Ashburys railway station
অ্যাশবারিজ রেলওয়ে স্টেশনটি ইংল্যান্ডের ম্যানচেস্টারের ওপেনশ-এ, ম্যানচেস্টার-গ্লসপ লাইনের হোপ ভ্যালি লাইন এবং ফিলিপস পার্ক জংশনের মালবাহী লাইনের সংযোগস্থলে অবস্থিত। এটি 1855 সাল থেকে খোলা রয়েছে এবং এটি সিটি অফ ম্যানচেস্টার স্টেডিয়ামের নিকটতম রেল স্টেশন। এটি 1855 সালে ম্যানচেস্টার স্টোর স্ট্রিট স্টেশন থেকে শেফিল্ড পর্যন্ত তার লাইনে শেফিল্ড, অ্যাশটন-আন্ডার-লিন এবং ম্যানচেস্টার রেলওয়ে দ্বারা নির্মিত এবং খোলা হয়েছিল। জুলাই মাসে ব্র্যাডশ 'স গাইডে প্রথম প্রকাশিত হয়, নভেম্বরে এটি ওপেনশ'-এর জন্য অ্যাশবারিজ এবং তারপর 1856 সালের আগস্টে বেল ভ্যু-এর জন্য অ্যাশবারিজ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই স্টেশনের কাছাকাছি এই নামের কোনও প্রকৃত স্থান নেই। 1855 সালে 175 পাউন্ডে নির্মিত অ্যাশবারি রেলওয়ে ক্যারেজ অ্যান্ড আয়রন কোম্পানির নামে এর নামকরণ করা হয়। এই কোম্পানিটি 1841 সাল থেকে 1902 সাল পর্যন্ত উন্নত হয় যখন এটি বার্মিংহামের সল্টলিতে স্থানান্তরিত হয় এবং মেট্রোপলিটন অ্যামালগ্যামেটেড রেলওয়ে ক্যারেজ অ্যান্ড ওয়াগন কোম্পানির সাথে একীভূত হয়। এর রোলিং স্টকের উদাহরণগুলি সারা বিশ্বে সংরক্ষিত রেলপথে আজও টিকে আছে। এটি 1847 সালে সংযুক্তির সময় ম্যানচেস্টার, শেফিল্ড এবং লিঙ্কনশায়ার রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। 1897 সালে এই লাইনের নাম পরিবর্তন করে গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে রাখা হয়। 1923 সালের গ্রুপিংয়ের সময় লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়েতে যোগদান করে, স্টেশনটি 1948 সালে জাতীয়করণের পরে ব্রিটিশ রেলওয়ের লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চলে চলে যায়। স্টেশনের পূর্ব দিকে, গর্টন এবং বেল ভিউয়ের দিকে, দুটি ইঞ্জিন শেড ছিল। বৃহত্তর ছিল জিসিআর-এর গর্টন লোকো শেড (1879-1965) এবং ছোট, মিডল্যান্ড রেলওয়ের বেল ভিউ লোকো শেড (1870-1956)। গর্টন শেডে একটি ফেরোক্রিট কয়লাভিত্তিক টাওয়ার ছিল। 1980-এর দশকে যখন সেক্টরাইজেশন চালু করা হয়, তখন ব্রিটিশ রেলের বেসরকারিকরণ না হওয়া পর্যন্ত স্টেশনটি গ্রেটার ম্যানচেস্টার পিটিই-এর সাথে ব্যবস্থার অধীনে আঞ্চলিক রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। প্রধান স্টেশন ভবন, পাতাল রেল এবং একটি তৃতীয় প্ল্যাটফর্ম মুখ 1980-এর দশকের শেষ পর্যন্ত টিকে ছিল, কিন্তু তারপর থেকে সবগুলিই সরিয়ে ফেলা হয়েছে। বিদ্যুতায়ন এবং সিগন্যালিং 1984 সালের 10ই ডিসেম্বর 25 কেভি এসি-তে লাইনটি বিদ্যুতায়িত করা হয়, উডহেড টানেলের মাধ্যমে ম্যানচেস্টার-শেফিল্ড-ওয়াথ প্রকল্পের অংশ হিসাবে ব্রিটিশ রেলওয়ে দ্বারা 14ই জুন 1954-এ উদ্বোধন করা 1500 ভি ডিসি বিদ্যুতায়নের পরিবর্তে। এখানে একটি সিগন্যাল বক্সও ছিল, যা জংশন এবং বিভিন্ন সাইডিং নিয়ন্ত্রণ করত। গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে দ্বারা 1906 সালে খোলা সিগন্যাল বাক্সটি 2011 সালে বন্ধ হয়ে যায়, যখন নিয়ন্ত্রণ ম্যানচেস্টার ইস্ট সিগন্যালিং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হয়। নতুন ডব্লিউ. সি. এম. এল নর্থ রেল অপারেটিং সেন্টারটি স্টেশনের পূর্ব দিকে গাইড ব্রিজের লাইনের পাশে অবস্থিত। এটি 2014 সালে খোলা হয়েছিল (যুক্তরাজ্যে নির্মিত বা পরিকল্পিত 11টি কেন্দ্রের মধ্যে একটি) এবং শেষ পর্যন্ত ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনের উত্তর প্রান্ত এবং পুরো ম্যানচেস্টার এরিয়া নেটওয়ার্ক সহ উত্তর পশ্চিম ইংল্যান্ডের বেশিরভাগ রুটে সিগন্যালিং নিয়ন্ত্রণ করবে। বৃহত্তর ম্যানচেস্টার টিআইএফ প্রোগ্রামের অধীনে, অ্যাশবারিজ উন্নতি পেত। যাইহোক, টিআইএফ এগিয়ে না যাওয়া সত্ত্বেও, এটি এখনও নিরাপত্তা, নিরাপত্তা এবং যাত্রী তথ্যের উন্নতি পায়, যখন তহবিল পাওয়া যায়। অন্যান্য দীর্ঘমেয়াদী প্রস্তাবগুলির মধ্যে রয়েছে ম্যানচেস্টার-মার্পল ট্রাম ট্রেন প্রকল্প, যা টিআইএফ প্রকল্পের 'সংরক্ষিত তালিকায়' ছিল। পিকাডিলি এবং অ্যাশবারি স্টেশনের মধ্যে উল্লেখযোগ্য নতুন পরিকাঠামো নির্মাণের প্রয়োজন হবে, যা 'পিকাডিলি লিঙ্ক' নামে পরিচিত। এটি প্রাক্তন মেফিল্ড স্টেশন সাইটের আশেপাশে 'চ্যান্সেলর প্লেস' নামে পরিচিত গ্রেঞ্জফিল্ড এস্টেটস দ্বারা একটি প্রধান মিশ্র-ব্যবহারের উন্নয়নের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। সুবিধাগুলি স্টেশনটিতে কর্মীবিহীন এবং কোনও স্থায়ী ভবন (স্ট্যান্ডার্ড ওয়েটিং শেল্টার ব্যতীত) বা টিকিটের ব্যবস্থা নেই, তাই সমস্ত টিকিট অবশ্যই ট্রেনে বা ভ্রমণের আগে কিনতে হবে। ট্রেন চালানোর তথ্য ডিজিটাল ডিসপ্লে স্ক্রিন এবং সময়সূচী পোস্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। কোনও ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার নেই, কারণ স্টেশনটি রাস্তার স্তরের উপরে এবং একমাত্র প্রবেশের প্রস্তাব দেওয়া হয় সিঁড়ি এবং ফুটব্রিজের মাধ্যমে। এটি ম্যানচেস্টার সিটির স্টেডিয়াম সিটি অফ ম্যানচেস্টার স্টেডিয়ামের নিকটতম স্টেশন কারণ এটি একটি 15-20 মিনিটের হাঁটা পথ। সার্ভিসেস টুডে, অ্যাশবারিজ এমন একটি স্টেশন যেখানে দুটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা এবং-এর মধ্যে অর্ধ-ঘন্টা ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়, এবং এবং-এর দিকে নির্দিষ্ট কিছু পরিষেবা রয়েছে। অন্যান্য পরিষেবাগুলি প্রায়শই থামানো ছাড়াই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায়। স্টেশনটি উত্তর ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হয়। নোটস রেফারেন্স র্যাডফোর্ড, বি., (1988) মিডল্যান্ড যদিও নৌচালনাযোগ্য ও. এস. মানচিত্রে পিক ইউনিকর্ন বুকস স্টেশন বাহ্যিক সংযোগ 1936 ম্যানচেস্টারের স্টেশন এবং রাস্তার প্রবেশদ্বার রেল স্টেশনগুলির বায়বীয় দৃশ্য ডি. এফ. টি বিভাগ এফ 2 স্টেশন প্রাক্তন গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন 1855 সালে খোলা হয়েছিল।