Florida State Road 989
স্টেট রোড 989 (এসআর 989), স্থানীয়ভাবে আল্লাপট্টা রোড এবং দক্ষিণ-পশ্চিম 112তম অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার দক্ষিণ মিয়ামি-ডেড কাউন্টির একটি উত্তর-দক্ষিণ চার লেনের অবিভক্ত মহাসড়ক, যা হোমস্টেড এয়ার রিজার্ভ বেস এবং কাটলার উপসাগরকে সংযুক্ত করে। এসআর 989 ফ্লোরিডার টার্নপাইকের হোমস্টেড এক্সটেনশনের সাথে একটি বিনিময় থেকে শুরু হয় এবং ডিক্সি হাইওয়ের (ইউএস 1) সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। রুটের বিবরণ এসআর 989 প্রিন্সটনের দক্ষিণ প্রান্তে ফ্লোরিডার টার্নপাইকের (এইচইএফটি) হোমস্টেড এক্সটেনশনের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয় এবং উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, তার পুরো গতিপথের জন্য এই অভিযোজন বজায় রাখে। কৃষিজমি থেকে শুরু করে (মার্চ 2011 অনুযায়ী), এসআর 989 শহরতলিতে পৌঁছানোর আগে শুধুমাত্র একটি ব্লক উত্তরে ভ্রমণ করে এবং তার পরবর্তী যাত্রার বেশিরভাগ সময় আবাসিক পাড়াগুলির মধ্যে থাকে। দক্ষিণ-পশ্চিম 224তম রাস্তার উত্তরে গোল্ডসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর, এসআর 989 ব্ল্যাক ক্রিক খাল অতিক্রম করে এবং ইন্টারচেঞ্জের সামান্য উত্তরে কাটলার উপসাগরের পশ্চিম সীমানা গঠন করে। শীঘ্রই রাস্তাটি সাউথল্যান্ড মলের পশ্চিমে চলে যায়, যা পূর্বে কাটলার রিজ মল নামে পরিচিত একটি প্রধান শপিং মল। দক্ষিণ ডিক্সি মহাসড়কের (ইউ. এস. 1) সঙ্গে একটি তির্যক সংযোগস্থলে মলের উত্তর-পশ্চিম কোণে এস. আর. 989 এবং আল্লাপট্টা রোড শেষ হয়। ইন্টারচেঞ্জের দক্ষিণে, দক্ষিণ-পশ্চিম 112 তম অ্যাভিনিউ দক্ষিণে অব্যাহত রয়েছে, মুডি ড্রাইভ (দক্ষিণ-পশ্চিম 268 তম স্ট্রিট) পর্যন্ত চার লেনের অবিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে রয়ে গেছে। এরপরে এটি একটি দ্বিতল খামার প্রবেশ পথে পরিণত হয় এবং দক্ষিণে হোমস্টেড এয়ার রিজার্ভ বেস পর্যন্ত চলে যায়, এর উত্তর-পূর্ব কোণের কাছে শেষ হয়। এটি একই প্রান্তিককরণে এয়ারফিল্ডের অন্য দিকে পুনরায় শুরু হয় এবং দক্ষিণ-পশ্চিম 301 তম স্ট্রিট থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম 320 তম স্ট্রিট পর্যন্ত কৃষিজমির মধ্যে, দ্বি-লেনের অ্যাক্সেস রোড হিসাবে দূরত্ব অব্যাহত রাখে। ইতিহাস 1945 সালে এর প্রাথমিক পদবি (এসআর 909 হিসাবে) থেকে, স্টেট রোডের বিন্যাস এবং গুরুত্ব হোমস্টেড এয়ার ফোর্স বেসের গুরুত্বকে প্রতিফলিত করে। মূল রুটটি দক্ষিণ দিকে ওয়াল্ডিন ড্রাইভের (দক্ষিণ 280তম স্ট্রিট) সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল যাতে বেস হাউজিং এলাকায় একটি পূর্ব প্রবেশদ্বার সরবরাহ করা যায় কারণ 1945 সালের হারিকেনের দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে বেসটি পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছিল (বেসটি আট বছরের জন্য ডেড কাউন্টিতে হস্তান্তর করা হয়েছিল; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ 1953 সালে বেসটির নিয়ন্ত্রণ পুনরায় শুরু করে এবং এটি পুনর্নির্মাণ শুরু করে)। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, শীতল যুদ্ধের ক্রমবর্ধমান তীব্রতা এবং নিকটবর্তী কিউবায় ফিদেল কাস্ত্রোর ক্ষমতার উত্থান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় নিরাপত্তায় হোমস্টেড এয়ার ফোর্স বেসের গুরুত্বকে প্রশস্ত করায় স্টেট রোডটি মুডি ড্রাইভের দুটি উত্তর প্রবেশদ্বারে আরও বেশি প্রবেশাধিকার প্রদানের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। পূর্বদিকের প্রবেশদ্বারটি বন্ধ করে সরিয়ে ফেলা হয়। পুনর্বিন্যাস এবং 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রাস্তাটি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল এসআর 989 (পুরানো নম্বরটি পরবর্তীকালে 1983 সালে উত্তর মিয়ামির ওয়েস্ট ডিক্সি হাইওয়েতে প্রয়োগ করা হয়েছিল)। হারিকেন অ্যান্ড্রু এবং হোমস্টেড এয়ার ফোর্স বেস বন্ধ হওয়ার পর থেকে, এসআর 989-কে আল্লাপট্টা রোড এবং মুডি ড্রাইভের কোণে কেটে ফেলা হয়েছিল (2002 সালের শেষের দিকে মুডি ড্রাইভে মুষ্টিমেয় এসআর 989 চিহ্ন রয়ে গিয়েছিল); পরে, টার্নপাইকে আরও একটি ছাঁটাই করা হয়েছিল। 1999 সালে, মিয়ামি-ডেড কাউন্টি বোর্ড অফ কাউন্টি কমিশনাররা একটি বর্ধিত চার-লেনের বিস্কেইন ড্রাইভ (দক্ষিণ 288তম স্ট্রিট), যা নিজেই প্রাক্তন স্টেট রোড 579-এর সাথে ছেদ করার জন্য দক্ষিণে একটি চার-লেনের আলাপত্তাহ রোড সম্প্রসারণের প্রস্তাব গ্রহণ করেন। যদিও পরেরটি তখন থেকে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে, এই বিষয়ে আর কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি কারণ এলাকার বিকাশকারী, হোমস্টেড এয়ার বেস ডেভেলপারস, ইনকর্পোরেটেড (এইচএবিডিআই), একটি বিতর্কে জড়িয়ে পড়েছিল যা কার্যকরভাবে পরিকল্পনাটিকে মেরে ফেলেছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন ফ্লোরিডার রাজ্য মহাসড়কের তালিকা 989 নম্বরযুক্ত মহাসড়কের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ 989 989 1945 ফ্লোরিডার প্রতিষ্ঠান