Boston Bar, British Columbia
বস্টন বার কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়া প্রদেশের ফ্রেজার ক্যানিয়নের একটি অনিগমিত সম্প্রদায়। নামটি ফ্রেজার ক্যানিয়ন গোল্ড রাশ (1858-1861)-এর সময় থেকে নেওয়া হয়েছে। "বার" হল একটি স্বর্ণ-বহনকারী বালির বার বা বালুকাময় নদীর তীর, এবং নদীর সামান্য নিচে এবং আজকের শহরের বিপরীতে আমেরিকানদের দ্বারা প্রচুর জনবসতি ছিল, যারা চিনুক জার্গন-এর ভাষায় "বস্টন মেন" বা কেবল "বস্টন" হিসাবে পরিচিত ছিল। অ্যান্ডারসন নদীর সঙ্গমস্থলের উত্তরে নদীর পূর্ব তীরে একটি বসতি গড়ে ওঠে। পরে কানাডিয়ান নর্দার্ন প্যাসিফিক রেলপথ নির্মাণের মাধ্যমে এটি বর্তমান স্থানে স্থানান্তরিত হয়। বস্টন বারের আসল নালাকা 'পামুকসিন (থম্পসন সালিশ) নামটি ইংরেজি-শৈলীর বানানে কোয়াম হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছিল, যা সাধারণত সীমান্ত-যুগের মানচিত্রে এবং সেই সময়ের ডায়েরি এবং সংবাদপত্রে প্রদর্শিত হয়। নামটি মূলত আজকের শহর থেকে নদীর অপর প্রান্তকে বোঝানো হয়েছিল, তবে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে দ্বারা মূলটির নাম পরিবর্তন করে নর্থ বেন্ড করার পরে বর্তমান স্থানটির জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 2011 সালের জুন মাসে, বোস্টন বার সংক্ষিপ্তভাবে অনানুষ্ঠানিকভাবে তার নাম "ভ্যাঙ্কুভার বার"-এ পরিবর্তন করে, 2011 সালের স্ট্যানলি কাপ ফাইনালে এনএইচএল-এর নিকটবর্তী ভ্যাঙ্কুভার ক্যানাকস হকি দলকে সমর্থন করার প্রয়াসে যখন তারা বোস্টন ব্রুইন্সের মুখোমুখি হয়েছিল। এর পরে কানাডিয়ান রেস্তোরাঁ চেইন বোস্টন পিৎজা প্লে-অফের একই রাউন্ডে অনানুষ্ঠানিকভাবে তাদের নাম পরিবর্তন করে "ভ্যাঙ্কুভার পিৎজা" রাখে। ফ্রেজার নদীর ওপারে নর্থ বেন্ড হল ছোট শহর নর্থ বেন্ড, যেখানে 1986 সালের জানুয়ারিতে দুই লেনের সেতুটি নির্মিত হওয়ার আগে পর্যন্ত কেবল রেল বা বিমানের মাধ্যমে প্রবেশ করা যেত। কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের (সিপিআর) এখানে একটি ছোট টার্মিনাল রয়েছে যা ভ্যানকুভার এবং কামলুপসের মধ্যবর্তী অর্ধেক পয়েন্ট। এই অঞ্চলে রেলপথ নির্মাণ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, প্রথমে সিপিআর লাইন (1881-1885) এবং পরে নদীর বস্টন বারের পাশে কানাডিয়ান উত্তর রেলপথ (বর্তমানে কানাডিয়ান জাতীয় রেলপথ) লাইন নির্মাণের মাধ্যমে। বস্টন বার কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে ডিভিশনাল পয়েন্ট, যেখানে ক্যামলুপস থেকে বস্টন বার পর্যন্ত অ্যাশক্রফ্ট সাবডিভিশন বস্টন বার থেকে ভ্যাঙ্কুভার পর্যন্ত ইয়েল সাবডিভিশনে যোগ দেয়। নর্থ বেন্ড তিনটি হ্রদ এবং নাহাতলাটচ নদীর একটি শৃঙ্খল নাহাতলাটচ উপত্যকার দোরগোড়ায় অবস্থিত। ক্লাইমেট বস্টন বার গিরিখাতের সীমানা দ্বারা তৈরি একটি পকেট জলবায়ুতে অবস্থিত, এবং যদিও দক্ষিণে উপকূলীয় নাতিশীতোষ্ণ অঞ্চলের প্রান্তে, এর জলবায়ু প্রদেশের অভ্যন্তরে সাধারণ তাপমাত্রার মৌসুমী চরমতম সাপেক্ষে। গ্রীষ্মকালে তাপমাত্রা 35-40 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং শীতকালে-5 থেকে-10 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছনো সহ এটি 4টি খুব স্বতন্ত্র ঋতু উপভোগ করে। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্রেজার ক্যানিয়নের অভ্যন্তরে প্রথম স্থান যেখানে ইয়েল এবং স্পুজম উত্তর থেকে হেলস গেট পর্যন্ত বৃষ্টিপাতের তুলনায় বৃষ্টিপাতের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে কম। জলবায়ু সামুদ্রিক পশ্চিম উপকূল এবং মহাদেশীয় অঞ্চলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। শীতকালে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয়, যা বেশিরভাগ বছরের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী সামুদ্রিক প্রভাবও রয়েছে। মহাদেশীয় প্রভাব গ্রীষ্মে সবচেয়ে বেশি দেখা যায়, যা গরম। গাছপালায় রেইন ফরেস্ট এবং শুষ্ক অভ্যন্তরীণ উদ্ভিদ প্রজাতির মিশ্রণ রয়েছে যার মধ্যে বড় পাতার ম্যাপেল এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় লাল সিডার রেইন ফরেস্ট প্রজাতির মধ্যে বিশিষ্ট এবং পোন্ডেরোসা পাইন অভ্যন্তরীণ প্রজাতির মধ্যে একটি হিসাবে লম্বা দাঁড়িয়ে আছে। ডগলাস-ফার সবচেয়ে সাধারণ গাছ। বস্টন বার অভ্যন্তরীণ ডগলাস-ফার জোনে, ওয়েট ওয়ার্ম সাবজোনে (আইডিএফডাব্লুডাব্লু) অবস্থিত। জলবায়ুর একটি পরিণতি হ 'ল বোস্টন বার উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় র্যাটলস্নেক পরিসরে রয়েছে, যা ফ্রেজার এবং থম্পসন নদী বরাবর আরও উজানে যেমন লিটনের মতো অঞ্চলে প্রচলিত। বোস্টন বারে উষ্ণ-গ্রীষ্মকালীন ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ু (সি. এস. বি) রয়েছে। 2021 সালের পশ্চিম উত্তর আমেরিকার তাপপ্রবাহের সময় বোস্টন বার দাবানলের সম্মুখীন হয়, অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা তাদের সাথে লড়াই করে। 2021 সালের জুলাইয়ের গোড়ার দিকে শহর এবং স্পেন্সেস ব্রিজের মধ্যবর্তী মহাসড়কটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং চরম তাপমাত্রার কারণে দাবানলে প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পরে নিকটবর্তী লিটনের অনেক বাসিন্দাকে বোস্টন বারে সরিয়ে নেওয়া হয়। আরও দেখুন বস্টন বার রেলওয়ে স্টেশন চিনুক জার্গন স্থাননামের তালিকা রেফারেন্স ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় অসংযোজিত বসতি ফ্রেজার ভ্যালি আঞ্চলিক জেলার জনবহুল স্থান ফ্রেজার ক্যানিয়ন ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় চিনুক জার্গন স্থানের নাম ফ্রেজার নদীর উপর জনবহুল স্থান।