K21
কে21 হল দক্ষিণ কোরিয়ার একটি পদাতিক যুদ্ধযান। কে200-সিরিজের একটি প্রতিস্থাপন, এটি পূর্বে কে300 বা এক্সকে21 কেএনআইএফভি (কোরিয়া নেক্সট-জেনারেশন ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং ভেহিকল) হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 2009 সালে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের সেনাবাহিনী প্রায় 466টি ইউনিট মাঠে নামানোর পরিকল্পনা নিয়ে প্রাথমিক উৎপাদন শুরু করে। এটি বিএমপি-3-এর মতো ভারী সশস্ত্র এবং সাঁজোয়া অন্যান্য আইএফভিগুলিকে কার্যকরভাবে পরাজিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 1999 সালে ইতিহাসের বিকাশ শুরু হয়। 2003 সালে এন. আই. এফ. ভি প্রোটোটাইপের জন্য ডুসান ডি. এস. টি-কে 77 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের চুক্তি প্রদান করা হয়। 2005 সালে আরওকে সেনাবাহিনীকে তিনটি প্রোটোটাইপ যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছিল। 2008 সালের অক্টোবরে কে21 যানবাহনের প্রথম ব্যাচের জন্য $386.7 মিলিয়ন মূল্যের একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। দশ বছরের উন্নয়নমূলক সময়ের পর 2009 সালের নভেম্বরে প্রযোজনা শুরু হয়। 2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত কে-21 মোতায়েন করা হবে। নকশা নির্মাণ কে21 কেএনআইএফভি-র চ্যাসি সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, নির্দিষ্ট কিছু অংশ, যেমন হ্যাচ, ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি, যা গাড়ির ওজন হ্রাস করে এবং এটিকে ভারী এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন ছাড়াই উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে। এন. আই. এফ. ভি অন্যান্য আই. এফ. ভি-র তুলনায় হালকা হবে, যার মধ্যে রয়েছে আমেরিকান ব্র্যাডলি সিরিজ, যা গতি এবং পে-লোড উভয়ই বৃদ্ধি করবে। 10 বছরের উন্নয়ন এবং প্রায় 8 কোটি মার্কিন ডলার গবেষণার বাজেট ব্যয়ের পর 2009 সালে নকশাটি উৎপাদন-প্রস্তুত বলে মনে করা হয়। গাড়ির 85 শতাংশেরও বেশি নকশা ঘরোয়া। তবে উভচর ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত থাকাকালীন দুটি যানবাহন ডুবে যাওয়ার পরে একটি নতুন নকশা তৈরি করা হয়েছে। একটি তদন্ত পর্ষদে দেখা গেছে যে সমস্যাটি ছিল ভাসমানতার অভাব, একটি ত্রুটিযুক্ত তরঙ্গ প্লেট এবং ড্রেন পাম্পের একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা, যার সবগুলিই নতুন নকশায় সংশোধন করতে হবে। অস্ত্রশস্ত্র কে21-এর দুই সদস্যের বুরুজটি একটি এসঅ্যান্ডটি ডায়নামিক্স কে40 40 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত। কে40 40 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুকটি নোবং 40 মিমি টুইন নেভাল কামানের নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা ওটিও মেলারা ডারডো সিআইডাব্লুএস প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনী দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল, এপিএফএসডিএস, উচ্চ-বিস্ফোরক, ধোঁয়া এবং বহুমুখী গোলাবারুদ এবং একটি 7.62 মিমি মেশিনগান নিক্ষেপ করতে সক্ষম। এটি একটি উন্নত অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং বন্দুক স্টেবিলাইজারের সাথে মিলিত হয় যা সাধারণত তৃতীয় প্রজন্মের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কগুলিতে পাওয়া যায় যা জার্মান পুমা সহ কে21-কে একই সময়ে উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যগুলি সরাতে এবং আক্রমণ করতে সক্ষম করে তোলে। অটোক্যাননের জন্য গোলাবারুদ বুরুজের নিচে সংরক্ষণ করা হয়। 40 মিমি কামানটি প্রতি মিনিটে 300 রাউন্ড পর্যন্ত গুলি চালাতে পারে, যার প্রক্ষেপ্য বেগ 100 মিটার পর্যন্ত। এর জন্য উন্নত এ. পি. এফ. এস. ডি. এস বর্ম পর্যন্ত প্রবেশ করতে সক্ষম, অন্যান্য অনুরূপ রাউন্ডের তুলনায় সামান্য বেশি, একটি স্ব-তীক্ষ্ণকরণ প্রক্রিয়ার কারণে যখন বৃত্তটি বর্ম প্রবেশ করে। কে236 এম. এম. এফ. এ (মাল্টি-মোড ফিউজড গোলাবারুদ)-তে প্রক্সিমিটি, এয়ার বার্স্ট, বর্ম-ভেদন এবং ফ্র্যাগমেন্টেশন সহ বেশ কয়েকটি মোড রয়েছে। মোডটি কে21-এর এফ. সি. এস দ্বারা কনফিগার করা হয়, যা তারপরে প্রয়োজনীয় তথ্যটি নিক্ষেপ করার আগে রাউন্ডের ভিতরে একটি ছোট প্রোগ্রামেবল ফিউজ সিস্টেমে প্রেরণ করে। এটি বৃত্তের গতিপথ এবং প্রভাবের উপর আরও নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, মাঝারি সাঁজোয়া যান থেকে বিমান এবং পদাতিক কর্মীদের সম্ভাব্য লক্ষ্যগুলির সুযোগ প্রসারিত করে। ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে রয়েছে একটি দেশীয় তৃতীয় প্রজন্মের এটিজিএম, যার কার্যকারিতা ইসরায়েলি স্পাইকের মতো এবং আরএইচএ ঘাঁটির বর্ম অনুপ্রবেশ। সংবেদক অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যতটা দূরে লক্ষ্যগুলি চিহ্নিত করতে এবং ট্র্যাক করতে এবং সেগুলিকে দূর থেকে সনাক্ত করতে সক্ষম। আই. এফ. এফ সেন্সরও রয়েছে। পৃথক কমান্ডারের দৃষ্টি (আই. এফ. ভি কমান্ডারের প্যানোরামিক সাইট বা আই. সি. পি. এস) এবং বন্দুকধারীর দৃষ্টি (আই. এফ. ভি গানারের প্রাইমারি সাইট বা আই. জি. পি. এস) সহ গাড়ির শিকারী-হত্যা ক্ষমতাও রয়েছে, যা স্থল ও আকাশ উভয় লক্ষ্যই সনাক্ত করতে পারে। দর্শনীয় স্থানগুলির নকশা করেছে স্যামসাং থেলস। বন্দুকধারীর দৃষ্টি একটি তৃতীয় প্রজন্মের থার্মাল ভিউয়ার এবং একটি 1.54 মাইক্রোমিটার লেজার রেঞ্জফাইন্ডার দিয়ে সজ্জিত। এটি 6,000 মিটার দূর থেকে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং 3,000 মিটার দূর থেকে তাদের সনাক্ত করতে পারে। কমান্ডারের দৃষ্টি বন্দুকধারীর মতো একই ব্যবস্থায় সজ্জিত। এটি বন্দুকধারীকে তার নিজের দৃষ্টিশক্তি অক্ষম বা নষ্ট হয়ে গেলে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে কমান্ডারের দৃষ্টিশক্তি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। গাড়ির কমান্ডার বন্দুকধারীর কাছ থেকে বুরুজ এবং বন্দুকের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার জন্য কমান্ডটিকে ওভাররাইড করার ক্ষমতাও রাখে। বর্ম যদিও কে21-এর বর্মের গঠন সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায় না, তবে গাড়ির সামনের বর্মটি বিশেষভাবে বড় ক্যালিবার স্বয়ংক্রিয় কামানের রাউন্ড থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রাথমিকভাবে বিএমপি-3-এ ব্যবহৃত 2এ72 স্বয়ংক্রিয় কামানের জন্য 30 মিমি এপিডিএস যুদ্ধাস্ত্র (30 × 165 মিমি), যার প্রায় 1,000 মিটার পরিসরে বর্ম অনুপ্রবেশ রয়েছে। পার্শ্ব বর্মটি 14.5 মিমি এপি রাউন্ড থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার প্রায় 1,000 মিটারে বর্ম অনুপ্রবেশ রয়েছে। শীর্ষটি 10 মিটারের কাছাকাছি বিস্ফোরিত 152 মিমি আর্টিলারি শেলের টুকরোগুলি সহ্য করতে পারে। এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে যৌগিক বর্মটিতে লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম খাদ সহ এস2-গ্লাস ফাইবার এবং এএল2ও3 সিরামিক রয়েছে। গাড়িটিতে একটি নরম স্ব-সিলিং জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে যা একটি প্রক্ষেপকের প্রভাব শোষণ করতে পারে। যে কোনও অভ্যন্তরীণ আগুন ছড়িয়ে পড়তে পারে তা নেভানোর জন্য গাড়ির ভিতরে একটি স্বয়ংক্রিয় অগ্নি দমন ব্যবস্থাও রয়েছে। কে21 পিআইপি (প্রোডাক্ট ইমপ্রুভমেন্ট প্রোগ্রাম)-তে একটি সক্রিয় সুরক্ষা স্যুট এবং এ. ডব্লিউ. আই. এস. এস-এর মতো হার্ড-কিল অ্যান্টি-মিসাইল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা কে2 পিআইপি-র জন্যও ব্যবহার করা হবে। এটি বিভিন্ন এটিজিএম-এর বিরুদ্ধে নিজেকে রক্ষা করার জন্য গাড়ির ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। সেনা মোতায়েন কে21 মোট 9 জন যাত্রী এবং আরও 3 জন যানবাহন ক্রু সদস্য বহন করতে সক্ষম। ব্যাটল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে, গাড়ির ভিতরে থাকা গাড়ির কর্মী এবং যাত্রীদের তাদের চারপাশের পরিবেশ সম্পর্কে অবিলম্বে অবহিত করা যেতে পারে, যা তাদের পরিস্থিতিগত সচেতনতা উন্নত করে। যাত্রী কামরার ভিতরে একটি পর্দা স্থাপন করা হয়, যা বিএমএস থেকে বিভিন্ন তথ্য সরবরাহ করে। গাড়িটি একটি বাহ্যিক সিসিডি ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত এবং ভিতরে থাকা যাত্রীরা একই পর্দা ব্যবহার করে পরিবেশ জরিপ করতে পারেন। গতিশীলতা কে21 একটি টার্বোচার্জড ডুসান ডি2840এলএক্সই ভি-10 ডিজেল ইঞ্জিনে সজ্জিত। গাড়ির ওজন প্রায় 25.6 টন, যা ইঞ্জিনের মোট উৎপাদনের সাথে মিলিত হয়ে এটিকে প্রায় 29 এইচপি/টি শক্তি/ওজনের অনুপাত দেয়। কে21 পিআইপি-তে ইঞ্জিনের একটি উন্নত সংস্করণ থাকবে যা গাড়িটিকে 840 এইচপি-র বর্ধিত শক্তি দেবে। একটি নতুন উন্নত আধা-সক্রিয় আই. এস. ইউ, বা ইন-আর্ম সাসপেনশন ইউনিট, কে21-এর জন্য উপলব্ধ। একই ইউনিট কে2 ব্ল্যাক প্যান্থারে ব্যবহার করা হবে। কে2 ব্ল্যাক প্যান্থারে একই আইএসইউ ব্যবহার করা সত্ত্বেও, কে21 তার ভঙ্গি পরিবর্তন করতে পারে না। গাড়িটি স্থল ও জল উভয় পথেই চলাচল করতে পারে। একটি পন্টুন সিস্টেম যখন গাড়ির উপর অতিরিক্ত ওজন রাখা হয় তখন জলের উপর ভাসমান হওয়ার জন্য আরও ভাসমানতা দেয়। মূল্য নির্ধারণ ইউনিট প্রতি গড় খরচ প্রায় 3.95 বিলিয়ন (3.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) (2014)। ভ্যারিয়েন্টস লাইট ট্যাঙ্ক ডুসান ডিএসটি এবং বেলজিয়ামের ফার্ম ককারিল 2013 সালের গোড়ার দিকে একটি মাঝারি ওজনের সরাসরি আগুনের ক্ষমতা প্রদানের জন্য কে21-এর জন্য ককারিল এক্সসি-8 বুরুজ বিকাশের জন্য যোগ দেয়। এক্সসি-8 ককারিল সিটি-সিভি 105 এইচপি বুরুজের উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং একটি 105 মিমি বা 120 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। 105 মিমি সংস্করণটি সমস্ত ন্যাটো 105 মিমি গোলাবারুদ নিক্ষেপ করে এবং ককারিল ফালারিক 105 গান-লঞ্চড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল (জি. এল. এ. টি. জি. এম) ব্যবহার করতে পারে। এর সর্বোচ্চ উচ্চতা 42 ডিগ্রি, যা সর্বোচ্চ পরোক্ষ অগ্নি পরিসীমার জন্য অনুমতি দেয়। 120 মিমি সংস্করণটি সমস্ত ন্যাটো 120 মিমি গোলাবারুদ নিক্ষেপ করে এবং ককারিল ফালারিক 120 জি. এল. এ. টি. জি. এম ব্যবহার করতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্রটি এর বাইরেও ভারী বর্ম ব্যবহার করতে পারে। দুটি বুরুজেরই দুই সদস্যের ক্রু রয়েছে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড করা, এবং ডিজিটাল, সম্পূর্ণ স্থিতিশীল, দিন/রাতের অস্ত্র ব্যবস্থা রয়েছে। 2014 সালে, সিএমআই ডিফেন্স এবং ডুসান ডিএসটি প্রকাশ্যে কে 21-105 প্রকাশ করে, যা সিএমআই ডিফেন্স সিটি-সিভি 105এইচপি বুরুজের সাথে লাগানো কে21 চ্যাসিসের একটি হালকা ট্যাঙ্ক সংস্করণ। এর ডেভেলপারদের দ্বারা একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, 3 জন ক্রু সহ গাড়ির ওজন প্রায় 25 টন, এবং উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা এবং প্রকৃত ট্যাঙ্কের তুলনায় আরও ভাল গতিশীলতা রয়েছে। গাড়ির প্রধান ভূমিকা হল সাঁজোয়া এবং নরম চামড়ার যানবাহন, ভবন এবং দুর্গগুলির বিরুদ্ধে পদাতিক বাহিনীর জন্য সরাসরি অগ্নি সহায়তা। প্রধান অস্ত্রশস্ত্র হল একটি 105 মিমি রাইফেলড লো-রেকয়েল বন্দুক যা স্ট্যান্ডার্ড ন্যাটো এবং সদ্য উন্নত স্মার্ট গোলাবারুদের সর্বোচ্চ সরাসরি ফায়ার রেঞ্জের সাথে গুলি চালায়; যদিও বন্দুকটি আধুনিক প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে কার্যকর হবে না, এটি উত্তর কোরিয়ার এখনও ব্যাপক পরিষেবাতে থাকা পুরানো ট্যাঙ্কগুলিকে পরাজিত করতে পারে। বন্দুকটি ইউক্রেনীয়-নকশাকৃত লেজার-নির্দেশিত ফালারিক 105 জি. এল. এ. টি. জি. এম-ও নিক্ষেপ করতে পারে, যার একটি পরিসীমা এবং ই. আর. এ-র পিছনে বর্ম ভেদ করতে সক্ষম একটি ট্যান্ডেম ওয়ারহেড রয়েছে। বুরুজের একটি ব্যস্ত-মাউন্ট করা স্বয়ংক্রিয় গোলাবারুদ লোডিং সিস্টেম রয়েছে যা প্রতি মিনিটে 8 রাউন্ড গুলি চালাতে সক্ষম এবং ক্রু থেকে পৃথক হয়ে ব্যস্ত বগিতে রাউন্ড সঞ্চয় করে। সেকেন্ডারি আর্মামেন্ট হল একটি কোএক্সিয়াল 7.62 মিমি মেশিনগান এবং একটি দূরবর্তী অস্ত্র স্টেশনে একটি ঐচ্ছিক ছাদ-মাউন্ট করা 12.7 মিমি মেশিনগান। কে 21-105 কে21 আইএফভি-র সুরক্ষা স্তর এবং উভচর ক্ষমতা বজায় রাখে। হানওয়া ডিফেন্স (পূর্বে ডুসান ডিএসটি) এখন কে 21-105 কে একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক হিসাবে চিহ্নিত করে। অপারেটরস কারেন্ট অপারেটরস রিপাবলিক অফ কোরিয়ায় 550টি ইউনিট আর্মি ফিউচার অপারেটর 129টি ইউনিট অস্ট্রেলীয় সেনাবাহিনীর জন্য অর্ডার করা হবে। হানওয়া ডিফেন্স অস্ট্রেলিয়া (এইচ. ডি. এ), হানওয়া ডিফেন্সের একটি সহায়ক সংস্থা, অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর ল্যান্ড 400 ফেজ 3 আই. এফ. ভি প্রকল্পের জন্য এ. এস 21 রেডব্যাক নামে পরিচিত কে 21-এর একটি ব্যুৎপত্তি প্রস্তাব করেছে। 2019 সালের মার্চ মাসে, রাইনমেটালের লিনক্স কেএফ41 এবং রেডব্যাক এএস21-কে এই প্রকল্পের জন্য বিবেচনার জন্য সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। একই মাসে তিনটি প্রোটোটাইপ এ. এস. 21 অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীকে পরীক্ষার উদ্দেশ্যে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2019 সালে এবং গত দুই বছর ধরে পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু কোভিড-19 মহামারীর কারণে তা বিলম্বিত হয়েছিল। 2023 সালের জুলাই মাসে, এএস21 রেডব্যাককে এই প্রকল্পের জন্য সফল দরদাতা হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। রেডব্যাকের ওজন 42 টন এবং এটি একটি অ্যালিসন ট্রান্সমিশন সহ একটি এম. টি. ইউ আমেরিকা এম. টি. 881 কে. এ-500 ডিজেল দ্বারা চালিত। এর সর্বোচ্চ পরিসীমা এবং সর্বোচ্চ গতি রয়েছে। এটি আটজন যাত্রী বহন করতে পারে এবং এতে তিনজন ক্রু রয়েছে। রেডব্যাকের একটি সৌসি ডিফেন্স একক টুকরো সমন্বিত রাবার ট্র্যাক রয়েছে। এলবিট এমটি30 এমকে2-এর উপর ভিত্তি করে অস্ট্রেলিয়ান ডিজাইন করা ইওএস টি-2000 বুরুজে একটি এটিকে মার্ক 44এস বুশমাস্টার II 30 মিমি অটো ক্যানন রয়েছে, যা একটি দুই বৃত্তাকার রাফায়েল স্পাইক এলআর2 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল (এটিজিএম) সিস্টেম, একটি ইওএস আর400 রিমোট ওয়েপন্স স্টেশন (আরডব্লিউএস) এবং একটি সমাক্ষ মাউন্ট করা এমএজি58 7.62mm মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত। রেডব্যাক এলবিট আয়রন ফিস্ট অ্যাক্টিভ প্রোটেকশন সিস্টেম (এপিএস) এবং একটি এলবিট আয়রন ভিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা ক্রুদের 360 ডিগ্রি ভিউ প্রদান করে। রেডব্যাকটি প্লাসন বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত। মূলত 450টি যানবাহন অস্ট্রেলিয়ার এম113এএস4 এপিসি-কে একের জন্য এক ভিত্তিতে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু ডিফেন্স স্ট্র্যাজেটিক রিভিউ দ্বারা এপ্রিল 2023-এ এটি হ্রাস করা হয়েছিল। পর্যালোচনায় অধিগ্রহণ ত্বরান্বিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রথম রেডব্যাকটি 2027 সালের গোড়ার দিকে সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং 2028 সালের শেষের দিকে AU $5-$7 বিলিয়ন (US $3.4-$4.7 বিলিয়ন) অধিগ্রহণ ব্যয়ে সরবরাহ সম্পন্ন করা হবে। রেডব্যাকটি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত অস্ট্রেলিয়ান কারখানায় নির্মিত হবে। এইচডিএ দ্রুত সরবরাহের তারিখ পূরণের জন্য দক্ষিণ কোরিয়ায় একটি ছোট প্রাথমিক কিস্তি নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে। সম্ভাব্য অপারেটর রোমানিয়াও তার সামরিক আধুনিকীকরণের অংশ হিসাবে রেডব্যাক অর্জনে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। ব্যর্থ দরপত্র ওশকোশ ডিফেন্স ইউ. এস. আর্মি অপশনাললি ম্যানড ফাইটিং ভেহিকল প্রোগ্রামের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক চুক্তির অধীনে রেডব্যাকের একটি সংস্করণ তৈরি করেছিল, কিন্তু ওশকোশ/হানওয়া জমা দেওয়া নির্বাচন করা হয়নি। এএস21 রেডব্যাক পোল্যান্ডে 2022 সালের অক্টোবরের শেষে হালকা, উভচর বোরসুকের পাশাপাশি পরিবেশন করার জন্য একটি সম্ভাব্য ভারী আইএফভি হিসাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। তবে, অনানুষ্ঠানিক সূত্র অনুসারে (কোনও সরকারী পরীক্ষার রিপোর্ট পাওয়া যায় না) এটি ভাল ফল করতে পারেনি। 29শে নভেম্বর, 2022-এ পোলিশ-কোরিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প সহযোগিতা সম্মেলনে, হানওয়া এইচএসডাব্লু-এর সাথে একটি রেডব্যাক-ভিত্তিক ভারী আইএফভি সহ-বিকাশের প্রস্তাব করেছিলেন। সেই আই. এফ. ভি-কে পি. এল-21 বলা হত এবং এটি পোলিশ জেড. এস. এস. ডব্লিউ-30 মানববিহীন বুরুজ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই প্রস্তাবটি অবশ্য বেছে নেওয়া হয়নি কারণ পোল্যান্ড শেষ পর্যন্ত ক্র্যাব এস. পি. জি পাওয়ারপ্যাক এবং সাসপেনশন ব্যবহার করে তাদের নিজস্ব ভারী আই. এফ. ভি বিকাশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং সেইসাথে বোরসুক আই. এফ. ভি-র বিকাশের সময় প্রাপ্ত অভিজ্ঞতা। আরও দেখুন তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ কে21-সাঁজোয়া যান-হানওয়া ডিফেন্স কে-21 ভিডিও কে-21 Armour.ws দক্ষিণ কোরিয়ার মারাত্মক পদাতিক যুদ্ধ যান যুদ্ধক্ষেত্রে একটি সন্ত্রাস-জাতীয় স্বার্থ পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন ট্র্যাকড পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন দক্ষিণ কোরিয়ার সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন উভচর সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন 2000-এর দশকে প্রবর্তিত সামরিক যানবাহন