GER Class G15
জিইআর ক্লাস জি15 ছিল গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ের জন্য টমাস উইলিয়াম ওয়ার্সডেল দ্বারা পরিকল্পিত দশটি 0-4-0 টি বাষ্পীয় ট্রাম ইঞ্জিনের একটি শ্রেণী। 1923 সালে লন্ডন অ্যান্ড নর্থ ইস্টার্ন রেলওয়ে (এল. এন. ই. আর)-তে ছয়টি উত্তীর্ণ হয় এবং এল. এন. ই. আর শ্রেণীবিভাগ ওয়াই6 পায়। সংক্ষিপ্ত বিবরণ এই লোকোমোটিভগুলির ভিতরে সিলিন্ডার চালিত চাকা ছিল। এগুলি পূর্ব অ্যাংলিয়ার উইসবেক এবং আপওয়েল ট্রামওয়েতে ব্যবহৃত হয়েছিল। পরে আরও শক্তিশালী জিইআর ক্লাস সি53 (এলএনইআর ক্লাস জে70) 0-6-0 টিএস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার পরে এগুলি অন্য কোথাও ব্যবহার করা হয়েছিল। গ্রুপিংয়ের আগে চারটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল-1907 সালে 131,1909 সালে 130,1913 সালে 127 এবং 128। 1921 সালের কিছু সময় আগে, 125,126 এবং 129 নম্বরগুলি ডুপ্লিকেট তালিকায় রাখা হয়েছিল এবং তাদের নম্বরগুলির আগে "0" যুক্ত করা হয়েছিল (মূল নম্বরগুলি 1921-ব্যাচের ক্লাস সি53 লোকোমোটিভগুলিতে পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল)। 1944 সালের পুনঃসংখ্যার আগে আরও চারটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল-1931 সালে 7132,1933 সালে 07129,1943 সালে 07125 এবং 07126। বাকি দুটির সংখ্যা ছিল 8082 (এক্স-7133) এবং 8083 (এক্স-7134)। উভয়ই 1948 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ের মালিকানাধীন ছিল এবং তাদের সংখ্যা ছিল 68082 এবং 68083। প্রথমটি 1951 সালে এবং দ্বিতীয়টি 1952 সালে প্রত্যাহার করা হয়। কোনওটিই সংরক্ষণ করা হয়নি; যদিও 68083 সংরক্ষণের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে স্ট্রাটফোর্ড পেইন্টশপে দাঁড়িয়ে থাকার পরে এটি বাতিল করা হয়েছিল। নেনি ভ্যালি রেলওয়ে তাদের ডে আউট উইথ থমাস ইভেন্টের জন্য টবি দ্য ট্রাম ইঞ্জিন হিসাবে পারফর্ম করার জন্য ওয়াই6 শ্রেণীর একটি প্রতিরূপ তৈরি করছিল। তবে, যখন রেভ। ডব্লিউ. আওদ্রি 1997 সালে মারা যান, প্রকল্পটি অর্ধেকের মধ্যে বন্ধ হয়ে যায়। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক জি15 ক্লাস 0-4-0 টি 1883-1897-গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে সোসাইটি দ্য ওয়াই6 (জিইআর জি15) 0-4-0 ট্রাম ইঞ্জিন-এলএনইআর এনসাইক্লোপিডিয়া জি15 0-4-0 টি লোকোমোটিভ 1883 সালে চালু ট্রাম ইঞ্জিন স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভ গ্রেট ব্রিটেনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিন