Penzance railway station
পেনজেন্স রেলওয়ে স্টেশন () ইংল্যান্ডের পশ্চিম কর্নওয়ালের পেনজেন্স শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি প্লাইমাউথ থেকে কর্নিশ মেইন লাইনের টার্মিনাস এবং এবং এর মাধ্যমে পরিমাপ করা শূন্য বিন্দু থেকে অবস্থিত। এটি গ্রেট ব্রিটেনের দক্ষিণতম রেল স্টেশন। প্রথম স্টেশনটি 1852 সালে খোলা হয় এবং 1859 সালে রয়েল অ্যালবার্ট ব্রিজের উদ্বোধনের সাথে সাথে লন্ডনে আসা-যাওয়ার মাধ্যমে যাত্রা শুরু হয়। স্টেশনটি 1876 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং বর্তমান বিন্যাসটি 1930-এর দশকে আরও পুনর্নির্মাণের ফলাফল ছিল। 2023 সালের হিসাবে, স্টেশনটি নেটওয়ার্ক রেলের মালিকানাধীন এবং গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত, যারা ক্রসকন্ট্রি সহ সেখানে ট্রেন পরিষেবাও পরিচালনা করে। ব্রডগেজ যুগের ইতিহাস স্টেশনটি 1852 সালের 11ই মার্চ ওয়েস্ট কর্নওয়াল রেলওয়ে দ্বারা রেডরুথ থেকে তার লাইনের টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়েছিল। স্টেশনটি নিজেই একটি একক প্ল্যাটফর্ম মুখ নিয়ে গঠিত ছিল এবং পশ্চিম কর্নওয়াল রেলপথের বাকি অংশের সাথে স্ট্যান্ডার্ড গেজ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1866 সালে এটি পরিবর্তিত হয় যখন পশ্চিম কর্নওয়াল রেলপথকে মিশ্র গেজে পুনরায় স্থাপন করা হয় যার ফলে দক্ষিণ ডেভন রেলওয়ে চিতা শ্রেণীর লোকোমোটিভ ল্যান্স প্রথম ব্রডগেজ ট্রেন নিয়ে আসে যা ট্রুরো থেকে বিশিষ্ট ব্যক্তিদের বহন করে, যদিও একক প্ল্যাটফর্ম সহ ছোট স্টেশনটি সামান্য অন্যান্য পরিবর্তনের সাথে থেকে যায়। একটি সাইডিং পণ্যশালার ওপারে প্রসারিত হয়েছিল এবং অ্যালবার্ট কোয়ে বরাবর চলেছিল। 1876 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে পশ্চিম কর্নওয়াল রেলপথের দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং একটি বড় পুনর্বিন্যাসের উদ্যোগ নেওয়া হয়। একটি বর্ধিত পণ্য ছাউনি তৈরি করা হয়েছিল এবং কাঠের যাত্রীবাহী ভবনগুলি উইলিয়াম ল্যানকাস্টার ওয়েনের নকশায় পাথর-মুখী গ্রানাইটে নির্মিত অনেক বড় স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। মোট খরচ ছিল প্রায় 15,000 পাউন্ড যার মধ্যে 250 ফুট বাই 80 ফুট ছাদ ছিল যার জন্য লোহা এবং 50 টন কাচের জন্য 5,000 পাউন্ড খরচ হয়েছিল। নতুন স্টেশনে রাস্তার স্তরে বুকিং অফিস ছিল এবং দুটি প্ল্যাটফর্ম একটি সিঁড়ি দিয়ে অ্যাক্সেস করা হয়েছিল এবং 18 নভেম্বর 1879 সালে প্রথমবার এটি ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, নতুন স্টেশনটি দাঁতের সমস্যায় ভুগছিল, কারণ 1880 সালের মধ্যে জানা গিয়েছিল যে রাজমিস্ত্রিতে কিছু বসতি এবং ছাদে লোহার সঙ্কুচিত হওয়ার কারণে গ্লেজিংয়ের বেশ কয়েকটি শীট ভেঙে গেছে। 1892 সালে স্টেশনটিকে ব্রডগেজ থেকে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত করা হয়। একই সময়ে, দুটি প্ল্যাটফর্মকে প্রশস্ত ও প্রসারিত করার কাজ হাতে নেওয়া হয় এবং স্টেশনে একটি চতুর্থ রাস্তা স্থাপন করা হয়। 1892 সালের পর গোষ্ঠীবদ্ধ হয়ে 1930-এর দশকে পেনজেন্স স্টেশনে প্রায় 60 জন কর্মী নিয়োগ করা হয়। 1937 সালে জি. ডব্লিউ. আর-কে সমুদ্র থেকে জমি পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেওয়া হয়, যার ফলে স্টেশনটির উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়া হয় এবং চারটি প্ল্যাটফর্ম মুখ সহ দুটি প্ল্যাটফর্মের ক্ষমতা দ্বিগুণ করা হয়, যার মধ্যে তিনটি প্রধান ছাদের নীচে ছিল। দেওয়ালে অবরুদ্ধ খিলানপথ যা প্ল্যাটফর্মের পিছনে পাহাড়কে ধরে রেখেছে, রেলপথ দ্বারা কয়লার দোকান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1964 সালের 3রা মে ওয়েস্ট কান্ট্রি ক্লাস 34002 স্যালিসবারি দ্বারা চালিত একটি রেলগাড়ি ছিল পেনজেন্সের জন্য বাষ্প যুগের শেষ ট্রেন। ডাব্লুসিআর স্টেশনের একক প্ল্যাটফর্মের শেষে একটি ডিস্ক-এবং-ক্রসবার সংকেত ছিল, এটি জিডব্লিউআর এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিতে প্রচলিত ছিল। এটি পরিচিত সেমাফোর সংকেত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং এগুলি 1982 সালে রঙিন আলোর সংকেত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1983 সালে আরও পরিবর্তন করা হয় যখন একটি নতুন টিকিট অফিস এবং বুফে খোলা হয়। 1983 সালের সংস্কারের মধ্যে একটি ভিন্ন নকশা সহ লণ্ঠন ছাদ প্রতিস্থাপনও অন্তর্ভুক্ত ছিল। নতুন ছাদটি ট্রেন থেকে ডিজেলের ধোঁয়া প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা মান বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল, যার অর্থ যাত্রীদের কনকোর্সের বাইরে নামতে হয়েছিল। 1996 সাল থেকে, দক্ষিণ পশ্চিম ট্রেনগুলি তার পরিষেবার সম্প্রসারণ হিসাবে থেকে সাপ্তাহিক সপ্তাহান্তে পরিষেবা পরিচালনা করে। 2009 সালের ডিসেম্বরে তা বন্ধ হয়ে যায়। 2012-13-এ স্টেশনের ছাদটি সংস্কার করা হয়েছিল। প্ল্যাটফর্ম বিন্যাস 1,2 এবং 3 প্রধান ট্রেন শেডের মধ্যে রয়েছে; দক্ষিণ দিকের প্ল্যাটফর্ম 4 খোলা বাতাসে রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মের শেষে একটি বড় পাথর ইংরেজি এবং কর্নিশ উভয় ভাষায় পেনজানসে মানুষকে স্বাগত জানায়। স্টেশনের এই দিকটি বন্দরের কাছে সমুদ্র প্রাচীরের উপর নির্মিত; অন্য দিকটি পাহাড়ের মধ্যে কাটা। (বর্তমানে অবলুপ্ত) স্টেশন পর্যন্ত স্টেশনের ভিতরে/বাইরে শুধুমাত্র একটি দ্বিমুখী লাইন রয়েছে, কারণ প্রাক্তন উত্তরমুখী লাইনটি 1977 সাল থেকে লং রকে পেনজেন্স টিএমডি-তে প্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়ে আসছে। সুবিধাগুলি লন্ডন প্যাডিংটন থেকে নাইট রিভেরা পরিষেবার পশ্চিম টার্মিনাস হিসাবে, স্টেশনে একটি স্লিপার লাউঞ্জ এবং কনকোর্সের উত্তর প্রান্তে একটি শাওয়ার রুম রয়েছে, পাশাপাশি কনকোর্সটিতে ওয়েটিং রুম এবং দুটি ক্যাফে রয়েছে। প্ল্যাটফর্ম 3-এ একটি তথ্য বিন্দুও রয়েছে। সার্ভিসেস পেনজেন্স হল কর্নিশ মেইন লাইনের টার্মিনাস। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্থানীয় এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে এবং রাতারাতি নাইট রিভেরা স্লিপিং কার পরিষেবা সহ লন্ডন প্যাডিংটন স্টেশনে এবং ইন্টারসিটি পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে। প্রতিদিন ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস এবং উত্তরের গন্তব্য যেমন,, এবং এডিনবার্গে অল্প সংখ্যক ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা রয়েছে। পেনজেন্স হল যুক্তরাজ্যের দীর্ঘতম দূরত্বের ট্রেন পরিষেবার টার্মিনাস, যা এখান থেকে চলতে প্রায় সাড়ে 13 ঘন্টা সময় নেয়। মালবাহী ও ডাক ডব্লিউ. সি. আর স্টেশনে যাত্রীবাহী স্টেশন এবং সমুদ্রের মধ্যে একটি পণ্য ছাউনি এবং একটি লোকোমোটিভ শেড উভয়ই ছিল এবং 1876 সালে যখন একটি অগ্নিকাণ্ড পণ্য ছাউনিটি ধ্বংস করে দেয় তখন বিল্ডিংটি মূল লোকোমোটিভ শেডকে অন্তর্ভুক্ত করে যথেষ্ট বড় করা হয়েছিল যা রক্ষণাবেক্ষণ প্রাচীরের শেষের দিকে লাইনের বিপরীত দিকে একটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা লং রকে স্টেশনের বাইরে নতুন পেনজেন্স ট্র্যাকশন রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে পেনজেন্স সাধারণত প্রতি বছর 45,000 টন পণ্য পরিচালনা করত। 1882 সালের নভেম্বরে পাকা, রেলপথ এবং অ্যালবার্ট পিয়ারের উপর দিয়ে যান চলাচলের অসুবিধা সম্পর্কে অভিযোগ ছিল। বরো কাউন্সিল রেল কোম্পানিকে রেলপথগুলি রিলে করার আগে গ্রানাইট সেট দিয়ে পাকা প্রতিস্থাপন করার অনুরোধ করেছিল। 1937 সালের সম্প্রসারণ যখন প্ল্যাটফর্মের মুখগুলির সংখ্যা দ্বিগুণ করে, তখন চতুর্থ মুখটি সামগ্রিক ছাদের বাইরে ছিল এবং এটি মেল এবং পার্সেল ট্র্যাফিকের জন্য ব্যবহৃত হত কারণ রাস্তায় প্রবেশের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। 1987 সালে পণ্যের সুবিধাগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং গাড়ি পার্ক হিসাবে ব্যবহারের জন্য জমি সমতল করা হয়। পেনজেন্স হল কর্নওয়ালের দ্বিতীয় ব্যস্ততম স্টেশন, যা পেনজেন্সের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি যাত্রী নিয়ে ব্যস্ততম স্টেশন। 2011 সালের এপ্রিল থেকে 2002 সালের এপ্রিলের তুলনায় যাত্রীর সংখ্যা 48 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিসংখ্যানগুলি এপ্রিল মাসে শুরু হওয়া বারো মাসের সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করে। উদ্ধৃতি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ভিডিও ফুটেজ এবং পেনজেন্স রেলওয়ে স্টেশনের ইতিহাস আরও পড়ুন গ্রেট ব্রিটেনের কর্নওয়াল রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1852 সালে খোলা হয় এবং যুক্তরাজ্যের বন্দর ও বন্দরগুলিতে পরিষেবা প্রদানকারী গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা ক্রস কান্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয় উইলিয়াম ল্যানকাস্টার ওয়েন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1852 সালে ইংল্যান্ডে পেনজেন্স ডিএফটি বিভাগের সি 1 স্টেশনগুলির বিল্ডিং এবং কাঠামো গ্রেট ব্রিটিশ রেলওয়ে নেটওয়ার্কের কার্ডিনাল পয়েন্ট