Cat Bi International Airport
ক্যাট বি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (এ. কে. এ) ভিয়েতনামের হাই ফং-এ অবস্থিত একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ইতিহাস প্রথম ইন্দোচীন যুদ্ধ যুদ্ধের সময় ক্যাট বি বিমান ঘাঁটি ফরাসি বিমান বাহিনী () দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, সেখানে অবস্থিত ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছেঃ গ্রুপ ডি চ্যাসে 2/22 ল্যাঙ্গুয়েডক এফ8এফ বিয়ারক্যাট বোম্বার স্কোয়াড্রন 1/19 গ্যাসকগনে সজ্জিত বি-26 আক্রমণকারী বোম্বার স্কোয়াড্রন 1/25 টিউনিশিয়া বি-26 দিয়ে সজ্জিত এই ঘাঁটিটিটি ফরাসি নৌ বিমান চলাচল () দ্বারাও ব্যবহৃত হয়েছিল, সেখানে অবস্থিত ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ফ্লোটিল 28এফ পিবি4ওয়াই-2 প্রাইভেটার দিয়ে সজ্জিত অ্যারোমাঞ্চস এবং বোইস বেলিউয়ের বিমান গোষ্ঠী 1953 সালের 14 নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী 483ডি ট্রুপ ক্যারিয়ার উইং পাঁচটি সি-119 বিমান ক্লার্ক বিমান ঘাঁটি থেকে ক্যাট বি পর্যন্ত ফরাসি বিমান বাহিনীর যোগ্যতা অর্জনের জন্য উড়েছিল। 1953 সালের ডিসেম্বরে সি-119-কে সমর্থন করার জন্য, ইউএসএএফ 483ডি ট্রুপ ক্যারিয়ার উইং-এর ক্যাট বাই বিচ্ছিন্নতা, 8081তম এয়ারিয়াল রেসপ্লাই ইউনিট এবং ফার ইস্ট এয়ার লজিস্টিক ফোর্সের একটি অস্থায়ী রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রনে মোতায়েন করা হয় যা অপারেশন ক্যাট পাও নামে পরিচিত ছিল যা 1954 সালের এপ্রিলে 121 জন পুরুষের শীর্ষ শক্তি ছিল। 1954 সালের 6ই/7ই মার্চ রাতে ভিয়েতনাম মিন 1টি বি-26 এবং 6টি মোরেন-সলনিয়ার ক্রিকেট ধ্বংস করে ঘাঁটি আক্রমণ করে। 1954 সালের 9ই মার্চ সি. আই. এ-সমর্থিত সিভিল এয়ার ট্রান্সপোর্ট (সিএটি)-এর বেসামরিক পাইলটরা সি-119 বিমান চালানোর জন্য ক্যাট বি-তে আসেন, তারা 12ই মার্চ কার্গো মিশন শুরু করেন। ক্যাট বাই-ভিত্তিক সিএটি বিমান 1954 সালের 13ই মার্চ থেকে 6ই মে-র মধ্যে ডিয়েন বিয়েন ফু-এর যুদ্ধের সমর্থনে মোট 682টি অভিযান পরিচালনা করে। 1954 সালের 22শে মে ক্যাট বি-তে 483 তম ট্রুপ ক্যারিয়ার উইং রক্ষণাবেক্ষণ বিচ্ছিন্নতা ট্যুরান বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। ভিয়েতনাম যুদ্ধ যুদ্ধের সময় এই ঘাঁটিটিটি ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্স ব্যবহার করত। 1968 সালের 9ই জানুয়ারি এবং 10ই ফেব্রুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানগুলি এই ঘাঁটিতে আক্রমণ করে। 1972 সালের 26শে আগস্ট অপারেশন লাইনব্যাকারের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর জেট বিমানগুলি এই ঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করে। 1973 সালের গোড়ার দিকে মার্কিন সি-130 বিমান অপারেশন এন্ড সুইপের অংশ হিসাবে মাইন সুইপিং সরঞ্জাম সরবরাহ করতে ক্যাট বি-তে উড়েছিল। সম্প্রসারণ ভিয়েতনাম 2015 সালের মধ্যে 3,050 মিটার দ্বিতীয় রানওয়ে, একটি নতুন টার্মিনাল এবং একটি নতুন অ্যাপ্রন সহ বিমানবন্দরটি উন্নীত করার জন্য একটি নতুন মাস্টার প্ল্যান ঘোষণা করেছে। বিদ্যমান রানওয়েরও মানোন্নয়ন করা হবে। সম্প্রসারণের পর, বিমানবন্দরটি বছরে 4-5 মিলিয়ন যাত্রী পরিবেশন করতে সক্ষম হবে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি 2016 সালের মে মাসে সম্পন্ন হয়, যার ফলে এই বিমানবন্দরটি প্রতি বছর 20 লক্ষ যাত্রী ধারণ করতে সক্ষম হয়। 2016 সালের 12ই মে নতুন টার্মিনাল এবং নতুন রানওয়ে খোলা হয়। বিমানবন্দরটি বোয়িং 767, এয়ারবাস এ350 এক্সডব্লিউবি এবং অনুরূপ বিমান পরিবেশন করতে পারে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি আরও দেখুন ভিয়েতনামের বিমানবন্দরগুলির তালিকা নোটস ক্যাট বি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 11 মে 2016-এর 00:01 থেকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিণত হয়। এপ্রিলের শেষে চীনের গুয়াংঝুতে নতুন আন্তর্জাতিক উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত রেফারেন্স বাইরের লিঙ্কগুলি ভিয়েতনামের ডিয়েন বিয়েন ফু বিমানবন্দরের যুদ্ধকে সমর্থনকারী ক্যাট বি-এর ফরাসি সামরিক চিত্র হাইফং-এর ভবন এবং কাঠামো