HMS Bideford (L43)
এইচ. এম. এস. বিডেফোর্ড ছিল রয়্যাল নেভির একটি স্লুপ। ডেভনের বিডেফোর্ড শহরের নামে এর নামকরণ করা হয় এবং 1931 সালের 1লা এপ্রিল এটি চালু করা হয়। নির্মাণ ও নকশা ব্রিটিশ অ্যাডমিরাল্টি 1929 সালের নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে নতুনটির চারটি স্লুপ অর্ডার করেছিল, যার মধ্যে দুটি ডেভনপোর্ট এবং চ্যাথাম ডকইয়ার্ড থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। এগুলি 1928 সালের কর্মসূচির একটি উন্নত সংস্করণ ছিল, যা নিজেই এর একটি পরিবর্তন ছিল। বাইডফোর্ড সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক ছিল। দুটি অ্যাডমিরাল্টি 3-ড্রাম ওয়াটার-টিউব বয়লার দুটি প্রস্তুত বাষ্প টারবাইনকে খাওয়ায় যা দুটি প্রপেলার শ্যাফ্ট চালায়। যন্ত্রপাতিটিকে রেট দেওয়া হয়েছিল, যার গতি ছিল। জাহাজের প্রধান বন্দুক অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে দুটি 4 ইঞ্চি (102 মিমি) কিউএফ এমকে ভি বন্দুক ছিল যা জাহাজের কেন্দ্রের লাইনে সামনে এবং পিছনে মাউন্ট করা ছিল, একটি হাই-অ্যাঙ্গেল (এইচএ) অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট মাউন্টিং-এ ফরোয়ার্ড বন্দুক এবং লো-অ্যাঙ্গেল (এলএ) মাউন্টিং-এ আফ্ট বন্দুক, যা শুধুমাত্র পৃষ্ঠ লক্ষ্যের বিরুদ্ধে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। চারটি 3-পাউন্ডার স্যালুটিং বন্দুক জাহাজের বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র সম্পূর্ণ করে। 1930 সালের 10ই জুন ডেভনপোর্টে বিডেফোর্ড স্থাপন করা হয়, 1931 সালের 1লা এপ্রিল চালু করা হয় এবং 1931 সালের 27শে নভেম্বর সম্পন্ন হয়। পরিবর্তন 1938 সালে, বিডেফোর্ডের বিমান-বিরোধী অস্ত্রশস্ত্র একটি এইচ. এ মাউন্টিং-এ একটি অনুরূপ বন্দুক দ্বারা পিছনের 4 ইঞ্চি বন্দুক প্রতিস্থাপন করে উন্নত করা হয়েছিল, যখন একটি চতুর্ভুজ ভিকারস. 50 মেশিনগান মাউন্ট ক্লোজ-ইন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ডিউটির জন্য লাগানো হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাহাজের 3-পাউন্ডার স্যালুটিং বন্দুকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল যাতে ওরলিকন 20 মিমি কামান যোগ করা যায়, 1941 সালের মার্চ মাসে দুটি ওরলিকন লাগানো হয়েছিল এবং 1942 সালের মার্চ মাসে আরও দুটি লাগানো হয়েছিল। যুদ্ধের সময় জাহাজের অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্রশস্ত্র ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা হয়, গভীরতার চার্জ বহন করার সংখ্যা 15 থেকে বেড়ে 90 হয়। অন্যান্য যুদ্ধকালীন পরিবর্তনের মধ্যে রাডার এবং এইচ. এফ/ডি. এফ রেডিও দিকনির্দেশনার সন্ধানকারী গিয়ারের ফিটিং অন্তর্ভুক্ত ছিল। দায়িত্ব গ্রহণের পর 1932 সালের জানুয়ারি থেকে বিডেফোর্ডকে পারস্য উপসাগরে পাঠানো হয়। 1932 সালের ডিসেম্বর থেকে 1933 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এবং 1934 সালের মার্চ-এপ্রিল এবং 1936 সালের জুলাই-আগস্ট পর্যন্ত সিলনের কলম্বোতে বিডেফোর্ড পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1936 সালের 28শে আগস্ট, একটি ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজ হ্যান্ডলি পেজ H.P.42 বিমানটি বসরা থেকে বাহরাইনের একটি ফ্লাইটে নিখোঁজ হয় এবং বিডেফোর্ড এবং বোন জাহাজটি বিমানটির সন্ধানে অংশ নেয়, যা নিরাপদে দোহার দক্ষিণে অবতরণ করেছিল। উপসাগরে ফিরে আসার আগে 1937 সালের সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বর পর্যন্ত ভারতের বোম্বেতে বিডেফোর্ডের আরও একটি সংক্ষিপ্ত সংস্কার করা হয়। 1938 সালের আগস্টে, বিডেফোর্ড মাল্টা ডকইয়ার্ডে আরও ব্যাপক রিফিট শুরু করেন, যেখানে তিনি পুনরায় সশস্ত্র হন, এই রিফিট 1938 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন তিনি উপসাগরে ফিরে আসেন। 1939 সালের মে মাসে, বিডেফোর্ড হংকং ভিত্তিক চায়না স্টেশনে স্থানান্তরিত হন। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়ও বিডেফোর্ড চায়না স্টেশনের অংশ ছিল, 1939 সালের ডিসেম্বরে ব্রিটেনে ফিরে আসার আদেশ না দেওয়া পর্যন্ত টহল অব্যাহত রেখেছিল। 1940 সালের 9ই জানুয়ারি জিব্রাল্টার থেকে যুক্তরাজ্যে ফেরার পথে বিডেফোর্ড কনভয় এইচ. জি. এফ 14-এর সহচরের অংশ হিসেবে কেপ ফিনিস্টারের কাছে একটি সন্দেহভাজন সাবমেরিনের সংস্পর্শে আক্রমণ করেন। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বিডেফোর্ড ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচস কমান্ডের 1ম এসকর্ট ভেসেল ডিভিশনে যোগ দেন এবং জিব্রাল্টার ও যুক্তরাজ্যের মধ্যে কনভয়ে নিযুক্ত হন। 23শে ফেব্রুয়ারি ব্রিটেনে যাওয়া এইচজি 19-এর মতো একটি কনভয়কে পাহারা দেওয়ার সময়, বিডেফোর্ড আরেকটি সন্দেহভাজন সাবমেরিনের সংস্পর্শে আক্রমণ করে। 18ই মার্চ কনভয় ওজি 22এফ-কে পাহারা দেওয়ার সময় তিনি আরেকটি সাবমেরিনের সংস্পর্শে আক্রমণ করেন। 1940 সালের মে মাসে তিনি ডানকার্ক সরিয়ে নেওয়ার কাজে অংশ নেন। তার প্রথম সরিয়ে নেওয়ার যাত্রায়, 29শে মে সন্ধ্যায়, বিডেফোর্ড একটি জার্মান বোমার আঘাতে আক্রান্ত হন, যা বিডেফোর্ডের গভীরতার একটি আক্রমণ শুরু করে, জাহাজটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং জাহাজের ক্রু এবং 12 জন যাত্রীর মধ্যে 28,16 জন নিহত হন। জাহাজের পিছনের দিকটি উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং জাহাজের প্রধান মাস্তুলটি ধসে পড়ে, যার ফলে ডুবে যাওয়া এড়াতে বিডেফোর্ডকে মাটিতে নামতে হয়। মাইনসুইপার বাইডফোর্ড থেকে বেঁচে থাকা সৈন্যদের সরিয়ে নিয়ে যায়, কিন্তু স্লুপের ক্ষতি সত্ত্বেও, অন্যান্য সৈন্যরা পরে বাইডফোর্ডে চড়ে। টানা বাইডফোর্ড ডোভারে ফিরে আসে, যাত্রাটি 32 ঘন্টা সময় নেয় এবং 31 মে শেষ হয়। 1941 সালের এপ্রিল মাসে বিডেফোর্ড মেরামতের কাজ শেষ করে জিব্রাল্টারে আসা-যাওয়ার জন্য কনভয়ে ফিরে আসেন। 1941 সালের আগস্টে, বিডেফোর্ড ফ্রিটাউন, সিয়েরা লিওন-বদ্ধ কনভয় ওএস. 4-এর সহচরের অংশ ছিলেন, যা ইউ-বোট দ্বারা আক্রমণের শিকার হয়, পাঁচটি বণিক জাহাজ ডুবে যায়। তিনি 1941 সালের 3রা সেপ্টেম্বর টর্পেডো থেকে বেঁচে যাওয়া 63 জনকে উদ্ধার করেন। প্রত্যাবর্তন যাত্রায়, বিডেফোর্ড, এবং, কর্ভেট এবং ফ্রি ফরাসি অ্যাভিসোর সাথে মিলে 11টি বণিক জাহাজের কনভয় এসএল 87-এর জন্য সহচর গঠন করেন। কনভয়টি চারটি ইউ-বোট (,, এবং) দ্বারা আক্রমণের শিকার হয়। এসকর্টটি অকার্যকর ছিল, অনভিজ্ঞ এবং জ্বালানির অভাব ছিল (ফ্রিটাউনে পুনরায় জ্বালানি দেওয়া হয়নি), এবং জার্মান সাবমেরিনের বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। সাতটি বণিক জাহাজ ডুবে গিয়েছিল, কোনও ইউ-বোট হারিয়ে যায়নি বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। গোরলেস্টনের ক্যাপ্টেন, এসকর্টের কমান্ডার, কনভয় পরিচালনার জন্য তীব্র সমালোচিত হয়েছিলেন এবং অন্য এসকর্ট দলকে নির্দেশ দেননি। 1942 সালের 31শে অক্টোবর, বিডেফোর্ড টর্পেডো থেকে 31 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেন। 1943 সালের 25শে আগস্ট বিস্কে উপসাগরে 40তম এসকর্ট গ্রুপের সাথে কাজ করার সময়, II.Gruppe/KG 100 থেকে একটি লুফ্টওয়াফ বিমান দ্বারা উৎক্ষেপণ করা হেনশেল এইচএস 293 নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা বিডেফোর্ড ক্ষতিগ্রস্ত হয়। মেরামতের পর, বিডেফোর্ড 41তম এসকর্ট গ্রুপে যোগ দেন এবং ফ্রিটাউনে কনভয় নিয়ে যান। 1944 সালের জানুয়ারিতে, বিডেফোর্ড 41তম এসকর্ট গ্রুপের বাকি অংশের সাথে ভূমধ্যসাগরে স্থানান্তরিত হন এবং সেই বছরের এপ্রিলে ভূমধ্যসাগরে 50তম এসকর্ট গ্রুপে যোগ দেন। বিডেফোর্ড 1945 সালের জানুয়ারিতে স্বদেশের জলে ফিরে আসেন, ডেভনপোর্টে পুনর্বাসিত হন এবং তারপর 41তম এসকর্ট গ্রুপে পুনরায় যোগদান করেন, যা এখন ডেভনপোর্ট থেকে পরিচালিত দক্ষিণ-পশ্চিম অ্যাপ্রোচগুলিতে এসকর্ট ডিউটিতে নিযুক্ত ছিল। ইউরোপে যুদ্ধের শেষ অবধি এই দায়িত্বগুলি অব্যাহত ছিল। 1945 সালের 8ই জুন বিডেফোর্ডকে মিলফোর্ড হ্যাভেনে রাখা হয় এবং 1949 সালের 14ই সেপ্টেম্বর বিআইএসসিও-তে হস্তান্তর করা হয়, হাওয়েলস তাদের মিলফোর্ড হ্যাভেন ইয়ার্ডে জাহাজটি ধ্বংস করে দেয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক এইচ. এম. এস. বিডেফোর্ডের যুদ্ধকালীন কর্মজীবন এইচ. এম. এস. বিডেফোর্ড 1931 সালে ডেভন শোরহ্যাম-শ্রেণীর প্লাইমাউথে নির্মিত জাহাজগুলি 1940 সালের মে মাসে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের স্লুপগুলি