Oman LNG
ওমান এলএনজি হল ওমানের সুরের কাছে কালহাটে অবস্থিত একটি এলএনজি প্ল্যান্ট। কোম্পানিটি 1994 সালে ওমানের সুলতান কাবুসের রাজকীয় ডিক্রি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1996 সালের নভেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2000 সালের সেপ্টেম্বরে কারখানাটি চালু হয়। ওমান এলএনজি প্রতি বছর এক কোটি 44 লক্ষ টন মোট ধারণক্ষমতা সম্পন্ন তিনটি এলএনজি ট্রেন পরিচালনা করে। কোম্পানির উৎপাদন কেন্দ্রগুলি ওমানের দক্ষিণ শার্কিয়াহ গভর্নরেটের সুরের কাছে কালহাত উপকূলে অবস্থিত। 1989 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত মধ্য ওমানে বৃহৎ অ-সম্পর্কিত প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্র আবিষ্কৃত হয়েছিল। 1992 সালের জানুয়ারিতে ওমান সরকার রয়্যাল ডাচ শেলের একটি প্রাথমিক সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন গ্রহণ করে এবং প্রথম এলএনজি প্রকল্প প্রতিষ্ঠার জন্য একটি সমঝোতা স্মারকে স্বাক্ষর করে। 1993 সালের জুন মাসে ওমান সরকার (51 শতাংশ), রয়্যাল ডাচ শেল (30 শতাংশ), টোটাল এসএ (5.54%), কোরিয়া গ্যাস কর্পোরেশন (5 শতাংশ), পার্টেক্স (2 শতাংশ), মিত্সুবিশি (2.77%), মিত্সুই (2.77%) এবং ইতোচু (0.92%)-এর মধ্যে একটি শেয়ারহোল্ডার চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। 1994 সালের ফেব্রুয়ারিতে সুলতান কাবুস বিন সাইদের রাজকীয় ডিক্রি দ্বারা কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠিত হয় এবং একই বছরের জুলাই মাসে ওমান এলএনজি এলএলসি ওমানি কোম্পানি হিসাবে নিবন্ধিত হয়। ওমান এলএনজি মূলত তরলীকরণ, পরিবহন এবং উৎপাদিত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) সংশ্লিষ্ট বিক্রয় জড়িত ওমানের গ্যাস ক্রিয়াকলাপের "ডাউনস্ট্রিম" পরিচালনা ও পরিচালনার জন্য গঠন ও স্থাপন করা হয়েছিল। যদিও "আপস্ট্রিম" সম্পূর্ণরূপে সরকারের মালিকানাধীন এবং পেট্রোলিয়াম ডেভেলপমেন্ট ওমান দ্বারা পরিচালিত। উজানের প্রক্রিয়াগুলিতে ক্ষেত্রের মূল্যায়ন ও উন্নয়ন, গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ এবং পাইপলাইনের মাধ্যমে তরলকরণ কারখানায় পরিবহন জড়িত। 1995 সালের অক্টোবরে কোরিয়া গ্যাস কর্পোরেশনের সাথে প্রথম বিক্রয় ও ক্রয় চুক্তি (এস. পি. এ) স্বাক্ষরের মাধ্যমে সুরের কাছে এল. এন. জি প্ল্যান্টের অবস্থান হিসাবে কালহাটকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। চুক্তিটি 25 বছরের সময়কালে প্রতি বছর 41 লক্ষ টন পরিমাণের বিশদ বিবরণ দেয় এবং 2000 সালের গোড়ার দিকে শিপমেন্ট শুরু হয়। 1996 সালের নভেম্বরে এলএনজি প্ল্যান্টের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। একই মাসে ওমান এলএনজি এবং চিওডা/ফস্টার হুইলারের মধ্যে একটি ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন (ইপিসি) চুক্তি এবং ওমান সরকারের সাথে একটি গ্যাস সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। 1997 সালে প্রথম বার্ষিক ওমান এল. এন. জি দিবস উদযাপিত হয়। 1998 সালের অক্টোবরে জাপানের ওসাকা গ্যাসের সাথে অন্যান্য দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি সম্পন্ন হয়, 25 বছরের জন্য প্রতি বছর 70 লক্ষ টন সরবরাহের বিষয়ে সম্মত হয় এবং 1999 সালের ডিসেম্বরে ভারতের দাভোল পাওয়ার কোম্পানির সাথে 20 বছরের জন্য প্রতি বছর 16 লক্ষ টন সরবরাহের বিষয়ে সম্মত হয়-কার্যকরভাবে পুরো কারখানার উৎপাদন দীর্ঘমেয়াদী ভিত্তিতে বিক্রি করে। 2001 সালের এপ্রিলে প্রথম চালানটি দক্ষিণ কোরিয়ায় পাঠানো হয়। টোটাল, কোরাল এনার্জি এবং এনাগাস-এর সঙ্গে অতিরিক্ত স্বল্পমেয়াদী এস. পি. এ স্বাক্ষরিত হয়। 1999 সালের ডিসেম্বরে এল. এন. জি প্ল্যান্টের প্রথম উৎপাদন ট্রেনটি স্টার্ট-আপের জন্য প্রস্তুত ছিল এবং 2000 সালের ফেব্রুয়ারিতে কারখানাটি উৎপাদন শুরু করে। প্রথম এলএনজি দুই মাস পরে (এপ্রিল) রপ্তানি করা হয় এবং কারখানাটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2000 সালের অক্টোবরে উদ্বোধন করা হয়। 2002 সালের জানুয়ারিতে মূল ঋণের পুনর্বিন্যাসের জন্য কোম্পানিটিকে ব্যাঙ্কগুলির একটি কনসোর্টিয়াম থেকে 130 কোটি মার্কিন ডলার ঋণ দেওয়া হয়েছিল। কারখানার প্রথম দুটি এলএনজি ট্রেনের পর 2004 সালে প্রতি বছর 37 লক্ষ টন উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন কালহাত এলএনজি নামে একটি তৃতীয় ট্রেনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রকল্পটির বাণিজ্যিক উদ্বোধন একই বছরে হয়, যখন ওমানের তেল ও গ্যাস মন্ত্রী এবং কালহাত এলএনজির চেয়ারম্যান মোহাম্মদ আল রুমহি জাপানের মিত্সুবিশি কর্পোরেশনের সাথে দীর্ঘমেয়াদী এলএনজি সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করেন। কারখানাটি 2005 সালের শেষের দিকে সমাপ্ত হয়, 2006 সালের মার্চ মাসে উদ্বোধন করা হয় এবং 2006 সালের গোড়ার দিকে প্রথম চালান শুরু হয়। এছাড়াও 2005 সালে 500তম পণ্যসম্ভার কোরিয়ার কোগাস-এ এবং 2009 সালে 1000তম পণ্যসম্ভার জাপানের ওসাকায় পাঠানো হয়। 2008 সালে, ওমান এলএনজি পরিবেশগত নিয়মকানুন মেনে চলার জন্য আরব কর্পোরেট সামাজিক দায়বদ্ধতা পুরস্কার এবং জিসিসি পুরস্কার পেয়েছিল, যা সংস্থাটি 2010 সালে আবার জিতেছিল। ওমান এলএনজি 2008 সালে কালহাত কমপ্লেক্সে পরিচালিত 12টি জিই গ্যাস টারবাইনের জন্য জিই অয়েল অ্যান্ড গ্যাসের সাথে একটি 16 বছরের চুক্তিভিত্তিক পরিষেবা চুক্তি (সিএসএ) স্বাক্ষর করে। এই চুক্তির মূল্য ছিল 200 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। 2008 এবং 2009 সালে, শিল্প সম্প্রসারণ এবং শক্তিশালী জনসংখ্যা বৃদ্ধির কারণে অভ্যন্তরীণ চাহিদা বৃদ্ধির কারণে কারখানাটি পর্যাপ্ত সরবরাহ খুঁজে পেতে লড়াই করার পর প্রথমবারের জন্য ট্রেনের ব্যবহার গড়ে প্রায় 80 শতাংশ ছিল। এই ঘাটতি অব্যাহত ছিল এবং এলএনজি রপ্তানিও 2010-2012 থেকে বছরে গড়ে প্রায় 8 মিলিয়ন টন ছিল, যার ফলে কারখানার ক্ষমতার প্রায় 20-25% নিষ্ক্রিয় ছিল। ইরানের সঙ্গে অতিরিক্ত গ্যাস আমদানির সফল চুক্তি (যদি ইরানের বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়) অথবা কারখানায় এক বা একাধিক এল. এন. জি ট্রেন বাতিল করার ফলে এই পরিস্থিতি পরিবর্তিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2010 সালে, ঘূর্ণিঝড় ফেটের ফলে সৃষ্ট সমস্যার কারণে ওমান এলএনজিকে স্বল্প সময়ের জন্য সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ করে দিতে হয়েছিল। কারখানা ও শ্রমিকরা অক্ষত ছিলেন। 2012 সালে, ওমান এলএনজি ওমানের এনভায়রনমেন্ট সোসাইটির (ইএসও) সাথে উদ্ভিদ পরিবেশ সংরক্ষণের প্রসার এবং কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য ইএসও-কে তহবিল সরবরাহের জন্য একটি পাঁচ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2013 সালের 1লা সেপ্টেম্বর ওমান এল. এন. জি-কে কালহাত এল. এন. জি-র সঙ্গে একীভূত করা হয় যাতে পরিচালন কার্যকারিতা আরও বৃদ্ধি পায় এবং খরচ কম হয়। ওমানের দুটি প্রধান এলএনজি কোম্পানি ওমান এলএনজি হিসাবে কাজ চালিয়ে যায় এবং ওমানের মাসকাটে সদর দফতর থেকে যায়। 2013 সালের আগস্টে ওমানে গ্যাস রপ্তানির জন্য ইরান ও ওমানের মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। আলোচনা এবং জটিল আন্তর্জাতিক সম্পৃক্ততার এক বছরব্যাপী প্রক্রিয়া অনুসরণ করে, ওমান মাত্র কয়েক মাস পরে ইরানের সাথে চূড়ান্ত 25 বছরের গ্যাস রপ্তানি চুক্তি স্বাক্ষর করে। প্রতি বছর সম্মত 10 বিলিয়ন কিউবিক মিটার গ্যাস 2017 সালে শুরু হওয়ার কথা ছিল এবং প্রায় 1 বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে 260 কিলোমিটার (162 মাইল) ক্রস-উপসাগরীয় পাইপলাইন নির্মাণের কথা ছিল। এই চুক্তির মোট মূল্য প্রায় 60 বিলিয়ন ডলার। 2015 সালে, আবার অভ্যন্তরীণ চাহিদা সমস্যাযুক্ত বৃদ্ধির কারণে এবং তরলকরণ প্ল্যান্টের জন্য গ্যাসের ঘাটতির ফলে, ওমান এলএনজিকে সমস্ত রপ্তানির পাঁচ থেকে দশ শতাংশ পুনর্নির্ধারণ করতে হয়েছিল। 2017 সালে, বিপি থেকে আপস্ট্রিমের বর্ধিত সক্ষমতা আসার সাথে সাথে ওমানের বড় খাজ্জান গ্যাস প্রকল্প অনলাইনে আসে এবং ওমান এলএনজি প্রথমবারের মতো তার তিনটি এলএনজি ট্রেন সম্পূর্ণ সক্ষমতায় পরিচালনা শুরু করে। এক দশক ধরে ট্রেনগুলি প্রায় 75-80% গতিতে চলছিল। 2018 সালের পূর্বাভাসে 2016 সালের তুলনায় রপ্তানিতে 23.5% বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত ছিল। একই বছর, পেট্রোলিয়াম ডেভেলপমেন্ট ওমান (পিডিও) এবং ওমান এলএনজি প্রযুক্তিগত ও বাণিজ্যিক সহযোগিতা বাড়ানোর জন্য একটি তিন বছরের অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষর করে যার জন্য কারখানাগুলিতে পরিবর্তনগুলি নির্ধারিত হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সাথে চুক্তি হয়েছিল। 2018 সালে, ওমান এল. এন. জি বিপি সিঙ্গাপুরের সাথে একটি এস. পি. এ স্বাক্ষর করে, যা 2018 সালের জানুয়ারি থেকে শুরু করে প্রতি বছর 11 লক্ষ টন সাত বছরের সরবরাহের বিশদ বিবরণ দেয়। কোম্পানির বর্তমান সিইও হলেন হারিব আল কিতানি এবং প্রধান শেয়ারহোল্ডার হল ওমান অয়েল কোম্পানি (51 শতাংশ) রয়্যাল ডাচ শেল (30 শতাংশ), টোটাল এসএ (5.54%), কোরিয়া এলএনজি (5 শতাংশ), পার্টেক্স অয়েল অ্যান্ড গ্যাস (2 শতাংশ), মিত্সুবিশি কর্পোরেশন (2.77%), মিত্সুই অ্যান্ড কোং (2.77%), এবং ইতোচু কর্পোরেশন (0.92%)-এর সহযোগিতায়। 2020 সালের হিসাবে, শেয়ারগুলি ওমান সালতানাত সরকার (51 শতাংশ), শেল গ্যাস বি. ভি (30 শতাংশ), মোট এস. এ (5.54%), কোরিয়া এল. এন. জি (5 শতাংশ), মিত্সুবিশি কর্পোরেশন (2.77%), মিত্সুই অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড (2.77%), পার্টেক্স (ওমান) কর্পোরেশন (2 শতাংশ) এবং ইতোচু কর্পোরেশন (0.92%)-এর মধ্যে ভাগ করা হয়েছিল। পেট্রোলিয়াম ডেভেলপমেন্ট ওমান দ্বারা পরিচালিত বার্ষিক 12 বিলিয়ন কিউবিক মিটার গ্যাস ধারণক্ষমতা সম্পন্ন দীর্ঘ পাইপলাইনের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় ওমান গ্যাস ক্ষেত্র কমপ্লেক্সের সাইহ রাউলে গ্যাস সংগ্রহ কেন্দ্র থেকে এলএনজি প্ল্যান্টটি সরবরাহ করা হয়। বারিক, সাইহ নিহাইদা এবং সাইহ রাল গ্যাসক্ষেত্র থেকে গ্যাসের উৎপত্তি হয়। এলএনজি প্ল্যান্টে বছরে 23 লক্ষ টন তরল ট্রেন রয়েছে, যা চিওডা-ফস্টার হুইলার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এছাড়াও, এই কারখানায় এয়ার প্রোডাক্টসের এপি-সি3এমআর প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে এবং এলএনজি ধারণ করতে সক্ষম দুটি স্টোরেজ সুবিধা রয়েছে। নির্মাণের মোট খরচ ছিল 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। 2013 সালের অক্টোবরে ঘোষণা করা হয় যে ওমান এলএনজি এবং কালহাত এলএনজি একীভূত হয়ে একটি একক সত্তায় পরিণত হবে। এর ফলে এই যৌথ সংস্থার নেমপ্লেটের উৎপাদন ক্ষমতা বছরে 1 কোটি 30 লক্ষ টনে উন্নীত হবে। 2017 সালে, ও. এল. এন. জি দ্বিতীয়বারের মতো স্বেচ্ছাসেবী কাজের জন্য সুলতান কাবুস পুরস্কারে ভূষিত হয়। 2019 সালে, ও. এল. এন. জি লস্ট টাইম ইনজুরি (এল. টি. আই) ছাড়াই 3 কোটি 50 লক্ষ কাজের সময় উদযাপন করেছে। ও. এল. এন. জি আই. জি. আর. সি 2020 আয়োজন করেছিল, যা এই অঞ্চলে প্রথম ছিল। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ ওমানের তেল ও গ্যাস সংস্থাগুলি তরল প্রাকৃতিক গ্যাস কেন্দ্র শেল পিএলসি-র সহায়ক সংস্থা ইটোচু এনার্জি সংস্থাগুলি 1994 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল