Interstate 10 in Florida
আন্তঃরাজ্য 10 (আই-10) দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব-পশ্চিম আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের পূর্বতম অংশ হিসাবে ফ্লোরিডায় চলে। এটি আই-80 এবং আই-90 সহ তিনটি উপকূল-থেকে-উপকূল আন্তঃরাজ্যের একটির পূর্ব প্রান্ত। মহাসড়কটি আলাবামা সীমান্ত থেকে পূর্ব দিকে চলে যায়, ফ্লোরিডার প্যানহ্যান্ডেলের মধ্য দিয়ে যায়, পেনসাকোলা, তালাহাসি, লেক সিটির প্রধান শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে, জ্যাকসনভিলে শেষ হয় এবং ফ্লোরিডা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এফডিওটি)-এর স্টেট রোড 8 (এসআর 8) উপাধি বহন করে। রুটের বিবরণ আন্তঃরাজ্য প্রায় ইউএস হাইওয়ে 90 (ইউএস 90)-এর সমান্তরালে চলে (যা আই-10-কে তার রুট বরাবর পাঁচটি ভিন্ন পয়েন্টে ছেদ করে), তবে এটি অনেক শহরের কেন্দ্রীয় কোরকে বাইপাস করে আরও সরাসরি রুট। আই-10 রাজ্যের কয়েকটি স্বল্প জনবহুল অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। আই-10 এস্কাম্বিয়া কাউন্টির পেনসাকোলার ঠিক পশ্চিমে পারডিডো নদীর কাছে আলাবামা স্টেট লাইনে ফ্লোরিডায় প্রবেশ করে। প্রস্থান 7এ-তে ফ্লোরিডা স্টেট রোড 297 (এসআর 297, দক্ষিণমুখী), পেনসাকোলা নেভাল এয়ার স্টেশন এবং ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ নেভাল এভিয়েশনে প্রবেশাধিকার দেয়। ব্রেন্ট এবং এনসলির সীমান্তে, রাস্তার বাম দিকে প্রবেশকারী ইউএস 29 থেকে ফ্লাইওভার অন-র্যাম্পের জন্য 10এ এবং 10বি থেকে বেরিয়ে আসার মধ্যমা অপ্রত্যাশিতভাবে প্রশস্ত হয়ে যায়। প্রস্থান 12-এ, আই-10 আই-110-এর উত্তর টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা কেন্দ্রীয় পেনসাকোলা যাওয়ার একটি স্পার রুট। মহাসড়কটি এসকাম্বিয়া বে ব্রিজে কাউন্টি ছেড়ে যায় এবং ব্ল্যাকওয়াটার নদীর উপর আরেকটি সেতু অতিক্রম করার আগে সান্তা রোজা কাউন্টির মধ্যে দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। সেই সেতুর পরে, সান্তা রোজা-ওকালূসা কাউন্টি লাইন অতিক্রম করার আগে এর মাঝখানে এক জোড়া বিশ্রাম অঞ্চলের সাথে আরও দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। রাস্তাটি আপালাচিকোলা নদীর উপর দীর্ঘ ডিউই এম জনসন সেতুতে মধ্য ও পূর্ব সময় অঞ্চলের মধ্যে সীমানা অতিক্রম করে। ওকলকোনি নদীর উপর সেতুর পূর্বদিকে এবং বাকি যে অঞ্চলগুলি অনুসরণ করে, আই-10 চার থেকে ছয়টি লেনে প্রশস্ত হয় এবং এসআর 61 এবং ইউএস 319-এর সাথে বিনিময় না হওয়া পর্যন্ত সেভাবেই থাকে। এস্কাম্বিয়া কাউন্টির ইউ. এস. 29-এর মতো, রাস্তার বাম দিক থেকে প্রবেশ করা ফ্লাইওভার অন-র্যাম্পের জন্য প্রস্থান 296এ এবং 296বি-তে আই-10-এর মধ্যমা আই-75-এর আশেপাশে প্রশস্ত হয়। 303 এবং 324 প্রস্থানের মধ্যে একটি অংশে কোনও ইন্টারচেঞ্জ নেই কারণ এটি ওসেওলা জাতীয় অরণ্যের একটি অংশের মধ্য দিয়ে যায়। এই অংশে মহাসড়ক ছেড়ে যাওয়ার এবং পুনরায় প্রবেশের একমাত্র উপায় হল এক জোড়া বিশ্রাম এলাকা, আই-10 বরাবর পূর্বতম বিশ্রাম এলাকা। ফার্স্ট কোস্ট এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ইন্টারচেঞ্জে রাস্তাটি আবার ছয় লেনে প্রশস্ত হয়। আই-75 যেমন কলম্বিয়া কাউন্টিতে আই-10-এর সাথে করেছিল, আই-295-এর সাথে আই-10-এর বিনিময় আই-295-এর উভয় দিকে পূর্ব-থেকে-উত্তর এবং দক্ষিণ-থেকে-পশ্চিম ফ্লাইওভার র্যাম্প সহ একক র্যাম্প ব্যবহার করে যা আই-295-এর মাঝামাঝি দিকে নিয়ে যায়। আই-95-এ জ্যাকসনভিলের শহুরে কেন্দ্রের ব্রুকলিন পাড়ায় অবস্থিত ইন্টারস্টেটের পূর্ব টার্মিনাসের আগে দুটি প্রস্থানের জন্য ইউএস 17 আই-10-কে ওভারল্যাপ করে। ইতিহাস নির্মাণ আই-10 নির্মাণের আগে, ইউএস 90 ছিল রাজ্য জুড়ে প্রধান পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়ক। ফ্লোরিডায় আই-10-এর প্রথম বিভাগটি 1961 সালে স্যান্ডারসন এবং জ্যাকসনভিলের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। 1962 সালে পশ্চিমমুখী পয়েন্টগুলির নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল। স্যান্ডারসন এবং উইনফিল্ডের মধ্যে রুটটি 1963 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 1967 সালের মধ্যে, আলাবামা স্টেট লাইন থেকে এসআর 87 পর্যন্ত নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল এবং ফ্যালমাউথ থেকে আই-75 পর্যন্ত নির্মাণাধীন ছিল। 1968 সালে এসআর 87 থেকে মাসি হেড পর্যন্ত আই-10 পূর্ব প্রসারিত নতুন নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1969 সালে ফ্যালমাউথ থেকে আই-75 বিভাগটি খোলা হয়। 1970 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং আই-10 আরও পূর্ব দিকে মাসি হেড থেকে ডিফুনিয়াক স্প্রিংস পর্যন্ত প্রসারিত হয়। 1973 সালে ডিফুনিয়াক স্প্রিংস থেকে ক্যারিভিল এবং ড্রিফটন থেকে ক্যাপিটোলা পর্যন্ত নতুন নির্মাণ শুরু হয়; সেই বছরই ড্রিফটন এবং ফ্যালমাউথের মধ্যবর্তী অংশটি খোলা হয়। পরের বছর ক্যাপিটোলা-ড্রিফটন বিভাগটি সম্পন্ন হয়। 1974 সালে ক্যারিভিল এবং চিপলির মধ্যে এবং 1975 সালে চিপলি থেকে মিডওয়ে পর্যন্ত নির্মাণ কাজ শুরু হয়। কাইনেসভিল এবং ওকডেলের মধ্যে একটি ছোট অংশ ছাড়া চিপলি এবং মিডওয়ের মধ্যে অংশটি 1977 সালে সম্পন্ন হয়েছিল; 1978 সালে, আই-10-এর পুরো দৈর্ঘ্য, পাশাপাশি রাজ্য জুড়ে পেনসাকোলায় আই-110 স্পারটি তার মূল পরিকল্পিত পথে খোলা হয়েছিল। নির্মাণের পরিকল্পনার পর্যায়ে, আই-10-কে তালাহাসির কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার ঠিক উত্তরে, শহরের মধ্য দিয়ে ইউএস 90-এর বর্তমান রুট বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল, এবং পরে শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য একটি স্পার রুটের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এই দুটি প্রস্তাবই বাদ দেওয়া হয় এবং শহরের উত্তর দিক জুড়ে একটি পথ বেছে নেওয়া হয়। 2008 সালে, টালাহাস্সির আন্তঃরাজ্য অংশটি যানজট নিরসনে ছয়টি লেনে প্রসারিত করা হয়েছিল। 2002 সালে, আই-10, ফ্লোরিডার বেশিরভাগ আন্তঃরাজ্য সহ, একটি ক্রমিক প্রস্থান সংখ্যায়ন ব্যবস্থা থেকে মাইলেজ-ভিত্তিক প্রস্থান সংখ্যায়ন ব্যবস্থায় পরিবর্তিত হয়। বিশ্রাম এলাকার নিরাপত্তা উদ্বেগ 1993 সালে, জেফারসন কাউন্টি বিশ্রাম এলাকায় কিশোরদের দ্বারা একটি ব্যর্থ চুরির ঘটনায় একজন ব্রিটিশ পর্যটককে হত্যা করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, আইন প্রণেতারা কাটব্যাক অনুমোদন করলে ফ্লোরিডার বিশ্রাম স্টপগুলি কমপক্ষে দুই বছরের জন্য টহল দেওয়া বা বন্ধ করা হয়েছিল। বিশ্রাম এলাকা-সম্পর্কিত সহিংস অপরাধের পুনরুত্থানের কারণে বর্তমানে বেশ কয়েকটি বিশ্রাম এলাকা নিয়মিতভাবে সশস্ত্র নিরাপত্তা দ্বারা রাতে টহল দেওয়া হয়, প্রায়শই ব্যক্তিগত। হারিকেন ইভান 16ই সেপ্টেম্বর, 2004-এ, হারিকেন ইভান পেন্সাকোলার কাছে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে, যার ফলে এসকাম্বিয়া উপসাগর জুড়ে আই-10 সেতুর ব্যাপক ক্ষতি হয়। 58টি সেতুর অংশ নিয়ে গঠিত সেতুর প্রায় এক চতুর্থাংশ মাইল () উপসাগরে ধসে পড়ে এবং অতিরিক্ত 66টি অংশ প্রান্তিককরণের বাইরে ছিটকে পড়ে; বেশিরভাগ ক্ষতি হয়েছিল পূর্বদিকের লেনের। পরের দিন সেতুর জরুরি মেরামতের জন্য গিলবার্ট সাউদার্ন/ম্যাসম্যান এবং পার্সন্স কর্পোরেশনকে $26.5 মিলিয়ন ডলারের একটি প্রকল্প প্রদান করা হয়। নির্ধারিত সময়ের সাত দিন আগে দ্বিমুখী যান চলাচল পুনরুদ্ধার করে পশ্চিমমুখী সেতুর কাজ 4 অক্টোবর শেষ হয়। হারিকেন ইভান স্থলভাগে আছড়ে পড়ার মাত্র 66 দিন পর এবং নির্ধারিত সময়ের 27 দিন আগে 20শে নভেম্বর আরও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত পূর্বদিকের সেতুটি সম্পূর্ণরূপে মেরামত করা হয়। ঠিকাদার দ্রুত সমাপ্তির জন্য 15 লক্ষ ডলার বোনাস পেয়েছিলেন। বাণিজ্যিক ট্রাকের ঘোরাঘুরি আলাবামা এবং আই-65-এ ট্রাক ট্র্যাফিক পাঠায় সেতুগুলি এড়াতে। একই উপসাগরের উত্তর অংশ জুড়ে ইউএস 90 বহনকারী সেতুটিও ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। প্রস্থান তালিকা তথ্যসূত্র আই-10 উত্তর ফ্লোরিডা (লেক সিটি এবং জ্যাকসনভিলের মধ্যে এফ. ডি. ও. টি নির্মাণ প্রকল্প) আন্তঃরাজ্য 10 সূচক-ফ্লোরিডা (<আই. ডি. 1>) ফ্লোরিডা 10 এক্সপ্রেসওয়ে ফ্লোরিডায় 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 জ্যাকসনভিলে সড়ক, ফ্লোরিডা পরিবহন এস্কাম্বিয়া কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন সান্তা রোজা কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন ওকালোসা কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন ওয়ালটন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন হোমস কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন ওয়াশিংটন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন জ্যাকসন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন গ্যাডসডেন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন লিওন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা পরিবহন জেফারসন কাউন্টিতে ফ্লোরিডা পরিবহন, ম্যাডিসন কাউন্টিতে পরিবহন, ম্যাডিসন কাউন্টিতে ফ্লোরিডা পরিবহন, সুওয়ানি কাউন্টিতে ফ্লোরিডা পরিবহন, কলম্বিয়া কাউন্টিতে ফ্লোরিডা পরিবহন, বেকার কাউন্টিতে ফ্লোরিডা পরিবহন, ফ্লোরিডা পরিবহন