SECR H class
সাউথ ইস্টার্ন অ্যান্ড চ্যাথাম রেলওয়ে (এসইসিআর) এইচ ক্লাস হল 0-4-4 টি স্টিম লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী যা মূলত শহরতলির যাত্রীদের কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, 1904 সালে হ্যারি ওয়েনরাইট দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। ক্লাসের ষাট-ছয় সদস্যের বেশিরভাগকে পরে গ্রামীণ শাখা লাইনে ব্যবহারের জন্য পুশ-পুলের জন্য সজ্জিত করা হয়েছিল। পটভূমি এসইসিআর-এর দুটি উপাদান রেলপথ লন্ডন শহরতলির জন্য 0-4-4 টি লোকোমোটিভ এবং আধা-দ্রুত ট্রেন পরিষেবার উপর নির্ভরশীল ছিল। সাউথ ইস্টার্ন রেলওয়ে (এসইআর) কিউ ক্লাস 1881 সালে এবং লন্ডন চ্যাথাম অ্যান্ড ডোভার রেলওয়ে (এলসিডিআর) আর ক্লাস 1891 সালে চালু করা হয়। এর মধ্যে, আর ছিল সবচেয়ে সফল নকশা, এবং 1899 সালে রেলপথের একত্রীকরণের পরে হ্যারি ওয়েনরাইট দ্বারা উৎপাদন (এলসিডিআর আর1 শ্রেণীর আকারে) অব্যাহত ছিল। যাইহোক, ট্রাফিক বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় এসইআর কিউ ক্লাস থেকে একটি নতুন শক্তিশালী 0-4-4 টি ডিজাইনের প্রয়োজন ছিল। ওয়েনরাইট তাই তাঁর নতুন নকশাটি আর1 শ্রেণীর উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন। 1904 সালের নভেম্বর ও ডিসেম্বরে অ্যাশফোর্ড ওয়ার্কস প্রথম সাতটি লোকোমোটিভ নির্মাণ করে। নকশাটি শীঘ্রই সফল বলে প্রমাণিত হয় যাতে 1904 থেকে 1909 সালের মধ্যে অ্যাশফোর্ডে চৌষট্টিটি নির্মিত হয়। ওয়েনরাইটের অবসর গ্রহণের পর রিচার্ড মনসেল আবিষ্কার করেন যে ছষট্টিটি অর্ডার করা হয়েছিল এবং তাদের উপাদানগুলি নির্মিত হয়েছিল, তবে আগে স্থাপন করা হয়নি। তাই 1915 সালে আরও দুটি নির্মাণ করা হয়। এইচ শ্রেণীর বয়লারের নকশাটি এতটাই সফল বলে মনে করা হয়েছিল যে এটি পরে এসইসিআর আর1 শ্রেণী, এলসিডিআর বি1 শ্রেণী, এলসিডিআর বি2 শ্রেণী, এলসিডিআর আর শ্রেণী, এসইআর ও1 শ্রেণী, এসইসিআর কিউ1 শ্রেণী এবং এসইআর আর1 শ্রেণীতে একটি আদর্শ প্রতিস্থাপন বয়লার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। সমস্ত 66টি লোকোমোটিভগুলি প্রাক্তন এসইআর-এ ব্যবহৃত ভ্যাকুয়াম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে তেরোটিতে ওয়েস্টিংহাউস এয়ার ব্রেকও ছিল এবং প্রাক্তন এলসিডিআর লাইনে ব্যবহৃত হত। এসইআর-এর লন্ডন শহরতলির পরিষেবাগুলিতে বেশিরভাগ শ্রেণী কিউ শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলিকে প্রতিস্থাপন করে এবং 1923 সালে দক্ষিণ রেলওয়ের স্টকে প্রবেশ না করা পর্যন্ত এই দায়িত্ব পালন করে। যখন কেন্টের দক্ষিণ রেলওয়ের পূর্ব অংশে আরও দূরে ট্রেন থামানোর জন্য এগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়, তখন এই লাইনগুলির বিদ্যুতায়নের ফলে তারা স্থানচ্যুত হতে শুরু করে। 1929 সালের পর, এগুলি পূর্ব সাসেক্সের সেন্ট্রাল সেকশনে (লন্ডন ব্রাইটন এবং সাউথ কোস্ট রেলওয়ের প্রাক্তন লাইন) ব্যবহার করা শুরু করে, যেখানে তারা প্রত্যাহার করা ডি3 শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলি প্রতিস্থাপন করে। 1941 থেকে 1952 সালের মধ্যে, দুটি (এবং পরে তিনটি) উদাহরণ ওয়েস্টার্ন সেকশনে ধার করা হয়েছিল এবং নাইন এলমস থেকে স্থানীয় শান্টিং এবং খালি স্টকের উপর কাজ করা হয়েছিল। 1943 এবং 1944 সালে ফরফারে লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলপথকেও তিনটি উদাহরণ ধার দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই শ্রেণীর দুই সদস্যকে প্রত্যাহার করা হয়, কিন্তু বাকি 64 জন 1948 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ে স্টকে প্রবেশ করে। বেঁচে যাওয়া পঁয়তাল্লিশ জন 1949 থেকে 1960 সালের মধ্যে পুশ-পুল ট্রেনের জন্য সজ্জিত ছিলেন এবং এই শ্রেণীটি গ্রামীণ শাখাগুলিতে মোটর-ট্রেনে ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হত। 1959 থেকে 1962 সালের মধ্যে কেন্ট বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের সমাপ্তির সাথে সাথে, টুনব্রিজ ওয়েলস এবং থ্রি ব্রিজের মধ্যে অ-বিদ্যুতায়িত লাইনে কাজ করার কয়েকটি উদাহরণ ব্যতীত, ক্লাসের বেশিরভাগ বেঁচে থাকা সদস্যদের প্রত্যাহার করা হয়েছিল। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1913 সালের 11 মার্চ, লোকোমোটিভ নং। 324 একটি যাত্রীবাহী ট্রেন চালাচ্ছিল যা কেন্ট স্টেশনে থামতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি একটি ভ্যানের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে বাফারের মধ্যে দিয়ে ধাক্কা দেয়। আহত হন দশজন। লোকোমোটিভ এবং তার ট্রেনের মধ্যে ব্রেক পাইপ সংযোগ করতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটে। সংরক্ষণ ক্লাসের চূড়ান্ত সদস্য, এসইসিআর নং। 263 (এসআর 1263, বিআর 31263), 1964 সালের 4ঠা জানুয়ারি থ্রি ব্রিজ থেকে প্রত্যাহার করা হয়। এটি পরবর্তী নভেম্বর পর্যন্ত লোকোমোটিভ ডিপোতে সংরক্ষিত ছিল, যখন এটি এইচ-ক্লাস ট্রাস্ট কিনেছিল এবং রবার্টসব্রিজে স্থানান্তরিত হয়েছিল। পরে এটি অ্যাশফোর্ডের সাউথ ইস্টার্ন স্টিম সেন্টারে সংরক্ষণ করা হয়, কিন্তু 1975 সালে ট্রাস্টিরা সিদ্ধান্ত নেন যে সাসেক্সের ব্লুবেল রেলপথের উপর ভিত্তি করে লোকোমোটিভটি চালানোর আরও সুযোগ থাকবে। 2008 সালে মালিকানা ব্লুবেল রেলওয়ে ট্রাস্টের কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা 2009 সালের মার্চ মাসে শুরু হওয়া একটি সংস্কারের জন্য অর্থায়ন করছে। এটি 2012 সালের 28শে জুলাই পরিষেবাতে ফিরে আসে। মডেল হর্নবি 2016 সালে ঘোষণা করেছিলেন যে তারা এইচ ক্লাসের একটি মডেল 3টি লিভারিতে প্রকাশ করবে। মডেলটি 2017 সালে মুক্তি পায়। তথ্যসূত্র ব্রিটিশ রেলওয়ে লোকোমোটিভের ইয়ান অ্যালান এবিসি, শীতকালীন সংস্করণ, পৃষ্ঠা 53 বাহ্যিক লিঙ্ক এসইএমজি গ্যালারি ক্লাস এইচ বিস্তারিত রেল ইউকে ব্লুবেল রেলওয়ে পৃষ্ঠা এইচ 0-4-4 টি লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1904 সালে গ্রেট ব্রিটেন প্যাসেঞ্জার লোকোমোটিভের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিন চালু করা হয়েছিল।