William Wallace Allison Burn
উইলিয়াম ওয়ালেস অ্যালিসন বার্ন (17 জুলাই 1891-30 জুলাই 1915) ছিলেন একজন নিউজিল্যান্ড বিমানচালক, যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় নিউজিল্যান্ড সামরিক বাহিনীর সাথে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে জন্মগ্রহণকারী বার্ন নিউজিল্যান্ডের ক্রাইস্টচার্চে পড়াশোনা করেন এবং 1912 সালে নিউজিল্যান্ড স্টাফ কর্পসের স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে নিউজিল্যান্ড মিলিটারি ফোর্সে যোগ দেন। 1913 সালে তাঁকে উড়ানের প্রশিক্ষণের জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানোর জন্য নির্বাচিত করা হয়। পরের বছর পাইলট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরপরই তাকে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে দ্বিতীয় স্থান দেওয়া হয় এবং সেখানে ভারতীয় অভিযান বাহিনীর (আইইএফ) সাথে কাজ করার জন্য মেসোপটেমিয়ায় পাঠানো হয়। তিনি মেসোপটেমিয়ান হাফ ফ্লাইটের সাথে পর্যবেক্ষক হিসাবে উড়েছিলেন, যা টাইগ্রিস এবং ইউফ্রেটিসে আইইএফ-এর ক্রিয়াকলাপের সমর্থনে নজরদারি উড়ান পরিচালনা করেছিল। বসরায় যাওয়ার সময় যান্ত্রিক সমস্যার কারণে তাঁর বিমানটি নামতে বাধ্য হয় এবং তিনি ও তাঁর পাইলট শত্রুভাবাপন্ন আরব উপজাতিদের হাতে নিহত হন। তিনিই নিউজিল্যান্ডের প্রথম বিমানচালক যিনি যুদ্ধে নিহত হন। উইলিয়াম ওয়ালেস বার্ন, যিনি পরে উইলিয়াম ওয়ালেস অ্যালিসন বার্ন নামে পরিচিত হন, 1891 সালের 17 জুলাই অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা-মা, ফোর্বস বার্ন, একজন স্টেশন ম্যানেজার এবং তার স্ত্রী ইসাবেল মূলত নিউজিল্যান্ডের ক্রাইস্টচার্চের বাসিন্দা ছিলেন। বার্ন পরিবার পরে ক্রাইস্টচার্চে ফিরে আসে, যেখানে বার্ন ক্রাইস্টচার্চ বয়েজ হাই স্কুলে যায়। সামরিক বাহিনীর প্রতি আগ্রহী হয়ে বার্ন ক্যাডেট কর্পসে যোগ দেন এবং একজন উৎসাহী অংশগ্রহণকারী ছিলেন, অবশেষে একজন কর্মকর্তা হয়ে ওঠেন। শিক্ষা শেষ করার পর তিনি নিউজিল্যান্ড মিলিটারি ফোর্সে যোগ দেন এবং দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদে নিউজিল্যান্ড স্টাফ কর্পসে ভর্তি হন। তাঁর প্রথম পোস্টিং ছিল ক্যান্টারবারি মিলিটারি জেলায়, যেখানে তিনি টেরিটোরিয়াল ফোর্সের একটি ইউনিট 1ম (ক্যান্টারবারি) রেজিমেন্টের অ্যাডজুট্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1913 সালের মধ্যে, নৌ অনুপ্রবেশকারীদের বিরুদ্ধে দেশের উপকূলরেখা রক্ষায় বিমান চলাচলের সম্ভাব্য ভূমিকা সম্পর্কে নিউজিল্যান্ড সামরিক বাহিনীতে সচেতনতা বৃদ্ধি পেয়েছিল। যেহেতু এটি স্বীকৃত ছিল যে দেশে প্রশিক্ষিত বিমান চলাচল কর্মীদের প্রয়োজন হবে, বার্নকে ইংল্যান্ডে যাওয়ার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল। 1913 সালের শেষের দিকে তিনি লন্ডনের হেন্ডনে উড়ানের প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন এবং রয়েল ফ্লাইং কর্পসের সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুলে ভর্তি হন। সেই সময়ে তাঁর সমসাময়িকদের মধ্যে ছিলেন রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ভবিষ্যৎ মার্শাল হিউ ট্রেঞ্চার্ড এবং ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় ফাইটার কমান্ডের নেতৃত্বদানকারী হিউ ডাউডিং। 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে বার্ন তাঁর ফ্লাইং ব্যাজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দুই মাস পরে নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসেন। বার্ন যখন নিউজিল্যান্ডে আসে, তখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়ে গিয়েছিল। নিউজিল্যান্ড সামরিক বাহিনীর প্রথম যোগ্য পাইলট হিসাবে, এটি উদ্দেশ্য করা হয়েছিল যে তিনি নিউজিল্যান্ডের বিমান চলাচলের তত্ত্বাবধান করবেন। যাইহোক, দেশের একমাত্র সামরিক বিমান, ব্রিটিশ সরকার কর্তৃক উপহার দেওয়া একটি ব্লেরিয়ট একাদশ, সংরক্ষণাগারে ছিল এবং তার করার মতো খুব কম ছিল। পরিবর্তে, তিনি অকল্যান্ড পদাতিক রেজিমেন্টে নিযুক্ত হন। এর কিছু পরেই, ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের আধিপত্যগুলি অটোমান সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে মেসোপটেমিয়ার অভিযানে বিমান চালকদের পরিষেবার জন্য ভারতের কাছ থেকে একটি অনুরোধ পেয়েছিল। যেহেতু বার্ন একজন যোগ্য পাইলট ছিলেন, তাই তিনি ফ্লাইং অফিসার হিসাবে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে দ্বিতীয় হন এবং মেসোপটেমিয়ায় ভারতীয় অভিযান বাহিনীর (আইইএফ) সাথে যুক্ত হন। তিনি ক্যাপ্টেন হেনরি পেট্রের নেতৃত্বে অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসের অস্ট্রেলিয়ানদের নিয়ে গঠিত মেসোপটেমিয়ান হাফ ফ্লাইটে নিযুক্ত ছিলেন। বসরায় অবস্থিত, ফ্লাইটের প্রাথমিক পরিপূরক ছিল মরিস ফরমান MF.11 শর্টহর্ন এবং মরিস ফরমান লংহর্ন বিমান, পরে কাউড্রন জি. 3 বিমানের সাথে যোগ দেয়। দুর্বল পারফরম্যান্সের কারণে সবগুলিই পশ্চিম ফ্রন্টে ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। যেহেতু এর বিমানগুলি নিরস্ত্র ছিল, তাই হাফ ফ্লাইটের ভূমিকা ছিল অটোমান বাহিনীর গতিবিধি এবং স্বভাব সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে টাইগ্রিসের উপরে আইইএফ-এর 6ষ্ঠ বিভাগের অগ্রগতিকে সমর্থন করে নজরদারি মিশন পরিচালনা করা। এই অঞ্চলে উসমানীয়দের কোনও বিমান ছিল না তাই এই চতুর্থাংশ থেকে সামান্য বিপদ ছিল, তবে হাফ ফ্লাইটের বিমানগুলি কম চালিত এবং অবিশ্বস্ত ছিল। যান্ত্রিক কারণে যদি তাদের অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়, তবে স্থানীয় আরবরা যে তাদের স্বাগত জানাবে তার কোনও নিশ্চয়তা ছিল না। বার্নের উড়ান ছিল একজন পর্যবেক্ষক হিসাবে; তাঁর প্রথম, 1915 সালের 31শে মে, ছিল টাইগ্রিসের উপর আমারা, যা 6ষ্ঠ বিভাগের একটি মূল উদ্দেশ্য ছিল। 2রা জুন আরও উড়ান করা হয় এবং এটি লক্ষ্য করা যায় যে আমারায় খুব কম কার্যকলাপ ছিল। যখন এই খবর ফিরে আসে, তখন 6ষ্ঠ ডিভিশন থেকে একটি ছোট বাহিনী পাঠানো হয় এবং তারা শহরটি সুরক্ষিত করে। বার্ন ছিলেন কুটের পরবর্তী উড্ডয়নের পর্যবেক্ষক, টাইগ্রিস অঞ্চলের একটি অজ্ঞাত অংশের মধ্য দিয়ে একটি পথের মানচিত্র তৈরি করেছিলেন। যখন অভিযানের দিকটি ইউফ্রেটিসে পরিবর্তিত হয়, তখন হাফ ফ্লাইট মিত্রদের দ্বারা উভচর অবতরণের সম্ভাব্য স্থানগুলি সনাক্ত করতে নজরদারি উড়ান পরিচালনা করে। এতদিনে যান্ত্রিক সমস্যায় আক্রান্ত কিছু বিমানের কারণে বিমানটি অতিরিক্ত প্রসারিত হয়ে গিয়েছিল। জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, হাফ ফ্লাইট দুটি কাউড্রন জি. 3এস পেয়েছিল, যার ইঞ্জিনগুলি, ফরমানদের মতো, অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা ছিল। নাসিরিয়া শহরকে সুরক্ষিত করার জন্য অভিযানের সমর্থনে এগুলির একটিতে পর্যবেক্ষক হিসাবে বার্ন উড়েছিল। 30শে জুলাই, শহরটি মিত্রশক্তির হাতে নিয়ে তিনি এবং তাঁর পাইলট, জর্জ মেরজ, একজন অস্ট্রেলীয়, বসরায় ফিরে আসেন। পথে, তাদের কাউড্রন ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং তাদের একটি জলাভূমিতে নামাতে হয়। মেরামতের সুবিধার্থে 15 জন আরবের একটি দল তাদের আক্রমণ করে। রিভলবার দিয়ে সজ্জিত হয়ে, বার্ন এবং মের্জ একটি দূরবর্তী রিফুয়েলিং স্টেশনে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু নিহত হন। যদিও একটি অনুসন্ধানকারী দল তাদের কাউড্রন খুঁজে পেয়েছিল, তবে তাদের বিমান কর্মীদের মৃতদেহ উদ্ধার করা যায়নি। আরব সাক্ষীরা বার্ন এবং মেরজের ভবিষ্যতের বিবরণ দিতে সক্ষম হয়েছিল, যারা তাদের নিজ নিজ দেশ থেকে যুদ্ধে নিহত প্রথম সামরিক বিমানচালক ছিলেন। বার্নের নাম বসরা স্মৃতিসৌধে লিপিবদ্ধ রয়েছে, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং তৎক্ষণাৎ যুদ্ধোত্তর সময়ে মেসোপটেমিয়ায় অভিযানে নিহত ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের প্রায় 40,500 জন কর্মীকে স্মরণ করে। প্রথমত আমারায় অভিযানের সময় এবং তারপর ইউফ্রেটিস বরাবর তাঁর কাজের জন্য তাঁকে মরণোত্তর দু 'বার প্রেরণ করা হয়েছিল। বিবরণ 1891 জন্ম 1915 মৃত্যু নিউজিল্যান্ড বিমানচালক নিউজিল্যান্ডে অস্ট্রেলিয়ান অভিবাসী নিউজিল্যান্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নিহত সামরিক কর্মী