New York State Route 300
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 300 (এনওয়াই 300) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের হাডসন উপত্যকার নিউবার্গ শহরের পশ্চিমে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুটের দক্ষিণ টার্মিনাসটি ভেলস গেটের গ্রামে এনওয়াই 32 এবং এনওয়াই 94-এর সাথে একটি পাঁচ-মুখী সংযোগস্থলে অবস্থিত। সেখান থেকে, এটি সাধারণত উত্তর-পশ্চিমে নিউ উইন্ডসর, নিউবার্গ এবং শাওয়াংগাঙ্ক শহরগুলির মধ্য দিয়ে ওয়ালকিলের গ্রামের কাছে এনওয়াই 208-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে চলে যায়। এনওয়াই 300-এর দিকের দুটি প্রধান পরিবর্তন অন্যান্য রাজ্য মহাসড়কের সাথে সামান্য অপ্রচলিত ছেদ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। রুটের বিবরণ এনওয়াই 300 ওয়েলস গেটের গ্রামে এনওয়াই 32 এবং এনওয়াই 94-এর সাথে একটি পাঁচ-মুখী জংশন থেকে শুরু হয়, যা ফাইভ কর্নার নামেও পরিচিত। রাস্তাটি উত্তর দিকে টেম্পল হিল রোড হিসাবে নিউ ইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ের সমান্তরালে নিউ উইন্ডসর ক্যান্টনমেন্ট স্টেট হিস্টোরিক সাইট অতিক্রম করে, যেখানে জর্জ ওয়াশিংটন 1783 সালে কন্টিনেন্টাল আর্মিকে বরখাস্ত করেছিলেন। এর পরে, মহাসড়কটি ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ নামে কাউন্টি রুট 69 (সিআর 69)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলের আগে পশ্চিম দিকে বাঁকানো শুরু করে। এখানে, এনওয়াই 300 লেক ওয়াশিংটনের দক্ষিণ প্রান্তে জেমস "স্কয়ার" প্যাটন হাউস-বর্তমানে নিউবার্গের পুলিশ কে-9 ইউনিট প্রশিক্ষণ সুবিধার শহর-সংলগ্ন এনওয়াই 207 (লিটল ব্রিটেন রোড)-এর সাথে ছেদ এবং মিলিত হওয়ার ঠিক আগে ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ নামটি গ্রহণ করে। পরবর্তী জংশনে, একটি থ্রুওয়ে ওভারপাসের ঠিক পূর্ব দিকে একটি সংকেতযুক্ত ছেদ, এনওয়াই 207 সোজা পশ্চিমে গোশেনের দিকে এগিয়ে যায় এবং এনওয়াই 300 ডানদিকে ঘুরে উত্তর দিকে যায়। রুটটি নিউ উইন্ডসর-নিউবার্গ টাউন লাইনের থ্রুওয়ে অনুসরণ করে, যেখানে এনওয়াই 300 নিউবার্গ অতিক্রম করার সাথে সাথে উভয় দিকে দুটি লেনে প্রসারিত হয়। এনওয়াই 300-এর পরেরটি শহরের প্রধান বাণিজ্যিক স্ট্রিপ হিসাবে কাজ করে, যেখানে বেশ কয়েকটি জাতীয় চেইন স্টোর এবং ছোট, আরও স্থানীয় ব্যবসা রয়েছে। এনওয়াই 17কে জংশন থেকে এনওয়াই 52 পর্যন্ত একটি মধ্যবর্তী বাঁক লেন রয়েছে। এনওয়াই 17কে-এর উত্তরে, মহাসড়কটি ইন্টারস্টেট 84 এবং থ্রুওয়ে (ইন্টারস্টেট 87)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যাওয়ার পথে কয়েকটি হোটেল এবং অফিস দিয়ে চলে। এই জংশন অতিক্রম করে, এনওয়াই 300 পরিমিত