Winter diesel fuel
শীতকালীন ডিজেল জ্বালানি (শীতকালীন ডিজেল, আলপাইন ডিজেল বা শীতকালীন ডিজেল নামেও পরিচিত) বলতে বোঝায় ঠান্ডা আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে ডিজেল জ্বালানীকে গলতে বাধা দেওয়ার জন্য বর্ধিত করা। সাধারণভাবে এটি এমন সংযোজনগুলির সাথে চিকিত্সা করে অর্জন করা হয় যা জ্বালানির নিম্ন তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করে। অপারেশন ডিজেল জ্বালানি ঠান্ডা আবহাওয়ায় ওয়াক্সিং বা জেলিং প্রবণ; উভয়ই ডিজেল তেলকে আংশিক স্ফটিক অবস্থায় ঘনীভূত করার জন্য শব্দ। মেঘ বিন্দুর নিচে জ্বালানিটি কঠিন মোমের কণা তৈরি করতে শুরু করে যা এটিকে মেঘলা চেহারা দেয়। দৃঢ় মোমের উপস্থিতি তেলকে ঘন করে এবং ইঞ্জিনে জ্বালানী ফিল্টার এবং ইনজেক্টরগুলিকে আটকে দেয়। স্ফটিকগুলি জ্বালানী লাইনে (বিশেষত জ্বালানী ফিল্টারে) তৈরি হয় যতক্ষণ না ইঞ্জিনটি জ্বালানীর অভাবে থাকে, যার ফলে এটি চালানো বন্ধ করে দেয়। কোল্ড ফিল্টার প্লাগিং পয়েন্ট (সি. এফ. পি. পি) একটি মানসম্মত পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ঠান্ডা করার সময় নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে একটি মানসম্মত পরিস্রাবণ যন্ত্রের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানি যে হারে প্রবাহিত হবে তা নির্দেশ করে। একইভাবে "নিম্ন তাপমাত্রা প্রবাহ পরীক্ষা" (এ. এস. টি. এম. ডি. 4539) উন্নত সংযোজন সহ ডিজেলের শীতকালীন কার্যকারিতা নির্দেশ করে। লক্ষ্য করুন যে সি. এফ. পি. পি এবং এল. টি. এফ. টি উভয় তাপমাত্রা ঢালা বিন্দু তাপমাত্রার কিছু ডিগ্রি উপরে থাকে যেখানে ডিজেল জ্বালানি তার তরল চরিত্র হারায় এবং পাম্পগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। বেশ কয়েকটি সমাধান রয়েছে যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে ঠান্ডা আবহাওয়ায় কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। একবার ডিজেল মোটর চালু হয়ে গেলে এটি সি. এফ. পি. পি-র নিচে তাপমাত্রায় কাজ চালিয়ে যেতে পারে-বেশিরভাগ ইঞ্জিনের একটি স্পিল রিটার্ন সিস্টেম থাকে, যার মাধ্যমে ইনজেক্টর পাম্প এবং ইনজেক্টর থেকে যে কোনও অতিরিক্ত জ্বালানী জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফেরত দেওয়া হয়। যখন ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে যায়, তখন ফিরে আসা উষ্ণ জ্বালানীর ট্যাঙ্কে গলন রোধ করা উচিত। জ্বালানি প্রিহিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানি লাইনের চারপাশে কম-আউটপুট বৈদ্যুতিক হিটারগুলি ডিজেল জ্বালানির তরল বৈশিষ্ট্যগুলি প্রসারিত করার একটি উপায়। এটি এমন যানবাহনের একটি মানক সরঞ্জাম যা আর্কটিক আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে কাজ করে। যেহেতু জ্বালানি ফিল্টারটি আটকে যাওয়ার প্রথম বিন্দু, তাই বেশিরভাগ ডিজেল মোটর গাড়িগুলি একটি ফিল্টার হিটার দিয়ে সজ্জিত। এটি-7 ডিগ্রি সেলসিয়াস সি. এফ. পি. পি সহ গ্রীষ্মকালীন ডিজেলকে-20 ডিগ্রি সেলসিয়াস আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে নিরাপদে পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। শীতকালীন ডিজেলের তরল বৈশিষ্ট্যগুলি-24 ডিগ্রি সেলসিয়াস আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে একটি ডিজেল ধরনের সিএফপিপি-15 ডিগ্রি সেলসিয়াসকে নিরাপদে পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। মনে রাখবেন যে একটি ফিল্টার হিটার ফিড সিস্টেমে মোমের কণা গলাতে পারে না যাতে ঠান্ডা শুরুতে জ্বালানী সরবরাহ সমস্যাযুক্ত হতে পারে। অ্যাডিটিভস রিটেইল স্টোরগুলি বেশ কয়েকটি অ্যাডিটিভ সরবরাহ করে যা ডিজেল তেলের সিএফপিপি হ্রাস করবে। এগুলি কেবল তখনই কার্যকর হবে যখন ক্লাউড পয়েন্টের উপরে যোগ করা হবে কারণ সংযোজনকারীকে ডিজেল তেলের সাথে ভালভাবে মেশাতে হবে-আদর্শভাবে সংযোজনকারীটি জ্বালানী স্টেশনে যোগ করা উচিত যখন সঞ্চয় ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী এখনও উষ্ণ থাকে। এই সংযোজনগুলি ডিজেলকে মোমের কণা তৈরি করতে বাধা দেবে না, তবে এগুলি একসঙ্গে গলিয়ে বড় মোমের টুকরো তৈরি করতে বাধা দেয় যা জ্বালানি ফিল্টারকে আটকে দিতে পারে। হালকা জ্বালানির সঙ্গে ডিজেল জ্বালানির মিশ্রণের তুলনায় (যার সি. এফ. পি. পি কম) অ্যাডিটিভের ব্যবহার সস্তা এবং ঠান্ডা অঞ্চলে গ্যাস স্টেশনগুলি কোনও অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই অ্যাডিটিভ সহ ডিজেল জ্বালানি সরবরাহ করে (নীচে দেখুন)। যদি গ্যাস স্টেশন শীতকালীন ডিজেল সরবরাহ করে তবে আপনার অতিরিক্ত সংযোজন যোগ করা উচিত নয়-অসঙ্গতিপূর্ণ সংযোজনগুলির কারণে তরল বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ হতে পারে এবং সি. এফ. পি. পি বর্ধন বিপরীত হতে পারে। উত্তর আমেরিকায়, গ্যাস স্টেশনগুলি দুই ধরনের ডিজেল জ্বালানি সরবরাহ করে-এ. এস. টি. এম ডি975 অনুসারে এগুলির নাম দেওয়া হয়েছে নং। 1 এবং নং। 2টি জ্বালানি। না। 1টি জ্বালানির (কেরোসিনের মতো) প্রাকৃতিক সি. এফ. পি. পি-40 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলেও এটি নং-এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। 2টি জ্বালানি। যোগ করা হচ্ছে নং। 1 নম্বর জ্বালানি সি. এফ. পি. পি-কে কমিয়ে দেবে। 2টি জ্বালানি-10 শতাংশ যোগ করলে সি. এফ. পি. পি তাপমাত্রা প্রায় 5 ডিগ্রি কমে যাবে। কিছু ডিজেল মোটরের ক্ষেত্রে সি. এফ. পি. পি বৈশিষ্ট্যগুলি প্রসারিত করতে পেট্রোলের মতো হালকা জ্বালানী যুক্ত করাও সম্ভব। কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক ঠান্ডা আবহাওয়ায় (বেশি খরচের দামে) পরিচালনার অনুমতি দেওয়ার জন্য 20 শতাংশ পর্যন্ত পেট্রোল যোগ করার পরামর্শ দিচ্ছিলেন এবং ইউরোপে এটি প্রচলিত অভ্যাস ছিল যেখানে নং। গ্যাস স্টেশনগুলিতে 1টি জ্বালানি দেওয়া হয় না। 