USS Germantown (1846)
ইউ. এস. এস জার্মানটাউন ছিল 1847 থেকে 1860 সালের মধ্যে বিভিন্ন সময়ের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি স্লুপ-অফ-ওয়ার। তিনি 1847-1848-এ মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধে এবং শান্তির সময় ক্যারিবিয়ান, আফ্রিকা ও দক্ষিণ আমেরিকার আটলান্টিক মহাসাগরে এবং পূর্ব এশিয়ায় কাজ করতে দেখেছিলেন। 1861 সালে আমেরিকান গৃহযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় ব্যর্থ হয়ে, তিনি আমেরিকার কনফেডারেট স্টেটস দ্বারা বন্দী হন এবং পুনরায় ভাসমান ব্যাটারি সিএসএস জার্মানটাউন হিসাবে কনফেডারেট স্টেটস নেভির সাথে পরিষেবাতে নিযুক্ত হন 1862 সালে আবার ব্যর্থ হওয়ার আগে। মিস লাভিনিয়া ফ্যানিং ওয়াটসনের পৃষ্ঠপোষকতায় 1846 সালের 22শে আগস্ট পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ার ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে জার্মানটাউন নির্মাণ ও চালু করা হয়। ফিলাডেলফিয়ায় বরফের ক্ষতির কারণে, 1846 সালের 18ই ডিসেম্বর তাকে ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথের নরফোক নেভি ইয়ার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। তিনি 1847 সালের 9ই মার্চ কমান্ডার ফ্রাঙ্কলিন বুকাননকে নেতৃত্বে নিয়ে কমিশন লাভ করেন। মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধ, জার্মানটাউন 1847 সালের 15ই মার্চ কমোডোর ম্যাথিউ সি. পেরির হোম স্কোয়াড্রনের সাথে মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধের সময় পরিষেবার জন্য নরফোক, ভার্জিনিয়া ত্যাগ করে। পেরির মতে, 1847 সালের 1লা এপ্রিল তিনি স্যাক্রিফিকোস দ্বীপে পৌঁছন, পরের দিন মেক্সিকোর আলভারাডোর কাছে দাঁড়িয়েছিলেন, যখন সেই শহরটি "কোনও বন্দুক না ছোঁড়ে" আত্মসমর্পণ করে। এরপর তিনি স্কোয়াড্রন নিয়ে মেক্সিকোর টাক্সপান যান, যেখানে পেরি "উপসাগরীয় উপকূলে অবস্থিত একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষিত স্থান যা আমাদের দখলে ছিল না" বলে বর্ণনা করেন। মার্কিন নৌবাহিনীর নাবিক এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিনদের অবতরণ বাহিনী নিয়ে, জার্মানটাউনের বিচ্ছিন্নতা 18ই এপ্রিল 1847 সালে বারটি অতিক্রম করে এবং সফলভাবে মেক্সিকান দুর্গগুলিতে হামলা চালায়। "সম্মানের পাশাপাশি কর্তব্যের বিষয়" হিসাবে, তারা ধ্বংসপ্রাপ্ত ব্রিগেডের কাছ থেকে মেক্সিকানদের দ্বারা জব্দ করা বন্দুক এবং গোলাবারুদের দোকানগুলি পুনরুদ্ধার করেছিল। লোবোস দ্বীপের উপকূলে পরিভ্রমণের পর, জার্মানটাউন মেক্সিকোর তাবাস্কোর বিরুদ্ধে দ্বিতীয় অভিযানে সহায়তা করার জন্য 130 জন লোককে সজ্জিত করে। 1847 সালের 13 থেকে 16 জুনের মধ্যে, কমোডোর পেরির নেতৃত্বে বাহিনী প্রতিরক্ষা ধ্বংস করে এবং শহর দখল করে। পরবর্তী ছয় মাসে জার্মানটাউন ভেরাক্রুজ থেকে টুক্সপান পর্যন্ত মেক্সিকান উপকূলে যাত্রা করে, মেক্সিকো উপসাগরীয় উপকূলে মেক্সিকান বন্দরগুলিকে অবরুদ্ধ করে; এবং 9 আগস্ট থেকে 10 নভেম্বর 1847-এর মধ্যে তিনি কমোডোর পেরির ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1848 সালের 8ই জানুয়ারি স্যাক্রিফিসিওস দ্বীপে ফিরে এসে তিনি আমেরিকান মৃতদের দেহাবশেষ বহন করেন এবং 1848 সালের 15ই জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন। কিউবার হাভানা হয়ে তিনি 1848 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি নরফোক পৌঁছান এবং 1848 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি মেরামতের জন্য সেখানে অবসরে যান। 1848 সালের 8ই এপ্রিল কমান্ডার চার্লস লন্ডেসকে নেতৃত্বে নিয়ে জার্মানটাউন পুনরায় কমিশন লাভ করে। 1848 সালের 25শে এপ্রিল নরফোক ত্যাগ করে, তিনি আবার কমোডোর পেরির হোম স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করার জন্য 1848 সালের 19শে মে ভেরাক্রুজে ফিরে আসেন। 1848 সালের 3রা জুন লাগুনা ডি টার্মিনোস থেকে দূরে থাকাকালীন তিনি গুয়াদালুপে হিডালগো চুক্তির অনুমোদনের খবর পেয়েছিলেন, যা যুদ্ধের অবসান ঘটিয়েছিল। তিনি 1848 সালের 9ই জুলাই ভেরাক্রুজে ফিরে আসেন এবং সরকারী প্রেরণ পাওয়ার পর, তিনি 1848 সালের 29শে আগস্ট পুন্টা ডি অ্যান্টন লিজার্ডো ত্যাগ করেন এবং ফ্লোরিডার পেনসাকোলা যান, যেখানে তিনি 1848 সালের 12ই সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1848 সালের 1লা অক্টোবর পেনসাকোলা ছেড়ে জার্মানটাউন ওয়েস্ট ইন্ডিজের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 1848 সালের 28শে অক্টোবর ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের সেন্ট থমাস স্টেশনে পৌঁছায়। তিনি সক্রিয়ভাবে ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের বাইরে 1849 সালের 30শে জুন পর্যন্ত যাত্রা করেন, যখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। কী ওয়েস্ট, ফ্লোরিডা এবং নরফোক স্পর্শ করার পরে, তিনি 1850 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি সেন্ট থমাসের কাছে তার স্টেশনটি পুনরায় চালু করেন এবং 1850 সালের 8ই আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আবার অর্ডার না দেওয়া পর্যন্ত ক্যারিবীয় অঞ্চলে আমেরিকান বাণিজ্যকে রক্ষা করেন। তিনি 1850 সালের 11ই সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটিতে পৌঁছন এবং 1850 সালের 21শে সেপ্টেম্বর সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। আফ্রিকান স্কোয়াড্রন, 1851-1853 1850 সালের 23শে ডিসেম্বর কমান্ডার জে. ডি. নাইটের নেতৃত্বে কমিশনপ্রাপ্ত, জার্মানটাউনকে 10ই জানুয়ারি 1851-এ কমোডোর এলি এ. এফ. লা ভ্যালেটের আফ্রিকান স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি 1851 সালের 12ই এপ্রিল যাত্রা করেন, মাদেইরা দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন এবং 1851 সালের 14ই মে পোর্তো প্রায়ায় পৌঁছান। পোর্টো প্রায়া থেকে স্লুপস-অফ-ওয়ার এবং ব্রিগগুলির সাথে কাজ করে এবং তিনি প্রায় পরবর্তী দুই বছর দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগর থেকে সেন্ট হেলেনা দ্বীপ এবং কেপ মেসুরাডো থেকে পর্তুগিজ পশ্চিম আফ্রিকার লোয়ান্ডো পর্যন্ত আফ্রিকার উপকূল বরাবর ক্রুজিং করে কাটিয়েছিলেন। এই সময়ে স্কোয়াড্রন "আমাদের দেশবাসীর সহায়তা করেছিল, আমাদের বাণিজ্যকে সুরক্ষা দিয়েছিল এবং উপকূলে অবস্থিত অভিবাসী ও মিশনারিদের সুরক্ষা দিয়েছিল এবং যতদূর সম্ভব সম্ভব", কমোডোর লা ভ্যালেট রিপোর্ট করেছিলেন, "দাস ব্যবসায়ীদের তাদের ঘৃণ্য ট্র্যাফিক পরীক্ষা করেছিল।" 1853 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি জার্মানটাউন মার্কিন স্কুনার র্যাচেল পি. ব্রাউনকে আটক করে এবং সন্দেহভাজন ক্রীতদাস জাহাজটিকে নরফোক-এ পাঠায়। ফ্রিগেটের মাধ্যমে স্টেশনে স্বস্তি পেয়ে তিনি 1853 সালের 4ঠা মার্চ পোর্তো প্রয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। তার স্বদেশ যাত্রার সময়, তিনি লেফটেন্যান্ট ম্যাথিউ এফ মৌরির বিশ্বব্যাপী বায়ু এবং বর্তমান জরিপের জন্য তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন। তিনি 1853 সালের 30শে মার্চ ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে পৌঁছন এবং 1853 সালের 9ই এপ্রিল সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। ব্রাজিল স্কোয়াড্রন, 1853-1857 জার্মানটাউন 1853 সালের 23শে নভেম্বর কমান্ডার ডব্লিউ. এফ. লিঞ্চের নেতৃত্বে পুনরায় কমিশন লাভ করে এবং 1853 সালের 3রা ডিসেম্বর কমোডোর ডব্লিউ. ডি. সল্টারের ব্রাজিল স্কোয়াড্রনে কাজ করার জন্য যাত্রা করে। 1854 সালের 16ই জানুয়ারি ব্রাজিলের রিও ডি জেনেইরোতে পৌঁছে তিনি ফ্রিগেট, ব্রিগেড এবং স্টোরশিপে যোগ দেন এবং ব্রাজিলের বাহিয়া থেকে আর্জেন্টিনার বুয়েনোস আইরেসে দক্ষিণ আটলান্টিক পাড়ি দেন। 1855 সালের বেশিরভাগ সময় তিনি উরুগুয়ের মন্টেভিডিওতে স্টেশন বজায় রেখেছিলেন, যেখানে রাজনৈতিক বিশৃঙ্খলা এবং বিপ্লবী কার্যকলাপ বিদেশী নাগরিকদের জীবন ও সম্পত্তির জন্য হুমকিস্বরূপ ছিল। কমান্ডার লিঞ্চ 1855 সালের 28শে আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বার্থ রক্ষার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের একটি দল তীরে পাঠান। তিন মাস পরে একটি বিদ্রোহের সময় লেফটেন্যান্ট এ. এস. নিকোলসনের অধীনে নাবিক ও মেরিনদের একটি অবতরণ দল কনস্যুলেট এবং কাস্টম হাউস পাহারা দেওয়ার জন্য আরও তিনটি দেশের জাহাজ থেকে বাহিনীকে সহায়তা করেছিল। ব্রাজিল স্কোয়াড্রনের সাথে দায়িত্ব শেষ করার পর, জার্মানটাউন 1857 সালের 8ই জানুয়ারি বাহিয়া ত্যাগ করে, 1857 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে পৌঁছায় এবং 1857 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি সেখানে অবসরে যায়। ইস্ট ইন্ডিয়া স্কোয়াড্রন, জার্মানটাউন 1857 সালের 15ই জুলাই আবার পূর্ব এশিয়ায় দায়িত্ব পালনের জন্য কমান্ডার আর. এল. পেজকে নিযুক্ত করে। 1857 সালের 4ঠা আগস্ট নরফোক ছেড়ে তিনি কেপ অফ গুড হোপ হয়ে সিলনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে 22শে ডিসেম্বর 1857 সালে তিনি ফ্ল্যাগ অফিসার তৃতীয় জোসিয়াহ ট্যাটনালের ইস্ট ইন্ডিয়া স্কোয়াড্রন অফ পয়েন্ট ডি গালায় যোগ দেন। দুই বছর ধরে তিনি পূর্ব এশিয়ার জলসীমায় পরিভ্রমণ করেন এবং চীন ও জাপানের প্রধান বন্দরগুলি পরিদর্শন করেন, যেখানে তিনি "অভিন্ন বন্ধুত্বপূর্ণ অভ্যর্থনা" পেয়েছিলেন কারণ স্কোয়াড্রনটি পূর্ব এশিয়ায় আমেরিকান স্বার্থ রক্ষা করেছিল। কেপ অফ গুড হোপ হয়ে নৌযান চালিয়ে তিনি 1860 সালের এপ্রিল মাসে নরফোক ফিরে আসেন এবং 18ই এপ্রিল 1860 সালে সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। আমেরিকান গৃহযুদ্ধ, কমিশনের বাইরে কিন্তু সমুদ্রের জন্য সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত এবং একটি নাবিকের অপেক্ষায়, জার্মানটাউনকে 1861 সালের 20শে এপ্রিল নরফোকের গোস্পোর্ট নেভি ইয়ার্ডে মার্কিন গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে আমেরিকার কনফেডারেট স্টেটস দ্বারা তার দখল রোধ করতে এবং ইউনিয়ন বাহিনী নরফোককে সরিয়ে নিয়ে যায়। কনফেডারেটরা 1861 সালের জুন মাসে তাকে বড় করে তোলে এবং নরফোকের সুরক্ষার জন্য ক্রেনি দ্বীপের কাছে কাজ করার জন্য কনফেডারেট স্টেটস নেভির ভাসমান ব্যাটারি সিএসএস জার্মানটাউন হিসাবে তাকে সজ্জিত করে। কনফেডারেটরা তাকে বালি দিয়ে পূর্ণ করে এবং 1862 সালের 10ই মে নরফোককে সরিয়ে নেওয়ার আগে এলিজাবেথ নদীতে একটি ব্লকশিপ হিসাবে তাকে ধ্বংস করে দেয়। 22শে এপ্রিল 1863-এ ইউনিয়ন বাহিনী দ্বারা উত্থাপিত, জার্মানটাউন আর কোনও পরিষেবা দেখেনি। 1864 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি নরফোকের নিলামে তাঁর হাল্ক বিক্রি হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধের জাহাজ ফিলাডেলফিয়ায় নির্মিত ইউনিয়ন নৌবাহিনীর জাহাজের স্লুপস 1846 ভার্জিনিয়া উপকূলের আমেরিকান গৃহযুদ্ধের জাহাজ ভাঙা জাহাজের ধ্বংসাবশেষ 1861 সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ঘটনা থেকে ধরা পড়া জাহাজের ধ্বংসাবশেষ 1862 সালের মে মাসে নদীতে জাহাজ ভাঙা সামুদ্রিক ঘটনা