Thomas Lord Kimball
টমাস লর্ড কিমবল (1লা অক্টোবর, 1831-9ই অক্টোবর, 1899) ছিলেন একজন মার্কিন রেলপথ নির্বাহী। মেইন-এর বক্সটনে জন্মগ্রহণকারী তিনি 1860 সালে পেনসিলভেনিয়া রেলপথ কোম্পানির প্রতিনিধি হওয়ার আগে বিভিন্ন চাকরিতে কাজ করেছিলেন। 1871 সালে ইউনিয়ন প্যাসিফিকের হয়ে কাজ করার জন্য নেব্রাস্কার ওমাহায় যাওয়ার আগে তিনি কোম্পানির বিভিন্ন পদে নিযুক্ত হন। সেখান থেকে তিনি পদমর্যাদায় আরোহণ করেন এবং অবশেষে সহ-সভাপতি পদে উন্নীত হন। কিম্বল 1897 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1899 সালে মারা যান। 1888 সালে নেব্রাস্কার কিমবল কাউন্টি গঠিত হয় এবং কিমবলের নামে নামকরণ করা হয়। কিমবল ওমাহার একজন বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব ছিলেন, যদিও তাঁর খ্যাতি তাঁর পুত্র টমাস রজার্স কিমবল গ্রহণ করেছিলেন, যিনি একজন সুপরিচিত স্থপতি হয়েছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন টমাস লর্ড কিমবল 1831 সালের 1লা অক্টোবর মেইন-এর বক্সটনের একটি খামারে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতামহ জোশুয়া কিম্বল মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, এবং তাঁর বাবা আমোস কিম্বল 1812 সালের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন। যুদ্ধের পর আমোস জোহানা কুরিয়ারকে বিয়ে করেন এবং কৃষক হওয়ার জন্য বক্সটনে চলে যান। কিম্বল বক্সটনে বেড়ে ওঠেন এবং তার বাবা-মায়ের সঙ্গে থাকতেন। কিমবল তার কৈশোরের বছরগুলি কীভাবে কাটিয়েছিলেন সে সম্পর্কে সূত্রগুলি একমত নয়। ডেইলি ট্রু আমেরিকান-এর 1888 সালের একটি প্রোফাইল এবং হিস্ট্রি অফ ওমাহা ফ্রম দ্য পাইওনিয়ার ডেজ টু দ্য প্রেজেন্ট টাইম (1889)-এর একটি জীবনী অনুসারে, কিমবল সতেরো বছর বয়স পর্যন্ত তার বাবা-মায়ের সাথে থাকতেন, সেই সময়ে তিনি একুশ বছর বয়স পর্যন্ত একাডেমিকভাবে পড়াশোনা করেছিলেন এবং গ্রীষ্মের ছুটিতে স্কুল পড়াতেন। অন্যদিকে, 'হিস্ট্রি অফ দ্য সিটি অফ ওমাহা, নেব্রাস্কা অ্যান্ড সাউথ ওমাহা' (1894) এবং 'ওমাহাঃ দ্য গেট সিটি অ্যান্ড ডগলাস কাউন্টি নেব্রাস্কা' (1917) গ্রন্থে তাঁর জীবনীতে দাবি করা হয়েছে যে, তিনি ষোল বছর বয়সে কলেজে পড়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু দুই বছর ধরে অসুস্থ ছিলেন, যা তাঁকে তা করতে বাধা দিয়েছিল, এবং গ্রীষ্মকালে তাঁকে স্কুলে পড়ানোর কথা উল্লেখ করেননি, পরিবর্তে দাবি করেছেন যে তিনি সাকো, মেইনে অবস্থিত একটি গহনা সংস্থায় কাজ করতেন (যদিও ফার্মে তাঁর বেশিরভাগ কাজ বিডফোর্ড, মেইনে করা হয়েছিল)। রেলপথের সঙ্গে কাজ 1856 সালে আমেরিকান ওয়েস্ট সফর করার পর, তিনি এবং তাঁর স্ত্রী 1859 সালে সিনসিনাটিতে যাওয়ার আগে 1857 সালে ওহাইওর ওয়েস্টার্ন রিজার্ভ এলাকায় চলে যান। ওহাইওতে থাকাকালীন কিমবল প্রাথমিকভাবে একটি অপেশাদার সংবাদপত্রে সাংবাদিক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1859 সালে তিনি পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথ সংস্থা সম্পর্কে একাধিক নিবন্ধ লিখেছিলেন। এটি পেনসিলভেনিয়া রেলপথ কোম্পানির আগ্রহ আকর্ষণ করে, যা পরবর্তীকালে 1860 সালে তাকে নিয়োগ করে। 1871 সাল পর্যন্ত কিম্বল রেলপথের যাত্রী প্রতিনিধি হিসেবে কাজ করেন। 1871 সালের মার্চ মাসে কিম্বলের সহযোগী টমাস এ স্কট ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের সভাপতি নির্বাচিত হন। স্কট কিমবলকে ইউনিয়ন প্যাসিফিকের সাধারণ যাত্রী এবং টিকিট এজেন্ট হিসাবে নিযুক্ত করেন এবং কিমবল নেব্রাস্কার ওমাহায় চলে যান। কিম্বল ইউনিয়ন প্যাসিফিকে বিভিন্ন ভূমিকা পালন করেছিলেন। সাধারণ যাত্রী ও টিকিট এজেন্ট হিসেবে দশ বছর কাজ করার পর তিনি সহকারী মহাব্যবস্থাপক হন। চার বছর এই পদে থাকার পর তিনি জেনারেল ট্রাফিক ম্যানেজার হন। 1887 সালের 1লা সেপ্টেম্বর কিম্বল ইউনিয়ন প্যাসিফিকের প্রথম ভাইস প্রেসিডেন্ট টমাস জে পটারের সহকারী হন। পটার 1888 সালের 9ই মার্চ মারা যান, যার পরে কিমবল কোম্পানির তৃতীয় সহ-সভাপতি হন। কিমবল ইউনিয়ন প্যাসিফিক কোম্পানিতে ইউনিয়ন প্যাসিফিকের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন, ইউনিয়ন প্যাসিফিক এবং শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথের মধ্যে অংশীদারিত্ব শহরতলির ওমাহা এবং কাউন্সিল ব্লাফস, আইওয়াতে ইউনিয়ন স্টেশন নির্মাণের জন্য। কিমবল শেষ পর্যন্ত ইউনিয়ন ডিপো কোম্পানির সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। এই ভূমিকায় তিনি কিছু বিতর্কের মুখোমুখি হয়েছিলেন। 1890 সালে, ওমাহা শহরের ভোটাররা ইউনিয়ন ডিপো নির্মাণের জন্য 150,000 মার্কিন ডলারের বন্ড অনুমোদন করেছিলেন। যাইহোক, ইউনিয়ন প্যাসিফিক মিলওয়াকি এবং রক আইল্যান্ড রেলপথকে শহরে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার পদক্ষেপ নেওয়ার পরে, আর্নেস্ট স্টুট ওমাহা শহর, এর অনেক কর্মকর্তা, ইউনিয়ন ডিপো কোম্পানি এবং কিম্বলের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করে, বন্ডগুলি বন্ধ করার চেষ্টা করে। এই প্রসঙ্গে, ওমাহা ওয়ার্ল্ড-হেরাল্ড 1892 সালে ওমাহা শহরের উপর ইউনিয়ন প্যাসিফিকের স্বার্থের পক্ষে থাকার জন্য কিমবলের সমালোচনা করে। কোম্পানিটি আদালতে তার মামলাগুলি হারায় এবং শেষ পর্যন্ত 1897 সালে অবলুপ্ত হয়। 1897 সালে কোম্পানিটি রিসিভারশিপে চলে গেলে কিম্বল ইউনিয়ন প্যাসিফিক ত্যাগ করেন। ব্যক্তিগত জীবন 1854 সালে, কিম্বল নাথানিয়েল পিবডি রজার্সের কন্যা মেরি পোর্টার রজার্সকে বিয়ে করেন। টমাস রজার্স কিমবল এবং ফ্রান্সেস কিমবল সহ তাদের চারটি সন্তান ছিল। টমাস রজার্স কিমবল ওমাহা এলাকার একজন উল্লেখযোগ্য স্থপতি হয়ে ওঠেন, ওমাহা পাবলিক লাইব্রেরির মতো ভবনগুলির নকশা তৈরি করেন, এবং তাঁর খ্যাতি শেষ পর্যন্ত তাঁর বাবার খ্যাতিকে ছাপিয়ে যায়। ফ্রান্সেস কিমবল আরেকজন বিশিষ্ট রেলপথ নির্বাহী জর্জ ওয়ার্ড হোল্ড্রেজকে বিয়ে করেন। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার 1899 সালের জুলাই মাসে কিমবল ওমাহায় তাঁর সম্পত্তির চারপাশে হাঁটার সময় পড়ে যান। 1899 সালের 9ই অক্টোবর হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে মারা যাওয়ার আগে তিনি প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে তাঁর ইনজুরিতে ভুগছিলেন। কিম্বল, নেব্রাস্কা এবং আশেপাশের কিম্বল কাউন্টি, নেব্রাস্কা, উভয়েরই নামকরণ করা হয়েছিল কিম্বলের নামে। 1884 সালে কিমবলের সফরের সময় কিমবল শহরটি অ্যান্টেলোপভিল নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা অ্যান্টেলোপ, নেব্রাস্কার অস্তিত্বের কারণে নামটি অস্পষ্ট নির্ধারণ করে, তাই 1885 সালে কিমবলের সম্মানে এর নাম পরিবর্তন করা হয়। কিম্বল কাউন্টি 1888 সালে ব্যানার কাউন্টি এবং স্কটস ব্লাফ কাউন্টি সহ চেয়েন কাউন্টির অংশ থেকে গঠিত হয়েছিল। বিবরণ বক্সটন, মেইন-এর লোকেরা ওমাহা, নেব্রাস্কা ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের ব্যবসায়ীরা মানুষ 1831 জন্ম 1899 মৃত্যু