1950 Tour de France
1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স ছিল ট্যুর ডি ফ্রান্সের 37তম সংস্করণ, যা 13 জুলাই থেকে 7 আগস্ট পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়। এটি 22টি পর্যায় নিয়ে গঠিত। ইতালীয় দলের অধিনায়ক গিনো বার্টালি কর্নেল ডি 'অ্যাসপিনের উপর জিন রবিকের পতনের জন্য অভিযুক্ত কিছু ফরাসি সমর্থকদের দ্বারা হুমকি ও লাঞ্ছিত হন, পাউ থেকে সেন্ট-গাউডেন্স পর্যন্ত 12তম পর্যায় জেতার পর অবসর নেন এবং অন্যান্য সমস্ত ইতালীয় আরোহীদের (ফিওরেঞ্জো ম্যাগনি সহ, যিনি হলুদ জার্সি পরেছিলেন) সঙ্গে রেস ছেড়ে চলে যান। সুইস সাইক্লিস্ট ফার্দিনান্দ কুবলারের কাছে লিড স্থানান্তরিত হয়, যিনি রেসের শেষ পর্যন্ত লিড ধরে রাখতে সক্ষম হন। কুবলার ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম সুইস বিজয়ী হন। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে লুইসন বোবেট বিজয়ী হন, অন্যদিকে বেলজিয়াম দল দলের শ্রেণিবিন্যাসে বিজয়ী হয়। আলজেরীয়-ফরাসি সাইক্লিস্ট আবদেল-কাদের জাফ এই ট্যুর ডি ফ্রান্সে এতটাই বিভ্রান্ত হয়ে বিখ্যাত হয়ে ওঠেন যে তিনি ভুল দিকে চলে যান। উদ্ভাবন এবং পরিবর্তন হলুদ জার্সির "সুদ" (প্রতিটি পর্যায়ের পরে সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতার জন্য পুরস্কারের অর্থ) বাড়িয়ে 100.000 ফরাসি ফ্রাঙ্ক করা হয়েছিল। 1949 সালে, ফরাসি টিভি প্রতি সন্ধ্যায় ট্যুর ডি ফ্রান্স সম্পর্কে প্রতিবেদন করেছিল এবং 1950 সালে, প্রতিটি মঞ্চের সরাসরি সম্প্রচার দেওয়া হয়েছিল। সময় কাট-অফ, একজন সাইক্লিস্টকে একটি পর্যায় শেষ করার অনুমতি দেওয়া সর্বোচ্চ সময় হ্রাস করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে পাহাড়ে ট্যুর ডি ফ্রান্সের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সংগঠনটি চেয়েছিল যে প্রতিযোগিতার অন্যান্য দিকগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ হোক, তাই 1950 সালে কিছু পাহাড় পরিদর্শন করা হয়নি এবং প্রথমে পাহাড়ের চূড়ায় পৌঁছানো সাইকেল চালকদের জন্য সময় হ্রাস করা হয়েছিল। 1949 সালে 1 মিনিট থেকে 1950 সালে 40 সেকেন্ড পর্যন্ত। রাইডারদের কখনও কখনও দলের সহকারীরা সাহায্য করতেন, যারা তাদের পানীয় সরবরাহের অজুহাতে দলের গাড়ির ভিতর থেকে তাদের ধাক্কা দিয়ে সরাসরি সহায়তা করতেন। 1950 সালে, ট্যুর সংস্থাটি এর জন্য অতিরিক্ত যত্ন নিয়েছিল এবং যদি এটি ঘটে থাকে তবে সাইকেল চালকদের জরিমানা করেছিল। একটি মঞ্চ জেতার জন্য পুরস্কার 30.000 ফরাসি ফ্রাঙ্ক থেকে 50.000 ফরাসি ফ্রাঙ্কে বাড়ানো হয়েছিল। 1930 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের পর থেকে প্রথা অনুযায়ী, 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স জাতীয় এবং আঞ্চলিক দলগুলির দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। 1950 সালে তিনটি প্রধান সাইক্লিং দেশ, ইতালি, বেলজিয়াম এবং ফ্রান্স, প্রত্যেকে 10 জন সাইক্লিস্টের একটি দল পাঠায়। অন্যান্য দেশগুলি 6 জন সাইকেল চালকের দল পাঠিয়েছেঃ সুইজারল্যান্ড, লুক্সেমবার্গ এবং নেদারল্যান্ডস। ইতালি এবং বেলজিয়ামও 6 জন করে সাইক্লিস্ট সহ তরুণ আরোহীদের দুটি অতিরিক্ত দল পাঠিয়েছে। ফরাসি আঞ্চলিক সাইক্লিস্টদের 10 জন সাইক্লিস্টের পাঁচটি দলে ভাগ করা হয়েছিলঃ প্যারিস, ইলে-ডি-ফ্রান্স/উত্তর-পূর্ব, পশ্চিম, মধ্য/দক্ষিণ-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পূর্ব। মূলত, পরিকল্পনা ছিল স্প্যানিশ সাইক্লিস্টদের সাথে ছয়জন সাইক্লিস্টের একটি অতিরিক্ত আন্তর্জাতিক দল থাকার, কিন্তু এই অতিরিক্ত দলটি মরোক্কান এবং আলজেরীয় সাইক্লিস্টদের সাথে একটি উত্তর আফ্রিকান দলে পরিণত হয়; সেই সময়ে, মরোক্কোর কিছু অংশ ফরাসি সুরক্ষিত ছিল এবং আলজেরিয়া ফ্রান্সের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। এটি ছিল ট্যুর ডি ফ্রান্সে অংশগ্রহণকারী প্রথম আফ্রিকান দল। এর ফলে সর্বমোট 116 জন সাইকেল আরোহী হয়েছেন। 60 জন ফরাসি সাইক্লিস্ট (যার মধ্যে 2 জন ফরাসি-মরোক্কান এবং 4 জন ফরাসি-আলজেরিয়ান), 22 জন ইতালীয়, 16 জন বেলজিয়ান, 6 জন ডাচ, 6 জন লুক্সেমবার্গ এবং 6 জন সুইস সাইক্লিস্ট ছিলেন। দৌড়ের প্রথম দিনে, ট্যুর শুরু হওয়ার আগে, ফরাসি সাইক্লিস্ট চার্লস কস্টের স্থলাভিষিক্ত হন পল গিগুয়েট। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী দলগুলি ছিলঃ ইতালি বেলজিয়াম ফ্রান্স সুইজারল্যান্ড লুক্সেমবার্গ নেদারল্যান্ডস ইতালি ক্যাডেটস বেলজিয়াম আইগলন্স প্যারিস ইলে-ডি-ফ্রান্স/উত্তর-পূর্ব-পশ্চিম কেন্দ্র/দক্ষিণ-পশ্চিম দক্ষিণ-পূর্ব উত্তর আফ্রিকা প্রাক-প্রতিযোগিতার ফেভারিট পূর্ববর্তী ট্যুর ডি ফ্রান্সের বিজয়ী ফাউস্টো কপ্পি 1950 সালের জিরো ডি ইটালিয়ার সময় আহত হয়েছিলেন, তাই তিনি তার শিরোপা রক্ষা করতে পারেননি। তবুও ইতালীয়রা ফেভারিট ছিল, বিশেষ করে জিনো বার্টালি, যিনি 1950 সালের জিরো ডি 'ইতালিয়ায় হুগো কোব্লেটের পিছনে দ্বিতীয় হয়েছিলেন, যিনি 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে প্রবেশ করেননি। বিজয়ের জন্য অন্যান্য প্রার্থীরা ছিলেন বোবেট, কুবলার, ওকার্স এবং জেমিনিয়ানি। সফর শুরু হওয়ার দু 'দিন আগে, সংস্থাটি 25 জন সাংবাদিকের মধ্যে একটি জরিপ করেছিল, যারা প্রত্যেকে জয়ের জন্য তাদের আটটি পছন্দের দিয়েছে। সর্বাধিক 23 জনের তালিকায় ছিলেন বার্তালি। রবিক 20টি, লাউরেদি 19টি, বোবেট এবং গোল্ডস্মিড্ট 17টি তালিকায় লেখা হয়েছিল। রুট এবং পর্যায় 1950 ট্যুর ডি ফ্রান্স 13 জুলাই শুরু হয়েছিল এবং দিনার্ড, পাউ, নিস এবং সেন্ট-এটিয়েনে চারটি বিশ্রামের দিন ছিল। 1950 সালের জানুয়ারিতে এই পথটি চালু করা হয়। প্রতিযোগিতার সর্বোচ্চ উচ্চতা ছিল 18তম পর্যায়ে কর্নেল ডি 'ইজোয়ার্ড পর্বতমালার চূড়ায়। 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের সূচনা হয় 13ই জুলাই অরসন ওয়েলস দ্বারা। ইতালীয় দলের জন্য জিনিসগুলি ভাল শুরু হয়েছিল, কারণ তারা প্রথম দশটি পর্যায়ের মধ্যে পাঁচটি জিতেছিল, যদিও সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতার জন্য হলুদ জার্সি লুক্সেমবুর্গিয়ান জিন গোল্ডস্মিট এবং ফরাসি বার্নার্ড গৌথিয়ারের মধ্যে বিনিময় করা হয়েছিল। ষষ্ঠ পর্যায়ে সুইস সাইক্লিস্ট ফার্দিনান্দ কুবলার বিজয়ী হন। রেস চলাকালীন, কুবলার জার্সি পরিবর্তন করেছিলেন, যা তাকে 25 সেকেন্ডের পেনাল্টি সময় দিয়েছিল। একাদশ পর্যায়ে, দৌড়ের প্রথম পর্বত পর্যায়ে, জিনো বার্তালি ফরাসি জিন রবিকের সাথে একসাথে ছিলেন। প্রচুর ভিড় ছিল, এবং তারা সাইক্লিস্টকে আসতে দেখার জন্য এগিয়ে যায়। এর ফলে কর্নেল ডি 'অ্যাসপিনের অবতরণের সময় বার্তালি পড়ে যায় এবং এর ফলে রবিকও পড়ে যায়। বার্তালি উঠে দাঁড়ায় এবং মঞ্চে জয়লাভ করে, কিন্তু দর্শকদের দ্বারা হুমকি অনুভব করে, যারা তাকে ঘুষি মারে এবং লাথি মারে। একজন দর্শক বার্তালিকে ছুরি দিয়ে হুমকি দিয়েছিল। বার্তালি তার দলের ম্যানেজার আলফ্রেডো বিন্দাকে বলেছিলেন যে তিনি ট্যুর ডি ফ্রান্স ছেড়ে চলে যাচ্ছেন এবং সমস্ত ইতালীয় সাইক্লিস্টদের রেস ত্যাগ করা উচিত। সমস্ত ইতালীয় সাইক্লিস্টরা চলে যেতে চাননিঃ দ্বিতীয় ইতালীয় দলের (ইতালীয় ক্যাডেট) সদস্যরা এবং অ্যাডলফো লিওনি থাকতে চেয়েছিলেন। কিছু ইতালীয় সাইক্লিস্ট বলেছেন যে তারা ম্যাগনিকে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান রক্ষা করতে সাহায্য করার জন্য প্রতিযোগিতায় থাকতে চান। ম্যাগনি ট্যুর ডি ফ্রান্স জেতার সুযোগ ছেড়ে দেওয়ার জন্য খারাপ অনুভব করেছিলেন, কিন্তু সিদ্ধান্তটি গ্রহণ করেছিলেন। ট্যুর সংস্থাটি ইতালীয় সাইকেল চালকদের প্রতিযোগিতায় রাখতে চেয়েছিল এবং অন্যান্য সমঝোতার মধ্যে তাদের নিরপেক্ষ ধূসর জার্সি দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিল, যাতে দর্শকরা তাদের চিনতে না পারে। এর কোনওটিই সাহায্য করেনি এবং উভয় ইতালীয় দলই প্রতিযোগিতা ছেড়ে চলে যায়। ফলস্বরূপ, পঞ্চদশ পর্যায়, যা মূলত ইতালিতে (সানরেমো) শেষ হওয়ার কথা ছিল, মেন্টনে শেষ করার জন্য পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। ম্যাগনি দৌড় থেকে ছিটকে যাওয়ার সাথে সাথে সুইস ফার্দিনান্দ কুবলার সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নতুন নেতা হয়ে ওঠেন, বোবেট এবং জেমিনিয়ানি ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেন। ম্যাগনির প্রতি শ্রদ্ধার কারণে, কুবলার 12তম পর্যায়ে হলুদ জার্সি (সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে নেতাকে নির্দেশ করে) পরেননি। দ্বাদশ পর্যায়ে, সমস্ত পছন্দের একসঙ্গে শেষ হয়। সেই পর্যায়টি বেলজিয়ামের মরিস ব্লম জিতেছিলেন, তবে অসুবিধা ছাড়াইঃ তিনি এতটাই ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন যে তিনি ফিনিসিং লাইনের জন্য একটি অন্ধকার ছায়া ভুল বুঝেছিলেন এবং রেসিং বন্ধ করে দিয়েছিলেন। ট্যুর ডি ফ্রান্সের সচিব, জিন গার্নাল্ট, তাকে তার সাইকেলে ফিরিয়ে দিতে হয়েছিল যাতে তিনি মঞ্চের শেষ মিটারটি চালাতে পারেন। সেই তেরোতম পর্যায়ে তাপমাত্রা ছিল অত্যন্ত বেশি। উত্তর আফ্রিকার দলের দুই আরোহী, মার্সেল মলিনেস এবং আবদেল-কাদের জাফ, 15 কিলোমিটার পর ভেঙে পড়েন এবং একটি বড় ব্যবধান তৈরি করেন, কারণ অন্যান্য সাইকেল আরোহীরা পানীয় পেতে বেশি ব্যস্ত ছিলেন। শেষ থেকে প্রায় 20 কিলোমিটার দূরে, জাফ রাস্তা জুড়ে জিগজ্যাগ করতে শুরু করে। একজন নিরাপত্তা কর্মকর্তা তার নিরাপত্তার ভয়ে তাকে দৌড় থেকে টেনে নিয়ে যান এবং মলিনেস একা চড়েন। জাফ নিরাপত্তা আধিকারিকের সঙ্গে একমত হননি এবং আবার তাঁর সাইকেল চালিয়েছিলেন। তিনি দ্রুত তাঁর সাইকেল থেকে পড়ে গিয়ে ঘুমিয়ে পড়েন এবং দর্শকরা তাঁকে একটি গাছের ছায়ায় নিয়ে যান। যখন সে জেগে ওঠে, তখন সে বুঝতে পারে যে সে একটি দৌড়ে রয়েছে, আবার তার সাইকেলে চড়ে চলে যায়, কিন্তু ভুল দিকে চলে যায়। একটি অ্যাম্বুলেন্স ডাকা হয় এবং জাফকে নিয়ে যাওয়া হয়। জাফ দাবি করেছিলেন যে তিনি একজন দর্শকের কাছ থেকে মদ পেয়েছিলেন এবং একজন মুসলিম হিসাবে তিনি মদ পান করতে অভ্যস্ত ছিলেন না। দুই উত্তর-আফ্রিকান সাইক্লিস্টের পিছনে, কুবলার আক্রমণ করেছিলেন এবং তার প্রতিদ্বন্দ্বী রাফায়েল জেমিনিয়ানি এবং লুইসন বোবেটকে কয়েক মিনিট পিছনে রেখেছিলেন। পছন্দের খেলোয়াড়দের মধ্যে কেবলমাত্র ওকার্স কুবলারের সঙ্গে থাকতে পেরেছিলেন। পঞ্চদশ পর্যায়ে, তখনও গরম ছিল, এবং আরোহীরা দৌড়ের জন্য অনুপ্রাণিত হয়নি। ভূমধ্যসাগরে ঠান্ডা হওয়ার জন্য দৌড়ের সময় তারা থেমে যায়, কিন্তু জ্যাক গডডেট দ্রুত দৌড় চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। যে সাংবাদিকরা প্রতিযোগিতাটি অনুসরণ করেছিলেন তারা হাস্যকর উপায়ে এই বিষয়ে প্রতিবেদন করেছিলেন এবং তাই সংগঠনটি তাদের জরিমানা করেছিল। ষোড়শ পর্যায়ে, ওকার্স এবং বোবেট কুবলারের কিছু পরেই শেষ করেন। ট্যুর ডি ফ্রান্সের জুরি বলেছে যে বোবেট দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন এবং তাকে 30 সেকেন্ডের বোনিফিকেশন সময় দিয়েছিলেন, কিন্তু বেলজিয়ামের দলের ম্যানেজার সিলভেরে মেস এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেছিলেন, কারণ তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে ওকার্স দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন। মেস বেলজিয়াম দলকে দৌড় থেকে বের করে দেওয়ার হুমকি দিয়েছিলেন, কিন্তু সফরের দিকনির্দেশনা তাদের সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করেনি। শেষ পর্যন্ত বেলজিয়াম দল প্রতিযোগিতায় থেকে যায়। সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাইডার, ওকার্স পরবর্তী পর্যায়ে সময় ফিরে জিততে পারেননি, তাই কুবলার বাকি রেসের জন্য এগিয়ে ছিলেন এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম সুইস বিজয়ী হয়েছিলেন। কুবলারের জয়কে আংশিকভাবে তার নিজের কৃতিত্ব হিসাবে দেখা হয়, তবে আংশিকভাবে ফাউস্টো কপির অনুপস্থিতি এবং ইতালীয় দলগুলির প্রত্যাহারের কারণেও দেখা হয়। কুবলারের মতে, ইতালীয়রা রেস ছেড়ে চলে যাওয়ার পরে রেসটি জেতা আরও কঠিন হয়ে পড়েছিল, কারণ মনোযোগ আর ইতালীয়দের দিকে নয়, বরং কুবলারের দিকে ছিল। কুবলার অনুভব করেছিলেন যে তিনি 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স জিততে সক্ষম হতেন যদি ইতালীয়রা পরিত্যাগ না করত, কারণ তিনি টাইম ট্রায়ালগুলিতে সেরা ছিলেন। শ্রেণিবিন্যাস নেতৃত্ব এবং ছোটখাটো পুরস্কার প্রতিটি সাইক্লিস্টের প্রতিটি পর্যায় শেষ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় রেকর্ড করা হয়েছিল এবং এই সময়গুলি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের জন্য একসাথে যুক্ত করা হয়েছিল। একজন সাইক্লিস্ট যদি টাইম বোনাস পেতেন, তা হলে এই মোট থেকে তা বাদ দেওয়া হত; এই মোটের সঙ্গে সর্বকালের পেনাল্টি যোগ করা হত। সবচেয়ে কম সঞ্চিত সময় সহ সাইক্লিস্ট ছিলেন রেস লিডার, হলুদ জার্সি দ্বারা চিহ্নিত। 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে মোট পুরস্কারের পরিমাণ ছিল 14 মিলিয়ন ফরাসি ফ্রাঙ্ক; 1 মিলিয়ন ফরাসি ফ্রাঙ্ক সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের বিজয়ীর জন্য ছিল। 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স শুরু করা 116 জন সাইক্লিস্টের মধ্যে 51 জন রেস শেষ করেন। পাহাড়ের শ্রেণিবিন্যাসের জন্য পয়েন্টগুলি প্রথমে পাহাড়ের চূড়ায় পৌঁছে অর্জন করা হয়েছিল। 1949 সালের মতোই পদ্ধতিটি ছিলঃ দুই ধরনের পর্বত চূড়া ছিলঃ 1ম বিভাগে সবচেয়ে কঠিনটি প্রথম সাইক্লিস্টকে 10 পয়েন্ট দেয়, 2য় বিভাগে সহজটি প্রথম সাইক্লিস্টকে 5 পয়েন্ট দেয় এবং 3য় বিভাগে সবচেয়ে সহজটি 3 পয়েন্ট দেয়। লুইসন বোবেট প্রায় পুরো দৌড়ের নেতৃত্ব দেওয়ার পরে এই শ্রেণিবিন্যাসটি জিতেছিলেন, যদিও তিনি প্রথমে 14 টি পর্বতের চূড়ার মধ্যে মাত্র 2 টিতে পৌঁছেছিলেন। প্রতি দলের সেরা তিনজন সাইক্লিস্টের সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে সময় যোগ করে দলের শ্রেণিবিন্যাস গণনা করা হয়েছিল। এটি বেলজিয়াম দল জিতেছিল, ফরাসি দলের চেয়ে বড় ব্যবধানে। শুরু হওয়া অন্য চারটি দলের মধ্যে, দুটি ইতালীয় দল প্রতিযোগিতাটি পরিত্যাগ করেছিল এবং উত্তর আফ্রিকা দল মাত্র দু 'জন আরোহী এবং ডাচ দল কেবল একজন আরোহী নিয়ে শেষ করেছিল, তাই তারা দলের শ্রেণিবিন্যাসের জন্য অযোগ্য ছিল। ট্যুরের প্রতিষ্ঠাতা হেনরি ডেসগ্রেঞ্জের সম্মানে 19তম পর্যায়ে কর্নেল ডু লাউটারেটের শীর্ষে উত্তীর্ণ প্রথম আরোহীকে স্যুভেনির হেনরি ডেসগ্রেঞ্জ প্রদান করা হয়। এই পুরস্কারটি জিতেছেন অ্যাপো লাজারিদেস। সেরা আঞ্চলিক রাইডারের জন্য বিশেষ পুরস্কার জিতেছেন ষষ্ঠ স্থানে থাকা ক্লেবার পিওট। চূড়ান্ত অবস্থান সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস পর্বতমালা শ্রেণিবিন্যাস দলের শ্রেণিবিন্যাস পরবর্তী ফরাসি-আলজেরিয়ান সাইক্লিস্ট জাফ, যিনি ভুল দিকে যাওয়ার পরে ত্রয়োদশ পর্যায়ে ছিটকে পড়েছিলেন, বিখ্যাত হয়ে ওঠেন এবং দুই বছর পরে আলজেরিয়ায় চলে না যাওয়া পর্যন্ত অনেক মানদণ্ডে চড়তে পেরেছিলেন। কুবলার পরবর্তী তিনটি ট্যুর ডি ফ্রান্সে প্রবেশ করেননি, কিন্তু 1954 সালে ফিরে আসার পর তিনি দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন এবং পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসের জন্য সবুজ জার্সি জিতেছিলেন। বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক ট্যুর ডি ফ্রান্স, 1950 ট্যুর ডি ফ্রান্স বাই ইয়ার 1950 ইন রোড সাইক্লিং ট্যুর ডি ফ্রান্স ট্যুর ডি ফ্রান্স ট্যুর ডি ফ্রান্স