Ancient Egyptian trade
প্রাচীন মিশরীয় বাণিজ্য ধীরে ধীরে প্রাচীন মিশরীয় সভ্যতাকে প্রাচীন ভারত, উর্বর ক্রিসেন্ট, আরব এবং সাব-সাহারান আফ্রিকার সাথে সংযুক্ত করে স্থল ও সমুদ্র বাণিজ্য পথের সৃষ্টি নিয়ে গঠিত ছিল। প্রাগৈতিহাসিক পরিবহন ও বাণিজ্য এপিপেলিওলিথিক ন্যাটুফিয়ানরা আফ্রিকা থেকে প্রায় 10,000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে উর্বর ক্রিসেন্টের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে পার্থেনোকার্পিক ডুমুর বহন করত। পরবর্তীকালে উর্বর ক্রিসেন্ট থেকে অভিবাসন প্রতিবেশী অঞ্চলগুলিতে প্রাথমিক কৃষি পদ্ধতি বহন করবে-পশ্চিম দিকে ইউরোপ এবং উত্তর আফ্রিকা, উত্তর দিকে ক্রিমিয়া এবং পূর্ব দিকে মঙ্গোলিয়া। সাহারার প্রাচীন লোকেরা 6000 থেকে 4000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের মধ্যে এশিয়া থেকে গৃহপালিত প্রাণী আমদানি করত। খ্রিষ্টপূর্ব 7ম সহস্রাব্দের শেষের দিকে প্রাগৈতিহাসিক মিশরীয়রা দক্ষিণ-পশ্চিম এশিয়া থেকে ছাগল ও ভেড়া আমদানি করেছিল। মিশরের বাদারিয়ান সংস্কৃতিতে খ্রিস্টপূর্ব 5ম সহস্রাব্দের বিদেশী নিদর্শনগুলি দূরবর্তী সিরিয়ার সাথে যোগাযোগের ইঙ্গিত দেয়। প্রাগৈতিহাসিক মিশরে, খ্রিষ্টপূর্ব 4র্থ সহস্রাব্দের শুরুতে, মাদির প্রাচীন মিশরীয়রা কানান থেকে মৃৎশিল্পের পাশাপাশি নির্মাণ ধারণা আমদানি করছিল। খ্রিষ্টপূর্ব 4র্থ সহস্রাব্দের মধ্যে জাহাজ চলাচল সুপ্রতিষ্ঠিত হয় এবং গাধা ও সম্ভবত ড্রোমেডারিকে গৃহপালিত করা হয়। এরপর ব্যাক্ট্রিয়ান উটের গৃহপালিতকরণ এবং পরিবহনের জন্য ঘোড়ার ব্যবহার অনুসরণ করা হয়। নেখেনের সমাধিতে পাওয়া কাঠকয়লার নমুনাগুলি, যা প্রথম এবং দ্বিতীয় নাকাদা যুগের ছিল, লেবাননের সিডার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রথম নাকাদা যুগের প্রাগৈতিহাসিক মিশরীয়রাও ইথিওপিয়া থেকে অবসিডিয়ান আমদানি করত, যা ফলক থেকে ব্লেড এবং অন্যান্য বস্তু গঠনে ব্যবহৃত হত। নাকাদানরা দক্ষিণে নুবিয়া, পশ্চিমে পশ্চিম মরুভূমির মরুভূমি এবং পূর্বে পূর্ব ভূমধ্যসাগরের সংস্কৃতির সাথে বাণিজ্য করত। প্রাচীন মিশরে নাকাদান যুগের লেভান্টের মৃৎশিল্প এবং অন্যান্য নিদর্শন পাওয়া গেছে। এই যুগের মিশরীয় নিদর্শনগুলি মেসোপটেমিয়ার টেল ব্র্যাক এবং উরুক এবং সুসা সহ কানান এবং নিকট প্রাচ্যের অন্যান্য অঞ্চলে পাওয়া গেছে। খ্রিষ্টপূর্ব 4র্থ সহস্রাব্দের দ্বিতীয়ার্ধে, রত্নপাথর ল্যাপিস লাজুলি প্রাচীন বিশ্বের একমাত্র পরিচিত উৎস-বদখশান, যা এখন উত্তর-পূর্ব আফগানিস্তানে-মেসোপটেমিয়া এবং মিশর পর্যন্ত বাণিজ্য করা হচ্ছিল। ট্রান্স-সাহারান বাণিজ্য নীল নদী থেকে লোহিত সাগর পর্যন্ত ওয়াদি হাম্মামতের মধ্য দিয়ে স্থলপথটি প্রাক-রাজবংশের সময় থেকেই পরিচিত ছিল; 4000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের পথে মিশরীয় নলের নৌকাগুলির চিত্র পাওয়া গেছে। মিশরের প্রথম রাজবংশের সময়কার প্রাচীন শহরগুলি নীল ও লোহিত সাগরের সংযোগস্থল বরাবর উত্থিত হয়েছিল, যা পথের প্রাচীন জনপ্রিয়তার সাক্ষ্য দেয়। এটি থিবস থেকে লোহিত সাগর বন্দর এলিম পর্যন্ত একটি প্রধান পথ হয়ে ওঠে, যেখানে ভ্রমণকারীরা তারপর এশিয়া, আরব বা আফ্রিকার হর্নে চলে যায়। প্রথম সেনুস্রেট, সেতি, চতুর্থ রামেসিস এবং পরবর্তীকালে রোমান সাম্রাজ্যের মধ্যে বিশেষত খনির জন্য পথের জ্ঞান নথিভুক্ত করার নথি রয়েছে। দক্ষিণে খারগা এবং উত্তরে আসিয়ুতের মধ্য দিয়ে যাওয়া দারব এল-আরবাইন বাণিজ্য পথটি প্রাচীন মিশর রাজ্য থেকেই সোনা, হাতির দাঁত, মশলা, গম, প্রাণী ও উদ্ভিদের পরিবহন ও বাণিজ্যের জন্য ব্যবহৃত হত। পরে, প্রাচীন রোমানরা বিভিন্ন দুর্গ এবং ছোট ছোট ফাঁড়ি দিয়ে পথটি রক্ষা করত, কেউ কেউ চাষাবাদের সাথে সম্পূর্ণ বড় বসতিগুলি রক্ষা করত। হেরোডোটাস দ্বারা "চল্লিশ দিনে অতিক্রম করা" রাস্তা হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, এটি তার সময়ে নুবিয়া এবং মিশরের মধ্যে বাণিজ্যের সুবিধার্থে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থলপথে পরিণত হয়েছিল। এর সর্বাধিক বিস্তৃতি ছিল কোবেই থেকে উত্তর দিকে, আল-ফশিরের 25 মাইল উত্তরে, মরুভূমির মধ্য দিয়ে, বীর নাট্রম এবং ওয়াদি হাওয়ারের মধ্য দিয়ে এবং মিশরে শেষ হয়। সামুদ্রিক বাণিজ্য জাহাজ নির্মাণ প্রাচীন মিশরীয়দের কাছে 3000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ এবং সম্ভবত তারও আগে পরিচিত ছিল। প্রাচীন মিশরীয়রা জানত যে কীভাবে কাঠের তক্তাগুলি একটি জাহাজের কাঠামোতে একত্রিত করতে হয়, বোনা স্ট্র্যাপগুলি তক্তাগুলি একসাথে চাবুক মারতে ব্যবহৃত হয় এবং তক্তাগুলির মধ্যে ভর্তি নল বা ঘাস সেলাইগুলি সিল করতে সহায়তা করে। আর্কিওলজিক্যাল ইনস্টিটিউট অফ আমেরিকা জানিয়েছে যে প্রাচীনতম তারিখের জাহাজ-75 ফুট লম্বা, 3000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে-সম্ভবত ফারাও আহার ছিল। দক্ষিণ কানানে অবস্থিত একটি মিশরীয় উপনিবেশ প্রথম রাজবংশের সামান্য আগের। নারমেরের কনানে তৈরি মিশরীয় মৃৎশিল্প ছিল-জাহাজে তার নাম স্ট্যাম্প করা ছিল-এবং আরাদ, এন বেসোর, রাফিয়াহ এবং তেল এরানির মতো অঞ্চল থেকে মিশরে ফেরত পাঠানো হয়েছিল। 1994 সালে, খননকারীরা নারমেরের সেরেখ চিহ্ন সহ একটি ছেঁড়া সিরামিক শার্ড আবিষ্কার করেন, যা আনুমানিক 3000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের। খনিজতাত্ত্বিক গবেষণায় দেখা গেছে যে শার্ডটি নীল উপত্যকা থেকে প্যালেস্টাইনে রপ্তানি করা একটি ওয়াইন জারের একটি অংশ। মিশরের জলবায়ুর কারণে, মদ খুব বিরল ছিল এবং মিশরের সীমার মধ্যে উৎপাদন করা প্রায় অসম্ভব ছিল। মদ পাওয়ার জন্য মিশরীয়দের গ্রীস, ফিনিশিয়া এবং প্যালেস্টাইন থেকে এটি আমদানি করতে হত। এই প্রাথমিক বন্ধুত্বগুলি মিশরের বাণিজ্য পরিচালনা এবং প্রয়োজনীয় পণ্য অর্জনের দক্ষতায় মূল ভূমিকা পালন করেছিল। পালের্মো প্রস্তরে লেবানন থেকে উচ্চমানের সিডার আমদানির জন্য চতুর্থ রাজবংশের রাজা স্নেফেরুর জাহাজ পাঠানোর কথা উল্লেখ করা হয়েছে। পঞ্চম রাজবংশের ফারাও সাহুরের পিরামিডের একটি দৃশ্যে, মিশরীয়রা বিশাল দেবদার গাছ নিয়ে ফিরে আসছে। সাহুরের নাম লেবাননের চেয়ারে সোনার একটি পাতলা টুকরোতে স্ট্যাম্প করা অবস্থায় পাওয়া গেছে এবং লেবাননের পাথরের পাত্রে 5ম রাজবংশের কার্তুজ পাওয়া গেছে। তাঁর মন্দিরের অন্যান্য দৃশ্যে সিরীয় ভালুক চিত্রিত হয়েছে। পালের্মো প্রস্তরে সিনাই অভিযানের পাশাপাশি আবু সিম্বেলের উত্তর-পশ্চিমে ডায়োরাইট খনিগুলির কথাও উল্লেখ করা হয়েছে। পুন্টের ভূমিতে প্রাচীনতম পরিচিত অভিযানটি সাহুর দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল, যা স্পষ্টতই ম্যালাকাইট এবং ইলেক্ট্রাম সহ প্রচুর পরিমাণে গন্ধক উৎপন্ন করেছিল। 1950 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের দিকে, তৃতীয় মেন্তুহোটেপের রাজত্বকালে, হেন্নু নামে একজন কর্মকর্তা পুন্টে এক বা একাধিক সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। খ্রিষ্টপূর্ব 15শ শতাব্দীতে, নেহসি রানী হাতশেপসুতের জন্য মিরহ পাওয়ার জন্য একটি অত্যন্ত বিখ্যাত অভিযান পরিচালনা করেছিলেন; সেই সমুদ্রযাত্রার একটি প্রতিবেদন দেইর এল-বাহরিতে হাতশেপসুতের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া মন্দিরে একটি ত্রাণের উপর টিকে আছে। তৃতীয় থুতমোসেস সহ তাঁর বেশ কয়েকজন উত্তরসূরিও পুন্টে অভিযানের আয়োজন করেছিলেন। কিংবদন্তি সেসোস্ট্রিস (সম্ভবত মিশরের দ্বাদশ রাজবংশের দ্বিতীয় ফারাও সেনুস্রেট বা তৃতীয় সেনুস্রেট) নীল নদের সাথে লোহিত সাগরের সংযোগকারী একটি প্রাচীন "সুয়েজ" খালের কাজ শুরু করেছিলেন বলে জানা যায়। এই প্রাচীন বিবরণটি অ্যারিস্টটল, প্লিনি দ্য এল্ডার এবং স্ট্রাবো দ্বারা সমর্থিত। তাদের রাজাদের কেউই এটিতে একটি খাল তৈরি করার চেষ্টা করেননি (কারণ পুরো অঞ্চলটি নাব্য হয়ে ওঠার জন্য এটি তাদের পক্ষে কোনও সামান্য সুবিধা হত না; সেসোস্ট্রিস প্রাচীন রাজাদের মধ্যে প্রথম চেষ্টা করেছিলেন বলে বলা হয়), কিন্তু তিনি দেখতে পান যে সমুদ্র স্থলভাগের চেয়ে উঁচু ছিল। তাই তিনি প্রথমে এবং পরে দারিয়ুস খাল তৈরি করা বন্ধ করে দেন, যাতে সমুদ্র নদীর জলের সঙ্গে মিশে গিয়ে তা নষ্ট করে দেয়। 165। এরপরে আসে টাইরো উপজাতি এবং, লোহিত সাগরে, দানিয়ের বন্দর, যেখান থেকে মিশরের রাজা সেসোস্ট্রিস একটি জাহাজ-খাল বহন করতে চেয়েছিলেন যেখানে নীল নদী ডেল্টা নামে পরিচিত; এটি 60 মাইলেরও বেশি দূরত্ব। পরে পারস্যের রাজা দারিয়াসেরও একই ধারণা ছিল, এবং আবার দ্বিতীয় টলেমি, যিনি বিটার হ্রদ পর্যন্ত 100 ফুট চওড়া, 30 ফুট গভীর এবং প্রায় 35 মাইল দীর্ঘ একটি পরিখা তৈরি করেছিলেন। প্রাচীন মিশরীয় শহর বুবাস্তিস, পাই-রামেসিস এবং পিথোমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত একটি প্রাচীন পশ্চিম-পূর্ব খালের অবশিষ্টাংশ 1799 সালে নেপোলিয়ন বোনাপার্ট এবং তাঁর প্রকৌশলী ও মানচিত্রকারদের দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল। অন্যান্য প্রমাণ খ্রিষ্টপূর্ব 13শ শতাব্দীর দিকে দ্বিতীয় রামেসিসের সময়ে একটি প্রাচীন খালের অস্তিত্বের ইঙ্গিত দেয় বলে মনে করা হয়। পরবর্তীকালে দ্বিতীয় নেকো, পারস্যের প্রথম দারিয়ুস এবং টলেমি দ্বিতীয় ফিলাডেলফাসের রাজত্বকালে নির্মাণ প্রচেষ্টা অব্যাহত ছিল। সামমেটিচাস নেকোস নামে এক পুত্র রেখে গিয়েছিলেন, যিনি তাঁর স্থলাভিষিক্ত হয়ে সিংহাসনে আরোহণ করেছিলেন। এই যুবরাজই প্রথম লোহিত সাগরে খাল নির্মাণের চেষ্টা করেছিলেন-একটি কাজ পরে পারস্যের দারিয়ুস দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল-যার দৈর্ঘ্য চার দিনের যাত্রা, এবং প্রস্থটি এমন যে দুটি ট্রাইরেমকে এর পাশে দাঁড় করানো হয়েছিল। নীল নদী থেকে জল উদ্ভূত হয়, যা খালটি আরব শহর পাতুমাসের কাছে বুবাস্তিস শহরের সামান্য উপরে ছেড়ে যায়, সেখান থেকে এটি লোহিত সাগরে যোগ না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। এই [নীল নদী থেকে লোহিত সাগর পর্যন্ত খাল] দ্বিতীয় নেকো [610 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ-595 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ] দ্বারা শুরু হয়েছিল এবং প্রথম দারিয়ুস দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল, যিনি আনুমানিক 490 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে স্টেলা স্থাপন করেছিলেন এবং পরে টলেমি দ্বিতীয় ফিলাডেলফাস, ট্রাজান ও হ্যাড্রিয়ান এবং মিশরের মুসলিম বিজয়ী আমর ইবন এল-আসি দ্বারা পুনরুদ্ধার করেছিলেন। টেল এল-মাস্কূটা থেকে সুয়েজ পর্যন্ত এর দৈর্ঘ্য ছিল প্রায়। নীল নদের উপর দিয়ে এবং পুরাতন কায়রো থেকে এবং সুয়েজের মধ্য দিয়ে জাহাজ চলাচল 'আমর ইবন আল-আস, ওমর দ্য গ্রেট বা ট্রাজানের প্রচেষ্টার মাধ্যমে আরও অব্যাহত ছিল। আব্বাসীয় খলিফা আল-মনসুর এই প্রাচীন খালটি বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন যাতে আরব বিরোধীদের কাছে সরবরাহ পৌঁছাতে না পারে। তথ্যসূত্র বাণিজ্য আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ইতিহাস প্রাচীন আন্তর্জাতিক সম্পর্ক মিশরের অর্থনৈতিক ইতিহাস