Side friction roller coaster
সাইড ফ্রিকশন রোলার কোস্টার হল এডওয়ার্ড জয় মরিস দ্বারা উদ্ভাবিত একটি প্রাথমিক রোলার কোস্টার নকশা। ট্র্যাকের বাঁকানো অংশে ট্রেনগুলি লাইনচ্যুত হওয়া থেকে বিরত রাখতে এই নকশায় পার্শ্ব-ঘর্ষণ চাকা চালু করা হয়েছিল। ঐতিহ্যগতভাবে প্রতিটি ট্রেনের গাড়ির নিচের অংশে অবস্থিত ওজন বহনকারী চাকা ছাড়াও, উভয় পাশে ঘর্ষণ চাকা যুক্ত করা হত, যা ট্র্যাকের ভিতরের প্রান্ত বরাবর লম্বভাবে ঘুরত। প্রথম পার্শ্ব-ঘর্ষণ কোস্টারগুলি 19 শতকের শেষের দিকে আবির্ভূত হয়েছিল এবং আধুনিক দিনের রোলার কোস্টারগুলির তুলনায় হালকা ছিল। কয়েক দশক পরে তাদের জনপ্রিয়তা হ্রাস পায় কারণ নতুন কোস্টারগুলি আন্ডারফ্রিকশন চাকাগুলির একটি তৃতীয় সেট অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করে, যা সুরক্ষাকে আরও উন্নত করে এবং আরও রোমাঞ্চকর ট্র্যাক ডিজাইনের অনুমতি দেয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম মাধ্যাকর্ষণ রেলপথ প্রাথমিকভাবে পাহাড়ের নিচে কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত, প্রায়শই নিকটতম নদী বা খালে। পূর্ব পেনসিলভেনিয়ায় মাউচ চাঙ্ক রেলপথ (এম. সি. আর) 1827 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ধরনের দ্বিতীয় রেলপথ ছিল। শীঘ্রই, এই প্রযুক্তির অভিনবত্বের প্রতি আকৃষ্ট পর্যটকদের যাত্রার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। যাত্রীরা অবতরণ বরাবর প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করেছিলেন, যা অবসর সময়ে শুরু হয়েছিল এবং 100 মিটার পর্যন্ত গতিতে পৌঁছেছিল। এম. সি. আর এবং অনুরূপ আকর্ষণগুলি মনোরম রেলপথ হিসাবে ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। এই বিনোদনমূলক যাত্রাগুলির বাণিজ্যিক সাফল্য ভবিষ্যতের অগ্রগতিকে অনুপ্রাণিত করেছিল যা শেষ পর্যন্ত আধুনিক দিনের রোলার কোস্টারে পরিণত হয়েছিল। এম. সি. আর দ্বারা অনুপ্রাণিত একজন যাত্রী ছিলেন উদ্ভাবক এবং ব্যবসায়ী লামার্কাস অ্যাডনা থম্পসন, ঈগল বুনন সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা, একটি জুতো প্রস্তুতকারক। কখনও নির্মিত হয়নি এমন ধারণাগুলির জন্য পূর্ববর্তী রাইড পেটেন্টের উপর ভিত্তি করে, তিনি সুইচব্যাক রেলওয়ে নামে নিজের পেটেন্ট তৈরি করেছিলেন। 1884 সালে কনি দ্বীপে গ্র্যাভিটি প্লেজার সুইচব্যাক রেলওয়ে হিসাবে প্রথম ইনস্টলেশনটি খোলা হয়। 1894 সালে, এডওয়ার্ড জয় মরিস পার্শ্ব-ঘর্ষণ চাকা আবিষ্কারের মাধ্যমে ধারণাটি আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যান যা প্রতিটি ট্রেনের গাড়ির পাশে উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়েছিল, যা তখন একটি খাদ বিন্যাসে বসে ছিল। চিত্র আট টোবোগগান স্লাইড হিসাবে পেটেন্ট করা, পার্শ্ব-ঘর্ষণ চাকাগুলি পার্শ্ব রেলের সাথে যোগাযোগ করেছিল, যার ফলে লাইনচ্যুত হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল। পার্শ্ব-ঘর্ষণ রোলার কোস্টারগুলি সুইচব্যাক ডিজাইনের চেয়ে বেশি গতি অর্জন করতে পারে, বিশেষত বক্ররেখার চারপাশে, যা রোমাঞ্চ-প্ররোচিত পার্শ্বীয় জি-বাহিনীর দিকে পরিচালিত করে। আপডেটেড ডিজাইনের নিরাপত্তা রোলার কোস্টারগুলিকে একজন ব্রেকম্যান ছাড়াই পরিচালনা করতে সক্ষম করেছিল, যা আগে ট্র্যাকের বিন্যাস বরাবর বিভিন্ন পয়েন্টে ট্রেনটি চালানোর এবং ধীর করার প্রয়োজন ছিল। পরিবর্তে, লোডিং স্টেশনে কাজ করা রাইড অপারেটরদের ট্রেনটি ফিরে আসার সময় থামাতে কেবল হাতে চালিত ঘর্ষণ ব্রেকের উপর নির্ভর করতে হত। মরিস মরিস চুট কোম্পানি গঠন করেন, যা ক্যারোসেল এবং রোলার কোস্টার তৈরি করত। 250 টিরও বেশি চিত্র আটটি কোস্টার, যাকে টোবোগগানও বলা হয়, বিশ্বজুড়ে স্থাপন করা হয়েছিল। সুপরিচিত স্থাপনাগুলির মধ্যে একটি, লিপ-দ্য-ডিপস, 1902 সালে পেনসিলভেনিয়ার আল্টুনার লেকমন্ট পার্কে খোলা হয়েছিল। এটি এখনও চালু থাকা শেষ অবশিষ্ট পার্শ্ব-ঘর্ষণ কোস্টারগুলির মধ্যে একটি। 1903 সালে মরিস কোম্পানিটি বিক্রি করে দেন, যা 1904 সালে ফিলাডেলফিয়া টোবোগান কোম্পানি হিসাবে পুনরায় আবির্ভূত হয়। আন্ডারফ্রিকশন চাকার উদ্ভাবন, যাকে আপ-স্টপ চাকাও বলা হয়, এর ফলে পার্শ্ব-ঘর্ষণ বিন্যাসের পতন ঘটে। 1912 সালে জন এ. মিলার দ্বারা প্রবর্তিত, নতুন নকশাটি ট্র্যাকের নীচে চলমান চাকাগুলির একটি তৃতীয় সেট যুক্ত করে, যা লাইনচ্যুত হওয়া থেকে সুরক্ষা আরও বাড়ায়, যা দ্রুত গতি, খাড়া ড্রপ এবং ট্র্যাক ডিজাইনের নতুন উপাদান যেমন এয়ারটাইম হিলের পথ প্রশস্ত করে। পেনসিলভেনিয়ার আল্টুনার লেকমন্ট পার্কে উল্লেখযোগ্য স্থাপনাগুলি ডুব দেয়। 1902 সালে খোলা, লিপ দ্য ডিপস বিশ্বের প্রাচীনতম রোলার কোস্টার এবং উত্তর আমেরিকার শেষ অবশিষ্ট পার্শ্ব-ঘর্ষণ রোলার কোস্টার। 1985 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত এটি পরিষেবার বাইরে ছিল। হিগাশিয়ামা চিড়িয়াখানা এবং বোটানিক্যাল গার্ডেনে স্লোপ শ্যুটার, 1961 সালে নির্মিত। এটির একটি দীর্ঘ, ঘূর্ণায়মান বিন্যাস রয়েছে এবং ইস্পাত ও কংক্রিট দিয়ে তৈরি গর্ত রয়েছে। তথ্যসূত্র http://www.oocities.org/ultimatethrillparks/woodtrackwheels.htm স্লোপ শ্যুটার-হিগাশিয়ামা চিড়িয়াখানা এবং বোটানিক্যাল গার্ডেন (চিকুসা, নাগোয়া, আইচি, জাপান) জায়ান্ট কোস্টার-ক্রিস্টাল বিচ (ক্রিস্টাল বিচ, অন্টারিও, কানাডা) বাহ্যিক সংযোগ রোলার কোস্টার প্রকার