Aeralis Advanced Jet Trainer
এরালিস অ্যাডভান্সড জেট ট্রেনার (এডিজে) হল যুক্তরাজ্যের এরালিস দ্বারা পরিকল্পিত একটি উন্নত জেট প্রশিক্ষক বিমান। এটি মডুলার বিমানের একটি পরিবারের প্রাথমিক রূপ যা অপারেশনাল প্রশিক্ষণ, মৌলিক জেট প্রশিক্ষণ, অ্যারোব্যাটিক্স/ডিসপ্লে এবং হালকা যুদ্ধ সহ বিভিন্ন ভূমিকা পালন করার জন্য পুনর্গঠনযোগ্য। 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে এডিজে-র কাজ শুরু হয়; 2015 সালের জুন মাসে ডার্ট নামে প্রকল্পটি প্রকাশ্যে ঘোষণা করা হয়। ব্রিটেনের মধ্যে এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিভিন্ন উৎস থেকে তহবিল চাওয়া হয়েছিল; 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) র্যাপিড ক্যাপাবিলিটিজ অফিস বিমানের আরও উন্নয়নের জন্য তিন বছরের নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে; পরিষেবাটি ফিউচার কমব্যাট এয়ার সিস্টেম (এফসিএএস) উদ্যোগ এবং তার বার্ধক্যজনিত বিএই সিস্টেম হক বিমানের সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিমানটি পর্যালোচনা করছে। ইঞ্জিনিয়ারিং কনসালটেন্সি কোম্পানি অ্যাটকিনস, বহুজাতিক প্রপালশন বিশেষজ্ঞ ইন্টারন্যাশনাল টারবাইন ইঞ্জিন কোম্পানি (আই. টি. ই. সি) এবং জার্মান কনগ্লোমারেট সিমেন্স সহ এডিজে বিকাশের জন্য এরালিস বিভিন্ন সংস্থার সাথে অংশীদারিত্ব করেছিল। 2022 সালের অক্টোবরে, এয়ারবাস ইউকে দ্বারা বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা করা হয়েছিল। এরালিস 2024 সালে উন্নত জেট প্রশিক্ষক বৈকল্পিকের প্রথম উড়ান চালানোর পরিকল্পনা করেছে। 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্রিস্টান ক্রফোর্ডের কাজ থেকে অ্যাডভান্সড জেট ট্রেনার (এ. জে. টি) প্রকল্পের সূচনা হয়। ক্রফোর্ড একটি সক্ষম নতুন প্রশিক্ষক বিমান তৈরি করতে চেয়েছিলেন যা মডুলার বিভাগ ব্যবহারের মাধ্যমে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে উপযুক্ত হবে। দাবি করা হয়েছে যে মডুলার পদ্ধতিটি ঐতিহ্যবাহী উড়ান প্রশিক্ষণের তুলনায় অধিগ্রহণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ব্যয়ে 30 শতাংশ হ্রাস অর্জন করবে। প্রাথমিক বাজার গবেষণা রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) পাইলট, ফিল্ডিং অ্যারোস্পেস কনসালট্যান্টস এবং ব্রিটিশ সরকারের কাছ থেকে ইউকে ট্রেড অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্টের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হয়েছিল; অতিরিক্ত দক্ষতা ইচ্ছাকৃতভাবে ব্রিটিশ মহাকাশ খাতে প্রচলিত খেলোয়াড়দের বাইরে চাওয়া হয়েছিল, যেমন ফর্মুলা ওয়ান সরবরাহকারী। 2015 সালের জুন মাসে, প্রকল্পটির অস্তিত্ব জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করা হয়েছিল, যে সময়ে এটিকে ডার্ট জেট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2018 সালে, অ্যারালিস ট্রেড শোতে উপস্থাপিত হওয়ার জন্য একটি ধারণা ফিউজলেজ প্রদর্শকের নকশা তহবিলের জন্য ক্রাউডফান্ডিংয়ের মাধ্যমে 1 মিলিয়ন পাউন্ড (1.32 মিলিয়ন ডলার) চেয়েছিল। 2019 সালের সেপ্টেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে এয়ারালিস বিমানের তিনটি পরিকল্পিত রূপের মধ্যে দুটিতে কাজ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন পরামর্শদাতা সংস্থা অ্যাটকিনসের সাথে অংশীদারিত্ব করেছেঃ উন্নত জেট প্রশিক্ষক এবং মৌলিক জেট প্রশিক্ষক। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এয়ারালিসকে বিমানের আরও উন্নয়নের জন্য আরএএফ-এর র্যাপিড ক্যাপাবিলিটি অফিসের সাথে তিন বছরের চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল। কর্মসূচিটি ত্বরান্বিত করার জন্য অতিরিক্ত বাহ্যিক তহবিলও সক্রিয়ভাবে চাওয়া হয়েছিল; একজন মুখপাত্রের মতে, সংস্থাটি দশকের মাঝামাঝি সময়ের আগে প্রাক-উৎপাদন পর্যায়ে পৌঁছানোর লক্ষ্য নিয়েছিল। 2021 সালের মার্চ মাসে, কোম্পানিটি থেলস ইউকে-এর সাথে একটি দলবদ্ধ চুক্তি স্বাক্ষর করে যাতে থেলস ইউকে প্রশিক্ষণ এবং সিমুলেশন সিস্টেমের বিকাশকে সমর্থন করে। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে, এরালিস এই ধরনের ভবিষ্যতের বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য রূপ প্রদর্শন করে, যার মধ্যে একটি চালকবিহীন যুদ্ধ মডেল এবং একটি চালকবিহীন জ্বালানি ভরার বিমান রয়েছে। সংস্থাটি আরও ঘোষণা করেছিল যে এটি একটি নামহীন মধ্য প্রাচ্যের দেশ থেকে 10.5 মিলিয়ন পাউন্ড নগদ ইনজেকশন পেয়েছে, যা পরে কাতার ভিত্তিক বারজান হোল্ডিংস হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল, যা বলেছিল যে এটি একটি ইঙ্গিত ছিল যে এজেটি আন্তর্জাতিক আগ্রহ অর্জন করছে। একই মাসে, এয়ারালিস বিমানের জন্য ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য রোলস-রয়েসের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষর করেছে; এই চুক্তির অধীনে, প্রাক-উৎপাদন বিমানটি রোলস-রয়েস পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা চালিত হবে। অ্যাটকিনস এবং সিমেন্স বিমানের ডিজিটাল সিস্টেম এরাসাইডের এরালিসের সাথে সহযোগিতা করতেও সম্মত হয়েছে। এছাড়াও 2021 সালের সেপ্টেম্বরে, এরালিস বলেছিল যে এটি 2024 সালের মধ্যে কোনও এক সময় এডিজে-র প্রথম উড়ান করার কথা ছিল। 2022 সালের মার্চ মাসে কাতারে ডি. আই. এম. ডি. ই. এক্স সম্মেলনে বিমানের এক জোড়া পূর্ণ মাত্রার মক-আপ উপস্থাপন করা হয়; কাতারের আমির শেখ তমিম বিন হামাদ আল থানি একটি অনুষ্ঠানে এই মক-আপগুলি উন্মোচন করেন, যেখানে বারজান হোল্ডিংসের প্রতিনিধিরা এবং ব্রিটিশ ও কাতার সরকারের প্রবীণ ব্যক্তিরা উপস্থিত ছিলেন; ভারত, দক্ষিণ কোরিয়া এবং ইন্দোনেশিয়ার আন্তর্জাতিক প্রতিনিধিরাও উপস্থিত ছিলেন। দুই মাস পরে, এরালিস আরএএফ-এর কাছ থেকে আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ পেয়েছিল, যা যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের (এমওডি) ওপেন মিশন আর্কিটেকচার পাইরামিদ-এর সম্ভাবনার মূল্যায়ন করে প্রোগ্রামের দ্বিতীয় পর্যায়ের সূচনা করেছিল। আরএএফ-এর ফিউচার কমব্যাট এয়ার সিস্টেম (এফসিএএস) উদ্যোগের কাঠামোর মধ্যে এরালিস-এর সম্ভাবনা অন্বেষণ করতে এরালিস এমওডি এবং এর ক্রয় শাখা, ডিফেন্স ইকুইপমেন্ট অ্যান্ড সাপোর্ট (ডিইএন্ডএস)-এর সাথেও জড়িত। 