Texas and Pacific 400
ফোর্ট ওয়ার্থ এবং ডেনভার সিটি রেলওয়ে 410/টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ে 400 একটি শ্রেণী "ই-4এ1" 2-8-2 "মিকাডো" যা মূলত ফোর্ট ওয়ার্থ এবং ডেনভার সিটি রেলওয়ে (এফডব্লিউ অ্যান্ড ডিসি) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1958 সালের 29শে জানুয়ারি টিঅ্যান্ডপি-র কাছে বিক্রি হওয়ার আগে এটি 1915 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত এফডব্লিউঅ্যান্ডডি-তে কাজ করে। অবসর গ্রহণের আগে এটি লুইসিয়ানায় ফ্লাড সার্ভিসের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 1963 সালে টেক্সাসের মার্শালকে দান করা হয়েছিল। বর্তমানে, লোকোমোটিভটি টেক্সাসের মার্শালের টেক্সাস অ্যান্ড প্যাসিফিক রেলওয়ে মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। ইতিহাস ফোর্ট ওয়ার্থ এবং ডেনভার রেলওয়ে 1915 সালের জুন মাসে বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত, নং। 410 এবং এর শ্রেণী, ই-4এ1এস, ছিল এফডব্লিউ অ্যান্ড ডিসি দ্বারা কেনা প্রথম তেল পোড়ানোর যন্ত্র। দ্য নং। 1915 সালের 30শে জুন টেক্সাসের আমারিলোতে 410 সরবরাহ করা হয়েছিল এবং অবিলম্বে তার বোনদের (401-409) সাথে FW & D. C দ্বারা ব্যবহার করা হয়েছিল। ই-4এ1 শ্রেণীটি শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি ও-1 শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। 1928 সালে, 410-এর তেলের ক্ষমতা 3,050 গ্যালন (13,865.57 লিটার) থেকে বর্তমান 4,050 গ্যালন (18,411.66 লিটার)-এ উন্নীত করা হয়। এই পরিবর্তনটি দরপত্রের উপর থেকে তেলের বাঙ্কারকে দৃশ্যমান করে তোলে। 1920-এর দশকের কোনও এক সময়ে, মূল কাঠের ক্যাবটি একটি আধুনিক ইস্পাত ক্যাব দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1948 সালে, ট্যাক্সিটি ফিরিয়ে আনা হয়। ই-4এ1 শ্রেণী বাষ্পের শেষ অবধি এফডব্লিউএন্ডডি-তে কাজ করত, তাদের শেষ কাজ ছিল উইচিটা ভ্যালি লাইন এবং লুব্বকের দক্ষিণ সমভূমি লাইনে। 1958 সালের 29শে জানুয়ারি, টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ের কাছে 410টি বিক্রি করা হয়। ই-4এ1-এর বাকি অংশগুলি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল, যা 1955 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1960 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ে টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ে শ্রীভপোর্টের পূর্বে তাদের লুইসিয়ানা লাইনে রেড নদী থেকে বন্যার অভিজ্ঞতা শুরু করে। এই সময়ে, টিঅ্যান্ডপি ইতিমধ্যেই ডিজেলাইজড ছিল। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বন্যার জলের মধ্য দিয়ে ট্রেন বহন করতে সক্ষম হয়নি কারণ জলের কারণে ট্র্যাকশন মোটরগুলি মারা গেছে। এই কারণে, টিঅ্যান্ডপি 1957 সালে এফডব্লিউঅ্যান্ডডি থেকে একটি মিকাডো ধার করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1958 সালে এফডব্লিউএন্ডডি থেকে লোকোমোটিভ 410 কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 410টি ফোর্ট ওয়ার্থ থেকে টেক্সাসের মার্শালে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এটি বেশ কয়েকটি প্রসাধনী পরিবর্তন শুরু করেছিল। সবচেয়ে লক্ষণীয় পার্থক্য ছিল 410 থেকে 400 পর্যন্ত পুনঃসংখ্যায়ন। নম্বর প্লেটে থাকা নম্বরটি কেটে শূন্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। ক্যাবের নম্বরগুলির ফন্টের আকার বাড়ানো হয়েছিল, এফডব্লিউএন্ডডি রাস্তার নামটি সরানো হয়েছিল। টেন্ডারে বার্লিংটন রুটের লোগোটি আঁকা হয়েছিল এবং টেক্সাস এবং প্যাসিফিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সবকিছুর ঊর্ধ্বে বয়লার জ্যাকেট এবং সিলিন্ডারগুলিকে জলপাই সবুজ রঙ করা হয়েছিল। 1958 সালের মে মাসে, 400 তার মাধ্যমিক কর্মজীবন শুরু করে। লাল নদী ট্র্যাকগুলি প্লাবিত করেছিল, কিছু অংশ 38 ইঞ্চি (96.52 সেন্টিমিটার) জলের নিচে ছিল। যেহেতু টি অ্যান্ড পি-তে আর কোনও জল স্টেশন ছিল না, তাই 400-কে জলের গাড়ি নং বহন করতে হয়েছিল। 25257। 12ই মে, 400 লুইজিয়ানার জিমারম্যানের পশ্চিমে জলের মধ্য দিয়ে একটি 125টি গাড়ির ট্রেন টেনে নিয়ে যায়। জলের মধ্যে দিয়ে টানা দীর্ঘতম ট্রেনটি ছিল 159টি গাড়ি। এমনকি থ্রোটল প্রশস্তভাবে খোলা থাকলেও, প্রতি 36 সেকেন্ডে লোকোমোটিভটি থেমে যায়। 400 শব্দটি স্টিমবোটের মতো বলে উল্লেখ করেছেন হ্যারল্ড কে. ভলরাথ। লোকোমোটিভটিকে জলে পরিষেবার জন্য "মোকাসিন" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। অবসর এবং স্ট্যাটিক ডিসপ্লে 1963 সালে 400 জনকে চাকরি থেকে অবসর দেওয়া হয়। এটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করার পরিবর্তে, টিঅ্যান্ডপি এটিকে একটি শেষ পেইন্টের কাজ দেয় এবং এটি মার্শাল শহরকে দান করে। 400-কে পুরনো মার্শাল এবং পূর্ব টেক্সাস রেলপথের মূল লাইনের মার্শাল সিটি পার্কে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে এটিকে একটি প্রদর্শন ট্র্যাকের অংশে রাখা হয়। বছরের পর বছর ধরে, লোকোমোটিভটি উপাদান এবং ভাঙচুরের শিকার হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, স্থানীয়দের অ্যাসবেস্টস থেকে রক্ষা করার জন্য 400-এর চারপাশে একটি ধাতব ভবন নির্মিত হয়েছিল। এরপর অ্যাসবেস্টস অপসারণ করা হয়। 2008 সালের মে মাসে, 400 টি টিএন্ডপি-র সাথে পরিষেবা শুরু করার 50 বছর পরে, 400 টি ইউনিয়ন প্যাসিফিক ক্যাবুজ নং-এর ঠিক পিছনে প্রদর্শনের জন্য মার্শালের টিএন্ডপি মিউজিয়াম ডিপোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 25687। এটিকে একটি প্রসাধনী পুনরুদ্ধার দেওয়া হয়েছিল এবং ক্যাবের মেঝেতে সাধারণ মেরামত করা হয়েছিল যাতে দর্শনার্থীদের হাঁটা নিরাপদ হয়। 2015 সালের অক্টোবরে, ডিপো জাদুঘরটি লোকোমোটিভের 100 বছর পূর্তি উদযাপন করে। আরও দেখুন বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ে টেক্সাস এবং প্যাসিফিক 610 রেফারেন্স টেক্সাস এবং প্যাসিফিক রেলওয়ে টেক্সাসের সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পৃথক লোকোমোটিভ বাল্ডউইন লোকোমোটিভ শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি লোকোমোটিভ মার্শাল, টেক্সাস