Marine Wing Support Group 27
মেরিন উইং সাপোর্ট গ্রুপ 27 (এমডব্লিউএসজি-27) মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন চেরি পয়েন্টে অবস্থিত একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এভিয়েশন কমব্যাট সার্ভিস সাপোর্ট ইউনিট। এটি চারটি স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত ছিল, যা 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং এবং 2য় মেরিন এক্সপিডিশনারি ফোর্সকে সম্পূর্ণ এয়ারফিল্ড অপারেশন পরিষেবা (কম এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ), প্রকৌশলী এবং পরিবহন সহায়তা, চিকিৎসা সহায়তা, খাদ্য পরিষেবা, নিরাপত্তা সহায়তা এবং অন্যান্য সরাসরি যুদ্ধ এবং বিমান যুদ্ধের উপাদানগুলিকে যুদ্ধ পরিষেবা সহায়তা প্রদান করে। মিশন কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ মেরিন এয়ারক্রাফট উইং (এম. এ. ডব্লিউ)-এর মধ্যে এভিয়েশন গ্রাউন্ড সাপোর্ট (এ. জি. এস)-এর সমস্ত কাজ, গ্যারিসনে বা মেরিন এয়ার-গ্রাউন্ড টাস্ক ফোর্স (এম. এ. জি. টি. এফ)-এর এভিয়েশন কমব্যাট এলিমেন্ট (এ. সি. ই)-এর অংশ হিসাবে মোতায়েন মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 271 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 272 মেরিন উইং সাপোর্ট ডিট্যাচমেন্ট 273 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 274 হিস্ট্রি মেরিন উইং সার্ভিস গ্রুপ 27 1953 সালের 1 জুলাই সক্রিয় করা হয় এবং 1967 সালের 1 এপ্রিল মেরিন উইং সাপোর্ট গ্রুপ 27 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। বছরের পর বছর ধরে কর্মী অধ্যয়ন, বেশ কয়েকটি পুনর্গঠন এবং সংগঠনটিকে তার অনন্য মিশন সর্বোত্তমভাবে পূরণ করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ধারণের জন্য ব্যাপক পরিকল্পনার পরে সাপোর্ট গ্রুপ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই মিশনটি একটি অভিযানমূলক পরিবেশে বিমানক্ষেত্র এবং বিমান চলাচলের অগ্রবর্তী স্থানগুলি স্থাপন ও পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ ক্ষমতাকে অন্তর্ভুক্ত করে। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, মেরিন উইং সাপোর্ট গ্রুপ 27 (এমডব্লিউএসজি-27) তিনটি স্কোয়াড্রন এবং একটি উপ-ইউনিট নিয়ে গঠিতঃ সদর দফতর ও রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন (এইচ অ্যান্ড এমএস-27), ভিএমজিআর-252, উইং সরঞ্জাম ও মেরামত স্কোয়াড্রন (ডব্লিউইআরএস-27), এবং মেরিন অস্ত্র ইউনিট 2 (এমডব্লিউডব্লিউইউ-2)-এর উপ-ইউনিট 1 (এসইউ-1)। মেরিন কর্পস কমব্যাট সার্ভিস সাপোর্ট কনসেপ্ট বাস্তবায়নের সাথে সাথে গ্রুপটি 1976 সালের 20শে এপ্রিল সমস্ত বিমান চলাচল বন্ধ করে দেয়। এর মধ্যে গ্রুপ থেকে ভি. এম. জি. আর-252-এর পৃথকীকরণ এবং এস. ইউ-1, এম. ডব্লিউ. ডব্লিউ. ইউ-2-এর বিচ্ছিন্নতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1976 সালের 13ই মে, সদর দফতর এবং রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন 27 এবং উইং সরঞ্জাম মেরামত স্কোয়াড্রন 27 যথাক্রমে সদর দফতর এবং গ্রাউন্ড রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন 27 এবং উইং ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রন 27 (ডাব্লুটিএস-27) পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। একই দিনে উইং ইঞ্জিনিয়ার স্কোয়াড্রন 27 (ডব্লিউইএস-27) সক্রিয় করা হয়। এই স্টেশনগুলিতে সহায়তা পরিষেবা প্রদানের জন্য এমসিএএস নিউ রিভার এবং এমসিএএস বিউফোর্টে বিচ্ছিন্নকরণ (ডেট) "এ" এবং "বি" সক্রিয় করা হয়েছিল। 1976 সালের 10ই সেপ্টেম্বর ডেট "এ" সক্রিয় করা হয়; 1976 সালের 27শে অক্টোবর ডেট "বি" সক্রিয় করা হয়। এমডব্লিউএসজি-27 তখন তিনটি স্কোয়াড্রন এবং দুটি বিচ্ছিন্নতা নিয়ে গঠিতঃ এইচ অ্যান্ড এমএস-27, ডব্লিউইএস-27, ডব্লিউটিএস-27, এবং ডেটস "এ" এবং "বি"। 1979 সালের ডিসেম্বর থেকে 1980 সালের জানুয়ারির মধ্যে, এমডব্লিউএসজি-27 আবার সার্ভিস সাপোর্ট ধারণার অধীনে পুনর্গঠিত হয়, যে সময়ে এইচ অ্যান্ড এমএস-27-কে হেডকোয়ার্টার্স স্কোয়াড্রন 27 (এইচকিউএস-27) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। 1986 সালের 1লা জানুয়ারি এমডব্লিউএসজি-27 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন (এমডব্লিউএসএস) ধারণা বাস্তবায়নের মাধ্যমে তার বর্তমান বিন্যাসে পুনর্গঠন করে। পুনর্গঠনের জন্য চারটি ভিন্ন ভৌগলিক বিমানক্ষেত্রে অবস্থিত পাঁচটি মেরিন এয়ার বেস স্কোয়াড্রন (এম. এ. বি. এস)-এর সাথে তিনটি স্কোয়াড্রন এবং দুটি বিচ্ছিন্নতা থেকে কর্মী ও সরঞ্জাম একত্রিত করার জন্য এম. ডব্লিউ. এস. জি-27-এর প্রয়োজন ছিল। এইচকিউএস-27-কে সদর দফতর এবং সদর দফতর স্কোয়াড্রন 27 (এইচ অ্যান্ড এইচএস-27) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল, এমএবিএস উপাদানগুলির সাথে ডাব্লুটিএস-27-কে এমডাব্লুএসএস-271 করা হয়েছিল, এমএবিএস উপাদানগুলির সাথে ডেট "এ" কে এমডাব্লুএসএস-272 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল, এমএবিএস উপাদানগুলির সাথে ডেট "বি" কে এমডাব্লুএসএস-273 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং এমএবিএস উপাদানগুলির সাথে ডাব্লুইএস-27-কে এমডাব্লুএসএস-274 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1990 সালের আগস্টে ইরাকি সামরিক বাহিনী দ্বারা কুয়েত আক্রমণের সাথে সাথে, মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রনগুলি সৌদি আরবে মোতায়েন করা হয় এবং অপারেশন ডেজার্ট শিল্ড এবং অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সমর্থনে অগ্রগামী অভিযান বিমানক্ষেত্র স্থাপন করে। এমডব্লিউএসজি-27 সদর দপ্তর মরুভূমিতে যুদ্ধ অভিযানের সময় দুটি স্কোয়াড্রনের সমন্বয় সাধনের জন্য উপাদানও পাঠায়। 1991 সালের গ্রীষ্মে মোতায়েন করা সেই উপাদানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। 1991 সালের গ্রীষ্ম থেকে 1997 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত এম. ডব্লিউ. এস. জি 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইংকে স্বাভাবিক অপারেশন, অনুশীলন, মোতায়েন এবং প্রশিক্ষণের সময় সহায়তা প্রদান অব্যাহত রাখে। এই একই সময়ে, এমডব্লিউএসএস 271-কে মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন চেরি পয়েন্টে এমডব্লিউএসএস-274-এর সাথে সমর্থন বজায় রেখে মেরিন কর্পস অক্সিলিয়ারি ল্যান্ডিং ফিল্ড বোগ ফিল্ডে বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে পরিচালিত দুটি অভিযানমূলক বিমানক্ষেত্রের মধ্যে একটি চালানোর জন্য প্রধান স্কোয়াড্রন হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1997 সালের এপ্রিলে, এম. ডব্লিউ. এস. জি-27 সদর দফতরের উপাদানটি পুনর্গঠন এবং নতুন নকশার মধ্য দিয়ে যায়। সদর দফতর এবং সদর দফতর স্কোয়াড্রন-27-কে সদর দফতর 27 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং কর্মী ও সহায়তা বিচ্ছিন্নতা 27-কে এই নতুন কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 14ই মে, 2012-এ এমডব্লিউএসজি 27 ভেঙে দেওয়া হয় এবং এর স্কোয়াড্রনগুলি 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এর চারটি মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে আসে। 2018 সালের 22শে মে এম. সি. এ. এস চেরি পয়েন্টে এম. ডব্লিউ. এস. জি-27 পুনরায় সক্রিয় করা হয়। কর্পস পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, এমডব্লিউএসজি-27 2030 সালের মধ্যে নিষ্ক্রিয় করা হবে। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস উইং সাপোর্ট গ্রুপের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস উইং সাপোর্ট গ্রুপ