Midland Railway 1000 Class
মিডল্যান্ড রেলওয়ে 1000 ক্লাস হল 4-4-0 স্টিম লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী যা যাত্রীদের কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি 85 মাইল প্রতি ঘণ্টা (137 কিমি/ঘণ্টা) পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর জন্য পরিচিত ছিল। এগুলি 1902 সালে স্যামুয়েল ওয়েইট জনসন দ্বারা প্রবর্তিত পাঁচটি লোকোমোটিভের (2631-2635) একটি সিরিজ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যার স্মিথ সিস্টেমে 3-সিলিন্ডার যৌগিক ব্যবস্থা ছিল, ফ্রেমের ভিতরে একটি উচ্চ-চাপের সিলিন্ডার এবং বাইরে দুটি নিম্ন-চাপের সিলিন্ডার ছিল এবং স্মিথের প্রারম্ভিক ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল। প্রথম দুটি ইঞ্জিনে উচ্চ-চাপ এবং নিম্ন-চাপের ভালভ গিয়ারের স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধ ছিল। 1905 সাল থেকে, জনসনের উত্তরসূরি রিচার্ড ডিলি একটি বর্ধিত এবং সরলীকৃত সংস্করণ তৈরি করেন, স্মিথের সমস্ত পরিমার্জনগুলি বাদ দিয়ে এবং তার নিজস্ব প্রারম্ভিক ব্যবস্থা ফিট করে, যা ইঞ্জিনগুলিকে চালানোর জন্য সহজ করে তোলে। এই লোকোমোটিভগুলির সংখ্যা মূলত 1000-1029 ছিল, কিন্তু 1907 সালের পুনঃসংখ্যায়ন পরিকল্পনায় পাঁচটি স্মিথ/জনসন লোকোমোটিভ 1000-1004 এবং ডিলি যৌগগুলি 1005-1034 হয়ে ওঠে। এর মধ্যে আরও দশটি যোগ করা হয়েছে 1908-1909-এ। মূল জনসন লোকোমোটিভগুলি পরবর্তীকালে ডিলি যৌগ হিসাবে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে বর্তমানে সংরক্ষিত 1000 ছিল যা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং 1914 সালে একটি সুপারহিটার দিয়ে কেনা হয়েছিল। মিডল্যান্ড এবং এলএমএস উভয় সংস্থার দ্বারা 1000-1044 নম্বরযুক্ত, ব্রিটিশ রেলওয়ে 1948 সালে জাতীয়করণের পরে মিডল্যান্ড সিরিজের যৌগগুলির 41000-41044 নাম পরিবর্তন করে। এলএমএস কম্পাউন্ড লোকোমোটিভগুলি গোষ্ঠীবদ্ধ হওয়ার পরে, এলএমএস এলএমএস কম্পাউন্ড 4-4-0 হিসাবে সামান্য পরিবর্তিত এমআর যৌগ তৈরি করতে থাকে। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 23শে ডিসেম্বর 1904, লোকোমোটিভ নং। 1040 একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা একটি বক্ররেখায় অত্যধিক গতির কারণে বাকিংহামশায়ারে লাইনচ্যুত হয়েছিল। লোকোমোটিভ নং। 1042 একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা কম গতিতে ধ্বংসাবশেষের সাথে ধাক্কা খায়। এতে চারজন নিহত হন। 1918 সালের 19শে জানুয়ারি, লোকোমোটিভ নং। 1010 একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা লাইনচ্যুত হয়েছিল যখন এটি কাম্বারল্যান্ডের লিটল সালকেল্ডে লাইনটিকে বাধা দিয়ে ভূমিধসে পড়েছিল। এতে সাতজন নিহত এবং 46 জন আহত হন। 1933 সালের 10 জুলাই, লোকোমোটিভ নং। 1010 একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে লিটল সালকেল্ডে একটি মালবাহী ট্রেনের সাথে পার্শ্ব-দীর্ঘ সংঘর্ষে ছিল। একজন নিহত এবং প্রায় 30 জন আহত হয়েছেন, যার মধ্যে একজনের অবস্থা গুরুতর। 1947 সালের 12ই এপ্রিল, লোকোমোটিভ নং। 1004 একটি যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা ইয়র্কশায়ারের কেইগলির কাছে লাইনচ্যুত হয়েছিল যখন একটি সেতু তার নিচে ধসে পড়ে। 1952 সালের 21শে এপ্রিল, লোকোমোটিভ নং। ইয়র্কশায়ারের ওয়েস্ট রাইডিংয়ের ব্লিয়া মুর লুপসে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার সময় লোকোমোটিভের একটি ত্রুটিযুক্ত ব্রেক হ্যাঙ্গারের কারণে ট্রেনের নিচে পয়েন্টের একটি সেট সরানো হয়েছিল। সংরক্ষণ নং। 1951 সালে প্রত্যাহারের পরে 1000 সংরক্ষণের জন্য আলাদা করে রাখা হয়েছিল এবং 1959 সালে তার 1914 সালের অবস্থার কাছাকাছি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, মিডল্যান্ড মেরুন লিভিতে আঁকা, অস্থায়ী ক্লাফাম ট্রান্সপোর্ট যাদুঘরে স্থাপন না হওয়া পর্যন্ত উত্সাহীদের বিশেষ চালানোর জন্য। সংরক্ষণের পর থেকে বাষ্পীভূত হলেও, এটি বর্তমানে ডার্বিশায়ারের ব্যারো হিল ইঞ্জিন শেডে একটি স্থির প্রদর্শনী, যা ইয়র্কের জাতীয় রেল জাদুঘর দ্বারা ধার দেওয়া হয়েছে। একই 3-সিলিন্ডার বিন্যাস সহ অন্যান্য যৌগিক লোকোমোটিভগুলি নর্ড 3.101 (1909 সালে পুনঃসংখ্যায়িত 3.395) মিশ্র ট্র্যাফিক 2-6-0 প্রোটোটাইপ 1887 সালে ফরাসি কেমিন্স ডি ফের ডু নর্ড দ্বারা এদুয়ার্ড সওভেজের নকশায় নির্মিত হয়েছিল-1929 সালে উত্তর পূর্ব রেলওয়ের এনইআর ক্লাস 3সিসি নম্বর 1619 থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এটি ছিল ডব্লিউ. এম। স্মিথের পেটেন্ট যৌগিক ব্যবস্থার প্রথম প্রয়োগ। চারটি রবিনসন 4-4-2 আটলান্টিক লোকোমোটিভ, ক্লাস 8ডি এবং 8ই, ব্রিটিশ গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ের জন্য স্মিথ যৌগ হিসাবে নির্মিত 1905-1906। একটি 4-6-2 লোকোমোটিভ (নং. 900) দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ গভর্নমেন্ট রেলওয়ের জন্য উত্তর ব্রিটিশ লোকোমোটিভ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত। পাঁচটি 4-4-0 লোকোমোটিভ (জি. এন. আর. আই ক্লাস ভি) জি. টি গ্লোভার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1932 সালে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের (আয়ারল্যান্ড) জন্য নির্মিত হয়েছিল। এগুলি ডিলি শুরুর ব্যবস্থা ব্যবহার করত। আন্দ্রে চ্যাপেলনের 4-8-4 এসএনসিএফ 242 এ 1 সিএসডি 476.0/932.3 4-8-2 1949 তথ্যসূত্র সূত্র ব্রিটিশ রেলওয়ে লোকোমোটিভসের ইয়ান অ্যালান এবিসি, 1948 সংস্করণ, অংশ 3, পৃষ্ঠা 5-6 নক ওএস। (1964), "দ্য মিডল্যান্ড কম্পাউন্ডস"; ডেভিড অ্যান্ড চার্লস, ডলিশ, ইউ. কে। বহিরাগত সংযোগ ক্লাস 4পি-বি রেল ইউকে 1000 4-4-0 লোকোমোটিভগুলিতে বিস্তারিত যৌগিক লোকোমোটিভগুলি 1902 সালে গ্রেট ব্রিটেনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প লোকোমোটিভগুলি চালু করা হয় তিন সিলিন্ডার যৌগিক বাষ্প লোকোমোটিভগুলি 2′বি এন3ভি লোকোমোটিভগুলি 2′বি এইচ3ভি যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলি