Fürstenfeldbruck Air Base
ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক বিমান ঘাঁটি (জার্মানঃ "ফ্লিয়েগারহর্স্ট ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক" বা "ফ্লাগপ্লাটজ ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক") জার্মানির মিউনিখের কাছে বাভারিয়ার ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক শহরের কাছে অবস্থিত একটি প্রাক্তন জার্মান বিমান বাহিনীর বিমানঘাঁটি। ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান লুফ্টওয়াফের প্রধান প্রশিক্ষণ ঘাঁটি হিসাবে বিখ্যাত হয়ে ওঠে, তারপরে 1972 সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে নয়জন ইসরায়েলি ক্রীড়াবিদ ও কোচ (দুজন আগে নিহত হয়েছিল) এবং একজন জার্মান পুলিশ অফিসারের মিউনিখ গণহত্যার স্থান হিসাবে। 2003 সালে সামরিক বিমান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, 2015 সালে একটি ছোট বেসামরিক বিমান চলাচল শেষ হয়। সংলগ্ন ব্যারাকগুলি এখনও জার্মান এয়ার ফোর্স অফিসার ট্রেনিং স্কুল দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা রথ-এ স্থানান্তরিত হবে। প্রাক্তন বিমান ঘাঁটির পূর্ব অংশে বিএমডব্লিউ ড্রাইভিং একাডেমি মাইসাচ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1957 সাল থেকে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক জার্মান এয়ার ফোর্স অফিসার ট্রেনিং স্কুলের আবাসস্থল। বিভিন্ন বিমান (জি-91, আলফা জেট, টি-33, টর্নেডো) 1997 সাল পর্যন্ত ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হয়েছিল যখন সমস্ত উড়ান বন্ধ ছিল। আজ, ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি হোস্ট করেঃ বিমান বাহিনীর সদর দফতর 1ম এয়ার ডিভিশন (জার্মানি) অফিসার স্কুল, ফটো ইন্টেলিজেন্স স্কুল এয়ার ফোর্সের অ্যারোমেডিকাল ইনস্টিটিউট, স্কুল ফর মিলিটারি জিওফিজিক্স আইটি-সেক্টর 1 মিলিটারি ড্রাইভিং স্কুল মিলিটারি মেডিকেল সেন্টার মিলিটারি ট্রেনিং এইড অফিস বেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফিস ইতিহাস বিমান ঘাঁটি 1935 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় লুফ্টওয়াফের লুফ্টক্রিগসচুলে 4 (এলকেএস 4-4র্থ এয়ার ওয়ার স্কুল) ছিল। ফিল্ড মার্শাল হারমান গোরিং লুফ্টওয়াফের জন্য একটি বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ ঘাঁটি স্থাপনে গভীর ব্যক্তিগত আগ্রহ নিয়েছিলেন এবং টেক্সাসের র্যান্ডলফ ফিল্ডে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের পরে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুককে মডেল করেছিলেন বলে জানা যায়। আরএএফ এবং ইউএসএএফ বুঝতে পেরেছিল যে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক একটি প্রশিক্ষণ ঘাঁটি হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এটি কৌশলগত গুরুত্বের সামান্য বলে বিশ্বাস করে। ফলস্বরূপ, এটি যুদ্ধের পরবর্তী পর্যায় পর্যন্ত বোমাবর্ষণ থেকে রক্ষা পায় এবং তারপর এটি মারাত্মকভাবে আক্রান্ত হয়। 1944 সালে মিত্রশক্তির বোমাবর্ষণ অনেক জার্মান শহরকে ধ্বংস করতে শুরু করে এবং অক্টোবরে লুফ্টওয়াফের নেতারা যুদ্ধবিমান উড্ডয়নের জন্য বিমান ঘাঁটির রানওয়ে যথেষ্ট দীর্ঘ করার জন্য কাজ শুরু করেন। হাজার হাজার ক্রীতদাস শ্রমিক এই প্রকল্পটিকে "ত্বরান্বিত" করেছে বলে জানা যায় এবং যুদ্ধ তার চূড়ান্ত গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছানোর সাথে সাথে লুফ্টওয়াফ ঘাঁটি থেকে যোদ্ধাদের আরোহণ করতে সক্ষম হয়। তবে, এটি মিত্রদের মাঠে একমাত্র গুরুতর বোমা হামলা চালাতে প্ররোচিত করেছিল। 1945 সালের 9ই এপ্রিল বিকেলে মাঠে পঞ্চাশটি সরাসরি আঘাত করা হয় যখন 1ম এয়ার ডিভিশন, অষ্টম বিমান বাহিনীর 338টি বি-17 রানওয়ে, হ্যাঙ্গার, মেরামতের দোকান এবং অন্যান্য সুবিধাগুলিতে 867 টন বোমা নিক্ষেপ করে। ইউএসএএফ ব্যবহার এপ্রিলের শেষের দিকে যখন মিত্র বাহিনী মাঠটি দখল করতে যায়, তখন তারা দেখতে পায় যে যুদ্ধের বন্দীরা এবং নগরবাসীরা একটি নির্জন স্থাপনা ছেড়ে না যাওয়া পর্যন্ত লুটপাট করেছে। ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক মার্কিন বাহিনীর দখলে ছিল এবং প্রথমে এটি মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটেলিয়নের আবাসস্থল ছিল। কিছু পুনর্গঠনের পর, ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক 1945 সালের নভেম্বরে সদর দফতর, ইউএএএফ/ইটি প্রতিস্থাপন ডিপো (অস্থায়ী) হয়ে ওঠে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ অঞ্চল (জেডআই) থেকে হাজার হাজার নতুন সেনা বিমান বাহিনীর প্রতিস্থাপন সৈন্য লে হাভরে থেকে ট্রেনে এসেছিল এবং তাদের চূড়ান্ত বিমানঘাঁটিতে বা অন্য গন্তব্যে নিযুক্ত হওয়ার আগে এক সপ্তাহ বা তারও বেশি সময় ধরে পাথরের ব্যারাকে রাখা হয়েছিল, যেখানে তারা অভিজ্ঞ বিমানবাহিনীর পরিবর্তে প্রতিস্থাপন ডিপোর মাধ্যমেও ছেড়ে দেওয়ার জন্য বাড়িতে পুনরায় নিযুক্ত হয়েছিল। অফিস এবং বেস কর্মীদের আবাসন দুর্দান্ত ছিল এবং একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত থিয়েটার, নাটোরিয়াম (ইনডোর সুইমিং পুল), মেস হল এবং 4-জনের শয়নকক্ষ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব বাথরুম ছিল, সবগুলিই কাঠের ব্যারাক বা তাঁবুর পরিবর্তে পাথরের ভবনে রাখা হয়েছিল। ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর আরও বেশ কয়েকটি ইউনিট ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে দখলদারিত্বের দায়িত্ব পালন করেঃ 70তম ফাইটার উইং (28 জুলাই-9 নভেম্বর 1945) 30তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ (16 আগস্ট-13 সেপ্টেম্বর 1946) 128তম প্রতিস্থাপন ব্যাটালিয়ন, এ. এ. এফ/ই. টি প্রতিস্থাপন ডিপোতে নিযুক্ত। 45তম রিকনাইসেন্স গ্রুপ (এপ্রিল-জুন 1947) পশ্চিম ইউরোপ এবং উত্তর আফ্রিকায় বিশেষ ফটোগ্রাফিক ম্যাপিং ডিউটিতে নিযুক্ত ছিল। এর 34তম রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন বি-17 দিয়ে এই অভিযানগুলি পরিচালনা করে। এফ-5 (পি-38) এবং এফ-6 (পি-51) বিমান উড়ানো 10ম রিকন গ্রুপের 160তম ফটোগ্রাফিক রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন এই দায়িত্ব অব্যাহত রাখে। প্রথম বার্লিন সঙ্কটের সময়, বি-29-সজ্জিত 301তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ 1948 সালের জুলাই/আগস্ট মাসে অল্প সময়ের জন্য ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে অবস্থান করছিল। প্রতিস্থাপন ডিপো 1948 সালের আগস্ট পর্যন্ত কাজ করে, যখন ইউএসএএফই একটি কার্যকরী জেট ঘাঁটি হিসাবে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয়। 36তম ফাইটার-বোম্বার উইং 1948 সালের 13ই আগস্ট 36তম ফাইটার উইংকে একটি কার্যকরী ইউনিট হিসাবে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক বিমান ঘাঁটিতে নিযুক্ত করা হয়। ইউনিটটি হাওয়ার্ড এয়ার ফোর্স বেস, ক্যানাল জোন থেকে জার্মানিতে স্থানান্তরিত হয়। যখন উইং জার্মানিতে আসে, এটি প্রথম ইউএসএএফই ইউনিট হয়ে ওঠে যা লকহিড এফ-80এ/বি "শুটিং স্টার" দিয়ে জেট-সজ্জিত। 36তম এফডব্লিউ-এর সক্রিয় স্কোয়াড্রনগুলি ছিলঃ 22তম ফাইটার (এফ-80এ/বি, লাল রঙের ব্যান্ড) 23তম ফাইটার (এফ-80এ/বি, নীল রঙের ব্যান্ড) 53তম ফাইটার (এফ-80এ/বি, সবুজ রঙের ব্যান্ড)। 1949 সালের মে মাসে, ইউ. এস. এ. এফ. ই সদর দপ্তর 36তম ফাইটার গ্রুপকে ইউরোপীয় এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের এয়ার শোতে পারফর্ম করার জন্য "এ্যারিয়াল ডেমো টিম" গঠনের অনুমোদন দেয়। ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক এবি-র নতুন ইউএসএএফই স্কাইব্লেজার্স দল 1949 সালের অক্টোবরে তৎকালীন অধিকৃত জার্মানির ব্রিটিশ জোনের আরএএফ গটারস্লোতে প্রথম অনুষ্ঠান করে। 1950 সালের 20শে জানুয়ারি, 36তম এফডব্লিউ-কে ফাইটার-বোম্বার উইং (এফবিডব্লিউ) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয় যখন 89টি রিপাবলিক এফ-84ই "থান্ডারজেট" আসে। এয়ার ন্যাশনাল গার্ড ইউনিটগুলিকে সজ্জিত করার জন্য এফ-80 গুলি কনসে ফেরত পাঠানো হয়েছিল। স্কোয়াড্রনগুলি তাদের এফ-84-এর সাথে একই রঙের পদবি বজায় রেখেছিল, তবে এফ-84 চিহ্নগুলিতে উল্লম্ব স্টেবিলাইজারের উপর আঁকা একটি কঠিন জ্যামিতিক আকৃতি ছিল, রেডিও কল নম্বরের ঠিক উপরে, কেন্দ্রে প্রতিটি বিমানের জন্য নির্দিষ্ট একটি বড় অক্ষর সহ। অবশেষে এই চিহ্নগুলি উল্লম্ব স্টেবিলাইজার পৃষ্ঠের উপর প্রায় 15 ডিগ্রি উপরে কোণযুক্ত মাঝারি নীল/সাদা ডোরাকাটা দেয়, যার উপর স্কোয়াড্রন রঙ আঁকা হয়। 36তম এফবিডব্লিউ 1952 সাল পর্যন্ত ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে ছিল, যখন এটিকে রাইন নদীর পশ্চিমে বিটবার্গ বিমান ঘাঁটিতে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 117তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং 1952 সালের 27শে জানুয়ারি সক্রিয় এয়ার ন্যাশনাল গার্ড 117তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং ইউরোপে মোতায়েন করা হয় যা ফ্রান্সের টুল-রোসিয়েরেস বিমান ঘাঁটিতে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1952 সালে, টুল এয়ার বেস উইংস অ্যাক্টিভেশন/স্থাপনার সময় অসম্পূর্ণ ছিল এবং এখনও জেট বিমানের জন্য প্রস্তুত ছিল না। এর অর্থ ছিল শুধুমাত্র উইং সদর দপ্তর ফ্রান্সে ছিল এবং দুটি সংযুক্ত আরএফ-80এ স্কোয়াড্রন জার্মানিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 160তম থেকে নিউবিবার্গ বিমান ঘাঁটি; 112তম এবং 157তম থেকে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক। 1117তম টিআরডব্লিউ-এর লক্ষ্য ছিল ইউরোপীয় কমান্ডের মধ্যে সামরিক বাহিনীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে দিন ও রাত উভয় সময়ে কৌশলগত, চাক্ষুষ, ফটোগ্রাফিক এবং বৈদ্যুতিন পুনর্বিবেচনা প্রদান করা। আরএফ-80-এর দিনের আলোয় অপারেশন এবং আরবি-25-এর রাতের পুনর্বিবেচনার জন্য দায়ী ছিল। উইং-এর বিমানের পরিপূরক ছিল 15টি আরবি-26সি এবং 14টি আরএফ-80এ, যা নিম্নরূপ বরাদ্দ করা হয়েছেঃ 112তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স (আরবি-26সি, লেজের উপর হলুদ ফিতে) 157তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স (আরএফ-80এ, লেজের উপর লাল ফিতে) এছাড়াও, প্রতিটি স্কোয়াড্রনে একটি টি-33এ প্রশিক্ষক নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1952 সালের 9ই জুলাই সক্রিয় এয়ার ন্যাশনাল গার্ড 117তম টিআরডব্লিউ-কে সক্রিয় দায়িত্ব থেকে মুক্তি দেওয়া হয়। 10ম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং 1952 সালের 9ই জুলাই ইউরোপে 10ম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং সক্রিয় করা হয়, যা উত্তর ক্যারোলিনার পোপ আর্মি এয়ার ফিল্ড থেকে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 117তম টিআরডব্লিউ-এর স্কোয়াড্রনগুলি নিম্নরূপ পুনঃনির্ধারণ করা হয়েছিলঃ 1ম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স (আরবি-26সি) (পূর্বে 112তম টিআরএস) 38তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স (আরএফ-80এ) (পূর্বে 157তম টিআরএস) 10ম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইংকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের 10ম রিকোনাইসেন্স গ্রুপের উত্তরসূরি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যার বংশ এবং সম্মান প্রদান করা হয়েছিল। দশম আরজি এর আগে 1947 সালে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে অবস্থান করছিল। 117তম টিআরডাব্লু-এর পুনঃনামকরণের সাথে সাথে দেখা গেছে যে টুল এয়ার বেসে রানওয়ে পরিস্থিতি এখনও জেট বিমানের নিরাপদ পরিচালনার জন্য অসন্তোষজনক বলে মনে করা হয়েছিল, তবে ফ্রান্সের ঘাঁটিটিটি প্রপেলার বিমান পরিচালনার জন্য যথেষ্ট সম্পন্ন হয়েছিল। অতএব, আরএফ-80 সজ্জিত 32 তম টিআরএস একটি মোতায়েন অবস্থায় ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে থেকে যায়, যখন 1ম টিআরএস-এর প্রপেলার-চালিত আরবি-26-কে টলে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 32তম টিআরএস-এর আরএফ-80-এর উল্লম্ব স্টেবিলাইজারগুলিতে লাল বজ্রপাতের বোল্ট দিয়ে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল এবং মাঝখানের ফিউজলেজ এবং উইং টিপ ট্যাঙ্কগুলিতে নীল বজ্রপাতের ঝলকানি আঁকা হয়েছিল। 1953 সালের 9ই মে পর্যন্ত 32তম টিআরএস ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে ছিল, যখন ইউএসএএফই পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে 10টি টিআরডব্লিউ-কে জার্মানির স্প্যাংডাহলেম বিমান ঘাঁটিতে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 7330তম ফ্লাইং ট্রেনিং উইং 1953 সালের নভেম্বরে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে 7330তম ফ্লাইং ট্রেনিং উইং সক্রিয় করা হয়। উইং-এর লক্ষ্য ছিল টি-33 প্রশিক্ষকদের মধ্যে এমএপি (মিউচুয়াল অ্যাসিস্ট্যান্স প্যাক্ট)-প্রাপক দেশগুলির শিক্ষার্থীদের জন্য আপগ্রেড এবং প্রশিক্ষক প্রশিক্ষণ প্রদান করা; ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক বিমান ঘাঁটি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করা; ভাড়াটে ইউনিটগুলির জন্য প্রশাসনিক ও যৌক্তিক সহায়তা প্রদান করা; অভ্যর্থনার জন্য প্রস্তুতি নেওয়া এবং ফার্স্টেনফেল্ডব্রুককে একটি স্টেজিং বেস হিসাবে ব্যবহার করে কৌশলগত ইউনিটগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করা; এবং সিগেনবার্গ বন্দুকের পরিসীমা পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করা। 1955 সালে জার্মানিতে ফরাসি, ব্রিটিশ এবং মার্কিন দখলদারিত্বের অবসান ঘটে এবং পশ্চিম জার্মান সরকারকে তার সশস্ত্র বাহিনী পুনরায় প্রতিষ্ঠার অনুমতি দেওয়া হয়। 1957 সালে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক বিমান ঘাঁটি নতুন পশ্চিম জার্মান বিমান বাহিনীর সাথে একটি যৌথ-ব্যবহারের সুবিধা হয়ে ওঠে। 1958 সাল পর্যন্ত 7330তম উইং-এর সঙ্গে যৌথ ব্যবহার অব্যাহত ছিল, তারপর 1960 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত সংগঠনটিকে 7367তম ফ্লাইং ট্রেনিং গ্রুপ হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1972 মিউনিখ অলিম্পিক 1972 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের সময় মিউনিখ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নিরাপত্তার কারণে স্বল্প সময়ের জন্য সীমাবদ্ধ ছিল। অলিম্পিকের সময় পরিবর্তে কিছু বেসামরিক বাণিজ্যিক পর্যটন বিমান ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে এসেছিল। ঘাঁটিতে অসাধারণ ভারী সেনাবাহিনীর উপস্থিতি ছিল, অবতরণের সময় বিমানকে পাহারা দেওয়া সাঁজোয়া যান এবং টার্মিনালে সাধারণ দৃষ্টিতে স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র ছিল, যা এই সময়ে শোনা যায়নি। এই অসাধারণ নিরাপত্তা দেখে পর্যটকদের স্নায়ুকে শান্ত করার জন্য টার্মিনালে একটি সামরিক ব্রাস ব্যান্ড বাজছিল। "মিউনিখ গণহত্যা" 1972 সালের 5ই সেপ্টেম্বর, ব্ল্যাক সেপ্টেম্বর গ্রুপের আটজন ফিলিস্তিনি সন্ত্রাসী ইসরায়েলি অলিম্পিক দলের এগারো জন সদস্যকে জিম্মি করে। অলিম্পিক ভিলেজের একটি ইসরায়েলি অ্যাপার্টমেন্টে দুই জিম্মিকে হত্যা করা হয়েছে। অলিম্পিক এবং সরকারী কর্মকর্তাদের সাথে দীর্ঘ আলোচনার পর, ফিলিস্তিনিরা মিউনিখ-রিম বিমানবন্দর হয়ে কায়রোতে পরিবহনের দাবি জানায়, কিন্তু আলোচকরা তাদের নয়জন জীবিত জিম্মিকে পরিবর্তে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক বিমান ঘাঁটিতে নিয়ে যেতে রাজি করান। আটজন সন্ত্রাসী এবং তাদের বাকি নয়জন ইসরায়েলি জিম্মিকে দুটি হেলিকপ্টারে করে অলিম্পিক ভিলেজ থেকে ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে একটি বোয়িং 727 অপেক্ষা করছিল। কোনও বিশেষজ্ঞ সন্ত্রাসবাদী প্রশিক্ষণ ছাড়াই পাঁচজন জার্মান পুলিশ স্নাইপার জিম্মিদের মুক্ত করার প্রয়াসে ফিলিস্তিনিদের সাথে জড়িত হতে এগিয়ে যায়। টারম্যাকের পরবর্তী বন্দুকযুদ্ধে নয়জন ইসরায়েলি জিম্মি এবং একজন জার্মান পুলিশ কর্মকর্তা নিহত হন। বন্দিদের সবাই নিহত হয় যখন তারা হেলিকপ্টারে আটকে ছিল। গণহত্যার পর থেকে জার্মান কর্তৃপক্ষ যেভাবে উদ্ধার প্রচেষ্টা পরিকল্পনা ও বাস্তবায়িত করেছে তার জন্য তাদের বিরুদ্ধে অনেক সমালোচনা করা হয়েছে। ঘটনার পরের বছর, জিম্মি সঙ্কটের প্রতিক্রিয়ায়, পশ্চিম জার্মান সরকার জার্মান ফেডারেল পুলিশের একটি সন্ত্রাসবিরোধী ও বিশেষ অপারেশন ইউনিট জিএসজি9 প্রতিষ্ঠা করে। রেফারেন্স এন্ডিকট, জুডি জি. (1999) 1লা অক্টোবর 1995 পর্যন্ত অ্যাক্টিভ এয়ার ফোর্স উইংস; 1লা অক্টোবর 1995 পর্যন্ত ইউএসএএফ অ্যাক্টিভ ফ্লাইং, স্পেস এবং মিসাইল স্কোয়াড্রন। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। সিডি-রম। মৌরার, মৌরার (1983)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিট। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । রেভেনস্টাইন, চার্লস এ। (1984)। এয়ার ফোর্স কমব্যাট উইংস লাইনএজ অ্যান্ড অনার্স হিস্টোরি 1947-1977। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । ইউ. এস. এ. এ. এস-ইউ. এস. এ. এ. সি-ইউ. এস. এ. এ. এফ-ইউ. এস. এ. এফ এয়ারক্রাফট সিরিয়াল নম্বর-1908 বাহ্যিক সংযোগ উপস্থাপনের জন্য জার্মান বিমান বাহিনীর ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক এয়ার বেস অফিসার্সচুলে ডার লুফ্টওয়াফ অফিসার স্কুল (জার্মানিতে) ফার্স্টি ট্রি মুভার্স ওয়েবসাইট বি. এম. ডব্লিউ এবং মিনি ড্রাইভিং একাডেমি মাইসাচ লুফ্টওয়াফ ঘাঁটি জার্মানিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর স্থাপনা জার্মান বিমান বাহিনীর ভবন এবং কাঠামোর ঘাঁটি বাভারিয়ার ফার্স্টেনফেল্ডব্রুক (জেলা) বিমানবন্দরগুলি লুফ্টওয়াফের প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান