Arrol-Aster
অ্যারোল-অ্যাস্টার একটি ব্রিটিশ গাড়ি নির্মাতা ছিল যা 1927 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন অ্যারোল-জনস্টন এবং ইংলিশ অ্যাস্টার কোম্পানি একীভূত হয়েছিল। ওয়েম্বলি, লন্ডনে অ্যাস্টারের কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং অ্যারোল-জনস্টনের হিথহল, ডামফ্রিজ কারখানায় উৎপাদন কেন্দ্রীভূত হয়। প্রথমে, দুটি সংস্থার দ্বারা পূর্বে তৈরি সমস্ত গাড়ির উৎপাদন গ্যালোওয়ে ব্যাজের অধীনে তৈরি গাড়িগুলির সাথে অব্যাহত ছিল কিন্তু 1928 সালে একটি যৌক্তিককরণ করা হয়েছিল। গাড়িগুলি জটিল এবং ব্যয়বহুল ছিল এবং বিক্রয় দুর্বল ছিল যার ফলে 1929 সালে কোম্পানিটি রিসিভারশিপে চলে যায় এবং অবশেষে 1931 সালে বন্ধ হয়ে যায়। সংস্থাটি 1929 সালে স্যার ম্যালকম ক্যাম্পবেলের ব্লু বার্ড গাড়ির জন্য বডি তৈরির জন্য দায়বদ্ধ ছিল এবং 1931 সালের 24 ঘন্টা লে ম্যানসে একটি অ্যারোল-অ্যাস্টার গাড়ি প্রবেশ করা হয়েছিল। মডেল রেঞ্জ 1927-1930 অ্যাস্টার 21/60 3042 cc স্ট্রেইট-6 ওভারহেড ভালভ 1927-1930 অ্যাস্টার 24/70 3460 cc স্ট্রেইট-6 স্লিভ ভালভ 1927-1929 অ্যারোল-জনস্টন 15/40 2413 cc স্ট্রেইট-4 ওভারহেড ভালভ 1927-1930 অ্যারোল-অ্যাস্টার 17/50 2370 cc স্ট্রেইট-6 স্লিভ ভালভ 1929-1930 অ্যারোল-অ্যাস্টার 23/70 3293 cc স্ট্রেইট-8 স্লিভ ভালভ অ্যারোল-অ্যাস্টার 17/50 17/50 চার গতির গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলি চালানোর জন্য 2370 cc এর একটি সোজা ছয়, একক হাতা ভালভ ইঞ্জিন ব্যবহার করে। সামনের দিকে আধা উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিং এবং পিছনের দিকে ক্যান্টিলিভার স্প্রিং দ্বারা সাসপেনশন ছিল। একটি কোজেট সুপারচার্জার ছিল একটি ঐচ্ছিক অতিরিক্ত খরচ, যার দাম ছিল জিবিপি50, যা গাড়িটিকে সর্বোচ্চ গতি দেয় এবং গাড়িটির একটি সাশ্রয়ী মূল্য দেয়। গাড়িটির একটি স্বতন্ত্র দুই অংশের ভি আকৃতির উইন্ডস্ক্রিন ছিল এবং এটি সেলুন, ওপেন ট্যুরিং বা কুপে বডি সহ উপলব্ধ ছিল। 1929 সালে, মহামান্য মিস ভিক্টর ব্রুস দ্বারা চালিত মন্টে কার্লো র্যালিতে একটি গাড়ি প্রবেশ করে এবং সম্পন্ন হয় এবং 1929 সালে আলস্টারে ই. আর দ্বারা চালিত আর. এ. সি ট্যুরিস্ট ট্রফির (টিটি) জন্য দুটি সুপারচার্জড গাড়ি প্রবেশ করে। হল এবং এন. গ্যারার্ড। দুটি গাড়িই দুমড়ে-মুচড়ে যায়। অ্যারোল-অ্যাস্টার 23/70 23/70 17/50 এর মতো একই মৌলিক বিন্যাস ভাগ করে কিন্তু একটি সোজা-8 হাতা ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে লাগানো ছিল। ইঞ্জিনের সঠিক ক্ষমতা 2760 থেকে 3293 সিসি-র মধ্যে বলে বিভিন্ন সূত্রে উল্লেখ করা হয়েছে। 3400 আরপিএম-এর উপরে নিলে ইঞ্জিনটি দুর্বল বলে মনে করা হত। রেডিয়েটার গ্রিলে একটি বড় "8" দ্বারা গাড়িটি তার ছোট সঙ্গী থেকে আলাদা করা যেতে পারে। একটি বিকল্প হিসাবে একটি মুক্ত চাকা প্রক্রিয়া দেওয়া হয়েছিল। আরও দেখুন অ্যাটেলিয়ার্স ডি কনস্ট্রাকশন মেকানিক ল 'অ্যাস্টার (মূল ফরাসি' অ্যাস্টার ') যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতাদের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1927 21/60 4-ডোর ফ্যাব্রিক সেলুন বিজ্ঞাপন 1927 সালে প্রতিষ্ঠিত স্কটল্যান্ড যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলির নিষ্ক্রিয় মোটর যানবাহন নির্মাতারা ডাম্ফ্রিজ এবং গ্যালোওয়ে ভিত্তিক সংস্থাগুলি