নিউবার্গ মল এবং অন্যান্য খুচরো প্রতিষ্ঠানের একটি ভাণ্ডার অতিক্রম করে যতক্ষণ না বাণিজ্যিক জোনিং শেষ পর্যন্ত এনওয়াই 52 সংযোগস্থলে শেষ হয়, যা গার্ডনারটাউন নামে পরিচিত নিউবার্গ শহরের একটি অঞ্চলের কেন্দ্র চিহ্নিত করে। হ্যামলেটটির নামকরণ করা হয়েছে সিলাস গার্ডনারের নামে, যিনি একজন প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারী ছিলেন, যার পাথরের বাড়িটি এখনও অরেঞ্জ লেক আউটলেট ব্রুকের ঠিক উত্তরে ব্যবহৃত হয়। এনওয়াই 52 জংশনের ঠিক উত্তরে, এনওয়াই 300 দুটি লেনে ফিরে আসে কারণ ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ শহরের রাস্তা হিসাবে উত্তর-পশ্চিম দিকে রাস্তা ছেড়ে যায়। ক্রমবর্ধমান যানজট এবং দুর্বল দৃশ্যমানতা ইউনিয়ন অ্যাভিনিউয়ের সাথে সংযোগস্থলটিকে একটি বিপজ্জনক সংযোগস্থলে পরিণত করেছে; সেই অনুযায়ী, 2005 সালে নিউ ইয়র্ক স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন ইউনিয়ন অ্যাভিনিউতে বাঁ দিকের মোড়কে অবৈধ করে তোলে। নো লেফট টার্ন সাইনগুলি ব্যাপকভাবে উপেক্ষা করার কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যা প্রথমে হ্রাস পায়নি; তবে, নিউবার্গ পুলিশের সতর্কতা বৃদ্ধি এই "ওয়াই" সংযোগস্থলে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এখন ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ এক্সটেনশন নামে পরিচিত, এনওয়াই 300 উত্তর-পূর্ব দিকে গার্ডনারটাউন রোড অতিক্রম করে একটি পূর্ণ চার-মুখী ট্র্যাফিক লাইটের সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়। এই মুহুর্তে, এটি নিউবার্গের টাউন হল, কোড কমপ্লায়েন্স বিল্ডিং এবং পুলিশ সদর দফতর অতিক্রম করে। পৌর ভবনগুলির এই ত্রয়ীটির ঠিক বাইরে রয়েছে নিউবার্গ এনলার্জড সিটি স্কুল জেলার বর্তমান গার্ডনারটাউন ম্যাগনেট স্কুল, যেখানে এনওয়াই 300 প্ল্যাটেকিল টার্নপাইক হয়ে ওঠে। গার্ডনারটাউন রাইডিং আস্তাবল সহ বাণিজ্যিক এবং আবাসিক উভয় সম্পত্তির পরে, মহাসড়কটি এনওয়াই 32-এর সংযোগস্থলে টাউন কোর্টে পৌঁছায়, যা ক্রোনোমার ভ্যালি নামে শহরের একটি অঞ্চলের কেন্দ্র চিহ্নিত করে। যদিও জংশনটি একটি আদর্শ চার-মুখী ছেদ, মহাসড়কগুলি সেভাবে ছেদ করে না। পরিবর্তে, এনওয়াই 32 দক্ষিণ-পূর্ব থেকে প্রবেশ করে এবং উত্তরে চলে যায় যখন এনওয়াই 300 বাম দিকে বাঁক নেয় এবং শহরের জলাধার এবং একমাত্র শহরের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত উদ্যান চ্যাডউইক হ্রদের দক্ষিণ প্রান্ত পেরিয়ে উত্তর-পশ্চিমে চলে যায়। চ্যাডউইক লেক পার্কে পিকনিক প্যাভিলিয়ন, একটি বিস্তৃত শিশুদের খেলার মাঠ, মাছ ধরা এবং নৌকা চালানোর সুবিধা এবং একটি হাইকিং ট্রেইল রয়েছে যা হ্রদকে প্রদক্ষিণ করে, মোট দেড় মাইল। চ্যাডউইক লেক পার্কের বাইরে, এনওয়াই 300-এর এই অংশটি মূলত একটি গ্রামীণ দুই লেনের রাস্তা যা নিউবার্গ এবং ওয়ালকিলের মধ্যে সংযোগকারী হিসাবে কাজ করে, যা পার্শ্ববর্তী আলস্টার কাউন্টি শহর শাওয়াংঙ্কের একটি গ্রাম। এটি ওয়ালকিলের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে, এনওয়াই 300 2005 সালে পুনর্নির্মিত একটি সেতুর উপর থ্রুওয়ে অতিক্রম করে যা এই অঞ্চলে পাওয়া একমাত্র সমন্বিত পিয়ার ক্যাপ ধরনের সেতু। রাস্তাটি শহরের একটি গ্রামীণ অংশ জুড়ে উত্তর-পশ্চিমে কিংস হিলের শীর্ষের কাছে আলস্টার কাউন্টি লাইন পর্যন্ত চলে, যা শহরের সর্বোচ্চ উচ্চতার মধ্যে একটি। এনওয়াই 300 সংক্ষেপে উত্তর দিকে ঘুরে যায় এবং পশ্চিমে ঘুরে আলস্টার কাউন্টি এবং শাওয়াংঙ্ক শহরে যাওয়ার আগে কাউন্টি লাইনের সমান্তরাল হয়। শহরের মধ্যে, এনওয়াই 300-এর শেষটি, পথটি ওয়ালকিলের দিকে আরও পশ্চিম দিকে প্রবণতা দেখায়। রাস্তাটি সম্প্রদায়ের উত্তর-পূর্বে এনওয়াই 208-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে হ্যামলেটের ঠিক লাজুক অবস্থায় শেষ হয়। ওয়ালকিল থেকে ক্রোনোমার ভ্যালি পর্যন্ত আধুনিক এনওয়াই 300-এর পূর্ব-পশ্চিম অংশটি 1926 সালের মধ্যে নিউ ইয়র্ক রাজ্য দখল করে নেয় এবং 1930 সালে নিউ ইয়র্কে রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যার অংশ হিসাবে এনওয়াই 300 হিসাবে মনোনীত করা হয়। 1942 এবং 1954 সালের মধ্যে এক পর্যায়ে, এনওয়াই 300 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে নিউবার্গ শহরের সীমানায় ইউএস রুট 9ডাব্লু পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যা ক্রোনোমার ভ্যালি থেকে ইউএস 9ডাব্লু পর্যন্ত এনওয়াই 32 এর সাথে একটি ওভারল্যাপ তৈরি করেছিল। এনওয়াই 300 এই মুহুর্তে শেষ হয়েছে যখন এনওয়াই 32 ইউএস 9 ডাব্লু বরাবর দক্ষিণে অব্যাহত রয়েছে যেমনটি আজ অবধি রয়েছে। এই সংযোগস্থলে সোজা এগিয়ে যাওয়া মোটর চালকদের নিউবার্গ ওয়াটারফ্রন্ট এবং হাডসন নদীর ওপারে নিউবার্গ-বীকন ফেরির সরাসরি পথ ছিল। প্ল্যাঙ্ক রোড (এনওয়াই 32) এবং আলবানি পোস্ট রোডের (ইউএস 9 ডাব্লু) ছেদটি ইন্টারস্টেট 84 এবং নিউবার্গ-বীকন ব্রিজ নির্মাণের অংশ হিসাবে সামান্য পুনর্গঠন করা হয়েছিল। প্রস্থান 39-এ মুক্তপথের নিচে অতিক্রম এড়ানোর জন্য, এনওয়াই 32 এবং এনওয়াই 300 বহনকারী প্ল্যাঙ্ক রোডের অংশটি আই-84-এর উত্তরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, এটি এখন পুরনো সংযোগস্থলের প্রায় উত্তরে ইউএস 9ডব্লিউ-এর সাথে ছেদ করে। 1963 সালে যখন ব্রিজ এবং আই-84 নিউবার্গের মধ্য দিয়ে সম্পন্ন হয়, তখন এনওয়াই 32 এবং এনওয়াই 300-এর মধ্যে সংযোগ বাতিল করা হয় এবং এনওয়াই 300-কে ক্রোনোমার ভ্যালিতে তার মূল টার্মিনাস-এ ফিরিয়ে আনা হয়। 1980 সালের আগে, ক্রোনোমার উপত্যকার দক্ষিণে বর্তমানে এনওয়াই 300-এর বেশিরভাগ-যেমন প্লাটেকিল টার্নপাইক, ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ এবং টেম্পল হিল রোড-অরেঞ্জ কাউন্টি দ্বারা বেশ কয়েকটি কাউন্টি রুটের অংশ হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হত। প্লাটেকিল টার্নপাইক এবং ইউনিয়ন অ্যাভিনিউকে ক্রোনোমার ভ্যালি থেকে এনওয়াই 52 পর্যন্ত সিআর 28, সেখান থেকে আই-84 পর্যন্ত সিআর 10 এবং স্টুয়ার্ট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পূর্বে এনওয়াই 17কে থেকে এনওয়াই 207 পর্যন্ত সিআর 38 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এদিকে, টেম্পল হিল রোডকে সিআর 59 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। আই-84 এবং এনওয়াই 17কে-এর মধ্যে ইউনিয়ন অ্যাভিনিউয়ের অংশটি একটি স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট হিসাবে রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। 1980 সালের 1লা এপ্রিল, নিউ ইয়র্ক রাজ্য এবং অরেঞ্জ কাউন্টির মধ্যে মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণ বিনিময়ের অংশ হিসাবে সি. আর 10, সি. আর 28, সি. আর 38 এবং সি. আর 59-এর মালিকানা ও রক্ষণাবেক্ষণ গ্রহণ করে। নতুন উত্তর-দক্ষিণ রাজ্য মহাসড়কটি একটি বর্ধিত এনওয়াই 300-এর অংশ হয়ে ওঠে, যা ক্রোনোমার ভ্যালিতে 90 ডিগ্রি মোড় নেয় এবং দক্ষিণে ভ্যালস গেটের দিকে অগ্রসর হয়, যা সংক্ষিপ্তভাবে লেক ওয়াশিংটনের আশেপাশে এনওয়াই 207-কে ওভারল্যাপ করে। এই পরিবর্তনটি এনওয়াই 300 (থেকে)-এর দৈর্ঘ্যকে প্রায় দ্বিগুণ করে এবং এর ফলে পূর্ব-পশ্চিম পথ থেকে উত্তর-দক্ষিণ পথে এনওয়াই 300-এর পুনরায় স্বাক্ষরিত হয়। এনওয়াই 300-এর মূল পূর্ব-পশ্চিম দিকটি রুটের রেফারেন্স মার্কারগুলিতে প্রদত্ত মাইলেজে প্রতিফলিত হয়। মহাসড়কের মাইলপোস্টগুলি ওয়ালকিলের এনওয়াই 208-এ রুটের মূল পশ্চিম টার্মিনাস থেকে শুরু হয় এবং রুটটি পূর্ব ও দক্ষিণে ভাইল মিলের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। এইভাবে, রুটের চিহ্নিতকারীগুলি নিউইয়র্ক স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের দক্ষিণ থেকে উত্তরে উত্তর-দক্ষিণ রুটের তালিকা করার মানক অনুশীলনের বিপরীতে চলে। এনওয়াই 207-এর সমবর্তী অংশটি সামান্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যখন এটি থ্রুওয়ের ঠিক পূর্ব দিকে প্রশস্ত করা হয়েছিল। রাস্তার ঠিক উত্তরে জঙ্গলে আগের ডান দিকের রাস্তাটি এখনও দৃশ্যমান। রাস্তার নাম এনওয়াই 300-এর উত্তর-দক্ষিণ অংশের মূল রাস্তার নামগুলি এখনও ব্যাপক স্থানীয় ব্যবহার উপভোগ করে যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা এবং স্থানীয় সরকার উভয়ই এগুলিকে বৈধ রাস্তার নাম হিসাবে স্বীকৃতি দেয় না। 1997 সালে 911 জরুরী ব্যবস্থা গ্রহণের পর থেকে, রাস্তার পুরো দৈর্ঘ্যকে এখন আনুষ্ঠানিকভাবে "রুট 300" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যেখানে প্লাটেকিল টার্নপাইক, ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ এক্সটেনশন, ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ এবং টেম্পল হিল রোডের পুরানো নামগুলি স্থানীয় সরকার এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা দমন করা হয়। ডাক পরিষেবা। রুট 300 নামটি এমনকি ক্রোনোমার উপত্যকার পশ্চিমে পুরনো নাম নর্থ প্ল্যাঙ্ক রোডকে প্রতিস্থাপন করেছে, যদিও নামটি সেই সংযোগস্থলের পূর্বে ডাক পরিষেবা দ্বারা ধরে রাখা হয়েছে। আন্তঃরাজ্য 84-এর বড় চিহ্নগুলি এখনও এনওয়াই 300-কে ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ হিসাবে উল্লেখ করে, যদিও এই নামের স্থানীয় এবং সরকারী ব্যবহার গত এক দশক ধরে দমন করা হয়েছে। আই-84/থ্রুওয়ে জংশন 1955 সালে যখন নিউইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে নিউবার্গের কাছে খোলা হয়, তখন প্রস্থান 17 একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জ ছিল যা ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ এবং এনওয়াই 17কে-এর সাথে সংযুক্ত ছিল। আন্তঃরাজ্য 84 1963 সালে জংশনের উত্তর ও পূর্ব দিকে এবং 1969 সালে জংশনের পশ্চিমে খোলা হয়। আই-84 এবং থ্রুওয়ের মধ্যে কোনও সরাসরি সংযোগ তৈরি করা হয়নি, যা ট্র্যাফিককে ইউনিয়ন অ্যাভিনিউয়ের একটি ছোট অংশ ব্যবহার করতে বাধ্য করেছিল। যে সময়ে থ্রুওয়ে নির্মিত হয়েছিল সেখানে খুব কম যানজট ছিল যা পরে এনওয়াই 300 (সেই সময়ে, একটি কাউন্টি রোড) হয়ে ওঠে; আই-84-এর সমাপ্তি এবং এনওয়াই 300 করিডোরের পরবর্তী বিকাশ এই অঞ্চলে ট্র্যাফিকের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। এই সেটআপে, ট্র্যাফিক ফ্রিওয়ে ছেড়ে চলে যায় এবং এক রাস্তা থেকে অন্য রাস্তায় যাওয়ার সময় স্টপ সাইন এবং ট্র্যাফিক সিগন্যালের মুখোমুখি হয়। আই-84 এবং ইউনিয়ন অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে সংযোগস্থলের অপর্যাপ্ত ক্লোভারলিফ নকশা সমস্যার সৃষ্টি করেছিল, বিশেষত আর্টিকুলেটেডগুলির ক্ষেত্রে, যা তীক্ষ্ণ লুপ স্লিপগুলি নিয়ে আলোচনা করার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হতে হবে এবং পশ্চিমমুখী ফ্রিওয়ে ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করা ট্র্যাফিকের সাথে বুনন করতে হবে। আই-84 অফ-স্লিপগুলিতে এনওয়াই 300 টার্মিনালে স্টপ সাইন ছিল এবং জংশনের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে কোনও ক্লোভারলিফ বয়ন এলাকা ছিল না। দক্ষিণমুখী, ট্র্যাফিককে এনওয়াই 300-তে যোগ দেওয়ার জন্য বুনন করতে হয়েছিল, অথবা থ্রুওয়েতে যোগ দেওয়ার অধিকার বহন করতে হয়েছিল। বহু বছর ধরে রাজ্য ও স্থানীয় কর্মকর্তারা আই-84 এবং থ্রুওয়ের মধ্যে সরাসরি সংযোগ গড়ে তুলতে চেয়েছিলেন; তবে, 20 শতকের শেষ অবধি যুক্তরাষ্ট্রীয় তহবিল উপলব্ধ হয়নি। নিউ ইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে অথরিটির একটি প্রকল্প ছিল এনওয়াই 300-কে পাশ কাটিয়ে প্রস্থান 17-কে সরাসরি আই-84-এর সঙ্গে যুক্ত করার; এবং এনওয়াই 300 এবং আই-84 (প্রস্থান 36)-এর মধ্যে বিনিময় পুনর্গঠন করার। অনলাইন পরিকল্পনাগুলি এটিকে আন্তঃরাজ্য 84/এনওয়াই 300 সংযোগের জন্য একটি ডায়মন্ড জংশন হিসাবে দেখিয়েছে; তবে বাম বাঁক নেওয়ার জন্য সংকেত রয়েছে যা থ্রুওয়ে কর্তৃপক্ষের পরিকল্পনায় দেখানো হয়নি। থ্রুওয়ে এবং ইন্টারস্টেট 84 কাজের মধ্যে সংযোগস্থলটি 2001 সালে শুরু হয়েছিল কিন্তু কাজের মূল ঠিকাদারের সংগঠিত অপরাধের সাথে সম্পর্ক পাওয়া গেলে প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়। 2006 সালের মে মাস পর্যন্ত, প্রকল্পের মোট কাজের মধ্যে ছিল পূর্বমুখী পুরনো প্রস্থান 7 অফ-স্লিপ পুনর্নির্মাণ, দক্ষিণমুখী এনওয়াই 300 থেকে পূর্বমুখী আই-84 লুপ স্লিপ অপসারণ, ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন এবং একই স্লিপ র্যাম্পের মাধ্যমে দক্ষিণমুখী এনওয়াই 300 থেকে পূর্বমুখী আই-84 চলাচলের পুনর্নির্ধারণ যা উত্তরমুখী এনওয়াই 300 থেকে পূর্বমুখী আই-84 চলাচলের পরিষেবা দেয়। থ্রুওয়েতে উত্তরমুখী প্রস্থান 17-এর র্যাম্পটি দুটি লেনে প্রশস্ত করা হয়েছে এবং উত্তরমুখী থ্রুওয়ে এবং পশ্চিমমুখী আই-84-এ নতুন সাইন আপ করা হয়েছে। পাঁচ বছর ধরে নির্মাণাধীন থাকার পর আই-84 এবং থ্রুওয়ের মধ্যে সরাসরি সংযোগ অবশেষে 2009 সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হয়। আকর্ষণীয় স্থান এনওয়াই 300-এর স্থানীয় আকর্ষণের একটি বড় অংশ রয়েছে। নিউবার্গ টাউন ক্লার্ক মাউন্টের ঠিক দক্ষিণে এনওয়াই 300 বরাবর অবস্থিত। কারমেল চার্চ অফ ক্রাইস্ট। লেক ওয়াশিংটন এনওয়াই 300-এর ঠিক পূর্ব দিকে অবস্থিত এবং একটি মনোরম দৃশ্যের জন্য রাস্তাটি এর চারপাশে বাঁকানো। এনওয়াই 300-এর উত্তর দিকে যেখানে চ্যাডউইক লেক এবং চ্যাডউইক লেক পার্ক অবস্থিত। নিউ উইন্ডসর ক্যান্টনমেন্ট স্টেট হিস্টোরিক সাইটের মতো অন্যান্য ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কগুলি এনওয়াই 300-তে অবস্থিত। নিউবার্গ মলও এনওয়াই 300-তে অবস্থিত। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 300 অরেঞ্জ কাউন্টিতে পরিবহন, নিউইয়র্ক আলস্টার কাউন্টিতে পরিবহন, নিউইয়র্ক নিউবার্গ, নিউইয়র্ক নিউ উইন্ডসর, নিউইয়র্ক শাওয়াংঙ্ক, নিউইয়র্ক