USS Admiral W. L. Capps
ইউএসএস অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. ক্যাপস (এপি-121) ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর দ্বিতীয় জাহাজ যার নাম রিয়ার অ্যাডমিরাল ওয়াশিংটন এল. ক্যাপস (1864-1935)-এর নামে রাখা হয়েছিল। অস্বাভাবিকভাবে, প্রথমটি-- অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. ক্যাপসের সাথে একযোগে কাজ করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরের মাধ্যমে এবং তারপর নৌবাহিনীতে ফিরে আসার মাধ্যমে, জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে ইউ. এস. এন. এস জেনারেল হিউ জে. গ্যাফি (টি-এ. পি-121) রাখা হয়, যা তাকে হিউ জোসেফ গ্যাফির নামে নামকরণ করা একমাত্র জাহাজ করে তোলে। ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত হার কিল 1942 সালের 15ই ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় বেথলেহেম-আলামেডা শিপইয়ার্ড ইনকর্পোরেটেড দ্বারা মেরিটাইম কমিশন চুক্তির (এমসি হুল 679) অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল। 1944 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি মিসেস জেমস রিডের পৃষ্ঠপোষকতায় এটি চালু করা হয় এবং নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং 1944 সালের 18ই সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানের জন্য সৈন্য পরিবহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল বরাবর ঝাঁকুনির প্রশিক্ষণের পরে, পরিবহনটি 23 নভেম্বর সান ফ্রান্সিসকো থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। পথে (7ই ডিসেম্বর) তিনি নিউ ক্যালেডোনিয়ার নুমিয়া সফর করেন, যেখানে তিনি নৌবাহিনী থেকে নামেন এবং 10ই ডিসেম্বর গুয়াদালকানালের দিকে যাওয়া যাত্রীদের বহন করেন। সেই দ্বীপ থেকে অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. ক্যাপস যাত্রীদের আরেকটি দলকে এস্পিরিটু সান্টোতে নিয়ে যান। তিনি পরবর্তী বন্দরে প্রায় 3500 সৈন্য মোতায়েন করেছিলেন এবং বাড়ির জন্য একটি পথ নির্ধারণ করেছিলেন যেখানে তিনি বড়দিনের পরের দিন পৌঁছেছিলেন। 1945 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি জাহাজটি আবার সমুদ্রে গিয়ে নিউ গিনির হল্যাণ্ডিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, সেখান থেকে সে ফিলিপাইনের দিকে রওনা হয়। জাহাজটি 20শে মার্চ লেইটে পৌঁছায় এবং 8ই এপ্রিল সেই দ্বীপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। সেই মাসের শেষের দিকে সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছানোর পর, তিনি উত্তরে ওয়াশিংটনের সিয়াটলে চলে যান, যেখানে তিনি ওকিনাওয়ায় লড়াই করা আমেরিকান ইউনিটগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য প্রায় 5000 সৈন্য নিয়ে আসেন। 7ই মে নৌযানটি পার্ল হারবার, এনিওয়েটক এবং উলিথিতে থামে এবং 2রা জুলাই ওকিনাওয়ায় পৌঁছায়। এরপরে তিনি 12 ও 13 জুলাই সাইপান সফর করেন, পরের দিন পানামা খাল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করার আগে। অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. ক্যাপস 4 আগস্ট ভার্জিনিয়ার নরফোক বন্দরে প্রবেশ করেন এবং সমুদ্রযাত্রার মেরামতের সময়, মাসের মাঝামাঝি সময়ে খবর পান যে প্রশান্ত মহাসাগরে শত্রুতা শেষ হয়েছে। যাত্রীদের মধ্যে ফরাসি নৌবাহিনীর সদস্যদের নিয়ে তিনি 1লা সেপ্টেম্বর নরফোক থেকে বেরিয়ে আসেন। ফ্রান্সের মার্সেইতে তাদের নামিয়ে এবং মার্কিন সৈন্যদের নিয়ে যাওয়ার পর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে ফিরে যান এবং 20 সেপ্টেম্বর নরফোক পৌঁছান। পাঁচ দিন পর, জাহাজটি আরও একবার ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, এবার প্রায় 3765 জন প্রাক্তন ইতালীয় যুদ্ধবন্দীকে ফেরত পাঠানোর জন্য। নেপলস এবং মার্সেইতে থামার পর, তিনি 19শে অক্টোবর ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে ফিরে আসেন। সেই সময় এবং ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, জাহাজটি ফ্রান্স এবং ফিরে আসার জন্য আরও দুটি রাউন্ড-ট্রিপ যাত্রা করেছিল, একটি লে হাভরে এবং অন্যটি মার্সেইতে, আমেরিকান সৈন্যদের বাড়িতে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। যুদ্ধের সমাপ্তি অভিযান 29শে ডিসেম্বর, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসার জন্য সমুদ্রে যান। পার্ল হারবারে, পরিবহন বাহিনী সৈন্যদল নিয়ে যাত্রা শুরু করে এবং 1946 সালের 16ই জানুয়ারি পশ্চিমে তার যাত্রা অব্যাহত রাখে। তিনি ইয়োকোসুকায় একদল যাত্রীকে নামিয়েছিলেন, প্রায় আরও 4700 জনকে নিয়েছিলেন এবং 30 জানুয়ারি সিয়াটলের উদ্দেশ্যে রওনা দিয়েছিলেন। মার্চ মাসে জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল থেকে ওকিনাওয়া পর্যন্ত একটি বৃত্তাকার যাত্রা করে এবং 4800 জনেরও বেশি সৈন্য নিয়ে সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে আসে। এপ্রিল মাসে, তিনি পশ্চিম উপকূল থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে চলে যান যেখানে তিনি 24শে এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। 1946 সালের 8ই মে অ্যাডমিরাল ডব্লিউ. এল. ক্যাপসকে বরখাস্ত করা হয় এবং মেরিটাইম কমিশনে ফিরে আসেন। 1946 সালের জুন মাসে নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা মেরিটাইম কমিশন জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে যা তার ইউএসএটি জেনারেল হিউ জে গ্যাফি নামকরণ করে। তিনি 1950 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত সেনা পরিবহন পরিষেবায় দায়িত্ব পালন করেন, যখন নৌবাহিনী তাঁকে পুনরায় অধিগ্রহণ করে। তার সেনাবাহিনীর নাম ধরে রেখে, পরিবহনটি পুনরায় চালু করা হয়নি, বরং সামরিক সমুদ্র পরিবহন পরিষেবাতে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং একটি সিভিল সার্ভিস ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ইউ. এস. এন. এস-এর জেনারেল হিউ জে. গ্যাফি (টি-এ. পি-121) প্রায় দুই দশক ধরে সুদূর প্রাচ্য এবং প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে মার্কিন স্থাপনাগুলিতে লোক এবং সামগ্রী বহন করেছিলেন। গুয়াম, জাপান, কোরিয়া, তাইওয়ান এবং ওকিনাওয়ায় বিদেশী কাজে আসা-যাওয়া করা সৈন্য এবং তাদের সঙ্গে থাকা পরিবারগুলিকে পরিবহন করা হয়েছে। তিনি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে কোরিয়ান যুদ্ধে মার্কিন সৈন্যদের সমর্থন করেছিলেন এবং 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ভিয়েতনাম যুদ্ধে একই ধরনের কাজ করেছিলেন। 1968 সালের 4ঠা নভেম্বর, জেনারেল হিউ জে গ্যাফি ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট সুবিধার সাথে অস্থায়ী ভিত্তিতে মেরিটাইম প্রশাসনে স্থানান্তরিত হন। 1969 সালের 31শে আগস্ট তাঁকে স্থায়ীভাবে মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হেফাজতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1969 সালের 9ই অক্টোবর নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম আবার বাদ দেওয়া হয়। ব্যারাক হাল্ক হিসাবে পরিষেবা 1978 সালে নৌবাহিনী দ্বারা দ্বিতীয়বার পরিবহন পুনরায় অধিগ্রহণ করা হয় এবং নৌবাহিনীর জাহাজ রেজিস্টারে তার নাম পুনর্বহাল করা হয়। একটি শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ, IX-507, জেনারেল হিউ জে. গ্যাফিকে 1978 সালের নভেম্বরে ওয়াশিংটনের ব্রেমার্টনে বড় ধরনের মেরামতের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাহাজের নাবিকদের জন্য ব্যারাক জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। ভাগ্য পরিবহনটি ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্য হিসাবে রিমপ্যাক 2000 এক্সারসাইজে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল, 16 জুন 2000, অবস্থানঃ 023°35 '0 "উত্তর, 159°50' 0" পশ্চিম, গভীরতাঃ 2,730 ফাথমস অ্যাওয়ার্ডস আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল ইউরোপীয়-আফ্রিকান-মধ্য প্রাচ্য ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী দখল পদক "এশিয়া" ক্ল্যাপ ন্যাশনাল ডিফেন্স সার্ভিস মেডেল সহ স্টার কোরিয়ান সার্ভিস মেডেল ভিয়েতনাম ক্যাম্পেইন মেডেল সহ একটি ক্যাম্পেইন স্টার ইউনাইটেড নেশনস কোরিয়া মেডেল কোরিয়ান ওয়ার সার্ভিস মেডেল (কোরিয়া) রেফারেন্স ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ 1944 জাহাজ ডাব্লু. এল. ক্যাপস (এপি-121) অ্যালামেডা, ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত জাহাজ