Grand Prix Manufacturers Association
গ্র্যান্ড প্রিক্স ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (জিপিএমএ) ছিল গাড়ি নির্মাতাদের একটি জোট যা ফর্মুলা ওয়ানে অংশ নিয়েছিল (তার পূর্বসূরি জিপিডব্লিউসি-র মতো) 1997 সালের কনকর্ড চুক্তির সম্মতিসূচক সম্প্রসারণের জন্য বার্নি এক্লেস্টোনের সাথে দর কষাকষিতে সংস্থাগুলিকে সহায়তা করার একটি হাতিয়ার হিসাবে কাজ করার জন্য, যে চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে দলগুলি এফ1-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। এটি 2008 সালে প্রতিষ্ঠিত ফর্মুলা ওয়ান টিমস অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 2014 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। সদস্যরা (এফওটিএ গঠনের সময়) বিএমডাব্লু গ্রুপ (বিএমডাব্লু সাউবার) মার্সিডিজ-বেঞ্জ (ম্যাকলারেন গ্রুপের শেয়ারহোল্ডার, যার মধ্যে টিম ম্যাকলারেন একটি অপারেটিং বিভাগ) প্রাক্তন সদস্য ফোর্ড (জাগুয়ার রেসিং)-ফর্মুলা 1 পুরোপুরি এবং জিপিডব্লিউসি, জিপিএমএর পূর্বসূরি 24 অক্টোবর 2004। হোন্ডা (হোন্ডা রেসিং এফ1 টিম)-2009 সালের মার্চ মাসে দল বিক্রির পর ফর্মুলা 1 এবং জিপিএমএ ছেড়ে দেয়। ফিয়াট (স্কুডেরিয়া ফেরারি)-19 জানুয়ারী 2005-এ জিপিএমএ-এর পূর্বসূরি জিপিডব্লিউসি ছেড়ে চলে যায়। টয়োটা (টয়োটা এফ1)-2006 সালের 14ই আগস্ট ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে। রেনল্ট (রেনল্ট এফ1)-2007 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে। 2006 সালের 27শে মার্চ, ফর্মুলা ওয়ানের পাঁচটি "বিদ্রোহী" প্রস্তুতকারক-সমর্থিত দল 2008 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে চুক্তিবদ্ধ হয়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক www.gpma-online.com ফর্মুলা ওয়ান