Alfa Romeo Alfa 6
আলফা রোমিও আলফা 6 (টাইপ 119) একটি বিলাসবহুল এক্সিকিউটিভ গাড়ি যা 1979 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা আলফা রোমিও দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এর নামটি আলফা রোমিও ভি6 ইঞ্জিনের ছয়টি সিলিন্ডারকে বোঝায়, যা এই গাড়িতে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল। ইতিহাস 1979 সালে চালু হওয়ার সময়, আলফা 6 ছিল আলফা রোমিও রেঞ্জের ফ্ল্যাগশিপ। চার-দরজার বডি মোটামুটি প্রচলিত ছিল এবং বিদ্যমান আলফা রোমিও আলফেটার অনুরূপ শৈলী ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং প্রকৃতপক্ষে উভয় যানবাহনই দরজার প্যানেল সহ প্রচুর সংখ্যক যন্ত্রাংশ ভাগ করে নেয়; 6-এর নকশার কাজ আলফা রোমিও আলফেটার আগে করা হয়েছিল, তবে 1973 সালের জ্বালানী সংকট আরও বিকাশকে বিলম্বিত করেছিল এবং 6-এর বিলম্বিত 1979 সালের আত্মপ্রকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল। শৈলীটি বিশেষভাবে বায়ুগতিবিদ্যার ছিল না তবে ড্র্যাগ সহগটি কিছুটা সম্মানজনক ছিল। একটি সম্পূর্ণ নতুন 2.5 ভি6 ইঞ্জিন থেকে শক্তি আসে যা মোট ছয়টি কার্বুরেটর এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের মাথায় একটি করে বেল্ট চালিত ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করে 5600 আরপিএম-এ উৎপন্ন হয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং, পাওয়ার উইণ্ডোজ, সেন্ট্রাল লকিং, বৈদ্যুতিক উইং আয়না এবং 25 শতাংশ সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল স্ট্যান্ডার্ড ছিল, যা আলফা 6-কে সেই সময়ের অনুরূপ সেলুনের তুলনায় প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে পরিণত করেছিল যেখানে এই ধরনের সরঞ্জামগুলি সাধারণত অতিরিক্ত ব্যয়বহুল ছিল। গাড়িটি সুরক্ষার ক্ষেত্রে নতুন মান নির্ধারণের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছিল; উদাহরণস্বরূপ এটি বুটের মধ্যে একটি শক সেন্সর বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে দেবে। 1983 সালে, গাড়িটিকে নতুন করে সাজানো হয়, দুটি বৃত্তাকার ইউনিটের পরিবর্তে একক আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট, নতুন বাম্পার, একটি নতুন গ্রিল এবং পিছনের আলোর চারপাশে নতুন ট্রিম দিয়ে। ছোটখাটো অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনও করা হয়েছিল, যান্ত্রিকভাবে ইঞ্জিনের সমস্যাযুক্ত ছয়টি কার্বুরেটরকে বশ এল-জেট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যার শক্তি অবশিষ্ট ছিল। এই সংস্কারটি দুটি নতুন ইঞ্জিনের প্রবর্তনও দেখেছিল, বিদ্যমান ভি6 ইঞ্জিনের একটি 2 সংস্করণ (যা কার্বুরেটরগুলি ধরে রেখেছিল এবং ইতালীয় বাজারের জন্য নির্দিষ্ট ছিল, যেখানে দুই লিটারের চেয়ে বড় ইঞ্জিনের উপর ভারী কর আরোপ করা হয়েছিল) এবং একটি 2.5 লিটার ভিএম 5 সিলিন্ডার টার্বোডিসেল। 1983 সালে বার্টোন ডেলফিনো কনসেপ্ট গাড়িটি আলফা 6-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সামনে এবং পিছনে একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল অবস্থিত ছিল। অপ্রচলিত ওজন কমাতে 6-এ চারটি ডিস্ক ব্রেক লাগানো ছিল, যার মধ্যে পিছনেরটি ছিল। 6-এর পিছনে ডি ডিওন টিউব রয়েছে এবং এর সামনে স্বাধীন কোণ রয়েছে, গিয়ারবক্সটিও সামনে অবস্থিত ছিল। দুটি ভিন্ন 5-গতির গিয়ারবক্স উপলব্ধ ছিলঃ একটি "স্বাভাবিক" বিন্যাস সহ, অন্যটি "ডগ-লেগ" বিন্যাস সহ। জেডএফ থেকে একটি তিন গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ ছিল এবং জেডএফ জলবাহী পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রথম একটি আলফা রোমিওতে লাগানো হয়েছিল। ইঞ্জিন এবং উৎপাদন তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক আলফা সেই ওয়েবসাইট আলফা 6 ইতালীয় ওয়েবসাইট ফরাসি ওয়েবসাইট আলফা 6 পূর্ণ আকারের যানবাহন ফ্ল্যাগশিপ যানবাহন সেডান রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 1980-এর দশকের গাড়ি 1979 সালে চালু করা গাড়ি 1986 সালে বন্ধ হয়ে যায়।