Operation Dwarka
অপারেশন দ্বারকা, যার সাংকেতিক নাম ছিল অপারেশন সোমনাথ, 1965 সালের 7 ও 8ই সেপ্টেম্বর ভারতীয় উপকূলীয় শহর দ্বারকা আক্রমণ করার জন্য পাকিস্তান নৌবাহিনীর একটি নৌ অভিযান ছিল। এই ঘটনা ছিল ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের যে কোনও একটিতে পাকিস্তান নৌবাহিনীর প্রথম অংশগ্রহণ। 1965 সালে কাশ্মীর নিয়ে ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ শুরু হলে, উভয় দেশের সেনাবাহিনী ও বিমান বাহিনী পঞ্জাব ও কাশ্মীর অঞ্চলে তীব্র লড়াইয়ে জড়িত ছিল। দক্ষিণ ফ্রন্টে চাপ কমাতে পাকিস্তান ভারতীয় উপকূলে হামলা চালানোর জন্য তার নৌবাহিনী পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয়। আপাতদৃষ্টিতে এই আক্রমণের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল দ্বারকার রাডার স্টেশনটি ধ্বংস করা, যা পাকিস্তানি নৌ গোয়েন্দা সংস্থার মতে ভারতীয় বোমারু বিমানগুলিকে গাইড করার জন্য হাফ-ডাফ বাতিঘর রয়েছে। পাকিস্তানি হাইকমান্ডও ভারতীয় বিমান বাহিনীর অভিযানকে উত্তর থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার আশা করেছিল। উদ্দেশ্য পাকিস্তান নৌবাহিনীর মিশনের উদ্দেশ্য ছিলঃ সাবমেরিন আক্রমণ করার জন্য বোম্বে থেকে ভারী শত্রু ইউনিটগুলিকে টেনে আনা। দ্বারকার রাডার স্থাপন ধ্বংস করা। ভারতীয়দের মনোবল কমাতে। ভারতীয় বিমান বাহিনীর প্রচেষ্টাকে উত্তর থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য। অনেক পাকিস্তানি সূত্র এই অভিযানকে অন্তত আংশিকভাবে সফল বলে বর্ণনা করেছে, যদিও অনেক ভারতীয় সূত্র এই বিষয়ে দ্বিমত পোষণ করেছে। 7ই সেপ্টেম্বর রাতে পাকিস্তান নৌবাহিনী পশ্চিম ভারতের উপকূলে আক্রমণ শুরু করে। করাচি বন্দরের সান্নিধ্য, তুলনামূলকভাবে দুর্বল প্রতিরক্ষা এবং ঐতিহাসিক রাজনৈতিক প্রাধান্যের জন্য দ্বারকা বেছে নেওয়া হয়েছিল। এই পরিকল্পনায় দ্বারকা শহরে গোলাবর্ষণের জন্য নৌবাহিনীর সাতটি জাহাজের একটি বহরের আহ্বান জানানো হয়েছিল। এই আক্রমণের লক্ষ্য ছিল বোম্বেতে নোঙর করা ভারী জাহাজগুলিকে পাকিস্তানি জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার জন্য প্রলুব্ধ করা যাতে সাবমেরিন পিএনএস গাজী আরব সাগরে লুকিয়ে ভারতীয় জাহাজগুলিকে মোকাবেলা করতে এবং ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হয়। তদনুসারে, পিএনএস জাহাঙ্গীর এবং পিএনএস টিপু সুলতানের সমন্বয়ে সাতটি জাহাজের একটি বহর দ্বারকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং শহরে বোমাবর্ষণ করে। মধ্যরাত পর্যন্ত বোমাবর্ষণ অব্যাহত ছিল। বোম্বেতে আশ্রয় নেওয়া ভারতীয় যুদ্ধজাহাজগুলি সংস্কারের অধীনে ছিল এবং বাছাই করতে অক্ষম ছিল, এবং গাজী পশ্চিম উপকূলে সক্রিয় যোদ্ধাদের মুখোমুখি হয়নি। পাকিস্তানি সূত্রের মতে, ভারতীয় বিমান বাহিনীকে পাকিস্তানের দক্ষিণ ফ্রন্টে আক্রমণ থেকে সরিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্য করাচি শহরে বিমান হামলা বন্ধ করে দেয়। রাডার গাইডেন্সের উপলব্ধতার অভাবের কারণেও এটি অনুমান করা হয়েছিল, যা হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে পাকিস্তান দাবি করেছিল। তবে, ভারতীয় সূত্রগুলি এটি প্রত্যাখ্যান করে এবং বলে যে রাডারটি অক্ষত ছিল এবং যুদ্ধের সময় ভারতীয় বিমান বাহিনী কখনও এই অঞ্চলে কোনও আক্রমণাত্মক অভিযানে লিপ্ত হয়নি। ভারতীয় নৌবাহিনীর ঘটনাগুলির আনুষ্ঠানিক সংস্করণ হল যে, প্রায় 23:55 ঘন্টা, পাকিস্তানি জাহাজগুলি দ্বারকার উপর 20 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে গুলি চালায়। জাহাজগুলি প্রায় 50টি করে শেল নিক্ষেপ করে, যার মধ্যে পাকিস্তানি ক্রুজার পি. এন. এস বাবরের 5 ইঞ্চি রাউন্ড গুলি ছিল। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে বেশিরভাগ গোলা মন্দির এবং রেলস্টেশনের মধ্যে পড়েছিল, যা বাতিঘর থেকে পড়ে ছিল। কয়েকটি ভবন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, একটি সিমেন্ট কারখানা সহ রেলওয়ে গেস্ট হাউস উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ক্ষতির ধোঁয়া প্রায় দূরে পাকিস্তানি যুদ্ধজাহাজে দৃশ্যমান ছিল। বোমাবর্ষণের সময় রাডার স্থাপনার উপর গোলাবর্ষণ করা হয়েছিল কিন্তু ভারতীয় সূত্রের মতে রাডারের কোনও ক্ষতি হয়নি বা কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। ফ্রিগেট আই. এন. এস তলোয়ার কাছাকাছি ওখা বন্দরে মেরামতের কাজ চলছিল এবং হস্তক্ষেপ করেনি। হিরানন্দানির ভারতীয় নৌবাহিনীর ইতিহাসে বলা হয়েছে যেঃ মোট 40টি অবিস্ফোরিত শেল অক্ষত অবস্থায় উদ্ধার করা হয়েছে। গোলাগুলিতে "ইন্ডিয়ান অর্ডন্যান্স" চিহ্ন ছিল; এগুলি 1940-এর দশকে ভারত ও পাকিস্তানে বিভক্ত হওয়ার আগেকার। রেডিও পাকিস্তান অবশ্য সম্প্রচার করে যে, দ্বারকা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। নৌ কমান্ড অপারেশনের কমান্ডিং অফিসারদের তালিকা নিম্নরূপঃ কমোডোর এস. এম। আনোয়ার, ওটিসি-অপারেশন দ্বারকার অফিসার কমান্ডিং এবং পাকিস্তান ফ্লিটের (কম্পাক) কমান্ডার ক্যাপ্টেন এমএকে লোধি-পিএনএস বাবরের কমান্ডিং অফিসার, ক্রুজার। ক্যাপ্টেন এ হানিফ-ধ্বংসকারী পিএনএস খাইবারের কমান্ডিং অফিসার। কমান্ডার আইএইচ মালিক-পিএনএস বদ্রের কমান্ডিং অফিসার, ফ্রিগেট। কমান্ডার কে এম হুসেন-পিএনএস জাহাঙ্গীরের কমান্ডিং অফিসার, ডেস্ট্রয়ার। কমান্ডার ইকবাল এফ কাদির-ধ্বংসকারী পিএনএস আলমগীর-এর কমান্ডিং অফিসার। কমান্ডার এস জেড শামসি-পিএনএস শাহজাহানের কমান্ডিং অফিসার, ধ্বংসকারী। কমান্ডার আমির আসলাম-ধ্বংসকারী পিএনএস টিপু সুলতানের কমান্ডিং অফিসার। কমান্ডার করামত রহমান নিয়াজি-পিএনএস গাজীর কমান্ডিং অফিসার, সাবমেরিন। কমান্ডার মহম্মদ ইসমাইল-কমান্ডার সিগন্যালস, পিএনএস টিপু সুলতান, ধ্বংসকারী। কারও কারও কাছে অপারেশন দ্বারকা 1965 সালের যুদ্ধের একটি উল্লেখযোগ্য নৌ অভিযান ছিল, তবে অন্যরা এটিকে একটি উপদ্রবমূলক অভিযান বা সামান্য কৌশলগত মূল্য বলে মনে করেছিলেন। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক লিখিত নির্দেশ জারি করেছিল যা ভারতীয় নৌবাহিনীকে "বোম্বে বা পোরবন্দরের সমান্তরালের উত্তরে দুইশো মাইল অতিক্রম না করার" নির্দেশ দিয়েছিল। দ্বারকার উপর আক্রমণের বিষয়ে ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রতিক্রিয়ার অভাবের কারণে ভারতীয় সংসদে প্রশ্ন করা হয়েছিল এবং অন্যদের উত্তর দেওয়ার জন্য একটি চ্যালেঞ্জ ছিল। নৌবাহিনীর প্রধান ভাইস অ্যাডমিরাল বি. এস. সোমানকে দ্বারকা অভিযানের প্রতিশোধ নিতে প্রতিরক্ষামন্ত্রী বাধা দেন। ভারতীয় নৌবাহিনীর 23টি জাহাজের মধ্যে দশটি বোম্বেতে সংস্কারের অধীনে ছিল, যার মধ্যে ছিল বিক্রান্ত, ক্রুজার দিল্লি, তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং দুটি ফ্রিগেট। একটি ভারতীয় সূত্র এই বলে ব্যাখ্যা করেছে যে, ভারত সরকার পাকিস্তানের সঙ্গে নৌযুদ্ধে জড়াতে চায় না, তবে যুদ্ধকে স্থল-ভিত্তিক সংঘাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে চায়। প্রতিশোধ নেওয়ার ব্যর্থতা, তারপর ওখায় তার কনডেন্সারগুলির মেরামতের কাজ চলছে, ভারতীয় ভাইস অ্যাডমিরাল এন কৃষ্ণান দুঃখ প্রকাশ করেছেন, যিনি বলেছিলেন যে আক্রমণ করা হলে কোনও সরকার কোনও যুদ্ধজাহাজকে দায়ী করবে না। পি. এন. এস গাজী কচ্ছ এবং বোম্বে উপকূলে টহল অব্যাহত রেখে স্নোরকেলিংয়ের সময় বিমানের অবস্থান লক্ষ্য করে। দ্বারকা অভিযানকে পাকিস্তানি সূত্রগুলি ভারতীয় নৌবাহিনীর পরবর্তী যুদ্ধ-পরবর্তী আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণের একটি প্রধান কারণ হিসাবে বিবেচনা করে, যার জন্য বাজেট বৃদ্ধি করা হয়েছিল। ভারতীয় ইতিহাসবিদ জি. এম. হিরানন্দানির মতে, দ্বারকা অভিযানের ফলে ভারতীয় নৌবাহিনী কচ্ছের প্রতিরক্ষার জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা কিনেছিল। পরবর্তীকালে 1971 সালের যুদ্ধে ভারত অপারেশন ট্রাইডেন্ট-এ এগুলি ব্যবহার করে। যাইহোক, তিনি 1965 থেকে 1975 সালের মধ্যে ভারতীয় নৌবাহিনীর সম্প্রসারণের জন্য 1962-পরবর্তী সময়ে ভারতীয় নৌবাহিনীর পরিকল্পিত সম্প্রসারণকে দায়ী করেন, যেখানে যুদ্ধের আগে সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে অনেক জাহাজ কেনা ও কেনা হয়েছিল। 1998 সালে ইন্টার সার্ভিসেস পাবলিক রিলেশনস (আই. এস. পি. আর) এই ঘটনার উপর ভিত্তি করে অপারেশন দ্বারকা, 1965 নামে ঐতিহাসিক নাটকীয় চলচ্চিত্রটির অর্থায়ন ও প্রযোজনা করে। ছবিটি পরিচালনা করেছেন পাকিস্তানি চলচ্চিত্র পরিচালক কাসিম জালালি এবং এটি লিখেছেন হামিদ কাশ্মীরি। আরও দেখুন 1965 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ 1971 সালের ভারত-পাকিস্তান নৌ যুদ্ধের উল্লেখ গ্রন্থপঞ্জি দ্বারকা ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ 1965 সালের পাকিস্তান নৌবাহিনী দ্বারকা দ্বারকা ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের নৌ যুদ্ধ