Blankenburg (Harz) station
ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ (হার্জ) স্টেশনটি মধ্য জার্মানির হার্জ-এর স্যাক্সনি-আনহাল্ট জেলার ব্ল্যাঙ্কেনবার্গের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন। অবস্থান স্টেশনটি শহরের উত্তরে অবস্থিত। যদিও এটি হ্যালবারস্টাড্ট থেকে উত্তরে এর প্রবেশাধিকারকে সহজতর করেছে, এটি হার্জ পর্বতমালায় একটি রেলপথকে খুব ব্যয়বহুল করে তুলেছে। ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ স্টেশনটি 1873 সালের 31শে মার্চ হ্যালবারস্টাড-ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ রেলওয়ে কোম্পানি (হ্যালবারস্টাড-ব্ল্যাঙ্কেনবার্গার আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট বা এইচবিই) দ্বারা খোলা হয়েছিল। প্রাথমিক বছরগুলিতে ট্রেনগুলি কেবল হ্যালবারস্টাড্ট থেকে স্টেশনে যেত। লাইনটির মূল উদ্দেশ্য ছিল রেল নেটওয়ার্কের সাথে ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ গলানোর কাজের জন্য একটি সংযোগ প্রদান করা। 1875 সালের 3 জুলাই ব্লাঙ্কেনবার্গ স্টেশন থেকে শহরের পশ্চিমে গলানোর কাজ পর্যন্ত সাড়ে তিন কিলোমিটার দীর্ঘ একটি লাইন সম্পন্ন হয়। এটি এরজস্টুফেন রেলপথ নামে পরিচিত ছিল এবং এটি অ্যাবট র্যাক ব্যবস্থা ব্যবহার করে একটি কোগ রেলপথ ছিল। এটি হার্জ নদীর প্রাচীনতম শিল্প সাইডিং ছিল। কিন্তু 1885 সালে এটি আবার বন্ধ হয়ে যায় কারণ, 1880 সাল থেকে, ব্লাঙ্কেনবার্গ-ট্যান লাইন, যা এইচবিই দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, কারখানার সাথে আরও ভাল সংযোগ প্রদান করে। ভৌগোলিক কারণে লাইনটিকে উত্তর-পশ্চিম দিকে ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ স্টেশন ছেড়ে যেতে হয়েছিল, যার ফলে একটি রেল টার্মিনাস তৈরি হয়েছিল। এই লাইনটি হার্জ রেলওয়ে (হার্জবাহন) হয়ে ওঠে এবং 1950 সাল থেকে এটিকে রুবল্যান্ড রেলওয়ে (রুবল্যান্ডবাহন) বলা হয়। 1960 থেকে 1965 সাল পর্যন্ত রুবল্যান্ড রেলপথকে বিদ্যুতায়িত করা হয়। এর বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা স্বাভাবিক ব্যবস্থার থেকে আলাদা। যেহেতু এই লাইনটি বাকি বিদ্যুতায়িত রেল নেটওয়ার্ক থেকে বিচ্ছিন্ন, তাই রেলপথের জন্য অনুকূলিত একটি বৈচিত্র্য বেছে নেওয়া সম্ভব হয়েছিল। যাইহোক, দীর্ঘ সময়ের জন্য, ক্লাস ই 251-এর বিশেষ লোকোমোটিভগুলির কর্মসংস্থানের প্রয়োজন ছিল, পরে ক্লাস 171, যা ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ স্টেশনের কাছে ডিপোতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। রুবল্যান্ড রেলওয়ে থেকে ট্যান এবং কনিগশুটের বিভাগগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, 2005 সালে এলবিঞ্জারোডের বাকি লাইনে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ স্টেশনের পাশাপাশি, যা মূলত যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়, ব্ল্যাঙ্কেনবার্গের একটি পণ্য স্টেশন এবং উত্তর স্টেশনও রয়েছে, উভয়ই রুবল্যান্ড রেলপথের জন্য মার্শালিং ট্রেনের জন্য দায়ী। অপারেশন প্যাসেঞ্জার পরিষেবাগুলি হ্যালবারস্টাড-ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ রেলপথে পরিচালিত হতে থাকে, যা ভিয়োলিয়া ভারকেহর স্যাকসেন-আনহাল্ট দ্বারা পরিচালিত ট্রেনগুলি দ্বারা প্রতি ঘন্টায় কাজ করে। উভয় লাইনই পণ্যবাহী ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হয়। এই ট্রেনগুলি স্টেশনের উত্তরে একটি বাইপাস বক্ররেখা ব্যবহার করে, যাতে কোনও দিক পরিবর্তনের প্রয়োজন না হয়। সূত্র ওয়ার্নার স্টেইনকেঃ হালবারস্টাড-ব্ল্যাঙ্কেনবার্গার আইজেনবাহন। বার্লিন, 1982। গেরহার্ড জিয়েগলগ্যানসবার্গার, হ্যান্স রোপার, ওয়ার্নার স্টেইনকেঃ আইজেনবানরেভিয়ার হার্জ। ট্রান্সপ্রেস 1992,। 1873 সালে জার্মানির হার্জ রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে হারজ (জেলা) পরিবহণের বহিরাগত সংযোগগুলি খোলা হয়।