Indianapolis Park and Boulevard System
ইন্ডিয়ানাপলিস পার্ক এবং বুলেভার্ড সিস্টেম হল ইন্ডিয়ানাপলিস, ইন্ডিয়ানার পার্ক, পার্কওয়ে এবং বুলেভার্ডের একটি গ্রুপ, যা বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি জর্জ এডওয়ার্ড কেসলার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। কেসলার সিস্টেম নামেও পরিচিত, জেলাটি বর্তমান দিনে শহরটিকে অন্তর্ভুক্ত করেছে এবং রূপ দিয়েছে। এই ঐতিহাসিক জেলাটি 2003 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে যুক্ত করা হয়েছিল। পার্ক এবং বুলেভার্ড সিস্টেমে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে যা মোটামুটিভাবে 38 তম স্ট্রিট এবং এমারসন, সাউদার্ন এবং টিবস অ্যাভিনিউ দ্বারা বেষ্টিত একটি এলাকা নিয়ে গঠিত এবং ফল ক্রিক এবং প্লেজেন্ট রান পার্কওয়ে থেকে শ্যাডেল্যান্ড অ্যাভিনিউ পর্যন্ত প্রসারিত। এই সীমানার মধ্যে মোট 100 টিরও বেশি এলাকা সহ বারোটি উদ্যান জেলার পৃথকভাবে তালিকাভুক্ত সম্পত্তি। রিভারসাইড পার্ক (সাউথ গ্রোভ, কফিন এবং রিভারসাইড গল্ফ কোর্স সহ), গারফিল্ড পার্ক এবং ব্রুকসাইড পার্ক এই পরিকল্পনার বড় পার্ক; রোডিয়াস পার্ক এবং উইলার্ড পার্ক পার্শ্ববর্তী পার্ক; এবং ফ্লেচার পার্ক, হাইল্যান্ড পার্ক, ইন্ডিয়ানোলা পার্ক, ম্যাককার্টি ট্রায়াঙ্গেল প্লেস এবং নোবেল প্লেস ছোট পার্ক। শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত ইউনিভার্সিটি পার্ক এবং মিলিটারি পার্ক এই জেলার অন্তর্ভুক্ত, যদিও উভয়ই পূর্বে পৃথকভাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে যুক্ত করা হয়েছিল। পার্কওয়ের অংশ হিসাবে আরও বেশ কয়েকটি উদ্যান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছেঃ ব্রুকসাইড পার্কওয়ের অংশ হিসাবে স্পেডস পার্ক; ফল ক্রিক এবং 16 তম, ওয়াটকিনস, বার্টন, ফল ক্রিক এবং 30 তম পার্ক এবং ফল ক্রিক পার্কওয়ের অংশ হিসাবে উলেনস গার্ডেন; এবং প্লেজেন্ট রান পার্কওয়ের অংশ হিসাবে প্লেজেন্ট রান গল্ফ কোর্স সহ অরেঞ্জ, ক্রিশ্চিয়ান এবং এলেনবার্গার পার্ক। ছয়টি পার্কওয়ে বিভিন্ন পার্ক এবং শহরের প্রধান রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করে। পার্কওয়েগুলি হল ফল ক্রিক (আই-465 থেকে হোয়াইট রিভার), হোয়াইট রিভার (38তম স্ট্রিট থেকে প্লেজেন্ট রানের সঙ্গমস্থল), ব্রুকসাইড (ব্রুকসাইড পার্ক থেকে ব্রুকসাইড অ্যাভিনিউ এবং 12তম স্ট্রিটের ফ্লেচার পার্ক), প্লেজেন্ট রান (শ্যাডেল্যান্ড অ্যাভিনিউ থেকে হোয়াইট রিভার), এলেনবার্গার এবং বার্ডসাল। দুটি বুলেভার্ডও এই ব্যবস্থার অংশঃ ফল ক্রিক থেকে হোয়াইট রিভার পর্যন্ত ম্যাপেল রোড (বর্তমানে 38তম স্ট্রিট নামে পরিচিত) এবং 38তম থেকে 56তম স্ট্রিট এবং কুপার রোড থেকে ফল ক্রিক পার্কওয়ে পর্যন্ত কেসলার বুলেভার্ড। এই জেলায় ফল ক্রিক, হোয়াইট নদী এবং অন্যান্য প্রবাহের উপর বেশ কয়েকটি পাথর এবং পাথর-আচ্ছাদিত আলংকারিক সেতু রয়েছে। এর মধ্যে কয়েকটি প্রধান রাস্তা বহন করে, যেমন ক্যাপিটোল অ্যাভিনিউ, মেরিডিয়ান স্ট্রিট এবং ফল ক্রিকের উপর ইলিনয় স্ট্রিট সেতু এবং হোয়াইট নদীর উপর 30তম স্ট্রিট সেতু। অন্যগুলি উদ্যানগুলির মধ্যে ছোট ছোট স্রোতে বিস্তৃত, যেমন রিভারসাইড পার্কের ক্রুকড ক্রিক ব্রিজ এবং পগস রানের উপর ব্রুকসাইড পার্কের ভরাট স্প্যানড্রেল কংক্রিট ফুট ব্রিজ। ঐতিহাসিক জেলায় 29টি অবদানকারী স্থান, 20টি অবদানকারী ভবন, 109টি অবদানকারী কাঠামো (ভবন ব্যতীত) এবং 7টি অন্যান্য অবদানকারী বস্তু রয়েছে। অবদানকারী ভবনগুলির বেশিরভাগই উদ্যানগুলির মধ্যে রয়েছে, তবে কিছু, যেমন রিভারসাইড পার্কের ঠিক উত্তরে হোয়াইট নদীতে অবস্থিত হেসলার নেভাল আর্মরি নয়। ইতিহাস পটভূমি প্রথম 40 বছরে, ইন্ডিয়ানাপলিস সংগঠিত পার্ক জমির খুব বেশি প্রয়োজন দেখেনি কারণ এখনও ছোট শহরের আশেপাশের চারণভূমি এবং অন্যান্য খোলা অঞ্চলগুলি বাসিন্দাদের দ্বারা সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। গৃহযুদ্ধের সময় এবং পরে শহরটি জনসংখ্যা বৃদ্ধি করার সাথে সাথে উদ্যানগুলির আকাঙ্ক্ষা বৃদ্ধি পায়। 1864 সালে শহরটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন মিলিটারি পার্ক, ইউনিভার্সিটি স্কয়ার এবং গভর্নর সার্কেলের কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, পূর্ববর্তী পাঁচ বছরে, বিভিন্ন নাগরিকদের উদ্যান হিসাবে গড়ে তোলার জন্য জমি দান করার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার পরে। যে জমিটি ব্রুকসাইড পার্কে পরিণত হবে তা 1870 সালে সিটি কাউন্সিল কিনেছিল এবং 1873 সালে সাউদার্ন পার্ক, যা পরে গারফিল্ড পার্ক নামে নামকরণ করা হয়েছিল, অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। যাইহোক, 1880-এর দশক পর্যন্ত কোনও সাইটই উন্নত করা হয়নি, যখন নাগরিকরা কখনও কখনও ব্যক্তিগতভাবে এবং কখনও কখনও শহরের সাথে একত্রে কাজ করে উন্নতি করতে শুরু করে। প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি 1894 সালে কমার্শিয়াল ক্লাব, যা পরে চেম্বার অফ কমার্সে পরিণত হয়, শহরের জন্য একটি পার্ক পরিকল্পনা বিকাশের জন্য সিনসিনাটি, ওহিওর ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি জোসেফ আর্নশকে নিয়োগ করে। তিনি ওয়াশিংটন স্ট্রিট থেকে ইন্ডিয়ানা স্টেট ফেয়ারগ্রাউন্ডস পর্যন্ত হোয়াইট রিভার এবং ফল ক্রিক বরাবর পার্কগুলির সাথে সারিবদ্ধ একটি বুলেভার্ড নির্মাণের সুপারিশ করেছিলেন, তবে এই পরিকল্পনাটি খুব অতিরঞ্জিত বলে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। পরের বছর (1895) পার্কস বোর্ড, যা বাণিজ্যিক ক্লাব দ্বারা প্রাথমিকভাবে খসড়া করা রাষ্ট্রীয় আইনের পৃষ্ঠপোষকতায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, ভবিষ্যতের উদ্যানগুলির জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য সিনিয়র ফ্রেডরিক ল ওল্মস্টেডের সৎ পুত্র জন চার্লস ওল্মস্টেডকে নিয়োগ করেছিল। তাঁর পরিকল্পনা আর্নশ-এর মতোই ছিল, যেখানে তিনি জলপথ এবং বুলেভার্ড, ছোট উদ্যান এবং বেশ কয়েকটি বড় আঞ্চলিক উদ্যানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিলেন। যাইহোক, শীঘ্রই বিরোধিতা দেখা দেয়, বিশেষ করে শহরের দক্ষিণ ও পূর্ব দিক থেকে কারণ সেই অঞ্চলগুলি নতুন উদ্যান ব্যবস্থা থেকে উপকৃত হবে না যদিও তাদের জন্য কর ধার্য করা হবে। 1897 সালে পার্ক বোর্ড গঠনের জন্য রাষ্ট্রীয় আইনকে অসাংবিধানিক ঘোষণা করা হয়; 1899 সালে একটি নতুন আইন প্রণয়ন করা হয়, কিন্তু পরিকল্পনাটি নিয়ে বিতর্ক অব্যাহত থাকে। ওলমস্টেড পরিকল্পনার বিরোধিতা সত্ত্বেও, মেয়র টমাস ট্যাগগার্টের অধীনে শহরটি 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে জমি কিনেছিল, যার মধ্যে রিভারসাইড পার্ক হয়ে ওঠে। কিন্তু, ওল্মস্টেডের পরিকল্পনায় সেই উদ্যানের পরিকল্পনা করা হয়নি। 1906 সালের মধ্যে ক্যাপিটোল এবং সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে ফল ক্রিক বুলেভার্ড এবং রেমন্ড এবং বিচার স্ট্রিটের মধ্যে প্লেজেন্ট রান বুলেভার্ডের অংশগুলির নির্মাণ কাজও শুরু হয়েছিল; মিশিগান স্ট্রিটের উত্তরে হোয়াইট নদীর পূর্ব দিকে এবং রিভারসাইড পার্কের মধ্য দিয়ে বুলেভার্ডও নির্মিত হয়েছিল। জর্জ কেসলারের পরিকল্পনা 1907 সালের মধ্যে পার্ক বোর্ড বুঝতে পেরেছিল যে তাদের একটি নতুন বিস্তৃত পরিকল্পনার প্রয়োজন রয়েছে এবং 1908 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত এটি জর্জ এডওয়ার্ড কেসলারকে একজন পরামর্শক ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি হিসাবে নিযুক্ত করে। 1892 সালে মিসৌরির কানসাস সিটি এবং 1907 সালে ওহাইওর সিনসিনাটির জন্য পরিকল্পনা তৈরি করে কেসলার ইতিমধ্যে সুপরিচিত ছিলেন। তিনি মিসৌরির সেন্ট লুইসে 1904 সালের লুইসিয়ানা ক্রয় প্রদর্শনীর মাঠেরও পরিকল্পনা করেছিলেন। কেসলারকে ইতিমধ্যে একটি বুলেভার্ড সিস্টেমের পরিকল্পনা করার জন্য শহর দ্বারা নিয়োগ করা হয়েছিল। 1909 সালে, এক বছরের অধ্যয়নের পর, কেসলার তার পার্ক এবং বুলেভার্ড পরিকল্পনা উপস্থাপন করেন যা ব্যবহারিক কার্যকারিতার সাথে সিটি বিউটিফুল মুভমেন্টের আদর্শগুলিকে একত্রিত করে। একই বছর তিনি একটি নতুন রাষ্ট্রীয় আইন পাস করতে সহায়তা করেছিলেন যা পার্ক বোর্ডকে পার্ক ক্রয় এবং উন্নতির জন্য কর ধার্য করার অনুমতি দেয়। কেসলার হোয়াইট রিভার এবং ফল ক্রিক বরাবর রৈখিক উদ্যান এবং বুলেভার্ড সহ আর্নশ এবং ওল্মস্টেড পরিকল্পনার অনেক উপাদান ধরে রেখেছিলেন। যাইহোক, তাঁর পরিকল্পনাটি শহরের সমস্ত উন্মুক্ত সরকারি জমি জুড়ে বিস্তৃত ছিল। পার্কওয়েগুলি শহরের চারটি প্রধান জলধারা-হোয়াইট রিভার, ফল ক্রিক, প্লেজেন্ট রান এবং পোগস রান-অনুসরণ করবে-যা শহরের ভূগোলের জন্য বাঁকানো প্রবাহ, খোলা ভিস্তা এবং কাঠের অঞ্চলগুলির সুবিধা গ্রহণ করবে। তাদের নান্দনিক দিকগুলি ছাড়াও, উদ্যানপথগুলি জলপথের দূষণ রোধ করতে এবং বন্যা নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা করতে সহায়তা করেছিল। কেসলারের পরিকল্পনাটি মেরিডিয়ান স্ট্রিট, ওয়াশিংটন বুলেভার্ড এবং ম্যাপেল রোড (বর্তমানে 38 তম স্ট্রিট) সহ প্রধান শহরের রাস্তাগুলির সাথে বুলেভার্ডগুলিকে সংযুক্ত করেছে, সেই রাস্তাগুলিও সুন্দর করা হচ্ছে। হোয়াইট রিভার এবং ফল ক্রিক জুড়ে সজ্জিত পাথর-আচ্ছাদিত খিলানযুক্ত সেতুগুলি কেসলারের পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি পরিকল্পনার পূর্ববর্তী, যা সিটি ইঞ্জিনিয়ার জে ক্লাইড পাওয়ার দ্বারা বিদ্যমান লোহার সেতুগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কেসলার নিজেই ফল ক্রিকের উপর ক্যাপিটোল অ্যাভিনিউতে একটি নতুন সেতুর নকশা করেছিলেন। তাঁর পরিকল্পনায় শহরের সমস্ত বিভাগকে অন্তর্ভুক্ত করে, কেসলার বাসিন্দাদের দ্বারা উত্থাপিত অনেক আপত্তি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হন যাদের অঞ্চলগুলি পূর্ববর্তী পরিকল্পনাগুলির দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছিল। উপরন্তু, 1909 সালের আইন যা তিনি সমর্থন করেছিলেন তা প্রতিটি বিভাগে পার্কের উন্নতির মাত্রার উপর নির্ভর করে শহরের বিভিন্ন বিভাগের জন্য বিভিন্ন করের হারের ব্যবস্থা করেছিল। কেসলার এবং তাঁর সংস্থা তাঁর পরিকল্পনার মধ্যে 1914 সালে ইউনিভার্সিটি পার্ক, 1915 সালে গারফিল্ড পার্ক এবং 1916 সালে রিভারসাইড পার্ক সহ বেশ কয়েকটি বিদ্যমান এবং নতুন পার্কের জন্য নকশা তৈরি করেছিল। গারফিল্ড পার্কের পরিকল্পনাটি কেসলারের কর্মজীবনে তৈরি করা কয়েকটি সম্পূর্ণ পার্ক পরিকল্পনার মধ্যে একটি। কেসলার পরিকল্পনার প্রতিটি বড় পার্ককে তার নিজস্ব চরিত্র দিয়েছেন। উদাহরণস্বরূপ, তিনি গারফিল্ড পার্কের জন্য আনুষ্ঠানিক ডুবে যাওয়া বাগান তৈরি করেছিলেন, এলেনবার্গার পার্কে গাছের বড় স্ট্যান্ডগুলি ধরে রেখেছিলেন এবং ইউনিভার্সিটি পার্কের জন্য আনুষ্ঠানিক পথ সহ একটি বড় কেন্দ্রীয় ঝর্ণা সুপারিশ করেছিলেন। কেসলারের পরিকল্পনার প্রভাব অবিলম্বে দেখা যেতে শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, 1908 সালে পার্ক বোর্ডের চেয়ারম্যান হওয়া ডঃ হেনরি জনসন সেন্ট ভিনসেন্ট হাসপাতালের নেতাদের ফল ক্রিকের তীর থেকে কয়েকশ গজ দূরে প্রস্তাবিত নতুন হাসপাতাল ভবনের অবস্থান সরাতে রাজি করান যাতে বোলভার্ডের জন্য জায়গা দেওয়া যায় এবং ক্রিকের তীরে উন্নতি করা যায়। ইন্ডিয়ানাপলিসের জন্য কেসলারের পরিকল্পনার সাফল্য ইন্ডিয়ানার আরও বেশ কয়েকটি শহরকে তার পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত করতে পরিচালিত করেছিল। ফোর্ট ওয়েন, সাউথ বেন্ড এবং টেরে হাউটের জন্য তাঁর পরিকল্পনাগুলি সিটি বিউটিফুল মুভমেন্টের আদর্শগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। তিনি অ্যান্ডারসন, ইভান্সভিল, মেরিয়ন এবং পেরুর পরিকল্পনা সম্পর্কেও পরামর্শ দিয়েছিলেন। 1922 সালে পার্ক কমিশনারদের বোর্ড আবার কেসলারকে নিয়োগ করে যা তখন শহরের সুদূর উত্তরাঞ্চলে বুলেভার্ড ব্যবস্থার সম্প্রসারণের নকশা তৈরি করে। তিনি সুপারিশ করেন যে, উত্তর-পূর্ব দিকের ফোর্ট বেঞ্জামিন হ্যারিসন শহরের উত্তর-পশ্চিম দিকের সাথে কুপার রোড এবং 56তম ও 59তম রাস্তার অংশ জুড়ে একটি প্রশস্ত বুলেভার্ডের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হোক। 1923 সালের মার্চ মাসে ইন্ডিয়ানাপলিসে কেসলারের মৃত্যুর পর এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। তাঁর পরিকল্পনার প্রভাব ও মূল্যের স্বীকৃতিস্বরূপ, শহরটি তাঁর সম্মানে নতুন পার্কওয়ের নাম কেসলার বুলেভার্ড রাখে। কেসলারের পর 1923 সালে কেসলারের মৃত্যুর সময় পরিকল্পনার একটি বড় অংশ নির্মাণ করা হয়েছিল। লরেন্স শেরিডান, যিনি পারডিউ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হয়েছিলেন এবং হার্ভার্ড স্কুল অফ ল্যান্ডস্কেপ আর্কিটেকচারে পড়াশোনা করেছিলেন, ইন্ডিয়ানাপলিসের নগর পরিকল্পনাবিদ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন। তিনি পরবর্তী দশকগুলিতে কেসলারের পরিকল্পনার বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখেন। 1928 সালে তিনি পরিকল্পনার একটি সম্প্রসারিত সংস্করণ উপস্থাপন করেন যা ম্যারিয়ন কাউন্টি জুড়ে পার্ক এবং পার্কওয়ের প্রস্তাব দেয়। শেরিডানের পরিকল্পনাটি কাউন্টির মধ্যে বেশিরভাগ ছোট ছোট প্রবাহ বরাবর পার্কওয়ের কল্পনা করেছিল যা ইতিমধ্যে কেসলারের পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তবে এই সংযোজনগুলি সাধারণত কখনও বাস্তবায়িত হয়নি। কেসলারের পরিকল্পনায় পার্কওয়ের বেশ কয়েকটি দীর্ঘ অংশ 1930-এর দশক পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি। সেই সময়ে ফেডারেল ইমার্জেন্সি রিলিফ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের অধীনে প্রকল্পগুলি ফল ক্রিক পার্কওয়ে, প্লেজেন্ট রান পার্কওয়ে, রিভারসাইড ড্রাইভ এবং কেসলার বুলেভার্ড সম্পন্ন করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সময়ের সাথে সাথে উদ্যান এবং ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদানগুলির বার্ধক্য এবং অবনতি দেখা গেছে। উদাহরণস্বরূপ, 1970-এর দশকে, শহরটি পগস রান, ফ্লেচার পার্কের পাশে একটি ছোট পার্কের মালিকানা নিকটবর্তী সুইজার কর্পোরেশনের কাছে হস্তান্তর করে; সেই সংস্থাটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, পার্কটি অবহেলিত হয়ে পড়ে এবং মেরামতের অযোগ্য হয়ে পড়ে। 2013 সালে উইন্ডসর পার্ক নেবারহুড অ্যাসোসিয়েশনের কাছে মালিকানা হস্তান্তর করা হয়, যা 2015 সালের মধ্যে পর্যায়ক্রমে একটি কেন্দ্রীয় ঝর্ণা সহ ঐতিহাসিক উপাদান ব্যবহার করে উদ্যানটি পুনরুদ্ধার করার পরিকল্পনা করেছে। 1990-এর দশকে গারফিল্ড পার্কে ডুবে যাওয়া উদ্যানগুলির একটি বড় পুনর্বাসন করা হয়েছিল। ইন্ডি গ্রিনওয়েজ পরিকল্পনা ফল ক্রিক গ্রিনওয়ে এবং প্লেজেন্ট রান গ্রিনওয়ের মতো ট্রেইল তৈরি করে পার্কওয়েগুলির প্রতি নতুন করে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। 2003 সালে শহরটি আনুষ্ঠানিকভাবে কেসলার সিস্টেমের গুরুত্বকে স্বীকৃতি দেয় এবং ইন্ডিয়ানা ডিভিশন অফ হিস্টোরিক প্রিজারভেশন অ্যান্ড আর্কিওলজির সাথে কাজ করে পুরো সিস্টেমটি নথিভুক্ত করে এবং এটিকে একটি ঐতিহাসিক জেলা হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে স্থান দেয়। কেসলারের পরিকল্পনা বর্তমান দিন পর্যন্ত ইন্ডিয়ানাপলিসের বিকাশকে প্রভাবিত করেছে। পার্কওয়ে এবং বুলেভার্ডের ব্যবস্থা এই ধারণাকে আরও জোরদার করেছিল যে শহরের উত্তর এবং পূর্ব দিকগুলি বসবাসের জন্য সবচেয়ে পছন্দসই জায়গা। 1909 সালে কেসলারের সুপারিশগুলির মধ্যে একটি ছিল ইন্ডিয়ানা স্টেট হাউস থেকে হোয়াইট নদী পর্যন্ত পশ্চিমে যাওয়ার জন্য সরকারি ভবন এবং সবুজ জায়গার একটি আদালত। প্রায় 80 বছর পরে ইন্ডিয়ানা গভর্নমেন্ট সাউথ বিল্ডিং নির্মাণ এবং হোয়াইট রিভার স্টেট পার্কের উন্নয়নের মাধ্যমে এটি আত্মায় উপলব্ধি করা হয়েছিল। উল্লেখাবলী বাহ্যিক লিঙ্ক জর্জ ই. কেসলার পার্ক এবং বুলেভার্ড সিস্টেম জর্জ এডওয়ার্ড কেসলার এবং পার্ক সিস্টেম ইন্ডিয়ানাপলিস বুলেভার্ডস এবং পার্ক ফটোগ্রাফ, 1908-1932, ইন্ডিয়ানা হিস্টরিকাল সোসাইটিতে সংগ্রহ, ইন্ডিয়ানাপলিস, ইন্ডিয়ানা ইন্ডিয়ানাপলিস পার্কস ডিপার্টমেন্ট সংগ্রহ, বল স্টেট ইউনিভার্সিটিতে অঙ্কন এবং নথি সংরক্ষণাগার, মুনসি, ইন্ডিয়ানাপলিসের ইন্ডিয়ানাপলিস পার্কস ইন্ডিয়ানাপলিসের ঐতিহাসিক জেলাগুলিতে ইন্ডিয়ানা পার্কস 1898 ইন্ডিয়ানাপলিসের ঐতিহাসিক জেলাগুলিতে ইন্ডিয়ানা বিউক্স-আর্টস আর্কিটেকচারের স্থাপনা ইন্ডিয়ানার ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে ইন্ডিয়ানাপলিস পার্কগুলিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে ইন্ডিয়ানা ন্যাশনাল রেজিস্টার