Lycoming O-320
লাইকামিং ও-320 হল লাইকামিং ইঞ্জিন দ্বারা উৎপাদিত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, বায়ু-শীতল, চার সিলিন্ডার, ডাইরেক্ট-ড্রাইভ ইঞ্জিনের একটি বড় পরিবার। এগুলি সাধারণত সেসনা 172 এবং পাইপার চেরোকির মতো হালকা বিমানে ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন রূপগুলি 150 বা 160 অশ্বশক্তির (112 বা 119 কিলোওয়াট) জন্য রেট করা হয়। ইঞ্জিনের নাম অনুসারে, এর সিলিন্ডারগুলি অনুভূমিকভাবে বিপরীত বিন্যাসে সাজানো হয় এবং 320 ঘন ইঞ্চি (5.24 লিটার) স্থানচ্যুতি হয়। নকশা ও উন্নয়ন ইঞ্জিনের ও-320 পরিবারের মধ্যে রয়েছে কার্ব্যুরেটেড ও-320, ফুয়েল-ইনজেকশন আইও-320, ইনভার্টেড মাউন্ট, ফুয়েল-ইনজেকশন এআইও-320 এবং অ্যারোব্যাটিক, ফুয়েল-ইনজেকশন এইআইও-320 সিরিজ। এল. আই. ও-320 একটি "বাঁ-হাতি" সংস্করণ যার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দুটি ইঞ্জিনের বিমানে ব্যবহার করার জন্য বিপরীত দিকে ঘোরে। প্রথম ও-320 (কোনও প্রত্যয় ছাড়াই) 1953 সালের 28শে জুলাই এফ. এ. এ থেকে সিএআর 13-এ প্রত্যয়িত হয়, যা 1952 সালের 5ই মার্চ কার্যকর হয়; এই একই ইঞ্জিনকে পরে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই ও-320-এ1এ হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। প্রথম আই. ও-320 1961 সালের 10ই এপ্রিল প্রত্যয়িত হয়, এরপর 1969 সালের 23শে জুন এ. আই. ও-320 এবং 1974 সালের 12ই এপ্রিল প্রথম অ্যারোব্যাটিক এ. ই. আই. ও-320। 1969 সালের 28শে আগস্ট এল. আই. ও-320 উভয়ই প্রত্যয়িত হয়। ইঞ্জিনগুলির ও-320 পরিবার বাহ্যিকভাবে লাইকামিং ও-235 এবং ও-290 পরিবারের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যা থেকে তারা উদ্ভূত হয়েছিল। ও-320 ছোট ইঞ্জিনগুলির মতো একই স্ট্রোক ভাগ করে নেয়, তবে বোরের সাথে আরও বেশি শক্তি উত্পাদন করে। নকশাটি জলবাহী ট্যাপেট ব্যবহার করে এবং একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রিত প্রপেলার ইনস্টলেশনের জন্য বিধানগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। নিয়ন্ত্রিত-পিচ প্রপেলার মডেলগুলি স্থির-পিচ প্রপেলারগুলির থেকে আলাদা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্যবহার করে। ও-320 তৈলাক্তকরণের জন্য একটি প্রচলিত ভিজা সম্প ব্যবস্থা ব্যবহার করে। প্রধান বিয়ারিং, সংযোগকারী রড, ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিং, ট্যাপেট এবং পুশরোডগুলি সমস্ত চাপ তৈলাক্ত হয়, অন্যদিকে পিস্টন পিন, সিলিন্ডার দেয়াল এবং গিয়ারগুলি স্প্রে দ্বারা তৈলাক্ত হয়। একটি আনুষঙ্গিক-ড্রাইভ মাউন্ট করা তেল পাম্প দ্বারা তেল ব্যবস্থার উপর চাপ দেওয়া হয়। একটি দূরবর্তী মাউন্ট করা তেল কুলার ব্যবহার করা হয়, যা নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। কার্ব্যুরেটেড ও-320-এর সংস্করণগুলি 87 এ. কে. আই স্বয়ংচালিত গ্যাসোলিন ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত। 9ঃ1 সংকোচন অনুপাতের মডেলগুলি অনুমোদিত নয়, যেমন এইচ2এডি মডেল। অন্যান্য সমস্ত 0-320 গুলি 91 এ. কে. আই-এর জন্য অনুমোদিত। যে কোনও প্রত্যয়িত বিমানে স্বয়ংচালিত গ্যাসোলিন ব্যবহারের জন্য এয়ারফ্রেম অনুমোদনও প্রয়োজন। ও-320-এর কারখানার খুচরো দাম মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়। 2010 সালে সরাসরি কেনা একটি ও-320-বি1এ-এর খুচরো মূল্য ছিল 47,076 মার্কিন ডলার ও-320 সিরিজের ও-320 (কোনও প্রত্যয় নেই) পরে 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ1এ-কে পুনরায় নকশা করা হয়, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। একটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য-পিচ প্রপেলার এবং 25-ডিগ্রি স্পার্ক অগ্রিমের বিধান। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ1এ-এর মতোই, তবে অয়েল সাম্প এবং-32 কার্বুরেটর-এ সোজা রাইজার দিয়ে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ1এ-এর মতোই কিন্তু ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ2এ-এর মতোই, তবে অয়েল সাম্প এবং-32 কার্বুরেটর-এ সোজা রাইজার দিয়ে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ2সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ2বি-র মতোই তবে রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ2ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E3D-এর মতো কিন্তু শঙ্কুযুক্ত মাউন্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ3এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ1এ-এর মতোই কিন্তু 7/16 "প্রপ বোল্টের সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ3বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ3এ-এর মতোই, তবে অয়েল সাম্প এবং-32 কার্বুরেটর-এ সোজা রাইজার দিয়ে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এ3সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ3বি-র মতোই কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1এ-এর মতো কিন্তু উচ্চ সংকোচনের পিস্টন সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1এ-এর মতোই, তবে অয়েল সাম্প এবং-32 কার্বুরেটর-এ সোজা রাইজার দিয়ে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1এ-এর মতোই তবে ফিক্সড-পিচ প্রপেলার বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি2এ-এর মতো কিন্তু অয়েল সাম্প এবং-32 কার্বুরেটর-এ সোজা রাইজার সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি2সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি2বি-র মতো কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি2ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1ডি-র মতোই তবে শঙ্কুযুক্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সহ এবং কোনও প্রপেলার গভর্নর নেই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি2ই, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। কার্বুরেটর ছাড়া বি2বি ও-320-ডি মডেলের মতো একই অবস্থানে রয়েছে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি3এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1এ-এর মতোই কিন্তু 7/16 ইঞ্চি প্রপেলার বোল্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি3বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1এ-এর মতোই কিন্তু 7/16 ইঞ্চি প্রপেলার বোল্ট, অয়েল সাম্প-এ সোজা রাইজার এবং-32 কার্বুরেটর। 2700 আরপিএম-এ ও-320-বি3সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি3বি-র মতো কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি1এ-এর ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে নিম্ন সংকোচন সংস্করণ রূপান্তরিত হয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি1বি-র ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে নিম্ন সংকোচন সংস্করণ রূপান্তরিত হয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি2এ-এর ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে রূপান্তরিত নিম্ন সংকোচন সংস্করণ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি2বি-র ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে রূপান্তরিত নিম্ন সংকোচন সংস্করণ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি2সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি2সি-র ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে রূপান্তরিত নিম্ন সংকোচন সংস্করণ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি3এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি3এ-এর ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে নিম্ন সংকোচন সংস্করণ রূপান্তরিত হয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি3বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি3বি-র ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে নিম্ন সংকোচন সংস্করণ রূপান্তরিত হয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-সি3সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বি3সি-র ক্ষেত্র রূপান্তরের মাধ্যমে রূপান্তরিত নিম্ন সংকোচন সংস্করণ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি3বি-র মতোই কিন্তু টাইপ 1 ডায়নাফোকাল মাউন্টের সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1এ-এর মতো কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি1সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি2সি-র মতোই কিন্তু নিয়ন্ত্রণযোগ্য প্রপেলারের বিধান সহ, 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি1ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1এ-এর মতোই কিন্তু বেণ্ডিক্স ম্যাগনেটস এবং একটি অনুভূমিক কার্বুরেটর এবং ইন্ডাকশন হাউজিং-এর পরিবর্তে স্লিকের সাথে। এই মডেলটি গালফস্ট্রিম আমেরিকান জি. এ-7 কুগার টুইনে ব্যবহৃত হয়েছিল। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি1এফ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। উচ্চ সংকোচন পিস্টন ব্যতীত E1F-এর মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1এ-এর মতোই তবে ফিক্সড-পিচ প্রপেলার বিধান এবং 3/8 ইঞ্চি সংযুক্ত বোল্ট সহ। সিম্ফনি এসএ-160-এ ব্যবহৃত। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি2এ-এর মতোই কিন্তু ব্রেকার ম্যাগনেটসকে ধীর করে দেয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100/130 বা 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। - 1200 সিরিজের ম্যাগনেটস ছাড়া ডি2এ-এর মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2এফ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। উচ্চ সংকোচন পিস্টন ব্যতীত E2F-এর মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2জি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বেণ্ডিক্স ম্যাগনেটসের পরিবর্তে স্লিক এবং 3/8 ইঞ্চি প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টের পরিবর্তে 7/16 ইঞ্চি ছাড়া D2A-এর মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2এইচ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। একটি ও-320-বি সম্প এবং ইনটেক পাইপ এবং এসি ধরনের জ্বালানী পাম্পের বিধান ছাড়া ডি2জি-র মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি2জে, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 এভিগাস, ডি2জি-র সাথে সংকোচন অনুপাত 8.50:1.Similar কিন্তু দুটি স্লিক ইমপালস কাপলিং ম্যাগনেটস এবং প্রোপেলার গভর্নর প্যাড, আনুষঙ্গিক আবাসনগুলিতে জ্বালানী পাম্প এবং গভর্নর প্যাডগুলি সবই মেশিনযুক্ত নয়। সেসনা 172পি-তে ব্যবহৃত। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ডি3জি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি2জি-র মতোই কিন্তু 3/8 ইঞ্চি প্রপেলার যুক্ত বোল্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ3বি-র মতোই কিন্তু টাইপ 1 ডাইনাফোকাল মাউন্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1A-এর মতো কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই1সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1B-এর মতোই। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই1এফ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। ই1সি-র মতোই কিন্তু প্রপেলার গভর্নর দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেসের বাম দিকে ড্রাইভ করুন। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই1জে, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1F-এর মতোই কিন্তু স্লিক ম্যাগনেটস-এর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ O-320-E2A, অথবা 2450 আরপিএম-এ ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1A-এর মতোই কিন্তু ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের সাথে, 3/8 ইঞ্চি সংযুক্ত বোল্ট এবং এর একটি বিকল্প পাওয়ার রেটিং। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2A-এর মতো কিন্তু রিটার্ড ব্রেকার ম্যাগনেটস সহ। 2700 আরপিএম-এ O-320-E2C, অথবা 2450 আরপিএম-এ ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2A হিসাবে একই কিন্তু-1200 সিরিজ ম্যাগ এবং এর একটি বিকল্প শক্তি রেটিং। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই2ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2A-এর মতো কিন্তু স্লিক ম্যাগনেটস এবং O-235 ফ্রন্ট সহ। সেসনা 172 আই থেকে এম মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই2এফ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1F-এর মতোই তবে নির্দিষ্ট পিচ প্রোপ বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই2জি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2D-এর মতোই কিন্তু O-320-A সম্প এবং ইনটেক পাইপের সাথে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই2এইচ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2D-এর মতোই কিন্তু S4LN-20 এবং-21 ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই3ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2D-এর মতোই কিন্তু 3/8 ইঞ্চি প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-ই3এইচ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E3D-এর মতোই কিন্তু S4LN-20 এবং-21 ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ1এডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। ইন্টিগ্রাল অ্যাকসেসরি সেকশন ক্র্যাঙ্ককেস, ফ্রন্ট-মাউন্টেড ফুয়েল পাম্প এক্সটার্নাল মাউন্টেড অয়েল পাম্প এবং ডি4আরএন-2ও21 ইমপালস কাপলিং ডুয়াল ম্যাগনেটো। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ1বিডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। এইচ1এডি-র মতোই কিন্তু একটি ডি4আরএন-2200 রিটার্ড ব্রেকার ডুয়াল ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ2এডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। এইচ1এডি-র মতোই তবে একটি ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের বিধান সহ। এটি ছিল সমস্যাজনক ইঞ্জিন যা 1977 থেকে 1980 সেসনা 172এন স্কাইহকে ইনস্টল করা হয়েছিল। অন্যান্য সমস্ত লাইকামিং মডেলের তুলনায় এটি উল্লেখযোগ্য ছিল মাশরুমের পরিবর্তে ব্যারেল আকৃতির জলবাহী উত্তোলনকারীগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, পুরো ইঞ্জিনের কেসটি বিচ্ছিন্ন না করে উত্তোলনকারীদের পরিষেবা দেওয়া সম্ভব করার প্রয়াসে, তবে ক্যাম লোবে উচ্চতর লোডের ফলে গুরুতর স্পলিং হয়েছিল। এই নির্দিষ্ট মডেল সম্পর্কে একাধিক পরিষেবা বুলেটিন এবং উড়ানের যোগ্যতার নির্দেশনা জারি করা হয়েছে এবং এর নকশার ত্রুটিগুলি হ্রাস করার চেষ্টা করার জন্য একাধিক পরিবর্তন রয়েছে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ2বিডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। এইচ2এডি-র মতোই কিন্তু একটি ডি4আরএন-2200 রিটার্ড ব্রেকার ডুয়াল ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ3এডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। এইচ2এডি-র মতোই কিন্তু 7/16 ইঞ্চির পরিবর্তে 3/8 ইঞ্চি প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট সহ। 2700 আরপিএম-এ ও-320-এইচ3বিডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 9.00:1। এইচ3এডি-র মতোই কিন্তু একটি ডি4আরএন-2200 রিটার্ড ব্রেকার ডুয়াল ম্যাগনেটোর সঙ্গে। আইও-320 সিরিজ আইও-320-এ1এ 2700 আরপিএম-এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। বেণ্ডিক্স আরএসএ-5এডি1 ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সহ বেস মডেল। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-এ2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ1এ-এর মতোই তবে ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1এ-এর মতোই কিন্তু জ্বালানি ইনজেক্টর দিয়ে ইঞ্জিনের সামনের এবং পিছনের কেন্দ্রের দিকে অফসেট করা হয়। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1এ-এর মতোই কিন্তু একটি এএন ফুয়েল পাম্প ড্রাইভের সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি1সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1এ-এর মতোই কিন্তু জ্বালানি ইনজেক্টরটি সোজা পিছনের দিকে বসানোর জন্য একটি অ্যাডাপ্টার সহ। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি1ডি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1সি-র মতোই কিন্তু এস-1200 সিরিজের উচ্চ উচ্চতার ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি1ই, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100 এলএল অভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। অনুভূমিক জ্বালানী ইনজেক্টর ছাড়া ডি1সি-র মতোই। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-বি2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি. আই. এ-র মতোই কিন্তু একটি ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-সি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1বি-র মতো এটিরও বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে একটি পরিপূরক টাইপ শংসাপত্রের মাধ্যমে একটি টার্বো-সুপারচার্জার যোগ করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে এই ইঞ্জিনে অভ্যন্তরীণ পিস্টন কুলিং অয়েল অগ্রভাগ রয়েছে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-সি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। সি1এ-এর মতোই তবে একটি অনুভূমিক রিয়ার-মাউন্ট করা ফুয়েল ইনজেক্টর সহ। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ডি1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1ডি-র মতোই কিন্তু টাইপ 1 ডাইনাফোকাল মাউন্ট সহ, এস4এলএন-1227 এবং এস4এলএন-1209 ম্যাগনেটস এবং ফুয়েল ইনজেক্টর অয়েল সম্পের নীচে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা থাকে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ডি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1এ-এর মতোই কিন্তু প্রপেলার গভর্নরের সঙ্গে আনুষঙ্গিক আবাসনগুলির পরিবর্তে ক্র্যাঙ্ককেসের বাম দিকে গাড়ি চালান। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ডি1সি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ডি1বি-র মতোই কিন্তু স্লিক ম্যাগনেটস-এর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ই1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2A-এর মতোই কিন্তু একটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য-পিচ প্রপেলারের বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ই1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E1A-এর মতোই কিন্তু স্লিক 4050 এবং 4051 ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ই2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। এ2এ-এর মতোই কিন্তু সিনটিলা এস4এলএন-20 এবং এস4এলএন-21 ম্যাগনেটোর সাথে, সোজা শঙ্কুযুক্ত মাউন্ট এবং অয়েল সম্পের নীচে জ্বালানী ইনজেক্টর লাগানো থাকে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-ই2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 আভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। E2A-এর মতোই কিন্তু স্লিক 4050 এবং 4051 ম্যাগনেটোর সঙ্গে। 2700 আরপিএম-এ আইও-320-এফ1এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। টাইপ 2 (18°) মাউন্ট সংযুক্তির পরিবর্তে টাইপ 1 (30°) ডায়নাফোকাল মাউন্ট সংযুক্তি ছাড়া সি1এ-এর মতোই। LIO-320 সিরিজ LIO-320-B1A 2700 আরপিএম-এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 বা 100LL আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ইঞ্জিনের ঘূর্ণন এবং আনুষঙ্গিকগুলির বিপরীত ঘূর্ণন ব্যতীত বি1এ-এর মতোই। এটি একটি পরিবর্তিত স্টার্টার রিং গিয়ার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ক্যাম শ্যাফ্ট, আনুষঙ্গিক আবাসন এবং তেল পাম্প বডি ব্যবহার করে। এই ইঞ্জিনটি সাধারণত একটি দ্বৈত ইঞ্জিনের বিমানে আইও-320-বি1এ-এর সাথে যুক্ত করা হয়। 2700 আরপিএম-এ এলআইও-320-সি1এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এল. আই. ও-320-বি1এ-এর মতো একই পরিবর্তন ছাড়া সি1এ-এর মতোই। এতে একটি টার্বো-সুপারচার্জার যুক্ত করার বিধান রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি সাধারণত দুটি ইঞ্জিনের বিমানে আইও-320-সি1এ-এর সঙ্গে যুক্ত করা হয়। এ. আই. ও-320 সিরিজ এ. আই. ও-320-এ1এ 2700 আর. পি. এম-এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড <আই. ডি1> বা 100 এল. এল. এ. ভি. এ. ভি. এ, সংকোচন অনুপাত <আই. ডি2>। আইও-320-বি1ডি-র মতোই কিন্তু এই মডেলটি বিপরীত অবস্থানে ইঞ্জিনের ইনস্টলেশন এবং পরিচালনার অনুমতি দেয়। পার্থক্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ফ্রন্ট-মাউন্টেড প্রপেলার গভর্নর, দুটি ড্রাই অয়েল সাম্প, দ্বৈত বাহ্যিক অয়েল স্ক্যাভেঞ্জ পাম্প, একটি অয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল ইনজেক্টরের অবস্থানের জন্য তিনটি বিকল্প এবং একটি টাইপ 1 ডায়নাফোকাল মাউন্ট। 2700 আরপিএম-এ এআইও-320-এ1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। A1A-এর মতো কিন্তু একটি ইমপালস কাপলিং ম্যাগনেটোর সাথে। 2700 আরপিএম-এ এআইও-320-এ2এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1এ-এর মতোই তবে একটি ফিক্সড-পিচ প্রপেলারের বিধান সহ। 2700 আরপিএম-এ এআইও-320-এ2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1এ-এর মতোই তবে একটি ইমপালস কাপলিং ম্যাগনেট এবং একটি ফিক্সড-পিচ প্রপেলার রয়েছে। 2700 আরপিএম-এ এআইও-320-বি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এ1বি-র মতোই তবে সামনে-মাউন্ট করা ফুয়েল ইনজেক্টর সহ। 2700 আরপিএম-এ এআইও-320-সি1বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 91/96 বা 100এলএল আভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। বি1বি-র মতোই, তবে জ্বালানি ইনজেক্টরটি সামনের অবস্থানে অয়েল সম্পের নীচে উল্লম্বভাবে বসানো থাকে। এইআইও-320 সিরিজ এইআইও-320-ডি1বি 2700 আরপিএম-এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 বা 100এলএল এভিগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। আইও-320-ডি1বি-র মতোই কিন্তু একটি উল্টানো অয়েল সিস্টেম কিটের সঙ্গে যা অ্যারোব্যাটিক ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। এইআইও-320-ডি2বি 2700 আরপিএম-এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 91/96 বা 100 এলএল অভগাস, সংকোচন অনুপাত 8.50:1। এইআইও-320-ডি1এ-এর মতোই কিন্তু প্রোপেলার গভর্নরের বিধান ছাড়াই। 2700 আরপিএম-এ এইআইও-320-ই1এ, ন্যূনতম জ্বালানী গ্রেড 80/87 অভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। আইও-320-ই1এ-এর মতোই, তবে একটি উল্টানো তেল সিস্টেম কিট সহ যা অ্যারোব্যাটিক ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। এইআইও-320-ই1বি 2700 আরপিএম-এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 অভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। আইও-320-ই1বি-র মতোই কিন্তু একটি উল্টানো অয়েল সিস্টেম কিট দিয়ে যা অ্যারোব্যাটিক ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। 2700 আরপিএম-এ এইআইও-320-ই2এ, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 অভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। আইও-320-ই2এ-এর মতোই, তবে একটি উল্টানো তেল সিস্টেম কিট সহ যা অ্যারোব্যাটিক ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। 2700 আরপিএম-এ এইআইও-320-ই2বি, ন্যূনতম জ্বালানি গ্রেড 80/87 অভগাস, সংকোচন অনুপাত 7.00:1। আইও-320-ই2বি-র মতোই, তবে একটি উল্টানো অয়েল সিস্টেম কিট দিয়ে যা বিমান চলাচলের অনুমতি দেয়। অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্টকরণ (ও-320-এ1এ) আরও দেখুন বিমানের ইঞ্জিনের তালিকা রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি গানস্টন, বিল। ওয়ার্ল্ড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ অ্যারো ইঞ্জিনস। কেমব্রিজ, ইংল্যান্ড। প্যাট্রিক স্টিফেনস লিমিটেড, 1989। বাহ্যিক সংযোগ লাইকামিং-ও-320 পৃষ্ঠা বক্সার ইঞ্জিন ও-320 1950-এর দশকের বিমান পিস্টন ইঞ্জিন 1953 পরিচিতি