Steven L. Bennett
স্টিভেন লোগান বেনেট (22শে এপ্রিল, 1946-29শে জুন, 1972) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন পাইলট ছিলেন যিনি 1974 সালের 8ই আগস্ট ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় বীরত্বের জন্য মরণোত্তর মেডেল অফ অনার পেয়েছিলেন। বেনেট 1946 সালে টেক্সাসের প্যালেস্টাইনে জন্মগ্রহণ করেন, কিন্তু লুইসিয়ানার লাফায়েট-এ বেড়ে ওঠেন। তিনি 1964 সালে ইয়ংসভিল হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং তারপর সাউথওয়েস্টার্ন লুইসিয়ানা ইনস্টিটিউটে যোগ দেন, যেখানে তিনি বৈমানিক প্রকৌশল বিষয়ে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। 1968 সালের 12ই আগস্ট তিনি দক্ষিণ-পশ্চিম লুইসিয়ানা ইনস্টিটিউটে এয়ার ফোর্স আরওটিসি প্রোগ্রামের মাধ্যমে মার্কিন বিমান বাহিনীতে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন এবং 1969 সালের অক্টোবরে তিনি টেক্সাসের ওয়েব এয়ার ফোর্স বেসে স্নাতক পাইলট প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন। ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যাসেল এয়ার ফোর্স বেসে বি-52 স্ট্র্যাটোফোর্ট্রেসে যুদ্ধ ক্রু প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, 1970 সালের মে মাসে তাকে ওয়াশিংটনের ফেয়ারচাইল্ড এয়ার ফোর্স বেসে 325তম বোমা স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। ভিয়েতনাম যুদ্ধ 1970 সালের সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় তাঁর প্রথম সফরে তিনি ইউ-তপাও রয়্যাল থাই নেভি এয়ারফিল্ড থেকে বি-52-এ যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার পর, বেনেট ওভি-10 ব্রঙ্কোতে আপগ্রেড প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন এবং 1972 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং বিমান ঘাঁটিতে 20তম ট্যাকটিক্যাল এয়ার সাপোর্ট স্কোয়াড্রনের সাথে ফরওয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1972 সালের 29শে জুন ক্যাপ্টেন বেনেট, একজন ফরোয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলার, দক্ষিণ ভিয়েতনামের কুয়াং ট্রু প্রদেশে একটি আর্টিলারি অ্যাডজাস্টমেন্ট মিশনে একটি ওভি-10 ব্রঙ্কো উড়িয়ে দিচ্ছিলেন। একজন মেরিন গানফায়ার স্প্যাটার ওভি-10-এর পিছনের আসনটি দখল করে। উপকূলে মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ থেকে গুলিবর্ষণ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রায় তিন ঘন্টা ধরে শত্রু অবস্থানের বিরুদ্ধে বিমান হামলা চালানোর পরে, বেনেট সহায়তার জন্য একটি জরুরি কল পেয়েছিলেন। দক্ষিণ ভিয়েতনাম সেনাবাহিনীর একটি ছোট ইউনিট উত্তর ভিয়েতনামের অনেক বড় বাহিনী দ্বারা আক্রান্ত হতে যাচ্ছিল। তাৎক্ষণিক সাহায্য ছাড়া, ইউনিটটি ধ্বংস হয়ে যাওয়া নিশ্চিত ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, এই অঞ্চলে কোনও বন্ধুত্বপূর্ণ যোদ্ধা অবশিষ্ট ছিল না এবং নৌবাহিনীর গুলিবর্ষণকে সমর্থন করা দক্ষিণ ভিয়েতনামীদের বিপন্ন করত। ফলস্বরূপ, বেনেট এগিয়ে আসা শত্রু সৈন্যদের দমন করার সিদ্ধান্ত নেন। যেহেতু তারা উত্তর ভিয়েতনামের নিয়মিত ছিল, তাপ-সন্ধানকারী 9কে32 স্ট্রেলা-2 ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল, তাই নিম্ন-স্তরের আক্রমণ করার ঝুঁকি ছিল দুর্দান্ত। বেনেট তা সত্ত্বেও ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং গুলি