Santahar Junction railway station
সান্তাহার বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়ার আদমদিঘি উপজেলার একটি রেলওয়ে জংশন। 1878 সাল থেকে কলকাতা, যা তখন কলকাতা নামে পরিচিত ছিল, থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত রেলপথটি দুই ভাগে বিভক্ত ছিল। প্রথম পর্যায়টি ছিল কলকাতা স্টেশন (পরে শিয়ালদহ নামকরণ করা হয়) থেকে পদ্মা নদীর দক্ষিণ তীরে দামুকদিয়া ঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রাজ্য রেলপথ বরাবর 185 কিলোমিটার যাত্রা, তারপর একটি ফেরিতে করে নদীর ওপারে এবং যাত্রার দ্বিতীয় পর্যায়। উত্তরবঙ্গ রেলওয়ের একটি মিটারগেজ লাইন পদ্মার উত্তর তীরে সারাঘাটকে শিলিগুড়ির সঙ্গে যুক্ত করেছে। এই সময়েই সান্তাহার একটি রেল স্টেশন হিসেবে গড়ে ওঠে। ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি কর্তৃক যমুনার পশ্চিম তীরে সান্তাহার ও ফুলছড়ির মধ্যে একটি মিটার গেজ রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। কলকাতা-শিলিগুড়ি প্রধান লাইনটি পর্যায়ক্রমে ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। হার্ডিঞ্জ সেতু যখন নির্মাণাধীন ছিল তখন শাকোলে-সান্তাহার অংশটি 1910-1914-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1915 সালে হার্ডিঞ্জ সেতুটি খোলা হয় এবং 1924 সালে সান্তাহার-পার্বতীপুর অংশটি রূপান্তরিত হয়। 1971 সালে বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় পার্শ্ববর্তী সান্তাহার শহরে 15,000 বিহারীকে মুক্তিবাহিনীর সদস্যরা হত্যা করে। আরও দেখুন আহসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন প্রসঙ্গ বাহ্যিক সংযোগ বাংলাদেশের বগুড়ার জেলা রেলওয়ে জংশন স্টেশনগুলির সান্তাহার রেলওয়ে স্টেশনগুলি থেকে ট্রেনগুলি 1878 সালে খোলা হয়েছিল