Crisp Point Light
ক্রিস্প পয়েন্ট মিশিগানের উচ্চ উপদ্বীপে মুনিসিং এবং হোয়াইটফিশ পয়েন্টের মধ্যে সুপিরিয়র হ্রদের উপকূল বরাবর পাঁচটি মার্কিন জীবন-সংরক্ষণ পরিষেবা স্টেশনের মধ্যে একটি ছিল। বাতিঘরটি লুস কাউন্টির ম্যাকমিলান টাউনশিপের মধ্যে অবস্থিত। হোয়াইটফিশ পয়েন্টের প্রায় পশ্চিমে অবস্থিত, 1876 সালে এটি ইউ. এস. লাইফ-সেভিং সার্ভিস জেলা 10 (পরে জেলা 11-এর অংশ)-এর লাইফ সেভিং স্টেশন নম্বর টেন হয়ে ওঠে। ক্রিস্প পয়েন্টের নামকরণ করা হয়েছে লাইফ সেভিং স্টেশন রক্ষক ক্রিস্টোফার ক্রিস্পের নাম থেকে, যাকে "একজন লৌহ-ইচ্ছুক নাবিক" বলা হয়। দুর্দশাগ্রস্ত নাবিক ও জাহাজগুলিকে সহায়তা করার জন্য সেখানে সার্ফম্যানদের মোতায়েন করা হয়েছিল। 1915 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ-সেভিং সার্ভিসের বাকি অংশের সাথে স্টেশনটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডের সাথে একীভূত করা হয়। (1939 সালে ইউ. এস. লাইটহাউস সার্ভিসও কোস্ট গার্ডের নিয়ন্ত্রণে একীভূত হয়)। যেহেতু ইউএস লাইফ-সেভিং সার্ভিস এবং ইউএস লাইটহাউস সার্ভিস মূলত দুটি স্বতন্ত্র সত্তা ছিল, ক্রিস্প পয়েন্ট লাইফ সেভিং স্টেশন এবং ক্রিস্প পয়েন্ট লাইটহাউসও মূলত দুটি পৃথক সত্তা ছিল। অন্যান্য চারটি জীবন-সংরক্ষণ কেন্দ্র ছিল ক্রিস্প পয়েন্টের প্রায় পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) পূর্বে ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট (বর্তমানে ভার্মিলিয়ন, মিশিগান), ক্রিস্প পয়েন্টের পশ্চিমে টু হার্টেড নদী, ডিয়ার পার্ক, মিশিগান (পূর্বে সাকার রিভার স্টেশন এবং মাস্কালঞ্জ লেক স্টেশন নামে পরিচিত), টু হার্টেড নদীর প্রায় পশ্চিমে এবং ডিয়ার পার্কের প্রায় পশ্চিমে গ্র্যান্ড মারাইস। 1896 সালে প্রথম ক্রিস্প পয়েন্ট বাতিঘরের প্রস্তাব দেওয়া হয় এবং তারপর প্রতি বছর 1902 সালের জুন মাসে শেষ পর্যন্ত অনুমোদিত হয়। এক বছর পর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। জমিটি $30.00 মূল্যে কেনা হয়েছিল। দলিলটি 1903 সালের 21শে মে তারিখে করা হয়েছিল। উঁচু টাওয়ারে ফ্রান্সের প্যারিসের সাউটার এবং লেমনিয়ারের একটি চতুর্থ ক্রমের লাল ফ্রেসনেল লেন্স স্থাপন করা হয়েছিল। 1904 সালের মে মাসে এই আলো প্রথম প্রদর্শিত হয়। বাতিঘরের টাওয়ারটি বেস থেকে লণ্ঠনটির ভেন্টিলেটর বল টপ পর্যন্ত 58 ফুট উঁচু। এই বাতিঘর এবং জীবন রক্ষাকারী স্টেশনের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। প্রবেশদ্বারের টাওয়ার এবং একটি প্রাচীর ছাড়া সবগুলিই ক্ষয়ের ফলে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। 1997/98-এর শীতকালে, টাওয়ারের সামনে এক হাজার কিউবিক ইয়ার্ড পাথর স্থাপন করার ফলে ক্ষয়ক্ষতি থেমে যায়। পাথরটি নিউবেরির একটি খনি থেকে এসেছিল এবং এর দাম ছিল প্রায় 42,000 মার্কিন ডলার। 2003, 2006, 2007, 2010, 2016 (প্রায় 141 টন) এবং 2017 (প্রায় 295 টন) সালে উপকূল বরাবর আরও পাথর স্থাপন করা হয়েছিল। তহবিল উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতার জন্য আরও পরিকল্পনা রয়েছে। হোয়াইটফিশ পয়েন্ট এবং গ্র্যান্ড আইল্যান্ডের মধ্যবর্তী উপকূলের বিস্তৃতি "দ্য শিপরেক কোস্ট" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1975 সালের 10ই নভেম্বর এসএস এডমন্ড ফিটজেরাল্ড একটি হিংস্র ঝড়ের সময় ডুবে যায়। এটি ক্রিস্প পয়েন্টের প্রায় উত্তর-পূর্বে সুপিরিয়র হ্রদে ডুবে যায়। ফিটজেরাল্ডের শেষ রেডিও যোগাযোগ ছিল গ্র্যান্ড মারাইসের কোস্ট গার্ড স্টেশনের সাথে। প্রকৃতপক্ষে, কিছু পর্যটক একটি দিনের ভ্রমণের জন্য সংগঠিত পদ্ধতিতে পাঁচটি জীবন রক্ষাকারী স্টেশনে যান। 1908 সালের 1লা ডিসেম্বর 468 ফুট লম্বা ইস্পাত মালবাহী জাহাজ (1903 সালে নির্মিত) ক্রিস্প পয়েন্ট এবং গ্র্যান্ড মারাইসের মধ্যে কোথাও কোনও চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়ে যায়। কাছাকাছি, 1913 সালের গ্রেট লেকস স্টর্ম-এ মালবাহী জাহাজ মেজর (1889 সালে নির্মিত) পয়েন্টের কাছে আটকা পড়েছিল এবং 1902 সালের উইলিয়াম নটিংহ্যাম একটি লাইফবোটে সহায়তা নিতে রাজি হওয়ার পরে এই অঞ্চলে তিনজনকে হারিয়েছিল, যা তারা নামার সময় উল্টে যায়। দেখুন, 1913 সালের গ্রেট লেক ঝড়ের জাহাজ ভাঙা এবং 1913 সালের গ্রেট লেক ঝড়ের শিকারদের তালিকা। উপাদান এবং অবহেলার কারণে এই আলো প্রায় সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গিয়েছিল। এছাড়াও মূল সাদা কাঠামোর নৌকাঘর, শস্যাগার, ইটের তেলের ঘর এবং দুটি আউটবিল্ডিং ধ্বংস করা হয়েছিল। 1993 সালে মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনী দ্বারা বাতিঘরটি বাতিল করা হয়। 1997-98-এ, টাওয়ারের সামনে এক হাজার কিউবিক ইয়ার্ড পাথর স্থাপন করা হয়েছিল যাতে এটি স্থিতিশীল এবং সুরক্ষিত থাকে। 1966 সালের জাতীয় ঐতিহাসিক সংরক্ষণ আইনের অধীনে 1997 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্রিস্প পয়েন্ট লাইটের মালিকানা কোস্ট গার্ড থেকে লুস কাউন্টিতে স্থানান্তরিত হয়, যা 2000 সালের জাতীয় ঐতিহাসিক বাতিঘর সংরক্ষণ আইনের পূর্বসূরি। এরপর ক্রিস্প পয়েন্ট লাইটহাউসটি ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট হিস্টরিকাল সোসাইটিকে ইজারা দেওয়া হয়। 2012 সালে, সিপিএলএইচএস প্রতি বছর 1লা মে থেকে 1লা নভেম্বর পর্যন্ত দ্বিতীয় শ্রেণীর আলো চালানোর জন্য প্রাইভেট এইডস টু নেভিগেশন (প্যাটন) অনুমতির জন্য আবেদন করে, যা 25শে জুলাই, 2012-এ ইউ. এস. সি. জি দ্বারা অনুমোদিত হয়। 23শে নভেম্বর, 2012-এ টাওয়ারে একটি 300 মিমি এলইডি সামুদ্রিক আলো স্থাপন করা হয়েছিল। 2013 সালের 4ঠা মে, আলোটি পুনরায় সক্রিয় করা হয় এবং তারপর থেকে ঋতুগতভাবে পরিচালিত হচ্ছে। বর্তমান ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট এখন সংস্কার এবং পুনর্নবীকরণের একটি কেন্দ্র। ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট হিস্টরিকাল সোসাইটি এবং অন্যান্য সহযোগী সংস্থার নির্দেশনায়, সাইটে পুনরাবৃত্তিমূলক ঘটনা রয়েছে। একবার "ডুমসডে লিস্ট"-এ, বাতিঘরটি আদিম অবস্থায় ফিরে এসেছে। 1996 সালে ধ্বংস হওয়া পরিষেবা ভবনটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। পার্কিং লটের পাশে একটি দর্শনার্থী কেন্দ্র তৈরি করা হয়েছে। দর্শনার্থী কেন্দ্রে বাথরুম, একটি খুব ছোট দোকান এবং একটি ছোট জাদুঘর রয়েছে। একটি চতুর্থ ক্রমের ফ্রেন্সেল লেন্স প্রদর্শনের জন্য সোসাইটিকে ধার দেওয়া হয়েছে। 2016 সালের গ্রীষ্মে, টাওয়ারের বাইরের অংশে একটি বড় ইট সংস্কারের কাজ সম্পন্ন হয়। টাওয়ার থেকে সমস্ত রঙ ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং ইটের কাজ শেষ হওয়ার পরে এটি সাদা রঙ করা হয়েছিল। এই কাজটি সিপিএলএইচএস দ্বারা সংগৃহীত তহবিলের মাধ্যমে এবং মিশিগানের রাজ্য ঐতিহাসিক সংরক্ষণ অফিস দ্বারা পরিচালিত মিশিগান লাইটহাউস সহায়তা কর্মসূচি থেকে 25,000 মার্কিন ডলার অনুদানের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়েছিল। উপরন্তু, উপকূলরেখা এবং বোর্ডওয়াককে আরও ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে প্রায় 25,000 ডলার ব্যয়ে বাতিঘরের পূর্ব দিকে বোর্ডওয়াকের সামনে আরও পাথর স্থাপন করা হয়েছিল। সিপিএলএইচএস 2017 সালে টাওয়ারের কিছু অভ্যন্তরীণ সংস্কার সম্পন্ন করে এবং 2020 সালের জুলাই মাসে আরও ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ পাথর স্থাপনের পরিকল্পনা করে। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রেট লেকস লাইটহাউসের কবরস্থান 1913 সালের গ্রেট লেকস ঝড়ের মিশিগানের জাহাজডুবির জীবন রক্ষাকারী স্টেশনগুলির তালিকা নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট হিস্টরিকাল সোসাইটি-অফিসিয়াল সাইট এয়ারিয়াল ফটো, ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট, marinas.com। কোল্ট, এডিন, "ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট" Boatnerd.com। 1904 সালে সম্পন্ন লাইটহাউস মিশিগান লাইফ-সেভিং সার্ভিস স্টেশনের লাইটহাউস লুস কাউন্টির মিউজিয়াম, মিশিগানের লাইটহাউস মিউজিয়াম