William H. Farrow
উইং কমান্ডার উইলিয়াম হেস্টিংস ফ্যারো (30শে মার্চ 1893-11ই জুলাই 1946) ছিলেন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন ব্রিটিশ ফ্লাইং এস, যিনি 10টি বিমান বিজয় অর্জন করেছিলেন। 1926 সালে পদত্যাগ করার আগে তিনি 1920-এর দশক পর্যন্ত সামরিক কর্মজীবন চালিয়ে যেতেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অনেক এসের মতো, তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য সেনাবাহিনীতে ফিরে আসেন এবং অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারে অন্তর্ভুক্ত হয়ে সম্মানিত হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্যারো রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে কর্পোরাল হিসাবে দায়িত্ব পালন করছিলেন, যখন তিনি 1916 সালের 3 জুন রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 1916 সালের 28শে জুলাই তিনি আর. এফ. সি-র সাধারণ তালিকায় একজন ফ্লাইং অফিসার নিযুক্ত হন। 1916 সালের 27শে ডিসেম্বর ম্যাসেডোনিয়ান ফ্রন্টে ব্রিটিশ সালোনিকা সেনাবাহিনীর অংশ হিসাবে দায়িত্ব পালন করে 47 স্কোয়াড্রনে পোস্ট করার সময় তিনি তাঁর প্রথম বিমান বিজয় অর্জন করেন। আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ এফ. কে. 3-কে কৃতিত্ব দেওয়া কয়েকটি জয়ের মধ্যে একটি স্কোর করে, তিনি এবং তাঁর পর্যবেক্ষক হুডোভার উপর নিয়ন্ত্রণের বাইরে একটি জার্মান নজরদারি বিমানকে চালিত করার জন্য অন্য একটি ব্রিটিশ বিমানবাহিনীর সাথে মিলিত হন। 1917 সালের 5ই এপ্রিল আলবাট্রোস স্কাউটের সঙ্গে লড়াইয়ে ফ্যারো আহত হন। তিনি আলবাট্রোসকে ধ্বংসও করেছিলেন, কিন্তু এর জন্য কোনও কৃতিত্ব পাননি। ফ্যারো 1917 সালের 8ই ডিসেম্বর থেকে 1918 সালের 11ই জানুয়ারি পর্যন্ত 28টি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত ছিলেন। এরপর তিনি রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি SE.5a পাইলট হিসাবে 64 স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হন। 1918 সালের 11ই মে থেকে শুরু করে, তিনি বিমান যুদ্ধে নয়টি জার্মান যুদ্ধবিমান যুদ্ধ করেন এবং পরাজিত করেন। 1918 সালের 3 জুলাই ফ্যারোকে অস্থায়ী অধিনায়ক নিযুক্ত করা হয়। 1918 সালের 5ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে তিনি দুইজন জার্মান যোদ্ধাকে পুড়িয়ে ফেলেন, তিনজনকে ধ্বংস করেন এবং আরও চারজনকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে ফেলে দেন। তাঁর বীরত্ব তাঁকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (ডি. এফ. সি) এনে দেয়, যা 2রা নভেম্বর 1918-এ গেজেট করা হয়ঃ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর 1919 সালের 21শে এপ্রিল ফ্যারো আর. এ. এফ-এর বেকার তালিকায় স্থানান্তরিত হন। 1921 সালের 11ই এপ্রিল ফ্যারো ফ্লাইং অফিসার হিসাবে অস্থায়ী দায়িত্বের জন্য সক্রিয় তালিকায় ফিরে আসেন, 1921 সালের 5ই জুন বেকার তালিকায় ফিরে আসেন। 1923 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর তাঁকে আরএএফ-এর ক্লাস "এ" রিজার্ভ-এ ফ্লাইং অফিসার হিসাবে প্রবেশনারি কমিশন দেওয়া হয়। 1924 সালের 4ঠা মার্চ তিনি পাইলট অফিসার পদে অধিষ্ঠিত হন। 1926 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর চাকরি শেষ হওয়ার পর তিনি তাঁর কমিশন আত্মসমর্পণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্যারো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কাজ করার জন্য ফিরে আসেন; তিনি 1939 সালের 9ই সেপ্টেম্বর রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে প্রবেশনারি ফ্লাইং অফিসার হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 1939 সালের 22শে ডিসেম্বর তিনি যুদ্ধের মূল ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। 1940 সালের 9ই সেপ্টেম্বর তিনি পাইলট অফিসার পদে অধিষ্ঠিত হন। 1942 সালের 1লা সেপ্টেম্বর থেকে তিনি স্কোয়াড্রন লিডার থেকে অস্থায়ী উইং কমান্ডার পদে উন্নীত হন। 1943 সালের 1লা জানুয়ারি, ফ্যারো আরএএফ ফার ইস্টের সদর দফতরে দায়িত্ব পালন করার সময় অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের অফিসার নিযুক্ত হন। মৃত্যু 1946 সালের 11ই জুলাই ফ্যারো এবং তাঁর সুইস বংশোদ্ভূত স্ত্রী, মহিলা সহায়ক বিমান বাহিনীর সেকশন অফিসার রিতা লিলিয়ান এলসা ফ্যারোকে (নী ভ্যালটন) ওয়েস্টমিনস্টারের বেইজওয়াটার রোডের হোটেল পার্কের একটি ঘরে মৃত অবস্থায় পাওয়া যায়। একটি করোনিয়াল তদন্ত একটি রায় ফিরিয়ে দিয়েছিল যে বৈবাহিক ও আর্থিক সমস্যায় বিরক্ত হয়ে ফ্যারো তার স্ত্রীকে গুলি করে আত্মহত্যা করেছিলেন। বিমান বিজয়ের তালিকা শেষ বিবরণ 1893 জন্ম 1946 আত্মহত্যা 1946 মৃত্যু লন্ডন রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স সৈন্য রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস অফিসার রয়্যাল এয়ার ফোর্সের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কর্মী ব্রিটিশ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস রয়্যাল এয়ার ফোর্সের স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) অস্ট্রেলিয়ান বংশোদ্ভূত ইংরেজরা ওয়েস্টমিনস্টারে আত্মহত্যা করেছেন ইউরোপে হত্যা-আত্মহত্যা এক্সোরিসাইডস প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর রয়্যাল এয়ার ফোর্সের উইং কমান্ডাররা ইংল্যান্ডে আগ্নেয়াস্ত্র দিয়ে আত্মহত্যা করেছেন ইংরেজ খুনিরা