German submarine U-3519
জার্মান সাবমেরিন ইউ-3519 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ XXI ইউ-বোট। 1944 সালের 19শে সেপ্টেম্বর ড্যানজিগের শিচাউ-ওয়ার্ক ইয়ার্ডে ইলেক্ট্রোবুট ডুবোজাহাজটি স্থাপন করা হয়, যা 1944 সালের 23শে নভেম্বর চালু করা হয় এবং 1945 সালের 6ই জানুয়ারি ক্যাপ্টেনলেউটন্যান্ট রিচার্ড ভন হার্পের নেতৃত্বে চালু করা হয়। ইউ-3519 ছিল একটি একেবারে নতুন, উচ্চ প্রযুক্তির বৈদ্যুতিক নৌকা যা প্রতিদিন তার ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার জন্য ভূপৃষ্ঠের পরিবর্তে ক্রমাগত নিমজ্জিত হতে পারত যা সেই সময় পর্যন্ত সাবমেরিনগুলিকে করতে হত। যাইহোক, এই উন্নত জাহাজগুলি 1944 সালের শেষের দিকে ক্রিগসমারিনে চালু করা হয়েছিল, আটলান্টিকের যুদ্ধকে প্রভাবিত করতে অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল এবং তাদের অনেকের পক্ষে আক্রমণাত্মক ক্ষমতায় কাজ করতে খুব দেরি হয়েছিল। যুদ্ধের সমাপ্তি যতই ঘনিয়ে আসছিল, জ্বালানির অভাব, মনোবলের পতন এবং ইউ-বোট নির্মাণ ও প্রস্তুতির উপর মিত্রবাহিনীর আক্রমণের কার্যকারিতার কারণে ইউ-বোটগুলির প্রশিক্ষণ সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে এসেছিল। এর ব্যতিক্রম ছিল নতুন টাইপ XXI নৌকা, যা বাল্টিক সাগরে প্রশিক্ষণ অব্যাহত রেখেছিল। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, রয়্যাল এয়ার ফোর্স জার্মান আঞ্চলিক জলে হাজার হাজার সামুদ্রিক মাইন ফেলেছিল, এই আশায় যে সাবমেরিনগুলি বন্দরে প্রবেশ করবে বা ছেড়ে যাবে বা অগভীর জলে প্রশিক্ষণ তাদের উপর হারিয়ে যাবে। এটিই 1945 সালের 2রা মার্চ ইউ-3519-কে ধ্বংস করে দেয়, যখন তিনি ওয়ার্নেমুন্ডের কাছে একটি বায়ু-পতিত খনি থেকে পালিয়ে যান এবং তার 65 জন নাবিককে নিয়ে নীচে ডুবে যান। সমস্ত ধরনের XXI ইউ-বোটগুলির মতো নকশা, ইউ-3519-এর পৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুতি হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি ম্যান এসই সুপারচার্জড ছয় সিলিন্ডার এম6ভি 40/46 কেবিবি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি প্রদান করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট জিইউ 365/30 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহ করে এবং দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট সাইলেন্ট চলমান জিভি 232/28 বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহ করে। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল। নীরব মোটরের উপর চলার সময় নৌকাটি 100 মিটার গতিতে চলতে পারে। যখন ডুবে যায়, তখন নৌকাটি কাজ করতে পারে; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে সেখানে ভ্রমণ করতে পারে। ইউ-3519-এ ধনুকে ছয়টি টর্পেডো টিউব এবং চারটি সি/30 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো ছিল। তিনি তেইশটি টর্পেডো বা সতেরোটি টর্পেডো এবং বারোটি মাইন বহন করতে পারতেন। পরিপূরক ছিলেন পাঁচজন কর্মকর্তা এবং বাইশ জন পুরুষ। তথ্যসূত্র বাইবেলোগ্রাফি জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজের বাইরের সংযোগ প্রকার একবিংশতম ডুবোজাহাজ ইউ-বোট খনি দ্বারা ডুবে গেছে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বাল্টিক সাগরে জাহাজ ভাঙা ইউ-বোট 1945 সালে চালু করা ইউ-বোট 1945 সালে ডুবে গেছে 1944 সালের মার্চ মাসে শিচাউ সামুদ্রিক ঘটনা দ্বারা নির্মিত ড্যানজিগ জাহাজে নির্মিত জাহাজ