1990-এর দশক থেকে গাড়ি নির্মাতারা শুধুমাত্র সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন বিক্রি শুরু করে-এগুলি জ্বালানির কোনও পেট্রোল অংশকে সহ্য করবে না কারণ ইনজেকশন যন্ত্রের উচ্চ চাপ ইনজেক্টরগুলির ক্ষতি না করে জ্বালানী তেল থেকে তৈলাক্তকরণের কোনও ক্ষতি সহ্য করবে না। উচ্চ চাপের জ্বালানি পাম্পগুলি তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজেল জ্বালানির উপর নির্ভর করে এবং পেট্রোল যোগ করার ফলে পাম্পের বিরূপ ক্ষয় এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থতা ঘটবে। সাধারণ রেল বা ইউনিট ইনজেক্টর ডিজেল ইঞ্জিন বিক্রি করা গাড়ি নির্মাতারা পেট্রোল বা কেরোসিন দিয়ে ডিজেল জ্বালানি পাতলা করা নিষিদ্ধ করে কারণ এটি ইনজেকশন যন্ত্রটি ধ্বংস করতে পারে। শীতকালীন জ্বালানি শ্রেণী সংযোজন সহ জ্বালানি প্রযুক্তির উন্নতির কারণে, ঠান্ডা আবহাওয়া ছাড়া অন্য কোনও আবহাওয়ায় ওয়াক্সিং খুব কমই ঘটে। ঠান্ডা জলবায়ুযুক্ত অঞ্চলে, নির্দিষ্ট সি. এফ. পি. পি বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করার জন্য জ্বালানি স্টেশনগুলিতে আদর্শ ডিজেল জ্বালানির প্রয়োজন হয়। ইউরোপে এটি ইএন 590 মান দ্বারা পরিচালিত হয় যা মূলত কম-সালফার ডিজেলের বৈধতা বর্ণনা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল-এর জাতীয় রূপগুলি শীতের পরিস্থিতিতে ডিজেল বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত পূর্ববর্তী আইন অন্তর্ভুক্ত করতে এসেছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ক্রোয়েশিয়া, আইসল্যান্ড, নরওয়ে এবং সুইজারল্যান্ডের সমস্ত দেশে ইএন 590 বিধিবদ্ধ বিধিমালা বিদ্যমান। "নাতিশীতোষ্ণ" জলবায়ু অঞ্চলগুলির জন্য, ইএন 590 মানটি এ থেকে এফ পর্যন্ত ছয়টি শ্রেণীকে সংজ্ঞায়িত করে। মধ্য ও পশ্চিম ইউরোপে, শীতকালীন ডিজেল (উইন্টারডিজেল, ডিজেল ডি 'হিভার)-কে কমপক্ষে ডিসেম্বরের শুরু থেকে ফেব্রুয়ারির শেষ পর্যন্ত এফ শ্রেণী শর্ত পূরণ করতে হবে। একটি অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে (বেশিরভাগ অক্টোবর এবং এপ্রিল), একটি নিম্ন শ্রেণীর সাথে মিলিত হতে হবে। আলপাইন অঞ্চলে পরীক্ষায় দেখা গেছে যে গ্যাস স্টেশনগুলিতে দেওয়া ডিজেল জ্বালানি আইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি কিছু মাত্রায় প্রসারিত করে, যা সমস্ত নমুনায়-27 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সি. এফ. পি. পি দেখায়। ক্লাউডপয়েন্ট ইএন 590-এ নির্দিষ্ট করা হয়নি যদিও গরম করার তেলের জন্য ডিআইএন 51603 সিএফপিপি-10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য + 1 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে একটি ক্লাউডপয়েন্ট নির্দিষ্ট করে। বর্তমান সংযোজনগুলি-7 ডিগ্রি সেলসিয়াস ক্লাউডপয়েন্ট সহ ডিজেল জ্বালানির উপর ভিত্তি করে-20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি সি. এফ. পি. পি-কে অনুমতি দেয়। আর্কটিক ডিজেল "আর্কটিক" জলবায়ু অঞ্চলের জন্য, ইএন 590 মান 0 থেকে 4 পর্যন্ত পাঁচটি শ্রেণীকে সংজ্ঞায়িত করে। স্ক্যান্ডিনেভিয়ার দেশগুলিতে শীতকালীন ডিজেল (ভিনটারডিজেল)-কে অবশ্যই দ্বিতীয় শ্রেণীর শর্ত পূরণ করতে হবে। কিছু শোধনাগার সমান্তরালে স্ট্যান্ডার্ড শীতকালীন ডিজেল এবং আর্কটিক শীতকালীন ডিজেল উভয়ই সরবরাহ করে, সাধারণত শীতকালীন ডিজেল (উইন্টার ডিজেল, ডিজেল ডি 'হিভার) এবং আর্কটিক ডিজেল (পোলার্ডিজেল, ডিজেল পোলায়ার) হিসাবে পৃথক করা হয়। ইএন 590-এর নিম্ন মেঘ বিন্দু (সিপি) নিশ্চিত করে যে দাঁড়ানোর পরে মোমের কণাগুলি ট্যাঙ্কের নীচে অধঃক্ষিপ্ত হয় না কারণ দিনের তাপমাত্রা তাদের একসাথে গলে যেতে পারে। ক্লাস 4-এর বাইরে থাকা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য কম সিটেন সংখ্যা (ইএন 590-এ কমপক্ষে 45) সহ কেরোসিন ধরনের জ্বালানির প্রয়োজন হবে। দেশ অনুযায়ী সড়ক ডিজেলের প্রয়োজনীয়তা অস্ট্রেলিয়া অটোমোটিভ ডিজেলের জন্য অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড এ. এস. 3570 12টি ক্যালেন্ডার মাস এবং অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে ক্লাউড পয়েন্টের জন্য সর্বোচ্চ সীমা নির্দিষ্ট করে। মান 12টি জলবায়ু অঞ্চল তালিকাভুক্ত করে এবং সীমার পরিসীমা −3 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 15 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত। সাধারণত, অস্ট্রেলিয়ান মোটরগাড়ি ডিজেল জ্বালানির গড় ঠান্ডা ফিল্টার প্লাগিং পয়েন্ট মান থাকে যা মেঘ বিন্দুর প্রায় 2 ডিগ্রি সেলসিয়াস নিচে থাকে। স্ট্যান্ডার্ডটি এমন নির্দিষ্ট জায়গাগুলিকেও তালিকাভুক্ত করে যেখানে ঠান্ডা আবহাওয়ার কারণে সম্ভবত জ্বালানির সমস্যা হতে পারে। অস্ট্রিয়ার শীতকালীন ডিজেলের সি. এফ. পি. পি শীতকালে-20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে এবং ট্রানজিশনাল পিরিয়ডে-15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকা প্রয়োজন। কিছু প্রিমিয়াম ডিজেল অফারের মধ্যে রয়েছে সিএফপিপি গ্যারান্টি (ওএমভি ম্যাক্সমোশন সিএফপিপি-35 ডিগ্রি সেলসিয়াস, আরাল/বিপি আলটিমেট ডিজেল সিএফপিপি-24 ডিগ্রি সেলসিয়াস/- 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস) বেলজিয়াম এনবিএন ইএন 590-এ ইউরোপীয় মান গ্রহণ করেছে। শীতকালীন ডিজেলকে আইন অনুযায়ী কমপক্ষে সি. এফ. পি. পি-15 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৈশিষ্ট্য পূরণ করতে হবে। ভ্যানরাক গ্রুপের গ্যাস স্টেশনগুলিতে শীতকালীন ডিজেল 1 থেকে সময়সীমার মধ্যে সিএফপিপি-20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে দেওয়া হয়। 28 নভেম্বর পর্যন্ত। ফেব্রুয়ারি, এবং অক্টোবরে ট্রানজিশনাল পিরিয়ডে ডিজেল জ্বালানি সিএফপিপি-11 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৈশিষ্ট্য পূরণ করবে। "পাওয়ার" গ্রুপের গ্যাস স্টেশনগুলিতে শীতকালীন সময়সীমা বাড়ানো হয় যার ফলে 15ই অক্টোবর থেকে 15ই মার্চ পর্যন্ত সি. এফ. পি. পি-20 ডিগ্রি সেলসিয়াস শীতকালীন ডিজেল সরবরাহ করা হয়। কানাডিয়ান জেনারেল স্ট্যান্ডার্ডস বোর্ড প্রতিটি অঞ্চলের জন্য সাধারণ নিম্ন তাপমাত্রার মানচিত্র প্রকাশ করে যাতে তেল সংস্থাগুলি সেই অনুযায়ী ডিজেল জ্বালানী গ্রহণ করতে পারে, যা তারা বছরে প্রায় দশবার করে। এই প্রকল্পটি মার্কিন স্ট্যান্ডার্ড এ. এস. টি. এম ডি 975 থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত যা শীতকালীন ডিজেলকে আচ্ছাদন করে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দেখুন)। পরিমাপগুলি দেখিয়েছে যে ডিজেল জ্বালানির একটি pour পয়েন্ট-30 ডিগ্রি সেলসিয়াস যা বিশ্বের অন্যান্য অংশে আর্কটিক ডিজেলের জন্য সাধারণ। চেক প্রজাতন্ত্র চেক শীতকালীন ডিজেলের জন্য সময়সীমা এবং ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা (স্মেসনে মোটরভ নাফটি) এসএন ইএন 590 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা ইউরোপীয় মানের মতো একই শ্রেণী প্রদান করে। ডিজেল জ্বালানীকে অবশ্যই সারা বছর ধরে ট্রিডা বি, ট্রিডা ডি এবং ট্রিডা এফ শ্রেণীর সাথে মিলিত হতে হবে। উপরন্তু একটি সাধারণ ট্রিডা 2 শ্রেণীর ডিজেল দেওয়া হয় কারণ স্কিইং অঞ্চলগুলির সরঞ্জামগুলির জন্য আর্কটিক ডিজেলের প্রয়োজন হয় (যেমন। স্নো গ্রুমার)। ডেনমার্কের ডিজেল জ্বালানি ড্যানিশ ডিএস ইএন 590 মান দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি শীতকালীন (শীতকালীন), পতন (পরবর্তী) এবং গ্রীষ্মকালীন (গ্রীষ্মকালীন) ডিজেল জ্বালানির জন্য তিনটি সময়কাল নির্দেশ করে-আরও মানগুলি ডেনমার্কের শেল এবং স্ট্যাটোইল স্টেশনগুলিতে দেওয়া ডিজেল জ্বালানির প্রকৃত ফলাফল দেওয়া হয়। এস্তোনিয়ায় শীতকালীন ডিজেলের মান ই. ভি. এস-ই. এন 590-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। শীতকালীন ডিজেল জ্বালানীকে অবশ্যই আর্কটিক ক্লাস 1 মানের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে। ফিনল্যান্ড বিশ্লেষণের নিয়মগুলি ই. এন 590 অনুসরণ করে। ফ্রান্সে গ্রীষ্মকালীন ডিজেল, শীতকালীন ডিজেল এবং শীতকালীন তুষারঝড়ের জন্য যথাক্রমে বি, ই এবং এফ-এর 590 শ্রেণীর ইএন-এর প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করতে হবে। জার্মানি ডি. আই. এন. ই. এন 590-এ সময়সীমা এবং ন্যূনতম বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা হয়েছে। কিছু প্রিমিয়াম ডিজেল বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে একটি সি. এফ. পি. পি মান যা শীতকালীন ডিজেলের মূল্যকে কিছু মাত্রায় বাড়িয়ে দেয়। (ওএমভি ম্যাক্সমোশন সিএফপিপি-35 ডিগ্রি সেলসিয়াস, আরাল/বিপি আলটিমেট ডিজেল সিএফপিপি-24 ডিগ্রি সেলসিয়াস/- 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস) নেদারল্যান্ডস জার্মান ডিআইএন মান গ্রহণ করেছে-একটি পৃথক মান তৈরি করা হয়নি কারণ গ্যাস স্টেশনগুলির জন্য বেশিরভাগ জ্বালানী সরবরাহ আন্তঃসীমান্ত সংগঠিত হয় উদাহরণস্বরূপ শেল। নরওয়ে তার জাতীয় এনএস-ইএন 590 মানদণ্ডে ইউরোপীয় মান গ্রহণ করেছে। শীতের মাঝামাঝি সময়ে স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল জ্বালানীকে অবশ্যই আর্কটিক শীতকালীন ডিজেল ক্লাস 2 শর্ত পূরণ করতে হবে (ভিনটারডিজেল আর্কটিস্ক গ্রেড 2)। কিছু অঞ্চলে সময়সীমা প্রায় ±14 দিন বাড়ানো যেতে পারে। পোল্যান্ড বৈধ ন্যূনতম সময়সীমা সাধারণত গ্যাস স্টেশনগুলি দ্বারা কয়েক সপ্তাহের জন্য বাড়ানো হয় এবং খুব ঠান্ডা শীতের পরিস্থিতিতে গ্যাস স্টেশনগুলি-32 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সি. এফ. পি. পি সহ আর্কটিক শীতকালীন ডিজেলে স্যুইচ করবে, এমনকি কিছু অঞ্চলে আর্কটিক ডিজেল এ. টি. আর-40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের প্রয়োজন হয়। কিছু প্রিমিয়াম ডিজেল অফারে প্রকৃত আবহাওয়ার পরিস্থিতি নির্বিশেষে আরও ভাল সি. এফ. পি. পি থাকে (বিপি আলটিমেট ডিজেল সি. এফ. পি. পি-30 ডিগ্রি সেলসিয়াস সমস্ত মরশুমে, স্ট্যাটোইল ডিজেলগোল্ড/সুপ্রা ডিজেল সি. এফ. পি-40 ডিগ্রি সেলসিয়াস শীতকালে) রাশিয়া রাশিয়ার নিয়মকানুনগুলি জি. ও. এস. টি <আই. ডি1> "τοπλινοε" কে বোঝায়। ডিজেল জ্বালানি। প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা)। মানটি তিনটি জলবায়ুগত ধরনের ডিজেল জ্বালানীকে সংজ্ঞায়িত করেঃ স্পেন বিশ্লেষণের নিয়মগুলি ইএন 590 অনুসরণ করে। সুইডেন এস. এস-ই. এন 590-এ ইউরোপীয় নিয়ম অনুমোদন করেছে। ডিজেল জ্বালানির জন্য সুইডিশ স্ট্যান্ডার্ড এসএস 155435 (1972 সালে প্রবর্তিত এবং 2016 সালে সর্বশেষ আপডেট করা) এখনও আল্ট্রা লো সালফার ডিজেল শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা বাড়ানোর জন্য রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। বিভিন্ন করের মাধ্যমে প্রস্তাবিত ডিজেল জ্বালানি সাধারণত সুইডিশ মানের বর্ধিত নির্দিষ্টকরণ অনুসরণ করে। সার্কেল-কে সরবরাহকারী সারা বছর-32 ডিগ্রি সেলসিয়াস সি. এফ. এফ. পি সহ শীতকালীন ডিজেল সরবরাহ করে। বর্তমানে 60° উত্তর অক্ষাংশে ডালালভেন নদী দ্বারা পৃথক দুটি অঞ্চল সহ অঞ্চলের উপর নির্ভর করে ওকেকিউ8 কোম্পানি দুটি ধরনের প্রস্তাব দেয়। সুইজারল্যান্ড যদিও সুইস স্ট্যান্ডার্ড এস. এন. ই. এন. 590-এ গ্রীষ্মকালীন এবং শীতকালীন উভয় ডিজেলের জন্য নির্দিষ্টকরণ রয়েছে, তবে বাজারে সারা বছর শুধুমাত্র একটি একক ধরনের ডিজেল ("গাঞ্জজাহারেস্ডিজেল") সরবরাহ করা হয় যা সমস্ত মরশুমে শীতকালীন বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করবে। কিছু প্রিমিয়াম ডিজেল বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে একটি সি. এফ. পি. পি মান যা শীতকালীন ডিজেলের মূল্যকে কিছু মাত্রায় বাড়িয়ে দেয়। (ওএমভি ম্যাক্সমোশন সিএফপিপি-35 ডিগ্রি সেলসিয়াস, আরাল/বিপি আলটিমেট ডিজেল সিএফপিপি-24 ডিগ্রি সেলসিয়াস/- 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস, অ্যাগ্রোলা ডিজেল ক্লিনলাইন সিএফপিপি-30 ডিগ্রি সেলসিয়াস) যুক্তরাজ্য বিএস ইএন 590 এবং বিএস ইএন14214 (বায়োডিজেল) অনুসারে ডিজেল জ্বালানীকে গ্রীষ্মকালীন এবং শীতকালীন জ্বালানীতে আলাদা করে। রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডে একই সংখ্যা ব্যবহার করা হয়। যুক্তরাজ্যে শীতকালীন বায়োডিজেল বিতরণ নভেম্বর মাসে শুরু হয় এবং মার্চ মাসে শেষ হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা সম্পর্কে কোনও আইন নেই যখন শীতকালীন ডিজেলকে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য পূরণ করতে হবে। এ. এস. টি. এম ডি 975 মান ডিজেল জ্বালানির শীতল প্রবাহের প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে না। পরিবর্তে, এটি পরামর্শ দেয় যে মেঘ বিন্দুটি জ্বালানী ব্যবহার করা হবে এমন মাসের জন্য 10ম শতাংশ ন্যূনতম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে 6 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না। দশম শতাংশ তাপমাত্রা সর্বনিম্ন তাপমাত্রার সাথে মিলে যায় যা মাসের জন্য 30 দিনের মধ্যে 3 দিনের বেশি হবে না (ডেসিল)। এ. এস. টি. এম ডি 975-এ সংক্ষিপ্ত বিবরণের মানচিত্র রয়েছে যা প্রতিটি রাজ্যের জন্য প্রতি মাসের জন্য প্রত্যাশিত দশম শতাংশ তাপমাত্রা দেখায়। এই নির্দেশিকাগুলি ব্যবহার করে গ্যাস স্টেশনগুলি মোটর চালকদের কাছে বিক্রির জন্য "শীতকালীন প্রস্তুত ডিজেল" অফার করে-এটি অর্জনের দুটি উপায় রয়েছেঃ শীতকালীন মিশ্রণ-গ্যাস স্টেশনটি 2 নম্বর ডিজেলকে 1 নম্বর (কেরোসিন) এর সাথে কিছু শতাংশ মিশ্রিত করেছে। শীতকালীন ডিজেল-2 নং ডিজেলকে ডিজেল সরবরাহকারী অ্যাডিটিভ দিয়ে ট্রিটমেন্ট করেছে। যেহেতু শীতকালে 2 নম্বর জ্বালানি বাড়ানোর জন্য অ্যাডিটিভ (1:40000) দিয়ে ট্রিটমেন্ট একটি সস্তা উপায়, তাই বেশিরভাগ স্টেশন ঠান্ডা আবহাওয়ায় শীতকালীন ডিজেল সরবরাহ করে। ঠান্ডা আবহাওয়ার অঞ্চলগুলিতে, বেশিরভাগ গ্যাস স্টেশনগুলি একই পাম্পে 1 নম্বর জ্বালানী সরবরাহ করে যা চালকদের শীতের মিশ্রণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেয়। আরও দেখুন ডিজেলকরণ রেফারেন্স ডিজেল জ্বালানি ডিজেল ইঞ্জিন