Noirmoutier Bridge
নোয়ারমাউটিয়ার সেতু () ফ্রান্সের পশ্চিম উপকূলে ভেন্ডি বিভাগে অবস্থিত একটি সেতু, যা 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে নোয়ারমাউটিয়ার দ্বীপকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি খোলার আগে, দ্বীপের লা ফোস ঘাট এবং মূল ভূখণ্ডের ফ্রোমেন্টাইন ঘাটের মধ্যে একটি সামুদ্রিক শাটল পরিষেবা চলেছিল। এই সেতুটি নোয়ারমাউটিয়ার দ্বীপের দক্ষিণে বার্বট্রে শহরগুলিকে উত্তর-ভেন্ডি মূল ভূখণ্ডের উপকূলে লা ব্যারে-ডি-মন্টসের সাথে সংযুক্ত করে এবং ফ্রমেনটাইন প্রণালী অতিক্রম করে। বিভাগের প্রকল্প পরিচালনা ও আর্থিক নির্দেশনার অধীনে ডুমেজ এবং স্যাসার সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত, এর প্রথম পাথরটি 1969 সালের 12ই মে ফ্রমেন্টিনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ডু গোইস (উচ্চ জোয়ারের সময় একটি ডুবন্ত রাস্তা) উত্তরণের জন্য এটি 1971 সালের 7ই জুলাই ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। ঘটনাটিকে স্মরণ করার জন্য রেলিংয়ের বিপরীতে শীর্ষে একটি এনামেল ফলক স্থাপন করা হয়েছিল। 1977 সালে, টোলের হার বৃদ্ধি দ্বীপ ব্যবহারকারীদের বিক্ষোভের দিকে পরিচালিত করে, সেতুর প্রবেশদ্বারগুলি ট্র্যাফিক অবরোধ করে, ব্যারিকেড উত্থাপন করে এবং প্রতিক্রিয়ায় সিআরএসের একটি সংস্থার হস্তক্ষেপ করে। 1994 সালের 1 জুলাই থেকে টোল অপসারণ করা হয়, 2016 সালে একটি মূল্যায়নের পরে, 2017 সাল থেকে কংক্রিটের আরও ভাল জলরোধীকরণের লক্ষ্যে পুনরুদ্ধারের কাজ করা হয়েছে। নয়ারমাউটিয়ার সেতুর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপঃ মোট দৈর্ঘ্যঃ প্রধান কেন্দ্রীয় স্প্যানঃ ডেক প্রস্থঃ প্রধান অ্যাপ্রনের নীচে উচ্চতাঃ মূল ভূখণ্ড অ্যাক্সেস ভায়াডাক্টঃ প্রধান ভায়াডাক্টের স্প্যান সহ 4 টি অবিচ্ছিন্ন স্প্যানঃ 3 টি অবিচ্ছিন্ন স্প্যান দ্বীপের পাশে অ্যাক্সেস ভায়াডাক্টঃ 3 টি অবিচ্ছিন্ন স্প্যান। ডেকটি ক্যান্টিলিভার সহ প্রিস্ট্রেসড কংক্রিটের চওড়া দুটি বক্স গার্ডার দিয়ে তৈরি। এই দুটি প্রিফ্যাব্রিকেটেড ক্যাসন একটি স্ল্যাব দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা প্রশস্ত জায়গায় ঢেলে দেওয়া হয়। স্তূপগুলি মূলত মাটিতে অবস্থিত, শক্ত মাটিতে বিশ্রাম নেওয়ার জন্য। ভিত্তিগুলি স্তম্ভগুলির দৃশ্যমান উচ্চতার প্রায় দ্বিগুণ। সম্ভাব্য নৌকার সঙ্গে সংঘর্ষের আশঙ্কায় কেন্দ্রীয় উপসাগর ব্যতীত এগুলি ফাঁপা। একটি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি ব্যবহার করে অংশগুলি একত্রিত করে নির্মাণটি করা হয়েছিল যাতে সমর্থনের প্রতিটি পাশে প্রতিসমভাবে কর্বেলিং করা সম্ভব হয়। 258টি প্রিফ্যাব্রিকেটেড সেগমেন্টের একক ওজন প্রায় 50 টন। কংক্রিট, ফর্মওয়ার্ক এবং 250 টন উচ্চমানের ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। প্রিস্ট্রেসিংয়ের জন্য কংক্রিটের ডেক, 160 টন রিইনফোর্সড কংক্রিট ইস্পাত এবং 180 টন ইস্পাত তারের প্রয়োজন হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ভিডিওঃ ফ্রান্সে বক্স গার্ডার সেতু 1971 সালে সম্পন্ন সেতু ফ্রান্সের পে দে লা লোয়ারে ভেন্ডি পরিবহনে ভবন ও কাঠামো প্রাক্তন টোল সেতু