Steve O'Rourke
স্টিভ ও 'রুরকে (-) ছিলেন একজন ইংরেজ সঙ্গীত ব্যবস্থাপক এবং রেসিং চালক। তিনি পিঙ্ক ফ্লয়েডের ম্যানেজার হিসাবে পরিচিত, যে পদে তিনি 1968 সাল থেকে তাঁর মৃত্যু পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। তাঁর কৃতিত্বের মধ্যে ছিল বেস প্লেয়ার এবং প্রধান গীতিকার রজার ওয়াটার্সের সাথে পিংক ফ্লয়েডের বিচ্ছেদ নিয়ে আলোচনা করা। লাইফ অ্যান্ড পিংক ফ্লয়েডের ম্যানেজার ও 'রুরকের বাবা টমি ও' রুরকে পশ্চিম আয়ারল্যান্ডের আরান দ্বীপপুঞ্জের একজন জেলে ছিলেন। তিনি রবার্ট ফ্লাহার্টির ডকুমেন্টারি ফিল্ম ম্যান অফ আরানের প্রিমিয়ারের জন্য লন্ডন ভ্রমণ করেছিলেন, যেখানে তিনি হাঙ্গর শিকারি হিসাবে উপস্থিত হয়েছিলেন। তিনি লন্ডনে বসতি স্থাপন করেন, যেখানে স্টিভ উইলসডেনের শহরতলিতে জন্মগ্রহণ করেন। ও 'রুরকে হিসাবরক্ষক হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং ব্রায়ান মরিসন এজেন্সির সাথে কাজ করতে গিয়েছিলেন, যা এনইএমএস এন্টারপ্রাইজের একটি অংশ হয়ে ওঠে, জুনিয়র এজেন্ট এবং বুক কিপার হিসাবে। প্রাথমিকভাবে ও 'রুরকে পিঙ্ক ফ্লয়েডের জন্য গিগ বুক করেছিলেন, যেখানে ব্যান্ডটি পরিচালনা করেছিলেন পিটার জেনর এবং অ্যান্ড্রু কিং। 1968 সালে যখন পিংক ফ্লয়েড সিড ব্যারেটের সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করে, তখন কিং এবং জেনর ব্যারেটের সাথে থেকে যান এবং ও 'রুরকে ব্যান্ড পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, ও 'রুরকে এনইএমএস ত্যাগ করেন এবং তার প্রথম কন্যা এমা কেটের নামে তার নিজস্ব সংস্থা, ই. এম. কে. এ প্রোডাকশনস প্রতিষ্ঠা করেন। (ও 'রুরকে পরবর্তীকালে আরেকটি কন্যা এবং তিন পুত্রের পিতা হন)। ও 'রুরকে স্ট্রোকের শিকার হন এবং 2003 সালে ফ্লোরিডার মিয়ামিতে মারা যান। তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া 2003 সালের 14ই নভেম্বর ইংল্যান্ডের সাসেক্সের চিচেস্টার ক্যাথেড্রালে অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে শ্রদ্ধা হিসাবে, পিঙ্ক ফ্লয়েডের সদস্য ডেভিড গিলমোর, রিচার্ড রাইট এবং নিক ম্যাসন 1994 সালের অক্টোবরের পর প্রথমবারের মতো প্রকাশ্যে একসঙ্গে অনুষ্ঠান করেন। তারা "ফ্যাট ওল্ড সান" এবং "দ্য গ্রেট গিগ ইন দ্য স্কাই" বাজিয়েছিল, ডিক প্যারি কফিন অনুসরণ করার সময় স্যাক্সোফোন বাজিয়েছিল। ডেভিড গিলমোরের 2006 সালের একক অ্যালবাম অন অ্যান আইল্যান্ড ও 'রুরকের স্মৃতিতে (পাশাপাশি ট্যুর ম্যানেজার টনি হাওয়ার্ড এবং অ্যারেঞ্জার/অর্কেস্ট্রেটর মাইকেল কামেন) উৎসর্গ করা হয়েছিল। নিক ম্যাসনের বই ইনসাইড আউটঃ এ পার্সোনাল হিস্ট্রি অফ পিঙ্ক ফ্লয়েডও ও 'রুরকেকে উৎসর্গ করা হয়েছিল। রেসিং কর্মজীবনে ও 'রুরকে একজন উৎসাহী ভদ্রলোক রেসিং চালক হিসাবে একটি অত্যন্ত সফল সমান্তরাল কর্মজীবন তৈরি করেছিলেন-একটি আজীবন আবেগ যা তিনি ফ্লয়েডের ড্রামার নিক ম্যাসনের সাথে এবং কিছুটা হলেও ডেভিড গিলমোরের সাথে ভাগ করে নিয়েছিলেন। তিনি 1950,1960 এবং 1970-এর দশকের গাড়ি নিয়ে ঐতিহাসিক রেসিং পছন্দ করতেন। লে ম্যানস 24 আওয়ারসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার তাঁর উচ্চাকাঙ্ক্ষা 1979 সালে বাস্তবায়িত হয় যখন তিনি তাঁর ফেরারি 512 বিবি-তে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেন। 1980 সালে তিনি লে ম্যানসে ফিরে আসেন, কিন্তু মুলসান স্ট্রেইটে একটি টায়ার বিস্ফোরিত হওয়ার পর, ও 'রুরকে পিট লেনে একজন অবসরপ্রাপ্ত বোন ফেরারীর অতিরিক্ত লেজ কিনে শেষ করেন। তাঁর গাড়ি সবুজ সামনের বডিওয়ার্ক এবং একটি লাল লেজ পরে রেস শেষ করে। 1981 সালে তিনি ই. এম. কে. এ রেসিং প্রতিষ্ঠা করেন এবং ডেরেক বেলের সাথে বি. এম. ডব্লিউ এম1-এ প্রতিযোগিতা শুরু করেন। লে ম্যানসের হয়ে ডেভিড হবস এবং এডি জর্ডান তাঁর সাথে যোগ দেন। ও 'রুরকে লন্ডনে পিংক ফ্লয়েড কনসার্টের তদারকির জন্য রেসের রাতে সার্কিট ছেড়ে চলে যান, তারপর পরের দিন সকালে ফিরে আসেন এবং আরও দুই ঘন্টা গাড়ি চালানোর জন্য সোজা গাড়িতে ঝাঁপ দেন। 1982 সালে তিনি ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপের দুটি রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। তাঁর দল পরে অ্যাস্টন মার্টিন দ্বারা সমর্থিত হয় এবং তিনি 1983 সালে লে ম্যানসের জন্য একটি গ্রুপ সি স্পোর্টসকার নির্মাণে সহায়তা করেন। গাড়িটি 1985 সালের মধ্যে সাফল্য দেখেছিল, যখন এটি সংক্ষিপ্তভাবে সহ-চালক টিফ নিডেলের হাতে 24-ঘন্টা নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং ওয়ার্ক-সমর্থিত জাগুয়ার্সের আগে শেষ করে, ও 'রুরকের দুর্দান্ত বিনোদনের জন্য। যাইহোক, অ্যাস্টন মার্টিন প্রকল্পটি ছেড়ে দেওয়ার পরেই দলটি ভেঙে যায়। 1991 সালে তিনি এবং ডেভিড গিলমোর মেক্সিকো হয়ে প্যান আমেরিকান রেট্রো রেসে একটি জাগুয়ার সি-টাইপ সহ-চালনা করেছিলেন, শুধুমাত্র একটি ভাঙা পা সহ একটি নাটকীয় দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। ইভেন্টগুলি লা কারেরা প্যানামেরিকানায় কভার করা হয়েছিল-রেস সম্পর্কে একটি চলচ্চিত্র, যার মধ্যে পূর্বে প্রকাশিত ট্র্যাকগুলির একটি সাউন্ডট্র্যাক এবং পিঙ্ক ফ্লয়েডের নতুন ট্র্যাক অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1991 সালে তিনি ই. এম. কে. এ রেসিং পুনরুজ্জীবিত করেন এবং ব্রিটিশ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপ, বিপিআর গ্লোবাল জি. টি সিরিজ এবং এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপে বিভিন্ন ধরনের অংশগ্রহণ শুরু করেন। তিনি 1997 সালে সহ-চালক টিম সুগডেনের সাথে ব্রিটিশ জিটি জিটি2 ক্লাস ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেন, তারপর আবার 1998 সালে জিটি1 ক্লাসে। যাইহোক, টিম সুগডেন এবং বিল অউবারলেনের সাথে লে ম্যানসে ম্যাকলারেন এফ1 জিটিআর সহ-চালানোর সময় সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থান অর্জন করার সময় ও 'রুরকের সবচেয়ে বড় রেসিং সাফল্য আসে। ম্যাকলারেনের জন্য ব্যয়বহুল আপডেট প্যাক প্রত্যাখ্যান করে অর্থ সাশ্রয় করার পরে, ও 'রুরকে সাধারণত ই. এম. কে. এ দলের সাফল্যের সাথে জড়িত সকলের জন্য একটি বিশাল পার্টিতে আবার ব্যয় করেন। 2000 সাল থেকে ও 'রুরকে এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপ চালানোর দিকে মনোনিবেশ করেন যতক্ষণ না তিনি স্বাস্থ্যগত কারণে গাড়ি চালানো থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন; তারপরে তিনি চালক টিম সুগডেন, মার্টিন শর্ট এবং ফ্যাক্টরি পোর্শ চালক ইমানুয়েল কলার্ডের সভাপতিত্ব করেন কারণ তারা পারগুসা এবং আন্ডারস্টর্প জিতেছিল। পোর্শ 2004 মরশুমের জন্য ই. এম. কে. এ কারখানাকে রেসিং সহায়তা প্রদানের মাধ্যমে প্রতিক্রিয়া জানায়, ও 'রুরকের আনন্দের জন্য। 2003 মরশুম শেষ হওয়ার পরপরই ও 'রুরকের মৃত্যুর ফলে ই. এম. কে. এ রেসিং বন্ধ হয়ে যায়। ও 'রুরকের দ্বারা পরিচালিত অন্যান্য শিল্পীদের মধ্যে রয়েছেনঃ ক্রিস থমাস, রেকর্ড প্রযোজক কোকোমো, ব্যান্ড হিথ লেফকে, প্রোডাকশন ম্যানেজার রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্টিভ ও' রুরকের মৃত্যুসংবাদ, দ্য টেলিগ্রাফ ইংলিশ মিউজিক ম্যানেজার 1940 জন্ম 2003 মৃত্যু 24 ঘন্টা লে ম্যানস চালক ব্রিটিশ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ চালক উইলসডেন ওয়ার্ল্ড স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ চালকদের লোক আইরিশ বংশোদ্ভূত ইংরেজ রেসিং চালক ইংরেজ ফর্মুলা ওয়ান চালক ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ চালক পিঙ্ক ফ্লয়েড 20 শতকের ইংরেজ ব্যবসায়ীরা।