Inflatable rescue boat
ইনফ্লেটেবল রেসকিউ বোট (আই. আর. বি) হল রাবারের নৌকা যার আউটবোর্ড মোটর সার্ফ জীবন রক্ষায় ব্যবহৃত হয়। 1980-এর দশকের শেষের দিক থেকে নিউজিল্যান্ড, অস্ট্রেলিয়া এবং ডেল মার, ক্যালিফোর্নিয়ায় সার্ফ লাইফসেভিং দ্বারা সমস্ত ধরনের সার্ফ উদ্ধার, পুনরুদ্ধার এবং পরিষেবার জন্য আইআরবি ব্যবহার করা হয়েছে। আইআরবিগুলি রাবার দিয়ে তৈরি এবং চারটি স্ফীত টিউব নিয়ে গঠিত-দুটি পার্শ্ব টিউব, একটি বো টিউব এবং একটি কিলসন টিউব। এই নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যটি স্পষ্ট সত্যের সাথে যুক্ত যে এগুলি জলে ব্যবহৃত হয়, একটি আইআরবি বর্ণনা করার জন্য "রাবার হাঁস" বা কেবল "হাঁস" শব্দটি তৈরি করেছে। সাধারণত রাবার লাল রঙের একটি ছায়ায় রঙ করা হয় যাকে 'রেসকিউ রেড' বলা হয় যদিও আরানসিয়া দ্বারা নির্মিত একটি নির্দিষ্ট কারুকাজ কমলা রঙের ছায়ায় আসে। এগুলির একটি অনমনীয় মেঝের টুকরো এবং একটি আউটবোর্ড মোটর (সাধারণত 25 এইচপি) ফিট করার জন্য একটি অনমনীয় ট্রান্সম থাকে। ইউকে সংস্করণগুলি 30 এইচপি আউটবোর্ড 4-স্ট্রোক দিয়ে সজ্জিত, সাঁতারু এবং ইঞ্জিনকে পাথর থেকে রক্ষা করার জন্য একটি প্রোপ ডিফ্লেক্টর লাগানো রয়েছে। এই মোটর সমতল জলে 25-30 নটের মধ্যে সর্বোচ্চ ড্রাইভ গতি প্রদান করতে সক্ষম। 2-স্ট্রোক জ্বালানী একটি নমনীয় জ্বালানী মূত্রাশয়ে সংরক্ষণ করা হয় এবং ধনুকের মেঝেতে 4 টি ক্লিপ দ্বারা সুরক্ষিত থাকে। একটি আই. আর. বি-তে দুজন লোক থাকে-একজন আই. আর. বি অপারেটর/ড্রাইভার এবং একজন আই. আর. বি ক্রুম্যান। অপারেটর বন্দরের পাশের পন্টুনের নীচের অর্ধেক অংশে বসে যেখানে তিনি নৌকা নিয়ন্ত্রণের জন্য আউটবোর্ড মোটর পরিচালনা করেন। তাকে নৌকায় থাকতে সাহায্য করার জন্য তার একটি পায়ের চাবুক রয়েছে। তার বাম হাত বন্দরের পাশের পন্টুনে একটি স্ট্র্যাপ ধরে রাখতে পারে এবং তার ডান হাত একটি টিলার আর্ম এবং থ্রোটলের মাধ্যমে আউটবোর্ড মোটর পরিচালনা করে। ক্রুম্যান স্টারবোর্ড সাইড পন্টুনের উপরের অর্ধেক অংশে বসে। তার বাঁ হাত দিয়ে ধরে রাখার জন্য নৌকার নাকের সাথে একটি দড়ি দিয়ে একটি হাতল সংযুক্ত করা হয়, এবং তার ডান হাত স্টারবোর্ড পন্টুনের সাথে সংযুক্ত একটি স্ট্র্যাপ ধরে রাখতে পারে। তিনি নৌকাটিকে ভারসাম্য বজায় রাখেন এবং উল্টে না গিয়ে ভেঙে যাওয়ার আগে এটিকে বড় ঢেউয়ের উপর দিয়ে যেতে দেন। তিনি ব্রেকিং ওয়েভের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়ও সহায়তা করেন, যা সাধারণত "পাঞ্চিং-থ্রু" হিসাবে পরিচিত। 2011 সালের হিসাবে একজন ক্রু সদস্যের জন্য শুধুমাত্র একটি পায়ের স্ট্র্যাপ পাওয়া যায়। সংক্ষিপ্ত ইতিহাস অস্ট্রেলিয়ায়, 1969 সালে যুক্তরাজ্যে লাইফ গার্ডের দায়িত্ব থেকে ফিরে আসার পর, অ্যাভালন বিচ সার্ফ লাইফ সেভিং ক্লাবের (এস. এল. এস. সি) ওয়ারেন মিচেল ও. এ. এম-এর একটি উদ্ধারকারী জাহাজের ধারণা ছিল যা বিভিন্ন সার্ফ পরিস্থিতিতে দ্রুত মোতায়েন করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন অস্ট্রেলিয়ান সৈকতের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। ওয়ারেন ইংরেজ 'ডানলপ' ইনফ্ল্যাটেবল বোট অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে আসতে এগিয়ে যান যা 1969 সালের নভেম্বরে আইআরবি আটজনকে উদ্ধার করার সময় তার স্থানীয় ক্লাব দ্বারা সফলভাবে গৃহীত হয়েছিল। 1972 সালের মধ্যে ফরাসি 'রাশিচক্র' স্ফীত অস্ট্রেলিয়াতেও আমদানি করা হয়েছিলঃ ম্যানেজার কেন ব্রাউন ফরাসি ব্র্যান্ডটি পরীক্ষা করার জন্য সার্ফ লাইফ সেভিং অস্ট্রেলিয়া (এসএলএসএ)-এর কাছে গিয়েছিলেন। প্রথম রাশিচক্র আই. আর. বি 1972 সালে রাশিচক্র স্ফীত নৌকা অস্ট্রেলিয়ার কেন ব্রাউন উত্তর ক্রোনুলা এস. এল. এস. সি এবং এস. এল. এস. এ-র হ্যারি ব্রাউন ও. এ. এম-এর সাথে মিলে তৈরি করেছিলেন। রাশিচক্র আইআরবি সারা দেশে এসএলএসএর জন্য উচ্চতর পারফর্মিং আইআরবি হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। কেন ব্রাউন শীঘ্রই এস. এল. এস. এ দ্বারা গৃহীত নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি প্রবর্তন করে অপসারণযোগ্য মেঝে এবং ট্রান্সমকে সংশোধন করে রাশিচক্র আই. আর. বি-র উন্নতি করেন। উত্তর ক্রোনুলা এসএলএসসিতে উদ্ভূত, রাশিচক্র আইআরবি 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে সোলজার্স বিচ এসএলএসসি সহ বেশ কয়েকটি সার্ফ উদ্ধার প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। 25 এইচপি জনসন মোটর (প্রোপগার্ড সহ) দ্বারা চালিত নতুন রাশিচক্র আইআরবিঃ আগের অভিজ্ঞতার তুলনায় অনেক দ্রুত সময়ে একটি লাইভ রেসকিউ প্রদর্শন করেছে। একই ইভেন্টে, দুটি ঐতিহ্যবাহী 'কাঠের' সার্ফ নৌকার সংঘর্ষের সময় সার্ফ ক্লাবের একজন ক্রু সদস্য আহত হন, যা সার্ফ উদ্ধার কর্মীদের সুরক্ষার জন্য 'রাবার ডাক'-এর আরও একটি সুবিধা তুলে ধরে। আই. আর. বি-র দৈর্ঘ্য ছিল 3.8 মিটার, যা বর্তমানে স্বীকৃত পরিচিত আই. আর. বি-র নজির স্থাপন করেছে। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে রাশিচক্র আইআরবি অস্ট্রেলিয়ার সার্ফ লাইফ সেভিং ক্লাবগুলিতে চালু করা হয়েছিল এবং কেন ব্রাউন মেরিন এসএলএসএ আইআরবি-র জন্য অনমনীয় কাঠামো তৈরি করেছিলেন। ব্রাউন এবং তাঁর দল 1987 সালে অনমনীয় কাঠামোর জন্য অস্ট্রেলিয়ান ডিজাইন অ্যাওয়ার্ড পেয়েছিল। আইআরবি চালু হওয়ার পর থেকে সারা দেশে 2 লক্ষেরও বেশি মানুষের জীবন রক্ষা করা হয়েছে। 1978 সালের মধ্যে নিউজিল্যান্ডে এমকে আই আরানসিয়া আইআরবি পিহারে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সেই পরীক্ষার সময় পাথরের উপর ভেসে যাওয়া একজন সাঁতারুকে প্রথম আরানসিয়া আইআরবি উদ্ধার করা হয়েছিল। আইআরবি একটি উচ্চতর সার্ফ রেসকিউ ক্রাফ্ট হিসাবে বিশ্ববিখ্যাত। কোনও সমুদ্র সৈকতে টহল দেওয়ার সময় আই. আর. বি-গুলিতে টহল দেওয়া অত্যন্ত মূল্যবান, বিশেষত সমুদ্রের সার্ফ সৈকত যেখানে সার্ফ খুব শক্তিশালী বা সমুদ্র সৈকত খুব বড় যে কোনও বোর্ডে কার্যকরভাবে উদ্ধার কাজ সম্পাদন করতে পারে না। টহল শুরু করার আগে, গাড়িটি সঠিকভাবে স্থাপন করা হয়েছে এবং টহল দেওয়ার জন্য প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করা চালকের দায়িত্ব। সাধারণত এর সঙ্গে একটি হাত/পা বা বৈদ্যুতিক পাম্প দিয়ে চারটি পন্টুন সঠিক চাপে স্ফীত করা জড়িত থাকে। ট্রান্সমে ইনস্টল করার আগে সম্পূর্ণ কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য মোটরটি তাজা জলের ট্যাঙ্কে পরীক্ষা করা হয়। ফুয়েল ব্লাডারটি একটি টো দড়ি, রেসকিউ টিউব, দুটি দাঁড় এবং ন্যূনতম একটি ব্লান্ট পয়েন্ট ছুরি দিয়ে ভরা এবং ইনস্টল করা হয়। এরপর চালকের দ্বারা একটি চেক তালিকা পূরণ করা হয়, যার পরে "সার্ফ কমান্ড" রেডিও করে আই. আর. বি-কে টহল দেওয়ার জন্য স্বাক্ষর করা যেতে পারে। এই মুহুর্তে অন্যান্য টহল সদস্যরা জাহাজটিকে সৈকতে একটি উপযুক্ত লঞ্চিং অবস্থানে নিয়ে যেতে সহায়তা করে। আইআরবি সাধারণত টহল পতাকা দ্বারা সংজ্ঞায়িত নিরাপদ সাঁতারের এলাকার বাইরে একটি স্থানে স্থাপন করা হয়। যেখানে প্রযোজ্য, নৌকাটি ট্র্যাক্টর বা ছোট জিপ এবং ট্রেলারের মাধ্যমে সৈকতে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। উদ্ধার করার সময়, চালককে অবশ্যই রোগীর কাছে পৌঁছানোর জন্য বড় সার্ফ বিরতি এবং সম্ভবত পাথর বা অন্যান্য সাঁতারুদের মতো বাধাগুলি নিয়ে আলোচনা করতে হবে। নাবিকরা রোগী এবং বিপদের দিকে নজর রেখে চালককে সাহায্য করে। সার্ফ বিরতি অতিক্রম করার সময় এবং দ্রুত ঘোরার সময় আইআরবি-র ভারসাম্য বজায় রাখতেও এগুলি সহায়ক ভূমিকা পালন করে। নাবিকরা প্রাথমিকভাবে অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং দ্রুত পরিবর্তিত পরিস্থিতির সময় রোগীকে জাহাজে নিয়ে আসার জন্য এবং সমুদ্রে থাকাকালীন তাদের কল্যাণের যত্ন নেওয়ার জন্যও দায়বদ্ধ। একটি আই. আর. বি-র কর্মীরা বিভিন্ন স্বীকৃত হাত সংকেতের মাধ্যমে বা আধুনিক জলরোধী রেডিওর মাধ্যমে উপকূলের সাথে যোগাযোগ করতে পারে যা আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। একটি টহলের সময়, একটি আইআরবি সমুদ্র সৈকতে জলের প্রান্তে সর্বদা পদক্ষেপের জন্য প্রস্তুত থাকবে। একটি ব্যস্ত দিনে একটি আই. আর. বি স্থায়ীভাবে সাঁতারুদের পরীক্ষা করতে পারে। টহল শেষ হওয়ার পরে, আইআরবি সঠিকভাবে প্যাক করা এবং সংরক্ষণ করা আবশ্যক যাতে এটি পরবর্তী টহলের দ্বারা ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হয়, একটি "উদ্ধার প্রস্তুত" অবস্থায় রেখে দেওয়া হয়। এটি চালকের দায়িত্বও, যিনি সাধারণত সার্ফ কমান্ড রেডিও করে এবং দিনের জন্য আইআরবি বন্ধ করে দিয়ে শুরু করবেন। এর মধ্যে কোনও উদ্ধারের পাশাপাশি সৈকত এবং জলে এখনও কত লোক রয়েছে তা রিপোর্ট করা জড়িত থাকতে পারে। একবার আইআরবি বন্ধ হয়ে গেলে, নৌকাটি ক্লাবে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে মোটরটি সরানো হয় এবং প্রায় 10 মিনিটের জন্য তাজা জলের ট্যাঙ্কে চালানো হয়। এটি কুলিং সিস্টেমে এখনও অবশিষ্ট লবণাক্ত জল পরিষ্কার করে এবং মোটরের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি দ্রুত পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়। একই সময়ে আইআরবি দাঁড়, জ্বালানি ট্যাঙ্ক, টিউব ইত্যাদি থেকে খালি করা হয়। আইআরবি-র নৌকার ভিতরে এবং ভিতরে বালি, লবণ এবং শেল গ্রিট অপসারণের জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্রয়োজন হবে। একটি দেওয়ালে নৌকা সোজা দাঁড়িয়ে থাকার ফলে জল নিচে পড়ে যায় এবং এই অবাঞ্ছিত কণাগুলি নিয়ে নৌকা থেকে বেরিয়ে আসে। এরপরে নৌকাটি ট্রেলারে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং চারটি পন্টুনকে আধা-বিচ্যুত করার অনুমতি দেওয়া হয়, যাতে সেলাই এবং রাবারের অতিরিক্ত প্রসারিত হওয়া রোধ করা যায়। চালক একটি চেকলিস্ট পূরণ করবেন এবং নৈপুণ্য ও মোটর সংরক্ষণের আগে ক্লাব মেকানিককে কোনও ত্রুটি, সমস্যা বা সমস্যা সম্পর্কে জানাবেন। তারা আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং দিনের জন্য পরিচালিত উদ্ধারের বিষয়েও রিপোর্ট করবে। অস্ট্রেলিয়ায় সার্ফ ক্লাবের সদস্যদের অবশ্যই ব্রোঞ্জ মেডেলিয়ন, আইআরবি ক্রুপার্সনের শংসাপত্রের পাশাপাশি আইআরবি প্রশিক্ষণ কোর্স করার জন্য রাজ্য কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নৌকা চালকের লাইসেন্স নিতে হবে। এই কোর্সটি সাধারণত ক্লাব দ্বারা আয়োজন করা হয় যখন যথেষ্ট আগ্রহী সদস্যরা জড়ো হয়। কোর্সটিতে মৌলিক আউটবোর্ড মোটর মেকানিক্স, পন্টুন চাপের পাশাপাশি সেট-আপ এবং ভেঙে ফেলার পদ্ধতির উপর একটি ছোট তত্ত্ব উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি অনেক বড় ব্যবহারিক উপাদানের সঙ্গে যুক্ত। ব্যবহারিক অধিবেশনগুলির জন্য মৌলিক অপারেশন এবং কৌশলগুলি শেখার পাশাপাশি একজন নাবিকের সাথে এবং ছাড়াই বড়, রুক্ষ সার্ফ নিয়ে আলোচনা করার ক্ষমতা অর্জন করা প্রয়োজন। অন্যান্য ব্যবহারিক উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ টোয়িং সিগন্যালিং/যোগাযোগ রোগী বাছাই পুনরুদ্ধার। উদাহরণস্বরূপ, একটি বাঁকানো নৌকা থেকে। প্রশিক্ষণ সাধারণত 6 থেকে 8 সপ্তাহ সময় নেয়, যার মধ্যে দলের সদস্যরা একজন যোগ্য ব্যক্তির দ্বারা মূল্যায়ন করার জন্য প্রস্তুত থাকে। কোর্সের সফল সমাপ্তির পরে সদস্যরা আইআরবি ড্রাইভিংয়ে তাদের রৌপ্য পদক অর্জন করে এবং এখন থেকে ক্লাবের জন্য আইআরবি পরিচালনা করতে পারে। প্রতি বছর, চালকদের অবশ্যই ক্লাব দ্বারা আয়োজিত একটি পুনর্মূল্যায়ন করতে হবে যাতে তারা প্রমাণ করতে পারে যে তারা এখনও দক্ষ। 2003 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে জাতীয়ভাবে ক্রুম্যানের শংসাপত্র, একটি আই. আর. বি-তে ক্রুদের জন্য ক্লাবের সদস্যদের জন্য ক্রুপার্সনের শংসাপত্র রাখা বাধ্যতামূলক হয়ে পড়ে। পূর্বে, একটি আই. আর. বি-তে ক্রিউইং করার জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা ছিল ব্রোঞ্জ পদকের দখল। নৌকায় পা ও দেহের সঠিক অবস্থান সম্পর্কিত প্রশিক্ষণ পদ্ধতি নিয়ে নিরাপত্তার উদ্বেগের মধ্যে এটি পরিবর্তিত হয়েছে। এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে একটি আইআরবি সঠিকভাবে এবং নিরাপদে তৈরি করার সাথে জড়িত দক্ষতা যথেষ্ট ছিল যে একটি সম্পূর্ণ কোর্সের প্রয়োজন ছিল। চালকের শংসাপত্রধারীরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নাবিক হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে। আইআরবি ক্রুম্যান কোর্স সম্পন্ন করার জন্য ক্লাবের সদস্যদের অবশ্যই 15 বছর বয়সী হতে হবে এবং ব্রোঞ্জ পদকধারী হতে হবে। আইআরবি ক্রুম্যান পাঠ্যক্রমে অন্তর্ভুক্ত রয়েছেঃ আইআরবি তত্ত্ব আইআরবি অপারেশন এবং ক্রুইং পজিশন আইআরবি সেট-আপ এবং প্যাক-ডাউন অপারেশন আইআরবি ক্রুম্যান কোর্স একটি উদ্ধার অভিযানে পিইউএ30319 ক্রু স্মল পাওয়ারক্রাফটের জাতীয় ইউনিটের সমতুল্য। প্রতিযোগিতামূলক আইআরবিগুলি সামুদ্রিক সাঁতার, সার্ফ কার্নিভাল এবং ট্রায়াথলন-এর মতো সামুদ্রিক ক্রীড়ার সময় জল আবরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। কিন্তু শীতের মাসগুলিতে তাদের পরীক্ষা করা হয় যখন রাজ্য এবং জাতীয় স্তরের ক্লাবগুলি বেশ কয়েকটি ইভেন্টে আইআরবি রেসিংয়ের মাধ্যমে একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেঃ আইআরবি রেসিং দেখুন। আরও দেখুন ইনফ্লেটেবল বোট রেসকিউ ক্রাফ্ট ওয়াই-ক্লাস লাইফবোট আরানসিয়া-ক্লাস লাইফবোট রেফারেন্স https://web.archive.org/web/20130505131158/http:// ওয়েব. ডেলমার. কা. ইউ. এস/গভর্নমেন্ট/ডিপ্ট/পেজ/লাইফগার্ডস. এএসপিএক্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অস্ট্রেলিয়ান আইআরবি রেসিং ফোরামঃ দ্য সাইট ফর অল আইআরবি রেসার্স সার্ফ লাইফ সেভিং অস্ট্রেলিয়া সার্ফ লাইফ সেভিং সাউথ অস্ট্রেলিয়া ওয়েস্ট বিচ সার্ফ লাইফ সেভিং ক্লাব অ্যাভালন সার্ফ লাইফ সেভিং ক্লাব ক্লোভেলি সার্ফ লাইফ সেভিং ক্লাব সার্ফ লাইফ সেভিং