149th Armored Regiment
149তম সাঁজোয়া রেজিমেন্ট ছিল একটি সাঁজোয়া রেজিমেন্ট যা ক্যালিফোর্নিয়া আর্মি ন্যাশনাল গার্ডের অংশ ছিল। এর বংশ 1895 সালে সালিনাসে সংগঠিত একটি অশ্বারোহী ইউনিট থেকে শুরু হয়। ট্রুপ সি হিসাবে, ইউনিটের প্রথম বড় পদক্ষেপটি ঘটেছিল যখন এটি 1906 সালের সান ফ্রান্সিসকো ভূমিকম্পের পরে সাহায্য করার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। 1916 সালে, এখনও ট্রুপ সি হিসাবে, প্যানচো ভিলা অভিযানকে ঘিরে ঘটনাগুলির কারণে আরও সীমান্ত আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য ইউনিটটি মেক্সিকো-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সীমান্তে নোগালেস, অ্যারিজোনার কাছে কাজ করেছিল। পরের বছর, ট্রুপ সি সক্রিয় করা হয় এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের পরে কোম্পানি বি, 145 তম মেশিনগান ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়; 40 তম বিভাগের অংশ হিসাবে, ব্যাটালিয়নটি 1918 সালে ফ্রান্সে মোতায়েন করা হয় এবং 1919 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। 1924 সালে, ইউনিটটি অশ্বারোহী বাহিনী থেকে বর্ম-এ রূপান্তরিত হয়, তার প্রথম ট্যাঙ্ক গ্রহণ করে এবং 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানিতে পরিণত হয়। 1934 সালে ওয়েস্ট কোস্ট ওয়াটারফ্রন্ট ধর্মঘটের কারণে কোম্পানিটি আবার সান ফ্রান্সিসকোতে মোতায়েন করা হয়। 1941 সালের ফেব্রুয়ারিতে, কোম্পানি সি, 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে, ইউনিটটি ওয়াশিংটনের ফোর্ট লুইসে প্রশিক্ষণের জন্য সক্রিয় করা হয়েছিল; সেই বছরের সেপ্টেম্বরে, ব্যাটালিয়নটি ফিলিপাইনে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1941 সালের ডিসেম্বর থেকে 1942 সালের এপ্রিল পর্যন্ত পার্ল হারবারে জাপানি আক্রমণের ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে, তখন ব্যাটালিয়নটি জাপানি বাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করে। কোম্পানিটি দক্ষিণ লুজোনে একটি যুদ্ধ প্রত্যাহার পরিচালনা করে; তারপর তারা বাটানে যুদ্ধ করে যতক্ষণ না তাদের আত্মসমর্পণ করার আদেশ দেওয়া হয়। যুদ্ধের বন্দী (পিওডাব্লু) হিসাবে, ইউনিটের সৈন্যরা বাটান ডেথ মার্চের মাধ্যমে ভুগছিল এবং পরে জাপান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলগুলিতে পৃথকভাবে বিভিন্ন পিওডাব্লু শিবিরে পাঠানো হয়েছিল; জাপানের আত্মসমর্পণের পরে, বেঁচে থাকা সৈন্যরা 1945 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। 1946 সালে 199তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করার আগে ইউনিটটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। 1949 সালে এটি 149তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়, কিন্তু এক দশক পরে এটি 149তম আর্মার রেজিমেন্টে পরিণত হয়। 1965 সালে ওয়াটস দাঙ্গার প্রতিক্রিয়ায় রেজিমেন্টটিকে লস অ্যাঞ্জেলেসে পাঠানো হয়। 1992 সালের লস অ্যাঞ্জেলেস দাঙ্গার প্রতিক্রিয়ায় 20 শতকের শেষের দিকে ইউনিটটি লস অ্যাঞ্জেলেসে ফিরে আসে। 11ই সেপ্টেম্বরের হামলার পর, 2003 সালে অপারেশন নোবেল ঈগলের জন্য ইউনিটটি সক্রিয় করা হয়। তারপর 2005 সালে কসোভো বাহিনীতে শান্তিরক্ষা করার জন্য এটি ইউরোপে মোতায়েন করা হয়। 2007 সালে 149তম সাঁজোয়া রেজিমেন্ট হিসাবে রেজিমেন্টটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। ইতিহাস অশ্বারোহী বাহিনী এবং অশ্বারোহী বাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ট্রুপ সি, ক্যালিফোর্নিয়ার ন্যাশনাল গার্ডের সেন্ট্রাল কোস্ট অঞ্চলের প্রথম ইউনিট, একটি রাষ্ট্রীয় মিলিশিয়া, 1895 সালের 5 আগস্ট সংগঠিত হয়েছিল। 1906 সালে ভূমিকম্পের পর সান ফ্রান্সিসকোতে আইন-শৃঙ্খলা বজায় রাখার জন্য গোল্ডেন গেট পার্ককে তাদের ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করে এই বাহিনীকে প্রথম সক্রিয় করা হয়। 1911 সালে এই বাহিনীকে অশ্বারোহী বাহিনীর 1ম স্কোয়াড্রনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1910-এর দশকের গোড়ার দিকে মেক্সিকো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে উত্তেজনা বেশি ছিল, সীমান্তে মেক্সিকান বিপ্লবের প্রভাবের কারণে; এর ফলে বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটে যার ফলে উভয় দেশের নাগরিকদের প্রাণহানি ঘটে। 1916 সালের মার্চ মাসে পাঞ্চো ভিলার অধীনে মেক্সিকানরা নিউ মেক্সিকোর কলম্বাসে আক্রমণ করলে এই উত্তেজনা চরমে ওঠে। ফলস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর একটি শাস্তিমূলক অভিযান মেক্সিকোতে পাঠানো হয়েছিল এবং ফেডারেল পরিষেবার জন্য প্রতিবেশী সীমান্তবর্তী রাজ্যগুলিতে ন্যাশনাল গার্ড ইউনিটগুলি সক্রিয় করা হয়েছিল। নিয়মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী মেক্সিকো সীমান্তের বাকি অংশ রক্ষা করতে অক্ষম হয়ে পাঞ্চো ভিলাকে অনুসরণ করতে ব্যস্ত থাকায়, 1916 সালের জাতীয় প্রতিরক্ষা আইন জুন মাসে পাস করা হয়, যা যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিষেবার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে অতিরিক্ত ন্যাশনাল গার্ড ইউনিটগুলিকে সক্রিয় করার অনুমতি দেয়। জুন মাসে, অ্যারিজোনার নোগালেসের কাছে মেক্সিকান সীমান্তে ফেডারেল পরিষেবার জন্য ইউনিটটি সক্রিয় করা হয়েছিল। আন্তঃসীমান্ত শত্রুতার হুমকি হ্রাস পাওয়ায়, সেই বছরের শেষের দিকে সৈন্যদলটিকে নিষ্ক্রিয় করা হয়। এর আগে এবং যখন সৈন্যদলটি মেক্সিকান সীমান্তে কাজ করছিল, তখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ চলছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের পর, সৈন্যদলটি 1917 সালের আগস্টে সান দিয়েগোর ক্যাম্প কেয়ার্নি-তে যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিষেবায় সক্রিয় হয়। সেখানে এটিকে 145তম মেশিনগান ব্যাটালিয়নের কোম্পানি বি হিসাবে পুনর্বিন্যাস করা হয়, 40তম বিভাগের একটি উপাদান হিসাবে। এই সময়কালে ব্যাটালিয়নটি 40তম ডিভিশনের 80তম পদাতিক ব্রিগেডের অংশ ছিল। ব্রিগেডটি 1918 সালের আগস্টে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে এটি বেশিরভাগ সময় প্রশিক্ষণ প্রতিস্থাপনে ব্যয় করে। 1918 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে মেশিনগান ব্যাটালিয়নকে সেন্ট-ডিজিয়ারে, তারপর নভেম্বরে বাউডনভিলিয়ার্সে পাঠানো হয়। 1918 সালের নভেম্বরে, ব্যাটালিয়নটি ফার্স্ট আর্মিকে সমর্থন করেছিল, যখন এটি মিউজ-আর্গোন আক্রমণের জন্য মার্নে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে, 40তম ডিভিশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার প্রক্রিয়া শুরু করে, শেষ পর্যন্ত বোর্দো দিয়ে যাত্রা শুরু করে। 1919 সালের মে মাসে সান ফ্রান্সিসকোর প্রেসিডিওতে এটি বিচ্ছিন্ন করা হয়। 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানি ইউনিটটি 1924 সালে 40তম বিভাগের জন্য 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠিত হয়েছিল এবং এটি আটটি ফরাসি রেনল্ট লাইট ট্যাঙ্ক (এম 1917) দিয়ে সজ্জিত ছিল; এটি ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার প্রথম ট্যাঙ্ক ইউনিট। এটি 1925 সালে ক্যাম্প ডেল মন্টে প্রথম বার্ষিক প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে। 1927 সালের থ্যাঙ্কসগিভিং দিবসে, দুটি ইউনিট ট্যাঙ্ককে ফলসম রাজ্য কারাগারে দাঙ্গার জবাব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1934 সালে লংশোরম্যানদের পশ্চিম উপকূলের জলাধার ধর্মঘটের প্রতিক্রিয়ায় কোম্পানিটি প্রথম সক্রিয় করা হয়েছিল, যার সময় এটি আট দিনের জন্য সান ফ্রান্সিসকোতে পাঠানো হয়েছিল। 1937 সালে এম2এ2 হালকা ট্যাঙ্কগুলি রেনাল্টসকে প্রতিস্থাপন করে। 1930-এর দশকে, ইউনিটের ট্যাঙ্কগুলির সাথে প্রশিক্ষণে গোলাবারুদ জড়িত ছিল না এবং শত্রু ট্যাঙ্কগুলি অনুকরণ করার জন্য ফোর্ড মডেল টি অটোমোবাইল ব্যবহার করা হয়েছিল। 159তম পদাতিক রেজিমেন্টের সহযোগিতায় প্রায়শই প্রশিক্ষণ পরিচালিত হত। 1937 সালের এপ্রিল মাসে কোম্পানিটি সান ফ্রান্সিসকোর প্রেসিডিওতে ক্রিস্সি ফিল্ডের কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে। 1937 সালের আগস্টে, চতুর্থ সেনাবাহিনীর অন্যান্য ইউনিটগুলির সাথে, ট্যাঙ্ক কোম্পানিকে ব্রাউন ফোর্স (ন্যাশনাল গার্ড ইউনিট) নিযুক্ত করা হয়েছিল যা মরো বে এবং সান লুইস ওবিস্পোর মধ্যবর্তী অঞ্চলে নীল বাহিনীর (নিয়মিত সেনা ইউনিট) বিরুদ্ধে যুদ্ধের অনুকরণ করেছিল। 1940 সালে কোম্পানিটিকে কোম্পানি সি, 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে মনোনীত করা হয়; ব্রেনার্ড, মিনেসোটার অন্যান্য ট্যাঙ্ক কোম্পানি (কোম্পানি এ, পূর্বে 34তম ট্যাঙ্ক কোম্পানি) এবং সেন্ট জোসেফ, মিসৌরি (কোম্পানি বি, প্রাক্তন 35তম ট্যাঙ্ক কোম্পানি) বাকি ব্যাটালিয়ন গঠন করে। কোম্পানি সি-এর বিপুল সংখ্যক পুরুষ 1938 এবং 1939 সালের ক্লাস থেকে সালিনাস উচ্চ বিদ্যালয়ের স্নাতক ছিলেন। ব্যাটালিয়নটি 1941 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি ফেডারেল সার্ভিসে একত্রিত হয় এবং ওয়াশিংটনের ফোর্ট লুইসে প্রশিক্ষণ শুরু করে; সেখানে, 22শে ফেব্রুয়ারি, ব্যাটালিয়নটি অবশেষে একটি সম্পূর্ণ ইউনিট হিসাবে একত্রিত হয়। সেনাবাহিনীর সেরা ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নগুলির মধ্যে এই ব্যাটালিয়নটি 54টি নতুন এম3 স্টুয়ার্ট হালকা ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত ছিল। মোতায়েন কোম্পানি বি-কে ব্যাটালিয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন করে আলাস্কায় পাঠানো হয়; বাকি ব্যাটালিয়নটি 8ই সেপ্টেম্বর সান ফ্রান্সিসকোতে ম্যানিলার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিদেশে মোতায়েন করা প্রথম মার্কিন সাঁজোয়া ইউনিট ছিল। 1941 সালের 26শে সেপ্টেম্বর 194তম, 17তম অর্ডন্যান্স কোম্পানি সহ ম্যানিলায় আসে এবং তারপর অ্যাঞ্জেলেস শহরের সাপাংবাটোর ফোর্ট স্টটসেনবার্গে নিযুক্ত করা হয়। সেখানে ইউনিটটি সরবরাহের অনুপলব্ধতা খুঁজে পায়, বিশেষত পেট্রোল এবং খুচরা যন্ত্রাংশ; আরও খারাপ, ট্যাঙ্কের প্রধান বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ কখনও ফিলিপাইনে পাঠানো হয়নি যার ফলে ট্যাঙ্কারগুলি পরবর্তী অভিযানে গোলাবারুদ উন্নত করে। গোলাবারুদ শুধুমাত্র বর্ম-ছিদ্রকারী হবে, উচ্চ-বিস্ফোরক অনুপলব্ধ থাকবে। 20শে নভেম্বর 192তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন ফিলিপাইনে আসে; 194তম এবং 17তম ট্যাঙ্কের সাথে যোগ দিয়ে তারা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল জেমস উইভারের নেতৃত্বে 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপ গঠন করে; এই ইউনিটটি যুদ্ধে শত্রু ট্যাঙ্কগুলিকে জড়িত করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম সংস্থা হয়ে উঠবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্লার্ক ফিল্ড এবং প্রত্যাহার 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর পার্ল হারবারে জাপানি আক্রমণের ফলে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে, তখন কোম্পানি সি ক্লার্ক ফিল্ডের আশেপাশে প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে ছিল, যেখানে 8ই ডিসেম্বর প্রথম জাপানি আক্রমণ ঘটে যার ফলে সুদূর পূর্ব বিমান বাহিনীর অর্ধেক ধ্বংস হয়; সেদিন নয়জন জাপানি যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করা হয়, কোম্পানি সি-এর প্রাইভেট আর্ল জি স্মিথকে তাদের মধ্যে একজনকে ভূপাতিত করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। এই পদক্ষেপের কারণে, ইউনিটটি যুদ্ধ দেখার জন্য প্রথম ক্যালিফোর্নিয়া ন্যাশনাল গার্ড ইউনিট হয়ে ওঠে। প্রাথমিকভাবে, জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি ফোর্সেস ইন দ্য ফার ইস্ট (ইউএসএএফএফই) যুদ্ধের পরিকল্পনা রেইনবো ফাইভের অধীনে সমগ্র দ্বীপপুঞ্জকে রক্ষা করতে সক্ষম হবে। 12ই ডিসেম্বর বাকি ব্যাটালিয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে কোম্পানি সি-কে দক্ষিণ লুজন বাহিনীর সঙ্গে যুক্ত করা হয়। 13ই ডিসেম্বর, কোম্পানি সি ট্যাগায়েটে রিজে চলে যায়, পঞ্চম কলামিস্টদের ধরার চেষ্টা করে যারা রাতে গোলাবারুদের ডাম্পের কাছে আগুন জ্বালিয়েছিল; এটি ক্রিসমাসের আগের দিন পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 23শে ডিসেম্বর, লিঙ্গায়েন উপসাগরে অবতরণের পর জাপানি বাহিনীর অগ্রগতির ফলে তার আত্মবিশ্বাস নষ্ট হয়ে যায়, জেনারেল ম্যাকআর্থার সমস্ত বাহিনীকে বাটান উপদ্বীপে প্রত্যাহারের নির্দেশ দিয়ে ওয়ার প্ল্যান অরেঞ্জে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন। কোম্পানি সি-কে বানাহাও পর্বতের পূর্ব অঞ্চলে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং 1ম পদাতিক ডিভিশনের ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর 1ম পদাতিক রেজিমেন্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। দক্ষিণ লুজন বাহিনীর কমান্ডিং জেনারেল, ব্রিগেডিয়ার জেনারেল অ্যালবার্ট এম জোনস, বড়দিনের দিনে কোম্পানি সি-এর এক মোটরসাইকেল বার্তাবাহক থেকে শুনেছিলেন যে 1ম পদাতিক রেজিমেন্ট অকালেই সাম্পালোকে তাদের অবস্থান থেকে পশ্চিম দিকে সরে গেছে। এরপর তিনি কোম্পানি সি-কে মাউবানে অবতরণকারী জাপানিদের নিযুক্ত করার নির্দেশ দেন। তিনি কোম্পানি সি থেকে একটি অর্ধ-ট্র্যাক ব্যবহার করে নিজেই একটি পুনর্বিবেচনা পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেন এবং তারা পাইস শহরের উত্তরে একটি জাপানি টহল দ্বারা নিযুক্ত ছিলেন। ব্যস্ততার সময় হাফ-ট্র্যাকটি একটি খাদে অচল হয়ে পড়ে, তবে ক্রুরা জোনস এবং ক্রুদের হাফ-ট্র্যাকের মেশিনগানগুলি বন্ধুত্বপূর্ণ লাইনে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়ে টহলকে ছত্রভঙ্গ করতে সক্ষম হয়। তাদের কাজের জন্য, জোনস ক্রু সদস্যদের বিশিষ্ট পরিষেবা ক্রস গ্রহণের সুপারিশ করেছিলেন; 1946 সালের এপ্রিলের মধ্যে, যখন সুপারিশটি শেষ পর্যন্ত প্রক্রিয়া করা হয়েছিল, তখন পুরষ্কারগুলি সিলভার স্টারগুলিতে ডাউনগ্রেড করা হয়েছিল এবং পাঁচজন ক্রু, সার্জেন্ট লিওন ইলিয়টের মধ্যে কেবল একজন বেঁচে ছিলেন। পরের দিন কোম্পানির দ্বিতীয় প্লাটুনকে ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর 1ম পদাতিক রেজিমেন্টের সিনিয়র আমেরিকান প্রশিক্ষক মেজর রামবোল্ড একটি সংকীর্ণ পাহাড়ি পথের নিচে পাইসে থাকা জাপানিদের আক্রমণ করার নির্দেশ দেন। প্লাটুন নেতা, সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট রবার্ট এফ. নিধাম, পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আক্রমণের আগে একটি পুনর্বিবেচনা করা উচিত কিন্তু তাকে বলা হয়েছিল যে এটি অপ্রয়োজনীয়। আগের রাতে অগ্নিনির্বাপণের কারণে, জাপানিরা ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুক, কামান এবং বেশ কয়েকটি মেশিনগান নিয়ে একটি রাস্তা অবরোধ প্রস্তুত করেছিল। আমেরিকানরা একটি স্তম্ভ হিসাবে অগ্রসর হয়েছিল এবং নিধামের নেতৃত্বে লিড ট্যাঙ্কটি প্রথমে আঘাত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় ট্যাঙ্কটি, স্টাফ সার্জেন্ট এমিল এস মোরেলোর নেতৃত্বে, নিধামের অক্ষম ট্যাঙ্কের চারপাশে চলে যায় এবং এর পিছনে একটি রাস্তা অবরোধ এবং একটি অ্যান্টিট্যাঙ্ক বন্দুকের উপর দিয়ে চলে যায়, তার ট্যাঙ্কটি অক্ষম হওয়ার আগে অন্যান্য জাপানি অবস্থানগুলিতে গুলি চালায়; শেষ পর্যন্ত পাঁচটি ট্যাঙ্ক, একটি সম্পূর্ণ প্লাটুন, অচল হয়ে যায় এবং হারিয়ে যায় এবং পাঁচটি ট্যাঙ্কার মারা যায়। জাপানিরা সেই রাতে ট্যাঙ্কগুলির চারপাশে বসতি স্থাপন করেছিল, বিশ্বাস করেছিল যে সমস্ত আমেরিকান মারা গেছে; সামনের দিকটি তাদের পাশ দিয়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে জাপানিরা তাদের কাছ থেকে দূরে সরে যায়, যার ফলে মোরেলো আহতদের জড়ো করতে সক্ষম হয়। সেগুলি সংগ্রহ করার পর, তিনি ফিলিপিনো গাইডদের সাহায্যে ম্যানিলায় পালিয়ে যান, যেখানে তিনি একটি ক্যাথলিক হাসপাতালে একটি আহত ট্যাঙ্কার রেখে যান; বাকি আহতদের নিয়ে তিনি মাসের শেষের দিকে কোরেগিডোরে পৌঁছাতে সক্ষম হন। 1983 সালে, মোরেলোকে তার কাজের জন্য সিলভার স্টার প্রদান করা হয়; পরে তিনি বাটানে কোম্পানিতে পুনরায় যোগদান করেন। এই পদক্ষেপের ফলে যুদ্ধ বিভাগ নতুন ট্যাঙ্ক উৎপাদনে রিভেট থেকে ওয়েল্ডিংয়ে পরিবর্তিত হয়। কোম্পানি সি-এর আরেকটি প্লাটুন ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর 51তম পদাতিক ডিভিশনের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং ডিভিশনের প্রত্যাহারের জন্য একটি আচ্ছাদন বাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে। প্লাটুনটি সারিয়ার কাছে প্রতিরক্ষামূলক লাইন প্রস্তুত করে, তারপর তিয়াওং যেখানে এটি দক্ষিণ লুজন বাহিনীর বাকি অংশে পুনরায় যোগদান করে, ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর 1ম পদাতিক ডিভিশন বাদ দিয়ে যা সান্তিয়াগোতে দক্ষিণ লুজন বাহিনীর বাকি অংশে পুনরায় যোগদান করে। সেখান থেকে বাহিনীটি ম্যানিলাকে বাইপাস করে, যা একটি উন্মুক্ত শহর হিসাবে ঘোষিত হয়েছিল, বাটানের দিকে যাওয়া বাকি আমেরিকান-ফিলিপিনো বাহিনীতে যোগ দেওয়ার জন্য উত্তর দিকে সরে যায়। যাইহোক, ভূগোলের সাথে অপরিচিততার কারণে, কোম্পানি সি শহরের মধ্য দিয়ে যায়, অন্ধকারে রিজাল স্মৃতিসৌধে আঘাত করার পরে একটি ট্যাঙ্ক অচল হয়ে পড়ে; ফিলিপিনো সৈন্যদের দ্বারা চালিত ব্রেন গান ক্যারিয়ারগুলিতে স্থির ট্যাঙ্কের নাবিকরা অবশেষে শহর ছেড়ে চলে যায়। কালুমপিটে পাম্পাঙ্গা নদীর উপর গুরুত্বপূর্ণ সেতু ছিল, যা বাটানকে ম্যানিলার উত্তরে অবস্থিত বাহিনীর সাথে সংযুক্ত করেছিল। এই সেতুগুলি রক্ষার জন্য 194 তম আপালিটে অবস্থান গ্রহণ করে, নদীর পশ্চিম তীর জুড়ে, এইভাবে সেতুগুলি রক্ষা করার জন্য ইউনিটগুলির জন্য বাটানে প্রত্যাহারের পথ নিশ্চিত করে। দক্ষিণে কোম্পানি সি বোকাউয়ের দক্ষিণ সম্মুখভাগ জুড়ে ছিল। সেখানে থাকাকালীন তারা খেয়াল করে ম্যানিলা থেকে বাটানের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া খালি ট্রাকগুলি। ব্যাটালিয়নটি ম্যানিলা থেকে বিমানের গ্যাসোলিন এবং ছয়টি ট্রাক বোঝাই টিনজাত খাবারের চালানের ব্যবস্থা করে। এমনকি বাটানে পাঠানো সেই অতিরিক্ত সরবরাহগুলির মধ্যেও, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সরবরাহ হয় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল বা রেখে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে অবিলম্বে রেশন করা হয়েছিল, যা পরে বাটানে থাকা ব্যক্তিদের লড়াইয়ের ক্ষমতা হ্রাস করেছিল। সেতুগুলি সফলভাবে অন্যান্য ইউনিট (192 তম সহ) দ্বারা রক্ষা করা হয়েছে, কোম্পানি সি জাপানিদের অগ্রগতির গতি কমিয়ে দেওয়ার জন্য ভেঙে ফেলার আগে সেতুগুলি অতিক্রম করার শেষ ইউনিট হয়ে ওঠে। 1942 সালের প্রথম দিনগুলিতে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, 194 তমটি সান ফার্নান্দোর পূর্বে এবং পাম্পাঙ্গা নদীর তীরে শহরের দক্ষিণে অবস্থান গ্রহণ করে। প্রভিশনাল ট্যাঙ্ক গ্রুপের বাকি অংশ বাটানে অবশিষ্ট আমেরিকান-ফিলিপিনো বাহিনী প্রত্যাহার করে নেয়। প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে থাকাকালীন, 194 তমের জন্য প্রথম ট্যাঙ্ক-অন-ট্যাঙ্ক যুদ্ধ হয়েছিল, যখন পাঁচটি জাপানি টাইপ 89এ ট্যাঙ্ক কাছে এসেছিল; জাপানি ইউনিট, তাদের চলাচলের আগে পুনর্বিবেচনা পরিচালনা না করে, একটি খোলা মাঠে 194 তম দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। বাকি বাহিনী শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ট্যাঙ্কারগুলি সান ফার্নান্দো নদীর উপরের সেতুটি ধ্বংস করে গুয়াগুয়ায় ফিরে যায়। আমেরিকান-ফিলিপিনো বাহিনী প্রত্যাহার শুরু করার দশ দিন পর, 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপ তাদের চূড়ান্ত বিলম্বের পদক্ষেপ পরিচালনা করে, এবং বাকি বাহিনী বাটানে প্রতিরক্ষা প্রস্তুত করে, সেই সৈন্যদের আরও তিন দিন সময় দেয়। বিলম্বিত পদক্ষেপ পরিচালনাকারী প্রথম ইউনিট ছিল কোম্পানি সি, কারণ এটি গুয়াগুয়ার উত্তরে মূল লাইনের একটি অগ্রিম বাহিনী হিসাবে কাজ করছিল। সেখানে তারা সাড়ে তিন ঘণ্টা অবস্থান করেন। গুয়াগুয়া দীর্ঘ সময়ের জন্য অনুষ্ঠিত হয়নি, দুই দিনেরও কম সময় ধরে, এবং কোম্পানি সি বাকি ব্যাটালিয়নের পশ্চাদপসরণকে কভার করেছিল। যখন কোম্পানি সি গুয়াগুয়া থেকে দক্ষিণে পশ্চাদপসরণকারী বাহিনীর একটি পার্শ্বকে আচ্ছাদন করছিল, তখন 500 থেকে 800 জন জাপানি সৈন্যের একটি বড় শত্রু বাহিনী তিনটি ফিলিপাইন কনস্টাবুলারি অফিসারের পিছনে একটি সাদা পতাকা উত্তোলন করে এগিয়ে আসে; দুটি ট্যাঙ্ক এবং দুটি অর্ধ-ট্র্যাকের সমন্বয়ে গঠিত আচ্ছাদন বাহিনী কনস্টাবুলারি অফিসার এবং তাদের পিছনের শত্রুদের উপর গুলি চালায়, খোলা জায়গায় তাদের হত্যা করে। কিছু অতিরিক্ত যুদ্ধের পরে যা তানাকা বিচ্ছিন্নতায় উল্লেখযোগ্য জাপানি ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, কোম্পানি সি এবং বাকি 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপ 26তম অশ্বারোহী বাহিনী এবং ফিলিপাইনের 11তম ও 21তম বিভাগে যোগ দেয়, যা গুমাইন নদীর তীরে একটি প্রতিরক্ষা গঠন করে। জাপানি বাহিনীর সাথে যোগাযোগ না করে, গুমাইন নদী বরাবর প্রতিরক্ষা লাইনটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল এবং লয়াক জংশনে 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপের সম্পূর্ণতার সাথে জড়িত নতুন প্রতিরক্ষা গঠন করা হয়েছিল। এটি ছিল বাটানের আগে চূড়ান্ত প্রতিরক্ষামূলক লাইন; যা 1942 সালের 6 জানুয়ারি সকালে কাজ করা হয়েছিল এবং সম্পন্ন হয়েছিল। 6 জানুয়ারী যুদ্ধের পরে, যার মধ্যে সার্জেন্ট জোসে কালুগাসকে সম্মানসূচক পদক প্রদান করা হয়েছিল, 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপ লয়াক জংশনে প্রতিরক্ষার জন্য নির্ধারিত বাকি ইউনিটগুলির আগে বাটানে প্রত্যাহার করতে শুরু করে। তারা ছিল বাটান উপদ্বীপে প্রবেশকারী শেষ মার্কিন ইউনিট। পিলারের দক্ষিণে একটি অঞ্চলে প্রতিরক্ষামূলক লাইনের পিছনে সরে যাওয়ার পরে, 1ম অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপের সৈন্যরা শেষ পর্যন্ত বিশ্রাম নিতে সক্ষম হয়, যুদ্ধ অভিযান শুরু হওয়ার পর প্রথমবারের মতো তাদের নিজস্ব রান্নাঘর থেকে খেয়ে, যদিও অর্ধেক রেশন দিয়ে। বাটান 1942 সালের 10ই জানুয়ারি অ্যাবাকের কাছে 57তম পদাতিক রেজিমেন্টকে সমর্থন করার জন্য 194তম বাহিনীকে ডাকা হয়। 23শে জানুয়ারি, আই ফিলিপাইন কর্পস (নাম পরিবর্তন করে নর্থ লুজন ফোর্স)-এর কমান্ডার মেজর জেনারেল জোনাথন এম. ওয়েনরাইট (পরে জেনারেল পদে উন্নীত) কোম্পানি সি-কে পশ্চিমে সিলানগানান পর্বতের কাছে জাপানি পদাতিক বাহিনীর একটি ব্যাটেলিয়নের সাথে লড়াই করার জন্য আহ্বান জানান। প্রাথমিক আক্রমণের সময় অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন দ্বারা দুটি ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তবুও সেই বিপর্যয়ের পরে, 26তম অশ্বারোহী বাহিনীর উপাদান এবং ফিলিপাইনের 72তম পদাতিক রেজিমেন্টের একটি ব্যাটেলিয়নের সহায়তায়, বাহিনী জাপানিদের লাভকে বিপরীত করতে সক্ষম হয়। জানুয়ারির শেষের দিকে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে প্রতিরক্ষামূলক লাইনটি বোগাক এবং ওরিয়ন পর্যন্ত প্রত্যাহার করা হবে। 194 তম প্রত্যাহারের জন্য শেষ কয়েকটি ইউনিটকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যার মধ্যে 31 তম এবং 45 তম পদাতিক রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল; 26 জানুয়ারীর মধ্যে, 194 তমটি কামান এবং মর্টার ফায়ার দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার সময় যোগাযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে প্রত্যাহার করা শেষ ছিল। প্রত্যাহারের সময়, 194 তারিখে অতিরিক্ত চাপ দেওয়া হয়েছিল, কারণ বিমান হামলা পথে ইউনিটকে হয়রানি করেছিল। ফেব্রুয়ারিতে জাপানি বাহিনী বালঙ্গায় নিয়ন্ত্রণ রেখা বজায় রেখে উত্তর দিকে সরে গেলে বাটানে বড় লড়াই থেমে যায় এবং জাপানি 14তম সেনাবাহিনী শক্তিবৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করে। 1942 সালের মার্চের মধ্যে, রেশন সামান্য অর্ধেক রেশন থেকে কমিয়ে চতুর্থাংশ রেশন করা হয়; এর সাথে সৈন্যরা ডেঙ্গু জ্বর, ম্যালেরিয়া এবং অন্যান্য রোগে অসুস্থ হয়ে পড়ে। কোম্পানি সি-কে বাটানের পূর্ব অর্ধেক বরাবর উপকূল রক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। বাটানে প্রতিরক্ষামূলক মার্কিন ও ফিলিপিনো বাহিনীর উপর চূড়ান্ত জাপানি আক্রমণের সময়, 194 তম কোম্পানির এ-কে উপকূলীয় প্রতিরক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, জাপানি বার্জগুলির উপর গুলি চালিয়ে এবং তাদের তীরে আসতে বাধা দেওয়া হয়েছিল। 4ঠা এপ্রিল, 45তম পদাতিক রেজিমেন্টের সাথে 194তম কোম্পানি সি-কে ট্রেইল 29 বরাবর উত্তর দিকে আক্রমণ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়; 7ই এপ্রিল আক্রমণ শুরু করে, তারা একটি জাপানি প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানকে অবাক করে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। অগ্রসর হওয়ার সময়, তারা তাদের পূর্ব ও পশ্চিমে বন্ধুত্বপূর্ণ বাহিনীর সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছিল; নতুন আদেশ পেয়ে এবং দ্রুত জাপানি অগ্রগতির বিষয়ে অবহিত হয়ে, একটি নতুন প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান প্রতিষ্ঠার আশায় তাদের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ট্রেল 6 ও 8-এর সংযোগস্থলের দিকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কোম্পানি সি আন্দোলনের নেতৃত্ব দিয়ে তাদের নতুন উদ্দেশ্যের দিকে অগ্রসর হওয়ার পরে, জাপানি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের আগুন প্রকাশ করে যে তারা 65 তম ব্রিগেডের জাপানি বাহিনী দ্বারা দক্ষিণে পার্শ্ববর্তী ছিল। তাদের নতুন আন্দোলনের পিছনে এবং উত্তরে, ট্রেইল 29-এ, কোম্পানি সি জাপানি 7ম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে যারা ট্রেইল বরাবর দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়ার চেষ্টা করছিল, পরবর্তী লড়াই দুটি জাপানি টাইপ 89এ ট্যাঙ্ক ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে। 8ই এপ্রিলের মধ্যে, কোম্পানি সি-কে বাকি অস্থায়ী ট্যাঙ্ক গ্রুপের সাথে দক্ষিণে পুনরায় দলবদ্ধ হওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যারা ট্রেইল 10 বরাবর জাপানি আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা প্রদানের প্রচেষ্টায় জড়িত ছিল। সেই সন্ধ্যায় সমস্ত ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নকে লাইন থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং 9ই এপ্রিল সকালে কোম্পানি সি ট্যাঙ্কগুলি শেষ পর্যন্ত বাকি দলের সাথে যোগ দিয়ে তাদের সরঞ্জাম ধ্বংস করার আদেশ পায়। আত্মসমর্পণের সময়, কোম্পানি সি তার 10টি ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল এবং যুদ্ধে ছয়জন সৈন্য নিহত হয়েছিল। আত্মসমর্পণ ও দখল মেজর জেনারেল এডওয়ার্ড পি কিং কর্তৃক বাটানে বাহিনীর আত্মসমর্পণের পর, ট্যাঙ্ক ইউনিটের কর্মকর্তাদের জাপানিরা জিজ্ঞাসাবাদ করে; জিজ্ঞাসাবাদের সময়, কর্মকর্তারা জানতে পারেন যে ট্যাঙ্কগুলি ম্যানিলা উপসাগর জুড়ে আক্রমণ চালিয়ে গেছে এবং আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলি জাপানিদের দ্বারা ভয় পেয়েছিল। অবশেষে 10ই এপ্রিল জাপানিরা যখন সেখানে পৌঁছয়, তখন তারা সৈন্যদের কাছ থেকে মূল্যবান কিছু লুট করতে শুরু করে। লুটপাটের পর, জাপানিরা তাদের উত্তর দিকে সান ফার্নান্দোর দিকে অগ্রসর হতে বাধ্য করে, যা বাটান ডেথ মার্চ নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। কিছু সৈন্য আদেশ মেনে না চলার এবং আত্মসমর্পণ না করার সিদ্ধান্ত নেয়, পরিবর্তে গেরিলা হয়ে জাপানি দখলদারিত্বের বিরোধিতা করে; একজন ছিলেন কোম্পানি সি-এর পঞ্চম গ্রেডের প্রযুক্তিবিদ ইউজিন জিংহেইম, একজন রেডিও অপারেটর, যাকে পরে 1943 সালে ম্যালেরিয়ার কারণে জাপানিদের হাতে ধরা পড়ার পর মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়। সময়ের সাথে সাথে, কোম্পানি সি-এর সৈন্যরা জাপানের দখলকৃত অঞ্চলগুলিতে বিভিন্ন পিওডাব্লু শিবিরে ছড়িয়ে পড়ে। ছয়জনকে সিলভার স্টার, কয়েকজনকে মরণোত্তর এবং কোম্পানির প্রতিটি সৈনিককে ব্রোঞ্জ স্টার পদক এবং বেগুনি হার্ট প্রদান করা হয়। 1945 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, জাপানের আত্মসমর্পণের পর, 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের বেঁচে থাকা সদস্যরা ইয়োকোহামায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর 1946 সালের এপ্রিলে 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন নিষ্ক্রিয় করা হয়, তারপর সেই বছরের জুনে 199তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়; 1947 সালে এটি যুক্তরাষ্ট্রীয়ভাবে স্বীকৃত হয়, যেখানে 1941-1942 ফিলিপাইন অভিযানে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের নিয়ে গঠিত একটি নেতৃত্বের দল ছিল। দুই বছর পর 1949 সালে 49তম পদাতিক ডিভিশনের একটি অংশ হিসাবে ইউনিটটিকে পুনর্গঠন করা হয় এবং 149তম ভারী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। তারপর 170তম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি ব্যাটালিয়নের সাথে একীভূত হওয়ার পর, 1959 সালে ইউনিটটিকে কমব্যাট আর্মস রেজিমেন্টাল সিস্টেমের (সি. এ. আর. এস) মধ্যে একটি মূল রেজিমেন্টে উন্নীত করা হয়। 1960 সালে ক্যাম্প আরউইনে রেজিমেন্টের বার্ষিক প্রশিক্ষণ অনুষ্ঠিত হয়। 1962 সাল নাগাদ ক্যাম্প রবার্টসে বার্ষিক প্রশিক্ষণের সময় এম48 প্যাটন ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হচ্ছিল। 1963 সালে, রেজিমেন্টটি পুনরায় পুনর্গঠন করা হয় এবং 1ম, 3য় এবং 4র্থ ব্যাটেলিয়ন নিয়ে গঠিত হয়, 2য় স্কোয়াড্রন 170তম ক্যাভালরি রেজিমেন্টে পরিণত হয়। 1965 সালে একটি সপ্তাহান্তের মহড়ার সময়, ওয়াটস দাঙ্গার প্রতিক্রিয়ায় তৈরি হওয়া রাস্তা অবরোধগুলি পরিচালনা করার জন্য ইউনিটটিকে ডাকা হয়েছিল; যখন সেখানে ট্যাঙ্কারগুলির উপর গুলি চালানো হয়েছিল। ওয়াটস দাঙ্গার সময় রেজিমেন্টের 1ম, 3য় এবং 4র্থ ব্যাটালিয়নকে ডাকা হয়েছিল, রেজিমেন্টাল সদর দপ্তর 118তম স্ট্রিট স্কুল থেকে পরিচালিত হয়েছিল। 1968 সালে, রেজিমেন্টটি শুধুমাত্র তার 1ম ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত করার জন্য পুনর্গঠন করা হয়; রেজিমেন্টটি 49তম থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং আর কোনও বিভাগের সাথে যুক্ত ছিল না। পরে, 1974 সালে, রেজিমেন্টটি 40তম পদাতিক ডিভিশনের একটি অংশে পরিণত হয়। 1970 এবং 1980-এর দশকে রেজিমেন্টটি মাসিক সপ্তাহান্তের মহড়া এবং বার্ষিক প্রশিক্ষণের নিয়মিত চক্র পরিচালনা করতে থাকে; এর মধ্যে একটি 1982 সালে শীতকালীন প্রশিক্ষণের জন্য রেজিমেন্টের একক ব্যাটালিয়নকে মিনেসোটার ক্যাম্প রিপলিতে পাঠায়। 1980-র দশকে রেজিমেন্টটি 501 জন সৈন্যের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। 1989 সালে, রেজিমেন্টটি সিএআরএস থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা রেজিমেন্টাল সিস্টেমে পুনর্গঠন করা হয়; সেই একই বছরের মধ্যে রেজিমেন্টটি এম60এ3 প্যাটন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 1992 সালের লস অ্যাঞ্জেলেস দাঙ্গার প্রতিক্রিয়ায়, অপারেশন গার্ডেন প্লট শুরু করা হয়েছিল, যার ফলে রেজিমেন্টটি লস অ্যাঞ্জেলেসে দাঙ্গা নিয়ন্ত্রণের কাজে ফিরে আসে। 