Payen PA-22
পায়েন পিএ-22 ছিল নিকোলাস রোল্যান্ড পায়েন দ্বারা পরিকল্পিত একটি ফরাসি পরীক্ষামূলক বিমান। বিমানটির একটি অপ্রচলিত নকশা ছিলঃ এটির ডেল্টা উইংসের একটি সেট ছিল, যার সামনে ছোট প্রচলিত উইংসের একটি সেট ছিল। এটির সামনে একটি স্থির অবতরণ গিয়ার ছিল এবং ককপিটটি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও পিছনে ছিল। নকশা ও উন্নয়ন 1935 সালে বিশিষ্ট বিমান ডিজাইনার রোল্যান্ড পেইন একটি আমূল ট্যান্ডেম-উইং কনফিগারেশন বিমান তৈরি করেছিলেন যা তিনি "ফ্লেচেয়ার" (তীর) নামে অভিহিত করেছিলেন। পিএ 22/1 আর-কে মেলট 1আর ইঞ্জিন নামে পরিচিত র্যামজেটের প্রাথমিক রূপ দ্বারা চালিত করার কথা ছিল। এই নকশাটি ছিল 1939 সালের কুপে ডয়েশ দে লা মেউর বিমান প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য। দুর্ভাগ্যবশত মেলট ইঞ্জিনটি প্রয়োজনীয় জোর বিকাশ করতে সক্ষম হয়নি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরুর কারণে 1939 সালের কুপ ডয়েশ দে লা মুরথ বাতিল করা হয়েছিল। পায়েন একটি রেগনিয়ার 180 এইচপি 6বি-01 ছয় সিলিন্ডার, এয়ার-কুল্ড ইনভার্টেড ইন-লাইন ইঞ্জিনের চারপাশে বিমানটিকে নতুন করে ডিজাইন করেছিলেন, যা পিএ 22/2 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল এবং 1939 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। চ্যালাইস-মেউডনের (প্যারিস) বায়ু সুড়ঙ্গে এর পরীক্ষার সময় জার্মানরা ফ্রান্স আক্রমণ করে এবং এটি বাজেয়াপ্ত করে। জার্মান দখলদার বাহিনী এই নকশায় মুগ্ধ হয়েছিল এবং বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা সম্পন্ন করেছিল। জার্মান রঙে আঁকা এবং বিআই + এক্সবি কোড করা পিএ 22 ভি 5-এর পুনঃনির্ধারণ করা হয়, বিমানটি ভিলাকুবলেতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1942 সালের অক্টোবরে পেইনের পরীক্ষামূলক পাইলট জ্যাক চারপান্টিয়ার প্রথম উড়ান সম্পন্ন করেন। একটি ফ্লাইট টেস্ট প্রোগ্রাম শুরু করা হয়েছিল, কিন্তু এটি সম্পন্ন হওয়ার আগে পায়েন জার্মান কর্তৃপক্ষকে বোঝাতে পেরেছিলেন যে পরিবর্তনগুলি প্রয়োজনীয় ছিল এবং প্রোটোটাইপটি জুভিসিতে তাঁর কারখানায় ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। একটি পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার এবং সম্পূরক জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ উন্নতি শুরু করা হয়েছিল কিন্তু 1943 সালে জুভিসি রেল ইয়ার্ডে একটি মিত্র বিমান হামলাও কারখানায় আঘাত হানে, পিএ 22 ধ্বংস করে। নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন পায়েন পা 49 রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি পিএ22 1940-এর দশকের ফরাসি পরীক্ষামূলক বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান ট্যান্ডেম-উইং বিমান ডেল্টা-উইং বিমান