O'Day 22
ও 'ডে 22 একটি আমেরিকান ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা সি রেমন্ড হান্ট অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস দ্বারা ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1972 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। ও 'ডে 22 নকশাটি প্রাথমিকভাবে একটি মাস্টহেড স্লুপ রিগ দিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে, 1980 সালের পরে, একটি ভগ্নাংশ রিগ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1972 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ও 'ডে কর্পোরেশন দ্বারা নকশাটি তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। এটি কোম্পানি দ্বারা উৎপাদিত সবচেয়ে সফল নৌকাগুলির মধ্যে একটি ছিল, যেখানে 3,159টি নির্মিত হয়েছিল। নকশাটি কোম্পানির পণ্য লাইনে ও 'ডে 222 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ডিজাইন ও 'ডে 22 একটি বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কাঠের ছাঁটাই সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। 1972 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত নির্মিত নৌকাগুলিতে একটি মাস্টহেড স্লুপ রিগ রয়েছে, যেখানে 1981 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত নির্মিত নৌকাগুলিতে 3/4 ভগ্নাংশ স্লুপ রিগ রয়েছে। নকশার কাঠামোতে একটি র্যাকড স্টেম, একটি বিপরীত ট্রান্সম, একটি টিলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ট্রান্সম-হ্যাং রডার এবং একটি স্থির শোল ড্রাফ্ট ফিন কিল বা স্টাব কিল এবং সেন্টারবোর্ড রয়েছে। সীসা ব্যালাস্ট লাগানোর কারণে এটি স্থানচ্যুত হয়, নৌকার এগারো বছরের উৎপাদন বৃদ্ধি পায়। একটি লম্বা মাস্তুলও ঐচ্ছিক ছিল, যার একটি মাস্তুল প্রায় উঁচু ছিল। নৌকার কিল-সজ্জিত সংস্করণে একটি খসড়া রয়েছে, যেখানে সেন্টারবোর্ড-সজ্জিত সংস্করণে একটি খসড়া রয়েছে যার সাথে সেন্টারবোর্ড প্রসারিত এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা একটি ট্রেলারে অগভীর জল বা স্থল পরিবহনে পরিচালনার অনুমতি দেয়। নৌকায় সাধারণত ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। নকশায় চারজনের ঘুমানোর ব্যবস্থা রয়েছে, ধনুকের ক্যাবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ এবং মূল ক্যাবিনে দুটি সোজা সেটির সঙ্গে একটি ড্রপ-লিফ টেবিল রয়েছে। মাথাটি বন্দরের পাশে বো কেবিনের ঠিক পিছনে অবস্থিত। গ্যালিটি বন্দরের পাশে মাথার ঠিক পিছনে অবস্থিত এবং একটি দুই পোড়ানো চুলা এবং একটি সিঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। স্টারবোর্ডের পাশে মাথার বিপরীতে একটি ঝুলন্ত লকার রয়েছে। কেবিন হেডরুম। নকশায় একটি পি. এইচ. আর. এফ রেসিং গড় প্রতিবন্ধকতা 288 এবং একটি হুল গতি রয়েছে। 2010 সালের একটি পর্যালোচনায় স্টিভ হেনকেল লিখেছেন, "আপনি বেশ কয়েকটি কনফিগারেশনে একটি ও 'ডে 22 কিনতে পারেনঃ শোল কিল (1' 11" খসড়া) বা সেন্টারবোর্ড. মাস্টহেড বা 3/4 ভগ্নাংশ রিগ; স্ট্যান্ডার্ড বা লম্বা রিগ; কেবিন বা ডাইনেট ব্যবস্থায় সেট্টি বার্থ। 11 বছরের মধ্যে এই নৌকাটি তৈরি করা হয়েছিল ছোট এবং এত ছোট নয় এমন পরিবর্তনগুলিও বিভ্রান্তি বাড়ায়; প্রাথমিক উৎপাদনে ব্যালাস্ট ছিল 600 পাউন্ড, তারপর 700-এ চলে যায় এবং অবশেষে 800 পাউন্ড হয়ে যায়, অদ্ভুতভাবে জাহাজের সামগ্রিক ওজনে অন্য কোনও পরিবর্তন ছাড়াই। সেরা বৈশিষ্ট্যঃ ও 'ডে একটি সুন্দর বাহ্যিক সমাপ্তি সহ 22 তৈরি করেছে। সবচেয়ে খারাপ বৈশিষ্ট্যঃ রডারটি কিল-সেন্টারবোর্ড মডেলের কিলের চেয়ে আরও বেশি নিমজ্জিত হয়, যখন রডারটি এই জায়গায় স্থির করা হয় তখন না-না, যখন কিলটি একটি পাথরের কাছাকাছি চলে যায় কিন্তু এটি মিস করে, তখন রডারটি আঘাত করতে পারে এবং বহন করতে পারে। এছাড়াও, মেইনশিটের অবস্থান আউটবোর্ড মোটরের নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করতে পারে, যা হেল্মসপারসনের সহজ নাগালের মধ্যে নেই। 2000 সালে প্র্যাকটিক্যাল সেলারের একটি পর্যালোচনায় ড্যারেল নিকোলসন লিখেছেন, "ও 'ডে একবার ছোট নৌকা নির্মাণ এবং শৈলীর জন্য একটি মান নির্ধারণ করেছিল। এর আগে কারখানায় শ্রমিক সমস্যা ছিল, ব্যাঙ্গর পুন্টার অধীনে ব্যবস্থাপনার পরিবর্তন, এর আকারের পরিসরে নৌকার বিক্রয় হ্রাস এবং গুণমান সচেতন হওয়ার চেয়ে বেশি ব্যয়কারী ক্রেতাদের জন্য ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতা। পরের 'ও' ডে 22-এর দশকগুলি ছিল, স্পষ্টতই, গুণমান এবং দুর্বলতার একটি মিশ্র ব্যাগ। এই আকার এবং দামের একটি নৌকায়, ন্যূনতম বাহ্যিক ছাঁটাই বোধগম্য। যা কম বোধগম্য তা হল অভ্যন্তরের সমাপ্তি এবং সাজসজ্জার নিম্নমান। নীচে ও 'ডে 22 ক্লোরক্স বোতলের অবমাননাকর লেবেলের প্রতীক, যা ফাইবারগ্লাস নৌকাগুলিকে বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়। সেগুন ট্রিমের ঢালুভাবে লাগানো টুকরোগুলি সেগুন-মুদ্রিত ফর্মিকার সাথে মিলে যায়, যা সর্বোপরি একটি সূক্ষ্ম সংমিশ্রণ। ক্যাবিনেটরি, যেমন আছে, দুর্বল, এবং সাধারণভাবে পুরো ধারণাটি বিবরণের প্রতি উদাসীন মনোযোগের। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা তথ্যসূত্র 1970-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা ইয়ট ট্রেলার নাবিক পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা সি. রেমন্ড হান্ট অ্যাসোসিয়েটস দ্বারা ও 'ডে কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত পালতোলা নৌকার প্রকার।