Hatfield Chase
হ্যাটফিল্ড চেজ ইংল্যান্ডের দক্ষিণ ইয়র্কশায়ার এবং উত্তর লিঙ্কনশায়ারের একটি নিচু এলাকা, যা প্রায়শই প্লাবিত হত। 1626 খ্রিষ্টাব্দে প্রথম চার্লস ডাচ প্রকৌশলী কর্নেলিয়াস ভারমুয়েডেনকে এটি নিষ্কাশনের জন্য নিযুক্ত না করা পর্যন্ত এটি একটি রাজকীয় শিকারের ক্ষেত্র ছিল। এই কাজের সঙ্গে ডন, আইডল এবং টরনে নদীর পুনঃপথ নির্মাণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণ জড়িত ছিল। এটি সম্পূর্ণরূপে সফল হয়নি, তবে অ্যাক্সহোল্ম দ্বীপ সহ বিস্তৃত জমির পুরো প্রকৃতি পরিবর্তন করে এবং বাকি শতাব্দীর জন্য আইনি বিরোধের সৃষ্টি করে। সিভিল ইঞ্জিনিয়ার জন স্মিটন 1760-এর দশকে শীতকালীন বন্যার সমস্যাটির দিকে নজর দিয়েছিলেন এবং কিছু প্রতিকারমূলক কাজ করা হয়েছিল। 1813 সালের সংসদের একটি আইনের অধীনে কমিশনারদের নিয়োগ করা হয় এবং নিষ্কাশনের উন্নতির মধ্যে প্রথম বাষ্প পাম্পিং ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1862 সালে কর্পোরেশন অফ দ্য লেভেল অফ হ্যাটফিল্ড চেজ প্রতিষ্ঠিত হয় এবং আরেকটি পাম্পিং ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়। ড্রেনগুলি চেজের উত্তর-পূর্ব কোণ পর্যন্ত প্রবাহিত হয়েছিল এবং ট্রেন্ট নদীর উপর আলথোরপে স্লুইস হতে থাকে। ট্রেন্টে নিষ্কাশন পরবর্তীকালে কেডবিতে স্থানান্তরিত হয় এবং 1940 সালে একটি পাম্পিং স্টেশন নির্মিত হলে মাধ্যাকর্ষণ নিষ্কাশনটি পাম্প দ্বারা পরিপূরক করা হয়। বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলি ধীরে ধীরে ডিজেল ইঞ্জিন এবং পরে বৈদ্যুতিক পাম্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পরিবেশ সংস্থা কেডবি ছাড়াও চেজে আটটি পাম্পিং স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং হ্যাটফিল্ড চেজ অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ডের স্তরের কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত বেশ কয়েকটি ছোট স্থাপনা রয়েছে। কিছু পাম্পিং স্টেশন বিপরীতমুখী, যার ফলে শীতকালে প্রধান নদীগুলিতে ড্রেন থেকে জল উত্তোলন করা যায় এবং গ্রীষ্মে সেচের জন্য নদী থেকে ড্রেনগুলিতে পাম্প করা হয়। অবস্থান হ্যাটফিল্ড চেজ মোটামুটিভাবে পশ্চিমে এম18 মোটরওয়ে, উত্তরে আউস নদী, দক্ষিণে আইডল নদী এবং পূর্বে এপওয়ার্থ এবং আইল অফ অ্যাক্সহোল্মের মধ্য দিয়ে এ161 রাস্তা দ্বারা সীমাবদ্ধ। এটি থর্ন এবং হ্যাটফিল্ড মুরস নামে পরিচিত দুটি বড় পিট বোগ সহ প্রায় একটি এলাকা জুড়ে রয়েছে এবং এটি একসময় বিস্তৃত হাম্বারহেড স্তরের অংশ, একটি জলাভূমি যা মূলত কিছু এলাকা জুড়ে ছিল। চেজ নদীটি টর্নি নদী দ্বারা অতিক্রম করা হয়, যার জন্য 1628 সালে ভার্মুয়েডেন দ্বারা একটি নতুন চ্যানেল কাটা হয়েছিল, সেই সময়ে বাস্তবায়িত নিষ্কাশন প্রকল্পের অংশ হিসাবে। আরও উত্তরে, দুটি পিট বোগ 1802 সালে স্টেইনফর্থ এবং কেডবি খালের সমাপ্তির মাধ্যমে পৃথক করা হয়েছিল, যা উভয়ের মধ্যে পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলেছিল। 1970-এর দশকে, এম180 মোটরওয়ে নির্মাণের মাধ্যমে চেজকে আরও বিভক্ত করা হয়েছিল, যা খালের দক্ষিণে চলে যায় তবে একই গতিপথ অনুসরণ করে। হিথফিল্ডের যুদ্ধ, 633 সালে মার্সিয়ার পেন্ডা এবং নর্থাম্ব্রিয়ার এডউইনের মধ্যে হ্যাটফিল্ড চেজে সংঘটিত হতে পারে, যদিও এটি নটিংহ্যামশায়ারের কাকনির কাছে ম্যানসফিল্ড এবং ওয়ার্কসপের মধ্যেও সংঘটিত হতে পারে, যেখানে হ্যাটফিল্ড নামেও জায়গা রয়েছে। হ্যাটফিল্ড চেজের নিষ্কাশনের ইতিহাস তিনটি নদী, ডন, টোর্ন এবং আইডলের সঙ্গমস্থলের উপরে অবস্থিত, যা হাম্বারের প্রবেশদ্বারের কাছে ট্রেন্টে প্রবাহিত হয়েছিল। আইল অফ অ্যাক্সহোল্ম ছাড়া এই পুরো অঞ্চলটি সমুদ্রপৃষ্ঠের চেয়ে কম উঁচু এবং তাই ঘন ঘন বন্যার শিকার হত। যদিও এই অঞ্চলে কিছু সাধারণ জমি অন্তর্ভুক্ত ছিল, মাছ বা খেলাধুলা করা বেআইনি ছিল, যদিও অনেক স্থানীয় মানুষ কৃষিকাজের জন্য অনুপযুক্ত এলাকায় মাছ ধরা এবং পাখি শিকার করে জীবিকা নির্বাহ করত। 1626 খ্রিষ্টাব্দে এই এলাকা নিষ্কাশনের জন্য ভার্মুয়েডেনকে চার্লসের নিয়োগের পরিস্থিতি অস্পষ্ট। একটি গল্প যে তিনি পূর্ববর্তী রাজকীয় শিকার দলের সাথে ছিলেন তা প্রায় অবশ্যই কাল্পনিক, কিন্তু রাজা তাঁর সম্পদকে লাভজনক করতে আগ্রহী ছিলেন এবং চুক্তিটি জমিটিকে তিনটি ভাগে বিভক্ত করেছিল, একটি রাজার জন্য, একটি দুঃসাহসীদের জন্য যারা জমি নিষ্কাশন করবে এবং বাকি অংশ সেই স্থানীয়দের জন্য যাদের জমির প্রতি আগ্রহ ছিল। ভার্মুয়েডেন বেশ কয়েকজন ওয়ালুন অংশীদারকে নিয়ে এসেছিলেন, যারা অংশগ্রহণকারী হিসাবে পরিচিত, যারা শেয়ার নিয়েছিল এবং নিষ্কাশনের কাজ করেছিল, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি হুগেনোট পরিবার ধর্মীয় নিপীড়ন থেকে পালিয়ে এসে স্যান্ডটফ্টে বসতি স্থাপন করেছিল। 1628 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে 4,00,000 পাউন্ড ব্যয়ে কাজটি যথেষ্ট পরিমাণে সম্পন্ন হয়। ডন নদীর পূর্ব শাখাটি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল এবং আইরে নদীর উত্তর শাখার তীরগুলি উত্থিত করা হয়েছিল। উত্তর শাখাটি মূলত টার্নব্রিজেডাইক নামে একটি রোমান নৌপরিবহন চ্যানেল ছিল। মাছলেক থেকে থর্ন পর্যন্ত নদীর দক্ষিণ দিক বরাবর প্রবাহিত একটি তীরে একটি নাব্য স্লুইস অন্তর্ভুক্ত ছিল, যাতে নৌকাগুলি স্যান্ডটফ্টে পৌঁছতে পারে। উত্তোলন গেটগুলি একটি লক চেম্বারে প্রবেশাধিকার দেয় যা ছিল। থর্নের বাইরে আরও একটি তীর চলে যায় আয়ারের দিকে। আইডল নদী একটি বাঁধ দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল এবং এর জল বাইকার্স ডাইক বরাবর স্টকউইথের ট্রেন্ট নদীতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বাঁধ থেকে ট্রেন্ট নদী পর্যন্ত চ্যানেলের উত্তর প্রান্ত বরাবর একটি বাধা তীর নির্মাণ করা হয়েছিল। একটি নালা কেটে টার্নকে বাঁধা এবং সোজা করা হয়েছিল যা আলথোরপে ট্রেন্টে একটি স্লুইসের মাধ্যমে খালি করা হয়েছিল। একটি নালা কেটে ফেলা হয়েছিল যেখান থেকে টর্নে অ্যাট টানেল পিটসের নিচে দিয়ে যাওয়ার জন্য অলসতা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ডার্টনেসে এটি পশ্চিম থেকে জল নিয়ে আসা আরেকটি ড্রেন দ্বারা যুক্ত হয়েছিল এবং তারপরে আলথোরপে অন্য একটি স্লুইসের দিকে চলে যায়। কাজটি এমন মাত্রায় ছিল যা আগে ইংল্যান্ডে দেখা যায়নি এবং 1629 সালের জানুয়ারিতে যখন তাঁকে নাইট উপাধিতে ভূষিত করা হয় তখন ভার্মুয়েডেনের অবদানকে স্বীকৃতি দেওয়া হয়। 1629 খ্রিষ্টাব্দে রাজকীয় পরোয়ানা দ্বারা হ্যাটফিল্ড চেজ স্তরের জন্য একটি কোর্ট অফ স্যুয়ার্স প্রতিষ্ঠিত হয়। নিষ্কাশন পুরো এলাকাটিকে রূপান্তরিত করে, সমৃদ্ধ কৃষিজমি তৈরি করে যেখানে আগে জলাভূমি ছিল যদিও এটি তখনও পর্যায়ক্রমিক বন্যার শিকার হত। স্থানীয় অনেক মানুষ এই ফলাফলে খুব একটা খুশি ছিলেন না। যারা সাধারণ অধিকারের অধিকারী, প্রধানত আইল অফ অ্যাক্সহোল্ম থেকে, তারা দাবি করেছিল যে তাদের সবচেয়ে খারাপ জমি বরাদ্দ করা হয়েছে। ডন নদীর আরও নিচে থাকা ফিশলেক, সাইকহাউস এবং স্নাইথ গ্রামে বন্যার অভিযোগ ছিল। যারা তাদের মাছ ধরা এবং অন্যান্য জীবিকা হারিয়েছিল তাদের দ্বারা বিদেশী বসতি স্থাপনকারীদের বিরুদ্ধে দোষারোপকে উৎসাহিত করা হয়েছিল। ফিশলেক এবং সাইকহাউসের বন্যার ফলে ডনের প্রবাহ ধরে রাখার জন্য অপর্যাপ্ত জলাভূমি ছিল এবং টার্নব্রিজেডাইকের স্লুইসটি আয়ারের উচ্চ জলের স্তরের কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। টার্নব্রিজডাইক-এ একটি নাব্য স্লুইস নির্মাণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি লক চেম্বার এবং 17টি করে ডিসচার্জ গেট ছিল। কাঠামোটি সম্ভবত হুগো স্পিয়ারিং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যিনি ভার্মুয়েডেনকে সহায়তা করেছিলেন এবং এটিকে গ্রেট স্লুইস বলা হত। এটি তখনও বন্যার সমস্যা পুরোপুরি দূর করতে পারেনি এবং তাই 1632 থেকে 1635 সালের মধ্যে গুলে নিউব্রিজ থেকে আউস নদী পর্যন্ত একটি নতুন বাঁধযুক্ত চ্যানেল নির্মিত হয়েছিল। গুলে নদীর স্তর টার্নব্রিজেডাইকের তুলনায় কিছুটা কম ছিল এবং তাই নিষ্কাশন আরও দক্ষ ছিল। চ্যানেল এবং আউটফল স্লুইসের মোট খরচ ছিল 33,000 পাউন্ড। গুলে আউজের সাথে কোনও নাব্য সংযোগ ছিল না, কারণ নৌকাগুলি টার্নব্রিজেডাইকের এয়ার অ্যাক্সেস অব্যাহত রেখেছিল। একটি বড় বন্যার পরে দুটি নালা একটিতে ভেসে যাওয়ার পরে চ্যানেলটি অবশেষে প্রশস্ত ডাচ নদীতে পরিণত হয়। বিভিন্ন মামলা-মোকদ্দমা ও আবেদনের পর, স্থানীয় বাসিন্দারা গৃহযুদ্ধের বিভ্রান্তির সময় পদক্ষেপ নিয়েছিল এবং হ্যাটফিল্ড চেজ প্লাবিত করে বন্যার দরজা তুলে এবং তীর ও স্লুইসগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। 1650 খ্রিষ্টাব্দে আদালত তাদের বিরুদ্ধে রায় দিলে দাঙ্গা ছড়িয়ে পড়ে। শান্তি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তবে মামলাগুলি শতাব্দীর বাকি সময় ধরে অব্যাহত ছিল এবং 1719 সাল পর্যন্ত শেষ পর্যন্ত সমাধান করা হয়নি। উন্নয়ন 18শ শতাব্দীতে শীতকালীন বন্যায় এই অঞ্চলটি এখনও ক্ষতিগ্রস্ত ছিল এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ার জন স্মিটনকে একটি মূল্যায়ন করতে বলা হয়েছিল। তিনি 1764 সালের সেপ্টেম্বর এবং 1776 সালের অক্টোবরে প্রতিবেদন তৈরি করেন, যা প্রতিকারমূলক কাজের ভিত্তি তৈরি করে। এটি 1776 সাল থেকে 1789 সালে সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে পরিচালিত হয়েছিল। 19 শতকের গোড়ার দিকে উন্নতি অব্যাহত ছিল, যা সংসদের বেশ কয়েকটি আইন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। 1813 সালের হ্যাটফিল্ড চেজ ড্রেনেজ অ্যাক্ট দুটি কমিশনার তৈরি করে, যাদের 15,000 পাউন্ড সংগ্রহের ক্ষমতা ছিল, যা আইন দ্বারা নির্দিষ্ট নির্মাণ কাজের জন্য ব্যবহার করা হবে, যা সম্পন্ন হওয়ার পরে কোর্ট অফ স্যুয়ার্স দ্বারা গৃহীত হবে। যারা কাজ থেকে উপকৃত হয়েছিল তাদের উপর অতিরিক্ত করের মাধ্যমে এই অর্থ সংগ্রহ করা হয়েছিল। একটি বিশেষ ইঞ্জিনের হারও ছিল, যা তাড়া করার দক্ষিণ অংশে একটি বাষ্প-পাম্পিং ইঞ্জিনের পরিচালনার জন্য অর্থায়ন করতে ব্যবহৃত হত। বাষ্পীয় ইঞ্জিনটি 1848 সালে লিটল হার্স্টে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে এটি নিষ্কাশন জেলার কাছাকাছি হওয়া প্রয়োজন, এবং তাই 1858 সালে এটি বুল হ্যাসক্সে স্থানান্তরিত হয়। একটি সেকেন্ড হ্যান্ড ইঞ্জিন একটি স্কুপ হুইল চালায়। চেজের নিষ্কাশন ব্যবস্থার উন্নতির জন্য, 1862 সালে প্রাপ্ত সংসদের একটি আইন কর্পোরেশন অফ দ্য লেভেল অফ হ্যাটফিল্ড চেজ তৈরি করে, যা পূর্বে এর জন্য দায়ী স্বতন্ত্র অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে নিষ্কাশন ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। এই আইনটি চেজের উত্তর অংশের জন্য একটি বাষ্প-পাম্পিং ইঞ্জিন সহ আরও নির্মাণ কাজের অনুমোদন দেয়। যে অঞ্চলগুলি করের আওতায় ছিল সেগুলি সম্প্রসারিত করা হয়েছিল এবং এই আইনে 21টি জনপদ ও প্যারিশ তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল যেগুলিকে নিষ্কাশন কাজের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। 1862 সালে নর্দমা আদালতের এখতিয়ার কর্পোরেশনের সভা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। কর্পোরেশন ডার্টনেসে একটি নতুন পাম্পিং স্টেশনের জন্য 8,887 পাউন্ড ব্যয় করেছিল যা 1865 সালের মধ্যে চালু হয়েছিল। ভবনটিতে দুটি কম্পাউন্ড বিম ইঞ্জিন ছিল, যা একটি একক স্কুপ চাকা চালাচ্ছিল যার ওজন ছিল 80 টন। 1892 সালে বুল হ্যাসক পাম্পিং স্টেশনটি উন্নীত করা হয়। দুটি কেন্দ্রত্যাগী পাম্প বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হত এবং যখন উভয়ই চলছিল, তখন স্টেশনটি দক্ষিণ ইঞ্জিন ড্রেনে প্রতি মিনিটে 300 টন (প্রতিদিন 440 মেগালিটার (এমএলডি)) নিষ্কাশন করতে পারত। 1928 সালে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ডার্টনেসে বৈদ্যুতিক পাম্পের পথ দেয়, যখন সেগুলি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি গুইনস লিমিটেড পাম্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1930 সালের ভূমি নিষ্কাশন আইন নিষ্কাশনের জন্য দায়ী প্রশাসনিক সংস্থাগুলিকে পরিবর্তন করে এবং কর্পোরেশন কার্যকরভাবে একটি অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ডে পরিণত হয়। 1941 সালে, কর্পোরেশনটি বন্ধ হয়ে যায় এবং এর ক্ষমতা ও দায়িত্ব ট্রেন্ট রিভার ক্যাচমেন্ট বোর্ড এবং রিভার আউস (ইয়র্কশায়ার) ক্যাচমেন্ট বোর্ডের মধ্যে বিভক্ত হয়ে যায়। এই পরিবর্তন সত্ত্বেও, এলাকার পরিচালনা আগের মতোই অব্যাহত ছিল, সরকারী নথিতে বলা হয়েছে যে ক্যাচমেন্ট বোর্ড হ্যাটফিল্ড চেজের স্তরের কর্পোরেশন হিসাবে কাজ করেছিল, যদিও এটি আইনত আর বিদ্যমান ছিল না। ট্রেন্ট রিভার ক্যাচমেন্ট বোর্ডের নাম পরিবর্তন করে ট্রেন্ট রিভার বোর্ড এবং তারপর ট্রেন্ট রিভার অথরিটি, যা অবশেষে 1974 সালে সেভেন ট্রেন্ট ওয়াটার অথরিটির অংশ হয়ে ওঠে। একটি অস্বাভাবিক পদক্ষেপে, 1987 সালে কৃষি, মৎস্য ও খাদ্য মন্ত্রকের একটি আদেশে হ্যাটফিল্ড চেজ স্তরের কর্পোরেশন পুনর্গঠন করা হয়। আদেশে 1813 এবং 1862 সালের আইনের ক্ষমতা উল্লেখ করা হয়েছে এবং সেভেন ট্রেন্ট থেকে এলাকার নিষ্কাশনের জন্য সম্পত্তি ও দায়িত্ব কর্পোরেশনের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। পাম্পিং স্টেশনগুলির মানোন্নয়ন অব্যাহত ছিল। বুল হ্যাসক্সের বাষ্প ইঞ্জিনগুলি 1940 সালে একটি গুইনস পাম্পের সাথে একক রুস্টন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 1941 সালে আরও দুটি অনুরূপ ইউনিট দ্বারা পরিপূরক করা হবে। 1988 সালের মধ্যে দুটি বৈদ্যুতিক পাম্প স্থাপন করা হয়েছিল এবং স্টেশনটি প্রতি মিনিটে 330 টন (485 এমএলডি) নিষ্কাশন করতে পারে। 1951 সালে ডার্টনেস-এ, একক বৈদ্যুতিক পাম্পটি আরও দুটি দ্বারা পরিপূরক করা হয়েছিল, যার মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং প্রতিটি প্রতি মিনিটে 110 টন (161 এমএলডি) সরাতে সক্ষম। বর্তমানে হ্যাটফিল্ড চেজের জলধারা পরিচালনা করে কর্পোরেশন অফ দ্য লেভেল অফ হ্যাটফিল্ড চেজ ইন্টারনাল ড্রেনেজ বোর্ড। এগুলি একটি এলাকার নিষ্কাশন এবং জলধারার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ, যার মধ্যে নয়টি পাম্পিং স্টেশন পরিচালনা অন্তর্ভুক্ত। উপরন্তু, পরিবেশ সংস্থা সেই এলাকার মধ্যে বেশ কয়েকটি পাম্পিং স্টেশন বজায় রাখে এবং পরিচালনা করে যেখানে জল উচ্চ-স্তরের বাহকগুলিতে পাম্প করা হয়, যা বাঁধযুক্ত জলপথ নিয়ে গঠিত যেখানে জলের স্তর সাধারণত আশেপাশের জমির উপরে থাকে। টর্নে নদী, যা টিকহিলের পশ্চিমে উৎপন্ন হয়েছে, এই অঞ্চলের মাঝখান দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। ক্যান্ডি ফার্ম উত্তর এবং দক্ষিণ পাম্পিং স্টেশনগুলি এই অঞ্চলের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। সাউথ ইঞ্জিন ড্রেন এবং ফলি ড্রেন পূর্ব সীমানা গঠন করে এবং চেজ অতিক্রম করার পরে টরনে নদীর সমান্তরালে চলে। বুল হ্যাসকস পাম্পিং স্টেশনটি সাউথ ইঞ্জিন ড্রেনের শুরুতে অবস্থিত এবং এটি প্রথম বাষ্প-চালিত পাম্পিং স্টেশনের জায়গায় অবস্থিত। হ্যাটফিল্ড বর্জ্য নিষ্কাশন এবং উত্তর ইঞ্জিন নিষ্কাশন উত্তর সীমানা বরাবর চলে। টানেল পিট উত্তর এবং দক্ষিণ পাম্পিং স্টেশনগুলি টরনে নদীর উপর অবস্থিত, অন্যদিকে ময়লা পাম্পিং স্টেশনটি উত্তর ইঞ্জিন ড্রেনের শীর্ষে অবস্থিত। সেখানকার ভবনগুলি 1862 সালে নির্মিত হয়েছিল। এই সমস্ত জলধারা পিলফ্রে জংশনে একত্রিত হয়, যেখান থেকে তিনটি সমান্তরাল চ্যানেল, যাকে থ্রি রিভার বলা হয়, কেডবির একটি পাম্পিং স্টেশনে প্রবাহিত হয়। হ্যাটফিল্ড বর্জ্য নিষ্কাশন জংশনের আগে উত্তর ইঞ্জিন ড্রেন অতিক্রম করে এবং তারপর উত্তর চ্যানেলে পরিণত হয়। মধ্য চ্যানেলটি নর্থ ইঞ্জিন ড্রেন এবং টরনে নদী দ্বারা গঠিত, যেখানে দক্ষিণ চ্যানেলটি সাউথ ইঞ্জিন ড্রেন এবং ফলি ড্রেনের জল বহন করে। বুল হ্যাসকস পাম্পিং স্টেশনটি দক্ষিণ আইডল ড্রেন থেকে জল পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে 1970 সালের আগে ফলি ড্রেন থেকে জল পরিচালনা করতে হত। সেই বছর গ্রিনহোলমে একটি নতুন পাম্পিং স্টেশন নির্মাণ করে এটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা ফলি ড্রেনকে দক্ষিণ স্তরের ইঞ্জিন ড্রেনে পাম্প করেছিল। স্টেশনটি ট্রেন্ট রিভার বোর্ড দ্বারা পশ্চিম অ্যাক্সহোল্ম আইডিবি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং এতে তিনটি পাম্প ছিল, দুটি ব্যাসের, যা 109 এমএলডি পাম্প করতে সক্ষম এবং একটি 29 এমএলডি রেটযুক্ত। 1970-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে এই অঞ্চলটি মোটরওয়ে নির্মাণ কর্মসূচির দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যেখানে দেখা গিয়েছিল যে এম18 মোটরওয়ে চেজের পশ্চিম প্রান্ত বরাবর চলছে এবং এম180 মোটরওয়ে এটি অতিক্রম করেছে, যা স্টেইনফর্থ এবং কেডবি খালের সমান্তরালে, তবে আরও কিছুটা দক্ষিণে। রাস্তাগুলি থেকে প্রচুর পরিমাণে প্রবাহিত জল উৎপন্ন হয়, যা নিষ্কাশন ব্যবস্থায় প্রবেশ করে। নদী কর্তৃপক্ষ এই প্রবাহকে মোকাবেলা করতে এবং বেশ কয়েকটি স্থানীয় সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবস্থাটি উন্নত করার সুযোগটি ব্যবহার করেছিল। লো ব্যাঙ্ক পাম্পিং স্টেশনটি 1977 সালে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে তিনটি পাম্প অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1978 সালে নির্মিত উড কার পাম্পিং স্টেশনে প্রাক্তন স্যান্ডটফ্ট এয়ারফিল্ডে (বর্তমানে ট্রলিবাস জাদুঘরের অবস্থান) আরও তিনটি পাম্প স্থাপন করা হয়েছিল এবং পরের বছর বেল্টন গ্রেঞ্জে একটি একক পাম্প স্থাপন করা হয়েছিল। তিনটি স্টেশনই হ্যাটফিল্ড বর্জ্য নালায় জল নিষ্কাশন করে। অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ডগুলিকেও অতিরিক্ত পরিমাণ জলের সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য তাদের কিছু পাম্প উন্নত করতে হয়েছিল। কেডবির পাম্পিং স্টেশনটি ছয়টি কংক্রিট কালভার্ট এবং ছয়টি পাম্প দিয়ে সজ্জিত। এটি 1940 সালে নির্মিত হয়েছিল, যখন ছয়টি ক্রসলি ডিজেল ইঞ্জিন, গুইননেস পাম্পগুলিতে রেট করা এবং চালনা করা হয়েছিল। 1994 সালে জাতীয় নদী কর্তৃপক্ষ পাঁচটি সংস্কার করে এবং ষষ্ঠটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ট্রেন্ট নদীতে নিষ্কাশন করা হয় কালভার্টের মাধ্যমে যখন নদীর জলের স্তর যথেষ্ট কম থাকে এবং পাম্পের মাধ্যমে যখন তা থাকে না। চেজের মধ্যে বেশ কয়েকটি পাম্পিং স্টেশন বিপরীতমুখী, যাতে বন্যার ঝুঁকি থাকলে নিষ্কাশন গর্ত থেকে উচ্চ স্তরের বাহকগুলিতে এবং সেচের জন্য জলের প্রয়োজন হলে বাহক থেকে গর্তে জল পাম্প করা হয়। বেল্টন গ্রেঞ্জ, গুডকপ এবং লো ব্যাঙ্কে পরিবেশ সংস্থার পাম্পিং স্টেশন রয়েছে, যা হ্যাটফিল্ড বর্জ্য নালায় পাম্প করে। পাম্পিং স্টেশনগুলির অবস্থান টেবিলটি হ্যাডফিল্ড চেজের মধ্যে অবস্থিত প্রধান পরিবেশ সংস্থার পাম্পিং স্টেশনগুলির অবস্থানগুলি দেখায়, যেখানে কেডবি যুক্ত করা হয়েছে, যেখানে এই অঞ্চল থেকে নিষ্কাশিত জল ট্রেন্ট নদীতে পাম্প করা হয়। আরও দেখুন গুলে ফিল্ডস থর্ন এবং হ্যাটফিল্ড মুরস থর্ন এবং হ্যাটফিল্ড মুরস পিট ক্যানাল গ্রন্থপঞ্জি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক দক্ষিণ ইয়র্কশায়ারের ভূগোল দক্ষিণ ইয়র্কশায়ারের ইতিহাস যুক্তরাজ্যে ভূমি নিষ্কাশন যুক্তরাজ্যের লিঙ্কনশায়ারের ভূগোল লিঙ্কনশায়ারের ইতিহাস