Line array
লাইন অ্যারে হল একটি লাউডস্পিকার সিস্টেম যা একটি লাইনে মাউন্ট করা এবং পর্যায়ক্রমে খাওয়ানো বেশ কয়েকটি সাধারণত অভিন্ন লাউডস্পিকার উপাদান নিয়ে গঠিত, যাতে শব্দের একটি নিকট-লাইনের উৎস তৈরি করা যায়। পার্শ্ববর্তী চালকদের মধ্যে দূরত্ব এতটাই কাছাকাছি যে তারা ঐতিহ্যবাহী হর্ন-লোডেড লাউডস্পিকারের চেয়ে আরও দূরে শব্দ তরঙ্গ পাঠাতে এবং আরও সমানভাবে বিতরণ করা শব্দ আউটপুট প্যাটার্নের সাথে গঠনমূলকভাবে একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করে। লাইন অ্যারেগুলি যে কোনও দিকে অভিমুখী হতে পারে, তবে জনসাধারণের ঠিকানায় তাদের প্রাথমিক ব্যবহার উল্লম্ব অ্যারেতে হয় যা দর্শকদের উপরে ছাদ বা খালি বাতাসে আউটপুট শক্তি নষ্ট না করে শ্রোতাদের দিকে শব্দ কেন্দ্রীভূত করার জন্য দরকারী একটি খুব সংকীর্ণ উল্লম্ব আউটপুট প্যাটার্ন সরবরাহ করে। একটি উল্লম্ব লাইন অ্যারে একটি সাধারণত প্রশস্ত অনুভূমিক প্যাটার্ন প্রদর্শন করে যা বেশিরভাগ কনসার্ট দর্শকদের কাছে শব্দ সরবরাহের জন্য দরকারী। বিপরীতে, অনুভূমিক রেখা অ্যারেগুলির অনুভূমিকভাবে একটি খুব সংকীর্ণ আউটপুট প্যাটার্ন থাকে তবে উল্লম্বভাবে একটি লম্বা প্যাটার্ন থাকে। একটি কনসার্ট মঞ্চের সামনের প্রান্ত বরাবর সাবউফারের একটি সারি অনুভূমিক লাইন অ্যারে হিসাবে আচরণ করতে পারে যদি না তাদের সরবরাহ করা সংকেতটি অন্যথায় প্যাটার্ন গঠনের জন্য সামঞ্জস্য করা হয় (বিলম্বিত, মেরুকৃত, সমান)। লাউডস্পিকারগুলি অনুভূমিক রেখার উৎস হিসাবে আচরণ না করে অনুভূমিকভাবে সাজানোর জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। আধুনিক লাইন অ্যারেগুলি উচ্চ, মধ্য এবং নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি পাসব্যান্ডের জন্য পৃথক ড্রাইভার ব্যবহার করে। লাইন সোর্সটি কাজ করার জন্য, প্রতিটি পাসব্যান্ডের চালকদের একটি লাইনে থাকতে হবে। অতএব, প্রতিটি ঘেরকে অবশ্যই উচ্চ, মধ্য এবং নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি স্পিকার ড্রাইভারের সমন্বয়ে গঠিত কলাম গঠনের জন্য ঘনিষ্ঠভাবে একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা উচিত। প্রতিটি পরিবেষ্টনে চালকের সংখ্যা বৃদ্ধি করলে ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা এবং সর্বোচ্চ শব্দ চাপের মাত্রা বৃদ্ধি পায়, অন্যদিকে অ্যারেতে অতিরিক্ত বাক্স যুক্ত করলে ফ্রিকোয়েন্সিও হ্রাস পাবে যেখানে অ্যারে একটি দিকনির্দেশক বিচ্ছুরণ প্যাটার্ন অর্জন করে। বড় ফরম্যাটের লাইন অ্যারে বড় কনসার্টের স্থান এবং বহিরঙ্গন উৎসবগুলির জন্য মান হয়ে উঠেছে, যেখানে এই ধরনের সিস্টেমগুলি একটি কাঠামোগত মরীচি, গ্রাউন্ড সাপোর্ট টাওয়ার বা একটি লম্বা এ-ফ্রেম ট্রাস টাওয়ার থেকে উড়ানো যেতে পারে। যেহেতু পরিবেষ্টনীগুলি একসঙ্গে লাগানো থাকে এবং একটি বিন্দু থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়, তাই লাউডস্পিকারগুলি সাজানোর অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় এগুলি একত্রিত করা এবং তারের জন্য আরও সুবিধাজনক। লাইন অ্যারের নীচের অংশটি সাধারণত পিছনের দিকে বাঁকানো থাকে যাতে অ্যারের নীচে বিচ্ছুরণ বৃদ্ধি পায় এবং শব্দ আরও বেশি দর্শকের কাছে পৌঁছতে পারে। সাধারণত, লাইন অ্যারেতে ব্যবহৃত ক্যাবিনেটগুলি ট্র্যাপিজয়েডাল হয়, যা বিশেষ রিগিং হার্ডওয়্যার দ্বারা সংযুক্ত থাকে। ক্রমবর্ধমান ফ্রিকোয়েন্সির সাথে মরীচি সংকুচিত হওয়ার লাইন অ্যারে প্রভাব প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল অ্যাকোস্টিকাল অগ্রগামী হ্যারি ওলসন দ্বারা। তিনি তাঁর 1957 সালের লেখা, অ্যাকোস্টিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ তাঁর অনুসন্ধানগুলি প্রকাশ করেছিলেন। ওলসন কলাম স্পিকার বিকাশের জন্য লাইন অ্যারে ধারণাগুলি ব্যবহার করেছিলেন যেখানে একটি একক ঘেরের মধ্যে উল্লম্বভাবে সারিবদ্ধ ড্রাইভারগুলি বিস্তৃত অনুভূমিক এবং সংকীর্ণ উল্লম্ব প্যাটার্নে মধ্য-পরিসরের আউটপুট তৈরি করে। লাইন অ্যারে প্রায় অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে রয়েছে তবে সাম্প্রতিক সময় পর্যন্ত বেশিরভাগই কেবল ভয়েস রেঞ্জ ছিল। এগুলির প্রয়োগ ছিল অত্যন্ত প্রতিধ্বনিত স্থানগুলির জন্য যেখানে একটি সংকীর্ণ উল্লম্ব নকশা প্রতিধ্বনিত ক্ষেত্রকে উত্তেজনাপূর্ণ থেকে দূরে রাখে। 1983 সালে জোসেফ ডি 'অ্যাপোলিটো একটি অনুভূমিকভাবে ভিত্তিক ঘেরের মধ্যে একটি মাল্টি-ব্যান্ড লাইন অ্যারে উপাদানের পরামর্শ দিয়েছিলেন। যাইহোক, 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পণ্যটি এল-অ্যাকোস্টিকের ভি-ডস্ক লাইন অ্যারে দ্বারা প্রধানত জনপ্রিয় হয়েছিল। এটি আবিষ্কারের দিকে পরিচালিত করে যে একটি লাইন অ্যারেতে কম বাক্স থেকে আরও স্তরের এবং মসৃণ ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া আসতে পারে। শিল্পটি শীঘ্রই দেখতে পায় যে অনুভূমিক সমতলে কোনও ধ্বংসাত্মক হস্তক্ষেপ ছিল না এবং তরঙ্গগুলি বেশিরভাগ উল্লম্ব সমতলে পর্যায়ক্রমে একত্রিত হয়, যার ফলে অনেক লাউডস্পিকার নির্মাতারা দ্রুত তাদের নিজস্ব অনুরূপ পণ্য বিকাশ করে। বিশুদ্ধ রেখা বিন্যাস তত্ত্ব বিশুদ্ধ জ্যামিতি এবং "মুক্ত ক্ষেত্র"-এর চিন্তার পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে যেখানে শব্দ কক্ষের প্রতিফলন বা তাপমাত্রার প্রতিসরণের মতো পরিবেশগত কারণগুলি থেকে মুক্তভাবে প্রচার করতে পারে। মুক্ত ক্ষেত্রে, যে শব্দের উৎপত্তি একটি বিন্দুতে (একটি বিন্দু উৎস), তা গোলক হিসাবে সমস্ত দিকে সমানভাবে প্রচারিত হবে। যেহেতু একটি গোলকের পৃষ্ঠ এলাকা = 4π r2 যেখানে r হল ব্যাসার্ধ, ব্যাসার্ধের প্রতিটি দ্বিগুণ হওয়ার ফলে গোলকের পৃষ্ঠ এলাকা চারগুণ বৃদ্ধি পায়। এর ফলস্বরূপ, বিন্দুর উৎস থেকে দূরত্বের প্রতি দ্বিগুণের জন্য শব্দের তীব্রতা চতুর্থাংশ হয়। শব্দের তীব্রতা হল প্রতি একক এলাকায় অ্যাকোস্টিক শক্তি, এবং অ্যাকোস্টিক শক্তি বৃহত্তর এলাকায় ছড়িয়ে পড়ার কারণে পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বাড়ার সাথে সাথে এটি হ্রাস পায়। ডেসিবেলে দুটি ধ্বনিগত চাপের মধ্যে অনুপাত সমীকরণ dB = 20log (p1/p2) দ্বারা প্রকাশ করা হয়, তাই বিন্দু উৎস p1 = 1 এবং p2 = 2 থেকে দূরত্বের প্রতিটি দ্বিগুণের জন্য, এইভাবে শব্দের চাপ প্রায় 6 ডিবি হ্রাস পায়। একটি রেখা উৎস হল একটি শব্দের একটি অনুমানমূলক এক-মাত্রিক উৎস, যা একটি মাত্রাবিহীন বিন্দু উৎসের বিপরীতে। যেহেতু একটি রেখার উৎস মুক্ত ক্ষেত্রের সমস্ত দিকে সমানভাবে শব্দ প্রচার করে, শব্দটি একটি গোলকের পরিবর্তে একটি সিলিন্ডারের আকারে প্রচার করে। যেহেতু একটি সিলিন্ডারের বাঁকানো পৃষ্ঠের পৃষ্ঠ এলাকা = 2π rh, যেখানে r হল ব্যাসার্ধ এবং h হল উচ্চতা, ব্যাসার্ধের প্রতিটি দ্বিগুণ হওয়ার ফলে পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল দ্বিগুণ হয়, এইভাবে শব্দের তীব্রতা লাইনের উৎস থেকে দূরত্বের প্রতিটি দ্বিগুণ হওয়ার সাথে অর্ধেক হয়ে যায়। যেহেতু প্রতিটি দূরত্বের জন্য পি1 = 1 এবং পি2 = 4 দ্বিগুণ হয়, এর ফলে শব্দের চাপ প্রায় 3 ডিবি হ্রাস পায়। বাস্তবে, মাত্রাবিহীন বিন্দু উৎস এবং এক-মাত্রিক রেখা উৎসের অস্তিত্ব থাকতে পারে না; তবে, সরলতার জন্য এই তাত্ত্বিক মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে গণনা করা যেতে পারে। সুতরাং শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব রয়েছে যেখানে একটি সীমাবদ্ধ দৈর্ঘ্যের একটি রেখার উৎস একটি সমান জোরে বিন্দু উৎসের চেয়ে বেশি শব্দ চাপ তৈরি করবে। ইন্টারফেরেন্স প্যাটার্ন হল একটি লাইন অ্যারের ডিসপারশন প্যাটার্নে প্রয়োগ করা শব্দ। এর মানে হল যে আপনি যখন বেশ কয়েকটি লাউডস্পিকার উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করেন, উল্লম্ব বিচ্ছুরণ কোণ হ্রাস পায় কারণ পৃথক ড্রাইভারগুলি উল্লম্ব সমতলে অক্ষের বাইরে শোনার অবস্থানে একে অপরের সাথে পর্যায়ের বাইরে থাকে। স্ট্যাকটি যত লম্বা হবে, উল্লম্ব বিচ্ছুরণ তত সংকীর্ণ হবে এবং সংবেদনশীলতা অক্ষের উপর তত বেশি হবে। চালকদের একটি উল্লম্ব বিন্যাসে একক চালকের মতো একই অনুভূমিক মেরু প্যাটার্ন থাকবে। সংকীর্ণ উল্লম্ব আচ্ছাদন ছাড়াও, অ্যারের দৈর্ঘ্য এই বিচ্ছুরণের সংকীর্ণতার দ্বারা কোন তরঙ্গদৈর্ঘ্য প্রভাবিত হবে তাতেও ভূমিকা পালন করে। অ্যারে যত দীর্ঘ হবে, প্যাটার্ন তত কম ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করবে। 100 হার্জ (তরঙ্গদৈর্ঘ্য) এর নিচে ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রায় 3 মিটারেরও কম দৈর্ঘ্যের লাইন অ্যারে সর্বমুখী হতে শুরু করবে, তাই সিস্টেমটি সমস্ত ফ্রিকোয়েন্সি জুড়ে লাইন অ্যারে তত্ত্বের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না। প্রায় 400 হার্জ-এর উপরে চালক শঙ্কুগুলি নিজেই দিকনির্দেশক হয়ে ওঠে, আবার তত্ত্বের অনুমানগুলি লঙ্ঘন করে এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে, অনেক ব্যবহারিক ব্যবস্থা দিকনির্দেশক ওয়েভগাইড ব্যবহার করে যার আচরণ শাস্ত্রীয় লাইন অ্যারে তত্ত্ব ব্যবহার করে বর্ণনা করা যায় না। সংক্ষেপে, পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেমে ব্যবহৃত বাস্তব-বিশ্বের অডিও লাইন অ্যারেগুলির জ্যামিতি শুধুমাত্র লাইন অ্যারে তত্ত্ব দ্বারা এবং শুধুমাত্র 100-400 Hz পরিসরে মডেল করা যেতে পারে। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারিক লাইন অ্যারে সিস্টেম শুধুমাত্র নিম্ন এবং মধ্য ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে লাইন উৎস হিসাবে কাজ করে। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিগুলির জন্য, নিম্ন এবং মধ্যের সাথে মেলে এমন দিকনির্দেশক বৈশিষ্ট্য অর্জনের জন্য অন্য কোনও পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে। শক্তিবৃদ্ধি ব্যবস্থার জন্য সবচেয়ে ব্যবহারিক পদ্ধতি হল কম্প্রেশন ড্রাইভারের সাথে ওয়েভগাইড (হর্ন) ব্যবহার করা। প্রতিটি শিংয়ের অবশ্যই খুব সংকীর্ণ উল্লম্ব এবং খুব প্রশস্ত অনুভূমিক বিচ্ছুরণ থাকতে হবে। গঠনমূলক এবং ধ্বংসাত্মক হস্তক্ষেপ ব্যবহার করার পরিবর্তে, হর্নগুলি একটি নির্দিষ্ট কভারেজ প্যাটার্নে শব্দকে প্রতিফলিত করে দিকনির্দেশনা অর্জন করে। একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা লাইন অ্যারে সিস্টেমে, সেই প্যাটার্নটি অ্যারের নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি দিকনির্দেশক বৈশিষ্ট্যের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেলে। যদি অ্যারের উল্লম্ব বিচ্ছুরণ 60 ডিগ্রি হয় এবং সেখানে 12 টি বাক্স থাকে, তবে প্রতিটি হর্নকে 5 ডিগ্রি উল্লম্ব কভারেজ থাকতে হবে। (সংকীর্ণ উল্লম্ব কভারেজের সুবিধা হল যে এটি একাধিক আগমনকে হ্রাস করে, যা বোধগম্যতার ক্ষতি করবে।) যদি এটি অর্জন করা হয়, তবে তরঙ্গ গাইড উপাদানগুলিকে লাইন অ্যারেতে সংহত করা যেতে পারে এবং যথাযথ সমতা এবং ক্রসওভারের সাথে, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি থেকে বিম এবং কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলির গঠনমূলক হস্তক্ষেপকে সারিবদ্ধ করা যেতে পারে যাতে ফলস্বরূপ অ্যারেড সিস্টেমটি সামঞ্জস্যপূর্ণ কভারেজ সরবরাহ করে। বিন্যাস দুটি বিন্যাস যা খুব কমই ব্যবহৃত হয় তা হল সোজা এবং বাঁকা অ্যারে। বাঁকা অ্যারেগুলির সমস্যা হল যে এগুলি গড় স্থানের জন্য খুব উপযুক্ত নয়। মঞ্চের সামনের কাছাকাছি অবস্থানগুলিতে অতিরিক্ত কভারেজ প্রদানের জন্য নীচের অর্ধেকটি নীচের দিকে কোণ করা হবে, উপরের অর্ধেকটি ছাদে উপরের দিকে কোণ করা হবে। এছাড়াও, সরলরেখার অ্যারেগুলির সমস্যা হল যে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে মরীচিটি অনেক বেশি সংকীর্ণ। উভয় অ্যারে-র সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করার একটি সমাধান হল একটি বক্ররেখা বা 'জে' অ্যারে ব্যবহার করা। এটি একটি সরলরেখার অংশ এবং একটি বাঁকা অংশ নিয়ে গঠিত, সাধারণত নীচে। এটি তুলনামূলকভাবে অনেক দূরের মানুষের জন্য একটি দীর্ঘ নিক্ষেপ সোজা লাইনের উপাদান সরবরাহ করে, যেখানে নীচের বক্ররেখাটি অ্যারের নীচের অঞ্চলের জন্য একটি ইন-ফিল হিসাবে কাজ করে যা অন্যথায় অবহেলিত হবে সর্পিল অ্যারেগুলি জে-অ্যারে থেকে পরবর্তী উন্নয়ন, এবং একটি উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া রয়েছে কারণ ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তনের ক্ষেত্রে তাদের অনুরূপ মেরু প্যাটার্নের কারণে, এখনও দীর্ঘ নিক্ষেপ এবং ইন-ফিল সুবিধাগুলি বজায় রাখে যা জে-অ্যারে সরবরাহ করে। ধারণাটি হল যে সর্পিল অ্যারেগুলি অ্যারে বরাবর সমস্ত পথে বাঁকানো থাকে, তবে বক্ররেখাটি প্রগতিশীল। এর মানে হল যে অ্যারের শীর্ষটি বাক্সগুলির মধ্যে 1° কোণ সহ প্রায় সোজা, এবং নীচে 6° থেকে প্রায় 10° এর মধ্যে বৃদ্ধি পায়। একটি সু-পরিকল্পিত সর্পিল অ্যারের ফ্রিকোয়েন্সি সহ প্রায় ধ্রুবক দিকনির্দেশনার প্যাটার্ন থাকতে পারে, কিছু ছোট লোব কম ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রদর্শিত হয়। বড় বিন্যাসের লাইন অ্যারেগুলি বড় স্থান বা বহিরঙ্গন উৎসবের জন্য ডিজাইন এবং কারচুপি করা হয়। এই বাক্সগুলিতে সাধারণত একাধিক উল্লম্বভাবে সারিবদ্ধ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্প্রেশন ড্রাইভার এবং একাধিক মিডরেঞ্জ এবং নিম্ন ড্রাইভারগুলি কম্প্রেশন ড্রাইভারের চারপাশে প্রতিসমভাবে সাজানো থাকে। লো-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভারটি সাধারণত 15 বা 18 ইঞ্চি ব্যাসের হয়। মধ্য-বিন্যাসের লাইন অ্যারে সাধারণত দুই বা তিন-মুখী হয় এবং 10 বা 12 ইঞ্চি কম-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভার ব্যবহার করে। অনুভূমিক কভারেজ সাধারণত 90 ডিগ্রি প্রশস্ত হয় তবে কিছু সিস্টেম অ্যারের উপরে সংকীর্ণ বা নীচে প্রশস্ত বাক্সগুলি নিয়োগ করে। একটি ট্রানজিশন ফ্রেম ব্যবহার করে (যা ভিন্ন সিস্টেমে কারচুপি সারিবদ্ধ করে), সিস্টেম ইঞ্জিনিয়াররা কখনও কখনও নিকটতম দর্শকদের কভার করার জন্য একটি বড়-বিন্যাস বাক্সের নীচে একটি মধ্য-বিন্যাস বাক্স ঝুলিয়ে রাখতে পারেন। বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের স্পিকার বাক্সগুলি মিশ্রিত হয় না কারণ প্রতিটি সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট 'ভয়েসিং' থাকে যা একক প্রস্তুতকারকের কাছে সাধারণ হতে পারে। নির্মাতারা সাধারণত অ্যারে ডিজাইন করার জন্য একটি স্প্রেডশীট বা কাস্টম প্রোগ্রাম সরবরাহ করে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে এল-অ্যাকোস্টিক সাউন্ডভিশন, অ্যাডামসন শ্যুটার, ইলেক্ট্রো-ভয়েস এলএপিএস (লাইন অ্যারে প্রেডিকশন সফ্টওয়্যার), ডিঅ্যান্ডবি অডিওটেকনিক অ্যারেক্যাল্ক এবং জেবিএল ভার্টেক লাইন অ্যারে ক্যালকুলেটর। রেনকাস হেইঞ্জ ইজফোকাস নামে একটি প্রোগ্রাম প্রদান করেন। এটি EASE-এর অনুরূপ তবে শুধুমাত্র লাইন অ্যারেগুলির জন্য নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং গণনা রয়েছে। ইজফোকাসে প্রচুর সংখ্যক নির্মাতাদের জন্য তথ্য রয়েছে যা বেশ কয়েকটি লাউডস্পিকার সিস্টেমের তুলনা করার অনুমতি দেয়। ইজফোকাস ব্যবহার করে এমন অন্যান্য লাইন অ্যারে ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে রয়েছে বোস প্রফেশনাল, কমিউনিটি প্রফেশনাল লাউডস্পিকার, ইলেক্ট্রো-ভয়েস, কিউএসসি, আরসিএফ এবং ভিইউই অডিওটেকনিক। মায়ার সাউন্ড এমএপিপি অনলাইন প্রো নামে একটি অনলাইন ব্যবস্থা প্রদান করে একটি ভিন্ন সমাধান প্রদান করে। নেক্সো তাদের থ্রিডি মডেলিং সফ্টওয়্যার, এনএস1 প্রদান করে। ই. এ. ডব্লিউ তাদের নিজস্ব সফ্টওয়্যারও সরবরাহ করে, যাকে রেজোলিউশন বলা হয়। ঘরের মাত্রা এবং প্রয়োজনীয় শব্দের চাপের মাত্রা প্রবেশ করে নকশা প্রক্রিয়া শুরু হয়। প্রোগ্রামটি তখন বাক্সের সংখ্যা এবং বিন্যাসের পরামর্শ দেয়। বিকল্পভাবে, কিছু প্রোগ্রামে প্রবেশ করা বাক্সের সংখ্যা প্রয়োজন হয় এবং এটি ঘরের বিভিন্ন অংশে ফলস্বরূপ শব্দের চাপের মাত্রা পূর্বাভাস দেবে। একবার নকশা করা হলে, রিগিং পয়েন্টগুলি কাঠামো থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়, তারপরে চেইন মোটর (বা ব্লক), উড়ন্ত ফ্রেম এবং তারপরে স্পিকারগুলি। পৃথক বাক্সগুলি একবারে সংযুক্ত করা যেতে পারে বা মাটিতে একসঙ্গে কারচুপি করা যেতে পারে এবং তারপর উপরে টানা যেতে পারে। অ্যারেটি তুলে নেওয়ার সাথে সাথে অ্যারে পূর্বাভাস প্রোগ্রামের সাথে মেলে পৃথক বাক্স কোণগুলি সামঞ্জস্য করা হয়। উপরের ফ্রেমে ফ্রেমের কোণ নিশ্চিত করার জন্য একটি ইনক্লিনোমিটার থাকতে পারে বা সংযুক্ত লেজার থাকতে পারে যা অ্যারের উপরের লক্ষ্য বিন্দু নির্দেশ করে। যদি উচ্চতা বা রিগিং পয়েন্টের অভাব স্পিকারগুলিকে উড়ানোর অনুমতি না দেয়, তবে স্পিকারগুলি সাধারণত একটি কাস্টম স্ট্যাকিং ফ্রেম ব্যবহার করে মঞ্চে বা সাবউফারে স্ট্যাক করা হয়। ছোট স্থানগুলিতে এবং অস্থায়ী স্থাপনায় লাইন অ্যারে স্ট্যাকিং সাধারণ। উড়ন্ত স্পিকারের তুলনায়, এগুলির সামনে থেকে পিছনে আচ্ছাদন করার জন্য কম উল্লম্ব বিচ্ছুরণের প্রয়োজন হয় এবং ফলস্বরূপ অ্যারের সামান্য বক্রতা থাকবে। তথ্যসূত্র শব্দ উৎপাদন লাউডস্পিকার প্রযুক্তি