2006 Checker Auto Parts 500
পেনজয়েল দ্বারা উপস্থাপিত 2006 চেকার অটো পার্টস 500 ছিল একটি নাসকার নেক্সটেল কাপ সিরিজ রেসিং ইভেন্ট যা 12ই নভেম্বর, 2006-এ অ্যারিজোনার অ্যাভনডেলের ফিনিক্স ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ঐতিহ্যবাহী প্রাক-প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠানগুলি স্থানীয় মন্ত্রীর আহ্বান সেবার পাশাপাশি জাতীয় রঙ প্রদর্শনের সাথে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2006 সালের কান্ট্রি মিউজিকের শীর্ষ দশ রেকর্ডিং শিল্পীদের মধ্যে একজন, টেলর সুইফট, রেসিং ইভেন্টের আগে জাতীয় সঙ্গীত গেয়েছিলেন। আনুষ্ঠানিকভাবে দুপুর 2টা 35 মিনিটে সবুজ পতাকা উত্তোলন করা হয় এবং চেক করা পতাকাটি প্রায় বিকেল 5টা 49 মিনিটে উত্তোলন করা হয়। এই দৌড়ের পরে, কলম্বিয়ার স্থানীয় জুয়ান পাবলো মন্টোয়া এবং অস্ট্রেলিয়ান চালক মার্কোস অ্যামব্রোস সাময়িকভাবে বিদেশী হয়ে উঠবেন যারা স্কটিশ ইন্ডিকার চালক দারিও ফ্রাঞ্চিটির সীমিত মাত্রার সাফল্যের পাশাপাশি ভবিষ্যতের সমস্ত নাসকার কাপ সিরিজের জন্য ধারাবাহিকভাবে রেসিং গ্রিড তৈরি করবেন। একই সপ্তাহান্তে 2006 চেকার অটো পার্টস 500-এর পাশাপাশি অনুষ্ঠিত ইভেন্টগুলির মধ্যে রয়েছে ক্যাসিনো অ্যারিজোনা 150 (এনএএসসিএআর কারিগর ট্রাক সিরিজ) এবং অ্যারিজোনা ট্র্যাভেল 200 (এনএএসসিএআর বুশ সিরিজ)। প্রবেশ তালিকা যোগ্যতা অর্জনকারী * মালিকের পয়েন্ট অনুযায়ী যোগ্যতা অর্জনকারী। * * চ্যাম্পিয়নস প্রভিশনাল দ্বারা যোগ্যতাসম্পন্ন। রেস রিক্যাপ প্রাক-রেস অনুষ্ঠানের জন্য, লুক এয়ার ফোর্স বেস অনার গার্ড দেশের রঙ উপস্থাপন করে। ফিনিক্স ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ের ধর্মযাজক কেন বোয়ার্স এই আহ্বান জানান। সেই সময়কার উদীয়মান দেশীয় সঙ্গীত শিল্পী টেলর সুইফট জাতীয় সঙ্গীত পরিবেশন করেন। পেনজোয়েলের পক্ষ থেকে ডগ বোয়েন্স শুরুর নির্দেশ দেবেন। 312-এর 123তম ল্যাপে রিয়ার এন্ড ইস্যুর কারণে ব্র্যান্ডন হুইট তার একমাত্র নাসকার নেক্সটেল কাপ সিরিজের শুরুতে শেষ স্থান অর্জন করেন। কেভিন হারভিক তিন ঘন্টা চৌদ্দ মিনিটের রেসিং অ্যাকশনের পর 106,000 লোকের সামনে জিমি জনসনকে এক সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করেন। হারভিক এই দৌড়ে আধিপত্য বিস্তার করে, ঠিক 80.7% দৌড়ে এগিয়ে ছিল। এনএএসসিএআর দ্বারা 58 টি ল্যাপের জন্য দশটি সতর্কতা পতাকা উত্তোলন করা ছাড়াও 12 টি লিড পরিবর্তন ছিল। প্রতিযোগিতায় কমপক্ষে একটি লাল পতাকা ছিল; 305 নম্বর ল্যাপে একটি বহু-গাড়ি দুর্ঘটনার কারণে এটি উত্তোলন করা হয়েছিল। জেফ গর্ডন দৌড়ের গড় গতি যতটা ছিল ততটাই গতিতে মেরু অবস্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। এটি ছিল দলের মালিক ডগ বাওয়েলের ক্যারিয়ারের শেষ প্রতিযোগিতা। 2009 সালে ডার্লিংটনে প্রতিযোগিতার আগে পর্যন্ত ক্লিন্ট বোয়ারের জন্য এটিই ছিল শেষ ডি. এন. এফ। ব্র্যান্ডন হুইট দল এবং তার সীমিত অভিজ্ঞতার কথা বিবেচনা করে এই রেসটি তৈরি করার জন্য দুর্দান্ত কাজ করেছেন। সেই বছর তাঁর একমাত্র শুরু ছিল একটি এআরসিএ রেস, এবং তাদের প্রত্যেকের সাথে যাওয়ার জন্য তাঁর একটি ডিএনকিউ ছিল। শীর্ষ দশে থাকা অন্যান্য ফিনিশাররা হলেন ডেনি হ্যামলিন, জেফ গর্ডন, কার্ল এডওয়ার্ডস, মার্ক মার্টিন, কেসি কাহনে, কার্ট বুশ, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র এবং জেফ বার্টন। এখন অবসর নেওয়া চালক কাইল পেটি এবং ডেল জারেটও তাদের গোধূলি বছরগুলিতে এই রেসে অংশ নিয়েছিলেন। সাতজন চালক প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে ব্যর্থ হন এবং ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের কারণে রবি গর্ডনকে গ্রিডের পিছনে পাঠানো হয়। কাইল বুশ তার হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস #5 শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো মেশিনে শীর্ষ দশে শেষ করতে ব্যর্থ হন। ড্রাইভাররা $4,892,924 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) পুরস্কারের জন্য দৌড়াদৌড়ি করছিল এবং জিমি জনসন ম্যাট কেনসেথের থেকে মাত্র 17 পয়েন্টে এগিয়ে ছিল। টনি স্টুয়ার্ট শীর্ষ দশ চালকের চেয়ে বেশি পয়েন্ট অর্জন করলেও, 2006 সালের নাসকার কাপ সিরিজ মরশুমে তিনি যে সেরা ফলাফল পেতে পারেন তা হবে চালকদের চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে একাদশ স্থান। সেই সময়ে "চেজ ফর দ্য কাপ" ফর্মুলায় চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য সেরা দশজন চালক প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতেন-আজকের ফর্মুলায় 16 জনের বিপরীতে। ফলাফল টাইমলাইন বিভাগের রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ জেফ গর্ডন প্রথম স্থানের চালক হিসাবে দৌড় শুরু করেছিলেন। ল্যাপ 4: জেফ গর্ডনের কাছ থেকে কেভিন হারভিক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 71: ধ্বংসাবশেষের জন্য সতর্কতা; ল্যাপ 76-এ শেষ হয়। ল্যাপ 72: কেভিন হারভিকের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন ম্যাট কেনসেথ। ল্যাপ 73: ম্যাট কেনসেথের কাছ থেকে কেভিন হারভিক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 123: ব্র্যান্ডন হুইট তার গাড়ির পিছনের প্রান্তটি হারিয়ে ফেলেন। ল্যাপ 134: কেভিন হারভিকের কাছ থেকে জিমি জনসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 151: ধ্বংসাবশেষের জন্য সতর্কতা; ল্যাপ 157-এ শেষ হয়। ল্যাপ 152: স্টার্লিং মার্লিন জিমি জনসনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 153: স্টার্লিং মার্লিনের কাছ থেকে জিমি জনসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 162: জিমি জনসনের কাছ থেকে কেভিন হারভিক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 188: ট্র্যাকে তেলের জন্য সতর্কতা; ল্যাপ 195-এ শেষ হয়। ল্যাপ 227: রবি গর্ডন এবং চ্যাড চিফিনের যৌথ দুর্ঘটনার জন্য সতর্কতা; ল্যাপ 230-এ শেষ হয়। ল্যাপ 234: মাইকেল ওয়ালট্রিপের ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়। ল্যাপ 253: ট্র্যাকে তেলের কারণে সতর্কতা; ল্যাপ 257-এ শেষ হয়। ল্যাপ 255: কেভিন হারভিকের কাছ থেকে ডেভিড গিলিল্যান্ড এগিয়ে যান। ল্যাপ 256: ডেভিড গিলিল্যান্ডের কাছ থেকে মার্ক মার্টিন লিড নেন। ল্যাপ 260: মার্ক মার্টিনের কাছ থেকে জিমি জনসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 261: জিমি জনসনের কাছ থেকে মার্ক মার্টিন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 262: মাইক ব্লিসের ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়। ল্যাপ 265: মাইক ব্লিসের দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতা; 271তম ল্যাপে শেষ হয়। ল্যাপ 272: জেমি ম্যাকমুরে তার গাড়ির টার্মিনাল দুর্ঘটনায় ভুগছিলেন। ল্যাপ 274: পাঁচটি গাড়ির দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতা; সতর্কতা আনুষ্ঠানিকভাবে ল্যাপ 281-এ শেষ হয়। ল্যাপ 283: মার্ক মার্টিনের কাছ থেকে কেভিন হারভিক এগিয়ে যান। ল্যাপ 289: ডেল জারেট তার গাড়ির টার্মিনাল দুর্ঘটনায় ভুগছিলেন। ল্যাপ 292: স্টার্লিং মার্লিন এবং ডেল জারেটের যৌথ দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতা; ল্যাপ 296-এ শেষ হয়। ল্যাপ 298: জেফ গ্রিন তার গাড়ির টার্মিনাল দুর্ঘটনায় ভুগছিলেন। ল্যাপ 300: জেফ গ্রিনের দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতা; ল্যাপ 304-এ শেষ হয়। ল্যাপ306: ক্লিন্ট বোয়ারের গাড়ি একটি সমস্যাযুক্ত তেল লাইন তৈরি করে। ল্যাপ 307: কেসি মিয়ার্সের স্পিনিং অফের কারণে সতর্কতা; 309তম ল্যাপে শেষ হয়। সমাপ্তিঃ কেভিন হারভিক ইভেন্টটি জিতেছেন। ফিনিক্স রেসওয়ে চেকার অটো পার্টস 500-এ পুরো যোগ্যতা ফলাফল রেফারেন্স চেকার অটো পার্টস 500 চেকার অটো পার্টস 500 এনএএসসিএআর রেস