Exeter (1792 EIC ship)
এক্সেটার ছিল পেরি দ্বারা নির্মিত এবং 1792 সালে চালু হওয়া একটি তিনতলা ইস্ট ইন্ডিয়ান। তিনি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) জন্য ইস্ট ইন্ডিজে আটটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। আরও অস্বাভাবিকভাবে, পৃথক সমুদ্রযাত্রায় তিনি একটি ফরাসি ফ্রিগেট দখল করেন এবং পুলো অরার যুদ্ধে অংশ নেন। 1811 সালে তাকে বিচ্ছেদের জন্য বিক্রি করা হয়। ইস্ট ইন্ডিয়ানম্যানরা যতটা সম্ভব কনভয়ে ভ্রমণ করেছিলেন। প্রায়শই এই কনভয়গুলিতে ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর এসকর্ট জাহাজ ছিল, যদিও সাধারণত ভারত অতিক্রম করে বা প্রত্যাবর্তনের আগে নয়। তা সত্ত্বেও, ভারতীয়রা প্রচুর পরিমাণে সশস্ত্র ছিল যাতে তারা মালয় জলদস্যুদের এবং এমনকি বড় বেসরকারী ব্যক্তিদেরও নিরুৎসাহিত করতে পারে। তবে এগুলি নৌবাহিনীর জাহাজের সাথে লড়াই করার জন্য তৈরি করা হয়নি কারণ তাদের বন্দরগুলি ছোট ছিল এবং তাই বন্দুকগুলি কেবল সরাসরি গুলি চালাতে পারত। উপরন্তু, এমনকি বৃহত্তম বন্দুকগুলিও সাধারণত নৌবাহিনীর জাহাজগুলির তুলনায় ছোট ছিল। তবুও, দূরত্বে বা অন্ধকারে তাদের উপস্থিতি থেকে, এগুলি লাইনের জাহাজ হিসাবে ভুল করা সম্ভব ছিল, যেমন এক্সটারের নিজস্ব ইতিহাস প্রমাণ করেছে। ফরাসি বিপ্লবী এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় অন্যান্য পূর্ব ভারতীয়দের মতো, এক্সেটার মার্কের চিঠির অধীনে যাত্রা করেছিল। এটি তাকে আত্মরক্ষায় জড়িত না হলেও শত্রু জাহাজ, বেসামরিক ও সামরিক দখল করার অধিকার দিয়েছিল। তাঁর প্রথম ছয়টি সমুদ্রযাত্রার জন্য তাঁর প্রধান ব্যবস্থাপনা মালিক ছিলেন রিচার্ড লিউইন, যিনি ই. আই. সি-র প্রাক্তন কমান্ডার এবং ইস্ট-ইণ্ডিজ-এ বাণিজ্যকারী ইউনাইটেড কোম্পানি অফ মার্চেন্টস অফ ইংল্যান্ডের সদস্য ছিলেন। তার শেষ দুটিতে ছিলেন অ্যান্ড্রু টিম্ব্রেল। তিনিও ই. আই. সি-র প্রাক্তন কমান্ডার ছিলেন। প্রথম সমুদ্রযাত্রা (1793-1794) ক্যাপ্টেন লেস্টক উইলসন তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় এক্সেটারকে বোম্বে এবং চীনে যাত্রা করেছিলেন। তিনি 1793 সালের 1লা মার্চ জারি করা মার্কের একটি চিঠির অধীনে যাত্রা করেন এবং 5ই এপ্রিল পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন। তিনি 10ই আগস্ট বোম্বে পৌঁছন এবং 1794 খ্রিষ্টাব্দের 3রা জানুয়ারি ক্যান্টন থেকে 12 মাইল পূর্বে অবস্থিত ওয়াম্পোয়া দ্বীপে পৌঁছন। ফেরার পথে তিনি 15ই ফেব্রুয়ারি সেকেন্ড বার অতিক্রম করেন, 18ই জুন সেন্ট হেলেনা এবং 7ই সেপ্টেম্বর ডাউন্সে পৌঁছান। এই সমুদ্রযাত্রায় উইলসনের প্রধান সঙ্গী এবং এর পরের দুজন ছিলেন হেনরি মেরিটন, যিনি এক্সেটারকে তার চতুর্থ থেকে সপ্তম সমুদ্রযাত্রায় নেতৃত্ব দেবেন। দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা (1795-97) উইলসন তার দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায় মার্কের একটি নতুন চিঠির অধীনে এক্সেটারকে যাত্রা করেছিলেন, এটি 11 মার্চ 1795 তারিখের। এক্সেটার 24শে মে পোর্টসমাউথ ছেড়ে বোম্বে ও চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 6ই জুলাই তিনি সেন্ট সালভাদোরে ছিলেন)। তিনি কেপ কলোনি আক্রমণের জন্য জেনারেল অ্যালুরেড ক্লার্ক এবং তাঁর সৈন্যদের নিয়ে আসা ভারতীয় সৈন্যদের একটি কনভয় নিয়ে যাত্রা করেছিলেন। তিনি 13ই জুলাই অন্য কয়েকজন ভারতীয় নাগরিকের সাথে এবং ভারতীয় নৌবাহিনীর তত্ত্বাবধানে যাত্রা করেন। যাইহোক, স্ফিংক্স ওয়ারেন হেস্টিংসে ঢুকে পড়ে এবং উভয় জাহাজ বন্দরে ফিরে আসে, এক্সেটার তাদের সাথে ছিল। তিনি এবং নৌবহরটি 3রা সেপ্টেম্বর সাইমনস উপসাগরে পৌঁছায়। তাঁর সৈন্যদের উদ্ধার করার পর এক্সেটার 21শে ডিসেম্বর কুইলনে এবং 1796 সালের 4ঠা জানুয়ারি বোম্বে পৌঁছন। সেখান থেকে তিনি 16ই জুন মালাক্কা এবং 6ই জুলাই ওয়াম্পোয়ায় পৌঁছন। তিনি বেশ কিছুদিন সেখানে ছিলেন এবং 1797 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত তাঁর স্বদেশ যাত্রার জন্য দ্বিতীয় বার অতিক্রম করেননি। সেখান থেকে তিনি 27শে জানুয়ারি পেনাং, 4ঠা এপ্রিল কেপ টাউন, 28শে এপ্রিল সেন্ট হেলেনা এবং 24শে জুলাই ডাউন্স পৌঁছন। তৃতীয় সমুদ্রযাত্রা (1798-99) ক্যাপ্টেন লেস্টক উইলসন 1798 খ্রিষ্টাব্দের 17ই ফেব্রুয়ারি পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন এবং বোম্বে ও চীনে পৌঁছে 1799 খ্রিষ্টাব্দের 1লা আগস্ট ফিরে আসেন। তাঁর চতুর্থ সমুদ্রযাত্রার জন্য, এক্সেটার ক্যাপ্টেন হেনরি মেরিটনের অধীনে ছিলেন এবং 1800 সালের 24শে মার্চ জারি করা মার্কের একটি চিঠির অধীনে যাত্রা করেছিলেন। এই সমুদ্রযাত্রাই মেরিটনকে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানিতে তাঁর পদমর্যাদা দিয়েছিল। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 16ই অক্টোবর থেকে কমান্ডার হিসেবে তাঁর পদমর্যাদা নির্ধারণ করা হয়, যখন তাঁকে এক্সেটারের কমান্ড দেওয়া হয়। এক্সেটার 27শে মে দক্ষিণ আটলান্টিকের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে টরবে ত্যাগ করে। তিনি অন্যান্য বেশ কয়েকটি জাহাজের সাথে একটি কনভয়ে ছিলেন, বিশেষত ইস্ট ইন্ডিয়ামেন, এবং লাইনের 64-বন্দুকের জাহাজের এসকর্টের অধীনে। 4 আগস্ট কনভয়টি ব্রাজিল উপকূলের ত্রিনিদাদ দ্বীপের কাছে ছিল, যেখান থেকে তারা পশ্চিমা বাণিজ্য বাতাস ধরবে যা তাদের কেপ অফ গুড হোপে নিয়ে যাবে। সেখানে তারা জিন-ফ্রাঙ্কোইস ল্যান্ডলফের নেতৃত্বে একটি ফরাসি ফ্রিগেট স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয় এবং ফ্রিগেট কনকর্ড, মেডি এবং ফ্র্যাঞ্চাইজ নিয়ে গঠিত হয়। ব্রিটিশরা যখন যুদ্ধের একটি লাইন গঠন করেছিল, তখন ল্যান্ডল্ফ দূর থেকে ভেবেছিল যে তারা শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজের একটি বহর এবং পালানোর জন্য ফিরে এসেছিল। বেলিকুক্স ল্যান্ডল্ফের কনকর্ড দখল করেন। দুই ইস্ট ইন্ডিয়ান অন্য দুটি ফ্রিগেটের সন্ধানে রওনা হয়, এক্সেটার এবং বোম্বে ক্যাসেল মেডিকে তাড়া করে। অন্ধকার নেমে আসার সাথে সাথে এক্সেটার মেডিকে ধরে ফেলে এবং মেরিটন তার জাহাজ জুড়ে এবং বন্দুক বন্দরের পিছনে আলো প্রদর্শন করে এই ধারণা দেয় যে সে লাইনের একটি জাহাজ। এক্সেটার একটি ব্রডসাইড ফায়ার করেছিল; বোম্বে ক্যাসেল সম্ভবত তাই করেছিল। নিজেকে বন্দুকধারী বলে বিশ্বাস করে ক্যাপ্টেন জিন-ড্যানিয়েল কাউডিন মেডিকে আত্মসমর্পণ করেন, যখন তিনি এক্সেটার জাহাজে এসে আবিষ্কার করেন যে সে একটি বণিক জাহাজ ছিল। আতঙ্কিত হয়ে তিনি লড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁর জাহাজে ফিরে যাওয়ার অনুমতি চেয়েছিলেন, কিন্তু মেরিটন এই দাবি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। এক্সেটার 12ই আগস্ট রিও ডি জেনিরোতে পৌঁছায়। সেখান থেকে তিনি চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1801 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি ওয়াম্পোয়ায় পৌঁছান। ফেরার পথে তিনি 28শে মার্চ সেকেন্ড বার অতিক্রম করেন। তিনি 21শে সেপ্টেম্বর সেন্ট হেলেনা এবং 3রা ডিসেম্বর ডাউন্স পৌঁছন। বন্দী ফ্রিগেটগুলি ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের শেষের দিকে ইংল্যান্ডে পৌঁছেছিল এবং রয়্যাল নেভি কনকর্ডকে পরিষেবাতে নেয়নি। রয়্যাল নেভি মেডি কিনেছিল, যা এইচএমএস মেডি হয়ে ওঠে, কিন্তু তাকে কখনই কমিশন দেওয়া হয়নি এবং পরিবর্তে 1802 সাল থেকে 1805 সালে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত কারাগারের হাল্ক হিসাবে কাজ করে। বেলিকুক্স, এক্সেটার, বোম্বে ক্যাসেল, কাউটস এবং নেপচুন কনকর্ড এবং মেডির জন্য পুরস্কারের অর্থ ভাগ করে নিয়েছে। পঞ্চম সমুদ্রযাত্রা (1803-04) এক্সটারের পঞ্চম সমুদ্রযাত্রা ছিল চীনে এবং মেরিটন তার অধিনায়ক ছিলেন। 1803 সালের 6ই এপ্রিল তিনি ডাউন্স ত্যাগ করার পর অ্যামিয়েন্সের চুক্তি ভেঙে যায় এবং নেপোলিয়নের যুদ্ধ শুরু হয়, তাই তাঁর মার্কের চিঠির তারিখ ছিল 20শে জুন। তিনি 3রা আগস্ট পেনাং, 15 দিন পর মালাক্কা এবং 9ই সেপ্টেম্বর ওয়াম্পোয়ায় পৌঁছন। ফেরার পথে, তিনি 12 নভেম্বর সেকেন্ড বার অতিক্রম করেন। 1804 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি এক্সেটার পুলো অরার যুদ্ধে জড়িত ছিলেন, যদিও তিনি নিজে কোনও গুলি বিনিময়ে জড়িত হননি। তিনি এবং বাকি কনভয়টি 18 ফেব্রুয়ারি মালাক্কা এবং 1 মার্চ পেনাং পৌঁছেছিলেন। সেখান থেকে তিনি সেন্ট হেলেনায় যান, যেখানে তিনি 9ই জুন পৌঁছন। অবশেষে 8ই আগস্ট তিনি ডাউন্সে পৌঁছন। নৌবহরের নিরাপদে ফিরে আসার পর, ই. আই. সি যুদ্ধে জড়িত সমস্ত কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য পুরষ্কারের পক্ষে ভোট দেয়। মেরিটন সহ যে 12 জন ক্যাপ্টেনদের জাহাজ যুদ্ধে অংশ নেয়নি, তারা প্রত্যেকে 500 গিনি এবং 50 গিনি মূল্যের এক টুকরো প্লেট পুরস্কার পেয়েছিলেন। লয়েডের দেশপ্রেমিক তহবিল প্রতিটি ক্যাপ্টেনকে 50 গিনি মূল্যের একটি তলোয়ার এবং ক্যাপ্টেন নাথানিয়েল ডান্সকে 100 গিনি মূল্যের একটি তলোয়ার দিয়েছিল, যিনি নৌবহরের কমোডোর ছিলেন। ষষ্ঠ সমুদ্রযাত্রা (1805-06) এরপরে, মেরিটন তার ষষ্ঠ সমুদ্রযাত্রায় এক্সেটার যাত্রা করেন, যা তাকে আবার চীনে নিয়ে যায়। 1805 সালের 25শে এপ্রিল তিনি পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 7ই আগস্ট ক্যাপ্টেন অস্টিন বিসেল এবং রিয়ার-অ্যাডমিরাল থমাস ট্রুব্রিজ, পূর্ব ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি নৌবহরকে পাহারা দিচ্ছিলেন, যার মধ্যে ছিল,,,,, এক্সেটার এবং। যখন তারা মারেঙ্গো এবং ফ্রিগেট লাইনের ফরাসি জাহাজের মুখোমুখি হয়েছিল তখন তারা সেখানে ছিল। উভয় পক্ষ এগিয়ে যাওয়ার আগে অল্প সময়ের জন্য গুলি বিনিময় হয়। ফরাসিদের সাথে গুলি বিনিময়ের ক্ষেত্রে খুব সাহসের সাথে কাজ করার জন্য ট্রাউব্রিজ কাম্বারল্যান্ড এবং প্রেস্টনের অধিনায়কদের তিরস্কার করেছিলেন। এক্সেটার 23শে আগস্ট মাদ্রাজে পৌঁছায়। তিনি পেনাং (18 সেপ্টেম্বর), মালাক্কা (22 অক্টোবর) এবং ওয়াম্পোয়ায় (23 ডিসেম্বর) যাত্রা করেন। প্রত্যাবর্তনের জন্য তিনি 1806 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি সেকেন্ড বার অতিক্রম করেন, 17ই মার্চ মালাক্কা, 7ই জুলাই সেন্ট হেলেনা এবং 3রা সেপ্টেম্বর ডাউন্স পৌঁছান। সপ্তম সমুদ্রযাত্রা (1808-09) মেরিটন এবং এক্সেটার 1808 সালের 5ই মার্চ চীনের উদ্দেশ্যে পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন। তিনি 3রা আগস্ট মাদ্রাজে পৌঁছন এবং 21শে আগস্ট পেনাং পৌঁছন। কয়েক দিন পরে, 5ই সেপ্টেম্বর তিনি মালাক্কায় ছিলেন এবং এক মাস পরে, 4ঠা অক্টোবর তিনি ওয়াম্পোয়ায় পৌঁছন। ফেরার পথে তিনি 1809 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি সেকেন্ড বার অতিক্রম করেন এবং 13ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইংল্যান্ডে পৌঁছন। এই সমুদ্রযাত্রার পরে মেরিটন বিভিন্ন জাহাজে ই. আই. সি-র জন্য আরও বেশ কয়েকটি জাহাজ তৈরি করেছিলেন, যার ফলস্বরূপ তিনি কোম্পানির হয়ে মোট 12টি সমুদ্রযাত্রার রেকর্ড রাখবেন। অষ্টম সমুদ্রযাত্রা (1810-11) এক্সেটার তার অষ্টম সমুদ্রযাত্রার জন্য ক্যাপ্টেন জেমস টিম্ব্রেলের অধীনে ছিল, যিনি তাকে বোম্বে এবং ফিরে যাবেন। তাঁর মার্কের চিঠির তারিখ ছিল 3 মে 1810, এবং তিনি 11 মে পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন। 16 দিন পর তিনি মাদেইরা পৌঁছন। অবশেষে 17ই সেপ্টেম্বর তিনি বোম্বে পৌঁছন। প্রত্যাবর্তন যাত্রার জন্য তিনি 1811 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি পয়েন্ট ডি গল অতিক্রম করেন, 28শে মে সেন্ট হেলেনা পৌঁছান এবং 9ই আগস্ট ডাউন্সে নোঙর করেন। 1811 সালে ব্রেক আপের জন্য ফেইট এক্সেটার বিক্রি করা হয়। নোটিশ উদ্ধৃতি রেফারেন্স ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পৃথক পালতোলা জাহাজ 1792 জাহাজ যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজ