USS Talbot (FFG-4)
ইউএসএস ট্যালবট (এফএফজি-4) ছিল চতুর্থ নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র যুদ্ধজাহাজ এবং 1964 সালের 4ঠা মে বাথ, মেইনে বাথ আয়রন ওয়ার্কস কর্পোরেশন দ্বারা স্থাপন করা হয়; 1966 সালের 6ই জানুয়ারি চালু করা হয়; মিস ফ্রান্সেস কে ট্যালবট দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1967 সালের 22শে এপ্রিল চালু করা হয়। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছে মার্কিন নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন সিলাস ট্যালবটের নামে। অপারেশনাল ইতিহাস 8ই জুলাই, নতুন গাইডেড-মিসাইল এসকর্ট জাহাজটি শ্যেকডাউন এবং মিসাইল সিস্টেম ট্রায়ালের জন্য ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডস থেকে পুয়ের্তো রিকোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এরপর ট্যালবট উত্তর দিকে রওনা হন এবং 16ই সেপ্টেম্বর রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্ট বন্দরে পৌঁছন। জাহাজটি 16ই অক্টোবর থেকে 18ই নভেম্বর পর্যন্ত ভার্জিনিয়া ক্যাপস থেকে বিশেষ অভিযান পরিচালনা করে এবং তারপর 1968 সালের বসন্ত পর্যন্ত তার বেশিরভাগ সময় ব্যয় করে। এপ্রিলের শেষের দিকে আটলান্টিক ফ্লিট অস্ত্র পরিসরে গুলি চালানোর মহড়া এবং ডুবোজাহাজ বিরোধী অভিযানের পর, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট মে মাসে নিখোঁজ পারমাণবিক সাবমেরিনের সন্ধানে অংশ নেয়। তিনি বছরের বাকি সময় আটলান্টিক উপকূল এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে অভিযানের জন্য উৎসর্গ করেছিলেন। 1969 সালের 31শে জানুয়ারি, ট্যালবট ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে নিউপোর্ট ত্যাগ করেন এবং 11ই জুলাই ফিরে না আসা পর্যন্ত 6ষ্ঠ নৌবহরের সাথে নিযুক্ত হন। 1970 সালের 1লা এপ্রিল বোস্টন নেভাল শিপইয়ার্ডে মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর, ট্যালবট অস্ত্র পরীক্ষার জন্য মে মাসে পুয়ের্তো রিকোর ক্ষেপণাস্ত্র পরিসরে ফিরে আসার আগে স্থানীয় অভিযান পরিচালনা করেন, তারপরে নিউপোর্টে রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ এবং চার মাস প্রশিক্ষণ নেন। 1970 সালের 28শে অক্টোবর তিনি ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 6ষ্ঠ নৌবহরের সাথে তাঁর দ্বিতীয় সফর করেন। 1971 সালের 2রা মে নিউপোর্টে মোতায়েনের সমাপ্তি ঘটে এবং তিনি বছরের বাকি সময় পূর্ব উপকূলের কার্যক্রমের জন্য উৎসর্গ করেন। দক্ষিণ আমেরিকা সফরের ট্যালবট 1972 সালের প্রথম অংশ বাহামাতে এবং নিউ ইংল্যান্ড উপকূলে এমকে-48 টর্পেডোর পরীক্ষা পরিচালনা করে কাটিয়েছিলেন। তিনি 21শে জুলাই নিউপোর্ট থেকে বেরিয়ে এসে পুয়ের্তো রিকোর নেভাল স্টেশন রুজভেল্ট রোডের দিকে অগ্রসর হন। সেখানে, 26 তারিখে এই দলে যোগ দেয় এবং তারা দক্ষিণ আমেরিকা প্রদক্ষিণ করার সময় দক্ষিণ আমেরিকার সাতটি নৌবাহিনীর জাহাজের সাথে যৌথ অভিযান শুরু করে। 1972 সালের 3রা ডিসেম্বর নিউপোর্টে ফিরে আসার আগে ট্যালবট ভেনিজুয়েলা, ব্রাজিল, উরুগুয়ে, আর্জেন্টিনা, চিলি, পেরু, পানামা খাল অঞ্চল এবং কলম্বিয়ায় ফোন করেছিলেন। তিনি 1973 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি বোস্টন নেভাল শিপইয়ার্ডে একটি ওভারহলের জন্য প্রবেশ করেন যা 14ই ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1974 সালের 5ই জানুয়ারি, ট্যালবট নিউপোর্ট ত্যাগ করেন এবং ভার্জিনিয়ার নরফোকের নতুন বন্দর অভিমুখে যাত্রা করেন। 13ই ফেব্রুয়ারি থেকে 29শে এপ্রিল পর্যন্ত জাহাজটি ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিল, কিউবার গুয়ান্তানামো বে এবং পুয়ের্তো রিকোর ভিয়েকুয়েসে প্রশিক্ষণ মহড়ায় মোতায়েন করা হয়েছিল। মে মাসে নিউপোর্টে একটি ক্রুজ করার পর, তিনি 17ই জুন নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ডে অটো মেলারা এমকে 75 র্যাপিড-ফায়ার 76 মিমি বন্দুক মাউন্ট এবং এমকে 92 ফায়ার-কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রোটোটাইপ স্থাপনের জন্য প্রবেশ করেন, যা নতুন এবং শ্রেণীতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। তিনি 21শে অক্টোবর হ্যাম্পটন রোডের বাইরে দাঁড়িয়েছিলেন এবং 12ই নভেম্বর থেকে 19শে ডিসেম্বর 1974 পর্যন্ত আটলান্টিক ফ্লিট ওয়েপন্স রেঞ্জ, কুলেব্রা, পুয়ের্তো রিকোতে নতুন সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করেছিলেন। ট্যালবট 1975 সাল পর্যন্ত তার মূল্যায়নের কাজ চালিয়ে যান, নরফোকের পাশাপাশি দরপত্রের সহজলভ্যতা, ভার্জিনিয়া ক্যাপস অঞ্চলে স্থানীয় অপারেশন এবং পশ্চিম আটলান্টিকে বহরের কৌশলগত মহড়া সহ কুলেব্রায় পর্যায়ক্রমে তিনটি পরীক্ষা পরিচালনা করেন। তার পরীক্ষামূলক মিশন সম্পন্ন হয়, ট্যালবট 22শে জুন নরফোক ফিরে আসেন। স্থানীয় অপারেশন এবং পরিদর্শনের পর, তিনি 15ই সেপ্টেম্বর নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ডে তিন মাসের পুনর্বিবেচনার জন্য প্রবেশ করেন যেখানে তার পরীক্ষামূলক অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং 76 মিমি বন্দুক অপসারণ করা হয় এবং তার স্বাভাবিক 5 ইঞ্চি, 38-ক্যালিবার বন্দুক এবং অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1976 সালের বসন্তে মেরামত ও রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, ট্যালবট 22শে জুন নরফোক থেকে ভূমধ্যসাগরীয় মোতায়েনের জন্য রওনা হন। ভূমধ্যসাগরে বাষ্পীভূত হওয়ার সময়, ট্যালবট একটি ফাটল জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভিজ্ঞতা লাভ করে এবং রাস্তা দিয়ে জ্বালানি ভরার সময় মেরামত করতে বাধ্য হয়, লা ম্যাডালেনাতে, Sardinia.The ছয় মাসের অপারেশনে ন্যাটো মহড়ায় অংশগ্রহণ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা বন্দর পরিদর্শনের সাথে ছড়িয়ে পড়ে এবং 10 জানুয়ারী 1977-এ জাহাজটির নরফোক ফিরে আসার সাথে শেষ হয়। মোতায়েন-পরবর্তী ছুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরে, ট্যালবট পূর্ব উপকূলে অনুশীলন পরিচালনা করেন যতক্ষণ না তিনি 9ই জুন ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে ওভারহলের জন্য প্রবেশ করেন। 1978 সালের 7ই এপ্রিল সংস্কারের কাজ শেষ করে, ট্যালবট বছরের বাকি সময়টি রিফ্রেশার প্রশিক্ষণে এবং পূর্ব উপকূল এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে ফ্লিট মহড়ায় অংশ নিয়ে কাটান। 6ই ডিসেম্বর, তিনি ইরানের শাহের জবানবন্দি ঘিরে সংকটের প্রতিক্রিয়ায় মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীর সাথে মোতায়েনের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ত্যাগ করেন। 1978 সালের শেষের দিকে পারস্য উপসাগরের পথে ট্যালবটকে পাওয়া যায়। 76 মেড ক্রুজ চলাকালীন টালবটকে মার্কিন নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন এইচএসএল-34 (হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন লাইট-34), নেভাল এয়ার স্টেশন নরফোক, ভিএ থেকে একটি এলএএমপিএস (লাইট এয়ারবোর্ন মাল্টি-পারপাস সিস্টেম) হেলিকপ্টার ডিট্যাচমেন্ট (ডিটে-6) বরাদ্দ করা হয়েছিল। ডিটে-6 কমান্ডিং অফিসার ছিলেন এলসিডিআর জন কুক। ব্যবহৃত হেলিকপ্টারটি ছিল কামান এসএইচ-2এফ। এটিই ছিল ট্যালবটের প্রথম ল্যাম্পস ডেট। এটি প্রথমবার ছিল যখন মার্কিন নৌবাহিনী একটি ছোট ফ্লাইট ডেকে অপারেশনাল প্রস্তুতি পরীক্ষা করার জন্য একটি এফ. এফ. জি-কে ল্যাম্পস ডি. ই. টি বরাদ্দ করেছিল। ষাটটিরও বেশি দিন/রাতের অবতরণ নিরাপদে সম্পন্ন হওয়ায় পুরো অভিযানটি সফল বলে মনে করা হয়েছিল। পরে, ট্যালবটকে এইচএসএল-32 থেকে আরেকটি এলএএমপিএস ডিইটি দেওয়া হয়। 1989 সালের এপ্রিল মাসে ফেট ট্যালবট পাকিস্তানকে ইজারা দেওয়া হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে হুনাইন (ডি-164) রাখা হয়। জাহাজটি সিঙ্গাপুরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে এবং 1993 সালের 29শে নভেম্বর বিধ্বস্ত হয়। ট্যালবট শীঘ্রই 1994 সালের 29শে মার্চ 601,650 মার্কিন ডলারে ট্রুশা ইনভেস্টমেন্টস লিমিটেডের কাছে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি নাভসোর্স-ইউএসএস ট্যালবট ব্রুক-শ্রেণীর ফ্রিগেট শীতল যুদ্ধের ফ্রিগেট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 1966 সালের জাহাজগুলির ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট