2012 European Le Mans Series
2012 ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ছিল অটোমোবাইল ক্লাব দে ল 'ওয়েস্টের ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজের নবম মরশুম (পূর্বে কেবল লে ম্যানস সিরিজ নামে পরিচিত)। এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে পৃথক হওয়ার পর লে ম্যানস সিরিজ পাঁচটি বিভাগে চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা প্রদান করে। বেশিরভাগ দল এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করার কারণে এল. এম. পি1 গাড়ি বাদ দেওয়া হয়েছিল, অন্যদিকে একক তৈরি গ্র্যান্ড ট্যুরার গাড়ি এবং এফ. আই. এ জি. টি3-কে সহনশীলতা প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি নতুন জি. টি. সি বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল। তবে, এই মরশুমে কোনও জিটিসি গাড়ি প্রতিযোগিতা করেনি। অসংখ্য সমস্যার কারণে মরশুমটি মাত্র তিনটি রাউন্ডে নামিয়ে আনা হয়, যা 1 এপ্রিল ফ্রান্সের লে ক্যাস্টেলেটে শুরু হয় এবং 20 অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার ব্রাসেল্টনে শেষ হয়। এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ (পূর্বে ইন্টারকন্টিনেন্টাল লে ম্যানস কাপ)-এর সাথে আর রেস ভাগ না করার ই. এল. এম. এস-এর সিদ্ধান্তের পরে, এই সিরিজে স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস এবং সিলভারস্টোন রেস প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রেসের প্রয়োজন ছিল যা এখন ডব্লিউ. ই. সি-র অংশ ছিল। সার্কিট পল রিকার্ড 2011 সাল থেকে একমাত্র ইভেন্ট পরিচালনা করেছিলেন এবং মরসুমের উদ্বোধনী ছিলেন। সার্কিট জোল্ডারের সিরিজের দ্বিতীয় রাউন্ড হিসাবে কাজ করার কথা ছিল, কিন্তু 1 এপ্রিল অংশগ্রহণকারীদের অভাবের কারণে রেসটি বাতিল করা হয়। পরিবর্তে ই. এল. এম. এস দলগুলিকে 6 ঘন্টা স্পা ডব্লিউ. ই. সি রাউন্ডে প্রবেশের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। ডনিংটনে অল্প সংখ্যক প্রবেশের পরে, ব্রনো সার্কিট এবং অটোড্রোমো ইন্টারন্যাশনাল ডো অ্যালগার্ভে মরসুমের পরবর্তী দুটি রাউন্ড বাতিল করা হয়েছিল। এই দুটি রাউন্ডের পরিবর্তে, আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের সাথে একটি চুক্তি হয়েছিল যাতে ই. এল. এম. এস প্রতিযোগীরা ডাবল পয়েন্টের জন্য পেটিট লে ম্যানসে অংশগ্রহণ করতে পারে, এবং ই. এল. এম. এস পূর্ণ-মরসুমের দলগুলিকে পরিবহন সহায়তা প্রদান করে। লে ম্যানস সিরিজ 2012 মরশুমের জন্য তার শ্রেণী কাঠামোতে পরিবর্তন করে, একটি পূর্ববর্তী শ্রেণী বাদ দিয়ে অন্যটি যোগ করে। এলএমপি1 লে ম্যানস প্রোটোটাইপ বিভাগটি আর এলএমএস রেসে প্রদর্শিত হয়নি কারণ প্রচুর পরিমাণে এলএমপি1 ফ্যাক্টরি দল লে ম্যানস সিরিজ থেকে ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে পরিবর্তিত হয়েছিল। এই পদক্ষেপটি এলএমপি2 বিভাগকে শ্রেণী কাঠামোর শীর্ষে উন্নীত করে। এলএমপি1 প্রতিস্থাপনের জন্য, শ্রেণী কাঠামোর নীচে জিটিসি নামে একটি নতুন শ্রেণী তৈরি করা হয়েছে। এই শ্রেণী শুধুমাত্র তিনটি গাড়িকে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের অনুমতি দেয়ঃ ফেরারি 458 চ্যালেঞ্জ, পোর্শ 911 জিটি3 কাপ এবং লোটাস ইভোরা জিটি4। জিটিসিতে দলগুলিকে তাদের লাইনে একাধিক পেশাদার চালকের অনুমতি দেওয়া হয়নি। অবশেষে, ফর্মুলা লে ম্যানস বিভাগের নাম পরিবর্তন করে এলএমপি চ্যালেঞ্জ রাখা হয়, যা আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের দ্বারা ব্যবহৃত শিরোনামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এন্ট্রি তালিকার মরশুমের ফলাফল চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং পয়েন্টগুলি এমন গাড়িগুলিকে দেওয়া হয় যা দশম বা তার বেশি স্থানে শেষ করে, শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন এন্ট্রিগুলি রেসের দূরত্বের 70 শতাংশ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হয় বা এন্ট্রিগুলি চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট অর্জন না করে সমাপ্তিতে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। পোল পজিশন জেতার জন্য একটি বোনাস পয়েন্ট দেওয়া হয় (বোল্ড দ্বারা চিহ্নিত)। পেটিট লে ম্যানসে ডাবল পয়েন্ট দেওয়া হবে। দল চ্যাম্পিয়নশিপ এলএমপি2, জিটিই প্রো এবং জিটিই অ্যাম চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষ দুই ফিনিশার 2013 সালের 24 ঘন্টা লে ম্যানসে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রবেশ করে। এলএমপিসি স্ট্যান্ডিংস এলএম জিটিই প্রো স্ট্যান্ডিংস এলএম জিটিই অ্যাম স্ট্যান্ডিংস ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ এলএমপিসি 2 স্ট্যান্ডিংস এলএম জিপিই স্ট্যান্ডিংস এলএম জিটিই প্রো স্ট্যান্ডিংস এলএম জিটিই অ্যাম স্ট্যান্ডিংস ম্যানুফ্যাকচারার্স কাপ এলএমপিসি 2 স্ট্যান্ডিংস এলএম জিটিই স্ট্যান্ডিংস রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ মরসুম