Gantry crane
গ্যান্ট্রি ক্রেন হল একটি ক্রেন যা একটি গ্যান্ট্রি-র উপরে নির্মিত হয়, যা একটি বস্তু বা কর্মক্ষেত্রে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত একটি কাঠামো। এগুলি বিশাল "পূর্ণ" গ্যান্ট্রি ক্রেন থেকে শুরু করে, যা বিশ্বের কিছু ভারী বোঝা তুলতে সক্ষম, ছোট শপ ক্রেন পর্যন্ত হতে পারে, যা যানবাহন থেকে অটোমোবাইল ইঞ্জিন তোলার মতো কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলিকে পোর্টাল ক্রেনও বলা হয়, "পোর্টাল" হল ফাঁকা জায়গা যা গ্যান্ট্রি দ্বারা বেষ্টিত। গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং ওভারহেড ক্রেন (বা ব্রিজ ক্রেন) শব্দগুলি প্রায়শই বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়, কারণ উভয় ধরনের ক্রেনই তাদের কাজের বোঝা বহন করে। এই দুটির মধ্যে প্রায়শই যে পার্থক্য দেখা যায় তা হল গ্যান্ট্রি ক্রেনের ক্ষেত্রে পুরো কাঠামোটি (গ্যান্ট্রি সহ) সাধারণত চাকাযুক্ত (প্রায়শই রেলের উপর) হয়। বিপরীতে, একটি ওভারহেড ক্রেনের সহায়ক কাঠামোটি প্রায়শই একটি বিল্ডিংয়ের দেয়াল বা ছাদ আকারে স্থির করা হয়, যার সাথে একটি রেল বা মরীচি (যা নিজেই সরানো যেতে পারে) বরাবর একটি চলমান উত্তোলন সংযুক্ত থাকে। সমস্যাটি আরও বিভ্রান্তিকর যে গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি পুরো কাঠামোটি চাকা করা ছাড়াও একটি চলমান বিম-মাউন্ট করা উত্তোলনও অন্তর্ভুক্ত করতে পারে এবং কিছু ওভারহেড ক্রেন একটি ফ্রিস্ট্যান্ডিং গ্যান্ট্রি থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়। বিভিন্ন ধরনের জাহাজ-থেকে-উপকূলীয় গ্যান্ট্রি ক্রেন জাহাজ-থেকে-উপকূলীয় গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি আকর্ষণীয়, বেশিরভাগ ধারক টার্মিনালে বিশিষ্ট বহু-তলা কাঠামো, যা ধারক জাহাজের ভিতরে এবং বাইরে আন্তঃমোডাল ধারক লোড করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি ব্যবহার করার জন্য ক্রেনের আকারের উপর ভিত্তি করে দুটি রেল (জলাশয় এবং স্থলভাগের পদবি) বরাবর কাজ করে। জাহাজ থেকে উপকূলে ক্রেন উপাদান পার্শ্বীয় চলাচল ব্যবস্থাঃ সাধারণত দশটি রেল চাকার দুটি সেটের সংমিশ্রণ। ল্যান্ডসাইড চাকা বরাবর একটি কেবিন দ্বারা পার্শ্বীয় গতিবিধি নিয়ন্ত্রিত হয়। যে কোনও পার্শ্বীয় চলাচলের সময়, ক্রেন সংলগ্ন ক্রুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে লাইট এবং সাইরেন কাজ করে। চাকাগুলি উল্লম্ব ফ্রেম/ব্রেসিং সিস্টেমের নীচে মাউন্ট করা হয়। উল্লম্ব ফ্রেম এবং ধনুর্বন্ধনীঃ বুম, কেবিন, অপারেটিং যন্ত্রপাতি এবং পণ্যসম্ভার উত্তোলনকে সমর্থন করার জন্য কাঠামোগতভাবে ডিজাইন করা বিমের একটি ব্যবস্থা। তারা সীমাবদ্ধতা, প্রয়োজনীয়তা এবং সনাক্তকারী বর্ণনা করে সাইনবোর্ড প্রদর্শন করে। ক্রেন বুমঃ একটি অনুভূমিক রশ্মি যা বার্থে বিপরীতভাবে চলে। এটি রেল চাকার স্থলভাগ থেকে বার্থের প্রান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। জলাধারের দৈর্ঘ্য জাহাজের আকারের উপর ভিত্তি করে যা এটি সফলভাবে লোড/আনলোড করতে পারে। বিমগুলির সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে উত্থিত করার ক্ষমতাও রয়েছে। হুকঃ এমন একটি যন্ত্র যা পণ্যসম্ভার বাড়াতে এবং কমাতে উল্লম্বভাবে পাশাপাশি বুমের দৈর্ঘ্য বরাবর অনুভূমিকভাবে চলে। ধারক ক্রেনের জন্য, একটি স্প্রেডার সংযুক্ত করা হয় যাতে ধারকটি ছড়িয়ে যায় এবং চলাচলের সময় এটিকে নিরাপদে জায়গায় লক করে দেওয়া হয়। অপারেটিং কেবিনঃ অপারেটরের জন্য কাঁচের প্যানেলযুক্ত মেঝে দিয়ে সজ্জিত সেটআপ যাতে পণ্যসম্ভার সরানো হচ্ছে তা দেখা যায়। উল্লম্ব ফ্রেমের সদস্যদের পাশে অবস্থিত লিফটগুলি কেবিন থেকে ক্রুদের উপরে ও নিচে নিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। সঞ্চয় সরঞ্জামঃ জাহাজের ক্রিয়াকলাপের মধ্যে অস্থায়ী সঞ্চয় বিকল্পের জন্য, একটি স্টোভ পিন সমাবেশে সেট করা প্রতিটি চাকা থেকে ড্রপ করা নোঙ্গর বাহুতে একটি ইস্পাত পিন ঢোকানো হয়। এই সেটআপটি রেল বরাবর পার্শ্বীয় চলাচল রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হারিকেন এবং অন্যান্য জরুরি পরিস্থিতি বন্ধের সময়, টাই ডাউন সমাবেশগুলি ব্যবহার করা হয়। চাকার প্রতিটি সেটের প্রতিটি প্রান্তে দুটি কোণযুক্ত বাহু নোঙর করা থাকে। এই সেটআপ রেল বরাবর অনুদৈর্ঘ্য চলাচলকে বাধা দেয় পাশাপাশি উচ্চ বেগ বাতাস থেকে উত্থানের কারণে ক্রেনের টিপিং প্রতিরোধ করে। জাহাজ থেকে উপকূলে গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি প্রায়শই জোড়া বা ক্রেনের দলে ব্যবহার করা হয় যাতে জাহাজগুলি লোড এবং আনলোড করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যায়। বিংশ শতাব্দী জুড়ে কন্টেইনার জাহাজের আকার এবং প্রস্থ বৃদ্ধি পাওয়ায়, জাহাজ থেকে উপকূলে গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং সেই গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির বাস্তবায়ন আরও স্বতন্ত্র হয়ে উঠেছে যাতে জাহাজগুলি কার্যকরভাবে লোড এবং আনলোড করা যায় এবং লাভজনকতা সর্বাধিক হয় এবং বন্দরে সময় হ্রাস করা যায়। একটি উদাহরণ হল এমন ব্যবস্থা যেখানে বিশেষ বার্থ তৈরি করা হয় যা জাহাজের উভয় পাশে জাহাজ থেকে উপকূলে গ্যান্ট্রি ক্রেন সহ একবারে একটি জাহাজকে স্থান দেয়। এটি আরও ক্রেন এবং ক্রেনের নীচে কর্মক্ষেত্রকে ডকের বাইরে পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য দ্বিগুণ করার অনুমতি দেয়। 1959 সালে প্যাসেকো কর্পোরেশন প্রথম কোয়েসাইড কন্টেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন তৈরি করে। পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন (যেখানে একটি মরীচি থেকে সমর্থিত, গ্যান্ট্রি কাঠামোর নীচে বোঝা থাকে) জাহাজের ইঞ্জিনের মতো বিশাল বস্তু তোলার জন্য উপযুক্ত, কারণ পুরো কাঠামোটি বোঝা দ্বারা তৈরি টর্ককে প্রতিরোধ করতে পারে এবং পাল্টা ওজনের সাধারণত প্রয়োজন হয় না। এগুলি প্রায়শই শিপইয়ার্ডে পাওয়া যায় যেখানে এগুলি নির্মাণের জন্য বড় জাহাজের উপাদানগুলি একসাথে সরাতে ব্যবহৃত হয়। তারা পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন দ্বারা গৃহীত বিশাল বোঝা সমর্থন করার জন্য তারের এবং সংযুক্তিগুলির একটি জটিল ব্যবস্থা ব্যবহার করে। উল্লেখযোগ্য কিছু পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন হল স্যামসন এবং গোলিয়াথ এবং তাইসুন। স্যামসন এবং গোলিয়াথ হল বেলফাস্টের হারল্যান্ড এবং ওল্ফ শিপইয়ার্ডে অবস্থিত দুটি পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন। এগুলির স্প্যান রয়েছে এবং উচ্চতা পর্যন্ত লোড তুলতে পারে। 2008 সালে, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী গ্যান্ট্রি ক্রেন, তাইসুন, যা উত্তোলন করতে পারে, চীনের ইয়ান্তাইতে ইয়ান্তাই র্যাফেলস শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। 2012 সালে, একটি ক্ষমতা সম্পন্ন ক্রেন, "হংহাই ক্রেন" চীনের কিডং শহরে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং 2014 সালে শেষ হয়েছিল। রাবার-টাইড গ্যান্ট্রি ক্রেন রাবার টায়ারে চালিত ছোট গ্যান্ট্রি ক্রেনও পাওয়া যায় যাতে ট্র্যাকের প্রয়োজন না হয়। ইয়ার্ডের বাকি অংশে বার্থ থেকে ধারক সরানোর জন্য রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেন অপরিহার্য। এই কাজের জন্য এগুলি বড় আকারে আসে, যেমনটি বামদিকে চিত্রিত করা হয়েছে, যা রেল, রাস্তা বা ধারক সংরক্ষণের একাধিক লেনে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি সম্পূর্ণরূপে বোঝাই আধারগুলিকে অনেক উচ্চতায় নিয়ে যেতেও সক্ষম। ছোট রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি স্ট্র্যাডল বাহক আকারে আসে যা পৃথক পাত্রে বা পাত্রে উল্লম্ব স্ট্যাক সরানোর সময় ব্যবহৃত হয়। রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেনের মতো বহনযোগ্য গ্যান্ট্রি ক্রেন ব্যবস্থার টার্মিনাল এবং বন্দরগুলিতে উচ্চ চাহিদা রয়েছে যা আকারে সীমাবদ্ধ এবং উল্লম্ব স্থান সর্বাধিক করার উপর নির্ভরশীল এবং দীর্ঘ দূরত্বের ধারক টানার প্রয়োজন হয় না। এটি অন্যান্য ধরনের ধারক টার্মিনাল সরঞ্জামের তুলনায় রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির তুলনামূলকভাবে ধীর গতির কিন্তু উচ্চ প্রসারের কারণে হয়। বহনযোগ্য গ্যান্ট্রি ক্রেন বহনযোগ্য গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ছোট জিনিসগুলি উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত এর চেয়ে কম। এগুলি এইচভিএসি, যন্ত্রপাতি চলাচল এবং চারুকলা ইনস্টলেশন শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। কিছু বহনযোগ্য গ্যান্ট্রি ক্রেন একটি আবদ্ধ ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত থাকে, অন্যরা চলমান পৃষ্ঠের জন্য একটি আই-বিম বা অন্যান্য বহিষ্কৃত আকার ব্যবহার করে। বেশিরভাগ ওয়ার্কস্টেশন গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি লোড করার সময় স্থির থাকে এবং আনলোড করার সময় সচল থাকে। ওয়ার্কস্টেশন গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি তারের দড়ি উত্তোলন বা কম ক্ষমতার চেইন উত্তোলন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। গ্যালারি আরও দেখুন রেফারেন্স পোর্ট অবকাঠামো ক্রেন (মেশিন)