No. 35 Squadron RAAF
না। 35 স্কোয়াড্রন হল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আরএএএফ) একটি পরিবহন ইউনিট। 1942 সালে গঠিত, নং। 35 স্কোয়াড্রন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিচালিত হয়েছিল, অস্ট্রেলিয়া, নিউ গিনি এবং নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজের চারপাশে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন করে, ডগলাস ডাকোটা সহ বিভিন্ন বিমান দিয়ে সজ্জিত। যুদ্ধের পরে এটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, তবে 1960-এর দশকে ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় পরিষেবা, অস্ট্রেলিয়ান এবং মার্কিন বাহিনীর সমর্থনে ডিএইচসি-4 ক্যারিবাসের সাথে পরিবহন এবং পুনরায় সরবরাহের জন্য পুনরায় উত্থাপিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে স্কোয়াড্রনকে ঘূর্ণায়মান-উইং বিমান দিয়ে বর্ধিত করা হয়, যা পরিবহন এবং বন্দুক উভয় ভূমিকাতেই ইউএইচ-1 ইরোকুইস পরিচালনা করে। 1980-এর দশকের শেষের দিকে, স্কোয়াড্রনটি শুধুমাত্র স্থির-উইং পরিবহনের ভূমিকায় ফিরে আসে। 2000 সালে এর কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু 2013 সালের জানুয়ারিতে এটি পুনরায় গড়ে তোলা হয়। এটি 2015 সালে সি-27 স্পার্টান পরিবহনের সাথে পুনরায় সজ্জিত করা শুরু করে। ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ নং। 1942 সালের 11ই মার্চ পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার আর. এ. এ. এফ স্টেশন পিয়ার্সে 35 স্কোয়াড্রন একটি পরিবহন ইউনিট হিসাবে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পার্সিভাল বার্ডুর নেতৃত্বে গঠিত হয়। মায়ল্যান্ডসে স্থানান্তরিত হওয়ার পর, স্কোয়াড্রনের কার্যক্রম শুধুমাত্র পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে উড়ানের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল কারণ এটি শুধুমাত্র একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন এবং একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ফক্স মথ দিয়ে সজ্জিত ছিল। বছরের শেষের দিকে, ডি হ্যাভিল্যান্ড মথ মাইনর্স, ফেয়েরি ব্যাটলস, ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথস, একটি অ্যাভ্রো আনসন, একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন র্যাপিড এবং একটি নর্থরোপ ডেল্টা সহ বিমানের একটি ভাণ্ডার সহ স্কোয়াড্রনটি বর্ধিত করা হয়েছিল। 1943 সালের আগস্টে, স্কোয়াড্রনকে পিয়ার্সে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি ডগলাস ডাকোটাস দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়; এর পরে এর অপারেশনগুলি সমগ্র অস্ট্রেলিয়ায় প্রসারিত করা হয়। যুদ্ধের পরবর্তী বছরগুলিতে স্কোয়াড্রনটি গিল্ডফোর্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া, ব্রিসবেন, কুইন্সল্যান্ড এবং কেপ ইয়র্ক থেকে পরিচালিত দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল জুড়ে অস্ট্রেলিয়ান সামরিক বাহিনীকে বিমান পরিবহন সরবরাহ করেছিল। যুদ্ধের শেষ বছরগুলিতে, ডারউইন, নর্দার্ন টেরিটরি, টাউনসভিল, কুইন্সল্যান্ড এবং পরে মোরোটাই দ্বীপ থেকে বিচ্ছিন্নতাবাদীরা কাজ করত। 1945 সালের আগস্টে জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর, নং। 35 স্কোয়াড্রন অস্ট্রেলিয়ান সৈন্য এবং যুদ্ধের প্রাক্তন বন্দীদের বাড়িতে নিয়ে যায়। 1946 সালের গোড়ার দিকে এটি নং-এর আন্দোলনকে সমর্থন করে। 81 (ফাইটার) উইং ব্রিটিশ কমনওয়েলথ অকুপেশন ফোর্সের অংশ হিসাবে জাপানে। 1946 সালের 10ই জুন টাউনসভিলে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। ভিয়েতনাম যুদ্ধ 1966 সালের 1লা জুন, আর. এ. এ. এফ ট্রান্সপোর্ট ফ্লাইট ভিয়েতনাম (আর. টি. এফ. ভি), যা 1964 সালের জুলাই মাসে ভিয়েতনামে পরিচালনার জন্য গঠিত হয়েছিল, নং। দক্ষিণ ভিয়েতনামের বুং টাউ বিমান ঘাঁটিতে 35 স্কোয়াড্রন। 834তম বিমান বিভাগ, সপ্তম বিমান বাহিনীতে নিযুক্ত এবং ডিএইচসি-4 ক্যারিবাস পরিচালনাকারী, পুনর্গঠিত স্কোয়াড্রন অস্ট্রেলিয়ান, দক্ষিণ ভিয়েতনামী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাহিনীর সমর্থনে দক্ষিণ ভিয়েতনাম জুড়ে পণ্যসম্ভার, যাত্রী এবং মেডেভাক ফ্লাইট পরিচালনা করে। ভিয়েতনামে থাকাকালীন এই স্কোয়াড্রনের ডাকনাম ছিল "ওয়ালাবি এয়ারলাইন্স"। আক্রমণাত্মক ভূমিকায় নিযুক্ত না হওয়া সত্ত্বেও, স্কোয়াড্রনের বিমানগুলিকে নিয়মিতভাবে সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলের বিপজ্জনক অঞ্চলে, প্রায়শই নিম্ন স্তরে উড়তে ডাকা হত এবং বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে ক্যারিবাসদের উপর গুলি চালানো হত এবং বিমানকর্মীরা আহত হত। 1971 সালের জুন নাগাদ, ভিয়েতনামে অস্ট্রেলিয়ার বাহিনী প্রত্যাহারের অংশ হিসাবে স্কোয়াড্রনের বিমানের পরিপূরক সাত থেকে কমিয়ে চার করা হয়েছিল; রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার ফলস্বরূপ, তবে, এর পরে যে কোনও সময়ে মাত্র দুটি বিমান চালু ছিল। না। 35 স্কোয়াড্রন 1972 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি তার শেষ অভিযান চালায় এবং 1972 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি অস্ট্রেলিয়ার আরএএএফ বেস রিচমন্ডের উদ্দেশ্যে দক্ষিণ ভিয়েতনাম ত্যাগ করে; প্রত্যাহারের সিদ্ধান্তের পর এটি ছিল শেষ আরএএএফ ইউনিট। যে পাঁচ বছরে এটি মোতায়েন করা হয়েছিল, সেই পাঁচ বছরে স্কোয়াড্রনটি দুর্ঘটনায় ধ্বংস হওয়া দুটি বিমান হারিয়েছিল, যা খারাপ আবহাওয়া এবং কিছু অবতরণ ক্ষেত্রের কঠিন প্রকৃতির ফল যা ক্যারিবীয়দের বিচ্ছিন্ন গ্যারিসনগুলিকে সমর্থন করার সময় ব্যবহার করতে হয়েছিল। আরেকটি বিমান ভিয়েত কং-এর মর্টার ফায়ার থেকে ধ্বংস হয়ে যায়, যা 1970 সালে থাট সোন-এ পুনরায় সরবরাহ অভিযান পরিচালনা করার সময় আঘাত হানে। যদিও এর কাজ আকর্ষণীয় ছিল না, তবে স্কোয়াড্রনটি মার্কিন বিমান কমান্ডারদের মধ্যে একটি দক্ষ ও কার্যকর ইউনিট হিসাবে সুনাম অর্জন করেছিল, যা এমন একটি রেকর্ড অর্জন করেছিল যা মার্কিন কমান্ডারদের তাদের কৌশল অধ্যয়নের জন্য স্কোয়াড্রনে কর্মী পাঠাতে প্ররোচিত করেছিল। ভিয়েতনামে অভিযানে জড়িত থাকার জন্য, স্কোয়াড্রনের সদস্যরা অর্ডার অফ ব্রিটিশ এম্পায়ারের সদস্য পদে দুটি নিয়োগ, আটটি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস, একটি বিশিষ্ট ফ্লাইং মেডেল, একটি ব্রিটিশ সাম্রাজ্য পদক এবং প্রেরণের ক্ষেত্রে 36টি উল্লেখ সহ বেশ কয়েকটি সম্মান ও সজ্জা পেয়েছিলেন। 1972-2000 1976 সালে, নং। 35 স্কোয়াড্রনকে উত্তরে আরএএএফ বেস টাউনসভিলে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থিত সেনা ইউনিটগুলির সমর্থনে কাজ করে। 1977 সালের গোড়ার দিকে স্কোয়াড্রনের ভূমিকা প্রসারিত করা হয় যখন এটি চারটি ইউএইচ-1 ইরোকুইস হেলিকপ্টারের পাশাপাশি তার ক্যারিবাস দিয়ে সজ্জিত ছিল, এটি একমাত্র আরএএএফ স্কোয়াড্রন যা একই সাথে ঘূর্ণায়মান এবং স্থির-উইং বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই বিমানগুলি বন্যা ত্রাণ, মধ্যবর্তী এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের মাধ্যমে স্থানীয় সম্প্রদায়কে সহায়তা সহ বহু ভূমিকায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। না। 35 স্কোয়াড্রনের ভূমিকা আরও সম্প্রসারিত করা হয় 1986 সালের নভেম্বরে যখন এটি ইউ. এইচ-1-এর গানশিপ ভ্যারিয়েন্টের সাথে জারি করা হয়, যা এটি নং-এ পেয়েছিল। 9 স্কোয়াড্রন আরএএএফ উড়ন্ত সিকোরস্কি ইউএইচ-60 ব্ল্যাক হক-এ রূপান্তরিত হয়েছে। 1989 সালের নভেম্বরে, নং। 35 স্কোয়াড্রন সম্পূর্ণরূপে ফিক্সড-উইং ভূমিকায় ফিরে আসে যখন ইউএইচ-1 হেলিকপ্টার উড়ানোর দায়িত্ব অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর কাছে স্থানান্তরিত হয়। আটটি ক্যারিবাস পরিচালনা করে, স্কোয়াড্রনটি 2000 সাল পর্যন্ত উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থিত সেনা ইউনিটগুলিতে কৌশলগত পরিবহন প্রদান অব্যাহত রাখে, যখন এটি "শুধুমাত্র কাগজের" মর্যাদায় হ্রাস পায় এবং এর বিমান নং-এ স্থানান্তরিত হয়। 38 স্কোয়াড্রন। 2013-বর্তমান 14 জানুয়ারী 2013, নং। 35 নং স্কোয়াড্রনকে উইং কমান্ডার ব্র্যাড ক্লার্কের নেতৃত্বে পুনরায় গঠন করা হয়। 84 উইং। একটি কঙ্কাল সংগঠন, স্কোয়াড্রনটি 2015 সালের মধ্যে প্রায় 250 জন কর্মীর কাছে প্রসারিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল, যখন এটি আরএএএফ-এর দশটি অ্যালেনিয়া সি-27জে স্পার্টান পরিবহন বিমান পরিচালনা শুরু করার কথা ছিল। স্কোয়াড্রনটি আরএএএফ বেস রিচমন্ডে অবস্থিত। 2014 সালের 21শে জানুয়ারি নং. 35 স্কোয়াড্রনকে অস্থায়ীভাবে নং থেকে স্থানান্তরিত করা হয়। 84 উইং সি-27জে ট্রানজিশন দলে। স্কোয়াড্রন নং-এ ফিরে আসে। 84 উইং 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে একবার 35 স্কোয়াড্রন প্রাথমিক পরিচালন ক্ষমতার কাছাকাছি ছিল। আরএএএফ-এর প্রথম সি-27জে 2015 সালের 25শে জুন অস্ট্রেলিয়ায় আসে এবং নং। 35 স্কোয়াড্রন আরএএএফ বেস রিচমন্ড থেকে বিমানটি পরিচালনা শুরু করে। 2019 সালের গোড়ার দিকে সম্পূর্ণ কার্যকরী ক্ষমতা অর্জনের আগে স্কোয়াড্রনটি আরএএএফ বেস অ্যাম্বারলিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। ইউনিটটি 2016 সালের ডিসেম্বরে প্রাথমিক পরিচালন ক্ষমতা অর্জন করে। না। 35 স্কোয়াড্রন 2018 সালের 2রা এপ্রিল তার দশম এবং চূড়ান্ত বিমান পায়। 2021 সালের জুলাই মাসে স্কোয়াড্রনের ভূমিকা সামঞ্জস্য করা হয়, যাতে অস্ট্রেলিয়া এবং নিকটবর্তী দেশগুলির মধ্যে মানবিক ও দুর্যোগ ত্রাণ কাজে মনোনিবেশ করা যায়। অস্ট্রেলিয়ান ডিফেন্স ম্যাগাজিনের একটি নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে যে, আরএএএফ এখনও সি-27-কে যুদ্ধের ভূমিকার জন্য উপযুক্ত বলে বিবেচনা করে কিনা তা স্পষ্ট নয়। নিবন্ধে বলা হয়েছে যে সি-27-এর কার্যকারিতা এখনও চূড়ান্ত পরিচালন ক্ষমতার মানদণ্ড পূরণ করেনি, যার ক্ষেপণাস্ত্র পদ্ধতি এবং সতর্কতা ব্যবস্থায় প্রতিকারের কাজের প্রয়োজন ছিল এবং টেকসই ও সরবরাহ শৃঙ্খল সমস্যার কারণে বিমানটির অবিচ্ছিন্নভাবে কম প্রাপ্যতার হার ছিল। বিমান পরিচালিত নং। 35 স্কোয়াড্রন নিম্নলিখিত বিমানগুলি পরিচালনা করেঃ ডি হ্যাভিল্যান্ড ফক্স মথ (1942-1943); ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন (1942-1943); ডি হ্যাভিল্যান্ড মথ মাইনর (1942-1943); ফেয়েরি ব্যাটেল (1942-1943); ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ (1942-1943); অ্যাভ্রো অ্যানসন (1942-1943); ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন র্যাপিড (1942-1943); নর্থরোপ ডেল্টা (1942-1943); ডগলাস ডাকোটা (1943-1946); ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা ডিএইচসি-4 ক্যারিবৌ (1966-2000); বেল ইউএইচ-1 ইরোকুইস (1977-1989) এবং সি-27জে স্পার্টান (2015-বর্তমান)।