Hankyu Senri Line
এটি জাপানের ওসাকা প্রিফেকচারের একটি রেলপথ, যা হ্যাঙ্ক্যু রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি 1921 সালে কাজ শুরু করে এবং 1967 সালের 1লা মার্চ শেষ হয়। ট্রেনগুলি হ্যাঙ্ক্যু কিয়োটো লাইন এবং ওসাকা মিউনিসিপাল সাবওয়ে সাকাইসুজি লাইনে এবং সেখান থেকে চলাচল করে। কিটা-ওসাকা বৈদ্যুতিক রেলপথ 1921 সালে 600 ভি. ডি. সি-তে বিদ্যুতায়িত আওয়াজি-সেনরিয়ামা বিভাগ (1435 মিমি গেজ, দ্বৈত ট্র্যাক) চালু করে। সেনরি লাইনের ডাকনাম ছিল "কবরস্থান ট্রেন" কারণ সেনরিয়ামার চারপাশে উত্তর প্রান্তটি একসময় অসংখ্য কবরস্থানের স্থান ছিল। 1923 সালে শিন-কেইহান রেলওয়ে রেলপথের পরিচালনা গ্রহণ করে। আওয়াজি-তেনজিম্বাশি (তেনজিম্বাশুজি রোকুচমে) বিভাগটি 1925 সালে (1435 মিমি গেজ, টুইন ট্র্যাক) খোলা হয়, 600 ভিডিসিতে বিদ্যুতায়িত হয়, তারপর 1928 সালে 1500 ভিডিসিতে প্রসারিত হয়। তেনজিম্বাশিতে টার্মিনাল সহ, এই বিভাগটি শিন-কেইহান রেলপথের (পরে কেইহান বৈদ্যুতিক রেলপথের শিন-কেইহান লাইন) মূল লাইনের একটি অংশ ছিল যা কিয়োটো এবং ওসাকাকে সংযুক্ত করে। সেনরিয়ামা-শিন-সেনরিয়ামা (বর্তমানে মিনামী-সেনরি) বিভাগটি 1963 সালে খোলা হয় এবং 1967 সালে কিটা-সেনরিতে প্রসারিত করা হয় (দ্বৈত ট্র্যাক এবং বিদ্যুতায়িত উভয়ই)। এই সম্প্রসারণগুলি নতুন উন্নত সেনরি নিউ টাউনকে পরিবেশন করার জন্য ছিল। 1943 সালে শিনকেইহান লাইনগুলি হানকিউতে একীভূত হওয়ার পরে, টার্মিনাল হিসাবে তেনজিম্বাশি স্টেশনের ভূমিকা ধীরে ধীরে হামকিউ দ্বারা নির্মিত টার্মিনাল উমেদায় স্থানান্তরিত হয় এবং 1969 সালে শেষ হয় যখন তেনজিম্বাশিসুজি রোকুচোমে (পুরানো টার্মিনালকে একক ভূগর্ভস্থ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে প্রতিস্থাপন করে) থেকে ওসাকা সাবওয়ে সাকাইসুজি লাইনের মাধ্যমে চলাচল শুরু হয়। 1970 সালে, লাইনটি অস্থায়ী এক্সপো ওয়েস্ট গেট স্টেশন সহ এক্সপো '70-এর অন্যতম প্রধান প্রবেশপথ ছিল। আওয়াজি স্টেশনে কিয়োটো লাইনের সাথে সংযোগস্থল সহ কুনিজিমা স্টেশন থেকে শিমো-শিনজো স্টেশন পর্যন্ত ট্র্যাকের একটি অংশ উত্তোলনের জন্য 2012 সাল থেকে নির্মাণ কাজ চলছে। মূলত 2020 সালের সমাপ্তির জন্য অনুমান করা হয়েছিল, বিভিন্ন বিলম্ব নতুন ট্র্যাকগুলিতে অপারেশন শুরু করার সময়কে 2031-এ ঠেলে দিয়েছে। 2013 সালের হিসাবে, লাইনের সমস্ত স্টেশনকে স্টেশন নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছে। 21শে এপ্রিল 2021-এ সেনরি লাইন তার 100তম বর্ষপূর্তির উদযাপন করে। পরিষেবার প্রকার 21শে ডিসেম্বর, 2013-এ সংশোধিত সময়সূচিতে নিয়মিত ট্রেনগুলিকে তিন ভাগে ভাগ করা হয়েছেঃ-বসন্ত ও শরৎকালে পরিত্যক্ত স্টেশন নাগারা (তেনজিম্বাশিসুজি রোকুচোমে-কুনিজিমা)-1944 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি পরিত্যক্ত সুইতা (প্রথম) (শিমো-শিনজো-শিয়াকুশো-মায়ে)-1964 সালের 10ই এপ্রিল শিয়াকিশো-মায়ে স্টেশনে একীভূত করা হয় এবং শিয়াকুশো-মায়ে স্টেশনের নাম পরিবর্তন করে সুইতা স্টেশন রাখা হয়। কাদাঞ্চো (টয়োটসু-দাইগাকু-মায়ে)-10ই এপ্রিল, 1964 তারিখে কান্দাই-মায়ে স্টেশনে একীভূত হয়ে ডাইগাকু-মায়ে (কাদাঞ্চো-সেনরিয়ামা)-10ই এপ্রিল, 1964 তারিখে কান্দাই-মায়ে স্টেশনে একীভূত হয়ে এক্সপো ওয়েস্ট গেট (মিনামি-সেনরি-কিটা-সেনরি)-10ই নভেম্বর, 1969 থেকে 14ই সেপ্টেম্বর, 1970 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছে তথ্যসূত্র এই নিবন্ধে 1967 সালে খোলা জাপানি উইকিপিডিয়া সেনরি লাইন সেনরি লাইনের সংশ্লিষ্ট নিবন্ধ থেকে উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।