Tamar-class lifeboat
তামার-শ্রেণীর লাইফবোট হল গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের উপকূলের চারপাশে রয়্যাল ন্যাশনাল লাইফবোট ইনস্টিটিউশন (আরএনএলআই) দ্বারা পরিচালিত সর্ব-আবহাওয়া লাইফবোট (এএলবি)। তারা বেশিরভাগ পুরনো টাইন এএলবি-কে প্রতিস্থাপন করেছে। প্রোটোটাইপটি 2000 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 2006 থেকে 2013 সালের মধ্যে 27টি উৎপাদন নৌকা নির্মিত হয়েছিল। ক্লাসের নামটি দক্ষিণ-পশ্চিম ইংল্যান্ডের তামার নদী থেকে এসেছে যা ইংলিশ চ্যানেলে প্রবাহিত হয়, যেখানে ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল গ্রুপ দ্বারা এসএআর কম্পোজিটের হুলগুলি লাগানো হয়েছিল। 1982 সাল থেকে আর. এন. এল. আই স্টেশনগুলিতে টাইন লাইফবোট মোতায়েন করেছিল যা তাদের নৌকাগুলি স্লিপওয়েতে চালু করেছিল বা অগভীর জলে কাজ করার প্রয়োজন ছিল। সংগঠনটি তাদের ক্রিয়াকলাপের গতি এবং পরিসীমা বৃদ্ধি করতে চেয়েছিল যাতে দ্রুত চালু করা হয় এবং 1994 সালে এমন জায়গাগুলিতে নৌকা শুরু হয় যেখানে সেগুলি ভাসিয়ে দেওয়া যেতে পারে। আর. এন. এল. আই-কে তখন একই ধরনের সক্ষমতা সম্পন্ন একটি নৌকা তৈরি করতে হয়েছিল কিন্তু সুরক্ষিত প্রপেলার এবং অন্যান্য পরিবর্তন সহ যা এটিকে একটি স্লিপওয়েতে চালু করার অনুমতি দেবে। যদিও নামমাত্র টাইন এএলবি-র প্রতিস্থাপন, মাত্র সাতাশটি তামার নির্মিত হয়েছে (চল্লিশটি টাইন-এর তুলনায়)। অবশিষ্ট টাইনগুলি শ্যানন নৌকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। প্রোটোটাইপ তামার 2000 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 2006 সাল পর্যন্ত পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি 2008 সালের ডিসেম্বরে কেন্ট পুলিশের কাছে বিক্রি করা হয়, যা প্রিন্সেস আলেকজান্দ্রা তৃতীয় হয়ে ওঠে, যা শিয়ারনেস থেকে পরিচালিত বাহিনীর স্থায়ী সামুদ্রিক জাহাজ। প্রথম উৎপাদন নৌকা, হ্যাডন মিলার 2006 সালের মার্চ মাসে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। প্রথম দিকের কয়েকটি নৌকায় জলবাহী লাইনের চারপাশে ইঞ্জিন রুমের মেঝের নিচে জ্বালানি ফুটো হওয়ার মতো সমস্যা দেখা দিয়েছিল। এই নৌকাগুলি ফিরিয়ে আনা হয় এবং সমস্যাগুলি সংশোধন করা হয়। দ্য মাম্বলসকে বরাদ্দ করা 27তম এবং শেষ তামার-শ্রেণীর লাইফবোটটি 2013 সালের 12ই মার্চ ডেভনপোর্ট ডকইয়ার্ডে চালু করা হয়েছিল এবং সমুদ্র পরীক্ষার পরে 2013 সালের 21শে মে আরএনএলআই-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। দশটি লাইফবোট স্টেশন তামারদের ভাসমান রাখে, 13টি সেগুলিকে স্লিপওয়েতে চালু করে এবং বাকি চারটি নৌযান পরিষেবার জন্য অনুপলব্ধ থাকলে একটি রিলিফ ফ্লিট গঠন করে। বেশিরভাগ স্লিপওয়ে স্টেশনগুলিতে তামারের থাকার জন্য সম্পূর্ণ নতুন বোটহাউস এবং স্লিপওয়ের প্রয়োজন ছিল, তবে ক্রোমার এবং অ্যাঙ্গলে বিদ্যমান মোটামুটি আধুনিক বোটহাউসগুলি অভিযোজিত হয়েছিল এবং সেনেন কোভে বিশাল পুরানো বোটহাউসটি নতুন নৌকা নেওয়ার জন্য সংশোধন করা সম্ভব হয়েছিল। তামার উৎপাদনের শেষের দিকে, নৌকাঘর নির্মাণ কর্মসূচি নৌকা সরবরাহের তারিখের পিছনে পড়ে যায় এবং শেষ চারটি নৌকা নৌকাঘরের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত ভাসমান স্টেশনে চলে যায়, যা শেষ পর্যন্ত 2016 সালের অক্টোবর পর্যন্ত অর্জন করা যায়নি, যখন নতুন সেন্ট ডেভিডের নৌকাঘর খোলা হয়। তামারের ক্রু ওয়ার্কস্টেশনের একটি নতুন নকশা রয়েছে যার আসনগুলি নৌকাটি উচ্চ গতিতে রুক্ষ সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় উপরে ও নিচে যেতে পারে এবং একটি নেটওয়ার্কযুক্ত কম্পিউটারাইজড সিস্টেম এবং ইনফরমেশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এসআইএমএস) রয়েছে যা নাবিকদের হুইলহাউসের মধ্যে থেকে সম্পূর্ণরূপে নৌকাটি পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। কক্সওয়াইন এবং হেল্মসম্যানের সিট-মাউন্টেড থ্রোটল, ট্র্যাকারবল এবং রডারের জয়স্টিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। বিকল্পভাবে নৌকাকে সেতুর উপর দুটি নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারেঃ বামদিকে দ্বৈত থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ এবং জয়স্টিক; ডানদিকে দ্বৈত থ্রোটল, চাকা এবং নিয়ন্ত্রণ-পর্দা। জাহাজের সমস্ত দিকও এই অবস্থান থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। লাইফবোটটি সম্পূর্ণরূপে জলরোধী, যাতে এটি 60 জন লোকের সাথে স্ব-অধিকার করতে পারে। নৌকায় সর্বোচ্চ 120 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা রয়েছে, তবে স্ব-অধিকার ক্ষমতা ছাড়াই। সার্ভাইভার্স স্পেসে 10 জন বসার এবং 8 জন দাঁড়ানোর জায়গা রয়েছে। বেঁচে যাওয়া স্থানটি হুইলহাউস বা সামনের ডেক ইমার্জেন্সি এস্কেপ হ্যাচ-এর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়। প্রতিটি তামার একটি ওয়াই শ্রেণীর স্ফীত নৌকা বহন করে যা সমুদ্রে থাকাকালীন মোতায়েন এবং পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। এর পরিবর্তে একটি পিডব্লিউসি (পার্সোনাল ওয়াটার ক্র্যাফট, যা সাধারণত জেটস্কি নামে পরিচিত) নির্দিষ্ট করার বিধান রয়েছে, যদি এটি আরও উপযুক্ত প্রমাণিত হয়। সমস্ত তামার শ্রেণীর লাইফবোটে উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে নাবিকদের আরামদায়ক রাখার জন্য সমুদ্রের জলের উৎসযুক্ত ওপেন লুপ হিট পাম্প সিস্টেম রয়েছে। ফ্লিট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক আরএনএলআই ফ্লিটঃ তামার ক্লাস ইনজেনিয়া ম্যাগাজিনঃ তামার লঞ্চিং, ডিসেম্বর 2007 টেনবি লাইফবোট স্টেশনের তামার (স্লিপওয়ে লঞ্চ ভিডিও অন্তর্ভুক্ত)