Sail-by salute
একটি পাল-দ্বারা স্যালুট (বা নিকট-উপকূলীয় স্যালুট) হল একটি স্যালুট যা একটি জাহাজকে তীরে নিয়ে এসে স্থলভাগের লোকদের স্যালুট করার জন্য করা হয়। প্রায়শই একজন নাবিকের পরিবারের জন্য অভিবাদন জানানো হয়। এই প্রথা প্রাচীনকাল থেকেই চলে আসছে। ইতালিতে, বিশাল জাহাজগুলি নিয়মিতভাবে আমালফি উপকূলের প্রসিডা দ্বীপ এবং সিসিলি সহ ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলরেখা বা জেটির খুব কাছাকাছি আসত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক কিছু ক্রুজ লাইন আজ কতটা অভিবাদন করা হয় সে সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তর দিতে অনিচ্ছুক। যাত্রী জাহাজের ইতিহাসবিদ এবং লেখক পিটার কেনেগো বলেছেন যে ক্রুজ সংস্থাগুলি দ্বারা অনুমোদিত হোক বা না হোক অভিবাদন এখনও করা হয়। স্থলভাগের কাছাকাছি এবং সমুদ্রে দুটি জাহাজের মধ্যে সেল-বাই স্যালুট প্রাচীন নাবিকের সময়কার একটি ঐতিহ্য এবং বিশেষত ইতালীয় ও গ্রীক নাবিকরা দীর্ঘদিন ধরে সেল-বাই স্যালুটের জন্য পরিচিত। 2012 সালের কোস্টা কনকর্ডিয়া বিপর্যয়ের পর ইতালীয় ক্রুজ জাহাজ কোস্টা কনকর্ডিয়া ইতালির ইসোলা দেল গিগলিওর কাছে একটি জলের তলদেশের শিলায় আঘাত হানার পরে পালের মাধ্যমে স্যালুটের প্রথাটি মূলধারার নজরে আনা হয়েছিল। কোস্টা কনকর্ডিয়া বিপর্যয়ের ক্ষেত্রে, ক্যাপ্টেনের উপকূলীয় উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা এই ধরনের স্যালুটের আদেশ দিয়েছিলেন নাকি এর সাথে আদৌ কোনও সম্পর্ক ছিল তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। কোস্টা ক্রুজ-এর প্রধান নির্বাহী পিয়ের লুইজি ফোসচি একটি সংবাদপত্রকে বলেছেন যে জাহাজের মালিকরা "পর্যটকদের আরও ভাল করে দেখার জন্য উপকূলের কাছাকাছি আসা জাহাজগুলির সাথে জড়িত অনিরাপদ অনুশীলনগুলি" সম্পর্কে অবগত ছিলেন না, তবে একটি ইতালীয় সংসদীয় কমিটির সামনে একটি সাক্ষ্যে এই অনুশীলনকে স্বীকার ও রক্ষা করেছিলেন যেখানে তিনি বলেছিলেন যে ক্রুজ লাইন অনুমোদনের সাথে পালের মাধ্যমে স্যালুট করা হয়, তাদের "পর্যটন নেভিগেশন" বলে অভিহিত করে যার মাধ্যমে ক্রুজ জাহাজগুলি যাত্রীদের দর্শনীয় স্থানগুলি দেখার জন্য উপকূলের কাছাকাছি চলে যায়, যা ফোসচি বলেছিলেন "ক্রুজ পণ্যকে সমৃদ্ধ করে"। তিনি আরও বলেন, "ক্রুজ পণ্যের অনেকগুলি উপাদান রয়েছে এবং আমাদের সেগুলি অন্য সবার মতো করতে হবে কারণ আমরা একটি বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় রয়েছি।" ইতালীয় পরিবেশবিদ এবং কিছু রাজনীতিবিদ দাবি করেছিলেন যে বড় ক্রুজ জাহাজগুলিকে দ্বীপ বা উপকূলরেখার খুব কাছাকাছি যাওয়া বা ভিনিশিয়ান উপহ্রদের মতো সূক্ষ্ম অঞ্চলে প্রবেশ নিষিদ্ধ করা উচিত। দুর্ঘটনার জন্য কে দায়ী তা সমাধানে ক্রুজ সংস্থাগুলি কোন মাত্রায় সেল-বাই স্যালুটকে ক্ষমা করে তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হতে পারে। আরও দেখুন সোলাস কনভেনশন শিপের স্যালুট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক কোস্টা কনকর্ডিয়া এবং নিকটবর্তী উপকূলীয় স্যালুট ক্রুজ লাইনের অনুশীলন নৌবাহিনীর অনুষ্ঠান স্যালুট