Citroën Type A
1919 সালের জুন থেকে 1921 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ফ্রান্সের প্যারিসে সিট্রোয়েন টাইপ এ তৈরি করা হয়েছিল। এটিই ছিল সিট্রোয়েনের তৈরি প্রথম গাড়ি। 24, 093 টি নির্মিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আন্দ্রে সিট্রোয়েন গোলাবারুদ উৎপাদন করতেন। 1917 সালের গোড়ার দিকে, সিট্রোয়েন জুলস সলোমনের নির্দেশনায় মাঝারি পরিসরের একটি হালকা গাড়ির বিকাশের তদন্ত করেছিলেন। গাড়িটি 10 এইচপি টাইপ এ নামে পরিচিত, গাড়িটিতে একটি জল-শীতল 1327 সিসি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল এবং এর আউটপুট ছিল। এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ছিল 65 কিমি/ঘণ্টা (40 মাইল/ঘণ্টা)। চেসিসের সামনে উল্টানো কোয়ার্টার উপবৃত্তাকার স্প্রিং এবং পিছনে ডাবল কোয়ার্টার উপবৃত্তাকার স্প্রিং ছিল। পিছনের চাকাগুলিতে ব্রেকিং শুধুমাত্র একটি ফুট প্যাডেল চালিত ট্রান্সমিশন ব্রেক সহ একটি হ্যান্ড লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত। চেসিসটি দুটি দৈর্ঘ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং বিভিন্ন ধরনের কোচের কাজ বহন করতে পারত। লম্বা চেসিসটি টর্পেডো (চার আসনের ট্যুরার), টর্পেডো স্পোর্ট, কন্ডুইট ইন্টেরিওর, কুপে ডি ভিল এবং হালকা ট্রাক এবং টর্পেডো (3 আসনের), কন্ডুইট ইন্টেরিওর, কুপে ডি ভিল এবং ক্যামিয়নেট (ভ্যান) সহ ছোট চেসিস হিসাবে উপলব্ধ ছিল। 1920 সালের শুরু পর্যন্ত ছোট হুইলবেস চ্যাসি শুধুমাত্র চাহিদার ভিত্তিতে উপলব্ধ ছিল যার পরে মানসম্মতকরণকে সর্বাধিকতর করার জন্য এবং ফলস্বরূপ ব্যয় এবং দক্ষতার সুবিধা অর্জনের জন্য বিকল্পটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। চূড়ান্ত ড্রাইভে হেরিংবোন দাঁত সহ একটি বেভেল গিয়ার ব্যবহার করা হয়েছিল, যার আকৃতি সিট্রোয়েন ডাবল শেভরন লোগোর অনুপ্রেরণা ছিল। বাণিজ্যিক উৎপাদনের প্রথম বছরে, স্ট্যান্ডার্ড টাইপ এ-এর দাম 7,950 ফ্রাঙ্ক। এক বছর পর বিক্রি মূল্য বেড়ে দাঁড়ায় 12,500 ফ্রাঙ্কে। 1919 সালে সামান্য দ্বিধাবোধের পর 1920 সালে বিক্রি শুরু হয়, যার মধ্যে এক বছরে কারখানা থেকে 20,000-এরও বেশি গাড়ি বেরিয়ে আসে। প্রতিদিন 100টি যানবাহন উৎপাদনের হারের সাথে, সিট্রোয়েন ইউরোপের প্রথম গণ-উৎপাদন প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। আরও পড়ুন-আন্দ্রে সিট্রোয়েন-দ্য ম্যান অ্যান্ড দ্য মোটর কার। জন রেইনোল্ডস। সাটন পাবলিশিং, গ্লৌচেস্টারশায়ার, যুক্তরাজ্য। 1996 সালে। টাইপ এ প্রস্তুতকারকের তৈরি প্রথম গাড়ি 1919 সালে প্রবর্তিত সিট্রোয়েন 10 এইচপি টাইপ এ-সিট্রোয়েন অরিজিন্স 1920-এর গাড়ি