Pescara Circuit
পেসকারা সার্কিট একটি রেস কোর্স ছিল যা সম্পূর্ণরূপে ইতালির পেসকারার কাছে জনসাধারণের রাস্তা নিয়ে গঠিত ছিল যা কোপা এসারবো অটো রেসের আয়োজন করেছিল। পেসকারা এখন পর্যন্ত ফর্মুলা ওয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আয়োজন করা দীর্ঘতম সার্কিট। ব্যবহৃত গ্রামাঞ্চল এবং শহরের রাস্তাগুলি সংকীর্ণ এবং খাড়া ছিল। অনেক দীর্ঘ সার্কিটের মতো (যেমন মূল নুরবার্গিং এবং স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস সার্কিট), পেসকারা একটি দুর্দান্ত চালকের সার্কিট হিসাবে সম্মানিত ছিল, তবে স্পা এবং নুরবার্গিংয়ের মতো এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং ক্ষমাশীল ছিল। দীর্ঘ পথটি পেসকারার আশেপাশের পাহাড়ের উপর অবস্থিত বেশ কয়েকটি গ্রামের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেছিল, পেসকারার সমুদ্রতীরবর্তী পৌরসভায় এর কোণগুলির সাথে মোটামুটি ত্রিভুজাকার আকৃতি অনুসরণ করে। এর মধ্যে মন্টেসিলভানো সমুদ্রতীরবর্তী পৌরসভার মধ্যে দুটি দীর্ঘ স্ট্রেইট (লে ম্যানসের মুলসান স্ট্রেইটের চেয়ে সামান্য ছোট) অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার ডাকনাম ছিল "দ্য ফ্লাইং কিলোমিটার"। 1934 সালের কোপা এসারবোর সময় "দ্য ফ্লাইং কিলোমিটার"-এ গাই মোল নিহত হন। সর্বোচ্চ বিন্দু, স্পোলটোরে, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উপরে ছিল। ট্র্যাকটি পেসকারার ঠিক মাঝামাঝি থেকে শুরু হয়ে রিওন পার্টেনজের শহরতলির মধ্য দিয়ে পশ্চিমে চলে যায় এবং তারপরে ফ্রাস্কোন, ভ্যালে কার্বোন, স্পোল্টোর এবং কেস ফর্নেসের পাহাড়ি গ্রামগুলিতে ধীরে ধীরে এবং দ্রুত বাঁকের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায় পাহাড় থেকে ক্যাপেল সাল তাভোর অভ্যন্তরীণ পৌরসভায় নামার আগে, তারপর প্রথম সোজা উত্তর-পূর্বে মন্টেসিলভানোতে নেমে যাওয়ার আগে অন্য সোজা নেমে পেসকারায় ফিরে আসে। প্রথম রেস 1924 সালে অনুষ্ঠিত হয় এবং 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে অ-চ্যাম্পিয়নশিপ ফর্মুলা ওয়ান রেস অনুষ্ঠিত হয়, অন্যান্য রেস বাতিল হওয়ার কারণে একটি আনুষ্ঠানিক ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়। পেসকারা গ্র্যান্ড প্রিক্স 200,000-এরও বেশি দর্শক আকর্ষণ করেছিল এবং ফর্মুলা ওয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স মঞ্চস্থ করার জন্য ল্যাপ দূরত্বের দিক থেকে দীর্ঘতম সার্কিট হিসাবে রয়ে গেছে। কিন্তু সার্কিটটি এমনকি এনজো ফেরারি দ্বারাও ভয় পেয়েছিল, যিনি তার চালকদের নিরাপত্তার ভয়ে এই রেসে তার গাড়ি পাঠাননি। এটি একটি কৃত্রিম চিকেন সহ প্রথম এফ1 সার্কিট ছিল, যা 1934 সালে ফ্ল্যাট আউটের পরে পিটগুলিতে গতি হ্রাস করার জন্য সরাসরি স্টার্ট-ফিনিশে নির্মিত হয়েছিল। ট্র্যাকের শেষ রেসটি ছিল 1961 সালে চার ঘন্টার বিশ্ব স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ রেস, যা লরেঞ্জো ব্যান্ডিনি এবং জর্জিও স্কারলাট্টি স্কুডেরিয়া সেন্ট্রো সুডের জন্য ফেরারি 250 টিআর চালিয়ে জিতেছিলেন। সেই রেসের পরে সার্কিটটি একটি রেসিং ভেন্যু হিসাবে স্থায়ীভাবে অবসর নেওয়া হয়েছিল কারণ আয়োজকদের পক্ষে চালক এবং দর্শকদের সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেওয়া অসম্ভব ছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক পেসকারা সার্কিটের ইট্রাকসনলাইন পৃষ্ঠা গুগল মানচিত্রে আনুমানিক সার্কিট বিন্যাস মোটোপ্যানার পেসকারা ফর্মুলা ওয়ান সার্কিটের আনুমানিক সার্কিট বিন্যাস ইতালির মোটরস্পোর্ট ভেন্যুগুলি ইতালির পেসকারা মোটরস্পোর্ট ভেন্যুগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে