Engine One-Forty-Three
"ইঞ্জিন ওয়ান-ফোর্টি-থ্রি" অ্যাংলো-আমেরিকান ট্রেনের ধ্বংসাত্মক গানের ঐতিহ্যের একটি ব্যালেড। এটি 1890 সালে পশ্চিম ভার্জিনিয়ার হিন্টনের কাছে চেসাপিক এবং ওহিও রেলওয়ের ফাস্ট ফ্লাইং ভার্জিনিয়ান (এফএফভি)-এর ধ্বংসাবশেষের সত্য গল্পের উপর ভিত্তি করে নির্মিত। গানটির প্রথম নথিভুক্ত উপস্থিতি ছিল 1913 সালে রেলরোড ম্যান ম্যাগাজিনে "দ্য রেক অন দ্য সি অ্যান্ড ও" হিসাবে। ", যেখানে এর প্রথম রেকর্ডিং ছিল 1924 সালে। "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোর্টি-থ্রি" শিরোনামের প্রথম ব্যবহার 1929 সালে কার্টার পরিবারের একটি রেকর্ডিংয়ের জন্য হয়েছিল, যা দলের সর্বাধিক বিক্রিত রেকর্ডগুলির মধ্যে একটি এবং পরবর্তী অনেক রেকর্ডিংয়ের ভিত্তি হয়ে ওঠে। ধ্বংসস্তূপ এবং গান দ্য এফ. এফ. ভি, চেসাপিক অ্যান্ড ওহিওর বিলাসবহুল যাত্রীবাহী ট্রেনটি 1890 সালের 23শে অক্টোবর ভোরে পূর্ব দিকে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-র দিকে যাচ্ছিল যখন এটি পশ্চিম ভার্জিনিয়ার সামার্স কাউন্টির হিন্টনের তিন মাইল দূরে একটি শিলাবৃষ্টিতে আঘাত হানে। ট্রেনের 30 বছর বয়সী প্রকৌশলী জর্জ অ্যালি থামানোর চেষ্টা করেন, কিন্তু ইঞ্জিনটি উল্টে যায় এবং তিনি ধ্বংসস্তূপে আটকা পড়েন। গুরুতরভাবে ক্ষতবিক্ষত হয়ে অ্যালি পাঁচ ঘন্টা পরে মারা যান। তাঁর দুই দমকলকর্মী, যাঁদের মধ্যে দুজনই ইঞ্জিন থেকে লাফিয়ে পড়েছিলেন, তাঁরাও আহত হলেও বেঁচে যান। উল্লেখযোগ্যভাবে, কোনও যাত্রী আহত হননি। মৌলিক গল্প ছাড়াও, গানটি দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত ঘটনাগুলি থেকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত হয়। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালির মা তার পাশে আসেননি কারণ সে মারা যাচ্ছিল (সে বহু বছর আগে মারা গিয়েছিল); অ্যালির চুল কালো ছিল, স্বর্ণকেশী নয়; ট্রেনের ফায়ারম্যানের দুর্ঘটনার কারণ ছিল না; এবং অন্যান্য পার্থক্যের মধ্যে, ইঞ্জিনের সংখ্যা ছিল 134,143 নয়। এদিকে, হারিয়ে যাওয়া সময় মেটাতে অ্যালি দ্রুত গতিতে যাচ্ছিল এমন কোনও প্রমাণ নেই। প্রকৃতপক্ষে, সেই তরুণ প্রকৌশলী, যার বাবা এবং চার ভাই সবাই সি. অ্যান্ড. ও-তে কাজ করতেন, দুর্ঘটনা রোধ করার প্রচেষ্টার জন্য একজন নায়ক হিসাবে প্রশংসিত হন। প্রথমদিকের ক্রোনার জিন অস্টিন 1924 সালে "দ্য সি. অ্যান্ড ও" শিরোনামে প্রথম গানটি রেকর্ড করেন। "রেক", এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি সংস্করণ পরবর্তী কয়েক বছরে বিভিন্ন শিরোনামে রেকর্ড করা হয়েছিল। 1929 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি, দ্য কার্টার ফ্যামিলি এ. পি.-এর সাথে "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোর্টি-থ্রি" হিসাবে গানটি রেকর্ড করে। গীতিকার হিসেবে কার্টারকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়। ভিক্টর লেবেলে কার্টার্সের মুক্তি 88,000 টিরও বেশি অনুলিপি বিক্রি করেছে, যখন তাদের মন্টগোমেরি ওয়ার্ড মুক্তি আরও 5,000 বিক্রি করেছে। বছরের পর বছর ধরে, কার্টার ফ্যামিলি সংস্করণের উপর ভিত্তি করে গানের বৈচিত্র্যগুলি কোসয় সিস্টার্স, ডেভ অ্যালভিন, জোয়ান বেইজ, নরম্যান ব্লেক, র্যাম্বলিন জ্যাক এলিয়ট, লেস্টার ফ্ল্যাট অ্যান্ড আর্ল স্ক্রাগস, ডেভিড গ্রিসম্যান, রজার মিলার, মাইকেল নেস্মিথ, রালফ স্ট্যানলি, টাউনস ভ্যান জান্ড্ট এবং ডক ওয়াটসন সহ কয়েক ডজন শিল্পী রেকর্ড করেছেন। "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোর্টি-থ্রি" ছিল কান্ট্রি মিউজিক গায়ক জনি ক্যাশের রেকর্ড করা শেষ গান। মৃত্যুর 23 দিন আগে 2003 সালের 21শে আগস্ট ক্যাশ গানটি রেকর্ড করেন। এটি পরের বছর দ্য আনব্রোকন সার্কেলঃ দ্য মিউজিকাল হেরিটেজ অফ দ্য কার্টার ফ্যামিলিতে মুক্তি পায়। লোক গায়ক ডেভ ভ্যান রঙ্ক 1960 সালে "জর্জি অ্যান্ড দ্য আইআরটি" শিরোনামে "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোর্টি-থ্রি"-এর একটি প্যারোডি রেকর্ড করেন। অপরাধ লেখক লরেন্স ব্লকের লেখা গানটির কথা নিউইয়র্ক সিটির পাতাল রেল ব্যবস্থায় মজা করেছে। গানের কথা "রেক অফ দ্য সি অ্যান্ড ও" সহ অনেক শিরোনামে গানটি প্রকাশিত হয়েছে। ", দ্য এফ. এফ. ভি। "", জর্জ অ্যালেন ", এবং" দ্য সি. অ্যান্ড ও "। ধ্বংসাবশেষ "। এদিকে, কার্সন জে রবিসনের "দ্য রেক অফ দ্য সি অ্যান্ড ও নং"। 5 "1920 সালে চেসাপিক এবং ওহিও রেলপথে ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনার কথা বর্ণনা করে। নিম্নলিখিত উদাহরণগুলি "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোরটি-থ্রি" এবং এর রূপগুলির প্রারম্ভিক স্তবকগুলির মধ্যে পার্থক্য এবং সাদৃশ্য দেখায়। "দ্য রেক অন দ্য সি. অ্যান্ড ও"। গানটির প্রাচীনতম বিবরণ 1913 সালের, যদিও পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির প্রমাণ রয়েছে। সঙ্গে এল এফ. এফ. ভি., লাইনের দ্রুততম, সি এবং ও রোডে দৌড়ানো এ, সময় থেকে ত্রিশ মিনিট পিছিয়ে। সে যখন সিওয়ালগুলি অতিক্রম করছিল তখন এটি লাইনের কোয়ার্টার ছিল এবং তারা কিছু হারিয়ে যাওয়া সময় পূরণ করার জন্য নতুন অর্ডার পেয়েছিল। কোরাসঃ রেলপথ, রেলপথের দ্বারা অনেক লোককে হত্যা করা হয়েছে, অনেক লোককে রেলপথের দ্বারা হত্যা করা হয়েছে এবং তার একাকী কবরে রাখা হয়েছে। তিনি যখন হিন্টনে পৌঁছন, তখন সেখানে ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন তাঁর নাম জর্জি অ্যালি, উজ্জ্বল ও সোনালি চুলের অধিকারী, তাঁর ফায়ারম্যান জ্যাকি ডিকারসন তাঁর পাশে দাঁড়িয়ে ছিলেন, অর্ডার পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলেন, দুজনেই ক্যাবে চড়ে যাচ্ছিলেন। - রেলরোড ম্যান ম্যাগাজিন, 1913 "রেক অন দ্য সি. অ্যান্ড. ও। ক্লিফটন 'স ফোর্ড, ভিএ-তে রেলপথ। "ইঞ্জিনিয়ারের শেষ নাম অ্যালেন এবং ক্র্যাশ সাইটটি ভার্জিনিয়ায় ব্যতীত, গানের একটি তারিখহীন ব্রডসাইড 1913 সালের সংস্করণের সাথে সত্য। সঙ্গে এল এফ. এফ. ভি., লাইনের দ্রুততম, সি. অ্যান্ড. ও-এর উপর দিয়ে চলছে। রাস্তা, কুড়ি মিনিট পিছনে, এবং যখন তারা হিন্টনে পৌঁছয়, তখন তারা লাইনে কোয়ার্টার করে এতদূর পিছনে থাকা নাবিকদের জন্য কঠোর আদেশের জন্য অপেক্ষা করে। তারা যখন হিন্টনে পৌঁছয়, তখন সেখানে ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন, হালকা ও কোঁকড়া চুলের যুবকের নাম ছিল জর্জ অ্যালেন, তাঁর বিশ্বস্ত দমকলকর্মী জ্যাক ডিকারসন তাঁর পাশে দাঁড়িয়ে ছিলেন, দুজনের জন্য একটি ক্যাবে করে স্থানীয় ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছিলেন। কোরাসঃ আর. আর-এর হাতে অনেক মানুষ নিহত হয়েছে। ট্রেনের ধাক্কায় বহু মানুষ নিহত হয়েছেন। আর. আর-এর হাতে অনেক মানুষ নিহত হয়েছে। আর তার নিঃসঙ্গ কবরে ঘুমোচ্ছে। - ব্রডসাইড, বিলি ব্রিসকো দ্বারা গাওয়া "ইঞ্জিন ওয়ান-ফোরটি-থ্রি" গানটি, 1929 সালে কার্টার পরিবার দ্বারা রেকর্ড করা হিসাবে, এ. পি দ্বারা লিখিত গানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। কার্টার, যদিও তার উৎস অজানা। কার্টারের সংস্করণে, প্রকৌশলী হলেন জর্জ অ্যালেন এবং ফায়ারম্যান, জ্যাক ডিক্সন। এফ. এফ. ভি আসলে সেদিন দুজন দমকলকর্মী ছিলেন, লুইস উইথ্রো এবং রবার্ট ফস্টার। তৃতীয় দমকলকর্মী জ্যাক ডিকিনসন জাহাজে ছিলেন কিন্তু ডিউটিতে ছিলেন না। সঙ্গে এল এফএফভি, লাইনের সবচেয়ে দ্রুততম রানিং ও সিঅ্যান্ডও রোড মাত্র 20 মিনিট পিছনে সেভিল সদর দফতরে রানিং ইন দ্য লাইনের ঠিক পিছনে স্টেশন থেকে তাদের কঠোর আদেশ পেয়ে ইঞ্জিনিয়ার সেখানে ছিলেন জর্জ অ্যালেন তাঁর নাম ছিল, সোনালী চুল কুঁচকে তাঁর ফায়ারম্যান জ্যাক ডিক্সন তাঁর পাশে দাঁড়িয়ে ছিলেন ক্যাবে চড়ার সময় কঠোর আদেশের জন্য অপেক্ষা করছিলেন-কার্টার পরিবার, 1929 রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি আরও দেখুন ট্রেনের গানের তালিকা কার্টার পরিবারের গান জনি ক্যাশ গান এপি কার্টার ট্রেনের ধ্বংসাত্মক ব্যালেডের লেখা গান