2022 সালের জুলাই মাসে, সংস্থাটি ভবিষ্যতের উড়ন্ত প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা বিকাশ এবং সামরিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণের বিধানে সহযোগিতার সুযোগগুলি অন্বেষণ করার জন্য অ্যাসেন্ট ফ্লাইট প্রশিক্ষণের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। 2022 সালের অক্টোবরে, ফিল্টনে এয়ারবাস ইউকে দ্বারা এ. জে. টি-র একটি স্কেল মডেলের বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা করা হয়েছিল। দুই মাস পরে, এরালিসকে ডিজিটাল ইঞ্জিনিয়ারিং পরিষেবা প্রদানের জন্য এমওডি থেকে 9 মিলিয়ন পাউন্ড (11 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) চুক্তি প্রদান করা হয়। 2023 সালের জুন মাসে, এ. জে. টি-র জন্য পাওয়ারপ্ল্যান্ট সমাধান বিকাশের জন্য হানিওয়েল এবং অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের (এ. আই. ডি. সি) মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ ইন্টারন্যাশনাল টারবাইন ইঞ্জিন কোম্পানির (আই. টি. ই. সি) সঙ্গে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে এরালিস; এই চুক্তিতে বৈদ্যুতিক এবং তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার নকশার ক্ষেত্রেও সহযোগিতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এরালিস অ্যাডভান্সড জেট ট্রেনার (এ. জে. টি) হল হালকা জেট বিমানের একটি পরিবারের প্রাথমিক সংস্করণ যা এভিওনিক্স, ডিজিটাল সিস্টেম এবং মূল ফিউজলেজ সহ তাদের উপাদানগুলির প্রায় 85 শতাংশ ভাগ করে নেয়। ইঞ্জিন পড, ডানা এবং লেজ সহ বাকি বিমানগুলি বিভিন্ন ভূমিকা পালন করার জন্য বিনিময় করা যেতে পারে। এরালিসের মতে, মডুলারিটি এবং বহরের যৌক্তিককরণের এই ব্যবস্থার উদ্দেশ্য হল এর শেষ ব্যবহারকারীকে কম খরচ এবং নমনীয়তা প্রদান করা। এরালিস সিস্টেম দ্বারা বিতরণযোগ্য ভূমিকাগুলির মধ্যে রয়েছে উন্নত জেট প্রশিক্ষক, বেসিক জেট প্রশিক্ষক, অপারেশনাল প্রশিক্ষক, অ্যারোব্যাটিক্স/ডিসপ্লে এবং হালকা যুদ্ধ। একটি মৌলিক প্রশিক্ষক বিন্যাসে, এটি সোজা ডানা এবং সোজা টেলপ্লেনের সাথে লাগানো হবে, প্রায় 7,700 পাউন্ডের সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন (এম. টি. ও. ডব্লিউ) ধারণ করবে এবং 350 নটের সর্বোচ্চ গতিতে সক্ষম হবে; একটি উন্নত কনফিগারেশনে, বিমানটি সুইপ্ট উইং এবং টেলপ্লেনের সাথে লাগানো হয়, প্রায় 11,000 পাউন্ডের এম. টি. ও. ডব্লিউ এবং ম্যাক 0.90 এর সর্বোচ্চ গতি। এটি এ. জে. টি-র জন্য পাওয়ারপ্ল্যান্টের একটি পরিসীমা উপলব্ধ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যা অপারেটরের বিভিন্ন মিশন ভূমিকার সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিভিন্ন থ্রাস্ট আউটপুট এবং অন্যান্য কর্মক্ষমতার মানদণ্ড সরবরাহ করে। এ. জে. টি-র জন্য প্রপালশন এবং অন্যান্য ব্যবস্থা সরবরাহের জন্য রোলস-রয়েস এবং ইন্টারন্যাশনাল টারবাইন ইঞ্জিন কোম্পানির (আই. টি. ই. সি) মতো একাধিক ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের সঙ্গে এরালিস চুক্তি করেছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক এরালিস ওয়েবসাইট পাইরামিদ প্রোগ্রাম যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত বিমান প্রস্তাবিত সামরিক বিমান