Reading Terminal
রিডিং টার্মিনাল () হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ার সেন্টার সিটির মার্কেট ইস্ট বিভাগে অবস্থিত প্রাক্তন রিডিং কোম্পানির প্রধান স্টেশন সহ ভবনগুলির একটি কমপ্লেক্স। এটি রিডিং টার্মিনাল হেডহাউস, ট্রেনশেড এবং মার্কেট নিয়ে গঠিত। ইতিহাস নির্মাণ 1889 সালে, ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলওয়ে 12তম এবং মার্কেট স্ট্রিটের কোণে একটি ট্রেন ডিপো, যাত্রীবাহী স্টেশন এবং কোম্পানির সদর দফতর নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। পেনসিলভেনিয়া রেলপথটি 15 তম এবং মার্কেট স্ট্রিটে কয়েক ব্লক দূরে ব্রড স্ট্রিট স্টেশন খোলার আট বছর পরে এবং বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথটি 24 তম এবং চেস্টনাট স্ট্রিটে 24 তম স্ট্রিট স্টেশন খোলার এক বছর পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। নির্বাচিত স্থানটি একটি উন্মুক্ত বাজার দ্বারা দখল করা হয়েছিল যা 1853 সাল থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে চালু ছিল। প্রবল অভিযোগ এবং অনেক আলোচনার পর, রেলপথ 10 লক্ষ মার্কিন ডলারে বাজারগুলি কিনতে এবং সেগুলিকে একটি নতুন কাঠামোতে স্থানান্তরিত করতে সম্মত হয়ঃ 12তম এবং ফিলবার্ট স্ট্রিটের প্রধান কার্যালয়ের পিছনের (উত্তরে) অবস্থিত রিডিং টার্মিনাল মার্কেট। এর জন্য ট্রেনশেড এবং এর সমস্ত ট্র্যাকগুলি রাস্তার স্তর থেকে এক তলা উপরে নির্মিত হতে হবে, নবম রাস্তার শাখায় ট্রেনগুলি ভিতরে ও বাইরে নিয়ে আসা হবে। 1891 সালে ফ্রান্সিস এইচ কিমবল হেডহাউসের নকশা করেন এবং উইলসন ব্রাদার্স অ্যান্ড কোম্পানি ট্রেন শেডের নকশা করেন। সেই বছরই নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং স্টেশনটি 1893 সালের 29শে জানুয়ারি খোলা হয়। সেই সময়ে, ট্রেনশেডটি বিশ্বের বৃহত্তম একক-স্প্যান খিলান-ছাদ কাঠামোগুলির মধ্যে একটি ছিল। পরের বছর, উইলসন ব্রাদার্স পেনসিলভেনিয়া রেলপথের ব্রড স্ট্রিট স্টেশনের জন্য তিন ব্লক দূরে আরও বড় ট্রেনশেড তৈরি করবে। রিডিং-এর ট্রেনশেড এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবশিষ্ট একমাত্র কাঠামো। কমপ্লেক্সটি মার্কেটের সামনে একটি আটতলা প্রধান কার্যালয় ছিল যেখানে যাত্রীবাহী স্টেশন এবং কোম্পানির সদর দফতর ছিল। ইতালীয় রেনেসাঁ শৈলীতে নির্মিত, হেডহাউসে ঢালাই লোহার কলাম এবং কাঠের মেঝে সহ ইট বহনকারী দেয়াল রয়েছে। অভ্যন্তরীণ সমাপ্তির মধ্যে রয়েছে ছাঁচযুক্ত আলংকারিক প্লাস্টার এবং ঢালাই-লোহার বিশদ বিবরণ সহ মার্বেল। রিডিং টার্মিনাল স্টেশন রিডিং টার্মিনাল রেলপথের আন্তঃনগর এবং আঞ্চলিক রেল ট্রেনগুলি পরিবেশন করে, যার মধ্যে অনেকগুলি এখনও এসইপিটিএ আঞ্চলিক রেল ব্যবস্থার অংশ হিসাবে চলছে যা সেন্টার সিটিকে বাইরের আশেপাশের এলাকা এবং শহরতলির সাথে সংযুক্ত করে, বিশেষ করে উত্তরে। সেই ট্রেনগুলির মধ্যে অনেকগুলি একটি প্রকল্পে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হবে যা 1928 সালে শুরু হয়েছিল এবং মূলত 1933 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, 1966 সালে নিউটাউন শাখাকে ফক্স চেজে বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা 45,000 পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছিল, তারপর 1950-এর দশকে সড়ক ও বিমান ভ্রমণের অগ্রগতির সাথে সাথে তা হ্রাস পায়। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে প্রধান আন্তঃনগর ট্রেনগুলির নাম ছিলঃ ব্ল্যাক ডায়মন্ডঃ থেকে বাফেলো 'স লাকাওয়ানা টার্মিনাল (লেহাই ভ্যালি রেলরোডের সঙ্গে অংশীদারিত্বে) ক্রুসেডারঃ থেকে জার্সি সিটি (কমিউনিপাও টার্মিনাল) ইন্টারস্টেট এক্সপ্রেসঃ থেকে সিরাকিউজ (লাকাওয়ানা রেলপথের সঙ্গে অংশীদারিত্বে) কিং কোলঃ থেকে পটসভিল ভায়া রিডিং ম্যাপেল লিফঃ থেকে টরন্টো ভায়া বাফেলো (লেহাই ভ্যালি রেলপথের সঙ্গে অংশীদারিত্বে) স্কুইকিলঃ থেকে পটসভিল ভায়া রিডিং স্ক্র্যান্টন ফ্লায়ারঃ থেকে স্ক্র্যান্টন রক্ষণাবেক্ষণ বাজেট কাটা হওয়ায় টার্মিনাল ভবনগুলি রেলপথের ভাগ্যের সাথে হ্রাস পেয়েছিল। 1971 সালের 23শে নভেম্বর দ্য রিডিং দেউলিয়া ঘোষণা করে। শেডটি 1972 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রাখা হয়েছিল এবং 1976 সালে একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে ঘোষিত হয়েছিল। 1976 সালে, কনরেল রিডিং এবং অন্যান্য উত্তর-পূর্ব লাইনের মালবাহী কার্যক্রমের দায়িত্ব গ্রহণ করে। রেলপথের আঞ্চলিক রেল পরিষেবা ফিলাডেলফিয়ার আঞ্চলিক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ এস. ই. পি. টি. এ-তে যায় (যদিও কনরেল 1983 সাল পর্যন্ত এস. ই. পি. টি. এ-র চুক্তির অধীনে পরিষেবাগুলি পরিচালনা করত)। তবুও, রিডিং তার টার্মিনাল কমপ্লেক্সের মালিকানা বজায় রেখেছে। এসইপিটিএ প্রাক্তন পিআরআর আঞ্চলিক লাইনের নিয়ন্ত্রণও অর্জন করে এবং সমস্ত আঞ্চলিক রেল পরিষেবা সুসংহত করে। এরপরে সংস্থাটি সেন্টার সিটি কমিউটার কানেকশন নির্মাণের কাজ শুরু করে, যা প্রাক্তন ব্রড স্ট্রিট স্টেশনের জায়গায় অবস্থিত প্রাক্তন পিআরআর নেটওয়ার্কের স্টাব-এন্ড টার্মিনাল শহরতলি স্টেশনে প্রাক্তন পেনসিলভেনিয়া রেলপথ কমিউটার লাইনের সাথে প্রাক্তন রিডিং রেলপথ কমিউটার লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেল সুড়ঙ্গ। যেহেতু স্টেশনগুলি ভূগর্ভস্থ সংযোগ স্থাপন করবে-শহরতলির স্টেশনের টার্মিনালটি প্রাক্তন পিআরআর সদর দফতরের নীচে অবস্থিত-মার্কেট ইস্ট স্টেশনটি রিডিং টার্মিনালকে তার উঁচু প্ল্যাটফর্মের সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। নতুন স্টেশনটি রিডিং টার্মিনাল সংলগ্ন এবং আংশিকভাবে এর অধীনে রয়েছে। রিডিং টার্মিনাল 1984 সালের 6ই নভেম্বর ল্যান্সডেল থেকে ব্লুয়েলিনার্স ব্যবহার করে একটি বিশেষভাবে তৈরি ট্রেন পরিচালনা করে। চার দিন পরে, সেন্টার সিটি কমিউটার কানেকশন টানেলের সাথে চূড়ান্ত ট্র্যাক সংযোগ স্থাপনের পরে, সেন্টার সিটি ফিলাডেলফিয়া থেকে আসা-যাওয়ার এক্স-রিডিং লাইনের রেল পরিষেবা মার্কেট ইস্ট স্টেশনের মাধ্যমে ছিল। পরবর্তী ব্যবহার পরবর্তী বছরগুলিতে, প্রতিস্থাপন বা অভিযোজিত পুনঃব্যবহারের জন্য বিভিন্ন প্রস্তাব সহ রিডিং টার্মিনালের ভাগ্য অনিশ্চিত ছিল। নগর-পুনর্নবীকরণের উকিল এডমন্ড বেকন এর নেতৃত্বে একটি দল এর ধ্বংসযজ্ঞ বন্ধ করে দেয়, যারা এর যুগান্তকারী অবস্থা এবং মার্কেট স্ট্রিট ইস্ট রিডেভেলপমেন্ট এরিয়ার মধ্যে এর অবস্থানের দিকে ইঙ্গিত করে। এই নগর-পুনর্নবীকরণ অঞ্চলটি সিটি হল থেকে 6ষ্ঠ স্ট্রিট পর্যন্ত মার্কেট স্ট্রিট বরাবর প্রসারিত ছিল। 