LÉ Aisling (P23)
এল আইসলিং (; যার অর্থ "স্বপ্ন, দৃষ্টি"), যা এখন আল-কারামা নামে পরিচিত, 1980 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত আইরিশ নৌ পরিষেবার একটি টহল জাহাজ ছিল। এটি 1979 সালে আয়ারল্যান্ডের কর্কের ভেরোলমে ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং মূলত প্যাট্রিক পিয়ার্সের জন্মের শতবর্ষ উদযাপন উপলক্ষে তাঁর কবিতা "আইলিং"-এর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। তাঁর কর্মজীবনে, আইসলিং সোনিয়া এবং মারিতা অ্যানের ঘটনায় অংশ নিয়েছিলেন এবং এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট 182 বিপর্যয়ের ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিলেন এবং পরবর্তীকালে পুনরুদ্ধারের কাজে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি গ্যালওয়ের গৃহীত জাহাজ ছিলেন এবং 2016 সালের জুন মাসে তার গৃহীত শহরে আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করা হয়। 2017 সালের মার্চ মাসে, অস্ত্র ও অস্ত্রশস্ত্র ছিনিয়ে নিয়ে তাকে একজন ডাচ দালালকে বিক্রি করা হয় এবং 2018 সালের মে মাসে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি সংস্থা জাতিসংঘের অস্ত্র নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করে তাকে খলিফা হাফতারের আন্তর্জাতিকভাবে অননুমোদিত লিবিয়ান ন্যাশনাল আর্মির কাছে বিক্রি করে দেয়। তাকে লিবিয়ান ন্যাশনাল আর্মির ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কমিশন দেওয়া হয়েছিল এবং নাম দেওয়া হয়েছিল আল-কারামা (মর্যাদা)। নির্মাণ আইরিশ নৌ পরিষেবার জন্য নির্মিত তিনটি এমার ক্লাস অফশোর টহল জাহাজ (ডিয়ারড্রে ক্লাসের পরিবর্তিত সংস্করণ) ছিল; আইসলিং ছিল শেষ, কর্কের ভেরোলমে ডকইয়ার্ডে নির্মিত। উপকূলীয় টহল জাহাজগুলি আইরিশ ই. ই. জেড-এ টহল দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। আইসলিং-এর প্রধান অস্ত্র ব্যবস্থা হল একটি বোফর্স 40 মিমি কামান যা 1 কিলোমিটার পরিসরে প্রতি মিনিটে 240 কেজি ওজনের গোলা নিক্ষেপ করতে সক্ষম। তার গৌণ অস্ত্র ব্যবস্থায় দুটি রাইনমেটাল 20 মিমি কামান অন্তর্ভুক্ত ছিল যা 2 কিলোমিটার পরিসরে প্রতি মিনিটে 1000 টি শেল নিক্ষেপ করতে সক্ষম ছিল। আইরিশ অপারেশনাল ইতিহাস মারিটা অ্যান ঘটনা 1984 সালের সেপ্টেম্বরে, জাহাজটি আয়ারল্যান্ডের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে মারিটা অ্যানকে গ্রেপ্তারের সাথে জড়িত ছিল, যা আইআরএ-তে পাঠানো অস্ত্র ও গোলাবারুদের একটি কার্গো বহন করেছিল। এলই এমার, এলই আইলিং এবং এলই ডিয়ারড্রে কিছু দূরত্ব বজায় রেখেছিলেন যতক্ষণ না অস্ত্রগুলি আইরিশ আঞ্চলিক জলে প্রবেশ করে। নিষিদ্ধ দ্রব্যটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এসেছিল এবং ভালহাল্লা নামে একটি মাছ ধরার ট্রলারে করে আটলান্টিক অতিক্রম করেছিল। তিনি আইরিশ উপকূলের কাছে যাননি, তবে তার অবৈধ পণ্যসম্ভার আইরিশ জলের বাইরে মারিতা অ্যান-এ স্থানান্তরিত করেছিলেন। গোয়েন্দা পরিষেবাগুলি এই চক্রান্ত সম্পর্কে অবগত ছিল এবং ভালহাল্লার সমুদ্রযাত্রা আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং মারিতা অ্যান ডিঙ্গল ছেড়ে যাওয়ার পরে নৌ পরিষেবা একটি ফাঁদ স্থাপন করতে শুরু করেছিল। আইসলিং (লেফটেন্যান্ট সিডিআর J.Robinson) এবং এমার উভয় জাহাজে গার্ডাই সহ হলবোলাইন ছেড়ে চলে গেছে। মারিতা অ্যানের গতিপথটি পরিকল্পিত করা হয়েছিল এবং মধ্যরাতের মধ্যে এটি আঞ্চলিক জলের মধ্যে 1,800 গজ ছিল। এমার একটি পূর্ণ গতির বাধা দেয় এবং যখন লক্ষ্য থেকে আধা মাইল দূরে থাকে, তখন তাকে থামতে বলে। এই ধরনের সংকেত উপেক্ষা করা হয়েছিল এবং জাহাজটি, যা এমারের সার্চলাইট দ্বারা আলোকিত হলে মারিতা অ্যান হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল, গতিপথ পরিবর্তন করেছিল। মারিতা অ্যান কোনও জাহাজকে অতিক্রম করতে পারেনি এবং আইসলিং একটি ব্রেকআউট রোধ করার জন্য একটি অবস্থানে চলে যায়। তার ধনুকের উপর চার রাউন্ড ট্রেসার লাগানোর পর, মারিতা অ্যান সীমার দুই মাইল ভিতরে হাল ছেড়ে দেন। নেভাল সার্ভিস/গার্ডা বোর্ডিং পার্টি কোনও প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়নি এবং জাহাজে পাঁচজন পুরুষ এবং প্রচুর পরিমাণে গোলাবারুদ ও অস্ত্র পেয়েছিল। মার্টিন ফেরিস এবং গ্যাভিন মর্টিমার নামে দুজনকে এমারে নিয়ে যাওয়া হয়, জন পি ক্রলি (একজন মার্কিন নাগরিক) এবং জন ম্যাকার্থি আইসলিং-এ স্থানান্তরিত হন এবং মাইকেল "মাইক" ব্রাউন (42 বছর বয়সী) মারিটা অ্যান-এ থেকে যান, যা আইসলিং টেনে নিয়ে যায়। এলই ডিয়ারড্রের তত্ত্বাবধানে কনভয়টি কোবের হলবোলাইনে যায়, যেখানে আন্তর্জাতিক গণমাধ্যমের একটি সমাবেশ তার আগমনের জন্য অপেক্ষা করছিল। সোনিয়ার ঘটনা 1984 সালে ওন্ডারোয়ার বাস্ক বন্দরে অবস্থিত সোনিয়া নামে 330 টন ওজনের একটি স্প্যানিশ মাছ ধরার ট্রলারের সঙ্গে এল. ই আইসলিং একটি আন্তর্জাতিক ঘটনায় জড়িত ছিল। আইলিং সোনিয়াকে কাউন্টি ওয়েক্সফোর্ডের কাছে সাল্টি দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণে আইরিশ জলে অবৈধভাবে মাছ ধরতে দেখেছিল। আইসলিং একটি বোর্ডিং পার্টি পাঠানোর আগেই সোনিয়া দ্রুত তার সরঞ্জামগুলি পুনরুদ্ধার করে। সোনিয়া যখন চলতে শুরু করেন, তখন তিনি আইসলিং অ্যামিডশিপে আঘাত করতেন, যদি টহল জাহাজের ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ অক্ষত অবস্থায় না রাখা হত। আবহাওয়ার কারণে সোনিয়া আইসলিংকে সামান্য ব্যবধানে মিস করেছিলেন। ক্যাপ্টেনের মতে, ভারী ট্রলারের কাঠামো আইসলিংয়ের পাতলা প্রলেপ কেটে দিত। আইসলিং তাড়া করে এবং 600টি সতর্কতামূলক গুলি ছোঁড়ার মাধ্যমে পর্বটি চলতে থাকে। সোনিয়া বেশ কয়েকবার আইসলিংয়ের দিকে মুখ ফিরিয়েছিলেন যার ফলে আইসলিং এড়িয়ে চলার পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। পাঁচ ঘন্টা সোনিয়াকে তাড়া করার পর আইসলিং-এর ক্যাপ্টেনকে ব্রিটিশ জলসীমায় পৌঁছনোর সাথে সাথে পালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়। সেই সন্ধ্যায় আইসলিং যখন কোবের হলবোলাইনে তার ঘাঁটিতে ফিরে আসে, তখন খবর আসে যে সমুদ্রের অবস্থার কারণে সোনিয়া ডুবে গেছে এবং আরএএফ ব্র্যাডি থেকে বেরিয়ে আসা একটি জার্মান মালবাহী এবং একটি সি কিং হেলিকপ্টার উভয়ই 13 জন নাবিককে উদ্ধার করেছে। স্প্যানিশরা অস্বীকার করেছিল যে আইসলিংকে ধাক্কা দেওয়ার কোনও চেষ্টা করা হয়েছিল এবং নৌবাহিনীকে বন্দুকের গুলিতে তাদের জাহাজকে ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করেছিল। আইরিশ সরকার এটি অস্বীকার করে এবং পররাষ্ট্রমন্ত্রী মিঃ পিটার ব্যারি, টিডি, স্পেনের পররাষ্ট্রমন্ত্রীর কাছে এটি পুনর্ব্যক্ত করেন, যিনি লুক্সেমবার্গে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ে স্পেনের প্রবেশের বিষয়ে আলোচনা করছিলেন। আইরিশ পরিষেবা থেকে বরখাস্ত লেফটেন্যান্ট কমান্ডার রবার্টা ও 'ব্রায়েন, একটি নৌ পরিষেবা জাহাজের রাজ্যের প্রথম মহিলা কমান্ডার, 2008 সালে এলই আইলিংয়ের কমান্ড গ্রহণ করেন। 2016 সালের জুন মাসে গৃহীত শহর গালওয়েতে জাহাজটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করা হয়। বাতিলের সময়, পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে আইসলিংকে গ্যালওয়েতে একটি যাদুঘর জাহাজে রূপান্তর করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, প্রতিরক্ষা বিভাগের প্রতিনিধিরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে প্রস্তাবটি ডিসেম্বর 2016 পর্যন্ত "বিবেচনাধীন" ছিল, তবে এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে এই ধরনের জাহাজগুলি "জাদুঘর বা দর্শনার্থীদের আকর্ষণ হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত" হতে পারে। বিক্রয় এবং লিবিয়ান পরিষেবা আইলিং 2017 সালের 23শে মার্চ কাউন্টি কর্কের ক্যারিগ্যালাইন হোটেলে একটি প্রকাশ্য নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল এবং একজন ডাচ দালাল তার মক্কেলদের জন্য 110,000 ইউরোর মূল্যে কিনেছিল, অন্য কোনও উচ্চতর দরপত্র ছিল না। 10 মে 2017 পর্যন্ত, জাহাজটি একটি ব্রোকারেজ ওয়েবসাইটে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল যার জিজ্ঞাসা মূল্য ছিল $750,000 (€685,000), বিক্রয় মূল্য এবং জিজ্ঞাসা মূল্যের মধ্যে পার্থক্য প্রতিনিধি গোষ্ঠীগুলির দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। 2018 সালে এলই আইলিংকে লিবিয়ান ন্যাশনাল আর্মির নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে আল কারামা () নামে কমিশন দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র সূত্র ম্যাকগিন্টি, টম। (1995) দ্য আইরিশ নেভি-এ স্টোরি অফ ব্রেথ অ্যান্ড টেনসিটি ", 1ম আইরিশ এড., ট্রালিঃ কেরিম্যান;, অধ্যায় 18। 1979 জাহাজ আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের প্রাক্তন নৌ জাহাজ ডিয়ারড্রে-শ্রেণীর উপকূলীয় টহল জাহাজ আয়ারল্যান্ডে নির্মিত জাহাজ