Nikolai Gastello
ক্যাপ্টেন নিকোলাই ফ্রান্টসেভিচ গ্যাস্টেলো (, 23শে এপ্রিল, 1907-26শে জুন, 1941) ছিলেন একজন রাশিয়ান বিমানচালক এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের একজন বীর। তিনি সর্বাধিক পরিচিত সোভিয়েত যুদ্ধের নায়কদের মধ্যে একজন, যিনি "ফায়ার তারান" পরিচালনা করার জন্য সর্বাধিক পরিচিত সোভিয়েত পাইলট-একটি বিমানের পাইলটের দ্বারা আত্মঘাতী পদক্ষেপ, যা একটি লক্ষ্যবস্তুতে আগুন ধরিয়ে দেওয়ার অভিপ্রায় নিয়ে উড়ে যায়। জীবনী নিকোলাই গ্যাস্টেলো মস্কোতে বেলারুশিয়ান ফ্রাঞ্জ গ্যাস্টেলোর ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা সম্প্রতি মস্কোতে চলে এসেছিলেন এবং তার বেলারুশিয়ান শেষ নাম গ্যাস্টিলোকে একটি বহিরাগত-ধ্বনিত গ্যাস্টেলোতে পরিবর্তন করেছিলেন। নিকোলাই গ্যাস্টেলো 1918 সালে মস্কোর সোকোলনিকি উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন এবং তার পরিবার রাশিয়ার গৃহযুদ্ধের ভয়াবহতা থেকে বাঁচতে বাশকিরিয়ায় চলে আসে। 1923 সালের মধ্যে গ্যাস্টেলো মস্কোতে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি একটি কারখানায় ফিটার হিসেবে কাজ করতেন। 1928 সালে তিনি কমিউনিস্ট পার্টির সদস্য হন এবং 1932 সালে বিশেষ আদেশে তাঁকে লুগানস্ক পাইলটস স্কুলে পাঠানো হয়। 1933 সালে বোমারু বিমানের পাইলট হিসাবে স্নাতক হওয়ার পর, গ্যাস্টেলো প্রাথমিকভাবে টুপোলেভ টিবি-3 ভারী বোমারু বিমানটি উড়িয়েছিলেন। গ্যাস্টেলো 1939 সালে খালকিন গোলের যুদ্ধে জাপানিদের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, যেখানে তাকে অর্ডার অফ লেনিনে ভূষিত করা হয়েছিল; তারপরে তিনি ফিনল্যান্ডের সাথে শীতকালীন যুদ্ধে অ্যাকশন দেখেছিলেন। 1941 সালের 22শে জুন জার্মানি যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণ করে, তখন গ্যাস্টেলো ইলুশিন ডিবি-3 মিডিয়াম বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত একটি দূরপাল্লার বোমারু রেজিমেন্টের স্কোয়াড্রন লিডার ছিলেন। 26শে জুন, যুদ্ধ শুরু হওয়ার পাঁচ দিন পর, গ্যাস্টেলোর নেতৃত্বে এক জোড়া বিমান বেলারুশের ডেকশানি গ্রামের কাছে একটি জার্মান অবস্থানে বোমা হামলা চালায়। গ্যাস্টেলোর বোমারু বিমানটি ফ্ল্যাক দ্বারা আঘাত হানে, তার ডানার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ফেটে যায় এবং বিমানটি পরবর্তীকালে আগুনে পুড়ে যায়। এরপর তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমানটিকে জার্মান প্যানজার কলামে নিয়ে যান এবং জার্মান-সোভিয়েত যুদ্ধের প্রথম "ফায়ার তারান" সম্পাদন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রথম সোভিয়েত সৈন্যদের মধ্যে একজন হিসেবে গাস্টেলোকে মরণোত্তর 'হিরো অফ দ্য সোভিয়েত ইউনিয়ন "সম্মানে ভূষিত করা হয়। পরবর্তীকালে, তিনি যুদ্ধের অন্যতম বিখ্যাত নায়ক হয়ে ওঠেন, তাঁর গল্প এবং জোয়া কসমোডেমিয়ানস্কায়ার গল্পটি জার্মান-সোভিয়েত যুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে সোভিয়েত পাঠ্য বইয়ের বেশিরভাগ অংশ নিয়েছিল। 26শে জুলাই, গ্যাস্টেল্লোকে মরণোত্তর সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর গোল্ড স্টার প্রদান করা হয়। তাঁর অন্যান্য ক্রু সদস্যরা কেবল ছোটখাটো পদক পেয়েছিলেন। বিতর্ক নির্ভরযোগ্য তথ্য বা সাক্ষীর অভাবে গ্যাস্টেলোর চূড়ান্ত মিশনের বিশদ প্রমাণ করা কঠিন। একমাত্র জীবিত সোভিয়েত জনগণ যারা গ্যাস্টেলোর চূড়ান্ত ডুব দেখেছিল, লেফটেন্যান্ট ভোরোবিয়েভের নাবিকদল গ্যাস্টেলোর মাত্র কয়েক দিন পরে যুদ্ধে নিহত হয়েছিল। 1991 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর বেশ কয়েকজন সাংবাদিক সরকারি বিবরণ নিয়ে বিতর্ক শুরু করেন। কিছু দাবি ছিলঃ গ্যাস্টেলো ইচ্ছাকৃতভাবে আক্রমণটি করেনি। ফায়ার তারানের লক্ষ্য ছিল ট্যাঙ্কের একটি স্তম্ভ নয়, বরং একটি স্থির ফ্ল্যাক বন্দুক, যা সম্ভবত জ্বলন্ত বিমানটিকে মারাত্মকভাবে আঘাত করেছিল। আত্মঘাতী হামলাটি একই স্কোয়াড্রনের আরেকজন পাইলট ক্যাপ্টেন মাসলভ করেছিলেন। গ্যাস্টেলোর ফ্লাইটে দুটি নয়, তিনটি বিমান ছিল, মাসলভ তৃতীয় বোমারু বিমানটি উড়িয়েছিলেন। গ্যাস্টেলোর বিমানটি আঘাত হানে, কিন্তু এটি যুদ্ধ থেকে দূরে উড়ে যায়, একজন ক্রু সদস্যকে জামিনে বেরিয়ে আসতে দেখা যায়। 1941 সালে 15 বছর বয়সী এক ব্যক্তি দাবি করেছিলেন যে তিনি কাউকে বিমানের বাম দিক থেকে লাফ দিতে দেখেছেন, যা কেবল পাইলটের পক্ষে করা সম্ভব ছিল। জামিনে মুক্ত হওয়া বিমানচালক, যাকে তিনি গ্যাস্টেলো বলে বিশ্বাস করতেন, জার্মানরা তাকে বন্দী করে। 1941 সালের জুলাই মাসে একদল কৃষক আগুনের তারানের অবস্থান থেকে অনেক দূরে জঙ্গলে একটি পুড়ে যাওয়া দেহ আবিষ্কার করে, যার সাথে একটি অপ্রকাশিত চিঠি এবং একটি সিগারেটের বাক্স ছিল যা এটিকে গ্যাস্টেলোর ক্রুদের সদস্য হিসাবে চিহ্নিত করে। 1951 সালে সোভিয়েতের পুনর্বাসনের প্রচেষ্টায় গ্যাস্টেলোর নাবিকদের কবর খনন করা হয়, যাদের প্যারাসুট দিয়ে মোড়ানো হয়েছিল এবং তাদের মৃত্যুর পরের রাতে কৃষকদের দ্বারা তাড়াহুড়ো করে কবর দেওয়া হয়েছিল। ক্যাপ্টেন মাসলভের একটি ম্যাপ কেস এবং একটি মেডেলিয়ন এবং তার বন্দুকধারীর মৃতদেহ পাওয়া গেছে। পরবর্তীকালে পুরো বিষয়টি কার্পেটের নিচে ভেসে যায়। গ্যাস্টেলো বা মাসলভ কেউই মূল্যবান কিছু আঘাত করতে সক্ষম হননি এবং এক দিন পরে আইজাক জিলোভিচ প্রেসাইজেন দ্বারা প্রকৃত ফায়ার তারান সঞ্চালিত হয়েছিল, যা স্কোয়াড্রন কমান্ডার ক্যাপ্টেন বেলেটস্কি দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল এবং পরের দিন 128 এয়ার রেজিমেন্ট সেকেন্ড ইন কমান্ড ভি স্যান্ডালভ দ্বারা আকাশ থেকে যাচাই করা হয়েছিল। আইজাক প্রেসাইজেনকে হিরো অফ দ্য সোভিয়েত ইউনিয়ন পুরস্কারের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল; সুপারিশটি এখনও আর্কাইভে রয়েছে, কখনও উত্তর দেওয়া হয়নি। ভি. স্যান্ডালভের তোলা আসল আকাশের ছবিগুলি গ্যাস্টেলোকে অস্তিত্বহীন আক্রমণের জন্য তাঁর খ্যাতি প্রদানের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। 1994 সালে এবং তারপর 2001 সালে রাশিয়ার শীর্ষস্থানীয় সংবাদপত্র ইজভেস্তিয়া এবং তারপর মস্কোভস্কি কমসোমলেটজে করা এই দাবিগুলি প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নে অগ্নিঝড় সৃষ্টি করেছিল। তখন থেকেই সাংবাদিক ও ইতিহাসবিদরা তাদের দোষারোপ করে আসছেন। সোভিয়েত আর্কাইভগুলিতে আটকে থাকা রেজিমেন্টের অফিসিয়াল লগগুলি প্রকৃতপক্ষে গ্যাস্টেলোর উড়ানকে কেবল দুটি বিমান, তার এবং লেফটেন্যান্ট ভোরোবিয়েভের অন্তর্ভুক্ত হিসাবে রেকর্ড করে। লেফটেন্যান্ট ভোরোবিয়েভের প্রকৃত প্রতিবেদন নিয়ে সন্দেহ করার খুব কম কারণ রয়েছেঃ তিনি ব্যক্তিগতভাবে এটি থেকে কিছুই অর্জন করতে পারেননি এবং প্রকৃতপক্ষে মাত্র কয়েক দিন পরে যুদ্ধে মারা গিয়েছিলেন। তবে অফিসিয়াল লগটিতে একজন অজ্ঞাতনামা ক্রু সদস্যকে গ্যাস্টেলোর বিমান থেকে জামিনে বেরিয়ে আসার কথা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ঘটনাগুলির সরকারী সংস্করণের সমর্থকরা 1951 সালের পুনর্বাসিত গল্পের নির্ভুলতা নিয়েও সন্দেহ প্রকাশ করেছেন, কারণ একটি বিমান যা মাটিতে ডুব দেয় এবং আগুনের বলে বিস্ফোরিত হয়, তাতে অক্ষত প্যারাসুট সহ পুরো দেহগুলি অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাবনা নেই যা তাদের মোড়ানো যেতে পারে। যদি এই ধরনের মৃতদেহগুলি প্রকৃতপক্ষে পাওয়া যেত এবং কবর দেওয়া হত, তবে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে সেগুলি গ্যাস্টেলোর ছাড়া অন্য কোনও ক্রু থেকে হত। তবে উভয় পক্ষই একমত যে, 1941 সালের 26শে জুন জার্মান ট্যাঙ্কের মধ্যে যে বিস্ফোরিত হয়েছিল, পাইলটের উদ্দেশ্য কখনই সত্যিকার অর্থে জানা যাবে না। বিমান থেকে কোনও বেতার সম্প্রচার পাওয়া যায়নি, কারণ এটিতে বেতার থাকার সম্ভাবনা খুব কম ছিল এবং জার্মান কলামটি ইচ্ছাকৃতভাবে বা দুর্ঘটনাক্রমে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল কিনা তা জানা অসম্ভব। এই প্রচারের ফলে রাষ্ট্রপতি বরিস ইয়েলৎসিন 1996 সালে ক্যাপ্টেন মাসলভকে রাশিয়ার হিরো প্রদান করেন। অন্যদিকে, ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট আইজাক প্রেসাইজেনকে আজ অবধি নিশ্চিত হিটটির জন্য কখনও হিরো প্রদান করা হয়নি। আরও দেখুন বায়োলজিক্যাল র্যামিং রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক বায়োগ্রাফি-রাশিয়ান সোর্স বায়োতে airwar.ru (রাশিয়ান ভাষায়) নিকোলাই গ্যাস্টেলো দ্য লেজেন্ডস অ্যান্ড ফ্যাক্টস সিরিজ থেকে (রাশিয়ান ভাষায়) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিংবদন্তি (রাশিয়ান ভাষায়) প্রেসাইজেন আইজাক জিলোভিচ অ্যাট airwar.ru (রাশিয়ান ভাষায়) প্রতিবন্ধী প্রবীণের শব্দ-স্লোভো ইনভালিদা ভয়েনি। 9 নং, 1994, পৃষ্ঠা 36। (ইসরায়েল) 1908 জন্ম 1941 মৃত্যু রাশিয়ান বিমানচালক সোভিয়েত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বোমারু বিমান চালক বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত সোভিয়েত ইউনিয়নের বীর সোভিয়েত সামরিক কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত সোভিয়েত বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা সোভিয়েত ইউনিয়নে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার বেলারুশ বংশোদ্ভূত পাইলটের রাশিয়ান মানুষ যারা সোভিয়েত বিমানচালকদের আকাশপথে ধাক্কা দেয়