Grand Avenue–Newtown station
গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ-নিউটাউন স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইনের একটি স্থানীয় স্টেশন। কুইন্সের এলমহার্স্টের আশেপাশে গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ, ব্রডওয়ে এবং কুইন্স বুলেভার্ডের সংযোগস্থলের উত্তর-পূর্ব কোণে ব্যক্তিগত সম্পত্তির অধীনে অবস্থিত, এটি রাত ছাড়া সব সময় আর ট্রেন এবং রাতে ই এবং এফ ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনটি 1936 সালের 31শে ডিসেম্বর ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাবওয়ে সিস্টেমের কুইন্স বুলেভার্ড লাইনের অংশ হিসাবে খোলা হয়। স্টেশনটি খোলার ফলে এলমহার্স্টের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে। কুইন্স বুলেভার্ড লাইনটি শহরের মালিকানাধীন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাবওয়ে সিস্টেম (আইএনডি) দ্বারা নির্মিত প্রথমগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং ম্যানহাটনের আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন এবং কুইন্সের জ্যামাইকার 178 তম স্ট্রিট এবং হিলসাইড অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউতে একটি স্টপ সহ। 1925 সালে প্রথম এই লাইনের প্রস্তাব দেওয়া হয়। 1928 সালের 4ঠা অক্টোবর নিউ ইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ এস্টিমেট এই লাইন নির্মাণের অনুমোদন দেয়। লাইনটি কাট-অ্যান্ড-কভার টানেলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল এবং পথচারীদের অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পরিখার উপর অস্থায়ী সেতু তৈরি করা হয়েছিল। লাইনের প্রথম অংশটি 19শে আগস্ট, 1933 সালে 50তম রাস্তার অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের সংযোগ থেকে জ্যাকসন হাইটসের রুজভেল্ট অ্যাভিনিউ পর্যন্ত খোলা হয়। সেই বছরের শেষের দিকে, অন্যান্য আইএনডি লাইনের পাশাপাশি লাইনের বাকি অংশের অর্থায়নের জন্য 23 মিলিয়ন ডলার ঋণ অনুমোদিত হয়েছিল। লাইনের বাকি অংশটি গণপূর্ত প্রশাসন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1934 এবং 1935 সালে জামাইকা পর্যন্ত সম্প্রসারণের নির্মাণ 15 মাসের জন্য স্থগিত করা হয় এবং ধর্মঘটের কারণে তা স্থগিত করা হয়। 1935 সালে জেনারেল রেলওয়ে সিগন্যাল কোম্পানি কর্তৃক প্রদত্ত মজুরির বিরোধিতা করে বৈদ্যুতিনবিদদের দ্বারা প্ররোচিত ধর্মঘটের কারণে নির্মাণ কাজ আরও বিলম্বিত হয়। 1936 সালের আগস্টে 178তম স্ট্রিট পর্যন্ত ট্র্যাক স্থাপন করা হয় এবং ইউনিয়ন টার্নপাইক পর্যন্ত স্টেশনগুলির কাজ শেষ হয়। 1936 সালের 31শে ডিসেম্বর, আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইনটি আটটি স্টপ এবং রুজভেল্ট অ্যাভিনিউতে তার আগের টার্মিনাস থেকে ইউনিয়ন টার্নপাইক পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। ই ট্রেন, যা প্রাথমিকভাবে নতুন সম্প্রসারণের সমস্ত স্টপগুলি পরিবেশন করেছিল, 1937 সালের এপ্রিলে এক্সপ্রেস স্টপ করা শুরু করে এবং স্থানীয় জিজি ট্রেনগুলি সেই সময়ে সম্প্রসারণটি পরিবেশন করতে শুরু করে। এলমহার্স্টে, গ্রামের কেন্দ্রস্থলে প্রায় সমস্ত শতাব্দী প্রাচীন ভবনগুলি পাতাল রেল নির্মাণের জন্য ধ্বংস করা হয়েছিল। সেন্ট জেমস এপিসকোপাল চার্চ এবং রিফর্মড চার্চ অফ নিউটাউনের ধ্বংস এড়াতে ব্রডওয়ের পশ্চিম দিকে জমি নেওয়া হয়েছিল। ব্রডওয়ে এবং 51 তম অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে পুরানো সেন্ট জেমস চার্চ বিল্ডিংয়ের নিচে লাইনটি অতিক্রম করার জন্য একটি ইজমেন্ট দেওয়া হয়েছিল। উনিশ শতকের অনেক বাসস্থান এবং ওয়ান্ডোয়েনক ফায়ার কোম্পানির ভবন ভেঙে ফেলতে হয়েছিল। ব্রডওয়ে থেকে কুইন্স বুলেভার্ডে সাবওয়ে লাইনটি বাঁকানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য, কিছু দোকান ছাড়াও দুটি রাস্তার উত্তর-পূর্ব কোণটি সরানো হয়েছিল। সাবওয়ে সম্পন্ন হওয়ার পরে একটি নতুন কার্ব লাইনের পিছনে নতুন ভবন তৈরি করা হয়েছিল, যা এলমহার্স্টে একটি নতুন চেহারা নিয়ে আসে। পাতাল রেলের প্রবর্তন এলমহার্স্টে স্থানীয় বিকাশকে উদ্দীপিত করেছে। বাণিজ্যিক ভবন এবং অ্যাপার্টমেন্ট ঘরগুলি বিদ্যমান কাঠামোগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে। স্টেশন বিন্যাস চারটি ট্র্যাক এবং দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে; দুটি সেন্টার এক্সপ্রেস ট্র্যাক ই এবং এফ ট্রেনগুলি গভীর রাত ছাড়া সব সময় ব্যবহার করে। ই এবং এফ ট্রেনগুলি রাতে স্টেশনটি পরিবেশন করে এবং আর ট্রেনটি গভীর রাত বাদে সব সময় স্টেশনটি পরিবেশন করে। স্টেশনটি পশ্চিমে এলমহার্স্ট অ্যাভিনিউ এবং পূর্বে উডহেভেন বুলেভার্ডের মধ্যে অবস্থিত। স্থানীয় ট্র্যাক এবং এক্সপ্রেস ট্র্যাকের মধ্যে ট্র্যাকওয়ের দেয়াল রয়েছে। স্টেশনটিতে একটি পূর্ণ দৈর্ঘ্যের মেজানাইন রয়েছে, তবে ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এবং বুথ এলাকা মেজানাইনের কেন্দ্রে থাকায়, ক্রসওভার শুধুমাত্র পূর্বতম সিঁড়িতে পাওয়া যায়। উভয় প্ল্যাটফর্মে একটি মাঝারি সেরুলিয়ান নীল টাইল ব্যান্ড রয়েছে যার একটি কালো সীমানা এবং মোজাইক নামের ট্যাবলেট রয়েছে যার উপর "গ্র্যান্ড এভি.-নিউটন" লেখা রয়েছে যা একটি কালো পটভূমিতে সাদা সান্স সেরিফ অক্ষরে এবং সেরুলিয়ান নীল সীমানায় দুটি লাইনে ভাঙা হয়েছে। টাইল ব্যান্ডটি আইএনডি জুড়ে ব্যবহৃত একটি রঙ-কোডেড টাইল সিস্টেমের অংশ ছিল। টাইলের রঙগুলি লোয়ার ম্যানহাটন থেকে দূরে যাওয়া ভ্রমণকারীদের জন্য নেভিগেশনের সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছিল। যেমন, গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ স্টেশনে ব্যবহৃত নীল টাইলগুলি পশ্চিমের পরবর্তী এক্সপ্রেস স্টেশনেও ব্যবহৃত হয়, যেখানে পূর্বের পরবর্তী এক্সপ্রেস স্টেশনে একটি ভিন্ন টাইল রঙ ব্যবহার করা হয়। রুজভেল্ট অ্যাভিনিউ এবং 71 তম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে অন্যান্য স্থানীয় স্টেশনগুলিতে একইভাবে নীল টাইল ব্যবহার করা হয়। সাদা অক্ষরে "গ্র্যান্ড" লেখা ছোট টাইল ক্যাপশনগুলি ট্রিম লাইনের নীচে কালো রনের উপর চলে এবং একই শৈলীতে দিকনির্দেশক চিহ্নগুলি কিছু নামের ট্যাবলেটের নীচে উপস্থিত থাকে। নীল রঙ করা কংক্রিট-আচ্ছাদিত কলামগুলি নিয়মিত বিরতিতে উভয় প্ল্যাটফর্ম বরাবর চলে এবং পর্যায়ক্রমে সাদা অক্ষরে স্ট্যান্ডার্ড কালো নাম প্লেট থাকে। এই স্তম্ভগুলি প্রতিটি জায়গায় অবস্থিত এবং প্ল্যাটফর্মের উপরে গার্ডারগুলিকে সমর্থন করে। ছাদের গার্ডারগুলি প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম সংলগ্ন দেয়ালের কলামগুলির সাথেও সংযুক্ত। সুড়ঙ্গটি একটি "ইউ" আকৃতির খাদ দ্বারা আচ্ছাদিত যার মধ্যে ইউটিলিটি পাইপ এবং তার রয়েছে। এই গর্তের বাইরের দেয়ালগুলি কলাম দ্বারা গঠিত, যার মধ্যে প্রায় প্রতিটি স্তম্ভের মধ্যে কংক্রিট ভরাট রয়েছে। সুড়ঙ্গ প্রাচীর এবং প্ল্যাটফর্ম প্রাচীরের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে, যা একটি টাইলস দিয়ে আচ্ছাদিত পুরু ইট দিয়ে তৈরি। ট্র্যাকগুলির মধ্যে কলামগুলিও প্রতিটি ব্যবধানযুক্ত, কোনও ইনফিল ছাড়াই। প্রস্থান প্রতিটি পাশে রাস্তার সিঁড়ির দুটি সেট রয়েছে। পশ্চিম প্রান্তে জাস্টিস অ্যাভিনিউ এবং ব্রডওয়েতে একটি পূর্ণকালীন প্রবেশপথ রয়েছে, যেখানে ব্রডওয়ের উভয় পাশে সিঁড়ি রয়েছে। 54তম অ্যাভিনিউতে কুইন্স বুলেভার্ডের দক্ষিণ কোণে (নিউটাউন কমপ্লেক্সের ফার্স্ট প্রেসবিটারিয়ান চার্চের বাইরে দক্ষিণ-পূর্ব কোণের সিঁড়ি) এবং 54তম অ্যাভিনিউতে কুইন্স বুলেভার্ডের উত্তর দিকে আরেকটি সিঁড়ি রয়েছে। মেজানাইনের উভয় প্রান্তে উচ্চ প্রবেশ/প্রস্থান টার্নস্টাইলগুলি মানুষকে মেজানাইনের মাঝখানে না গিয়ে ভাড়া নিয়ন্ত্রণ থেকে বেরিয়ে আসতে দেয়। এই স্থানে দুটি প্ল্যাটফর্মের মধ্যে একটি মুক্ত ক্রসওভার রয়েছে। মূলত, প্রতিটি প্রান্তে দুটি ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকা ছিল, যা ম্যানহাটন-বদ্ধ দিকে দুটি বন্ধ সিঁড়ির উপস্থিতি থেকে স্পষ্ট। মেজানাইন তার প্রস্থের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ সংকীর্ণ হয়ে মেজানাইনের দক্ষিণ দিকে সরাসরি বন্ধ সিঁড়ির বিপরীত দিকে চলে যায়। মেজানাইনের সংকীর্ণতা ম্যানহাটন-বদ্ধ দিকের মতো এই স্থানে কুইন্স-বদ্ধ দিকে সিঁড়িগুলির অনুমতি দেয়নি। চেইন-লিঙ্ক বেড়া ভাড়া নিয়ন্ত্রণের অভ্যন্তরে এবং বাইরের অঞ্চলগুলিকে পৃথক করতে ব্যবহৃত হয়। ম্যানহাটন-এবং কুইন্স-আবদ্ধ প্রদত্ত অঞ্চলগুলি এই অবস্থানের দ্বারা অবৈতনিক অঞ্চল দ্বারা পৃথক করা হয়, যা মেজানাইনের কেন্দ্রস্থলের নিচে চলে যায়। মোট, স্টেশনের এই দিকে উল্লিখিত দুটি বন্ধ সিঁড়ি ছাড়াও চারটি সিঁড়ি রয়েছে, অন্যদিকে পাঁচটি সিঁড়ি রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক গুগল ম্যাপস থেকে সাবওয়ে নট-গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ-নিউটাউন গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ-ব্রডওয়ে প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস থেকে 54তম অ্যাভিনিউ প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস থেকে স্ট্রিট ভিউ প্ল্যাটফর্ম গুগল ম্যাপস থেকে স্ট্রিট ভিউ মেজানাইন গুগল ম্যাপস থেকে স্ট্রিট ভিউ আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইন স্টেশন নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়ে স্টেশন কুইন্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্ক রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1936 সালে এলমহার্স্টে খোলা হয়েছিল, নিউইয়র্ক সিটি গ্র্যান্ড স্ট্রিট এবং গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউতে কুইন্স 1936 প্রতিষ্ঠান