Port Nolloth
পোর্ট নোলোথ দক্ষিণ আফ্রিকার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে স্প্রিংবকের উত্তর-পশ্চিমে নামাক্ওয়াল্যান্ড অঞ্চলের একটি শহর এবং ছোট অভ্যন্তরীণ সমুদ্রবন্দর। এটি রিখটারসভেল্ড স্থানীয় পৌরসভার আসন। বন্দরটি পূর্বে ওকিয়েপ খনি থেকে তামা এবং নামাকুয়া উপকূল থেকে হীরার স্থানান্তর কেন্দ্র ছিল। 1970-এর দশক থেকে প্রধান সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপ হল মাছ ধরা এবং ছোট জাহাজের পর্যটন। আজ শহরটি বেশ কয়েকটি ছুটির বাড়ি এবং সংলগ্ন ম্যাকডুগলস উপসাগরে একটি কাফেলা পার্ক সহ একটি ঘুমন্ত বাণিজ্যিক কেন্দ্র। এটি অরেঞ্জ নদীর তীরে উত্তরে অবস্থিত রিখটারসভেল্ড জাতীয় উদ্যানের একটি প্রবেশদ্বার। যে উপসাগরের উপর বন্দরটি অবস্থিত, সেই উপসাগরটি আদিবাসী নামাকুয়া লোকেরা আকওয়াটোয়া ("যেখানে জল বৃদ্ধকে নিয়ে গেছে") নামে পরিচিত ছিল। পর্তুগিজ অভিযাত্রী বার্টোলোমিউ ডায়াস 1487 সালে কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে তাঁর মহাকাব্যিক সমুদ্রযাত্রায় এর অবস্থান চিহ্নিত করেছিলেন। একটি বন্য ঝড় তার জাহাজকে 30 দিনের জন্য সমুদ্রে উড়িয়ে দেওয়ার আগে এটি ছিল তার দেখা শেষ ভূমিধ্বস। 1852 সালে জেমস আলেকজান্ডার উপসাগরের অভ্যন্তরে ওকিয়েপে তামার আবিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত উপসাগরের আশেপাশের জমি কার্যত জনবসতিহীন ছিল। কেপ কলোনি প্রশাসন তৎক্ষণাৎ একটি উপযুক্ত বন্দর খুঁজে বের করার জন্য উপকূলরেখা জরিপ শুরু করে যেখান থেকে তামার আকরিক জাহাজ পাঠানো যায়। 1854 সালে আকওয়াটোয়া উপসাগর জরিপ করা হয় এবং উপকূলীয় বাতাসের আশ্রয়স্থলের উপর ভিত্তি করে ভবিষ্যতের বন্দরের জন্য নির্বাচিত হয়। তামার চালান 1855 সালে একটি প্রাথমিক খাল নির্মিত হয়েছিল, যা ওকিয়েপ থেকে বন্দরে তামার আকরিক বহনকারী ঘোড়ার টানা ওয়াগনগুলির জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল। একটি ছোট পরিষেবা শহর দ্রুত বিকশিত হয় এবং এর সার্ভেয়ার ক্যাপ্টেন এম. এস.-এর সম্মানে কেপ কলোনির গভর্নর স্যার জর্জ গ্রে পোর্ট নোলোথ নামকরণ করেন। নোলোথ। 1874 সালে, খনি এবং বন্দরের মধ্যে দীর্ঘ নামাক্ওয়াল্যান্ড রেলপথ দ্বারা ওয়াগনগুলি প্রতিস্থাপিত হয় এবং খালটি দীর্ঘায়িত করা হয়। যাইহোক, রেলপথটি বন্দরে স্থলপথে পরিবহনের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করলেও, আকরিক বাহকগুলির ক্রমবর্ধমান আকার উপসাগরে নৌ চলাচলের সমস্যা তৈরি করতে শুরু করে। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে, আশ্রয়প্রাপ্ত দিকটি যা পঞ্চাশ বছর আগে জরিপকারীদের আকৃষ্ট করেছিল তা বড় জাহাজের পক্ষে খুব কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি চ্যানেল জুড়ে প্রসারিত উপকূলীয় প্রাচীরের উপর আছড়ে পড়েছিল। বন্দরের অসুবিধাগুলি এবং ব্যয়বহুল জাহাজ মেরামত একটি বিকল্প পরিবহন পথের বিকাশকে উৎসাহিত করেছিল এবং 1910 সালের মধ্যে বেশিরভাগ ওকিপ আকরিক বন্দর থেকে সরাসরি চালানের চেয়ে ট্রাকে করে বিটারফন্টেইনের রেলহেডে নিয়ে যাওয়া হত। হীরক খনন আকরিক রপ্তানি হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে 1926 সালে শহরের উত্তর ও দক্ষিণে উপকূল বরাবর পলি হীরা আবিষ্কারের মাধ্যমে বন্দরটি পুনরুজ্জীবিত হয়। 1944 সালে তামার রফতানি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরেও প্রসেক্টর এবং বিনিয়োগের ভিড় পোর্ট নোলোথকে একটি উল্লেখযোগ্য পরিষেবা কেন্দ্র হিসাবে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত করে। বড় জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ করতে না পারার ফলে বেশ কয়েকটি বিপর্যয় ঘটেছিল কারণ জাহাজগুলি খারাপ আবহাওয়ায় আশ্রয় নেওয়ার পরিবর্তে উপকূলে নোঙর করার চেষ্টা করেছিল। 1947 সালের এপ্রিল মাসে দক্ষিণ আফ্রিকার 205 টন ওজনের মালবাহী জাহাজ বর্ডার ঝড়ের কবলে পড়ার চেষ্টা করার সময় বন্দরের দক্ষিণে আছড়ে পড়ে। 1950 সালের ডিসেম্বরে 400 টন ওজনের মালবাহী জাহাজ বেচুয়ানারও একই অবস্থা হয়েছিল। এই ধ্বংসাবশেষের পরের বছরগুলিতে, উপকূলীয় প্রাচীরের জলের নীচে বিস্ফোরণের মাধ্যমে বন্দরের প্রবেশাধিকার উন্নত করার প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। প্রচেষ্টাটি আংশিকভাবে সফল হলেও উপসাগরটি একটি চ্যালেঞ্জিং সম্ভাবনা হিসাবে রয়ে গেছে। 1970-এর দশকে হীরা রপ্তানির পরিমাণ হ্রাস পাওয়ায় বন্দরে প্রবেশের চাহিদাও হ্রাস পায়। পোর্ট নোলোথের হীরাগুলি এখন প্রায় সব চলে গেছে এবং ডুবুরি জীবিকার জন্য সংগ্রাম করছে। এটি খুব বিরল যে কোনও নির্দিষ্ট ভ্রমণে 500,000 টাকার বেশি মূল্যের একটি বড় মাল খনন করা হয়। আরও অভিজ্ঞ ডাইভারদের জন্য এখন মাসিক গড় আয় 30,000 থেকে 40,000 টাকার মধ্যে। 1976 সালের পর, পোর্ট নোলোথে বড় আকারের শিপিংকে একটি ট্যাঙ্কার, ওরাঞ্জেমুন্ডে নামিয়ে আনা হয়, যা মাছ ও হীরার সরবরাহ বিনিময়ের জন্য পাক্ষিকভাবে বন্দর পরিদর্শন করত। 61 মিটার দীর্ঘ কিন্তু মাত্র 4.4 মিটারের খসড়া সহ, ওরাঞ্জেমুন্ড উপসাগরের নৌ চলাচলের সমস্যার জন্য উপযুক্ত ছিল। যাইহোক, হীরা আবিষ্কারের ক্রমান্বয়ে হ্রাস কেপ টাউন থেকে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রাকে অর্থহীন করে তোলে এবং 2006 সালে ওরাঞ্জেমুন্ডকে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়। বন্দরের ক্রিয়াকলাপে এখন ছোট মাছ ধরার জাহাজ এবং বিনোদনমূলক নৌকাবাইচ রয়েছে। বন্দরের মেঝেতে পলি জমে যাওয়ার ফলে খসড়া আরও কমেছে এবং শুধুমাত্র ক্ষুদ্রতম জাহাজগুলিই 67 মিটার দীর্ঘ খালটিতে প্রবেশ করতে পারে। জলবায়ু দক্ষিণ আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে আটলান্টিক মহাসাগরে শীতল বেঙ্গুয়েলা স্রোত উপকূলীয় অঞ্চলের জলবায়ুকে বিশাল মাত্রায় সংযত করে। পোর্ট নোলোথে বছরের উষ্ণতম এবং শীতলতম মাসের মধ্যে 4 ডিগ্রিরও কম পার্থক্য সহ গ্রীষ্মে গড় দৈনিক সর্বোচ্চ মাত্রার উপরে থাকে। গড়ে তাপমাত্রা বছরে মাত্র 15 দিনে পৌঁছায়, ভিউলসড্রিফে প্রতি বছর গড়ে 220 দিনের তুলনায়, যা উত্তর-পূর্বের তুলনায় কম। পশ্চিম উপকূলে নিয়মিতভাবে শীতল মহাসাগর থেকে ঘন কুয়াশার তীর দেখা যায়, যা স্থানীয়ভাবে মালমোক্কি