Sachsen-class frigate
F124 সাক্সেন শ্রেণী হল জার্মান নৌবাহিনীর অত্যন্ত উন্নত বিমান-প্রতিরক্ষা ফ্রিগেটের সর্বশেষ শ্রেণী। স্যাকসেন-শ্রেণীর ফ্রিগেটের নকশাটি এফ123-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তবে এতে প্রতিপক্ষের রাডার এবং অ্যাকোস্টিক সেন্সরগুলিকে প্রতারিত করার জন্য উন্নত স্টিলথ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই শ্রেণীতে একটি উন্নত বহুবিধ রাডার এপিএআর এবং একটি স্মার্ট-এল দূরপাল্লার রাডার রয়েছে যা স্টিলথ বিমান এবং স্টিলথ ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে সক্ষম বলে মনে করা হয়। যদিও এগুলিকে ফ্রিগেট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, তবে এগুলি সক্ষমতায় ডেস্ট্রয়ারের সাথে তুলনীয় এবং নৌবাহিনীর প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। এগুলি ওলন্দাজদের অনুরূপ, কারণ উভয়ই এপিএআর এবং স্মার্ট-এল রাডারের চারপাশে নির্মিত একটি সাধারণ প্রাথমিক অ্যান্টি-এয়ার ওয়ারফেয়ার সিস্টেমের পাশাপাশি এলাকা-প্রতিরক্ষা এসএম-2 ব্লক আইআইআইএ এবং পয়েন্ট-প্রতিরক্ষা বিবর্তিত সি স্প্যারো ক্ষেপণাস্ত্র (ইএসএসএম) ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে তৈরি। জার্মান সরকার 1996 সালের জুন মাসে তিনটি জাহাজের জন্য চুক্তি করে, যার চতুর্থটির নাম অস্থায়ীভাবে থুরিংয়েন রাখা হয়েছিল, কিন্তু এই চতুর্থ জাহাজের বিকল্পটি নেওয়া হয়নি। তিনটি জাহাজের জন্য €1.1 বিলিয়ন, এই শ্রেণীটি জার্মান নৌবাহিনীর সবচেয়ে ব্যয়বহুল জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচীগুলির মধ্যে একটি ছিল। 1990 সালে শীতল যুদ্ধের শেষে জার্মানির পুনরেকত্রীকরণের পর, জার্মান নৌবাহিনী প্রাক্তন বুন্দেসমেরিন (ফেডারেল নেভি)-এর নির্মাণ কর্মসূচি অব্যাহত রাখে, যা ডেস্ট্রয়ার এবং ফ্রিগেটকে কেন্দ্র করে একটি নৌবহর তৈরি করে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্ধারিত হওয়ার পরে, একীকরণ-পরবর্তী যুগে নির্মিত দ্বিতীয় ফ্রিগেট ছিল স্যাকসেন শ্রেণী। তিনজন সাক্সেনকে সেই সময়ের ত্রিশ বছরের বেশি পুরনো এস-কে প্রতিস্থাপনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং যন্ত্রপাতি সচসেন শ্রেণীর জাহাজগুলি জলরেখায় দীর্ঘ এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ। এগুলির একটি মরীচি এবং একটি খসড়া রয়েছে, যদিও খসড়াটি বাল্বযুক্ত ধনুকের সোনার অ্যারেতে বৃদ্ধি পায়। তারা পূর্ণ লোডে স্থানচ্যুত হয়। স্টিয়ারিং একটি একক রোল-স্থিতিশীল রডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়; জাহাজগুলির একটি বাঁকানো ব্যাসার্ধ থাকে। ফ্রিগেটগুলিতে 38 জন অফিসার, 64 জন ক্ষুদ্র অফিসার এবং 140 জন তালিকাভুক্ত নাবিক রয়েছে। তাদের কাছে স্কোয়াড্রন কমান্ডারের কর্মীদের অংশ হিসাবে অতিরিক্ত তেরো জন অফিসার এবং নাবিকের থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং তাদের কাছে মহিলা নাবিকদের জন্য নাবিকদের ব্যবস্থা রয়েছে। জাহাজগুলি একবারে 21 দিন সমুদ্রে থাকতে পারে। জাহাজের হুলগুলি পূর্ববর্তী ব্র্যান্ডেনবার্গ শ্রেণীর প্যাটার্নে ডিজাইন করা হয়েছিল যাতে রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় হ্রাস করার জন্য অংশগুলির দুর্দান্ত সাধারণতার অনুমতি দেওয়া যায়; এগুলি এমইকেও মডুলার নির্মাণ ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল এবং সাতটি জলরোধী কামরা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। আগের জাহাজগুলির তুলনায় প্রাথমিক উন্নতি হল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়া রাডার স্বাক্ষর। জাহাজগুলি অতিরিক্ত ওজনের ক্ষমতা সহ ডিজাইন করা হয়েছিল, যাতে জাহাজের দক্ষতার সাথে আপস না করে ভবিষ্যতে নতুন অস্ত্র এবং সেন্সর যুক্ত করা যায়। সচসেন শ্রেণীর জাহাজগুলি একটি সম্মিলিত ডিজেল এবং গ্যাস (সিওডিএজি) প্রপালশন ব্যবস্থায় সজ্জিত। দুটি অপারেটিং শ্যাফ্ট স্বাধীনভাবে কাজ করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি একটি অ-হাঁটা শব্দ-প্রতিরোধী ক্যাপসুলের মধ্যে স্থাপন করা হয়। শাফ্টগুলি দুটি পাঁচ-ব্লেডযুক্ত পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার চালায়। জেনারেল ইলেকট্রিক এল. এম. 2500 পি. এফ/এম. এল. জি গ্যাস টারবাইনকে রেট দেওয়া হয়েছে এবং এম. টি. ইউ 20ভি 1163 টিবি93 ডিজেল একটি সংযুক্ত টারবাইন সরবরাহ করে। মোট প্রপালশন ব্যবস্থা সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে; শুধুমাত্র ডিজেলগুলি পরিচালনা করার সময়, জাহাজগুলি 100 মিটার গতিতে চলাচল করতে পারে। জাহাজগুলি চারটি 1,000 কিলোওয়াট ডিজেল জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত যা 400 ভোল্ট (ভি) এবং 115 ভি-তে কাজ করে। স্টিয়ারিং রুডার রোল সিস্টেমের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা জাহাজের অবস্থান এবং রডার স্যাঁতসেঁতে সংকেত সম্পর্কে তথ্য যোগাযোগ করে, যা জাহাজগুলিকে সমুদ্রের অবস্থা 5-এর মতো উচ্চতায় "প্রায় অভূতপূর্ব স্থিতিশীলতা" বজায় রাখার অনুমতি দেয়। অস্ত্রশস্ত্র এই জাহাজগুলি অ্যান্টি-এয়ার ওয়ারফেয়ার ভূমিকার জন্য অনুকূলিত করা হয়েছিল। প্রাথমিক অ্যান্টি-এয়ার অস্ত্রগুলি হল 32-সেল এমকে 41 মোড 10 উল্লম্ব উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা, যা চব্বিশটি এসএম-2 ব্লক আইআইআইএ ক্ষেপণাস্ত্র এবং বত্রিশটি বিবর্তিত সি স্প্যারো ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে পয়েন্ট-ডিফেন্স 21 রাউন্ডের রোলিং এয়ারফ্রেম ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। জাহাজগুলি দুটি চার-সেল আরজিএম-84 হারপুন অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত। 2013 সালে, জার্মান নৌবাহিনী জাহাজগুলির দীর্ঘ-পরিসীমা অনুসন্ধান রাডারকে সংশোধন করার কথা বিবেচনা করে যাতে এসএম-2 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্ষমতাতে ব্যবহার করা যায়। সাবমেরিনের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য, ফ্রিগেটগুলি এমইউ90 ইমপ্যাক্ট টর্পেডোর জন্য দুটি ট্রিপল-লঞ্চার বহন করে। জাহাজগুলি বিভিন্ন ধরনের বন্দুকও বহন করে, যার মধ্যে ওটিও মেলারা দ্বারা নির্মিত একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য 62-ক্যালিবার বন্দুক রয়েছে। তারা একক মাউন্টে দুটি রাইনমেটাল এম. এল. জি 27 রিমোট-নিয়ন্ত্রিত অটোক্যানন দিয়ে সজ্জিত। 2003 সালের জানুয়ারিতে, হামবুর্গের মডুলার নেভাল আর্টিলারি ধারণার জন্য পরীক্ষামূলকভাবে লাগানো বন্দুক সহ একটি পরিবর্তিত প্যানজারহাউবিটজে 2000 বুরুজ ছিল। এই পরীক্ষাটি প্রস্তাবিত এফ125-শ্রেণীর ফ্রিগেটের জন্য একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন ছিল। বন্দুকটির পরিসীমা এবং প্রতি মিনিটে 10 রাউন্ড গুলি চালানোর হার ছিল। স্যাকসেন এবং তার সহযোগী জাহাজগুলি একটি ফ্লাইট ডেক এবং হ্যাঙ্গার দিয়ে সজ্জিত যা দুটি সুপার লিনক্স বা এনএইচ90 হেলিকপ্টার ধারণ করতে পারে। ফ্লাইট ডেকটি সমুদ্রের অবস্থা 6 পর্যন্ত একটি হেলিকপ্টারের থাকার জন্য রেট করা হয়েছে। এম. বি. বি-ফর্ডার আন্ড হেবিসিস্টেমের হেলিকপ্টার হ্যান্ডলিং সিস্টেম অবতরণের পরে হেলিকপ্টারটিকে সুরক্ষিত করতে লেজার নির্দেশিত এবং কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত ম্যানিপুলেটর অস্ত্র ব্যবহার করে। সেন্সর এবং পাল্টা ব্যবস্থা এই ভূমিকার জন্য জাহাজগুলি একটি উন্নত সেন্সর এবং অস্ত্র স্যুট দিয়ে সজ্জিত। এই ভূমিকার জন্য প্রাথমিক সেন্সরগুলি হল দূরপাল্লার নজরদারি রাডার স্মার্ট-এল এবং মাল্টি-ফাংশন রাডার এপিএআর। স্মার্ট-এল এবং এপিএআর সেটগুলি অত্যন্ত পরিপূরক, এই অর্থে যে স্মার্ট-এল একটি এল ব্যান্ড রাডার যা খুব দীর্ঘ পরিসরের নজরদারি প্রদান করে, অন্যদিকে এপিএআর একটি এক্স ব্যান্ড রাডার যা সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য ট্র্যাকিং, একটি অত্যন্ত সক্ষম দিগন্ত অনুসন্ধান ক্ষমতা এবং ক্ষেপণাস্ত্রের দিকনির্দেশনা প্রদান করে ইন্টারাপ্টেড কন্টিনিউয়াস ওয়েভ ইলুমিনেশন (আইসিডাব্লুআই) কৌশল ব্যবহার করে, এইভাবে 32 টি আধা-সক্রিয় রাডার হোমিং ক্ষেপণাস্ত্রের দিকনির্দেশনা দেয়, যার মধ্যে 16 টি টার্মিনাল গাইডেন্স পর্যায়ে রয়েছে। জাহাজগুলি দুটি এস. টি. এন অ্যাটলাস 9600-এম এ. আর. পি. এ নেভিগেশন রাডার দিয়ে সজ্জিত। আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা 2013 সালে, অ্যাটলাস ইলেক্ট্রনিক এবং থেলস ডয়চল্যান্ডকে ফ্রিগেট কমান্ড সিস্টেমের আধুনিকীকরণের জন্য একটি চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রকল্পটি 2017 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে। 2021 সালের আগস্টে, জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর ক্রয় সংস্থা (বিএএআইএনবিডব্লিউ) জার্মান এবং ইসরায়েলি কোম্পানি হেনসোল্ট এবং আইএআই-কে একটি চুক্তি প্রদান করে, যার অধীনে স্যাকসেন-শ্রেণীর ফ্রিগেটগুলির অপ্রচলিত স্মার্ট-এল দীর্ঘ-পরিসীমা রাডার একটি নতুন এইএসএ রাডার সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে যা টিআরএস-4ডি/এলআর আরওটি হিসাবে মনোনীত। এটি বায়ু লক্ষ্যের জন্য 400 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে এবং পৃথিবীর কক্ষপথে 2,000 কিলোমিটার পর্যন্ত লক্ষ্যের জন্য "খুব ছোট এবং কৌশলগত" লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করতে সক্ষম হবে। এর মধ্যে রয়েছে দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, যা জার্মানিকে ন্যাটোর বিএমডি (ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা) প্রচেষ্টায় অংশগ্রহণ করতে দেয়। জাহাজগুলিতে এসএম-3-এর মতো অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র লাগানোর পরিকল্পনা করা হয়নি। জাহাজগুলির আই. এফ. এফ ব্যবস্থারও আধুনিকীকরণ করা হবে। তিনটি জাহাজবাহী রাডার স্থাপন শুরু হওয়ার আগে, 2023 সালে প্রশিক্ষণ ও মূল্যায়নের উদ্দেশ্যে মেকলেনবার্গ-ওয়েস্টার্ন পোমেরানিয়া রাজ্যের পারোতে নেভাল স্কুল অফ টেকনোলজির কাছে একটি উপকূলীয় সুবিধায় একটি অতিরিক্ত প্রথম ইউনিট স্থাপন করা হবে। প্রথম জাহাজটিতে 