HNLMS Evertsen (1926)
এইচ. এন. এল. এম. এস এভার্টসেন () ছিল রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনীর একটি জাহাজ। 1942 সালের 1লা মার্চ সুন্দা প্রণালীর যুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ দ্বারা এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজে চারটি নতুন ডেস্ট্রয়ার মোতায়েনের আদেশ দেয়। এগুলি ডাচ শিপইয়ার্ডে ব্রিটিশ ইয়ারো শিপবিল্ডার্সের নকশায় নির্মিত হয়েছিল, যা ডেস্ট্রয়ারের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যা ইয়ারো ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির জন্য ডিজাইন এবং তৈরি করেছিল। জাহাজের প্রধান বন্দুকের অস্ত্র ছিল সুইডিশ কোম্পানি বোফর্স দ্বারা নির্মিত চারটি বন্দুক, দুটি সামনের দিকে এবং দুটি পিছনের দিকে, দুটি বিমান-বিরোধী বন্দুক সহ অ্যামিডশিপ। চারটি 12.7 মিমি মেশিনগান ক্লোজ-ইন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ডিফেন্স প্রদান করে। জাহাজের টর্পেডো অস্ত্রশস্ত্র দুটি ট্রিপল মাউন্টে ছয়টি টর্পেডো টিউব নিয়ে গঠিত ছিল, এবং 24টি মাইনও বহন করা যেত। অনুসন্ধান অভিযানে সহায়তা করার জন্য, জাহাজটি পিছনের টর্পেডো টিউবগুলির উপর একটি প্ল্যাটফর্মে একটি ফকার C.VII-W ফ্লোটপ্লেন বহন করেছিল, যা উড়ান পরিচালনার জন্য একটি ক্রেন দ্বারা সমুদ্রে নামানো হয়েছিল। জাহাজটি 1925 সালের 5ই আগস্ট রটারডামের বার্গারহাউটের শিপসওয়ারফ এন মেশিনফ্যাব্রিকে স্থাপন করা হয় এবং 1926 সালের 29শে ডিসেম্বর চালু করা হয়। জাহাজটি 1928 সালের 12ই এপ্রিল চালু করা হয়। তিনি এবং তাঁর বোন ডি রুইটার 1928 সালের 27শে সেপ্টেম্বর নেদারল্যান্ডস ছেড়ে ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1929 সালের 29শে জুলাই এভার্টসেন, ডি রুইটার, ক্রুজার এবং সাবমেরিনগুলি সুরাবায়া ছেড়ে তানজুং প্রিয়োকের দিকে যাত্রা করে। তানজুং প্রিয়কে জাহাজগুলি সিয়ামের রাজা এবং ধ্বংসকারী ফ্রা রুয়াং-এর রাজকীয় ইয়ট মহাচক্রির জন্য অপেক্ষা করছিল। এর পরে সাবমেরিন ছাড়া জাহাজগুলি বাংকা, বেলিটুং, রিয়াউ, লিঙ্গা দ্বীপপুঞ্জ, বেলওয়ান এবং ডেলি পরিদর্শন করে। 28শে আগস্ট তারা তানজুং প্রিয়কে ফিরে আসেন। 31শে আগস্ট, তিনি তানজুং প্রিয়কে নেদারল্যান্ডসের ডাচ রানী উইলহেলমিনার সম্মানে অনুষ্ঠিত একটি বহর পর্যালোচনায় অংশ নেন, যিনি সেদিন জন্মগ্রহণ করেছিলেন। পর্যালোচনায় অংশগ্রহণকারী অন্যান্য জাহাজ যেখানে ডেস্ট্রয়ার ডি রুইটার এবং ক্রুজার জাভা ছিল। ক্রুজার, ডি রুইটার এবং পাঁচটি সাবমেরিনের সাথে অনুশীলন করার সময়, সুমাত্রা 1931 সালের 14ই মে কেবাতো দ্বীপের কাছে একটি অজ্ঞাত প্রাচীরের উপর আটকা পড়ে। সুমাত্রাকে পরে একটি টাগবোট দ্বারা মুক্ত করা হয়েছিল। 1936 সালের 13ই নভেম্বর সুমাত্রা ও জাভা এবং ধ্বংসকারী এভার্টসেন এবং সিঙ্গাপুরের একটি নৌবহর সফর করে। সফরের আগে তাঁরা দক্ষিণ চীন সাগরে অনুশীলন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1940 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত, তিনি মূলত ডাচ ইস্ট ইন্ডিজে কনভয় এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1942 সালের ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে, জাভা সাগরের যুদ্ধের পরে, এভার্টসেনকে (লুইটেন্যান্ট টের জি ডব্লিউ. এম. ডি ভ্রিস, কমান্ডিং) অস্ট্রেলিয়ান লাইট ক্রুজার এইচএমএএস পার্থ এবং আমেরিকান ভারী ক্রুজার ইউএসএস হিউস্টনের সাথে সুন্দা স্ট্রেইট হয়ে তানজুং প্রিয়োক থেকে জিলাতজাপ পর্যন্ত পালানোর আদেশ দেওয়া হয়েছিল। পার্থ এবং হিউস্টন 28শে ফেব্রুয়ারি 19:00-এ রওনা হয়, কিন্তু এভার্টসেন দুই ঘন্টা পরে বন্দর ছেড়ে যেতে বিলম্বিত হয়। মিত্রবাহিনীর গোয়েন্দারা এর আগে প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথ পরিষ্কার বলে জানিয়েছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত দুটি ভারী ক্রুজার, একটি হালকা ক্রুজার এবং নয়টি ডেস্ট্রয়ারের ঘনিষ্ঠ আচ্ছাদন বাহিনী সহ একটি জাপানি আক্রমণ বহর সেই রাতে সুন্দা প্রণালীর পূর্ব প্রান্তে বান্টেন উপসাগরে সৈন্যদের অবতরণ করতে শুরু করে। পার্থ এবং হিউস্টন এই বাহিনীতে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং 1 মার্চ মধ্যরাতের পরে শেষ হওয়া একটি হিংস্র রাতের অভিযানে উভয় জাহাজই ডুবে যায়। এভার্টসেন হিউস্টন এবং পার্থের সঙ্গে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করছিলেন। তার নাবিকদল মূল অভিযানের গুলিবর্ষণ দেখতে পায় এবং জাপানের প্রধান বাহিনীকে এড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়। যাইহোক, এভার্টসেন তখন দুটি জাপানি ধ্বংসকারী (মুরাকুমো এবং শিরাকুমো) দ্বারা প্রণালীতে জড়িত ছিল এবং আগুনে এবং ডুবে যাওয়ার অবস্থায়, সেবুকু দ্বীপের কাছে একটি প্রাচীরের উপর নিজেকে অবতরণ করে। বেঁচে থাকা নাবিকরা জাহাজটি পরিত্যাগ করেছিল ঠিক যেমন আফ্ট ম্যাগাজিনটি বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং স্টার্নটি উড়িয়ে দিয়েছিল; 1942 সালের মার্চ মাসে জাপানিরা তাদের বন্দী করে নিয়ে যায়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি হুইটলি, এম. জে. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারীঃ একটি আন্তর্জাতিক বিশ্বকোষ। লন্ডনঃ ক্যাসেল অ্যান্ড কোম্পানি, 2000। রটারডামে নির্মিত অ্যাডমিরালেন-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার জাহাজ 1926 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ নেদারল্যান্ডসের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডেস্ট্রয়ার 1942 সালের মার্চ মাসে প্রশান্ত মহাসাগরে সামুদ্রিক ঘটনায় জাহাজ ভেঙে পড়ে