HMCS Trillium
এইচ. এম. সি. এস ট্রিলিয়াম ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কাজ করা একটি জাহাজ। তিনি মূলত আটলান্টিকের যুদ্ধে কনভয় এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি ছিলেন রয়্যাল নেভি দ্বারা কানাডিয়ান নৌবাহিনীকে ধার দেওয়া দশটি কর্ভেটের মধ্যে একটি এবং একমাত্র যেটি পুরো যুদ্ধ জুড়ে সামুদ্রিক সহচর হিসাবে রয়ে গেছে। তার নামকরণ করা হয়েছে সপুষ্পক উদ্ভিদ প্রজাতি ট্রিলিয়ামের নামে, যার মধ্যে রয়েছে ওয়াকেরোবিন, ট্রাই ফ্লাওয়ার এবং বার্থরুট। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কর্মরত ট্রিলিয়ামের মতো ফুল-শ্রেণীর কর্ভেটগুলি আগের এবং আরও ঐতিহ্যবাহী পাল-চালিত কর্ভেটগুলির থেকে আলাদা ছিল। ফরাসিরা ছোট ছোট যুদ্ধজাহাজের জন্য "কর্ভেট" উপাধি তৈরি করেছিল; রয়্যাল নেভি কিছু সময়ের জন্য এই শব্দটি ধার করেছিল কিন্তু 1877 সালে এর ব্যবহার বন্ধ করে দেয়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে যুদ্ধের জন্য তড়িঘড়ি প্রস্তুতির সময়, উইনস্টন চার্চিল কর্ভেট শ্রেণীকে পুনরায় সক্রিয় করেছিলেন, এই ক্ষেত্রে একটি তিমি শিকার জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে এসকর্ট ধারণক্ষমতায় ব্যবহৃত ছোট জাহাজের জন্য একটি নামের প্রয়োজন ছিল। সাধারণ নাম "ফ্লাওয়ার" এই জাহাজগুলির শ্রেণীকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা-রয়্যাল নেভিতে-সপুষ্পক উদ্ভিদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1940 সালের 20শে জানুয়ারি রয়্যাল নেভির জন্য 1939-1940 ফ্লাওয়ার-ক্লাস বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ট্রিলিয়াম নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি কানাডিয়ান ভিকারস লিমিটেড তাকে মন্ট্রিয়ালে স্থাপন করে এবং 1940 সালের 26শে জুন এটি চালু করা হয়। তিনি 1940 সালের 31শে অক্টোবর মন্ট্রিয়ালে রয়্যাল নেভিতে কমিশন লাভ করেন। তিনি যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1941 সালের মার্চ মাসে গ্রিনকে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত হন। 1941 সালের 15ই মে কানাডাকে ধার দেওয়া দশটি কর্ভেটের মধ্যে ট্রিলিয়াম ছিল একটি। তার মাইনসুইপিং গিয়ারের অভাব এবং আফটার গান টব অ্যামিডশিপের অবস্থানের কারণে তাকে অন্যান্য কানাডিয়ান ফ্লাওয়ার্স থেকে আলাদা করা যেতে পারে। তাঁর কর্মজীবনে, ট্রিলিয়ামের চারটি উল্লেখযোগ্য রিফিট ছিল। প্রথমটি 1941 সালের আগস্ট মাসে নোভা স্কটিয়ার লুনেনবার্গে অনুষ্ঠিত হয় এবং সম্পূর্ণ হতে তিন মাস সময় লাগে। তাঁর দ্বিতীয় সংস্কার গ্যালভেস্টনে হয়েছিল যা 1942 সালের এপ্রিল মাসে শুরু হয়েছিল এবং শেষ হতে জুন পর্যন্ত সময় নিয়েছিল। 1943 সালের এপ্রিল মাস থেকে শুরু করে 1943 সালের 10ই জুন পর্যন্ত বোস্টনে তাঁর তৃতীয় রিফিট সম্প্রসারিত হয়। তাঁর কর্মজীবনের চূড়ান্ত সংস্কার 1944 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে নোভা স্কটিয়ার পিকটুতে হয়েছিল এবং দুই মাস স্থায়ী হয়েছিল। পরে হ্যালিফ্যাক্সে তার আরও এক মাস মেরামতের প্রয়োজন হয়। যুদ্ধের পরিষেবা রয়্যাল নেভি টোবারমোরিতে কাজ করার পরে, ট্রিলিয়ামকে স্থানীয় এসকর্ট গ্রুপ ইজি 4-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি 1941 সালের জুন পর্যন্ত এই দলের সঙ্গে ছিলেন, যখন তিনি কানাডার উদ্দেশ্যে রওনা হন। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভি 1941 সালের জুন মাসে পৌঁছানোর পর, ট্রিলিয়ামকে নিউফাউন্ডল্যান্ড কমান্ডে নিযুক্ত করা হয়। 1942 সালের মার্চ পর্যন্ত তিনি এই ইউনিটের সঙ্গে ছিলেন। নিউফাউন্ডল্যান্ড কমান্ডের সাথে তার সময়কালে, তিনি এসকর্ট গ্রুপ 10 এন, 23 এন, এন 14 এবং এন 13 এর সাথে কাজ করেছিলেন। 1941 সালের 21শে এপ্রিল তিনি ব্রিটিশ বণিক সাম্রাজ্য এন্ডুরেন্স থেকে 24 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নিয়েছিলেন যা রকলের পূর্ববর্তী দক্ষিণ-পশ্চিমে টর্পেডো করা হয়েছিল এবং ডুবে গিয়েছিল। 1942 সালের আগস্টে কাজ করার পর তিনি মিড-ওশান এসকর্ট ফোর্সে (এমওইএফ) স্থানান্তরিত হন। তাকে এমওইএফ এসকর্ট গ্রুপ এ-3-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। এ-3-এর সাথে তাঁর সময়কালে তিনি তিনটি বড় কনভয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন; 1942 সালের সেপ্টেম্বরে এসসি 100,1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওএন 166 এবং 1943 সালের মার্চ মাসে এসসি 121। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে ট্রিলিয়াম তিনটি জাহাজ থেকে 158 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নিয়ে যায় যা সেই দুই দিনের মধ্যে টর্পেডো করা হয়েছিল। তিনি 1943 সালের এপ্রিল পর্যন্ত এ-3-এর সাথে ছিলেন, যখন তিনি একটি বড় রিফিটের জন্য রওনা হন। কাজ করার পর এবং চাকরিতে ফিরে আসার পর, তাকে এমওইএফ এসকর্ট গ্রুপ সি-4-এ নিযুক্ত করা হয়। পুনর্বাসনের জন্য আবার রওনা হওয়ার আগে তিনি দলের সাথে ছিলেন। বারমুডায় কাজ করার পর এবং চাকরিতে ফিরে আসার পর, ট্রিলিয়ামকে 1944 সালের সেপ্টেম্বরে এমওইএফ গ্রুপ সি-3-এ নিযুক্ত করা হয়। 278-এ কনভয়কে পাহারা দেওয়ার সময়, তিনি একটি সংঘর্ষে একজন উপকূলীয় বণিককে ডুবিয়ে দেন। ট্রিলিয়ামের পাঁচ সপ্তাহ পরে মেরামতের প্রয়োজন হয়েছিল। পরে তিনি রয়েল কানাডিয়ান নেভির সাথে তার বাকি সময়ের জন্য সি-3 এর সাথে এসকর্ট ডিউটিতে ফিরে আসেন। তিনি যুদ্ধের শেষ এইচএক্স কনভয়ে সহচর হিসাবে শেষবারের মতো কানাডা ত্যাগ করেছিলেন। 1945 সালের 27শে জুন মিলফোর্ড হ্যাভেনে ত্রিলিয়ামকে রয়্যাল নেভিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1947 সালে তাকে তিমি-শিকারীতে রূপান্তরিত করার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। 1950 সালে তিনি হন্ডুরাস-নিবন্ধিত অলিম্পিক বিজয়ী হিসাবে পুনরায় আবির্ভূত হন। 1956 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে ওতোরি মারু নং রাখা হয়। 10 জাপানি মালিকদের দ্বারা কেনার পর। 1959 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে কিয়ো মারু নং রাখা হয়। 16টি। তিনি শেষবার 1972-73-এ লয়েডের রেজিস্টারে উপস্থিত হয়েছিলেন। জাহাজটি ভেঙে দেন কিউসান শটেন কে. কে। 1971 সালের জুন মাসে আকাহো শহরে। রেফারেন্স রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট রয়্যাল নেভির ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট 1940 মন্ট্রিয়ালে নির্মিত জাহাজ