Charles P. Gross
মেজর জেনারেল চার্লস ফিলিপ গ্রস (14 মার্চ 1889-18 জুলাই 1975) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন সেনা কর্মকর্তা ছিলেন যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা পরিবহন কর্পসের প্রধান ছিলেন। কর্নেল বিশ্ববিদ্যালয়ের সিবলি কলেজ এবং নিউইয়র্কের ওয়েস্ট পয়েন্টের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমির 1914 সালের স্নাতক, ক্লাসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, গ্রসকে কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সে কমিশন দেওয়া হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের জেরার্ডমার সেক্টরে লড়াইয়ে সাহসিকতার জন্য বেগুনি হৃদয়ে ভূষিত হন এবং মিউস-আর্গোন আক্রমণে 318তম ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের নেতৃত্ব দেন। যুদ্ধের পর তিনি আন্তঃ মহাসাগরীয় নিকারাগুয়া খাল জরিপে নিযুক্ত একটি প্রকৌশলী ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন। 1942 সালের জুলাই মাসে তিনি পরিবহন বাহিনীর প্রধান হন। এই ভূমিকায় তিনি 1943 সালে কুইবেকে এবং 1945 সালে মাল্টা, ইয়াল্টা এবং পটসডামে শীর্ষ স্তরের যুদ্ধকালীন সম্মেলনে অংশ নেন। তিনি 1945 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত নিউইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ ট্রান্সপোর্টেশনের চেয়ারম্যান ছিলেন। 1948 সালে বার্লিন অবরোধের সময় তিনি জার্মানিতে সক্রিয় দায়িত্ব ফিরে পান এবং 1949 থেকে 1952 সাল পর্যন্ত ভুর্টেমবার্গ-বাডেনের ভূমি কমিশনার ছিলেন। প্রাথমিক জীবন চার্লস ফিলিপ গ্রস 1889 সালের 14ই মার্চ নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি ফ্রেডরিক চার্লস গ্রস এবং তাঁর স্ত্রী এলিজাবেথ স্টোটজারের দ্বিতীয় পুত্র। তিনি ব্রুকলিনের পাবলিক স্কুল 85 এবং বয়েজ হাই স্কুলে পড়াশোনা করেছেন। তিনি নিউইয়র্কের ওয়েস্ট পয়েন্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমিতে প্রবেশ করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট সুরক্ষিত করতে পারেননি। পরিবর্তে, তিনি 1906 সালে কর্নেল বিশ্ববিদ্যালয়ের সিবলি কলেজে ভর্তি হন, কিন্তু ওয়েস্ট পয়েন্টে যাওয়ার সম্ভাবনা ছেড়ে দেননি। 1910 সালে কংগ্রেস সদস্য চার্লস বি তাঁকে প্রধান নিয়োগের প্রস্তাব দেন। আইন, এবং তিনি 1910 সালের 1 মার্চ ওয়েস্ট পয়েন্টে প্রবেশ করেন। তিনি কর্নেল থেকে স্নাতক হওয়ার জন্য তাঁর প্রবেশ বিলম্বিত করার অনুমতি চেয়েছিলেন, কিন্তু তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 1921 সালে কর্নেল তাঁকে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি প্রদান করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের গ্রস 1914 সালের 12ই সেপ্টেম্বর স্নাতক হন, 1914 সালের ক্লাসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন এবং কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। তাঁর সহপাঠীদের মধ্যে ছিলেন ব্রেহন বি সোমারভেল, যিনি ষষ্ঠ স্থানে ছিলেন এবং ঘনিষ্ঠ ব্যক্তিগত বন্ধু হয়ে ওঠেন; হ্যারি ইংলেস, যিনি 36তম ছিলেন; এবং কার্ল স্প্যাটজ, যিনি 57তম ছিলেন। গ্রস 30শে জুন তার ছেলেবেলার প্রেমিকা এলেনোর ম্যারিয়ন হুবাচকে বিয়ে করেন। তাদের পাঁচটি সন্তান ছিলঃ লুসি হেলেন, ডরোথিয়া ক্যাথরিন, জন এডওয়ার্ড, ন্যান্সি এলেন এবং শেলডন হার্লি। গ্রসের প্রথম পোস্টিং ছিল টেক্সাস সিটিতে, যেখানে তিনি 1915 সালের গ্যালভেস্টন হারিকেন প্রত্যক্ষ করেছিলেন। 1915 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি তিনি প্রথম লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং 1915 সালের 28শে সেপ্টেম্বর থেকে 1916 সালের 22শে ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি ওয়াশিংটন ব্যারাকের আর্মি ইঞ্জিনিয়ার স্কুলে পড়াশোনা করেন। এরপর তিনি ওয়াশিংটনের ভ্যানকুভার ব্যারাকে যান, যেখানে তিনি আমেরিকান লেকের জরিপে নিযুক্ত ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশের কয়েক সপ্তাহ পর 1917 সালের 15ই মে তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন এবং 5ই আগস্ট মেজর পদে একটি কোম্পানি এবং তারপর 4র্থ ইঞ্জিনিয়ারদের একটি ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন। 3রা ডিসেম্বর তিনি 318তম ইঞ্জিনিয়ারদের একটি ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যা 6ষ্ঠ বিভাগের অংশ ছিল, যা 1918 সালের মাঝামাঝি সময়ে ফ্রান্সের ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1918 সালের 23শে আগস্ট তিনি আবার লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং জেরার্ডমার সেক্টরে লড়াইয়ে সাহসিকতার জন্য বেগুনি হৃদয়ে ভূষিত হন। তিনি 318তম ইঞ্জিনিয়ারদের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং মিউজ-আর্গন আক্রমণে নেতৃত্ব দেন। জার্মানির সঙ্গে যুদ্ধবিরতির আট দিন আগে 1918 সালের 3রা নভেম্বর তিনি কর্নেল পদে উন্নীত হন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 318তম প্রকৌশলীরা রাইনল্যান্ড দখলে অংশ নেন। 1919 সালের আগস্ট মাসে তিনি 318তম ইঞ্জিনিয়ারদের সঙ্গে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। যুদ্ধের মধ্যে 1919 সালের 3রা অক্টোবর, গ্রস, যিনি লং আইল্যান্ড সাউন্ডের হারবার ডিফেন্সের দুর্গ নির্মাণের দায়িত্বে ছিলেন, ক্যাপ্টেনের মূল পদে ফিরে আসেন, কিন্তু 1920 সালের 1লা জুলাই তিনি আবার মেজর পদে উন্নীত হন। তিনি ভার্জিনিয়ার ক্যাম্প হামফ্রেইসে 5ম ইঞ্জিনিয়ার এবং তারপর 13তম ইঞ্জিনিয়ারদের একটি ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন। 1922 সালের জুন মাসে তিনি ওয়েস্ট পয়েন্টে ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের প্রশিক্ষক হিসেবে ফিরে আসেন। 1926 সালে তিনি কমান্ড অ্যান্ড জেনারেল স্টাফ কলেজে ভর্তি হন এবং সম্মানসহ স্নাতক হন। তিনি 1927 সালের 1 জুলাই থেকে 1929 সালের 19 জুলাই পর্যন্ত লস অ্যাঞ্জেলেস জেলা প্রকৌশলী ছিলেন এবং 29তম প্রকৌশলী ব্যাটালিয়নের নেতৃত্ব দেন। 1929 সালের অক্টোবরে তিনি নিকারাগুয়ায় যান, যেখানে তিনি আন্তঃ মহাসাগরীয় নিকারাগুয়া খালের সমীক্ষায় নিযুক্ত একটি প্রকৌশলী ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন। গ্রস 1931 সালের জুলাই মাসে আর্মি ওয়ার কলেজে পড়ার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। স্নাতক হওয়ার পর তিনি ওয়ার ডিপার্টমেন্ট জেনারেল স্টাফ (ডব্লিউ. ডি. জি. এস)-এ যোগ দেন, যেখানে তিনি 1932 সালের জুলাই থেকে 1936 সালের জুলাই পর্যন্ত সিভিলিয়ান কনজারভেশন কর্পসের কাজ তত্ত্বাবধান করেন। 1935 সালের 1 জুন তিনি আবার লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন। তিনি 1936 সালের আগস্ট থেকে 1939 সালের আগস্ট পর্যন্ত ইঞ্জিনিয়ার স্কুলের কর্মীদের দায়িত্ব পালন করেন এবং নিকারাগুয়ায় আবার নিকারাগুয়ান বার্জ ক্যানাল সার্ভের সাথে 1939 সালের নভেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি ইলিনয়ের রক আইল্যান্ড, জেলা প্রকৌশলী হন, যেখানে তিনি বন্যা নিয়ন্ত্রণের কাজ তদারকি করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের জানুয়ারিতে গ্রস ষষ্ঠ কর্পসের প্রধান প্রকৌশলী হন, যা প্রভিডেন্স, রোড আইল্যান্ডে অবস্থিত ছিল। মার্চ মাসে, তিনি ডব্লিউ. ডি. জি. এস-এর সাথে সহকারী চিফ অফ স্টাফ, জি-4-এর অফিসে পরিবহন বিভাগের প্রধান হিসাবে কাজে ফিরে আসেন, যিনি এই সময়ে ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ইউজিন রেইবোল্ড ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশ আসন্ন হওয়ায়, 26শে জুন গ্রসকে কর্নেল পদে উন্নীত করা হয়, যে পদে তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অধিষ্ঠিত ছিলেন। রেইবোল্ড প্রধান প্রকৌশলী হন এবং 1941 সালের 25শে নভেম্বর সোমারভেল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। গ্রস ডব্লিউ. অ্যাভেরেল হ্যারিম্যান এবং লর্ড বিভারব্রুকের সাথে 1941 সালের সেপ্টেম্বরে লন্ডন ও মস্কোতে হ্যারিম্যান-বিভারব্রুক মিশনে যান, যেখানে তিনি রেড আর্মির পরিবহণের প্রয়োজনীয়তা অধ্যয়ন করেন। 1942 সালের মার্চ মাসে যুদ্ধ বিভাগের ব্যাপক পুনর্গঠনে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের পরপরই, ডব্লিউ. ডি. জি. এস-এর গ্রস 'স ট্রান্সপোর্টেশন ডিভিশনকে কোয়ার্টার মাস্টার কর্পসের পরিবহন বিভাগের সাথে একীভূত করা হয়, যা এমবার্কেশন বন্দর এবং নিয়ন্ত্রণ ও পুনর্বিবেচনার পয়েন্টগুলি সহ ফিল্ড ইনস্টলেশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে যা পুরুষ ও সরবরাহের প্রবাহ পরিচালনা করে। 1942 সালের জুলাই মাসে পরিবহন বিভাগের নাম পরিবর্তন করে পরিবহন পরিষেবা রাখা হয় এবং এটি পরিবহন বাহিনীতে পরিণত হয়। ট্রান্সপোর্টেশন কর্পস সোমারভেলের ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি সার্ভিসেস অফ সাপ্লাইয়ের অধীনস্থ ছিল এবং সোমারভেলের সুপারিশে গ্রসকে এর প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল। এটি তাঁকে একটি কারিগরি পরিষেবার প্রধান হিসাবে প্রধান প্রকৌশলীর সমান করে তোলে। গ্রসকে 1942 সালের 11ই মার্চ ব্রিগেডিয়ার জেনারেল এবং 9ই আগস্ট মেজর জেনারেল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। পরিবহন প্রধান হিসাবে, গ্রস 1943 সালে কুইবেকে এবং 1945 সালে মাল্টা, ইয়াল্টা এবং পটসডামে শীর্ষ স্তরের যুদ্ধকালীন সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন। ভিই ডে-র মধ্যে, ট্রান্সপোর্টেশন কর্পস প্রায় 30 লক্ষ সৈন্য এবং আরও বেশি সরবরাহ বিদেশে পাঠিয়েছে। চিফ হিসাবে তাঁর পরিষেবার জন্য, গ্রসকে আর্মি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেল, লিজিয়ন অফ মেরিট এবং কমেন্ডেশন রিবনে ভূষিত করা হয়েছিল এবং তাকে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের সাম্মানিক কমান্ডার করা হয়েছিল। পরবর্তী জীবনে গ্রস 1945 সালের 30শে নভেম্বর নিজের অনুরোধে সেনাবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণ করেন। পরের দিন তিনি নিউ ইয়র্কের মেয়র ফিওরেলো এইচ লা গার্ডিয়া দ্বারা নিউ ইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ ট্রান্সপোর্টেশনের চেয়ারম্যান নিযুক্ত হন। লা গার্ডিয়া তাকে বলেছিলঃ "আপনি যদি মনে করেন যে যুদ্ধ হল নরক, তাহলে এই কাজে আপনার জন্য কিছু অপেক্ষা করছে।" 1946 সালের 7ই জানুয়ারি, গ্রস আলোকসজ্জার উন্নতি, লিফট স্থাপন, নতুন রোলিং স্টক ক্রয়, ট্রেনগুলির দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি এবং তাদের থাকার জন্য দীর্ঘ প্ল্যাটফর্ম নির্মাণের মাধ্যমে নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের জন্য 260 মিলিয়ন ডলার (মিলিয়ন ডলারের সমতুল্য) তিন বছরের কর্মসূচি শুরু করে। তিনি পাতাল রেলের ভাড়া দ্বিগুণ করে 10 সেন্ট করার পক্ষে সওয়াল করেন এবং রেল বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি বন্ধ করার আহ্বান জানান। তিনি আমেরিকার ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সাথে যৌথ দরকষাকষি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, যা তাকে লা গার্ডিয়ার উত্তরসূরি উইলিয়াম ও 'ডুয়ারের সাথে মতবিরোধে ফেলেছিল, যিনি শ্রম সম্পর্ক উন্নত করতে চেয়েছিলেন। 1947 সালের 18 অক্টোবর গ্রস পদত্যাগ করেন। 1948 সালের 15ই জুন, বার্লিন অবরোধের সময়, গ্রস জার্মানিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক সরকারের কার্যালয়ে ট্রান্সপোর্ট গ্রুপের উপ-প্রধান হিসাবে কর্নেল পদে সক্রিয় দায়িত্ব ফিরে আসেন। 16ই আগস্ট তাঁকে তাঁর যুদ্ধকালীন মেজর জেনারেল পদে পুনর্বহাল করা হয় এবং 1949 সালের 19শে জানুয়ারি তিনি ওয়ার্টেমবার্গ-বাডেনের ল্যান্ড কমিশনার হন। 1952 সালে তিনি আবার অবসর গ্রহণ করেন এবং মোনাকোর কাছে ফরাসি রিভেরায় চলে যান। 1962 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি নিউইয়র্কের কর্নওয়াল-অন-হাডসনে থাকতেন। গ্রস 1975 সালের 18 জুলাই নিউ ইয়র্কের ওয়েস্ট পয়েন্টের আর্মি হাসপাতালে মারা যান এবং ওয়েস্ট পয়েন্ট কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তাঁর সম্মানে 'আ' নামকরণ করা হয়েছিল। পদমর্যাদার তারিখগুলি রেফারেন্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেনারেল 1889-এর জন্ম 1975-এর মৃত্যু 20শ শতাব্দীর মার্কিন প্রকৌশলী ওয়েস্ট পয়েন্ট কবরস্থানে মার্কিন সামরিক প্রকৌশলীদের দাফন কর্নেল ইউনিভার্সিটি কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রাক্তন ছাত্ররা অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের সাম্মানিক কমান্ডার ব্রুকলিনের সামরিক কর্মীরা বিশিষ্ট পরিষেবা পদকের প্রাপক (মার্কিন সেনাবাহিনী) লেজিওন অফ মেরিটের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জেনারেলরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা কমান্ড এবং জেনারেল স্টাফ কলেজের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা যুদ্ধের কলেজের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমির প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা জেনারেলরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স কর্মী