Carrier Strike Group Seven 2004–06 operations
ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2004-2006 অপারেশনগুলির মধ্যে মার্কিন পঞ্চম নৌবহরের একটি মোতায়েন অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং এর বাহক বিমান শাখা ইরাক ও আফগানিস্তানে স্থল বাহিনীর সমর্থনে প্রায় 2940টি বিমান ছাউনি উড়িয়েছিল, যেখানে সিএআরএসটিআরকেজিআরইউ-7 পৃষ্ঠের যুদ্ধজাহাজগুলি সেই বহরের দায়িত্বের ক্ষেত্রের মধ্যে থিয়েটার সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক বাধা অভিযানকে সমর্থন করেছিল। এটি মার্কিন প্যাসিফিক কমান্ডের একটি প্রধান যৌথ সামরিক মহড়া ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড 2006-এও অংশ নিয়েছিল। অবশেষে, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2004 সালের ভারত মহাসাগরের ভূমিকম্পের পর মানবিক সহায়তা প্রদান করে। 1লা অক্টোবর 2004-এ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন হিসাবে পুনরায় মনোনীত হওয়ার আগে, ক্যারিয়ার গ্রুপ সেভেন (কারগ্রু-7) এবং এর জন সি স্টেনিস ক্যারিয়ার ব্যাটেল গ্রুপ সামার পালস 2004-এর সময় তিনটি ভিন্ন মহড়ায় অংশ নিয়েছিল, যা মার্কিন নৌবাহিনীর তৎকালীন নতুন ফ্লিট রেসপন্স প্ল্যান পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টি-ক্যারিয়ার সার্জ স্থাপন। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডে অবস্থিত ছিল। প্রাথমিকভাবে এটি দলের ফ্ল্যাগশিপ ছিল, কিন্তু 2005 সালে তাকে মুক্তি দেওয়া হয়। 2004-2005 অপারেশনস ক্যারিয়ার গ্রুপ 7, রিয়ার অ্যাডমিরাল প্যাট্রিক এম. ওয়ালশের নেতৃত্বে জন সি. স্টেনিসে, অনুশীলন সামার পালসে অংশগ্রহণকারী ছয়টি বাহক যুদ্ধ গোষ্ঠীর মধ্যে একটি ছিল। সামার পালস একটি বিশ্বব্যাপী ইভেন্ট ছিল যেখানে বিপুল সংখ্যক উপ-অনুশীলন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2004 সালের 24শে মে, ক্যারিয়ার গ্রুপ 7 আলাস্কা উপসাগরে এক্সারসাইজ নর্দান এজ-এ অংশগ্রহণের জন্য তার 2004 গ্রীষ্মকালীন পালস মোতায়েনের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল স্টেশন সান দিয়েগো ত্যাগ করে। নর্দার্ন এজ 2004, জেসেক্স 2004 এবং রিমপ্যাক 2004-এ অংশগ্রহণের পর 2004 সালের 1লা নভেম্বর ব্যাটল গ্রুপটি সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। 2004 সালের 1লা অক্টোবর ক্যারিয়ার গ্রুপ সেভেনকে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। সামার পালস '04 মোতায়েন থেকে ফিরে আসার অল্প সময়ের মধ্যেই, গ্রুপ ফ্ল্যাগশিপ জন সি স্টেনিস থেকে রোনাল্ড রিগানে পরিবর্তিত হয়। জন সি স্টেনিস তার হোমপোর্টটি ব্রেমার্টন, ওয়াশিংটনে নেভাল বেস কিটসাপে পরিবর্তন করে এবং রোনাল্ড রিগ্যানের ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ ফিফটিন 2005 সালের 21শে মার্চ কার্যকরভাবে ভেঙে দেওয়া হয়। 2005 সালের 17ই অক্টোবর, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 7 ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো নৌ ঘাঁটি থেকে রওনা হয় এবং ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন (সিভিডব্লিউ-14) তার নতুন ফ্ল্যাগশিপ, ক্যারিয়ার রোনাল্ড রিগ্যান যাত্রা শুরু করে। স্ট্রাইক গ্রুপটি তার কম্পোজিট ট্রেনিং ইউনিট এক্সারসাইজ (COMPTUEX) শুরু করে, যা মোতায়েনের প্রস্তুতির জন্য ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের শংসাপত্রের জন্য একটি প্রধান প্রয়োজনীয়তা। COMPTUEX একটি 18 দিনের অনুশীলন যা পুরো ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপকে একটি যুদ্ধ বাহিনী হিসাবে কাজ করার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মহড়ায় দুটি স্বতন্ত্র পর্যায় রয়েছে এবং এটি মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার, স্ট্রাইক ফোর্স ট্রেনিং দ্বারা মূল্যায়ন করা হবে। গোষ্ঠীর নিজস্ব যুদ্ধজাহাজ ছাড়াও, বেশ কয়েকটি রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজও এই কম্পটিউইএক্স প্রশিক্ষণ চক্রে অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে ডেস্ট্রয়ার; ফ্রিগেট, এবং; এবং পুনঃপ্রতিষ্ঠা ট্যাঙ্কার। 2005 সালের 10ই নভেম্বর ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন তাদের কম্পটিউইএক্স প্রশিক্ষণ অনুশীলন শেষ করে বন্দরে ফিরে আসে। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ নাইন, ক্যারিয়ার আব্রাহাম লিঙ্কনের নেতৃত্বে, চূড়ান্ত যুদ্ধের সমস্যা চলাকালীন অংশ নিয়েছিল, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেনের কম্পটিউইএক্স অনুশীলনে তার জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স অনুশীলন (জেটিএফইএক্স-05) কে সংহত করে। 2005 সালের 6ই ডিসেম্বর ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স এক্সারসাইজ 06-2 (জেটিএফইএক্স 06-2)-এর জন্য সান দিয়েগো ত্যাগ করে। এই নয় দিনের মহড়াটি আসন্ন 2006 সালের ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক) মোতায়েনের জন্য ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন প্রস্তুত করার চূড়ান্ত পদক্ষেপ ছিল এবং এটি যুদ্ধের পরিবেশে অন্যান্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জোট বাহিনীর পাশাপাশি স্ট্রাইক গ্রুপের পরিকল্পনা ও কার্যকর করার ক্ষমতা পরীক্ষা করেছিল। 2005 সালের 17ই ডিসেম্বর, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন জে. টি. এফ. ই. এক্স <আই. ডি1> সম্পন্ন করে এবং নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডে ফিরে আসে, অ্যাডমিরাল মিলার উল্লেখ করেনঃ এই অনুশীলনে অংশগ্রহণকারী নাবিকরা আমার অভিজ্ঞতার যে কোনও দলের চেয়ে ভাল পারফর্ম করেছে। আমরা প্রমাণ করেছি যে রোনাল্ড রিগ্যান, ডিইএসআরওএন (ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন) 7 এবং সিভিডব্লিউ (ক্যারিয়ার এয়ার উইং) 14-এর সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সমর্থনে বিশ্বজুড়ে দ্রুত অভিযান চালানোর গতি এবং দক্ষতা রয়েছে। 2006 সালের 4ঠা জানুয়ারি, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন রিয়ার অ্যাডমিরাল মাইকেল এইচ মিলারের নেতৃত্বে তার ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক) মোতায়েনের জন্য সান দিয়েগো ত্যাগ করে। এটি ছিল স্ট্রাইক গ্রুপের ফ্ল্যাগশিপ, পারমাণবিক বাহক রোনাল্ড রিগ্যানের জন্য প্রথম বিদেশে মোতায়েন। হাওয়াই থেকে দূরে, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 12 জানুয়ারী 2006-এ একটি চার দিনের অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু) অনুশীলন সম্পন্ন করে। এই মহড়ার উদ্দেশ্য ছিল বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে স্ট্রাইক গ্রুপের অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের ক্ষমতা পরীক্ষা করা। মহড়া চলাকালীন, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেনের সাথে সংযুক্ত উভয় ডেস্ট্রয়ারে ইনস্টল করা একটি উন্নত পৃষ্ঠতল জাহাজ সোনার সিস্টেম প্রথমবারের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2006 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি মার্কিন পঞ্চম নৌবহরের দায়িত্বের ক্ষেত্রে (এওআর) প্রবেশ করে এবং বহরের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল প্যাট্রিক এম ওয়ালশ 2006 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি স্ট্রাইক গ্রুপের ফ্ল্যাগশিপ, ক্যারিয়ার রিগ্যান পরিদর্শন করেন। 2006 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি, স্ট্রাইক ফাইটার অ্যাটাক স্কোয়াড্রন 115 (ভিএফএ-115)-এর জন্য নির্ধারিত এফ/এ-18ই সুপার হর্নেটস (চিত্রিত) অপারেশন ইরাকি ফ্রিডম-এর সমর্থনে ইউএসএস রোনাল্ড রিগ্যানের ফ্লাইট ডেক থেকে শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে গোলাবারুদ নিক্ষেপকারী প্রথম বিমান হয়ে ওঠে। ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন স্কোয়াড্রন ভিএফএ-22, ভিএফএ-25, ভিএফএ-113, এবং ভিএফএ-115 প্রথম রিমোটলি অপারেটেড ভিডিও এনহ্যান্সড রিসিভার (আরওভিইআর) সিস্টেমে সজ্জিত এফ/এ-18 হর্নেট স্ট্রাইক ফাইটারদের সাথে মোতায়েন করা হয়েছিল যা জয়েন্ট টার্মিনাল অ্যাটাক কন্ট্রোলার (জেটিএসি) এর মতো স্থল বাহিনীকে একটি বিমান বা মানহীন বায়বীয় যানবাহন (ইউএভি) বাস্তব সময়ে কী দেখছে তা দেখতে দেয়। রোভার জে. টি. এ. সি-কে স্থল অনুসন্ধান এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে উন্নত করে যা বিমান সমর্থন বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয়। 2006 সালের 3 এপ্রিল, গাইডেড-মিসাইল ক্রুজার লেক চ্যাম্পলাইন উত্তর পারস্য উপসাগরে সামুদ্রিক নিরাপত্তা অভিযানের (এমএসও) জন্য দায়ী একটি বহুজাতিক বাহিনী কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 58 (সিটিএফ-58)-এ যোগ দেয়। উপরন্তু, সিটিএফ-58 আল বসরাহ অয়েল টার্মিনাল (এবিওটি) এবং খোর আল আমায়া অয়েল টার্মিনাল (কেএএওটি) উভয়ের সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। এছাড়াও, গাইডেড-মিসাইল ডেস্ট্রয়ার ডেকাটুর হর্ন অফ আফ্রিকার উপকূলে পাকিস্তানি নেতৃত্বাধীন কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 150-এর সাথে সামুদ্রিক নিরাপত্তা অভিযান পরিচালনা করে। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2006 সালের 27শে এপ্রিল পারমাণবিক বাহক চার্লস ডি গলের নেতৃত্বে ফরাসি নৌ টাস্ক ফোর্সের সাথে একটি পাসিং মহড়া (প্যাসেক্স) সম্পাদন করে। প্যাসেক্সে যোগাযোগ, বিমান প্রতিরক্ষা এবং পৃষ্ঠ যুদ্ধের কৌশলের মহড়া অন্তর্ভুক্ত ছিল। মহড়ার সময় ফরাসি বিমান বাহকের বিমানগুলিও রিগ্যানের উপর "স্পর্শ-এবং-যান" অবতরণ করেছিল। ধর্মঘট দলটি 2006 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভারতীয় নৌবাহিনীর সঙ্গে একটি প্যাসেক্সেও অংশ নিয়েছিল। 2006 সালের 15ই মে থেকে গাইডেড-মিসাইল ডেস্ট্রয়ার ডেকাটুর উত্তর আরব সাগরে পরিচালিত ফরাসি নৌ টাস্ক ফোর্সে যোগ দেয়। 2006 সালের 29শে এপ্রিল, গাইডেড-মিসাইল ডেস্ট্রয়ার ম্যাকক্যাম্পবেল বহরের সামুদ্রিক টাগবোট সহ বাহরাইনের জরুরি পরিচালন দলগুলির সাথে একটি প্রুফ-অফ-কনসেপ্ট প্রদর্শনীতে অংশ নেয়। এই প্রদর্শনীর মধ্যে ছিল একটি সিমুলেটেড তেল ছড়িয়ে পড়ার পাশাপাশি মিনা সলমন বন্দরের বাইরে পরবর্তী নিয়ন্ত্রণ ও উদ্ধার অভিযান। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2006 সালের 29শে মে পঞ্চম নৌবহরের সাথে অপারেশন সম্পন্ন করে। পঞ্চম নৌবহরের সাথে মোতায়েনের সময়, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন অপারেশন ইরাকি ফ্রিডমের সরাসরি সমর্থনে 2,940 টিরও বেশি অভিযান এবং 14,200 ঘন্টারও বেশি উড়ান সহ মোট 19,600 ঘন্টারও বেশি উড়ান সহ 6,100 টিরও বেশি অভিযান শুরু করে। 2006 মোতায়েনের বাহিনী গঠন ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড 2006 19 থেকে 23 জুন 2006 পর্যন্ত স্ট্রাইক গ্রুপ গুয়াম অপারেটিং এলাকায় অনুষ্ঠিত এক্সারসাইজ ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড 2006-এ অংশ নেয়। এই মহড়ায় 28টি নৌ জাহাজ, প্রায় 300টি বিমান এবং প্রায় 22,000 সশস্ত্র বাহিনীর কর্মী অংশ নেন। ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড যৌথ কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ অপারেশন পরিচালনা করার ক্ষমতা প্রদর্শন এবং যে কোনও আঞ্চলিক আকস্মিকতার প্রতিক্রিয়ায় যৌথ বাহিনীকে দ্রুত মোতায়েনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড 2006-এর কেন্দ্রবিন্দু ছিল তিনটি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ (চিত্রিত): ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফাইভ (সিভিডব্লিউ-5)-এর নেতৃত্বে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ ফাইভ, ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন (সিভিডব্লিউ-14)-এর নেতৃত্বে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন, ক্যারিয়ার এয়ার উইং টু (সিভিডব্লিউ-2)-এর নেতৃত্বে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ নাইন, গাইডেড-মিসাইল ডেস্ট্রয়ার ম্যাকক্যাম্পবেল এবং ডেকাটুর গুয়াম উপকূলে অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার টহল দেয়। 2006 মোতায়েনের অনুশীলন এবং বন্দর পরিদর্শন 2006 অপারেশন 20 অক্টোবর 2006-এ, ক্যারিয়ার রোনাল্ড রিগ্যান দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন 4 (ভিটি-4)-এর জন্য ক্যারিয়ার যোগ্যতার (সিক্যু) এক সপ্তাহের পরে সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। এই সময়ের মধ্যে, 18ই অক্টোবর, রোনাল্ড রেগান 2003 সালে জাহাজটি চালু হওয়ার পর থেকে তার 20,000 গ্রেপ্তার অবতরণ (চিত্রিত) সম্পন্ন করেন। আরও দেখুন ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ সেভেন 2007-2009 অপারেশনস নোটস পাদটীকা উদ্ধৃতি বাইরের লিঙ্ক 21 শতকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট