Simferopol International Airport
সিমফেরোপোল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হল ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের রাজধানী সিমফেরোপোল-এ অবস্থিত একটি বিমানবন্দর। 1936 সালে নির্মিত এই বিমানবন্দরে বর্তমানে একটি আন্তর্জাতিক টার্মিনাল এবং একটি অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল রয়েছে। 2015 সালের 14ই মে ইউক্রেনের ভারখোভনা রাডা আমেত-খান সুলতানের স্মরণে এর নাম পরিবর্তন করে আমেত-খান সুলতান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করার পক্ষে ভোট দেয়, যদিও রাশিয়া ক্রিমিয়া দখল করে এবং 2014 সাল থেকে বিমানবন্দরটি নিয়ন্ত্রণ করে। আমেত-খান সুলতানের নামে নামকরণ করা আরেকটি বিমানবন্দর হল রাশিয়ার দাগেস্তানের মাখাচকালায় অবস্থিত উইতাশ বিমানবন্দর। যাইহোক, 2018 সালে, রাশিয়ান নাগরিকরা বিমানবন্দরটির নামকরণ চিত্রশিল্পী ইভান আইভাজোভস্কির নামে করার পক্ষে ভোট দিয়েছিলেন কারণ প্রাথমিক দফার ভোটে সবচেয়ে জনপ্রিয় হওয়া সত্ত্বেও ভোট দেওয়ার জন্য চূড়ান্ত তিনটি বিকল্পের তালিকায় আমেট-খানের নাম অনুমোদিত ছিল না। 2014 সালে রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা ক্রিমিয়া সংযুক্ত হওয়ার পর থেকে, সংযুক্তির সীমিত আন্তর্জাতিক স্বীকৃতির কারণে বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র রাশিয়ান বিমানবন্দরগুলিতে আসা-যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। ইতিহাস 1936 সালের 21শে জানুয়ারি, ক্রিমিয়ান স্বায়ত্তশাসিত প্রজাতন্ত্রের পিপলস কমিশনারদের পরিষদ জমি বরাদ্দ করার এবং সিম্ফেরোপোল বিমানবন্দর নির্মাণ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1936 সালের মে মাসে সিম্ফেরোপোল থেকে মস্কো উড়ান শুরু হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, সিম্ফেরোপোল এবং কিয়েভ, খারকিভ এবং অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির মধ্যে নিয়মিত বিমান ভ্রমণ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1957 সালে একটি টার্মিনাল চালু করা হয়। ময়লা রানওয়েতে আলোর সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল এবং আইএল-12, আইএল-14 এবং এমআই-4 বিমান বিমানবন্দরে অবতরণ করতে শুরু করে। 1960 সালে, একটি অ্যাপ্রন এবং পার্কিং এলাকা সহ একটি কংক্রিট রানওয়ে নির্মিত হয়েছিল। আন্তোনভ অ্যান-10 এবং আইএল-18-এর মতো নতুন বিমান ব্যবহার করে বিমানবন্দরটি চব্বিশ ঘন্টা এবং প্রতিকূল আবহাওয়ায় কাজ করতে শুরু করে। 1950 এবং 1960-এর দশকে, এ. এন-2 ক্রিমিয়ার আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলিতে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী বিমান বহন করেছিল এবং এম. আই-4 ইয়াল্টায় উড়েছিল। 1960 সালের গ্রীষ্মে, ইউক্রেনীয় এসএসআর-এ প্রথমবারের জন্য টিইউ-104-এর একটি স্কোয়াড্রন সংগঠিত হয়েছিল। 1964 সাল থেকে শুরু করে, এএন-24 বিমানবন্দরে অবস্থিত ছিল। 1977 সালে আইএল-86, আইএল-76, আইএল-62 এবং টিইউ-154 বিমানের জন্য পরিকল্পিত দ্বিতীয় রানওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1982 সালের 19শে মে, সিমফেরোপোল বিমানবন্দর ইউক্রেনীয় এসএসআর-এর প্রথম বিমানবন্দর ছিল যার একটি প্রশস্ত-আইএল-86 ছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, এই ধরনের বিমানগুলি মস্কোতে প্রতিদিন গড়ে 5.6টি উড়ান চালায়। 1989 সালের গ্রীষ্মে, বুরান মহাকাশযান অবতরণের জন্য বিমানবন্দরটিকে "পশ্চিমাঞ্চলীয় বিকল্প বিমানবন্দর" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, অপর্যাপ্ত দৈর্ঘ্য এবং শক্তির কারণে পুরানো রানওয়ে 1 আর/19 এল (দৈর্ঘ্য 2700 মিটার, পিসিএন 22/আর/বি/এক্স/টি, সর্বোচ্চ 98 টন ওজনের বিমানের ব্যবস্থা) পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। তারপর থেকে, এটি 2100 মিটার দৈর্ঘ্যের ট্যাক্সিওয়ে ডি হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে (বাকি 600 মিটার ট্যাক্সি করার জন্য অনুপযুক্ত)। দ্বিতীয় রানওয়েটি (01/19) এখন চালু রয়েছে এবং এটি দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং ভারী বিমানের থাকার ব্যবস্থা করে। 