Oklahoma State Highway 7
স্টেট হাইওয়ে 7 (সংক্ষেপে এসএইচ-7) দক্ষিণ ওকলাহোমার একটি মহাসড়ক। এই দীর্ঘ মহাসড়ক ওকলাহোমার "লিটল ডিক্সি" এলাকার অনেক শহরকে সংযুক্ত করে। এটি লটন-এর ইন্টারস্টেট 44 থেকে অ্যাটোকায় ইউ. এস. 69/ইউ. এস-75 পর্যন্ত চলে। রুটের বিবরণ লটন-এর ইন্টারস্টেট 44 এবং লি বুলেভার্ডের সাথে ইন্টারচেঞ্জের পশ্চিম টার্মিনাস থেকে, এসএইচ-7 একটি বহুমুখী মহাসড়ক। এটি কুমড়ো কেন্দ্রের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্যে স্টেট হাইওয়ে 65 কে ছেদ করার আগে লটন থেকে পূর্ব দিকে চলে গেছে। এটি ডানকানের উত্তরে ইউএস-81-এর সাথে মিলিত হওয়ার আগে সেন্ট্রাল হাই শহরকে বাইপাস করে মহাসড়কের সোজা প্রসারিত অংশে আরও 14 মাইল পূর্ব দিকে চলতে থাকে। এস. এইচ-7 এবং ইউ. এস-81 ডানকানের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে, যার পরে রাজ্য মহাসড়কটি আবার পূর্ব দিকে বিভক্ত হয়ে যায়, এখনও একটি মাল্টিলেইন মহাসড়ক হিসাবে, যদিও এটি কয়েক মাইল পরে দ্বি-লেনের রাস্তায় পড়ে। র্যাটলিফ সিটিতে স্টেট হাইওয়ে 76-এর সাথে মিলিত হওয়ার আগে মহাসড়কটি ভেলমা শহরের মধ্য দিয়ে যায়। এস. এইচ-74-এর দক্ষিণ অংশ, যা মোটামুটিভাবে এস. এইচ-76-এর পথকে প্রতিফলিত করে, সাত মাইল (11 কিলোমিটার) পরে টাটুমসের কাছে এস. এইচ-7-এ এর দক্ষিণ প্রান্ত রয়েছে। আন্তঃরাজ্য 35 অতিক্রম করার পর, এসএইচ-7 আবার একটি বহুমুখী মহাসড়কে পরিণত হয়। তিন মাইল পরে, এটি ডেভিসের কাছে ইউএস-77-এর সাথে মিলিত হয়। ডেভিসের অপর দিকে, এস. এইচ-7 হল এস. এইচ-110-এর উত্তর প্রান্ত, যা ডগার্টি শহরের সংযোগকারী পথ। সালফার থেকে দুই মাইল পশ্চিমে, মহাসড়কটি এসএইচ-7 স্পারের দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা আদার একটি টোল মহাসড়ক চিকাসা টার্নপাইকের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। সালফারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে (যেখানে এটি ইউএস-177-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা রয়েছে), এসএইচ-7 আরও ছয় মাইল ভ্রমণ করে, যেখানে এটি হাইওয়ে 1-এর সাথে মিলিত হয়। কারণ, এস. এইচ-7 এবং এস. এইচ-1 মিল ক্রিক শহরের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই সমান্তরাল মুদ্রাটি মিল ক্রিকের দক্ষিণে শেষ হয়, যেখানে এটি রিগ্যান এবং স্লিপারি ফলস বয় স্কাউট রাঞ্চের অনিগমিত সম্প্রদায়কে পরিষেবা দেয়। এটি ইউএস-377/এসএইচ-99-এর সাথে এক মাইল (1 কিমি) তিন-পথের সমান্তরাল মুদ্রা ভাগ করে নেয়। সমান্তরাল মুদ্রা থেকে তেরো মাইল পূর্বে, এটি ওকলাহোমার ওয়াপানুকা শহরে পরিষেবা প্রদান করে, যেখানে এটি এসএইচ-48 কে ছেদ করে। সতেরো মাইল পরে, এটি আটোকায় ইউএস-75-এ শেষ হয়। এসএইচ-7 হল দক্ষিণ ওকলাহোমা জুড়ে পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য মহাসড়কের সীমান্তের একটি প্রাক্তন সীমানা, যার পশ্চিম প্রান্ত হলিসের পশ্চিমে টেক্সাস সীমান্তে এবং ব্রোকেন বো-এর পূর্বে আরকানসাস সীমান্তে পূর্ব প্রান্তিক ছিল। 1960 এবং 1970-এর দশকে এস. এইচ-7-এর পূর্ব ও পশ্চিম অংশগুলি কেটে ফেলা হয়েছিল কারণ এগুলি টেক্সাস সীমান্ত এবং লটন-এর মধ্যে ইউ. এস-62 এবং ব্রোকেন বো এবং আরকানসাস সীমান্তের মধ্যে ইউ. এস-70-এর সাথে একযোগে ছিল। এস. এইচ-7-এর পূর্ব অংশ যা ব্রোকেন বো এবং আরকানসাস সীমান্তের মধ্যে ইউ. এস-70-এর সাথে একযোগে ছিল, 1963 সালে ব্রোকেন বো-তে ইউ. এস-70-এর সাথে তার সংযোগস্থলে কেটে ফেলা হয়। এস. এইচ-7-এর পশ্চিম অংশটি লটন থেকে টেক্সাস সীমান্ত পর্যন্ত ইউ. এস-62-এর সমবর্তী 1970 সালে কেটে ফেলা হয়, যখন মহাসড়কের পশ্চিম টার্মিনাসটি লটন-এর ক্যাশে রোড (ইউ. এস-62) এবং শেরিডান রোডের সংযোগস্থলে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং 2003 সালে আরও কয়েক মাইল আগে পূর্ব লটন-এর ইন্টারস্টেট 44-এ তার বর্তমান টার্মিনাস পর্যন্ত ঠেলে দেওয়া হয়। এসএইচ-7-এর স্থির-সক্রিয় অংশগুলির পাশাপাশি, বছরের পর বছর ধরে প্রধান রুট পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ডানকানে একটি স্থানান্তর, যখন ডাউনটাউন এলাকার মধ্য দিয়ে মেইন স্ট্রিট বরাবর মূল রুটটি ইউএস-81 থেকে পূর্ব দিকে বোইস ডি 'আর্ক অ্যাভিনিউ বরাবর ব্যবসায়িক জেলার দক্ষিণে সরানো হয়েছিল ডানকানের পূর্ব দিকের মূল মেইন স্ট্রিট রুটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, যা এসএইচ-7 বিকল্প হয়ে ওঠে এবং এখন এসএইচ-7 বিজনেস হিসাবে মনোনীত হয়। 1969 সালে, ডানকানের প্রধান বোইস ডি 'আর্ক অ্যাভিনিউ প্রান্তিককরণটি সামান্য দক্ষিণে স্থানান্তরিত হয় এবং এস. এইচ-7/এস. এইচ-7 বিজনেস জংশন থেকে ভেলমা পর্যন্ত একটি নতুন এবং সোজা প্রান্তিককরণে (মাল্টি-লেন বিভক্ত মহাসড়ক এবং দ্বি-লেন সড়কপথ উভয় সহ) যা ভেলমা শহর সহ পূর্ব স্টিফেনস কাউন্টির তেল ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে পুরানো এস. এইচ-7 প্রান্তিককরণকে বাইপাস করে। 1980-এর দশকে, নতুন এসএইচ-7 ভেলমার পূর্ব দিকে স্টিফেনস-কার্টার কাউন্টি লাইনের কাউন্টি লাইনের ছোট সম্প্রদায় অতিক্রম করে কার্টার কাউন্টির র্যাটলিফ সিটির পশ্চিমে প্রসারিত হয়েছিল। 1985 সালের মধ্যে, এসএইচ-7-এর পূর্ব টার্মিনাসটি অ্যাটোকায় এসএইচ-3 এবং ইউএস-69/75-এর সংযোগস্থলে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যখন এসএইচ-7-কে আবার কেটে ফেলা হয়েছিল এবং অ্যাটোকা থেকে ব্রোকেন বো পর্যন্ত এসএইচ-3-এর সাথে তার সমান্তরালতা হারিয়েছিল। স্পার্স এসএইচ-7-এর তিনটি স্পার রুট রয়েছে। এই রুটগুলির মধ্যে দুটিতে একটি অক্ষর প্রত্যয় সহ "7" সংখ্যাটি রয়েছে; তৃতীয়টি একটি বিশেষ রুট। এস. এইচ-7এ এস. এইচ-7এ, যা বিজনেস এস. এইচ-7 হিসাবেও স্বাক্ষরিত, ডানকানের মাধ্যমে এস. এইচ-7-এর মূল সারিবদ্ধকরণ কিন্তু এটি স্বাক্ষরহীন। এসএইচ-7এ এসএইচ-81এ এবং নবম রাস্তার একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এটি প্রায় 1 মাইল পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং তারপর দক্ষিণ দিকে ঘুরে এস. এইচ-7-এ তার দক্ষিণ প্রান্তের সাথে মিলিত হয়। এসএইচ-7ডি এসএইচ-7ডি হল ব্রোমাইড শহরের একটি স্পার। এসএইচ-7 স্পার এসএইচ-7 স্পার মারে কাউন্টির একটি স্পার। এটি সালফারের পশ্চিমে এস. এইচ-7 থেকে শুরু হয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে ইউ. এস-177-এর সাথে হীরার বিনিময়ে শেষ হয়। রাস্তাটি চিকাসা টার্নপাইক হিসাবে পূর্ব দিকে চলে গেছে। এস. এইচ-7 স্পার ওকলাহোমা টার্নপাইক কর্তৃপক্ষ (ও. টি. এ) দ্বারা চিকাসা টার্নপাইকের পশ্চিমতম অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা 1991 সালের 1লা সেপ্টেম্বর খোলা হয়েছিল। 2011 সালের 1লা আগস্ট এটি ও. টি. এ থেকে ও. ডি. ও. টি-তে স্থানান্তরিত হয়, যা এস. এইচ-7 স্পার উপাধি লাভ করে এবং একটি মুক্ত রাস্তায় পরিণত হয়। এটি ওকলাহোমার টার্নপাইকের প্রথম অংশ যা ও. ডি. ও. টি-তে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সালফারে অত্যধিক ট্রাক ট্র্যাফিকের সমস্যা সমাধানের জন্য টার্নপাইক স্থানান্তরকে একটি সস্তা উপায় হিসাবে বিবেচনা করা হত। স্থানান্তরের সময়, পূর্ব টার্মিনাসের বিনিময়টি কেবল পশ্চিমমুখী টার্নপাইক থেকে ইউএস-177 এবং ইউএস-177 থেকে পূর্বমুখী টার্নপাইক পর্যন্ত প্রবেশের অনুমতি দেয়। ও. ডি. ও. টি 2013 সালের মধ্যে ইন্টারচেঞ্জটিকে একটি পূর্ণ ইন্টারচেঞ্জে প্রসারিত করেছিল। জংশনের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ও. কে. হাইওয়েজ-এ এস. এইচ-7, কোমাঞ্চ কাউন্টিতে ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন স্টিফেনস কাউন্টিতে, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন কার্টার কাউন্টিতে, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন মারে কাউন্টিতে, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন জনস্টন কাউন্টিতে, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাটোকা কাউন্টিতে, ওকলাহোমা ট্রান্সপোর্টেশন