USS Forrest
ইউএসএস ফরেস্ট (ডিডি-461/ডিএমএস-24) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। নামসেক দুলানি ফরেস্ট 1809 সালের 22শে মে মিডশিপম্যান হিসাবে নৌবাহিনীতে প্রবেশ করেন। তিনি ফ্রিগেটে কাজ করতেন এবং। 1812 সালের যুদ্ধে লেক ইরি স্টেশনের সাথে সংযুক্ত, ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট ফরেস্ট 10 সেপ্টেম্বর 1813 সালে লেক ইরি যুদ্ধে ফ্ল্যাগশিপে কাজ করার সময় গুরুতর আহত হন। তাঁর কাজ তাঁকে কমোডোর অলিভার হ্যাজার্ড পেরির কাছ থেকে প্রশংসা এনে দেয়। যুদ্ধের পর তিনি স্কুনারদের নেতৃত্ব দেন এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ জলদস্যুদের বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নেন। লেফটেন্যান্ট ফরেস্ট 1825 খ্রিষ্টাব্দের 1লা অক্টোবর ক্যারিবীয় অঞ্চলে স্টোর জাহাজের দায়িত্বে থাকাকালীন মারা যান। 1941 সালের 14ই জুন বোস্টন নেভি ইয়ার্ড দ্বারা ফরেস্ট নির্মাণ ও চালু করা হয়; লেফটেন্যান্ট ফরেস্টের নাতনী মিস আইলিন এফ থমসন, 14, নিউ ইয়র্কের চাপাকুয়ার পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন। জাহাজটি 1942 সালের 13 জানুয়ারি চালু করা হয়। 1944 সালের 15ই নভেম্বর তাঁকে ডি. এম. এস-24-এ পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। অপারেশন টর্চ ফরেস্ট সহ 1942 সালের পরিষেবার ইতিহাস, বিমান বাহকের এসকর্ট বাড়ানোর জন্য 1942 সালের 15ই জুন বোস্টন থেকে নিউফাউন্ডল্যান্ডের এনএস আর্জেন্টিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যার বাহিনী নিয়ে তিনি 22শে জুন নিউপোর্টে ফিরে আসেন। 1 জুলাই তিনি রেঞ্জার গ্রুপের সাথে পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে বাহকটি আক্রায় ক্রমবর্ধমান ঘাঁটির জন্য সেনাবাহিনীর বিমান থেকে উড়ে যায়। 5ই আগস্ট নরফোক ফিরে এসে ফরেস্ট 21শে অক্টোবর পর্যন্ত প্রশিক্ষণ অপারেশন, সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং উপকূলীয় সহচরের দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি উত্তর আফ্রিকা আক্রমণের জন্য রেঞ্জার গ্রুপে যোগ দিতে বারমুডায় পৌঁছান। তিনি 8 থেকে 12 নভেম্বর পর্যন্ত সাফি, কাসাব্লাঙ্কা এবং ফেদালায় অবতরণের সময় বিমান অভিযানগুলি পরীক্ষা করেছিলেন, তারপরে 18 নভেম্বর পর্যন্ত আগত কনভয়ের আগে একটি ডুবোজাহাজ বিরোধী টহলের কাজ করেছিলেন। ফরেস্ট নরফোকের একটি পয়েন্টে একটি কনভয়কে নিয়ে যান, তারপর ক্রুজারের সাথে দেখা করার জন্য বারমুডায় ফিরে আসেন যার সাথে তিনি 30 নভেম্বর নরফোক ফিরে আসেন। 1943 সালের 2রা ডিসেম্বর 1942 থেকে 27শে মার্চ 1943-এর মধ্যে ফরেস্ট দুইবার আটলান্টিক স্ক্রিনিং রেঞ্জার অতিক্রম করে কাসাব্লাঙ্কার একটি সমুদ্র লঞ্চিং পয়েন্টে পৌঁছনোর পাশাপাশি উপকূলীয় এবং মেক্সিকো উপসাগরীয় এসকর্ট ডিউটিতে দায়িত্ব পালন করেন। মেইন-এর ক্যাসকো বে-তে প্রশিক্ষণের পর, তিনি 17ই মে থেকে 24শে জুলাইয়ের মধ্যে আর্জেন্টিনা, নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে টহল দেওয়ার জন্য রেঞ্জার গ্রুপে যোগ দেন, তারপর স্কাপা ফ্লো, অর্কনি দ্বীপপুঞ্জ অতিক্রম করার জন্য বোস্টনে পুনরায় ভর্তি হন। ব্রিটিশ হোম ফ্লিটের এই ঘাঁটি থেকে রেঞ্জার গ্রুপ জার্মান নৌবাহিনীর সন্ধানে টহল দেয় এবং 4 অক্টোবর নরওয়ের বোদোতে শিপিং এবং উপকূল স্থাপনায় দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করে। অক্টোবরে তিনি ভূমধ্যসাগর থেকে স্কাপা ফ্লোতে ফিরে আসা একটি ব্রিটিশ বাহকের জন্য এসকর্টের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য দক্ষিণে যাত্রা করেছিলেন এবং নভেম্বরে নরওয়ের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে টহল দেওয়ার জন্য একটি যৌথ টাস্ক ফোর্সে রাশিয়ার দিকে একটি কনভয়ের উত্তরণ কভার করেছিলেন। 1944 সালে 1943 সালের 3রা ডিসেম্বর সংক্ষিপ্ত পুনর্বিবেচনার জন্য বোস্টনে ফিরে এসে ফরেস্ট 1944 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসে নতুন ডেস্ট্রয়ারের জন্য প্রাক-কমিশন ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেন এবং বারমুডা থেকে তার ঝাঁকুনির প্রশিক্ষণের সময় বিমান বাহককে পাহারা দেন। 7 মার্চ থেকে 2 এপ্রিলের মধ্যে, তিনি এসকর্ট ক্যারিয়ারের নেতৃত্বে শিকারী-হত্যাকারী দলের সাথে আটলান্টিকে টহল দিয়েছিলেন। ফরেস্ট 20শে এপ্রিল নরফোক থেকে উত্তর আয়ারল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে এসকর্টের দায়িত্ব গ্রহণ করেন কারণ নরম্যান্ডি আক্রমণের জন্য পুরুষ ও জাহাজগুলি কেন্দ্রীভূত ছিল। খারাপ আবহাওয়া যখন অবতরণ স্থগিত করে, যা মূলত 5ই জুনের জন্য নির্ধারিত ছিল, তখন ফরেস্টকে 4ঠা জুন উটাহ সৈকতের উদ্দেশ্যে যাত্রা করা কনভয়গুলি প্রত্যাহার করার জন্য পাঠানো হয়। 6ই জুনের প্রকৃত আক্রমণের সময়, তিনি বাই দে লা সেইনে পড়ে থাকা পরিবহনগুলি পরীক্ষা করেছিলেন এবং 12,16 এবং 17ই জুন, তিনি তীরে অগ্রসর হওয়া সৈন্যদের সহায়তা করার জন্য উপকূলের লক্ষ্যগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিলেন। 18ই জুন ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথে যুদ্ধজাহাজকে নিয়ে যাওয়ার পর, ফরেস্ট 21শে জুন কোটেনটিন উপদ্বীপে ব্যাপক অভিযানের জন্য আক্রমণ এলাকায় ফিরে আসেন। তিনি 22 এবং 24শে জুন উপকূলীয় ব্যাটারি নিযুক্ত করেন এবং পরের দিন ইংল্যান্ডের আইল অফ পোর্টল্যান্ডে ফিরে আসেন। চার দিন পর ফরেস্ট বেলফাস্ট, ওরান এবং টারান্টোর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন, যেখান থেকে তিনি 1944 সালের 11ই আগস্ট দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণের জন্য যাত্রা করেন এবং 15ই আগস্ট সেন্ট ট্রোপেজের অভ্যন্তরীণ অগ্নি সহায়তা এলাকায় পৌঁছান। পরবর্তী দুই মাস ধরে, তিনি পালের্মো, নেপলস, আজাক্সিও এবং ওরান থেকে ফ্রান্সের দক্ষিণ উপকূলে কনভয়গুলিকে পাহারা দিয়েছিলেন, পুরুষদের এবং সরবরাহগুলিকে পাহারা দিয়েছিলেন যা উত্তর দিকে ধাক্কা সম্ভব করেছিল। তিনি একটি উচ্চ গতির মাইনসুইপার রূপান্তরের জন্য 8 নভেম্বর নরফোক ফিরে আসেন। 1945 এবং ভাগ্য ফরেস্ট প্যাসিফিক ডিউটির জন্য চেসাপিক বেতে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন, যার জন্য তিনি 1945 সালের 17ই জানুয়ারি যাত্রা করেছিলেন, আরও প্রশিক্ষণের জন্য সান দিয়েগো এবং পার্ল হারবারে ডেকেছিলেন এবং 1945 সালের 9ই মার্চ উলিথিতে পৌঁছেছিলেন। দশ দিন পরে তিনি 1 এপ্রিল আক্রমণের জন্য ওকিনাওয়ার জল পরিষ্কার করার জন্য মাইনসুইপিং অপারেশনের জন্য বাছাই করেছিলেন, যার পরে তিনি টহল দিয়েছিলেন, ছোট মাইনসুইপারদের স্ক্রিনিং করেছিলেন, স্থানীয় এসকর্ট মিশন সম্পাদন করেছিলেন এবং স্বাভাবিক বহুবিধ ধ্বংসকারী কাজ পরিচালনা করেছিলেন। বেশ কয়েকবার তিনি কামিকাজি আক্রমণে আক্রান্ত জাহাজগুলিকে সহায়তা করেছিলেন এবং 27 মে তাঁর নিজের পালা আসে। তিনটি শত্রু বিমান দেখা যায়, যার মধ্যে দুটি তিনি ভূপাতিত করেন। তবে, তৃতীয়টি তার স্টারবোর্ডের দিকটি জলসীমায় ভেঙে দেয়, যার ফলে তার 5 জন নিহত এবং 13 জন আহত হয়। ক্ষয়ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ এবং অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে বলে তিনি কেরামা রেটো এবং মেরামতের দিকে রওনা হন। ফরেস্ট 1945 সালের 25শে জুন ওকিনাওয়া থেকে পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1945 সালের 6ই আগস্ট বোস্টনে পৌঁছান। সেখানে 1945 সালের 30শে নভেম্বর তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 20শে নভেম্বর তাঁকে বিক্রি করে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য ফরেস্ট ছয়টি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস ফরেস্ট hazegray.org: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ 1941 সালে বোস্টনে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ গ্লিভস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