CL-154-class cruiser
সিএল-154 শ্রেণীর গান লাইট ক্রুজার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ দুই বছর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি প্রকল্প ছিল, যার পূর্বসূরীরা 1938 এবং তার আগে পর্যন্ত পৌঁছেছিল। সিএল-154 শ্রেণীটি বন্দুকের হালকা ক্রুজার এবং বন্দুকের সমসাময়িক ছিলঃ তাদের মতো সিএল-154 নকশায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধের শিক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। নৌবাহিনী পরিকল্পিত নির্মাণের জন্য সিএল-154 শ্রেণীকে ছয়টি হুল নম্বর (সিএল-154 থেকে সিএল-159) বরাদ্দ করেছিল, তবে ওয়ার্সেস্টার এবং ডেস ময়েন্স শ্রেণীর বিপরীতে সিএল-154 শ্রেণীটি বাতিল করা হবে এবং কোনও ইউনিটের নাম বা নির্মাণ করা হবে না। যদি এই জাহাজগুলি তৈরি করা হত, তবে 1949 সালের 18ই মার্চ তাদের হুল শ্রেণীবিভাগ সি. এল. এ. এ (অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট লাইট ক্রুজার) দেওয়া হত। সিএল-154 শ্রেণীটি ছিল নতুন 5 ইঞ্চি/54-ক্যালিবার মার্ক 16 বন্দুক দিয়ে আটলান্টাস 5 ইঞ্চি/38-ক্যালিবার বন্দুক প্রতিস্থাপন করে একটি "সুপার-" তৈরি করার চূড়ান্ত প্রচেষ্টা। নতুন বন্দুকটির আগুনের হার 38-ক্যালিবার বন্দুকের তুলনায় বেশি এবং দীর্ঘ পরিসীমা ছিল এবং একটি ভারী এবং আরও ধ্বংসাত্মক প্রক্ষেপ্য নিক্ষেপ করা হয়েছিল; নতুন বন্দুকের একমাত্র নেতিবাচক দিক ছিল একটি ভারী মাউন্ট, দ্রুত ব্যারেল পরিধান এবং ম্যানুয়ালি লোড করতে বাধ্য করা হলে আরও বেশি ক্রু ক্লান্তি। এটি প্রজেক্টেড এস-এ ইনস্টলেশনের জন্য নির্ধারিত ছিল এবং এর বিকাশকারী, নৌবাহিনীর ব্যুরো অফ অর্ডন্যান্স/বুওর্ড এর জন্য অতিরিক্ত অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পেতে চেয়েছিল। আটলান্টা শ্রেণীর নকশার অনুরূপ নতুন বন্দুকের জন্য একটি হালকা ক্রুজার ইনস্টলেশন বুওর্ডের কাছে স্বাভাবিকভাবেই আকর্ষণীয় ছিল। সিএলডি 5 ইঞ্চি/54-ক্যালিবার মার্ক 16 বন্দুক ব্যবহার করে একটি সুপার-আটলান্টার নকশা করার প্রথম প্রচেষ্টা ছিল 1938 সালের "ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার" বা সিএলডি। নামটি ধ্বংসকারী ফ্লোটিলা নেতা হিসাবে আটলান্টা শ্রেণীর একটি উদ্দেশ্যমূলক ছোট ভূমিকা প্রতিফলিত করে। আরও গুরুত্বপূর্ণ অগ্রাধিকারের কারণে 1940 সালে কোনও জাহাজ ছাড়াই নকশা অধ্যয়ন শেষ হয়। গবেষণার ফলস্বরূপ "জাহাজের বৈশিষ্ট্যগুলি" পরবর্তী সিএল-154 নকশার সাথে প্রায় অভিন্ন হবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঘটনাবলী যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে তখন সেখানে তিনটি প্রধান শ্রেণীর ক্রুজার নির্মাণাধীন ছিলঃ 5 ইঞ্চি বন্দুক আটলান্টা ক্লাস, 6 ইঞ্চি বন্দুক এবং 8 ইঞ্চি বন্দুক। এই জাহাজগুলি ক্রুজার যুদ্ধ নির্মাণের প্রচেষ্টার বড় অংশ গঠন করবে, আটটি আটলান্টা-শ্রেণী, সাতাশটি ক্লিভল্যান্ড-শ্রেণী এবং চৌদ্দটি বাল্টিমোর-শ্রেণী ক্রুজার শেষ পর্যন্ত সম্পন্ন হবে (বন্দুকের বড় ক্রুজার প্রোগ্রামের ফলে মাত্র দুটি জাহাজ তৈরি হবে)। নৌবাহিনী যুদ্ধের অবস্থার অভিজ্ঞতা অর্জন করার সাথে সাথে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে তিনটি শ্রেণীরই উন্নতি প্রয়োজন। তবে, বড় ধরনের উন্নতির ফলে নির্মাণ কর্মসূচিতে অগ্রহণযোগ্য বিলম্ব ঘটবে। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে এই তিনটি শ্রেণী দুটি নতুন প্রজন্মের দ্বারা সফল হবে, একটি "অন্তর্বর্তীকালীন" প্রজন্ম যা যুদ্ধের সময় সহজেই যোগ করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের শেষের কাছাকাছি একটি পরবর্তী প্রজন্ম যা নতুন বন্দুকের ধরন সহ বড় উন্নতিগুলি অন্তর্ভুক্ত করবে। "অন্তর্বর্তীকালীন" প্রজন্ম 5 ইঞ্চি বন্দুক, 6 ইঞ্চি বন্দুক এবং 8 ইঞ্চি বন্দুক নিয়ে গঠিত হবে। 1944 সালের শেষের দিকে নৌবাহিনী বুঝতে পেরেছিল যে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংসের কারণে জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় এই প্রজন্মের বন্দুক ক্রুজার হিসাবে সম্পন্ন হওয়া জাহাজের সংখ্যা কম হবেঃ তিনটি জুনো-ক্লাস, দুটি ফার্গো-ক্লাস এবং তিনটি ওরেগন সিটি-ক্লাস ক্রুজার। পরবর্তী প্রজন্মের বন্দুক ক্রুজারগুলি "অন্তর্বর্তীকালীন" প্রজন্মের মতো একই ভাগ্যের মুখোমুখি হয়েছিলঃ শুধুমাত্র হাতে গোনা কয়েকটি সম্পূর্ণ হয়েছিল। জার্মান অ্যান্টি-শিপ গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের প্রবর্তন এবং জাপানিদের কামিকাজি আক্রমণের ব্যবহার (যা কার্যত সরাসরি মানুষের নিয়ন্ত্রণে পরিচালিত ক্ষেপণাস্ত্র ছিল) সমস্ত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুককে 3 ইঞ্চি বন্দুকের চেয়ে ছোট করে তোলে এবং 5-এবং 6 ইঞ্চি ডুয়াল পারপাস (ডিপি) বন্দুক গ্রহণের জন্য চাপ বাড়ায় যা দীর্ঘ পরিসরে এবং আগুনের উচ্চ হারে বায়ুবাহিত এবং পৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে সক্ষম ছিল। বুওর্ড 1930-এর দশকে 5 ইঞ্চি/54-ক্যালিবার মার্ক 16 সহ এই ধরনের বন্দুকের নকশার বিকাশ শুরু করেছিল এবং তাদের নতুন বন্দুকের জন্য পরীক্ষাগার হিসাবে কাজ করবে এমন জাহাজের জন্য চাপ অব্যাহত রেখেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিনগুলিতে নৌবাহিনী এই উদ্দেশ্যে অল্প সংখ্যক ক্রুজার তৈরি করতে সম্মত হয়েছিলঃ 5 ইঞ্চি বন্দুক সিএল-154 ক্লাস, 6 ইঞ্চি বন্দুক ওয়ার্সেস্টার ক্লাস এবং 8 ইঞ্চি বন্দুক ডেস মইন্স ক্লাস। প্রাথমিকভাবে নৌবাহিনী প্রতিটি শ্রেণীর ছয়টি জাহাজের কমপক্ষে একটি স্কোয়াড্রন চেয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত মাত্র দুটি ওয়ার্সেস্টার-ক্লাস এবং তিনটি ডেস মইন্স-ক্লাস ক্রুজার সম্পন্ন হবে এবং সিএল-154 ক্লাস সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হবে। সিএল-154 শ্রেণীর বুওর্ড 1942 সালের জুন মাসে আবার একটি 5 ইঞ্চি/54 ক্যালিবার বন্দুক ক্রুজারের প্রস্তাব দেয় এবং ব্যুরো অফ শিপস/বুশিপস উল্লেখ করে যে দুটি অসমাপ্ত আটলান্টা-শ্রেণীর হুল রূপান্তরিত করা যেতে পারে যদি একটি কম বুরুজ স্থাপন করা হয় এবং অন্যান্য ক্ষতিপূরণ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, জাহাজের মরীচি একটি ফুট বৃদ্ধি করা, বা বর্মের পুরুত্ব হ্রাস করা)। জেনারেল বোর্ড দুই মাস পরে মূলত লজিস্টিক্যাল ভিত্তিতে (অর্থাৎ, নৌবহরগুলিতে একটি নতুন ধরনের গোলাবারুদ যোগ করার অসুবিধা) প্রস্তাবটি বাতিল করে দেয়। 1944 সালের বসন্তে সাধারণ বোর্ড পুনর্বিবেচনা শুরু করে। বুশিপস উল্লেখ করেছে যে, এখনও চালু না হওয়া জুনাউ শ্রেণীর ওজন হ্রাস করার সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত ছিল, যার অর্থ যে কোনও ফলো-অন ডিজাইনের জন্য একটি বৃহত্তর কাঠামো প্রয়োজন হবে এবং বিমানের প্রস্তাবিত উন্নতি সম্ভবত 5 ইঞ্চি/54 ক্যালিবার বন্দুকের প্রয়োজনীয়তার দিকে নিয়ে যাবে। 1944 সালের অক্টোবর এবং তারপর ডিসেম্বর মাসে জেনারেল বোর্ডের কাছে ডিজাইন অধ্যয়নের বুশিপ উপস্থাপনাগুলি দেখায় যে ছয় বা আটটি যমজ 5 ইঞ্চি/54 ক্যালিবার বন্দুক মাউন্ট এবং একটি শক্তিশালী সেকেন্ডারি ব্যাটারি সমন্বিত যথেষ্ট বড় হুল স্থানচ্যুতির উপর পর্যাপ্ত বর্ম সহ একটি ক্রুজার ডিজাইন করা অত্যন্ত কঠিন ছিল, তবে দুটি প্রপেলারে গতি অর্জনের জন্য যথেষ্ট ছোট; আরও প্রপেলার মানে আরও বড় এবং আরও ব্যয়বহুল জাহাজ, একটি অগ্রহণযোগ্য ফলাফল। তবুও, এই সময়ে প্রকল্পের জন্য ছয়টি হুল নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছিল, সিএল-154 থেকে সিএল-159। রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্টের আদেশে নৌ বাজেট কমানোর কারণে 1945 সালের 27শে মার্চ সিএল-154 ক্লাস বাতিল করা হয়, কিন্তু নৌবাহিনীর সচিব জেমস ফরেস্টাল আটলান্টা ক্লাসের বিমান আক্রমণ থেকে বাহকদের স্ক্রিনিংয়ের সফল ইতিহাসের স্বীকৃতিস্বরূপ 1945 সালের 10ই মে নকশা অধ্যয়নটি পুনর্বহাল করেন। 1945 সালের জুন মাসে বুওর্ড সিএল-154 শ্রেণীর জন্য 5 ইঞ্চি বন্দুককে তাদের ষষ্ঠ সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হিসাবে স্থান দেয়। নতুন জাহাজ বৈশিষ্ট্য বোর্ড/এস. সি. বি 1945 সালের সেপ্টেম্বরে এই শ্রেণীর জন্য চূড়ান্ত জাহাজের বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে, যার মধ্যে নতুন 3 "/70 মার্ক 26 বন্দুকের ছয় বা আটটি দ্বৈত মাউন্টের পক্ষে 20 মিমি এবং 40 মিমি গৌণ ব্যাটারি ফেলে দেওয়া অন্তর্ভুক্ত ছিল। কয়েক সপ্তাহ পরে এস. সি. বি খরচ-কার্যকারিতার ভিত্তিতে ক্লাসটি বাতিল করার সুপারিশ করে। প্রস্তাবিত জাহাজটি ব্যয়বহুল হবে, একই ধরনের অস্ত্রশস্ত্র সহ দুটি প্রস্তাবিত ডেস্ট্রয়ারের ব্যয়ের সমান, একটি প্রস্তাব যা এস-এ পরিণত হবে (তবে শেষ পর্যন্ত দ্বৈত মাউন্ট 5 "/54 ক্যালিবার মার্ক 16-এর পরিবর্তে একক মাউন্ট 5"/54 ক্যালিবার মার্ক 42 বন্দুক দিয়ে): দুটি ডেস্ট্রয়ার ক্রিয়াকলাপের দিক থেকে আরও নমনীয় এবং বেঁচে থাকবে-তবে একটি ক্রুজারের আগুনের পরিমাণের মাত্র দুই-তৃতীয়াংশের সাথে। এরপর আর কোনও ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ক্রুজারদের তালিকা রেফারেন্স নোটস সোর্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 5 "/54 (12.7 সেমি) মার্ক 16 ব্যুরো অফ শিপস 'স্প্রিং স্টাইলস বুক #3 (1939-1944) ক্রুজার ক্লাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজারগুলির প্রস্তাবিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