USS Holton
ইউএসএস হল্টন (ডিই-703) 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিল। 1974 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। হোল্টন 1943 সালের 15ই ডিসেম্বর মিশিগানের বে সিটির ডিফো শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে চালু হয়েছিল, যা এনসাইন হোল্টনের মা এডিথ হল্টন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। 1944 সালের 1লা মে লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার জন বাকনার বয়, ইউ. এস. এন. আর-এর নেতৃত্বে নতুন ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট চালু করা হয়। আটলান্টিকের যুদ্ধ ঝাঁকুনির পরে, তিনি 24শে জুলাই নরফোক-বাইজার্ট কনভয় দৌড়ে যাত্রা করেন, 9ই সেপ্টেম্বর কোনও ঘটনা ছাড়াই ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে ফিরে আসেন। 2রা অক্টোবর শুরু হওয়া তার দ্বিতীয় ট্রান্স-আটলান্টিক কনভয়ে, হল্টন 14ই অক্টোবর কাজ শুরু করেন যখন দুটি জাহাজ, একটি মালবাহী জাহাজ এবং উচ্চ অক্টেন পেট্রোল বোঝাই একটি ট্যাঙ্কার আফ্রিকার উপকূলে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় এবং আগুনে পুড়ে যায়। পণ্যসম্ভার বহনকারী লিবার্টি জাহাজের নাবিকদের তুলে নেওয়ার পর, হল্টন জাহাজে কাছাকাছি থেকে তীব্রভাবে জ্বলন্ত জাহাজটিকে উদ্ধার করার জন্য একটি মেরামতকারী দলকে পাঠান। যদিও তার কাঠামোটি অন্য জাহাজের সাথে গড়িয়ে যাওয়ার কারণে চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যাচ্ছিল, হল্টন একটি দীর্ঘ রাত ধরে পাশে শুয়ে ছিল এবং ছয়টি পায়ের পাতার পাইপ লাইন ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের দিকে ছুটে যাচ্ছিল এবং সকালের মধ্যে আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে সফল হয়েছিল। পরের দিন, জাহাজের নাবিকদের জাহাজে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় এবং এসকর্ট হিসাবে হল্টনকে নিয়ে তিনি ডাকারের দিকে অগ্রসর হন, পণ্যসম্ভারের দুই-তৃতীয়াংশের পাশাপাশি জাহাজটিও উদ্ধার করা হয়। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের আদেশে, হল্টন 1944 সালের বড়দিনের দিনে নরফোক ত্যাগ করেন এবং 1945 সালের 5 ফেব্রুয়ারি ফিলিপাইনে দায়িত্ব পালনের জন্য অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মানুসে পৌঁছান। তারপর থেকে প্রায় ছয় মাস পর যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত, তার প্রধান দায়িত্ব ছিল ফিলিপাইন সাগর সীমান্তের সীমানার মধ্যে কনভয়কে পাহারা দেওয়া। 31শে আগস্ট দুটি নৌবাহিনীর জাহাজকে টোকিও উপসাগরে নিয়ে যাওয়ার পর, হোল্টন 11 থেকে 13ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ওকিনাওয়া থেকে কোরিয়া পর্যন্ত একটি কনভয় পরিচালনা করেন এবং তারপর চীনা উপকূলে অনুরূপ দুটি যাত্রা করেন। 8ই নভেম্বর ওকিনাওয়া ছেড়ে যাওয়ার পর, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট তার বাড়ির দিকে বাঁধা পেনান্ট প্রবাহিত করে এবং 15ই ডিসেম্বর পার্ল হারবার, সান দিয়েগো এবং পানামা খাল হয়ে বোস্টনে পৌঁছায়। উপকূলের দিকে অগ্রসর হয়ে, ডিকমিশনিং এবং ভাগ্য হল্টন 20 জানুয়ারী 1946-এ ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে অবস্থান করেন এবং 31 মে 1946-এ অবসর গ্রহণ এবং সংরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত সেখানে ছিলেন। হল্টনকে 1947 সালের জানুয়ারিতে টেক্সাসের অরেঞ্জে স্থানান্তরিত করা হয়। 1974 সালের 30শে মে তাকে স্ক্র্যাপের বিনিময়ে বিক্রি করা হয়। 1918 সালের 19শে সেপ্টেম্বর জন্মগ্রহণকারী এবং 1941 সালের ডিসেম্বরে নেভাল একাডেমি থেকে স্নাতক হওয়া রাল্ফ লি হল্টনের নামে নেমসেক হল্টনের নামকরণ করা হয়। 1942 সালের 8ই মে কোরাল সাগরের যুদ্ধে বিধ্বস্ত বিমানবাহী জাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার কাজের জন্য তাঁকে নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। জ্বলন্ত বাহক থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধারের জন্য বিস্তারিত একটি নৌকার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা হিসাবে, লেক্সিংটনে বোমা, গোলাবারুদ এবং পেট্রোল বিস্ফোরিত হওয়ার ফলে জ্বলন্ত ধ্বংসাবশেষের শিলাবৃষ্টির অধীনে এনসাইন হোল্টন অবিরতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজে ফিরে আসেন এবং এইভাবে বেশ কয়েকটি সাহসী উদ্ধারকার্য পরিচালনা করেন যেখানে তিনি জাহাজের নাবিকদের অনেক সদস্যের জীবন বাঁচিয়েছিলেন যারা অন্যথায় হারিয়ে যেতেন। এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, 6ই জুন, বিমান বাহককে সহায়তা করার সময় মিডওয়ের যুদ্ধের সময় একটি জাপানি সাবমেরিনের দ্বারা ধ্বংসকারী জাহাজটি ডুবে যাওয়ায় এনসাইন হল্টন নিখোঁজ এবং মৃত বলে মনে করা হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক Navsource.org বাকলি-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস-এ ফটো গ্যালারি মিশিগানের বে সিটিতে নির্মিত জাহাজ, 1943 জাহাজ