D5 motorway (Czech Republic)
ডি5 মোটরওয়ে () চেক প্রজাতন্ত্রের একটি মহাসড়ক। এটি প্রাগ থেকে প্লজেন হয়ে জার্মানিতে প্রবেশ করে। ডি5 দীর্ঘ; প্লজেনের একটি বাইপাসের মধ্যে রয়েছে ভ্যালিক টানেল এবং উলাভা নদীর উপর সেতু। প্রাগ এবং বেরুনের মধ্যবর্তী অংশটি প্রতিটি দিকে তিনটি লেনে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ডি5-এর নির্মাণ 1976 সালে শুরু হয়, 1982 সালে প্রথম 5.8 কিলোমিটার দীর্ঘ সেগমেন্ট খোলা হয়। 1985 সালে বেরুনের আরেকটি অংশ খোলা হয়। 1989 সালে প্রাগ থেকে বাভোরিনে পর্যন্ত পরিকল্পিত 150 কিলোমিটারের মধ্যে 29 কিলোমিটার ইতিমধ্যেই ব্যবহৃত হয়েছিল। সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল প্লজেনের বাইপাস যা 1988 সালে উত্তর ভ্যারিন হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1991 সালে এটি দক্ষিণ সংস্করণে পরিবর্তিত হয় যা ভালিক পাহাড়ের মধ্য দিয়ে গভীর খাঁজ ব্যবহার করার কথা ছিল। এটি দীর্ঘ আলোচনা এবং আদালতের লড়াই শুরু করে যা 2001 সালের নভেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং তারপরে ভালিক পাহাড়ের নীচে সুড়ঙ্গ সহ বাইপাস নির্মাণের কাজ শুরু হয়। প্লজেন থেকে রোজভাদভ-ওয়াইদহাউস সীমান্ত ক্রসিং পর্যন্ত বাকি অংশটি ইতিমধ্যে 1997 সাল থেকে ব্যবহৃত হওয়ায় এটি মহাসড়কের শেষ অংশ ছিল। 2006 সালের 6ই অক্টোবর চূড়ান্ত অংশটি উদ্বোধন করা হয়। ইউরোপীয় রুট রোজভাদভ-ওয়াইদহাউস সীমান্ত ক্রসিং থেকে, এটি জার্মান অটোবাহন এ6 পশ্চিমে ফ্রান্সের সীমান্ত পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। ডি5 ইউরোপীয় রুট ই50-এর অংশ। সমস্ত ডি5 হল "ভায়া ক্যারোলিনা"-এর চেক অংশ, নুরেমবার্গ থেকে প্রাগ পর্যন্ত মোটরওয়ে। সুড়ঙ্গ ভালিক ডি5 মহাসড়কের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল পিলসেন শহরকে পাশ কাটিয়ে যাওয়া ভালিক সুড়ঙ্গ। সুড়ঙ্গের ভিতরের প্রযুক্তি রিলায়েন্স এসসিএডিএ সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় সুড়ঙ্গটি 2006 সালের 6ই অক্টোবর খোলা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্য গ্যালারি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ডি5 মোটরওয়ে খোলার সময় ডি5/ভ্যালিক সম্পর্কে সরকারী তথ্য আক্ষরিক অর্থে প্লজেন ডি05-এ ট্র্যাফিক বাঁচিয়েছে