Pietro Pinna Parpaglia
পিয়েত্রো পিন্না পারপাগলিয়া (পোজোম্যাগিওরে, 12 জানুয়ারী 1891-9 অক্টোবর 1966) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল ইতালীয় বিমান বাহিনীর একজন জেনারেল, 1933 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত রেজিয়া অ্যারোনটিকার ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ এবং 1939 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত ইতালীয় পূর্ব আফ্রিকায় বিমান বাহিনীর প্রধান সেনাপতি ছিলেন। জীবনী প্রাথমিক জীবন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধ তিনি 1891 সালের 12ই জানুয়ারি পোজোমাগিওরে জমির মালিকদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। 1913 সালে তিনি আইন নিয়ে পড়াশোনা করেন এবং স্নাতক হন; তাঁর সহপাঠীদের মধ্যে ছিলেন ইতালীয় কমিউনিস্ট পার্টির ভবিষ্যৎ নেতা পালমিরো টোগলিয়াট্টি এবং মারিয়ো বার্লিঙ্গুয়ার। স্নাতক হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই তিনি ইতালীয় বিচার বিভাগে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেন, কিন্তু 1915 সালের 24শে মে ইতালি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের পর, তিনি 46তম ফিল্ড আর্টিলারি রেজিমেন্টে নিযুক্ত দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদার রয়্যাল ইতালীয় সেনাবাহিনীতে স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে যোগ দেন। 1916 সালে তিনি যুদ্ধের যোগ্যতার জন্য লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং বিমান বাহিনীতে নাবিক হিসাবে যোগদানের জন্য আবেদন করেন। 1917 সালের শুরু থেকে তিনি 43তম স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত হন, তৃতীয় সেনাবাহিনীর 5ম গ্রুপের কামানকে সমর্থন করে, কডরন জি. 3 বিমান দিয়ে সজ্জিত; 1917 সালের 12 ও 18 মার্চ তিনি গর্জানস্কো এবং কোবজেগ্লাভার উপর দুটি ঝুঁকিপূর্ণ পুনর্বিবেচনা মিশন পরিচালনা করেন। ক্যাপ্টেন পদে পদোন্নতির পর 1917 সালের 1লা আগস্ট তাঁকে ঘেদি ভিত্তিক 72তম ফাইটার স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয় এবং 1917 সালের 12ই অক্টোবর তাঁকে এস. এ. এম. এল এস. 1 বিমান চালিয়ে কাস্তেনডোলোর 120তম স্কোয়াড্রনে বদলি করা হয়। 3রা ডিসেম্বর তিনি কা টেসেরা ভিত্তিক 39তম স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1918 সালের 14ই মে, সাভোয়া-পমিলিও এস. পি. 3 এবং এস. এ. এম. এল বিমান দিয়ে সজ্জিত তাঁর ইউনিটকে নতুন মালকন্টেনা এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করা হয়, যার কাজ ছিল XXVIII আর্মি কর্পসের কামান নিক্ষেপের কাজে সহায়তা করা। স্কোয়াড্রনটি বোমাবর্ষণ ও নজরদারি মিশন পরিচালনা করে এবং 1918 সালের 4ঠা নভেম্বর শত্রুতা শেষ না হওয়া পর্যন্ত অধিকৃত ইতালীয় অঞ্চলগুলিতে প্রচারমূলক লিফলেট চালু করে। যুদ্ধের শেষে পিন্না পারপাগলিয়া পঞ্চম এয়ার গ্রুপের নেতৃত্ব দেন এবং সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক এবং সামরিক বীরত্বের ব্রোঞ্জ পদক লাভ করেন। 1919 সালে পাইলট লাইসেন্স পাওয়ার পর তাঁকে 27তম স্কোয়াড্রনের কমান্ড দেওয়া হয়। 1923 সালে তিনি সদ্য প্রতিষ্ঠিত রেজিয়া অ্যারোনটিকায় স্থানান্তরিত হন, দ্রুত এর শ্রেণিবিন্যাস আরোহণ করেন; তিনি এয়ার অবজারভেশন স্কুলের পরিচালক, জেনারেল স্টাফের অ্যারোনটিক্যাল টেকনিক্যাল কনসালট্যান্ট অফিসের প্রধান এবং জেনেভায় ইতালীয় প্রতিনিধিদলে টেকনিক্যাল অ্যারোনটিক্যাল কনসালট্যান্টের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1928 সালের অক্টোবর থেকে 1929 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি 2য় উইং-এর কমান্ডার ছিলেন এবং 1930 সালে কর্নেল পদে পদোন্নতির পর 1 নভেম্বর 1931 থেকে 31 অক্টোবর 1932 পর্যন্ত তিনি 13তম উইং-এর নেতৃত্ব দেন। 1933 সালে তিনি এয়ার ব্রিগেড জেনারেল (এয়ার কমোডোরের সমতুল্য) পদে উন্নীত হন এবং একই বছরের 15ই অক্টোবর তিনি জেনারেল ফ্রান্সেসকো প্রিকোলোর স্থলাভিষিক্ত হয়ে রেজিয়া অ্যারোনটিকার ডেপুটি চিফ অফ স্টাফের পদে অধিষ্ঠিত হন। তিনি 1939 সালের 1লা ডিসেম্বর পর্যন্ত এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, যখন 1934 সালে এয়ার ডিভিশন জেনারেল (এয়ার ভাইস মার্শালের সমতুল্য) পদে পদোন্নতি পেয়ে জেনারেল জুসেপ্পে সান্টোরো তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1936 সালের 14ই আগস্ট তিনি ইতালীয় পূর্ব আফ্রিকান বিমান বাহিনী কমান্ডের কমান্ডার হিসাবে জেনারেল মারিও আজমোন ক্যাটকে প্রতিস্থাপন করেন, ব্যক্তিগতভাবে ইথিওপিয়ান গেরিলাদের বিরুদ্ধে পুনর্বিবেচনা, বোমা হামলা এবং স্ট্রাফিং মিশন পরিচালনা করেন; 1936 সালের 11ই নভেম্বর ডেম্বিডোলো দখলের ফলস্বরূপ একটি বিমান হামলার পরিকল্পনা, পরিকল্পনা এবং সম্পাদনের জন্য, তাকে সামরিক বীরত্বের জন্য আরেকটি রৌপ্য পদক প্রদান করা হয় এবং এয়ার ফ্লিট জেনারেল (এয়ার মার্শালের সমতুল্য) পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। একই বছরের 4ঠা ডিসেম্বর পূর্ব আফ্রিকায় রেজিয়া অ্যারোনটিকার কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে জেনারেল অরেলিও লিওটা তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে তাঁর অফিসে ফিরে আসেন। 1939 সালে তিনি গ্র্যান্ড অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ সেন্টস মরিস অ্যান্ড লাজারাস হন এবং একই বছরের ডিসেম্বরে তিনি জেনারেল গেন্নারো টেডেসচিনি লাল্লির স্থলাভিষিক্ত হয়ে সেই থিয়েটারে উপস্থিত বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে আবার ইতালীয় পূর্ব আফ্রিকায় ফিরে আসেন। তাঁর সদর দপ্তর আদ্দিস আবাবায় অবস্থিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং পরবর্তী বছরগুলিতে 1940 সালের 10ই জুন ইতালি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে এবং পরবর্তী পূর্ব আফ্রিকান অভিযানের সময় পিন্না পারপাগলিয়া সাম্রাজ্যের রেজিয়া অ্যারোনটিকার বাহিনীর নেতৃত্ব দেন। যুদ্ধের শুরুতে তাঁর বাহিনীতে সব ধরনের 325টি বিমান ছিল, যার মধ্যে 244টি বোমারু বিমান, 69টি যুদ্ধবিমান, 25টি পরিবহন বিমান এবং তেরোটি নজরদারি বিমান ছিল; তবে যুদ্ধের জন্য মাত্র 183টি প্রস্তুত ছিল (142টি বোমারু বিমান, ছত্রিশটি যুদ্ধবিমান এবং নয়টি নজরদারি বিমান) এবং সীমিত জ্বালানি ও গোলাবারুদের মজুদ এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের অভাবে তাদের ব্যবহার বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। বেশিরভাগ মডেল অপ্রচলিত ছিল, মাত্র বারোটি বোমারু বিমান এবং আধুনিক ধরনের চব্বিশটি যোদ্ধা ছিল। এই স্বল্প শক্তির সাহায্যে, পিন্নাকে ইতালীয় স্বদেশের ছয়গুণ আয়তনের একটি অঞ্চলের বিমান প্রতিরক্ষার পাশাপাশি সমুদ্রে ব্রিটিশ বিমানক্ষেত্র, বন্দর এবং নৌ ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে আক্রমণাত্মক অভিযান পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালের বসন্তের মধ্যে, পিন্নার বাহিনী কার্যকরভাবে ধ্বংস হয়ে যায়; এপ্রিল মাসে তিনি আদ্দিস আবাবা ত্যাগ করেন এবং ডিউক অফ আওস্তাকে অনুসরণ করে অম্বা আলাগির পাহাড়ি অঞ্চলে যান, যেখানে তাঁর অবশিষ্ট সৈন্যরা পদাতিক বাহিনী হিসাবে লড়াই করেছিল। এক সপ্তাহব্যাপী অবরোধের পর, 1941 সালের মে মাসে ডিউক এবং জেনারেল মারিনো ভ্যালেটি-বর্গনিনি, লুইজি ফ্রুসি এবং ক্লাউডিও ট্রেজানির সাথে ব্রিটিশরা তাকে বন্দী করে। এরপর পিন্নাকে দেরাদুন থেকে আট মাইল পূর্বে প্রেম নগর পিওডাব্লু ক্যাম্পে ভারতে পাঠানো হয়। 1942 সালের 20শে ডিসেম্বর তাঁকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত করা হয় এবং আরকানসাসের ক্যাম্প মন্টিসেলোতে কারারুদ্ধ করা হয়। ফ্যাসিবাদের পতন (25 জুলাই 1943) এবং ক্যাসিবিলের যুদ্ধবিরতির (8 সেপ্টেম্বর 1943) পর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডেলানো রুজভেল্টকে একটি চিঠি লিখেছিলেন, যাতে তিনি প্রাক্তন ইতালীয় যুদ্ধবন্দীদের সমন্বয়ে গঠিত যুদ্ধ ইউনিট তৈরি করতে উৎসাহিত করতে আমন্ত্রণ জানান, যা বর্তমান সাধারণ জার্মান শত্রুর বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হবে। এই উদ্যোগটি নিউ ইয়র্কের মেয়র ফিওরেলো লা গার্ডিয়ার সমর্থন পেয়েছিল, যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় পিন্নার সাথে বিমান চালিয়েছিলেন। তাঁর জোটপন্থী অবস্থানের কারণে, মিত্ররা পিন্নাকে মুক্তি দেয় এবং তাকে ইতালিতে ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেয়। 1944 সালের 27শে জানুয়ারি মিত্রবাহিনীর সামরিক সরকার তাঁকে সার্ডিনিয়ার হাই কমিশনার নিযুক্ত করে। তিনি দ্বীপের অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক ও সামাজিক পুনর্গঠনের প্রক্রিয়া তত্ত্বাবধান করেছিলেন এবং তাঁর উদ্যোগের মধ্যে ছিল ক্যাগলিয়ারি বাণিজ্য মেলা প্রতিষ্ঠা এবং আলঘেরো বিমানবন্দর নির্মাণ। প্যারি সরকার এবং প্রথম পাঁচটি ডি গ্যাসপেরি সরকারের সময় তিনি এই পদে নিশ্চিত হন, 1949 সালের 28শে মে আঞ্চলিক কাউন্সিলের প্রথম নির্বাচন অনুষ্ঠিত হওয়ার আগ পর্যন্ত তিনি এই পদে ছিলেন। হাইকমিশনার হিসাবে নিয়োগ তাঁকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জাতীয় কাউন্সিলের সদস্য করে তোলে। 1949 সালে তিনি বেসামরিক বিমান চলাচল ও বিমান চলাচলের মহানির্দেশক হিসাবে সামরিক চাকরিতে ফিরে আসেন এবং 1953 সালে তিনি 1961 সাল পর্যন্ত রাজ্যের কাউন্সিলর হন, যখন তিনি এখতিয়ার বিভাগের রাষ্ট্রপতি পদে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি তাঁর নিজ শহর পোজোমাগিওরে থেকে অবসর গ্রহণ করেন, যেখানে তিনি তাঁর জীবনের শেষ ছয় বছর অতিবাহিত করেন এবং 1966 সালের 9ই অক্টোবর মারা যান। তথ্যসূত্র 1891 জন্ম 1966 মৃত্যু ইতালীয় জেনারেলরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মীরা সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক প্রাপক সামরিক বীরত্বের ব্রোঞ্জ পদক প্রাপক