Scott Brayton
স্কট এভার্টস ব্রেটন (20শে ফেব্রুয়ারি, 1959-17ই মে, 1996) আমেরিকান ওপেন-হুইল সার্কিটের একজন আমেরিকান রেস গাড়ি চালক ছিলেন। 1981 সালের ইভেন্ট থেকে শুরু করে তিনি 14টি ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 1996 সালের রেসের জন্য মেরু অবস্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জনের পরে ব্রেটন অনুশীলনে নিহত হন। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রেটন ইন্ডিয়ানাপলিসে বুইক স্টক-ব্লক ভি-6 ইঞ্জিন চালু করতে সহায়তা করেছিলেন। তাঁর বাবার সংস্থা ব্রেটন ইঞ্জিনিয়ারিং রেস ইঞ্জিনের একজন প্রধান বিকাশকারী ছিল। 1985 সালে, তিনি 2য় স্থান অধিকার করেন এবং এই প্রক্রিয়ায় ওয়ান-ল্যাপ ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে ট্র্যাক রেকর্ড স্থাপন করেন। তিনি তাড়াতাড়ি নামেন এবং ইঞ্জিনের মেয়াদ শেষ হলে 30তম স্থানে শেষ করেন। তিনি 1989 সাল পর্যন্ত আর দৌড় শেষ করতে পারেননি, যখন তিনি স্পিডওয়েতে তাঁর সেরা সমাপ্তি অর্জন করেছিলেন, 6ষ্ঠ স্থান কিন্তু সাতটি ল্যাপ নিচে। তিনি 1993 সালে ডিক সাইমন রেসিং-এর জন্য লোলা-কসওয়ার্থ গাড়ি চালিয়ে এই সমাপ্তি অবস্থানের সমান হবেন। 1993 সালে বুইক যখন ইন্ডিকার রেসিং থেকে সরে আসেন, তখন জন মেনার্ড জুনিয়র ইঞ্জিনের বিকাশ অব্যাহত রাখেন, যা এখন মেনার্ড ভি-6 হিসাবে চিহ্নিত। ব্রেটন, এখন কার্ট ইন্ডিকার সিরিজে নিয়মিত রাইড ছাড়াই, 1994 সালে ইন্ডি-অনলি মেনার্ডস দলে যোগ দেন। পাওয়ারপ্ল্যান্টের প্রতি তাদের বিশ্বাস সার্থক হয়েছিল যখন ব্রেটন 1995 সালে তার প্রথম ইন্ডি 500 মেরু অবস্থান জিতেছিলেন, গড় গতিতে। টার্বোচার্জার বুস্ট এবং পপ-অফ ভালভের সমস্যা তাকে 17তম স্থানে নিয়ে যায়। ব্রেটন 1995 সালের ব্রিকইয়ার্ড 400-এ নাসকার-এ আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত ছিলেন। তবে, একটি ব্যক্তিগত পরীক্ষা চলাকালীন তিনি তাঁর গাড়িটি বিধ্বস্ত করেন এবং গোড়ালি ভেঙে এবং মাথায় আঘাত পান। 1996 সালে, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ের মালিক টনি জর্জ ইন্ডি রেসিং লীগ প্রতিষ্ঠা করেন এবং টিম মেনার্ড তাদের প্রথম পূর্ণ মরশুমের ইন্ডিকার রেসিংয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। যেহেতু বেশিরভাগ প্রতিষ্ঠিত দল এবং ওপেন-হুইল রেসিংয়ের চালকরা প্রতিদ্বন্দ্বী কার্ট সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, তাই ব্রেটনকে (এবং নতুন সতীর্থ টনি স্টুয়ার্ট) আইআরএল খেতাবের বৈধ প্রতিযোগী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। মরশুমের খারাপ শুরুর পর, ব্রেটন একটি নাটকীয় বাছাই পর্বের পর তার দ্বিতীয় ইন্ডি মেরু জিতে তার প্রতিযোগিতামূলক মনোভাব ব্যক্ত করেন, যেখানে তিনি শীর্ষস্থান অর্জনের দ্বিতীয় সুযোগ পাওয়ার জন্য ইতিমধ্যেই যোগ্য একটি গাড়ি প্রত্যাহার করে নেন। ডেথ ব্রেটন 17ই মে তার ব্যাকআপ গাড়িতে একটি অনুশীলন চালাচ্ছিলেন যখন এটি একটি টায়ারকে দুই দিকে ঘুরিয়ে উড়িয়ে দেয় এবং তারপরে এটি অর্ধেক ঘুরিয়ে বাইরের রক্ষণশীল দেয়ালে আঘাত করে। ব্রেটনের গাড়িটি ঘুরতে ঘুরতে কার্যত কোনও গতি হারায়নি এবং গাড়িটি তার বাম দিকের দেয়ালে ধাক্কা মারার সাথে সাথে শক্তি এমন ছিল যে ব্রেটনের মাথাও দেয়ালে আঘাত করে। তীব্র আঘাতে ব্রেটন তৎক্ষণাৎ নিহত হন। তার নিজের শহর মিশিগানের কোল্ডওয়াটারে অনুষ্ঠিত তার অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় চালক এবং রেসিং ব্যক্তিত্বদের একটি বড় দল উপস্থিত ছিল। টিমমেট টনি স্টুয়ার্ট, যিনি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, মেরু শুরুর অবস্থানটি গ্রহণ করেছিলেন। একজন বিকল্প চালক, ড্যানি ওঙ্গাইস, সেই গাড়িটি নিয়েছিলেন যা দিয়ে ব্রেটন মেরুর জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং সপ্তম স্থানে শেষ করেছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন ব্রেটন 1981 সালে তার ভবিষ্যত স্ত্রী বেকির সাথে ডেটিং শুরু করেন এবং তার পরে 11 বছরের বিবাহপূর্ব মেলামেশা শুরু হয়। এই দম্পতির কার্লি নামে একটি কন্যা রয়েছে, যার বয়স স্কটের মৃত্যুর সময় আড়াই বছর ছিল। 1999 সালের ইস্টার সানডে, বেকি আরেকজন আইআরএল চালক রবি বুহলকে বিয়ে করেন, যিনি পরে ড্রেয়ার অ্যান্ড রেইনবোল্ড রেসিং-এর অংশীদার হন। মিশিগানের গ্র্যান্ড র্যাপিডস-এ এস. সি. সি. এ রেসিং-এর জন্য ব্যবহৃত একটি স্ট্রিট কোর্স স্কট ব্রেটন মেমোরিয়াল স্ট্রিট সার্কিট নামে পরিচিত ছিল। এটি 1998 এবং 1999 সালে ওয়েস্ট মিশিগান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যার পরে ইভেন্টটি বন্ধ হয়ে যায়। স্কট ব্রেটন ড্রাইভার ট্রফি ব্রেটনের মৃত্যুর পর, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্য একটি নতুন ট্রফি ঘোষণা করে যা ব্রেটনের মনোভাব, চেতনা এবং প্রতিযোগিতামূলক ড্রাইভের সর্বোত্তম উদাহরণ চালককে উৎসর্গ করে। একজন চালককে তার ইন্ডি ক্যারিয়ারে মাত্র একবার ট্রফি প্রদান করা যেতে পারে। 2009 সাল পর্যন্ত এটি প্রদান করা হয়। রেসিং রেকর্ড আমেরিকান ওপেন-হুইল রেসিং ফলাফল (কী) (বোল্ডে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) পিপিজি ইন্ডিকার সিরিজ (কী) (বোল্ডে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) ইন্ডি রেসিং লীগ ইন্ডিয়ানাপলিস 500 1996 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্য, ব্রেটন মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। পরের শুক্রবার অনুশীলনের সময় একটি ব্যাক-আপ গাড়ি চালিয়ে তিনি মারাত্মকভাবে আহত হন। প্রতিযোগিতায় ড্যানি ওঙ্গাইস মাঠের পিছন থেকে পোল গাড়ি চালিয়ে সপ্তম স্থানে শেষ করেন। আরও দেখুন ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে মৃত্যুর তালিকা রেফারেন্স 1959 জন্ম 1996 মৃত্যু কোল্ডওয়াটারের মানুষ, মিশিগান ইন্ডিয়ানাপলিসের মিশিগান রেসিং ড্রাইভার 500 ড্রাইভার ইন্ডিয়ানাপলিস 500 পোলিটার ইন্ডিকার সিরিজের ড্রাইভার চ্যাম্প কার ড্রাইভার রেসিং ড্রাইভার যারা ইন্ডিয়ানায় রেসিং করার সময় মারা গিয়েছিলেন ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে মৃত্যুর তালিকা