Northrop N-102 Fang
নর্থরোপ এন-102 ফ্যাং ছিল একটি যুদ্ধবিমানের নকশা যা নর্থরোপ কর্পোরেশন তৈরি করেছিল এবং 1953 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীকে প্রস্তাবিত হয়েছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আধুনিক যুদ্ধবিমানের ক্রমবর্ধমান ওজন, জটিলতা এবং খরচ নিয়ে উদ্বেগ বৃদ্ধি পায় এবং 1952 সালের শেষের দিকে, নর্থরোপ একটি সহজ, হালকা ওজনের, সুপারসনিক যুদ্ধবিমান, এন-102 ফ্যাং-এর জন্য একটি নকশা গবেষণা শুরু করে, যার নেতৃত্বে ছিলেন নর্থরোপের উন্নত নকশার প্রধান ওয়েলকো ই. গাসিচ। সেই বছরের 12ই ডিসেম্বর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী (ইউ. এস. এ. এফ) এফ-100 সুপারসনিক যুদ্ধবিমান প্রতিস্থাপনের জন্য একটি লাইটওয়েট এয়ার সুপিরিয়ারিটি বিমানের প্রয়োজনীয়তা জারি করে। নতুন বিমানটি 1957 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং কমপক্ষে ম্যাক 1.3 এ এবং যুদ্ধের ব্যাসার্ধের প্রয়োজন ছিল। নর্থরোপ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এন-102-এর প্রস্তাব দেয়, যেখানে অন্যান্য প্রতিযোগীরা ছিল লকহিড (সিএল-246), নর্থ আমেরিকান এভিয়েশন (এনএ-212) এবং রিপাবলিক এভিয়েশন (এপি-55)। এন-102-এর একটি কাঁধে-মাউন্ট করা ব-দ্বীপ উইং এবং ডানার পিছনে একটি ছোট সর্ব-চলমান টেলপ্লেন ছিল। এটি নীচের পিছনের ফিউজলেজে মাউন্ট করা একটি একক টার্বোজেট দ্বারা চালিত হবে যা একটি পরিবর্তনশীল-জ্যামিতি ভেন্ট্রাল এয়ার ইনলেট থেকে বায়ু দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। এটি ইঞ্জিনে মসৃণ, আরও দক্ষ বায়ু প্রবাহের প্রতিশ্রুতি দেয় যা বিদেশী বস্তুর অন্তর্গ্রহণ এবং ইঞ্জিনের ক্ষতির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি জে57, রাইট জে65 (ব্রিটিশ আর্মস্ট্রং সিডলি স্যাফায়ারের একটি লাইসেন্স-উত্পাদিত ডেরিভেটিভ), রাইট জে67 (একটি লাইসেন্স-নির্মিত ব্রিস্টল অলিম্পাস বা জেনারেল ইলেকট্রিক জে79 সহ বিভিন্ন ইঞ্জিনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যার সমস্ত ইঞ্জিনের আনুমানিক গতি কমপক্ষে ম্যাক 2। 1953 সালের গোড়ার দিকে, ইউএসএএফ লকহিডের সিএল-246 নির্বাচন করে, যা লকহিড এফ-104 স্টারফাইটারে পরিণত হয়, কিন্তু নর্থরোপ প্রথমে রপ্তানি অর্ডার পাওয়ার আশা নিয়ে এন-102-এর উপর কাজ চালিয়ে যায়, ইউএসএএফ রঙে বিমানটির একটি নকল তৈরি করে। যাইহোক, একটি একক, বড় ইঞ্জিনের ব্যবহারের অর্থ ছিল যে বিমানটি নর্থরোপের মতো হালকা বা সস্তা হতে পারে না এবং নর্থরোপ 1954 সালে এন-102-এর কাজ বন্ধ করে দেয়। নর্থরোপ লাইটওয়েট ফাইটারদের উপর কাজ চালিয়ে যায়, দুটি ছোট জেনারেল ইলেকট্রিক জে85 ইঞ্জিনের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে আরও গবেষণা করে, যা অনেক হালকা এবং সস্তা বিমানের অনুমতি দেয়, নর্থরোপের নকশা দলটি বিশ্বাস করে যে যমজ ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা মার্জিন বাড়িয়ে তুলবে। জে85-চালিত নকশা অধ্যয়নগুলি শেষ পর্যন্ত এফ-5 যোদ্ধা পরিবারের ভিত্তি তৈরি করে। নকশাটি 1957 সালের নকশার পেটেন্টের বিষয় ছিল। নির্দিষ্টকরণ (জে79 ইঞ্জিন-কর্মক্ষমতা আনুমানিক) আরও দেখুন রেফারেন্স উচ্চ-উইং বিমান এন-102 একক-ইঞ্জিন জেট বিমান