Viktor Talalikhin
ভিক্টর ভাসিলেভিচ তালালিখিন (; 18 সেপ্টেম্বর 1918-27 অক্টোবর 1941) শীতকালীন যুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন সোভিয়েত লেফটেন্যান্ট এবং বিমানচালক এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের একজন নায়ক ছিলেন, যিনি রাতে প্রথম বিমান হামলা চালিয়েছিলেন। তালালিখিন 1930-এর দশকের শেষের দিকে সোভিয়েত বিমান বাহিনীতে একজন যোদ্ধা পাইলট হয়ে ওঠেন, শীতকালীন যুদ্ধের সময় পোলিকারপভ আই-153 উড়িয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর একটি বিমান রেজিমেন্টে মস্কোর বিমান প্রতিরক্ষায় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি তার পোলিকারপভ আই-16 দিয়ে রাতে একজন জার্মান বোমারু বিমানকে ধাক্কা দেওয়ার পরে যুদ্ধের প্রথম সোভিয়েত বিমান চালনা নায়কদের মধ্যে একজন হয়ে ওঠেন, কিন্তু অক্টোবরের শেষের দিকে মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-3 উড়ানোর সময় তাকে গুলি করে হত্যা করা হয়। তালালিখিন শীতকালীন যুদ্ধের সময় তিনটি এবং মস্কোর বিমান প্রতিরক্ষায় চারটি বিজয় দাবি করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও সামরিক কর্মজীবনে তালালিখিন 1918 সালের 18ই সেপ্টেম্বর সারাটভ গভর্নরেটের টেপলোভকা গ্রামে এক কৃষক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। 1924 সালে, তিনি এবং তাঁর পরিবার ভলস্কে চলে যান, যেখানে তিনি মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং-এ পড়াশোনা করেন। 1. 1933 সালের গ্রীষ্মে, তালালিখিন এবং তার পরিবার আবার মস্কোতে চলে যান, যেখানে তিনি 1934 সালে মস্কো মাংস প্রক্রিয়াকরণ কারখানার ফ্যাক্টরি স্কুল থেকে স্নাতক হন। তালালিখিন 1934 থেকে 1937 সাল পর্যন্ত এই কারখানায় কাজ করেন; 1935 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি একটি ফ্যাক্টরি গ্লাইডিং গ্রুপে যোগ দেন এবং কমসোমোলের নির্দেশনায় প্রোলেটার্স্কি ডিস্ট্রিক্ট ফ্লাইং ক্লাবে উড়ানের পাঠ নেন। তালালিখিন 1937 সালের জুন মাসে পোলিকারপভ ইউ-2-এ তাঁর প্রথম একক উড়ান করেছিলেন। সেই বছরের ডিসেম্বরে রেড আর্মিতে যোগদানের পর, তালালিখিন 1938 সালের ডিসেম্বরে জুনিয়র লেফটেন্যান্ট হিসাবে 2য় বরিসোগলবস্ক মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল অফ পাইলট থেকে স্নাতক হন। তিনি পোলিকারপভ আই-153 বাইপ্লেন উড়িয়ে মস্কো মিলিটারি জেলার বিমান বাহিনীর অংশ 27তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের (আইএপি) 3য় স্কোয়াড্রনে জুনিয়র পাইলট হন। 27তম আইএপি-র সঙ্গে তিনি 1939 সালের নভেম্বর-মার্চ 1940-এর শীতকালীন যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, 47টি উড়ান চালিয়েছিলেন এবং একটি যৌথ বিজয়ের পাশাপাশি তিনটি ব্যক্তিগত বিজয় দাবি করেছিলেন। তার কাজের জন্য, তালালিখিন অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার পেয়েছিলেন। 1941 সালের বসন্তে তিনি ফ্লাইট কমান্ডারদের কোর্স থেকে স্নাতক হন এবং 177তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট পিভিও-তে যোগ দেন, তারপর মস্কো এলাকায় 1ম স্কোয়াড্রনে ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে গঠন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পূর্ব রণাঙ্গনে লড়াইয়ের প্রথম কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, তিনি প্রথমে একজন ফ্লাইট কমান্ডার, তারপর 1ম স্কোয়াড্রনের ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন, যিনি সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর 177তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট পিভিও-এর সাথে মস্কোকে বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করেছিলেন। 22শে জুলাই তালালিখিন তার প্রথম যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। 5-6 আগস্ট রাতে তিনি একটি জাঙ্কার জু 88-কে পরাজিত করেন। 1941 সালের 6-7 আগস্ট রাতে, মস্কোর উপর দিয়ে সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর পোলিকারপভ আই-16 যুদ্ধবিমান উড়িয়ে, তালালিখিন গোলাবারুদ শেষ হয়ে যাওয়ার পরে একটি জার্মান হেইনকেল হে 111 বোমারু বিমানকে ধাক্কা দিয়ে উভয় বিমান ধ্বংস করে দেয়। জার্মান বোমারু বিমানের মেশিনগানের গুলিতে আহত হয়ে তিনি প্যারাসুট করে নিরাপদে একটি ছোট হ্রদে অবতরণ করেন। ইতিহাসে তিনিই প্রথম পাইলট যিনি রাতে শত্রু বিমানকে ধাক্কা দিয়েছিলেন বলে জানা যায় এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম প্রধান সোভিয়েত বিমান নায়ক হিসাবে মস্কোতে সোভিয়েত মিডিয়া তাঁকে স্বাগত জানায়। তবে, মস্কোর আরেক বিমান প্রতিরক্ষা পাইলট পিয়োটার ইয়েরেমেয়েভ এর আগে 29 জুলাই একই কৃতিত্ব প্রদর্শন করেছিলেন। 8ই আগস্ট তালালিখিনকে হিরো অফ দ্য সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং অর্ডার অফ লেনিনের উপাধিতে ভূষিত করা হয়। তিনি শীঘ্রই 17তম শতাব্দীতে স্কোয়াড্রন কমান্ডার হন। পরবর্তীকালে, তালালিখিন মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-3 উড়ানো শুরু করেন। 27শে অক্টোবর, তিনি স্থল সেনাদের আচ্ছাদন করে পোডলস্কের উপর একটি অভিযানে দুটি মিগ-3 এবং ছয়টি আই-16-এর একটি মিশ্র দলের নেতৃত্ব দেন। কামেনকা গ্রামের কাছে তিনি জার্মান অবস্থান আক্রমণ করতে নেমে আসেন, কিন্তু সোভিয়েত বিমানটি ছয়জন মেসার্সচমিট বিএফ 109 যোদ্ধাদের দ্বারা উচ্চ উচ্চতা থেকে আক্রমণ করে অতর্কিত হামলা চালায়। তালালিখিন অন্যের গুলিতে নিহত হওয়ার আগে দুটি মেসার্সচমিট বিএফ 109-এর দাবি করেছিলেন। তাঁর দেহ মস্কোতে পাঠানো হয় এবং দাহ করা হয় এবং 1959 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি তাঁর চিতাভস্ম সহ পাত্রটি নোভোদেভিচি কবরস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়। 1948 সালের 30শে আগস্ট তালালিখিনকে স্থায়ীভাবে 177তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের 1ম স্কোয়াড্রনের সংগ্রাহক তালিকায় যুক্ত করা হয়। তাঁর স্মৃতিসৌধগুলি মস্কো এবং পোডলস্কে নির্মিত হয়েছিল এবং ওয়ারশ মহাসড়কের 43তম কিলোমিটারের উপর একটি ওবেলিস্ক স্থাপন করা হয়েছিল, যার উপর দিয়ে র্যামিং হয়েছিল। মস্কো, কালিনিনগ্রাদ, ভলগোগ্রাদ, ক্রাসনোয়ার্স্ক, ভ্লাদিভোস্টক এবং বরিসোগলবস্কের রাস্তাগুলির নাম তালালিখিনের নামে রাখা হয়েছিল। হে 111-এর যে অংশগুলি তিনি ধাক্কা দিয়ে ভূপাতিত করেছিলেন সেগুলি কেন্দ্রীয় সশস্ত্র বাহিনীর জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছে। 2014 সালের জুন মাসে, মস্কো থেকে 20 কিলোমিটার দূরে একটি জঙ্গলে তালালিখিন যে আই-16 বোমারু বিমানটিকে ধাক্কা দিয়েছিল তার ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কৃত হয়। বিবরণ 1918-এর জন্ম 1941-এর মৃত্যু সারাটভ ওব্লাস্টের লোক ভলস্কি উয়েজড সোভিয়েত বিমান বাহিনীর আধিকারিকরা রাশিয়ান বিমানচালক পাইলট যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত সোভিয়েত সামরিক কর্মীদের উপর বিমান হামলা চালিয়েছিলেন সোভিয়েত ইউনিয়নের বীররা অর্ডার অফ লেনিনের প্রাপক নোভোডেভিচি কবরস্থানে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার কবরস্থানের প্রাপক