InSight
দ্য ইন্টেরিয়র এক্সপ্লোরেশন ইউজিং সিসমিক ইনভেস্টিগেশন্স, জিওডেসি অ্যান্ড হিট ট্রান্সপোর্ট (ইনসাইট) মিশন ছিল একটি রোবোটিক ল্যান্ডার যা মঙ্গল গ্রহের গভীর অভ্যন্তর অধ্যয়নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি লকহিড মার্টিন স্পেস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি (জেপিএল) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এর তিনটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্রের মধ্যে দুটি ইউরোপীয় সংস্থা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। মিশনটি 2018 সালের 5ই মে 11:05:01 ইউটিসি-তে একটি অ্যাটলাস ভি-401 উৎক্ষেপণ যানের মাধ্যমে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং 2018 সালের 26শে নভেম্বর 19:52:59 ইউটিসি-তে মঙ্গলের এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়ায় সফলভাবে অবতরণ করে। ইনসাইট মঙ্গল গ্রহে সোলস (দিন;) এর জন্য সক্রিয় ছিল। ইনসাইটের উদ্দেশ্য ছিল ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ পরিমাপ করতে এবং গ্রহের অভ্যন্তরের সঠিক 3 ডি মডেল সরবরাহ করতে মঙ্গলের পৃষ্ঠে সিসমিক এক্সপেরিমেন্ট ফর ইন্টেরিয়র স্ট্রাকচার (এসইআইএস) নামে একটি সিসমোমিটার স্থাপন করা; এবং মঙ্গলের প্রাথমিক ভূতাত্ত্বিক বিবর্তন অধ্যয়নের জন্য এইচপি 3 নামে একটি তাপ অনুসন্ধান ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ তাপ স্থানান্তর পরিমাপ করা। সৌরজগতের স্থলজ গ্রহ-বুধ, শুক্র, পৃথিবী, মঙ্গল এবং পৃথিবীর চাঁদ কীভাবে গঠিত এবং বিবর্তিত হয়েছে সে সম্পর্কে একটি নতুন ধারণা প্রদান করার উদ্দেশ্যে এটি করা হয়েছিল। ল্যান্ডারটি মূলত 2016 সালের মার্চ মাসে উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। একটি যন্ত্রের সমস্যা 2016 সালের লঞ্চ উইন্ডোর বাইরে লঞ্চটি বিলম্বিত করে। নাসার কর্মকর্তারা 2018 সালের মে মাসে ইনসাইট উৎক্ষেপণের সময়সূচি পরিবর্তন করেন এবং অপেক্ষার সময় যন্ত্রটি মেরামত করা হয়। এর ফলে মোট খরচ 6 কোটি 75 লক্ষ মার্কিন ডলার থেকে বেড়ে 8 কোটি 30 লক্ষ মার্কিন ডলার হয়েছে। 2018 সালের 26শে নভেম্বর ইনসাইট সফলভাবে মঙ্গল গ্রহে অবতরণ করে। সৌর প্যানেলে অত্যধিক ধুলোর কারণে এটি রিচার্জ হতে বাধা দেয়, নাসা 2022 সালের জুলাই মাসে ভূমিকম্পের ঘটনাগুলি সনাক্ত করার জন্য ইনসাইটকে লো-পাওয়ার মোডে রাখে এবং 2022 সালের ডিসেম্বরে শেষ হওয়া অপারেশনাল সময়কাল জুড়ে ল্যান্ডারের উপর নজরদারি অব্যাহত রাখে। 20শে ডিসেম্বর 2022-এ, নাসা ঘোষণা করে যে ইনসাইট ল্যান্ডার 15ই ডিসেম্বর 2022-এ পৃথিবীর সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে, এবং 21শে ডিসেম্বর 2022-এ মিশনটির সমাপ্তি ঘোষণা করা হয়। হিস্ট্রি ডিসকভারি প্রোগ্রাম সিলেকশন ইনসাইট প্রাথমিকভাবে জিইএমএস (জিওফিজিক্যাল মনিটরিং স্টেশন) নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু নাসার অনুরোধে 2012 সালের গোড়ার দিকে এর নাম পরিবর্তন করা হয়। 2010 সালের 28টি প্রস্তাবের মধ্যে, এটি একটি বিস্তারিত ধারণা অধ্যয়ন বিকাশের জন্য 2011 সালের মে মাসে 3 মিলিয়ন ডলার প্রাপ্ত তিনটি ডিসকভারি প্রোগ্রামের চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি ছিল। 2012 সালের আগস্টে, ইনসাইট উন্নয়ন এবং উৎক্ষেপণের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। বেশ কয়েকটি দেশের বিজ্ঞানীদের অংশগ্রহণে নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি (জে. পি. এল) দ্বারা পরিচালিত এই মিশনের খরচ ছিল 425 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, উৎক্ষেপণ যানের অর্থায়ন সহ নয়। মার্স ফিনিক্স ল্যান্ডারের জন্য ডিজাইন করা অবতরণ ব্যবস্থাটি পুনরায় ব্যবহার করে, যা 2008 সালে সফলভাবে মঙ্গলে অবতরণ করেছিল, মিশন খরচ এবং ঝুঁকি হ্রাস করা হয়েছিল। 2014 সালের 19শে মে লকহিড মার্টিন ল্যান্ডারের নির্মাণ কাজ শুরু করে এবং 2015 সালের 27শে মে সাধারণ পরীক্ষা শুরু হয়। সি. এন. ই. এস-সরবরাহকৃত সিসমোমিটারে ক্রমাগত ভ্যাকুয়াম লিক যা সিসমিক এক্সপেরিমেন্ট ফর ইন্টেরিয়র স্ট্রাকচার (এস. ই. আই. এস) নামে পরিচিত, নাসা 2016 সালের মার্চ থেকে 2018 সালের মে পর্যন্ত পরিকল্পিত উৎক্ষেপণ স্থগিত করতে বাধ্য করে। যখন ইনসাইট বিলম্বিত হয়, তখন মহাকাশযানের বাকি অংশ সংরক্ষণের জন্য কলোরাডোতে লকহিড মার্টিনের কারখানায় ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং মহাকাশযানটি উৎক্ষেপণ করার উদ্দেশ্যে অ্যাটলাস ভি উৎক্ষেপণ যানটিকে ওয়ার্ল্ডভিউ-4 মিশনে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 2016 সালের 9ই মার্চ নাসার কর্মকর্তারা ঘোষণা করেন যে ইনসাইট 2018 সালের লঞ্চ উইন্ডো পর্যন্ত বিলম্বিত হবে যার আনুমানিক খরচ হবে 15 কোটি মার্কিন ডলার। মহাকাশযানটি 2018 সালের 5ই মে মঙ্গল গ্রহে অবতরণের জন্য 2018 সালের 26শে নভেম্বর 20:00 ইউটিসি-তে উৎক্ষেপণের জন্য পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যান্ডেনবার্গ স্পেস ফোর্স বেস থেকে অ্যাটলাস ভি উৎক্ষেপণ যান ব্যবহার করে উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা অপরিবর্তিত ছিল। নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটোরিকে এসইআইএস যন্ত্রের জন্য একটি নতুন ভ্যাকুয়াম এনক্লোজার পুনর্নির্মাণ এবং নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যখন সিএনইএস যন্ত্রের সংহতকরণ এবং পরীক্ষা পরিচালনা করেছিল। 2017 সালের 22শে নভেম্বর, ইনসাইট একটি থার্মাল ভ্যাকুয়ামে পরীক্ষা সম্পন্ন করে, যা টিভিএসি টেস্টিং নামেও পরিচিত, যেখানে মহাকাশযানটিকে কম চাপ এবং বিভিন্ন তাপীয় লোড সহ সিমুলেটেড স্পেস অবস্থায় রাখা হয়। 23 জানুয়ারী 2018-এ, দীর্ঘ সংরক্ষণের পরে, এর সৌর প্যানেলগুলি আবার স্থাপন ও পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং জনসাধারণের 16 লক্ষ নাম সম্বলিত একটি দ্বিতীয় সিলিকন চিপ ল্যান্ডারে যুক্ত করা হয়েছিল। মঙ্গলের ধুলো এবং ক্রিয়াকলাপের সমাপ্তির প্রভাব সৌর প্যানেল এবং ব্যাটারি দ্বারা চালিত ইনসাইট ল্যান্ডার, প্যানেলে ধুলো জমে যাওয়া কমাতে পর্যায়ক্রমিক বায়ুপ্রবাহের উপর নির্ভর করে যাকে "ক্লিনিং ইভেন্টস" বলা হয়। এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়া, ইনসাইটের অবতরণ স্থান, বিজ্ঞান ক্রিয়াকলাপগুলিকে চালিত রাখার জন্য প্রয়োজনের চেয়ে কম পরিচ্ছন্নতার ঘটনা ঘটেছে। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মঙ্গলের শীতের শুরুতে, প্যানেলে ধুলোর পুরু আবরণের কারণে ইনসাইটের সৌর কোষগুলি ক্ষমতার 27 শতাংশ উৎপাদন করছিল। সেই সময়ে নাসা ল্যান্ডারকে হাইবারনেশন মোডে রাখার প্রক্রিয়া শুরু করে, মঙ্গলের শীতকালে ল্যান্ডার ইলেকট্রনিক্সকে উষ্ণ রাখার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সংরক্ষণের জন্য একটি সময়সূচীতে তথ্য সংগ্রহের যন্ত্রগুলি বন্ধ করে দেয়। নাসা আশা করেছিল যে আবহাওয়ার অবস্থার উন্নতি হবে এবং 2021 সালের জুলাই মাসে ইনসাইট হাইবারনেশন থেকে বেরিয়ে আসার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় করতে পারবে। 2021 সালের মে মাসে, বালি স্থাপন করার জন্য বাহু ব্যবহার করে কিছু উৎপাদন ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল যাতে এটি সৌর প্যানেলে প্রবাহিত হতে পারে এবং সেগুলি পরিষ্কার করতে পারে। নাসা 2022 সালের মে মাসে নির্ধারণ করেছিল যে মিশন চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্যানেলে খুব বেশি ধুলো ছিল। ইনসাইট আসার সময়ের তুলনায় সূর্যালোক থেকে মাত্র এক-দশমাংশ শক্তি উৎপাদন করছিল। ভূমিকম্পের ঘটনাগুলির উপর নজরদারি চালিয়ে যাওয়ার জন্য তারা 2022 সালের জুলাই মাসে ল্যান্ডারটিকে লো-পাওয়ার মোডে রাখে। নাসা 2022 সালের শেষ পর্যন্ত ইনসাইট পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রাখে, যখন মহাকাশযানটি পরপর দুটি যোগাযোগের প্রচেষ্টা মিস করে। বিজ্ঞানের পটভূমি ভূমিকম্পের কম্পন উভয়ই ভাইকিং মহাকাশযান তাদের ল্যান্ডারে লাগানো সিসমোমিটার বহন করে এবং 1976 সালে এটি ল্যান্ডারের বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপ এবং বাতাস থেকে কম্পন তুলে নেয়। যাইহোক, ভাইকিং 1 ল্যান্ডারের সিসমোমিটার সঠিকভাবে স্থাপন করা হয়নি এবং আনলক করা হয়নি; লক করা সিসমোমিটার কাজ করতে পারেনি। ভাইকিং 2 সিসমোমিটার আনলক করা হয়েছিল; এটি পরিচালিত হয়েছিল এবং পৃথিবীতে তথ্য ফিরিয়ে দিয়েছিল। একটি সমস্যা ছিল অন্যান্য তথ্যের হিসাব করা। সোল 80-এ, ভাইকিং 2 সিসমোমিটার একটি ঘটনা সনাক্ত করেছে। একই সময়ে কোনও বাতাসের তথ্য রেকর্ড করা হয়নি, তাই তথ্যটি ভূমিকম্পের ঘটনা বা বাতাসের দমকা হাওয়ার ইঙ্গিত দেয় কিনা তা নির্ধারণ করা সম্ভব ছিল না। অন্যান্য অনুপস্থিত তথ্য কম্পনের অন্যান্য উৎসগুলি বাতিল করতে কার্যকর হত। অন্য দুটি সমস্যা ছিল ল্যান্ডারের অবস্থান এবং মঙ্গলে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার বাতাসের কারণে ভাইকিং 2 সিসমোমিটারের সংবেদনশীলতা হ্রাস পেয়েছিল। এই এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ইনসাইটের আরও অনেক সেন্সর ছিল, সরাসরি পৃষ্ঠের উপর স্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি উইন্ডশীল্ডও ছিল। অসুবিধা সত্ত্বেও, ভাইকিং 2 ল্যান্ডার সাইটের মধ্যে মঙ্গলের ভূতাত্ত্বিক ভূত্বকের পুরুত্ব অনুমান করতে ভাইকিং 2 সিসমোমিটার রিডিং ব্যবহার করা হয়েছিল। ভাইকিং 2 সিসমোমিটার মঙ্গলের বাতাস থেকে কম্পন সনাক্ত করেছে যা আবহাওয়ার ফলাফলের পরিপূরক। একটি সম্ভাব্য জলাশয়ের জন্য পূর্বোক্ত প্রার্থী ছিল, তবে এটি বিশেষভাবে নিশ্চিত ছিল না। বাতাসের তথ্য তার নিজস্ব অধিকারে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল এবং তথ্যের সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, ব্যাপক এবং বড় জলাশয় সনাক্ত করা যায়নি। 1969 সালে অ্যাপোলো 11 থেকে শুরু করে এবং অ্যাপোলো 12,14,15 এবং 16 মিশন দ্বারা চাঁদে সিসমোমিটারও রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং চাঁদের ভূমিকম্পের আবিষ্কার সহ চন্দ্র ভূকম্পবিদ্যা সম্পর্কে অনেক অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করেছিল। 1977 সাল পর্যন্ত পরিচালিত অ্যাপোলো সিসমিক নেটওয়ার্ক রিখটার স্কেলে 5.5 পর্যন্ত কমপক্ষে 28টি ভূমিকম্প সনাক্ত করেছে। ইনসাইট মিশনের একটি দিক ছিল পৃথিবী, চাঁদ এবং মঙ্গলের ভূমিকম্পের তথ্যের তুলনা করা। 2022 সালের 4ঠা মে, ইনসাইট ল্যান্ডারে সিসমোমিটার দ্বারা আনুমানিক 5 মাত্রার একটি বড় জলাশয় ভূমিকম্প সনাক্ত করা হয়েছিল। 2023 সালের 25শে অক্টোবর, ইনসাইটের তথ্যের সাহায্যে বিজ্ঞানীরা জানান যে মঙ্গল গ্রহের ভূত্বকের নীচে একটি তেজস্ক্রিয় ম্যাগমা মহাসাগর রয়েছে। গ্রহের অগ্রগতির রেডিও ডপলার পরিমাপ ভাইকিং এবং কুড়ি বছর পরে মার্স পাথফাইন্ডার দিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে মঙ্গলের ঘূর্ণনের অক্ষ অনুমান করা হয়েছিল। এই তথ্যগুলি একত্রিত করে, মূল আকার সীমাবদ্ধ করা হয়েছিল, কারণ 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে ঘূর্ণনের অক্ষের পরিবর্তন একটি অগ্রগতির হারকে অনুমতি দেয় এবং সেখান থেকে গ্রহের জড়তার মুহূর্তটি অনুমান করা যায়। ভূত্বকের পুরুত্ব, ম্যান্টল সান্দ্রতা, মূল ব্যাসার্ধ এবং ঘনত্ব এবং ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপের ইনসাইট পরিমাপের ফলে পূর্ববর্তী তথ্যের তুলনায় নির্ভুলতা তিন থেকে দশগুণ বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। উদ্দেশ্য ইনসাইট মিশন মঙ্গল গ্রহে একটি একক স্থির ল্যান্ডার স্থাপন করেছে এর গভীর অভ্যন্তর অধ্যয়ন করতে এবং গ্রহ ও সৌরজগতের বিজ্ঞানের একটি মৌলিক সমস্যা সমাধানের জন্যঃ চার বিলিয়ন বছরেরও বেশি আগে অভ্যন্তরীণ সৌরজগতের (পৃথিবী সহ) পাথুরে গ্রহগুলিকে রূপদানকারী প্রক্রিয়াগুলি বোঝা। ইনসাইটের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল মঙ্গলকে রূপদানকারী প্রাচীনতম বিবর্তনীয় প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন করা। মঙ্গলের মূল, আবরণ এবং