HMS Ganges mast
একটি জাহাজের মাস্তুল ইংল্যান্ডের সাফোকের শটলিতে রয়্যাল নেভির উপকূল স্থাপন এইচএমএস গঙ্গার জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে। এটি পূর্বে মাস্তুল আরোহণ অনুশীলনের জন্য ব্যবহৃত হত যখন সাইটটি ছেলে নাবিকদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র ছিল। স্কুলের প্রতিটি ছেলেকে যোগ্যতা অর্জনের জন্য আংশিকভাবে মাস্তুল আরোহণ করতে হত। আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানে মাস্তুলটি বিভিন্ন অংশে দাঁড়িয়ে থাকা ছেলেদের একটি দল দ্বারা পরিচালিত হত। যিনি উপরে ট্রাকের উপর দাঁড়িয়ে ছিলেন তিনি "বোতাম বয়" নামে পরিচিত ছিলেন। 1928 সালে মাস্তুল আরোহণকারী ছেলেদের মধ্যে একজন পড়ে গিয়ে মারা যায় এবং এর গোড়ায় নিরাপত্তা জালটি হারিয়ে যায়। গঙ্গা 1976 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং মাস্তুলটি পরে অব্যবহৃত হয়ে পড়ে, যদিও এটি একটি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত কাঠামো। আবাসনের জন্য স্থানটির পুনর্বিন্যাসের অংশ হিসাবে মাস্তুলটি পুনরুদ্ধারের প্রস্তাব রয়েছে। 1905 সালে দক্ষিণ সাফোক-এ রয়্যাল নেভাল ট্রেনিং এস্টাব্লিশমেন্ট শটলির (রয়্যাল নেভির মধ্যে এইচএমএস গঙ্গা নামে পরিচিত) প্রতিষ্ঠা করা হয়। 1907 সালে মাস্তুলটি নির্মাণ করা হয়। মাস্তুলের নীচের অংশটি ইস্পাতের, যা মাটির নিচে এবং মাটির উপরে প্রসারিত। এই অংশটি কর্ভেট কর্ডেলিয়ার অগ্রভাগ থেকে নেওয়া হয়েছিল যা 1900 সালে পরিশোধ করা হয়েছিল (বাতিল)। উপরের অংশটি কাঠের এবং এটি অ্যাগিনকোর্টের উপরের মাস্তুল থেকে নেওয়া হয়েছিল, একটি প্রাক্তন যুদ্ধজাহাজ যা হারউইচে প্রাক্তন গঙ্গা প্রতিষ্ঠানে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। মাস্তুলটি অ্যাসফল্ট প্যারেড গ্রাউন্ডের পাশে দাঁড়িয়ে ছিল এবং প্রাক্তন দ্বিতীয় সারির জাহাজ গঙ্গার "ভারতীয় যুবরাজ" মূর্তিটি এর ঘাঁটির কাছে স্থাপন করা হয়েছিল। মাস্তুলটি তিন গজ এবং একটি গফ বহন করে। একটি শীর্ষ প্ল্যাটফর্ম সর্বনিম্ন ইয়ার্ডের ঠিক উপরে অবস্থিত যেখানে মাস্তুলের প্রথম ধাপটি ঘটে। উপরের উঠানের ঠিক নীচে দ্বিতীয় ধাপে একটি অর্ধ-চাঁদের প্ল্যাটফর্ম উপস্থিত ছিল। একটি ব্যাসের ট্রাক মাস্তুলের একেবারে উপরে অবস্থিত ছিল; গঙ্গায় এটি পরে বোতাম হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। প্রশিক্ষণে ব্যবহার মাস্তুলটি 15-18 বছর বয়সী বালক নাবিকদের প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হত। গঙ্গার প্রতিটি ছেলেকে অন্তত একবার শীর্ষ মঞ্চে আরোহণ করতে হত (অর্থাৎ। মাস্তুলের সর্বনিম্ন প্ল্যাটফর্ম), উচ্চতা। এর জন্য বাঁকানো র্যাটলাইন দিয়ে এমন একটি বিন্দুতে আরোহণের প্রয়োজন ছিল যেখানে সর্বনিম্ন ইয়ার্ডটি মাস্তুলটি অতিক্রম করেছিল যেখানে ছেলেটিকে প্ল্যাটফর্মের প্রান্তে পৌঁছানোর জন্য বাইরের দিকে ঝুঁকে থাকা ফুটক শ্রাউডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা মাস্তুল থেকে বেরিয়ে এসেছিল। একবার সেখানে গেলে তাদের নিজেদেরকে প্ল্যাটফর্মের প্রান্তের উপরে এবং উপরে তুলতে হবে, একটি বিন্দু যা "শয়তানের কনুই" নামে পরিচিত। প্ল্যাটফর্মে এমন দরজা ছিল যা শয়তানের কনুই অতিক্রম না করে র্যাটলাইন দ্বারা প্রবেশের অনুমতি দেয়। এই দরজাগুলি (কখনও কখনও "[ভূমি] লুবারের গর্ত" নামে পরিচিত) ছেলেরা মাস্তুলের উপরে ওঠার পাশে বন্ধ করে দেওয়া হত তবে বিপরীত দিকে খোলা থাকত যাতে তারা একা র্যাটলাইন দিয়ে নামতে পারে। যে কোনও ছেলে পড়ে গেলে ধরার জন্য মাস্তুলের গোড়ায় একটি নিরাপত্তা জাল ছিল। বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণ অনুশীলনের বাইরে, ছেলেরা অবসর ক্রিয়াকলাপ হিসাবে মাস্তুল আরোহণ করতে বা আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের জন্য ইয়ার্ড পরিচালনাকারী দলে যোগ দিতে পারত। এই ধরনের অনুষ্ঠানে একটি ছেলেকে বোতামের উপর দাঁড়ানোর জন্য নির্বাচিত করা হত, উপরের সাহসী ট্রেস্টল গাছ থেকে মাস্তুলের উপরে ওঠার মাধ্যমে এবং হ্যান্ডহোল্ড হিসাবে বজ্রপাতের কন্ডাক্টর ব্যবহার করে পৌঁছানো হত। যাঁরা নির্বাচিত হয়েছিলেন তাঁরা "বোতাম বয়" নামে পরিচিত ছিলেন এবং সেনাপতি গঙ্গার কাছ থেকে একটি মুদ্রা পেয়েছিলেন। 1928 সালের 6ই অক্টোবর বিকেল 3টা 15 মিনিটে 15 বছর বয়সী নাবিক আলফ্রেড হিকম্যান মাস্তুল থেকে পড়ে মারা যান। হিক্ম্যান অবসর সময়ে অন্যান্য ছেলেদের সাথে মাস্তুলটি ব্যবহার করছিলেন এবং বোতামে তার প্রথম আরোহণ করার চেষ্টা করছিলেন। সে পড়ে যায় এবং তার পতন রোধ করার জন্য একটি দড়ি ধরে। হিকম্যান একটি খারাপ ঘর্ষণ পোড়া ভোগ করেন এবং দড়িটি ছেড়ে দেন, যা তাকে সুরক্ষা জালের প্রান্তের বাইরে নিয়ে যায় এবং মাটিতে পড়ে যায়। একজন অনাথ যার কোনও পরিচিত পরিবার ছিল না, তাকে শটলির সেন্ট মেরি চার্চে নৌবাহিনী দ্বারা দাফন করা হয়েছিল। লেবার সাংসদ আর্নেস্ট থার্টল হাউস অফ কমন্সে এই দুর্ঘটনার কথা উল্লেখ করেছিলেন, যিনি মৃত্যুর আলোকে প্রশ্ন করেছিলেন যে, বাষ্পীয় জাহাজের যুগে মাস্তুল আরোহণ নৌ প্রশিক্ষণের একটি অপরিহার্য অংশ ছিল কিনা। রক্ষণশীল সরকারের ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইলিয়াম ব্রিজম্যান জবাব দিয়েছিলেন যে তিনি এই ঘটনা সম্পর্কে অবগত এবং অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত কিনা তা বিবেচনা করছেন। লেবার এমপি এবং প্রাক্তন আরএন লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার, জোসেফ কেনওয়ার্দি বলেছিলেন যে মাস্তুল আরোহণ হ্রাস করা উচিত নয় কারণ তিনি মনে করেন যে নৌবাহিনী ইতিমধ্যে অনেক বেশি পদাতিক মহড়া চালিয়েছে। ব্রিজম্যান জবাব দিয়েছিলেন যে তিনি এখনও দুর্ঘটনার তদন্ত করেননি। 1976 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত নৌবাহিনী গঙ্গায় মাস্তুল আরোহণের ব্যবহার অব্যাহত রাখে। রয়্যাল নেভি কমিউনিকেশনস ব্রাঞ্চ মিউজিয়াম উল্লেখ করেছে যে মাস্তুল আরোহণকারী হাজার হাজার ছেলেদের মধ্যে অন্য কোনও ছেলে মারা যায়নি এবং কোনও গুরুতর আঘাতের কোনও রেকর্ড পাওয়া যায়নি। পরবর্তী ইতিহাস 1955 সালে চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে তৈরি নতুন উপাদান সহ টপগ্যাল্যান্ট মাস্তুল এবং সমস্ত গজ পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল, পরে এটি মাটি থেকে বোতাম পর্যন্ত পরিমাপ করার জন্য উল্লেখ করা হয়েছিল। 1961 সালে গ্যাফটি পুনর্নবীকরণ করা হয় এবং নতুন অংশগুলি আবার চ্যাথাম থেকে নেওয়া হয়। টিভি উপস্থাপক জন নোয়াকস 1960-এর দশকে ব্লু পিটার-এর একটি পর্বের জন্য মাস্তুল আরোহণ করেন এবং শীর্ষ সাহসী ট্রেস্টল ট্রি-তে পৌঁছান। রয়্যাল নেভি 1976 সালে গঙ্গা বন্ধ করে দেয় এবং মূর্তিটি নিকটবর্তী হলব্রুকের রয়্যাল নেভি ঐতিহ্যের একটি স্কুল রয়্যাল হসপিটাল স্কুলে স্থানান্তরিত করা হয়। শটলি সাইটটি 1988 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত পুলিশ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যদিও এই সময় থেকে মাস্তুলটি মেরামতের অযোগ্য হয়ে পড়ে। 1989 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি এটিকে দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন হিসেবে সুরক্ষা প্রদান করা হয়। কাঠামোটি দাঁড়িয়ে আছে, যদিও উপরের অংশগুলি পচা এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। এটিকে "প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে শটলি উপদ্বীপের সর্বাধিক পরিচিত ল্যান্ডমার্ক" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। শটলির স্থানটি পুনর্বিন্যাসের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে। 2017 সালের অক্টোবরে একজন বিকাশকারী 300-বাড়ির উন্নয়নের অংশ হিসাবে মাস্তুলটি পুনরুদ্ধার করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। তারা সেই একই ঠিকাদারদের ব্যবহার করার প্রস্তাব দেয় যারা কাটি সার্ক পুনরুদ্ধারে কাজ করেছিল। বাবেরঘ জেলা পরিষদ 2020 সালে পরিকল্পনাগুলি অনুমোদন করে কিন্তু কোভিড-19 মহামারীর কারণে কাজগুলি বিলম্বিত হয়। পরিকল্পনার শর্তের অংশ হিসাবে মাস্তুলটি নামানোর 18 মাসের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা মাস্তুলটি অবশ্যই পুনরায় তৈরি করতে হবে। রেফারেন্স গ্রেড II 1907 সালে শটলিতে সম্পন্ন সাফোক ভবন এবং কাঠামোর তালিকাভুক্ত ভবন