Shift blocking
সিফ্ট ব্লকিং হল অটোমোবাইল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের একটি বৈশিষ্ট্য যা কর্পোরেট এভারেজ ফুয়েল ইকোনমি (সিএএফই) সিস্টেমে জ্বালানী অর্থনীতির রেটিং উন্নত করতে যোগ করা হয়েছে যাতে একজন চালককে প্রথম গিয়ার থেকে দ্বিতীয় বা তৃতীয় গিয়ারে স্যুইচ করতে বাধা দেওয়া হয় যা সাধারণত করা হয়। একটি সোলেনয়েড শিফটারকে এই গিয়ারগুলিকে সংযুক্ত করতে বাধা দেয়, যা চালককে প্রথম গিয়ার থেকে চতুর্থ গিয়ারে স্থানান্তরিত করতে বাধ্য করে। সোলেনয়েডটি কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত, এবং যদি থ্রোটলটি যথেষ্ট প্রশস্তভাবে খোলা হয়, অথবা গাড়িটি শহরের ড্রাইভিংয়ের তুলনায় গতিতে পৌঁছায় তবে এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। ব্যবহার স্কিপ শিফট বৈশিষ্ট্যটি মূলত 1980-এর দশকের শেষের দিকে শেভ্রোলেট কর্ভেটে সিএজিএস (কম্পিউটার-এডেড গিয়ার সিলেকশন) নামে চালু করা হয়েছিল এবং 1990-এর দশক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত অনেক স্পোর্টিং গাড়িতে উপস্থিত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ডজ ভাইপার, পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড, 2004-2006 পন্টিয়াক জিটিও, পন্টিয়াক জি8 জিএক্সপি, ভি8/এসএস শেভ্রোলেট ক্যামারো এবং ক্যাডিল্যাক সিটিএস-ভি। সমালোচনা স্বাভাবিক গাড়ি চালানোর উপর এই ব্যবস্থার প্রভাবকে "ভয়ঙ্কর", "ভয়ঙ্কর" এবং "বিরক্তিকর" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। 1994 সালে পপুলার সায়েন্স উল্লেখ করেছে যে "যদি একটি আসন্ন ট্রাকের মতো কিছু আপনাকে আপনার মন পরিবর্তন করতে বাধ্য করে, তবে গাড়ির প্রতিক্রিয়া খুব ধীর।" করভেটগুলির জন্য এলিমিনেটর মালিকদের ম্যানুয়াল যেখানে এটি প্রথম বাস্তবায়িত হয়েছিল তাতে সিস্টেমের উপাদানগুলির ছবি ছিল "চালকদের [তার] সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করার জন্য সতর্ক করার জন্য ক্যাপশন দেওয়া হয়েছিল, অন্যথায় স্কিপ-শিফট ফাংশনটি আর কাজ করবে না।" এই ছবিগুলি, একটি সাধারণ প্রতিরোধক দিয়ে সহজেই সিস্টেমটিকে বাইপাস করার অব্যাহত, কয়েক দশকের দীর্ঘ ক্ষমতা সহ, এটি স্পষ্ট করে দেয় যে জিএম কখনও সিস্টেমটিকে বাইপাস করা কঠিন করে তুলতে চায়নি। যদি কিছু হয়, তবে যুক্তরাষ্ট্রীয় নিয়মকানুনগুলি সন্তুষ্ট করার সময় এটি যতটা সম্ভব সহজ করা হয়েছে। জিএম সিএজিএস সিস্টেমকে ফাঁকি দেওয়ার জন্য দ্রুত এবং সহজ ডিআইওয়াই ইনস্টলেশনের জন্য স্কিপ শিফট এলিমিনেটর তৈরি করা হয়। এগুলি বাণিজ্যিকভাবে প্রায়-, অথবা সামান্য সোল্ডারিং দিয়ে প্রায় তৈরি করা যেত। উল্লেখযোগ্যভাবে, কোনও সমাধানই "1-4 স্কিপ শিফট" ড্যাশ সূচক আলোকে সরিয়ে দেবে না, যা নির্বিশেষে কাজ চালিয়ে যাবে। ড্যাশ সূচকের আলো দূর করার জন্য ইসিইউ টিউনিং প্রয়োজন। তথ্যসূত্র অটোমোটিভ ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি