Pat Pattle
মারমাদুকে থমাস সেন্ট জন প্যাটেল, (3 জুলাই 1914-20 এপ্রিল 1941), সাধারণত প্যাট প্যাটেল নামে পরিচিত, ছিলেন দক্ষিণ আফ্রিকায় জন্মগ্রহণকারী ইংরেজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যোদ্ধা পাইলট এবং ফ্লাইং এস (বিমান যুদ্ধে পাঁচ বা ততোধিক শত্রু বিমান ধ্বংস করার জন্য কৃতিত্বপ্রাপ্ত একজন বিমানচালক) রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ)। প্যাটেল 18 বছর বয়সে দক্ষিণ আফ্রিকার বিমান বাহিনীতে যোগদানের জন্য আবেদন করেছিলেন, কিন্তু প্রত্যাখ্যাত হন। তিনি যুক্তরাজ্যে যান এবং 1936 সালে শর্ট সার্ভিস কমিশনে আরএএফ-এ যোগ দেন। প্যাটেল 1937 সালের মধ্যে একজন পাইলট ছিলেন এবং নং-এ নিযুক্ত হন। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর মিশরে অবস্থিত 80 স্কোয়াড্রন। 1940 সালের জুন মাসে, ইতালি অক্ষশক্তির পক্ষে যুদ্ধে প্রবেশ করে এবং তিনি রেজিয়া অ্যারোনটিকা (ইতালীয় বিমান বাহিনী)-এর বিরুদ্ধে যুদ্ধ অভিযান শুরু করেন, যা মিশরে ইতালীয় আক্রমণের সময় তার প্রথম সাফল্য অর্জন করে। ইতালীয় আক্রমণের পর, 1940 সালের নভেম্বরে তাঁর স্কোয়াড্রনকে গ্রিসে পাঠানো হয়, যেখানে প্যাটেল তাঁর বেশিরভাগ বিজয় অর্জন করেন। প্যাটেল দাবি করে যে প্রায় 20টি বিমান ভূপাতিত করা হয়েছে এবং 1941 সালের মার্চ মাসে তাকে স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত করা হয়। জার্মান হস্তক্ষেপের পর, এবং চৌদ্দ দিনের অভিযানের মধ্যে, প্যাটেল দাবি করে। প্যাটেল দাবি করেন যে, তিনবার একদিনে পাঁচ বা ততোধিক বিমান ধ্বংস করা হয়েছে, যা তাকে একদিনের মর্যাদায় দক্ষতার যোগ্য করে তুলেছে। প্যাটেল 1941 সালের 19শে এপ্রিল ছয়টি জয় দাবি করে তার সবচেয়ে বড় সাফল্য অর্জন করেন। পরের দিন, অন্য যে কোনও পশ্চিমা মিত্রবাহিনীর পাইলটের চেয়ে বেশি বিমান বিজয় দাবি করে, তিনি উচ্চ তাপমাত্রায় ভুগতে গিয়ে আদেশের বিরুদ্ধে এথেন্সের কাছে জার্মান বিমানের সাথে লড়াই করার জন্য যাত্রা শুরু করেন। তাকে শেষবার মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধাদের সাথে লড়াই করতে দেখা গিয়েছিল। এই কুকুরের লড়াইয়ের সময় তার হারিকেন সমুদ্রে আছড়ে পড়ে এবং প্যাটেল মারা যায়। প্যাটেলকে কখনও কখনও যুদ্ধের সর্বোচ্চ স্কোরকারী ব্রিটিশ কমনওয়েলথ পাইলট হিসাবে উল্লেখ করা হয়। তাঁর পক্ষে করা সমস্ত দাবি যদি সঠিক হয়, তবে তাঁর মোট সংখ্যা 51-এর বেশি হতে পারত। বলা যেতে পারে যে তাঁর চূড়ান্ত মোট সংখ্যা ছিল কমপক্ষে 40 এবং এই সংখ্যাটি অতিক্রম করতে পারে। লগ-বুক এবং আধা-সরকারী রেকর্ডগুলি এই সংখ্যাটি নির্দেশ করে, যদিও তাঁর স্কোয়াড্রনের সাথে সংযুক্ত কর্মীরা এই সংখ্যাটি 60-এর কাছাকাছি বলে সন্দেহ করেন। প্যাটেলের শিকারদের মধ্যে মোট 26 জন ইতালীয় ছিলেন; 15 জন গ্লোস্টার গ্ল্যাডিয়েটর্সের সাথে, বাকিরা হকার হারিকেনের সাথে। তাকে গ্ল্যাডিয়েটর এবং হারিকেন (35টি জয়) যোদ্ধাদের মধ্যে সর্বোচ্চ স্কোরিং এস হিসাবে বিবেচনা করা হয়। শৈশব ও শিক্ষার প্রাথমিক বছর প্যাটেল 1914 সালের 3 জুলাই কেপ প্রদেশের বাটারওয়ার্থে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি দক্ষিণ আফ্রিকায় জন্মগ্রহণকারী ইংরেজ বংশোদ্ভূত বাবা-মা সার্জেন্ট-মেজর সেসিল উইলিয়াম জন "জ্যাক" প্যাটেলের (খ। 5 সেপ্টেম্বর 1884) এবং এডিথ ব্রেলসফোর্ড (1881-1962)। মারমাদুকের নামকরণ করা হয় তাঁর পিতামহ ক্যাপ্টেন টমাস মারমাদুক প্যাটেলের নামে, যিনি রয়্যাল হর্স আর্টিলারিতে তাঁর কমিশন থেকে পদত্যাগ করেছিলেন এবং 1875 সালে ইংল্যান্ড থেকে দক্ষিণ আফ্রিকায় চলে এসেছিলেন। থমাস বাটারওয়ার্থের প্রথম সামরিক ম্যাজিস্ট্রেট হন। জ্যাক প্যাটেল 15 বছর বয়সে তাঁর বাবার পরে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। তিনি দ্বিতীয় বোয়ার যুদ্ধ এবং নাটাল বিদ্রোহে লড়াই করেছিলেন। পরে, তিনি আইন অধ্যয়ন করেন এবং একজন বেসামরিক আইনজীবী হন। জ্যাক প্যাটেল 1909 সালে এডিথ ব্রেইলসফোর্ডের সাথে দেখা করেন। ব্রেলসফোর্ড ছিলেন একজন ইংরেজ নার্স যিনি পাঁচ বছর বয়স থেকে দক্ষিণ আফ্রিকায় বসবাস করতেন। জ্যাক প্যাটেল এবং এডিথ ব্রেলসফোর্ড 1912 সালে বিয়ে করেন। দুই বছরের মধ্যে সেসিল ও মারমাদুকে নামে দুই পুত্রের জন্ম হয়। ছোটবেলায়, মারমাদুকে একাডেমিকভাবে প্রতিভাবান ছিলেন এবং একজন আগ্রহী মুষ্টিযোদ্ধা এবং দীর্ঘ দূরত্বের সাঁতারুও ছিলেন। তিনি যান্ত্রিক জিনিসগুলিতে, বিশেষত জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে গভীর আগ্রহ নিয়েছিলেন এবং 12 বছর বয়সের মধ্যে বিমান এবং অন্যান্য যানবাহনের মেকানো মডেল তৈরি করছিলেন। কৈশোরের গোড়ার দিকে, তিনি একজন আগ্রহী অপেশাদার মেকানিক হয়ে ওঠেন, পারিবারিক মোটর গাড়ি ঠিক করেন এবং গাড়ি চালানো শেখেন। মারমাদুকে কখনও কঠোর পরিশ্রমী ছিলেন না এবং একাডেমিক কর্মজীবন শুরু করেননি, তবে তাকে গড় বুদ্ধিমত্তার ঊর্ধ্বে বলে মনে করা হত। 1929 সালে তিনি জুনিয়র সার্টিফিকেট পরীক্ষায় প্রথম শ্রেণীতে উত্তীর্ণ হন। এই শংসাপত্রটি তাঁকে ভিক্টোরিয়া বয়েজ হাই স্কুলের জন্য যোগ্য করে তোলে, যেখান থেকে তিনি 1931 সালে স্নাতক হন। যদিও তিনি খনি প্রকৌশলী হিসাবে কর্মজীবন বিবেচনা করেছিলেন, প্যাটেল 1932 সালে দক্ষিণ আফ্রিকার বিমান বাহিনীতে যোগদানের জন্য একটি আবেদন পাঠিয়েছিলেন এবং প্রতিক্রিয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় সামান্য চাকরিতে নিযুক্ত ছিলেন। কয়েক মাস ধরে তিনি এক চাচার মালিকানাধীন একটি পেট্রোল স্টেশনে কাজ করেছিলেন। 1933 সালের 22শে মার্চ প্রিটোরিয়ায় বিমান বাহিনীতে একটি কমিশনের জন্য তাঁকে একটি সাক্ষাৎকারের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়। তিনটি স্থানের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা 30 জন আবেদনকারীর মধ্যে একজন, তিনি উড়ানের অভিজ্ঞতার অভাবে প্রত্যাখ্যাত হন। এই দুর্বলতা দূর করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হয়ে তিনি জোহানেসবার্গে যান এবং উড়ানের পাঠ নিতে শুরু করেন। তার নতুন উচ্চাকাঙ্ক্ষার অর্থায়নের জন্য, তিনি শেবা গোল্ড মাইন নামে একটি খনির সংস্থায় কাজ করেছিলেন। তিনি এই কাজটি এতটাই উপভোগ করেছিলেন যে তিনি মাইনিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি অর্জনের জন্য পড়াশোনা করার কথা ভেবেছিলেন। উড়ানের প্রতি তাঁর আগ্রহ কমে যায়, কিন্তু একটি পরিবহন বিমানের তাত্ক্ষণিক পরিদর্শন প্যাটেলকে এর একটি ঘনিষ্ঠ ঝলক দেয়, যা তাঁর আগ্রহকে পুনরুজ্জীবিত করে। প্রায় একই সময়ে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দক্ষিণ আফ্রিকার যুবকদের নিয়োগের জন্য বিশেষ পরিষেবা ব্যাটালিয়ন তৈরি করেছিল যারা মহামন্দার কারণে কাজের সন্ধানে লড়াই করছিল। তিনি 1936 সালে যোগ দেন এই আশায় যে এটি বিমান বাহিনীতে কর্মজীবনের দিকে পরিচালিত করবে। চার বছরের চাকরি শেষে তাঁকে বায়ুসেনায় প্রশিক্ষক হিসেবে যোগ দেওয়ার সুযোগ দেওয়া হবে এই বোঝাপড়ার ভিত্তিতে তিনি প্রাথমিক প্রশিক্ষণ ও জাতীয় সেবা গ্রহণ করেন। প্যাটেল কিছু সময়ের জন্য এই লক্ষ্যে কাজ করেছিলেন, 1935 সালের শেষের দিকে, কাকতালীয়ভাবে, তিনি জোহানেসবার্গ স্টার সংবাদপত্রের একটি অনুলিপি তুলে নিয়েছিলেন। সংবাদপত্রে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) একটি বিজ্ঞাপন ছিল যা ব্রিটিশ সাম্রাজ্য জুড়ে ক্যাডেটদের জন্য পাঁচ বছরের সংক্ষিপ্ত পরিষেবা কমিশন প্রদান করছিল। আরএএফ সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলির জন্য সংস্থায় দক্ষ কর্মীদের একটি বড় প্রবাহের প্রয়োজন ছিল কারণ পুনঃশস্ত্রীকরণ এবং যুদ্ধরত পুরুষদের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পেয়েছিল। প্যাটেল সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে দক্ষিণ আফ্রিকায় প্রশিক্ষকের চেয়ে আরএএফ-এ কর্মজীবন আরও ভাল সম্ভাবনার প্রস্তাব দেয় এবং আবেদন করে। 1936 সালের গোড়ার দিকে তাঁকে আবেদনকারী হিসেবে ব্রিটেনে আমন্ত্রণ জানানো হয়। নির্বাচন প্রক্রিয়ায় অংশ নিতে তিনি নিজের খরচে লন্ডনে যান এবং নির্বাচন বোর্ড তাঁকে একটি কমিশনের প্রস্তাব দেয়। ব্রিটেনে অভিবাসনের ব্যবস্থা করার জন্য তিনি অবিলম্বে দক্ষিণ আফ্রিকায় ফিরে আসেন এবং 1936 সালের 30শে এপ্রিল এসএস ল্যান্ডোভারি ক্যাসলে চড়ে রওনা হন। প্যাটেলকে স্কটিশ এভিয়েশন লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত আরএএফ প্রেস্টউইকের একটি সিভিল ফ্লাইং স্কুলে নিয়োগ করা হয়েছিল। 1936 সালের 29শে জুন তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে তাঁর প্রশিক্ষণ শুরু করেন। তিনি তাঁর তত্ত্বীয় পরীক্ষায় ভাল অগ্রগতি করেছিলেন, বন্দুকের জন্য 99 শতাংশ এবং এয়ারম্যানশিপের জন্য 91 শতাংশ অর্জন করেছিলেন। তিনি একটি একক ইঞ্জিনের ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ প্রশিক্ষণ বাইপ্লেন উড়িয়েছিলেন এবং জুলাইয়ের শেষে তার এ লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন, আংশিকভাবে কারণ তিনি একজন দক্ষ পাইলট ছিলেন এবং বিমান মন্ত্রক প্রশিক্ষিত পাইলট তৈরি করতে আগ্রহী ছিল। দুই মাসের মধ্যে তিনি প্রশিক্ষণ শেষ করেন এবং সহজেই পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর তাঁকে গড়ের উপরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। প্যাটেলকে সার্ভিস নম্বর 39029 দেওয়া হয়েছিল। প্যাটেলকে নং-এ পাঠানো হয়েছিল। 10 শ্রপশায়ারের আরএএফ টার্নহিলে প্রাথমিক ফ্লাইং স্কুল। তিনি প্রাথমিক প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনে তিন মাস এবং উন্নত প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনে আরও তিন মাস কাটিয়েছিলেন। 1936 সালের 24শে আগস্ট তিনি ভারপ্রাপ্ত পাইলট অফিসার হন। নভেম্বরে, তিনি তার কারিগরি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন, অ্যারো ইঞ্জিন মেকানিক্সে 98 শতাংশ এবং আবহাওয়াবিদ্যায় 96 শতাংশ অর্জন করেন এবং ফলিত মেকানিক্সে 95 শতাংশ স্কোর করেন। প্রাথমিক উড়ান প্রশিক্ষণ শেষ হয়ে যায় এবং প্যাটেল 88.5 শতাংশ স্কোর করে। 1936 সালের নভেম্বরে গ্লোস্টার গন্টলেটে তাঁর উন্নত প্রশিক্ষণ শুরু হয়। খারাপ আবহাওয়ার কারণে 1937 সালের মার্চ মাসে তিনি পরিকল্পনার চেয়ে কিছুটা দেরিতে প্রশিক্ষণ শেষ করেন। তাঁর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে তাঁকে "ব্যতিক্রমী" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। প্যাটেল যোগ দেন নং। 80 স্কোয়াড্রন আরএএফ। স্কোয়াড্রনটি আরএএফ কেনলিতে পুনর্গঠন করার মধ্যে ছিল এবং তিনি 1937 সালের মে মাসে প্রথমবার গ্লোস্টার গ্ল্যাডিয়েটর ফাইটার উড়াতে সক্ষম হন। জুন মাসে ইউনিটটি আরএএফ ডেবডেনে স্থানান্তরিত হয়। এখানে, তারা আরএএফ বোম্বার কমান্ড স্কোয়াড্রনগুলির বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধ অনুশীলন করেছিল যা লন্ডনের বিরুদ্ধে ছদ্মবেশী অভিযান চালিয়েছিল। এই অনুশীলনের সময় তিনি ডিফ্লেক্শন শ্যুটিংয়ে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। প্যাটেল তার নিজস্ব বিমান কৌশল তৈরি করে। তিনি তাঁর খনির চেয়ে বেশি উচ্চতায় আক্রমণ করতে পছন্দ করতেন, মুখোমুখি সাক্ষাৎ করতেন, তারপর শত্রুর উড়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতেন এবং শত্রুর পাশ ও পিছন থেকে আক্রমণ করার জন্য ডুব দিতেন। তিনি সাধারণত তার প্রতিপক্ষকে আঘাত করার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য লক্ষ্যের খুব কাছাকাছি পর্যন্ত তার আগুন ধরে রাখতেন। অফিসার হিসাবে তাঁর গুণাবলী তাঁকে স্কোয়াড্রন অ্যাডজুট্যান্ট পদে উন্নীত করে। একজন প্রতিভাবান ফ্লাইয়ার এবং স্বাভাবিক মার্কসম্যান, তিনি উভয় প্রতিভার উন্নতির জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন, তার দূরত্বের দৃষ্টি উন্নত করতে এবং তার প্রতিচ্ছবি তীক্ষ্ণ করার জন্য অনুশীলন করেছিলেন। তিনি স্কোয়াড্রনের সাথে পদে উন্নীত হন এবং 1937 সালের 27 জুলাই যথাযথভাবে পাইলট অফিসার পদে উন্নীত হন। 1938 সালের 29শে এপ্রিল প্যাটেল সুয়েজ খালের প্রতিরক্ষার দায়িত্ব পেয়ে ইউনিটটির সাথে মিশরে যান। মিশরে থাকাকালীন প্যাটেল আরব বিদ্রোহীদের বিরুদ্ধে স্থল আক্রমণের দায়িত্ব পালন করেছিল। ব্রিটিশ শাসনের বিরুদ্ধে স্থানীয় বিদ্রোহ আকার নেওয়ার পরে তিনি শত্রুদের উপর বেশ কয়েকবার গুলি চালিয়েছিলেন এবং তারপর মারা গিয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উত্তর আফ্রিকান অভিযান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, গ্লোস্টার গ্ল্যাডিয়েটর উড়িয়ে ইউনিটটি লিবিয়ার সীমান্তে চলে যায়, যেখানে 1940 সালের আগস্টে প্যাটেল প্রথম পদক্ষেপ নেয়। 80 স্কোয়াড্রন ইতালীয় বিমান হামলার প্রত্যাশায় সিদি বারানিতে তাদের একটি বিমান মোতায়েনের আদেশ পায়। প্যাটেলের নেতৃত্বে "বি" ফ্লাইটটি সামনের এয়ারফিল্ডে চলে যায়। 1940 সালের 4ঠা আগস্ট প্যাটেল তার প্রথম বিজয় দাবি করেন। ওয়েস্টল্যান্ড লাইসেন্ডারকে পাহারা দেওয়ার সময় প্যাটেল এবং তার বিমান প্রথমে 159এ স্কোয়াড্রিলিয়ার ("স্কোয়াড্রন") ছয়টি ব্রেডা Ba.65/A80s এবং 160এ স্কোয়াড্রিলিয়ার ছয়টি ফিয়াট CR.42 কোয়ার্টারের একটি বাহিনীকে নিয়োজিত করে। প্যাটেল একটি ব্রেডা দাবি করেছিল, কিন্তু তারপরে এসকর্টিং ফিয়াট CR.42s দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। তিনি একটি আঘাত করতে সক্ষম হন, যেটি তিনি ঘুরতে পড়ে যেতে দেখেছিলেন, কিন্তু পরে নিজেই ব্রেডাস এবং CR.42s-এর আরেকটি গঠন দ্বারা আক্রান্ত হন। ব্রেডাস ডুব দেয় এবং কোয়ার্টার এবং বিম থেকে আক্রমণ করে। প্যাটেল তাদের এড়িয়ে যায় এবং নিকটতম লক্ষ্যে গুলি চালায় কারণ তারা গতি অর্জনের জন্য ডুব দেয়, আরোহণ করে এবং তারপর প্যাটেলকে আবার জড়িত করে। গ্ল্যাডিয়েটরের বন্দুকগুলি একের পর এক জ্যাম হয়ে যায়, যা তাকে প্রতারণামূলক আক্রমণ ছাড়া অন্য কোনও ধরনের প্রতিরক্ষা থেকে বঞ্চিত করে। 15 মিনিটের যুদ্ধের পর, একজন শত্রু যোদ্ধাকে এড়িয়ে চলার সময়, তিনি অন্যের দৃষ্টির লাইনে উড়ে যান এবং আঘাত পান। প্যাটেলের রডার নিয়ন্ত্রণ গুলি করে সরিয়ে দেওয়া হয়, তাই তিনি 400 ফুট পর্যন্ত আরোহণ করেন এবং জামিনে বেরিয়ে আসেন। তিনি সম্ভবত 90এ স্কোয়াড্রিলিয়া, 10° গ্রুপো ("গ্রুপ"), 4° স্টর্মো ("উইং")-এর ইতালীয় স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের এস টেনেন্টে (লেফটেন্যান্ট) ফ্রাঙ্কো লুচিনি দ্বারা গুলি করে নিহত হন। তিনি অবতরণ করেছিলেন, বাতাস দিয়েছিলেন এবং স্ট্রাফ হওয়া এড়াতে মৃত খেলেছিলেন। তিনি মিত্রবাহিনীর লাইনের দিকে হাঁটতে শুরু করেন এবং পরের দিন দুপুরের দিকে সীমান্ত অতিক্রম করেন। দুই দিন পর, 11তম হুসারদের একটি দল তাঁকে উদ্ধার করে, যারা তাঁকে সিদি বারানির কাছে ফিরিয়ে দেয়। প্যাটেল রেগে গেল। তিনি ইতালীয়দের দ্বারা গুলিবিদ্ধ হওয়াটিকে বিব্রতকর বলে মনে করেছিলেন এবং এই ঘটনাটিকে তাঁর সুনামের উপর কলঙ্ক হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। বন্ধুত্বপূর্ণ লাইনে তাঁর জোরপূর্বক পদযাত্রার পরে, তিনি আবার মরুভূমিতে হারিয়ে না যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন তাই তিনি আলেকজান্দ্রিয়ায় উড়ে গিয়েছিলেন এবং একটি কম্পাস কিনেছিলেন যা ছাড়া তিনি কখনও উড়ে যাননি। 8ই আগস্ট প্যাটেল আরও দুটি জয় (3-4) দাবি করে। 80 স্কোয়াড্রনের 14 জন গ্ল্যাডিয়েটরদের নেতৃত্ব দেওয়ার সময় ইতালীয় অঞ্চলের অভ্যন্তরে গাবর সালেহর উপর 9° থেকে 16 ফিয়াট CR.42s এবং 4° স্টর্মোর 10° গ্রুপির বিরুদ্ধে একটি আকস্মিক আক্রমণে। সার্জেন্টে (সার্জেন্ট) রোজা, ডাল্লারি এবং ভাল্লা জামিনে বেরিয়ে আসেন এবং সোটো টেনেন্তে কুয়েরসি, সার্জেন্টে জিনো এবং পোলি বাহিনী অবতরণ করে। একজন পাইলট, নরিনো রেনজি, 25 ডিসেম্বর 1930 সাল থেকে রেজিয়া অ্যারোনটিকা পাইলট এবং 4° স্টর্মোস অ্যারোব্যাটিক্স গ্রুপের প্রাক-যুদ্ধ সদস্য, নিহত হন। সেদিন প্যাটেলের উইংম্যান "শর্টি" গ্রাহাম নিশ্চিত করেছিলেন যে তিনি প্যাটেলের কাছে দুটি পতন দেখেছিলেন। 1940 সালের 3রা সেপ্টেম্বর প্যাটেলকে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। তিন দিন পর মিশরে ইতালীয় আক্রমণ শুরু হয়। প্যাটেলের বিরক্তির জন্য, স্কোয়াড্রনটি ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা অভিযানে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল এবং আক্রমণ না করা পর্যন্ত আকাশ থেকে আকাশে লড়াই এড়ানোর জন্য বিশেষভাবে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। মাঝে মাঝে তিনি ইতালীয় বিমানের সুযোগ পান, কিন্তু গ্ল্যাডিয়েটরের সীমিত গতি প্যাটেলকে আরও সাফল্য থেকে বঞ্চিত করে। প্যাটেল একটি সাভোয়া-মার্চেট্টি এস. 79 বোমারু বিমানের ক্ষতি করতে সফল হয় যা কালো ধোঁয়া নির্গত করে কিন্তু ডুব দেয় এবং প্যাটেল তা ধরতে পারেনি। সাভোয়া-মার্চেট্টি এস. 79-এর গতি এটিকে ধারাবাহিকভাবে আরএএফ যোদ্ধাদের হাত থেকে পালাতে সক্ষম করে। ইউনিটটি দ্বিতীয় মার্ক মেশিনে পুনরায় সজ্জিত করার জন্য হাব্বানিয়ায় ফিরে যায়, কিন্তু ইতালীয় আক্রমণের পরে তাকে গ্রিসে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। গ্রীকো-ইতালীয় যুদ্ধ নভেম্বরে, গ্রীক বিমান বাহিনীকে ইতালীয় আক্রমণের বিরোধিতা করতে সহায়তা করার জন্য স্কোয়াড্রনকে বলকানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 8ই নভেম্বর, স্কোয়াড্রন এবং এর নতুন দ্বিতীয় গ্ল্যাডিয়েটর সিদি হানিশে তাদের ঘাঁটি থেকে আবু সুওয়াইরে চলে যায়। সেখানে পাইলটদের দুই দিনের ছুটি দেওয়া হয়। 1940 সালের 16ই নভেম্বর স্কোয়াড্রনটি এথেন্সে এসে পৌঁছায় এবং রাজধানীর উত্তরে বিমানঘাঁটিতে চলে যায়। প্যাটেলের বিমানবন্দরটি এলিউসিসে অবস্থিত ছিল। তারা স্কোয়াড্রনকে উড়ানে সংগঠিত করার জন্য থেকে যায় কিন্তু কয়েক ঘন্টা পরে আলবেনিয়ান-গ্রীক সীমান্ত শহর ত্রিকালায় চলে যায়। এখানে প্যাটেল উল্লেখযোগ্য সাফল্য উপভোগ করতে যাচ্ছিল। 1940 সালের 19শে নভেম্বর, প্যাটেল 80 স্কোয়াড্রনের আরও আটজন পাইলটের সাথে কোরিতে ইতালীয় বিমানবন্দরের কাছে ফিয়াট CR.42s এবং ফিয়াট G.50bis আক্রমণ করে। এই যুদ্ধে, আরএএফ দাবি করে যে নয়টি এবং দুটি সম্ভবত ধ্বংস হয়ে গেছে, যখন 160o গ্রুপো অটোনোমো (ইন্ডিপেন্ডেন্ট গ্রুপ) তিনটি ফিয়াট CR.42s এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যখন 355এ স্কোয়াড্রিগ্লিয়া, 24o গ্রুপো অটোনোমো, একটি জি. 50 হারিয়েছে। চারজন ইতালীয় পাইলট নিহত হন, আর আরএএফ একজন গ্ল্যাডিয়েটরকে হারায়। প্যাটেল যুদ্ধে দুটি CR.42s দাবি করেছিলেন-তাঁর উইংম্যান হেইমার স্টাকি (নিজে পরে যুদ্ধে আহত হয়েছিলেন) কোরির আশেপাশে আগুন ধরে যাওয়া এবং পাইলটদের নিহত হওয়ার সাথে দুর্ঘটনা উভয়ই প্রত্যক্ষ করেছিলেন। যুদ্ধের সময় প্যাটেলের বন্দুকগুলি জ্যাম হয়ে যায় এবং তিনি যুদ্ধ বন্ধ করতে বাধ্য হন। প্যাটেল ফিয়াট জি. 50 ফ্রিসিয়ার বিরুদ্ধে গ্ল্যাডিয়েটরের নিকৃষ্ট গতির কথাও উল্লেখ করেন। সংখ্যায় বেশি হলে ইতালীয় পাইলটরা সহজেই গ্ল্যাডিয়েটরদের ছাড়িয়ে যেতে পারত। তাঁর যুদ্ধের প্রতিবেদনে ইতালীয়দের অকার্যকর আগুনের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে যারা খুব দূর থেকে গুলি চালিয়েছিল এবং ভেঙে পড়েছিল। তার বন্দুকের চাপ ফিরে পাওয়ার পর, তিনি একাকী জি. 50-এর মুখোমুখি হন। এর সুবিধাগুলির প্রতি শ্রদ্ধাশীল হলেও, তিনি নিজের উড়ন্ত ক্ষমতা সম্পর্কে নিশ্চিত ছিলেন। তিনি শত্রু পাইলটকে প্রলুব্ধ করার জন্য ইতালীয় যোদ্ধার নীচে এবং সামনে গ্ল্যাডিয়েটর স্থাপন করেছিলেন, কিন্তু যুদ্ধ গ্রহণ করতে রাজি করাতে পারেননি। 27 থেকে 29 নভেম্বরের মধ্যে প্যাটেল চারটি দাবি করেন। ব্রিস্টল ব্লেনহাইমসের জন্য সহচর হিসাবে উড়ন্ত প্যাটেল তিনজন SM.79s-কে নিযুক্ত করে এবং 11 জন পাইলটের সাথে ধ্বংসপ্রাপ্ত দুজনকে ভাগ করে নেয়। 29শে নভেম্বর, তিনি উইলিয়াম ভ্যালের সাথে ভাগ করে নেন এবং উভয়ই দাবি করেন যে দুটি ভাগ করে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। 2রা ডিসেম্বর তিনি দুটি জয় (7-8) দাবি করেন। জিরোকাস্টার এলাকায়, প্যাটেল 42এ স্কোয়াড্রিগলিয়া, 72ও গ্রুপো থেকে একটি আইএমএএমকে গুলি করে নামায় এবং সার্জেন্টে লুইজি দেল মাননো এবং তার পর্যবেক্ষক টেনেন্তে মিশেল মিলানো উভয়ই নিহত হন। বিকেলে, প্যাটেল পেরমেটের কাছে 72oGruppo থেকে আরেকটি Ro.37bis গুলি করে ক্যাপিতানো ফুচস এবং সার্জেন্টে ভেসিয়াকে হত্যা করে। 1940 সালের 4ঠা ডিসেম্বর, আরএএফ নয়টি ফিয়াট CR.42s ধ্বংস এবং দুটি সম্ভাব্য দাবি করে। প্যাটেল-যার নিজস্ব বিমানটি প্রধান জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি উইং স্ট্রটে আঘাত হানে-সম্ভাব্য বিজয় হিসাবে তিনটি CR.42s প্লাস আরেকটি এবং একটি ফিয়াট CR.42 দাবি করে-তিনি তার শিকারদের মধ্যে দু 'জনকে জামিন পেতে দেখেছিলেন। ইতালীয় যুদ্ধের রেকর্ড অনুযায়ী, সেই যুদ্ধে জড়িত 150° গ্রুপো মাত্র দুটি CR.42s হেরেছিল। যুদ্ধে টেনেন্তে আলবার্তো ট্রাইওলো এবং সোটোটেনেন্তে পাওলো পেন্না নিহত হন। প্যাটেল 1940 সালের 20শে ডিসেম্বর আরও সাফল্য অর্জন করে। এই দিনে তিনি 12 বা 13টি বিমান বিজয় অর্জন করেন। কেলসিয়ার সেক্টরে 211 স্কোয়াড্রন থেকে ব্লেনহাইমসের প্রত্যাহারের সময় তিনি বৈঠকটি মিস করেন। পরিবর্তে, প্যাটেল টেপেলিন এবং কেলসিরের মধ্যে একটি টহল দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। তিনি এসকর্ট SM.79s-এর একটি উড়ানকে বাধা দেন এবং এসকর্ট প্রতিক্রিয়া জানানোর আগেই তাদের আক্রমণ করেন। তিনি একটি হেড-অন আক্রমণের মাধ্যমে একটি নামিয়েছিলেন। নাবিকরা জামিনে বেরিয়ে আসে এবং বোমারু বিমানটি টেপেলিনের কাছে বিধ্বস্ত হয়। দুটি গ্ল্যাডিয়েটর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং শুকনো রিটার্ন ফায়ার দ্বারা আঘাত করার পরে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। শীঘ্রই তিনি আরও ধীরগতির সাভোয়া-মার্চেট্টি SM.81-এর আরেকটি গঠন লক্ষ্য করেন। তিনি তার সমস্ত গোলাবারুদ ব্যয় করেছিলেন এবং ইতালীয় পাইলটকে ক্র্যাশ-ল্যান্ডিংয়ের চেষ্টা করতে দেখেছিলেন, কেবলমাত্র বোমারু বিমানটি একটি গাছে আঘাত করে এবং কেলসিয়ারের 15 মাইল উত্তরে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তাঁর শিকাররা 104° গ্রুপো থেকে এবং 252এ এবং 253এ স্কোয়াড্রিগলিয়া থেকে টানা হয়েছিল। তাঁর প্রথম শিকার ছিলেন টেনেন্তে আন্দ্রেয়া বার্লিঙ্গিয়েরি। বার্লিঙ্গিয়েরি এবং তার নাবিকদল নিহত হয়। 21শে ডিসেম্বর, তিনি একটি CR.42 ভূপাতিত করেন, কিন্তু তাঁর ইউনিট স্কোয়াড্রন লিডার হিকিকে হারায়। হিকিকে জামিনে বের করে দেওয়া হয় এবং পরে তার প্যারাসুটে গুলি করা হয়। পাইলট অফিসার রিপলিও নিহত হন-প্যাটেল তাঁর মৃত্যুর সাক্ষী ছিলেন। বিনিময়ে স্কোয়াড্রনটি বেশ কয়েকটি বিজয় দাবি করে। 1941 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি গ্ল্যাডিয়েটরে প্যাটেলের 15তম এবং শেষ বিজয় দাবি করা হয়। এই তারিখগুলির মধ্যে, 1941 সালের 28শে জানুয়ারি, তিনি একটি সিএএনটি Z.1007 ধ্বংসের তৃতীয় অংশ এবং একটি ফিয়াট BR.20-এর অর্ধেক অংশ নিয়েছিলেন। তাঁর কর্মের পরিপ্রেক্ষিতে, প্যাটেলকে 1941 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (ডিএফসি) প্রদান করা হয়। না। 1941 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি 80 স্কোয়াড্রনকে নতুন মডেল হকার হারিকেন এমকে ইস দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়। সেই দিন, প্যাটেল, হারিকেন এমকে আই ভি7724 উড়িয়ে, 16টি ব্লেনহেইম লাইট বোমারু বিমান সহ ছয়টি হারিকেনের একটি দলকে নেতৃত্ব দিচ্ছিল-নং থেকে আটটি। 84 স্কোয়াড্রন আরএএফ, নং থেকে ছয়। 211 স্কোয়াড্রন এবং নং থেকে তিনটি। 30 স্কোয়াড্রন আরএএফ-বেরাতে। 361এ এবং 395এ স্কোয়াড্রিগলিয়া থেকে ফিয়াট G.50bis, 154° অটোনোমো গ্রুপো বেরাট এয়ারফিল্ড থেকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল, তবে তারা উচ্চ উচ্চতার হারিকেনের দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। প্যাটেল তার বিভাগটিকে সরাসরি চারটি ফিয়াট G.50s-এর দিকে নিয়ে যায় এবং শীর্ষস্থানীয় বিমানটিকে তার নিজের লক্ষ্য হিসাবে বেছে নেয়। এই প্রথম তিনি হারিকেনের আটটি বন্দুক নিক্ষেপ করেন এবং জি. 50 বিস্ফোরিত হয়। ফিয়াট জি. 50 ছিল 154° গ্রুপো থেকে এবং এটি ছিল প্রথম হারিকেন বিজয় যা প্যাটেল দাবি করেছিল। এই যুদ্ধে টেনেন্তে লিভিও বাসি নিহত হন। আরেকটি CR.42 1941 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি প্যাটেলের কাছে পরাজিত হয়-তার 17তম জয়। তার হারিকেন জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি বুলেটের ছিদ্র ধরে রেখেছিল। 28শে ফেব্রুয়ারি, গ্রিসে ব্রিটিশ পাইলটরা যুদ্ধে তাদের সবচেয়ে বড় সাফল্য উদযাপন করে। না। 80 স্কোয়াড্রন 90 মিনিটের বিমান যুদ্ধে কোনও ক্ষতি ছাড়াই 27টি ইতালীয় বিমান দাবি করে। প্যাটেল নিজেই দাবি করেছেন যে তিন মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে তিনটি ফিয়াট CR.42s গুলি করে নামানো হয়েছে। রেজিয়া অ্যারোনটিকা সেই দিন দাবি করেছিল যে তারা মাত্র একটি CR.42 (ইতালীয় পাইলট কোরাডো রিচি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যিনি সেই যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী ছিলেন), এবং চারটি ফিয়াট BR.20s এবং দুটি G.50bis হারিয়েছে। ইতালীয়রা ছয়জন গ্ল্যাডিয়েটর এবং একজন সুপারমেরিন স্পিটফায়ার দাবি করেছিল-কেউই 1942 সালের মার্চ পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারে থাকবে না-আসলে নং-এর মাত্র একজন গ্ল্যাডিয়েটর। 112 স্কোয়াড্রন হারিয়ে যায়, যখন CR.42s দ্বারা আক্রান্ত দুটি ব্লেনহিমকে ঘাঁটিতে ফিরে ক্র্যাশ-ল্যান্ড করতে হয়। ভ্লোরের দক্ষিণে একটি পূর্ববর্তী লড়াইয়ে, প্যাটেলকে শত্রুপক্ষের বোমারু বিমান থেকে তেল দিয়ে আচ্ছাদিত উইন্ডস্ক্রিন নিয়ে ঘাঁটিতে ফিরে আসতে হয়েছিল। তাঁর মোট বিমান জয়ের সংখ্যা এখন 21টি। পরবর্তী সূত্রগুলি পরামর্শ দেয় যে প্যাটেলের দুটি দাবি 37° স্টর্মো থেকে ছিল। 1941 সালের 4ঠা মার্চ প্যাটেল 24ওগ্রুপ্পোর অন্তর্গত তিনটি শত্রু ফিয়াট G.50bis যোদ্ধাকে (নম্বর 22-24) দাবি করে। তিনি প্রথমটি দাবি করেন, অন্যদিকে নাইজেল কুলেন-আরেকজন শীর্ষস্থানীয় যোদ্ধা এস-তাঁর উইংম্যান হিসাবে উড়েছিলেন। ইতালীয় যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার জন্য ব্লেনহাইমসকে এসকর্ট করে, এই জুটিটি একটি একাকী জি. 50 দ্বারা জড়িত ছিল। প্যাটেল ফিয়াটকে জড়িয়ে ফেলে এবং গুলি করে নামিয়ে দেয়-এর ল্যান্ডিং গিয়ার নিচে পড়ে যায় এবং এটি হিমারের ঠিক উত্তরে একটি পাহাড়ের উপর দিয়ে গড়িয়ে যায়। প্যাটেল কুলেনের পিছনে থাকার আশায় তাকে খুঁজছিল কিন্তু অস্ট্রেলিয়ানের কোনও চিহ্ন দেখতে পায়নি। তিনি ধরে নিয়েছিলেন যে প্যাটেলের জয় থেকে বঞ্চিত হওয়ার পরে কুলেন আরও শত্রু বিমানের সন্ধানে গিয়েছিলেন। এখন একা, ভ্লোরের দিকে উড়ে যাওয়ার সময় তিনি আরেকজন একাকী G.50bis দ্বারা আক্রান্ত হন। একটি সংক্ষিপ্ত লড়াইয়ের পর, তিনি ফিয়াটকে গুলি করে হত্যা করেন। এটি ভ্লোরে বন্দরের দক্ষিণ-পশ্চিমে সমুদ্রে আছড়ে পড়ে। এরপর তিনি ভালোনা বন্দরের উপর এই ধরনের তৃতীয় যোদ্ধার সঙ্গে যুক্ত হন এবং দাবি করেন যে, তিনি এটিকে প্রোমন্টোরির পশ্চিম দিকে আগুনে পুড়িয়ে সমুদ্রে নিক্ষেপ করেছেন। ঘাঁটিতে ফিরে আসার পর, তাকে জানানো হয় যে কালেন নিখোঁজ রয়েছেন। প্যাটেল এবং স্কোয়াড্রন মনে করেছিল যে সম্ভবত তাকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছে। 1941 সালের 12ই মার্চ প্যাটেলকে স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত করা হয়। পরের দিন, স্কোয়াড্রনটি এথেন্সের উত্তরে এলিউসিসে ফিরে আসে। সেখানে প্যাটেলকে পুনরায় নং-এ নিয়োগ করা হয়। 33 স্কোয়াড্রন। প্যাটেল 1941 সালের 18ই মার্চ তাঁর ডি. এফ. সি-র কাছে একটি বার পেয়েছিলেন, যার জন্য উদ্ধৃতিতে লেখা ছিলঃ "1941 সালের মার্চ মাসে, হিমারা ফ্লাইটের উপর একটি লড়াইয়ের সময় লেফটেন্যান্ট প্যাটেল তিন শত্রু যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করে। এই সাহসী ও দক্ষ যোদ্ধা পাইলট এখন অন্তত 23টি শত্রু বিমান ধ্বংস করেছেন। " প্যাটেল এথেন্সে এসে পৌঁছেছিল এবং অবিলম্বে নং দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। 33 স্কোয়াড্রন। দলটি ইতিমধ্যে ক্ষুব্ধ ছিল এবং অনেক প্রবীণ বিশ্বাস করেছিলেন যে তাদের মধ্যে একজনকে পরিবর্তে পদোন্নতি দেওয়া উচিত ছিল। তিনি পাইলটদের একত্রিত করেন এবং তাঁর অভিপ্রায়ের একটি বিবৃতি দেনঃ বক্তৃতার পরে, প্যাটেল আরেকজন পাইলট, পাইলট অফিসার পিং নিউটনকে কুকুরের লড়াইয়ের অনুশীলনের জন্য নিয়ে যান। স্কোয়াড্রন তাকিয়ে থাকে। তারা 10,000 ফুট পর্যন্ত উঠেছিল, আলাদা হয়ে গিয়েছিল এবং তারপর মুখোমুখি আক্রমণ শুরু করেছিল যাতে দুজনেরই কোনও সুবিধা না হয়। শীঘ্রই, প্যাটেল তার লেজের উপর চলে যায় এবং পিং তার নেতাকে নাড়া দিতে পারে না। তিনি নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে খুব মসৃণ হওয়ার জন্য পাইলটের সমালোচনা করেছিলেন এবং যুদ্ধে তাঁর লোকদের তাদের সাথে রুক্ষ হওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলেন। এক সপ্তাহের মধ্যে নিয়মিত অনুশীলন স্কোয়াড্রনকে একটি কার্যকর দলে পরিণত করে। যুদ্ধের প্রতি তাঁর নিজস্ব দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে তিনি তাঁর পাইলটদের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় প্রভাবিত করেছিলেনঃ 23 শে মার্চ, প্যাটেল তার প্রথম মিশন নং-এর সাথে উড়েছিল। 33 স্কোয়াড্রন, বর্তমানে লারিসায় অবস্থিত। তারা ব্লেনহাইমসের জন্য এসকর্ট হিসাবে নং থেকে উড়েছিল। পিন্ডাস পর্বতমালা এবং পারামিথিয়ার উপর 84 স্কোয়াড্রন। নং দ্বারা সমর্থিত। 112 স্কোয়াড্রন গ্ল্যাডিয়েটর, তারা বেরাট আক্রমণ করতে উড়েছিল। মেঘের ভিত্তি নিচু এবং পুরু ছিল এবং তারা এর নীচে 1,900 ফুট নিচে নেমে এসেছিল। বোমা হামলাকারীরা আক্রমণ করে এবং দুটি হারিকেন স্থল আগুনে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একটি স্কোয়াড্রনকে ফিয়াট জি. 50 গুলি করে হত্যা করে এবং জামিনে বের করে দেয়-ইতালীয়রা প্রতিশোধ নেওয়ার আগেই অদৃশ্য হয়ে যায়। বিকেলে, তাকে ব্যাপকভাবে সুরক্ষিত ফিয়েরি বিমানঘাঁটি দখল করার জন্য অবহিত করা হয়। এটি একটি অপ্রিয় ধরনের মিশন ছিল। 25, 000 ফুট উচ্চতায়, তাদের বাধা দেওয়া হয় এবং G.50s এবং মাচ্চি C.200s দিয়ে একটি কুকুরের লড়াই শুরু হয়। শুধুমাত্র প্যাটেল এবং আরেকটি হারিকেন বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করেছিল। ক্রুদ্ধ প্যাটেল পাইলটদের তাদের প্রাথমিক দায়িত্ব পালন না করার জন্য তিরস্কার করেছিলেন। তিনি একজন সম্ভাব্য শত্রু যোদ্ধাকে দাবি করেছিলেন এবং আরেকটি বিজয় দাবি করার জন্য বিমানঘাঁটিতে অগ্রসর হয়েছিলেন-তাঁর 25তম-এবং মাটিতে আরও তিনটি দাবি করেছিলেন। 1941 সালের 6ই এপ্রিল অ্যাডলফ হিটলার বলকানে সংঘাতের অবসান ঘটাতে এবং মিত্র-সহানুভূতিশীল রাজ্যগুলিকে বশীভূত করার সিদ্ধান্ত নেন। সকালে যুগোস্লাভিয়ার আক্রমণ শুরু হয়। জার্মান ওয়েহরমাচও গ্রিসে হস্তক্ষেপ করে গ্রীসের যুদ্ধের সূচনা করে। ইতালির ব্যর্থতা জার্মানির মিত্র রোমানিয়ান তেলক্ষেত্রের খুব কাছাকাছি এই মহাদেশে আরও একটি ব্রিটিশ পা রাখার সুযোগ করে দিয়েছিল। না। 33 স্কোয়াড্রনকে অবিলম্বে সতর্ক করা হয়। দুপুরের দিকে প্যাটেলকে বুলগেরিয়ার রুপেল পাসের উপর দিয়ে একটি যুদ্ধবিমানের টহল দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, যা অক্ষশক্তির আরেকটি অংশীদার। এখানেই লুফ্টওয়াফের সঙ্গে তাঁর প্রথম সাক্ষাৎ হয়। না। 33 স্কোয়াড্রন 20টি বিএফ 109 আক্রমণ করে এবং বিনা ক্ষতির পাঁচটি দাবি করে। প্যাটেল রুপেল পাসের উপর বিএফ 109ই-এর বিরুদ্ধে দুটি জয় দাবি করে-ওবারলেউটন্যান্ট আরনো বেকার নিহত হন এবং লিউটন্যান্ট ক্লাউস ফেবারকে বন্দী করা হয়। এই সাফল্যগুলি তাঁর 26তম এবং 27তম বিমান বিজয়ের প্রতিনিধিত্ব করে। এরপরে, তাঁর স্কোর সম্পর্কে বিশদ বিবরণ পরিবর্তিত হয় কারণ সমস্ত রেকর্ড ধ্বংস হয়ে যায়। পরের দিন, তিনি নং-এর জন্য সহচর হিসাবে কাজ করেছিলেন। 11 স্কোয়াড্রন আরএএফ। প্যাটেল শুধুমাত্র একটি শত্রু বিমান দেখতে পেয়েছিল, যদিও কোনও স্কোয়াড্রন এটি দেখতে পায়নি। অনুপ্রবেশকারীকে মোকাবেলা করার জন্য তিনি তাদের ছেড়ে চলে যান। ত্রিশ সেকেন্ড পরে, তারা একটি বিস্ফোরণ এবং একটি CR.42 মাটিতে পড়ে যেতে দেখে যখন প্যাটেল তাদের সাথে পুনরায় যোগ দেয়। এটি বিশ্বাস করা হয় যে তিনি স্টার্জক্যাম্পফেজশেডার 2 ("ডাইভ বোম্বার উইং 2") থেকে একটি নজরদারি ডর্নিয়ার ডো 17-এ আক্রমণ করেছিলেন যা তিনি ধ্বংস করেছেন বলে দাবি করেছিলেন, যদিও এটি জার্মান লাইনের ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেছে বলে মনে হয়। 8ই এপ্রিল, খারাপ আবহাওয়া সত্ত্বেও, প্যাটেল বুলগেরিয়ার পেট্রিচের উপর আক্রমণের নেতৃত্ব দেয় এবং শত্রুর বেশ কয়েকটি বিমান মাটিতে ধ্বংস করে দেয়। খারাপ আবহাওয়ার পরে বিমান যুদ্ধ তীব্রতর হয় এবং লুফ্টওয়াফ যোগাযোগ ও মিত্রবাহিনীর স্থল বাহিনীর উপর তীব্র চাপ প্রয়োগ করতে শুরু করে। 9ই এপ্রিল, প্যাটেল দাবি করে যে একটি জাঙ্কার জু 88 (আসলে একটি ডো 17) ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। জ্বলন্ত যন্ত্রটি মেঘের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ায় তিনি তা ছেড়ে চলে যান। প্যাটেল নিশ্চিত হন যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছে এবং তিনি স্মৃতিচিহ্ন ফিরিয়ে আনার জন্য স্কোয়াড্রনের একজন সদস্যকে নিয়ে বেরিয়ে আসেন। 10ই এপ্রিল, তিনি নং-এর জন্য ফাইটার এসকর্ট হিসাবে উড়েছিলেন। 11 স্কোয়াড্রন ব্লেনহাইমস যুগোস্লাভিয়ার বেটজোলের উপর একটি মিশনে। মেসার্সচমিট বিএফ 110 এবং বিএফ 109-এর উড়ানগুলি তাদের আক্রমণ করেছিল। প্যাটেল একটি বিএফ 110-কে গুলি করে নামিয়ে দেয় যা আগুনে পুড়ে যেতে দেখা যায় এবং একটি বিএফ 109-কে যার পাইলট জামিনে বেরিয়ে আসে। গুড ফ্রাইডেতে, প্যাটেল তার স্কোয়াড্রনকে জার্মান বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে যুদ্ধে নেতৃত্ব দেয় যা ভোলোস বন্দরের উপর মাইন স্থাপন করে। তিনি একটি জু 88 এবং হেইঙ্কেল হে 111 সমুদ্রে পাঠিয়েছিলেন। এই সাফল্যগুলি তাঁর 33তম এবং 34তম বিমান বিজয়ের প্রতিনিধিত্ব করে। বাতাসে প্যাটেলের সাফল্য স্থলভাগের ঘটনাগুলির দ্বারা ছাপিয়ে গিয়েছিল। মিত্র বাহিনীকে ভেভিতে পরাজিত করা হয় এবং 9ই এপ্রিল গ্রীক সেনাবাহিনীর জন্য মেটাক্সাস লাইনের যুদ্ধ সম্পূর্ণ পরাজয়ের মধ্যে শেষ হয়। লারিসা থেকে গ্রীক বাহিনীকে আচ্ছাদন করে, প্যাটেল তার 35তম এবং 36তম বিমান বিজয়ের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত একটি বিএফ 109 সহ আরেকটি ডিও 17 এবং SM.79 দাবি করেন। সালোনিকা বন্দরের পতনের জন্য হস্তক্ষেপগুলি এখন আরও কঠিন হবে। বন্দরের পর্যবেক্ষকরা অলিম্পাস পর্বতের উপর দিয়ে শত্রু বিমানের কাছাকাছি আসার বিষয়ে তাকে সতর্ক করার জন্য তার অপারেশন কুঁড়েঘরে টেলিফোন করতে সক্ষম হয়েছিল। প্যাটেলকে এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য এক জোড়া যোদ্ধা পাঠাতে হয়েছিল, যা প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করতে সহায়তা করেছিল। এর প্রভাব ছিল যে, আসন্ন আক্রমণের বিষয়ে খুব কম সতর্কতা ছিল। জার্মানরা, যারা এখন সামনের দিকের বিমানক্ষেত্রগুলি থেকে কাজ করছে, তাদের নজরে পড়েনি। 13ই এপ্রিল, প্যাটেল তিনটি হারিকেন উড্ডয়নের সময় বিমানঘাঁটিতে 15টি বি. এফ 109-এর সংঘর্ষ প্রত্যক্ষ করে। দুটি বিএফ 109-এর বিনিময়ে খুব সংক্ষিপ্ত যুদ্ধে দুই প্রবীণ পাইলট নিহত হন। প্যাটেল হারিকেন পাইলটদের অনুসন্ধান করে এবং তার পাশে একটি প্যারাশুট সহ একজন যোদ্ধা খুঁজে পায় কিন্তু কোনও পাইলট পায়নি। প্যাটেলকে আরও হতাশ হতে হয়েছিল। জার্মান পাইলটদের মধ্যে একজন জামিনে বেরিয়ে আসেন এবং প্যাটেল আতঙ্কিত হয়ে দেখেন যে বিমানঘাঁটিতে পাহারা দেওয়া গ্রীক সৈন্যরা তাকে প্যারাসুটের মধ্যে ভাসমান অবস্থায় গুলি করে হত্যা করে। বিএফ 109-এর একটি ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং নিখুঁতভাবে হয়েছে। তিনি নির্দেশ দিয়েছিলেন যে বিস্ফোরক দিয়ে কারচুপি করা হলে কাউকে বিএফ 109-এর কাছে যেতে হবে না। পাইলট সম্ভবত হ্যান্স-জ্যাকব আর্নল্ডি ছিলেন। 14ই এপ্রিল পাঁচটি অভিযানের সময় প্যাটেল চারটি জয় দাবি করে। একটি বিএফ 109, একটি জু 88 এবং একটি বিএফ 110 ধ্বংস হয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে। তাঁর শেষ জয় ছিল বিকেলে একটি ইতালীয় SM.79। সেদিন তাঁর সংখ্যা 40টি শত্রু বিমানে পৌঁছেছিল। 13ই এপ্রিলের হামলার পর কিছু পুরনো গ্রীক বিমানের ধ্বংসাবশেষ এবং একটি বন্দী আইডি1 পরিষ্কার করার সময়, গ্রিসে ব্রিটিশ বাহিনীর কমান্ডিং এয়ার অফিসার জন ডি 'আলবিয়াক তাকে উত্তরে মিত্রবাহিনীর পতনের বিষয়ে সতর্ক করতে এসেছিলেন। পাঁচটি স্কোয়াড্রন হারিকেন দ্বারা সুরক্ষিত একটি লাইসেন্ডার বিমানে এ. ও. সি-কে যাত্রা করতে দেখার পর, প্যাটেল তার স্কোয়াড্রনকে এলিউসিসে সরিয়ে নিয়ে যায়। যাত্রার সময় প্যাটেলের জ্বর এবং উচ্চ তাপমাত্রা দেখা দেয়। তা সত্ত্বেও, 19শে এপ্রিল তিনি বেশ কয়েকটি মিশনে আকাশে যাত্রা করেন। এই তারিখের মধ্যে প্যাটেলের জ্বর ইনফ্লুয়েঞ্জায় রূপান্তরিত হয়ে যায় এবং তার অবস্থা আরও খারাপ হয়ে যায়। তিনি চাননি যে তাঁর স্কোয়াড্রন জানুক যে তিনি অসুস্থ। প্যাটেল ভয় পেয়েছিল যে এটি মনোবলের উপর প্রভাব ফেলবে এবং বিমান চালিয়ে যাওয়ার অঙ্গীকার করেছিল। অফিসার কমান্ডিং নং। 80 স্কোয়াড্রন, ট্যাপ জোনস, আগের দিন প্যাটেল পরিদর্শন করেন এবং লক্ষ্য করেন যে তিনি খুব সাহসী, টানা এবং ওজন হ্রাস করেছেন। জোন্স দুর্বল প্যাটেলকে তার উড়ন্ত গিয়ারে পরিবর্তন করতে সাহায্য করেছিলেন। জোনস ভারপ্রাপ্ত উইং কমান্ডার ছিলেন, কিন্তু প্যাটেলকে অপারেশন থেকে নিষিদ্ধ করেননি। প্যাটেল আজ ছয়টি জয় দাবি করেছে-তিনটি জু 88 এবং তিনটি বিএফ 109-প্লাস একটি হেনশেল এইচএস 126 ভাগ করে এবং দুটি সম্ভাব্য (একটি জু 88 এবং একটি বিএফ 109)। বিএফ 109-এর সাথে যুদ্ধ এলিউসিস এবং তানাগ্রা বিমানক্ষেত্রের উপর হয়েছিল। তিনি III./Jagdgeschwader 77 (ফাইটার উইং 77 বা জেজি 77)-কে মুখোমুখি অবস্থানে নিযুক্ত করেছিলেন এবং একটি ইমেলম্যান মোড় কার্যকর করেছিলেন যা তাকে মেসার্সচমিটের পিছনে এবং উপরে নিয়ে যায় এবং তাদের মধ্যে তিনজনকে গুলি করে নামানোর দাবি করার অনুমতি দেয়। না। 33 স্কোয়াড্রন চারটি বিএফ 109 (তিনটি হারিয়ে গেছে) দাবি করেছে। নিহতদের মধ্যে ছিলেন জার্মান তারকা কার্ট উবেন। উবেন মিত্র অঞ্চলে অবতরণ করেন এবং একটি ফিজেলার এফ. আই 156 তার নিজের লাইনে পালিয়ে যায়। 1941 সালের 20শে এপ্রিল ভোরের দিকে জার্মানরা ভালভাবেই জানত যে ব্রিটিশ এবং মিত্র বাহিনী দক্ষিণ গ্রিসের বন্দরগুলি থেকে প্রাথমিক প্রত্যাহার অভিযান শুরু করেছে। লুফ্টওয়াফ নির্বাসন প্রতিরোধ বা প্রতিরোধ করার জন্য এই প্রস্থান পয়েন্টগুলির বিরুদ্ধে যথেষ্ট আক্রমণ করেছিল। রবিবার 20শে এপ্রিল, লুফ্টওয়াফ পিরায়ুস বন্দরে মিত্রবাহিনীর জাহাজের বিরুদ্ধে ব্যাপক আক্রমণ চালায়। আজই সকালে, মোটামুটি 05:00-এ, রাজধানী এথেন্সের উপর বড় আকারের গঠন দেখা যায়। এই অঞ্চলের অবশিষ্ট মিত্রবাহিনীর যুদ্ধ ইউনিটগুলি মিত্রবাহিনীর জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য নিজেদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করেছিল যা "এথেন্সের যুদ্ধ" নামে পরিচিত হয়েছিল। মাত্র 15টি হকার হারিকেন, সেই সময়ে গ্রিসে সমগ্র মিত্রবাহিনীর বিমান উপস্থিতি, এথেন্সের উপর একাধিক প্রতিরক্ষামূলক মিশনে অংশ নিয়েছিল। প্যাটেল সেদিন সকালে বেশ কয়েকটি টহল দিয়েছিল এবং উচ্চ তাপমাত্রা ও জ্বরে ভুগছিল। জার্মান বিমান অভিযানে বাধা দেওয়ার জন্য তিনি সকালে একটি জু 88 এবং দুটি বিএফ 109-কে নামিয়েছিলেন। তার শিকারদের মধ্যে একজন, III./JG 77 থেকে একটি বিএফ 109 লারিসায় ক্র্যাশ-অবতরণ করে। তাঁর সাফল্য প্যাটেলের মোট সংখ্যা 47 থেকে 49-এ নিয়ে যায়। বিকেলে 17:00 এ, আরেকটি অভিযান এগিয়ে আসে। একটি এয়ার রেইড অ্যালার্মের ঠিক আগে তাকে মেস-এ একটি সোফায় শুয়ে কম্বলের নিচে কাঁপতে দেখা যায়। তিনি লাইনগুলির উপর টহল দেওয়ার জন্য বিস্তারিত ছিলেন কিন্তু মিশন ব্রিফিংয়ের সময়, প্রায় 100 জন জার্মান বোমারু বিমান যুদ্ধবিমানের সাথে রাজধানী আক্রমণ করে, বন্দরে মিত্রবাহিনীর জাহাজে আক্রমণ করার চেষ্টা করে। সে একটি হারিকেনের দিকে দরজার দিকে দৌড়ে গেল। তাঁর সহকারী জর্জ রামসে তাঁকে থামানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু প্যাটেল উড়তে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন। তাঁর যোদ্ধার কাছে যাওয়ার পথে, তিনি একটি নিচু উড়ন্ত বিএফ 110-এর স্ট্রাফিং আক্রমণে নিহত হওয়া এড়াতে পেরেছিলেন। কয়েক মিনিট পর সে আকাশে চলে যায়। প্যাটেল উচ্চতা অর্জনের জন্য আরোহণ করে এবং 20,000 ফুট উচ্চতায় পাইরেউস হারবারের দিকে অগ্রসর হয়। এই সময়ে, অন্যান্য হারিকেনগুলি ইতিমধ্যে জেরস্টোরেরেগেশওয়াডার 26 (জেডজি 26) থেকে বিএফ 110-এর সাথে কাজ করছিল। আইরিশ এস টিম্বার উডস তার উপরে অবস্থিত বিএফ 110-এর একটি গঠনে আক্রমণ করেছিলেন। বিএফ 110-এর মধ্যে একটি নিজেকে আলাদা করে আরএএফ পাইলটের উপর ডুব দেয়। প্যাটেল, সহজাতভাবে জানত যে জার্মানির সুবিধা আছে এবং হারিকেন পাইলট বোকামি করেছে, বিএফ 110-এর দিকে ডুব দেয়। তিনি বিএফ 110-কে নিযুক্ত করেছিলেন, তিনি জানতেন যে তাকেও সম্ভবত অনুসরণ করা হবে এবং পিছন থেকে আক্রমণ করা হবে। তিনি এটিকে আগুনে পুড়িয়ে ফেলতে সফল হন, তবে এটি হারিকেনে পয়েন্ট-ফাঁকা পরিসরে গুলি চালানোর আগে নয়, একই প্রভাব সহ। তার যোদ্ধা বন্দরে বিধ্বস্ত হলে উডস মারা যান। প্যাটেল একটি জার্মান পাল্টা আক্রমণ এড়াতে পেরেছিল এবং ডুব দেওয়ার চেষ্টা করার পরিবর্তে আরোহণ করেছিল, কারণ বিএফ 110-এর হারিকেনকে ছাড়িয়ে যেতে পারত। তিনি আরেকটি বিএফ 110-এ গুলি করেন এবং তৃতীয়টির সাথে সংঘর্ষ এড়াতে সক্ষম হন। কোনও আরএএফ পাইলট প্যাটেলকে নিশ্চিতভাবে মারা যেতে দেখেননি। প্যাটেলের ইউনিটের একজন জিমি 'কেটেল' কেটেলওয়েল প্যাটেল তার জয় অর্জনের কয়েক মুহূর্ত পরে ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিলেন। তিনি একটি একাকী হারিকেনকে সমুদ্রের দিকে ডুব দিতে দেখেন, এর পাইলট নিয়ন্ত্রণের উপর দিয়ে এগিয়ে যায় এবং ইঞ্জিনের কামরায় আগুনের শিখা ছড়িয়ে পড়ে। দুটি বি. এফ 110 তখনও গুলি চালাচ্ছিল। সুযোগটি কাজে লাগিয়ে তিনি তাদের মধ্যে একজনকে গুলি করে লক্ষ্য করেন এবং হারিকেনটি একই সাথে সমুদ্রে আঘাত করে। কেটেল জার্মান নাবিকদের ভাগ্য নির্দিষ্ট করেননি-এই জয়টি ছিল তাঁর পঞ্চম, যা তাঁকে একজন দক্ষ খেলোয়াড় করে তুলেছিল। কেটেলওয়েলের শিকার সম্ভবত হারিয়ে যাওয়া দুটি 5./ZG 26 বিএফ 110-এর মধ্যে একটি ছিলঃ বিএফ 110ই (ওয়ার্কনামার 4272-ফ্যাক্টরি নম্বর), ওবারফেল্ডওয়েবেল জর্জ লিনফেল্ডার এবং আনটেরোফিজিয়ার ফ্রাঞ্জ বেকেল যারা যুদ্ধে নিহত হয়েছিল বা বিএফ 110ই (ওয়ার্কনামার 4299), ওবারলেউটন্যান্ট কার্ট স্পিকা এবং গুন্টার ফ্রাঙ্ক। একটি তৃতীয় বিএফ 110 গুরুতর ক্ষতির সাথে ক্র্যাশ-অবতরণ করেছে। একই যুদ্ধে কেটলওয়েল গুলিবিদ্ধ হয়ে আহত হন। বেঁচে থাকা রেকর্ডগুলি দেখায় যে জার্মান দাবিদারদের মধ্যে স্টাফেলকাপিটান হুপটম্যান থিওডর রসিওয়াল এবং ওবারলেউটন্যান্ট সোফাস বাগো অন্তর্ভুক্ত ছিলেন, যাদের হারিকেনের বিরুদ্ধে হত্যার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, তাদের স্কোর যথাক্রমে 12 এবং 14-এ নিয়ে যায়। 1941 সালের 14ই মে এক মাসের মধ্যে বাগোকে যুদ্ধে হত্যা করা হবে। এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায় না যে কোনটি প্যাটেলকে গুলি করে নামিয়েছে কারণ অন্য তিনজন জার্মান পাইলট বিমান যুদ্ধে দাবি করেছিলেন। যুদ্ধে জড়িত 80 জন স্কোয়াড্রন পাইলটের মধ্যে একজন, রোয়াল্ড ডাল, রেকর্ড করেছেন যে সেদিন বেশ কয়েকটি বিমান যুদ্ধে পাঁচটি হারিকেন ভূপাতিত হয়েছিল, চারজন পাইলট মারা গিয়েছিলেন। তাদের মধ্যে একজন ছিলেন প্যাটেল। বিজয়ের তালিকা প্যাটেলের বেশিরভাগ বিজয় হারিকেন উড়ানোর সময় দাবি করা হয়েছিল, তবে কমপক্ষে 15টি গ্ল্যাডিয়েটরসে পতিত হয়েছিল। তার দাবির মধ্যে 26টি ইতালীয় বিমান ছিল। প্যাটেলকে অস্থায়ীভাবে 50টি বিমান বিজয় (এবং দুটি যৌথ), সাতটি (এবং একটি যৌথ) সম্ভাব্য বিজয় এবং চারটি (এবং দুটি যৌথ) ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। সম্ভবত তাঁর মোট 40টি শত্রু বিমান একটি চিত্র ধ্বংস করেছিল যা জীবনীকার এডগার বেকার আধা-সরকারী রেকর্ড এবং লগ-বুকের একটি তালিকার মাধ্যমে সংকলন করেছেন। বেকার দাবি করেন যে, যুদ্ধ-পরবর্তী গবেষকদের সঠিক সংখ্যা শনাক্ত করতে না পারার কারণে প্রকৃত সংখ্যা আরও বেশি হতে পারে, কারণ গ্রিস থেকে পশ্চাদপসরণের সময় বা পরবর্তী দখলদারিত্বের সময় ব্রিটিশ রেকর্ডের ক্ষতি বা ধ্বংসের কারণে। প্যাটেলের দাবির সাম্প্রতিক গবেষণায় দেখা গেছে যে 1941 সালের মার্চের মধ্যে 23টি দাবিকে সরাসরি রেকর্ডের সঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে। বায়ু ঐতিহাসিক শাখায় স্মৃতির মাধ্যমে সংগৃহীত তথ্য রয়েছে। বেকারের কাজ থেকে জানা যায় যে 1941 সালের এপ্রিলে আরও 17টি দাবি করা হয়েছিল। জার্মান বোমারু ইউনিটের ইতিহাসে নিবেদিত অন্যান্য গবেষণা, যার মধ্যে কয়েকটি প্যাটেলের ইউনিটের বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, এই সত্যের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে যে লুফ্টওয়াফের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত জার্মান প্রাথমিক রেকর্ডের 97-98 শতাংশ হয় মিত্রবাহিনীর বোমা হামলার মাধ্যমে বা 1945 সালের মে মাসের প্রথম সপ্তাহে সমস্ত রেকর্ড ধ্বংস করার জন্য হারমান গোরিংয়ের আদেশের মাধ্যমে হারিয়ে গেছে। এটি জার্মান বোমারু বিমানের ক্ষয়ক্ষতি সম্পর্কে যে কোনও গবেষণাকে কঠিন করে তোলে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মধ্য প্রাচ্যের থিয়েটারে প্রাণ হারানো 3,000 অন্যান্য কমনওয়েলথ বিমানবাহিনীর সাথে এল আলামেইনের আলামেইন স্মৃতিসৌধে মেমোরিয়াল প্যাটেল স্মরণ করা হয়, এবং যাদের কোনও পরিচিত কবর নেই। এয়ার মার্শাল স্যার পিটার উইকহাম স্মরণ করেনঃ "প্যাট প্যাটেল ছিলেন একজন স্বাভাবিক মানুষ। কিছু যুদ্ধবিমানের পাইলট বেশিক্ষণ টিকতে পারেনি কারণ তারা তাদের বিমানের প্রতি খুব সদয় ছিল; অন্যরা সফল হয়েছিল কারণ তারা এটিকে অর্ধেক বেত্রাঘাত করে হত্যা করেছিল। এবং তাদের বিজয়ের সাথে ছিল বিস্ফোরিত ইঞ্জিন, পপিং রিভেট, প্রসারিত তার, কুঁচকে যাওয়া ডানা। কিন্তু প্যাট ছিলেন একজন সংবেদনশীল পাইলট, যিনি তাঁর যন্ত্রের কথা ভেবেছিলেন, কিন্তু কোনওভাবে তিনি এটি থেকে অন্য যে কারও চেয়ে বেশি পেয়েছিলেন এবং সম্ভবত এটির দেওয়ার চেয়েও বেশি পেয়েছিলেন। রোয়াল্ড ডালের দ্বিতীয় আত্মজীবনী 'গোয়িং সোলো'-তে প্যাটেলের উল্লেখ রয়েছে। তিনি গ্রিসে প্যাটেলের সাথে উড়ে গিয়েছিলেন এবং তাকে "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সর্বশ্রেষ্ঠ ফ্লাইং এস" বলে অভিহিত করেছিলেন। যুদ্ধের সংবাদদাতা জেমস অ্যালড্রিজ রচিত সাইন্ড উইথ দেয়ার অনার (1942) উপন্যাসটি গ্রিসে 80 স্কোয়াড্রনের কার্যকলাপের একটি কাল্পনিক কিন্তু বাস্তবসম্মত বিবরণ। এটি প্যাটেল এবং 80 স্কোয়াড্রনের সিও, হিকিকে উৎসর্গ করা হয়েছে, যিনি গ্রিসে যুদ্ধে নিহত হয়েছিলেন। উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক দক্ষিণ আফ্রিকার এসিস অফ ডাব্লুডাব্লু 2 জীবনী 1914 জন্ম 1941 মৃত্যু মিনকুমা স্থানীয় পৌরসভার লোক সাদা দক্ষিণ আফ্রিকার লোক দক্ষিণ আফ্রিকার লোক ইংরেজ বংশোদ্ভূত রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্কোয়াড্রন নেতাদের দক্ষিণ আফ্রিকার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) গ্রায়েম কলেজের প্রাক্তন শিক্ষার্থী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ-ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মীদের গুলি করে হত্যা করে নিহত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দক্ষিণ আফ্রিকার সামরিক কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত গ্রিকো-ইতালীয় যুদ্ধের লোকেরা