Renfe Class 313
রেনফে 313 (মূলত রেনফে 1300।) অ্যালকো থেকে লাইসেন্সের অধীনে ইউস্কাল্ডুনা দ্বারা রেনফের জন্য নির্মিত 6টি এক্সল মেইনলাইন ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী ছিল এটি। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে 50টি ইউনিট নির্মিত হয়েছিল, রেনফের প্রয়োজনীয়তার জন্য অতিরিক্ত লোকোমোটিভগুলি কম্বোইওস ডি পর্তুগাল (সিপি), আর্জেন্টিনার ট্রেনেস ডি বুয়েনোস আইরেস এবং মিনারো সিডেরুরজিকা ডি পনফেরাদার রেলওয়ে কোম্পানিকে বিক্রি করা হয়েছিল। এই ধরনের জন্য অ্যালকোর মডেল নম্বর ছিল ডিএল535এস-আরএসডি39 ইতিহাস এবং বিবরণ আন্দালুসিয়া, লা মাঞ্চা এবং এক্সট্রিমাদুরার লাইনে বাষ্প ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য রেনফে দ্বারা লোকোমোটিভগুলি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং কম অ্যাক্সেল লোডের প্রয়োজন এমন লাইনে পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। পঞ্চাশটি ইউনিটের সংখ্যা ছিল 313-001 থেকে 313-050; 40টি ইউস্কাল্ডুনা দ্বারা লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত হয়েছিল, বাকিগুলি অ্যালকো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। লোকোমোটিভগুলি প্রাথমিকভাবে হলুদ ডোরাকাটা রেনফে সবুজ রঙে সরবরাহ করা হয়েছিল, কিছু ইউনিট পরে সংস্কারের পরে রেনফে হলুদ ধূসর পেয়েছিল। 1989 সালে কম্বোইওস ডি পর্তুগাল 18টি ইঞ্জিন অধিগ্রহণ করে, 1995 সালে ট্রেনেস ডি বুয়েনোস আইরেস (টি. বি. এ) 17টি ইঞ্জিন অধিগ্রহণ করে। উপরন্তু একটি ইউনিট (313-016) ফেসাভা এসএল দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। পালোস দে লা ফ্রন্টেরার সিইপিএসএ শোধনাগার লা রাবিদায় কাজের জন্য এবং চারটি ইউনিট (নং 20,41,46 এবং 47) অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং মিনারো সিডেরুরজিকা দে পনফেরাদার রেলপথ দ্বারা ব্যবহারের জন্য পুনরায় পরিমাপ করা হয়েছিল। রেনফে-পরবর্তী অন্যান্য অপারেটরদের মধ্যে ছিল রেল পরিকাঠামো নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা গুইনোভার্ট অ্যান্ড ওশা (ওএইচএল গ্রুপের অংশ) যা প্রাক্তন-সিপি লোকোমোটিভ, ফেরোভিয়াল যা 313-011 অর্জন করেছিল এবং গ্রুপো আজভি যা 313-005 অর্জন করেছিল সহ চারটি ইউনিট অর্জন করেছিল। আরও দেখুন সিপি ক্লাস 1320, পর্তুগালে রপ্তানি করা লোকোমোটিভগুলি বাহ্যিক লিঙ্ক স্পেন 313 এ1এ-এ1এ ডিজেল লোকোমোটিভগুলি রেল লোকোমোটিভগুলি 1965 সালে স্পেনের গেজ লোকোমোটিভগুলিতে 5 ফুট 6 ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলিতে চালু হয়েছিল