Ipswich Airport
ইপসুইচ বিমানবন্দর ছিল সাফোক ইংল্যান্ডের ইপসুইচের উপকণ্ঠে অবস্থিত একটি বিমানবন্দর। এটি আরএএফ ন্যাক্টন নামে পরিচিত ছিল যখন নং। রয়্যাল অক্সিলিয়ারি এয়ার ফোর্সের 3619টি ফাইটার কন্ট্রোল ইউনিট সেখানে অবস্থিত ছিল। 1929 সালে ইপসউইচের জন্য একটি পৌর বিমানবন্দর তৈরির অভিপ্রায় নিয়ে ইপসউইচ কর্পোরেশন রেভেন্স উডের স্থানটি কিনে নেয়, যার নির্মাণ কাজ পরের বছর শুরু হয়। 1930 সালের 26শে জুন প্রিন্স এডওয়ার্ড আনুষ্ঠানিকভাবে বিমানবন্দরটি উদ্বোধন করেন, যিনি এই সুবিধাকে "দেশের অন্যতম সেরা" বলে বর্ণনা করেন। 1936 সালের ফেব্রুয়ারিতে এয়ারফিল্ডটি স্ট্রেইট কর্পোরেশন দ্বারা দখল করা হয়। তারা এটি পরিচালনার জন্য ইপসুইচ এয়ারপোর্ট লিমিটেড গঠন করে এবং ইতিমধ্যে এয়ারফিল্ডে প্রতিষ্ঠিত ইপসুইচ অ্যারো ক্লাবটি দখল করে নেয়। কর্পোরেশনের স্থপতি, হেনিং এবং চিট্টি একটি নতুন টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের নকশা করেছিলেন যা 1938 সালের 9ই মে একটি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠান সহ খোলা হয়েছিল। ভবনটি 1996 সালে গ্রেড 2 তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল; "এই ধরনের নির্মাণের খুব বিরল এবং প্রাথমিক উদাহরণ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। সাউদার্ন এয়ারওয়েজ, আরেকটি স্ট্রেইট কোম্পানি, ক্ল্যাক্টন এবং র্যামসগেট এবং ইলফোর্ডের রুট পরিচালনা করে, মূলত শর্ট সিয়ন বিমান ব্যবহার করে সাউথেন্ডে একটি অনুরোধ স্টপ সহ। 1938 সালে অ্যারো ক্লাব সিভিল এয়ার গার্ড প্রকল্পে অংশ নিয়ে তার প্রশিক্ষণের ভূমিকা প্রসারিত করে এবং 1939 সালের 3 জুলাই নং। 37টি প্রাথমিক ও রিজার্ভ ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (ই অ্যান্ড আর. এফ. টি. এস) এখানে স্থাপন করা হয়েছিল। স্ট্রেইট কর্পোরেশন 1939 সালে একটি ইঞ্জিন ওয়ার্কশপ প্রতিষ্ঠা করে, যা তাদের নিজস্ব বহরের জন্য কাজ করত এবং বাইরের কাজও করত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর বিমানবন্দরটি চ্যানেল এয়ারওয়েজের দ্বারা সাউথেন্ড এবং জার্সিতে এবং পরে সাকলিং এয়ারওয়েজের দ্বারা আমস্টারডাম এবং ম্যানচেস্টারে নির্ধারিত উড়ান সরবরাহ করেছিল। এয়ার ট্যাক্সি সংস্থা হক এয়ার দ্বারা বেশ কয়েকটি চার্টার্ড ফ্লাইট পরিচালিত হয়েছিল। প্রথম দিন থেকেই, বিমানবন্দরটি বিভিন্ন ধরনের ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এবং ফ্লাইং ক্লাব পরিচালিত বিমানের আবাসস্থল ছিল। 1930 সালে নির্মিত হ্যাঙ্গারে বিমান রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবাগুলি ধারাবাহিকভাবে বিমান চালনা প্রকৌশল সংস্থাগুলির দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। 1980-এর দশকে এটি একটি সমৃদ্ধ প্যারাশুটিং ক্লাবের আবাসস্থল ছিল। সামরিক নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি এক পর্যায়ে এখানে পোস্ট করা হয়েছিলঃ ক্লোজার কাউন্সিল, যিনি সাইটটির মালিক ছিলেন, 1990 সালে সাইটটির জন্য একটি উন্নয়ন প্রতিবেদন কমিশন করেছিলেন। তার ফলাফলের ভিত্তিতে যা উন্নয়নের জন্য সাইটটির আরও ভাল ব্যবহার নির্ধারণ করে কাউন্সিল 1993 সালে এয়ারফিল্ডটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই ঘোষণাটি বিমানবন্দরটি চালু রাখার জন্য প্রচারাভিযানের সূচনার ইঙ্গিত দেয় এবং 1996 সালের সেপ্টেম্বরে যখন কাউন্সিল ব্যবসাগুলিকে রোলিং লিজ দিয়ে কাজ করার অনুমতি দেয় এবং বিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উন্নতির জন্য প্রকল্পগুলি চালু করে তখন মনে করা হয়েছিল যে বিমানবন্দরটি রক্ষা পেয়েছে। 1996 সালের 31শে ডিসেম্বর বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক এই বিমানবন্দরটি নিবন্ধিত করা বন্ধ করে দেওয়া হয়। ব্যবহারের অভাব বা জনসাধারণের চাপের কারণে নয়; 1996 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ইপসুইচ বরো কাউন্সিল দ্বারা বন্ধ করার অভিপ্রায় ঘোষণার পরে, সাইটটিকে একটি অপারেটিং বিমানবন্দর হিসাবে রাখার আবেদন করা হয়েছিল, এটি একটি অবস্থান ধর্মঘটের সাথে শেষ হয়েছিল যা 1 জানুয়ারী 1997-এ শুরু হয়েছিল; শেষ বিমানটি এক বছর পরে 1998 সালের জানুয়ারিতে রেখে দেওয়া হয়েছিল সাইটটি তখন থেকে রেভেনসউড হাউজিং এস্টেট হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে; অ্যাশওয়েল প্রপার্টি গ্রুপ দ্বারা একটি কমিউনিটি সেন্টার এবং ফ্ল্যাটে রূপান্তরের সুবিধার্থে গ্রেড II তালিকাভুক্ত টার্মিনাল বিল্ডিংটি আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, ভবনটি মূল ভবনের সাথে কিছুটা সাদৃশ্য বজায় রেখেছে। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি জন মায়ার্সকফ, "আন্তঃযুদ্ধের বছরগুলিতে বিমানবন্দরের বিধান", জার্নাল অফ কনটেম্পোরারি হিস্ট্রি 20 (1985) পৃষ্ঠা। 41-70 বাহ্যিক লিঙ্ক ইপসউইচ বিমানবন্দর সমিতি ইপসউইচ পরিবহন জাদুঘর ঝুঁকিপূর্ণ ভবন ইংল্যান্ডে নিষ্ক্রিয় বিমানবন্দর গ্রেড II 1930 সালে প্রতিষ্ঠিত ইপসউইচ বিমানবন্দরগুলিতে তালিকাভুক্ত ভবন বিমানবন্দরগুলি 1998 সালে ইংল্যান্ডে বিচ্ছিন্ন 1930 প্রতিষ্ঠান 1998 ইপসউইচ গ্রেড II-এ তালিকাভুক্ত বিমানবন্দর