Baggage allowance
বাণিজ্যিক পরিবহনে, বেশিরভাগ বিমান সংস্থাগুলির ক্ষেত্রে, ব্যাগেজ ভাতা হল চেক করা ব্যাগেজ বা হ্যান্ড/ক্যারি-অন লাগেজের পরিমাণ যা কোম্পানি প্রতি যাত্রীকে অনুমতি দেবে। বিনামূল্যে অনুমোদিত পরিমাণের সীমা থাকতে পারে এবং অনুমোদিত পরিমাণের কঠোর সীমা থাকতে পারে। প্রতি বিমান সংস্থায় সীমাগুলি পরিবর্তিত হয় এবং শ্রেণী, অভিজাত অবস্থা, টিকিটের ধরণ, বিমানের উৎপত্তি এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে। যদি একটি ফ্লাইট অন্য ফ্লাইটের সাথে একসাথে বুক করা হয় তবে এরও বিভিন্ন সীমা থাকতে পারে (যেমন। যদি একই টিকিটে আরেকটি ফ্লাইট দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইট হয়)। ব্যাগের সঠিক শর্তগুলি অনলাইনে টিকিটের তথ্যে উল্লেখ করা হয়েছে। ব্যাগেজের প্রকার বিমানে দুই ধরনের ব্যাগেজ থাকে, যা আলাদাভাবে ব্যবহার করা হয়ঃ চেক করা ব্যাগেজ এবং হ্যান্ড/ক্যারি-অন ব্যাগেজ। উভয় প্রকারের জন্য, পরিবহন সংস্থাগুলির ওজন এবং আকারের নিয়ম রয়েছে। চেক করা ব্যাগেজের জন্য, যা বিমানের হোল্ডে সংরক্ষণ করা হয়, সাধারণত ওজন সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর। সমস্ত চেক করা জিনিসগুলি সাধারণত চেক-ইন করার সময় বিমান সংস্থা দ্বারা ওজন করা হয় এবং যদি সেগুলি সীমা অতিক্রম করে তবে বিমান সংস্থা যাত্রীকে অবহিত করে। কোনও ফি এড়াতে, যাত্রীকে প্রায়শই স্যুটকেসে পাওয়া কিছু জিনিস অন্য স্যুটকেসে পরিবর্তন করতে হয়, অন্যথায় এটি বহন করতে হয়। ক্যারি-অন লাগেজ প্রাথমিকভাবে আকার দ্বারা বিচার করা হয়। ব্যাগগুলি মাত্রা বা মোট রৈখিক পরিমাপ (দৈর্ঘ্য + প্রস্থ + উচ্চতা) দ্বারা পরিমাপ করা হয়। তবে, বিমানে কী ধরনের জিনিসপত্র বহন করা যেতে পারে তার উপর অন্যান্য বিধিনিষেধও থাকতে পারে। আইএটিএ ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) চেক করা ব্যাগেজ এবং বহনযোগ্য লাগেজের সীমাবদ্ধতার জন্য সুপারিশ প্রকাশ করেছে। কিছু সংস্থা এই সুপারিশগুলি মেনে চলে, কেউ কেউ আংশিকভাবে মেনে চলে এবং কেউ কেউ সেগুলি মোটেও মেনে চলে না। চেক করা ব্যাগের জন্য সুপারিশগুলি হলঃ সর্বোচ্চ ওজন 23 কেজি (50.7 পাউন্ড), ওজন সীমা 32 কেজি (70.6 পাউন্ড), প্রস্তাবিত সর্বোচ্চ আকার 158 সেমি (62.2 ইঞ্চি) দৈর্ঘ্য + প্রস্থ + উচ্চতা, সীমা 203 সেমি (প্রায় 80 ইঞ্চি)। স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা নিয়মাবলীতে অনুরূপ সীমার কারণে 23 কেজি সীমা উপস্থিত রয়েছে। হ্যান্ড/ক্যারি-অন লাগেজ সীমার ব্যাপক বৈচিত্র্যের কারণে, 2015 সালে আইএটিএ হ্যান্ড/ক্যারি-অন লাগেজ হিসাবে স্যুটকেসগুলির জন্য একটি আকারের সুপারিশ প্রকাশ করে। এগুলিতে বলা হয়েছে যে স্যুটকেসগুলির সর্বোচ্চ আকার 55 সেন্টিমিটার (21.6 ইঞ্চি) লম্বা, 35 সেন্টিমিটার (13.8 ইঞ্চি) চওড়া এবং 20 সেন্টিমিটার (7.9 ইঞ্চি) গভীর হওয়া উচিত। যদি তারা এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, ব্যাগটি "আইএটিএ কেবিন ওকে" লোগোটি বহন করতে পারে। এই সীমাটি বেশিরভাগ বর্তমান বিমানের সীমার চেয়ে কঠোর, তাই এই লোগো সহ ব্যাগগুলি কার্যত সর্বত্র অনুমোদিত। স্ট্যান্ডার্ড ধারণাগুলি ব্যাগেজের ওজন সীমার জন্য দুটি ধারণা ব্যবহার করা হয়। পিস কনসেপ্ট শুধুমাত্র আমেরিকা থেকে আসা বা আসা যাত্রীদের জন্য প্রযোজ্য ছিল। যাইহোক, 1 আগস্ট 2019 থেকে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স (আইএটিএ এরিয়া 3) পিস ধারণাটি গ্রহণ করে। পিস কনসেপ্টের অধীনে, যাত্রীদের ইকোনমি ক্লাসের জন্য প্রতি ব্যাগের ওজন 23 কিলোগ্রাম এবং ব্যবসা বা প্রথম শ্রেণীর জন্য 32 কিলোগ্রাম পর্যন্ত নির্দিষ্ট সংখ্যক স্যুটকেসে চেক করার অনুমতি দেওয়া হয়। প্রতি স্যুটকেসে অনুমোদিত ওজন এবং স্যুটকেসের সংখ্যা বিমান সংস্থা অনুসারে পরিবর্তিত হয় এবং শ্রেণী, অভিজাত অবস্থা, টিকিটের ধরণ, বিমানের উৎপত্তি এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে। ওজন ধারণার অধীনে, প্রতিটি যাত্রীকে স্যুটকেসের সংখ্যা নির্বিশেষে মোট ওজন পরীক্ষা করার অনুমতি দেওয়া হয়। প্রায়শই একসঙ্গে ভ্রমণকারী যাত্রীরা তাদের অনুমোদিত ওজনও একত্রিত করতে পারেন। মোট ওজন প্রতি বিমান সংস্থায় পরিবর্তিত হয় এবং শ্রেণী, অভিজাত অবস্থা, টিকিটের ধরন, বিমানের উৎপত্তি এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে। ব্যাগেজ পুলিং একটি বিমানবন্দরে প্রস্থানের সময়, যাত্রীদের সমস্ত সম্পর্কিত ব্যাগেজ একত্রিত করা যাদের একসাথে চেক ইন করতে হবে এবং একজন যাত্রীর নামে সেই ব্যাগগুলি চেক করা ব্যাগেজ পুলিং হিসাবে পরিচিত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাগেজ ফি অনেক বিমান সংস্থার জন্য আদর্শ হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং অনেক ট্রান্স-আটলান্টিক ফ্লাইট সর্বনিম্ন দামের টিকিটের জন্য ফি সংগ্রহ করতে শুরু করার সাথে সাথে এই প্রবণতা অব্যাহত থাকবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। সাধারণত, ব্যাগেজ ফি টিকিটের দামে অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিভিন্ন বিমান সংস্থার ওয়েবসাইট সাধারণত তাদের ব্যাগেজ ফি নীতি এবং ব্যাগেজ সীমা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে। আইডিয়াওয়ার্কস, একটি ভ্রমণ পরামর্শকারী সংস্থা, পূর্বাভাস দিয়েছে যে 2019 সালের শেষের দিকে এবং তার পরে বিশ্বব্যাপী ফি আদর্শ হয়ে উঠবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 23টি বৃহত্তম বিমান সংস্থা 2017 সালে ব্যাগেজ ফি হিসেবে 4.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করেছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক টিএসএ অনুমোদিত এবং নিষিদ্ধ পণ্যের তালিকা অসামরিক বিমান চলাচলের লাগেজ