Carl Degelow
কার্ল "চার্লি" ডেগেলো (5 জানুয়ারি 1891-9 নভেম্বর 1970) পোর লে মেরাইট, রয়্যাল হাউস অর্ডার অফ হোহেনজোলার্ন, আয়রন ক্রস, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন জার্মান যোদ্ধা পাইলট ছিলেন। তাঁকে 30টি বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি ছিলেন সামরিক পোর লে মেরিতে জয়ী শেষ ব্যক্তি। কার্ল ডেগেলো 1891 সালের 5ই জানুয়ারি প্রুশিয়া রাজ্যের শ্লেসউইগ-হোলস্টাইনের মুনস্টারডর্ফ-এ জন্মগ্রহণ করেন। 1912-1913-এ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, ডেগেলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একজন শিল্প রসায়নবিদ হিসাবে কাজ করেছিলেন। তাঁর বিশেষত্ব ছিল সিমেন্ট তৈরি করা, এবং তিনি শিকাগো এবং এল পাসো পরিদর্শন করেছিলেন বলে জানা যায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক আগে তিনি জার্মানিতে ফিরে আসেন এবং নাসাউইশেন ইনফ্যান্টেরি-রেজিমেন্ট নম্বর 88-এ তালিকাভুক্ত হন। দেগেলো প্রাথমিকভাবে ফ্রান্স এবং রাশিয়া উভয় দেশেই এই পদাতিক রেজিমেন্টে বিশিষ্টতার সাথে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, আয়রন ক্রসের উভয় শ্রেণী জিতেছিলেন এবং গেফ্রেইটার থেকে ভিজফেল্ডওয়েবেল পদে পদোন্নতি অর্জন করেছিলেন। রাশিয়ায় লড়াই করার সময় তিনি বাহুতেও আহত হন। 1915 সালের 31শে জুলাই তিনি লিউটন্যান্ট হিসেবে নিযুক্ত হন। ফ্লাইং সার্ভিস এছাড়াও দেখুন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিমান বিজয় মান ডিজেলো 1916 সালে বিমান পরিষেবাতে স্থানান্তরিত হয় এবং একজন পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষিত হয়। তাঁর প্রথম কাজ ছিল ফ্লিয়েগার-অ্যাবটেলুং (আর্টিলারি): ফ্লায়ার ডিট্যাচমেন্ট (আর্টিলারি) 216 1917 সালের শুরুতে একটি আর্টিলারি স্পটার হিসাবে, একটি আলবাট্রোস সি. ভি থেকে আর্টিলারি ফায়ার পরিচালনা ও সংশোধন করা। 1917 সালের 22 মে, তিনি একটি ফরাসি কাউড্রন জি. 4 দাবি করেছিলেন, তবে এটি অনিশ্চিত ছিল। তিন দিন পর, তিনি আরেকটি কাউড্রনকে গুলি করে নামিয়েছিলেন; এর জন্য তিনি কৃতিত্ব পেয়েছিলেন। 1917 সালের আগস্টে তাঁকে প্রুশিয়ান জগডস্টাফেল 36-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়, যাতে তিনি ফাল্জ D.III যোদ্ধাদের উড়ানোর প্রশিক্ষণ নিতে পারেন, কিন্তু চার দিনেরও কম সময় তিনি টিকে থাকতে পারেন। এই প্রক্রিয়ায় একটি ফায়ারিং রেঞ্জে একটি বিমানের মেশিনগান শূন্য করা জড়িত ছিল। ডেজেলো দুর্ঘটনাক্রমে ইউনিটের একজন সদস্যকে আহত করে এবং 17ই আগস্ট লিউটন্যান্ট জোসেফ জ্যাকবসের নেতৃত্বে একটি ফাল্জ D.III উড়ানোর জন্য দ্রুত প্রুশিয়ান জগডস্টাফেল 7-এ পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। ডেগেলো একটি ফাল্জ উড়ানো বেছে নিয়েছিলেন কারণ তাঁর কাছে উপলব্ধ আলবাট্রোস ডি. ভি. একটি ডুব দেওয়ার সময় তার ডানা হারানোর জন্য সেই সময়ে খ্যাতি অর্জন করেছিল। তিনি একটি অনিশ্চিত নোটে জগডস্টাফেল 7 দিয়ে তাঁর বিজয়ের ধারাবাহিকতা শুরু করেছিলেন। তিনি পরপর তিনটি ব্যাপক ব্যবধানের বিজয় নথিভুক্ত করেছিলেন যা শত্রু বিমানগুলি ফ্রন্ট লাইনের মিত্রপক্ষের দিকে অবতরণ করায় অনিশ্চিত ছিল। জার্মান নিয়মাবলী অনুসারে, এগুলি নিশ্চিত বিমান বিজয় হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। সেপ্টেম্বরে, একটি ব্রিস্টল এফ. 2 ফাইটার তার তেলের ট্যাঙ্কে আঘাত করার পরে তাকে প্রায় গুলি করে ফেলেছিল, যা তার উড়ন্ত চশমাগুলি নষ্ট করে দিয়েছিল এবং তার দৃষ্টি ঝাপসা করে দিয়েছিল। কেবল জ্যাকবসের হস্তক্ষেপই ডেগেলোকে বাঁচিয়েছিল। ডেগেলো দাবি করেন যে জ্যাকবস আক্রমণকারীকে ধ্বংস করে দিয়েছিলেন, যদিও জয়টি জ্যাকবসের রেকর্ডে তালিকাভুক্ত নয়। 1918 সালের 25শে জানুয়ারি চারটি অসমর্থিত দাবির পর অবশেষে তাঁর দ্বিতীয় বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়। 23শে মার্চ, ঘন্টায় 30 কিলোমিটার (19 মাইল) বেগে বাতাসে অবতরণ করার সময়, তিনি অবতরণের সময় বিপর্যস্ত হয়ে তাঁর বিমানটি ধ্বংস করেন কিন্তু অক্ষত ছিলেন। তাঁর উল্টানো বিমানের ছবিতে দেখা যায় যে তিনি তাঁর বিমানে একটি চলমান হরিণের প্রতীক চিহ্ন রেখেছিলেন। 1918 সালের 21শে এপ্রিল পর্যন্ত তাঁর তৃতীয় নিশ্চিত বিজয় আসেনি। তিনি তাঁর চতুর্থ জয় অর্জন করেন এবং 1918 সালের 16ই মে রয়্যাল স্যাক্সন জগডস্টাফেল 40-এ স্থানান্তরিত হন। 1918 সালের 11ই জুলাই হেলমুট দিলথি নিহত হওয়ার পর ডেগেলো স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং অফিসার হন। এই সময়ে, তিনি একটি ধার করা ফকার ড. 1 ট্রাইপ্লেনও উড়িয়েছিলেন, যদিও তিনি এর সাথে কোনও সাফল্য দাবি করেছেন বলে মনে হয় না। 18ই জুন তাঁর দুটি জুনের জয়ের মধ্যে প্রথমটি দিয়ে তিনি একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন। 25 তারিখে, তিনি তাঁর নতুন ফকারকে একটি পরীক্ষামূলক উড্ডয়নে নিয়ে যান, অন্য জাস্টা এবং সোপউইথ উটের ডি. 7-এর মধ্যে একটি কুকুরের লড়াইয়ে আসেন এবং একটি উটকে গুলি করে হত্যা করেন। D.VII যুদ্ধের বাকি সময় পর্যন্ত তাঁর মাউন্ট ছিল। তাঁর ফিউজলেজের সামনের তিন-চতুর্থাংশ কালো রঙ করা ছিল; পিছনের অংশটি সাদা ছিল। পাশে সোনার শিং এবং খুর সহ একটি সাদা চলমান হরিণ ছিল, যার মাথা প্রপেলারের দিকে ছিল। জুলাই মাসে তিনি ছয়বার গোল করেন। 9ই আগস্ট, তিনি নাইট 'স ক্রস উইথ সোর্ডস অফ দ্য রয়্যাল হাউস অর্ডার অফ হোহেনজোলার্নে ভূষিত হন। সেপ্টেম্বরে তিনি আবার ছয়বার গোল করেন। অক্টোবর দশটি ভিন্ন দিনে দশটি বিজয় দেখেছিল। 4র্থ তারিখে জয়টি কানাডার নৌবাহিনীর শীর্ষস্থানীয় ক্যাপ্টেন জন গ্রিনের বিরুদ্ধে ছিল। 2113 স্কোয়াড্রন। 4ঠা নভেম্বর ডেজেলো তার এবং জার্মানির যুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক আগে আরও একবার গোল করেন। এইভাবে 30টি নিশ্চিত বিজয় এবং চারটি অনিশ্চিত বিজয়ের কৃতিত্ব, তিনি ছিলেন শেষ জার্মান পাইলট এবং শেষ জার্মান সার্ভিসম্যান যিনি 1918 সালের 9ই নভেম্বর, যেদিন কায়সার পদত্যাগ করেছিলেন এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার দু 'দিন আগে ব্লু ম্যাক্স পুরষ্কার পেয়েছিলেন। এই পদত্যাগের ফলে "ব্লু ম্যাক্স"-এর জন্য পুরস্কারের মতো রাজকীয় আদেশ এবং আদেশের অবসান ঘটে। ডেগেলো প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর আয়রন ক্রসও পেয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অব্যবহিত পরেই, ডেগেলো জার্মানিতে কমিউনিস্টদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য হ্যামবার্গার জেইটফ্রেইউইলিগেন কর্পস খুঁজে পেতে সহায়তা করেছিলেন। তিনি 1920 সালে তাঁর যুদ্ধের স্মৃতিকথা 'উইথ দ্য হোয়াইট স্ট্যাগ থ্রু থিক অ্যান্ড থিন' লিখেছিলেন। এগুলি পিটার কিলডাফ দ্বারা 1979 সালে জার্মানির লাস্ট নাইট অফ দ্য এয়ার হিসাবে ইংরেজিতে প্রকাশিত হয়েছিল, যিনি কিছু অতিরিক্ত ভাষ্য যোগ করেছিলেন। ডেগেলো প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে সংরক্ষিত স্থানে থেকে যান। নাৎসি শাসনের প্রথম দিনগুলিতে, কুচকাওয়াজে নাৎসি অভিবাদন জানাতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য তিনি বেশ কয়েক দিনের জন্য কারারুদ্ধ হন। যখন কেউ তার ইউনিফর্মে পোর লে মেরাইটকে চিনতে পারে, তখন তাকে দ্রুত ছেড়ে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় তিনি একজন হুপটম্যান (ক্যাপ্টেন) ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ডেগেলো লুফ্টওয়াফে মেজর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1970 সালের 9 নভেম্বর জার্মানির হামবুর্গে তাঁর মৃত্যু হয়। আরও দেখুন ডেগেলো, কার্ল; কিলডাফ, পিটার। জার্মানির লাস্ট নাইট অফ দ্য এয়ারঃ দ্য মেমোয়ার্স অফ মেজর কার্ল ডেগেলো। ডব্লিউ. কিম্বার, 1979., 9780718301460। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি ফ্রাঙ্কস, নরম্যান; বেইলি, ফ্রাঙ্ক ডব্লিউ; অতিথি, রাসেল। লাইনের উপরেঃ জার্মান এয়ার সার্ভিস, নেভাল এয়ার সার্ভিস এবং ফ্ল্যান্ডার্স মেরিন কর্পসের এস এবং ফাইটার ইউনিট, 1914-1918। গ্রাব স্ট্রিট, 1993। নরম্যান ফ্রাঙ্কস, গ্রেগ ভ্যানউইনগার্ডেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফকার ড. আই এস. অসপ্রে পাবলিশিং, 2001। গ্রেগ ভ্যানউইনগার্ডেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফালজ স্কাউট এসিস। অসপ্রে পাবলিশিং, 2006। 1891-এর জন্ম 1970-এর মৃত্যু জার্মান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের লুফ্টস্ট্রিটক্রাফ্ট কর্মী স্টাইনবার্গের লোক শ্লেসউইগ-হোলস্টাইন প্রদেশের সামরিক কর্মী প্রুশিয়ান সেনাবাহিনীর কর্মী পুর লে মেরাইটের প্রাপক (সামরিক শ্রেণী)