Sukhoi Su-75 Checkmate
সুখোই এসইউ-75 চেকমেট (), যা হালকা কৌশলগত বিমান (এলটিএ) হিসাবেও মনোনীত, একটি একক ইঞ্জিন, স্টিলথ যুদ্ধবিমান যা সুখোই দ্বারা রপ্তানি এবং রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য বিকাশের অধীনে রয়েছে। সুখোই ডিজাইন ব্যুরো বিমানটিকে টি-75 হিসাবেও মনোনীত করে। রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের উপস্থিতিতে 2021 সালের এমএকেএস এয়ার শোতে একটি স্থির মক-আপ উন্মোচন করা হয়েছিল। চেকমেটের প্রথম উড়ানটি প্রথমে 2023-এর জন্য নির্ধারিত ছিল এবং তারপর 2024-এ নেমে যায়, প্রাথমিক ডেলিভারিগুলি 2026-2027-এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। চেকমেটটি কম খরচে এবং রপ্তানির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একই হালকা থেকে মাঝারি ওজনের বিভাগের লকহিড মার্টিন এফ-35 লাইটনিং II এবং শেনইয়াং এফসি-31 বিমানের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। আগামী 15 বছরে 300টি বিমান তৈরি হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। রোস্টেকের প্রধান নির্বাহী সের্গেই চেমেজভের মতে, এলটিএস চেকমেটের প্রত্যেকটির দাম হবে $25-30 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। 2021 সালের 14ই নভেম্বর, জানা যায় যে কমসোমোলস্ক-অন-আমুর বিমান কারখানায় চেকমেটের বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপ উৎপাদন শুরু হয়েছে, যেখানে সুখোই এসইউ-57 তৈরি করা হয়। রাশিয়া-ইউক্রেনীয় যুদ্ধের কারণে রাশিয়ার উপর আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞার কারণে এসইউ-75 চেকমেটের উন্নয়ন বিলম্বিত হতে পারে এবং রাশিয়া ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে অর্ধপরিবাহী এবং উচ্চ প্রযুক্তির যন্ত্রপাতি আমদানি করতে পারেনি। রাশিয়া মার্কিন ডলার ব্যবহার করে বাণিজ্য করতে না পারার কারণে সম্ভাব্য রপ্তানি বিক্রয়ও বন্ধ হয়ে যায়। 16ই আগস্ট 2022-এ, ইউনাইটেড এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন জানিয়েছে যে তারা সু-75 চেকমেটের চারটি প্রোটোটাইপ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, 2024 সালের প্রথম দিকে ফ্লাইট পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2023 সালের জুলাই মাসে, সেন্টার ফর সিকিউরিটি পলিসির বিশ্লেষক মায়া কার্লিন উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন যে ইউক্রেনে চলমান আক্রমণের কারণে রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞাগুলি বিমানের বিকাশকে ধীর বা বন্ধ করে দিয়েছে। বিশেষ করে উল্লেখ করা হয়েছে যে নিষেধাজ্ঞার কারণে সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে তহবিলের ক্ষতি হয়েছিল, যা সু-75-এর উন্নয়নকে বজায় রেখেছিল, কারণ সংযুক্ত আরব আমিরাত পরিবর্তে ইসরায়েলের সম্ভাব্য সহায়তায় এফ-35 অর্জন করতে চায়। ডিজাইন সু-75 চেকমেটে একটি ডাইভার্টারহীন সুপারসনিক ইনলেট (ডিএসআই), একটি ভি-টেল এবং অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বে রয়েছে-সমস্ত বৈশিষ্ট্য রাডার স্বাক্ষর হ্রাস করার উদ্দেশ্যে। উইং এলাকাটি বড় বলে মনে হয়, যা সংবাদদাতা ডেভিড এক্স দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে সুখোই যোদ্ধাকে উচ্চ উচ্চতায়-বা তারও বেশি উচ্চতায় উড়তে এবং যুদ্ধে লিপ্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করেছিলেন। কৌণিক ভেন্ট্রাল ইনলেট, যা নীচের নাকের অংশের চারপাশে মোড়ানো, বোয়িং এক্স-32 বিমানে প্রথম প্রবর্তিত একটি ডিএসআই নকশা ধারণার সাথে বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করে নেয়। একটি ডাইভার্টারহীন সুপারসনিক ইনলেট (ডিএসআই) যান্ত্রিকভাবে সহজ; ডিএসআই ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ-15 বা সুখোই এসইউ-27-এর মতো আরও জটিল ইনলেট ডিজাইনের তুলনায় খরচ কমাতে পারে। প্রচলিত এমপেনেজের পরিবর্তে, এসইউ-75 যুদ্ধবিমানের নর্থরোপ ওয়াইএফ-23-এর মতো একটি ভি-লেজ রয়েছে। লিফটের একটি সেট এবং আলাদাভাবে পিচ এবং ইয়াও নিয়ন্ত্রণকারী একটি লেজের পরিবর্তে, একজোড়া সংযুক্ত রডারভেটর উভয় ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, রডারভেটরদের প্রচলিত এম্পেনেজের তুলনায় আরও পরিশীলিত উড়ান-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োজন। জেটের ডিজাইনারদের মতে, চেকমেটটি একটি পরিসীমা সহ উড়তে, একটি পেলোড বহন করতে এবং ম্যাক 1.8 থেকে 2.0 পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই যুদ্ধবিমানে পাঁচটি ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি অটোক্যানন সহ একটি অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগরও থাকবে। 2023 সালে প্রকাশিত পেটেন্টগুলি ইঙ্গিত দেয় যে রাডার স্বাক্ষর হ্রাস করার জন্য প্রাথমিক নকশাটি ফিউজলেজের দিক, স্ট্র্যাক এবং বায়ু গ্রহণের পরিবর্তনের সাথে সংশোধন করা হয়েছিল। প্রধানত, নতুন নকশাটি এয়ারফ্রেমের উত্তোলন পৃষ্ঠ এলাকা বৃদ্ধি করেছে বলে মনে হয়। ইঞ্জিন পাওয়ারপ্ল্যান্টটি স্যাটার্ন ইজডেলিয়ে 30 ইঞ্জিন বলে মনে হচ্ছে যা সু-57 এম বৈকল্পিককেও শক্তি দেবে। izdeliye 30 এর পূর্বসূরি AL-41F1 এর তুলনায় 30 শতাংশ কম নির্দিষ্ট ওজন এবং 18 শতাংশ পর্যন্ত বেশি কার্যকর হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার আনুমানিক থ্রাস্ট 107.9 kN (24,300 lbf) শুকনো এবং 171.7 kN (38,600 lbf) আফটারবার্নার। একবার সিরিজ উত্পাদনে, ইজডেলিয়ে 30 ইঞ্জিনের অন্যান্য রাশিয়ান ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক দীর্ঘ জীবনকাল থাকবে। ককপিটের ছবি তুলতে বাধা দেওয়ার কারণে, এনবিসি নিউজ ম্যাট বোডনার, প্রথম পশ্চিমা সাংবাদিক যিনি ব্যক্তিগতভাবে জেটটি দেখতে সক্ষম হয়েছিলেন, কোনও পয়েন্ট অফ ভিউ ছবি ছাড়াই একটি পূর্বরূপ প্রদান করেছিলেন। বোডনারের মতে, ককপিটের বিন্যাসটি এসইউ-57-এর অনুরূপ, একটি কাচের ককপিট সহ দুটি 38 সেমি (15 ইঞ্চি) প্রধান মাল্টি-ফাংশনাল এলসিডি ডিসপ্লে সহ এসইউ-35এস-এর বিন্যাসের অনুরূপ। ককপিটে একটি প্রশস্ত-কোণ (30° বাই 22°) হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইউডি) রয়েছে। অ্যাভিওনিক্স চেকমেটের বৈদ্যুতিন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ উন্মুক্ত-স্থাপত্য এবং "ম্যাট্রিয়স্কা" ডায়াগনস্টিক সিস্টেম ব্যবহার করে যা বেশিরভাগই অন-বোর্ডে থাকে। রাশিয়ান নিউজ ব্লগ টপ ওয়ার অনুসারে, প্রোটোটাইপ এসইউ-75 একটি সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। ইউরি বেলির মতে, এনআইআইপি রাডার ডিজাইন ব্যুরো বিমানের জন্য একটি কম খরচের এইএসএ রাডার তৈরির পরিকল্পনা করেছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউরি বরিসভের মতে, চেকমেট সুখোই ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা ব্যয়-হ্রাস প্রক্রিয়া হিসাবে এসইউ-57-এর মতো একই উপাদান এবং এভিওনিক্স ভাগ করবে। অস্ত্রশস্ত্র দ্য রোস্টেকের প্রধান নির্বাহী ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের সাথে এক সাক্ষাৎকারে বলেছেন যে এসইউ-75 যুদ্ধবিমানটি 7 টনেরও বেশি বায়ু-থেকে-বায়ু এবং বায়ু-থেকে-ভূপৃষ্ঠের অস্ত্র বহন করবে এবং একবারে বেশ কয়েকটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম হবে। 2023 সালে, টিএএসএস জানিয়েছে যে নির্মাতা তিনটি বৈকল্পিক নিয়ে কাজ করছেঃ একটি একক আসন, একটি দুই আসন এবং একটি মানহীন সংস্করণ। সম্ভাব্য অপারেটর রোস্টেক অনুমান করছে যে আর্জেন্টিনা, ভারত, ভিয়েতনাম এবং ইরান বিমানের প্রাথমিক রপ্তানি গন্তব্য হয়ে উঠবে, আফ্রিকান বাজারও আগ্রহ দেখাবে। সুখোই আগামী 15 বছরের মধ্যে আফ্রিকার দেশগুলিতে 300টি এসইউ-75 চেকমেট বিমান রপ্তানি করার লক্ষ্য নিয়েছে। 2023 সালের জুলাই মাসে রাশিয়ার ফেডারেল সার্ভিস ফর মিলিটারি-টেকনিক্যাল কো-অপারেশনের পরিচালক দিমিত্রি শুগেভ নিশ্চিত করেন যে নাইজেরিয়া এই নকশায় আগ্রহী। জেটটি তুরস্ক, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে রফতানির জন্যও রাখা হয়েছে সিটডিইএফ-2021-এ, রোসোবোরোনএক্সপোর্টের পণ্য রপ্তানির সাধারণ পরিচালক আলেকজান্ডার মিখিয়েভ বলেছেন যে দক্ষিণ আমেরিকার বেশ কয়েকটি দেশে এসইউ-75-এর প্রতি আগ্রহ ছিল। নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এলটিএস 2020-এর রাশিয়ান যুদ্ধবিমান একক-ইঞ্জিন জেট বিমান স্টিলথ বিমান