HMS Princess Charlotte (1814)
এইচএমএস প্রিন্সেস শার্লট, পরে এইচএমএস বার্লিংটন, 1814 সালে অন্টারিওর কিংস্টনের কিংস্টন রয়্যাল নেভাল ডকইয়ার্ডে 1812 সালের যুদ্ধের সময় নির্মিত রয়্যাল নেভির একটি 42-বন্দুকের পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট ছিল। এটি মূলত ভিট্টোরিয়া নামে নির্মিত হয়েছিল, তবে চালু হওয়ার আগে এর নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। এটি জর্জ রেকর্ডের নকশায় নির্মিত হয়েছিল এবং মাস্টার শিপ রাইটার জন গৌডি দ্বারা একটি ব্যক্তিগত চুক্তির অধীনে নির্মিত হয়েছিল। ক্যাপ্টেন উইলিয়াম মুলকাস্টারের অধীনে 1814 সালের 5ই মে ওসওয়েগোতে কমিশন পেয়ে তিনি অন্টারিও হ্রদে দায়িত্ব পালন করেন। জাহাজটি 1814 সালে ফোর্ট ওসওয়েগোতে ব্রিটিশ আক্রমণ এবং অন্টারিও হ্রদে স্যাকেটের বন্দর অবরোধে অংশ নিয়েছিল। সেই বছরের নভেম্বরে তিনি ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড কলিয়ারের অধীনে আসেন এবং 1814 সালের 9 ডিসেম্বর এইচএমএস বার্লিংটন নামকরণ করা হয়। ক্যাপ্টেন নিকোলাস লকার 1816 সালের জুন মাসে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1833 সালের জানুয়ারিতে বার্লিংটনকে বিক্রির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু সেখানে কোনও ক্রেতা ছিল না এবং পরে তাকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। রাজকুমারী শার্লট উচ্চ কানাডার কিংস্টনে কিংস্টন রয়্যাল নেভাল ডকইয়ার্ডের জর্জ রেকর্ড দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। মাস্টার শিপ রাইটার জন গৌডি ব্যক্তিগত চুক্তির অধীনে ফ্রিগেটটি নির্মাণ করেছিলেন। জাহাজটি 755 টন ওজনের ছিল এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং নীচের দিকে দীর্ঘ ছিল। ফ্রিগেটে একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। ফ্রিগেটের দখলের গভীরতা ছিল। ফ্রিগেটটি 40টি বন্দুকের জন্য বিদ্ধ করা হয়েছিল কিন্তু 42টি বন্দুক বহন করেছিল। রাজকুমারী শার্লট তার উপরের ডেকে চব্বিশটি দীর্ঘ বন্দুক এবং তার কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসে ষোলটি ক্যারোনেড এবং দুটি ক্যারোনেড নিয়ে সশস্ত্র ছিলেন। জাহাজটিতে 280 জন অফিসার ছিলেন এবং তালিকাভুক্ত ছিলেন। 1813 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বরে উত্তর আমেরিকায় ব্রিটিশ বাহিনীর প্রধান সেনাপতি স্যার জর্জ প্রিভোস্ট 1812 খ্রিষ্টাব্দের যুদ্ধের সময় অন্টারিও হ্রদে আরও জাহাজ নির্মাণের অনুমোদন দেন। প্রাথমিকভাবে একটি পরিবহন ব্রিগেড নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু এই ধারণাটি পরে দুটি ফ্রিগেটে পরিবর্তিত হয়। নির্মাণ শুরু করার আদেশ দেওয়া দুটির মধ্যে ফ্রিগেটটি ছিল প্রথম। ব্রিটিশ বাহিনী কর্তৃক স্পেনে সাম্প্রতিক বিজয়ের জন্য প্রাথমিকভাবে ভিট্টোরিয়া নামে পরিচিত, নির্মাণের সময় জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে প্রিন্সেস শার্লট করা হয়, এবার রাজা তৃতীয় জর্জের এক কন্যার নামে নামকরণ করা হয়। ফ্রিগেটটি সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হওয়ার আগে, অন্টারিও হ্রদে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর কমান্ডার কমোডোর স্যার জেমস লুকাস ইয়েও, কমান্ডার উইলিয়াম মুলকাস্টারকে জাহাজের কমান্ড প্রদান করেন, যা তাকে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত করে। প্রিন্সেস শার্লট 14ই এপ্রিল 1814 সালে চালু করা হয়েছিল, একই দিনে দ্বিতীয় ফ্রিগেটটি নির্মাণাধীন ছিল। 1814 সালের 5ই মে ওসওয়েগোতে ক্যাপ্টেন মুলকাস্টারের অধীনে জাহাজটি চালু করা হয়। কমোডোর ইয়েওর লেক অন্টারিও স্কোয়াড্রন ফোর্ট ওসওয়েগোতে আক্রমণের জন্য সৈন্য পরিবহনের জন্য কিংস্টন ত্যাগ করে। তারা 5ই মে এসে পৌঁছায়, যেখানে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে, মালকাস্টার দুর্গের পশ্চিম দিক থেকে আক্রমণ করার জন্য 200 জনের একটি নৌবাহিনীর দলকে তীরে নিয়ে যাবে। প্রিন্সেস শার্লট যুদ্ধের জন্য রিজার্ভ বহন করে সমুদ্র উপকূলে থাকবেন। 6ই মে 06:00-এ, 09:00-এ যুদ্ধ শুরু হয়, মুলকাস্টার প্রিন্সেস শার্লটকে এমন অবস্থানে নিয়ে যায় যেখানে ফ্রিগেট তার 24-পাউন্ডার দীর্ঘ বন্দুক দিয়ে দুর্গে বোমাবর্ষণ করতে পারে। ফ্রিগেটটি 13:00-এ গুলি চালায় এবং নৌ বোমাবর্ষণের অধীনে অবতরণ শুরু হয়। মুলকাস্টারের লোকেরা মূল তীরের ব্যাটারিতে হামলা চালায়। আক্রমণের সময়, মুলকাস্টার পায়ে গুলিবিদ্ধ হয়ে গুরুতর আহত হন। প্রিন্সেস শার্লটের লেফটেন্যান্ট জন স্কট পশ্চিম পার্শ্বে আক্রমণের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ফোর্ট ওসওয়েগো দখল করা হয় এবং দুর্গ ও শহরের চারপাশের পরিধি সুরক্ষিত করার জন্য প্রিন্সেস শার্লট জাহাজে থাকা রিজার্ভগুলি অবতরণ করা হয়। সরবরাহ ও পণ্য নিয়ে যাওয়া হয় এবং 8ই মে স্কোয়াড্রনটি কিংস্টনে ফিরে আসে। 11ই মে, স্কোয়াড্রনটি আবার অন্টারিও হ্রদের দক্ষিণ তীরে যাত্রা করে এবং নিউইয়র্কের স্যাকেটস হারবারে হ্রদের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান নৌ ঘাঁটির একটি নৌ অবরোধ শুরু করে। মুলকাস্টারের গুরুতর আঘাতের কারণে, প্রিন্সেস শার্লটের নেতৃত্ব ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড কলিয়ারের হাতে চলে যায়। অবরোধের সময় রাজকুমারী শার্লট স্টনি দ্বীপে অবস্থান করছিলেন। 29শে মে ক্যাপ্টেন স্টিফেন পোপহাম এবং ফ্রান্সিস স্পিলসবেরির নেতৃত্বে একটি ব্রিটিশ বাহিনী স্যান্ডি ক্রিক-এ মার্কিন ইউনিটগুলির কাছে পরাজিত হয়, যেগুলি তাদের দখল করতে পাঠানো হয়েছিল। এই পরাজয়ের ফলে 5ই জুন ইয়েও অবরোধ তুলে নিয়ে কিংস্টনে ফিরে আসেন। গ্রীষ্মের বাকি সময় প্রিন্সেস শার্লট কিংস্টনের বন্দরের মধ্যে থেকে যান। 1লা অক্টোবর, প্রিন্সেস শার্লটের কমান্ড ক্যাপ্টেন রিচার্ড ও 'কনরকে দেওয়া হয় এবং সদ্য আগত ক্যাপ্টেন পিটার ফিশারকে অনেক ছোট মন্ট্রিলের কমান্ড প্রদান করা হয়। এটি ফিশারকে ভালো লাগেনি, কারণ তিনি বিশ্বাস করতেন যে সিনিয়র ক্যাপ্টেন হওয়ার কারণে তাকে প্রিন্সেস শার্লটের নেতৃত্ব দেওয়া উচিত ছিল। ইয়েওর সাথে সমস্যাটি সমাধানের চেষ্টা করার পরে, যা ব্যর্থ হয়, ফিশার অ্যাডমিরালটিতে একটি অভিযোগ পাঠান। এই অভিযোগটি নভেম্বরে অ্যাডমিরালটির দ্বারা ইয়েওর প্রত্যাহারের অন্যতম কারণ ছিল। 16ই অক্টোবর, নতুন ফ্ল্যাগশিপ, বাকি স্কোয়াড্রন সহ, নায়াগ্রা অঞ্চলে জেনারেল গর্ডন ড্রামন্ডের কাছে পদাতিক শক্তিবৃদ্ধি এবং সরবরাহ পরিবহন করে, 20শে অক্টোবর পৌঁছে। অন্টারিও হ্রদে সেন্ট লরেন্সের আগমনের সাথে সাথে আমেরিকান স্কোয়াড্রন আর ব্রিটিশদের কাছ থেকে হ্রদের নিয়ন্ত্রণ ছিনিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেনি। 1814 খ্রিষ্টাব্দের 9ই ডিসেম্বর ফ্রিগেটের নাম পরিবর্তন করে বার্লিংটন রাখা হয়। যুদ্ধের পরে, জাহাজটি কমিশনে থেকে যায় এবং 1816 সালের জুন মাসে ক্যাপ্টেন নিকোলাস লকারের অধীনে আসে। সেই বছরের শেষের দিকে, ফ্রিগেটটি সাধারণভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1833 সালের জানুয়ারিতে বার্লিংটন বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল, কিন্তু কোনও ক্রেতা না পেয়ে তাকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং অন্টারিও হ্রদের ডেডম্যানস বে-তে ফেলে দেওয়া হয়। 2015 সালে সেন্ট লরেন্স এবং প্রিন্স রিজেন্টের ধ্বংসাবশেষকে কানাডার জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি সূত্র আরও পড়া 1812 সালের রাজকীয় নৌবাহিনীর যুদ্ধের ফ্রিগেটস যুক্তরাজ্যের গ্রেট লেক জাহাজ 1812 সালের যুদ্ধ কানাডার জাহাজ 1814 জাহাজ অন্টারিওর কিংস্টনে নির্মিত জাহাজ