CityLink Orange (BaltimoreLink)
সিটিলিংক অরেঞ্জ (সংক্ষেপে ওআর) বাল্টিমোর এবং এর শহরতলিতে মেরিল্যান্ড ট্রানজিট প্রশাসন দ্বারা পরিচালিত একটি বাস রুট। লাইনটি বর্তমানে মেরিল্যান্ডের ক্যাটনসভিলের ওয়াল-মার্ট পার্কিং লট থেকে পূর্ব দিকে বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে এসেক্সের ফক্স রিজ সম্প্রদায় পর্যন্ত চলে, যা পশ্চিম দিকে এডমন্ডসন অ্যাভিনিউ এবং পূর্ব দিকে ইস্টার্ন অ্যাভিনিউয়ের করিডোর এবং এডমন্ডসন গ্রাম, অ্যালেনডেল, রোজমন্ট, প্যাটারসন পার্ক এবং ইস্টপয়েন্টের সম্প্রদায়গুলিতে পরিষেবা প্রদান করে এবং এটি এমটিএ দ্বারা পরিচালিত সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত বাস রুটগুলির মধ্যে একটি। বাস রুটটি 14টি এলিকট সিটি, 23টি ব্যাক এবং মিডল রিভার এবং ইস্ট ফেয়েট স্ট্রিট স্ট্রিটকার লাইনের উত্তরসূরি। ইতিহাস রুট 23 1897 সালে মধ্য নদী এবং বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে একটি বিদ্যুতায়িত রেল এবং স্ট্রিটকার লাইন হিসাবে তার পরিষেবা শুরু করে। 1942 সাল পর্যন্ত স্ট্রিটকারটি পরিচালিত হয়, যতক্ষণ না লাইনটি রাবার-টায়ার বাস পরিষেবাতে রূপান্তরিত হয়। এই বছরগুলিতে, রুট 23 শহরের পশ্চিম দিকে মোটেও পরিষেবা দেয়নি। আজকের রুটের পশ্চিম অংশটি প্রাথমিকভাবে নং দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। 14 স্ট্রিটকার (বাল্টিমোর এবং অ্যানাপোলিসের মধ্যে পরিচালিত আজকের রুট 14-এর সাথে কোনও সম্পর্ক নেই)। ব্যাক রিভার ট্রলিতে এসেক্স এবং মিডল রিভারের মাধ্যমেও পরিষেবা প্রদান করা হয়েছিল। 1942 সালে, নং। 23টি স্ট্রিটকার পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। এরপরে এটি বাস রুট পি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা 1950 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়। দ্য নং। 1950 সালের 22শে জানুয়ারি 23টি পদবি ইস্টার্ন অ্যাভিনিউতে ফিরে আসে। কিন্তু এই লাইনের পশ্চিম দিকের পরিষেবা 1954 সাল পর্যন্ত শুরু হয়নি, যখন রুট 23 প্রাক্তন রুট 14-এর অংশটি শোষণ করে, যা এলিকট সিটি এবং বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। রুট 23 কে ইউএস 40 এবং এডমন্ডসন অ্যাভিনিউ করিডোর বরাবর ক্যাটনসভিল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল, যা এডমন্ডসন গ্রামে পরিষেবা প্রদান করে। সেই সময়ে, রুট 23-এর পুরো রুটটি এডমন্ডসন গ্রাম থেকে মিডল নদী পর্যন্ত চলেছিল। বছরের পর বছর ধরে, রুট 23-এর প্রতিটি পাশে নির্বাচিত ভ্রমণের একটি সিরিজ যোগ করা হয়েছে। এই শাখাগুলির দ্বারা পরিবেশন করা সম্প্রদায়গুলি ছিলঃ ওয়েস্ট সাইড সোশ্যাল সিকিউরিটি (জিবিবিআই-এর প্রথম পর্যায়ে পরিষেবা বন্ধ করা হয়েছিল, এবং রুট 40-এ উপলব্ধ) ইউএস-40 এবং রোলিং রোড (প্রধান পশ্চিম টার্মিনাস-এখন ক্যাটনসভিল ওয়াল-মার্টের পার্কিং লট, পূর্বে মন্টগোমেরি ওয়ার্ড শপিং সেন্টার, যদিও মাঝে মাঝে, লেওভারটি রোলিং রোডের অন্যদিকে গেইপ রোডে ছিল) ওয়াইল্ডউড পার্কওয়ে (বর্তমানে নির্বাচিত ভ্রমণ দ্বারা পরিবেশন করা হয়) ইস্ট সাইড বেভিউ মেডিকেল সেন্টার (বর্তমানে সমস্ত ভ্রমণে পরিবেশন করা হয়) ফক্স রিজ (সমস্ত ভ্রমণে বর্তমান পূর্ব টার্মিনাস) হথর্ন (জিবিবিআই-এর প্রথম পর্যায়ে বন্ধ) অলিভার বিচ (রুট 160 দ্বারা প্রতিস্থাপিত) পুলাস্কি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (জিবিবিআই-এর প্রথম পর্যায়ে রুট 24 দ্বারা প্রতিস্থাপিত) ভিক্টরি ভিলা (দ্বারা পরিবেশন করা হয়) বছরের পর বছর ধরে, রুট 23 ব্যাপকভাবে সমালোচিত হয়েছিল। আরোহীরা অতিরিক্ত ভিড়যুক্ত বাসগুলির বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন যে রুটটি ধীর এবং অবিশ্বস্ত ছিল এবং নির্দিষ্ট সম্প্রদায়ের জন্য পরিষেবা খুব কম সরবরাহ করা হয়েছিল। এমটিএ এই উদ্বেগের কিছু সমাধান করতে সক্ষম হয়েছিল। 1990-এর দশকে, প্রচুর ব্যবহৃত কিছু শাখায় অতিরিক্ত ভ্রমণ যোগ করা হয়েছিল। এছাড়াও, অলিভার বিচ পরিষেবা, যা শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে সবচেয়ে দূরবর্তী স্থানে পরিচালিত হত, দ্রুত পরিষেবার জন্য এক্সপ্রেস রুট 160-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং ফক্স রিজ থেকে নির্বাচিত রুট 160 ট্রিপ পরিচালিত হয়েছিল। 1993 সালে, রুট 24-কে ভিক্টরি ভিলায় অতিরিক্ত মধ্যাহ্ন ও সপ্তাহান্তে পরিষেবা প্রদানের জন্য সংশোধন করা হয়েছিল, যেখান থেকে আরোহীরা শহরের কেন্দ্রস্থলে ভ্রমণের জন্য রুট 23-এ স্থানান্তরিত হতে পারে। 2005 সালে, বৃহত্তর বাল্টিমোর বাস উদ্যোগের অংশ হিসাবে, এই অঞ্চলের ট্রানজিট ব্যবস্থার জন্য একটি ব্যাপক সংস্কার, রুট 23 অসংখ্য পরিবর্তনের মুখোমুখি হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে লাইনটি ক্যাটনসভিল থেকে ফক্স রিজ পর্যন্ত সমস্ত ভ্রমণে পরিচালিত হবে, অন্যান্য সমস্ত শাখা বাদ দেওয়া হবে বা অন্যান্য লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। মিডল রিভার এবং ভিক্টরি ভিলা শাখার আরোহীদের রুট 24-এ/থেকে স্থানান্তরিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং অন্যান্য সমস্ত আরোহীদের পূর্ব বা এডমন্ডসন অ্যাভিনিউতে হেঁটে যাওয়ার আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, জনসাধারণের ক্ষোভের পরে, ওয়াইল্ডউড শাখাটি ধরে রাখা হয়েছিল। লাইনটি শহরের কেন্দ্রস্থলে এবং পূর্ব বাল্টিমোরে রাউটিং পরিবর্তনও দেখেছিল। ভ্রমণের দিকের উপর নির্ভর করে শহরের কেন্দ্রস্থল সারাটোগা স্ট্রিট থেকে ফেয়েট এবং বাল্টিমোর স্ট্রিটে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং পূর্ব বাল্টিমোরে জন হপকিন্স বেভিউ মেডিকেল সেন্টারে পরিষেবা দেওয়ার জন্য পরিষেবাটি গ্রান্ডি/হ্যাভেন স্ট্রিট থেকে বেভিউ বুলেভার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। উপরন্তু, লাইনের ফ্রিকোয়েন্সি বেশিরভাগ সময়ে কার্যত অর্ধেক কাটা হয়েছিল। প্রতি 7-8 মিনিটে পরিচালিত রাশ আওয়ার সার্ভিস প্রতি 15 মিনিটে একটি বাসে পরিণত হয়। দুপুরের পরিষেবা, যা প্রতি 10-12 মিনিটে পরিচালিত হত, তা প্রতি 15 মিনিটে একটি বাসে পরিণত করা হয়েছিল। শনিবার পরিষেবা 15 মিনিট থেকে কমিয়ে 30 মিনিট এবং রবিবার পরিষেবা 30 মিনিট থেকে কমিয়ে প্রতি ঘন্টায় করা হয়েছে। পরিষেবা হ্রাস থেকে উত্পন্ন ব্যয় সাশ্রয় রুট 40 (বর্তমানে "কুইকবাস") নামে পরিচিত একটি নতুন, সীমিত-স্টপ পরিষেবা পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। লাইনটি, যা বেশিরভাগ রুটে ওভারল্যাপ করে, কিন্তু ক্যাটনসভিলের পরিবর্তে সিকিউরিটি বুলেভার্ড করিডোরে পরিষেবা দেয়, দ্রুত ভ্রমণের জন্য সীমিত-স্টপ পরিষেবা প্রদান করে। এম. টি. এ বিশ্বাস করত যে এই ধরনের পরিষেবা পরিচালনা করলে করিডোরে বাস পরিষেবার উন্নতি ঘটানোর সময় রুট 23-এর যাত্রীদের বেশিরভাগ অংশ শোষিত হবে। 23শে অক্টোবর, 2005-এ কার্যকর হওয়া রুট 23-এর সংস্কারটি আরোহীদের দ্বারা আনন্দদায়কভাবে পূরণ করা হয়নি। অনেকে পরিষেবা হ্রাসের বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন যখন রুট 40 তাদের রাস্তার কাছাকাছি থামেনি এবং কোনওভাবেই তাদের চাহিদা পূরণ করেনি। এছাড়াও, কেউ কেউ রাউটিং পরিবর্তনের বিষয়ে অভিযোগ করেছেন। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থলের সারাটোগা স্ট্রিটের ব্যবসায়ীরা তাদের দোকানের কাছে বাসের জন্য অপেক্ষা করা গ্রাহকদের ব্যাপক ক্ষতির কথা জানিয়েছেন। এমটিএ সারাটোগা রাস্তার ক্ষতির বিষয়ে অভিযোগের জবাব দেয়। 2006 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি, নং। ফায়েট/বাল্টিমোর স্ট্রিট করিডোরে তার নতুন রুটের অংশ বজায় রেখে সারাটোগা স্ট্রিটের ছোট ব্যবসাগুলিকে পরিবেশন করার জন্য 23 আবার সংশোধন করা হয়েছিল। মিডল রিভারের পূর্ব বর্তমানে, রুট 23 ব্যাক রিভার নেক রোডের পূর্ব দিকে কোনও পরিষেবা প্রদান করে না, তবে লাইনটি অতীতে ছিল। আজ, ব্যাক রিভার নেক রোডের পূর্ব দিকে ইস্টার্ন বুলেভার্ড করিডোর বরাবর পয়েন্টগুলিতে ভ্রমণ করতে ইচ্ছুক আরোহীদের অবশ্যই অন্য লাইনে স্থানান্তর করতে হবে। এই এলাকায় আরও বেশ কয়েকটি রুটে পরিষেবা পাওয়া যায়। রুট 4 নর্থ পয়েন্ট বুলেভার্ড এবং মার্টিন বুলেভার্ডের মধ্যে পূর্ব দিকে পরিচালিত হয়। মিডল রিভার থেকে হুইস্পারিং উডস পর্যন্ত রুট 24-এ নিয়মিত পরিষেবা প্রদান করা হয়। রুট 160 অলিভার সৈকত থেকে প্রতিদিন চারটি এক্সপ্রেস ট্রিপ সরবরাহ করে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে গোয়েন্দা জিমি ম্যাকনাল্টি দ্য ওয়্যারের সিজন 5 পর্ব 2-এ 23 এডমন্ডসন ভিলেজের বাসে চড়ে একটি অপরাধের দৃশ্যে যান। তথ্যসূত্র মেরিল্যান্ড ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বাস রুট জন হপকিন্স হাসপাতালে পরিবহন 1950 মেরিল্যান্ডের প্রতিষ্ঠান