Schwerer Wehrmachtschlepper
Schwerer Wehrmachtschleper (sWS; "ভারী সামরিক ট্র্যাক্টর") ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি জার্মান অর্ধ-ট্র্যাক যানবাহন যা 1943 থেকে 1945 সালের মধ্যে বিভিন্ন ভূমিকায় ব্যবহৃত হয়েছিল। নিরস্ত্র মডেলগুলি সরবরাহ যানবাহন এবং কামান টানতে ট্র্যাক্টর হিসাবে ব্যবহৃত হত। সাঁজোয়া সংস্করণগুলিতে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক বা 10 ব্যারেল রকেট লঞ্চার (নেবেলওয়ারফার) বসানো থাকে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে এক হাজারেরও কম নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে চেকোস্লোভাকিয়ার টাট্রা প্লান্টে একটি উন্নত মডেলের যুদ্ধের পরে উৎপাদন অব্যাহত ছিল। 1942 সালের 7ই মে হিটলার পূর্ব ফ্রন্টে ব্যবহারের জন্য একটি সহজ, কম গতির, অর্ধ-ট্র্যাক, লোড বহনকারী যানবাহন বিকাশের নির্দেশ দেন। বুসিং-এনএজি একটি নতুন ট্র্যাক্টর (জেডজিকেডাব্লু) বিকাশের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। 5t নিউয়ার আর্ট) আগের 5 টন Sd.Kfz প্রতিস্থাপন করতে। 6 এবং Sd.Kfz। 11টি অর্ধ-ট্র্যাক, সেইসাথে একই শ্রেণীর বিভিন্ন কম পরিচিত যানবাহন। 1943 সালের ডিসেম্বরে বুসিং-এন. এ. জি-তে প্রযোজনা শুরু হয়। প্রাথমিক উদাহরণগুলিতে প্রতিস্থাপিত পূর্ববর্তী অর্ধ-ট্র্যাকগুলির মতো একটি ট্রাকের মতো, নিরস্ত্র কেবিন ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে পরবর্তী উদাহরণগুলিতে একটি সাঁজোয়া কেবিন এবং ইঞ্জিনের বগি প্রদর্শিত হয়েছিল যা দেখতে Sd.Kfz এর মতো ছিল। 251 সাঁজোয়া কর্মী বাহক। আগের ডেম্যাগ-ডিজাইন করা Sd.Kfz-এর মতো। 10, এসডাব্লুএস-এর সাসপেনশন সিস্টেমে প্রতি পাশে পাঁচটি ডাবল রোডহুইল ছিল, যা বিন্যাসে ওভারল্যাপিং এবং ইন্টারলিভ করা, টর্জন বার দ্বারা ছড়িয়ে দেওয়া সুইং বাহুতে মাউন্ট করা। প্রতিটি ট্র্যাক ইউনিটের পিছনের প্রান্তে লাগানো একটি অলস চাকা ট্র্যাকের টান নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হত। টাট্রাও উৎপাদনে যোগ দেয়, কিন্তু উভয় কারখানাই একসঙ্গে মোট মাত্র 825টি যানবাহন উৎপাদন করে। টাট্রা যুদ্ধের পরে টি809 হিসাবে একটি উন্নত গাড়ির উৎপাদন অব্যাহত রাখে। মৌলিক পণ্যসম্ভারের ভূমিকা ছাড়াও, যানবাহনটি মাঝারি 3.7 সেমি ফ্ল্যাক 43 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং চতুর্ভুজ 20 মিমি ফ্ল্যাক বন্দুক উভয়ের জন্য একটি মাউন্ট হিসাবে অভিযোজিত হয়েছিল। এই মাউন্টগুলি একটি বড় বন্দুকের ঢাল সহ পণ্যসম্ভার এলাকার কেন্দ্রে স্থাপন করা হয়েছিল। নাবিকদের অস্ত্র পরিবেশন করার জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য পণ্যসম্ভার কামরার পাশগুলি ভাঁজ করা হয়। কার্গো এলাকার পিছন দিকে গোলাবারুদ বহন করা হত। আরেকটি পরিবর্তন ছিল প্যানজারওয়ারফার 42 অউফ এসডব্লিউএস, একটি 10-ব্যারেলযুক্ত নেবেলওয়ারফার 42 রকেট লঞ্চার যা একটি সাঁজোয়া গোলাবারুদ সংরক্ষণ কামরার উপর স্থাপন করা হয়েছিল; এটি কার্গো এলাকার উপর নির্মিত হয়েছিল যা 15 সেমি প্যানজারওয়ারফার অউফ এসএফ (Sd.Kfz প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 4/1), Sd.Kfz-এর উপর ভিত্তি করে। 4 হাফ-ট্র্যাক মাল্টিয়ার। আর্মর প্যানজারওয়ারফার মাউণ্টের বর্ম পুরু ছিল। ভেরিয়েন্টগুলি হল ওয়েহরমাচটসচ্লেপার মিট প্রিটশেনাউফবাউ ফ্ল্যাটবেড বডি, প্রায় 770 নির্মিত 3,7 সেমি ফ্ল্যাক 43/1 আউফ সেলবস্টফাহরলফেট শোয়েরার ওয়েহরমাচটসচ্লেপার মিট বেহেলফস্প্যানজারুং-কখনও কখনও 2 সেমি ফ্ল্যাক 15 সেমি প্যানজারওয়ারফার 42 আউফ সেলবস্টফাহরলফেট শোয়েরার ওয়েহরমাচটসচ্লেপার মিট বেহেলফস্প্যানজারুং-কমপক্ষে দুটি মার্টিনি-হুটে দ্বারা নির্মিত সালজকোটেন নোটস রেফারেন্স চেম্বারলেইন, পিটার এবং হিলারি এল ডয়েল। টমাস এল জেন্টজ (কারিগরি সম্পাদক)। এনসাইক্লোপিডিয়া অফ জার্মান ট্যাঙ্কস অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার টুঃ এ কমপ্লিট ইলাস্ট্রেটেড ডিরেক্টরি অফ জার্মান ব্যাটল ট্যাঙ্কস, আর্মার্ড কারস, সেলফ-প্রপেল্ড গানস, অ্যান্ড সেমি-ট্র্যাকড ভেহিকেলস, 1933-1945, লন্ডনঃ আর্মস অ্যান্ড আর্মার প্রেস, 1978 (সংশোধিত সংস্করণ 1993)। স্পিলবার্গার, ওয়াল্টার জে. জার্মান সেনাবাহিনীর হালফট্র্যাকড যানবাহন 1909-1945, অ্যাটলজেন, পিএঃ শিফার, 2008 এক্সটার্নাল লিঙ্কস এসডাব্লুএস অন wwiivehicles.com সমস্ত পরিচিত এসডাব্লুএস তথ্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া লড়াইয়ের যানবাহন অর্ধ-ট্র্যাক আর্টিলারি ট্র্যাক্টর 1940 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত জার্মানির সামরিক যানবাহনের অর্ধ-ট্র্যাক চালু হয়েছিল