Paramount Airways
প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ ভারতের চেন্নাই ভিত্তিক একটি বিমান সংস্থা ছিল। 2010 সালে কার্যক্রম বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি মূলত ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের লক্ষ্য করে নির্ধারিত পরিষেবা পরিচালনা করত। এর কেন্দ্রস্থল ছিল চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং এটি ছিল ভারতের প্রথম বিমান সংস্থা যা নতুন প্রজন্মের এমব্রায়ার 170/190 পারিবারিক সিরিজের বিমান চালু করেছিল। বিমান সংস্থাটি 2005 সালের অক্টোবরে মাদুরাইতে সদর দফতরের সাথে কাজ শুরু করে। এটি 2010 সালের গোড়ার দিক পর্যন্ত দক্ষিণ ও পূর্ব ভারতের আঞ্চলিক গন্তব্যগুলিতে পরিচালিত হয়েছিল। প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ এবং তাদের এমব্রায়ার বিমানের ইজারাদাতাদের মধ্যে আইনি সমস্যা দেখা দিলে বিমান সংস্থাটি কাজ বন্ধ করে দেয়। এই ঘটনাগুলি সমস্ত পরিষেবাগুলির ক্রমান্বয়ে সমাপ্তির কারণ হয়ে দাঁড়ায় কারণ নৌবহরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং লিজিং সংস্থাগুলি দ্বারা বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। 2010 সালের নভেম্বরে ঘোষণা করা হয় যে প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ তাদের আইনি লড়াইয়ে জয়ী হয়েছে এবং এয়ারবাস ও বোম্বার্ডিয়ার বিমানের বহর নিয়ে পুনরায় পরিষেবা শুরু করতে প্রস্তুত। 2010 সালের ডিসেম্বরে রুট নেটওয়ার্কের স্বাভাবিককরণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তা বাস্তবায়িত হয়নি। একটি ব্রিটিশ আদালত 2012 সালের নভেম্বরে জিইসিএএস-এর সাথে একটি মামলায় বিমান সংস্থাটিকে ক্ষতিপূরণ হিসাবে 1,650 কোটি টাকা প্রদান করে। প্যারামাউন্ট একই মাসে ডিজিসিএ থেকে তার অপারেটিং লাইসেন্স পুনর্নবীকরণ করে এবং নতুন করে শুরু করার পরিকল্পনা করে, প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ ভারতের রাজ্যগুলিতে এবং মহীশূর, তুতিকোরিন এবং পুদুচেরিতে তার আগের শক্ত ঘাঁটিগুলিতে মনোনিবেশ করে। তবে, ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া, স্টেট ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া, সেন্ট্রাল ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া, অন্ধ্র ব্যাঙ্ক, ইন্ডিয়ান ব্যাঙ্ক এবং আইডিবিআই ব্যাঙ্ক সহ এর ঋণদাতাদের কাছে প্যারামাউন্টের প্রায় 2 কোটি টাকা বকেয়া ছিল। 550 কোটি টাকা, 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে ডিজিসিএ-কে চিঠি লিখে নিয়ন্ত্রককে তার বকেয়া পরিশোধের আগে বিমান সংস্থাটিকে পুনরায় কাজ শুরু করা থেকে বিরত রাখতে বলে। বিমান সংস্থাটি 2013 সালের মে মাসের মধ্যে ছয়টি এটিআর-72-600 বিমান দিয়ে পুনরায় কাজ শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে, যে ছয়টি ব্যাঙ্ক বিমান সংস্থাকে ঋণ দিয়েছিল, তারা ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশনকে চিঠি লিখে নিয়ন্ত্রককে বিমান সংস্থাটিকে তার বকেয়া পরিশোধের আগে পুনরায় কাজ শুরু করা থেকে বিরত রাখতে বলে। 2016 সালের 6ই মে, প্রতারণা, ঋণের পরিমাণ পরিবর্তন এবং রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাঙ্কগুলিকে প্রতারণার অভিযোগে প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজের প্রবর্তকদের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করে সিবিআই। চেন্নাই ও মাদুরাইয়ের সাতটি স্থানে তল্লাশি চালানো হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এর প্রবর্তক ত্যাগরাজন এবং কোম্পানির কর্মকর্তাদের আবাসিক ও অফিস প্রাঙ্গণ। গন্তব্য প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ মূলত দক্ষিণ ভারতের শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। 2009 সালে এটি পূর্ব ভারতে কলকাতা, গুয়াহাটি এবং আগরতলা শহরে পরিষেবা সম্প্রসারিত করে। ফ্লিট প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজের বহরে এমব্রায়ার ই170 ছিল এবং এটি ছিল ভারতের প্রথম বিমান সংস্থা যা এই বিমানটি পরিচালনা করেছিল। 2009 সালের 20শে জুন, প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ অতিরিক্ত দশটির বিকল্প সহ দশটি এয়ারবাস এ 321-200 বিমান কেনার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে। চুক্তিটি 48তম প্যারিস এয়ার শোতে সমাপ্ত হয়েছিল এবং ইউরোপীয় কেন্দ্রীয় ব্যাংক দ্বারা অর্থায়ন করার কথা ছিল। এটি ছয়টি বোম্বার্ডিয়ার ড্যাশ 8 কিউ 400-এর অর্ডারও দেয়। কিন্তু, সেই চুক্তি বাস্তবায়িত হয়নি। প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজ 2007 সালে ফ্রাঙ্কফুর্টে "আর্ক অফ ইউরোপ" পুরস্কার লাভ করে। প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজকে ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক স্টাডিজ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস দ্বারা প্রদত্ত "অ্যাওয়ার্ড অফ এক্সিলেন্স" প্রদান করা হয়েছে অফিসিয়াল ওয়েবসাইট প্যারামাউন্ট এয়ারওয়েজের বহর প্যারামাউন্ট এমব্রায়ার 175 ব্যাঙ্গালোরে 2005 সালে প্রতিষ্ঠিত ডিফাঙ্ক এয়ারলাইন্স অফ ইন্ডিয়া এয়ারলাইন্স 2010 সালে প্রতিষ্ঠিত ভারতীয় সংস্থাগুলি 2005 সালে প্রতিষ্ঠিত ভারতীয় সংস্থাগুলি তামিলনাড়ুতে চেন্নাই ভিত্তিক সংস্থাগুলি