Cathedral Parkway–110th Street station (IND Eighth Avenue Line)
ক্যাথিড্রাল পার্কওয়ে-110তম স্ট্রিট স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের একটি স্থানীয় স্টেশন। এটি ম্যানহাটনের আপার ওয়েস্ট সাইড এবং মর্নিংসাইড হাইটসে পশ্চিম 110তম রাস্তায় এবং সেন্ট্রাল পার্কের উত্তর-পশ্চিম কোণে ফ্রেডরিক ডগলাস বুলেভার্ডে অবস্থিত। স্টেশনটি সপ্তাহের দিনগুলিতে বি দ্বারা, রাত বাদে সব সময় সি ট্রেন এবং শুধুমাত্র গভীর রাতে এ ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 1922 সালে প্রস্তাবিত ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাবওয়ে সিস্টেমের (আইএনডি) জন্য নিউ ইয়র্ক সিটির মেয়র জন ফ্রান্সিস হাইলানের মূল পরিকল্পনার মধ্যে নতুন লাইন নির্মাণ এবং প্রায় বিদ্যমান লাইনগুলি দখল করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। লাইনগুলি ইন্টারবরো র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি (আই. আর. টি) এবং বি. এম. টি দ্বারা পরিচালিত বিদ্যমান ভূগর্ভস্থ, পৃষ্ঠ এবং উত্তোলিত লাইনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1924 সালের 9ই ডিসেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ ট্রান্সপোর্টেশন (বিওটি) আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন নির্মাণের জন্য প্রাথমিক অনুমোদন দেয়। এই লাইনটি ম্যানহাটনের ইনউড থেকে ডাউনটাউন ব্রুকলিনের মধ্যে সংযোগকারী একটি করিডোর নিয়ে গঠিত, যা মূলত অষ্টম অ্যাভিনিউয়ের অধীনে চলে তবে লোয়ার ম্যানহাটনের গ্রিনউইচ অ্যাভিনিউ এবং ষষ্ঠ অ্যাভিনিউয়ের সমান্তরাল। বিওটি 1928 সালের ফেব্রুয়ারিতে 108তম রাস্তায় একটি স্থানীয় স্টেশন সহ নতুন লাইনের স্টেশনগুলির একটি তালিকা ঘোষণা করে। 1930 সালের মে মাসের মধ্যে 81তম স্ট্রিট এবং 110তম স্ট্রিটের মধ্যে পাঁচটি স্টেশনের সমাপ্তির কাজ 18 শতাংশ সম্পন্ন হয়। সেই আগস্টের মধ্যে, বিওটি জানিয়েছে যে অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন প্রায় সম্পন্ন হয়েছে এবং 81 তম থেকে 110 তম স্ট্রিট পর্যন্ত পাঁচটি স্টেশন 99 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। টার্নস্টাইল স্থাপন ব্যতীত সমগ্র লাইনটি 1931 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হয়। আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের দু 'দিন আগে 1932 সালের 8ই সেপ্টেম্বর নতুন পাতাল রেলের জন্য একটি প্রাকদর্শন অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল। 110তম স্ট্রিট স্টেশনটি 1932 সালের 10ই সেপ্টেম্বর শহর-পরিচালিত আইএনডি-এর প্রাথমিক অংশ, চেম্বারস স্ট্রিট এবং 207তম স্ট্রিটের মধ্যে অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের অংশ হিসাবে খোলা হয়। পুরো লাইনটি নির্মাণে $191.2 মিলিয়ন ($মিলিয়ন ইঞ্চির সমতুল্য) খরচ হয়েছে। যদিও আই. আর. টি ব্রডওয়ে-সেভেন্থ অ্যাভিনিউ লাইন ইতিমধ্যে সমান্তরাল পরিষেবা প্রদান করেছে, সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট এবং ফ্রেডরিক ডগলাস বুলেভার্ডের মাধ্যমে নতুন অষ্টম অ্যাভিনিউ পাতাল রেল একটি বিকল্প পথ প্রদান করেছে। মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি (এমটিএ) ক্যাপিটাল প্ল্যানের অধীনে, বর্ধিত স্টেশন উদ্যোগের অংশ হিসাবে স্টেশনটি সম্পূর্ণ সংস্কার করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েক মাস ধরে সম্পূর্ণ বন্ধ ছিল। আপডেটগুলির মধ্যে সেলুলার পরিষেবা, ওয়াই-ফাই, ইউএসবি চার্জিং স্টেশন, ইন্টারেক্টিভ পরিষেবা পরামর্শ এবং মানচিত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2017 সালের 1লা জুন 72তম স্ট্রিট, 86তম স্ট্রিট, ক্যাথিড্রাল পার্কওয়ে-110তম স্ট্রিট এবং 163তম স্ট্রিট-আমস্টারডাম অ্যাভিনিউ স্টেশনগুলির জন্য প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ জারি করা হয়েছিল এবং নিউ ইয়র্ক সিটি ট্রানজিট অ্যান্ড বাস কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে সুপারিশ করেছিল যে এমটিএ বোর্ড 2017 সালের অক্টোবরে ইস্কো তৃতীয় এন্টারপ্রাইজকে 11 কোটি 10 লক্ষ ডলারের চুক্তি প্রদান করবে। সংস্কারের অংশ হিসাবে, স্টেশনটি 9ই এপ্রিল, 2018 থেকে 2রা সেপ্টেম্বর, 2018 পর্যন্ত বন্ধ ছিল। দক্ষিণমুখী প্ল্যাটফর্মটি প্রথমে 2রা সেপ্টেম্বর খোলা হয়, তারপরে 4ঠা সেপ্টেম্বর উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্মটি খোলা হয়। স্টেশন বিন্যাস এই ভূগর্ভস্থ স্টেশনে চারটি ট্র্যাক এবং দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। দুটি সেন্টার এক্সপ্রেস ট্র্যাক দিনের বেলায় এ ট্রেন এবং সব সময় ডি ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। প্ল্যাটফর্মগুলিতে কোনও ট্রিম লাইন নেই, তবে "110তম স্ট্রিট ক্যাথেড্রাল পি 'কোয়ে" লেখা মোজাইক নামের ট্যাবলেট রয়েছে। সাদা সান্স-সেরিফ অক্ষরে মধ্যরাতের নীল পটভূমি এবং কালো সীমানায় দুটি লাইনে বিভক্ত। ধূসর (পূর্বে নীল) আই-বিম কলামগুলি নিয়মিত বিরতিতে চলে এবং পর্যায়ক্রমে সাদা অক্ষরে স্ট্যান্ডার্ড কালো স্টেশন নেম প্লেট থাকে। স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তের দিকে, উত্তরমুখী এক্সপ্রেস ট্র্যাকটি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের অন্যান্য তিনটি ট্র্যাকের নিচে নেমে আসে। স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে, প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম থেকে দুটি সিঁড়ি ট্র্যাকের উপরে একটি মেজানাইন পর্যন্ত যায় যা দিকগুলির মধ্যে বিনামূল্যে স্থানান্তরের অনুমতি দেয়। 110তম রাস্তার প্রস্থান পথে একটি ক্রস আন্ডার ছিল, কিন্তু 1992 সালে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1999 সালে স্থাপন করা স্টেশনের শিল্পকর্মটিকে অ্যাথি এল উইন্টারের স্মরণে ক্রিস্টোফার উইন্টার মাইগ্রেশন নামে অভিহিত করেছেন। এটিতে মোজাইক প্যানেলের তিনটি ভিন্ন ক্ষেত্র রয়েছে, প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে দুটি এবং পূর্ণ-সময়ের মেজানাইনে একটি। 2018 সালের সংস্কারের অংশ হিসাবে, এই শিল্পকর্মটি প্রসারিত করা হয়েছিল। প্রস্থান এই স্টেশনের পূর্ণ-সময়ের প্রবেশ/প্রস্থান দক্ষিণ প্রান্তে 109তম রাস্তায় রয়েছে। স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে ট্র্যাকের উপরে মেজানাইন থেকে, একটি টার্নস্টাইল ব্যাংক সিস্টেম থেকে প্রবেশ/প্রস্থান প্রদান করে। ভাড়া নিয়ন্ত্রণের বাইরে, রাস্তায় একটি টোকেন বুথ এবং দুটি সিঁড়ি রয়েছে। দক্ষিণমুখী প্ল্যাটফর্মের উত্তর প্রান্তে একটি অতিরিক্ত একই স্তরের প্রবেশ/প্রস্থান রয়েছে, যা 110তম রাস্তায় পরিষেবা প্রদান করে। এটিতে চারটি টার্নস্টাইলের একটি খণ্ডকালীন ব্যাংক রয়েছে এবং এতে কর্মী নেই। একটি সিঁড়ি, 110তম রাস্তায় ফ্রেডরিক ডগলাস সার্কেলের এনডাব্লু কোণ এবং সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট (শুধুমাত্র দক্ষিণমুখী; খণ্ডকালীন) একটি সিঁড়ি, সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্টের এসডাব্লু কোণ এবং পশ্চিম 109তম স্ট্রিট (উভয় প্ল্যাটফর্ম; পূর্ণকালীন) একটি সিঁড়ি, সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্টের পূর্ব দিকে পশ্চিম 109তম স্ট্রিটে, সেন্ট্রাল পার্কের মধ্যে (উভয় প্ল্যাটফর্ম; পূর্ণকালীন) উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্মে পূর্বে ফ্রেডরিক ডগলাস সার্কেলের উত্তর-পূর্ব কোণে একটি প্রবেশ/প্রস্থান ছিল; এই প্রবেশদ্বারটি দক্ষিণমুখী প্ল্যাটফর্মে ফ্রেডরিক ডগলাস সার্কেলের উত্তর-পশ্চিম কোণে খোলা প্রস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং স্টেশন নামের মোজাইকের নীচে তীরবিহীন দিকনির্দেশক "110" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত। উভয় প্ল্যাটফর্মের উত্তর প্রান্তে 111তম স্ট্রিট এবং ফ্রেডরিক ডগলাস বুলেভার্ডের উভয় উত্তর কোণে একটি প্রবেশ/প্রস্থান ছিল; উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্মের প্রবেশ/প্রস্থান উত্তর-পূর্ব কোণে এবং দক্ষিণমুখী প্ল্যাটফর্মের প্রবেশ/প্রস্থান উত্তর-পশ্চিম কোণে নিয়ে যায়। এই সমস্ত প্রস্থানগুলি সাদা টাইলিং দিয়ে সিল করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র কর্মচারীদের জন্য স্থান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে। 109তম স্ট্রিট এবং সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্টের উত্তর-পশ্চিম কোণে মেজানাইনের দ্বিতীয় প্রস্থান ছিল। কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয় মর্নিংসাইড পার্ক ক্যাথেড্রাল অফ সেন্ট জন দ্য ডিভাইন রেফারেন্সের নিকটবর্তী দর্শনীয় স্থানগুলি বাইরের লিঙ্কগুলি-ক্রিস্টোফার উইন্টারের মাইগ্রেশন আর্টওয়ার্ক (1999) স্টেশন রিপোর্টার-বি ট্রেন স্টেশন রিপোর্টার-সি ট্রেন দ্য সাবওয়ে নট-110তম স্ট্রিট-ক্যাথেড্রাল পার্কওয়ে পিকচার্স এমটিএ 'স আর্টস ফর ট্রানজিট-ক্যাথেড্রাল পার্কওয়ে-110তম স্ট্রিট (আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন) ফ্রেডরিক ডগলাস সার্কেল প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে 109তম স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে সেন্ট্রাল পার্কের 109তম স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ প্ল্যাটফর্ম থেকে আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন স্টেশন অষ্টম অ্যাভিনিউ (ম্যানহাটন) ক্যাথেড্রাল পার্কওয়ে-110তম স্ট্রিট স্টেশন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1932 সালে খোলা হয়েছিল