Bristol Bolingbroke
ব্রিস্টল ফেয়ারচাইল্ড বলিংব্রোক হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা ব্যবহৃত একটি সামুদ্রিক টহল বিমান এবং প্রশিক্ষক। ফেয়ারচাইল্ড-কানাডা দ্বারা নির্মিত, এটি ব্রিস্টল ব্লেনহেইম এমকে IV বোমারু বিমানের একটি লাইসেন্স-নির্মিত সংস্করণ ছিল। নকশা ও উন্নয়ন 1935 সালে, ব্রিটিশ বিমান মন্ত্রক অ্যাভ্রো আনসন প্রতিস্থাপনের জন্য একটি উপকূলীয় পুনর্বিবেচনা/হালকা বোমারু বিমান সংগ্রহের জন্য নির্দিষ্টকরণ G.24/35 জারি করে। ব্রিস্টল তার ব্লেনহেইম এমকে 1-এর উপর ভিত্তি করে ব্রিস্টল অ্যাকুইলা ইঞ্জিন সহ আরও বেশি পরিসীমা দেওয়ার জন্য টাইপ 149-এর প্রস্তাব দেয়। বিমান মন্ত্রক এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করলেও, একটি ব্লেনহেইম এমকে 1, তার বুধ অষ্টম ইঞ্জিন ধরে রেখে, সাধারণ পুনর্বিবেচনার ভূমিকার জন্য টাইপ 149 (ব্লেনহেইম এমকে 3) হিসাবে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। বোম্বার্ডিয়ারের জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য নাকটি লম্বা করা হয়েছিল, টেকঅফ এবং অবতরণের সময় পাইলটের দৃশ্যমানতা বজায় রাখার জন্য নাকের উপরের বাম পৃষ্ঠটি স্কুপ করা হয়েছিল। দীর্ঘ পরিসীমা একটি সামুদ্রিক টহল বিমানের জন্য কানাডার প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করেছিল। ফলস্বরূপ, কুইবেকের ফেয়ারচাইল্ড এয়ারক্রাফট লিমিটেড (কানাডা) ব্লেনহেইম এমকে 4-এর উৎপাদন শুরু করে বলিংব্রোক (মূলত ব্লেনহেইম 4-এর নাম) হিসাবে। এই ধরনের ডাকনাম ছিল "বলি"। ব্রিটিশ নির্দিষ্টকরণ অনুসারে নির্মিত বিমানের একটি ছোট রানের পরে, বলিংব্রোক এমকে 1 হিসাবে, ফেয়ারচাইল্ড কানাডিয়ান এবং আমেরিকান যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম দিয়ে বলিংব্রোক এমকে 4-এ উৎপাদন পরিবর্তন করে। এই সংস্করণগুলিতে অ্যান্টি-আইসিং বুট এবং একটি ডিঙ্গি অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রথম দিকের এমকে IV বৈকল্পিকগুলির মধ্যে একটি ছিল বলিংব্রোক এমকে আইভিডব্লিউ যা দুটি 825 এইচপি (615 কিলোওয়াট) প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এসবি4জি টুইন ওয়াস্প জুনিয়র ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। একটি ইঞ্জিনের উচ্চতা বজায় রাখতে অক্ষম, কম ইঞ্জিনের শক্তি পূরণের জন্য এই বিমানগুলিতে স্বাভাবিক বোমার বোঝা কমিয়ে 500 পাউন্ড করা হয়েছিল। সর্বাধিক উৎপাদিত বৈকল্পিক ছিল বলিংব্রোক এমকে আইভিটি প্রশিক্ষক, যার মধ্যে 457 টি সম্পন্ন হয়েছিল। মোট 626টি বলিংব্রোক তৈরি করা হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস 1940 থেকে 1944 সালের মধ্যে কানাডার আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে টহল বোমারু বিমান হিসাবে নির্মিত 151টি এমকে IV-এর বেশিরভাগই তাদের উদ্দেশ্যমূলক ভূমিকায় কাজ করেছিল। এই বিমানগুলির দুটি স্কোয়াড্রন আলেউটিয়ান অভিযানের সময় আলাস্কাতেও কাজ করেছিল। এমকে আইভিটি প্রশিক্ষকরা ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান প্রশিক্ষণ পরিকল্পনায় (বিসিএটিপি) ব্যাপক ব্যবহার দেখেছেন। ভেরিয়েন্টস বলিংব্রোক এমকে আই টুইন-ইঞ্জিন সামুদ্রিক টহল বোমারু বিমান, ব্রিটিশ সরঞ্জাম সহ দুটি ব্রিস্টল বুধ অষ্টম রেডিয়াল পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 18 নির্মিত। মার্কিন সরঞ্জামের সঙ্গে পঞ্চম এমকে-1-এর বোলিংব্রোক এমকে-2 রূপান্তর-এমকে-4-এর প্রোটোটাইপ। ষোলতম বলিংব্রোক এমকে 1-এর দুটি এডো ফ্লোট সহ বলিংব্রোক এমকে 3 ফ্লোটপ্লেন রূপান্তর। বলিংব্রোক এমকে IV টুইন-ইঞ্জিন সামুদ্রিক টহল বোমারু বিমান, অ্যান্টি-আইসিং বুট এবং একটি ডিঙ্গি দিয়ে সজ্জিত, আমেরিকান এবং কানাডিয়ান যন্ত্র ও সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, দুটি ব্রিস্টল বুধ এক্সভি রেডিয়াল পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, 134 নির্মিত। বুধ ইঞ্জিনের সম্ভাব্য ঘাটতির বিরুদ্ধে আকস্মিকতা হিসাবে দুটি 825 এইচপি (615 কিলোওয়াট) প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এসবি4জি টুইন ওয়াস্প জুনিয়র রেডিয়াল পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এমকে IV-এর বোলিংব্রোক এমকে আইভিডব্লিউ উপ-সংস্করণ। এমকে আইভিডব্লিউ-এর কর্মক্ষমতা এমকে 4-এর চেয়ে কম ছিল এবং ব্রিটিশ ইঞ্জিনগুলির সরবরাহ বজায় রাখা হয়েছিল তাই মাত্র 15টি বিমান তৈরি হওয়ার পরে এমকে 4-এ উৎপাদন ফিরে আসে। 900 এইচপি (671 কিলোওয়াট) সহ এমকে 4-এর বোলিংব্রোক এমকে আইভিসি সংস্করণ রাইট আর-1820 সাইক্লোন ইঞ্জিনগুলির উচ্চ অক্টেন জ্বালানির প্রয়োজন হয় না। একটি নির্মিত। বলিংব্রোক এমকে আইভিটি বহুমুখী প্রশিক্ষক বিমান। বুধ XV ইঞ্জিন দ্বারা চালিত মোট 350 টি, তারপরে কম-অক্টেন জ্বালানী বুধ XX * ইঞ্জিন দ্বারা চালিত আরও 107 টি, মোট 457 টি নির্মিত দেয়, আরও 51 টি বাতিল করা হয়। ছয়টি এমকে আইভিটি দ্বৈত নিয়ন্ত্রণে রূপান্তরিত হয়েছিল। পিছনের ক্যাবিনে উইঞ্চিং গিয়ার এবং বোমা উপসাগরে টার্গেট ড্রগ স্টোরেজ যোগ করে আরও 89 টি এমকে আইভিটিটি টার্গেট টাগে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। অপারেটর রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স অপারেশনাল স্কোয়াড্রন অফ দ্য হোম ওয়ার এস্টাব্লিশমেন্ট (এইচ. ডব্লিউ. ই): না। 8 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 1 এবং এমকে 4 (ডিসেম্বর 40-আগস্ট 43) নং। 115 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 1 (আগস্ট 41 থেকে ডিসেম্বর 41) এবং এমকে 4 (নভেম্বর 41-আগস্ট 43) নং। 119 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 1 (আগস্ট 40-আগস্ট 41), এমকে আইভিডব্লিউ (আগস্ট-নভেম্বর 41) এবং এমকে 4 (নভেম্বর 41-জুন 42) নং। 147 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 1ম এবং এমকে 4র্থ (জুলাই 42-মার্চ 44) নিম্নলিখিত এইচডাব্লুই স্কোয়াড্রনগুলির শক্তিতে কেবল অল্প সংখ্যক বলিংব্রোক ছিলঃ নং। 13 (ওটি) স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 4 (অক্টোবর 41-জুন 42) নং। 121 (কে) স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে আইভিটিটি (টার্গেট টাগ) (আগস্ট 42-মে 44) নং। 122 (কে) স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে আইভিটিটি (টার্গেট টাগ) (আগস্ট 42-সেপ্টেম্বর 45) নং। 163 (এসি) স্কোয়াড্রন আরসিএএফ-ব্যবহৃত বলিংব্রোক এমকে 4র্থ (মার্চ-জুন 43) (বিআর)-বোম্বার রিকনাইসেন্স; (ওটি)-অপারেশনাল ট্রেনিং; (কে)-অক্জিলিয়ারি; (এসি)-আর্মি কো-অপারেশন ব্রিটিশ কমনওয়েলথ এয়ার ট্রেনিং প্ল্যান (বিসিএটিপি) বম্বিং এবং গানারি স্কুল নং। 1 বি অ্যান্ড জি স্কুল-জার্ভিস, অন্টারিও, ব্যবহৃত বলিংব্রোক আইভিটি (আগস্ট 40-ফেব্রুয়ারি 45) নং। 2 বি অ্যান্ড জি স্কুল-মসব্যাঙ্ক, সাসকাচুয়ান, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (অক্টোবর 40-ডিসেম্বর 44) নং। 3 বি অ্যান্ড জি স্কুল-ম্যাকডোনাল্ড, ম্যানিটোবা, ইউজড আনসন, ব্যাটেল, বলিংব্রোক আইভিটি এবং লাইসেন্ডার, (মার্চ 41-ফেব্রুয়ারি 45) নং। 4 বি অ্যান্ড জি স্কুল-ফিঙ্গাল, অন্টারিও, ব্যবহৃত বলিংব্রোক আইভিটি (নভেম্বর 40-ফেব্রুয়ারি 45) নং। 5 বি অ্যান্ড জি স্কুল-ডাফো, সাসকাচুয়ান, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (এপ্রিল 41-ফেব্রুয়ারি 45) নং। 6 বি অ্যান্ড জি স্কুল-মাউন্টেন ভিউ, অন্টারিও, ব্যবহৃত বলিংব্রোক আইভিটি (জুন 41-যুদ্ধ পরবর্তী) নং। 7 বি অ্যান্ড জি স্কুল-পলসন, ম্যানিটোবা, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (জুন 41-ফেব্রুয়ারি 45) নং। 8 বি অ্যান্ড জি স্কুল-লেথব্রিজ, আলবার্টা, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (অক্টোবর 41-ডিসেম্বর 44) নং। 9 বি অ্যান্ড জি স্কুল-মন্ট-জোলি, কুইবেক, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (ডিসেম্বর 41-এপ্রিল 45) নং। 10 বি অ্যান্ড জি স্কুল-মাউন্ট প্লেজেন্ট, প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ, ইউজড বলিংব্রোক আইভিটি (সেপ্টেম্বর 43-জুন 45) নং। 31 বি অ্যান্ড জি স্কুল (আরএএফ)-পিক্টন, অন্টারিও, ব্যবহৃত বলিংব্রোক আইভিটি (এপ্রিল 41-নভেম্বর 44)-বর্তমানে পিক্টন বিমানবন্দর বেঁচে থাকা বিমান বেলজিয়াম 9895-এমকে। ব্রাসেলসের রয়্যাল মিউজিয়াম অফ দ্য আর্মড ফোর্সেস অ্যান্ড অফ মিলিটারি হিস্ট্রিতে স্থির প্রদর্শনীতে আইভিটি। এর মধ্যে 10038-এর অংশ রয়েছে। কানাডা 9059-এমকে। ম্যানিটোবার ব্র্যান্ডনে কমনওয়েলথ এয়ার ট্রেনিং প্ল্যান মিউজিয়ামে স্ট্যাটিক ডিসপ্লেতে চতুর্থ। 9869-এমকে। ম্যানিটোবার উইনিপেগে রয়েল এভিয়েশন মিউজিয়াম অফ ওয়েস্টার্ন কানাডায় আইভিটি সংরক্ষণাগার। 9887-এমকে। ম্যানিটোবার উইনিপেগের 17 উইং উইনিপেগে স্থিতিশীল অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। এটি 2013 সালে একটি খামার থেকে দান করা হয়েছিল। 9892-এমকে। অন্টারিওর অটোয়ায় কানাডা এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে স্ট্যাটিক ডিসপ্লেতে আইভিটি। 9904-এমকে। আলবার্তার ওয়েটাস্কিউইনের রেনল্ডস-আলবার্টা জাদুঘরে আইভিটি সংরক্ষণাগার। 9944-এমকে। ম্যানিটোবার ব্র্যান্ডনে কমনওয়েলথ এয়ার ট্রেনিং প্ল্যান মিউজিয়ামের সাথে স্থির প্রদর্শনীতে আইভিটি। এই বিমানটি ব্র্যান্ডনের ট্রান্স-কানাডা মহাসড়কের পাশে প্রদর্শিত হয়। 9987-এমকে। আলবার্তার ন্যান্টনে কানাডার বোম্বার কমান্ড মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনীতে চতুর্থ। 9997-এমকে। নোভা স্কটিয়ার গ্রিনউডের গ্রিনউড মিলিটারি এভিয়েশন মিউজিয়ামে স্থিতিশীল প্রদর্শনের অধীনে আইভিটি। কম্পোজিট-এমকে। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়ায় ব্রিটিশ কলম্বিয়া এভিয়েশন মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনীতে চতুর্থ। এটি দুটি ভিন্ন এয়ারফ্রেমের সংমিশ্রণ। কম্পোজিট-এমকে। অন্টারিওর হ্যামিল্টনে কানাডিয়ান ওয়ারপ্লেন হেরিটেজ মিউজিয়ামে আইভিটি স্থল চলমান অবস্থায় পুনরুদ্ধারের অধীনে। এটি আটটি ভিন্ন এয়ারফ্রেমের সংমিশ্রণ। অজানা আইডি-এমকে। চতুর্থটি ক্যুবেকের সেন্ট-অ্যান-ডি-বেলেভুতে কানাডিয়ান এভিয়েশন হেরিটেজ সেন্টারে স্থিতিশীল প্রদর্শনের অধীনে রয়েছে। যুক্তরাজ্য 9048-এমকে। গ্লৌচেস্টারশায়ারের ফিল্টনে অ্যারোস্পেস ব্রিস্টলে স্থিতিশীল প্রদর্শনের পুনরুদ্ধারের অধীনে। 9940-এমকে। ইস্ট ফরচুন, ইস্ট লোথিয়ানের ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ ফ্লাইটে স্থির প্রদর্শনীতে আইভিটি। এটি 9059 এর বাইরের ডানা ব্যবহার করে। 10001-এমকে। আরএএফ কসফোর্ডের রয়্যাল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম মিডল্যান্ডসে স্থির প্রদর্শনীতে আইভিটি। এটি ব্লেনহেইম হিসাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং 139 স্কোয়াড্রন আরএএফ-এর এল8756 "এক্সডি-ই" হিসাবে আঁকা হয়েছে। 10038-এমকে। কেমব্রিজশায়ারের ডাক্সফোর্ডের ডাক্সফোর্ড এয়ারফিল্ডে আইভিটি সংরক্ষণাগার। 1987 সালের 21শে জুন ডেনহাম বিমানঘাঁটিতে একটি দুর্ঘটনায় এটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 10201-এমকে। কেমব্রিজশায়ারের ডাক্সফোর্ডে এয়ারক্রাফট রিস্টোরেশন কোম্পানির সাথে আইভিটি উড়ন্ত। এটি একটি ব্লেনহেইম এমকে 1 নাক ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল যা আগে একটি গাড়িতে রূপান্তরিত হয়েছিল। এটি জি-বিপিআইভি হিসাবে নিবন্ধিত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 9983-এমকে। ফ্লোরিডার পোল্ক সিটিতে ফ্যান্টাসি অফ ফ্লাইটে সংরক্ষণাগারে আইভিটি। 10076-এমকে। অ্যারিজোনার টাকসনে পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে স্ট্যাটিক ডিসপ্লেতে চতুর্থ। নির্দিষ্টকরণ (বলিংব্রোক এমকে 4র্থ) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি ক্লার্ক, আর ওয়ালেস। ব্রিটিশ এয়ারক্রাফট আর্মামেন্ট ভলিউম 1: আরএএফ গান টার্রেটস 1914 থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত। প্যাট্রিক স্পেফেনস লিমিটেড, 1993 গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ভলিউম সিক্স ফ্লোটপ্লেন। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1962। গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ভলিউম সেভেন বম্বার্স অ্যান্ড রিকোনাইসেন্স এয়ারক্রাফট। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1967। গ্রিফিন, জে. এ কানাডিয়ান সামরিক বিমান সিরিয়াল এবং ফটোগ্রাফ 1920-1968। অটোয়াঃ কুইন্স প্রিন্টার, প্রকাশনা নং। 69-2,1969। কোস্টেনুক, এস. এবং জে. গ্রিফিন। আরসিএএফ স্কোয়াড্রন ইতিহাস এবং বিমানঃ 1924-1968। টরন্টোঃ স্যামুয়েল স্টিভেনস, হ্যাকার্ট অ্যান্ড কোম্পানি, 1977। মোলসন, কেন এম. এবং হ্যারল্ড এ. টেলর। 1909 সাল থেকে কানাডিয়ান বিমান। স্টিটসভিল, অন্টারিওঃ কানাডার উইংস, ইনকর্পোরেটেড, 1982। মন্ডে, ডেভিড। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকান বিমানের জন্য হ্যামলিন সংক্ষিপ্ত গাইড। লন্ডনঃ অ্যারোস্পেস পাবলিশিং লিমিটেড, 1996। ভিনসেন্ট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কার্ল কানাডিয়ান বিমান (অ্যাভিয়া ডসিয়ার নং। 1)। কিচেনার, অন্টারিওঃ স্কাইগ্রিড, 2009। বাহ্যিক সংযোগ হ্যামিল্টনে কানাডিয়ান ওয়ারপ্লেন হেরিটেজ বলিংব্রোক পুনরুদ্ধার, মন্ট্রিয়ালে সিএএইচসি বলিংব্রোক পুনরুদ্ধার, কিউসি গ্রিনউড মিলিটারি এয়ার মিউজিয়াম বলিংব্রোক চতুর্থ পুনরুদ্ধার নোভা স্কটিয়ায় দ্য ন্যান্টন ল্যানকাস্টার সোসাইটি এয়ার মিউজিয়াম বলিংব্রোক চতুর্থ ব্রিটিশ কলম্বিয়া এভিয়েশন মিউজিয়াম বলিংব্রোক চতুর্থ পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম বলিংব্রোক চতুর্থ ব্রিস্টল অ্যারো কালেকশন বলিংব্রোক 9048 পুনরুদ্ধার প্রকল্প বলিংব্রোক 1930-এর দশকের ব্রিটিশ বোমারু বিমান 1930-এর দশকের কানাডিয়ান বোমারু বিমান ফেয়ারচাইল্ড বিমান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ টহল বিমান মধ্য-উইং বিমান বিমান প্রথম 1939-এর টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল।