Chicago South Shore and South Bend Railroad
শিকাগো সাউথ শোর এবং সাউথ বেন্ড রেলপথ, যা সাউথ শোর লাইন নামেও পরিচিত, শিকাগো, ইলিনয় এবং সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানার মধ্যে পরিচালিত একটি তৃতীয় শ্রেণীর মালবাহী রেলপথ। রেলপথটি উত্তর-পূর্ব ইলিনয় এবং উত্তর-পশ্চিম ইন্ডিয়ানার প্রথম শ্রেণীর রেলপথ এবং স্থানীয় শিল্পগুলির মধ্যে একটি সংযোগ হিসাবে কাজ করে। এটি সাউথ শোর লাইন বৈদ্যুতিক আন্তঃনগর নির্মাণ করে এবং 1990 সাল পর্যন্ত এটি পরিচালনা করে, যখন এটি উত্তর ইন্ডিয়ানা কমিউটার ট্রান্সপোর্টেশন জেলায় স্থানান্তরিত হয়। রেলপথটি অ্যানাকোস্টিয়া রেল হোল্ডিংস কোম্পানির মালিকানাধীন। সাউথ শোর লাইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একসময়ের অসংখ্য বৈদ্যুতিক আন্তঃনগর ট্রেনের শেষ অবশিষ্টাংশ। সাউথ শোর 1901 সালে শিকাগো এবং ইন্ডিয়ানা এয়ার লাইন রেলওয়ে হিসাবে শুরু হয়েছিল, যা পূর্ব শিকাগো এবং ইন্ডিয়ানা হারবারের মধ্যে একটি স্ট্রিটকার রুট। 1904 সালে শিকাগো, লেক শোর এবং সাউথ বেন্ড রেলওয়ে হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়, 1908 সালের মধ্যে এর রুটটি ইন্ডিয়ানার মিশিগান সিটি হয়ে সাউথ বেন্ডে পৌঁছেছিল। শিকাগোতে প্রবেশের জন্য কোম্পানিটি কেনসিংটন এবং ইস্টার্ন রেলপথ, একটি ইলিনয় সেন্ট্রাল রেলপথ সহায়ক, ইজারা দেয়। সাউথ বেন্ড এবং শিকাগোর মধ্যে যাত্রী পরিষেবা 1909 সালে শুরু হয়। 1916 সালে লেক শোর মালবাহী পরিষেবা যোগ করে। স্যামুয়েল ইনসুল 1925 সালে দেউলিয়া লেক শোর অধিগ্রহণ করে এবং এটিকে শিকাগো সাউথ শোর এবং সাউথ বেন্ড রেলপথ হিসাবে পুনর্গঠন করে, যা আজও রয়ে গেছে। রেলপথটি 1933 এবং 1938 সালে আরও দুটি দেউলিয়া হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর যান চলাচল কমে যাওয়ায় কোম্পানিটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1967 সালে চেসাপিক অ্যান্ড ওহিও রেলওয়ে (সিঅ্যান্ডও) এটি কিনে নেয়। 1977 সালে, নর্দার্ন ইন্ডিয়ানা কমিউটার ট্রান্সপোর্টেশন ডিস্ট্রিক্ট (এন. আই. সি. টি. ডি) সাউথ শোর লাইনে যাত্রীদের পরিচালনায় ভর্তুকি দেওয়া শুরু করে। 1984 সালে, ভেনাঙ্গো রিভার কর্পোরেশন সিঅ্যান্ডও-এর কাছ থেকে দক্ষিণ উপকূল কিনে নেয়। ভেনাঙ্গো 1989 সালে দেউলিয়া ঘোষণা করেন। 1990 সালে অ্যানাকোস্টিয়া অ্যান্ড প্যাসিফিক কোম্পানি সাউথ শোর অধিগ্রহণ করে। এন. আই. সি. টি. ডি যাত্রী সম্পদ ক্রয় করে। সাউথ শোর 1996 সালে ইলিনয় সেন্ট্রাল রেলপথ থেকে কেনসিংটন এবং ইস্টার্ন রেলপথ অধিগ্রহণ করে। সারফেস ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ড দক্ষিণ উপকূলকে তৃতীয় শ্রেণীর রেলপথ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে। রেলপথটি পুরো লাইনে ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালনা করে। এটি প্রাক্তন ইন্ডিয়ানাপলিস, লা পোর্ট এবং মিশিগান সিটি রেলপথ এবং শিকাগো, সিনসিনাটি এবং লুইসভিল রেলপথ পরিচালনা করে, যা একসময় নিউ ইয়র্ক, শিকাগো এবং সেন্ট লুই রেলপথ (নিকেল প্লেট) ব্যবস্থার অংশ ছিল, মিশিগান সিটি দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ডিলন (স্টিলওয়েলের দক্ষিণ-পূর্ব) পর্যন্ত, যা 2001 সালে নরফোক সাউদার্ন থেকে কেনা হয়েছিল। ট্র্যাক অধিকারের মাধ্যমে এটি শিকাগো অঞ্চলের অন্যান্য অনেক রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা পোর্ট অফ শিকাগো, প্রোভিজো ইয়ার্ড এবং জোলিয়েটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। রেলপথের প্রাথমিক ব্যবসা হল কয়লা ও ইস্পাত। নর্দার্ন ইন্ডিয়ানা পাবলিক সার্ভিস কোম্পানির মালিকানাধীন মিশিগান সিটি এবং বার্নস হারবার উৎপাদন কেন্দ্রগুলিতে কয়লা সরবরাহ করা হয়। রেলপথটি লাইন বরাবর অনেক গ্রাহককে পরিষেবা দেয়। উল্লেখগুলি ইন্ডিয়ানা মিশিগান সিটি, ইন্ডিয়ানা ইন্ডিয়ানা রেলপথ ভিত্তিক সাউথ শোর লাইন কোম্পানিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইলিনয় রেলপথ স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ লেক কাউন্টিতে পরিবহন, লাপোর্ট কাউন্টিতে ইন্ডিয়ানা পরিবহন, পোর্টার কাউন্টিতে ইন্ডিয়ানা পরিবহন, সেন্ট জোসেফ কাউন্টিতে ইন্ডিয়ানা পরিবহন, সাউথ বেন্ডে ইন্ডিয়ানা পরিবহন, ইন্ডিয়ানা আমেরিকান কোম্পানিগুলি 1925 সালে প্রতিষ্ঠিত শিকাগো মেট্রোপলিটন এলাকায় রেলপথ কুক কাউন্টিতে পরিবহন, ইলিনয় উইল কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন