USS Marshall
ইউএসএস মার্শাল (ডিডি-676) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। নেমসেক টমাস ওয়ার্থ মার্শাল জুনিয়র 1906 সালের 22শে ডিসেম্বর ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে জন্মগ্রহণ করেন। 1926 খ্রিষ্টাব্দের শুরুতে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমিতে যোগ দেন। 1930 সালে স্নাতক হওয়ার পর, এনসাইন মার্শাল যুদ্ধজাহাজে কাজ করেন এবং ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডস এবং ফ্লোরিডার নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা-তে উড়ান প্রশিক্ষণ লাভ করেন। পরবর্তীকালে তিনি ক্রুজার এবং ধ্বংসকারী জাহাজে একজন কর্মকর্তা ছিলেন। লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) মার্শাল 1934-1935-এ এশিয়াটিক ফ্লিটের কমান্ডার ইন চিফ-এর একজন সদস্য ছিলেন। কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনের সাবমেরিন বেসে নির্দেশ অনুসরণ করে, মার্শাল 1937 সাল পর্যন্ত সাবমেরিনে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে অফিস অফ নেভাল কমিউনিকেশনের সাথে দায়িত্ব শুরু করেন। লেফটেন্যান্ট মার্শাল 1939 সালে ডেস্ট্রয়ারের নির্বাহী কর্মকর্তা হন এবং বাকি জীবন এটিতে দায়িত্ব পালন করেন। 1942 সালের শুরুতে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে উন্নীত হয়ে তিনি যুদ্ধে নিহত হন যখন জ্যাকব জোন্সকে ইউ-578 দ্বারা টর্পেডো করা হয় এবং 1942 সালের 28 ফেব্রুয়ারি কেপ মে, নিউ জার্সিতে ডুবে যায়। নির্মাণ এবং কমিশনিং মার্শাল ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোং, কেয়ার্নি, এনজে, 29 এপ্রিল 1943 দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল; 29 আগস্ট 1943 চালু হয়েছিল; লেফটেন্যান্ট কমডোরের মা মিসেস টমাস ডব্লিউ মার্শাল দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। মার্শাল; এবং 1943 সালের 16ই অক্টোবর কমিশন লাভ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্শালের প্রথম বড় কাজটি এসেছিল যখন তিনি বারমুডা থেকে তার ঝাঁকুনির ক্রুজে ছিলেন। সেই এলাকা থেকে দ্রুত গতিতে তিনি 1943 সালের 13ই ডিসেম্বর তেহরানে (28শে নভেম্বর থেকে 1লা ডিসেম্বর) বিগ থ্রি সম্মেলন থেকে রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্টকে ফিরিয়ে আনার জন্য মধ্য-আটলান্টিকে মিলিত হন। 1944 সালের 6ই জানুয়ারি মার্শাল পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে নিউ ইয়র্ক ত্যাগ করেন এবং 28শে তারিখে সেখানে পৌঁছন। তিনি পার্ল হারবারে থেকে যান, মার্চের মাঝামাঝি পর্যন্ত মেরামতের জন্য ফিরে আসা যুদ্ধ-ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিতে আরও প্রশিক্ষণ এবং এসকর্ট পরিষেবা প্রদান করেন। তারপর, টাস্ক গ্রুপ 58.2 (টি. জি. 58.2) নিয়ে তিনি 20 তারিখে মাজুরোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্স (তখন 5ম নৌবহরের টি. এফ 58, পরে 3য় নৌবহরের টি. এফ 38), মার্শালের সঙ্গে ডুবোজাহাজ বিরোধী পর্দায় অবস্থান নিয়ে, 22শে মার্চ পালাউ, 30শে এবং ওলেই, 1লা এপ্রিলের বিরুদ্ধে বিমান হামলা চালানোর জন্য মাজুরো ত্যাগ করে। মার্শাল এরপর 21 থেকে 27 এপ্রিল নিউ গিনির ওয়াকদে এবং হল্যান্ডিয়ায় জাপানি স্থাপনাগুলির বিরুদ্ধে টিএফ 58-এর ধর্মঘটে অংশ নেন। 29 তারিখে, ট্রুক বাহিনীর আকাশ বার্তা গ্রহণ করে, যখন 30 তারিখে তার যুদ্ধজাহাজগুলি পোনাপের উপর বোমাবর্ষণ শুরু করে এবং তার ক্রুজাররা সাতওয়ানকে গোলাবর্ষণ করে। মে মাসে, বাহিনীটি ওয়েক এবং মার্কাস দ্বীপপুঞ্জের বিরুদ্ধে অগ্রসর হয়, মার্শালকে পরেরটির উত্তরে একটি অ্যান্টিশিপিং সুইপে যোগ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়। পরের মাসে, মারিয়ানাসে উভচর অভিযানকে সমর্থন করার জন্য টাস্ক ফোর্সকে ডাকা হয়েছিল। 17 তারিখে, বাহিনীটি সাইপান, টিনিয়ান, গুয়াম, রোটা এবং প্যাগান দ্বীপপুঞ্জে লড়াই করা শত্রু সৈন্যদের সমর্থন করার জন্য মারিয়ানা যাওয়ার পথে একটি জাপানি বাহিনীকে বাধা দেওয়ার জন্য পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। 19 তারিখে ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধ শুরু হয়। দুই দিনের যুদ্ধে জাপানি নৌবহর তিনটি বিমান বাহক এবং 395টি বাহক বিমান (তার বাহক বিমানের শক্তির 92 শতাংশ) হারায়। মার্শালকে এই দুটি বিমান ছিঁড়ে ফেলার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। পরের দেড় মাস ধরে, মার্শাল দক্ষিণ মারিয়ানা অঞ্চলে অভিযানকে সমর্থন অব্যাহত রেখেছিলেন, কেবল 4 জুলাই চিচি জিমা এবং ইও জিমার বিরুদ্ধে এবং পালাউ, উলিথি এবং ইয়াপের বিরুদ্ধে ধর্মঘটে অংশগ্রহণের মাধ্যমে বিঘ্নিত হয়েছিলেন, 23 থেকে 27 July.Marshall সমুদ্রযাত্রা মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে এনিওয়েটকে ফিরে এসে 23 তারিখে পালাউ দ্বীপপুঞ্জে অভিযানের জন্য আবার রওনা হন। টিএফ 38 (পূর্বে 58)-এর একটি ইউনিট হিসাবে, তিনি 6 থেকে 24 সেপ্টেম্বর পালাউ এবং ফিলিপাইনের অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 12ই সেপ্টেম্বর, তিনি 44 জন জাপানি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নেন, 18ই আগস্টের মধ্যে ডুবে যায়। সদ্য বিজয়ী উলিতিতে মেরামত ও পুনরুদ্ধারের পর, মার্শালের টাস্ক গ্রুপ 6ই অক্টোবর ওকিনাওয়া, 10ম এবং ফরমোসা, 12তম থেকে 14তম-এর বিরুদ্ধে ধর্মঘট শুরু করে। মার্শালকে তখন ফিলিপাইন জুড়ে শত্রুদের শক্ত ঘাঁটির বিরুদ্ধে বিমান হামলার সময় বিমান-বিরোধী সুরক্ষা প্রদান করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 22 তারিখে, তিনি সিবুয়ান সাগর এবং মিন্দোরো প্রণালীতে শত্রুর সন্ধানে তার টাস্ক গ্রুপে পুনরায় যোগ দেন। 25 তারিখে, টাস্ক ফোর্স উত্তর দিকে কেপ এনগানোর দিকে অগ্রসর হয়, যখন মার্শাল লেয়েট উপসাগর থেকে প্রত্যাহার করা জাপানি নৌবহরের ইউনিটগুলিকে বাধা দেওয়ার জন্য সান বার্নার্ডিনো স্ট্রেইটের দিকে অগ্রসর হয়ে টিজি 34.5-এ যোগ দেয়। 26 তারিখের প্রথম ঘন্টায়, দলটি তাকে দেখতে পায় এবং ডুবিয়ে দেয়। 31 তারিখে দ্রুত বাহক বাহিনীতে ফিরে এসে মার্শাল বছরের শেষ পর্যন্ত ফিলিপাইনে কাজ চালিয়ে যান। নতুন বছর, 1945, ফিলিপাইনের বিরুদ্ধে এবং দক্ষিণ চীন সাগরে ফরমোসা এবং চীনের উপকূলের বিরুদ্ধে অভিযানের মাধ্যমে আরও আক্রমণ নিয়ে আসে। 10ই ফেব্রুয়ারি, মার্শাল, টি. জি. 58.2 নিয়ে শত্রুর নিজ দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 16 ও 17 তারিখে বাহক বিমানগুলি টোকিওর বিরুদ্ধে উড়ে যায়। এরপর বাহিনীটি ইও জিমায় অবতরণকে সমর্থন করার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে দ্রুত গতিতে অগ্রসর হয় এবং 25 তারিখে আরও হামলার জন্য হনশু এলাকায় ফিরে আসে। 1 মার্চের মধ্যে টাস্ক ফোর্স ওকিনাওয়া থেকে দূরে চলে যায় এবং সেই অভিযানের প্রস্তুতির জন্য ধর্মঘট শুরু করে। 15 তারিখে কিউশুর বিরুদ্ধে ধর্মঘটের নির্দেশ দেওয়া হয়। 19 তারিখে, একটি সরাসরি আঘাত পায় এবং মার্শাল উদ্ধারকাজে যোগ দেয়, তার 212 জন নাবিককে নিয়ে যায় এবং 20 তারিখে, তালিকাভুক্ত জাহাজটিকে উলিতিতে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। ওকিনাওয়া অভিযানের সময় মার্শাল তার টাস্ক গ্রুপের জন্য উন্নত রাডার পিকেট হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং 8ই এপ্রিল থেকে 9ই মে পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে নিরাপদে নিয়ে গিয়েছিলেন। 9ই মে, তিনি উলিতির উদ্দেশ্যে রওনা হন, লেইট এবং অবশেষে সান ফ্রান্সিসকোতে চলে যান, 6ই জুলাই মেরামতের জন্য পৌঁছান। সমাপ্তির আগে, যুদ্ধ শেষ হয় এবং মার্শাল নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়। ডিসেম্বরে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং সান দিয়েগোতে রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা 1951 সালের 27শে এপ্রিল মার্শালকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয় এবং 22শে আগস্ট জাপান সাগরে টিএফ 77-এ যোগ দেন, যুদ্ধে বিমান বাহকদের আরও একবার স্ক্রিনিং করেন, এবার কোরিয়ায় কমিউনিস্ট বাহিনীর বিরুদ্ধে। সুদূর প্রাচ্যে এই সফরের সময়, মার্শাল ফরমোসা স্ট্রেইট টহল এবং কোরিয়ার পূর্ব উপকূলে জাতিসংঘের অবরোধ ও এসকর্ট ফোর্সের পাশাপাশি হলুদ সাগরে ক্যারিয়ার স্ক্রিন ডিউটিতে কাজ করেছিলেন। 1952 সালের মার্চ মাসে ধ্বংসকারী জাহাজটি মেরামতের জন্য সান দিয়েগোতে ফিরে আসে এবং 4 অক্টোবর আবার সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 28শে অক্টোবর পৌঁছনোর পর, তিনি আবার বাহকদের জন্য একটি স্ক্রিনিং ইউনিট হিসাবে কোরিয়ান যুদ্ধ সফর শুরু করেন। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েন এবং দুই সপ্তাহের শিকারী-হত্যাকারী অভিযানের পর, 10ই ডিসেম্বর ওনসানের বোমাবর্ষণে টিএফ 95-এ যোগ দেন। 1953 সালের 7ই জানুয়ারি তিনি ফরমোসা প্রণালীর টহলদারিতে যোগ দেওয়ার জন্য দক্ষিণে যাত্রা করেন। ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে মার্শাল টিএফ 77-এ পুনরায় যোগদান করেন। দুই মাস পরে, তার পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েন সম্পন্ন হয়, তিনি 6 মে সান দিয়েগোতে পৌঁছে বাড়ি ফিরে যান। পরবর্তী 11 বছর ধরে মার্শাল প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের একটি ইউনিট হিসেবে কাজ করেন। সান দিয়েগোতে হোমপোর্ট করা, তিনি নিয়মিতভাবে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে 7ম নৌবহরের সাথে নিযুক্ত ছিলেন। সেই নৌবহরের সাথে তিনি প্রাথমিকভাবে টিএফ 77-এর সাথে কাজ করেছিলেন এবং 1960 সালে লাওসে কমিউনিস্ট পাথেট লাও-এর বিদ্রোহের সময় দক্ষিণ চীন সাগরে দাঁড়িয়ে থাকা একটি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের একটি ইউনিট ছিলেন। 1964 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, মার্শাল তার নিজ বন্দর পরিবর্তন করে ওয়াশিংটনের টাকোমা রাখেন, সেখানে তিনি 13তম নৌ জেলার জন্য নেভাল রিজার্ভ প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে মুক্তি পান। 1964 সালের 21শে অক্টোবর টড প্যাসিফিক শিপইয়ার্ডস রিপেয়ার পিয়ার 7-এর বাইরের প্রান্তের কাছে একটি ছোট আগুন শুরু হয়। ক্রেওসোট এবং তেল-ভিজে কাঠের দ্বারা জ্বালিয়ে দেওয়া, আগুন শীঘ্রই মেরামত পিয়ার 7-কে গ্রাস করে এবং দ্রুত ড্রাইডক নং-এর পূর্ব উইং-দেওয়ালে ছড়িয়ে পড়ে। 2, যেখানে মার্শাল উঁচু ও শুকনো জায়গায় বসে ছিলেন, সেখানে 3,00,000 মার্কিন ডলারের মেরামতের কাজ চলছিল। আগুনের শিখা এত দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে যে ধ্বংসকারী জাহাজের ক্যাপ্টেন কমান্ডার জে. এফ. স্ট্যানফিল জুনিয়র তার 108 জন নাবিককে আগুন নেভানোর জন্য দমকলকর্মী এবং শিপইয়ার্ড কর্মীদের সাথে যোগ দেওয়ার নির্দেশ দেন। তার সক্রিয় পরিষেবা সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, মার্শাল 19 জুলাই 1969 সালে নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন এবং জুলাই 1970 সালে জিডেল এক্সপ্লোরেশন কোং, পোর্টল্যান্ড, ওরেগনের কাছে $80,596.66 এর জন্য বিক্রি করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস মার্শাল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য আটটি এবং কোরিয়ান যুদ্ধের সেবার জন্য চারটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্কঃ ইউএসএস মার্শাল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত জাহাজ 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ফ্লেচার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