Japanese Special Attack Units
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যাকে শিম্বু-তাইও বলা হয়, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী এবং ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর বিশেষ ইউনিট ছিল যা সাধারণত আত্মঘাতী মিশনের জন্য ব্যবহৃত হত। এগুলির মধ্যে ছিল কামিকাজি বিমান, ফুকুর্যু ব্যাঙ এবং বিভিন্ন ধরনের আত্মঘাতী নৌকা ও ডুবোজাহাজ। পটভূমি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শেষের দিকে, জাপানিরা ক্রমবর্ধমানভাবে দেশে মার্কিন আক্রমণের প্রত্যাশা করছিল এবং এর প্রতিরক্ষার জন্য প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। এটিকে কেটসুগো বলা হত এবং এই অপারেশনে বিশেষ জাপানি ইউনিট গঠন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই পদক্ষেপটি এই উপলব্ধি দ্বারা চালিত হয়েছিল যে, তাদের মাতৃভূমি রক্ষার জন্য, প্রচলিত যুদ্ধ আর যথেষ্ট ছিল না। অতএব, আত্মঘাতী অভিযানে মরতে ইচ্ছুক সৈন্যদের নিয়োগ সহজেই করা হত। আত্মঘাতী হামলাও লড়াইয়ের একটি স্বীকৃত পদ্ধতি এবং এটি মূলত জাপানের অত্যন্ত সামরিক সমাজের জন্য দায়ী, যা সামুরাই ব্যবস্থা তার বুশিডো কোডের মাধ্যমে প্রদর্শন করেছে, যা আত্মত্যাগকে সম্মান ও আদর্শ করে এমন একটি উত্তরাধিকার প্রতিষ্ঠা করেছে। জাপান 1944 সালের গ্রীষ্মকালে ফিলিপাইনে তাদের মোতায়েনের সময় বিশেষ ইউনিটগুলির কার্যকারিতা দেখেছিল যখন বিশেষ আক্রমণ ইউনিটগুলি তাদের প্রথম মিশন কার্যকর করেছিল। জাপান দেখেছিল যে তারা সীমিত সম্পদ দিয়ে ফলাফল অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। ঐতিহাসিকরা আত্মঘাতী কৌশলের সাফল্যকে 1943 সালের পর জাপানের যুদ্ধ নীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি হিসাবে দেখেন। ইয়োকোসুকা এমএক্সওয়াই-7 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর বিমান পরিষেবা দ্বারা নিযুক্ত একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত কামিকাজি বিমান ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমানটিকে জাপানি নাম বাকা ("ইডিয়ট") দিয়েছে। এটি একটি ছোট উড়ন্ত বোমা ছিল যা একটি মিত্সুবিশি জি4এম2ই "বেটি", ইয়োকোসুকা পি1ওয়াই জিঙ্গা "ফ্রান্সেস" (গাইডেড টাইপ 22) বা পরিকল্পিত ভারী নাকাজিমা জি8এন রেনজান "রিতা" (ট্রান্সপোর্ট টাইপ 33) বোমারু বিমানের নিচে তার লক্ষ্যমাত্রার সীমার মধ্যে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল; ছেড়ে দেওয়ার পরে, পাইলট প্রথমে লক্ষ্যের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ত এবং যথেষ্ট কাছাকাছি এলে সে ওকাস ইঞ্জিন (গুলি) গুলি চালাত এবং এটিকে ধ্বংস করার জন্য জাহাজে ডুব দিত। সেই চূড়ান্ত পদ্ধতিটি প্রায় অপ্রতিরোধ্য ছিল (বিশেষ করে টাইপ 11-এর জন্য) কারণ বিমানটি অসাধারণ গতি অর্জন করেছিল। পরবর্তী সংস্করণগুলি উপকূলীয় বিমান ঘাঁটি এবং গুহা থেকে এবং এমনকি বিমান ক্যাটাপল্ট দিয়ে সজ্জিত সাবমেরিন থেকে চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যদিও কোনওটিই আসলে এইভাবে ব্যবহার করা হয়নি। শিনরিউ দ্য মিজুনো ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য পরিকল্পিত একটি প্রস্তাবিত রকেট-চালিত কামিকাজি বিমান। এটি কখনই উৎপাদনে পৌঁছয়নি। ত্সুরুগি নাকাজিমা কি-115 1945 সালের শেষের দিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যায়ে ইম্পেরিয়াল জাপানিজ আর্মি এয়ার ফোর্স দ্বারা নির্মিত এক ব্যক্তির কামিকাজি বিমান ছিল। বাইকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য বিকাশের অধীনে একটি পালসজেট চালিত কামিকাজি বিমান ছিল। কোনও নির্মাণ হওয়ার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়। নকশাটি জার্মান ভি1 উড়ন্ত বোমা, ফিজেলার এফ. আই 103আর "রেইচেনবার্গ"-এর মানব সংস্করণ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। নৌকা শিনয়ো এবং মারু-নি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত জাপানি আত্মঘাতী নৌকা। তারা বৃহত্তর স্পেশাল অ্যাটাক ইউনিট কর্মসূচির অংশ ছিল। এই দ্রুতগতির মোটরবোটগুলি একজন লোকের দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার গতি ছিল প্রায়। মারু-নি ছিল সেনাবাহিনীর একটি সংস্করণ যার দুটি গভীরতার চার্জ ছিল যা অপারেটর নিক্ষেপ করত এবং বিস্ফোরণের আগে পালানোর চেষ্টা করত। ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য প্রায় 6,200 শিনয়ো এবং ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর জন্য 3,000 মারু-নি তৈরি করা হয়েছিল। প্রায় 400 জনকে ওকিনাওয়া এবং ফরমোসায় মোতায়েন করা হয়েছিল এবং বাকিদের হোম দ্বীপপুঞ্জের আক্রমণের বিরুদ্ধে চূড়ান্ত প্রতিরক্ষার জন্য জাপানের উপকূলে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। সাবমেরিন কাইটেন একটি টর্পেডো ছিল যা আত্মঘাতী অস্ত্র হিসাবে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রাথমিক নকশাগুলি পাইলটের লক্ষ্যের দিকে চূড়ান্ত ত্বরণের পরে পালানোর অনুমতি দেয়, যদিও এটি সফলভাবে করা যেতে পারে কিনা তা সন্দেহজনক। কোনও পাইলটের পালানোর চেষ্টা বা তা করার ইচ্ছার কোনও রেকর্ড নেই এবং এই বিধানটি পরবর্তী উৎপাদন কাইটেন থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। কাইটেনের উদ্ভাবক, লেফটেন্যান্ট হিরোশি কুরোকি প্রথম প্রশিক্ষণ মিশনের একটিতে হারিয়ে গিয়েছিলেন। যখন সাব উত্থাপিত হয়েছিল, মৃত্যুর আগে তাঁর শেষ মিনিটে লেখা একটি নোট পাওয়া গিয়েছিল, যা তাঁর পরিবারের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়েছিল এবং দুর্ঘটনার কারণ এবং কীভাবে ত্রুটিটি মেরামত করা যায় তার বিশদ বিবরণ দিয়েছিল। কাইরিউ ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর সুইসাইড মিডজেট সাবমেরিনের একটি শ্রেণী ছিল, যা 1943-1944-এ ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1945 সালের শুরু থেকে উত্পাদিত হয়েছিল। এই সাবমেরিনগুলি আক্রমণকারী মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে তাদের প্রত্যাশিত টোকিওর কাছে পৌঁছানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই সাবমেরিনগুলিতে দুই সদস্যের ক্রু ছিল এবং আত্মঘাতী মিশনের জন্য দুটি টর্পেডো এবং একটি অভ্যন্তরীণ ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর মধ্যে 760 টিরও বেশি সাবমেরিন পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং 1945 সালের আগস্টের মধ্যে 200 টি তৈরি করা হয়েছিল, যার বেশিরভাগই ইয়োকোসুকা শিপইয়ার্ডে ছিল। ডাইভাররা মিত্রবাহিনীর দ্বারা হোম দ্বীপপুঞ্জে আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত স্পেশাল অ্যাটাক ইউনিটের একটি অংশ ছিল। তারা একটি বাঁশের খুঁটিতে লাগানো বিস্ফোরকযুক্ত একটি খনি দিয়ে সজ্জিত ছিল। তারা ডুব দিত এবং খুঁটিটিকে একটি শত্রু জাহাজের কাঠামোতে আটকে দিত, এই প্রক্রিয়ায় নিজেদের ধ্বংস করে দিত। তাদের একটি ডাইভিং জ্যাকেট এবং ট্রাউজার, ডাইভিং জুতো এবং চারটি বোল্ট দ্বারা লাগানো একটি ডাইভিং হেলমেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। এগুলি সাধারণত সীসা দিয়ে ওজন করা হত এবং 150 বার এ সংকুচিত বাতাসের দুটি বোতল ছিল। তারা প্রায় ছয় ঘন্টা গভীরতায় হাঁটতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হয়েছিল। ত্রুটির কারণে প্রশিক্ষণের সময় বেশ কয়েকটি মৃত্যু ঘটেছিল, তবে এই অস্ত্রটি কেবল কয়েকবার কার্যকরীভাবে ব্যবহার করা হয়েছে বলে জানা যায়ঃ 8 জানুয়ারী, 1945: পালাউসের ইউ প্যাসেজে ইনফ্যান্ট্রি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট (গানবোট) এলসিআই (জি)-404-এ আত্মঘাতী ডুবুরিদের দ্বারা ক্ষতি। 1945 সালের 10ই ফেব্রুয়ারিঃ পালাউসের স্কোনিয়ান হারবারে জরিপকারী জাহাজের উপর আত্মঘাতী ডুবুরিদের আক্রমণের চেষ্টা। আরও দেখুন বানজাই চার্জ চিরান স্পেশাল অ্যাটাক পিস মিউজিয়াম জিবাকুটাই কাওরু স্পেশাল অ্যাটাক কর্পস ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর এয়ার-টু-সারফেস স্পেশাল অ্যাটাক ইউনিটের তালিকা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর এয়ার-টু-সারফেস স্পেশাল অ্যাটাক ইউনিটের তালিকা পিসো পয়েন্ট আত্মঘাতী আক্রমণ রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক জাপানি আত্মঘাতী অস্ত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানের সামরিক ইতিহাস ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী জাপান অভিযান