Greenville Downtown Airport
গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ ক্যারোলিনার গ্রিনভিল থেকে তিন মাইল পূর্বে অবস্থিত একটি বিমানবন্দর। এটি গ্রিনভিল বিমানবন্দর কমিশনের মালিকানাধীন এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার ব্যস্ততম সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর। 2011-2015-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনা এটিকে একটি সাধারণ বিমান চলাচল সুবিধা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। ইতিহাস জি. এম. ইউ 1928 সালে গ্রিনভিল পৌর বিমানবন্দর হিসাবে খোলা হয়। 1930 সালে এটি প্রথম এয়ারমেইল ফ্লাইট পায়। অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট 1931 সালের নভেম্বরে বিচ-নাট কোম্পানির জন্য একটি অটোগিরোতে জি. এম. ইউ-তে প্রদর্শনী উড়ান পরিচালনা করেন। ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স 1930-এর দশকের শেষের দিকে নির্ধারিত উড়ান শুরু করে এবং ডেল্টা এয়ারলাইন্স 1945 সালে আসে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনী প্রশিক্ষণের জন্য এই বিমানবন্দরটি ব্যবহার করত। বিমানবন্দরটি যৌথভাবে আর্মি এয়ার ফোর্সেস ফ্লাইং ট্রেনিং কমান্ড, সাউথইস্ট ট্রেনিং সেন্টার (পরে ইস্টার্ন ফ্লাইং ট্রেনিং কমান্ড) দ্বারা একটি চুক্তি গ্লাইডার প্রশিক্ষণ স্কুল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সাউদার্ন এয়ারওয়েজ, ইনক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 19তম এএএফ গ্লাইডার প্রশিক্ষণ বিচ্ছিন্নতা একটি মৌলিক প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় ছিল যা 1942 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1943 সালের মার্চ পর্যন্ত অ্যারোনকা টিজি-5 এবং লাইস্টার-কফম্যান টিজি-4এ প্রশিক্ষণ গ্লাইডার ব্যবহার করে সক্রিয় ছিল। এরপরে বিমানবন্দরটি এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ডে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 1945 সালের অক্টোবরে সম্পূর্ণ বেসামরিক নিয়ন্ত্রণে ফিরে না আসা পর্যন্ত সরবরাহ ও রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1962 সাল পর্যন্ত জিএমইউ (তৎকালীন জিআরএল) গ্রিনভিল অঞ্চলের বাণিজ্যিক বিমানবন্দর ছিল; 1957 সালের এপ্রিলে পূর্ব দিকে 13টি, ব-দ্বীপে চারটি এবং দক্ষিণে চারটি সাপ্তাহিক প্রস্থান ছিল। ইস্টার্ন রিচমন্ডে একটি ননস্টপ ছিল, তবে গ্রিনভিলের বাইরে অন্য কোনও ননস্টপ 200 মাইল অতিক্রম করেনি। 1962 সালের 15ই অক্টোবর খোলা হলে বাণিজ্যিক পরিষেবা গ্রিনভিল-স্পার্টানবার্গ বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়। 1977 সালের 20শে অক্টোবর লিনার্ড স্কাইনার্ড ব্যান্ডের সদস্যদের বহনকারী একটি কনভেয়ার সিভি-240 বিমান এই বিমানবন্দর থেকে রওনা হয়। বিমানটি পরে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ব্যান্ডের একাধিক সদস্য, পাশাপাশি পাইলট এবং সহ-পাইলট নিহত হন। বিমানবন্দরের ইতিহাসের ওয়েবপেজে উল্লেখ করা হয়েছে যে বর্তমান টার্মিনালটি 1953 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1991 সালে সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয়েছিল, "একটি জাতীয় পুরস্কার জিতেছে"। সুবিধাগুলি গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দর 1,048 ফুট (319 মিটার) উচ্চতায় 385 একর (156 হেক্টর) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এর দুটি অ্যাসফল্ট রানওয়ে রয়েছেঃ 1/19 হল 5,393 বাই 100 ফুট (1,644 x 30 মিটার) এবং 10/28 হল 4,000 বাই 80 ফুট (1,219 x 24 মিটার)। এটিতে দুটি হেলিপ্যাড রয়েছে, প্রতিটি কংক্রিট 50 বাই 50 ফুট (15 x 15 মিটার)। বিমানবন্দর কমিশন সম্প্রতি বিস্তৃত রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে এবং অ্যাপ্রন উন্নতি, একটি বড় টার্মিনাল সংস্কার এবং একটি নতুন রাস্তা নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করেছে যা উন্নয়নের জন্য অতিরিক্ত জমি উপলব্ধ করেছে। জিএমইউতে অবস্থিত এমন অনেক সংস্থা রয়েছে যা বিমান ভাড়া, উড়ান নির্দেশনা, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ, হেলিকপ্টার পরিষেবা, বিমান পরিচালনা, জ্বালানী পরিষেবা, বিমান বিক্রয়, এয়ার চার্টার এবং এয়ার ট্যাক্সির মতো বিমান পরিষেবা প্রদান করে। জিএমইউ-এর একটি রেস্তোরাঁ, রানওয়ে ক্যাফে এবং একটি পাবলিক পার্ক রয়েছে যেখানে লোকেরা বিমান চলাচল সম্পর্কে জানতে পারে। রেস্তোরাঁটি টিভি শো রেস্তোরাঁঃ ইম্পসিবল-এর একটি পর্বে প্রদর্শিত হয়েছিল, অক্টোবর 2022-এ প্রাথমিক চিত্রগ্রহণ এবং ফেব্রুয়ারি 2023-এ একটি মূল সম্প্রচারের তারিখ সহ। 31শে ডিসেম্বর, 2022-এ শেষ হওয়া বছরে, বিমানবন্দরে 85,103টি বিমান ছিল, প্রতিদিন গড়ে 233টিঃ 81 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল, 17 শতাংশ এয়ার ট্যাক্সি এবং 1 শতাংশ সামরিক। সেই সময়ে এই বিমানবন্দরে 200টি বিমান ছিলঃ 155টি একক ইঞ্জিন, 23টি মাল্টি ইঞ্জিন, 17টি জেট এবং 5টি হেলিকপ্টার। এটি ইন্টারস্টেট 385-এর দক্ষিণে এবং গ্রিনভিলের নর্থ প্লেজেন্টবার্গ ড্রাইভের পূর্বে অবস্থিত। গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দর আইন 919 দ্বারা অনুমোদিত পাঁচ সদস্যের নিযুক্ত কমিশন দ্বারা পরিচালিত হয়। শহর ও কাউন্টি কাউন্সিল থেকে দুজন করে এবং মোট একজন তিন বছরের মেয়াদে দায়িত্ব পালন করেন। অর্থনৈতিক প্রভাব 2018 সালে প্রকাশিত সাউথ ক্যারোলিনা স্টেটওয়াইড এভিয়েশন সিস্টেম প্ল্যান অ্যান্ড ইকোনমিক ইমপ্যাক্ট রিপোর্ট এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে 2017 সালে গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দর (জি. এম. ইউ) দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাজ্য এবং আমাদের স্থানীয় অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য বার্ষিক অর্থনৈতিক প্রভাব ফেলেছে। তারা নির্ধারণ করেছে যে জি. এম. ইউ-এর নিম্নলিখিত প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ/প্ররোচিত অর্থনৈতিক প্রভাব রয়েছেঃ কর্মসংস্থানঃ 547 বেতনঃ $24.9 মিলিয়ন অর্থনৈতিক কার্যকলাপঃ $68.8 মিলিয়ন বিমান চলাচল 2017 সালের হিসাবে, জি. এম. ইউ-এর সাধারণ বিমান চলাচলের ট্র্যাফিক (স্থানীয় এবং ভ্রমণপথ) দক্ষিণ ক্যারোলিনার অন্য যে কোনও সাধারণ বিমান বিমানবন্দরের তুলনায় ভারী ছিল। 2017 সালে এর মোট কার্যক্রম দক্ষিণ ক্যারোলিনার মাত্র তিনটি বাণিজ্যিক বিমানবন্দর (মার্টল বিচ ইন্টারন্যাশনাল, চার্লসটন ইন্টারন্যাশনাল/এয়ার ফোর্স বেস এবং কলম্বিয়া মেট্রোপলিটন) দ্বারা শীর্ষে ছিল। দক্ষিণ ক্যারোলিনার অন্য যে কোনও বিমানবন্দরের তুলনায় জিএমইউ ভিত্তিক বিমানের সংখ্যা বেশি। এফ. এ. এ দক্ষিণ অঞ্চল জি. এম. ইউ-কে তার জেনারেল এভিয়েশন এয়ারপোর্ট সেফটি অ্যাওয়ার্ড পাওয়ার জন্য নির্বাচিত করে। এই পুরস্কারটি দক্ষিণ-পূর্বের একটি সাধারণ বিমান বিমানবন্দরকে প্রদান করা হয় যা বিমানের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য অসামান্য প্রচেষ্টা করে। জিএমইউ অসংখ্য নিরাপত্তা-বর্ধনকারী প্রকল্প সম্পন্ন করে এটি সম্পন্ন করেছে। বিশেষ করে, জি. এম. ইউ ছিল দেশের প্রথম সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর যা 2003 সালের শেষের দিকে একটি ইঞ্জিনিয়ারড ম্যাটেরিয়াল অ্যারেস্টিং সিস্টেম (ই. এম. এ. এস) স্থাপন করেছিল। ইএমএএস দ্রুত এবং নিরাপদে শক্তি শোষণকারী উপাদান ব্যবহার করে সক্রিয় রানওয়ে অতিক্রম করেছে এমন বিমানগুলিকে ধীর করে দেয়। 2006 সালের গ্রীষ্মে, এই ব্যবস্থাটি পাঁচ জন যাত্রী এবং একটি 20 মিলিয়ন ডলারের ফ্যালকন 900 জেটকে বাঁচানোর কৃতিত্ব পেয়েছিল যা ব্রেক ত্রুটির কারণে রানওয়ে 1 অতিক্রম করেছিল। এফ. এ. এ দক্ষিণ অঞ্চল 2008 সালের জেনারেল এভিয়েশন এয়ারপোর্ট ম্যানেজার অফ দ্য ইয়ার হিসাবে জি. এম. ইউ-এর বিমানবন্দর পরিচালক জো ফ্রেশারকে নির্বাচিত করেছে। এই পুরস্কারটি দক্ষিণ-পূর্বের একজন সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর ব্যবস্থাপককে প্রদান করা হয় যিনি বিমানের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য অসামান্য প্রচেষ্টা করেন। গত 26 বছরে জি. এম. ইউ-তে অসংখ্য নিরাপত্তা-বর্ধনকারী প্রকল্প সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে ফ্রেশার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। এফএএ দক্ষিণ অঞ্চলের বিমানবন্দর বিভাগের সম্প্রতি অবসরপ্রাপ্ত ব্যবস্থাপক রাস্টি চ্যাপম্যান বলেন, "গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দরের কর্মীরা ক্রমাগত বিমানের নিরাপত্তা বাড়ানোর প্রতিশ্রুতিতে বিশিষ্ট। "রাজ্যের ব্যস্ততম সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দরটি সফলভাবে পরিচালনা করার সময় তারা উল্লেখযোগ্য সংখ্যক নিরাপত্তা উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে।" 2009 সালের 30শে জানুয়ারি আটলান্টায় অনুষ্ঠিত 2009 এফ. এ. এ কমিউনিকেশনস কনফারেন্সে ফ্রেশারকে এই পুরস্কার প্রদান করা হয়। আরও দেখুন দক্ষিণ ক্যারোলিনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা বিমানক্ষেত্র 29তম ফ্লাইং ট্রেনিং উইং (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ) দক্ষিণ ক্যারোলিনার বিমানবন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স ম্যানিং, থমাস এ। (2005), হিস্ট্রি অফ এয়ার এডুকেশন অ্যান্ড ট্রেনিং কমান্ড, 1942-2002। অফিস অফ হিস্ট্রি অ্যান্ড রিসার্চ, সদর দপ্তর, এইটিসি, র্যান্ডলফ এএফবি, টেক্সাস শ, ফ্রেডরিক জে। (2004), লোকেটিং এয়ার ফোর্স বেস সাইটস, হিস্ট্রি 'স লিগ্যাসি, এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি অ্যান্ড মিউজিয়ামস প্রোগ্রাম, ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স, ওয়াশিংটন ডিসি। বহিরাগত সংযোগ গ্রিনভিল ডাউনটাউন বিমানবন্দর দক্ষিণ ক্যারোলিনার বিমানবন্দর গ্রীনভিলের ভবন এবং কাঠামো, দক্ষিণ ক্যারোলিনা গ্রিনভিল কাউন্টির পরিবহন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর দক্ষিণ ক্যারোলিনা বিমানঘাঁটি ইউ. এস. এ. এ. এফ চুক্তি ফ্লাইং স্কুল বিমানঘাঁটি ইউ. এস. এ. এ. এফ গ্লাইডার প্রশিক্ষণ বিমানঘাঁটি বিমানবন্দর 1928 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনায় প্রতিষ্ঠিত হয়।