Destroyer leader
ডেস্ট্রয়ার লিডার (ডিএল) ছিল 1951 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি থেকে শীতল যুদ্ধের প্রথম দিক পর্যন্ত বড় ডেস্ট্রয়ারের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পদবি। 1955 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে 1975 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলির কাঠামো শ্রেণিবিন্যাসের প্রতীক ডিএল আনুষ্ঠানিকভাবে ফ্রিগেট ছিল। ছোট ডেস্ট্রয়ার লিডারদের ডেস্ট্রয়ার হিসাবে এবং বৃহত্তরকে ক্রুজার হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর 1975 সালের জাহাজ পুনর্বিন্যাস দ্বারা পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল যাতে ডেস্ট্রয়ার এসকর্টগুলিকে শব্দটির আন্তর্জাতিক ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ফ্রিগেট (এফএফ) হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা যায়। পটভূমি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে যুদ্ধজাহাজের গঠন পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে ডেস্ট্রয়ারগুলি চারটি বন্দুক এবং ছয় বা ততোধিক টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত প্রায় 1,100 টনের স্থানচ্যুতিতে পরিণত হয়েছিল। ইতালি সমসাময়িক ধ্বংসকারী জাহাজের তুলনায় প্রায় 70 শতাংশ বড় তিনটি এসপ্লোরাটোরি (স্কাউট ক্রুজার) তৈরি করেছিল। ওয়াশিংটন নৌ চুক্তি যুক্তরাজ্যের ঐতিহ্যবাহী নৌবহর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনুরূপ নৌবহরের সন্তুষ্টিকে উৎসাহিত করেছিল, যখন ছোট নৌবহর সহ স্বাক্ষরকারীরা ধ্বংসকারী এবং ক্রুজারের শাস্ত্রীয় সংজ্ঞাগুলির মধ্যে বিকল্প যুদ্ধজাহাজের বিন্যাস অনুসন্ধান করেছিল। ইতালি আরও তিনটি এসপ্লোরাটোরি চালু করে এবং ফ্রান্স ছয়টি চাকাল-শ্রেণীর কন্ট্রে-টর্পিলার সুপার ডেস্ট্রয়ার দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানায়। জাপান ন্যূনতম হালকা ক্রুজার চালু করে যার পরে প্রশান্ত মহাসাগরের বিস্তৃত অঞ্চলে বিমান বাহকদের কিডো বুটাই মোবাইল বাহিনীকে পাহারা দেওয়ার জন্য ফুবুকি-শ্রেণীর বিশেষ ধরনের ডেস্ট্রয়ার চালু করে। নৌ পুনঃশস্ত্রীকরণ শুরু করার সময় জার্মানি একইভাবে বর্ধিত জারস্টোরার তৈরি করেছিল। এবং কয়েকটি ফ্লোটিলা নেতা ব্যতীত, বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে নির্মিত বেশিরভাগ ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারগুলি সমসাময়িক অক্ষ ধ্বংসকারীদের তুলনায় ছোট ছিল; কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধের অভিজ্ঞতায় ছোট ডেস্ট্রয়ারগুলি এসকর্ট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এমন যুদ্ধজাহাজগুলি সীমাবদ্ধ ভূমিকায় ম্লান হয়ে যায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেস্ট্রয়ার স্থানচ্যুতি দ্রুত ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্স অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য 2100 টন, 2200 টন এবং 2400 টনে বৃদ্ধি পায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী যখন তার যুদ্ধকালীন নৌবহরকে পাতলা করে দেয়, তখন ছোট ডেস্ট্রয়ারগুলি ফেলে দেওয়া হয় যতক্ষণ না কেবল 2,000 টনের বেশি সক্রিয় পরিষেবাতে থাকে। নৌ স্থপতিদের আরও যুদ্ধজাহাজের প্রয়োজন হওয়ার আগে বন্দী জাহাজ এবং যুদ্ধের অভিজ্ঞতার মূল্যায়ন করার জন্য কয়েক বছর সময় ছিল। ডেস্ট্রয়ার এবং ক্রুজারের বিশাল ইনভেন্টরি সহ, নতুন পৃষ্ঠতলের যুদ্ধজাহাজের নকশাগুলি মধ্যবর্তী আকারের হুলগুলিতে উচ্চ দক্ষতার বয়লার স্থাপনের অন্বেষণ করেছিল। প্রথম ডেস্ট্রয়ার লিডার 1948 সালে অনুমোদিত হয় এবং 1949 সালে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ক্রুজারের উপর ভিত্তি করে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হান্টার-কিলার ক্রুজার হিসাবে স্থাপন করা হয়, যা মূলত ডেস্ট্রয়ার লিডার হিসাবে বিবেচিত হয়। এসকিউএস-23 সোনার, ওয়েপন আলফা, আরইউআর-5 এএসআরওসি এবং স্বয়ংক্রিয় 3 ইঞ্চি/70 মার্ক 26 বন্দুক সহ নতুন সেন্সর এবং অস্ত্র ব্যবস্থার সাথে পরীক্ষামূলক কাজে নিযুক্ত থাকাকালীন তাকে ইডিএল-1 মনোনীত করা হয়েছিল। সক্রিয় চাকরি থেকে অবসর নেওয়ার আগে 1968 সালে ভারত মহাসাগরে একটি একক মোতায়েন এবং বিশ্বজুড়ে ক্রুজ ব্যতীত তিনি সম্পূর্ণরূপে আটলান্টিকে কাজ করেছিলেন। একটি সহযোগী জাহাজ অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু প্রোটোটাইপের অভিজ্ঞতার পরে সম্পূর্ণ হয়নি নকশার পুনরাবৃত্তির ন্যায্যতা দেয়নি। পরবর্তী নকশাটি ছিল নতুন 5 ইঞ্চি/54 ক্যালিবার মার্ক 42 বন্দুক বহন করার জন্য ইতালীয় এস-এর মতো স্থানচ্যুতির একটি নিরস্ত্র ক্রুজারের জন্য। চারটি জাহাজের প্রত্যেকটিতে ডিএল-2 ও ডিএল-3-এ দহন প্রকৌশল বলপূর্বক-সঞ্চালন বয়লার এবং ডিএল-4 ও ডিএল-5-এ ফস্টার হুইলার বয়লার দ্বারা চালিত কিছুটা ভিন্ন পরীক্ষামূলক প্রপালশন যন্ত্রপাতি ছিল। ডিএল-2 এবং ডিএল-3-এ জেনারেল ইলেকট্রিক টারবাইন এবং ডিএল-4 এবং ডিএল-5-এ ওয়েস্টিংহাউস টারবাইন ছিল। চারটি জাহাজই আটলান্টিকে কাজ শুরু করে। 1956 সালে ডিএল-3 এবং ডিএল-5 প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তরিত হয়। ডিএল-3 পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে নিয়মিত মোতায়েন করেছিল যতক্ষণ সে কমিশনে ছিল, কিন্তু ডিএল-5 কয়েকটি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের পরে 1963 সালে আটলান্টিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ডিএল-2 এবং ডিএল-4 ভূমধ্যসাগরে নিয়মিত মোতায়েন করেছে। জাহাজগুলি এএন/এসপিএস-6 এয়ার সার্চ রাডার, এএন/এসপিএস-8 উচ্চতা অনুসন্ধান রাডার, এএন/কিউএইচবিএ স্ক্যানিং সোনার এবং এএন/এসকিউজি-1 আক্রমণ সোনার দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তাদের প্রথম সংস্কারের সময় এএন/এসকিউজি-1 এবং এএন/কিউএইচবিএ এএন/এসকিউএস-4 সোনার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং মাধ্যমিক খোলা 3 ইঞ্চি/50 ক্যালিবার বন্দুকগুলি 3 ইঞ্চি/70 মার্ক 26 বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পরে রিফিটগুলি অসন্তোষজনক 3 ইঞ্চি/70 বন্দুক এবং ওয়েপন আলফা সরিয়ে দেয়। 1957 সালে মিটসার জাহাজে বেল এইচইউএল-1 এবং কামান এইচটিকে-1-এর সাথে পরীক্ষামূলক উড়ান পরিচালনার পরে, গাইরোডাইন কিউএইচ-50 ড্যাশের জন্য হেলিকপ্টার ডেক এবং হ্যাঙ্গার স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে পিছনের 3 ইঞ্চি বন্দুক ছিল। ডিএল-2 এবং ডিএল-3 1966 সালে ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে নতুন ফস্টার হুইলার বয়লার, এএন/এসকিউএস-23 সোনার, এএন/এসপিএস-37 এয়ার সার্চ রাডার, এএন/এসপিএস-48 উচ্চতা সন্ধানকারী রাডার এবং রিম-24 টার্টার ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য টার্টার গাইডেড মিসাইল ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সহ বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়। ডিএল-4 এবং ডিএল-5 এর আগে এএন/এসকিউএস-26 সোনার লাগানো একটি নতুন 70-ফুট ধনুক বিভাগ পেয়েছিল এবং অবসর গ্রহণের আগ পর্যন্ত তাদের অবশিষ্ট পরিষেবা জীবন এই প্রোটোটাইপগুলি পরীক্ষা করে কাটিয়েছিল, যখন তাদের বোনেরা 1968 সালে ফিলাডেলফিয়ায় ওভারহল থেকে গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার হিসাবে আরও এক দশকের পরিষেবার জন্য আবির্ভূত হয়েছিল। মিত্সার শ্রেণিতে পরীক্ষিত প্রপালশন এবং অস্ত্র ব্যবস্থার কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণের পরে তৃতীয় শ্রেণীর ধ্বংসকারী নেতাদের একটি নকশা তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম তিনটি জাহাজের নাম ফ্রিগেটে পরিবর্তনের পরপরই তিনটি 5 ইঞ্চি/54 ক্যালিবার বন্দুকের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী তিনটিকে দুটি 5 ইঞ্চি/54 বন্দুক সামনে এবং একটি রিম-2 টেরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা পিছনে রাখার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যা জাহাজ-বিরোধী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে বিমান বাহকদের রক্ষা করার উদ্দেশ্যে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ফ্রিগেটে (হুল শ্রেণিবিন্যাস প্রতীক ডিএলজি) রূপান্তরকে চিহ্নিত করে। সমস্ত দশটি জাহাজ একটি একক 5 ইঞ্চি/54 বন্দুক সামনে, একটি এ. এস. আর. ও. সি লঞ্চার যেখানে বি বন্দুক থাকত, এবং ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা পিছন দিয়ে সম্পন্ন করা হয়েছিল; তবে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা দিয়ে অর্ডার করা প্রথম জাহাজের জন্য বা সেই কনফিগারেশনে সম্পন্ন করা সর্বনিম্ন সংখ্যাযুক্ত জাহাজের জন্য শ্রেণীটির বিভিন্ন নামকরণ করা হয়েছিল। এ. এস. আর. ও. সি এবং সোনার গাইডেড মিসাইল ফ্রিগেটগুলিকে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষমতা দিয়েছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশিরভাগ ক্রুজার রূপান্তরের অভাব ছিল। 1975 সালে এগুলিকে গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। অনুরূপ জাহাজ শ্রেণী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারগুলিতে বিবর্তন দুটি অতিরিক্ত ডিএলজি শ্রেণী এবং দুটি অনুরূপ পারমাণবিক-চালিত জাহাজ (ডিএলজিএন) 1975 সালের মধ্যে মোট কুড়িটি অতিরিক্ত নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ফ্রিগেটের জন্য সম্পন্ন হয়েছিল। এই উল্লেখযোগ্যভাবে বড় জাহাজগুলিকে 1975 সালে গাইডেড মিসাইল ক্রুজার (সিজি/সিজিএন) হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1995 সালের মধ্যে প্রাক্তন নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ফ্রিগেটগুলি এস এবং এস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আরও দেখুন এসপ্লোরাটোরি ফ্লোটিলা লিডার স্কাউট গাইডেড মিসাইল ক্রুজার ফ্রিগেট গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার গাইডেড মিসাইল ক্রুজার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারীদের তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ধ্বংসকারী নেতাদের সূত্র নোটস জাহাজের প্রকার