Hakubi Line
এটি জাপানের চুগোকু অঞ্চলের পার্বত্য অঞ্চলে পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানি (জেআর ওয়েস্ট) দ্বারা পরিচালিত একটি রেলপথ। এটি কুরাশিকির কুরাশিকি স্টেশনে ওকায়ামা প্রিফেকচারের দক্ষিণ প্রান্তে শুরু হয়, নিমির পশ্চিম দিকে নিমি স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায় এবং টটোরি প্রিফেকচারের ইয়োনাগোর হোকি-ডাইসেন স্টেশনে শেষ হয়, যা চুকোকু পর্বতমালা জুড়ে ওকায়ামা প্রিফেকচার এবং ইয়োনাগোকে সংযুক্ত করে। হাকুবি লাইন কুরাশিকি এবং নিমির মধ্যে তাকাহাশি নদী এবং শয়ামা এবং হোকি-ডাইসেনের মধ্যে হিনো নদীকে অনুসরণ করে। 2023 সালের এপ্রিল পর্যন্ত, আই. সি. ও. সি. এ কার্ডটি কুরাশিকি স্টেশন এবং নিমি স্টেশনের মধ্যে সমস্ত স্টেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে। লাইনের তথ্য জেআর ওয়েস্টের ওকায়ামা বিভাগের কুরাশিকি এবং নিজাতো স্টেশনগুলির মধ্যে পরিচালনার উপর এখতিয়ারগত নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, ইয়োনাগো বিভাগের কামি-ইওয়ামি এবং হোকি-ডাইসেন স্টেশনের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সীমানাটি নিজাতো এবং কামি-ইওয়ামি স্টেশনের মাঝামাঝি। ওকায়ামা বিভাগ দ্বারা আচ্ছাদিত অংশের লাইনের রঙ সিঁদুর কমলা, অন্যদিকে ইয়োনাগো বিভাগ দ্বারা আচ্ছাদিত অংশটি আদর্শ নীল। সার্ভিসেস লিমিটেড এক্সপ্রেস ইয়াকুমো সানরাইজ ইজুমো স্টেশন রোলিং স্টক 115 সিরিজ 233 সিরিজ 285 সিরিজ 381 সিরিজ কিহা 120 কিহা 126 পরীক্ষামূলক "স্মার্ট বেস্ট" ব্যাটারি বৈদ্যুতিক ট্রেনটি 2012 সালের অক্টোবর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে হাকুবি লাইনে পরীক্ষা করা হয়েছিল। ইতিহাস হাকুবি রেখার প্রথম অংশটি 1919 সালের 10ই আগস্ট হকি-মিজোগুচি এবং হকি-ডাইসেনের মধ্যে উত্তর অংশটি খোলা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে এর নামকরণ করা হয়েছিল। উত্তর অংশটি ধীরে ধীরে দক্ষিণে প্রসারিত করা হয়, 1922 সালের 25শে মার্চ ইবি স্টেশন পর্যন্ত, 1922 সালের 30শে জুলাই নিউ স্টেশন পর্যন্ত, 1922 সালের 10ই নভেম্বর কুরোসাকা স্টেশন পর্যন্ত, 1923 সালের 28শে নভেম্বর শোয়ামা স্টেশন পর্যন্ত, 1924 সালের 6ই ডিসেম্বর কামি-ইওয়ামি স্টেশন পর্যন্ত এবং 1926 সালের 1লা ডিসেম্বর আশিদাচি স্টেশন পর্যন্ত। হাকুবি রেখার দক্ষিণ অংশের প্রথম অংশ, যার নাম দ্য, 1925 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি শিসাওয়া (বর্তমানে গোকেই) এবং কুরাশিকি-র মধ্যে খোলা হয়েছিল। দক্ষিণ অংশটি ধীরে ধীরে উত্তর দিকে প্রসারিত করা হয়, 1927 সালের 31শে জুলাই বিচু-কাওয়ামো পর্যন্ত প্রসারিত হয়, উত্তর ও দক্ষিণ অংশের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করা হয় 1928 সালের 25শে অক্টোবর, যে তারিখ থেকে পুরো লাইনটির নামকরণ করা হয় হাকুবি লাইন। কিয়োন থেকে বিচু-তাকাহাশি বিভাগটি 1968 থেকে 1973 সালের মধ্যে ডাবল ট্র্যাক করা হয়েছিল, 1979 সালে কুরাশিকি থেকে কিয়োন এবং নিমি থেকে নুনোহারা বিভাগগুলি ডাবল ট্র্যাক করা হয়েছিল এবং 1982 থেকে 1983 সালের মধ্যে ইশিগা থেকে ইকুটা বিভাগটি ডাবল ট্র্যাক করা হয়েছিল। 1972 সালে পুরো লাইনে সিটিসি সিগন্যালিং চালু করা হয় এবং 1982 সালে কুরাশিকি থেকে হোকিডাইসেন অংশটি বিদ্যুতায়িত করা হয়। টাইমলাইন 10 আগস্ট 1919: হাকি-মিজোগুচি এবং হোকি-ডাইসেন স্টেশনের মধ্যে হাকুবি উত্তর লাইন খোলা হয়। 25 মার্চ 1922: হাকি-মিজোগুচি এবং ইবি স্টেশনগুলির মধ্যে হাকুবি উত্তর লাইন খোলা হয়। 30 জুলাই 1922: ইবি এবং নিউ স্টেশনের মধ্যে হাকুবি নর্থ লাইন খোলা হয়। 10 নভেম্বর 1922: হাকুবি নর্থ লাইন নিউ এবং কুরোসাকা স্টেশনের মধ্যে খোলা হয়। 28 নভেম্বর 1923: কুরোসাকা এবং শোয়ামা স্টেশনের মধ্যে হাকুবি উত্তর লাইন খোলা হয়। 6 ডিসেম্বর 1924: শ্যোয়ামা এবং কামি-ইওয়ামি স্টেশনের মধ্যে হাকুবি উত্তর লাইন খোলা হয়। 17 ফেব্রুয়ারি 1925: হাকুবি দক্ষিণ লাইন কুরাশিকি এবং শিসাওয়া স্টেশনের (বর্তমানে গোকেই স্টেশন) মধ্যে খোলে। 1 এপ্রিল 1925: কামিসুগে স্টেশনে হাকুবি নর্থ লাইন খোলা হয়। 17 মে 1925: শিসাওয়া এবং মিনাগি স্টেশনের মধ্যে হাকুবি দক্ষিণ লাইন খোলা হয়। 20 জুন 1926: মিনাগি এবং কিনোয়ামা স্টেশনের মধ্যে হাকুবি সাউথ লাইন খোলা হয়। 1 ডিসেম্বর 1926: হাবুকি নর্থ লাইন কামি-ইওয়ামি এবং আশিদাচি স্টেশনের মধ্যে খোলা হয়। 31 জুলাই 1927: কিনোয়ামা এবং বিচু-কাওয়ামো স্টেশনের মধ্যে হাকুবি দক্ষিণ লাইন খোলা হয়। 25 অক্টোবর 1928: বিচু-কাওয়ামো এবং আশিদাচি স্টেশনের মধ্যে পরিষেবা শুরু হয়। লাইনটি সম্পন্ন হয়েছে এবং হাকুবি লাইন নামকরণ করা হয়েছে। আরও দেখুন জাপানে রেলপথের তালিকা রেফারেন্স 1919 সালে খোলা রেলপথ পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানির লাইন জাপানে 1067 মিমি গেজ রেলপথ