Melksham railway station
মেলক্ষাম রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের উইল্টশায়ারের মেলক্ষাম শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি ট্রান্সউইল্টস লাইন থেকে পরিমাপ করা হয় এবং এটি মূলত উইল্টস, সমারসেট এবং ওয়েমাউথ রেলপথের অংশ ছিল, যা 1850 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা শোষিত হয়েছিল। স্টেশনটি থিঙ্গলি জংশন এবং ওয়েস্টবারির মধ্যে লাইনের মূল অংশ দিয়ে 1848 সালের 5ই সেপ্টেম্বর খোলা হয়। ব্রিটিশ রেলওয়ে 1966 সালের 18ই এপ্রিল থেকে স্টেশনটি বন্ধ করে দেয় এবং শীঘ্রই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইনটি আলাদা করে দেওয়া হয়, স্টেশন ভবনগুলি ভেঙে ফেলা হয় এবং উপরের প্ল্যাটফর্মটি সরিয়ে ফেলা হয়। স্টেশনটি 13ই মে 1985 থেকে যাত্রীদের জন্য পুনরায় খোলা হয়, যদিও সংক্ষিপ্ত প্ল্যাটফর্মের অর্থ ছিল যে একাধিক গাড়ির দীর্ঘ ট্রেনগুলি সমস্ত দরজা খুলতে পারে না। জুলাই 2018 সালে, প্ল্যাটফর্মটি উন্নত করা হয়েছিল এবং তিনটি বগি পর্যন্ত ট্রেনের জন্য দীর্ঘায়িত করা হয়েছিল। স্টেশনটিতে একটি সাইডিং ছিল যা কো-অপারেটিভ হোলসেল সোসাইটি ডেয়ারির সর্বশেষ মালিকানাধীন প্রাক্তন উইল্টশায়ার ইউনাইটেড ডেয়ারিজ/ইউনাইটেড ডেয়ারিজ ক্রিমারিতে প্রবেশাধিকার দেয়, যা দুধের ট্রেনের প্রবেশাধিকার দেয়। বন্ধ হওয়ার পর দুগ্ধশালাটি একটি শিল্প সম্পত্তিতে রূপান্তরিত হয়। 1960-এর দশক থেকে 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মেলক্ষামে একটি রেল-চালিত শেল তেল ডিপো ছিল, যা প্রথমে জ্যাক ডিন (তেল) এবং পরে হার্টওয়েলস অয়েলস দ্বারা পরিচালিত হত। এটি পশ্চিম ওয়েলসের ল্যান্ডার্সিতে একটি শোধনাগার থেকে গরম তেল পেয়েছিল কিন্তু 1983 সালের দিকে বন্ধ হয়ে যায়। 1970-এর দশকে, ফস্টার ইওম্যান প্রাক্তন পণ্য ইয়ার্ডে একটি রোডস্টোন টার্মিনাল পরিচালনা করতেন যা মেরহেড কোয়ারি থেকে রেল-পরিবেশন করা হত। উইল্টশায়ার ফার্মার্স লিমিটেডের স্টেশনের দক্ষিণে একটি ব্যক্তিগত সাইডিংও ছিল যা c.1989 পর্যন্ত মাঝে মাঝে ব্যাগযুক্ত সার সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হত, কিন্তু 1990 সালে তা সরিয়ে ফেলা হয়। স্টেশনমাস্টার চার্লস হেনরি টাকেট 1856 (2 মাস) (পরে ব্রিমসকম্বে স্টেশন মাস্টার) আলফ্রেড ম্যাথিউস 1874-1895 (পূর্বে চিপিং নর্টনে স্টেশন মাস্টার) এইচ. জেরার্ড 1896-1897 এফ. ডব্লিউ। কুপার 1897-1899 (পরে মন্টপিলিয়ারের স্টেশন মাস্টার) এডউইন সি. বিয়ার্ড 1899-1920 (পরে চিপ্পেনহ্যামের স্টেশন মাস্টার) এ. এম. টেলর 1920-1925 (পরে স্ট্রুডে স্টেশন মাস্টার) ড্রু 1925-1934 (পূর্বে চ্যালোর স্টেশন মাস্টার, পরে ট্রোব্রিজের স্টেশন মাস্টার) ডব্লিউ. এইচ. আপটন 1934-1942 (পূর্বে স্যাভার্নেকের স্টেশন মাস্টার) এইচ. ই. সিল 1942-1956 ডি. আর. ফার্স্ট