Honda G engine
হোন্ডা জি-সিরিজের ইঞ্জিনটি তির্যক ইনলাইন-পাঁচ সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি পরিবার। ইঞ্জিন পরিবারে প্রতি সিলিন্ডারে 4টি ভালভ সহ একটি একক ওভারহেড ক্যাম রয়েছে। এগুলি মূলত 1989 হোন্ডা ভিগর, হোন্ডা রাফাগা, হোন্ডা অ্যাসকোট এবং হোন্ডা ইন্সপায়ারে ব্যবহৃত হয়েছিল। এরপরে তারা ভিগরের উত্তরসূরি অ্যাকিউরা টিএল, যা উত্তর আমেরিকায় 1995 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত চলেছিল এবং জাপানে হোন্ডা সেবারের কাছে নিয়ে যায়। জি20এ স্থানচ্যুতিঃ বোর এক্স স্ট্রোকঃ সংকোচন অনুপাতঃ 9.7:1 সর্বোচ্চ শক্তিঃ @6700 আরপিএম সর্বোচ্চ টর্কঃ @4000 আরপিএম রেডলাইনঃ 6800 আরপিএম জ্বালানী কাটঅফঃ 7100 আরপিএম পাওয়া গেছে 1989-1991 জেডিএম অনুপ্রেরণা/শক্তি (সিবি5), 1992-1994 জেডিএম অনুপ্রেরণা/শক্তি 20 (সিসি3), 1993-1997 জেডিএম অ্যাসকোট/রাফাগা 2 (সিই4), এবং 1995-1997 জেডিএম অনুপ্রেরণা/সাবের 20 (ইউএ1)। জি25এ স্থানচ্যুতিঃ বোর এক্স স্ট্রোকঃ সংকোচন অনুপাতঃ 10.0:1 সর্বোচ্চ শক্তিঃ @6500 আরপিএম সর্বোচ্চ টর্কঃ @3800 আরপিএম রেডলাইনঃ 6800 আরপিএম জ্বালানী কাটঅফঃ 7100 আরপিএম পাওয়া গেছে 1992-1994 জেডিএম অনুপ্রেরণা/শক্তি 25 (সিসি2), 1993-1997 অ্যাসকোট/রাফাগা 2.5এস (সিই5), এবং 1995-1997 জেডিএম অনুপ্রেরণা/সাবের 25 (ইউএ2)। জি25এ1 সংকোচন অনুপাতঃ 9.0:1 1992-1994 ইউএসডিএম এবং সিডিএম অ্যাকিউরা ভিগর (সিসি2)-এ পাওয়া যায়। জি25এ4 সংকোচন অনুপাতঃ 9.6:1 শক্তিঃ 1995-1998 ইউএসডিএম এবং সিডিএম অ্যাকিউরা 2.5TL (ইউএ2)-এ পাওয়া যায়। গ্যালারি রেফারেন্স অফিসিয়াল হোন্ডা ইন্সপায়ার সাইট (জাপানি) ফ্যাক্ট বুক জি20এ (জাপানি) জি স্ল্যান্টেড ইঞ্জিন সোজা-পাঁচটি ইঞ্জিন মডেল অনুসারে পেট্রোল ইঞ্জিন