M11/39 tank
ক্যারো আরমাটো এম 11/39 একটি ইতালীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে প্রথম উৎপাদিত হয়েছিল। এম 11/39 আফ্রিকা এবং ইতালিতে পরিষেবা দেখেছে (1939-1944)। আনুষ্ঠানিক ইতালীয় উপাধি ছিল ক্যারো আরমাটো (সাঁজোয়া যান) এম 11/39। এম 11/39-এর পদবি নিম্নরূপঃ মেডিও ("মাঝারি")-এর জন্য "এম", তারপরে টনে ওজন (11) এবং গ্রহণের বছর (1939)। উন্নয়ন এম 11/39 একটি "ব্রেকথ্রু ট্যাঙ্ক" () হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এম 11/39-এর নকশা ব্রিটিশ ভিকারস 6-টন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। এই প্রভাব বিশেষ করে ট্র্যাক এবং সাসপেনশন ডিজাইনে প্রতিফলিত হয়। নকশার একটি নতুনত্ব ছিল সামনের-মাউন্ট করা ড্রাইভ স্প্রকেটের ভিতরে চূড়ান্ত হ্রাস গিয়ার স্থাপন, যা বো বর্মের মধ্যে বর্ধিত চূড়ান্ত ড্রাইভ হাউজিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এম 11/39-এর পরিষেবার ব্যবহার তার নকশায় বেশ কয়েকটি ঘাটতির কারণে সংক্ষিপ্ত ছিল, বিশেষ করে মূল 37 মিমি বন্দুকটি কাঠামোতে স্থাপন করার কারণে। নকশার ধারণাটি ছিল অন্যান্য ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে প্রধান বন্দুকটি ব্যবহার করা এবং বুরুজ অস্ত্রশস্ত্র দিয়ে ট্যাঙ্কটি রক্ষা করা। বন্দুকটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে ছিল এবং ট্র্যাভার্সটি বন্দর এবং স্টারবোর্ডে 15° পর্যন্ত সীমাবদ্ধ ছিল। ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ একটি ছোট ঘূর্ণায়মান ওয়ান-ম্যান বুরুজে দ্বৈত 8 মিমি মেশিনগান রাখা হয়েছিল। মূল উদ্দেশ্য ছিল বুরুজে 37 মিমি/এল 40 অস্ত্র স্থাপন করা কিন্তু সেখানে পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না। বন্দুক স্থাপন ফরাসি চার বি 1 অনুসরণ করে এবং চার্চিল ট্যাঙ্কের প্রাথমিক সংস্করণগুলি অনুমান করে, যদিও এই ট্যাঙ্কগুলিতে হুল বন্দুকগুলি উচ্চ-গতির বন্দুকের পরিবর্তে হাভিটজার ছিল। এম 11/39-এর অন্যান্য ত্রুটি ছিলঃ এর সহনশীলতা এবং কর্মক্ষমতা দুর্বল ছিল, এটি তুলনামূলকভাবে ধীর ছিল, এটি যান্ত্রিকভাবে অবিশ্বস্ত ছিল এবং এর 30 মিমি সর্বোচ্চ রিভেটেড ইস্পাত বর্ম, 20 মিমি আগুন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যে কোনও পরিসরে ব্রিটিশ 2-পাউন্ডার বন্দুকের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ ছিল যেখানে এম 11/39-এর প্রধান বন্দুক কার্যকর ছিল। ট্যাঙ্কটি একটি রেডিও বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু কোনওটিই উৎপাদন যানবাহনে লাগানো হয়নি। এম 11/39 হুলটি তার উত্তরসূরি ফিয়াট এম 13/40 ব্যবহারের জন্য সংশোধন করা হয়েছিল, যার বুরুজে প্রধান বন্দুক ছিল; স্টপ-গ্যাপ হিসাবে 100 এম11-এর জন্য একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। মাত্র দুটি ব্যাটালিয়ন এম 13/40 আই ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন "এম", 32 তম ট্যাঙ্ক ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট দ্বিতীয় ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন "এম", 32 তম ট্যাঙ্ক ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট উভয় ব্যাটালিয়নকে মিশরে ইতালীয় আক্রমণের জন্য উত্তর আফ্রিকায় পাঠানো হয়েছিল এবং 4র্থ ট্যাঙ্ক ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্টে অভিযানের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। অপারেশন কম্পাসের সময় রেজিমেন্ট এবং উভয় ব্যাটালিয়ন ধ্বংস হয়ে যায় এবং বেদা ফোম-এর যুদ্ধের সময় শেষ অবশিষ্টাংশ নিভে যায়। লিবিয়ায় যুদ্ধ উত্তর আফ্রিকার অভিযানে 72 × এম 11/39 গুলি ব্যবহার করা হয়েছিল, 24 টি পূর্ব আফ্রিকা অভিযানে পরিচালিত হয়েছিল এবং প্রথম চারটি প্রোটোটাইপ ইতালিতে রয়ে গেছে। পূর্ব আফ্রিকায় অবস্থানরত 36 × এল 3/33 এবং এল 3/35 ট্যাঙ্কেটের তুলনায় এম11 অনেক উন্নত ছিল। এম 11/39 ব্রিটিশ লাইট ট্যাঙ্ক এমকে 6-এর সাথে প্রাথমিক লড়াইয়ে কিছুটা সফল প্রমাণিত হয়েছিল। এম11-এর 37 মিমি বন্দুকটি কেবলমাত্র মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত এই তুলনামূলকভাবে দ্রুত কিন্তু পাতলা চামড়ার যানবাহনের আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধকারী হিসাবে কাজ করেছিল। ট্যাঙ্কটি ভারী ব্রিটিশ ক্রুজার এবং পদাতিক ট্যাঙ্ক, ক্রুজার এমকে দ্বিতীয় (এ10), ক্রুজার এমকে তৃতীয় (এ13) এবং মাটিল্ডা দ্বারা পরাজিত হয়েছিল। উত্তর আফ্রিকা 1940 সালের 13ই সেপ্টেম্বর, এম11 মিশরে ইতালীয় আক্রমণে অংশগ্রহণ করে। 1940 সালের 9ই ডিসেম্বর, এম11-গুলি ব্রিটিশ পাল্টা আক্রমণ, অপারেশন কম্পাসের প্রাথমিক পর্যায়ে প্রতিরক্ষামূলকভাবে কাজ করে। যখন অপারেশন কম্পাস চালু করা হয়েছিল, তখন এম 11/39 এর অনেকগুলি কিছু স্থির ইতালীয় অবস্থানের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত, ভাঙ্গা বা অচল হয়ে পড়েছিল। ব্রিটিশরা মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে অনেক ইতালীয় অবস্থান দখল করে নেয় এবং এম11 মাটিল্ডার ভারী বর্মের বিরুদ্ধে খুব কমই করতে পারত। 1941 সালের 10ই এপ্রিল থেকে, টব্রুক অবরোধের সময়, কিছু বন্দী এম11 কয়েক মাস ধরে 6ষ্ঠ অস্ট্রেলিয়ান ডিভিশন ক্যাভালরি রেজিমেন্ট দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ানরা ট্যাঙ্কগুলিতে বড় সাদা ক্যাঙ্গারু প্রতীক আঁকেন এবং ডিজেল জ্বালানী শেষ না হওয়া পর্যন্ত বেশ কয়েকটি এম13-এর সাথে সংযুক্ত এম11 ব্যবহার করেন। 1941 সালের বসন্তে অগ্রসরমান অক্ষ বাহিনীর কাছে ট্যাঙ্কগুলি অস্বীকার করার জন্য ধ্বংস করা হয়। পূর্ব আফ্রিকা 1940 সালে, ইতালীয় পূর্ব আফ্রিকা 24 এম 11/39 এস পেয়েছিল। পূর্ব আফ্রিকায়, এম11-গুলি ইতালীয়দের জন্য উপলব্ধ একমাত্র মাঝারি ট্যাঙ্ক হিসাবে লড়াই করেছিল। 1940 সালের 3রা আগস্ট এম11 ব্রিটিশ সোমালিল্যান্ডে ইতালীয় আক্রমণে অংশগ্রহণ করে। 1941 সালের জানুয়ারির মধ্যে, এম11-গুলি ইরিত্রিয়ায় প্রতিরক্ষামূলকভাবে ব্যবহার করা হয় যখন ব্রিটিশরা সেখানে তাদের পাল্টা আক্রমণ শুরু করে। দুর্ভাগ্যবশত ইতালীয়দের জন্য, কেরেন যুদ্ধের সময় ব্রিটিশদের কাছে অল্প সংখ্যক মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক উপলব্ধ ছিল এবং এটি এম11-এর যে কোনও মূল্য সংযোজনকে অস্বীকার করেছিল। 1941 সালের মে মাসের শেষের দিকে, ইতালীয় বাহিনী পূর্ব আফ্রিকার সম্মুখভাগে পরাজিত হয় যেখানে এম11 মোতায়েন করা হয়েছিল। নভেম্বরের শেষের দিকে পূর্ব আফ্রিকায় সংগঠিত ইতালীয় প্রতিরোধ শেষ হয়ে যায়। পূর্ব আফ্রিকায় বন্দীরা যে এম11-গুলি পুনরায় ব্যবহার করেছিল তার কোনও ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি। আরও দেখুন ওয়েস্টার্ন ডেজার্ট ক্যাম্পেইন রেফারেন্স আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক M 11/39 মিডিয়াম ট্যাঙ্ক wwiivehicles.com M 11/39 এ onwar.com দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালির মিডিয়াম ট্যাঙ্ক জিও। আনসাল্ডো ও সি. সাঁজোয়া যান ইতালির মাঝারি ট্যাঙ্ক 1930-এর দশকে চালু হওয়া সামরিক যানবাহন