Wheelchair racing
হুইলচেয়ার রেসিং হল ট্র্যাক এবং রোড রেসে হুইলচেয়ারের রেসিং। হুইলচেয়ার রেসিং যে কোনও যোগ্যতাসম্পন্ন প্রতিবন্ধী ক্রীড়াবিদদের জন্য উন্মুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে লেগ অ্যাম্পুটিজ, মেরুদণ্ডের আঘাত এবং সেরিব্রাল প্যালসি। ক্রীড়াবিদদের তাদের অক্ষমতা বা অক্ষমতার সংমিশ্রণের প্রকৃতি এবং তীব্রতা অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। দৌড়ের মতো, এটি ট্র্যাক বা রোড রেস হিসাবে অনুষ্ঠিত হতে পারে। প্রধান প্রতিযোগিতাগুলি গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিকে অনুষ্ঠিত হয় যা হুইলচেয়ার রেসিং এবং অ্যাথলেটিক্স 1960 সাল থেকে একটি অংশ। প্রতিযোগীরা বিশেষ হুইলচেয়ারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে যা ক্রীড়াবিদদের 30 কিমি/ঘণ্টা (18.6 মাইল/ঘণ্টা) বা তার বেশি গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। এটি প্যারালিম্পিক অ্যাথলেটিক্সের অন্যতম বিশিষ্ট রূপ। ইতিহাস বিশ্বযুদ্ধগুলি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের প্রতি সমাজের দৃষ্টিভঙ্গি এবং আচরণকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল। যুদ্ধের আগে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সমাজের বোঝা হিসাবে বিবেচনা করা হত। যুদ্ধের অনেক প্রবীণ শারীরিক অক্ষমতা এবং মানসিক চাহিদা নিয়ে দেশে ফিরে আসার সাথে সাথে সমাজে রূপান্তর করতে সহায়তা করার জন্য নতুন কর্মসূচি তৈরি করতে হয়েছিল, কারণ ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিগুলি সামঞ্জস্য করতে সক্ষম ছিল না। 1944 সালে ইংল্যান্ডের আইলসবেরির স্টোক ম্যান্ডেভিল হাসপাতালে মেরুদণ্ডের ইনজুরি সেন্টার খোলার মাধ্যমে ব্রিটিশ সরকারকে এই চাহিদাগুলি প্রথম স্বীকৃতি দেওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। এই কেন্দ্রের পরিচালক স্যার লুডভিগ গাটম্যান প্রতিবন্ধী প্রবীণদের পুনর্বাসনের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে প্রতিযোগিতামূলক খেলাধুলার প্রবর্তন করেছিলেন। গাটম্যানের নির্দেশনায় 1948 সালে পক্ষাঘাতগ্রস্তদের জন্য প্রথম স্টোক ম্যান্ডেভিল গেমস অনুষ্ঠিত হয়। 1940-এর দশকের শেষের দিকে, পুনর্বাসনের জন্য খেলাধুলা ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। এই সময়ে হুইলচেয়ারে থাকা ব্যক্তিদের জন্য প্রতিযোগিতা এবং ক্রীড়া ইভেন্টগুলি পুরো ইউরোপ জুড়ে আবির্ভূত হয়েছিল। 1952 সালে ব্রিটিশ ও নেদারল্যান্ডসের মধ্যে হুইলচেয়ারে ক্রীড়াবিদদের জন্য প্রথম আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার আয়োজন করা হয়। মেরুদণ্ডের আঘাতপ্রাপ্ত মোট 130 জন ক্রীড়াবিদ ছয়টি খেলায় অংশ নিয়েছিলেন। হুইলচেয়ার ক্রীড়া আন্দোলন থেকে প্রাপ্ত সামাজিক ও মানবিক মূল্যবোধকে সম্মান জানাতে, আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি (আই. ও. সি) 1956 সালে গাটম্যানের কাজকে স্বীকৃতি দেয় এবং অলিম্পিক আন্দোলনের সেবায় প্রশংসনীয় কৃতিত্বের জন্য স্টোক ম্যান্ডেভিল গেমসকে স্যার থমাস ফেয়ারলি কাপ প্রদান করে। স্টোক ম্যান্ডেভিলের হুইলচেয়ার খেলাধুলার শুরুর পর থেকে অনেক খেলাধুলার সংযোজন হয়েছে। হুইলচেয়ার তীরন্দাজি থেকে শুরু করে লন বোল, টেবিল টেনিস, শট পুট, জ্যাভলিন এবং ক্লাব থ্রো ক্রমবর্ধমান তালিকায় যোগ করা হয়েছিল। 1960-এর দশকে হুইলচেয়ার বাস্কেটবল, ফেন্সিং, স্নুকার এবং ভারোত্তোলনও চালু করা হয়েছিল। 1960 সালে মেরুদণ্ডের আঘাতপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের জন্য সমস্ত আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার অনুমতি দেওয়ার জন্য আন্তর্জাতিক স্টোক ম্যান্ডেভিল হুইলচেয়ার স্পোর্টস ফেডারেশন (আইএসএমডাব্লুএসএফ) গঠিত হয়েছিল। যদিও মূলত মেরুদণ্ডের আঘাতের জন্য অনুমোদিত, এই গেমগুলি 1976 সালে কানাডার টরন্টোতে শারীরিকভাবে প্রতিবন্ধীদের জন্য অলিম্পিয়াডে অন্যান্য শারীরিক ও দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল এবং বিবর্তিত হবে এবং শেষ পর্যন্ত প্যারালিম্পিক হিসাবে উল্লেখ করা হবে। 1960-এর দশকে বিশ্ব গেমসের জন্য যোগ্য নয় এমন অন্যান্য প্রতিবন্ধী গোষ্ঠীগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আন্তর্জাতিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতার সম্প্রসারণ করা হয়। এছাড়াও, অন্ধ, প্রতিবন্ধী এবং অন্যান্য লোকো মোটর প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য আন্তর্জাতিক ক্রীড়া সুযোগ প্রদানের জন্য 1964 সালে প্যারিসে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিবন্ধীদের জন্য আন্তর্জাতিক ক্রীড়া সংস্থা (আইএসওডি) গঠিত হয়েছিল। ইভেন্টগুলি হুইলচেয়ার রেসিংয়ের সাথে জড়িত দূরত্বগুলির মধ্যে রয়েছে 100 মিটার (109.4 ইয়ার্ড), 200 মিটার (218.7 ইয়ার্ড) এবং 400 মিটার (437.4 ইয়ার্ড), মধ্য দূরত্ব 800 মিটার (874.9 ইয়ার্ড) এবং 1500 মিটার (1640.4 ইয়ার্ড), দীর্ঘ দূরত্ব 5000 মিটার (3.1 মাইল) এবং 10,000 মিটার (6.2 মাইল) এবং 4 × 100 মিটার (109.4 ইয়ার্ড) এবং 4 × 400 মিটার (437.4 ইয়ার্ড) রিলে রেস। একটি রোড ইভেন্টও রয়েছে যা হুইলচেয়ার ম্যারাথন। হুইলচেয়ারে থাকা ক্রীড়াবিদরা ফিল্ড ইভেন্টেও অংশ নিতে পারেন; এর মধ্যে রয়েছে শট পুট, জ্যাভলিন এবং ডিস্কাস। পেন্টাথ্লনের মতো সম্মিলিত ইভেন্টও রয়েছে, যেখানে অ্যাথলিটরা ট্র্যাক এবং রোড ইভেন্টে অংশ নেয় এবং অ্যাথলিটদের অক্ষমতা এবং শ্রেণিবিন্যাসের উপর নির্ভর করে জাম্পিং এবং থ্রো ইভেন্টে অংশ নেয়। প্রতিযোগিতা যাতে ন্যায্য হয় তা নিশ্চিত করার জন্য শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সমস্ত প্রতিযোগীদের স্থান দেওয়ার সমান সুযোগ রয়েছে এবং তারা তাদের প্রতিভার কারণে এটি করতে পারে, অন্য প্রতিযোগীদের তুলনায় তাদের অক্ষমতা কম গুরুতর ছিল বলে নয়। ক্রীড়াবিদদের তাদের অক্ষমতার উপর নির্ভর করে বিভাগগুলিতে বিভক্ত করা হয়, এগুলি হল মেরুদণ্ডের আঘাত বা অ্যাম্পুটি বা সেরিব্রাল প্যালসি। আরও বেশি ক্রীড়াবিদকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য শ্রেণীবিভাগের নির্দেশিকাগুলি ক্রমাগত পরিবর্তন করা হচ্ছে। ক্রীড়াবিদরা যারা মেরুদণ্ডের আঘাতের কারণে হুইলচেয়ারে রয়েছেন বা প্রতিবন্ধী তারা টি 51-টি 58 শ্রেণিতে রয়েছেন। ক্লাস টি51-টি54 হুইলচেয়ারে থাকা ক্রীড়াবিদদের জন্য যারা ট্র্যাক ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন, এবং ক্লাস টি55-টি58 ক্রীড়াবিদদের জন্য যারা ফিল্ড ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন। টি54 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ একজন ক্রীড়াবিদ কোমর থেকে উপরে পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী। একজন ক্রীড়াবিদ যাকে টি53 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় তার পেটে চলাচল সীমিত থাকে। একজন ক্রীড়াবিদ যাকে টি52 বা টি51 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, তার উপরের অঙ্গপ্রত্যঙ্গে চলাচল সীমিত থাকে। সেরেব্রাল প্যালসির কারণে হুইলচেয়ারে থাকা ক্রীড়াবিদদের মেরুদণ্ডের আঘাতপ্রাপ্ত বা প্রতিবন্ধী ক্রীড়াবিদের তুলনায় ভিন্ন নির্দেশিকা রয়েছে এবং তাদের T32-T38-এর মধ্যে রয়েছে। ক্লাস টি32-টি34 হুইলচেয়ারে থাকা ক্রীড়াবিদদের জন্য এবং ক্লাস টি35-টি38 এমন ক্রীড়াবিদদের জন্য যারা দাঁড়াতে পারে। হুইলচেয়ার রেসিং এবং ট্র্যাক এবং ফিল্ড ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা ক্রীড়াবিদদের জন্য হুইলচেয়ারের নিয়ম ও বিধিমালা একটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম। অনেক হুইলচেয়ার খুব হালকা, বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সহ এবং হুইলচেয়ারের মাত্রা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি আইপিসি অ্যাথলেটিক্স নিয়মে স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট করা থাকে। ক্রীড়াবিদদের সরঞ্জাম সম্পর্কিত প্রতিটি ইভেন্টের জন্য নিয়ম রয়েছে। নিয়মগুলি হলঃ নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 1 হুইলচেয়ারে কমপক্ষে দুটি বড় চাকা এবং একটি ছোট চাকা থাকতে হবে। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 2 চেয়ারের শরীরের কোনও অংশ সামনের চাকাটির কেন্দ্রের বাইরে প্রসারিত হতে পারে না এবং পিছনের দুটি চাকাটির হাবের অভ্যন্তরের চেয়ে প্রশস্ত হতে পারে না। চেয়ারের মূল অংশের মাটি থেকে সর্বোচ্চ উচ্চতা হতে হবে 50 সেন্টিমিটার। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 3-স্ফীত টায়ার সহ বড় চাকাটির সর্বোচ্চ ব্যাস 70 সেন্টিমিটারের (2.3 ফুট) বেশি হবে না। স্ফীত টায়ার সহ ছোট চাকাটির সর্বোচ্চ ব্যাস 50 সেন্টিমিটারের (1.6 ফুট) বেশি হবে না। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 4 প্রতিটি বড় চাকার জন্য শুধুমাত্র একটি সমতল, গোলাকার, হাতের রিম অনুমোদিত। এই নিয়মটি এমন ব্যক্তিদের জন্য মওকুফ করা যেতে পারে যাদের একক আর্ম ড্রাইভ চেয়ারের প্রয়োজন হয়, যদি তাদের মেডিকেল এবং গেমস পরিচয়পত্রে তা উল্লেখ করা থাকে। বিধি 159 অনুচ্ছেদ 5 কোনও যান্ত্রিক গিয়ার বা লিভারের অনুমতি দেওয়া হবে না, যা চেয়ারটি চালিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 6 শুধুমাত্র হাতে চালিত, যান্ত্রিক স্টিয়ারিং ডিভাইসের অনুমতি দেওয়া হবে। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 7 800 মিটার বা তার বেশি সমস্ত দৌড়ে, ক্রীড়াবিদকে সামনের চাকা (গুলি) বাম এবং ডান উভয় দিকে ম্যানুয়ালি ঘুরাতে সক্ষম হতে হবে। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 8 ট্র্যাক বা রোড রেসে আয়না ব্যবহারের অনুমতি নেই। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 9 চেয়ারের কোনও অংশ পিছনের টায়ারের পিছনের প্রান্তের উল্লম্ব সমতলের পিছনে প্রসারিত হতে পারে না। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 10 হুইলচেয়ারটি উপরের সমস্ত নিয়মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করা প্রতিযোগীর দায়িত্ব হবে এবং কোনও প্রতিযোগী ক্রীড়াবিদদের চেয়ারে সামঞ্জস্য করার সময় কোনও ইভেন্ট বিলম্বিত হবে না। নিয়ম 159 অনুচ্ছেদ 11 চেয়ার মার্শালিং এলাকায় পরিমাপ করা হবে, এবং ইভেন্ট শুরুর আগে সেই এলাকা ছেড়ে যেতে পারে না। যে চেয়ারগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে সেগুলি অনুষ্ঠানের আগে বা পরে অনুষ্ঠানের দায়িত্বে থাকা আধিকারিকের দ্বারা পুনরায় পরীক্ষার জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে। বিধি 159 অনুচ্ছেদ 12-এ বলা হয়েছে, প্রথমত, অনুষ্ঠান পরিচালনাকারী আধিকারিকের দায়িত্ব হবে চেয়ারের নিরাপত্তার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া। নিয়ম 159 প্যারা 13 ক্রীড়াবিদদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে ইভেন্ট চলাকালীন তাদের নীচের অঙ্গগুলির কোনও অংশ মাটিতে বা ট্র্যাকে পড়তে পারে না। আরও দেখুন হ্যান্ডসাইকেল রেফারেন্স আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক বেইজিং 2008 প্যারালিম্পিক অ্যাথলেটিক তথ্য accessibility.com.au থেকে একটি অস্ট্রেলিয়ান তির্যকের সাথে-2008 অস্ট্রেলিয়ান প্যারালিম্পিক অ্যাথলেটিক্স স্কোয়াডের জন্য নির্বাচনের মানদণ্ড অন্তর্ভুক্ত করে। প্রকার অনুযায়ী অ্যাথলেটিক্স