Jagdverband 44
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জগডভারব্যান্ড 44 (জেভি 44) একটি জার্মান বিমান ইউনিট ছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ মাসগুলিতে মেসার্সচমিট মি 262 জেট ফাইটার পরিচালনার জন্য গঠিত হয়েছিল। জেভি 44-এর কমান্ডার ছিলেন জেনারেল অ্যাডলফ গ্যাল্যান্ড, প্রাক্তন জেনারেল ডার জগডফ্লাইগার (ফাইটার পাইলটদের জেনারেল), যিনি সম্প্রতি "ফাইটার পাইলট বিদ্রোহ"-এ লুফ্টওয়াফ হাই কমান্ডের দ্বারা বাধ্যতামূলক অপারেশনাল নীতি, কৌশলগত মতবাদ এবং কৌশলগুলির সমালোচনা করার জন্য হারমান গোরিং দ্বারা তাঁর কর্মী পদ থেকে বরখাস্ত হয়েছিলেন। গ্যাল্যান্ডকে জেট ফাইটারের ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য একটি ছোট এমই 262 ইউনিট স্থাপনের জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল। জেভি 44-এ গ্যাল্যান্ডের প্রাক্তন কর্মীদের মধ্যে থেকে নির্বাচিত অভিজ্ঞ পাইলটদের (অভিজ্ঞ) একটি মূল অংশ ছিল বা যে ইউনিটগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল বা পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল সেগুলি থেকে নিয়োগ করা হয়েছিল। জেভি 44 তার সংক্ষিপ্ত ইতিহাসে 4-থেকে-1 কিল অনুপাত অর্জন করে ভাল পারফর্ম করেছে। যাইহোক, এটিতে যে কোনও একক উড়ানের জন্য তুলনামূলকভাবে কম কার্যকরী জেট বিমান উপলব্ধ ছিল এবং মিত্রবাহিনীর স্থল বাহিনীর পদ্ধতির কারণে বারবার স্থানান্তরিত হতে বাধ্য হয়েছিল। এর পরিপূরকের মধ্যে 50 জন পাইলট এবং 25টি বিমান ছিল। 26শে এপ্রিল গ্যাল্যান্ড আহত হন এবং হাইনরিখ বার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়া লুফ্টওয়াফ স্পেশাল কমান্ড 1945 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1945 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়