VBCI
ভেহিকুলে ব্লাইন্ডে ডি কমব্যাট ডি 'ইনফ্যান্টেরি (ইংরেজিঃ আর্মার্ড ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং ভেহিকল) বা ভি. বি. সি. আই হল একটি ফরাসি পদাতিক যুদ্ধযান যা জিআইএটি ইন্ডাস্ট্রিজ (বর্তমানে নেক্সটার সিস্টেমস) এবং রেনল্ট ট্রাক ডিফেন্স দ্বারা এএমএক্স-10পি প্রতিস্থাপনের জন্য পরিকল্পিত এবং নির্মিত। প্রথম ইউনিটগুলি 2008 সালে ফরাসি সেনাবাহিনীর সাথে সক্রিয় পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 630টি ইউনিটের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং 2018 সালে সম্পূর্ণ ডেলিভারি সম্পন্ন হয়েছিল। স্পেন এবং যুক্তরাজ্য উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়িটি অর্জনে আগ্রহ দেখিয়েছে কিন্তু শেষ পর্যন্ত পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ বিকল্পগুলি বেছে নিয়েছে। ভি. বি. সি. আই একটি অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোর উপর নির্মিত যা একটি মডুলার টি. এইচ. ডি ইস্পাত এবং টাইটানিয়াম বর্ম বহন করে যা মাঠে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ভি. বি. সি. আই-কে আরও আরামদায়ক, কম ব্যয়বহুল এবং ট্র্যাক করা গাড়ির তুলনায় যুদ্ধের প্রেক্ষাগৃহে রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ করার জন্য 8x8 চাকার নকশাটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, যখন এটি লেক্লার্ক ট্যাঙ্কের পরিপূরক হিসাবে পর্যাপ্ত গতিশীলতা দেয়। 18 টনেরও কম খালি ভরের জন্য ভি. বি. সি. আই-কে এয়ারবাস এ 400 এম দ্বারা পরিবহনের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, ফরাসি সরকার তার পুরানো আইএফভি-র প্রতিস্থাপন হিসাবে ভিবিএম (ভেহিকুলে ব্লাইন্ডে মডুলায়ার-মডুলার আর্মার্ড ভেহিকল) শুরু করে। শীঘ্রই জার্মানি ও যুক্তরাজ্য এই প্রকল্পে যোগ দেয়। 1996 সালে ইউরোসেটরিতে রেনল্ট এই পরিপ্রেক্ষিতে একটি আট চাকার প্রোটোটাইপ এক্স8এ উন্মোচন করে। যাইহোক, 1999 সালে, প্রোগ্রামটি শেষ হয়ে যায় এবং ফ্রান্স তার নিজস্বভাবে চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় এবং 6 নভেম্বর 2000-এ 700 টি গাড়ির অর্ডার দেয়। 2003-2004-এ, প্রোগ্রামটি কিছু প্রধান মাইলফলকে পৌঁছেছেঃ গতিশীলতা/চঞ্চলতা পরীক্ষা, বর্ম পরীক্ষা এবং বৈদ্যুতিন সিস্টেম পরীক্ষা সবই সফল হয়েছিল। 2004 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত, প্রথম 5টি প্রোটোটাইপ (4টি ভি. সি. আই এবং 1টি ভি. পি. সি) বাস্তব পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই পরীক্ষাগুলি ড্রাগার বুরুজের কিছু গুরুত্বপূর্ণ নকশা ভুল প্রমাণ করেছিল, যা পুনরায় ডিজাইন করতে হয়েছিল। পরিকল্পনায় 2 বছরের বিলম্ব এই নকশার ত্রুটির ফল। কর্মসূচি শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে অন্যান্য রূপগুলি নিয়ে গবেষণা করা হচ্ছে। বিকাশকারী একটি মর্টার সংস্করণ এবং মিলান ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে একটি যানবাহন বিবেচনা করেছেন। লক্ষ্য করুন যে এই রূপগুলির কোনওটিই এখন পর্যন্ত তৈরি করা হচ্ছে না, তবে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করা হচ্ছে। 2007 সালের জুন মাসে, ভি. বি. সি. আই-কে ব্রিটিশ এফ. আর. ই. এস কর্মসূচির জন্য বিবেচনা করা হয়েছিল। ফ্রান্স মূলত 550 ভি. সি. আই এবং 150 ভিপিসি কমান্ড সংস্করণ কেনার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু 2015 সাল পর্যন্ত ডেলিভারির সাথে এটি যথাক্রমে 510 এবং 120-এ নামিয়ে আনা হয়। € 3.49bn (এফওয়াই2012) প্রকল্পটি ভি. সি. আই-এর জন্য € 3.49m (~ 4.8 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং ভিপিসি-র জন্য € 2.74m (~ 3.7 মিলিয়ন মার্কিন ডলার), বা উন্নয়ন ব্যয় সহ প্রতি গাড়িতে € 5.5 মিলিয়ন (~ 7.4 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) একক ব্যয়ে 630টি ইউনিট সরবরাহ করবে। 2010 সালের 23শে জুন 200তম ভি. বি. সি. আই ফরাসি সেনাবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। 2012 সালের 12ই জুন 400তম ভি. বি. সি. আই ফরাসি সেনাবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। নতুন পদাতিক যুদ্ধ যানবাহনে সজ্জিত প্রথম ইউনিটটি ছিল বেলফোর্টে 35তম পদাতিক রেজিমেন্ট। 2013 সালের 8ই জুলাই 500তম ভি. বি. সি. আই ফরাসি সেনাবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। 110টি কমান্ড পোস্ট যানবাহন সরবরাহের কাজ শেষ হয়েছে। ইউরোসেটরি 2014-তে, নেক্সটার পরীক্ষার পরে ভি. বি. সি. আই আই. এফ. ভি বৈকল্পিকের উন্নতিগুলি উন্মোচন করে। পিছনের চাকাগুলিতে তার বাঁকানো ব্যাসার্ধ 20 মিটারে হ্রাস করার জন্য স্টিয়ারিং রয়েছে এবং গাড়ির সামনে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সরিয়ে পিছনের অভ্যন্তরীণ ভলিউম বাড়ানো হয়েছিল। সরঞ্জামের জন্য জায়গা তৈরি করতে, চালকের আসনটি পিছনে টানা হয়েছিল এবং দৃশ্যমানতা বজায় রাখার জন্য চালকের সামনের প্রান্তে দুটি ঢালু কোণ যুক্ত করা হয়েছিল। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে, ফরাসি আর্মি প্রকিউরমেন্ট এজেন্সি (ডিজিএ) 32-টন মোট গাড়ির ওজন সহ ভিবিসিআই-এর একটি নতুন সংস্করণের যোগ্যতা ঘোষণা করে, যা আগে ছিল 29 টন। মোট ওজন বৃদ্ধি যানবাহনটিকে আরও ভাল সুরক্ষা দেয় এবং উন্নত করার ক্ষমতা সংরক্ষণ করে। 2015 সাল থেকে 32 টন ওজনের কনফিগারেশনটি ফরাসি সশস্ত্র বাহিনীকে সরবরাহ করা হবে। যুক্তরাজ্য রপ্তানি 2014 সালের জুলাই মাসে ফ্রান্স ব্রিটিশ সেনাবাহিনীকে পরীক্ষার জন্য 19টি ভি. বি. সি. আই ঋণ দিতে সম্মত হয়। ব্রিটিশ সেনাবাহিনী তাদের যান্ত্রিক পদাতিক যানবাহন কর্মসূচির জন্য এই গাড়িটিতে আগ্রহী ছিল বলে জানা গেছে। 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে জানা যায় যে, ব্রিটিশ সেনাবাহিনী যদি ভি. বি. সি. আই কিনে নেয়, তা হলে ফরাসি সেনাবাহিনী ব্রিটিশ প্রহরী ডব্লিউ. কে. 450 মানববিহীন আকাশযান কিনতে পারে। যাইহোক, 2019 সালের নভেম্বরে, ব্রিটিশ সেনাবাহিনী তার এম. আই. ভি প্রোগ্রামের জন্য বক্সার নির্বাচন নিশ্চিত করে। 2017 সালের ডিসেম্বরে ফরাসি রাষ্ট্রপতি ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁর সফরকালে কাতার ঘোষণা করে যে তারা 490টি নেক্সটার ভি. বি. সি. আই যানবাহন কেনার ইচ্ছা পোষণ করেছে। মার্কিন, ব্রিটিশ, ফরাসি, নরওয়েজিয়ান এবং বেলজিয়ামের সংস্থাগুলি অন্যান্য ব্যবস্থার মধ্যে বুরুজ ব্যবস্থার জন্য দরপত্র আহ্বান করে 490টি যানবাহনের সঠিক লোডআউটের জন্য আলোচনা চলছে। 2018 সালের মার্চ মাসে, জানা যায় যে কংসবার্গ মানববিহীন মাঝারি-ক্যালিবার বুরুজ এবং প্রোটেক্টর দূরবর্তী অস্ত্র স্টেশন সরবরাহ করবে যদি কাতার 19.4 কোটি মার্কিন ডলার মূল্যের চুক্তিতে ভি. বি. সি. আই-কে আদেশ দেয়। নির্দিষ্টকরণ সি4আইএসআর ভি. বি. সি. আই সম্পূর্ণরূপে ফরাসি সি4আই. এস. আর সক্ষমতার সাথে একীভূত হবে। ভি. সি. আই সংস্করণটি এস. আই. টি (সিস্টেম ডি 'ইনফরমেশন টার্মিনাল-ফরাসি বাহিনীতে সি4আইএসটি-র সর্বনিম্ন স্তর) ব্যবহার করবে, যেখানে ভিপিসি এস. আই. আর (সিস্টেম ডি' ইনফরমেশন রেজিমেন্টায়ার-একই ব্যবস্থায় একটি উচ্চতর স্তর) ব্যবহার করবে। গাড়িটি প্রাথমিকভাবে এফ. ই. এল. আই. এন ব্যবস্থায় সজ্জিত সৈন্যদের বহন করার জন্য ডিজাইন করা হবে। ড্রাগার বুরুজ (জিআইএটি ইন্ডাস্ট্রিজ) একটি একক আসনের মডুলার নকশার বুরুজ যা একটি 25 মিমি স্থিতিশীল বন্দুককে সমন্বিত করে। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি তাপীয় ক্যামেরাকে সংহত করে। আগুনের হার 400 রাউন্ড/মিনিট পর্যন্ত, এবং বুরুজটি অ্যান্টি-এয়ার আত্মরক্ষার অনুমতি দেয়। এর মধ্যে রয়েছে ঘনিষ্ঠ প্রতিরক্ষার জন্য একটি কোএক্সিয়াল 7.62 মিমি মেশিনগান এবং একটি গ্যালিক্স গ্রেনেড লঞ্চিং সিস্টেম। বুরুজটি একটি গাড়ির ওজন বাড়ায়। ভ্যারিয়েন্ট ফরাসি ভ্যারিয়েন্ট ভি. সি. আই (পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন): 9 জন পুরুষের যুদ্ধ দল (+ ক্রু), মাঝারি ক্যালিবার ড্র্যাগার টাইপ বুরুজ (25 মিমি), 7.62 মিমি মেশিনগান। ভিপিসি (কমান্ড পোস্ট যানবাহন): 7 জন পুরুষ (+ ক্রু) সহ 2টি এসআইপি স্টেশন, একটি 12.7 মিমি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত আত্মরক্ষার বুরুজ। রপ্তানি বৈকল্পিক ভিটিটি (ট্রুপ ট্রান্সপোর্ট ভেহিকল): এটি সৈন্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটির অভ্যন্তরীণ আয়তন 13 মিটার এবং এটি 2 জন নাবিক এবং 10 জন পর্যন্ত সৈন্যকে তাদের সরঞ্জাম সহ বহন করতে পারে। ভিটিটি রপ্তানি প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য আকারের এবং বর্তমানে বেশ কয়েকটি জাতীয় সেনাবাহিনী দ্বারা বিবেচনা করা হচ্ছে। সমস্ত রূপের সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে এসআইটি (সিস্টেম ডি ইনফরমেশন টার্মিনাল) যোগাযোগ সরঞ্জাম, যুদ্ধ সনাক্তকরণ সরঞ্জাম এবং এনবিসি সনাক্তকরণ এবং সুরক্ষা সরঞ্জাম। ভি. বি. সি. আই 2 একটি উন্নত সংস্করণ, যা রপ্তানি বিক্রির উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, নতুন ইঞ্জিন (600 এইচ. পি ভলভো ডি 13 টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন), নতুন এয়ার কন্ডিশনার এবং নতুন ভিশন ক্যামেরা সহ। এটি ভারী (32 টন) এবং প্রোটোটাইপটি একটি টি40 টু-ম্যান বুরুজ (40 মিমি বন্দুক) দিয়ে সজ্জিত। আরও দেখুন তুলনামূলক যানবাহন স্ট্রাইকার এলএভি III/এলএভি এএফভি/এলএভি-25/এএসএলএভি অ্যামফিবিয়াস কমব্যাট ভেহিকল কে808 আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার ইটান এএফভি বক্সার ফ্র্যাকিয়া আইএফভি বিটিআর-90 ভিপিকে-7829 বুমেরাং সিএম-32 জেডবিএল-08 টাইপ 96 আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার টাইপ 16 ম্যানুভার কমব্যাট ভেহিকল প্যাট্রিয়া এএমভি বিটিআর-4 সৌর 2 কেটিও রোসোমাক এফএনএসএস পার্স এমওডব্লিউএজি পিরানহা ভিবিটিপি-এমআর গুয়ারানি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ভিবিসিসিআই নেক্সটার ডেটা শীট-ছবি-ভিডিও জেনেস নেক্সটার ভিবিসিসিআই প্রোগ্রাম আপডেট হুইলড ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং যানবাহন ফ্রান্স হুইলড অ্যামফিবিয়াস ফাইটিং ভেহিকল নেক্সটার