New York State Route 99
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 99 (এনওয়াই 99) ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টির একটি রাজ্য মহাসড়ক ছিল। রুটের পশ্চিম টার্মিনাসটি ডুয়ানে এনওয়াই 30-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে ছিল। এর পূর্ব টার্মিনাস মেরিলসভিলের ফ্রাঙ্কলিন সম্প্রদায়ের কাছে এনওয়াই 3-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে ছিল। সংকীর্ণ, ঘূর্ণায়মান পথটি অ্যাডিরনডাক পার্কের বিচ্ছিন্ন এবং ভারী কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে গেছে। এনওয়াই 99 পোর্ট কেন্ট-হপকিন্টন টার্নপাইক নামে পরিচিত ছিল এবং ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টি দ্বারা একটি কাউন্টি মহাসড়ক হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হত। রাজ্য মহাসড়কটি সহ-মনোনীত করা হয়েছিল এবং আজ শুধুমাত্র কাউন্টি রুট 26 (সিআর 26) হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে। এনওয়াই 99-এর রুটিং মূলত পোর্ট কেন্ট এবং হপকিন্টন টার্নপাইকের অংশ ছিল, 19 শতকের একটি টোল রোড যা হপকিন্টন শহরে শুরু হয়েছিল এবং লেক চ্যাম্পলেনের তীরে পোর্ট কেন্টের হ্যামলেটের পথে সেন্ট্রাল ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টির মধ্য দিয়ে গেছে। 1930 সালে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যার অংশ হিসাবে ডুয়েন সেন্টার এবং মেরিলসভিলের মধ্যবর্তী টার্নপাইকের অংশটিকে এনওয়াই 99 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1994 সালের 26শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এটি অপরিবর্তিত ছিল, যখন মহাসড়ক থেকে এনওয়াই 99 উপাধিটি সরানো হয়। রুটের বিবরণ এনওয়াই 99 ডুয়েন শহরের ডুয়েন সেন্টারের হ্যামলেটের পশ্চিমে এনওয়াই 30-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শুরু হয়েছিল। রাস্তাটি পোর্ট কেন্ট-হপকিন্টন টার্নপাইক হিসাবে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টি এবং অ্যাডিরনডাক পার্কের একটি বিচ্ছিন্ন, কাঠের অঞ্চলে প্রবেশের আগে ডুয়েন সেন্টারের ছোট সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। ফ্রাঙ্কলিন টাউন লাইনে, এনওয়াই 99 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁকানো, বাল্ডফেস পর্বতের উত্তর-পূর্ব অংশে আরোহণের সময় মোটামুটিভাবে হ্যাচ ব্রুকের সমান্তরাল। পাহাড়ের চূড়া পেরিয়ে, রাস্তাটি হাটচ ব্রুক বরাবর দক্ষিণ দিকে হাঁসের পুকুর নামে পরিচিত একটি ছোট হ্রদে চলে যায়। হাঁসের পুকুর পেরিয়ে, রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে যায়, ছোট ছোট পুকুরের একটি সিরিজ অতিক্রম করে এবং একটি পুরানো রেলপথ গ্রেডের নিচে অতিক্রম করে এটি লুন লেক পর্বতমালা নামে পরিচিত একাধিক শিখরের পাদদেশ বরাবর চলে যায়। এনওয়াই 99 লুন হ্রদের উত্তর-পশ্চিম প্রান্ত পর্যন্ত এই পর্বতমালা অনুসরণ করতে থাকে, যেখানে এটি উত্তর-পূর্ব দিকে সরে যায় এবং হ্রদের উত্তর ও পূর্ব উপকূল বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে লুন হ্রদের গ্রাম পর্যন্ত চলে যায়। ফ্রাঙ্কলিন শহরের আরেকটি স্বল্পোন্নত অঞ্চলে পুনরায় প্রবেশ করার আগে এনওয়াই 99 সাধারণত উত্তর-পশ্চিম-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ছোট হ্রদের পাশের সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। মহাসড়কটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, সারানাক নদীর উত্তর শাখা অতিক্রম করে এবং এনওয়াই 3-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হওয়ার আগে মেরিলসভিলের মূলত অনুন্নত সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। 