Russian submarine Ak Bars
কে-480 আক বার্স রাশিয়ান নৌবাহিনীর একটি জাহাজ। ডিজাইন প্রজেক্ট 971-এ একটি ডাবল-হাল নকশা রয়েছে। মজবুত দেহটি σt = 1 জিপিএ (10,000 কেজিএফ/সেমি 2) সহ উচ্চ মানের খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। সরঞ্জাম স্থাপন সহজ করার জন্য, নৌকাটি জোনাল ব্লক ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছিল, যার ফলে সাব-কম্পার্টমেন্টের সংকীর্ণ পরিস্থিতি থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কাজ সরাসরি কর্মশালায় স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল। ইনস্টলেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে, জোনাল ইউনিটটি নৌকার কাঠামোতে "ঘূর্ণিত" করা হয় এবং জাহাজের সিস্টেমের প্রধান তার এবং পাইপলাইনগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়। একটি দুই-পর্যায়ের স্যাঁতসেঁতে ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়ঃ সমস্ত প্রক্রিয়া স্যাঁতসেঁতে ভিত্তির উপর স্থাপন করা হয়, উপরন্তু, প্রতিটি জোন ইউনিট রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক দ্বারা শরীর থেকে পৃথক করা হয়। পারমাণবিক সাবমেরিনের সামগ্রিক শব্দের মাত্রা হ্রাস করার পাশাপাশি, এই ধরনের প্রকল্প সরঞ্জাম এবং নাবিকদের উপর জলের নীচে বিস্ফোরণের প্রভাব হ্রাস করতে পারে। নৌকায় একটি সুবিন্যস্ত বোল সহ একটি উন্নত উল্লম্ব লেজ ইউনিট রয়েছে, যেখানে টানা অ্যান্টেনা অবস্থিত। এছাড়াও সাবমেরিনে দুটি রিক্লাইনিং থ্রাস্টার এবং ফ্ল্যাপ সহ প্রত্যাহারযোগ্য ধনুক অনুভূমিক রুডার রয়েছে। প্রকল্পের একটি বৈশিষ্ট্য হল লেজ ইউনিটের হুলের সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত সংযোগ। এটি শব্দ-সৃষ্টিকারী হাইড্রোডায়নামিক এডি হ্রাস করার জন্য করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহ একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রধান নৌকা, কে-284 আকুলা, একটি OK-650M.01 চাপযুক্ত জল-শীতল পারমাণবিক চুল্লিতে সজ্জিত। পরবর্তী আদেশে, এইইউ-এর সামান্য উন্নতি হয়েছে। কিছু সূত্র জানিয়েছে যে পরবর্তী নৌকাগুলি ওকে-9ভিএম চুল্লি দিয়ে সজ্জিত। চুল্লিটির তাপ শক্তি 190 মেগাওয়াট, খাদ শক্তি 50,000 এইচপি। কব্জির আউটবোর্ড কলামে দুটি সহায়ক বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা 410 এইচপি, একটি ডিজেল জেনারেটর এএসডিজি-1000 রয়েছে। নির্মাণ ও কর্মজীবন সাবমেরিনটি 1985 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি সেভেরোডভিন্সকের সেভমাশে স্থাপন করা হয়। 1988 সালের 16ই এপ্রিল চালু হয় এবং 1988 সালের 29শে ডিসেম্বর চালু হয়। 1989 সালের 29শে ডিসেম্বর তাঁকে উত্তর নৌবহরের তৃতীয় সাবমেরিন ফ্লোটিলার 24তম সাবমেরিন বিভাগে রাখা হয়। 1991 সালের 24শে জুলাই তিনি বার্স নামটি গ্রহণ করেন। 1996 সালে তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রের সরকারের সঙ্গে একটি পৃষ্ঠপোষকতা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। 1998 সালে, প্রজাতন্ত্রের অন্যতম প্রতীকের সম্মানে নামটি আনুষ্ঠানিকভাবে আক বারে পরিবর্তিত হয়। 2002 সালের 1লা অক্টোবর নৌবাহিনী থেকে নৌকাটি প্রত্যাহার করা হয়, যার পরে তাকে সায়েদা উপসাগরে দীর্ঘমেয়াদী সংরক্ষণের জন্য এআরভিআই-তে স্থানান্তরিত করা হয়। 2007 সালে, তাকে স্ক্র্যাপের জন্য জভিওজডোচকা শিপইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়। 2008 সালের 1লা ডিসেম্বর নৌবাহিনীর পতাকা নামানো হয় এবং সাবমেরিনটি নিষ্পত্তির জন্য জেএসসি টিএসএস-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়। 2009 সালের এপ্রিলে, ব্যবহৃত পারমাণবিক জ্বালানি আনলোড করার জন্য প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়। 19 ফেব্রুয়ারী 2010-এ, 14.45-এ গ্যাস কাটার কাজ চলাকালীন তৃতীয় কামরার হোল্ডে ধ্বংসপ্রাপ্ত সাবমেরিনে আগুন লেগে যায়। কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, সেই সময়ের মধ্যে ব্যয় করা পারমাণবিক জ্বালানি আনলোড করা হয়েছিল। কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিন ভ্লাদিমির মনোমাখ নির্মাণে কে-480 কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছিল। পেনান্ট সংখ্যা উদ্ধৃতি 1988 সালে সেভমাশ দ্বারা নির্মিত জাহাজ আকুলা-শ্রেণীর সাবমেরিন 2010 সালে সামুদ্রিক ঘটনা