গ্রেট ওয়েস্টার্ন (বর্তমানে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে) দ্বারা পরিচালিত সুইন্ডন এবং ওয়েস্টবারির মধ্যে মেলক্ষাম স্টেশনে 2006 সালের ডিসেম্বর থেকে 2013 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রতিদিন দুটি করে ট্রেন (রবিবার একটি করে ট্রেন) চলাচল করত, যা 2006 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচি পরিবর্তনের আগে প্রতিদিন পাঁচটি করে ট্রেন ছিল। ডিসেম্বর 2013 সাল থেকে, মেলক্ষামের পরিষেবার উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। ট্রেনগুলি সোম-শনি প্রতিটি পথে প্রায় প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর চলে (পিক পিরিয়ড অতিরিক্ত-মোট নয়টি প্রস্থান সহ) এবং রবিবার প্রতিটি পথে সাতটি করে ট্রেন চলে। দুটি সাপ্তাহিক দক্ষিণমুখী পরিষেবা চলে এবং দুটি উত্তরমুখী পরিষেবা চেলটেনহ্যাম পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। মেলক্ষাম একক লাইনটি একটি ডাইভারশনারি রুট হিসাবে কাজ করে যখন প্যাডিংটন-ওয়েস্টবারি-টাউন্টন বা টাউন্টন-ব্রিস্টল টেম্পল মিডস-বাথ রুটগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের জন্য বন্ধ থাকে বা অন্যথায় বিঘ্নিত হয়; সাউদাম্পটন এবং মিডল্যান্ডসের মধ্যে চলাচলকারী ফ্রেটলাইনার ট্রেনগুলিও মাঝে মাঝে এই লাইনটি ব্যবহার করে যখন তাদের স্বাভাবিক রুট বাসিংস্টোক এবং রিডিংয়ের মাধ্যমে অনুপলব্ধ থাকে। জি. ডব্লিউ. আর-এর ঘন্টাব্যাপী পোর্টসমাউথ হারবার-কার্ডিফ সেন্ট্রাল পরিষেবাগুলি কখনও কখনও মেলক্ষামের মাধ্যমে ডাইভার্ট করা হয় এবং কার্ডিফের পরিবর্তে সুইন্ডনে শুরু হয় যখন গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইনের বিদ্যুতায়নের সাথে সম্পর্কিত বাথ, ব্রিস্টল এবং সেভেন টানেলের মধ্যে প্রকৌশল কাজ চলছে। এই পরিবর্তনগুলির প্রভাব হল যে স্থানীয় ওয়েস্টবারি-উইন্ডন 'ট্রান্স উইল্টস' পরিষেবাকে প্রায়শই রেল প্রতিস্থাপন বাস পরিষেবা দ্বারা আচ্ছাদিত করতে হয় কারণ মধ্যবর্তী সংকেত বিভাগের অভাবের কারণে আট মাইল একক লাইন বিভাগে অপর্যাপ্ত পথ রয়েছে। মেরহেড এবং হোয়াটলির খনি থেকে বেশ কয়েকটি মেন্ডিপ রেল ট্রেনও এই লাইনটি ব্যবহার করে অ্যাপলফোর্ড, অক্সফোর্ড ব্যানবারি রোড, উটটন ব্যাসেট এবং অ্যাক্টন (লন্ডন)-এর মতো গন্তব্যগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। জিবি রেলফ্রেট দ্বারা পরিচালিত খালি ব্যালাস্ট হপারদের একটি ট্রেন সপ্তাহের বেশিরভাগ দিন ওয়েস্টবারি থেকে মেলক্ষাম হয়ে লিচেস্টারশায়ারের ক্লিফ হিল স্টাড ফার্ম পর্যন্ত চলে। 2015 সালের গ্রীষ্ম থেকে প্ল্যাটফর্মে একটি টিকিট ভেন্ডিং মেশিন ব্যবহার করা হচ্ছে, যা যাত্রীদের হয় তাদের টিকিট কিনতে বা তাদের যাত্রার জন্য প্রি-পেইড টিকিট সংগ্রহ করতে সক্ষম করে। কভার সাইকেল থাকার ব্যবস্থা, সিসিটিভি এবং একটি নতুন যাত্রী আশ্রয় সহ একই সময়ে অতিরিক্ত 20 টি বিনামূল্যে গাড়ি পার্কিংয়ের জায়গা সরবরাহ করা হয়েছিল। 2020 সালের হিসাবে, স্টেশন প্ল্যাটফর্মে একটি "পরবর্তী ট্রেন" ডিজিটাল ডিসপ্লে রয়েছে পাশাপাশি সংলগ্ন গাড়ি পার্কে আরও বিস্তারিত আগমন এবং প্রস্থান স্ক্রিন রয়েছে। সেই বছর স্থানীয় রেল ইউজার গ্রুপ স্টেশনের কাছাকাছি একটি অব্যবহৃত ভবনকে ক্যাফেতে পরিণত করে। মেলক্ষাম স্টেশন এবং মেলক্ষামে আসা-যাওয়ার ট্রেন যাত্রার প্রচারের জন্য 1995 সালে মেলক্ষাম রেলওয়ে ডেভেলপমেন্ট গ্রুপ গঠন করা হয়। দলটি বছরের পর বছর ধরে "সেভ দ্য ট্রেন" এবং ট্রান্সউইল্টস সি. আর. পি-কে সমর্থন করেছে কিন্তু প্রতি বছর কমপক্ষে একটি বিশেষ অনুষ্ঠান পরিচালনা করে স্বাধীন রয়েছে। 2015 সালে, গ্রুপটির নাম পরিবর্তন করে মেলক্ষাম রেল ইউজার গ্রুপ রাখা হয় কারণ তাদের এবং অন্যান্য প্রচারাভিযানের সাফল্যের সাথে, যাত্রীরা এখন আরও বেশি সংখ্যক ট্রেন ব্যবহার করছেন। ট্রান্সউইল্টস লাইন বরাবর পরিষেবাগুলি হ্রাস করা হচ্ছে বলে জনসচেতনতা বাড়াতে 2005 সালে "সেভ দ্য ট্রেন" গ্রুপ চালু করা হয়েছিল। 2013 সালের শেষের দিকে অতিরিক্ত পরিষেবা চালু হওয়ার আগে, "সেভ দ্য ট্রেন" সদস্যরা ট্রান্সউইল্টস কমিউনিটি রেল পার্টনারশিপের কমিউনিটি উপাদানে স্থানান্তরিত হন। মেলক্ষাম সহ কমিউনিটি রেল সুইন্ডন থেকে ওয়েস্টবারি রুটে ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হচ্ছে এটি ট্রান্সউইল্টস কমিউনিটি ইন্টারেস্ট কোম্পানি (সিআইসি) এর প্রেরণের অধীনে আসে যা পরিবহন বিভাগ দ্বারা স্বীকৃত। মেলক্ষাম মাস্টারপ্ল্যানের অংশ হিসাবে এটি স্টেশনের বাইরে একটি অব্যবহৃত ভবনকে শৌচাগার, সাইকেল ভাড়া এবং ই. ভি চার্জিং পয়েন্ট সহ একটি ক্যাফে সহ একটি হাব-এ পরিণত করছে। গ্রুপটি স্টেশন সংলগ্ন জমিতে একটি ইজারাও নিয়েছে এবং গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য এটি স্থাপন করেছে। আরোপিত চার্জ থেকে প্রাপ্ত আয়কে স্টেশনে আরও উন্নতির জন্য পুনরায় চাষ করা হবে। এটি স্যালিসবারি হয়ে সাউদাম্পটন পর্যন্ত প্রতি ঘন্টায় পরিষেবাটি প্রসারিত করার জন্যও প্রচারণা চালাচ্ছে। রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ গ্রেট ব্রিটেনের উইল্টশায়ারে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1848 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1966 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1985 সালে খোলা হয় প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি ইংল্যান্ডে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে বিচিং বন্ধ করে রেল স্টেশনগুলি পুনরায় খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনে মেলক্ষাম 1848 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠানগুলি ডিএফটি বিভাগ এফ 2 স্টেশন