ভূত্বকের আকার, পুরুত্ব, ঘনত্ব এবং সামগ্রিক কাঠামো অধ্যয়নের পাশাপাশি গ্রহের অভ্যন্তর থেকে তাপ বেরিয়ে আসার হার অধ্যয়ন করে, ইনসাইট অভ্যন্তরীণ সৌরজগতের সমস্ত পাথুরে গ্রহের বিবর্তনীয় প্রক্রিয়াগুলির এক ঝলক প্রদান করবে। পাথুরে অভ্যন্তরীণ গ্রহগুলির একটি সাধারণ পূর্বপুরুষ রয়েছে যা বৃদ্ধি দিয়ে শুরু হয়। দেহের আকার বাড়ার সাথে সাথে এর অভ্যন্তরটি উত্তপ্ত হয়ে ওঠে এবং একটি স্থলজ গ্রহে পরিণত হয়, যার মধ্যে একটি মূল, আবরণ এবং ভূত্বক রয়েছে। এই সাধারণ পূর্বপুরুষতা সত্ত্বেও, স্থলজ গ্রহগুলির প্রত্যেকটি পরে পৃথকীকরণের দুর্বলভাবে বোঝা প্রক্রিয়ার মাধ্যমে আকৃতির এবং ছাঁচনির্মাণ করা হয়। ইনসাইট মিশনের লক্ষ্য ছিল এই প্রক্রিয়াটি বোঝার উন্নতি করা এবং সম্প্রসারণের মাধ্যমে, স্থলজ বিবর্তন, এই পার্থক্য দ্বারা আকৃতির গ্রহের বিল্ডিং ব্লকগুলি পরিমাপ করেঃ একটি স্থলজ গ্রহের মূল, আবরণ এবং ভূত্বক। এই মিশন নির্ধারণ করবে যে কোনও ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ রয়েছে কিনা, অভ্যন্তর থেকে তাপ প্রবাহের হার পরিমাপ করবে, মঙ্গলের মূল অংশের আকার অনুমান করবে এবং মূল অংশটি তরল বা কঠিন কিনা। এই তথ্য মঙ্গলের জন্য এই ধরনের প্রথম হবে। এটিও আশা করা হচ্ছে যে ঘন ঘন উল্কা বায়ু বিস্ফোরণ (ইনসাইটের জন্য প্রতি বছর সনাক্তযোগ্য ঘটনা) মঙ্গলের অভ্যন্তর অনুসন্ধানের জন্য অতিরিক্ত সিসমো-অ্যাকোস্টিক সংকেত সরবরাহ করবে। এই মিশনের দ্বিতীয় উদ্দেশ্য ছিল ভূ-পদার্থবিজ্ঞান, টেকটোনিক ক্রিয়াকলাপ এবং মঙ্গল গ্রহে উল্কাপাতের প্রভাব সম্পর্কে গভীর গবেষণা পরিচালনা করা, যা পৃথিবীতে এই ধরনের প্রক্রিয়া সম্পর্কে জ্ঞান প্রদান করতে পারে। ভূত্বকের পুরুত্ব, আবরণের সান্দ্রতা, মূল ব্যাসার্ধ এবং ঘনত্ব এবং ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপের পরিমাপের ফলে বর্তমান তথ্যের তুলনায় নির্ভুলতার পরিমাণ তিন থেকে দশগুণ বৃদ্ধি হওয়া উচিত। এই প্রথম কোনও রোবোটিক ল্যান্ডার মঙ্গলের ভূত্বকের এত গভীরে খনন করেছে। গ্রহ গঠনকে রূপদানকারী মৌলিক প্রক্রিয়াগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, মনে করা হয় যে মঙ্গল গ্রহে সবচেয়ে গভীর এবং সঠিক ঐতিহাসিক রেকর্ড রয়েছে, কারণ এটি স্থলজ গ্রহগুলিকে রূপদানকারী প্রাচীনতম বৃদ্ধি এবং অভ্যন্তরীণ উত্তাপ প্রক্রিয়াগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট বড়, তবে সেই প্রক্রিয়াগুলির লক্ষণগুলি ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট ছোট। বিজ্ঞানের পর্যায়টি দুই বছর স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2021 সালের মার্চ মাসে, মঙ্গল গ্রহে ইনসাইট ল্যান্ডারের 500টিরও বেশি মঙ্গলগ্রহের ভূমিকম্পের পরিমাপের উপর ভিত্তি করে নাসা জানায় যে, মঙ্গলের মূল অংশটি পৃথিবীর মূল অংশের প্রায় অর্ধেক আকারের এবং আগের ধারণার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট, যা হালকা উপাদানগুলির একটি মূল অংশের পরামর্শ দেয়। ডিজাইন মিশনটি 2008 সালের ফিনিক্স মার্স ল্যান্ডারের উপর ভিত্তি করে একটি নকশা তৈরি করে। যেহেতু ইনসাইট সৌর প্যানেল দ্বারা চালিত, তাই এটি বিষুবরেখার কাছাকাছি অবতরণ করে যা দুই বছরের (1 মঙ্গল বছর) আনুমানিক জীবনকালের জন্য সর্বাধিক শক্তি সক্ষম করে। এই মিশনে মার্স কিউব ওয়ান (মার্কো) নামে দুটি রিলে মাইক্রো স্যাটেলাইট রয়েছে যা ইনসাইট দিয়ে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল কিন্তু ইনসাইটের সাথে গঠন করে মঙ্গল গ্রহে উড়ছিল। ইনসাইট মহাকাশযানের তিনটি প্রধান দিক হল ক্রুজ পর্যায়, প্রবেশ, অবতরণ এবং অবতরণ ব্যবস্থা এবং ল্যান্ডার। সামগ্রিক নির্দিষ্টকরণ ক্রুজ চলাকালীন মোট ভরঃ ল্যান্ডারঃ অ্যারোশেলঃ অ্যারোশেল ব্যাস (ব্যাকশেল এবং হিট শিল্ড): 2.64 মিটার (8.67 ফুট) ক্রুজ পর্যায়ঃ প্রণোদক এবং চাপঃ রিলে প্রোবগুলি আলাদাভাবে উড়েছিল তবে তাদের প্রত্যেকটির ওজন ছিল (2 ছিল) ল্যান্ডারের নির্দিষ্টকরণ ল্যান্ডারের ভরঃ প্রায় 50 কেজি বিজ্ঞান পেলোড সহ। মঙ্গলের ওজন (পৃথিবীর 0.376): সৌর প্যানেল সহ প্রায় প্রশস্ত। বিজ্ঞান ডেকটি প্রায় প্রশস্ত এবং উচ্চতার মধ্যে (অবতরণের পরে পায়ের সংকোচনের উপর নির্ভর করে)। মঙ্গল গ্রহে অবতরণের সময় রোবোটিক বাহুটির দৈর্ঘ্য হল ল্যান্ডারের টিল্টঃ দুটি বৃত্তাকার সৌর প্যানেল দ্বারা 4° পাওয়ার পাওয়ার উৎপন্ন হয়, প্রতিটি ব্যাস যখন খোলা হয়, এবং অরবিটাল এটিকে আল্ট্রাফ্লেক্স অ্যারেতে সাজানো আইএনজিএপি/আইএনজিএএএস/জিই দিয়ে তৈরি সোলএরো জেডটিজে ট্রিপল-জংশন সৌর কোষ নিয়ে গঠিত। মঙ্গলের পৃষ্ঠে স্পর্শ করার পরে, অ্যারেগুলি ভাঁজ পাখার মতো খোলার মাধ্যমে স্থাপন করা হয়। রিচার্জেবল ব্যাটারি সৌর প্যানেলগুলি সোল 1 পেলোড ইনসাইট ল্যান্ডার পেলোডের মোট ভর ছিল 4.6 কিলোওয়াট-ঘন্টা, যার মধ্যে ছিল বিজ্ঞান যন্ত্র এবং সহায়ক যন্ত্র যেমন অক্সিলিয়ারি পেলোড সেন্সর স্যুট, ক্যামেরা, যন্ত্র স্থাপন ব্যবস্থা এবং একটি লেজার রেট্রো-রিফ্লেক্টর। ইনসাইট এসইআইএস, এইচপি3 এবং আরআইএসই ব্যবহার করে তিনটি প্রধান পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছে। এস. ই. আই. এস একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল সিসমোমিটার, যা কম্পন পরিমাপ করে; এইচ. পি. 3-এ ভূপৃষ্ঠের তাপীয় বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করার জন্য একটি গর্ত অনুসন্ধান জড়িত। আরআইএসই মঙ্গল গ্রহের সামগ্রিক গতিবিধি পরিমাপ করতে ল্যান্ডার এবং পৃথিবীতে বেতার যোগাযোগ সরঞ্জাম ব্যবহার করে যা এর মূল অংশের আকার এবং ঘনত্ব প্রকাশ করতে পারে। দ্য সিসমিক এক্সপেরিমেন্ট ফর ইন্টেরিয়র স্ট্রাকচার (এসইআইএস) মঙ্গল গ্রহে ভূমিকম্প এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ক্রিয়াকলাপ এবং গ্রহের ইতিহাস ও কাঠামো আরও ভালভাবে বোঝার জন্য উল্কাপাতের প্রভাবের প্রতিক্রিয়া পরিমাপ করে। ইনস্টিটিউট ডি ফিজিক ডু গ্লোব ডি প্যারিস (আই. পি. জি. পি), সুইস ফেডারেল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ই. টি. এইচ), ম্যাক্স প্ল্যাঙ্ক ইনস্টিটিউট ফর সোলার সিস্টেম রিসার্চ (এম. পি. এস), ইম্পেরিয়াল কলেজ, ইনস্টিটিউট সুপারিয়োর ডি ল 'এরোনাটিক এট ডি ল' স্পেস (আই. এস. এ. ই) এবং জে. পি. এল-এর অংশগ্রহণে ফরাসি মহাকাশ সংস্থা (সি. এন. ই. এস) এস. ই. আই. এস প্রদান করে। সিসমোমিটার মঙ্গলের চাঁদ ফোবোস থেকে বায়ুমণ্ডলীয় তরঙ্গ এবং জোয়ার-ভাটা বল সহ উৎসগুলিও সনাক্ত করতে পারে। 2016 সালে এসইআইএস-এ একটি ফাঁস দুই বছরের মিশন স্থগিত করতে বাধ্য করেছিল। এসইআইএস যন্ত্রটি ইউসিএলএ দ্বারা প্রদত্ত ভেক্টর ম্যাগনেটমিটার সহ আবহাওয়া সরঞ্জাম দ্বারা সমর্থিত যা স্প্যানিশ/ফিনিশ রোভার এনভায়রনমেন্টাল মনিটরিং স্টেশনের উপর ভিত্তি করে চৌম্বকীয় ব্যাঘাত, বায়ুর তাপমাত্রা, বাতাসের গতি এবং বাতাসের দিকনির্দেশ সেন্সর পরিমাপ করে; এবং জেপিএল থেকে একটি ব্যারোমিটার। জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টার (ডিএলআর) দ্বারা প্রদত্ত হিট ফ্লো অ্যান্ড ফিজিক্যাল প্রোপার্টি প্যাকেজ (এইচপি3)-এ একটি রেডিওমিটার এবং একটি হিট ফ্লো প্রোব অন্তর্ভুক্ত ছিল। "সেলফ-হ্যামারিং পেরেক" হিসাবে পরিচিত এবং "তিল" ডাকনামযুক্ত এই তদন্তটি মঙ্গলের অভ্যন্তরের তাপীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়নের জন্য এমবেডেড হিট সেন্সর সহ একটি টিথার অনুসরণ করার সময় মঙ্গলের পৃষ্ঠের নীচে গর্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এইভাবে গ্রহের ভূতাত্ত্বিক ইতিহাস সম্পর্কে অনন্য তথ্য প্রকাশ করে। পোল্যান্ডের কোম্পানি অ্যাস্ট্রোনিকা এবং পোলিশ অ্যাকাডেমি অফ সায়েন্সেসের স্পেস রিসার্চ সেন্টার চুক্তির অধীনে এবং ডিএলআর-এর সহযোগিতায় তিলের ভিতরে হাতুড়ি মারার প্রক্রিয়াটি তৈরি করেছিল। টিথারটিতে ভূপৃষ্ঠের তাপমাত্রা প্রোফাইল পরিমাপ করার জন্য প্রতিটি সুনির্দিষ্ট তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে। জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি (জে. পি. এল)-এর নেতৃত্বে রোটেশন অ্যান্ড ইন্টেরিয়র স্ট্রাকচার এক্সপেরিমেন্ট (আর. আই. এস. ই) ছিল একটি রেডিও বিজ্ঞান পরীক্ষা যা মঙ্গল গ্রহের অভ্যন্তরকে আরও ভালভাবে বোঝার জন্য গ্রহের ঘূর্ণনের সুনির্দিষ্ট পরিমাপ প্রদান করতে ল্যান্ডারের এক্স ব্যান্ড রেডিও ব্যবহার করে। এক্স ব্যান্ড রেডিও ট্র্যাকিং, যা নীচে নির্ভুলতার জন্য সক্ষম, পূর্ববর্তী ভাইকিং প্রোগ্রাম এবং মার্স পাথফাইন্ডার ডেটা তৈরি করে। পূর্ববর্তী তথ্যগুলি মূল আকার অনুমান করার অনুমতি দেয়, তবে ইনসাইট থেকে আরও তথ্যের সাহায্যে পুষ্টির প্রশস্ততা নির্ধারণ করা যেতে পারে। একবার ঘূর্ণন অক্ষের দিক, অগ্রগমন এবং পুষ্টির বিস্তার আরও ভালভাবে বোঝা গেলে, মঙ্গলের মূল অংশ এবং আবরণের আকার এবং ঘনত্ব গণনা করা সম্ভব হওয়া উচিত। এর ফলে স্থলজ গ্রহগুলির গঠন সম্পর্কে বোধগম্যতা বৃদ্ধি করা উচিত (যেমন। পৃথিবী) এবং পাথুরে এক্সোপ্ল্যানেট। স্প্যানিশ অ্যাস্ট্রোবায়োলজি সেন্টার দ্বারা নির্মিত টেম্পারেচার অ্যান্ড উইন্ডস ফর ইনসাইট (টি. ডব্লিউ. আই. এন. এস) অবতরণ স্থানে আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ করে। লেজার রেট্রো রিফ্লেক্টর ফর ইনসাইট (এলএআরআরআই) একটি কর্নার কিউব রেট্রো রিফ্লেক্টর যা ইতালীয় স্পেস এজেন্সি দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং ইনসাইট টপ ডেকে মাউন্ট করা হয়। এটি ল্যান্ডারটি অবসর নেওয়ার পরে অরবিটার দ্বারা প্যাসিভ লেজার রেঞ্জ-ফাইন্ডিং সক্ষম করে এবং প্রস্তাবিত মঙ্গল ভূ-প্রাকৃতিক নেটওয়ার্কে একটি নোড হিসাবে কাজ করবে। এই যন্ত্রটি পূর্বে ল্যান্ডিং-রোভিং লেজার রেট্রো রিফ্লেক্টর ইনভেস্টিগেশনের যন্ত্র (আইএনআরআরআই) হিসাবে শিয়াপারেলি ল্যান্ডারে উড়েছিল এবং এটি ব্যাস এবং ভরযুক্ত একটি অ্যালুমিনিয়াম গম্বুজ যা আটটি ফিউজড সিলিকা প্রতিফলক সমন্বিত। ইনস্ট্রুমেন্ট ডিপ্লয়মেন্ট আর্ম (আইডিএ) একটি রোবোটিক বাহু যা এসইআইএস, বায়ু এবং তাপীয় ঢাল এবং এইচপি3 যন্ত্রগুলিকে মঙ্গলের পৃষ্ঠে মোতায়েন করে। এটি একটি 4 ডিওএফ মোটর চালিত ম্যানিপুলেটর, যা কার্বন-ফাইবার যৌগিক টিউব থেকে নির্মিত। মূলত বাতিল হওয়া মার্স সার্ভেয়ার মিশনের উদ্দেশ্যে, আইডিএ-তে একটি স্কুপ, মোমের সক্রিয় গ্র্যাপলিং নখ এবং আইডিসি ক্যামেরা রয়েছে। ইন্সট্রুমেন্ট ডিপ্লয়মেন্ট ক্যামেরা (আই. ডি. সি) একটি রঙিন ক্যামেরা যা মার্স এক্সপ্লোরেশন রোভার এবং মার্স সায়েন্স ল্যাবরেটরি ন্যাভক্যাম ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এটি ইনস্ট্রুমেন্ট ডিপ্লয়মেন্ট আর্মের উপর বসানো থাকে এবং ল্যান্ডারের ডেকের যন্ত্রগুলির ছবি তোলে এবং অবতরণ স্থানের চারপাশের ভূখণ্ডের স্টেরিওস্কোপিক দৃশ্য প্রদান করে। এটি একটি 45° ফিল্ড অফ ভিউ বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং একটি 1024x1024 পিক্সেল সিসিডি ডিটেক্টর ব্যবহার করে। আই. ডি. সি সেন্সরটি সর্বোত্তম রেজোলিউশনের জন্য মূলত কালো এবং সাদা ছিল; একটি প্রোগ্রাম প্রণয়ন করা হয়েছিল যা একটি স্ট্যান্ডার্ড হ্যাজক্যাম দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং যেহেতু উন্নয়নের সময়সীমা এবং বাজেট পূরণ করা হয়েছিল, এটি একটি রঙ সেন্সর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ইনস্ট্রুমেন্ট কনটেক্সট ক্যামেরা (আই. সি. সি) হল এম. ই. আর/এম. এস. এল হ্যাজকেম নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি রঙিন ক্যামেরা। এটি ল্যান্ডারের ডেকের নীচে স্থাপন করা হয়েছে এবং এর প্রশস্ত-কোণ 120° প্যানোরামিক ক্ষেত্রটি যন্ত্র স্থাপনার এলাকার একটি পরিপূরক দৃশ্য প্রদান করে। আইডিসির মতো, এটি একটি 1024x1024 পিক্সেল সিসিডি ডিটেক্টর ব্যবহার করে। দুটি রিলে 6ইউ কিউবস্যাট সামগ্রিক ইনসাইট প্রোগ্রামের অংশ ছিল এবং ল্যান্ডারের সাথে একই সময়ে চালু করা হয়েছিল তবে সেগুলি সেন্টোরের উপরের পর্যায়ে সংযুক্ত ছিল (লঞ্চে ইনসাইটের দ্বিতীয় পর্যায়)। উৎক্ষেপণের পর তাদের মঞ্চ থেকে বের করে দেওয়া হয় এবং ল্যান্ডারের সাথে মূল ইনসাইট ক্রুজ পর্যায় থেকে স্বাধীনভাবে মঙ্গল গ্রহে উপকূলে নিয়ে যাওয়া হয়। টুইন ল্যান্ডার জেপিএল ফোরসাইট নামে একটি পূর্ণ-স্কেল ইঞ্জিনিয়ারিং মডেলও তৈরি করেছিল। এটি যন্ত্র স্থাপনার অনুশীলন, এইচপি3 যন্ত্র স্থাপনের নতুন উপায়গুলি পরীক্ষা করতে এবং সিসমোমিটারের শব্দ কমাতে পরীক্ষার পদ্ধতিগুলিতে ব্যবহৃত হত। মিশনটি এখন শেষ হওয়ার সাথে সাথে টেস্টবেডটি বাতিল করা হচ্ছে এবং এর অংশগুলি জেপিএল-এ মার্স স্যাম্পেল রিটার্ন ক্যাম্পেইনের জন্য মার্স স্যাম্পেল রিট্রিভাল ল্যান্ডার (এসআরএল)-এর মতো অন্যান্য দলগুলিকে তাদের নিজস্ব প্রয়োজনের জন্য পুনরায় তৈরি করার জন্য দেওয়া হবে। যা কিছু প্রয়োজন নেই তা স্টোরেজে চলে যাবে। এখন পর্যন্ত, ফোরসাইট পুনরুদ্ধার বা কোনও জাদুঘরে পাঠানোর কোনও প্রচেষ্টা করার পরিকল্পনা করা হয়নি। 2018 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, ইনসাইটকে সি-17 কার্গো বিমানের মাধ্যমে ডেনভারের লকহিড মার্টিন স্পেস বিল্ডিং থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যান্ডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেসে পাঠানো হয়েছিল যাতে উৎক্ষেপণ যানের সাথে একীভূত করা যায়। ল্যান্ডারটি 2018 সালের 5ই মে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং 2018 সালের 26শে নভেম্বর প্রায় 19:54 ইউটিসি-তে মঙ্গল গ্রহে এসে পৌঁছেছিল। মহাকাশযানটি 2018 সালের 5ই মে 11:05 ইউটিসি-তে ভ্যান্ডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেস স্পেস লঞ্চ কমপ্লেক্স 3-পূর্ব থেকে অ্যাটলাস ভি 401 উৎক্ষেপণ যান (এভি-078)-এ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। এটি ছিল ক্যালিফোর্নিয়া থেকে উৎক্ষেপণ করা প্রথম মার্কিন আন্তঃগ্রহ মিশন। এই উৎক্ষেপণটি নাসার লঞ্চ সার্ভিসেস প্রোগ্রাম দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ইনসাইট মূলত 4 মার্চ 2016-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যান্ডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেস থেকে একটি অ্যাটলাস ভি 401 (4 মিটার ফেয়ারিং/শূন্য (0) সলিড রকেট বুস্টার/একক (1) ইঞ্জিন সেন্টোর)-এ উৎক্ষেপণের জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু এসইআইএস যন্ত্রের ভ্যাকুয়াম লিকের কারণে ডিসেম্বর 2015-এ তা বন্ধ করে দেওয়া হয়। পুনর্নির্ধারিত লঞ্চ উইন্ডোটি 5 মে থেকে 8 জুন 2018 পর্যন্ত চলেছিল। উৎক্ষেপণ যানের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ কমন কোর বুস্টার এই উৎক্ষেপণটি পেলোড ফেয়ারে রিলে কিউবস্যাটস ইনসাইট সহ অতিরিক্ত শক্ত রকেট বুস্টার সেন্টোর ব্যবহার করেনি মঙ্গল গ্রহে যাত্রার জন্য 26শে নভেম্বর 6.5 মাস সময় লেগেছিল। একটি সফল অবতরণের পর, তার দুই বছরের (মঙ্গল গ্রহের এক বছরের একটু বেশি) প্রধান মিশনের অংশ হিসাবে তিন মাসব্যাপী মোতায়েনের পর্যায় শুরু হয়। ক্রুজ 2018 সালের 5ই মে পৃথিবী থেকে উৎক্ষেপণের পর, এটি সেই বছরের 26শে নভেম্বর একটি স্পর্শের জন্য 6.5 মাস ধরে আন্তঃগ্রহীয় স্থানের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে। ইনসাইট ক্রুজ পর্যায়টি একটি গতিতে পৃথিবী ছেড়ে চলে গেছে। মার্কো প্রোভগুলি 2য় পর্যায়ের সেন্টুর বুস্টার থেকে বের করে আনা হয়েছিল এবং ইনসাইট ক্রুজ পর্যায় থেকে স্বাধীনভাবে মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণ করেছিল, তবে সেগুলি সবই একসাথে চালু করা হয়েছিল। মঙ্গল গ্রহে ক্রুজ চলাকালীন, ইনসাইট ক্রুজ পর্যায়টি বেশ কয়েকটি কোর্স সমন্বয় করেছিল এবং এর মধ্যে প্রথমটি (টিসিএম-1) 22 মে 2018 এ হয়েছিল। ল্যান্ডার বহনকারী ক্রুজ স্টেজের মধ্যে রয়েছে সৌর প্যানেল, অ্যান্টেনা, স্টার ট্র্যাকার, সূর্য সেন্সর, জড়তা পরিমাপ ইউনিট। থ্রাস্টারগুলি আসলে ইনসাইট ল্যান্ডারেই রয়েছে, তবে শেলটিতে কাটআউট রয়েছে যাতে প্রাসঙ্গিক রকেটগুলি মহাকাশে প্রবেশ করতে পারে। চূড়ান্ত কোর্স সংশোধনটি ছিল 25 নভেম্বর 2018, এর স্পর্শ করার আগের দিন। মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করার কয়েক ঘন্টা আগে, 26 নভেম্বর 2018-এ ক্রুজ মঞ্চটি বাতিল করা হয়েছিল। প্রবেশ, অবতরণ এবং অবতরণ 2018 সালের 26শে নভেম্বর, প্রায় 19:53 ইউটিসি-তে, মিশন নিয়ন্ত্রকরা মার্স কিউব ওয়ান (মার্কো) উপগ্রহের মাধ্যমে একটি সংকেত পেয়েছিলেন যে মহাকাশযানটি সফলভাবে এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়ায় স্পর্শ করেছে। অবতরণের পর, মিশনটি ভূ-প্রাকৃতিক বিজ্ঞানের যন্ত্রগুলি স্থাপন ও চালু করতে তিন মাস সময় নেয়। এরপরে এটি মঙ্গল পর্যবেক্ষণের মিশন শুরু করে, যা দুই বছরের জন্য স্থায়ী হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা মহাকাশযানের ভর ছিল। ইনসাইটের অবতরণের তিনটি প্রধান পর্যায় ছিলঃ প্রবেশঃ ক্রুজ পর্যায় থেকে পৃথক হওয়ার পরে অ্যারোশেল বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে এবং মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলে বায়ু ও ধুলোর সাপেক্ষে। প্যারাসুট অবতরণঃ একটি নির্দিষ্ট গতি এবং উচ্চতায় ল্যান্ডারকে আরও ধীর করার জন্য একটি প্যারাসুট মোতায়েন করা হয়। রকেট অবতরণঃ মাটির কাছাকাছি প্যারাসুটটি বের করে দেওয়া হয় এবং ল্যান্ডার স্পর্শ করার আগে ল্যান্ডারকে ধীর করতে রকেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে। অবতরণ ক্রমঃ 25 নভেম্বর 2018, ইডিএল-এর আগে চূড়ান্ত কোর্স সংশোধন। 2018 সালের 26শে নভেম্বর, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের আগে ক্রুজ মঞ্চটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কয়েক মিনিট পরে, ল্যান্ডার ধারণকারী অ্যারোশেল মঙ্গলের উপরের বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করে। এই মুহুর্তে এটি মঙ্গলের উপরে রয়েছে এবং পরবর্তী কয়েক মিনিটের মধ্যে এটি অবতরণ করে, তবে অনেক পর্যায়ের মধ্য দিয়ে যায়। অবতরণের সময় অ্যারোশেল গরম করা হয়। পৃষ্ঠের উপরে এবং উপরে, প্যারাসুট মোতায়েন করা হয়। কয়েক সেকেন্ড পরে, ল্যান্ডার থেকে হিট শিল্ডটি সরিয়ে ফেলা হয়। অবতরণকারী পা প্রসারিত হয়। ল্যান্ডিং রাডার সক্রিয় করা হয়েছে। ব্যাকশেল প্রায় এবং উচ্চতায় গতিতে ছিটকে যায়। অবতরণকারী রকেটগুলি সক্রিয় হয়ে ওঠে। মোটামুটিভাবে স্থল থেকে ধ্রুবক বেগ মোড প্রবেশ করা হয়। প্রায় মাটির দিকে এগিয়ে আসে। তিনটি ল্যান্ডার পায়ের প্রত্যেকটিতে স্থল যোগাযোগ সনাক্ত করার জন্য একটি সেন্সর রয়েছে। অবতরণের সময় অবতরণকারী রকেটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। পৃষ্ঠের অপারেশন শুরু করুন। ল্যান্ডারের ভর প্রায় কিন্তু মঙ্গল গ্রহে, যার পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ 0.376 রয়েছে, এটির ওজন কেবল পৃথিবীর একটি বস্তুর সমতুল্য। 2018 সালের 26শে নভেম্বর, ইনসাইট সফলভাবে এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়ায় অবতরণ করে। অবতরণের কয়েক ঘন্টা পরে, নাসার 2001 সালের মার্স ওডিসি অরবিটার সংকেত প্রেরণ করে যে ইনসাইট সৌর প্যানেলগুলি সফলভাবে উন্মুক্ত হয়েছে এবং প্রতিদিন তার ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপাদন করছে। ওডিসি ইনসাইট ল্যান্ডিং সাইট দেখানো একজোড়া ছবিও সম্প্রচার করেছে। 3ডি ছবি তৈরি করতে স্টেরিও জোড়ায় আরও ছবি সংগ্রহ করা হয়েছিল, যার ফলে ইনসাইট তাপ অনুসন্ধান এবং সিসমোমিটার স্থাপনের জন্য পৃষ্ঠের সেরা অবস্থানগুলি খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক সপ্তাহ ধরে, ইনসাইট স্বাস্থ্য সূচকগুলি পরীক্ষা করে এবং অবতরণ স্থানে আবহাওয়া এবং তাপমাত্রা উভয়ই পর্যবেক্ষণ করে। যেহেতু ইনসাইট বিজ্ঞানের লক্ষ্যগুলি মঙ্গলের কোনও নির্দিষ্ট পৃষ্ঠ বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিত নয়, তাই সম্ভাব্য অবতরণ স্থানগুলি ব্যবহারিকতার ভিত্তিতে বেছে নেওয়া হয়েছিল। সারা বছর ধরে সৌর প্যানেলের জন্য পর্যাপ্ত সূর্যালোক সরবরাহের জন্য মঙ্গলের নিরক্ষীয় অঞ্চলের কাছাকাছি থাকা প্রয়োজন, ইডিএল-এর সময় পর্যাপ্ত বায়ুমণ্ডলীয় ব্রেকিং করার জন্য কম উচ্চতা থাকতে হবে, অবতরণের সময় জটিলতার সম্ভাবনা কমাতে সমতল এবং তুলনামূলকভাবে শিলা-মুক্ত হতে হবে, এবং তাপ প্রবাহ অনুসন্ধানকে মাটিতে ভালভাবে প্রবেশ করতে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট নরম ভূখণ্ড থাকতে হবে। একটি সর্বোত্তম অঞ্চল যা এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা হল এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়া, তাই 22টি প্রাথমিক সম্ভাব্য অবতরণ স্থান এই অঞ্চলে অবস্থিত ছিল। বিষুবরেখার অন্য দুটি অঞ্চল এবং নিম্ন উচ্চতায়, ইসিডিস প্ল্যানিটিয়া এবং ভ্যালেস মেরিনারিস খুব পাথুরে। এছাড়াও, ভ্যালেস মেরিনারিসে নিরাপদ অবতরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য খুব খাড়া একটি ঢাল রয়েছে। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রাথমিক 22টি সম্ভাব্য অবতরণ স্থানকে সংকুচিত করে চারটিতে নামানো হয় এবং চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে চারটি সম্ভাব্য স্থানের প্রত্যেকটি সম্পর্কে আরও তথ্য পেতে মার্স রিকোনাইসেন্স অরবিটার ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি স্থানে একটি অবতরণ উপবৃত্তাকার থাকে যা প্রায় পরিমাপ করে। 2017 সালের মার্চ মাসে জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির বিজ্ঞানীরা ঘোষণা করেন যে অবতরণের স্থানটি নির্বাচন করা হয়েছে। এটি পশ্চিম এলিসিয়াম প্ল্যানিটিয়ায় অবস্থিত। অবতরণ স্থানটি প্রায় উত্তরে, যেখান থেকে ক্যুরিওসিটি রোভার গেল ক্রেটারে কাজ করছে। 2018 সালের 26শে নভেম্বর মহাকাশযানটি সফলভাবে তার অবতরণ স্থানে অবতরণ করে এবং 2018 সালের ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে ইনসাইট ল্যান্ডার এবং ইডিএল উপাদানগুলি মঙ্গলের পৃষ্ঠে মহাকাশ থেকে চিত্রায়িত করা হয়। ছবিগুলি ল্যান্ডারের সুনির্দিষ্ট অবস্থান প্রদান করেঃ 2018 সালের 26শে নভেম্বর নাসা জানায় যে, ইনসাইট ল্যান্ডার মঙ্গল গ্রহে সফলভাবে অবতরণ করেছে। মেটিওরোলজিক্যাল স্যুট (টি. ডব্লিউ. আই. এন. এস) এবং ম্যাগনেটমিটার কাজ করছিল এবং মিশনটি ভূ-প্রাকৃতিক বিজ্ঞানের যন্ত্রগুলি স্থাপন ও চালু করতে প্রায় তিন মাস সময় নিয়েছিল। অবতরণের পরে, ধুলোকে কয়েক ঘন্টার জন্য স্থির হতে দেওয়া হয়েছিল, সেই সময় সৌর অ্যারে মোটরগুলি উষ্ণ করা হয়েছিল এবং তারপরে সৌর প্যানেলগুলি উত্তোলন করা হয়েছিল। ল্যান্ডার তারপর তার সিস্টেমের অবস্থা রিপোর্ট করে, কিছু ছবি অর্জন করে এবং এটি মঙ্গল গ্রহে তার প্রথম রাতের জন্য স্লিপ মোডে চালিত হয়। মঙ্গল গ্রহে তার প্রথম সোল-এ এটি একটি একক মঙ্গল দিনের জন্য ("সোল" নামে পরিচিত) 4.6 কিলোওয়াট-ঘন্টা উৎপাদনের একটি নতুন সৌরশক্তি রেকর্ড স্থাপন করে। এই পরিমাণ অপারেশন সমর্থন এবং সেন্সর স্থাপন করার জন্য যথেষ্ট। 2018 সালের 7ই ডিসেম্বর, ইনসাইট এসইআইএস-এর সাহায্যে মঙ্গলের বাতাসের শব্দ রেকর্ড করে, যা মানুষের শ্রবণ সীমার মধ্যে কম্পন রেকর্ড করতে সক্ষম, যদিও কম (ওরফে সাবউফার-ধরনের শব্দ), এবং এগুলি পৃথিবীতে ফেরত পাঠানো হয়। এর আগে দুটি প্রচেষ্টার পর এই প্রথম মঙ্গলের বাতাসের শব্দ শোনা যায়। 19 ডিসেম্বর 2018-এ, এসইআইএস যন্ত্রটি তার রোবোটিক বাহু দ্বারা ল্যান্ডারের পাশে মঙ্গলের পৃষ্ঠে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং এটি 4 ফেব্রুয়ারি 2019-এ চালু করা হয়েছিল। সিসমোমিটারটি সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার পর, হিট প্রোব যন্ত্রটি 2019 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি মোতায়েন করা হয়। 2019 সালের এপ্রিলে, নাসা জানায় যে মার্স ইনসাইট ল্যান্ডার তার প্রথম মার্সকোয়েক সনাক্ত করেছে। 2019 সালের সেপ্টেম্বরে গবেষকরা জানিয়েছিলেন যে ইনসাইট অব্যক্ত চৌম্বকীয় স্পন্দন এবং চৌম্বকীয় দোলন আবিষ্কার করেছে। 2020 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি, ইনসাইট থেকে বিগত বছরের গবেষণার একটি সারসংক্ষেপ উপস্থাপন করা হয়েছিল যা ইঙ্গিত দেয় যে মঙ্গল গ্রহে সক্রিয় ভূমিকম্প, ধুলো শয়তান এবং চৌম্বকীয় স্পন্দন রয়েছে। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নাসার ইনসাইট ল্যান্ডার থেকে সংগৃহীত নতুন তথ্য অনুসারে, এটি পাওয়া গেছে যে অবতরণ স্থানে মঙ্গলের চৌম্বক ক্ষেত্রটি আগের ধারণার চেয়ে প্রায় 10 গুণ বেশি শক্তিশালী এবং দ্রুত ওঠানামা করে। 2021 সালের 12ই এপ্রিল, জানা যায় যে ইনসাইট জরুরি হাইবারনেশনে চলে গেছে কারণ এর সৌর প্যানেলগুলি মঙ্গলের ধুলোতে ভরা ছিল। 14ই এপ্রিল, ল্যান্ডার হাইবারনেশন থেকে জেগে ওঠার পর ছবি পাঠাতে শুরু করে। 2021 সালের 3 মে, ইনসাইট একটি সৌর প্যানেলের পাশে বালি সরানোর জন্য তার রোবোটিক বাহু ব্যবহার করে। ইনসাইট দল সৌর প্যানেল ছেড়ে যাওয়ার আগে বালি উড়িয়ে দিতে এবং সৌর প্যানেলগুলিকে স্পর্শ করতে চেয়েছিল, এতে কিছু ধুলো কণা আটকে রেখে। বালির স্রোতের ফলে প্রতি সোল-এ 30 ওয়াট-ঘন্টা শক্তি বৃদ্ধি পায়। 2021 সালের জুলাই মাসে মঙ্গলের অভ্যন্তরীণ কাঠামো নিয়ে তিনটি গবেষণাপত্র প্রকাশিত হয়। সিসমোমিটারের তথ্য নিশ্চিত করে যে মঙ্গলের কেন্দ্রটি গলিত। মঙ্গলের ভূত্বক প্রত্যাশার চেয়ে পাতলা এবং এর দুই বা তিনটি উপ-স্তর থাকতে পারে। 2022 সালের জানুয়ারিতে, এলাকায় একটি আঞ্চলিক ধুলো ঝড়ের কারণে ইনসাইট নিরাপদ মোডে চলে যায়, যার ফলে সূর্যালোক হ্রাস পায়। সেফ মোডে থাকার সময়, সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজকর্ম স্থগিত করা হয়েছিল। 19শে জানুয়ারী 2022-এ এটি নিরাপদ অবস্থায় চলে যায় এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরায় শুরু করে, তবে এই সময়ের মধ্যে সমস্ত বিজ্ঞান যন্ত্রগুলি বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2022 সালের মে মাস পর্যন্ত, ইনসাইট 1,313টি মঙ্গল ভূমিকম্প রেকর্ড করেছে। সিসমোমিটার (এস. ই. আই. এস), রেডিও এক্সপেরিমেন্ট (আর. আই. এস. ই) এবং ওয়েদার ইন্সট্রুমেন্টস (টি. ডব্লিউ. আই. এন. এস) কাজ চালিয়ে যাচ্ছে কারণ ল্যান্ডারের মঙ্গল পৃষ্ঠ মিশনটি ডিসেম্বর 2022-এর শেষ পর্যন্ত দুই বছর বাড়ানো হয়েছিল। তাপ প্রবাহ এবং ভৌত বৈশিষ্ট্য প্যাকেজ 2019 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, তাপ প্রবাহ এবং ভৌত বৈশিষ্ট্য প্যাকেজ প্রোব (তিল) মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠে খনন শুরু করে। তদন্ত এবং এর খননকারী তিলটি সর্বোচ্চ গভীরতায় পৌঁছানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল তবে এটি কেবল তার আবাসন কাঠামো থেকে তিন-চতুর্থাংশ পথ অতিক্রম করেছিল। অনেক চেষ্টার পর, 2021 সালের জানুয়ারিতে প্রচেষ্টাটি ব্যর্থ বলে ছেড়ে দেওয়া হয়। 2019 সালের অক্টোবরে, জে. পি. এল-এর গবেষকরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে মঙ্গলের মাটি খনন করার জন্য প্রয়োজনীয় ঘর্ষণ সরবরাহ করে না, যার ফলে তিলটি আরও গভীর খনন করার পরিবর্তে নিজের চারপাশে একটি প্রশস্ত গর্ত তৈরি করে। তারা একটি কৌশল অবলম্বন করার চেষ্টা করেছিল যাতে তারা ছিদ্রের প্রাচীরের পাশটি পিন করতে এবং ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য তিলের অবস্থানের বিরুদ্ধে স্কুপের পাশটি চেপে ধরে। প্রাথমিকভাবে পিনিং সফল হয়েছিল, তবে কয়েক সপ্তাহ পরে তিলটি তার গর্ত থেকে বেরিয়ে আসে, যা বোঝায় যে তিলের নীচে মাটি জমা হচ্ছে। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, দলটি স্কুপটিকে সরাসরি তিলের পিছনের ক্যাপের বিরুদ্ধে ঠেলে দেওয়ার ঝুঁকিগুলি পুনর্মূল্যায়ন করে এবং পদ্ধতিটি গ্রহণযোগ্য বলে নির্ধারণ করে। 2020 সালের জুন মাসে দলটি জানায় যে তিলটি অবশেষে ভূগর্ভস্থ ছিল এবং তিলটি নকশা অনুযায়ী খনন করতে সক্ষম কিনা তা নির্ধারণের জন্য মূল্যায়ন করা হচ্ছে। 2020 সালের 9ই জুলাই, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে 20শে জুন 2020-এ তোলা ছবিগুলিতে তিলটি আবার লাফিয়ে উঠতে দেখা গেছে, যা ইঙ্গিত করে যে এর আরও গভীর খনন করার জন্য পর্যাপ্ত ঘর্ষণ ছিল না। একটি প্রস্তাবিত সমাধান ছিল ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য গর্তটি আংশিকভাবে মাটি দিয়ে ভরাট করা। 2021 সালের গোড়ার দিকে, ইনসাইট দল ঘোষণা করেছিল যে তারা ইনসাইটের সিসমোমিটার ব্যবহার করে মার্স 2020 মিশনের আগমন সনাক্ত করার চেষ্টা করবে। মঙ্গল গ্রহ 2020-এর প্রবেশ, অবতরণ এবং অবতরণ ক্রম থেকে সংকেতগুলির প্রাক-অবতরণ মডেলিং পরামর্শ দেয় যে কোনও সম্ভাব্য সংকেতের সম্ভাব্য উৎস হবে মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠের সাথে মহাকাশযানের ক্রুজ ভর ভারসাম্য ডিভাইসগুলির প্রভাব, প্রায় 4000 মিটার/সেকেন্ড গতিতে। পার্সিভারেন্স রোভার সফলভাবে অবতরণের অল্প সময়ের মধ্যেই, নাসা ঘোষণা করে যে এর অবতরণ ইনসাইট দ্বারা সনাক্ত করা যায়নি। এটি দেখাতে সাহায্য করেছে যে মঙ্গলের ভূমিকম্পজনিত দক্ষতা 3 শতাংশেরও কম। 2020 সালের আগস্টের মধ্যে, অপারেশন দলটি পিছনের দিকে চাপ দিয়ে তিলটিকে তার গর্তের গভীরে খনন করতে সহায়তা করার জন্য স্কুপ ব্যবহার করে কিছুটা অগ্রগতি করেছিল। স্কুপটি আংশিকভাবে নিমজ্জিত তিলের গর্তটি পূরণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, এটি প্রথমবারের জন্য সম্পূর্ণরূপে কবর দেওয়া হয়েছিল। দলটি আশা করেছিল যে সম্ভবত স্কুপের অতিরিক্ত সহায়তায় তিলটি এখন নিজেরাই পৃষ্ঠের মধ্যে আরও খনন করতে পারে। 14 জানুয়ারী 2021-এ, মিশনটির তাপ অনুসন্ধান অংশটি শেষ বলে ঘোষণা করা হয়েছিল, যখন বিজ্ঞান দল নির্ধারণ করেছিল যে অবতরণের স্থানে মাটির বৈশিষ্ট্যগুলি যন্ত্রটির জন্য যা ডিজাইন করা হয়েছিল তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। দলটি প্রায় দুই বছর ধরে বিভিন্ন প্রতিকারের চেষ্টা করেছিল যাতে তিলটি মাটিতে গর্ত করে ফেলা যায়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত প্রচেষ্টা সফল হয়নি। মাটি এবং প্রোবের মধ্যে ঘর্ষণ তিলটি মাটির মধ্য দিয়ে নিজেকে আঘাত করার জন্য যথেষ্ট ছিল না। 2021 সালের 9ই জানুয়ারি তদন্তকে আরও গভীর করার আরেকটি প্রচেষ্টা করা হয়। তারা ব্যর্থ প্রমাণিত হওয়ার পরে, তদন্তটি যেমন আছে তেমন ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং আরও গভীর খনন করার প্রচেষ্টা শেষ করা হয়েছিল। সমস্ত সহায়তা ব্যবস্থা সহ তিলটি সম্পূর্ণরূপে ভূগর্ভস্থ গর্ত তৈরি করে। তিলের শীর্ষটি মঙ্গলের পৃষ্ঠের 2 থেকে 3 সেন্টিমিটার নিচে। উদ্দেশ্যমূলক বৈজ্ঞানিক পরিমাপ তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, তিলটিকে কমপক্ষে 3 মিটার গভীর খনন করতে হবে। এইভাবে তিলটি তার কাঙ্ক্ষিত বৈজ্ঞানিক ফলাফল তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছিল। তবে তিলের অপারেশনগুলি ইনসাইট সাইটে মাটি সম্পর্কে দরকারী এবং আকর্ষণীয় ফলাফল তৈরি করেছিল; মঙ্গলে খনন বা ড্রিলিং পরিচালনা সম্পর্কে; এবং তিল-উদ্ধার প্রচেষ্টার মাধ্যমে ল্যান্ডারের রোবোটিক বাহু পরিচালনা সম্পর্কে যা মিশনের আগে অপরিকল্পিত উপায়ে বাহু ব্যবহার করেছিল। মার্স কিউব ওয়ান (মার্কো) মহাকাশযান হল 6ইউ কিউবস্যাট-এর একটি জোড়া যা গভীর মহাকাশে কিউবস্যাট নেভিগেশন এবং সহনশীলতা পরীক্ষা করার জন্য ইনসাইট মিশনের সাথে পিগিব্যাক করে এবং প্রোবের প্রবেশ, অবতরণ এবং অবতরণ (ইডিএল) পর্যায়ে রিয়েল-টাইম যোগাযোগ (আট মিনিটের হালকা গতির বিলম্ব সহ) রিলে করতে সহায়তা করে। মার্কো এ এবং বি নামে দুটি 6ইউ কিউবস্যাট অভিন্ন। এগুলি ইনসাইটের সাথে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু মহাকাশে পৌঁছানোর পরপরই আলাদা হয়ে যায় এবং ল্যান্ডারকে পার্শ্ববর্তী করার সময় অপ্রয়োজনীয়তার জন্য তারা জোড়া হিসাবে উড়ে যায়। তারা কক্ষপথে প্রবেশ করেনি, তবে মিশনের ইডিএল পর্যায়ে মঙ্গল গ্রহের পাশ দিয়ে উড়েছিল এবং বাস্তব সময়ে ইনসাইট টেলিমেট্রি রিলে করেছিল। মার্কো মহাকাশযানের সাফল্য গভীর মহাকাশ মিশনের জন্য কিউবস্যাট প্ল্যাটফর্মের কার্যকারিতা প্রমাণ করে এবং অনুরূপ প্রকৃতির সম্ভাব্য ভবিষ্যতের মিশনের জন্য প্রযুক্তিগত প্রদর্শন হিসাবে কাজ করতে সহায়তা করে। 5 ফেব্রুয়ারী 2019-এ, নাসা জানিয়েছে যে কিউবস্যাটস নীরব হয়ে গেছে, এবং আবার থেকে শোনা যাওয়ার সম্ভাবনা নেই। মাসঃ প্রতিটি। মাত্রাঃ প্রত্যেকটির একটি প্রতিফলিত অ্যারে উচ্চ লাভ অ্যান্টেনা ক্ষুদ্রতর রেডিও রয়েছে যা ইউএইচএফ (শুধুমাত্র গ্রহণ) এবং এক্স-ব্যান্ড (গ্রহণ এবং প্রেরণ)-এ কাজ করে। তারা একটি ক্ষুদ্র প্রশস্ত-কোণ ক্যামেরা বহন করে। মনোভাব সামঞ্জস্যের জন্য ঠান্ডা গ্যাস থ্রাস্টার। নেভিগেশনের জন্য স্টার ট্র্যাকার। দল ও অংশগ্রহণ ইনসাইট বিজ্ঞান ও প্রকৌশল দলে বিভিন্ন শাখা, দেশ ও সংস্থার বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলীরা রয়েছেন। ইনসাইট-এ নিযুক্ত বিজ্ঞান দলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, জার্মানি, অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, কানাডা, জাপান, সুইজারল্যান্ড, স্পেন, পোল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যের প্রতিষ্ঠানের বিজ্ঞানীরা রয়েছেন। মার্স এক্সপ্লোরেশন রোভার প্রকল্প বিজ্ঞানী ডব্লিউ. ব্রুস ব্যানার্ড ইনসাইট মিশনের প্রধান তদন্তকারী এবং এসইআইএস যন্ত্রের প্রধান বিজ্ঞানী। সুজান স্মরেকর, যার গবেষণা গ্রহগুলির তাপীয় বিবর্তনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং যিনি অন্যান্য গ্রহে তাপীয় বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রবাহ পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা যন্ত্রগুলির উপর ব্যাপক পরীক্ষা ও বিকাশ করেছেন, তিনি ইনসাইট এইচপি 3 যন্ত্রের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। আরআইএসই-এর প্রধান তদন্তকারী হলেন জেপিএল-এর উইলিয়াম ফোকনার। এসইআইএস ইন্সট্রুমেন্ট পিআই হল আই. পি. জি. পি-র ফিলিপ লগনোনে এবং এইচ. পি. 3 ইন্সট্রুমেন্ট পি. আই হল ডি. এল. আর ইনস্টিটিউট অফ প্ল্যানেটারি রিসার্চের টিলম্যান স্পন। ইনসাইট মিশন দলে প্রজেক্ট ম্যানেজার টম হফম্যান এবং ডেপুটি প্রজেক্ট ম্যানেজার হেনরি স্টোনও রয়েছেন। প্রধান অবদানকারী সংস্থা এবং প্রতিষ্ঠানগুলি হলঃ ন্যাশনাল অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (নাসা) সেন্টার ন্যাশনাল ডি 'ইট্যুডস স্প্যাটিয়ালেস (সিএনইএস) জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টার (ডিএলআর) ইতালিয়ান স্পেস এজেন্সি (এএসআই) জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি (নাসা/জেপিএল) লকহিড মার্টিন প্যারিস ইনস্টিটিউট অফ আর্থ ফিজিক্স (আই. পি. জি. পি) জুরিখের সুইস ফেডারেল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ই. টি. এইচ. জেড) ম্যাক্স প্ল্যাঙ্ক ইনস্টিটিউট ফর সোলার সিস্টেম রিসার্চ (এম. পি. এস) ইম্পেরিয়াল কলেজ লন্ডন ইনস্টিটিউট সুপারিয়ুর ডি ল' অ্যারোনটিক এট ডি ল 'স্পেস (আই. এস. এ. ই-এস. পি. এ. ই. আর. ও) অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয় স্প্যানিশ অ্যাস্ট্রোবায়োলজি সেন্টার (সিএবি) স্পেস রিসার্চ সেন্টার অফ পোলিশ একাডেমি অফ সায়েন্সেস (সি. বি. কে) নাম চিপস এর জনসাধারণের অংশ হিসাবে এর উৎক্ষেপণের বিলম্বের কারণে, দুই দফা সাইন-আপ করা হয়েছিল, যার মধ্যে মোট 24 লক্ষ নাম ছিলঃ 2015 সালে 8,26,923টি নাম নিবন্ধিত হয়েছিল এবং 2017 সালে আরও 16 লক্ষ নাম যোগ করা হয়েছিল। একটি ইলেক্ট্রন রশ্মি ব্যবহার করা হত শুধুমাত্র একটি মানুষের চুলের প্রস্থ (1 মাইক্রোমিটার) সিলিকন ওয়েফারে খোদাই করার জন্য। প্রথম চিপটি 2015 সালের নভেম্বরে ল্যান্ডারে এবং দ্বিতীয়টি 2018 সালের 23 জানুয়ারি ইনস্টল করা হয়েছিল। গ্যালারি প্রসঙ্গ মানচিত্র আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইনসাইট নাসা-ইনসাইট মিশন ইনসাইট নাসা-ইনসাইট র 'ইমেজেস ইনসাইট নাসা-(ভিডিও/03:31; 18 নভেম্বর 2018; বিস্তারিত) ইনসাইট নাসা-(ভিডিও/01:38; 26 নভেম্বর 2018; অবতরণ) ইনসাইট নাসা-(ভিডিও/01:39; 1 ডিসেম্বর 2018; বাতাসের শব্দ) ইনসাইট নাসা-(ভিডিও/02:48; 19 জুলাই 2019; মার্সকোয়েকস) মঙ্গলের আবহাওয়াঃ ইনসাইট ডিসকভারি প্রোগ্রাম ভূতত্ত্ব মার্স ল্যান্ডারদের (মহাকাশযান) মঙ্গল গ্রহে মিশন নাসা স্পেস প্রোব স্পেসক্রাফট অ্যাটলাস রকেট স্পেস প্রোব দ্বারা 2018 সালে মঙ্গল গ্রহে চালু করা হয়েছিল।