1829 সালের 18ই এপ্রিল নিউইয়র্ক রাজ্য আইনসভা একটি আইন পাস করে যা পোর্ট কেন্ট এবং হপকিন্টন টার্নপাইকে নির্মাণ শুরু করার অনুমতি দেয়, একটি টোল রাস্তা যা হপকিন্টন শহরে শুরু হয়ে লেক চ্যাম্পলেনের পশ্চিম তীরে পোর্ট কেন্টের গ্রামে শেষ হওয়ার কথা ছিল। সেই বছরের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1832 সালে শেষ হয়। মহাসড়কটি 1833 সালে খোলা হয়। 1838 সালের 30শে মার্চ মহাসড়কটি ভেঙে দেওয়ার আগে মাত্র পাঁচ বছর ধরে টার্নপাইকটি পরিচালিত হয়েছিল, সেই সময়ে মহাসড়কের রক্ষণাবেক্ষণ তার মধ্যে থাকা শহরগুলিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1930 সালে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যার অংশ হিসাবে ডুয়েন সেন্টারের ডুয়েন হ্যামলেটের কাছে তৎকালীন-এনওয়াই 10 এবং মেরিলসভিলের ফ্রাঙ্কলিন হ্যামলেটের কাছে এনওয়াই 3-এর মধ্যে টার্নপাইকের অংশটিকে এনওয়াই 99 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। যদিও এনওয়াই 99 একটি রাজ্য মহাসড়ক হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, তবে এই পথের রক্ষণাবেক্ষণ ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টি দ্বারা করা হয়েছিল, যা সড়কপথটিকে সিআর 26 হিসাবে মনোনীত করেছিল। সমস্ত এনওয়াই 99 প্রাথমিকভাবে একটি নুড়িপাথরের রাস্তা ছিল; তবে, বেশিরভাগ রাস্তা 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে প্ল্যাটসবার্গের নিউ ইয়র্ক স্টেট সিনেটর রোনাল্ড স্ট্যাফোর্ড দ্বারা সংগৃহীত রাষ্ট্রীয় তহবিল ব্যবহার করে পাকা করা হয়েছিল। রাস্তার পশ্চিম ও পূর্ব অংশ শীঘ্রই পাকা করা হয়েছিল; তবে, পুরো মহাসড়কে প্রয়োজনীয় নুড়িপাথরের ভিত্তি প্রয়োগ করা হলেও, লূন হ্রদের আশেপাশে রাস্তাটি কাঁচা রেখে দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ কাঁচা অংশটির অবনতি ঘটে এবং 1994 সালের 26শে সেপ্টেম্বর সড়কপথ থেকে এনওয়াই 99 উপাধিটি সরিয়ে ফেলা হয়। সিআর 26 এর পর থেকে বছরের পর বছর ধরে অবনতি অব্যাহত রয়েছে, যার মধ্যে একটি, সীমিত রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগে সবচেয়ে বেশি ক্ষয় দেখা গেছে। এনওয়াই 30 এবং এনওয়াই 3-এর মাঝখানে অবস্থিত এই অংশটি মহাসড়কের কাঁধের ক্ষয়ের কারণে গর্তে ভরা এবং অত্যন্ত সংকীর্ণ হয়ে পড়েছে। 2009 সালের মাঝামাঝি সময়ে, লুন হ্রদের বাসিন্দারা ম্যালোন গ্রামে আসা-যাওয়ার যাত্রীদের জন্য একটি পথ হিসাবে রাস্তার আঞ্চলিক গুরুত্ব উল্লেখ করে সমস্ত সিআর 26 মেরামত এবং মহাসড়কের ধারাবাহিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাউন্টিকে আবেদন করেছিলেন। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টি, নিউ ইয়র্কের কাউন্টি রুটের তালিকা রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 099 নিউ ইয়র্কের ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টিতে পরিবহন