Sterling Bullet
স্টার্লিং বুলেট একটি মাঝারি মানের বৃত্তিমূলক ট্রাক যা 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত স্টার্লিং ট্রাক দ্বারা বাজারজাত করা হয়েছিল। এটি একটি রিব্যাজড ডজ র্যাম, বিশেষ করে 3500/4500/5500 চ্যাসিস ক্যাব ভ্যারিয়েন্ট, যার মধ্যে সবচেয়ে দৃশ্যমান পার্থক্য হল র্যামের তুলনায় অনন্য গ্রিল। স্টার্লিং ট্রাক ছিল ফ্রেটলাইনার ট্রাকের একটি বিভাগ যা ডজের মতো প্রাক্তন ডেমলারক্রিসলারের মালিকানাধীন ছিল। বুলেটটি একটি ক্লাস 4 এবং 5 ট্রাক এবং ক্লাস 4 মডেলের জন্য এবং ক্লাস 5-এর জন্য এর মোট ওজন। বুলেটের চ্যাসি ডাম্প, ঠিকাদার, টোয়িং এবং বক্স ট্রাক সহ বিভিন্ন ট্রাক কনফিগারেশনের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। র্যাম এবং রিব্যাজড বুলেটের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল একটি নতুন ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া এবং ট্রাকের বাইরের অংশে 'স্টার্লিং' এবং 'বুলেট' উভয় ব্যাজ। 2-ডোর রেগুলার ক্যাব এবং 4-ডোর কোয়াড ক্যাব মডেল উভয়ই উপলব্ধ ছিল। বুলেটকে সম্পর্কিত রাম 3500/4500/5500 চ্যাসিস ক্যাব থেকে আলাদা করার জন্য, প্রথমটি শুধুমাত্র পরেরটির 6.7 এল কামিন্স আইএসবি ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল, যার কোনও পেট্রোল ইঞ্জিনের বিকল্প ছিল না। ম্যানুয়াল এবং আইসিন এএস68আরসি হেভি-ডিউটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন উভয়ই দেওয়া হয়েছিল (উভয় ট্রান্সমিশনই ছিল ছয় গতির ইউনিট), যেমন টু-হুইল-ড্রাইভ (রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ) বা ফোর-হুইল-ড্রাইভ। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একক ডিস্ক সিডি/এমপি 3 প্লেয়ার এবং সহায়ক অডিও ইনপুট সহ একটি এ/এম-এফ/এম রেডিও, একটি দ্বি-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, পূর্ণ যন্ত্রপাতি, ভিনাইল মেঝে, ভিনাইল বসার পৃষ্ঠতল, জাল ইস্পাত চাকা, কালো বাম্পার এবং সামনের গ্রিল, বেঞ্চ আসন, এবং ম্যানুয়াল উইন্ডো এবং দরজা লক। বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কাপড়ের বসার পৃষ্ঠতল, ক্রোম বাম্পার এবং সামনের গ্রিল, পাওয়ার উইন্ডো এবং দরজার লক, চাবিহীন প্রবেশ, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত জাল ইস্পাত চাকা, একটি টিল্ট-অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং কলাম, একটি চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, একটি ক্রুজ কন্ট্রোল এবং একটি চার-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম। মাঝারি থেকে ভারী ট্রাকের স্টার্লিং ব্র্যান্ডের বিক্রি বন্ধ করার সিদ্ধান্তের পর 2009 সালের পর বুলেট বন্ধ করে দেওয়া হয়। পরিষেবা এবং যন্ত্রাংশের জন্য নির্দিষ্ট ডিলারশিপে স্টার্লিং ট্রাকের জন্য গ্রাহক সহায়তা অব্যাহত থাকবে। বুলেটের পাশাপাশি সমতুল্য ডজ র্যাম 3500,4500 এবং 5500 চ্যাসি ক্যাব ট্রাক বিক্রি করা হয়েছিল। সুতরাং, বুলেটের পরিবর্তে অন্য কোনও গাড়ি ছিল না। 2009 মডেল বছরের পর, র্যাম এইচডি সিরিজের ট্রাকগুলি নতুন করে ডিজাইন করা হয়। রেফারেন্স ট্রাক রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2007 সালে প্রবর্তিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত মোটর যানবাহন