Fred T. Perris
ফ্রেড থমাস পেরিস (2 জানুয়ারী, 1837-12 মে, 1916) অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলপথের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন, যিনি ক্যালিফোর্নিয়ার বারস্টো থেকে ক্যাজন পাস হয়ে সান বার্নার্ডিনো এবং লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত দ্বিতীয় ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের শেষ পর্যায়ের নির্মাণের তদারকি করেছিলেন, যে কাজটি ছয় হাজার শ্রমিককে নিযুক্ত করেছিল এবং এখনও বি. এন. এস. এফ রেলওয়ে এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। তাঁর সম্মানে ক্যালিফোর্নিয়ার দক্ষিণ রেলপথের একটি স্টেশন পেরিস শহরের নামকরণ করা হয়। (এর কাজোন পাস। চার্ড ওয়াকারস ক্যাজন অনুসারে এল ক্যাজন পাস নয়। রেল প্যাসেজ টু দ্য প্যাসিফিক) যুব ও শিক্ষা ফ্রেডরিক থমাস পেরিস (2রা জানুয়ারি, 1837-12ই মে, 1916) ইংল্যান্ডের গ্লুসেস্টারে জন্মগ্রহণ করেন। 12 বছর বয়সে তাঁর বাবা-মা অস্ট্রেলিয়ায় চলে যান যেখানে তিনি একজন স্থপতি/মেকানিকের কাছে শিক্ষানবিশ হন। 16 বছর বয়সে তিনি তার মা ও বোনদের সাথে ক্যালিফোর্নিয়ার সান বার্নার্ডিনোর মরমন কলোনিতে বসতি স্থাপন করেন, যেখানে তিনি সেই শহরের জরিপ ও উপবিভাগকারী দলের চেইন বয় হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। চার বছর পর, উপনিবেশটি ভেঙে গেলে পরিবারটি উটাহে চলে যায়, যেখানে তারা জানতে পারে যে মরমনদের সাথে যোগ দেওয়ার পরিবর্তে তার বাবা অস্ট্রেলিয়ায় তার সম্পদ বিক্রি করে দিয়েছিলেন, ইংল্যান্ডে ফিরে এসে মারা যান। তিনি তাঁর পিতার সম্পত্তির নিষ্পত্তি করতে ইংল্যান্ডে চলে যান। প্রয়োজনীয় দুই বছরের মধ্যে তিনি ফটোগ্রাফির নতুন প্রযুক্তিতে শিক্ষানবিশ হিসাবে নিযুক্ত হন। কনে হিসাবে তাঁর 'শৈশবের প্রেমিকা' কে নিয়ে আমেরিকায় ফিরে এসে তিনি উটাহের সল্ট লেক সিটিতে চলে যান, যেখানে তিনি স্পষ্টতই খুব বেশি সাফল্য ছাড়াই ফটোগ্রাফার হিসাবে তাঁর পণ্য বিক্রি করার চেষ্টা করেছিলেন। 1863 সালে, 26 বছর বয়সে, আইডাহোর পেরিস নামে একটি শহরের (পরে প্যারিস নামকরণ করা হয়) জমি জরিপ ও উপবিভাগ করার জন্য তাঁকে নিয়োগ করা হয়। এটি তাকে ইউটা জুড়ে আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের জন্য একটি রুট জরিপ করার জন্য একটি অবস্থান এনে দেয়; কিন্তু ব্রিগহাম ইয়ংয়ের সাথে শ্রম বিরোধে তিনি তার চাকরি হারান। তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে হাবারডাসার হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং নিজেকে মৌলবাদী রাজনীতিতে জড়িত করেছিলেন। তিনি উটাহের লিবারেল পার্টির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, যিনি সিটি কাউন্সিলের একটি আসনের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। যদিও দলটি নির্বাচনে 20-1 ব্যবধানে পরাজিত হয়েছিল, এটি একটি মাইলফলক ছিল যে এটি আঞ্চলিক ইতিহাসে প্রথম বহুদলীয় নির্বাচন ছিল। পেরিস সল্ট লেক ট্রিবিউনের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, যা মূলত দলের কণ্ঠস্বর হওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল; কিন্তু তারপর থেকে এটি রাজ্যের বৃহত্তম সংবাদপত্রে পরিণত হয়েছে। শৈশবে দুই বছর তিনি পত্রিকাটি পরিচালনা করেন। প্রভাবশালী ধর্মের বিরুদ্ধে ভিন্নমতের বিরুদ্ধে অসন্তোষ যখন প্রবল ছিল, সেই সময়ে মাস্তুলের মাথায় তাঁর নামই ছিল একমাত্র নাম। তারপর 1874 সালে তিনি হঠাৎ পদত্যাগ করেন, অর্ধ ডজন বহিরাগতের কাছে কাগজটি বিক্রি করেন এবং সান বার্নার্ডিনোতে চলে যান যেখানে তিনি তাঁর জীবনের বাকি চল্লিশ বছর কাটিয়েছিলেন। প্রথম বছরে তিনি দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় একটি সংবাদপত্র প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করেছিলেন; কিন্তু তারপর সান বার্নার্ডিনো কাউন্টি সার্ভেয়ার হিসাবে কাজের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। সেই ক্ষমতায় তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম কাউন্টি (জমির আয়তনের দিক থেকে) জরিপ করেছিলেন, যার মধ্যে মোজাভে মরুভূমির বেশিরভাগ অংশ, ডেথ ভ্যালির অংশ এবং সমস্ত সান বার্নার্ডিনো পর্বতমালা অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি জলাধারগুলির জন্য স্থান তৈরি করেছিলেন এবং জল ব্যবস্থার ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন যা এখন অভ্যন্তরীণ সাম্রাজ্যকে সরবরাহ করে। রেলপথ যখন এই অঞ্চলে রেলপথ আসে তখন তিনি প্রথম ক্যালিফোর্নিয়া সাউদার্ন রেলপথের প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করতে যান, যা উপকূলে সান দিয়েগো এবং মরুভূমিতে বারস্টোর মধ্যে একটি রেল লাইন নির্মাণের জন্য চার্টার্ড একটি সংস্থা। যখন এটি একত্রীকরণের মাধ্যমে অধিগ্রহণ করা হয়, তখন তিনি অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলওয়ের প্রধান প্রকৌশলীর পদে উন্নীত হন। 1885 সালে তিনি সান গ্যাব্রিয়েল পর্বতমালা এবং সান বার্নার্ডিনো পর্বতমালার পূর্ব থেকে মোজাভে মরুভূমির মধ্যে কঠিন কাজোন পাসের মধ্য দিয়ে রেলপথ নির্মাণের তদারকি করেন। এটি এমন একটি রুট যা এখনও বি. এন. এস. এফ রেলওয়ে এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং ইন্টারস্টেট 15 মহাসড়কের পাশ দিয়ে যায়। পেরিস 35 বছর ধরে সান্তা ফে-এর সাথে প্রধান প্রকৌশলীর পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। পেরিস মারিনেট্টা ই. পেরিসের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন এবং তাদের ওয়াল্টার নামে একটি পুত্র ছিল। 1910 সালের আদমশুমারি ক্যালিফোর্নিয়ার সান বার্নার্ডিনোতে তাদের বাসস্থান তালিকাভুক্ত করে। পেরিস 1916 সালে মারা যান। (চার্ড ওয়াকারস ক্যাজন। রেল প্যাসেজ টু দ্য প্যাসিফিক। ") তাঁর সম্মানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দুটি শহরের নামকরণ করা হয়েছে, ক্যালিফোর্নিয়ার পেরিস এবং আইডাহোর প্যারিস। অরেঞ্জ এম্পায়ার রেলওয়ে মিউজিয়াম-পেরিস, ক্যালিফোর্নিয়া পেরিস ভ্যালি হিস্টরিকাল অ্যান্ড মিউজিয়াম অ্যাসোসিয়েশন-ফ্রেড টি. পেরিস আর্কাইভস রেফারেন্স 1837 জন্ম 1916 রেল পরিবহনে মার্কিন নাগরিকদের মৃত্যু অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলওয়ের লোক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইংরেজ অভিবাসী ক্যালিফোর্নিয়ার সান বার্নার্ডিনো কাউন্টির ইতিহাস