Solar Maximum Mission
সোলার ম্যাক্সিমাম মিশন স্যাটেলাইট (বা সোলারম্যাক্স) সৌর ঘটনা, বিশেষ করে সৌর প্রজ্জ্বলন অনুসন্ধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি 1980 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি চালু হয়েছিল। এসএমএম ছিল ফেয়ারচাইল্ড ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত মাল্টিমিশন মডুলার স্পেসক্রাফট বাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি প্রথম উপগ্রহ, একটি প্ল্যাটফর্ম যা পরে ল্যান্ডস্যাটস 4 এবং 5 এর পাশাপাশি আপার অ্যাটমোস্ফিয়ার রিসার্চ স্যাটেলাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 1980 সালের নভেম্বরে একটি মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতার পর 1984 সালের এপ্রিল পর্যন্ত এটি স্ট্যান্ডবাই মোডে রাখা হয় যখন এটি একটি শাটল মিশন দ্বারা মেরামত করা হয়। 1989 সালের 2রা ডিসেম্বর সোলার ম্যাক্সিমাম মিশন শেষ হয়, যখন মহাকাশযানটি বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে এবং ভারত মহাসাগরের উপর পুড়ে যায়। যন্ত্রপাতি ব্যর্থতা এবং মেরামত সাদা-হালকা করোনগ্রাফ/পোলারিমিটার (সি/পি) 1980 সালের মার্চ থেকে প্রায় ছয় মাস ধরে করোনাল চিত্র নিয়েছিল সেপ্টেম্বরে ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার আগে যা অপারেশনকে বাধা দেয়। 1980 সালের নভেম্বরে, এস. এম. এম-এর মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার চারটি ফিউজের মধ্যে দ্বিতীয়টি ব্যর্থ হয়, যার ফলে এটি মনোভাব বজায় রাখার জন্য তার চৌম্বকগুলির উপর নির্ভর করে। এই পদ্ধতিতে, জাহাজে থাকা সাতটি যন্ত্রের মধ্যে মাত্র তিনটি ব্যবহারযোগ্য ছিল, কারণ অন্যগুলির জন্য উপগ্রহটিকে সূর্যের দিকে সঠিকভাবে নির্দেশ করা প্রয়োজন ছিল। উপগ্রহের চৌম্বক ব্যবহার উপগ্রহটিকে একটি স্থিতিশীল অবস্থানে ব্যবহার করতে বাধা দেয় এবং এটি তার নামমাত্র সূর্য-নির্দেশিত মনোভাবের চারপাশে "কাঁপতে" বাধ্য করে। এসএমএমকে 3 বছরের জন্য স্ট্যান্ডবাই মোডে রাখা হয়েছিল। মহাকাশে মেরামত করা প্রথম প্রদক্ষিণকারী, চালকবিহীন উপগ্রহ, এস. এম. এম উল্লেখযোগ্য ছিল যে অনুরূপ মহাকাশযানের তুলনায় এর দরকারী জীবন একটি ক্রুযুক্ত মহাকাশ মিশনের সরাসরি হস্তক্ষেপ দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1984 সালের এপ্রিল মাসে এস. টি. এস-41-সি-এর সময়, স্পেস শাটল চ্যালেঞ্জার এস. এম. এম-এর সাথে মিলিত হয়, মহাকাশচারী জেমস ভ্যান হফ্টেন এবং জর্জ নেলসন উপগ্রহটি ধরার জন্য এবং মেরামত ও পরিষেবার জন্য অরবিটারের পে-লোড বে-তে আনার জন্য ম্যানড ম্যানুভারিং ইউনিট ব্যবহার করার চেষ্টা করেন। পরিকল্পনাটি ছিল ম্যানুভারিং ইউনিটের হ্যান্ড কন্ট্রোলারগুলির মধ্যে মাউন্ট করা ট্রুনিয়ন পিন অ্যাটাচমেন্ট ডিভাইস (টিপিএডি) দিয়ে উপগ্রহটিকে গ্র্যাপ করার জন্য একটি মহাকাশচারী-চালিত ম্যানুভারিং ইউনিট ব্যবহার করা, এর ঘূর্ণন হার বাতিল করা এবং শাটলটিকে সংরক্ষণের জন্য শাটলের পে-লোড উপসাগরে আনার অনুমতি দেওয়া। টিপিএডি ব্যবহার করে উপগ্রহটি ধরার তিনটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। স্যাটেলাইটের ব্লুপ্রিন্টে অন্তর্ভুক্ত না করা একটি বাধাদানকারী গ্রোমেটের কারণে টিপিএডি চোয়ালগুলি সোলার ম্যাক্সে লক করতে পারেনি। এটি একটি তাৎক্ষণিক পরিকল্পনার দিকে পরিচালিত করে যা স্যাটেলাইটের মিশনকে প্রায় শেষ করে দেয়। তাৎক্ষণিক উদ্ভাবনে মহাকাশচারী একটি সৌর বিন্যাস ধরে রাখতে এবং ম্যানুভারিং ইউনিটের থ্রাস্টারগুলি থেকে ধাক্কা দিয়ে ঘূর্ণনকে বাতিল করতে তার হাত ব্যবহার করেছিলেন। পরিবর্তে, এই প্রচেষ্টা উচ্চ হার এবং একাধিক অক্ষকে প্ররোচিত করেছিল; উপগ্রহটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাচ্ছিল এবং দ্রুত ব্যাটারির আয়ু হারাচ্ছিল। এস. এম. এম অপারেশনস কন্ট্রোল সেন্টারের প্রকৌশলীরা সমস্ত অপ্রয়োজনীয় স্যাটেলাইট সাবসিস্টেম বন্ধ করে দেন এবং কিছুটা ভাগ্যের সাথে সম্পূর্ণ ব্যর্থতার কয়েক মিনিট আগে স্যাটেলাইটটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন। গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইঞ্জিনিয়াররা তখন উপগ্রহটিকে স্থিতিশীল করে এবং শাটলের রোবোটিক বাহু দিয়ে ধরার জন্য এর ঘূর্ণন হার হ্রাস করে। এটি একটি আরও ভাল পরিকল্পনা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। উপগ্রহটিতে বাহুর গ্র্যাপল ফিক্সচারগুলির মধ্যে একটি লাগানো ছিল যাতে রোবোটিক বাহুটি মেরামতের জন্য শাটলের পে-লোড বে-তে এটি ধরতে এবং পরিচালনা করতে সক্ষম হয়। মিশন চলাকালীন, এস. এম. এম-এর পুরো মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মডিউল এবং করোনগ্রাফ/পোলারিমিটার যন্ত্রের জন্য ইলেকট্রনিক্স মডিউল প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং এক্স-রে পলিক্রোমেটরের উপরে একটি গ্যাস কভার স্থাপন করা হয়েছিল। তাদের সফল কাজ উপগ্রহটির আয়ু আরও পাঁচ বছর বাড়িয়ে দিয়েছে। মিশনটি 1985 সালের আইম্যাক্স চলচ্চিত্র দ্য ড্রিম ইজ অ্যালাইভে চিত্রিত হয়েছিল। এস. এম. এম-এর ছবিতে 10টি ধূমকেতুর সন্ধান পাওয়া গেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এস. এম. এম-এর এ. সি. আর. আই. এম যন্ত্র প্যাকেজ দেখিয়েছে যে প্রত্যাশার বিপরীতে, সূর্যের স্পট চক্রের সময় সূর্য আসলে আরও উজ্জ্বল হয় (যখন সর্বাধিক সংখ্যক অন্ধকার 'সানস্পট' প্রদর্শিত হয়)। এর কারণ হল সূর্যের দাগগুলি ফ্যাসুলা নামক উজ্জ্বল বৈশিষ্ট্য দ্বারা বেষ্টিত, যা সূর্যের দাগের অন্ধকার প্রভাবকে বাতিল করার চেয়ে বেশি। এস. এম. এম-এর প্রধান বৈজ্ঞানিক ফলাফলগুলি একটি মনোগ্রাফ-এ বেশ কয়েকটি পর্যালোচনা নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে। বায়ুমণ্ডলীয় টান এটিকে ঘন অঞ্চলে নিয়ে যাওয়ার কারণে এস. এম. এম-এর কক্ষপথ ধীরে ধীরে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। 1989 সালের মার্চ মাসে ভূ-চৌম্বকীয় ঝড়ের ফলে ঝড়ের শুরুতে এসএমএম অর্ধ কিলোমিটার এবং পুরো সময়কালে 3 মাইল নিচে নেমে যায় বলে জানা গেছে। 1989 সালের 17ই নভেম্বর এস. এম. এম মনোভাব নিয়ন্ত্রণ হারায় এবং 1989 সালের 2রা ডিসেম্বর ভারত মহাসাগরে পুনরায় প্রবেশ ও জ্বালা-পোড়া ঘটে। আরও দেখুন অ্যাডভান্সড কম্পোজিশন এক্সপ্লোরার চার্লস হায়দার পার্কার সোলার প্রোব সোলার অ্যান্ড হেলিওস্ফেরিক অবজারভেটরি উইন্ড (মহাকাশযান) রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক এইচইএএসএআরসি, এস. এম. এম মার্শাল স্পেস ফ্লাইট সেন্টার, এস. এম. এম এস. এম. এম. সি/পি করোনাল মাস ইজেকশন টোটাল সোলার ইরেডিয়েন্স এসিআরআইএম মহাকাশযান 1980 সালে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।