Jarrahdale, Western Australia
জারাহদালে ডার্লিং রেঞ্জের পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পার্থ থেকে 45 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত একটি ছোট ঐতিহাসিক শহর। নামটি একটি জারাহ বনের পরিস্থিতি থেকে উদ্ভূত হয়েছে। 1800-এর দশকের শেষের দিকে রাজ্যের প্রথম প্রধান কাঠ কলিং অপারেশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, এটি বিশ্বজুড়ে জারাহ রপ্তানির মাধ্যমে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উন্নয়নে মূল ভূমিকা পালন করেছিল। 2016 সালের আদমশুমারি অনুসারে জারাহদালে শহরের জনসংখ্যা হল 1,192 জন। 2001 সাল থেকে, বেসরকারী আবাসিক এবং পর্যটন-ভিত্তিক উন্নয়নের পাশাপাশি রাজ্যের জাতীয় ট্রাস্ট সংস্থা দ্বারা ঐতিহাসিক প্রাঙ্গণটি পরিচালিত হচ্ছে। ইতিহাস প্রতিষ্ঠা 1830-এর দশকে যখন এই অঞ্চলে চন্দন কাঠ আবিষ্কৃত হয়, তখন চন্দন কাঠ রপ্তানির জন্য গোরালং ব্রুক বরাবর কিং জর্জ সাউন্ড ট্র্যাক (ভবিষ্যতের আলবানি মহাসড়ক) থেকে আধুনিক দিনের জারাহডেল হয়ে বানবারি রোড (ভবিষ্যতের দক্ষিণ-পশ্চিম মহাসড়ক) পর্যন্ত একটি ট্রেইল স্থাপন করা হয়। 1830-এর দশক থেকে 1850-এর দশক পর্যন্ত জারাহদালের উত্তর, দক্ষিণ ও পূর্ব অঞ্চলে শ্বেতাঙ্গ বসতি স্থাপনকারীরা বসতি স্থাপন করেছিল। এখানে তারা শাকসবজি ও ভেড়া চাষ করত, অন্যদিকে জোসেফ ব্যাটের প্রতিষ্ঠিত ব্যাটস মিলে উৎপাদিত গমকে ময়দায় পরিণত করা হত। 1862 খ্রিষ্টাব্দের মহা বন্যার সময় দক্ষিণ-পশ্চিমে মুষলধারে বৃষ্টিপাত হয়। জারাহদালে অবস্থিত গুরালং উপত্যকায়, এই অঞ্চলে চার সপ্তাহের বেশি 650 মিমি বৃষ্টিপাত হয়েছে। কাঠ শিল্প যদিও জারাহদালে কাঠ শিল্পের জন্য আগ্রহী ছিলেন, স্বল্পমেয়াদী কাঠের লাইসেন্সের প্রকৃতির কারণে এই অঞ্চলে এই ধরনের শিল্প প্রতিষ্ঠা বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর ছিল না। তবে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার গভর্নর ফ্রেডরিক ওয়েল্ড দীর্ঘমেয়াদী কাঠের লাইসেন্স প্রদান শুরু করেন। এর ফলে 1871 সালের জুন মাসে ভিক্টোরিয়ান বিনিয়োগকারীদের একটি দলকে একটি বড় জমি ছাড় দেওয়া হয়, যারা জারাহডেল স্টেশন সিন্ডিকেট প্রতিষ্ঠা করে। 1874 সালের জুন মাসে রকিংহাম জারাহ টিম্বার কোম্পানি সিন্ডিকেটটি দখল করে নেয়। কোম্পানিটি উইলিয়াম ওয়ানলিসকে দেওয়া জমিতে কাজ করার জন্য গঠিত হয়েছিল, যিনি ভিক্টোরিয়ান বিনিয়োগকারীদের মধ্যে একজন ছিলেন। ওয়ানলিস কোম্পানিতে ম্যানেজার হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন। মেলবোর্নে সদর দফতর, তারা রকিংহামের মাধ্যমে দক্ষিণ আফ্রিকা, মরিশাস, নিউজিল্যান্ড এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় জারা রপ্তানি করে। আরেকটি কাঠের কোম্পানি জারাহডেল টিম্বার কয় যখন মুন্ডিজং হয়ে জারাহডেল থেকে রকিংহাম পর্যন্ত কাঠ পরিবহনের জন্য একটি রেলপথ নির্মাণ করে তখন এলাকায় গঠনমূলক প্রবেশাধিকার আকার নেয়। কাঠ শিল্পের বিকাশের পর, 1870-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে জারাহদালে একটি স্কুল, সামগ্রীর দোকান, কর্মশালা এবং একটি গ্রন্থাগার সহ পঞ্চাশটি বাড়ি ছিল। এই বাড়িগুলি রকিংহাম জারাহ টিম্বার কোম্পানির মালিকানাধীন জমিতে নির্মিত হয়েছিল এবং শ্রমিক ও তাদের পরিবারের মালিকানাধীন ছিল, যাদের 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে কোনও ভাড়া দেওয়া হত না। 