চালায়। সৈন্যরা ছড়িয়ে ছিটিয়ে পড়ে এবং বারবার স্ট্রাফিংয়ের মধ্যে ফিরে আসতে শুরু করে। বেনেট তার পঞ্চম আক্রমণ থেকে সরে আসার সাথে সাথে একজন শত্রু সৈনিক বিমানটিতে একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে এবং ওভি-10-এর বাম ইঞ্জিনে আঘাত করে। বিস্ফোরণটি ইঞ্জিনে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং বাঁ দিকের ল্যান্ডিং গিয়ারটিকে তার স্থির অবস্থান থেকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে এটি ঝুলন্ত অবস্থায় পড়ে যায়। দুই বিমানবাহিনীর উপরের ছাদগুলি টুকরো টুকরো করে বিদ্ধ করা হয়েছিল। বেনেট জরুরি অবতরণের জন্য একটি মাঠ খুঁজতে দক্ষিণ দিকে ঝুঁকে পড়েন। ইঞ্জিনে আগুন ছড়িয়ে পড়তে থাকায়, বেনেটের ও. ভি-10-এর ডানা বিস্ফোরিত হওয়ার ঝুঁকিতে থাকায় তাকে একটি এসকর্টিং ও. ভি-10-এর পাইলট বেরিয়ে আসার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। বেনেট তখন জানতে পারেন যে তাঁর পর্যবেক্ষকের প্যারাসুটটি বিস্ফোরণে টুকরো টুকরো হয়ে গেছে। তারপরে তিনি টনকিন উপসাগরে খনন করার সিদ্ধান্ত নেন, যদিও তিনি জানতেন যে তার ককপিট এলাকাটি খুব সম্ভবত প্রভাবের সাথে ভেঙে যাবে। তিনি যখন নিচে নামলেন, প্রসারিত ল্যান্ডিং গিয়ারটি জলে খনন করা হয়। ওভি-10 বাম দিকে ঘুরল এবং নাকের উপর দিয়ে সমুদ্রে উল্টে গেল। তার সামুদ্রিক সঙ্গী পালাতে সক্ষম হয়, কিন্তু তার বিধ্বস্ত ককপিটে আটকা পড়া বেনেট বিমানের সাথে ডুবে যায়। পরের দিন তাঁর দেহ উদ্ধার করা হয়। নিজের জীবন উৎসর্গ করার জন্য ক্যাপ্টেন বেনেটকে মরণোত্তর মেডেল অফ অনার প্রদান করা হয়। 1974 সালের 8ই আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভাইস প্রেসিডেন্ট জেরাল্ড ফোর্ড তাঁর বিধবাকে এই সজ্জাটি উপহার দেন। নিজের জীবনের ঝুঁকিতে সহকর্মী বিমানচালককে বাঁচানোর প্রচেষ্টার জন্য বেনেট মরণোত্তর চেনি পুরস্কারও পেয়েছিলেন। সম্মানসূচক পদক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমান বাহিনীর ক্যাপ্টেন স্টিভেন এল. বেনেট ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্সের 20তম ট্যাকটিক্যাল এয়ার সাপোর্ট স্কোয়াড্রনকে মরণোত্তর সম্মানসূচক পদক প্রদান করে গর্ববোধ করছেন। কর্মস্থল এবং তারিখঃ কুয়াং ত্রি, ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্র, 29 জুন, 1972। নিম্নলিখিত উদ্ধৃতি অনুসারে পরিষেবার জন্যঃ ক্যাপ্টেন। বেনেট ছিলেন একটি হালকা বিমানের পাইলট যিনি রুট কাঠামোর একটি ভারী সুরক্ষিত অংশ বরাবর একটি আর্টিলারি অ্যাডজাস্টমেন্ট মিশন চালাচ্ছিলেন। একটি বন্ধুত্বপূর্ণ ইউনিটের উপর আক্রমণের জন্য শত্রু সৈন্যদের একটি বড় ঘনত্ব ভিড় করছিল। ক্যাপ্টেন। বেনেট কৌশলগত বিমান সহায়তার জন্য অনুরোধ করেছিলেন কিন্তু পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে কোনওটিই উপলব্ধ ছিল না। তিনি কামানের সহায়তার জন্যও অনুরোধ করেছিলেন কিন্তু বন্ধুত্বপূর্ণ সৈন্যদের লক্ষ্যের কাছাকাছি থাকার কারণে এটিও অস্বীকার করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন। বেনেট বিপন্ন ইউনিটকে সহায়তা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন এবং শত্রুভাবাপন্ন অবস্থানগুলিকে দমন করার জন্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। এই ধরনের 4টি পাসের পর, শত্রু বাহিনী পিছু হটতে শুরু করে। ক্যাপ্টেন। বেনেট আক্রমণ চালিয়ে যান, কিন্তু তাঁর পঞ্চম স্ট্রাফিং পাস সম্পন্ন করার সাথে সাথে তাঁর বিমানটি একটি ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আঘাত হানে, যা বাম ইঞ্জিন এবং বাম প্রধান অবতরণ গিয়ারকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে। বাম ইঞ্জিনে আগুন ছড়িয়ে পড়লে ক্যাপ্টেন। বেনেট বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরে পুনরুদ্ধার অসম্ভব। তিনি তাঁর পর্যবেক্ষককে একটি ইজেকশনের জন্য প্রস্তুত হওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু পর্যবেক্ষকের দ্বারা জানানো হয়েছিল যে তাঁর প্যারাসুটটি আঘাতকারী ক্ষেপণাস্ত্রের শক্তিতে টুকরো টুকরো হয়ে গেছে। যদিও ক্যাপ্টেন। বেনেটের একটি ভাল প্যারাসুট ছিল, তিনি জানতেন যে তিনি যদি বেরিয়ে যান তবে পর্যবেক্ষকের বেঁচে থাকার কোনও সম্ভাবনা থাকবে না। নিজের জীবনের প্রতি সম্পূর্ণ অবজ্ঞার সঙ্গে, ক্যাপ্টেন। বেনেট বিমানটিকে টনকিন উপসাগরে ফেলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যদিও তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে এই ধরনের বিমানের একজন পাইলট কখনই একটি খাদ থেকে বেঁচে যাননি। জলের উপর পরবর্তী প্রভাবের ফলে বিমানটি কার্টহুইলে পরিণত হয় এবং সামনের ককপিটটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে ক্যাপ্টেন পালিয়ে যায়। বেনেট অসম্ভব। পর্যবেক্ষক সফলভাবে বিমান থেকে বেরিয়ে আসেন এবং তাঁকে উদ্ধার করা হয়। ক্যাপ্টেন। তাঁর সঙ্গীর প্রতি বেনেটের অতুলনীয় উদ্বেগ, তাঁর জীবনের মূল্যে কর্তব্যের আহ্বানের ঊর্ধ্বে ও বাইরে অসাধারণ বীরত্ব এবং নির্ভীকতা সামরিক পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল এবং নিজের এবং মার্কিন বিমান বাহিনীর উপর দুর্দান্ত কৃতিত্ব প্রতিফলিত করে। (স্বাক্ষরিত) জেরাল্ড আর. ফরদ অন্যান্য সম্মান তিনি জাহাজের নাম এবং তাঁর নাম প্যানেল 01W-রো 051-এ ভিয়েতনাম স্মৃতিসৌধে খোদাই করা আছে। তাঁর সম্মানে আরও অনেক উৎসর্গ করা হয়েছে। তার নামে নামকরণ করা রাস্তাগুলি থেকে শুরু করে একটি ব্যায়ামাগার এবং একটি ক্যাফেটেরিয়া, একটি ক্রীড়া ক্ষেত্র এবং ভিএফডাব্লু পোস্ট এবং অনেক স্মৃতিস্তম্ভ সহ ভবনগুলি রয়েছে। সামরিক ইতিহাসের বেশ কয়েকটি বইয়ে তাঁর উল্লেখ রয়েছে। টেক্সাসের প্যালেস্টাইনে ক্যাপ্টেন বেনেটের সম্মানে একটি পাবলিক পার্ক রয়েছে। ব্যক্তিগত জীবন বেনেট এবং লিন্ডা লেভেক 1968 সালের সেপ্টেম্বরে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। বেনেটসের একটি সন্তান ছিল, অ্যাঞ্জেলা বেনেট এঞ্জেল, যিনি ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ এলাকায় থাকেন এবং ফোর্ট ওয়ার্থে অবস্থিত ওভি-10 অ্যাসোসিয়েশনের বর্তমান সভাপতি এবং ফোর্ট ওয়ার্থ এভিয়েশন মিউজিয়ামের স্বেচ্ছাসেবক প্রশাসক (একটি স্বেচ্ছাসেবক পদ)। আরও দেখুন ভিয়েতনাম যুদ্ধের জন্য সম্মান প্রাপকদের তালিকা উদ্ধৃতি 1946-এর জন্মের বাহ্যিক লিঙ্ক 1972-এর মৃত্যু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সম্মান প্রাপকদের পদক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর আধিকারিকরা প্যালেস্টাইনের মানুষ, টেক্সাস লাফায়েটের লুইসিয়ানা বিশ্ববিদ্যালয়ের সম্মানসূচক বিমান বাহিনীর পদক ভিয়েতনাম যুদ্ধের প্রাপকরা 1972 সালে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার হয়ে নিহত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মীরা ভিয়েতনাম যুদ্ধে টেক্সাস থেকে আসা টেক্সাস বিমান চালকদের সামরিক কর্মীদের গুলিতে নিহত হন।