Russian submarine Bratsk
কে-391 ব্র্যাটস্ক রাশিয়ান নৌবাহিনীর একটি জাহাজ। ডিজাইন প্রজেক্ট 971-এ একটি ডাবল-হাল নকশা রয়েছে। মজবুত দেহটি σt = 1 জিপিএ (10,000 কেজিএফ/সেমি 2) সহ উচ্চ মানের খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। সরঞ্জাম স্থাপন সহজ করার জন্য, নৌকাটি জোনাল ব্লক ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছিল, যার ফলে সাব-কম্পার্টমেন্টের সংকীর্ণ পরিস্থিতি থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কাজ সরাসরি কর্মশালায় স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল। ইনস্টলেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে, জোনাল ইউনিটটি নৌকার কাঠামোতে "ঘূর্ণিত" করা হয় এবং জাহাজের সিস্টেমের প্রধান তার এবং পাইপলাইনগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়। একটি দুই-পর্যায়ের স্যাঁতসেঁতে ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়ঃ সমস্ত প্রক্রিয়া স্যাঁতসেঁতে ভিত্তির উপর স্থাপন করা হয়, উপরন্তু, প্রতিটি জোন ইউনিট রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক দ্বারা শরীর থেকে পৃথক করা হয়। পারমাণবিক সাবমেরিনের সামগ্রিক শব্দের মাত্রা হ্রাস করার পাশাপাশি, এই ধরনের প্রকল্প সরঞ্জাম এবং নাবিকদের উপর জলের নীচে বিস্ফোরণের প্রভাব হ্রাস করতে পারে। নৌকায় একটি সুবিন্যস্ত বোল সহ একটি উন্নত উল্লম্ব লেজ ইউনিট রয়েছে, যেখানে টানা অ্যান্টেনা অবস্থিত। এছাড়াও সাবমেরিনে দুটি রিক্লাইনিং থ্রাস্টার এবং ফ্ল্যাপ সহ প্রত্যাহারযোগ্য ধনুক অনুভূমিক রুডার রয়েছে। প্রকল্পের একটি বৈশিষ্ট্য হল লেজ ইউনিটের হুলের সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত সংযোগ। এটি শব্দ-সৃষ্টিকারী হাইড্রোডায়নামিক এডি হ্রাস করার জন্য করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহ একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রধান নৌকা, কে-284 আকুলা, একটি OK-650M.01 চাপযুক্ত জল-শীতল পারমাণবিক চুল্লিতে সজ্জিত। পরবর্তী আদেশে, এইইউ-এর সামান্য উন্নতি হয়েছে। কিছু সূত্র জানিয়েছে যে পরবর্তী নৌকাগুলি ওকে-9ভিএম চুল্লি দিয়ে সজ্জিত। চুল্লিটির তাপ শক্তি 190 মেগাওয়াট, খাদ শক্তি 50,000 লিটার। সঙ্গে। কব্জির আউটবোর্ড কলামে দুটি সহায়ক বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা 410 এইচপি। সঙ্গে রয়েছে একটি ডিজেল জেনারেটর এ. এস. ডি. জি-1000। নির্মাণ ও কর্মজীবন সাবমেরিনটি 1989 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি কমসোমোলস্ক-অন-আমুরের আমুর শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়। 1989 সালের 14ই এপ্রিল চালু হয় এবং 1989 সালের 29শে ডিসেম্বর চালু হয়। 1990 সালের 13ই জানুয়ারি সাবমেরিনে ইউ. এস. এস. আর-এর নৌ পতাকা উত্তোলন করা হয়। 1990 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, এটি ভিলিউচিনস্ক (ক্রাশেনিননিকোভ বে) ভিত্তিক প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের 2য় এফএলপিএল-এর 45তম সাবমেরিন বিভাগের অংশ হয়ে ওঠে। 1990 সালে, কে-391-এ বর্ধিত অ্যাকোস্টিক পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার পরে সাবমেরিনের উপর বিভিন্ন কাজ করা হয়েছিল। নতুন সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের উপর দক্ষতা অর্জনের জন্য, কমান্ডার 1ম পদমর্যাদার ক্যাপ্টেন এস এ গোলোবোকভ এবং সিনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট কমান্ডার 2য় পদমর্যাদার ক্যাপ্টেন এস এম ইগিশেভকে ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীতে মাতৃভূমিতে সেবার জন্য অর্ডার, 3য় ডিগ্রি প্রদান করা হয়। 1991 সালের 10ই সেপ্টেম্বর থেকে 25শে নভেম্বর পর্যন্ত কে-391 ক্যাপ্টেন 2য় পদমর্যাদার এস. এম-এর অধীনে ছিল। ইগিশেভ (1ম আর. পি. জি. কে. কে. এস-এর সিনিয়র ক্যাপ্টেন। জেডকেডি) যুদ্ধ পরিষেবায় সিডেনকো। বিএস মিশনগুলি সম্পাদনের সময়, বিদেশী সাবমেরিনের 12টি সনাক্তকরণ করা হয়েছিল, যা 380 ঘন্টার জন্য অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাকিং ছিল। এই ফলাফলটি এখনও নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজ বিরোধী বাহিনীর মধ্যে একটি রেকর্ড। এই বি. এস সম্পন্ন হওয়ার পর 36 জন অফিসার ও ওয়ারন্ট অফিসারকে সরকারি পুরস্কার প্রদান করা হয়। 1992 সালের 28শে এপ্রিল, এটি একটি পারমাণবিক ক্রুজ সাবমেরিন হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1992 সালে, হোমিং সরঞ্জাম দিয়ে টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা এই পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে রাশিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 1993 সালের 13ই এপ্রিল এটি কিট নামটি পায়। 30শে সেপ্টেম্বর থেকে 31শে ডিসেম্বর পর্যন্ত ক্যাপ্টেন 2য় পদমর্যাদার এস. এম. ইগিশেভ (রিয়ার অ্যাডমিরাল ইউ-তে সিনিয়র)-এর অধীনে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করেন। ভি. কিরিলভ)। 2রা ডিসেম্বর, নৌবাহিনীর ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, একই যুদ্ধক্ষেত্র থেকে বিভিন্ন উড়ান মিশনের সাথে সি-10 গ্রানট কমপ্লেক্সের দুটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের সফল উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যা নৌবহরের কমান্ড দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছিল। 1994 সালের 1লা এপ্রিল, কে-391 কিট স্থায়ী প্রস্তুতি বাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হয়। 1996 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্যাপ্টেন 2য় র্যাঙ্ক এসএস ডেমিনের নেতৃত্বে কে-152 নেরপার নাবিকরা সাবমেরিনটি গ্রহণ করে। যুদ্ধ প্রশিক্ষণ কাজের বিকাশের সময়, লস-অ্যাঞ্জেলেস-ক্লাসের একটি মার্কিন নৌবাহিনীর পারমাণবিক ডুবোজাহাজ আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা চার ঘন্টা ধরে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। ট্র্যাকিংয়ের সময়, এর ক্রিয়াকলাপের কৌশলগুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল এবং ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের পদ্ধতি তৈরি করা হয়েছিল। কোর্সের প্রশিক্ষণের কাজগুলি পাস করার পরে, ক্রুরা 1ম লাইনে প্রবেশ করে। 1997 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি সাবমেরিনটিকে পি. জি বাহিনীতে যুক্ত করা হয়। 1997 সালের 10ই সেপ্টেম্বর, রাশিয়ান নৌবাহিনীর সিভিল কোডের আদেশে, ব্রাতস্ক শহরের প্রশাসনের সাথে পৃষ্ঠপোষকতা সম্পর্ক প্রতিষ্ঠার পর, সাবমেরিনটি ব্রাতস্ক নামটি পায়। 1998 সালের 1লা মে সাবমেরিনটি 2য় এফএলপিএল-এর 10ম ডিপিএল-এ তালিকাভুক্ত হয়। 1লা সেপ্টেম্বর, 10ম সাবমেরিন ডিভিশনকে 16তম ওপেস্কপিএল-এ পুনর্গঠন করা হয়। 2003 সালের অক্টোবরে মেরামত ও আধুনিকীকরণের জন্য সাবমেরিনটি উত্তর-পূর্ব মেরামত কেন্দ্রে (এসভিআরটি) সরবরাহ করা হয় এবং নাবিকদের প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের 201তম ডিপিআরপিএল-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়। কেবল 2008 সালে, মেরামতের জন্য সাবমেরিনটি পিডি-71-এ চালু করা হয়েছিল। 2013 সালের গ্রীষ্মে, এস. ভি. আর. টিগুলির আধুনিকীকরণের সাথে মেরামত করতে অক্ষমতার কারণে, অন্য কারখানায় ব্র্যাটস্ক মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 2014 সালের গ্রীষ্মে, সেভেরোডভিন্সক জাভেজডোচকা উদ্ভিদটি আসন্ন কাজের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। 2014 সালের 26শে সেপ্টেম্বর, কে-391 ব্র্যাটস্ক এবং কে-295 সামারা কামচাটকা থেকে সেভেরোডভিন্সক পর্যন্ত উত্তর সমুদ্র পথ বরাবর ডাচ ডক জাহাজ ট্রান্সশেলফ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। কে-391-এর সেভেরোডভিনস্কে নিবিড় পরিদর্শনে দেখা গেছে যে সাবমেরিনের অবস্থা খারাপ ছিল। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি সূত্রের মতে, সাবমেরিনটি সংস্কারের জন্য খুব খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং তাই এটি ভেঙে ফেলা হবে। উদ্ধৃতি আমুর শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত জাহাজ 1989 জাহাজ আকুলা-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