63rd Drive–Rego Park station
63তম ড্রাইভ-রেগো পার্ক স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইনের একটি স্থানীয় স্টেশন, যা চারটি ট্র্যাক নিয়ে গঠিত। কুইন্সের রেগো পার্ক পাড়ায় 63তম ড্রাইভ এবং কুইন্স বুলেভার্ডে অবস্থিত, এটি রাত ছাড়া সব সময় আর ট্রেন এবং রাতে ই এবং এফ ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। কুইন্স বুলেভার্ড লাইন শহরের মালিকানাধীন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাবওয়ে সিস্টেম (আইএনডি) দ্বারা নির্মিত প্রথম লাইনগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং ম্যানহাটনের আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন এবং কুইন্সের জ্যামাইকার 17তম স্ট্রিট এবং হিলসাইড অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে প্রসারিত ছিল। কুইন্স বুলেভার্ড লাইন আংশিকভাবে একটি গণপূর্ত প্রশাসন (পিডব্লিউএ) ঋণ এবং 2 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলার অনুদান দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল। 1934 এবং 1935 সালে জামাইকা পর্যন্ত সম্প্রসারণের নির্মাণ 15 মাসের জন্য স্থগিত করা হয় এবং ধর্মঘটের কারণে তা স্থগিত করা হয়। 1935 সালে জেনারেল রেলওয়ে সিগন্যাল কোম্পানি কর্তৃক প্রদত্ত মজুরির বিরোধিতা করে বৈদ্যুতিনবিদদের দ্বারা প্ররোচিত ধর্মঘটের কারণে নির্মাণ কাজ আরও বিলম্বিত হয়। 1935 সালের আগস্টের মধ্যে 67তম অ্যাভিনিউ স্টেশন এবং কুইন্স বুলেভার্ড লাইনের আরও তিনটি স্টেশনের কাজ পুনরায় শুরু হয়। 1936 সালের 31শে ডিসেম্বর, আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইনটি আটটি স্টপ দ্বারা প্রসারিত করা হয়, এবং রুজভেল্ট অ্যাভিনিউতে তার আগের টার্মিনাস থেকে ইউনিয়ন টার্নপাইক পর্যন্ত, এবং 63তম ড্রাইভ স্টেশনটি এই সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে খোলা হয়। ই ট্রেন, যা প্রাথমিকভাবে নতুন সম্প্রসারণের সমস্ত স্টপগুলি পরিবেশন করেছিল, 1937 সালের এপ্রিলে এক্সপ্রেস স্টপ করা শুরু করে এবং স্থানীয় জিজি ট্রেনগুলি সেই সময়ে সম্প্রসারণটি পরিবেশন করতে শুরু করে। স্টেশন বিন্যাস চারটি ট্র্যাক এবং দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে; দুটি সেন্টার এক্সপ্রেস ট্র্যাক ই এবং এফ ট্রেনগুলি গভীর রাত ছাড়া সব সময় ব্যবহার করে। ই এবং এফ ট্রেনগুলি রাতে স্টেশনটি পরিবেশন করে এবং আর ট্রেনটি গভীর রাত বাদে সব সময় স্টেশনটি পরিবেশন করে। স্টেশনটি পশ্চিমে উডহেভেন বুলেভার্ড এবং পূর্বে 67তম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে অবস্থিত। উভয় প্ল্যাটফর্মে একটি কালো সীমানা সহ একটি নীল টাইল ব্যান্ড এবং একটি কালো পটভূমিতে সাদা সান্স-সেরিফ অক্ষরে "63 আরডি ড্রাইভ" লেখা মোজাইক নামের ট্যাবলেট রয়েছে এবং নীল সীমানা মিলে যায়। এই ট্যাবলেটগুলির মধ্যে কয়েকটি ট্যাবলেটের উপরে "রেগো পার্ক" লেখা আধুনিক ধাতব চিহ্ন রয়েছে। সাদা অক্ষরে "63 আরডি ড্রাইভ" লেখা ছোট টাইল ক্যাপশনগুলি টাইল ব্যান্ডের নীচে কালো রনের উপর এবং একই শৈলীতে দিকনির্দেশক চিহ্নগুলি কিছু নাম ট্যাবলেটের নীচে উপস্থিত রয়েছে। টাইল ব্যান্ডটি আইএনডি জুড়ে ব্যবহৃত একটি রঙ-কোডেড টাইল সিস্টেমের অংশ ছিল। টাইলের রঙগুলি লোয়ার ম্যানহাটন থেকে দূরে যাওয়া ভ্রমণকারীদের জন্য নেভিগেশনের সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছিল। এইভাবে, 63তম ড্রাইভ স্টেশনে ব্যবহৃত নীল টাইলগুলি পশ্চিমের পরবর্তী এক্সপ্রেস স্টেশনেও ব্যবহার করা হয়, যেখানে পূর্বের পরবর্তী এক্সপ্রেস স্টেশনে একটি ভিন্ন টাইল রঙ ব্যবহার করা হয়। রুজভেল্ট অ্যাভিনিউ এবং 71 তম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে অন্যান্য স্থানীয় স্টেশনগুলিতে একইভাবে নীল টাইল ব্যবহার করা হয়। গাঢ় স্লেট নীল আই-বিম কলামগুলি নিয়মিত বিরতিতে উভয় প্ল্যাটফর্ম বরাবর চলে, পর্যায়ক্রমে সাদা অক্ষর সহ স্ট্যান্ডার্ড কালো স্টেশন নেম প্লেট থাকে। আই-বিম স্তম্ভগুলি প্রতিটি জায়গায় অবস্থিত এবং প্ল্যাটফর্মের উপরে গার্ডারগুলিকে সমর্থন করে। ছাদের গার্ডারগুলি প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম সংলগ্ন দেয়ালের কলামগুলির সাথেও সংযুক্ত। এই স্টেশনে একটি উপরের স্তরের মেজানাইন রয়েছে যা প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ। দক্ষিণ দিকে একটি প্রাচীর এবং উত্তর দিকে একটি চেইন লিঙ্ক বেড়া দ্বারা মেজানাইন তিনটি বিভাগে বিভক্ত। প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম থেকে অসংখ্য সিঁড়ি মেজানাইনের নিজ নিজ বাইরের অংশে যায়। দক্ষিণমুখী দিকে একটি ছোট বাঁকানো তীর এবং উত্তরমুখী দিকে শুধুমাত্র প্রস্থানযোগ্য বাঁকানো তীর প্রধান ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকায় নিয়ে যায়। সুড়ঙ্গটি একটি "ইউ" আকৃতির খাদ দ্বারা আচ্ছাদিত যার মধ্যে ইউটিলিটি পাইপ এবং তার রয়েছে। এই গর্তের বাইরের দেয়ালগুলি কলাম দ্বারা গঠিত, যার মধ্যে প্রায় প্রতিটি স্তম্ভের মধ্যে কংক্রিট ভরাট রয়েছে। সুড়ঙ্গ প্রাচীর এবং প্ল্যাটফর্ম প্রাচীরের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে, যা একটি টাইলস দিয়ে আচ্ছাদিত পুরু ইট দিয়ে তৈরি। ট্র্যাকগুলির মধ্যে কলামগুলিও প্রতিটি ব্যবধানযুক্ত, কোনও ইনফিল ছাড়াই। মেজানাইনের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তের দিকে প্রস্থান করে, প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি অতিরিক্ত প্রশস্ত সিঁড়ি একটি ক্রসওভার পর্যন্ত যায়, যেখানে একটি টার্নস্টাইল ব্যাংক প্রধান ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকায় নিয়ে যায়। একটি টোকেন বুথ এবং দুটি রাস্তার সিঁড়ি রয়েছে, একটি 63তম ড্রাইভ এবং কুইন্স বুলেভার্ডের উত্তর-পশ্চিম কোণে এবং অন্যটি এই সংযোগস্থলের কাছে কুইন্স বুলেভার্ডের দক্ষিণ দিকে। মেজানাইনের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে, বাইরের অংশ থেকে উচ্চ প্রবেশ-প্রস্থান টার্নস্টাইলগুলি একটি কর্মীবিহীন ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকায় নিয়ে যায়, যেখানে একটি রাস্তার সিঁড়ি 64তম অ্যাভিনিউ এবং কুইন্স বুলেভার্ডের উত্তর-পশ্চিম কোণ পর্যন্ত যায় এবং অন্যটি 64তম রোডের সংযোগস্থলের কাছে কুইন্স বুলেভার্ডের দক্ষিণ দিকে যায়। মেজানাইনের টিল সীমানায় সাদা অক্ষরে মোজাইক দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে। কেন্দ্রের অংশটি দুটি ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকাকে সংযুক্ত করে, তবে কোনও ক্রসওভার সরবরাহ করে না। প্ল্যাটফর্মের চরম উত্তর-পশ্চিম (রেলপথের দক্ষিণ) প্রান্তে, উচ্চ টার্নস্টাইলগুলি একটি একক সিঁড়ির দিকে নিয়ে যায় যা 63 তম রোড এবং কুইন্স বুলেভার্ডের পশ্চিম কোণ পর্যন্ত যায়, উত্তর-পশ্চিমে ম্যানহাটন-বদ্ধ প্ল্যাটফর্মের জন্য এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে ফরেস্ট হিলস-আবদ্ধ প্ল্যাটফর্মের জন্য। 2010 সালের আগে, এই প্রবেশ পয়েন্টগুলি কেবল প্রস্থান-ভিত্তিক ছিল। এগুলি রেগো সেন্টারের সম্প্রসারণ থেকে ট্র্যাফিক সামঞ্জস্য করার জন্য প্রবেশদ্বার তৈরি করা হয়েছিল। এই স্টেশনের পূর্বে অসমাপ্ত রকওয়ে স্পার, জ্যামাইকা-বদ্ধ (রেলপথ উত্তর) প্ল্যাটফর্মে একটি অসম্পূর্ণ সিগন্যাল টাওয়ার এবং একটি বেলমাউথ রয়েছে যা স্থানীয় ট্র্যাক থেকে দক্ষিণে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ম্যানহাটন-বদ্ধ স্থানীয় ট্র্যাক থেকে আরেকটি সুড়ঙ্গ উত্তর দিকে সরে যায়, তারপর কুইন্স বুলেভার্ড লাইনের নিচে দক্ষিণে বাঁক নিয়ে অন্য বেলমাউথে যোগ দেয়। এগুলি 1930-এর দশকে পরিকল্পিত সম্প্রসারণের বিধান ছিল যা হাওয়ার্ড বিচ, জেএফকে বিমানবন্দর এবং রকওয়েজের দিকে আইএনডি রকওয়ে লাইনের (পূর্বে লং আইল্যান্ড রেল রোড শাখা) সাথে সংযুক্ত হত। এই স্পারটি এল. আই. আর. আর মেইন লাইনের সাথে তার প্রাক্তন সংযোগস্থলে রকওয়ে লাইনে যোগ দেওয়ার আগে 66তম অ্যাভিনিউতে চলে যেত। 2013 সালের জানুয়ারিতে, স্টেশনটিকে রকওয়ে লাইনের বর্তমানে অব্যবহৃত অংশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য বেলমাউথগুলি ব্যবহার করার জন্য change.org-এ একটি পিটিশন শুরু করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক স্টেশন রিপোর্টার-আর ট্রেন স্টেশন রিপোর্টার-এম ট্রেন ফরগটেন এনওয়াইঃ সাবওয়ে এবং ট্রেন-রকওয়ে শাখা ফরগটেন এনওয়াইঃ সাবওয়ে এবং ট্রেন-সাবওয়ে সাইনস টু নোওয়ে দ্য সাবওয়ে নট-63তম ড্রাইভ-রেগো পার্ক পিকচার্স 63তম রোড প্রস্থান শুধুমাত্র গুগল ম্যাপস স্ট্রিট থেকে সিঁড়ি ভিউ 63তম ড্রাইভ গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে 64তম রোড প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ প্ল্যাটফর্ম থেকে গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইন স্টেশন নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়ে স্টেশন কুইন্স, নিউইয়র্ক রেলওয়ে স্টেশন 1936 সালে নিউইয়র্ক সিটিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।