Stoney Creek Secondary
চেস্টার সেকেন্ডারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া এবং ডেলাওয়্যার রাজ্যের একটি সক্রিয় রেলপথ। লাইনটি কনরেল শেয়ার্ড অ্যাসেটস অপারেশনস দ্বারা পরিচালিত হয়, যা সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশন এবং নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে উভয়ের জন্য চুক্তি স্থানীয় বাহক এবং স্যুইচিং সংস্থা হিসাবে কাজ করে। লাইনটি ফিলাডেলফিয়া থেকে ক্লেমন্ট, ডেলাওয়্যার পর্যন্ত চলে। এটি ডেলাওয়্যার নদীর তীরে তাদের মুখের কাছে স্টনি ক্রিক, চেস্টার ক্রিক, রিডলি ক্রিক, ক্রাম ক্রিক এবং ডার্বি ক্রিক অতিক্রম করে। এই লাইনটিকে স্টনি ক্রিক শাখার সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যা পেনসিলভেনিয়ার মন্টগোমেরি কাউন্টির নরিস্টাউন এবং ল্যান্সডেলের মধ্যে একটি প্রাক্তন রিডিং লাইন, দৈর্ঘ্যে এবং শুধুমাত্র মাল পরিবহনের জন্য সিএসএক্স দ্বারা পরিচালিত। চেস্টার সেকেন্ডারি সিএসএক্স ইস্ট সাইড ইয়ার্ডের (ইস্টউইকের ফিলি সাব থেকে আরজি টাওয়ার) দক্ষিণে শুরু হয় এবং এসইপিটিএ-র বিমানবন্দর লাইনের দিকে অগ্রসর হয়। 60তম স্ট্রিট জংশনে, লাইনটি ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রাক্তন রিডিং কোম্পানির লাইনের সাথে মিশে যায়। ইস্টউইক এসইপিটিএ স্টেশনের দক্ষিণে, চেস্টার সেকেন্ডারি বিমানবন্দর লাইন ছেড়ে যায় (যা ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দিকে যায়), রেলপথটি পেনসিলভেনিয়া রুট 291-এর সমান্তরালে, একটি রাজ্য মহাসড়ক যা প্রায়শই চেস্টার সেকেন্ডারি-র কাছাকাছি থাকে। ইন্টারস্টেট 95 এবং পিএ 291-এর অধীনে ডুবে যাওয়ার পরে, লাইনটি সংক্ষিপ্তভাবে এককভাবে লেস্টার এবং টিনিকাম টাউনশিপের দিকে যায় যেখানে লাইনটি পিএ 291-এর দক্ষিণে অল্প দূরত্বে চলে। এরপরে লাইনটি ডার্বি ক্রিকের কাছে ওয়ানামেকার ইয়ার্ডের মুখোমুখি হয় যা প্রাক্তন পিআরআর ব্যাসকুল সেতু ব্যবহার করে অতিক্রম করা হয়, যা এখনও জল পরিবহনের জন্য সক্রিয় (সংলগ্ন রিডিং কোম্পানির ড্রব্রিজ, নকশায় অভিন্ন, কনরেল দ্বারা পরিত্যক্ত এবং স্থায়ীভাবে উত্থাপিত)। এডিস্টোনে প্রবেশ করে লাইনটি বোয়িং হেলিকপ্টার সুবিধা এবং এক্সেলনের এডিস্টন জেনারেশন সুবিধা অতিক্রম করে। এই দুটি কোম্পানিকে অতিক্রম করার পরে সেকেন্ডারি শেষ হয় এবং একটি চলমান ট্র্যাকে পরিণত হয়। পিএ 291 অনুসরণ করতে ফিরে আসার আগে লাইনটি কয়েকটি শিল্পের চারপাশে সংক্ষিপ্তভাবে বাঁক নেয়। এই মুহুর্তে, লাইনটি সংক্ষেপে মহাসড়ক এবং অ্যামট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব করিডোরের সমান্তরাল হয়ে চেস্টারে প্রবেশ করে। এখানে, রেলপথটি পেনসিলভেনিয়া স্টেট করেকশনাল ইনস্টিটিউশন (এসসিআই-চেস্টার) অতিক্রম করার জন্য পিএ 291 ছেড়ে যায় এবং তারপর স্কট পেপার সহ কিছু গুদামঘরের পিছনে চলে যায়। চেস্টার রানিং ট্র্যাকটি একটি ছোট সেতুর উপর চেস্টার ক্রিক অতিক্রম করে এবং এখন পিএ 291-এর দক্ষিণে একটি ব্লক অতিক্রম করে, যা স্টনি ক্রিকের উত্তরে স্টনি ক্রিক ইয়ার্ডের বেশিরভাগ পথ ধরে চলতে থাকে। এই লাইনটি পেনসিলভেনিয়া-ডেলাওয়ার সীমান্ত জুড়ে প্রাক্তন সুনোকো শোধনাগারের (বর্তমানে এনার্জি ট্রান্সফার পার্টনার্স দ্বারা পরিচালিত) মধ্য দিয়ে চলতে থাকে এবং ক্লেমন্টের নামান্স ক্রিকের ঠিক একটু আগে শেষ হয়। উত্তর-পূর্ব করিডোরে স্টনি ক্রিক ইয়ার্ড থেকে হুক ইন্টারলকিং পর্যন্ত একটি সংযোগ রয়েছে যা ইউএস 13 অতিক্রম করে। ইতিহাস লাইনটি সিআর দ্বারা পরিচালিত হওয়ার আগে, চেস্টারের শিল্পগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য লাইনটি পেনসিলভেনিয়া রেলপথ এবং রিডিং কোম্পানির অন্তর্গত ছিল। সময় পরিবর্তনের সাথে সাথে এবং অনেক শিল্প চেস্টার ছেড়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে লাইনটি কম এবং কম গ্রাহক দেখেছিল যতক্ষণ না এটি আজ অবশিষ্ট ছিল। বর্তমানে, এই লাইনে বেশিরভাগ ছোট স্থানীয় মালবাহী ট্রেন দেখা যায়। বক্সকার ব্যবহারের জন্য প্রচুর গুদাম রয়েছে এবং কয়েকটি রাসায়নিক সংস্থা ট্যাঙ্ক গাড়ি এবং আচ্ছাদিত হপার পরিবহন নিয়ে আসে। ইয়ার্ডস লাইনটির পুরো লাইন বরাবর দুই গজ রয়েছেঃ টিনিকাম টাউনশিপের ওয়ানামেকার ইয়ার্ড এবং ট্রেনারের স্টোনি ক্রিক ইয়ার্ড। রেফারেন্স সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশন লাইন নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে লাইন পেনসিলভেনিয়ায় রেল পরিকাঠামো