German submarine U-735
জার্মান সাবমেরিন ইউ-735 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের জন্য নির্মিত একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-735 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয়-সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি এইজি জিইউ 460/8-27 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর ডুবে যাওয়ার সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-735-এ পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, 220 রাউন্ড এবং দুটি যমজ সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। পরিষেবার ইতিহাস ইউ-735 আটলান্টিক মহাসাগরে পরিষেবার জন্য ইউ-বোট ক্রুদের প্রস্তুত করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল। তার হোম বেস ছিল নরওয়ের হর্টন নৌ ঘাঁটি, যেখান থেকে তিনি ছোট উপকূলীয় টহল পরিচালনা করতেন, ডুবোজাহাজ যুদ্ধের জন্য ফজর্ড এবং চ্যানেলে অনুশীলন করতেন। একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট, ইউ-735 সাধারণত প্রশিক্ষণে ব্যবহৃত নতুন মডেলের বিপরীতে আধুনিক নৌকায় পরিষেবার জন্য নাবিক এবং কর্মকর্তাদের প্রস্তুত করার জন্য খুব কার্যকর ছিল। ব্যতিক্রমীভাবে দীর্ঘ নির্মাণকালের পর 1942 খ্রিষ্টাব্দের বড়দিনে ড্যানজিগে চালু করা ইউ-735 ওবেরলেউটনান্ট জুর সি হান্স-জোয়াকিম বার্নারকে দেওয়া হয়, যিনি ঠিক দুই বছর পরে তার ধ্বংস হওয়া পর্যন্ত নৌকার নেতৃত্বে ছিলেন, যখন তিনি তার জাহাজে নিহত হন। নরওয়েতে প্রেরণ করা হলে, বার্নার শীঘ্রই নরওয়েজিয়ান সমুদ্রপথের বিশেষজ্ঞ হয়ে ওঠেন এবং হর্টেন থেকে তাঁর অনুশীলন মিশনে বিপুল সংখ্যক নাবিককে প্রশিক্ষণ দিতে সক্ষম হন। 1944 সালের 28শে ডিসেম্বর, আরএএফ বোম্বার কমান্ড নরওয়েজিয়ান ঘাঁটি থেকে পালতোলা সাবমেরিনের বিপদ নির্মূল করার চেষ্টা করে এবং 57টি অ্যাভো ল্যানকাস্টার বোমারু বিমান নিয়ে হর্টনে একটি বড় অভিযান শুরু করে। ইউ-735 হর্টনের নৌ বন্দরে নোঙর করা ছিল। যখন এয়ার রেইড অ্যালার্মটি 21.30 এ আসে, তখন ইউ-735 অবশেষে তার ডিজেলগুলি শুরু করতে সমস্যা হওয়ায় বন্দর ছেড়ে যেতে সফল হয়। হোর্টেনের 23.30 এনই-তে তিনি একটি বোমার পুরো শক্তি ধরে ফেলেন, যা মোলেন দ্বীপের ঠিক দক্ষিণে বন্দরের ঠিক বাইরে ডুবে যায়, যেখানে তার ক্যাপ্টেন সহ 26 জন নিহত এবং দশ জন নিখোঁজ হয়। কেবল একজন ক্রু সদস্য বেঁচে গিয়েছিলেন, এবং দশজন ক্রু সদস্য যারা হর্টনে ছুটিতে ছিলেন। তিনিই ছিলেন একমাত্র ইউ-বোট যিনি আক্রমণে হারিয়ে গিয়েছিলেন। 1999 সালে উপ-সমুদ্র নজরদারি জাহাজ থেকে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর ডুবুরি দ্বারা 190 মিটার গভীরতায় ধ্বংসাবশেষটি পুনরায় আবিষ্কৃত হয়। 2006 সালের জুন মাসে সি টেকনোলজি ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদে ধ্বংসাবশেষের একটি উচ্চ-রেজোলিউশনের এসএএস চিত্র প্রকাশ করা হয় এবং ইউ-735-এর আরেকটি এসএএস চিত্র নরওয়েজিয়ান ডিফেন্স রিসিয়েসার্চ এস্টাব্লিশমেন্ট দ্বারা উপলব্ধ করা হয়। বিমান হামলায় আরও দুটি জাহাজও ডুবে যায়ঃ এবং। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক "ইউ-735-এর স্মৃতি", একমাত্র বেঁচে যাওয়া ডাই ভার্সেনকুং ভন ইউ-735-আইন জেইৎজেউগেনবেরিক্ট ডেস ইঞ্জিগেন উবেরলেবেন্ডেন 1944-জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইউটিউব ডুবোজাহাজ জার্মান টাইপ ভিআইআইসি ডুবোজাহাজ ইউ-বোটগুলি ব্রিটিশ বিমান ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যায় 1942 সালে কমিশন করা ইউ-বোটগুলি 1944 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবিতে উত্তর সাগরে ডুবে যায় 1942 সালের জাহাজ 1944 সালের ডিসেম্বরে শিচাউ সামুদ্রিক ঘটনা দ্বারা নির্মিত ড্যানজিগ জাহাজে নির্মিত জাহাজ