2014 সালের ক্রিমিয়ান সঙ্কটের পর 2014 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি রুশপন্থী বাহিনী বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রণ নেয়। ক্রিমিয়ার আকাশসীমা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং দুই দিন ধরে বিমান চলাচল ব্যাহত হয়। 11ই মার্চ, রাশিয়ান বাহিনী কন্ট্রোল টাওয়ার দখল করে এবং সপ্তাহের শেষ পর্যন্ত ক্রিমিয়ার আকাশসীমা বন্ধ করে দেয়। ইউক্রেন আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পি. এস. 65 অবতরণ করতে অস্বীকার করা হয় এবং কিয়েভের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। বিমানবন্দরের রাশিয়ান অধিগ্রহণের সাথে সাথে আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (আইসিএও) এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক বিমানের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে এবং বিমান সংস্থাগুলিকে ক্রিমিয়ার আকাশসীমা এড়ানোর পরামর্শ দিয়েছে। 2014 সালের 3রা মার্চ একই টোকেনের মাধ্যমে, ইউরোপীয় অর্গানাইজেশন ফর দ্য সেফটি অফ এয়ার নেভিগেশন (ইউরোকন্ট্রোল), যারা অন্য কোনও দেশের দ্বারা ইউক্রেনীয় আকাশসীমা একতরফা অধিগ্রহণকে স্বীকৃতি দেয়নি, তারা নিশ্চিত করেছে যে শিকাগো কনভেনশন অনুসারে বেশিরভাগ ট্রানজিশনাল বিমান রুট বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। ইউক্রেনীয় বিমান সংস্থাগুলিও সিম্ফেরোপোলের রুট স্থগিত করেছে। রাশিয়ার নিয়ন্ত্রণে (রাশিয়া ইউরোকন্ট্রোলের সদস্য নয়), বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র রাশিয়ার গন্তব্যগুলিতে উড়ান পরিচালনা করে। 2014 সালের জুন মাসে, রাশিয়ার প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভ আন্তর্জাতিক উড়ানগুলির জন্য বিমানবন্দরটি খোলার জন্য একটি সরকারী প্রস্তাব স্বাক্ষর করেন, তবে, মার্চ 2016 পর্যন্ত কোনও আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালিত হয়নি। 2014 সালের 29শে জুলাই রোসাভিয়েশন চেচেন বিমান সংস্থা গ্রোজনি আভিয়াকে সিম্ফেরোপোল থেকে আর্মেনিয়ার রাজধানী ইয়েরেভান এবং তুর্কি শহর ইস্তাম্বুল ও আন্টালিয়ায় অবিরাম উড়ান পরিচালনার অনুমতি দেয়। যাইহোক, এই উড়ানগুলি প্রযুক্তিগতভাবে অভ্যন্তরীণ ছিল কারণ তারা আনাপা-তে একটি স্টপওভার দিয়ে পরিচালিত হত। একই বছর দুটি রুটই স্থগিত করা হয়। 2015 সালের মে মাসে, ইউক্রেনীয় সংসদ ক্রিমিয়ান-তাতার যুদ্ধের নায়ক আমেত-খান সুলতানের সম্মানে সিম্ফেরোপোল বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তনের পক্ষে ভোট দেয়। বিমানবন্দরের পরিচালন দল প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে যে এই ধরনের পরিবর্তনের আদেশ দেওয়ার কর্তৃত্ব রাশিয়ান সরকারের হাতে ন্যস্ত এবং তারা ইউক্রেনীয় সংসদের রায়ে সাড়া দেওয়ার প্রয়োজন বোধ করে না। রাশিয়ান স্টেট ডুমার ডেপুটি ভাসিলি লিখাচিয়ভও এই রায়কে কোনও সরকারী কর্তৃত্ব নেই বলে প্রত্যাখ্যান করে একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছেন। 2016 সালের মে মাসে, একটি নতুন টার্মিনাল ভবন নির্মাণ শুরু হয়, যেখানে তরঙ্গের মতো কাঠামোর উপর একটি বড় হল এবং উড়ানের জন্য 8টি দরজা ছিল। নতুন টার্মিনালটি 2018 সালের 16ই এপ্রিল খোলা হয়, মস্কো-শেরেমেতিয়েভো থেকে নর্ডউইন্ড এয়ারলাইন্সের প্রথম আগমন সকাল সাড়ে 8টায়, তারপরে অন্যান্য উড়ান। এর আগে 2018 সালের 12ই এপ্রিল 400 জন স্বেচ্ছাসেবক টার্মিনালটি পরীক্ষা করেছিলেন। বর্তমান টার্মিনালটি ভিআইপি, ব্যবসায়িক যাত্রীদের জন্য হবে এবং কিছু জায়গা ট্রলিবাস এবং বাস টার্মিনালে রূপান্তরিত হতে চলেছে। এই নতুন টার্মিনালটি পুরনো টার্মিনাল থেকে 1 কিলোমিটার পশ্চিমে, প্রধান রানওয়ে এবং পুরনোটির মধ্যে অবস্থিত, যা বিমানবন্দরের পূর্ব অংশকে অকেজো করে তোলে। অবশেষে, পুরানো রানওয়ে (1 আর/19 এল) পুনর্নির্মাণ করা হবে এবং রানওয়েগুলি 1 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের সাথে, ডোমোডেডোভো, বার্লিন বা মিউনিখের মতো সমান্তরাল রানওয়ে পরিচালনা করতে সক্ষম হবে। নতুন টার্মিনালে এয়ার-ব্রিজের 8টি গেট এবং অ্যাপ্রন বাসের 8টি গেট, 16টি এসকেলেটর এবং 28টি লিফট, 55টি চেক-ইন কাউন্টার রয়েছে এবং বিমানবন্দর টার্মিনাল বছরে 60 লক্ষ যাত্রী পরিচালনা করতে সক্ষম। 2021 সালে, বিমানবন্দরটি 6.83 লক্ষ যাত্রী নিয়ে রাশিয়ার দখলকৃত অঞ্চলের ষষ্ঠ ব্যস্ততম বিমানবন্দর হয়ে ওঠে, শুধুমাত্র 3টি মস্কো বিমানবন্দর (শেরেমেতিয়েভো, ডোমোদেদোভো এবং ভানুকোভো), সেন্ট পিটার্সবার্গের পুলকোভো এবং সোচি/অ্যাডলার বিমানবন্দরের পিছনে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি 2014 সালের মার্চ মাস থেকে রাশিয়া থেকে আগত বিমানগুলি বাদে সিমফেরোপোল বিমানবন্দরে/থেকে আসা সমস্ত বিমান রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা ক্রিমিয়ার সংযুক্তির কারণে বাতিল করা হয়েছিল। 2014 সালের 19শে জুলাই তুরস্কের ইস্তানবুলের উদ্দেশ্যে একটি উড়ান পরিচালিত হয় এবং 2014 সালের 16ই নভেম্বর চেচেন বিমান সংস্থা গ্রোজনি আভিয়া আর্মেনিয়ার ইয়েরেভানের উদ্দেশ্যে একটি উড়ান পরিচালনা করে। প্রযুক্তিগতভাবে এই দুটি উড়ানই আন্তর্জাতিক ছিল না কারণ তারা আনাপা বিমানবন্দরে থামে। রাশিয়ান সরকারের মালিকানাধীন কম খরচের বিমান সংস্থা ডোব্রোলিয়ট, ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা সিম্ফেরোপলে উড়ান পরিচালনার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। বিমান সংস্থাটি কাজ শুরু করার দুই মাসেরও কম সময়ের মধ্যে বন্ধ করতে বাধ্য হয়। 2022 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের কারণে সমস্ত উড়ান স্থগিত করা হয়েছে। পরিসংখ্যান বার্ষিক ট্রাফিক স্থল পরিবহন ট্রলিবাস রুট 9 বিমানবন্দর থেকে সিম্ফেরোপোল রেলওয়ে স্টেশন (এবং কুরোত্নায়া বাস স্টেশন) পর্যন্ত চলে। 2015 সালে, একটি নতুন সরাসরি এক্সপ্রেস রুট চালু করা হয়েছে। 24 ঘন্টার ট্রানসেক্সপ্রেস বাস এবং ট্রলিবাস বিমানবন্দরটিকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সিম্ফেরোপোল রেলস্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। এই রুটটি 2015 সালের মে মাসে ক্রিমিয়ান ট্রলিবাস দ্বারা চালু করা হয়েছিল এবং প্রতি 10 মিনিটে উভয় দিকে কোনও স্টপ ছাড়াই চলে। আন্তঃনগর ট্রলিবাস রুট 54 এবং 55 আলুস্তা, ইয়াল্টা শহর এবং ক্রিমিয়ার দক্ষিণ উপকূলে তাদের মধ্যে রিসর্টগুলিতে যায়। 2014 সালের এপ্রিলে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত সিমফেরোপোল-ইয়াল্টা রুটটি বিশ্বের দীর্ঘতম ট্রলিবাস রুট হিসাবে পরিচিত। বিমানবন্দরটি সরাসরি বাস রুটের মাধ্যমে সেভাস্তোপোল বাস স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। আরও দেখুন রাশিয়ার ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির তালিকা ইউক্রেনের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির তালিকা ইউরোপের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির তালিকা প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এনওএএ/এনডাব্লুএস বর্তমান আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ ক্রিমিয়ায় এসআইপি বিমানবন্দরগুলির জন্য এএসএন দুর্ঘটনার ইতিহাস সোভিয়েত ইউনিয়নে নির্মিত বিমানবন্দরগুলি সিমফেরোপোলের ভবন এবং কাঠামো