Kodiak Airport
কোডিয়াক বেনি বেনসন রাজ্য বিমানবন্দর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলাস্কা রাজ্যের কোডিয়াক দ্বীপের একটি শহর কোডিয়াকের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার দক্ষিণ-পশ্চিমে চার নটিক্যাল মাইল (5 মাইল, 7 কিলোমিটার) দূরে অবস্থিত একটি সরকারি ও সামরিক ব্যবহারের বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড পাবলিক ফেসিলিটিজ (ডিওটি অ্যান্ড পিএফ) দ্বারা পরিচালিত। এটি সহ-অবস্থিত কোস্ট গার্ড এয়ার স্টেশন কোডিয়াক এবং সার্ভেন্ট এয়ারের একটি কেন্দ্র। 11ই এপ্রিল, 2013-এ, আলাস্কা রাজ্য আইনসভা এসবি 31 পাস করে, যা আলাস্কান পতাকার ডিজাইনারের সম্মানে এই সুবিধার নাম পরিবর্তন করে "কোডিয়াক বেনি বেনসন রাজ্য বিমানবন্দর" রাখে। এই বিমানবন্দরটি 2011-2015-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত, যা এটিকে একটি প্রাথমিক বাণিজ্যিক পরিষেবা বিমানবন্দর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রেকর্ড অনুযায়ী, 2008 সালের ক্যালেন্ডার বছরে বিমানবন্দরে 82,057 জন, 2009 সালে 78,375 জন এবং 2010 সালে 80,303 জন যাত্রী ছিল। ইতিহাস বিমানবন্দরটি প্রাক্তন নৌ বিমান স্টেশন কোডিয়াকের জায়গায় অবস্থিত যা 1941 সালে চালু করা হয়েছিল। এনএএস কোডিয়াক বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1950 সালে তত্ত্বাবধায়কের মর্যাদায় রাখা হয়, রানওয়ে এবং মার্কিন কোস্ট গার্ড দ্বারা ব্যবহৃত বা পাঠানো অন্যান্য সুবিধা ব্যতীত। 1947 সালে, এনএএস কোডিয়াক-এ একটি কোস্ট গার্ড এয়ার ডিট্যাচমেন্ট কমিশন করা হয়, যা 1964 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে কোস্ট গার্ড এয়ার স্টেশন কোডিয়াক নামে নামকরণ করা হয়। 1971 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী সমস্ত বিমানবন্দর রানওয়ে এবং উত্তরের তত্ত্বাবধায়ক মর্যাদার সমস্ত অবশিষ্ট অঞ্চল আলাস্কা রাজ্যে পরিণত করে। সিজিএএস কোডিয়াক চারটি এইচসি-130 হারকিউলিস, পাঁচটি এইচএইচ-60জে জয়হক এবং পাঁচটি এইচএইচ-65সি ডলফিন বিমান নিয়ে এই স্থানে কাজ করছে। কোডিয়াক বিমানবন্দরে তিনটি অ্যাসফল্ট-পাকা রানওয়ে রয়েছেঃ 7/25 পরিমাপ 7,533 বাই 150 ফুট (2,296 x 46 মিটার), 11/29 পরিমাপ 5,400 বাই 150 ফুট (1,646 x 46 মিটার), এবং 18/36 পরিমাপ 5,010 বাই 150 ফুট (1,527 x 46 মিটার)। 2009 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরে 40,949টি বিমান ছিল, যা প্রতিদিন গড়ে 112টি ছিলঃ 51 শতাংশ এয়ার ট্যাক্সি, 39 শতাংশ সামরিক, 6 শতাংশ নির্ধারিত বাণিজ্যিক এবং 4 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল। সেই সময়ে এই বিমানবন্দরে 55টি বিমান ছিলঃ 45.5% একক ইঞ্জিন, 14.5% মাল্টি ইঞ্জিন, 14.5% হেলিকপ্টার এবং 25.5% সামরিক। এয়ারলাইন্স এবং গন্তব্য প্যাসেঞ্জার দেউলিয়া হয়ে যাওয়া এবং সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ হওয়ার আগে, রাভন আলাস্কা একাধিক স্থান থেকে বিমানবন্দরে পরিষেবা প্রদান করত। ঐতিহাসিক বিমান পরিষেবা 1970,1980 এবং 1990-এর দশকে উত্তর আমেরিকার অফিসিয়াল এয়ারলাইন গাইড (ওএজি)-এর বিভিন্ন সংস্করণ অনুসারে, কোডিয়াক এর আগে বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল যা বিমানবন্দরে জেট পরিষেবা পরিচালনা করত। এই বিমান বাহকগুলির মধ্যে রয়েছে ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্সের বোয়িং 720বি জেটলাইনারের সঙ্গে সিয়াটলে ননস্টপ ফ্লাইটের পাশাপাশি আলাস্কা এয়ারলাইন্স, মার্কএয়ার এবং ভিয়েন এয়ার আলাস্কা সহ তিনটি বাহক বোয়িং 737-200-এর ননস্টপ থেকে অ্যাঙ্করেজ (এএনসি) এবং এয়ারপ্যাক উড়ন্ত ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস বিএই 146-100 জেটলাইনার পরিষেবাও এএনসি-তে ননস্টপ পরিচালনা করে। ভিয়েন বিমানবন্দরে বোয়িং 727-200 জেটগুলি সরাসরি পরিচালনা করেছিলেন, রেনো (আরএনও), পোর্টল্যান্ড, ওআর (পিডিএক্স) এবং সিয়াটল (এসইএ) থেকে বিমান 727 পরিষেবার কোনও পরিবর্তন ছাড়াই অ্যাঙ্করেজ (এএনসি) থেকে ননস্টপ 727 পরিষেবা ছাড়াও। উপরন্তু, মার্কএয়ার বোয়িং 737-400 জেটলাইনারের সাথে কোডিয়াককে পরিবেশন করেছিল এবং 1994 সালে নিউ ইয়র্ক সিটি এলাকা, শিকাগো, ডেনভার এবং সিয়াটল থেকে কোডিয়াকের সাথে এই বিমানের ধরণের বিমান পরিষেবার কোনও পরিবর্তন হয়নি। মার্কএয়ার ফ্লাইট 401 প্রতিদিন সকাল 6টায় নিউইয়র্ক নেওয়ার্ক বিমানবন্দর (ই. ডব্লিউ. আর) থেকে রওনা হয়, শিকাগো মিডওয়ে বিমানবন্দর (এম. ডি. ডব্লিউ), ডেনভার (ডি. ই. এন), সিয়াটল (এস. ই. এ) এবং অ্যাঙ্করেজ (এ. এন. সি)-এ মধ্যবর্তী স্টপ করে এবং তারপর বিকেল 3টা 55 মিনিটে কোডিয়াক পৌঁছে। কোডিয়াকের পূর্ববর্তী বছরগুলিতে সিয়াটলে অবিরাম পরিষেবাও ছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1960-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, প্যাসিফিক নর্দার্ন এয়ারলাইন্স (পিএনএ, উডলি এয়ারওয়েজের উত্তরসূরি) সিয়াটলে ননস্টপ লকহিড কনস্টেলেশন প্রপ্লিনার পরিচালনা করে এবং হোমার ও কেনাইয়ের মধ্যবর্তী স্টপের মাধ্যমে অ্যাঙ্কোরেজের দিকেও পরিচালিত করে। প্যাসিফিক নর্দার্ন তখন অধিগ্রহণ করে এবং ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্সে একীভূত হয় যা কোডিয়াক এবং সিয়াটলের মধ্যে ননস্টপ পরিষেবা পরিচালনা অব্যাহত রাখে, প্রথমে 1960-এর দশকের শেষের দিকে প্রাক্তন প্যাসিফিক নর্দার্ন কনস্টেলেশন বিমানের সাথে (ওয়েস্টার্নও এই সময়ে হোমারের একটি স্টপের মাধ্যমে বা হোমার এবং কেনাইতে স্টপের মাধ্যমে সরাসরি অ্যাঙ্কোরেজের দিকে যাত্রা করে) এবং তারপর 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে বোয়িং 720বি জেটলাইনারের সাথে। পরবর্তীকালে ওয়েস্টার্ন কোডিয়াকের সমস্ত পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, ভিয়েন এয়ার আলাস্কা সিয়াটলে ননস্টপ বোয়িং 737-200 জেট পরিষেবা চালাচ্ছিল। 1994 সালে, আলাস্কা এয়ারলাইন্স একটি বোয়িং 737-400 জেটলাইনারের সাথে সিয়াটল থেকে অ্যাঙ্করেজ হয়ে কোডিয়াকের জন্য দৈনিক এক-স্টপ পরিষেবা পরিচালনা করছিল, এই ফ্লাইটটি ফিনিক্স (পিএইচএক্স) এবং পোর্টল্যান্ড, ওআর (পিডিএক্স) থেকে সরাসরি, কোনও বিমান পরিষেবা প্রদান করে না। আলাস্কা এয়ারলাইন্স বর্তমানে বোয়িং 737 বিমানের সাথে বিমানবন্দরে জেট পরিষেবা পরিচালনাকারী একমাত্র বিমান বাহক। পরিসংখ্যান সনদ এবং ট্যুর সনদ সাধারণত কোডিয়াক দ্বীপপুঞ্জ এবং কাটমাই উপকূলে পাওয়া যায়। অ্যান্ড্রু এয়ারওয়েজ আইল্যান্ড এয়ার সার্ভিস আরও দেখুন ইন্টিগ্রেটেড সাপোর্ট কমান্ড কোডিয়াক আলাস্কার বিমানবন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কোডিয়াক সামরিক ইতিহাসঃ আলাস্কার কোডিয়াক আইল্যান্ড বরোতে এফএএ আলাস্কা অঞ্চলের বিমানবন্দরগুলি থেকে বিমানবন্দর বিমানবন্দর চিত্র