Deaths in motorsport
এটি মোটরস্পোর্ট ইভেন্টের সময় ঘটে যাওয়া মৃত্যুর তথ্য সহ একটি পৃষ্ঠা। অটো রেসিং প্রকৃতির দিক থেকে একটি বিপজ্জনক খেলা এবং এতে প্রচুর সংখ্যক মানুষের মৃত্যু হয়েছে। একবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে নিরাপত্তা মান এবং গাড়ি নির্মাণের উন্নতি করা হয়েছিল যাতে মৃত্যুর সংখ্যা লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছেঃ ফর্মুলা 1-এ মৃত্যুর ঘটনা সিরিজের ইতিহাসে আগে একটি নিয়মিত ঘটনা ছিল কিন্তু 1994 থেকে 2011 সালের মধ্যে শুধুমাত্র একটি মৃত্যু হয়েছে। তবুও, মোটরস্পোর্টে মৃত্যু এখনও একটি নিয়মিত ঘটনা। বিশেষত মোটরসাইকেল রেসিংয়ে মোটরসাইকেল চালানোর প্রকৃতি এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একজন আরোহীকে সুরক্ষার অভাবের কারণে গাড়ি রেসিংয়ের চেয়ে বেশি মৃত্যুর দাবি করা হয়। মোটরস্পোর্টে মৃত্যুকে নিম্নরূপ শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারেঃ মোটরস্পোর্টে চালকের মৃত্যু এই বিভাগে গাড়ি বা ট্রাক রেসিং ইভেন্টে সমস্ত চালকের মৃত্যু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এগুলি হয় রেসিং সার্কিট বা ডিম্বাকৃতি রেসিং ভেন্যুতে অনুষ্ঠিত হয়েছে। ক্লাব বা জাতীয় স্তরের সিরিজ থেকে শুরু করে ফর্মুলা 1 এবং চ্যাম্প কারের মতো হাই-প্রোফাইল ইভেন্টগুলিতে সমস্ত সিরিজ এবং সমস্ত ধরণের যানবাহনে মৃত্যু অন্তর্ভুক্ত করা হয়। মোটরসাইকেল রেসিং-এ আরোহীদের মৃত্যু এটি সব ধরনের মোটরসাইকেল রেসিং-এ আরোহীদের মৃত্যু কভার করে। এর মধ্যে যে কোনও স্তরের সমস্ত সার্কিট এবং রোড রেসিং ইভেন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অন্যান্য আন্তর্জাতিক, জাতীয় বা ক্লাব স্তরের ইভেন্টের পাশাপাশি মোটো জিপি এবং আইল অফ ম্যান টিটি-র মতো হাই-প্রোফাইল ইভেন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। র্যালি ইভেন্টে চালক এবং সহ-চালকের মৃত্যু একটি অফরোড মোটরস্পোর্ট, যা সাধারণত সামগ্রিক বিজয়ীকে মুকুট দেওয়ার জন্য বিভিন্ন পৃষ্ঠে বেশ কয়েকটি সময়োপযোগী পর্যায় সমন্বিত করে। মোটরস্পোর্টের এই রূপে মৃত্যু প্রায়শই ঘটে যখন গাড়িটি রাস্তা ছেড়ে চলে যায় এবং রাস্তার পাশে কোনও কিছুর সাথে ধাক্কা খায় বা উল্লেখযোগ্যভাবে পড়ে যায়। জাতীয় ইভেন্ট থেকে শুরু করে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ডাকার র্যালি রেফারেন্স মোটরস্পোর্টের মতো বড় ইভেন্টগুলিতে সমস্ত স্তরে মৃত্যুর ঘটনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।