USS William Seiverling
ইউএসএস উইলিয়াম সিভারলিং (ডিই-441) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল টহল বা রাডার পিকেটের মতো নির্ধারিত অন্যান্য কাজের পাশাপাশি কনভয়ে থাকা জাহাজগুলিকে পাহারা দেওয়া এবং রক্ষা করা। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে তিনি চারটি যুদ্ধ তারকা নিয়ে দেশে ফিরে আসেন; যখন তিনি কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য পুনরায় সক্রিয় হন, তখন তিনি সেই যুদ্ধের পরে আরও তিনটি নিয়ে দেশে ফিরে আসেন। উইলিয়াম ফ্রাঙ্ক সিভারলিং জুনিয়রের সম্মানে উইলিয়াম সিভারলিং নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি গুয়াদালকানালে তাঁর কর্মের জন্য মরণোত্তর নেভি ক্রসে ভূষিত হয়েছিলেন। উইলিয়াম সিভারলিংকে 1943 সালের 2রা ডিসেম্বর নিউ জার্সির নেওয়ার্কে ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোম্পানি দ্বারা স্থাপন করা হয়, যা 1944 সালের 7ই মার্চ চালু হয়; মিসেস গ্রেস সিভারলিং দ্বারা স্পনসর করা হয়; এবং 1944 সালের 1লা জুন নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ডে কমিশন করা হয়, লেফটেন্যান্ট কমোডোর। চতুর্থ চার্লস ফ্রান্সিস অ্যাডামস। উইলিয়াম ফ্রাঙ্ক সিভারলিং জুনিয়র 1920 সালের 22শে সেপ্টেম্বর পেনসিলভেনিয়ার এলিজাবেথটাউনে জন্মগ্রহণ করেন। 1942 সালের 2 ফেব্রুয়ারি তিনি পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসে তালিকাভুক্ত হন। 3 ফেব্রুয়ারি থেকে 12 মার্চ পর্যন্ত প্রাথমিক প্রশিক্ষণের জন্য দক্ষিণ ক্যারোলিনার প্যারিস দ্বীপের মেরিন ব্যারাকের সঙ্গে যুক্ত হয়ে তিনি উত্তর ক্যারোলিনার নিউ রিভারে চলে যান এবং 1942 সালের 17 মে পর্যন্ত সেখানে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1942 সালের 19শে জুন বেসরকারী হিসাবে কাজ শুরু করেন এবং জাপানিদের কাছ থেকে সেই দ্বীপের নিয়ন্ত্রণ ছিনিয়ে নিতে সহায়তা করার জন্য গুয়াদালকানাল অভিযানে নিযুক্ত হন। 1942 সালের 1লা নভেম্বর মাতানিকাউ নদীর ওপারে জাপানি আক্রমণের সময় সিভারলিং শত্রুপক্ষের গুলির মুখে পাহাড়ের নিচে পড়ে যায়, যাতে কমপক্ষে একজন স্নাইপার এবং সম্ভবত আরও বেশ কয়েকজন নিহত হয়। পরে, তিনি তাঁর নিজের প্লাটুন থেকে আহত মেরিনদের সরিয়ে নেওয়ার কাজটি কভার করেন; এবং, 2য় প্লাটুনটিও সমস্যায় পড়েছে শুনে, তিনি তাঁর কমরেডদের প্রত্যাহারকে আড়াল করার জন্য সেই ইউনিট এবং শত্রুর মধ্যে দৌড়ে যান। আবারও, তিনি নিজে শত্রুর মেশিনগানের গুলিতে আঘাত পাওয়ার আগে বেশ কয়েকজন জাপানীকে হত্যা করেছিলেন। আহত হওয়া সত্ত্বেও, সিভারলিং তার স্বয়ংক্রিয় রাইফেল দিয়ে শত্রুর অবস্থানে গুলি চালিয়ে যেতে থাকেন। তিনি যখন নিজের অবসর গ্রহণের জন্য শৈলশিরার উপর দিয়ে ফিরে যেতে শুরু করেন, তখন তিনি মারাত্মকভাবে আহত হন। তাঁর কর্মের জন্য তাঁকে মরণোত্তর নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন কমিশন করার পরে, উইলিয়াম সিভারলিং বারমুডার আশেপাশে শেকাডাউন প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন। তিনি 26শে জুলাই নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন এবং নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ডে পোস্ট-শেকডাউন প্রাপ্যতা শুরু করেন। তিনি 8ই আগস্ট মেরামতের কাজ শেষ করেন এবং 9ই আগস্ট সমুদ্রে নামিয়ে শেষ পর্যন্ত পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। পথে বেশ কয়েকটি বিরতির পর, তিনি 25 আগস্ট পানামা খাল অতিক্রম করেন। যুদ্ধজাহাজটি 30 তারিখ পর্যন্ত বালবোয়ায় ছিল, সেই সময় তিনি তাঁর যাত্রা অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি 2 থেকে 11 সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে থামেন এবং পরের তারিখে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 17ই সেপ্টেম্বর ওহুতে পৌঁছায় এবং পার্ল হারবার ঘাঁটি থেকে একাধিক অভিযান শুরু করে। সেপ্টেম্বরের বাকি সময় এবং অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে, এই অভিযানগুলির মধ্যে ছিল টর্পেডো, সারফেস গানারি এবং শোর বোমাবর্ষণ অনুশীলন। 8ই অক্টোবরের পর, উইলিয়াম সিভারলিং ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের দায়িত্ব শুরু করেন, প্রথমে প্রশিক্ষণের ভিত্তিতে এবং 1লা নভেম্বরের পরে, চারপাশে নির্মিত একটি শিকারী-হত্যাকারী বাহিনীর একটি ইউনিট হিসাবে। সেই চাকরি 24শে নভেম্বর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন তিনি পার্ল হারবার থেকে টাস্ক গ্রুপ (টি. জি.) 12.4, একটি শিকারী-হত্যাকারী দলের সাথে কাজ শুরু করেন। সেই ইউনিটটি এনিওয়েটক হয়ে উলিতিতে যায়, যেখানে এটি 2রা ডিসেম্বর পৌঁছেছিল। ডুবোজাহাজ বিরোধী অভিযান পরবর্তী তিন মাস ধরে উইলিয়াম সিভারলিং উলিতির ঘাঁটি থেকে শিকারী-হত্যাকারী দলের সাথে কাজ করেন। তিনি জাপানি সাবমেরিন থেকে দূরে থাকার জন্য মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরের বিভিন্ন দ্বীপের মধ্যে সমুদ্র পথে টহল দিতে সহায়তা করেছিলেন। 28শে ডিসেম্বর, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1945 সালের জানুয়ারিতে দ্বিতীয় সপ্তাহের শুরুতে নির্ধারিত লিঙ্গায়েনের অবতরণের জন্য এএসডাব্লু সহায়তা প্রদানের জন্য তুলাগি গ্রুপের সাথে উলিতি ত্যাগ করে। তিনি এবং তাঁর দল 1944 সালের 29শে ডিসেম্বর থেকে 1945 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত পালাউ দ্বীপপুঞ্জের কোসল রোডে থামেন। পরের দিন, তিনি টাস্ক গ্রুপের সাথে বাছাই করেন এবং সুরিগাও প্রণালী, সুলু সাগর এবং দক্ষিণ চীন সাগর হয়ে লুজোনের জন্য একটি পথ নির্ধারণ করেন। ট্রানজিট চলাকালীন, শত্রু বিমান হামলা ঘন ঘন হত, কিন্তু উইলিয়াম সিভারলিং 7ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েন উপসাগরে পৌঁছানোর আগে পর্যন্ত কখনই অভিযানে নামেননি। সেদিন, তার বন্দুকগুলি এমন একজন আক্রমণকারীকে প্রতিহত করেছিল যার দৃষ্টিভঙ্গি বেশ নোংরা প্রকৃতির ছিল। তিনি 17ই জানুয়ারি পর্যন্ত লিঙ্গায়েন উপসাগরের জলে টহল দিয়েছিলেন, সেই সময় তিনি টাস্ক গ্রুপ টি. জি. 77.4 এবং টি. জি. 77.3-এর পর্দায় যোগ দিয়েছিলেন এবং দক্ষিণে যাত্রা করেছিলেন। তিনি 1 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত দুটি টাস্ক গ্রুপের উপাদানগুলির সাথে টহল পরিচালনা করেছিলেন যখন তিনি টি. জি. 77.4 দিয়ে সুলু সাগরের মধ্য দিয়ে অবসর গ্রহণ শুরু করেছিলেন। 5 ফেব্রুয়ারি, যুদ্ধজাহাজটি উলিতিতে উপহ্রদে পুনরায় প্রবেশ করে। পরবর্তী দুই সপ্তাহ ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 19 ফেব্রুয়ারি, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট টাস্ক ইউনিট (টিইউ) 50.7.3-এর একটি উপাদান হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 5ম নৌবহরের সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করে। সেই একই দিনে, তিনি সেই টাস্ক ইউনিট নিয়ে উলিথি থেকে রওনা হন এবং গুয়াম হয়ে ইও জিমার আশেপাশে সেই দ্বীপের জন্য যুদ্ধকে সমর্থন করার জন্য রওনা হন। প্রায় এক মাস ধরে, তিনি এবং টাস্ক ইউনিটের অন্যান্য জাহাজগুলি মারিয়ানাস এবং ইও জিমার মধ্যে সমুদ্রের পথে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল পরিচালনা করেছিলেন। 11ই মার্চ, তিনি উলিতিতে তার ঘাঁটিতে ফিরে আসার জন্য ইও জিমা এলাকা সাফ করেছিলেন যেখানে তিনি 14ই মার্চ পৌঁছেছিলেন। ওকিনাওয়ার অপারেশন উইলিয়াম সিভারলিং 21শে মার্চ পর্যন্ত উলিতিতে রসদ সরবরাহ শেষ করে ছিলেন, সেই সময় তিনি ওকিনাওয়ার উপর আক্রমণ এবং দখলকে সমর্থন করার জন্য টিজি 52.1 নিয়ে কাজ শুরু করেন। রিউকিউ অভিযানের সমর্থনে তাঁর প্রথম মিশনে এসকর্ট বাহকদের জন্য ডুবোজাহাজ বিরোধী সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার বিমানগুলি ওকিনাওয়ায় আক্রমণকারী সৈন্যদের জন্য ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা প্রদান করেছিল। তার ওকিনাওয়া পরিষেবার সেই পর্যায়টি 15ই এপ্রিল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, সেই সময়ে তিনি পুনর্গঠিত তুলাগি শিকারী-হত্যাকারী গোষ্ঠী টিইউ 50.7.3-এর সাথে ওকিনাওয়া এবং উলিথির মধ্যবর্তী পথে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল শুরু করেছিলেন। সেই টহলগুলি 30 এপ্রিল পর্যন্ত তার সময় দখল করে রেখেছিল, সেই সময় তিনি তার প্রধান প্রপালশন প্ল্যান্টের মেরামতের জন্য উলিথিতে ফিরে আসার জন্য ইউনিটের সাথে আলাদা হয়ে যান। বিমান হামলায় 3 মে বিকেলে যুদ্ধজাহাজটি উলিতির উপহ্রদে ফিরে আসে এবং মেরামত শুরু করে। তিনি 15ই মে মেরামতের কাজ শেষ করেন এবং 16ই মে নোঙর থেকে বেরিয়ে এসে ওকিনাওয়ায় ফিরে আসেন। 20শে মে রিউকিউসে পৌঁছানোর পর, তিনি ওকিনাওয়ার আশেপাশের বিভিন্ন অ্যান্টিসুবারিন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ডিফেন্স স্টেশনে টহল শুরু করেন। তার ওকিনাওয়া দায়িত্বের সেই পর্যায়ে, উইলিয়াম সিভারলিং অসংখ্য অনুষ্ঠানে বিমান হামলার শিকার হন-25 মে হামলা সহ যখন একজন আত্মঘাতী ক্র্যাশ এবং ডুবে যেতে সফল হয় এবং তিনি তিনটি হত্যা এবং বেশ কয়েকটি আঘাতের দাবি করেছিলেন কিন্তু নিজের কোনও ক্ষতি হয়নি। 28শে মে, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট টি. জি. 30.7-এর পর্দায় যোগ দেওয়ার আদেশ পায় যার সাহায্যে তিনি গুয়ামের প্রায় 400 মাইল উত্তরে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল পরিচালনা করেন। 5ই জুন, তার ইউনিট গুয়াম হয়ে উলিথি পর্যন্ত একটি পথ তৈরি করে যেখানে এটি 8ই জুন পৌঁছেছিল। ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের অপারেশন উইলিয়াম সিভারলিং প্রায় দুই সপ্তাহ উলিতিতে থেকে মেরামত ও সরবরাহ পরিচালনা করেন। 24শে জুন, তিনি প্রবালপ্রাচীর ছেড়ে চলে যান এবং লেয়েটের সান পেড্রো উপসাগরের জন্য একটি পথ তৈরি করেন, যেখানে তিনি এবং তাঁর বিভাগের সঙ্গীরা 26শে জুন টিজি 30.8-এ যোগ দেন। 28 তারিখে, টি. জি. 30.8-উইলিয়াম সিভারলিং-এর সঙ্গে-উলিতিতে ফিরে আসার জন্য লেইট ত্যাগ করে। টাস্ক গ্রুপটি 30শে জুন উলিথিতে পুনরায় প্রবেশ করে এবং জাপানের নিজ দ্বীপপুঞ্জে গ্রীষ্মকালীন বিমান হামলার সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 3য় ফ্লিট বাহকদের লজিস্টিক সহায়তা মিশনের প্রস্তুতির জন্য লজিস্টিক অপারেশন শুরু করে। উইলিয়াম সিভারলিং জুলাইয়ের বেশিরভাগ সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় ফ্লিট রিপ্লেনিশমেন্ট গ্রুপের পর্দায় কাজ করেছিলেন। 23শে জুলাই, তিনি তাঁর সাউন্ড গিয়ার মেরামত এবং দোকান ও প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র গ্রহণের জন্য উলিথিতে ফিরে আসেন। 25শে জুলাই তিনি সমুদ্রে ফিরে আসেন এবং 28শে জুলাই তাঁর সঙ্গে দেখা করেন। তিনি 1 আগস্ট পর্যন্ত সেই এসকর্ট ক্যারিয়ারের সাথে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল পরিচালনা করেছিলেন, সেই সময়ে টাস্ক ইউনিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 7ম নৌবহরের সাথে লেয়েট এবং অস্থায়ী দায়িত্বের জন্য একটি পথ নির্ধারণ করেছিল। তিনি এবং তাঁর ইউনিটের সঙ্গীরা 5ই আগস্ট সান পেদ্রো উপসাগরে পৌঁছেছিলেন এবং 8ই আগস্ট পর্যন্ত সেখানে ছিলেন যখন তারা লুজোনের উত্তর-পূর্বে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল পুনরায় শুরু করেন। 15ই আগস্ট এবং তার পরে শত্রুতা শেষ না হওয়া পর্যন্ত এই দায়িত্ব তাঁর ছিল। যুদ্ধের শেষের কাজগুলি তিনি সেই প্রকৃতির টহল অব্যাহত রেখেছিলেন, সান পেদ্রো উপসাগরের কাছে লেইটের ঘাঁটি থেকে 27 আগস্ট পর্যন্ত কাজ করেছিলেন, সেই সময়ে তিনি জাপানের জন্য একটি পথ নির্ধারণ করেছিলেন এবং দখলদারিত্বের সাথে একত্রে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। যুদ্ধজাহাজটি 2রা সেপ্টেম্বর টোকিও উপসাগরে পৌঁছেছিল, যেদিন জাপান আনুষ্ঠানিকভাবে মিত্রদের কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল। তিনি 17ই অক্টোবর পর্যন্ত জাপানে দখলদার বাহিনীকে সমর্থন করেছিলেন, যখন তিনি ম্যানিলায় ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজের একটি কনভয়কে নিয়ে যাওয়ার জন্য ইয়োকোসুকা ত্যাগ করেছিলেন। তিনি 25শে অক্টোবর তাঁর গন্তব্যে পৌঁছেছিলেন এবং 3রা ডিসেম্বর পর্যন্ত মেরামত ও প্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের জন্য সেখানে ছিলেন। পরের দিন, যুদ্ধজাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার জন্য ম্যানিলা উপসাগরের বাইরে দাঁড়িয়ে ছিল। গুয়াম, এনিওয়েটক এবং পার্ল হারবারে থামার পর, উইলিয়াম সিভারলিং 26শে নভেম্বর লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে পৌঁছন। ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট পৌঁছানোর প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই নিষ্ক্রিয়করণের প্রস্তুতি শুরু করে। উইলিয়াম সিভারলিংকে ডিসেম্বরে কোনও এক সময় কমিশনে, রিজার্ভ-এ রাখা হয়েছিল। নিষ্ক্রিয় হলেও, যুদ্ধজাহাজটি 1947 সালের 21শে মার্চ আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল না হওয়া পর্যন্ত সংরক্ষিত অবস্থায় ছিল। কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য সক্রিয়করণ 1950 সালের গ্রীষ্মে কোরিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব রিজার্ভ বহরে অনেক যুদ্ধজাহাজকে সক্রিয় কাজে ফিরিয়ে এনেছিল। তদনুসারে, 1950 সালের 27শে ডিসেম্বর, উইলিয়াম সিভারলিংকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে লেফটেন্যান্ট কমডোর নিযুক্ত করা হয়। কমান্ডের দায়িত্বে ওয়াল্টার সি কোল। তিনি 1951 সালের প্রথম তিন মাস ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে শেকাডাউন প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন। 16ই এপ্রিল, তিনি এসকর্ট স্কোয়াড্রন (কর্টরন) 9-এর সাথে সান দিয়েগো ছেড়ে সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হন। পার্ল হারবার এবং মিডওয়ে দ্বীপে থামার পর, তিনি 14ই মে জাপানের সসেবোতে পৌঁছান। সেখান থেকে তিনি দক্ষিণে তাইওয়ানের কিলুং-এ চলে যান, যেখানে তিনি তাইওয়ান প্রণালীর টহলদারিতে যোগ দেন। কোরিয়ান যুদ্ধ অপারেশন জুলাই মাসে, যুদ্ধজাহাজটি কোরিয়ান যুদ্ধ অঞ্চলে পৌঁছেছিল। 6 থেকে 12 তারিখ পর্যন্ত তিনি সংজিনের কাছে উপকূলীয় বোমাবর্ষণ অভিযান পরিচালনা করেন। যখন তীরে বোমাবর্ষণে জড়িত ছিলেন না, তখন উইলিয়াম সিভারলিং জাতিসংঘের অবরোধ বাহিনীর একটি ইউনিট হিসাবে উত্তর কোরিয়ার উপকূলে টহল দিয়েছিলেন। সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে তিনি ওনসান বন্দর অবরোধকারী নৌবাহিনীতে যোগ দেন। 8ই সেপ্টেম্বর, ওনসানের অভ্যন্তরীণ বন্দরে মাইনসুইপারদের সাথে কাজ করার সময়, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট শত্রু তীরের ব্যাটারি থেকে গুলি চালায়। তিনি আমূল কৌশল অবলম্বন করতে শুরু করেন এবং পাল্টা ব্যাটারি ফায়ার শুরু করেন। তবে, শত্রু মার্কিন যুদ্ধজাহাজের তুলনায় অনেক বেশি নির্ভুল প্রমাণিত হয়েছিল। সংক্ষিপ্ত অ্যাকশন জুড়ে, তিনি ধারাবাহিকভাবে উইলিয়াম সিভারলিংকে ছড়িয়ে দেন এবং তিনটি হিট করতে সফল হন, যার মধ্যে একটি 2 নম্বর ফিররুমে জলরেখার নীচে জাহাজটিকে আঘাত করে। সেই আঘাতের ফলে উইলিয়াম সিভারলিং অ্যাকশনটি বন্ধ করে দেন এবং মেরামতের জন্য সসেবোতে অবসর নেন। সেই মোতায়েনের বাকি সময় যুদ্ধজাহাজটি সসেবোতে থেকে যায়। 22শে নভেম্বর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। উইলিয়াম সিভারলিং 1952 সালের প্রথম 10 মাসে ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে মেরামত কাজ সম্পন্ন করেন এবং স্বাভাবিক কার্যক্রম পরিচালনা করেন। 1952 সালের 17ই অক্টোবর তিনি সান দিয়েগো ছেড়ে সুদূর প্রাচ্যে ফিরে আসেন। পার্ল হারবার এবং মিডওয়ে দ্বীপে থামানোর পর, তিনি 11 নভেম্বর পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ইয়োকোসুকায় পৌঁছান। 16ই নভেম্বরের মধ্যে, ধ্বংসকারী এসকর্ট ওনসান অবরোধ নিয়ে স্টেশনে ফিরে আসে। সেই দায়িত্ব-উপকূলীয় বোমাবর্ষণ মিশন সহ-26শে ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। রক্ষণাবেক্ষণের পর 1953 সালের 5 জানুয়ারি তিনি কোরিয়ার উপকূলে ফিরে আসেন। তার পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েন মে মাসের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী ছিল এবং কোরিয়ার আশেপাশের উপকূলীয় জলে আরও তিনটি সফর অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রশিক্ষণের দায়িত্বে নিযুক্ত হয়ে তিনি 22শে মে সুদূর প্রাচ্য ত্যাগ করেন এবং 9ই জুন সান দিয়েগোতে পুনরায় প্রবেশ করেন। তিনি 1954 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত স্থানীয় কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেন, সেই সময়ে যুদ্ধজাহাজটি লং বিচ নেভাল শিপইয়ার্ডে পুনর্বিবেচনার জন্য প্রবেশ করে। তিনি 26শে মার্চ মেরামত সম্পন্ন করেন এবং পরবর্তী দুই মাসের জন্য সান দিয়েগো থেকে প্রশিক্ষণের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। 20শে মে, উইলিয়াম সিভারলিং ওরিয়েন্টে ফিরে যাওয়ার পথে সান দিয়েগো থেকে বেরিয়ে আসেন। যুদ্ধজাহাজটি 8ই জুন জাপানে এসে পৌঁছায় কিন্তু শীঘ্রই সোক্কো রি-তে অবতরণ অনুশীলনে অংশ নিয়ে কোরিয়ার জলসীমায় ফিরে আসে। 29শে জুন থেকে 26শে জুলাইয়ের মধ্যে জাহাজটি জাপানের কোবে, নাগোয়া, মুরোরান এবং নিগাতা বন্দরে একাধিক শুভেচ্ছা সফর করে। সেই মোতায়েনের বাকি সময়ে, তিনি টিএফ 95 দিয়ে আবার দায়িত্ব শুরু করেন। নভেম্বরের শেষের দিকে, তিনি তার ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক অ্যাসাইনমেন্ট সম্পন্ন করেন এবং সান দিয়েগোর জন্য একটি কোর্স সেট করেন। উইলিয়াম সিভারলিং 1954 সালের 10ই ডিসেম্বর তাঁর নিজ বন্দরে ফিরে আসেন। শেষ বছরগুলি যুদ্ধজাহাজের সক্রিয় কর্মজীবন আরও মাত্র দুই বছরের একটু বেশি স্থায়ী হয়েছিল। সেই সময়ে, তিনি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে আরও দুটি মোতায়েন করেছিলেন। 7ম নৌবহরের প্রথম নিয়োগের সময়, তিনি জাপান ও কোরিয়ার কাছে পুরনো পরিচিত উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে কাজ করেছিলেন। এছাড়াও সেই মোতায়েনের সময়, তিনি জাপানের মাইজুরু সফর করেন, যেখানে 1955 সালের জুন এবং জুলাই মাসে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেরত দেওয়া ঋণ-লিজ জাহাজগুলি হেফাজতে নেন। সেই সময়ের তার দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত মোতায়েন তাকে তাইওয়ান প্রণালীর টহলের জন্য উত্তর দিকে যাওয়ার আগে নিউজিল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়ান বন্দর পরিদর্শনের জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে নিয়ে যায়। 1957 সালের 18 ফেব্রুয়ারি সুদূর প্রাচ্যে শেষ দায়িত্ব সফর থেকে তিনি সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। তিনি 15ই জুন পর্যন্ত স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেন, যে সময়ে তিনি অবসর গ্রহণের প্রস্তুতি শুরু করেন। চূড়ান্ত বরখাস্ত হওয়া উইলিয়াম সিভারলিংকে 1957 সালের 27শে সেপ্টেম্বর সান দিয়েগোতে কমিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। 1972 সালের 1লা ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ ছিলেন, যখন নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। 1973 সালের 20শে সেপ্টেম্বর, তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান জোসের লেভিন মেটালস কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। উইলিয়াম সিভারলিং নিম্নলিখিত পুরস্কারগুলি অর্জন করেছেনঃ চারটি যুদ্ধ তারকা সহ এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন পদক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক তিনটি যুদ্ধ তারকা সহ কোরিয়ান পরিষেবা পদক ফিলিপাইন মুক্তি পদক জাতিসংঘ পরিষেবা পদক রেফারেন্স নেভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস উইলিয়াম সিভারলিং (ডিই 441) জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত জাহাজ 1944 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ এবং ধ্বংসকারী এসকর্টগুলির ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস