O'Day 20
ও 'ডে 20 একটি আমেরিকান ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা সি. আর-এর জন ডেনাটেল দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। হান্ট অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস একটি পকেট ক্রুজার হিসাবে এবং 1973 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। ও 'ডে 20 হল ও' ডে 22-এর একটি কম খরচের ফলো-অন ডিজাইন। উৎপাদন নকশাটি 1973 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ও 'ডে কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 949 টি নৌকা সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। নকশা নৌকার উদ্দেশ্য ছিল একজন মালিকের জন্য প্রথম ক্রুজ পালতোলা নৌকা যা একজন ডে-সেলার থেকে উপরে উঠে আসে। নকশাটি প্রশস্ততা এবং সরলতার উপর জোর দেয়। ও 'ডে 20 একটি বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কাঠের ছাঁটাই সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। এটিতে একটি মাস্টহেড স্লুপ রিগ বা ঐচ্ছিক ভগ্নাংশ রিগ, একটি র্যাকড স্টেম, সামান্য বিপরীত ট্রান্সম, একটি টিলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ট্রান্সম-হ্যাং রডার এবং একটি সেন্টারবোর্ড সহ একটি স্থির স্টাব কিল রয়েছে। এটি খালি স্থানচ্যুত করে এবং সীসার ব্যালাস্ট বহন করে। নৌকার একটি খসড়া রয়েছে যার কেন্দ্র বোর্ড প্রসারিত এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা একটি ট্রেলারে অগভীর জল বা স্থল পরিবহনে পরিচালনার অনুমতি দেয়। নৌকায় সাধারণত ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। নকশায় চারজনের ঘুমানোর ব্যবস্থা রয়েছে, বো কেবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ এবং প্রধান কেবিনে দুটি সোজা সেট্টি বার্থ রয়েছে। গ্যালিটি বো কেবিনের ঠিক পিছনে অবস্থিত। গ্যালিতে দুটি পোড়ানোর চুলা এবং একটি সিঙ্ক রয়েছে। মাথাটি "ভি"-বার্থের নিচে ধনুকের ক্যাবিনে অবস্থিত। কেবিন হেডরুম। নকশায় একটি পি. এইচ. আর. এফ রেসিং গড় প্রতিবন্ধকতা 218 এবং একটি হুল গতি রয়েছে। 2010 সালের একটি পর্যালোচনায় স্টিভ হেনকেল লিখেছেন, "দ্য ও 'ডে 22.1972 সালে চালু করা হয়েছিল এবং এক বছর পরে ও' ডে 20 এসেছিল। সেই সময়ের ইয়টিং প্রেসের মতে, ছোট ও 'ডে 20 একই ও' ডে 22-এর কম দামের ফলো-আপ ছিল। সেরা বৈশিষ্ট্যঃ 20তম ও 'ডে-কে তার নিকটবর্তী বোনদের সাথে তুলনা করা আকর্ষণীয়, 19তম ও 192তম ও' ডে, এল. ও. ডি-তে একটি দীর্ঘ এবং একটি ছোট। উদাহরণস্বরূপ, এই উভয় কম্পেরই ও 'ডে 20-এর চেয়ে বেশি অভ্যন্তরীণ স্থান রয়েছে। কিন্তু তার অতিরিক্ত 200 পাউন্ড ব্যালাস্ট এবং তার দীর্ঘতর এলডব্লিউএল-এর কারণে কিছুটা বেশি গতির ফলে ও 'ডে 20-এর গতি সূচক কিছুটা ভাল। সবচেয়ে খারাপ বৈশিষ্ট্যঃ উপরেরগুলি ছাড়া, আমরা খুব বেশি পার্থক্য দেখতে পাই না। সম্ভবত একমাত্র সত্যিকারের খারাপ বৈশিষ্ট্যটি ছিল উচ্চতর নতুন দামে। "মোটরবোটিং-এর 1974 সালের একটি পর্যালোচনায় নকশাকে বর্ণনা করা হয়েছে", চারটি পূর্ণ আকারের বঙ্ক, মাথা, গ্যালি সিঙ্ক, আইসবক্স এবং ঐচ্ছিক চুলা তাকে বন্দর থেকে দূরে স্বয়ংসম্পূর্ণ করে তোলে। একটি লম্বা রিগ এবং 3'11 "খসড়া (সেন্টারবোর্ড ডাউন সহ) তাকে পালের নিচে একজন প্রাণবন্ত অভিনয়শিল্পী করে তোলে। চারশো পাউন্ড সীসার ব্যালাস্ট তাকে নিরাপদে আত্ম-অধিকার করে তোলে। এবং তার অগভীর খসড়া কিল (14 "সেন্টারবোর্ড আপ) এবং আবাসের স্টেপড মাস্তুল তাকে ট্রেলার করা সহজ করে তোলে। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা তথ্যসূত্র 1970-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা ইয়ট ট্রেলার নাবিক পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা জন ডেনাটেল পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা সি. রেমন্ড হান্ট অ্যাসোসিয়েটস পালতোলা নৌকার প্রকার ও 'ডে কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত।