Bypass (road)
বাইপাস হল এমন একটি রাস্তা বা মহাসড়ক যা কোনও নির্মিত এলাকা, শহর বা গ্রামকে এড়িয়ে চলে বা "বাইপাস" করে, স্থানীয় যানজটের হস্তক্ষেপ ছাড়াই যান চলাচল করতে দেয়, নির্মিত এলাকায় যানজট হ্রাস করে এবং সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করে। ট্রাকের জন্য বিশেষভাবে নির্ধারিত একটি বাইপাসকে ট্রাক রুট বলা যেতে পারে। যদি কোনও শক্তিশালী ভূমি ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ না থাকে, তবে প্রায়শই বাইপাস বরাবর শহরে ভবন তৈরি করা হয়, এটিকে একটি সাধারণ শহরের রাস্তায় রূপান্তরিত করা হয় এবং বাইপাসটি শেষ পর্যন্ত স্থানীয় রাস্তাগুলির মতো যানজটে পরিণত হতে পারে যা এটি এড়ানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। পেট্রোল স্টেশন, শপিং সেন্টার এবং অন্যান্য কিছু ব্যবসা প্রায়শই সেখানে সহজে প্রবেশের জন্য নির্মিত হয়, যেখানে শব্দ এবং দূষণের কারণে বাড়িগুলি প্রায়শই এড়িয়ে চলা হয়। বাইপাস রুটগুলি প্রায়শই বিতর্কিত হয়, কারণ এগুলির জন্য এমন একটি রাস্তা নির্মাণের প্রয়োজন হয় যেখানে আগে কোনও রাস্তা ছিল না। এটি একটি নির্মিত এলাকায় যানজট কমাতে যারা বাইপাসকে সমর্থন করে এবং যারা (প্রায়শই গ্রামীণ) অনুন্নত জমির উন্নয়নের বিরোধিতা করে তাদের মধ্যে দ্বন্দ্ব তৈরি করে। তবে, শহর-কেন্দ্র ব্যবসার সম্ভাব্য হ্রাসের কারণে বাইপাস করা শহরের কেউ কেউ এই প্রকল্পের বিরোধিতা করতে পারে। কানাডার অন্টারিওতে, উদাহরণস্বরূপ ডোনাল্ড কজেন্স পার্কওয়ে (পূর্বে 2004-2006 থেকে মার্কহাম বাইপাস নামে পরিচিত) এবং মার্কহাম শহরের বক্স গ্রোভ বাইপাস; এবং টরন্টোতে হাইওয়ে 401-এর একটি অংশকে 1950-এর দশকে টরন্টো বাইপাস বলা হত যখন হাইওয়েটি হাইওয়ে 2-এর বাইপাস হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, অন্টারিও হাইওয়ে 2এ যা টরন্টো এবং নিউক্যাসলের মধ্যে হাইওয়ে 2 বাইপাস করার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং ক্যালেডোনিয়ার হাইওয়ে 6-এর একটি অংশ ক্যালেডোনিয়া বাইপাস। নোভা স্কোশিয়ায়, থমসন স্টেশন এবং ম্যাসটাউনের মধ্যে হাইওয়ে 104-এর অংশটি কথ্য ভাষায় কোবেকুইড পাস নামে পরিচিত; এই নামটি রাস্তার একটি অংশের জন্য যা কোবেকুইড পর্বতমালা অতিক্রম করে ওয়েন্টওয়ার্থ উপত্যকাকে বাইপাস করে। যুক্তরাজ্য বাইপাসের ধারণাটি মোটর যানবাহন ব্যবহারের পূর্ববর্তী। প্রথম (উত্তর) লন্ডন বাইপাস, প্যাডিংটন এবং আইলিংটনের মধ্যে বর্তমান মেরিলেবোন রোড, 1756 সালে শুরু হয়েছিল। পরিকল্পনার অনুমোদন এবং তহবিল পেতে বাইপাসগুলি অনেক বছর সময় নিতে পারে। অনেক শহর ও গ্রাম 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে বাইপাসের জন্য প্রচারণা চালাচ্ছে। উত্তর সমারসেটে বানওয়েল। নিউবারি বাইপাস নির্মাণের সময় বড় আকারের প্রতিবাদ হয়েছিল-আনুষ্ঠানিকভাবে উইনচেস্টার-প্রেস্টন ট্রাঙ্ক রোড (এ34) (নিউবারি বাইপাস) নামে পরিচিত-দ্বৈত ক্যারিজওয়ের একটি প্রসারিত অংশ যা ইংল্যান্ডের বার্কশায়ারের নিউবারি শহরকে বাইপাস করে। এই প্রতিবাদটি নিউবারির তৃতীয় যুদ্ধ নামে জনপ্রিয় ছিল, যে নামটি একটি প্রধান প্রতিবাদ গোষ্ঠীও গ্রহণ করেছিল। নামটি 1643 সালের নিউবারির প্রথম যুদ্ধ এবং 1644 সালের নিউবারির দ্বিতীয় যুদ্ধের প্রসঙ্গে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা উভয়ই ইংরেজ গৃহযুদ্ধের সময় শহরের কাছাকাছি ঘটেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বাইপাস রুট হল এক ধরনের বিশেষ রুট যা একটি শহরের চারপাশে মহাসড়কের বিকল্প রুটে ব্যবহৃত হয় যখন মহাসড়কের প্রধান রুটটি শহরের মধ্য দিয়ে যায়। এই রুটগুলির মূল নাম ছিল "ট্রাক রুট" যা ট্রাক ট্র্যাফিকের মাধ্যমে শহর থেকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যায়, কিন্তু 1959 সালে এ. এ. এস. এইচ. টি. ও দ্বারা নামটি "বাইপাস"-এ পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, অনেক "ট্রাক" রুট রয়ে গেছে যেখানে মহাসড়কের মূল লাইনটি ট্রাকের জন্য নিষিদ্ধ। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, একটি বাইপাস এবং একটি ব্যবসায়িক পথ উভয়ই বিদ্যমান, যার প্রত্যেকটিতে সহায়ক চিহ্ন রয়েছে (যেমন। লেক্সিংটন, কেন্টাকিতে ইউ. এস. রুট 60)। বাইপাস রুটগুলি ব্যবসায়িক রুটের তুলনায় কম প্রচলিত। আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের যুগের আগে যেগুলির অস্তিত্ব ছিল সেগুলির মধ্যে অনেকগুলি তাদের পুরানো পদবি হারিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মিসৌরিতে, কানসাস সিটি, মিসৌরির পূর্বে ইউ. এস. রুট 71-এর পুরানো বাইপাস রুটটি বাতিল করা হয়েছিল কারণ ইন্টারস্টেট 435 এটিকে প্রতিস্থাপন করেছিল; শহরতলির পৃষ্ঠপথ হিসাবে বিদ্যমান অবশিষ্টাংশ মিসৌরি রুট 291 হয়ে ওঠে। সেন্ট লুইস, মিসৌরির আশেপাশে, যা ইউ. এস. রুট 50 বাইপাস ছিল তা ইন্টারস্টেট 44 এবং ইন্টারস্টেট 64 থেকে ইউ. এস. রুট 50-এর একটি ডাইভারশনে শোষিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায়, প্রাথমিক রুটগুলি এক বা দুই অঙ্কের নম্বর দিয়ে মনোনীত করা হয়, অন্যদিকে বাইপাস এবং লুপগুলি সাধারণত জোড় অঙ্ক দিয়ে শুরু করে তিন অঙ্কের নম্বর দিয়ে মনোনীত করা হয়। যাইহোক, এই নিয়মের অনেক ব্যতিক্রম রয়েছে, যেখানে তিন অঙ্কের সংখ্যা সহ রুটগুলি শহরের মধ্য দিয়ে প্রধান রুটটি পরিবেশন করে এবং এক বা দুই অঙ্কের সংখ্যা সহ রুটগুলি বাইপাস হিসাবে কাজ করে। এই ধরনের কয়েকটি উদাহরণ পাওয়া যায় আইওয়ার ডেস ময়েন্সের মহানগর এলাকায় (আন্তঃরাজ্য 235 শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে যায়, যখন আন্তঃরাজ্য 35 এবং আন্তঃরাজ্য 80 বাইপাস ডাউনটাউন), ওমাহা, নেব্রাস্কা (আন্তঃরাজ্য 480 শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা অতিক্রম করে, যখন আন্তঃরাজ্য 80 বাইপাসগুলির মধ্যে একটি), এবং পিটসবার্গ, পেনসিলভেনিয়া (শহরটি আন্তঃরাজ্য 279 এবং আন্তঃরাজ্য 376 দ্বারা পরিবেশন করা হয়, যখন আন্তঃরাজ্য 70, আন্তঃরাজ্য 76, এবং আন্তঃরাজ্য 79 সমস্ত বাইপাস শহর সীমা)। বাইপাস রুট শব্দের আরেকটি অর্থ হল (সাধারণত বাইপাস বলা হয়) একটি মহাসড়ক যা এমন একটি এলাকাকে বাইপাস করার জন্য নির্মিত হয়েছিল যা প্রায়শই যানজটে ভরা থাকে। এর মধ্যে রয়েছে আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক বেল্টওয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। শহরের কেন্দ্রস্থলগুলিকে অতিক্রম করার জন্য মহাসড়ক নির্মাণ করা হয়েছে। এর উদাহরণ হল ভার্জিনিয়ার উইলিয়ামসবার্গকে বাইপাস করে ইউ. এস. রুট 60, ডাউনটাউন আটলান্টাকে বাইপাস করে ইন্টারস্টেট 285, ইউ. এস রুট 20/ইউ. এস। রুট 31 মেট্রো সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানা (সেন্ট জোসেফ ভ্যালি পার্কওয়েতে) এবং ইন্টারস্টেট 75 টাম্পা এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ, ফ্লোরিডাকে বাইপাস করে। এই বাইপাসগুলি সাধারণত সহায়ক "বাইপাস" রুটের পরিবর্তে মেইনলাইন রুট বহন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বাইপাস রুটটি 1958 সালে আলাবামার দোথানে আলাবামা স্টেট রুট 210 (রস ক্লার্ক সার্কেল) হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, জুতো শব্দটি-রেলপথের জার্গন থেকে ধার নেওয়া-কখনও কখনও একটি নির্মাণ সাইট বা অন্যান্য অস্থায়ী বাধা বাইপাস করার জন্য নির্মিত একটি ছোট অস্থায়ী রাস্তা বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। ইউনিফর্ম ট্রাফিক কন্ট্রোল ডিভাইসের ইউ. এস ম্যানুয়ালে "ডাইভারশন" শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে। ব্রাজিল ব্রাজিলের সবচেয়ে প্রশস্ত এবং ব্যস্ততম বাইপাসগুলি সাও পাওলো রাজ্যে অবস্থিত এবং তাদের মধ্যে অনেকগুলি বড় শহরগুলিকে ছেদ করে এবং রিং-এর মতো ব্যবস্থা তৈরি করে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে রোডোয়নেল মারিও কোভাস, যা সাও পাওলো শহরকে ঘিরে রেখেছে এবং মহানগর অঞ্চলের অন্যান্য শহরগুলির মধ্য দিয়ে গেছে, সমাপ্তির পরে পরিকল্পিত মোট 180 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই ধরনের বৃহত্তম প্রকল্প। এটি বিভাগগুলিতে বিভক্ত এবং প্রধান মহাসড়কগুলির সাথে সংযুক্ত এবং টোল রোড না হলেও, অন্যান্য মোটরওয়েগুলিতে প্রবেশ প্রায়শই টোল বুথের মাধ্যমে স্থাপন করা হয়। এশিয়া হংকং হংকংয়ে বেশ কয়েকটি বাইপাস রয়েছে। প্রথমটি হল আইল্যান্ড ইস্টার্ন করিডোর, ইস্ট কাউলুন করিডোর, ওয়েস্ট কাউলুন করিডোর এবং লুং চেউং ও চিং চেউং রোড। পরবর্তীগুলির সরাসরি বাইপাস হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে, যেমন কুউন টং বাইপাস, হাং হোম বাইপাস এবং মা অন শান বাইপাস। অন্যান্য বাইপাসগুলির মধ্যে রয়েছে টোলো হাইওয়ের তাই পো বিভাগ, তুয়েন মুন রোডের তুয়েন মুন নিউ টাউন, ইউয়েন লং হাইওয়ে এবং পশ্চিম কাউলুন হাইওয়ে। সেন্ট্রাল-ওয়ান চাই বাইপাস, যার খরচ 28.1 বিলিয়ন হংকং ডলার, সেন্ট্রাল এবং কজওয়ে উপসাগরের মধ্যে সুড়ঙ্গের একটি সিরিজ। জাপান মালয়েশিয়া মালয়েশিয়ায় রাওয়াং বাইপাস, কাজাং বাইপাস, বিদর বাইপাস এবং কুয়ালা তেরেঙ্গানু বাইপাসের মতো বেশ কয়েকটি বাইপাস রয়েছে। ফিলিপাইনের বাইপাস রাস্তাগুলি (বা অন্যান্য ক্ষেত্রে "ডাইভারশন রোড") সাধারণত ঘনবসতিপূর্ণ শহর বা পৌরসভার মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়কগুলিতে বিবেচনা করা হয়। স্থানীয় সরকারগুলি সাধারণত বাইপাস নির্মাণের প্রচার করে যেখানে বিদ্যমান মহাসড়কটি ভারী জনাকীর্ণ হয়ে পড়ে। গ্রামীণ পৌরসভাগুলিতে যানজট বা শহরের কেন্দ্রে প্রবেশ রোধ করার জন্য বাইপাসগুলি সাধারণ। একটি সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে বাইপাস পরিকল্পনা করার সময় যত্নশীল পরিকল্পনা বিবেচনা করা হয় যাতে মূল রুটটি স্থানীয় প্রবেশাধিকারের জন্য ডাউনগ্রেড করা হয়। অনিয়ন্ত্রিত ভূমি উন্নয়ন এড়াতে সম্পত্তির প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণের বিষয়টি বিবেচনা করা হয়। বিশ্বজুড়ে বাইপাস রাস্তার চিহ্নগুলি আরও দেখুন বিশেষ রুট বিকল্প রুট ব্যবসায়িক রুট লিঙ্ক রোড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশেষ রুটের তালিকা নম্বরযুক্ত হাইওয়ে সিস্টেম আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেম রিং রোড জাতীয় মহাসড়ক নং-এর ব্যবসায়িক রুটের তালিকা। 3 (তাইওয়ান) তথ্যসূত্র