Rotherham Masborough railway station
রোদারহ্যাম মাসবরো রেলওয়ে স্টেশন 1840 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত ইংল্যান্ডের দক্ষিণ ইয়র্কশায়ারের রোদারহ্যামের প্রধান রেলওয়ে স্টেশন ছিল, যখন বেশিরভাগ ট্রেন রোদারহ্যাম সেন্ট্রাল হয়ে পুনর্নির্দেশিত হয়েছিল। এটির চারটি প্ল্যাটফর্ম ছিল, পূর্ব প্ল্যাটফর্ম ফোর-এ একটি বড় বেলেপাথর স্টেশন ভবন, বড় লোহা ও কাচের প্ল্যাটফর্ম ক্যানোপি, একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ ফুটব্রিজ এবং অন্যান্য প্ল্যাটফর্মে কাঠের ওয়েটিং রুম ছিল। কয়েকটি ফুটবল স্পেশাল ছাড়া এটি 1988 সালে বন্ধ হয়ে যায়। ইতিহাস ফ্রান্সিস থম্পসন দ্বারা পরিকল্পিত স্টেশনটি ডার্বি এবং লিডসের মধ্যে নর্থ মিডল্যান্ড রেলওয়ে দ্বারা খোলা হয়েছিল এবং 'ও' ছাড়া কেবল 'ম্যাসব্রো' নামকরণ করা হয়েছিল, কারণ রথেরহ্যাম এখনও গ্রামকে ঘিরে গড়ে ওঠেনি। 1896 সালে স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় 'ম্যাসব্রো অ্যান্ড রথেরহ্যাম', 1908 সালে 'রথেরহ্যাম মাসবোরো' (রেল সংস্থা দ্বারা ভুল বানানঃ জেলার নাম সর্বদা 'ম্যাসব্রো' ছিল), তারপর 1969 সালে কেবল 'রথেরহ্যাম'। এই লাইনটি বার্মিংহাম বা রাগবি হয়ে ইয়র্কশায়ার এবং লন্ডনের মধ্যে প্রথম প্রধান সংযোগ ছিল। সময়ের সাথে সাথে, এটি লন্ডন সেন্ট প্যানক্রাস এবং দক্ষিণ পশ্চিমের প্রধান লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। প্রাথমিকভাবে, এটি রোদার উপত্যকা বরাবর একটি পথ অনুসরণ করে এই অঞ্চলের প্রধান বসতি শেফিল্ডকে বাদ দিয়েছিল, এইভাবে শেফিল্ডের দক্ষিণে সম্ভাব্য পথে কঠিন ভূখণ্ড এড়ানো হয়েছিল। ম্যাসবারোতে লাইনটি শেফিল্ড অ্যান্ড রদারহ্যাম রেলওয়ের শেফিল্ড উইকার থেকে রদারহ্যাম ওয়েস্টগেট স্টেশন লাইনের উপর দিয়ে যায় এবং একটি বড় ত্রিভুজ জংশন তৈরি করা হয় যার ফলে উত্তর ও উত্তর মিডল্যান্ড ট্রেনগুলি ডন ভ্যালি বরাবর উত্তর-পূর্ব থেকে শেফিল্ডে যাতায়াত করতে পারে। এই সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে রোদারহ্যাম মাসবরো স্টেশন ছিল। 1870 সালে, শেফিল্ডকে অবশেষে চেস্টারফিল্ডের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যার ফলে মিডল্যান্ড মেইন লাইনের ট্রেনগুলি শেফিল্ড ও রদারহ্যাম হয়ে উত্তর মিডল্যান্ড ধাতুতে ফিরে যাওয়ার পথে উত্তরে সদ্য খোলা শেফিল্ড রেলওয়ে স্টেশনে কল করতে পারে। 1940-এর দশকের শেষের দিকে কিছু দূরপাল্লার যাত্রীবাহী ট্রেন এখনও মূল চেস্টারফিল্ড-রদারহ্যাম ওল্ড রোড ব্যবহার করত, শেফিল্ডকে এড়িয়ে এবং রদারহ্যামকে কল করত। 1930-এর দশক থেকে জাতীয়ভাবে এই অনুশীলন বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অন্যান্য প্রাক্তন লন্ডন এক্সপ্রেস রথেরহ্যামে একজন কোচকে স্লিপ করত। সংশ্লিষ্ট কাজের সাথে একটি স্থানীয় ট্রেনের মাধ্যমে শেফিল্ডে কাজ করা এবং সেখানে একটি লন্ডন এক্সপ্রেসের সাথে সংযুক্ত কোচগুলি জড়িত থাকবে। 1980-এর দশক পর্যন্ত লন্ডন-লিড এক্সপ্রেস ট্রেনটি মাসবারোতে চলাচল করত। 1960-এর দশকে রেলপথের যৌক্তিককরণের সময়, রথেরহ্যাম মাসবরো রথেরহ্যামের একমাত্র স্টেশন হয়ে ওঠে এবং শেষ পর্যন্ত তার 'মাসবরো' প্রত্যয়টি হারিয়ে ফেলে। 1970-এর দশকের শেষের দিকে অদূরদর্শী ট্র্যাক এবং সিগন্যালিং যুক্তিসঙ্গতকরণের অর্থ ছিল যে শেফিল্ডগামী ট্রেনগুলি বিপরীতমুখী না হয়ে প্ল্যাটফর্ম 3 এবং 4 ব্যবহার করতে পারত না, যা তাদের কার্যকরভাবে অকেজো করে তোলে এবং লাইনে অনেক কার্যকরী নমনীয়তা সরিয়ে দেয় কারণ এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি আর সহজেই স্থানীয় ট্রেনগুলিকে অতিক্রম/অতিক্রম করতে পারত না। 1980-এর দশকে দক্ষিণ ইয়র্কশায়ারের রেলপথ তাদের বেশিরভাগ যাত্রীকে হারিয়ে দুঃখজনক অবস্থায় ছিল। বিশেষ করে রদারহ্যাম শহরের কেন্দ্র থেকে মাত্র আধা মাইলের নিচে তার অবশিষ্ট স্টেশন হওয়ার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, হোমসের নিকটবর্তী প্রাক্তন শেফিল্ড এবং রদারহ্যাম লাইন থেকে গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে লাইনের সাথে একটি সংযোগ তৈরি করা হয়েছিল, যা স্থানীয় ট্রেনগুলিকে পুনরায় খোলা রদারহ্যাম সেন্ট্রাল স্টেশন ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, একই সাথে কয়েক বছর আগে সরানো স্থানীয় ট্রেনগুলি পাস করার জন্য এক্সপ্রেসের নমনীয়তা পুনরায় চালু করে। রদারহ্যাম মাসবরো সময়সূচিতে তার প্রত্যয় পুনরুদ্ধার করেন (যদিও স্টেশনের সাইনবোর্ডে নেই) এবং শেফিল্ড-ইয়র্ক ট্রেনগুলি 1988 সালের 3রা অক্টোবর শেষ পর্যন্ত বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত কয়েক বছর ধরে চলতে থাকে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে বেশিরভাগ স্টেশন ভবন, আউনিং এবং ফুটব্রিজ ভেঙে ফেলা হয়েছিল কিন্তু প্ল্যাটফর্মগুলি এখনও রয়ে গেছে এবং স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইনটি এখনও এক্সপ্রেস এবং মালবাহী পরিষেবাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হয়। পূর্ব দিকের প্রধান স্টেশন ভবনটিকে একটি ভারতীয় রেস্তোরাঁয় রূপান্তরিত করা হয়েছে। স্টেশনমাস্টার মিঃ থাকরা সিএ। 1846 ডব্লিউ হ্যারিসন 1859 সাল পর্যন্ত পি. টার্নার 1859-1869 এইচ. জে. ব্রাউন সিএ। 1871-1874 ডব্লিউ. টি. সাইকস 1874-1876 হেনরি পি. জেফ্রিস 1876-1898 উইলিয়াম মি 1898-1913 জন উইলিয়াম পামার 1914-1924 (পরে ব্র্যাডফোর্ডে স্টেশন মাস্টার) টি. হাডসন 1929 সাল পর্যন্ত (পরে লিক-এ স্টেশন মাস্টার) উইলিয়াম ক্লিমেন্টস 1929-1939 (পূর্বে অ্যাপারলি ব্রিজ এবং রডন-এ স্টেশন মাস্টার) পরিষেবাগুলি বাহ্যিক লিঙ্ক ফটোগ্রাফের নির্বাচন রদারহ্যামের অব্যবহৃত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন মিডল্যান্ড রেল স্টেশন 1840 সালে খোলা হয়েছিল।