Bruckner Interchange
ব্রুকনার ইন্টারচেঞ্জ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্য ব্রঙ্কসের নিউ ইয়র্ক সিটি বরোতে একটি জটিল বিনিময়। জংশনটি চারটি মহাসড়ককে সংযুক্ত করেঃ ব্রুকনার, ক্রস ব্রঙ্কস এবং হাচিনসন রিভার এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাচিনসন রিভার পার্কওয়ে। এটি 1960-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল; তবে, সংযোগস্থলের উপাদানগুলি 1940-এর দশকের। ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে আই-278, আই-678, আই-295 এবং আই-95 সহ বেশ কয়েকটি আন্তঃরাজ্য রুটের সংযোগ রয়েছে। ব্রুকনার ইন্টারচেঞ্জ দ্য ব্রঙ্কসের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে ইউনিয়নপোর্ট (ক্যাসেল হিলের কাছে) এবং শ্যুইলারভিলের আশেপাশে অবস্থিত। এটি রৈখিক আকৃতির, যা পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে মোটামুটিভাবে প্রসারিত ঘনিষ্ঠ ব্যবধানের র্যাম্পগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত। জংশনটি পূর্ব নদীর দক্ষিণ প্রান্ত থেকে ওয়েস্টচেস্টার ক্রিক অতিক্রম করে। ইন্টারচেঞ্জটি চারটি মহাসড়কের মিলনস্থল হিসাবে কাজ করেঃ উত্তর-পশ্চিমে ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে এবং দক্ষিণ-পূর্বে এর সম্প্রসারণ; দক্ষিণ-পশ্চিম ও উত্তর-পূর্বে ব্রুকনার এক্সপ্রেসওয়ে; দক্ষিণে হাচিনসন নদী এক্সপ্রেসওয়ে; এবং উত্তরে হাচিনসন নদী পার্কওয়ে। ফ্রিওয়ে সংযোগের নীচে, ব্রুকনার বুলেভার্ড মুষ্টিমেয় স্থানীয় পৃষ্ঠের রাস্তাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে, তবে হাচিনসন নদী পার্কওয়ের সাথে বেশিরভাগ সংযোগ পরিচালনা করে। মূলত, ইন্টারচেঞ্জ হল তিনটি প্রধান রাস্তার ক্রসিং, যার প্রত্যেকটি ইন্টারচেঞ্জ অতিক্রম করার সাথে সাথে রুট নম্বর পরিবর্তন করে। ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে উত্তর-পশ্চিম (আই-95) থেকে দক্ষিণ-পূর্ব (আই-295) পর্যন্ত, ব্রুকনার এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম (আই-278) থেকে উত্তর-পূর্ব (আই-95) পর্যন্ত এবং হাচিনসন নদী পার্কওয়ে উত্তর (অগণিত) থেকে দক্ষিণে (আই-678) অতিক্রম করে। (নিউ ইয়র্কে রাস্তার নামকরণের নিয়মের কারণে, হাচিনসন রিভার পার্কওয়ে তার নাম পরিবর্তন করে হাচিনসন রিভার এক্সপ্রেসওয়ে রাখে, যাতে ট্রাকগুলি হোয়াইটস্টোন ব্রিজে প্রবেশ করতে পারে। এই ছোট অংশটিকে কখনও কখনও হোয়াইটস্টোন এক্সপ্রেসওয়ের অংশ হিসাবেও বিবেচনা করা হয়, যা আই-678-এর অংশের একটি বিকল্প নামও) ইন্টারস্টেট 95 (আই-95) ইন্টারচেঞ্জের মধ্য দিয়ে যায়, ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়েতে উত্তর-পশ্চিম থেকে প্রবেশ করে এবং ব্রুকনার এক্সপ্রেসওয়েতে উত্তর-পূর্ব দিকে প্রস্থান করে। আই-278, আই-295, আই-678 এবং হাচিনসন রিভার পার্কওয়ে এই বিনিময় থেকে শুরু বা শেষ হয়। ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে ব্রুকনার ইন্টারচেঞ্জ থেকে আই-295 হিসাবে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, যখন ব্রুকনার এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে আই-278 হিসাবে সংযোগস্থলে প্রবেশ করে। হাচিনসন নদী এক্সপ্রেসওয়ে হল আই-678, যা ইন্টারচেঞ্জের উত্তরে হাচিনসন নদী পার্কওয়েতে পরিণত হয়। ব্রঙ্কসে হাচিনসন রিভার পার্কওয়ে আই-95 অতিক্রম করার তিনবারের মধ্যে ব্রুকনার ইন্টারচেঞ্জ হল দক্ষিণতম। সংযোগ অনুপস্থিত জংশনে বেশ কয়েকটি সংযোগ অনুপস্থিত, মূলত এর কম্প্যাক্ট ডিজাইনের কারণে। যাইহোক, এই ধরনের বাদ দেওয়া হয় অন্য কোথাও সংশোধন করা হয় বা পরিস্থিতিতে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়। ইন্টারচেঞ্জের অবস্থানটি মূলত সেই বিন্দুতে ছিল যেখানে হোয়াইটস্টোন পার্কওয়ে ব্রুকনার বুলেভার্ডের (তখন-নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 1এ) সাথে সংযুক্ত ছিল। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে, হাচিনসন রিভার পার্কওয়েকে পেলহাম বে পার্ক থেকে ব্রুকনার বুলেভার্ড পর্যন্ত দক্ষিণ দিকে প্রসারিত করা হয়েছিল, যেখানে এটি হোয়াইটস্টোন পার্কওয়েতে প্রবেশ করেছিল। ব্রুকনার বুলেভার্ড ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ের প্রাথমিক পূর্ব প্রান্তবিন্দু হিসাবেও কাজ করেছিল, যার প্রথম অংশটি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত হয়েছিল এবং ব্রঙ্কস নদী পার্কওয়ে থেকে হাচিনসন নদী পার্কওয়ের ঠিক পশ্চিমে একটি বিন্দু পর্যন্ত চলেছিল। ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাচিনসন রিভার পার্কওয়ের মধ্যে ব্রুকনার বুলেভার্ডের অংশটি শীঘ্রই একটি ফ্রিওয়েতে উন্নীত করা হয়েছিল। ব্রুকনার বুলেভার্ডের বেশিরভাগ অংশ শেষ পর্যন্ত ব্রুকনার এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরিত হয়েছিল, এবং বুলেভার্ডের নামটি ফ্রিওয়ের উভয় পাশে চলমান একমুখী রাস্তায় পুনরায় বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1961 সালের মধ্যে, হাচিনসন রিভার পার্কওয়ের আশেপাশের এলাকা সহ ব্রঙ্কস নদীর উত্তর-পূর্ব থেকে পেলহাম পার্কওয়ে পর্যন্ত মুক্তপথটি সম্পূর্ণ হয়। ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে এক্সটেনশনও এই সময়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল। উভয় উন্নয়নই আধুনিক ব্রুকনার ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের দিকে পরিচালিত করেছিল, যা ব্রুকনার বুলেভার্ডের পুনর্গঠন এবং ক্রস ব্রঙ্কস এক্সটেনশন খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ক্রস ব্রঙ্কস এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাচিনসন রিভার পার্কওয়ের সাথে পূর্ব-বিদ্যমান সংযোগ বজায় রেখেছিল। রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্রঙ্কস আন্তঃরাজ্য 95 রোড ইন্টারচেঞ্জগুলিতে পরিবহন