Needing/Getting
"নিডিং/গেটিং" আমেরিকান রক ব্যান্ড ওকে গো-এর 2010 সালের অ্যালবাম অফ দ্য ব্লু কালার অফ দ্য স্কাই-এর একটি গান। 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে সুপার বোল এক্সএলভিআই-এর বিজ্ঞাপন হিসাবে প্রকাশিত একটি মিউজিক ভিডিওতে ব্যান্ডটি একটি র্যালি কার কোর্সের মাধ্যমে একটি চেভি সোনিক চালিয়ে গানটি পরিবেশন করে, সঙ্গীত তৈরি করার জন্য গাড়ির এক্সটেনশন সহ কোর্সের পাশে বাদ্যযন্ত্রগুলি আঘাত করে। "নিডিং/গেটিং" গানটি ব্যান্ডের সদস্য ডামিয়ান কুলাস এবং টিম নর্ডউইন্ড লিখেছিলেন এবং এটি মূলত তাদের 2010 সালের অ্যালবাম অফ দ্য ব্লু কালার অফ দ্য স্কাই-এর চতুর্থ ট্র্যাক হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। গানের কথাগুলি এমন একজন ব্যক্তিকে প্রতিফলিত করে যে আগ্রহী নয় এমন একজনের সাথে সম্পর্ক রাখতে চায় এবং সেই ব্যক্তির আপনাকে আবার পছন্দ করার জন্য অপেক্ষা করার বোকামি প্রকাশ করে। একক এবং সমাপনী বিভাগগুলি ছাড়া গানটি রয়েছে। পেস্ট গানটিকে "অদ্ভুত রাস্তার-শব্দের প্রভাব" সহ "ময়লা-ময়লা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং বলেছেন যে গানটি এই উপাদানগুলির সাথে "অপ্রত্যাশিতভাবে কাজ করে"। এন. এম. ই গানটিকে "পাঞ্চ-ড্রঙ্ক সি-শ্যান্টিসের সাথে পারভি পপের স্প্লাইসিং" হিসাবে বর্ণনা করেছে এবং এটিকে "যথেষ্ট আনন্দদায়ক" এবং তুলনামূলকভাবে মাঝারি অ্যালবামের একটি হাইলাইট হিসাবে বিবেচনা করেছে। বস্টন গ্লোব বিশ্বাস করেছিল যে ব্যান্ডটি "তার পপ শিকড় থেকে নিজেকে দূরে রাখতে এবং গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার জন্য খুব কঠোর চেষ্টা করছে" গানের "আর্টসি গিটার ফাজ" দিয়ে। মিউজিক ভিডিও "নিডিং/গেটিং"-এর মিউজিক ভিডিওটি 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে মুক্তি পায় এবং এটি পরিচালনা করেন ব্রায়ান এল. পার্কিনস, যিনি এর আগে "দিস টু শাল পাস" মিউজিক ভিডিওর ব্যান্ডের মার্চিং ব্যান্ড সংস্করণ পরিচালনা করেছিলেন। ভিডিওটি শেভ্রোলেট দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছে এবং এতে তাদের সোনিক রয়েছে। ভিডিওর মধ্যে, গাড়িটি, অসংখ্য বায়ুসংক্রান্ত অস্ত্র এবং যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত, ব্যান্ডের প্রধান গায়ক দামিয়ান কুলশ দ্বারা বিশেষভাবে নকশাকৃত র্যালি কার কোর্সের মধ্য দিয়ে চালিত হয়, অন্য ব্যান্ডের সদস্যরা যাত্রী হিসাবে। কোর্স চলাকালীন, পিয়ানো, গিটার, কাচের জার এবং প্লাস্টিকের ড্রাম সহ কোর্সের পাশে সারিবদ্ধ বিভিন্ন বাদ্যযন্ত্রগুলিতে অস্ত্র আঘাত করে; এই যন্ত্রগুলির ব্যবস্থা এবং সুরগুলি গানের সুর তৈরি করে যখন গাড়ি তাদের দ্বারা চালিত হয়। ভিডিওটি 5ই ফেব্রুয়ারি এমটিভিতে প্রিমিয়ার হয়, একই দিনে সুপার বোল এক্সএলভিআই-এর সময় একটি সম্পাদিত সংস্করণ দেখানো হয়। ভিডিওটির ধারণাটি "দিস টু শাল পাস"-এর রুব গোল্ডবার্গ ভিডিও সংস্করণ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল; সেই ভিডিওতে, রুব গোল্ডবার্গ মেশিনের কিছু প্রপস সঙ্গীতের সাথে সময়মতো একটি সুর বাজিয়েছিল। কুলশ এই ধারণাটি প্রসারিত করতে চেয়েছিলেন, রেকর্ডিংয়ের সময় ভিডিওর প্রপসগুলি সঙ্গীতের উৎস হিসাবে তৈরি করেছিলেন; তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন "আমি লাইভ রেকর্ডিং করা ভিডিওগুলি করার ধারণাটি পছন্দ করি। এটি এই ধারণাকে ভেঙে ফেলতে সাহায্য করে যে এগুলি সবই শিল্পের স্বতন্ত্র রূপ। সঙ্গীত তৈরি করার জন্য একটি গাড়ি ব্যবহার করাও ব্যান্ড দ্বারা তৈরি একটি ধারণা ছিল, কিন্তু স্বীকার করে যে এই ধরনের গাড়ির জন্য আর্থিক বিনিয়োগ এবং অন্যান্য কারণের প্রয়োজন হবে। প্রাথমিকভাবে, কুলশের ধারণা ছিল একটি ডিম্বাকৃতি রেসট্র্যাকের উপর একটি গাড়ি চালানোর, যার সাথে সঙ্গীত তৈরির যন্ত্রগুলির উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর ক্রিয়া ছিল, তবে ওয়ান-টেক রান করার আকাঙ্ক্ষার আলোকে এটি খুব কঠিন বলে মনে করা হয়েছিল। একটি র্যালি কার কোর্সের ধারণাটি এই ধারণা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, গানের নির্দিষ্ট স্তবকগুলিতে মানচিত্রের জন্য কোর্সের বিভিন্ন পর্যায় ব্যবহার করে। কুলশ তখন বিভিন্ন অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের কাছে যান; শেভ্রোলেটের ক্ষেত্রে, কুলশ এবং ব্যান্ডের ঘনিষ্ঠ বন্ধু পার্কিনস অটো প্রস্তুতকারকের একটি প্রেস এজেন্সিতে কাজ করছিলেন এবং ব্যান্ডকে জানাতে সক্ষম হন যে সংস্থাটি নতুন বিজ্ঞাপনের ধারণা খুঁজছে, যা শেষ পর্যন্ত শেভ্রোলেটের সাথে ভিডিও ধারণাটি সুরক্ষিত করার দিকে পরিচালিত করে। শেভ্রোলেটের বিজ্ঞাপনের পরিচালক কেভিন মায়ার অনুভব করেছিলেন যে তাদের অতীতের মিউজিক ভিডিওগুলির মাধ্যমে তরুণ প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে ওকে গো-এর প্রভাব সোনিকের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে খাপ খায়। যদিও কোম্পানিটি ভিডিও তৈরির জন্য 500,000 থেকে 1 মিলিয়ন ডলার প্রদান করেছিল, তারা গাড়িতে কী পরিবর্তন করা যেতে পারে তা সীমাবদ্ধ করার বাইরে ব্যান্ডে কোনও উৎপাদন দাবি করেনি; মায়ারের মতে, আরও কোনও সম্পৃক্ততা বা দাবি সম্ভবত ভিডিওর প্রভাবকে পরিবর্তন করত। কুলশ উল্লেখ করেন যে, সঙ্গীত শিল্পে বাণিজ্যিক স্বার্থের সঙ্গে এই ধরনের সমন্বয়কে অতীতে "একেবারে বিষাক্ত" হিসাবে দেখা হলেও, শিল্পটি নতুন পথ তৈরি করতে স্থানান্তরিত হয়েছে যা গুরুত্বপূর্ণ থাকার জন্য অত্যাবশ্যক হতে পারে। যাইহোক, পণ্যটির সৃজনশীল নিয়ন্ত্রণে থাকা স্পনসরশিপের মূল চাবিকাঠি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল; যেমন কুলশ বলেছিলেন যে "যে কোনও দিকে আমাদের ধারণাগুলি অনুসরণ করতে সক্ষম হওয়া অবিশ্বাস্যভাবে, অবিশ্বাস্যভাবে মুক্ত হয়েছে"। তিনি অতিরিক্ত বিপণন ছাড়াই কাজটি তৈরি করার অনুমতি দেওয়ার জন্য শেভ্রোলেটের প্রশংসা করেন, উল্লেখ করেন যে ব্যান্ডটি অবাক হয়েছিল যে "চেভির কাছে বল ছিল"। ফোর্বস ম্যাগাজিন উল্লেখ করেছে যে এটি ওকে গো-এর প্রথম কর্পোরেট স্পনসরশিপ নয়, যথাক্রমে স্টেট ফার্ম ইন্স্যুরেন্স এবং স্যামসাং দ্বারা স্পনসর করা "দিস টু শাল পাস" (রুব গোল্ডবার্গ সংস্করণ) এবং "লাস্ট লিফ"-এর জন্য ভিডিও তৈরি করা হয়েছিল। চেভির অবদানের মধ্যে রয়েছে এক্সটেন্ডার বার এবং নিউম্যাটিক্স যোগ করার জন্য পরিবর্তন, ব্যান্ডের জন্য গুদামঘরের জায়গা এবং একজন অ্যাকোস্টিক ইঞ্জিনিয়ার যা উপযুক্ত যন্ত্র তৈরি করবে এবং দুই মাস ধরে গাড়ি কীভাবে সেগুলি বাজাতে পারে তা নিয়ে কাজ করা এবং চিত্রগ্রহণের সময় স্টান্ট ডাবলস ব্যবহার এড়াতে কুলশকে তিন দিনের স্টান্ট ড্রাইভিং স্কুলে পাঠানো। ভিডিওটি লস অ্যাঞ্জেলেস এবং মোজাভে মরুভূমির মধ্যে একটি ব্যক্তিগত খামারের সম্পত্তিতে চার দিনের সময়কালে 2 মাইল দীর্ঘ পথে চিত্রায়িত হয়েছিল। নির্মিত কোর্সে 1,100 টিরও বেশি বাড়িতে তৈরি যন্ত্র এবং 55 টি সোজা পিয়ানো এবং 68 টি বৈদ্যুতিক গিটার সহ 66 টি অ্যাম্পিয়াসের সাথে সংযুক্ত আসল যন্ত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্যান্ডটি একটি কম্পিউটার প্রোগ্রাম তৈরি করেছিল যা গানের তালের সাথে মেলে কুলশকে গতিপথের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর গতি নির্ধারণ করবে; গতিপথের বিভিন্ন বিভাগে প্রতি ঘন্টায় 17 থেকে 35 মাইলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এটি গাড়ির মধ্যে একটি মেট্রোনোম ব্যবহার করে সাহায্য করা হয়েছিল, এবং চিহ্নিত শিমের ব্যাগগুলির একটি সিরিজ যা তিনি কোর্সের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় পড়ে গিয়েছিল। রানটি নিখুঁত করার জন্য একাধিক টেকের প্রয়োজন হত; অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে এগুলি ভেঙে যাওয়ার কারণে তাদের প্রায়শই এক্সটেন্ডার বাহুগুলি প্রতিস্থাপন করতে হত। তারা উচ্চ সান্তা আনা বাতাসেও ভুগছিল যা পিয়ানো-এর মতো যন্ত্রের উপর দিয়ে চলে যেত; যদিও তারা বেশ কয়েকটি টেক সম্পন্ন করেছিল, ব্যান্ডটি স্বীকার করেছিল যে সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ভিডিও তৈরি করতে তাদের সম্ভবত বিভিন্ন শট পোস্ট-সম্পাদনা করতে হবে। সুপার বোল চলাকালীন সম্প্রচারের পরে ইউটিউবে আপলোড করা ভিডিওটি দিনের মধ্যে 5 মিলিয়ন ভিউ পেয়েছে এবং দুই সপ্তাহের মধ্যে 1 কোটি 30 লক্ষ ভিউ অতিক্রম করেছে। ওয়্যার্ড ম্যাগাজিনের কার্টিস সিলভার অনুভব করেছেন যে ভিডিওটি অ্যালবাম থেকে "মাঝারি" ট্র্যাককে "এমন একটি অভিজ্ঞতায় নিয়ে গেছে যা গানটিকে উন্নত করে এবং কেবল একটি শোনার অভিজ্ঞতার চেয়েও বেশি কিছু প্রদান করে।" কুলশের পাশাপাশি কিছু সাংবাদিক অনুমান করেছিলেন যে ওকে গো ভিডিওগুলির সাথে বাণিজ্যিক স্বার্থে "বিক্রি" করার জন্য ভক্তদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া ভোগ করবে, কিন্তু দেখতে পেল যে এটি ঘটেনি, এবং ভিডিওটি সাধারণত ব্র্যান্ডের উপর অতিরিক্ত জোর দেওয়ার পরিবর্তে পণ্যটিকে ব্যান্ডের পাশাপাশি "সহ-তারকা" হিসাবে রাখার জন্য প্রশংসা করেছিল। উদ্ধৃতি পর্দার পিছনের লিঙ্ক, ওকে গো গান 2009 দামিয়ান কুলশের লেখা গান টিম নর্ডউইন্ডের লেখা গান