Thomas B. Jeffery Company
টমাস বি. জেফরি কোম্পানি 1902 থেকে 1916 সাল পর্যন্ত উইসকনসিনের কেনোশায় অবস্থিত একটি মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিল। কোম্পানিটি র্যাম্বলার এবং জেফরি ব্র্যান্ডের মোটরকার তৈরি করে। এর আগে ছিল গরমুলি অ্যান্ড জেফরি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি, যা একটি সাইকেল প্রস্তুতকারক। এটি ন্যাশ মোটরসের পূর্বসূরি সংস্থা ছিল এবং এইভাবে আমেরিকান মোটরস কর্পোরেশন (এএমসি) এবং পরে ক্রিসলারের পূর্বসূরি সংস্থাগুলির মধ্যে একটি ছিল। টমাস বি. জেফরি একজন উদ্ভাবক এবং শিল্পপতি ছিলেন। 19 শতকের শেষের দিকে অটোমোবাইলের প্রতি আগ্রহী আমেরিকার প্রথম উদ্যোক্তাদের মধ্যে তিনি ছিলেন একজন। 1897 সালে তিনি তাঁর প্রথম প্রোটোটাইপ মোটরগাড়ি তৈরি করেন। টমাস বি. জেফরি তার নতুন গাড়ি কোম্পানির অর্থায়নের জন্য গরমুলি অ্যান্ড জেফেরিতে তার অংশীদারিত্ব আমেরিকান বাইসাইকেল কোম্পানির কাছে বিক্রি করার জন্য অটোমোবাইল সম্পর্কে যথেষ্ট গুরুতর ছিলেন। ব্যবসায়ী চার্লস টি. জেফেরির (থমাসের পুত্র) 1901 সালের পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ (মডেল এ এবং বি) কমপক্ষে দুটি আমূল উদ্ভাবন ব্যবহার করেছে-স্টিয়ারিং চাকা এবং সামনে-মাউন্ট করা ইঞ্জিন। 1902 সালে চার্লস যখন প্রযোজনার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, তখন তাঁর বাবা তাঁকে এই বুনো স্বপ্নগুলি থেকে বের করে এনেছিলেন এবং তাঁকে আসনের নীচে টিলার এবং ইঞ্জিন নিয়ে থাকতে রাজি করিয়েছিলেন। 1902 থেকে 1908 সাল পর্যন্ত, জেফরি ধীরে ধীরে বড়, আরও নির্ভরযোগ্য মডেলের দিকে অগ্রসর হন যা 1902 মডেল সি দিয়ে শুরু হয়। জেফরি গাড়িগুলি অ্যাসেম্বলি লাইনে নির্মিত হয়েছিল (দ্বিতীয় প্রস্তুতকারক যারা সেগুলি গ্রহণ করেছিল, ওল্ডস মোটর ওয়ার্কস প্রথম ছিল), এবং 1903 সালে জেফরি 1,350টি র্যাম্বলার বিক্রি করে। 1905 সালের মধ্যে জেফরি এই সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি করে ফেলেন। একটি কারণ হতে পারে যে চার্লস 1904 সালের আগে স্টিয়ারিং হুইলে ফিরে গিয়েছিলেন। 1907 সালে, জেফরি বিভিন্ন ধরনের দেহের শৈলী এবং আকার তৈরি করছিলেন। তাদের মধ্যে একটি পাঁচ-যাত্রী, 2,500 মার্কিন ডলার ওজনের এবং একটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত র্যাম্বলার ছিল। 1910 সালের এপ্রিল মাসে টমাস বি. জেফরি ইতালির পম্পেইতে মারা যান এবং সেই বছরের জুন মাসে টমাস বি. জেফরি কোম্পানির নামে ব্যবসাটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যার সভাপতি ও মহাব্যবস্থাপক ছিলেন চার্লস টি. জেফরি এবং সহ-সভাপতি ও ট্রেজারার ছিলেন এইচ. ডব্লিউ. জেফরি। 1915 সালে, চার্লস টি. জেফরি কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা, তাঁর বাবা টমাস বি. জেফরি-কে সম্মান জানাতে র্যাম্বলার থেকে জেফরি-তে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডিং পরিবর্তন করেন। 1916 সাল পর্যন্ত, জি. এইচ. এডি এইচ. ডব্লিউ. জেফরির স্থলাভিষিক্ত হন যাতে এইচ. ডব্লিউ. জেফরি সহ-সভাপতি পদে মনোনিবেশ করতে পারেন। সচিব ছিলেন জি. ডব্লিউ. গ্রেনার, মহাব্যবস্থাপক ছিলেন এল. এইচ. বিল, কারখানার ব্যবস্থাপক ছিলেন জে. ডব্লিউ. ডিকো এবং বিক্রয় ব্যবস্থাপক ছিলেন আল রেকে। চার্লস টি. জেফরি 1915 সালে আরএমএস লুসিটানিয়া (প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানদের দ্বারা টর্পেডো করা একটি ব্রিটিশ বিলাসবহুল লাইনার) ডুবে যাওয়া থেকে বেঁচে যান এবং তাঁর বাকি জীবন আরও উপভোগ্য উপায়ে কাটানোর সিদ্ধান্ত নেন। গাড়ি প্রস্তুতকারকের পরিচালনা ও উৎপাদনকে সফলভাবে পুনর্বিবেচনা করার পাশাপাশি এর বিক্রয় ও মুনাফা বাড়ানোর পর জেনারেল মোটরস (জি. এম)-এ নেতৃত্বের জন্য ক্ষমতা সংগ্রামে ধরা পড়েন চার্লস ডব্লিউ. ন্যাশ। যদিও উইলিয়াম সি. ডুরান্ট ন্যাশকে জি. এম-এর জন্য কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য বার্ষিক 10 লক্ষ ডলার বেতনের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, ন্যাশ একটি কোম্পানির উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করার সুযোগ দেখেছিলেন এবং 1916 সালের আগস্টে থমাস বি. জেফরি কোম্পানি কিনেছিলেন। 1917 সালে ন্যাশ কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ন্যাশ মোটরস রাখেন। দ্য ফ্যাক্টরি টমাস বি. জেফরি, তাঁর গরমুলি অ্যান্ড জেফরি বিক্রির অর্থ দিয়ে উইসকনসিনের কেনোশায় পুরানো স্টার্লিং বাইসাইকেল কোম্পানির কারখানাটি কিনেছিলেন। মূল কারখানার ভবনটি মাত্র আকারে ছিল। 1916 সালের মধ্যে, কোম্পানির ভবনগুলি ছাদের নিচে প্রসারিত হয় এবং এর সমস্ত সুযোগ-সুবিধা একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাক সহ বৃদ্ধি পায়। বেশ কয়েকটি পরবর্তী সংস্থার অধীনে মূল স্থানগুলিতে মোটরগাড়ি উৎপাদন অব্যাহত থাকবে। কেনোশার শেষ সুবিধা, যা কেনোশা ইঞ্জিন নামে পরিচিত, অবশেষে 2010 সালে ক্রিসলার দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়। জেফরি কোয়াড, যা ন্যাশ কোয়াড বা কোয়াড নামেও পরিচিত, একটি চার চাকার ড্রাইভ ট্রাক যা 1913 সাল থেকে কেনোশায় এবং 1916 সালের পরে ন্যাশ মোটরস দ্বারা, পাশাপাশি অন্যান্য ট্রাক নির্মাতাদের লাইসেন্সের অধীনে তৈরি এবং নির্মিত হয়েছিল। কোয়াড অসংখ্য ইঞ্জিনিয়ারিং উদ্ভাবন প্রবর্তন করেছে। এর নকশা এবং স্থায়িত্ব সেই সময়ের কর্দমাক্ত, রুক্ষ এবং কাঁচা রাস্তাগুলি অতিক্রম করতে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। কোয়াড প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অন্যতম কার্যকর কাজের বাহন হয়ে ওঠে। কোয়াড ছিল প্রথম সফল চার চাকার চালিত যানবাহনগুলির মধ্যে একটি, এবং এর উৎপাদন 1928 বা 15 বছর ধরে অপরিবর্তিত ছিল, মোট 41,674 ইউনিট তৈরি হয়েছিল। টাইমলাইন 1897-টমাস বি. জেফরি র্যাম্বলার নাম ব্যবহার করে একটি রিয়ার-ইঞ্জিন প্রোটোটাইপ মোটরকার তৈরি করেছেন যা পূর্বে গোরমুলি এবং জেফরি দ্বারা তৈরি সাইকেলের একটি অত্যন্ত সফল লাইনে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1899-শিকাগো আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী ও টুর্নামেন্টে ইতিবাচক পর্যালোচনা এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে প্রথম জাতীয় অটোমোবাইল শো জেফেরিসকে অটোমোবাইল ব্যবসায় প্রবেশ করতে প্ররোচিত করে। 1900 (6 ডিসেম্বর)-থমাস বি. জেফরি গরমুলি ও জেফেরিতে তার সুদ বিক্রি থেকে অর্থ দিয়ে নিষ্ক্রিয় স্টার্লিং বাইসাইকেলের কারখানা কেনোশা, উইসকনসিন কেনার জন্য 65,000 মার্কিন ডলারের চুক্তি চূড়ান্ত করেন। 1901-আরও দুটি প্রোটোটাইপ, মডেল এ এবং বি তৈরি করা হয়। 1902-প্রথম উৎপাদন র্যাম্বলার-মার্কিন ডলার 750 মডেল সি ওপেন রানঅ্যাবাউট এবং $850 মডেল ডি (একটি ভাঁজ শীর্ষ সহ একই গাড়ি)। উভয়ই আসনের নীচে লাগানো এক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং ডান দিকের টিলার দ্বারা চালিত হয়। প্রথম বছরের উৎপাদন মোট 1,500 ইউনিট যা জেফেরিকে ওল্ডস মোটর ওয়ার্কসের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক করে তোলে। 1910 (21 মার্চ)-টমাস বি. জেফরি ইতালিতে ছুটিতে থাকাকালীন মারা যান। 1910 (জুন 10)-চার্লস টি. জেফরি ফার্মটিকে 3 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের পাবলিক স্টক কোম্পানি হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করেন। 1914-কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা টমাস বি জেফেরির সম্মানে র্যাম্বলার নামটি জেফরি মনিকার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1916 (আগস্ট)-চার্লস টি. জেফরি কোম্পানিটি জিএম-এর প্রাক্তন সভাপতি চার্লস ডব্লিউ ন্যাশের কাছে বিক্রি করে দেন। 1917-চার্লস ডব্লিউ ন্যাশ নিজের নামে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ন্যাশ মোটরস রাখেন। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক জেফরি কোয়াডের জন্য 1916 সালের বিজ্ঞাপন, পৃ. 481 জেফরি কোয়াড চ্যাসিসের পরিকল্পিত অঙ্কন আর্মার্ড কারের জন্য ডেটা শীট #1 (মার্কিন সেনাবাহিনী), রক আইল্যান্ড আর্সেনালে জেফরি কোয়াড চ্যাসিসের উপর নির্মিত, 1916 উইসকনসিন ভিত্তিক আর্মার্ড রিয়ার-ড্রাইভ জেফরি ট্রাকের ছবি (কোয়াড নয়) মোটর যানবাহন নির্মাতারা উইসকনসিনের কেনোশা ভিত্তিক সংস্থাগুলি, উইসকনসিন ন্যাশ মোটরস র্যাম্বলার যানবাহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটর যানবাহন নির্মাতারা নিষ্ক্রিয় 1902 সালে উইসকনসিনে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাক নির্মাতারা নিষ্ক্রিয় যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি 1916 সালে উইসকনসিনে 1902 সালে প্রতিষ্ঠিত যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।