VFA-83
স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন 83 (ভিএফএ-83), যা "র্যাম্পাজার্স" নামেও পরিচিত, হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর এফ/এ-18ই সুপার হর্নেট ফাইটার স্কোয়াড্রন যা নেভাল এয়ার স্টেশন ওসিয়ানায় অবস্থান করছে। এগুলি ক্যারিয়ার এয়ার উইং 3-এর একটি অংশ, তাদের টেলকোড হল এসি এবং তাদের রেডিও কল সাইন হল রাম। ইনসিগ্নিয়া এবং ডাকনাম স্কোয়াড্রনটি প্রথমে গর্জনকারী ষাঁড় নামে পরিচিত ছিল এবং প্রথম ইনসিগ্নিয়াটি 1950 সালের 16ই মে নৌ অভিযানের প্রধান দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে শিংয়ের জন্য মেশিনগান ব্যারেল সহ একটি কালো ষাঁড় ছিল। স্কোয়াড্রনের নাম পরিবর্তন করা হয় এবং 1957 সালের 12ই এপ্রিল প্রথম র্যাম্পেজার চিহ্ন অনুমোদিত হয়। 1950-এর দশকের ইতিহাস স্কোয়াড্রনটি মূলত 1950 সালের এপ্রিলে ম্যাসাচুসেটসের এনএএস স্কোয়ান্টামে নেভাল রিজার্ভ ফাইটার স্কোয়াড্রন 916 (ভিএফ-916) হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ভিএফ-916-কে 1951 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি এনএএস জ্যাকসনভিলে সক্রিয় দায়িত্ব পালনের জন্য ডাকা হয় এবং 1951 সালের সেপ্টেম্বরে ভার্জিনিয়ার এনএএস ওসিয়ানায় স্থানান্তরিত করা হয়। স্কোয়াড্রনটি ক্যারিয়ার এয়ার গ্রুপ 8 (সিভিজি-8)-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং এফ4ইউ-4 কর্সায়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। সিভিজি-8 1951 সালের নভেম্বর থেকে 1952 সালের জুন পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে মোতায়েন করা হয়েছিল। পরে ভিএফ-916 এফ9এফ-5 প্যান্থারে রূপান্তরিত হয়। তারা 1952 সালে অল্প সময়ের জন্য এফ8এফ বিয়ারক্যাটও উড়িয়েছিল। 1953 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি, স্কোয়াড্রনকে ফাইটার স্কোয়াড্রন এইটি থ্রি (ভিএফ-83)-এর নতুন নামকরণ করা হয়। একই বছরে ভিএফ-83 ভূমধ্যসাগরে একটি জাহাজ মোতায়েন করে। 1954 সালের আগস্টে, ভিএফ-83-কে এআইএম-7 স্প্যারো এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত এফ7ইউ-3এম কাটলাসে রূপান্তরিত করা হয় এবং 1955 সালের 1 জুলাই আক্রমণকারী স্কোয়াড্রন ভিএ-83 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। ভিএ-83 1956 সালে ভূমধ্যসাগরে আরেকটি মোতায়েন করে, এটি একটি নৌ ক্ষেপণাস্ত্র স্কোয়াড্রনের প্রথম বিদেশী মোতায়েন। স্কোয়াড্রনটি 1957 সালের মার্চ মাসে এ4ডি-1 স্কাইহক পেয়েছিল এবং তারপর 1957 সালের ডিসেম্বরে, এ4ডি-2 সংস্করণ প্রাপ্ত প্রথম বহরের স্কোয়াড্রন ছিল, যা প্রথম একটি বায়বীয় রিফুয়েলিং ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1958 সালের জুলাই থেকে আগস্ট পর্যন্ত লেবাননে অব্যাহত নাগরিক সহিংসতার পর, ভিএ-83-কে এয়ার টাস্ক গ্রুপ 201 (এটিজি-201)-এর অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল। লেবাননে মার্কিন মেরিন কর্পস অবতরণের সময় স্কোয়াড্রনটি অভিযান চালায় এবং এর দুটি বিমান শত্রুভাবাপন্ন ছোট অস্ত্রের গুলিতে সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়। 1958 সালের সেপ্টেম্বরে কোয়েময় দ্বীপপুঞ্জে গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের গোলাবর্ষণের প্রতিক্রিয়ায় তাইওয়ান প্রণালীতে কাজ করার সময় স্কোয়াড্রনটি ইউএসএস এসেক্স থেকে ফ্লাইট অপারেশন পরিচালনা করে। 1960 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত ভিএ-83 ভূমধ্যসাগরে সিভিডব্লিউ-8-এর সাথে পাঁচটি মোতায়েন করেছিল, প্রথমটি এখনও এ-4বি, তারপর দুটি এ-4সি এবং দুটি এ-4ই-এর সাথে উড়ছিল। 1961 এবং 1962 সালে তারা কমনাভাইরান্ট যুদ্ধ "ই" জিতেছিল। 1962 সালের আগস্টে, একটি স্কোয়াড্রন এ4ডি-2এন স্কাইহক ব্রিটিশ বাহক জাহাজে ক্রস-ডেক করে। 1963 সালের শেষের দিকে ভিএ-83-এর একটি বিচ্ছিন্নতা অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্যারিয়ার এয়ার গ্রুপ 52 (সিভিএসজি-52)-এর জন্য যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা প্রদান করে। 1966 সালের 15ই জুন তারা ফ্লোরিডার এনএএস সেসিল ফিল্ডে পুনরায় অবস্থান করেন। 1966-67 এবং 1967-68-এ সিভিডব্লিউ-8 এবং ভিএ-83 মোতায়েন করা হয়েছিল, এবং 1969 সালে। শেষ দুটি মোতায়েনের সময় স্কোয়াড্রনটি আবার এ-4সি উড়িয়েছিল। 1970-এর দশকে জুন 1970-এ, ভিএ-83-কে এ-7 কর্সায়ার 2-এ রূপান্তরিত করা হয় এবং ক্যারিয়ার এয়ার উইং সেভেনটিন (সিভিডব্লিউ-17)-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1971 সালের জানুয়ারি থেকে 1982 সালের নভেম্বর পর্যন্ত ভিএ-83 ভূমধ্যসাগরে ইউএসএস ফরেস্টালে আটবার মোতায়েন করা হয়। 1973 সালে, স্কোয়াড্রনটি তার তৃতীয় সিএনও এভিয়েশন সেফটি অ্যাওয়ার্ড জিতেছিল এবং 1974 সালের মার্চ মাসে তারা তাদের 14তম ভূমধ্যসাগরীয় মোতায়েন শুরু করে। 1974 সালের জুলাই থেকে আগস্ট পর্যন্ত সাইপ্রাসে অভ্যুত্থান এবং তুর্কি বাহিনীর আক্রমণের পর স্কোয়াড্রনটি সাইপ্রাসের আশেপাশে কাজ করে। 1975 সালে তারা একটি সক্রিয় স্কোয়াড্রন হিসাবে তাদের 25 তম বছর সম্পন্ন করে এবং 20,000 দুর্ঘটনা মুক্ত ফ্লাইট ঘন্টা সংগ্রহ করে যা তাদের আরেকটি সিএনও সুরক্ষা পুরস্কার অর্জন করে। 1975 থেকে 1982 সালের মধ্যে তারা উত্তর আটলান্টিকে ন্যাটো মিত্রদের সাথে প্রশিক্ষণ অভিযান সহ তিনটি মোতায়েন করেছিল। 1980-এর দশক 1981 সালের মে থেকে জুন পর্যন্ত ইউএসএস ফরেস্টালে যাত্রা করার সময়, ভিএ-83 দক্ষিণ লেবাননে অবস্থিত সিরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারির বিরুদ্ধে ইসরায়েলি প্রতিশোধমূলক অভিযানের পরে পূর্ব ভূমধ্যসাগরে পরিচালিত হয়েছিল। 1981 সালের আগস্টে, স্কোয়াড্রনটি সিদ্রা উপসাগরে ফ্রিডম অফ নেভিগেশন অনুশীলনে অংশ নেয়। এই মহড়া চলাকালীন 18ই আগস্ট দুটি এফ-14 টমক্যাটস দুটি লিবিয়ান এসইউ-22 ফিটারকে গুলি করে নামিয়ে দেয়, যা "সিদ্রা উপসাগরীয় ঘটনা" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। উত্তেজনা বৃদ্ধি পায় এবং ভিএ-83 সম্ভাব্য শত্রুভাবাপন্ন লিবিয়ান জাহাজের উপর দিয়ে নজরদারি অভিযান চালায়। 1982 সালে তারা লেবাননে শান্তিরক্ষা বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য মোতায়েন করা হয়। 1984 এবং 1994 সালের মধ্যে ভিএ-83 এবং সিভিডব্লিউ-17-কে ছয়টি মোতায়েনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1985-1986 ক্রুজ চলাকালীন তারা ভারত মহাসাগরে অভিযানের পাশাপাশি ভূমধ্যসাগরে অভিযান এবং লিবিয়ার বিরুদ্ধে অপারেশন এল ডোরাডো ক্যানিয়নে সহায়তা করেছিল। স্কোয়াড্রন বিমান একটি লিবিয়ান ক্ষেপণাস্ত্র রাডার সাইটের বিরুদ্ধে এজিএম-88 এইচএআরএম নিক্ষেপ করে, যা যুদ্ধে সেই ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম ব্যবহারকে চিহ্নিত করে। 1987 সালে এ-7-এর সাথে তাদের চূড়ান্ত মোতায়েন চিহ্নিত করা হয়, এবং নভেম্বরে তারা এফ/এ-18সি হর্নেট-এ রূপান্তর শুরু করে এবং 1988 সালের 1লা মার্চ স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন (ভিএফএ-83)-এ পুনরায় মনোনীত করা হয়। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তারা অপারেশন ডেজার্ট শিল্ড এবং অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সমর্থনে ইউএসএস সারাটোগায় তাদের প্রথম হর্নেট মোতায়েন করে। 43 দিন ধরে তারা ইরাক ও কুয়েতের উপর দিয়ে 237টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করে, তাদের 1990 সালের কমনাভাইরান্ট ব্যাটেল "ই" এবং 1991 সালের সিএনও এভিয়েশন সেফটি অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়। 1992 সালে তারা প্রাক্তন যুগোস্লাভিয়ায় জাতিসংঘের অভিযানকে সমর্থন করে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে মোতায়েন করা হয়। 1994 সালে তারা এই অঞ্চলে দ্বিতীয়বার মোতায়েন করে, যা জর্ডানে প্রথম বিচ্ছিন্নতা চিহ্নিত করে। 1994 সালে তাদের ষষ্ঠ সি. এন. ও এভিয়েশন সেফটি অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়। 1996 সালে অপারেশন সাউদার্ন ওয়াচের সমর্থনে ভূমধ্যসাগর, অ্যাড্রিয়াটিক সাগর এবং পারস্য উপসাগরে স্কোয়াড্রনটি মোতায়েন করা হয়। 1996 সালে তারা মার্কিন নৌবাহিনীর সেরা এফ/এ-18 স্কোয়াড্রন হিসেবে ব্যাটেল "ই" এবং মাইকেল জে. এস্তোসিন পুরস্কারে ভূষিত হয়। স্কোয়াড্রনটি তখন এফ/এ-18সি (এন) দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1998 সালের এপ্রিলে ভিএফএ-83 ভার্জিনিয়ার এনএএস ওসিয়ানায় স্থানান্তরিত হয়। একই বছরে স্কোয়াড্রনটি ভূমধ্যসাগরে মোতায়েন করা হয়। 2000-এর দশকের সিভিডব্লিউ-17-কে তখন বাহকে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 2000 ও 2002 সালে ভূমধ্যসাগর ও আরব সাগরে দুটি মোতায়েন করা হয়, যা অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম এবং অপারেশন ইরাকি ফ্রিডমকে সমর্থন করে। 2004 সালে ইউএসএস জন এফ কেনেডির শেষ মোতায়েনের সময় এই অভিযান অব্যাহত ছিল। ভিএফএ-83-কে তারপর ক্যারিয়ার এয়ার উইং সেভেনে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 2006 সালের অক্টোবর থেকে 2007 সালের মে পর্যন্ত ভূমধ্যসাগর ও ভারত মহাসাগরে ইউএসএস ডোয়াইট ডি আইজেনহাওয়ারে আবার মোতায়েন করা হয়। 2008 সালে ইউএসএস ডোয়াইট ডি আইজেনহাওয়ারকে পুনরায় সজ্জিত করা হলে, সিভিডব্লিউ-7-এর স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রনগুলিকে সিভিডব্লিউ-17-এ নিযুক্ত করা হয় এবং ইউএসএস জর্জ ওয়াশিংটনের উপর একটি ওয়ার্ক-আপ পিরিয়ড পরিচালনা করা হয়। সেই ক্রুজ চলাকালীন সিভিডব্লিউ-7-এর স্কোয়াড্রনগুলি তাদের টেল কোড "এজি" বজায় রেখেছিল। আগস্ট 2018 পর্যন্ত, র্যাম্পাজাররা এফ/এ-18 সুপার হর্নেট-এ রূপান্তরিত হয়েছে। আরও দেখুন নেভাল এভিয়েশন মডার্ন ইউএস নেভি ক্যারিয়ার এয়ার অপারেশনস তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান স্কোয়াড্রনগুলির তালিকা নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান স্কোয়াড্রনগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক ভিএফএ-83-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট স্কোয়াড্রন ইতিহাস-ভিএফএ-83 র্যাম্পাজার্স স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি