VFA-106
স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন 106 (ভিএফএ-106), যা "গ্ল্যাডিয়েটরস" নামেও পরিচিত, একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর এফ/এ-18 হর্নেট এবং এফ/এ-18ই/এফ সুপার হর্নেট ফ্লিট রিপ্লেসমেন্ট স্কোয়াড্রন যা ভার্জিনিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন ওসিয়ানায় অবস্থিত। ইস্ট কোস্ট ফ্লিট রিপ্লেসমেন্ট স্কোয়াড্রন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের মিশন হল নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস এফ/এ-18 রিপ্লেসমেন্ট পাইলট এবং ওয়েপন সিস্টেম অফিসারদের (ডব্লিউ. এস. ও) প্রশিক্ষণ দেওয়া যাতে তারা বহরের প্রতিশ্রুতিকে সমর্থন করতে পারে। প্রতি 6 সপ্তাহে, নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস-এর নতুন ডানাযুক্ত পাইলট এবং নৌবাহিনীর ফ্লাইট অফিসারদের মধ্যে একটি শ্রেণি 9 মাসের প্রশিক্ষণ কোর্স শুরু করে যেখানে তারা বায়ু-থেকে-বায়ু এবং বায়ু-থেকে-স্থল মিশনের মৌলিক বিষয়গুলি শেখে, যা দিন/রাতের বাহক যোগ্যতায় পরিণত হয় এবং পরবর্তী সময়ে হর্নেট স্কোয়াড্রন বহরে নিয়োগ করা হয়। ভিএফএ-106-এর পশ্চিম উপকূলের প্রতিরূপগুলি হল ক্যালিফোর্নিয়ার এনএএস লেমুরে ভিএফএ-122 এবং ভিএফএ-125 এবং ক্যালিফোর্নিয়ার এমসিএএস মিরামারে ভিএমএফএটি-101। ভিএফএ-106 অন্যান্য বিমান, যেমন এফ-14 টমক্যাট এবং এস-3 ভাইকিং থেকে সুপার হর্নেট এবং এফ-35সি-তে অভিজ্ঞ নৌ বিমানচালকদের স্থানান্তরের জন্যও দায়ী। নন-ফ্লাইং অ্যাসাইনমেন্ট থেকে ফিরে আসা বিমানকর্মীরা বহরে ফিরে আসার আগে ভিএফএ-106-এ রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ নেন। উপরন্তু, ভিএফএ-106 (সেন্টার অফ নেভাল এভিয়েশন টেকনিক্যাল ট্রেনিং ইউনিটঃ সিএনএটিটিইউ-এর সহায়তায়) রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেয় এবং বহর ইউনিটগুলিতে প্রতিস্থাপন বিমান সরবরাহ করে। প্রায় 1200 জন নৌ ও মেরিন কর্পস কর্মী, পাশাপাশি বিদেশী প্রশিক্ষক এবং শিক্ষার্থী (যুক্তরাজ্য, সুইজারল্যান্ড এবং জার্মানির মতো দেশ থেকে) ভিএফএ-106-এ নিযুক্ত রয়েছেন। ভিএফএ-106-এ সাধারণত 90 + এফ/এ-18 বিভিন্ন মডেল বরাদ্দ করা থাকে। ফ্লোরিডার নেভাল এয়ার স্টেশন কী ওয়েস্টে একটি স্থায়ী ভিএফএ-106 বিচ্ছিন্নতা রয়েছে, যেখানে স্কোয়াড্রনটি প্রায়শই যোদ্ধা প্রশিক্ষণের জন্য মোতায়েন করা হয়। স্কোয়াড্রনটি প্রায়শই 12টি বিমান নেভাদার নেভাল এয়ার স্টেশন ফ্যালন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার ফেসিলিটি এল সেন্ট্রো, পাশাপাশি বাহক যোগ্যতার (সিক্যু) জন্য বিভিন্ন বিমান বাহক থেকে পৃথক করে। স্কোয়াড্রনের প্রতীকচিহ্ন এবং ডাকনাম স্কোয়াড্রনের প্রতীকচিহ্ন 1982 সালের 26শে মে চিফ অফ নেভাল অপারেশনস দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং এটি 1952 সালের এপ্রিল থেকে 1969 সালের 7ই নভেম্বর বিচ্ছিন্ন হওয়া পর্যন্ত ভিএ-106 দ্বারা ব্যবহৃত চিহ্নের অনুরূপ ছিল। এয়ারশো টি. এ. সি. ডি. ই. এম. ও দল ভি. এফ. এ-106 টি. এ. সি. ডি. ই. এম. ও দলের জন্যও সুপরিচিত। দলটি পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্থানগুলি দেখানোর জন্য এফ/এ-18সি এবং এফ/এ-18এফ উড়িয়ে দেয়। স্কোয়াড্রনের প্রশিক্ষকরা বিমানটি চালায় এবং এক বছরের সময়সূচীতে কাজ করে। দলটি প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ বিমানে ব্যবহৃত কৌশল প্রদর্শন করে। ভিএফএ-122 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম অংশকে বিক্ষোভের জন্য নিয়ে যায়। সাধারণত দুটি এফ/এ-18 প্রদর্শনীস্থলে পাঠানো হয়, একটি হল প্রদর্শনী বিমান এবং অন্যটি ডেমো জেটের যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দিলে অতিরিক্ত। এফ/এ-18এফ প্রায়শই মার্কিন নৌবাহিনীর ব্লু অ্যাঞ্জেলস সমন্বিত এয়ার শোতে পাঠানো হয়, যেখানে এফ/এ-18সি, যা প্রায়শই "লিগ্যাসি হর্নেট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সাধারণত ইউএসএএফ থান্ডারবার্ডস দ্বারা শিরোনামযুক্ত শোতে প্রদর্শিত হয়। 1 এপ্রিল, 2013-এ ভিএফএ-106 একক জাহাজ প্রদর্শন দলের সময়সূচী বছরের বাকি সময়ের জন্য বাতিল করা হয়েছিল কারণ কংগ্রেসে আটকের ফলে সারা দেশে সমস্ত এয়ার শোতে মার্কিন সামরিক অংশগ্রহণ হ্রাস পেয়েছিল এবং 2014 মরসুমে এয়ার শো সার্কিটে ফিরে আসার অনুমোদন দেওয়া হয়নি। 20 এবং 21 সেপ্টেম্বর, 2014-এ, এফ/এ-18সি এবং এফ/এ-18এফ এনএএস ওসিয়ানা বিমান প্রদর্শনীর উভয় দিনই সম্পূর্ণ কৌশলগত বিক্ষোভ প্রদর্শন করে, যা 2012 সালের পর প্রথমবারের মতো মার্কিন নৌবাহিনীর এফ/এ-18এস জনসাধারণের সামনে প্রদর্শিত হয়েছিল। 2015 সালের গোড়ার দিকে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ভিএফএ-106 আবারও এয়ার শোতে অংশ নেবে, তবে আরও সীমিত ধারণক্ষমতায় আনুমানিক 20 টি প্রদর্শনী শুধুমাত্র বেসামরিক শো সাইটগুলিতে (এনএএস ওসিয়ানা বাদে) উড়ানো হবে, এফ/এ-18সি এবং এফ/এ-18এফ উভয়ই। ইতিহাস ভিএফএ-106 1984 সালের 27শে এপ্রিল ফ্লোরিডার এনএএস সেসিল ফিল্ডে এফ/এ-18এ/বি হর্নেট উড়িয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথম প্রতিস্থাপন পাইলট শ্রেণী 1985 সালের 7ই অক্টোবর এফ/এ-18 হর্নেটের উপর প্রশিক্ষণ শুরু করে। 1987 সালের অক্টোবর এবং ডিসেম্বরে, ভিএফএ-106 যথাক্রমে হর্নেটের প্রথম সি এবং ডি মডেল পেয়েছিল। 1999 সালের মাঝামাঝি সময়ে, এনএএস সেসিল ফিল্ডের ব্র্যাক-বাধ্যতামূলক বন্ধের ফলস্বরূপ, ভিএফএ-106 এনএএস ওসিয়ানায় স্থানান্তরিত হয়। 2004 সালে, ভিএফএ-106 তার এফ/এ-18ই/এফ সুপার হর্নেটস পায়। 6ই এপ্রিল, 2012-এ ভি. এফ. এ-106-কে দেওয়া একটি এফ/এ-18ডি উড্ডয়নের সময় সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া বিচের একটি অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সে বিধ্বস্ত হয়। উভয় পাইলট নিরাপদে বেরিয়ে আসেন এবং কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি। আরও দেখুন ভিএ-106 (মার্কিন নৌবাহিনী), "গ্ল্যাডিয়েটরস" 1945-1969 নেভাল এভিয়েশন মডার্ন ইউএস নেভি ক্যারিয়ার এয়ার অপারেশনস ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল এভিয়েটর ইউনাইটেড স্টেটস মেরিন কর্পস এভিয়েশন মিলিটারি এভিয়েশন লিস্ট অফ ইউনাইটেড স্টেটস নেভি এয়ারক্রাফট স্কোয়াড্রন তালিকা নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনীর বিমান স্কোয়াড্রন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ভিএফএ-106 ওয়েবসাইট ভার্জিনিয়ায় সামরিক ইউনিট এবং গঠন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন