Tekno (toy manufacturer)
টেকনো হল স্কেল মডেল ট্রাক এবং অন্যান্য যানবাহনের একটি ডেনিশ উৎপাদনকারী সংস্থা ("ড্যান্স্ক লেগেটোজস ইন্ডাস্ট্রি" হিসাবে), যার সদর দপ্তর বর্তমানে নেদারল্যান্ডসের ডি লিয়ারে অবস্থিত। মূলত প্রতিষ্ঠিত এবং কোপেনহেগেনে অবস্থিত, টেকনো 1928 সালে নির্মাণ খেলনা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরপরই মডেল যানবাহন তৈরি শুরু করে, তার শীর্ষে থাকাকালীন বছরে 1 মিলিয়ন বিক্রি করে। একটি খেলনা সংস্থা হিসাবে শুরু হওয়ার পরে, ফোকাসটি প্রাপ্তবয়স্ক সংগ্রহযোগ্য হিসাবে প্রচারমূলক ট্রাক মডেলগুলিতে স্থানান্তরিত হয় এবং সংস্থার সদর দফতর নেদারল্যান্ডসে স্থানান্তরিত হয়। অতীতে, টেকনো মডেল গাড়ি এবং বিমানও তৈরি করত। ইতিহাস 1928 সালে প্রতিষ্ঠিত, টেকনো ছিল একমাত্র স্ক্যান্ডিনেভিয়ান সংস্থা যা একটি দক্ষ ডাই-কাস্ট খেলনা প্রযোজক হয়ে ওঠে, কিছুটা জার্মান শুকো মডেল, মার্কলিন বা গামা খেলনাগুলির মতো। এগুলি সবই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে বিদ্যমান মডেল সংস্থা ছিল। প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন এ. সিগামফেল্ট, যিনি ছিলেন কোপেনহেগেনের একজন কলের মিস্ত্রি, যিনি বহু বছর ধরে কাঠের খেলনা তৈরির পর সম্ভবত 1945 সালের শেষের দিকে যুদ্ধের পর ডাই-কাস্ট যানবাহন উৎপাদন শুরু করেন। 1950-এর দশকে, টেকনো ধীরে ধীরে একটি প্রধান প্রতিযোগী হয়ে ওঠে, এমনকি ডিঙ্কি টয়সের কাছেও। ব্রোশারগুলি দেখায় যে কোম্পানিটি রাজকীয়ভাবে 1953 সালে তার 25তম বার্ষিকী উদযাপন করেছিল। এই সময়ের মধ্যে খেলনা ক্ষুদ্র পাত্র, প্যান এবং অন্যান্য রান্নাঘরের জিনিসপত্রের পাশাপাশি বিভিন্ন ধরনের ট্রাক, ট্রাক্টর এবং গাড়ি তৈরি করা হচ্ছিল (টেকনো ড্যান্স্ক 1953)। কাঠের বাড়ি, ক্রেন, ট্রাক এবং অন্যান্য খেলনা-এমনকি ছোট বৈদ্যুতিক মোটরও তৈরি করা হত। এছাড়াও 1950-এর দশকে সুইডিশ কোম্পানি ব্রিয়োর সহযোগিতায় কখনও কখনও খেলনা তৈরি করা হত। টেকনো ডাই-কাস্ট গাড়ি এবং বিমানগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং তারপরে, মধ্য কোপেনহেগেনের পশ্চিমে কির্কবজার্গের প্রধান কারখানায় তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানিতে খেলনা তৈরির সম্পূর্ণ গল্পটি বেশ জটিল। 1949 থেকে প্রায় 1969 সাল পর্যন্ত, অনেক টেকনো মডেল এইচ. ল্যাঙ্গেস লেগেটোজ (ল্যাঙ্গেস টয়স) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যিনি কোপেনহেগেনের একজন ডাইকাস্টার ছিলেন, যার সাথে টেকনো স্পষ্টতই একটি অনানুষ্ঠানিক সম্পর্ক ছিল। ল্যাঙ্গেস লেগেটোজও টার্ম্যাক্স নামে একটি সংস্থার সাথে সহযোগিতা করেছিলেন-যা একই ভবনে ছিল। টার্ম্যাক্স অনেকগুলি গাড়ি তৈরি করেছে, উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত মার্সিডিজ মডেল, জাগুয়ার ই টাইপ, ওপেল মডেল এবং ডিকেডাব্লু জুনিয়র। এগুলি প্রায়শই ল্যাঞ্জের লেগেটজ দ্বারা উত্পাদিত বা একত্রিত করা হত। টেকনোর কিছু অংশ নির্নবার্গাদে (যেখানে ল্যাঙ্গস এবং টার্ম্যাক্স অবস্থিত ছিল) কাস্ট করা হয়েছিল এবং তারপরে পশ্চিমে প্রায় চার মাইল দূরে কির্কবজার্গে সমাবেশের জন্য পাঠানো হয়েছিল। এমনকি রেন্টেমেস্টারভেজে টেকনো-র আরেকটি কারখানা ছিল এবং একটি ফ্রেডেরিকসুন্ডেও ছিল। পরে, কির্কবজার্গের প্রায় তিন মাইল পশ্চিমে গ্লোস্ট্রাপেও প্রযোজনা করা হয়েছিল। ল্যাঙ্গস টয়স 1958 সালে কার্ক টয়স কিনেছিল যা 1960-এর দশকে কিছু যানবাহন ঘাঁটিতে কার্কের সাথে টেকনো নাম প্রতিস্থাপিত হতে দেখেছিল। 1969 সালে ল্যাঙ্গেস লেগেটোজ এবং টেকনোর মধ্যে পুরনো চুক্তি বাতিল করা হয়। 1892 সালে এমিল মোলার ফোন ফ্যাক্টরি হিসাবে কার্কের অস্তিত্ব ছিল। 1970 সাল থেকে কোম্পানিটি বহুবার বিক্রি হয়েছে। কিছু সময়ের জন্য এটি কার্ক টেলিকম নামে পরিচিত ছিল এবং তারপর 2012 সালে স্পেকট্রালিংক ইউরোপ এপিএস হয়ে ওঠে। কার্ক একটি পারিবারিক নাম, এবং সেই সময়ে 1923-1967 পরিবারটি ফোন কারখানার পরিচালকের দায়িত্ব পালন করত। স্পষ্টতই, খেলনা ব্যবসায় কার্কের সম্পৃক্ততা বৃহত্তর ফোন উৎপাদনের তুলনায় একটি ছোট উদ্যোগ ছিল। মডেল সিলেকশন এবং বিস্তারিত তথ্য টেকনো সুইডিশ অটো প্রস্তুতকারক ভলভো কার, কুপে, সেডান এবং ওয়াগন তৈরির পক্ষে পরিচিত ছিল। এই মডেলগুলির মধ্যে কয়েকটি ভলভো দ্বারা প্রচারমূলক মডেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। সঠিকতা এবং বাস্তবতার জন্য টেকনোর খ্যাতি ছিল-এর ভলভো মডেল এবং ওল্ডসমোবাইল টরোনাডো এবং জাগুয়ার এক্স-কেই-এর মতো আরও অনেক মডেলের দুর্দান্ত অনুপাত এবং বিশদ বিবরণ ছিল। টেকনো ট্রাকগুলি তাদের বিশদ বিবরণের জন্যও পরিচিত ছিল, যেমন টুবার্গ বিয়ারের জন্য সজ্জিত ফোর্ড ডি-800 টিল্ট-ক্যাবে বত্রিশটি অপসারণযোগ্য বিয়ার কেস ছিল। তবুও, 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, কোম্পানিটি প্রায়শই ডিঙ্কি খেলনা, করগি খেলনা বা মেবেটয়সের মতো গহনাযুক্ত হেডলাইট ব্যবহার করার অবাস্তব, চটকদার অনুশীলন ব্যবহার করত। একটি নির্দিষ্ট টেকনোর বিশ্লেষণ, না। 928, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 230 এসএল 1:43 স্কেলে রূপান্তরযোগ্য, বিশদে কোম্পানির মনোযোগ দেখায়। মডেলের হুড, ট্রাঙ্ক এবং উভয় দরজা খুলে যায়। ইঞ্জিনের কামরাটি খুব বিস্তারিত ছিল। চাকা তিনটি অংশে তৈরি করা হয়েছিলঃ রাবার টায়ার, আঁকা হুইল রিম এবং মার্সিডিজ স্টারের সাথে ধাতব টুপি। শুধুমাত্র চাকাটির বিশদ বিবরণই গাড়িটিকে বাস্তবসম্মত এবং দৃঢ় হওয়ার অনুভূতি দিয়েছে। সামনের গ্রিলটি স্লট করা ছিল এবং এর পিছনে রেডিয়েটার দেখতে পাওয়া যেত। এই মডেলে, হেডলাইটগুলি পরিষ্কার প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি করা হয়, যদিও পিছনের আলোগুলি সঠিক আকারের ধাতব ট্রিমের উপর আঁকা হয়। দরজাগুলি খোলা থাকে এবং জানালাগুলি মোড়ানো থাকে, যা ডাই-কাস্ট মডেলগুলির জন্য অস্বাভাবিক, কারণ এই ধরনের বিশদ বিবরণের জন্য, অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয়, যা খরচ বাড়ায়। অভ্যন্তরে, ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং হুইলের সঠিক আকার রয়েছে এবং আসনগুলি কেবল ঝুঁকে থাকে না, বরং পিছনে পিছনে সরে যায়। ট্রাঙ্কে একটি অতিরিক্ত টায়ার রয়েছে। চেসিসটি আঁকা হয় (সাধারণত সাদা) যেখানে বেশিরভাগ 1:43 ডাই-কাস্ট নির্মাতারা প্রায়শই এটিকে খালি রাখে। একটি উৎপাদন সমস্যা ছিল যে খোলার দরজাগুলির সাথে, গাড়ির ডাইকাস্ট বডির সামনের এবং পিছনের অংশগুলি কেবল ধাতুর খুব সংকীর্ণ স্ট্রিপ দ্বারা সংযুক্ত ছিল যার ফলে দেহটি প্রতিটি প্রান্তে নীচের দিকে নেমে যায়, যার ফলে পিছনের দিকটি দরজা থেকে দূরে সরে যায়, তাই দরজাগুলি শরীরের সাথে সূক্ষ্মভাবে খাপ খায় না। প্রচারমূলক জোর অন্য যে কোনও ডাইকাস্ট প্রস্তুতকারকের চেয়ে বেশি, টেকনো তার বিভিন্ন ধরনের লিভার এবং তাদের বৈচিত্র্যের জন্য পরিচিত ছিল, যা প্রায় অন্তহীন বলে মনে হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অভিজ্ঞ সংগ্রাহক সেসিল গিবসন 1970 সালের গোড়ার দিকে লিখেছিলেন যে কীভাবে 1960-এর দশকে টেকনো তার ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার প্যানেল ট্রাক এবং ফোর্ড টুনস ভ্যানগুলি ডাচ আমস্টেল বিয়ারের মতো অনেক লিভারিতে এবং পলিটিকেন সংবাদপত্র বা আরও সুপরিচিত স্ক্যানিয়ার মতো স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পণ্যগুলির জন্য তৈরি করেছিল। টেকনোর স্ক্যানিয়া এবং ভলভো ট্রাকগুলিকেও তাদের পাশে বিভিন্ন ধরনের বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, টেকনো প্রচারমূলক পণ্যগুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য প্রথম দিকের ডাই-কাস্ট সংস্থা হতে পারে, সম্ভবত নিউইয়র্কের রচেস্টারের বাইরে উইনরস মডেলের ডাই-কাস্ট ট্রাকগুলির থেকেও আগে-যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক প্রচারমূলক বৈচিত্র্যের জন্য পরিচিত। টেকনো ইতিমধ্যে 1935 সালে টিনপ্লেট গাড়ির বিজ্ঞাপনের বিষয়ে ফ্যালকের সাথে চুক্তি করেছিল। 1953 সালে ভক্সওয়াগেন ভ্যানের মাধ্যমে খেলনা গাড়িতে বিজ্ঞাপনের আরও বাণিজ্যিক ব্যবহার শুরু হয়। টেকনো বাক্সগুলি সাধারণত নিস্তেজ ছিল, সাধারণত পাশে গাড়ির চিত্র সহ লাল ছিল। পূর্ববর্তী বাক্সগুলিতে রাস্তার বিভিন্ন দৃশ্যে গাড়ির চিত্র দেখানো হয়েছিল। কিছু রঙ উজ্জ্বল হতে পারে, তবে, "ফিঙ্গারটিপ স্টাইলিং" (এস. আই. সি) প্রবর্তনকারী বাক্সে ব্যবহৃত চার্ট্রুজ রঙের মতো। অদ্ভুতভাবে, একটি 'কাট-অফ' হাত স্পষ্টতই আকাশ থেকে গাড়িটি স্পর্শ এবং গাইড করার জন্য উপস্থিত হয়েছিল। 1960-এর দশকে, বাক্সগুলি আরও সহজ হয়ে ওঠে কারণ গাড়িগুলিকে অ্যাপারচার বন্ধ করে চিত্রিত করা হত-এবং তারপরে বিপরীত দিকে খোলা হত। লাল বাক্সের ফ্ল্যাপগুলিতে ফ্ল্যাপের মাঝখানে হলুদ বা সাদা ব্যান্ডে গাড়িটি দেখানো হয়েছিল, অথবা বাক্সগুলি একদিকে লাল এবং অন্যদিকে নীল ছিল। পরে, এবং বাকি শিল্পের মতো, সাদা এবং লাল ছাঁটাই সহ প্লাস্টিকের জানালার বাক্সগুলি সাধারণ হয়ে ওঠে, যা কিছু প্রতিভাবান গ্রাফিক শিল্পীদের কাজ থেকে সরিয়ে দেয়। অনুলিপি এবং তুলনা সাধারণত 1:43 স্কেলে তৈরি করা হয়, টেকনোর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল করগি খেলনা এবং ডিঙ্কি খেলনা। উত্পাদিত মডেলরা প্রায়শই তাদের প্রস্তাবগুলি অনুকরণ করে, যেমন কমার এস্টেট বা পরবর্তী ওল্ডমোবাইল টরোনাডো, উভয় মডেলই করগি দ্বারা তৈরি। তবুও, টেকনোর সর্বদা একটি নিজস্ব ব্যক্তিত্ব ছিল, যা অনন্য যানবাহন (বিশেষত সুইডিশ সাব এবং ভলভোস) সরবরাহ করত। একটি উদাহরণ ছিল 1970 সালের ভলভো 144 পুলিশ সেডান বা সাব 99। আরেকটি ছিল করভেয়ার মঞ্জা ধারণা যানবাহন, যা বিভিন্ন রঙে উত্পাদিত হয়েছিল-পরে স্পেনের অটো পাইলেন দ্বারা পুনরুত্পাদন করা হয়েছিল। 1960-এর দশকের কিছু টেকনো মডেলের মূল টুলিংও স্পেনের ডালিয়ার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যেমন বেশ কয়েকটি ভলভো, ফোর্ড এবং লিঙ্কন মডেল। অন্যান্য ডাই-কাস্ট গাড়ি উৎপাদকদের তুলনায়, টেকনো তাদের যানবাহনে কম ঘর্ষণ, চটকদার চাকাগুলির প্রলোভনকে প্রশ্রয় দেয়নি। যদিও কোম্পানিটি আরও বাস্তবসম্মত মডেল উৎপাদনে তার শিকড়ের প্রতি অনুগত ছিল, তবে এটি বিক্রয়ের জন্য ভাল ছিল না। ধীরে ধীরে, বিভিন্ন ধরনের গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহন শুধুমাত্র ডাই-কাস্ট ট্রাকের বিপণনের পথ খুলে দেয়-প্রায়শই প্রচারমূলক উদ্দেশ্যে। অন্তত এই কৌশলটি কোম্পানিকে টিকে থাকতে সাহায্য করেছিল, যদিও জার্মান কনরাড বা এনজেডজি মোডে আরও বেশি। কিছু পূর্ববর্তী মডেল মাঝে মাঝে দস্তা কীটপতঙ্গ এবং ওয়ার্পিং বা বাঁকানো চ্যাসি (সম্ভবত অপ্রচলিত ছাঁচনির্মাণ থেকে) থেকে ভুগছিল, তবে সামগ্রিকভাবে, টেকনো যানবাহনগুলি উচ্চ মানের সমাপ্তির ছিল। পরবর্তী ইতিহাসে কিছু টেকনো গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্যালিফোর্নিয়ার আর্কেডিয়ার কায়েফ, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা ফোসকা প্যাকেজে বাজারজাত করা হয়েছিল। ফিজিও-কেম দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া লোনস্টার খেলনার বিপরীতে, যা প্যাকেজিংয়ে লোনস্টার নামের বিজ্ঞাপন দেয়নি, কায়েফ গাড়িগুলি গর্বের সাথে ফোসকাটির উপর টেকনো লোগো প্রদর্শন করে এবং সাহসের সাথে বলে "এটি ডেনমার্ক থেকে!" ড্যানিশ পতাকা এবং মুকুট বিশিষ্টভাবে দেখানো হয়েছে। সম্ভবত ম্যাটেলের হট হুইলসের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার প্রচেষ্টায় গাড়িগুলি আরও "বর্ণালী-শিখা"-ধরনের রঙে রঙিন হওয়ার সম্ভাবনা বেশি ছিল। এর মধ্যে একটি 800 মার্কিন ডলারে বিক্রি হয়েছে বলে জানা গেছে। এমপিসি এমপিসি হিসাবে কিছু টেকনো ট্রাক এবং গাড়িও বাজারজাত করে। এগুলি কার্কের তৈরি কাস্টিং ছিল। এগুলিকে "স্ট্রিপ 'এন স্টিয়ার মেটাল প্রিসিশন ট্রাক" হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল কারণ এগুলি আলাদা করে পুনরায় একত্রিত করা যেতে পারে। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, রোড অ্যান্ড ট্র্যাক ম্যাগাজিনের একটি বিশেষ মেল অর্ডার বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে টেকনো মডেলগুলিও দেওয়া হয়েছিল। টেকনো হল্যান্ড টেকনো 1972 সালে খেলনা তৈরি বন্ধ করে দেয়। 1974 সালে, টেকনো টুলিং ভ্যানমিন, বিভি নামে একটি ডাচ ফার্মের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যা একজন ইংরেজ ব্যবসায়ী লেসলি হার্লে বাথ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। এইভাবে টেকনো, "টেকনো টয়স" নামে নেদারল্যান্ডসে একটি সংস্থা হিসাবে অব্যাহত ছিল। 1989 সালে, টেকনোস অফারগুলির প্রচারমূলক এবং প্রাপ্তবয়স্ক সংগ্রাহক ফোকাসের কারণে, নাম থেকে "খেলনা" শব্দটি বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2017 সাল পর্যন্ত, কোম্পানিটি এখনও ব্যবসায় ছিল, প্রধানত বিভিন্ন প্রচারমূলক লিভারি সহ ট্রাক মডেল তৈরি করছিল, যদিও ফোর্স দাবি করে যে টেকনো 2002 সাল পর্যন্ত নিষ্ক্রিয় ছিল। গ্রন্থপঞ্জি ডিকসন, থমাস। 2006 সালে। ড্যান্স্ক ডিজাইন। সিডনি, অস্ট্রেলিয়াঃ মারডক বুকস। ফোর্স, এডওয়ার্ড। 2002 সালে। উত্তর ইউরোপের ক্লাসিক ক্ষুদ্র যানবাহন। অ্যাটগ্লেন, পেনসিলভেনিয়াঃ শিফার প্রকাশনা। গার্ডিনার, গর্ডন এবং রিচার্ড ও 'নিল। 1996 সালে। দ্য কালেক্টর 'স গাইড টু টয় কারসঃ অ্যান ইন্টারন্যাশনাল সার্ভে অফ টিনপ্লেট অ্যান্ড ডাইকাস্ট কারস ফ্রম 1900। লন্ডনঃ সালামান্ডার বুকস লিমিটেড। গিবসন, সেসিল। 1970 সাল। বাণিজ্যিক যানবাহন। ট্রয় মডেল ক্লাব সিরিজ। লন্ডনঃ টমাস নেলসন অ্যান্ড সন্স লিমিটেড। হবি টক। 2008 সালে। টেকনো এবং ভিলমার থেকে ভলভোস। ফোরাম ফর ডাইকাস্ট কালেক্টরস। ইলিচ, রায়। 1995-2000। পন্টোনোবিলিয়া ভ্যারিয়েন্ট-টেকনো অ্যাম্বুলেন্স। মার্সিডিজ বেঞ্জ পন্টনের ওয়েবসাইট। রিক্সন, পিটার। 2005 সালে। মিলারের কালেক্টিং ডাইকাস্ট ভেহিকেলস। লন্ডনঃ মিলার্স, মিচেল বেজলির একটি প্রকাশনা। সিনক্লেয়ার, ডেভিড। 1979 সালে। স্কেল 1/43, সংগ্রাহকদের জন্য একটি সমীক্ষা। অটোমোবাইল কোয়ার্টারলি, খণ্ড। 17: পৃ. 384-399। প্রিন্সটন, নিউ জার্সিঃ প্রিন্সটন ইনস্টিটিউট ফর হিস্টোরিক রিসার্চের সহযোগিতায় প্রকাশিত। টেকনো ড্যান্স্ক লেগেটোজ ইন্ডাস্ট্রি, 1928-1953। 1953 সালে। 25তম বার্ষিকী উদযাপন পুস্তিকা। 1 সেপ্টেম্বর। টেকনো স্যামলেরেন (টেকনো কালেক্টর) ওয়েবসাইটে দেখানো হয়েছে। teknosamleren.dk টেকনো ওয়েবসাইট। 2013 সালে। টেকনোর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট। tekno.nl তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ভিনটেজ টেকনো গাড়ির যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক ডেনমার্কের মডেল নির্মাতারা খেলনা গাড়ি এবং ট্রাক খেলনা ব্র্যান্ড ডাই-কাস্ট খেলনা