Oswald Watt
ওয়াল্টার ওসওয়াল্ড ওয়াট, (11 ফেব্রুয়ারি 1878-21 মে 1921) একজন অস্ট্রেলীয় বিমানচালক এবং ব্যবসায়ী ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি প্রথমত, ফরাসি ফরেন লিজিয়ন এবং দ্বিতীয়ত, অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস (এএফসি)-এর সাথে পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। একজন স্কটিশ-অস্ট্রেলিয়ান বণিক এবং রাজনীতিবিদের পুত্র, ওয়াট ইংল্যান্ডে জন্মগ্রহণ করেন এবং এক বছর বয়সে সিডনিতে চলে আসেন, ব্রিস্টল এবং কেমব্রিজে শিক্ষার জন্য এগারো বছর বয়সে ব্রিটেনে ফিরে আসেন। 1900 সালে তিনি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন এবং নিউ সাউথ ওয়েলস ও কুইন্সল্যান্ডে গবাদি পশু কেন্দ্র অধিগ্রহণের আগে মিলিশিয়ায় তালিকাভুক্ত হন। তিনি পারিবারিক শিপিং ফার্মের অংশীদারও ছিলেন। রয়্যাল অ্যারো ক্লাব ফ্লাইং শংসাপত্রের জন্য যোগ্যতা অর্জনকারী প্রথম অস্ট্রেলিয়ান, 1911 সালে, ওয়াট প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় পাইলট হিসাবে ফরাসি ফরেন লিজিওনের এভিয়েশন মিলিটায়ারে যোগ দেন। তিনি 1916 সালে অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসে স্থানান্তরিত হন, দ্রুত নং-এর সাথে ফ্লাইট কমান্ডার থেকে অগ্রসর হন। মিশরে 1 নং স্কোয়াড্রন থেকে কমান্ডিং অফিসার নং। পশ্চিম ফ্রন্টে 2 স্কোয়াড্রন। 1918 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে তিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং ইংল্যান্ডে এএফসি-র 1ম প্রশিক্ষণ শাখার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। ফ্রান্সের লিজিয়ন অফ অনার এবং ক্রোইক্স ডি গুয়েরের প্রাপক এবং যুদ্ধের সময় প্রেরণগুলিতে দু 'বার উল্লেখ করা হয়েছে, ওয়াটকে 1919 সালে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের অফিসার নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি অস্ট্রেলিয়ায় ব্যবসায়িক স্বার্থের জন্য সেনাবাহিনী ত্যাগ করেন এবং ফিরে আসা অন্যান্য বিমানবাহিনীর প্রতি তাঁর উদারতার জন্য প্রশংসিত হন। 1921 সালে, 43 বছর বয়সে, তিনি নিউ সাউথ ওয়েলসের বিলগোলা সৈকতে দুর্ঘটনাক্রমে ডুবে মারা যান। অস্ট্রেলিয়ান বিমানচালনায় অসামান্য কৃতিত্বের জন্য ওসওয়াল্ড ওয়াট স্বর্ণপদক এবং সিডনি বিশ্ববিদ্যালয়ের ওসওয়াল্ড ওয়াট তহবিল তাঁকে স্মরণ করে। 1878 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি ইংল্যান্ডের বোর্নেমাউথে জন্মগ্রহণকারী ওসওয়াল্ড ওয়াট ছিলেন জন ব্রাউন ওয়াটের কনিষ্ঠতম পুত্র, যিনি 1842 সালে নিউ সাউথ ওয়েলসে চলে এসেছিলেন এবং একজন সফল বণিক ও রাজনীতিবিদ হয়ে ওঠেন, যিনি প্রায়শই বিদেশী মিশনে তাঁর রাজ্যের প্রতিনিধিত্ব করতেন। ওসওয়াল্ডের অস্ট্রেলিয়ান বংশোদ্ভূত মা, মেরি জেন, তাঁর এক বছর বয়সে মারা যান এবং শীঘ্রই পরিবার সিডনিতে স্থানান্তরিত হয়। ক্যামব্রিজের ট্রিনিটি কলেজে পড়াশোনা করার আগে ওসওয়াল্ডকে এগারো বছর বয়সে ব্রিস্টলের ক্লিফটন কলেজে পড়াশোনা শেষ করার জন্য ইংল্যান্ডে ফেরত পাঠানো হয়, যেখানে তিনি 1899 সালে ব্যাচেলর অফ আর্টস ডিগ্রি অর্জন করেন। 1900 সালে সিডনিতে ফিরে এসে তিনি নিউ সাউথ ওয়েলস স্কটিশ রাইফেলস, একটি মিলিশিয়া ইউনিটে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন এবং 1902 সালে নিউ সাউথ ওয়েলসের গভর্নরের সহযোগী-ডি-ক্যাম্প নিযুক্ত হন। সেই বছরের 27শে সেপ্টেম্বর, তিনি ভিক্টোরিয়ার তুরাকের সেন্ট জনস অ্যাংলিকান চার্চে মুরিয়েল উইলিয়ামসকে বিয়ে করেন; এই দম্পতির এক পুত্র ছিল। ওয়াটের পরিবার ধনী ছিল এবং তিনি নিউ সাউথ ওয়েলস এবং কুইন্সল্যান্ডে বেশ কয়েকটি গবাদি পশু কেন্দ্র কিনে নিজেকে একজন চারণকারী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হন। আবার বিদেশ ভ্রমণে গিয়ে তিনি 1904 সালে কেমব্রিজ থেকে মাস্টার অফ আর্টস ডিগ্রি অর্জন করেন। পরের বছর অক্টোবরে তিনি স্কটিশ রাইফেলসের ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। পরবর্তীকালে ইংল্যান্ড সফরে তিনি স্যালিসবারি প্লেইনের ব্রিস্টল এভিয়েশন স্কুলে উড়ানের পাঠ নেন, যেখানে তাঁর সহছাত্রদের মধ্যে এরিক হ্যারিসনও ছিলেন। ওয়াট তাঁর রয়্যাল অ্যারো ক্লাবের শংসাপত্র অর্জন করেন, নং। 112, 1911 সালের 1লা আগস্ট, প্রথম অস্ট্রেলীয় নাগরিক হিসাবে যোগ্য হয়ে ওঠে। সেই বছরের শেষের দিকে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসার পর, তিনি প্রকাশ্যে ঘোষণা করেছিলেন যে দেশের "সামরিক প্রতিরক্ষা প্রকল্পের" অংশ হিসাবে "একটি বিমান বাহিনী উদ্বোধন করার সময় দ্রুত এগিয়ে আসছে"। 1912 সালের মার্চ মাসে ওয়াট সেনাবাহিনীর প্রস্তাবিত সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুলের ঘাঁটি হিসাবে ডানট্রুনের রয়্যাল মিলিটারি কলেজের কাছে ক্যানবেরায় একটি অবস্থানের সুপারিশ করেন। এর উচ্চতা এবং নিকটবর্তী পার্বত্য ভূখণ্ডের কারণে, স্থানটি স্কুলের মনোনীত কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট হেনরি পেট্রে দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। "অস্ট্রেলিয়ান সামরিক বিমান চলাচলের জন্মস্থান" হয়ে ওঠার জন্য পেত্রে শেষ পর্যন্ত ভিক্টোরিয়ার পয়েন্ট কুকের 297 হেক্টর এলাকা বেছে নিয়েছিলেন, যা সামুদ্রিক বিমানের পাশাপাশি স্থল-ভিত্তিক বিমানের জন্য উপযুক্ত। ওয়াট অস্ট্রেলিয়ায় লাইসেন্সের অধীনে বিদেশী নকশার বিমান তৈরির পক্ষেও সওয়াল করেছিলেন, তবে এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে পর্যন্ত অনুসরণ করা হবে না। 