Dublin and Belfast Junction Railway
ডাবলিন এবং বেলফাস্ট জংশন রেলওয়ে (ডি অ্যান্ড বিজেসিটি, আইরিশঃ Iarnród Bhaile Âtha Cliath Agus Acomhal Béal Feiirste) আয়ারল্যান্ডের একটি আইরিশ গেজ রেলপথ ছিল। কোম্পানিটি 1845 সালে গঠিত হয় এবং 1849 থেকে 1853 সালের মধ্যে পর্যায়ক্রমে তার লাইন খোলা হয়, 1855 সালে বয়নে নদীর উপর চূড়ান্ত সেতুটি খোলা হয়। এটি বেলফাস্ট থেকে পোর্টডাউন এবং ডাবলিন এবং দ্রোগেদা থেকে ডাবলিন পর্যন্ত দ্রোগেদা রেলওয়ে (ডিঅ্যান্ডডি)-কে আলস্টার রেলওয়ে (ইউআর)-এর সাথে সংযুক্ত করে, যা বেলফাস্ট-ডাবলিন লাইনের মিসিং লিঙ্কটি সম্পূর্ণ করে। ইতিহাস দ্রোগেদার বয়েন ভায়াডাক্টটি 124,000 পাউন্ড ব্যয়ে স্যার জন ম্যাকনিলের নকশায় নির্মিত হয়নি, যিনি ডিঅ্যান্ডবিজেকটির পরামর্শক প্রকৌশলী ছিলেন। দ্রোগেদা থেকে পোর্টডাউন পর্যন্ত ডি ও বিজেসিটি লাইন আলস্টার রেলওয়ের-বেলফাস্ট মূল লাইনকে ডাবলিন এবং দ্রোগেদা রেলওয়ের ডাবলিন অ্যামিয়েন্স স্ট্রিট-দ্রোগেদা লাইনের সাথে সংযুক্ত করে, যা ডাবলিন এবং বেলফাস্টের মধ্যে প্রধান লাইন গঠন করে। 1875 সালে, ডিঅ্যান্ডবিজেসিটি ডাবলিন এবং দ্রোগেদা রেলপথের (ডিঅ্যান্ডডি) সাথে একীভূত হয়ে আয়ারল্যান্ডের উত্তর রেলপথ গঠন করে। এটি 1876 সালে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে অফ আয়ারল্যান্ড গঠনের জন্য একত্রিত হওয়া সংস্থাগুলির মধ্যে একটি ছিল। তথ্যসূত্র সূত্র 1845 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানি 1875 সালে প্রতিষ্ঠিত আইরিশ গেজ রেলওয়ে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (আয়ারল্যান্ড) আয়ারল্যান্ডের রেল কোম্পানিগুলিকে নিষ্ক্রিয় করে।