Chicago, Burlington and Quincy 4000
শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি নং। 4000, যা এওলাস নামেও পরিচিত, একটি সংরক্ষিত এস-4এ শ্রেণীর 4-6-4 "হাডসন" বাষ্পীয় লোকোমোটিভ যা মূলত 1930 সালে বাল্ডউইন দ্বারা এস-4 লোকোমোটিভ নং হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 3002। 1937 সালে শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথ দ্বারা স্ট্রিমলাইনিং সহ এস-4এ হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ হওয়ার আগে এটি প্রাথমিকভাবে দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন টানতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং প্রক্রিয়াটিতে এটি 4000 পুনঃসংখ্যায়িত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় স্ট্রিমলাইনিংটি সরানো হয়েছিল এবং লোকোমোটিভটি পরে মাধ্যমিক যাত্রী এবং মেল পরিষেবাতে ডাউনগ্রেড করা হয়েছিল। 1956 সালে, নং। 4000 ট্রেনটি অবসর নেওয়ার আগে ইলিনয়ের শিকাগো থেকে দুটি ভ্রমণ ট্রেন টেনে নিয়ে যায়। লোকোমোটিভটি 1963 সালে উইসকনসিনের লা ক্রস শহরে দান করা হয়েছিল এবং এটি 2023 সাল পর্যন্ত কোপল্যান্ড পার্কে স্থির প্রদর্শনীতে রয়েছে। 1930 থেকে 1935 সালের মধ্যে, শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথ (সিবিএন্ডকিউ) ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কসের পাশাপাশি তাদের নিজস্ব ওয়েস্ট বার্লিংটন, আইওয়ার দোকান থেকে বারোটি এস-4 শ্রেণীর 4-6-4 অর্ডার করেছিল এবং তাদের নম্বর দেওয়া হয়েছিল 3000-3012। না। 4000 নম্বরটি সেই সময়ে 3002 ছিল, যা ক্লাসের তৃতীয় লোকোমোটিভ ছিল এবং এটি সিবিএন্ডকিউ-এর প্রধান যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে রাস্তার সিস্টেম জুড়ে টানার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যেমন শিকাগো, ইলিনয় এবং ডেনভার, কলোরাডোর মধ্যে শিকাগো লিমিটেড এবং শিকাগো এবং কানসাস সিটি, মিসৌরির মধ্যে আমেরিকান রয়্যাল। 1930-এর দশকের অগ্রগতির সাথে সাথে, সিবিএন্ডকিউ ইলেক্ট্রো-মোটিভ কর্পোরেশন (ইএমসি) থেকে ডিজেল লোকোমোটিভগুলির একটি বহরও কিনেছিল যা বায়ুগতিবিদ্যার সুবিন্যস্তকরণের সাথে নির্মিত প্রথম লোকোমোটিভ হিসাবে, এবং এগুলি সিবিএন্ডকিউ-এর নতুন ট্রেনগুলি টানতে ব্যবহৃত হয়েছিল যা জেফায়ার্স নামে পরিচিত হয়ে উঠবে। যাইহোক, এই ইউনিটগুলির মধ্যে কিছু মাঝে মাঝে ভেঙে যায় এবং তার জায়গা নেওয়ার জন্য একটি প্রচলিত বাষ্পীয় লোকোমোটিভের প্রয়োজন হয়, যার ফলে ট্রেনটি সামনের প্রান্ত থেকে ডি-স্ট্রিমলাইন করা হয় এবং ট্রেনটি জেফায়ার্সের মতো দ্রুত গতিতে যেতে পারে না। সেই লক্ষ্যে, সিবিএন্ডকিউ তাদের ডিজেল ইউনিটগুলির জন্য ব্যাক-আপ শক্তি হিসাবে তাদের নিজস্ব বাষ্প ইঞ্জিনগুলির একটি স্ট্রিমলাইন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে; 1936 সালের শেষের দিকে, নং। 3002 কে নতুন ভালভ গিয়ার ফ্রেম, একটি মাঝারি বক্সপোক ড্রাইভিং অ্যাক্সেল, লাইটওয়েট রোলার বিয়ারিং রড, রোলার বিয়ারিং ট্রেইলিং বগি এবং টেন্ডার বগি প্রয়োগ করে পুনর্নির্মাণের জন্য সিবিএন্ডকিউ-এর ওয়েস্ট বার্লিংটন দোকানে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। লোকোমোটিভটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্টেইনলেস স্টিলের স্ট্রিমলাইনিং দিয়ে আবৃত প্রথম বাষ্পীয় লোকোমোটিভ হয়ে ওঠে। পরিবর্তনগুলির সাথে লোকোমোটিভের ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা 47,700 পাউন্ডে এবং শীর্ষ গতিবেগ প্রতি ঘন্টায় একশো মাইলেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, নং। 3002 কে এস-4এ হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং এটির সংখ্যা পরিবর্তন করে 4000 করা হয়েছিল। এটিকে সরকারী নাম এওলাসও দেওয়া হয়েছিল, একই নামের প্রাচীন গ্রীক দেবতার নামে নামকরণ করা হয়েছিল, কারণ সিবি অ্যান্ড কিউ তাদের বেশিরভাগ জেফির লোকোমোটিভগুলিকে গ্রীক নাম দিচ্ছিল। 1937 সালের এপ্রিল মাসে দোকানগুলি থেকে বেরিয়ে আসার পর, নং। ডেনভার জেফির, সিলভার স্ট্রিক জেফির এবং জেনারেল পার্সিং জেফিরের মতো জেফির ট্রেনগুলিকে টানতে জরুরি ব্যাকআপ লোকোমোটিভ হিসাবে সরবরাহ করার জন্য 4000 কে পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল। না। 1938 সালে 4000 জন সহপাঠীকে নং-এর আকারে পেয়েছিলেন। 4001, যা একটি এস-4এ ছিল যা "বেলচা-নাক" স্ট্রিমলাইনিং দিয়ে আবৃত ছিল। শেষ পর্যন্ত, না। 4000 কে পপি কার্টুন চরিত্র "বিগ অ্যালিস দ্য গুন"-এর নামেও ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল, কারণ লোকোমোটিভের অফিসিয়াল নামটির "অ্যালিস"-এর সাথে সামান্য সাদৃশ্য রয়েছে। 1942 সালে এস-4এএস-এর স্ট্রিমলাইনিং অপসারণ করা হয়, কারণ সিবিএন্ডকিউ যুদ্ধের ইস্পাত চালনার পক্ষে তাদের বেশিরভাগ অপ্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বাতিল করে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রচেষ্টায় অবদান রাখছিল। না। সামরিক সৈন্য ও সামরিক সরঞ্জাম বহনকারী ভারী ট্রেন টানতে 4000 কে আবার নিয়োগ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, সিবিএন্ডকিউ তাদের বহরে অতিরিক্ত ডিজেল ইঞ্জিন যুক্ত করার জন্য বিনিয়োগ শুরু করে এবং তারা তাদের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে ডিজেলাইজ করতে শুরু করে। সিবিএন্ডকিউ 1952 সালের 26শে সেপ্টেম্বর তাদের পুরো যাত্রী বহরকে ডিজেলাইজ করে এবং নং। 4000 এবং অন্যান্য 4-6-4 গুলি পরবর্তীকালে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ভেঙে যাওয়ার জন্য জরুরি ব্যাকআপ শক্তি হিসাবে রাখা হয়েছিল। ট্যুর রান এবং সংরক্ষণ 1 জুলাই, 1956, নং। শিকাগো থেকে একটি রেলফ্যান স্পেশাল ট্রেন টানতে 4000 ব্যবহার করা হয়েছিল। লোকোমোটিভটি পরবর্তীকালে 2রা সেপ্টেম্বর শিকাগো থেকে আরেকটি যাত্রা শুরু করে। প্রথম দিকের ফ্যান ট্রিপগুলির সাফল্যের সাথে, সিবিএন্ডকিউ-এর সভাপতি হ্যারি সি. মারফি অবশেষে রেলপথে একটি বাষ্প ভ্রমণ কর্মসূচি শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন যা 1966 সালে নতুন রাষ্ট্রপতি দ্বারা বাতিল না হওয়া পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1956 সালের কিছু ফ্যান ট্রিপ টানলেও, না। 4000 কখনও প্রোগ্রামে অংশ নেয়নি; প্রোগ্রামটিতে বেশিরভাগই 2-8-2 No ছিল। 4960 এবং 4-8-4 নং। 5632। পরিবর্তে, না। এটি সংরক্ষণের জন্য সুরক্ষিত হওয়ার আগে 4000 জন গ্যালেসবার্গে অলসভাবে বসে ছয় বছর কাটিয়েছিলেন। রেলপথের ইতিহাসের টুকরোগুলি সংরক্ষণের আকাঙ্ক্ষায়, লা ক্রস, উইসকনসিনের রেলপথ এবং উত্সাহীদের একটি দল লা ক্রস শর্ট লাইন রেলরোড কোম্পানি সংগঠিত এবং প্রতিষ্ঠা করেছিল। তারা উত্তর লা ক্রসে অনুষ্ঠিত একটি স্টেডিয়াম পার্ক কোপল্যান্ড পার্কে স্থির প্রদর্শনের জন্য লা ক্রস শহরকে এওলাস দান করার জন্য সিবিএন্ডকিউ-কে অনুরোধ করেছিল। দুই বছরের তহবিল সংগ্রহের অভিযানের পর, 19শে আগস্ট, 1963-এ লোকোমোটিভটি সৌন্দর্যবর্ধকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং একটি মিলওয়াকি রোড ক্যাবুজ সহ কোপল্যান্ড পার্কে তার নতুন বাড়িতে নিয়ে যাওয়া হয়। পরবর্তীকালে, লোকোমোটিভটি বহিরঙ্গন স্ট্যাটিক ডিসপ্লেতে রয়ে গেছে, উপাদানগুলির সংস্পর্শে রয়েছে। 1990-এর দশক জুড়ে, স্বেচ্ছাসেবকদের একটি দল লোকোমোটিভটিকে তার রাজস্ব কর্মজীবনের মতো সুন্দর দেখানোর জন্য প্রসাধনীভাবে পুনর্নির্মাণের জন্য জড়ো হয়েছিল। 2023 সালের হিসাবে, নং। 4000 ফাউন্ডেশনের তত্ত্বাবধানে কোপল্যান্ড পার্কে 4000 অবশিষ্টাংশ রয়েছে। মাঝে মাঝে, ফাউন্ডেশনটি বিশেষ অনুষ্ঠানের আয়োজন করত যা নং-এর আশেপাশে অনুষ্ঠিত হত। 4000 এর ডিসপ্লে সাইট। যদিও লোকোমোটিভটিকে বাষ্পের অধীনে ফিরিয়ে আনার ভবিষ্যতের কোনও পরিকল্পনা নেই, নং। 4000 কার্যকরী উদ্দেশ্যে পুনর্নির্মাণের জন্য যথেষ্ট ভাল অবস্থায় রয়েছে। আরও দেখুন শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি ক্লাস ও-5 সান্তা ফে ক্লাস 3460 রয়্যাল হাডসন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 4000 ফাউন্ডেশন লিমিটেড অফিসিয়াল ওয়েবসাইট গ্রন্থপঞ্জি 4-6-4 লোকোমোটিভগুলি প্যাসেঞ্জার লোকোমোটিভগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বতন্ত্র লোকোমোটিভগুলি বাল্ডউইন লোকোমোটিভগুলি স্ট্রিমলাইনড স্টিম লোকোমোটিভগুলি 1930 সালে প্রবর্তিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি উইসকনসিন শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলরোড শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি লোকোমোটিভগুলির সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন