German searchlights of World War II
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সার্চলাইটগুলি রাতে শত্রু বিমান সনাক্ত এবং ট্র্যাক করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি তিনটি প্রধান আকারে ব্যবহার করা হত, 60,150 এবং 200 সেন্টিমিটার। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর ভার্সাই চুক্তির মাধ্যমে জার্মান সার্চলাইটের উন্নয়ন কার্যকরভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং 1927 সালে এটি পুনরায় শুরু হয়। যুদ্ধের শুরুতে, সার্চলাইটগুলিকে অ্যাকোস্টিক ডাইরেকশন-ফাইন্ডারের সাথে একত্রিত করা হয়েছিল, যেখানে ডাইরেকশন-ফাইন্ডারগুলি সার্চলাইটগুলিকে আকাশের ডান দিকে পরিচালিত করত, যেখানে তারা লক্ষ্য খুঁজে না পাওয়া পর্যন্ত প্রবাহিত হত। যুদ্ধের পরবর্তী সময়ে, সার্চলাইটগুলি রাডার-নির্দেশিত ছিল। সার্চলাইটগুলিতে অত্যন্ত উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন কার্বন আর্ক ল্যাম্প ব্যবহার করা হত। 60 সেন্টিমিটার এগুলি 1930-এর দশকের শেষের দিকে তৈরি করা হয়েছিল, একটি ব্যাসের প্যারাবোলিক গ্লাস রিফ্লেক্টর সহ এবং একটি 8 কিলোওয়াট জেনারেটর দ্বারা চালিত হয়েছিল। ল্যাম্প আউটপুট 135 মিলিয়ন ক্যান্ডেলা রেট করা হয়েছিল, এবং এটি উচ্চতায় ভ্রমণকারী লক্ষ্যগুলির জন্য প্রায় সনাক্তকরণ পরিসীমা ছিল। মরীচি ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে এটি প্রায় কমে যায়। এটির জন্য তিনজনের একটি ক্রু প্রয়োজন ছিল এবং একটি একক এক্সল স্পেশাল ট্রেলার 51 ব্যবহার করে পরিবহন করা যেতে পারে। নাবিকদের মধ্যে একজন সার্চলাইট পরিচালনা করতেন, অন্যজন জেনারেটর পরিচালনা করতেন এবং তৃতীয়জন ছিলেন সেকশন কমান্ডার। সার্চলাইটের নৌ সংস্করণগুলিতে একটি শাটার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যাতে সেগুলি মোর্স সিগন্যালিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যায়। সার্চলাইটটি আজিমুথ এবং উচ্চতায় দুটি, হাতে চালিত ক্র্যাঙ্ক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত। সার্চলাইট অপারেটরের একটি ফুট-সুইচও ছিল যা জেনারেটরে একটি প্রদীপ পরিচালনা করত। তিনি জেনারেটর অপারেটরের কাছে সাধারণ মোর্স সংকেত পাঠাতে এটি ব্যবহার করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, কমবেশি শক্তির অনুরোধ করতে পারেন। সার্চলাইটটিতে কার্বন আর্ক ল্যাম্প নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পরিশীলিত ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ইলেক্ট্রোডগুলির প্রান্তগুলি পুড়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি ধ্রুবক চাপ দূরত্ব বজায় রাখতে কার্বন ইলেক্ট্রোডগুলিকে প্রসারিত করে। 8 কিলোওয়াট, ডাইরেক্ট কারেন্ট জেনারেটর যা সার্চলাইটকে চালিত করেছিল তা একটি ছয়-সিলিন্ডার, বিএমডাব্লু ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা প্রাক-যুদ্ধের গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হত। সাধারণ কৌশলগুলি ছিল লক্ষ্যগুলির প্রত্যাশিত গতিপথ বরাবর একটি এস-আকৃতির প্যাটার্নে অনুসন্ধানের আলোকে ছড়িয়ে দেওয়া, একবার লক্ষ্যটি সনাক্ত হয়ে গেলে, ফোকাস করা রশ্মি ব্যবহার করে এটি ট্র্যাক করা হয়। 60 সেন্টিমিটার সার্চলাইটগুলি যুদ্ধের পরে মিত্রবাহিনীর বোমারু স্রোতে পৌঁছানোর মতো শক্তিশালী ছিল না, তাই সাধারণত 20 মিমি এবং 37 মিমি নিম্ন-স্তরের ফ্ল্যাক বন্দুকের সাথে জৈবিকভাবে নিযুক্ত করা হত। 150 সেন্টিমিটার 1930-এর দশকের শেষের দিকে বিকশিত, ফ্লাকশেইনওয়ারফার (ফ্ল্যাক সার্চলাইট) 34 এবং 37 ব্যবহৃত ব্যাসের প্যারাবলিক গ্লাস রিফ্লেক্টর যা 99 কোটি ক্যান্ডেলা উৎপাদন করে। সিস্টেমটি একটি 24-কিলোওয়াট জেনারেটর দ্বারা চালিত ছিল, যা প্রায় 51-অশ্বশক্তি (38 কিলোওয়াট) 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে, 110 ভোল্টে 200 অ্যাম্পিয়ার বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। সার্চলাইটটি একটি তারের মাধ্যমে জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। এই ব্যবস্থার মধ্যে উচ্চতায় লক্ষ্যগুলির জন্য প্রায় সনাক্তকরণ পরিসীমা ছিল। বিশেষ ট্রেলার 104 ইউনিটের দুটি সেট ব্যবহার করে সিস্টেমটিকে সচল করা যেতে পারে, একটি সার্চলাইটের জন্য এবং একটি জেনারেটরের জন্য। এটি পরিচালনার জন্য সাতজনের একটি দলের প্রয়োজন ছিল। সার্চলাইটটি 360 ডিগ্রি অতিক্রম করা যেতে পারে এবং উল্লম্বের মাধ্যমে-12 ডিগ্রি থেকে অন্যদিকে-12 ডিগ্রি পর্যন্ত উঁচু করা যেতে পারে। সার্চলাইট মোতায়েনের জন্য প্রাথমিক যুদ্ধের কৌশলগুলিতে ফ্ল্যাক বন্দুকের সামনের সার্চলাইটগুলি একটি "প্রস্তুতির অঞ্চলে" ছিল, প্রতিটি আলোর মধ্যে 5 কিলোমিটারের মধ্যে একটি গ্রিডে স্থাপন করা হয়েছিল। সার্চলাইটের সাথে মোতায়েন করা সাউন্ড লোকেটরগুলি তাদের লক্ষ্য খুঁজে পেতে সহায়তা করেছিল, পরে এগুলি রাডার সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 150 সেন্টিমিটার সার্চলাইটের পরিসীমা বাড়ানোর প্রচেষ্টায় 61টি বিশেষ স্থির চতুর্ভুজ 150 সেন্টিমিটার মাউন্ট তৈরি করা হয়েছিল, তবে এগুলি ব্যর্থ প্রমাণিত হয়েছিল। 200 সেন্টিমিটার ক্রমবর্ধমান উচ্চতায় উড়ন্ত বোমারু বিমানের কাছে পৌঁছানোর জন্য আরও শক্তিশালী সার্চলাইটের প্রয়োজন ছিল। 1943 সালে, প্রথম 200-সেন্টিমিটার শাইনওয়ারফার-43 সার্চলাইট, 2,7 বিলিয়ন হেফনার মোমবাতি শক্তি (2.4 গিগাক্যান্ডেলা) সৈন্যদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। 120-কিলোওয়াট জেনারেটর দ্বারা চালিত, এই সার্চলাইটগুলি পর্যন্ত দূরত্বে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে পারে। সাধারণত, তিনটি 150 সেন্টিমিটার সার্চলাইটের সঙ্গে একটি 200 সেন্টিমিটার সার্চলাইট ব্যবহার করা হত। 150 সেন্টিমিটার সার্চলাইট দ্বারা গঠিত ত্রিভুজের কেন্দ্রে 200 সেন্টিমিটার সার্চলাইট স্থাপন করা হয়েছিল। বৃহত্তর কেন্দ্রীয় "মাস্টার" সার্চলাইট থেকে প্রায় দূরে ছোট সার্চলাইট স্থাপন করা হয়। মাস্টার সার্চলাইট লক্ষ্যটি খুঁজে বের করবে এবং 150 সেন্টিমিটার আলো লক্ষ্যটিকে শঙ্কু করবে, যা কঠিন ত্রিভুজ প্রদান করবে। অপ্রচলিত এবং ক্যাপচার করা সার্চলাইট কয়েকটি অপ্রচলিত 110 সেন্টিমিটার সার্চলাইট এবং ক্যাপচার করা ফরাসি 200 সেন্টিমিটার এবং 240 সেন্টিমিটার সার্চলাইটও ব্যবহার করা হয়েছিল। জার্মান সার্চলাইট ইনভেন্টরি 1940 সালের সেপ্টেম্বরে, নৌ সুবিধাগুলিতে স্থাপন করা ইউনিটগুলি বাদ দিয়ে, জার্মানিতে 2,540টি সার্চলাইট (60 সেমি এবং 150 সেমি) ছিল। যুদ্ধের সময়, এই সংখ্যাটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল-1944 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে, লুফ্টওয়াফ জেনারেল স্টাফের কোয়ার্টার মাস্টার জেনারেল রিপোর্ট করেছিলেন যে ফ্লাডলাইটের মজুদ নিম্নরূপ ছিলঃ রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি, ইয়ান ভি হগ, টিএম-ই 30-451 হ্যান্ডবুক অন জার্মান মিলিটারি ফোর্সেস, 15 মার্চ 1945, মার্কিন যুদ্ধ বিভাগ আরও দেখুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট অস্ত্র সার্চলাইট ওয়েহরমাচ