Stearman XA-21
স্টিয়ারম্যান এক্সএ-21 (মডেল এক্স-100) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস প্রতিযোগিতায় একটি দ্বৈত ইঞ্জিনের আক্রমণকারী বিমানের প্রতিযোগী ছিল যা (নতুন নকশার পরে) ডগলাস এ-20 হ্যাভোক, মার্টিন এ-22 মেরিল্যান্ড এবং উত্তর আমেরিকার বি-25 মিচেলের দিকে নিয়ে যায়। নকশা ও উন্নয়ন এক্স-100, আর্মি এয়ার কর্পস দ্বারা ক্রয়ের পরে মনোনীত এক্সএ-21, সমস্ত ধাতব নির্মাণের একটি যমজ-ইঞ্জিন উচ্চ-ডানাযুক্ত মনোপ্লেন ছিল। এর প্রাথমিক নকশায় একটি অস্বাভাবিক "স্টেপলেস ককপিট" ব্যবস্থা ছিল, অনেকটা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশিরভাগ জার্মান বোমারু বিমানের মতো যা হে 111পি থেকে যুদ্ধের বছরগুলিতে ডিজাইন করা হয়েছিল, একটি সুবিন্যস্ত, ভাল ফ্রেমযুক্ত গ্রিনহাউস চাঁদোয়া সহ যা পাইলট এবং বোম্বার্ডিয়ার স্টেশন উভয়কেই ঘিরে রেখেছিল। অপারেশনাল ইতিহাস এক্সএ-21 প্রথম সুশৃঙ্খল ককপিট দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল কিন্তু এই কনফিগারেশনটি পাইলটের সামনের দৃষ্টি সীমাবদ্ধ করতে দেখা গেছে, এবং বিমানটি একটি প্রচলিত (ধাপযুক্ত) নাক এবং ককপিট কাঠামো দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। যদিও ককপিটে এই পরিবর্তন কর্মক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেনি, এক্সএ-21 উৎপাদনের আদেশ দেওয়া হয়নি। একমাত্র এক্সএ-21-এর ক্রমিক নম্বর ছিল 40-191। অপারেটর ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি এয়ার কর্পস স্পেসিফিকেশনস (এক্সএ-21) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি বোয়ার্স, পিটার এম বোয়িং এয়ারক্রাফট 1916 সাল থেকে। লন্ডনঃ পুটনাম, দ্বিতীয় সংস্করণ, 1989। ওয়াগনার, রায়। 20 শতকের আমেরিকান যুদ্ধ বিমান, তৃতীয় বর্ধিত সংস্করণ। নিউ ইয়র্কঃ ডাবলডে, 1982। বাহ্যিক সংযোগ "স্টিয়ারম্যান এক্সএ-21" এ-21, স্টিয়ারম্যান এ-21 শোল্ডার-উইং বিমান বিমান প্রথম 1938 সালে টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল