Electromagnetic clutches and brakes
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় খপ্পর এবং ব্রেকগুলি বৈদ্যুতিকভাবে কাজ করে, তবে যান্ত্রিকভাবে টর্ক প্রেরণ করে। এই কারণেই এগুলিকে তড়িৎ-যান্ত্রিক খপ্পর বা ব্রেক হিসাবে উল্লেখ করা হত। বছরের পর বছর ধরে, ই. এম তড়িৎচুম্বকীয় বনাম তড়িৎ যান্ত্রিক হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে, যা তাদের সক্রিয়করণ পদ্ধতি বনাম শারীরিক ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে আরও উল্লেখ করে। যেহেতু 60 বছরেরও বেশি সময় আগে খপ্পরগুলি জনপ্রিয় হতে শুরু করেছিল, তাই বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন এবং ব্রেক এবং ক্লাচ ডিজাইন নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপ একই রয়েছে। এই নিবন্ধটি একক মুখের ঘর্ষণ প্লেটের খপ্পর এবং ব্রেকগুলির কার্যকরী নীতি সম্পর্কে। এই প্রবন্ধে, খপ্পর এবং ব্রেকগুলিকে (যান্ত্রিক) কাপলিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। নির্মাণ একটি ঘোড়ার নালের চুম্বকের (এ-1) একটি উত্তর ও দক্ষিণ মেরু থাকে। যদি কার্বন ইস্পাতের একটি টুকরো উভয় মেরুর সঙ্গে যোগাযোগ করে, তবে একটি চৌম্বক বর্তনী তৈরি হয়। একটি তড়িৎচুম্বকীয় সংযোগে, উত্তর এবং দক্ষিণ মেরু একটি কয়েল শেল এবং একটি ক্ষত কয়েল দ্বারা তৈরি হয়। একটি ক্লাচে, (বি1) যখন শক্তি প্রয়োগ করা হয়, কুণ্ডলীতে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় (এ2 নীল)। এই ক্ষেত্রটি (ফ্লাক্স) ক্লাচ রটার (এ2 হলুদ) এবং আর্মেচারের (এ2 লাল) মধ্যে একটি বায়ু ব্যবধান অতিক্রম করে। এই চৌম্বকীয় আকর্ষণ, রটার মুখের সংস্পর্শে আর্মেচারটিকে টেনে আনে। ঘর্ষণমূলক যোগাযোগ, যা চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে, সেটিই ঘূর্ণন গতি শুরু করার কারণ। টর্কটি চৌম্বকীয় আকর্ষণ, কয়েলের এবং আর্মেচারের ইস্পাত এবং ক্লাচ রটার বা ব্রেক ক্ষেত্রের ইস্পাতের মধ্যে ঘর্ষণ থেকে আসে। অনেক শিল্প সংযোগের জন্য, খুঁটির মধ্যে ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করা হয়। উপাদানটি মূলত পরিধানের হার হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়, তবে ঘর্ষণের সহগ (বিশেষ প্রয়োগের জন্য টর্ক) পরিবর্তন করতে বিভিন্ন ধরনের উপাদানও ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কাপলিং-এর গতি/বিরতি বা স্লিপ টাইমের জন্য একটি বর্ধিত সময় প্রয়োজন হয়, তবে একটি কম সহগ ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে। বিপরীতভাবে, যদি একটি সংযোগের সামান্য বেশি টর্ক (বেশিরভাগ কম আরপিএম প্রয়োগের জন্য) প্রয়োজন হয়, তবে একটি উচ্চ সহগ ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে। ফ্লাক্সের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় রেখাগুলিকে সম্পূর্ণ ব্যস্ততার জন্য এর সংস্পর্শে আর্মেচারকে আকর্ষণ করতে হবে এবং টানতে হবে। বেশিরভাগ শিল্প সংযোগগুলি একক ফ্লাক্স, দুটি মেরু নকশা (এ-2) ব্যবহার করে। অন্যান্য বিশেষ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় খপ্পরের ভ্রাম্যমাণ খপ্পরগুলি একটি ডাবল বা ট্রিপল ফ্লাক্স রটার (এ-4) ব্যবহার করতে পারে। ডাবল বা ট্রিপ ফ্লাক্স রটার এবং আর্মেচারে উত্তর-দক্ষিণ ফ্লাক্স পথের (এ-6) সংখ্যাকে বোঝায়। এই স্লটগুলি (কলা স্লট) (এ-7) একটি বায়ু ফাঁক তৈরি করে যার ফলে মুখগুলি ব্যস্ত থাকাকালীন ফ্লাক্স পথটি ন্যূনতম প্রতিরোধের পথ গ্রহণ করে। এর অর্থ হল, যদি আর্মেচারটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয় এবং কলার অনুরূপ স্লট থাকে, তবে যা ঘটে তা হল ফ্লাক্স পথের লাফ দেওয়া, যা উত্তর দক্ষিণে, উত্তর দক্ষিণে (এ-6) যায়। যোগাযোগের আরও পয়েন্ট থাকার মাধ্যমে, টর্ক ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা যেতে পারে। তত্ত্বগতভাবে, যদি একই ব্যাসে 2 সেট খুঁটি থাকে, তবে একটি ক্লাচে টর্ক দ্বিগুণ হবে। স্পষ্টতই, এটি করা সম্ভব নয়, তাই যোগাযোগের পয়েন্টগুলি একটি ছোট অভ্যন্তরীণ ব্যাসে থাকতে হবে। এছাড়াও, কলার স্লটগুলির মধ্যে সেতুর কারণে চৌম্বকীয় প্রবাহের ক্ষতি হয়। কিন্তু একটি ডাবল ফ্লাক্স নকশা ব্যবহার করে, টর্কে একটি 30-50% বৃদ্ধি অর্জন করা যেতে পারে, এবং একটি ট্রিপল ফ্লাক্স নকশা ব্যবহার করে, টর্কে একটি 40-90% অর্জন করা যেতে পারে। এটি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে আকার এবং ওজন গুরুত্বপূর্ণ, যেমন স্বয়ংচালিত প্রয়োজনীয়তা। কয়েল শেলটি কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয় যার ভাল শক্তি এবং ভাল চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যের সংমিশ্রণ রয়েছে। তামা (কখনও কখনও অ্যালুমিনিয়াম) চৌম্বক তার, কুণ্ডলী তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, যা একটি ববিন দ্বারা বা কোনও ধরণের ইপোক্সি/আঠালো দ্বারা শেলের মধ্যে ধরে রাখা হয়। প্রয়োগগুলিতে জীবনকাল বাড়াতে সাহায্য করার জন্য, খুঁটির মধ্যে ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করা হয়। এই ঘর্ষণ উপাদানটি কয়েল শেল বা রটারের উপর ইস্পাত দিয়ে ফ্লাশ করা হয়, কারণ যদি ঘর্ষণ উপাদানটি ফ্লাশ না হয়, তবে মুখের মধ্যে ভাল চৌম্বকীয় আকর্ষণ ঘটতে পারে না। কিছু লোক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় খপ্পরের দিকে তাকায় এবং ভুল করে ধরে নেয় যে, যেহেতু ঘর্ষণ উপাদানটি ইস্পাতের সাথে ফ্লাশ করা হয়েছে, তাই ক্লাচটি ইতিমধ্যে ক্ষয় হয়ে গেছে, তবে এটি এমন নয়। বেশিরভাগ মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন (মোটরগাড়ি, কৃষি, নির্মাণ সরঞ্জাম)-এ ব্যবহৃত ক্লচগুলি ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করে না। তাদের চক্রের প্রয়োজনীয়তা শিল্পের খপ্পরের তুলনায় কম হয় এবং তাদের খরচ বেশি সংবেদনশীল। এছাড়াও, অনেক ভ্রাম্যমাণ খপ্পর বাইরের উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে, তাই ঘর্ষণ উপাদান না থাকলে, এটি ফোলাভাবের (হ্রাসকৃত টর্ক) সম্ভাবনা দূর করে, যা ঘর্ষণ উপাদান আর্দ্রতা শোষণ করলে ঘটতে পারে। একটি তড়িৎচুম্বকীয় ব্রেকে, উত্তর ও দক্ষিণ মেরু একটি কয়েল শেল এবং একটি ক্ষত কয়েল দ্বারা তৈরি হয়। একটি ব্রেকে, আর্মেচারটি ব্রেক ক্ষেত্রের বিরুদ্ধে টানা হচ্ছে। (এ-3) ঘর্ষণ যোগাযোগ, যা চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে, সেটিই ঘূর্ণন গতি বন্ধ করে দেয়। ক্লাচের চারটি প্রধান অংশ রয়েছেঃ ফিল্ড, রটার, আর্মেচার এবং হাব (আউটপুট) (বি1)। যখন ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় তখন স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র প্রবাহ রেখা তৈরি করে যা রটারের মধ্যে দিয়ে যায়। (রটারটি সাধারণত সেই অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে যা মেশিনে সর্বদা চলাচল করে।) আর্মেচার এবং আউটপুট ত্বরান্বিত হতে শুরু করার সাথে সাথে ফ্লাক্স (চৌম্বকীয় আকর্ষণ) রটারের সংস্পর্শে আর্মেচারটি টানতে থাকে (আর্মেচারটি সেই উপাদানটির সাথে সংযুক্ত থাকে যার জন্য ত্বরণ প্রয়োজন)। ইনপুট এবং আউটপুট গতি একই না হওয়া পর্যন্ত (100% লকআপ) রটার মুখ এবং আর্মেচার মুখের মধ্যে পিছলে যাওয়া চলতে থাকে। এর জন্য প্রকৃত সময় বেশ কম, এক সেকেন্ডের 1/200 তম এবং 1 সেকেন্ডের মধ্যে। একটি তড়িৎচুম্বকীয় ব্রেকের তিনটি অংশ থাকেঃ ক্ষেত্র, আর্মেচার এবং হাব (যা একটি ব্রেকের ইনপুট) (এ-3)। সাধারণত চৌম্বক ক্ষেত্রটি মেশিনের ফ্রেমে বোল্ট করা হয় (অথবা একটি টর্ক আর্ম ব্যবহার করে যা ব্রেকের টর্ক পরিচালনা করতে পারে)। সুতরাং যখন আর্মেচারটি ক্ষেত্রের প্রতি আকৃষ্ট হয় তখন স্টপিং টর্কটি ফিল্ড হাউজিংয়ে এবং মেশিনের ফ্রেমে স্থানান্তরিত হয় যা লোডকে হ্রাস করে। এটি খুব দ্রুত ঘটতে পারে (. 1-3 সেকেন্ড)। বিচ্ছিন্নকরণ বিচ্ছিন্নকরণ খুব সহজ। একবার ক্ষেত্রটি অবনমিত হতে শুরু করলে, ফ্লাক্স দ্রুত পড়ে যায় এবং আর্মেচারটি আলাদা হয়ে যায়। এক বা একাধিক স্প্রিং একটি পূর্বনির্ধারিত বায়ু ফাঁকে আর্মেচারটিকে তার সংশ্লিষ্ট যোগাযোগ পৃষ্ঠ থেকে দূরে রাখে। ভোল্টেজ, বিদ্যুৎ এবং চৌম্বক ক্ষেত্র যদি তামার তারের একটি টুকরো পেরেকের চারপাশে ঘূর্ণিত করা হয় এবং তারপর একটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করা হয়, তবে এটি একটি তড়িৎ চুম্বক তৈরি করবে। স্রোত থেকে তারের মধ্যে যে চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়, তা "ডান হাতের থাম্ব রুল" নামে পরিচিত। (ভি-1) তারের আকার এবং তারের (বাঁক) পরিমাণ উভয়ই পরিবর্তন করে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি পরিবর্তন করা যেতে পারে। ই এম কাপলিং একই রকম; তারা একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে একটি তামার তারের কুণ্ডলী (কখনও কখনও অ্যালুমিনিয়াম) ব্যবহার করে। ই এম কাপলিং-এর ক্ষেত্রগুলি প্রায় যে কোনও ডিসি ভোল্টেজে কাজ করার জন্য তৈরি করা যেতে পারে এবং ক্লাচ বা ব্রেক দ্বারা উত্পাদিত টর্ক একই থাকবে, যতক্ষণ না সঠিক সংযোগের সাথে সঠিক অপারেটিং ভোল্টেজ এবং কারেন্ট ব্যবহার করা হয়। যদি একটি 90 ভি ক্লাচ, একটি 48 ভি ক্লাচ এবং একটি 24 ভি ক্লাচ, সবগুলিই তাদের নিজ নিজ ভোল্টেজ এবং কারেন্ট দ্বারা চালিত হয়, তবে সবগুলিই একই পরিমাণ টর্ক তৈরি করবে। যাইহোক, যদি একটি 90 ভি ক্লাচে 48 ভি প্রয়োগ করা হয়, তবে এটি সেই ক্লাচের সঠিক টর্ক আউটপুটের প্রায় অর্ধেক পাবে। এর কারণ হল ডিসি তড়িৎচুম্বকীয় সংযোগগুলিতে ভোল্টেজ/বিদ্যুৎ প্রায় টর্কের সাথে রৈখিক। একটি স্থির বিদ্যুৎ সরবরাহ আদর্শ যদি একটি কাপলিং থেকে সঠিক বা সর্বাধিক টর্ক প্রয়োজন হয়। যদি একটি অনিয়ন্ত্রিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করা হয়, তবে কয়েলের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ার সাথে সাথে চৌম্বকীয় প্রবাহ হ্রাস পাবে। মূলত, কয়েল যত বেশি গরম হবে টর্ক তত কম হবে, প্রতি 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গড়ে প্রায় 8 শতাংশ। যদি তাপমাত্রা মোটামুটি স্থির থাকে, তবে সামান্য তাপমাত্রার ওঠানামার জন্য আপনার নকশায় পর্যাপ্ত পরিষেবা ফ্যাক্টর নাও থাকতে পারে। অতিরিক্ত আকারের, ক্লাচটি ছোটখাটো প্রবাহের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে। এটি একটি সংশোধিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করার অনুমতি দেবে যা একটি ধ্রুবক বিদ্যুৎ সরবরাহের তুলনায় অনেক কম ব্যয়বহুল। V = I × R-এর উপর ভিত্তি করে, প্রতিরোধের বৃদ্ধির সাথে সাথে উপলব্ধ তড়িৎ প্রবাহ কমে যায়। প্রতিরোধের বৃদ্ধি, প্রায়শই কুণ্ডলী গরম হওয়ার সাথে সাথে তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে ঘটেঃ Rf = Ri × [1 + αCu × (Tf-Ti)] যেখানে Rf = চূড়ান্ত প্রতিরোধ, Ri = প্রাথমিক প্রতিরোধ, αCu = তামার তারের প্রতিরোধের তাপমাত্রা সহগ, 0.0039 °C-1, Tf = চূড়ান্ত তাপমাত্রা, এবং Ti = প্রাথমিক তাপমাত্রা। বাগদানের সময় একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সংযোগে বিবেচনা করার জন্য আসলে দুটি বাগদানের সময় রয়েছে। প্রথমটি হল একটি কুণ্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্র গড়ে তুলতে যে সময় লাগে, যা একটি আর্মেচার টানতে যথেষ্ট শক্তিশালী। এর মধ্যে দুটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে। প্রথমটি হল একটি কুণ্ডলীতে অ্যাম্পিয়ার ঘোরার পরিমাণ, যা একটি চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি নির্ধারণ করবে। দ্বিতীয়টি হল বায়ু ব্যবধান, যা আর্মেচার এবং কয়েল শেল বা রটারের মধ্যে স্থান। বাতাসে চৌম্বকীয় প্রবাহ রেখা দ্রুত হ্রাস পায়। আকর্ষণীয় টুকরোটি কুণ্ডলী থেকে যত দূরে থাকবে, তত বেশি সময় লাগবে সেই টুকরোটির প্রতি আকৃষ্ট হওয়ার জন্য যথেষ্ট চৌম্বক শক্তি তৈরি করতে এবং বায়ুর ব্যবধান অতিক্রম করতে। খুব উচ্চ চক্র প্রয়োগের জন্য, ভাসমান আর্মেচারগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে যা কয়েল শেল বা রটারের বিরুদ্ধে হালকাভাবে বিশ্রাম করে। এই ক্ষেত্রে, বায়ুর ব্যবধান শূন্য; তবে, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রতিক্রিয়া সময় খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ কারণ অতিক্রম করার জন্য কোনও বায়ুর ব্যবধান নেই। বিশেষত একটি নির্দিষ্ট আর্মেচার ডিজাইনের ক্ষেত্রে বায়ু ব্যবধান একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা কারণ যেহেতু ইউনিটটি ব্যস্ততার অনেক চক্র ধরে পরিধান করে তাই আর্মেচার এবং রটার একটি বৃহত্তর বায়ু ব্যবধান তৈরি করবে যা ক্লাচের ব্যস্ততার সময়কে পরিবর্তন করবে। উচ্চ চক্রের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, যেখানে নিবন্ধকরণ গুরুত্বপূর্ণ, এমনকি 10-15 মিলিসেকেন্ডের পার্থক্যও একটি মেশিনের নিবন্ধনে পার্থক্য আনতে পারে। এমনকি একটি সাধারণ চক্র প্রয়োগের ক্ষেত্রেও, এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি নতুন যন্ত্র যার সঠিক সময় রয়েছে অবশেষে যন্ত্রটি পুরানো হওয়ার সাথে সাথে তার নির্ভুলতায় একটি "প্রবাহ" দেখতে পারে। একটি সংযোগের প্রতিক্রিয়া সময় নির্ধারণের দ্বিতীয় কারণটি আসলে চৌম্বক তার বা বায়ুর ব্যবধানের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এর মধ্যে জড়তার পরিমাণ গণনা করা জড়িত যা কাপলিংকে ত্বরান্বিত করতে হবে। এটিকে "গতি বাড়ানোর সময়" বলা হয়। বাস্তবে, শেষ ব্যবহারকারী এটাই নিয়ে সবচেয়ে বেশি চিন্তিত। একবার ক্লাচ শুরু করার জন্য বা ব্রেক বন্ধ করার জন্য কতটা জড়তা রয়েছে তা জানা গেলে, টর্ক গণনা করা যেতে পারে এবং ক্লাচের উপযুক্ত আকার বেছে নেওয়া যেতে পারে। বেশিরভাগ সিএডি সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপাদান জড়তা গণনা করতে পারে, তবে ব্রেক বা ক্লাচের আকারের মূল চাবিকাঠি হল ক্লাচ বা ব্রেকে কতটা জড়তা প্রতিফলিত হয় তা গণনা করা। এটি করার জন্য, প্রকৌশলীরা সূত্রটি ব্যবহার করেনঃ T = (J × ω)/t, যেখানে T = প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্ক (N m-এ), J = ব্রেক করার জন্য সিস্টেমের ঘূর্ণন জড়তা (কেজি m2-এ), ω = ঘূর্ণন গতিতে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন (রেড/s-এ), এবং t = সময় যার মধ্যে ত্বরণ বা হ্রাস অবশ্যই ঘটতে হবে (s-এ)। এমন অনলাইন সাইটও রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে নির্দিষ্ট পরিমাণ জড়তা হ্রাস বা ত্বরান্বিত করতে কতটা টর্ক প্রয়োজন তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে। মনে রাখবেন যে, ক্লাচ বা ব্রেক-এর জন্য যে টর্কটি বেছে নেওয়া হয়েছে, তা যেন পুড়ে যাওয়ার পরে হয়। বার্নিশিং বার্নিশিং হল বিপরীত পৃষ্ঠের পরিধান বা সঙ্গম। যখন আর্মেচার এবং রটার বা ব্রেক ফেস তৈরি করা হয়, তখন ফেসগুলি যতটা সম্ভব সমতল করা হয়। (কিছু প্রস্তুতকারক মুখগুলি মসৃণ করার জন্য হালকাভাবে পিষে ফেলেন।) কিন্তু তার পরেও যন্ত্রপ্রক্রিয়াটি ইস্পাতের পৃষ্ঠে চূড়া এবং উপত্যকা ছেড়ে যায়। যখন একটি নতুন "বাক্সের বাইরে" সংযোগ প্রাথমিকভাবে উভয় সঙ্গমের পৃষ্ঠের বেশিরভাগ শিখর স্পর্শ করা হয় যার অর্থ সম্ভাব্য যোগাযোগ এলাকা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, একটি আউট অফ বক্স কাপলিং এর টর্ক রেটিং এর মাত্র 50 শতাংশ হতে পারে। বার্নিশিং হ 'ল সেই প্রাথমিক শিখরগুলিকে ক্ষয় করার জন্য কাপলিংকে সাইকেল চালানোর প্রক্রিয়া, যাতে সঙ্গমের মুখগুলির মধ্যে আরও পৃষ্ঠের যোগাযোগ থাকে। যদিও কাপলিং থেকে সম্পূর্ণ টর্ক বের করার জন্য বার্নিশিংয়ের প্রয়োজন হয়, তবে এটি সমস্ত প্রয়োগে প্রয়োজন নাও হতে পারে। সহজ কথায় বলতে গেলে, যদি অ্যাপ্লিকেশন টর্ক কাপলিংয়ের প্রাথমিক আউট অফ বক্স টর্কের চেয়ে কম হয়, তবে বার্নিশিংয়ের প্রয়োজন হয় না, যদি প্রয়োজনীয় টর্ক বেশি হয়, তবে বার্নিশিং করা প্রয়োজন। সাধারণভাবে, ছোট টর্ক কাপলিং-এর তুলনায় উচ্চ টর্ক কাপলিং-এ এর বেশি প্রয়োজন হয়। এই প্রক্রিয়ায় নিম্ন জড়তা, নিম্ন গতি বা উভয়ের সংমিশ্রণে বেশ কয়েকবার সাইকেল চালানো জড়িত। একটি কাপলিংয়ের আকার এবং প্রয়োজনীয় প্রাথমিক টর্কের পরিমাণের উপর নির্ভর করে বার্নিশিংয়ের জন্য 20 থেকে 100 টিরও বেশি চক্রের প্রয়োজন হতে পারে। মাউন্ট করা কাপলিং বহন করার জন্য, যেখানে রটার এবং আর্মেচার সংযুক্ত এবং একটি ভারবহন মাধ্যমে জায়গায় রাখা হয়, মেশিনে জ্বলন্ত হতে হবে না। এটি একটি বেঞ্চে বা একটি গোষ্ঠী জ্বলন্ত স্টেশনে পৃথকভাবে করা যেতে পারে। যদি একটি ক্লাচের একটি পৃথক আর্মেচার থাকে এবং সঠিক টর্ক অর্জন করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য একটি মিলযুক্ত সেট হিসাবে রটার (দুই টুকরো ইউনিট) বার্নিশিং করা হয়। একইভাবে, পৃথক আর্মেচারযুক্ত টু-পিস ব্রেকগুলি বেঞ্চের পরিবর্তে একটি মেশিনে পোড়ানো উচিত কারণ সেই ব্রেকটি মেশিনে লাগানোর সময় মাউন্টিং সহনশীলতার যে কোনও পরিবর্তন সারিবদ্ধকরণকে স্থানান্তরিত করতে পারে যাতে আর্মেচার, রটার বা ব্রেক ফেসের জ্বলন্ত লাইনগুলি বন্ধ হতে পারে, যা সেই ব্রেকটিকে সম্পূর্ণ টর্ক অর্জন করতে সামান্য বাধা দেয়। আবার, পার্থক্য শুধুমাত্র সামান্য তাই এটি শুধুমাত্র একটি খুব টর্ক সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজন হবে। টর্ক বার্নিশিং একটি কাপলিংয়ের প্রাথমিক টর্ককে প্রভাবিত করতে পারে তবে এমন কিছু কারণও রয়েছে যা একটি অ্যাপ্লিকেশনটিতে কাপলিংয়ের টর্ক কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। প্রধানটি হল ভোল্টেজ/কারেন্ট। ভোল্টেজ/কারেন্ট বিভাগে, এটি দেখানো হয়েছিল যে কেন একটি কাপলিং থেকে সম্পূর্ণ টর্ক বের করার জন্য একটি ধ্রুবক কারেন্ট সরবরাহ গুরুত্বপূর্ণ। টর্ক বিবেচনা করার সময়, প্রয়োগের জন্য গতিশীল বা স্থির টর্ক ব্যবহার করার প্রশ্নটি গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও মেশিন তুলনামূলকভাবে কম আরপিএম (আকারের উপর নির্ভর করে 5-50) এ চলে তবে গতিশীল টর্ক বিবেচনা করা হয় না কারণ কাপলিংয়ের স্ট্যাটিক টর্ক রেটিং অ্যাপ্লিকেশনটি যেখানে চলছে তার কাছাকাছি আসবে। তবে, যদি একটি যন্ত্র 3,000 আরপিএম-এ চলে এবং একই পূর্ণ টর্কের প্রয়োজন হয় তবে স্থির এবং গতিশীল টর্কের মধ্যে পার্থক্যের কারণে ফলাফল একই হবে না। প্রায় সমস্ত নির্মাতারা তাদের ক্যাটালগে তাদের কাপলিংয়ের জন্য স্ট্যাটিক রেটযুক্ত টর্ক রাখে। যদি একটি নির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া সময়ের প্রয়োজন হয়, তবে একটি নির্দিষ্ট গতিতে একটি নির্দিষ্ট সংযোগের জন্য গতিশীল টর্ক রেটিং প্রয়োজন। অনেক ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম হতে পারে। কখনও কখনও এটি স্ট্যাটিক টর্ক রেটিংয়ের অর্ধেকেরও কম হতে পারে। বেশিরভাগ নির্মাতারা টর্ক বক্ররেখা প্রকাশ করে যা একটি প্রদত্ত সিরিজের কাপলিংয়ের জন্য গতিশীল এবং স্থির টর্কের মধ্যে সম্পর্ক দেখায়। (টি-1) দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় অর্জনের জন্য অতি-উত্তেজনা অতি-উত্তেজনা ব্যবহার করা হয়। এটি তখনই হয় যখন একটি কুণ্ডলী ক্ষণিকের জন্য তার নামমাত্র রেটিংয়ের চেয়ে বেশি ভোল্টেজ পায়। কার্যকরী হওয়ার জন্য অতিরিক্ত উত্তেজনা ভোল্টেজ অবশ্যই উল্লেখযোগ্যভাবে হতে হবে, তবে হ্রাসমান রিটার্নের বিন্দুতে নয়, স্বাভাবিক কয়েল ভোল্টেজের চেয়ে বেশি। ভোল্টেজের তিনগুণ সাধারণত প্রায় 1⁄3 দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেয়। স্বাভাবিক কয়েল ভোল্টেজের পনেরো গুণ 3 গুণ দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় তৈরি করবে। উদাহরণস্বরূপ, 6 ভি-এর জন্য রেট করা একটি ক্লাচ কয়েলকে 3 গুণ ফ্যাক্টর অর্জন করতে 90 ভি রাখতে হবে। অতিরিক্ত উত্তেজনার সাথে ইন-রাশ ভোল্টেজ ক্ষণস্থায়ী হয়। যদিও এটি কয়েলের আকারের উপর নির্ভর করবে, প্রকৃত সময় সাধারণত মাত্র কয়েক মিলিসেকেন্ড। তত্ত্বটি হল, কয়েলটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যাতে আর্মেচারটি আকৃষ্ট হয় এবং ত্বরণ বা হ্রাস প্রক্রিয়া শুরু হয়। একবার অতিরিক্ত উত্তেজনার আর প্রয়োজন না হলে ক্লাচ বা ব্রেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ তার স্বাভাবিক অপারেটিং ভোল্টেজে ফিরে আসবে। এই প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে যতক্ষণ না উচ্চ ভোল্টেজ কয়েলে দীর্ঘ সময় ধরে থাকে যাতে কয়েল তারটি অতিরিক্ত গরম হয়। পরিধান করুন এটি খুব বিরল যে একটি কয়েল একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সংযোগে কাজ করা বন্ধ করে দেবে। সাধারণত, যদি কোনও কুণ্ডলী ব্যর্থ হয় তবে এটি সাধারণত তাপের কারণে হয় যার ফলে কুণ্ডলীর তারের নিরোধক ভেঙে যায়। উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, উচ্চ চক্রের হার, পিছলে যাওয়া বা খুব বেশি ভোল্টেজ প্রয়োগের কারণে তাপ হতে পারে। বুশিং এমন কিছু ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে যার গতি কম, পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া কম বা কাজের সময় কম। উচ্চতর লোড এবং গতিতে, মাউন্ট করা ক্ষেত্র/রটার এবং হাবগুলি বহন করা আরও ভাল বিকল্প। বেশিরভাগ ব্রেকগুলি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত এবং বিয়ারিং থাকে তবে কিছু ব্রেক বিয়ারিং মাউন্ট করা থাকে। কয়েলগুলির মতো, বিয়ারিংগুলি যদি তাদের শারীরিক সীমাবদ্ধতার বাইরে চাপ না দেওয়া হয় বা দূষিত না হয়, তবে তাদের দীর্ঘ জীবন থাকার প্রবণতা থাকে এবং এগুলি সাধারণত ক্ষয় হওয়ার দ্বিতীয় জিনিস। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কাপলিং-এর প্রধান ক্ষয়টি সঙ্গমের পৃষ্ঠের মুখে ঘটে। প্রতিবার আবর্তনের সময় একটি সংযোগ নিযুক্ত হলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি তাপ হিসাবে স্থানান্তরিত হয়। আবর্তনের সময় যে স্থানান্তর ঘটে তা আর্মেচার এবং বিপরীত স্পর্শ পৃষ্ঠ উভয়ই পরিধান করে। ক্লাচ বা ব্রেকের আকার, গতি এবং জড়তার উপর ভিত্তি করে, পরিধানের হার আলাদা হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মেশিন যা একটি ক্লাচ সহ 500 আরপিএম এ চলছিল এবং এখন 1000 আরপিএম পর্যন্ত গতিতে চলছে তার পরিধানের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে কারণ একই পরিমাণ জড়তা শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ উচ্চ গতিতে অনেক বেশি। একটি নির্দিষ্ট আর্মেচার ডিজাইনের সাথে একটি কাপলিং শেষ পর্যন্ত কেবল জড়িত হওয়া বন্ধ করে দেবে। এর কারণ হল বায়ুর ব্যবধান অবশেষে চৌম্বক ক্ষেত্র অতিক্রম করার জন্য খুব বড় হয়ে উঠবে। শূন্য ব্যবধান বা স্বয়ংক্রিয় পরিধান আর্মেচারগুলি তার মূল পুরুত্বের অর্ধেকেরও কম অবধি পরিধান করতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত অনুপস্থিত ব্যস্ততার কারণ হতে পারে। ডিজাইনাররা প্রতিবার ব্রেক বা ক্লাচ যুক্ত হওয়ার সময় স্থানান্তরিত শক্তি থেকে জীবন অনুমান করতে পারেন। Ee = [m × v2 × τd]/[182 × (τd + τl)] যেখানে Ee = এনার্জি পার এনগেজমেন্ট, m = ইনার্শিয়া, v = স্পিড, τd = ডায়নামিক টর্ক, এবং τl = লোড টর্ক। প্রতি এনগেজমেন্টের শক্তি জেনে ডিজাইনারকে গণনা করতে দেয় যে ক্লাচ বা ব্রেক কতগুলি এনগেজমেন্ট চক্র স্থায়ী হবেঃ L = V/(Ee × W) যেখানে L = চক্রের সংখ্যায় একক জীবন, V = মোট এনগেজমেন্ট এলাকা, এবং w = পরিধানের হার। ব্যাকল্যাশ কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সমস্ত উপাদানের মধ্যে খুব শক্ত নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, একটি কাপলিং নিযুক্ত থাকাকালীন ইনপুট এবং আউটপুটের মধ্যে 1° চলাচলও একটি সমস্যা হতে পারে। এটি অনেক রোবোটিক অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে সত্য। কখনও কখনও নকশা প্রকৌশলীরা শূন্য ব্যাকল্যাশ সহ ক্রাচ বা ব্রেক অর্ডার করবেন কিন্তু তারপর সেগুলিকে শাফ্টের দিকে নিয়ে যাবেন যাতে ক্লাচ বা ব্রেকের শূন্য ব্যাকল্যাশ থাকে তবে শাফ্টের হাব বা রটারের মধ্যে এখনও ন্যূনতম চলাচল ঘটে। তবে, বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের সত্যিকারের শূন্য প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজন হয় না এবং একটি স্প্লাইন ধরনের সংযোগ ব্যবহার করতে পারে। আর্মেচার এবং হাবের মধ্যে এই সংযোগগুলির মধ্যে কয়েকটি স্ট্যান্ডার্ড স্প্লাইন অন্যগুলি হেক্স বা বর্গাকার হাব ডিজাইন। স্প্লাইনের সর্বোত্তম প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া সহনশীলতা থাকবে। সাধারণত প্রায় 2° কিন্তু স্প্লাইন এবং অন্যান্য সংযোগের প্রকারগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হতে পারে এবং সহনশীলতা বৃদ্ধি পাবে। পরিবেশ এবং দূষণ কাপলিং পরিধান করার সাথে সাথে তারা ক্ষয় কণা তৈরি করে। কিছু অ্যাপ্লিকেশন যেমন পরিষ্কার ঘর বা খাবার পরিচালনায় এই ধুলো একটি দূষণ সমস্যা হতে পারে তাই এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কণাগুলি তার চারপাশের অন্যান্য পৃষ্ঠকে দূষিত হতে বাধা দেওয়ার জন্য সংযুক্তিটি আবদ্ধ করা উচিত। তবে একটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি হল যে এই সংযোগটির তার পরিবেশ থেকে দূষিত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। স্পষ্টতই তেল বা গ্রীসকে স্পর্শ পৃষ্ঠ থেকে দূরে রাখা উচিত কারণ তারা ঘর্ষণের সহগকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে যা সম্ভাব্য ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এমন টর্ককে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে। তেলের কুয়াশা বা তৈলাক্ত কণাও পৃষ্ঠ দূষণ ঘটাতে পারে। কখনও কখনও কাগজের ধুলো বা অন্যান্য দূষণ স্পর্শ পৃষ্ঠের মধ্যে পড়ে যেতে পারে। এর ফলে টর্কও হারাতে পারে। যদি দূষণের একটি পরিচিত উৎস উপস্থিত হতে চলেছে তবে অনেক ক্লাচ প্রস্তুতকারক দূষণ ঢাল সরবরাহ করে যা যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে উপাদানগুলি পড়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখে। কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়নি এমন খপ্পর এবং ব্রেকগুলিতে, পৃষ্ঠের উপর জং তৈরি হতে পারে। কিন্তু সাধারণভাবে, এটি সাধারণত একটি বড় উদ্বেগের বিষয় নয় কারণ মরিচা কয়েকটি চক্রের মধ্যে ক্ষয় হয়ে যায় এবং টর্কের উপর কোনও স্থায়ী প্রভাব পড়ে না। আরও দেখুন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্লাচ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্লাচ এবং ব্রেকগুলির মূল বিষয়গুলি ক্লাচ এবং ব্রেক সিলেকশনে একটি গ্রিপ পাওয়া ভাসমান আর্মেচার ক্লাচ ব্রেক সিস্টেম Inertia-calc.com ইনার্শিয়া ক্যালকুলেটর ক্লাচ ব্রেক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক এবং ক্লাচগুলি ডিঃ ম্যাগনেটকুপ্প্লং