2K12 Kub
2কে12 "কুব" (ইংরেজিঃ "কিউব") (ন্যাটো প্রতিবেদনের নাম এসএ-6 "গেইনফুল") একটি সোভিয়েত নিম্ন থেকে মাঝারি স্তরের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা যা স্থল বাহিনীকে বিমান হামলা থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2কে12 হল সিস্টেমের জিআরএইউ উপাধি। প্রতিটি 2কে12 ব্যাটারিতে বেশ কয়েকটি অনুরূপ ট্র্যাক করা যানবাহন থাকে, যার মধ্যে একটি 1এস91 (এসইউআরএন যানবাহন, ন্যাটো উপাধি "স্ট্রেইট ফ্লাশ") 25 কিলোওয়াট জি/এইচ ব্যান্ড রাডার (একটি পরিসীমা সহ) একটি অপটিক্যাল দৃষ্টি ছাড়াও একটি অবিচ্ছিন্ন তরঙ্গ আলোকবর্তিকা দিয়ে সজ্জিত। ব্যাটারিতে সাধারণত চারটি ট্রিপল-মিসাইল ট্রান্সপোর্টার ইরেক্টর লঞ্চার (টিইএল) এবং চারটি ট্রাক থাকে, যার প্রত্যেকটিতে তিনটি অতিরিক্ত ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি ক্রেন থাকে। টিইএল একটি জিএম-578 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যেখানে 1এস91 রাডার যানবাহনটি একটি জিএম-568 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, সবগুলিই এমএমজেড দ্বারা উন্নত এবং উত্পাদিত। সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির অনুরোধে 1958 সালের 18 জুলাই থেকে 2কে12-এর উন্নয়ন শুরু হয়। সিস্টেমটি কমপক্ষে 0.7 এর একক শট কিল সম্ভাব্যতা সহ উচ্চতায় উচ্চতায় উড়ন্ত বায়বীয় লক্ষ্যগুলিকে জড়িত করতে সক্ষম হওয়ার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা হয়েছিল। সিস্টেমের নকশাটি ছিল বর্তমান টিখোমিরভ সায়েন্টিফিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইন্সট্রুমেন্ট ডিজাইনের (এনআইআইপি) দায়িত্ব। এনআইআইপি ছাড়াও মাইটিশচি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট সহ আরও বেশ কয়েকটি নকশা ব্যুরো কুব ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরিতে জড়িত ছিল যা স্ব-চালিত উপাদানগুলির চ্যাসিসের নকশা এবং উত্পাদন করেছিল। অনেক ডিজাইন ব্যুরো পরে 2কে12 "কুব", 9কে37 "বুক"-এর উত্তরসূরি তৈরিতে সহযোগিতা করবে। ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রথম পরীক্ষা 1959 সালের শেষের দিকে বেশ কয়েকটি সমস্যা আবিষ্কারের জন্য শুরু হয়েছিলঃ ক্ষেপণাস্ত্র রাডার সন্ধানকারীর জন্য কম শক্তি এবং খারাপভাবে নকশাকৃত নাক শঙ্কু ক্ষেপণাস্ত্র এয়ার ইনলেট ডিজাইন ব্যর্থতা আফটারবার্নার চেম্বারের ভিতরে নিম্নমানের তাপ ঢাল (টাইটানিয়াম ইস্পাত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল)। 1961 সালের আগস্টে তোরোপভের স্থলাভিষিক্ত হন লিয়াপিন এবং 1962 সালের জানুয়ারিতে টিখোমিরোভের স্থলাভিষিক্ত হন ফিগুরোভস্কি। তবুও কাজ এগোয়নি। 1963 সালের আগে নিক্ষেপ করা 83টি ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে মাত্র 11টিতে সিকার হেড লাগানো ছিল; মাত্র 3টি উৎক্ষেপণ সফল হয়েছিল। 1963 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি ওরেনবার্গ ওব্লাস্টের ডঙ্গুজ টেস্ট সাইটে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার সময় কুব তার প্রথম বিমান লক্ষ্যমাত্রা ভূপাতিত করে। এটি ছিল একটি ইলিউশিন আইএল-28 বোমারু বিমান। 2কে12 "কুব" উৎপাদনের প্রযুক্তিগত সমস্যা কাটিয়ে সিস্টেমটি 1959 থেকে 1966 সালের মধ্যে একটি বর্ধিত পরীক্ষার সময়কালে প্রবেশ করে, 1967 সালের 23শে জানুয়ারি সিস্টেমটি পরিষেবাতে গৃহীত হয় এবং একই বছর উৎপাদন শুরু হয়। কখনও কখনও দাবি করা হয় যে এম-11 শ্টর্ম নৌ ব্যবস্থাটি 3এম9-এর একটি সংস্করণ, কিন্তু তা নয়, কারণ এম-11 শ্টর্ম একটি পৃথক ব্যবস্থা এবং রাশিয়ার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রে অস্বাভাবিকভাবে এর কোনও স্থল-ভিত্তিক রূপ নেই। নতুন প্রধান ডিজাইনার আরদালিয়ন রাস্তভের জন্য 1967 সালে যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য (দীর্ঘ পরিসীমা, উন্নত ইসিসিএম, নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রতিক্রিয়া সময়) উন্নত করার লক্ষ্যে আধুনিকীকরণের কাজের জন্য 2কে12 "কুব"-এর সুপারিশ করা হয়েছিল। একটি আধুনিক বৈকল্পিক 1972 সালে পরীক্ষামূলক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় এবং অবশেষে 1973 সালে "কুব-এম1" হিসাবে গৃহীত হয়। 1974 থেকে 1976 সালের মধ্যে এই ব্যবস্থাটির আরেকটি আধুনিকীকরণ করা হয়, আবার 1976 সালে "কুব-এম3" ক্লিয়ারিং টেস্টিং এবং পরিষেবাতে প্রবেশের মাধ্যমে এই ব্যবস্থাটির সাধারণ যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা হয়। 1971 সালে কুবের মিশর সফরের পর তিনি বুক নামে একটি নতুন ব্যবস্থা গড়ে তোলার সিদ্ধান্ত নেন, যেখানে প্রতিটি টিইএল-এর নিজস্ব অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার (টিইএলআর) থাকা উচিত এবং একই সময়ে একাধিক দিক থেকে একাধিক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম। 1974 সালে এর উত্তরসূরি 9কে37 "বুক"-এর উন্নয়নের সময় কুব ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার চূড়ান্ত প্রধান উন্নয়ন অর্জন করা হয়েছিল। যদিও বুক কুবের উত্তরসূরি, তবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে উভয় সিস্টেমই কিছু আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা ভাগ করে নিতে পারে, এই সিদ্ধান্তের ফলাফল ছিল "কুব-এম4" সিস্টেম। কুব-এম4-এ কুব-এম3 উপাদান ব্যবহার করা হয়েছিল যা 9কে37 বুক-এর 9এ310 ট্রান্সপোর্টার ইরেক্টর লঞ্চার এবং রাডার (টেলার) থেকে অগ্নি নিয়ন্ত্রণের তথ্য পেতে পারে। আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার সুবিধা ছিল প্রতিটি সিস্টেমের জন্য অগ্নি নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল এবং উপলব্ধ ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা বৃদ্ধি করার পাশাপাশি বুক সিস্টেমের উপাদানগুলির জন্য দ্রুত পরিষেবা প্রবেশ। পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষ হওয়ার পর 1978 সালে কুব-এম4 পরিষেবাতে গৃহীত হয়। বুক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার কিছু প্রাথমিক উন্নয়ন বাস্তবায়নে 3এম9 ক্ষেপণাস্ত্র সহ কুবের উপাদানগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। সক্রিয় রাডার হোমিং ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে কুবে সংহত করার বেশ কয়েকটি পরিকল্পনা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রুডজিয়াডজের পোলিশ ডাব্লুজেডইউ কিলসে এমএসপিও 2008 প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে একটি চড়ুই-সশস্ত্র কুবের একটি প্রকল্প প্রদর্শন করেছিল। এটিও জানা গেছে যে ভিম্পেল কোয়াদ্রাট এসএএম ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের জন্য তার আরভিভি-এ. ই এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করার জন্য কিছু কাজ শুরু করেছিল। এছাড়াও, চেক কোম্পানি আর. ই. টি. আই. এ একটি অপটিক্যাল চ্যানেল এবং নতুন মাল্টিপল-ফাংশন কালার ডিসপ্লের পাশাপাশি রাডার আপগ্রেড এবং আই. এফ. এফ সিস্টেম সমন্বিত একটি এস. ইউ. আর. এন (ফায়ার কন্ট্রোল রাডার) আপগ্রেড উপস্থাপন করেছে। 2011 সালে ব্রনোতে আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা প্রযুক্তি প্রদর্শনী (আই. ডি. ই. টি) প্রদর্শনীতে উৎক্ষেপণ পাত্রে তিনটি অ্যাসপাইড 2000 ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি কুব আপগ্রেড লঞ্চার ("2কে12 কে. ইউ. বি. সি. জেড" নামে) উপস্থাপন করা হয়। পরিবর্তনগুলি রেটিয়া দ্বারা করা হয়েছিল। বিবরণ 2কে12 ব্যবস্থাটি 2কে11 ক্রুগ (এসএ-4) ব্যবস্থার সাথে অনেকগুলি উপাদান ভাগ করে নেয়। অনেক উপায়ে এগুলি একে অপরের পরিপূরক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে; 2কে11 দীর্ঘ পরিসীমা এবং উচ্চ উচ্চতায় কার্যকর, 2কে12 মাঝারি পরিসীমা এবং মধ্যবর্তী উচ্চতায় কার্যকর। সিস্টেমটি 1এস91 "সামোকোডনায়া ইস্টানোভকা রেজভেডকি এবং নেভেডেনিয়া" (এস. পি. আর. জি. ইউ-"সেলফ-প্রোপেল্ড রিকোনাইসেন্স অ্যান্ড গাইডেন্স ইউনিট"/ন্যাটোঃ "স্ট্রেইট ফ্লাশ" রাডার) ব্যবহার করে ট্র্যাকিং লক্ষ্য অর্জন করতে এবং শুরু করতে সক্ষম এবং এখানে আলোকসজ্জা এবং দিকনির্দেশনা শুরু করে। আই. এফ. এফ এই রাডার ব্যবহার করেও সঞ্চালিত হয়। এটি যে কোনও সময়ে শুধুমাত্র একটি বা দুটি ক্ষেপণাস্ত্রকে একটি লক্ষ্যবস্তুতে নিয়ে যেতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্রটি প্রাথমিকভাবে টার্মিনাল সেমি-অ্যাক্টিভ রাডার হোমিং (এস. এ. আর. এইচ) দিয়ে পরিচালিত হয়, "স্ট্রেইট ফ্লাশ" রাডার দ্বারা প্রদত্ত লক্ষ্য আলোকসজ্জা সহ। ডিটোনেশন হয় প্রভাব বা প্রক্সিমিটি ফিউজের মাধ্যমে হয়। সর্বশেষ মডেলগুলিতে, এই গাড়িটিতে একটি অপটিক্যাল ট্র্যাকিং সিস্টেমও লাগানো হয়েছে যা রাডার ব্যবহার না করেই (সক্রিয় আরএফ নির্গমন স্টিলথের কারণে, বা ভারী ইসিএম জ্যামিংয়ের কারণে) ব্যস্ততার অনুমতি দেয়, যে ক্ষেত্রে কার্যকর উচ্চতা 14 কিমি/46000 ফুটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। অপটিক্যাল ট্র্যাকিং পদ্ধতিটি রাডার লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করতে সক্ষম হওয়ার চেয়ে নীচে উচ্চতায় ব্যস্ততার অনুমতি দেয়। হেড-অন এনগেজমেন্টের জন্য সর্বোচ্চ লক্ষ্য গতি প্রায় ম্যাক 2 এবং লেজ-চেজ এনগেজমেন্টের জন্য ম্যাক 1। ক্ষেপণাস্ত্রটির সর্বোচ্চ গতিবেগ প্রায় ম্যাক 2.8। বিস্তৃত প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্র বা এমনকি মার্কিন বাহিনী দ্বারা প্রয়োগ করা সহজতর হক সিস্টেমের বিপরীতে, বেশিরভাগ সিস্টেম দুটি ট্র্যাকযুক্ত স্ব-চালিত যানবাহনে চড়ে, ট্রাকের উপর টানা বা মাউন্ট করার পরিবর্তে, এবং লঞ্চার বা নিয়ন্ত্রণ যানটি অবস্থান পরিবর্তনের মাত্র 15 মিনিটের মধ্যে চালু করার জন্য সেট করা যেতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্র মোটামুটি বড় ক্ষেপণাস্ত্রগুলির কার্যকর পরিসীমা 4-24 কিমি (2.5-15 মাইল) এবং কার্যকর উচ্চতা 50-14,000 মি (164-45,931 ফুট)। ক্ষেপণাস্ত্রটির ওজন 599 কেজি (1,321 পাউন্ড) এবং ওয়ারহেডের ওজন 56 কেজি (123 পাউন্ড)। ক্ষেপণাস্ত্রের সর্বোচ্চ গতিবেগ প্রায়। ম্যাখ 2.8। সম্মিলিত প্রপালশন সিস্টেম 9ডি16কে-তে কঠিন জ্বালানী রকেট মোটর অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা যখন পুড়ে যায়, তখন একটি অগ্রগামী নকশায় একটি রামজেটের জন্য দহন কক্ষ গঠন করে, যা এই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে প্রপালশনের ক্ষেত্রে তার সমসাময়িকদের থেকে অনেক এগিয়ে রাখে। ক্ষেপণাস্ত্রটিতে একটি আধা-সক্রিয় রাডার সন্ধানকারী 1এসবি4 লাগানো ছিল, যা এমএনআইআই আগাত দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা শুরু থেকেই ডপলার ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা লক্ষ্যটি ট্র্যাক করতে সক্ষম হয়েছিল। পরবর্তী উন্নতিকরণগুলি (3এম9এম3 ক্ষেপণাস্ত্র) শুরু হওয়ার আগেই এটি করতে পারে। সন্ধানকারী প্রধানের প্রধান ডিজাইনার ছিলেন ইউ. এন। ভেখভ, 1960 সাল থেকে-আই. জি. আকোপিয়ান। 1977 সালে একটি নতুন সংস্করণ, 3এম9এম1 (ডিওডি পদবি এসএ-6বি) তৈরি করা হয়েছিল একটি পৃথক চ্যাসিসে লাগানো তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে (9কে37 "বুক" (ন্যাটো রিপোর্টিং নাম "গ্যাডফ্লাই"/ডিওডি এসএ-11), 2কে12 কার্যকর প্রতিস্থাপন) একটি সমন্বিত "ফায়ার ডোম" ক্ষেপণাস্ত্র গাইডেন্স রাডার দিয়ে। 2কে12,9কে37-এর মধ্যে তুলনার জন্য, 9কে37 বুক এন্ট্রি দেখুন। পূর্ববর্তী ক্রমবর্ধমান আপগ্রেডে 2কে12 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 2কে12ই সংস্করণের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং এই ব্যবস্থাটি কোভাদ্রাট ("কোভাদ্রাট", যার অর্থ বর্গক্ষেত্র) নামে পরিচিত ছিল। এই নামটি 2কে12 কমপ্লেক্সের সামরিক যানবাহনের সবচেয়ে সাধারণ বিন্যাস প্যাটার্ন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যখন 1এস91 রাডার কেন্দ্রে অবস্থিত এবং 4x2পি25 টিইএল রাডারের চারপাশে একটি বর্গক্ষেত্রের শীর্ষে অবস্থিত। তুলনা 1এস91 রাডার এসইউআরএন 1এস91 যানবাহনে দুটি রাডার স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল-একটি লক্ষ্য অর্জন এবং বিতরণ রাডার 1এস11 এবং একটি আইএফএফ জিজ্ঞাসাবাদকারী এবং একটি অপটিক্যাল চ্যানেল ছাড়াও একটি অবিচ্ছিন্ন তরঙ্গ আলোকবর্তিকা 1এস31। সুপারস্ট্রাকচারের উপরের অংশে 1এস31 অ্যান্টেনা এবং নীচের অংশে 1এস11 স্থাপন করা হলেও, তারা স্বাধীনভাবে ঘুরতে পারত। গাড়ির উচ্চতা কম করার জন্য কেন্দ্রীয় সিলিন্ডারটি প্রাইম মুভারের ভিতরে লুকিয়ে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। রাডারের অধিগ্রহণ পরিসীমা একটি এফ-4 ফ্যান্টম দ্বিতীয় ধরনের লক্ষ্য হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল। 4 জন ক্রু সহ 1এস91 গাড়ির মোট ওজন ছিল 20.3 টন এবং 3 ক্ষেপণাস্ত্র সহ 2পি25 গাড়ি এবং 3 জন ক্রু ছিল 19.5 টন। অতিরিক্ত রাডার 2কে12 রেজিমেন্টাল স্তরেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি এটি ব্যবহার করা হয় তবে এটি 1এস91 "স্ট্রেইট ফ্লাশ"-এর পরিপূরক হিসাবে দীর্ঘ পরিসীমা এবং নিম্ন উচ্চতায় বর্ধিত বিমান অনুসন্ধানের জন্য বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত রাডার সিস্টেমের সাথে থাকতে পারে। এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ পি-12 "স্পুন রেস্ট", একটি ভিএইচএফ প্রাথমিক সতর্কতা রাডার (এস-75 ডিভিনা দ্বারাও ব্যবহৃত), যার একটি পরিসীমা রয়েছে। পি-40 "লং ট্র্যাক", একটি ই ব্যান্ড প্রারম্ভিক সতর্কতা রাডার (2কে11 ক্রুগ এবং 9কে33 ওসা দ্বারাও ব্যবহৃত), একটি পরিসীমা সহ। পি-15 "ফ্ল্যাট ফেস এ", একটি ইউএইচএফ প্রাথমিক সতর্কতা রাডার (এস-125 নেভা দ্বারাও ব্যবহৃত হয়, একটি পরিসীমা সহ। "থিন স্কিন" বা "সাইড নেট" ই ব্যান্ড উচ্চতা সন্ধানকারী রাডার (এস-75,2কে11 ক্রুগ এবং এস-200, পরিসীমা 240 কিমি/148 মাইল দ্বারাও ব্যবহৃত হয়) "স্কোর বোর্ড" আইএফএফ রাডার "স্পুন রেস্ট" এবং "থিন স্কিন" একটি ট্রাকে, "লং ট্র্যাক" একটি ট্র্যাক করা গাড়িতে (একটি পরিবর্তিত এটি-টি) এবং একটি ভ্যানে "ফ্ল্যাট ফেস" বসানো থাকে। "স্কোর বোর্ড" আই. এফ. এফ রাডারটি একটি ফ্রি স্ট্যান্ডিং ট্রাই-পোডে বসানো থাকে। পি-40 "লং ট্র্যাক" মোবাইল রাডার যানবাহন ছাড়া, 2কে12 উচ্চ উচ্চতায় বিমান ট্র্যাক করতে অক্ষম। কার্যকরী ইতিহাস মধ্যপ্রাচ্য ইওম কিপপুর যুদ্ধ 1973 সালের ইওম কিপপুর যুদ্ধে মিশরীয় ও সিরীয় 2কে12 যুদ্ধবিমান ইসরায়েলি সেনাবাহিনীকে বিস্মিত করেছিল, যারা যুদ্ধক্ষেত্রে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব বজায় রাখতে অভ্যস্ত ছিল। অত্যন্ত সচল 2কে12 ধীরগতির এ-4 স্কাইহক এবং এমনকি এফ-4 ফ্যান্টমের উপর ভারী প্রভাব ফেলেছিল, যতক্ষণ না সেগুলি সরানো যায় ততক্ষণ একটি প্রতিরক্ষামূলক ছাতা তৈরি করে। ইসরায়েলি বিমানের রাডার সতর্কতা রিসিভাররা পাইলটকে রাডার দ্বারা আলোকিত হওয়ার বিষয়ে সতর্ক করেনি। ইসরায়েলি জেনারেল পেলেড এবং হেনরি কিসিঞ্জারের মধ্যে কথোপকথন অনুসারে 2কে12 ভাল কাজ করেছে এবং যে কোনও মিশরীয় বিমান-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ইসরায়েলি ক্ষতি করেছে, তারপরে 9কে32 স্ট্রেলা-2। অস্ত্রের উচ্চতর কম উচ্চতার কর্মক্ষমতা এবং এর নতুন সিডব্লিউ আধা-সক্রিয় ক্ষেপণাস্ত্র সন্ধানকারীর ফলে আগের এস-75 ডিভিনা এবং এস-125 নেভা সিস্টেমের তুলনায় সাফল্যের হার অনেক বেশি ছিল। যদিও সঠিক ক্ষয়ক্ষতি নিয়ে বিতর্ক রয়েছে, প্রায় 40টি বিমান সাধারণত এসএএম-এর কাছে হারিয়ে গেছে বলে উল্লেখ করা হয় এবং 2কে12 কুব তিনটি অস্ত্রের মধ্যে সবচেয়ে কার্যকর প্রমাণিত হয়। কিন্তু পরবর্তী দ্বন্দ্বগুলিতে, এর কার্যকারিতা হ্রাস পায় কারণ ক্যাপচার করা উদাহরণগুলির ফলে কার্যকর পাল্টা ব্যবস্থা তৈরি করা হয়। 1982 সালের লেবানন যুদ্ধ 1981 সালে ইসরায়েলিরা জাহলের কাছে সিরিয়ার হেলিকপ্টার গুলি করে নামানোর পর সিরীয়রা 2কে12 কুবকে লেবাননে মোতায়েন করে। বৈরুত-দামাস্কাস সড়কের কাছে বেকা উপত্যকায় এসএএম ব্যাটারি স্থাপন করা হয়েছিল। তারা বিদ্যমান সিরিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার কাছাকাছি ছিল কিন্তু এতে সম্পূর্ণরূপে সংহত হতে পারেনি। 1982 সালের লেবানন যুদ্ধের গোড়ার দিকে, ইসরায়েলি বিমান বাহিনী বেকা উপত্যকায় এসএএম হুমকি দমন করার দিকে মনোনিবেশ করে অপারেশন মোল ক্রিকেট 19 চালু করে। ফলাফলটি ছিল একটি সম্পূর্ণ সাফল্য। এস-75 এবং এস-125 সিস্টেম সহ বেশ কয়েকটি 2কে12 কুব ব্যাটারি একদিনেই ধ্বংস হয়ে যায়। যদিও সিরিয়ার নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা অনেকাংশে অক্ষত ছিল, লেবাননে তার বাহিনী যুদ্ধের বাকি সময় ইসরায়েলি স্ট্রাইক বিমানের আক্রমণের সম্মুখীন হয়েছিল। তবে জানা গেছে যে, 1982 সালের 24শে জুলাই একটি 2কে12 কুব কমপক্ষে একটি ইসরায়েলি এফ-4 ফ্যান্টম যোদ্ধা-বোমা হামলাকারীকে এই অঞ্চলে গুলি করে হত্যা করে। দক্ষিণ আফ্রিকার সীমান্ত যুদ্ধ পিপলস আর্মড ফোর্সেস ফর দ্য লিবারেশন অফ অ্যাঙ্গোলা (এফএপিএলএ) 1981 সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে বেশ কয়েকটি 2কে12 কুব সিস্টেম সংগ্রহ করে। সেন্ট্রাল ইন্টেলিজেন্স এজেন্সির মতে, অ্যাঙ্গোলা 2কে12 কুব সিস্টেমের জন্য ষোলটি টিইএল লঞ্চার পেয়েছিল, যা মোকামেদেস জেলায় মোতায়েন করা হয়েছিল। দক্ষিণ আফ্রিকার সামরিক বাহিনী উল্লেখ করেছে যে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি অ্যাঙ্গোলার অভয়ারণ্য থেকে পরিচালিত নামিবিয়ার পিপলস লিবারেশন আর্মির গেরিলাদের বিরুদ্ধে আন্তঃসীমান্ত অভিযানের জন্য বিমান সুরক্ষা প্রদান করা কঠিন করে তুলবে। অপারেশন প্রোটিয়ার অংশ হিসাবে দক্ষিণ আফ্রিকার একটি পূর্ববর্তী আক্রমণে অ্যাঙ্গোলার সমস্ত 2কে12 কুব লঞ্চার ধ্বংস করা হয়েছিল। অপারেশন এক্সাইট/হিল্টির সময় অ্যাঙ্গোলায় কিউবার অভিযাত্রী বাহিনী দ্বারা 2কে12 কুব ক্ষেপণাস্ত্র সাইটগুলিও পরিচালিত হয়েছিল। 1988 সালের 26শে জুন, কিউবার 2কে12 কুব ব্যাটারি থেকে ছোঁড়া ছয়টি 3এম9এম3 ক্ষেপণাস্ত্র দক্ষিণ আফ্রিকার একটি আবহাওয়ার বেলুনে ছোঁড়া হয় যা চিপার উপর রাডার বিকৃতি হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। দক্ষিণ আফ্রিকার পর্যবেক্ষকরা 2কে12 কুব লঞ্চারগুলির অবস্থান পরিকল্পনা করার জন্য ফায়ারিং ডেটা ব্যবহার করেছিলেন এবং জি5 হাভিটজারের সাথে ঘনীভূত বোমাবর্ষণে সেগুলি ধ্বংস করেছিলেন। পলিসারিও ফ্রন্টের পশ্চিম সাহারা যুদ্ধ বাহিনী পশ্চিম সাহারা যুদ্ধের সময় আলজেরিয়া থেকে 2কে12 কুব ক্ষেপণাস্ত্রের দুটি পূর্ণ ব্যাটারি অর্জন করেছিল, যা তারা রয়্যাল মরোক্কান বিমান বাহিনীর যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে কার্যকরভাবে ব্যবহার করেছিল, যার মধ্যে 1981 সালে গুয়েল্টা জেমমুরে একটি বড় যুদ্ধের সময় দুটি মিরাজ এফ1 যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। 2003 সালের 19শে আগস্ট, একটি পোলিশ বিমান বাহিনীর এসইউ-22এম4কে দুর্ঘটনাক্রমে একটি পোলিশ 2কে12 কুব ব্যাটারির অনুশীলনের সময় বন্ধুত্বপূর্ণ গুলিতে নিহত হয়। বিমানটি উস্তকার কাছে বাল্টিক সাগরের উপর উপকূল থেকে 21 কিলোমিটার (13 মাইল) দূরে উড়ছিল। পাইলট, জেনারেল আন্দ্রেজ আন্দ্রেজেজেভস্কি, বেরিয়ে আসেন এবং দুই ঘন্টা জলে থাকার পর তাকে উদ্ধার করা হয়। লিবিয়া এই ব্যবস্থাটি চাদ সীমান্ত বিরোধের সময় লিবিয়া দ্বারা মোতায়েন করা হয়েছিল এবং ফরাসি বিমানের জন্য একটি হুমকি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। 1986 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি, সিস্টেমটি ওউয়াদি ডুম বিমান ঘাঁটিতে আক্রমণকারী নিচু উড়ন্ত ফরাসি জেটগুলি সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়। 1987 সালের 7ই জানুয়ারি ফরাসি বিমান বাহিনী মারটেল অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত সেপেক্যাট জাগুয়ার দিয়ে ফায়া লার্জাউ এলাকায় একটি 2কে12 কুব রাডার সাইট ধ্বংস করতে সফল হয়। মার্চ মাসে, চাদিয়ান বিদ্রোহীরা ওউয়াদি ডুম বিমান ঘাঁটি দখল করে, এই বিমানবন্দরের প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহৃত কার্যত সমস্ত ভারী সরঞ্জাম অক্ষত অবস্থায় বাজেয়াপ্ত করে। এই সরঞ্জামগুলির বেশিরভাগই পরের দিনগুলিতে ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন করা হয়েছিল, তবে কিছু 2কে12 কুব সিস্টেম চাদে রয়ে গেছে। এই বিপর্যয়ের সাথে সাথে, উত্তর চাদের লিবিয়ান দখল-এবং আউজু স্ট্রিপের সংযুক্তি-শেষ হয়ে গিয়েছিলঃ 30 মার্চের মধ্যে, ফায়া লার্জাউ এবং আউজুতে ঘাঁটিগুলি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। এলএআরএএফ-এর এখন একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কাজ ছিলঃ এর টিইউ-22বি ছিল পরিত্যক্ত ঘাঁটিগুলিতে আক্রমণ করা এবং সেখানে যতটা সম্ভব অবশিষ্ট সরঞ্জাম ধ্বংস করা। প্রথম আক্রমণগুলি এপ্রিল মাসে চালানো হয়েছিল এবং তারা 1987 সালের 8ই আগস্ট পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন আউজুতে আঘাত হানার দায়িত্ব দেওয়া দুটি টিইউ-22বি-কে চাদিয়ান সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত একটি বন্দী 2কে12 কুব ব্যাটারি দ্বারা অতর্কিত আক্রমণ করা হয়েছিল। হামলাকারীদের মধ্যে একজনকে গুলি করে হত্যা করা হয়। 2011 সালে লিবিয়ায় সামরিক হস্তক্ষেপের সময় 2কে12 কুব ব্যাটারি সহ লিবিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা সক্রিয় ছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের বড় সামরিক প্যাকেজের অংশ হিসাবে ইরান-ইরাক যুদ্ধের আগে এবং সময় ইরাককে অন্যান্য এসএএম সিস্টেম এবং সামরিক সরঞ্জাম সহ বেশ কয়েকটি 2কে12 কুব ব্যাটারি সরবরাহ করা হয়েছিল। 1980 সালের সেপ্টেম্বরে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে ব্যাটারিগুলি সক্রিয় ছিল, ইরানি এফ-4 ফ্যান্টমস এবং নর্থরোপ এফ-5-এর বিরুদ্ধে কিল স্কোর করে। 1991 সালের উপসাগরীয় যুদ্ধের সময়ও এসএ-6/কুব ব্যবহার করা হয়েছিল। এই এসএএমগুলির দ্বারা সৃষ্ট হুমকির ফলে মার্কিন নৌবাহিনী তাদের এফ-14এ/এ + টমক্যাটস এবং এ-6ই টিআরএএম/এসডাব্লুআইপি অনুপ্রবেশকারী বিমানে এএলকিউ-167 বুলউইনকল জ্যামিং পডকে সজ্জিত করে। ডেজার্ট স্টর্মের উদ্বোধনী রাতে, 1991 সালের 17ই জানুয়ারি, একটি বি-52জি ক্ষেপণাস্ত্রের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই বাগদানের বিভিন্ন সংস্করণ বলা হয়েছে। এটি একটি এস-125 বা 2কে12 কুব হতে পারে এবং অন্যান্য সংস্করণে বলা হয়েছে যে একটি মিগ-29 একটি আর-27আর ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে বোমারু বিমানটিকে আঘাত করেছে। যাইহোক, মার্কিন বিমান বাহিনী এই দাবির বিরোধিতা করে বলেছে যে বোমারু বিমানটি আসলে বন্ধুত্বপূর্ণ আগুনে আঘাত হানে, একটি এজিএম-88 উচ্চ-গতির, অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র (এইচএআরএম) যা বি-52-এর লেজ বন্দুকের অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ রাডারে অবস্থান করে; জেটটির পরবর্তীকালে নাম পরিবর্তন করে ইন এইচএআরএম 'স ওয়ে রাখা হয়। এই ঘটনার পরপরই, জেনারেল জর্জ লি বাটলার ঘোষণা করেছিলেন যে বি-52 ক্রুদের উপর বন্দুকধারীর অবস্থান নির্মূল করা হবে এবং 1991 সালের 1লা অক্টোবর থেকে বন্দুকের বুরুজগুলি স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় করা হবে। 1991 সালের 19শে জানুয়ারি, একটি ইউএসএএফ এফ-16 (সিরিয়াল 87-228) ব্যাপকভাবে সুরক্ষিত বাগদাদের বিরুদ্ধে বিশাল (যদিও দুর্ভাগ্যজনক) প্যাকেজ কিউ স্ট্রাইকের সময় একটি 2কে12 কুব দ্বারা গুলি করে নামানো হয়েছিল। অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম-এ যুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া এটি ছিল জোটের দশম বিমান। পাইলট ক্যাপ্টেন হ্যারি 'মাইক' রবার্টস নিরাপদে বেরিয়ে আসেন কিন্তু বন্দী হন এবং 1991 সালের মার্চ মাসে মুক্তি পান। বিমানটি বিমান প্রতিরক্ষা সদর দফতরে হামলা চালানোর মিশনে ছিল। এটি হারিয়ে যাওয়ার আগে 4টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেছিল। 2কে12 কুবের হুমকি মূলত পুরনো এস-75 এবং এস-125 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার সাথে মিত্রশক্তির ইডব্লিউ সম্পদ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। বেশিরভাগ লোকসান আইআর নির্দেশিত এসএএম-এর কারণে হয়েছিল। 1990-এর দশক এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে পশ্চিমা আরোপিত নো-ফ্লাই জোনগুলিকে চ্যালেঞ্জ জানাতে অন্যান্য এসএএম সিস্টেমের পাশাপাশি ইরাকি সেনাবাহিনী কুবস ব্যবহার অব্যাহত রেখেছিল। তারা কোনও জোট বিমানকে গুলি করে নামাতে সক্ষম হয়নি যদিও প্রতিশোধ হিসাবে বেশ কয়েকটি স্থান ধ্বংস করা হয়েছিল। একটি ঘটনায়, 11ই সেপ্টেম্বর, 1996-এ, অপারেশন প্রোভাইড কমফোর্ট 2-এর সময়, উত্তর ইরাকে দুটি ইউএসএএফ এফ-16-এর বিরুদ্ধে একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল কিন্তু তা ব্যর্থ হয়েছিল। 1998 সালের 30শে ডিসেম্বর, তালিলের কাছে একটি 2কে12 কুব সাইট এন. এফ. জেড-এর সাউদার্ন ওয়াচ উপাদান প্রয়োগকারী বিমানগুলিতে 6 থেকে 8টি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। মার্কিন এফ-16 গুলি ঘটনাস্থলে ছয়টি জিবিইউ-12 লেজার-নির্দেশিত বোমা ফেলে এবং ইরাকি রাডার অপারেটরদের আরও গুলি চালানোর বিরুদ্ধে সতর্ক করার জন্য "একটি পূর্বনির্ধারিত ব্যবস্থা হিসাবে" দুটি এইচএআরএম চালু করে। রিপাবলিক স্র্পস্কা বাহিনীর বসনিয়া ও যুগোস্লাভিয়া সেনাবাহিনী পরিবর্তিত 2কে12 কুব সিস্টেম ব্যবহার করে 1995 সালে স্কট ও 'গ্র্যাডির এফ-16 কে গুলি করে নামাতে সফল হয়। 1995 সালের 28শে মে একটি এমআই-17 একটি কুব দ্বারা গুলি করে নামানো হয়, যাতে বসনিয়াক মন্ত্রী ইরফান জুবিজানকিচ এবং 6 জন ক্রু ও যাত্রী নিহত হন। 1999 সালে কসোভো যুদ্ধের সময়, যুদ্ধের প্রথম রাতে (মার্চ 24/25), মেজর প্রেড্রাগ মিলুতিনোভিচ দ্বারা চালিত একটি যুগোস্লাভ বিমান বাহিনীর মিগ-29 একটি বন্ধুত্বপূর্ণ আগুনের ঘটনায় একটি কুব ব্যাটারি দ্বারা ভূপাতিত হয়েছিল, যখন ন্যাটো বিমানের সাথে একটি ব্যর্থ ব্যস্ততার পরে নিস বিমানবন্দরের কাছে যাচ্ছিল। যুগোস্লাভ এয়ার ডিফেন্সের 22টি 2কে12 কুব ব্যাটারি ছিল। শ্যুট এবং স্কুট কৌশল ব্যবহার করে, স্ব-চালিত স্থল ব্যবস্থা প্রায় চারশো এজিএম-88 শটের মুখে মাত্র তিনটি রাডার হারিয়ে একটি ভাল বেঁচে থাকার ক্ষমতা প্রদর্শন করে। তুলনামূলকভাবে স্থির এস-75 এবং এস-125 সাইটগুলি প্রায় 66 থেকে 80 শতাংশ লোকসানের সম্মুখীন হয়েছে। বিমান বাহিনী ও বিমান প্রতিরক্ষার তৎকালীন কমান্ডার জেনারেল স্পাসোজে স্মিলজানিচের মতে, 78 দিনের অভিযানের সময় 2কে12 কুবের 70টি ক্ষেপণাস্ত্র সহ 46টি গুলি ছিল। সিরীয় যুদ্ধ 2018 সালের 14ই এপ্রিল মার্কিন, ব্রিটিশ এবং ফরাসি বাহিনী সিরিয়ার স্থানগুলিকে লক্ষ্য করে 103টি বায়ু-থেকে-ভূপৃষ্ঠ এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। রাশিয়ান সেনাবাহিনীর মতে, জবাবে উৎক্ষেপণ করা একুশটি কুব ক্ষেপণাস্ত্র এগারোটি আগত ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস করেছে বলে অভিযোগ করা হয়েছে, তবে মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ জানিয়েছে যে কোনও মিত্র ক্ষেপণাস্ত্র গুলি করে নামানো হয়নি। ইয়েমেনের গৃহযুদ্ধ দক্ষিণ ইয়েমেন পূর্বে দক্ষিণ ইয়েমেনের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীতে এই ব্যবস্থা পরিচালনা করত। পরে, ইউনাইটেড ইয়েমেন 1990-এর দশকে এই সিস্টেমগুলির একটি বড় সংখ্যা কিনেছিল এবং তারা 1999 সালে ইয়েমেনি বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 2019 সালের 6ই জুন হুথি বাহিনী সফলভাবে একটি ইউএসএএফ এমকিউ-9 গুলি করে নামায়। সেন্টকম কর্মকর্তারা হুথি পরিচালিত 2কে12 কুব সিস্টেমের উপর গুলি বর্ষণকে দায়ী করেছেন। ইউক্রেনের যুদ্ধ 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে আরও আধুনিক বুক সিস্টেমে মনোনিবেশ করার জন্য তার কুব ব্যাটারিগুলি অবসর নিয়েছিল, কিন্তু 2014 সালে রুশো-ইউক্রেনীয় যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে ইউক্রেনের অ্যারোটেখনিকা সংস্থা 89টি কুব ইউনিটের মধ্যে কিছু মেরামত করতে শুরু করে এবং সেগুলিকে কুব এম3/2ডি মান অনুযায়ী আধুনিকীকরণ করে। ইউক্রেনীয় গণমাধ্যমের মতে, 2021 সালে দুটি ইউনিট চালু ছিল, যেখানে পেন্টাগন অনুমান করেছিল যে 2022 সালে রাশিয়ার আক্রমণের আগে কেবল একটি ইউনিট চালু ছিল। 2023 সালের 17ই মার্চ স্লোভাক সরকার ইউক্রেনে দুটি কুব ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণকারী, একটি কুব রাডার, খুচরা যন্ত্রাংশ, 52 টুকরো 3এম9এমই ক্ষেপণাস্ত্র এবং 148 টুকরো 3এম9এম3ই ক্ষেপণাস্ত্র হস্তান্তরের অনুমোদন দেয়। 2023 সালের 10ই মে, চেক প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি পেত্র পাভেল ঘোষণা করেছেন যে তার দেশ ইউক্রেনে "তুলনামূলকভাবে বড় সংখ্যক" ক্ষেপণাস্ত্র সহ দুটি "2কে12 কুব" ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা পাঠাবে। 2023 সালের আগস্টের শেষের দিকে, ইউক্রেনীয় পরিষেবায় চেক 2কে12এম2 কুব-এম2 সিস্টেমের ছবি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রকাশিত হয়। অপারেটররা বর্তমান অপারেটর-2012-16 2কে12,2021-20 2কে12,2016-20 2কে12,2019-25 +-4 ব্যাটারি-16 লঞ্চার এবং 4 রেডিওলোকেটর-56 2কে12। পুরোটাই আধুনিক এবং উন্নত। - পরিষেবায় অজানা নম্বর। - 12টি 2কে12এস, 2019-180টি 2কে12এস, 2012-20টি 2কে12এস, 2012-কুব কেভাদ্রাট-এম এবং কুব 2কে12এম2 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বেলারুশের কাছ থেকে পেয়েছে। - 20 2K12s, 2015 অনুযায়ী। - 32টি ব্যাটারি, ভবিষ্যতের আপগ্রেড প্রত্যাশিত এবং প্রস্তাবিত-12টি ব্যাটারি-195 2কে12এস, 2012 অনুযায়ী-20 2কে12এস, 2012 অনুযায়ী-2 + 2016 অনুযায়ী-40 2কে12এস, 2021 অনুযায়ী, কিছু কোয়াড্রাট 2ডি প্রাক্তন অপারেটরে আপগ্রেড করা হয়েছে-9কে37 বুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত। 2012 সালের হিসাবে আর্মেনিয়ায় বর্তমান 1 ব্যাটারি 2কে12 মোতায়েন করা হয়েছে (2015 সালের হিসাবে অবসর নেওয়া হয়েছে)। এছাড়াও 1992 সালে আইভিসি 3এম20এম3 পেনিয়ে ক্ষেপণাস্ত্র প্রশিক্ষণ লক্ষ্য অনুকরণকারী ব্যবস্থা-120 হিসাবে কাজ করছে। উত্তরসূরি রাজ্যগুলিতে প্রেরণ করা হয়েছে-সি2 টাট্রাপান পিভিও অবসরপ্রাপ্ত সহ 4টি 2কে12। - জার্মান পুনঃএকত্রীকরণের পর অবসর গ্রহণ করেন-1991 সালে 850। উত্তরসূরি রাজ্যগুলিতে পাঠানো হয়েছে-উত্তরসূরি রাজ্যগুলিতে পাঠানো হয়েছে তথ্যসূত্র উৎস ফেডারেশন অফ আমেরিকান সায়েন্টিস্টস ওয়েবসাইটে কুব সিস্টেম ওয়াকারউন্ড কুব 3এম9 (এসএ-6 গেইনফুল)-নিডলস ইন দ্য হেস্ট্যাক-হান্টিং মোবাইল ইলেকট্রনিক টার্গেট, মেজর মাইকেল পিয়েট্রুচা, উত্তর গেটের কাছে ইউএসএএফ রাডার সাইট, এরিয়া 51 নর্থ গেটে সোভিয়েত রাডারের ছবি সোভিয়েত ইউনিয়নের পোলিশ কুব শীতল যুদ্ধের পৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের ছবি সোভিয়েত ইউনিয়নের স্ব-চালিত বিমান-বিরোধী অস্ত্র 2কে12 সামরিক যানবাহন 1960-এর দশকে আলমাজ-অ্যান্টে পণ্যগুলিতে প্রবর্তিত হয়েছিল