Demolition derby
ডিমোলিশন ডার্বি হল এক ধরনের মোটরস্পোর্ট, যা সাধারণত কাউন্টি মেলা এবং জাতীয় অনুষ্ঠানে উপস্থাপিত হয়। যদিও নিয়মগুলি ঘটনাভেদে পরিবর্তিত হয়, সাধারণ ধ্বংসাত্মক ডার্বি ইভেন্টে পাঁচ বা ততোধিক চালক ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের যানবাহনকে একে অপরের সাথে ধাক্কা দিয়ে প্রতিযোগিতা করে। শেষ চালক যার গাড়ি এখনও চালু রয়েছে তাকে বিজয় প্রদান করা হয়। ধ্বংসাত্মক ডার্বিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উদ্ভূত হয়েছিল এবং দ্রুত অন্যান্য পশ্চিমা দেশগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে। উদাহরণস্বরূপ, 1963 সালের জানুয়ারিতে অস্ট্রেলিয়ার প্রথম ধ্বংসাত্মক ডার্বি অনুষ্ঠিত হয়। যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপের কিছু অংশে, ধ্বংসাত্মক ডার্বি (কখনও কখনও "ধ্বংসাত্মক ডার্বি" বলা হয়) প্রায়শই ব্যাঙ্গার রেসিংয়ের পুরো দিনের শেষে অনুষ্ঠিত হয়। ধ্বংসাত্মক ডার্বিতে, হুইপল্যাশের মতো গুরুতর আঘাত বিরল তবে সেগুলি ঘটে। ড্রাইভারদের সাধারণত কোনও ইভেন্টের প্রবর্তককে দায় থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য একটি মওকুফের স্বাক্ষর করতে হয়। প্রায় সব ডার্বিতে, অনুষ্ঠানটিকে নিরাপদ করার চেষ্টা করা হয়, যানবাহন থেকে সমস্ত কাঁচ সরিয়ে ফেলা হয় এবং ইচ্ছাকৃতভাবে চালকের পাশের দরজায় ধাক্কা দেওয়া নিষিদ্ধ। দৃশ্যমানতার জন্য চালকের দরজায় প্রায়শই কালো নম্বর বা ব্লেজ কমলা বা বিপরীত রঙ দিয়ে সাদা রঙ করতে হয়। বেশিরভাগ ধ্বংসাত্মক ডার্বি ময়লা পথে বা খোলা মাঠে অনুষ্ঠিত হয়, যা সাধারণত জলে ভিজিয়ে রাখা হয়। এর ফলে প্রতিযোগিতার এলাকা কর্দমাক্ত হয়ে যায়, যা যানবাহনগুলিকে ধীর করতে সাহায্য করে। প্রতিপক্ষকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত গাড়ির অংশটি পরিবর্তিত হয়; কিছু চালক অন্যান্য প্রতিযোগীদের ধাক্কা দেওয়ার জন্য গাড়ির সামনের এবং পিছনের উভয় অংশই ব্যবহার করেন, অন্যরা ইঞ্জিনের বগিটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য কেবল গাড়ির পিছনের প্রান্তটি ব্যবহার করেন। 1950-এর দশকে স্বাধীন প্রবর্তকদের দ্বারা বিভিন্ন মেলা, রেস ট্র্যাক এবং স্পিডওয়েতে প্রথম ধ্বংসাত্মক ডার্বি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ক্ষয়িষ্ণু ফোর্ড মডেল টি-এর প্রচুর সরবরাহ ব্যবহার করে 1930-এর দশক পর্যন্ত ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলির অসমর্থিত প্রতিবেদন রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় ধ্বংসাত্মক ডার্বি ধারণার প্রবর্তক বিতর্কিত। একটি সূত্র বলে যে ডন ব্যাসিলকে প্রায়শই 1947 সালে ক্যারেল স্পিডওয়েতে ধ্বংসাত্মক ডার্বি উদ্ভাবনের কৃতিত্ব দেওয়া হয়। আরেকটি সূত্র জানিয়েছে যে স্টক কার রেসার ল্যারি মেন্ডেলসন 1958 সালে নিউ ইয়র্ক স্টেটের ইসলিপ স্পিডওয়েতে ধ্বংসাত্মক ডার্বির ধারণাটি তৈরি করেছিলেন যখন বুঝতে পেরেছিলেন যে অনেক লোক রেসিংয়ের জন্য ধ্বংসাবশেষ পছন্দ করে। 1960-এর দশক জুড়ে এই খেলার জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায়, যা কাউন্টি মেলাগুলিতে একটি মান হয়ে ওঠে এবং দেশব্যাপী একটি উপসংস্কৃতি হয়ে ওঠে। ধ্বংসাত্মক ডার্বির জনপ্রিয়তা বিদেশেও ছড়িয়ে পড়ে। 1963 সালে অস্ট্রেলিয়ার প্রথম ধ্বংসাত্মক ডার্বি দেখতে অ্যাডিলেডের রাউলি পার্ক স্পিডওয়েতে 20,000 লোকের ভিড় হয়। ভিড়ের আকারের কারণে (অনুষ্ঠানস্থলের ধারণক্ষমতার প্রায় দ্বিগুণ) পুলিশ স্পিডওয়ের গেট বন্ধ করে দেয়। ডার্বিতে 75টিরও বেশি এন্ট্রি ছিল এবং এটি 100 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। অস্ট্রেলিয়ায় ধ্বংসাত্মক ডার্বি সাধারণত স্পিডওয়েতে (সাধারণত মরসুমের উদ্বোধনী বা সমাপনী রাতে) অনুষ্ঠিত হয়, বেশিরভাগ গাড়ি অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি পুরানো মডেলের সেডান এবং ওয়াগন। এবিসির ওয়াইড ওয়ার্ল্ড অফ স্পোর্টস 1960-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 1992 সাল পর্যন্ত ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ ডিমোলিশন ডার্বি সম্প্রচার করে। 1972 সালে, লস অ্যাঞ্জেলেস কোলিজিয়াম একটি ধ্বংসাত্মক ডার্বির আয়োজন করে, যেখানে পুদিনা-কন্ডিশনযুক্ত দেরী মডেলের গাড়িগুলি ছিল, যেগুলি পরিচালনা করতেন মারিয়ো আন্দ্রেটি, এ. জে. ফয়েট এবং ববি উনসার। জনপ্রিয় এবিসি সিটকম হ্যাপি ডেজের মধ্যে পিঙ্কি টাস্কাডেরো চরিত্রটি অন্তর্ভুক্ত ছিল, একজন মহিলা পেশাদার ধ্বংসকারী ডার্বি চালক এবং শোয়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় চরিত্র আর্থার ফনজারেলির মাঝে মাঝে প্রেমের আগ্রহ। লোক-পপ গায়ক জিম ক্রোস তাঁর 1972 সালের অ্যালবাম ইউ ডোন্ট মেস অ্যারাউন্ড উইথ জিম-এ তাঁর জনপ্রিয় গান "র্যাপিড রয় (দ্য স্টক কার বয়)"-এ এই খেলাটি সম্পর্কে লিখেছেন এবং গেয়েছেন। 1970-এর দশকে খেলাটির জনপ্রিয়তা শীর্ষে উঠে আসে। 1980-এর দশকে খেলাটির জনপ্রিয়তা হ্রাস পেতে শুরু করে। ওয়াইড ওয়ার্ল্ড অফ স্পোর্টসের পতনের সাথে সাথে টেলিভিশনের এক্সপোজার দুর্লভ হয়ে ওঠে। নিরাপত্তা উদ্বেগ এবং পূর্ণ আকারের যানবাহনের অভাব ছাড়াও, কেউ কেউ মনে করেন যে খেলাটি তার মূল ভিত্তির বাইরে সামান্য পরিবর্তন বা উদ্ভাবন দেখিয়েছে। 1997 সালে, ন্যাশভিল নেটওয়ার্ক (পরে সিবিএস-এর অংশ) বিভিন্ন মোটর-স্পোর্ট ইভেন্টের টিএনএন-এর মোটর ম্যাডনেস সিরিজে জাতীয় টেলিভিশনে ধ্বংসাত্মক ডার্বি ফিরিয়ে দেয়। মোটর ম্যাডনেস ডার্বিগুলি মূলত সম্প্রচারের জন্য ছিল এবং একটি সময়সীমার মধ্যে খাপ খাইয়ে নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। লাইভ ডিমোলিশন ডার্বি অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থায়ী হতে পারে। মোটর ম্যাডনেস একটি সময়সীমার মধ্যে শেষ গাড়ি থেকে সর্বাধিক সংখ্যক আক্রমণাত্মক হিটে নিয়ম পরিবর্তন করে। যাইহোক, 2000 সালে এমটিভি নেটওয়ার্কের সিবিএস কেবল অপারেশন অধিগ্রহণের অংশ হিসাবে, ধ্বংসাত্মক ডার্বিগুলির পাশাপাশি বাকি সিবিএস মোটর-স্পোর্টস অপারেশনগুলি লোয়ের মোটর স্পিডওয়ে ভিত্তিক সিবিএস শার্লট অপারেশন বন্ধ করার জন্য এমটিভির পদক্ষেপের অংশ হিসাবে প্রোগ্রামিং থেকে সরানো হয়েছিল এবং নেটওয়ার্কটিকে আরও বিস্তৃতভাবে দেখা চ্যানেলে সাধারণীকরণ করা হয়েছিল। 2000-এর দশকে (দশক) পে পার ভিউ ছিল ধ্বংসাত্মক ডার্বির একমাত্র জাতীয় টেলিভিশন আউটলেট। কানাডার উইডওয়াটারে 2000-2001 থেকে দুটি $50,000-টু-উইন ডার্বি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পরে 2000-এর দশকে (দশক), গাড়ির কাস্টমাইজিং সম্পর্কে কেবল টেলিভিশন শোগুলির একটি বিস্তার মাঝে মাঝে উদ্ভট প্রতিযোগিতায় জাঙ্ক করা যানবাহন প্রদর্শন করে। স্পাইক টিভির কার্পোক্যালিপস ছিল অরল্যান্ডো, এফ. এল. এ-তে চিত্রায়িত ধ্বংসাত্মক ডার্বির বৈচিত্র্যের উপর একটি বাস্তব তথ্যচিত্র সিরিজ। স্পিড চ্যানেল 2005 সালে টিম ডিমোলিশন ডার্বিও সম্প্রচার করেছে। কেবল টিভির এক্সপোজার ধ্বংসাত্মক ডার্বিতে নতুন করে আগ্রহের সৃষ্টি করেছে। 2006 সালে, মাইক ওয়েদারফোর্ড প্রচারের অংশীদাররা (মাইক ওয়েদারফোর্ড এবং ডাস্টিন সোয়েন) নগদ সিরিজের জন্য নাপা অটো পার্টস ক্র্যাশ প্রচারের সময় DerbyMadness.com শুরু করে। প্রথম বার্ষিক ফাইনাল শো সিরিজের বিজয়ীকে $5,000.00 প্রদান করে। চূড়ান্ত প্রদর্শনীতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার আগে, বেশ কয়েকটি রাজ্যের ডার্বি চালকদের ক্যাশ কোয়ালিফাইং ডার্বির জন্য অংশগ্রহণকারী নাপা ক্র্যাশের যে কোনও একটিতে যোগ্যতা অর্জন করতে হত। চূড়ান্ত প্রদর্শনীতে 100টিরও বেশি গাড়ি ছিল। সিরিজটি সফল হয়েছিল এবং প্রতি বছর বৃদ্ধি পেতে থাকে। 2007 সালের সিরিজের অর্থ দ্বিগুণ করা হয়েছিল, তাই 2008 সালের সিরিজের জন্য প্রতিযোগিতা বাড়বে বলে আশা করা হয়েছিল। যানবাহন প্রতিযোগীরা ঐতিহ্যগতভাবে পূর্ণ-আকারের, মার্কিন-নির্মিত সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন ব্যবহার করেছেন, বিশেষত 1960 এবং 1970-এর দশকের, যা বড়, ভারী এবং পরবর্তী পূর্ণ-আকারের যানবাহনের তুলনায় আরও শক্তিশালী ফ্রেম ছিল। 1964-1966 ইম্পেরিয়াল তার ক্র্যাশওয়ার্দিনেসের জন্য প্রায় কিংবদন্তি মর্যাদা অর্জন করেছে এবং এটি এখনও বেশিরভাগ ডার্বি ইভেন্টে নিষিদ্ধ। স্ক্র্যাপ যানবাহনগুলি জাঙ্কিয়ার্ড এবং ব্যক্তিগত মালিকদের কাছ থেকে কেনা হয়, সাধারণত 500 মার্কিন ডলারেরও কম দামে, যদিও 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কিছু নির্বাচিত (এবং জং-মুক্ত) সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনগুলির দাম 1,000 ডলারেরও বেশি হতে পারে। যানবাহনগুলি প্রায়শই প্যাচ আপ করা হয় এবং বিভিন্ন অনুষ্ঠানের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা হয়। এই পুরোনো যানবাহনগুলির ক্রমহ্রাসমান উপলব্ধতার সাথে, 1980 এবং 1990-এর দশকের শেষের দিকে ছোট পূর্ণ আকারের যানবাহনগুলি আজ প্রায়শই সম্মুখীন হয়। কম্প্যাক্ট গাড়ির জন্য ধ্বংসাত্মক ডার্বির একটি পৃথক শ্রেণীর জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পাচ্ছে। কমপ্যাক্ট গাড়ি ইভেন্টগুলিতে ব্যবহারযোগ্য যানবাহনের প্রচুর সরবরাহের সুবিধা রয়েছে, যা আরও সচল এবং তাই ভক্তদের কাছে আরও বিনোদনমূলক। মূলত সামনের চাকা চালিত যানবাহন হওয়ায়, তাদের পিছনের প্রান্তগুলি যানবাহনটিকে অচল করার আগে যথেষ্ট পরিমাণে ক্ষতি করতে পারে। যাইহোক, এই বর্ধিত গতি, কমপ্যাক্ট গাড়িগুলি কম ক্র্যাশযোগ্য হওয়ার প্রবণতা সহ, আঘাতগুলি আরও ঘন ঘন করে তোলে। বিশ্বের বিভিন্ন অংশে কম্বাইন হারভেস্টার এবং রাইডিং লন মাওয়ার ব্যবহার করে খেলার অন্যান্য সংস্করণগুলি অনুশীলন করা হয়েছে। বড় যানবাহন, যেমন পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভি, ধ্বংসাত্মক ডার্বিতে খুব কমই ব্যবহৃত হত (যদিও স্কুল বাস ধ্বংস দীর্ঘকাল ধরে একটি জনপ্রিয় ব্যতিক্রম ছিল) তবে সম্প্রতি ধ্বংসের ঘটনাগুলিতে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। পুরনো যানবাহনের প্রাচুর্যের কারণে সম্প্রতি কিছু ডার্বিতে মিনিভ্যানের জন্য একটি নতুন শ্রেণী যুক্ত করা হয়েছে। মোটরহোম ডিমোলিশন ডার্বি হল আরেকটি বৈচিত্র। যানবাহনগুলি অভ্যন্তরীণ ফিক্সচার, ট্রিম, প্লাস্টিক, লাইট এবং কাচ থেকে ছিনিয়ে নেওয়া হয়। এগুলি প্রায়শই জোরে, আড়ম্বরপূর্ণ নকশায় এবং কম বাজেটে পুনরায় রঙ করা হয় (স্প্রে পেইন্ট প্রায়শই নাম, স্লোগান এবং সনাক্তকরণ চিহ্নিত করতে ব্যবহৃত হয়)। অতিরিক্ত পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে চাকা কূপের চারপাশ থেকে শীট ধাতু ছাঁটাই করা, বাম্পারের অংশগুলি অপসারণ করা, দরজা বন্ধ করে ঢালাই করা এবং ব্যাটারি ও গ্যাস ট্যাঙ্ক স্থানান্তর করা। রেডিয়েটরকে কখনও কখনও পিছনের আসনে স্থানান্তরিত করা হয়। গাড়িগুলি দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য, এগুলি মাঝে মাঝে প্রাক-বাঁকানো হয়, ফ্রেমগুলি খাঁজ করা হয়, পিছনের বাম্পারগুলি সরানো হয়, ট্রাঙ্কের ঢাকনাগুলি খাঁজ করা হয় এবং পিছনের কয়েল স্প্রিংসগুলি (যখন নিয়মগুলি অনুমতি দেয়) পাতার স্প্রিংস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অনেক ক্ষেত্রে রোল বার, অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র এবং অন্যান্য নিরাপত্তা সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়। কখনও কখনও অপসারণ করা যন্ত্রাংশগুলি তাদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পুরানো গাড়িগুলির জন্য অফ-কালার যন্ত্রাংশের প্রচুর প্রাপ্যতা তৈরি করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যে কোনও গাড়ির যন্ত্রাংশ অবশ্যই "স্টক" হতে হবে, যদিও কিছু ডার্বিতে একটি "গ্ল্যাডিয়েটর" বা "বেআইনি" বিভাগ গাড়িগুলিকে ব্যাপকভাবে সংশোধন এবং শক্তিশালী করার অনুমতি দেয়। 2001 সালে, লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমস অনুমান করেছিল যে সেই বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুষ্ঠিত 2,000 ধ্বংসাত্মক ডার্বির মধ্যে কমপক্ষে একটিতে 150,000 থেকে 225,000 চালক অংশ নিয়েছিল। টি. এন. এন-এর মোটর ম্যাডনেস সিরিজের জনপ্রিয়তার পর ইভেন্ট পার্স কয়েকশো ডলারের সামান্য পরিমাণ থেকে বেড়ে 50,000 ডলারের বেশি হয়েছে। 2017 সালে সবচেয়ে জনপ্রিয় ডিমোলিশন ডার্বি সিরিজগুলির মধ্যে একটি হল ট্যুর অফ ডেস্ট্রাকশন যেখানে স্কুল বাস রেসিং, ট্রেলার রেসিং, কার সকার এবং একটি বড় ডিমোলিশন ডার্বি রয়েছে। এই অনুষ্ঠানগুলি 5000 দর্শকের দ্বারা দেখা হয়। নিয়ম ডার্বিগুলির বিভিন্ন নিয়ম রয়েছে, যা প্রায়শই গাড়ির জন্য কতটা ঝালাই করা যেতে পারে এবং গাড়ির শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত (উদাহরণস্বরূপঃ কম্প্যাক্ট, ট্রাক, মিনিভ্যান, পূর্ণ আকার; কিছু নিয়ম 1980 এবং নতুন, ইত্যাদি)। চালকদের প্রায়শই কমপক্ষে 16 বছর বয়সী হতে হবে এবং বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে। তাদের সিট বেল্ট এবং একটি হেলমেট থাকতে হবে এবং নিয়মের উপর নির্ভর করে গাড়ির ভিতরে বার এবং খাঁচায় রোল করতে হবে। একটি ইভেন্ট সাধারণত চালকদের পিছন থেকে পিছন দিকে মুখ করে ট্র্যাকের উপর সারিবদ্ধ করে বা একটি ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকের উপর প্রদক্ষিণ করে শুরু হয়। চালকদের সাধারণত প্রতি 2 মিনিটে অন্য গাড়িতে ধাক্কা দিতে হয় অথবা তাদের "স্যান্ডব্যাগিং" হিসাবে চিহ্নিত করা হয় এবং অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। চালকের দরজায় ইচ্ছাকৃতভাবে একজন চালককে আঘাত করা এবং কখনও কখনও ইচ্ছাকৃতভাবে অন্য একটি গাড়ি ঘুরিয়ে দেওয়াও অযোগ্যতার ভিত্তি। যখন কোনও গাড়ি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় বা বিদ্যুৎ হারিয়ে যায়, তখন চালককে তাদের ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার জন্য সময় দেওয়া হয়, সাধারণত 30 সেকেন্ড থেকে এক মিনিট পর্যন্ত, এবং তাকে চলাচল করতে সক্ষম হতে হবে। যদি গাড়িটি চলতে শুরু করতে না পারে, তবে চালককে স্বীকার করতে বাধ্য করা হয় এবং উত্তাপ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। বেশিরভাগ অনুষ্ঠানে চালকের দরজার সামনের কলামে একটি পতাকা সংযুক্ত কাঠের স্ল্যাট লাগানো প্রয়োজন হয়, একজন বিচারক একজন চালককে অযোগ্য ঘোষণা করার জন্য এটি ভেঙে দেন, অথবা একজন চালক পদত্যাগ করার জন্য এটি ভেঙে দিতে পারেন। একাধিক হিট সহ প্রতিযোগিতায় হিটের প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারীরা পরবর্তী হিটে চলে যায়। অনুমোদনকারী সংস্থার উপর নির্ভর করে, একাধিক গাড়ির পক্ষে স্যান্ডউইচ প্রচেষ্টায় বিরোধী গাড়িগুলির সাথে সহযোগিতা করা এবং দলবদ্ধ হওয়া অবৈধ হতে পারে এবং এর ফলে উভয় পক্ষের জন্য অযোগ্যতার কারণ হতে পারে; যদিও এই নিয়মের প্রয়োগ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এই ইভেন্টগুলির মধ্যে একটির জন্য সময় লাগে, এটি নির্ভর করে যে ডার্বিতে একাধিক হিট এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বা কেবল একটি হিট, পাশাপাশি যানবাহনের ধরণগুলি ভেঙে ফেলা হচ্ছে (উদাহরণস্বরূপ, কমপ্যাক্ট গাড়ি ডার্বিগুলি স্কুল বাস ডার্বির তুলনায় অনেক দ্রুত শেষ হয়)। সাধারণ উত্তাপ 10-30 মিনিট থেকে যে কোনও জায়গায় স্থায়ী হতে পারে, যেখানে একটি সম্পূর্ণ ইভেন্ট কয়েক দিনের ব্যবধানে হতে পারে। শেষ যে গাড়িটি অন্য চালকের সংস্পর্শে আসে সে ইভেন্টে জয়ী হয়। একজন বিজয়ী ছাড়াও, বেশিরভাগ ডার্বি অংশগ্রহণকারীকে "বেস্ট ইন শো" বা "ম্যাড ডগ" পুরস্কার প্রদান করে যারা ডার্বি না জিতে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ বা দর্শনীয় পারফরম্যান্স করে; এটি সাধারণত দর্শকদের ভয়েস ভোটের মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। (এটি বিশেষত একাধিক-হিট প্রতিযোগিতায় সত্য, যেখানে সেরা-ইন-শো যোগ করা বৈশিষ্ট্য ইভেন্টের জন্য আরও প্রতিযোগী সরবরাহ করে।) রোলওভার প্রতিযোগিতা এছাড়াও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যের কিছু ধ্বংসাত্মক ডার্বিতে অন্তর্ভুক্ত রোলওভার প্রতিযোগিতা, যেখানে উদ্দেশ্য হল একটি গাড়ি চালানো যাতে শুধুমাত্র এক পাশের চাকাগুলি একটি র্যাম্পে আঘাত করে, যার ফলে গাড়িটি বারবার গড়িয়ে যায়। চালকেরা র্যাম্পে একাধিকবার দৌড়ান যতক্ষণ না তাদের গাড়িটি মারা যায়। যে চালক তাদের গাড়ি বন্ধ হওয়ার আগে সবচেয়ে বেশি রোলওভার সম্পন্ন করেন তাকে বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। কম্প্যাক্ট গাড়ি, বিশেষ করে হ্যাচব্যাক, রোলওভার প্রতিযোগিতায় ব্যবহৃত হয়। তাদের হালকা ওজন তাদের বড় যানবাহনের তুলনায় আরও সহজে রোল করতে সক্ষম করে। যাইহোক, আধুনিক উচ্চ-অশ্বশক্তির ইউনিবডি সেডান এবং কুপগুলি এখন উদ্ধারের জায়গায় উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে এই প্রচলিত জ্ঞানের কিছু প্রশ্ন করা হচ্ছে এবং কিছু বড় প্রতিযোগিতা ছোট আকারের, মাঝারি আকারের এবং পূর্ণ আকারের সেডান চালকদের দ্বারা জিতেছে। ভিডিও গেমে চিত্রিত ডেমোলিশন ডার্বি একটি জনপ্রিয় থিম। যদিও কিছু গেমের লক্ষ্য বাস্তব জীবনের ডার্বিগুলির বাস্তবসম্মত অনুকরণ করা, অন্যগুলি যেমন যানবাহনের লড়াইয়ের গেমগুলিতে গেমপ্লে বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা বাস্তব জীবনে অসম্ভব। উল্লেখযোগ্য ধ্বংসাত্মক ডার্বি ভিডিও গেমগুলির মধ্যে রয়েছেঃ অক্সিলিয়ারি পাওয়ারের ডিমোলিশন ডার্বি এবং চিত্র 8 রেস BeamNG.drive কারমাগেডন, কারমাগেডন 2য়, কারমাগেডনঃ রিইনকার্নেশন কার 3: ড্রাইভেন টু উইন ক্র্যাশ 'এন' বার্ন (2004 ভিডিও গেম) দ্য ক্রু 2, দ্য ক্রু মোটরফেস্ট ডিমোলিশন ডার্বি (বালি/মিডওয়ে 1984 আর্কেড গেম) ডিমোলিশন ডার্বি 4 (রেসিং অ্যাডভেঞ্চার গেম ফ্যাক্টরি) ডিমোলিশন রেসার, ডিমোলিশন রেসারঃ নো এক্সিট ডেস্ট্রাকশন অলস্টার ডেস্ট্রাকশন ডার্বি, 64,2, কাঁচা এবং অ্যারেনাস ময়লাঃ শোডাউন ফ্ল্যাটআউট, 2, আলটিমেট কার্নেজ গ্রিড অটোস্পোর্ট মেহেম রেস ড্রাইভারঃ গ্রিড রেসিং ডেস্ট্রাকশন সেট আর