Kuranda Fig Tree Avenue
কুরান্ডা ফিগ ট্রি অ্যাভিনিউ অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের মরিবার শায়ারের কুরান্ডার কুন্ডো স্ট্রিটে গাছগুলির একটি ঐতিহ্যবাহী তালিকাভুক্ত অ্যাভিনিউ। এটি 1931 সালে নির্মিত হয়। এটি অ্যাভিনিউ অফ ফাইকাস মাইক্রোকার্পা এবং ফাইকাস ওব্লিকা গাছ নামেও পরিচিত। 2018 সালের 27শে জুলাই কুইন্সল্যান্ড হেরিটেজ রেজিস্টারে এটি যুক্ত করা হয়। কুরান্ডা সুদূর উত্তর কুইন্সল্যান্ডের কেয়ার্নস থেকে প্রায় 19 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে একটি ছোট অভ্যন্তরীণ শহর। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে রাস্তাটি সুন্দর করতে এবং দর্শনার্থীদের কাছে শহরের আবেদন বাড়ানোর জন্য কুন্দু স্ট্রিটের কুরান্দার প্রধান রাস্তায় পরিণত ডুমুর গাছ লাগানো হয়েছিল। গাছগুলি এমন এক সময়ে রোপণ করা হয়েছিল যখন কুরন্দায় পর্যটকদের সংখ্যা ব্যতিক্রমীভাবে বেশি ছিল। কুরান্ডা কুইন্সল্যান্ডের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন শহর ছিল এবং এখনও রয়েছে। 1888 সালে কেয়ার্নস-টু-কুরান্ডা রেলপথের আগমনের সাথে উন্নয়নের প্রত্যাশায় দজাবুগে ভাষাভাষী মানুষের ঐতিহ্যবাহী জমির অংশ কুরান্ডা জরিপ করা হয়েছিল। 1891 সালে লাইনটি খোলার পর ম্যাকালিস্টার রেঞ্জের শীর্ষে অবস্থিত কুরান্ডা রেলওয়ে স্টেশনটি কেয়ার্নস-এর পরে প্রধান স্টেশন হয়ে ওঠে এবং 1903 সালে রেলপথটি অ্যাথারটন পর্যন্ত প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত তা বজায় ছিল। এই লাইনটি কৃষি বিকাশকে উৎসাহিত করেছিল এবং 1890-এর দশকের মধ্যে এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি খামার প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রচুর পরিমাণে কাঠ কাটা হত এবং প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীদের আয়ের ব্যবস্থা করা হত; কিছু সময়ের জন্য কফি চাষ করা হত এবং দুগ্ধ ও গবাদি পশু চরানোও হত। রেলস্টেশনের কাছাকাছি একটি ছোট জনপদ গড়ে উঠতে শুরু করে এবং 1895 সালের মধ্যে ডাকঘরের নির্দেশিকায় "সমৃদ্ধ পলি ঝোপঝাড়যুক্ত একটি বড় কৃষি জেলার কেন্দ্র" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। ব্যারন জলপ্রপাত পরিদর্শনকারী পর্যটক এবং অন্যদের জন্য একটি প্রিয় রিসর্ট। রেলপথটি কুরন্দায় পর্যটনের বিকাশের অনুপ্রেরণা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। ব্রিসবেন, সিডনি এবং মেলবোর্ন থেকে যাত্রীরা জাহাজে করে কেয়ার্ন্সে এসে ট্রেন ধরে কুরান্ডায় যান। রেলপথের বিখ্যাত প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্যগুলি এই অঞ্চলের পর্যটন সম্ভাবনার স্বীকৃতি দেয়। দক্ষিণে শীতকালীন গন্তব্য হিসাবে বাজারজাত করা, কেয়ার্নস অঞ্চলে পর্যটন মরশুম সাধারণত মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত প্রসারিত হয়, যা ঘূর্ণিঝড়ের মরশুমকে এড়িয়ে চলে। কুরান্ডা রেলওয়ে স্টেশনটি পাহাড়ের চূড়ায় ব্যারন নদী এবং কুরান্ডার ছোট জনবসতির মধ্যে অবস্থিত ছিল এবং 1888 সালের মধ্যে রেলওয়ে স্টেশন থেকে টাউনশিপ পর্যন্ত রাস্তাটি কুন্দু স্ট্রিট নামে পরিচিত ছিল। এই রাস্তাটি দ্রুত শহরের হাই স্ট্রিটে পরিণত হয়। 1895 সালের মধ্যে কুরন্দ রেল স্টেশন, অস্থায়ী বিদ্যালয়, কসাইখানা, দোকান এবং কুরন্দ হোটেল নিয়ে গর্ব করতে পারে। 1910 সালে ছোট সম্প্রদায়টি কুন্দু স্ট্রিটে স্কুল অফ আর্টস হলটি খোলে। 1920 সাল থেকে কুরান্ডা উঠাকাতা শায়ারের অংশ ছিল। 1910-এর দশকের গোড়ার দিকে কুরান্ডা কুইন্সল্যান্ডের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন আকর্ষণ হয়ে ওঠে, যেখানে প্রতিদিন অনেক পর্যটক রেলপথে আসেন। 1924 সালে ব্রিসবেন-কেয়ার্নস রেলপথের সমাপ্তি (1929 সাল থেকে "সানশাইন রুট" নামে পরিচিত) কেয়ার্ন্সে পৌঁছানোর জন্য আরেকটি বিকল্প প্রদান করে। এর অর্থ ছিল কুরন্দায় পর্যটকদের সংখ্যা বৃদ্ধি। পর্যটকদের কুরন্দায় নিয়ে আসা প্রধান আকর্ষণ ছিল ব্যারন জলপ্রপাত, যা 1885 সালের গোড়ার দিকে বর্ণনা করা হয়েছিল, "বন্যার সময় ব্যারন জলপ্রপাত এমনকি অমর নায়াগ্রা-কে ছায়ায় ফেলে দেয়"। কেয়ার্নস থেকে কুরান্ডা পর্যন্ত ট্রেন লাইন পর্যটকদের জলপ্রপাতের পাশ দিয়ে নিয়ে যায়, যেখানে ট্রেনটি থামে এবং যাত্রীরা সেতু বরাবর হেঁটে জলপ্রপাত দেখতে সক্ষম হয়। এখান থেকে কুরান্ডা রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত মাত্র দেড় মাইল (2.4 কিমি) পথ ছিল। একবার কুরন্দায় পর্যটকদের প্রবাহের সুবিধা নেওয়ার জন্য আরও বেশ কয়েকটি আকর্ষণ স্থাপন করা হয়েছিল; দুটি রেইনফরেস্ট পার্ক, "ফেয়ারিল্যান্ড টি গার্ডেন" (1914) এবং "দ্য মেইজ" (1923) ব্যারন নদীর ওপারে অবস্থিত ছিল যেখানে পর্যটকদের পান্ট দ্বারা দখল করা হয়েছিল। আরেকটি জনপ্রিয় আকর্ষণ ছিল ফ্রেডরিক প্যানখার্স্ট ডডের কীটতত্ত্ব সংগ্রহ। জনপ্রিয়ভাবে "দ্য বাটারফ্লাই ম্যান অফ কুরান্ডা" নামে পরিচিত, ডড 1910 সালে কুন্ডো স্ট্রিটে তাঁর বাড়ি থেকে সামান্য মূল্যে জনসাধারণের কাছে তাঁর প্রজাপতি এবং পোকামাকড়ের বিস্তৃত সংগ্রহ দেখাতে শুরু করেন, যা দর্শনার্থীদের "তাদের বিস্ময়কর সৌন্দর্যে এবং আমাদের সামনে রাখা সংগ্রহের বিশালতা এবং বৈচিত্র্য দেখে বিস্মিত করে দেয়।" এই সংগ্রহটি দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং 1937 সালে ডডের মৃত্যুর পর কুইন্সল্যান্ড জাদুঘরে দান করা হয়েছিল। 1923 সালে একটি ছবি থিয়েটার খোলা হয় এবং 1928 সালে ব্যারন নদীর উপর একটি সেতু নির্মিত হয় যা শহরটিকে নদীর অপর পাশে পর্যটকদের আকর্ষণের সাথে সংযুক্ত করে। 1926 সালে কেয়ার্নস রেঞ্জ রোড, 1934 সালে গিলিজ হাইওয়ে নামকরণ করা হয়, গর্ডনভালে থেকে ইউঙ্গাবুরা এবং অ্যাথারটনে যানবাহন প্রবেশাধিকার প্রদান করে। ব্যারন ফলস জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র (1932-35) নির্মাণের ফলে আরও বেশি পর্যটক আকৃষ্ট হয় এবং শহরটিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। মহামন্দার কারণে সৃষ্ট কঠোর অর্থনৈতিক জলবায়ু দ্বারা আপাতদৃষ্টিতে অপ্রভাবিত, 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে কুরন্দায় দর্শনার্থীর সংখ্যা শীর্ষে পৌঁছেছিল; কুরন্দ "দক্ষিণ পর্যটকদের শীতকালীন খেলার মাঠ" হয়ে উঠেছিল যেখানে দর্শনার্থীরা দিনের ভ্রমণে বা দীর্ঘ ছুটির জন্য ছোট শহরে ভিড় করত। 1932 সালে জানা যায় যে মেলবোর্ন এবং সিডনির কুইন্সল্যান্ড ট্যুরিস্ট ব্যুরো রেকর্ড পরিমাণ বুকিং অনুভব করছে এবং পর্যটকদের উপকূলে পৌঁছে দেওয়ার জন্য শিপিং কোম্পানিগুলিও দৃঢ়ভাবে বুক করা হয়েছিল। এই চাহিদা মেটাতে, এই বছরের শীতকালীন পর্যটন মরশুম, যা সাধারণত মে মাসে শুরু হয়, আনুষ্ঠানিকভাবে এপ্রিল মাসে শুরু হয়। 1920 এবং 30-এর দশকে কুইন্সল্যান্ড সরকারের ট্যুরিস্ট ব্যুরো দ্বারা প্রচারমূলক পুস্তিকা একটি সিরিজ প্রকাশিত হয়েছিল, যা উত্তর কুইন্সল্যান্ডে দক্ষিণ এবং বিদেশী দর্শনার্থীদের উৎসাহিত করেছিল। 'নর্থ কুইন্সল্যান্ডঃ অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে ধনী অঞ্চল', 'নর্থ কুইন্সল্যান্ডঃ দ্য ক্রিম অফ দ্য কন্টিনেন্ট', 'উইন্টার ট্যুরস ইন কুইন্সল্যান্ড' এবং 'কুইন্সল্যান্ড ইজ ডিফারেন্ট'-এর মতো শিরোনামগুলি এই অঞ্চলের প্রধান আকর্ষণগুলি উদযাপন করে। এই সময়ে এই অঞ্চলের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে, কুরান্ডা এই প্রকাশনাগুলিতে ব্যাপকভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। গ্রামের উদ্দীপনামূলক বর্ণনার মধ্যে "রঙ এবং উজ্জ্বলতার সাথে উদ্যানগুলি চকচকে" এবং "মেঘের মধ্যে ছোট্ট পর্যটন শহরের বৈচিত্র্যময় সৌন্দর্য. টেবিলল্যান্ডের দুর্দান্ত দৃশ্যের একটি মনোমুগ্ধকর পরিচয় দেয়" এর মতো বাক্যাংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই অভিজ্ঞতার সঙ্গে যোগ হয়েছে কুরান্ডা রেল স্টেশন যেখানে পুরস্কারপ্রাপ্ত উদ্যান রয়েছে। 1931 সালের মধ্যে এটি কুইন্সল্যান্ড রেলওয়ে বিভাগের বার্ষিক স্টেশন উদ্যান প্রতিযোগিতা নয়বার জিতেছিল। নিয়মিত বিজয়ী হিসাবে স্টেশনটির খ্যাতি পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে শহরের আবেদনকেও অবদান রেখেছিল এবং 1931 সালে ব্রিসবেন কুরিয়ারে বলা হয়েছিল যে "এই কারণেই কুরান্ডা রেলওয়ে স্টেশনটি বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করছে, যা শেষ পর্যন্ত কুইন্সল্যান্ডকে উপকৃত করবে।" এই কার্যকলাপের মধ্যে, একজন স্থানীয় কাউন্সিলর, রবার্ট জেমস বার্টলি, কেয়ার্নস অঞ্চলের অন্যতম আকর্ষণীয় হওয়ার জন্য কুরান্ডার প্রধান রাস্তা, কুন্দু স্ট্রিটের সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন। পর্যটকরা যখন কুরন্দায় পৌঁছন, তখন রেলস্টেশনের অত্যাশ্চর্য বাগানগুলি তাঁদের স্বাগত জানায়। যখন তারা পাহাড়ের উপর দিয়ে কুন্দু স্ট্রিটের দিকে হেঁটে যাচ্ছিল, তখন ধারণা করা হয়েছিল যে এই প্রাকৃতিক সবুজ এই ছোট শহরের মধ্য দিয়ে অব্যাহত থাকবে। 1920-এর দশক জুড়ে এবং 1930-এর দশক পর্যন্ত কুইন্সল্যান্ডের কিছু স্থানীয় পরিষদ "গার্ডেন সিটি" এবং "সিটি বিউটিফুল" আন্দোলনের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে নগর পরিকল্পনার নীতিগুলি গ্রহণ করতে শুরু করে। রাস্তার গাছ লাগানো শহুরে প্রাকৃতিক দৃশ্যের উন্নতির পাশাপাশি ছায়া প্রদানের একটি উপায় হিসাবে এর একটি অংশ ছিল, বিশেষত কঠোর কুইন্সল্যান্ড গ্রীষ্মে। প্রধান সড়ক কমিশন আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে কুইন্সল্যান্ড জুড়ে প্রধান রাস্তাগুলির পাশে গাছ লাগানোর সুবিধার পরিকল্পনা করেছিল। মোটর গাড়িটি অনেকের কাছে আরও সহজলভ্য এবং সাশ্রয়ী হয়ে উঠেছে এবং এই পর্যটকদের থেকে রাজ্যের উপকার পাওয়ার সম্ভাবনাকে কমিশন স্বীকৃতি দিয়েছে যা কেবল রাস্তাগুলির উন্নতিই নয়, রাস্তার গাছ লাগানোর মাধ্যমে তাদের সুন্দর করার জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। উত্তর কুইন্সল্যান্ডে 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে কেয়ার্নস এবং মসম্যানের মধ্যে ক্যাপ্টেন কুক হাইওয়ে বরাবর গাছ লাগানো হয়েছিল। 1932 সালে, কুইন্সল্যান্ডের আর্কিটেকচারাল অ্যান্ড বিল্ডিং জার্নালে শহর পরিকল্পনার প্রেক্ষাপটে রাস্তার গাছ লাগানোর গুরুত্বের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল, যেখানে বলা হয়েছিল যে "রাস্তায় গাছ লাগানোর কাজটি জোরালোভাবে এবং পদ্ধতিগতভাবে করা উচিত, কারণ কোনও কিছুই রাস্তার লাইনের প্রায়শই একঘেয়েমি থেকে মুক্তি দেয় না এবং গাছের একটি সুন্দর রাস্তার মতো বিশ্রাম এবং সতেজতার অনুভূতি দেয়।" 1931 সালের জুন মাসে দ্য কেয়ার্নস পোস্ট জানায় যে, "মিঃ জে বার্টলি, কাউন্সিলর উঠাকাতা শায়ার, কুরান্ডার প্রধান রাস্তার উভয় পাশে সারি সারি গাছ লাগানোর ব্যবস্থা চূড়ান্ত করেছেন।" দুই ধরনের ডুমুর বেছে নেওয়া হয়েছিল, ছোট ফলের ডুমুর, ফাইকাস মাইক্রোকার্পা এবং ছোট পাতাযুক্ত ডুমুর, ফাইকাস ওব্লিকা। দুটি জাতই ছিল অদ্ভুত ডুমুর। তৃতীয় জাতটি বেছে নেওয়া হয়েছিল আফ্রিকান টিউলিপ গাছ (স্পাথোডিয়া ক্যাম্পানুলাটা) ফুল ফোটার সময় এর ফুলের প্রদর্শনের কারণে। এই জাতগুলি কুরান্দার মতো গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিবেশে সমৃদ্ধ বলে মনে করা হত। কুরান্ডার প্রজাপতি মানুষ ফ্রেডরিক ডড আফ্রিকান টিউলিপ গাছ দান করেছিলেন কারণ ফুলগুলি প্রজাপতির কাছে আকর্ষণীয় ছিল। 1931 সালের জুলাই মাসের মধ্যে কুন্দু স্ট্রিট বরাবর গাছের জন্য গার্ড এবং গর্ত স্থাপন করা হয়েছিল, নর্দার্ন হেরাল্ড রিপোর্ট করে যে "কুন্দু স্ট্রিটের সৌন্দর্যায়নের ক্ষেত্রে আরও এক ধাপ এগিয়ে হল গাছের গার্ড নির্মাণ এবং গাছ লাগানোর জন্য প্রস্তুত গর্ত খনন"। 