Kumgol Line
কামগোল লাইন উত্তর কোরিয়ার রাজ্য রেলপথের একটি বৈদ্যুতিন স্ট্যান্ডার্ড-গেজ মাধ্যমিক লাইন যা পিয়ংরা লাইনের ইয়োহেজিন থেকে মুহাক পর্যন্ত চলে। সম্পূর্ণরূপে তানচোন শহরে অবস্থিত, দক্ষিণ হামগিয়ং-ডিপিআরকে-র অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ খনির এলাকা-লাইনের খনি থেকে পিয়ংরা লাইনে আকরিক বহনকারী মালবাহী ট্রেনগুলি লাইনের ট্র্যাফিকের বড় অংশ গঠন করে। লাইনটি তুলনামূলকভাবে গুরুতর ভূখণ্ডে রয়েছে, যার শাসক গ্রেড হল 26। মোট দৈর্ঘ্য সহ 45টি সেতু এবং মোট দৈর্ঘ্য সহ 30টি সুড়ঙ্গ রয়েছে। ইতিহাস মূলত হামনাম লাইন নামে পরিচিত, এটি বেসরকারী মালিকানাধীন চোসেন ম্যাগনেসাইট ডেভেলপমেন্ট রেলওয়ে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল (জাপানিঃ চোসেন মাগুনেসাইটো কাইহাতসু টেটসুডো, কোরিয়ানঃ চোসন ম্যাগনেসাইট কাইবাল চোলডো), কোম্ডক জেলার ম্যাগনেসাইট আমানতকে কাজে লাগানোর জন্য; কোম্পানিটিকে 1943 সালের 25শে মার্চ যাত্রীবাহী ট্রেন পরিচালনার জন্য একটি লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। প্রথম অংশটি, পিওংরা লাইনের ইয়োহেজিন থেকে টোঙ্গাম পর্যন্ত 27.7 কিলোমিটার দূরে, 1943 সালের 30শে মার্চ খোলা হয়, তারপরে টোঙ্গাম থেকে রিওঙ্গিয়াং (বর্তমানে পেক্কামসান নামে পরিচিত) পর্যন্ত 32 কিলোমিটার প্রসারিত অংশটি একই বছরের 4ঠা ডিসেম্বর খোলা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর কোরিয়া বিভাজনের পর এবং ডিপিআরকে প্রতিষ্ঠার পর, লাইনটি জাতীয়করণ করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে বর্তমান নাম রাখা হয়। 1961-62-এ লাইনটি, যা ততদিনে প্রযুক্তিগত দিক থেকে পুরানো হয়ে গিয়েছিল, আধুনিক সরঞ্জামের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছিল; একই সময়ে, পেক্কামসান থেকে কামগোল পর্যন্ত একটি এক্সটেনশন নির্মিত হয়েছিল। 1977 সালে পুরো লাইনটি বিদ্যুতায়িত করা হয়, যা লাইনের মোট ক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং ট্রেনের গতি উন্নত করে। কামগোল থেকে মুহাক পর্যন্ত চূড়ান্ত সম্প্রসারণ 1988 সালের পরে নির্মিত হয়েছিল। পরিষেবাগুলি কমগোল লাইনে মালবাহী মালবাহী চলাচল এখন পর্যন্ত সর্বাধিক পরিমাণে ট্র্যাফিক তৈরি করে, সেই ট্র্যাফিকের বেশিরভাগ অংশ কমগোল থেকে ইয়োহেজিনের পিয়ংরা লাইনের সংযোগে চলে যায়-সেই ট্র্যাফিকের বেশিরভাগ অংশ পেক্কামসান থেকে ম্যাগনেসাইট আকরিক এবং কমডক মাইনিং কমপ্লেক্স থেকে অ-লৌহ আকরিক। উত্তরদিকের যান চলাচল মূলত কয়লা, নির্মাণ সামগ্রী, খাদ্যদ্রব্য এবং আকরিক বোঝাইয়ের জন্য খালি গাড়ি। যাত্রী নিম্নলিখিত যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি এই লাইনে চলাচলের জন্য পরিচিতঃ এক্সপ্রেস ট্রেন 11/12, যা পিয়ংইয়াং এবং কামগোলের মধ্যে চলাচল করে, ইয়োহেজিন এবং কামগোলের মধ্যে এই লাইনে চলে; স্থানীয় ট্রেন 513/516 কামগোল এবং মুহাকের মধ্যে এই লাইনে চলাচল করে; স্থানীয় ট্রেন 913/914 টনসান এবং পেক্কামসানের মধ্যে এই লাইনে চলাচল করে। "দূরত্ব" বাক্সে একটি হলুদ পটভূমি নির্দেশ করে যে লাইনের অংশটি বিদ্যুতায়িত নয়। উত্তর কোরিয়ায় রেলপথের উল্লেখ উত্তর কোরিয়ায় স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ 1943 সালে খোলা হয়