Toyota Aqua
এটি একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড বৈদ্যুতিক সাব-কমপ্যাক্ট/সুপারমিনি হ্যাচব্যাক (বি-সেগমেন্ট) যা 2011 সাল থেকে টয়োটা দ্বারা নির্মিত এবং বিপণন করা হয়। নামফলকটি জাপানের দেশীয় বাজারের জন্য একচেটিয়া, কারণ গাড়িটি প্রিয়াস সি হিসাবে বিদেশী বাজারে রফতানি করা হয়েছিল, যা প্রিয়াস হাইব্রিড গাড়ির নামফলকের জনপ্রিয়তা বাড়িয়েছিল এবং প্রিয়াস লিফটব্যাকের ছোট বিকল্প হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। গত 20 বছরের মধ্যে জাপানে অ্যাকোয়াকে সবচেয়ে সফল নেমপ্লেট লঞ্চ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অ্যাকোয়া/প্রিয়াস সি হল নিয়মিত প্রিয়াসের পরে দ্বিতীয় সর্বাধিক বিক্রিত টয়োটা হাইব্রিড মডেল, যার 1,380,100 ইউনিট বিশ্বব্যাপী বিক্রি হয়। অ্যাকোয়ার বাজারের নেতা হিসাবে জাপান 2017 সালের জানুয়ারিতে মডেলটির 1,154,500 ইউনিট বিক্রি করেছে। 2013 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত টানা তিন বছর ধরে অ্যাকোয়া জাপানে সর্বাধিক বিক্রিত (নন-কেই) গাড়ি ছিল। ল্যাটিন ভাষায় অ্যাকোয়া নামের অর্থ হল 'জল'। নামটির অর্থ ছিল গাড়িটিকে একটি "পরিষ্কার স্বচ্ছতার চিত্র" এবং "এমন কিছু যা সর্বজনীনভাবে লালিত"। প্রথম প্রজন্ম (এনএইচপি10; 2011) প্রথম প্রজন্মের অ্যাকোয়ার উৎপাদন সংস্করণটি 2011 টোকিও মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। এর নকশাটি পূর্বে প্রিয়াস সি কনসেপ্ট গাড়ি দ্বারা প্রাকদর্শন করা হয়েছিল যা জানুয়ারী 2011 উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। 2014 সালের ডিসেম্বরে এক্স-উরবান নামে একটি ক্রসওভার-অনুপ্রাণিত বৈকল্পিক সহ প্রথম ফেসলিফ্ট ঘোষণা করা হয়েছিল। 2017 সালের জুন মাসে একটি দ্বিতীয় ফেসলিফ্ট চালু করা হয়, যেখানে ক্রসওভার-অনুপ্রাণিত বৈকল্পিকটি নতুন করে ডিজাইন করা হয় এবং অ্যাকোয়া ক্রসওভার হিসাবে নতুন নামকরণ করা হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের (এক্সপি210; 2021) দ্বিতীয় প্রজন্মের অ্যাকোয়া 19 জুলাই 2021-এ উন্মোচন করা হয়েছিল এবং একই দিনে বিক্রি শুরু হয়েছিল। এক্সপি210 সিরিজ ইয়ারিসের সাথে ভাগ করা জিএ-বি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, হুইলবেসটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় বাড়ানো হয়েছে। এটি প্রস্থ বজায় রেখেছিল, যার ফলে এটি জাপানি সরকারের মাত্রা বিধিবিধানের "কমপ্যাক্ট গাড়ি" বিভাগে থাকতে পেরেছিল। এটি প্রাথমিকভাবে চারটি গ্রেড স্তরে দেওয়া হয়েছিলঃ বি, এক্স, জি এবং জেড। 2022 সালের নভেম্বরের শেষের দিকে জিআর স্পোর্ট গ্রেড যুক্ত করা হয়। টয়োটার মতে, দ্বিতীয় প্রজন্মের অ্যাকোয়া হল বিশ্বের প্রথম গাড়ি যা উচ্চ-আউটপুট বাইপোলার নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারি ব্যবহার করে। এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের স্ট্যান্ডার্ড নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারির দ্বিগুণ আউটপুট প্রদান করে। গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতে, ব্যাটারিটি উন্নত ত্বরক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে এবং কম গতি থেকে রৈখিক এবং মসৃণ ত্বরণ সক্ষম করে। যে গতিতে গাড়িটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলতে পারে তাও বাড়ানো হয়েছে। এই ব্যাটারিটি এক্স, জি, জেড এবং জিআর স্পোর্ট গ্রেডে ব্যবহৃত হয়, যেখানে বি গ্রেডে লিথিয়াম-আয়ন ইউনিট ব্যবহার করা হয়। বিক্রয়ের তথ্যসূত্র এক্সটার্নাল লিঙ্ক অ্যাকোয়া গাড়িগুলি 2011-এর 2020-এর দশকে চালু হয়েছিল সাব-কমপ্যাক্ট গাড়ি হ্যাচব্যাক ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ি আংশিক শূন্য-নির্গমন যানবাহন সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন