2021 Virginia Volvo Trucks strike
2021 সালের ভার্জিনিয়া ভলভো ট্রাক ধর্মঘট ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার ডাবলিনে একটি ভলভো ট্রাক উৎপাদন কেন্দ্রে শ্রমিকদের জড়িত একটি শ্রমিক ধর্মঘট। ধর্মঘট এপ্রিল মাসে শুরু হয় এবং জুলাই মাসে একটি নতুন শ্রম চুক্তি অনুমোদনের মাধ্যমে শেষ হয়। কারখানার 3,300 জন শ্রমিকের মধ্যে 2,900 জন ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (ইউএডব্লিউ) লোকাল 2069-এর ইউনিয়ন সদস্য ছিলেন। 2021 সালের মার্চ মাসে, ইউনিয়ন এবং কোম্পানির মধ্যে শ্রম চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, এবং ইউনিয়ন 30 দিনের মেয়াদ বাড়ানোর অনুমোদন দিলেও উভয় পক্ষ প্রতিস্থাপনের শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যায়, উভয় পক্ষই কোনও চুক্তিতে আসতে পারেনি, প্রাথমিকভাবে অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে মজুরি বৃদ্ধি, চাকরির সুরক্ষা এবং স্বাস্থ্যসেবা নিয়ে মতবিরোধ রয়েছে। ফলস্বরূপ, 17ই এপ্রিল, স্থানীয় 2069 কারখানাটির বিরুদ্ধে ধর্মঘট শুরু করে, শ্রমিকরা বাইরে অবস্থান নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যায়। 30শে এপ্রিল, ইউ. এ. ডব্লিউ কোম্পানির সাথে একটি অস্থায়ী চুক্তি হয়েছে বলে ঘোষণা করার পর ধর্মঘট প্রত্যাহার করা হয়। যাইহোক, সদস্যরা 16ই মে এই চুক্তিটি অপ্রতিরোধ্যভাবে প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দেন এবং 6ই জুন দ্বিতীয় একটি অস্থায়ী চুক্তি প্রত্যাখ্যান করতে অগ্রসর হন। এর পর 7ই জুন পুনরায় ধর্মঘট শুরু হয়। এর প্রায় এক মাস পর, 9ই জুলাই, ইউনিয়নের সদস্যরা ইউএডব্লিউ এবং ভলভো ট্রাকের মধ্যে হওয়া একটি তৃতীয় সম্ভাব্য চুক্তি প্রত্যাখ্যান করে। 11ই জুলাই, কোম্পানিটি একটি অচলাবস্থা ঘোষণা করে এবং বলে যে তারা কারখানাটি পুনরায় চালু করবে, তৃতীয় অস্থায়ী চুক্তিটি ইউনিয়নের কাছে তাদের চূড়ান্ত প্রস্তাব হিসাবে কাজ করবে। 14ই জুলাই অনুষ্ঠিত একটি ভোটে, ইউনিয়নের সদস্যরা চুক্তির শর্তাবলী মেনে নেওয়ার পক্ষে সংকীর্ণভাবে ভোট দিয়েছিলেন, 18ই জুলাই ধর্মঘটকারীরা কাজে ফিরে এসে ধর্মঘটের অবসান ঘটিয়েছিল। নতুন চুক্তির শর্তাবলীর মধ্যে অন্যান্য বিধানের মধ্যে বেশিরভাগ ইউনিয়নের সদস্যদের জন্য $2,000 স্বাক্ষর বোনাস, চুক্তির ছয় বছরের জীবদ্দশায় 12 শতাংশ বার্ষিক মজুরি বৃদ্ধি এবং চুক্তির সময়কালের জন্য স্বাস্থ্যসেবা প্রিমিয়ামের মূল্য ফ্রিজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্যাকগ্রাউন্ড ভলভো ট্রাক, একটি আন্তর্জাতিক ট্রাক প্রস্তুতকারক, ভার্জিনিয়ার ডাবলিনে নিউ রিভার ভ্যালি প্ল্যান্ট পরিচালনা করে। 2021 সালে, এই সুবিধাটি (দক্ষিণ-পশ্চিম ভার্জিনিয়ার বৃহত্তম নিয়োগকারীদের মধ্যে একটি এবং ভলভো ট্রাকের বৃহত্তম কারখানা) প্রায় 3,300 জনকে নিয়োগ করেছিল, যাদের মধ্যে প্রায় 2,900 জন ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স লোকাল 2069-এর ইউনিয়ন সদস্য ছিলেন। ইউনিয়ন এবং সংস্থাটি শেষবার 2016 সালে একটি শ্রম চুক্তিতে সম্মত হয়েছিল, যার মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ ছিল 16 মার্চ, 2021। ফলস্বরূপ, কোম্পানি এবং ইউনিয়ন 8ই ফেব্রুয়ারি একটি নতুন চুক্তির জন্য আলোচনা শুরু করে। ইউনিয়নটি জানিয়েছে যে কোম্পানিটি এই তারিখ পর্যন্ত প্রতিস্থাপনের চুক্তির জন্য "কোনও উল্লেখযোগ্য প্রস্তাব" দেয়নি এবং পরবর্তীকালে, ইউনিয়ন 30 দিনের জন্য চুক্তিটি বাড়াতে সম্মত হয় এবং দুই পক্ষের মধ্যে আলোচনা অব্যাহত থাকে। যাইহোক, উভয় পক্ষের মধ্যে বিতর্কের অনেক বিষয় ছিল যা একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে বাধা দেয়। ইউনিয়নের মতে, বিতর্কের এই বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে "মজুরি বৃদ্ধি, চাকরির নিরাপত্তা, মজুরি অগ্রগতি, দক্ষ ব্যবসা, শিফট প্রিমিয়াম, ছুটির সময়সূচী, কাজের সময়সূচী, স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা, জ্যেষ্ঠতা, পেনশন, 401 (কে), স্বাস্থ্যসেবা এবং প্রেসক্রিপশন ড্রাগ কভারেজ এবং ওভারটাইম"। সেই সময়ে, কারখানাটি 400 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল যার মধ্যে কয়েকশ অতিরিক্ত কর্মসংস্থান এবং নতুন পণ্য উৎপাদন করতে সক্ষম একটি সম্প্রসারিত সুবিধা অন্তর্ভুক্ত ছিল। কোভিড-19 মহামারীজনিত শ্রম ঘাটতির মধ্যে এই আলোচনা চলছিল। ধর্মঘটের ধারা প্রথম ধর্মঘট কর্মসূচী 17ই এপ্রিল কারখানা এবং ইউনিয়ন ভবনের মাঝামাঝি একটি রাস্তার সংযোগস্থলে পিকেটিং শুরু করে ধর্মঘট শুরু হয়। অনেকে "ইউএডব্লিউ/অন স্ট্রাইক/আনফেয়ার লেবার প্র্যাকটিস" লেখা সাইনবোর্ড ধরে রেখেছিল। প্রথম দিনে বেশ কয়েকজন স্থানীয় রাজনীতিবিদ ধর্মঘটকারীদের সঙ্গে দেখা করেন, অন্যদিকে ইউনিয়ন জানিয়েছে যে 26শে এপ্রিল আলোচনা পুনরায় শুরু হতে পারে। জবাবে, সংস্থাটি ইউনিয়নের পদক্ষেপে হতাশা প্রকাশ করে একটি বিবৃতি জারি করে এবং বলে যে তারা এখনও আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুক্ত। বেশ কয়েকটি শ্রম সংগঠন ধর্মঘটের পক্ষে তাদের সমর্থন জানিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে কোয়ালিশন অফ লেবার ইউনিয়ন উইমেনের একটি স্থানীয় অধ্যায়, আমেরিকার যোগাযোগ কর্মীদের একটি স্থানীয় ইউনিয়ন এবং উত্তর ভার্জিনিয়া শ্রম কাউন্সিল, যা স্থানীয় 2069 এর ধর্মঘট তহবিলে 1,500 ডলার অনুদান দিয়েছে। 30শে এপ্রিল ইউনিয়ন তাদের ফেসবুক পেজের মাধ্যমে ঘোষণা করে যে ইউএডব্লিউ এবং ভলভো ট্রাক পাঁচ বছরের চুক্তির জন্য একটি অস্থায়ী চুক্তিতে এসেছে যা সেই দিন সকাল 7টায় শুরু হওয়া ধর্মঘটের অবিলম্বে সমাপ্তি দেখবে। যদিও ইউনিয়ন চুক্তির বিশদ বিবরণ প্রকাশ করেনি, তারা বলেছে যে ট্রাক উৎপাদন পরবর্তী সোমবার, 3 মে পুনরায় শুরু হবে। চুক্তির পরে, ইউনিয়নের সদস্যরা সুবিধা, বেতন এবং সময়সূচী সম্পর্কিত তিনটি ব্যালট ইস্যুতে ভোট দিয়েছিলেন, যার ফলাফল 16ই মে প্রকাশিত হয়েছিল। ভূমিধসে, ইউনিয়নের সদস্যরা 83 থেকে 91 শতাংশের বিপরীতে তিনটি ব্যালট ইস্যুই প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দিয়েছেন। এর পরে, 20শে মে, ইউনিয়ন ঘোষণা করে যে তারা কোম্পানির সাথে ছয় বছরের একটি অস্থায়ী চুক্তিতে পৌঁছেছে যার মধ্যে নীতিগুলিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল যার বিরুদ্ধে ইউনিয়নের সদস্যরা অপ্রতিরোধ্যভাবে ভোট দিয়েছিল। 6ই জুন সকাল 9টা থেকে বিকেল 5টা পর্যন্ত এই নতুন চুক্তির উপর ভোট গ্রহণ করা হয়। আগের চুক্তির মতো, ইউনিয়নের সদস্যরা আবার বড় ব্যবধানে প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করে, 90 শতাংশ সময়সূচীর বিধানের বিরুদ্ধে এবং 91 শতাংশ বেতন বিধানের বিরুদ্ধে ভোট দেয়। দ্বিতীয় ধর্মঘট 7ই জুন, উভয় প্রস্তাবই ইউনিয়নের সদস্যদের দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হওয়ার পর, স্থানীয় 2069 দুপুরের পর পুনরায় ধর্মঘট শুরু করে। ইউনিয়ন ভবনে একটি মধ্যাহ্নভোজের বুফে স্থাপন করা হয়েছিল এবং কারখানার কাছে আবার পিকেটিং শুরু হয়েছিল। স্থানীয় 2069 রাষ্ট্রপতি ম্যাট ব্লন্ডিনো বলেছেন যে ধর্মঘটটি উন্মুক্ত থাকবে এবং সন্তোষজনক সমঝোতায় না পৌঁছানো পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। ধর্মঘট পুনরায় শুরু হওয়ার পরে প্রকাশিত এক বিবৃতিতে সংস্থাটি আবার ইউনিয়নের সদস্যদের সিদ্ধান্তে হতাশা প্রকাশ করে উল্লেখ করেছে যে ইউএডব্লিউ নেতৃত্ব চুক্তিটিকে সমর্থন করেছে, তবে বলেছে যে তারা আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুক্ত রয়েছে। ধর্মঘটের প্রথম কয়েক দিনের মধ্যে কয়েকজন শ্রমিক পিকেট লাইন অতিক্রম করে কাজে ফিরে আসেন। ধর্মঘটে থাকা শ্রমিকরা ইউ. এ. ডব্লিউ-এর কাছ থেকে প্রতি সপ্তাহে 275 মার্কিন ডলার বেতন পেতেন, যদিও এটি কারখানায় অনেকে যা উপার্জন করতেন তার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল, যেখানে কিছু শ্রমিকের প্রতি ঘন্টায় মজুরি ছিল প্রায় 20 মার্কিন ডলার। উপরন্তু, ইউনিয়ন কিছু স্বাস্থ্যসেবা কভারেজ প্রদান করে। পরবর্তী কয়েক দিন ধরে পিকেটিং অব্যাহত থাকে এবং নিকটবর্তী ইন্টারস্টেট 81-এ ছড়িয়ে পড়ে। কোম্পানি দ্বারা ব্যক্তিগত নিরাপত্তা ভাড়া করা হয়েছিল, এবং কখনও কখনও ধর্মঘটকারী এবং ধর্মঘট ভঙ্গকারীদের মধ্যে সংঘর্ষের সৃষ্টি হয়েছিল, দ্য রোয়ানোক টাইমস জানিয়েছে যে কিছু শ্রমিক ধর্মঘটকারীদের দ্বারা বিক্ষুব্ধ হয়েছিল। 15ই জুন, কোম্পানি এবং ইউনিয়নের মধ্যে আলোচনা পুনরায় শুরু হয় এবং 19শে জুন, উত্তর ক্যারোলিনার ক্লিভল্যান্ডে ফ্রেটলাইনার ট্রাক শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্বকারী আরেকটি ইউএডব্লিউ স্থানীয় সদস্যরা ডাবলিনে ভ্রমণ করেন এবং স্থানীয় 2069-এর সাথে সংহতি প্রকাশ করেন। 1 জুলাই, কোম্পানি এবং ইউনিয়নের মধ্যে একটি তৃতীয় অস্থায়ী চুক্তি হয়েছিল, পরবর্তী দিনগুলির জন্য একটি অনুমোদনের ভোটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যদিও ইউনিয়ন অস্থায়ী চুক্তির বিশদ বিবরণ প্রকাশ করেনি, সংস্থাটি একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছে যেখানে বলা হয়েছে যে প্রস্তাবিত চুক্তিটি "দ্বি-স্তরীয় মজুরি কাঠামোকে নির্মূল করবে; বর্তমানে যে কোনও কর্মচারীকে মজুরি অগ্রগতিতে নিয়ে যাবে এবং 30শে জুন, 2015 বা তার আগে শীর্ষ বেতনে নিয়োগ করবে; সমস্ত কর্মচারীদের জন্য শীর্ষ বেতনের জন্য ছয় বছরের অগ্রগতি প্রতিষ্ঠা করুন, সক্রিয় পরিষেবার বছরগুলির জন্য ক্রেডিট দিন; নতুন ভাড়া শুরুর বেতন 14 শতাংশের বেশি বৃদ্ধি করুন; এবং কারখানার সেরা-শ্রেণীর স্বাস্থ্য বীমা কভারেজের জন্য চুক্তির জীবনকালের উপর স্বাস্থ্য বীমা প্রিমিয়ামে কোনও বৃদ্ধি না করার গ্যারান্টি দিন, একটি কর্মচারী সুবিধা যা প্রতি কর্মচারী বছরে 20,000 ডলারের বেশি খরচ উপস্থাপন করে।" প্রস্তাবটি সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, ইউ. এ. ডব্লিউ-এর সভাপতি রে কারি বলেন, "ইউ. এ. ডব্লিউ-এর সদস্যরা এবং তাদের পরিবার এই চুক্তিতে আর্থিক স্থিতিশীলতা লাভের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে দৃঢ়ভাবে অনুভব করেছিল এবং সেই লাভগুলি অর্জনের জন্য একবার নয়, দু 'বার ধর্মঘট করতে ইচ্ছুক ছিল। ইউএডব্লিউ ভলভো ট্রাক কাউন্সিলের নির্বাচিত দর কষাকষি দল এই উল্লেখযোগ্য লাভ অর্জনের জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিল এবং স্থানীয় 2069 সদস্যের সংহতি ছাড়া তারা এগুলি অর্জন করতে পারত না। 9ই জুলাই, তৃতীয়বারের মতো ইউনিয়নের সদস্যরা প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দেয়, যার বিরুদ্ধে প্রায় 60 শতাংশ ভোট দেয়। একইভাবে আগের দুইবারের মতো, কোম্পানিটি আবার একটি বিবৃতি জারি করে যা প্রস্তাবের জন্য ইউএডব্লিউ নেতৃত্বের সমর্থনের উপর জোর দেয় এবং তারা ধর্মঘটের একটি রেজোলিউশন সম্পর্কিত "সমস্ত বিকল্প বিবেচনা করবে"। 11ই জুলাই, সংস্থাটি ঘোষণা করে যে উভয় পক্ষের আলোচকরা অচলাবস্থায় রয়েছেন এবং তারা শেষ প্রস্তাবের শর্তাবলীর অধীনে পরের দিন সুবিধাটি পুনরায় চালু করবেন, যা সংস্থাটি তার চূড়ান্ত প্রস্তাব বলে মনে করে। এর পরপরই ইউনিয়ন ঘোষণা করে যে 14ই জুলাই চূড়ান্ত প্রস্তাবের উপর একটি ভোট নির্ধারিত হয়েছে। স্থানীয় 2069 রাষ্ট্রপতি ব্লন্ডিনো বলেছিলেন যে কোম্পানিটি অচলাবস্থা ঘোষণার সিদ্ধান্ত নিয়ে ইউনিয়ন ভাঙার চেষ্টা করছে এবং তিনি বলেছিলেন যে, ভোটের পরে, স্থানীয়দের কাছে জাতীয় শ্রম সম্পর্ক বোর্ডে কোম্পানির বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করার বিকল্প থাকবে। সেদিন, সামান্য ব্যবধানে, চুক্তিটি অনুমোদিত হয়েছিল, স্ট্রাইকারদের 18ই জুলাই কাজে ফিরে আসার কথা ছিল। চুক্তির প্রতি ঘণ্টার অংশটি 1,147-1,130 ভোটে অনুমোদিত হয়েছিল, যেখানে সাধারণ অংশটি 1,193-1,176 ভোটে পাস হয়েছিল। যাইহোক, তা সত্ত্বেও, বেতনভোগী শ্রমিকরা 54-40 এর ভোটে চুক্তির তাদের অংশ প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দিয়েছিলেন, যার অর্থ আরও আলোচনা অব্যাহত থাকবে। অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের মতে, চূড়ান্ত প্রস্তাবে কোম্পানিটি যে দ্বিতীয় প্রস্তাব দিয়েছিল তার চেয়ে বেশি মজুরি বৃদ্ধি ছিল এবং এতে বেতন বোনাস অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশেষত, চুক্তিতে 12 শতাংশ বেতন বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত ছিল যা চুক্তিটি কার্যকর হওয়ার ছয় বছরের মধ্যে বিস্তৃত ছিল। উপরন্তু, নতুন শ্রমিকদের একটি দ্বিস্তরীয় বেতন ব্যবস্থা থেকে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হবে যাতে তারা কারখানায় দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করা কর্মচারীদের তুলনায় কম অর্থ উপার্জন করতে পারে, যাতে ছয় বছরের শেষে, সমস্ত শ্রমিক প্রতি ঘন্টায় $30.92 মজুরি উপার্জন করতে পারে। বেশিরভাগ কর্মচারী এককালীন $2,000 সাইনিং বোনাসও পাবেন। চুক্তিতে চুক্তির সময়কালের জন্য কোম্পানির স্বাস্থ্যসেবা প্রিমিয়ামের মূল্য স্থগিতকরণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বেতনভোগী কর্মচারীদের সম্পর্কে, ইউ. এ. ডব্লিউ-এর সভাপতি কারি ভোটের পরে বলেছিলেন যে দীর্ঘস্থায়ী বিরোধের সমাধানের জন্য তাদের উদ্বেগের সমাধানের জন্য একটি প্রক্রিয়া স্থাপন করা হবে। আরও দেখুন ভার্জিনিয়ায় কোভিড-19 মহামারী কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন ধর্মঘট তথ্যসূত্র আরও পড়ুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2020 সালের ধর্মঘট 2021 ভার্জিনিয়ায় 2021 সালের শ্রম বিরোধ এবং ধর্মঘট ভার্জিনিয়ায় শ্রম বিরোধ ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স শ্রম সম্পর্কের নেতৃত্বে শ্রম বিরোধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন শিল্প শ্রম বিরোধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভলভো ট্রাকগুলিতে কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন ধর্মঘট