Bingley railway station
বিংলি রেলওয়ে স্টেশন হল দ্বিতীয় শ্রেণীর তালিকাভুক্ত একটি রেলওয়ে স্টেশন যা ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের বিংলি শহরে পরিষেবা প্রদান করে এবং লিডস থেকে দূরে এবং নর্দার্ন ট্রেন দ্বারা পরিচালিত এয়ারডেল লাইনের ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কয়ার থেকে দূরে অবস্থিত। লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড রেলওয়ে 1847 সালের 16ই মার্চ শিপলি থেকে কেইগলি পর্যন্ত লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড এক্সটেনশন রেলপথ চালু করে। বিংলি স্টেশনটি প্রথম দিনেই খোলা হয় এবং 1856 সালে সালতেয়ার নির্মিত না হওয়া পর্যন্ত এটি একমাত্র মধ্যবর্তী স্টেশন ছিল। মূল স্টেশনটি লিডস এবং লিভারপুল খালের থ্রি রাইজ লকের কাছে ছিল, কিন্তু মিডল্যান্ড রেলওয়ে (যারা 1851 সালে এল অ্যান্ড বিআর-কে অন্তর্ভুক্ত করেছিল) পুরানো স্টেশনটি বন্ধ করে দেয় এবং 1892 সালের 24 জুলাই বর্তমান স্টেশনটি খোলে। দ্বিতীয় স্টেশনের নকশা করেছিলেন চার্লস ট্রাবশ, যিনি একজন মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্থপতি ছিলেন। পণ্য ইয়ার্ড এবং তার সঙ্গে থাকা শেডটি স্টেশনের উত্তরে চলমান লাইনের নিচের দিকে অবস্থিত ছিল। শেডটি, যা এখন ব্যক্তিগত হাতে রয়েছে, 1965 সালে রেলপথের ব্যবহার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং স্টেশনের মতো এখন দ্বিতীয় গ্রেডে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। বিংলি স্টেশনের উত্তর দিকের বোগটি রেল নির্মাতাদের জন্য মাথাব্যথা ছিল। 8ই মার্চ, 1847-এর ব্র্যাডফোর্ড অবজারভারে নথিভুক্ত করা হয়েছে যে, "এই অতৃপ্ত জলাভূমিতে 100,000 ঘন গজ কঠিন মাটি ও পাথর ঢেলে দেওয়া হয়েছে।" বোগটি দাবি করেছে যে বিংলি গ্রামার স্কুলের কিছু ভবন এবং ডুবে যাওয়া সম্ভবত একটি শহুরে কিংবদন্তির জন্ম দিয়েছে যে একটি লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনগুলি বোগ দ্বারা গ্রাস করা হয়েছে। এর সমর্থনে কোনও প্রমাণ পাওয়া যায় না। স্টেশনের ঠিক দক্ষিণে বিংলি টানেল (দীর্ঘ) রয়েছে যার বিরুদ্ধে শিপলির দিকে চলাচলের জন্য একটি সেমাফোর সংকেত স্থাপন করা হয়েছিল। 1994 সালে যখন লাইনটি বিদ্যুতায়িত করা হয়, তখন সেমাফোর সিগন্যালিং একই সময়ে রঙিন আলো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। বিংলির সুড়ঙ্গের মুখে সেমাফোর বাহুর ঠিক পিছনে একটি রঙিন সাদা প্যাচ ছিল, যার ফলে সংকেতের অবস্থানের চালকদের জন্য আরও বেশি স্বীকৃতি পাওয়া যায়। স্টেশনমাস্টার জন উইলকিনসন 1846-1848 (পরে শিপলিতে স্টেশন মাস্টার) জোসেফ হিটন 1862 পর্যন্ত এফ. কাভানাহ 1862-1864 এ. উইলকক 1864 থেকে চার্লস ডার্নেল সিএ। 1870-1874 জর্জ আলফ্রেড রাইট 1874-1884 (পরে সেন্ট আলবানসে স্টেশন মাস্টার) ডব্লিউ. ব্রাউন 1874-1890 উইলিয়াম গ্রান্ডি 1890-1913 জোসেফ হার্টলি 1913-1928 ডব্লিউ. প্যারিংটন 1928-1931 ওয়ালেস রেমন্ড গ্রাহাম 1931-1938 (পূর্বে ইয়ারবিতে স্টেশন মাস্টার) ফ্রেডরিক অরবেল 1938-1942 (পূর্বে অক্সেনহোপে স্টেশন মাস্টার) এল. হ্যামার 1942-1953 ফ্রাঙ্ক সাটক্লিফ 1953-1956 (পূর্বে ফিটজউইলিয়াম এবং নস্টেলের স্টেশন মাস্টার, পরে পরে হেবডেন ব্রিজের স্টেশন মাস্টার) ই. রিগট 1956 থেকে ল্যাঙ্কাশায়ার গেজেটে একটি দুর্ঘটনার প্রতিবেদন 1847 সালে ল্যাঙ্কাশায়ার গেজেটে বলা হয়েছে যে লিড থেকে ল্যানকাস্টার পর্যন্ত একটি মালবাহী ট্রেন স্টেশনের মধ্য দিয়ে গিয়ে মূল লাইনের কিছু স্থির মালবাহী ওয়াগনে আঘাত করে। তিনটি ওয়াগন সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায় এবং একটি চতুর্থ ওয়াগন ও লোকোমোটিভ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 2013 সালে, একটি খালি গাড়ি বিংলি স্টেশনের ঠিক দক্ষিণে লাইনে এসে শেষ হয় এবং রাত 8টা 45 মিনিটে লিডস থেকে স্কিপটন পরিষেবার দ্বারা ধাক্কা খায়। সুবিধাগুলি স্টেশনটি আংশিক সময়ের কর্মী (সন্ধ্যা এবং রবিবার ব্যতীত)-বুকিং অফিসটি রাস্তার স্তরের প্রধান প্রবেশদ্বারে অবস্থিত এবং র্যাম্প, ফুটব্রিজ এবং একটি লিফটের মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত। টিকিট মেশিনও দেওয়া হয়। প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে ওয়েটিং রুম রয়েছে, যেখানে যাত্রীদের তথ্য স্ক্রিন এবং পি. এ সিস্টেম রয়েছে যা ট্রেন চালানোর তথ্য সরবরাহ করে। পরিষেবা সোমবার থেকে শনিবার দিনের বেলায় এবং সন্ধ্যায় লিডসে আধ ঘন্টা পরিষেবা, ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ারে এক ঘন্টা পরিষেবা এবং ব্র্যাডফোর্ড থেকে ব্র্যাডফোর্ড পর্যন্ত প্রতি ঘন্টায় তিনটি ট্রেন রয়েছে। ব্র্যাডফোর্ড পরিষেবাটি পিক পিরিয়ডের সময় অর্ধ-ঘন্টায় বৃদ্ধি পায়, যখন স্কিপটনে প্রতি ঘন্টায় একটি অতিরিক্ত পরিষেবাও থাকে। রবিবার লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ারে প্রতি ঘন্টায় একটি পরিষেবা রয়েছে, অন্যদিকে স্কিপটনের দিকে প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন রয়েছে। 2017 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচি পরিবর্তনে ব্র্যাডফোর্ড থেকে স্কিপটনের সময়সূচি তার আগের দুই ঘণ্টার ফ্রিকোয়েন্সি থেকে বাড়ানো হয়েছিল। লিডস থেকে কার্লিসল পর্যন্ত সমস্ত ট্রেন এবং অথবা বিংলিতে থামে। বিংলি রেফারেন্স রেলওয়ে থ্রু এয়ারডেল অ্যান্ড ওয়ার্ফডেল-এ তালিকাভুক্ত ভবনগুলিও দেখুন। মার্টিন বেয়ারস্টো (2004) বহিরাগত সংযোগ ব্র্যাডফোর্ডের রেলওয়ে স্টেশনগুলি ডিএফটি বিভাগ ডি স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1847 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1892 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1892 সালে খোলা হয় উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশনগুলি বিংলেতে ভবন এবং কাঠামো ইংল্যান্ডে চার্লস ট্রাবশ রেলওয়ে স্টেশনগুলি গ্রেড II তালিকাভুক্ত ভবনগুলি