Flight of the Phoenix (2004 film)
ফ্লাইট অফ দ্য ফিনিক্স জন মুর পরিচালিত এবং স্কট ফ্রাঙ্ক ও এডওয়ার্ড বার্নস রচিত 2004 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি মার্কিন চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রটি একই নামের 1965 সালের চলচ্চিত্রের পুনর্নির্মাণ, উভয়ই এলস্টন ট্রেভরের 1964 সালের উপন্যাস দ্য ফ্লাইট অফ দ্য ফিনিক্সের উপর ভিত্তি করে, গোবি মরুভূমিতে একটি বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে যাওয়া একদল লোকের সম্পর্কে এবং পালানোর জন্য তাদের অবশ্যই একটি নতুন বিমান তৈরি করতে হবে। এতে অভিনয় করেছেন ডেনিস কোয়েদ, জিওভান্নি রিবিসি, টাইরেস গিবসন, মিরান্ডা অটো এবং হিউ লরি। ফ্লাইট অফ দ্য ফিনিক্স নামিব মরুভূমিতে চিত্রায়িত হয়েছিল এবং 2004 সালের 17ই ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিংশ শতাব্দীর ফক্স দ্বারা মুক্তি পায়। ছবিটি বক্স অফিসে ব্যর্থ হয়েছিল এবং সাধারণত মিশ্র পর্যালোচনা পেয়েছিল; সমালোচনাটি 1965 সালের চলচ্চিত্রের সাথে এর সাদৃশ্যের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, যখন অভিনয়, পরিচালনা এবং ভিজ্যুয়াল সম্পর্কিত প্রশংসা করা হয়েছিল। যখন মঙ্গোলিয়ার গোবি মরুভূমিতে একটি আমাকোর তেল রিগ অনুত্পাদক প্রমাণিত হয়, তখন ক্যাপ্টেন ফ্রাঙ্ক টাউনস এবং সহ-পাইলট এ. জে। অপারেশন বন্ধ করতে এবং নাবিকদের (আমাকোর এক্সিকিউটিভ ইয়ান, রিগ সুপারভাইজার কেলি, রডনি, ডেভিস, লিডল, জেরেমি, সামি, র্যাডি, কাইল, নিউম্যান এবং ডাঃ গারবার) মরুভূমি থেকে বাইরে নিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়। যাইহোক, বেইজিং যাওয়ার পথে, একটি বড় ধুলো ঝড় একটি ইঞ্জিনকে অক্ষম করে দেয়, যার ফলে তারা গোবি মরুভূমির একটি অজ্ঞাত এলাকায় তাদের সি-119 ফ্লাইং বক্সকারকে বিধ্বস্ত করতে বাধ্য হয়। কাইল পড়ে গিয়ে মারা যায় এবং দুর্ঘটনাটি ডাঃ গারবার এবং নিউম্যানকে হত্যা করে। তাদের পণ্যসম্ভারে রিগ থেকে ব্যবহৃত যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম, রিগের ক্রু এবং ইলিয়ট, একজন হিচকিকার রয়েছে। যখন ধুলো ঝড় শেষ হয়, তখন এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে তাদের মাত্র এক মাসের জল সরবরাহ বন্ধ রয়েছে। জেরেমি সাহায্য পাওয়ার জন্য হাঁটার কথা ভাবেন, কিন্তু র্যাডি ব্যাখ্যা করেন যে জুলাই হল গবির সবচেয়ে গরম মাস, এবং তিনি তা করতে পারবেন না। মাঝরাতে, ডেভিস কাউকে না জানিয়ে প্রস্রাব করতে যায়, ঘুরে বেড়ায়, বালির ঝড়ে হারিয়ে যায় এবং মারা যায়। তার জন্য একটি ব্যর্থ অনুসন্ধানের পরে দলটি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে এবং কেলি ফ্রাঙ্কের সাথে তর্ক করে, যিনি বলেছেন যে মরুভূমি থেকে বেরিয়ে আসা ব্যর্থ হবে এবং তাদের একমাত্র বিকল্প হল উদ্ধারের জন্য অপেক্ষা করা। দলটি প্রাথমিকভাবে সম্মত হয় কিন্তু এলিয়ট, একজন বৈমানিক প্রকৌশলী বলে দাবি করে, একটি আমূল ধারণা পেশ করার পরে পুনর্বিবেচনা করেঃ তাদের সি-119-এর ধ্বংসাবশেষকে একটি কার্যকরী বিমানে পুনর্নির্মাণ করা। ফ্রাঙ্ক প্রথমে প্রত্যাখ্যান করে, যার ফলে লিডল প্রতিবাদে নিজের মতো করে ঘুরে বেড়ায়। ফ্রাঙ্ক তাকে খুঁজে বের করার চেষ্টা করে। তিনি ধ্বংসাবশেষ, বিমানের পণ্যসম্ভারে ভরা একটি উপত্যকার মুখোমুখি হন, যা লেজটি ছিঁড়ে যাওয়ার সময় পড়ে যায়। ধ্বংসাবশেষের মধ্যে সে কাইলের গুলিবিদ্ধ এবং ছিন্নভিন্ন দেহটি আবিষ্কার করে। লিডল বলে যে সে কেবল তখনই তার সাথে ফিরে যাবে যদি তারা বিমানটি তৈরি করে এবং ফ্রাঙ্ক রাজি হয়। তারা ধুলো ঝড়, জলের অভাব এবং দলের মধ্যে লড়াইয়ের মধ্য দিয়ে নতুন বিমান তৈরি করতে কয়েক সপ্তাহ ধরে লড়াই করে। র্যাডি এটিকে কিংবদন্তি পাখির নামে ফিনিক্স নামকরণ করেছে। একটি সমস্যা দেখা দেয় যখন চোরাচালানকারীদের একটি দল কাছাকাছি ক্যাম্প করে; যখন ইয়ান, এ. জে. এবং রডনি যোগাযোগের চেষ্টা করে, ডাকাতরা রডনিকে হত্যা করে এবং তাদের চোরাচালান কার্যক্রম প্রকাশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য গোষ্ঠীটিকে হত্যা করার চেষ্টা করে, কিন্তু ফ্রাঙ্কের দ্বারা অতর্কিত আক্রমণে তারা একটি সংক্ষিপ্ত, ভয়ঙ্কর সংঘর্ষে নিহত হয়। পরে জানা যায় যে, ইলিয়টের বিমান নকশার অভিজ্ঞতা মডেল বিমানের নকশার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, যা প্রত্যেকের, বিশেষ করে ইয়ানের, রাগের কারণ হয়ে দাঁড়ায়, যিনি ইলিয়টকে গুলি করার হুমকি দেন। যাইহোক, তারা শেষ পর্যন্ত নতুন বিমানটি তৈরি করতে এবং উড্ডয়ন করতে সক্ষম হয়, হত্যাকৃত চোরাচালানকারীদের প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য ডাকাতদের একটি বৃহত্তর দল থেকে পালানোর জন্য সবেমাত্র সময়। একাধিক ছবির মাধ্যমে আমরা দেখতে পাই যে বেঁচে যাওয়া লোকেরা যখন সভ্যতায় ফিরে আসে তখন তাদের কী হয়েছিল। সকলেই এই অভিজ্ঞতার দ্বারা পুনরুজ্জীবিত হয়েছে এবং সুখী জীবনযাপন করেছেঃ ফ্রাঙ্ক এবং এ. জে। তাদের নিজস্ব বিমান সংস্থা শুরু করে (যথাযথভাবে ফিনিক্স এভিয়েশন নামে), সামি এবং তার স্ত্রী তাদের নিজস্ব রেস্তোরাঁ শুরু করে (জেরেমি এবং র্যাডি উদযাপন করতে সেখানে রয়েছে), লিডল তার স্ত্রী এবং বাচ্চাদের সাথে পুনরায় মিলিত হয়, ইয়ান একজন পেশাদার গল্ফার হয়ে যায়, কেলি একটি সমুদ্রের তেল রিগের বস, এবং ইলিয়ট একটি ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদে একটি ফ্লাইট স্যুট পরে আছে যার শিরোনামঃ "নাসার নতুন আশা?" কাস্ট প্রোডাকশনের সহ-লেখক এডওয়ার্ড বার্নসকে ব্যক্তিগতভাবে জিজ্ঞাসা করেছিলেন টম রথম্যান, যিনি সেই সময়ে ফক্সের সভাপতি ছিলেন এবং বার্নসকে আবিষ্কার করেছিলেন যখন তিনি দ্য ব্রাদার্স ম্যাকমুলেনকে ফক্স সার্চলাইটের প্রথম অধিগ্রহণ হিসাবে কিনেছিলেন, চলচ্চিত্রের সংলাপ পুনর্লিখন করার জন্য। বার্নস বলেন, "আমি সম্ভবত এর তিনটি খসড়া তৈরি করেছিলাম। আমি স্কটের (স্কট ফ্রাঙ্ক, অন্য কৃতিত্বপ্রাপ্ত সহ-লেখক) সাথে কখনও দেখা করিনি। এটিই একমাত্র চলচ্চিত্র যা বার্নস লিখেছেন যে তিনি পরিচালনাও করেননি। পরিচালক জন মুর মরক্কো এবং অস্ট্রেলিয়ার অবস্থানগুলি অনুসন্ধান করেছিলেন এবং দ্রুত নামিবিয়াকে ক্র্যাশ সাইট হিসাবে বেছে নিয়েছিলেন। "যেখানে বেশিরভাগ চলচ্চিত্রটি ঘটে, সেখানে উপকূলীয় শহর সোয়াকোপমুন্ড থেকে মাত্র 20 মিনিটের ড্রাইভ ছিল।" নামিব মরুভূমির অবস্থান সমস্যা সৃষ্টি করেছিলঃ ক্যামেরা এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি ক্রমাগত বালি থেকে পরিষ্কার করতে হয়েছিল এবং "কয়েকশো লোককে 'ডিউন গ্রুমার' হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল যাতে দৃশ্যমান ধারাবাহিকতা বজায় রাখা যায়। সেটটি বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার স্থান ছিলঃ একটি নদীর উপর একটি বড় সেট পিস পরিবহনের সময় একটি ফেরি ডুবে যায়, যা বিমানের ফিউজলেজকে নদীর তলদেশ উদ্ধার করতে বাধ্য করে। জারেড পাদালেকি তার গাড়ি উল্টে দেয়। বায়বীয় চিত্রগ্রহণের দৃশ্যগুলি শেষ করে, উড়ন্ত সি-119জি এন15501 ডান দিকের নিচে একটি দীর্ঘ ক্ষতির সম্মুখীন হয় যখন একটি ফিল্ম ট্রাক তার নিচে ব্যাক আপ করে এবং তার চালক ট্রাকের উচ্চতা ভুলভাবে বিচার করে। একটি মেরামতকারী দলকে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি পুনরায় চামড়া করা হয়েছিল এবং বিমানটি আটলান্টিক জুড়ে ফিরে উড়েছিল। 3রা জুন, 2004-এ, ক্যামেরা অপারেটর এবং দ্বিতীয় ইউনিটের সিনেমাটোগ্রাফার সিয়ারান ব্যারি "তার সরঞ্জাম রক্ষার উদ্দেশ্যে একটি প্লাইউড ব্যারিয়ারের পিছনে চিত্রগ্রহণ করছিলেন" যখন একটি 800 পাউন্ডের "ফাইবারগ্লাস মডেল বিমান একটি উঁচু ট্র্যাককে চালিত করে, নামিবিয়ার মরুভূমিতে একটি বালির ঢিবি থেকে লাফিয়ে পড়ে এবং তার কুঁড়েঘরে বিধ্বস্ত হয়।" পরেরটির জন্য, 2009 সালের অক্টোবরে লস অ্যাঞ্জেলেসের একটি জুরি ব্যারি-কে দুর্ঘটনার সময় পা ভাঙ্গা এবং স্নায়বিক ক্ষতির জন্য 3 কোটি 95 লক্ষ মার্কিন ডলার ক্ষতিপূরণ প্রদান করে; এর মধ্যে 13 লক্ষ মার্কিন ডলার ভবিষ্যতের আয়ের জন্য প্রদান করা হয়। পর্দার পিছনের একটি তথ্যচিত্র, দ্য ফিনিক্স ডায়েরিজ, ডিভিডিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এতে পরিচালক জন মুরকে ক্রুদের দিকে চিৎকার করতে দেখা যায়। ফক্স এক্সিকিউটিভদেরও প্রশংসনীয় আলোতে দেখানো হয় না। তথ্যচিত্রটি 2006 সালের ব্লু-রে রিলিজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। চলচ্চিত্রের সময় চারটি বিমান ব্যবহার করা হয়েছিলঃ ফেয়ারচাইল্ড সি-119জি, এন15501-ফ্লাইং শট। (এখনও 2007 সাল পর্যন্ত উড়ছে, এখন বাকয়ে মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দরে লরিডসেন সংগ্রহের অংশ, ফেব্রুয়ারী 2010)। ফেয়ারচাইল্ড সি-119এফ, BuNo.131700/এন3267ইউ-মরুভূমির ধ্বংসাবশেষ। ফেয়ারচাইল্ড সি-119এফ, BuNo.131691-ফিনিক্স ফিল্ম প্রপ। ফেয়ারচাইল্ড সি-119এফ, BuNo.131706-ফিনিক্স ফিল্ম প্রপ। একটি ফিনিক্স যা ট্যাক্সি করা যেতে পারে কিন্তু উড়ানো যায় না তা ক্লোজআপের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। উড়ন্ত দৃশ্যে ফিনিক্স একটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মডেল এবং কম্পিউটার গ্রাফিক্স ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। অভ্যর্থনা বক্স অফিস চলচ্চিত্রটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বক্স অফিসে $21,009,180 এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে $14,012,317 আয় করে, যা বিশ্বব্যাপী মোট $35,021,497 আয় করে। চলচ্চিত্রটির ব্যর্থতা আংশিকভাবে লেমনি স্নিকেটের এ সিরিজ অফ আনফরচুনেট ইভেন্টস এবং মিট দ্য ফকার্সের সাথে প্রতিযোগিতার কারণে হয়েছিল। রটেন টমেটোতে সমালোচনামূলক প্রতিক্রিয়া, 119টি পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে চলচ্চিত্রটি 30 শতাংশ অনুমোদনের রেটিং পেয়েছে, যার গড় রেটিং 4.8/10। সাইটটির সমালোচকদের সর্বসম্মতিক্রমে বলা হয়েছেঃ "এই আপডেটে যে উত্তেজনার অভাব রয়েছে, তা সাধারণ পদক্ষেপের মাধ্যমে পূরণ করা হয়েছে।" মেটাক্রিটিক-এ, চলচ্চিত্রটি 100-এর মধ্যে 47-এর ওজনযুক্ত গড় স্কোর ধারণ করে, যা "মিশ্র বা গড় পর্যালোচনা" নির্দেশ করে। সিনেমাস্কোর দ্বারা জরিপ করা দর্শকরা চলচ্চিত্রটিকে এ + থেকে এফ স্কেলে "বি-" এর গড় গ্রেড দিয়েছে। চলচ্চিত্রটির জন্য প্রধান সমালোচনা ছিল মূলটির সাথে এর মিল। নিউজডে-র জন অ্যান্ডারসন বলেন, "আপনি যদি মূল ছবিটি দেখে থাকেন, তবে যা ঘটে তার মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই। এবং এটি পরীক্ষা করার খুব কম কারণ রয়েছে। " উত্তর আমেরিকার বিমান চলাচলের ইতিহাসকে কেন্দ্র করে একটি অ-বাণিজ্যিক ওয়েবসাইট অ্যারোফাইলস চলচ্চিত্রটিকে "সম্ভবত কোনও ক্লাসিক চলচ্চিত্রের সবচেয়ে খারাপ পুনর্নির্মাণ" বলে অভিহিত করেছে। দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমসের স্টিফেন হোল্ডেন বলেন যে এই চলচ্চিত্রটি "1965 সালের সবচেয়ে উন্নত চলচ্চিত্রের একটি অপ্রতুল আপডেট" যা "আপনার হৃদস্পন্দনকে বাড়িয়ে তোলার জন্য ম্যানুয়ালটির প্রতিটি সস্তা কৌশলকে নিক্ষেপ করে [এবং] এতটাই কারচুপি যে এটি তৈরি করে অ্যাড্রেনালিনের অনিচ্ছাকৃত ঝাঁকুনি আপনাকে বোকা মনে করে।" শিকাগো সান-টাইমসের রজার ইবার্ট চলচ্চিত্রটিকে চারের মধ্যে দুই তারা দিয়ে লিখেছেন, "যারা মূলটি জানেন তাদের জন্য আমি এটি সুপারিশ করছি না, তবে যারা জানেন না তাদের জন্য এটি যথেষ্ট ভাল কাজ করতে পারে।" ছবিটি বেশ প্রশংসাও পেয়েছে। এন্টারটেইনমেন্ট উইকলির স্কট ব্রাউন চলচ্চিত্রটিকে বি গ্রেড দিয়ে বলেন, "সতেজভাবে, এটি আসলে অ্যাকশন সম্পর্কে, যদিও নির্বিচারে অ্যাকশন, এবং এটি কীভাবে আমাদের সংজ্ঞায়িত করে এবং আমাদের বাঁচিয়ে রাখে"। লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমসের কেভিন থমাস চলচ্চিত্রটিকে পাঁচের মধ্যে চার তারা দিয়ে এটিকে "একটি যোগ্য পুনর্নির্মাণ" বলে অভিহিত করেছেন। আরও দেখুন কফম্যান ইঞ্জিন স্টার্টার লেডি বি গুড (বিমান) ট্র্যাজেডি অ্যাট কুফ্রা রেফারেন্সস নোটস বিব্লিওগ্রাফি ফ্লাইট অফ দ্য ফিনিক্স (2004) ডিভিডি। বেভারলি হিলস, ক্যালিফোর্নিয়াঃ বিংশ শতাব্দীর ফক্স (মুক্তির তারিখঃ 1লা মার্চ, 2005)। ও 'লিয়ারি, মাইকেল। "বাই বক্স টু ডার্কেস্ট আফ্রিকা"। এয়ার ক্লাসিকস ভলিউম 40, নং। 3 মার্চ, 2004। বহিরাগত সংযোগ 2004-এর চলচ্চিত্র বিংশ শতাব্দীর ফক্স চলচ্চিত্র 2000-এর দশকের দুর্যোগ চলচ্চিত্র 2004-এর নাটক চলচ্চিত্র মার্কিন বিমান চলাচল চলচ্চিত্র মার্কিন বিপর্যয় চলচ্চিত্র মার্কিন চলচ্চিত্রের পুনর্নির্মাণ মার্কিন বেঁচে থাকা চলচ্চিত্র ডেভিস এন্টারটেইনমেন্ট চলচ্চিত্র অভিযোজন ভিত্তিক চলচ্চিত্র ব্রিটিশ উপন্যাসের উপর ভিত্তি করে চলচ্চিত্র বিমানের উপর ভিত্তি করে চলচ্চিত্র মরুভূমিতে চিত্রগ্রহণ মঙ্গোলিয়ায় চিত্রগ্রহণ জন মুর ফিল্মস দ্বারা পরিচালিত জন ডেভিস ফিল্মস দ্বারা প্রযোজিত উইক গডফ্রে ফিল্মস দ্বারা প্রযোজিত মার্কো বেলট্রামি ফিল্মস দ্বারা স্কোর করা স্কট ফ্র্যাঙ্ক 2000-এর দশকের ইংরেজি ভাষার চলচ্চিত্রের চিত্রনাট্য সহ 2000-এর দশকের মার্কিন চলচ্চিত্র