Automatically switched optical network
স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচড অপটিক্যাল নেটওয়ার্ক (এ. এস. ও. এন) হল পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির বিবর্তনের জন্য একটি ধারণা যা ব্যবহারকারী এবং নেটওয়ার্কের উপাদানগুলির মধ্যে সংকেতের উপর ভিত্তি করে একটি অপটিক্যাল বা এস. ডি. এইচ নেটওয়ার্কের গতিশীল নীতি-চালিত নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এর লক্ষ্য হল নেটওয়ার্কের মধ্যে সম্পদ এবং সংযোগ ব্যবস্থাপনাকে স্বয়ংক্রিয় করা। আই. ই. টি. এফ এ. এস. ও. এন-কে এন. এম. এস ভিত্তিক সংযোগ ব্যবস্থাপনার বিকল্প/পরিপূরক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে। এ. এস. ও. এন-এর প্রয়োজন এ. এস. ও. এন ছাড়া অপটিক্যাল নেটওয়ার্কে, যখনই কোনও ব্যবহারকারীর আরও ব্যান্ডউইথের প্রয়োজন হয়, তখন ব্যবহারকারীর কাছ থেকে পরিষেবা প্রদানকারীর কাছে একটি নতুন সংযোগের অনুরোধ করা হয়। পরিষেবা প্রদানকারীকে তখন অবশ্যই ম্যানুয়ালি পরিকল্পনা করতে হবে এবং নেটওয়ার্কে রুটটি কনফিগার করতে হবে। এটি কেবল সময়সাপেক্ষই নয়, ব্যবহারকারী যদি সংযোগটি কম ব্যবহার করেন তবে ব্যান্ডউইথের অপচয়ও হয়। ব্যান্ডউইথ ক্রমবর্ধমানভাবে একটি মূল্যবান সম্পদ হয়ে উঠছে এবং ভবিষ্যতের অপটিক্যাল নেটওয়ার্কগুলির কাছ থেকে প্রত্যাশা করা হচ্ছে যে তাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দক্ষতার সাথে সম্পদ পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। এ. এস. ও. এন অপটিক্যাল নেটওয়ার্কগুলির কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে যেমনঃ দ্রুত এবং স্বয়ংক্রিয় শেষ-থেকে-শেষ বিধান বিভিন্ন ক্লায়েন্টদের দ্রুত এবং দক্ষ পুনরায় রুটিং সমর্থন, তবে আইপি ডায়নামিক সংযোগগুলির জন্য অনুকূলিত অপটিক্যাল ভার্চুয়াল প্রাইভেট নেটওয়ার্কগুলির সমর্থন (ও. ভি. পি. এন) পরিষেবার মানের বিভিন্ন স্তরের সমর্থন (এই প্রয়োজনীয়তাগুলি অপটিক্যাল নেটওয়ার্কে সীমাবদ্ধ নয় এবং এস. ডি. এইচ নেটওয়ার্ক সহ যে কোনও পরিবহন নেটওয়ার্কে প্রয়োগ করা যেতে পারে।) একটি এ. এস. ও. এন-এর লজিক্যাল স্থাপত্য একটি এ. এস. ও. এন-এর লজিক্যাল স্থাপত্যকে তিনটি সমতলে ভাগ করা যেতে পারেঃ ট্রান্সপোর্ট প্লেন কন্ট্রোল প্লেন ম্যানেজমেন্ট প্লেন ট্রান্সপোর্ট প্লেনে বেশ কয়েকটি সুইচ (অপটিক্যাল বা অন্যথায়) থাকে যা সংযোগের মাধ্যমে ব্যবহারকারীর তথ্য পরিবহনের জন্য দায়ী। এই সুইচগুলি পিআই (ফিজিক্যাল ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। কন্ট্রোল প্লেন একটি এ. এস. ও. এন নেটওয়ার্কের মধ্যে প্রকৃত সম্পদ এবং সংযোগ ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী। এটি ও. সি. সি (অপটিক্যাল কানেকশন কন্ট্রোলার)-এর একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত, যা এন. এন. আই (নেটওয়ার্ক টু নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত। এই ওসিসিগুলির নিম্নলিখিত কাজগুলি রয়েছেঃ নেটওয়ার্ক টপোলজি আবিষ্কার (সম্পদ আবিষ্কার) সিগন্যালিং, রাউটিং, অ্যাড্রেস অ্যাসাইনমেন্ট সংযোগ সেট-আপ/টিয়ার-ডাউন সংযোগ সুরক্ষা/পুনরুদ্ধার ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং তরঙ্গদৈর্ঘ্য অ্যাসাইনমেন্ট কন্ট্রোল প্লেন পরিচালনার জন্য ম্যানেজমেন্ট প্লেন দায়বদ্ধ। এর দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে কন্ট্রোল প্লেন রিসোর্সের কনফিগারেশন ম্যানেজমেন্ট, রাউটিং এরিয়া, কন্ট্রোল প্লেনে ট্রান্সপোর্ট রিসোর্স এবং পলিসি। এটি ফল্ট ম্যানেজমেন্ট, পারফরম্যান্স ম্যানেজমেন্ট, অ্যাকাউন্টিং এবং সিকিউরিটি ম্যানেজমেন্ট ফাংশনও প্রদান করে। ম্যানেজমেন্ট প্লেনে নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট সত্তা রয়েছে যা এন. এম. আই-এ (এ. এস. ও. এন কন্ট্রোল প্লেনের জন্য নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে কন্ট্রোল প্লেনের একটি ও. সি. সি-র সাথে এবং এন. এম. আই-টি (ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের জন্য নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে একটি সুইচ-এর সাথে সংযুক্ত। একটি এ. এস. ও. এন নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত ব্যবহারকারীর ট্র্যাফিক পরিবহন এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান উভয়ের জন্য তথ্য ধারণ করে। ব্যবহারকারী একটি পি. আই (ফিজিক্যাল ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে ট্রান্সপোর্ট প্লেনের সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন এটি একটি ইউ. এন. আই (ইউজার নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস)-এর মাধ্যমে কন্ট্রোল প্লেনের সাথে যোগাযোগ করে। আই. ই. টি. এফ-এর ভূমিকা যদিও আই. টি. ইউ তার সদস্যদের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে এ. এস. ও. এন-এর প্রয়োজনীয়তা এবং কাঠামো নিয়ে কাজ করেছে, তবে এটি স্পষ্টভাবে নতুন প্রোটোকলগুলির বিকাশ এড়ানোর লক্ষ্য নিয়েছে, যখন বিদ্যমানগুলি ভাল কাজ করবে। অন্যদিকে, আই. ই. টি. এফ-কে সাধারণ শিল্পের প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায় নতুন প্রটোকল তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। অতএব, আই. টি. ইউ ইতিমধ্যে কন্ট্রোল প্লেনে সংকেত দেওয়ার জন্য পি. এন. এন. আই প্রোটোকল অন্তর্ভুক্ত করেছে, আই. ই. টি. এফ সিগন্যালের জন্য কন্ট্রোল প্লেনে ব্যবহার করার জন্য দ্বিতীয় বিকল্প প্রোটোকল হিসাবে জি. এম. পি. এল. এস (জেনারেলাইজড এম. পি. এল. এস) তৈরি করছে। আই. ই. টি. এফ-এর একটি পণ্য হিসাবে, জি. এম. পি. এল. এস কন্ট্রোল প্লেনের বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে যোগাযোগ করতে আই. পি ব্যবহার করে। এএসওএন প্রমিতকরণের জন্য আইটিইউ-টি ডকুমেন্টেশন আইটিইউ-টি G.8080/Y.1304 দ্বারা প্রকাশিত স্থাপত্য এবং প্রয়োজনীয়তার একটি তালিকা এবং বিবরণ, স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তিত অপটিক্যাল নেটওয়ার্কের জন্য স্থাপত্য (এএসওএন) G.807/Y.1302, স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তিত পরিবহন নেটওয়ার্কের জন্য প্রয়োজনীয়তা (এএসটিএন) কল এবং সংযোগ ব্যবস্থাপনা G.7713/Y.1704, ডিস্ট্রিবিউটেড কল এবং সংযোগ ব্যবস্থাপনা (ডিসিএম) G.7713.1/Y.1704.1, পিএনএনআই/কিউ. 2931 G.7713.2/Y.1704.2 ব্যবহার করে ডিসিএম সিগন্যালিং প্রক্রিয়া, জিএমপিএলএস আরএসভিপি-টিই G.7713.3/Y.1704.3 ব্যবহার করে ডিসিএম সিগন্যালিং প্রক্রিয়া, জিএমপিএলএস সিআর-এলডিপি আবিষ্কার এবং লিঙ্ক পরিচালনা G.7714/Y.1705 ব্যবহার করে ডিসিএম সিগন্যালিং প্রক্রিয়া, সাধারণ স্বয়ংক্রিয় আবিষ্কার কৌশল G.7715/Y.1706। অন্যান্য সম্পর্কিত সুপারিশ G.872, অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের স্থাপত্য G.709/Y.1331, অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের জন্য ইন্টারফেস (ওটিএন) G.959.1, অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক ফিজিক্যাল লেয়ার ইন্টারফেস G.874, অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক উপাদানের পরিচালনার দিক G.874.1, অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (ওটিএন) প্রোটোকল-নেটওয়ার্ক উপাদান দেখার জন্য নিরপেক্ষ পরিচালন তথ্য মডেল। G.875, নেটওয়ার্ক এলিমেন্ট ভিউ G.7041/Y.1303-এর জন্য অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (ওটিএন) ম্যানেজমেন্ট ইনফরমেশন মডেল, জেনেরিক ফ্রেমিং প্রসিডিউর (জিএফপি) G.7042/Y.1305, ভার্চ্যুয়াল কনকেটেনেটেড সিগন্যালের জন্য লিঙ্ক ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট স্কিম (এলসিএএস) G.65x, অপটিক্যাল ফাইবার কেবল এবং টেস্ট মেথড G.693-এর উপর সিরিজ, ইন্ট্রা-অফিস সিস্টেমের জন্য অপটিক্যাল ইন্টারফেস G.7710/Y.1701, কমন ইকুইপমেন্ট ম্যানেজমেন্ট ফাংশনের প্রয়োজনীয়তা G.7712/Y.1703, ডেটা কমিউনিকেশন নেটওয়ার্কের আর্কিটেকচার এবং নির্দিষ্টকরণ। G.806, পরিবহন সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্য। বর্ণনা পদ্ধতি এবং সাধারণ কার্যকারিতা। আরও দেখুন স্বয়ংক্রিয় সুইচড-ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (এ. এস. টি. এন) রেফারেন্স ফাইবার-অপটিক যোগাযোগ নেটওয়ার্ক প্রোটোকল