BK Racing
বি কে রেসিং একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল ছিল যা 2012 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত মনস্টার এনার্জি এনএএসসিএআর কাপ সিরিজে অংশগ্রহণ করেছিল। এটি সম্প্রতি নং-এ ফিল্ডিং করেছে। 23 জে. জে. ইয়েলি, গ্রে গল্ডিং এবং অন্যান্য চালকদের জন্য টয়োটা ক্যাম্রি এবং ফোর্ড ফিউশন। 2018 সালে, দলটি বকেয়া ঋণ নিয়ে দলের মালিক রন ডিভাইন এবং ইউনিয়ন ব্যাংক অ্যান্ড ট্রাস্ট কোম্পানির সাথে জড়িত একটি আদালতের মামলায় জড়িত ছিল। সেই বছরের আগস্টে, দলের কার্যক্রমের তত্ত্বাবধানকারী একজন ট্রাস্টির কাছে হস্তান্তরিত হওয়ার পর, বি কে রেসিংকে অবলুপ্ত করা হয়, এবং সম্পদগুলি ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টসে চলে যায়। যাইহোক, ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস এবং এনওয়াই রেসিং টিমের সহায়তায় বি কে রেসিং 2018 মরশুমের শেষ পর্যন্ত একটি গাড়ি মাঠে নামিয়েছিল। বি কে রেসিং-এর মালিক ছিলেন কয়েকজন বিনিয়োগকারী যারা পূর্বে টিআরজি মোটরস্পোর্টস স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ দলের মালিকানার সাথে জড়িত ছিলেন, যা 2011 মরশুমের পরে বন্ধ হয়ে যায়। বার্গার কিং ফ্র্যাঞ্চাইজির মালিক রন ডিভাইন এবং টমেটো উৎপাদক ওয়েন প্রেস রেড বুল রেসিং দলের প্রাক্তন রেস ডিরেক্টর টমাস উবেরলের সাথে যোগ দিয়ে প্রাক্তন রেড বুল অপারেশনের সম্পদ এবং রেস শপ অর্জন করেন, যা 2011 মরশুমের পরেও বন্ধ হয়ে যায়, প্রায় 10 মিলিয়ন ডলারে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টসের মালিক বব জেনকিন্সের মতো, প্রধান মালিক ডিভাইনের অনেক বার্গার কিং ফ্র্যাঞ্চাইজি তাকে বাইরের কোনও স্পনসর না থাকলে গাড়িতে ব্র্যান্ডের বিজ্ঞাপন দেওয়ার অনুমতি দেয়। 2012 সালের ডেটোনা 500-এর আগে, বার্গার কিং দলের সাথে একটি "লাইসেন্সিং চুক্তি" ঘোষণা করেছিলেন, 83 এবং 93-এর পেইন্ট স্কিম এবং কোম্পানির লোগোগুলির ব্যবহারকে প্রমাণীকরণ করেছিলেন, যদিও সংস্থা এবং/অথবা ফ্র্যাঞ্চাইজি ডিভাইন দলকে অর্থায়ন করে কিনা তা স্পষ্ট নয়। 2013 সালের অটোউইক নিবন্ধ অনুসারে, অংশীদারিত্বটি লাইসেন্সিং চুক্তির মধ্যে সীমাবদ্ধ, বার্গার কিং দলের পৃষ্ঠপোষকতা করছেন না। বার্গার কিং অংশীদারিত্বের মধ্যে রয়েছে বার্গার কিং রেস্তোরাঁগুলিতে পরিবেশন করা কোমল পানীয় ডঃ মরিচের ব্র্যান্ডিং। ডাঃ মরিচ বিভিন্ন অনুষ্ঠানে দলের প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক হিসাবে উপস্থিত হয়েছেন (সাধারণত 93 টি গাড়ি), এবং 2014 সালের জন্য একটি নতুন পুনঃসংখ্যায়িত 23 টি গাড়িতে প্রসারিত হয়েছে (পানীয়টির 23 টি স্বাদকে বোঝায়)। 2014 সালের মে মাসে দলটি তিনটি গাড়িতে প্রসারিত হয় এবং অ্যান্টনি মার্লোতে আরও একজন মালিক ও বিনিয়োগকারীকে যুক্ত করে, যিনি দলের দশ শতাংশ শেয়ার কিনেছিলেন। সম্প্রতি নির্বাসিত সোয়ান রেসিং-এর প্রাক্তন অংশীদার, মার্লো আউটসোর্সিং সংস্থা টি. এমোন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং বর্তমানে আইওয়া সিটি ক্যাপিটাল পার্টনার্স এবং এর সহায়ক সংস্থা মার্লো কোম্পানি ইনকর্পোরেটেড-এর ব্যবস্থাপনা অংশীদার। 2015 মরশুমের পরে, মার্লো দলে তার অংশীদারিত্ব বিক্রি করার প্রক্রিয়া শুরু করেছিলেন। দলটি প্রতিষ্ঠার সময় ট্রায়াড রেসিং টেকনোলজিসের ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল। 2014 সালে, দলটি ট্রায়াড ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন প্রোগ্রাম শুরু করে। 2016 সালের জন্য, দলটি সম্প্রতি বন্ধ হয়ে যাওয়া মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিং থেকে সরঞ্জাম কিনেছিল এবং টয়োটার বর্ধিত প্রস্তুতকারকের সমর্থন সহ বেশ কয়েকজন প্রাক্তন এমডব্লিউআর কর্মচারীকে নিয়োগ করেছিল। দলটি উত্তর ক্যারোলিনার শার্লটে একটি সুবিধা থেকে পরিচালিত হয়েছিল, যেখানে প্রাক্তন কাপ সিরিজ দল বিএএম রেসিং ছিল এবং 2015 সাল পর্যন্ত জিএমএস রেসিংয়ের ভিত্তি ছিল। আগস্ট 2018-এ, বি কে রেসিং-এর বেশিরভাগ অংশ ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস (এফআরএম)-এ চলে যায়, অন্যান্য দল যেমন ওবাইকা রেসিং এবং রিক ওয়্যার রেসিং দলের সম্পদের অংশ পায়। এফ. আর. এম-এর 2 কোটি 80 লক্ষ টাকার দরপত্র জি. এম. এস রেসিং-এর দেউলিয়া নিলামের সময় 18 লক্ষ মার্কিন ডলারের প্রস্তাবকে পরাজিত করে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস এর আগে 2016 মরশুমের পরে বি কে রেসিং থেকে 2 মিলিয়ন ডলারে একটি চার্টার কিনেছিল, যা বর্তমানে ইউনিয়ন ব্যাংক অ্যান্ড ট্রাস্ট কোম্পানির একটি মামলার বিষয়, যা একটি লিয়েনের কারণে চার্টারের মালিক বলে দাবি করে যা ব্যাঙ্ক দাবি করে যে চার্টারটি বিক্রি হওয়ার সময় এটি ছিল। 20শে ডিসেম্বর, 2022-এ, ডিভাইনকে দলের দেউলিয়া অবস্থা পরিচালনাকারী বিশ্বস্ত ব্যক্তিকে 3 কোটি 10 লক্ষ টাকা দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 18ই অক্টোবর, 2023-এ, মার্কিন অ্যাটর্নি অফিস কর্তৃক ডিভাইনকে পে-রোল ট্যাক্স প্রদান করতে ব্যর্থ হওয়ার চারটি অভিযোগের জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল। এটিও জানা গেছে যে এই প্রকল্পে ব্যবহৃত কথিত তহবিলের কিছু অংশ দলের অস্তিত্বের সময় অর্থায়নে ব্যবহৃত হয়েছিল। গাড়ি নং. 93, 23 ইতিহাস ট্র্যাভিস কেভাপিল (2012-2013) যা এখন 23 তা 93 হিসাবে শুরু হয়েছিল, ডেভিড রুটিম্যান 2012 ডেটোনা 500-এ গাড়ি চালাচ্ছিলেন। ট্র্যাভিস কোয়াপিল ন "নম্বরের দায়িত্ব নেন। ডেটোনা-র পরে 93 এবং 2012 মরশুমের বাকি অংশ, ডার্লিংটনে একটি রেস বাদে যেখানে রুটিম্যান 93-এ ফিরে এসেছিলেন, যেখানে কোয়াপিল তৃতীয় নং-এ দৌড়েছিলেন। 73 এন্ট্রি। 93 নম্বরটি মালিকের তালিকায় 28তম স্থানে শেষ করে এবং কোভাপিল চালকদের তালিকায় 27তম স্থানে শেষ করে। কোয়াপিল 2013 সালের পুরো মরশুমে একটি নতুন নীল স্কিমে (83টি একটি লাল গাড়ি, বার্গার কিং লোগোর দুটি প্রাথমিক রঙ) 93-এ ফিরে আসেন, টড অ্যান্ডারসন ক্রু প্রধান হিসাবে ফিরে আসেন। অক্টোবরে দ্বিতীয় শার্লট রেসের আগে, কোভাপিলকে তার স্ত্রীর সাথে ঘরোয়া বিবাদের জন্য গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত কোভাপিলকে শার্লটে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়। সামগ্রিকভাবে, কোয়াপিল পয়েন্টের দিক থেকে 31তম স্থানে ফিরে আসে, এবং 93 পয়েন্টের মালিক পয়েন্টের দিক থেকে 34তম স্থানে নেমে যায়। অ্যালেক্স বোম্যান (2014) 2014 সালের জন্য, আপ-এন্ড-কমার রায়ান ট্রুএক্স নং পরীক্ষা করেছিলেন। ডেটোনাতে 93। ট্রুএক্স 83-এ শেষ হবে, এবং সহকর্মী আপ-এন্ড-কামার অ্যালেক্স বোম্যান (যিনি 83 পরীক্ষা করেছিলেন) পুনঃসংখ্যাযুক্ত নং-এর দায়িত্ব নেবেন। 23 বছরের সেরা রুকি-র জন্য দৌড়াতে। ডাঃ পেপার গাড়ির পূর্ণ-সময়ের প্রাথমিক স্পনসর হিসাবে পদক্ষেপ নিয়েছিলেন, নং। 23 কোমল পানীয়ের আসল 23টি স্বাদে প্রয়োগ করা হয়। যখন ট্রুএক্সের 83 ডেটোনা 500 মিস করে, তখন তার স্পনসর বোরলা এক্সহাস্ট 23-এ চলে যান, যা বোম্যান তার স্প্রিন্ট কাপের অভিষেকের সময় 23-তম স্থানে শেষ করেন। হিউস্টন-ভিত্তিক ডাস্টলেস ব্লাস্টিং ওয়াটকিনস গ্লেন এবং দ্বিতীয় টালাডেগা রেসে বোম্যানকে স্পনসর করার জন্য এসেছিল। অক্টোবরে, প্লাস্টি ডিপ অটোমোটিভ ফিনিস পণ্যের খুচরা বিক্রেতা, মার্টিনসভিল এবং হোমস্টেড-এ 23 এবং 83 টি গাড়ি উভয়ই স্পনসর করার জন্য স্বাক্ষর করেছে। উভয় গাড়িই নভেম্বরে ফিনিক্স-এ 'ডাম্ব অ্যান্ড ডাম্বার টু' চলচ্চিত্রের প্রচার করবে, যেখানে জিম ক্যারির চরিত্র লয়েড ক্রিসমাসের চেহারা নিয়ে বোম্যানের 23টি গাড়ি থাকবে। বোম্যান 2014 সালে ড্রাইভার পয়েন্টে 35তম স্থানে শেষ করেন। মালিকের পয়েন্টে 23 আবার 36তম স্থানে নেমে আসে। জে. জে. ইয়েলি (2015) 27শে জানুয়ারী, 2015 তারিখে ঘোষণা করা হয়েছিল যে জে. জে. ইয়েলি, যিনি নং-এর অন্তর্বর্তীকালীন চালক ছিলেন। 2014 সালের শেষের দিকে রায়ান ট্রুএক্সের মুক্তির পর 83, পূর্ণ-সময়ের দলে যোগ দেবে। পরবর্তীকালে জানা যায় যে, ইয়েলি নং-এ গাড়ি চালাবেন। 23, বোম্যান টমি বাল্ডউইন রেসিং-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন। এপ্রিল মাসে রিচমন্ডে, বার্টন তার ই. এস. টি. ই. এস-স্পন্সর করা 26টি গাড়িতে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার পর ইয়েলি তার সতীর্থ জেব বার্টনের কাছে আসন ছেড়ে দেন। আগস্টে, ডার্লিংটনে পতনের দৌড়ের আগে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ইয়েলি এবং বার্টন স্থায়ীভাবে রাইড পরিবর্তন করবেন। এছাড়াও ডার্লিংটনের জন্য, দলটি বার্টনের বাবা ওয়ার্ডকে সম্মান জানাতে একটি রেট্রো স্কিম উন্মোচন করে, যেখানে ই. এস. টি. ই. এস-এর পৃষ্ঠপোষকতায় টয়োটা বিল ডেভিস রেসিং-এর জন্য ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেডের গাড়ি ওয়ার্ড ড্রাইভের প্রতিলিপি তৈরি করে। নং-এ তার প্রথম সাতটি প্রচেষ্টা করার পরে। 23, বার্টন টালাডেগায় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন; এই প্রথমবার নং। 23 যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছে। বার্টন হোমস্টেড-মায়ামিতে মরশুমের ফাইনালে আবার রেস মিস করার আগে পরবর্তী তিনটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে। বার্টন ড্রাইভার পয়েন্টে 38তম এবং বছরের সেরা রুকি স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থানে থেকে মরশুমটি শেষ করেন। 23 আবার মালিকের পয়েন্টে 40তম স্থানে নেমে গেছে। ডেভিড রাগান (2016) ইয়েলি এবং বার্টন উভয়ই 2015 সালের শেষে দল থেকে মুক্তি পান। 2016 সালের 25শে জানুয়ারি দলটি ঘোষণা করে যে ডেভিড রাগান নং-এর দায়িত্ব নেবেন। 2016 সালে 23 পূর্ণ-সময়। রাগান রিচমন্ডে টয়োটা ওনার্স 400-এর বাইরে ডঃ পেপার দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল, যেখানে তাকে সুইট ফ্রগ দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল, এবং পোকোনোতে পেনসিলভেনিয়া 400, যেখানে এনবিসি গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক সম্প্রচার করার সময় নেটওয়ার্কের আসন্ন নাসকার সম্প্রচারের প্রচারের জন্য ইউএসএ নেটওয়ার্ক দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। 2016 মরশুমের পর বি. কে-র সঙ্গে রাগানের চুক্তি নবায়ন করা হয়নি। একাধিক ড্রাইভার (2017-2018) 2017 সালে, জোয়ি গাস নং-এ যোগ দেন। ডেটোনা 500 থেকে শুরু হওয়া তিনটি রেসের জন্য 23টি দল। গ্রে গল্ডিংকে পরে বছরের সেরা রুকি প্রতিযোগিতার জন্য অন্যান্য 33টি দৌড়ের জন্য গাড়ির চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়। গল্ডিং 83-এ কিছু রেস চালাবেন। একমাত্র যে দৌড়ে তিনি অংশ নেননি তা হল ডেটোনা 500, কারণ সুপারস্পিডওয়ের অভিজ্ঞতার অভাবে নাসকার তাকে অনুমোদন করবে না। পরে মরশুমে, রায়ান সিগ জুন মাসে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে দলে যোগ দেন এবং নাসকার ওয়েলেন ইউরো সিরিজের চালক অ্যালন ডে সোনোমা রেসওয়েতে তার কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করার জন্য দলে যোগ দেন। জুন মাসে, আর্থিক সমস্যার কারণে গল্ডিং দল থেকে মুক্তি পান, যদিও তিনি ডার্লিংটনের জন্য বি. কে-তে ফিরে আসেন কিন্তু নং-এ। 83 দল। 22শে সেপ্টেম্বর, ডে নং-এ ফিরে আসেন। রিচমন্ড রেসওয়েতে 23টি গাড়ি। দ্য নং। 23 টি দল গল্ডিং, ইয়েলি, গ্যাস, ডে, ব্লেক জোন্স এবং স্পেন্সার গ্যালাগারের সাথে 2018 মরসুমে দৌড়েছিল। একই সময়ে, দলটি অধ্যায় 11 দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করে এবং দলের মালিক রন ডিভাইনকে একজন ট্রাস্টির পক্ষে মালিকানা থেকে বঞ্চিত করা হয়। #23 ট্রাস্টি দ্বারা পরিচালিত একটি একক-গাড়ি দল হয়ে ওঠে যারা 2018 মরশুমের সাথে সাথে #23 ফিল্ডিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য এনওয়াই রেসিং দলের সাথে একটি অংশীদারিত্ব গঠন করে। অবশেষে, #23 দেউলিয়া নিলামে ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং বাকি মরশুমের প্রাথমিক চালক হয়ে ওঠেন জে জে ইয়েলি, যিনি এনওয়াই রেসিং-এর সাধারণ চালক ছিলেন। তল্লাদেগায় 1000Bulbs.com 500-এ, দলটি রেসের জন্য ফোর্ড ফিউশনে স্যুইচ করে। কানসাসে হলিউড ক্যাসিনো 400-এ দলটি টয়োটায় ফিরে আসে। হোমস্টেডের ফোর্ড ইকোবুস্ট 400-এ তাদের চূড়ান্ত দৌড়ের জন্য, দলটি আবার চাকার পিছনে ইয়েলির সাথে ফিউশনে ফিরে আসে। দ্য নং। 23 2019 সালে কাপে ফিরে আসেনি, ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস দ্বারা নং-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছে। 36, চালক ম্যাট টিফ্টের সঙ্গে। একই সময়ে, ফ্রন্ট রো এনওয়াই রেসিং টিম এবং জে. জে. ইয়েলির সাথে তাদের অংশীদারিত্ব শেষ করে। গাড়ি নং. 