Ultra Motorsports
আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস ছিল একটি নাসকার উইনস্টন কাপ এবং ক্রাফ্টসম্যান ট্রাক সিরিজ রেসিং দল। জিম স্মিথ দল এবং কারিগর ট্রাক সিরিজ শুরু করতে সহায়তা করেছিলেন। এটি 1995 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত কারিগর ট্রাক সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য চলে, 31টি সিরিজ জয় এবং 2005 সালে টেড মুসগ্রেভের সাথে একটি চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করে। 2006 সালের গোড়ার দিকে, আল্ট্রা ঘোষণা করে যে তারা ফোর্ডের সাথে একটি পতনের পরে দোকান বন্ধ করে দেবে। উইনস্টন কাপ আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস 1994 সালে উইনস্টন কাপ পরিচালনা শুরু করে, যখন পি. জে. জোন্স নং ড্রাইভ করেন। 06 ফিনিক্স-এ ফোর্ড থান্ডারবার্ড, 29তম স্থানে শেষ করে, নয়টি ল্যাপ নিচে। পরের মরশুমে, বুচ গিলিল্যান্ড নং-এ দৌড়েছিল। 38 সোনোমায় ফোর্ড, কিন্তু প্রারম্ভিক ইঞ্জিনের ব্যর্থতার পর 42তম স্থানে শেষ করে। আল্ট্রা 1999 সালে নং নিয়ে কাপে ফিরে আসে। 32। মাইক ওয়ালেস 24তম স্থানে শেষ করে রিচমন্ডে যোগ্যতা অর্জন করেন। 2000 সালের মাঝামাঝি সময়ে, মাত্তেই মোটরস্পোর্টস আল্ট্রা এবং স্মিথের কাছে দলের আংশিক সুদ বিক্রি করে দেয়, যারা এক মাস পরে মাত্তেই কিনে নেয়। দলটি উত্তরাধিকারসূত্রে নং। 7 শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো এবং তার চালক মাইকেল ওয়ালট্রিপ, এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ভাড়া পরিষেবা নেশনস রেন্টের সাথে দলের স্পনসরশিপ রেখেছিলেন। 29তম স্থান অর্জন করার পর ওয়ালট্রিপ দল ছেড়ে চলে যান। 2001 সালে, আল্ট্রা ফিল্ডিংয়ে ফিরে যায় এবং ওয়ালট্রিপের পরিবর্তে মাইক ওয়ালেসকে চুক্তিবদ্ধ করে। ওয়ালেস লড়াই করেছিলেন এবং সোনোমায় মরসুমটি তার প্রথম রোড রেসে প্রবেশ করার সাথে সাথে আল্ট্রা আরও অভিজ্ঞ রোড কোর্স ড্রাইভারের সাথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং রবি গর্ডনকে ভাড়া করেছিলেন, যাকে ববি হ্যামিল্টনের পরিবর্তে নং-এ নিয়োগ করা হয়েছিল। মরগান-ম্যাকক্লুর মোটরস্পোর্টসের জন্য 4 নং কোডাক গাড়ি কিন্তু মরসুমের শুরুতে কেভিন লেপেজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 7 রাস্তার পথে। গর্ডন দিনের বেশিরভাগ সময় জয়ের জন্য লড়াই করেছিলেন, অবশেষে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং আল্ট্রাকে তার সর্বকালের সেরা সমাপ্তি দিয়েছিলেন। ওয়ালেস পরে গাড়িতে ফিরে আসেন, কিন্তু অক্টোবরে পেনস্কে রেসিং-এ বরখাস্ত হওয়া জেরেমি মেফিল্ডের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য দল ছেড়ে চলে যান এবং নং ছেড়ে যাওয়ার পরে লেপেজ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 4টি দল। 2002 মরশুমে আল্ট্রা তিনটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। আগের মরশুম শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টস ঘোষণা করে যে তারা দলের হয়ে গাড়ি চালানোর জন্য জেরেমি মেফিল্ডকে চুক্তিবদ্ধ করেছে। যেহেতু এভারনহ্যামের দল, ডজের নাসকারে ফিরে আসার সময় চার্টার দলগুলির মধ্যে একটি, ইতিমধ্যে চুক্তির অধীনে দুটি চালক ছিল, এর জন্য কিছু কৌশল অবলম্বন করা প্রয়োজন ছিল। আল্ট্রা এবং এভারনহ্যাম তাই একটি চুক্তি করে। মেফিল্ড বিল এলিয়টের সাথে এভারনহ্যামের দলে যোগ দেবেন এবং নং-এর দায়িত্ব নেবেন। 19 ডজ-স্পন্সর গাড়ি। দ্য নং। 19-এর বর্তমান চালক, ক্যাসি অ্যাটউড, তারপর আল্ট্রায় চলে যাবেন এবং নং-এর দায়িত্ব নেবেন। 7. বিনিময়ে, এভারনহ্যাম এবং আল্ট্রা একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করবে যেখানে আল্ট্রা ফোর্ড থেকে ডজে চলে যাবে এবং দলটি আল্ট্রা-এভারহ্যাম মোটরস্পোর্টস নামে পরিচিত হবে, সিরিয়াস স্যাটেলাইট রেডিও নং-এর পৃষ্ঠপোষকতা করবে। 7 এবং দলটি এভারনহ্যামের গাড়ি সংখ্যায়ন শৈলী গ্রহণ করে। এই আয়োজন পুরো মরশুমে স্থায়ী হয়নি। অ্যাটউড, যিনি 2001 সালে বছরের সেরা রুকি স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, নং-এ শক্তিশালীভাবে লড়াই করেছিলেন। 7 এবং স্মিথ মরসুমে দুটি রেস বাকি রেখে তাকে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং ট্রাক সিরিজের চালক জেসন লেফলারকে মরসুম শেষ করার জন্য প্রচার করেন। এভারনহ্যাম আল্ট্রার কাছ থেকে তাদের সমর্থন টেনে নিয়ে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং এইভাবে দলটি আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস নামে পরিচিত হয়ে ফিরে যায়। সমস্যা সত্ত্বেও, আল্ট্রা 2003 সাল পর্যন্ত ডজ এবং সিরিয়াসের সাথে থেকে যায়। লেফলার ট্রাক সিরিজে ফিরে আসেন এবং স্মিথ জিমি স্পেন্সারকে নং-এর চালক হিসেবে নিয়োগ করেন। 7. এটি অনেক মরশুমে স্পেন্সারের তৃতীয় দল ছিল; তিনি নং ছেড়েছিলেন। 26 কেমার্ট-স্পন্সর ফোর্ড হাস-কার্টার মোটরস্পোর্টস 2001 সালের শেষের দিকে চিপ গানাসি রেসিং-এ লেফলারের হয়ে দায়িত্ব নেওয়ার জন্য, শুধুমাত্র ক্যাসি মিয়ার্স দ্বারা নং-এর চালক হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 41 2002 সালের পর টার্গেট-স্পন্সর ডজ। কার্ট বুশের সাথে তর্কবিতর্কের পরে একটি রেসের জন্য সাসপেন্ড হওয়া সত্ত্বেও, স্পেন্সার দলের চূড়ান্ত অবস্থানের উন্নতি করতে সক্ষম হন এবং চারটি শীর্ষ দশ সমাপ্তির সাথে 29 তম স্থানে শেষ করেন। আল্ট্রা এমনকি নির্বাচিত রেসে টেড মুসগ্রেভের জন্য একটি দ্বিতীয় গাড়ি মাঠে নামানোর জন্য প্রসারিত হয়েছিল, সিরিয়াসের স্পনসরশিপ এবং নং। 07। স্পনসর খোঁজার জন্য লড়াই করার পর 2004 সালে দলটি মাত্র দুটি দৌড়ে অংশ নেয়। 2005 সালে, রবি গর্ডন দলটিকে কিনে নেন এবং এর নাম রাখেন রবি গর্ডন মোটরস্পোর্টস। কারিগর ট্রাক সিরিজ ট্রাক নং। 1 ইতিহাস নং। 1 ট্রাক 2001 সালের ফ্লোরিডা ডজ ডিলার্স 200-এ সিটিএস-এ আত্মপ্রকাশ করে। টেড মুসগ্রেভ জল পাম্প ব্যর্থতার শিকার হওয়ার পরে মোপার-স্পন্সর ডজকে 22 তম স্থানে নিয়ে যান। মুসগ্রেভ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন এবং সেই মরসুমে সাতটি রেস জিতেছিলেন। মুসগ্রেভ পরবর্তী দুই বছরে দুটি রেস জিতেছিলেন এবং 2003 সালে প্রায় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, কিন্তু মরশুমের ফাইনালে পুনরায় শুরু করার পরে তা হেরে যান। এই মরশুমে তাঁর মূত্রাশয়ের ক্যান্সার ধরা পড়ে। 2004 সালে শিরোপায় আরেকটি কাছাকাছি মিসের পর, মুসগ্রেভ 2005 সালে মাত্র একটি জয় নিয়েছিলেন কিন্তু শেষ পর্যন্ত চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, আল্ট্রার ইতিহাসে প্রথম। মরশুমে ডজ ঘোষণা করেছিলেন যে তারা আল্ট্রার দলকে সমর্থন করা বন্ধ করে দেবে। আল্ট্রা ফোর্ডের সাথে একটি চুক্তি করার চেষ্টা করে অফসিজনে কাটিয়েছিল, কিন্তু আলোচনা ব্যর্থ হয় এবং আল্ট্রা বন্ধ করতে বাধ্য হয়। স্মিথ পরে 2011 সালের একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে, যদিও দলকে চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁর যথেষ্ট স্পনসরশিপ ছিল (এমনকি প্রস্তুতকারকের সমর্থন ছাড়াই), দলটি তাঁর পছন্দ মতো প্রতিযোগিতামূলক হবে না এবং রেসিংয়ের সময় তাঁর পরিবারের অনুপস্থিতির সাথে মিলিত হয়ে তিনি দরজা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সরঞ্জাম এবং মালিকের পয়েন্টগুলি আর3 রেসিং-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ট্রাক নং। 2 ইতিহাস আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস সিরিজের প্রথম রেস, ফিনিক্সের কপার ওয়ার্ল্ড ক্লাসিক-এ আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রাকের আত্মপ্রকাশ করে। দলটি ছিল নং। 08 মাইক ব্লিস দ্বারা চালিত এবং স্মিথের সংস্থা আল্ট্রা কাস্টম হুইলস দ্বারা স্পনসর করা ফোর্ড এফ-150। সেই দৌড়ে 14তম স্থানে শেষ করে, ব্লিস পুরো বছর দলের সাথে দৌড়েছিল, যখন দলটি নং-এ চলে যায়। 2 ব্রিস্টলে। ব্লিস নর্থ উইলকেসবোরোতে একবার জিতেছিলেন এবং সেই মরশুমে পয়েন্টের দিক থেকে অষ্টম স্থানে শেষ করেছিলেন। তার দলের প্রধান ব্যারি ডডসন রাস্টি ওয়ালেসের সাথে 1989 উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন 1996 সালে, টিম এএসই রেসিং স্পনসর হিসাবে বোর্ডে আসে এবং ব্লিস আরও দুটি জয় তুলে নিয়ে পয়েন্টের দিক থেকে পঞ্চম স্থানে চলে যায়। 1997 সালে আরেকটি শীর্ষ পাঁচের সমাপ্তির পর, ব্লিস স্ট্যান্ডিংয়ে দশম স্থানে নেমে আসেন এবং রৌশ রেসিং-এ চলে যান। স্মিথ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন মাইক ওয়ালেসকে নিয়ে, যিনি হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে মরসুমের প্রথম রেসে জিতেছিলেন। এনএপিএ 300কে-তে আরেকটি জয় ওয়ালেসকে পয়েন্টের দিক থেকে ষষ্ঠ স্থানে নিয়ে যায়। 2000 সালে আরও দু 'বার জেতার পর, ওয়ালেস আল্ট্রার উইনস্টন কাপ প্রোগ্রামে চলে যান। 2001 সালে ডজ র্যামসে স্যুইচ করার পাশাপাশি, স্মিথ স্কট রিগসকে নং ড্রাইভ করার জন্য নিয়োগ করেছিলেন। 2. রিগস পাঁচটি জয়ের পাশাপাশি তিনটি সোজা মেরু অবস্থান তুলে নেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। যাইহোক, তিনি বুশ সিরিজে পিপিসি রেসিংয়ে নং-এ চলে যান। 10 নেসলে নেসকিক ফোর্ড এবং স্মিথ তার জায়গায় জেসন লেফলারকে নিয়োগ করেছিলেন। যদিও 2002 সালে তিনি কোনও রেস জিততে পারেননি, লেফলার আটটি মেরু অবস্থান এবং পনেরোটি শীর্ষ দশ স্থান অর্জন করেছিলেন। লেফলার 2003 সালে আল্ট্রায় ফিরে আসেন এবং এমবিএনএ আর্মড ফোর্সেস ফ্যামিলি 200-এ জয়লাভ করেন, কিন্তু তার চুক্তি লঙ্ঘনের জন্য তাকে বরখাস্ত করা হয়; উইনস্টন কাপের মালিক জিন হাস সাময়িকভাবে নং-এর দায়িত্ব নেওয়ার জন্য লেফলারকে নিয়োগ করেছিলেন। নিয়মিত চালক জ্যাক স্প্রেগকে বরখাস্ত করার পর হাস সিএনসি রেসিং-এর জন্য নেটজিরো পন্টিয়াক এবং এর পরপরই স্মিথ তাকে বরখাস্ত করেন। জিমি স্পেন্সার এবং অ্যান্ডি হিউস্টন দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং স্পেন্সার লাউডনে জয়লাভ করেন। হিউস্টন 2004 সালে ফিরে আসেন, কিন্তু তিনি এবং তাঁর দল লড়াই করেন এবং তাঁকে মুক্তি দেওয়া হয়। পি. জে. জোন্স, জেমি ম্যাকমুর্রে এবং কেসি কাহনে এই মরশুমের জন্য ড্রাইভিং দায়িত্ব ভাগ করে নিয়েছিলেন, ম্যাকমুর্রে এবং কাহনে তাদের ত্রাণ দায়িত্বের সময় জিতেছিলেন। 2005 সালে, জিমি স্পেন্সার নং-এ ফিরে আসেন। 2. যদিও তিনি আবার জয়ের পথে যেতে পারেননি, তবুও তিনি নয়টি শীর্ষ দশের সমাপ্তি এবং পয়েন্টের দিক থেকে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেন। ইতিমধ্যেই নং-এ না যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 2 যখন আল্ট্রা ঘোষণা করে যে এটি তার দরজা বন্ধ করছে। এই দলের সরঞ্জাম এবং মালিকের পয়েন্টগুলি এরিন ক্রোকার-এর জন্য এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের রাইডের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। অন্যান্য দলগুলি ট্রাক সিরিজে অতিরিক্ত ট্রাক মোতায়েন করেছিল। 1995 সালে, বুচ গিলিল্যান্ড নং ড্রাইভ করেছিলেন। আল্ট্রার জন্য পাঁচটি দৌড়ে 06, এবং একটি শীর্ষ দশের সমাপ্তি ছিল। মরশুমের শেষের দিকে, আল্ট্রা নং-এ ফিল্ডিং করে। ফিনিক্স-এ জন বোর্নম্যানের জন্য 08, যিনি 29তম স্থানে শেষ করেন। এরিক নরিসকে নং-এর চালক হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল। 02 পাঁচটি রেসের জন্য ওলভারিন ভিনাইল সাইডিং ফোর্ড, ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে তাঁর সেরা সমাপ্তি 13 তম। 1998 সালে, নং। 