Wakefield Europort
ওয়েকফিল্ড ইউরোপোর্ট ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের এম62 মোটরওয়ের জংশন 31-এ ওয়েকফিল্ডের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত একটি রেল-সংযুক্ত গুদাম এবং শিল্প এস্টেট। চ্যানেল টানেল নির্মাণের কারণে আন্তর্জাতিক রেল পরিবহণ বৃদ্ধির প্রত্যাশায় এটি 1996 সালে খোলা হয়েছিল। 2012 সালের হিসাবে সাইটটি 3,000 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করে এবং মোটরওয়ে, উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন রেল এবং জলপথ (খাল) পরিবহনের অ্যাক্সেস রয়েছে। অবস্থান এবং পটভূমি সাইটটি ওয়েকফিল্ডের প্রায় উত্তর-পূর্বে এবং ক্যাসেলফোর্ডের পশ্চিমে এম62-এর উত্তর দিকে এ655 সড়কের সাথে এর সংযোগস্থলের সরাসরি পশ্চিমে অবস্থিত। এটি বেশিরভাগই পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের নরম্যান্টন সিভিল প্যারিশের মধ্যে এবং আল্টফ্টস, হুইটউড এবং নরম্যান্টন জনপদ দ্বারা বেষ্টিত। ডিগারল্যান্ড থিম পার্ক সহ অন্যান্য শিল্প ও বাণিজ্যিক উন্নয়ন পূর্ব ও দক্ষিণে অবস্থিত। কাল্ডার নদী এবং আয়ার এবং কাল্ডার নেভিগেশন খাল উত্তর সীমানা গঠন করে, সাইটটি হাল্লাম লাইনের দুটি অংশ দ্বারা বিভক্ত যা আল্টফ্টস জংশনে শাখা; প্রাক্তন উত্তর মিডল্যান্ড রেলপথ, এবং ইয়র্ক ও উত্তর মিডল্যান্ড রেলপথের প্রাক্তন ইয়র্ক এবং নরম্যান্টন লাইন যা থেকে রেল বন্দর শাখা রয়েছে। বিলুপ্ত আল্টফ্টস এবং হুইটউড রেল স্টেশনের স্থানটি এস্টেটের মধ্যে রয়েছে। ঐতিহাসিকভাবে এই স্থানটি 19 শতকের শেষভাগ পর্যন্ত কৃষি কাজের জন্য ব্যবহৃত হত যখন এই অঞ্চলে (ওয়েস্ট রাইডিং কোলিয়ারি) কয়লা খনন শুরু হয়-কয়লা খনি, এবং সংশ্লিষ্ট সোপানযুক্ত আবাসন (প্রভিডেন্স রো, এবং সিল্কস্টোন রো), একটি গ্যাস ওয়ার্ক, কোক ওভেন এবং একটি ডক (পরে স্টেইথ) আয়ার এবং ক্যাল্ডার খালের উপর নির্মিত হয়েছিল। 1960-এর দশকে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এই স্থানটি কয়লা খনির জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, 1970-এর দশকে কলিয়ারি এবং সংশ্লিষ্ট আবাসন উভয়ই পরিষ্কার করা হয়েছিল। চ্যানেল টানেল আইন 1987 দ্বারা চ্যানেল টানেল নির্মাণের অনুমোদনের প্রতিক্রিয়ায়, অতিরিক্ত রেল মালবাহী প্রবাহের পরিষেবার প্রত্যাশায় রেল-সংযুক্ত আন্তঃমোডাল টার্মিনাল এবং বিতরণ কেন্দ্রগুলির জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প সামনে রাখা হয়েছিল; 1989 সালে লিডস এবং ডনকাস্টারে টার্মিনাল প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1990 সালে, রেলফ্রেট ডিস্ট্রিবিউশন লিডসের পরিবর্তে ওয়েকফিল্ডে একটি টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনাকে সমর্থন করে। প্রাথমিকভাবে টার্মিনালটি প্রাক্তন নরম্যান্টন মার্শালিং ইয়ার্ডে এম62-এর দক্ষিণে করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু স্থানীয়ভাবে এর বিরোধিতা করা হয়েছিল। বিকল্প স্থানটিতে সবুজ বেল্টের জমি অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং একটি জনসাধারণের তদন্তের প্রয়োজন ছিলঃ 1992 সালে কৌশলগত গুরুত্বের কারণে এই উন্নয়নটি আনুষ্ঠানিকভাবে সেক্রেটারি অফ স্টেট জন গামার দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। উন্নয়নটি ওয়েকফিল্ড মেট্রোপলিটন ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিল (আন্ডাররাইটার), ব্রিটিশ রেল (রেলফ্রেট ডিস্ট্রিবিউশনঃ অপারেটর) এবং এএমইসি সহায়ক সংস্থা এএমইসি ডেভেলপমেন্টস (ডেভেলপার) দ্বারা সমর্থিত ছিল। 1996 সালে রেলফ্রেট ডিস্ট্রিবিউশন দ্বারা পরিচালিত টার্মিনালটি খোলা হয়; চ্যানেল সুড়ঙ্গ মাল পরিবহনের আন্তর্জাতিক প্রকৃতির কারণে টার্মিনালটি স্ট্যান্ডার্ড রেল ইয়ার্ডের তুলনায় উচ্চতর নিরাপত্তা স্তরে পরিচালিত হয়েছিল। রেলফ্রেট টার্মিনাল শুধুমাত্র সাইট দখল করে। 1998 সালের মধ্যে টার্মিনালটি প্রতি বছর 2,500 ইউনিট পরিচালনা করছিল, যার মধ্যে বেশিরভাগই প্রতিদিন এক বা তার কম ট্রেন চলাচল করত, সাধারণত যুক্তরাজ্যে ব্রিটিশ রেল ক্লাস 47 দ্বারা চালিত হয়, পরে প্রবর্তিত হিসাবে নতুন ক্লাস 66 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়; লজিস্টিক পার্কটি 500 টি কর্মসংস্থান তৈরি করতে আরও সফল হয়েছিল। 2000 সালের মধ্যে আসদা এবং রয়্যাল মেইল সহ দশটিরও বেশি গ্রাহক ভবন দখল করে নেয়। 2000 সালে ওয়েকফিল্ড কাউন্সিল লাফার্জ রেডল্যান্ড এগ্রিগেটসকে (লাফার্জ-এর অংশ) আয়ার এবং ক্যাল্ডার খালের সাইটে একটি সামগ্রিক হ্যান্ডলিং ঘাট নির্মাণের জন্য পরিকল্পনার অনুমতি দেয়, ঘাটটি 2001 সালে চালু হয়। 2009 সালের মধ্যে রেলপোর্টটি প্রায় অর্ধেক ধারণক্ষমতায় কাজ করছিল এবং প্রতি সপ্তাহে টিলবারি এবং ফেলিক্সস্টো থেকে একটি আন্তঃমোডাল কন্টেইনার ট্রেন এবং সাউদাম্পটন থেকে প্রতিদিন দুটি ট্রেন পরিচালনা করছিল। রেলফ্রেট ইনভেস্টমেন্ট ইন্টারেস্ট গ্রুপ (আর. আই. আই. জি) হ্যামস হল এবং ডি. আই. আর. এফ. টি সহ ইংল্যান্ডের তিনটি 'স্ট্র্যাটেজিক রেলফ্রেট ইন্টারচেঞ্জ' (এস. আর. এফ. আই)-এর মধ্যে একটি হিসাবে এই স্থানটিকে চিহ্নিত করেছে। 2011 সালের হিসাবে রেলপোর্টটি ইডব্লিউএসের উত্তরসূরি ডিবি শেঙ্কার রেল (ইউকে) দ্বারা পরিচালিত হয়; সাইটটি সামগ্রিকভাবে 3,500 লোককে নিযুক্ত করেছে। স্থানের বিবরণ যদিও রেল টার্মিনালটি উন্নয়নের কেন্দ্রে অবস্থিত, তবে এটিতে সরাসরি সম্পর্কিত গুদামজাতকরণের অভাব রয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র আন্তঃমোডাল স্থানান্তরের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2009 সালের হিসাবে এর রেল অ্যাক্সেস লোডিং গেজ ডাব্লু 9-এ সাফ করা হয়েছিল, 2011 সালের মধ্যে ডাব্লু 10-এ উন্নীত হওয়ার প্রত্যাশা সহ। বাকি উন্নয়ন চারটি শিল্প/বাণিজ্যিক এস্টেটে বিভক্ত; নরম্যান্ডি পার্ক এবং রাইন পার্ক (মোট) পুনরুদ্ধারকৃত কলিয়ারি লুণ্ঠনের স্তূপ এবং রেল ইয়ার্ডে অবস্থিত, ভ্যালেন্সিয়া পার্ক (), এবং টাস্কানি পার্ক ()। হুইটউড ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেট ইউরোপোর্টের পূর্ববর্তী এবং কাছাকাছি অবস্থিত। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক, অফিসিয়াল ওয়েবসাইট, প্রস্তাবনা উন্নয়ন অফিসিয়াল ওয়েবসাইট, এডাব্লুএস লিমিটেড-বাণিজ্যিক সম্পত্তি পরামর্শদাতা, www.awsltd.co.uk যুক্তরাজ্যের ওয়েকফিল্ড রেলওয়ে ফ্রেট টার্মিনাল শহরের ওয়েকফিল্ড ট্রান্সপোর্ট শহরের ভবন এবং কাঠামো