93, 23 ফলাফল গাড়ি নং। 26 ইতিহাস কোল হুইট (2014) 23শে এপ্রিল, 2014-এ, স্প্রিং ডার্লিংটন এবং রিচমন্ড রেসের মধ্যে দুই সপ্তাহের বিরতির সময়, ঘোষণা করা হয়েছিল যে অ্যান্টনি মার্লো নং অর্জন করেছেন। সোয়ান রেসিং থেকে 26 টি দল এবং তার মালিকানা বি কে রেসিংয়ের সাথে একীভূত করে। 26 দলের চালক কোল হুইটকে লেনদেনে বহন করা হয়েছিল, যেখানে মার্লোকে নং-এ মালিক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 26। দলটি সোয়ান রেসিং-এর স্পিড স্টিক জিইএআর স্পনসরশিপ উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল এবং কোম্পানিটি কোকা-কোলা 600 থেকে শুরু করে ছয়টি অতিরিক্ত রেসের জন্য তাদের স্পনসরশিপ প্রসারিত করতে এগিয়ে যায়। অতিরিক্ত স্পনসররা (যখন হুইট এবং মার্লো সোয়ান রেসিংয়ের সাথে ছিলেন তখন অনুপস্থিত ছিলেন), দৌড়ের ভিত্তিতে দৌড়ে এসেছিলেন, বার্গার কিং লোগো দ্বারা পূরণ করার জন্য মাত্র দুটি রেস রেখেছিলেন। স্করপিড ক্রসবোস বি কে ব্যানারের অধীনে প্রথম দুটি রেসের জন্য দলে যোগ দেয়। আইওয়া চপ হাউস কানসাসে দলের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। রিনাই ওয়াটার হিটারস সোনোমায় দলের পৃষ্ঠপোষকতা করতে আসে, তারপর আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে এবং লাউডনে ফিরে আসে। স্করপিয়ন উইন্ডো ফিল্ম জুলাই মাসে ডেটোনাতে গাড়িটি স্পনসর করেছিল। অ্যাক্সসেস ফার্মা এবং তাদের তাপুট মাসল রিকভারি ব্র্যান্ড জুন মাসে একাধিক রেসের জন্য স্বাক্ষর করেছে, যা প্রথম নিউ হ্যাম্পশায়ার রেস দিয়ে শুরু হয়েছিল। অ্যান্থনি মার্লোর আইওয়া সিটি ক্যাপিটাল পার্টনার্স মিশিগান এবং শিকাগোল্যান্ডে গাড়িটি সমর্থন করতে এসেছিল। ওয়াটকিনস গ্লেন-এ, স্থানীয় নিউ ইয়র্ক ওয়াইনারি বুলি হিল ভাইনিয়ার্ডস 26-কে স্পনসর করেছিল। একজন শক্তিশালী রোড কোর্স রেসার, হুইট একটি শক্ত 18তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং 19তম স্থানে দৌড়াচ্ছিলেন যখন তাঁর ব্রেকগুলি টার্ন 1-এ প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যা তাকে 2000 সালে জিমি জনসনের কুখ্যাত বুশ সিরিজ দুর্ঘটনার মতো অদ্ভুতভাবে দূরবর্তী টায়ার ব্যারিয়ারে পাঠিয়েছিল। সেপ্টেম্বরে রিচমন্ডে, স্ট্যান্ডার্ড প্লাম্বিং কোম্পানি স্পনসর করার জন্য স্বাক্ষর করে। ডোভার এবং মার্টিনসভিলে পতনের দৌড়ের পৃষ্ঠপোষকতা করতেন আপনোর, যার ফলস্বরূপ 18তম স্থান অর্জন করেন। মোয়েন দ্বিতীয় কানসাস রেসের জন্য গাড়িতে ছিলেন। তাল্লাদেগায়, ব্যাড বয় মোয়ার্সের পৃষ্ঠপোষকতায়, সতর্কতার সাথে বাইরে থাকার পরে হুইট স্প্রিন্ট কাপ প্রতিযোগিতায় তার প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। তিনি দৌড়ের 15তম স্থানে তাঁর তৎকালীন কর্মজীবনের সেরা সমাপ্তি পোস্ট করতে চলেছেন। ফিনিক্স-এ চূড়ান্ত দৌড়ের জন্য ফুয়েলএক্স হুডে ছিল, দুর্ভাগ্যবশত হুইট আগের অংশগুলির ব্যর্থতার পরে একটি মধ্য-দৌড়ের ধ্বংসস্তূপে ধরা পড়বে। হুইট এবং নং। 26 ড্রাইভার এবং মালিক উভয় পয়েন্টে 31তম মরশুম শেষ করে। হুইট নং-এ ফিরে আসেননি। 2015 মরশুমের জন্য 26, নং-এ চলে গেছে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টে 35। জেব বার্টন (2015) 2015 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি দলটি ঘোষণা করে যে প্রাক্তন ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজের চালক জেব বার্টন হুইট-এর স্থলাভিষিক্ত হবেন এবং সিরিজ রুকি অফ দ্য ইয়ার পুরস্কারের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন। বার্টন তার বাডউইজার ডুয়েল বাছাইপর্বের দৌড়ের সময় একটি দুর্ঘটনায় জড়িত হওয়ার পরে ডেটোনা 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার আগে বার্টন পরবর্তী পাঁচটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। এর কিছু পরেই, এস্টেস এক্সপ্রেস লাইন্স, যারা ট্রাক সিরিজে থরস্পোর্ট রেসিং-এ বার্টনকে স্পনসর করেছিল, ঘোষণা করে যে তারা নং-এর স্পনসর হবে। 26 রিচমন্ডে শুরু। যখন তিনি এপ্রিল মাসে রিচমন্ডে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, বার্টন এবং এস্টেস একটি রেসের জন্য 23-এ চলে যান, জে. জে. ইয়েলি এবং নিয়মিত বি. কে স্পনসর ম্যাক্সিম ফ্যান্টাসি স্পোর্টসকে প্রতিস্থাপন করেন। বার্টন 2015 সালে প্রথম 24টি রেসের মধ্যে সাতটিতে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, যার ফলে দলটি তাকে ডার্লিংটনে শুরু হওয়া মরশুমের বাকি সময়ের জন্য 23টি গাড়িতে (যা মালিকের পয়েন্টে বেশি ছিল) রাখে। 26 জনের দায়িত্ব নেবে ইয়েলি। 26-এ তাঁর প্রথম দৌড়ে, গতিতে যোগ্যতা অর্জনের প্রয়োজন ছিল, ইয়েলি 36 তম দৌড়ে মাঠে নামতে সক্ষম হন। তিনি 34তম স্থানে শেষ করেন। ইয়েলি রিচমন্ড এবং শিকাগোল্যান্ড দৌড়ে উভয় রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করার পরে, জোশ ওয়াইজ নিউ হ্যাম্পশায়ারে একটি একক রেসের জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিলেন, এক্সফিনিটি সিরিজে জেজিএল রেসিংয়ের সাথে ইয়েলির ড্রাইভিং দায়িত্বের কারণে। ইয়েলি ডোভারে ফিরে আসেন। শার্লটে, ডার্লিংটনের পর প্রথমবারের মতো গতিতে যোগ্যতা অর্জনের প্রয়োজন হওয়ায়, ইয়েলি আবারও মাঠে নামতে সক্ষম হন, এবার 35তম স্থানে। ইয়েলি কানসাস এবং টালাডেগাতেও গতিতে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, পরেরটি নং-এ তাঁর সেরা শুরু ছিল। 26, 30তম স্থানে। শেষ পর্যন্ত, নং। 26 মরসুমের চূড়ান্ত তৃতীয়টিতে একটি রেস মিস করবে না, তবে তারপরেও মালিক পয়েন্টে 43তম স্থানে নেমে যায়; ইয়েলি স্প্রিন্ট কাপ সিরিজে ড্রাইভার পয়েন্টের জন্য অযোগ্য ছিলেন কারণ তিনি বছরের শুরুতে এক্সফিনিটি সিরিজের জন্য ঘোষণা করেছিলেন। বার্টন এবং ইয়েলি উভয়ই 2015 সালের শেষের দিকে বি কে রেসিং থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন। দলটি এনএএসসিএআর-এর যোগ্যতা ব্যবস্থার প্রস্তাবিত সংশোধনের অধীনে কেবল দুটি নিশ্চিত প্রারম্ভিক স্থানের জন্য যোগ্য বলে জানা গেছে এবং মার্লো দল থেকে নিজেকে সরিয়ে নেওয়ার সাথে, নং। 26 পূর্ণ-সময়ের কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। ফাইনাল রেস (2016) দ্য নং। 2016 সালের ডেটোনা 500-এর জন্য 26টি গাড়ি রবার্ট রিচার্ডসন জুনিয়রের ড্রাইভিং-এর সাথে স্ট্যালকইটের স্পনসরশিপ নিয়ে ফিরে আসে। পরে ডিবেনেডেটো নং-এ দৌড়ে যায়। 93 সালে ক্যান-অ্যাম ডুয়েলসের মাধ্যমে, রিচার্ডসন 40তম স্থান থেকে দৌড় শুরু করে গতিতে যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম হন। তবে, তিনি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হন এবং 38তম স্থানে শেষ করেন। গাড়ি নং. 26টি ফলাফল কোল হুইট-এর প্রথম 8টি এন্ট্রি অপারেশন স্থগিত করার আগে সোয়ান রেসিং দ্বারা ফিল্ডিং করা হয়েছিল। গাড়ি নং. 83 ইতিহাস ল্যান্ডন ক্যাসিল (2012) 2011 মরশুমের বেশিরভাগ সময় ফিনিক্স রেসিং-এর 09/51 গাড়ি চালানোর পর, প্রাক্তন জেআর মোটরস্পোর্টস চালক এবং হেন্ড্রিক টেস্ট চালক ল্যান্ডন ক্যাসিল 2012 মরশুমের ভারসাম্যের জন্য 83টি গাড়ি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। ক্যাসিল 83 নম্বরের 36টি রেসের সবকটিই চালিয়েছিলেন, ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ে 31তম স্থানে শেষ করেছিলেন এবং দলটি মালিকদের পয়েন্টে 32তম স্থানে শেষ করেছিল। ক্যাসিল তিনবার 18তম সেরা সমাপ্তি সহ 25তম বা তার চেয়ে ভাল 14টি সমাপ্তি পেয়েছিলেন। এই 18 তম স্থানের সমাপ্তির মধ্যে একটি অক্টোবরে কানসাস স্পিডওয়েতে এসেছিল, যখন ক্যাসিল তৎকালীন পার্ট-টাইম কাপ চালক ড্যানিকা প্যাট্রিকের সাথে বেশ কয়েকটি ঘটনায় জড়িত ছিলেন, অবশেষে প্যাট্রিককে ক্যাসিলকে ধ্বংস করার চেষ্টা করতে পরিচালিত করেছিলেন, যদিও তিনি নিজেই গুরুতর ক্ষতি সংগ্রহ করেছিলেন। আসন্ন মরশুমের জন্য একটি নতুন চুক্তি অর্জন করা যায়নি বলে 2013 সালের জানুয়ারিতে ক্যাসিল দল ছেড়ে চলে যান। ক্যাসিল পরে দল এবং প্রধান মালিক রন ডিভাইনের বিরুদ্ধে অবৈতনিক জয় এবং $205,000 এর বেশি বেতনের জন্য মামলা করেছিলেন, পাশাপাশি ক্যাসিলের দাবি ছিল যে সেই বছরের 16ই জানুয়ারি পর্যন্ত দলের সাথে তার কর্মসংস্থানের অবস্থা সম্পর্কে তাকে ভুল তথ্য দেওয়া হয়েছিল। এদিকে, মালিক ডিভাইন বলেছিলেন যে দলের এক নম্বর চালক হওয়ার জন্য ক্যাসিলের দাবির ফলে চুক্তির আলোচনা তিক্ত হয়ে যায়, যখন সতীর্থ ট্র্যাভিস কাভাপিল এবং ডেভিড রুটিম্যান তিনজন চালকের মধ্যে দুটি রাইড ভাগ করে নিয়ে সন্তুষ্ট ছিলেন। ক্যাসিল শেষ পর্যন্ত হিলম্যান-সার্কেল স্পোর্ট এলএলসি-র সাথে তাদের প্রাথমিক চালক হিসাবে চুক্তিবদ্ধ হন। ডেভিড রুটিম্যান (2013) 2013 সালের জন্য, ডেভিড রুটিম্যান, যিনি 2012 মরশুমে নির্বাচিত রেসে বি কে রেসিংয়ের জন্য 73 নম্বরটি চালিয়েছিলেন (যখন ড্যানিকা প্যাট্রিক 10 নম্বরটি চালাচ্ছিলেন), লাল নম্বরটিতে ক্যাসিলকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। 83 2013 মরশুমের জন্য প্যাট ট্রাইসন দলের ক্রু প্রধান হিসাবে। 83 নম্বরটি মালিকের পয়েন্টে 36তম স্থানে নেমে আসে, এবং রুটিম্যান ড্রাইভার পয়েন্টে 33তম স্থানে শেষ করেন, যা 36টি রেসের সবকটিতেই দৌড়ানোর জন্য সর্বনিম্ন র্যাঙ্কিং ড্রাইভার। রুতিমান এবং দলটি মরশুমের পরে পারস্পরিকভাবে আলাদা হয়ে যায়। রায়ান ট্রুএক্স (2014) 2013 দেশব্যাপী আরওটিওয়াই রানার-আপ অ্যালেক্স বোম্যান নং পরীক্ষা করেছেন। 2014 সালের জানুয়ারিতে ডেটোনা পরীক্ষায় 83। বোম্যান নতুন 23 টি দলে চলে যান, যখন প্রাক্তন এমডাব্লুআর এবং জেজিআর ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার রায়ান ট্রুএক্সকে 2014 মরসুমে 83 চালানোর জন্য এবং বছরের সেরা রুকি হওয়ার জন্য চুক্তিবদ্ধ করা হয়েছিল। জানুয়ারিতে, ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক বোরলা এক্সহাস্ট পাঁচটি রেস স্পনসরশিপের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, গাড়ির পাশে সজ্জিত শিখা-নির্গমনকারী নিষ্কাশন পাইপ সহ একটি অনন্য কালো রঙের স্কিম খেলছিল। এমনকি যেখানে সাধারণ স্পনসর বার্গার কিং গাড়িতে ছিলেন সেখানেও আগুনের শিখা ধরে রাখা হয়েছিল। রিচমন্ড এবং টালাডেগায় স্প্রিং রেসের জন্য ভুডু বিবিকিউ এবং গ্রিল দলে ফিরে আসে। ট্রুএক্সের রকি মরশুমটি একটি সংগ্রাম ছিল, কারণ তিনি ডেটোনা 500 সহ তিনটি রেস মিস করেছিলেন এবং ক্র্যাশ এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে 8 টি ডি. এন. এফ-এর দিকে পরিচালিত করেছিলেন। দৌড়ানোর সময়, 83 প্রায়শই তিনটি বি. কে গাড়ির মধ্যে ধীরতম ছিল, যার গড় সমাপ্তি ছিল 36.3। তাঁর মরশুমের শীর্ষস্থান ছিল রিচমন্ডে, যেখানে যোগ্যতা অর্জন বাতিল করা হয়েছিল এবং ট্রুএক্স অনুশীলনের গতির উপর ভিত্তি করে 8ম স্থানে শুরু করেছিল, যদিও তিনি 31তম স্থানে শেষ করবেন। আগস্টে মিশিগানে একটি হার্ড প্র্যাকটিস দুর্ঘটনার পর ট্রুএক্সকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। জে. জে. ইয়েলি 30তম স্থানে শেষ করে ট্রুএক্সের স্থলাভিষিক্ত হন। সেপ্টেম্বরে নিউ হ্যাম্পশায়ারে, ট্রুএক্স রেসে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু রেসের আগে শুক্রবার গাড়ি থেকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, দল চালক পরিবর্তনের কারণ উল্লেখ করেনি। প্রাক্তন বি কে চালক ট্র্যাভিস কাভাপিল, নং ড্রাইভ করার কথা ছিল। 93, রেসের জন্য 83-এ স্থানান্তরিত হয়েছিল। পরের সপ্তাহান্তে ডোভার দৌড়ের আগে, বেশ কয়েকটি প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছিল যে ট্রুএক্সকে তার নাম আবার প্রবেশের তালিকা থেকে বাদ দেওয়ার পরে রাইড থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং ট্রুএক্স শেষ পর্যন্ত দলের সাথে আলাদা হয়ে যায়। দলের মধ্যে থেকে চ্যাটার বলেছিলেন যে ট্রুএক্স দলকে অসন্তোষজনক প্রতিক্রিয়া দিচ্ছে, অন্যদিকে Motorsport.com-এর নিক ডিগ্রুট টুইট করেছেন যে দলটি ট্রুএক্সের কাছে "একটি ভাল পরিমাণ অর্থ" পাওনা রয়েছে। মালিক রন ডিভাইন বলেছিলেন যে ট্রুএক্সের মুক্তি "গাড়িতে একটু বেশি জ্যেষ্ঠতা রাখার" একটি প্রচেষ্টা ছিল, যেখানে ডোভারে আবার 83টি চালাচ্ছিলেন কোয়াপিল। ইয়েলি কানসাসে শুরু করতে ফিরে এসেছিলেন, বাকি মরশুমটি 83-এ চালিয়েছিলেন। অক্টোবরে, প্লাস্টি ডিপ অটোমোটিভ ফিনিস পণ্যের খুচরা বিক্রেতা, মার্টিনসভিল এবং হোমস্টেড-এ 23 এবং 83 টি গাড়ি উভয়ই স্পনসর করার জন্য স্বাক্ষর করেছে। দুটি গাড়ি নভেম্বরে ফিনিক্স-এ 'ডাম্ব অ্যান্ড ডাম্বার টু' চলচ্চিত্রের প্রচার করবে; ইয়েলির 83টি গাড়িতে জেফ ড্যানিয়েলসের হ্যারি ডান চরিত্রের মুখ দেখানো হয়েছিল এবং ইয়েলি একটি ফায়ারস্যুট পরেছিলেন যা পাউডার-ব্লু ড্রেস স্যুট হিসাবে উপহাস করা হয়েছিল। 83 মালিক পয়েন্টে 41তম মরশুম শেষ করবে, যা 2014 সালে প্রতিটি রেসের চেষ্টা করা গাড়িগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন। ট্রুএক্সের আংশিক মরশুমের ফলে চালকের অবস্থান 39তম হয়। 2015 সালের ফেব্রুয়ারিতে, দলটি ঘোষণা করে যে ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজের চালক জনি সাউটার গাড়িতে ডেটোনা 500 চালানোর চেষ্টা করবেন, ক্রু প্রধান হিসাবে ডগ রিচার্টকে নিয়ে। পরে জানা যায় যে সাউটার নির্বাচিত সংখ্যক রেস চালাবেন যা তার ট্রাকের সময়সূচীতে হস্তক্ষেপ করবে না। প্রাক্তন জো গিবস রেসিং ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার ম্যাট ডিবেনডেটো আটলান্টায় শুরু হওয়া গাড়িটি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। ডাস্টলেস ব্লাস্টিং, যা 2014 সালে দুটি রেসে 23 টি গাড়ি স্পনসর করেছিল, ডেটোনা 500 সহ চারটি নিয়ন্ত্রক প্লেট রেসের পাশাপাশি স্প্রিং ব্রিস্টল এবং শার্লট রেসের জন্য ফিরে আসবে। ডি বেনেডেটো আটলান্টা এবং লাস ভেগাসে তার প্রথম দুটি প্রচেষ্টা মিস করেছিলেন, ফিনিক্স-এ 35তম স্থানে শেষ করে সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। ডিবেনডেটো এপ্রিল মাসে ব্রিস্টলে দৃঢ়ভাবে দৌড়েছিলেন, 22 তম যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং 21 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত, সাউটার দলে ফিরে আসেননি; ডিবেনডেটো পরে বছরের সেরা রুকি প্রতিযোগিতার জন্য আবেদন করেছিলেন এবং প্রতি সপ্তাহে আটলান্টা থেকে হোমস্টেড পর্যন্ত গাড়িতে দৌড়েছিলেন। 33টি শুরুতে, তিনি ড্রাইভার পয়েন্টে 35তম এবং বছরের সেরা রুকি হিসেবে ব্রেট মফিটের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে গড়ে 32তম স্থান অর্জন করেন। দ্য নং। 83 ফিরে এসে মালিকের পয়েন্টে 37তম স্থানে চলে যায়। ডিবেনডেটো 2016 সালে স্পনসর ডাস্টলেস ব্লাস্টিং এবং কসমো মোটরসের প্রত্যাবর্তনের সাথে বিকে রেসিংয়ে পূর্ণ-সময়ের জন্য ফিরে আসেন। ডেটোনা 500-এর জন্য মাইকেল ওয়ালট্রিপ ম্যাক্সওয়েল হাউসের পৃষ্ঠপোষকতায় গাড়িটি চালিয়েছিলেন। ডিবেনডেটো এপ্রিল মাসে ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে দলের সেরা সমাপ্তি অর্জন করে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে; তাল্লাদেগায় 2012 গুড স্যাম রোডসাইড অ্যাসিস্ট্যান্স 500-এ কোয়াপিলের অষ্টম স্থান অর্জনের পর থেকে এই সমাপ্তি ছিল বিকে-এর প্রথম শীর্ষ দশ। রিচমন্ডে পরবর্তী রেসের জন্য, ডিবেনডেটো ই. জে.-এর কাছ থেকে স্পনসরশিপ অর্জন করেন। ওয়েড নির্মাণ। ডিলান লুপটন নং ড্রাইভ করেন। রিচমন্ড ফল রেসে 83, যেখানে জেফ্রি আর্নহার্ড্ট স্টার্টার ক্লথিং লাইনের স্পনসরশিপ নিয়ে টালাডেগা ফল রেসে গাড়ি চালিয়েছিলেন। আগের দিনের এক্সফিনিটি সিরিজ রেসে মস্তিষ্কে আঘাতপ্রাপ্ত ডিবেনেডেট্টোর পরিবর্তে আর্নহার্ড্ট এএএ টেক্সাস 500-এর বিরুদ্ধে গাড়িটি চালিয়েছিলেন। 2016 মরশুমের পর ডিবেনডেটো বি কে রেসিং-এর সঙ্গে সম্পর্ক ছিন্ন করেন। কোরি লাজোই (2017) কোরি লাজোই একটি খণ্ডকালীন সময়সূচী চালানোর জন্য জানুয়ারির শেষের দিকে দলে যোগ দেন। গ্রে গল্ডিং কমপক্ষে দুটি দৌড়ে গাড়ি চালাবেন, যখন জোয়ি গ্যাস তার স্বাভাবিক যাত্রায় নং-এ অবস্থান করবেন। 23। রায়ান সিগ তার কাপ সিরিজে অভিষেকের চেষ্টা করার জন্য ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে দলে যোগ দেন। তিনি 26তম স্থানে শেষ করেন। দ্য নং। 83 দল সোনোমাকে এড়িয়ে যায় এবং ডেটোনাতে ফিরে আসার পরিকল্পনা করে। সিগ তাদের সাথে 83-এ এবং পরবর্তী তিনটি রেসের জন্য আরও একটি সূচনা করেছিলেন (চারটি তারা ইন্ডিতে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত)। দ্বিতীয় পোকোনো রেসে স্টিফেন লেইচট গাড়িটি চালিয়েছিলেন। ব্রেট মফিট দলের সাথে 7টি রেস দৌড়েছিলেন। মিয়ামিতে চূড়ান্ত রেসে জোয়ি গাস গাড়িটি চালিয়েছিলেন। গাড়ি নং. 83 ফলাফল গাড়ি নং। 73, 93, 49 ইতিহাস বর্তমান নং। 93 নম্বর দলটি বি. কে-এর তৃতীয় গাড়ি হিসাবে শুরু হয়েছিল, একটি খণ্ডকালীন প্রবেশের সংখ্যা ছিল 73। 2012 সালের বোজ্যাংলস সাউদার্ন 500-এ, ডেভিড রুটিম্যান নং ড্রাইভ করেছিলেন। ড্যানিকা প্যাট্রিকের দখলে থাকা টমি বাল্ডউইন রেসিং-এ তাঁর নিয়মিত যাত্রার সাথে 93 টি গাড়ি। দলটি অতিরিক্ত নং-কে মাঠে নামায়। পূর্ণ-সময়ের চালক ট্র্যাভিস কাভাপিলের জন্য 73টি গাড়ি, যোগ্যতা অর্জন করে 33তম এবং 32তম স্থানে শেষ করে। 21শে মে, 2012-এ, বি কে রেসিং ঘোষণা করে যে তারা নং-এ রেউতিম্যানকে চালাবে। বাকি আটটি রেসে 73 নম্বর ড্রাইভ করার জন্য তাঁর নির্ধারিত ছিল না। টিবিআর-এর জন্য 10, শার্লটে কোকা-কোলা 600 থেকে শুরু। দ্য নং। 73 অবশ্য 600 করতে ব্যর্থ হয়। পরে রুটিম্যান আরও সপ্তাহান্তে ছুটি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন যে তিনি টমি বাল্ডউইন এবং নং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন না। 73 বাকি বছরের জন্য চালানো হয়নি। দলটি ঘোষণা করেছিল যে এই দলটি 2014 সালে খণ্ডকালীন ভিত্তিতে ফিরে আসবে, যার নম্বর ছিল। দলের আগের নং-এর কারণে 93। 93 নং-এ পরিবর্তিত হচ্ছে। 23। সাপোর্ট মিলিটারি ফাউন্ডেশনের পৃষ্ঠপোষকতায় প্যাট ম্যাকডোনাল্ডের সহযোগিতায় 2014 সালের ডেটোনা 500-এর জন্য গাড়িটি পরিচালনা করেছিলেন মরগান শেফার্ড। তবে, শেফার্ড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। যদিও দলটি ইতিমধ্যেই নং-এর সংযোজন সহ তিনটি পূর্ণ-সময়ের গাড়িতে প্রসারিত হয়েছিল। 26, নং। 93 চতুর্থ বি. কে গাড়ি হিসাবে বছরের শেষের দিকে ফিরে আসে। প্রবীণ মাইক ব্লিস গাড়িতে ড. পেপারকে নিয়ে কেন্টাকি এবং লাউডন উভয় স্থানেই গাড়ি চালিয়েছিলেন। জনি সাউটার তারপর আগস্টে পোকোনোতে ডাঃ মরিচের সাথে গাড়িটি চালিয়েছিলেন এবং জে. জে. ইয়েলি একটি বার্গার কিং-ব্র্যান্ডেড নং। 93 সেপ্টেম্বর রিচমন্ডে। সেপ্টেম্বরে লাউডনে, ট্র্যাভিস কাভাপিলের বিকে-এর নং-এ ফিরে আসার কথা ছিল। 93, কিন্তু নং-এ চলে গেছে। 83 এবং ক্লে রজার্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, আইওয়া সিটি ক্যাপিটাল পার্টনার্স গাড়িতে উপস্থিত হয়েছিল। রজার্স মার্টিনসভিলে আবার গাড়িতে ফিরে আসেন, এবার বার্গার কিং ডেকাল নিয়ে। ডেটোনা 500 ছাড়া, খণ্ডকালীন গাড়িটি একটি স্টার্ট-এন্ড-পার্ক রাইড ছিল যা অন্যান্য তিনটি গাড়ির স্পনসরশিপ ফাঁক পূরণ করতে ব্যবহৃত হত। যেহেতু দলটি তাদের প্রথম প্রচেষ্টায় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং তাদের পরবর্তী তিনটি উপস্থিতি দেরিতে প্রবেশ ছিল, তাই সেপ্টেম্বরে রিচমন্ডের আগে দলের কোনও মালিক পয়েন্ট ছিল না। 2015 সালের জন্য, এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের রুকি ম্যাট ডিবেনডেটো 93 টি গাড়ি খণ্ডকালীন দৌড়ে অংশ নেবেন, যেখানে ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজের চালক জনি সাউটার 83 টি দৌড়ে 93 টি গাড়ি চালাবেন। যাইহোক, সাউটার শুধুমাত্র ডেটোনা 500 চালানোর পরে, ডিবেনডেটো 83 টি পূর্ণ-সময়ের দায়িত্ব নিয়েছিলেন; 93 টি 2015 সালে চলেনি। 2016 সালের ডেটোনা 500-এর জন্য, ডাস্টলেস ব্লাস্টিং-এর পৃষ্ঠপোষকতায় মাইকেল ওয়ালট্রিপ 83 চালানোর কারণে ডিবেনডেটো গাড়িটি চালিয়েছিলেন। দলটি টয়োটা রেসিং ডেভেলপমেন্টের একটি ইঞ্জিনও ব্যবহার করেছিল। ডাইবেনেডেটো গতিতে দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু দৌড়ের অর্ধেক পয়েন্টের ঠিক আগে ক্রিস বুয়েশারের সাথে বিধ্বস্ত হয়ে শেষ স্থানে শেষ করেন। এপ্রিল মাসে রিচমন্ডে শুরু হওয়া 93 নম্বর গাড়িটি রায়ান এলিসের ড্রাইভিং এবং সায়েন্স লজিকের স্পনসরশিপ নিয়ে একাধিক রেসের জন্য ফিরে আসবে। ডিলান লুপটন সোনোমায় 93 সালে দলে যোগ দেন। রিচমন্ডের পতনের দৌড়ে ডিবেনেডেটো 93-এ ফিরে আসেন। ফোর্ড ইকোবুস্ট 400-এ, গাড়িটি নং-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। 49 NASCAR তাপ বিবর্তন $49.99 মূল্য প্রচার করতে। গাড়ি নং. 73, 93, 49 ফলাফল রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক নিষ্ক্রিয় সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় এন. এ. এস. সি. এ. আর দলগুলি বার্গার কিং সংস্থাগুলি যা 2018 সালে অধ্যায় 11 দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করেছিল 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দলগুলি উত্তর ক্যারোলিনায় 2018-এ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।