Landsverk L-10
ল্যান্ডসভার্ক এল-10 (সুইডিশ সেনাবাহিনীর পদবিঃ স্ট্রাইডসভাগন এম/31, এবিআর। এসআরভি এম/31, "ট্যাঙ্ক মডেল-1931") 1930 থেকে 1933 সালের মধ্যে সুইডিশ সেনাবাহিনীর জন্য এবি ল্যান্ডসভার্ক দ্বারা নির্মিত একটি সুইডিশ আন্তঃযুদ্ধ যুগের মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল। ট্যাঙ্কটির সেই সময়ের জন্য একটি উন্নত নকশা ছিল, যা একটি সম্পূর্ণ ঝালাই করা নির্মাণের জন্য নির্মিত প্রথম ট্যাঙ্ক এবং দৃশ্যমানতার জন্য ছিদ্র দেখার পরিবর্তে পেরিস্কোপ ব্যবহার করে। এটি একটি বুরুজ মাউন্ট করা বোফর্স 37 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এল/45 (37 মিমি ক্যানন এম/34) এবং দুটি ব্রাউনিং এম 1917 মেশিনগান (6.5 মিমি কুলসপ্রুটা এম/14-29) দিয়ে সজ্জিত ছিল, একটি বুরুজে মাউন্ট করা ছিল এবং একটি নমনীয় হুলের মধ্যে মাউন্ট করা ছিল এবং বর্ম দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1930 সালে রয়্যাল সুইডিশ আর্মি ম্যাটেরিয়াল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (কেএএফ) দ্বারা পরবর্তী প্রজন্মের সুইডিশ ট্যাঙ্কের জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবে এল-10-এর ইতিহাস উন্নয়ন শুরু হয়। ল্যান্ডসভার্ক এবি বোফর্স (ক্রুপ) এবং মরগার্ডশামার এবি-র নকশার বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, একই বছরের শরৎকালে মূল্যায়ন করা হয়। ল্যান্ডসভার্কের নকশাগুলি শীর্ষে উঠে আসে এবং 1931 সালের জানুয়ারিতে ল্যান্ডসভার্ককে ঠিকাদার হিসাবে নির্বাচিত করা হয়। ল্যান্ডসভার্কের নকশাগুলির আরও গভীর মূল্যায়নের পর, কেএএফ 1931 সালের অক্টোবরে ল্যান্ডসভার্ক থেকে একটি ল্যান্ডসভার্ক এল-30 ট্রায়াল যানবাহন (মূলত স্থাপনযোগ্য চাকা সহ একটি এল-10) সহ তিনটি এল-10 পরীক্ষার যানবাহন অর্ডার করে। তিনটি এল-10 যানবাহন 1933 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1935 সালে সুইডিশ সেনাবাহিনীর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। বোফর্স আর্মার সরবরাহ করেছিল। তাদের সময়ের জন্য অত্যন্ত উন্নত হওয়া সত্ত্বেও, সঠিকভাবে পরিচালনা না করা হলে তারা প্রায়শই ভেঙে পড়ে এবং তাদের ট্রায়াল থেকে শেখা পাঠগুলি অনেক উন্নত ল্যান্ডসভার্ক এল-60 (এসআরভি এম/38)-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। যখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল, তখন খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবে এগুলি স্থির বাঙ্কার হিসাবে খনন করা হয়েছিল, কারণ অনেকগুলি মূল যন্ত্রাংশ বিদেশে তৈরি করা হয়েছিল। ল্যান্ডসভার্ক এল-30 (এসআরভি এফএম/31) এল-10-এর একটি বৈকল্পিক ছিল, যা এল-30 নামে পরিচিত, যার ট্র্যাকগুলির পাশাপাশি স্থাপনযোগ্য চাকা প্রপালশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, ধারণাটি ছিল যে চাকা এবং ট্র্যাক প্রপালশন দ্রুত বিনিময় করা যেতে পারে (এক মিনিটেরও কম সময়ে, এমনকি চলার সময়) ভ্রমণ পৃষ্ঠের (রাস্তা/ভূখণ্ড) উপর নির্ভর করে। 1931 সালে তিনটি এল-10 (এসআরভি এম/31) বরাবর একটি কাঠের মকআপ বুরুজ সহ একটি হালকা ইস্পাত প্রোটোটাইপ অর্ডার করা হয়েছিল (মনোনীত স্ট্রাইডসভাগন এফএম/31: এফএম = ফোর্সক্সমডেল, "ট্রায়াল মডেল") এবং 1935 সালে পরীক্ষার জন্য সুইডিশ সেনাবাহিনীর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। বেঁচে থাকা যানবাহন এক এল-10 (এসআরভি এম/31) সংরক্ষণ করা হয়েছে। যানবাহনগুলি 1969 থেকে 2007 সালের মধ্যে অ্যাক্সভালের সুইডিশ আর্মার মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছিল, তারপরে নতুন সুইডিশ ট্যাঙ্ক মিউজিয়াম আর্সেনালেনের সংগ্রহে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, এটি রয়ে গেছে। পিরিয়ড ল্যান্ডসভার্ক সাঁজোয়া যান উদাহরণ তালিকা (অসম্পূর্ণ) ট্র্যাক করা যানবাহন ল্যান্ডসভার্ক এল-5 ল্যান্ডসভার্ক এল-10 ল্যান্ডসভার্ক এল-30 ল্যান্ডসভার্ক এল-60 ল্যান্ডসভার্ক এল-62 অ্যান্টি ল্যান্ডসভার্ক এল-100 ল্যান্ডসভার্ক এল-101 ল্যান্ডসভার্ক এল-120 ল্যান্ডসভার্ক লাগো হুইলড যানবাহন ল্যান্ডসভার্ক এল-180 ল্যান্ডসভার্ক এল-181 ল্যান্ডসভার্ক এল-182 ল্যান্ডসভার্ক এল-185 ল্যান্ডসভার্ক এল-210 ল্যান্ডসভার্ক লিনক্স রেলপথ যানবাহন ল্যান্ডসভার্ক এল-310 ল্যান্ডসভার্ক এল-320 ল্যান্ডসভার্ক এল-321 আরও পড়ুন সুইডেনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্ক আন্তঃযুদ্ধের ট্যাঙ্ক