2011 Bolivian Indigenous rights protests
2011 সালের বলিভিয়ান বিক্ষোভ ছিল আদিবাসীদের দ্বারা ধারাবাহিক বিক্ষোভ, যারা ইসিবোরো সেকিউর জাতীয় উদ্যান এবং আদিবাসী অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ভিলা টুনারি-সান ইগনাসিও ডি মোক্সোস মহাসড়ক নির্মাণের বিরোধিতা করেছিল, যা চিমানে, ইউরাকারে এবং মোজিনো-ট্রিনিটারিও জনগণের 12,000 এরও বেশি আদিবাসী বাসিন্দার পৈতৃক জমি। উপ-কেন্দ্রীয় টিআইপিএনআইএস, দ্য কনফেডারেশন অফ ইন্ডিজেনাস পিপলস অফ বলিভিয়া (সিআইডিওবি) এবং পার্বত্য আদিবাসী কনফেডারেশন কোনামাক-অন্যান্য আদিবাসী ও পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলির দ্বারা সমর্থিত-এই প্রকল্পের বিরোধিতা করে ত্রিনিদাদ, বেনি থেকে জাতীয় রাজধানী লা পাজ পর্যন্ত একটি মিছিলের আয়োজন করে, যা 2011 সালের 15ই আগস্ট থেকে শুরু হয়। মহাসড়ক প্রকল্পটি দেশীয় অভিবাসী, কৃষক সংগঠনের সাথে যুক্ত পার্বত্য আদিবাসী গোষ্ঠী এবং সরকার দ্বারা সমর্থিত ছিল। বিক্ষোভ চলাকালীন নিম্নাঞ্চলের উপজাতিরা পুলিশের রাস্তা অবরোধের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের প্রতিবাদে পররাষ্ট্রমন্ত্রী ডেভিড চোকেহুয়াঙ্কাকে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য ধরে রেখেছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মারিয়া চাকন রেন্ডন পরে 24শে সেপ্টেম্বর বিক্ষোভের উপর সহিংস দমন-পীড়নের ফলে পদত্যাগ করেন যার ফলে চারজনের মৃত্যু হয়; সরকারের দমন-পীড়নের বিরূপ প্রতিক্রিয়ার কারণে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সাশা লরেন্টিও পদত্যাগ করেন। 19শে অক্টোবর স্থানীয় জনগণ এবং তথ্যমন্ত্রীর স্বাগত জানানোর মধ্যে প্রতিবাদ মিছিলটি রাজধানী লা পাজে পৌঁছেছিল, কারণ রাষ্ট্রপতি প্রাসাদের পাহারা দেওয়া তাদের পদ থেকে নিরাপত্তা পরিষেবাগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। জাতীয় রাজধানী লা পাজ, কোচাবাম্বা, সান্তা ক্রুজ, ইউকোমো, রুরেনাবাক, ত্রিনিদাদ, সান আন্তোনিও, এল আল্টো এবং বেনি-তে বিক্ষোভ অনুষ্ঠিত হয়। 2012 সালের এপ্রিলে, প্রকল্পের প্রতি মোরালেসের অব্যাহত সমর্থনের প্রতিবাদে একটি নতুন দফার প্রতিবাদ মিছিল শুরু হয়। পটভূমি প্রথম আদিবাসী রাষ্ট্রপতি ইভো মোরালেস নির্বাচিত হওয়া সত্ত্বেও আদিবাসী গোষ্ঠীগুলি মাঝেমধ্যে সামাজিক প্রতিবাদ অব্যাহত রেখেছে। 2008 সালে, বলিভিয়ার পূর্ব নিম্নভূমি প্রদেশের প্রধানত ইউরোপীয় বংশোদ্ভূত বাসিন্দারা পার্বত্য আদিবাসী গোষ্ঠীগুলির সংহতির সাথে আদিবাসী গোষ্ঠীগুলির দ্বারা সফলভাবে প্রতিহত হয়েছিল, যদিও এটি সহিংস প্রতিবাদ ও মৃত্যুর পরে হয়েছিল। 2009 সালে, ইউরোপীয়-বলিভিয়ানরাও মোরালেসের একটি নতুন সংবিধানের প্রচেষ্টার প্রতিবাদ করার চেষ্টা করেছিল যা তার মেয়াদ সীমা বাড়িয়ে দেবে। যাইহোক, একটি আপোষ যে মোরালেস আবার চালাবেন না তার ফলে একটি নতুন সংবিধান তৈরি হয় এবং বলিভিয়ার বহুজাতিক রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠিত হয়। নতুন সংবিধানের আরেকটি বিধানে আদিবাসী সম্প্রদায়ের ঐতিহ্যবাহী উপজাতীয় জমির উপর সাম্প্রদায়িক অধিকার রক্ষার কথা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। যাইহোক, একটি আঞ্চলিক নির্বাচন যা ডানপন্থী দল জিতেছিল তা বলিভিয়ার সেই অংশে ব্যাপকভাবে উদযাপিত হয়েছিল। 1990 সালে, মোরালেস, অঞ্চল ও মর্যাদার জন্য মার্চে ইউনিয়ন নেতা হিসাবে, আদিবাসী স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল তৈরি করতে সহায়তা করেছিলেন। মোরালেসের প্রাথমিক সমর্থনের ভিত্তি চাপারে অঞ্চলের কোকা-ক্রমবর্ধমান আইমারা এবং কেচুয়া উপজাতিদের থেকে। যাইহোক, আমাজন অববাহিকার যে অংশে মহাসড়কটি নির্মাণের কথা ছিল, সেখানে এই অঞ্চলে অভিবাসনের জন্য তারা "উপনিবেশবাদী" হিসাবে পরিচিত। বৈষম্য ও প্রান্তিককরণের অবসানের প্রতিশ্রুতি নিয়ে তিনি ক্ষমতায় এসেছিলেন। মোরালেস বলেন, প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশের জন্য ব্রাজিলের অর্থায়নে 42 কোটি মার্কিন ডলারের মহাসড়ক প্রকল্পটি তাঁর পরিকাঠামো পরিকল্পনার একটি প্রধান অংশ হবে। মহাসড়কটি বেনির কৃষি অঞ্চলকে কোচাবাম্বার বাণিজ্যিক চৌরাস্তার সাথে সংযুক্ত করবে; এটি ভ্রমণের সময়ও অর্ধেক কমিয়ে দেবে কারণ এটি সান্তা ক্রুজকে শর্ট-সার্কিট করে, যে অঞ্চলটি মোরালেসের রাষ্ট্রপতির বিরোধিতা করেছিল। জুন মাসে তিনি বলেছিলেন যে "তারা (আদিবাসী গোষ্ঠী) পছন্দ করুক বা না করুক" মহাসড়কটি এগিয়ে যাবে। এর প্রতিক্রিয়ায়, আদিবাসী নেতারা, যারা অতীতে মোরালেসের সমর্থক ছিলেন, তারা বিরূপ প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিলেন; এর ফলে ক্ষমতাসীন মুভমেন্ট টুয়ার্ড সোস্যালিজম পার্টির মধ্যে ফাটল সৃষ্টি হয়েছিল। দলের কিছু সাংসদ বিক্ষোভকারীদের প্রতি তাদের সমর্থন প্রকাশ করেছেন, পাশাপাশি আমাজন অববাহিকায় ইসিবোরো সিকিউর ইন্ডিজেনাস টেরিটরি এবং জাতীয় উদ্যানের (যা একটি জাতীয় উদ্যান এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল যা ইউরাকেয়ার, মোক্সেনো এবং চিমান আদিবাসীদের পৃষ্ঠপোষকতায় রয়েছে) প্রায় 12,000 বাসিন্দার দাবি প্রকাশ করেছেন, যা 64 টি আদিবাসী উপজাতির আবাসস্থল এবং যেখানে মহাসড়কটি নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। বিক্ষোভের আগে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় অনুমান করা হয়েছিল যে 18 বছরেরও কম সময়ের মধ্যে জাতীয় উদ্যানের 64 শতাংশ বন উজাড় হয়ে যাবে। উপরন্তু, মহাসড়কটি কাঠমিস্ত্রি এবং কলারদের দ্বারা জমি দখলের কারণ হতে পারে। বিক্ষোভকারীরা মহাসড়ক নির্মাণের পর অভিবাসীদের "আক্রমণ" হওয়ার আশঙ্কাও প্রকাশ করেছে। সমান্তরাল একইভাবে, পেরুর নির্বাচনে বামপন্থী প্রার্থী ওলান্টা হুমালার বিজয়ের আগে, কয়েক হাজার আদিবাসী কেচুয়া উপজাতির লোকেরা কানাডার একটি কোম্পানিকে দেওয়া খনির চুক্তির প্রতিবাদে বলিভিয়ার সীমান্ত অবরোধ করেছিল (যার ঔপনিবেশিক-পরবর্তী সীমানা কেচুয়া উপজাতিদের কমপক্ষে দুটি রাজ্যে বিভক্ত করেছিল) যেটি তাদের জলের প্রধান উৎস টিটিকাকা হ্রদে বিষ প্রয়োগ করবে বলে তারা বলেছিল। হুমালার নির্বাচনের পরেও তাঁরা তাঁদের বিক্ষোভ চালিয়ে যাওয়ার অঙ্গীকার করেন। একইভাবে, 2012 সালের মার্চ মাসে, ইকুয়েডরের বিক্ষোভকারীরা আমাজনে খনির জন্য সহকর্মী গোলাপী জোয়ার রাষ্ট্রপতি রাফায়েল কোরিয়ার নীতির বিরুদ্ধে একটি আন্তঃদেশীয় মিছিল শুরু করে। লক্ষ্য মহাসড়ক প্রকল্প বাতিল করার পাশাপাশি বিক্ষোভকারীরা বিক্ষোভকারীদের উপর রক্তাক্ত দমন-পীড়নের পর রাষ্ট্রপতি ইভো মোরালেসের পদত্যাগেরও দাবি জানায়। বিক্ষোভকারীদের অন্যান্য দাবির মধ্যে রয়েছে আগুয়ারাগুয়ে জাতীয় উদ্যান এবং ইন্টিগ্রেটেড ম্যানেজমেন্ট ন্যাচারাল এরিয়ায় তেল ও গ্যাস উত্তোলন প্রকল্প বন্ধ করার পাশাপাশি বিশ্ব উষ্ণায়নের প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ। প্রতিবাদ মিছিল প্রাথমিক প্রতিবাদ শুরু হয় আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে যখন আমাজন অববাহিকার কর্মীরা মোরালেসের উদ্যোগের প্রতিবাদে জাতীয় রাজধানী লা পাজে পৌঁছানোর আশায় ত্রিনিদাদ ত্যাগ করে। গর্ভবতী মহিলা ও শিশু সহ 1,700 জনেরও বেশি বিক্ষোভকারী 375 মাইলের এই পদযাত্রায় যোগ দেন। এক মাসেরও বেশি সময় ধরে মিছিলের পর, প্রতিবাদ দলটি প্রধানত সরকারপন্থী শহর ইউকুমোর উপকণ্ঠে পৌঁছেছিল, যেখানে সরকারপন্থী ও বিরোধী দলগুলির মধ্যে সংঘর্ষ হয়েছিল। এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে বিক্ষোভের পর, মিছিলকারীরা একটি বৃহত্তর বিক্ষোভ প্রদর্শন করে যেখানে তারা পররাষ্ট্রমন্ত্রী ডেভিড চোকেহুয়াঙ্কাকে তাদের সাথে মিছিল করার জন্য জোর করে ধরে পুলিশের দমন-পীড়ন এড়াতে চেয়েছিল। একদল মহিলা মিছিলকারী চোকেহুয়াঙ্কাকে ধরে ফেলে এবং জোর দিয়ে বলে যে তিনি পুলিশ কর্ডনের মাধ্যমে তাদের নেতৃত্ব দেবেন যা তাদের সরকারপন্থী মিছিলকারীদের থেকে আলাদা করে দেয় যাতে তারা লা পাজে তাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে পারে। স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সাশা লরেন্টি এবং স্বচ্ছতা মন্ত্রী নার্ডি সুক্সো সহ বেশ কয়েকজন সরকারী কর্মকর্তা বলেছিলেন যে এটি একটি "অপহরণ" (সেক্যুয়েস্ট্রো) ছিল, কিন্তু চোকেহুয়াঙ্কা অবিচলভাবে এটিকে লেবেল করতে অস্বীকার করে বলেছিলেন যে "বোনেরা এবং [মহিলা] কমরেডরা আমাকে ধরেছিল, অবশ্যই তারা ভেবেছিল যে তারা চ্যান্সেলরের সাথে পুলিশ ঘেরাও করবে; আমাকে অপমান করা হয়নি, দুর্ব্যবহারও করা হয়নি, তবে হ্যাঁ, তারা আমাকে হাঁটতে বাধ্য করেছিল।" প্রসিকিউটর প্যাট্রিকা সান্তোস, যাঁকে ঘটনার তদন্তের জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল, 21শে নভেম্বর এই বিষয়ে চোকেহুয়াঙ্কার সাক্ষ্য গ্রহণ করেন। 25শে সেপ্টেম্বর, ইউকোমো অঞ্চলে বিক্ষোভকারীদের আগমনের ফলে পুলিশ কাঁদানে গ্যাস নিক্ষেপ করে এবং কিছু বিক্ষোভকারীকে আটক করে; এর ফলে বেশ কয়েকজন আহত হয় এবং চারজন মারা যায়। একজন মানবাধিকার কর্মী মারিয়া কারভাজাল বলেছেন যে পুলিশ প্রতিবাদ শিবিরে "চরম সহিংসতা" নিয়ে আক্রমণ করেছিল এবং তিনি "যা ঘটছে তা বিশ্বাস করতে পারেননি"। মেয়র ইয়ারকো নুনেজের মতে, পরের দিন বিক্ষোভকারীরা ফিরে আসে এবং গ্রেপ্তার হওয়া 300 জন বিক্ষোভকারীর মুক্তি নিশ্চিত করার জন্য রুরেনাবাক বিমানবন্দরের রানওয়েতে ব্যারিকেড জ্বালিয়ে দেয়। রাজধানী লা পাজেও বিক্ষোভ অনুষ্ঠিত হয় যখন দাঙ্গা পুলিশ কোয়েমাদা সরকারী ভবনের চারপাশে একটি নিরাপত্তা ঘেরাও সংগঠিত করে, যেখানে হাজার হাজার বিক্ষোভকারী এই দমন-পীড়নের নিন্দা করে। কোচাবাম্বাতেও সংহতি বিক্ষোভ অনুষ্ঠিত হয়েছিল (মোরালেস দায়িত্ব গ্রহণের আগে অনুরূপ সরকারবিরোধী দাঙ্গার দৃশ্য, যা কেউ কেউ বলেছিল যে মোরালেসকে ক্ষমতায় আনার সামাজিক আন্দোলনের নেতৃত্ব দেওয়ার ক্ষেত্রে সহায়ক ছিল), ছাত্র বিক্ষোভ এবং আইমারা এবং কেচুয়া আদিবাসীদের সদস্যরা অনশন শুরু করে। বেনি প্রদেশ এবং সান্তা ক্রুজ-এও অন্যান্য বিক্ষোভ অনুষ্ঠিত হয়। 28শে সেপ্টেম্বর, কয়েক হাজার মানুষ আবার সরকারি দমন-পীড়নের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করতে এবং জাতীয় উদ্যানকে রক্ষা করতে জড়ো হয়। সেন্ট্রাল ওব্রেরা বলিভিয়ানা 24 ঘন্টার সাধারণ ধর্মঘটের ডাক দিয়েছে; যদিও কিছু ব্যবসা খোলা ছিল, স্কুল এবং চিকিৎসা পরিষেবা প্রভাবিত হয়েছিল। ধর্মঘটকারীরা রাজধানী লা পাজের বাইরে এল আল্টো পর্যন্ত মিছিল করে "ইভো একজন ফ্যাসিবাদী!" স্লোগান দেয়। এবং "ইভো ব্রাজিলিয়ান কোম্পানিগুলির একজন চাকর", খনি শ্রমিকরা ডিনামাইটের লাঠি পুড়িয়ে দেয় এবং মিছিলগুলি যান চলাচলে বিলম্ব ঘটায়। বিক্ষোভকারীরা শহরাঞ্চলে সংহতি বিক্ষোভ এবং সাধারণ ধর্মঘটে উৎসাহিত হয়েছিল বলে জানা গেছে; তারা তখন বলেছিল যে প্রতিবাদ মিছিল অব্যাহত থাকবে। একজন প্রতিবাদকারী নেতা, মারিয়ানা গুয়ানিয়া, রুরেনাবাকের প্রায় 200 জন বিক্ষোভকারীর একটি দলকে বলেছিলেনঃ "দীর্ঘজীবী হোন এই ঐতিহাসিক march.the মিছিলটি এমন একটি আইন দেখার সন্ধানে যা নিশ্চিত করবে যে মহাসড়কটি জাতীয় উদ্যানকে বাইপাস করবে।" 30শে সেপ্টেম্বর, লা পাজে 10,000-এরও বেশি বিক্ষোভকারী এমন ব্যানার বহন করেছিল যা মোরালেসের সমালোচনা করেছিল এই ভিত্তিতে যে তার সরকার "সবচেয়ে খারাপ এবং এটি চলে যাওয়া উচিত কারণ এটি মানুষকে আক্রমণ করেছে, আদিবাসী স্বদেশীরা যারা এটিকে তাদের সমর্থন দিয়েছিল, এবং এখন এটি তাদের দিকে মুখ ফিরিয়ে নিয়েছে"; তারা আদিবাসী জনগণের অধিকার এবং "মাদার আর্থ"-এর সুরক্ষার প্রতি তাঁর প্রতিশ্রুতি নিয়েও প্রশ্ন তুলেছিল, যা তিনি তাঁর নির্বাচনী প্রচারের সময় সমর্থন করেছিলেন। 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, বিক্ষোভকারীরা বলেছিল যে তারা তাদের বিক্ষোভ চালিয়ে যাবে যদিও মোরালেস বলেছিলেন যে "জাতীয় বিতর্ক শেষ না হওয়া পর্যন্ত সড়ক নির্মাণ স্থগিত করা হয়েছে"। 1লা অক্টোবর সপ্তাহান্তে বিক্ষোভ পুনরায় শুরু হয়, প্রায় 1,000 বিক্ষোভকারী লা পাজ পর্যন্ত 250 কিলোমিটারের অসমাপ্ত পথ অব্যাহত রাখে। আদিবাসী নেতা অ্যাডলফো শাভেজ বলেন, "আমরা মিছিলটি পুনরায় শুরু করেছি এবং আমাদের উদ্দেশ্য কারও সঙ্গে সংঘর্ষ করা নয়। আদিবাসীদের দোষারোপ করার পরিবর্তে সরকারের যা করা উচিত তা হল রাস্তার সমস্যা চিরতরে সমাধান করা "। 19শে অক্টোবর, প্রায় 2,000 বিক্ষোভকারী রাজধানী লা পাজে পৌঁছেছিল। প্রকল্পটি স্থগিত হওয়া সত্ত্বেও প্রকল্পটি বাতিল করার জন্য প্রতিবাদ মিছিল অব্যাহত ছিল। আল জাজিরা ইংলিশের মতে, পনেরোশো বিক্ষোভকারী হাজার হাজার বিক্ষোভকারীর সাথে যোগ দেওয়ার জন্য মিছিলটি শুরু করে। বিক্ষোভকারীরা যখন শহরে প্রবেশ করে, লা পাজের লোকেরা বলিভিয়ার পতাকা এবং সাদা রুমাল হাতে নিয়ে তাদের উল্লাস করে। সদিচ্ছার নিদর্শন হিসাবে পুলিশ এবং দাঙ্গা নিয়ন্ত্রণের যানবাহন উভয়ই রাষ্ট্রপতি প্রাসাদের বাইরে তাদের অবস্থান থেকে প্রত্যাহার করা হয়, এবং তথ্যমন্ত্রী বিক্ষোভকারীদের আনুষ্ঠানিক অভ্যর্থনা জানান। 2012 সালে কয়েকশ আদিবাসী বিক্ষোভকারী মহাসড়ক প্রকল্পের জন্য মোরালেসের অব্যাহত সমর্থনের বিরোধিতা করে পূর্ব আমাজন নিম্নভূমি অঞ্চল থেকে লা পাজের আইনসভা রাজধানী পর্যন্ত 580 কিলোমিটার দীর্ঘ পদযাত্রা শুরু করে। আয়োজকরা বলেছেন, এই প্রকল্পে সরকারের সমর্থন অব্যাহত থাকলে আরও সহিংসতা ঘটবে। একই সঙ্গে পেরুতে আদিবাসীদের বিক্ষোভ ছিল। প্রতিবাদের বিষয়ে মোরালেসের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া ছিল মিছিলকারীদের "জাতির শত্রু" বলে অভিহিত করা। তিনি এই বলে তাদের অসম্মান করতে চেয়েছিলেন যে এনজিও দ্বারা তাদের ব্রেইনওয়াশ করা হয়েছে এবং এই মিছিলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাম্রাজ্যবাদ সম্প্রসারণের আরেকটি প্রচেষ্টা ছিল। মোরালেস বলেছিলেন যে সান আন্তোনিওর জাতীয় উদ্যানের 16টি উপজাতির কৃষকদের বিক্ষোভের পরে কোচাবাম্বা এবং বেনি বিভাগে প্রকল্পটি নিয়ে একটি গণভোট অনুষ্ঠিত হবে। তিনি এর আগে বলেছেন যে তিনি জাতীয় উদ্যানে অবৈধ বসতি স্থাপনকারীদের উচ্ছেদ নিশ্চিত করার জন্য কাজ করবেন। 28শে সেপ্টেম্বর, এল আল্টো অভিমুখে যাত্রার পর, তিনি বলেন যে "আমরা ক্ষমা চাইছি-আমাকে ক্ষমা করুন। [ক্র্যাকডাউন] রাষ্ট্রপতির নির্দেশ ছিল না। সরকারের কেউ ভাবেনি যে আমাদের আদিবাসী ভাইদের উপর এমন হামলা হতে পারে। তিনি এই বিক্ষোভকে "জেগে ওঠার আহ্বান" বলেও অভিহিত করেছেন। যাইহোক, আদিবাসী জনগণের সম্মেলনের নেতা রোজারিও বারাদাস এই বিবৃতির প্রতিক্রিয়া জানিয়ে বলেছেন যে "তিনি যা বলেছেন তা আমরা আর বিশ্বাস করি না। এটি অব্যাহত রাখতে আমরা পুনর্গঠন করছি। এর সমাধান না হওয়া পর্যন্ত আমরা থেমে থাকব না। ছাড় দেওয়া সত্ত্বেও, ওসোমোমোর প্রধান জনি বলেছিলেন যেঃ "যদি তারা এটি সঠিকভাবে নির্মাণ করে, যাতে এটি রিজার্ভকে স্কার্ট করে, একটি রাস্তা একটি ভাল জিনিস হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের এখানে খুব কম স্বাস্থ্য সরবরাহ এবং ডাক্তার রয়েছে এবং এটি আমাদের শিশুদের সুস্থ রাখতে সাহায্য করতে পারে। " 25শে সেপ্টেম্বরের ক্র্যাকডাউনের প্রতিক্রিয়ায়, প্রতিরক্ষামন্ত্রী মারিয়া চাকন রেন্ডন এবং ন্যায়পাল সহ সরকারী কর্মকর্তারা, পাশাপাশি বিরোধী ব্যক্তিত্বরা সরকারের প্রতিক্রিয়ার সমালোচনা করেছেন। চাকন বলল, "এটা উপায় নয়! আমরা বিষয়গুলি ভিন্নভাবে করতে সম্মত হয়েছি। " তিনি তার পদত্যাগের কথাও ঘোষণা করেন। তবে যোগাযোগ মন্ত্রী ইভান ক্যানেলাস বলেছেন যে পুলিশের কাছে প্রতিক্রিয়া জানানো ছাড়া আর কোনও উপায় ছিল না। "মিছিলটি [ইউকুমো অঞ্চলে] নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল কারণ এটি সহিংসতার উৎস হয়ে উঠেছিল।" মোরালেসের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সাশা লরেন্টি, যিনি সংকট পরিচালনার জন্য চাপের মুখে পড়েছিলেন, তিনিও তার সহকারী মার্কোস ফারফানের সাথে পদত্যাগ করেছেন। 11ই অক্টোবর, বলিভিয়ার চেম্বার অফ ডেপুটিস প্রকল্পটি সম্পর্কে স্থানীয় আদিবাসী উপজাতিদের সাথে পরামর্শ করার রাষ্ট্রপতির সিদ্ধান্ত অনুমোদন করে। 21শে অক্টোবর 2011-এ, মোরালেস প্রস্তাবিত আমাজন মহাসড়কের সম্ভাব্য স্থগিতকরণ বা বাতিলের ঘোষণা দেন। মোরালেস বলিভিয়ান কংগ্রেসের মাধ্যমে একটি আইন পাস করেন যা জাতীয় উদ্যানের মধ্য দিয়ে একটি মহাসড়ক নির্মাণ নিষিদ্ধ করবে। আন্তর্জাতিক-ইউকোমোতে সংঘর্ষের পর, দেশে জাতিসংঘের প্রতিনিধি, ইওরিকো ইয়াসুকাওয়া বলেছেন যে "আমাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সহিংসতা বন্ধ করুক। এবং কর্তৃপক্ষকে মনে করিয়ে দেওয়া যে হিংসা বন্ধ করা এবং জনগণকে রক্ষা করা তাদের দায়িত্ব "। - ইকুয়েডরের আদিবাসী জাতিসমূহের কনফেডারেশন মোরালেসকে উদ্বেগের একটি চিঠি পাঠিয়েছে। মিডিয়া দ্য গার্ডিয়ান লিখেছে যেঃ গ্যাস ও তেলের জাতীয়করণ এবং সমাজকল্যাণের জন্য কিছু তাৎক্ষণিক ব্যবস্থা চালু করার পরে, মনে হয়েছিল যে মোরালেসের সরকার প্রকৃতপক্ষে "পাচামামা"-র সুরক্ষা এবং বলিভিয়ার প্রথম দেশগুলির দীর্ঘ অবহেলিত অধিকারকে অগ্রাধিকার দেবে। জাতীয় উদ্যান থেকে মিছিল-বা এটিকে ইসিবোরো সেকিউর জাতীয় উদ্যানের (টিপনিস) আদিবাসী অঞ্চল হিসাবে পুরো নাম দেওয়ার উদ্দেশ্যে-টিপনিস মিছিলকারীদের উপর সেই সাংবিধানিক আক্রমণের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল যা কেবল ক্রমবর্ধমান মোহভঙ্গকে জ্বালিয়ে দেবে। পেট্রোলের মূল্য বৃদ্ধি (2010 সালে) এবং আবার এই ধরনের সড়ক নির্মাণ প্রকল্প নিয়ে সংবিধানে পূর্ব পরামর্শের নিশ্চয়তাকে উপেক্ষা করা হয়েছিল। এবং মাদার আর্থের প্রতিরক্ষা ফাঁপা হয়ে যায় যখন এটা স্পষ্ট যে মোরালেস সরকার যে অর্থনৈতিক কৌশল গ্রহণ করেছে তা তেল, গ্যাস, লিথিয়াম এবং ইউরেনিয়াম মজুদ বিকাশের জন্য বহুজাতিক সংস্থার সাথে নতুন চুক্তির উপর নির্ভর করে বলে মনে হয়-অন্য কথায়, খুব উত্তোলক শিল্পগুলি যা জনসংখ্যার 69 শতাংশের ব্যয়ে বলিভিয়ার ভূগর্ভস্থ মাটি নষ্ট করে দিয়েছিল মোরালেস ক্ষমতায় আসার সময় দারিদ্র্যের মধ্যে বসবাস করছিল। বিবিসি এই অনুভূতির প্রতিধ্বনি করে বলেছে যে মোরালেসের বিরুদ্ধে "অতিরিক্ত পুলিশ বাহিনীকে অনুমোদন" এবং "আমাজন রেইনফরেস্ট সংরক্ষণের চেয়ে অর্থনৈতিক উন্নয়নকে এগিয়ে রাখার" অভিযোগ রয়েছে। এতে আরও বলা হয়েছে যে, যে সামাজিক আন্দোলনগুলি প্রথমে তাঁকে সমর্থন করেছিল, সেগুলি এখন তাঁর বিরুদ্ধে পরিণত হয়েছে। এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যেঃ জনমত জরিপে দেখা গেছে যে মিঃ মোরালেসের জনপ্রিয়তা হ্রাস পাচ্ছে, কিছু ভাষ্যকার ভাবছেন যে তিনি 2015 সালের গোড়ার দিকে শেষ হওয়ার কারণে অফিসে তাঁর দ্বিতীয় মেয়াদ দেখতে পাবেন কিনা। অথবা তিনি কি আগের দুই রাষ্ট্রপতির মতো ক্ষমতা ছেড়ে দেবেন, সামাজিক আন্দোলনের গণ বিক্ষোভ থেকে বাঁচতে পালিয়ে যাবেন, যারা শিখেছে যে, বলিভিয়ায় রাস্তায় রাজনীতি করা হয়। 2011 সালের বলিভিয়ার বিচার বিভাগীয় নির্বাচনের পরে বিশ্লেষণ, যার ফলে বিরোধীদের দ্বারা নির্বাচন বর্জন বা ফাঁকা ব্যালট দেওয়ার প্রচারের পরে একটি দুর্বল বৈধ ভোট গণনা হয়েছিল, মোরালেসের অবস্থানকে পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে বলে পড়া হয়েছিল। আরও দেখুন একবিংশ শতাব্দীর বিক্ষোভের তালিকা 2011 সালের পরিবেশে বিক্ষোভ 2011 সালের সড়ক বিরোধী প্রতিবাদ আগস্ট 2011 সালের ঘটনা দক্ষিণ আমেরিকার বিক্ষোভ, 2011 সালের পরিবেশগত প্রতিবাদ অক্টোবর 2011 সালের ঘটনা দক্ষিণ আমেরিকার ঘটনা 2011 সালের সেপ্টেম্বর 2011 সালের ঘটনা দক্ষিণ আমেরিকার ঘটনা