INS Darshak (J21)
আই. এন. এস. দর্শক (জে21) (হিন্দিঃ আঈ. এন. এস. দর্শক) হল পূর্ব নৌ কমান্ডের অধীনে ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ। জাহাজের ইতিহাস গোয়া শিপইয়ার্ড লিমিটেড দ্বারা নির্মিত এবং 2001 সালে ক্যাপ্টেন এস. এস. কার্ণিকের নেতৃত্বে বিশাখাপত্তনমে নৌবাহিনীতে নিযুক্ত, দর্শনী হল ভারতীয় নৌবাহিনীর অষ্টম হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ যা দেশীয়ভাবে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছে। ঘটনাচক্রে, 1964 সালে অন্তর্ভুক্ত এবং 1990 সালে বাতিল হওয়া নৌবাহিনীর প্রথম দেশীয়ভাবে নির্মিত জরিপ জাহাজটির নামও ছিল আই. এন. এস. দর্শক। নতুন দর্শকে বিভিন্ন ধরনের জরিপ, নৌপরিবহন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে। পরবর্তী প্রজন্মের জরিপ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে মাল্টি-বিম সোয়াথ ইকো সাউন্ডিং সিস্টেম, ডিফারেনশিয়াল গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম, মোশন সেন্সর, সি গ্র্যাভিমিটার, ম্যাগনেটমিটার ওশানোগ্রাফিক সেন্সর, সাইড স্ক্যান সোনার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ডেটা লগিং সিস্টেম। এগুলি বৈদ্যুতিন নেভিগেশন চার্ট এবং প্রকাশনা তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় কঠোর আন্তর্জাতিক/আইএসও 9002 ডিজিটাল জরিপের নির্ভুলতার মান পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দর্শকরা দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং গতি বজায় রাখতে সক্ষম। জাহাজটির বহু-ভূমিকা সক্ষমতা তাকে বিশ্বের সবচেয়ে বহুমুখী জরিপ জাহাজের তালিকায় স্থান দিয়েছে। এটি কঠিন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন ধরনের কাজ করতে পারে। তামিলনাড়ুর উপকূলে ঐতিহাসিকভাবে উল্লেখযোগ্য জাহাজডুবির তদন্ত করতে প্রত্নতাত্ত্বিক তদন্ত আই. এন. এস. দর্শক ব্যবহার করা হয়েছিল। এর মধ্যে তামিলনাড়ুর হারিয়ে যাওয়া শহর পূম্পুহারের নিমজ্জিত দেহাবশেষ অন্বেষণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্যাপ্টেন পি জয়পালের নেতৃত্বে দর্শককে নাগাপট্টিনমের প্রায় উত্তরে পূম্পুহারে মোতায়েন করা হয়েছিল। জাহাজটি থরঙ্গাম্বড়ি উপকূলের এলাকায় একটি বিস্তৃত হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ এবং ডাইভিং অপারেশন পরিচালনা করে। প্রায় এক মাস ধরে চলা অভিযানের সময় জাহাজটি প্রত্নতাত্ত্বিক গুরুত্বের কিছু বস্তু উদ্ধার করে। উপকূল থেকে তিন মাইল (5 কিলোমিটার) দূরে 23 মিটার গভীরতায় অবস্থিত একটি 'ইউ' আকৃতির কাঠামো একটি ডাইভের সময় আবিষ্কৃত হয়। কাঠামোটি ছিল 85 মিটার পেরিফেরাল দৈর্ঘ্য এবং প্রায় দুই মিটার উচ্চতা এবং বাহুর মধ্যে দূরত্ব ছিল প্রায় 13 মিটার। কাঠামোটি সামুদ্রিক বৃদ্ধিতে আবৃত ছিল এবং কেন্দ্রটি পলি দ্বারা আবৃত ছিল। স্থানীয় মৎস্যজীবীরা দাবি করেছেন যে এই কাঠামোটি এই ধরনের ছয়টি নিমজ্জিত কাঠামোর মধ্যে একটি। দর্শাক 18 শতকের শেষের দিকে ফরাসিদের দ্বারা ডুবে যাওয়া একটি ডাচ জাহাজের ধ্বংসাবশেষও