M1117 Armored Security Vehicle
এম1117 গার্ডিয়ান, যা আর্মার্ড সিকিউরিটি ভেহিকল (এ. এস. ভি) নামেও পরিচিত, একটি অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা বাহন যা ভি-100 এবং ভি-150 কমান্ডো সিরিজের সাঁজোয়া গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি। এটি 1990-এর দশকের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি পুলিশ কর্পসের সাথে পরিষেবার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম প্রোটোটাইপগুলি 1997 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত হয়েছিল এবং এম1117-এর ধারাবাহিক উৎপাদন 1999 থেকে 2000 সালের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল। এম1117 ছিল প্রথম মার্কিন সামরিক যানবাহনগুলির মধ্যে একটি যা একটি বিশেষ খনি-প্রতিরোধী কাঠামোতে নির্মিত হয়েছিল এবং 2001 সালের পরে ইরাক ও আফগানিস্তানে মার্কিন বাহিনীর জন্য ইম্প্রোভাইজড বিস্ফোরক ডিভাইসগুলির দ্বারা সৃষ্ট হুমকির সরাসরি প্রতিক্রিয়া হিসাবে ক্রমবর্ধমান সংখ্যায় গৃহীত হয়েছিল। এর অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে রয়েছে একটি এমকে 19 গ্রেনেড লঞ্চার এবং এম2এইচবি ব্রাউনিং মেশিনগান, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের অ্যামফিবিয়াস অ্যাসল্ট ভেহিকেলের মতো একটি বুরুজে লাগানো এবং বন্দুকধারীর হ্যাচটির বাইরে লাগানো একটি এম240এইচ মিডিয়াম মেশিনগান। ইরাক ও আফগানিস্তানে মার্কিন সামরিক পুলিশ এবং কনভয় নিরাপত্তা ইউনিটগুলি এই গাড়িটি ব্যবহার করেছিল। এটি সাঁজোয়া এম1114 এইচএমএমডাব্লুভি ওরফে "হামভি"-র একটি আরও ভারী সুরক্ষিত এবং ভারী সশস্ত্র বিকল্প, যা মূলত একটি সুরক্ষিত লড়াইয়ের যানবাহন হিসাবে ডিজাইন করা হয়নি। গাড়িটি (মূলত এ. এস. ভি-150) ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় মার্কিন সেনা সামরিক পুলিশ দ্বারা ব্যবহৃত ক্যাডিল্যাক গেজের আর্মার্ড ফাইটিং যানবাহনের ভি-100 কমান্ডো পরিবারের একবিংশ শতাব্দীর একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সংস্করণ; যার দায়িত্ব প্রায়শই চাকাযুক্ত কনভয়ের জন্য সশস্ত্র সহচর সরবরাহের অন্তর্ভুক্ত ছিল। দক্ষিণ ভিয়েতনামে ইউ. এস. এ. এফ ঘাঁটি নিরাপত্তা মিশনের জন্য একটি খোলা হ্যাচেড (বুরুজবিহীন) কমান্ডো ব্যবহার করেছিল। এ. এস. ভি 150 পূর্ববর্তী ক্যাডিল্যাক গেজ গাড়ির একটি অনেক উন্নত সংস্করণ ছিল, টিমনির স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহারের কারণে উন্নত বর্ম সুরক্ষা এবং আরও ভাল কৌশল সহ। 1980-র দশকে মার্কিন সামরিক মতবাদ দুটি স্বতন্ত্র ধরনের সরঞ্জামের উপর জোর দিয়েছিল। ট্যাঙ্ক এবং পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনগুলি সামনের দিকের যুদ্ধের জন্য এবং লাইনের পিছনে পরিবহনের জন্য নিরস্ত্র ইউটিলিটি যানবাহন ছিল। 1993 সালে, সেনাবাহিনীকে মোগাদিশুর মধ্য দিয়ে নিরস্ত্র হামভিজে লড়াই করতে হয়েছিল, যার ফলে সশস্ত্র মডেলগুলির বিকাশ ঘটে। অনেক জেনারেল এই সুবিধার বিষয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন, কিন্তু মিলিটারি পুলিশ কর্পস, যা যুদ্ধের লাইনের পিছনে "নিরাপদ" পিছনের এলাকায় টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, জোর দিয়েছিল যে সেনাবাহিনী বুলেট প্রতিরোধী এম1114 হামভির ধীর কিন্তু স্থিতিশীল উৎপাদনের জন্য অর্থায়ন করবে। 1999 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী মিলিটারি পুলিশ কর্পসের জন্য সীমিত সংখ্যক এম1117 কেনার কাজ শুরু করে। এগুলি কসোভোতে এমপি ইউনিট দ্বারা ফিল্ড পরীক্ষা করা হয়েছিল, বেশিরভাগ 709 তম এমপি ব্যাটালিয়নের সদস্যদের দ্বারা। বাজেটের অগ্রাধিকারের কারণে 2002 সালে এই কর্মসূচি বাতিল করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী বিশ্বাস করেছিল যে বিদ্যমান যানবাহনগুলি "অগ্রহণযোগ্য স্তরের ঝুঁকি" ছাড়াই ব্যবহার করা যেতে পারে। (2011 সালে প্রতিটি M1117-এর দাম ছিল $800,000, যা একটি M1114-এর দাম ছিল $140,000 এবং একটি সাঁজোয়া M1114-এর দাম ছিল $220,000।) 2003 সালে যখন ইরাক যুদ্ধ শুরু হয়, তখন 49টি এ. এস. ভি পরিষেবাতে ছিল, যার প্রায় সবগুলিই এম. পি ইউনিটগুলিতে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 527 তম এমপি কোম্পানি এবং 720 তম মিলিটারি পুলিশ ব্যাটালিয়নের অন্যান্য উপাদানগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে একটি যুদ্ধ অঞ্চলে এগুলি ব্যবহার করার জন্য প্রথম এমপি ইউনিট ছিল। যাইহোক, ইরাকে ঘটনার সূত্রপাত এ. এস. ভি কর্মসূচিকে নতুন প্রাণ দিয়েছে কারণ এইচ. এম. এম. ডব্লিউ. ভি আক্রমণ এবং হতাহতের একটি বড় উৎস হিসাবে ঝুঁকিপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছে। আপ-আর্মড এইচএমএমডাব্লুভিগুলি এম1117-এর মতো আর্মড গাড়ি হিসাবে ডিজাইন করা হয়নি, যা ফ্রন্ট-লাইন যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে ছোট অস্ত্র, মাইন এবং রকেটের আঘাত সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যে সৈন্যরা এম1117 ব্যবহার করত এবং ইরাক সফরকারী কংগ্রেসের কিছু সদস্য অন্যান্য খনি সুরক্ষিত যানবাহনের চেয়ে তাদের পক্ষে ছিলেন। 2007 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, 1,729 টি যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছিল বা চুক্তির অধীনে ছিল, যার মধ্যে অনেকগুলি কেবল এমপি ইউনিটগুলিতে নয়, ইরাকি জাতীয় পুলিশ সহ অন্যান্য অসংখ্য সামরিক ইউনিটে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। মাইন রেসিস্ট্যান্ট অ্যাম্বুশ প্রোটেক্টেড (এমআরএপি) যানবাহন কর্মসূচির অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস দ্বারা একটি বৈকল্পিক মূল্যায়ন করার কথা ছিল। 2007 সালের মে মাসে, অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডে যানবাহন জমা দেওয়ার ব্যর্থ ব্যালিস্টিক পরীক্ষার পরে, টেক্সট্রন খবর পেয়েছিল যে এটি এমআরএপি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে আর অর্ডার পাবে না। যাইহোক, 2008 সালের গোড়ার দিকে, টেক্সট্রনকে 329টি এ. এস. ভি নির্মাণের জন্য 228 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি চুক্তি প্রদান করা হয়, যা সর্বশেষ খণ্ডিত সুরক্ষা কিট দিয়ে সরবরাহ করা হবে। সেই সময়ে মার্কিন সেনাবাহিনীতে সরবরাহ করা মোট এএসভি-র সংখ্যা ছিল 2,058টি। 2019 সালের এপ্রিলে, এম1117-কে মাস্টার ডিভেস্টিচার তালিকায় যুক্ত করা হয়। সময়ের সাথে সাথে এগুলি এম-এটিভি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। নকশা প্রায় 15 টনে, এম1117 20 টন স্ট্রাইকার আই. সি. ভি বা 25 টন এম2 ব্র্যাডলি সাঁজোয়া গাড়ির চেয়ে হালকা। এটি 7 সেকেন্ডে ঘন্টায় 20 মাইল গতিতে পৌঁছতে পারে। ব্র্যাডলির তুলনায় এটি কেবল প্রশস্ত। বোতাম লাগানো, নাবিকদের 360° দৃশ্যমানতা রয়েছে। আকার এবং সক্ষমতার দিক থেকে এটি হামভি এবং 5 মিলিয়ন ডলারের স্ট্রাইকারের মধ্যে ফিট করে। ক্রু কম্পার্টমেন্টটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। বেঁচে থাকার ক্ষমতা এএসভি আইবিডি ডাইসেনরোথ ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে একটি উন্নত মডুলার সম্প্রসারণযোগ্য বর্ম প্যাকেজ ব্যবহার করে, যা বাইরের দিকে সিরামিক যৌগিক অ্যাপলিক এবং অভ্যন্তরে স্পল লাইনার নিয়ে গঠিত। দ্য গার্ডিয়ানের বর্মটি ছোট অস্ত্রের গুলি, মাইন এবং ইম্প্রোভাইজড এক্সপ্লোসিভ ডিভাইস (আইইডি) কে পরাজিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্মটি কোনও উল্লম্ব পৃষ্ঠ উপস্থাপন করে না, অনেক রকেট-চালিত গ্রেনেড (আরপিজি) হিটকে বিপথগামী করে। যদি কোনও আরপিজি সরাসরি গাড়িতে আঘাত করে, তবে এটি এখনও কাজ করতে পারে, যদিও আরপিজি যে স্থানে আঘাত করে তার উপর নির্ভর করে নাবিকদের বেঁচে থাকার ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়। কোণযুক্ত বর্ম উল্লম্ব বর্মের তুলনায় আক্রমণের জন্য বেশি প্রতিরোধী কারণ ভি-আকৃতির হুলগুলি বিস্ফোরক শক্তিকে বিপথগামী করে, একক-সমতল হুলের বিপরীতে যা পুরো বলের প্রভাব নেয়। ইরাক ও আফগানিস্তানে এ. এস. ভি বেশ কয়েকটি আই. ই. ডি হামলা সহ্য করেছে, কিছু যানবাহন একাধিকবার। একটি আই. ই. ডি চারটি টায়ার ধ্বংস করার পর একটি এ. এস. ভি ফিরে আসে। রাসায়নিক এবং জৈবিক আক্রমণের ক্ষেত্রে, এ. এস. ভি-র গ্যাস কণা বায়ু পরিস্রাবণ ব্যবস্থা অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে সিস্টেমের জন্য ক্রু মাস্কের অভাবের কারণে বর্তমানে এটি পরিষেবাতে নেই। এ. এস. ভি বেশ কয়েকটি রোলওভার ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে। গড়িয়ে যাওয়ার সময় সৈন্যদের বেঁচে থাকার হার বেশি থাকে, কারণ বুরুজটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ থাকে এবং বন্দুকধারীকে ইজেকশন থেকে রক্ষা করে। তবে, কমপক্ষে দুটি রোলওভারের ঘটনা ঘটেছে যার ফলে গাড়ি থেকে বুরুজটি ভেঙে গেলে দুই সেনা নিহত হয়েছে। ঘটনার পর থেকে টেক্সট্রন গাড়ির বুরুজে 15টি অতিরিক্ত বোল্ট যোগ করা শুরু করেছে। গতিশীলতা একটি এ. এস. ভি-র সাধারণ মিশন প্রোফাইলের মধ্যে রয়েছে 50 শতাংশ ভ্রমণ প্রাথমিক রাস্তা, 30 শতাংশ ভ্রমণ গৌণ রাস্তায় এবং 20 শতাংশ আন্তঃদেশীয় ভ্রমণ। এটি একটি মডেল এম. ডি. 3560 অ্যালিসন ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। সামনের এবং পিছনের স্বাধীন সাসপেনশন মহাসড়কের মসৃণ গতি প্রদান করে, যেখানে এটি জলের গভীরতা অতিক্রম করতে, 60 শতাংশের ঢাল আরোহণ করতে, 30 শতাংশ পার্শ্ব ঢাল নিয়ে আলোচনা করতে এবং পাঁচ ফুটের বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম। এর বাঁকানো ব্যাসার্ধ হল, এবং এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। এম1117 5 ফুট গভীর পর্যন্ত জল বহন করতে পারে। নিম্নলিখিত রূপগুলি উৎপাদন/পরিষেবায় রয়েছে বলে জানা যায়ঃ কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল রিকভারি ভেহিকল (প্রতিটি এ. এস. ভি অন্য এ. এস. ভি বা এইচ. এম. এম. ডব্লিউ. ভি ফ্ল্যাট টো করতে পারে) রিকনাইসেন্স সার্ভিলেন্স অ্যান্ড টার্গেট অ্যাকুইজিশন (আর. এস. টি. এ) অ্যাম্বুলেন্স ইনফ্যান্ট্রি ক্যারিয়ার ভেহিকল (আই. সি. ভি, একটি আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ারের (এ. পি. সি) বিকল্প নাম)-এ. এস. ভি-র চেয়ে 24 ইঞ্চি দীর্ঘ, একটি বুরুজের পরিবর্তে মেশিনগান বা গ্রেনেড লঞ্চারের জন্য কুপোলা মাউন্টিং দিয়ে সশস্ত্র, 3 জন ক্রু এবং 8 জন সৈন্য বহন করে। এম1200 আর্মার্ড নাইট এফআইএসটি-ভি ডাইরেক্ট ফায়ার সাপোর্ট বৈকল্পিক আফগান জাতীয় সেনাবাহিনী দ্বারা মোবাইল স্ট্রাইক ফোর্স ভেহিকল (এমএসএফভি) হিসাবে এম1117 গ্রহণ করার সাথে সাথে একই চ্যাসিসে মাউন্ট করা অনেক বড় ক্যালিবার অস্ত্র ব্যবস্থার চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে যা এটিকে একটি জৈব অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং ফায়ার সাপোর্ট ক্ষমতা প্রদান করবে। 2013 সালের 22শে অক্টোবর টেক্সট্রন বার্ষিক অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি (এ. ইউ. এস. এ) প্রদর্শনীতে এম1117-এর একটি নতুন অগ্নি সহায়তা বৈকল্পিক উন্মোচন করে। কমান্ডো সিলেক্ট 90 মিমি ডাইরেক্ট ফায়ার ভেহিকল হিসাবে বর্ণিত এই মডেলটি একটি ব্যতিক্রমী বড় বুরুজ রিং দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং একটি ককারিল এমকে III 90 মিমি নিম্ন-চাপের কামান বহন করেছিল। এটি এম1117-কে তার আকার এবং ওজন শ্রেণীর জন্য অগ্নিশক্তির একটি অত্যন্ত শক্তিশালী রূপ, ফায়ারিং ক্যানিস্টার, উচ্চ বিস্ফোরক, উচ্চ বিস্ফোরক স্কোয়াশ হেড এবং উচ্চ বিস্ফোরক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক শেল, পাশাপাশি একটি বর্ম-ছিদ্রকারী ডিস্কার্ডিং সাবটাইটেল রাউন্ড প্রদান করে যা পুরানো প্রধান যুদ্ধের ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করতে সক্ষম। নিম্নচাপ কামানের একটি সুবিধা ছিল যে, তুলনামূলকভাবে বড় ক্যালিবার থাকা সত্ত্বেও, এটি মাত্র 18 মেট্রিক টন বা প্রায় 40,000 পাউন্ড ওজনের একটি গাড়িতে স্থাপন করা যেতে পারে। তুলনামূলকভাবে হালকা চ্যাসিসের উপর চাপ কমাতে নতুন অস্ত্রশস্ত্রটিতে একটি একক-ব্যাফল থুতনি ব্রেক এবং ঘনীভূত হাইড্রো-স্প্রিং পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াও লাগানো হয়েছিল। টেক্সট্রনের মতে, এটি আরও ভারী সশস্ত্র এমএসএফভি-র জন্য আফগানদের প্রয়োজনের সরাসরি প্রতিক্রিয়া হিসাবে 90 মিমি ডাইরেক্ট ফায়ার ভেহিকেল-এ বিনিয়োগ করেছিল। আফগানিস্তান অবিলম্বে 50টি অর্ডার দেয় এবং মার্কিন সরকারের অনুদান সহ ফরেন মিলিটারি সেলস (এফএমএস) প্রোগ্রামের মাধ্যমে গাড়িটি কেনার প্রস্তাব দেয়। যাইহোক, যেহেতু 90 মিমি কামান এবং বেশিরভাগ বুরুজের উপাদান বেলজিয়ামে তৈরি করা হয়েছিল, তাই মার্কিন সামরিক কর্মকর্তারা এফএমএসের মাধ্যমে রফতানির জন্য সেই নির্দিষ্ট সংমিশ্রণটি যোগ্যতা অর্জন এবং অনুমোদন না করা পর্যন্ত বিক্রয় বন্ধ করে দিয়েছিলেন। 2014 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বাজেটের সীমাবদ্ধতার কথা উল্লেখ করে আফগান জাতীয় সেনাবাহিনীর কাছে 50টি ডাইরেক্ট ফায়ার যানবাহন সহ প্রায় 300টি এমএসএফভি বিক্রির জন্য তহবিল বাতিল করলে ক্রয় প্রক্রিয়া স্থগিত করা হয়। মার্কিন সেনাবাহিনী সেই সময়ে বেলজিয়ামের অস্ত্র ব্যবস্থার পরীক্ষা এখনও শেষ করেনি, তাই কোনওটিই কখনও সরবরাহ করা হয়নি। যেহেতু এমএসএফভি-র একটি অগ্নি সহায়তা বৈকল্পিকের জন্য কাবুলের প্রয়োজনীয়তা অসম্পূর্ণ থেকে যায়, তাই টেক্সট্রন 2017 সালে আফগান কর্মকর্তাদের সাথে সম্ভাব্য বিক্রয় পুনর্বিবেচনা করতে সম্মত হয়। প্রায় একই সময়ে, ইরাক ইসলামিক স্টেট অফ ইরাক অ্যান্ড দ্য লেভান্টের বিরুদ্ধে চলমান অভিযানের জন্য টেক্সট্রনের কাছ থেকে 90 মিমি ডাইরেক্ট ফায়ার যানবাহনের একটি অপ্রকাশিত সংখ্যা অনুরোধ করেছিল। 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে মার্কিন সরকারের পর্যালোচনার জন্য এই বিক্রয় মুলতুবি ছিল। টেক্সট্রন ট্যাকটিক্যাল আর্মার্ড প্যাট্রোল ভেহিকল টেক্সট্রন ট্যাকটিক্যাল আর্মার্ড প্যাট্রোল ভেহিকল (টিএপিভি) কানাডিয়ান সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং এটি এম1117-এর একটি ভারী সাঁজোয়া আপগ্রেড। 500 পরিষেবার বিদেশী সংস্করণ বুলগেরিয়া এম2-এর পরিবর্তে এনএসভিটি ভারী মেশিনগান লাগানো এম1117 এপিসি-র একটি বৈকল্পিক ব্যবহার করে। সমস্ত যানবাহনকে এইভাবে রূপান্তরিত করা হয়নি। ইরাকি আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার এ. এস. ভি বৈকল্পিক পরিবহনের জন্য কনফিগার করা হয়েছে। বিমান-বিরোধী সক্ষমতার জন্য ইরাক তার কিছু এ. এস. ভি-র বুরুজও পরিবর্তন করেছে। অপারেটর বর্তমান অপারেটর একটি অজানা নম্বর, কমপক্ষে কয়েক ডজন, তালেবানরা তাদের 2021 সালের আক্রমণের অংশ হিসাবে দখল করেছিল। 17. বুলগেরিয়ার জেনারেল ডিফেন্স স্টাফ 2008 সালে সংসদে অতিরিক্ত 30 টি ইউনিটের প্রয়োজনীয়তা রেখেছিলেন; ইতিমধ্যে উপস্থিত 7 টি ছাড়াও মাত্র 10 টি সরবরাহ করা হয়েছিল। 500 (টেক্সট্রন ট্যাকটিক্যাল আর্মার্ড প্যাট্রোল ভেহিকল নামে পরিচিত একটি বৃহত্তর এবং ভারী কানাডিয়ান সংস্করণ)। 39 প্রাথমিকভাবে, সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত। এই যানবাহনগুলি হল পদাতিক বাহক যানবাহন সংস্করণ, যা কলম্বিয়ার সম্প্রতি অর্জিত বিটিআর-80-এর বহরের পরিপূরক হিসাবে কেনা হয়েছে; 2012 সালে আরও 39টি যানবাহন কার্যকরী পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2013 সালের আগস্টে, টেক্সট্রনকে দূরবর্তী বুরুজ সহ 28টি কমান্ডো এপিসি-র জন্য 31.6 লক্ষ মার্কিন ডলারের চুক্তি প্রদান করা হয়। বিতরণগুলি 2013 সালের নভেম্বরে শুরু হওয়ার এবং 2014 সালের এপ্রিলের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল। 2016 সালের 4ঠা এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ প্রকাশ করে যে কলম্বিয়া 54টি নতুন এম1117 এপিসি অর্জন করেছে। 2020 সালের আগস্টে, অতিরিক্ত প্রতিরক্ষা অনুচ্ছেদ (ইডিএ) কর্মসূচির আওতায় 200টি যানবাহন দানের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। 2022 সালের আগস্ট পর্যন্ত 40টি ব্যাচে সরবরাহের কাজ এখনও চলছে। 444 (আরও 754 সরবরাহ করা হবে, মার্কিন সামরিক সহায়তার অংশ, ইডিএ প্রোগ্রাম)। 264 (2016 সালের এপ্রিলে আরও 60টি অর্ডার করা হয়েছিল) ইরাকি জাতীয় পুলিশ ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। 2014 সালে আইএসআইএল যোদ্ধারা কয়েকজনকে ধরে ফেলে। 55 টি কেএসএফ দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছে বলে জানা গেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বেশ কয়েকটি যানবাহন দান করেছে, তবে কসোভো সরকার আরও বেশি গাড়ি কিনেছে। 1, 836। গাড়িটি মূলত মার্কিন সেনাবাহিনীর সামরিক পুলিশ ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়। প্রাক্তন অপারেটরঃ 634 (আরও 55 জনের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল) আফগান জাতীয় সেনাবাহিনীর জন্য 255টি মোবাইল স্ট্রাইক ফোর্স যানবাহন অর্ডার করা হয়েছিল। 2022 সালের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ফিউচার অপারেটর 250। অ-রাষ্ট্রীয় অভিনেতা ইসলামিক স্টেট পিপলস ডিফেন্স ইউনিট আরও দেখুন ক্যাডিল্যাক গেজ কমান্ডো ড্রাগুন এএফভি-অ্যারোপয়েন্ট কর্পোরেশন (বর্তমানে জেনারেল ডায়নামিক্স ল্যান্ড ডিভিশন) দ্বারা উত্পাদিত একটি গাড়ি। ব্র্যাভিয়া চাইমাইট বিওভি এম11 বিওভি এম16 মিলোস টিএপিভি ভেহিকুলে ডি ল 'আভান্ট ব্লাইন্ডে রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ডয়েল, ডেভিড। ক্যাডিল্যাক গেজ ভি-100 কমান্ডো। 2008, স্কোয়াড্রন সিগন্যাল পাবলিকেশন। । ইরাকের এএসভি আর্মার্ড সিকিউরিটি ভেহিকল ডেটা শিট (পিডিএফ) এম1117-এর বাহ্যিক লিঙ্ক ভিডিও আর্মি টেকনোলজি নিবন্ধ এম1117 টেকনিক্যাল ডেটা এবং পার্টস ম্যানুয়াল আর্মার্ড ফাইটিং ভেহিকেলস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস পোস্ট-কোল্ড ওয়ার আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ারস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস ইন্টার্নাল সিকিউরিটি ভেহিকেলস টেক্সট্রন মিলিটারি ভেহিকেলস 1990-এর দশকে চালু হয়েছিল।