Putty Road
(দ্য) পুটি রোড একটি দীর্ঘ গ্রামীণ সড়ক যা নিউ সাউথ ওয়েলসের হান্টার অঞ্চলকে অস্ট্রেলিয়ার সিডনির সুদূর উত্তর-পশ্চিম শহরতলির প্রান্তে উইন্ডসরের ঠিক উত্তরে উইলবারফোর্সের সাথে সংযুক্ত করে। রুট পুটি রোড সিঙ্গলটনের জন স্ট্রিট হিসাবে শুরু হয়, দক্ষিণ দিকে দ্বি-লেন, একক ক্যারিওয়ে রাস্তা হিসাবে চলে, প্রধান উত্তর রেলপথটি পুটি রোড হিসাবে অতিক্রম করে এবং মিচেলস লাইন অফ রোডের (গোল্ডেন হাইওয়ের অংশ) ছেদ পর্যন্ত দক্ষিণে অব্যাহত থাকে; পুটি রোড এবং গোল্ডেন হাইওয়ে এবং পুটি রোড মাউন্ট থর্লি ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেটের মধ্য দিয়ে প্রায় 2 কিলোমিটার ধরে একযোগে রয়েছে, পুটি রোডের শাখা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বুলগা, মিলব্রোডেল, পুটি এবং কলোর মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে, পশ্চিম ও পূর্ব দিকে জাতীয় উদ্যান দ্বারা সুরক্ষিত-পশ্চিমে ওয়লেমি জাতীয় উদ্যান এবং পূর্ব দিকে ইয়েঙ্গো জাতীয় উদ্যান-উভয়ই ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী গ্রেটার ব্লু মাউন্টেনস এরিয়ার অংশ। পুট্টি রোড অবশেষে উইন্ডসরের 6 কিলোমিটার উত্তরে উইলবারফোর্সের কিং রোড এবং উইলবারফোর্স রোডের সংযোগস্থলে শেষ হয়। পুট্টি রোড খুব ঐতিহাসিক, বুলগা রোডের (বুলগা ক্রিকের নামে নামকরণ করা) কাছাকাছি, যা উইন্ডসরের চিফ কনস্টেবল জন হো দ্বারা প্রথম অন্বেষণ করা হয়েছিল, সিডনির সাথে হান্টার উপত্যকার সংযোগকারী প্রথম রাস্তা ছিল। এটি 1823 সালে খোলা হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে এটি একটি জনপ্রিয় গবাদি পশু-পাচারের (গবাদি পশু-রাস্টলিংয়ের জন্য একটি অস্ট্রেলিয়ান শব্দ) পথ ছিল। রাস্তাটি সংকীর্ণ এবং বিভিন্ন জায়গায় ঘূর্ণায়মান এবং খুব মনোরম, তবে আর্দ্র আবহাওয়ার সময় বিপজ্জনক হতে পারে। এটি পর্যটক, মোটরসাইকেল চালক এবং সাইকেল চালকদের কাছে জনপ্রিয়। নিউ সাউথ ওয়েলসের সংসদের মাধ্যমে 1924 সালের প্রধান সড়ক আইন পাস হওয়ার ফলে প্রধান সড়ক বোর্ডের (পরে প্রধান সড়ক বিভাগ এবং অবশেষে এনএসডাব্লু-র জন্য পরিবহন) মাধ্যমে রাজ্য সরকার আংশিকভাবে অর্থায়ন করে প্রধান সড়ক, সড়ক ঘোষণা করার ব্যবস্থা করেছিল। রাজ্য মহাসড়ক এবং ট্রাঙ্ক রোডের অতিরিক্ত ঘোষণার জন্য 1929 সালের প্রধান সড়ক (সংশোধনী) আইন পাস হওয়ার সাথে সাথে প্রধান সড়ক বিভাগ (1932 সালে এমআরবি-র পরে) 1939 সালের 23শে আগস্ট নিম্ন কুরাজং থেকে আপার কোলো, পুট্টি এবং বুলগা হয়ে সিঙ্গলটন পর্যন্ত প্রধান সড়ক 503 ঘোষণা করে; দক্ষিণ প্রান্তটি 1945 সালের 17ই জানুয়ারি উইলবারফোর্সে শেষ করার জন্য কলো হয়ে যাওয়ার জন্য পুনরায় সারিবদ্ধ করা হয়েছিল; নিম্ন কুরাজংয়ের সাথে এর পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণটি প্রধান সড়ক 519 হিসাবে পুনরায় ঘোষণা করা হয়েছিল। এর উত্তর প্রান্তটি 1996 সালের 22শে নভেম্বর মাউন্ট থরলিতে গোল্ডেন হাইওয়ের সাথে সংযোগস্থলে কেটে ফেলা হয়; মেইন রোড 128-এর পশ্চিম প্রান্তটি মাউন্ট থরলি থেকে সিঙ্গলটন পর্যন্ত (এবং পূর্ব দিকে পূর্ব গ্রেসফোর্ড পর্যন্ত অব্যাহত) এর পূর্ব প্রান্তটি জুড়ে প্রসারিত করা হয়। 1993 সালের সড়ক আইন পাশ হওয়ার ফলে রাস্তার শ্রেণিবিন্যাস এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের মধ্যে সেগুলি কীভাবে ঘোষণা করা যেতে পারে তা আপডেট করা হয়েছে। এই আইনের অধীনে, পুট্টি রোডকে মেইন রোড 503 এবং মেইন রোড 128-এর অংশ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে। পুট্টি রোড 1974 সালে স্টেট রুট 69-এর অংশ হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 2013 সালে নতুন বর্ণানুক্রমিক ব্যবস্থায় রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে এটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং মাউন্ট থরলির মধ্য দিয়ে গোল্ডেন হাইওয়ে বরাবর বি84 রুটের সাথে সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা ছাড়াও রুটটি এখন বরাদ্দ করা হয়নি। প্রধান ছেদগুলি অস্ট্রেলিয়ার মহাসড়কগুলিও দেখুন নিউ সাউথ ওয়েলসের মহাসড়কগুলির তালিকা হান্টার অঞ্চলের নিউ সাউথ ওয়েলসের সড়কগুলির উল্লেখ মহাসড়কগুলি