Peter Parker (British businessman)
স্যার পিটার পার্কার কেবিই এলভিও (30 আগস্ট 1924-28 এপ্রিল 2002) একজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ী এবং 1976 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান ছিলেন। পার্কার 1924 সালের 30শে আগস্ট ফ্রান্সে জন্মগ্রহণ করেন, কিন্তু তাঁর শৈশবের কিছু অংশ সাংহাইয়ে কাটিয়েছেন যেখানে তাঁর বাবা একটি তেল সংস্থায় কাজ করতেন। 1937 সালে পরিবারটিকে চীন থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং তার বাবা যখন আফ্রিকায় কাজ করতে গিয়েছিলেন, তখন তার মা ও পরিবারের বাকি সদস্যরা ইংল্যান্ডের বেডফোর্ডে বসতি স্থাপন করেন, যেখানে তিনি বেডফোর্ড স্কুলে পড়াশোনা করেন। স্কুল ছাড়ার পর তিনি লন্ডন বিশ্ববিদ্যালয়ের স্কুল অফ ওরিয়েন্টাল অ্যান্ড আফ্রিকান স্টাডিজে অধ্যয়নের জন্য বৃত্তি লাভ করেন এবং জাপানি ভাষা অধ্যয়নের জন্য নিযুক্ত হন। তিনি ছিলেন "ডুলউইচ ছেলেদের" মধ্যে একজন, সামরিক অনুবাদকদের পদমর্যাদা বাড়ানোর জন্য 36 জন গঠনকারীকে নিয়োগ করা হয়েছিল যাদের ডুলউইচ কলেজে স্থান দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালে তিনি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ইন্টেলিজেন্স কর্পসে যোগ দেন, প্রথমে ভারত ও বার্মায় এবং পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও জাপানে দায়িত্ব পালন করেন, অবশেষে মেজর পদে পৌঁছান। 1947 সালে তিনি সেনাবাহিনী ত্যাগ করেন এবং নিউহেভেনের লর্ড মারের সঙ্গে চা নিয়ে কথোপকথনের পর অক্সফোর্ডের লিঙ্কন কলেজে ইতিহাস পড়েন। অক্সফোর্ডে তিনি ড্রামাটিক সোসাইটিতে যোগ দেন, যেখানে তিনি সমসাময়িক কেনেথ টাইনান, জন শ্লেসিঙ্গার এবং লিন্ডসে অ্যান্ডারসনের পাশাপাশি তাঁর সময়ের সেরা স্নাতক অভিনেতা হিসাবে বিবেচিত হন। পার্কার বিশ্ববিদ্যালয়ের লেবার পার্টি ক্লাবে শার্লি ক্যাটলিন (ভবিষ্যতের শার্লি উইলিয়ামস)-এর সাথে দেখা করেছিলেন এবং তাদের মধ্যে একটি সম্পর্ক ছিল। উইলিয়ামস তাঁর আত্মজীবনীতে (ক্লাইম্বিং দ্য বুকশেলভস) বলেছেন যে, "1949 সালের বসন্তের মধ্যে আমি তাঁর প্রেমে পড়ে গিয়েছিলাম এবং তিনি একটু হলেও আমার সঙ্গে ছিলেন।" 1951 সালের সাধারণ নির্বাচনে তিনি বেডফোর্ডের লেবার প্রার্থী হিসাবে ব্যর্থ হন। স্নাতক হওয়ার পর তিনি ইন্ডাস্ট্রিয়াল সোসাইটির বৈদেশিক বিভাগের প্রধান হওয়ার আগে ফিলিপসের সাথে দুই বছর কাটিয়েছিলেন। তিনি ডিউক অফ এডিনবার্গের আমন্ত্রণে শিল্পে মানবিক সমস্যা নিয়ে একটি অধ্যয়ন সম্মেলনের আয়োজন করেছিলেন, যার জন্য তিনি 1957 সালে রয়্যাল ভিক্টোরিয়ান অর্ডারের লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন। এরপর তিনি বুকার ম্যাককনেল-এ যোগ দেন এবং কোম্পানির পরিচালক হন। তিনি 1970 সাল পর্যন্ত বুকারের বোর্ডে ছিলেন, যখন তিনি সদ্য জাতীয়করণকৃত জাতীয় বন্দর কর্তৃপক্ষের মনোনীত চেয়ারম্যান নিযুক্ত হন। 1970 সালে হিথ সরকারের নির্বাচনের পর এটি বাতিল করা হয়, যার ফলে পার্কার 1976 সালে ব্রিটিশ রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান হিসাবে তাঁর নিয়োগের আগে পর্যন্ত অন্যান্য পরিচালকের পদ খুঁজে পেতে বাধ্য হন। ব্রিটিশ রেলের সফল চেয়ারম্যান স্যার রিচার্ড মার্শ, পার্কার 1976 সালে শ্রম সরকার দ্বারা ব্রিটিশ রেলের চেয়ারম্যান নিযুক্ত হন এবং মার্গারেট থ্যাচারের প্রিমিয়ারশিপের সময়ও দায়িত্ব পালন করেন। তিনি সংগঠনটিকে কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যুক্তরাজ্যে ট্রেন ভ্রমণের পুনরুত্থানের সূচনা পর্যন্ত পরিচালিত করেছিলেন। রাজনৈতিকভাবে তিনি একজন সমাজতান্ত্রিক ছিলেন (কিন্তু পরে সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটিক পার্টিতে (এসডিপি) যোগ দেন)। ব্রিটিশ রেলের চেয়ারম্যান থাকাকালীন তিনটি রেল ইউনিয়ন (এ. এস. এল. ই. এফ, ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ রেলওয়েমেন এবং ট্রান্সপোর্ট স্যালারিড স্টাফস অ্যাসোসিয়েশন)-এর সঙ্গে শিল্প সম্পর্কের সমস্যার কারণে তাঁর সমাজতান্ত্রিক নীতিগুলি মারাত্মকভাবে পরীক্ষিত হয়েছিল। তাঁর সভাপতিত্বকালে রেল ব্যবস্থার উপর বেশ কয়েকটি বড় ধর্মঘট হয়েছিল। পার্কার রেল ব্যবস্থার ব্যবস্থাপনার পুনর্গঠন করেন, ভৌগোলিক অঞ্চলের পরিবর্তে পাঁচটি ব্যবসায়িক ক্ষেত্র তৈরি করেন। তিনি ধারাবাহিক ব্রিটিশ সরকারগুলির দ্বারা রেলপথে স্বল্প বিনিয়োগের সমালোচক ছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে তিনি "গুণমানের পতনশীল প্রান্ত" কে তীরে তোলার চেষ্টা করছেন। তিনি রেল-বিরোধী লবির বিরুদ্ধেও জোরালো প্রচারণা চালিয়েছিলেন, বিশেষত 1982 সালে সেরপেল রিপোর্টের সুপারিশগুলি সফলভাবে প্রতিহত করার ক্ষেত্রে, যা কঠোরভাবে বন্ধ করার প্রস্তাব দিয়েছিল। একবার, পার্কারকে ক্রিউ থেকে কার্লিস্লে যাওয়ার জন্য একটি ট্রেন ধরতে হয়েছিল, কিন্তু দেরি করে এসে দুর্ঘটনাক্রমে লন্ডন ইউস্টনের দিকে যাওয়া একটি নন-স্টপিং পরিষেবাতে চড়েন। 1983 সালে পার্কারের স্থলাভিষিক্ত হন ভাইস-চেয়ারম্যান রবার্ট রিড। পরবর্তী কর্মজীবনে তাঁর অন্যান্য নিয়োগের মধ্যে ছিল রকওয়্যার গ্রুপের সভাপতিত্ব (1971-76, এবং 1983-92); বুকার্স ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল হোল্ডিংস (1966-70); অ্যাসোসিয়েটেড ব্রিটিশ মাল্টস্টার্স (1971-73); কার্টিস ব্রাউন (1971-76); ডনে ডে (1971-76); মিত্সুবিশি ইলেকট্রিক ইউকে (1984-96); এবং হোয়াইটহেড মান (1984-2000)। তিনি ন্যাশনাল থিয়েটার, ব্রিটিশ ট্যুরিস্ট অথরিটি এবং ওয়েস্টফিল্ড কলেজের চেয়ারম্যানও ছিলেন। 1978 সালে তিনি নাইট উপাধিতে ভূষিত হন এবং 1993 সালে কেবিই নিযুক্ত হন। তাঁকে গ্র্যান্ড কর্ডন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য সেক্রেড ট্রেজার ফার্স্ট ক্লাস (1991) (জাপান) প্রদান করা হয়। ব্যক্তিগত জীবন পার্কার 1951 সালে গিলিয়ান রো-ডটনের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন, একজন সাধারণ অনুশীলনকারী এবং মালি যিনি দ্য পিওরস্ট অফ প্লেজারসঃ ক্রিয়েশন অফ এ রোমান্টিক গার্ডেন লিখেছিলেন। এই দম্পতির তিন ছেলে (অ্যালান পার্কার, জনসংযোগ এবং সেভ দ্য চিলড্রেন ফান্ডের প্রাক্তন প্রধান নির্বাহী; অলিভার পার্কার, চলচ্চিত্র পরিচালক; নাথানিয়েল পার্কার, অভিনেতা) এবং একটি কন্যা ছিল। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার পার্কার 2002 সালের 28শে এপ্রিল তুরস্ক ভ্রমণে থাকাকালীন সন্দেহভাজন হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। পার্কার ছিলেন ব্রিটিশ রেলের প্রথম প্রাক্তন চেয়ারম্যান যিনি তাঁর সম্মানে একটি ইঞ্জিনের নামকরণ করেছিলেন। 2003 সালের 17ই সেপ্টেম্বর ওল্ড ওক কমন টিএমডি-তে একটি অনুষ্ঠানে, 43127 নম্বর ক্লাস 43 পাওয়ার গাড়ির নাম লেডি পার্কার "স্যার পিটার পার্কার 1924-2002 কটসওয়াল্ড লাইন 150" রাখেন। 1853 সালে অক্সফোর্ড এবং ওয়ার্সেস্টারের মধ্যে কটসওয়াল্ড লাইন খোলার 150তম বার্ষিকী এবং যৌথভাবে পার্কারের জীবন ও কাজ উদযাপনের জন্য কটসওয়াল্ড লাইন প্রোমোশন গ্রুপ এবং ফার্স্ট গ্রেট ওয়েস্টার্নের মধ্যে নামকরণের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। পার্কার সেই লাইনের চার্লবারি স্টেশনের নিয়মিত ব্যবহারকারী ছিলেন। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস অবিট্যুরি ইন দ্য টেলিগ্রাফ 1924 জন্ম 2002 মৃত্যু ব্রিটিশ বিজনেস এক্সিকিউটিভস লিঙ্কন কলেজ, অক্সফোর্ডের প্রাক্তন ছাত্র ব্যবসায়ীরা নাইটস ব্যাচেলর নাইটস কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার লেফটেন্যান্টস অফ দ্য রয়্যাল ভিক্টোরিয়ান অর্ডারকে নাইটহুড প্রদান করেছেন বেডফোর্ড স্কুলে শিক্ষিত লোকেরা ওয়েস্টফিল্ড কলেজের সাথে যুক্ত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর কর্মী গোয়েন্দা কর্পস অফিসার এসওএএস ইউনিভার্সিটি অফ লন্ডনের প্রাক্তন ছাত্র ব্রিটিশ রেল পিপল সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটিক পার্টি (ইউকে) রাজনীতিবিদ লেবার পার্টি (ইউকে) সংসদীয় প্রার্থী 20 শতকের ব্রিটিশ ব্যবসায়ীরা