Henry Woodhouse (forger)
হেনরি উডহাউস (1884-1970) ছিলেন একজন ইতালীয় বংশোদ্ভূত মার্কিন বিমান চলাচল লেখক, ম্যাগাজিন প্রকাশক, বিনিয়োগকারী এবং সংগ্রাহক। হেনরি উডহাউস 1884 সালের 24শে জুন ইতালির তুরিনে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর নিজের পরবর্তী বিবরণ অনুসারে, উডহাউসের বাবা স্কুল শেষ করার আগেই মারা যান। তরুণ উডহাউসকে অনির্দিষ্ট উপায়ে তার বাবার ঋণ পরিশোধ করতে হয়েছিল। পরে তিনি ফ্রান্স, ব্রিটেন, সুইজারল্যান্ড এবং বেলজিয়ামে পড়াশোনা করেন এবং ভাষা, অর্থনীতি, সমাজবিজ্ঞান এবং বিমানবিদ্যা অধ্যয়ন করেন। তিনি যে বিদ্যালয়গুলিতে পড়াশোনা করেছিলেন সেগুলির নাম কখনও উল্লেখ করা হয়নি। 1904 সালে, ক্যাসালেঙ্গো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান এবং নিউইয়র্কের ট্রয়ের একটি রেস্তোরাঁর রান্নাঘরে চাকরি পান। সে প্রধান রাঁধুনির সাথে মারামারি করে এবং রান্নাঘরের ছুরি দিয়ে তাকে হত্যা করে। কাসালেঙ্গো বলেছিলেন যে অন্য লোকটি দুর্ঘটনাক্রমে নিজেকে ছুরির উপর বিদ্ধ করে ফেলেছিল। তাকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং নিউইয়র্কের ড্যানেমোরায় ক্লিনটন কারাগারে চার বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়। 1909 সালে তিনি মুক্তি পান। এভিয়েশন রাইটিং 1909 সালের পরপরই তিনি তাঁর ন্যাচারালাইজেশন কাগজপত্র জমা দেন। তিনি হেনরি উডহাউস নামে একজন বিমান লেখক হিসাবে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেছিলেন (যা তিনি শীঘ্রই আইনত গ্রহণ করেছিলেন)। তিনি কলিয়ার্স উইকলি, ম্যাকক্লুরেস, মেট্রোপলিটন, দ্য ইন্ডিপেন্ডেন্ট, ওয়ার্ল্ডস ওয়ার্ক এবং নিউইয়র্ক টাইমসের মতো প্রকাশনাগুলিতে অবদান রেখেছিলেন। তিনি দ্রুত বিশ্বজুড়ে বিমান চলাচলের বিষয়ে বিশেষজ্ঞ হিসাবে খ্যাতি অর্জন করতে শুরু করেন। উডহাউস তাঁর নিবন্ধগুলিতে মার্কিন সামরিক বাহিনীর দ্বারা বিমানের উন্নয়ন ও ব্যাপক ব্যবহারের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন এবং পরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে পরিষেবার সমস্ত শাখার জন্য সমন্বিত ব্যবহার করেছিলেন। তিনি পরিবহন শিল্প এবং ডাক পরিষেবায় বিমান চলাচলের গুরুত্ব সম্পর্কেও সঠিকভাবে পূর্বাভাস দিয়েছিলেন। তাঁর ম্যাগাজিন লেখার পাশাপাশি উডহাউস বিমান চলাচলের উপর টেক্সটবুক অফ নেভাল অ্যারোনটিক্স (1917), টেক্সটবুক অফ মিলিটারি অ্যারোনটিক্স (1917), টেক্সটবুক অফ অ্যাপ্লায়েড অ্যারোনটিক ইঞ্জিনিয়ারিং (1917), টেক্সটবুক অফ অ্যারিয়াল ল 'জ (1917), এয়ারক্রাফট অফ অল নেশনস (1917) এবং হাই-অ্যালটিটিউড ফ্লাইং ইন রিলেশন টু এক্সপ্লোরেশন (1919) সহ অনেকগুলি প্রথম কর্তৃত্বপূর্ণ বই লিখেছেন। রবার্ট জে. কলিয়ারের সহায়তায় তিনি ফ্লাইং নামে একটি সফল ম্যাগাজিন প্রতিষ্ঠা করেন এবং এর ব্যবস্থাপনা সম্পাদক হন। এটি শুরু থেকেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের উপর সবচেয়ে বিস্তৃত এবং কর্তৃত্বপূর্ণ প্রকাশনা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে কয়েকটি নাম পরিবর্তন হওয়া সত্ত্বেও, ফ্লাইং আজও প্রচলিত রয়েছে এবং এটি বিশ্বের সর্বাধিক পঠিত বিমান চলাচল প্রকাশনা। উডহাউস নেভাল অ্যারোনটিক্স, এয়ার পাওয়ার এবং সায়েন্টিফিক এজ-এর মতো অন্যান্য ম্যাগাজিনও প্রকাশ করেছিল। বিমান চলাচলের সঙ্গে অন্যান্য সম্পৃক্ততা 1915 সালে তিনি আমেরিকান সোসাইটি অফ অ্যারোনটিক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করেন। তিনি ছিলেন অ্যারোক্লাবের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা এবং গভর্নর। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জাতীয় প্রতিরক্ষাকে সমর্থন করার জন্য জাতীয় বিমান তহবিল, পশ্চিম গোলার্ধের অ্যারোনটিক ফেডারেশন এবং দেশপ্রেমিক শিক্ষা সমিতি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তিনি আমেরিকান সোসাইটি অফ অ্যারোনটিক ইঞ্জিনিয়ার্সের পরিচালক ছিলেন। তিনি জাতীয় প্রস্তুতি বিষয়ক সম্মেলন কমিটির স্থায়ী প্রতিনিধি ছিলেন এবং এনওয়াইসি মেয়র মিচেল 1000 সদস্যের কমিটিতে নিযুক্ত করেছিলেন। তিনি দ্বিতীয় প্যান-আমেরিকান সায়েন্টিফিক কংগ্রেসে প্রতিনিধি ছিলেন। উডহাউস তাঁর জীবদ্দশায় কয়েক ডজন গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব, সংস্থা এবং সমাজে সদস্যপদ লাভ করেন। এগুলি কেবল বিমান চলাচলের সঙ্গেই নয়, অর্থনৈতিক, নাগরিক এবং বৈজ্ঞানিক ক্ষেত্রেও সম্পর্কিত ছিল। উডহাউস বিমান চলাচল সম্পর্কিত অনেক শর্তাবলী এবং শিরোনামের কপিরাইটের মালিকও ছিল। 1927 সালের বিখ্যাত চলচ্চিত্র উইংসের বিরুদ্ধে তাঁকে 25,000 মার্কিন ডলারের রায় দেওয়া হয় যখন আদালত জানতে পারে যে শিরোনামটি উডহাউসের বৌদ্ধিক সম্পত্তির বিরুদ্ধে কপিরাইট লঙ্ঘন ছিল। অ্যারো ক্লাব যখন অ্যারো ক্লাবের সদস্যরা 1917-1918-এ ম্যানুফ্যাকচারার্স এয়ারক্রাফট অ্যাসোসিয়েশনের তহবিল নিয়ে মতবিরোধ নিয়ে বিভক্ত হতে শুরু করে, তখন জে. সি. মার্স নামে একজন সদস্য উডহাউসকে খুনি এবং খসড়া ডজার বলে অভিযুক্ত করেন। 1920 সালে উডহাউস আমেরিকান ফ্লাইং ক্লাবের সাথে একীভূতকরণ বন্ধ করার জন্য ক্লাবটির বিরুদ্ধে মামলা করে। 1922 সালে যখন অ্যারো ক্লাবের অন্যান্য সদস্যরা একই সংযুক্তির চেষ্টা করেছিলেন, তখন তিনি আবার মামলা করেছিলেন, দাবি করেছিলেন যে তাঁর কাছে 404 জন সদস্যের প্রক্সি ভোট রয়েছে-কিন্তু যখন আদেশ দেওয়া হয়েছিল তখন তিনি আদালতে তাদের স্বাক্ষর উপস্থাপন করতে পারেননি। এই আদালতের লড়াইয়ের সময়, নিউইয়র্ক টাইমস সেই ব্যক্তিকে নিয়ে একটি নিবন্ধ লিখেছিল যাকে সে হত্যা করেছিল। তাঁর সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় উডহাউস তাঁর মামলাটি হারান এবং অ্যারো ক্লাবটি তখন ন্যাশনাল অ্যারোনটিক অ্যাসোসিয়েশনে পরিণত হয়। উডহাউস একটি ছোট প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থা, এরিয়াল লিগ অফ আমেরিকাকে সমর্থন করেছিলেন। 1920-1922-এ, অটোমান আমেরিকান ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি নামে একটি তেল সিন্ডিকেট গঠনে উডহাউসের হাত ছিল, যা-অ্যাডমিরাল কলবি এম চেস্টারের সাথে তার সংযোগের মাধ্যমে-আনাতোলিয়া এবং কৃষ্ণ সাগর থেকে একটি রেলপথ নির্মাণ ও পরিচালনার অধিকার অর্জন করেছিল এবং মসুলের তেল ক্ষেত্রগুলি শোষণ করেছিল। উডহাউস মূলধন স্টকের এক-ষষ্ঠাংশের মালিক ছিল। তিনি টার্কো-আমেরিকান কর্পোরেশনের পরিচালকও ছিলেন, যার কাছে আঙ্কারা শহর নির্মাণের বিকল্প ছিল। উডহাউস ফরাসি পররাষ্ট্র নীতিকে সমর্থন করেছিলেন, যা উসমানীয় সাম্রাজ্যকে একত্রিত রাখার জন্য পরাজিত সুলতানকে তাঁর সিংহাসনে ফিরিয়ে আনতে চেয়েছিল। কামাল আতাতুর্ক সুলতানকে ক্ষমতাচ্যুত করলে তাঁর পরিকল্পনা ভেঙে যায়। এর ফলে উসমানীয় সাম্রাজ্য খণ্ডিত হয়ে যায় এবং মসুল তেলক্ষেত্র ইরাকের অংশ হয়ে ওঠে। জর্জ ওয়াশিংটন উডহাউস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসের সাথে যুক্ত নিদর্শন এবং প্রাচীন নিদর্শন সংগ্রহ করেছিলেন। 1930 সালে তিনি ইউলিসিস গ্রান্টের একটি বিখ্যাত তৈল প্রতিকৃতি অর্জন করেন। 1936 সালে, জর্জ ওয়াশিংটনের বংশধর উইলিয়াম সেলডেন ওয়াশিংটনের সাথে একত্রে উডহাউস জর্জ ওয়াশিংটনের উপর অনেক নথি লাইব্রেরি অফ কংগ্রেসে দান করেন। এই সংগ্রহটি এখনও গ্রন্থাগারের স্থায়ী সংগ্রহে রয়েছে এবং তাদের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। উডহাউস আরেকজন বংশধর উইলিয়াম ল্যানিয়ার ওয়াশিংটনের সাথে যোগ দেয় এবং নিউ ইয়র্ক সিটির উডহাউসের গ্যালারির মাধ্যমে ওয়াশিংটন পরিবারের ক্রেস্টের সাথে জিনিসপত্র বিক্রি করতে শুরু করে। 1917 সালে সোথবি এবং 1920 সালে আমেরিকান আর্ট অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা পরিচালিত দুটি বিশিষ্ট নিলামে জর্জ ওয়াশিংটনের স্মৃতিচিহ্নগুলির নিজস্ব ব্যক্তিগত সংগ্রহের কিছু অংশ বিক্রি করার জন্য ল্যানিয়ার ওয়াশিংটন সেই সময়ে তুলনামূলকভাবে বিখ্যাত ছিলেন। নিলামের মাধ্যমে এবং উডহাউস গ্যালারির মাধ্যমে বিক্রি হওয়া ল্যানিয়ার ওয়াশিংটনের কিছু ঐতিহাসিক পণ্যের সত্যতা নিয়ে পরে প্রশ্ন তোলা হয়েছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে জালিয়াতি প্রমাণিত হয়েছিল। জর্জ ওয়াশিংটন এয়ার জংশনে, উডহাউস ওয়াশিংটন ডি. সি-র দক্ষিণে 1500 একর (6 বর্গ কিলোমিটার) জমি কিনেছিল, যার বেশিরভাগই জর্জ ওয়াশিংটন এবং জর্জ ম্যাসনের পৈতৃক জমি ছিল। তিনি জর্জ ওয়াশিংটন এয়ার জংশন নামে একটি বড় জেপেলিন বিমানবন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিলেন। 1935 সালের মধ্যে তাঁকে বকেয়া কর এবং বন্ধক রাখার জন্য জমি বিক্রি করতে হয়। এই জমির বেশিরভাগই এখন হান্টলি মিডোজ পার্ক। গত বছর 1953-1958 উডহাউস প্রাক্তন কর্মচারী তামারা বুরকাউনের সাথে একটি মামলায় জড়িত ছিলেন, যিনি দাবি করেছিলেন যে তিনি তার গ্যালারিতে 46 সপ্তাহ ধরে কাজ করেছেন এবং তাকে বেতন দেওয়া হয়নি। উডহাউস দাবি করেছিলেন যে তার ক্ষতিপূরণ গ্যালারির শিক্ষা কোর্সের জন্য একটি টিউশন ছিল এবং তিনি একজন ফরচুন টেলার হতে চেয়েছিলেন, যা সেই সময়ে নিউইয়র্কে অবৈধ ছিল। মামলাটি বোরকাউনের পক্ষে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। উডহাউসকে তার ক্ষতিপূরণের জন্য ওয়াশিংটন জংশনের শেষ জমি বিক্রি করতে হয়েছিল। হেনরি উডহাউস 1970 সালের 6ই জানুয়ারি নিউ ইয়র্ক সিটিতে তাঁর বাড়িতে মারা যান। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক জেরি কান্টজ-"আই এম ওয়ার্কিং অন এ মিলিয়ন ডলার ডিল": এ বায়োগ্রাফিক্যাল এসে অন হেনরি উডহাউস ন্যাশনাল সাইক্লোপিডিয়া অফ আমেরিকান বায়োগ্রাফি খণ্ড 15 হেনরি উডহাউস অ্যারোনটিক্স বিশেষজ্ঞের জেমস টি হোয়াইট অ্যান্ড কো এনওয়াই বুকস দ্বারা 1916 সালে প্রকাশিত। ইতিহাসবিদ। বিজ্ঞানী। অর্থনীতিবিদ। হেনরি উডহাউস এই সব এবং আরও অনেক কিছু হিসাবে নিজেকে ত্যাগ করেছিলেন। বাস্তবে, তিনি ছিলেন একজন প্রতারক শিল্পী-এবং একজন দোষী সাব্যস্ত খুনি। বিমান চলাচলের লেখকরা 1884 জন্ম 1970 মৃত্যু তুরিন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইতালীয় অভিবাসী আমেরিকান জনগণ নরহত্যার জন্য দোষী সাব্যস্ত ইতালীয় জনগণ নরহত্যার জন্য দোষী সাব্যস্ত ফোর্জার্স