Victoria Bridge, Bath
ইংল্যান্ডের বাথের ভিক্টোরিয়া সেতুটি 1836 সালে অ্যাভন নদীর উপর নির্মিত হয়েছিল। সেতুটি গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবন হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে। ভিক্টোরিয়া ব্রিজ একটি ঝুলন্ত সেতুর একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ যা প্রাথমিকভাবে ঘোড়া এবং গাড়ি বহন করত কিন্তু পরে সাইকেল চালক এবং পথচারীদের বহন করত। নির্মাণ ভিক্টোরিয়া ব্রিজ একটি ড্রেজ টেপার ব্রিজ, যা আধুনিক দর্শকরা প্রায়শই মটলি এবং ড্রেজ দ্বারা নির্মিত একটি ঝুলন্ত সেতু এবং একটি তারের-থাকা সেতুর মধ্যে একটি সংকর হিসাবে দেখেন। বাথ পাথরের টাওয়ারগুলি থেকে ঝুলানো চেইনগুলির সাথে এটির একটি স্প্যান রয়েছে। রাস্তার ডেকটি লোহার ভ্রু দ্বারা চেইনের সাথে যুক্ত হয়, যা অস্বাভাবিকভাবে উল্লম্ব নয়। জেমস ড্রেজ যিনি বাথের একজন মদ প্রস্তুতকারক ছিলেন, তিনি সেতুটির নকশা করেছিলেন যাতে তাঁর মদ তৈরির কারখানা থেকে ফেরি ব্যবহার না করে বা শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে ঘোরাঘুরি না করে নদীর ওপারে বিয়ার বহন করা যায়। নির্মাণের খরচ £1,760। তিনি তারের পরিবর্তে চেইন ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে 'টেপার নীতি'-র পেটেন্ট করেছিলেন, যা এখন ঝুলন্ত সেতুগুলিতে বেশি প্রচলিত। ড্রেজের সেতুর নকশাকে "ঝুলন্ত সেতুর উন্নয়নে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু তুলনামূলকভাবে স্বল্পস্থায়ী পর্যায়" হিসাবে বিবেচনা করা হত। ভিক্টোরিয়া ব্রিজের প্রধান স্প্যান চেইনের 155টি সংযোগ রয়েছে যার প্রতিটি দীর্ঘ এবং দুটি লোহার হ্যাঙ্গারকে সমর্থন করে। ডেকটি কাঠের তক্তা দিয়ে তৈরি। প্রথমদিকে সেতুটি ঘোড়ার গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হত কিন্তু পরে কেবল সাইকেল এবং পথচারীদের বহন করত। বন্ধ এবং পুনরুদ্ধার 2010 সালের অক্টোবরে বিম এবং তারের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কারণে সেতুটি ব্যবহারকারীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। এটি শহরের সাইক্লিং গোষ্ঠীগুলির কাছ থেকে সমালোচনার সৃষ্টি করে। পরে 2010 সালের অক্টোবরে এটি পুনরায় খোলা হয়, কিন্তু তারপর আবার বন্ধ হয়ে যায়। 2011 সালের সেপ্টেম্বরে একজন কাঠামোগত প্রকৌশলী আরও পরিদর্শন করেন। 2011 সালের নভেম্বরে টো-পাথটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং তারপর নৌপরিবহন নিজেই সমস্ত নৌকার জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। সেতুটি হেরিটেজ অ্যাট রিস্ক রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 2011 সালে পুনরুদ্ধারের খরচ 3 মিলিয়ন পাউন্ড বলে অনুমান করা হয়েছিল। 2011 সালের নভেম্বরে সেতুর উভয় পাশে অস্থায়ী স্ট্র্যাপিং লাগানোর জন্য জরুরি কাজ করা হয়। 2013 সালের শীতের মধ্যে সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের কাজ শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2014 সালে সেতুটি পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয় এবং সংস্কারের সময় সেতু ও খাল উভয়কেই ব্যবহারযোগ্য করার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ কাঠামো বসানো হয়। সেতুটি আলাদা করা হয়েছিল এবং অতিরিক্ত ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং গাঢ় সবুজ রঙ করা হয়েছিল। 2015 সালের 15ই জানুয়ারি আনুষ্ঠানিকভাবে এটি পুনরায় খোলা হয়। রেফারেন্স ব্রিজেস ইন সমারসেট রোড ব্রিজস ইন ইংল্যান্ড গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবন বাথ, সমারসেট গ্রেড II * তালিকাভুক্ত সেতু ইংল্যান্ডে কেবল-স্টেড ব্রিজস স্ট্রাকচারস অন দ্য হেরিটেজ অ্যাট রিস্ক রেজিস্টার সমারসেট ব্রিজস অ্যাভন নদী জুড়ে, ব্রিস্টল ব্রিজস দ্বারা জেমস ড্রেজ 1836 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান