Reading Blue Mountain and Northern Railroad
রিডিং ব্লু মাউন্টেন অ্যান্ড নর্দার্ন রেলপথ, যা কখনও কখনও রিডিং অ্যান্ড নর্দার্ন রেলপথ নামে সংক্ষিপ্ত করা হয়, পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার একটি আঞ্চলিক রেলপথ। এর সদর দপ্তর পোর্ট ক্লিনটনে অবস্থিত। আরবিএমএন ট্র্যাকের উপর মালবাহী পরিষেবা প্রদান করে। এর মূল লাইনটি রিডিং এবং প্যাকারটনের মধ্যে রিডিং বিভাগ এবং লেহাইটন এবং ডুপন্টের মধ্যে লেহাই বিভাগ নিয়ে গঠিত। এর প্রধান মালবাহী পণ্যসম্ভার হল অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা। যাত্রীদের ভ্রমণ আরবিএমএন ট্র্যাকগুলিতেও চলে। আরবিএমএন নিজেই রিডিং এবং পোর্ট ক্লিনটন থেকে জিম থর্প পর্যন্ত ভ্রমণ পরিষেবা পরিচালনা করে এবং লেহাই গর্জ সিনিক রেলওয়ে (এলজিএসআর) জিম থর্প এবং লেহাই গর্জ স্টেট পার্কের মধ্যে পরিষেবা প্রদান করে। প্রধান লাইন আরবিএমএন দুটি প্রধান লাইন পরিচালনা করেঃ রিডিং বিভাগঃ রিডিং, পেনসিলভেনিয়া থেকে প্যাকার্টন, পেনসিলভেনিয়া, লেহাই নদী বরাবরঃ লাইনটি রিডিং থেকে প্যাকার্টন পর্যন্ত প্রাক্তন রিডিং কোম্পানি এবং নিউ জার্সি লাইনের সেন্ট্রাল রেলপথ বরাবর চলে। এর দক্ষিণ প্রান্তে, এটি নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের রিডিং লাইনের সাথে সংযুক্ত; এর পূর্ব প্রান্তটি নরফোক সাউদার্নের লেহাই লাইনে অবস্থিত যা আরবিএমএন-এর লেহাই বিভাগের সমান্তরাল। লেহাই বিভাগঃ লেহাইটন, পেনসিলভেনিয়া থেকে ডুপন্ট, পেনসিলভেনিয়াঃ এই লাইনটি পেনসিলভেনিয়ার জিম থর্প থেকে একটি কাঁটাচামচ গঠন করে, একটি শাখা পেনসিলভেনিয়ার নেস্কহোনিংয়ের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে চলে যায় এবং পেনসিলভেনিয়ার মহানয় সিটি বা হ্যাজলটন, পেনসিলভেনিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং দ্বিতীয় শাখাটি উত্তরে লেহাই রিভার গার্জ হয়ে পেনসিলভেনিয়ার মাউন্টেন টপে উঠে যায়, সেখান থেকে একটি ডাবল ট্র্যাক পেনসিলভেনিয়ার দুরিয়া ইয়ার্ড এবং পেনসিলভেনিয়ার স্ক্র্যানটনের বাইরে পেনসিলভেনিয়ার টেলরের টেলর ইয়ার্ড পর্যন্ত যায়। ইতিহাস সূচনা দ্য ব্লু মাউন্টেন অ্যান্ড রিডিং রেলপথ 1983 সালে হামবুর্গ এবং টেম্পলের মধ্যে প্রাক্তন পেনসিলভেনিয়া রেলপথ স্কুইলকিল বিভাগে মালবাহী পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1985 সালে শুরু করে, বিএম অ্যান্ড আর দুটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ব্যবহার করে লাইনের উপর দিয়ে যাত্রী ভ্রমণ পরিচালনা শুরু করেঃ এক্স-গালফ, মোবাইল এবং উত্তর রেলপথ 4-6-2 নং। 425 এবং প্রাক্তন রিডিং কোম্পানি টি-1 4-8-4 নং। 2102। বিএম অ্যান্ড আর অ্যালেনটাউন শাখা এবং কোলব্রুকডেল শাখা সহ আরও তিনটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন লাইন পরিচালনা শুরু করে। রেলপথটি রিডিং কোম্পানি টেকনিক্যাল অ্যান্ড হিস্টরিকাল সোসাইটির সাথেও অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে, যা লেসপোর্টে ট্র্যাকের জায়গা ইজারা দেয় এবং বিনিময়ে দুটি ডিজেল লোকোমোটিভ ইজারা দেয় এবং লাইনে ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন যাত্রীবাহী গাড়ি ভাড়া করে। সম্প্রসারণ 1990 সালে, ব্লু মাউন্টেন অ্যান্ড রিডিং রিডিংয়ের উত্তরে কয়লা অঞ্চলে অবস্থিত 150 মাইল পথের মালিকানা গ্রহণ করে। এর পরপরই কোম্পানিটি নিজের নাম পরিবর্তন করে রিডিং ব্লু মাউন্টেন অ্যান্ড নর্দার্ন রেলরোড রাখে এবং সদর দপ্তর হামবুর্গ থেকে পোর্ট ক্লিনটনে স্থানান্তরিত করে। 1990 এবং 2000-এর দশক জুড়ে, আরবিএমএন উত্তর-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ায় প্রাথমিকভাবে রিডিং রেলপথ, নিউ জার্সির সেন্ট্রাল রেলপথ এবং লেহাই ভ্যালি রেলপথ ঐতিহ্যের আরও লাইন অর্জন করে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, আরবিএমএন হামবুর্গ এবং টেম্পলের মধ্যে নিয়মিত নির্ধারিত যাত্রী চলাচল বন্ধ করে দেয় এবং পরিবর্তে তার বাকি সিস্টেম জুড়ে মাঝে মাঝে ভ্রমণের দিকে মনোনিবেশ করে। আরবিএমএন এবং রিডিং কোম্পানি টেকনিক্যাল অ্যান্ড হিস্টরিকাল সোসাইটির মধ্যে অংশীদারিত্ব এই সময়ের মধ্যে কমবেশি শেষ হয়ে গিয়েছিল, তবে দলটি 2008 সাল পর্যন্ত লিসপোর্টে ট্র্যাকের জায়গা ইজারা দিয়েছিল যখন তারা হামবুর্গ ইয়ার্ডে চলে যায় এবং রিডিং রেলরোড হেরিটেজ মিউজিয়াম খোলে। হামবুর্গ থেকে মন্দির ভ্রমণ বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, বাষ্পীয় অভিযান অব্যাহত ছিল। 1995 সালে, নং। স্ক্র্যানটনে স্টিমটাউন জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে 425 জন উপস্থিত ছিলেন। না। 1997 সাল পর্যন্ত 425 জন স্টিমটাউনে ছিলেন। 1998 থেকে 2008 সালের শেষের মধ্যে সমস্ত বাষ্পীয় ক্রিয়াকলাপ স্থগিত করা হয়েছিল। একবিংশ শতাব্দী 2005 সালে, জিম থর্পে লেহাই জর্জ সিনিক রেলপথ চালু হওয়ার সাথে সাথে নিয়মিত নির্ধারিত যাত্রী ভ্রমণ পুনরায় শুরু হয়। 2016 সালের ডিসেম্বরে, আরবিএমএন ঘোষণা করে যে রিডিং আউটার স্টেশন নামে রিডিংয়ের বাইরে মুহলেনবার্গ টাউনশিপের পেনসিলভেনিয়া রুট 61 এবং বেলভিউ অ্যাভিনিউতে একটি ট্রেন স্টেশন নির্মাণের জন্য 2 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে, সেখান থেকে জিম থর্প পর্যন্ত যাত্রী ভ্রমণ পরিচালনার পরিকল্পনা রয়েছে। রিডিং আউটার স্টেশন থেকে জিম থর্প পর্যন্ত প্রথম রাউন্ড-ট্রিপ ভ্রমণ 29 মে, 2017-এ চলেছিল। এটি 1950-এর দশকে বাড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত সংস্কারকৃত রেল ডিজেল গাড়ি ব্যবহার করে এবং 1981 সালে এসইপিটিএ ডিজেল পরিষেবা বন্ধ না করা পর্যন্ত রিডিং-এর মাধ্যমে পটসভিল এবং ফিলাডেলফিয়ার মধ্যে পটসভিল লাইন বরাবর পরিচালিত হয়। 2009 এবং 2010 সালের মধ্যে, উত্তর-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ায় মার্সেলাস শেল প্রাকৃতিক গ্যাস খননের উত্থানের কারণে আরবিএমএন কার্যক্রম প্রসারিত করে। রেলপথটি স্ক্র্যান্টন এবং উইল্কস-ব্যারের মধ্যে একটি পুরানো এবং হালকাভাবে ব্যবহৃত পিটস্টন ইয়ার্ড আপডেট করার জন্য 100,000 ডলার ব্যয় করেছিল। আরবিএমএন দুটি নতুন লোকোমোটিভ, 101 টি রেল গাড়ি এবং মনরোটন এবং তোয়ান্ডার মধ্যে ট্র্যাকও কিনেছে, যেখানে উত্তর-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার মার্সেলাস শেল অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের বেশিরভাগই কেন্দ্রিক। 2017 সালে, রেলপথটি হ্যাজেলটন শ্যাফ্ট এবং হ্যাজেলটন হিলার ড্রায়িং প্ল্যান্টের সাথে তার সংযোগ সম্পন্ন করে। 2019 সালে, জিম থর্পের বরো দ্বারা একটি নিরীক্ষা প্রকাশ করে যে লেহাই জর্জ সিনিক রেলওয়ে বরোকে বিনোদন কর হিসাবে $90,000 পাওনা করেছে। রেলওয়ে আদালতে কর বিলের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, যেখানে বিচারক বরোর পক্ষে ছিলেন; রেলওয়ে এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করেছিল, এই যুক্তি দিয়ে যে পর্যটন রেলপথটি "বিনোদন নয়"। কোম্পানির কর্মকর্তারা জিম থর্পের বরো ছেড়ে চলে যাওয়ার হুমকি দিয়েছিলেন এবং 2019 সালের নভেম্বরে সংক্ষিপ্তভাবে ভ্রমণ কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছিলেন। এর পরপরই আরবিএমএন কর্মকর্তারা জিম থর্প বরো সরকারের সাথে একটি নতুন চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেন এবং 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভ্রমণ পুনরায় শুরু হয়। 2021 সালের 6ই মে, রেলপথ আধিকারিকরা কার্বন কাউন্টি থেকে প্যান্থার ভ্যালি লাইন 47 লক্ষ মার্কিন ডলারে কেনার কথা ঘোষণা করেন। 21শে এপ্রিল, 2022-এ, রেলপথ আধিকারিকরা 2 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে নেস্কহোনিং-এ প্রাক্তন কে. এম. ই ফায়ার অ্যাপারাস প্ল্যান্টের সম্পত্তি কেনার ঘোষণা করেন। সংযোগ আরবিএমএন পুনরুদ্ধারকৃত বাষ্প ইঞ্জিন #425 এবং #2102 ব্যবহার করে মাঝে মাঝে যাত্রী ভ্রমণ পরিচালনা করে। এছাড়াও, আরবিএমএন জিম থর্প ভিত্তিক একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ লেহাই জর্জ সিনিক রেলপথ পরিচালনা করে। আরবিএমএন এই রেলপথগুলির সাথে বিনিময় করেঃ নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে-রিডিং, নর্থ রিডিং, টেম্পল, লেহাইটন, পেনোবস্কট নবের ঐতিহাসিক মাউন্টেন টপ ইয়ার্ড এবং টেলর, যেখানে এটি নিউ জার্সি, নিউ ইয়র্ক এবং নিউ ইংল্যান্ডের প্রাক্তন ডেলাওয়্যার এবং হাডসন রেলপথের সাথে সংযুক্ত। উত্তরের স্পারটি নিউইয়র্কের বিংহ্যামটনের ইয়ার্ড এবং তারপরে পূর্ব নিউইয়র্কের নিম্ন রাজ্যের সাথে সংযোগ স্থাপন করেঃ ডেলাওয়্যার-ল্যাকাওয়ানা রেলপথ-পিটস্টন দুরিয়া ইয়ার্ডে, যা আরবিএমএন দ্বারা পরিচালিত হয়। লেহি গর্জ সিনিক রেলওয়ে (রিপোর্টিং মার্ক এলজিএসআর) একটি পর্যটন রেলপথ যা জিম থর্পের নিউ জার্সি স্টেশনের প্রাক্তন সেন্ট্রাল রেলরোড থেকে ওল্ড পেন হ্যাভেন পর্যন্ত আরবিএমএন ট্র্যাকেজ বরাবর যাত্রীদের ভ্রমণ পরিচালনা করে, লেহি গর্জ স্টেট পার্কের মাধ্যমে লেহি নদী অনুসরণ করে লেহি নদী অনুসরণ করে লেহি গর্জ স্টেট পার্কের মাধ্যমে। সপ্তাহান্তে, ছুটির দিনে এবং মে থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে কিছু সপ্তাহের দিনগুলিতে ভ্রমণ হয়। নিয়মিত ভ্রমণে জিম থর্প থেকে লেহাই নদী অনুসরণ করে লেহাই গর্জ স্টেট পার্ক পর্যন্ত 70 মিনিটের একটি বৃত্তাকার ভ্রমণ রয়েছে। অক্টোবরে, এলজিএসআর সংক্ষিপ্ত 45 মিনিটের ভ্রমণ পরিচালনা করে যা লেহাই জর্জ স্টেট পার্কে পতনের পাতার দৃশ্য উপস্থাপন করে। এলজিএসআর দ্বারা পরিচালিত বেশ কয়েকটি বিশেষ ভ্রমণ রয়েছে। হোমটাউন হাই ব্রিজ ট্রেনটি একটি, 2-ঘন্টা রাউন্ড-ট্রিপ ভ্রমণ যা অক্টোবরে প্রথম পূর্ণ সপ্তাহান্তে জিম থর্প থেকে নেস্কহোনিং হয়ে লিটল স্কুইলকিল নদীর উপর দিয়ে যাওয়া দীর্ঘ হোমটাউন হাই ব্রিজ পর্যন্ত চলে, যা পতনের পাতার দৃশ্য উপস্থাপন করে। বাইক ট্রেনটি জিম থর্প থেকে হোয়াইট হ্যাভেন পর্যন্ত এক ঘন্টার একমুখী যাত্রা এবং এটি যাত্রীদের হোয়াইট হ্যাভেন থেকে জিম থর্প পর্যন্ত লেহাই জর্জ ট্রেইল বরাবর যাত্রার জন্য তাদের সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয়। সান্তা ক্লজ স্পেশাল ট্রেন থ্যাঙ্কসগিভিং-এর পরের দিন এবং ক্রিসমাসের আগের সপ্তাহান্তের মধ্যে জিম থর্প থেকে পরিচালিত হয়, ট্রেনে সান্তা ক্লজের পরিদর্শন সহ। এলজিএসআর ট্রেনগুলি সাধারণত ডিজেল চালিত হয় এবং এতে একটি উন্মুক্ত গাড়ি, স্ট্যান্ডার্ড কোচ, একটি গন্ডোলা গাড়ি থাকে যা যাত্রীদের ট্রেনে চড়ে সাইকেলগুলি পরিবহন করতে এবং জিম থর্পের কাছে তাদের সাইকেলগুলি চালানোর অনুমতি দেয় এবং একটি ক্যাবুজ থাকে। আরবিএমএন মুহলেনবার্গ টাউনশিপের রিডিংয়ের বাইরে অবস্থিত রিডিং আউটার স্টেশন থেকে যাত্রী ভ্রমণ পরিচালনা করে, রেল ডিজেল কার ট্রেনগুলি রিডিং আউটার স্টেশন থেকে জিম থর্প পর্যন্ত চলে এবং পোর্ট ক্লিনটনে একটি মধ্যবর্তী স্টপ রয়েছে। ট্রেনটি সকালে রিডিং এবং পোর্ট ক্লিনটন থেকে জিম থর্প পর্যন্ত চলে, যা যাত্রীদের জিম থর্প অন্বেষণ করার সময় দেয়। প্রত্যাবর্তন যাত্রাটি বিকেলের শেষের দিকে জিম থর্প ছেড়ে যায় এবং সন্ধ্যায় পোর্ট ক্লিনটন এবং রিডিং-এ ফিরে আসে। এই ভ্রমণটি মে থেকে নভেম্বর পর্যন্ত নির্বাচিত সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে পরিচালিত হয়। 27শে মে, 2023-এ, আরবিএমএন পিটস্টনের তাদের নতুন উইল্কস-ব্যারে/স্ক্র্যান্টন আঞ্চলিক রেলপথ স্টেশন থেকে জিম থর্প এবং ফিরে ভ্রমণ পরিষেবার উদ্বোধন করে। আরও পড়ার তথ্যসূত্র পেনসিলভেনিয়া রেলপথের স্পিন-অফ বার্কস কাউন্টিতে কনরেল পর্যটক আকর্ষণ, পেনসিলভেনিয়া স্কুইলকিল কাউন্টিতে পর্যটক আকর্ষণ, বার্কস কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, পেনসিলভেনিয়ার পেনসিলভেনিয়া হেরিটেজ রেলপথ