Tony LeVier
অ্যান্থনি ডব্লিউ. লেভিয়ার (14ই ফেব্রুয়ারি, 1913-6ই ফেব্রুয়ারি, 1998) একজন আমেরিকান এয়ার রেসার এবং 1940 থেকে 1970-এর দশক পর্যন্ত লকহিড কর্পোরেশনের টেস্ট পাইলট ছিলেন। প্রাথমিক জীবন অ্যান্থনি পাক মিনেসোটার ডুলুথে জন্মগ্রহণ করেন, তাঁর বাবা অল্প বয়সেই মারা যান। তাঁর মা, অ্যালোসিয়া ইভান্স, উষ্ণ জলবায়ুর জন্য টনি এবং তাঁর বড় বোন ন্যান্সি-কে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থানান্তরিত করেন। টনি যখন কিশোর বয়সে ছিলেন, তখন তাঁর মা অস্কার লেভিয়ারকে পুনরায় বিয়ে করেছিলেন, যিনি সন্তানদের তাঁর নাম দিয়েছিলেন। অল্প বয়স থেকেই, টনি লেভিয়ার তার পড়াশোনার চেয়ে বিমান চালানোর প্রতি অনেক বেশি আগ্রহী ছিলেন, তাই তিনি পূর্ণ-সময়ের বিমান চালানোর জন্য উচ্চ বিদ্যালয় ছেড়ে দেন। তিনি খাদ্য এবং উড়ানের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য অদ্ভুত কাজ করেছিলেন, বেশিরভাগ বিমান বা বিমানের নির্দেশ বজায় রেখেছিলেন। 1936 সালে, তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসে জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা দিয়ে শুরু করে বিমান প্রতিযোগিতায় তাঁর হাত চেষ্টা করতে শুরু করেন। 1938 সালে তিনি প্রথমবারের মতো এয়ার রেসিং উৎসাহী বিল শোয়েনফেল্টের মালিকানাধীন দ্য ফায়ারক্র্যাকার নামে একজন কিথ রাইডার রেসারকে উড়িয়ে দেন। এই বিমানে তিনি সেই বছর ক্লিভল্যান্ডে গ্রেভ ট্রফি জিতেছিলেন। সেই উড্ডয়নের পরে তাঁর অবতরণ রুক্ষ ছিল এবং বিমানটি এতটাই ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যে তিনি পরের দিন থম্পসন ট্রফির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারবেন। এক বছর পর, তিনি ক্লিভল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং এবার থম্পসন রেসে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, লেভিয়ার অ্যারিজোনার কিংম্যান-এ 1,250 মার্কিন ডলারে একটি যুদ্ধের উদ্বৃত্ত পি-38 লাইটনিং কিনেছিলেন। তিনি এটিকে এয়ার রেসিংয়ের জন্য পরিবর্তন করেছিলেন এবং এটিকে উজ্জ্বল লাল রঙ করেছিলেন। তিনি 1946 সালে ক্লিভল্যান্ডে জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতায় অংশ নেন এবং থম্পসন ট্রফিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। মেকানিক এবং এয়ারলাইন পাইলট 1939 সালের দৌড়ের পরে, লেভিয়ার তার প্রথম আনুষ্ঠানিক চাকরি পেয়েছিলেন, ডগলাস এয়ারক্রাফট কোম্পানির জন্য মেকানিক হিসাবে কাজ করে, টেস্ট পাইলটে পদোন্নতি পাওয়ার আশায়। যাইহোক, সেই সংস্থার সাথে তার সুযোগে হতাশ হয়ে তিনি একটি যন্ত্রের রেটিং অর্জন করেন এবং কানসাস সিটিতে মিড-কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের জন্য কাজ করতে যান। ছয় মাস পরে, যদিও, তিনি উইচিতায় সেসনা বিমানের জন্য জেনারেল মোটরস টেস্টিং ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার জন্য সেই চাকরিটিও ছেড়ে দেন। যখন ক্যালিফোর্নিয়ার বারব্যাঙ্কে লকহিড কর্পোরেশনে তাঁর জন্য একটি চাকরি খোলা হয়, তখন তিনি উইচিটা ছেড়ে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে আসেন। লকহিডের কর্মজীবন লেভিয়ার রয়্যাল এয়ার ফোর্সে সরবরাহের জন্য কানাডায় হাডসন বোমারু বিমান বহন করে লকহিডে শুরু করেছিলেন। পরে তিনি হাডসন এবং এর পরিবহন সংস্করণ, লোডেস্টারে পাইলটদের প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষা করেছিলেন। 1942 সালে পিভি-1 ভেন্টুরা চালানোর জন্য তাঁর কাজের বিবরণ পরিবর্তন করে ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট পাইলট করা হয়। লকহিড পি-38 লাইটনিং নকশা প্রমাণ করতে তাঁর পরীক্ষামূলক উড়ান সহায়ক ছিল। তিনি এবং প্রধান ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট পাইলট মিলো বুর্চাম ট্রান্সোনিক গতিতে নকশার কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণের জন্য পর্যায়ক্রমে ফ্লাইং ডাইভ পরীক্ষা করেছিলেন। একজন দক্ষ পাইলটের হাতে নকশার নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শনের জন্য তিনি নিকটবর্তী ল্যানকাস্টারের ওয়ার ঈগল ফিল্ডে পোলারিস ফ্লাইট স্কুলে শিক্ষার্থীদের জন্য অ্যারোব্যাটিক শো করেছিলেন। 1944 সালে, লেভিয়ার পি-38-এর ইঞ্জিন-আউট নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শনের জন্য গ্রেট ব্রিটেনের অষ্টম বিমান বাহিনীর বিমান ঘাঁটি পরিদর্শন করেন। নরম্যান্ডি আক্রমণের এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে তিনি ইংল্যান্ড ত্যাগ করেন। পি-80 শুটিং স্টার যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন, তখন পি-80 শুটিং স্টার জেট ফাইটারের পরীক্ষা চলছিল। তিনি জানুয়ারিতে এক্সপি-80এ-এর প্রথম উড়ান করেছিলেন এবং 1944 সাল পর্যন্ত এবং 1945 সাল পর্যন্ত পরীক্ষার কার্যক্রম অব্যাহত ছিল। 1944 সালের অক্টোবরে, মিলো বুর্চাম একটি প্রোডাকশন পি-80-এর দুর্ঘটনায় নিহত হন এবং 1945 সালের জানুয়ারিতে টনি লেভিয়ার প্রধান ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট পাইলট হিসাবে তাঁর অফিস পূরণ করেন। এই বিভাগের প্রধান হিসাবে তাঁর কর্মজীবনের মাত্র দুই মাস পরে, 1945 সালের 20শে মার্চ তিনি একটি গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হন, যখন একটি ত্রুটিযুক্ত টারবাইন ব্লেডের কারণে তাঁর পি-80 তার লেজ হারিয়ে ফেলে। অবতরণের পর তাঁর পিঠ ভেঙে যায় এবং সুস্থ হওয়ার সময় তাঁকে একটি ব্রেস পরতে হয়, কিন্তু দুর্ঘটনার ছয় মাস পর তিনি আবার আকাশে ফিরে আসেন। তিনি পি-80-এর দুটি বিবর্তন পরীক্ষা করেছিলেনঃ টি-33 এবং এফ-94 স্টারফায়ারের তিনটি রূপ। তিনি এক্সএফ-90 অনুপ্রবেশকারী যুদ্ধবিমানের প্রোটোটাইপের বেশিরভাগ পরীক্ষাও করেছিলেন। তিনি এক্সএফ-104 স্টারফাইটার এবং ইউ-2-এর প্রথম উড়ানও চালিয়েছিলেন। 1972 সালে লেভিয়ার লকহিডের নতুন এবং বৃহত্তম বাণিজ্যিক বিমানের প্রচারে বিশ্ব সফরে একটি এল-1011 ট্রিস্টার নিয়েছিলেন। লকহিডে প্রধান ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট পাইলট হিসেবে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন হারমান "ফিশ" সালমন। আটটি দুর্ঘটনা এবং একটি মাঝ আকাশে সংঘর্ষ থেকে বেঁচে থাকার পর 1998 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি ক্যান্সার ও কিডনি বিকলের জটিলতায় 84 বছর বয়সে তিনি মারা যান। অ্যাওয়ার্ডস এভিয়েশন উইক অ্যান্ড স্পেস টেকনোলজি ফ্লাইট সেফটি অ্যাওয়ার্ড, 1971। ন্যাশনাল এভিয়েশন হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত, 1978। ন্যাশনাল অ্যারোনটিক অ্যাসোসিয়েশন এল্ডার স্টেটসম্যান পুরস্কার, 1986। ন্যাশনাল এভিয়েশন ক্লাব ক্লিফোর্ড হেন্ডারসন অ্যাওয়ার্ড ফর অ্যাচিভমেন্ট, 1986। অ্যারোস্পেস ওয়াক অফ অনার ইন্ডাক্টি, 1990। সোসাইটি অফ এক্সপেরিমেন্টাল টেস্ট পাইলট জেমস এইচ. ডুলিটল অ্যাওয়ার্ড, 1993 ইন্টারন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস হল অফ ফেম ইন্ডাক্টি, 1993। গডফ্রে এল. ক্যাবট পুরস্কার, 1995। ন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম লাইফটাইম অ্যাচিভমেন্ট ট্রফি, 1997। 2001 সালে তিনি আমেরিকার মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন। সোসাইটি অফ এক্সপেরিমেন্টাল টেস্ট পাইলটস প্রতি বছর টনি লেভিয়ার ফ্লাইট টেস্ট সেফটি অ্যাওয়ার্ড প্রদান করে। নিম্নলিখিতটি একটি নতুন নকশার প্রথম উড়ানগুলির একটি অসম্পূর্ণ তালিকা যা লকহিডে তাঁর কর্মজীবনের সময় টনি লেভিয়ার দ্বারা চালিত বা সহ-চালিত হয়েছিল। ছবিগুলি অগত্যা প্রথম উড়ানকে চিত্রিত করে না। তথ্যসূত্র কেইডিন, মার্টিন। কাঁটাচামচযুক্ত শয়তান। ব্যালেন্টাইন, 1968। কোল, ডুয়েন, "দ্য রাইট স্টার্টঃ টনি লেভিয়ার"। এওপিএ ম্যাগাজিন, মার্চ, 1994। জন গুয়েন্টারের সাথে টনি লেভিয়ারের পাইলট, 1954 (পুনঃমুদ্রিত 1990)। বাহ্যিক লিঙ্ক এডওয়ার্ডস স্পাই প্লেনের টনি লেভিয়ারের একটি প্রশংসাপত্র ফ্লাইট টেস্টের ইতিহাসে মুহূর্তঃ ওয়াইএফ-104 ন্যাশনাল এভিয়েশন হল অফ ফেমের প্রথম ফ্লাইট জীবনী মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেমের জীবনী টনি লেভিয়ার ফ্লাইট টেস্ট সেফটি অ্যাওয়ার্ড লেভিয়ার ডাব্লু 5 কসমিক উইন্ড "মিস্টার রবিনসন", 1947 সালে নির্মিত একটি রেসিং প্লেন, যা এখন ওশকোশের ইএএ এয়ারভেঞ্চার যাদুঘরের সংগ্রহে রয়েছে, ডাব্লুআই 1913 জন্ম 1998 লকহিড মানুষ ক্যালিফোর্নিয়ায় ক্যান্সারে মৃত্যু মার্কিন বিমান বাহিনী টেস্ট পাইলট স্কুলের প্রাক্তন শিক্ষার্থী আমেরিকান টেস্ট পাইলট ডুলুথের লোক, মিনেসোটা ন্যাশনাল এভিয়েশন হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত বাণিজ্যিক বিমানচালক