Geoanna
জিওয়ানা ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে ক্রেইগ শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা 1934 সালে নির্মিত একটি ইস্পাত সহায়ক স্কুনার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানের জন্য মার্কিন সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে সংক্ষিপ্ত পরিষেবার জন্য জিওয়ানাকে অনুরোধ করা হয়েছিল। সেখানে জিওয়ানা নিউ গিনি এবং ফিলিপাইন অভিযানের মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং অস্ট্রেলিয়ান বেসামরিক ক্রুদের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সিগন্যাল কর্পস যোগাযোগ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী নিষ্পত্তির পর জাহাজটি ফিলিপাইনে থেকে যায়। প্রাক-যুদ্ধ জিওয়ানা জর্জ এল ক্রেইগ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ক্রেইগ শিপইয়ার্ডে হল নম্বর 155 হিসাবে জর্জ এল ক্রেইগ ট্রাস্টের মালিকানাধীন ছিল। রেজিস্ট্রি তথ্য দেখায় যে ইয়টটি অফিসিয়াল নম্বর 234117, মোট টনেজ 122, নেট টনেজ 90, নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং গভীরতার সাথে নিবন্ধিত। মূল ক্রুদের পাঁচজন হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 1935 সালের 31শে জুলাই জর্জ ক্রেইগ এবং ভাগ্নে জেমস জি. ক্রেইগ এবং দ্বিতীয় জন ক্রেইগ এবং স্থানীয় ইয়টসম্যানদের নিয়ে ট্রায়াল ক্রুজের ইয়টটি একটি মার্কনি মেইনসেল এবং পালের এলাকা সহ গ্যাফ-রিগ ফোরসেল দিয়ে কারচুপি করা হয়েছিল। 150-অশ্বশক্তির সহায়ক ডিজেল ইঞ্জিন, 2,000 মাইল (একক প্রকার উল্লেখ করা হয়নি) ক্রুজিং ব্যাসার্ধের জন্য জ্বালানী ক্ষমতা এবং দশ জনের থাকার ব্যবস্থা ছিল। জিওয়ানাকে বছরের পর বছর ধরে "প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে নির্মিত বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ইস্পাত পালতোলা ইয়ট" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। 1938 সালে জিওয়ানা লস অ্যাঞ্জেলেসের সেভেন-আপ বটলিং কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। ইয়টটি ডাব্লুএনএপি কল লেটারের সাথে নিবন্ধিত হিসাবে দেখানো হয়েছে। কোম্পানির সভাপতি ডোনাল্ড কে. ওয়াশবার্ন সান ফ্রান্সিসকো থেকে ডায়মন্ড হেড, হনোলুলু, হাওয়াই পর্যন্ত 1939 সালের ট্রান্স-প্যাসিফিক রেস সহ দৌড়গুলিতে ইয়টটি যাত্রা করেছিলেন। জিওয়ানা ছিল দৌড়ের বৃহত্তম ইয়ট এবং শর্টওয়েভ রেডিও দ্বারা দৈনিক অগ্রগতি সম্প্রচারকারী দুটি ইয়টের মধ্যে একটি। যখন অনুরোধ করা হয়েছিল তখন ইয়টটি লস অ্যাঞ্জেলেসের সেভেন-আপ বটলিং কোম্পানির সম্পত্তি ছিল। কোম্পানিটি 1938 সালে মূল মালিকের কাছ থেকে 60,000 মার্কিন ডলারে জাহাজটি কিনেছিল এবং অধিগ্রহণের আগে অতিরিক্ত ব্যয়ে কিছু আপডেট করেছিল। 1942 সালের 1 ফেব্রুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশন জিওয়ানাকে যুদ্ধ পরিষেবার জন্য অনুরোধ করেছিল। ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 20,000 মার্কিন ডলারের ন্যায্য মূল্য নির্ধারণ করেছিল, যার মধ্যে 15,000 মার্কিন ডলার দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1942 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি মার্কিন নৌবাহিনী মেরিটাইম কমিশন থেকে জাহাজটি অধিগ্রহণ করে এবং 19শে ফেব্রুয়ারি 1942 সালে শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ জিওয়ানা (IX-61) হিসাবে পরিষেবাতে রাখা হয়। জিওয়ান্নাকে কখনই কমিশন দেওয়া হয়নি এবং তাই কখনও ইউএসএস উপাধি বহন করা হয়নি। জাহাজটি 11তম নৌ জেলায় পোর্ট ডিরেক্টর, সান পেড্রো, ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য বিবিধ দায়িত্ব পালন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের 2 জুলাই জিওয়ানাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডের কাছে হস্তান্তর করা হয় কোস্ট গার্ড অপারেশনাল প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পরিষেবার জন্য যতক্ষণ না 1943 সালের 28 আগস্ট নৌবাহিনী দ্বারা মেরিটাইম কমিশনে পুনরায় সরবরাহ করা হয়। 1943 সালের 3রা সেপ্টেম্বর মার্কিন সেনাবাহিনী দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সেবার জন্য জিওয়ানা অধিগ্রহণ করে। সেই কমান্ডটি আর্মি সিগন্যাল কর্পস দ্বারা ব্যবহারের জন্য একটি যোগাযোগ জাহাজ হিসাবে জাহাজটিকে পরিবর্তন করে। 1943 সালের 12ই ডিসেম্বর জাহাজটি সেনাবাহিনী পরিচালিত রেডিও যোগাযোগ বহরের অংশ হয়ে ওঠে এবং অন্যান্য পালতোলা জাহাজ ভোলাডোর এবং পূর্বে পরিচালিত অস্ট্রেলীয় নিবন্ধিত জাহাজ, হ্যারল্ড এবং আর্গোসি লামালের সাথে যোগ দেয়। মিশ্র সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং অস্ট্রেলিয়ান বেসামরিক কর্মীদের একটি দল সিপি বা কমান্ড পোস্টের এই পূর্বসূরীদের পোর্ট মোরেসবি, উডলার্ক এবং লাই-সালামাউ অঞ্চলে জাহাজ পরিচালনা করত। জিওয়ানাকে সেনাবাহিনীর টিপি-249 উপাধি দেওয়া হয়েছিল। ফিলিপাইনের ট্যাক্লোবানে অবতরণের মাধ্যমে মোলুকাসে পশ্চিম নিউ গিনি অভিযানের সময় জাহাজটি যোগাযোগ রিলে হিসাবে কাজ করেছিল। যুদ্ধোত্তর লস অ্যাঞ্জেলেস, ইনকর্পোরেটেড, ভি-এর সেভেন-আপ বটলিং কোম্পানিতে যুদ্ধের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দাবি আদালত অনুরোধ করা হলে ইয়টের মূল্য 30,000 মার্কিন ডলার নির্ধারণ করে এবং অতিরিক্ত 15,000 মার্কিন ডলার প্রদানের আদেশ দেয়। যুদ্ধের পরে জাহাজটি ফিলিপাইনে থেকে যায়, 2009 সালের শেষের দিকে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছিল এবং অতিরিক্ত মামলার বিষয় ছিল বলে জানা গেছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ছোট IX: সহায়ক স্কুনার ইত্যাদি। (1) (শিপস্ক্রাইবে স্টিফেন এস. রবার্টস) ফটো গ্যালারি Navsource.org আর্মি স্কুনার জিওয়ানা (টিপি-249) ইমেজ ফরগটেন ফ্লিট রিভিউ শিপস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি সাউথ ওয়েস্ট প্যাসিফিক থিয়েটার অফ দ্য ওয়ার্ল্ড ওয়ার অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি স্কুনার্স অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি 1934 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত জাহাজ