Industrial warfare
শিল্প যুদ্ধ প্রায় 19 শতকের গোড়ার দিক থেকে শিল্প বিপ্লবের শুরু থেকে পারমাণবিক যুগের শুরু পর্যন্ত যুদ্ধের ইতিহাসে একটি সময়কাল, যা শিল্পায়নের প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বৃহৎ সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং বিমান বাহিনী তৈরি ও সজ্জিত করতে সক্ষম জাতি-রাষ্ট্রের উত্থান দেখেছিল। এই যুগে গণ-নিযুক্ত সেনাবাহিনী, দ্রুত পরিবহন (প্রথমে রেলপথে, তারপর সমুদ্র ও বিমানের মাধ্যমে), টেলিগ্রাফ এবং বেতার যোগাযোগ এবং সম্পূর্ণ যুদ্ধের ধারণা ছিল। প্রযুক্তির দিক থেকে, এই যুগে উচ্চ হারে গুলি চালাতে সক্ষম রাইফেলযুক্ত ব্রীচ-লোডিং পদাতিক অস্ত্র, উচ্চ-গতির ব্রীচ-লোডিং আর্টিলারি, রাসায়নিক অস্ত্র, সাঁজোয়া যুদ্ধ, ধাতব যুদ্ধজাহাজ, সাবমেরিন এবং বিমানের উত্থান দেখা গেছে। মোট যুদ্ধ শিল্প যুদ্ধের অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হল "মোট যুদ্ধ" ধারণাটি। এই শব্দটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এরিক লুডেনডর্ফ (এবং আবার তাঁর 1935 সালের টোটাল ওয়ার বইয়ে) তৈরি করেছিলেন, যা জার্মান যুদ্ধের প্রচেষ্টায় নীতি ও সামাজিক ব্যবস্থা সহ সমস্ত সম্পদকে সম্পূর্ণ সংহতকরণ এবং অধীনতার আহ্বান জানিয়েছিল। এর অর্থ সম্পূর্ণ নিষ্ঠুরতার সাথে যুদ্ধ করা এবং আজ এর সবচেয়ে শনাক্তযোগ্য উত্তরাধিকার হল যুদ্ধে লিপ্ত হওয়ার শত্রুর ক্ষমতাকে ধ্বংস করার লক্ষ্য হিসাবে বেসামরিক ও বেসামরিক অবকাঠামোর পুনঃপ্রবর্তন। ঊনবিংশ শতাব্দীতে সর্বাত্মক যুদ্ধের উত্থানের বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। এর মধ্যে প্রধান হল শিল্পায়ন। দেশগুলির মূলধন ও প্রাকৃতিক সম্পদ বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে, কিছু ধরনের যুদ্ধের জন্য অন্যদের তুলনায় বেশি সম্পদ প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, যুদ্ধের বৃহত্তর মূল্য স্পষ্ট হয়ে ওঠে। একটি শিল্পোন্নত জাতি পার্থক্য করতে পারে এবং তারপর যুদ্ধের তীব্রতা বেছে নিতে পারে যাতে সে জড়িত হতে চায়। উপরন্তু, যুদ্ধ আরও যান্ত্রিক হয়ে উঠছিল এবং আরও বেশি পরিকাঠামোর প্রয়োজন ছিল। যোদ্ধারা আর জমির বাইরে থাকতে পারত না, তবে তাদের খাওয়ানো এবং সশস্ত্র রাখার জন্য লাইনের পিছনে লোকদের একটি বিস্তৃত সমর্থন নেটওয়ার্কের প্রয়োজন ছিল। এর জন্য হোম ফ্রন্টের সংহতির প্রয়োজন ছিল। প্রচারের মতো আধুনিক ধারণাগুলি প্রথম উৎপাদন বৃদ্ধি এবং মনোবল বজায় রাখার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, অন্যদিকে আরও যুদ্ধের উপাদান সরবরাহের জন্য রেশন করা হয়েছিল। মোট যুদ্ধের প্রাচীনতম আধুনিক উদাহরণ ছিল মার্কিন গৃহযুদ্ধ। ইউনিয়ন জেনারেল ইউলিসেস এস. গ্রান্ট এবং উইলিয়াম টেকুমসেহ শেরম্যান দৃঢ়প্রত্যয়ী ছিলেন যে, যদি উত্তর কোরিয়া বিজয়ী হতে চায়, তাহলে কনফেডারেসির যুদ্ধ চালানোর কৌশলগত, অর্থনৈতিক এবং মনস্তাত্ত্বিক ক্ষমতাকে নিশ্চিতভাবে চূর্ণ করতে হবে। তারা বিশ্বাস করত যে, দক্ষিণের মেরুদণ্ড ভেঙে ফেলার জন্য উত্তর কোরিয়াকে জ্বলন্ত মাটির কৌশল অবলম্বন করতে হবে, অথবা শেরম্যান এটিকে "কঠিন যুদ্ধ" বলে অভিহিত করেছিলেন। জর্জিয়া এবং ক্যারোলিনার মধ্য দিয়ে শেরম্যানের অগ্রগতির বৈশিষ্ট্য ছিল বেসামরিক সরবরাহ এবং অবকাঠামোর ব্যাপক ধ্বংস। পরবর্তী দ্বন্দ্বের বিপরীতে, শেরম্যানের দ্বারা করা ক্ষতি প্রায় সম্পূর্ণরূপে সম্পত্তি ধ্বংসের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। শুধুমাত্র জর্জিয়ায়, শেরম্যান দাবি করেন যে তিনি এবং তাঁর লোকেরা $100,000,000 ক্ষতি করেছেন। বাধ্যতামূলক নিয়োগ হল সামরিক চাকরিতে বেসামরিক নাগরিকদের বাধ্যতামূলক তালিকাভুক্তি। বাধ্যতামূলক নিয়োগ ফরাসি প্রজাতন্ত্রকে লা গ্র্যান্ডে আর্মি গঠনের অনুমতি দেয়, যাকে নেপোলিয়ন বোনাপার্ট "অস্ত্রধারী জাতি" বলে অভিহিত করেছিলেন, যা সফলভাবে ছোট, পেশাদার ইউরোপীয় সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। বাধ্যতামূলক নিয়োগ, বিশেষত যখন বাধ্যতামূলক সৈন্যদের বিদেশী যুদ্ধে পাঠানো হয় যা সরাসরি জাতির নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না, ঐতিহাসিকভাবে গণতন্ত্রগুলিতে অত্যন্ত রাজনৈতিকভাবে বিতর্কিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কানাডা (1917 সালের বাধ্যতামূলক নিয়োগ সংকট দেখুন), নিউফাউন্ডল্যান্ড, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে (বাধ্যতামূলক সামরিক প্রশিক্ষণ দেখুন) বাধ্যতামূলক নিয়োগ নিয়ে তিক্ত রাজনৈতিক বিরোধ দেখা দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বাধ্যতামূলক নিয়োগ নিয়ে কানাডারও রাজনৈতিক বিরোধ ছিল (1944 সালের বাধ্যতামূলক নিয়োগ সংকট দেখুন)। দক্ষিণ আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়া উভয়ই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বাধ্যতামূলক সৈন্যরা কোথায় লড়াই করতে পারে তার সীমাবদ্ধতা স্থাপন করেছিল। একইভাবে, 1960-এর দশকের শেষের দিকে বেশ কয়েকটি দেশে ভিয়েতনাম যুদ্ধের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য বাধ্যতামূলক নিয়োগের বিরুদ্ধে গণ বিক্ষোভ হয়েছিল। উন্নত দেশগুলিতে, প্রযুক্তিগত অগ্নিশক্তি এবং উন্নত-প্রশিক্ষিত যুদ্ধ বাহিনীর উপর ক্রমবর্ধমান জোর, বেশিরভাগ উন্নত দেশগুলির উপর প্রচলিত সামরিক আক্রমণের নিছক অপ্রত্যাশিততা, পাশাপাশি ভিয়েতনাম যুদ্ধ নিয়ে ব্যাপক বিতর্কের স্মৃতি, গণ বাধ্যতামূলক নিয়োগের সম্ভাবনা কম করে তোলে, তবে এখনও সম্ভব, ভবিষ্যতে। রাশিয়ার পাশাপাশি সুইজারল্যান্ডের মতো অনেক ছোট দেশ মূলত বাধ্যতামূলক সেনাবাহিনী ধরে রেখেছে। পরিবহণ ভূমি মোটরচালিত পরিবহণ উদ্ভাবনের আগে, যোদ্ধাদের ওয়াগন, ঘোড়া এবং কুচকাওয়াজের মাধ্যমে পরিবহন করা হত। লোকোমোটিভগুলির আবির্ভাবের সাথে সাথে যোদ্ধাদের বড় দল, সরবরাহ এবং সরঞ্জামগুলি দ্রুত এবং আরও বেশি সংখ্যায় পরিবহন করতে সক্ষম হয়েছিল। এর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, একটি বিরোধী বাহিনী তাদের শত্রুদের চলাচলে বাধা দেওয়ার জন্য রেললাইন ধ্বংস করবে। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় জেনারেল শেরম্যানের লোকেরা ট্র্যাকগুলি ধ্বংস করত, রেলগুলি গরম করত এবং সেগুলিকে গাছের চারপাশে মোড়ত। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং অটোমোবাইলের আবির্ভাবের সাথে সাথে যোদ্ধাদের গণ পরিবহনে আরও বিপ্লব ঘটে। মেশিনগানের ব্যাপক ব্যবহারের সাথে মিলিত হয়ে, সহস্রাব্দের ব্যবহারের পরে, ঘোড়াটি অবশেষে তার যুদ্ধকালীন ভূমিকায় প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যুদ্ধবিমান ও সামগ্রী বহন করার জন্য ট্রাক ব্যবহার করা হত, অন্যদিকে শত্রুর অবস্থান অনুসন্ধানের জন্য গাড়ি ও জিপ ব্যবহার করা হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পদাতিক বাহিনীর যান্ত্রিকীকরণ ঘটেছিল। ট্যাঙ্ক, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একটি পণ্য যা ব্রিটিশ এবং ফরাসিরা মেশিনগানের গুলি সহ্য করার সময় পরিখা ভাঙার জন্য স্বাধীনভাবে উদ্ভাবন করেছিল, যদিও অনেকের দ্বারা ছাড় দেওয়া হয়েছিল। ট্যাঙ্কগুলি পাতলা চামড়ার, কাঠের যানবাহন থেকে বিভিন্ন ধরনের দ্রুত, শক্তিশালী যুদ্ধ যন্ত্রে পরিণত হয়েছিল যা যুদ্ধক্ষেত্রে আধিপত্য বিস্তার করেছিল এবং জার্মানদের বেশিরভাগ ইউরোপ জয় করার অনুমতি দিয়েছিল। ট্যাঙ্কের বিবর্তনের ফলে, বেশ কয়েকটি সাঁজোয়া পরিবহন যানবাহন আবির্ভূত হয়েছিল, যেমন সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং উভচর যানবাহন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, সাঁজোয়া পরিবহনের বিকাশ অব্যাহত ছিল। সাঁজোয়া গাড়ি এবং ট্রেনের ব্যবহার হ্রাস পেয়েছিল, যা মূলত ভিআইপিদের পরিবহন হিসাবে সামরিক ও বেসামরিক ব্যবহারে অবনমিত হয়েছিল। পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনগুলি সোভিয়েত বিএমপি-1 তৈরির সাথে সাথে বিশিষ্টতা অর্জন করে। আইএফভিগুলি এপিসি-র আরও বেশি যুদ্ধযোগ্য সংস্করণ, ভারী অস্ত্রশস্ত্র (যেমন অটোক্যানন) সহ, এখনও যোদ্ধাদের যুদ্ধের ভিতরে এবং বাইরে পরিবহনের ক্ষমতা বজায় রাখে। সি সিলফট একটি সামরিক লজিস্টিক শব্দ যা সামরিক সম্পদ, যেমন অস্ত্র, সামরিক কর্মী এবং সামগ্রী সরবরাহের জন্য পণ্যবাহী জাহাজের ব্যবহারকে বোঝায়। এটি পরিবহনের অন্যান্য মাধ্যমের পরিপূরক, যেমন কৌশলগত এয়ারলিফ্টার, যাতে একটি রাষ্ট্রের শক্তি প্রদর্শন করার ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। একটি রাষ্ট্রের সিলফট সক্ষমতার মধ্যে বেসামরিক-পরিচালিত জাহাজ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা সাধারণত চুক্তি দ্বারা পরিচালিত হয়, তবে সরকারী মালিকানাধীন নৌবহরের পরিপূরক হিসাবে সামরিক প্রয়োজনের সময় চার্টার্ড বা কমান্ড করা যেতে পারে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইউরোপে আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্স পরিবহনের জন্য আনন্দ নৈপুণ্য থেকে শুরু করে মহাসাগরীয় লাইনার পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের জাহাজ কিনেছিল, ধার করেছিল বা কমান্ড করেছিল। এই জাহাজগুলির মধ্যে অনেকগুলি যুদ্ধের পরে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, বিক্রি করা হয়েছিল বা তাদের মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধে দুটি ভিন্ন ধরনের এয়ারলিফ্ট রয়েছে, একটি কৌশলগত এয়ারলিফ্ট এবং একটি কৌশলগত এয়ারলিফ্ট। একটি কৌশলগত এয়ারলিফ্ট হল বড় পণ্যবাহী বিমান ব্যবহার করে দীর্ঘ দূরত্বে (উদাহরণস্বরূপ, এক দেশের ঘাঁটি থেকে অন্য দেশের ঘাঁটিতে) অস্ত্র, সরবরাহ এবং কর্মীদের পরিবহনের ব্যবহার। এটি কৌশলগত এয়ারলিফ্টের সাথে বৈপরীত্যপূর্ণ, যার মধ্যে উপরের জিনিসগুলি অপারেশন থিয়েটারের মধ্যে পরিবহন করা জড়িত। এতে সাধারণত কম পরিসীমা এবং ধীর গতিসম্পন্ন পণ্যবাহী বিমান জড়িত থাকে, তবে দক্ষতা বেশি থাকে। কমিউনিকেশনস ক্রিপ্টোগ্রাফি হোমিং পায়রা/যুদ্ধ পায়রা যৌথ সেনাবাহিনী/নৌবাহিনী ফোনেটিক বর্ণমালা বার্তা অগ্রাধিকার সেমাফোর (যোগাযোগ) সিগন্যাল কর্পস স্মোক সিগন্যাল টেলিগ্রাফি সরঞ্জাম অ্যালডিস ল্যাম্প আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংকেত পতাকা ভূমি যুদ্ধ ভূমি যুদ্ধ, যেমন নামটি বোঝায়, স্থলভাগে ঘটে। সবচেয়ে সাধারণ ধরনের যুদ্ধ, এটি শহুরে, আর্কটিক এবং পর্বত যুদ্ধ সহ বিভিন্ন পদ্ধতি এবং স্থানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে 1815 থেকে 1848 সাল পর্যন্ত ইউরোপে অসাধারণ শিল্প সম্প্রসারণের সঙ্গে দীর্ঘ সময় ধরে শান্তি বজায় ছিল। শিল্প যুগ বিভিন্ন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি নিয়ে এসেছিল, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব প্রভাব ছিল। স্থল যুদ্ধ পূর্ববর্তী যুগের ভিজ্যুয়াল-রেঞ্জ এবং আধা-ব্যক্তি-থেকে-ব্যক্তি লড়াই থেকে নির্বিচারে এবং নৈর্ব্যক্তিক, "ভিজ্যুয়াল রেঞ্জের বাইরে" যুদ্ধে চলে গেছে। ক্রিমিয়ান যুদ্ধে (1853-1856) পরিখা যুদ্ধ, দূরপাল্লার কামান, রেলপথ, টেলিগ্রাফ এবং রাইফেলের প্রবর্তন দেখা যায়। শত্রু যোদ্ধাদের যান্ত্রিক গণ-ধ্বংস আরও মারাত্মক হয়ে ওঠে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে (1914-1918) মেশিনগান, কাঁটাতার, রাসায়নিক অস্ত্র এবং স্থল-মাইন যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করে। মারাত্মক অচল পরিখা-যুদ্ধের পর্যায়টি অবশেষে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে আধুনিক সাঁজোয়া ট্যাঙ্কের আবির্ভাবের সাথে পাস হয়েছিল। একটি প্রধান প্রবণতা ছিল ব্যাপক পদাতিক গোলাবর্ষণ এবং মানব তরঙ্গকে আরও পরিমার্জিত কৌশলে রূপান্তরিত করা। অত্যন্ত ভুল বন্দুকের মতো পূর্ববর্তী অস্ত্রগুলির অগ্রগতির মাধ্যমে এটি সম্ভব হয়েছিল। প্রযুক্তিগত অগ্রগতি রিফ্লিং একটি আগ্নেয়াস্ত্রের ব্যারেলের অভ্যন্তরে সর্পিল খাঁজ যুক্ত করার কাজকে বোঝায়। খাঁজগুলি ব্যারেলের নিচে ভ্রমণ করার সময় একটি প্রক্ষেপকের ঘূর্ণন ঘটায়, যা পরিসীমা এবং নির্ভুলতার উন্নতি করে। একবার রাইফেল চালানো সহজ এবং ব্যবহারিক হয়ে গেলে, রাইফেল নামে একটি নতুন ধরনের আগ্নেয়াস্ত্র চালু করা হয়। এটি যোদ্ধাদের একটি সাধারণ দিকে বিপুল সংখ্যক যোদ্ধাদের গুলি চালানোর পরিবর্তে একটি নির্দিষ্ট শত্রু যোদ্ধাকে লক্ষ্যবস্তু করার ক্ষমতা দিয়েছিল। এটি কার্যকরভাবে যোদ্ধাদের গোষ্ঠীগুলিকে আরও ছোট আরও কৌশলগত ইউনিটে বিভক্ত করে। আর্টিলারি হল বড় বন্দুক যা অনেক দূর পর্যন্ত বড় প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রারম্ভিক কামানের টুকরোগুলি বড় এবং ধীর গতির আগুনের সাথে জটিল ছিল। এটি ডিফেন্ডার এবং আক্রমণকারী উভয়ের দ্বারা তাদের ব্যবহারকে অবরোধের মধ্যে কমিয়ে দেয়। শিল্প যুগের আবির্ভাব এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে সাথে হালকা, তবুও শক্তিশালী এবং সঠিক কামানের টুকরোগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এটি ফিল্ড আর্টিলারির জন্ম দেয় যা সৈন্যদের সমর্থন করার জন্য কৌশলগত স্তরে ব্যবহৃত হত। মেশিনগান হল সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বন্দুক। যুদ্ধের এই যুগে এগুলি কেবল মাউন্ট করা সমর্থনকারী অস্ত্র হিসাবে বিদ্যমান ছিল, কারণ স্বয়ংক্রিয় আগ্নেয়াস্ত্রগুলি এখনও তৈরি করা হয়নি। রিচার্ড গ্যাটলিং দ্বারা উদ্ভাবিত প্রাথমিক মেশিনগানগুলি হাতে ক্র্যাঙ্ক করা হয়েছিল তবে যুগের শেষে ম্যাক্সিম দ্বারা সত্যিকারের স্বয়ংক্রিয় মেশিনগানে বিকশিত হয়েছিল। মেশিনগানগুলি পদাতিক বাহিনীকে ধ্বংস করার দক্ষতার জন্য মূল্যবান ছিল, বিশেষত যখন তারা ঘন ছিল তখন শত্রু বাহিনীকে আক্রমণ করে। এটি কার্যকর ফিল্ড আর্টিলারির পাশাপাশি কৌশলগুলিকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করে। স্থিতিশীল প্রতিরক্ষা স্থায়ী দুর্গগুলির ব্যবহার থেকে বিবর্তিত হয়েছিল যা মধ্যযুগীয় দুর্গগুলির সরাসরি বংশধর ছিল। কামানের ধ্বংসাত্মক শক্তি এবং অনুপ্রবেশের ক্ষমতার উন্নতি হওয়ার সাথে সাথে আরও আধুনিক দুর্গ তৈরি করা হয়েছিল, প্রথমে পাথরের পুরু স্তর, তারপর কংক্রিট এবং ইস্পাত ব্যবহার করে। নৌবাহিনীর কামান বুরুজটি তৈরি করার পরে-একটি চলমান কামান প্ল্যাটফর্ম-ভূমি দুর্গগুলিও এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে শুরু করে। বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে, ফ্রান্স একটি "দুর্ভেদ্য" ভূগর্ভস্থ ইস্পাত এবং কংক্রিট দুর্গ নির্মাণ করেছিল যা জার্মান-ফরাসি সীমান্তের দৈর্ঘ্য জুড়ে ছিল। 1940 সালে এই ম্যাগিনট লাইন জার্মান ট্যাঙ্কগুলিকে থামাতে ব্যর্থ হয়ঃ তারা প্রতিবেশী বেলজিয়ামের মধ্য দিয়ে আক্রমণ করে দুর্গগুলি অতিক্রম করে। অস্থায়ী দুর্গগুলি যেহেতু কামান এবং রাইফেলগুলি দীর্ঘ কার্যকর পরিসরে শত্রু কর্মীদের হত্যা করার অনুমতি দেয়, সৈন্যরা অস্থায়ী দুর্গগুলি খনন করতে শুরু করে। এর মধ্যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহৃত বিশাল পরিখা এবং পৃথক সৈনিক-আকারের "শিয়ালের গর্ত" অন্তর্ভুক্ত ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আরও সাধারণ হয়ে ওঠে। সামরিক ইতিহাস জুড়ে কৌশলগত যুদ্ধের কৌশল বিদ্যমান ছিল-সৈন্যরা মাঠে কুচকাওয়াজ করা থেকে শুরু করে অশ্বারোহী গঠনে ঘোড়া ব্যবহার করা পর্যন্ত। ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান ব্যবহার করে মাঠ ও মরুভূমির মতো অপ্রস্তুত ভূখণ্ডে যান্ত্রিক পরিবহনের আবির্ভাব না হওয়া পর্যন্ত "কৌশলগত যুদ্ধ" সম্ভব হয়ে ওঠেনি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পোল্যান্ড এবং ফ্রান্সে জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা প্রথম ব্যবহৃত, ব্লিটজক্রেগ বা "বজ্রপাতের যুদ্ধ" পুরো সেনাবাহিনীকে ট্র্যাক এবং সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহনে দ্রুত অগ্রসর হতে দেখেছিল। যুদ্ধের সময় বায়ুবাহিত চলাচল ব্যবহার করা হত, যেখানে জার্মান ও মিত্র উভয় পক্ষই সৈন্যদের প্যারাসুটের মাধ্যমে যুদ্ধক্ষেত্রে নামিয়ে দিত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর হেলিকপ্টারের উন্নয়ন বিমানের মাধ্যমে সৈন্য পরিবহনের জন্য আরও ব্যবহারিক উপায় নিয়ে আসে। আর্মার্ড ওয়ারফেয়ার ব্লিটজক্রেগ গভীর অপারেশন নৌ যুদ্ধ আয়রনক্ল্যাডস এবং ড্রেডনটস নেপোলিয়নিক যুদ্ধের পরের সময়কালটি নতুন প্রযুক্তির সাথে নিবিড় পরীক্ষার একটি সময় ছিল; 1810-এর দশকে জাহাজের জন্য বাষ্প শক্তি আবির্ভূত হয়েছিল, উন্নত ধাতুবিদ্যা এবং যন্ত্র কৌশল বৃহত্তর এবং মারাত্মক বন্দুক তৈরি করেছিল এবং বিস্ফোরক শেলগুলির বিকাশ, যা একটি একক আঘাতে একটি কাঠের জাহাজ ধ্বংস করতে সক্ষম ছিল, ফলস্বরূপ লোহার বর্ম যোগ করার প্রয়োজন হয়েছিল, যার ফলে আয়রনক্ল্যাড হয়েছিল। মার্কিন গৃহযুদ্ধে সিএসএস ভার্জিনিয়া এবং ইউএসএস মনিটরের বিখ্যাত যুদ্ধ ছিল লৌহবস্ত্রের দ্বন্দ্ব যা পরিবর্তিত সময়ের প্রতীক ছিল। যদিও যুদ্ধটি অমীমাংসিত ছিল, পরবর্তীকালে বিশ্বের বিভিন্ন দেশ তাদের নৌবহরকে লোহার নৌকায় রূপান্তরিত করার জন্য দৌড়াদৌড়ি করেছিল, কারণ আয়রনক্ল্যাডগুলি শত্রুর আগুন সহ্য করার দক্ষতায় কাঠের জাহাজের চেয়ে স্পষ্টভাবে শ্রেষ্ঠ বলে নিজেকে দেখিয়েছিল। 19 শতকের শেষের দিকে, আলফ্রেড থায়ার মাহানের বই দ্য ইনফ্লুয়েন্স অফ সি পাওয়ার অন হিস্ট্রি দ্বারা নৌযুদ্ধে বিপ্লব ঘটে। মাহান যুক্তি দিয়েছিলেন যে 18শ ও 19শ শতাব্দীর অ্যাংলো-ফরাসি যুদ্ধে, সমুদ্রের আধিপত্য ফলাফলের সিদ্ধান্তমূলক কারণ ছিল, এবং তাই সামরিক বিজয়ের জন্য সামুদ্রিক বাণিজ্যের নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ ছিল। মহান যুক্তি দিয়েছিলেন যে নৌ আধিপত্য অর্জনের সর্বোত্তম উপায় হল বাণিজ্য আক্রমণকারীদের বিপরীতে কেন্দ্রীভূত মূলধন জাহাজের বিশাল নৌবহরের মাধ্যমে। তাঁর বইগুলি সমস্ত মহাশক্তিতে নিবিড়ভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগের বছরগুলিতে তাদের নৌ অস্ত্র প্রতিযোগিতায় প্রভাব ফেলেছিল। শতাব্দীর শেষের দিকে, পরিচিত আধুনিক যুদ্ধজাহাজ আবির্ভূত হতে শুরু করে; একটি ইস্পাত-সাঁজোয়া জাহাজ, যা সম্পূর্ণরূপে বাষ্প টারবাইনের উপর নির্ভরশীল এবং মূল ডেকের কেন্দ্ররেখা বরাবর সাজানো বুরুজে লাগানো বেশ কয়েকটি বড় শেল বন্দুক রয়েছে। চূড়ান্ত নকশাটি 1906 সালে পৌঁছেছিল, যা সম্পূর্ণরূপে ছোট বন্দুক দিয়ে বিতরণ করা হয়েছিল, তার প্রধান বন্দুকগুলি সেই সময়ের যে কোনও বিদ্যমান জাহাজকে ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। রুশ-জাপান যুদ্ধ এবং বিশেষ করে 1905 সালের সুশিমার যুদ্ধ ছিল নতুন ধারণার প্রথম পরীক্ষা, যার ফলে জাপানের এক বিস্ময়কর বিজয় এবং কয়েক ডজন রুশ জাহাজ ধ্বংস হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পুরানো রাজকীয় নৌবাহিনীকে ইম্পেরিয়াল জার্মানির নতুন নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে দাঁড় করিয়েছিল, যা 1916 সালে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে পরিণত হয়েছিল। যুদ্ধের পর, অনেক দেশ ওয়াশিংটন নৌ চুক্তিতে তাদের নৌবহরের আকার সীমিত করতে সম্মত হয় এবং তাদের অনেক যুদ্ধজাহাজ ও ক্রুজার বাতিল করে দেয়। 1930-এর দশকের ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা নির্মাণ কর্মসূচি পুনরায় শুরু করে, আগের তুলনায় আরও বড় জাহাজ নিয়েঃ 1941 সালে চালু হওয়া জাপানি যুদ্ধজাহাজ ইয়ামাতো 72,000 টন এবং মাউন্ট করা বন্দুক স্থানচ্যুত করে। এটি "বড় বন্দুক" যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়কে চিহ্নিত করে, কারণ বিমানগুলি ধীরে ধীরে যুদ্ধে একটি বড় ভূমিকা পালন করবে। 1960-এর দশকের মধ্যে, যুদ্ধজাহাজগুলি বিশ্বের নৌবহর থেকে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। বিমান বাহক বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে, প্রথম বিমান বাহক আবির্ভূত হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে ওয়াশিংটন নৌ চুক্তির টনেজ সীমা অতিক্রম করার একটি উপায় হিসাবে (প্রথম বাহকগুলির মধ্যে অনেকগুলি ব্যাটলক্রুজার রূপান্তরিত হয়েছিল)। যদিও এর আগে বেশ কয়েকটি জাহাজ বিমান চালুর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে প্রথম সত্যিকারের "ফ্ল্যাট-টপ" বাহকটি 1917 সালের ডিসেম্বরে চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, বিমান বাহক সাধারণত তিন ধরনের বিমান বহন করতঃ টর্পেডো বোমারু বিমান, যা প্রচলিত অনুভূমিক বোমা হামলা এবং পুনর্বিবেচনার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে; ডাইভ বোমারু বিমান, যা পুনর্বিবেচনার জন্যও ব্যবহৃত হয়; এবং বহরের প্রতিরক্ষা এবং বোমারু সহচর দায়িত্বের জন্য যোদ্ধা। বিমান বাহকদের জন্য সীমিত জায়গার কারণে, এই বিমানগুলি প্রায় সবসময়ই ছোট, একক ইঞ্জিনের যুদ্ধবিমান ছিল। 1940 সালে টারান্টোর যুদ্ধে রয়্যাল নেভির বিজয় ছিল নৌ বিমান শক্তির প্রথম সত্যিকারের প্রদর্শন, যা পরের বছর পার্ল হারবারে জাপানের অনেক বড় এবং আরও বিখ্যাত আক্রমণের মঞ্চ তৈরি করে। পার্ল হারবারের দু 'দিন পরে, এইচএমএস প্রিন্স অফ ওয়েলস এবং এইচএমএস রিপালসের ডুবে যাওয়া যুদ্ধজাহাজের যুগের সমাপ্তির সূচনা করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, বিমান বাহকগুলি পরবর্তী 20 শতক জুড়ে নৌবাহিনীর মূল চাবিকাঠি হিসাবে অব্যাহত ছিল, 1950-এর দশকে সুপারক্যারিয়ার্স, বেহেমোথ থেকে চালু হওয়া জেটগুলিতে চলে যায় যা 100,000 টন পর্যন্ত স্থানচ্যুত করতে পারে। সমুদ্রের নিচে ভ্রমণের জন্য সাবমেরিনের বিকাশও ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ ছিল, প্রথমে ছোট ডাইভের জন্য, পরে পারমাণবিক চুল্লি দ্বারা চালিত হয়ে কয়েক সপ্তাহ বা মাস জলের নিচে কাটাতে সক্ষম হওয়ার জন্য। যুদ্ধকালীন সময়ে প্রথম সফল সাবমেরিন আক্রমণ হয় 1864 সালে কনফেডারেট সাবমেরিন এইচ. এল দ্বারা। হানলি যা ফ্রিগেটটিকে ডুবিয়ে দিয়েছিল। উভয় বিশ্বযুদ্ধে, ডুবোজাহাজগুলি প্রাথমিকভাবে যুদ্ধজাহাজের উপর আক্রমণের পাশাপাশি টর্পেডো ব্যবহার করে বণিক জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে তাদের শক্তি প্রয়োগ করেছিল। সমস্ত দেশ অবাধ সাবমেরিন যুদ্ধ অনুশীলন করেছিল যেখানে সাবমেরিনগুলি কোনও সতর্কতা ছাড়াই বাণিজ্যিক জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দিয়েছিল, তবে এই সময়ের মধ্যে একমাত্র সফল অভিযান ছিল প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের সময় জাপানের বিরুদ্ধে আমেরিকার সাবমেরিন যুদ্ধ। 1950-এর দশকে শীতল যুদ্ধ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ডুবোজাহাজের বিকাশকে অনুপ্রাণিত করেছিল, যার প্রত্যেকটিতে কয়েক ডজন পারমাণবিক-সশস্ত্র ক্ষেপণাস্ত্র বোঝাই ছিল এবং অন্য দেশ আক্রমণ করলে সমুদ্র থেকে সেগুলি উৎক্ষেপণ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধে বিমানের প্রথম ব্যবহার ছিল 1911 সালের ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ, যখন ইতালীয়রা বেশ কয়েকটি পুনর্বিবেচনা ও বোমা হামলা চালিয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় উভয় পক্ষই বেলুন ও বিমান ব্যবহার করে নজরদারি ও গোলাবর্ষণ পরিচালনা করত। শত্রুদের নজরদারি প্রতিরোধ করার জন্য, কিছু বিমানের পাইলট অন্যান্য বিমান এবং বেলুন আক্রমণ করতে শুরু করে, প্রথমে ককপিটে ছোট অস্ত্র বহন করে এবং পরে বিমানে মেশিনগান বসিয়ে। উভয় পক্ষই বোমা হামলা, স্ট্রাফিং এবং প্রচারমূলক লিফলেট ফেলে দেওয়ার জন্য বিমান ব্যবহার করেছিল। জার্মান বিমান বাহিনী ব্রিটেনে বোমা ফেলার জন্য জেপেলিন্স ব্যবহার করে প্রথম সন্ত্রাসী বোমা হামলা চালায়। যুদ্ধের শেষের দিকে বিমানগুলি বোমারু বিমান, যোদ্ধা এবং নজরদারি বিমানের ক্ষেত্রে বিশেষায়িত হয়ে ওঠে। এই বিমানগুলির বেশিরভাগই কাঠের ফ্রেম, ক্যানভাসের চামড়া, তারের রিগিং এবং বায়ু-শীতল ইঞ্জিন সহ দ্বি-বিমান ছিল। 1918 থেকে 1939 সালের মধ্যে বিমান প্রযুক্তি খুব দ্রুত বিকশিত হয়। 1939 সালের মধ্যে সামরিক বাইপ্লেনগুলি ধাতব ফ্রেমযুক্ত মনোপ্লেন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার প্রক্রিয়ায় ছিল, প্রায়শই চাপযুক্ত চামড়া এবং তরল শীতল ইঞ্জিন দিয়ে। শীর্ষ গতি তিনগুণ হয়ে গিয়েছিল; উচ্চতা দ্বিগুণ হয়ে গিয়েছিল (এবং অক্সিজেন মাস্কগুলি সাধারণ হয়ে ওঠে); বোমারু বিমানের পরিসীমা এবং পেলোড ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। কিছু তাত্ত্বিক, সর্বাধিক বিখ্যাত হিউ ট্রেঞ্চার্ড এবং জিউলিও ডুহেট বিশ্বাস করতেন যে বিমান ভবিষ্যতে প্রভাবশালী সামরিক বাহুতে পরিণত হবে এবং যুক্তি দিয়েছিলেন যে ভবিষ্যতের যুদ্ধগুলি সম্পূর্ণরূপে আকাশ থেকে শত্রুর সামরিক ও শিল্প সক্ষমতা ধ্বংসের মাধ্যমে জয়ী হবে। এই ধারণাকে কৌশলগত বোমা হামলা বলা হত। ডুহেট দ্য কমান্ড অফ দ্য এয়ার (1921)-এ আরও যুক্তি দিয়েছিলেন যে ভবিষ্যতের সামরিক নেতারা সরাসরি তাদের দুর্বল বেসামরিক জনগোষ্ঠীর উপর শত্রুপক্ষের বাহিনীকে আঘাত করার জন্য বিমান ব্যবহার করে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধাঁচের রক্তাক্ত পরিখা অচলাবস্থায় পড়া এড়াতে পারেন, যা ডুহেট বিশ্বাস করেছিলেন যে এই জনগোষ্ঠী বোমা হামলা বন্ধ করতে বিদ্রোহ করবে। বিলি মিচেলের মতো অন্যরা নৌবাহিনীর ভূপৃষ্ঠের নৌবহরের আঘাতকারী শক্তিকে নিরপেক্ষ করার জন্য বিমান শক্তির সম্ভাবনা দেখেছিলেন। মিচেল নিজেই প্রমাণ করেছিলেন যে বিমানের প্রতি মূল জাহাজগুলির দুর্বলতা অবশেষে 1921 সালে ছিল যখন তিনি বোমারু বিমানের একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যা প্রাক্তন জার্মান যুদ্ধজাহাজ এস. এম. এস অস্টফ্রিজল্যান্ডকে বায়বীয় বোমা দিয়ে ডুবিয়ে দিয়েছিল। (শিল্প যুদ্ধ দেখুন) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কৌশলগত বোমা হামলা এবং কৌশলগত বোমা হামলার মধ্যে একটি বিতর্ক ছিল। কৌশলগত বোমা হামলা কারখানা, রেলপথ, তেল শোধনাগার এবং শহর ও শহরগুলির মতো ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে লক্ষ্যবস্তুতে কেন্দ্রীভূত ছিল এবং এর জন্য ভারী চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমানের প্রয়োজন ছিল যা প্রচুর পরিমাণে গোলাবারুদ বহন করত বা একক ভারী চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমানের প্রয়োজন ছিল যা পারমাণবিক অস্ত্র বহন করে শত্রু অঞ্চলের গভীরে উড়ছিল। কৌশলগত বোমাবর্ষণ যোদ্ধাদের ঘনত্ব, কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, বিমানক্ষেত্র এবং গোলাবারুদের ডাম্প এবং আক্রমণকারী বিমান, ডাইভ বোমারু বিমান এবং যুদ্ধক্ষেত্রের উপর দিয়ে কম উড়তে পারে এমন যুদ্ধবিমানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে, জার্মান লুফ্টওয়াফ কৌশলগত বোমাবর্ষণের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, স্থল আক্রমণের জন্য বিপুল সংখ্যক জু 87 স্তুকাকে "উড়ন্ত কামান" হিসাবে ব্যবহার করেছিল। আর্টিলারি ধীর ছিল এবং একটি ফায়ারিং অবস্থান স্থাপনের জন্য সময়ের প্রয়োজন ছিল, যেখানে বিমানগুলি জার্মান প্যানজার কলামগুলির দ্রুত অগ্রগতির সাথে আরও ভালভাবে সামঞ্জস্য রাখতে সক্ষম ছিল। ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা ফ্রান্সের যুদ্ধে জার্মান সেনাবাহিনীর সাফল্যে ব্যাপকভাবে সহায়তা করেছিল। এটি উভচর যুদ্ধের ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যেখানে বিমান বাহক সমুদ্র সৈকতে অবতরণকারী সৈন্যদের সহায়তা করতে পারত। এর বিপরীতে, কৌশলগত বোমা হামলা, যা বিশ্ব আগে বা পরে দেখেছে তার থেকে আলাদা ছিল। 1940 সালে, জার্মানরা ব্রিটেনকে তার বিমানক্ষেত্র এবং কারখানাগুলিতে আক্রমণের মাধ্যমে আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করার চেষ্টা করেছিল, এবং তারপরে দ্য ব্লিটজের শহরগুলিতে যা ব্রিটেনের যুদ্ধে পরিণত হয়েছিল, প্রথম বড় যুদ্ধ যার ফলাফল প্রাথমিকভাবে আকাশে নির্ধারিত হয়েছিল। ইউরোপ এবং এশিয়ায় পরিচালিত প্রচারাভিযানগুলিতে হাজার হাজার বিমান একটি শহরের উপর হাজার হাজার টন গোলাবারুদ ফেলে দিতে পারে। যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে সামরিক বিমান চলাচল শীতল যুদ্ধের প্রয়োজনের দ্বারা প্রভাবিত ছিল। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে জেট শক্তিতে দ্রুত রূপান্তর ঘটে, যার ফলে বিমানের গতি এবং উচ্চতায় প্রচুর বৃদ্ধি ঘটে। আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের আবির্ভাবের আগে পর্যন্ত, প্রধান শক্তিগুলি তাদের নতুন উন্নত পারমাণবিক প্রতিরোধের জন্য উচ্চ-উচ্চতার বোমারু বিমানের উপর নির্ভর করত। প্রতিটি দেশ বোমারু বিমান এবং উচ্চ-উচ্চতার যোদ্ধাদের প্রযুক্তি বিকাশের চেষ্টা করেছিল যা তাদের বাধা দিতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন উভয়ের জন্য বিমানের নকশায় বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের ধারণাটি একটি ভারী ভূমিকা পালন করতে শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী পারমাণবিক অস্ত্রের উদ্ভাবনের সাথে সাথে, পূর্ণ-মাত্রার যুদ্ধের ধারণাটি বিশ্বব্যাপী ধ্বংসের সম্ভাবনা বহন করে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে এই ধরনের দ্বন্দ্বগুলি "কম তীব্রতার" দ্বন্দ্ব হয়ে আসছে, সাধারণত স্থানীয় আঞ্চলিক সীমার মধ্যে প্রক্সি যুদ্ধের আকারে লড়াই করা হয়, যা এখন "প্রচলিত অস্ত্র" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সাধারণত অসম যুদ্ধের কৌশল এবং বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগের ব্যবহারের সাথে মিলিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ মাসগুলিতে হিরোশিমা ও নাগাসাকিতে পারমাণবিক বোমা নিক্ষেপের মাধ্যমে পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহার প্রথম শুরু হয়। এটিই ছিল যুদ্ধে পারমাণবিক অস্ত্রের একমাত্র ব্যবহার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর এক দশক ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পরে সোভিয়েত ইউনিয়ন (এবং কিছুটা হলেও যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্স) বোমারু বিমানের একটি কৌশলগত বাহিনী গড়ে তুলেছিল এবং বজায় রেখেছিল যা তাদের দেশের ভিতরের ঘাঁটি থেকে যে কোনও সম্ভাব্য আক্রমণকারীকে আক্রমণ করতে সক্ষম হবে। সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি সক্ষম কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর বিকাশের আগে, পশ্চিমা দেশগুলির দ্বারা পরিচালিত যুদ্ধ-লড়াইয়ের মতবাদের বেশিরভাগই কৌশলগত ভূমিকায় ব্যবহৃত বিপুল সংখ্যক ছোট পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহারকে ঘিরে ছিল। তবে এই ধরনের ব্যবহারকে "সীমিত" হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে কিনা তা যুক্তিযুক্ত, কারণ এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে ইউএসএসআর বেসামরিক লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে যে কোনও ধরনের পারমাণবিক অস্ত্র মোতায়েন করলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের নিজস্ব কৌশলগত অস্ত্র (প্রধানত সেই সময়ে বোমারু বিমান) ব্যবহার করবে। আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (আই. সি. বি. এম) প্রবর্তনের সাথে সাথে চিন্তায় একটি বিপ্লব ঘটে, যা সোভিয়েত ইউনিয়ন 1950-এর দশকের শেষের দিকে প্রথম সফলভাবে পরীক্ষা করেছিল। একটি লক্ষ্যবস্তুতে ওয়ারহেড সরবরাহ করার জন্য, একটি ক্ষেপণাস্ত্র একই কাজ করতে পারে এমন একটি বোমারু বিমানের তুলনায় অনেক কম ব্যয়বহুল ছিল। উপরন্তু, সেই সময়ে উচ্চ উচ্চতা এবং গতির কারণে আই. সি. বি. এমগুলিকে আটকানো অসম্ভব ছিল। 1960-এর দশকে সাবমেরিন-ভিত্তিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের (এসএলবিএম) বিকাশের সাথে সাথে পারমাণবিক মতবাদে আরেকটি বড় পরিবর্তন ঘটে। সামরিক তাত্ত্বিকরা এটিকে এমন একটি অস্ত্র হিসাবে প্রশংসা করেছিলেন যা নিশ্চিত করবে যে একটি আকস্মিক আক্রমণ প্রতিশোধ নেওয়ার ক্ষমতাকে ধ্বংস করবে না এবং তাই পারমাণবিক যুদ্ধের সম্ভাবনা কম করবে। শীতল যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর থেকে, কোনও শিল্প দেশ এত বড়, সিদ্ধান্তমূলক যুদ্ধ করেনি, কারণ অস্ত্রের প্রাপ্যতা এতটাই ধ্বংসাত্মক যে তাদের ব্যবহার বিজয়ের সুবিধাগুলি প্রতিহত করবে। পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহার করা হয় এমন একটি সম্পূর্ণ যুদ্ধের লড়াই এমন কিছু যা কয়েক বছর সময় নেওয়ার পরিবর্তে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মতো একটি দেশের সম্পদ সম্পূর্ণ সংহত করতে দশ মিনিট সময় লাগবে। এই ধরনের অস্ত্রগুলি তুলনামূলকভাবে পরিমিত শান্তিকালীন প্রতিরক্ষা বাজেটের সাথে তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1950-এর দশকের শেষের দিকে, পশ্চিমা বিশ্ব এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের মধ্যে শীতল যুদ্ধের মতাদর্শগত অচলাবস্থায় হাজার হাজার পারমাণবিক অস্ত্র একে অপরের দিকে লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছিল। কৌশলগতভাবে, উভয় পক্ষের পরিস্থিতির ধ্বংসাত্মক শক্তির সমান ভারসাম্য মিউচুয়ালি অ্যাসুয়ার্ড ডেস্ট্রাকশন (এমএডি) নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, এই ধারণা যে একটি পরাশক্তির দ্বারা পারমাণবিক আক্রমণের ফলে অন্যটির দ্বারা পারমাণবিক পাল্টা হামলা হবে। এর ফলে এমন এক বিশ্বে লক্ষ লক্ষ মানুষের মৃত্যু হবে, যেখানে নিকিতা ক্রুশ্চেভকে ব্যাপকভাবে দায়ী করা হয়, "জীবিতরা মৃতদের ঈর্ষা করবে"। শীতল যুদ্ধের সময়, পরাশক্তিরা তাদের নিজ নিজ বাহিনীর মধ্যে খোলাখুলি দ্বন্দ্ব এড়াতে চেয়েছিল, কারণ উভয় পক্ষই স্বীকার করেছিল যে এই ধরনের সংঘর্ষ খুব সহজেই বাড়তে পারে এবং দ্রুত পারমাণবিক অস্ত্র জড়িত হতে পারে। পরিবর্তে, পরাশক্তিরা প্রক্সি যুদ্ধ, সামরিক গঠন এবং কূটনৈতিক অচলাবস্থায় জড়িত থাকার মাধ্যমে একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল। প্রক্সি যুদ্ধের ক্ষেত্রে, প্রতিটি পরাশক্তি কোরিয়ান যুদ্ধ, ভিয়েতনাম যুদ্ধ এবং আফগানিস্তানে সোভিয়েত আক্রমণের মতো অন্যান্য পরাশক্তির সাথে জোটবদ্ধ বাহিনীর সাথে দ্বন্দ্বে তার নিজ নিজ মিত্রদের সমর্থন করেছিল। একবিংশ শতাব্দীর রয়্যাল ইউনাইটেড সার্ভিসেস ইনস্টিটিউট বলেছে যে রাশিয়া-ইউক্রেনীয় যুদ্ধ প্রমাণ করেছে যে শিল্প যুদ্ধের যুগ এখনও এখানে রয়েছে এবং সরঞ্জাম, যানবাহন এবং গোলাবারুদের ব্যাপক ব্যবহারের জন্য পুনরায় সরবরাহের জন্য একটি বড় শিল্প ঘাঁটির প্রয়োজন। মাইলফলক আরও দেখুন একত্রিতকরণ পরিখা যুদ্ধ নিঃশর্ত আত্মসমর্পণ বিশ্ব যুদ্ধের উপাদানগত দিকঃ অস্ত্র প্রতিযোগিতা অর্থনৈতিক যুদ্ধ হোম ফ্রন্ট গণ উৎপাদন মোট যুদ্ধের অর্থনীতি যুদ্ধের প্রচেষ্টা নির্দিষ্টঃ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় শীতল যুদ্ধের কার্টিস লেমে প্রযুক্তি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রযুক্তিগত বৃদ্ধি অনিয়ন্ত্রিত যুদ্ধ (চীন) রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ কৌশল ও কৌশলের আধুনিক প্রবণতা যেমন ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর লেফটেন্যান্ট কর্নেল ইয়োদার সুদূর প্রাচ্যের প্রচারে (1906) দেখানো হয়েছে। আধুনিক যুগের শেষের দিকের যুদ্ধ-সামরিক অর্থনীতি অর্থনৈতিক যুদ্ধ