1990-এর দশকে রেজিমেন্টটি 40তম পদাতিক ডিভিশনের 3য় ব্রিগেডের অংশ ছিল। 1996 সালে রেজিমেন্টের সদর দপ্তর মন্টেরির প্রেসিডিওতে স্থানান্তরিত হয়। অন্যান্য ইউনিটগুলিতে শক্তি হ্রাসের কারণে, শীতল যুদ্ধ-পরবর্তী শান্তি লভ্যাংশের অংশ হিসাবে যার মধ্যে বেস পুনর্বিন্যাস এবং ক্লোজার অন্তর্ভুক্ত ছিল, 1997 সালে রেজিমেন্টটি তার আকারে বৃদ্ধি দেখেছিল; আকারের এই বৃদ্ধি রেজিমেন্টটি এম60এ3 থেকে এম1আইপি আব্রামে রূপান্তরিত হওয়ার সাথে মিলে যায়। 1998 সালের মে মাসে ওয়াটসনভিলে একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র স্থাপন করা হয় এবং চিফ ওয়ারেন্ট অফিসার ইরো "বেন" স্যাকোনের নামে নামকরণ করা হয়, যিনি 1941 সালে কোম্পানি সি, 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের ফার্স্ট সার্জেন্ট ছিলেন; প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের মধ্যে ছিল 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানির গাইডন, যা 1924 সালের জুন মাসের (এবং বিদেশে যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিল, এবং পিওডাব্লু থাকাকালীন ইউনিট সদস্যদের দ্বারা লুকিয়ে ছিল)। এক বছর পরে, রেজিমেন্টের সদর দপ্তর আবার Seaside.The ব্যাটালিয়নে স্থানান্তরিত হয় এবং 2003 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্ভাব্য লক্ষ্য এবং বিমানবন্দরগুলিতে নিরাপত্তা প্রদান করে অপারেশন নোবেল ঈগল I ও II-এর জন্য সক্রিয় করা হয়। তারপর 2005 সালে, এটি কসোভো বাহিনীর অংশ হিসাবে ন্যাটো শান্তিরক্ষা দায়িত্ব পরিচালনার জন্য সক্রিয় করা হয়েছিল। 2005 সালে বর্ম থেকে সাঁজোয়া রেজিমেন্টের নতুন নকশার পর, এটি আরেকটি ইউনিটের সাথে একীভূত করা হয়, যা 2007 সালে 340তম ব্রিগেড সাপোর্ট ব্যাটালিয়ন নামটি ধরে রাখে, যা 65তম ফায়ার ব্রিগেডের একটি অংশ। রেজিমেন্টটি অন্য ইউনিটে একীভূত হওয়ার আগে, রেজিমেন্টের প্রায় 90 শতাংশ সৈন্য ইতিমধ্যে সন্ত্রাসের বিরুদ্ধে যুদ্ধে লড়াই দেখেছিল, কারণ চাপযুক্ত সম্পদের কারণে আরও বেশি জাতীয় রক্ষীরা বিদেশী সংঘাতে কাজ করেছিল। পুরষ্কার রেজিমেন্ট এবং এর অধস্তন ইউনিটগুলি নিম্নলিখিত পুরষ্কার এবং স্ট্রিমারগুলিকে অনুমোদিত করেঃ প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশনস ডিফেন্স অফ দ্য ফিলিপাইনস লুজন বাটান পেনিনসুলা ফিলিপাইন প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন 7 ডিসেম্বর 1941 থেকে 10 মে 1942 ক্যাম্পেইন স্ট্রিমারঃ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্ট্রিমার শিলালিপি ছাড়াই ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ অ্যালিউশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ (কোম্পানি সি, 1ম ব্যাটালিয়ন) বংশ নিম্নরূপঃ 1895 সালের 5ই আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়া ন্যাশনাল গার্ডে ট্রুপ সি, ক্যাভালরি হিসাবে সংগঠিত। 1911 সালের 1লা মে ট্রুপ সি, অশ্বারোহী বাহিনীর 1ম স্কোয়াড্রন হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 26শে জুন 1916 স্যাক্রামেন্টোতে ফেডারেল সার্ভিসে জড়ো হন; লস অ্যাঞ্জেলেসে 17ই নভেম্বর 1916 ফেডারেল সার্ভিস থেকে জড়ো হন। 1917 সালের 5ই নভেম্বর ফেডারেল সার্ভিসে অন্তর্ভুক্ত হন। 1917 সালের 3রা অক্টোবর কোম্পানি বি, 145তম মেশিনগান ব্যাটালিয়ন, 40তম বিভাগের একটি অংশ হিসাবে পুনর্গঠন ও পুনঃনির্ধারণ করা হয়। 1919 সালের 20শে মে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোর প্রেসিডিওতে বিচ্ছিন্ন করা হয়। 1924 সালের 18ই জুন ক্যালিফোর্নিয়া ন্যাশনাল গার্ডে সালিনাসে 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠন ও যুক্তরাষ্ট্রীয় স্বীকৃতি দেওয়া হয় এবং 40তম বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। 1940 সালের 1লা সেপ্টেম্বর কোম্পানি সি, 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনর্গঠন ও পুনঃনির্ধারণ করা হয় এবং 40তম বিভাগে নিয়োগ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়। 1941 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি সালিনাসে ফেডারেল সার্ভিসে অন্তর্ভুক্ত হন। 1942 সালের 9ই এপ্রিল ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে জাপানি 14তম সেনাবাহিনীর কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়। 1946 সালের 2 এপ্রিল ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে নিষ্ক্রিয় করা হয়। 21শে জুন 1946-এ 199তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে সম্প্রসারিত ও পুনরায় নকশা করা হয়। সালিনাসে সদর দফতর সহ 1947 সালের 27শে মে পুনর্গঠিত এবং যুক্তরাষ্ট্রীয়ভাবে স্বীকৃত। 1949 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি 149তম ভারী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনর্গঠন ও পুনঃনির্ধারণ করা হয় এবং 49তম পদাতিক ডিভিশনে নিযুক্ত করা হয়। 1950 সালের 1লা সেপ্টেম্বর 149তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনর্গঠন ও পুনঃনির্ধারণ করা হয়। 1959 সালের 1লা মে 170তম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন এবং একীভূত ইউনিটের সাথে একত্রিত হয়ে 49তম পদাতিক ডিভিশনের উপাদান 1ম মিডিয়াম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন এবং 2য় রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত কমব্যাট আর্মস রেজিমেন্টাল সিস্টেমের অধীনে একটি মূল রেজিমেন্ট, 149তম আর্মর হিসাবে পুনর্গঠন ও পুনরায় নকশা করা হয়। 1963 সালের 1লা মার্চ 1ম ও 3য় ব্যাটালিয়ন, 49তম পদাতিক ডিভিশনের উপাদান এবং 4র্থ মাঝারি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন নিয়ে পুনর্গঠন করা হয়। 1964 সালের 1লা এপ্রিল 1ম ও 3য় ব্যাটালিয়ন, 49তম পদাতিক ডিভিশনের উপাদান এবং 4র্থ ব্যাটালিয়ন নিয়ে পুনর্গঠন করা হয়। 1968 সালের 29শে জানুয়ারি 1ম ব্যাটালিয়ন নিয়ে পুনর্গঠন করা হয়। 1974 সালের 13ই জানুয়ারি 40তম পদাতিক ডিভিশনের একটি অংশ 1ম ব্যাটালিয়ন নিয়ে পুনর্গঠন করা হয়। 1988 সালের 19শে জানুয়ারি কমব্যাট আর্মস রেজিমেন্টাল সিস্টেম থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা রেজিমেন্টাল সিস্টেমের অধীনে পুনর্গঠন করা হয়। 1ম ব্যাটালিয়ন সক্রিয় ফেডারেল পরিষেবায় আদেশ দেয় 1 মে 1992 হোম স্টেশনগুলিতে; সক্রিয় ফেডারেল পরিষেবা থেকে মুক্তি পায় 9 মে 1992 এবং রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে ফিরে আসে। সদর দফতরের অবস্থান 1 জুন 1996-এ মন্টেরির প্রেসিডিওতে পরিবর্তিত হয়; 1 অক্টোবর 1999-এ ক্যালিফোর্নিয়ার সিসাইডে। সক্রিয় ফেডারেল পরিষেবায় আদেশ দেওয়া হয়েছে 14 আগস্ট 2002 হোম স্টেশনগুলিতে; সক্রিয় ফেডারেল পরিষেবা থেকে মুক্তি 2 সেপ্টেম্বর 2003 এবং রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে ফিরে এসেছে। 2005 সালের 1লা অক্টোবর 149তম সাঁজোয়া রেজিমেন্ট হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 2007 সালের 1লা সেপ্টেম্বর 340তম সাপোর্ট ব্যাটালিয়ন এবং সংহত ইউনিটকে 340তম সাপোর্ট ব্যাটালিয়ন হিসাবে মনোনীত করা হয়। উত্তরাধিকার বাটান ডেথ মার্চের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যে কোনও শহরের তুলনায় পদযাত্রায় মাথাপিছু সর্বোচ্চ সংখ্যক সৈন্য থাকার দুর্ভাগ্যজনক গৌরব ছিল সালিনাসের। সালিনাস ছেড়ে যাওয়া 105 জন সৈন্যের মধ্যে, যারা কোম্পানি সি-এর অংশ ছিল 114 জন পুরুষের একটি বড় অংশ ছিল, 46 বা 47 জন যুদ্ধে বেঁচে যায়। 2011 সালের অক্টোবরে, সার্জেন্ট রয় দিয়াজকে কোম্পানি সি-এর শেষ জীবিত সদস্য হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল; তিনি কে. টি. ই. এইচ দ্বারা প্রযোজিত একটি এমি অ্যাওয়ার্ড বিজয়ী গল্পের বিষয় ছিলেন, এবং 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল যে সালিনাসের বিমানবন্দর বুলেভার্ডের বাইরে একটি অ্যাক্সেস রোড, যা সালিনাস পৌর বিমানবন্দরের দিকে যায়, দিয়াজের নামে নামকরণ করা হবে। প্রকৃতপক্ষে, ডিয়াজ একমাত্র বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি ছিলেন না, বরং তিনজনের মধ্যে একজন ছিলেন। 2013 সালের জুন মাসের মধ্যে সবাই মারা যান, কোম্পানি সি-এর শেষ জীবিত ব্যক্তি ছিলেন ম্যানি নেভারেজ; তিনি একজন ব্যক্তিগত ব্যক্তি ছিলেন এবং মিন্দানাও এবং জাপানে পিওডাব্লু হিসাবে সময় কাটিয়েছিলেন। বংশধর ইউনিট 115তম আঞ্চলিক সহায়তা গোষ্ঠী 340তম সহায়তা ব্যাটালিয়ন 670তম সামরিক পুলিশ কোম্পানি, 185তম সামরিক পুলিশ ব্যাটালিয়ন, 49তম সামরিক পুলিশ ব্রিগেড স্মৃতিসৌধ 2006 সালে কোম্পানি সি 194তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের সৈন্যদের স্মরণে বরোন্ডা ইতিহাস কেন্দ্রে একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করা হয়েছিল। এটি ক্যাম্প সান লুইস ওবিস্পোতে অবস্থিত একটি স্মৃতিসৌধ অনুসরণ করে যা 26 ডিসেম্বর 1941-এ মোরেলোর ট্যাঙ্কের ক্রিয়াকলাপ চিত্রিত করে। সালিনাসে একটি ত্রিভুজাকার উদ্যানের নাম দেওয়া হয়েছিল বাতান মেমোরিয়াল পার্ক। জনপ্রিয় গণমাধ্যম 1918 সালের জুলাই মাসে, ট্রুপ সি-এর অংশ হওয়া কিছু সৈন্য ইতিমধ্যে ফ্রান্সে ছিল এবং মার্নের দ্বিতীয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল; এই সৈন্যদের মধ্যে একজন (মার্টিন হপস) যুদ্ধের সময় মারা যান, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সালিনাস থেকে মারা যাওয়া প্রথম সৈনিক হন; জন স্টেইনবেকের বই ইস্ট অফ ইডেনে তাঁর উল্লেখ রয়েছে। দ্য বিগ হাউস-এর চিত্রগ্রহণের সময় 40তম ট্যাঙ্ক কোম্পানির ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হয়েছিল। বাটান ছবিতে, দেশি আরনাজ ক্যালিফোর্নিয়ার একজন জাতীয় রক্ষীকে বহু-জাতিগত ইউনিটে বিলম্বিত পদক্ষেপের বিরুদ্ধে লড়াই করতে চিত্রিত করেছেন। আরও দেখুন 194তম আর্মার রেজিমেন্ট নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ক্যালিফোর্নিয়ায় 149তম আর্মার রেজিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1959 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর আর্মার 149 আর্মার্ড রেজিমেন্ট এবং গঠন সামরিক ইউনিট এবং গঠন 2007 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা ইউনিট এবং গঠন ট্যাঙ্ক 194