নামে পরিচিত। পোর্ট নোলোথ নামিব মরুভূমির দক্ষিণ অংশে অবস্থিত এবং প্রতি বছর গড়ে প্রায় বৃষ্টিপাত হয়। পর্যটন বন্দর নোলোথ জাদুঘর পোর্ট নোলোথ জাদুঘর উত্তর কেপ-এর নামাক্ওয়াল্যান্ড অঞ্চলে অবস্থিত একটি ছোট শহর এবং অভ্যন্তরীণ সমুদ্রবন্দর পোর্ট নোলোথে অবস্থিত। যে ভবনে জাদুঘরটি রয়েছে তা 1880 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 2000-এর দশকে এটিকে জাদুঘরে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। পোর্ট নোলোথের সমৃদ্ধ ইতিহাস ও সংস্কৃতির প্রদর্শনী ছিল জাদুঘরের মূল ধারণা কারণ এতে শত শত বছর আগের নিদর্শন, ফটোগ্রাফ এবং ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। প্রতিষ্ঠাতা জাদুঘরটি গ্রাজিয়া ডি বিয়ার প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যিনি ইতালিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং কেপ টাউনের স্প্রিংফিল্ড কনভেন্ট স্কুলে পড়ার জন্য তার প্রথম বছরগুলিতে দক্ষিণ আফ্রিকায় চলে এসেছিলেন। পরে তিনি কেপ টাউন বিশ্ববিদ্যালয়ে বিএ ডিগ্রি অর্জন করেন। সমাপ্তির পরে, তিনি পোর্ট নোলোথের ডায়মন্ড ডাইভার কোয়েন ডি বিয়ারকে বিয়ে করেন এবং 1980-এর দশকে শহরে চলে আসেন। এখানে আসার পর, তিনি পোর্ট নোলোথের প্রতি আগ্রহ দেখাতে শুরু করেন এবং এর ইতিহাস নিয়ে গবেষণা করেন এবং 20 বছর ধরে নিদর্শন ও আলোকচিত্র সংগ্রহ করেন। শহরের মানুষের কাছে তাঁর আবিষ্কারগুলি জানানোর জন্য তিনি পোর্ট নোলোথ জাদুঘরটি খোলেন। জাদুঘরের ধ্বংসাবশেষ জাদুঘরে পণ্যের একটি সারগ্রাহী সংগ্রহ রয়েছে যার মধ্যে রয়েছেঃ জাহাজ ভাঙা ক্রীতদাস ব্রেসলেটের চীনামাটির টুকরো যা শহরের বন্দরে প্রাচীন ওষুধের বোতল নামে একটি জাহাজ থেকে ধুয়ে ফেলা হয়েছিল যার মধ্যে সিট্রোনেলা তেল এবং লিকারিস পাউডার রয়েছে একটি প্রাচীন নামা বাইবেল উটপাখী-শেলের টুকরো যা খোই এবং সান দ্বারা জলের পাত্রে খোই মাটির পাত্রের টুকরোগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। জাদুঘরে 1854 থেকে 1920 সালের মধ্যে তামার আকরিক চালানের সময়কার ছবি এবং নিদর্শনগুলির একটি বড় সংগ্রহ রয়েছে। খনির উন্নয়নের সাথে সাথে, পোর্ট নোলোথ বন্দরটি তামার আকরিক রপ্তানির জন্য এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, খাদ্য ও মূলধন সরঞ্জাম আমদানির জন্য ব্যবহৃত দুটি বন্দরের মধ্যে একটি হিসাবে বৃহত্তর তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে। এই জাদুঘরে হীরা খননের সময়কালের ছবি ও নিদর্শনও রয়েছে। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে শহরটির পতন ঘটে কিন্তু 1926 সালে এই অঞ্চলে পলি হীরা আবিষ্কারের মাধ্যমে এটি পুনরুজ্জীবিত হয়। 1970-এর দশকে বন্দরটি আরও গভীর ও সম্প্রসারিত করা হয় এবং এই অঞ্চলে হীরার খনি, ডায়মন্ড ডাইভিং এবং মৎস্যচাষ অব্যাহত রয়েছে আরও দেখুন নামাক্ওয়াল্যান্ড রেলওয়ে রেফারেন্স দক্ষিণ আফ্রিকার বন্দর ও বন্দর 1854 সালে প্রতিষ্ঠিত রিখটারসভেল্ড স্থানীয় পৌরসভা বন্দর এবং আটলান্টিক মহাসাগরের বন্দর নামাক্ওয়াল্যান্ড 1854 সালে কেপ কলোনিতে স্থাপন করা হয়।