Autocars Co.
ইসরায়েলের হাইফার অটোকার কোম্পানি লিমিটেড () ছিল ইসরায়েলের প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক। 1957 সালে প্রতিষ্ঠিত হিস্ট্রি অটোকার্স লিমিটেড ফাইবারগ্লাস-শেলযুক্ত গাড়ি তৈরি করেছিল যা 1960 এবং 1970-এর দশকে ইসরায়েলে জনপ্রিয় ছিল। সরকারি সংস্থাগুলি এগুলি কিনতে বাধ্য হয়েছিল। এর ফলে হাজার হাজার কম দামের সেকেন্ড হ্যান্ড গাড়ি বাজারে এসেছে। যদিও তাদের শৈলী এবং সমাপ্তি কাঙ্ক্ষিত কিছু রেখে গিয়েছিল, অটোকার-এর ফোর্ড এবং ট্রায়াম্ফ ইঞ্জিনের ব্যবহার তাদের নির্ভরযোগ্য গাড়ি করে তুলেছিল যা বছরের পর বছর ধরে তাদের মূল্য বজায় রেখেছিল। 1980-এর দশকে এই গাড়িগুলির উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং বর্তমানে ইসরায়েলের একমাত্র অবশিষ্ট গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা হল এ. আই. এল। অটোকাররা সাবরা (হিব্রু ভাষায়ঃ σβρα) ব্র্যান্ডের অধীনে নিজস্ব গাড়ির মডেল তৈরি করে। এই লাইনে একটি স্টেশন ওয়াগন, পিক-আপ এবং রিলাইন্ট থেকে উদ্ভূত একটি স্পোর্ট গাড়ি সাবরা স্পোর্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1960 সাল থেকে, স্পোর্ট মডেলটি সাবরা ব্র্যান্ডের অধীনে তৈরি করা হয়েছিল এবং স্টেশন ওয়াগন, সেডান এবং পিক-আপ মডেলগুলি সুসিটা ব্র্যান্ডের নামে (সুসিটা (সুসিটা), সুসিটা 12 এবং সুসিটা 13/60 মডেল) তৈরি করা হয়েছিল। গ্রীক মোটরগাড়ি প্রস্তুতকারক অ্যাটিকার সাথে একটি চুক্তির পরে, গ্রিসে অল্প সংখ্যক সুসিটা 12 সেডান (কারমেল) তৈরি করা হয়েছিল। নিজস্ব ব্র্যান্ড ছাড়াও, অটোকারগুলি রিলিয়েন্ট রিগাল এবং ট্রায়াম্ফ 1300/1500-এর মতো অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারকের মডেলগুলিকেও একত্রিত করে। এই মডেলগুলি ব্র্যান্ডের মালিকদের কাছ থেকে প্রাপ্ত সম্পূর্ণ কিট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। ইসরায়েলি বাজারের জন্য মডেল সুসিটা (এ. কে. এ "কিউব")-1960 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত নির্মিত। 2টি দরজা স্টেশন ওয়াগন এবং পিক-আপ সংস্করণ। ব্রিটিশ রিলায়েন্ট কোম্পানির সহায়তায় নকশা করা হয়েছে। গাড়িটি ফোর্ডের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ, প্রধানত ফোর্ড অ্যাংলিয়া ইঞ্জিন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। কারমেল-1962 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত নির্মিত। ব্রিটিশ থ্রি হুইলার রিলিয়েন্ট রিগালের একটি ক্লোন, যা 4 চাকা সহ পরিবর্তিত হয়েছিল। মডেলটির অনেক সমস্যা ছিল এবং এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। কারমেল লেবেলটি পরে সুসিটা সেডানগুলির পরবর্তী প্রজন্মকে দেওয়া হয়েছিল। সুসিটা 12-1964 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত নির্মিত। বডি সংস্করণঃ 2টি দরজা স্টেশন ওয়াগন, 2টি দরজা সেডান (এ. কে. এ কারমেল), 4টি দরজা সেডান (এ. কে. এ গিলবোয়া) এবং পিক-আপ সংস্করণ। 1968 সাল পর্যন্ত সুসিটা 12 ফোর্ড অ্যাংলিয়া ইঞ্জিন ব্যবহার করত, যেখানে গিলবোয়ার একটি ঐচ্ছিক 1500 সিসি ফোর্ড ইঞ্জিন ছিল। 1968 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত স্টেশন ওয়াগন এবং সেডান (কারমেল এবং গিলবোয়া) ট্রায়াম্ফ হেরাল্ড 12/50 ইঞ্জিন ব্যবহার করত। সুসিটা 13/60-1970 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত নির্মিত। 2টি দরজা স্টেশন ওয়াগন, 2টি দরজা সেডান (এ. কে. এ কারমেল ডুকাস) এবং পিক-আপ সংস্করণ। 4-ডোর সেডান উৎপাদন করা হয়নি। সুসিটা 13/60 ব্রিটিশ ট্রায়াম্ফ হেরাল্ডের চ্যাসিসের উপর নির্মিত হয়েছিল এবং হেরাল্ড 13/60 ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ব্যবহার করেছিল। অটোকারগুলি তাদের কাছ থেকে প্রাপ্ত সম্পূর্ণ কিট ব্যবহার করে অন্যান্য প্রস্তুতকারকের বেশ কয়েকটি গাড়ির মডেল একত্রিত করে। উদাহরণস্বরূপঃ ট্রায়াম্ফ 1300/ট্রায়াম্ফ 1500-1960-এর দশকের শেষের দিকে কিট থেকে ব্রিটিশ ট্রায়াম্ফ গাড়ি। ট্রায়াম্ফ লাইনআপে ট্রায়াম্ফ 1300 অন্তর্ভুক্ত ছিল, যদিও মূলত শুধুমাত্র 1500 ইঞ্জিনের সাথে 1300 কে 1.3 লিটার হিনো কনটেসার খুব কাছাকাছি বলে মনে করা হত। হিনো কনটেসা 900/হিনো কনটেসা 1300-হিনো জাপান থেকে প্রাপ্ত মূল কিট থেকে একত্রিত। ইসরায়েলি সরকার দুটি কোম্পানিকে একীভূত করতে বাধ্য করার পর 1969 সালে কনটেসা একত্রিত করার জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজিটি আইলিন থেকে অটোকার্সে স্থানান্তরিত হয়। টয়োটা যখন হিনো দখল করে নেয় তখন চুক্তিটি বন্ধ হয়ে যায়। 1970 সালে অটোকার দেউলিয়া হয়ে যায়। এর অ্যাসেম্বলি লাইনগুলি রম কারমেল ইন্ডাস্ট্রিজ কিনেছিল। রোম কারমেল 1975 সাল পর্যন্ত সুসিটা 13/60 উৎপাদন চালিয়ে যান। রোম কারমেল 1980 সাল পর্যন্ত তাদের নিজস্ব মডেল তৈরি করেছিলঃ রোম কারমেল 1300, এবং রোম কারমেল 1301। সাবরা নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ এর অর্থ "ইজরায়েলে জন্মগ্রহণ" এবং একটি ক্যাকটাস (এর ফল, কাঁটাযুক্ত নাশপাতি), যা এর লোগো হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1960 সালে, ইটজাক শুবিনস্কি নিউ ইয়র্ক সিটির অটোশোতে একটি ইসরায়েলি তৈরি গাড়ি চালু করেন। এটি একটি খুব ছোট, কম শক্তির পিক-আপ ট্রাক ছিল। শোতে শুবিনস্কি বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি একটি নিরর্থক প্রচেষ্টা ছিল এবং একটি নতুন প্রকল্পে যাত্রা শুরু করেছিলেন। তিনি লেসলি বাল্লামি চ্যাসিসে অ্যাশলে বডি ব্যবহারের অধিকার কিনেছিলেন। তিনি ইঞ্জিন, বডি এবং চ্যাসিসকে একটি রূপান্তরযোগ্য স্পোর্টস-গাড়িতে একত্রিত করার জন্য রিলিয়েন্টের (যিনি "কারমেল" এবং "সুসিটা" তৈরিতে সহায়তা করেছিলেন) সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিলেন। ইঞ্জিনটি ছিল একটি ফোর্ড 1703 সিসি। রিলায়েন্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে প্রথম 100টি গাড়ি সরবরাহ করার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। 1961 সালে, নিউ ইয়র্ক অটোশোতে, প্রথম সাবরা চালু করা হয়েছিল। রিলায়ান্ট প্রথম 100টি গাড়ি তৈরি করে। তাদের ভিআইএন-প্লেটগুলিতে লেখা ছিল "অটোকার্স কোম্পানি লিমিটেড হাইফা ইসরায়েল", যদিও সেগুলি আসলে যুক্তরাজ্যে তৈরি করা হয়েছিল। বাকি গাড়িগুলি ইসরায়েলে তৈরি করা হয়েছিল, তবে এর মধ্যে মাত্র 41টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি 1963 সালে 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং-এ প্রবেশ করেছিল কিন্তু ড্রাইভ শ্যাফ্ট ব্যর্থতার কারণে শেষ হয়নি। 1964 থেকে 1968 সালের মধ্যে প্রায় 81টি গাড়ি-ইসরায়েলের উৎপাদনের এক চতুর্থাংশ-বেলজিয়ামে রপ্তানি করা হয়েছিল। ছয় দিনের যুদ্ধের সঙ্গে সঙ্গে প্রযোজনা বন্ধ হয়ে যায়। ইতিমধ্যে দেওয়া অর্ডারগুলি সম্মান করা হয়েছিল, কিন্তু ডেলিভারি 1968-69 পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। বিশ্বব্যাপী এখনও 100টিরও বেশি সাবরা গাড়ির সন্ধান পাওয়া যায়, যার মধ্যে বিশটিরও বেশি গাড়ি বেলজিয়ামে রয়েছে। ইসরায়েলি ব্যান্ড ষ্মদ দ্রামের রেকর্ড প্রচ্ছদেও সাব্রাকে দেখা যায়। আরও দেখুন ইসরায়েলের অর্থনীতি রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক সারা বিশ্বে সাবরা বেলজিয়ামঃ ইসরায়েলের অটোকার্স ইসরায়েলের গাড়ি নির্মাতারা 1957 সালে প্রতিষ্ঠিত ইসরায়েলের মোটরযান নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করে দেয়।