New Jalpaiguri–Alipurduar–Samuktala Road line
নিউ জলপাইগুড়ি-আলিপুরদুয়ার-সমুক্তলা রোড লাইন হল একটি রেলপথ যা শিলিগুড়ি জংশনকে আলিপুরদুয়ার এবং ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের সঙ্গে সংযুক্ত করে। এই রেলপথটি সুন্দর দোয়ার অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে মহানন্দা বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য, দোয়ার-তরাই চা বাগান, সেভোক রেল সেতু, তিস্তা নদী, জলঢাকা নদী, তোরশা নদী, গোরুমারা জাতীয় উদ্যান, বক্সা ব্যাঘ্র প্রকল্প, জলদাপারা জাতীয় উদ্যান, চাপরামারি বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য, চিলাপাটা বন, সুড়ঙ্গ, পাহাড়, উপত্যকা ইত্যাদি। ইতিহাস কোচবিহার রাজ্য রেলপথ গীতালদহের মধ্যে লাইনটি তৈরি করেছিল, যা লালমনিরহাট এবং জৈন্তির সাথে সংযুক্ত ছিল। ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে 1900-1910 সময়কালে হাসিমারা-আলিপুরদুয়ার বিভাগটি নির্মাণ করেছিল। বেঙ্গল ডুয়ার্স রেলওয়েও এই অঞ্চলে কিছু লাইন নির্মাণ করেছিল। তাদের দীর্ঘতম লাইন ছিল লালমনিরহাট থেকে পশ্চিম ডুয়ার্স পর্যন্ত। সেগুলি ছিল মিটার গেজ রেলপথ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে এবং অসম বেঙ্গল রেলওয়ে একত্রিত হয় এবং বেঙ্গল অসম রেলওয়ে নামে পরিচিত হয়। 1947 সালে ভারত বিভাগের সাথে সাথে বেঙ্গল অসম রেলওয়ের ভারতীয় অংশটি অসম রেলপথে পরিণত হয়, যা পরবর্তীকালে উত্তর-পূর্ব রেলপথ এবং উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। মিটার-গেজ ট্র্যাকটি ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। দীর্ঘ নতুন জলপাইগুড়ি/শিলিগুড়ি-সমুক্তলা সড়ক লাইনটি 1948-50-এ অসম রেল সংযোগ প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। রূপান্তরিত হওয়ার পর 2003 সালের 20শে নভেম্বর এটি পুনরায় খোলা হয়। ডোয়ার্স বা হিমালয়ের পাদদেশ জলপাইগুড়ি জেলার উত্তর অংশে তিস্তা এবং সঙ্কোশ নদীর মধ্যে প্রায় 140 কিলোমিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে, যেখানে নিচু পাহাড়ের পটভূমিতে মাঠ, বন এবং চা বাগান রয়েছে। অসংখ্য পাহাড়ি স্রোত এই অঞ্চল জুড়ে প্রবাহিত হয়। ডুয়ার্স তার বন এবং বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্যের জন্য বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য-গোরুমারা জাতীয় উদ্যান, জলদাপারা জাতীয় উদ্যান, চাপরামারি বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য, চিলাপাটা বন এবং বক্সা ব্যাঘ্র সংরক্ষণাগার। নিউ জলপাইগুড়ি-আলিপুরদুয়ার-সমুক্তলা রোড লাইনটি এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ডুয়ার্সের বাইরে আরেকটি অভয়ারণ্যের মধ্য দিয়েও যায়-মহানন্দা বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য। হাতি যেহেতু লাইনটি গভীর বনের মধ্য দিয়ে যায়, তাই এটি হাতির পাল নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হয়। দ্রুতগামী ট্রেনের ধাক্কায় বহু সংখ্যক হাতি মারা গেছে। বিশেষ করে রাতে ট্রেনের গতিতে বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছে, যার পরে স্থানীয় জনগণের বিক্ষোভ দেখা দিয়েছে। সিকিম সংযোগ পশ্চিমবঙ্গের নতুন জলপাইগুড়ি-আলিপুরদুয়ার-সমুক্তলা রোড লাইনের সেভোকের সিভোক রেল স্টেশন থেকে সিকিমের রংপোর রংপো রেল স্টেশন পর্যন্ত একটি নতুন দীর্ঘ সেভোক-রংপো রেলপথ নির্মাণের কাজ 2010 সালে শুরু হয়। রংপো পর্যন্ত রেলপথটি 2023 সালের ডিসেম্বরে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বিতীয় পর্যায়ে লাইনটি সিকিমের রাজধানী গ্যাংটক পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। জলপাইগুড়ি জেলার মালবাজার থেকে কোচবিহার জেলার চাংরাবন্ধা পর্যন্ত ব্রডগেজ শাখা লাইন অর্থাৎ নতুন মাল-চাঙ্গরাবন্ধা-নতুন কোচবিহার লাইনটি নতুন কোচবিহারের সাথে সংযোগকারী লাইনের সাথে বিদ্যমান। বাংলাদেশের দিকে বুড়িমারী থেকে লালমনিরহাট পর্যন্ত এই লাইনের পুরনো মিটারগেজ সম্প্রসারণ এখনও কার্যকর রয়েছে। আলিপুড়ুয়ার-বামনহাট শাখা লাইনটি ধারলা নদীর ওপারে ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের কাছে শেষ হয়েছে। স্বাধীনতা-পূর্বের দিনগুলিতে, এটি ধারলা জুড়ে মোগালহাটের সাথে সংযুক্ত থাকত, যা এখন বাংলাদেশে রয়েছে। সেতুটি ভেঙে গেছে। গোলকগঞ্জ থেকে লাইনটি শাখা লাইনের সাথে মিলিত হয়। ধারলা সেতু ভেঙে যাওয়ার আগে পার্বতীপুর থেকে ফকিরগ্রাম পর্যন্ত রেল সংযোগ গীতালদহের মধ্য দিয়ে যেত, যা এখন কোচবিহার জেলার একটি সীমান্তবর্তী গ্রাম। আলিপুরদুয়ার-বামনহাট শাখা লাইনটি 2007 সালে রূপান্তরিত হয়। 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে কোচবিহার হয়ে ধুবড়ি-নিউ জলপাইগুড়ি আন্তঃনগর এক্সপ্রেস চালু করা হয়। রাজাভাতকাওয়া-জয়ন্তি লাইন 2012-13-এ অনুমোদিত একটি নতুন প্রকল্প। গুরুত্বপূর্ণ রেল স্টেশনগুলি এই লাইনের গুরুত্বপূর্ণ রেল স্টেশনগুলি নিম্নরূপঃ নতুন জলপাইগুড়ি জংশন শিলিগুড়ি জংশন সিভোক জংশন নতুন মালবাজার জংশন বিন্নাগুড়ি জংশন আলিপুরদুয়ার জংশন সালসালবাড়ি সমুদ্রতলা রোড জংশন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ হাসিমারায় ট্রেন। ভারতে 5 ফুট 6 গজ রেলপথে রেল পরিবহণ পশ্চিমবঙ্গে জলপাইগুড়িতে পরিবহণ আলিপুরদুয়ার আলিপুরদুয়ার রেল বিভাগে পরিবহণ শিলিগুড়িতে পরিবহণ