1913 সালে অভিনেত্রী আইভি শিলিংয়ের সঙ্গে "অসদাচরণের" কারণে তাঁর বিবাহবিচ্ছেদ হয় এবং রায়ে তিনি তাঁর পুত্রের হেফাজত হারান। এরপর তিনি মিশরে যান, যেখানে তিনি একটি ব্লেরিয়ট একাদশ মনোপ্লেন কিনেছিলেন এবং অনুশীলন করেছিলেন; সেখানে তিনি শীর্ষস্থানীয় ফরাসি বিমানচালক লুই ব্লেরিয়ট এবং রোল্যান্ড গ্যারোসের সাথে দেখা করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের মে মাসে ফ্র্যাঙ্কোফাইল ওয়াট তার বিমান নিয়ে মিশর ত্যাগ করেন এবং প্যারিসের বাইরে বুকের ব্লেরিয়ট কারখানা ও এয়ারফিল্ডে চাকরি গ্রহণ করেন। ব্রিটেন ইউরোপীয় সংঘাত থেকে দূরে থাকবে এই ব্যাপক প্রত্যয় দ্বারা উদ্বুদ্ধ হয়ে, ওয়াট 2রা আগস্ট, যেদিন ফ্রান্স জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল, ফরাসি সরকারকে তার পরিষেবা এবং তার বিমানের প্রস্তাব দিয়েছিলেন। এই আচরণকে স্বাগত জানানো হয় এবং তিনি একজন পাইলট হিসেবে ফরেন লিজিওনের এভিয়েশন মিলিটায়ার বিভাগে যোগ দেন। যদিও তিনি একজন সাধারণ সৈনিক ছিলেন, ব্লেরিয়ট স্কোয়াড্রন নং-এ তাঁর সহকর্মীরা। 30 অস্ট্রেলিয়ান মিলিশিয়ায় তার আগের মর্যাদার প্রতি সম্মান জানিয়ে তাকে "ক্যাপ্টেন" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন। মরিস ফরমান স্কোয়াড্রন নং-এ পোস্ট করা হয়েছে। 44 এপ্রিল 1915 সালে, তিনি এবং তাঁর পর্যবেক্ষক নো ম্যানস ল্যান্ডে ক্র্যাশ-ল্যান্ড করার পরে এবং জার্মান অবস্থান থেকে তীব্র আগুনের মধ্যে মূল্যবান বুদ্ধিমত্তা নিয়ে ফরাসি লাইনে ফিরে আসতে সফল হওয়ার পরে তিনি লিজিয়ন অফ অনার ব্যাজ অর্জন করেছিলেন। এর পরপরই, ওয়াটকে ক্রোইক্স ডি গুয়েরে প্রদান করা হয়-জেনারেল জোফ্রে ব্যক্তিগতভাবে তালপাতার সাথে-এবং ক্যাপ্টেনের অস্থায়ী পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। তিনি ফরাসি ইউনিটের নেতৃত্ব দেওয়ার যোগ্য ছিলেন না কারণ তিনি একজন বিদেশী ছিলেন। ওয়াট সবসময় ফ্রান্সের সেবা করার সময় তার অ্যান্টিপোডিয়ান সংযোগ ঘোষণা করেছিলেন, তার বিমানের নাকে একটি ক্যাঙ্গারু আঁকেন, যার নাম তিনি অ্যাডভান্স অস্ট্রেলিয়া রেখেছিলেন। নন-ননসেন্স টাইপ হিসাবে বিবেচিত, তিনি একবার নিজেকে একজন ব্রিটিশ পাইলটের সাথে এই শব্দগুলি দিয়ে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন "আমি একজন অস্ট্রেলিয়ান এবং আমার কোনও শিষ্টাচার নেই"। ফরাসিরা স্বীকার করেছিল যে একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেওয়ার অযোগ্যতার কারণে ওয়াটের প্রতিভা পুরোপুরি কাজে লাগানো হচ্ছে না এবং তাকে অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসে স্থানান্তর করার সুপারিশ করেছিল। ওয়াট 1916 সালের 1লা মার্চ ক্যাপ্টেন পদমর্যাদার সাথে তা করেছিলেন। মে মাসে মিশরে পাঠানো হলে তাঁকে বি ফ্লাইট, নং-এর কমান্ডার করা হয়। 1 স্কোয়াড্রন, এবং পরের মাসে রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি B.E.2s-এর ইউনিটের প্রথম কন্টিনজেন্টের দায়িত্ব গ্রহণ করে। না। 1 নং স্কোয়াড্রন মূলত আকাশপথে নজরদারি এবং সেনাবাহিনীর সহযোগিতার কাজে নিযুক্ত ছিল, তবে দ্বি-আসনবিশিষ্ট বি. ই. 2 গতি, সময়-থেকে-আরোহণ এবং কৌশলগত দিক থেকে জার্মান ফকার্স এবং রম্পলারদের তুলনায় নিকৃষ্ট প্রমাণিত হয়েছিল। 1916 সালের সেপ্টেম্বরে, ওয়াটকে মেজর পদে উন্নীত করা হয় এবং নং-এর কমান্ড দেওয়া হয়। 2 স্কোয়াড্রন, যা কান্তারায় গঠিত হয়েছিল। 13ই অক্টোবর মিশরীয় এক্সপিডিশনারি ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ জেনারেল আর্চিবাল্ড মারে প্রেরণগুলিতে তাঁর উল্লেখ করেছিলেন; 1লা ডিসেম্বর লন্ডন গেজেটে প্রশংসা ঘোষণা করা হয়েছিল। না। 2 স্কোয়াড্রনের কর্মীরা মূলত প্রাক্তন লাইটহর্সম্যানের পাশাপাশি ফ্লাইট সার্জেন্ট জর্জ ম্যাকিনোল্টির নেতৃত্বে অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসের প্রথম যুদ্ধ গঠন, মেসোপটেমিয়ান হাফ ফ্লাইটের তেরো জন যান্ত্রিকের সমন্বয়ে গঠিত ছিল। ওয়াট ব্যক্তিগতভাবে 1917 সালের জানুয়ারিতে ইংল্যান্ডে বাহিনীকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, সেই সেপ্টেম্বরে পশ্চিম ফ্রন্টে মোতায়েনের আগে। একজন অফিসারের মতে, তিনি ছিলেন "পুরুষদের একজন জন্মগত নেতা"; অন্য একজন স্মরণ করেছিলেন যে "যে বিষয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ ছিল, তার লোকেরা জানত যে তিনি পরম আনুগত্যের পক্ষে দাঁড়িয়েছিলেন। তারা এও জানত যে যখন শৃঙ্খলা নিরাপদে শিথিল করা যেতে পারে তখন তিনি তাদের চাপ থেকে কিছুটা স্বস্তি দিতে দ্রুত সক্ষম হবেন। 2রা অক্টোবর সেন্ট-কুয়েন্টিনের আশেপাশে, নং। 2 স্কোয়াড্রন ইউরোপের প্রথম এ. এফ. সি ইউনিট হয়ে ওঠে যা বিমান যুদ্ধ দেখেছিল যখন এর একটি টহল কিছু জার্মান দুই আসনের সাথে জড়িত ছিল, যারা পালাতে সক্ষম হয়েছিল। যেহেতু স্কোয়াড্রনে এয়ারকো DH.5s ইঞ্জিনের সমস্যা এবং কম গতির কারণে যোদ্ধা হিসাবে প্রতিবন্ধী ছিল, তাই স্কোয়াড্রনটি মূলত স্থল সমর্থন কর্তব্যগুলিতে নিযুক্ত ছিল। 1917 সালের 20শে নভেম্বর শুরু হওয়া ক্যাম্ব্রাইয়ের যুদ্ধের সময়, ওয়াট তার পাইলটদের শত্রু দুর্গ এবং যোগাযোগের লাইনের বিরুদ্ধে সাহসী নিম্ন-স্তরের বোমা হামলা এবং স্ট্রাফিং আক্রমণে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাদের লোকসানের হার 30 শতাংশে পৌঁছেছে, কিন্তু মনোবল উঁচুতে রয়েছে। স্কোয়াড্রন পরিদর্শন করার পর, রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের মেজর জেনারেল হিউ ট্রেনচার্ড তাদের বিমানবাহিনীকে "সত্যিই দুর্দান্ত" বলে বর্ণনা করেন এবং যুদ্ধ সংবাদদাতা এবং 1914-1918-এর যুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ার অফিসিয়াল হিস্ট্রির ভবিষ্যৎ সম্পাদক চার্লস বিন তাদের "উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ স্তরের আচরণ এবং সাধারণ স্বর" সম্পর্কে মন্তব্য করেন। ওয়াটের ছয়জন কর্মকর্তাকে যুদ্ধের সময় সাহসিকতার জন্য মিলিটারি ক্রসে ভূষিত করা হয়, যা জেনারেল স্যার উইলিয়াম বার্ডউডকে 16ই ডিসেম্বর তাকে অভিনন্দন জানিয়ে একটি ব্যক্তিগত বার্তা পাঠাতে প্ররোচিত করেঃ এটি সত্যিই আপনার স্কোয়াড্রনের জন্য একটি দুর্দান্ত রেকর্ড, এবং যার মধ্যে আমি নিশ্চিত যে আপনারা সবাই অবশ্যই যথাযথভাবে অত্যন্ত গর্বিত হবেন; আমি সন্দেহ করি যে এটি কোথাও পরাজিত হয়েছে কিনা। " 2 স্কোয়াড্রন রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরিতে রূপান্তরিত হতে শুরু করেছিল, যদিও খারাপ আবহাওয়ার কারণে শীতের মাসগুলিতে এটি খুব কমই অর্জন করতে পেরেছিল। ওয়াট নিজে, এখন প্রায় চল্লিশ বছর বয়সী, ফ্রন্টলাইন কমান্ডের চাপ দেখাতে শুরু করেছিলেন। বিন তাকে "খুব ক্লান্ত" দেখায় এবং মেস হলের আগুনের সামনে বসার সময়ও তাকে কাঁপতে দেখে। 1918 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওয়াট লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং এএফসি-র 1ম প্রশিক্ষণ শাখার (নং. 5, 6, 7 এবং 8 স্কোয়াড্রন)-এর সদর দফতর ইংল্যান্ডের গ্লৌচেস্টারশায়ারের টেটবারিতে; উইংয়ের ভূমিকা ছিল প্যালেস্টাইন এবং ফ্রান্সে চারটি কার্যকরী এএফসি স্কোয়াড্রনের জন্য প্রতিস্থাপন পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া। ওয়াট ডানাটি ফ্রান্সে সরিয়ে নেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু এটি ইংল্যাণ্ডে থেকে যায়। 7ই এপ্রিল ফিল্ড মার্শাল স্যার ডগলাস হেগ প্রেরণের সময় তাঁর উল্লেখ করেন এবং 28শে মে প্রশংসাপত্রটি গেজেট করা হয়। 1918 সালের নভেম্বরে শত্রুতা শেষ হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই ঔপন্যাসিক উইলিয়াম জন লক 1ম প্রশিক্ষণ শাখা পরিদর্শন করেন এবং দেখেন যে, "[ওয়াটের লোকদের মধ্যে] এমন কেউ ছিলেন না যিনি এত বিশিষ্ট নেতার অধীনে কাজ করার গর্ব আমার কাছে বিশ্বাস করেননি।" একজন পাইলট পরে মতামত দিয়েছিলেন যে "সাহস, দৃঢ় সংকল্প এবং কাজের জন্য অপরিসীম ক্ষমতা" থাকার পাশাপাশি ওয়াট "নেতৃত্বের সবচেয়ে বড় উপাদান, তাঁর অধীনে যারা কাজ করেছেন তাদের সকলের কাছে নিজেকে (সচেতন প্রচেষ্টা ছাড়াই) প্রিয় করার জন্য একজন প্রতিভা" ছিল। যুদ্ধোত্তর কর্মজীবন এবং উত্তরাধিকারসূত্রে ওয়াটকে তাঁর যুদ্ধের সেবার স্বীকৃতিস্বরূপ 1919 সালের 1লা জানুয়ারি অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের অফিসার নিযুক্ত করা হয়। তিনি 6ই মে প্রথম প্রশিক্ষণ শাখার বাকি কর্মীদের সঙ্গে কায়সার-ই-হিন্দ সৈন্যবাহিনীর জাহাজে করে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন, যেখানে তিনি র্যাঙ্কিং অফিসার ছিলেন। এর পরপরই তিনি এএফসি ছেড়ে অস্ট্রেলিয়ান অ্যারো ক্লাবের নিউ সাউথ ওয়েলস বিভাগের সভাপতি নির্বাচিত হন। তিনি প্রস্তাবিত স্বাধীন অস্ট্রেলিয়ান বিমান পরিষেবায় নিয়োগের জন্য আবেদনগুলি পরীক্ষা করে অভিজ্ঞ সামরিক পাইলটদের একটি কমিটির সিনিয়র প্রতিনিধি হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ওয়াটকে এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে গণ্য করা হত যিনি প্রাক্তন কমরেডদের ভুলে যাননি, প্রাক্তন এএফসি সদস্যদের আর্থিক সহায়তা প্রদান করেছিলেন এবং নাগরিক জীবনে নিজেদের পুনরায় প্রতিষ্ঠিত করতে সহায়তা করেছিলেন। তিনি বাণিজ্যিক উড়ানের প্রতি আগ্রহ বজায় রেখেছিলেন কিন্তু 1920 সালে তাঁর ব্যবসায়িক স্বার্থের কারণে বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রকের পদ গ্রহণের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, যার মধ্যে গিলক্রিস্ট, ওয়াট অ্যান্ড স্যান্ডারসন লিমিটেডের পারিবারিক শিপিং ফার্মে অংশীদারিত্ব এবং খনি, রাবার এবং আর্ট কর্পোরেশনের পরিচালকপদ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি পার্লামেন্টে দাঁড়ানোর আমন্ত্রণও প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সে যোগ দেওয়ার জন্যও। ওসওয়াল্ড ওয়াট 1921 সালের 21শে মে নিউ সাউথ ওয়েলসের নিউপোর্টের কাছে বিলগোলা সৈকতে ডুবে মারা যান। তাঁর শরীরে কাটা এবং ক্ষতচিহ্নগুলি ইঙ্গিত দেয় যে তিনি পাথরের উপর পিছলে পড়েছিলেন, মাথায় আঘাত করেছিলেন এবং তুলনামূলকভাবে অগভীর জলে অচেতন হয়ে পড়েছিলেন। তাঁর 15 বছর বয়সী পুত্র বেঁচে গেলে, দু 'দিন পরে র্যান্ডউইকের সেন্ট জুডস চার্চে তাঁর সামরিক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া করা হয়। এ. এফ. সি, রয়্যাল এয়ার ফোর্স এবং অস্ট্রেলিয়ান অ্যারো ক্লাবের সদস্যরা এই সার্ভিসে গার্ড অফ অনার গঠন করেন, যা শহরতলির ইতিহাসের অন্যতম বৃহত্তম, যার মধ্যে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভি এবং অস্ট্রেলিয়ান আর্মির প্রতিনিধিরাও ছিলেন। শ্রদ্ধা নিবেদনের মধ্যে ছিল ফরাসি ভক্তদের একটি বেনামী দলের পক্ষ থেকে একটি পুষ্পস্তবক, এবং আরেকটি যা একটি নিচু উড়ন্ত বিমান থেকে প্যারাসুটের মাধ্যমে নামানো হয়েছিল। 31শে মে ওয়াটের দেহ দাহ করা হয় এবং তাঁর চিতাভস্ম সেন্ট জুডস-এর পারিবারিক ভল্টে সমাহিত করা হয়। তাঁর ইচ্ছাপত্রে, ওয়াট অস্ট্রেলিয়ান অ্যারো ক্লাবকে দুটি উইল রেখে গেছেন, যার মধ্যে একটি অস্ট্রেলিয়ান বিমানচালনায় অসামান্য কৃতিত্বের জন্য ওসওয়াল্ড ওয়াট স্বর্ণপদক প্রতিষ্ঠার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এই পুরস্কারের বিজয়ীদের মধ্যে রয়েছেন চার্লস কিংসফোর্ড স্মিথ, বার্ট হিঙ্কলার, হেনরি মিলিসার, আইভর ম্যাকইন্টায়ার, জন জোহানসন এবং অ্যান্ডি থমাস। তিনি সামরিক বিমান চালনা বা বিমানবিদ্যার উপর সেরা ক্যাডেট প্রবন্ধের জন্য প্রতি বছর দূরবীনের একটি সেট প্রদান করার জন্য ডানট্রুনের রয়্যাল মিলিটারি কলেজকে একটি অর্থও দান করেছিলেন। 1921 সালে ওসওয়াল্ড ওয়াট পুরস্কার হিসেবে এই পুরস্কারটি প্রতিষ্ঠিত হয়। ওয়াটের সম্পত্তির অবশিষ্টাংশের বেশিরভাগই সিডনি বিশ্ববিদ্যালয়ে চলে যায়। বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্যতম মহান দাতা হিসাবে বিবেচিত, তাঁকে ওসওয়াল্ড ওয়াট তহবিল দ্বারা স্মরণ করা হয়েছিল। 1923 সালের মে মাসে অস্ট্রেলিয়ার গভর্নর-জেনারেল হাভিলাহ হোম ফর অর্ফানস, ওয়াহরুঙ্গার ওসওয়াল্ড ওয়াট উইং উদ্বোধন করেন। ওয়াট এফ. এম দ্বারা উৎস এবং পর্যালোচক উভয় হিসাবে স্বীকৃত ছিলেন। অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসের উপর পরের খণ্ডে কাটল্যাক যা 1923 সালে 1914-1918-এর যুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ার সরকারী ইতিহাসের অংশ হিসাবে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, ওসওয়াল্ড ওয়াট একমাত্র এ. এফ. সি অফিসার ছিলেন যিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল রিচার্ড উইলিয়ামস ছাড়া একটি উইংকে কমান্ড করেছিলেন, যিনি পরে "ফাদার অফ দ্য আর. এ. এ. এফ" নামে পরিচিত হন। 2001 সালে, সামরিক ইতিহাসবিদ অ্যালান স্টিফেনস উল্লেখ করেছিলেন যে "ভাগ্য যদি তাকে ব্যবসা এবং অকাল মৃত্যুর পরিবর্তে বিমান বাহিনীতে যুদ্ধ-পরবর্তী কর্মজীবনের দিকে টেনে নিয়ে যায়, তবে 'টবি' ওয়াট সম্ভবত রিচার্ড উইলিয়ামসকে তার গঠনমূলক বছরগুলিতে আরএএএফ-এর প্রভাবশালী ব্যক্তিত্ব হিসাবে চ্যালেঞ্জ করেছিলেন।" উদ্ধৃতি আরও পড়া 1878 জন্ম 1921 মৃত্যু নিউ সাউথ ওয়েলসে ট্রিনিটি কলেজ, কেমব্রিজের প্রাক্তন ছাত্র অস্ট্রেলিয়ান বিমানচালক অস্ট্রেলিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অস্ট্রেলিয়ান সামরিক কর্মীরা অস্ট্রেলিয়ায় ডুবে মারা যান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি সামরিক কর্মীরা লিজিয়ন অফ অনার অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের সদস্যরা ক্লিফটন কলেজে শিক্ষিত মানুষ অস্ট্রেলিয়ায় ব্রিটিশ অভিবাসীরা ক্রোইক্স ডি গুয়েরের প্রাপক 1914-1918 (ফ্রান্স) ফরাসি বিদেশী লিজিওনের সৈন্যরা