1989 Alice Springs hot air balloon crash
1989 সালের 13ই আগস্ট অস্ট্রেলিয়ার নর্দার্ন টেরিটরি-র অ্যালিস স্প্রিংসের কাছে দুটি হট এয়ার বেলুনের সংঘর্ষের ফলে একটি মাটিতে আছড়ে পড়ে এবং তেরো জন নিহত হয়। 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে মিশরের লাক্সোরের কাছে একটি বেলুন দুর্ঘটনায় 19 জন নিহত হওয়ার আগে পর্যন্ত এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে মারাত্মক বেলুন বিপর্যয়। এটি অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে প্রাণঘাতী বেলুন দুর্ঘটনা এবং বিশ্বব্যাপী তৃতীয় প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা, যা কেবল মিশর দুর্ঘটনা এবং 2016 সালে টেক্সাসে একটি বেলুন দুর্ঘটনার দ্বারা অতিক্রম করেছে যা 16 জনের প্রাণ কেড়ে নিয়েছিল। দুর্ঘটনা বিমানটি অ্যালিস স্প্রিংস থেকে 29 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে সান্তা তেরেসা রোডে যাত্রা শুরু করে। স্থানীয় সময় সকাল 6টা 38 মিনিটে মাঝ আকাশে সংঘর্ষের ফলে দুর্ঘটনাটি ঘটে। একটি বেলুন উপরে উঠে তার উপরে আরেকটি বেলুনের সঙ্গে ধাক্কা খায়। নীচের বেলুনের খামটি উপরের বেলুনের ঝুড়িকে গ্রাস করে, যার ফলে খামটিতে অশ্রু দেখা দেয়। নিচের বেলুনটি অল্প সময়ের জন্য ঘুরে বেড়ায়, দ্রুত দ্রুত গতিতে মাটিতে পড়ে যায় এবং এর পাইলট এবং বারো জন যাত্রীর সবাই মারা যায়। একটি দেহ ঝুড়ি থেকে ছিটকে পড়েছিল বলে জানা গেছে। দুর্ঘটনার আগে পাইলট গ্যাস বার্নারগুলি বন্ধ করে দিয়েছিলেন। পুরুষ পাইলট এবং দশজন যাত্রী অস্ট্রেলীয় ছিলেন। যাত্রীদের মধ্যে ছয়জন পুরুষ এবং ছয়জন মহিলা ছিলেন। একজন পুরুষ যাত্রী ছিলেন ডেনিশ এবং অন্য একজন পুরুষ যাত্রী ছিলেন একজন ইতালীয় যিনি মোনাকোতে থাকতেন। যাত্রীরা সবাই প্রাপ্তবয়স্ক। অবতরণ 51 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল বলে জানা গেছে। প্রত্যক্ষদর্শীদের বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে বেলুনটি "ভাঁজ হয়ে মাটিতে পড়ে যায়" এবং এটি "স্ট্রিমারের মতো মাটিতে পড়ে যায়"। অন্য একটি বেলুনে থাকা এক পর্যটক বলেন, আঘাতপ্রাপ্ত বেলুনের লাল ও কালো খামের অশ্রু একটি বিছানার চাদরের আকার বলে বর্ণনা করা হয়েছিল এবং বেলুনটি অ্যালিস স্প্রিংস বিমানবন্দর থেকে প্রায় 16 কিলোমিটার দূরে খোলা স্ক্রাবল্যান্ডে দুটি ছোট গাছের মধ্যে ভেঙে পড়ে। আরেকটি সংবাদ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বেলুনের গণ্ডোলায় পরস্পর সংযুক্ত অস্ত্র সহ দশটি মৃতদেহ পাওয়া গেছে। আরও তিনজন বালির মধ্যে কাছাকাছি ছিল, সম্ভবত বেরিয়ে গেছে। দুর্ঘটনার সময় চারটি বেলুন বাতাসে ছিল। অন্য একটি বেলুনের পাইলট জরুরি পরিষেবাগুলিকে সতর্ক করার জন্য একটি রেডিও কল করেছিলেন। অন্যান্য বেলুনের যাত্রীদের অ্যালিস স্প্রিংসে ফিরে আসার পর আঘাতের জন্য হাসপাতালে চিকিৎসা করা হয়েছিল। তদন্ত ব্যুরো অফ এয়ার সেফটি ইনভেস্টিগেশন (বিএএসআই) জানতে পেরেছে যে উপরের বেলুনের অপারেটর, বেলুনিং কোম্পানির অপারেটর যার সাথে দুটি বেলুন ছিল, কোম্পানির অপারেশন ম্যানুয়াল অনুসারে নীচের বেলুনটিকে পথ দিতে ব্যর্থ হয়েছিল। তদন্ত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে উপরের বেলুনটিতে বাধ্যতামূলক যন্ত্রের প্যাকেজটি অনুপস্থিত ছিল এবং এর পাইলট তদন্তকারীদের সাথে সহযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিলেন। উভয় বেলুনে একই চ্যানেলে পরিচালিত অতি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি রেডিও লাগানো ছিল, তবে কোনও পাইলটই অন্যটির সাথে যোগাযোগ করেননি। তদন্তে আরও দেখা গেছে যে নিম্ন বেলুনের পাইলট, যা বিধ্বস্ত হয়েছিল, তার কাছাকাছি আরোহণের আগে উপরের বেলুনের অবস্থান সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে ব্যর্থ হয়েছিল। তদন্তে জানা গেছে যে বেলুনটি 2000 ফুট নিচে পড়ে গেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এর তদন্ত থেকে প্রাপ্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা এখন বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নজরদারি উন্নত করা উচিত। 1992 সালে, নর্দার্ন টেরিটরি সুপ্রিম কোর্ট উপরের বেলুনের পাইলট মাইকেল সানবিকে আট-পুরুষ, চার-মহিলা জুরি তাকে বিপজ্জনক কাজের জন্য দোষী সাব্যস্ত করার পরে আট মাসের নন-প্যারোল পিরিয়ড সহ দুই বছরের কারাদণ্ড দেয়। নরহত্যার 13টি অভিযোগে তাঁকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়নি। একটি "বিপজ্জনক কাজ" করার অভিযোগ সেই সময়ে উত্তর অঞ্চলের জন্য অনন্য বলে রিপোর্ট করা হয়েছিল। বিচারক দেখেছেন যে পাইলট "30 সেকেন্ডের জন্য যথাযথ নজর রাখতে ব্যর্থ হয়েছেন (যে সময় অন্য বেলুনটি দৃশ্যমান থেকে লুকিয়ে ছিল) এবং এই ব্যর্থতা নীচের লোকদের জীবনকে গুরুতরভাবে বিপন্ন করেছে।" তার 13 সপ্তাহের বিচারের সময়, আদালতকে বলা হয়েছিল যে স্যানবি নতুন বাণিজ্যিক হট-এয়ার বেলুনিং শিল্পে প্রবেশের জন্য প্রায় 10 লক্ষ ডলার ধার করা অর্থ ব্যয় করেছে এবং টডির সাফারি বেলুনিং-এ সেই ব্যবসাটি ফুলে ফেঁপে উঠছে। পরবর্তীকালে আপিলের মাধ্যমে স্যানবির দণ্ডাদেশ বাতিল করা হয়। আরও দেখুন বেলুন দুর্ঘটনার তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক-ঘটনার এ. টি. এস. বি অফিসিয়াল রিপোর্ট। 1989 সালে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা উত্তর অঞ্চলে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা উত্তর অঞ্চলে অ্যালিস স্প্রিংস বিপর্যয় উত্তর অঞ্চলে বেলুন এবং বিমানের মধ্য-বায়ু সংঘর্ষের ঘটনা এবং দুর্ঘটনা 1980-এর দশকে উত্তর অঞ্চলে আগস্ট 1989-এ উত্তর অঞ্চলে অস্ট্রেলিয়া পর্যটনের ঘটনা 1989-এ অস্ট্রেলিয়ায় বিপর্যয়