John Lenthall (shipbuilder)
জন লেনথাল (16 সেপ্টেম্বর 1807-11 এপ্রিল 1882) একজন গুরুত্বপূর্ণ মার্কিন জাহাজ নির্মাতা এবং নৌ স্থপতি ছিলেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গৃহযুদ্ধের সময় (1861-1865) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণ ও মেরামতের পাশাপাশি এর ঠিক আগে ও পরের বছরগুলিতে দায়বদ্ধ ছিলেন। তাঁর কর্মজীবন মার্কিন নৌবাহিনীর পাল থেকে বাষ্প চালনায় এবং কাঠের জাহাজ থেকে আয়রনক্ল্যাডে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং অবসর গ্রহণের সময় তিনি শেষ পর্যন্ত ইস্পাত নৌবাহিনীর প্রাথমিক পরিকল্পনায় অংশ নিয়েছিলেন। জন লেনথাল 1807 সালের 16ই সেপ্টেম্বর ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে জন্মগ্রহণ করেন, জন লেনথাল এবং মেরি কিং লেনথাল-এর পুত্র। তাঁর ব্রিটিশ বংশোদ্ভূত বাবা ছিলেন একজন স্থপতি যিনি 1793 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে এসেছিলেন এবং 1803 সাল থেকে ওয়াশিংটনের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যাপিটাল বিল্ডিংয়ে ক্লার্ক অফ দ্য ওয়ার্কস এবং প্রিন্সিপাল সার্ভেয়ার হিসাবে কাজ করেছিলেন ক্যাপিটোলের স্থপতি বেঞ্জামিন হেনরি ল্যাট্রোবের অধীনে, ভবন নির্মাণের তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। প্রবীণ জন লেনথাল 1808 সালের সেপ্টেম্বরে বিল্ডিংয়ের উত্তর অংশে একটি নির্মাণ দুর্ঘটনায় মারা যান যখন তিনি অকালে পুরাতন সুপ্রিম কোর্ট চেম্বার নামে পরিচিত খিলানযুক্ত সিলিং ধরে রাখা প্রপসগুলি সরিয়ে ফেলেন এবং সিলিং ধসে পড়লে পিষ্ট হয়ে মারা যান। তরুণ জন লেনথাল 1823 সালে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেন, যখন কিশোর বয়সে তিনি ওয়াশিংটন ডি. সি-র ওয়াশিংটন নেভি ইয়ার্ডে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ বিভাগের কর্মচারী হন, যেখানে তাঁর বাবা একসময় শিপ রাইটস-এর সুপারিনটেনডেন্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি জাহাজ ছুতোরের ব্যবসা শিখেছিলেন এবং ইউরোপে প্রশিক্ষণ পেয়েছিলেন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, ডেনমার্ক এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্য, ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ড পরিদর্শন করেছিলেন 1827 সালের দিকে, লেনথাল স্যামুয়েল হামফ্রেইসের শিক্ষানবিশ হয়েছিলেন; হামফ্রেইস 1826 সালে নৌবাহিনীর প্রধান নির্মাতা হয়েছিলেন এবং ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে নেভাল কনস্ট্রাক্টর হিসাবে তাঁর অবস্থান বজায় রেখেছিলেন, যেখানে তিনি তাঁর বেশিরভাগ সময় কাটাতে থাকেন। হামফ্রেইজ নিজে নৌবাহিনীর প্রাঙ্গণে সমস্ত নকশার কাজ গ্রহণ করেছিলেন এবং লেনথাল তাঁর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন এবং তাঁর সহকারী ও ড্রাফটসম্যান হিসাবে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। লেন্থল বিখ্যাত নৌ স্থপতি উইলিয়াম ডটির কাজের সংস্পর্শেও এসেছিলেন। হামফ্রে 1828 সালে ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে সহকারী নৌ নির্মাতা হওয়ার জন্য লেনথালকে মনোনীত করেন। হামফ্রেয়ের একচেটিয়া নৌ জাহাজের নকশার সাথে, লেনথাল এবং তার সহকর্মী নির্মাতা এবং সহকারী নির্মাতারা কমপক্ষে তাদের কিছু সময় বণিক জাহাজের নকশার সাথে দখল করেছিলেন এবং জন লেনথাল অ্যান্ড কোম্পানির ফিলাডেলফিয়া জাহাজ নির্মাণ সংস্থা থেকে কাগজপত্র বেঁচে আছে। বিভিন্ন সূত্রে বলা হয়েছে যে 1835 সালের 1লা মে লেনথাল মার্কিন নৌবাহিনীতে "প্রবেশ" করেছিলেন, কিন্তু কেউই নৌ অফিসার হিসাবে তাঁর কর্মজীবন সম্পর্কে আর কোনও তথ্য দেয়নি। তিনি 1830 এবং 1840-এর দশকে মূলত ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে কাজ চালিয়ে যান এবং প্রায় 1860 সালের মধ্যে নৌবাহিনীর একজন বেসামরিক কর্মচারী এবং "মিস্টার লেনথাল" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তাই ইউনিফর্মে তাঁর যে কোনও কর্মজীবন সেই সময়ের মধ্যে শেষ হয়ে গেছে বলে মনে হয়। 1830-এর দশক থেকে বেঁচে থাকা গবেষণাপত্রগুলি দেখায় যে লেনথাল সেই যুগের সর্বশেষ জাহাজ নকশা তত্ত্বগুলি সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিলেন এবং তাঁর নকশার কাজে ব্যাপক গণনা ব্যবহার করেছিলেন। ফিলাডেলফিয়ায় তাঁর তত্ত্বাবধানে প্রথম মার্কিন ফার্স্ট-রেট শিপ-অফ-দ্য-লাইন সম্পন্ন হয় এবং সরবরাহ জাহাজটি নির্মিত হয়। 1838 খ্রিষ্টাব্দের 21শে জুলাই তিনি সহকারী নৌ-নির্মাণকারী থেকে নৌ-নির্মাণকারী পদে উন্নীত হন এবং সেই বছরে হামফ্রেইসের সাথে পরামর্শ করে, তিনি,,, এবং দিয়ে তৈরি একটি বিশেষভাবে সুদর্শন এবং জনপ্রিয় শ্রেণীর স্লুপ-অফ-ওয়ারের নকশার জন্য একমাত্র দায়বদ্ধ ছিলেন বলে মনে হয়। তিনি বিখ্যাত কেপ লাইনের জন্য প্যাকেট জাহাজ সহ ফিলাডেলফিয়া বণিকদের জন্য জাহাজের নকশা তৈরি করে তাঁর বাণিজ্যিক প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছিলেন। 1840-এর দশকের গোড়ার দিকে তিনি পালতোলা ফ্রিগেটের পরিকল্পনাগুলি পরিমার্জন করার জন্য তাঁর প্রচেষ্টা সম্পন্ন করেন, যা 1820 সালে নির্ধারিত হয়েছিল কিন্তু 1843 সাল পর্যন্ত চালু হয়নি, এবং এটি তার দিনের জন্য একটি দ্রুত জাহাজ হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। 1840-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তিনি স্লুপ-অফ-ওয়ারের নকশা করেছিলেন, যা বিশেষত হালকা বাতাসে দ্রুত নাবিক হিসাবে বিখ্যাত ছিল। 1843 সালে তিনি আমেরিকান ফিলোসফিক্যাল সোসাইটির সদস্য নির্বাচিত হন। নৌবাহিনীর প্রধান নির্মাতা লেনথাল 1849 সালে ফ্রান্সিস গ্রিসের স্থলাভিষিক্ত হয়ে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে নৌবাহিনীর প্রধান নির্মাতা হওয়ার জন্য ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ড ত্যাগ করেন। বাষ্পীয় জাহাজের যুগ শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি তাঁর সময়ের অন্যতম দূরদর্শী নৌ স্থপতি ছিলেন বলে মনে হয় যখন নৌ জাহাজগুলিতে বাষ্প প্রণোদনার অভিযোজনে তাঁর আগ্রহের কথা আসে। প্রধান নির্মাতা হিসাবে তাঁর মেয়াদকালে, তিনি 1797 সালের পালতোলা ফ্রিগেটের পুনর্গঠনের বিষয়টি পরিচালনা করেছিলেন, যা 1845 সাল থেকে ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথের গোস্পোর্ট নেভি ইয়ার্ডে সাধারণভাবে দুর্বল হয়ে পড়ার পরে 1853 সালে খারাপ অবস্থায় ড্রাইডক করা হয়েছিল। জাহাজটিকে একটি স্লুপ-অফ-ওয়ার-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এটি এক শতাব্দী পরে নতুন জাহাজের পরিচয় নিয়ে বিতর্কের জন্ম দেয়, কিছু গবেষক যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন জাহাজ যার সাথে পুরোনোটির কোনও সংযোগ নেই। নির্মাণ ও মেরামত ব্যুরোর প্রধান 1853 সালে, লেনথাল নৌবাহিনীর নির্মাণ, সরঞ্জাম ও মেরামত ব্যুরোর প্রধান হন-যা 1862 সালে ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে ব্যুরো অফ কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড রিপেয়ার হিসাবে পুনর্গঠনের পরে পরিচিত, 18 বছর পরে অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। ব্যুরোর প্রধান হিসাবে তাঁর মেয়াদকালে তিনি মার্কিন গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক আগের বছরগুলিতে নির্মিত কয়েকটি উল্লেখযোগ্য মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজের নকশার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। এগুলির মধ্যে ছিল কাঠের বাষ্পীয় ফ্রিগেট, যা পরে আমেরিকার কনফেডারেট স্টেটস অফ আমেরিকা বাজেয়াপ্ত করে আয়রনক্ল্যাড সিএসএস ভার্জিনিয়ায় রূপান্তরিত করে-বিখ্যাতভাবে হ্যাম্পটন রোডের যুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর মনিটরের প্রতিপক্ষ, আয়রনক্ল্যাডগুলির মধ্যে প্রথম সংঘর্ষ। সেই সময়ের আরেকটি লেন্থল নকশা ছিল কাঠের বাষ্পীয় যুদ্ধজাহাজ, যা মার্কিন নৌবাহিনী গৃহযুদ্ধের সময় তিন-বুরুজের আয়রনক্ল্যাড মনিটরে রূপান্তরিত করেছিল-দুটিরও বেশি বন্দুকের বুরুজ সহ বিশ্বের প্রথম জাহাজ-লেন্থল এবং নৌবাহিনীর প্রধান প্রকৌশলী বেঞ্জামিন এফ. ইশারউডের নির্দেশনায়। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের লেন্থল প্রাথমিকভাবে আয়রনক্ল্যাডগুলির নকশায় খুব কম ব্যক্তিগত আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন, তাদের "হামবাগ" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন এবং 1861 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল ফ্রান্সিস ডু পন্টকে একটি চিঠিতে লিখেছিলেন যে পরিবর্তে আয়রনক্ল্যাডগুলি "এই তরুণ, স্মার্ট, আধুনিক উন্নতির কিছু দ্বারা নির্মিত হওয়া উচিত। তিনি জন এরিকসনের মনিটরের বিপ্লবী নকশার কার্যকারিতা সম্পর্কে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন, এই দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছিলেন যে মনিটরটি চালু হওয়ার সাথে সাথেই ডুবে যাবে। 1861 সালের এপ্রিলে গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ বিভাগ কনফেডারেট বাহিনীর বিরুদ্ধে নদী যুদ্ধ অভিযানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর ব্যবহারের জন্য অগভীর-খসড়া যুদ্ধজাহাজের নকশা তৈরিতে লেনথালসের সহায়তা চেয়েছিল। গভীর-খসড়া সমুদ্রগামী জাহাজের মধ্যে তাঁর অভিজ্ঞতা সীমাবদ্ধ থাকায়, লেনথাল সন্দেহ করেছিলেন যে একটি অগভীর-খসড়া জাহাজ একটি সফল বাষ্প প্রপালশন প্ল্যান্ট স্থাপন করতে পারে, তবে তা সত্ত্বেও তিনি স্যামুয়েল এম পুক এবং জেমস বুকানন ইডসের কাছে পাস করার আগে কেবল একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ একটি যুদ্ধজাহাজের প্রাথমিক নকশা তৈরি করেছিলেন যাতে তিনি সমুদ্রগামী জাহাজগুলিতে নিজের সময় উৎসর্গ করতে পারেন। পুক এবং ইডস প্রথম আমেরিকান আয়রনক্ল্যাড যুদ্ধজাহাজ তৈরির জন্য লেন্থলসের নকশায় পরিবর্তন আনে, সাতটি আয়রনক্ল্যাড গানবোট যা বর্তমানে মধ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মার্কিন সেনাবাহিনীর ওয়েস্টার্ন গানবোট ফ্লোটিলার মূল হিসাবে নদীতে কাজ করে, পরে মিসিসিপি রিভার স্কোয়াড্রন হিসাবে মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়। লেন্থলের প্রাথমিকভাবে আয়রনক্ল্যাডের প্রতি আগ্রহের অভাব সত্ত্বেও, ব্যুরো অফ কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড রিপেয়ার গৃহযুদ্ধের সময় তাঁর নির্দেশনায় মনিটর এবং অন্যান্য আয়রনক্ল্যাডের নকশা ও নির্মাণের তদারকি করেছিল এবং লেন্থাল নিজেই সফলদের আয়রনক্ল্যাড মনিটরের নকশা করেছিলেন। গৃহযুদ্ধের গোড়ার দিকে, লেনথাল বিপ্লবী, একটি সমুদ্রগামী লোহা-আচ্ছাদিত বাষ্পীয় ফ্রিগেটেরও নকশা করেছিলেন, যা যুক্তরাজ্যের সাথে যুদ্ধ শুরু হলে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির সাথে লড়াই করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। ডান্ডারবার্গ ছিল এখন পর্যন্ত নির্মিত দীর্ঘতম কাঠের জাহাজ। 1865 সালের এপ্রিল মাসে গৃহযুদ্ধের শেষে তিনি তখনও অসম্পূর্ণ ছিলেন, সেই সময়ের মধ্যে ব্রিটেনের সাথে যুদ্ধের হুমকি অনেক আগেই হ্রাস পেয়েছিল। দুর্বল উপকরণ দিয়ে নির্মিত এবং 1867 সাল পর্যন্ত সম্পন্ন না হওয়া ডান্ডারবার্গ ব্যর্থ হন এবং মার্কিন নৌবাহিনী তাকে পরিষেবার জন্য প্রত্যাখ্যান করে, তবে তার নকশা বিশ্বব্যাপী একটি দুর্দান্ত ছাপ ফেলেছিল এবং বিদেশী নৌ স্থপতিদের মধ্যে প্রভাবশালী ছিল। ফ্রান্স 1867 সালে ডান্ডারবার্গকে কিনে নেয় যাতে প্রুশিয়া তাকে অর্জন করতে না পারে এবং তিনি ফরাসি নৌবাহিনীতে রোচাম্বিউ হিসাবে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য দায়িত্ব পালন করেন। পরবর্তী জীবনে লেনথাল 1871 সালে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি অবসর গ্রহণের সময় সক্রিয় ছিলেন, এমন একটি বোর্ডে দায়িত্ব পালন করেছিলেন যা মার্কিন নৌবাহিনীকে নতুন জাহাজের নকশা এবং নির্মাণের বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছিল যখন নৌবাহিনী কাঠ এবং লোহার জাহাজ থেকে আধুনিক ইস্পাত নৌবাহিনীর নির্মাণে রূপান্তরিত হচ্ছিল যা 1880-এর দশকে উপস্থিত হতে শুরু করবে। 1882 সালের 11ই এপ্রিল ওয়াশিংটন ডি. সি-তে হঠাৎ করে লেনথাল মারা যান। তাকে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-র রক ক্রিক কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে। একটি মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ, ফ্লিট রিপ্লেনিশমেন্ট অয়লার, জন লেনথাল-এর নামে নামকরণ করা হয়েছে। নোটস রেফারেন্স দাড়ি, রিক, "একটি রাফ্টের উপর একটি চিজবক্স", নিউ ইয়র্ক টাইমস, জানুয়ারী 30,2012। চ্যাপেল, প্রথম হাওয়ার্ড। আমেরিকান সেলিং নেভির ইতিহাসঃ জাহাজ এবং তাদের উন্নয়ন। নিউ ইয়র্কঃ ডব্লিউ. ডব্লিউ. নর্টন অ্যান্ড কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেড, 1949। চেসনিউ, রজার, এবং ইউজিন এম. কোলেসনিক, সংস্করণ। কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1860-1905, নিউ ইয়র্কঃ মেফ্লাওয়ার বুকস, 1979। হোমন্স, বি., দ্য আর্মি অ্যান্ড নেভি ক্রনিকলস, ভলিউম 6ঃ ফ্রম জানুয়ারি 1 থেকে জুন 30,1838, ওয়াশিংটন, ডি. সি., 1838। [https://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A2001.05.0055%3Apage%3Dii পোর্টার, ডেভিড ডি., অ্যাডমিরাল। দ্য নেভাল হিস্ট্রি অফ দ্য সিভিল ওয়ার, অ্যাট কোয়ারস্টাইন, পঞ্চম জন, আ হিস্ট্রি অফ আয়রনক্ল্যাডসঃ দ্য পাওয়ার অফ আয়রন ওভার উড স্লোয়ান, এডওয়ার্ড উইলিয়াম। বেঞ্জামিন ফ্রাঙ্কলিন ইশারউডঃ নৌ প্রকৌশলী। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ডঃ ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল ইনস্টিটিউট, 1965। (আর্নো প্রেস, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা 1990 পুনঃমুদ্রণ সংস্করণ) টাকার, স্পেন্সার সি।, সংস্করণ। গৃহযুদ্ধ নৌ এনসাইক্লোপিডিয়া। সান্তা বারবারা, ক্যালিফোর্নিয়াঃ এবিসি-সিএলআইও, 2011,। ওয়েডল, কেভিন জন। লিঙ্কন 'স ট্র্যাজিক অ্যাডমিরালঃ দ্য লাইফ অফ স্যামুয়েল ফ্রান্সিস ডু পন্ট। ইউনিভার্সিটি অফ ভার্জিনিয়া প্রেস, 2005। বাহ্যিক লিঙ্ক জন লেনথাল রেফারেন্স ইন আর্মি অ্যান্ড নেভি ক্রনিকলস, ভলিউম 6, পৃ. 169, গুগল বুকস দ্বারা ডিজিটাইজড জন লেনথাল রেফারেন্স ইন সিভিল ওয়ার নেভাল এনসাইক্লোপিডিয়া, পৃ। 348-349, গুগল বুকস ইন্ডিপেন্ডেন্স সিপোর্ট মিউজিয়াম গাইড টু দ্য লেনথাল পেপার্স দ্বারা ডিজিটাইজড আমেরিকান জাহাজ নির্মাতা আমেরিকান নৌ স্থপতি 1807 জন্ম 1882 মৃত্যু আমেরিকান গৃহযুদ্ধের শিল্পপতি ওয়াশিংটন, ডি. সি.-র মানুষ, আমেরিকান গৃহযুদ্ধের প্রকৌশলীদের মধ্যে ওয়াশিংটন, ডি. সি. থেকে মার্কিন গৃহযুদ্ধে পেনসিলভেনিয়ার মানুষ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বেসামরিক নাগরিকরা রক ক্রিক কবরস্থানে সমাহিত