SSC Tuatara
এস. এস. সি তুয়াতারা হল একটি স্পোর্টস গাড়ি যা মার্কিন অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক এস. এস. সি উত্তর আমেরিকা (পূর্বে শেলবি সুপারকার্স ইনকর্পোরেটেড) দ্বারা পরিকল্পিত, উন্নত এবং নির্মিত। গাড়িটি আলটিমেট অ্যারোর উত্তরসূরি এবং জেসন ক্যাস্ট্রিয়াটা এবং এস. এস. সি-র মধ্যে একটি নকশা সহযোগিতার ফলাফল। প্রাথমিকভাবে একটি 6.9-liter টুইন-টার্বোচার্জড ভি8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, ইঞ্জিনের ক্ষমতা পরে হ্রাস করা হয়েছিল যাতে ইঞ্জিনের 8,800 আরপিএমের উচ্চতর রেডলাইন থাকতে পারে। এস. এস. সি বলেছিল যে পাওয়ার আউটপুটকে + শীর্ষ গতির সাথে E85 জ্বালানীতে বা তার উপর রেট করা হবে। এস. এস. সি 2011 সালে এস. এস. সি আলটিমেট অ্যারো-র উত্তরসূরি উন্নয়নের কাজ শুরু করে। টুয়াতারা নামে নতুন গাড়িটি 2011 সালের পেবল বিচ কনকোর্স ডি 'এলেগেন্সে ধারণা আকারে প্রাকদর্শন করা হয়েছিল। 2018 সালের আগস্টে, ধারণাটির আত্মপ্রকাশের সাত বছর পরে, তুয়াটারার উৎপাদন সংস্করণটি সাধারণ জনগণের কাছে দেখানো হয়েছিল। প্রাক্তন পিনিনফারিনা ডিজাইনার জেসন ক্যাস্ট্রিয়োটার নকশা করা এই গাড়িটি মহাকাশ শিল্প থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছে। টুয়াটারার নামকরণ করা হয়েছে সরীসৃপের নামে, যা শুধুমাত্র নিউজিল্যান্ডে পাওয়া যায়, যে কোনও জীবিত প্রাণীর দ্রুততম আণবিক বিবর্তনের জন্য পরিচিত। অভ্যন্তরে চামড়া এবং আলকান্টারা গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে এবং গাড়ির কার্যকারিতা কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত একটি টাচ স্ক্রিনের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি কনফিগারযোগ্য যন্ত্র প্যানেল রয়েছে যা একটি স্পিডোমিটার সহ গাড়ির অবস্থা সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে। গাড়িটি ঐতিহ্যবাহী সাইড-ভিউ আয়নার পরিবর্তে একটি ক্যামেরা সিস্টেম ব্যবহার করে। এস. এস. সি দাবি করে যে অভ্যন্তরটি হেলমেট পরা একজন লম্বা ব্যক্তিকে বসতে পারে। গাড়ির বাইরের অংশে অ্যালুমিনিয়াম ক্রাম্পল জোন সহ একটি কার্বন-ফাইবার বডি নির্মাণ রয়েছে এবং সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পারফরম্যান্স এস. এস. সি দাবি করে যে টুয়াটারার তার শ্রেণীতে সর্বনিম্ন ড্র্যাগ সহগ রয়েছে। এস. এস. সি ইঞ্জিন তৈরির জন্য নেলসন রেসিং ইঞ্জিন, ইঞ্জিন সাব-অ্যাসেম্বলি ফ্যাব্রিকেশনের জন্য লিন্ডার পাওয়ার সিস্টেম এবং 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উৎপাদনের জন্য অটোম্যাকের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। ট্রান্সমিশনটি পরে সি. আই. এম. এ দ্বারা নির্মিত একটি 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। গাড়িটিতে নিম্নলিখিত ড্রাইভিং মোড রয়েছেঃ "স্পোর্ট", "ট্র্যাক" এবং "লিফট"। স্পোর্ট মোডে, রাইডের উচ্চতা সামনে এবং পিছনে থাকে। ট্র্যাক মোডে, যাত্রার উচ্চতা সামনে এবং পিছনে কমে যায়। লিফট মোডটি স্পিড বাম্প বা ড্রাইভওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির নিচের অংশকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ওয়াশিংটনের রিচল্যান্ডে একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সুবিধায় তুয়াতারা উৎপাদন করা হয় এবং উৎপাদন 100 টি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ। 2020 সালের 10ই অক্টোবর, এস. এস. সি-র মতে (স্বাধীন নিশ্চিতকরণের জন্য মুলতুবি) তুয়াতারা একটি বিতর্কিত উৎপাদন গাড়ির শীর্ষ গতির রেকর্ড দাবি করে, লাস ভেগাস-এর বাইরে সাময়িকভাবে বন্ধ নেভাদা স্টেট রুট 160-এর সাত মাইল প্রসারিত অংশে একমুখী শীর্ষ গতি এবং দ্বিমুখী গড় রেকর্ড করে। এসএসসি দাবি করেছে যে এই গতি কোয়েনিগসেগ আগেরা আরএস-এর রেকর্ডকে পরাজিত করেছে, যা 2017 সালে একই মহাসড়কে একটি রেকর্ড স্থাপন করেছিল। ব্রিটিশ রেসিং চালক অলিভার ওয়েব গাড়িটি পরিচালনা করেন। ইউটিউবার শ্মি150-এর স্বাধীন বিশ্লেষণ পরবর্তীকালে রেকর্ডের নির্ভুলতাকে চ্যালেঞ্জ করে। 2020 সালের 30শে অক্টোবর এস. এস. সি উত্তর আমেরিকা ইউটিউব চ্যানেলে আপলোড করা একটি ভিডিওতে, এস. এস. সি-র প্রতিষ্ঠাতা জেরড শেলবি বলেছিলেন যে তারা কিছু সন্দেহ দেখতে শুরু করার পরে রানটি নষ্ট হয়ে গেছে এবং সেগুলি ঠিক করার একমাত্র উপায় ছিল অদূর ভবিষ্যতে শীর্ষ গতি পুনরায় চালানো। এস. এস. সি 21শে জুলাই, 2021-এ একটি বিবৃতি প্রকাশ করে যে প্রাথমিক রেকর্ড প্রচেষ্টা শেষ হয়নি। 2020 সালের ডিসেম্বর মাসে ফ্লোরিডায় দ্বিতীয় সর্বোচ্চ গতির দৌড়ের চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু যান্ত্রিক সমস্যার কারণে গাড়িটি অতিক্রম করতে পারেনি। 17 জানুয়ারী, 2021-এ, টুয়াতারা তার উত্তরমুখী দৌড়ের সময় এবং স্পেস ফ্লোরিডার লঞ্চ এবং ল্যান্ডিং সুবিধার সময় দ্বি-মুখী গড়ের সাথে দক্ষিণমুখী গতি অর্জন করে। আমেরিকান ডেন্টিস্ট এবং উদ্যোক্তা ল্যারি ক্যাপলিন, গাড়ির মালিক, দৌড়ের সময় এটি পরিচালনা করেছিলেন, যা রেসেলজিক, লাইফ রেসিং, গার্মিন এবং আইএমআরএর একাধিক স্যাটেলাইট ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাথে যাচাই করা হয়েছিল। 2021 সালের এপ্রিলে গতির রেকর্ড পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করার জন্য ফ্লোরিডায় ফিরে যাওয়ার সময়, ইউটাতে প্রবল বাতাসে ট্রেলারটি উল্টে যাওয়ার পরে তুয়াতারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 14ই মে, 2022-এ, ল্যারি ক্যাপলিনের তুয়াতারা স্পেস ফ্লোরিডার লঞ্চ অ্যান্ড ল্যান্ডিং ফ্যাসিলিটিতে একমুখী গতিতে পৌঁছেছিল। এটি দুটি রেসেলজিক ভি. বি. ও. এক্স জি. এন. এস. এস এবং একটি লাইফ রেসিং জিপিএস গতি পরিমাপ ব্যবস্থা, পাশাপাশি হাতে থাকা একজন রেসেলজিক প্রযুক্তিবিদ দ্বারা যাচাই করা হয়েছিল। মডেল ভ্যারিয়েন্ট 2020 সালের মে মাসে, এস. এস. সি উত্তর আমেরিকা দুটি তুয়াতারা ভ্যারিয়েন্টের একটি নরম প্রকাশ ঘোষণা করে যা ট্র্যাকের দক্ষতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। টুয়াতারা স্ট্রাইকার-এ অতিরিক্ত বায়ুগতিবিদ্যার উপাদান রয়েছে যা ট্র্যাক পরিচালনার জন্য ডাউনফোর্স বাড়ায়। টুয়াটারা অ্যাগ্রেসরের বডি স্টাইল স্ট্রাইকারের মতো একই, তবে গ্রাহককে নন-রোড আইনি বিকল্পগুলি থেকে বেছে নেওয়ার অনুমতি দেয়, যেমন রেসিং আসন এবং ইঞ্জিন আপগ্রেড। "লিটল ব্রাদার" প্রকল্পের সিইও জেরড শেলবি প্রাথমিক বিকাশে একটি "লিটল ব্রাদার" সুপারকার সম্পর্কে সীমিত তথ্য ভাগ করেছেন যা একটি বৃহত্তর বাজারে উপলব্ধ করার জন্য টুয়াতারা-সম্পর্কিত গাড়ির দাম-পয়েন্ট হ্রাস করবে। আরও দেখুন পাওয়ার আউটপুট অনুসারে উৎপাদন গাড়ির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক স্পোর্টস কার কুপেস রিয়ার মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন এস. এস. সি তুয়াতারা কনসেপ্ট কার 2020 সালে চালু করা হয়েছে