Naval Air Station Weeksville
উইকসভিল ডিরিজিবল হ্যাঙ্গার (প্রাক্তন নেভাল এয়ার স্টেশন উইকসভিল) একটি বিমান নির্মাণ, সঞ্চয় এবং পরীক্ষার সুবিধা যা মূলত 1941 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা মার্কিন উপকূল এবং বন্দরের অ্যান্টি-সাবমেরিন টহল পরিচালনাকারী বিমানবাহী জাহাজগুলির পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি বর্তমান কোস্ট গার্ড এয়ার স্টেশন এলিজাবেথ সিটি থেকে প্রায় 2 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে উত্তর ক্যারোলিনার এলিজাবেথ সিটির প্রাক্তন নেভাল এয়ার স্টেশন উইকসভিলে অবস্থিত। পটভূমি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে 1921 সালে প্রতিষ্ঠিত নেভাল এয়ার স্টেশন লেকহার্স্ট মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত একমাত্র সক্রিয় লাইটার-দ্য-এয়ার (এলটিএ) নৌ বিমান স্টেশন ছিল। 1940 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী মার্কিন কংগ্রেসের কাছে উপকূল ও বন্দরের ডুবোজাহাজ বিরোধী টহলের জন্য বাতাসের চেয়ে হালকা স্টেশন কর্মসূচির প্রস্তাব দেয়। এই কর্মসূচিটি লেকহার্স্টের সম্প্রসারণ এবং নৌ এলটিএ স্টেশন হিসাবে নেভাল এয়ার স্টেশন মোফেট ফিল্ডের পুনঃপ্রতিষ্ঠা ছাড়াও বস্টন, কেপ মে, কেপ হ্যাটারাস, দক্ষিণ ফ্লোরিডা, দক্ষিণ জর্জিয়া, লুইসিয়ানা, লস অ্যাঞ্জেলেস, সান ফ্রান্সিসকো, পুজেট সাউন্ড এবং টেক্সাসের গ্যালভেস্টনের কাছে হিচককে নতুন স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। মূল চুক্তিতে একটি ইস্পাত হ্যাঙ্গার, দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং উঁচু, হিলিয়াম সঞ্চয় এবং পরিষেবা, 228 জন পুরুষের জন্য ব্যারাক, একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র, অবতরণ মাদুর এবং একটি মোবাইল মুরিং মাস্তুল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1941 সালের জুন মাসে, কংগ্রেস নৌবাহিনীর প্রস্তাবিত এল. টি. এ কর্মসূচির উপর পদক্ষেপ সম্পন্ন করার অল্প কিছুদিন আগে, এনএএস লেকহার্স্টে একটি প্রকল্পের কাজ শুরু হয় যার মধ্যে দুটি এয়ারশিপ হ্যাঙ্গার নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1941 সালের দ্বিতীয় ঘাটতি বরাদ্দ বিল, 1941 সালের 3 জুলাই পাস হয়, যা 1940 সালে অনুরোধ অনুযায়ী মোট 48টি বিমানবাহী জাহাজের থাকার জন্য 8টি সুবিধা নির্মাণের অনুমোদন দেয়। ইস্পাত রেশন দেওয়ার কারণে, 10টি এলটিএ ঘাঁটির মধ্যে মোট 17টি বড় কাঠের হ্যাঙ্গার তৈরি করা হয়েছিল। অবশেষে 1943 সালে এনএএস লেকহার্স্ট (2) এবং এনএএস মোফেট ফিল্ড (2) ছাড়াও এলটিএ সুবিধাগুলি (কাঠের হ্যাঙ্গার সহ নির্মিত) এনএএস সাউথ ওয়েমাউথ (1), এনএএস উইকসভিল (1), এনএএস গ্লিনকো (2), এনএএস রিচমন্ড (3), এনএএস হুমা (1), এনএএস হিচকক (1), এনএএস সান্তা আনা (2) এবং এনএএস টিলামুক (2) অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রাথমিক কর্মসূচিতে, প্রতিটি স্টেশনে ছয়টি বিমানের জন্য থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। অনুমোদিত শক্তি 200 টি এয়ারশিপে বৃদ্ধির ফলে এটি পরে সাতটি স্টেশনে বারো এবং এনএএস রিচমন্ডে আঠারোতে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। বিবরণ 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, এনএএস সাউথ ওয়েমাউথ হওয়ার জন্য কাজ শুরু হয়। পরবর্তী বছরে সাতটি নতুন স্টেশনে সামান্য পরিবর্তন সহ প্রকল্পগুলির ধরণ অনুসরণ করা হয়েছিল। কেপ হ্যাটারাস অঞ্চলে পরিষেবা দেওয়ার লক্ষ্যে উইকসভিল হ্যাঙ্গার নির্মাণ করা হয় এবং 1941 সালের অক্টোবরে কাজ শুরু হয়। 1941 সালের ডিসেম্বরে পার্ল হারবারে হামলার আগে এই দুটি স্টেশনই ছিল একমাত্র নতুন স্টেশন। মার্কিন নৌবাহিনী 1941 সালের 6ই আগস্ট উইকসভিল এলটিএ বিমান স্টেশন নির্মাণ শুরু করে, যা 1942 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত একমাত্র অবশিষ্ট ইস্পাত এয়ারশিপ হ্যাঙ্গার এবং কার্ল আর্নস্টেইনের নকশা করা অ্যাক্রন ওহ-এর গুডইয়ার এয়ারডকের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ইস্পাত রেশন-এর কারণে, কাঠ দিয়ে একটি অতিরিক্ত হ্যাঙ্গার তৈরি করা হয়েছিল, যা 1995 সালে আগুনে ধ্বংস হওয়ার আগে পরবর্তী দশকগুলিতে বিশ্বের বৃহত্তম কাঠের কাঠামো হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। এনএএস উইকসভিল 1941 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত চালু ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান ইউ-বোট সনাক্তকরণে এনএএস উইকসভিলের বিমানগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যা পূর্ব উপকূলের জাহাজ চলাচলের ক্ষতি হ্রাস করতে সহায়তা করেছিল। যাইহোক, 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নৌবাহিনীর এলটিএ কর্মসূচিতে বাজেট হ্রাসের ফলে 1957 সালে একটি সক্রিয় নৌ স্থাপনা হিসাবে এনএএস উইকসভিল বন্ধ হয়ে যায়। 1959 সালে নাসার প্রজেক্ট ইকো-র অংশ হিসাবে যোগাযোগ উপগ্রহগুলির নকশা পরীক্ষার জন্য এই সুবিধাটি ব্যবহার করা হয়েছিল। 1995 সালের 3রা আগস্ট একটি ওয়েল্ডারের মশাল কাঠের হ্যাঙ্গারে আগুন ধরিয়ে দেয়। অসংখ্য এলাকার দমকল বিভাগ থেকে দ্রুত সাড়া পাওয়া গেলেও হ্যাঙ্গারের দক্ষিণ হলুদ পাইন নির্মাণ এবং বিশাল আকারের কারণে আগুন নিয়ন্ত্রণের সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। কাঠের হ্যাঙ্গারটি ঢেকে দেওয়া হয় এবং মাটিতে পুড়িয়ে ফেলা হয়। অবশিষ্ট ইস্পাত হ্যাঙ্গারটি ওয়েস্টিংহাউস এবং আইএক্সএল ক্যাবিনেটরি সহ 1957 সালে ঘাঁটিটিটি বন্ধ করার পরে বেশ কয়েকটি উৎপাদন সংস্থা ব্যবহার করেছিল। 1986 সালে, একটি অ্যারোস্ট্যাট উৎপাদনকারী সংস্থা, টি. সি. ও. এম কর্পোরেশন, এলিজাবেথ সিটিতে স্থানান্তরিত হয়, একটি প্রাক্তন কেমার্টে অস্থায়ী কার্যক্রম পরিচালনা করে যখন হ্যাঙ্গারটি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং অবশেষে উত্পাদন ও পরীক্ষার সুবিধা হিসাবে আবার সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসে। বর্তমানে, টিসিওএম-এর সদর দফতর কলম্বিয়া, মেরিল্যান্ডে অবস্থিত, যেখানে প্রাক্তন এনএএস উইকসভিল সাইটটি এখন টিসিওএম ম্যানুফ্যাকচারিং, প্রোডাকশন অ্যান্ড টেস্ট ফ্যাসিলিটি ফর এয়ারশিপস অ্যান্ড অ্যারোস্ট্যাট এবং বাতাসের চেয়ে হালকা বিমান পরিচালনার জন্য একটি সক্রিয় এয়ারফিল্ড হিসাবে পরিচিত। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি (পাবলিক ডোমেইন) আরও দেখুন হ্যাঙ্গার নং। 1, লেকহার্স্ট নেভাল এয়ার স্টেশন হ্যাঙ্গার ওয়ান (মাউন্টেন ভিউ, ক্যালিফোর্নিয়া) গুডইয়ার এয়ারডক বার্টোলোমিউ ডি গুসমাও বিমানবন্দর 1941 উত্তর ক্যারোলিনা বিমান হ্যাঙ্গারে সামরিক স্থাপনাগুলি 1957 সালে বন্ধ হয়ে যায় 1941 উইকসভিলে পরিবহণ পরিকাঠামো সম্পন্ন হয়।