2024 সালে রাডার বসানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং 2028 সালের মধ্যে তিনটি জাহাজেই নতুন ব্যবস্থা লাগানো হবে। একই হেনসোল্ট/আইএআই সিস্টেমটি জার্মান বিমান বাহিনী দ্বারা তার স্থির এইচআর-3000-বা এইচএডিআর (হিউজেস এয়ার ডিফেন্স রাডার)-প্রাথমিক সতর্কতা রাডার প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে। জাহাজ পরিষেবার ইতিহাস 2004 সালের আগস্টে, স্যাকসেন ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে পয়েন্ট মুগু ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ পরিসরে একাধিক সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ সম্পন্ন করেন যার মধ্যে মোট 11টি ইএসএসএম এবং 10টি এসএম-2 ব্লক আইআইআইএ ক্ষেপণাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই পরীক্ষাগুলির মধ্যে ছিল বি. কিউ. এম-74ই চুকার 3য় এবং বি. কিউ. এম-34এস ফায়ারবি 1-এর মতো লক্ষ্যবস্তু ড্রোনগুলির বিরুদ্ধে গুলি চালানো, পাশাপাশি এ. কিউ. এম-37সি জয়হক এবং বায়ু-চালিত করমোরান 1 জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের মতো ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে গুলি চালানো। 2004 সালে ন্যাটো স্ট্যান্ডিং মেরিটাইম ফোর্স 1-এ দায়িত্ব পালন করার সময়, স্যাকসেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহকের সাথে প্রশিক্ষণ অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 2006 সাল থেকে, চারটি ব্র্যান্ডেনবার্গ-শ্রেণীর ফ্রিগেট সহ তিনটি স্যাকসেন-শ্রেণীর জাহাজকে উইলহেলমশেভেনে নিযুক্ত করা হয়েছে। সাতটি ফ্রিগেট মিলে 2য় (ফ্রিগেট স্কোয়াড্রন) গঠন করে। 2010 সালে হেসেন এবং ক্যারিয়ারের সাথে আন্তঃ-কার্যকারিতা অনুশীলন সহ আমেরিকান ক্যারিয়ার গ্রুপগুলির সাথে অপারেশন 2000 এবং 2010 এর দশক জুড়ে অব্যাহত ছিল। এরপর হেসেন ভূমধ্যসাগরে একটি সমুদ্রযাত্রার জন্য রওনা হন। উপরন্তু, হামবুর্গ প্রথম জার্মান জাহাজ হয়ে ওঠে যা মার্চ 2013 সালে একটি আমেরিকান ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপে সম্পূর্ণরূপে একীভূত হয়। হেসেন 2013 সালের জানুয়ারিতে ন্যাটো স্ট্যান্ডিং মেরিটাইম ফোর্স 1-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 2015 সালের মার্চ মাসে, হেসেন এবং ফ্রিগেটরা দক্ষিণ আফ্রিকার নৌবাহিনীর সাথে পরিচালিত একটি প্রশিক্ষণ মহড়া অপারেশন গুড হোপে অংশ নিয়েছিল। 2013 সালের জুলাই মাসে রপ্তানি সংক্রান্ত গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে ইসরায়েলি নৌবাহিনী জার্মানি থেকে 1 বিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে দুটি ডেস্ট্রয়ার কিনতে সম্মত হয়েছে। এগুলি স্যাকসেন-শ্রেণীর জাহাজ বলে গুজব ছড়িয়েছিল। অবশেষে, ইসরায়েল 2015 সালে জার্মান শিপইয়ার্ড থেকে চারটি-উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট জাহাজ-কিনেছিল। আরও দেখুন নৌবাহিনীর জাহাজ শ্রেণীর তালিকা পরিষেবায় অনুরূপ জাহাজ, নেদারল্যান্ডস, স্পেন এফ. আর. ই. এম. এম বহুমুখী ফ্রিগেট, ফরাসি/ইতালীয় সহযোগিতা, নরওয়ে, ডেনমার্ক টাইপ 26 ফ্রিগেট, একটি সমতুল্য ব্রিটিশ নকশা ফুটনোট বাহ্যিক রেফারেন্স লিঙ্ক ফ্রিগাট সাচেন-ক্লাস (জার্মানিতে)-@মেরিন (জার্মান নৌবাহিনীর অফিসিয়াল হোমপেজ) ফ্রিগাট "সাক্সেন" (জার্মানিতে এফ124) @hansa-online.de স্টিলথ জাহাজ