1880-এর দশকের মাঝামাঝি নাগাদ জনসংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় 400 জন, এবং 180 জন কোম্পানিতে নিযুক্ত হন। সম্প্রদায়ের মধ্যে, লগ চপ এবং নাচের আয়োজন করা হয়েছিল, যখন শ্রমিক এবং তাদের পরিবারের জন্য রকিংহামে ভ্রমণ সাধারণ হয়ে ওঠে, প্রথমটি ছিল 1879 সালের 2রা জুন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া দিবসে। 1886 সালে কোম্পানিটি মারে আর্মস হোটেল খোলে। সোনার আবিষ্কারের সাথে সাথে এবং যখন জারার চাহিদা বৃদ্ধি পায় তখন জারাহদালে আরও বৃদ্ধি পায়। 1890 সালে জারাহদালে থেকে মেলবোর্ন, প্যারিস, লন্ডন এবং গ্লাসগ্লোর মতো জায়গায় 7,000 টনেরও বেশি জারাহ রপ্তানি করা হয়েছিল। রকিংহাম জারাহ টিম্বার কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে রকিংহাম রেলওয়ে এবং জারাহডেল ফরেস্ট কোম্পানি রাখা হয়। 1893 সালের 8ই সেপ্টেম্বর, বানবারি-পার্থ রেলপথ নির্মাণের জন্য সরকারের উপর বছরের পর বছর তদবির করার পর, রেলপথটি খুলে মুন্ডিজং-এ জারাহদালে-রকিংহাম রেলপথের সাথে ছেদ করে, যা তখন জারাহদালে জংশন নামে পরিচিত ছিল। এর পরে আরও তিনটি কল তৈরি করা হয়। যাইহোক, 1895 সালের দাবানলে মূল এলাকাটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং শহরটি তার মূল অবস্থানের পশ্চিমে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি বর্তমানে রয়েছে। 1897 সালের পর কোম্পানিটির নাম পরিবর্তন করে জারাহদালে জারাহ ফরেস্টস অ্যান্ড রেলওয়ে লিমিটেড রাখা হয়। 1898 সালের মধ্যে জারাহদালে 600 জন (400 জন পুরুষ এবং 200 জন মহিলা) জনসংখ্যা ছিল। 1899 সালে কোম্পানিটিতে প্রায় 300 জন লোক নিযুক্ত ছিল। জারাহদালে একটি ওয়েসলিয়ান মেথডিস্ট গির্জা, স্কুল, কারাগার, হাসপাতাল, পাবলিক হল নির্মাণ করেছিলেন। ডাকঘর এবং সেন্ট পলস অ্যাংলিকান চার্চ 1896 সালে নির্মিত হয়েছিল। কোম্পানিটি জারাহদালে প্রতিটি ভবনের প্রায় সম্পূর্ণ মালিকানাধীন ছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে 1900-এর দশকে জারাহদালে শহরের জনসংখ্যা ছিল 12,000 জন। তবে, 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে কাঠ শিল্পে আরও প্রতিযোগিতা দেখা যায়। 1913 সালে জারাহডেল গেজেট করেন। 1914 সালে একটি মেকানিক্স ইনস্টিটিউট নির্মিত হয়, যা বর্তমানে ব্রুনো জিয়ানাট্টি হল নামে পরিচিত। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে বন্দর ও হাবর নির্মাণের জন্য যুদ্ধের প্রচেষ্টায় জারাহ ব্যবহার করা হয়েছিল। জারাহদালে থেকে 200 জন লোক অস্ট্রেলিয়ান ইম্পেরিয়াল ফোর্সে লড়াই করার জন্য তালিকাভুক্ত হবে। এই 200 জনের মধ্যে 41 জন মারা যান। প্রাইভেট লুক সিফোর্ড তাঁদের মধ্যে একজন ছিলেন এবং 1915 সালের আগস্টে 28তম অস্ট্রেলিয়ান পদাতিক ব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত হন এবং সোমের যুদ্ধের সময় মারা যান। যুদ্ধের পর 1923 সালের 10 ফেব্রুয়ারি একটি যুদ্ধ স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য স্মৃতিসৌধটি আরও সম্প্রসারিত করা হয়েছিল। 2022 সালে, অ্যালকোয়া, বিধায়ক হিউ জোনস, শায়ার অফ সর্পেনটাইন-জারাহডেল এবং ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে স্মৃতিসৌধটি সংস্কার করা হয়। যুদ্ধের পর, কাঠের চাহিদা মিলগুলি থেকে উৎপাদন বৃদ্ধি করে। যুদ্ধের শেষে ইতালীয় পরিবারগুলিও জারাহদালে প্রবেশ করে, তাদের মধ্যে অনেকেই রেলওয়ে গ্যাংয়ার হিসাবে নিযুক্ত ছিল। যাইহোক, 1920-এর দশকে নং-এর ধ্বংস ঘটে। 2 মিল, 1929 সালে বুশ ল্যান্ডিং স্কুল এবং রোমান ক্যাথলিক বন্ধ। মহামন্দা যখন কলগুলি বন্ধ হতে দেখেছিল, তখন জারাহদালে ব্যাপক বেকারত্ব দেখেছিল। এছাড়াও, 1929 সালের ডিসেম্বরে, জারাহদালে জারাহ ফরেস্ট অ্যান্ড রেলওয়ে লিমিটেডের ছাড়ের মেয়াদ শেষ হয়ে যায় এবং কোম্পানিটি সরকারের অতিরিক্ত খরচের শিকার হয়। মন্দার অগ্রগতির সাথে সাথে মিলব্রুক হোটেলটি বন্ধ হয়ে যায় কিন্তু 1938 সালে স্থায়ীভাবে বন্ধ হওয়ার আগে 1936 সালে পুনরায় খোলা হয়। অনেকে বেকার হয়ে পড়ায় অনেক পরিবার নতুন চাকরির সন্ধানে জারাহদালে ছেড়ে চলে যায়। যাইহোক, ডিপ্রেশনের উন্নতি হয় যখন নং। 2 মিল পুনরায় খোলা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই কলটি খোলা ছিল। 1943 সালে, উত্তর আফ্রিকা থেকে ইতালীয় যুদ্ধবন্দীদের থাকার জন্য জারাহদালের দক্ষিণ-পূর্বে একটি প্রিজনার অফ ওয়ার (পিওডাব্লু) শিবির নির্মিত হয়েছিল। শিবিরে 220 জন যুদ্ধবন্দী ছিল, যাদের জ্বালানি কাঠ কাটার কাজে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1946 সালের মধ্যে, বেশিরভাগ যুদ্ধবন্দীদের ইতালিতে ফেরত পাঠানো হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে এবং একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে 1961 সালে খোলা সর্পেনটাইন বাঁধের নির্মাণ পুরানো নং-এর এলাকাটি ডুবিয়ে দেয়। 5 এবং 6টি কল এবং বিগ ব্রুকের পরিত্যক্ত বসতি, যা 1800-এর দশকের শেষের দিকে জেসপার হ্রদের অধীনে জারাহডেলের শহরতলি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি দিকে তাকালে, জারাহডেল আবারও একটি সম্পদ হটস্পটে পরিণত হয় কারণ 1960-এর দশক জুড়ে জারাহডেলের কাছে ওয়েস্টার্ন অ্যালুমিনিয়াম দ্বারা বক্সাইট খনন করা হচ্ছিল। কোম্পানির অ্যালুমিনা শোধনাগারে প্রক্রিয়াকরণের জন্য আকরিকটি রেলপথে কুইনানায় পরিবহন করা হয়েছিল। 1967 সালে কোম্পানিটি বক্সাইট খনন করে। 1997 সালের 14ই জুলাই, জারাহডেল শহরটি ন্যাশনাল ট্রাস্টের শ্রেণীবদ্ধ ঐতিহ্যবাহী স্থানের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হয়, যা সপ্তম পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান শহর যা এইভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। শায়ার অফ সর্পেনটাইন-জারাহদালে জারাহদালে হেরিটেজ পার্কের জন্য একটি পুনর্বাসন প্রকল্প প্রবর্তন করে যেখানে 1930-এর দশকে নির্মিত পূর্ববর্তী মিল সাইট এবং শেষ স্থায়ী মিল রয়েছে। এই কলটি এখনও হেরিটেজ সওমিলার্স নামে একটি ছোট উৎপাদন ব্যবসা হিসাবে কাজ করছে, যা শহরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত গোরালং হ্রদে অবস্থিত। জমির মালিক ওয়েসফার্মার্স/সোটিকো-র সঙ্গে আলোচনার পর, শায়ার আবাসন উন্নয়নের জন্য কিছু জমি কিনেছিল এবং 2001 সালে, একটি সম্পূর্ণ ঐতিহাসিক সীমানা ন্যাশনাল ট্রাস্ট অফ অস্ট্রেলিয়াকে (ডব্লিউএ) দান করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি বন্ধ কাঠের করাতকলের স্থানও ছিল। 2008 সালে, সেন্ট পলের অ্যাংলিকান গির্জাটি তার বর্তমান স্থানে স্থানান্তরিত হয়। বেঁচে থাকা ধ্বংসাবশেষ প্রধান পাস রোডে, জারাহদালে রোডে, ধারাবাহিক মিল সাইটগুলি অবস্থিত এবং পূর্ব দিকে শহরের শেষ প্রান্তে, শেষ মিল সাইট যা এখনও তার অস্তিত্বের ধ্বংসাবশেষ ধারণ করে। এই কলটি 1997 সাল পর্যন্ত বানিংস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1998 সালে একটি অ্যালকোয়া অ্যালুমিনা খনির কাজ শেষ হয়। বানিংস এবং অ্যালকোয়া উভয়ই চলে যাওয়ার সময় তাদের উদ্ভিদের বেশিরভাগ জিনিসপত্র সরিয়ে ফেলেছিল। আশেপাশের অঞ্চলে প্রাক্তন স্থানীয় বনের অবশিষ্টাংশ সহ ক্যাচমেন্ট এবং খাড়া ঢাল রয়েছে, যেমন, সর্পেনটাইন জাতীয় উদ্যানের মধ্যে কিটির গর্জ ওয়াক ট্রেইলের কাছে। 2009 সালে, ফরেস্ট প্রোডাক্টস কমিশন আশেপাশে নতুন করে কাঠ কাটার পরিকল্পনা ঘোষণা করে, শহরের পূর্ব দিকে 50 বছরের পুরনো পুনরুজ্জীবিত সাইটগুলি প্লট করে। জারাহদালেকে ঘিরে জারাহ জঙ্গলে একসময় অনেক কাঠের কল ছিল, যার মধ্যে কয়েকটি প্লাবিত হয়েছিল যখন 1957-61-এ সর্পেনটাইন বাঁধ নির্মিত হয়েছিল। রেলপথ গঠন এবং কাটিং অতীতের উন্নয়নের সূচক। 1900-এর দশকে, জারাহদালে শহরের জনসংখ্যা ছিল প্রায় 1200 জন এবং আশেপাশের ঝোপঝাড় অবতরণ এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে আরও 800 জনকে রাখা হয়েছিল। 1925 সাল থেকে 1927 সাল পর্যন্ত রেলের ট্রাকে বসানো একটি ভবনে একটি বহনযোগ্য বিদ্যালয় স্থাপন করা হয়েছিল, যাতে কাঠ কাটার লোক এবং তাদের পরিবার বনের মধ্য দিয়ে চলে যাওয়ার কারণে এটি সহজেই বনায়ন ট্রেনের মাধ্যমে এক কর্মশিবির থেকে অন্য কর্মশিবিরে পরিবহন করা যায়। আরও দেখুন 3য় নাইট 1961 ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান বুশফায়ার মুন্ডিজং, ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া সাউথ ওয়েস্টার্ন হাইওয়ে রেফারেন্স ন্যাশনাল ট্রাস্টের (ডব্লিউ. এ.) ন্যাচারাল হেরিটেজ সাইটে জারাহডেল হেরিটেজ পার্ক। জ্যারাহডেল ট্যুরিজম প্রোমোশন সাইট এক্সটার্নাল লিঙ্ক জ্যারাহডেল মিউজিয়াম অ্যান্ড হিস্ট্রি অ্যাট জ্যারাহডেল হেরিটেজ সোসাইটি মিল ম্যানেজারস রেসিডেন্স অ্যাসেসমেন্ট ডকুমেন্টেশন-এ স্বাগতম। হেরিটেজ কাউন্সিল, 14 মে 1999 জারাহডেল-রিয়েল এস্টেট ইনস্টিটিউট অফ ডব্লিউএ টাউনস ইন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া মাইনিং টাউনস অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া শায়ার অফ সর্পেনটাইন-জারাহডেল-এর জন্য শহরতলি প্রোফাইল