Metropolitan Parkway (Detroit area)
মেট্রোপলিটন পার্কওয়ে বা মেট্রো পার্কওয়ে মেট্রো ডেট্রয়েটের একটি প্রধান রাস্তা যা সেন্ট ক্লেয়ার মেট্রোপার্ক হ্রদ থেকে ব্লুমফিল্ড টাউনশিপ পর্যন্ত পশ্চিমে প্রসারিত। মেট্রো পার্কওয়ে মেট্রো ডেট্রয়েটের মাইল রোড সিস্টেমের 16 মাইল রোডের সাথে মিলে যায় এবং কখনও কখনও এলাকার বাসিন্দাদের দ্বারা এটি উল্লেখ করা হয়, তবে এটিকে খুব কমই আনুষ্ঠানিকভাবে 16 মাইল বলা হয়। এটি শুধুমাত্র ম্যাকমব কাউন্টিতে মেট্রো পার্কওয়ে নামে পরিচিত এবং ওকল্যান্ড কাউন্টিতে বিগ বিভার রোড এবং কোয়ার্টন রোড নামে পরিচিত। রুটের বিবরণ এর শুরুতে, মেট্রো পার্কওয়ে একটি চার লেনের বিভক্ত এক্সপ্রেসওয়ে যা প্রধান রাস্তাগুলিতে সংকেতযুক্ত ছেদ সহ, তবে পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলি থেকে খুব সীমিত প্রবেশাধিকার রয়েছে। মেট্রো পার্কওয়ের পূর্ব প্রান্তটি হ্যারিসন টাউনশিপে লেক সেন্ট ক্লেয়ার মেট্রোপার্কের প্রধান প্রবেশদ্বারে, জেফারসন অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে অবস্থিত। দুই মাইল পশ্চিমে, মেট্রো পার্কওয়ে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে ইন্টারস্টেট 94-এর সাথে মিলিত হয় এবং তারপর ক্লিনটন নদী অতিক্রম করে ক্লিনটন টাউনশিপে প্রবেশ করে। সেখানে, মেট্রো পার্কওয়ে ছয়টি লেনে প্রশস্ত হয় এবং গ্র্যাটিয়ট অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলের আগে উভয় পাশে একটি ফ্রন্টাজ রোড, নুনলি রোড দ্বারা যুক্ত হয়। স্টার্লিং হাইটসে প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি আবার ক্লিনটন নদী অতিক্রম করে। নদী পার হওয়ার পর, মেট্রো পার্কওয়ে ফ্রিডম হিল কাউন্টি পার্ক অতিক্রম করে। করিডোর বরাবর ব্যবসা এবং পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলি সহ এটি শোয়েনহের রোড সংযোগস্থলে আরও মানসম্মত বিভক্ত মহাসড়ক হয়ে ওঠে। এটি ভ্যান ডাইক অ্যাভিনিউ অতিক্রম করার পরে, মেট্রো পার্কওয়ে ক্রিসলারের স্টার্লিং হাইটস অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট অতিক্রম করে, একটি ছোট ওভারপাস রেলপথের উপর দিয়ে রাস্তাটি বহন করার আগে। ওভারপাসের পাশাপাশি একটি সামনের রাস্তা গ্রেডে চলে, যা ভ্যান ডাইক এবং মাউন্ড রোডের মধ্যে ক্রিসলার প্ল্যান্ট এবং অন্যান্য ব্যবসায়ের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। রাস্তাটি তারপর ডেট্রয়েট ফ্রি প্রেস/ডেট্রয়েট নিউজ প্রিন্টিং প্ল্যান্ট অতিক্রম করে এবং আরও দুই মাইল মেট্রো পার্কওয়ে হিসাবে পশ্চিমে চলতে থাকে। ম্যাকমব-ওকল্যান্ড কাউন্টি সীমান্তের ডেকুইন্ড্রে রোড অতিক্রম করার পরে, মেট্রো পার্কওয়ে ট্রয়ে প্রবেশ করে এবং এর নাম বিগ বিভার রোডে পরিবর্তিত হয়। বিগ বিভার প্রাথমিকভাবে একটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে চলে, তবে আই-75-এর কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে করিডোরটি আরও বাণিজ্যিক হয়ে ওঠে, যেখানে রচেস্টার রোডের সংযোগস্থলে উভয় পাশে স্ট্রিপ মল রয়েছে। বিগ বিভার লিভার্নোইস রোড অতিক্রম করার সময় পিএনসি সেন্টার সহ উঁচু অফিস ভবনগুলি ল্যান্ডস্কেপে আধিপত্য বিস্তার করে। রচেস্টার রোড এবং কুলিজ হাইওয়ের মধ্যে বিগ বিভারের তিন মাইল অংশটি ট্রয়ের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা গঠন করে এবং এটি ওকল্যান্ড কাউন্টির ব্যস্ততম করিডোরগুলির মধ্যে একটি। লিভার্নোইসের আধা মাইল পশ্চিমে, বিগ বিভার ইন্টারস্টেট 75-এর সাথে মিলিত হয়। আই-75-এর সাথে সংযোগস্থলটি পূর্বে একটি ক্লোভারলিফ বিনিময় ছিল, তবে এটি 2020 সালে একটি ডাইভারজিং ডায়মন্ড বিনিময় হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। বিগ বিভার তারপর কেলি সার্ভিসেসের সদর দফতর সহ আরও হোটেল এবং অফিস ভবন অতিক্রম করে পশ্চিমে চলে যায়। উঁচু সমারসেট কালেকশন শপিং মলের দুটি ভবন, একটি আবদ্ধ পথচারী সেতু দ্বারা সংযুক্ত, কুলিজ হাইওয়ের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে উভয় পাশে বিগ বিভারের পার্শ্ববর্তী। কুলিজের পশ্চিমে, বিগ বিভার দীর্ঘ পরিত্যক্ত প্রাক্তন কেমার্ট সদর দফতর এবং আরও কয়েকটি অফিস ভবন অতিক্রম করে পাঁচ লেনের অবিভক্ত রাস্তায় সংকীর্ণ হয়ে যায়। এটি অ্যাডামস রোড অতিক্রম করার সাথে সাথে বিগ বিভার ব্লুমফিল্ড টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং পশ্চিমে এক মাইল উডওয়ার্ড অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে। উডওয়ার্ড সংযোগস্থলের ঠিক পশ্চিমে, রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে পরিণত হয় এবং এর নাম আবার কোয়ার্টন রোডে পরিবর্তিত হয়। কোয়ার্টন ব্লুমফিল্ড পাহাড়ের দক্ষিণ সীমান্ত বরাবর আরও তিন মাইল পশ্চিমে চলতে থাকে, ইউএস-24 (টেলিগ্রাফ রোড) এ শেষ হওয়ার আগে। কোয়ার্টন টেলিগ্রাফের এক চতুর্থাংশ মাইল উত্তরে আরেকটি সংযোগস্থলে একটি স্থানীয় রাস্তা হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। কোয়ার্টনের এই অংশটি ইঙ্কস্টার রোডে শেষ হওয়ার আগে দুই মাইল পশ্চিমে চলে যায়। ইঙ্কস্টারের পশ্চিমে, কোয়ার্টনের পথটি পশ্চিম ব্লুমফিল্ডের ওয়ালনাট লেক রোড এবং অবশেষে মিলফোর্ড টাউনশিপের বুনো রোড দ্বারা অনুসরণ করা হয়। বিগ বিভার করিডোর স্টাডি 2006 সালে, বিগ বিভার করিডোর স্টাডি ঘোষণা করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল বিগ বিভারকে একটি বিশ্বমানের বুলেভার্ডে পরিণত করা, ট্রয়ের জন্য একটি শহরতলী তৈরি করা, যেখানে অফিস পার্ক থাকা সত্ত্বেও একটি শহরের কেন্দ্রের সুস্পষ্ট অভাব রয়েছে। বিগ বিভার করিডোর স্টাডি এমন বিষয়গুলির তালিকা তৈরি করে, বিশ্লেষণ করে এবং সংজ্ঞায়িত করে যা আগামী বছরগুলিতে উন্নয়নের সুযোগগুলি পরিকল্পনা ও পরিচালনা করার প্রক্রিয়া শুরু করবে। বিশেষত, এই নথিটি, প্রথম অংশে, বিদ্যমান অবস্থার একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ প্রদান করে এবং মৌলিক এবং সামগ্রিক করিডোর বৈশিষ্ট্য এবং অভিজ্ঞতাকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করার দ্বিতীয় অংশের প্রচেষ্টার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ইনপুট হিসাবে অংশীদার এবং বিশেষজ্ঞের মতামতের সংক্ষিপ্তসার দেয়। দ্বিতীয় অংশে করিডোরটিকে "বিশ্বমানের বুলেভার্ড" ধারণা হিসাবে সম্বোধন করা হয়েছে, যা ডিডিএ দ্বারা করিডোরের উন্নয়ন ও পুনর্নির্মাণের সম্ভাবনাকে পুনরায় প্রজ্বলিত করার কৌশল হিসাবে সমর্থন করা হয়েছে। দ্বিতীয় অংশে এই লক্ষ্য পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। এটি দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক কার্যকারিতা, পরিবহন ব্যবস্থাপনা, শহুরে নকশার নান্দনিকতা এবং করিডোরের জনসাধারণের অভিজ্ঞতা সম্পর্কিত সাধারণ ভূমি ব্যবহারের ধারণাগুলি বরাদ্দ করে। অধ্যয়ন প্রক্রিয়ার ফলে এমন একটি পরিকল্পনা তৈরি হয়েছে যা মূলত করিডোরটিকে যানজট-প্রধান মহাসড়ক থেকে মিশ্র ব্যবহারের শহুরে কেন্দ্রে পরিবর্তন করবে, যা একটি অত্যন্ত নাটকীয় এবং অগ্রগামী চিন্তাভাবনা। এটি এই গবেষণার পাশাপাশি একটি ব্যাপক মাস্টার প্ল্যানের প্রয়োজনীয়তারও দৃঢ়ভাবে সমর্থন করে, যা সরকারী ও বেসরকারী ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া, দীর্ঘমেয়াদী মূল্যবোধ এবং অর্থনৈতিক স্থায়িত্বের বিষয়গুলিকে সম্বোধন করবে। এই করিডোর অধ্যয়ন ট্রয় শহরের ভবিষ্যতের মাস্টার প্ল্যানের একটি গুরুত্বপূর্ণ অধ্যায়। রেফারেন্স মিশিগান মেট্রো ডেট্রয়েটের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় পার্কওয়ে