Hydraulic cylinder
একটি জলবাহী সিলিন্ডার (যাকে রৈখিক জলবাহী মোটরও বলা হয়) হল একটি যান্ত্রিক অ্যাকচুয়েটর যা একমুখী স্ট্রোকের মাধ্যমে একমুখী বল দিতে ব্যবহৃত হয়। এর অনেক প্রয়োগ রয়েছে, বিশেষ করে নির্মাণ সরঞ্জাম (প্রকৌশল যানবাহন), উৎপাদন যন্ত্রপাতি, লিফট এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ। জলবাহী সিলিন্ডার হল একটি জলবাহী অ্যাকচুয়েটর যা জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তরিত করার সময় রৈখিক গতি প্রদান করে। এটিকে একটি পেশীর সাথে তুলনা করা যেতে পারে, যখন কোনও মেশিনের জলবাহী ব্যবস্থা সক্রিয় হয়, তখন সিলিন্ডারটি গতি প্রদানের জন্য দায়ী। অপারেশন জলবাহী সিলিন্ডারগুলি চাপযুক্ত জলবাহী তরল থেকে তাদের শক্তি পায়, যা অসংকুচিত। সাধারণত তেল জলবাহী তরল হিসাবে ব্যবহৃত হয়। জলবাহী সিলিন্ডারে একটি সিলিন্ডার ব্যারেল থাকে, যেখানে একটি পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত একটি পিস্টন সামনে-পিছনে চলে যায়। ব্যারেলটি এক প্রান্তে সিলিন্ডারের নীচে (ক্যাপ নামেও পরিচিত) এবং অন্য প্রান্তে সিলিন্ডার হেড (গ্রন্থি নামেও পরিচিত) দ্বারা বন্ধ করা হয় যেখানে পিস্টন রড সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসে। পিস্টনে স্লাইডিং রিং এবং সিল রয়েছে। পিস্টন সিলিন্ডারের ভিতরের অংশকে দুটি চেম্বারে বিভক্ত করে, নিচের চেম্বার (ক্যাপ এন্ড) এবং পিস্টন রড সাইড চেম্বার (রড এন্ড/হেড-এন্ড)। ফ্ল্যাঞ্জ, ট্রুনিয়ন, ক্লিভিস এবং লগ হল সাধারণ সিলিন্ডার মাউন্ট করার বিকল্প। পিস্টন রডে সিলিন্ডারটিকে যে বস্তু বা যন্ত্রের উপাদানটি ধাক্কা দিচ্ছে বা টানছে তার সাথে সংযুক্ত করার জন্য মাউন্টিং সংযুক্তি রয়েছে। একটি জলবাহী সিলিন্ডার হল এই ব্যবস্থার অ্যাকচুয়েটর বা "মোটর" দিক। জলবাহী ব্যবস্থার "জেনারেটর" দিকটি হল জলবাহী পাম্প যা পিস্টনকে সরানোর জন্য জলবাহী সিলিন্ডারে তেলের একটি নির্দিষ্ট বা নিয়ন্ত্রিত প্রবাহ সরবরাহ করে। তিন ধরনের পাম্প ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ঃ জলবাহী হাত পাম্প, জলবাহী বায়ু পাম্প এবং জলবাহী বৈদ্যুতিক পাম্প। পিস্টনটি অন্য চেম্বারে থাকা তেলটিকে আবার জলাশয়ে ঠেলে দেয়। যদি আমরা ধরে নিই যে এক্সটেনশন স্ট্রোকের সময় ক্যাপ প্রান্ত থেকে তেল প্রবেশ করে এবং রডের প্রান্ত/মাথার প্রান্তে তেলের চাপ প্রায় শূন্য হয়, তবে পিস্টন রডের উপর F বল সিলিন্ডারের চাপ P গুণিত পিস্টন এলাকা A এর সমানঃ প্রত্যাহার বলের পার্থক্য ডাবল-অ্যাক্টিং সিঙ্গেল-রড সিলিন্ডারের জন্য, যখন ইনপুট এবং আউটপুট চাপ বিপরীত হয়, তখন পিস্টনের একপাশে রড দ্বারা আবৃত থাকার কারণে পিস্টনের উভয় পক্ষের মধ্যে বলের পার্থক্য থাকে। সিলিন্ডার রডটি পিস্টনের পৃষ্ঠ এলাকা হ্রাস করে এবং প্রত্যাহার স্ট্রোকের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে এমন বলকে হ্রাস করে। প্রত্যাহারের স্ট্রোকের সময়, যদি রড প্রান্তে মাথার (বা গ্রন্থি) মধ্যে তেল পাম্প করা হয় এবং ক্যাপ প্রান্ত থেকে তেল কোনও চাপ ছাড়াই জলাশয়ে ফিরে যায়, রড প্রান্তে তরল চাপ হয় (পুল ফোর্স)/(পিস্টন এলাকা-পিস্টন রড এলাকা): যেখানে পি হল তরল চাপ, এফপি হল টান বল, এপি হল পিস্টন মুখ এলাকা এবং আর হল রড ক্রস-সেকশন এলাকা। ডাবল-অ্যাক্টিং, ডাবল-রড সিলিন্ডারের জন্য, যখন পিস্টন পৃষ্ঠের এলাকা মাথার উভয় পাশে সমান আকারের রড দ্বারা সমানভাবে আবৃত থাকে, তখন কোনও বলের পার্থক্য থাকে না। এই ধরনের সিলিন্ডারগুলিতে সাধারণত তাদের সিলিন্ডার বডি একটি স্থির মাউন্টে লাগানো থাকে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি মূলত মাটি-চলমান সরঞ্জাম যেমন খননকারী, পিছনের হো এবং ট্র্যাক্টরগুলিতে বুম, বাহু বা বালতি তুলতে বা কমাতে ব্যবহৃত হয়। এই সিলিন্ডারগুলি জলবাহী বাঁকানো মেশিন, ধাতব শীট শিয়ারিং মেশিন, কণা বোর্ড বা প্লাইউড তৈরিতেও ব্যবহৃত হয়। একটি জলবাহী সিলিন্ডারের নিম্নলিখিত অংশগুলি রয়েছেঃ সিলিন্ডার ব্যারেল সিলিন্ডারের প্রধান কাজ হল সিলিন্ডারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করা। সিলিন্ডার ব্যারেল বেশিরভাগ হন্ড টিউব থেকে তৈরি করা হয়। সুটেবল টু হন স্টিল কোল্ড ড্রন সিমলেস টিউব (সি. ডি. এস টিউব) বা ড্রন ওভার ম্যান্ড্রেল (ডি. ও. এম) টিউব থেকে হোন্ড টিউব তৈরি করা হয়। হোন্ড টিউবিং আরও আইডি প্রক্রিয়াকরণ ছাড়াই জলবাহী সিলিন্ডারের জন্য ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত। সিলিন্ডার ব্যারেলের পৃষ্ঠের সমাপ্তি সাধারণত 4 থেকে 16 মাইক্রো ইঞ্চি হয়। সিলিন্ডার টিউব তৈরির জন্য হনিং প্রক্রিয়া এবং স্কাইভিং অ্যান্ড রোলার বার্নিশিং (এসআরবি) প্রক্রিয়া দুটি প্রধান ধরনের প্রক্রিয়া। সিলিন্ডারে পিস্টন পারস্পরিক আদান-প্রদান করে। সিলিন্ডার ব্যারেলের মসৃণ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ, উচ্চ নির্ভুলতা সহনশীলতা, ব্যবহারে টেকসই ইত্যাদির বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সিলিন্ডার বেস বা ক্যাপ ক্যাপের প্রধান কাজ হল চাপ চেম্বারটিকে এক প্রান্তে আবদ্ধ করা। ঢালাই, থ্রেডিং, বোল্ট বা টাই রডের মাধ্যমে টুপিটি শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। ক্যাপগুলি সিলিন্ডার মাউন্টিং উপাদান হিসাবেও কাজ করে [ক্যাপ ফ্ল্যাঞ্জ, ক্যাপ ট্রুনিয়ন, ক্যাপ ক্লিভিস]। বাঁকানো চাপের উপর ভিত্তি করে ক্যাপসাইজ নির্ধারণ করা হয়। টুপি এবং ব্যারেলের মধ্যে একটি স্থির সিল/ও-রিং ব্যবহার করা হয় (ঝালাই করা নির্মাণ ব্যতীত)। সিলিন্ডার হেড মাথার প্রধান কাজ হল অন্য প্রান্ত থেকে চাপ চেম্বারটি আবদ্ধ করা। মাথায় একটি সমন্বিত রড সীলমোহর ব্যবস্থা বা একটি সীল গ্রন্থি গ্রহণ করার বিকল্প রয়েছে। মাথাটি থ্রেড, বোল্ট বা টাই রডের মাধ্যমে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। মাথা এবং ব্যারেলের মধ্যে একটি স্থির সিল/ও-রিং ব্যবহার করা হয়। পিস্টনের প্রধান কাজ হল ব্যারেলের ভিতরে চাপ অঞ্চলগুলি আলাদা করা। পিস্টনটি ইলাস্টোমেরিক বা ধাতব সিল এবং ভারবহনকারী উপাদানগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য খাঁজ দিয়ে মেশিন করা হয়। এই সিলগুলি একক-অভিনয় বা দ্বৈত-অভিনয় হতে পারে। পিস্টনের দুই দিকের মধ্যে চাপের পার্থক্য সিলিন্ডারকে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করে। রৈখিক গতি স্থানান্তর করতে থ্রেড, বোল্ট বা বাদামের মাধ্যমে পিস্টনটি পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত করা হয়। পিস্টন রড সাধারণত একটি শক্ত ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ইস্পাতের টুকরো যা পিস্টনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সিলিন্ডার থেকে রড-এন্ড মাথার মধ্য দিয়ে প্রসারিত হয়। ডাবল রড-এন্ড সিলিন্ডারে, অ্যাকচুয়েটরের একটি রড থাকে যা পিস্টনের উভয় দিক থেকে এবং ব্যারেলের উভয় প্রান্ত পর্যন্ত প্রসারিত থাকে। পিস্টন রড জলবাহী অ্যাকচুয়েটরকে কাজ করার যন্ত্রের উপাদানের সাথে সংযুক্ত করে। এই সংযোগটি একটি মেশিন থ্রেড বা মাউন্টিং সংযুক্তির আকারে হতে পারে। পিস্টন রডটি অত্যন্ত মাটি এবং পালিশ করা হয় যাতে একটি নির্ভরযোগ্য সীল প্রদান করা যায় এবং ফুটো প্রতিরোধ করা যায়। সিল গ্রন্থি সিলিন্ডারের মাথায় সিল লাগানো থাকে যাতে চাপযুক্ত তেলটি রড এবং মাথার মধ্যবর্তী ইন্টারফেস অতিক্রম করতে না পারে। এই অঞ্চলকে সীল গ্রন্থি বলা হয়। সীল গ্রন্থির সুবিধা হল সহজে অপসারণ এবং সীল প্রতিস্থাপন। সিল গ্রন্থিটিতে একটি প্রাথমিক সিল, একটি গৌণ সিল/বাফার সিল, বহনকারী উপাদান, একটি ওয়াইপার/স্ক্র্যাপার এবং একটি স্থির সিল থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, বিশেষ করে ছোট জলবাহী সিলিন্ডারে, রড গ্রন্থি এবং ভারবহনকারী উপাদানগুলি একটি একক অবিচ্ছেদ্য যান্ত্রিক অংশ থেকে তৈরি করা হয়। সিলগুলি সিলিন্ডারের সর্বাধিক কার্যকরী চাপ, সিলিন্ডারের গতি, কার্যকরী তাপমাত্রা, কার্যকরী মাধ্যম এবং প্রয়োগ সহ্য করার জন্য বিবেচিত/ডিজাইন করা হয়। পিস্টন সিলগুলি গতিশীল সীল, এবং এগুলি একক-অভিনয় বা দ্বৈত-অভিনয় হতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নাইট্রাইল রাবার, পলিউরিথেন বা অন্যান্য উপকরণ থেকে তৈরি ইলাস্টোমার সিলগুলি নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে সেরা, অন্যদিকে ফ্লোরোকার্বন ভিটন দিয়ে তৈরি সিলগুলি উচ্চ তাপমাত্রার জন্য ভাল। ধাতব সিলও পাওয়া যায় এবং সাধারণত সিল উপাদানের জন্য ঢালাই লোহা ব্যবহার করা হয়। রড সিলগুলি গতিশীল সীল এবং সাধারণত একক-কার্যকরী হয়। রড সিলের যৌগগুলি হল নাইট্রাইল রাবার, পলিউরিথেন বা ফ্লোরোকার্বন ভিটন। ওয়াইপার/স্ক্র্যাপারগুলি আর্দ্রতা, ময়লা এবং ধুলোর মতো দূষকগুলি নির্মূল করতে ব্যবহৃত হয়, যা সিলিন্ডার দেয়াল, রড, সীল এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ব্যাপক ক্ষতি করতে পারে। ওয়াইপারের সাধারণ যৌগ হল পলিউরিথেন। ধাতব স্ক্র্যাপারগুলি উপ-শূন্য তাপমাত্রার প্রয়োগ এবং প্রয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে বিদেশী উপকরণগুলি রডের উপর জমা হতে পারে। ধাতু থেকে ধাতুর সংযোগ দূর করতে ভারবহন উপাদান/পরিধান ব্যান্ড ব্যবহার করা হয়। পরিধান ব্যান্ডগুলি সর্বাধিক পার্শ্ব লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিধান ব্যান্ডগুলির জন্য ব্যবহৃত প্রাথমিক যৌগগুলি হল ভরা পিটিএফই, বোনা ফ্যাব্রিক রিইনফোর্সড পলিয়েস্টার রজন এবং ব্রোঞ্জ অন্যান্য অংশ একটি জলবাহী সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ অংশ তৈরি করে এমন অনেক উপাদান রয়েছে। এই সমস্ত টুকরোগুলি একত্রিত হয়ে একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী উপাদান তৈরি করে। সিলিন্ডার বেস সংযোগ কুশন অভ্যন্তরীণ থ্রেডেড ডক্টাইল হেডস হেড গ্রন্থি পলিপাক পিস্টন সিলিন্ডার হেড ক্যাপস বাট প্লেটস আই ব্র্যাকেট/ক্লেভিস ব্র্যাকেটস এমপি বিচ্ছিন্ন মাউন্টস রড আই/রড ক্লেভিস পিভট পিন গোলাকার বল বুশিং গোলাকার রড আই অ্যালাইনমেন্ট কাপলার পোর্ট এবং ফিটিংস একক অভিনয় বনাম দ্বৈত অভিনয় একক-অভিনয় সিলিন্ডারগুলি সাশ্রয়ী এবং সহজ নকশা। জলবাহী তরল সিলিন্ডারের এক প্রান্তে একটি বন্দরের মাধ্যমে প্রবেশ করে, যা আয়তনের পার্থক্যের মাধ্যমে রডকে প্রসারিত করে। একটি বাহ্যিক বল, অভ্যন্তরীণ প্রত্যাহার স্প্রিং বা মাধ্যাকর্ষণ পিস্টন রড ফিরিয়ে দেয়। ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডারে পিস্টনের প্রতিটি প্রান্তে বা পাশে একটি বন্দর থাকে, যা প্রত্যাহার এবং সম্প্রসারণ উভয়ের জন্য জলবাহী তরল সরবরাহ করে। নকশা এই শিল্পে ব্যবহৃত জলবাহী সিলিন্ডার নির্মাণের প্রাথমিকভাবে দুটি প্রধান শৈলী রয়েছেঃ বাঁধা রড-স্টাইল সিলিন্ডার এবং ঝালাই করা বডি-স্টাইল সিলিন্ডার। টাই রড সিলিন্ডার টাই রড স্টাইলের জলবাহী সিলিন্ডারগুলি সিলিন্ডার ব্যারেলে দুটি প্রান্তের ক্যাপ ধরে রাখতে উচ্চ শক্তির থ্রেডেড স্টিলের রড ব্যবহার করে। এগুলি প্রায়শই শিল্প কারখানার প্রয়োগগুলিতে দেখা যায়। ছোট-বোর সিলিন্ডারে সাধারণত 4টি টাই রড থাকে এবং বড় বোর সিলিন্ডারে 16 বা 20টি টাই রড প্রয়োজন হতে পারে যাতে উৎপাদিত প্রচণ্ড শক্তির অধীনে শেষ ক্যাপগুলি ধরে রাখা যায়। টাই রড স্টাইল সিলিন্ডারগুলি পরিষেবা এবং মেরামতের জন্য সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে এবং এগুলি সর্বদা কাস্টমাইজযোগ্য নয়। ন্যাশনাল ফ্লুইড পাওয়ার অ্যাসোসিয়েশন (এন. এফ. পি. এ) জলবাহী টাই-রড সিলিন্ডারের মাত্রা মানসম্মত করেছে। এটি বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের সিলিন্ডারগুলিকে একই মাউন্টিংয়ের মধ্যে বিনিময় করতে সক্ষম করে। ওয়েল্ডেড বডি সিলিন্ডার ওয়েল্ডেড বডি সিলিন্ডারে কোনও টাই রড থাকে না। ব্যারেলটি সরাসরি শেষ ক্যাপগুলিতে ঝালাই করা হয়। বন্দরগুলি ব্যারেলের সাথে ঝালাই করা হয়। সামনের রড গ্রন্থিটি সাধারণত সিলিন্ডার ব্যারেলের মধ্যে থ্রেড করা হয় বা বোল্ট করা হয়। এটি পিস্টন রড সমাবেশ এবং রড সিলগুলি পরিষেবার জন্য সরানোর অনুমতি দেয়। ওয়েল্ডেড বডি সিলিন্ডারগুলির টাই রড-স্টাইল সিলিন্ডারের তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। ঝালাই করা সিলিন্ডারগুলির একটি সংকীর্ণ দেহ থাকে এবং প্রায়শই একটি সংক্ষিপ্ত সামগ্রিক দৈর্ঘ্য থাকে যা তাদের যন্ত্রপাতির আঁটসাঁট সীমার মধ্যে আরও ভালভাবে ফিট করতে সক্ষম করে। উচ্চ চাপ এবং দীর্ঘ স্ট্রোকে বাঁধা রড প্রসারিত হওয়ার কারণে ঝালাই করা সিলিন্ডারগুলি ব্যর্থ হয় না। ঝালাই করা নকশাটি কাস্টমাইজেশনেও নিজেকে ধার দেয়। বিশেষ পোর্ট, কাস্টম মাউন্ট, ভালভ ম্যানিফোল্ড ইত্যাদি সহ সিলিন্ডার বডিতে সহজেই বিশেষ বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়। ঝালাই করা সিলিন্ডারের মসৃণ বাইরের অংশ মাল্টি-স্টেজ টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারের নকশাও সক্ষম করে। ওয়েল্ডেড বডি জলবাহী সিলিন্ডারগুলি মোবাইল জলবাহী সরঞ্জামের বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে যেমন নির্মাণ সরঞ্জাম (খননকারী, বুলডোজার এবং রোড গ্রেডার) এবং উপাদান পরিচালনার সরঞ্জাম (ফর্কলিফ্ট ট্রাক, টেলিহ্যান্ডলার এবং লিফট-গেট)। এগুলি ক্রেন, তেল রিগ এবং বড় অফ-রোড যানবাহনগুলিতে ভারী শিল্প দ্বারা মাটির উপরে খনির ক্রিয়াকলাপের জন্যও ব্যবহৃত হয়। একটি জলবাহী সিলিন্ডারের পিস্টন রড ব্যারেলের ভিতরে এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে এবং ফলস্বরূপ জলবাহী তরল এবং পার্শ্ববর্তী বায়ুমণ্ডলের ভিতরে এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে। আবরণ পিস্টন রডের বাইরের ব্যাসে পরিধান এবং জারা-প্রতিরোধী পৃষ্ঠগুলি কাম্য। পৃষ্ঠতলগুলি প্রায়শই ক্রোম (নিকেল) প্লেটিং, লুনাক 2 + ডুপ্লেক্স, লেজার ক্ল্যাডিং, পিটিএ ওয়েল্ডিং এবং থার্মাল স্প্রেয়ের মতো আবরণ কৌশল ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়। এই আবরণগুলি কাঙ্ক্ষিত পৃষ্ঠের রুক্ষতা (আরএ, আরজেড)-তে শেষ করা যেতে পারে যেখানে সিলগুলি সর্বোত্তম কার্যকারিতা দেয়। এই সমস্ত আবরণ পদ্ধতির নিজস্ব নির্দিষ্ট সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। এই কারণেই হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সুরক্ষার জন্য সর্বোত্তম পৃষ্ঠ চিকিত্সা পদ্ধতি নির্বাচন করতে আবরণ বিশেষজ্ঞরা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। সিলিন্ডারগুলি বিভিন্ন কার্যকরী পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় এবং এটি সঠিক আবরণ সমাধান খুঁজে পাওয়া একটি চ্যালেঞ্জ করে তোলে। ড্রেজিংয়ে পাথর বা অন্যান্য অংশ থেকে প্রভাব পড়তে পারে, লবণাক্ত জলের পরিবেশে, চরম জারা আক্রমণ হতে পারে, উপকূলীয় সিলিন্ডারগুলিতে লবণাক্ত জলের সংমিশ্রণে বাঁকানো এবং প্রভাবের মুখোমুখি হতে পারে এবং ইস্পাত শিল্পে উচ্চ তাপমাত্রা জড়িত থাকে ইত্যাদি। এমন কোনও একক আবরণ সমাধান নেই যা সমস্ত নির্দিষ্ট কার্যকরী পরিধানের অবস্থার বিরুদ্ধে সফলভাবে লড়াই করে। প্রতিটি কৌশলের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। দৈর্ঘ্যের পিস্টন রডগুলি সাধারণত দৈর্ঘ্যে পাওয়া যায় যা অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে কাটা হয়। যেহেতু সাধারণ রডগুলির একটি নরম বা হালকা ইস্পাত কোর থাকে, তাই তাদের প্রান্তগুলি একটি স্ক্রু থ্রেডের জন্য ঝালাই করা বা মেশিন করা যেতে পারে। উপাদানগুলির উপর বলের বন্টন কোন পিস্টন হেড ধরে রাখার ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয় তার উপর নির্ভর করে পিস্টন ফেস এবং পিস্টন হেড রিটেইনারের উপর বল পরিবর্তিত হয়। যদি একটি সার্কলিপ (বা কোনও নন-প্রিলোডেড সিস্টেম) ব্যবহার করা হয়, তবে পিস্টন হেড এবং সিলিন্ডার শ্যাফ্ট শোল্ডারকে আলাদা করার জন্য যে বল প্রয়োগ করা হয় তা হল পিস্টন হেডের ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণিত চাপ। পিস্টন হেড এবং শ্যাফ্ট শোল্ডার আলাদা হয়ে যাবে এবং পিস্টন হেড রিটেইনার দ্বারা লোডটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিক্রিয়াশীল হবে। যদি একটি প্রি-লোড সিস্টেম ব্যবহার করা হয় তবে সিলিন্ডার শ্যাফ্ট এবং পিস্টন হেডের মধ্যে বল প্রাথমিকভাবে পিস্টন হেড রিটেইনার প্রি-লোড মান হয়। একবার চাপ প্রয়োগ করা হলে এই বল হ্রাস পাবে। পিস্টন হেড এবং সিলিন্ডার শ্যাফ্ট শোল্ডার যোগাযোগে থাকবে যদি না প্রয়োগ করা চাপ পিস্টন হেড এলাকা দ্বারা গুণিত প্রিলোড অতিক্রম করে। পিস্টন হেড রিটেইনার যে সর্বাধিক বল দেখবে তা হল প্রিলোডের বৃহত্তর এবং প্রয়োগকৃত চাপ পূর্ণ পিস্টন হেড এলাকা দ্বারা গুণিত। পিস্টন হেড রিটেইনারের ভার বাহ্যিক লোডের চেয়ে বেশি, যা পিস্টন হেডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত খাদ আকার হ্রাসের কারণে হয়। শাফ্টের এই অংশটি বাড়ানোর ফলে রিটেইনারের উপর বোঝা কমে যায়। সাইড লোডিং হল অসম চাপ যা সিলিন্ডার রডের উপর কেন্দ্রীভূত নয়। এই অফ-সেন্টার স্ট্রেনটি চরম ক্ষেত্রে রডের বাঁকানো হতে পারে, তবে সাধারণত বৃত্তাকার সিলগুলিকে ডিম্বাকৃতি আকারে বিকৃত করার কারণে ফুটো হতে পারে। এটি রডের চারপাশে গর্তের গর্ত এবং পিস্টনের মাথার চারপাশে অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডার প্রাচীরের ক্ষতি করতে পারে এবং বড় করতে পারে, যদি রডটি পুরোপুরি সংকুচিত এবং ধাতব-অন-ধাতব স্ক্র্যাপিং যোগাযোগ তৈরি করার জন্য সিলগুলিকে বিকৃত করার জন্য যথেষ্ট শক্তভাবে চাপ দেওয়া হয়। অভ্যন্তরীণ স্টপ টিউব ব্যবহার করে সাইড লোডিংয়ের চাপ সরাসরি হ্রাস করা যেতে পারে যা সর্বাধিক এক্সটেনশন দৈর্ঘ্য হ্রাস করে, পিস্টন এবং বোর সিলের মধ্যে কিছু দূরত্ব রেখে দেয় এবং সিলগুলির ওয়ার্পিং প্রতিরোধ করার জন্য লিভারেজ বৃদ্ধি করে। ডাবল পিস্টন স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য হ্রাস করার পাশাপাশি পার্শ্ব লোডিংয়ের শক্তিও ছড়িয়ে দেয়। বিকল্পভাবে, বাহ্যিক স্লাইডিং গাইড এবং কব্জি লোডকে সমর্থন করতে পারে এবং সিলিন্ডারে সরাসরি প্রয়োগ করা পার্শ্ব লোডিং বলকে হ্রাস করতে পারে। সিলিন্ডার বসানোর পদ্ধতি মাউন্টিং পদ্ধতিও সিলিন্ডার কার্যকারিতায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সাধারণত, সিলিন্ডারের কেন্দ্ররেখায় স্থির মাউন্টগুলি সরলরেখার বল স্থানান্তর এবং ক্ষয় এড়ানোর জন্য সর্বোত্তম। সাধারণ ধরনের মাউন্টিংয়ের মধ্যে রয়েছেঃ ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট-খুব শক্তিশালী এবং অনমনীয়, তবে ভুল বিন্যাসের জন্য খুব কম সহনশীলতা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা থ্রাস্ট লোড এবং রড এন্ড মাউন্টের জন্য ক্যাপ এন্ড মাউন্টের পরামর্শ দেন যেখানে প্রধান লোডিং পিস্টন রডকে টান দেয়। তিন ধরনের হল মাথা আয়তক্ষেত্রাকার ফ্ল্যাঞ্জ, মাথা বর্গাকার ফ্ল্যাঞ্জ বা আয়তক্ষেত্রাকার মাথা। মাউন্টিং ফেস যখন কোনও মেশিন সাপোর্ট সদস্যের সাথে সংযুক্ত হয় তখন ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টগুলি সর্বোত্তমভাবে কাজ করে। সাইড-মাউন্ট করা সিলিন্ডারগুলি-ইনস্টল করা এবং পরিষেবা করা সহজ, তবে মাউন্টগুলি একটি মোড় নেওয়ার মুহূর্ত তৈরি করে কারণ সিলিন্ডারটি একটি লোডে বল প্রয়োগ করে, ক্ষয় এবং টিয়ার বৃদ্ধি করে। এটি এড়ানোর জন্য, সাইড মাউন্ট সিলিন্ডারের জন্য বোরের আকারের মতো অন্তত একটি স্ট্রোক নির্দিষ্ট করুন (ভারী লোডিং শর্ট স্ট্রোক, বড় বোর সিলিন্ডারগুলিকে অস্থিতিশীল করে তোলে)। সাইড মাউন্টগুলি ভালভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে এবং লোড সমর্থিত এবং নির্দেশিত হতে হবে। সেন্টারলাইন লাগ মাউন্ট-সেন্টারলাইনে বল শোষণ করে এবং উচ্চ চাপে বা শক পরিস্থিতিতে চলাচল রোধ করতে লগগুলি সুরক্ষিত করার জন্য ডোয়েল পিনের প্রয়োজন হয়। উচ্চ চাপে বা শক লোডের অধীনে কাজ করার সময় ডোয়েল পিনগুলি এটিকে মেশিনে ধরে রাখে। পিভট মাউন্ট-সিলিন্ডারের কেন্দ্ররেখায় বল শোষণ করে এবং সিলিন্ডারটিকে একটি সমতলে সারিবদ্ধকরণ পরিবর্তন করতে দিন। সাধারণ প্রকারের মধ্যে রয়েছে ক্লিভিসেস, ট্রুনিয়ন মাউন্ট এবং গোলাকার বিয়ারিং। যেহেতু এই মাউন্টগুলি একটি সিলিন্ডারকে পিভট করার অনুমতি দেয়, তাই এগুলি রড-এন্ড সংযুক্তিগুলির সাথে ব্যবহার করা উচিত যা পিভটও হয়। ক্লেভিস মাউন্টগুলি যে কোনও অভিযোজনে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সাধারণত ছোট স্ট্রোক এবং ছোট থেকে মাঝারি বোর সিলিন্ডারের জন্য সুপারিশ করা হয়। বিশেষ জলবাহী সিলিন্ডার টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার একটি জলবাহী সিলিন্ডারের দৈর্ঘ্য হল স্ট্রোকের মোট দৈর্ঘ্য, পিস্টনের পুরুত্ব, নীচে এবং মাথার পুরুত্ব এবং সংযোগের দৈর্ঘ্য। প্রায়শই এই দৈর্ঘ্য মেশিনে ফিট করে না। সেক্ষেত্রে পিস্টন রডটি পিস্টন ব্যারেল হিসাবেও ব্যবহৃত হয় এবং একটি দ্বিতীয় পিস্টন রড ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সিলিন্ডারকে টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার বলা হয়। যদি আমরা একটি সাধারণ রড সিলিন্ডারকে একক পর্যায় বলি, তবে টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারগুলি দুই, তিন, চার, পাঁচ বা তার বেশি পর্যায়ের বহু-পর্যায়ের একক। সাধারণভাবে টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারগুলি সাধারণ সিলিন্ডারের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল। বেশিরভাগ টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার একক কার্যকরী (ধাক্কা)। ডাবল অ্যাক্টিং টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারগুলি অবশ্যই বিশেষভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করা উচিত। প্লাঞ্জার সিলিন্ডার একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার যা একটি পিস্টন ছাড়া বা একটি সিল ছাড়া একটি পিস্টন সহ একটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডার বলা হয়। একটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডার শুধুমাত্র একটি ধাক্কা সিলিন্ডার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে; সর্বাধিক বল হল পিস্টন রড এলাকা চাপ দ্বারা গুণিত হয়। এর মানে হল যে সাধারণভাবে একটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডারে তুলনামূলকভাবে পুরু পিস্টন রড থাকে। ডিফারেনশিয়াল সিলিন্ডার একটি ডিফারেনশিয়াল সিলিন্ডার টানার সময় স্বাভাবিক সিলিন্ডারের মতো কাজ করে। যদি সিলিন্ডারটিকে ধাক্কা দিতে হয়, তবে সিলিন্ডারের পিস্টন রড পাশ থেকে তেল জলাশয়ে ফিরে আসে না বরং সিলিন্ডারের নিচের দিকে চলে যায়। এইভাবে, সিলিন্ডারটি অনেক দ্রুত চলে যায়, তবে সিলিন্ডারটি যে সর্বাধিক শক্তি দিতে পারে তা একটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডারের মতো। একটি ডিফারেনশিয়াল সিলিন্ডার সাধারণ সিলিন্ডারের মতো তৈরি করা যেতে পারে এবং শুধুমাত্র একটি বিশেষ নিয়ন্ত্রণ যোগ করা হয়। উপরের ডিফারেনশিয়াল সিলিন্ডারকে রিজেনারেটিভ সিলিন্ডার কন্ট্রোল সার্কিটও বলা হয়। এই শব্দের অর্থ হল সিলিন্ডারটি একটি একক রড, ডাবল-অ্যাক্টিং জলবাহী সিলিন্ডার। নিয়ন্ত্রণ বর্তনীতে একটি ভালভ এবং পাইপিং অন্তর্ভুক্ত থাকে যা পিস্টনের সম্প্রসারণের সময়, পাম্পের জলাধারের পরিবর্তে পিস্টনের রড সাইড থেকে পিস্টনের অন্য দিকে তেল পরিচালনা করে। পিস্টনের অপর দিকে যে তেল প্রবাহিত হয় তাকে রিজেনারেটিভ অয়েল বলা হয়। পজিশন সেন্সিং "স্মার্ট" জলবাহী সিলিন্ডার পজিশন সেন্সিং জলবাহী সিলিন্ডারগুলি একটি ফাঁপা সিলিন্ডার রডের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। পরিবর্তে, হল এফেক্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি বাহ্যিক সংবেদনশীল "বার" সিলিন্ডারের পিস্টনের অবস্থান অনুধাবন করে। এটি পিস্টনের মধ্যে একটি স্থায়ী চুম্বক স্থাপন করে সম্পন্ন করা হয়। চুম্বকটি সিলিন্ডারের ইস্পাত প্রাচীরের মধ্য দিয়ে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র প্রচার করে, যা সেন্সরকে একটি অবস্থান সংকেত প্রদান করে। তথ্যসূত্র সিলিন্ডার সিলিন্ডার, জলবাহী অ্যাকচুয়েটর সিলিন্ডার