SM UC-5
এসএম ইউসি-5 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান ইম্পেরিয়াল নেভির () একটি জার্মান টাইপ ইউসি আই মাইনলেয়ার সাবমেরিন বা ইউ-বোট। ইউ-বোটটি 1914 সালের নভেম্বরের মধ্যে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1915 সালের 13ই জুন চালু করা হয়েছিল। 1915 সালের 19শে জুন তিনি জার্মান ইম্পেরিয়াল নেভিতে এস. এম ইউ. সি-5 হিসাবে নিযুক্ত হন। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে হারবার্ট পুস্টকুচেন (জুন-ডিসেম্বর 1915) এবং উলরিচ মোহরবুটারের (ডিসেম্বর 1915-এপ্রিল 1916) অধীনে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি পালিয়ে গিয়েছিলেন এবং পরিত্যক্ত হয়েছিলেন কিন্তু মিত্রদের দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং প্রচারের উদ্দেশ্যে প্রদর্শিত হয়েছিল। ডিজাইন একটি জার্মান টাইপ ইউসি-1 ডুবোজাহাজ, ইউসি-5 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি একটি ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশাফ্ট ছয়-সিলিন্ডার, চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন উৎপাদনকারী, একটি বৈদ্যুতিক মোটর উৎপাদনকারী এবং একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত ছিল। তিনি গভীরতায় কাজ করতে সক্ষম ছিলেন। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, তিনি এট-এর জন্য অপারেশন করতে পারতেন; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন তিনি এটিতে ভ্রমণ করতে পারতেন। ইউসি-5-এ ছয়টি মাইন টিউব, বারোটি ইউসি 120 মাইন এবং একটি মেশিনগান লাগানো ছিল। এটি এজি ভলকান স্টেটিন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং তার পরিপূরক ছিল চৌদ্দজন ক্রু সদস্য। সার্ভিস ইউসি-5-এর একটি চিত্তাকর্ষক কর্মজীবন ছিল, মোট 36,126 জিআরটি-র জন্য 30টি জাহাজ এবং 29টি টহলের জন্য 1,105 টন। 21শে আগস্ট, 1915-এ ইউসি-5 ইংলিশ চ্যানেলে প্রবেশকারী প্রথম সাবমেরিন মাইনলেয়ার হয়ে ওঠে, বুলোগ্নে থেকে 12টি মাইন স্থাপন করে, যার মধ্যে একটি একই দিনে স্টিমশিপ উইলিয়াম ডসনকে ডুবিয়ে দেয়। ইউসি-5 7ই সেপ্টেম্বর বোলোগ্নে এবং ফোকস্টোনের কাছে আরও 6টি খনি স্থাপন করে, যার মধ্যে একটি কেবল স্তর মনার্ককে ডুবিয়ে দেয়। 1916 সালের 27শে এপ্রিল টহল দেওয়ার সময় ভাগ্য ইউসি-5 মাটিতে পড়ে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। তার নাবিকদল তাদের দ্বারা বন্দী হয়েছিল। ক্যাপ্টেন ইয়ং এবং লেফটেন্যান্ট প্যাটারসনের নেতৃত্বে হারউইচ এবং চ্যাথামের দলগুলি ইউ-বোটটি উদ্ধার করে একটি ভাসমান ডকে রেখেছিল-দুটি মাইন এখনও বোর্ডে থাকার কারণে একটি বিপজ্জনক পদ্ধতি। তার ক্যাপ্টেন পরিত্যক্ত হওয়ার ক্ষেত্রে তার জাহাজটি ধ্বংস করার জন্য বিস্ফোরক অভিযোগও করেছিলেন, যা ব্রিটিশ প্রেস তার নাবিকদের উদ্ধারকারী আরএন কর্মীদের হত্যা করার প্রচেষ্টা হিসাবে বর্ণনা করেছিল। একজন বন্দীর দ্বারা সতর্ক হওয়ার পরে প্যাটারসন তাদের খুঁজে বের করতে এবং অক্ষম করতে সক্ষম হন। ইউ-বোটটি প্রথমে হারউইচে নিয়ে যাওয়া হয়, তারপর শেরেনেসে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে সাংবাদিকদের একটি অনুমোদিত দল এবং এমনকি দুজন যুদ্ধ শিল্পীকেও এটি পরিদর্শন করতে নিয়ে যাওয়া হয়। (রেফারেন্সঃ ইউকে ন্যাশনাল আর্কাইভে নোর কমান্ড রেকর্ডস এডিএম 151/83, ই এফ নাইট "দ্য হারউইচ ফোর্স", ডেইলি টেলিগ্রাফ এবং ডেইলি মেইলের সমসাময়িক সংস্করণ)। পরে এটি তুলে নিয়ে যাওয়া হয় এবং লন্ডনের জনসাধারণের কাছে টেমস নদীর টেম্পল পিয়ারে এবং পরের বছর নিউইয়র্কে প্রচারের উদ্দেশ্যে প্রদর্শিত হয়। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ বিব্লিওগ্রাফি জার্মান টাইপ ইউসি 1 ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1915 সালে জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজগুলিতে চালু করা হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি উত্তর সাগরে ভেঙে পড়ে এসএম ইউসি 5 1915 জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাইনলেয়ার 1916 সালে জার্মানির সামুদ্রিক ঘটনা ব্রেমেনে (রাজ্য) নির্মিত জাহাজ