Lewisville Lake Toll Bridge
লুইসভিল লেক টোল ব্রিজ (এলএলটিবি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাসের ডেন্টন কাউন্টির লুইসভিল হ্রদ অতিক্রমকারী একটি 1.7 মাইল (2.7 কিমি) বাঁধা খিলান সেতু। উত্তর টেক্সাস টোলওয়ে কর্তৃপক্ষ (এন. টি. টি. এ) ডেন্টন কাউন্টির সঙ্গে যৌথভাবে লুইসভিল হ্রদের উত্তর-পশ্চিম অংশে একটি টোল সেতুর পরিকল্পনা ও নকশা তৈরি করে। চার লেনের টোল সেতুটি টেক্সাসের লিটল এলমের এলডোরাডো পার্কওয়ের সাথে লেক ডালাসের সুইশার রোডকে সংযুক্ত করে। লুইসভিল লেক করিডোরটি প্রায় 13.8 মাইল দীর্ঘ এবং ডেন্টন কাউন্টি, এন. টি. টি. এ, টি. এক্স. ডি. ও. টি, লিটল এলম এবং টেক্সাসের ফ্রিসকো দ্বারা নির্মিত আটটি বিভাগে বিভক্ত। এই সেতুটি উত্তর টেক্সাস অঞ্চলের দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু, যা দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় 30 মাইল দূরে রাউলেট এবং রকওয়ালের মধ্যে লেক রে হাবার্ডের উপর টেক্সাস স্টেট হাইওয়ে 66 সেতুর পিছনে অবস্থিত। ডেন্টন কাউন্টি এবং ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ মেট্রোপ্লেক্সের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান অঞ্চলের গাড়িচালকেরা ইন্টারস্টেট 35ই এবং ডালাস নর্থ টোলওয়ের মধ্যে একটি নতুন সংযোগে ভ্রমণ করতে সক্ষম হন, যা বর্তমানে লুইসভিল হ্রদের চারপাশে প্রয়োজনীয় সার্কিটযুক্ত (এবং অত্যন্ত জনাকীর্ণ) রুটগুলি সরিয়ে দেয় (যদিও এটি এখন লুইসভিল হ্রদের উপর সেতুর উত্তরে আই-35ই-তে যান চলাচল করে, যা নিজেই একটি কুখ্যাত বাধা)। প্রকল্পের ধারণাগত নকশায় মোট আটটি বিভাগ অন্তর্ভুক্ত ছিল। শুধুমাত্র হ্রদের উপরের সেতুটি টোল করা আছে। পালতোলা নৌকাগুলির জন্য ছাড়পত্রের অনুমতি দেওয়ার জন্য সেতুটি স্বাভাবিক জলস্তরের 522 ফুট উচ্চতার উপরে রয়েছে। এন. টি. টি. এ-র মতে, সেতুর "স্বাক্ষর" হল রাস্তার ডেকের উপরে ওঠা খিলানযুক্ত ইস্পাত বিভাগ (যা অস্টিনের পেনিব্যাকার সেতুর খিলানের অনুরূপ)। হ্রদের পার্শ্ববর্তী উপকূল থেকে কাঠামোটি দৃশ্যমান করার জন্য এই অংশের পৃষ্ঠগুলি রাতে এলইডি দিয়ে আলোকিত করা হয়। প্রকল্পটি 2009 সালের 1লা আগস্ট একটি দাতব্য দৌড় এবং সেতু জুড়ে হাঁটার পরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। এন. টি. টি. এ জানিয়েছে যে এই অনুষ্ঠানটিই ছিল একমাত্র সময় যখন পথচারীদের কখনও সেতুটি অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হবে। এন. টি. টি. এ টোল সেতুর জন্য অর্থায়ন ও নির্মাণ করেছিল এবং করিডোর বরাবর শহরগুলি, ডেন্টন কাউন্টি এবং টেক্সাস পরিবহন বিভাগ (টি. এক্স. ডি. ও. টি) সেতুর কাছে আসা সড়কপথের উন্নতির জন্য অর্থায়ন করেছিল। ব্রিজ বিভাগ জুড়ে এন. টি. টি. এ-র টোল হল টোলট্যাগ গ্রাহকদের জন্য 1.32 মার্কিন ডলার এবং জিপক্যাশ চালকদের জন্য 1.98 মার্কিন ডলার। একটি সেতু পূর্বে লিটল এলম এবং লেক ডালাসকে সংযুক্ত করেছিল, কিন্তু 1950-এর দশকে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স লুইসভিল হ্রদকে প্রসারিত করেছিল তখন এটি সরানো হয়েছিল। পুরনো সেতুটি ডালাস হ্রদ এবং লিটল এলমের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সংযোগ প্রদান করেছিল। প্রকল্পের খরচ প্রকল্পের খরচ আনুমানিকঃ 220 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (পুরো করিডোর) আনুমানিক এন. টি. টি. এ খরচঃ 122 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (শুধুমাত্র টোল ব্রিজ) মূল তারিখ মে 2005-এন. টি. টি. এ পরিচালনা পর্ষদ সেতুর একটি প্রাথমিক নকশা নির্বাচন করেছে, যার কেন্দ্রে একটি স্বতন্ত্র বাঁধা খিলান রয়েছে যা আলোকিত কলামের জোড়া দ্বারা বেষ্টিত। 2005 সালের শেষের দিকে-2006 সালের গোড়ার দিকে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের জন্য কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাবের সন্ধান (এফ. ও. এন. এস. আই) পাওয়া যায়-টোল ব্রিজের পরিকল্পনা, নির্দিষ্টকরণ এবং অনুমানের সমাপ্তি এবং 4-6 এবং 8 ধারার জন্য গণশুনানি। 4 থেকে 6 নম্বর অংশের জন্য নকশা তৈরি করা শুরু হয়েছে। 2006 সালের বসন্ত-ডেন্টন কাউন্টি সেতুর পশ্চিমে সেকশন 1-এ মাটি ভেঙে দেয় এবং নির্মাণ কাজ চলছে। গ্রীষ্ম 2006-সেতুর পূর্ব দিকের অংশ 3-এর নির্মাণ কাজ 2006 সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। জানুয়ারী 2007-সেতুর জন্য গ্রাউন্ডব্রেকিং 31 জানুয়ারী, 2007 মে 2007-এ ডেন্টন কাউন্টিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল-ক্রুরা পশ্চিম তীরে সমর্থন কলামগুলির জন্য অনেকগুলি রেবার ফ্রেম তৈরি করেছে এবং স্থাপন করেছে এবং শীঘ্রই সেগুলিতে কংক্রিট ঢালা শুরু করবে। মে 2008-সেতু নির্মাণের কাজ অর্ধেক পর্যায়ে পৌঁছেছে। জানুয়ারী 2009-খিলান কাঠামোর চারটি কোণের সমস্ত টুকরো জায়গায় রয়েছে। এপ্রিল 2009-শেষ বড় পাঁজরের খিলান স্থাপন করা হয়েছিল। নির্মাণ কাজ প্রায় 90 শতাংশ শেষ হয়েছে। আগস্ট 1,2009-চ্যারিটি রান এবং ব্রিজ জুড়ে হাঁটা। যানবাহন চলাচলের জন্য সেতুটি খুলে দেওয়া হয়েছে। ফেব্রুয়ারী 28,2010-খিলান আলোকসজ্জার কাজ সহ নির্মাণ কাজের শেষ অংশগুলি সম্পন্ন হয়েছে। ডেন্টন কাউন্টি, টেক্সাস ফ্রিসকো, টেক্সাস লেক ডালাস, টেক্সাস লিটল এলম, টেক্সাস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক নর্থ টেক্সাস টোলওয়ে অথরিটি ম্যাপ এবং ইমেজেস ডিটেইলড ম্যাপ (পিডিএফ) দেখুনঃ পুরো প্রকল্পের একটি বিস্তারিত মানচিত্র ডেন্টন কাউন্টি কমিশনারের পৃষ্ঠা থেকে পিডিএফ হিসাবে পাওয়া যায়। হাই-রেজোলিউশন রেন্ডারিংঃ ডেন্টন কাউন্টি কমিশনারের পাতা থেকে সেতুর "গেটওয়ে" স্প্যানের একটি হাই রেজোলিউশন রেন্ডারিং পাওয়া যায়। 2009 সালে সম্পন্ন হওয়া সেতু টেক্সাসের টোল সেতু এবং টেক্সাসের ডেন্টন কাউন্টিতে কাঠামো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংযুক্ত খিলান সেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেন্টন কাউন্টিতে পরিবহন, টেক্সাস রোড সেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কংক্রিট সেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেসল সেতু