Queens Quay station
কুইন্স কোয়ে হল কানাডার অন্টারিওর টরন্টোতে অবস্থিত টরন্টো স্ট্রিটকার সিস্টেমের একটি ভূগর্ভস্থ স্ট্রিটকার স্টেশন। এটি একমাত্র ভূগর্ভস্থ স্ট্রিটকার স্টেশন যা টরন্টো সাবওয়ে স্টেশনের অংশ বা সংযুক্ত নয় (,, এবং সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে স্ট্রিটকারের জন্য ভূগর্ভস্থ স্টেশনও রয়েছে)। এটি 1990 সালে প্রাক্তন হারবারফ্রন্ট এল. আর. টি রুটের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল। স্টেশনটি এখন 509 হারবারফ্রন্ট, 510 স্প্যাডিনা ডে-টাইম রুট এবং 310 স্প্যাডিনা নাইট রুট দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে কুইন্স কোয়ের নামে, যা টরন্টোর ওয়াটারফ্রন্টের পার্শ্ববর্তী একটি রাস্তা। স্টেশনের অভ্যন্তরীণ সাইনবোর্ডে "ফেরি ডক" উপশিরোনামটি রয়েছে, যা টরন্টো দ্বীপপুঞ্জে পথচারীদের প্রবেশাধিকার প্রদানকারী টরন্টো দ্বীপ ফেরিগুলির জন্য নিকটবর্তী জ্যাক লেটন ফেরি টার্মিনালের একটি রেফারেন্স। নিকটবর্তী ব্যবসাগুলিতে সরাসরি প্রবেশাধিকার সম্পর্কিত বিরোধের কারণে এই স্টেশনটি হারবারফ্রন্ট লাইনের বাকি অংশের মতো একই সময়ে খোলেনি। উপরন্তু, স্টেশনটি খোলার পরে, "ফেরি ডক্স" সাবটাইটেলটি এখনও উপস্থিত ছিল না। ডিজাইন কুইন্স কোয়ে টরন্টোর একটি অনন্য স্টেশন কারণ এটি সাবওয়ের পরিবর্তে স্ট্রিটকার দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এটিই একমাত্র স্টেশন যেখানে ট্র্যাক স্তরে প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে একটি পথচারী ক্রসিং রয়েছে, কারণ সেখানে কোনও বিদ্যুতায়িত তৃতীয় রেল নেই। পথচারীদের হাঁটার পথ অতিক্রমকারী স্ট্রিটকারগুলিকে অবশ্যই থামতে হবে এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে তাদের গঙ বাজাতে হবে; ইউনিয়ন-বদ্ধ স্ট্রিটকারগুলি একটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা বৃত্তাকার করার পরে অবিলম্বে থামবে, তাদের গঙ বাজাবে এবং যাত্রীদের লোড এবং আনলোড করার জন্য স্টপিং জোনে এগিয়ে যাবে। প্রদর্শনী-এবং স্প্যাডিনা-বদ্ধ স্ট্রিটকারগুলি স্টেশনে প্রবেশ করে, যাত্রীদের লোড এবং আনলোড করে, তাদের গং বাজায়, তারপর স্টেশন থেকে বেরিয়ে যায়। মূলত ওয়েস্টিন হারবার ক্যাসল হোটেল এবং জ্যাক লেটন ফেরি টার্মিনালের সামনে একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন থাকার কথা ছিল। হোটেলের পৃষ্ঠপোষকদের স্টেশনে ভূগর্ভস্থ প্রবেশাধিকার থাকার কথা ছিল। স্টেশনের খরচ ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে হোটেলটি মন পরিবর্তন করলে স্টেশনের পরিকল্পনা বাতিল করা হয়। এর অর্থ ছিল যে, উপসাগরের পশ্চাৎবর্তী স্থানে ফেরি যাত্রীদের পায়ে হেঁটে একটি ব্যস্ত রাস্তা অতিক্রম করতে হবে। কুইন্স কোয়ে টরন্টোর একমাত্র স্টেশন যেখানে স্থায়ী কর্মী বা ফেয়ারগেট নেই, কারণ স্ট্রিটকার প্ল্যাটফর্ম ভাড়া-প্রদত্ত অঞ্চল নয়। রাস্তার গাড়িতে ওঠার সময় যাত্রীরা তাদের ভাড়া দেয়। ওয়াটারফ্রন্ট টরন্টোর কুইন্স কোয়ে ওয়েস্ট পুনর্নির্মাণ এবং হারবারফ্রন্ট স্ট্রিটকার লাইন পুনর্গঠনের প্রকল্পের কারণে স্টেশনটি জুলাই 2012 থেকে অক্টোবর 2014 পর্যন্ত বন্ধ ছিল, সেই সময় একটি প্রতিস্থাপন বাস পরিষেবা ছিল। 2014 সালের 12ই অক্টোবর স্টেশনটি পুনরায় খোলার সময় উত্তরদিকের প্ল্যাটফর্মে একটি প্রুফ-অফ-পেমেন্ট টিকিট ভেন্ডিং মেশিন উপস্থিত ছিল। এই স্টেশনের আশেপাশের স্ট্রিটকার পরিকাঠামো, লাইনগুলি শহরের প্রধান রেল স্টেশন ইউনিয়ন স্টেশনের নীচে ইউনিয়ন সাবওয়ে স্টেশনে একটি ভূগর্ভস্থ লুপে প্রবেশ করে; দক্ষিণে, তারা সুড়ঙ্গ থেকে কুইন্স কোয়ের দিকে বেরিয়ে আসে, যেখানে তারা স্প্যাডিনা অ্যাভিনিউ পর্যন্ত একটি নিবেদিত ডানদিকে পশ্চিমে চলে যায়, যেখানে দুটি রুট বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়; 509 পশ্চিমে প্রদর্শনী স্থানের দিকে চলে যায়, যখন 510 উত্তর দিকে স্প্যাডিনা স্টেশনের দিকে বাঁক নেয়। সুড়ঙ্গে অনুপ্রবেশ 2014 থেকে 2018 সালের মধ্যে, 26 জন গাড়িচালক অসাবধানতাবশত ইয়র্ক এবং বে রাস্তার মধ্যে কুইন্স কোয়ে ওয়েস্টের স্ট্রিটকার র্যাম্পের মাধ্যমে কুইন্স কোয়ে সুড়ঙ্গ পোর্টাল দিয়ে গাড়ি চালিয়ে সুড়ঙ্গে আটকা পড়ে। আটকে পড়া যানবাহনগুলি বের করতে টিটিসির 15 মিনিট থেকে 5 ঘন্টা পর্যন্ত সময় লেগেছিল। 2016 সালে, একটি অটোমোবাইল ইউনিয়ন স্টেশনে পৌঁছেছিল যদিও সুড়ঙ্গে রাবার-টায়ার যানবাহনের কোনও ব্যবস্থা ছিল না, রাস্তার গাড়ির ট্র্যাকগুলি অগভীর পরিখা থেকে বেরিয়ে এসেছিল। 2017 সালের এপ্রিলে, মোটর চালকদের আক্রমণ প্রতিরোধের জন্য, টিটিসি সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারে পরিবর্তন করে চালকের চোখের স্তরের কাছাকাছি সতর্কতামূলক আলো কমিয়ে, ট্র্যাকের মধ্যে একটি খুঁটির উপর একটি ঝলকানি আলো স্থাপন করে, রম্বল স্ট্রিপ যুক্ত করে এবং পোস্টগুলিতে চিহ্ন যুক্ত করে যা সুড়ঙ্গের পথকেও সংকীর্ণ করে। যাইহোক, এই প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, 2017 সালের 18ই অক্টোবর আরেকজন গাড়িচালক র্যাম্পে নেমে আসেন এবং নিচের পরিখাতে আটকা পড়েন। 2018 সালের 17ই মার্চ অটোমোবাইল অনুপ্রবেশের 24তম ঘটনা ঘটে, যা টিটিসিকে আরও সতর্কতা অবলম্বন করতে প্ররোচিত করে। এইভাবে, 22শে এপ্রিল, 2018-এ, টিটিসি কুইন্স কোয়ে ওয়েস্ট এবং ইয়র্ক স্ট্রিটের সংযোগস্থলের পূর্ব দিকে 6টি নতুন বোলার্ড যুক্ত করে চালকদের ডানদিকে এবং সুড়ঙ্গে গাড়ি চালাতে বাধা দেয়। উপরন্তু, 2018 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে, টিটিসি সুড়ঙ্গের র্যাম্পের শীর্ষে দুটি গেট স্থাপন করে যা একটি আসন্ন স্ট্রিটকারের ট্রান্সপন্ডার দ্বারা 3 সেকেন্ডে খোলা যেতে পারে। যাইহোক, 22শে জানুয়ারী, 2020-এ, একজন 27তম মোটর চালক সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারে সমস্ত বাধা অতিক্রম করে আটকে যাওয়ার আগে ইউনিয়ন স্টেশন পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন। অনুপ্রবেশকারী এসইউভি বোলার্ডগুলির মধ্য দিয়ে গেছে এবং 2018 সালে ইনস্টল করা লাইট এবং গেটগুলি অতিক্রম করেছে। ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ ইস্ট বেফ্রন্ট এল. আর. টি প্রকল্পের অংশ হিসাবে কুইন্স কোয়ে স্টেশনের সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা পোর্টল্যান্ডস, ওয়েস্ট ডন ল্যান্ডস এবং ইস্ট বেফ্রন্টের উন্নয়নশীল জেলাগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য কুইন্স কোয়ে ইস্ট বরাবর একটি নিবেদিত রাইট-অফ-ওয়েতে স্ট্রিটকার পরিষেবা আনার পরিকল্পনা করেছে। বিদ্যমান প্রবেশপথের উন্নতির পাশাপাশি কুইন্স কোয়ের দক্ষিণ দিকে একটি নতুন প্রবেশ এবং প্রস্থান পরিকল্পনা করা হয়েছে। উপরন্তু, বর্তমান লেভেল ক্রসিং প্রতিস্থাপন করে দুটি প্ল্যাটফর্মের মধ্যে যাত্রীদের চলাচলের জন্য স্ট্রিটকার ট্র্যাকের নীচে একটি সুড়ঙ্গও পরিকল্পনা করা হয়েছে। নিকটবর্তী ল্যান্ডমার্ক এবং আকর্ষণ স্কোটিয়াব্যাঙ্ক এরিনা কুইন্স কোয়ে টার্মিনাল জ্যাক লেটন ফেরি টার্মিনাল টরন্টো স্টার বিল্ডিং আরবিসি ওয়াটারপার্ক প্লেস ওয়েস্টিন হারবার ক্যাসেল প্রাক্তন ল্যান্ডমার্ক ক্যাপ্টেন জনস হারবার বোট রেস্তোরাঁ (2015 সালে বাতিল করা হয়েছে) আরও দেখুন কুইন্স কোয়ে ইস্ট লাইট রেল লাইন রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগগুলি টরন্টো ট্রানজিট কমিশনের কুইন্স কোয়ে স্টেশন সিটিনিউজ টরন্টো দ্বারা রিপোর্ট টরন্টো স্ট্রিটকার সিস্টেম রেলওয়ে স্টেশনগুলি কানাডায় 1990 সালে হারবারফ্রন্ট, টরন্টো 1990 সালে অন্টারিওতে স্থাপন করা হয়েছিল।