Government Flight Representative
একজন সরকারি উড়ান প্রতিনিধি (জি. এফ. আর) হলেন একজন মার্কিন সামরিক কর্মকর্তা বা একইভাবে যোগ্য মার্কিন সরকারি অসামরিক ব্যক্তি, যিনি প্রতিরক্ষা বিভাগের (ডি. ও. ডি) বিমান ব্যবহার করে বাণিজ্যিক ঠিকাদারদের দ্বারা পরিচালিত বিমান পরিচালনার দায়িত্ব পালন করেন। কর্তৃপক্ষ জি. এফ. আর কর্তৃপক্ষ দুটি ডিফেন্স ফেডারেল অ্যাকুইজিশন রেগুলেশন সাপ্লিমেন্ট (ডি. এফ. এ. আর. এস) চুক্তির ধারা থেকে উদ্ভূত যা গ্রাউন্ড অ্যান্ড ফ্লাইট রিস্ক ধারা এবং ফ্লাইট রিস্ক ধারা নামে পরিচিত। বিমানের উৎপাদন, পরিবর্তন, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত বা পুনর্বিবেচনার সাথে জড়িত যে কোনও ডিওডি চুক্তিতে অবশ্যই এই দুটি ধারার মধ্যে একটি থাকতে হবে যার জন্য মার্কিন সরকারকে ঠিকাদারের কার্যক্রম তদারকির জন্য একটি জিএফআর বরাদ্দ করতে হবে। এই দুটি ধারা ঠিকাদারকে ক্ষতিপূরণ (কর্মসূচির ব্যয় হ্রাস) এবং সম্পদ রক্ষা উভয় ক্ষেত্রেই সহায়তা করে। যোগ্যতা একজন জি. এফ. আর-কে অবশ্যই একজন বর্তমান সামরিক বিমানের ক্রু সদস্য হতে হবে অথবা পূর্ববর্তী সামরিক বিমানের অভিজ্ঞতার সাথে মার্কিন সরকারের বেসামরিক হতে হবে। একটি সপ্তাহব্যাপী যোগ্যতা কোর্স (ডিফেন্স কন্ট্রাক্ট ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত) অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে। দায়িত্ব যে কোনও কাজ শুরু করার আগে, ঠিকাদারকে অবশ্যই শিল্প দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করার উদ্দেশ্যে অপারেটিং পদ্ধতির একটি মূল সেট তৈরি করতে হবে। এই পদ্ধতিগুলি জি. এফ. আর দ্বারা পর্যালোচনা করা হবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এগুলি চুক্তিবদ্ধ সময়ের মধ্যে বিমানের ঝুঁকি কমাতে সহায়তা করবে। চুক্তিবদ্ধ কাজের পরে চূড়ান্ত উড়ান মুক্তির জন্য জি. এফ. আর-এর একমাত্র কর্তৃত্ব রয়েছে। ঠিকাদারকে যে পদ্ধতিগত মানগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে তা কন্ট্রাক্টরস ফ্লাইট অ্যান্ড গ্রাউন্ড অপারেশনস শিরোনামে একটি ডিওডি যৌথ নির্দেশে রয়েছে। প্রতি বছর, জি. এফ. আর অনুমোদিত পদ্ধতিগুলির সঙ্গে সম্মতি নিশ্চিত করতে ঠিকাদারের কাজকর্মের পর্যায়ক্রমিক মূল্যায়ন পরিচালনা করবে। বাহ্যিক লিঙ্ক ডিসিএমএ ডিফেন্স কন্ট্রাক্ট ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি পাবলিক অ্যাক্সেস প্রসিডিউর কন্ট্রাক্টরের ফ্লাইট এবং গ্রাউন্ড অপারেশনস আমেরিকান সামরিক বিমান চলাচল