1993 সালে, কমপ্লেক্সটি নতুন পেনসিলভেনিয়া কনভেনশন সেন্টারের স্থান হিসাবে চারজন প্রার্থীর মধ্যে থেকে বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং ফিলাডেলফিয়ার শহরের পুনর্নির্মাণ কর্তৃপক্ষ দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল। 1997 সালে সি. এল. এ-র সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে বি. এল. টি আর্কিটেক্টস দ্বারা নকশাকৃত সংস্কারের পর, হেডহাউসটি কেন্দ্রের প্রধান প্রবেশদ্বারে পরিণত হয়, যখন ট্রেনশেডটি মিটিং রুম এবং একটি হলওয়ে সহ গ্র্যান্ড হল এবং বলরুমে পরিণত হয়। মূলত ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথের কার্যালয়ের জন্য নির্মিত, এই ঐতিহাসিক রেলপথ সুবিধাটি (উইলসন ভাইয়েরা, 19 শতকের বিশিষ্ট স্থপতি এবং প্রকৌশলীদের দ্বারা পরিকল্পিত) সিটি হলের পূর্বে ফিলাডেলফিয়ার ক্রমবর্ধমান বাণিজ্যিক জেলার লিঞ্চপিন। এখন সংস্কারকৃত এবং পুনর্নির্মাণ করা রাস্তা এবং বিল্ডিংয়ের কনকোর্স স্তরগুলি বিভিন্ন খুচরো এবং খাদ্য পরিষেবা পরিচালনার ব্যবস্থা করে। হেডহাউসের কনকোর্স স্তরে অবশিষ্ট স্থানটি খুচরো দোকানে পরিণত হয়। হেডহাউসের উপরের তলায় প্রাক্তন রিডিং রেলরোড অফিসগুলিকে মিটিং এবং বলরুমে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। এটিতে সংলগ্ন ম্যারিয়ট হোটেলের জন্য 200 টিরও বেশি কক্ষ রয়েছে, যার সাথে এটি একটি স্কাইওয়াক দ্বারা সংযুক্ত এবং যার জন্য এটি একটি গৌণ প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে। রিডিং টার্মিনাল মার্কেট তার নিজস্ব নিয়ন্ত্রণে ছিল। বাজার পরিচালনার জন্য 1994 সালে একটি অলাভজনক সংস্থা গঠন করা হয়। চলচ্চিত্রে বেশ কয়েকটি চলচ্চিত্রের দৃশ্য টার্মিনালে শ্যুট করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 1981 সালের ব্রায়ান ডি পাল্মা চলচ্চিত্র ব্লো আউট, 1995 সালের চলচ্চিত্র টুয়েলভ মাঙ্কিস এবং 2004 সালের চলচ্চিত্র ন্যাশনাল ট্রেজার। গ্যালারি আরও দেখুন বাল্টিমোর ও ওহিও রেলপথ স্টেশন (ফিলাডেলফিয়া) 30তম স্ট্রিট স্টেশন ব্রড স্ট্রিট স্টেশন (ফিলাডেলফিয়া) শহরতলি স্টেশন ফিলাডেলফিয়ার জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কের তালিকা সেন্টার সিটির ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকা, ফিলাডেলফিয়া রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফিলাডেলফিয়া বিল্ডিংস রিডিং টার্মিনাল মার্কেট ফিলাডেলফিয়ার প্রাক্তন রেল স্টেশন ফিলাডেলফিয়া ফিলাডেলফিয়ার প্রাক্তন এসইপিটিএ আঞ্চলিক রেল স্টেশন ফিলাডেলফিয়ার ঐতিহাসিক আমেরিকান বিল্ডিংস সার্ভে ফিলাডেলফিয়ার ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ফিলাডেলফিয়া মার্কেট ইস্ট, ফিলাডেলফিয়া ন্যাশনাল ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কস পেনসিলভেনিয়া রেলপথ-সম্পর্কিত জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কস রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1984 সালে বন্ধ হয়ে যায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল স্টেশনগুলি 1893 সালে ফিলাডেলফিয়ার ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে খোলা হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেনেসাঁ স্থাপত্যের পুনর্নির্মিত রেল স্টেশনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 1980-এর দশকে বন্ধ হয়ে যায়।