North Carolina Highway 50
নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 50 (এনসি 50) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলিনা রাজ্যের একটি প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক। এটি দক্ষিণে টপসেল সৈকত থেকে উত্তরে ক্রিডমুর পর্যন্ত যায়, যা ওয়ারশ, নিউটন গ্রোভ, বেনসন এবং র্যালি শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। উপকূল থেকে ত্রিভুজ এলাকা পর্যন্ত রুটের বিবরণ, এনসি 50 কেপ ফিয়ার অঞ্চলের বেশ কয়েকটি শহরকে গবেষণা ত্রিভুজ এবং উত্তর ক্যারোলিনা রাজ্য ক্যাপিটোলের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করে। তবে, যেহেতু এটি বেশিরভাগ রুটে আই-40-এর সমান্তরাল, তাই মহাসড়কটি সাধারণত এর দক্ষিণ প্রান্ত ব্যতীত স্থানীয় যান চলাচলে অবনমিত হয়। কেপ ফিয়ার অঞ্চল মহাসড়কটি টপসেল সৈকতের ফ্লোরিডা অ্যাভিনিউ (এসআর 1555) থেকে শুরু হয় এবং টপসেল দ্বীপের দক্ষিণ অর্ধেকের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে সার্ফ সিটিতে যায়, যেখানে এটি আন্তঃকোস্টাল জলপথ অতিক্রম করে এবং এনসি 210-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে মূল ভূখণ্ডে প্রবেশ করে। অনস্লো কাউন্টিতে প্রবেশ করে, এটি হোলি রিজে ইউএস 17-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। পেন্ডার কাউন্টিতে ফিরে প্রবেশ করে, এটি ম্যাপেল পাহাড়ে এনসি 53 অতিক্রম করে এবং অ্যাঙ্গোলা বে স্টেট গেম ল্যান্ডের কাছে স্কার্ট করে। জরুরী পরিস্থিতিতে, এনসি 50 উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য একটি সরিয়ে নেওয়ার পথ হিসাবে মনোনীত এবং স্বাক্ষরিত হয়। টপসেল দ্বীপে, মহাসড়কটি মূলত বাড়িঘর দ্বারা বেষ্টিত, যা থেকে অনস্লো উপসাগরের কিছু দৃশ্য দেখা যায়। সার্ফ সিটি এবং এর আশেপাশে মহাসড়কের পাশে সাইকেলের লেনও রয়েছে। হোলি রিজের উত্তরে, মহাসড়কটি হোলি শেল্টার সোয়াম্প, গ্রেট স্যান্ডি রান পোকোসিন এবং অ্যাঙ্গোলা সোয়াম্পের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে; যার বেশিরভাগ অংশ কেপ ফিয়ার নদীতে পতিত হয়। চিনকোয়াপিনে এনসি 41-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত ওভারল্যাপের সাথে, এনসি 50 উত্তর-পশ্চিমে কেনানসভিলের দিকে যায়, যেখানে এটি এনসি 24 বিজনেসের সাথে ওভারল্যাপ করে এবং আই-40-এর সাথে সমান্তরালভাবে শুরু হয়। উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে, এটি ওয়ারশ-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং ইউ. এস 117-এর সাথে কনকারেন্সি পরিবর্তন করে ফাইসনে যায়। ডাবার্সভিল পর্যন্ত এককভাবে চলতে থাকে, যেখানে এটি এনসি 55-এর সাথে ওভারল্যাপ করে, এটি পশ্চিমে নিউটন গ্রোভের দিকে যায় এবং তারপর আই-40 অতিক্রম করে এনসি 55-এর সাথে বিভক্ত হয়ে আবার উত্তর-পশ্চিমে যায়। বেনসনে, এটি এনসি 242 এবং এনসি 27 উভয়ের সাথে সংক্ষিপ্তভাবে ওভারল্যাপ করে। এখন আরও উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, এটি অবশেষে বেনসন হ্রদের পাশ দিয়ে ওয়েক কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং গার্নারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ইউ. এস. 70-এর সাথে ওভারল্যাপ শুরু করে। রাস্তাটি প্রধানত কৃষিজমি দ্বারা বেষ্টিত এবং মাঝে মাঝে শহর, যেখানে কৃষকরা তাদের পণ্য বাজারে নিয়ে আসে। ম্যাকগি চৌরাস্তায় এবং উত্তর দিকে অব্যাহত, কৃষিজমি র্যালি এলাকার জন্য স্লিপার সম্প্রদায়ের জন্য পথ দেয়। র্যালে নিকটবর্তী মহাসড়কের বেশিরভাগ পথ ইউ. এস. 70-এর সাথে এবং কিছুটা হলেও ইউ. এস. 401-এর সাথে একযোগে রয়েছে। গার্নারে, মহাসড়কটি উত্তর-পশ্চিমে ফেয়েটভিল রোড (ইউএস 401) পর্যন্ত চলে যায়, তারপর রেলে বেল্টলাইন (আই-40/ইউএস 64) অতিক্রম করার আগে উইলমিংটন স্ট্রিট এবং পরে সন্ডার্স স্ট্রিট হিসাবে উত্তরে যায়। এটি মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র বুলেভার্ডের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে মহাসড়কটি উত্তরমুখী ম্যাকডোয়েল এবং দক্ষিণমুখী ডসন রাস্তায় বিভক্ত হয়ে যায়। শহরের কেন্দ্রে, র্যালি কনভেনশন সেন্টার, ডিপো ঐতিহাসিক জেলা, ন্যাশ স্কয়ার এবং স্টেট ক্যাপিটাল, লেজিসলেটিভ বিল্ডিং এবং নর্থ ক্যারোলিনা মিউজিয়াম অফ ন্যাচারাল সায়েন্সেস থেকে একটি ব্লক অতিক্রম করে। শহরের কেন্দ্র থেকে উত্তর দিকে সরে গিয়ে মহাসড়কের উত্তর ও দক্ষিণ দিকের লেনগুলি একত্রিত হয়ে ক্যাপিটাল বুলেভার্ড গঠন করে, যা দুটি রেল-ইয়ার্ডের মধ্যে সংকুচিত। ক্যাপিটাল বুলেভার্ড (ইউএস 401) থেকে প্রস্থান করে, এটি গ্লেনউড অ্যাভিনিউতে সংযোগ স্থাপনের আগে সংক্ষিপ্তভাবে ওয়েড অ্যাভিনিউকে ওভারল্যাপ করে। আবার উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে, এটি র্যালি বেল্টলাইন (আই-440/ইউএস 1) অতিক্রম করে মিডটাউন র্যালি এলাকায় প্রবেশ করে। ক্র্যাবট্রি ভ্যালি মলের কাছে, এনসি 50 ইউএস 70 থেকে বিভক্ত হয়ে ক্রিডমুর রোড বরাবর উত্তর দিকে চলতে থাকে। নর্দার্ন ওয়েক এক্সপ্রেসওয়ে (আই-540) অতিক্রম করার পর, এনসি 50 র্যালি শহরের সীমা ছেড়ে চলে যায়। নিউস নদী অতিক্রম করে, ফলস লেক স্টেট রিক্রিয়েশন এরিয়ার ভিতরে, এটি শীঘ্রই গ্রামীণ গ্রানভিল কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ক্রিডমুর-এ, এনসি 50 শহরের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং এনসি 56-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, পরে অবিলম্বে ইউএস 15-এ শেষ হয়। এই অঞ্চল জুড়ে মহাসড়কটি সাধারণত চার বা ততোধিক লেনযুক্ত এবং এর পথে বেশিরভাগ বাণিজ্যিক স্থান রয়েছে। উৎসর্গীকৃত এবং স্মৃতিসৌধের নাম এনসি 50 এর পথে কমপক্ষে একটি নিবেদিত বা স্মৃতিসৌধযুক্ত প্রসারিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত। আর্ল "ইজি" ক্রিচ, জুনিয়র ব্রিজঅফিসিয়াল নর্থ ক্যারোলিনা ইন্টারস্টেট 95-এর উপর সেতুর নাম। 1935 সালে এনসি 221-এর পুনঃসংখ্যায়ন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, দ্বিতীয় এবং বর্তমান এনসি 50 বেনসনের মধ্য দিয়ে নিউটন গ্রোভ থেকে কোটস পর্যন্ত অতিক্রম করে। 1937 সালে, এনসি 50 কে বেনসন থেকে গার্নারের ইউএস 70 পর্যন্ত নতুন প্রাথমিক রুটে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল; কোটের সাথে এর পুরানো সারিবদ্ধকরণটি এনসি 40 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1952 সালে, এনসি 50 নিউটন গ্রোভের মধ্য দিয়ে ডাবার্সভিল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, এনসি 55-এর সাথে ওভারল্যাপিং করে, তারপর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি নতুন প্রাথমিক রুটে ফাইসনে যায়। 1953 সালে, এর উত্তর টার্মিনাসটি গার্নার রোড (এসআর 1004) থেকে ইউএস 70-এর একটি নতুন রুটে ক্লিপ করা হয়েছিল। 1956-1958-এর মধ্যে, এনসি 50-কে দক্ষিণে টপসেল সৈকতে তার বর্তমান দক্ষিণ টার্মিনাস পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল; দক্ষিণে ইউএস 117 বরাবর ওয়ারশ পর্যন্ত প্রসারিত, তারপর এনসি 24 বরাবর কেনানসভিল পর্যন্ত, তারপর নতুন প্রাথমিক রুটে দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে, এনসি 41 এবং এনসি 210-এর সাথে সংক্ষিপ্ত ওভারল্যাপ সহ। 1957 সালে, এনসি 50-কে উত্তরে তার বর্তমান উত্তর টার্মিনাস ক্রিডমুর পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়; ইউএস 70 বরাবর পশ্চিমে র্যালি হয়ে, তারপর ইউএস 15এ উত্তরে ক্রিডমুর পর্যন্ত প্রতিস্থাপন করে। 1967 সালে, রেলে শহরের কেন্দ্রস্থলে উইলমিংটন স্ট্রিট এবং সাউথ স্ট্রিটের আশেপাশে উত্তরমুখী ইউএস 70/ইউএস 401/এনসি 50 সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। 1972 সালে, ইউ. এস. 70/এন. সি 50-কে গ্লেনউড অ্যাভিনিউ থেকে (ডাউনগ্রেড করে সেকেন্ডারি রোডে) ক্যাপিটাল বুলেভার্ড বরাবর থাকার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল এবং তারপরে র্যালি বেল্টওয়ে বরাবর পশ্চিমে গ্লেনউড অ্যাভিনিউতে ফিরে যাওয়া হয়েছিল। 1984 সালে, ইউ. এস. 70/ইউ. এস. 401/এন. সি. 50 শহরের কেন্দ্রস্থলের র্যালি রাস্তাগুলি থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং র্যালি বেল্টওয়ে বরাবর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। 1991 সালে, এনসি 50, এবং ইউএস 70/ইউএস 401, সান্ডার্স স্ট্রিট, ডসন/ম্যাকডোয়েল স্ট্রিট এবং কানেক্টর, ক্যাপিটাল বুলেভার্ড, ওয়েড অ্যাভিনিউ এবং অবশেষে গ্লেনউড অ্যাভিনিউ বরাবর রেলে শহরের কেন্দ্রস্থলে ফিরে আসে। প্রথম এনসি 50 ছিল একটি মূল রাজ্য মহাসড়ক যা দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাজ্য লাইন থেকে উত্তরে রকিংহাম, অ্যাবারডিন, সাউদার্ন পাইন্স, সানফোর্ড, র্যালি, ওয়েক ফরেস্ট, হেন্ডারসন, ওয়ারেনটন এবং অবশেষে রোয়ানোক র্যাপিডস হয়ে এনসি 4 (ওয়েলডন রোড) এ শেষ হয়। 1923 সালে, নরলিনা এবং রোয়ানোক র্যাপিডস-এর মধ্যবর্তী অংশটিকে এনসি 48-এ পুনঃনামকরণ করা হয়; এনসি 50-কে তারপর উত্তরে ভার্জিনিয়ার দিকে পুনর্নির্দেশ করা হয়। 1925 সালে, এনসি 50 মার্স্টনে এনসি 204-এর অংশ প্রতিস্থাপন করে। 1926 সালে, ইউ. এস. 1 রাজ্যের মধ্য দিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং সম্পূর্ণরূপে এন. সি. 50 বরাবর চালিত হয়েছিল। 1934 সালে, এনসি 50-কে ইউএস 1-এর পক্ষে বাতিল করা হয়। নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 13 (এনসি 13) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলিনা রাজ্যের একটি সংক্ষিপ্ত প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক ছিল। এটি রেলে থেকে ক্রিডমুরের ইউএস 15 পর্যন্ত চলেছিল। 1934 সালে পশ্চিমে ইউ. এস. 21-এর সঙ্গে বিভ্রান্তি এড়াতে সম্পূর্ণ এন. সি 21-এর পুনঃসংখ্যায়ন করা হয়। 1935 সালের রাজ্য মহাসড়কের মানচিত্রে এনসি 13 দেখানো হয়েছে যা লেইসভিলের দক্ষিণ-পূর্বে র্যালে থেকে এনসি 9 পর্যন্ত উত্তর দিকে চলে গেছে। মহাসড়কটি তারপর উত্তর দিকে এনসি 91-কে ছেদ করে এবং ক্রিডমুরের ইউএস 15/এনসি 56-এ শেষ হওয়ার আগে নিউস নদী অতিক্রম করে। 1936 সালের রাজ্য মহাসড়কের মানচিত্রে এনসি 13-কে সম্পূর্ণরূপে ইউএস 15এ হিসাবে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছে। নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 221 নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 221 (এনসি 221) নিউটন গ্রোভের এনসি 102/এনসি 117 থেকে বেনসনের মধ্য দিয়ে কোটের এনসি 55 পর্যন্ত একটি নতুন প্রাথমিক রুট হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1934 সালের শেষের দিকে বা 1935 সালের গোড়ার দিকে, এনসি 221 দ্রুত এনসি 50 হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগঃ এন. সি. 50 <আই. ডি. 1>: এন. সি. 221 পেন্ডার কাউন্টিতে পরিবহন, অনস্লো কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ডুপলিন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ওয়েন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, স্যাম্পসন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, জনস্টন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ওয়েক কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, গ্রানভিল কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, র্যালে, উত্তর ক্যারোলিনায় উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন 050 মার্কিন রুট 15