Power shuttle
পাওয়ার শাটল একটি অতিরিক্ত ইউনিট যা সম্প্রচারে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত কৃষি ট্রাক্টরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। গাড়িটি যখন সামনের দিকে এগোচ্ছে, তখন চালক একটি লিভার টানতে পারে যা এটিকে থামাতে এবং একই গতিতে পিছন দিকে যেতে বাধ্য করে। পাওয়ার শাটলগুলি পাওয়ার রিভার্সার সহ বিভিন্ন বাণিজ্যিক নামেও পরিচিত এফ-আর লিভারের সামনের/বিপরীত অবস্থানে, ভিজা ক্লাচের প্রবাহের কারণে সিস্টেমে চাপ তৈরি হয়। চাপ বৃদ্ধির সময়, এফ-আর ক্লাচ শক্তিশালী অবস্থায় থাকে যা গাড়িটিকে এগিয়ে/বিপরীত দিকে নিয়ে যায়। এফ/আর ক্লাচের প্রবাহের সময় ট্যাঙ্ক লাইনের প্রবাহ অবরুদ্ধ থাকে। পাওয়ার শাটল তিনটি রূপে সম্প্রচারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়ঃ কাউন্টার-শ্যাফট, পূর্ণ গ্রহ (পাওয়ার শিফট), এবং সিভিটি সংক্রমণ। কাউন্টার শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন এই ক্ষেত্রে সাধারণত ফরওয়ার্ড রিভার্স সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি মাল্টি-প্লেট ঘর্ষণ খপ্পর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সাধারণত মাল্টি-প্লেট খপ্পরগুলি প্রধান খাদে বা কাউন্টার খাদে সাজানো থাকে। গিয়ার বাক্সের সামনের বিপরীত অংশটি সাধারণত সামনের অংশে ইঞ্জিনের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকে। এটি সামনের বিপরীত নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির জন্য উপকারী কারণ তারা উচ্চ আপেক্ষিক টর্কের অধীন নয়। বিদ্যমান সম্প্রচারে এই বৈশিষ্ট্যটি প্রদানের সাথে জড়িত চ্যালেঞ্জ হল জটিল খাদ ব্যবস্থা। গাড়ির আকারের সীমাবদ্ধতার কারণে দুটি শ্যাফট এবং নির্দিষ্ট অক্ষীয় মাত্রার মধ্যে কেন্দ্রের দূরত্বের সীমাবদ্ধতার কারণে এই সমস্যা দেখা দেয়। পূর্ণ গ্রহ (পাওয়ার শিফট) এই ধরনের সংক্রমণে গিয়ার বাক্সে বিপরীত বা সামনের ক্রিয়া প্রদানের জন্য গ্রহের ক্রিয়া ব্যবহার করা হয়। সিভিটি/আইভিটি এখানে গিয়ার বাক্সের স্বয়ংক্রিয় প্রকৃতি গ্রহের সেটগুলিকে জড়িত করে বা বহু-প্লেটের খপ্পর বা অন্য কোনও উপায়ে দিক পরিবর্তনের যত্ন নেয়। পাওয়ার শাটল ট্রান্সমিশনের বৈশিষ্ট্য। পাওয়ার শাটল ট্রান্সমিশন খনন এবং পৃথিবী চলমান অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রগুলির চাহিদা ছিলঃ দ্রুত শাটল প্রতিক্রিয়া বাম হাতের শাটল লিভার (যাতে ডান হাত লোডার জয়স্টিকের জন্য মুক্ত থাকে) চালকের ক্লান্তি হ্রাস করে। তথ্যসূত্র http://www.landini.com/pdf/05_RX2_PLT_8P.pdf যান্ত্রিক শক্তি সঞ্চালন