Orlen Lietuva
অরলেন লিতুভা (প্রাক্তন মাজিকিকা নাফতা) পোলিশ পিকেএন অরলেনের একটি সহায়ক সংস্থা এবং এটি লিথুয়ানিয়ায় মাজিকিয়াই তেল শোধনাগারের পাশাপাশি তেল প্রক্রিয়াকরণ কারখানার মালিক। এটি বাল্টিক রাজ্যের একমাত্র তেল শোধনাগার। মাজেকিয়াই শহরের কাছে অবস্থিত মাজেকিয়াই শোধনাগারের প্রতি বছর 15 মিলিয়ন টন অপরিশোধিত তেলের নকশা প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা রয়েছে। যাইহোক, অন্যান্য খাদ্যদ্রব্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য অবশিষ্ট ক্ষমতা ব্যবহার করার সময় প্রায় 8 মিলিয়ন টন অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াকরণ করা আরও কার্যকর। ঐতিহাসিকভাবে, প্রাথমিক খাদ্যদ্রব্য হ 'ল ড্রুঝবা পাইপলাইনের মাধ্যমে পরিবহন করা রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল, তবে এই ব্যবস্থার প্রাসঙ্গিক শাখাটি জুলাই 2006 সাল থেকে রাশিয়ান অঞ্চলে মেরামতের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। অপরিশোধিত তেল এখন বুতিং তেল টার্মিনাল দ্বারা সরবরাহ করা হচ্ছে (নীচে দেখুন)। বাল্টিক রাজ্যের একমাত্র তেল শোধনাগার হল মাজিকিয়াই শোধনাগার। পাইপলাইন ব্যবস্থা মাজেইকিনা নাফতা প্রায় 500 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি পাইপলাইন ব্যবস্থা পরিচালনা করে। এই ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে বিরজাইয়ের কাছে দুটি পাম্প স্টেশন এবং জনিস্কিসের কাছে আরেকটি, মাজেইকিয়াই শোধনাগার এবং বুতিং টার্মিনালের অপরিশোধিত তেল পাইপলাইন, ভেন্টস্পিলসের দিকে যাওয়ার একটি অপরিশোধিত তেল পাইপলাইন এবং একই স্থানে ডিজেল জ্বালানী সরবরাহকারী আরেকটি পণ্য পাইপলাইন। 1966 সালে লিথুয়ানিয়ায় পাইপলাইন নির্মাণ শুরু হয়, 1968 সালে তাদের মাধ্যমে প্রথম অপরিশোধিত তেল দেওয়া হয়। 1992 সালে, নাফটোটিকিস কোম্পানিটি লিথুয়ানিয়ান পাইপলাইন পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা 1998 সালে মাজিকিকা নাফটার অংশ হয়ে ওঠে। বুটিঙ্গে মেরিন টার্মিনাল বা বুটিঙ্গে তেল টার্মিনাল হল পালাঙ্গার উত্তরে বুটিঙ্গে শহরের কাছে লিথুয়ানিয়ান উপকূলরেখায় বাল্টিক সাগরের সারা বছর ধরে বরফ-মুক্ত এলাকায় অবস্থিত একটি সুবিধা। প্রকল্পটি 1995 সালে শুরু হয়েছিল যখন টার্মিনাল নির্মাণ ও পরিচালনার উদ্দেশ্যে বুটিঙেস নাফতা সংস্থাটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1998 সালে, বুতিংয়েস নাফতা মাজেইকিনা নাফতার সাথে একীভূত হয়। প্রথম ট্যাঙ্কারটি 1999 সালের গ্রীষ্মে বুটিংয়ে লোড করা হয়েছিল এবং ইউকোস অপরিশোধিত তেলের একটি চালান বহন করেছিল। টার্মিনালটি বছরে 14 মিলিয়ন টন অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করতে পারে তবে আমদানি টার্মিনাল হিসাবেও কাজ করতে পারে। সুবিধাটি নির্মাণের সময়, একটি পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ কর্মসূচি চালু করা হয়েছিল যার মধ্যে সমুদ্র এবং ভূগর্ভস্থ জলের পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল। টার্মিনাল কার্যক্রম শুরু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে একটি সম্প্রসারিত পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ কর্মসূচি চালু করা হয়। এর মধ্যে একটি কম্পিউটার ভিত্তিক ফুটো সনাক্তকরণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল। বুতিং