1931 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে রোপণের কাজ শেষ হয় এবং কাউন্সিলর বার্টলিকে তাঁর দূরদর্শিতার জন্য অভিনন্দন জানানো হয়। আরারা এবং থার্ওয়াইন রাস্তার (430 মিটার) মধ্যে কুন্দু রাস্তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর লাগানো গাছগুলি কুরান্দার গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিবেশে সমৃদ্ধ হয়েছিল। কুরান্দার বাসিন্দারা উঠাকাতা শায়ার কাউন্সিলের কাছে অভিযোগ করতে শুরু করেন যে গাছগুলি কেটে ফেলার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে কারণ তারা ফুটপাতের উপর দিয়ে যেতে শুরু করেছে এবং পথচারীদের অসুবিধার সৃষ্টি করেছে। পর্যটন মরশুম শুরু হওয়ার আগেই কাজটি সম্পন্ন করার অনুরোধ জানানো হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত 1937 সালের আগস্ট মাসে কাজটি শেষ হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কেয়ার্নস অঞ্চলে সংগঠিত সফর বন্ধ হয়ে যায়। 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে সামরিক বাহিনীর জন্য অ্যাথারটন টেবিলল্যান্ডে যানবাহন চলাচলের সুবিধার্থে কেয়ার্নস-টু-কুরান্ডা রোডে জরুরি সড়ক নির্মাণ করা হয়েছিল। এর আগে রাস্তাটি রুক্ষ রাস্তার চেয়ে কিছুটা বেশি ছিল। এটি যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে কুরন্দের জন্য একটি আশীর্বাদ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ এটি দর্শনার্থীদের ট্রেনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে ব্যারন জলপ্রপাত পর্যন্ত গাড়ি চালানোর সুযোগ করে দিয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরপরই, কুরান্ডা আবার উত্তর কুইন্সল্যান্ডের অন্যতম প্রধান পর্যটন আকর্ষণ হয়ে ওঠে। 1946 সালে জানা যায় যে, দর্শনার্থীর সংখ্যা 1930-এর দশকের শেষের দিকের সংখ্যার সমান। ট্যুরিস্ট ব্যুরো সংগঠিত সফরের প্রস্তাব দেয় এবং 1949 সালে "ট্রপিক অফ ওয়ান্ডারল্যান্ড ট্যুর" ব্যাপকভাবে বুক করা হয়েছিল এবং "গ্র্যান্ড ট্যুর"-এর মতো অন্যান্য সফরগুলি অস্ট্রেলিয়ান উইমেনস উইকলির মতো জাতীয় ম্যাগাজিনে পূর্ণ রঙিন বিজ্ঞাপনে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। আফ্রিকান টিউলিপ গাছগুলি কখন অপসারণ করা হয়েছিল তা স্পষ্ট নয়, তবে এটি এক বা একাধিক ঘূর্ণিঝড়ের ফলে হতে পারে যা প্রায়শই শহরটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। 1949 সালে রাস্তার উন্নতির জন্য বেশ কয়েকটি গাছও অপসারণ করা হয়। 1950-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে 1980-এর দশক পর্যন্ত একের পর এক বায়বীয় ছবি শহরের দৃশ্যপটে গাছগুলির শক্তিশালী অবদান প্রদর্শন করে। 1950-এর দশকে গাছগুলি স্পষ্টতই বড় এবং কুন্দু রাস্তার উভয় পাশে অসংখ্য ছিল। 1980-এর দশক থেকে 1990-এর দশকের শেষের দিকে ডুমুরগুলি আরও পরিপক্ক হয়ে ওঠে এবং তাদের বিস্তৃত ছাদ এবং বড় ট্রাঙ্কগুলি প্রধান রাস্তা বরাবর একটি চিত্তাকর্ষক গাছ-দৃশ্য তৈরি করে। 1967 সালে 37,350 জন, 1970 সালে 47,200 জন এবং 1980 সালে 105,316 জন যাত্রী নিয়ে রেলপথে কুরন্দায় পর্যটকদের সংখ্যা পর্যটক আকর্ষণ হিসাবে শহরের চলমান জনপ্রিয়তার প্রতিফলন ঘটায়। 1995 সালে একটি প্রধান আকর্ষণ, স্কাইরেল রেইনফরেস্ট কেবলওয়ে সম্পন্ন হয়, যা রেইনফরেস্ট এবং ব্যারন জলপ্রপাতের উপর দিয়ে কেয়ার্নস থেকে কুরান্ডা পর্যন্ত ভ্রমণ করে। কুরান্ডা টার্মিনালটি রেলওয়ে স্টেশনের কাছাকাছি অবস্থিত, যা নিশ্চিত করে যে শহরে হাজার হাজার দর্শনার্থী বার্টলির গাছ-রেখাযুক্ত স্ট্রিটস্কেপ হয়ে পাহাড়ের উপরে এবং কুন্ডো স্ট্রিটে হাঁটতে থাকে। 1990-এর দশকের শেষের দিকে মরিবা শায়ার কাউন্সিল দ্বারা কুন্ডো স্ট্রিট একটি বড় পুনরুজ্জীবন প্রকল্পের মধ্য দিয়ে যায়। সুরক্ষা এবং নান্দনিকতার জন্য পরিপক্ক ডুমুর গাছের চারপাশে নিচু পাথর এবং কংক্রিটের দেয়াল তৈরি করা হয়েছিল, যা গাছগুলিতে সম্প্রদায় এবং দর্শনার্থীদের মূল্যের প্রতিফলন। এই সময়ে বাগানের বিছানা, ফুটপাথ ট্রিটমেন্ট এবং রাস্তার আসবাবপত্র সহ অন্যান্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের বৈশিষ্ট্যগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। 1931 সালে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নাগরিক সৌন্দর্যায়ন প্রকল্প হিসাবে রোপণ করা কুরান্ডা ফিগ ট্রি অ্যাভিনিউতে 27টি পরিপক্ক গাছ রয়েছে। এভিনিউটি স্ট্রিটস্কেপের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যা স্থানীয় বাসিন্দা এবং দর্শনার্থীদের দ্বারা সমানভাবে মূল্যবান। গাছগুলি রাস্তার চরিত্র এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় সৌন্দর্যে অবদান রাখে এবং প্রায়শই পর্যটকদের দ্বারা ছবি তোলা হয়। কুরান্ডা সুদূর উত্তর কুইন্সল্যান্ডের কেয়ার্নস থেকে প্রায় 19 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে রেইনফরেস্ট দ্বারা বেষ্টিত অ্যাথারটন টেবিলল্যান্ডের ব্যারন নদীর উপর অবস্থিত একটি ছোট শহর। কুন্ডো স্ট্রিট ডুমুর গাছগুলি আরারা স্ট্রিট এবং থার্ওয়াইন স্ট্রিটের মধ্যে রাস্তার 430 মিটার দৈর্ঘ্য জুড়ে বিস্তৃত এবং উভয় পাশে অবস্থিত, তাদের পর্দার শিকড়, যথেষ্ট ট্রাঙ্ক এবং বিস্তৃত ক্যানোপির কারণে কুন্ডো স্ট্রিট বরাবর দেখার সময় একটি চিত্তাকর্ষক এভিনিউ প্রভাব তৈরি করে। এই জাতের 27টি পরিপক্ক ডুমুর গাছ রয়েছেঃ ফিকাস মাইক্রোকার্পা, ছোট ফলের ডুমুর (9); এবং ফিকাস তির্যক, ছোট পাতাযুক্ত ডুমুর (18)-সীমানা মানচিত্র 2 দেখুন। উভয় জাতই অদ্ভুত ডুমুর। গাছগুলির উচ্চতা 13 মিটার থেকে 30 মিটার পর্যন্ত হয়, যার বেশিরভাগই প্রায় 20 মিটার এবং তার বেশি পর্যন্ত পৌঁছায়। অনেক গাছের বিস্তৃত বায়বীয় শিকড় রয়েছে যা শাখা থেকে মাটি পর্যন্ত প্রসারিত হয়ে একটি পর্দা প্রভাব তৈরি করে। ট্রাঙ্কগুলির পরিধি 2.7 মিটার থেকে 19.6m পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। গাছের ছাদগুলি রাস্তার উপর ছড়িয়ে পড়ে রাস্তার অনেক অংশে একটি ছায়াযুক্ত প্যাসেজ তৈরি করে। ক্যানোপির বিস্তার 9 মিটার থেকে 26.5m আকারের মধ্যে পরিবর্তিত হয় যার বেশিরভাগই 16 মিটারেরও বেশি প্রসারিত। ঐতিহ্যবাহী তালিকাভুক্ত কুরান্ডা ফিগ ট্রি অ্যাভিনিউ 27 জুলাই 2018-এ কুইন্সল্যান্ড হেরিটেজ রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল যা নিম্নলিখিত মানদণ্ডগুলি পূরণ করেছে। কুইন্সল্যান্ডের ইতিহাসের বিবর্তন বা প্যাটার্ন প্রদর্শনের জন্য এই স্থানটি গুরুত্বপূর্ণ। কুরান্ডা ফিগ ট্রি অ্যাভিনিউ (1931 সালে প্রতিষ্ঠিত) আন্তঃযুদ্ধকালীন সময়ে সুদূর উত্তর কুইন্সল্যান্ডে পর্যটনের বিকাশ প্রদর্শনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। শহরের প্রধান রাস্তাটিকে সুন্দর করার জন্য লাগানো, এভিনিউটি কুরান্দায় পর্যটকদের অভিজ্ঞতা বাড়ানোর জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের উদ্দেশ্যকে চিত্রিত করে, যা রাজ্য এবং জাতীয় উভয় স্তরেই একটি প্রধান আকর্ষণ ছিল। ডুমুর গাছের অ্যাভিনিউ আন্তঃযুদ্ধ সময়ের একটি নাগরিক বৃক্ষরোপণ প্রকল্পের একটি ভাল প্রতিনিধিত্বমূলক উদাহরণ, এমন একটি সময় যখন কুইন্সল্যান্ড জুড়ে স্থানীয় এবং রাজ্য সরকার কর্তৃপক্ষ দ্বারা নগর পরিকল্পনার নীতিগুলি গ্রহণ করা হয়েছিল, বিশেষত নাগরিক স্থানগুলির সৌন্দর্যায়ন। নান্দনিক তাৎপর্যের কারণে এই স্থানটি গুরুত্বপূর্ণ। কুরান্ডা ফিগ ট্রি অ্যাভিনিউ, কুরান্ডার প্রধান রাস্তায় সারিবদ্ধ পরিপক্ক ডুমুর গাছের একটি রাস্তা, স্ট্রিটস্কেপে অবদান এবং ছায়াযুক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় সৌন্দর্যের অনুভূতি তৈরির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ইচ্ছাকৃতভাবে কুরান্ডা রেলস্টেশনের বিখ্যাত গ্রীষ্মমন্ডলীয় উদ্যানগুলির সাথে সংযুক্ত, গাছের ছাদগুলি রাস্তার অনেক অংশে একটি শারীরিক এবং চাক্ষুষ টানেলিং প্রভাব তৈরি করে এবং কুরান্ডার স্বতন্ত্র গ্রীষ্মমন্ডলীয় চরিত্রে অবদান রাখে। অনেক গাছের বিস্তৃত শুঁড় এবং শাখা থেকে মাটি পর্যন্ত বিস্তৃত বায়বীয় শিকড়গুলি প্রায়শই পর্যটকদের দ্বারা ছবি তোলা হয়। গাছগুলির রাস্তা তাদের প্রাকৃতিক এবং যুগান্তকারী গুণাবলীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সামাজিক, সাংস্কৃতিক বা আধ্যাত্মিক কারণে কোনও নির্দিষ্ট সম্প্রদায় বা সাংস্কৃতিক গোষ্ঠীর সঙ্গে এই স্থানটির দৃঢ় বা বিশেষ সম্পর্ক রয়েছে। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে স্থানীয় পরিষদ এবং সম্প্রদায়ের উপকারকারীদের প্রচেষ্টার মাধ্যমে রোপণ করা, ডুমুর গাছের অ্যাভিনিউ অ্যাথারটন টেবিলল্যান্ডস এবং কেয়ার্নস জেলার বাসিন্দাদের দ্বারা এবং শহরে বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থীদের দ্বারা কুরান্ডা শহরের দৃশ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্বাক্ষর হিসাবে মূল্যবান। 1930-এর দশক থেকে এই গাছগুলি সম্প্রদায় এবং দর্শনার্থীদের দ্বারা মূল্যবান বলে বিবেচিত হয়ে আসছে। রেফারেন্স অ্যাট্রিবিউশন কুইন্সল্যান্ড হেরিটেজ রেজিস্টার শায়ার অফ মারিবা অ্যাভিনিউস (ল্যান্ডস্কেপ) কুইন্সল্যান্ড হেরিটেজ রেজিস্টার থেকে পাঠ্য অন্তর্ভুক্ত নিবন্ধ