First Battle of Sirte
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভূমধ্যসাগরীয় অভিযানের সময় ব্রিটিশ রয়্যাল নেভি এবং রেজিয়া মেরিনা (ইতালীয় রয়্যাল নেভি)-এর মধ্যে সির্তের প্রথম যুদ্ধ হয়েছিল। 1941 সালের 17ই ডিসেম্বর মাল্টার দক্ষিণ-পূর্বে সির্তে উপসাগরে এই বাগদান অনুষ্ঠিত হয়। এটি কৌশলগতভাবে অমীমাংসিত ছিল কারণ উভয় বাহিনীই তাদের নিজস্ব একটি কনভয়কে রক্ষা করার কৌশলগত লক্ষ্য দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল এবং এইভাবে, কেউই পূর্ণ মাত্রায় জড়িত হতে বাধ্য করতে চাইছিল না। পরের দিনগুলিতে, মাল্টা ভিত্তিক দুটি রয়্যাল নেভি বাহিনী ত্রিপোলির কাছে একটি ইতালীয় মাইনফিল্ডে ঢুকে পড়ে এবং আলেকজান্দ্রিয়ায় ইতালীয় মানব চালিত টর্পেডোর দ্বারা দুটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়ে। ডিসেম্বরের শেষের দিকে, ভূমধ্যসাগরে নৌশক্তির ভারসাম্য ইতালীয় নৌবহরের পক্ষে স্থানান্তরিত হয়েছিল। পটভূমি 18ই নভেম্বর থেকে 4ঠা ডিসেম্বরের মধ্যে অপারেশন ক্রুসেডারের ফলে উত্তর আফ্রিকায় ব্রিটিশ অষ্টম সেনাবাহিনী এবং অক্ষবাহিনীর মধ্যে যুদ্ধ হয়েছিল। এর লক্ষ্য ছিল আফ্রিকা কর্পসকে পরাজিত করা এবং তোব্রুক অবরোধ থেকে মুক্তি দেওয়া। এটি অর্জন করা হয়েছিল এবং অক্ষ বাহিনী একটি লড়াইয়ের পশ্চাদপসরণ পরিচালনা করছিল; 13 ডিসেম্বরের মধ্যে, তারা বেনগাজির পূর্বে গাজালায় একটি প্রতিরক্ষামূলক লাইন ধরে রেখেছিল। অক্ষশক্তি তাদের বাহিনীকে সরবরাহ করতে মরিয়া ছিল, লিবিয়ায় তাদের প্রধান বন্দর ত্রিপোলি এবং সামনের লাইনের নিকটতম বন্দর বেনগাজিতে দোকান পরিবহনের উদ্দেশ্যে। মাল্টা দ্বীপের গ্যারিসন অবরোধের মধ্যে ছিল এবং ব্রিটিশরা দ্বীপে তাদের বাহিনী সরবরাহ করতে চেয়েছিল। প্রলুড অ্যাক্সিস কনভয় এম41 এবং এম42 ইতালীয়রা 1941 সালের 13ই ডিসেম্বর আটটি জাহাজের একটি কনভয় এম41 আফ্রিকায় পাঠানোর প্রস্তুতি নিচ্ছিল। সেই সকালে, তাদের আগের সরবরাহ প্রচেষ্টা, ত্রিপোলিতে জ্বালানি বহনকারী দুটি দ্রুত ক্রুজার ব্যর্থ হয়েছিল যখন আলেকজান্দ্রিয়ার পথে ধ্বংসকারীদের একটি বাহিনী কেপ বন যুদ্ধে উভয় জাহাজকে ডুবিয়ে দিয়েছিল। কনভয় এম41 তিনটি গ্রুপে আটটি বণিক জাহাজ নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে পাঁচটি ডেস্ট্রয়ার এবং যুদ্ধজাহাজের একটি দূরবর্তী কভার ফোর্স এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার এবং দুটি টর্পেডো বোট ছিল। 13ই ডিসেম্বর যাত্রা করার পরপরই, এম41-এর একটি দল ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং দুটি জাহাজ ডুবে যায়; পরে সেই দিন দুটি জাহাজের সংঘর্ষ হয় এবং তাদের ঘাঁটিতে ফিরে যেতে হয়, যখন দূরবর্তী কভার ফোর্স সাবমেরিন দ্বারা দেখা যায় এবং ভিটোরিও ভেনেটোকে টর্পেডো দেওয়া হয় এবং বন্দরে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয়। ইতালীয় নৌবাহিনীর হাই কমান্ড সুপারমারিনা এই ক্ষয়ক্ষতি এবং দুটি যুদ্ধজাহাজের একটি ব্রিটিশ বাহিনী সমুদ্রে রয়েছে বলে একটি প্রতিবেদনে হতবাক হয়ে জাহাজগুলিকে শক্তিবৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করার নির্দেশ দেয় তবে "দুটি যুদ্ধজাহাজের শক্তি" মাইনলেয়ারের একটি ছদ্মবেশী অভিযান ছিল। 16ই ডিসেম্বর, চার জাহাজের ইতালীয় কনভয়, যার নাম পরিবর্তন করে এম42 রাখা হয়, তারান্টো ছেড়ে চলে যায়, পথে এসকর্ট তুলে নেয়। সাতটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি টর্পেডো নৌকা দ্বারা ঘনিষ্ঠ সহচর সরবরাহ করা হয়েছিল; তারা সিসিলিতে পৌঁছানোর সময় তাদের সাথে একটি ঘনিষ্ঠ কভার ফোর্সও ছিল, যার মধ্যে যুদ্ধজাহাজ, তিনটি হালকা ক্রুজার এবং তিনটি ডেস্ট্রয়ার ছিল। দূরবর্তী আচ্ছাদন বাহিনীতে ছিল যুদ্ধজাহাজ লিটোরিও, এবং দুটি ক্রুজার এবং 10টি ডেস্ট্রয়ার। মিত্রবাহিনীর কনভয় ব্রিটিশরা দ্রুত বাণিজ্যিক জাহাজ ব্রেকনশায়ার ব্যবহার করে মাল্টায় সরবরাহ চালানোর পরিকল্পনা করেছিল, যা ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারদের একটি বাহিনী দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল, যখন কেপ বন এনগেজমেন্ট থেকে ডেস্ট্রয়াররা 15 ডিসেম্বর মাল্টা থেকে ফোর্স কে এবং ফোর্স বি দ্বারা আচ্ছাদিত মাল্টা থেকে আলেকজান্দ্রিয়ার দিকে অগ্রসর হবে। 14ই ডিসেম্বর মধ্যরাতের ঠিক আগে যখন হালকা ক্রুজারটি টর্পেডো করা হয় এবং ডুবে যায় তখন ব্রিটিশ বাহিনী হ্রাস পায়। 48 ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে ইতালীয় টর্পেডো নৌকা ওরিওনের দ্বারা ইউ-557 দুর্ঘটনাক্রমে ডুবে যায়। 15ই ডিসেম্বর, ব্রেকনশায়ার রিয়ার-অ্যাডমিরাল ফিলিপ ভিয়ানের অধীনে তিনটি ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে আলেকজান্দ্রিয়া থেকে যাত্রা করে। 16ই ডিসেম্বর, ফোর্স কে (ক্যাপ্টেন ডব্লিউ. জি. "বিল" অ্যাগনিউ ইন), দুটি ক্রুজার এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ে 4র্থ ফ্লোটিলার (কমান্ডার জি. স্টোকস ইন) চারটি ডেস্ট্রয়ার মাল্টা ত্যাগ করে। ত্রিশটি ইতালীয় যুদ্ধজাহাজ চারটি পণ্যবাহী জাহাজকে পাহারা দিচ্ছিল। দুটি ব্রিটিশ দলও সমুদ্রে ছিল এবং একে অপরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল; বিরোধী বাহিনী সম্ভবত 18ই ডিসেম্বর মাল্টার পূর্বে একে অপরের পথ অতিক্রম করবে। 17ই ডিসেম্বর, একটি ইতালীয় নজরদারি বিমান সিদি বারানির কাছে ব্রিটিশ পশ্চিমমুখী বাহিনীকে দেখতে পায়, যা স্পষ্টতই আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ইতালীয় কনভয়কে বাধা দেওয়ার জন্য এগিয়ে যাচ্ছিল। ব্রিটিশ কনভয়টি অক্ষ বিমান দ্বারা ছায়াবৃত হয়েছিল এবং বিকেলে আক্রমণ করা হয়েছিল কিন্তু কোনও আঘাত করা হয়নি এবং অ্যাগনিউ এবং স্টোকস পশ্চিমমুখী কনভয়ের সাথে দেখা করেছিলেন। বিকেলের মধ্যে ইতালীয় নৌবহর কাছাকাছি চলে আসে এবং যুদ্ধজাহাজ থেকে স্পটার প্লেনগুলি ব্রিটিশ কনভয়ের সাথে যোগাযোগ করে, কিন্তু বিমানগুলি ব্রেকনশায়ারকে যুদ্ধজাহাজ হিসাবে ভুল সনাক্ত করে। 17:42 এ, নৌবহরগুলি একে অপরকে দেখতে পায়; অ্যাডমিরাল অ্যাঞ্জেলো আইচিনো-ইতালীয় বাহিনীর কমান্ডার-তার কনভয়কে রক্ষা করার জন্য বাধা দিতে চলে যায়। ভিয়ানও যুদ্ধ এড়াতে চেয়েছিলেন, তাই ব্রিটিশরা স্থল দেয় এবং ইতালীয়রা সতর্কতার সাথে তাড়া করে, ব্রিটিশরা সহজেই একটি বাগদান এড়াতে সক্ষম হয়েছিল। সূর্যাস্তের ঠিক পরে, ব্রিটিশ জাহাজগুলিতে একটি বিমান আক্রমণের ফলে তারা তাদের বিমান-বিরোধী বন্দুক দিয়ে গুলি চালায়, যার ফলে ইতালীয় নৌবাহিনী তাদের সনাক্ত করতে সক্ষম হয়। আইচিনো দূরবর্তী কভার ফোর্স নিয়ে ব্রিটিশ বন্দুকের সীমার বাইরে প্রায় গুলি চালায়। ভিয়ান তৎক্ষণাৎ ধোঁয়াশা ফেলে এবং আক্রমণে চলে যায় যখন ব্রেকনশায়ার দূরে চলে যায়, ধ্বংসকারীদের দ্বারা এসকর্ট করা হয় এবং। রাডারের অভাবে এবং কেপ মাতাপানের যুদ্ধে রাতের যুদ্ধে তাদের পরাজয়ের কথা মনে রেখে ইতালীয়রা রাতের লড়াই এড়াতে চেয়েছিল। ইতালীয়রা মাত্র 15 মিনিটের জন্য গুলি চালায় এবং এম42-এর কনভয়কে রক্ষা করতে পশ্চিম দিকে ফিরে আসে। সম্ভবত ইতালীয় ক্রুজার দ্বারা ছোঁড়া একটি শেল বা ব্রিটিশ সরকারী প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আন্দ্রেয়া ডোরিয়া এবং জিউলিও সিজারের ছোঁড়া শেল স্প্লিন্টারের কারণে একজন মিডশিপম্যানের ক্ষতি হয়েছিল এবং কিছুটা ক্ষতি হয়েছিল, যা ওয়্যারলেস এয়ারিয়ালগুলিকে ছিটকে দিয়েছিল এবং হুল, সুপারস্ট্রাকচার এবং জাহাজের নৌকাগুলিকে ছিদ্র করেছিল। ইতালীয় সূত্রের মতে, রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভি (আরএএন) ডেস্ট্রয়ারও নিকট-মিস দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ব্রিটিশ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে অন্যান্য যুদ্ধজাহাজ স্প্লিন্টার দ্বারা ছিদ্র হয়ে গেছে। অন্ধকারের পরে, ভিয়ান স্টোকসকে নিয়ে আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে আসে, অ্যাগনিউকে ছেড়ে দিয়ে ব্রেকনশায়ারকে মাল্টায় নিয়ে আসে, ফোর্স বি, একটি ক্রুজার (অন্যটি মেরামতের অধীনে ছিল) এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার যোগ দেয়। ব্রেকনশায়ার এবং তার এসকর্টরা 18ই ডিসেম্বর 15:00-এ মাল্টায় পৌঁছেছিল। দুপুরের দিকে, ইতালীয় বাহিনীও বিভক্ত হয়ে যায় এবং তিনটি জাহাজ ত্রিপোলির দিকে রওনা হয়, যখন জার্মান সরবরাহকারী জাহাজ আঙ্কারা বেনগাজির দিকে রওনা হয়। ঘাঁটিতে ফিরে যাওয়ার আগে সন্ধ্যা পর্যন্ত দূরবর্তী কভার ফোর্স সিদ্রা উপসাগরে স্টেশনে ছিল। ব্রিটিশরা এখন বুঝতে পেরেছিল যে এই অঞ্চলে ইতালীয়দের একটি কনভয় রয়েছে; ভিয়ান আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে আসার সাথে সাথে এটি অনুসন্ধান করে ব্যর্থ হয়। বিকেলে, ত্রিপোলি দলের অবস্থান প্রতিষ্ঠিত হয়; একটি ক্রুজার এবং ফোর্স বি-এর দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং দুটি ক্রুজার এবং ফোর্স কে-এর দুটি ডেস্ট্রয়ার (ক্রুজারের ক্যাপ্টেন ও 'কনর) 18:00-এ আটকানোর জন্য বাছাই করা হয়। 19শে ডিসেম্বর ভোরে বাহিনীটি ত্রিপোলির কাছে একটি মাইনফিল্ডে ঢুকে পড়ে। খনিক্ষেত্রটি ব্রিটিশদের অবাক করে দিয়েছিল কারণ জলের গভীরতা ছিল, যা তারা ভেবেছিল যে খনিগুলির জন্য খুব গভীর। নেপচুন চারটি খনিতে আঘাত করে এবং ডুবে যায়, ডেস্ট্রয়ারটি একটি খনিতে আঘাত করে এবং পরের দিন ধ্বংস হয়ে যায়। ক্রুজার অরোরা ও তারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও মাল্টায় ফিরে আসতে সক্ষম হয়। প্রায় 830 জন মিত্র নাবিক, যাদের মধ্যে অনেকেই নেপচুনের নিউজিল্যান্ডীয়, এই দুর্যোগে প্রাণ হারিয়েছেন। মাল্টা স্ট্রাইক ফোর্স, যা 1941 সালের বেশিরভাগ সময় লিবিয়ায় অক্ষীয় জাহাজ চলাচলের জন্য একটি সক্রিয় হুমকি ছিল, তার কার্যকারিতা অনেক কমে যায় এবং পরে জিব্রাল্টারে প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়। আলেকজান্দ্রিয়ার উপর আক্রমণ ভিয়ানের বাহিনী সহ আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে যাওয়ার সময়, ডেস্ট্রয়ার একটি অজ্ঞাত সাবমেরিনের উপর একটি আপাতদৃষ্টিতে সফল গভীর-চার্জ আক্রমণের কথা জানায়। আলেকজান্দ্রিয়ার কাছে একমাত্র অক্ষীয় ডুবোজাহাজটি ছিল ইতালীয়, যা লুইজি ডুরান্ড ডি লা পেনে সহ ছয়জন ইতালীয় ফ্রগম্যান কমান্ডোকে বহন করছিল, যারা মানব চালিত টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল। ভিয়ানের বাহিনী আলেকজান্দ্রিয়ায় পৌঁছনোর অল্প কিছুদিন পরেই, 18ই ডিসেম্বর রাতে, ইতালীয়রা বন্দরে প্রবেশ করে এবং নৌবহর আক্রমণ করে। জার্ভিস ক্ষতিগ্রস্ত হয়, একটি বড় নরওয়েজিয়ান ট্যাঙ্কার অক্ষম হয় এবং যুদ্ধজাহাজগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি ছিল মিত্রদের বিরুদ্ধে ভাগ্যের একটি কৌশলগত পরিবর্তন, যার প্রভাব ভূমধ্যসাগরে কয়েক মাস ধরে অনুভূত হয়েছিল। ফলস্বরূপ উভয় পক্ষই তাদের কৌশলগত লক্ষ্য অর্জন করে; ব্রিটিশরা মাল্টা এবং অক্ষশক্তির মাধ্যমে তাদের জাহাজ ত্রিপোলি ও বেনগাজিতে সরবরাহ করে, যদিও বেনগাজি পাঁচ দিন পরে, 24শে ডিসেম্বর অষ্টম সেনাবাহিনীর কাছে পরাজিত হয়। যুদ্ধ বাহিনীর আদেশ 17 ডিসেম্বর 1941 ইতালি অ্যাডমিরাল অ্যাঞ্জেলো আইচিনো (লিটোরিওতে) ক্লোজ কভারিং ফোর্স-ভাইস অ্যাডমিরাল রাফায়েল ডি কর্টেন (ডুকা ডি 'অস্টায়): একটি যুদ্ধজাহাজঃ; তিনটি হালকা ক্রুজার (7এ ডিভিশন ইনক্রোসিএটোরি):,,; তিনটি ডেস্ট্রয়ারঃ, এবং। দূরবর্তী আচ্ছাদন বাহিনী-ভাইস অ্যাডমিরাল অ্যাঞ্জেলো পারোনা (গোরিজিয়ায়): তিনটি যুদ্ধজাহাজঃ,, এবং; দুটি ভারী ক্রুজারঃ, এবং; 10টি ধ্বংসকারী জাহাজঃ ভিনসেনজো জিওবার্টি, আলফ্রেডো ওরিয়ানি (9এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); (10এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); (12এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার);, (13এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); (16এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার)। ক্লোজ এসকর্টঃ ছয়টি ডেস্ট্রয়ারঃ (7এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার);, (14এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); ল্যানজেরোটো মালোসেলো, (15এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); (16এ স্কোয়াড্রিলিয়া ক্যাসিয়েটরপেডিনিয়ার); একটি টর্পেডো নৌকাঃ এম42 কনভয়ঃ তিনটি মোটরশিপঃ মঙ্গিনেভ্রো, নাপোলি, ভেটর পিসানি; একটি মালবাহী জাহাজঃ আঙ্কারা (জার্মান)। মিত্রবাহিনীর কনভয় এসকর্ট-রিয়ার-অ্যাডমিরাল ফিলিপ ভিয়ান (নাইয়াদে) তিনটি হালকা ক্রুজারঃ,,,; আটটি ধ্বংসকারীঃ,,, (ক্ষতিগ্রস্ত), (ক্ষতিগ্রস্ত), এবং (14তম ধ্বংসকারী ফ্লোটিলা)। কনভয় ওয়ান ফাস্ট মার্চেন্টম্যানঃ ব্রেকনশায়ার ফোর্স কে দুটি হালকা ক্রুজারঃ, দুটি ডেস্ট্রয়ার, ফোর্স বি ওয়ান ক্রুজারঃ দুটি ডেস্ট্রয়ারঃ, 4র্থ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলা 4র্থ ডেস্ট্রয়ারঃ,,,, এইচএনএলএমএস আইজাক সুইয়ার্স (4র্থ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলা)। আরও দেখুন সির্তে নোটসের দ্বিতীয় যুদ্ধ রেফারেন্স বার্টিমিউসঃ মাল্টার পূর্ব, সুয়েজের পশ্চিম, লিটল, ব্রাউন অ্যান্ড কোম্পানি, বস্টন, 1944। ব্রাগাডিন, মার্ক 'অ্যান্টোনিওঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ইতালীয় নৌবাহিনী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌ ইনস্টিটিউট, আনাপোলিস, 1957। ব্রাউন, ডেভিডঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ ক্ষতি, নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, অ্যানাপোলিস, 1995। G.G.Connell, মেডিটেরেনিয়ান মেলস্ট্রমঃ এইচএমএস জার্ভিস অ্যান্ড দ্য 14থ ফ্লোটিলা (1987): আইএসবিএন এরিক গ্রোভসঃ সি ব্যাটলস ইন ক্লোজ-আপ ভলিউম 2 (1993): ও 'হারা, ভিনসেন্ট পি। (2009)। মধ্য সাগরের জন্য সংগ্রামঃ ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারে যুদ্ধে মহান নৌবাহিনী, 1940-1945। নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস। স্টিফেন রসকিলঃ দ্য ওয়ার অ্যাট সি 1939-1945 ভলিউম 1 (1954): আইএসবিএন (কিছুই নয়) বাহ্যিক সংযোগ লা আই বাটাগ্লিয়া ডেলা সির্তে প্রাইমা বাটাগ্লিয়া ডেলা সির্তে-প্ল্যানসিয়া ডি কমান্ডো সির্তে 1941 লিবিয়া সির্তে, ফার্স্ট সির্তে সির্তে সির্তে, লিবিয়া সির্তে সিদ্রা উপসাগরের প্রথম সামুদ্রিক ঘটনা, সির্তে সির্তে ডিসেম্বর 1941-এর প্রথম যুদ্ধ