Elephant Pass
এলিফ্যান্ট পাস, (,) উত্তর প্রদেশ, শ্রীলঙ্কা জাফনা উপদ্বীপের প্রবেশদ্বারে অবস্থিত। এটি রাজধানী থেকে প্রায় 340 কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত। এটির একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক ঘাঁটি রয়েছে এবং এটি দ্বীপের বৃহত্তম লবণ ক্ষেত্র হিসাবে ব্যবহৃত হত। গৃহযুদ্ধের সময় এটি নিয়মিতভাবে যুদ্ধের স্থান ছিল। কৌশলগত গুরুত্ব এলিফ্যান্ট পাস জাফনা উপদ্বীপে প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ করে, তাই এটিকে জাফনার প্রবেশদ্বার হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি উপদ্বীপকে শ্রীলঙ্কার মূল ভূখণ্ডের সাথে এবং দক্ষিণ জাফনা উপদ্বীপের অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। এলিফ্যান্ট পাস জাফনা উপদ্বীপের সামরিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ শহর চাভাকাচেরিকে শ্রীলঙ্কার মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করে। লেখক কল্কি কৃষ্ণমূর্তি তাঁর বহুল প্রশংসিত তামিল উপন্যাস পন্নিয়িন সেলভানে এলিফ্যান্ট পাসের ইতিহাস সুন্দরভাবে বর্ণনা করেছেন। 1760 সাল থেকে এলিফ্যান্ট পাস একটি কৌশলগত সামরিক ঘাঁটি হয়ে দাঁড়িয়েছে, যখন পর্তুগিজরা একটি দুর্গ তৈরি করেছিল, যা পরে 1776 সালে ওলন্দাজদের দ্বারা এবং পরে ব্রিটিশদের দ্বারা পুনর্নির্মাণ ও সুরক্ষিত করা হয়েছিল। 1952 সালে শ্রীলঙ্কার সেনাবাহিনী (এস. এল. এ) সেখানে একটি আধুনিক সামরিক ঘাঁটি নির্মাণ করে। এক সময়, ঘাঁটি এবং এর বাইরের শিবিরগুলি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত এলাকা জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল। শ্রীলঙ্কার গৃহযুদ্ধের সময় ভূমিকা লিবারেশন টাইগার্স অফ তামিল ইলম (এলটিটিই, তামিল টাইগার্স নামেও পরিচিত) দ্বারা বারবার দখল করার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও এই ঘাঁটিটিটি 2000 সাল পর্যন্ত এসএলএ নিয়ন্ত্রণে ছিল। 1991 সালে এলিফ্যান্ট পাসের প্রথম যুদ্ধে এলটিটিই এই পাসটি দখল করার চেষ্টা করার সময় ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 1993 সালের সেপ্টেম্বরে অপারেশন ইয়াল দেবী (কলম্বো-জাফনা ট্রেনের নামে নামকরণ করা) এবং জুলাই মাসে অপারেশন সাথ জয়া (সত্যের বিজয়) সহ 1990-এর দশকে বেশ কয়েকটি এস. এল. এ আক্রমণের জন্য এই ঘাঁটিটিটি একটি স্প্রিংবোর্ড হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, একটি বড় সামরিক পরাজয়ে, 2000 সালের 22শে এপ্রিল এলিফ্যান্ট পাসের দ্বিতীয় যুদ্ধে শ্রীলঙ্কার সেনাবাহিনী এল. টি. টি. ই-এর কাছে পাসটির নিয়ন্ত্রণ হারায়। তামিল টাইগারদের ধ্বংসের অভিযানের অংশ হিসাবে এলিফ্যান্ট পাসের তৃতীয় যুদ্ধে শ্রীলঙ্কার বাহিনী অবশেষে এই পাসটি দখল করে নেয়। যুদ্ধের আগে এলিফ্যান্ট পাস সল্টার্ন বছরে 60,000-80,000 মেট্রিক টন লবণ উৎপাদন করত এবং দেশের মোট লবণের চাহিদার 30 থেকে 40 শতাংশ সরবরাহ করত। কিন্তু ক্রমবর্ধমান গৃহযুদ্ধের কারণে 1990 সালে লবণাক্ত অভিযানগুলি পরিত্যাগ করা হয়। শ্রীলঙ্কার সামরিক বাহিনী দ্বারা এই অঞ্চলটি মুক্ত হওয়ার পর থেকে সরকার এই অঞ্চলে লবণ পুনর্নির্মাণের আগ্রহ দেখিয়েছে এবং এর লবণ রপ্তানির বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে। অস্ট্রেলিয়ান সরকারের সহায়তায় ডেলভন অ্যাসিস্ট্যান্স ফর সোশ্যাল হারমনি (ডিএএসএইচ) দ্বারা এই অঞ্চলে ডি-মাইনিং সম্পন্ন হয়েছে। প্রথম পর্যায়ের কর্মসূচির আওতায় 330 একর জমি রয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে প্রথম পর্যায়টি পুনরায় সক্রিয় হওয়ার ফলে বছরে 20,000 থেকে 25,000 মেট্রিক টন লবণ উৎপাদন হবে। 447 একর জমির এলিফ্যান্ট পাস সল্টার্নের দ্বিতীয় পর্যায়টি 2015 সালে শুরু হবে এবং ট্রেজারি তহবিলের আওতায় অর্থায়ন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অতিরিক্ত 30,000 মেট্রিক টন আশা করা হচ্ছে এবং মোট কর্মসংস্থানের সুযোগ 3,000-এরও বেশি হবে। লবণের সম্পূর্ণ পরিকাঠামো উন্নয়ন সম্পন্ন করার পর, ধারণা করা হচ্ছে যে বছরে লবণের উৎপাদন হবে প্রায় 70,000 থেকে 100,000 মেট্রিক টন। এলিফ্যান্ট পাস সল্টার্ন প্রকল্পের আওতায় সমুদ্রের জল গ্রহণযোগ্য খাল নির্মাণ, জলাধারের বাইরের মাটির বাঁধগুলির সংস্কার, জলাধারের রিপ র্যাপ সুরক্ষা, বন্যা সুরক্ষা মাটির বাঁধগুলির সংস্কার, স্পিলওয়ে নির্মাণ, বিদ্যুতায়ন, ভবনগুলির সংস্কার এবং ট্রাক্টর ও ট্রেলার, সরঞ্জাম ও আনুষঙ্গিক ক্রয়ের কাজ চলছে। 2016 সালে এলটিটিই দ্বারা ধ্বংস হওয়া এলিফ্যান্ট পাস রেল স্টেশনটি সারা দেশের শিক্ষার্থী ও শিক্ষকদের পাশাপাশি শিক্ষা মন্ত্রকের অবদানের মাধ্যমে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ট্রান্সপোর্ট এলিফ্যান্ট পাস রেলওয়ে স্টেশন আরও দেখুন শ্রীলঙ্কা এলিফ্যান্ট পাস ফোর্ট দ্য রোড ফ্রম এলিফ্যান্ট পাস রেফারেন্স পাচচিলাইপল্লী ডিএস ডিভিশন