2022 IMSA SportsCar Championship
2022 আই. এম. এস. এ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ (স্পনসরশিপের কারণে 2022 আই. এম. এস. এ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ নামে পরিচিত) ছিল আন্তর্জাতিক মোটর স্পোর্টস অ্যাসোসিয়েশন (আই. এম. এস. এ) দ্বারা অনুমোদিত 52তম রেসিং মরশুম, যা 1971 সালের আই. এম. এস. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপে তার বংশের সন্ধান করে। 2014 সালে আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ এবং রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজের মধ্যে সংযুক্তির পর এটি আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের নবম মরশুম এবং ওয়েদারটেকের পৃষ্ঠপোষকতায় সপ্তম মরশুম। সিরিজটি 27শে জানুয়ারি ডেটোনা-র 24 ঘন্টার জন্য শুরু হয় এবং 12টি রেসের পর 1লা অক্টোবর পেটিট লে ম্যানসের সাথে শেষ হয়। ক্লাস ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই) লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 2 (এলএমপি2) লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 3 (এলএমপি3) জিটি ডেটোনা প্রো (জিটিডি প্রো) জিটি ডেটোনা (জিটিডি) 2022 মরশুমের জন্য, চিপ গানাসি রেসিং দ্বারা পরিচালিত ফোর্ড জিটি প্রোগ্রাম এবং 2019 এবং 2020 সালে কোর অটোস্পোর্ট দ্বারা পরিচালিত পোর্শ 911 প্রোগ্রাম প্রত্যাহারের মধ্যে ক্রমহ্রাসমান আগ্রহের পরে জিটি লে ম্যানস (জিটিএলএম) ক্লাসটি অবসর নেওয়া হয়েছিল। জিটি ডেটোনাকে এইভাবে জিটিএলএম শ্রেণীর প্রতিস্থাপন হিসাবে একটি নতুন অল-প্রো শ্রেণীতে (জিটিডি প্রো) বিভক্ত করা হয়েছিল, যা পূর্ব-বিদ্যমান নিয়মিত জিটিডি শ্রেণীর সাথে তার প্রযুক্তিগত নিয়মকানুনগুলিকে সারিবদ্ধ করে। আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে শ্রেণী শ্রেণিবিন্যাসের নেতৃত্বের ছয়টি মরশুমের পর, ডিপিআই শ্রেণী প্রতিযোগিতার চূড়ান্ত মরশুমে প্রবেশ করেছে, 2023 মরশুমের (এলএমডিএইচ এবং এলএমএইচ) জন্য নিশ্চিত "গ্র্যান্ড ট্যুরিং প্রোটোটাইপ" (জিটিপি) শ্রেণীর আগমনের সাথে। এই ক্লাসটি আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের ফ্ল্যাগশিপ ক্লাসকে 24 আওয়ারস লে ম্যানস রেসের সাথে একটি সাধারণ মাঠে নিয়ে এসেছে, যা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে আইএমএসএ প্রতিযোগিতায় দেখা যায়নি। সময়সূচীটি 6ই আগস্ট, 2021-এ প্রকাশিত হয়েছিল এবং এতে 12টি রাউন্ড রয়েছে। দ্রষ্টব্যঃ এন্ট্রি ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই) লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 2 (এলএমপি2) 2017 এলএমপি2 নিয়মাবলী অনুসারে, এলএমপি2 শ্রেণীর সমস্ত গাড়ি গিবসন জিকে428 ভি8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 3 (এলএমপি3) 2020 এলএমপি3 নিয়মাবলী অনুসারে, এলএমপি3 শ্রেণীর সমস্ত গাড়ি নিসান ভিকে56ডিই 5.6এল ভি8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। জিটি ডেটোনা (জিটিডি প্রো/জিটিডি): ডেটোনাতে রোলেক্স 24-এর আগে আলাদা হওয়ার আগে কসমো গিলবার্ট কর্থফ মোটরস্পোর্টসের সাথে ডেটোনা কোয়ালিফাইং রেসে অংশ নিয়েছিলেন। দৌড়ের ফলাফল বোল্ড সামগ্রিক এবং জিটিডি বিজয়ীদের নির্দেশ করে। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট সিস্টেম চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট প্রতিটি ইভেন্টের শেষে প্রতিটি শ্রেণীতে প্রদান করা হয়। নিচের চার্টে দেখানো যোগ্যতা অর্জন এবং দৌড়ের সমাপ্তি অবস্থানের উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। প্রতিটি ইভেন্টের শেষে প্রতিটি ক্লাসে ড্রাইভার পয়েন্ট প্রদান করা হয়। পয়েন্ট ডিস্ট্রিবিউশন চার্ট ব্যবহার করে ড্রাইভার পয়েন্টের মতোই টিম পয়েন্ট গণনা করা হয়। প্রবেশ করা প্রতিটি গাড়ি তার নিজস্ব "দল" হিসাবে বিবেচিত হয়, তা সে একক প্রবেশ অথবা দুই গাড়ির দলের অংশ যাই হোক না কেন। প্রস্তুতকারকের পয়েন্ট এছাড়াও বেশ কয়েকটি প্রস্তুতকারকের চ্যাম্পিয়নশিপ রয়েছে যা একই মরসুম-দীর্ঘ পয়েন্ট বিতরণ চার্ট ব্যবহার করে। আইএমএসএ দ্বারা স্বীকৃত প্রস্তুতকারক চ্যাম্পিয়নশিপগুলি নিম্নরূপঃ ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই): ইঞ্জিন ও বডিওয়ার্ক প্রস্তুতকারক জিটি ডেটোনা প্রো (জিটিডি প্রো): গাড়ি প্রস্তুতকারক জিটি ডেটোনা (জিটিডি): গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিটি উৎপাদনকারী প্রতিটি শ্রেণীতে তার সর্বোচ্চ সমাপ্তি গাড়ির জন্য সমাপ্তি পয়েন্ট পায়। একই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পরবর্তী সমাপ্ত গাড়িগুলির অবস্থান বিবেচনা করা হয় না এবং অন্যান্য সমস্ত নির্মাতারা ক্রমানুসারে উপরে চলে যায়। উদাহরণস্বরূপঃ প্রস্তুতকারক এ একটি অনুষ্ঠানে প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে এবং প্রস্তুতকারক বি তৃতীয় স্থান অর্জন করে। প্রস্তুতকারক 'এ' 35টি প্রথম স্থান এবং প্রস্তুতকারক 'বি' 32টি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করবে। মিশেলিন এন্ডুরেন্স কাপের পয়েন্ট পদ্ধতি স্বাভাবিক পয়েন্ট পদ্ধতির থেকে আলাদা। চালক, দল এবং নির্মাতাদের জন্য 5-4-3-2 ভিত্তিতে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। প্রতিটি বিরতিতে প্রথম সমাপ্তির অবস্থান পাঁচ পয়েন্ট অর্জন করে, দ্বিতীয় অবস্থানের জন্য চার পয়েন্ট, তৃতীয় স্থানের জন্য তিন পয়েন্ট, চতুর্থ স্থানের জন্য দুটি পয়েন্ট এবং প্রতিটি পরবর্তী সমাপ্তির অবস্থান। ডেটোনাতে রোলেক্স 24-এ, 6 ঘন্টা, 12 ঘন্টা, 18 ঘন্টা এবং শেষে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। সেব্রিং 12 ঘন্টায়, 4 ঘন্টা, 8 ঘন্টা এবং শেষে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। ওয়াটকিন্স গ্লেন 6 ঘন্টায়, 3 ঘন্টা এবং শেষে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। পেটিট লে ম্যানসে (10 ঘন্টা), 4 ঘন্টা, 8 ঘন্টা এবং শেষে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। মৌসুমব্যাপী দলীয় চ্যাম্পিয়নশিপের মতো, মিশেলিন এন্ডুরেন্স কাপ দলের পয়েন্ট প্রতিটি গাড়ির জন্য প্রদান করা হয় এবং ড্রাইভাররা যে কোনও গাড়িতে পয়েন্ট পায়, যেখানে তারা পয়েন্টের জন্য প্রবেশ করে। প্রস্তুতকারকের পয়েন্টগুলি সেই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সর্বোচ্চ স্থানে থাকা গাড়িতে যায় (সেই প্রস্তুতকারকের অন্যগুলি গণনা করা হচ্ছে না), ঠিক মরসুম-দীর্ঘ প্রস্তুতকারকের চ্যাম্পিয়নশিপের মতো। উদাহরণস্বরূপঃ যে কোনও নির্দিষ্ট বিভাগে প্রস্তুতকারক এ প্রথম ও দ্বিতীয় এবং প্রস্তুতকারক বি তৃতীয় স্থান অর্জন করে। প্রস্তুতকারক এ শুধুমাত্র সেই বিভাগের জন্য প্রথম স্থানের পয়েন্ট পায়। প্রস্তুতকারক বি দ্বিতীয় স্থান পায়। ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংসঃ ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই) স্ট্যান্ডিংঃ লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 2 (এলএমপি2) ≤: ইভেন্ট পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: মিচেলিন এন্ডুরেন্স কাপ চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে পয়েন্ট গণনা শুধুমাত্র স্ট্যান্ডিংঃ লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 3 (এলএমপি 3): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: মিচেলিন এন্ডুরেন্স কাপ চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে পয়েন্ট গণনা শুধুমাত্র স্ট্যান্ডিংঃ জিটি ডেটোনা প্রো (জিটিডি প্রো): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। স্ট্যান্ডিংঃ গ্র্যান্ড ট্যুরিং ডেটোনা (জিটিডি): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: পয়েন্ট শুধুমাত্র ওয়েদারটেক স্প্রিন্ট কাপ চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে গণনা করা হয়। দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংসঃ ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। স্ট্যান্ডিংঃ লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 2 (এলএমপি2): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: শুধুমাত্র মিশেলিন এন্ডুরেন্স কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংসের জন্য প্রদত্ত পয়েন্টঃ লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 3 (এল. এম. পি 3): ইভেন্ট পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: মিচেলিন এন্ডুরেন্স কাপ চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে পয়েন্ট গণনা শুধুমাত্র স্ট্যান্ডিংঃ জিটি ডেটোনা প্রো (জিটিডি প্রো): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। স্ট্যান্ডিংঃ গ্র্যান্ড ট্যুরিং ডেটোনা (জিটিডি): ইভেন্ট-পরবর্তী পেনাল্টি। গাড়ি ক্লাসের পিছনে চলে যায়। ‡: পয়েন্ট শুধুমাত্র ওয়েদারটেক স্প্রিন্ট কাপ চ্যাম্পিয়নশিপের দিকে গণনা করা হয়। নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ ডেটোনা প্রোটোটাইপ ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই) স্ট্যান্ডিংঃ জিটি ডেটোনা প্রো (জিটিডি প্রো) স্ট্যান্ডিংঃ গ্র্যান্ড ট্যুরিং ডেটোনা (জিটিডি) নোট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ 2022 ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম