Battle of Sharon
1918 সালের 19 থেকে 25 সেপ্টেম্বরের মধ্যে শ্যারনের যুদ্ধ শুরু হয়, নাবলুসের যুদ্ধের আধ দিন আগে মেগিড্ডোর যুদ্ধ শুরু হয়, যেখানে পূর্ব-বিদ্যমান পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সিনাই ও প্যালেস্টাইন অভিযানের শেষ মাসগুলিতে বড় বড় দল বিরোধীদের আন্দোলনে লিপ্ত হয় এবং প্রতিক্রিয়া জানায়। পূর্ব ভূমধ্যসাগর থেকে শুরু করে জুডিয়ান পাহাড়ের রাফাত পর্যন্ত বিস্তৃত এলাকা জুড়ে এই লড়াই হয়েছিল। এখানে মিশরীয় এক্সপিডিশনারি ফোর্স (ই. ই. এফ) XXI কর্পস ফরাসি ব্রিগেডের আকারের ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি সহ ইল্ডিরিম আর্মি গ্রুপ অষ্টম সেনাবাহিনীর XXII কর্পস এবং জার্মান এশিয়া কর্পস আক্রমণ করে। শ্যারনের যুদ্ধ অটোমান ফ্রন্ট লাইনের অনেক পিছনে প্রসারিত হয়েছিল যখন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস এসড্রায়লন সমভূমি দখল করার জন্য শ্যারনের সমভূমি জুড়ে ফ্রন্ট লাইনের একটি ফাঁক অতিক্রম করেছিল। এদিকে, নাবলুসের যুদ্ধের সময় এক্সএক্স কর্পস নাবলুসকে আক্রমণ করে যখন চেইটরের বাহিনী জর্ডান উপত্যকার ডান দিকটি ধরে জর্ডান নদীর ওপারে সুরক্ষিত সেতু এবং দুর্গগুলির দিকে অগ্রসর হয়, জুডিয়ান পাহাড়ে ডিফেন্ডারদের ঘেরাও চালিয়ে যাওয়ার জন্য। পরবর্তীকালে, আম্মানের দ্বিতীয় যুদ্ধের পর এস সল্ট এবং আম্মান দখলের জন্য চেইটরের বাহিনী চতুর্থ সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে অগ্রসর হয়। শ্যারনের যুদ্ধ 19শে সেপ্টেম্বর পশ্চিম ফ্রন্টের ধাঁচের বোমাবর্ষণের মাধ্যমে শুরু হয়, যার সময় দুটি ধ্বংসকারীর অগ্নিশক্তি দ্বারা সমর্থিত প্রধানত স্থল-ভিত্তিক ভারী কামানের দুই-তৃতীয়াংশ উসমানীয় অবস্থানগুলিকে আঘাত করে, এবং ভারী কামানের এক-তৃতীয়াংশ পদাতিক আক্রমণকে আড়াল করার জন্য ক্রিপিং ব্যারেজ নিক্ষেপ করে। XXI কর্পস পদাতিক বাহিনী ভূমধ্যসাগরীয় উপকূল থেকে সামনের লাইন বরাবর একযোগে আক্রমণ করে যেখানে 60তম ডিভিশন, অষ্টম সেনাবাহিনীর XXII কর্পস দ্বারা সুরক্ষিত সামনের লাইনের পশ্চিম উপকূলীয় অংশে আক্রমণ শুরু করে। তুলকার্মের এই যুদ্ধের সময় 60তম ডিভিশন সামনের এবং দ্বিতীয় সারির পরিখা লঙ্ঘন করে অবশেষে অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের স্থান তুলকার্ম দখল করে। তাদের ডানদিকে, উসমানীয় XXII কর্পস দ্বারা অধিষ্ঠিত পরিখার প্রধান ট্যাবসর ব্যবস্থা আক্রমণ করা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত 3য় (লাহোর), 7ম (মীরাট) এবং 75তম ডিভিশন দ্বারা ট্যাবসরের যুদ্ধের সময় দখল করা হয়েছিল। অটোমান XXII কর্পসকে শক্তিশালী করা সত্ত্বেও এই তিনটি বিভাগ পরবর্তীকালে এট টায়ার এবং মাসুদিয়ে স্টেশন দখলের জন্য অগ্রসর হয়। তুলকার্ম এবং তাবসরের যুদ্ধের প্রক্রিয়ায় 7ম (মীরাট) এবং 60তম ডিভিশন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের জন্য সামনের সারিতে একটি ফাঁক তৈরি করে। প্রতিরক্ষামূলক উসমানীয় সেনাবাহিনীর যোগাযোগের লাইন দখল করতে তারা উত্তর ও পূর্ব দিকে পিছনের দিকে চলে যায়। আক্রমণকারী XXI কর্পসের ডান দিকটি অষ্টম সেনাবাহিনীর এশিয়া কর্পস থেকে 54তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) ডিভিশন এবং ফরাসি ঔপনিবেশিক ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি দ্বারা সুরক্ষিত ছিল এবং পদাতিক যুদ্ধের অগ্রগতির সাথে সাথে রাফাতের প্রধান অংশ ধরে রেখেছিল। পদাতিক আক্রমণের সময় ফাঁক তৈরি হওয়ার সাথে সাথে শ্যারনের যুদ্ধের অশ্বারোহী পর্ব শুরু হয়। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন শ্যারনের সমভূমি বরাবর উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন রিজার্ভ অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সহ। এই বিভাগগুলি পরবর্তীকালে 20 সেপ্টেম্বর এসড্রেলন সমভূমি দখল করার জন্য দুটি পাসের মধ্য দিয়ে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করে। এখানে তারা উসমানীয় যোগাযোগের প্রধান লাইনগুলি কেটে দেয়। 4র্থ ও 5ম অশ্বারোহী ডিভিশনের ইউনিটগুলি আফলাহ দখলের জন্য একত্রিত হয় এবং 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন বিকেলে বেইসান দখল করে। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন হাজার হাজার বন্দী সহ জেনিনকে বন্দী করে যখন তারা নাবলুস থেকে দামেস্ক পর্যন্ত পশ্চাদপসরণের মূল লাইনটি দখল করে। 20শে সেপ্টেম্বর উসমানীয় সেনাবাহিনীর ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দফতরের স্থান নাজারেথ 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন দ্বারা ব্যর্থভাবে আক্রমণ করা হয়। নাজারেথের যুদ্ধের সময় উসমানীয় প্রধান সেনাপতি অটো লিমান ভন স্যান্ডার্স পালাতে বাধ্য হন। পরের দিন 5ম অশ্বারোহী বাহিনী শহরটি দখল করে এবং কয়েক দিন পরে এই বাহিনী হাইফার যুদ্ধের পর হাইফা ও একরও দখল করে। শ্যারনের যুদ্ধের শেষ দিনে, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সামাখে একটি জার্মান রিইনফোর্সড রিয়ারগার্ড গ্যারিসন আক্রমণ করে, যা নাজারেথ থেকে পালানোর সময় লিম্যান ভন স্যান্ডার্স দ্বারা সতর্ক করা হয়েছিল। সমাখের যুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ান লাইট হর্স বিজয় এবং পরবর্তী টাইবেরিয়াস দখল শ্যারনের যুদ্ধ এবং মেগিড্ডোর যুদ্ধের অবসান ঘটায়। শ্যারন এবং নাবলুসের যুদ্ধের ফলস্বরূপ, যা সম্মিলিতভাবে মেগিড্ডোর যুদ্ধ নামে পরিচিত, অনেক অঞ্চল এবং অনেক বন্দী দখল করা হয়েছিল। সিনাই ও প্যালেস্টাইন অভিযানের চূড়ান্ত আক্রমণ শুরু হয় মেগিড্ডোর যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরের দিন, দামেস্কের পিছু ধাওয়া করে, যা 1লা অক্টোবর দখল করা হয়। পটভূমি 1917 সালের শেষের দিকে প্যালেস্টাইনে, বিয়ারশেবা, গাজায়, মুঘল শৈলশিরায় কেন্দ্রীয় শক্তির ধারাবাহিক পরাজয়ের পর এবং সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর পরবর্তী পশ্চাদপসরণের সময় দক্ষিণ প্যালেস্টাইনের বিশাল এলাকা জুডিয়ান পাহাড়ে ফিরে যাওয়ার পর জেরুজালেম হারানোর পর, এই অঞ্চলের বেশ কয়েকজন জার্মান ও উসমানীয় সেনা কমান্ডারকে প্রতিস্থাপন করা হয়। ইল্ডিরিম আর্মি গ্রুপের কমান্ডিং জেনারেল এরিক ভন ফালকেনহেইনের স্থলাভিষিক্ত হন জেনারেল অটো লিম্যান ভন স্যান্ডার্স এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর কমান্ডার ফ্রেডরিক ফ্রেইহের ক্রেস ভন ক্রেসেনস্টেইনকে জেভাদ পাশা দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। কেমাল পাশা কেমাল কুজুক পাশাকে চতুর্থ সেনাবাহিনীর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করেন। সপ্তম সেনাবাহিনীর কমান্ডার, মুস্তাফা কামাল, যিনি পূর্বে তাঁর কমান্ড থেকে পদত্যাগ করেছিলেন, 1918 সালের সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে তাকে পুনর্বহাল করা হয়। 1918 সালে উসমানীয় সেনাবাহিনীর যুদ্ধের প্রচেষ্টার কেন্দ্রবিন্দু প্যালেস্টাইন থেকে আনাতোলিয়া, 1877 থেকে 1878 সালের মধ্যে রুশ-তুর্কি যুদ্ধের সময় তাদের সাম্রাজ্যের দ্বারা হারিয়ে যাওয়া প্রদেশ ও অঞ্চলগুলিতে পরিণত হয়েছিল। 1918 সালের মার্চ মাসে স্বাক্ষরিত ব্রেস্ট-লিটভস্ক চুক্তি দ্বারা এই দিক পরিবর্তন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল, যা ইম্পেরিয়াল রাশিয়া এবং কেন্দ্রীয় শক্তিগুলির মধ্যে পূর্ব ফ্রন্টে যুদ্ধের অবসান ঘটায়। ফলস্বরূপ, উসমানীয় সেনাবাহিনী ককেশাস অঞ্চলে একাধিক আঞ্চলিক বিজয় শুরু করে। এরজেরাম, যা 1916 সালে এরজেরাম আক্রমণের সময় রাশিয়ানদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, 1918 সালের 24শে মার্চ পুনরায় দখল করা হয়, তারপরে 5ই এপ্রিল ভ্যান এবং পরে বাটুম, কার্স এবং টিফলিস। তবে, প্যালেস্টাইনে সামরিক সাফল্যের সম্ভাব্য সুবিধার তুলনায় এই প্রাক্তন উসমানীয় সম্পত্তির পুনর্বাসন কৌশলগতভাবে সামান্য সুবিধা নিয়ে এসেছিল। এছাড়াও 1918 সালের মার্চ মাসে, প্যালেস্টাইনে বড় ধরনের আক্রমণাত্মক অভিযান ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর জন্য একটি নিম্ন অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে যখন ফ্রান্সে এরিক লুডেনডর্ফের জার্মান বসন্ত আক্রমণের দর্শনীয় সাফল্য ব্রিটিশ অভিযান বাহিনীকে গুরুতরভাবে হুমকির মুখে ফেলে। জুলাই মাসের মধ্যে এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে পশ্চিম ফ্রন্টে জার্মানির এই আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছে। আগস্ট মাসে, প্যালেস্টাইনে অভিযানের পুনর্নবীকরণের প্রস্তুতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে শত দিনের আক্রমণ শুরু হওয়া পর্যন্ত পরিখাগুলিতে সংঘর্ষের লড়াইয়ে একটি সংক্ষিপ্ত প্রত্যাবর্তন ঘটে। জেনারেল এডমন্ড অ্যালেনবি "সেপ্টেম্বরে একটি পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য অত্যন্ত উদ্বিগ্ন ছিলেন" যখন তিনি আশা করেছিলেন যে জার্মান ও অটোমান ফ্রন্ট লাইনকে পরাস্ত করবেন, নাবলুস ও তুলকারমে অটোমান সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতর দখল করবেন, ওয়াদি এল ফারা রোডে অগ্রসর হবেন এবং জিসর এড দামিয়েহ ও এস সল্ট দখল করবেন। শত্রুকে পরাজিত করা এবং তাদের ভূখণ্ডের একটি বড় অংশ দখল করার পাশাপাশি, অ্যালেনবির একটি অন্তর্নিহিত উদ্দেশ্য ছিলঃ "এই লাইনে যাওয়ার আরেকটি কারণ হল এটি আমার নিজের নতুন ভারতীয় সৈন্য এবং আমার আরব মিত্র উভয়কেই উৎসাহিত করবে।" পশ্চিম রণাঙ্গনে বসন্তকালীন আক্রমণ শুরু হওয়ার আগে, যুদ্ধ অফিস ই. ই. এফ-এ ব্রিটিশ ইউনিটগুলিকে ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। মুক্তিপ্রাপ্ত ব্রিটিশ ইউনিটগুলিকে মিশরে শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে রাখা হয়েছিল। যখন বসন্তকালীন আক্রমণ শুরু হয়, তখন এই ব্রিটিশ ইউনিটগুলিকে দ্রুত পশ্চিম রণাঙ্গনে পুনরায় মোতায়েন করা হয়। 1918 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে জাফা এবং আরসুফের প্রায় উত্তরে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে সমুদ্রপৃষ্ঠের কাছাকাছি থেকে ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনী সামনের লাইনটি ধরে রেখেছিল। এই বিন্দু থেকে, লাইনটি শ্যারনের সমভূমি জুড়ে প্রায় দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এক্সএক্সআই কর্পস এলাকায় প্রসারিত হয়েছিল, জুডিয়ান পাহাড়ে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা পর্যন্ত উত্থানের আগে, এক্সএক্স কর্পসের নাবলুস অঞ্চলের যুদ্ধে। এই উচ্চতা থেকে সামনের লাইনটি দ্রুত সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে নেমে আসে, চাইটোরের বাহিনীতে পদাতিক এবং অশ্বারোহী পদাতিক দ্বারা টহল দেওয়া অঞ্চলে। এখানে লাইনটি তৃতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণ এলাকায় জর্ডান উপত্যকা অতিক্রম করে, প্রায় গিলিয়েড/মোয়াব পর্বতমালার পাদদেশে মৃত সাগরের পূর্বে শেষ হয়। সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর উসমানীয় ডিফেন্ডারদের দুটি রেলপথ সরবরাহ করেছিল যা যুদ্ধক্ষেত্র অতিক্রম করেছিল। ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের হাইফা থেকে ইস্তাম্বুল থেকে ডেরা পর্যন্ত প্রধান রেলপথে যোগ দেওয়ার জন্য একটি রেলপথ চলেছিল, যা জেনিনের জুডিয়ান পাহাড়ে প্রবেশের জন্য বেইসান অতিক্রম করার আগে জর্ডান নদী অতিক্রম করেছিল। হাইফা এবং দামেস্ক থেকে নাজারেথ এবং জেনিনের মধ্য দিয়েও ভাল রাস্তা ছিল। ডেরা থেকে বিস্তৃত রেল নেটওয়ার্ক দুটি লাইনে বিভক্ত। হেজাজ রেলপথ নামে পরিচিত দক্ষিণ লাইনটি জর্ডান নদীর পূর্ব দিকে আম্মানে উসমানীয় চতুর্থ সেনাবাহিনীর সদর দফতর, শুনেট নিম্রিন এবং এস সল্টের গ্যারিসন এবং দক্ষিণ হেজাজ রেলপথের কয়েকশ মাইল জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বাহিনী সরবরাহের জন্য অব্যাহত ছিল। প্যালেস্টাইন রেলওয়ে নামে পরিচিত পশ্চিম লাইনটি জিসর মাজামিতে জর্ডান নদী অতিক্রম করে জেজরিল ভ্যালি রেলপথে পরিণত হয়, কারণ এটি জর্ডান নদীর পশ্চিম তীরে দক্ষিণ দিকে এসড্রাইলেন সমভূমির পশ্চিম প্রান্তে বেইসান পর্যন্ত চলে যায়। সেখান থেকে এটি পশ্চিম দিকে ঘুরে জুডিয়ান পাহাড়ের সামনের লাইনের সমান্তরালে আফলাহ পর্যন্ত চলে যায়। এখানে রেলপথটি আবার দুটি লাইনে বিভক্ত হয়ে যায়, একটি লাইন উত্তর-পশ্চিমে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের হাইফা পর্যন্ত চলে যায়, এবং প্রধান লাইনটি এসড্রেলন প্ল্যান জুড়ে দক্ষিণে জেনিনের দিকে মোড় নেয়। জেনিন থেকে রেলপথটি পাহাড়ের পাদদেশে একটি সংকীর্ণ পাসের মধ্য দিয়ে জুডিয়ান পাহাড়ের মেসুদিহ জংশনে আরোহণ করে যেখানে এটি আবার শাখা স্থাপন করে। একটি লাইন দক্ষিণ-পূর্ব দিকে জেনিন, নাজারেথ এবং দামেস্কের প্রধান রাস্তায় অবস্থিত সপ্তম সেনা সদর দফতর নাবলুস পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, অন্যদিকে দ্বিতীয় লাইনটি পশ্চিম দিকে তুলকার্ম এবং অষ্টম সেনা সদর দফতরের দিকে চলে যায় এবং দক্ষিণ দিকে ঘুরে উপকূলীয় সমভূমিতে অষ্টম সেনাবাহিনীর সামনের লাইনের পিছনে রেলহেড পৌঁছায়। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের অশ্বারোহী বাহিনীর অগ্রযাত্রা তাদের উত্তরে শ্যারনের উপকূলীয় সমভূমিতে এবং মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ জুড়ে নিয়ে যাবে। জুডিয়ান পাহাড় থেকে হাইফার ঠিক দক্ষিণে শেষ হওয়া পর্যন্ত উত্তর দিকে প্রসারিত প্রায় প্রশস্ত এই রুক্ষ পর্বতশ্রেণীটি দুটি পাসের মধ্য দিয়ে অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা অতিক্রম করা যেতে পারে। উত্তর পাসটি আবু শুহেহ হয়ে শ্যারন সমভূমিকে নাজারেথের দক্ষিণ-পূর্বে এসড্রেলন সমভূমিতে পৌঁছানোর জন্য সংযুক্ত করেছিল, অন্যদিকে দক্ষিণ পাসটি মসমাসের মাধ্যমে উপকূলকে সংযুক্ত করে সমভূমিতে মেগিদ্দোতে পৌঁছেছিল। যাইহোক, পার্বত্য ভূখণ্ডটি তুলনামূলকভাবে ছোট বাহিনী দ্বারা সহজেই পাসগুলি রক্ষা করেছিল যা দখল করা কঠিন ছিল। অশ্বারোহী বাহিনী যদি এই পাসগুলিতে এই ধরনের প্রতিরক্ষার মুখোমুখি হয়, তবে একটি দীর্ঘ অভিযানের জন্য আরও একটি বড় পদাতিক আক্রমণের প্রয়োজন হবে। উসমানীয় ফ্রন্ট লাইনের পিছনে এসড্রাইলন সমভূমির দ্রুত দখল জুডিয়ান পাহাড়ে লড়াই করা দুটি উসমানীয় সেনাবাহিনীর পিছনে এবং তাদের যোগাযোগের নিয়ন্ত্রণের জন্য ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস স্থাপন করবে। ই. ই. এফ অশ্বারোহী বাহিনী তখন জুডিয়ান পাহাড়ে উসমানীয় সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর চারপাশে, শ্যারনের সমভূমি থেকে এসড্রাইলন সমভূমি জুড়ে জর্ডান উপত্যকা পর্যন্ত তিনটি নিম্নভূমি অঞ্চল দ্রুত নিয়ন্ত্রণ করার মতো অবস্থানে থাকবে। তারা তখন আফুলা এবং বেইসানের গুরুত্বপূর্ণ উসমানীয় যোগাযোগ কেন্দ্রগুলি নিয়ন্ত্রণ করবে। প্রিলুড অ্যাটাকিং ফোর্স ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট জেনারেল এডওয়ার্ড এস বুলফিনের নেতৃত্বে XXI কর্পস 3য় (লাহোর), 7ম (মীরাট), 54তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান), 60তম এবং 75তম ডিভিশন নিয়ে গঠিত ছিল। এই ইউনিটগুলি কর্পস ট্রুপস কম্পোজিট রেজিমেন্ট (ল্যাঙ্কাশায়ারের ডিউক ইওম্যানরির একটি স্কোয়াড্রন এবং 1/1ম হার্টসের দুটি স্কোয়াড্রন) দ্বারা সমর্থিত ছিল। ইওম্যানরি) এবং এক্সসিভি, এক্সসিভিআই, 100তম ও 102তম ব্রিগেড আরজিএ এবং অষ্টম ও নবম মাউন্টেন ব্রিগেড আরজিএ-র কামান। অস্ট্রেলিয়ান লেফটেন্যান্ট জেনারেল হেনরি চৌভেলের নেতৃত্বে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী বাহিনী এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন নিয়ে গঠিত ছিল। সাঁজোয়া গাড়ি সমর্থন নম্বর দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। 11 এবং 12 হালকা সাঁজোয়া মোটর ব্যাটারি এবং নম্বর। মেশিনগান কর্পস থেকে 1 এবং 7 লাইট কার প্যাট্রোল। সুস্থতা এবং ক্লিয়ারিং হাসপাতাল সহ প্যালেস্টাইন এবং মিশরে মোট 54,800 শয্যা আলাদা করে রাখা হয়েছিল। মিশরে 22,524টি হাসপাতালের শয্যা ছিল। কানতারা এবং লুডের মধ্যে স্থির হাসপাতাল সহ দেইর এল বেলাহ এবং গাজা অঞ্চলের একটি হাসপাতাল কেন্দ্র আরও 15,000 হতাহতের জায়গা করে নিতে পারে। আগস্টের মধ্যে, লুড, জাফা এবং জেরুজালেমে ক্যাজুয়ালিটি ক্লিয়ারিং স্টেশন বা ক্লিয়ারিং হাসপাতাল অবস্থিত ছিল, যা লুড এবং জেরুজালেমের মেডিকেল স্টোর ডিপো দ্বারা সমর্থিত ছিল। তবে, মোয়াস্কারের অস্ট্রেলিয়ান স্টেশনারি হাসপাতালে মাত্র কয়েকটি শয্যা ছিল। না। 14 সুয়েজ খালের অস্ট্রেলিয়ান জেনারেল হাসপাতাল জর্ডান উপত্যকা থেকে ম্যালেরিয়ার ক্ষেত্রে পূর্ণ ছিল এবং উপচে পড়া প্রবাহকে নং-এ চিকিৎসা করা হয়েছিল। 31 কায়রোর আব্বাসিয়ায় ব্রিটিশ জেনারেল হাসপাতাল। 18ই সেপ্টেম্বর রয়্যাল এয়ার ফোর্সের 5ম (কর্পস) উইং এবং 40তম (আর্মি) উইং, উভয়ের সদর দফতর রামলেতে মোতায়েন করা হয়। তারা কামান এবং যোগাযোগ টহল, কৌশলগত এবং কৌশলগত পুনর্বিবেচনা, ফটোগ্রাফি, এসকর্ট, আক্রমণাত্মক টহল এবং বোমা হামলার সাথে সহযোগিতার জন্য দায়বদ্ধ ছিল। না। 1 স্কোয়াড্রন অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস (এএফসি), নং। 111 স্কোয়াড্রন আরএএফ এবং একটি ফ্লাইট নং। 145 স্কোয়াড্রন আরএএফ, রামলেতে অবস্থিত ছিল, এবং নং। 144 স্কোয়াড্রন আরএএফ জংশন স্টেশনে অবস্থিত ছিল। একবিংশ কর্পস পর্যন্ত কৌশলগত পুনর্বিবেচনা কর্পস স্কোয়াড্রন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। না। 113 স্কোয়াড্রন আরএএফ সহ নং। 21টি বেলুন কোম্পানিকে 21তম কর্পসেও নিযুক্ত করা হয়েছিল, যারা সারোনা থেকে কাজ করছিল। না। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসকে বরাদ্দ করা আরএএফ-এর (একটিরও কম উড়ান) 142 স্কোয়াড্রনও সারোনায় অবস্থিত ছিল। ব্রিস্টল এফ. 2 ফাইটার্স নং। 1 স্কোয়াড্রন (এ. এফ. সি)-কে বোমাবর্ষণ এবং কৌশলগত পুনর্বিবেচনার পাশাপাশি যুদ্ধক্ষেত্রের সাধারণ তদারকি এবং উন্নয়নের প্রতিবেদন দেওয়ার কথা ছিল। নং। 111 এবং 145 স্কোয়াড্রন S.E.5.a বিমানের মূল জেনিন বিমানঘাঁটির উপর দিনব্যাপী টহল, বোমা হামলা এবং এলাকার সমস্ত লক্ষ্যবস্তুতে মেশিনগান চালানোর কথা ছিল যাতে কোনও বিমান বিমানঘাঁটি ছেড়ে যেতে না পারে। না। 144 স্কোয়াড্রন, এয়ারকো ডিএইচ. 9 বাইপ্লেন বোমারু বিমান নিয়ে গঠিত, আফলাহ টেলিফোন এক্সচেঞ্জ এবং রেল স্টেশন, এবং মেসুদিহ জংশন রেলপথের পাশাপাশি উসমানীয় সপ্তম সেনাবাহিনীর সদর দফতর এবং নাবলুসে টেলিফোন এক্সচেঞ্জে বোমা ফেলবে। সদ্য আগত হ্যান্ডলি-পেজ ও-400 ভারী বোমারু বিমান (16টি বোমা দিয়ে সজ্জিত) এবং অস্ট্রেলীয় রস স্মিথ দ্বারা চালিত ছিল নং। আফুলায় 144 স্কোয়াড্রনের বোমা হামলা। ই. ই. এফ মোতায়েনের প্রথম চতুর্থাংশে, ভূমধ্যসাগর থেকে কিছু অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে, 35,000 পদাতিক, 9,000 অশ্বারোহী এবং 383 বন্দুক আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল। জুডিয়ান পাহাড় জুড়ে ডেড সি পর্যন্ত ফ্রন্ট লাইনের বাকি তিন-চতুর্থাংশ 22,000 পদাতিক, 3,000 অশ্বারোহী এবং 157 আর্টিলারি বন্দুক দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। XXI কর্পস একটি কর্পস রিজার্ভ ছাড়াই মোতায়েন করা হয়েছিল। 60তম বিভাগটি তাদের ডানদিকে 7ম (মীরাট) বিভাগ সহ উপকূলে অবস্থিত ছিল, তারপরে দীর্ঘতম সম্মুখভাগ সহ 75তম বিভাগটি 3য় (লাহোর) বিভাগ দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। তাদের ডানদিকে, XXI কর্পসের পূর্ব প্রান্তে এবং জুডিয়ান পাহাড়ে শ্যারনের ফ্রন্ট লাইনের যুদ্ধে, 54 তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) ডিভিশন ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরির সাথে রাফাতকে প্রধান করে ধরে রেখেছিল। 19শে সেপ্টেম্বর চাঁদ অস্ত যাওয়া এবং ভোরের মধ্যে 35 মিনিটের অন্ধকারে XXI কর্পস দ্বারা চূড়ান্ত মোতায়েন করা হয়েছিল, যখন প্রতিটি বিভাগ তাদের সামনের আক্রমণের দিকের সমকোণে একটি অবস্থান নিয়েছিল। তাদের প্রায় দূরত্ব জুড়ে মোতায়েন করা হয়েছিল, সামনের লাইনের প্রসারিত অংশ যা সম্মুখ আক্রমণের পক্ষে ছিল না, তা অনাবৃত রেখে। সব মিলিয়ে, এই প্রসারিত অংশগুলির পরিমাণ ছিল প্রায়। সামনের লাইনের যে অংশগুলি প্রাথমিক আক্রমণের অংশ ছিল না, আক্রমণটি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে সেগুলি দখল করার কথা ছিল। এটি একটি পরিকল্পিত ডান পার্শ্বীয় আন্দোলনের সময় ঘটবে, যার লক্ষ্য ছিল সমস্ত বিভাগকে একত্রিত করা এবং পিছনে ধরা পড়া যে কোনও শত্রুকে কেটে ফেলা হবে। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন যা কর্পসের অগ্রগতির নেতৃত্ব দেবে, সামনে থেকে সারোনার উত্তর-পশ্চিমে কেন্দ্রীভূত ছিল, সামনে থেকে 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন সারোনার পূর্বে কমলা উপবনগুলিতে অপেক্ষা করছিল। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সামনের লাইন থেকে রামলে এবং লুডের (লিড্ডা) কাছে অবস্থিত ছিল। এই বিভাগগুলি এবং তাদের ঘোড়াগুলিকে বিমান থেকে, জলপাই এবং কমলা বাগানের মধ্যে ছদ্মবেশ দেওয়া হত, যেখানে সেচ চ্যানেলগুলি ঘোড়াগুলিকে জল দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হত। রয়্যাল ফিল্ড আর্টিলারি গোলাবারুদ কলামের নিম্নভূমি ব্রিগেডের জেমস ক্যাল্ডারউড জোন্স 1918 সালের 18ই সেপ্টেম্বর তাঁর ডায়েরিতে আইডি1-এর দৃশ্যটি বর্ণনা করেছেনঃ "কী বিশাল ঘোড়া ও পরিবহন। সারা রাত দাঁড়িয়ে থাকুন, আমাদের সরঞ্জামগুলি নিয়ে শুয়ে পড়ুন. ঘোড়াগুলিকে ওয়াগনের সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছে। সমস্ত চলাচল রাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা হয়েছিল, যা 18/19 সেপ্টেম্বরের রাতে একটি সাধারণ অগ্রগতিতে শেষ হয়েছিল। "রাতটা ভালো এবং শান্ত ছিল।" 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন পদাতিক বাহিনীর পিছনে ছিল, যখন অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সারোনা পর্যন্ত চলে যায়। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস মনোনিবেশ করেছিল, তাদের সরবরাহগুলি ঘোড়ার টানা পরিবহনে এবং উটের অন্তহীন সুতায় বহন করা হয়েছিল, প্রতিটি রাস্তা আটকে রেখেছিল। হালকা অশ্বারোহীরা "তাদের ঘোড়াগুলিতে তিন দিনের খাবার, রেশন, একটি অতিরিক্ত জলের বোতল স্যাডেলে রেখে, এবং ঘোড়ার গলায় অতিরিক্ত ব্যান্ডোলিয়ার. 4 কিলোগ্রাম ওজনের. 303 রাইফেল. [ইন] এর বালতি ডান হাতের পিছনে বন্ধ করে দেয়।" সমস্ত উদ্বৃত্ত সরঞ্জাম বিশাল আবর্জনায় ফেলে দেওয়া হয়েছিল। আক্রমণের পরিকল্পনা উসমানীয় সামনের লাইনটি অপ্রতিরোধ্য শক্তিতে গণ পদাতিক বাহিনী দ্বারা দ্রুত লঙ্ঘন করতে হয়েছিল, যেখানে ফাঁকটি তৈরি করা হবে সেই লাইনের বিন্দুতে কামানের সর্বাধিক সম্ভাব্য ওজন দ্বারা সমর্থিত, যেখানে সামনের লাইনের অন্যান্য বিভাগগুলি হালকাভাবে রাখা হবে। সফল পদাতিক সাফল্যের পর, অশ্বারোহী বাহিনী দ্রুত উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, যাতে যতটা সম্ভব শক্তিশালী বাহিনী নিয়ে পিছনের দিকে পৌঁছানো যায়। অশ্বারোহী বাহিনীর উত্তরে জুডিয়ান পাহাড়ের পিছনে এসড্রেলন সমভূমিতে প্রবেশ করার কথা ছিল, যেখানে নজরদারি বড় ধরনের প্রতিরক্ষামূলক কাজের অনুপস্থিতির কথা জানিয়েছিল। অ্যালেনবি দ্বারা পরিকল্পিত ব্লিটজক্রিগ যুদ্ধের মূল উপাদান ছিল একাগ্রতা, বিস্ময় এবং গতি। সাফল্য নির্ভর করত ভূপৃষ্ঠে পদাতিক আক্রমণের উপর যা আক্রমণের পক্ষে ছিল এবং যুদ্ধক্ষেত্রের চারপাশে বৃহৎ অশ্বারোহী গঠনের চলাচলের পক্ষে ছিল, ঘনীভূত পদাতিক আক্রমণকে আড়াল করার জন্য যথেষ্ট তীব্র এবং ক্রিপিং আর্টিলারি ব্যারেজ, সামনের লাইনের দুর্বল অংশগুলি প্রকাশ করা পুনর্মিলন বন্ধ করার জন্য জার্মান বিমান ধ্বংস বা আধিপত্য বিস্তার করা এবং লিম্যান ভন স্যান্ডার্সকে আসন্ন অশ্বারোহী বাহিনীকে সতর্ক করা, পদাতিক ও অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা দখল করা অঞ্চলটি ধরে রাখা যা তাদের সরবরাহ ঘাঁটির চেয়ে বেশি রেশন নির্ভর করবে, জর্ডান উপত্যকায় প্রতারণা উপত্যকা থেকে উপকূলে মরুভূমি মাউন্টেড কর্পসের পদক্ষেপের ছদ্মবেশ ধারণ করেছিল। গুজবের মধ্যে যুদ্ধের প্রথম দিনের জন্য পরিকল্পিত একটি রেস সভা অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্রিটিশ কামান ও পদাতিক আক্রমণে কৌশলগত উন্নতি। কৌশলগত পর্যায়ে, অ্যালেনবির যুদ্ধের পরিকল্পনা ট্যাঙ্কের পরিবর্তে ঘোড়া ব্যবহার ছাড়া, মেগিড্ডোর যুদ্ধের ছয় সপ্তাহ আগে অ্যামিয়েন্সের যুদ্ধের সময় পশ্চিম ফ্রন্টে ব্রিটিশ চতুর্থ সেনাবাহিনীর আক্রমণের মতো ছিল। সাদৃশ্যগুলির মধ্যে রয়েছে উভয় যুদ্ধের আগে, ব্রিটিশ বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের মাধ্যমে বায়বীয় পুনর্বিবেচনা নিয়ন্ত্রণ করে অসম মোতায়েনের বিষয়টি গোপন রাখা হয়েছিল। মেগিডো এবং অ্যামিয়েন্সে প্রাথমিক আক্রমণগুলি ছিল পদাতিক ডিভিশন দ্বারা দুটি ব্রিগেড মোতায়েন করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি তৃতীয়াংশ সংরক্ষিত ছিল। উভয় যুদ্ধই একে অপরের থেকে দশ মিনিটের মধ্যে 04:20 এবং 04:30 এ শুরু হয়েছিল, যখন দুই-তৃতীয়াংশ ভারী কামান পাল্টা-ব্যাটারির কাজে নিযুক্ত ছিল। একই সময়ে উপলব্ধ ভারী কামানের অবশিষ্ট এক তৃতীয়াংশ দ্বারা একটি সতর্কতার সাথে সমন্বিত ছোট কামান বাঁধ, আক্রমণকারী পদাতিক বাহিনীর সামনের গতিবিধি সামঞ্জস্য করার জন্য শত্রুর পিছনে "উত্তোলন এবং স্থানান্তরিত" করা হয়। উভয় যুদ্ধে, পদাতিক আক্রমণের বিকাশের সাথে সাথে তারা শক্তিশালী পয়েন্টগুলিকে বাইপাস এবং বিচ্ছিন্ন করে দেয়। অ্যামিয়েন্সে, প্রায় 400 ট্যাঙ্ক চতুর্থ সেনাবাহিনীর অগ্রযাত্রাকে সমর্থন করেছিল যখন তারা তিনটি জার্মান পরিখা লাইন ভেঙে 9,000 জার্মানকে হত্যা বা আহত করেছিল এবং 15,000 এরও বেশি বন্দী এবং 374 বন্দুক দখল করেছিল। 19 থেকে 22 সেপ্টেম্বরের মধ্যে মেগিডোতে, চৌভেলের ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস অশ্বারোহী বাহিনী পদাতিক বাহিনীর সাফল্যকে কাজে লাগিয়ে এগিয়ে যায়। পদাতিক ও অশ্বারোহী বাহিনী উভয়ই "কমপক্ষে 25,000 বন্দী এবং 260টি বন্দুক" দখল করে। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস অগ্রসর হয়, "একটিও ট্যাঙ্কের উপস্থিতি ছাড়া ব্লিটজক্রেগের সাথে অ্যামিয়েন্স বা ক্যাম্ব্রাইয়ের চেয়ে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বহন করা হত।" ফোর্স অর্ডার নং-এ নির্ধারিত যুদ্ধ পরিকল্পনার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল বিমান। 68 যখন নির্দেশাবলী আলাদাভাবে জারি করা হয়েছিল। 1918 সালের আগস্টের মধ্যে, ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের 40,598 জন ফ্রন্ট লাইন পদাতিক বাহিনীকে বারোটি বিভাগে সংগঠিত করা হয়। তাদের 19,819টি রাইফেল, 273টি হালকা এবং 696টি ভারী মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত একটি দীর্ঘ সামনের সারিতে মোতায়েন করা হয়েছিল। উচ্চ সংখ্যক মেশিনগান উসমানীয় সেনাবাহিনীর সংগঠনের নতুন টেবিল এবং জার্মান এশিয়া কর্পসের উচ্চ মেশিনগান উপাদানকে প্রতিফলিত করে। অষ্টম সেনাবাহিনীর 10,000 সৈন্যের নেতৃত্বে ছিলেন সেভাত ওবানলি। তুলকারমে সদর দফতর সহ, এই বাহিনীকে দুটি কর্পে সংগঠিত করা হয়েছিল। কর্নেল রেফেট বে দ্বারা পরিচালিত XXII কর্পস 7ম, 20তম এবং 46তম পদাতিক ডিভিশন নিয়ে গঠিত। এশিয়া কর্পস, যা জার্মান কর্নেল গুস্তাভ ভন ওপেনের নেতৃত্বে "লেফট উইং গ্রুপ" নামেও পরিচিত, জার্মান পাশা দ্বিতীয় ব্রিগেডের 16তম ও 19তম পদাতিক ডিভিশন এবং তিনটি জার্মান ব্যাটালিয়ন গ্রুপ নিয়ে গঠিত। 157টি আর্টিলারি বন্দুকের সহায়তায় অষ্টম সেনাবাহিনী আরসুফের ঠিক উত্তরে ভূমধ্যসাগরীয় উপকূল থেকে জুডিয়ান পাহাড়ের ফুরখাহ পর্যন্ত একটি লাইন ধরে রেখেছিল। 2য় ককেশীয় অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ অষ্টম সেনা এলাকায় পরিচালন পর্যায়ে রিজার্ভ ডিউটির জন্য উপলব্ধ ছিল। উসমানীয় মোতায়েন XXII কর্পসের দুটি পদাতিক ডিভিশন সমগ্র ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সংক্ষিপ্ততম সম্মুখভাগ ধারণ করেছিল। 7ম বিভাগটি ভূমধ্যসাগরীয় উপকূল থেকে প্রথম পরিখাটি জুড়ে ছিল। তাদের বামদিকে, 20তম পদাতিক ডিভিশন পরিখা দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল যা সমসাময়িক উসমানীয় কৌশল দ্বারা নির্ধারিত মতবাদগত টেমপ্লেট ছিল। তাদের বামদিকে 19তম পদাতিক ডিভিশন (এশিয়া কর্পস) আরও অভ্যন্তরীণ পরিখা দিয়ে আচ্ছাদিত। অষ্টম আর্মি রিজার্ভে, 46তম ডিভিশন (XXII কর্পস) সামনের লাইনের পিছনে অবস্থিত ছিল। ই. ই. এফ-এর XXI কর্পসের মুখোমুখি এই বিভাগগুলি ছিল অত্যন্ত অভিজ্ঞ উসমানীয় সেনাবাহিনীর গঠন হিসাবে বিবেচিত। 7ম ও 19তম পদাতিক ডিভিশন, এসাত পাসার তৃতীয় কর্পসের অংশ হিসাবে গ্যালিপলি অভিযানের সময় বিশিষ্টতার সাথে লড়াই করেছিল। 20তম পদাতিক ডিভিশন প্যালেস্টাইনে প্রতিষ্ঠিত এবং মোতায়েন করা একটি অত্যন্ত সম্মানিত নিয়মিত সেনা বিভাগ ছিল। কখনও কখনও 'আরব' বিভাগ হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি গ্যালিপলি অভিযানের পরবর্তী পর্যায়ে লড়াই করেছিল এবং ইম্পেরিয়াল রাশিয়ার বিরুদ্ধে পূর্ব ফ্রন্টের গ্যালিসিয়ায় এক বছর ধরে কাজ করেছিল। জেনারেল মুস্তাফা কামাল পাসার নেতৃত্বে 7,000 সৈন্যের সংলগ্ন সপ্তম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর নাবলুসে ছিল। এটি 111টি বন্দুক দ্বারা সমর্থিত তৃতীয় কর্পসের 1ম ও 11তম পদাতিক ডিভিশন এবং 23তম কর্পসের 26তম ও 53তম পদাতিক ডিভিশন নিয়ে গঠিত ছিল। সপ্তম সেনাবাহিনী লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফিলিপ চেটউডের নেতৃত্বে এক্সএক্স কর্পসের দুটি বিভাগের বিরুদ্ধে নাবলুস সেক্টরে ফারখাহ থেকে পূর্ব দিকে জর্ডান উপত্যকার দিকে জুডিয়ান পাহাড়ে লাইনটি ধরে রেখেছিল। এই বাহিনীর অন্যান্য দৃষ্টিভঙ্গি অটোমান সেনাবাহিনী শক্তিশালী, অতিরিক্ত প্রসারিত, "রক্তক্ষরণকারী" মরুভূমির অধীনে ছিল, যোগাযোগের চাপের লাইনে ব্যাপকভাবে ভুগছিল এবং ই. ই. এফ দ্বারা দুই থেকে এক গুণক দ্বারা অপ্রতিরোধ্যভাবে সংখ্যাগরিষ্ঠ ছিল। 1918 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাদের সরবরাহ ব্যবস্থা এতটাই খারাপ ছিল যে প্যালেস্টাইনে ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের জন্য স্বাভাবিক দৈনিক রেশন ছিল দিনে তিনবার রুটি এবং সিদ্ধ মটরশুটি, তেল বা অন্য কোনও মশলা ছাড়াই। তিনটি উসমানীয় সেনাবাহিনীর লড়াইয়ের শক্তি (তৃতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণ এলাকায় জর্ডান নদীর পূর্ব দিকে মোতায়েন করা চতুর্থ সেনাবাহিনী সহ) আনুমানিক 26,000 পদাতিক, 2,000 অশ্বারোহী সৈন্য এবং 372 আর্টিলারি বন্দুক। এশিয়া কর্পসের 16তম পদাতিক ডিভিশনের নয়টি পদাতিক ব্যাটেলিয়নের কার্যকরী শক্তি ছিল 100 থেকে 250 জন পুরুষের একটি ব্রিটিশ পদাতিক কোম্পানির সমান। অন্যদিকে এশিয়া কর্পসের 19তম পদাতিক ডিভিশন ব্যাটেলিয়নে 150 থেকে 200 জন লোককে "নিযুক্ত" করা হয়েছিল, যেখানে বীরশেবায় 500 থেকে 600 জন লোক ছিল। ভূমধ্যসাগর থেকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে প্রসারিত লাইনে যেখানে অ্যালেনবি 35,000 পদাতিক, 9,000 অশ্বারোহী এবং 383 বন্দুক মোতায়েন করেছিল তারা "130টি বন্দুক সহ মাত্র 8,000 পদাতিক"-এর মুখোমুখি হয়েছিল। অ্যালেনবির সামনের লাইন থেকে যথাক্রমে আফুলা এবং বেইসান সহ ডিফেন্ডারদের দৈর্ঘ্য এবং গভীরতার একটি আয়তক্ষেত্রে মোতায়েন করা হয়েছিল। প্রতিরক্ষার জন্য একটি একক পরিখা ব্যবস্থার উপর নির্ভর করা হয়েছিল। এই অনমনীয় প্রতিরক্ষার অর্থ ছিল "স্থলভাগের প্রতিটি ইঞ্চির জন্য লড়াই করতে হত যখন আরও নমনীয় ব্যবস্থা পরিস্থিতির জন্য আরও উপযুক্ত হত"। "[ক] যে বিন্দুতে অ্যালেনবি তুর্কিদের আঘাত করেছিল তারা নিজেরাই তাদের স্বল্প সম্পদের যথেষ্ট পরিমাণে ঘনত্ব অর্জন করেছিল। [কিন্তু] প্রতিরক্ষার কোনও গৌণ লাইন ছিল না এবং পশ্চাদপসরণের ক্ষেত্রে কোনও ফল-ব্যাক অবস্থানও ছিল না। ইলদিরিম সেনাবাহিনী এর বিরুদ্ধে লড়াই করতে বা মরতে চেয়েছিল। বিমান পর্যবেক্ষণের অভাব সত্ত্বেও, লিম্যান ভন স্যান্ডার্স 1918 সালের 17ই সেপ্টেম্বর তাঁর চতুর্থ, সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে মোতায়েন করা বাহিনী সম্পর্কে মোটামুটি সঠিক জ্ঞান অর্জন করেছিলেন। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে সেখানে পাঁচটি পদাতিক ডিভিশন এবং একটি ফরাসি বিচ্ছিন্নতা অষ্টম সেনাবাহিনীর মুখোমুখি রয়েছে এবং আরও দুটি ডিভিশন সপ্তম সেনাবাহিনীর মুখোমুখি এবং দুটি অশ্বারোহী ডিভিশন চতুর্থ সেনাবাহিনীর মুখোমুখি রয়েছে। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স আক্রমণের শক্তি এবং অবস্থান দেখে অবাক হননি। তিনি তাঁর সমস্ত উপলব্ধ রিজার্ভ এবং শক্তিবৃদ্ধি পূর্ব দিকে নয়, পশ্চিমে স্থানান্তরিত করেছিলেন। কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় সমভূমি ছিল ফ্রন্ট লাইনের সবচেয়ে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত সেক্টর। এখানে লিম্যান ভন স্যান্ডার্স ভারী কামান দ্বারা সমর্থিত তাঁর সবচেয়ে অভিজ্ঞ পদাতিক ডিভিশন মোতায়েন করেছিলেন। ইল্ডিরিম আর্মি গ্রুপের ভারী কামানের অবস্থান, যা অ্যালেনবির প্রতারণার পরিকল্পনা কার্যকর হলে পূর্ব দিকে সরে যাওয়া উচিত ছিল, তা পরিবর্তিত হয়নি। তারা মূলত অষ্টম সেনা সেক্টরে থেকে যায়। অষ্টম সেনা সেক্টরে প্যালেস্টাইনে উপলব্ধ পাঁচটি উসমানীয় সেনাবাহিনীর ভারী কামানের ব্যাটারি (72তম, 73তম এবং 75তম) মোতায়েন করা হয়েছিল। বাকি দুটি ভারী কামান. [ব্যাটারি] সংলগ্ন সপ্তম সেনাবাহিনীকে দেওয়া হয়েছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, জর্ডান নদীর সম্মুখভাগে কোনও উসমানীয় ভারী কামান [ব্যাটারি] স্থাপন করা হয়নি, যদিও একটি অস্ট্রিয়ান ভারী কামান ব্যাটারি সেখানে কাজ করেছিল। যদি অ্যালেনবির প্রতারণার পরিকল্পনা কার্যকর হত "অটোমান রিজার্ভগুলি জর্ডান নদীর সম্মুখভাগে টানা উচিত ছিল; আসলে, ঠিক বিপরীতটি ঘটেছিল", যখন লিম্যান ভন স্যান্ডার আটটি সেনাবাহিনীকে সমর্থন করার জন্য তার একমাত্র শক্তিবৃদ্ধি, 2য় ককেশীয় অশ্বারোহী বিভাগ পাঠিয়েছিলেন। এই বিভাগটি 16ই সেপ্টেম্বর তুলকার্মের কাছে পৌঁছতে শুরু করে এবং 46তম পদাতিক ডিভিশন, যা তুলকার্মের অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের কাছে সংরক্ষিত ছিল, 17ই সেপ্টেম্বর দক্ষিণ-পশ্চিমে এট টায়ারে একটি নতুন সংরক্ষিত অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়, যাতে উপকূলীয় সেক্টরে অধিষ্ঠিত XXII কর্পসকে শক্তিশালী করা যায়। উপরন্তু, "সামনের সারির রেজিমেন্টগুলিকে সতর্ক করা হয়েছিল যে একটি বড় আক্রমণ আসন্ন"। এটি একটি সফল প্রতারণার ফলস্বরূপ অবাক হওয়ার মতো কিছু ছিল না যার ফলে পদাতিক আক্রমণের সময় সামনের লাইনটি ভেঙে যায়, তবে কার্যকর পাল্টা আক্রমণ চালানোর জন্য পর্যাপ্ত মজুদ রাখতে ব্যর্থ হয়। "যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে সৃষ্ট পরিস্থিতিগত সচেতনতা" হ্রাস, পদাতিক ডিভিশনের "সাংগঠনিক কাঠামোর" পরিবর্তনের কারণে জটিল হয়ে পড়েছিল, যখন আক্রমণকারী ব্যাটালিয়নগুলি যুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের প্রাথমিক আক্রমণ ডেরা 16 ও 17 সেপ্টেম্বর আরএএফ বিমান দ্বারা আক্রান্ত হয় যখন ডেরা জংশনের উত্তর ও পশ্চিমে রেলপথের কিছু অংশে বোমা হামলা করা হয়। 17ই সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ সাঁজোয়া গাড়ি এবং একটি ফরাসি পর্বত ব্যাটারি দ্বারা সমর্থিত একটি শেরিফিয়াল আরব কলাম দ্বারা ডেরার দক্ষিণে রেলপথ আক্রমণ করা হয়। একটি সেতু এবং রেলপথের একটি অংশ ধ্বংস করার জন্য তারা আম্মানের পূর্বে কসর এল 'আজরাক ছেড়ে যায়। 23শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে পশ্চিমে, ডেরা ও সমাখের মধ্যে এবং ডেরার উত্তরেও যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। জুডিয়ান পাহাড়ে 18ই সেপ্টেম্বর ফ্রন্ট লাইনের নাবলুস বিভাগে একটি প্রাথমিক আক্রমণ হয়। 53তম ডিভিশন (এক্সএক্স কর্পস) সামিয়েহ অববাহিকা দখল করার চেষ্টা করেছিল, যা সামনের লাইনের কাছে একটি অটোমান সড়ক ব্যবস্থাকে উপেক্ষা করেছিল। সামনের লাইনের এই অংশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রয়োজন ছিল, যাতে ই. ই. এফ এবং উসমানীয় সড়ক ব্যবস্থাকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ করা যায়। 18ই সেপ্টেম্বর কিছু লক্ষ্য দখল করা হলেও, ব্রিটিশদের কাছে "নাইরন রিজ" নামে পরিচিত প্রধান অবস্থানটি 19শে সেপ্টেম্বর বিকেল পর্যন্ত উসমানীয়দের হাতে ছিল। (এই অভিযানের সম্পূর্ণ বর্ণনার জন্য নাবলুসের যুদ্ধ (1918) #Preliminary আক্রমণ দেখুন।) 19শে সেপ্টেম্বর আই. ডি. 1-এ জার্মান ও উসমানীয় ফ্রন্ট লাইন এবং দ্বিতীয় লাইনের পরিখাগুলিতে ট্রেঞ্চ মর্টার এবং মেশিনগান দিয়ে গোলাবর্ষণ শুরু হয়। তিনটি অবরোধ ব্যাটারি বিরোধী ব্যাটারিগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল, যখন ধ্বংসকারী এইচএমএস ড্রুইড এবং এইচএমএস ফরেস্টার নাহর এল ফালিকের উত্তরে উপকূলের পরিখাগুলিতে গুলি চালিয়েছিল। বন্দুকগুলি আধ ঘন্টা দীর্ঘ বোমাবর্ষণ করে, প্রতিটি সম্মুখভাগে একটি করে মোতায়েন করা হয়। এই ঘনীভূত আগুন পশ্চিম ফ্রন্ট শৈলীর বোমাবর্ষণের অনুরূপ ছিল, যেখানে সাধারণত একটি করে বন্দুক রেখে আরও ভারী বন্দুক মোতায়েন করা হত। বোমাবর্ষণের প্রস্তুতির জন্য গোলন্দাজ বাহিনীকে ওজন এবং লক্ষ্য দ্বারা সংগঠিত করা হয়েছিল। ভারী কামান শত্রুর ব্যাটারিগুলিকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল, কিছু বন্দুক এবং হান্টজারগুলি সদর দফতরের উপর গোলাবর্ষণ করেছিল এবং ফিল্ড আর্টিলারির সীমার বাইরে টেলিফোন বিনিময় করেছিল, পাশাপাশি এমন জায়গাগুলি যেখানে পদাতিক বাহিনীকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। একটি 6 ইঞ্চি মার্ক সপ্তম বন্দুক, তিনটি ব্যাটারি অফ সিজ হোভিটজার এবং দুটি 60-পাউন্ডার ব্যাটারি ইট টায়ার থেকে সমুদ্র পর্যন্ত লাইনে গুলি চালাতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের একটি অবরোধ ব্যাটারি এবং একটি ভারী ব্যাটারি দ্বারা শক্তিশালী করা যেতে পারে, যা এগিয়ে যাওয়ার দুই ঘন্টার মধ্যে সমুদ্রের কাছে এট টায়ার লাইনে গুলি চালাতে সক্ষম হবে, যখন একটি অবরোধ এবং একটি ভারী ব্যাটারি সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। ফিল্ড আর্টিলারি জার্মান এবং অটোমান ফ্রন্ট লাইনকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল যতক্ষণ না ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনী এগিয়ে আসে, যখন 18-পাউন্ডার এবং রয়্যাল হর্স আর্টিলারির 13-পাউন্ডার ব্যাটারিগুলি অগ্রসর সৈন্যদের সামনে একটি ক্রিপিং ব্যারাজ তৈরি করার জন্য তুলে নেওয়া হয়, অবশেষে তাদের চরম পরিসীমা পর্যন্ত প্রসারিত হয়। এই ক্রিপিং ব্যারেজটি উত্তোলন করে এবং প্রতি মিনিটে অগ্রসর পদাতিক বাহিনীর সামনে এগিয়ে যায়। 4.5-inch হাভিটজাররা বাঁধের বাইরে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায়, ভূমধ্যসাগর থেকে গুলি চালিয়ে দুটি ডেস্ট্রয়ারের বন্দুক দ্বারা বর্ধিত হয়। যখন বোমাবর্ষণ শুরু হয়, তখন কামানের পরিসীমা ছিল এবং 08:00 দ্বারা, এটি পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। যেহেতু আর্টিলারি দ্বারা নিয়মতান্ত্রিকভাবে তার কাটার কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি, তাই নেতৃস্থানীয় সৈন্যরা হয় এটি হাত দিয়ে কেটেছিল বা এটি অতিক্রম করার কোনও উপায় বহন করেছিল। 18ই সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় কমান্ডার মেজর জেনারেল জে. এস. এম. শিয়ার 60তম ডিভিশন (এক্সএক্সআই কর্পস) 180তম ব্রিগেডের সাথে মোতায়েন করা হয়, যা উপকূলের কাছে আক্রমণ করার জন্য প্রস্তুত ছিল এবং 181তম ব্রিগেড তাদের তুলকার্মের উদ্দেশ্যকে সমর্থন করে। 17তম ব্রিগেড সংরক্ষিত ছিল। সম্প্রতি ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস থেকে 60তম ডিভিশনের সঙ্গে যুক্ত 5ম লাইট হর্স ব্রিগেডকে 7ম (মীরাট) ডিভিশনের (21তম কর্পস) পিছনে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং সরাসরি তুলকার্মের দিকে অগ্রসর হওয়ার এবং শহরটি দখল করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 19শে সেপ্টেম্বর 180তম ব্রিগেড ফ্রন্ট লাইনের প্রতিরক্ষা বাহিনী এবং প্রায় 600 জন বন্দীকে বন্দী করে, একটি কোম্পানি উসমানীয় ফ্রন্ট লাইনের পিছনে নাহর এল ফালিকের মুখ জুড়ে একটি ব্রিজহেড স্থাপন করে। এই প্রক্রিয়ায় তারা উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের জন্য একটি ফাঁক তৈরি করে। পদাতিক ডিভিশন তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে তুলকার্ম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের দিকে ঘুরে যায়, 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড ডান দিকটি আচ্ছাদন করে। এই ব্রিগেড যখন উত্তর থেকে তুলকার্ম থেকে নাবলুস রোড কেটে ফেলার জন্য চারপাশে প্রদক্ষিণ করে, তখন তারা 2,000-এরও বেশি বন্দী এবং কিছু বন্দুক দখল করে। 181তম ব্রিগেড দক্ষিণ থেকে মিছিল করে 800 জন বন্দী সহ 17:00-এ শহরটি দখল করে। ট্যাবসর প্রতিরক্ষার উপর আক্রমণ ট্যাবসর প্রতিরক্ষায় এই ফ্রন্টে একমাত্র অবিচ্ছিন্ন পরিখা এবং রিডাউট সিস্টেম ছিল। এখানে, ডিফেন্ডাররা দুই বা তিনটি পরিখা খনন করেছিল এবং গভীরতার দিক থেকে ভিন্ন ছিল। এই পরিখাটি ট্যাবসোর গ্রামকে কেন্দ্র করে ছিল এবং পূর্বে জলজুলাই থেকে ট্যাবসোর হয়ে উপকূল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। প্রতিরক্ষার আরেকটি কম উন্নত ব্যবস্থা পিছনে অবস্থিত ছিল। শ্যারনের সমভূমি জুড়ে তুলকার্ম থেকে নাহর ইস্কান্দেরুন পর্যন্ত বিস্তৃত তৃতীয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থারও সূচনা হয়েছিল। 3য় (লাহোর), 7ম (মীরাট) এবং 75তম ডিভিশনের উদ্দেশ্য ছিল প্রথম সারির প্রতিরক্ষা আক্রমণ করা এবং তারপর এট টায়ার দখলের জন্য অগ্রসর হওয়ার আগে জিলজুলিয়া থেকে কালকিলিয়া পর্যন্ত দ্বিতীয় সারিতে আক্রমণ করার জন্য অগ্রসর হওয়া। 19শে সেপ্টেম্বর 75তম ডিভিশন এট টায়ার দখল করে এবং 7ম (মীরাট) ডিভিশন তাইয়িবে দখল করে। 3য় (লাহোর) বিভাগ জলজুলাই, রেলওয়ে রিডাউট এবং কালকিলাই দখল করে। ততদিনে উসমানীয় 7ম ও 20তম ডিভিশনগুলি একটি লড়াইয়ের পশ্চাদপসরণ পরিচালনাকারী বেঁচে যাওয়া ছোট ছোট দলে পরিণত হয়েছিল। 20শে সেপ্টেম্বর 3য় (লাহোর) ডিভিশন আজুন, জিনসাফুত দখল করে এবং 15:10 দ্বারা কারি হাজ্জার উত্তরে ছিল, যখন 7ম (মীরাট) ডিভিশন দিনব্যাপী কঠিন লড়াইয়ের পর 18:15 এ বেইট লিড দখল করে। 21শে সেপ্টেম্বর 7ম (মীরাট) ডিভিশন সেবুস্তিয়ের দিকে অগ্রসর হওয়ার আগে মাসুদিয়ে স্টেশন দখল করে এবং 3য় (লাহোর) ডিভিশন নাবলুসের পশ্চিমে রফিদিয়ার দিকে অগ্রসর হয়। এই সময়ের মধ্যে সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনী পুরোপুরি পশ্চাদপসরণ করতে শুরু করে। জুডিয়ান পাহাড়ে আক্রমণ উন্মুক্ত সমভূমির একটি বিস্তৃত ব্যবধানের বাইরে যা একটি সম্মুখ আক্রমণের পক্ষে ছিল না, এবং XXI কর্পসের চরম ডানদিকে, 54 তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) বিভাগ তাদের ডানদিকে ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি (ফরাসি কন্টিনজেন্ট বা ফরাসি বিচ্ছিন্নতা নামেও পরিচিত) এর চারটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন নিয়ে উত্তর দিকে আক্রমণ করে। এই বাহিনী ডান দিকটি সুরক্ষিত করে, পদাতিক ডিভিশনগুলি তুলকার্ম এবং ট্যাবসোরের দিকে অগ্রসর হওয়ার সময় তাদের আচ্ছাদন করার জন্য পিভটিং করে। এই ব্রিটিশ ও ফরাসি ইউনিটগুলি জার্মান এশিয়া কর্পস (অষ্টম সেনাবাহিনী), যা লেফট উইং গ্রুপ নামেও পরিচিত, যার মধ্যে দ্বিতীয় পাশার তিনটি জার্মান ব্যাটালিয়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল, তার বিরুদ্ধে লড়াই করা সত্ত্বেও সমস্ত উদ্দেশ্যই জয় করা হয়েছিল। তাদের ডানদিকে নাবলুসের যুদ্ধ চলছিল। এখানে XX কর্পসের 10ম ও 53তম ডিভিশনগুলি কর্পস ট্রুপস 1/1ম ওয়ার্সেস্টার ইয়োম্যানরি, XCVII ব্রিগেড RGA, 103তম ব্রিগেড RGA, 39তম ভারতীয় মাউন্টেন ব্যাটারি এবং হংকং ও সিঙ্গাপুর মাউন্টেন ব্যাটারি দ্বারা সমর্থিত ছিল। নাইরন শৈলশিরা দখলের পর 19শে সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় এই সহায়ক যুদ্ধ শুরু হয়। পদাতিক যুদ্ধের তীব্রতা লাইন বরাবর উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। উপকূলে, 60তম ডিভিশন দ্রুত অগ্রগতি করে এবং তাদের ডান দিক রক্ষা করে সংযুক্ত 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড উত্তর-পূর্ব দিকে তুলকার্মের দিকে অগ্রসর হয়। দিনের শেষে, 60তম ডিভিশন তুলকার্ম দখল করে নেয়। ডানদিকে 75তম ডিভিশন ট্যাবসোর ডিফেন্স এবং এট টায়ারের দিকে লড়াই করে যা তারা দখল করে নেয়, অন্যদিকে 75তম ডিভিশনের ডানদিকে 7ম (মীরাট) ডিভিশন পশ্চিম ট্যাবসোর ডিফেন্স আক্রমণ করার আগে এট টায়ারের আরও উত্তরে অগ্রসর হয়। 7ম (মীরাট) ডিভিশনের ডানদিকে 3য় (লাহোর) ডিভিশন, পূর্ব দিকে ঘুরে জিলজুলিয়াহ এবং কালকিলিয়াহ প্রতিরক্ষার উপর পার্শ্ব আক্রমণ করার আগে বীর আদাস এবং হাদরা রোডের মধ্যে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইনটি দখল করার জন্য দ্রুত অগ্রসর হয়। এদিকে, 54তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) বিভাগ, 3য় (লাহোর) বিভাগের ডানদিকে, বামদিকে ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি সহ, দৃঢ় বিরোধিতা সত্ত্বেও 60তম, 75তম, 7ম এবং 3য় বিভাগের অগ্রগতির ডান দিকটি ঢেকে দেয়। 19শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের প্রথম 36 ঘন্টার মধ্যে এবং 20শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের প্রথম 36 ঘন্টার মধ্যে, ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনী লড়াই চালিয়ে যায় এবং জুডিয়ান পাহাড়ে উসমানীয় সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীকে পিছু হটতে বাধ্য করে। অষ্টম উসমানীয় সেনাবাহিনীর অস্তিত্ব কার্যত শেষ হয়ে গিয়েছিল, তার এশিয়া কর্পস ছাড়া, যা সপ্তম উসমানীয় সেনাবাহিনীর সাথে একসাথে নাবলুস এবং বেইসানের মধ্যে জুডিয়ান পাহাড়ে ছিল, তাদের বেশিরভাগ পরিবহন হারিয়েছিল। একবিংশ কর্পস তাদের অগ্রসর উত্তর-পূর্ব দিকে অব্যাহত রেখে শত্রুকে পাহাড়ের পাদদেশে এবং এর মধ্য দিয়ে মেসুদিহ জংশনের দিকে চালিত করে এবং তারপরে জেনিনের পথে নেমে যায় যেখানে 20 সেপ্টেম্বর রাতে অস্ট্রেলিয়ান হালকা ঘোড়া তাদের ধরে ফেলে। 20শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে XXI কর্পসের সম্মুখভাগ রাফতের ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি থেকে উত্তর-পশ্চিমে তুলকার্ম পর্যন্ত বিস্তৃত একটি ভার্চুয়াল সরলরেখা বর্ণনা করে। 54তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) বিভাগ বিদ্যা, খ-এর অধীনে ছিল। জিয়ুসের মধ্য দিয়ে কেফার থিলথ এবং আজজুন। তাদের বামদিকে 3য় (লাহোর) বিভাগ ফেলামিয়েতে এবং 7ম (মীরাট) বিভাগ ইরতার এট তাইয়িবেতে ছিল। তারা বেইট লিড গ্রাম দখল করে এবং দেইর শেরাফের ক্রস রোডগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, যেখানে 60তম বিভাগটি তুলকার্ম এবং আনেবতায় ছিল এবং আরাবের দক্ষিণে রেলপথ জুড়ে 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড ছিল। এই সময়ে 75তম ডিভিশন এট টায়ারে XXI কর্পস রিজার্ভে আসে। এই দুই দিনের লড়াইয়ে, একবিংশ কর্পস 446 জন নিহত সহ 3,378 জন হতাহতের শিকার হয়। তারা 3,000 শত্রু যোদ্ধাকে হত্যা বা আহত করে, 12,000 বন্দী, 149টি বন্দুক এবং প্রচুর পরিমাণে গোলাবারুদ ও পরিবহন দখল করে। 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশনের মোটর অ্যাম্বুলেন্সগুলি 22শে সেপ্টেম্বর এসড্রাইলন সমভূমিতে তাদের বিভাগে পুনরায় যোগদানের আগে তুলকার্ম এলাকায় আহতদের পরিবহনে সহায়তা করেছিল। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের আক্রমণ ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের উদ্দেশ্য ছিল নাহর ইস্কান্দেরুনের উত্তরে তুলকার্ম থেকে হাইফা রোড পর্যন্ত, কাকুন এবং লিক্টেরার মধ্যে, XXI কর্পসের বাম দিক রক্ষা করা। পরবর্তীকালে, তাদের মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করতে হবে, এসড্রেলন সমভূমি দখল করতে হবে এবং আফলাহ ও নাজারেথ দখল করতে হবে। তাদের সফল অগ্রগতি ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসকে উসমানীয় যোগাযোগ ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ দেবে। 19শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন, তারপরে অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন পদাতিক বাহিনী দ্বারা তৈরি ব্যবধানের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়েছিল এবং শ্যারনের সমভূমির উপর দিয়ে উত্তরে চড়ে যাচ্ছিল। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের অধিনায়ক চৌভেল 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনকে সিন্ধিয়ান থেকে আবু শুশেহ পর্যন্ত আরও উত্তর দিক দিয়ে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করার নির্দেশ দেন, এবং 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন অনুসরণ করে অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন দক্ষিণের মুসমাস পাসের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে। 20শে সেপ্টেম্বর সকালে এসড্রাইলন সমভূমিতে পৌঁছানোর পর, 5ম অশ্বারোহী বাহিনীকে নাজারেথ আক্রমণ করার এবং ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের প্রধান সেনাপতি লিমান ভন স্যান্ডার্স ও তার সদর দপ্তরকে আটক করার নির্দেশ দেওয়া হয়। এই বিভাগটি তখন আফলাহের কাছে সমভূমি সাফ করার জন্য ছিল, যখন 4র্থ অশ্বারোহী বিভাগের উদ্দেশ্য ছিল আফলাহ দখল করা। পরবর্তীকালে, 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনীকে সমভূমির পূর্ব প্রান্তে বেইসান দখল করতে এবং জর্ডান নদী অতিক্রমকারী উত্তর দিকের সেতুগুলি দখল করতে এসড্রেলন সমভূমি জুড়ে অগ্রসর হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। এই বিভাগটি ছিল বেইসানের উত্তরে এবং তাদের সূচনা বিন্দু থেকে জিসর মেজামিহ সেতুটি ধরে রাখা বা ধ্বংস করা। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনকে (5ম লাইট হর্স ব্রিগেড ছাড়া) 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয় জুডিয়ান পাহাড় থেকে পশ্চাদপসরণের মূল লাইনে জেনিনকে ধরার জন্য, যখন 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড এল লেজজুনকে (মেগিডো নামেও পরিচিত) পাহারা দেয় এবং বিভিন্ন সহচর ও রক্ষী দায়িত্ব পালন করে। 1918 সালের 1 থেকে 30 সেপ্টেম্বরের মধ্যে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 125 জন নিহত এবং 408 জন আহত বা নিখোঁজ হয়। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন উত্তর দিকের পাসের অবস্থার কারণে 15তম (ইম্পেরিয়াল সার্ভিস) ক্যাভালরি ব্রিগেড দ্বারা পাহারা দেওয়া ডিভিশনাল আর্টিলারিটি সকালে অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সুতরাং এটি ছিল যে 5ম অশ্বারোহী বিভাগের শুধুমাত্র 13তম এবং 14তম অশ্বারোহী ব্রিগেড 20 সেপ্টেম্বর সকালে এসড্রাইলন সমভূমিতে প্রবেশ করেছিল। বিপরীত আদেশ সত্ত্বেও, 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেড সরাসরি 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশনের উদ্দেশ্য আফলাহর দিকে অগ্রসর হয়। তাই শুধুমাত্র 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড নাজারেথে 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের লক্ষ্য আক্রমণ করার জন্য উপলব্ধ ছিল। এই ব্রিগেডটি শহর দখল করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না এবং ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দপ্তর এবং লিম্যান ভন স্যান্ডার্স পালিয়ে যায়। পরের দিন, জার্মান ও উসমানীয় সৈন্যরা পিছু হটার পর, 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড নাজারেথ দখল করে নেয়। পরবর্তীকালে, চৌভেল 5ম অশ্বারোহী বাহিনীকে হাইফা এবং একর দখল করার নির্দেশ দেন। 18তম ল্যান্সার (13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড) যখন 1লা সেপ্টেম্বর মধ্যরাতের কিছু পরেই একরের দিকে অগ্রসর হয়, তখন একটি উসমানীয় ব্যাটালিয়ন তাদের আক্রমণ করে, যা পরাজিত হয়। 22শে সেপ্টেম্বর হাইফা সংযুক্তি অভিযানটি মেশিনগান সহ একটি শক্তিশালী রিয়ারগার্ড দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং কার্যকরভাবে অবস্থানরত কামান দ্বারা সমর্থিত হয়ে হাইফার দিকে যাওয়ার রাস্তা নিয়ন্ত্রণ করে। 23শে সেপ্টেম্বর, একটি সফল অশ্বারোহী আক্রমণের পর, যোধপুর এবং মহীশূর ইম্পেরিয়াল সার্ভিস ল্যান্সার রেজিমেন্টস (15তম ইম্পেরিয়াল সার্ভিস ক্যাভালরি ব্রিগেড) দ্বারা শক্তিশালী উসমানীয় রিয়ারগার্ড অবস্থান দখল করা হয়, যেখানে 1/1ম শেরউড রেঞ্জার্স ইয়োমানরি (14তম ক্যাভালরি ব্রিগেড)-এর একটি স্কোয়াড্রন সংযুক্ত ছিল। যোধপুর ও মহীশূর ল্যান্সাররা একসঙ্গে 1,350 জন জার্মান ও উসমানীয় বন্দীকে বন্দী করে। 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন 5ম ডিভিশন অনুসরণ করে 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন, নাহর এল মেফজির পর্যন্ত শ্যারনের সমভূমি পর্যন্ত যাত্রা করে। এখানে বিভাগটি আক্রমণ করে উসমানীয় প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান দখল করে, যা জেলামেহ থেকে এল মেজদেল এবং লিকতেরা হয়ে নাহর এল মেফজিরের মুখের কাছে সমুদ্র পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। পরে, 11তম লাইট আর্মার্ড মোটর ব্যাটারির নেতৃত্বে 2য় ল্যান্সার (10ম ক্যাভালরি ব্রিগেড) মুসমাস পাসে প্রবেশ করে এবং সেপ্টেম্বরের রাতে এল লেজুনের দিকে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করে। সমভূমির মাঝখানে আফলা দখলের জন্য 20শে সেপ্টেম্বর ভোরে তারা তাদের অগ্রযাত্রা অব্যাহত রাখে। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনকে গ্যারিসন আফলাহর কাছে ছেড়ে দিয়ে, 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন 36 ঘন্টার মধ্যে চড়ে বেইসান দখলের জন্য বিকেলে পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে থাকে। 19তম ল্যান্সাররা (12তম ক্যাভালরি ব্রিগেড) বেইসানের উত্তরে জর্ডান নদীর উপর জিসর মেজামিহ সেতু দখল করতে সরাসরি আফুলা থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। 20শে সেপ্টেম্বর অ্যালেনবি লিখেছিলেনঃ একটি বায়বীয় নজরদারি জিসর এড দামিয়েহ সেতু থেকে উত্তরে প্রায় অরক্ষিত জর্ডান নদীর ক্রসিংয়ের ব্যবধানের কথা জানিয়েছে। আম্মানের দ্বিতীয় যুদ্ধের সময় এস সল্ট দখল এবং আম্মান দখলের জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে 22শে সেপ্টেম্বর সকালে এই সেতুটি চেইটরের বাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল। চৌভেল 23শে সেপ্টেম্বর বেইসনে ব্যারো-এর 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনীকে জর্ডান নদীর তীরে দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়ার নির্দেশ দেন যাতে এই পশ্চাদপসরণ রেখাটি কেটে ফেলা যায়। সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর অবশিষ্টাংশ, যা তখনও জুডিয়ান পাহাড়ে জর্ডান নদীর পশ্চিমে ছিল, তার ঘেরাও 25 সেপ্টেম্বর সম্পন্ন হয়। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন মুসমাস পাসের মাধ্যমে লেজুনে 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন অনুসরণ করে। 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডকে জেনিন আক্রমণ ও দখল করার এবং নাবলুস থেকে নাজারেথ রাস্তা কেটে ফেলার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যখন 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেডের 4র্থ লাইট হর্স রেজিমেন্ট ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের সদর দফতরকে পাহারা দিয়েছিল, 11তম এবং 12তম লাইট হর্স রেজিমেন্টকে কামান ও পরিবহন কলামগুলিকে পাহারা দেওয়ার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। ঘাঁটি থেকে অনেক মাইল দূরে দখলকৃত অবস্থানগুলিতে অশ্বারোহী বাহিনীর প্রয়োজন ছিল। এখানে তারা তিনটি অশ্বারোহী বিভাগের জন্য রেশন-এর উপর নির্ভরশীল হবে, তাদের বর্ধিত সরবরাহ লাইন বরাবর দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হবে। লেজুনে 8ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট ছেড়ে, 9ম এবং 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট (3য় লাইট হর্স ব্রিগেড) শহরে প্রবেশের আগে দুটি ভিন্ন দিক থেকে জেনিনের কাছে আসে। দুই ঘন্টা দীর্ঘ যুদ্ধের পর জুডিয়ান পাহাড়ের পশ্চাদপসরণের প্রধান লাইন সহ শহরটি দখল করা হয়। অটোমান সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর প্রধান সরবরাহ ও গোলাবারুদ ডিপোও ছিল জেনিন। আটককৃতদের মধ্যে ছিল "সব ধরনের মূল্যবান দোকানের বিশাল পরিমাণ", কর্মশালা, তিনটি হাসপাতাল, লোকোমোটিভ এবং স্টেশনে রোলিং স্টক। দুটি বিমানঘাঁটি সহ, জেনিন প্রধান জার্মান বিমান ঘাঁটিও ছিল। এখানে বন্দীদের মধ্যে 24টি পোড়া বিমান গণনা করা হয়েছিল। 20 সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন জেনিনকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং 4র্থ ও 5ম অশ্বারোহী ডিভিশনের মধ্যবর্তী সমভূমিতে টহল দেয়। জর্ডান নদীর পূর্বে হেডজাজ রেলপথ ব্যতীত অটোমান সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর পশ্চাদপসরণের সমস্ত প্রধান লাইন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। 20শে সেপ্টেম্বর সকালে নাজারেথে তাঁর ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দপ্তর থেকে বিতাড়িত হওয়ার পর, লিমান ভন স্যান্ডার্স সামাখে একটি শক্তিশালী রিয়ারগার্ড প্রতিষ্ঠার জন্য তিবেরিয়াস হয়ে সামাখে যান। 24শে সেপ্টেম্বর 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেডকে আই. ডি. 2-এ আফলাহ থেকে বেইসানে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং পরবর্তীকালে আই. ডি. 1-এ সামাখ দখলের জন্য অগ্রসর হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। এই শহরটি উভয় পক্ষের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ এটি দামেস্কের সরাসরি রাস্তা নিয়ন্ত্রণ করত। 25শে সেপ্টেম্বর, 12তম লাইট হর্স রেজিমেন্টের অংশ দ্বারা সমর্থিত 11তম লাইট হর্স রেজিমেন্ট প্রাক-ভোরের সময় অভিযুক্ত হয় এবং জার্মান ও অস্ট্রেলিয়ান মেশিন-বন্দুকধারীরা একটি অগ্নিসংযোগ পরিচালনা করে। এক ঘন্টা দীর্ঘ যুদ্ধের পর হালকা ঘোড়াটি গ্যারিসনকে আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে, স্টেশন এবং শহরে 350 জন বন্দীকে বন্দী করে, 14 জন নিহত এবং 29 জন আহত হয়। 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেডের ইউনিটগুলি পরবর্তীকালে গ্যালিলি সাগরের পশ্চিম তীর বরাবর অগ্রসর হয়, তৃতীয় লাইট হর্স ব্রিগেডের ইউনিটগুলির সাথে যৌথভাবে টিবেরিয়াস শহর দখল করার জন্য, যা পাহাড়ের উপর দিয়ে নাজারেথ থেকে অগ্রসর হয়। এই বিজয়গুলি শ্যারনের যুদ্ধ এবং মেগিড্ডোর যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটায়। ই. ই. এফ বিমান হামলা 19 সেপ্টেম্বর আর. এ. এফ-এর প্যালেস্টাইন ব্রিগেডের এয়ারম্যান, নং সহ। 1 স্কোয়াড্রন, অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস, 19 সেপ্টেম্বর নাবলুস এবং তুলকার্মের সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের মূল যোগাযোগ কেন্দ্রগুলিতে বোমা হামলা চালায়, যা নাজারেথের ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দফতরের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। তারা জেনিনের প্রধান জার্মান বিমান ঘাঁটিতে বোমা হামলা চালায় এবং "রাস্তায় পশ্চাদপসরণকারী তুর্কি সৈন্যদের হয়রানি করে।" অস্ট্রেলিয়ান রস স্মিথ দ্বারা চালিত হ্যান্ডলি-পেজ বোমারু বিমানটি 16,112 পাউন্ডের বোমা নিয়ে আফলাহ রেল জংশনে বোমা হামলা চালায় এবং কেন্দ্রীয় টেলিফোন এক্সচেঞ্জটি ভেঙে দেয়। 05:20 ব্রিস্টল ফাইটাররা আফুলার উপর দিয়ে উড়তে দেখে শ্রমিকরা রেল স্টেশন মেরামতের জন্য কাজ করছে, অন্যদিকে বীর এল হানুতায়, একটি অটোমান পদাতিক ব্যাটালিয়নকে সামনের লাইনকে শক্তিশালী করার জন্য দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হতে দেখা গেছে। রেলপথের পশ্চিমে উড়ন্ত, বীর ঘানাইমের কাছে উত্তর দিকে প্রাথমিক গতিবিধি, ইতিমধ্যে একটি পশ্চাদপসরণের সূচনার ইঙ্গিত দিয়েছে। 06:00-এ D.H.9s-এর একটি বোমা হামলা আবার আফলাহকে আক্রমণ করে। পরে দুই ব্রিস্টল ফাইটার 5,000 পদাতিক, 2,000 অশ্বারোহী, বন্দুক এবং 600 পরিবহনের কথা জানায়, যা ইট টায়ারের কাছে বিশৃঙ্খল অবস্থায় অবসর নেয়। এই গণ উসমানীয় বাহিনীর উপর 20টি ছোট বোমা নিক্ষেপ করা হয় এবং 2,000-এরও বেশি মেশিনগানের গুলি ছোঁড়া হয়। 10:00-এ নাবলুস এলাকা শান্ত দেখা যায়, এবং এর কিছু পরেই জেনিনের উপর বোমাবর্ষণ করা হয়। 11:30-এ পাইলট শ্যারনের সমভূমিতে লিকটেরার দিকে অগ্রসর হওয়া ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের শীর্ষস্থানীয় অশ্বারোহী বাহিনীকে দেখেছেন বলে জানান। কাকনে অশ্বারোহীর ডান পিছনের দিকে, উসমানীয় ইউনিটগুলি আতঙ্কিত হয়ে সরে যেতে শুরু করে বলে জানা গেছে, অন্যদিকে আরও দক্ষিণে কালুনসাওয়ের রাস্তাগুলি পশ্চাদপসরণকারী সেনা ইউনিটগুলিতে পূর্ণ ছিল। বোমাবর্ষণ গঠনে পাঁচজন ব্রিস্টল ফাইটার, প্রত্যেকে আটটি বোমা নিয়ে 11:40 এ যাত্রা শুরু করে, যা এট টায়ার এবং তুলকার্মের মধ্যে পশ্চাদপসরণ কলামে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। তারা শত শত মেশিনগানের গুলিও ছোঁড়ে, যা কাকন এবং তুলকার্মের দিকে পশ্চাদপসরণকারী বাহিনীকে ছড়িয়ে দেয়। এই সময়ে, বিমানটিকে লক্ষ্য করে মাটি থেকে মেশিনগানের গুলি মোটামুটি ভারী ছিল, যার ফলে বিমান কর্মীদের বেশ কয়েকজন হতাহত হয়েছিল। 12:30 এ, তিনটি বিমানের একটি দ্বিতীয় গঠন একই পশ্চাদপসরণকারী উসমানীয় কলামে আক্রমণের পুনরাবৃত্তি করে, যা তুলকার্ম সড়কের কোণে পৌঁছেছিল। বিকালে ছয়টি বিমান যাত্রা শুরু করে, দুটি কাকনের উত্তরে ব্যাকার দিকে পশ্চাদপসরণকারী কলামগুলি অনুসরণ করে, এবং চারটি বিমান সৈন্য, পরিবহন, কামান, ঘোড়া এবং উটকে তুলকার্ম থেকে আনেবতায় যেতে দেখে। রাস্তার একটি অংশে যেখানে এটি ছোট্ট ওয়াদি জিমার অতিক্রম করে, উভয় পাশে খাড়া পাহাড় সহ একটি গিরিখাতের মধ্য দিয়ে তারা বোমাবর্ষণ করে এবং মেশিনগান করে। কলামটি পালানোর আগেই, সাতটি ব্রিস্টল ফাইটারের আরেকটি দল আনেবতার প্রায় 17:00 পশ্চিমে তাদের আক্রমণ করে। সন্ধ্যায় টহল দল জানায় যে উসমানীয় সপ্তম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর তখনও নাবলুসে রয়েছে, কিন্তু সমগ্র অষ্টম সেনাবাহিনী পশ্চাদপসরণ করছে বলে মনে হয়, তাদের তুলকার্ম সদর দপ্তর ইতিমধ্যে দখল হয়ে গেছে। আফলাহ এবং সুমরার উপকূলীয় সড়কের সংযোগস্থলে, হাসপাতাল এবং শস্যের ডাম্প সহ একটি সরবরাহ ঘাঁটি আগুনে পুড়ে যায় এবং এর বাসিন্দাদের পাহাড়ে পিছু হটতে দেখা যায়। সারা দিন ধরে অ্যালেনবির কাছে খবর পৌঁছয়, যেখানে বর্ণনা করা হয় যে বিমানটি "শত্রুর লাইনের পিছনে ধ্বংস, মৃত্যু এবং সন্ত্রাস ছড়াচ্ছে"। 11 টনেরও বেশি বোমা নিক্ষেপ করা হয় এবং 66,000 মেশিনগানের গুলি আকাশ থেকে ছোঁড়া হয়, বিশেষ করে তুলকার্ম থেকে আনেবতা হয়ে এবং মেসুদিয়েহ থেকে নাবলুস যাওয়ার পথে। ধ্বংসপ্রাপ্ত পরিবহন এবং মৃত ঘোড়াগুলির দ্বারা দূষিত অংশটি দু 'বার অবরুদ্ধ করা হয়েছিল এবং পরে পরিষ্কার করা হয়েছিল। যারা বেঁচে গিয়েছিল তারা পাহাড়ে আশ্রয় নেওয়ার জন্য তাদের পরিবহন পরিত্যাগ করেছিল। চার ঘন্টা ধরে বারবার বিমান হামলা চালিয়ে, নাবলুসের উত্তর-পূর্ব দিকে নাবলুস থেকে বেইসান পর্যন্ত রাস্তাটি "সংকীর্ণ অশুচি অবস্থায়" ই. ই. এফ বিমান দ্বারা বোমাবর্ষণ করা হয়। এলাকাটি 90টি বন্দুক, 50টি মোটর লরি এবং 1,000টিরও বেশি অন্যান্য যানবাহন এবং অজ্ঞাত হতাহতের ধ্বংসাবশেষ দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ে পড়ে। এদিকে, জর্ডান নদীর পূর্ব দিকে উসমানীয় চতুর্থ সেনাবাহিনী দ্বারা সুরক্ষিত এলাকায়, দুই ব্রিস্টল যোদ্ধা সকালের দিকে রিপোর্ট করে যে এলাকার সমস্ত উসমানীয় শিবির শান্ত ছিল। আইন এস সার-এ অশ্বারোহী বাহিনীর একটি দলকে আক্রমণ করার পর তারা ওয়াদি ফারা সড়কের উপর দিয়ে উড়ে গিয়ে ঘাঁটিতে ফিরে আসে। এখানে তারা জর্ডান নদীর উপর জিসর এড দামিয়েহ সেতুর দিকে রাস্তা বরাবর পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে 50টি মোটর লরির একটি কলামে তাদের অবশিষ্ট বোমা ফেলে। একটি লরিতে সরাসরি আঘাতের ফলে রাস্তাটি অবরুদ্ধ হয়ে যায় এবং বিকেলে আরও দু 'জন ব্রিস্টল ফাইটার এই আক্রমণ চালিয়ে যায়। 19শে সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় এবং পরের দিন ভোরে, হ্যান্ডলি-পেজে রস স্মিথ জেনিন বিমানবন্দর এবং রেলস্টেশনে বোমা হামলা চালায়, যার ফলে বিমানবন্দরটি "আবর্জনার স্তূপ"-এর মতো দেখতে হয়। দ্বিতীয় ভোরের টহল দল নবলাস থেকে জিসর এড দামিয়েহ সেতুর দিকে অগ্রসর হওয়া ওয়াদি এল ফারা রাস্তা বরাবর প্রায় 200 টি যানবাহন ছড়িয়ে পড়ার খবর দিয়েছে। এই স্তম্ভটি ব্রিস্টল ফাইটার্স দ্বারা বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল, তিনটি পরিবহনে "সরাসরি আঘাত" করেছিল, যা রাস্তাটি অবরুদ্ধ করেছিল। এই লক্ষ্যবস্তুতে আরও পাঁচটি বোমা এবং মেশিনগানের গুলি ছোঁড়া হয় যা "বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে"। খুব ভোরে নজরদারি বিমানগুলি আগের দিনের বোমা হামলার প্রভাবের কথা জানিয়েছিল, বিশেষত আনেবতা এবং দেইর শেরাফের মধ্যে, যেখানে সমস্ত উসমানীয় শিবির পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল বা খালি ছিল। এই অঞ্চল থেকে উত্তর দিকে অটোমান সৈন্যদের রাস্তা এবং রেলপথ ধরে জেনিনের দিকে পিছু হটতে দেখা গেছে। মেসুদি রেলস্টেশনে দুটি ট্রেন বোঝাই করা হচ্ছিল এবং বুরকা থেকে উত্তর দিকে রাস্তাটি গাড়ি, উট এবং সৈন্যদের দ্বারা পূর্ণ ছিল। 24 ঘন্টার বোমা হামলার পর আফলাহ একটি অন্ধকার ধ্বংসাবশেষ ছিল। এখানে ইঞ্জিনবিহীন চারটি ট্রেন স্টেশনে ছিল এবং বিমানঘাঁটিতে উড়ানের জন্য প্রস্তুত চারটি বিমানে বোমা ফেলা হয়েছিল। সামারিয়া থেকে আফুলাহ রোডে 09:00-এ বিমান হামলা শুরু হয়, যখন পাঁচটি বিমান 40টি বোমা ফেলে এবং বেশ কয়েকটি পশ্চাদপসরণকারী কলামে 4,000 মেশিনগানের বুলেট নিক্ষেপ করে। বুরকা এবং জেনিনের মধ্যে, প্রায় প্রতিটি বোমা পশ্চাদপসরণকারী সৈন্যদের মধ্যে, "সৈন্যদের ভিড়ের মধ্যে পড়েছিল। [যারা] ভয়ানক হতাহতের শিকার হয়েছিল।" যখন তাদের গোলাবারুদ শেষ হয়ে যায়, তখন বিমানটি আরাবের কাছে তাদের বোমা হামলা এবং মেশিনগানিংয়ের পুনরাবৃত্তি করার আগে সরবরাহের জন্য ফিরে আসে। যারা দামেস্কের দিকে পশ্চাদপসরণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য বিমান হামলা থেকে বেঁচে গিয়েছিল, তাদের সেই রাতে জেনিনে 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড দ্বারা বন্দী করা হবে। দিনের শেষ নজরদারিতে নাবলুস এবং বালাতায় উসমানীয় সেনাবাহিনীর ডাম্পগুলিতে আগুনের খবর পাওয়া গেছে, যা ইঙ্গিত করে যে এল লুব্বান থেকে জর্ডান পর্যন্ত সমগ্র উসমানীয় লাইন পশ্চাদপসরণ করছে। অ্যালেনবি ধ্বংসের বর্ণনা দিয়েছেনঃ 21শে সেপ্টেম্বর নাবলুস থেকে জিসর এড দামিয়েহ পর্যন্ত উপরের ওয়াদি এল ফারা সড়কের একটি ভোরের টহল, পুরানো রোমান রাস্তার একটি অংশ বরাবর শত্রু পরিবহনের একটি গণের খবর দেয় যা একটি বড় 'এস' গঠন করে। আইন শিবলেহ থেকে জর্ডান নদী পর্যন্ত রাস্তার এই অংশটি জর্ডানের চূড়া বরাবর চলে গেছে। এখানে একদিকে পাহাড় এবং অন্যদিকে খাড়া পাহাড় ছিল। বিমানবাহিনী বালাতা ও খুরবেট ফারওয়েহ-এর মধ্যে প্রায় 600টি ঘোড়ার গাড়ি ও বন্দুক গণনা করেছিল, তাদের বাইরে আরও 200টি ওয়াগন এবং আইন শিবলেহ থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে অশ্বারোহী ও পরিবহনের একটি গণ গণনা করেছিল। 600 টি মেশিনগান রাউন্ড সহ এই গঠনগুলিতে পাঁচটি বোমা নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা প্রথম অস্ট্রেলিয়ান এবং ব্রিটিশ বিমানের আগমনের সাথে সাথে 06:30 এ শুরু হওয়া বিমান বোমাবর্ষণ হিসাবে আরেকটি "গণহত্যার" সূচনা করে, যা দিনের বেলায় অব্যাহত ছিল। এই বিমানগুলি ছয় টন বোমা নিক্ষেপ করে এবং 44,000 রাউন্ড মেশিনগান নিক্ষেপ করে। দু 'দিন পরে 87টি বন্দুক, 55টি মোটর লরি, 4টি মোটর গাড়ি, 75টি গাড়ি, 837টি ওয়াগন, জলগাড়ি এবং মাঠের রান্নাঘর ধ্বংস এবং পরিত্যক্ত অবস্থায় পাওয়া যায়, যা সপ্তম সেনাবাহিনীর সমস্ত পরিবহনের প্রতিনিধিত্ব করে। 22 এবং 23 সেপ্টেম্বর জর্ডান নদীর কাছে শিবলেহ থেকে বেইসান রাস্তায় ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের অবশিষ্ট সৈন্যদের ছোট ছোট দল বিমানের দ্বারা আক্রান্ত হয়। এর কিছু পরেই কয়েক হাজার উসমানীয় সৈন্যের একটি দলকে ওয়াদি এল ফারা রাস্তা বরাবর একটি সাদা পতাকার নিচে ফিরে যেতে দেখা যায়। এদিকে, জর্ডান নদীর পূর্বে, তিনটি জার্মান ফাল্জ স্কাউট বিমান এবং বেশ কয়েকটি ডি. এফ. ডব্লিউ। ডেরা বিমানবন্দর থেকে আসা দুই আসনের বিমান উম এস সুরাবের উপর দিয়ে তিনজন ব্রিস্টল ফাইটার দ্বারা আক্রান্ত হয়। বিমান যুদ্ধের সময় মাফ্রাকের কাছে একটি জার্মান দুই আসনের বিমানকে গুলি করে নামানো হয়, অন্য একটি বিমানকে রেলপথ এবং একটি অটোমান ফাঁড়ির কাছে অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়, এবং তৃতীয় বিমানটিকে দেরায় ফেরত পাঠানো হয়। 23শে সেপ্টেম্বর ভোরে রামলে থেকে উড়ন্ত বিমান দ্বারা ডেরা বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করা হয়। সেই রাতে হ্যান্ডলি-পেজ দ্বারা এটি আবার আক্রমণ করা হয়, যা শত্রুদের সেই বিমানঘাঁটি ব্যবহারের অবসান ঘটায়। ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের প্রতিক্রিয়া 19 সেপ্টেম্বর অটোমান ফ্রন্ট লাইন ইউনিটগুলির সাথে টেলিফোন যোগাযোগ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং পাঁচ মিনিট পরে সমস্ত জার্মান এবং অটোমান রিজার্ভকে এগিয়ে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। তুলকার্মের অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতর থেকে সমস্ত টেলিফোন, টেলিগ্রাফ এবং ওয়্যারলেস যোগাযোগ 07:00-এ কেটে দেওয়া হয়েছিল। যদিও অষ্টম সেনা সদর দপ্তর ই. ই. এফ পদাতিক আক্রমণ থেকে বেঁচে গিয়েছিল, তারা 7ম এবং 19তম ডিভিশনের (XXII কর্পস) সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছিল। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স 46তম পদাতিক ডিভিশনকে (অষ্টম আর্মি রিজার্ভ) ইট টায়ারের দিকে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। ডিভিশনের দুটি রেজিমেন্টকে 08:00-এ এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। একটি রেজিমেন্ট কাবাক টেপেতে 20তম ডিভিশনের অবস্থানকে শক্তিশালী করে এবং দ্বিতীয় রেজিমেন্টটি XXII কর্পস সদর দফতরের কাছে সেহপালি টেপেকে সুরক্ষিত করে। সপ্তম সেনাবাহিনীর সাথে নাজারেথের ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের যোগাযোগও বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স সেই সময় সপ্তম সেনা সদর দফতরের মাধ্যমে আজজুনে এশিয়া কর্পসের কাছ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে উপকূলীয় সেক্টরের পরিখা লাইনগুলি লঙ্ঘন করা হয়েছে এবং অশ্বারোহী বাহিনী উত্তর দিকে এগিয়ে চলেছে। ই. ই. এফ পদাতিক এবং আর্টিলারি আক্রমণের ওজন XXII কর্পসকে পশ্চাদপসরণ করতে বাধ্য করেছিল এবং ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের উপকূলে অশ্বারোহী বাহিনীকে অগ্রসর হওয়া বন্ধ করার মতো কোনও যুদ্ধ গঠন ছিল না। ভন ওপেনের নেতৃত্বে এশিয়া কর্পস সেপ্টেম্বরের রাতে একটি আক্রমণের প্রত্যাশা করেছিল। কর্পসের 47তম এবং 48তম পদাতিক রেজিমেন্ট (16তম বিভাগ) জুডিয়ান পাহাড়ে সামনের সারিতে ছিল যা 1ম ব্যাটালিয়ন 125তম পদাতিক রেজিমেন্ট, 48তম রেজিমেন্টের মেশিনগান কোম্পানির অংশ এবং বিভাগীয় আক্রমণ, প্রকৌশলী এবং অশ্বারোহী সংস্থাগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি স্থানীয় রিজার্ভ দ্বারা দৃঢ়ভাবে সমর্থিত ছিল। 19তম ডিভিশনের পাশাপাশি, 54তম (পূর্ব অ্যাংলিয়ান) ডিভিশন এবং ব্রিগেড-আকারের ডিটাশেমেন্ট ফ্রাঙ্কাইস ডি প্যালেস্টাইন এট ডি সিরি তাদের আক্রমণ করে। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স বাকি এশিয়া কর্পসকে পশ্চিম দিকে তুলকার্মের দিকে আক্রমণ করে XXII কর্পসকে শক্তিশালী করার নির্দেশ দেন। ভন ওপেন ইতিমধ্যে জার্মান 701 তম ব্যাটালিয়ন এবং একটি জার্মান অশ্বারোহী স্কোয়াড্রনকে জিয়ুসের মধ্য দিয়ে ফেলামিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, অটোমান 72 তম রেজিমেন্টের একটি রিজার্ভ ব্যাটালিয়ন এবং 19 তম বিভাগীয় ক্যাভালরি স্কোয়াড্রন, কালকিলির পূর্বে একটি অবস্থান গ্রহণ করেছিল। 1ম ব্যাটালিয়ন 125তম পদাতিক রেজিমেন্ট এবং অশ্বারোহী বাহিনী আজুন ইবন আতমের উত্তরে লাইনটি শক্তিশালী করে। এই শক্তিবৃদ্ধি, এট টায়ারে 46তম ডিভিশন সহ, ই. ই. এফ-এর 21তম কর্পস পদাতিক বাহিনীর জন্য গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। ভন ওপেন একজন জার্মান লেফটেন্যান্টকে কিছু মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত কেরানি, অর্ডারি এবং পরিবহন কর্মীদের সাথে খ-এ প্রেরণ করেছিলেন। কেফার থিলথ পশ্চাদপসরণকারী 19তম ডিভিশনকে সমাবেশ করার জন্য, যা জলজুলির কাছে ছিল। 16তম বিভাগ সামনের লাইন ধরে রেখে তার অবস্থান বজায় রেখেছিল কিন্তু 17:00 দ্বারা সমস্ত রিজার্ভ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। এর অল্পদিন পরেই তারা এর ডান পার্শ্বে XXII কর্পস প্রত্যাহারের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে পিছু হটতে বাধ্য হয়। ভন ওপেন তার লাগেজ, বন্দুক এবং সদর দফতর এল ফান্ডুকে নিয়ে যান এবং 18:30 এ, পূর্বে আদেশ জারি করে, সন্ধ্যায় প্রত্যাহার করে নেন। তিনি কেফার হ্যারিসে সপ্তম সেনাবাহিনীর সাথে মিলিত হওয়ার জন্য আজজুনের পশ্চিম থেকে খ কেফার থিলথের মধ্য দিয়ে, দেইর এস্তিয়ার মধ্য দিয়ে ওয়াদি কানার দক্ষিণে উচ্চতা বরাবর প্রসারিত একটি লাইনে ফিরে যান। পুরো উসমানীয় অষ্টম সেনাবাহিনীর সামনের সারির প্রতিরক্ষা ধারণকারী ডান পার্শ্ব বাহিনী দ্রুত ভেঙে পড়েছিল। দিনের শেষে কেবল অবশিষ্ট বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা তুলকার্ম এবং মেসুদিহ জংশনের দিকে পশ্চাদপসরণের প্রধান লাইন বরাবর উপকূলীয় সমভূমি জুড়ে সরে যাচ্ছিল। এই রাস্তাটি ক্রমাগত বিমান হামলা এবং বিমান বোমাবর্ষণের শিকার হয়, 19 সেপ্টেম্বর বিকেলে অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে যখন পশ্চাদপসরণকারী স্তম্ভগুলিতে অনেক হতাহতের ঘটনা ঘটে। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স সপ্তম সেনা কমান্ডার মুস্তাফা কামালকে উত্তর দিকে প্রত্যাহার করার নির্দেশ দেন, এবং নবলাসে 110তম রেজিমেন্টের একটি ব্যাটালিয়ন এবং অন্য যে কোনও অতিরিক্ত সৈন্য পাঠানোর নির্দেশ দেন, যাতে ই. ই. এফ-এর তুলকার্ম থেকে নবলাস রোডে অগ্রসর হওয়া বন্ধ করা যায়, 'আনেবতার কাছে একটি সহজেই সুরক্ষিত সংকীর্ণ, খাড়া পার্শ্বযুক্ত পাসে। 12:30-এ লিম্যান ভন স্যান্ডার্স এসড্রাইলন সমভূমিতে মুসমাস পাসের প্রবেশ রক্ষা করার জন্যও পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। তিনি নাজারেথ ভিত্তিক 13 তম ডিপো রেজিমেন্ট এবং সামরিক পুলিশকে আদেশ দিয়েছিলেন; মোট ছয়টি কোম্পানি এবং 12 টি মেশিনগান "এল লাজজুনের মুসমাস পাসের মুখ দখল করতে"। এদিকে, জর্ডান নদীর পূর্বে উসমানীয় চতুর্থ সেনাবাহিনী উসমানীয় বাম পার্শ্বে তাদের অবস্থান ধরে রেখেছিল। 20 সেপ্টেম্বর লিম্যান ভন স্যান্ডার্স ভোরে নাজারেথ থেকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য হন যখন 5ম অশ্বারোহী বাহিনী শহরটি ব্যর্থভাবে আক্রমণ করে। ডেরা ভ্রমণের সময়, লিম্যান ভন স্যান্ডার্স ডেরা থেকে ইয়ারমুক নদী উপত্যকা পর্যন্ত, জর্ডান নদীর ওপারে এবং পশ্চিমে সামাখ পর্যন্ত, গ্যালিলি সাগরের তীরে থেকে তিবেরিয়াস পর্যন্ত এবং উত্তর দিকে হুলেহ হ্রদ পর্যন্ত একটি রিয়ারগার্ড লাইন স্থাপনের নির্দেশ দেন। যদি দামেস্কের দুটি প্রধান রাস্তা এবং রেলপথ জুড়ে এই লাইনটি রাখা যায়, তবে দামেস্কের শক্তিশালী প্রতিরক্ষায় পশ্চাদপসরণকারী কলামগুলিকে একত্রিত করার জন্য সময় পাওয়া যেতে পারে। তাঁর যাত্রা তাঁকে তিবেরিয়াস এবং সমাখে নিয়ে যায়, যেখানে তিনি তাঁর তিনটি সেনাবাহিনীর সঙ্গে পুনরায় যোগাযোগ স্থাপন করেন। 21শে সেপ্টেম্বর সকালে তিনি ডেরার দিকে অগ্রসর হন, যা তিনি "মোটামুটি নিরাপদ" বলে মনে করেন এবং এর কমান্ড্যান্ট মেজর উইলমারকে ডেরা থেকে সমাখ পর্যন্ত পুরো ফ্রন্টের অস্থায়ী কমান্ডে নিযুক্ত করেন। সেখানে থাকাকালীন, লিম্যান ভন স্যান্ডার্স চতুর্থ সেনাবাহিনীর কাছ থেকে একটি প্রতিবেদন পেয়েছিলেন, যা তিনি দক্ষিণ হেডজাজ সৈন্যদের জন্য অপেক্ষা না করে ইয়ারমুক, ইরবিদ, ডেরা লাইনে প্রত্যাহার করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। সন্ধ্যায় লিম্যান ভন স্যান্ডার্স কয়েক হাজার ড্রুজের নেতাদের সাথে দেখা করেন যারা নিরপেক্ষ থাকতে রাজি হন। এদিকে, 20 সেপ্টেম্বর 'আইডি1'-এ 'আজুন'-এর পরাজয়ের পর এবং 'আনেবতা'-র মধ্য দিয়ে ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনীর অগ্রগতির ফলস্বরূপ, ভন ওপেনের এশিয়া কর্পসকে অষ্টম সেনা সদর দফতর তখন মাসুদিয়ে স্টেশনে, দেইর শেরাফের পশ্চিম উত্তর-পশ্চিমে বেইট লিড থেকে দেইর শেরাফের দক্ষিণ-দক্ষিণ-পশ্চিমে ফেরাতা পর্যন্ত একটি লাইনে ফিরে আসার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। মাসুদিয়ে স্টেশনের উত্তরে দামেস্ক সড়ক বরাবর তাদের পশ্চাদপসরণ চালিয়ে যাওয়ার আগে এশিয়া কর্পসের যতদিন সম্ভব দামেস্ক সড়কের সাথে তুলকার্ম এবং এল ফান্ডুক সড়কের সংযোগস্থলটি অতিক্রম করার কথা ছিল। ভন ওপেন 16 তম এবং 19 তম ডিভিশনের (এশিয়া কর্পস) ইউনিটগুলিকে এল ফান্ডুক থেকে দেইর শেরাফ রোডের উভয় পাশে একটি রিয়ারগার্ড অবস্থান নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন যখন এশিয়া কর্পস বালাতার কাছে দ্বিখণ্ডিত হয়েছিল। 20/21 এর রাতে ভন ওপেনের সপ্তম সেনাবাহিনীর পশ্চাদপসরণের জন্য তাঁর জার্মান সৈন্যদের দেইর শেরাফে ফেরত পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তিনি তা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। 16তম ডিভিশন 20 ও 21 সেপ্টেম্বর একটি যুদ্ধ পশ্চাদপসরণ পরিচালনা করে, যার সময় তাদের বেশিরভাগ কামান হারিয়ে যায়। 20শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে প্রধান দামেস্ক সড়ক বরাবর উত্তরে পশ্চাদপসরণ করা XXII কর্পস (অষ্টম সেনাবাহিনী)-এর অবশিষ্টাংশ সেই রাতে জেনিনে 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড দ্বারা দখল করা হয়। 21 সেপ্টেম্বর রাতে, এশিয়া কর্পস 16তম এবং 19তম ডিভিশনের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে, কিন্তু লিম্যান ভন স্যান্ডার্সের সরাসরি আদেশ অনুসরণ করে, এই বিভাগগুলি নাবলুসের পশ্চিমে সরে যায়। এখানে 21শে সেপ্টেম্বর সকালে ভন ওপেন তাদের সংস্পর্শে আসেন। সেই সময়ে 702 তম এবং 703 তম ব্যাটেলিয়নের অবশিষ্টাংশগুলি একটি রাইফেল সংস্থা, একটি মেশিনগান সংস্থা এবং একটি ট্রেঞ্চ মর্টার বিচ্ছিন্নতা দ্বারা সমর্থিত একটি ব্যাটেলিয়নে সংস্কার করা হয়েছিল। ছয়টি বন্দুকের মেশিনগান কোম্পানি, অশ্বারোহী বাহিনীর একটি দল, দুটি পাহাড়ি বন্দুক বা হবিটজার সহ একটি পদাতিক-আর্টিলারি প্লাটুন এবং চারটি মর্টার এবং একটি অশ্বারোহী স্কোয়াড্রন সহ একটি ট্রেঞ্চ মর্টার বিভাগ সহ 701 তম ব্যাটালিয়ন অক্ষত ছিল। এদিকে, সপ্তম সেনাবাহিনীর বেশিরভাগ অংশ জর্ডান নদীর দিকে ওয়াদি এল ফারা রাস্তা দিয়ে পিছু হটছিল। এখানে ভারী বোমাবর্ষণ করা হয় এবং বিমান থেকে মেশিনগান দিয়ে আঘাত করা হয়। এই বিমান হামলার সময় সপ্তম সেনাবাহিনীর বন্দুক এবং পরিবহন ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে রাস্তাটি অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের বেইসানের দিকে পশ্চাদপসরণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য আইন শিবলে উত্তর দিকে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। রাস্তাটি অবরুদ্ধ হওয়ার আগেই 53তম বিভাগটি ওয়াদি এল ফারা রাস্তা দিয়ে চলতে থাকে, কিন্তু 22শে সেপ্টেম্বর জিসর এড দামিয়েহ সেতুর উপর আক্রমণের সময় চেইটরের বাহিনী দ্বারা আক্রান্ত ও দখল করা হয়। এশিয়া কর্পসও জর্ডান নদীর দিকে ওয়াদি এল ফারা রাস্তাটি প্রত্যাহার করে নেয়, তাম্মুন-এর দক্ষিণ-পূর্বে আইন শিবলে উত্তর-পূর্ব দিকে বেইসানের দিকে ঘুরতে বাধ্য হয়। 10:00-এ ভন ওপেনকে জানানো হয়েছিল যে ই. ই. এফ নাবলুসে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে এবং ওয়াদি এল ফারা রাস্তাটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে। তিনি নাবলুসের পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বেইট দেজান হয়ে জিসর এড দামিয়েহ-এ জর্ডান নদীতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তবে এই পথটিও কেটে ফেলা হয়েছে। এরপর তিনি ইবাল পর্বতের মধ্য দিয়ে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন এবং বন্দুক ও ব্যাগেজ সহ সমস্ত চাকার পরিবহন ছেড়ে চলে যান। এই প্রত্যাহারের সময়, স্তম্ভটি কামানের গুলিতে হতাহতের শিকার হয়। 701 তম এবং সম্মিলিত 702 তম এবং 703 তম ব্যাটালিয়ন সেই রাতে টুবাসের 16 তম এবং 19 তম ডিভিশনের সাথে তাম্মুনে বিভক্ত হয়েছিল। 21শে সেপ্টেম্বর নাবলুসে অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তরটি পরিত্যক্ত হয়, যখন জেভাদ তার চিফ অফ স্টাফ এবং কিছু স্টাফ অফিসারদের সাথে সপ্তম সেনাবাহিনীর সদর দফতরে যোগ দেন। এই পদক্ষেপটি উসমানীয় অষ্টম সেনাবাহিনীর সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়। 20তম এবং 21তম রেজিমেন্টগুলি কেবল বিকেল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল। বেঁচে থাকা সমস্ত অবশিষ্টাংশ পশ্চাদপসরণ করা হয়েছিল এবং এশিয়া কর্পস সহ ঘেরাও করার হুমকি দেওয়া হয়েছিল। 16তম ও 19তম ডিভিশনের 700 জার্মান এবং 1,300 অটোমান সৈন্য নিয়ে ভন ওপেন উত্তর দিকে বেইসানের দিকে পিছু হটছিলেন যখন তিনি জানতে পারেন যে এটি পড়ে গেছে। তিনি 22শে সেপ্টেম্বর রাতে সমাখের দিকে অগ্রসর হওয়ার সিদ্ধান্ত নেন যেখানে তিনি সঠিকভাবে অনুমান করেছিলেন যে লিম্যান ভন স্যান্ডার্স একটি রিয়ারগার্ড অ্যাকশনের নির্দেশ দেবেন। তবে, অষ্টম সেনাবাহিনীর সেনাপতি জেভাদ, (জেভাত পাসা এবং সেভাত পাসা নামেও পরিচিত) তাঁকে জর্ডান নদী অতিক্রম করার নির্দেশ দেন। 21 থেকে 23 সেপ্টেম্বরের মধ্যে, 1ম ও 11তম ডিভিশন তৃতীয় কর্পস (সপ্তম সেনাবাহিনী) তুবাস থেকে জর্ডান নদী পর্যন্ত রিয়ারগার্ড অ্যাকশনের বিরুদ্ধে লড়াই করে, যা ই. ই. এফ অশ্বারোহী বাহিনীকে ঘেরাও করতে বিলম্ব করে এবং জর্ডান নদীর ওপারে উসমানীয় সপ্তম সেনাবাহিনীর অবশিষ্ট ইউনিটগুলির পশ্চাদপসরণকে আচ্ছাদিত করে। 23 ও 24 সেপ্টেম্বর নাবলুসের যুদ্ধের সময় এক্সএক্স কর্পস অশ্বারোহী বাহিনীর হাতে বন্দী হয়ে সপ্তম সেনাবাহিনী 1,500 বন্দীকে হারায়। 22শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, এশিয়া কর্পসের 16তম পদাতিক ডিভিশন 280 জনেরও কম অফিসার ও পুরুষে হ্রাস পেয়েছিল এবং দু 'দিন পরে, 24শে সেপ্টেম্বর তারা প্রতিরক্ষার জন্য মেশিনগানের উপর নির্ভর করছিল, যখন "শত্রু ঘোড়া ইউনিটগুলি সর্বত্র [ছিল]"। তাদের বিভাগীয় সদর দপ্তর 19তম বিভাগের বেঁচে থাকা সদর দফতরের উপাদানগুলিতে যোগ দেয় এবং শুধুমাত্র ই. ই. এফ অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা আক্রান্ত ও পরাজিত হয়। যাইহোক, 125তম পদাতিক রেজিমেন্টের 16তম ডিভিশনের 2য় ও 3য় ব্যাটালিয়ন তাদের সম্মিলিত আক্রমণ এবং ইঞ্জিনিয়ার কোম্পানি সহ দামেস্কের কাছে একটি বিলম্বিত পদক্ষেপের বিরুদ্ধে লড়াই করতে বেঁচে যায়। 1918 সালের 1লা অক্টোবর তাদের সেখানে বন্দী করা হয়। পরবর্তীকালে রাজা অ্যালেনবিকে অভিনন্দন জানানঃ 23শে সেপ্টেম্বর ওয়ার অফিসে চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফের একটি অভিনন্দন টেলিগ্রামে অ্যালেনবিকে "আলেপ্পোতে অশ্বারোহী অভিযান" বিবেচনা করতে বলা হয়েছিল। তৎকালীন চিফ অফ জেনারেল স্টাফ স্যার হেনরি উইলসন ককেশাস এবং উত্তর-পশ্চিম পারস্যের অভিযানের উপর এই ধরনের অগ্রগতির প্রভাব এবং উসমানীয় সাম্রাজ্যের জন্য নৈতিক ও রাজনৈতিক পরিণতি বর্ণনা করেছিলেন। তিনি অ্যালেনবিকে আশ্বাস দিয়েছিলেন যে যুদ্ধ অফিস এই ধরনের উদ্যোগের সাথে জড়িত ঝুঁকিগুলি গ্রহণ করবে। অপারেশনের এই প্রাথমিক পর্যায়ে, অ্যালেনবির ফোকাস ছিল মেগিড্ডোর যুদ্ধের উপর এবং তারপর ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস দ্বারা দামেস্কের দিকে তাড়া করা যা পরবর্তী পদক্ষেপ হবে। 3য় (লাহোর) ডিভিশনের 7ম ব্রিগেডকে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের সাথে বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়েছিল যাতে অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা অধিকৃত অঞ্চলগুলি পাহারা দেওয়া যায়। এই পদাতিক ব্রিগেড জেনিন হয়ে নাজারেথ এবং সামাখের দিকে অগ্রসর হয়, 28শে সেপ্টেম্বর সেখানে পৌঁছায়, যখন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস অবশিষ্ট ইলদিরিম আর্মি গ্রুপকে দামেস্কের দিকে তাড়া করছিল। 29শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, 7ম (মীরাট) ডিভিশনটি একরের এক্সএক্সআই কর্পস ক্যাভালরি রেজিমেন্টের সাথে হাইফায় কেন্দ্রীভূত হয়ে বৈরুত এবং ত্রিপোলির দিকে তাদের পদযাত্রার প্রস্তুতির জন্য ছিল। 19 থেকে 21 সেপ্টেম্বরের মধ্যে উসমানীয় ও জার্মান বন্দীদের মধ্যে 15,000 বন্দীকে বন্দী করা হয়েছিল। এর মধ্যে কয়েকটি 7ম ব্রিগেড, 3য় (লাহোর) ডিভিশন দ্বারা সুরক্ষিত ছিল যা এসড্রায়লন সমভূমির গ্যারিসনের জন্য ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল। তারা অস্ট্রেলীয় হালকা অশ্বারোহীদের কাছ থেকে 300 বন্দীর একটি প্রাঙ্গনের দায়িত্ব গ্রহণ করে। এর কিছু পরেই, আরও 200 জন জার্মান এসে পৌঁছয় এবং তার পরে বিপুল সংখ্যক তুর্কি, আর্মেনিয়ান, আরব, ইহুদি এবং বেদুইন বন্দী হয়। 1লা সেপ্টেম্বরের রাতে আরও 3,500 বন্দীকে প্রাঙ্গণে যুক্ত করা হয় এবং "কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে" রাখা হয়। সমস্ত স্যানিটারি শৃঙ্খলা অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং ডিসেন্টারিক মলমূত্র প্রতিটি খোলা জায়গায় আবৃত ছিল। তিনটি লরি বন্দিদের জন্য সেনাবাহিনীর বিস্কুট, উৎপীড়নমূলক গরুর মাংস এবং পেঁয়াজের রেশন নিয়ে এসেছিল এবং তাদের সবাইকে খাওয়ানোর পরে, একটি সহচর তাদের সরাতে এসেছিল। স্প্যানিশ ফ্লু দ্রুত অগ্রগতির সাথে সাথে, "চিকিৎসা পরিষেবায় বিশৃঙ্খলা এবং উন্নতি অনিবার্য", ক্লিয়ারিং স্টেশনগুলিতে "সবচেয়ে প্রাথমিক স্বাচ্ছন্দ্যের" অভাব রয়েছে। এই সমস্যাগুলি বিপুল সংখ্যক বন্দী দ্বারা গুণিত হয়েছিল, যাদের মধ্যে অনেকে স্প্যানিশ ফ্লুতে অসুস্থ হয়ে পড়েছিল। হাইফার একটি কনভেন্টে অবস্থিত একটি হাসপাতালে প্রায় 3,000 অসুস্থকে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছিল। "এটি সবচেয়ে যোগ্য ব্যক্তির বেঁচে থাকা, যদি কেউ উঠে দাঁড়াতে সক্ষম হয় এবং খাওয়ার জন্য কিছু পাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, কিন্তু যদি স্ট্রেচারের ক্ষেত্রে, আপনি কোনও মনোযোগ না পান, তবে কর্মীরা সংখ্যার সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে না।" 4র্থ লাইট হর্স ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্স (অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন)-এর সাথে কর্মরত ওয়ারেন্ট অফিসার প্যাট্রিক এম হ্যামিল্টন 20 সেপ্টেম্বর অসুস্থ হওয়ার খবর পেয়ে স্প্যানিশ ফ্লুর আগের ঘটনাগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠেন। 21শে সেপ্টেম্বর 'আইডি1'-এ তাঁকে জেনিন থেকে তুলকার্মের অস্ট্রেলিয়ান রিসিভিং স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয়, ফিরে আসা সরবরাহকারী লরিগুলির একটিতে বসে। পরের দিন তিনি "চারদিকে, বিশেষ করে পিঠে ব্যথা নিয়ে" খুব অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশনাল রিসিভিং স্টেশন রিসিভিং স্টেশনটি দখল করার ঠিক আগে স্ট্রেচার কেস হয়ে যান, যেখানে তিনি 24 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ছিলেন। তুলকার্ম থেকে তাঁকে একটি মোটর অ্যাম্বুলেন্সে করে উইলহেলমার 15তম ব্রিটিশ ক্যাজুয়াল্টি ক্লিয়ারিং স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয়, তারপর ট্রেনে করে লুডের 26তম ব্রিটিশ ক্যাজুয়াল্টি ক্লিয়ারিং স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয়, অসুস্থ হওয়ার সাত দিন পর 27 সেপ্টেম্বর ট্রুপ ট্রেনে করে গাজার 47তম স্টেশনারি হাসপাতালে ফিরে আসার আগে। এখানে তিনি ধীরে ধীরে সুস্থ হয়ে ওঠেন, আরও একবার সরিয়ে নেওয়ার আগে, 1লা অক্টোবর সিনাই জুড়ে ট্রেনে করে কান্তারার 24তম ব্রিটিশ স্টেশনারি হাসপাতালে ভর্তি হন, যেখানে তিনি সুস্থ হয়ে ওঠেন। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে তিনি 4র্থ লাইট হর্স ফিল্ড অ্যাম্বুলেন্সে পুনরায় যোগ দেন এবং নৌকায় করে ত্রিপোলিতে পৌঁছান। উদ্ধৃতি আরও পড়ুন 1918 সালে ব্রিটিশ-শাসিত প্যালেস্টাইনের 1918 সালের দ্বন্দ্ব সিনাইয়ের যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্যালেস্টাইন অভিযানের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অস্ট্রেলিয়া যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নিউজিল্যান্ড যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্যের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অটোমান সাম্রাজ্যের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্সের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ ভারতের যুদ্ধ, জার্মানির বিমান অভিযান এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ, 1918 সালের সেপ্টেম্বরের ঘটনার সময় রাজকীয় বিমান বাহিনীর ইতিহাস, মুস্তাফা কামাল আতাতুর্কের যুদ্ধ