Kasturi-class corvette
কস্তুরি-শ্রেণীর কর্ভেট হল রয়্যাল মালয়েশিয়ান নেভির দুটি জাহাজ, কে. ডি কস্তুরি এবং কে. ডি লেকির। 1980-র দশকের মাঝামাঝি সময়ে এগুলি অধিগ্রহণ করা হয়। দুটি জাহাজ মালয়েশিয়ান নৌবাহিনীর 22 তম কর্ভেট স্কোয়াড্রন গঠন করে, তাদের হোমপোর্ট লুমুট। প্রায় 25 বছরের চাকরির পর, তারা 2009 সালে সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রাম (এস. এল. ই. পি) নামে পরিচিত একটি ব্যাপক আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায়, যা তাদের আরও 10 থেকে 15 বছরের জন্য নিযুক্ত করতে সক্ষম করে। তারপর থেকে তাঁরা সক্রিয় কাজে ফিরেছেন। এই শ্রেণীর দুটি জাহাজের নামকরণ করা হয়েছে 15শ শতাব্দীর মালয় মহাকাব্যিক আখ্যান হিকায়াত হ্যাং তুয়াহ-এর দুই বীর ব্যক্তিত্ব হ্যাং কস্তুরি এবং হ্যাং লেকিরের নামে। তারা এই বৈশিষ্ট্যটি কে. ডি. লেকিউ এবং কে. ডি. জেবাত, পাশাপাশি পুরানো ফ্রিগেট-পরিণত-প্রশিক্ষণ জাহাজের সাথে ভাগ করে নেয়, যার সবকটিই মহাকাব্যের ব্যক্তিত্বের নামেও নামকরণ করা হয়েছে। ডেভেলপমেন্ট ক্লাসটি 1981 সালের ফেব্রুয়ারিতে অর্ডার করা হয়েছিল এবং জার্মান হাওয়াল্ডসওয়ার্কে-ডয়েচে ওয়ারফ্ট (এইচডিডাব্লু) শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। উভয় জাহাজই 1983 সালের 14ই মে একযোগে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং 1984 সালের 15ই আগস্ট চালু করা হয়। আরও দুটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু কখনও অর্ডার করা হয়নি। কস্তুরি শ্রেণীটি এইচ. ডি. ডব্লিউ-এর এফ. এস 1500 নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি। এই দুটি জাহাজ রয়্যাল মালয়েশিয়ান নেভির 22তম কর্ভেট স্কোয়াড্রন গঠন করে। তাদের হোমপোর্ট হল মালয় উপদ্বীপের পশ্চিম উপকূলে লুমুট, যা মালাক্কা প্রণালী এবং ভারত মহাসাগরের মুখোমুখি। বৈশিষ্ট্য সংবেদক এবং ইলেকট্রনিক্স এস. এল. ই. পি আধুনিকীকরণের মধ্যে জাহাজগুলির মূল বিন্যাসে ব্যাপক পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার লক্ষ্য ছিল তাদের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর পাশাপাশি যুদ্ধের ক্ষমতা উন্নত করা। থেলসের ট্যাকটিকোস কমব্যাট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পুরানো সিগন্যাল সেওয়াকো এমএ কমান্ড সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করে এবং থার্মা এস. কে. ডব্লিউ. এস ডিকয় লঞ্চিং সিস্টেম সহ ডি. আর. 3000এস ইলেকট্রনিক সাপোর্ট মেজারস স্যুট ইনস্টল করা হয়। ডিএ-08 সার্চ রাডার এবং ডব্লিউএম22 ফায়ার কন্ট্রোল রাডারের পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং থেলস মিরাদর ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল সেন্সর সিগন্যাল লিয়ড অপট্রনিক ডিরেক্টরকে প্রতিস্থাপন করে। নতুন টর্পেডো-উৎক্ষেপণ ক্ষমতার পরিপূরক হিসাবে অ্যাটলাস ইলেক্ট্রনিক থেকে একটি ডিএসকিউএস-24সি হুল-মাউন্ট সোনার স্থাপন করা হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র কস্তুরি শ্রেণীর মূল অস্ত্রশস্ত্র 2009 সালের আধুনিকীকরণের মাধ্যমেও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। 57 মিমি বোফর্সকে পিছন থেকে ধনুকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে এটি প্রধান বন্দুক হিসাবে 100 মিমি বন্দুককে প্রতিস্থাপন করেছিল। কোনও নতুন আফ্ট বন্দুক বসানো হয়নি। ম্যানুয়ালি পরিচালিত এমারলেক 30 মিমি টুইন-ব্যারেল অ্যান্টি-এয়ার বন্দুক দুটি 30 মিমি সিঙ্গেল-ব্যারেল এমএসআই ডিএস30বি বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। তারিখের বোফর্স 375 মিমি অ্যান্টি-সাবমেরিন রকেট লঞ্চারকে হোয়াইটহেড এ244-এস টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত দুটি ইউরোটর্প বি515 ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চার দিয়ে প্রতিস্থাপন করে অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষমতা বাড়ানো হয়েছিল। এক্সোসেট অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে পরস্পরবিরোধী প্রতিবেদন রয়েছে। কিছু সূত্র জানিয়েছে যে এস. এল. ই. পি-র আগে কস্তুরি শ্রেণী ক্ষেপণাস্ত্রের একটি পুরানো সংস্করণ এক্সোসেট এম. এম. 38 দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং আধুনিকীকরণের মধ্যে নতুন এবং আরও সক্ষম এক্সোসেট এম. এম. 40 ব্লক 2 বৈকল্পিকের একটি আপগ্রেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। অন্যান্য সূত্রগুলি জানিয়েছে যে জাহাজগুলি শুরু থেকেই সরাসরি এমএম40 ব্লক 2 ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রপালশন কস্তুরি শ্রেণী একটি কোডাড প্রপালশন সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়, যা চারটি এম. টি. ইউ ডিজেল দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা দুটি শ্যাফ্ট চালায় এবং দুটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য পিচ প্রপেলার তৈরি করে। এটি একটি সর্বোচ্চ গতি এবং একটি পরিসীমা প্রদান করে। মালয়েশিয়ার নৌবাহিনীর সুপার লিনক্স 300 এবং ফেনেক হেলিকপ্টারের জন্য উপযুক্ত একটি হেলিডেক রয়েছে কস্তুরি শ্রেণীর বিমানের। হ্যাঙ্গারের অভাবে এটি হেলিকপ্টার বহন করে না। ভবিষ্যতের মিশনকে সমর্থন করার জন্য এটি হাতে-চালিত ইউএভি সিস্টেমে সজ্জিত করা হবে কারণ সিচেবেলকে নির্বাচিত করা হয়েছে। সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রাম (এস. এল. ই. পি) 2009 সালের আগস্টে, বুস্টেড হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ কর্পোরেশনকে একটি সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রাম (এস. এল. ই. পি) প্রদান করা হয়, যাতে লুমুটের বুস্টেড নেভাল শিপইয়ার্ডে স্থানীয়ভাবে কাজ করা হয়। এই সময়ের মধ্যে, কে. ডি কস্তুরি 2007 সাল থেকে কাজ শুরু করেননি এবং 2014 সালের গোড়ার দিকে তাঁর কাজ শুরু করতে প্রায় সাত বছর সময় লাগবে বলে জানা গেছে। 2011 সালের অক্টোবরে এস. এল. ই. পি-র কাজ শুরু হয়ে 2014 সালের নভেম্বরে শেষ না হওয়া পর্যন্ত কে. ডি লেকির সক্রিয় দায়িত্ব পালন করেন। এস. এল. ই. পি কর্ভেটগুলির পরিষেবা জীবন প্রায় 15 বছর বাড়িয়েছে বলে অনুমান করা হয়। সেই সময়ে কেডি লেকিরের কাজ অসম্পূর্ণ থাকা সত্ত্বেও, উভয় জাহাজই 2014 সালের মার্চ মাসে নিখোঁজ মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 370-এর সন্ধানে অংশ নিয়েছিল। গ্যালারি শ্রেণীর জাহাজ আরও দেখুন নৌবাহিনীর জাহাজ শ্রেণীর তালিকা-একটি কলম্বিয়ান জাহাজ শ্রেণীও এফএস 1500 নকশার উপর ভিত্তি করে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বেকার, এ. ডি. দ্য নেভাল ইনস্টিটিউট গাইড টু কমব্যাট ফ্লিটস অফ দ্য ওয়ার্ল্ড 1998-1999। আনাপোলিস, মেরিল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। । গার্ডিনার, রবার্ট; চাম্বলি, স্টিফেন এবং বুদ্জবোন, প্রিজমিস্লাও (1995)। কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1947-1995। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ডঃ নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস। । বাহ্যিক সংযোগ বৌস্টেড নেভাল শিপইয়ার্ড এস. এল. ই. পি চুক্তি কর্ভেট শ্রেণীতে ভূষিত