BP&GV 4 Kidwelly and 5 Cwm Mawr
ব্যারি পোর্ট এবং গ্বেনড্রেথ ভ্যালি রেলওয়ে (বিপি এবং জিভি) নম্বর 4 কিডওয়েলি এবং 5 সিডব্লিউএম মর ছোট বাষ্প ইঞ্জিন ছিল, যা মূলত যথাক্রমে 1903 সালের মে এবং 1905 সালের এপ্রিল মাসে অ্যাভনসাইড ইঞ্জিন কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলি 1900 থেকে 1907 সালের মধ্যে বিপি ও জিভি-র জন্য পুরানো লোকোমোটিভগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত 1-7 নম্বরের সাতটি লোকোমোটিভগুলির একটি সিরিজের অন্তর্গত ছিল; পাঁচটি অ্যাভনসাইড এবং দুটি চ্যাপম্যান ও ফার্নক্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, সাতটির প্রত্যেকটি অন্যগুলির থেকে আলাদা ছিল। সংখ্যার মধ্যে পার্থক্য। 4 এবং 5 তুলনামূলকভাবে ছোট ছিলঃ না। 5-এর একটি বর্ধিত স্মোকবক্স ছিল এবং এতে ভ্যাকুয়াম ব্রেক লাগানো ছিল। তারা দুজনেই 1922 সালের জুলাই মাসে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জিডব্লিউআর)-এর কাছে যান, যা তাদের ডায়াগ্রাম এ114-এ নিযুক্ত করে এবং তাদের 2194 কিডওয়েলি এবং 2195 সিডব্লিউএম মওয়ার নাম পরিবর্তন করে। 1923 সালের জুলাই এবং 1922 সালের নভেম্বরে মেরামতের জন্য তাদের সুইন্ডনে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু 1926 সালের ফেব্রুয়ারির আগে পর্যন্ত ট্র্যাফিক ফিরে আসেনি। পুনর্নির্মাণগুলি ডায়াগ্রাম বি22-এ দেখানো হয়েছিল; কার্যত নতুন বয়লার (জিডব্লিউআর কোড ওয়াইএফ) সরবরাহ করা হয়েছিল এবং বাঙ্কারগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল। এরপর তাদের ওয়েমাউথে পাঠানো হয়, কোয়েসাইড লাইন বরাবর কাজ করার জন্য, যার জন্য একটি সতর্কবার্তা ঘণ্টাও লাগানো হয়েছিল। না। 2195 সিডব্লিউএম মাউর 1939 সালের মার্চ মাসে প্রত্যাহার করা হয়; 1939 সালের ডিসেম্বরে এর নাম ছাড়াই এটি পুনর্বহাল করা হয় এবং তারপর ব্রিস্টল ও সুইন্ডনে কাজ করে। না। 2194 কিডওয়েলি 1940 সালে ওয়েমাউথ ত্যাগ করেন এবং তারপর বেশিরভাগই টনটনে কাজ করেন। উভয়ই 1948 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ের কাছে চলে যায় কিন্তু 1953 সালে সেগুলি প্রত্যাহার করা হয় এবং কোনওটিই সংরক্ষণ করা হয়নি। অ্যাজেনোরিয়া মডেল থেকে 4 মিমি এবং 7 মিমি উভয় স্কেলেই নম্বরিং মডেলিং কিট পাওয়া যায়। আরও দেখুন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে রেফারেন্সের লোকোমোটিভ বাহ্যিক লিঙ্ক রেল ইউকে ডাটাবেস এন্ট্রি অ্যাজেনোরিয়া মডেল 0-6-0 এস. টি লোকোমোটিভ অ্যাভনসাইড লোকোমোটিভ গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে লোকোমোটিভ গ্রেট ব্রিটেনের স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিন