Ruf CTR2
রুফ সিটিআর2 (গ্রুপ সি, টার্বো রুফ, 2য় প্রজন্ম) একটি 2-দরজা স্পোর্টস গাড়ি যা জার্মান অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক রুফ অটোমোবাইল দ্বারা 1995 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত সিটিআর ইয়েলোবার্ডের উত্তরসূরি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তবে এটি পোর্শের টাইপ 993 প্রজন্মের 911-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। ইতিহাস রুফ 1987 সালে জনসাধারণের নজরে আসে যখন তারা তাদের পোর্শ 911 কারেরা 3.2-based সিটিআর প্রকাশ করে, একটি অত্যন্ত সীমিত উৎপাদন মডেল যা বেশ কয়েক বছর ধরে বিশ্বের দ্রুততম উৎপাদন গাড়ির খেতাব ধরে রেখেছিল। কোম্পানির অফারগুলির মধ্যে একটি অতি-উচ্চ কার্যকারিতা মডেল থাকার জন্য, কোম্পানির মালিক অ্যালোইস রুফ জুনিয়র 1995 সালে একটি সিটিআর 2 দিয়ে মূলটি অনুসরণ করেছিলেন, তখনকার নতুন 993-চেসিস 911 টার্বোর উপর ভিত্তি করে সীমিত পরিমাণে তৈরি আরেকটি উৎপাদন মডেল। মূলত 3,15,000 মার্কিন ডলার খুচরো দামে দেওয়া হয়, সিটিআর2-এ স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা একটি ঐচ্ছিক অল-হুইল-ড্রাইভ, সিম্পসন ফাইভ-পয়েন্ট বেল্ট সহ রিকারো রেসিং আসন, বর্ধিত ব্রেক, একটি সমন্বিত রোল-কেজ, একটি রুফ নির্মিত কয়েল-ওভার সাসপেনশন সিস্টেম, একটি সমন্বিত দ্বি-কার্যকরী রিয়ার উইং (ডাউনফোর্সের জন্য, এবং 2 টি ইন্টারকুলারকে এয়ার ইন্ডাকশন, প্রতিটি পাশে একটি করে) এবং লাইটওয়েট গ্লাস সহ একটি কেভলার বডি ছিল; শক্তি একটি রেস থেকে উদ্ভূত এয়ার-কুলড পোর্শ 3.6 লিটার, টুইন-টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন থেকে এসেছিল, যা পোর্শ 962 লে ম্যানস গ্রুপ সি গাড়িতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে (তাই নাম সিটিআর2) কিন্তু আর দ্বারা সুর করা হয়েছিল। গাড়ির ইঞ্জিনটি পরে সংশোধন করা হয়েছিল যাতে পাওয়ার আউটপুটকে বাম্প করা যায়। 3. 5 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং এর চেয়ে বেশি গতি অর্জন করতে সক্ষম-প্রকৃত রেকর্ড করা শীর্ষ গতি ছিল-1995 সালে সিটিআর2 বিশ্বের দ্রুততম উৎপাদন স্পোর্টস গাড়ি ছিল; এটি ফেরারীর এফ50 (204 মাইল প্রতি ঘন্টা), জাগুয়ারের এক্সজে220 (212 মাইল প্রতি ঘন্টা) কে ছাড়িয়ে যায় এবং নিসানের আর390 জিটি1 (আরও 220 মাইল প্রতি ঘন্টা সুপারকার)-এর সমতুল্য পারফর্ম করে। ম্যাকলারেন এফ1 ছিল সেই সময়ের একমাত্র উৎপাদনকারী গাড়ি যা 1998 সালে 241 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিবেগ অতিক্রম করে সিটিআর2-এর রেকর্ড ভেঙে দেয়, যা তখন রুফ সিটিআর2-কে দশকের দ্বিতীয় দ্রুততম উৎপাদনকারী গাড়িতে পরিণত করে। 1997 সালে, অ্যালোইস রুফ নতুন গাড়ির ক্ষমতা প্রমাণ করতে চেয়েছিলেন এবং দুটি বিশেষ ওয়াইড-বডি 'সিটিআর2 ইয়েলোবার্ড' প্রোটোটাইপ 'স্পোর্ট' সংস্করণে প্রবেশ করেছিলেন, যার কোড-নাম ছিল 'সিটিআর2স্পোর্ট' 1997 সালের পাইক পিক হিলক্লাইম্ব রেসে। এই গাড়িগুলি এফ. আই. এ এবং পাইক পিক উভয় নিয়মেই তৈরি করা হয়েছিল এবং ভাই স্টিভ বেডডর এবং ডেভিড বেডডর দ্বারা চালিত হয়েছিল। অন্যান্য প্রতিযোগীদের মতো নয়, উভয় গাড়িই রেস সংশোধন করা হয়েছিল, পাশাপাশি রাস্তা নিবন্ধিত, রাস্তার বৈধ গাড়িও ছিল। রুফের নমনীয়তার প্রদর্শন হিসাবে, তারা পাইকস পিক রেসকোর্স থেকে রাস্তায় চালিত হয়েছিল। ইভেন্টে, স্টিভ বেডডর দ্বারা চালিত রুফ সিটিআর2স্পোর্ট সামগ্রিক যোগ্যতা অর্জনে 1ম স্থান অর্জন করে এবং রেসে সামগ্রিকভাবে 2য় স্থান অর্জন করে, যেখানে দ্বিতীয় রুফে তার ভাই ডেভিড সামগ্রিকভাবে 4র্থ স্থান অর্জন করে। স্টিভ বেডডরের 'পাইকস পিক' প্রোটোটাইপ রুফ সিটিআর2স্পোর্ট, ভার্জিনিয়া সিটি হিল ক্লাইম্ব 3 বার জেতার পাশাপাশি দেশব্যাপী অন্যান্য 20টি রেসে প্রথম স্থান অর্জন করে, যা যুক্তিযুক্তভাবে 1990-এর দশকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ 'নন-জুফেনহাউসেন' পোর্শ রেসকারগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। 12টি সিটিআর2 "স্পোর্ট" সংস্করণের পাশাপাশি 16টি স্ট্যান্ডার্ড সিটিআর2 উৎপাদন করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ ওজনঃ টায়ারঃ 245/35 জেডআর-19 সামনে, 285/30 জেডআর-19 পিছনের শক্তিঃ 5800 আরপিএম-এ (1995-'96); 5900 আরপিএম-এ 580 এইচপি (433 কিলোওয়াট) (1997) টর্কঃ 4800 আরপিএম-এ নির্দিষ্ট আউটপুটঃ আনুমানিক। প্রতি লিটারে শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাতঃ প্রতি টন 382 এইচপি (5800 আরপিএম-এ); প্রতি টন 427 এইচপি (5900 আরপিএম-এ) 0-: 3.6 সেকেন্ড 0-: 7.6 সেকেন্ড শীর্ষ গতিঃ শক্তি (সিটিআর2স্পোর্ট পাইকস পিক রেসকার-মোটর #36011): 7300 আরপিএম টর্কে (সিটিআর2স্পোর্ট পাইকস পিক রেসকার): 5500 আরপিএম পরীক্ষার ফলাফল এ 520 এইচপি সিটিআর2 ডেনিস সিমানাইটিস দ্বারা রোড অ্যান্ড ট্র্যাকের ফেব্রুয়ারী 1997 সংখ্যার জন্য নিম্নলিখিত ফলাফল সহ পরীক্ষা করা হয়েছিলঃ 0-: 3.6 সেকেন্ড 0-: 5.6 সেকেন্ড 0-: 7.9 সেকেন্ড 0-: 9.0 সেকেন্ড কোয়ার্টার মাইলঃ 11.4 সেকেন্ড পরীক্ষক উল্লেখ করেছেন 1997 সালের মার্চ মাসে অটো, মোটর আন্ড স্পোর্টের একটি সংখ্যায় আরেকটি 520 এইচপি সিটিআর2-এর পরীক্ষায় ফলাফল পাওয়া যায়ঃ 0-: 3.6 সেকেন্ড 0-: 7.6 সেকেন্ড স্থায়ী কিলোমিটারঃ 20.8 সেকেন্ড রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক http://auto-specs.zercustoms.com/r/ruf/1997-ruf-ctr-2-specifications.html রুফ 911 সিটিআর2 কুপেস স্পোর্টস গাড়ি রিয়ার-ইঞ্জিন যানবাহন অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন সিটিআর2 গাড়ি 1995 সালে চালু হয়েছিল