MV Dreamward
{। {ইনফোবক্স জাহাজের বৈশিষ্ট্য। হেডার লুকান =। হেডার ক্যাপশন = (1998 রিফিটের পরে) <রেফ নাম = "ডি. এন. ভি. ডাইমেনশন"> {{উদ্ধৃতি জাহাজ রেজিস্টার <আই. ডি. 4> = ডি. এন. ভি <আই. ডি. 3> = 21462 <আই. ডি. 1> = জাহাজের তথ্যঃ নরওয়েজিয়ান ড্রিম "" মাত্রা <আই. ডি. 2> = 7 এপ্রিল 2008}। জাহাজের টনেজ = *। জাহাজের স্থানচ্যুতি =। জাহাজের দৈর্ঘ্য =। জাহাজের মরীচি =। জাহাজের গভীরতা =। জাহাজের ডেক = 10 (যাত্রী প্রবেশযোগ্য)। জাহাজের ডেক ক্লিয়ারেন্স =। জাহাজের র্যাম্প =। জাহাজের বরফ শ্রেণী =। জাহাজের শক্তি =। জাহাজের প্রপালশন =। জাহাজ এটি 1992 সালে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের সাথে ট্র্যাফিকের জন্য এমএস ড্রিমওয়ার্ড হিসাবে ফ্রান্সের সেন্ট নাজায়ারে চ্যান্টিয়ার্স ডি ল 'আটলান্টিক শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1998 সালে জার্মানির ব্রেমারহেভেনের লয়েড ওয়ার্ফটে তাকে দীর্ঘায়িত করা হয় এবং নরওয়েজিয়ান ড্রিম নামে নামকরণ করা হয়। 2012 সালের শেষের দিকে, তাকে স্টার ক্রুজসের বহরে স্থানান্তরিত করা হয় এবং সুপারস্টার জেমিনি নামকরণ করা হয়। চ্যান্টিয়ার্স ডি ল 'আটলান্টিক থেকে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের (এনসিএল) জন্য ক্লোস্টার ক্রুজ দ্বারা অর্ডার করা দুটি অভিন্ন ক্রুজ জাহাজের মধ্যে ড্রিমওয়ার্ড ছিল প্রথম। বোনদের মোট ওজন প্রায় 40,000 টন এবং সর্বোচ্চ যাত্রী ধারণ ক্ষমতা 1,246 জন নিয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, এগুলি শুরু থেকেই দৈর্ঘ্যের ধারণাটি মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা কোম্পানির পক্ষে সম্পূর্ণ নতুন জাহাজ অর্ডার না করেই সহজেই তাদের ক্ষমতা প্রসারিত করা সম্ভব করে তোলে। অবশেষে 1998 সালের মার্চ-মে মাসে জার্মানির ব্রেমারহেভেনের লয়েড ওয়ার্ফটে জাহাজটির দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করা হয়, যেখানে জাহাজটিকে অর্ধেক করে কেটে একটি নতুন মধ্যভাগ ঢোকানো হয়। দৈর্ঘ্য বাড়ানোর পাশাপাশি, জাহাজের ফানেল এবং রাডার মাস্তুলকে অভিযোজিত করা হয়েছিল যাতে সেগুলি ভাঁজ করা যায়, যার ফলে সে কিয়েল খালের সেতুর নিচে দিয়ে যেতে পারে। দীর্ঘায়িত হওয়ার সাথে সাথে ড্রিমওয়ার্ডের নাম পরিবর্তন করে নরওয়েজিয়ান ড্রিম রাখা হয়। তিনি সর্বোচ্চ 2,156 জন যাত্রী ধারণক্ষমতার সাথে পুনরায় আবির্ভূত হন। এই দীর্ঘতা সম্পর্কে একটি তথ্যচিত্র 1999 সালের 19শে জানুয়ারি এ. আর. টি. ই টেলিভিশন দ্বারা সম্প্রচারিত হয়েছে। পরিষেবার ইতিহাস ড্রিমওয়ার্ড 1992 সালের 4 নভেম্বর বিতরণ করা হয়েছিল। 1992 সালের 5ই ডিসেম্বর ফ্লোরিডার পোর্ট এভারগ্লেডে তাঁর নাম রাখা হয় এবং পরের দিন বারমুডায় তাঁর প্রথম ক্রুজ শুরু হয়। পরবর্তীকালে, জাহাজটি নিউইয়র্ক থেকে বাহামা এবং ফ্লোরিডা থেকে ক্যারিবিয়ান পর্যন্ত পরিভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। তার বোন জাহাজটি এক বছর পরে নামকরণ করা হয়েছিল। মূলত ড্রিমওয়ার্ড এবং উইন্ডওয়ার্ড উভয়ই 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি সাদা ফানেল এবং হুলের উপর লাল ও নীল আলংকারিক ফিতে সহ এনসিএল পোশাক বহন করত। 1998 সালের কিছু সময় আগে তারা একটি গাঢ় নীল ফানেল সহ নতুন এনসিএল পোশাক পেয়েছিল এবং ডেভিড ফস্টার ওয়ালেসের 1995 সালের ম্যাগাজিনের প্রবন্ধ "শিপিং আউটঃ অন দ্য (প্রায় প্রাণঘাতী) কম্ফর্টস অফ আ বিলাসবহুল ক্রুজ"-এ একটি সম্পূর্ণ সাদা hull.Dreamward একটি সংক্ষিপ্ত ক্যামিও করেছিল, যখন ওয়ালেস জাহাজটি ভ্রমণ করছিল, কোজুমেলে ড্রিমওয়ার্ডের পাশে ডক করা জেনিথ। ওয়ালেস ড্রিমওয়ার্ডের ডকের স্কেল এবং জেনিথের তুলনায় এর তুলনামূলকভাবে চিত্তাকর্ষক চেহারা দেখে তার বিস্ময় প্রকাশ করেছেন। পরে, তিনি ইউরোপ ঘুরে বেড়ানোর জন্যও ব্যবহৃত হন। 1999 সালের 24শে আগস্ট বেলজিয়ামের জেব্রুগ থেকে ইংল্যান্ডের ডোভার যাওয়ার পথে নরওয়েজিয়ান ড্রিমের সঙ্গে কন্টেইনার জাহাজের (আই. এম. ও 9134244) সংঘর্ষ হয়। যদিও তার ধনুক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, নরওয়েজিয়ান ড্রিম তার নিজের শক্তির অধীনে ডোভার চালিয়ে যায়। আই. এম. ও-র প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, সেই সময় আবহাওয়া সামান্য সমুদ্র এবং ভাল দৃশ্যমানতা সহ ভাল ছিল। এভার ডিসেন্ট মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, অবশেষে বন্দরে 40 ডিগ্রি তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। সংঘর্ষের ফলে এভার ডেসেন্টে আগুন ধরে যায় এবং একটি বিষাক্ত প্লুম তৈরি হয়। তার পণ্যসম্ভারে বিস্ফোরক ব্যতীত সমস্ত আই. এম. ও হাজমত শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত ছিল, বিশেষত, সায়ানাইডের দুটি ধারক উদ্বেগের বিষয় ছিল। ঘটনার পর লয়েড ওয়ার্ফটে নরওয়েজিয়ান ড্রিম মেরামত করা হয়। 2004 সালে স্টার ক্রুজ বহরে সম্ভাব্য বিক্রয় বা স্থানান্তরের প্রস্তুতির জন্য নরওয়েজিয়ান ড্রিমের মালিকানা এনসিএল-এর মূল সংস্থা স্টার ক্রুজকে হস্তান্তর করা হয়। 2007 সালের 10ই ডিসেম্বর উরুগুয়ের মন্টেভিডিও বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় ক্রুজ জাহাজটি একটি বার্জ-এর সঙ্গে আরও সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। সংঘর্ষের ফলে জলরেখার উপরে কিছু ক্ষতি হয়েছে যা গুরুতর বলে মনে হচ্ছে না। সংঘর্ষের ফলে বেশ কয়েকটি গাড়ি এবং পাঁচটি কন্টেইনার বার্জ থেকে পড়ে যায়, যা কিছু সময়ের জন্য বন্দরটি বন্ধ করে দেয়। 2008 সালের 23শে এপ্রিল স্টার ক্রুজ নরওয়েজিয়ান ড্রিম এবং তার বহরের সঙ্গীকে সাইপ্রাস-ভিত্তিক লুই ক্রুজ লাইনের কাছে বিক্রি করার জন্য একটি চুক্তি করে, যা জাহাজটির জন্য 218 মিলিয়ন ডলার দিতে ইচ্ছুক ছিল বলে জানা গেছে। আন্তর্জাতিক শিপিং পার্টনাররাও নরওয়েজিয়ান ড্রিমের প্রতি আগ্রহী ছিল। জাহাজটি সরবরাহের জন্য লুইয়ের পুরো 218 মিলিয়ন ডলার দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 2008 সালের 29শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, যখন জাহাজটি লুইয়ের কাছে সরবরাহ করা উচিত ছিল, তখন তারা "জাহাজ সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সমস্যার" কারণে চুক্তিটি বাতিল করে দেয়। নরওয়েজিয়ান ম্যাজেস্টির জন্য চুক্তিটি অবশ্য জুলাই মাসে সম্পন্ন হয়েছিল। 2008 সালের নভেম্বরে বাহামাসের ফ্রিপোর্টে একজন ক্রেতার অপেক্ষায় নরওয়েজিয়ান ড্রিম স্থাপন করা হয়। 2011 সালের 13ই জুন লুই ক্রুজ লাইন এবং পুলম্যান্টুর ক্রুজ দ্বারা পরিদর্শনের জন্য কালামাতায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে জাহাজটি গ্রিসের পাইরেউস বন্দরে একটি সংক্ষিপ্ত সময় কাটায়। এর কিছু পরেই, তিনি পিরিয়াসের অ্যাঙ্কর পয়েন্টে ফিরে আসেন। পরে, আরও একবার এগিয়ে যাওয়ার সময়, নরওয়েজিয়ান ড্রিমকে 2011 সালের জুন মাসে সিঙ্গাপুর হারবারে নোঙর করতে দেখা যায়। স্টার ক্রুজ নিশ্চিত করেছে যে জাহাজটি একটি প্রযুক্তিগত ড্রাই-ডকের জন্য সিঙ্গাপুরে ছিল। 2012 সালের মে মাসে মালয়েশিয়ার পেনাং বন্দরে তাঁকে নোঙর করতে দেখা যায়। 10 সেপ্টেম্বর 2012-এ, স্টার ক্রুজ ঘোষণা করে যে এটি নরওয়েজিয়ান ড্রিমকে পুনর্নির্মাণ করবে এবং জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে সুপারস্টার জেমিনি রাখবে। সংস্কারকৃত সুপারস্টার জেমিনিতে এখন চীনা, এশীয় এবং আন্তর্জাতিক খাবারের রেস্তোরাঁ, ওপেন-ডেক বারবিকিউ, শো লাউঞ্জ, কারাওকে, স্পা এবং হেলথ ক্লাব, বিউটি সেলুন, শিশুদের খেলার ঘর এবং সুইমিং পুল সহ নতুন জাহাজের সুবিধা রয়েছে। 1, 532 জন যাত্রী ধারণক্ষমতা সহ, জাহাজটিতে অর্গোনমিক ওশানভিউ রুম, জুনিয়র স্যুট এবং ডিলাক্স এক্সিকিউটিভ স্যুট সহ বিভিন্ন বিন্যাসে 766 টি অতিথি কেবিন রয়েছে। এই সংস্কারের আনুমানিক খরচ ছিল 5 কোটি মার্কিন ডলার। 2016 সালের 27শে নভেম্বর, পেনাং যাওয়ার সময়, সুপারস্টার জেমিনির সিসিটিভি ফুটেজে দেখা যায় যে সিঙ্গাপুরের এক ব্যক্তি পুলাউ বেসার এবং তানজুং ক্লিং-এর উপর থেকে পড়ে যান। পেনাংয়ের জর্জটাউনে জাহাজটি নোঙর করার আগে জাহাজের ঘোষণায় সাড়া দিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে তিনি নিখোঁজ হন বলে জানা গেছে। 2022 সালের এপ্রিলে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে স্টার ক্রুজসের মূল সংস্থা জেন্টিং হংকংয়ের পতনের পরে সুপারস্টার জেমিনি সহ সুপারস্টার অ্যাকোয়ারিয়াস এবং স্টার পিসেস সবগুলিই স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। 29শে মে 2022-এ, জাহাজটি ভারতে স্ক্র্যাপের জন্য সেন্ট কিটস এবং নেভিস পতাকা সহ পেনাং থেকে জেম হিসাবে রওনা হয়েছিল। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক সুপারস্টার জেমিনি এনসিএল ওয়েবসাইট সংঘর্ষের ছবি সংঘর্ষের ছবি ফ্রান্সে নির্মিত স্টার ক্রুজ জাহাজের নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন জাহাজের জাহাজ 1992 জাহাজ চ্যান্টিয়ার্স ডি এল 'আটলান্টিক দ্বারা নির্মিত জাহাজ