Biagi-DenBeste Racing
বিয়াগি-ডেনবেস্ট রেসিং, মূলত বিয়াগি ব্রাদার্স রেসিং, একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল ছিল যা স্টুয়ার্ট-হাস রেসিংয়ের সাথে অংশীদারিত্বে নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে শেষবার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। দলটি উত্তর ক্যারোলিনার মুরসভিলে অবস্থিত ছিল। এক্সফিনিটি সিরিজের গাড়ি নং। 98তম ইতিহাস 2001 সালে অটো ক্লাব 300-এ দলটি প্রথম নম্বর হিসেবে আত্মপ্রকাশ করে। 4 টি গাড়ি, 41 তম যোগ্যতা অর্জন করে এবং মাইক ওয়ালেস তাদের শেভ্রোলেট চালানোর সাথে 31 তম স্থান অর্জন করে। ওয়ালেস সেই মরশুমে মোট আটটি শুরু করেছিলেন, রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে দশম স্থানে তাঁর সেরা সমাপ্তি। 2002 সালে ওয়ালেস সতেরোটি দৌড়ে ফিরে আসেন। তিনি দুটি চতুর্দশ স্থান অর্জন সহ সাতবার শীর্ষ-কুড়িটিতে শেষ করেন। দলটি একটি দ্বিতীয় গাড়িও চালায়, নং। 07, তাল্লাদেগায় টিম ফেদেওয়ার জন্য, তৃতীয় স্থান অর্জন করে, লিড ল্যাপের শেষ গাড়ি (বেশিরভাগ 15তম ল্যাপে 27-টি গাড়ির স্তূপের কারণে যা ওয়ালেস সহ বেশিরভাগ মাঠকে সরিয়ে নিয়েছিল)। 2003 সালে, বিয়াগি ওয়ালেসের সাথে বুশ সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য চলে যান। কুলার্জ 300-এ চতুর্থ স্থান অর্জন করে তারা মরশুমটি শুরু করে। রিক ক্যারেলি যে রেসে অংশ নিয়েছিলেন তা মিস করা সত্ত্বেও, ওয়ালেস সেই বছর পয়েন্টের দিক থেকে ত্রয়োদশ স্থানে শেষ করেন, যা তাঁর ক্যারিয়ারের সেরা পয়েন্টের সঙ্গে মেলে না। পরের মরশুমে, বিয়াগি শেভ্রোলেটস থেকে ফোর্ডে চলে যান এবং উইন-ডিক্সি 250-তে, ওয়ালেস বায়াগির ক্যারিয়ারের প্রথম বুশ জয় অর্জনের জন্য শেষ কোলে এগিয়ে যান। পরের সপ্তাহে শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে তিনি আঠারোটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন, কিন্তু শেষ ল্যাপটিতে জ্বালানি শেষ হয়ে যায়, যার জন্য তাঁকে জয় হারাতে হয়। আরও তিনটি শীর্ষ দশ পোস্ট করার পর, ওয়ালেস পয়েন্টের দিক থেকে সপ্তদশ স্থানে শেষ করেন। 2005 সালে ওয়ালেস চলে যাওয়ার পর, বিয়াগি চিপ গানাসি রেসিং-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব গড়ে তোলেন এবং গানাসি ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার রায়ান হেমফিলকে নিয়োগ করেন। পরপর দুটি রেসে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার পর, হেমফিলের স্থলাভিষিক্ত হন জেফ গ্রিন, যিনি রিচমন্ডে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। হেমফিল তিনটি রেসে ফিরে আসেন এবং ন্যাশভিল সুপারস্পিডওয়েতে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেন। কেভিন হ্যামলিন মরশুমের বাকি অংশের দায়িত্ব নেওয়ার আগে গ্রিন তিনটি রেসের দায়িত্ব নিয়েছিলেন। চৌদ্দটি শুরুতে, মেমফিস মোটরস্পোর্টস পার্কে তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল চতুর্দশ। 2006 সালের জন্য, মার্ক গ্রিন দলের নতুন চালক হিসাবে নির্বাচিত হন এবং অগি ভিডোভিচের পক্ষে মুক্তি পাওয়ার আগে রিচমন্ডে অষ্টাদশ স্থান অর্জন করেন। গ্রিন এবং ভিডোভিচ ছাড়াও, হ্যামলিন, বরিস সাইদ এবং পল ট্রেসি 2006 মরসুমে গাড়িটি চালিয়েছেন। 2007 সালে, বিডিবিআর ঘোষণা করেছিল যে তারা টয়োটায় চলে যাবে এবং কিবলস 'এন বিটস থেকে স্পনসরশিপ নিয়ে চলবে, কিন্তু তহবিলের অভাবে দলটি জানুয়ারিতে বন্ধ হয়ে যায়। এর সম্পদ এবং মালিকদের পয়েন্ট ব্রাউন রেসিং দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং দলের নম্বর, 4, জিন রেসিংকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 2012-বর্তমান পাঁচ বছর পরে, দলটি 2012 সালের মে মাসে শার্লট মোটর স্পিডওয়েতে ফিরে আসে, ক্যারল শেলবি ইঞ্জিন কোম্পানির একটি নতুন স্পনসর (নতুন অংশীদার বিল এবং লরি ডেনবেস্টের মালিকানাধীন), একটি নতুন প্রস্তুতকারক ফোর্ড এবং রিড সোরেনসন দ্বারা চালিত একটি নতুন 98 নম্বর গাড়ি নিয়ে। প্রয়াত ক্যারল শেলবি এবং শেলবি আমেরিকান-এর 50তম বার্ষিকীকে সম্মান জানাতে গাড়িটিকে একটি কালো এবং সোনার স্কিম দেওয়া হয়েছিল। সোরেনসন দলের প্রত্যাবর্তনে 16তম স্থানে শেষ করেন, তারপর কেন্টাকিতে তাদের পরবর্তী রেসে 13তম স্থানে শেষ করেন। দলটি তাদের মরসুমের তৃতীয় রেস, বিখ্যাত ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে, শেলবিকে উৎসর্গ করেছিল, যদিও সোরেনসন একটি দুর্ঘটনার পরে 34 তম স্থানে শেষ করবে। তিনি আটলান্টায় একটি ক্র্যাশ এবং 12 তম স্থান এবং দ্বিতীয় শার্লট রেস সহ আরও দুটি রেস চালাবেন। স্প্রিন্ট কার স্ট্যান্ডআউট এবং এআরসিএ রেসিং সিরিজ বিজয়ী কেভিন সুইন্ডেল মরসুমের শেষে দুটি রেসের জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। তিনি টেক্সাসে একটি শক্তিশালী 9ম স্থানে শেষ করেন, তারপর হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়েতে মরসুমের ফাইনালে 21তম স্থান অর্জন করেন। 2013 সালের জন্য, কেভিন সুইন্ডেল দলের হয়ে 15টি রেস চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন, যা মার্চ মাসে লাস ভেগাসে শুরু হয়। দলটি সুইন্ডেলের দীর্ঘদিনের সমর্থক মাইক কার্বের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিল, যিনি নং-এর তালিকাভুক্ত মালিক হয়েছিলেন। 98 নম্বর গাড়ি (পাশাপাশি নং। কাপ সিরিজে ফিল পার্সন্স রেসিং-এর 98 নম্বর গাড়ি। ট্রাক সিরিজে জনি সাউটার এবং থরস্পোর্ট রেসিং-এর 98টি ট্রাক)। সুইন্ডেলের দুটি শীর্ষ দশ ছিল, যদিও তিনি লাস ভেগাসে তাদের প্রথম প্রচেষ্টায় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। 2014 সালে, দলটি অভিজ্ঞ ডেভিড র্যাগানের পাশাপাশি আপ-এন্ড-কামার জেব বার্টন এবং কোরি লাজোইয়ের সাথে আবার ফিরে আসে; তিনজনই প্রাক্তন রেসারদের পুত্র। ড্রাইভ ফর ডাইভারসিটি এবং নাসকারের পরবর্তী সদস্য রায়ান গিফোর্ড দলের হয়ে দুটি রেস চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিলেনঃ মে মাসে আইওয়া এবং জুন মাসে কেনটাকি। গিফোর্ড আইওয়াতে তার একমাত্র উপস্থিতিতে 20তম স্থানে শেষ করেন। ডেটোনাতে কোক জিরো 400 জেতার পর এবং স্প্রিন্ট কাপের জন্য চেজে একটি স্থান অর্জনের পর, এরিক আলমিরোলা সেপ্টেম্বরে শিকাগোল্যান্ড এবং ডোভারে দুটি সহচর দৌড়ের সময় 98টি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। কাপের পৃষ্ঠপোষক স্মিথফিল্ড ফুডস আলমিরোলার প্রচেষ্টাকে পৃষ্ঠপোষকতা করবে। আলমিরোলা 10ম থেকে শুরু করেন এবং শিকাগোল্যান্ডে দলের হয়ে অভিষেকের সময় 14তম, তারপর ডোভারে 13তম স্থানে শেষ করেন। বছরের শুরুতে একটি রেস চালানোর পর ঘোষণা করা হয়েছিল যে কোরি লাজোই নং-এ ফিরে আসবেন। রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের প্রাথমিক বিনিয়োগকারী মেডেলিয়ন ফাইন্যান্সিয়ালের সহায়তায় চারটি অতিরিক্ত রেসের (কানসাস, শার্লট, টেক্সাস এবং হোমস্টেড) জন্য 98টি গাড়ি। 2015 সালে, রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস স্প্রিন্ট কাপ চালক আলমিরোলা এবং স্যাম হর্নিশ জুনিয়র সময় ভাগ করে নং ড্রাইভিং করেন। 98, আরপিএম কাপের স্পনসর এবং বিয়াগি-ডেনবেস্টের নিয়মিত স্পনসর উভয়েরই স্পনসরশিপ সহ। ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে আলমিরোলা সপ্তম স্থানে এবং পরের সপ্তাহে আটলান্টায় হর্নিশ 15তম স্থানে শেষ করেন। আরপিএম ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার রায়ান ট্রুএক্স রিচমন্ড থেকে শুরু করে চারটি রেস চালায়। 2016 সালে, আলমিরোলা ডেটোনা থেকে শুরু করে আংশিক সময়সূচীতে গাড়ি চালিয়েছিল। আলমিরোলা ডেটোনাতে 2016 সালের সাবওয়ে ফায়ারক্র্যাকার 250 জিতে দলকে তাদের দ্বিতীয় জয় এনে দেয়। জেব বার্টন নং-এ দুটি রেস চালাবেন। 98টি গাড়ি ইস্টেসের পৃষ্ঠপোষকতায় ইন্ডি, রিচমন্ড এবং শার্লট দিয়ে শুরু হয়। 2014-15 ফর্মুলা ই চ্যাম্পিয়ন নেলসন পিকেট জুনিয়র নং ড্রাইভ করবেন। মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্সে 98টি গাড়ি। 2017 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে আরিক আলমিরোলা কেসি মায়ার্সের সংযোজন নিয়ে বিয়াগি-ডেনবেস্টে ফিরে আসবেন। 2017 সালের 6ই মে তাল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে 2017 স্পার্কস এনার্জি 300 জিতেছে এরিক আলমিরোলা। 23শে অক্টোবর, 2017-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে দলটি 2018 সালে স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং নামে স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং-এর সাথে অংশীদারিত্ব করবে এবং কোল কাস্টার নম্বর ড্রাইভিং করবে। 00 পুরো সময় এবং কেভিন হারভিক নং ড্রাইভিং। 98 খণ্ডকালীন। পরে ঘোষণা করা হয় যে চেজ ব্রিসকো নং ড্রাইভ করবেন। অন্তত একটি রেসে 98। পাদটীকার উদ্ধৃতি উত্তর ক্যারোলিনা 2019-এ 2001-এর প্রতিষ্ঠানগুলির সঙ্গে বাইরের সংযোগগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্তর ক্যারোলিনা অটো রেসিং দলগুলিতে 2001-এ প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দলগুলি উত্তর ক্যারোলিনা এনএএসসিএআর দলগুলিতে অবস্থিত সংস্থাগুলিতে 2019-এ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।