Eugene K. Garfield
ইউজিন কেরিক গারফিল্ড (18ই জানুয়ারি, 1936-26শে ডিসেম্বর, 2010) একজন মার্কিন আইনজীবী ছিলেন যিনি অটো-ট্রেন কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। অটো-ট্রেন হয়ে ওঠে যা এখন অ্যামট্র্যাকের অটো ট্রেন নামে পরিচিত। তিনি ফ্লোরিডা রাজ্য এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের নির্বাহী শাখায় দায়িত্ব পালন করেন। প্রাথমিক জীবন এবং সরকারী কর্মজীবন গারফিল্ড 1936 সালের 18ই জানুয়ারি নিউ জার্সির নেওয়ার্কে জন্মগ্রহণ করেন এবং ছোটবেলায় একটি খেলনা ট্রেনের সেট পাওয়ার পর রেলপথের প্রতি আজীবন আগ্রহ গড়ে তোলেন, যা তাঁর বোন পরে স্মরণ করবেনঃ "আমি তাকে জিজ্ঞাসা করতাম, 'এটাই কি এই সব শুরু করেছিল?'। তিনি 1957 সালে রাটগার্স বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রাকৃতিক বিজ্ঞান এবং উচ্চতর গণিতে মনোনিবেশ করে স্নাতক হন। তিনি 1960 সালের 9ই জুন ইউনিভার্সিটি অফ মিয়ামি স্কুল অফ ল থেকে স্নাতক হন, যেখানে তিনি জুরিস ডক্টর ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি ফ্লোরিডা এবং ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে আইন অনুশীলন করেছিলেন। ফ্লোরিডায়, গারফিল্ড ফ্লোরিডার গভর্নরের আইনি পরামর্শদাতা এবং ফ্লোরিডা শিক্ষা বিভাগের সাধারণ পরামর্শদাতা সহ বিভিন্ন পদে সরকারী সংস্থাগুলিতে কাজ করেছেন। গারফিল্ড ফ্লোরিডা কাউন্সিল অফ 100-এর সদস্য ছিলেন, যিনি গভর্নর রুবিন আসকিউ দ্বারা নিযুক্ত হন। তিনি রাষ্ট্রপতি জেরাল্ড আর ফোর্ড কর্তৃক নিযুক্ত জাতীয় মহাসড়ক নিরাপত্তা কমিশনের সদস্য ছিলেন। ফ্লোরিডায় কাজ করার সময় তিনি ফ্লোরিডা স্কুল বোর্ড অ্যাটর্নি অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠা করেন। রাষ্ট্রপতি লিন্ডন বি জনসনের প্রশাসনের সময় ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে, গারফিল্ড হোয়াইট হাউসের চিফ অফ স্টাফের সহকারী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম পরিবহন সচিবের সহকারী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সেখানে তাঁর মেয়াদকালে, পরিবহন বিভাগ পূর্ব উপকূল বরাবর যাত্রী এবং তাদের যানবাহনের জন্য একটি নির্ধারিত ট্রেন পরিষেবা বিকাশের বিকল্প বিবেচনা করছিল, যা ফ্লোরিডার ভ্রমণ গন্তব্য এবং উত্তর-পূর্বের শহরগুলির মধ্যে পরিচালিত হবে, যদিও পরে এই ধরনের পরিষেবা বেসরকারী অপারেটরদের উপর ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারে তাঁর কাজের পরে, গারফিল্ড একটি যাত্রীবাহী রেলপথ হিসাবে অটো-ট্রেন কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যা ব্যক্তিগত গাড়িও পরিবহন করতে পারে। অটো-ট্রেনটি 1971 সালে পরিষেবাতে আসে, লর্টন, ভার্জিনিয়া এবং সানফোর্ড, ফ্লোরিডার মধ্যে যাত্রী এবং তাদের গাড়ি বহন করে, প্রতিটি দিকে 15 ঘন্টা ভ্রমণের সময় যাত্রীদের জন্য খাদ্য পরিষেবা, চলচ্চিত্র এবং স্লিপিং গাড়ি উপলব্ধ ছিল। প্রাথমিক যাত্রায় যাত্রীদের জন্য বিলাসবহুল খাবার এবং একটি বার ছিল যা সকাল 3টা পর্যন্ত খোলা ছিল। গারফিল্ডের নিজস্ব ব্যক্তিগত পুলম্যান গাড়ি ছিল, ব্যক্তিগত শয়নকক্ষ এবং তার এবং তার পরিবারের জন্য একটি ডাইনিং রুম ছিল, যা অটো ট্রেনের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এই পরিষেবাটি পরিচালনার প্রথম বছরগুলিতে লাভজনক ছিল, স্নোবার্ডরা প্রায়শই ফ্লোরিডায় তাদের বার্ষিক শীতকালীন অভিবাসন করে, বয়স্ক ভ্রমণকারীদের অনুপাতহীন অংশ সহ, অনেকে তাদের ক্যাডিল্যাকগুলি নিয়ে যায়, যা অটো-ট্রেনের গাড়ির লোডের 60 শতাংশের সমান ছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে বিমানে করে ফ্লোরিডায় যাওয়া অবসর ভ্রমণকারীদের জন্য কম দাম এবং তাদের গন্তব্যে একটি গাড়ি ভাড়া করার পাশাপাশি কেন্টাকিতে যাওয়ার শাখা পথে অর্থ হারানোর কারণে লোকসান বৃদ্ধি পায়। অটো-ট্রেন অপারেশন 1981 সালে ব্যবসার বাইরে চলে যায়, কিন্তু অ্যামট্র্যাক 1983 সালে অপারেশনটি গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং পরিষেবাটি প্রদান অব্যাহত রাখে। তিনি প্যান আমেরিকান ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন, আমেরিকান ইউনিভার্সিটি ইন ওয়াশিংটন, ডি. সি. এবং ন্যাশনাল সিম্ফনি অফ দ্য কেনেডি সেন্টার ফর দ্য পারফর্মিং আর্টস ইন ওয়াশিংটন, ডি. সি.-এর ট্রাস্টি বোর্ডের সদস্য ছিলেন। গারফিল্ড মেট্রোপলিটন অরল্যান্ডো ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স কমিশনের পরিবহন কমিটির সদস্য ছিলেন। তিনি ব্যারি বিশ্ববিদ্যালয়ের ইনস্টিটিউট ফর ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চের উপদেষ্টা বোর্ডের চেয়ারপার্সনও ছিলেন। তিনি ফ্লোরিডার উচ্চ গতির রেল ব্যবস্থার উন্নয়নে ফ্লোরিডার গভর্নর এবং ফ্লোরিডা পরিবহন বিভাগের প্রাথমিক উপদেষ্টা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। গারফিল্ড পেনসিলভেনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ওয়ার্টন স্কুল, ফ্লোরিডা স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং ব্যারি বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্দ্রেয়াস স্কুল অফ বিজনেস সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক বিদ্যালয়ে বক্তৃতা দিয়েছেন। পরবর্তী বছরগুলিতে গারফিল্ড আইনের অনুশীলনের পাশাপাশি অটো-ট্রেন থেকে অবসর নেন এবং তাঁর পরবর্তী লোকোমোটিভ প্রচেষ্টা নর্থ আমেরিকান ম্যাগলেভ কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি খাদ্যনালীর ক্যান্সারের কারণে ফ্লোরিডার হলিউডে 2010 সালের 26শে ডিসেম্বর 74 বছর বয়সে মারা যান। তথ্যসূত্র বিল 'স রেলরোড এম্পায়ার-মূল অটো-ট্রেন পৃষ্ঠা জর্জ এলউডের ফলেন ফ্ল্যাগস সাইট, 1971 সালের অটো-ট্রেন কর্পোরেশনের ব্রোশারের মূল অটো-ট্রেন পৃষ্ঠাগুলি, দ্বিতীয় স্বল্পস্থায়ী অটো-ট্রেন রুট (লুইসভিল-সানফোর্ড পরিষেবা) সম্পর্কে তথ্য সহ অটো-ট্রেন কর্পোরেশন এবং অ্যামট্র্যাকের অটো ট্রেন প্রতিস্থাপন এসইসি ফাইলিং সম্পর্কে অরল্যান্ডো সেন্টিনেল সংবাদপত্রের নিবন্ধ যা ফ্লোরিডা ফান ট্রেন ফ্লোরিডা ফান ট্রেনের তথ্য ট্রেনওয়েবে অরল্যান্ডো পরিচালিত করে, বি লাইন মনোরেল সিস্টেম ফ্লোরিডা ফান ট্রেনের ইতিহাস সম্পর্কে সাপ্তাহিক নিবন্ধ ম্যাগলেভ "উল্লেখযোগ্য ফেডারেল সরকারের বিনিয়োগ ছাড়া বিকশিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই"। ইউটিউবে পিটার ডিবল দ্বারা স্বয়ংক্রিয় ট্রেনের উত্থান ও পতন (ও উত্থান)। 1936 জন্ম 2010 মৃত্যু 20শ শতাব্দীর আমেরিকান রেলপথ নির্বাহী অটো ট্রেন ফ্লোরিডায় ক্যান্সারে মৃত্যু খাদ্যনালীর ক্যান্সারে মৃত্যু নিউয়ার্ক, নিউ জার্সি রাটগার্স বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী মিয়ামি স্কুল অফ ল-এর প্রাক্তন শিক্ষার্থী নিউয়ার্ক, নিউ জার্সি থেকে আইনজীবী 20শ শতাব্দীর আমেরিকান আইনজীবীরা