Tumansky R-25
টুমানস্কি আর-25 একটি টর্বোজেট ইঞ্জিন, যা টুমানস্কি আর-11-এর চূড়ান্ত বিকাশ হিসাবে দেখা হয়। এটি সের্গেই আলেক্সেভিচ গ্যাভ্রিলভের নেতৃত্বে ডিজাইন করা হয়েছিল। ডিজাইন এবং উন্নয়ন তুমানস্কি আর-25 মিগ-21 যোদ্ধাদের মধ্যে তুমানস্কি আর-13 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। আর-25 একটি দ্বি-স্পুল অক্ষীয়-প্রবাহ টার্বোজেট যা একটি নতুন সংকোচকারী সহ সামগ্রিক চাপ অনুপাত এবং বায়ু প্রবাহ, পরিবর্তনশীল দ্বি-পর্যায়ের আফটারবার্নার এবং টাইটানিয়ামের বৃহত্তর ব্যবহার সহ। আর-25-এর একটি অস্বাভাবিক সংযোজন ছিল একটি জরুরী মোড থ্রাস্ট বুস্ট যা কম্প্রেসারের গতি 106%-এ বৃদ্ধি করে এবং দ্বিতীয় আফটারবার্নার জ্বালানী পাম্প যোগ করার সাথে সাথে আফটারবার্নার জ্বালানী প্রবাহও বৃদ্ধি করে। থ্রাস্ট উচ্চতার নিচে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এর ব্যবহারের সময়সীমা ছিল প্রশিক্ষণের সময় 1 মিনিট এবং যুদ্ধকালীন সময়ে 2 মিনিট, কারণ আরও ব্যবহারের ফলে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং অপূরণীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই ডব্লিউ. ই. পি-র ব্যবহারের জন্য অবতরণের সময় নিরীক্ষণের জন্য ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন ছিল। ডব্লিউইপি-র ব্যবহার পশ্চিমা ইঞ্জিনের তুলনায় সেই যুগের সোভিয়েত-নির্মিত ইঞ্জিনগুলির সাধারণ ওভারহলের মধ্যে ইতিমধ্যে সীমিত সময়কে সংক্ষিপ্ত করে দেয়। আর-25 ইঞ্জিনটি মিগ-21বিস এবং সুখোই সু-15বিস-এ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1971 থেকে 1975 সালের মধ্যে মোট 3,200টি আর-25 নির্মিত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি ভারতে এইচএএল দ্বারা তার মিগ-21বিস বহরের জন্য লাইসেন্সের অধীনেও তৈরি করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (আর-25-300) আরও দেখুন তথ্যসূত্র LeteckeMotory.cz (সিএস) তুমানস্কি বিমানের 1970-এর টার্বোজেট ইঞ্জিনের উপর বাহ্যিক লিঙ্ক আর-25