Trent-class lifeboat
ট্রেন্ট-ক্লাস লাইফবোট হল গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের উপকূলের আশেপাশের 30টি স্টেশন থেকে রয়েল ন্যাশনাল লাইফবোট ইনস্টিটিউশন (আর. এন. এল. আই) দ্বারা পরিচালিত একটি সর্ব-আবহাওয়ার লাইফবোট। 1994 সালে পরিষেবাতে প্রবর্তিত, এই শ্রেণীর নামকরণ করা হয়েছে ট্রেন্ট নদীর নামে, যা সম্পূর্ণরূপে ইংল্যান্ডের দ্বিতীয় দীর্ঘতম নদী। 1980-এর দশকে আর. এন. এল. আই-এর এবং সমস্ত আবহাওয়ার লাইফবোটগুলি সমুদ্রে যাতায়াতের সুযোগ করে দিয়েছিল, যা ভাল আবহাওয়ায় দুই ঘন্টার মধ্যে দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম ছিল। তবে আর. এন. এল. আই অনুভব করেছিল যে তাদের পরিধি ব্যাসার্ধ পর্যন্ত প্রসারিত করার সক্ষমতা প্রয়োজন যার জন্য সর্বোচ্চ গতিবেগ সহ লাইফবোটগুলির প্রয়োজন হবে। এর ফলে ট্রেন্ট এবং লাইফবোট তৈরি হয়। ট্রেন্ট শ্রেণীর প্রোটোটাইপ 1991 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি 1994 সাল পর্যন্ত পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যখন এটি অ্যালডার্নি লাইফবোট স্টেশনে সক্রিয় পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 1995 সালে তাদের নিজস্ব নৌকা উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি সেখানে স্টেশনে ছিল, যখন থেকে এটি ত্রাণ বহরে কাজ করেছে। এর সহযোগী নৌকার নির্মাণ 2004 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ডিজাইন দ্য ট্রেন্টের উদ্দেশ্য হল গর্তে ভাসমান অবস্থায় শুয়ে থাকা। এটিতে ছয়টি কামরা তৈরি করার জন্য পাঁচটি জল-আঁটসাঁট বাল্কহেড রয়েছেঃ সামনের চূড়া, সামনের দোকান, বেঁচে থাকা কেবিন, ট্যাঙ্কের জায়গা, যন্ত্রপাতির জায়গা এবং পিছনের চূড়া স্টিয়ারিং কামরা। এগুলির উপরে প্রধান ডেকহাউস রয়েছে যেখানে ছয়জন ক্রু এবং একজন ডাক্তারের আসন রয়েছে। এটি আরেকটি জলরোধী স্থান যা নৌকার স্ব-অধিকার ক্ষমতা প্রদান করে। গ্রিন মেরিন দ্বারা নকশা করা এবং নির্মিত, প্রতিটি নৌকা পুরু ফাইবার রিইনফোর্সড কম্পোজিট টপসাইড, একক ল্যামিনেট ডাবল হুল বটমস, 4 টি জল-টাইট বাল্কহেড এবং প্রিপ্রেগ ইপোক্সি, গ্লাস এবং কেভলার শিল্ড দিয়ে নির্মিত। ট্রেন্টের পরিষেবা জীবন 25 বছর, যদিও স্টেশনটিতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, পর্যায়ক্রমিক পুনর্বিন্যাস এবং বিক্ষিপ্ত মেরামতের কারণে বর্তমান অনুমানগুলি এই মূল কার্যকরী সীমা অতিক্রম করেছে বলে মনে হয়। পূর্ববর্তী নৌকার তুলনায়, নৌকার অসংখ্য অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে যা প্রতিটি উৎক্ষেপণের সামগ্রিক সাফল্যে সহায়তা করে। একটি বিশদ বিবরণ হবে এর ঘনীভূত কাঠামো, যা এটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমাবদ্ধ স্থানে (যেমন মেরিনা বার্থ এবং ঘন কোয়েসাইডের দৃশ্য) পরিচালনা করতে দেয়। এর সীমাবদ্ধ কৌশলে সহায়তা করার আরেকটি দিক হল বিলজ কিল যা এর টুইন ড্রাইভ প্রপগুলি রক্ষা করতে সহায়তা করে। এর হুল শিয়ারলাইন 'ওয়েলডেক' নামে পরিচিত একটি অঞ্চলে প্রবাহিত হয়, যা লাইফবোটে হতাহতের পুনরুদ্ধারকে সহজ করতে সহায়তা করে। একটি 'এ-ফ্রেম' উত্তোলনের প্রত্যন্ত অবস্থান বিশেষত বিশ্রী পুনরুদ্ধারের জন্য অতিরিক্ত সহায়তা প্রদান করে (যেমন স্ট্রেচারে হতাহত)। 2006 সালের হিসাবে, প্রতিটি ট্রেন্ট শ্রেণীর লাইফবোট উন্নত প্রযুক্তির একটি বিন্যাসের সাথে পরিপূরক। প্রতিটি যন্ত্র অনুসন্ধান ও উদ্ধারকাজে পূর্ণ সহায়তা প্রদান করে এবং তাই এটি অবশ্যই সরকারিভাবে উচ্চমানের হতে হবে। ব্যাপক ইলেকট্রনিক্স ফিটের মধ্যে রয়েছে নাভটেক্স মাল্টি-ফ্রিকোয়েন্সি, মেরিন ভেরি হাই ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডিএসসি ইনস্টলেশন সহ সম্পূর্ণ রেডিও সরঞ্জাম। নেভিগেশনের জন্য নাবিকরা ডিজিপিএস সরঞ্জাম এবং একটি বৈদ্যুতিন লেজারপ্লট চার্ট ডিসপ্লে এবং তথ্য ব্যবস্থা সহ ডিজিটাল নির্বাচন ব্যবস্থার একটি অ্যারে ব্যবহার করে যা জাহাজের অন-বোর্ড প্রসেসরের (অটোহেল্ম) মাধ্যমে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পরিচালনার অনুমতি দেয়, যদিও বাস্তবে তুলনামূলকভাবে বিরল। ট্রেন্ট শ্রেণীর লাইফবোটের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ভিএইচএফ/ডিএফ, রাডার এবং আবহাওয়া সেন্সর। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের জন্য সরবরাহের মধ্যে রয়েছে বাস্কেট এবং নিল রবার্টসন স্ট্রেচার, অক্সিজেন এবং এনটোনক্স শ্বাস-প্রশ্বাস ব্যবস্থা, অ্যাম্বুলেন্স থলি, থার্মোডাইনামিক ফুড ক্যানিস্টার এবং অসুস্থ হতাহতদের জন্য অসুস্থ ব্যাগ সহ সম্পূর্ণ প্রাথমিক চিকিত্সার সরঞ্জাম। ট্রেন্টগুলিতে একটি ছোট শৌচাগারের ব্যবস্থাও রয়েছে। আফটারডেকে আন্তঃ-জাহাজ উদ্ধার কাজে ব্যবহারের জন্য একটি জলরোধী পাত্রে একটি উদ্ধার পাম্প রয়েছে এবং দুটি ফায়ার হোস দক্ষ অগ্নিনির্বাপণের অনুমতি দেয়। ট্রেন্ট একটি স্ফীত এক্সপি-নৌকা বহন করে যা একটি 5 এইচপি আউটবোর্ড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং যখন কোনও উপকূলবর্তী লাইফবোট অন্যথায় অনুপলব্ধ থাকে তখন পাথর বা সৈকতে প্রবেশের জন্য সামান্য পরিস্থিতিতে মোতায়েন করা যেতে পারে। ফ্লিট রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ আর. এন. এল. আই ফ্লিটঃ ট্রেন্ট ক্লাস রয়্যাল ন্যাশনাল লাইফবোট ইনস্টিটিউশন লাইফবোট