SM U-27 (Germany)
এসএম ইউ-27 ছিল একটি জার্মান টাইপ ইউ-27 ইউ-বোট যা ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। তিনি 1913 সালের 14ই জুলাই চালু হন এবং 1914 সালের 8ই মে ক্যাপ্টেনলেউটন্যান্ট বার্নড ওয়েগেনারের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। 1914 সালের 18ই অক্টোবর, ব্রিটিশ সাবমেরিনটি উত্তর সাগরে ইউ-27 দ্বারা টর্পেডো করা হয় এবং ডুবে যায়। এটি ছিল প্রথম পদক্ষেপ যেখানে একটি সাবমেরিন অন্যটিকে ডুবিয়ে দেয়। এইচএমএস ই3-এর ডুবন্ত জাহাজটি 16ই অক্টোবর হারউইচ থেকে উত্তর সাগরে বোরকুমের কাছে টহল দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিল। 18ই অক্টোবর, ই3 কিছু জার্মান ডেস্ট্রয়ারকে সামনে দেখতে পায় কিন্তু তাদের দিকে একটি শট নেওয়ার মতো অবস্থানে পৌঁছাতে পারেনি। তাদের অতিক্রম করতে না পেরে, কমান্ডার চোলমলি তাদের ছত্রভঙ্গ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে উপসাগরে পিছু হটেন। তিনি এটি করার সময়, তিনি দেখতে ব্যর্থ হন যে উপসাগরটি অনূর্ধ্ব-27 দ্বারাও দখল করা হয়েছিল, কাপিটেনলেউটন্যান্ট বার্নড ওয়েগেনারের অধীনে। ওয়েজেনার পৃষ্ঠতল করা হয়েছিল এবং এমস এবং বোরকামের মধ্যে টহল দেওয়া হয়েছিল যখন 11:25 এ, একটি বয়ের অনুরূপ একটি বস্তু দেখা গিয়েছিল যেখানে কোনও বয় থাকা উচিত নয়। একটি ব্রিটিশ সাবমেরিনকে সন্দেহ করে, ইউ-27 তৎক্ষণাৎ ডুব দেয় এবং বস্তুটিকে বন্ধ করে দেয়। যদিও শত্রুকে 'প্রতারিত' করা হয়েছিল, ব্রিটিশ নৌকার কনিং টাওয়ারে 83 নম্বরটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল, যা এখন যুক্তিসঙ্গত সন্দেহের বাইরে হিসাবে চিহ্নিত। ওয়েগেনার সাবমেরিনটিকে দুই ঘন্টা ধরে ট্র্যাক করেছিলেন যতক্ষণ না 'সূর্যের উপরে' পৌঁছাতে সক্ষম হন। তিনি লক্ষ্য করেন যে, নজরদারিরা অন্য দিকে, ই. এম. এস-এর দিকে তীক্ষ্ণ দৃষ্টিতে তাকিয়ে ছিল। যখন দূরত্ব বন্ধ হয়ে যায়, তখন অনূর্ধ্ব-27 দুটি জি6 টর্পেডো নিক্ষেপ করে। 12 সেকেন্ড পরে একটি বিস্ফোরণ অবিলম্বে ই3-কে ডুবিয়ে দেয়। কে. টি. বি রেকর্ড করেছে যে পুরুষরা (সম্ভবত সেতু থেকে সন্ধানকারী) জলে দৃশ্যমান ছিল কিন্তু ইউ-27 ডুব দিয়ে সরে যায়, এই ভয়ে যে একটি দ্বিতীয় ব্রিটিশ সাবমেরিন কাছাকাছি লুকিয়ে থাকতে পারে। 30 মিনিট পরে, ইউ-বোটটি প্রমাণ এবং সম্ভাব্য বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সন্ধানে ঘটনাস্থলে ফিরে আসে কিন্তু সাফল্য পায়নি। ই3-এর 28 জন নাবিকের সবাই হারিয়ে গিয়েছিলেন। 31শে অক্টোবর 1914-এর অন্যান্য লড়াইয়ে, অনূর্ধ্ব-27 ডোভার প্রণালীতে সমুদ্র বিমান বাহককে ডুবিয়ে দেয়। 1915 সালের 11ই মার্চ, ইউ-27 সশস্ত্র বণিক ক্রুজার এইচ. এম. এস বায়ানোকে স্ট্রানরেয়ারের কার্সওয়েল পয়েন্টে ডুবিয়ে দেয়। 18 মে 1915-() কর্নওয়ালে ট্রেভোজ হেডের ইউ-27 এগারো মাইল এনই দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল এবং ডুবে গিয়েছিল। তিনি ব্যারি থেকে টেক্সাসের পোর্ট আর্থার পর্যন্ত ব্যালাস্টে ছিলেন। 19 মে 1915-() ট্রেভোজ হেডের 13 মাইল উত্তরে ইউ-27 দ্বারা টর্পেডো করা হয় এবং ডুবে যায়। তিনি কার্ডিফ থেকে লিভর্নোতে কয়লা বহন করছিলেন এবং এতে দু 'জনের প্রাণহানি ঘটে 1915 সালের 19শে আগস্ট, কিউ-শিপ থেকে বন্দুকের গুলিতে ইউ-27 ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচসে ডুবে যায়। একই দিনে, ইউ-বোট ইউ-24 হোয়াইট স্টার লাইনার এসএস আরাবিককে ডুবিয়ে দিয়েছিল, যা বারালংয়ের নাবিকদের ক্ষুব্ধ করেছিল যারা এই অঞ্চলে ছিল কিন্তু কিছুই করতে পারেনি। অনূর্ধ্ব-27-এর মুখোমুখি হওয়ার পর, বারালং-এর নাবিকরা একটি মিথ্যা পতাকা হিসাবে উড়ানো নিরপেক্ষ মার্কিন পতাকাটি নামিয়ে নিয়ে যায় এবং সাদা পতাকাটি তুলে নেয়। একটি একতরফা লড়াই শুরু হয় যেখানে অনূর্ধ্ব-27 বেশ কয়েকবার আঘাত পায় এবং ডুবে যেতে শুরু করে। টনি ব্রিজল্যান্ডের মতে; হারবার্ট চিৎকার করে বলে, "আগুন বন্ধ করুন!" কিন্তু তাঁর লোকদের রক্তের পরিমাণ বেড়ে গিয়েছিল। তারা আরবি ও লুসিতানিয়ার প্রতিশোধ নিচ্ছিল। তাদের জন্য এটি গুলি চালানো বন্ধ করার সময় ছিল না, এমনকি নাবিকদের বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা বাইরের আবরণের উপর উপস্থিত হয়েছিল, তাদের জামাকাপড় থেকে সাঁতার কেটে তার কাছ থেকে দূরে যাওয়ার জন্য লড়াই করছিল। তার ট্যাঙ্কগুলি থেকে একটি শক্তিশালী সংকুচিত বাতাস ছিল এবং ইউ-27 বিশাল গোলমাল বুদ্বুদের একটি ভোর্টেক্সের মধ্যে দৃষ্টি থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়, যেখানে সে ছিল সেখানে ধোঁয়ার স্তূপ রেখে যায়। তার মধ্যে চৌত্রিশটি গোলা নিক্ষেপ করতে মাত্র কয়েক মিনিট সময় লেগেছিল। 12 জন জার্মান বেঁচে যাওয়া নিরাপত্তা চেয়ে ইউ-27 ধ্বংসাবশেষ থেকে বারালং পর্যন্ত সাঁতার কেটে যায়; কিন্তু কমান্ডিং অফিসার গডফ্রে হারবার্ট, অ্যাডমিরালটির সিক্রেট সার্ভিস শাখার দুই কর্মকর্তার মৌখিক আদেশের অধীনে কাজ করে, "ইউ-বোট থেকে কোনও বন্দী নেবেন না", হেগ কনভেনশন লঙ্ঘন করে তার লোকদের নির্দেশ দেন, নিরস্ত্র জার্মান বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের ছোট অস্ত্র দিয়ে জলে গুলি করার জন্য, 12 জনকে হত্যা করে। এরপর হারবার্ট বারালং থেকে 12 জন রয়্যাল মেরিনকে নিকোসিয়ান জাহাজে থাকা অবশিষ্ট জার্মান বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের কাছ থেকে কোনও বন্দী না নেওয়ার নির্দেশ দিয়ে পাঠান। ব্রিটিশ সরকারের আড়াল করার চেষ্টা সত্ত্বেও, ঘটনাটি মার্কিন স্টেট ডিপার্টমেন্টের আনুষ্ঠানিক প্রতিবাদের কারণ হয় এবং জার্মানিতে ক্ষোভের সৃষ্টি করে এবং 1916 সালের 15ই জানুয়ারি রেইচস্ট্যাগে একটি বিতর্ক হয়, যেখানে এটিকে "কাপুরুষোচিত হত্যা" হিসাবে বর্ণনা করা হয়; জার্মান সরকার শীঘ্রই ঘোষণা করে যে তারা প্রতিশোধ নেবে, যদিও তারা নির্দিষ্ট করে বলেনি যে তারা কী করবে। এইচ. এম. এস বারালং-এর কর্মকাণ্ড, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে কুখ্যাত ব্রিটিশ যুদ্ধাপরাধ হিসাবে রয়ে গেছে, ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীকে পুরস্কার বিধি মেনে চলা এবং অনিয়ন্ত্রিত সাবমেরিন যুদ্ধ অনুশীলন বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এটি ক্রিগসমারিনের একই কাজ করার কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। এই অনুষ্ঠানের শিকারদের স্মরণে একটি জার্মান পদক জারি করা হয়েছিল। এদিকে, যুদ্ধের আইন লঙ্ঘনের তদন্তের জন্য সামরিক ব্যুরো () বারালংয়ের কমান্ডিং অফিসারকে, যার নাম কেবল "ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ম্যাকব্রাইড" নামে পরিচিত ছিল, প্রুশিয়ান যুদ্ধ মন্ত্রকের "জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর সদস্যদের সাথে যুদ্ধের আইন লঙ্ঘনের জন্য দোষী ইংরেজদের কালো তালিকায়" যুক্ত করেছে। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি টাইপ ইউ 27 ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1914 সালে চালু 1915 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ইউ-বোট 1915 সালে জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ আটলান্টিক মহাসাগরে ডুবে যায় প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1913 সালে ড্যানজিগে নির্মিত জাহাজ ইউ-বোট ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা ডুবে যায় প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজগুলি সর্বাত্মকভাবে হারিয়ে যায় ব্রিটিশ সাম্রাজ্য এবং কমনওয়েলথ দ্বারা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অপরাধ