে এখন অতিরিক্ত ফিড ওয়াটারের প্রয়োজন ছিল ক্ষতির জন্য প্রয়োজনীয় সামান্য পরিমাণ। তা সত্ত্বেও, পূর্ণ শক্তির অধীনে একটি বড় যুদ্ধজাহাজের ফিডওয়াটার সিস্টেমে মিষ্টি জলের মেকআপের জন্য এখনও প্রতিদিন 100 টন পর্যন্ত প্রয়োজন হতে পারে। বয়লারের জারা আরও কমাতে খাদ্যের জল নিষ্কাশনের দিকেও মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ে বয়লার ফিড ওয়াটারের পাতন ব্যবস্থাকে সাধারণত বাষ্পীভবন বলা হত, আংশিকভাবে এটিকে পানীয় জলের জন্য ব্যবহৃত একটি পৃথক ব্যবস্থা বা পাতনকারী থেকে আলাদা করার জন্য। খাদ্য জল ব্যবস্থায় তৈলাক্ত লুব্রিকেন্ট থেকে দূষণের সমস্যার কারণে এবং বড় জাহাজগুলিতে প্রয়োজনীয় বিভিন্ন ক্ষমতার কারণে, বিশেষত প্রাথমিক ব্যবস্থাগুলিতে প্রায়শই পৃথক ব্যবস্থা ব্যবহার করা হত। সময়ের সাথে সাথে, দুটি ফাংশন একত্রিত হয়ে যায় এবং দুটি পদ সিস্টেমের পৃথক উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। পানীয় জল শোধক বয়লার বাষ্পের পাতন দ্বারা প্রথম জল সরবরাহ প্রাথমিক প্যাডেল স্টিমারগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল এবং প্যাডেল বাক্সে একটি সাধারণ লোহার বাক্স ব্যবহার করা হয়েছিল, যা জলের স্প্ল্যাশ দ্বারা শীতল করা হয়েছিল। ইঞ্জিন এবং তার লুব্রিকেন্টগুলি এড়িয়ে বয়লার থেকে সরাসরি একটি বাষ্প সরবরাহ তাদের কাছে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। ট্রাঙ্ক ইঞ্জিনের মতো ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের চারপাশে বাষ্প গরম করার জ্যাকেটের বিকাশের সাথে সাথে এই উৎস থেকে নির্গত নিষ্কাশন, আবার তৈলাক্ত, ঘনীভূত করা যেতে পারে। বাষ্পীভবন সম্মিলিত সরবরাহ 1867 সালের দিকে প্রথম পাতন কেন্দ্রগুলি আবির্ভূত হয় যা প্রধান বয়লার থেকে আলাদা জল সরবরাহকে ফুটিয়ে তোলে। এগুলি সরাসরি একটি শিখা দ্বারা উত্তপ্ত করা হত না, তবে বাষ্প ড্রাম বা বাষ্পীভবনের মধ্যে কয়েলের মাধ্যমে প্রধান বয়লার বাষ্প ব্যবহার করে একটি প্রাথমিক বাষ্প বর্তনী ছিল। এই পাত্র থেকে পাতন তারপর একটি সংলগ্ন পাত্র, পাতন কনডেনসারে চলে যায়। যেহেতু এই বাষ্পীভবনগুলি বয়লার সার্কিট থেকে দূষিত জলের পরিবর্তে সরাসরি একটি 'পরিষ্কার' সমুদ্রের জল সরবরাহ ব্যবহার করত, তাই এগুলি খাদ্য জল এবং পানীয় জল উভয়ই সরবরাহ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। 1884 সালের দিকে এই ডাবল ডিস্টিলারগুলি আবির্ভূত হয়। ব্যর্থতা থেকে সুরক্ষার জন্য, ক্ষুদ্রতম ছাড়া জাহাজগুলিতে দুটি সেট লাগানো ছিল। ভ্যাকুয়াম বাষ্পীভবন বাষ্পীভবনগুলি উৎপাদিত বিশুদ্ধ জলের পরিমাণের তুলনায় প্রচুর পরিমাণে বাষ্প এবং এইভাবে জ্বালানী গ্রহণ করে। প্রধান ইঞ্জিন কনডেন্সার দ্বারা সরবরাহ করা আংশিক ভ্যাকুয়ামে কাজ করে তাদের দক্ষতা উন্নত করা হয়। আধুনিক ডিজেল চালিত জাহাজগুলিতে, এই ভ্যাকুয়ামটি পরিবর্তে একটি ইজেক্টর দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে, যা সাধারণত লবণাক্ত পাম্প থেকে আউটপুট দ্বারা কাজ করে। ভ্যাকুয়ামের অধীনে কাজ করা সমুদ্রের জল ফুটানোর জন্য প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা হ্রাস করে এবং এইভাবে ডিজেল কুলিং সিস্টেম থেকে নিম্ন-তাপমাত্রার বর্জ্য তাপের সাথে বাষ্পীভবনগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। স্কেল বাষ্পীভবনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় কার্যকরী সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল স্কেল তৈরি করা। এর নকশাটি এটি হ্রাস করার জন্য এবং এর পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতাকে যতটা সম্ভব কার্যকর করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। ওয়েয়ার এবং অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা বিকশিত সাধারণ নকশাটি একটি উল্লম্ব নলাকার ড্রামের জন্য, যা নীচের অংশে বাষ্প বহনকারী ডুবানো কয়েল দ্বারা উত্তপ্ত হয়। যেহেতু তারা সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত, তাই তারা জলরেখার চারপাশে স্কেল নিক্ষেপণের জন্য সবচেয়ে সক্রিয় অঞ্চলটি এড়িয়ে চলে। প্রতিটি কুণ্ডলী একটি সমতল সমতলে একটি বা দুটি সর্পিল নিয়ে গঠিত। প্রতিটি কুণ্ডলী পরিষ্কার করার জন্য সহজেই অপসারণ করা হয়, বাষ্পীভবনের পাশ দিয়ে পৃথক পাইপ ইউনিয়ন দ্বারা বেঁধে রাখা হয়। একটি বড় দরজাও দেওয়া হয়, যাতে কয়েলগুলি সরানো বা প্রতিস্থাপন করা যায়। ম্যানুয়াল স্কেলিং হাতুড়ি দিয়ে যান্ত্রিকভাবে পরিষ্কার করা যেতে পারে। এটি টিউবগুলির যান্ত্রিক ক্ষতির ঝুঁকিও রাখে, কারণ সামান্যতম পিটিং স্কেল বা ক্ষয়ের জন্য নিউক্লিয়াস হিসাবে কাজ করে। তাপীয় শক দ্বারা হালকা স্কেলিং মুক্ত ভাঙা, শীতল জল উপস্থিত না করে কয়েলগুলির মধ্য দিয়ে বাষ্প পাস করে বা কয়েলগুলি গরম করে, তারপরে শীতল সমুদ্রের জল প্রবর্তন করাও সাধারণ অভ্যাস। 1957 সালে, ট্রায়াল শিপ, একটি অপ্রচলিত ভারী ক্রুজার, 'ফ্লেক্সিং এলিমেন্ট' ডিস্টিলারের প্রথম পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে নন-রিজিড হিটিং কয়েলগুলি ক্রমাগত পরিষেবাতে নমনীয় ছিল এবং তাই এটি একটি শক্ত স্তর তৈরি করার সাথে সাথে স্কেলটি মুক্ত করে দেয়। সমুদ্রের জলের সুস্পষ্ট লবণাক্ততা সত্ত্বেও, লবণ জমা হওয়ার জন্য কোনও সমস্যা নয় যতক্ষণ না এটি সম্পৃক্ততার ঘনত্বে পৌঁছায়। যেহেতু এটি সমুদ্রের জলের প্রায় সাতগুণ এবং বাষ্পীভবনগুলি কেবল আড়াই গুণ ঘনত্বে পরিচালিত হয়, তাই এটি পরিষেবাতে কোনও সমস্যা নয়। স্কেলিংয়ের জন্য একটি বৃহত্তর সমস্যা হল ক্যালসিয়াম সালফেটের জমা। এই যৌগের সম্পৃক্ততা বিন্দু উপরের তাপমাত্রার সাথে হ্রাস পায়, যাতে প্রায় থেকে শুরু করে একটি শক্ত এবং দৃঢ় আমানত তৈরি হয়। স্কেল গঠন আরও নিয়ন্ত্রণের জন্য, সমুদ্রের জলের ফিডে একটি দুর্বল সাইট্রিক অ্যাসিড দ্রবণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রবেশ করানোর জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করা যেতে পারে। সমুদ্রের জলের ওজনের অনুপাত হল 1:1350। যৌগিক বাষ্পীভবন একটি বাষ্পীভবনের অপারেশন প্রধান বয়লার বাষ্পের একটি ব্যয়বহুল খরচকে উপস্থাপন করে, এইভাবে জ্বালানী। একটি যুদ্ধজাহাজের জন্য বাষ্পীভবনগুলি অবশ্যই প্রয়োজন হলে ক্রমাগত পূর্ণ শক্তিতে বয়লার সরবরাহ করার জন্য পর্যাপ্ত হতে হবে, যদিও এটি খুব কমই প্রয়োজন হয়। যে ভ্যাকুয়ামের অধীনে বাষ্পীভবন কাজ করে এবং এইভাবে ফিড ওয়াটারের বয়লিং পয়েন্ট পরিবর্তিত হলে, সেই সময়ে যা প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে সর্বাধিক আউটপুট বা আরও ভাল দক্ষতার জন্য উৎপাদনকে অনুকূল করতে পারে। বাষ্পীভবনটি যখন বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কাছাকাছি এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে (স্যাচুরেটেড বাষ্পের জন্য এটি 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সীমার মধ্যে থাকবে) তখন সর্বাধিক উৎপাদন অর্জন করা হয়, যা তখন সরবরাহ করা প্রতি কেজি বাষ্পের জন্য 0.87 কেজি ফিডওয়াটার উৎপাদন করতে পারে। যদি কনডেন্সার ভ্যাকুয়ামকে তার সর্বোচ্চ মাত্রায় বাড়ানো হয়, বাষ্পীভবনের তাপমাত্রা প্রায় 72 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কমে যেতে পারে। উৎপাদন ক্ষমতা ততক্ষণ পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় যতক্ষণ না উৎপাদিত খাদ্য জলের ভর সরবরাহকৃত বাষ্পের প্রায় সমান হয়, যদিও উৎপাদন এখন আগের সর্বোচ্চের 86 শতাংশে সীমাবদ্ধ। বাষ্পীভবনগুলি সাধারণত একটি সেট হিসাবে ইনস্টল করা হয়, যেখানে দুটি বাষ্পীভবন একটি একক ডিস্টিলারের সাথে মিলিত হয়। নির্ভরযোগ্যতার জন্য, বড় জাহাজগুলিতে এই সেটগুলির একটি জোড়া থাকবে। সর্বাধিক বা সবচেয়ে দক্ষ উৎপাদনের জন্য বাষ্পীভবনের এই সেটগুলিকে সমান্তরাল বা সিরিজে সাজানো সম্ভব। এটি দুটি বাষ্পীভবনকে এমনভাবে সাজায় যাতে প্রথমটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রায় (সর্বাধিক আউটপুট কেস) কাজ করে, কিন্তু তারপর প্রথম বাষ্পীভবন থেকে ফলস্বরূপ গরম আউটপুট ব্যবহার করে দ্বিতীয়টি চালায়, যা সর্বাধিক ভ্যাকুয়াম এবং নিম্ন তাপমাত্রায় (সর্বাধিক দক্ষতা কেস) চলে। ফিডওয়াটারের সামগ্রিক আউটপুট প্রথমে সরবরাহ করা বাষ্পের ওজন অতিক্রম করতে পারে, এর 160% পর্যন্ত। তবে সক্ষমতা সর্বোচ্চের 72 শতাংশে নেমে এসেছে। বাষ্পীভবন পাম্প একটি বাষ্পীভবনের মধ্যে বাষ্পীভূত সমুদ্রের জল ধীরে ধীরে একটি ঘনীভূত লবণাক্ত জলে পরিণত হয় এবং সমুদ্রের জলের খাদ্য সহ প্রাথমিক বাষ্প বয়লারগুলির মতো, এই লবণাক্ত জল অবশ্যই প্রতি ছয় থেকে আট ঘন্টা অন্তর বিরতিহীনভাবে প্রবাহিত হতে হবে এবং জাহাজে ফেলে দিতে হবে। প্রাথমিক বাষ্পীভবনগুলি কেবল উঁচুতে স্থাপন করা হত এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা তাদের লবণাক্ততা ফেলে দেওয়া হত। যেহেতু পৃষ্ঠের ঘনীভূতকারীগুলির ক্রমবর্ধমান জটিলতা উন্নত খাদ্য জলের মানের দাবি করে, একটি পাম্প বাষ্পীভবন সরঞ্জামের অংশ হয়ে ওঠে। এই পাম্পের তিনটি সম্মিলিত কাজ ছিল সমুদ্রের জলের ফিড পাম্প, একটি মিষ্টি জল সরবরাহকারী পাম্প এবং একটি লবণাক্ত নিষ্কাশন পাম্প, যার প্রতিটি ক্রমান্বয়ে কম ক্ষমতার ছিল। লবণাক্ত লবণাক্ততা বাষ্পীভবনের দক্ষতার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিলঃ খুব ঘন স্কেল গঠনকে উৎসাহিত করে, তবে খুব কম উত্তপ্ত সমুদ্রের জলের বর্জ্যকে উপস্থাপন করে। সর্বোত্তম কার্যকরী লবণাক্ততা এইভাবে সমুদ্রের জলের তিনগুণ নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং তাই লবণাক্ত পাম্পকে মোট খাদ্য জল সরবরাহের হারের কমপক্ষে এক তৃতীয়াংশ অপসারণ করতে হয়েছিল। এই পাম্পগুলি ইতিমধ্যেই পরিষেবাতে থাকা বাষ্প-চালিত পারস্পরিক ফিডওয়াটার পাম্পগুলির অনুরূপ ছিল। এগুলি সাধারণত জি অ্যান্ড জে ওয়েয়ারের মতো সুপরিচিত নির্মাতারা প্রযোজনা করতেন। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক পাম্প ব্যবহার করা হত, যদিও অনুভূমিক পাম্পগুলি পছন্দ করা হত কারণ তারা ফিড ওয়াটারের ডি-পুনরাবৃত্তিকে উৎসাহিত করত। বৈদ্যুতিক চালিত ঘূর্ণমান কেন্দ্রত্যাগী পাম্পগুলি পরে আরও দক্ষ এবং আরও নির্ভরযোগ্য হিসাবে গৃহীত হয়েছিল। প্রাথমিক উদ্বেগ ছিল যে এগুলি বাষ্পীভবনের ভ্যাকুয়ামের বিরুদ্ধে লবণাক্ত জল পাম্প করতে সক্ষম হবে কিনা এবং তাই একটি ট্রানজিশনাল প্রকারও ছিল যেখানে ঘূর্ণমান খাদ থেকে লবণাক্ত জলের জন্য একটি কৃমি গিয়ার চালিত প্লাঞ্জার পাম্প চালানো হত। ফ্ল্যাশ ডিস্টিলার সামুদ্রিক বাষ্পীভবনের একটি পরবর্তী রূপ হল ফ্ল্যাশ ডিস্টিলার। উত্তপ্ত সমুদ্রের জল একটি ভ্যাকুয়াম চেম্বারে পাম্প করা হয়, যেখানে এটি বিশুদ্ধ জলীয় বাষ্পে 'ফ্ল্যাশ' করে। এটি পরে আরও ব্যবহারের জন্য ঘনীভূত করা হয়। যেহেতু ভ্যাকুয়ামের ব্যবহার বাষ্পের চাপ হ্রাস করে, তাই সমুদ্রের জলকে কেবল তাপমাত্রায় উন্নীত করতে হবে। বাষ্পীভবন এবং পাতনকারী উভয়ই একটি চেম্বারে মিলিত হয়, যদিও বেশিরভাগ উদ্ভিদ দুটি সংযুক্ত চেম্বার ব্যবহার করে, যা সিরিজে কাজ করে। প্রথম চেম্বারটি ভ্যাকুয়ামে কাজ করা হয়, দ্বিতীয়টি এ। চারপাশে একটি পাম্পের মাধ্যমে ডিস্টিলারে সমুদ্রের জল সরবরাহ করা হয়। বাহ্যিক ফিডওয়াটার হিটারে বাষ্প দ্বারা উত্তপ্ত হওয়ার আগে শীতল সমুদ্রের জল প্রতিটি চেম্বারের উপরের অংশে একটি কনডেন্সার কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়। উত্তপ্ত সমুদ্রের জল প্রথম চেম্বারের নীচের অংশে প্রবেশ করে, তারপর একটি ওয়েয়ারের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং দ্বিতীয় চেম্বারে চলে যায়, যা তাদের মধ্যে পার্থক্য শূন্যতার দ্বারা উৎসাহিত হয়। ফ্ল্যাশ ডিস্টিলার দ্বারা উৎপাদিত লবণাক্ত জল সামান্য ঘনীভূত হয় এবং ক্রমাগত ওভারবোর্ডে পাম্প করা হয়। তাজা জলের বাষ্প কক্ষগুলির মধ্য দিয়ে উত্থিত হয় এবং সমুদ্রের জলের কুণ্ডলী দ্বারা ঘনীভূত হয়। ব্যাফেল এবং ক্যাচমেন্ট ট্রে চেম্বারের উপরের অংশে এই জল ধরে রাখে। ভ্যাকুয়াম নিজেই বাষ্প নির্গতকারী দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। যৌগ বাষ্পীভবনের তুলনায় ফ্ল্যাশ ডিস্টিলারের সুবিধা হল সরবরাহকৃত তাপের দিক থেকে এর বৃহত্তর পরিচালন দক্ষতা। এটি ভ্যাকুয়ামের অধীনে কাজ করার কারণে, এইভাবে কম তাপমাত্রা, এবং সমুদ্রের জলের ফিডকে প্রাক-গরম করার জন্য কনডেন্সার কয়েলগুলির পুনরুত্পাদক ব্যবহারের কারণে হয়। ফ্ল্যাশ ডিস্টিলারের একটি সীমাবদ্ধতা হল সমুদ্রের জলের প্রবেশ তাপমাত্রার প্রতি এর সংবেদনশীলতা, কারণ এটি কনডেন্সার কয়েলের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। গ্রীষ্মমণ্ডলীয় জলে, কার্যকর ঘনীভবন বজায় রাখার জন্য পাতনকারী প্রবাহের হার অবশ্যই হ্রাস করতে হবে। যেহেতু এই ব্যবস্থাগুলি আরও আধুনিক, তাই এগুলিতে সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক স্যালিনোমিটার এবং কিছুটা স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ লাগানো থাকে। বাষ্প-সংকোচন পাতনকারী ডিজেল চালিত মোটরশিপগুলি তাদের প্রধান প্রপালশন ব্যবস্থার অংশ হিসাবে বাষ্প বয়লার ব্যবহার করে না এবং তাই বাষ্পীভবন চালানোর জন্য বাষ্প সরবরাহ নাও থাকতে পারে। কেউ কেউ করে, কারণ তারা এই ধরনের অ-প্রপালশন কাজের জন্য সহায়ক বয়লার ব্যবহার করে। এই ধরনের বয়লারগুলি তাপ-পুনরুদ্ধারের বয়লারও হতে পারে যা ইঞ্জিনের নিষ্কাশন দ্বারা উত্তপ্ত হয়। যেখানে পর্যাপ্ত বাষ্প সরবরাহ পাওয়া যায় না, তার পরিবর্তে একটি বাষ্প-সংকোচন ডিস্টিলার ব্যবহার করা হয়। এটি যান্ত্রিকভাবে চালিত হয়, হয় বৈদ্যুতিকভাবে বা নিজস্ব ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা। সমুদ্রের জল একটি বাষ্পীভবকে পাম্প করা হয়, যেখানে এটি একটি গরম কুণ্ডলী দ্বারা সিদ্ধ করা হয়। উৎপাদিত বাষ্প তারপর সংকুচিত হয়, তার তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। এই উত্তপ্ত বাষ্প বাষ্পীভবন কয়েলগুলি গরম করতে ব্যবহৃত হয়। কয়েল আউটলেট থেকে কনডেন্সেট বিশুদ্ধ জল সরবরাহ করে। চক্রটি শুরু করার জন্য, প্রথম জল সরবরাহ গরম করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক প্রি-হিটার ব্যবহার করা হয়। কারখানায় প্রধান শক্তি ইনপুটটি যান্ত্রিকভাবে সংকোচকারীকে চালিত করে, তাপ শক্তি হিসাবে নয়। বাষ্পীভবন থেকে মিষ্টি জল উৎপাদন এবং বর্জ্য লবণ উভয়ই একটি আউটপুট কুলারের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। এটি প্রবেশপথের সমুদ্রের জলের সাথে তাপ বিনিময়কারী হিসাবে কাজ করে, দক্ষতা উন্নত করতে এটি প্রাক-গরম করে। নকশা অনুযায়ী উদ্ভিদটি নিম্নচাপ বা সামান্য শূন্যতায় কাজ করতে পারে। যেহেতু বাষ্পীভবন চাপের মধ্যে কাজ করে, ভ্যাকুয়ামের মধ্যে নয়, তাই ফুটন্ত তীব্র হতে পারে। প্রাইমিং এবং লবণাক্ত জল বাষ্পের মধ্যে নিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি এড়াতে, বাষ্পীভবনটি একটি বুদ্বুদ টুপি বিভাজক দ্বারা বিভক্ত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগে মার্কিন সাবমেরিনে সাবমেরিন ভেপর-কম্প্রেশন ডিস্টিলার স্থাপন করা হয়েছিল। ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন তাপ থেকে চলমান বাষ্পীভবনগুলির সাথে প্রাথমিক প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, তবে এগুলি কেবল তখনই ব্যবহার করা যেতে পারে যখন সাবমেরিনটি পৃষ্ঠে গতিতে চলছে। ডুবোজাহাজগুলির আরও একটি অসুবিধা ছিল তাদের বড় স্টোরেজ ব্যাটারিগুলি শীর্ষে রাখার জন্য উচ্চমানের জল উত্পাদন করার প্রয়োজনীয়তা। যুদ্ধ টহলের সময় হোটেল পরিষেবা, মদ্যপান, রান্না, ধোয়া ইত্যাদির জন্য প্রতিদিন সাধারণ খরচ হত। এবং ডিজেল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম পুনরায় পূরণ করার জন্যও। ব্যাটারির জন্য প্রতি সপ্তাহে আরও 500 গ্যালন প্রয়োজন ছিল। ডিজেল ডুবোজাহাজের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ব্যাজার মডেল এক্স-1 প্রতিদিন 1,000 গ্যালন উৎপাদন করতে পারে। 5, 600 গ্যালন (যার মধ্যে 1,200 ব্যাটারি জল ছিল) ট্যাঙ্কের ক্ষমতা সরবরাহ করা হয়েছিল, প্রায় 10 দিনের রিজার্ভ। পারমাণবিক সাবমেরিনের আবির্ভাব এবং তাদের প্রচুর বিদ্যুৎ সরবরাহের ফলে আরও বড় প্ল্যান্ট স্থাপন করা যেতে পারে। এক্স-1 প্ল্যান্টটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে এটি স্নোরকেলিংয়ের সময় বা এমনকি সম্পূর্ণ ডুবে যাওয়ার সময়ও পরিচালিত হতে পারে। যেহেতু নিমজ্জিত হওয়ার সময় পরিবেষ্টনের চাপ বৃদ্ধি পায়, এবং এইভাবে বয়লিং পয়েন্ট, এই সাবমেরিন ডিস্টিলারগুলিতে অতিরিক্ত তাপের প্রয়োজন হয় এবং তাই এগুলি ক্রমাগত বৈদ্যুতিক তাপ দিয়ে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আরও দেখুন চ্যাপলিনের পেটেন্ট ডিস্টিলিং অ্যাপারেটাস উইথ স্টিম পাম্প স্কাটলবট নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি মেরিন ওয়াটার ডিস্যালিনেশন ওয়াটারক্রাফট উপাদান মেরিন স্টিম প্রপালশন