Regan Smith (racing driver)
রিগান লি স্মিথ (জন্ম সেপ্টেম্বর 23,1983) একজন আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং চালক এবং ফক্স নাসকারের পিট রিপোর্টার। তিনি সম্প্রতি নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে পার্ট-টাইম গাড়ি চালিয়েছিলেন, নং ড্রাইভিং করেছিলেন। জেআর মোটরস্পোর্টসের জন্য 8 শেভ্রোলেট ক্যামারো এসএস। প্রারম্ভিক কর্মজীবন এম. পি. এইচ-এর পুত্র। রেসিং মালিক রন এবং লি স্মিথ, স্মিথ নিউ ইয়র্কের ক্যাটোতে বেড়ে ওঠেন এবং চার বছর বয়সে তাঁর রেসিং কর্মজীবন শুরু করেন, যখন তিনি গো-কার্ট এবং মাইক্রোড রেসিং শুরু করেন। পরবর্তী কয়েক বছরে তিনি অসংখ্য আঞ্চলিক ও রাজ্য চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। 1995 সালে, তিনি এবং তাঁর পরিবার উত্তর ক্যারোলিনার মুরসভিলে চলে যান, যাতে স্মিথ তার কর্মজীবনকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারেন। তিনি ওয়ার্ল্ড কার্টিং অ্যাসোসিয়েশনে যোগ দেন এবং 1998 সালে এনজো চিওভিট্টির মালিকানাধীন কারখানা-সমর্থিত দলে যোগ দিয়ে জয়লাভ করতে থাকেন। একই বছর, তিনি অ্যালিসন লিগ্যাসি সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু করেন। 2001 সালে, তিনি ইউ. এস. এ. আর হুটারস প্রো কাপ সিরিজে গাড়ি চালানো শুরু করেন, পরপর চারটি মেরু জিতেছিলেন। নাসকার 2002-2004 স্মিথ 2002 সালে ক্রাফ্টসম্যান ট্রাক সিরিজে তার নাসকার ক্যারিয়ার রেসিং শুরু করেন। তিনি 18 বছর বয়সে নং ড্রাইভিংয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। দক্ষিণ বোস্টন স্পিডওয়েতে এমবি মোটরস্পোর্টসের জন্য 63 ফোর্ড এফ-150। তিনি দক্ষিণ বোস্টনে 28তম স্থান অধিকার করেন এবং 29তম স্থানে শেষ করেন এবং সেই প্রতিযোগিতায় দ্বাদশ স্থান থেকে শুরু করে ফিনিক্স-এ 30তম স্থানে শেষ করেন। তিনি এড হুইটেকারের হয়ে মেমফিস মোটরস্পোর্টস পার্কে বুশ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, 16 তম শুরু করেছিলেন কিন্তু একটি ধ্বংসের পরে 39 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। স্মিথ 2003 সালে বস্ট মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি পূর্ণ-সময়ের যাত্রার জন্য বুশ সিরিজে চলে আসেন। বড় স্পনসরশিপের অভাব সত্ত্বেও, স্মিথের তিনটি শীর্ষ কুড়ি সমাপ্তি ছিল। যাইহোক, অর্থের অভাবে দলটি বছরের মাঝামাঝি সময়ে অন্যান্য চালকদের বেছে নিয়েছিল, যার ফলে স্মিথকে কাজ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তিনি পাইক পিক ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে ইনোভেটিভ মোটরস্পোর্টসের জন্য একটি রেস চালিয়েছিলেন, প্রথম দিকের যান্ত্রিক ব্যর্থতা তাঁকে দ্বিতীয় কোলে রেস থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করার পরে 40তম স্থানে শেষ করেছিলেন। তিনি ফোর্ড 300-তে ম্যাক হিল মোটরস্পোর্টসের হয়েও গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং 28তম স্থানে শেষ করেছিলেন। স্মিথ 2004 সালে ম্যাক হিলের হয়ে বিভিন্ন বুশ রেসে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান, ন্যাশভিল সুপারস্পিডওয়েতে তাঁর সেরা সমাপ্তি আসে, যেখানে তিনি 24তম স্থানে শেষ করেন। দল থেকে মুক্তি পাওয়ার পর, তাকে নং ড্রাইভ করার জন্য ভাড়া করা হয়েছিল। 50 মাইকেল হলিগানের জন্য এনজাইট শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো তিনটি রেসের জন্য এবং দ্য রিয়েলিটি অফ স্পিড অন স্পাইকের কয়েকটি পর্বে উপস্থিত হয়েছিলেন, সেই দলটি অপারেশন স্থগিত করার আগে শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে তাঁর সেরা 26 তম স্থান অর্জন করেছিল। ফিনিক্স রেসিং-এর জন্য পাইকস পিক-এ পঞ্চদশ স্থান অর্জনের পর, তিনি ট্রাক সিরিজে হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে তাঁর সেরা এনএএসসিএআর সমাপ্তি পোস্ট করেছেন, নং-এ নবম। 06 এমআরডি মোটরস্পোর্টসের জন্য জন বয় এবং বিলি চেভি। স্মিথ 2005 সালের মরশুমটি এক্সপ্রেস মোটরস্পোর্টসের নং দিয়ে শুরু করেছিলেন। 19 দল, কিন্তু স্পনসরশিপ বাস্তবায়িত করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে রাইডটি হেরে যায়। এরপর তাঁকে নং-এর চালক হিসেবে নিয়োগ করা হয়। 65 গ্লিন মোটরস্পোর্টস ডজ রাম এবং ট্রাকে চারটি রেসে তিনি টেক্সাসে 20তম এবং ম্যানসফিল্ড ও ডোভারে 22তম স্থানে ছিলেন এবং এর পরে তিনি গ্লিন 'স বুশ সিরিজ দলে উন্নীত হন। মূলত স্পনসরবিহীন, দলটি হু ইজ ইওর ড্যাডির কাছ থেকে স্পনসরশিপ অর্জন করেছিল? এবং স্যামসন স্টোন। টানা ছয়টি রেসে দ্বাদশের চেয়ে খারাপভাবে যোগ্যতা অর্জন না করা সত্ত্বেও, তিনটি ত্রয়োদশ স্থানের রান সহ, তাকে দল থেকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। তিনি মরশুমের শেষ দৌড়ের জন্য ট্রাক সিরিজ এমআরডি-তে বছরটি শেষ করেন, সেই দলের হয়ে তিনটি শেষের মরশুমের শুরুতে 29তম, 33তম এবং 32তম স্থান অর্জন করেন। 2005 মরশুমের শেষে, স্মিথ টিম রেনসি মোটরস্পোর্টসের সাথে 2006 সালের জন্য একটি সম্পূর্ণ বুশ মরশুম চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন, শার্লট স্পিডওয়েতে দশম স্থানে তাঁর সেরা সমাপ্তি নিয়ে। স্মিথ একটি শীর্ষ দশের পাশাপাশি অন্যান্য বেশ কয়েকটি শক্তিশালী সমাপ্তি নিয়ে মরসুমটি শেষ করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে সামগ্রিকভাবে 20তম মরসুমটি শেষ করেন। মরশুমের শেষের দিকে স্মিথ কেনটাকিতে জিন রেসিং-এর জন্য পরীক্ষা করেছিলেন এবং পুরো বুশ মরশুম চালানোর জন্য তাদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিলেন, এবং ষোলটি কাপ রেসও, যা 2007 মরশুমের জন্য মার্ক মার্টিনের সাথে ভাগ করে নেওয়া একটি গাড়িতে আসবে। 2007 সালের ডেটোনা 500-এ জিন রেসিং-এর জন্য 39 নম্বর একটি চতুর্থ গাড়িতে স্মিথ তার ক্যারিয়ারের প্রথম কাপ রেসের চেষ্টা করেছিলেন। তিনি যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। স্মিথ ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে ফুড সিটি 500-এ আনুষ্ঠানিকভাবে নেক্সটেল কাপে আত্মপ্রকাশ করেন এবং নাসকারের প্রথম কার অফ টুমরো রেসে 25তম স্থান অর্জন করেন। স্মিথ ছয় নম্বরে শুরু করেন। মার্ক মার্টিনের সঙ্গে শেয়ারিং রাইড। তাঁকে নং থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। 17ই জুলাই, 2007-এ 1 নম্বর স্থানে চলে যান। 14 স্টার্লিং মার্লিনের মুক্তির পর, কিন্তু দলটি একটি রেস চালানোর আগেই জিন রেসিং ডেল আর্নহার্ড্ট, ইনকর্পোরেটেডের সাথে মিশে যায়। ফলস্বরূপ, নং। দলের 14টি মালিক পয়েন্ট ডিইআই-এর নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 15 দল এবং স্মিথ 2007 মরশুমের জন্য একটি যাত্রার বাইরে ছিলেন, যার ফলে তিনি 2008 সালের জন্য তার রকি স্ট্যাটাস বজায় রাখতে পেরেছিলেন (মাত্র ছয়টি শুরু)। এরপর তিনি নং ড্রাইভ চালানোর জন্য কারিগর ট্রাক সিরিজে চলে যান। 47 মরগান-ডলার মোটরস্পোর্টসের জন্য ও 'রেইলি রেসওয়ে পার্ক থেকে শুরু করার জন্য। স্মিথ নং-এ ফিরে আসেন। 2008 সালের জন্য এর একমাত্র চালক হিসাবে, মার্টিন নং-এ চলে গেছে। 8. দলটি সামান্য বা কোনও স্পনসরশিপ ছাড়াই কাজ করেছিল (প্রধান আর্থিক গোষ্ঠী প্রধান স্পনসর ছিল), তবে পুরো মরশুমে ব্যবসায় থাকতে সক্ষম হয়েছিল। স্মিথ টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে তার প্রথম জয় হারান কারণ চূড়ান্ত কোলে, ট্রায়োভালে, তিনি টনি স্টুয়ার্টকে প্রথম স্থানের জন্য অতিক্রম করেছিলেন, তবে ঘোষণা করা হয়েছিল যে স্মিথ পাস করার সময় হলুদ রেখার নিচে চলে গিয়েছিলেন; জয়টি স্টুয়ার্টকে দেওয়া হয়েছিল। স্মিথ বলেছিলেন যে তিনি স্টুয়ার্ট দ্বারা ধাক্কা খেয়েছিলেন। 34টি রেসে কোনও শীর্ষ দশ সমাপ্তি ছাড়াই মরসুমটি শেষ করা সত্ত্বেও (উভয় রোড কোর্স রেসের জন্য তাকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল), স্মিথ স্যাম হর্নিশ জুনিয়রকে পরাজিত করে 2008 স্প্রিন্ট কাপ রুকি অফ দ্য ইয়ার পুরস্কার জিতেছিলেন। তিনি স্প্রিন্ট কাপের ইতিহাসে প্রথম রকি ড্রাইভার হয়ে ওঠেন যিনি তাঁর রকি মরসুমে প্রবেশ করা প্রতিটি রেস শেষ করেন। 2009-2010 2008 মরশুমের পর, ডিইআই নং বন্ধ করে দেয়। চিপ গানাসি রেসিং-এর এন. এ. এস. সি. এ. আর অপারেশনের সাথে একীভূত হওয়ার পর এবং স্মিথকে মুক্তি দেওয়া হয়। 2009 সালের 14ই জানুয়ারি তিনি ফার্নিচার রো রেসিং-এর সঙ্গে চুক্তিবদ্ধ হন। 78 এর পার্ট-টাইম 2009 স্লেট রেসের জন্য। তিনি দলের সাথে কুড়িটি প্রচেষ্টার মধ্যে আঠারোটি করেছিলেন এবং 2010 সালে রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং চ্যাসিস এবং হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস ইঞ্জিনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 2010 সালে, তিনি কোনও শীর্ষ দশ স্কোর করেননি। তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল দ্বাদশ (দুইবার) কিন্তু তারপরেও পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 28তম স্থানে শেষ করেন, যা তাঁর কর্মজীবনের সেরা। দলটি ইঞ্জিন সরবরাহকারীদের পরিবর্তন করে, 2011 মরশুমের জন্য আর্নহার্ড্ট-চাইল্ড্রেস রেসিং টেকনোলজিস (তার প্রাক্তন ডিইআই দল এবং চাইল্ড্রেস রেসিংয়ের একটি যৌথ উদ্যোগ) ইঞ্জিনের ব্যবহারকারী হয়ে ওঠে, স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং পিট ক্রুদের প্রস্তাব দেয়। 2011 সালের ডেটোনা 500-এ স্মিথ নং-এ ফিরে আসেন। 78টি গাড়ি। নেতৃত্বের জন্য লড়াই করার সময় চূড়ান্ত ল্যাপগুলিতে ক্র্যাশ করার পরে স্মিথ সপ্তম স্থানে শেষ করেন। যদিও হতাশাজনক, তিনি ফিরে এসে তাঁর কাপ সিরিজ ক্যারিয়ারের প্রথম শীর্ষ দশ সমাপ্তিতে এবং আসবাবপত্র রো রেসিংয়ের জন্য সপ্তম স্থানে শেষ করতে সক্ষম হন। 2011 সালের 7ই মে, ডার্লিংটন রেসওয়েতে শোটাইম সাউদার্ন 500-এ, স্মিথ তার প্রথম স্প্রিন্ট কাপ রেস জিতেছিলেন, শেষে কার্ল এডওয়ার্ডসকে ধরে রেখে। দেরিতে সতর্কতার সাথে, স্মিথ পুরানো টায়ারের বাইরে ছিলেন যখন এডওয়ার্ডস এবং বেশিরভাগ লিড ল্যাপ গাড়িগুলি তাজা ডান দিকের টায়ারের জন্য দাঁড় করিয়েছিল। স্মিথ ডার্লিংটন রেসওয়েতে তার ক্যারিয়ারের প্রথম কাপ জয়ের দাবি করার জন্য দুটি পুনঃসূচনা করার জন্য এডওয়ার্ডসকে প্রতিহত করেছিলেন। 2008 সালে হেরে যাওয়া টালাডেগা দৌড়ের কথা স্মরণ করে স্মিথ বলেন যে তিনি এটি নিয়ে আর চিন্তিত নন, এবং বলেন যে ডার্লিংটন জয় তাঁর কাছে টালাডেগায় যা অভিজ্ঞতা অর্জন করতেন তার চেয়ে বেশি অর্থ বহন করে। দৌড়-পরবর্তী সময়ে কাইল বুশ এবং কেভিন হারভিকের মধ্যে সংঘর্ষের ফলে এই জয় কিছুটা ছাপিয়ে যায়। এটি ছিল দ্বিতীয়বার যখন কোনও চালক ডার্লিংটন রেসওয়েতে তার প্রথম স্প্রিন্ট কাপ রেস জিতেছিলেন, প্রথমটি ছিল 1988 সালে লেক স্পিড। 2011 সালের ব্রিকইয়ার্ড 400-এ, স্মিথ 2011 সালের দ্বিতীয় শীর্ষ পাঁচের জন্য, শেষ কোলে জেমি ম্যাকমুরেকে অতিক্রম করে একটি শক্ত তৃতীয় স্থানের সমাপ্তির সাথে শেষ করার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী ছিল। তাঁর প্রাক্তন সতীর্থ পল মেনার্ড রেসটি জিতেছিলেন। নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে একটি শক্তিশালী রান প্রমাণ করে যে স্মিথ স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের জন্য আরও শীর্ষ দশের অবস্থান নিয়ে প্রস্তুত ছিলেন। টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে পতনের দৌড়ে, স্মিথ দুর্ঘটনাক্রমে মার্ক মার্টিন দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়া হয় এবং দেয়ালে অত্যন্ত শক্ত মাথায় আঘাত করে। স্মিথ আহত না হয়ে দুর্ঘটনা থেকে দূরে সরে যেতে সক্ষম হন তবে বলেছিলেন যে দুর্ঘটনাটি তাঁর কর্মজীবনের অন্যতম কঠিন ধ্বংসাবশেষ ছিল। 2012 সালে যখন ডেটোনা 500 অনেক ভক্ত এবং নাসকার কর্মকর্তাদের হতাশ করেছিল কারণ পরিকল্পিত তারিখে দীর্ঘ বৃষ্টির বিলম্ব, সকালে বৃষ্টির বিলম্ব, এবং তারপর হুয়ান পাবলো মন্টোয়ার জেট ড্রায়ারে দুর্ঘটনার কারণে উদ্ভট আগুনের লাল পতাকা বিলম্বের কারণে 160তম কোলে 3 নম্বরে, স্মিথ জনসাধারণকে বলেছিলেন যে সেই রাতে ডেটোনা ছেড়ে যাওয়ার জন্য তিনি তাঁর কর্মজীবনে প্রথমবারের জন্য খুব খুশি এবং উত্তেজিত ছিলেন। স্মিথ 188তম ল্যাপে আরও বেশ কয়েকজন চালকের সঙ্গে একটি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন, কিন্তু লিড ল্যাপে চালিয়ে যেতে সক্ষম হন। 2012 সালের আরউইন টুলস নাইট রেসে, স্মিথ দুটি সতর্কতার মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন যার ফলে রায়ান নিউম্যান এবং টনি স্টুয়ার্ট দৌড় থেকে ছিটকে গিয়েছিলেন যতক্ষণ না তিনি ড্যানিকা প্যাট্রিককে শীর্ষ দশের সমাপ্তি থেকে দূরে সরিয়ে দিয়েছিলেন। প্যাট্রিক মুখোমুখি ধাক্কা খায় এবং তার গাড়ি থেকে নামার সময়, কর্মকর্তাদের সাথে যাওয়ার আগে সে তার হেলমেটটি স্মিথের গাড়িতে ছুঁড়ে ফেলার কথা ভেবেছিল যেমন স্টুয়ার্ট অতীতে সতর্কতার সাথে ম্যাট কেনসেথের সাথে করেছিল, তবে পরিবর্তে তার দিকে আঙুল নাড়িয়ে তার রাগ/ক্রোধ প্রকাশ করে যখন সে তাকে কোলে নিতে আসে। দৌড়ের পরে স্মিথ বলেছিলেন যে তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে তাকে ক্র্যাশ করেননি এবং প্যাট্রিক বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি করেছেন এবং দুজনেই কোনও পেনাল্টি ছাড়াই ব্রিস্টল ছেড়ে চলে গেছেন। 24শে সেপ্টেম্বর, 2012-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে স্মিথ 2013 মরশুমের জন্য ফার্নিচার রো রেসিং-এ ফিরে আসবেন না। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন কার্ট বুশ। এফআরআর-এর জন্য তার শেষ শুরুতে, তাল্লাদেগায় পতনের দৌড়ে, স্মিথ শেষ কোলে 23-টি গাড়ি ক্র্যাশ 4-এ সাফ করার পরে পঞ্চম স্থান অর্জন করেছিলেন। স্মিথ বুশের সাথে রাইড অদলবদল করে 2012 মরসুম শেষ করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, বুশ স্মিথের নং-এর দায়িত্ব নিয়েছিলেন। 78 এবং স্মিথ স্পন্সরবিহীন নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ফিনিক্স রেসিং-এ 51 শেভ্রোলেট, কিন্তু 2012 সালের 11ই অক্টোবর স্মিথকে ওয়ার্কস দলের নং-এ ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের প্রতিস্থাপন চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়। 88 শেভ্রোলেট শার্লট এবং কানসাস চেজ রেসের জন্য, আগস্টে কানসাস স্পিডওয়েতে তার টেস্টিং ক্র্যাশের পরে এবং 7ই অক্টোবর, 2012-এ টালাডেগায় গুড স্যাম ক্লাব 500-এর সময় একই শেষ ল্যাপ ক্র্যাশে জড়িত থাকার পরে আর্নহার্ড্টের মস্তিষ্কে আঘাত ধরা পড়ার পরে, তাই এই দুটি রেসের জন্য, স্মিথকে নং-এ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 51 এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার। 26তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করে এবং উভয় অনুশীলন সেশনে ভাল পারফর্ম করে, স্মিথের শীর্ষ দশটি গাড়ি ছিল, প্রথমবার ইঞ্জিন নং-এ ব্যর্থ হওয়ার আগে। মরসুমে 88 টি দল, এবং 38 তম অবস্থানে রেস শেষ করে। কানসাসে পরবর্তী রেসে স্মিথ ভাল পারফর্ম করেন এবং শীর্ষ দশে স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। আর্নহার্ড্ট মার্টিনসভিলে 88-এ ফিরে আসেন। অলমেন্ডিঙ্গার নং ড্রাইভ করবেন। মার্টিনসভিল এবং টেক্সাসে 51 এবং ফিনিক্স এবং হোমস্টেড-এ স্মিথ গাড়িটি চালাচ্ছিলেন। 17ই নভেম্বর, স্মিথ নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজে ফোর্ড ইকোবুস্ট 300 জিতেছিলেন। জেআর মোটরস্পোর্টসের জন্য 5 Hendrickcars.com চেভি। 2012 সালের প্রথম এবং একমাত্র শুরুতে এটি তার ক্যারিয়ারের প্রথম এনএএসসিএআর নেশনওয়াইড সিরিজ জয়। হোমস্টেড মিয়ামিতে জয়ের আগে, তার শেষ শুরু হয়েছিল 2007 সালে। 2013 সালে স্মিথ নেশনওয়াইড সিরিজে ফিরে আসেন। 7 জেআর মোটরস্পোর্টসের জন্য। ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী ড্রাইভ4সিওপিডি 300-এর চূড়ান্ত কোলে, স্মিথ চূড়ান্ত মোড়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন, কিন্তু যখন তিনি ব্র্যাড কেসেলোভস্কিকে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তারপর ট্র্যাকটি ঘুরিয়ে দিয়েছিলেন, যার ফলে 12-টি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে যা 28 জন ভক্তকে আহত করে। 4ঠা মে, স্মিথ টালাডেগায় অ্যারনের 312-এ তার দ্বিতীয় দেশব্যাপী সিরিজ জয় পান; স্মিথ, জোয়ি লোগানো এবং কেসি কাহনে শেষ পর্যন্ত তিন-প্রশস্ত রেসে ছিলেন, এবং কাহনে প্রথমে অতিক্রম করা সত্ত্বেও, সতর্কতার সময় স্মিথ ছিলেন নেতা। মিশিগানের নেশনওয়াইড রেসে, পার্কার ক্লিগারম্যানের প্রতিদ্বন্দ্বিতার পরে স্মিথ 13টি ল্যাপ বাকি রেখে এগিয়ে যান এবং স্মিথ তার তৃতীয় দেশব্যাপী জয়ের জন্য কাইল লারসনকে আটকে রাখেন। 6ই সেপ্টেম্বর স্মিথ নং-এ পা রাখেন। 48 হেনড্রিক মোটরস্পোর্টস গাড়ি অনুশীলনে জিমি জনসনের জন্য এবং রিচমন্ডে ফেডারেটেড অটো পার্টস 400-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করে, যেহেতু জনসন তার দ্বিতীয় সন্তানের জন্মের জন্য অপেক্ষা করছিলেন। স্মিথ অস্টিন ডিলন এবং স্যাম হর্নিশ জুনিয়রের পিছনে 2013 সালের নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজ স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন; তিনি মরসুম-শেষের পুরষ্কার ভোজসভায় সিরিজের 'সর্বাধিক জনপ্রিয় চালক' হিসাবে মনোনীত হন। 2014 স্মিথ ডেটোনাতে মরসুমের উদ্বোধনী ড্রাইভ4সিওপিডি 300 জিতেছিলেন। 24শে মে স্মিথকে স্ট্যান্ডবাই ড্রাইভার হিসেবে রাখা হয়। 24 ইভেন্টে জেফ গর্ডনের হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস গাড়ি গর্ডন পিঠের খিঁচুনির কারণে কোকা-কোলা 600 চালাতে পারেনি। গর্ডন পুরো 600 মাইল দৌড়াতেন। 10ই আগস্ট, স্মিথকে দ্য গ্লেন-এ চিজ-ইট 355-এ টনি স্টুয়ার্টের স্থলাভিষিক্ত করার জন্য ভাড়া করা হয়েছিল, যখন স্টুয়ার্ট আগের দিন একটি স্প্রিন্ট গাড়ি দৌড়ের সময় একজন চালককে আঘাত করে এবং হত্যা করে। স্মিথ সাবওয়ে জালাপেনো 250 প্রায় জিতে ডেটোনা নেশনওয়াইড রেস প্রায় ছিনিয়ে নিয়েছিলেন। তিনি একটি ফটো-ফিনিশে সতীর্থ কেসি কাহনের দ্বারা শুরু-শেষের লাইনে এজ পেয়েছিলেন। স্প্রিং ডেটোনা রেস 2014 সালে স্মিথের একমাত্র জয় হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। তিনি সতীর্থ চেজ এলিয়টের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন যিনি ফিনিক্সের শরৎ রেসের সময় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 2015 স্মিথকে স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং নং ড্রাইভ করার জন্য তুলে নিয়েছিল। 41 হাস অটোমেশন গাড়ি, তার স্বাভাবিক চালক কার্ট বুশের অনির্দিষ্টকালের স্থগিতাদেশের পরে। সাত মাসের মধ্যে এটি দ্বিতীয়বার চিহ্নিত হয়েছিল যে স্মিথ একজন এসএইচআর চালককে প্রতিস্থাপন করেছিলেন (অন্যটি ছিল যখন তিনি 2014 সালে ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ স্টুয়ার্টকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন)। বুশের পুনর্বহালের পর, স্মিথ এস. টি. পি 500 পর্যন্ত কাপ সিরিজে ফিরে আসেননি, যখন স্মিথ কাইল লারসনকে নং-এ প্রতিস্থাপন করেন। রেসের আগের দিন লারসন অজ্ঞান হয়ে যাওয়ার পর চিপ গানাসি রেসিং-এর 42টি টার্গেট গাড়ি। ডেটোনাতে এক্সফিনিটি সিরিজ রেসে, তিনি তার কর্মজীবনে প্রথমবারের মতো উল্টে গিয়ে 35তম স্থানে শেষ করেন। 8ই আগস্ট, ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ, স্মিথ টাই ডিলনের বিরুদ্ধে লড়াই শুরু করেন যখন ডিলন তাকে ফেলে দেন এবং একটি দুর্দান্ত সমাপ্তিতে তাকে ব্যয় করতে হয়। 15ই আগস্ট, স্মিথ মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্সে নেশনওয়াইড চিলড্রেনস হসপিটাল 200 জিতেছিলেন, নেতৃত্বের জন্য দৌড়ের সময় সামান্য যোগাযোগের পরে শেষ কোলে নেতা অ্যালেক্স ট্যাগলিয়ানিকে অতিক্রম করেছিলেন। 3রা অক্টোবর, স্মিথ 2015 সালে ডোভারে কাইল বুশ এবং ডেনি হ্যামলিনকে ধরে রাখার পরে তার দ্বিতীয় রেস জিতেছিলেন। 17ই অক্টোবর, স্মিথ বলেছিলেন যে তিনি 2016 সালের জন্য জেআর মোটরস্পোর্টে ফিরে আসবেন না এবং 2016 সালের কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা একটি দলে যোগ দেবেন বলে আশা করা হচ্ছে। 28শে অক্টোবর ঘোষণা করা হয়েছিল যে জাস্টিন অলগেয়ার একটি ব্র্যাণ্ড স্পনসরশিপ নিয়ে আসবেন এবং নং ড্রাইভ করবেন। 2016 সালে 7। 2016 স্মিথ 2016 সালে কাপ সিরিজে ফিরে আসেন, নং ড্রাইভিং। 7 টমি বাল্ডউইন রেসিং-এর জন্য, অ্যালেক্স বোম্যানকে রাইড থেকে মুক্তি দেওয়ার কয়েক ঘন্টা পরে। ডেটোনা 500-এ 8ম স্থান অর্জন করে তিনি তার মরশুম শুরু করেন। বসন্ত ও গ্রীষ্মে তিনি হতাশাজনক পারফরম্যান্স দেখিয়েছিলেন এবং ফন্টানায় 16-এর শুরুতে 23তম স্থানে তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল। পরে তিনি 2016 পেনসিলভেনিয়া 400-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করে প্রত্যাবর্তন করেন, 2011 গুড স্যাম ক্লাব 500-এ ডেভ ব্ল্যানির দ্বারা সেট করা টিবিআর-এর ইতিহাসের সেরা সমাপ্তির সাথে মিলিত হন। টিনেজ মিউট্যান্ট নিনজা টার্টলস 400 বাদে স্মিথ টিবিআর-এর জন্য 2016 সালের পুরো সময়সূচীটি চালিয়েছিলেন, যার জন্য তিনি তার সন্তানের জন্মের জন্য অপেক্ষা করতে উত্তর ক্যারোলিনায় উড়ে যাওয়ার সময় টাই ডিলন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। 17ই নভেম্বর ঘোষণা করা হয়েছিল যে টমি বাল্ডউইন রেসিং মরসুম শেষ হওয়ার পরে আর পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে না বলে স্মিথ তার রাইডটি হারিয়েছিলেন। 2017 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি, স্মিথ ট্রাক সিরিজে 10-12 রেস চালানোর জন্য আরবিআর এন্টারপ্রাইজেসে যোগ দেন। মে মাসে, স্মিথ রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের নং-এ আহত এরিক আলমিরোলার স্থলাভিষিক্ত হন। মনস্টার এনার্জি ওপেনের জন্য 43টি গাড়ি, মনস্টার এনার্জি এনএএসসিএআর অল-স্টার রেসের যোগ্যতা অর্জনকারী ইভেন্ট। এক সপ্তাহ পরে, স্মিথ নং ড্রাইভ করেন। কোকা-কোলা 600-এ 43। ড্যারেল ওয়ালেস জুনিয়র নং-এর দায়িত্ব নেন। 43 পোকোনো থেকে। জুন মাসে, স্মিথ আইওয়া স্পিডওয়েতে এক্সফিনিটি সিরিজ রেসের ফক্স এনএএসসিএআর সম্প্রচারের জন্য রঙিন ধারাভাষ্যকার হয়ে ওঠেন। আগস্ট মাসে স্মিথ মিড-ওহিওতে এক রেসের চুক্তিতে জো গিবস রেসিং-এর এক্সফিনিটি দলে যোগ দেন। 2017 সালের 29শে নভেম্বর, ফক্স নাসকার ঘোষণা করে যে স্মিথ 2018 সালে কাপ এবং এক্সফিনিটি রেসের জন্য পিট রিপোর্টার হবেন। 2018 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, 2018-এ, লেভাইন ফ্যামিলি রেসিং ঘোষণা করেছিল যে স্মিথ নং ড্রাইভিং করবে। 95 ব্রিকইয়ার্ড 400 থেকে শুরু হওয়া কেসি কাহনের বিকল্প হিসাবে শেভ্রোলেট। স্মিথের তিনটি শীর্ষ-20 সমাপ্তি এবং 10ম স্থান রয়েছে যা পতনের তাল্লাদেগা রেসে আসে। স্মিথ এল. এফ. আর-এর সাথে যাত্রা করার জন্য তার ফক্স নাসকারের উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের আশীর্বাদ পেয়েছিলেন। তিনি এল. এফ. আর-এর দায়িত্ব পালনকালে বলেছিলেন যে, তিনি কখনই যাত্রার সন্ধানে নিজেকে অবসর গ্রহণকারী মনে করেন না, শুধু আসনে নয়। স্মিথ বলেছিলেন যে 2018 মরশুমে টেলিভিশনে কাজ করা তাকে পুরো নাসকার সম্প্রদায়কে আরও ভালভাবে জানতে সাহায্য করেছিল কারণ তিনি আর দলের জোটের দ্বারা আবদ্ধ ছিলেন না এবং গ্যারেজে যে কারও সাথে কথা বলতে পারতেন। ব্যক্তিগত জীবন স্মিথ ক্যারোলিনা হারিকেন এবং ডেনভার ব্রঙ্কোসের একজন আগ্রহী ভক্ত। স্মিথ 2011 সালে মেগান মেইহু-কে বিয়ে করেন এবং এই দম্পতির দুটি সন্তান রয়েছে, 25শে ফেব্রুয়ারী, 2015-এ জন্মগ্রহণকারী রেট লি নামে একটি পুত্র এবং 18ই সেপ্টেম্বর, 2016-এ জন্মগ্রহণকারী এলিজা গ্রেস নামে একটি কন্যা। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) মনস্টার এনার্জি কাপ সিরিজ ডেটোনা 500 এক্সফিনিটি সিরিজ ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ ওয়েস্ট সিরিজ মরসুম এখনও চলছে সিরিজ পয়েন্টের জন্য অযোগ্য রেফারেন্স স্মিথ তার বিরতি অর্জন করেছেন বাইরের লিঙ্কগুলি জীবিত মানুষ 1983 জন্ম নিউইয়র্ক (রাজ্য) থেকে নিউইয়র্ক রেসিং ড্রাইভার নিউইয়র্ক (রাজ্য) নাসকার ড্রাইভার কার্স ট্যুর ড্রাইভার ওয়ার্ল্ড কার্টিং অ্যাসোসিয়েশন ড্রাইভার ডেল আর্নহার্ড ইনক. ড্রাইভার হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস ড্রাইভার জেআর মোটরস্পোর্টস ড্রাইভার স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং ড্রাইভার রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার জো গিবস রেসিং ড্রাইভার চিপ গানাসি রেসিং ড্রাইভার