Convoy HX 79
এইচএক্স 79 ছিল এইচএক্স সিরিজের একটি মিত্র উত্তর আটলান্টিক কনভয় যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আটলান্টিকের যুদ্ধের সময় চলেছিল। ইউ-বোট আক্রমণে এটি বড় ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং আগের দিন এসসি 7-এর কনভয়ে হামলার ফলে সমগ্র আটলান্টিক অভিযানে সবচেয়ে খারাপ দুই দিনের শিপিং ক্ষতির প্রতিনিধিত্ব করে। প্রিলুড এইচএক্স 79 ছিল 50টি জাহাজের পূর্বমুখী একটি কনভয় যা হ্যালিফ্যাক্স থেকে 1940 সালের 8ই অক্টোবর লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। 19শে অক্টোবর, স্থলভাগে আছড়ে পড়ার 4 দিন পর, এইচএক্স 79 ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচ-এ প্রবেশ করছিল এবং এসসি 7-এর অবস্থান ধরে ফেলেছিল, যা আক্রমণের মুখে ছিল। ক্রসিংয়ের জন্য এসকর্ট ছিল সামান্য, একটি পৃষ্ঠ আক্রমণকারীর দ্বারা আক্রমণের সম্ভাবনার বিরুদ্ধে দুটি সশস্ত্র বণিক ক্রুজার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, কিন্তু যখন এইচএক্স 79 দেখা যায় তখন এগুলি চলে যায়, যার নেতৃত্বে ছিলেন কাপিটেনলুটেনান্ট গুন্থার প্রিন। এই মুহুর্তে এইচএক্স 79 নিষ্ক্রিয় ছিল; প্রিন একটি দর্শনীয় রিপোর্ট পাঠিয়ে কনভয়কে ছায়া দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হন, যখন কনটেরাডমিরাল কার্ল ডোনিটজ প্যাকটি একত্রিত করার নির্দেশ দেন। যে ইউ-বোটগুলি এসসি 7-এ আক্রমণ করেছিল এবং তখনও লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল (তিনটি তাদের সমস্ত টর্পেডো ব্যয় করে পুনরায় সশস্ত্র হওয়ার জন্য রওনা হয়েছিল) তাদের ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছিল। চারজন (জোয়াকিম শেপকে), (এঙ্গেলবার্ট এন্ড্রাস), (হাইনরিখ ব্লেইক্রোড্ট) এবং (হাইনরিখ লাইবে) দিনের বেলায় অনূর্ধ্ব-47 দলে যোগ দেন। তবে অ্যাডমিরাল্টি, এসসি 7-এর ভাগ্য নিয়ে উদ্বিগ্ন এবং একটি আক্রমণের পূর্বাভাস দিয়ে কনভয়ে এসকর্ট পাঠায়; সারা দিন ধরে তারা মোট 11টি যুদ্ধজাহাজে পৌঁছেছিল। অ্যাকশন রাত নামার সাথে সাথে প্যাকটি আক্রমণ করে; অন্ধকার ব্যবহার করে পৃষ্ঠের একটি পদ্ধতিকে ঢেকে রাখার জন্য, প্রিন কনভয়ের মধ্যে থেকে আক্রমণ করার জন্য দক্ষিণ থেকে এসকর্ট স্ক্রিনে প্রবেশ করে, যখন এন্ড্রাস (যিনি পূর্বে প্রিনকে তার ডেপুটি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন), উত্তর থেকে একই কাজ করেছিলেন। পরবর্তী ছয় ঘন্টার মধ্যে, 13টি জাহাজ টর্পেডো করা হয়; শুধুমাত্র অনূর্ধ্ব-47 দ্বারা 6টি (যার মধ্যে 4টি ডুবে যায়, একটি পঞ্চমটি অনূর্ধ্ব-48 দ্বারা শেষ হয়)। কনভয় থেকে 10টি জাহাজ ডুবে যায় এবং পরের দিন 2টি স্ট্রাগলার হারিয়ে যায়। এগুলি ছিল শিরাক, যা রাতে টর্পেডো করা হয়েছিল এবং লচ লোমন্ড, একটি উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে কনভয় নিয়ে যাত্রা করছিল। আরেকটি, এথেলমোনার্ক, ক্ষতিগ্রস্ত হলেও বন্দর তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এইচএক্স 79 49টি জাহাজের মধ্যে 12টি জাহাজ হারিয়েছিল, যার মোট ওজন ছিল। আক্রমণকারী ইউ-বোটগুলির কোনওটিই ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। মিত্রবাহিনীর বণিক জাহাজের কনভয়ে জাহাজ হ্যালিফ্যাক্সে বা পরে সমুদ্রযাত্রায় মোট 50টি বণিক জাহাজ কনভয়ে যোগ দেয়। একত্রিত জার্মান ওল্ফপ্যাকের দ্বারা কনভয়ে আক্রমণের আগে এসএস এরনা তৃতীয় হ্যালিফ্যাক্সে ফিরে আসে। কনভয় এসকর্টস সশস্ত্র সামরিক জাহাজের একটি সিরিজ তার যাত্রার সময় বিভিন্ন সময়ে কনভয়কে পাহারা দেয়। উপসংহার এসকর্টের সংখ্যা থাকা সত্ত্বেও, তারা অকার্যকর ছিল; জাহাজগুলি সমন্বয়হীন ছিল, একসাথে কাজ করার জন্য অব্যবহৃত ছিল এবং কোনও সাধারণ যুদ্ধের পরিকল্পনা বা কৌশল ছিল না। এসকর্টরা একা এসে পৌঁছেছিল, যখন পাওয়া যেত তখন পাঠানো হত, এটি সেই সময়ের সাধারণ অভ্যাস ছিল। এসকর্ট ফোর্সের কমান্ড উপস্থিত সিনিয়র অফিসারের হাতে পড়ে এবং প্রতিটি নতুন জাহাজ আসার সাথে সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। যে কোনও কৌশলগত ব্যবস্থা ঘটনাস্থলে করতে হত এবং প্রতিটি জাহাজে সিগন্যাল ল্যাম্পের মাধ্যমে যোগাযোগ করতে হত। এসকর্টের ব্যর্থতার ফলে এসকর্ট নীতিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন ঘটে। সর্বপ্রথম কার্যকর হয়েছিল স্থায়ী সহচর গোষ্ঠী গঠন, যা সংজ্ঞায়িত নেতৃত্বের অধীনে একসাথে কাজ করবে। এর ফলে ক্রমবর্ধমান কার্যকারিতা সহ ধারাবাহিক কৌশল এবং দলগত কাজের বিকাশ ঘটে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি আর্নল্ড হেগঃ দ্য অ্যালাইড কনভয় সিস্টেম 1939-1945 (2000)। আইএসবিএন (কানাডা) 1 55125 033 0। আইএসবিএন (ইউকে) 1 86176 147 3 স্টিফেন রসকিলঃ দ্য ওয়ার অ্যাট সি 1939-1945 প্রথম খণ্ড (1954)। আইএসবিএন (কিছুই নয়) কানাডা সি-এর সঙ্গে যুক্ত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এইচএক্স079 নৌ যুদ্ধের কনভয়ে এইচএক্স 79-এর বাহ্যিক সংযোগ