Royal Charter (ship)
রয়্যাল চার্টার ছিল একটি স্টিম ক্লিপার যা 1859 সালের 26শে অক্টোবর ওয়েলসের অ্যাঙ্গলেসির উত্তর-পূর্ব উপকূলে ডুলাস উপসাগরের পোর্থ হেলেথের সৈকতে ধ্বংস হয়ে যায়। প্রায় 450 জন প্রাণ হারিয়েছিল, যা ওয়েলশ উপকূলে যে কোনও জাহাজডুবির মধ্যে সর্বোচ্চ মৃত্যুর সংখ্যা। মৃতদের সঠিক সংখ্যা অনিশ্চিত কারণ সম্পূর্ণ যাত্রী তালিকা ধ্বংসস্তূপে হারিয়ে গেছে, যদিও একটি অসম্পূর্ণ তালিকা (যারা প্রস্থানের ঠিক আগে আরোহণ করেছিল তাদের অন্তর্ভুক্ত নয়) অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার ভিক্টোরিয়ান আর্কাইভ সেন্টারে রাখা আছে। রয়্যাল চার্টার স্টর্ম দ্বারা ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রায় 200টি জাহাজের মধ্যে রয়্যাল চার্টার ছিল সবচেয়ে বিশিষ্ট। রয়্যাল চার্টারটি ডি নদীর উপর স্যান্ডিক্রফ্ট আয়রনওয়ার্কে নির্মিত হয়েছিল এবং 1855 সালে চালু হয়েছিল। এটি ছিল একটি নতুন ধরনের জাহাজ, একটি 2,719 টন লোহা-ছিদ্রযুক্ত বাষ্প ক্লিপার, যা একটি ক্লিপার জাহাজের মতো একইভাবে নির্মিত হয়েছিল তবে সহায়ক কয়লাভিত্তিক বাষ্প ইঞ্জিন সহ যা উপযুক্ত বাতাসের অভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। জাহাজটি মূলত যাত্রীবাহী জাহাজ হিসাবে লিভারপুল থেকে অস্ট্রেলিয়া যাওয়ার পথে ব্যবহৃত হত, যদিও সেখানে কিছু পণ্যসম্ভারের জন্য জায়গা ছিল। প্রথম শ্রেণীতে বিলাসবহুল থাকার ব্যবস্থা সহ 600 জন যাত্রীর জন্য জায়গা ছিল। তাকে একটি খুব দ্রুতগামী জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করা হত, যা 60 দিনেরও কম সময়ে কেপ হর্ন হয়ে অস্ট্রেলিয়ায় যেতে সক্ষম হয়েছিল। 1859 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে রয়্যাল চার্টার মেলবোর্ন থেকে লিভারপুলে ফিরে আসছিল। প্রায় 112 জন নাবিক এবং কোম্পানির অন্যান্য কর্মচারী সহ তাঁর প্রায় 371 জন যাত্রীর পরিপূরকদের মধ্যে অনেক স্বর্ণ খনি শ্রমিক ছিলেন, যাদের মধ্যে কেউ কেউ অস্ট্রেলিয়ায় খননকার্যের সময় প্রচুর পরিমাণে সোনা বহন করেছিলেন এবং তাদের ব্যক্তিদের সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে সোনা বহন করছিলেন। পণ্যসম্ভার হিসাবে সোনার একটি চালানও বহন করা হচ্ছিল। 25শে অক্টোবর তিনি যখন অ্যাঙ্গলেসির উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে পৌঁছন তখন ব্যারোমিটারের মাত্রা কমতে থাকে এবং কিছু যাত্রী পরে দাবি করেন যে, ক্যাপ্টেন থমাস টেলরকে আশ্রয় দেওয়ার জন্য হলিহেড বন্দরে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। তবে, তিনি লিভারপুলে থাকার সিদ্ধান্ত নেন। অফ পয়েন্ট লিনাস রয়্যাল চার্টার লিভারপুলের পাইলটকে তুলে নেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বাতাস এখন বিউফোর্ট স্কেলে স্টর্ম ফোর্স 10-এ উঠেছিল এবং দ্রুত বর্ধনশীল সমুদ্র এটিকে অসম্ভব করে তুলেছিল। অক্টোবরের রাতে বাতাস বিউফোর্ট স্কেলে হারিকেন ফোর্স 12-এ উঠে যায় যা "রয়্যাল চার্টার স্টর্ম" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। বাতাস বাড়ার সাথে সাথে এর দিক ই থেকে এনই এবং তারপর এনএনই-তে পরিবর্তিত হয়, জাহাজটিকে অ্যাঙ্গলেসির উত্তর-পূর্ব উপকূলের দিকে চালিত করে। রাত 11টায় তিনি নোঙর করেন, কিন্তু 26 তারিখ সকাল 1টা 30 মিনিটে পোর্ট নোঙর চেইনটি ভেঙে যায়, তারপরে এক ঘন্টা পরে স্টারবোর্ড চেইনটি ভেঙে যায়। বাতাসের টান কমানোর জন্য মাস্তুলগুলি কেটে ফেলা সত্ত্বেও, রয়্যাল চার্টারটি উপকূলে চালিত হয়েছিল, বাষ্প ইঞ্জিনগুলি ঝড়ের বিরুদ্ধে এগিয়ে যেতে অক্ষম ছিল। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে একটি বালির তীরে অবতরণ করে, কিন্তু 26 তারিখ ভোরে ক্রমবর্ধমান জোয়ার তাকে অ্যাঙ্গলেসির উত্তর উপকূলের পোর্থ হেলেথের মোয়েলফ্রের ঠিক উত্তরে একটি বিন্দুতে পাথরের দিকে নিয়ে যায়। 100 মাইল প্রতি ঘণ্টারও বেশি বাতাসে বিশাল ঢেউয়ের দ্বারা পাথরের বিরুদ্ধে আঘাত পেয়ে তিনি দ্রুত ভেঙে পড়েন। নাবিকদের একজন সদস্য, মাল্টিজ বংশোদ্ভূত গুজি রাগিয়ার, যিনি জোসেফ রজার্স নামেও পরিচিত, একটি লাইন দিয়ে তীরে সাঁতার কাটতে সক্ষম হন, যার ফলে কয়েকজনকে উদ্ধার করা যায় এবং আরও কয়েকজন সার্ফের মাধ্যমে তীরে পৌঁছাতে লড়াই করতে সক্ষম হন। বেশিরভাগ যাত্রী ও ক্রু, মোট 450 জনেরও বেশি মানুষ মারা যান। তাদের মধ্যে অনেকেই ডুবে যাওয়ার পরিবর্তে ঢেউয়ের ধাক্কায় পাথরের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে মারা গিয়েছিলেন। অন্যরা তাদের শরীরের চারপাশে পরা সোনার বেল্ট দ্বারা ওজন করে ডুবে গেছে বলে জানা গেছে। বেঁচে যাওয়া 21 জন যাত্রী এবং 18 জন ক্রু সদস্য, সকলেই পুরুষ, কোনও মহিলা বা শিশুকে বাঁচানো যায়নি। 1859 সালের আগস্টে মেলবোর্ন থেকে রয়েল চার্টারে রওনা হওয়া 320 জন যাত্রীর নামের একটি তালিকা পাবলিক রেকর্ডস অফিস, ভিক্টোরিয়া থেকে অনলাইনে পাওয়া যায়ঃ "আন্তঃরাজ্য, যুক্তরাজ্য এবং বিদেশী বন্দরগুলিতে বহিরাগত যাত্রীদের সূচক, 1852-1901"। পোর্থ হেলেথের সৈকতে প্রচুর পরিমাণে সোনা ফেলে দেওয়া হয়েছিল বলে জানা গেছে, কিছু পরিবার রাতারাতি ধনী হয়ে গেছে। পণ্যসম্ভার হিসাবে বহন করা স্বর্ণমুদ্রাটি 322,000 পাউন্ডে বীমা করা হয়েছিল, তবে জাহাজে সোনার মোট মূল্য অবশ্যই অনেক বেশি ছিল কারণ অনেক যাত্রীর শরীরে বা জাহাজের স্ট্রংরুমে জমা হওয়া স্বর্ণের পরিমাণ যথেষ্ট ছিল। সমুদ্র থেকে উদ্ধার হওয়া অনেক মৃতদেহ ল্যানালগোর সেন্ট গালগোর গির্জার কাছে সমাহিত করা হয়েছিল, যেখানে এখনও কবর এবং একটি স্মৃতিসৌধ দেখা যায়। জাহাজটি যে পাথরের উপর আছড়ে পড়েছিল তার উপরে একটি স্মৃতিসৌধও রয়েছে, যা অ্যাঙ্গলেসি উপকূলীয় পথে অবস্থিত। বিপর্যয়ের সময় অভিযোগ ছিল যে স্থানীয় বাসিন্দারা ধ্বংসস্তূপের লুঠ থেকে ধনী হয়ে উঠছে বা ক্ষতিগ্রস্থদের শোকার্ত আত্মীয়দের শোষণ করছে এবং উদ্ধার প্রচেষ্টায় জড়িত "মোয়েলফ্রে টুয়েন্টি-এইট" দ্য টাইমসকে একটি চিঠি পাঠিয়েছে যাতে রেকর্ডটি সরাসরি সেট করার চেষ্টা করা হয় এবং অভিযোগগুলি অস্বীকার করা হয়। ঠিক এক শতাব্দী পরে (আজ অবধি) 1959 সালের অক্টোবরে হিন্দলিয়া নামে আরেকটি জাহাজ অন্য একটি ঝড়ে প্রায় একই জায়গায় পাথরগুলিকে আঘাত করে। এবার একটি ভিন্ন ফলাফল হয়েছিল, তার কক্সওয়াইনের অধীনে ময়েলফ্রে লাইফবোট, রিচার্ড ইভান্স, নাবিকদের বাঁচাতে সফল হয়েছিল। দ্য আন কমার্শিয়াল ট্র্যাভেলার-এ চার্লস ডিকেন্স এই বিপর্যয়ের পরিণতি বর্ণনা করেছেন। ডিকেন্স ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন এবং লানালগোর রেক্টর রেভের সঙ্গে কথা বলেন। স্টিফেন রুজ হিউজেস, যার মৃতদেহগুলি খুঁজে বের করা এবং সনাক্ত করার প্রচেষ্টা সম্ভবত শীঘ্রই তার নিজের অকাল মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করেছিল। ডিকেন্স ঝড়ের শক্তির একটি প্রাণবন্ত দৃষ্টান্ত দিয়েছেনঃ "জাহাজটি ভেঙে ফেলার সময় সমুদ্রের শক্তি এতটাই প্রবল ছিল যে, এটি তার শক্ত লোহার কাজের একটি শক্তিশালী এবং ভারী টুকরোর গভীরে সোনার একটি বড় দন্ডকে আঘাত করেছিলঃ যার মধ্যে বেশ কয়েকটি আলগা সার্বভৌমও পাওয়া গিয়েছিল যা দন্ডটি তার আগে প্রবাহিত হয়েছিল, এমনভাবে দৃঢ়ভাবে এম্বেড করা হয়েছিল যেন লোহাটি সেখানে বাধ্য করার সময় তরল ছিল।" ডিকেন্সের বন্ধু, চিত্রশিল্পী হেনরি ও 'নিল 1860 সালে এই ঘটনার উপর ভিত্তি করে' এ ভলান্টিয়ার 'ছবিটি প্রদর্শন করেছিলেন, যেখানে রজার্সকে তার চারপাশে দড়ি নিয়ে সমুদ্রে ঝাঁপ দিতে দেখা গেছে। দুর্যোগটি আবহাওয়া অফিসের উন্নয়নে প্রভাব ফেলেছিল কারণ ক্যাপ্টেন রবার্ট ফিটজরয়, যিনি সেই সময়ে অফিসের দায়িত্বে ছিলেন, অনুরূপ ট্র্যাজেডি রোধ করতে প্রথম ঝড় সতর্কতা পরিষেবা নিয়ে এসেছিলেন। "রয়্যাল চার্টার ঝড়" এবং বাতাসের তীব্রতা প্রায়শই অন্যান্য জাতীয় বিপর্যয়ের মাপকাঠি হিসাবে ব্যবহৃত হত-যখন 1879 সালে টে ব্রিজ ধসে পড়ে তখন অ্যাস্ট্রোনমার রয়্যাল তার প্রতিবেদনে প্রায়শই রয়্যাল চার্টার ঝড়ের কথা উল্লেখ করেছিলেন। বিপর্যয়ের পরপরই ধ্বংসস্তূপটি ব্যাপকভাবে উদ্ধার করা হয়। আজ দেহাবশেষগুলি লোহার বাল্কহেড, প্লেট এবং পাঁজরের একটি সিরিজ হিসাবে কম জলের মধ্যে উপকূলের কাছাকাছি অবস্থিত যা বছরের পর বছর স্থানান্তরিত বালির দ্বারা আবৃত এবং অনাবৃত হয়ে যায়। বছরের পর বছর ধরে স্কুবা ডাইভাররা আকস্মিকভাবে সোনার সার্বভৌম, পিস্তল, চশমা এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত জিনিস খুঁজে পেয়েছেন। দলগুলি 2012 সালের শেষের দিকে অন্যান্য সম্পদের জন্য বিমান-উত্তোলন, জল-খনন এবং ধাতু-সনাক্ত করেছে। ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় সোনার নাগেট ভিনসেন্ট থার্কেটল, নরফোকের একজন প্রসেক্টর, 2012 সালে অ্যাঙ্গলেসি থেকে জল অনুসন্ধান করার সময় ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় সোনার নাগেটটি খুঁজে পেয়েছিলেন। তিনি 2016 সালের মে মাসের গোড়ার দিক পর্যন্ত তাঁর সন্ধান গোপন রেখেছিলেন কারণ তিনি এবং বন্ধুরা রয়্যাল চার্টার থেকে অন্যান্য ধ্বংসাবশেষের সন্ধান চালিয়ে গিয়েছিলেন। তিনি তীর থেকে প্রায় গভীরে জলের মধ্যে নাগেটটি খুঁজে পান। নাগেটটি রয়্যাল চার্টারের ধ্বংসাবশেষের স্থান থেকে ছিল, তাই থার্কেটলকে রিসিভার অফ রেককে অবহিত করতে হয়েছিল, যিনি ক্রাউন-এর পক্ষ থেকে এটি দখল করেছিলেন। সাম্প্রতিক ঝড়গুলি বালির নিচে থাকা সমুদ্রতলকে উন্মুক্ত করে দিয়েছে। আমেরিকান লোক গায়ক টম রাসেল 2003 সালের অ্যালবাম মডার্ন আর্টে রয়্যাল চার্টারের ধ্বংসাবশেষ সম্পর্কে "আইজাক লুইস" নামে একটি গান রেকর্ড করেছিলেন। আমেরিকান লোকসঙ্গীতশিল্পী উইলিয়াম পিন্ট এবং ফেলিসিয়া ডেল তাদের 2017 সালের অ্যালবাম মিডনাইট অন দ্য সি-তে "আইজাক লুইস" গানটি কভার করেছেন। ফ্লিন্টশায়ারের শটন-এ রয়্যাল চার্টার পাবলিক হাউসের নামকরণ করা হয়েছিল জাহাজটির নামে। বিবিসি টিভি শো হু ডু ইউ থিঙ্ক ইউ আর-এর একটি পর্বের সময়, মালি মন্টি ডন আবিষ্কার করেন যে তাঁর প্রপিতামহ রেভারেন্ড চার্লস ভেরে হজ রয়্যাল চার্টারে মারা গেছেন। এটি তাদের অ্যালবাম স্মোক + ওকুম-এ প্রদর্শিত দ্য লংগেস্ট জনস-এর 'ডোন্ড অ্যান্ড ড্রোন্ড' গানে উল্লেখ করা হয়েছে। জন হুইটলি [2010] এ গোল্ডেন মিস্ট [উপন্যাস] ব্রাইট পেন অধ্যায় 14 এই বিপর্যয়কে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরেছে। বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল চার্টার এবং জো রজার্স মেমোরিয়াল (ভাস্কর, স্যাম হল্যান্ড) 1859 সালের অক্টোবরে ওয়েলস ক্লিপার্সের জাহাজ ভাঙা সামুদ্রিক ঘটনা যুক্তরাজ্যের ওয়েলস স্টিমশিপে অ্যাঙ্গলেসি রেক ডাইভিং সাইটের ইতিহাস সহায়ক স্টিমার 1855 জাহাজ ওয়েলসে 1859 সালে নির্মিত মোয়েলফ্রে, অ্যাঙ্গলেসি জাহাজ