Chinese transport Fu Po
ফু পো (), চীন-ফরাসি যুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল চীনা নৌবাহিনীর সশস্ত্র পরিবহনের একটি শ্রেণীর প্রধান জাহাজ ছিল, যেখানে তিনি ঝাং পেইলুনের অধীনে ফুজিয়ান নৌবহরের অংশ ছিলেন। তিনি 1884 সালের 23শে আগস্ট চীন-ফরাসি যুদ্ধের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে ফুঝুর যুদ্ধে উপস্থিত ছিলেন, যেখানে চীনা নৌবহর ফরাসি ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের কাছে পরাজিত হয়েছিল। পরে তাকে রিসিভিং হাল্কে রূপান্তরিত করা হয় এবং আবার একটি সশস্ত্র পরিবহনে পরিণত করা হয়। 1870 থেকে 1876 সালের মধ্যে ফুচো আর্সেনাল শিপইয়ার্ডে ইম্পেরিয়াল চীনা নৌবাহিনী দ্বারা নির্মিত ছয়টি সশস্ত্র পরিবহনের একটি শ্রেণীর প্রধান জাহাজ ছিল ডিজাইন ফু পো। এগুলি ছিল প্রথম বাড়িতে নির্মিত পশ্চিমা ধাঁচের নৌবাহিনীর অংশ; যা কাঠের কাঠামো নিয়ে গঠিত ছিল। শিপইয়ার্ডটি ইম্পেরিয়াল কমিশনার শেন বাওজেনের তত্ত্বাবধানে ছিল কিন্তু পশ্চিমা দেশগুলির কর্মীদের নেতৃত্বে ছিল, যারা চীনাদের কাঠের ছিদ্রযুক্ত জাহাজ নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল যদিও সেই দেশগুলির দ্বারা লোহার আচ্ছাদন নির্মাণের ফলে সেগুলি অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। চীনা কর্মকর্তারা পরে ফরাসিদের, বিশেষত প্রসপার জিকুয়েলকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে তাদের পুরানো সরঞ্জাম এবং নকশা সরবরাহ করার জন্য দোষারোপ করবেন। তিনি স্থানচ্যুত হন এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ পরিমাপ করেন, একটি মরীচি এবং একটি গড় খসড়া সহ। প্রপালশন সিস্টেমে একটি একক শ্যাফ্ট সহ একটি যৌগিক-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত একটি প্রপালশন সিস্টেম ছিল, যা একটি ক্রুজিং গতি সক্ষম করে। উৎক্ষেপণের সময়, তার প্রধান অস্ত্র ছিল একটি একক বন্দুক এবং চারটি 40-পাউন্ডার বন্দুক। যাইহোক, তার কর্মজীবনে, তার অস্ত্রশস্ত্রের বৈচিত্র্য ছিলঃ এটি প্রায়শই একটি কেন্দ্রীয় সংস্থার পরিবর্তে যে প্রদেশে তাকে নিযুক্ত করা হয়েছিল সেই প্রদেশ দ্বারা সরবরাহ করা হত। উদাহরণস্বরূপ, পরে যখন ফরমোসাকে (বর্তমানে তাইওয়ান) দায়িত্ব দেওয়া হয়, তখন তার অস্ত্রশস্ত্র ছয়টি 68-পাউন্ডার বন্দুকের জন্য পরিবর্তিত হয়। 1870 সালের 22শে ডিসেম্বর ফুচো আর্সেনাল থেকে চালু হওয়া চতুর্থ জাহাজ ছিল ক্যারিয়ার ফু পো। তিনি 1884 সাল পর্যন্ত ঝাং পেইলুনের অধীনে ফুজিয়ান নৌবহরের অংশ হিসাবে ফুচো থেকে বাইরে ছিলেন, যেখানে তিনি 23 আগস্ট ফুঝু যুদ্ধের জন্য উপস্থিত ছিলেন, যা চীন-ফরাসি যুদ্ধের উদ্বোধনী অংশ। যুদ্ধে, চীনা নৌবহর একটি উত্তর ও দক্ষিণ স্কোয়াড্রনে বিভক্ত হয়ে অ্যাডমিরাল আমেডি কর্বেটের অধীনে ফরাসি ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের বিরোধিতা করে; ফু পো ফ্ল্যাগশিপ, আরও তিনটি বড় জাহাজ এবং বেশ কয়েকটি গানবোট সহ উত্তর স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, ফরাসি স্কোয়াড্রন উত্তর স্কোয়াড্রনকে লক্ষ্য করে, শুরুর মুহুর্তে ইয়াংউকে ধ্বংস করে। ফু পো যুদ্ধ থেকে পালিয়ে যায়, নদীতে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং শেষ পর্যন্ত নিজেকে স্পর্শ করে। ফলস্বরূপ, তিনি উত্তর স্কোয়াড্রন থেকে একমাত্র বেঁচে থাকা জাহাজ ছিলেন। যুদ্ধের পরে, ফরমোসা থেকে পরিচালনার জন্য স্থানান্তরিত হওয়ার আগে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। 1890 সালে, নিয়োগের অপেক্ষায় থাকা নাবিকদের থাকার ব্যবস্থা হিসাবে তাকে একটি রিসিভিং হাল্কে রূপান্তরিত করা হয়। জলদস্যুতার হুমকির প্রতিক্রিয়ায়, দুই গুয়াংয়ের ভাইসরয়ের অনুরোধে, 1893 সালের মধ্যে, তাকে আবার একটি পরিবহনে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং ক্যান্টন (বর্তমানে গুয়াংঝু) সহ বেশ কয়েকটি স্থান থেকে পরিচালিত হয়েছিল। বিবরণ ইম্পেরিয়াল চীনের নৌ জাহাজ 1870 চীনে নির্মিত জাহাজ চীন-ফরাসি যুদ্ধের নৌ জাহাজ