Kodari
কোডারি তিব্বত-চীন সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। গ্রামটি আরনিকো মহাসড়কের শেষ বিন্দুতে অবস্থিত, যা কোডারিকে রাজধানী শহর কাঠমান্ডুর সাথে সংযুক্ত করে। কাঠমান্ডু কোডারি থেকে দূরে অবস্থিত। কোডারি নেপাল থেকে তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে প্রবেশের একটি প্রধান সীমান্ত। কোডারি বাগমতী প্রদেশের সিন্ধুপালচক জেলার ভোটেকোশি গ্রামীণ পৌরসভার একটি অংশ (পূর্বে 1990 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত কেন্দ্রীয় উন্নয়ন অঞ্চলের বাগমতী অঞ্চলের তাতোপানি ভিডিসি)। অন্যদিকে তিব্বতের শিগাৎসে প্রশাসনিক অঞ্চলের নিয়ালাম কাউন্টিতে অবস্থিত ঝাংমু শহর (নেপালি ভাষায় ড্রাম বা খাসা নামেও পরিচিত)। ইতিহাস প্রাচীনকালে, এটি ছিল ট্রান্স-হিমালয়ান কাফেলা পথের সূচনা বিন্দু। নেওয়ার ব্যবসায়ীরা কোডারি থেকে উত্তর দিকে রওনা দেয় এবং কুটি পাস অতিক্রম করার পরে পূর্ব দিকে ঘুরে তিব্বতি মালভূমি পেরিয়ে লাসা পর্যন্ত তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। 1963-67 সময়কালে কাঠমান্ডু-কোডারি সড়ক নির্মাণ। এর নাম দেওয়া হয়েছিল নেপালের আরানিকো হাইওয়ে এবং চীন জাতীয় মহাসড়ক 318। 2011 সালের হিসাবে, নেপাল এটিকে ছয়টি পাকা লেনে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে। চীন 2008 সালে নেপাল-চীন সীমান্তে ল্হাসাকে ঝাংমুর সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেলপথ নির্মাণ শুরু করে। এটি কিংহাই-তিব্বত রেলপথের একটি সম্প্রসারণ। 2012 সালে, চীন নেপাল ও চীনের মধ্যে প্রবেশের ছয়টি বন্দরের মধ্যে একটি করার জন্য নেপালের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2015 সালের এপ্রিল ও মে মাসের ভূমিকম্প মূলত নেপাল ও তিব্বতের (চীন) রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত করে অসংখ্য ভূমিধ্বস ও পাথরের পতনের কারণে পথটি বন্ধ করে দেয়। সেখানে একটি সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং লোকেরা ফিরে আসতে ধীর হয়েছে, এবং বাণিজ্যে বড় হ্রাস হয়েছে। চীনা ও নেপালি কর্মকর্তারা 2016 সালের ডিসেম্বরে 2017 সালে বন্দরটি পুনরায় চালু করার বিষয়ে আলোচনা করার জন্য মিলিত হন, যা সড়ক নির্মাণের অগ্রগতির কারণে অবরুদ্ধ ছিল। অবশেষে 2019 সালের 29শে মে চেকপয়েন্টটি পুনরায় খোলা হয়। কোভিড-19 মহামারীর কারণে, সীমান্তটি 2020 সালের জুনের দ্বিতীয় সপ্তাহ পর্যন্ত বন্ধ ছিল, তারপর 9ই জুলাই থেকে ভূমিধ্বসের কারণে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত (সম্ভবত 2021 সালের মধ্যে) আবার বন্ধ ছিল, পাশাপাশি সো হ্রদের হ্রদ বিস্ফোরণের সতর্কবার্তাও দেওয়া হয়েছিল। ভূগোল কোডারি উচ্চতায় অবস্থিত। কোডারি কাঠমান্ডুর বাসিন্দা। উচ্চতা বৃদ্ধি হল থেকে থেকে। পরিষ্কার দিনে রাস্তার উভয় পাশে হিমালয়ের শৃঙ্খল দেখা যায়। ঝাংমু থেকে নিয়ালাম পর্যন্ত উচ্চতা বৃদ্ধির দূরত্ব হল থেকে থেকে। ট্রান্সপোর্ট কোডারি ফ্রেন্ডশিপ ব্রিজ সীমান্ত ক্রসিংয়ের ঠিক দক্ষিণে এবং উপরে অবস্থিত যেখানে আরানিকো হাইওয়ে চীন জাতীয় মহাসড়ক 318 হয়ে যায় এবং অবিলম্বে তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের নিয়ালাম কাউন্টি শিগাৎসে প্রিফেকচারের ঝাংমু গ্রাম অতিক্রম করে শিগাৎসে যাওয়ার পথে। ভূমিকম্পের আগে, নেপাল ও তিব্বতের মধ্যে ভ্রমণকারী পর্যটকরা এই ক্রসিংটি যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহার করেন এবং সেখানে যথেষ্ট আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যও ছিল। তিব্বত-নেপাল ফ্রেন্ডশিপ হাইওয়েতে ভ্রমণকারী চীনা ট্রাকগুলি ঝাংমুতে পণ্য অবতরণ করে এবং সেগুলি নেপালি ট্রাকে স্থানান্তর করে। যদিও কোডারি এবং কাঠমান্ডুর মধ্যে ড্রাইভ মাত্র চার ঘন্টা, আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যের সোর্সিং লজিস্টিক এবং আমলাতন্ত্র প্রায় 2 সপ্তাহ সময় নেয়, যেমন 2013 সালে প্রতিটি নেপালি ট্রাক একটি বৃত্তাকার ভ্রমণের জন্য প্রায় অর্ধ মাস সময় নেয়। গ্যালারি বাহ্যিক সংযোগ রেফারেন্স সিন্ধুপালচৌক জেলার জনবহুল স্থান