Norse Atlantic Airways
নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজ এ. এস একটি নরওয়েজিয়ান কম খরচের, দীর্ঘ দূরত্বের বিমান সংস্থা যার সদর দফতর নরওয়ের আরেন্ডালে অবস্থিত। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রতিষ্ঠিত এই বিমান সংস্থাটি ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার মধ্যে বোয়িং 787 বিমানের একটি বহর পরিচালনা করে। এর উদ্বোধনী উড়ান 14ই জুন 2022-এ অসলো বিমানবন্দর থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির জন এফ কেনেডি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত হয়েছিল। ইতিহাস প্রতিষ্ঠান নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজ 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিয়র্ন টোর লারসেন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে বিয়র্ন কিস এবং বিয়র্ন কেজোস সংখ্যালঘু অংশীদার ছিলেন। 2021 সালের ডিসেম্বরে নির্ধারিত বাণিজ্যিক উড়ান শুরু করার জন্য 2021 সালের শরত্কালে টিকিট বিক্রি শুরু করার পরিকল্পনার পাশাপাশি 2021 সালের 15ই মার্চ বিমান সংস্থাটি ঘোষণা করা হয়েছিল। এয়ারলাইন্সের পরিকল্পনার মধ্যে পূর্বে নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল এবং এর সহযোগী সহায়ক সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত বারোটি বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার বিমান পরিচালনা করার অভিপ্রায়, নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল এবং স্টার্টআপ এয়ারলাইন ফ্লায়ার সহ অন্যান্য নরওয়ে ভিত্তিক বিমান সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠার পাশাপাশি কোম্পানিটিকে ভাসিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যও অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিমান সংস্থাটি ইউরোপের লন্ডন, অসলো এবং প্যারিসের পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেস, মিয়ামি এবং নিউইয়র্ক শহরকে তার পরিকল্পিত প্রাথমিক গন্তব্য শহর হিসাবে ঘোষণা করেছিল, এশিয়ার গন্তব্যগুলি অনুসরণ করবে। কোম্পানিটি চালু করার জন্য, এর শেয়ারহোল্ডাররা 26শে মার্চ 2021-এ 1.275 বিলিয়ন নরওয়েজিয়ান ক্রোনার ($150 মিলিয়ন মার্কিন ডলার)-এর একটি ব্যক্তিগত প্লেসমেন্ট সম্পন্ন করেছে। 29শে মার্চ 2021-এ, এয়ারক্যাপ তিনটি 787-8 গুলি এবং ছয়টি 787-9 গুলি নিয়ে গঠিত এয়ারলাইনের প্রথম নয়টি বোয়িং 787-এর জন্য নর্স আটলান্টিকের সাথে একটি ইজারা চুক্তি স্বাক্ষরের ঘোষণা দেয়। 2021 সালের 12ই এপ্রিল অসলো শেয়ারবাজারে নর্স আটলান্টিকের আত্মপ্রকাশের পর, কোম্পানিটি তার প্রাথমিক পাবলিক অফারিং (আইপিও)-এ 1 কোটি 40 লক্ষ নরওয়েজিয়ান ক্রোনার (16 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলার) সংগ্রহ করে। 2021 সালের আগস্ট মাসে, নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজ ঘোষণা করে যে তারা বিওসি এভিয়েশন থেকে আরও ছয়টি বোয়িং 787-9-এর ইজারা দেওয়ার অধিকার অর্জন করেছে, 2021 সালে ডেলিভারি শুরু করে এবং 2022 সালে ডেলিভারি সম্পন্ন করার সাথে সাথে তার পরিকল্পিত বহরটি বারো থেকে বাড়িয়ে পনেরোটি বিমান করেছে। 10 আগস্ট 2021-এ, বিমান সংস্থাটি অতিরিক্তভাবে তার হালনাগাদ কর্পোরেট ইমেজ এবং বিমানের পোশাক প্রকাশ করে। পরবর্তীকালে, নর্স আটলান্টিকের পরিকল্পিত কার্যক্রম 2021 সালের ডিসেম্বর থেকে 2022 সালের গ্রীষ্মে স্থগিত করা হয়েছিল, সংস্থাটি কোভিড-19 মহামারী সম্পর্কিত ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কথা উল্লেখ করে এবং টিকিট বিক্রয় শুরু হওয়ার প্রায় তিন মাস আগে শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল। বিমান সংস্থাটি আরও ঘোষণা করে যে এটি নরওয়েতে একটি এয়ার অপারেটরের শংসাপত্রের (এ. ও. সি) জন্য আবেদন করেছে এবং যুক্তরাজ্যে একটি অতিরিক্ত এ. ও. সি-র জন্য আবেদন করার পরিকল্পনা করেছে। মাসের শেষের দিকে, বিমান সংস্থাটি এখনও প্রকাশ্যে কোনও বিমানবন্দর পরিবেশন করবে তা নির্দিষ্ট করে দেয়নি, তবে পরে মাসের শেষের দিকে লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরের সাথে চুক্তি করেছে বলে জানা গেছে। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে, বিমান সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগে (ইউএসডিওটি) একটি বিদেশী বিমান বাহক অনুমতির জন্য তার আবেদনের মধ্যে অসলো থেকে ফোর্ট লডারডেল, নিউবার্গ এবং অন্টারিও বিমানবন্দরগুলিতে যথাক্রমে মিয়ামি, নিউ ইয়র্ক সিটি এবং লস অ্যাঞ্জেলেস অঞ্চলে উড়ান পরিচালনার রূপরেখা তৈরি করে। 2021 সালের নভেম্বরের মধ্যে, বিমান সংস্থাটিকে লন্ডন স্ট্যানস্টেড বিমানবন্দরে আগমন ও প্রস্থানের স্লট বরাদ্দ করা হয়েছে বলে জানা গেছে। 20শে ডিসেম্বর 2021-এ, নর্স আটলান্টিকের প্রথম বোয়িং 787-9-কে তার পরিকল্পিত বসন্ত 2022-এর কার্যক্রমের সূচনার আগে অসলোতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 29শে ডিসেম্বর 2021-এ, নরওয়ের সিভিল এভিয়েশন অথরিটি দ্বারা বিমান সংস্থাটিকে তার এ. ও. সি মঞ্জুর করা হয়। 14 জানুয়ারী 2022-এ, বিমান সংস্থাটি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে নির্ধারিত এবং চার্টার্ড পরিষেবা পরিচালনার জন্য ইউএসডিওটি-র কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছিল। 2022 সালের 15ই মার্চ, নর্স আটলান্টিকের প্রকাশ্য প্রকাশের এক বছর পর, বিমান সংস্থাটি ঘোষণা করে যে তারা 2022 সালের জুনে কার্যক্রম শুরু করার সাথে সাথে 2022 সালের এপ্রিলে টিকিট বিক্রয় শুরু করার পরিকল্পনা করেছে এবং এটি লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরে স্লট বরাদ্দ করা হয়েছে। 2022 সালের 11ই এপ্রিল, বিমান সংস্থাটি ইউ. এস. ডি. ও. টি-র কাছ থেকে তার বিদেশী বিমান বাহক অনুমতির অনুমোদন পায়। অপারেশন চালু হওয়ার পর নর্স আটলান্টিক রিজার্ভেশন খুলে দেয় এবং 28শে এপ্রিল 2022-এ তার প্রাথমিক রুট নেটওয়ার্ক ঘোষণা করে, এবং সেই ফ্লাইটগুলি 14ই জুন 2022-এ অসলো এবং নিউ ইয়র্ক জেএফকে-এর মধ্যে চালু হবে, পরে তার প্রাথমিক নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে ফোর্ট লডারডেল, অরল্যান্ডো এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে পরিষেবা পরিচালনা করার আগে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিমান সংস্থাটি নিউবার্গ বা অন্টারিওতে পরিচালনার অভিপ্রায় থেকে বিচ্যুত হয়েছিল। 26শে মে 2022-এ, বিমান সংস্থাটি অসলো-র বাইরে তার প্রথম ইউরোপীয় গন্তব্যে কার্যক্রমের বিশদ বিবরণ ঘোষণা করে, যেখানে লন্ডন গ্যাটউইক থেকে তার অসলো ঘাঁটি এবং নিউ ইয়র্ক জেএফকে উভয়ের জন্য উড়ান 12ই আগস্ট 2022-এ শুরু হবে। বিমান সংস্থাটি 8ই জুন 2022-এ অসলো-র বাইরে তার দ্বিতীয় ইউরোপীয় গন্তব্য ঘোষণা করে, বার্লিন থেকে যথাক্রমে 17 এবং 18ই আগস্ট 2022-এ নিউ ইয়র্ক জেএফকে এবং লস অ্যাঞ্জেলেস উভয়ের জন্য উড়ান সহ। 28 জুলাই 2022-এ, নর্স আটলান্টিক ইজিজেট, নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল এবং স্পিরিট এয়ারলাইন্সের সমন্বয়ে অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলির সাথে প্রথম অংশীদারিত্ব শুরু করে, যাতে দোহপ দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাগুলির মাধ্যমে বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে সংযোগকারী ট্র্যাফিক সরবরাহ করা যায়। চালু হওয়ার পর থেকে বিমান সংস্থার প্রথম শীতকালীন সময়সূচির জন্য, 2022 সালের অক্টোবর থেকে শুরু করে বিমান সংস্থাটি যাত্রীদের চাহিদা হ্রাসের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পূর্বের পরিকল্পনার তুলনায় তার সময়সূচী আরও কমিয়ে দেয়, এর লস অ্যাঞ্জেলেস এবং অরল্যান্ডো রুটগুলি মৌসুমী হয়ে ওঠে। বিমান সংস্থাটি পরে প্যারিস চার্লস ডি গল এবং রোম ফিউমিসিনো উভয়কেই যথাক্রমে মার্চ এবং জুন 2023-এ চালু করার গন্তব্য হিসাবে যুক্ত করার ঘোষণা দেয়। 2023 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি, নর্স আটলান্টিক ঘোষণা করে যে তার ব্রিটিশ সহায়ক সংস্থা নর্স আটলান্টিক ইউকে দ্বারা পরিচালিত উড়ানগুলি 2023 সালের মে মাসে শুরু হবে, লন্ডন গ্যাটউইক এবং অরল্যান্ডোর মধ্যে পরিষেবা শুরু হবে 2023 সালের 25শে মে এবং ফোর্ট লডারডেলের মধ্যে পরিষেবা শুরু হবে 2023 সালের 26শে মে, তবে সহায়ক সংস্থাটি লন্ডন গ্যাটউইক এবং নিউইয়র্ক জেএফকে-এর মধ্যে নর্স আটলান্টিকের রুটের পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে 2023 সালের 26শে মার্চ এই তারিখগুলির আগে চালু হয়েছিল। 2023 সালের 3 মে, বিমান সংস্থাটি এশিয়া ও ক্যারিবীয় অঞ্চলে তার প্রথম পরিষেবা ঘোষণা করে, যেখানে লন্ডন গ্যাটউইক এবং বার্বাডোস, কিংস্টন এবং মন্টেগো বে-এর মধ্যে পরিষেবা 2023 সালের অক্টোবরে চালু হবে এবং অসলো ও ব্যাংককের মধ্যে পরিষেবা 2023 সালের নভেম্বরে শুরু হবে। কর্পোরেট অ্যাফেয়ার্স ম্যানেজমেন্ট ব্যোর্ন টোর লারসেন নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজের সিইও, যিনি পূর্বে ওএসএম এভিয়েশনের চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন। চার্লস ডানকান কোম্পানির সভাপতি, কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স, ওয়েস্টজেট এবং স্বুপে পূর্ব অভিজ্ঞতা সহ। সাংগঠনিক কাঠামো নর্স আটলান্টিকের সদর দফতর নরওয়ের আরেন্ডালে অবস্থিত এবং এটি সম্পূর্ণরূপে মূল সংস্থা নর্স আটলান্টিক এএসএর মালিকানাধীন। 2021 সালের গোড়ার দিকে প্রতিষ্ঠার সময়, বিমান সংস্থাটি সিইও বিয়র্ন তোর লারসেন এবং অনুমোদিত সংস্থাগুলির 63 শতাংশ, বিয়র্ন কেজোসের 15 শতাংশ এবং বিয়র্ন কিসের 12 শতাংশ মালিকানাধীন ছিল। অসলো স্টক এক্সচেঞ্জে মূল কোম্পানির তালিকাভুক্তির পরে, বিয়র্ন টোর লারসেন একটি 12.4% অংশীদারিত্বের সাথে সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার হিসাবে রয়ে গেছেন, তারপরে প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীরা যেমন ডেলফি নর্ডিক (6.7%), ডিএনবি এসএমবি (6.3%), এবং স্কাজেন ভেক্ষ্ট (5.9%) জানুয়ারী 2022 এর মধ্যে। 2023 সালের মে মাসের মধ্যে, বিমান সংস্থাটি সিইও ব্যোর্ন টোরে লারসেনের একটি অধিভুক্ত সংস্থার মালিকানাধীন ছিল। নর্স আটলান্টিক 2021 সালের 10ই মে ব্রিটিশ সহায়ক সংস্থা হিসাবে নর্স আটলান্টিক ইউকে প্রতিষ্ঠা করে, কোম্পানিটি 28শে সেপ্টেম্বর 2022-এ একটি ব্রিটিশ এ. ও. সি এবং অপারেটিং লাইসেন্স পায়। 2022 সালের প্রবণতা অনুযায়ী, বিমান সংস্থাটি 12.7 কোটি নরওয়েজিয়ান ক্রোনার (12.3 কোটি মার্কিন ডলার) লোকসানের কথা জানিয়েছে। সংস্থাটি 2023 সালের এপ্রিলে একটি নতুন শেয়ার ইস্যু থেকে 14.2 মিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করেছে। প্রথম বছরে, বিমান সংস্থাটি 500,000-এরও বেশি যাত্রী বহন করেছিল। 2023 সালের আর্থিক বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বিমান সংস্থাটি প্রথমবারের মতো একটি ইতিবাচক ই. বি. আই. টি. ডি. এ. আর এবং জুন ও জুলাই মাসে 82 শতাংশ ও 85 শতাংশ লোড ফ্যাক্টর অর্জন করেছে। কোম্পানিটি পরবর্তী ত্রৈমাসিকে প্রথম ত্রৈমাসিক মুনাফা আশা করেছিল। ব্র্যান্ডিং নর্স আটলান্টিকের কর্পোরেট লোগো ওসেবার্গ শিপ দ্বারা অনুপ্রাণিত, এয়ারলাইনের সম্পর্কিত পোশাক এবং ব্র্যান্ডিং উত্তর আটলান্টিক অতিক্রম করার জন্য ভাইকিং দ্বারা ব্যবহৃত লংশিপ দ্বারা অনুপ্রাণিত। এয়ারলাইনের ব্র্যান্ডিং মার্কাস লক দ্বারা পিচ এবং ডিজাইন করা হয়েছিল। এর বিমানগুলি বিমান সংস্থা দ্বারা পরিবেশন করা দেশগুলির জাতীয় উদ্যানগুলির নামে নামকরণ করা হয়েছে, যেমন র্যাট, এভারগ্লেডস, ডার্টমুর এবং ইয়েলোস্টোন জাতীয় উদ্যান। গন্তব্যস্থল নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজ উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের গন্তব্যগুলির মধ্যে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইটের মাধ্যমে কার্যক্রম শুরু করে, পরে এশিয়ায় প্রসারিত হওয়ার আগে। ইন্টারলাইন চুক্তি নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজের নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলির সাথে ভার্চ্যুয়াল ইন্টারলাইনিং চুক্তি রয়েছেঃ ইজিজেট নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল স্পিরিট এয়ারলাইন্স ভুয়েলিং ফ্লিট বর্তমান বহর, নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজের বহর (নর্স আটলান্টিক ইউকে সহ) নিম্নলিখিত বিমানগুলি নিয়ে গঠিতঃ ফ্লিট উন্নয়ন 2021 সালের মার্চ মাসে, নর্স আটলান্টিক ঘোষণা করেছিল যে এটি 12টি বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার বিমানের একটি বহর পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে এবং এটি এয়ারক্যাপ থেকে 3টি 787-8 এবং 6টি 787-9 এর সমন্বয়ে তার প্রথম 9টির জন্য ইজারা দেওয়ার অধিকার সুরক্ষিত করেছে। 2021 সালের আগস্টে, বিমান সংস্থাটি বিওসি এভিয়েশন থেকে অতিরিক্ত 6টি 787-9 গুলি ইজারা দেয়, যার ফলে তার মোট পরিকল্পিত বহর 15টি 787-এ বৃদ্ধি পায় এবং নর্স আটলান্টিক পরবর্তীকালে 2021 সালের ডিসেম্বরে তার প্রথম 787-9 পায়। 2022 সালের এপ্রিলে, বিমান সংস্থাটি ঘোষণা করে যে এটি এয়ার ইউরোপা-কে 18 মাসের জন্য 2টি 787-8 এবং 2টি 787-9 ইজারা দেবে এবং নর্স আটলান্টিক তার প্রাথমিক স্টার্টআপ অপারেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাবে। 10 অক্টোবর 2022-এর মধ্যে, বিমান সংস্থাটি তার 15টি বিমানের মধ্যে 13টি পেয়েছিল এবং 18 অক্টোবর 2022-এ, এটি একটি তৃতীয় 787-8 ইজারা দিয়েছিল। 28শে অক্টোবর 2022-এ, ভাড়াটে বি. ও. সি এভিয়েশন ঘোষণা করে যে এটি বিমান সংস্থাকে তার ষষ্ঠ 787-9 সরবরাহ সম্পন্ন করেছে, নর্স 2022 সালের শেষ নাগাদ সমস্ত 15টি 787-এর সরবরাহ সম্পূর্ণ করার এবং 2023 সাল থেকে শুরু করে তার 15টি 787-এর মধ্যে 10টি পরিচালনা করার আশা করছে। পরিষেবার ধারণা নর্স আটলান্টিকের বোয়িং 787-এর কেবিনগুলি তাদের পূর্ববর্তী অপারেটরদের মূল বসার বিন্যাস বজায় রাখে; নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল এবং এর সাথে সম্পর্কিত সহায়ক সংস্থাগুলি, এবং এইভাবে পরিষেবার দুটি শ্রেণীতে কনফিগার করা হয়, যা প্রিমিয়াম এবং ইকোনমি শ্রেণী নিয়ে গঠিত। এর প্রিমিয়াম কেবিনের আসনগুলি একটি 2-3-2 বিন্যাসে কনফিগার করা হয়েছে, অন্যদিকে এর ইকোনমি আসনগুলি একটি 3-3-3 বিন্যাসে কনফিগার করা হয়েছে। কম খরচের বাহক হিসাবে, বিমান সংস্থা পরিষেবার শ্রেণীর উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত পরিষেবা এবং সুযোগ-সুবিধার জন্য ফি নেয়। উভয় কেবিনের আসনগুলি একটি ইন-ফ্লাইট বিনোদন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যা ব্যক্তিগত পর্দার মাধ্যমে চাহিদা অনুযায়ী ভিডিও প্লেব্যাকের অনুমতি দেয় এবং বিমান সংস্থাটি অতিরিক্তভাবে ইন-ফ্লাইট ওয়াই-ফাই অ্যাক্সেস দেওয়ার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে। সমালোচনা 2021 সালের 24শে মার্চ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেস সদস্য পিটার ডিফাজিও এক বিবৃতিতে নরওয়েজিয়ান এয়ার ইন্টারন্যাশনালকে 2016 সালে বিদেশী বিমান বাহক অনুমতি প্রদানের ফলে সৃষ্ট ক্ষতিকারক প্রভাবের ভিত্তিতে নর্স আটলান্টিককে একটি বিদেশী বিমান বাহক অনুমতি অস্বীকার করার আহ্বান জানিয়ে দাবি করেন যে সংস্থাটি আইরিশ অন্তর্ভুক্তির মাধ্যমে নরওয়ের শ্রম সুরক্ষাকে এড়িয়ে গেছে। অভিযোগের জবাবে, নর্স আটলান্টিকের সিইও ব্যোর্ন টোরে লারসেন বলেছিলেন যে বিমান সংস্থাটি একটি স্বাধীন নরওয়েজিয়ান সংস্থা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থায়ী কর্মচারী রাখার পরিকল্পনা করেছিল। 2021 সালের মে মাসে, বিমান সংস্থাটি তাদের কর্মসংস্থানের আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত সহ ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নগুলির সাথে চুক্তি করে। ব্রিটিশ এয়ারলাইন পাইলট অ্যাসোসিয়েশনও 2021 সালের সেপ্টেম্বরে বিমান সংস্থার সঙ্গে একটি অংশীদারিত্বের কথা ঘোষণা করে। আরও দেখুন নরওয়েজিয়ান এয়ারলাইন্সের তালিকা রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 2021 সালে প্রতিষ্ঠিত নরওয়েজিয়ান ব্র্যান্ডের এয়ারলাইন্স