Trade policy of Japan
জাপানের বাণিজ্য নীতি অন্যান্য দেশের সাথে আমদানি ও রপ্তানির ক্ষেত্রে জাপানের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সম্পর্কিত। রপ্তানি নীতি বহু বছর ধরে জাপান সরকারের নীতিতে রপ্তানির প্রচার একটি বড় বিষয় ছিল। সরকারী কর্মকর্তারা স্বীকার করেছেন যে জাপানের বৃদ্ধি ও বিকাশের জন্য আমদানি করা প্রয়োজন এবং সেই আমদানির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য রপ্তানি তৈরি করা প্রয়োজন। 1945 সালের পর, 1960-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত জাপানের আমদানির জন্য যথেষ্ট পরিমাণে রপ্তানি করতে অসুবিধা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ ঘাটতি ছিল রপ্তানি প্রচার কর্মসূচি এবং আমদানি বিধিনিষেধের যৌক্তিকতা। রপ্তানির প্রচারের প্রয়োজনীয়তার প্রতি বিশ্বাস প্রাথমিকভাবে শক্তিশালী এবং একটি "প্রক্রিয়াকরণ জাতি" হিসাবে জাপানের স্ব-চিত্রের অংশ। একটি প্রক্রিয়াকরণ জাতিকে অবশ্যই কাঁচামাল আমদানি করতে হবে কিন্তু সেগুলির মূল্য সংযোজন করে এবং উৎপাদনের কিছু অংশ রপ্তানি করে আমদানির জন্য অর্থ প্রদান করতে সক্ষম। মৌলিক উপকরণগুলিতে আরও বেশি মূল্য যুক্ত পণ্য উৎপাদনের জন্য শিল্পের সিঁড়ি দিয়ে উপরে উঠে দেশগুলি অর্থনৈতিকভাবে আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে। বাজারগুলিকে নিজেরাই এই আন্দোলন সম্পন্ন করতে দেওয়ার পরিবর্তে, জাপান সরকার মনে করেছিল যে শিল্প নীতির মাধ্যমে অর্থনীতিকে এই দিকে পরিচালিত করা উচিত। রপ্তানির প্রসারে জাপানের পদ্ধতি দুটি পথ নিয়েছে। প্রথমটি ছিল বিশ্বমানের শিল্পগুলি গড়ে তোলা যা প্রাথমিকভাবে আমদানির বিকল্প হতে পারে এবং তারপর আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা করতে পারে। দ্বিতীয়টি ছিল সংস্থাগুলিকে রপ্তানির জন্য প্রণোদনা প্রদান করা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের প্রথম দুই দশকে রপ্তানি শিল্প গড়ে তোলার জন্য রপ্তানি প্রণোদনা কর ছাড় এবং সরকারি সহায়তার সংমিশ্রণের রূপ নেয়। 1964 সালে আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলে (আইএমএফ) যোগদানের পর, জাপানকে আইএমএফ পদ্ধতি মেনে চলার জন্য তার প্রধান রপ্তানি প্রণোদনা-কর থেকে রপ্তানি আয়ের মোট ছাড়-বাদ দিতে হয়েছিল। এটি 1970-এর দশক পর্যন্ত বাজার উন্নয়ন এবং রপ্তানি প্রচারের জন্য খরচের বিশেষ কর ব্যবস্থা বজায় রেখেছিল। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে দীর্ঘস্থায়ী বাণিজ্য ঘাটতি শেষ হলে রপ্তানি উন্নয়ন নীতির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পায়। 1970-এর দশকে কার্যত সমস্ত রপ্তানি কর প্রণোদনা বাদ দেওয়া হয়েছিল। এমনকি জেট্রো, যার প্রাথমিক কাজ হল বিদেশী বিপণনে ছোট সংস্থাগুলিকে সহায়তা করা, তার ভূমিকা আমদানি প্রচার এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের দিকে সরে গেছে। 1980-এর দশকে, জাপান নতুন, আরও পরিশীলিত শিল্পের বিকাশের জন্য শিল্প নীতি ব্যবহার অব্যাহত রেখেছিল, তবে সরাসরি রপ্তানি প্রচারের ব্যবস্থা আর নীতি প্যাকেজের অংশ ছিল না। 1970 এবং 1980-র দশকে নির্দিষ্ট কিছু শিল্পে রপ্তানি নিয়ন্ত্রণের জন্য নীতির উত্থান ঘটে। কিছু জাপানি রপ্তানি শিল্পের দুর্দান্ত সাফল্য অন্যান্য দেশে প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল, হয় তাদের সাফল্যের কারণে বা অন্যায্য প্রতিযোগিতামূলক অনুশীলনের অভিযোগের কারণে। শুল্ক ও বাণিজ্য সংক্রান্ত সাধারণ চুক্তির (জিএটিটি) নির্দেশিকাগুলির অধীনে, দেশগুলি শুল্ক বাড়াতে বা আমদানি কোটা আরোপ করতে অনিচ্ছুক। কোটা নির্দেশিকাগুলি লঙ্ঘন করে এবং শুল্ক বৃদ্ধি শিল্প দেশগুলির মধ্যে সাধারণ প্রবণতার বিরুদ্ধে যায়। পরিবর্তে, তারা ক্ষতিকারক পণ্যের রপ্তানি "স্বেচ্ছায়" সীমাবদ্ধ করার জন্য রপ্তানিকারক দেশকে বোঝানোর আশ্রয় নিয়েছে। 1980-র দশকে জাপান এই ধরনের রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ চালাতে বেশ ইচ্ছুক ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাপানের রপ্তানির মধ্যে, ইস্পাত, রঙিন টেলিভিশন সেট এবং অটোমোবাইলগুলি বিভিন্ন সময়ে এই ধরনের নিয়ন্ত্রণের অধীন ছিল। আমদানি নীতি যুদ্ধোত্তর যুগ জাপান ভারী আমদানি বাধা দিয়ে যুদ্ধোত্তর সময় শুরু করে। কার্যত সমস্ত পণ্য সরকারি কোটার অধীনে ছিল, অনেকগুলি উচ্চ শুল্কের মুখোমুখি হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রকের বৈদেশিক মুদ্রা বরাদ্দের উপর কর্তৃত্ব ছিল যা সংস্থাগুলিকে যে কোনও আমদানির জন্য প্রদান করতে হত। জাপানি শিল্পের দুর্বল অবস্থা এবং দেশের দীর্ঘস্থায়ী বাণিজ্য ঘাটতির কারণে এই নীতিগুলি সেই সময়ে ন্যায্য ছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিকে, জাপানের আন্তর্জাতিক বাণিজ্য তার যুদ্ধ-পূর্ব স্তর পুনরুদ্ধার করেছিল এবং এর অর্থপ্রদানের ভারসাম্য তার কঠোর সংরক্ষণবাদকে ন্যায্যতা দেওয়া ক্রমশ কঠিন করার জন্য যথেষ্ট শক্তি প্রদর্শন করেছিল। আইএমএফ এবং জিএটিটি জাপানকে তার বাণিজ্য এবং আন্তর্জাতিক অর্থপ্রদান ব্যবস্থাকে মুক্ত করার জন্য দৃঢ়ভাবে চাপ দিয়েছিল। 1960-এর দশকের শুরুতে সরকার ধীরে ধীরে বাণিজ্য উদারীকরণ, আমদানি কোটা সহজ করা, শুল্কের হার হ্রাস, বৈদেশিক মুদ্রার লেনদেন মুক্ত করা এবং জাপানি শিল্পে বৈদেশিক মূলধন গ্রহণের নীতি গ্রহণ করে, যা 1980-র দশক পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। সর্বত্র পরিবর্তনের প্রধান প্রেরণা হল আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতা, অর্থাৎ অভ্যন্তরীণ চাপের পরিবর্তে বিদেশের প্রতি প্রতিক্রিয়া। এর ফলে বাধা হ্রাস করার একটি দীর্ঘ, অনিচ্ছুক প্রক্রিয়া হয়েছে, যা জাপানের অনেক বাণিজ্য অংশীদারকে হতাশ করেছে। জিএটিটি কাঠামোর অধীনে শুল্ক কমানোর আলোচনার প্রধান পর্যায়ে জাপান অংশগ্রহণ করেছে-1967 সালে কেনেডি রাউন্ড সম্পন্ন হয়, 1979 সালে টোকিও রাউন্ড সম্পন্ন হয় এবং 1993 সালে উরুগুয়ে রাউন্ড সম্পন্ন হয়। এই চুক্তিগুলির ফলস্বরূপ, জাপানে শুল্ক গড়ে নিম্ন স্তরে নেমে এসেছে। টোকিও রাউন্ড চুক্তি সম্পূর্ণ বাস্তবায়নের পরে, শিল্প দেশগুলির মধ্যে জাপানের সর্বনিম্ন গড় শুল্ক স্তর ছিল-2.5 শতাংশ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য 4.2 শতাংশ এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য 4.6 শতাংশের তুলনায় (নভেম্বর 1993 এর আগে ইউরোপীয় সম্প্রদায় হিসাবে পরিচিত)। 1980-র দশকে জাপানের কোটাও কমে যায়। 1962 সালে কোটার অধীনে 490টি আইটেম থেকে 1980-র দশকের মাঝামাঝি সময়ে জাপানে কোটার অধীনে মাত্র সাতাশটি আইটেম ছিল এবং 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে আরও চুক্তি কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে দশকের শেষের দিকে এই সংখ্যাটি আবার বাইশ-এ নেমে আসে, যা সংখ্যাটি আবার হ্রাস করবে। কিন্তু এখনও কোটার অধীনে থাকা পণ্যগুলি অত্যন্ত দৃশ্যমান প্রমাণিত হয়েছিল এবং রপ্তানিকারক দেশগুলির অভিযোগের বিষয় ছিল। 1980-এর দশকের শেষের দিকে নিয়ন্ত্রিত পণ্যগুলির হ্রাসের ফলে বারোটি কৃষি পণ্যের আমদানি নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা আনা একটি জিএটিটি মামলা জাপানের ক্ষতির ফলস্বরূপ। উপরন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভারী চাপের ফলে একটি চুক্তি হয় যে জাপান 1991 সালে গরুর মাংস এবং সাইট্রাস ফলের আমদানির কোটা বন্ধ করবে। একটি সীমাবদ্ধ পণ্য যা অন্যান্য দেশ থেকে আপত্তি উত্থাপন করে চলেছে তা হল চাল, যার আমদানি 1994 সাল পর্যন্ত নিষিদ্ধ ছিল। চাল ঐতিহ্যগতভাবে জাপানি খাদ্যের মূল ভিত্তি এবং খামার সংস্থাগুলি আমদানি নিষিদ্ধ করার কারণ হিসাবে গভীর সাংস্কৃতিক গুরুত্বের উপর খেলেছে। ডায়েটের আসনগুলির জন্য কোনও উল্লেখযোগ্য পুনর্বিন্যাস ছাড়াই জনসংখ্যা শহরগুলিতে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে কৃষি সংগঠনগুলিরও একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ রাজনৈতিক কণ্ঠ ছিল। এই ধরনের দৃঢ় রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক বিরোধিতা সত্ত্বেও, বিদেশী চাল ধীরে ধীরে জাপানি বাজারে এবং এমনকি 1994 সালের মধ্যে সম্রাটের ডাইনিং টেবিলে প্রবেশ করে। শুল্ক ও কোটার ক্ষেত্রে জাপানের ভাল রেকর্ড থাকা সত্ত্বেও, 1980-এর দশকে এটি তার বাণিজ্য অংশীদারদের অভিযোগ ও চাপের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়। অনেক অভিযোগ কোটা-মান, পরীক্ষার পদ্ধতি, সরকারী ক্রয় এবং অন্যান্য নীতি যা আমদানি নিয়ন্ত্রণে ব্যবহার করা যেতে পারে তা ছাড়া অন্যান্য শুল্ক-বহির্ভূত বাধাগুলিকে ঘিরে ছিল। এই বাধাগুলি, তাদের স্বভাবগতভাবে, নথিভুক্ত করা প্রায়শই কঠিন ছিল, তবে অভিযোগগুলি ঘন ঘন ছিল। 1984 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার জাপানের সাথে চারটি পণ্য ক্ষেত্রে নিবিড় আলোচনা শুরু করেঃ বনজ পণ্য, টেলিযোগাযোগ সরঞ্জাম ও পরিষেবা, ইলেকট্রনিক্স এবং ফার্মাসিউটিক্যালস ও চিকিৎসা সরঞ্জাম। বাজারমুখী সেক্টর সিলেক্টিভ (এম. ও. এস. এস) আলোচনার লক্ষ্য ছিল এই ক্ষেত্রগুলিতে আমদানির ক্ষেত্রে সমস্ত প্রকাশ্য এবং অনানুষ্ঠানিক বাধা দূর করা। এই আলোচনা 1985 সাল জুড়ে চলে এবং সামান্য সাফল্য অর্জন করে। এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করে যে জাপানি বাজারগুলিতে প্রবেশ করা কঠিন ছিল, পরিসংখ্যান দেখায় যে মোট জাতীয় উৎপাদনের (জিএনপি) অংশ হিসাবে জাপানে উৎপাদিত আমদানির মাত্রা 1980-এর দশকে অন্যান্য উন্নত দেশগুলির তুলনায় অনেক কম ছিল। এম. ও. এস. এস প্রক্রিয়া এবং অনুরূপ কারণগুলির পরিমিত ফলাফল নিয়ে হতাশার ফলে 1988 সালের সর্বজনীন বাণিজ্য ও প্রতিযোগিতামূলক আইনের বিধানগুলি জাপানকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল। "সুপার 301" বিধানের অধীনে, দেশগুলিকে অন্যায্য বাণিজ্য অংশীদার এবং আলোচনার জন্য নির্বাচিত নির্দিষ্ট পণ্য হিসাবে নামকরণ করতে হবে, যদি আলোচনা সন্তোষজনক ফলাফল দিতে ব্যর্থ হয় তবে এই দেশগুলির রফতানির বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেওয়া উচিত। 1989 সালে জাপানকে একটি অন্যায্য বাণিজ্যিক দেশ হিসেবে ঘোষণা করা হয় এবং বনজ পণ্য, সুপারকম্পিউটার এবং টেলিযোগাযোগ উপগ্রহ নিয়ে আলোচনা শুরু হয়। তবে, 1980-র দশকের শেষের দিকে, জাপানে আমদানি নীতিতে অভ্যন্তরীণভাবে কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে বলে মনে হয়। 1985 সালের পর ইয়েনের দ্রুত বৃদ্ধি, যা আমদানিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছিল, আমদানি বাধাগ্রস্তকারী অর্থনীতির নন-ট্যারিফ বাধা এবং অন্যান্য কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য নিয়ে একটি অভ্যন্তরীণ বিতর্ককে উদ্দীপিত করেছিল। বৈদেশিক চাপ এবং আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতার প্রতিক্রিয়ার পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ চাপের প্রতিক্রিয়ায় নীতি ও কাঠামোতে বৃহত্তর উন্মুক্ততা চাওয়া শুরু হয়। 1989 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যখন "সুপার 301" বিধানের অধীনে আলোচনার সমান্তরালে দ্বিপক্ষীয় আলোচনার একটি সিরিজ শুরু করে তখন পরিবর্তনের জন্য বাহ্যিক চাপও বৃদ্ধি পায়। স্ট্রাকচারাল ইম্পেডিমেন্টস ইনিশিয়েটিভ নামে পরিচিত এই নতুন আলোচনাগুলি জাপানের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল যা বাণিজ্য আলোচনার স্বাভাবিক ক্ষেত্রের বাইরে আমদানিকে বাধা দেয় বলে মনে হয়েছিল। স্ট্রাকচারাল ইম্পেডিমেন্টস ইনিশিয়েটিভ এবং দেশীয় আলোচনায় জাপানিদের দ্বারা উত্থাপিত বিষয়গুলির মধ্যে বিতরণ ব্যবস্থা (যেখানে নির্মাতারা পাইকারি বিক্রেতা এবং তাদের পণ্য পরিচালনাকারী খুচরো বিক্রেতাদের উপর অস্বাভাবিকভাবে শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণ অব্যাহত রেখেছিলেন, নতুনদের, বিশেষত বিদেশীদের বাধা দিয়েছিলেন) এবং বিনিয়োগের আচরণ যা বিদেশী সংস্থাগুলির পক্ষে জাপানি সংস্থাগুলি অর্জন করা খুব কঠিন করে তুলেছিল (যেমন কোইটো এমএফজি পরিচালনার)। তিনি সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার হওয়া সত্ত্বেও টি বুন পিকেন্সকে বোর্ডের প্রতিনিধিত্ব অস্বীকার করা)। এই আলোচনাগুলি জাপান ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনীতিতে কিছু মৌলিক পার্থক্য তুলে ধরেছিল। আমদানি বাড়ানোর চাপ 1980-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে শীর্ষে পৌঁছেছিল যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অর্ধপরিবাহী, অটো এবং অটো যন্ত্রাংশগুলিতে আরও আমদানির জন্য পরিমাণগত লক্ষ্যের জন্য চাপ দিয়েছিল। জগদীশ ভগবতী (1988) এই নীতিগুলিকে স্বেচ্ছাসেবী আমদানি সম্প্রসারণ (ভি. আই. ই) নীতি বলে অভিহিত করেছেন। সাধারণভাবে, এই নীতিগুলি তত্ত্বগতভাবে (গ্রেনি, 1996) এবং বাস্তবে (ডিক, 1995) নেতিবাচক কল্যাণমূলক প্রভাব (এবং সাধারণত উচ্চ মূল্য) বা একেবারেই সামান্য প্রভাব (পার্সন্স, 2002) দেখায়। 1990-এর দশক থেকে 2010 পর্যন্ত 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে জাপানি সম্পদের মূল্যের বুদ্বুদের পতন এবং পরবর্তী হারানো দশক অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য খুলতে সহায়তা করেছিল। ছাড়ের বাজারগুলি বিতরণ শৃঙ্খল খুলে দেয় এবং বেশ কয়েকটি সংস্থা লোকসান এবং এমনকি দেউলিয়া হওয়া এড়াতে বিদেশী বাণিজ্য ও বিনিয়োগের দিকে ঝুঁকে পড়ে। দক্ষিণ-এশীয় দেশগুলিতে উৎপাদিত জাপানি সংস্থাগুলির পণ্যগুলি কম দামে পুনরায় আমদানি করা হত। জাপানি ভোক্তাও পরিবর্তিত হয়েছেঃ অর্থনৈতিক সমস্যা অনেক জাপানীকে প্রথমে সস্তা দামের সন্ধান করতে এবং পরে জাতীয় গর্ব বা উচ্চতর মানের বিষয়ে চিন্তা করতে বাধ্য করেছে। টিপিপি প্রশ্ন 24শে জানুয়ারী, 2011-এর একটি ডায়েট বক্তৃতায়, প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী কান ঘোষণা করেছিলেন যে জাপান ট্রান্স-প্যাসিফিক স্ট্র্যাটেজিক ইকোনমিক পার্টনারশিপে অংশগ্রহণ করবে এবং করা উচিত। এই ঘোষণাটি জাপানিদের মধ্যে একটি অস্বাভাবিক বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল, কেবল সেই নীতিনির্ধারক এবং গণমাধ্যমের লোকদের মধ্যেই নয়, শিল্প, কৃষি, চিকিৎসা এবং এমনকি লেখকদের মধ্যেও। এই বিতর্ক অব্যাহত ছিল যতক্ষণ না প্রধানমন্ত্রী নোদা সিদ্ধান্ত নেন যে সরকার 11ই নভেম্বর, 2011-এ টিপিপি দেশগুলির সঙ্গে আলোচনা শুরু করবে। গণমাধ্যম দৈনিক ভিত্তিতে প্রশ্নটি কভার করা বন্ধ করে দিলেও বিরোধী আন্দোলন অব্যাহত ছিল। সম্প্রতি মিঃ নোদা প্রকাশ করেছেন যে 30শে এপ্রিল মার্কিন রাষ্ট্রপতি ওবামার সাথে আসন্ন আলোচনায় তিনি টিপিপি প্রশ্ন নিয়ে আলোচনা করবেন না। 1945 সালের পটসডাম ঘোষণাপত্রে ঘোষণা করা হয় যে জাপান তার সমস্ত সশস্ত্র বাহিনীকে আত্মসমর্পণ করবে এবং জাপানি সামরিক বাহিনী মিত্রশক্তির সর্বোচ্চ সেনাপতির নিয়ন্ত্রণে থাকবে। তত্ত্বগতভাবে, অর্থনীতি জাপান সরকারের পরিচালনার উপর ছেড়ে দেওয়া হবে। বাস্তবে অবশ্য, অর্থনীতি মূলত মিত্রশক্তির দখল নীতি দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, যুদ্ধোত্তর জাপানের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান লক্ষ্য ছিল জাপানি অর্থনীতিকে অসামরিক করা। যুদ্ধোত্তর জাপানের প্রাথমিক পর্যায়ে, ব্যক্তিগত বৈদেশিক বাণিজ্য এস. সি. এ. পি দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়েছিল এবং সমস্ত বাণিজ্য রাষ্ট্রীয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল। ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং তামার মতো ভারী শিল্প উৎপাদনে বিধিনিষেধ ছিল; যা জাপানের জাহাজ নির্মাণ, যন্ত্রপাতি এবং রাসায়নিক শিল্পকে সীমাবদ্ধ করেছিল। আমদানির অনুমতি তখনই দেওয়া হত যখন সেগুলিকে জাপানি অর্থনীতির জীবিকার জন্য অপরিহার্য বলে বিবেচনা করা হত। তবে, শীতল যুদ্ধের রাজনীতির কারণে জাপানি শিল্পের প্রতি এসসিএপি নীতিগুলি দ্রুত বিপরীত হয়ে যাবে। 1947 সালের 15ই আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকার একটি নীতি ঘোষণা করে যা জাপানে বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞা শিথিল করে; বেসরকারী রপ্তানি পুনরায় চালু করে। বাণিজ্য তখনও ব্যাপকভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল; যেহেতু একজন বিদেশী ক্রেতাকে একটি ক্রয় ও বিক্রয় চুক্তি জমা দিতে হবে এবং জাপানি রপ্তানিকারককেও বাণিজ্য বোর্ডে একটি আবেদন জমা দিতে হবে, যা পরে চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য এসসিএপি-তে পাঠানো হবে। 1960 এবং 1970-এর দশকে জাপানের রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি পায়, কিন্তু 1980-এর দশকে প্রবৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। এই দশকগুলিতে, জাপানের পণ্যগুলির গঠন এবং খ্যাতি উভয়ই গভীরভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। নির্দিষ্ট কিছু রপ্তানির সাফল্যের কারণে, জাপানকে প্রায়শই ব্যাপকভাবে রপ্তানি-নির্ভর দেশ হিসাবে দেখা হয়। উদাহরণস্বরূপ, জাপানে উৎপাদিত মোট গাড়ির অর্ধেকেরও কম রপ্তানি করা হয়েছিল। 1960 এবং 1970-এর দশকে জাপানের রপ্তানির বৃদ্ধি সত্যিই অভূতপূর্ব ছিল। 1960-এর দশকে পণ্যদ্রব্য রপ্তানি গড়ে 41 লক্ষ কোটি মার্কিন ডলার থেকে শুরু করে 1960-এর দশকে গড়ে বার্ষিক হারে এবং 1970-এর দশকে গড়ে বার্ষিক হারে 21 শতাংশ বৃদ্ধি পায়। 1981 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত রপ্তানি বৃদ্ধির হার প্রতি বছর গড়ে 'আইডি1' ছিল, যা 1970-এর দশকের প্রায় অর্ধেক। 1990 সালের মধ্যে পণ্যদ্রব্য রপ্তানি 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছে যায়। রপ্তানির প্রবৃদ্ধিকে টান এবং ধাক্কা উভয় দিক থেকেই দেখা যেতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য বিদেশী বাজারের বৃদ্ধির সাথে সাথে জাপানি পণ্যগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং প্রধান বাজারের দেশগুলিতে বাণিজ্য বাধা হ্রাস পাওয়ায় এই টান এসেছিল। আরেকটি টান ফ্যাক্টর ছিল জাপানি পণ্যের দামের প্রতিযোগিতামূলকতা। 1960 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত জাপানের রপ্তানি মূল্য সূচক মাত্র 4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা রপ্তানি পণ্য উৎপাদনকারী উৎপাদন শিল্পে উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির উচ্চ হারকে প্রতিফলিত করে। 1970-এর দশকে মুদ্রাস্ফীতির হার বেশি ছিল, কিন্তু 1970-এর তুলনায় 1980-তে রপ্তানি মূল্য তখনও মাত্র 45 শতাংশ বেশি ছিল (গড় বার্ষিক হারে 4 শতাংশেরও কম হারে বৃদ্ধি), যা বিশ্ব মুদ্রাস্ফীতির তুলনায় যথেষ্ট কম। 1980-এর দশক শুরু হয় 1979 সালে তেলের মূল্যবৃদ্ধির কারণে মুদ্রাস্ফীতির আরেকটি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণের মাধ্যমে, কিন্তু 1988 সালের মধ্যে জাপানের রপ্তানি মূল্য 1980-এর তুলনায় 23 শতাংশ কম ছিল, যা 1980-এর দশকের মূল্যবৃদ্ধির বেশিরভাগ অংশকে সামঞ্জস্য করে। এই রেকর্ড জাপানি পণ্যের আন্তর্জাতিক মূল্য প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়িয়েছে। 1950-এর দশকে, জাপানি রপ্তানি পণ্যগুলি নিম্নমানের জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিল। তবে, 1970-এর দশকে এই চিত্রটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। জাপানি ইস্পাত, জাহাজ, ঘড়ি, টেলিভিশন রিসিভার, অটোমোবাইল, সেমিকন্ডাক্টর এবং অন্যান্য অনেক পণ্য উচ্চ মানের এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের অধীনে তৈরি হওয়ার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিল। 1980-এর দশকে জাপানিরা এই পণ্যগুলির মধ্যে কয়েকটি গুণমান এবং নকশার জন্য স্বীকৃত বিশ্ব নেতা ছিল। পণ্যের গুণগত মানের এই বৃদ্ধি জাপানের রপ্তানির চাহিদাও বাড়িয়েছে। জাপানের রপ্তানির পিছনে চাপ এসেছে নির্মাতাদের কাছ থেকে। অনেকে স্বীকার করেছেন যে, উৎপাদনের দক্ষ স্তরে পৌঁছানোর জন্য তাদের একটি বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করতে হবে। নির্মাতারা আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক স্তরে না পৌঁছানো পর্যন্ত এবং দেশীয় বাজারগুলি পরিপূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত দেশীয় বাজারে (প্রায়শই বিদেশী পণ্য থেকে সুরক্ষিত) মনোনিবেশ করেছিলেন। প্রায়শই বড় সাধারণ বাণিজ্য সংস্থাগুলির সহায়তায়, নির্মাতারা যখন বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম বোধ করেন তখন তারা বিদেশী বাজারগুলিকে আক্রমণাত্মকভাবে আক্রমণ করেন। এই ধাক্কা আংশিকভাবে 1970-এর দশকে রপ্তানি বৃদ্ধির অসাধারণ উচ্চ স্তরের জন্য দায়ী, যখন দেশীয় অর্থনীতি ধীর হয়ে যায়; রপ্তানি বৃদ্ধি নির্মাতাদের জন্য আরও ধীর অভ্যন্তরীণ বাজার সত্ত্বেও সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখার একটি উপায় ছিল। জাপানি নির্মাতারা বৃহত্তর গোষ্ঠী, জাইবাতসুর অংশ ছিল, যা কার্যক্রমের অর্থায়ন প্রদান করত। এইভাবে, তারা এই প্রক্রিয়ায় উচ্চ মুনাফা অর্জনের প্রয়োজন ছাড়াই উচ্চ বাজারের শেয়ার অর্জনের দিকে মনোনিবেশ করতে পারে। রপ্তানিতে বিভিন্ন ধরনের পণ্য অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার প্রায় সবগুলিই কিছু পরিমাণে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল। যুদ্ধের পর, রপ্তানির গঠন প্রযুক্তিগত অগ্রগতির মাধ্যমে পরিবর্তিত হয়। প্রাথমিক পণ্য, হালকা উৎপাদন এবং অপরিশোধিত পণ্য, যা 1950-এর দশকে প্রাধান্য পেয়েছিল, ধীরে ধীরে ভারী শিল্প পণ্য, জটিল যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম এবং ভোক্তা স্থায়িত্ব দ্বারা গ্রহন করা হয়েছিল, যার উৎপাদনের জন্য বড় মূলধন বিনিয়োগ এবং উন্নত প্রযুক্তির প্রয়োজন ছিল। এই প্রক্রিয়াটি বস্ত্রশিল্পের ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে চিত্রিত হয়েছিল, যা 1960 সালে জাপানি রপ্তানির 30 শতাংশেরও বেশি ছিল, কিন্তু 1988 সালের মধ্যে 3 শতাংশেরও কম ছিল। লোহা ও ইস্পাত পণ্য, যা 1960-এর দশকে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়ে 1970 সালের মধ্যে রপ্তানির প্রায় 15 শতাংশে পরিণত হয়েছিল, 1988 সালের মধ্যে রপ্তানির 6 শতাংশেরও কম হয়ে যায়। একই সময়ে মোট মোটরযানের রপ্তানি 2 শতাংশের নিচে থেকে বেড়ে 18 শতাংশেরও বেশি হয়েছে। 1991 সালে জাপানের প্রধান রপ্তানিদ্রব্য ছিল মোটরযান, অফিস যন্ত্রপাতি, বৈজ্ঞানিক ও আলোকীয় সরঞ্জাম এবং অর্ধপরিবাহী ও অন্যান্য বৈদ্যুতিন উপাদান। 2011 সালে ফুকুশিমা পারমাণবিক বিপর্যয়ের পর জাপানের খাদ্য রপ্তানির নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যার কারণে কারখানার উৎপাদনও খারাপভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। চীন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চলমান বাণিজ্য যুদ্ধের কারণে জাপানের রপ্তানিও প্রভাবিত হয়েছে এবং 2019 সালের জানুয়ারিতে জাপান রপ্তানিতে প্রত্যাশিত হ্রাসের কথা জানিয়েছে। বাণিজ্য যুদ্ধের সম্মিলিত কারণ এবং স্মার্ট ফোনের চাহিদা হ্রাসের কারণে চীন কেনাকাটা ধীর করে দেওয়ায় সেমিকন্ডাক্টর তৈরিতে ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক্স এবং সরঞ্জামের বিক্রয় প্রভাবিত হয়েছে। 1960 ও 1970-এর দশকে রপ্তানির সঙ্গে তাল মিলিয়ে আমদানি বৃদ্ধি পায়, 1960-এর দশকে গড়ে বার্ষিক হার ছিল 'আইডি2' এবং 1970-এর দশকে 'আইডি1'। এক অর্থে, এই সময়ের বেশিরভাগ সময় আমদানির প্রবৃদ্ধি রপ্তানির দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল, কারণ রপ্তানি আমদানি কেনার জন্য বৈদেশিক মুদ্রা তৈরি করেছিল। 1980-র দশকে আমদানি বৃদ্ধি অবশ্য রপ্তানির তুলনায় অনেক পিছিয়ে ছিল, 1981 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত গড় বার্ষিক হার ছিল মাত্র 2.9 শতাংশ। আমদানি বৃদ্ধির এই নিম্ন স্তরের ফলে 1980-র দশকে বিপুল বাণিজ্য উদ্বৃত্ত উদ্ভূত হয়। সাধারণভাবে, জাপান তার জিএনপির অংশ হিসাবে অস্বাভাবিকভাবে বড় পরিমাণ আমদানি করেনি, তবে এটি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামালের জন্য আমদানির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। জাপান কোনওভাবেই আমদানিকৃত কাঁচামালের উপর নির্ভরশীল একমাত্র শিল্পোন্নত দেশ নয়, তবে এটি বিভিন্ন ধরনের উপকরণের জন্য এবং প্রায়শই এই উপকরণগুলির জন্য তার প্রয়োজনের উচ্চতর অংশের জন্য আমদানির উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, দেশটি 1980-র দশকের শেষের দিকে তার ক্যালোরিযুক্ত খাদ্য গ্রহণের 50 শতাংশ এবং মোট খাবারের মূল্যের প্রায় 30 শতাংশ আমদানি করেছিল। এটি তার মোট শক্তির চাহিদার প্রায় 85 শতাংশ (তার সমস্ত পেট্রোলিয়াম এবং 89 শতাংশ কয়লা সহ) এবং প্রায় সমস্ত লোহা, তামা, সীসা এবং নিকেলের জন্য আমদানির উপর নির্ভরশীল ছিল। আমদানির দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধি বেশ কয়েকটি প্রধান কারণের দ্বারা সহজতর হয়েছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল জাপানের অর্থনীতিতে সাধারণ বৃদ্ধি এবং আয়ের মাত্রা। ক্রমবর্ধমান প্রকৃত আয় আমদানির চাহিদা বৃদ্ধি করেছে, যা সরাসরি ব্যবহার করা হয় এবং যা উৎপাদনে প্রবেশ করে। আরেকটি কারণ ছিল আমদানিকৃত কাঁচামালের উপর আরও বেশি নির্ভরশীলতার দিকে অর্থনীতির পরিবর্তন। উদাহরণস্বরূপ, 1940-এর দশকের শেষের দিকে প্রাথমিক শক্তির উৎস ছিল গার্হস্থ্য কয়লা এবং কাঠকয়লা। প্রধান শক্তির উৎস হিসাবে আমদানিকৃত তেল ও কয়লার দিকে স্থানান্তর 1950 এবং 1960-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত আসেনি। জাপানের অনেক খনিজ আমানতের ছোট আকার এবং নিম্নমানের গুণমান, সমুদ্র পরিবহনে উদ্ভাবনের সাথে মিলিত, যেমন বাল্ক আকরিক বাহক, অর্থনীতির বৃদ্ধির সাথে সাথে চাহিদা অভ্যন্তরীণ সরবরাহকে ছাড়িয়ে যায় এবং সস্তা আমদানি ব্যবহার করা হয়। আমদানির মূল্যও তাদের বৃদ্ধির একটি কারণ ছিল। 1973 সালে জাপানের আমদানি মূল্য সূচক মূলত 1955 সালের মতো একই স্তরে ছিল, আংশিকভাবে 1971 সালের পরে ইয়েনের মূল্যবৃদ্ধির কারণে, যা আমদানির ইয়েন মূল্য হ্রাস করেছিল, তবে সমুদ্রের শিপিংয়ের ব্যয় হ্রাস এবং খাদ্য ও কাঁচামালের স্থিতিশীল দামের কারণেও। তবে, 1970-এর দশকের বাকি সময়ে, আমদানির মূল্য আকাশ ছোঁয়া হয়, 1973 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত 219% বৃদ্ধি পায়। এই নাটকীয় মূল্য বৃদ্ধি, বিশেষ করে পেট্রোলিয়ামের ক্ষেত্রে, কিন্তু কোনওভাবেই এর মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না, 1970-এর দশকে অর্থনীতির ধীর প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও আমদানির ডলার মূল্যের দ্রুত বৃদ্ধির জন্য দায়ী ছিল। 1980-র দশকে, আমদানি মূল্য আবার কমে যায়, বিশেষ করে পেট্রোলিয়ামের ক্ষেত্রে, 1980 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত 44 শতাংশ কমে যায়। মূল্যের এই পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করে, পেট্রোলিয়াম আমদানির ডলার মূল্য 1970 সালে প্রায় 2.8 কোটি মার্কিন ডলার থেকে 1980 সালে প্রায় 58 কোটি মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়, এবং তারপর 1990 সালে 41 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে সামান্য পুনরুদ্ধারের আগে 1988 সালে 26 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের নিচে নেমে আসে। আমদানিকে প্রভাবিত করার তৃতীয় কারণ ছিল বাণিজ্য উদারীকরণ। শুল্কের হার হ্রাস এবং অন্যান্য প্রকাশ্য বাণিজ্য বাধা দুর্বল হওয়ার অর্থ হল আমদানির জাপানের বাজারে আরও সম্পূর্ণ প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হওয়া উচিত ছিল। তবে, এটি কতটা সত্য তা বিশ্লেষকদের মধ্যে অনেক বিতর্কের বিষয় ছিল। 1970 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত জি. এন. পি-তে উৎপাদিত আমদানির অংশ খুব কমই পরিবর্তিত হয়েছিল, যা ইঙ্গিত করে যে আমদানি বাধা হ্রাস বিদেশী পণ্য কেনার প্রবণতায় খুব কম প্রভাব ফেলেছিল। 1990-এর দশকে উদারীকরণ অব্যাহত থাকায় বাণিজ্য বাধা আরও উল্লেখযোগ্য হয়ে উঠতে পারে। আমদানির মাত্রা নির্ধারণকারী আরেকটি বিষয় ছিল বিনিময় হার। 1971 সালে ব্রেটন উডস সিস্টেম শেষ হওয়ার পর মার্কিন ডলার এবং অন্যান্য মুদ্রার বিপরীতে ইয়েনের মূল্য বৃদ্ধি পায়। ইয়েনের মূল্যবৃদ্ধির ফলে জাপানে আমদানি কম ব্যয়বহুল হয়ে পড়েছিল, তবে মোট আমদানির উপর এর জটিল প্রভাব পড়েছিল। কাঁচামাল আমদানির চাহিদা মূল্য পরিবর্তনের দ্বারা খুব বেশি প্রভাবিত হয়নি (অন্তত স্বল্পমেয়াদে)। তবে, উৎপাদিত পণ্যের চাহিদা মূল্য পরিবর্তনের ক্ষেত্রে বেশি প্রতিক্রিয়াশীল ছিল। 1985 সালের পর যখন ইয়েন দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, তখন উৎপাদনের আমদানিতে দ্রুত বৃদ্ধির বেশিরভাগই এই বিনিময়-হারের প্রভাবকে দায়ী করা যেতে পারে। এই সমস্ত কারণগুলি মিলে 1960 এবং 1970-এর দশকে আমদানির দ্রুত বৃদ্ধি এবং 1980-এর দশকে তাদের খুব ধীর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। আমদানির স্থিতিশীল মূল্য এবং আমদানিকৃত কাঁচামালের দিকে পরিবর্তনের সঙ্গে দ্রুত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির ফলে 1960-এর দশকে আমদানিতে উচ্চ প্রবৃদ্ধি ঘটে। 1970-এর দশকে কাঁচামালের দামে বড় লাফিয়ে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি কম হওয়া সত্ত্বেও আমদানির প্রবৃদ্ধি বেশি ছিল। 1980-র দশকে কাঁচামালের দাম কমে যাওয়া, তুলনামূলকভাবে দুর্বল ইয়েন এবং অব্যাহত পরিমিত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি দশকের প্রথমার্ধে আমদানির প্রবৃদ্ধিকে নিচু করে রাখে। 1980-র দশকের দ্বিতীয়ার্ধে আমদানি বৃদ্ধি অবশেষে ত্বরান্বিত হয়, যখন কাঁচামালের দাম কমে যাওয়া বন্ধ হয়ে যায় এবং ইয়েনের মূল্য বৃদ্ধি উৎপাদিত আমদানিকে উৎসাহিত করে। জাপান বিভিন্ন ধরনের পণ্য আমদানি করত, যদিও শক্তির উৎস, কাঁচামাল এবং খাদ্য ছিল প্রধান পণ্য। উদাহরণস্বরূপ, খনিজ জ্বালানি 1960 সালে সমস্ত আমদানির 17 শতাংশের নিচে থেকে 1980 সালে প্রায় 50 শতাংশে উন্নীত হয়। 1988 সালের মধ্যে তা 21 শতাংশের নিচে নেমে আসে। 1991 সালে খনিজ জ্বালানি আমদানি 23 শতাংশে উন্নীত হলে সামান্য বৃদ্ধি ঘটে। এই পরিবর্তনগুলি আমদানির উপর মূল্য পরিবর্তনের বিশাল প্রভাব দেখায়। অন্যান্য কাঁচামাল আমদানির পরিবর্তন অনেক কম নাটকীয় ছিল এবং সময়ের সাথে সাথে মোট আমদানির অংশ হিসাবে অনেকগুলি হ্রাস পেয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, ধাতব আকরিক এবং স্ক্র্যাপ 1960 সালে 15 শতাংশ থেকে ক্রমাগত হ্রাস পেয়ে 1988 সালে 5 শতাংশেরও কম এবং 1991 সালে 4 শতাংশেরও কম হয়েছে, যা অর্থনীতির পরিবর্তিত কাঠামোকে প্রতিফলিত করে, যা মৌলিক ধাতু উৎপাদন থেকে উচ্চ মূল্য সংযোজন শিল্পে সরে গেছে। বস্ত্র শিল্পের গুরুত্ব কমে যাওয়ায় এবং সমাপ্ত বস্ত্রের আমদানি বৃদ্ধি পাওয়ায় বস্ত্র সামগ্রী 1960 সালে মোট আমদানির 17 শতাংশ থেকে কমে 1988 সালে মাত্র 2 শতাংশ এবং 1991 সালে মাত্র 1 শতাংশের নিচে নেমে আসে। তবে, আমদানির অংশ হিসাবে খাদ্যদ্রব্য তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল, যা 1960 সালে মাত্র 12 শতাংশ থেকে 1988 সালে 15.5%-এ উন্নীত হয়েছিল। 1991 সালের মধ্যে সামান্য হ্রাস, 14.5%, অনুভব করা হয়েছিল। উৎপাদিত পণ্য-রাসায়নিক, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম এবং বিবিধ পণ্য-আমদানির অংশ হিসাবে লাভবান হয়েছিল, তবে তাদের মধ্যে পার্থক্য যথেষ্ট ছিল। 1960 সালে মোট আমদানির উৎপাদন ছিল প্রায় 22 শতাংশ, 1980 সালে তা ছিল মাত্র 23 শতাংশের নিচে এবং 1988 সালে তা 49 শতাংশে উন্নীত হয়। 1991 সালের মধ্যে এই সংখ্যা ছিল মাত্র 45 শতাংশের বেশি। বস্ত্র, লৌহঘটিত নয় এমন ধাতু এবং লোহা ও ইস্পাত পণ্যের আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে লাভবান হয়েছে, যে কারণে সেগুলির উৎপাদনের জন্য কাঁচামাল আমদানি হ্রাস পেয়েছে। তবে, 1985 সালের পর পর্যন্ত রাসায়নিক ও যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম আমদানির পরিমাণ সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত জাপানের কাঁচামালের উপর ভারী নির্ভরতা জাপানে তাদের অনুপস্থিতি এবং আমদানি বিকল্প শিল্পায়নের প্রক্রিয়া উভয়কেই প্রতিফলিত করে, যেখানে জাপান আমদানির চেয়ে দেশীয় শিল্পকে পছন্দ করেছিল। উৎপাদিত আমদানি সীমাবদ্ধ করার আকাঙ্ক্ষা এই জ্ঞান দ্বারা তীব্রতর হয়েছিল যে প্রয়োজনীয় কাঁচামাল আমদানির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য দেশের রপ্তানি উৎপাদনের জন্য শক্তিশালী উৎপাদন শিল্পের প্রয়োজন। 1985 সালের পর ইয়েনের মূল্য বৃদ্ধি এবং পেট্রোলিয়াম ও অন্যান্য কাঁচামালের দাম কমে যাওয়ায় এই দুর্বলতার অনুভূতি সহজ হয়েছে। এই প্রবণতা 1980-র দশকের শেষের দিকে আমদানিতে উৎপাদনের ক্রমবর্ধমান অংশের মধ্যে প্রতিফলিত হয়েছিল। পণ্যদ্রব্য বাণিজ্যের ভারসাম্য 1960 থেকে 1964 সালের মধ্যে জাপানের বার্ষিক বাণিজ্য ঘাটতি (আমদানির জন্য শুল্ক ছাড়পত্রের উপর ভিত্তি করে) 40 কোটি মার্কিন ডলার থেকে 1.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত ছিল। দীর্ঘস্থায়ী বাণিজ্য ঘাটতির যুগ 1965 সালে শেষ হয় এবং 1969 সালের মধ্যে প্রায় 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের ইতিবাচক ভারসাম্য সহ জাপানকে ব্যাপকভাবে উদ্বৃত্ত বাণিজ্য দেশ হিসাবে বিবেচনা করা হত। 1971 সালে উদ্বৃত্ত পরিমাণ 4 দশমিক 4 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছিল এবং এর দ্রুত বৃদ্ধি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডলারের অবমূল্যায়নের সিদ্ধান্ত এবং জাপানকে ইয়েনের পুনঃমূল্যায়নের জন্য চাপ দেওয়ার পিছনে একটি প্রধান কারণ ছিল-যে ঘটনাগুলি দ্রুত ব্রেটন উডস সিস্টেমের নির্দিষ্ট বিনিময় হারের অবসান ঘটায়। 1971 সালে ইয়েনের পুনর্মূল্যায়ন সত্ত্বেও 1972 সালের মধ্যে জাপানের উদ্বৃত্ত 51 লক্ষ কোটি মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়। 1973 সালে পেট্রোলিয়াম ও অন্যান্য কাঁচামালের দাম বৃদ্ধি বাণিজ্যের ভারসাম্যকে ঘাটতির দিকে ঠেলে দেয় এবং 1974 সালে ঘাটতি 6 দশমিক 6 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছে যায়। তবে, শক্তিশালী রপ্তানি বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে, 1976 সালে এটি 2.4 বিলিয়ন মার্কিন ডলার উদ্বৃত্ত হয়ে যায়। 1978 সালে উদ্বৃত্ত পরিমাণ রেকর্ড 18.2 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের মধ্যে যথেষ্ট উত্তেজনা সৃষ্টি করেছিল। 1979 সালে পেট্রোলিয়ামের দাম আবার লাফিয়ে ওঠে এবং জাপানের বাণিজ্য ভারসাম্য আবার ঘাটতিতে পরিণত হয়, যা 1980 সালে 10.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছে যায়। আরও একবার, দ্রুত রপ্তানি বৃদ্ধি এবং স্থবির আমদানি 1981 সালের মধ্যে জাপানকে দ্রুত উদ্বৃত্ত অবস্থায় ফিরিয়ে এনেছিল। পরবর্তী পাঁচ বছরে, জাপানের বাণিজ্য উদ্বৃত্ত বিস্ফোরকভাবে বৃদ্ধি পেয়ে 1986 সালে 82.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের শীর্ষে পৌঁছেছিল। এই অভূতপূর্ব বাণিজ্য উদ্বৃত্তের ফলে রপ্তানিতে মাঝারি বার্ষিক বৃদ্ধি এবং আগে উল্লিখিত আমদানিতে হ্রাস ঘটে। অন্যান্য মুদ্রার বিপরীতে ইয়েনের দুর্বলতা এই বাণিজ্য উন্নয়নের ভিত্তি ছিল, যা রপ্তানি মূল্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে এবং আমদানির চাহিদা হ্রাস করে। 1986 সালের পর জাপানের বাণিজ্য উদ্বৃত্ত ডলারের মূল্য 1988 সালে কমে দাঁড়ায় 77.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে। এই পতন ঘটে যখন ডলারের বিপরীতে ইয়েনের মূল্য অবশেষে প্রবলভাবে বৃদ্ধি পায় (1985 সালে শুরু হয়) এবং উৎপাদিত আমদানির দ্রুত বৃদ্ধি কাঁচামাল আমদানির মূল্যের বড় হ্রাসকে সামঞ্জস্য করতে শুরু করে। 1990 সালের মধ্যে বাণিজ্য উদ্বৃত্ত কমে দাঁড়ায় 52.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে। 1970 এবং 1980-এর দশক জুড়ে অন্তর্নিহিত প্রবণতা ছিল জাপানের রপ্তানি খাতের মৌলিক শক্তি। 1960-এর দশকের নির্দিষ্ট বিনিময় হারের অধীনে, রপ্তানি বিশ্ব বাজারে ক্রমবর্ধমানভাবে আরও প্রতিযোগিতামূলক হয়ে ওঠে, যা দশকের প্রথম দিক পর্যন্ত অব্যাহত বাণিজ্য ঘাটতি থেকে দেশকে মুক্ত করে। 1970-এর দশকে, 1973 এবং 1979 সালের দুটি তেলের দামের আঘাতের পরপরই দ্রুত রপ্তানি সম্প্রসারণ দেশকে ঘাটতি থেকে মুক্ত করে। রপ্তানি শক্তি অব্যাহত থাকায় 1980-এর দশকে ব্যয়বহুল তেল আমদানির অস্থায়ী বোঝা হ্রাস পাওয়ায় দেশটি অসাধারণ বাণিজ্য উদ্বৃত্তের দিকে চালিত হয়। বিশ্ব বাজারে জাপানের মৌলিক শক্তির জন্য দুর্বলতা এবং উৎপাদিত আমদানির বিরোধিতার ভয় পুনর্বিবেচনার প্রয়োজন ছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, দুর্বলতার ভয় প্রবল ছিল এবং নীতি ও আচরণের ধারাবাহিকতা বজায় রেখেছিল যা অন্যান্য শিল্প দেশগুলির তুলনায় উৎপাদিত আমদানি অস্বাভাবিকভাবে কম রেখেছিল। শুধুমাত্র কাঁচামালের দামের ব্যাপক হ্রাস এবং বাণিজ্য উদ্বৃত্তের বিস্ফোরণের ফলে নীতি ও আচরণের পরিবর্তন হতে শুরু করে। 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে বাণিজ্য উদ্বৃত্ত থাকার পরে, 2011 সালে বাণিজ্য ঘাটতি 2.49 ট্রিলিয়ন ইয়েন (32 বিলিয়ন ডলার)-এ এসে পৌঁছেছিল, তবে 1980 সালে পূর্ববর্তী বাণিজ্য ঘাটতি তখনও 2.6 ট্রিলিয়ন ইয়েন রেকর্ড ছিল। আরও দেখুন জাপানের অর্থনৈতিক সম্পর্ক জাপানের অর্থনীতি চীনের অর্থনীতি তথ্যসূত্র-জাপান আরও পড়ুন ভগবতী, জে। (1988) প্রোটেকশনিজম, দ্য এমআইটি প্রেস, কেমব্রিজ, ম্যাসাচুসেটস ডিক, এ। (1995) ইন্ডাস্ট্রিয়াল পলিসি অ্যান্ড সেমিকন্ডাক্টরসঃ মিসিং দ্য টার্গেট, এইআই প্রেস, ওয়াশিংটন, ডি. সি. গ্রিনি, টি. (1996) "ইম্পোর্ট নাও! বাজার-শেয়ার স্বেচ্ছাসেবী আমদানি সম্প্রসারণের একটি বিশ্লেষণ (ভি. আই. ই), জার্নাল অফ ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক্স 40 <আই. ডি1>। পার্সন্স, সি. (2002) "মার্কিন-জাপান সেমিকন্ডাক্টর বাণিজ্য চুক্তির কি কোনও প্রভাব ছিল?" এশিয়ান ইকোনমিক জার্নাল 16 (1) 37-51.DOI: 10.1111/1467-8381.00141 ডিন পিটার ক্রোগ ফরেন অ্যাফেয়ার্স ডিজিটাল আর্কাইভ জাপানের বৈদেশিক সম্পর্ক জাপানের অর্থনীতি জাপানে পাবলিক পলিসি