Petcock
পেটকক হল একটি ছোট বন্ধ ভালভ যা তরল বা গ্যাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। ঐতিহাসিকভাবে, পেটককগুলি একটি প্রজাপতির হাতল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত থ্রেডেড ভালভ ছিল; আধুনিক পেটককগুলি সাধারণত বল ভালভ। গেট ভালভের প্রগতিশীল নিয়ন্ত্রণের তুলনায় একটি বল ভালভ শৈলীর পেটককগুলি মোটা, যা তাদের ব্যবহারকে মূলত অন-অফ অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। মোটরসাইকেল ব্যবহার করুন বেশিরভাগ পুরোনো মোটরসাইকেলগুলিতে পেট্রোলের সরবরাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের উপর বা তার কাছাকাছি একটি তিন-অবস্থানের জ্বালানী পেটকক ভালভ (যুক্তরাজ্যে "পেট্রোল ট্যাপ" নামে পরিচিত) লাগানো থাকেঃ চালু, বন্ধ এবং সংরক্ষিত। রিজার্ভ অবস্থানটি জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচের অংশে প্রবেশ করে। অনেক পুরোনো মোটরসাইকেলের জ্বালানি পরিমাপের অভাব ছিল, যা জ্বালানি সংরক্ষণের উপর নির্ভরশীলতাকে তুলনামূলকভাবে একটি সাধারণ অভিজ্ঞতা করে তুলেছিল। বেশিরভাগেরই এখন একটি স্বয়ংক্রিয়, ভ্যাকুয়াম চালিত পেটকক রয়েছে (যার মধ্যে একটি প্রধান অবস্থান অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা ভ্যাকুয়াম অপারেশনকে বাইপাস করে এবং ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে না দিয়ে কার্বুরেটরের কাছে জ্বালানী প্রবাহিত করতে দেয়)। অটোমোবাইল একটি অটোমোবাইলের মধ্যে পেটককের সবচেয়ে সাধারণ প্রয়োগ হল রেডিয়েটারের জন্য ড্রেন ভালভ হিসাবে। ঐতিহাসিকভাবে, পেটককগুলি অটোমোবাইলগুলিতে পাওয়া মাধ্যাকর্ষণ-ফিড জ্বালানী ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হত। জ্বালানি পাম্পগুলির সর্বজনীন গ্রহণের সাথে সাথে সেগুলি সেই প্রয়োগে অদৃশ্য হয়ে গেছে। মাধ্যাকর্ষণ ফিড সিস্টেমের কিছু ঐতিহাসিক উদাহরণের মধ্যে রয়েছে পোর্শ 356 এবং প্রথমদিকের ভক্সওয়াগেনস, যার একটি পেটকক রয়েছে অফ, অন এবং রিজার্ভ পজিশন সহ, অনেকটা মোটরসাইকেল পেটককের মতো। লিমুজিন এবং ট্র্যাক্টর ট্রেলারের মতো যানবাহন গরম এবং শীতলকরণ ব্যবস্থায় পেটকক ব্যবহার করা যেতে পারে। ভারী সরঞ্জাম 1920-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে উত্পাদিত অনেক জন ডিয়ার এবং অন্যান্য ট্রাক্টর এবং স্থির শক্তি ইউনিটের ইঞ্জিন ব্লকে কম্প্রেশন রিলিফ পেটকক ছিল, প্রতি সিলিন্ডারে একটি করে। হাত দিয়ে উড়ন্ত চাকা ঘোরানোর সময় সিলিন্ডারগুলির চাপ কমানোর জন্য এগুলি খোলা হত। একবার ইঞ্জিন চালু হলে সেগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে চলতে শুরু করে। কিছু ট্রাকে পর্যায়ক্রমে ডিজেল জ্বালানির জল বিভাজক থেকে জল নিষ্কাশনের জন্য পেটকক ব্যবহার করা হয়। জার্মান ইউ-নৌকাগুলিতে ব্যবহৃত বড় ম্যান ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনে পেটকক ছিল যা প্রকৌশলীদের প্রতিটি সিলিন্ডারে জ্বলন যাচাই করতে সক্ষম করেছিল। যদি সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে জ্বলতে থাকে তবে ইঞ্জিনটি চালু থাকলে একটি দীর্ঘ নীল-সাদা শিখা তৈরি হবে। পদ্ধতিটি দাস বুট উপন্যাসে বর্ণনা করা হয়েছে এবং চলচ্চিত্র সংস্করণে দেখানো হয়েছে। তথ্যসূত্র মোটরসাইকেল প্রযুক্তি ইঞ্জিন জ্বালানী ব্যবস্থা প্রযুক্তি