HMS Aboukir (1900)
এইচ. এম. এস আবুকির 1900 সালের দিকে রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল। সমাপ্তির পরে তাকে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং সেখানে তার কর্মজীবনের বেশিরভাগ সময় কাটিয়েছিলেন। 1912 সালে দেশে ফিরে আসার পর তাঁকে সংরক্ষিত স্থানে রাখা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে নিযুক্ত হয়ে, তিনি যুদ্ধ শুরুর কয়েক সপ্তাহ পরে হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধে একটি ছোট ভূমিকা পালন করেছিলেন। 1914 সালের 22শে সেপ্টেম্বর জার্মান সাবমেরিন ইউ-9 তার দুটি বোন জাহাজের সাথে আবুকিরকে ডুবিয়ে দেয়; তার পরিপূরক 527 জন পুরুষ মারা যান। আবুকিরের নকশা এবং বর্ণনা স্থানচ্যুত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি গভীর খসড়া ছিল। তিনি দুটি 4-সিলিন্ডার ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, প্রতিটি একটি করে শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল, যা মোট উত্পাদন করেছিল এবং সর্বোচ্চ গতি দিয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি 30টি বেলভিল বয়লার দ্বারা চালিত ছিল। তাদের সমুদ্র পরীক্ষায় প্রধান জাহাজ ব্যতীত সমস্ত ক্রেসি-শ্রেণীর ক্রুজার তাদের পরিকল্পিত গতি অতিক্রম করেছিল। তিনি সর্বাধিক কয়লা বহন করতেন এবং তাঁর সম্পূরক 725 থেকে 760 জন অফিসার এবং রেটিং পর্যন্ত ছিল। তার প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল দুটি ব্রীচ-লোডিং (বিএল) এমকে এক্স বন্দুক, একক বন্দুকের বুরুজে, সুপারস্ট্রাকচারের সামনে এবং পিছনে একটি করে। তারা অনেক দূর পর্যন্ত গোলাবর্ষণ করে। তাঁর বারোটি বিএল 6 ইঞ্চি এমকে সপ্তম বন্দুকের গৌণ অস্ত্রশস্ত্র ক্যাসেমেট অ্যামিডশিপে সাজানো হয়েছিল। এর মধ্যে আটটি প্রধান ডেকে বসানো ছিল এবং কেবল শান্ত আবহাওয়ায় ব্যবহারযোগ্য ছিল। তাদের খোলস সহ প্রায় সর্বোচ্চ পরিসীমা ছিল। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য এক ডজন কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) 12-পাউন্ডার 12 সিডব্লিউটি বন্দুক লাগানো হয়েছিল, উপরের ডেকে আটটি এবং উপরের কাঠামোতে চারটি। জাহাজটিতে তিনটি 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক এবং দুটি নিমজ্জিত 18 ইঞ্চি টর্পেডো টিউবও ছিল। জাহাজের ওয়াটারলাইন বর্ম বেল্টটি পুরু ছিল এবং আড়াআড়ি বাল্কহেড দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল। বন্দুকের বুরুজ এবং তাদের বারবেটগুলির বর্ম 6 ইঞ্চি পুরু ছিল এবং ক্যাসমেট বর্মটি 5 ইঞ্চি পুরু ছিল। প্রতিরক্ষামূলক ডেক বর্মটি পুরু ছিল এবং কনিং টাওয়ারটি বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। 1898 সালের 9ই নভেম্বর স্কটল্যান্ডের গোভানে ফেয়ারফিল্ড শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং তাদের শিপইয়ার্ডে আবুকির নির্মাণ ও পরিষেবা স্থাপন করে এবং 1900 সালের 16ই মে এটি চালু করা হয়। 1901 সালের মার্চ মাসে তিনি ফিট করার জন্য পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে আসেন। এটি পরের বছরের গোড়ার দিকে সম্পন্ন হয়েছিল এবং 3 এপ্রিল 1902-এ কমিশন করা হয়েছিল জাহাজটি কমিশন করার পরে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং মে মাসের গোড়ার দিকে পোর্টসমাউথ ছেড়ে সেই মাসের শেষের দিকে মাল্টায় পৌঁছেছিল। তিনি ভূমধ্যসাগরে দুটি মোতায়েন করেছিলেন, 1902-1905 এবং 1907-1912। অক্টোবরে মাল্টা থেকে জিব্রাল্টারে ক্ষতিগ্রস্ত যুদ্ধজাহাজ এইচএমএস হুডকে পাহারা দেওয়ার আগে 1902 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি ক্রুজার এবং চ্যানেল বিভাগের অন্যান্য জাহাজের সাথে যৌথ কৌশলের জন্য গ্রীক জলসীমা পরিদর্শন করেন, নৌপলিয়া এবং আরগোস্টোলিতে অবতরণ করেন। 1912 সালে দেশে ফিরে আসার পর তাঁকে রিজার্ভ করা হয় এবং 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরপরই তাঁকে 7ম ক্রুজার স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। স্কোয়াড্রনকে হারউইচ ভিত্তিক ডেস্ট্রয়ার এবং সাবমেরিনের একটি বাহিনীর সমর্থনে উত্তর সাগরের ব্রড ফোরটিনে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যা ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের মধ্যে সরবরাহের পথে আক্রমণ করার চেষ্টা করা জার্মান যুদ্ধজাহাজ থেকে ইংলিশ চ্যানেলের পূর্ব প্রান্তকে রক্ষা করেছিল। 28শে আগস্ট হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধের সময়, জাহাজটি ডাচ উপকূলে সংরক্ষিত ক্রুজার ফোর্স 'সি'-এর অংশ ছিল এবং কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। ভাগ্য 22শে সেপ্টেম্বর সকালে, আবুকির এবং তার বোনেরা, এবং, খারাপ আবহাওয়া থেকে আশ্রয় নিতে বাধ্য হওয়ার কারণে কোনও সহচর ধ্বংসকারী ছাড়াই টহল দিচ্ছিল। লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা তিন বোন, প্রায় দূরে, 100 মিটার গতিতে। তারা সাবমেরিন আক্রমণ আশা করছিল না, তবে তাদের নজরদারি করা ছিল এবং যে কোনও সাবমেরিনকে আক্রমণ করার জন্য তাদের উভয় পাশে একটি করে বন্দুক ছিল। সেই সকালে আবহাওয়া স্বাভাবিক ছিল এবং হারউইচ ফোর্সের কমান্ডার কমোডোর রেজিনাল্ড টাইরউইট আটটি ডেস্ট্রয়ার সহ ক্রুজারকে শক্তিশালী করার পথে ছিলেন। ক্যাপ্টেনলেউটন্যান্ট অটো ওয়েডিজেনের নেতৃত্বে এসএম ইউ-9-কে অস্টেন্ডে ব্রিটিশ পরিবহনে আক্রমণ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তারা ডুব দিতে এবং ঝড় থেকে আশ্রয় নিতে বাধ্য হয়েছিল। সামনে এসে তিনি ব্রিটিশ জাহাজগুলি দেখতে পান এবং আক্রমণ করতে চলে যান। তিনি আবুকিরে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেন যা তাকে বন্দরের পাশে আঘাত করে; ক্যাপ্টেন জন ড্রামন্ড ভেবেছিলেন যে তিনি একটি খনিতে আঘাত করেছেন এবং তার আহত লোকদের স্থানান্তর করার জন্য অন্য দুটি জাহাজকে বন্ধ করার নির্দেশ দেন। আবুকির দ্রুত তালিকা করতে শুরু করে এবং তার ডানদিকে বিপরীত দিকে পাল্টা বন্যার কামরা থাকা সত্ত্বেও 06:55 এর চারপাশে ডুবে যায়। ড্রুমন্ড যখন "পরিত্যক্ত জাহাজ"-এর আদেশ দিয়েছিলেন তখন কেবল একটি নৌকা উপলব্ধ ছিল কারণ অন্যগুলি হয় ভেঙে দেওয়া হয়েছিল বা নামানো যায়নি কারণ নৌকাগুলির উইঞ্চগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য কোনও বাষ্প উপলব্ধ ছিল না। হগ যখন তার ডুবে যাওয়া বোনের কাছে পৌঁছয়, তখন জাহাজের ক্যাপ্টেন উইলমোট নিকোলসন বুঝতে পারে যে এটি একটি সাবমেরিন আক্রমণ ছিল এবং ক্রেসিকে একটি পেরিস্কোপের সন্ধান করার জন্য সংকেত দেয় যদিও তার জাহাজটি আবুকিরের উপর বন্ধ হতে থাকে কারণ তার নাবিকরা জলে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সাহায্য করার জন্য ভাসমান কিছু ফেলে দেয়। তার সমস্ত নৌকা থামিয়ে এবং নামিয়ে দেওয়ার পরে, হগ 06:55-এর চারপাশে দুটি টর্পেডোর আঘাতে আহত হয়। দুটি টর্পেডোর হঠাৎ ওজন হ্রাসের ফলে ইউ-9 ভূপৃষ্ঠে আছড়ে পড়ে এবং হগস বন্দুকধারীরা সাবমেরিনটি আবার ডুবে যাওয়ার আগে কোনও প্রভাব ছাড়াই গুলি চালায়। টর্পেডো ছোঁড়ার প্রায় দশ মিনিট পরে ক্রুজারটি ডুবে যায় কারণ তার সমস্ত জলরোধী দরজা খোলা ছিল এবং সে 07:15 এ ডুবে যায়। ক্রেসি ডুবোজাহাজটিকে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কিছুই আঘাত করেনি এবং তার উদ্ধার প্রচেষ্টা পুনরায় শুরু করে যতক্ষণ না সেও 07:20 এ টর্পেডো করা হয়। তিনিও একটি ভারী তালিকা নিয়েছিলেন এবং তারপর 07:55 এ ডুবে যাওয়ার আগে ডুবে গিয়েছিলেন। বেশ কয়েকটি ডাচ জাহাজ 08:30-এ বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করতে শুরু করে এবং টাইরউইট এবং তার জাহাজগুলি 10:45-এ পৌঁছানোর আগে ব্রিটিশ মাছ ধরার ট্রলারগুলি তাদের সাথে যোগ দেয়। তিনটি জাহাজ থেকে মোট 837 জন লোককে উদ্ধার করা হয় এবং 62 জন অফিসার এবং 1,397 জন রেটিং হারিয়ে যায়। এদের মধ্যে আবুকির মোট 527 জন সৈন্যকে হারান। 1954 সালে ব্রিটিশ সরকার তিনটি জাহাজের উদ্ধারের অধিকার একটি জার্মান সংস্থার কাছে বিক্রি করে দেয় এবং পরবর্তীকালে সেগুলি আবার একটি ডাচ সংস্থার কাছে বিক্রি করা হয় যা 2011 সালে ধ্বংসস্তূপের ধাতু উদ্ধার করতে শুরু করে। নোটস ফুটনোটস গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্কগুলি ধ্বংসস্তূপের উপর এইচ. এম. এস আবুকির ক্রেসি-শ্রেণীর ক্রুজার যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায় গোভানে নির্মিত উত্তর সাগরের জাহাজগুলিতে জাহাজ ভাঙ্গা 1900 সেপ্টেম্বর 1914 সালে সামুদ্রিক ঘটনা যুক্তরাজ্যের সুরক্ষিত ধ্বংসাবশেষ