Radical Performance Engines
র্যাডিক্যাল পারফরম্যান্স ইঞ্জিন (আরপিই) যুক্তরাজ্যের পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলির একটি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক। সংস্থাটি মূলত সুজুকি মোটরসাইকেল ভিত্তিক ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করে এবং তারা র্যাডিকাল স্পোর্টসকারগুলির একমাত্র ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক। ইঞ্জিন আরপিই জিএসএক্স-আর সিরিজ সুজুকির প্রশংসিত জিএসএক্স-আর সিরিজের ইঞ্জিনগুলি আরপিই-এর সমস্ত রেসিং ইঞ্জিনের মৌলিক ভিত্তি, যা একটি অতুলনীয় শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাত সহ অত্যাধুনিক প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে। কাওয়াসাকি নিনজা এইচ2আর আসার আগে জিএসএক্স-আর 1300 হায়াবুসা বিশ্বের দ্রুততম উৎপাদনকারী মোটরসাইকেল হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত ছিল, যার সর্বোচ্চ গতি ছিল 194 মাইল (312 কিমি/ঘণ্টা)। হায়াবুসা ইঞ্জিনের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল এর লো-এন্ড টর্কের প্রাচুর্য এবং উপাদানগুলির শক্তি, যা এটিকে চার চাকার প্রয়োগের জন্য আদর্শ পাওয়ারপ্ল্যান্ট করে তোলে। আরপি-ভি8 সিরিজ আরপিই আরপি-ভি8 (পাওয়ারটেক আরপিএ দেখুন) হল আরপিই দ্বারা নির্মিত একটি ভি8 ইঞ্জিন সিরিজের নাম। সুজুকি তাদের হায়াবুসা মোটরসাইকেলের জন্য যে 1.3 লিটার (79 ঘনমিটার) ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন তৈরি করেছে, তার উপর ভিত্তি করে নকশাটি তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানিটি তাদের নিজস্ব সিলিন্ডার ব্লক ডিজাইন করেছে এবং বিদ্যমান সুজুকি সিলিন্ডার হেড ব্যবহার করেছে। দুটি সিলিন্ডারের তীর 72 ডিগ্রি কোণে বাঁকানো। ইঞ্জিনটি কোয়েফ দ্বারা পরিকল্পিত একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ট্রান্সএক্সেলের সাথে যুক্ত। বর্তমানে ইঞ্জিনের দুটি সংস্করণ উপলব্ধ রয়েছে, যা 2011 সালের জন্য আপডেট করা হয়েছে। প্রথমটি হল বেস 2.7 লিটার (164.8 কিউ) মডেল যা কে8 হায়াবুসা নকশার মূল বোর এবং স্ট্রোক ধরে রাখে এবং 430 অশ্বশক্তি (321 কিলোওয়াট; 436 পিএস) উৎপাদন করে। দ্বিতীয়টি হল 3 লিটার (195.3 কিউ ইন) মডেল যা 500 অশ্বশক্তি (373 কিলোওয়াট; 507 পিএস) পর্যন্ত উৎপাদন করে। পুরোনো 2.8 ইঞ্জিন র্যাডিক্যাল এস. আর. 8. এল. এম-কে উৎপাদন যানবাহনের ল্যাপ রেকর্ডে চালিত করে, দেখুন নুরবার্গিং নর্ডসক্লিফ ল্যাপ টাইমস প্রতিযোগিতার তালিকা র্যাডিকাল স্পোর্টস্কার ব্যবহার র্যাডিকাল স্পোর্টস্কার দ্বারা ব্যবহারের জন্য প্রচুর পরিমাণে আর. পি. ই-এর ইঞ্জিন তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এই ইঞ্জিনগুলি র্যাডিক্যালের ক্লাবস্পোর্টে ব্যবহৃত মূল 1100 সিসি ইঞ্জিন থেকে শুরু করে এসআর8-এ ব্যবহৃত অতি সাম্প্রতিকতম আরপিএক্স 2.7 ইঞ্জিন পর্যন্ত বিস্তৃত। সবচেয়ে জনপ্রিয় ইঞ্জিন হল আরপিই জিএসএক্স-আর সিরিজ ইঞ্জিন, যা র্যাডিকালের অত্যন্ত সফল এসআর3 মডেলে ব্যবহৃত একটি 1500 সিসি ইঞ্জিন। র্যাডিক্যাল এখন একটি রোড গোয়িং মডেল তৈরি করছে, এসআর3 এসএল, যার জন্য একটি ফোর্ড ইকোবুস্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে। হিলক্লাইম্ব এবং অটোগ্রাস আরপিই হিলক্লাইম্ব এবং অটোগ্রাস প্রতিযোগিতায় ব্যবহারের জন্য ইঞ্জিন সরবরাহ করে। এখানে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলি আরপিই জিএসএক্স-আর এবং আরপি-ভি8 সিরিজের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এখানে সাফল্যের হার বেশি, অনেক রেস এবং চ্যাম্পিয়নশিপ আরপিই ইঞ্জিন দ্বারা চালিত গাড়ি দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা এবং জিতেছে। সুপার টিসি 2000 (2012-2018) 2012 সালে শুরু হওয়া আরপিই একটি ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশনে আর্জেন্টিনীয় টিসি 2000 সিরিজে তাদের 2.7 লিটার ভি8 ইঞ্জিন সরবরাহ করেছিল। 2019 সালে, এই ইঞ্জিনটি ওরেকা দ্বারা সরবরাহ করা 2 লিটার স্ট্রেট-ফোর ইঞ্জিনের টার্বোচার্জের জন্য প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। অন্যান্য ব্যবহার কিছু আরপিই ইঞ্জিন আরও আকর্ষণীয় উদাহরণে ব্যবহার করা হয়েছে, যেমন জাপাটা জেটস্কি। রেফারেন্স http://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8 http://www.radicalperformanceengines.com/4-cylinder বাহ্যিক লিঙ্ক র্যাডিকাল পারফরম্যান্স ইঞ্জিন-ইউকে র্যাডিকাল স্পোর্টসকার-পিটারবারো ভিত্তিক যুক্তরাজ্যের কোম্পানিগুলির ইউকে ইঞ্জিন নির্মাতারা