Nimble 25 Arctic
নিম্বল 25 আর্কটিক, যা কেবল নিম্বল 25 নামেও পরিচিত, একটি আমেরিকান ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা টেড ব্রুয়ার ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করেছিলেন এবং 1988 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। উৎপাদন নকশাটি 1988 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিম্বল বোটস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। নকশা নিম্বল 25 আর্কটিক একটি বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কাঠের ছাঁটাই সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। এটিতে একটি ভগ্নাংশ স্লুপ রিগ বা ঐচ্ছিক ইয়ল রিগ, একটি ক্যানো হুল, একটি প্লাম্ব স্টেম, একটি অ্যাঙ্গেলড ট্রান্সম, একটি টিলার বা চাকা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ট্রান্সম-হ্যাং রডার এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য সেন্টারবোর্ড বা একটি ঐচ্ছিক স্থির কিল সহ একটি স্থির স্টাব কিল কিল রয়েছে। এটি ব্যালাস্টকে স্থানচ্যুত করে এবং বহন করে। নৌকার কিল-সজ্জিত সংস্করণে একটি খসড়া রয়েছে, যেখানে সেন্টারবোর্ড-সজ্জিত সংস্করণে একটি খসড়া রয়েছে যার সাথে সেন্টারবোর্ড প্রসারিত এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা একটি ট্রেলারে অগভীর জল বা স্থল পরিবহনে পরিচালনার অনুমতি দেয়। নকশাটি বিভিন্ন সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে ব্রোঞ্জ বন্দর এবং একটি সৌর ভেন্ট খোলার সাথে একটি "ট্রপিকাল" মডেল, একটি সীসা জুতোতে অতিরিক্ত ব্যালাস্ট সহ একটি "অফশোর" মডেল এবং একটি পাইলথহাউস এবং হুইল স্টিয়ারিং সহ একটি "পাইলথহাউস" মডেল যা ডেকের নীচে বৃহত্তর হেডরুম সরবরাহ করে। পাইলটহাউস মডেলটি পরে আর্কটিক 25 এবং কোডিয়াক 26-এ বিকশিত হয়েছিল। নৌকায় সাধারণত ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট ভাল-মাউন্ট করা আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। নকশায় চারজনের ঘুমের ব্যবস্থা রয়েছে, ধনুকের ক্যাবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ এবং প্রধান ক্যাবিনে দুটি সোজা সেট্টি রয়েছে। গ্যালিটি বন্দরের পাশের অ্যামিডশিপে অবস্থিত। গ্যালিটি একটি সিঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। মাথাটি বন্দরের পাশে বো কেবিনের ঠিক পিছনে অবস্থিত। কেবিন হেডরুম। নকশায় একটি পি. এইচ. আর. এফ রেসিং গড় প্রতিবন্ধকতা 249 এবং একটি হুল গতি রয়েছে। 2010 সালের একটি পর্যালোচনায় স্টিভ হেনকেল লিখেছেন, "টেড ব্রুয়ার একটি ঐতিহ্যবাহী-চেহারার কিন্তু ট্রেলারযোগ্য চরিত্রের নৌকা তৈরি করার একটি ভাল কাজ করেছেন যার জন্য কিছু ভাল জিনিস রয়েছে। একটি জিনিস যা আমরা বিশেষভাবে পছন্দ করতাম তা হল 31-বর্গফুট স্প্রিট-রিগড ব্যালেন্সিং পাল সহ ঐচ্ছিক মিজেন মাস্তুল। মাস্তুল এবং সমস্ত কিছু আগাছার মতো টেনে বের করে যখন ব্যবহার করা হয় না তখন ডেকের উপর সংরক্ষণ করা যেতে পারে-অথবা পালটিকে কেবল তার ক্ষুদ্র মাস্তুলের চারপাশে মোড়িয়ে রাখা যেতে পারে। সেলপ্ল্যানে ইয়ল, যা স্লুপ হিসাবেও পাওয়া যায়, হয় সেন্টারবোর্ডার (উপরের মাত্রা) হিসাবে বা 2 '6 "খসড়া সহ শোল কিলার হিসাবে পাওয়া যেত। সেরা বৈশিষ্ট্যঃ পাইলটহাউসে দুটি স্টিয়ারিং স্টেশন রয়েছে, একটি টিলার সহ ককপিটে এবং অন্যটি নীচে একটি চাকা সহ। তিনি 'ভাঁজ' অবস্থানে রডারের সাথেও ভালভাবে চালনা করেন। প্রচুর ব্রোঞ্জের হার্ডওয়্যার সহ তিনি ভালভাবে সম্পন্ন করেছেন। সবচেয়ে খারাপ বৈশিষ্ট্যঃ তার নীচের অংশ প্রায় সমতল এবং শক্ত বিলজ রয়েছে, তাই সে একটি চপে মাঝারিভাবে পাউন্ড করার প্রবণতা রাখে। 1990 সালে ক্রুজিং ওয়ার্ল্ডে মালিক-পর্যালোচনায়, জিনি ওয়াল্টার্স নৌকাটিকে "ঐতিহ্যবাহী লাইন, আপ-টু-ডেট আরাম, পাইলটহাউস আবহাওয়া সুরক্ষা, সহজ টান, সহজ লঞ্চ, স্লাইড এবং সমুদ্রযোগ্য" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক একটি নিম্বলের ছবি 25 আর্কটিক ইয়ল কিলবোট 1980-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা ইয়ট ট্রেলার নাবিকদের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা এডওয়ার্ড এস. ব্রুয়ার দ্বারা পালতোলা নৌকার প্রকার নিম্বল বোট দ্বারা নির্মিত