টার্মিনালের কমপ্লেক্সে একটি অপরিশোধিত তেল পাইপলাইন রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ মাজিকিয়াই শোধনাগার, উপকূলীয় টার্মিনাল সরঞ্জাম এবং বুটিংয়ের ট্যাঙ্ক, একটি অফশোর পাইপলাইন এবং একটি একক পয়েন্ট মুরিং (এসপিএম) বয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা 7 কিলোমিটার উপকূলে অবস্থিত। বেসরকারীকরণ 1999 সালে লিথুয়ানিয়ান সরকার দ্বারা কোম্পানিটি প্রথম বেসরকারীকরণ করা হয়, যখন এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক একটি গ্রুপ উইলিয়ামস কোম্পানি দ্বারা ক্রয় করা হয়। পরে, উইলিয়ামস আর্থিক সমস্যায় পড়েন এবং মাজিকিকা নাফটায় তাদের অংশীদারিত্ব রাশিয়ান সংস্থা ইউকোস কিনে নেয়। যাইহোক, 2003 সালে ইউকোস রাশিয়ান কর্তৃপক্ষের কাছে হেরে যায় এবং তাকে কোটি কোটি ডলার কর দিতে হয়। দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার মুখে, ইউকোস ম্যাজিকিকা নাফটা সহ তার সম্পদ বিক্রি করতে শুরু করে। রাশিয়া, কাজাখস্তান এবং পোল্যান্ডের বেশ কয়েকজন সম্ভাব্য ক্রেতা শোধনাগারটি অর্জনে আগ্রহ দেখিয়েছেন, যার সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশীদার এখন ইউকোস ইন্টারন্যাশনাল, একটি ইউকোস সিন্ডিকেট। কয়েক মাস আলোচনার পর পোলিশ কোম্পানি পিকেএন অরলেনের প্রস্তাবটি সবচেয়ে লাভজনক এবং নির্বাচিত বলে মনে করা হয়। উপরন্তু, লিথুয়ানিয়া দ্বারা এটি সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত বলে মনে করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল জাতীয় নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে রাশিয়ান স্বার্থ দ্বারা কেনা শোধনাগার এবং পরিকাঠামো এড়ানো। ইউকোসকে কম দামে বিক্রি করতে বাধ্য করার জন্য, রাশিয়া একমাত্র স্থল পাইপলাইন বন্ধ করে দিয়েছে, যা নিউইয়র্ক টাইমস "ভীতিপ্রদর্শন এবং ব্ল্যাকমেইলের সরঞ্জাম" হিসাবে বর্ণনা করেছে। অরলেন এবং ইউকোস ইন্টারন্যাশনালের মধ্যে কোম্পানির 53.7% শেয়ার কেনার চুক্তিটি 2006 সালের জুন মাসে করা হয়েছিল। কয়েক সপ্তাহ পরে, পিকেএন অরলেন লিথুয়ানিয়ান সরকারের সাথে আরও 30.66% কেনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ 7ই নভেম্বর চুক্তিটি অনুমোদন করে, এই রায় দেওয়ার পরে যে এটি ইউরোপীয় অর্থনৈতিক ক্ষেত্র বা এর কোনও উল্লেখযোগ্য অংশে প্রতিযোগিতার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করবে না। 15ই ডিসেম্বর 2006-এ ক্রয় চূড়ান্ত করা হয়, যেখানে পিকেএন অরলেন ইউকোস ইন্টারন্যাশনালকে 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং লিথুয়ানিয়ান সরকারকে 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রদান করে। রাশিয়ান শত্রুতা ড্রুঝবা পাইপলাইন লিথুয়ানিয়ান শাখা বন্ধ 29 জুলাই 2006 রাশিয়ার ব্রায়ানস্ক ওব্লাস্টে ড্রুঝবা পাইপলাইন সিস্টেমে তেল ছড়িয়ে পড়ার পরে রাশিয়া লিথুয়ানিয়ার মাজিকিয়া তেল শোধনাগারে তেল রফতানি বন্ধ করে দেয়, যেখানে বেলারুশ এবং লিথুয়ানিয়ার প্রধান রপ্তানি পাইপলাইন থেকে একটি লাইন শাখা হয়। ট্রান্সনেফ্ট জানিয়েছে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি মেরামত করতে এক বছর নয় মাস সময় লাগবে। যদিও রাশিয়া লিথুয়ানিয়ায় তেল সরবরাহ বন্ধ করার জন্য প্রযুক্তিগত কারণের কথা উল্লেখ করেছে, লিথুয়ানিয়া দাবি করেছে যে তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল কারণ লিথুয়ানিয়া পোলিশ সংস্থা পিকেএন অরলেনের কাছে মাজিকিয়া শোধনাগার বিক্রি করেছিল যাতে রাশিয়ার স্বার্থে শোধনাগার এবং পরিকাঠামো কেনা এড়ানো যায়। রাশিয়ার অপরিশোধিত তেল এখন বুটিংয়ে তেল টার্মিনালের মাধ্যমে প্রেরণ করা হচ্ছে। 2006 সালের 12ই অক্টোবর দুপুর 2.30 টার দিকে কারখানায় একটি বড় অগ্নিকাণ্ড ঘটে। এর কারণ একটি ফুটো বলে মনে করা হচ্ছে। একই দিন রাত 8টার পর আগুন নেভানো হয়, যদিও পরের দিনও কিছু জায়গায় আগুন নেভানো হচ্ছিল। আগুনের সময়, 50 মিটার উচ্চতার একটি ভ্যাকুয়াম টাওয়ার ধসে পড়ে, তেলের পণ্য বেরিয়ে আসে এবং একাধিক বিস্ফোরণের শব্দ শোনা যায়; এক পর্যায়ে আগুনের শিখা প্রায় 800 বর্গ মিটার জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। দমকলের 23টি গাড়ি দুর্ঘটনাস্থলে নিয়ে আসা হয় এবং প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন যে আগুন 150 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে এবং কয়েক কিলোমিটার দূর থেকে দেখা যায়। ধোঁয়ার একটি কালো মেঘ অনেক দূর থেকে দেখা যায় এবং নিকটবর্তী লাটভিয়ান সীমান্তের দিকে সরে যায়। কর্মীদের মধ্যে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। আনুমানিক 3 কোটি 80 লক্ষ ইউরোর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, পাশাপাশি উৎপাদন ক্ষতির কারণে প্রায় 3 কোটি টাকার রাজস্ব ক্ষতি হয়েছে। উল্লেখযোগ্য হলেও, কারখানার মোট উৎপাদন ও মুনাফার সঙ্গে তুলনা করলে এগুলি ততটা বড় নয় যতটা আশঙ্কা করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, অগ্নিকাণ্ডের পরে, পিকেএন অরলেন কোম্পানিটি কেনার জন্য চুক্তি করবে কিনা তা নিয়ে বিভিন্ন গণমাধ্যমের দ্বারা গুরুতর সন্দেহ উত্থাপিত হয়েছিল (যদিও অরলেনের প্রতিনিধিরা অবিলম্বে এগুলি অস্বীকার করেছিলেন)। শেষ পর্যন্ত, আগুন অধিগ্রহণকে এগিয়ে যেতে বাধা দেয়নি। আগুনটি একটি দুর্ঘটনা, নাকি কোম্পানিটি কেনার প্রস্তাব না দেওয়ার প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য রাশিয়ান জ্বালানি কোম্পানিগুলির পক্ষ থেকে শিল্প নাশকতা ছিল তা নিয়ে বিভিন্ন উচ্চপদস্থ ব্যক্তিরা সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন। রাশিয়ান ডুমার ভাইস-লিডার, কনস্ট্যান্টিন কোসাচেভ বলেছেন যে "অস্থিতিশীলতা শোধনাগারকে গ্রাস করতে থাকবে যতক্ষণ না লিথুয়ানিয়ানরা অবশেষে বুঝতে পারে যে কোন অংশীদারদের বেছে নেওয়া উচিত" আগুন শুরু হওয়ার মাত্র কয়েক ঘন্টা আগে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক নিউ ইনস্টলেশনস ক্লেইপেডা থেকে মাজেইকাই এ. বি. মাজেইকাই নাফতা পর্যন্ত তাদের যাত্রা শুরু করেছে রেকর্ড সময়ে আধুনিকীকরণ করা ইনস্টলেশন অরলেন লিতুভা কোম্পানির ওয়েবসাইট লিথুয়ানিয়ার তেল কোম্পানি লিথুয়ানিয়ার নাসডাক ভিলনিয়াস তেল শোধনাগারে তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নে নির্মিত ভবন এবং কাঠামো সোভিয়েত ইউনিয়নের তেল কোম্পানি 1964 সালে লিথুয়ানিয়ায় অ-পুনর্নবীকরণযোগ্য সম্পদ কোম্পানিগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নের মাজেইকাই তেল শোধনাগারে অবস্থিত কোম্পানিগুলি 1964 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।