USS John M. Howard
ইউএসএস জন এম হাওয়ার্ড (IX-75), পূর্বে ইয়ট এলসি ফেনিমোর, একটি শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ ছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা জন মার্টিন হাওয়ার্ডের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। এনসাইন হাওয়ার্ড, ইউ. এস. এন. আর, অ্যাডভান্সড মাইন স্কুল, পরে মাইন ডিসপোজাল স্কুলের তৃতীয় শ্রেণী থেকে স্নাতক হন এবং খনি নিরস্ত্রীকরণ ও নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে রয়্যাল নেভি এবং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে পর্যবেক্ষণ ও অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়। 1942 সালের 11ই জুন তিনি যখন এল. সি. ডি. আর পর্যবেক্ষণ করছিলেন, তখন তিনিই প্রথম নৌবাহিনীর খনি নিষ্ক্রিয়কারী ব্যক্তি যিনি নিহত হন। রয় বেরিম্যান এডওয়ার্ডস, আরএন, ডিএসও, বিইএম একটি জার্মান টিএমএ-1 চৌম্বকীয় প্রভাবের নৌ খনি নিষ্ক্রিয় করছে যা লোস্টফ্টের কাছে কর্টন বালিতে বিস্ফোরিত হয়েছিল। বিস্ফোরণের ফলে সমুদ্র থেকে পাহাড় পর্যন্ত এবং সমুদ্র সৈকত বরাবর প্রতিটি দিকে দুইশো গজ দূরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ধ্বংসাবশেষ ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট থাকেনি। জাহাজটি বিস্ফোরক তদন্ত ল্যাবরেটরি (ই. আই. এল), নেভাল অর্ডন্যান্স ল্যাবরেটরি, ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে অ্যাসাইনমেন্ট সহ শত্রু অধ্যাদেশ, বিশেষ করে মাইন নথিভুক্ত করার কাজে নিযুক্ত ছিল। জাহাজটি নিকটবর্তী জলসীমায় এবং আটলান্টিক উপকূল বরাবর চলাচল করত। ইয়ট এলসি ফেনিমোর জাহাজটি নিউ জার্সির ক্যামডেনে ম্যাথিস ইয়ট বিল্ডিং দ্বারা এলড্রিজ রিভস ফেনিমোর জনসনের জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং 1934 সালে এলসি ফেনিমোর হিসাবে সমাপ্ত হয়েছিল। এটি ছিল দ্বিতীয় জনসন ইয়ট যা 1928 সালে একই ইয়ার্ড (হুল নম্বর 193, অফিসিয়াল নম্বর 227907) দ্বারা প্রথম সম্পন্ন হয়েছিল। এলড্রিজ আর জনসন (ভিক্টর টকিং মেশিন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ও সভাপতি) এবং এলসি রিভস ফেনিমোর জনসনের পুত্র জনসন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফিল্ড আর্টিলারি অফিসার্স স্কুলে এবং পরবর্তীকালে কোম্পানির পরীক্ষামূলক বিভাগের সুপারিনটেনডেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তাঁর ইয়ট এলসি ফেনিমোর চালু হওয়ার আগের বছর তিনি প্রস্তুতিতে সহায়তা করেছিলেন এবং তারপর 1933 সালে তাঁর বাবার ইয়ট ক্যারোলাইনে জনসন-স্মিথসোনিয়ান ডিপ-সি অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি একটি গবেষণা উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং ইয়টিং, অন্বেষণ এবং বিজ্ঞানে তাঁর আগ্রহকে তাঁর ইয়টের ক্রুজগুলির সাথে একত্রিত করেছিলেন। তিনি ইউনিভার্সিটি অফ পেনসিলভেনিয়া মিউজিয়াম এবং অ্যাকাডেমি অফ ন্যাচারাল সায়েন্সেস অফ ফিলাডেলফিয়ার সাথেও জড়িত ছিলেন এবং সেই প্রতিষ্ঠানগুলিতে সংগ্রহগুলি এলসি ফেনিমোরের ক্রুজ থেকে উপকৃত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জনসনের অংশগ্রহণ অন্ততপক্ষে তাঁর ইয়টের সমান্তরাল ছিল। 1942 সালের জুন মাসে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে যোগ দেন এবং 1944 সাল পর্যন্ত মাইন কাউন্টারমেজার সেকশন, রিসার্চ ডিভিশন, ব্যুরো অফ অর্ডিন্যান্সে কাজ করেন। তাঁর কাজ ছিল জলের তলায় বিস্ফোরণ পরীক্ষা এবং জলের তলায় ফটোগ্রাফির সঙ্গে যুক্ত। 1942 সালের 2 জুলাই নৌবাহিনী জনসনের কাছ থেকে ইয়টটি কিনে নেয় এবং 29 জুলাই পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় এটিকে পরিষেবাতে রাখে। 1942 সালের 17ই আগস্ট ওয়াশিংটন ডিসিতে এলসি ফেনিমোরের নাম পরিবর্তন করে জন এম হাওয়ার্ড রাখা হয় এবং 1লা সেপ্টেম্বর 1942-এ বিস্ফোরক তদন্ত গবেষণাগারে (ইআইএল) নিয়োগ করা হয়, 1944 সালের ডিসেম্বরে মেরিল্যান্ডের স্টাম্প নেকে অবস্থিত অর্ডন্যান্স ইনভেস্টিগেশন ল্যাবরেটরি (ওআইএল) নামকরণ করা হয়। নেভাল অর্ডন্যান্স ল্যাবরেটরি, ওয়াশিংটন, ডি. সি-র অধীনে (সেই সময়ে সদর দপ্তর নেভাল গান ফ্যাক্টরিতে, পরে হোয়াইট ওক, মেরিল্যান্ডে)। পরীক্ষাগারটি শত্রু অধ্যাদেশ গ্রহণের জন্য দায়বদ্ধ ছিল, স্থাপন সম্পাদন করে এবং তারপরে অস্ত্রগুলি ছিঁড়ে ফেলার এবং নিরস্ত্র করার অধ্যাদেশ এবং পদ্ধতিগুলি নথিভুক্ত করে। গবেষণার অংশ হিসাবে এই সুবিধাটি একটি বিশেষভাবে নির্মিত ভবনে এক মিলিয়ন ভোল্ট ভ্যান্ডারগ্রাফ এক্স-রে মেশিনের সাথে বিশেষ এক্স-রে পরীক্ষা ব্যবহার করেছিল। জন এম হাওয়ার্ডকে গবেষণাগারে বিস্ফোরক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের জুন মাসে জাহাজটি মেপোর্ট ফ্লোরিডায় স্থানান্তরিত করা হয়। পোটোম্যাক নদী, চেসাপিক উপসাগর এবং বিভিন্ন আটলান্টিক উপকূল বন্দরে অস্ত্র পরীক্ষার জন্য জাহাজটি ব্যবহার করা হয়েছিল। জন এম হাওয়ার্ড 1945 সালের 9ই মে ওয়াশিংটন নেভি ইয়ার্ডে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1945 সালের 16ই নভেম্বর পর্যন্ত চাকরিতে নিযুক্ত ছিলেন। 1946 সালের 24শে জানুয়ারি তাকে নিষ্পত্তি করার জন্য মেরিটাইম কমিশনে ফেরত পাঠানো হয়। যুদ্ধোত্তর জাহাজটি মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং জনসনের সাথে আরও বেশি ফটোগ্রাফিক এবং বৈজ্ঞানিক কাজে নিযুক্ত হয়ে এলসি ফেনিমোর নামটি পুনরায় চালু করা হয়। 1947 থেকে 1951 সালের মধ্যে সেই কাজটি ল্যাব্রাডর থেকে মেক্সিকো উপসাগর পর্যন্ত জলের স্বচ্ছতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে প্রসারিত হয়েছিল, যদিও অন্যান্য তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। জাহাজটি 1959 সালে ফিলাডেলফিয়া কাউন্সিল অফ দ্য বয় স্কাউটস অফ আমেরিকা দ্বারা জন এম হাওয়ার্ড হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে এটি আর্ল অফ ডেসমন্ড, নর্দার্ন লাইট, ক্যারোলিন রোজ এবং কিক ব্যাক হয়ে ওঠে। 2018 সালের এক ঘোষণায় নিউ ইয়র্ক সিটিতে পরিচালিত চার্টার এবং ট্যুর সংস্থা উইন্ডি ভেন্যু উল্লেখ করেছে যে তারা পশ্চিম উপকূলে কিক ব্যাক অর্জন করছে এবং জাহাজটিকে এলসি ফেনিমোর হিসাবে পুনর্বিন্যাস করছে। জাহাজটি অবহেলিত ছিল, তবে মূল ডিজেলগুলি এখনও কার্যকর থাকায় এটি ভাল অবস্থায় পাওয়া গেছে। আরও দেখুন নেভাল ইওডি টেকনোলজি ডিভিশন ফুটনোটস রেফারেন্স 1934 জাহাজ স্বতন্ত্র ইয়ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের খনি যুদ্ধ জাহাজ ম্যাথিস ইয়ট বিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত