Doncaster International Railport
ডনকাস্টার ইন্টারন্যাশনাল রেলপোর্ট, যা কখনও কখনও ডনকাস্টার ইউরোপোর্ট নামে পরিচিত, ইংল্যান্ডের ডনকাস্টারের একটি আন্তঃমোডাল রেল টার্মিনাল, যা এম18 মোটরওয়ে এবং এ1 (এম) রোডের সাথে এর সংযোগস্থলের কাছাকাছি ইস্ট কোস্ট মেইন লাইনে অবস্থিত। এটি 1995 সালে একটি উন্নয়ন সাইটের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল যা মূলত ডাইরেক্ট ফর ইউরোপ ডনকাস্টার নামে পরিচিত। ইতিহাস 19 শতকের শেষের দিকে ডনকাস্টার রেলপোর্টের স্থানটি প্রাথমিকভাবে কৃষি কাজে ব্যবহৃত হত; দক্ষিণে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (জি. এন. আর) প্রধান লাইন যা 1850-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং সাইটের পশ্চিমে 1870-এর দশকে জি. এন. আর-এর জন্য একটি বড় ইঞ্জিন শেড (ডনকাস্টার কার শেড) নির্মিত হয়েছিল; 19 শতকের শেষের দিকে সাইটের উত্তর-পশ্চিম কোণে একটি ছোট ইঞ্জিন শেড নির্মিত হয়েছিল (1970-এর দশক পর্যন্ত বিদ্যমান)। বিংশ শতাব্দীতে এই অঞ্চলটি ক্রমবর্ধমানভাবে রেলপথের ব্যবহারে নেওয়া হয়েছিল, প্রধানত সাইডিং (ডেকয় সাইডিং)। 1989 সালে চ্যানেল টানেল আইন 1987 পাস হওয়ার পর ডনকাস্টারকে চ্যানেল টানেল মাল পরিবহনের জন্য একটি রেল টার্মিনালের স্থান হিসাবে সামনে রাখা হয়েছিল। সাইটটি নিল ওয়ার্থিংটন (ডনকাস্টার মেট্রোপলিটন বরো কাউন্সিল) দ্বারা প্রচারিত হয়েছিল এবং ডাচ সংস্থা হল্যান্ডশে বেটন গ্রোপের সহায়ক সংস্থা মাবন এবং কাইল স্টুয়ার্ট প্রোপার্টিস দ্বারা সমর্থিত ছিল। প্রাথমিক প্রত্যাশা ছিল বছরে 2,00,000 টনেরও বেশি পণ্যসম্ভারের জন্য এবং সরাসরি 150টি কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা। 1992 সালের জুন মাসে কাইল স্টুয়ার্টকে টার্মিনালটি বিকাশের চুক্তি প্রদান করা হয়-রেল টার্মিনাল ছাড়াও কারখানা/গুদামজাতকরণ স্থান পর্যন্ত পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালে ইউরোপের জন্য 5 মিলিয়ন পাউন্ডের ডাইরেক্ট প্রকল্পের নির্মাণ শুরু হয়; 1994 সালে চ্যানেল টানেল খোলার ফলে প্রত্যাশিত আন্তর্জাতিক মালবাহী ট্রেনগুলি পরিবেশন করার জন্য নির্মিত বেশ কয়েকটি টার্মিনালের মধ্যে টার্মিনালটি ছিল একটি। 1995 সালের ডিসেম্বরে দ্য প্রিন্সেস রয়্যাল দ্বারা রেলপোর্টটি খোলা হয়েছিল; এটি দুটি অভ্যর্থনা সাইডিং এবং চারটি টার্মিনাল সাইডিং দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ট্রেনের দৈর্ঘ্য পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল; এবং গাড়ি পরিচালনা ও সঞ্চয় সুবিধা দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। সাইটটি বিস্তৃত মার্শালিং সাইডিংয়ের কাছাকাছি নির্মিত হয়েছিল। চ্যানেল টানেল মালবাহী টার্মিনাল হিসাবে এটি 1994 সালের চ্যানেল টানেল নিরাপত্তা আদেশ মেনে চলার জন্য অতিরিক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে নির্মিত হয়েছিল। রেল সাইটটি অ্যাপ্লায়েড ডিস্ট্রিবিউশন লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; 1996/7-এ টিববেট এবং ব্রিটেন রেল টার্মিনাল অপারেশন ব্যবসা অর্জন করেছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে সাইটটি প্রতি বছর প্রায় 12,500 টি ধারক পরিচালনা করছিল, যার মধ্যে আইসিআই উইল্টন (টিসাইড) থেকে ডনকাস্টারের ডুপন্ট ফাইবার প্লান্টে একটি প্লাস্টিক পলিমার প্রবাহ এবং সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে আন্তঃমোডাল ট্র্যাফিক ছিল, তবে চ্যানেল সুড়ঙ্গ বাণিজ্য খুব কম ছিল। ট্রেনগুলি ফ্রেটলাইনার এবং ইডব্লিউএস দ্বারা পরিচালিত হত। জিবি রেলফ্রেট 2006 সালে ফেলিক্সস্টো বন্দর থেকে একটি পরিষেবা শুরু করে। 2008 সালে ফ্রেটলাইনার টিববেট এবং ব্রিটেনের উত্তরসূরি ডিএইচএল সাপ্লাই চেইনের কাছ থেকে রেল টার্মিনালের পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে; 2008 সালের মধ্যে টার্মিনালটি তার থ্রুপুট প্রতি বছর 37,000 কণ্টেইনেরে বৃদ্ধি করে। নোটস রেফারেন্স যুক্তরাজ্যে রেলপথের মালবাহী টার্মিনাল ডনকাস্টারের ডনকাস্টার ভবন এবং কাঠামোতে রেল পরিবহন