উদ্ধার করেন। ডুবুরিরা প্রায় এক মিটার লম্বা এবং প্রায় 80 কেজি ওজনের তিনটি সীসা ইনগট উদ্ধার করেছে। এগুলিকে "ডব্লিউ ব্ল্যাকেট" দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছিল যা একটি ব্রিটিশ কোম্পানির নাম ছিল এবং "1792" চিহ্নিত করা হয়েছিল যা তাদের উৎপাদনের তারিখ বলে মনে করা হয়। উপরন্তু, ইনগটগুলি ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির প্রতীক বহন করে। নৌবাহিনীর ডুবুরিরা ঘটনাস্থলে আরও ডুব দেয় এবং একটি দুই মিটার দীর্ঘ কামান চিহ্নিত করে, যা ধ্বংসাবশেষের সাথে সংযুক্ত থাকলেও সমুদ্রের তলদেশে গভীরভাবে আবদ্ধ ছিল। সমুদ্রের প্রতিকূল পরিস্থিতি এবং জাহাজটি খননকার্য চালানোর জন্য সজ্জিত না হওয়া সত্ত্বেও জাহাজের ডুবুরি দল কামানটি উদ্ধার করতে সক্ষম হয়। এই কামানটি, যা ব্যাপক সামুদ্রিক বৃদ্ধিতে আবৃত ছিল, তার দৈর্ঘ্য 2.1 মিটার এবং ওজন প্রায় 700 কেজি। 2016 সালে আই. এন. এস দর্শকে তানজানিয়া সরকারের জন্য তানজানিয়া উপকূলের তাঙ্গা বন্দরের হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ সম্পন্ন করে। উগান্ডা থেকে বন্দরে আসন্ন তেল পাইপলাইন স্থাপনের কারণে এই জরিপের কাজটি দেশের সরকারের জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ছিল। 2016 সালের শেষের দিকে জাহাজটি মরিশাসের জলসীমায় সমীক্ষার কাজও চালিয়েছিল যাতে দুই সরকারের সম্মতিতে চার্টিং স্কিম অনুসারে মরিশাসের জলের দুটি নতুন চার্ট প্রস্তুত করা যায়। এই সমীক্ষাটি উত্তর মরিশাস ভিত্তিক পর্যটন শিল্পের জন্য কার্যকর ছিল। মন চোইসি, গ্র্যান্ড বে এবং উত্তরের অন্যান্য ছোট দ্বীপগুলির অঞ্চলগুলি ব্যাপকভাবে জরিপ করা হয়েছিল। এছাড়াও মরিশাস ওশানোগ্রাফি ইনস্টিটিউটের অনুরোধে বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য আনসে লা রাইয়ের জলজ চাষের স্থান এবং গভীর সমুদ্রের লেনদেনের জন্য জরিপের তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের কন্টিনেন্টাল শেল্ফ বিভাগের অনুরোধে করা গভীর সমুদ্রের জল প্রয়োগ প্রকল্পগুলিতেও এই সমীক্ষা সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর আগে 2015 সালে, আই. এন. এস দর্শাক পোর্ট ভিক্টোরিয়ার উপকূলে এবং সেশেলসের মাহে দ্বীপের উত্তর-পূর্ব অঞ্চল জুড়ে 1 মাসের জন্য সেশেলসে হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনা করেছিল। 2017 সালের 3রা মার্চ শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনীর সহযোগিতায় জাহাজটিকে দুই মাসব্যাপী হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ সফরের জন্য শ্রীলঙ্কায় মোতায়েন করা হয়। সফরের সময় শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনীর কর্মীরা উন্নত হাইড্রোগ্রাফিক অনুশীলন করার জন্য জাহাজে তাদের সমকক্ষদের সাথে যোগ দেন। জাহাজটি কলম্বো এবং গালে বন্দর কলও করেছিল। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ প্রত্নতাত্ত্বিক ডুব সম্পর্কিত প্রতিবেদন আই. এন. এস. দর্শক রবিবার 1998 সালে চালু হবে সন্ধায়ক শ্রেণীর জরিপ জাহাজ ভারতে নির্মিত জাহাজ