Agecroft Colliery
এজক্রফ্ট কোলিয়ারি ছিল ম্যানচেস্টার কোলফিল্ডের একটি কয়লা খনি যা 1844 সালে ইংল্যান্ডের ল্যাঙ্কাশায়ারের পেন্ডলবারির এজক্রফ্ট জেলায় খোলা হয়েছিল। এটি ল্যাঙ্কাশায়ার কয়লাক্ষেত্রের মধ্য কয়লা পরিমাপের কয়লার স্তরকে কাজে লাগিয়েছে। কলিয়ারির দুটি ব্যবহার ছিল; প্রথমটি 1844 থেকে 1932 সালের মধ্যে, যখন সবচেয়ে সহজলভ্য কয়লার স্তরগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে গভীরতম স্তরগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য ব্যাপক বিকাশের পরে জীবনের দ্বিতীয় ইজারা। প্রথম কলিয়ারি (1844-1932) অ্যান্ড্রু নোলস 1823 সালে এজক্রফ্ট এস্টেটের অধীনে কয়লার ইজারা অর্জন করেছিলেন এবং পার্ক হাউস ব্রিজের কাছে পুরানো কাজকর্ম থেকে খুব বেশি দূরে ম্যানচেস্টার, বোল্টন এবং বুরি খালের পাশে 1830 সালের পরিকল্পনায় তাঁর কলিয়ারি দেখানো হয়েছে। 1844 সালে অ্যান্ড্রু নোলস অ্যান্ড সন্স দুটি খাল ডুবিয়ে দেয়। কলিয়ারির পর্দা এবং পৃষ্ঠ ভবনগুলি 1890-এর দশকের গোড়ার দিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং 3 নং এবং 4 নং শ্যাফটগুলি ট্রেঞ্চারবোন খনিতে 700 গজ পর্যন্ত ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল যা 1894 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1900 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। তারা পেন্ডলটন ফল্টের দক্ষিণে একটি এলাকায় কাজ করার অনুমতি দেয়। 695 মিটার উত্তর-পূর্বে স্থানচ্যুতি সহ উত্তরের চ্যুতিটি কলিয়ারির একটি প্রাকৃতিক সীমানা গঠন করেছিল। কলিয়ারিটি ক্লিফটন হল কলিয়ারি (লামনস লেন, ক্লিফটন) থেকে কাছাকাছি (এক মাইলেরও কম) অবস্থিত ছিল। একটি সুড়ঙ্গ দুটি কলিয়ারিকে সংযুক্ত করেছিল যা 1885 সালের ক্লিফটন হল কলিয়ারি বিপর্যয়ের পরে 122 জন পুরুষ ও ছেলেকে উপরের সেলাই থেকে পালাতে দেয়। কলিয়ারির ম্যানচেস্টার এবং বোল্টন রেলপথ এবং ম্যানচেস্টার, বোল্টন এবং বুরি খালে প্রবেশাধিকার ছিল। 1896 সালে অ্যাজক্রফ্ট নম্বর 1 ও 2 গর্তে 371 জন ভূগর্ভস্থ ও 111 জন ভূপৃষ্ঠ কর্মী এবং অ্যাজক্রফ্ট নম্বর 3 ও 4-এ 15 জন ভূগর্ভস্থ ও 39 জন ভূপৃষ্ঠের কর্মী নিযুক্ত করা হয়। 1923 সালে 1 ও 2 নম্বর গর্তে 272 জন শ্রমিক এবং 3 ও 4 নম্বর গর্তে মোট 371 জন শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন। 1926 সালের 4ঠা নভেম্বর মাটির উত্থানের ফলে ছয়জন খনি শ্রমিকের মৃত্যু হয়। 1929 সালে অ্যান্ড্রু নোলস অ্যান্ড সন্সকে ম্যানচেস্টার কলিয়ারিজে একীভূত করা হয় এবং পরের বছর 1 ও 2 নম্বর পিট বন্ধ হয়ে যায়। 1932 সালের জুলাই মাসে 3টি এবং 4টি গর্ত বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু কাছের কয়লা খনিগুলি নিষ্কাশনের জন্য এই খালগুলি ধরে রাখা হয়। দ্বিতীয় কয়লা খনি (1960-1991) 1940-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, জাতীয় কয়লা বোর্ড (এন. সি. বি) জানত যে তার কয়লা খনিগুলিতে কয়লা মজুদ শেষ হয়ে যাচ্ছে, এজক্রফ্ট পুনরায় খোলার দিকে নজর দিয়েছিল। 1951 সালের জুলাই মাসে এন. সি. বি গভীর গর্ত-বোরিং পরিচালনা করে। মোট সাতটি গর্ত খনন করা হয়েছিল; গভীরতমটি 3,790 ফুট (1,155 মিটার) পর্যন্ত। 1953 সালের গোড়ার দিকে অনুমান করা হয়েছিল যে আনুমানিক 8 কোটি টন কার্যকরী কয়লা ছিল যার পুরুত্ব 2 ফুট 2 ইঞ্চি থেকে 7 ফুট 0 ইঞ্চি (68 সেমি থেকে 212 সেমি) পর্যন্ত ছিল। 1950-এর দশকে এজক্রফ্ট কোলিয়ারি এন. সি. বি দ্বারা 3 নং এবং 4 নং শ্যাফট পুনরায় ব্যবহার করে এবং একটি নতুন শ্যাফট ডুবিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। গর্তটি পুনর্বিন্যাস ও পুনর্গঠন করতে 9 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ হয়েছে। কলিয়ারিটি এজক্রফ্ট রোড (এ6044), ডেল অ্যাভিনিউ এবং ম্যানচেস্টার থেকে বোল্টন রেলপথের মধ্যে অবস্থিত ছিল। পুরানো 3 এবং 4 নং খাদটি পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল এবং একটি নতুন 5 নং খাদটি (2,000 ফুট গভীরতা, 24 ফুট ব্যাস) একটি কোয়েপ-টাইপ ঘূর্ণায়মান টাওয়ার ব্যবহার করে কয়লা ঘূর্ণায়মান করার জন্য ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1957 সালের আগস্টে একটি টানেলিং কর্মসূচি শুরু হয় এবং প্রাথমিক উৎপাদনের উন্নয়নের জন্য 11,000 গজ সুড়ঙ্গ চালানো হয়। নতুন পৃষ্ঠতলের ভবনগুলি নির্মিত হয়েছিল এবং 1960 সালের মধ্যে কয়লা খনিটি যথেষ্ট পরিমাণে সম্পূর্ণ হয়েছিল। 1960 সালের আগস্টে প্রথম কয়লাভিত্তিক কাজ শুরু হয়। 1958 সালের বিপর্যয় 1958 সালে, নির্মাণ শ্রমিকরা যখন খাল ডুবিয়ে দিচ্ছিল, তখন একটি ভূগর্ভস্থ বিস্ফোরণে একজন নিহত এবং বারো জন আহত হয়, যা তাদের খালের নীচে আটকে দেয়। দুর্ঘটনার জন্য সংকেত দেওয়ার ক্ষেত্রে ভুল বোঝাবুঝিকে দায়ী করা হয়েছিল, যখন উপরের লোকেরা ভুল করে বিশ্বাস করেছিল যে নীচের লোকেরা গর্ত ছেড়ে চলে গেছে এবং টন টন পাথর ও ধ্বংসাবশেষ খালের নিচে পাঠিয়ে ধ্বংস শুরু করেছিল। অপারেশনের শেষ বছরগুলিতে গর্তের কিছু শ্রমিক 1984-85-এ খনি শ্রমিকদের ধর্মঘটে অংশ নিয়েছিল। 1991 সালের মার্চ মাসে কয়লা খনিটি বন্ধ হয়ে যায় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ধ্বংসযজ্ঞ শুরু হয়। এজক্রফ্ট পাওয়ার স্টেশন কলিয়ারির প্রধান গ্রাহক ছিল ইরওয়েল নদীর কাছাকাছি সেন্ট্রাল ইলেক্ট্রিসিটি জেনারেটিং বোর্ডের এজক্রফ্ট পাওয়ার স্টেশন। এজক্রফ্ট রোডের (এ6044) উপর একটি সেতুর উপর একটি আবদ্ধ পরিবাহক বলয়ের মাধ্যমে কয়লা সরাসরি বিদ্যুৎকেন্দ্রে পরিবহন করা হত। কয়লা খনি এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে চলাচলকারী কোল হপার ট্রেনগুলির মাধ্যমে কিছু কয়লা সরানো হয়েছিল। 1992 সালের নভেম্বরে এর বন্ধ ঘোষণা করা হয় এবং 1993 সালে এই স্থানটি ধ্বংস করা শুরু হয় এবং 1994 সালের মে মাসে এর চারটি কুলিং টাওয়ার ধ্বংস করা হয়। 1990-এর দশকের শেষের দিকে, কলিয়ারি সাইটে একটি ব্যবসায়িক এন্টারপ্রাইজ পার্ক খোলা হয়। বেশিরভাগ জমি অব্যবহৃত অবস্থায় রয়েছে। ম্যানচেস্টার থেকে বোল্টন রেলপথের পাশে একটি আন্তর্জাতিক রেলফ্রেট টার্মিনালের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু একটি স্পার লাইন নির্মিত হলেও, উন্নয়ন বাস্তবায়িত হয়নি। থার্মালাইট ফ্যাক্টরি সাইটে এজক্রফ্ট রোডে একটি আবাসন উন্নয়ন এবং পাওয়ার স্টেশন সাইটের কাছাকাছি নির্মিত একটি কারাগার, এইচএমপি ফরেস্ট ব্যাংক এবং যুব অপরাধীদের ইনস্টিটিউট নির্মিত হয়েছে। জমিটি ল্যান্ডস্কেপ করা হয়েছে এবং বিনোদনমূলক ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য ফুটপাত নির্মাণ করা হয়েছে। সুইন্টন আর. এল. এফ. সি ম্যানচেস্টার, বোল্টন এবং ব্যুরি খালের ঠিক পূর্ব দিকে এজক্রফ্ট রোড এবং কারাগারের মধ্যে একটি 6,000 আসনের স্টেডিয়াম নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। আরও দেখুন ল্যাঙ্কাশায়ারে খনি বিপর্যয়ের তালিকা কয়লা খনির পরিভাষার শব্দকোষ উল্লেখ গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক "মাইন ফটো-এজক্রফ্ট কোলিয়ারি", 4 জুলাই 2006-এ পুনরুদ্ধার করা "বিবিসি নিউজ-দ্য ব্রিটিশ ল্যান্ডস্কেপ"-1983 এবং আধুনিক দিনের চিত্র ব্যবহার করে তুলনা করার আগে এবং পরে (চিত্র "1" এবং "2"; "9" এবং "10"), সবগুলিই 4 জুলাই 2006-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। ল্যাঙ্কাশায়ার কোলফিল্ডসঃ প্লাট, বি। এজক্রফ্ট কোলিয়ারি, ওয়ার্কিং ক্লাস মুভমেন্ট লাইব্রেরির ইতিহাস ইংল্যান্ডের স্যালফোর্ড আরওয়েল উপত্যকার ভূগর্ভস্থ খনিতে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবন এবং কাঠামো ল্যাঙ্কাশায়ারের কয়লা খনি