Sydney Cove (1796 ship)
সিডনি কোভ ছিল বাংলার দেশীয় জাহাজ বেগম শ যা নতুন মালিকরা 1796 সালে সিডনি কোভে পণ্য পরিবহনের জন্য কিনেছিলেন এবং তার গন্তব্যের জন্য নাম পরিবর্তন করেছিলেন। 1797 সালে কলকাতা থেকে পোর্ট জ্যাকসন যাওয়ার পথে তাসমানিয়ার প্রিজারভেশন দ্বীপে তিনি ধ্বংস হয়ে যান। অস্ট্রেলিয়ার পূর্ব উপকূলে ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে এটি ছিল। যাত্রা জাহাজটি কলকাতায় বেগম শ নামে চালের বহরের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1796 খ্রিষ্টাব্দের 30শে মে তিনি করিঙ্গা থেকে কলকাতায় আসেন। জাহাজটি পোর্ট জ্যাকসন থেকে আসার এবং সেখানকার পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করার অল্প সময়ের মধ্যেই এটি হয়েছিল। সার্বভৌম এজেন্টরা ছিলেন ক্যাম্পবেল এবং ক্লার্কের এজেন্সি হাউস (বেসরকারী বাণিজ্য সংস্থা)। ক্যাম্পবেল এবং ক্লার্ক বেগম শ-কে কিনেছিলেন, তার নাম পরিবর্তন করে সিডনি কোভ রেখেছিলেন, তার মালিক এবং মাস্টার গ্যাভিন (বা গাই) হ্যামিল্টনকে মাস্টার হিসাবে ধরে রেখেছিলেন এবং তাকে একটি পণ্যসম্ভার সরবরাহ করেছিলেন যার মধ্যে বিভিন্ন জিনিসপত্র, স্পিরিট এবং পণ্য ছিল। উদ্যোগটি ছিল অনুমানমূলক, যার অর্থ পণ্যগুলি উপনিবেশ দ্বারা অর্ডার করা হয়নি, বরং আগমনের পরে বিক্রি করা হবে। সিডনি কোভ 10 নভেম্বর 1796-এ রওনা হয়। ডিসেম্বরে তিনি ভারী সমুদ্রের মুখোমুখি হন যা একটি ফুটো শুরু করে। 1797 সালের জানুয়ারিতে আরও খারাপ আবহাওয়ার কারণে এটি বৃদ্ধি পায়, যাতে পাম্পগুলিকে ক্রমাগত পরিচালনা করতে হয়। ফেব্রুয়ারিতে, তাসমানিয়ার পূর্ব উপকূলে, আরও ভারী আবহাওয়ায় দেখা গেছে যে ছিদ্রটি জামিন দেওয়ার প্রচেষ্টায় বৃদ্ধি পেয়েছে। 9 ফেব্রুয়ারি, সিডনি কোভকে ডুবে যাওয়ার আসন্ন বিপদের মুখে ফেলে, হ্যামিল্টন ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজটিকে বর্তমানে প্রিজারভেশন আইল্যান্ড নামে পরিচিত দ্বীপে নামিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, যা তাসমানিয়ার উত্তরে ফার্নক্স গ্রুপে অবস্থিত। তিনি একটি আশ্রয়স্থল বেছে নিয়েছিলেন যাতে প্রত্যেকে নিরাপদে তীরে পৌঁছতে পারে এবং বেশিরভাগ পণ্যসম্ভারও রক্ষা পায়। তিনি উদ্ধার করা রমটি নিকটবর্তী রম দ্বীপে নাবিকদের নাগালের বাইরে নিরাপদে সংরক্ষণ করেছিলেন। উত্তর দিকে যাত্রা করুন 1797 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, ধ্বংসাবশেষের সঙ্গে প্রায় 30 জন বেঁচে থাকা অবস্থায়, সতেরো জনের একটি দল জাহাজের দীর্ঘ নৌকায় করে দূরে পোর্ট জ্যাকসনে সাহায্যের জন্য রওনা দেয়। প্রথম সঙ্গী হিউ থম্পসনের নেতৃত্বে ছিলেন উইলিয়াম ক্লার্ক (সুপারকার্গো), তিনজন ইউরোপীয় নাবিক এবং বারো জন ভারতীয় লস্কর (নাবিক)। দুর্ভাগ্য আবার আঘাত হানে এবং নাইনটি মাইল সৈকতের উত্তর প্রান্তে মূল ভূখণ্ডে তারা ধ্বংস হয়ে যায়। তাদের একমাত্র আশা ছিল 600 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বের সিডনি পর্যন্ত উপকূল ধরে হাঁটা। তাদের কাছে খুব কম জিনিস ছিল এবং কোনও গোলাবারুদ ছিল না, এবং তারা যাত্রা করার সময় ক্লান্তি ও ক্ষুধা তাদের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছিল। পথে তাদের বিভিন্ন আদিবাসী মানুষের মুখোমুখি হতে হয়, যাদের মধ্যে কেউ বন্ধুত্বপূর্ণ, কেউ বন্ধুত্বপূর্ণ নয়। পদযাত্রায় মারা যাওয়া দলের শেষ ব্যক্তি হাট হিলের কাছে দিলবা এবং তার লোকদের দ্বারা নিহত হন। সেই লোকদের হিংস্র হওয়ার জন্য পোর্ট জ্যাকসনের চারপাশে খ্যাতি ছিল। ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স এবং জর্জ বাস আগের বছর দিলবার মুখোমুখি হওয়ার সময় তাদের নিরাপত্তার জন্য ভয় পেয়েছিলেন। 1797 সালের মে মাসে, পদযাত্রায় বেঁচে যাওয়া তিনজন, উইলিয়াম ক্লার্ক, নাবিক জন বেনেট এবং একজন লস্কর ওয়াট্টামোলার কোভে পৌঁছেছিলেন এবং 1797 সালের 15ই মে, তাদের শক্তি দিয়ে প্রায় শেষ পর্যন্ত তারা একটি নৌকাকে মাছ ধরার সংকেত দিতে সক্ষম হয়েছিল, যা তাদের সিডনিতে নিয়ে যায়। কুচকাওয়াজে, ক্লার্ক সিডনি এবং উলগংয়ের মধ্যে বর্তমানে যাকে কোলক্লিফ বলা হয় সেখানে পাহাড়ের মধ্যে কয়লার উল্লেখ করেছিলেন। এটি অস্ট্রেলিয়ায় আবিষ্কৃত কয়লার দ্বিতীয় ঘটনা। উদ্ধারকারী স্কুনার ফ্রান্সিস এবং স্লুপ এলিজাকে সেখানে অবশিষ্ট লোকদের সংগ্রহ করতে এবং জাহাজের পণ্যসম্ভার উদ্ধার করতে প্রিজারভেশন দ্বীপে পাঠানো হয়েছিল। উদ্ধারের জন্য অপেক্ষা করার সময়, বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা স্থানীয় ছোট লেজের শিয়ারওয়াটারে বসবাস করতেন, যাকে অস্ট্রেলিয়ান মাটনবার্ডও বলা হয় এবং নিজেদের জন্য রুক্ষ আশ্রয় তৈরি করেছিলেন। কিন্তু মে মাসে ভারী পশ্চিমা ঝড়ে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে তাকে বাঁচানো অসম্ভব হয়ে পড়ে। প্রত্যাবর্তন যাত্রায় ফ্রান্সিস এবং এলিজা আলাদা হয়ে যায় এবং এলিজা ধ্বংস হয়ে যায়, তার ক্রু এবং সিডনি কোভে বেঁচে যাওয়া আটজনকে হারায়। ফ্রান্সিস ডিসেম্বর এবং আবার 1798 সালের জানুয়ারিতে আরও উদ্ধার যাত্রা করেন। ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স তৃতীয় সমুদ্রযাত্রায় ছিলেন, ভৌগোলিক পর্যবেক্ষণ করার জন্য নিযুক্ত। তিনি পেট্রেল এবং সিলগুলি উল্লেখ করেছিলেন এবং কেন্ট দ্বীপপুঞ্জের অবস্থান ও নামকরণ করেছিলেন। একই সময়ে, জর্জ বাস মূল ভূখণ্ডের উপকূল অনুসরণ করে তার তিমি নৌকা ভ্রমণে ছিলেন, এবং তিনি সিডনি কোভের জন্য তার প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি পুনরায় পূরণ করার কথা ভেবেছিলেন কিন্তু নৌকায় ফুটো তাকে সেই পথ নির্ধারণ করতে বাধা দেয়। তবে, তিনি একটি দ্বীপে আটকে পড়া পালিয়ে যাওয়া অপরাধীদের একটি দলের মুখোমুখি হন। তারাও তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়ার এবং তাদের পালানোর ভাল করার মিথ্যা আশা নিয়ে জাহাজের জন্য তৈরি করছিল। বাস প্রণালী যখন সিডনি কোভের মাস্টার সিডনি পৌঁছেছিলেন, তখন তিনি জানিয়েছিলেন যে শক্তিশালী দক্ষিণ-পশ্চিম স্ফীত এবং জোয়ার-ভাটা ও স্রোত থেকে বোঝা যায় যে দ্বীপটি প্রশান্ত মহাসাগর এবং দক্ষিণ ভারত মহাসাগরের সংযোগকারী একটি চ্যানেলে ছিল। নিউ সাউথ ওয়েলসের গভর্নর জন হান্টার 1797 সালের আগস্টে জোসেফ ব্যাঙ্কসকে লিখেছিলেন যে এই প্রণালীটির অস্তিত্ব নিশ্চিত বলে মনে হয়। উদ্ধারকারী দল একটি ওম্ব্যাট সংগ্রহ ও সংরক্ষণ করে, যা তারা বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণের জন্য ইংল্যান্ডে প্রেরণ করে এবং সীলের উপনিবেশগুলি পর্যবেক্ষণ করে। এর পরপরই সিল শিকারিরা এলাকায় সক্রিয় হয়ে ওঠে। বর্তমানে ধ্বংসাবশেষটি 1977 সালে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা প্রায় 3 থেকে 6 মিটার জলে আংশিকভাবে বালি দ্বারা আবৃত ছিল। নিদর্শন এবং কিছু কাঠ পুনরুদ্ধারের জন্য খনন করা হয়েছে। লন্সেস্টনের কুইন ভিক্টোরিয়া মিউজিয়াম এবং আর্ট গ্যালারিতে বিশ্বের প্রাচীনতম বিয়ারের বোতল সহ জাহাজের জিনিসপত্রের একটি প্রদর্শনী রয়েছে। 2002 সালে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের শিবির খনন করা হয়। 2016 সালে, ট্র্যাপিস্ট আলেতে ব্যবহৃত ইস্টের নতুন স্যাকারোমাইসেস এবং ব্রেটানোমাইসেস স্ট্রেনগুলি 20 বছর আগে ধ্বংসস্তূপ থেকে উদ্ধার করা 26টি বিয়ার বোতলের মধ্যে একটি থেকে পৃথক করা হয়েছিল। 2018 সালের আগস্টে জেমস স্কয়ার এই খামির থেকে তৈরি সীমিত সংখ্যক "প্রিজারভেশন আলে" বোতল প্রকাশ করেন। 1997 সালে, স্কাউটস এনএসডাব্লু এবং সম্প্রদায়ের সদস্যদের দ্বারা মহাকাব্যিক যাত্রার একটি পুনর্নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। দ্য লং লং ওয়াক নামে এই পুনর্নির্মাণের ব্যবস্থা করেছিলেন ওক ফ্ল্যাটসের ওয়ারেন গুডল, যিনি হাঁটার পরিকল্পনায় সহায়তা করার জন্য বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের ডায়েরি ব্যবহার করেছিলেন। জাহাজের ধ্বংসাবশেষ থেকে প্রাপ্ত নিদর্শনগুলি লাঠি হিসাবে ব্যবহার করা হত এবং পুরো ভ্রমণের সময় এক হাঁটা দল থেকে অন্য দলে পাঠানো হত। জাহাজের ক্যাপ্টেন গাই হ্যামিল্টনের বংশধররা ওয়াট্টামোল্লায় মিঃ গুডলের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি তাদের নিদর্শনগুলি উপহার দিয়েছিলেন যা রুকউড কবরস্থান যাদুঘরে হস্তান্তর করা হয়েছিল। উদ্ধৃতি তাসমানিয়ান পার্কস অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিসের তাসমানিয়ার জাহাজডুবির পৃষ্ঠাগুলিতে সিডনি কোভের উদ্ধৃতি ভারতে নির্মিত ব্রিটিশ জাহাজগুলি 1797 সালে বাস প্রণালীতে তাসমানিয়ার সামুদ্রিক ঘটনার জাহাজডুবির ঘটনা