HMCS Loos
রয়্যাল কানাডিয়ান নেভি (আরসিএন) দ্বারা ব্যবহৃত বারোটি নৌ ট্রলারের মধ্যে এইচএমসিএস লুস ছিল একটি। কিংস্টন শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত এবং 1917 সালের সেপ্টেম্বরে চালু করা হয়, এটি 1918 সালের আগস্টে চালু করা হয়। 1920 সালে বাতিল হয়ে যাওয়া লুসকে সামুদ্রিক ও মৎস্য বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তাকে বাতিঘর সরবরাহ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়। 1937 সালে বিক্রি করা হয়, 1940 সালের ডিসেম্বরে আরসিএন দ্বারা পুনরায় অধিগ্রহণ করা হয় এবং নোভা স্কটিয়ার শেলবার্নে যুদ্ধের কিছু অংশ ব্যয় করে একটি গেট জাহাজে রূপান্তরিত হয়। 1945 সালে মেরিন ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডে ফিরে আসে, লুস 1949 সালে ভেঙে যায়। আরসিএন-এর ব্যাটল-ক্লাস ট্রলারগুলি পশ্চিম আটলান্টিকে বণিক জাহাজের জন্য ক্রমবর্ধমান জার্মান ইউ-বোট হুমকি সম্পর্কে কানাডার অ্যাডমিরাল্টি সতর্কতার কানাডিয়ান নৌ প্রতিক্রিয়ার অংশ গঠন করেছিল। কানাডার পূর্ব উপকূলে ডুবোজাহাজ-বিরোধী টহল বাড়ানোর উদ্দেশ্যে, এই জাহাজগুলি সমসাময়িক ব্রিটিশ উত্তর সাগর ট্রলারের আদলে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ কানাডিয়ান মাছ ধরার জাহাজগুলি টহল কাজের জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হত। 1917 সালের 2 ফেব্রুয়ারি দুটি শিপইয়ার্ড, টরন্টোর পোলসন আয়রন ওয়ার্কস এবং মন্ট্রিলের কানাডিয়ান ভিকারস থেকে বারোটি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। কানাডিয়ান ভিকারসকে দেওয়া সেই চুক্তিগুলির মধ্যে দুটি অন্টারিওর কিংস্টনের কিংস্টন শিপবিল্ডিং-এ সাবকন্ট্রাক্ট করা হয়েছিল। সেই জাহাজগুলি মন্ট্রিয়ালে নির্মিত জাহাজগুলির মতো একই নকশা বজায় রেখেছিল। কানাডিয়ান ভিকারস নকশা ব্যবহার করে নির্মিত জাহাজগুলি বাস্তুচ্যুত হয়েছিল এবং সামগ্রিকভাবে একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ দীর্ঘ ছিল। জাহাজগুলি একটি বাষ্প-চালিত ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা একটি খাদ চালায় যা জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ গতি দেয়। বারোটি ট্রলারের সবকটিই একটি কিউএফ 12-পাউন্ডার 12 সিডব্লিউটি নৌ বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটিকে সবচেয়ে ছোট বন্দুক হিসাবে বিবেচনা করা হত যা একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত ইউ-বোটকে নিষ্ক্রিয় করার সুযোগ রেখেছিল এবং তারা অল্প সংখ্যক গভীরতার চার্জও বহন করত। ট্রলারগুলির নামকরণ করা হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের যুদ্ধের নামে যেখানে কানাডিয়ানরা জড়িত ছিল। এগুলির দাম প্রতি জাহাজে 155,000 ডলার থেকে 160,000 ডলারের মধ্যে। লুসের যুদ্ধের নামে নামকরণ করা জাহাজটি অন্টারিওর কিংস্টনে কিংস্টন শিপবিল্ডিং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1917 সালের 27 সেপ্টেম্বর চালু হয়েছিল। 1917 সালের শিপিং মরসুমে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধে প্রবেশের কারণে জাহাজগুলির নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। সীমান্তের দক্ষিণে বেশি মজুরি পাওয়া গেলে, শিপইয়ার্ডে দক্ষ শ্রমিকের ঘাটতি দেখা দেয়, পাশাপাশি নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি দেখা দেয়। কানাডিয়ান ভিকারস থেকে অর্ডার করা ছয়টি জাহাজ ট্রলারগুলির জন্য ইঞ্জিন সরবরাহ করতে অসুবিধার কারণে আরও বিলম্বিত হয়েছিল। 1917 সালের গ্রীষ্মে হুলগুলির কাজ শেষ হয়েছিল। তবে, পতনের আগে পর্যন্ত ইঞ্জিনগুলি আসেনি। 1918 সালের 1লা আগস্ট লুজ কমিশন করা হয়। লুস পূর্ব উপকূলে যাত্রা করে যেখানে 1918 সালের শিপিং মরশুমের জন্য, সমস্ত ব্যাটল-ক্লাস ট্রলারকে সিডনি, নোভা স্কটিয়া থেকে টহল এবং এসকর্টের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ট্রলারটি যুদ্ধের শেষ অবধি এই দায়িত্বগুলি পালন করেছিল এবং 1920 সাল পর্যন্ত চাকরিতে ছিল, যখন তাকে আরসিএন দ্বারা অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। সামুদ্রিক ও মৎস্য বিভাগ জাহাজটি দখল করে নেয় এবং 1922 সালে লুসকে একটি বাতিঘর সরবরাহ এবং ভাসমান জাহাজে রূপান্তরিত করে। 1930-এর দশকের শেষের দিকে জাহাজটি মেরিন ইন্ডাস্ট্রিজের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। যাইহোক, আরসিএন 1940 সালের 12ই ডিসেম্বর জাহাজটি পুনরায় অধিগ্রহণ করে। প্রাক্তন ট্রলারটিকে একটি গেট জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং গেট ভেসেল 14-কে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল এবং নোভা স্কটিয়ার শেলবার্নে মোতায়েন করা হয়েছিল। যুদ্ধের পর জাহাজটি মেরিন ইন্ডাস্ট্রিজের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং 1949 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি সূত্র বাহ্যিক সংযোগ যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার কানাডার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ 1917 জাহাজ অন্টারিওর কিংস্টনে নির্মিত রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের সহায়ক জাহাজ