Mystic Catboat 20
মিস্টিক ক্যাটবোট 20 একটি আমেরিকান ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা পিটার লেগনস ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করেছিলেন এবং 1974 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। উৎপাদন নকশাটি 1974 থেকে 1987 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লেগনস বোটবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। লেগনস বোটবিল্ডিং কোম্পানি এখনও 2021 সালে বিদ্যমান ছিল, যার নাম পরিবর্তন করে এলবিআই কর্পোরেশন ইনক করা হয়েছে, কিন্তু এখন প্রধানত প্রতিরক্ষা চুক্তির কাজে নিযুক্ত এবং আর পালতোলা নৌকা তৈরি করে না। ডিজাইন মিস্টিক ক্যাটবোট 20 একটি বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কাঠের ছাঁটাই সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। নকশার জন্য স্ট্যান্ডার্ড রিগিং হল একটি গ্যাফ-রিগড ক্যাটবোট হিসাবে পালের এলাকা সহ। একটি বিকল্প রিগ মাস্তুলটিকে আরও পিছনে স্থাপন করে, একটি ছোট মেইনসেল, একটি বোস্প্রিট এবং একটি জিব সহ, এটি একটি পালের এলাকা সহ একটি গ্যাফহেড স্লুপ রিগে পরিণত করে। নৌকার কাঠামোতে একটি প্লাম্ব স্টেম রয়েছে; একটি উত্থিত কাউন্টার, অ্যাঙ্গেলড ট্রান্সম; একটি কিল-মাউন্ট করা রডার যা একটি টিলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং একটি স্থির স্টাব লম্বা কিল, একটি প্রত্যাহারযোগ্য সেন্টারবোর্ড সহ। এটি ব্যালাস্টকে স্থানচ্যুত করে এবং বহন করে। নৌকার একটি খসড়া রয়েছে যার কেন্দ্র বোর্ড প্রসারিত এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা অগভীর জলে পরিচালনা, একটি ট্রেলারে সৈকত বা স্থল পরিবহনের অনুমতি দেয়। নৌকায় জাপানি ইয়ানমার 1জিএম ডিজেল ইঞ্জিন বা অন্যান্য ইনবোর্ড পেট্রোল ইঞ্জিন লাগানো থাকে, অথবা বিকল্পভাবে, ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। যখন লাগানো হয়, ঐচ্ছিক স্থির জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ধরে রাখে। নকশায় দু 'জনের ঘুমানোর ব্যবস্থা রয়েছে, ধনুকের ক্যাবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ রয়েছে। গ্যালিটি বন্দরের পাশে কম্প্যানিয়নওয়ে সিঁড়িতে অবস্থিত। গ্যালিতে দুটি পোড়ানোর চুলা এবং একটি সিঙ্ক রয়েছে। মাথাটি স্টারবোর্ডের পাশে গ্যালির বিপরীতে অবস্থিত। কেবিন হেডরুম। নকশায় পি. এইচ. আর. এফ রেসিং গড় প্রতিবন্ধকতা রয়েছে যা হলের গতিবেগ হল 315 মিটার। 2010 সালের একটি পর্যালোচনায় স্টিভ হেনকেল লিখেছেন, "তার বেশিরভাগ সংস্থার মতো নয়, মিস্টিক ক্যাটবোট 20 একটি ঐতিহ্যবাহী কাজ করা বিড়ালের পরিবর্তে 19 শতকের ভদ্রলোকের ক্রুজিং বিড়ালের মতো ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি একটি ক্যাটবোট হিসাবে তার ভাগ্যকে অনেকাংশে সিল করে দেয় যা 'কার্যকরী' বিড়ালের নকশার তুলনায় কম সমুদ্রমুখী-এবং তাই কম জনপ্রিয় বলে বিবেচিত হয়। বিকল্প হিসাবে তাকে জাহাজে পেট্রোল বা ডিজেলের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, এবং একটি স্লুপ হিসাবেও দেওয়া হয়েছিল, যা নীচে বর্ণিত হিসাবে পালের নীচে তার কিছু খারাপ বৈশিষ্ট্যকে হ্রাস করতে পারে। সেরা বৈশিষ্ট্যঃ তার র্যাকড, ওয়াইনগ্লাস ট্রান্সমের সাথে, তিনি একটি ছবির মতো সুন্দর। সবচেয়ে খারাপ বৈশিষ্ট্যঃ তার একটি সাধারণ কাজ করা বিড়ালের অনেকগুলি স্বাস্থ্যকর বৈশিষ্ট্যের অভাব রয়েছে, যেমন একটি বড় মরীচি-থেকে-দৈর্ঘ্যের অনুপাত, কমপক্ষে 200 এর ডি/এল, বাইরের 'শস্যাগারের দরজা' রডারটি একটি উল্লম্ব (র্যাকড নয়) ট্রান্সমের উপর ঝুলানো, আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের জন্য বৃহত্তর রডার এবং সেন্টারবোর্ড অঞ্চল এবং ভারী বাতাস এবং অস্থির সমুদ্রে ব্রোচিং হ্রাস করার জন্য বড় 'কাঁধের' পিছন। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক একটি রহস্যময় ক্যাটবোটের ছবি 20 একটি রহস্যময় ক্যাটবোটের পালতোলা ছবি 20 নোঙরযুক্ত কিলবোট 1970-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা ইয়ট ট্রেলার নাবিক পিটার লেগনস সেলবোট টাইপের নকশা লেগনস বোট বিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত