Waterline length
জলরেখায় একটি জাহাজের দৈর্ঘ্য (সংক্ষেপে এল. ডব্লিউ. এল) হল একটি জাহাজ বা নৌকার দৈর্ঘ্য যেখানে এটি জলে (জলরেখা) বসে থাকে। এল. ডব্লিউ. এল সামগ্রিকভাবে নৌকার দৈর্ঘ্যের (দৈর্ঘ্য সামগ্রিক বা এল. ও. এ) চেয়ে ছোট হবে কারণ বেশিরভাগ নৌকায় ধনুক এবং শক্ত প্রোট্রুশন থাকে যা এল. ও. এ-কে এল. ডব্লিউ. এল-এর চেয়ে বড় করে তোলে। একটি জাহাজ যত বেশি বোঝা হয়ে উঠবে, ততই এটি জলে নিচের দিকে বসবে এবং এর পরিবেষ্টিত জলরেখার দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হতে পারে; তবে নিবন্ধিত এল. ডব্লিউ. এল এটি একটি ডিফল্ট লোড অবস্থা থেকে পরিমাপ করা হয়। এই পরিমাপটি একটি জাহাজের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ, যেমন এটি কতটা জল স্থানচ্যুত করে, কোথায় ধনুক এবং স্টার্ন তরঙ্গ ঘটে, হুলের গতি, নীচের রঙের প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি। ঐতিহ্যগতভাবে, "বুট টপ" নামে একটি স্ট্রাইপ জলরেখার ঠিক উপরে হুলের চারপাশে আঁকা হয়। পালতোলা নৌকাগুলিতে, দীর্ঘ জলরেখার দৈর্ঘ্য সাধারণত একটি বৃহত্তর সর্বোচ্চ গতি সক্ষম করে, কারণ এটি মরীচি বা খসড়া বৃদ্ধি না করে বৃহত্তর পালের ক্ষেত্রের অনুমতি দেয়। বৃহত্তর রশ্মি এবং খসড়া একটি বৃহত্তর আর্দ্র পৃষ্ঠ তৈরি করে, যার ফলে উচ্চতর হুল টান সৃষ্টি হয়। বিশেষত, যে কোনও "স্থানচ্যুতি" বা অ-পরিকল্পিত নৌকার তার কাঠামো গতির বাইরে ত্বরান্বিত করার জন্য অনেক বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, যা জলরেখার দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং সূত্রটি ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারেঃ ভিম্যাক্স (নটগুলিতে) = এলডব্লিউএল-এর বর্গমূল (ফুটগুলিতে) x 1.34। কাঠামোর গতি হল যে গতিতে ধনুক তরঙ্গের তরঙ্গদৈর্ঘ্য জলরেখার দৈর্ঘ্য পর্যন্ত প্রসারিত হয়, এইভাবে নৌকাটিকে দুটি তরঙ্গের মধ্যে একটি গর্তে ফেলে দেয়। যদিও ক্যানোর মতো ছোট নৌকাগুলি মোটামুটি সহজেই এই প্রভাবকে কাটিয়ে উঠতে পারে, তবে ভারী পালতোলা নৌকাগুলি তা করতে পারে না। যেহেতু জলরেখার দৈর্ঘ্য একটি সাধারণ পালতোলা নৌকার গতির জন্য একটি ব্যবহারিক সীমা প্রদান করে, তাই রেসিং পালতোলা নৌকার জন্য ঐতিহ্যবাহী নিয়মগুলি প্রায়শই প্রধান পরিমাপ হিসাবে জলরেখার দৈর্ঘ্য ব্যবহার করে নৌকাগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করে। এই নিয়মটি কাটিয়ে ওঠার জন্য, 20 শতকের গোড়ার দিকে ডিজাইনাররা সামনের এবং পিছনের দিকে লম্বা ওভারহ্যাং সহ রেসিং পালতোলা নৌকা তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। এর ফলে একটি নামমাত্র ছোট জলরেখা তৈরি হয়েছিল, কিন্তু যখন নৌকাগুলি চলাচল করত তখন সেগুলি হিলিং করে, ওভারহ্যাংগুলির পাশগুলিও জলে টেনে নিয়ে যায় এবং অনেক দীর্ঘ কার্যকর জলরেখা তৈরি করে এবং এর ফলে অনেক বেশি গতি অর্জন করে। একটি লাইনের প্রথম নথিভুক্ত ব্যবহার (নিউ জার্সি মেরিন মিউজিয়াম দ্বারা নথিভুক্ত) টমাস জেফারসনের ছোট এবং বরং অজানা নৌবহর দ্বারা করা হয়। আরও দেখুন লম্ব নোটের রেফারেন্সের মধ্যে দৈর্ঘ্য সামুদ্রিক পরিভাষা জাহাজ নির্মাণ জাহাজ পরিমাপ