Plus (autonomous trucking)
প্লাস ক্যালিফোর্নিয়ার কাপার্টিনো ভিত্তিক একটি আমেরিকান স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকিং প্রযুক্তি সংস্থা। কোম্পানিটি বাণিজ্যিক মালবাহী ট্রাকের জন্য লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকিং প্রযুক্তি তৈরি করে। 2019 সালে, সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম আন্তঃদেশীয় চালকবিহীন মালবাহী সরবরাহ সম্পন্ন করে। কোম্পানির স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমটি 2021 সালে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা শুরু হয়। কোম্পানিটি 2016 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, স্ট্যানফোর্ড পিএইচডি স্নাতকদের একটি দল যারা দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাকিং শিল্পের জন্য স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি বিকাশের জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সম্পর্কে তাদের জ্ঞান ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্লাস ছিল স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকগুলিতে কাজ করা প্রথম সংস্থাগুলির মধ্যে একটি যা পরের বছর ক্যালিফোর্নিয়া স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষার লাইসেন্স পেয়েছিল, এটি ক্যালিফোর্নিয়ায় তার প্রযুক্তি পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়। সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়াও 2018 সালে চীনে কাজ শুরু করে। প্লাস একই বছর চীনের কিংডাও বন্দরে একটি মানহীন ট্রাকে তার প্রযুক্তি প্রদর্শন করে। চীনা অনলাইন মালবাহী বাজার, ফুল ট্রাক অ্যালায়েন্স, 2018 সালে প্লাসে বিনিয়োগকারী হয়ে ওঠে। 2019 সালে কোম্পানিটি চীনা ট্রাক প্রস্তুতকারক এফ. এ. ডব্লিউ জিফাং-এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করে। প্লাসের স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি বাণিজ্যিক মালবাহী ট্রাক 2019 সালের ডিসেম্বরে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে পেনসিলভেনিয়া পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে চলে যায়, ল্যান্ড ও 'লেকের জন্য মাখন টানতে থাকে। পপুলার মেকানিক্সের মতে, এই প্রথম কোনও স্বায়ত্তশাসিত মালবাহী যানবাহন সারা দেশে পণ্য সরবরাহ করেছে। প্লাস 2021 সালের গোড়ার দিকে দুই দফা তহবিল সংগ্রহ করে। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি মোট 20 কোটি মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে। সেই তহবিলের সম্প্রসারণ হিসাবে, এটি 2021 সালের মার্চ মাসে অতিরিক্ত 220 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে। সংস্থাটি 2021 সালের মে মাসে ঘোষণা করেছিল যে এটি বিশেষ-উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ সংস্থা (এস. পি. এ. সি), হেনেসি ক্যাপিটাল ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন ভি-এর সাথে একটি ব্যবসায়িক সংমিশ্রণের মাধ্যমে জনসাধারণের কাছে যাওয়ার জন্য একটি চুক্তি স্থাপন করেছে। সংস্থাগুলি 2021 সালের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে নিয়ন্ত্রক উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে পরিকল্পিত সংযুক্তি বাতিল করে। এছাড়াও 2021 সালের মে মাসে, প্লাস তার স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমের সুরক্ষা এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য চীনের সিল্ক রোডের সুজাউ থেকে ডানহুয়াং পর্যন্ত 4,000 মাইল পথ পাড়ি দেয়। ট্রাকটি স্বায়ত্তশাসিত ছিল কিন্তু ড্রাইভের সময় তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল। পরের মাসে, Amazon.com কোম্পানির কাছ থেকে 1,000 টি স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম কেনার অর্ডার দেয়। প্লাস 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে অ্যামাজনে তার স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি সরবরাহ করতে শুরু করে। একটি পৃথক চুক্তিতে, অ্যামাজন প্লাসের 20 শতাংশ পর্যন্ত শেয়ার কেনার বিকল্প লাভ করে। কোম্পানিটি 2021 সালের জুন মাসে চীনের উফেংশান মহাসড়কে একটি চালকবিহীন ট্রাকের প্রদর্শনী সম্পন্ন করে। চালকবিহীন আধা ট্রাকটি সুরক্ষা চালক বা কোনও রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার না করে প্লাসের লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। পণ্য ও প্রযুক্তি প্লাস আধা ট্রাকের জন্য লেভেল 4 স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি তৈরি করছে। কোম্পানিটি গাড়ির চালকের সাথে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে প্লাসড্রাইভ নামে একটি স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম তৈরি করেছে, যা বাণিজ্যিক মালবাহী ট্রাকে পুনরায় সজ্জিত করা যেতে পারে। প্লাস স্বয়ংক্রিয় ট্রাক তৈরির জন্য ট্রাক নির্মাতাদের সঙ্গেও অংশীদারিত্ব করেছে। সংস্থার স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারকে অন্তর্ভুক্ত করে। প্লাস দ্বারা নিযুক্ত হার্ডওয়্যারে ক্যামেরা, লিডার এবং রাডার রয়েছে যা একসাথে ট্রাকের চারপাশের একটি সম্পূর্ণ দৃশ্য প্রদান করে। সফ্টওয়্যারটি প্রক্রিয়াকরণ করে এবং সেন্সরগুলির মাধ্যমে সংগৃহীত ট্রাকের আশেপাশের সমস্ত তথ্যের ধারণা দেয়। সংস্থাটি 2021 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 17টি রাজ্যে তার প্রযুক্তির সড়ক পরীক্ষা চালিয়েছে। নিজস্ব সড়ক পরীক্ষার পাশাপাশি, প্লাসের প্রযুক্তি স্বাধীনভাবে পরিবহন গবেষণা কেন্দ্রে পরীক্ষা করা হয়। প্লাস তার ড্রাইভিং সিস্টেম প্রবর্তনের জন্য ট্রাক প্রস্তুতকারক এবং ট্রাকিং বহরগুলির সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। এটি 2021 সালে চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংস্থাগুলিতে তার সিস্টেমটি চালু করতে শুরু করে এবং ঘোষণা করে যে এটি সেই বছরই উৎপাদন শুরু করবে। 2021 সালের হিসাবে, সংস্থাটি ইউরোপীয় ট্রাক প্রস্তুতকারক আইভেকোর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে আধা-ট্রাক তৈরিতে একসাথে কাজ করার জন্য যা স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালাতে পারে এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারে। এটি প্রাকৃতিক গ্যাস দ্বারা চালিত স্ব-চালিত ট্রাক তৈরির জন্য ইঞ্জিন নির্মাতা কামিন্স ইনকর্পোরেটেডের সাথেও অংশীদারিত্ব করেছে। কোম্পানিটি ক্যালিফোর্নিয়ার কাপার্টিনোতে অবস্থিত এবং বেইজিং এবং সাংহাইয়ের কাছাকাছিও এর অফিস রয়েছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং ইউরোপে ট্রাকের পরীক্ষা চালায়। কোম্পানিটি সিইও ডেভিড লিউ, চিফ অপারেটিং অফিসার শন কেরিগান, চিফ টেকনোলজি অফিসার হাও ঝেং এবং চিফ আর্কিটেক্ট টিম ডালির দ্বারা সহ-প্রতিষ্ঠিত এবং পরিচালিত। 2023 সালে, প্লাস তার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনা-কেন্দ্রিক ক্রিয়াকলাপগুলিকে দুটি স্বাধীন সংস্থায় বিভক্ত করে, মার্কিন ইউনিট প্লাস নামটি ধরে রাখে এবং ফুল ট্রাক অ্যালায়েন্স চীনা ইউনিট জিজিয়া টেকনোলজির মূল শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে। তথ্যসূত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়া রোবোটিক্স সংস্থাগুলির কাপার্টিনোতে অবস্থিত ক্যালিফোর্নিয়ার সংস্থাগুলিতে 2016 সালের বাহ্যিক লিঙ্ক