Paul O'Connell (motorsports)
পল ও 'কনেল (জন্ম 23 অক্টোবর 1979) একজন আইরিশ রেসিং চালক এবং আইরিশ হিলক্লাইম এবং স্প্রিন্ট চ্যাম্পিয়নশিপের তিনবারের বিজয়ী। তিনি 2018 সালে এবং আবার 2019 সালে তার প্রথম প্রচেষ্টায় আইরিশ ফর্মুলাবস চ্যাম্পিয়নশিপও জিতেছেন। মন্ডেলো পার্ক (ন্যাশনাল রিভার্স) এবং বিশপস্কর্ট কো ডাউনে তাঁর 2টি সরাসরি ল্যাপ রেকর্ড রয়েছে। ও 'কনেল 1994 সালে তাঁর বন্ধু ডেনিস হোগানের সাথে মোটরস্পোর্টে প্রতিযোগিতা শুরু করেন। একটি পুরানো কার্টে কয়েকটি রেসের পরে, তিনি এটি বিক্রি করেছিলেন এবং পরে নিজের সেলুন গাড়ি কিনেছিলেন। তিনি একটি স্ক্র্যাপড 1990 হোন্ডা সিভিক 1.6Si কিনেছিলেন এবং 1999 সালে আইরিশ হিলক্লাইম্ব সার্কিটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য এটিকে একটি হিলক্লাইম্ব গাড়িতে রূপান্তরিত করেছিলেন। তাঁর প্রথম ইভেন্ট ছিল নিউক্যাসলওয়েস্টের লিমেরিক হিলক্লিম্ব, যা লিমেরিক মোটর ক্লাব দ্বারা পরিচালিত হয়, যেখানে তিনি ডেনিস হোগান জুনিয়রের সাথে একটি ঐতিহাসিক হিলম্যান অ্যাভেঞ্জার টাইগার চালিয়েছিলেন। তিনি প্রথম দিনে সেরা নবাগত এবং পরের দিন ক্লাসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি বছরের শেষে কিলার্নি এবং জেলা মোটর ক্লাব দ্বারা পরিচালিত নন-চ্যাম্পিয়নশিপ লাইয়ার হিলক্লিম্বে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন এবং সেনান ও 'কনর এবং সাইমন ম্যাককিনলির সাথে দেখা করেছিলেন যার বিরুদ্ধে তিনি পরবর্তী দশ বছরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন। 2002 সালে তাঁর হোন্ডা সিভিক হিলক্লিম্ব গাড়ি বিক্রি করার পর তিনি একটি ডেল্টা টি79 সিঙ্গল সিটার গাড়ি কিনেছিলেন। এই একক আসনটি 1980 সাল থেকে আয়ারল্যান্ডে রেসিং ট্র্যাক এবং পাহাড়ি পর্বতমালায় প্রতিযোগিতা করছিল এবং এর মালিকের মৃত্যুর পর বেশ কয়েক বছর ধরে অলস পড়ে ছিল। 2 লিটারের ফোর্ড এসওএইচসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়ে তিনি আইরিশ হিলক্লাইম্ব ভেন্যুতে একক আসনের গাড়ি চালাতে শিখেছিলেন। টিনাঘে কার্লো কার ক্লাব স্প্রিন্টে গাড়িতে তাঁর প্রথম ভ্রমণে, তিনি সরাসরি ইভেন্টটি জিতেছিলেন। এখনও কলেজে থাকা এবং কাজ করা সত্ত্বেও, তিনি প্রতি বছর জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হন যদিও তাঁর কাছে খুব সীমিত তহবিল ছিল। 2006 সালে কনট কম্পিটিশন ইঞ্জিনের 2.3 লিটার ফোর্ড এস. ও. এইচ. সি ইঞ্জিন লাগানোর পর তিনি মুইন ভিগে তাঁর প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ড এবং পরের সপ্তাহে স্ক্যাল্প হিলক্লিম্বে কাউন্টি ক্লেয়ারে জয়লাভ করেন। জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে তিনি সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2007 পল ও 'কনেল ডেল্টায় লাগানো কনট কম্পিটিশন ইঞ্জিন 2.3 লিটার ওয়ারিয়র ইঞ্জিন সহ একটি বহু পরিবর্তিত ডেল্টা সিঙ্গল সিটার চালু করেছিলেন। কিছু প্রাক্তন উইলিয়ামস এফ1 সামনের এবং পিছনের ডানা এবং প্রশস্ত ম্যাগনেসিয়াম চাকা ব্যবহার করে এটি ফ্র্যাঙ্ক বার্নস, সাইমন ম্যাককিনলি এবং সিলভি মুলিন্সের মতো চালকদের বিরুদ্ধে জাতীয় খেতাবের জন্য চ্যালেঞ্জ করার জন্য ডেল্টাকে একটি প্রতিযোগিতামূলক গাড়িতে রূপান্তরিত করে। যে বছরে তিনি জিতেছিলেন বা প্রথম আট রাউন্ডে দ্বিতীয় ছিলেন তার একটি ভাল শুরুর পরে, তিনি কার্লোতে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতার সম্মুখীন হন। তিনি জন নাইলরের কাছ থেকে একটি পুরানো ক্লান্ত 2 লিটার ইঞ্জিন ধার করেছিলেন এবং ফ্র্যাঙ্ক বার্নস এবং সাইমন ম্যাককিনলিকে পিছনে ফেলে প্রথমবার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, যদিও আর কোনও রাউন্ড জিততে পারেননি। 2008 সালে তাঁর "ডেল্টা ওয়ারিয়র" চালনা করে তিনি আবার 2008 সালে আইরিশ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। মরশুমের প্রথমার্ধে তিনি ইভেন্টগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন কিন্তু পরে, একাধিক বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে সীমিত দৌড়ের সৃষ্টি হয়েছিল এবং তিনি টিপেরারিতে শেষ করতে পারেননি। এমইসি-র প্রথম দিনে তাঁর গাড়ির পিছনের সাসপেনশন ব্যর্থ হয়, কিন্তু কিছু তাড়াহুড়ো করে মেরামতের পরে, তিনি সাইমন ম্যাককিনলি এবং সিমাস মরিসের আগে নোকালা হিলক্লিম্বের ডোনেগালে জিতেছিলেন। 2009 সালে পল ও 'কনেল এবং সাইমন ম্যাককিনলির মধ্যে সারা বছর ধরে টানাপোড়েন চলে। এখনও পুরানো ডেল্টা চালাচ্ছেন, পল ও 'কনেল ম্যাককিনলির সাথে কঠোর লড়াই করেছিলেন যিনি বছরের মধ্যে ল্যান্ট আরটি1, ওয়ারিয়র এসকর্ট একটি র্যাডিকাল এসআর3 এবং এমনকি একটি লোলা এফ3000 জুডের মধ্যে বেছে নিয়েছিলেন। আবার মরসুমের একটি ভাল শুরু ও 'কনেলকে ওয়েক্সফোর্ডে জয়লাভ করে এবং গ্যালওয়েতে সর্বাধিক পয়েন্ট অর্জন করে। কার্লোতে ডাবল জয়ের অর্থ ছিল তিনি এমইসি ইভেন্টের বাইরে বসে ভাল স্কোর করার জন্য ডোনেগালের উপর নির্ভর করতে পারেন। প্রথম দিনে দেশের সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়িগুলির বিরুদ্ধে 4র্থ স্থানটি 2য় দিনের জন্য চাপ সৃষ্টি করে যা ভেজা অবস্থায় চালানো হয়েছিল এবং দ্রুত গাড়ির শক্তি সুবিধা হ্রাস করে ও 'কনেলকে সাইমন ম্যাককিনলির আগে 2য় দিনে জিততে দেয়। 2010 সালে, তিনি তার 31 বছর বয়সী ডেল্টা নিষ্পত্তি করেন এবং একটি 2.8 লিটার পিলবিম এমপি58 হার্ট কিনেছিলেন। প্রথমবার তিনি এই গাড়িটি গালওয়েতে প্রথম সপ্তাহান্তে স্টার্ট লাইন পর্যন্ত চালিয়েছিলেন যেখানে তিনি ল্যান্টে ম্যাককিনলির পিছনে উভয় দিনেই দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। তারা দুজনেই রবিবার বালিয়ালাবানে রেকর্ডটি ভেঙে 2.20 মাইলের জন্য 95.00 সেকেন্ডে নামিয়ে আনেন। ও 'কনেল তার নতুন পিলবিম-এ 95.01-এ এক সেকেন্ডের একশোতম অংশ শেষ করেন। গাড়িটি কিন্তু বছরের মধ্যে আইরিশ হিলক্লাইম্ব অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয়েছিল। ইঞ্জিনের মাইলেজের কারণে সীমাবদ্ধ দৌড় আরও চাপ সৃষ্টি করেছিল কিন্তু ও 'কনেল ধারাবাহিকভাবে ম্যাককিনলিকে ধাক্কা দিয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন এবং মাঠের বাকি অংশের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিলেন। ওয়েক্সফোর্ডে একটি একক জয় এবং ম্যাককিনলি শেষ করতে না পারার ফলে ও 'কনেল চূড়ান্ত রাউন্ডে এগিয়ে আসেন। নকালায় অনুশীলনে ফিনিস লাইন অতিক্রম করার সময় একটি রিয়ার ব্রেক ডিস্ক ব্যর্থতা পিলবিমকে 102 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি রোলের মধ্যে ফেলে দেয় এবং গাড়ি থেকে চারটি চাকা কেড়ে নেয়। ঘাড়ে ব্যথা এবং পাঁজরের ক্ষত ছাড়া ও 'কনেল অক্ষত ছিলেন। তিনি দিনের জন্য তার ডেল্টায় চালিয়ে যান কিন্তু এটি আর নতুন প্রজন্মের দ্রুত গাড়ির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক ছিল না এবং ম্যাককিনলি তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জিতেছিলেন। 2011 সালে পিলবিম এখনও মেরামত করা হচ্ছে এবং কঠিন আর্থিক সময়ের মুখোমুখি হওয়ায় ও 'কনেল 2011 মরসুমে অংশ নেননি। তিনি নতুন হ্রাসকৃত প্রবেশ ফি সমর্থন করার জন্য ওয়েক্সফোর্ডে ব-দ্বীপ নিয়ে এসেছিলেন এবং 2012 মরশুমের জন্য পিলবিম পুনর্নির্মাণের জন্য সমস্ত প্রচেষ্টা করেছিলেন। লিমেরিকের আদারে ম্যানরে অনুষ্ঠিত আইরিশ ফেস্টিভাল অফ স্পিডের ঠিক আগে পিলবিম পুনর্নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। এক বছর আগে ডোনেগাল দুর্ঘটনার পর থেকে তিনি গাড়ি চালাননি কিন্তু তবুও সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন। 2011 সালের নভেম্বরে তিনি তাঁর বাগদত্তাকে বিয়ে করেন। তিনি আয়ারল্যান্ড এবং ইউরোপে নির্বাচিত হিলক্লাইম্ব ইভেন্টে ডেল্টা এফএফ 2000, ভি10 ইঞ্জিন সহ বিএমডাব্লু ই30 থেকে শুরু করে নর্মা এম20বি স্পোর্টসকার পর্যন্ত বিভিন্ন গাড়িতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 2018 সালে অন্যান্য গাড়ি বিক্রি করে তিনি একটি ডাল্লারা এফ302 ওপেল কিনেছিলেন এবং ফর্মুলাবস আয়ারল্যান্ড চ্যাম্পিয়নশিপে সার্কিট রেসিংয়ের একটি নতুন চ্যালেঞ্জ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। প্রাক্তন হিলক্লিম্ব চালক সিলভি মুলিন্সের সাথে একটি মরশুমের দীর্ঘ লড়াইয়ের পর তিনি তাঁর প্রথম প্রচেষ্টায় এই চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি গুব্বিও ইতালিতে এফ. আই. এ হিলক্লাইম্ব মাস্টারেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন এবং 2 লিটার এফ 3 গাড়ি এবং দ্রুততম আইরিশ ড্রাইভার চালিয়ে সামগ্রিকভাবে 33 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। 2019 সালে এফ302 বিক্রি করে তিনি একটি ডাল্লারা ওয়ার্ল্ড সিরিজ ভি6 কিনেছিলেন যেখানে তিনি আবার ফর্মুলাবস আয়ারল্যান্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং 13টি রেসের মধ্যে 11টি জিতেছিলেন এবং দুটি আইরিশ ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। তিনি প্রথম আইরিশ ড্রাইভার হয়ে এফ. আই. এ ইউরোপীয় হিলক্লাইম্ব চ্যাম্পিয়নশিপ পর্যায়ে মঞ্চে প্রতিযোগিতা এবং শেষ করে আইরিশ ইতিহাস তৈরি করেছিলেন। তিনি তার প্রথম প্রচেষ্টায় সেন্ট উরসানে সুইজারল্যান্ডে 2 লিটার সিঙ্গেল সিটার ক্লাসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তথ্যসূত্র 1979 জন্ম জীবিত মানুষ আইরিশ রেসিং চালক