Powell Manufacturing Company
পাওয়েল ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (পিএমসি) দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক একটি সংস্থা ছিল, যা 1940-এর দশকের শেষের দিকে জনপ্রিয়তার শীর্ষে থাকা মোটর স্কুটারগুলির জন্য ব্যাপকভাবে পরিচিত ছিল। 1954 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1957 সালের মার্চ পর্যন্ত পাওয়েল "স্পোর্ট ওয়াগন" পিকআপ ট্রাক এবং স্টেশন ওয়াগন তৈরি করেন। 1960 এবং 1970-এর দশকে তারা "পাওয়েল চ্যালেঞ্জার" ট্রেইল বাইক তৈরি করেছিল। কোম্পানিটি মূলত 1926 সালে কাজ শুরু করে এবং রেডিও তৈরি করে, তারপর প্রায় 1,200 পিকআপ ট্রাক, 300 স্টেশন ওয়াগন এবং তিনটি মোটর হোম এবং কয়েক হাজার স্কুটার এবং ট্রেইল বাইক তৈরি করে। উৎপাদন ঠিকানাটি ক্যালিফোর্নিয়ার কম্পটনের 2914 নর্থ আলামেডা স্ট্রিট হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, যা জেনারেল মোটরস সাউথ গেট অ্যাসেম্বলি ফ্যাক্টরি থেকে দুই মাইল দক্ষিণে ছিল এবং 12700 এস ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউতে তাদের একটি শোরুম তালিকাভুক্ত ছিল। পাওয়েল ব্রাদার্স, হেওয়ার্ড এবং চ্যানিং পাওয়েল, 1924 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসের ম্যানুয়াল আর্টস হাই স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরপরই 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রেডিও তৈরি শুরু করেন। তাদের প্রথম সংস্থা, উইনার রেডিও, ব্যয়বহুল রেডিও তৈরি করেছিল যা ভাল বিক্রি হয়নি এবং তারপরে সস্তা রেডিও তৈরি করেছিল। 1925 সালে, হেওয়ার্ড পাওয়েলের অ্যাপেন্ডিসাইটিস হয় এবং 1926 সালের গোড়ার দিকে তার অ্যাপেন্ডেক্টমি হয়। হেওয়ার্ডের সুস্থ হয়ে ওঠার সময়, ভাইয়েরা পাঁচ মাসের আন্তঃদেশীয় ভ্রমণ করেছিলেন। যখন তারা লস অ্যাঞ্জেলেসে ফিরে আসে, তারা 1926 সালে ব্যাটারি এলিমিনেটর তৈরির জন্য পাওয়েল ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি শুরু করে, শীঘ্রই 1920-এর দশকের সাধারণ বক্স-স্টাইলের টেবিল রেডিওও তৈরি করে। 1930 সালের মধ্যে তারা লস অ্যাঞ্জেলেসের "বিশ্বের মিজেট রাজধানী" হিসাবে খ্যাতির অংশ হয়ে ওঠে, যা এখন ক্যাথেড্রাল-স্টাইলের টেবিল রেডিও (পূর্ববর্তী মেঝে-স্থায়ী কনসোল এবং বড় বাক্সের টেবিল রেডিওর তুলনায় মিজেট) হিসাবে পরিচিত। 1931 সালে তারা সমান-ছোট "পি-উই" ক্যাথেড্রাল-শৈলীর টেবিল রেডিও বিক্রি করছিল যা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছিল। 1932 সালে তারা বেতার ব্যবসা থেকে বেরিয়ে আসার আগে, তারা একটি উদ্ভাবনী বেতার তৈরি করেছিল যা মাত্র নয় ইঞ্চি বর্গক্ষেত্র এবং চৌত্রিশ ইঞ্চি উঁচু ছিল, যা সম্ভবত চেয়ার-সাইড স্টাইলের বেতারের অগ্রদূত ছিল। 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, তারা স্কুটার উৎপাদনে চলে আসে। ক্যালিফোর্নিয়ার কম্পটনে পাওয়েল উৎপাদন কেন্দ্রটি 1942 সালে যুদ্ধের উৎপাদনে পরিবর্তিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, পাওয়েল আবার সি-47, পি-48, পি-49 মডেলের মাধ্যমে স্কুটার উৎপাদনে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন বিমান বাহিনীর দ্বারা ব্যবহৃত পাওয়েল স্ট্রিমলাইনার মডেলটি 1946 সালের জুন মাসে (প্রথম ভেস্পা স্কুটারের ছয় মাস আগে) মূল ফুজি র্যাবিট স্কুটারের ভিত্তি হিসাবে অনুলিপি করা হয়েছিল। 1949 সালে, পাওয়েল কোম্পানি পি-81 মডেলের প্রবর্তনের সাথে হালকা ওজনের মোটরসাইকেলের বাজারে চলে আসে, যা নিকটবর্তী গ্লেনডেল-এ উৎপাদিত মুস্টাং (মোটরসাইকেল)-এর সরাসরি প্রতিযোগী ছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী পাওয়েল মডেলগুলির চারটিই একই একক-সিলিন্ডার চার-স্ট্রোক 24-কিউবিক-ইঞ্চি (393 সিসি) ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল যা অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করা হয়েছিল। পাওয়েল 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য আবার যুদ্ধের উৎপাদন শুরু করেন এবং কখনও স্কুটার উৎপাদনে ফিরে আসেননি। পিএমসি 1950-এর দশকে জাঙ্কিয়ার্ড থেকে পুনর্ব্যবহৃত পরিবর্তিত 1941 প্লাইমাউথ চ্যাসি ব্যবহার করে উত্পাদিত বেশ কয়েকটি মডেলের সাথে পিকআপ এবং এসইউভি ডিজাইনের প্রথম দিকের উদ্ভাবক ছিল। পিকআপটি স্পোর্ট ওয়াগন এবং এসইউভি স্টেশন ওয়াগন হিসাবে বিক্রি হয়েছিল। পাওয়েলের নকশাগুলি পরে ফোর্ড রানচেরো এবং শেভ্রোলেট এল ক্যামিনো মডেলগুলিতে প্রতিধ্বনিত হয়েছিল যা কয়েক বছর পরে উপস্থিত হয়েছিল। মোটর লাইফ ম্যাগাজিন 1955 সালের অক্টোবর সংখ্যায় (প্রচ্ছদে পাওয়েল স্পোর্ট ওয়াগনের একটি ছবি সহ) এটিকে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম আকর্ষণীয় এবং অনন্য অটোমোবাইল হিসাবে একটি সুস্পষ্ট পছন্দ" বলে অভিহিত করেছে। মোটর ট্রেন্ডের 1956 সালের ফেব্রুয়ারির সংখ্যায়, ম্যাগাজিনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ওয়াল্ট ওরন তার নিবন্ধটি শেষ করেছেনঃ "পাওয়েল ব্রাদার্স তখন তাদের উদ্দেশ্যে সফল হয়েছেঃ এমন একটি যানবাহন সরবরাহ করা যা '. সাধারণ উপযোগের জন্য বীট করা যায় না. [যা] নিখুঁত রানআউট বা দ্বিতীয় পারিবারিক গাড়ি তৈরি করে।' 1960-এর দশকে কোম্পানিটি পাওয়েল ব্রাদার্স, ইনকর্পোরেটেড হিসাবে পুনর্গঠিত হয় এবং "পাওয়েল চ্যালেঞ্জার" ট্রেইল বাইক তৈরি করে। এই সময়কালে, কোম্পানিটি ক্যালিফোর্নিয়ার সাউথ গেটের 5903 ই. ফায়ারস্টোন বুলেভার্ডে একটি বৃহত্তর সুবিধায় স্থানান্তরিত হয়। হেওয়ার্ড পাওয়েল 1978 সালের মার্চ মাসে মারা যান এবং চ্যানিং পাওয়েল অবসর নেওয়ার সাথে সাথে সংস্থাটি আনুষ্ঠানিকভাবে ভেঙে যায় এবং 1979 সালের এপ্রিলে তার দরজা বন্ধ করে দেয়। 1988 সালে চ্যানিং পাওয়েল মারা যান। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কুটারমিউজিয়াম নিষ্ক্রিয় মোটরযান নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কুটার নির্মাতারা মিনিবাইকস কম্পটন, ক্যালিফোর্নিয়া কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স ব্র্যান্ড অপেশাদার রেডিও কোম্পানিগুলি লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ায় ভবন এবং কাঠামো 1926 ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রতিষ্ঠানগুলি 1979 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলিতে প্রতিষ্ঠানগুলি 1926 সালে প্রতিষ্ঠিত যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি 1979 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত গ্রেটার লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর যানবাহন নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় উত্পাদন সংস্থাগুলি