HMCS Mayflower
এইচ. এম. সি. এস মেফ্লাওয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রধানত রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কাজ করেছিলেন কিন্তু রয়্যাল নেভির সাথে তার পরিষেবা শুরু করেছিলেন। তিনি প্রাথমিকভাবে আটলান্টিকের যুদ্ধে সামুদ্রিক সহচর হিসাবে অ্যাকশন দেখেছিলেন। মায়ান্থেমাম ক্যানাডেন্স ফুলের গাছের নামে এর নামকরণ করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করা মেফ্লাওয়ারের মতো ফুল-শ্রেণীর কর্ভেটগুলি আগের এবং আরও ঐতিহ্যবাহী পাল-চালিত কর্ভেটগুলির থেকে আলাদা ছিল। "কর্ভেট" উপাধিটি ফরাসিরা ছোট যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী হিসাবে তৈরি করেছিল; রয়্যাল নেভি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এই শব্দটি ধার করেছিল কিন্তু 1877 সালে এর ব্যবহার বন্ধ করে দেয়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে যুদ্ধের জন্য তড়িঘড়ি প্রস্তুতির সময়, উইনস্টন চার্চিল কর্ভেট শ্রেণীকে পুনরায় সক্রিয় করেছিলেন, এই ক্ষেত্রে একটি তিমি শিকার জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে এসকর্ট ধারণক্ষমতায় ব্যবহৃত ছোট জাহাজের জন্য একটি নামের প্রয়োজন ছিল। সাধারণ নাম "ফ্লাওয়ার" এই জাহাজগুলির শ্রেণীকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা-রয়্যাল নেভিতে-সপুষ্পক উদ্ভিদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1940 সালের 20শে জানুয়ারি রয়্যাল নেভির জন্য ফ্লাওয়ার-ক্লাস বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে মেফ্লাওয়ার নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি মন্ট্রিয়ালে কানাডিয়ান ভিকারস লিমিটেড দ্বারা তাঁকে নিযুক্ত করা হয় এবং 1940 সালের 3রা জুলাই চালু করা হয়। তিনি 1940 সালের 28শে নভেম্বর কমিশন লাভ করেন এবং 1941 সালের ফেব্রুয়ারিতে মে মাসে টাইন নদীর উপর কাজ শেষ করার জন্য যুক্তরাজ্যে যাত্রা করেন। 1941 সালের 15ই মে মে ফ্লাওয়ার কানাডাকে ধার দেওয়া দশটি কর্ভেটের মধ্যে একটি ছিল। তার মাইনসুইপিং গিয়ারের অভাব এবং আফটার গান টব অ্যামিডশিপের অবস্থানের কারণে তাকে অন্যান্য কানাডিয়ান ফ্লাওয়ার্স থেকে আলাদা করা যেতে পারে। তাঁর কর্মজীবনে, মেফ্লাওয়ার তিনটি উল্লেখযোগ্য রিফিট করেছিলেন। প্রথমটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে 9 ডিসেম্বর 1941 থেকে ফেব্রুয়ারি 1942 পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়। তাঁর দ্বিতীয় প্রধান রিফিট 29 অক্টোবর 1942 থেকে 11 জানুয়ারী 1943 পর্যন্ত নোভা স্কটিয়ার পিকটুতে হয়েছিল। 1943 সালের 29শে নভেম্বর থেকে 1944 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ মেফ্লাওয়ারস-এর চূড়ান্ত সংস্কার করা হয়। এই রিফিটের সময়, তিনি তার এফওসি 'স্লে প্রসারিত করেছিলেন। ওয়ার সার্ভিস রয়্যাল নেভি ওয়ার্কআপের পরে, মেফ্লাওয়ারের রয়্যাল নেভির অধীনে একটি সংক্ষিপ্ত সময় ছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে তাকে এসকর্ট গ্রুপ ইজি 4-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনী তার স্থানান্তরের পর, মেফ্লাওয়ারকে 1941 সালের জুন মাসে নিউফাউন্ডল্যান্ড কমান্ডে নিযুক্ত করা হয়। এই বাহিনী দিয়ে, তিনি 19এন এবং এন16 এসকর্ট গ্রুপের সাথে বছরের বাকি সময় সেন্ট জনস থেকে আইসল্যান্ডে কনভয়গুলি নিয়ে যান। দলের সাথে তার প্রথম মাসে, তিনি এসসি 44-এর কনভয়কে এসকর্ট করছিলেন যখন অন্য এসকর্টগুলির মধ্যে একটিকে টর্পেডো করা হয়েছিল। মেফ্লাওয়ার ক্ষয়ক্ষতি-নিয়ন্ত্রণ দল ছাড়া পরিত্যক্ত জাহাজ থেকে সমস্ত অপ্রয়োজনীয় কর্মীদের সরিয়ে নিয়ে যায়। 1941 সালের 2রা অক্টোবর, মেফ্লাওয়ার ব্রিটিশ ট্যাঙ্কার সান ফ্লোরেন্তিনো থেকে 35 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নিয়ে যায় যা টারপিডো দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত এবং ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1942 সালের গোড়ার দিকে রিফিট থেকে ফিরে আসার পর, তিনি সেন্ট জনস এবং ডেরির মধ্যে কনভয়ে মিড-ওশান এসকর্ট ফোর্স (এমওইএফ) কমান্ডের অধীনে একটি সামুদ্রিক সহচর হিসাবে নিযুক্ত হন। 1944 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তিনি এই দায়িত্ব পালন করেন। মেফ্লাওয়ারকে প্রাথমিকভাবে 1942 সালের এপ্রিল মাসে এ-3-এর এসকর্ট গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে সি-3-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1944 সালের এপ্রিলে তাকে নরম্যান্ডি আক্রমণের নৌ দিক অপারেশন নেপচুনে অংশ নেওয়ার জন্য ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচস কমান্ডে নিযুক্ত করা হয়। 1944 সালের 31শে মে, তিনি ওবান থেকে ব্লকশিপগুলিকে পাহারা দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন, যা ডি-ডে-র পরে সৈকতের অংশ হয়ে উঠবে। আক্রমণের পর, মেফ্লাওয়ার যুদ্ধের বাকি সময় যুক্তরাজ্যের আশেপাশের জলে কাটিয়েছিলেন। 1945 সালের 31শে মে তিনি রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসেন। রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসার পর ট্রান্স-আটলান্টিক কনভয়গুলি যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবাতে পাহারা দেয়, মেফ্লাওয়ারকে গ্রেঞ্জমাউথে রাখা হয়। 1949 সালের 20শে সেপ্টেম্বর তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয় এবং ইনভারকিথিং-এ ভেঙে দেওয়া হয়। রেফারেন্স রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট রয়্যাল নেভির ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট 1940 মন্ট্রিয়ালে নির্মিত জাহাজ