Stagecoach South West
স্টেজকোচ সাউথ ওয়েস্ট একটি বাস অপারেটর যা ব্রিস্টলে কোচ পরিষেবার পাশাপাশি ডেভন এবং পূর্ব কর্নওয়ালে পরিষেবা প্রদান করে। এটি স্টেজকোচের একটি সহায়ক সংস্থা। ডেভন জেনারেল অমনিবাস অ্যান্ড ট্যুরিং কোম্পানি 1919 সালে এক্সেটার থেকে টরকোয়ে পর্যন্ত দুটি বাস রুট দিয়ে দক্ষিণ ডেভনে কার্যক্রম শুরু করে। 1922 সালে, টরকোয়ে ট্রামওয়েজ কোম্পানিটি কিনে নেয়, যদিও এটি ন্যাশনাল ইলেকট্রিক কনস্ট্রাকশন কোম্পানির (এনইসিসি) সহায়ক সংস্থা হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল এবং ট্রামওয়ে কোম্পানির মোটর বাসগুলি ডেভন জেনারেলের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1931 সালে এন. ই. সি. সি ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন গ্রুপের একটি অংশ হয়ে ওঠে। ডেভন জেনারেল সহ ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশনের বাস পরিচালনা 1969 সালে গঠিত হওয়ার পর জাতীয় বাস কোম্পানির অংশ হয়ে ওঠে। 1970 সালের এপ্রিলে, এক্সেটার সিটি কাউন্সিলের বাস এবং রুটগুলি ডেভন জেনারেলের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল কিন্তু শহরের রুট অক্ষরের অস্বাভাবিক ব্যবহার (সংখ্যার বিপরীতে) অব্যাহত ছিল। 1971 সালের জানুয়ারিতে, ডেভন জেনারেলের বাস কার্যক্রম প্রতিবেশী ওয়েস্টার্ন ন্যাশনালে স্থানান্তরিত হয় কিন্তু ডেভন জেনারেল নামটি একটি ব্র্যান্ড হিসাবে বজায় রাখা হয়। 1983 সালের জানুয়ারিতে, ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল চারটি নতুন কোম্পানিতে বিভক্ত হয়, যার মধ্যে একটি ছিল ডেভন জেনারেল লিমিটেড যা পুরানো ডেভন জেনারেলের মতো দক্ষিণ ও পূর্ব ডেভনে কাজ করত, কিন্তু টাইভারটন এলাকার পরিষেবাগুলি উত্তর ডেভনের অংশ হয়ে ওঠে। 19শে আগস্ট 1986-এ, ডেভন জেনারেল প্রথম জাতীয় বাস কোম্পানির সহায়ক সংস্থা হয়ে ওঠে যা পরিবহন আইন 1985-এর অধীনে বেসরকারিকরণ করা হয় এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক হ্যারি ব্লান্ডেডের নেতৃত্বে একটি ব্যবস্থাপনা বাই আউট-এ বিক্রি করা হয়। 1984 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি এক্সেটারে 22টি মিনিবাস ব্যবহার করে একটি পরীক্ষামূলক উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পরিষেবা চালু করা হয়। কোম্পানির বেসরকারিকরণের সময় মিনিবাসের বহরটি 200 টিরও বেশি ফোর্ড ট্রানজিট এবং আইভেকস পরিষেবাতে প্রসারিত হয়েছিল, যার মধ্যে অর্ধেকেরও বেশি বহর ছিল। 1990 সালের শেষের দিকে, সমস্ত নিয়মিত পরিষেবাগুলি 16 এবং 24 আসনের যানবাহনের মিশ্রণ ব্যবহার করে মিনিবাস পরিচালনায় রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1992 সালে, টরবে এবং নিউটন অ্যাবট-এর কার্যক্রম একটি নতুন বেইলাইন কোম্পানিতে বিভক্ত করা হয়, যেখানে ডেভন জেনারেল এক্সেটার এলাকায় কাজ চালিয়ে যান। উভয় কোম্পানিই 1996 সালে স্টেজকোচের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 2003 সালে স্টেজকোচ ডেভনের নাম পরিবর্তন করা হয়। স্টেজকোচ ডেভন 1990-এর দশকের শেষের দিকে এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, অনেক পুরানো বাসের বহর সংস্কার করা হয়েছিল। মিনিবাসগুলিকে মিডিবাস, ডাবল ডেকার এবং কোচের মিশ্রণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, সবচেয়ে সাম্প্রতিক বাসগুলি হল অপ্টেয়ার সোলোস, আলেকজান্ডার ডেনিস পয়েন্টার বডিড ডেনিস ডার্ট এসএলএফ, ডেনিস ট্রাইডেন্ট 2এস এবং আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400এস, সমস্ত স্টেজকোচ গ্রুপের স্ট্যান্ডার্ড বাস প্রকার। স্টেজকোচ কোম্পানিটি অধিগ্রহণের পর ভলভো বি6এলইএস (14), ভলভো বি10এম কোচ (6), ভলভো বি10এম বাস (7), ডেনিস জাভেলিন্স (4) এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যারিয়োস (16) সহ কয়েকটি নতুন বাস চালু করে যার পরে কয়েক বছর ধরে আরও কয়েকটি বাস চালু ছিল। স্টেজকোচ ডেভনের নৌবহর বেশিরভাগই অন্যান্য অঞ্চল থেকে আগত ছিল। 1997 থেকে 2004 সালের মধ্যে, মাত্র ছয়টি নতুন বাস বহরে প্রবেশ করে (56 নম্বর রুটের জন্য তিনটি আলেকজান্ডার এ. এল. এক্স. 200 এবং ডিসেম্বর 2002 সালে 373 নম্বর রুটের জন্য তিনটি ডেনিস ট্রাইডেন্টস)। তারপর থেকে, কোম্পানিটি নতুন যানবাহনে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে, টরবেতে ব্যস্ত রুট 12 এবং নতুন রুট 54 কালম ভ্যালি কানেক্ট পরিষেবাগুলির (8 ট্রাইডেন্টস) জন্য ডেনিস ট্রাইডেন্টসের (21 প্রাথমিকভাবে) একটি বড় বহর নিয়ে, এটি অপ্টেয়ার সোলো স্লিমলাইনের লঞ্চ গ্রাহকও ছিল, এক্সেটার শহরের রুটের জন্য 30 টি। পরে 2006 সালে, এক্সেটার পরিষেবাগুলি শহরের পরিষেবা এ এবং এইচ-এর জন্য নতুন আলেকজান্ডার ডেনিস পয়েন্টার পেয়েছিল, যা সোলোসকে অন্যান্য রুটে স্থানচ্যুত করেছিল। 2003 সালের জুলাই মাসে কোম্পানিটি একটি শিল্প বন্ধের সম্মুখীন হয় যার ফলে পরবর্তী সময়ে তা হ্রাস পায়। কোম্পানিটি যাত্রীদের মধ্যে চমৎকার বৃদ্ধি এবং উদ্ভাবনী বিপণন, সম্প্রদায়গত ক্রিয়াকলাপে জড়িত হওয়া, টেলিমার্কেটিং সহ প্রচারের মাধ্যমে একটি অবিচ্ছিন্নভাবে উন্নত আর্থিক অবস্থান দৃঢ়ভাবে পুনরুদ্ধার করেছে। সংস্থাটি 'কিকস্টার্ট প্রতিযোগিতা'-তেও একটি উল্লেখযোগ্য বিজয়ী হয়েছে, যা পরিষেবাগুলি সরবরাহ এবং আপগ্রেড করার জন্য সরাসরি সরকারী অর্থায়নে একটি উদ্যোগ যা শেষ পর্যন্ত স্ব-সহায়ক হওয়া উচিত। স্টেজকোচ ডেভন এই ধরনের তিনটি দরপত্র জিতেছে, 2004 সালের সেপ্টেম্বরে কালম ভ্যালি সংযোগ পরিষেবা, 2005 সালের সেপ্টেম্বরে 12এ সাউথ ডেভন কলেজ পরিষেবা এবং 2006 সালের বসন্তে এক্সেটার সিটি পরিষেবাগুলির আপগ্রেড। কোম্পানিটি ডেভন জেনারেল এলাকার ঐতিহ্যবাহী সীমানার বাইরে দরপত্র জিতেছে এবং 2005 সাল থেকে ইয়োভিল ভিত্তিক বাস রয়েছে এবং সেপ্টেম্বর 2006 থেকে কাউন্টি কাউন্সিলের দরপত্র রাউন্ডে দরপত্র পাওয়ার পর বার্নস্ট্যাপল, বুডে এবং টরিংটনে ডিপো খুলেছে। ইয়োভিল রুটগুলি আর পরিচালিত হয় না। প্রতিবন্ধী এবং 60 বছরের বেশি বয়সীদের জন্য বিনামূল্যে ছাড়ের ভাড়া প্রবর্তন এবং ব্যবসায় অন্তর্নিহিত জৈব প্রবৃদ্ধি কোম্পানির উপর যথেষ্ট ক্ষমতার চাহিদা ফেলেছে, যা মোকাবেলা করার জন্য অনেক রুটে ডাবল-ডেক বাসে স্যুইচ করা হয়, পুরানো ডাবল-ডেকারগুলি অন্যান্য স্টেজকোচ অপারেশন থেকে স্থানান্তরিত করা হয়। সংস্থাটি ভাড়া ছাড়ের বিষয়ে আরও ভাল নিষ্পত্তির জন্য প্রচার চালিয়েছে এবং এই প্রকল্প থেকে প্রতিদান দেশের সবচেয়ে দুর্বল বলে মনে করা হয়, যেখানে চাহিদা সবচেয়ে শক্তিশালী। ছয় মাসে ছাড়ের চাহিদা আগের বছরের তুলনায় 90 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। 2008 সালের জুন মাসে, এক্সটার থেকে নিউটন অ্যাবট পর্যন্ত নতুন গো2 পরিষেবায় ব্যবহারের জন্য আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400 বাস কেনা হয়েছিল। 2008 সালের আগস্টে, স্টেজকোচ একটি 138 আসনের ক্যাটামারান ব্যবহার করে টরকোয়ে থেকে ব্রিক্সহ্যাম পর্যন্ত একটি ফেরির ট্রায়াল ঘোষণা করে। স্টেজকোচ 29শে আগস্ট থেকে 27শে সেপ্টেম্বর 2008-এর মধ্যে বিচারের বিবরণ ব্যাখ্যা করে একটি লিফলেট প্রকাশ করেছে। 2015 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ফার্স্ট ডেভন ও কর্নওয়ালের প্লাইমাউথ, ডার্টমাউথ এবং টাভিস্টক ডিপো দখল করা হয়। 2015 সালের ডিসেম্বরে 2009 সালের আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400-এর (বহরের সংখ্যা 19569-19572) পরিবর্তে নতুন হনিতন রোড পার্ক অ্যান্ড রাইড আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400 এমএমসি বাস চালু করা হয় (বহরের সংখ্যা 10452-10455)। 2016 সালের সেপ্টেম্বরের সপ্তাহান্তে, এক্সেটারের জন্য সমস্ত প্রকৌশল বেলগ্রেভ রোড থেকে মার্শ বার্টন, এক্সেটারের উপকণ্ঠে ম্যাটফোর্ড পার্ক এবং রাইড সাইটে নির্মিত একটি নতুন রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল 2018 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, প্লাইমাউথে, স্টেজকোচ পুরো শহর জুড়ে টার্গেট ট্র্যাভেল পরিষেবাগুলির বেশিরভাগ অংশ গ্রহণ করে, পাশাপাশি কিছু পূর্বে বন্ধ বাস-রুট পুনরায় স্থাপন করে। সমারসেটে স্টেজকোচ 2007 সালের মে মাসে ওয়েলিংটনের কুক কোচ 60টি বাস নিয়ে স্টেজকোচ কিনে নেয়। ধীরে ধীরে শুরু হওয়া থেকে, এক্সেটার যুক্তরাজ্যের প্রথম শহরগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে যেখানে এ এবং এইচ পরিষেবায় বাস চালু হওয়ার পরে সম্পূর্ণ নিম্ন-তলের বাসের বহর রয়েছে। 2007 সালের সেপ্টেম্বরে এক্সেটারের রুটে পরিবর্তনের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বাসিন্দাদের কাছ থেকে অভিযোগ আসে। পরের মাসে, ডেভন কাউন্টি কাউন্সিল ঘোষণা করে যে কাউন্সিল যাত্রীদের কাছ থেকে 80 টিরও বেশি চিঠি পাওয়ার পরে এই পরিষেবাগুলির কিছু পুনরুদ্ধার করার জন্য তারা মার্চ 2008 পর্যন্ত স্টেজকোচকে তহবিল দেবে। পরিষেবাগুলি আংশিকভাবে অক্টোবরের শেষের দিকে এবং সম্পূর্ণরূপে নভেম্বরে পুনরায় শুরু হয়, এক্সেটারের জন্য তিনটি পার্ক এবং রাইড পরিষেবার অপারেশন ডিসেম্বর 2009 সালে বিশেষ রঙে আঁকা 13 টি বাস ব্যবহার করে শুরু হয়। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, ফার্স্ট ডেভন এবং কর্নওয়ালের রুট এক্স80 এবং এক্স81-এর সাথে প্রতিযোগিতায় দুটি স্টেজকোচ গোল্ড রুট চালু করা হয়েছিল। টর্কে থেকে টোটনেস পর্যন্ত প্রতি 30 মিনিটে তাদের ডার্টমাউথ এবং প্লাইমাউথের বিকল্পভাবে চলাচল করতে হত। ডার্টমাউথের পরিষেবাটি তখন থেকে পরিষেবা 92 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ফার্স্ট ডেভন এবং কর্নওয়াল 2015 সালের সেপ্টেম্বর থেকে প্লাইমাউথ এবং সাউথ ডেভনে তাদের পরিষেবার নেটওয়ার্ক প্রত্যাহার করে নেয়। স্টেজকোচ টাভিস্টক এবং ডার্টমাউথের আউটস্টেশন সহ প্লাইমাউথে তাদের ডিপো অর্জন করে এবং ফার্স্ট প্রত্যাহার করে নেওয়া রুটগুলির একটি ছোট নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে। প্রথম পার্ক এবং রাইড বহর প্রাথমিকভাবে স্টেজকোচ ম্যানচেস্টার এবং স্টেজকোচ ইস্ট কেন্টের পাশাপাশি অন্যান্য স্থান থেকে স্থানান্তরিত বাসগুলির সাথে স্টেজকোচে ভাড়ায় প্লাইমাউথে থেকে যায়। 22টি আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400 এমএমসি এবং 5টি আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 200 এমএমসি সরবরাহ না হওয়া পর্যন্ত এটি একটি অস্থায়ী সমাধান ছিল। দক্ষিণ পশ্চিম ফ্যালকন পরিষেবাটি 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল। এটি প্লাইমাউথ এবং ব্রিস্টলের মধ্যে একটি সীমিত স্টপ কোচ পরিষেবা যা এক্সেটার, টনটন এবং ব্রিস্টল বিমানবন্দরের মতো জায়গায় পরিষেবা দেয়। প্রধান কর্নিশ অপারেটর ওয়েস্টার্ন গ্রেহাউন্ডের রাতারাতি পতনের পরে, স্টেজকোচ জরুরি প্রতিস্থাপন পরিষেবা সরবরাহকারী অপারেটরদের মধ্যে অন্যতম ছিল। ফ্লিট স্টেজকোচ সাউথ ওয়েস্ট প্রায় 400টি বাস পরিচালনা করে। ডিপো রিভারসাইড রোড, বার্নস্ট্যাপল ম্যাটফোর্ড পার্ক, এক্সেটার দ্য রাইড, প্লাইমস্টক, প্লাইমাউথ রিজেন্ট ক্লোজ, টর্কে আউটস্টেশন পটবারি 'স ইয়ার্ড, সিডমাউথ স্টেশন ইয়ার্ড, টাইভারটন হুইটকোম্ব র্যালি ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেট, এক্সমাউথ দ্য রেসকোর্স, নিউটন অ্যাবট বাস স্টেশন, পেইনটন ল্যাংসফোর্ড পার্ক, টাভিস্টক ঘটনা 5 অক্টোবর 2019-এ টোটনেস এবং পেইনটনের মধ্যে এ385 রাস্তায় একটি স্টেজকোচ গোল্ড বাস উল্টে গিয়ে 37 জন আহত হয়, 8 জন গুরুতর আহত হয়। আরও দেখুন টরবেতে ওপেন টপ বাস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্টেজকোচ সাউথ ওয়েস্ট ওয়েবসাইট শোবাস গ্যালারি স্টেজকোচ গ্রুপ বাস অপারেটরস ইন ইংল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ইন ডেভন ট্রান্সপোর্ট ইন সমারসেট ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি 1919 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।