1টি ট্রাক ব্লিসের দখলে ছিল এবং ডেভ রেজেন্ডেস নং-এর চালক ছিলেন। ব্রিস্টলে এক-রেসের চুক্তিতে 2। পরের মরসুমে, কেনি আরউইন জুনিয়র নং ড্রাইভ করেছিলেন। ফিনিক্স-এ 28টি সিন্টাস ট্রাক, 20তম অবস্থানে শেষ করে। পরের মরসুমে, জো রুটম্যান নং-এ একটি রেস দৌড়েছিলেন। 12 মরশুমের উদ্বোধনী ফ্লোরিডা ডজ ডিলার্স 400কে-তে, কিন্তু একটি কম্পনের কারণে তাড়াতাড়ি বেরিয়ে যায়। মরশুমের শেষের দিকে টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে দৌড়ানোর সময় নরিসের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে। লেফলার 2000 সালে আই. আর. পি-তে একটি রেস চালিয়েছিলেন, শেষ অতিরিক্ত এন্ট্রি আল্ট্রা তিন বছরের জন্য মাঠে নামবে। 2003 সালে, আল্ট্রা নং-এ আত্মপ্রকাশ করে। 7 ডজ রাম। স্টুয়ার্ট কার্বি, ট্রেসি হাইনস এবং টাইলার ওয়াকার সেই মরসুমে এটি পরিচালনা করেছিলেন। 2003 সালের ফোর্ড 200-এ, আল্ট্রা পাঁচটি ট্রাক মাঠে নামিয়েছিল। এটি ভক্ত এবং চালকদের কাছ থেকে, বিশেষ করে পয়েন্ট লিডার ব্রেন্ডন গঘান, যিনি স্মিথকে ট্রাকগুলিকে রাস্তা অবরোধ হিসাবে ব্যবহার করে মুসগ্রেভকে সাহায্য করার জন্য অভিযুক্ত করেছিলেন, যিনি পয়েন্ট চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য গঘানকে ছাড়িয়ে যেতে পারেন যদি তিনি যথেষ্ট এগিয়ে থাকেন, চ্যাম্পিয়নশিপ নিতে পারেন। মুসগ্রেভের মোপার নং ছাড়াও। 1, হিউস্টনের দল এ. এস. ই নং। 2, এবং ওয়াকারের ডজ-স্পন্সর নং। 7 নম্বরে প্রবেশ করেন স্মিথ। হিউস্টনের ভাই মার্টির জন্য 10 টিম এ. এস. ই ট্রাক এবং নং। পি. জে. জোন্সের জন্য 27টি আল্ট্রা হুইলস ট্রাক। গৌহানকে শেষ পর্যন্ত নং-এর সাথে ধ্বংসস্তূপে নিয়ে যাওয়া হবে। 10 ট্রাক, রেস-পরবর্তী সাক্ষাৎকারে মালিক জিম স্মিথকে অভিশাপ দিচ্ছে। মার্টি হিউস্টন, যিনি আল্ট্রার নং ড্রাইভ করছিলেন, এমন একটি ঘটনা থেকে গঘানের ক্ষোভের সূত্রপাত হয়েছিল। 10, রেসে দেরিতে গঘানের সাথে একটি বিবাদে জড়িয়ে পড়ে যা পয়েন্ট লিডারকে রেস থেকে ছিটকে দেয় এবং তাকে চ্যাম্পিয়নশিপের মূল্য দেয়। (দেখা গেল যে গঘান বা মুসগ্রেভ কেউই চ্যাম্পিয়ন হতে পারবেন না, কারণ মুসগ্রেভকে পুনরায় শুরু করার আগে পাস করার জন্য দেরিতে কালো পতাকা দেখানো হয়েছিল এবং ট্র্যাভিস কোয়াপিল পরিবর্তে শিরোপা জিতেছিলেন; কোয়াপিল নিজেই ধ্বংসস্তূপে প্রায় বের হয়ে গিয়েছিলেন।) দ্য নং। 7 2004 সালে নরিস ড্রাইভিং সহ চূড়ান্ত দুটি রেস চালাবে। তিনি হোমস্টেড-এ 13তম স্থানে শেষ করবেন। বহিরাগত সংযোগ ট্রাক চ্যাম্পিয়ন আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস দল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাঁবু অটো রেসিং দলগুলিকে ভাঁজ করে উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় এনএএসসিএআর দলগুলি উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করে অটো রেসিং দলগুলি 1994 সালে প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দলগুলি 2006 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়