Karratha Airport
কররাথা বিমানবন্দর পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পিলবারা অঞ্চলের কররাথার একটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি কররাথা থেকে এবং ড্যাম্পিয়ারের দক্ষিণে অবস্থিত। ইতিহাস 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে লৌহ আকরিক শিল্পের শুরুতে, ড্যাম্পিয়ারকে হ্যামারসলে আয়রনের পরিচালনার জন্য বন্দর হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং এটি পিলবারায় বড় উন্নয়নের সূচনার ইঙ্গিত দেয়। রোবোর্ন বিমানবন্দর ছিল নিকটতম বিমানবন্দর। 1966 সালে হ্যামারসলে আয়রন বর্তমান কররাথা বিমানবন্দরের জায়গায় একটি সিল করা নুড়িপাথরের রানওয়ে এবং ছোট টার্মিনাল ভবন সহ একটি বিমানবন্দর নির্মাণ করে এবং এর নামকরণ করে ড্যাম্পিয়ার বিমানবন্দর। 1969 সালে এম. এম. এ দ্বারা ফকার এফ-28 জেট বিমান প্রবর্তনের সাথে সাথে ম্যাকরোবার্টসন মিলার এয়ারলাইন্সের সিল না করা রোবোর্ন বিমানবন্দরে নিয়মিত যাত্রীবাহী উড়ান বন্ধ করে দেওয়া হয়। একটি বেসরকারী বিমানবন্দর হিসাবে বেশ কয়েক বছর পর, বিমানবন্দরটি রোবোর্নের শায়ার দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। কয়েক দশক ধরে একটি নতুন রানওয়ে, 08/26 এবং নতুন টার্মিনাল সহ বেশ কয়েকটি আপগ্রেড করা হয়েছে। পুরনো রানওয়েটি এখন উত্তর-পশ্চিম শেলফ গ্যাস ক্ষেত্রের সুবিধাগুলি পরিবেশনকারী অনেক হেলিকপ্টার এবং নিকটবর্তী বন্দর ড্যাম্পিয়ার ও ওয়ালকট ব্যবহার করে লৌহ আকরিক ও গ্যাস জাহাজের জন্য সামুদ্রিক পাইলট স্থানান্তরের জন্য ট্যাক্সিওয়ে এবং হেলিকপ্টার অবতরণ স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। রানওয়েটি নিয়মিতভাবে 737-800 আকার পর্যন্ত বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম, তবে বোয়িং 767-300, বোয়িং সি-17 গ্লোবমাস্টার III বা এমনকি অ্যান্টোনভ অ্যান-124 রুসলান পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে। 1960-এর দশক থেকে 1980-এর দশক পর্যন্ত, এম. এম. এ করারাথার বৃহত্তম অপারেটর ছিল। ইস্ট-ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স 1980-এর দশকে অ্যানসেট গ্রুপের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য পরিষেবা চালু করে যতক্ষণ না এটি অ্যানসেট দ্বারা শোষিত হয়। কয়েক দশক ধরে কারাথায় পরিচালিত বিমানগুলির মধ্যে রয়েছে ফকার এফ-27, ফকার এফ-28, বিএই 146, ফকার 100, বোয়িং 717, এমব্রায়ার ই-জেটস (170 ও 190) এবং বোয়িং 737। ব্রিস্টো হেলিকপ্টার, সিএইচসি হেলিকপ্টার এবং হেলিকপ্টার এনজেড-এর কারাথায় ঘাঁটি রয়েছে যা আগুস্তা 109, আগুস্তা 139, সিকোরস্কি এস76, অ্যারোস্প্যাটিয়াল সুপার পুমা এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টার ইসি225-এর মতো হেলিকপ্টার পরিচালনা করে। কার্রাথা বিমানবন্দর পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দ্বিতীয় ব্যস্ততম বিমানবন্দর যা বাণিজ্যিক উড়ান পরিচালনা করে, পার্থ বিমানবন্দরটি ব্যস্ততম এবং পিলবারা অঞ্চলের উন্নয়নে প্রধান ভূমিকা পালন করেছে। 2009 সালের 30শে জুন শেষ হওয়া বছরে বিমানবন্দরটি 486,582 জন যাত্রী পরিচালনা করেছে যা 2008 সালের তুলনায় প্রায় 100,000 বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অস্ট্রেলিয়ায় 18তম ব্যস্ততম স্থানে রয়েছে। 2010 সালের জুন মাসে শেষ হওয়া বছরে এটি বেড়ে দাঁড়ায় 5,87,211 জন যাত্রীতে এবং 2011 সালের মধ্যে 6,75,207 জন যাত্রীতে পৌঁছেছে। এই যাত্রীদের মধ্যে অধিকাংশই অস্ট্রেলিয়ায় ফ্লাই-ইন ফ্লাই-আউট কর্মী হিসাবে পরিচিত। বিমানবন্দরটি এখন 17তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর। পোর্ট হেডল্যান্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এই বিমানবন্দরের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। টার্মিনালটি পুনর্নির্মাণের কাউন্সিলের সিদ্ধান্তের পরে কররাথা বিমানবন্দরের একটি বড় সংস্কার করা হয়েছে। $35 মিলিয়ন আপগ্রেড টার্মিনালের মধ্যে বেশ কয়েকটি বড় পরিবর্তন প্রদান করে এবং একটি নতুন ক্যাফে, বার, সম্মিলিত আগমন এবং প্রস্থান এলাকা, নতুন টয়লেট সুবিধা, উন্নত নিরাপত্তা স্ক্রিনিং এবং ব্যাগেজ পুনরুদ্ধার অন্তর্ভুক্ত করে। 2015 সালের 25শে সেপ্টেম্বর উপ-প্রধানমন্ত্রী ওয়ারেন ট্রাস আনুষ্ঠানিকভাবে টার্মিনালটি উদ্বোধন করেন। কান্টাস এর আগে কররাথাকে ব্রিসবেনের পাশাপাশি মেলবোর্ন এবং সিডনির সাথে যুক্ত করেছিল, কিন্তু 2014 সালে খনি শিল্পের মন্দার মধ্যে পরিষেবা প্রত্যাহার করে নেয়। কারাথা এবং ব্রিসবেনের মধ্যে বিমানগুলি 2018 সালে পুনরায় চালু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু সম্ভাব্য অপারেটর জেটগো অস্ট্রেলিয়াকে অবলুপ্তির মধ্যে রাখার পরে, পরিষেবাটি বাতিল করা হয়েছিল। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্য পরিসংখ্যান ক্রিয়াকলাপ আরও দেখুন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার বিমানবন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক আগমন ও প্রস্থান বিমান পরিষেবা বিমানবন্দর এবং পদ্ধতি তালিকা পিলবারা বিমানবন্দর করারাথা শহর