Farman F.220
ফরমান F.220 এবং এর ব্যুৎপত্তিগুলি ছিল ফরমান এভিয়েশন ওয়ার্কস থেকে পুরু-বিভাগযুক্ত, উচ্চ-ডানা, চারটি ইঞ্জিনযুক্ত মনোপ্লেন। F.211 দ্বারা প্রমাণিত পুশ-পুল কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে, 1925 সালের আগস্টে নকশা শুরু হয় এবং প্রোটোটাইপের প্রথম উড়ান হয় 1932 সালের 26শে মে। দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে ফ্রান্সে পরিবেশন করা বৃহত্তম বোমারু বিমানটি ছিল চূড়ান্ত F.222 বৈকল্পিক। একটি বৈচিত্র্যের উদ্দেশ্য ছিল একটি বিমান। একমাত্র F.220 প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করার পরে, ফরমান নকশায় বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করেছিলেন, যার মধ্যে একটি নতুন লেজের পাখনা, নাক এবং ভেন্ট্রাল বন্দুকধারীদের অবস্থান সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ করা এবং ভি-ইঞ্জিন থেকে রেডিয়ালে পরিবর্তন করা ছিল। এই সংস্করণের প্রথম উদাহরণ, যাকে F.221 বলা হয়, 1933 সালের মে মাসে উড়েছিল এবং এর পরে 1936 সালের জুন থেকে আরমি ডি ল 'এয়ার-এ দশটি উৎপাদন উদাহরণ সরবরাহ করা হয়েছিল। এই যন্ত্রগুলিতে তিনটি বন্দুকধারীর স্টেশনের জন্য হাতে চালিত বুরুজ ছিল। এদিকে, প্রোটোটাইপ F.220 এয়ার ফ্রান্সের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে লে সেন্টুর নামে নামকরণ করা হয়েছিল, এটি দক্ষিণ আটলান্টিক রুটে একটি মেল প্লেন হিসাবে উড়েছিল। এর ফলে বিমান সংস্থার জন্য অনুরূপ চারটি বিমানের একটি ব্যাচ তৈরি করা হয়েছিল। F.222 বৈকল্পিকটি 1937 সালের বসন্তে আরমি ডি ল 'এয়ারের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করে। তার পূর্বসূরীর বিপরীতে, এই বিমানটিতে একটি প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডারক্যারিয়েজ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। চব্বিশটি বিমান তৈরি করা হয়েছিল যার সামনের ফিউজলেজগুলি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বাইরের ডানাটিতে ডাইহেড্রাল যুক্ত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই বিমানগুলি জার্মানির উপর লিফলেট অভিযান এবং তারপর 1940 সালের মে ও জুন মাসে রাতের বোমা হামলায় ব্যবহার করা হয়েছিল। এর ফলে তিনটি পরাজয় ঘটে। ফরমান F.222 ফরাসি যোদ্ধা পাইলট জেমস ডেনিস দ্বারা পরিচালিত একটি উল্লেখযোগ্য অভিযানে জড়িত ছিল। 1940 সালের 20শে জুন, ফ্রান্সের যুদ্ধ হেরে গেছে বুঝতে পেরে, ডেনিস সেন্ট-জিন-ডি 'অ্যাঞ্জেলির কাছে একটি বিমান ঘাঁটি থেকে একটি ফরমান F.222 ধার করেছিলেন। তিনি তাঁর কুড়িজন বন্ধুর সঙ্গে ব্রিটেনে যান এবং ফ্রি ফরাসি বিমান বাহিনীতে যোগ দেন, যেখানে তিনি পরবর্তীকালে দক্ষ হয়ে ওঠেন এবং নয়টি জার্মান বিমান ভূপাতিত করেন। F.223 (নতুন করে ডিজাইন করা NC.223 যখন ফরমানকে SNCAC-তে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল) একটি যমজ লেজ এবং একটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিমার্জিত ফিউজলেজ সহ উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছিল। প্রথম প্রোটোটাইপটি একটি দূরপাল্লার মেল প্লেন হিসাবে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1937 সালের অক্টোবরে 22,046 পাউন্ড পে-লোড সহ 621 মাইল উড়িয়ে একটি রেকর্ড স্থাপন করে। মিনিস্টেরে ডি ল 'এয়ার 1939 সালে শুরু হওয়া NC223.3 বৈচিত্র্যের 8টির উৎপাদন চালানোর আদেশ দেয়। ফরাসি নেভাল এভিয়েশনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের তারকাকে অনুরোধ করার পরে একটি মেইল ডেলিভারি প্লেন এনসি জুলস ভার্ন, বার্লিনে অভিযান চালানো প্রথম মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমান ছিলঃ 1940 সালের 7ই জুন রাতে এই বৈকল্পিক বিমানটি জার্মানির রাজধানীতে 250 কেজি ওজনের আটটি এবং 10 কেজি ওজনের 80টি বোমা ফেলেছিল। এই অপারেশন, যা প্রাথমিকভাবে মনস্তাত্ত্বিক-যুদ্ধ প্রকৃতির ছিল, তিন দিন পরে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল। প্রথম এনসি 223.3 বোমারু বিমানগুলি 1940 সালের মে মাসে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং 1940 সালের জুন মাসে উত্তর আফ্রিকায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে জার্মানিতে রাতের বোমা হামলায় অংশ নিয়েছিল। বোমা হামলাকারীদের পরবর্তীকালে পরিবহণের ভূমিকায় অবনমিত করা হয়, ভিচি শাসন এবং ফ্রি ফরাসি উভয়ের সাথেই পরিষেবা দেখে। F.224 একটি ডেডিকেটেড সিভিল ভ্যারিয়েন্ট ছিল যা 40 জন যাত্রীকে বসতে সক্ষম ছিল। এয়ার ফ্রান্সের জন্য ছয়টি মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল কারণ 224 তিনটি ইঞ্জিনে উচ্চতা বজায় রাখতে পারেনি। বিমানটি কম পে-লোড সহ পরিবর্তে আর্মি ডি ল 'এয়ার-এ কাজ করে। বেশিরভাগ পরিচিত রূপগুলি 52,250 কেজি পর্যন্ত বোমার হালকা কার্পেট বোমা হামলা সরবরাহ করেছিল। এটি একটি বিমান থেকে ফেলে দেওয়া সবচেয়ে বড় পেলোডগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পরিচিত। ভ্যারিয়েন্ট ফরমান F.220 ফরমান F.220.01-হিস্পানো-সুইজা 12এলবিআর ইঞ্জিনের প্রোটোটাইপ (1 নির্মিত) ফরমান F.220B-মেলপ্লেন (F.220 থেকে রূপান্তরিত) ফরমান F.220-0-F.220B (4 নির্মিত) ফরমান F.221-এর উৎপাদন সংস্করণ, 4x জিনোম-রোন 14কেডিআরএস ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, (10 নির্মিত, প্লাস একটি F.221.01 প্রোটোটাইপ)। ফরমান F.222 সুনির্দিষ্ট উৎপাদন সংস্করণ ফরমান F.222.1-প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডার ক্যারেজ এবং বুরুজ সহ সংশোধিত সংস্করণ, 4x জিনোম-রোন 14কিরস ইঞ্জিন দ্বারা চালিত (11 নির্মিত) ফরমান F.222.1 প্রোটোটাইপ F.221.01 ফরমান F.222.2-F.222.1 থেকে রূপান্তরিত, 4x জিনোম-রোন 14এন-11 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, (24 নির্মিত)। ফরমান F.2220-এয়ার ফ্রান্সের জন্য ভিল ডি ডাকার হিসাবে বিমানের প্রোটোটাইপ, 4x হিস্পানো-সুইজা 12এক্সজিআরএস ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, (1 নির্মিত)। যমজ লেজ এবং সংশোধিত বায়ুগতিবিদ্যা সহ ফরমান F.223 সংস্করণ, 1,100 এইচপি (820 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 14এএ-08/হিস্পানো-সুইজা 14এএ-09 ইঞ্জিন S.N.C.A.C। NC.223.1-প্রোটোটাইপ, মেলপ্লেন লরেন্ট গেরেরো (1 নির্মিত) S.N.C.A.C হিসাবে নির্মিত। NC.223.01-হিস্পানো-সুইজা 12Xirs ইঞ্জিন সহ বোমারু বিমানের প্রোটোটাইপ (1 নির্মিত) S.N.C.A.C। NC.223.2-গনোম এট রোন 14N ইঞ্জিন সহ বোম্বার সংস্করণ (নির্মিত নয়) S.N.C.A.C। NC.223.3-910 এইচপি (679 কিলোওয়াট) সহ বোম্বার সংস্করণ হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই-29 ইঞ্জিন (8 নির্মিত) S.N.C.A.C। NC.223.4-মেইলপ্লেন সংস্করণ (3টি নির্মিতঃ ক্যামিল ফ্ল্যামারিয়ন, জুলস ভার্ন এবং লে ভেরিয়ার) S.N.C.A.C। এনসি-2230-4x হিস্পানো-সুইজা 12এক্সআইআর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি একক ডাক পরিবহন। S.N.C.A.C। এনসি-2233-4x হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই-29 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত F.233 এর একটি বোম্বার সংস্করণ, (15টি নির্মিত)। S.N.C.A.C। এনসি-2234-এয়ার ফ্রান্সের জন্য নির্মিত তিনটি বিমান, 4x হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই-37 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ফার্মান F.224 40 আসনের বিমানটি এয়ার ফ্রান্সের জন্য জিনোম-রোন 14এন-01 ইঞ্জিন সহ কিন্তু প্রত্যাখ্যান করেছে (6 নির্মিত) ফার্মান F.224 টিটি-F.224 বিমান বাহিনীর জন্য সৈন্য পরিবহনে রূপান্তরিত হয়েছে। অপারেটর আরমি ডি ল 'এয়ার এয়ার ফ্রান্স অ্যারোনাভেল স্পেসিফিকেশান (F.222/2) আরও দেখুন রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি কেটলি, ব্যারি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি এসিস, অসপ্রে পাবলিশিং আরও পড়া উইলিয়াম গ্রিন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ওয়ার প্লেনস, ভলিউম 8,1967,1930-এর দশকের ফরাসি বোমারু বিমান F.0220 চার ইঞ্জিনের পুশ-পুল বিমান এসএনসিএসি বিমান উচ্চ-উইং বিমান বিমান প্রথম 1932 সালে উড়েছিল