Line 1 (Saint Petersburg Metro)
সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর লাইন 1, যা কিরোভস্কো-ভাইবার্গস্কায়া লাইন বা রেড লাইন নামেও পরিচিত, রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রাচীনতম দ্রুত ট্রানজিট লাইন, যা 1955 সালে খোলা হয়েছিল, যা শহরের কিরোভস্কি এবং ভাইবার্গস্কি জেলাগুলিকে সংযুক্ত করে। মূল স্টেশনগুলি খুব সুন্দর এবং বিশদভাবে সজ্জিত, বিশেষত আভতোভো এবং নারভস্কায়া। এই লাইনটি সেন্ট পিটার্সবার্গের পাঁচটি প্রধান রেল স্টেশনের মধ্যে চারটি স্টেশনকে সংযুক্ত করে। 1995 সালে, লেসনায়া এবং প্লোশাদ মুজেস্তা স্টেশনের মধ্যে একটি সুড়ঙ্গে বন্যা হয় এবং নয় বছর ধরে লাইনটি দুটি স্বাধীন অংশে বিভক্ত ছিল (ফাঁকটি একটি শাটল বাস রুট দ্বারা সংযুক্ত ছিল)। লাইনটি অগভীর স্টেশনগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত নেটওয়ার্কের দুটি লাইনের মধ্যে একটি, অন্যটি হল নেভস্কো-ভাসিলিওস্ট্রোভস্কায়া লাইন। লাইনটি উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম অক্ষের সেন্ট পিটার্সবার্গ কেন্দ্রকে কেটে দেয়। দক্ষিণে এর প্রান্তিককরণ ফিনল্যান্ড উপসাগরের উপকূল অনুসরণ করে। উত্তরে এটি শহরের সীমার বাইরে লেনিনগ্রাদ ওব্লাস্টে প্রসারিত (এটি শহরের সীমানা ছাড়িয়ে প্রসারিত একমাত্র লাইন)। কিরোভস্কো-ভাইবার্গস্কায়া লাইনটি সাধারণত মেট্রো মানচিত্রে লাল রঙের হয় এবং যাত্রী অভিমুখীকরণের সুবিধার জন্য এর স্টেশনগুলিতে এই রঙের মার্কআপ যুক্ত করা হয়েছে; 2010-এর দশক থেকে নতুন প্রজন্মের ট্রেনগুলির বাইরের রঙও লাইনের রঙের সাথে মিলে যায়। টাইমলাইন * 1977 সালের সম্প্রসারণের পরে, অস্থায়ী স্টেশন ডাচনোয়ে (যা 1966 সাল থেকে টার্মিনাস ছিল) এবং এর ট্র্যাকগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। নাম পরিবর্তন স্থানান্তর টেকনোলজিচেস্কি ইনস্টিটিউটে স্থানান্তর একটি ক্রস-প্ল্যাটফর্ম। 2008 সালে পুশকিনস্কায়া হয়ে ফ্রুনজেনস্কো-প্রিমোর্স্কায়া লাইনে শেষ স্থানান্তরটি খোলা হয়েছিল। রোলিং স্টক দুটি ডিপো লাইনটি পরিবেশন করে, অ্যাভটোভো (নং 1) এবং সেভারনো (নং 4), যদিও 1995 সালে যখন লাইনগুলি পৃথক হয়েছিল তখন সেভারনো উত্তর অংশে পরিবেশন করেছিল যখন অ্যাভটোভো অন্যান্য ডিপো সহ দক্ষিণ অংশটি দখল করেছিল। যেহেতু উত্তরে একটি বড় উদ্বৃত্ত ছিল, তাই অনেক ট্রেন অন্যান্য ডিপোতে স্থানান্তর করার জন্য প্রচলিত রেলপথ ব্যবহার করা হত। দুটি বিভাগের পুনর্মিলনের পরে, সেভারনো ডিপোর পার্কটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং লাইনটি আটটি ক্যারেজ ট্রেন ব্যবহার শুরু করা প্রথম হয়ে ওঠে, যার মধ্যে বর্তমানে যথাক্রমে 34 এবং 20 টি ট্রেন মেট্রোর জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। এর মধ্যে বেশিরভাগই 1960 এবং 1970-এর দশকে নির্মিত ই, এম, এমা এবং এমএক্স ট্রেন। সাম্প্রতিক উন্নয়ন এবং ভবিষ্যতের পরিকল্পনা এই লাইনের বেশিরভাগ স্টেশনের বয়সের পরিপ্রেক্ষিতে, সেগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য ক্রমাগত সংস্কার করা হয়। ভ্লাদিমিরস্কায়া এবং নারভস্কায়া স্টেশনগুলি 2006 সালের শরৎ থেকে 2008 সাল পর্যন্ত পুনর্নির্মাণের জন্য বন্ধ ছিল। স্ট্যালিনের বিতর্কিত মোজাইক (সার্ভিস রুমের পিছনে নারভস্কায়া স্টেশনে অবস্থিত) জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হবে কিনা তা নিয়ে বিতর্ক অব্যাহত রয়েছে। লাইনটি দক্ষিণ দিকে প্রসারিত করার বিষয়ে আলোচনা শুরু হয়েছে। লিঙ্ক সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো অফিসিয়াল ওয়েবসাইট রেফারেন্স সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো লাইন রেলওয়ে লাইন 1955 সালে রাশিয়ায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল