G&SWR 403 Class
গ্লাসগো অ্যান্ড সাউথ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর) 403 (বা 'অস্ট্রিয়ান গুডস') ক্লাস পিটার ড্রামন্ড দ্বারা নকশাকৃত 2-6-0 (মোগল) বাষ্পীয় লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী ছিল, যার মধ্যে 11 টি 1915 সালে উত্তর ব্রিটিশ লোকোমোটিভ কোম্পানি তার কুইন্স পার্ক ওয়ার্কসে তৈরি করেছিল। মূলত 403 শ্রেণী হিসাবে নির্মিত, পুনর্গণনার ফলস্বরূপ তারা 1916 সালে 33 শ্রেণী এবং তারপর 1919 সালে 51 শ্রেণী হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে, 1923 সালে লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে (এলএমএস) গঠনে উত্তীর্ণ হওয়ার আগে, যেখানে তাদের শক্তি শ্রেণিবিন্যাস 4এফ দেওয়া হয়েছিল। এই মালবাহী-ট্র্যাফিক লোকোমোটিভগুলিকে অস্ট্রিয়ান পণ্য ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। এই ডাকনামটি অর্জিত হয়েছিল কারণ যখন লোকোমোটিভগুলি সরবরাহ করা হয়েছিল তখন গুজব ছড়িয়েছিল যে এগুলি অস্ট্রিয়ার জন্য একটি চুক্তির জন্য এনবিএল যে উপকরণ সংগ্রহ করেছিল তা থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে বাতিল করা হয়েছিল। যাইহোক, এই গুজবটি ভিত্তিহীন ছিল কারণ নকশাটি সম্পূর্ণরূপে ড্রামন্ডের ছিল এবং কোনও অস্ট্রিয়ান চুক্তির কোনও প্রমাণ নেই। ক্লাসটি ড্রুমন্ডের আগের 279 ক্লাস 0-6-0-এর একটি উন্নয়ন ছিল, যা সুপারহিটিং, পনি ট্রাক এবং অন্যান্য অসংখ্য উন্নতির সাথে লাগানো ছিল। তারা 279-এর তুলনায় অনেক বেশি সফল ছিল, মুক্ত-চলমান এবং কয়লা ও জলের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয়ী ছিল। তবে, কিছু নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা ছিল, বিশেষত বড় প্রান্তের নকশা নিয়ে এবং কম গতিতে জরুরি অবস্থা ব্যতীত এগুলি যাত্রীদের দায়িত্বের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হত না। লোকোমোটিভগুলি প্রাথমিকভাবে গ্লাসগো, গ্রিনক এবং আয়ারশায়ারে পণ্যবাহী ট্রেনের জন্য জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর-এর কার্লিসল কারোক শেডে বরাদ্দ করা হয়েছিল। এলএমএস মালিকানার অধীনে এগুলি কার্লিসিল কিংমুরের প্রাক্তন ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে শেডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যার পরে এগুলি ক্যালেডোনিয়ান প্রধান লাইন এবং মাঝে মাঝে সেটেল-কার্লিসেল লাইনের উপর দিয়েও ব্যবহৃত হত। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে নতুন এল. এম. এস 'ক্র্যাব' তাদের দায়িত্ব গ্রহণের সাথে সাথে বেশিরভাগই কিংমুর থেকে স্কটল্যান্ড জুড়ে বিভিন্ন এল. এম. এস শেডে স্থানান্তরিত হয়, এমনকি কিছু কিছু সময়ের জন্য ইনভারনেস থেকে কাজ করে। তাদের জ্বালানি অর্থনীতির পাশাপাশি, এই ধরনের উল্লেখযোগ্য সুবিধা ছিল যে বেশিরভাগ জি এবং এসডাব্লুআর লোকোমোটিভগুলির বিপরীতে ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে টাইপ বয়লার ফিট করা সম্ভব ছিল। এটি তাদের বয়লারগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্ধারিত হওয়ার সাথে সাথে এলএমএস দ্বারা অ-মানক হিসাবে প্রত্যাহার করা থেকে রক্ষা করেছিল। এই শ্রেণীটি, তাই, 1935 থেকে 1947 সালের মধ্যে প্রত্যাহার করা অন্যান্য সমস্ত জি ও এসডাব্লুআর টেন্ডার লোকোমোটিভ প্রকারকে ছাড়িয়ে গেছে। সেগুলি সব ছিঁড়ে ফেলা হয়েছে। সংখ্যায়ন রেফারেন্স 2-6-0 লোকোমোটিভ 403 এনবিএল লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1915 সালে প্রবর্তিত গ্রেট ব্রিটেনের স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভ স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিন