Benjamin Holt
বেঞ্জামিন লেরয় হোল্ট (জানুয়ারি 1,1849-ডিসেম্বর 5,1920) একজন মার্কিন ব্যবসায়ী এবং উদ্ভাবক ছিলেন যিনি প্রথম ব্যবহারিক ক্রলার-টাইপ ট্রেড ট্র্যাক্টরের পেটেন্ট ও উৎপাদন করেছিলেন। ভারী কৃষি ও প্রকৌশল যানবাহনের জন্য অবিচ্ছিন্ন ধরনের ট্র্যাক ব্যবহার করা হয় যাতে গাড়িটি নরম মাটিতে ডুবে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে একটি বড় এলাকায় ওজন ছড়িয়ে দেওয়া যায়। তিনি তাঁর ভাইদের সঙ্গে হোল্ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। প্রাথমিক জীবন চার ভাই এবং এগারো ভাইবোনের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ, উইলিয়াম নক্স হল্ট এবং প্রথম, এলিজা জেন ভার্জিন এবং পরে নিউ হ্যাম্পশায়ারের কনকর্ডের হ্যারিয়েট পার্কার অ্যামেসের সন্তান। উইলিয়াম নক্স হোল্ট একটি করাতকলের মালিক ছিলেন যা ওয়াগন এবং কোচ নির্মাণের জন্য শক্ত কাঠ তৈরি করত। 1864 সালে বেঞ্জামিনের ভাই চার্লস এইচ. হোল্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে আসেন যেখানে তিনি সি. এইচ. হোল্ট অ্যান্ড কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। কোম্পানিটি ওয়াগনের জন্য কাঠের চাকা এবং পরে স্টিলের স্ট্রিটকারের চাকা তৈরি করত। ভাই উইলিয়াম হ্যারিসন হোল্ট এবং অ্যামেস ফ্রাঙ্ক হোল্ট 1871 সালে এসেছিলেন। কোম্পানিটি শক্ত কাঠ, কাঠ, ওয়াগন এবং গাড়ির উপকরণ বিক্রি করত, প্রাথমিকভাবে ওয়াগনের অক্ষ, চাকা এবং ফ্রেম তৈরি করত। ভাইয়েরা নিউ হ্যাম্পশায়ার থেকে শক্ত কাঠ জাহাজে করে সান ফ্রান্সিসকোতে পাঠাতেন। 1869 সালে বেঞ্জামিন তার বাবার করাতকলের কাজে যান এবং সান ফ্রান্সিসকোতে তার ভাইদের কাছে পাঠানোর জন্য শক্ত কাঠ প্রস্তুত করেন। 23 বছর বয়সে, তাকে ব্যবসার প্রতি আগ্রহ দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি পশ্চিম উপকূলে কাঠ পরিবহণ পরিচালনা করেছিলেন। 1875 সালে তাঁর মা মারা যান এবং আট বছর পর 1883 সালে তাঁর বাবা মারা যান। তার বাবা-মা চলে যাওয়ায়, হোল্ট ক্যালিফোর্নিয়াতেও চলে যান। তৈরি ট্র্যাক্টর বেঞ্জামিন হোল্ট 1883 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় আসেন। হোল্ট ভাইয়েরা স্টকটন হুইল কোম্পানি গঠন করেছিলেন যাতে মরসুমের কাঠ এমনভাবে তৈরি করা যায় যা তাদের ক্যালিফোর্নিয়ার শুষ্ক উপত্যকা এবং পশ্চিমের মরুভূমিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করবে। তারা ক্যালিফোর্নিয়ার উষ্ণ সেন্ট্রাল ভ্যালি শহর স্টকটন-এ তাদের নতুন উদ্যোগ গড়ে তুলেছিল, যেখানে জলবায়ু কাঠের চাকা শুকানোর জন্য উপযুক্ত ছিল। তারা উপলব্ধ সর্বোত্তম যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত একটি কারখানায় 65,000 মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছিল। সান ফ্রান্সিসকোর প্রায় পূর্ব দিকে স্টকটন সান জোয়াকুইন নদীর মাধ্যমে সমুদ্রগামী জাহাজ এবং রিভারবোটের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। 1883 সালের মধ্যে ভাইদের স্টকটন-এ একটি তিনতলা ইটের বিল্ডিং এবং একতলা কাঠের ফ্রেম বিল্ডিং-এ 25 জন বেতনভোগী ছিল। বেঞ্জামিনকে তার পরিবার একজন উদ্যোক্তা এবং যান্ত্রিক প্রতিভা হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিল। সান জোয়াকুইন নদীর ব-দ্বীপ থেকে আশেপাশের বেশিরভাগ ক্ষেত্র পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এর বেশিরভাগ অংশ গমে রোপণ করা হয়েছিল এবং বেঞ্জামিন হোল্ট তাঁর প্রথম ঘোড়া টানা "লিঙ্ক-বেল্ট কম্বাইন্ড হারভেস্টার" তৈরি করেছিলেন। এই যন্ত্রটি স্থল চাকা থেকে কার্যকরী ব্যবস্থায় শক্তি প্রেরণের জন্য গিয়ারের পরিবর্তে নমনীয় চেইন বেল্ট ব্যবহার করে, যা ভাঙ্গন এবং ডাউন সময়কে হ্রাস করে। কোচ এবং ওয়াগন চাকা এবং গাড়ির বডি তৈরি করার সময়, বেঞ্জামিন ঘোড়া টানা যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপনের জন্য যান্ত্রিক ট্র্যাকশন ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা দেখেছিলেন। 1890 সালে, হোল্ট তাঁর প্রথম পরীক্ষামূলক স্টিম ট্র্যাকশন ইঞ্জিন তৈরি করেন, যার ডাকনাম ছিল "ওল্ড বেটসি"। এটি একটি-ব্যাস,-স্ট্রোক পিস্টন থেকে একটি-দীর্ঘ ফ্রেমে বিকশিত হয়েছিল। এটি জ্বালানি হিসাবে কাঠ, কয়লা বা তেল জ্বালিয়ে দিতে পারে। জল বহন করে, এটি ওজন করে এবং বিশাল ধাতব চাকার উপর চড়ে। হোল্টের ট্র্যাক্টরগুলি ঘোড়া টানা মিশ্রণের ব্যয়ের এক-ষষ্ঠাংশে বড় জমি সংগ্রহ করতে পারত। বনকর্মীরা শীঘ্রই সড়কবিহীন বন থেকে রেডউডের কাঠ বের করার জন্য এগুলিকে অভিযোজিত করেন। 1892 সালে হোল্টস একটি বাষ্প চালিত ট্র্যাক্টর তৈরি করে যা এখানে মাল পরিবহন করতে সক্ষম। আমেরিকাতে এই সময় পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের জন্য পশুশক্তি ব্যবহার করা হত, তাই ট্র্যাক্টর একটি বিশাল উদ্ভাবন ছিল। বেঞ্জামিন হল্ট সেই বছর সভাপতি হন এবং কোম্পানিটি হল্ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তাঁর পরবর্তী উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি ছিল পার্শ্ব-পাহাড়ের ফসল কাটার যন্ত্র তৈরি করা। তিনি দুটি পৃথক কাঠের ফ্রেম যুক্ত করেছিলেন যা ড্রাইভের চাকাগুলিকে একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে উঁচু বা নিচু করার অনুমতি দেয়। এর ফলে মিশ্রণটি 30 ডিগ্রির মতো খাড়া ঢালে কাজ করতে সক্ষম হয় এবং শস্য তোলার যন্ত্রটি অনুভূমিকভাবে থাকে। যাইহোক, যন্ত্রটি প্রশস্ত ছিল এবং এটি টানতে 20 বা তার বেশি ঘোড়া বা খচ্চর প্রয়োজন ছিল। বেঞ্জামিনের ভাই আমেস ফ্রাঙ্ক হোল্ট 1889 সালের 7ই অক্টোবর মারা যান। 1890 সালে বেঞ্জামিন স্টকটন অগ্রগামী বেঞ্জামিন এসেক ব্রাউন এবং লুসি মে ডিনের কন্যা অ্যান ব্রাউনকে বিয়ে করেন। পাঁচ বছরের মধ্যে তাঁর দুই বড় ভাইও মারা যান। উইলিয়াম হ্যারিসন হোল্ট 1904 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি মারা যান এবং চার্লস হেনরি হোল্ট 1905 সালের 8ই জুলাই বেঞ্জামিনকে দায়িত্বে রেখে মারা যান। বেঞ্জামিন এবং অ্যানের পাঁচটি সন্তান ছিলঃ আলফ্রেড, উইলিয়াম নক্স, অ্যান, এডিসন অ্যামেস এবং বেঞ্জামিন ডিন। উইলিয়াম তার বাবাকে অনুসরণ করে একজন প্রাপ্তবয়স্ক হিসেবে ব্যবসা শুরু করেন। ক্রলার-টাইপ ট্র্যাক্টর ট্রেডের জন্য 100 টিরও বেশি সম্পর্কিত পেটেন্ট ইতিমধ্যে বিশ্বব্যাপী জারি করা হয়েছিল, তবে সকলেই এই ক্ষেত্রে কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। উদ্ভাবনের কেন্দ্রস্থল ছিল ইংল্যান্ডে, এবং 1903 সালে হোল্ট চলমান উন্নয়ন সম্পর্কে আরও জানতে ইংল্যান্ড ভ্রমণ করেন, যদিও তিনি যাদের ফিল্ড পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে দেখেছিলেন। বেঞ্জামিন স্টকটনে ফিরে আসেন এবং তাঁর জ্ঞান এবং তাঁর সংস্থার ধাতুবিদ্যার ক্ষমতাগুলি ব্যবহার করে তিনি প্রথম ট্র্যাক্টরে ব্যবহারের জন্য একটি ব্যবহারিক অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাকের নকশা এবং উত্পাদন করেন। 1904 সালের 24শে নভেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটন-এর আশেপাশের মাঠে তিনি সফলভাবে প্রথম সফল ট্র্যাক-টাইপ ট্র্যাক্টর প্রদর্শন করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহার করা হয়, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, কামান এবং অন্যান্য সরবরাহের জন্য ঘোড়ার পরিবর্তে হোল্ট ট্র্যাক্টর ব্যবহার করা হত। কোয়ার্টার মাস্টার কর্পস এগুলি সামনের পিছনের অপরিশোধিত ময়লা ট্র্যাকগুলির উপর মালবাহী ওয়াগনের দীর্ঘ ট্রেনগুলি টানতেও ব্যবহার করত। হোল্ট ট্র্যাক্টরগুলি ব্রিটিশ এবং ফরাসি ট্যাঙ্কগুলির বিকাশের অনুপ্রেরণাও ছিল, যা স্থল যুদ্ধের কৌশলগুলিকে গভীরভাবে পরিবর্তন করেছিল। 1916 সালের মধ্যে, হোল্টের প্রায় এক হাজার ক্যাটারপিলার ট্র্যাক্টর প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ব্রিটিশরা ব্যবহার করেছিল। হোল্টের সহ-সভাপতি মারে এম বেকার বলেছিলেন যে এই ট্র্যাক্টরগুলির ওজন প্রায় ছিল এবং ছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে, মিত্রবাহিনীর যুদ্ধের প্রচেষ্টায় 10,000 হোল্ট যানবাহন ব্যবহার করা হয়েছিল। 1918 সালের 22শে এপ্রিল ব্রিটিশ সেনা কর্মকর্তা কর্নেল আর্নেস্ট ডানলপ সুইন্টন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফরে থাকাকালীন স্টকটন পরিদর্শন করেন। সুইন্টন প্রকাশ্যে বেঞ্জামিন হোল্ট এবং তার কর্মীদের যুদ্ধের প্রচেষ্টায় তাদের অবদানের জন্য ধন্যবাদ জানান। 1914 এবং 1915 সালে, সুইনটন হোল্টের শুঁয়োপোকা ট্রাক্টরের উপর এক ধরনের সাঁজোয়া যুদ্ধযানের ভিত্তি স্থাপনের পক্ষে সওয়াল করেছিলেন, কিন্তু সফল হননি। (যদিও ব্রিটেন ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, তারা একটি পৃথক উৎস থেকে এসেছিল এবং হোল্ট মেশিন দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হয়নি। যুদ্ধক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের উপস্থিতির পরে, হোল্ট একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন, গ্যাস-বৈদ্যুতিক ট্যাঙ্ক, তবে এটি উৎপাদনে প্রবেশ করেনি।) যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর হোল্ট কৃষি যন্ত্রপাতিতে কম এবং সড়ক নির্মাণের সরঞ্জাম উৎপাদনে বেশি মনোনিবেশ করেন। 5ই ডিসেম্বর, 1920-এ, 71 বছর বয়সী বেঞ্জামিন হল্ট এক মাসব্যাপী অসুস্থতার পর মারা যান। পাঁচ বছর পর, হল্ট ক্যাটারপিলার কোম্পানি তার সবচেয়ে শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী সি. এল. বেস্ট কোম্পানির সাথে একীভূত হয়ে 2008 সালের হিসাবে বিশ্বের 133তম বৃহত্তম কোম্পানি ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেড গঠন করে। ক্যালিফোর্নিয়ার উত্তর স্টকটনের একটি রাস্তার নাম তাঁর সম্মানে বেঞ্জামিন হল্ট ড্রাইভ রাখা হয়েছে। বেঞ্জামিন হল্ট কলেজ প্রিপারেটরি অ্যাকাডেমি, একটি মাধ্যমিক ও উচ্চ বিদ্যালয় (গ্রেড 6-12), তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে। 1976 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটনের হ্যাগিন জাদুঘরে কৃষি যান্ত্রিকীকরণের ক্ষেত্রে তাঁর অবদানের জন্য নিবেদিত হল্ট মেমোরিয়াল হলটি খোলা হয়। এর মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রদর্শিত দ্বিতীয় প্রাচীনতম কম্বাইন হারভেস্টার (একটি 1904 হাইনস-হাউজার হারভেস্টার) রয়েছে যা প্রায় 1918 সালের হোল্ট '75' ক্যাটারপিলার ট্র্যাক-টাইপ ট্র্যাক্টর দ্বারা আঁকা হয়েছিল। দুটি অংশই সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। বেঞ্জামিন হোল্টের স্ত্রী আন্না ব্রাউন হোল্ট পঁচিশ বছর ধরে স্টকটনের ইউনিভার্সিটি অফ দ্য প্যাসিফিকের রিজেন্ট ছিলেন। তাঁর প্রপৌত্র পিটার হোল্ট টেক্সাসের সান আন্তোনিওর হল্ট ক্যাট পরিচালনা করেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম ক্যাটারপিলার ডিলারশিপ এবং বিশ্বের বৃহত্তম ডিলারশিপগুলির মধ্যে একটি। তিনি পাঁচবারের এনবিএ চ্যাম্পিয়ন সান আন্তোনিও স্পার্স, ডব্লিউএনবিএর সান আন্তোনিও স্টারস, এএইচএল-এর সান আন্তোনিও র্যাম্পেজ এবং এনবিএ ডেভেলপমেন্ট লিগের অস্টিন টোরোসের মালিক হিসাবে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। 2008 সালের হিসাবে ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেড ছিল বিশ্বের 133তম বৃহত্তম কোম্পানি যার বাজার মূল্য ছিল $<ID1 বিলিয়ন। হোল্টকে ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটনের স্টকটন গ্রামীণ কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। আরও দেখুন ড্যানিয়েল বেস্ট সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বুলডোজার ওয়ারেন অ্যাথারটন জি-নম্বরস আর্মি ট্র্যাক্টর পিটার হোল্ট বেঞ্জামিন হোল্ট হাউস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক বায়োগ্রাফি ইনভেন্ট নাও হল অফ ফেম ট্র্যাকশন ইঞ্জিন বাই বি. হোল্ট 1849 জন্ম 1920 মৃত্যু 19শ শতাব্দীর আমেরিকান উদ্ভাবক 20শ শতাব্দীর আমেরিকান উদ্ভাবক মার্কিন উৎপাদন ব্যবসায়ী ক্যালিফোর্নিয়া ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেডের ব্যবসায়ীরা হল্ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি পিপল ফ্রম কনকর্ড, নিউ হ্যাম্পশায়ার পিপল ফ্রম স্টকটন, ক্যালিফোর্নিয়া