Firefight at Yechon
'ফায়ারফাইট অ্যাট ইয়েচনঃ কারেজ অ্যান্ড রেসিজম ইন দ্য কোরিয়ান ওয়ার' চার্লস এম বুসির একটি আত্মজীবনী। বুসি টাস্কেগি এয়ারম্যান নামে একটি অল-ব্ল্যাক এয়ার ইউনিটে যোগ দিয়েছিলেন, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্তর আফ্রিকা, ইতালি এবং অবশেষে জার্মানিতে ইউরোপ জুড়ে মিশনে মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানগুলিকে রক্ষা করেছিল। পরে বুসি কোরিয়ান যুদ্ধে একজন সেনা কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1950 সালের 20শে জুলাই, বুসি তার 77তম ইঞ্জিনিয়ার কমব্যাট কোম্পানিতে তার একটি প্লাটুন নিয়ে রাজ্য থেকে ডাক নিয়ে ফিরছিলেন, যখন তিনি এক ডজন সেনাবাহিনীর ট্রাক চালককে "ললিগ্যাগিং" (বিশ্রাম) করতে দেখেন। বুসি সামনের শহরে লড়াই শুনেছিলেন, যেখানে বাসসি বলেছেন যে তার সংস্থার সমর্থন দেওয়ার কথা ছিল। তিনি কাছাকাছি একটি পাহাড়ে আরোহণ করেন। গাড়ির স্তম্ভের পিছনের দিকে এক কিলোমিটার দূরে তিনি দেখতে পান যে সাদা পোশাক পরিহিত কোরিয়ানদের একটি বড় দল তাদের দিকে আসছে। বুসি চালকদের তাদের ট্রাকে দুটি মেশিনগান ও গোলাবারুদ নামিয়ে পাহাড়ের চূড়ায় টেনে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। শত্রুপক্ষ ধ্বংস হয়ে যায়। যুদ্ধে 258 জন শত্রু সৈন্যকে হত্যা করার কৃতিত্ব বুসির দলকে দেওয়া হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাহিনী ইয়েচন দখল করার একদিন পর, একজন অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের সাংবাদিক পুরো যুদ্ধ সম্পর্কে একটি গল্প দায়ের করেন এবং বলেন যে এটি "কোরিয়ান যুদ্ধের প্রথম বড় স্থল বিজয়"। বুসি বলেছিলেন যে যুদ্ধে তাকে মেডেল অফ অনার থেকে বঞ্চিত করা হয়েছিল কারণ একজন বর্ণবাদী সাদা অফিসার, লেফটেন্যান্ট কর্নেল জন টি কর্লি মনে করেছিলেন যে বীরত্বের জন্য দেশের সর্বোচ্চ পদক কেবল একজন কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তিকে মরণোত্তর প্রদান করা উচিত। সংঘাতের ঊনত্রিশ বছর পরে, বুসি মৃত উত্তর কোরিয়ার সৈন্যদের গণকবরের স্থানটি চিহ্নিত করতে পারেননি এবং স্থানীয় বেসামরিক নাগরিকরা এই ঘটনা সম্পর্কে কিছু মনে করতে পারেননি। ওয়াশিংটন পোস্ট বলেছে যে "কুসংস্কারিত সেনা ইতিহাসবিদরা পরে জোর দিয়েছিলেন, প্রমাণের বিরুদ্ধে. [ইয়েচনের যুদ্ধ]. আসলে কখনও ঘটেনি"। নোটস আরও পড়া 1991 অ-কথাসাহিত্য বই কোরিয়ান ওয়ার বই আমেরিকান জীবনী আফ্রিকান-আমেরিকান আত্মজীবনী