Healey, Ossett
হিলি ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের ওয়েকফিল্ডের কাছে ওসেটের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকণ্ঠে ক্যাল্ডার নদীর পূর্ব তীরে একটি ছোট গ্রাম এবং শিল্প জেলা। এটি শিল্প বিপ্লবের সময় বিকশিত হয়েছিল যখন তিনটি কাপড় এবং ফুলিং মিল নির্মিত হয়েছিল। পরিত্যক্ত হিলি মিলস মার্শালিং ইয়ার্ডটি গ্রামের পূর্বে, ওসেটের দক্ষিণে এবং প্রাক্তন ম্যানচেস্টার এবং লিডস রেলপথের ওয়েকফিল্ড কার্কগেট রেলওয়ে স্টেশন এবং মিরফিল্ড রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে হরবারির পশ্চিমে অবস্থিত। ইতিহাস হিলির চারপাশে প্রাগৈতিহাসিক এবং ঐতিহাসিক সময় থেকে মানুষের ক্রিয়াকলাপের প্রমাণ পাওয়া যায় যার মধ্যে ব্রোঞ্জ যুগের সমাধি, রোমান আমলে কৃষি, মধ্যযুগীয় সময়ে খনন কিন্তু কোনও কৃষি ছিল না এবং মধ্যযুগীয় কাল থেকে শৈলশিরা ও খাঁজ চাষ ছিল। রোমানরা ক্যাল্ডার নদীকে হিলির পশ্চিমে নিয়ে যায় এবং হিলি নিউ মিলের কাছে একটি ফেরি চলাচল করত। 18শ শতাব্দীর শেষার্ধে কাল্ডার এবং হেবল নৌপরিবহন নির্মিত হয়েছিল এবং একটি তালা দিয়ে নিকটবর্তী কাল্ডার নদীর সাথে সংযুক্ত ছিল। হিলি মিল 1791 সালে, হিলি লো মিল 1817 সালে এবং হিলি নিউ মিল 1827 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। 1840 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ম্যানচেস্টার ও লিডস রেলপথ নির্মিত ও অতিক্রম করা হয়। নির্মাণের অংশ হিসাবে নদীর একটি তীক্ষ্ণ বাঁককে বাইপাস করে কাল্ডারে একটি নতুন কাটা তৈরি করা হয়েছিল, যা কাজের সময় কলের রাস্তাটি বিচ্ছিন্ন করে দেয়। এর ফলে হেলি নিউ মিলের মালিকদের কাছ থেকে একটি আইনি অভিযোগ আসে যা কাল্ডারের পক্ষ থেকে ছিল যা বাইপাস করা হবে। আদালত রেলওয়ে কোম্পানির পক্ষে রায় দেয়। নতুন কাটার উপর দিয়ে লাইনটি বহন করার জন্য একটি পাঁচটি খিলান সেতু তৈরি করা হয়েছিল। আদালতের মামলার কারণে নির্মাণ বিলম্বের কারণে, যখন রেলপথ খোলা হয়েছিল, তখন একটি অস্থায়ী কাঠের সেতু দ্বারা কাল্ডার অতিক্রম করা হয়েছিল। 1851 সালে রেলওয়ের মালিকরা ঘোষণা করেন যে তারা নদীটিকে নতুন কাটের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছেন, কিন্তু পরিকল্পনাটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি এবং কাঠের সেতুর পরিবর্তে একটি তিন স্প্যানের সেতু তৈরি করা হয়েছিল। 1854 সালের মধ্যে কাছাকাছি এলাকায় তিনটি পৃথক কল এবং "দ্য মিলার্স আর্মস ইন" ছিল। নতুন কাটটি কাল্ডার নদীর সাথে সংযুক্ত ছিল না, পাঁচটি স্প্যান সেতুর উত্তর অংশটি আংশিকভাবে ভরাট করা হয়েছিল এবং একটি রঞ্জক কাজ (পরে কাল্ডার ভ্যালে মিল হয়ে ওঠে) নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, দক্ষিণ অংশটি একটি কল পুকুর হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। হিলি রোডে 1855 সালে ওসেট গ্যাস ওয়ার্কস নির্মিত হয় এবং 1871 সালের স্থানীয় সরকার বোর্ড আইন পাস হওয়ার পর 1870-এর দশকে এর দক্ষিণে একটি পয়ঃনিষ্কাশন ওয়ার্কস নির্মিত হয়। হিলি এবং হিলি রোডের মূল বাড়িগুলি ভিক্টোরিয়ান যুগের শেষের দিকে নির্মিত হয়েছিল। 1960-এর দশকে হিলির পূর্ব দিকের পার্শ্বগুলিকে একটি আধুনিক রেলপথ শান্টিং ইয়ার্ডে রূপান্তরিত করার ফলে বেশ কয়েকটি বড় পরিবর্তন আসে। হিলির পূর্বে কাল্ডার নদীর পথ পরিবর্তন করা হয়েছিল, নতুন মার্শালিং ইয়ার্ডের জন্য আরও জায়গা তৈরি করার জন্য দক্ষিণে সরানো হয়েছিল, মূল ম্যানচেস্টার এবং লিডস রেল সংযোগের জন্য কাল্ডারের পুনরায় রুট করার প্রচেষ্টার মাধ্যমে গঠিত 1800-এর দশকের মিল পুকুরটি পূরণ করা হয়েছিল, হিলি লো মিল ভেঙে ফেলা হয়েছিল, হিলি রোডের নিকাশী কাজগুলি সরানো হয়েছিল এবং কাল্ডার জুড়ে ট্র্যাকগুলি বহন করার জন্য তিনটি অতিরিক্ত রেল সেতু নির্মিত হয়েছিল। হিলি মিলস সাইডিং 1920 সালের মধ্যে হিলি মিলস সাইডিং নামে রেলপথের পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বিস্তৃত রেলপথের সাইডিং তৈরি করা হয়েছিল। 1960-এর দশকে, আধুনিকীকরণ পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, আরও দক্ষ ওয়াগন লোড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য সাইডগুলি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। নির্মাণের মধ্যে মূল নদীর দক্ষিণে কাল্ডার নদীর জন্য 1,000 গজ দীর্ঘ একটি নতুন চ্যানেল কাটা, 1 মিলিয়ন কিউবিক ইয়ার্ডের বেশি ইনফিল সহ সাইটটি সমতল করা, হরবারি ব্রিজের কাছে সাইটের পূর্ব প্রান্তে একটি সড়ক সেতুর পুনর্নির্মাণ ও সম্প্রসারণ, কাল্ডার নদীর উপর তিনটি রেল সেতু নির্মাণ এবং গ্যাস ও বিদ্যুতের মূল পথ পরিবর্তন করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। নতুন ইয়ার্ডটি একটি কুঁজো শান্টিং (মাধ্যাকর্ষণ) ইয়ার্ড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল যা দিনে 4,000 ওয়াগন পরিচালনা করতে সক্ষম। অভ্যর্থনা পার্শ্বগুলি কাল্ডার নদীর পশ্চিমে নির্মিত হয়েছিল, প্রধান উঠানটি প্রাক্তন পার্শ্বগুলির বর্ধিত স্থানে নির্মিত হয়েছিল। প্রধান নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারটি মূল লাইনের দক্ষিণে এবং কাল্ডার ভ্যালে ডাই ওয়ার্কস নদীর কাছে অবস্থিত ছিল। 1963 সালে 35 লক্ষ পাউন্ড ব্যয়ে ইয়ার্ডটি খোলা হয়। 1967 সালে হিলি মিলসে ডিজেল মোটিভ পাওয়ার ডিপো খোলা হয়। 1987 সালে মার্শালিং ইয়ার্ড বন্ধ হওয়ার পর, এই স্থানটি ট্রেন এবং লোকোমোটিভ সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ব্রিটিশ রেলের বেসরকারিকরণের পর সাইটটি ইডব্লিউএস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; ভবিষ্যতের ছয়টি দীর্ঘ দ্বিগুণ প্রান্তিক সাইডিং এবং আরও সংক্ষিপ্ত একক প্রান্তিক সাইডিংয়ের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে একটি মূল্যায়ন করা হয়েছিল। 2010 সালের পর সাইটটির ব্যবহার ক্রু পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল; 2012 সালে হিলি মিলসের ড্রাইভার ডিপোটি বন্ধ হয়ে যায়, 4 ফেব্রুয়ারি 2012-এর পরে ওয়েকফিল্ড কার্কগেট স্টেশনের পোর্টাকাবিনে স্থানান্তরিত করা হয়। বর্তমানে হিলি নিউ মিল এখনও বিদ্যমান এবং শিল্প ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কল এবং চিমনি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন। 1872 সালের সরাইখানা, দ্য মিলার্স আর্মস, দ্য ব্রুয়ার্স প্রাইড হিসাবে বিদ্যমান। নেটওয়ার্ক রেল এখনও পাওয়ার সিগন্যাল বক্সের মালিক যা এখনও চালু রয়েছে, হরবারি থেকে হাডার্সফিল্ড (যার মধ্যে ট্রান্সপেনাইন রুট অন্তর্ভুক্ত) পর্যন্ত ট্রেনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। 2011 সালে, হেলির একমাত্র গণপরিবহন পরিষেবা হল ওয়েস্ট ইয়র্কশায়ার মেট্রোর পক্ষে অ্যারিভা ইয়র্কশায়ার দ্বারা পরিচালিত 102 নম্বর বাস যা ওসেটের মাধ্যমে ওয়েকফিল্ডের সাথে সংযুক্ত। তথ্যসূত্র সূত্র বাইরের লিঙ্ক হিলি মিলস পশ্চিম ইয়র্কশায়ার ওসেটের ভারী উল জেলার গ্রামগুলির পার্শ্ববর্তী ছবি