Lowbridge double-deck bus
লোব্রিজ ডাবল-ডেক বাস হল একটি ডাবল-ডেকার বাস যার একটি অসম অভ্যন্তরীণ বিন্যাস রয়েছে, যা প্রচলিত ডাবল-ডেকার বাসের তুলনায় গাড়ির সামগ্রিক উচ্চতা হ্রাস করতে সক্ষম করে। উপরের ডেক গ্যাংওয়েটি গাড়ির একপাশে, সাধারণত অফসাইডে (বা চালকের পাশে) অফসেট করা হয় এবং নীচের ডেক প্যাসেঞ্জার সেলুনে ডুবে যায়। নিম্ন রেল সেতু এবং ওভারপাস হল প্রধান কারণ যার জন্য উচ্চতা কমানো প্রয়োজন। 1927 সালে লেল্যান্ড তাদের টাইটান টিডি1 চ্যাসিসে লোব্রিজের নকশা প্রবর্তন ও পেটেন্ট করে। অন্যান্য অপারেটরদের মধ্যে গ্লাসগো কর্পোরেশনের কাছে প্রাথমিক উদাহরণগুলি সরবরাহ করা হয়েছিল। গ্লাসগো যানবাহনগুলির মধ্যে একটি স্কটিশ ভিনটেজ বাস মিউজিয়াম, ল্যাথালমন্ড, ফাইফেতে সংরক্ষিত রয়েছে। অসুবিধাগুলি এই বিন্যাসের একটি বড় অসুবিধা ছিল অস্বস্তিকর বসার বিন্যাস, উপরের তলায় চারটি পাশের আসন সহ যাত্রীদের পক্ষে একে অপরকে অতিক্রম করা কঠিন করে তোলে যদি গ্যাংওয়ে থেকে সবচেয়ে দূরে থাকা যাত্রীদের প্রথমে নামতে হয়। দ্বিতীয় অসুবিধাটি ছিল উপরের ডেক গ্যাংওয়ে দখলের ফলে নীচের ডেকের অফসাইডে যাত্রীদের জন্য সীমাবদ্ধ হেডরুম। প্রায়শই এমন হত যে যাত্রীরা নামতে দাঁড়ানোর সময় তাদের মাথা এতে ধাক্কা দিত। বিকল্প প্রথমদিকে, একতলা বাসের ব্যবহার ছাড়া নিম্ন সেতুর নকশার কোনও কার্যকর বিকল্প ছিল না। যাইহোক, নিম্ন-উচ্চতার চেসিস তৈরি হওয়ার পরে নিম্ন সেতুর ধরণটি অপ্রচলিত হতে শুরু করে, যা নীচের ডেক গ্যাংওয়েকে নামাতে সক্ষম করার জন্য একটি ড্রপ-সেন্টার রিয়ার অ্যাক্সেল ব্যবহার করে। এটি উপরের তলায় জটিল বসার বিন্যাসের প্রয়োজন ছাড়াই একটি কম উচ্চতার গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম করে। এই ধরনের প্রথম নকশা ছিল ব্রিস্টল লোডেকা, যা 1949 সালে ব্রিস্টল দ্বারা চালু করা হয়েছিল। ইস্টার্ন কোচ ওয়ার্কস দ্বারা বডিওয়ার্ক দিয়ে নির্মিত, লোডেক্কার উচ্চতা প্রচলিত হাইব্রিজের ডাবল-ডেকারের তুলনায় প্রায় ছিল। তবে, এটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্রিটিশ পরিবহন কমিশনের অংশ সংস্থাগুলির জন্য উপলব্ধ ছিল, যা ব্রিস্টল সেই সময়ে একটি অংশ ছিল। অন্যান্য নিম্ন-উচ্চতার ডাবল-ডেকারগুলির মধ্যে রয়েছে ডেনিস লোলিন, লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত ব্রিস্টল লোডেক্কার একটি সংস্করণ; এইসি ব্রিজমাস্টার এবং রেনাউন; এবং অ্যালবিয়ন লোল্যান্ডার, লেল্যান্ড টাইটান পিডি3-এর একটি নিম্ন-উচ্চতার সংস্করণ। পিছনের ইঞ্জিনের ডেমলার ফ্লিটলাইন এবং ব্রিস্টল ভিআর-ও কম উচ্চতার চ্যাসি ছিল। তা সত্ত্বেও, নিম্ন-উচ্চতার চ্যাসিসের আবির্ভাব সত্ত্বেও, শেষ নিম্ন-সেতু ডাবল-ডেকারটি 1968 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়নি। 1958 সালে যখন রিয়ার-ইঞ্জিন লেল্যান্ড আটলান্টিয়ান প্রথম চালু করা হয়েছিল, তখন এটিতে ড্রপ-সেন্টার রিয়ার অ্যাক্সেল ছিল না, যদিও প্রোটোটাইপে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। ফলস্বরূপ, কিছু আটলান্টিয়ান একটি "আধা-নিম্ন সেতু" বিন্যাসে নির্মিত হয়েছিল, উপরের ডেকের সামনের অর্ধেকটি প্রচলিতভাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং পিছনের দিকে উত্থিত বসার জায়গা সহ একটি পার্শ্ব গ্যাংওয়ে ছিল। ইয়র্কশায়ারের ইস্ট রাইডিংয়ের বেভারলিতে একটি বিশেষ পরিস্থিতি বিদ্যমান ছিল, যেখানে বাসগুলিকে বেভারলি বারের খিলান কাঠামোর নিচে দিয়ে যেতে হত। এর সুবিধার্থে, ইস্ট ইয়র্কশায়ার মোটর সার্ভিসেসের বেশ কয়েকটি ডাবল-ডেকার ছিল যা 1935 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত গুরুতর-খিলানযুক্ত প্রোফাইলের বিশেষ "গথিক" ছাদ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যখন বারের চারপাশে একটি বাইপাস রাস্তা খোলা হয়েছিল, খিলানের আকারের সাথে মেলে। একইভাবে, উত্তর-পশ্চিম ডানহাম ম্যাসিতে ব্রিজওয়াটার খালের নিচে একটি খুব নিচু সড়ক সেতু পরিষ্কার করার জন্য একটি অস্বাভাবিক ছাদ প্রোফাইল সহ বেশ কয়েকটি একক-ডেকার বাসের আদেশ দেয়। বাসগুলিতে সাধারণ বাসের তুলনায় ছোট চাকাও ছিল। উল্লেখযোগ্য যানবাহন একটি উল্লেখযোগ্য লো ব্রিজ বাস হল বার্টন ট্রান্সপোর্টের নং। 861, নিবন্ধিত 861 এইচ. এ. এল। এটি সওলিতে একটি খুব নিচু সেতু নেভিগেট করার জন্য উত্তর কাউন্টি দ্বারা নির্মিত লো-ব্রিজ বডিওয়ার্কের সাথে একটি নিম্ন-উচ্চতার চ্যাসিস (ডেনিস লোলিন দ্বিতীয়) সংমিশ্রণে অনন্য, যা প্রচলিত লো-ব্রিজ বাসগুলির জন্য দুর্গম ছিল। এই উভয় উচ্চতা হ্রাস কৌশলের সম্মিলিত প্রভাবের সাথে, গাড়ির উচ্চতা হল, যা কোনও ব্রিটিশ ক্লোজড-টপ ডাবল-ডেকারের জন্য সর্বকালের সর্বনিম্ন। 1968 সালে দক্ষিণ ওয়েলসের একটি ছোট পৌর বাস বহর বেডওয়াস এবং মাচেন ইউডিসি দ্বারা নির্মিত সর্বশেষ নিম্ন সেতু ডাবল-ডেকারটি কেনা হয়েছিল। এটি উইগানের ম্যাসি দ্বারা নির্মিত বডিওয়ার্ক সহ একটি লেল্যান্ড টাইটান পিডি3, এবং এটি পিএএক্স 466এফ নিবন্ধিত। বি অ্যান্ড এম. ইউ. ডি. সি-র উত্তরসূরি, রাইমনি ভ্যালি জেলা পরিষদ দ্বারা এর বিক্রির পরে, এটি উটক্সটারের স্টিভেনসন এবং পরবর্তীকালে মিল্টন কেইনসের এম. কে মেট্রো দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। দুটি বাসই সুরক্ষিত রাখা হয়েছে। আরও দেখুন এ. ই. সি রিজেন্ট তৃতীয় বাস উৎপাদন তালিকা বাসের উল্লেখ, নিম্ন সেতু বাসের ধরন অনুযায়ী