North Dorset Railway
নর্থ ডরসেট রেলওয়ে (পূর্বে শিলিংস্টোন স্টেশন প্রকল্প, নর্থ ডরসেট রেলওয়ে ট্রাস্ট এবং শিলিংস্টোন রেলওয়ে প্রকল্প নামে পরিচিত) হল প্রাক্তন সমারসেট এবং ডরসেট যৌথ রেলপথের শিলিংস্টোন রেলওয়ে স্টেশন ভিত্তিক একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ। প্রকল্পের বর্তমান লক্ষ্য হল প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে একটি পাসিং লুপ সহ একক ট্র্যাক মেইনলাইনের বর্তমান ইজারা দেওয়া দৈর্ঘ্য পুনরুদ্ধার করা। বর্তমান উত্তর ও দক্ষিণ সীমানা পর্যন্ত প্রসারিত 95টি বুলহেড রেল ব্যবহার করে স্টেশনের মধ্য দিয়ে ডাবল ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছে। লোডিং ডক পরিবেশন করার জন্য একটি সাইডিং সম্পন্ন করা হয়েছে। উত্তর ডরসেট ট্রেইলওয়ের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে স্টারমিনস্টার নিউটনকে রেল সংযোগ দেওয়ার চূড়ান্ত লক্ষ্য নিয়ে 2020 সালের ডিসেম্বরে ল্যাম্ব হাউস ব্রিজের উপর দিয়ে বেরে মার্শ পর্যন্ত একটি একক ট্র্যাক সম্প্রসারণের জন্য একটি পরিকল্পনার আবেদন জমা দেওয়া হয়েছিল। সিগন্যাল বক্স, ডাউন প্ল্যাটফর্ম শেল্টার, পার্মানেন্ট ওয়ে হাট, সিগন্যাল এবং পোল রুট পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। এনডিআরটি 400 ফুট নিচে প্ল্যাটফর্ম প্রাচীর পুনর্নির্মাণ করে এবং প্ল্যাটফর্মের প্রান্তের স্ল্যাবগুলি প্রতিস্থাপন ও মেরামত করে। উত্তর ডরসেট ট্রেইলওয়েকে একটি নতুন বাঁধের 'ডাউন' প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি চালানোর জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছে। এখানে একটি ছোট জাদুঘর রয়েছে। স্টেশন গার্ডেনগুলি বার্ষিক 28,000 দর্শনার্থীর জন্য একটি বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য। এন. ডি. আর-এর সদস্যপদ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং 2020 সালে তা 500 ছাড়িয়ে গেছে। ভবন প্রধান স্টেশন ভবনে বর্তমানে একটি ক্যাফে এবং দোকান রয়েছে যার মধ্যে সম্প্রতি উন্নত শৌচাগার সুবিধা রয়েছে যার মধ্যে রয়েছেঃ একটি নির্দিষ্ট অ্যাক্সেসযোগ্য শৌচাগার এবং শিশু পরিবর্তনের সুবিধা। নিবন্ধিত জাদুঘরে বছরের পর বছর ধরে দান করা কিছু নিদর্শন প্রদর্শিত হয়েছে। সিগন্যাল বাক্সটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং একটি সিগন্যাল লাগানো হয়েছে। উপরের প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ প্রান্তটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং একটি রঙিন বাগান সহ প্রাকৃতিক দৃশ্যের উপরে পিকনিক এলাকা-একটি বহিরঙ্গন 'ও' স্কেল মডেল রেলপথ সেখানে নির্মিত হয়েছিল কিন্তু 2019 সালে অপসারণ করা হয়েছিল। বর্তমানে প্রধান স্টেশন প্ল্যাটফর্মের বাইরে ক্যাটারিং গাড়ির থাকার জন্য একটি নতুন সাইডিং স্থাপন করা হয়েছিল যা অতিরিক্ত ক্যাফে থাকার ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করে এবং ব্যক্তিগত অনুষ্ঠানের জন্য ভাড়া পাওয়া যায়। ডাউন প্ল্যাটফর্ম ওয়েটিং শেল্টারটি তার মূল অবস্থানে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং এখন স্টোরেজ হিসাবে কাজ করে। স্টেশন স্টারমিনস্টার নিউটন-এনডিআর-এর একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হল বর্তমান এনডিআর সাহিত্যে বর্ণিত স্টারমিনস্টার নিউটনের কাছে লাইনটি পুনরুদ্ধার করা। শহরের কেন্দ্রস্থলে 'রেলওয়ে গার্ডেন' সমারসেট এবং ডরসেট যৌথ রেলপথের পূর্ববর্তী রুটকে স্মরণ করে। এনডিআর স্থানীয় কাউন্সিলর এবং কর্মকর্তাদের সাথে একটি সংকেত, ব্যাখ্যা বোর্ড এবং একটি লেভেল ক্রসিং গেট সহ একটি প্রবেশদ্বার বৈশিষ্ট্য পরিকল্পনা করার জন্য নিযুক্ত হয়েছে যখন ট্র্যাকবেড স্টারমিনস্টার নিউটনে প্রবেশ করে। শিলিংস্টোন-নর্থ ডরসেট রেলওয়ের ভিত্তি-একমাত্র অবশিষ্ট স্টেশন যা 1863 সালে ডরসেট সেন্ট্রাল রেলওয়ের নকশায় নির্মিত হয়েছিল-ব্যক্তিগত হাতে ক্রিয়াকলাপ 2009 সালে, স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্রধান ট্র্যাকের উপরের অংশটি 110এ এবং 113এ ফ্ল্যাট বটম রেল এবং কাঠের স্লিপার ব্যবহার করে স্থাপন ও ব্যালাস্ট করা হয়েছিল। রুস্টন অ্যান্ড হর্নসবি ডিজেল শান্টারটি বিচ্ছিন্ন পণ্য ডক থেকে সরানো হয়েছিল। ঠিক 42 বছর আগে 1967 সালের জুলাই মাসে ধ্বংসাত্মক ট্রেনটি ছেড়ে যাওয়ার পর থেকে মেন্ডিপসের দক্ষিণে এবং ব্ল্যান্ডফোর্ডের উত্তরে সমারসেট ও ডরসেট মেইনলাইনে এটি প্রথম স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকো ছিল। 2010 সালের অগ্রগতির মধ্যে রয়েছে একটি ট্র্যাকড প্রিস্টম্যান মুস্তাং খননকারী অধিগ্রহণ, উপরের প্ল্যাটফর্ম প্রাচীর নির্মাণের কাজ শেষ করা, গবাদি পশুর ডক ট্র্যাক বেডের পুনর্বিন্যাস এবং ট্র্যাক স্থাপনের প্রস্তুতি এবং মূল নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে স্টেশনটির সংযোগ। এনডিআর 2020 সালের ডিসেম্বরে সম্প্রসারণের জন্য একটি পরিকল্পনার আবেদন জমা দেয়, এটি 2021 সালের এপ্রিলে স্টেশনের 400 মিটার উত্তরে লাইনটি প্রসারিত করার অনুমতি দিয়ে অনুমোদিত হয়েছিল। স্টেশন এবং ল্যাম্ব হাউস ব্রিজের মধ্যে বাঁধের অংশে গাছ কাটা হয়েছে এবং ঝোপঝাড় পরিষ্কার করা হয়েছে। ডরসেট কাউন্সিল কর্তৃক প্রদত্ত পরিকল্পনার অনুমতি অনুসারে, জনসাধারণকে ট্রেইলওয়ে ব্যবহার করার অনুমতি দিয়ে একটি অস্থায়ী ডাইভারশন তৈরি করা হয়েছিল এবং বাঁধের পূর্ব দিকে একটি নতুন ট্রেইলওয়ে নির্মিত হয়েছিল যাতে উত্তর সম্প্রসারণের জন্য ট্র্যাকবেডটি বাঁধের পশ্চিম দিকে পুনরুদ্ধার করা যায়। ট্রেইলওয়ে ডাইভারশনটি 2022 সালের গ্রীষ্মে সম্পন্ন হয়েছিল এবং আগস্ট মাসে সাংসদ সাইমন হোয়ার আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করেছিলেন। 2022 সালের গ্রীষ্ম জুড়ে ল্যাম্ব হাউস ব্রিজের উত্তরে বাঁধ পুনর্নির্মাণের কাজ অব্যাহত ছিল। একটি টেনিস কোর্ট নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য লাইনটি বন্ধ করার পরে এটি খনন করা হয়েছিল। 2022 সালের অক্টোবরে শিল্প এস্টেট নির্মাণের সময় বাঁধের উপর ফেলে দেওয়া লুণ্ঠনের খনন কাজ শুরু হয় এবং বাঁধের পুনর্গঠন সম্পন্ন করার জন্য সেতুর উপর দিয়ে স্থানান্তর করা হয়। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্টেশনের উত্তর প্রান্তে অনুমতিপ্রাপ্ত পথের একটি অস্থায়ী ডাইভারশন তৈরি করা হয়েছিল যা একটি পথচারী স্তরের ক্রসিং নির্মাণের অনুমতি দেয়। অনুমতিপ্রাপ্ত পথটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং সম্প্রসারণের জন্য ট্র্যাকবেডের লাইনে বাধা দেওয়া মাটির শেষ কুঁজোটি সরানো হয়েছিল। 1966 সালের 7ই মার্চ শিলিংস্টোন রেলওয়ে স্টেশন বন্ধ হওয়ার পর এবং কয়েক বছর বন্ধ থাকার পর, ডরসেট কাউন্টি কাউন্সিল প্রস্তাবিত শিলিংস্টোন বাই-পাসের জন্য ট্র্যাকবেডটি কিনে নেয়। প্রাক্তন স্টেশন ইয়ার্ডে বিভিন্ন আসবাবপত্র উৎপাদনকারী সংস্থা স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1970-এর দশকে শিল্প ভবন নির্মাণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে কয়েকটি স্টেশন ভবনের আংশিক ব্যবহার করেছিল। 2002 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, বাই-পাস পরিকল্পনাটি বাতিল হয়ে যায় এবং স্টেশনটি বাতিল হয়ে যায়। ডরসেট কাউন্টি কাউন্সিল অপ্রয়োজনীয় স্টেশনটি নিষ্পত্তি করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং 1998 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত দীর্ঘ আলোচনার পর নর্থ ডরসেট রেলওয়ে ট্রাস্ট প্রাক্তন স্টেশন সাইটের জন্য একটি ইজারা নেয়। ট্রাস্টের পরিকল্পনা হল স্টেশনটিকে পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে পুনরায় চালু করা এবং 1950 ও 60-এর দশকের মতো জায়গাটি পুনরুদ্ধার করা। 2006 সালে পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয় এবং বছরের পর বছর ধরে মূল ভবনটি মেরামত করা হয়, একটি সঠিক স্টিভেনস ফ্রেম এবং ট্যাবলেট মেশিন সহ একটি প্রতিরূপ সংকেত বাক্স স্বেচ্ছাসেবীদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। পোর্টারের কার্যালয় পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং পার্সেলের কার্যালয় পুনরুদ্ধার করা হয়। 2020 সালের গ্রীষ্মে স্টেশনের মধ্যে ট্র্যাকের কাজ শেষ হয়। রোলিং স্টক হাডসওয়েল ক্লার্ক 0-6-0 ডিজেল লোকো "অ্যাশডাউন" ওয়ার্কস নম্বর ডি1186 জেজেড ক্লাস 62 নম্বর। 30075 এবং 30076। জুগোস্লোভেনস্কে ইলেজনিস (জে; যুগোস্লাভিয়ান রেলওয়ে) ক্লাস 62 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে উদ্বৃত্ত 106 প্রাক্তন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা পরিবহন কর্পস এস 100 ক্লাস 0-6-0 টি বাষ্প ইঞ্জিনগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি শ্রেণী, এবং 1952 থেকে 1961 সালের মধ্যে ক্রোয়েশিয়ার স্লাভোনস্কি ব্রডের ডুরো ডাকোভিচ দ্বারা নির্মিত প্রায় 90 টি অনুরূপ উদাহরণ। 62-669 (1960 সালে নির্মিত) "30075" বয়লারটি ছিঁড়ে মেরামত করা হয়েছে এবং এখন পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছে। 62-521 (নির্মিত 1954) "30076" সম্পূর্ণ, স্থির রাখা হয়েছে। ডিএস1169 রুস্টন অ্যান্ড হর্নসবি 48ডিএস শ্রেণীর ডিজেল-মেকানিক্যাল শান্টার, ওয়ার্কস No.305302 1951 সালে র্যানসম হফম্যান পোলার্ড, অ্যানফিল্ড প্লেইন, কো ডারহামের জন্য নতুন ছিল। 2015 সালে শিলিংস্টোনে এসেছিলেন এবং প্রাক্তন ইয়োভিল জংশন পার্মানেন্ট ওয়ে ডিপার্টমেন্ট শান্টার হিসাবে পুনরুদ্ধার করেছিলেন। কোচ এমকে1 বিআর এম25424 নির্মিত 1957। সোয়ানেজ রেলওয়ে কিনেছিল, কিন্তু 2011 সালে শিলিংস্টোনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ওয়াগনের সিনিয়র নেভাল স্টোর অফিসার (এস. এন. এস. ও), 10 টন 4 ডাব্লু ভ্যান, এস. এন. এস. ও 535। 1910 সালে অ্যাডমিরালটির জন্য প্রাথমিকভাবে চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে এবং পরে গোসপোর্টে নির্মিত হয়। 1984 সালের মার্চ মাসে গোসপোর্ট থেকে কেনা হয় এবং পশ্চিম সমারসেট রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয়। 2005 সালে এই ভ্যানটি শিলিংস্টোনকে দান করা হয়। বর্তমানে সংস্কারের কাজ চলছে। এসো 4 ডাব্লু ফুয়েল অয়েল ট্যাঙ্ক 3957, বিভাগীয় নম্বর ডিবি999088, অভ্যন্তরীণ ব্যবহারকারী নম্বর 083548। প্রাক্তন বোর্নেমাউথ ওয়েস্ট ডিপো বর্জ্য তেলের ট্যাঙ্কারটি শিলিংস্টোনে যাওয়ার আগে সোয়ানেজ রেলওয়ে কিনেছিল। এল অ্যান্ড এনডাব্লুআর 4 ডাব্লু নন-ভেন্ট 10 টন বক্স ভ্যান, ডায়াগ্রাম নম্বর 88, নৌবাহিনী নম্বর আরএনএডি 335, প্রাক্তন আরএনএডি বেডেনহ্যাম। 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওয়াশফোর্ড থেকে শিলিংস্টোনে স্থানান্তরিত হয়। বর্তমানে সংস্কারের কাজ চলছে। জি. ডব্লিউ. আর 10টি বায়ুচলাচল ভ্যান 11451 (কোডঃ এম. আই. এন. কে) 1901 সালে সুইন্ডনে জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা লট 418 থেকে ডায়াগ্রাম ভি5-এ নির্মিত। 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওয়াশফোর্ড থেকে শিলিংস্টোনে স্থানান্তরিত হয়। বিআর ডগফিশ ব্যালাস্ট ওয়াগন। বি983184 2013 সালে কুইনবরো রোলিং মিল থেকে শিলিংস্টোনে স্থানান্তরিত হয়। ডগফিশ এবং ক্যাটফিশ ছিল বি. আর-এর স্ট্যান্ডার্ড ছোট ব্যালাস্ট হপার ওয়াগন, যা প্রায় 2000 নির্মিত হয়েছিল। নতুন থেকে ভ্যাকুয়াম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, অনেকগুলি 1990-এর দশক পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল যখন বেঁচে থাকা ডগফিশ ওয়াগনগুলিতে এয়ার-ব্রেক ফিট করার একটি প্রোগ্রাম 2000 সালে শুরু হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, উভয় প্রকারের শেষ উদাহরণ 2006 সালে প্রত্যাহার করা হয়। বিআর এডিবি904131,21 টন লোম্যাক ট্রান্সপোর্টার ওয়াগন, জিডব্লিউআর স্টাইল রিভেট, ভ্যাকুয়াম ব্রেক [ডায়াগ 2-245 লট 2592, বিল্ট সুইন্ডন 1949। বিআর স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ভ্যান। নম্বরঃ বি950885। টপস কোডঃ জেড. টি. ও বিল্ট ফেভারডেল, ডার্লিংটন 1950। বর্তমানে সংস্কার করা হচ্ছে। প্রাক্তন প্রদর্শনী এলএমএস 20 টন ব্রেক ভ্যান 950194 সাইটে স্ক্র্যাপ করা। রুস্টন অ্যান্ড হর্নসবি ডিজেল শান্টার 2007 সালে শিলিংস্টোনে আসে। 88ডিএস ক্লাস, ওয়ার্কস নম্বর 466629 বিল্ট 1962, ইপসুইচের র্যানসোম সিমস এবং জেফ্রিসকে নতুন সরবরাহ করেছিল। 2013 সালে হুইটওয়েল অ্যান্ড রিফাম প্রিজারভেশন সোসাইটির কাছে বিক্রি করা হয়। এমকে3এ এক্স-ভার্জিন ক্রস-কান্ট্রি ওপেন ফার্স্ট বুফে কোচ No.10224 1970 সালে ব্রিটিশ রেল তাদের ডার্বি ওয়ার্কসে তৈরি করেছিল। এমকে 3 ভার্জিন ট্রেনের রোলিং স্টকের পদে যোগদানের আগে ব্রিটিশ রেলের সাথে পরিষেবা দেখেছিল যেখানে এটি 2002 সালে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত কাজ করেছিল। এটি 2005 সাল পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হয়েছিল এবং সেনাবাহিনী দ্বারা বোমা নিষ্ক্রিয়করণ প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 2015 সালের মে মাসে নামমাত্র মূল্যে কেনা হয় এবং শীঘ্রই শিলিংস্টোনে চলে যায়। 2017 সালের অক্টোবরে বিক্রি হয়, এবং সাইটের বাইরে চলে যায়। বিআর ক্লাস 08 0-6-0 ডিই নং। 08 995 1959 সালের অক্টোবরে হরউইচ ওয়ার্কসে ডি3854 নম্বর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, 1974 সালের ফেব্রুয়ারিতে 08 687 পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। এটি একটি উত্তরাধিকারের অংশ হিসাবে দান করা হয়েছিল এবং ট্রাস্টিরা এটি বিক্রি করে দিয়েছিলেন। বিআর 9এফ 2-10-0 92207,1959 সালের মে মাসে সুইন্ডন "এ" শপে বিআর (ডব্লিউ) দ্বারা নির্মিত, 92207 ছিল ব্রিটিশ রেলওয়ের জন্য নির্মিত 13তম থেকে শেষ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। এটি লট নম্বর 429-এর অংশ ছিল (ব্রিটিশ রেল দ্বারা প্রধান লাইনের বাষ্প ইঞ্জিনগুলির জন্য চূড়ান্ত অর্ডার)। যথাযথ কর্মশালার সুবিধার অভাবে মালিক এটি সাইট থেকে সরিয়ে ফেলেন। উইকহাম ট্রলি বিআর এলএমআর ম্যানচেস্টার, টাইপ 17এ, ডি উইকহাম অ্যান্ড কো 27/2/1959 দ্বারা নির্মিত, বিআর নং টিপি57পি, ওয়ার্কস নং 8267। বর্তমানে সুরক্ষিত স্টোরেজে রয়েছে। আরও দেখুন নিউ সমারসেট এবং ডরসেট রেলওয়ে রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট হেরিটেজ রেলওয়ে ইন ডরসেট রেলওয়ে মিউজিয়ামস ইন ইংল্যান্ড মিউজিয়ামস ইন ডরসেট