Cape-class maintenance ship
কেপ শ্রেণীতে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির (আরসিএন) দুটি এসকর্ট রক্ষণাবেক্ষণ জাহাজ রয়েছে। জাহাজগুলি কানাডায় রয়্যাল নেভির রক্ষণাবেক্ষণ জাহাজ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু 1952 সালে কানাডা দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1959 সালে তাঁদের আর. সি. এন-এ নিযুক্ত করা হয়। কেপ স্কট 1972 সাল পর্যন্ত পূর্ব উপকূলে কাজ করে, যার পরে জাহাজটি 1975 সাল পর্যন্ত হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় একটি স্থির মেরামতের জাহাজে পরিণত হয়। 1978 সালে জাহাজটি ভেঙে দেওয়া হয়। 1959 সালে কানাডার পশ্চিম উপকূলে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে কেপ ব্রেটন প্রাথমিকভাবে পূর্ব উপকূলে একটি স্কুল জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। রক্ষণাবেক্ষণ জাহাজটি 1964 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল, যখন তাকে রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা হিসাবে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার এস্কিমাল্টে রাখা হয়েছিল। কেপ ব্রেটন 1993 সাল পর্যন্ত এই পরিষেবায় ছিলেন। জাহাজটি তখন একটি কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ব্যবহারের জন্য বিক্রি করা হয় এবং ব্রিটিশ কলম্বিয়ার উপকূলে ডুবে যায়। নকশা এবং বিবরণ এই শ্রেণীর জাহাজগুলির একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি ছিল এবং সম্পূর্ণরূপে লোড করা ছিল। এগুলি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ লম্বের মধ্যে ছিল। জাহাজগুলি দুটি ফস্টার হুইলার বয়লার থেকে বাষ্প দ্বারা চালিত একটি পারস্পরিক ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি খাদ দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা তৈরি করেছিল। এটি জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ গতি দিয়েছে। জাহাজগুলির পরিপূরক ছিল 270। একটি ভ্রাম্যমাণ মেরামত জাহাজে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, জাহাজগুলি সিকোরস্কি এইচ04এস হেলিকপ্টারের পিছনে অবস্থিত ল্যান্ডিং প্যাড দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি ডিকম্প্রেশন চেম্বার স্থাপন করা হয়েছিল এবং জাহাজের মধ্যে প্রকৌশল, ডিজেল ইঞ্জিন মেরামত, শীট মেটাল ওয়েল্ডিং, তামার কাজ এবং বৈদ্যুতিন মেরামতের মতো একাধিক ব্যবসায়ের দোকান তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজগুলিতে একটি আট-বার্থ হাসপাতাল, সিক বে, এক্স-রে রুম, মেডিকেল ল্যাব, ডেন্টাল ক্লিনিক এবং ল্যাবও ছিল। জাহাজ পরিষেবার ইতিহাস এবং উভয়ই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভির জন্য ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভারে বারার্ড ড্রাই ডক দ্বারা বিচি হেড ক্লাসের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। উভয় জাহাজই যুদ্ধের পরে 1947 সাল পর্যন্ত রয়্যাল নেভির সাথে কাজ চালিয়ে যায়, যখন 1947 সালে বিচি হেডকে রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নেভিকে ধার দেওয়া হয় এবং এইচএনএলএমএস ভালকান নামকরণ করা হয়। তিনি 1952 সাল পর্যন্ত নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন যখন তিনি রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসেন এবং তার পুরানো নামটি পুনরায় চালু করেন। 1953 সালে, বিচি হেড এবং ফ্ল্যামবোরো হেড উভয়ই রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয় এবং যথাক্রমে কেপ স্কট এবং কেপ ব্রেটন নামকরণ করা হয়। যাইহোক, কেপ ব্রেটন কানাডার পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার পর 1959 সাল পর্যন্ত কেপ স্কটকে কমিশন দেওয়া হয়নি। কানাডিয়ান পরিষেবা কেপ ব্রেটন 1953 সালের 31শে জানুয়ারি আরসিএন-এ কমিশন লাভ করে। তিনি হ্যালিফ্যাক্সে তৎকালীন নামহীন কেপ স্কটের সাথে মেরামত পরিষেবা এবং শ্রেণিকক্ষের সুবিধা প্রদানের পাশাপাশি কাজ করেছিলেন। 1958 সালে কেপ ব্রেটনকে পশ্চিম উপকূলে স্থানান্তরিত করা হয়। কেপ স্কটকে 1958 সালে পুনর্বিন্যস্ত করা হয় এবং 1959 সালে আরসিএন-এ কমিশন দেওয়া হয় এবং 1 জুলাই 1970-এ রিজার্ভ-এ পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত হ্যালিফ্যাক্সে অবস্থান করা হয়। 1972 সালে কেপ স্কটকে ফ্লিট মেইনটেন্যান্স গ্রুপ (আটলান্টিক) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়, কিন্তু 1975 সালে দলটি তীরে স্থানান্তরিত হওয়ায় উদ্বৃত্ত ঘোষণা করা হয়। জাহাজটি 1978 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয় এবং 1978 সালে টেক্সাসে ভেঙে দেওয়া হয়। সি. এফ. বি এসকুইমাল্টে পৌঁছনোর পর কেপ ব্রেটনকে একটি এসকর্ট রক্ষণাবেক্ষণ জাহাজ হিসেবে পুনর্বিন্যস্ত করা হয় এবং 1959 সালের 16ই নভেম্বর পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 1964 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি কেপ ব্রেটনকে রিজার্ভ-এ অর্থ প্রদান করা হয়, কিন্তু 1993 সাল পর্যন্ত ফ্লিট মেইনটেন্যান্স গ্রুপের (প্যাসিফিক) অংশ হিসাবে একটি মোবাইল সাপোর্ট এবং আবাসন জাহাজ হিসাবে কাজ করে। 2001 সালের 20শে অক্টোবর কেপ ব্রেটন একটি কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার নানাইমোর কাছে জলে ডুবে যায়। জাহাজের স্টার্নটি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার উত্তর ভ্যাঙ্কুভারে তীরে রাখা হয়েছিল এবং জলাশয় বরাবর প্রদর্শিত হয়েছিল। 2013 সালে শহরটি কঠোর সমাবেশটি অপসারণের পক্ষে ভোট দেয় এবং ডিসেম্বরে ভেঙে ফেলা শুরু হয়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ সহায়ক মেরামত জাহাজ শ্রেণী রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