Gelnhausen station
গেলনহাউসেন স্টেশন জার্মানির হেসে রাজ্যের ফ্রাঙ্কফুর্ট-গটিঙেন রেলপথের গেলনহাউসেন শহরের স্টেশন। ইতিহাস স্টেশনটি ফ্রাঙ্কফুর্ট-বেব্রা রেলপথ দ্বারা গেলনহাউসেন জেলার প্রাক্তন কাউন্টি শহরের স্টেশন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1867 সালের 1লা মে হানাউ অস্ট-ওয়াচটারসবাখ বিভাগে পরিষেবা শুরু হয়। ভবন প্রবেশদ্বার ভবন এবং বাকি স্টেশন ভবনগুলি এখন হেসিয়ান স্মৃতিসৌধ সুরক্ষা আইনের অধীনে বেশিরভাগ সাংস্কৃতিক স্মৃতিসৌধ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। প্রবেশদ্বার ভবনটি বান্টস্যান্ডস্টাইনের (রঙিন বেলেপাথর) রোমানেস্ক পুনরুজ্জীবন শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল এবং তাই হোহেনস্টাউফেন শহর গেলনহাউসেনের ঐতিহাসিক ভবনগুলিতে যোগ করা হয়েছিল, যার মধ্যে শহরের সবচেয়ে বিখ্যাত রোমানেস্ক ভবন, ইম্পেরিয়াল প্যালেস (কাইজার্পফালজ গেলনহাউসেন), তবে এই সময়ের রোমানস্ক মেরিয়েনকির্চে এবং অন্যান্য ভবনও রয়েছে। স্থপতি পল রোয়াল্ডও একই বিন্যাস এবং শৈলী সহ ব্যাড হার্সফেল্ড স্টেশনের নকশা করেছিলেন। ভবনটি 1882/83-এ নির্মিত হয়েছিল এবং তাই এটি লাইনের কাঠামোগত প্রকৌশলের "দ্বিতীয় প্রজন্মের" একটি কাঠামো। স্টেশন ভবনটি একটি এইচ-আকৃতির মেঝে পরিকল্পনার উপর প্রতিসমভাবে নকশা করা হয়েছে। রাস্তার পাশে সম্মুখভাগে তিনটি তীক্ষ্ণ গেবলের আধিপত্য রয়েছে; মাঝের গেবলটি ট্র্যাকের পাশের সম্মুখভাগের নকশা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। মূল ভবনের পশ্চিমে তিনটি বে উইন্ডো সহ একটি "প্রিন্সলি প্যাভিলিয়ন" (ফার্স্টেনপাভিলন) নির্মিত হয়েছিল; মূল ভবনের পূর্বে রোমানেস্ক পুনরুজ্জীবন শৈলীতে নির্মিত একটি পৃথক টয়লেট ব্লকও রয়েছে। অন্যান্য ভবন স্টেশন এলাকার ভবনগুলি হল 1868 সাল থেকে ট্র্যাক সুপারভাইজারের (বাহনমিস্টার) বাড়ি (লাইনের কাঠামোগত প্রকৌশলের "প্রথম প্রজন্মের" একটি ভবন), 1870 সালের সময়কাল থেকে একটি মালবাহী-পরিচালনার সুবিধা এবং একটি জল টাওয়ার-স্থাপত্যগতভাবে 1937 সাল থেকে জেলনহাউসেন শহরের প্রাচীরের টাওয়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। স্টেশনটির একটি হোম প্ল্যাটফর্ম (স্টেশন ভবনের পাশে একটি একক পার্শ্বযুক্ত বাইরের প্ল্যাটফর্ম) এবং একটি দ্বিমুখী দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। হোম প্ল্যাটফর্মের পশ্চিম প্রান্তে একটি বে প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যেখানে গিইসেন-গেলনহাউসেন রেলপথের পরিষেবাগুলি বুডিংয়েন এবং গিইসেন থেকে শুরু এবং শেষ হয়। অন্য তিনটি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক শুধুমাত্র ফ্রাঙ্কফুর্ট-গটিঙেন রেলপথের ট্রেন দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে, যা এখান থেকে হানৌ-ওল্ফগ্যাং পর্যন্ত 200 কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে পারে। স্থানীয় ট্রেনগুলি প্রায়শই গেলনহাউসেন স্টেশনে অনুষ্ঠিত হয় যাতে ইন্টারসিটি-এক্সপ্রেস এবং ইন্টারসিটি ট্রেনগুলি সেগুলি অতিক্রম করতে পারে। জেলনহাউসেন স্টেশনটি এখন শুধুমাত্র স্থানীয় এবং আঞ্চলিক পরিষেবাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং রাইন-মেইন অঞ্চলের ভোগেলসবার্গ এবং স্পেসার্ট পাহাড় থেকে যাত্রী পরিবহনের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর আগে গেলনহাউসেন স্টেশনে আরও দুটি লাইন পরিচালিত হতঃ গেলনহাউসেন জেলা রেলপথের স্ট্যান্ডার্ড গেজ ফ্রেইগেরিচ লাইট রেলপথ 1904 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত এখানে শুরু হয়েছিল। ন্যারো গেজ স্পেসার্ট রেলপথও এখানে শুরু হয়েছিল এবং 1895 থেকে 1951 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। উভয় ট্রেনের রেলপথ গেলনহাউসেন "স্টেট স্টেশন"-এর ঠিক দক্ষিণে ছিল। 1930 সাল থেকে, উভয় রেলপথের একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম ছিল, যা একটি ভূগর্ভস্থ পথের মাধ্যমে রাজ্য রেলপথের প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত ছিল। স্টেশনের লাইনগুলির পরিকাঠামো ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং পার্কিং লট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। জার্মানির হেসে রোমানেস্ক রিভাইভাল রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেল স্টেশনগুলি 1867 সালে জার্মানির রেল স্টেশনগুলি মেইন-কিনজিগ-ক্রেইসে ভবন এবং কাঠামো খুলেছিল।