Kingman Island
কিংম্যান দ্বীপ (বার্নহ্যাম ব্যারিয়ার নামেও পরিচিত) এবং হেরিটেজ দ্বীপ হল অ্যানাকোস্টিয়া নদীর উত্তর-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে অবস্থিত দ্বীপ। উভয় দ্বীপই মানবসৃষ্ট, অ্যানাকোস্টিয়া নদী থেকে খনন করা উপাদান থেকে নির্মিত এবং 1916 সালে সম্পন্ন হয়। কিংম্যান দ্বীপের পূর্বে আনাকোস্টিয়া নদী এবং পশ্চিমে কিংম্যান হ্রদ অবস্থিত। হেরিটেজ দ্বীপটি কিংম্যান হ্রদ দ্বারা বেষ্টিত। উভয় দ্বীপ 1995 সাল পর্যন্ত জাতীয় উদ্যান পরিষেবা দ্বারা পরিচালিত যুক্তরাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সম্পত্তি ছিল। বর্তমানে এগুলি ডি. সি. সরকারের মালিকানাধীন এবং লিভিং ক্লাসরুম জাতীয় রাজধানী অঞ্চল দ্বারা পরিচালিত। কিংম্যান দ্বীপটি বেনিং রোড এবং এথেল কেনেডি ব্রিজ দ্বারা দ্বিখণ্ডিত হয়েছে, দ্বীপের দক্ষিণ অর্ধেক আবার পূর্ব ক্যাপিটোল স্ট্রিট এবং হুইটনি ইয়ং মেমোরিয়াল ব্রিজ দ্বারা দ্বিখণ্ডিত হয়েছে। 2010 সালের হিসাবে, ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্স কিংম্যান দ্বীপের উত্তর অর্ধেক দখল করে, যেখানে কিংম্যান দ্বীপের দক্ষিণ অর্ধেক এবং সমস্ত হেরিটেজ দ্বীপ মূলত অনুন্নত ছিল। কিংম্যান দ্বীপ, কিংম্যান লেক এবং নিকটবর্তী কিংম্যান পার্কের নামকরণ করা হয়েছে ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের প্রাক্তন প্রধান ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ড্যান ক্রিস্টি কিংম্যানের নামে। 18 শতকে ইউরোপীয় বসতি স্থাপনকারীদের আগমনের আগে, আনাকোস্টিয়া নদী একটি দ্রুত প্রবাহিত এবং তুলনামূলকভাবে পলি মুক্ত নদী ছিল যার খুব কম কাদা বা জলাভূমি ছিল। তবে, শ্বেতাঙ্গ বসতি স্থাপনকারীরা আশেপাশের বেশিরভাগ বনকে কৃষিজমির জন্য পরিষ্কার করে দিয়েছিল এবং ব্যাপক মাটির ক্ষয়ের ফলে অ্যানাকোস্টিয়ায় প্রচুর পরিমাণে পলি এবং বর্জ্য প্রবাহিত হয়েছিল। 1805 সালে স্থানীয় জমির মালিক বেঞ্জামিন স্টোডার্ট বর্তমান ইথেল কেনেডি সেতুর জায়গায় আনাকোস্টিয়া নদীর উপর একটি কাঠের সেতু নির্মাণ করেন। সেতুটি টমাস ইওয়েল বিক্রি করেছিলেন, যিনি 1820-এর দশকে এটি উইলিয়াম বেনিং-এর কাছে বিক্রি করেছিলেন। এরপরে কাঠামোটি বেনিং ব্রিজ (বা বেনিং ব্রিজ) নামে পরিচিত হয়। 1805 সালের পর কাঠের সেতুটি বেশ কয়েকবার পুনর্নির্মাণ করা হয়। এর মধ্যে 1892 সালে একটি ইস্পাত সেতু নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। বেনিং এবং অন্যান্য সেতু নির্মাণ এবং কৃষি কাজে প্রবাহিত স্রোতের গতিও নদীর স্রোতকে ধীর করে দেয়, যার ফলে বেশিরভাগ পলি জমে যায় এবং জমা হয়। 1860 এবং 1880-এর দশকের শেষের দিকে, এই বন উজাড় এবং প্রবাহের কারণে আনাকোস্টিয়া নদীর উভয় তীরে বড় কাদা সমতল ("আনাকোস্টিয়া ফ্ল্যাট") তৈরি হয়েছিল। এই সময়ে, শহরটি তার বর্জ্যকে অ্যানাকোস্টিয়ায় অপরিশোধিতভাবে ঢেলে দেওয়ার অনুমতি দেয়। ফ্ল্যাটগুলিতে জলাভূমি ঘাস বাড়তে শুরু করে, নিকাশী ব্যবস্থা আটকে যায় এবং জনস্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে ফ্ল্যাটগুলি অস্বাস্থ্যকর ছিল। স্বাস্থ্য আধিকারিকরা আশঙ্কা করেছিলেন যে ফ্ল্যাটগুলি ম্যালেরিয়া এবং হলুদ জ্বর বহনকারী মশার প্রধান প্রজনন স্থল ছিল। 1876 সালের মধ্যে, বেনিং সেতুর ঠিক দক্ষিণে একটি বড় কাদা সমতল তৈরি হয়েছিল এবং এর দক্ষিণে আরও একটি সমতল তৈরি হয়েছিল। 1883 সালের মধ্যে, "সুকাবেলস গট" নামে একটি প্রবাহ উপরের সমতল এবং অন্যটি "টার্টল গট" নামে নীচের সমতল অতিক্রম করে এবং নদীর প্রায় সমস্ত সমতলে আমেরিকান পদ্ম, লিলি প্যাড এবং বন্য ধানের যথেষ্ট জনসংখ্যা ছিল। 1898 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স এবং কলম্বিয়া জেলার কর্মকর্তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসকে আশ্বস্ত করেছিলেন যে স্থানীয় অর্থনীতিকে উন্নত করতে আরও বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর চ্যানেল তৈরি করতে অ্যানাকোস্টিয়া নদীর খনন করা উচিত। ড্রেজ করা উপাদানগুলি জলাভূমি তৈরি করতে ব্যবহার করা হবে-সেগুলি শুকিয়ে ফেলা এবং তাদের দ্বারা সৃষ্ট জনস্বাস্থ্যের বিপদগুলি দূর করার পাশাপাশি জমি তৈরি করা হবে যেখানে কারখানা বা গুদাম তৈরি করা যেতে পারে। যদিও পুনরুদ্ধারকৃত জমির উচ্চতা থেকে পরিবর্তিত হবে (ড্রেজ করা উপাদানের পরিমাণ কত টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে), কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স পেনসিলভেনিয়া অ্যাভিনিউ এসই উত্তর থেকে কমপক্ষে বেনিং ব্রিজ পর্যন্ত কাদামাটি পুনরুদ্ধার করার আশা করেছিল। নবগঠিত জমি কীভাবে ব্যবহার করা হবে সে বিষয়ে পরবর্তী কয়েক বছরের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 1900 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেট ম্যাকমিলান কমিশন প্রতিষ্ঠা করে, যা কংগ্রেস এবং ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়াকে শহরের উদ্যান, স্মৃতিসৌধ, স্মৃতিসৌধ এবং অবকাঠামোর উন্নতির পাশাপাশি নগর পুনর্নবীকরণ, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং সম্প্রসারণের পরিকল্পনার বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য একটি সংস্থা। ম্যাকমিলান কমিশন এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে বাণিজ্যিক জমির প্রয়োজন নেই এবং পুনরুদ্ধারকৃত ফ্ল্যাটগুলিকে উদ্যানভূমিতে পরিণত করার প্রস্তাব দেয়। 1905 সালে ডিসি সরকার সম্মত হয় এবং 1914 সালে ইউনাইটেড স্টেটস কমিশন অফ ফাইন আর্টস (ওয়াশিংটন, ডি. সি-র মধ্যে প্রকল্পগুলির নকশা এবং নান্দনিকতার উপর পর্যালোচনা কর্তৃত্ব সহ একটি ফেডারেল উপদেষ্টা সংস্থা) এবং আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স একমত হয়। পুনরুদ্ধার করা বেশিরভাগ কাদা সমতলকে পরবর্তীকালে উদ্যানভূমি হিসাবে ঘোষণা করা হয় এবং 1919 সালে অ্যানাকোস্টিয়া ওয়াটার পার্ক (বর্তমানে অ্যানাকোস্টিয়া পার্ক) নামকরণ করা হয়। 1928 সালে জাতীয় রাজধানী উদ্যান ও পরিকল্পনা কমিশন (এন. সি. পি. পি. সি) উদ্যান পরিকল্পনায় (বিলম্বিতভাবে) স্বাক্ষর করে। মূল ড্রেজিং পরিকল্পনায় আনাকোস্টিয়ার পশ্চিম তীরে 11 তম স্ট্রিট ব্রিজ থেকে ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ এসই পর্যন্ত একটি চ্যানেল প্রশস্ত করার আহ্বান জানানো হয়েছিল, যা ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ এসই থেকে মেরিল্যান্ড-জেলা সীমান্ত লাইন পর্যন্ত একটি প্রশস্ত চ্যানেলে সংকুচিত হয়েছিল। এই চ্যানেল ছাড়াও (যা পণ্যবাহী জাহাজ চলাচলের সুবিধার্থে ছিল), ম্যাকমিলান কমিশন ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ এসই বা বেনিং ব্রিজে আনাকোস্টিয়া নদীর উপর একটি বাঁধ নির্মাণের প্রস্তাব দেয় যাতে মাছ ধরা এবং বিনোদনমূলক নৌকা চালানোর জন্য একটি বড় হ্রদ তৈরি করা যায়। কমিশন হ্রদের মধ্যে দ্বীপ নির্মাণের জন্য ড্রেজড উপাদান ব্যবহার করারও প্রস্তাব দেয়। 1914 সালের জুলাই মাসে ওয়াশিংটন পোস্ট জানায় যে কংগ্রেস ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ এসই-তে নদীর উপর একটি বাঁধের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে। 1916 সালের মধ্যে, কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স তখনও একটি বাঁধের পরিকল্পনা করছিল, যার পিছনে গভীর হ্রদে প্রবেশের জন্য তালা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। কর্পস হ্রদে বেশ কয়েকটি বড় দ্বীপ তৈরির পরিকল্পনা করেছিল এবং হ্রদের মধ্য দিয়ে পণ্যবাহী জাহাজের যাতায়াতের জন্য বেনিং ব্রিজকে একটি ড্রব্রিজ দিয়ে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করেছিল। 1903 সালের জানুয়ারিতে সানফোর্ড এবং ব্রুকসের সংস্থা ড্রেজিং শুরু করে, সেই সময়ে আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স আশেপাশের জমি জরিপ শুরু করে যাতে নির্ধারণ করা যায় যে ফেডারেল সরকার বা বেসরকারী জমির মালিকদের জলাভূমির মালিকানা রয়েছে কিনা। 1905 সালের নভেম্বরের মধ্যে জরিপের কাজ শেষ হয়, মার্কিন সরকার ফ্ল্যাটগুলির মালিকানা দাবি করে। 1912 সালের জুন মাসে কংগ্রেস 11তম রাস্তার সেতু থেকে জেলা-মেরিল্যান্ড লাইন পর্যন্ত আনাকোস্টিয়া ড্রেজ করার জন্য 100,000 মার্কিন ডলার বরাদ্দ করে। 1915 সালের জুন মাসে, ড্রেজগুলি দুটি বড় নোঙ্গর আবিষ্কার করে যার সাথে অনেক ফুট শিকল সংযুক্ত ছিল। 1812 সালের যুদ্ধের সময় 1814 সালে আনাকোস্টিয়া নদীতে পোড়ানো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর গানবোট বার্জ থেকে নোঙ্গরগুলি এসেছিল বলে মনে করা হয়। কিংম্যান দ্বীপ এবং হেরিটেজ দ্বীপ উভয়ই 1916 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। মালিকানা এবং পরিকল্পনার পরিবর্তন 1915 সালে একটি মামলায় নবগঠিত জমির মালিকানা একটি ইস্যুতে পরিণত হয়। কলম্বিয়া জেলার সীমানা নির্ধারণ করা হয়েছিল ব্ল্যাক-জেনকিন্স অ্যাওয়ার্ড দ্বারা, 1874 সালে একটি সালিসি প্যানেলের একটি সিদ্ধান্ত যা পোটোম্যাক নদীর ভার্জিনিয়া দিকে মেরিল্যান্ডের সাথে ভার্জিনিয়ার সীমানা নিচু জলের চিহ্নে রেখে বহু শতাব্দীর বিরোধের সমাধান করেছিল। 1846-1847-এর ভার্জিনিয়া পুনরুদ্ধার পোটোম্যাক নদীর ভার্জিনিয়া সাইটে কলম্বিয়া জেলার একটি অংশ ভার্জিনিয়া রাজ্যে ফিরিয়ে দেয়। এর ফলে ভার্জিনিয়ার সঙ্গে জেলার সীমান্তের সঠিক অবস্থান নিয়ে সন্দেহ দেখা দেয়। মরিস বনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, 174 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 196 (1899)-এ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্ট বলেছিল যে পোটোম্যাক নদীতে নির্মিত জমি কেবল কলম্বিয়া জেলার নয়, ফেডারেল সরকারেরও (ব্যক্তিগত জমির মালিকদের দাবির বিপরীতে, যারা বিশ্বাস করত যে সম্পত্তিটি তাদের)। মেরিল্যান্ড বনাম পশ্চিম ভার্জিনিয়া, 217 ইউ. এস. 1 (1910)-এ, মার্কিন সুপ্রিম কোর্ট আবার নিশ্চিত করেছে যে মেরিল্যান্ডের দক্ষিণ সীমানা পোটোম্যাক নদীর দূরবর্তী অংশে নিম্ন-জলের চিহ্ন পর্যন্ত প্রসারিত। 1915 সালে সমস্যাটি আবার উত্থাপিত হয়, যখন ওয়াশিংটন স্টিল অ্যান্ড অর্ডন্যান্স কোম্পানি দাবি করে যে তারা ড্রেজিং অপারেশন দ্বারা নির্মিত আনাকোস্টিয়া নদীতে সদ্য নির্মিত জমির মালিকানাধীন। ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া সুপ্রিম কোর্ট 1915 সালের 29শে ডিসেম্বর রায় দেয় যে ফেডারেল সরকার জমির মালিকানা রাখে। কিন্তু ওয়াশিংটন স্টিল অ্যান্ড অর্ডন্যান্স কোম্পানি বনাম মার্টিন, 45 অ্যাপ-এ কলম্বিয়া জেলার আপিল আদালত প্রযুক্তিগত ভিত্তিতে এই সিদ্ধান্তকে উল্টে দেয়। 600 (1917)। তা সত্ত্বেও, ওয়াশিংটন স্টিল অ্যান্ড অর্ডন্যান্স কোম্পানির নির্দেশে, আপিল আদালত মরিস বনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্টের রায়টি নোট করে এবং রায় দেয় যে পুনরুদ্ধারকৃত জমি ফেডারেল সরকারের অন্তর্গত। খনন করা জমি এবং দ্বীপগুলির মালিক কে তা নিয়ে সমস্যা নিষ্পত্তি হয়েছে বলে মনে হয়। 1920 সালের মধ্যে, কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স বাঁধের ধারণাটি পরিত্যাগ করে এবং এর পরিবর্তে আনাকোস্টিয়া নদীর একপাশে একটি গভীর হ্রদ তৈরির প্রস্তাব দেয় যা নদীটির মাঝামাঝি নির্মিত বেশ কয়েকটি দ্বীপকে ডাইক দিয়ে সংযুক্ত করে। একই বছর, কংগ্রেস বিশেষভাবে কর্পসকে বেনিং ব্রিজের বাইরে অ্যানাকোস্টিয়া পার্ক সম্প্রসারণ করতে নিষেধ করে, যা কর্পসকে একটি ড্রব্রিজের পরিকল্পনা বাতিল করতে বাধ্য করে। 1922 সালের শেষের দিকে, অব্যাহত ড্রেজিংয়ের জন্য তহবিল শেষ হয়ে যাওয়ার পরে অস্থায়ীভাবে ড্রেজিং বন্ধ হয়ে যায়। 1920-40-এর দশকের প্রাথমিক উন্নয়ন প্রচেষ্টা 1926 সালে, ন্যাশনাল অ্যারোনটিক অ্যাসোসিয়েশন কিংম্যান দ্বীপ সম্প্রসারণের জন্য কিংম্যান হ্রদের সমস্ত বা কিছু অংশ পূরণ করার প্রস্তাব দেয় যাতে সেখানে একটি নতুন শহরের বিমানবন্দর তৈরি করা যায়। দু 'বছর পরে, বেনিং ব্রিজকে সমর্থনকারী স্তম্ভগুলি তাদের মধ্যে একটি ড্রেজ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পুনর্গঠন করা হয়েছিল। বিদ্যমান ঘাটগুলি (যেগুলি পৃথক ছিল) পৃথক স্তম্ভ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পুনর্গঠনটি ব্যতিক্রমীভাবে জটিল ছিল, কারণ শহরের বৈদ্যুতিক সরবরাহের 92 শতাংশ বেনিং ব্রিজ দ্বারা বহন করা তারের মাধ্যমে চলেছিল। নতুন, বড় ড্রেজিং জাহাজ বেনিং অ্যানাকোস্টিয়া নদীর উপরের অংশটি ড্রেজ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এই অপারেশন থেকে কিছু পূরণ কিংম্যান হ্রদে দুটি নতুন দ্বীপ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যার নাম দ্বীপ নং। 3 (আকারে) এবং দ্বীপ নং। 4 (আকারে)। 1934 সালে, বেনিং সেতুটি কংক্রিটের স্তম্ভের উপর একটি মরীচি সেতু হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়। একই বছর, কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যানাকোস্টিয়া পার্ক, কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জ এবং কিংম্যান লেকের মালিকানা জাতীয় উদ্যান পরিষেবাতে হস্তান্তর করে। পার্ক সার্ভিস পূর্ব ক্যাপিটাল স্ট্রিটকে পুনরুদ্ধারকৃত জমিতে এবং তারপরে অ্যানাকোস্টিয়া নদীর উপর প্রসারিত করার এবং ফ্ল্যাটগুলিতে স্পোর্টস স্টেডিয়াম, একটি অস্ত্রাগার, একটি বহিরঙ্গন থিয়েটার, একটি সুইমিং পুল, একটি আইস স্কেটিং রিঙ্ক এবং অ্যাথলেটিক মাঠ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। অ্যানাকোস্টিয়া পার্কে কিংম্যান দ্বীপ এবং স্টেডিয়াম কমপ্লেক্স জুড়ে একটি সেতুর প্রস্তাব দেওয়া আইন কংগ্রেসের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল, যা প্রস্তাবগুলিতে কাজ করেনি। ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্সের প্রথম নয়টি গর্ত 1939 সালে কিংম্যান দ্বীপের উত্তর প্রান্তে এবং 1955 সালে হ্রদের পশ্চিম তীরে পিছনের নয়টি গর্ত নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগমনের সাথে সম্পর্কিত বাজেট এবং সম্পদের ঘাটতির কারণে 1941 সালে দ্বীপগুলিতে কাজ বন্ধ হয়ে যায়। 1947 সালের আগস্টে কিংম্যান দ্বীপে একটি বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এন. সি. পি. পি. সি ডিসেম্বরে প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করে। 1948 সালের আগস্টে প্রকল্পটি আবার প্রস্তাব করা হয়েছিল, কারণ এটি নির্মাণের জন্য কিংম্যান দ্বীপে ড্রেজড উপাদান স্থাপন করা হয়েছিল এবং দ্বীপের বড় অংশ অনুন্নত ছিল। 1946 সালে, অ্যানাকোস্টিয়া নদীর শেষ জোড়া টাক পড়া ঈগল কিংম্যান দ্বীপে তাদের বাসা পরিত্যাগ করে। যদিও একজন পাখি পর্যবেক্ষক 1988 সালে অ্যানাকোস্টিয়া নদীতে টাক পড়া ঈগলের বাসা দেখেছেন বলে দাবি করেছিলেন, 2004 সালে প্রতিস্থাপিত ঈগল প্রাপ্তবয়স্ক হয়ে নদীতে ফিরে না আসা পর্যন্ত টাক পড়া ঈগল ফিরে আসেনি। 1950-60-এর দশকে শহরটি অবশেষে 1955 সালে অ্যানাকোস্টিয়া নদী এবং কিংম্যান দ্বীপ জুড়ে পূর্ব ক্যাপিটোল স্ট্রিট প্রসারিত করে। 1934 সালের এই প্রস্তাবটি অবশেষে 1949 সালে শহর ও যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিকল্পনাবিদদের দ্বারা অনুমোদিত হয়। হ্রদের পশ্চিম দিকে প্রসারিত একটি আলতো করে বাঁকানো উপদ্বীপ তৈরি করার জন্য কিংম্যান হ্রদ থেকে হ্রদের তলদেশ খনন করা এবং বালি ও নুড়ি দিয়ে প্রতিস্থাপিত করার প্রয়োজন ছিল। উপদ্বীপকে নিম্ন জলের চিহ্নের উপরে তুলতে ব্যবহার করা হবে, যাতে সেতুর পশ্চিম দিকটি নতুন জমিতে তৈরি করা যায়। হুইটনি ইয়ং মেমোরিয়াল ব্রিজ 1955 সালের নভেম্বরে খোলা হয়। কিংম্যান হ্রদের পশ্চিম তীরে পুনরুদ্ধার করা জমি 1957 সালে আরএফকে স্টেডিয়ামের স্থান হয়ে ওঠে। ডিসি কর্মকর্তারা, যারা 1930-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে একটি বড় সর্ব-উদ্দেশ্যমূলক স্পোর্টস স্টেডিয়ামের জন্য জায়গা খুঁজছিলেন, অবশেষে 1957 সালের জানুয়ারিতে আনাকোস্টিয়া পার্কে একটি স্টেডিয়ামের জন্য মার্কিন হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের সমর্থন পেয়েছিলেন। ডিসি। হাউস ভোটের কয়েক দিন পরে কমিশনাররা সাইটটি অনুমোদন করেন এবং 1961 সালে ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া স্টেডিয়াম (1968 সালে রবার্ট এফ কেনেডি স্টেডিয়াম নামকরণ করা হয়) খোলা হয়। 1960-এর দশক জুড়ে কিংম্যান দ্বীপের জন্য বেশ কয়েকটি উন্নয়ন প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যদিও কয়েকটি গৃহীত হয়েছিল। 1961 সালে বেনিং সেতুর জন্য একটি দ্বিতীয় কংক্রিট স্প্যান নির্মিত হয়েছিল; পুরানো স্প্যানটি এখন পূর্বদিকের ট্র্যাফিক বহন করে, যেখানে নতুন স্প্যানটি কেবল পশ্চিমদিকের ট্র্যাফিক বহন করে। 1961 সালে, এন. সি. পি. পি. সি কিংম্যান হ্রদ (হ্রদের মোট এলাকার প্রায় 50 থেকে 60 শতাংশ) পূরণ করার এবং দ্বীপপুঞ্জ 3 ও 4 কে মূল ভূখণ্ডের অংশ করার জন্য এবং ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্সে একটি অতিরিক্ত যোগ করার জন্য কিছু রিপ্র্যাপ প্রাচীর স্থানান্তর করার প্রস্তাব দেয়। এই পরিকল্পনাটি কখনই কার্যকর করা হয়নি এবং এক বছর পরে শহরটি কিংম্যান দ্বীপকে ল্যান্ডফিলে পরিণত করার প্রস্তাব দেয়। দুই বছর পর, শহরটি ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্সের প্রথম নয়টি গর্ত বন্ধ করার এবং সাইটে 10 মিলিয়ন ডলারের একটি পাবলিক অ্যাকোয়ারিয়াম নির্মাণের প্রস্তাব দেয়, কিন্তু জাতীয় উদ্যান পরিষেবা জমিটি শহরের কাছে হস্তান্তর করতে অস্বীকার করে। 1965 সালে, শহরটি আবার কিংম্যান দ্বীপকে ল্যান্ডফিলে পরিণত করার অনুমতি চেয়েছিল। যদিও এই পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়নি, শহরটি এই সময়ে কিংম্যান দ্বীপে পরিবেশগত আবর্জনা (যেমন ঘাস কাটা, পাতা এবং গাছের স্টাম্প) ফেলে দেওয়া শুরু করে। চার বছর পর, শহরটি সমস্ত ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্স বন্ধ করার এবং গল্ফ কোর্স এবং কিংম্যান দ্বীপের বাকি অংশে বিস্তৃত স্বল্প আয়ের পাবলিক হাউজিং নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। শিশুদের দ্বীপ এবং স্টেডিয়ামের প্রস্তাব মূল উন্নয়ন প্রস্তাব কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জকে শিশুদের থিম পার্কে পরিণত করা একটি প্রধান উন্নয়ন প্রস্তাব ছিল যা পরিত্যক্ত হওয়ার আগে দুই দশক ধরে বিবেচনাধীন ছিল। 1967 সালে প্রথম এই ধারণার প্রস্তাব দেওয়া হয়। ধারণাটি 1972 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিশতবার্ষিকী উদযাপনের অংশ হিসাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল এবং শিশুদের জন্য 3 মিলিয়ন ডলারের খেলার মাঠ এবং শিল্প সুবিধা (প্রতিবন্ধীদের জন্য বিশেষ এলাকা সহ) অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমেরিকান রেভোলিউশন দ্বিশতবার্ষিকী কমিশন এই পরিকল্পনার সমর্থকদের উদ্যানটিকে মাটি থেকে নামিয়ে আনতে সহায়তা করার জন্য 30,000 মার্কিন ডলারের পরিকল্পনা অনুদান দেয়। শহরের কর্মকর্তারা উদ্যানের বিকাশকারীদের সহায়তা করার জন্য কিংম্যান দ্বীপকে অনানুষ্ঠানিকভাবে "জাতীয় শিশু দ্বীপ" বলে ডাকতে শুরু করেন। উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য শহরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বরাষ্ট্র বিভাগের কাছ থেকে কিংম্যান দ্বীপের দক্ষিণ অংশও ইজারা দিয়েছিল। একটি ছোট প্রশাসনিক ভবন এবং শিশুদের খেলার ঘর তৈরি করা হয়েছিল, 100 টি চেরি গাছ লাগানো হয়েছিল এবং দ্বীপপুঞ্জ নং। 3 এবং 4 কাঠের ফুটব্রিজ দ্বারা মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত। কিছু জমি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং কয়েকটি ইটের ফুটপাত স্থাপন করা হয়েছিল। উদ্যানের পরিকল্পনার মধ্যে শীঘ্রই বেশ কয়েকটি খেলার মাঠ, অনুন্নত এলাকা যেখানে শিশুরা প্রকৃতি সম্পর্কে শিখতে পারে, একটি মঞ্চ এবং একটি কৃমির খামার অন্তর্ভুক্ত ছিল। আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স নিজেই উপকূলকে হেরিটেজ দ্বীপ এবং হেরিটেজ দ্বীপের সাথে কিংম্যান দ্বীপের সংযোগকারী একটি কাঠের ফুটব্রিজ নির্মাণ করেছিল। হেরিটেজ দ্বীপ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য থিম পার্কের আকারও প্রসারিত করা হয়েছিল। কিন্তু চার বছর এবং 40 লক্ষ মার্কিন ডলার সরকারি ও বেসরকারি তহবিলের পরে, প্রস্তাবটি পরিত্যক্ত হয়। শহরের কর্মকর্তারা 1980 সালে বলেছিলেন যে বাজেটের অবস্থার অবনতি (1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মন্দার সূচনার কারণে) "শহরের ইতিহাসের সবচেয়ে খারাপ বাজেট সঙ্কটের" দিকে পরিচালিত করেছিল এবং কর্মকর্তারা পার্কটি সম্পূর্ণ করার জন্য আর 4 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করার যৌক্তিকতা প্রমাণ করতে পারেননি। কিন্তু 15 বছর পরে, সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে প্রকল্পটির ব্যর্থতা কংগ্রেস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আবাসন ও নগর উন্নয়ন বিভাগের প্রকল্পের জন্য তহবিল আটকে রাখার সিদ্ধান্তের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়। জেলা কর্মকর্তারা 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপের উপকূলের চারপাশে একটি বেড়া তৈরি করেছিলেন যাতে তাদের অবৈধ ডাম্পিং এবং ভাঙচুর থেকে রক্ষা করা যায়, কিন্তু বেড়া কাজ করে নি। ব্যবসা এবং জনসাধারণের সদস্যরা পরিত্যক্ত নির্মাণ সামগ্রী এবং অন্যান্য বর্জ্য দ্বীপগুলিতে ফেলে দেয় এবং গৃহহীন লোকেরা প্রায়শই সেখানে বসবাসের চেষ্টা করত। 1986 সালে, ডিসি কর্মকর্তারা কিংম্যান দ্বীপে কলম্বিয়া কারাগারের একটি নতুন জেলা নির্মাণের কথা বিবেচনা করেছিলেন, কিন্তু জাতীয় উদ্যান পরিষেবা তখনও দ্বীপটি নিয়ন্ত্রণ করেছিল এবং ধারণাটি বিবেচনা করতে অস্বীকার করেছিল। দুই বছর পর, ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া আরএফকে স্টেডিয়ামকে উন্নীত করার একটি উপায় খুঁজছিল যাতে ওয়াশিংটন রেডস্কিনস শহরের সীমার মধ্যে তাদের খেলা চালিয়ে যেতে পারে। ডিসি মেয়র শ্যারন প্র্যাট ডিক্সন রেডস্কিনদের আরএফকে স্টেডিয়াম সংলগ্ন পার্কিং লটে একটি নতুন স্টেডিয়াম নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার এবং কিংম্যান দ্বীপে নির্মিত নতুন পার্কিং লটগুলির সাথে হারিয়ে যাওয়া পার্কিং লটগুলিকে প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছিলেন-একটি প্রস্তাব যার মধ্যে ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্সটি ছিঁড়ে ফেলা এবং এটিকে পার্কিং লটে পরিণত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1991 সালে, যেহেতু জেলাটি একটি নতুন স্টেডিয়াম নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি তৈরি করতে লড়াই করছিল, অভ্যন্তরীণ সচিব ম্যানুয়েল লুজান জুনিয়র মেয়র ডিক্সনকে ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্স সংরক্ষণ করতে সম্মত হতে বাধ্য করেছিলেন (যদিও লুজান কিছু স্টেডিয়াম পার্কিংয়ের জন্য সুবিধার একটি নতুন নকশার অনুমতি দিতে সম্মত হয়েছিলেন)। নতুন শিশুদের থিম পার্কের প্রস্তাব এই সময়কালে শিশুদের থিম পার্ক নির্মাণের জন্য একটি নতুন প্রচেষ্টাও উদ্ভূত হয়েছিল। 1983 সালে, একটি নতুন সংস্থা, ন্যাশনাল চিলড্রেনস আইল্যান্ড, ইনকর্পোরেটেড, নতুন বিকাশকারী হিসাবে কাজ করার জন্য গঠিত হয়েছিল। 1991 সালে, সংস্থাটি কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জের জন্য আরও একটি বড় শিশু-ভিত্তিক থিম পার্কের প্রস্তাব দেয়। মেয়র ডিক্সন এই ধারণাটিকে সমর্থন করেছিলেন, কিন্তু স্বরাষ্ট্র সচিব লুজান তাকে এই ধারণাটি ত্যাগ করতে বাধ্য করেছিলেন কারণ স্বরাষ্ট্র কর্মকর্তারা মনে করেছিলেন যে প্রস্তাবিত উন্নয়নটি খুব ঘনভাবে নির্মিত এবং এই অঞ্চলের চরিত্রকে ধ্বংস করবে। কোম্পানিটি 1991 সালের আগস্টে নতুন প্রস্তাব তৈরি করে যা কম আকর্ষণের ব্যবস্থা করে। এর নতুন নকশায় হাঁটার পথ এবং তৃণভূমি (শুধুমাত্র ভবন এবং প্রদর্শনীর জন্য ব্যবহৃত) সহ একটি "পরিবার-ভিত্তিক" উদ্যানের ব্যবস্থা করা হয়েছে। কিংম্যান দ্বীপে প্রবেশ তাদের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে যারা $8 থেকে $10 প্রবেশ ফি প্রদান করবে। শিশুদের দ্বীপ নির্মাণের প্রচেষ্টা দ্রুত স্টেডিয়াম চুক্তির সাথে জড়িয়ে পড়ে। 1991 সালের 10ই সেপ্টেম্বর ডিক্সন প্রশাসন রেডস্কিন সংস্থাকে কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জে পার্কিং লট নির্মাণের অনুমতি দিতে সম্মত হয়। 1992 সালের মার্চের মধ্যে, এই চুক্তিটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যাতে রেডস্কিনদের কিংম্যান দ্বীপের শুধুমাত্র একটি অংশে নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, এবং ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্সে অতিরিক্ত পার্কিং নির্মাণ করা হবে (যা লটগুলিকে মিটমাট করার জন্য নতুন করে ডিজাইন করা হবে)। পার্কিং চুক্তিটি স্টেডিয়াম চুক্তিটি অর্জনে সহায়তা করেছিলঃ 7ই ডিসেম্বর, 1992-এ, রেডস্কিন্সের মালিক জ্যাক কেন্ট কুক কলম্বিয়া জেলায় তাঁর দলের নতুন স্টেডিয়াম তৈরি করতে সম্মত হন। সাত দিন পর, স্বরাষ্ট্র সচিব লুজান শিশুদের থিম পার্ক নির্মাণের জন্য কিংম্যান দ্বীপকে কলম্বিয়া জেলায় স্থানান্তর করতে সম্মত হন। এতদিনে, ন্যাশনাল চিলড্রেনস আইল্যান্ড, ইনকর্পোরেটেড একটি 120 মিলিয়ন ডলারের পার্কের পক্ষে সওয়াল করছিল যার মধ্যে বিজ্ঞান, প্রকৃতি এবং ভূগোল প্যাভিলিয়ন অন্তর্ভুক্ত থাকবে; একটি বিনোদন ভবন; একটি প্লাজা যা মেলা, মার্কেটপ্লেস বুথ এবং বহিরঙ্গন পারফরম্যান্সের আয়োজন করবে; একটি বিজ্ঞান কেন্দ্র; এবং আনুষ্ঠানিক উদ্যান-এখনও দুটি দ্বীপের বেশিরভাগ অংশ প্রকৃতি সংরক্ষণ হিসাবে সংরক্ষণ করে। জমিটি শহরে হস্তান্তর করার চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে, ভবনগুলির জন্য এর চেয়ে বেশি ব্যবহার করা যেতে পারে না এবং এর চেয়ে লম্বা কোনও কাঠামো হতে পারে না। জাতীয় রাজধানী পরিকল্পনা কমিশন দ্রুত স্থানান্তরের অনুমোদন দেয়। যাইহোক, অন্যান্য বিভিন্ন গোষ্ঠী থিম পার্কের উন্নয়নের বিরোধিতা করেছিল, যার মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি উপদেষ্টা নেবারহুড কমিশন, অ্যানাকোস্টিয়া ওয়াটারশেড সোসাইটি, ক্যাপিটোল হিল রিস্টোরেশন সোসাইটি এবং ফেডারেল সিটির 100 সদস্যের কমিটি (একটি অত্যন্ত প্রভাবশালী ব্যবসায়ী এবং নাগরিক নেতাদের সংগঠন)। যাইহোক, 1993 সালের 13ই জুলাই ডিসি সিটি কাউন্সিল জমি হস্তান্তর অনুমোদন করে, যদিও দ্বীপপুঞ্জের জন্য যে কোনও পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য কাউন্সিলের কাছে জমা দেওয়ারও প্রয়োজন ছিল। কাউন্সিলটি কোম্পানিকে একটি পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং এক ডজনেরও বেশি অন্যান্য গবেষণা সম্পন্ন করতে এবং কোনও উন্নয়ন এগিয়ে যাওয়ার আগে কাউন্সিলের কাছে উপস্থাপন করতে বলে। এদিকে, শিশুদের থিম পার্কে পার্কিং স্থান হারানো এবং স্টেডিয়াম চুক্তির প্রতি কংগ্রেসের ক্রমবর্ধমান বিরোধিতা (প্রাথমিকভাবে স্থানীয় বাসিন্দাদের উপর এর প্রভাব এবং এর উচ্চ ব্যয়ের কারণে) ডিসি স্টেডিয়াম চুক্তিকে বিপন্ন করেছে। 1993 সালের 19শে মে স্টেডিয়ামের প্রধান প্রবক্তা ডিসি সিটি কাউন্সিলের চেয়ারম্যান জন এ উইলসন আত্মহত্যা করার পর কংগ্রেসের বিরোধিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ডিসেম্বরের মধ্যে, রেডস্কিন্সের মালিক জ্যাক কেন্ট কুক মেরিল্যান্ডে তার স্টেডিয়াম নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। আইনি লড়াই জমি হস্তান্তর একটি আইনি লড়াইয়ের বিষয় হয়ে ওঠে, যা শেষ পর্যন্ত কংগ্রেসের পদক্ষেপের দিকে পরিচালিত করে। 1993 সালের আগস্টে, সিয়েরা ক্লাব লিগ্যাল ডিফেন্স ফান্ড এটি বন্ধ করার জন্য মামলা দায়ের করে, দাবি করে যে জমি হস্তান্তর করার আগে ফেডারেল সরকারকে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন পরিচালনা করতে হবে। কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জের প্রতি গোষ্ঠীর আগ্রহ ছিল পরিবেশগতঃ উন্নয়নের অভাব এবং দুটি দ্বীপের মরুভূমির মতো দিক তাদের এই অঞ্চলের বন্যপ্রাণীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছিল। সেই সময়ে অডুবন সোসাইটির একটি সমীক্ষা অনুসারে, নীল হেরন, ঈগল, তুষারময় ঈগল এবং অস্প্রে সহ 60 টিরও বেশি প্রজাতির পাখি এখন এই দ্বীপগুলিতে বাস করত। 1994 সালের ডিসেম্বরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি জেলা আদালত সম্মত হয় এবং বলে যে পার্ক সার্ভিস মূল্যায়ন পরিচালনা না করে জমি হস্তান্তর করে জাতীয় পরিবেশ নীতি আইন (এনইপিএ) লঙ্ঘন করেছে। ডি. সি-র আধিকারিকরা কংগ্রেসের সাহায্য চেয়েছিলেন। 1996 সালের জুলাই মাসে, দুই বছরের তদবিরের প্রচেষ্টার পর, কংগ্রেস "1996 সালের জাতীয় শিশু দ্বীপ আইন" (পি. এল. 104-163,110 স্ট্যাট। 1416), যা এনইপিএ-কে পাশ কাটিয়ে জমিটি কলম্বিয়া জেলায় স্থানান্তরিত করে। আইনটিতে অবশ্য উল্লেখ করা হয়েছে যে, শহরটি শুধুমাত্র শিশুদের পার্কের জন্য জমিটি ব্যবহার করতে পারে। ন্যাশনাল চিলড্রেনস আইল্যান্ড, ইনকর্পোরেটেড একটি স্কেল-ব্যাক, 150 মিলিয়ন ডলারের উন্নয়নের পরিকল্পনা উন্মোচন করার পরে কংগ্রেস কাজ করেছিল যা একটি "মিনি-এপকোট সেন্টার" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। সংস্থাটি বলেছে যে আইনটি পাস হওয়ার 14 মাসের মধ্যে এটি নির্মাণ শুরু করবে। প্রকল্পটি আবার উল্লেখযোগ্য বিতর্কের সৃষ্টি করে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তা বাতিল করা হয়। 1997 সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, ডি. সি. মেয়র ম্যারিয়ন ব্যারি ন্যাশনাল চিলড্রেনস আইল্যান্ড, ইনকর্পোরেটেডকে কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জে 99 বছরের ইজারা দেওয়ার জন্য আইন প্রস্তাব করেছিলেন। যদিও প্রাথমিকভাবে মনে হয়েছিল যে আইনটি দ্রুত পাস হবে, সিয়েরা ক্লাব লিগ্যাল ডিফেন্স ফান্ডের বিরোধিতা বেশ কয়েকজন কাউন্সিল সদস্যকে ইজারা দেওয়ার জন্য তাদের সমর্থন প্রত্যাহার করতে পরিচালিত করেছিল। বিরোধীরাও উল্লেখ করেছিলেন যে, সংস্থাটি 1993 সালের কাউন্সিল ভোটের দ্বারা প্রয়োজনীয় কোনও গবেষণা করেনি। বিলম্ব প্রকল্পটিকে ধ্বংস করে দিয়েছে। 1995 সালে, কংগ্রেস শহরটিকে আসন্ন দেউলিয়া হওয়া এড়াতে সহায়তা করার প্রয়াসে ডিসি সরকারের উপর একটি আর্থিক নিয়ন্ত্রণ বোর্ড আরোপ করেছিল। মেয়র ও সিটি কাউন্সিলের সিদ্ধান্তকে অগ্রাহ্য করার ক্ষমতা ছিল কন্ট্রোল বোর্ডের। 1999 সালের 5ই মার্চ, আর্থিক নিয়ন্ত্রণ বোর্ড সেই ক্ষমতা প্রয়োগ করে এবং শিশু দ্বীপ নির্মাণের জন্য শহরের চুক্তি বাতিল করে দেয়। কন্ট্রোল বোর্ড বলেছে যে প্রকল্পটি খুব বেশি ব্যয়বহুল হবে এবং আর্থিকভাবে টেকসই হবে না। এই সিদ্ধান্তটি ছিল প্রথমবার যখন প্যানেলটি শহরের কর্মকর্তাদের একটি সিদ্ধান্তকে উল্টে দেয়। 1998 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, পশ্চিম তীর থেকে কিংম্যান দ্বীপ পর্যন্ত কাঠের ফুটব্রিজে রাত 9টার দিকে ভ্যান্ডালরা আগুন ধরিয়ে দেয় এবং প্রায় আড়াই ঘন্টা ধরে পুড়ে যায়। 50 জন দমকলকর্মী এবং একটি ফায়ার বোটের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ কাঠামো পুড়ে গিয়ে কিংম্যান হ্রদে ধসে পড়ে। সাম্প্রতিক উন্নয়ন 1999 সাল থেকে, কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জের জন্য বিভিন্ন প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, বেশিরভাগ শহরের সীমার মধ্যে অবশিষ্ট কয়েকটি বন্য স্থানের মধ্যে একটি হিসাবে দ্বীপগুলির চরিত্র ধরে রাখার দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছে। 2000 সালের ডিসেম্বরে, ডিসির মেয়র অ্যান্টনি এ উইলিয়ামস স্বরাষ্ট্র বিভাগের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন যা জেলা সরকারকে কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জের মালিকানা বজায় রাখার অনুমতি দেয়, যদিও শিশুদের থিম পার্কটি নির্মিত হয়নি। চুক্তির অধীনে, কলম্বিয়া জেলা দ্বীপগুলির উন্নতি করতে, উভয় দ্বীপে পুলিশ টহল প্রদান করতে এবং কীভাবে এই অঞ্চলটিকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করা যায় সে সম্পর্কে গবেষণা পরিচালনা করতে সম্মত হয়। রাজধানী উন্নয়নের প্রচেষ্টার জন্য শহরটি 500,000 মার্কিন ডলার বাজেট করেছিল, যার মধ্যে উপকূলে কাঠের ফুটব্রিজ পুনর্নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার এবং শহর উভয়ই অধ্যয়নের প্রচেষ্টায় 1 কোটি 20 লক্ষ ডলার ব্যয় করতে সম্মত হয়েছে। 2001 সালের 11ই সেপ্টেম্বর নিউইয়র্ক শহর ও পেন্টাগনে সন্ত্রাসী হামলায় প্রাণহানির স্মৃতিসৌধ হিসাবে 2002 সালের সেপ্টেম্বরে কিংম্যান দ্বীপে একটি বৃক্ষরোপণের রোপণ ও উৎসর্গ করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন পরিষেবা স্মৃতিসৌধ উপবনকে 160,000 মার্কিন ডলার দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল এবং পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলি আরও রোপণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অতিরিক্ত অর্থ সংগ্রহের জন্য কাজ করছিল। পরবর্তী কয়েক বছর ধরে, শহরটি বলেছিল, এটি গ্রোভটিতে 2,000 এরও বেশি গাছ লাগানোর, একটি স্মৃতিসৌধ যুক্ত করার এবং শিশুদের খেলার জন্য কাছাকাছি একটি তৃণভূমি তৈরি করার প্রত্যাশা করেছিল। 2003 সালে, কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স বলেছিল যে এটি দ্বীপগুলিতে অ-স্থানীয় গাছ এবং গাছপালা প্রতিস্থাপন করে এবং কিংম্যান দ্বীপে 3 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে তৃণভূমি, ফুটপাথ, ক্যানো টাই-আপ এবং একটি খেলার মাঠ নির্মাণ করে শহরটিকে সহায়তা করবে। আরও সাম্প্রতিক প্রচেষ্টাগুলি কিংম্যান এবং হেরিটেজ দ্বীপপুঞ্জকে প্রকৃতি কেন্দ্রে পরিণত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে। উন্নতি এবং আবর্জনা অপসারণের কারণে 2004 সালে দ্বীপগুলি জনসাধারণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2005 সালে, মেয়র উইলিয়ামস দুটি দ্বীপকে একটি আনুষ্ঠানিক বন্যপ্রাণী আশ্রয়ে পরিণত করার এবং কিংম্যান দ্বীপে 9 মিলিয়ন ডলারের একটি পরিবেশ শিক্ষা কেন্দ্র নির্মাণের প্রস্তাব দেন। উইলিয়ামস আনাকোস্টিয়া ওয়াটারফ্রন্ট ইনিশিয়েটিভের অংশ হিসাবে কেন্দ্রটি নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, যা নদীর পুনরুদ্ধার এবং এর আশেপাশের এলাকাগুলির অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য বহু বিলিয়ন ডলারের পরিকল্পনা। সবুজ বিল্ডিংয়ের নকশা করার জন্য 10টি সংস্থার মধ্যে থেকে স্টুডিও আর্কিটেকচারকে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা নদীর উপর প্রসারিত হবে, একটি ছাদ প্ল্যান্ট নার্সারি অন্তর্ভুক্ত করবে এবং তাপের জন্য সৌর শক্তি ব্যবহার করবে। স্থানীয় এবং জাতীয় পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলিও তাদের সহায়তার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। উইলিয়ামস দুটি দ্বীপকে আনাকোস্টিয়া ওয়াটারফ্রন্ট কর্পোরেশনে পরিণত করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, যা সেই সময়ে উদ্যোগটি পরিচালনা করছিল এবং 2007 সালের মে মাসে দ্বীপগুলিকে কর্পোরেশনের উত্তরসূরীর কাছে হস্তান্তর করার আইন সিটি কাউন্সিলে চালু করা হয়েছিল। আইনটি পাস হয় এবং আইনে পরিণত হয়। মাত্র চার মাস পরে, পরিকল্পনা ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ডেপুটি মেয়রের কার্যালয় ঘোষণা করে যে $111.5 মিলিয়ন পি. আই. এল. ও. টি বন্ড থেকে প্রাপ্ত অর্থ কিংম্যান দ্বীপ এবং আরও তিনটি শহরের উদ্যানের উন্নতিতে ব্যবহার করা হবে। 2009 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ব্যাপক উন্নতি করা হয়েছিল। দুটি দ্বীপে প্রায় পথ ছিল এবং কিংম্যান দ্বীপকে তীরে সংযুক্ত করার জন্য কাঠের ফুটব্রিজটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। হেরিটেজ এবং কিংম্যান দ্বীপপুঞ্জের সংযোগকারী ফুটব্রিজের মাঝখানে একটি বর্গাকার ঘাট তৈরি করা হয়েছিল, যা পাখি দেখা, মাছ ধরা এবং পথচারীদের বিশ্রাম নেওয়ার এবং জলাভূমি দেখার জন্য একটি জায়গা সরবরাহ করে। দ্বীপগুলি 100 টিরও বেশি প্রজাতির পাখির পাশাপাশি মিমোসা গাছ, বেগুনি লোসস্ট্রিফ, কুইন অ্যানের লেইস এবং কচ্ছপের আবাসস্থল ছিল। ডিসি সরকার 2009 সালে অলাভজনক গোষ্ঠী লিভিং ক্লাসরুমের কাছে দ্বীপগুলির রক্ষণাবেক্ষণ হস্তান্তর করে এবং শহরটি একটি পরিবেশগত কেন্দ্র এবং আরও পথের পরিকল্পনা অব্যাহত রাখে। দুর্ঘটনা কিংম্যান দ্বীপে কয়েকটি অস্বাভাবিক দুর্ঘটনা ঘটেছে। 1941 সালের অক্টোবরে, দ্বীপে একজন গৃহহীন আফ্রিকান আমেরিকান ব্যক্তির মৃতদেহ পাওয়া যায়। পুলিশ এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে লোকটিকে একটি বন্য কুকুর দ্বারা আক্রমণ ও হত্যা করা হয়েছিল এবং দেহটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে গ্রাস হয়ে গিয়েছিল। প্রাণীটিকে ধরার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। সাত বছর বয়সী একটি ছেলে, যাকে স্থানীয় গণমাধ্যম "কোল্ড ক্রুসো" (রবিনসন ক্রুসোর কাল্পনিক জাহাজ ভাঙা চরিত্রের নামানুসারে) বলে অভিহিত করেছিল, দ্বীপ নং 1 থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল। 3 ফেব্রুয়ারি 1956 সালে। ছেলেটি নৌকা হিসাবে একটি কাঠ ব্যবহার করে দ্বীপে সাঁতার কেটেছিল বলে অভিযোগ। নৌকার কোনও চিহ্ন না থাকায় পুলিশ বিশ্বাস করেছিল যে ছেলেটি ডুবে গেছে। বেশ কয়েক দিন পরে, পুলিশ অবশেষে শিশুটিকে খুঁজে পায় (যে কীভাবে সে দ্বীপে এসেছিল তা প্রকাশ করে)। এবং 1959 সালে, একটি চুরি হওয়া গাড়িতে থাকা 13 বছর বয়সী একটি ছেলে পুলিশ ধাওয়া করার সময় কিংম্যান হ্রদে পড়ে যায়। ছেলেটি পরে বলে যে সে জানে না যে হ্রদটি সেখানে আছে। রেফারেন্স পাদটীকা গ্রন্থপঞ্জি আব্রামস, ব্রেট এল. ক্যাপিটাল স্পোর্টিং গ্রাউন্ডসঃ এ হিস্ট্রি অফ স্টেডিয়াম অ্যান্ড বলপার্ক কনস্ট্রাকশন ইন ওয়াশিংটন, ডি. সি. জেফারসন, এন. সি.: ম্যাকফারল্যান্ড, 2008। "কিংম্যান আইল্যান্ড আউট-এ বিমানবন্দর সাইট"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 13ই ডিসেম্বর, 1947। "আনাকোস্টিয়া পার্কে একটি হ্রদ থাকবে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 18ই আগস্ট, 1920। অ্যান্ডারসন, জন ওয়ার্ড। "ডিসি। কারাগারের জন্য 16টি সম্ভাব্য স্থান তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ওয়াশিংটন পোস্ট। 22শে ফেব্রুয়ারি, 1986। "নিকট ভবিষ্যতে আরেকটি জলজ মক্কা আসতে চলেছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1916 সালের 30শে জুলাই। "আশের, রবার্ট এল." "আরবোরেটাম, পাবলিক গল্ফ কোর্স আইড ফর লো-রেন্ট হাউজিং।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1969 সালের 8ই মে। বার্কার, কার্লিন। "কয়েক দশকের পতনের পর নতুন করে গাছে ফুল ফোটে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। জানুয়ারী 16,2003। বার্কার, কার্লিন। "শিশুদের দ্বীপের উপর মেঘ জড়ো হচ্ছে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 9ই আগস্ট, 1991। বার্কার, কার্লিন। "কুক, ডি. সি. প্যাক্ট অন স্টেডিয়ামের কাছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 31শে মার্চ, 1992। বার্কার, কার্লিন। "অ্যানাকোস্টিয়া নদীর দ্বীপটি স্টেডিয়াম পার্কিংয়ের জন্য দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই সেপ্টেম্বর, 1991। বার্কার, কার্লিন। "উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ল্যাংস্টন গল্ফ কোর্স সংরক্ষণ করা হবে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। জুলাই 30,1991। ব্যাসেট, গ্রেস। "ই. ক্যাপিটোল সেন্ট স্প্যান বৃষ্টিতে খোলা"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই নভেম্বর, 1955। ব্রায়ান, উইলহেলমাস বোগার্ট। জৈব আইন গ্রহণের সময়কালের মধ্য দিয়ে এর ভিত্তি থেকে জাতীয় রাজধানীর ইতিহাস। নিউ ইয়র্কঃ দ্য ম্যাকমিলান কোম্পানি, 1914। বুসি, এস. সি. "দ্য হিস্ট্রি অ্যান্ড প্রগ্রেস অফ স্যানিটেশন ইন দ্য সিটি অফ ওয়াশিংটন, অ্যান্ড দ্য এফোর্টস অফ দ্য মেডিকেল প্রফেশন ইন রিলেশন"। কলম্বিয়া জেলার মেডিকেল সোসাইটির সভাপতির বার্ষিক ভাষণ। ওয়াশিংটন, ডি. সিঃ মেডিকেল সোসাইটি অফ দ্য ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া, 1899। "অ্যানাকোস্টিয়ায় বিমানবন্দরের সম্ভাবনা সম্মেলনের পরে ম্লান হয়ে যায়"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই আগস্ট, 1926। "শহর নতুন ডাম্প খুঁজে পেতে সাহায্য চাইতে পারে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। সেপ্টেম্বর 4,1962। কোহন, ডি 'ভেরা। "দ্য ঈগলটস হ্যাভ ল্যান্ডেড ইন ডি. সি".-ওয়াশিংটন পোস্ট। 13ই জুন, 1995। "কিংম্যান হ্রদের শীতল ক্রুসো দ্বীপে থাকার পর রক্ষা পেয়েছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 19শে ফেব্রুয়ারি, 1956। "কিংম্যান লেকের জন্য কংক্রিট কালভার্ট সমাপ্তির কাছাকাছি"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 1929 সালের 27শে জানুয়ারি। ক্রোগন, জেমস। "যখন শহর তরুণ ছিল।" ওয়াশিংটন ইভনিং স্টার। 17ই আগস্ট, 1906। কুয়েস, এলিয়ট এবং প্রেন্টিস, ডি. ওয়েবস্টার। "আভিফুনা কলম্বিয়ানা"। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় জাদুঘরের বুলেটিন। না। 26। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ ইউ. এস. গভর্নমেন্ট প্রিন্টিং অফিস, 1883। "ডি. সি.-র সহযোগীরা অ্যানাকোস্টিয়া নদীর ফ্ল্যাটগুলি পূরণ করবে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 29শে অক্টোবর, 1961। "ডি. সি. শিশুদের দ্বীপ পরিকল্পনা অনুমোদন করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1993 সালের 14ই জুলাই। "ডিসি ফায়ার ব্রিজ টু আইল্যান্ড ধ্বংস করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 16ই সেপ্টেম্বর, 1998। "ডিসি আজ ই. ক্যাপিটোল স্প্যান-এ দরপত্র চাইবে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1952 সালের 23শে মে। ডিনউড ইতিহাস কমিটি। ওয়াশিংটন, ডি. সি-র ডিনউড। চার্লস্টন, এস. সি.: আর্কেডিয়া পাবলিশিং, 2008। 1994 সালের জন্য স্বরাষ্ট্র ও সম্পর্কিত সংস্থাগুলির বরাদ্দ বিভাগ। বরাদ্দ সংক্রান্ত কমিটির একটি উপকমিটির সামনে শুনানি। অভ্যন্তরীণ, পরিবেশ ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির উপকমিটি। বরাদ্দ সংক্রান্ত কমিটি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিনিধি পরিষদ। 103ডি কংগ্রেস, 1ম সেস। ওয়াশিংটন, ডি. সিঃ ইউ. এস. গভর্নমেন্ট প্রিন্টিং অফিস, 1994। "ডিগস আপ হিস্টোরিক অ্যাঙ্কর"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 20শে জুন, 1915। "ড্রেজিং অ্যানাকোস্টিয়া চ্যানেল"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 1903 সালের 15ই জানুয়ারি। "ড্রপ বেনিং ব্রিজ ড্র"। ওয়াশিংটন পোস্ট। ডিসেম্বর 16,1921। ডুপ্রি, জ্যাকুলিন। "ডিওটি চারটি ওয়াটারফ্রন্ট পার্কের তহবিলের জন্য অর্থ প্রদান করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 27শে সেপ্টেম্বর, 2007। ফ্যারনথোল্ড, ডেভিড এ। "সংরক্ষণবাদীরা শহুরে মরুভূমির একটি জোড়া পুনরুদ্ধারের জন্য বিস্তারিত উদ্যোগ"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 29শে এপ্রিল, 2007। ফ্যারনথোল্ড, ডেভিড এ। "ইম্পেরিলড ক্রিয়েচার্স গ্রেট অ্যান্ড স্মল ড্যাভেল ইন ডি. সি".-ওয়াশিংটন পোস্ট। আগস্ট 23,2004। ফিটজপ্যাট্রিক, সান্দ্রা এবং গুডউইন, মারিয়া আর. দ্য গাইড টু ব্ল্যাক ওয়াশিংটনঃ প্লেস অ্যান্ড ইভেন্টস অফ হিস্টরিকাল অ্যান্ড কালচারাল সিগ্নিফিকেন্স ইন দ্য নেশনস ক্যাপিটাল। নিউ ইয়র্কঃ হিপোক্রিন বুকস, 2001। "ফ্ল্যাট শীঘ্রই চলে যাবে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1909 সালের 10ই অক্টোবর। "ফ্ল্যাটগুলিতে একটি পার্কের জন্য"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 5ই নভেম্বর, 1905। ফোর্জি, বেঞ্জামিন। "অ্যানাকোস্টিয়া, চেতনার প্রবাহ"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 28শে মার্চ, 1987। গুথেইম, ফ্রেডরিক এ. এবং লি, অ্যান্টোয়নেট জে। জাতির যোগ্যঃ ওয়াশিংটন, ডিসি, ল 'এনফান্ট থেকে জাতীয় রাজধানী পরিকল্পনা কমিশন পর্যন্ত। বাল্টিমোর, মো। : জনস হপকিন্স ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2006। হর্নব্লোয়ার, মার্গারেট। "চিলড্রেনস আইল্যান্ড প্ল্যান $30,000 অনুদান পায়।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 29শে জুলাই, 1975। "ক্ষুধার্ত বন্য কুকুর কিংম্যান লেক আইল স্কোয়াটারকে গ্রাস করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 25শে অক্টোবর, 1941। "শিকারিরা কিংম্যান হ্রদের বন্য কুকুর পেতে ব্যর্থ হয়।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 26শে অক্টোবর, 1941। "কিংম্যান হ্রদ ডাম্প এলাকা হিসাবে বিবেচিত হচ্ছে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 3 মে, 1965। কোভালেস্কি, সার্জ। "ব্যয়বহুল ছাড় ডিসি-কে স্টেডিয়াম চুক্তি পুনরুজ্জীবিত করতে সাহায্য করেছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 6ই জুন, 1993। কোভালেস্কি, সার্জ। উইলসনের মৃত্যুতে ডি. সি.-র প্রচেষ্টা ব্যাহত হয়। ওয়াশিংটন পোস্ট। ডিসেম্বর 12,1993। কোভালেস্কি, সার্জ এফ. "এক মহিলার জন্য, শিশুদের দ্বীপ কোনও কল্পকাহিনী নয়"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই আগস্ট, 1993। কোভালেস্কি, সার্জ এবং বেয়ার্স, ড্যান। কুক বলেন, ডি. সি.-র আলোচনা শেষ। ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই ডিসেম্বর, 1993। "লেক স্টপস বয় ইন পুলিশ চেজ"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 5ই ডিসেম্বর, 1959। লোকি, টনি। "ডিসির জন্য প্রভাব অধ্যয়নের আদেশ দেওয়া হয়েছে। দ্বীপপুঞ্জ "। ওয়াশিংটন পোস্ট। 1994 সালের 10ই ডিসেম্বর। লোয়েব, ভার্নন। "অ্যানাকোস্টিয়া রিভার থিম পার্ক আবার স্থগিত"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 7ই অক্টোবর, 1997। লিয়ন্স, রিচার্ড। "ইস্ট ক্যাপিটোল সেন্ট সাইট ব্রিজের পক্ষে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 1949 সালের 30শে ডিসেম্বর। লিয়ন্স, রিচার্ড এল. "আর্মরিতে স্টেডিয়ামটি কমিশন দ্বারা ভোট দেওয়া হয়"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 25শে জানুয়ারি, 1957। লিয়ন্স, রিচার্ড এল. "স্টেডিয়াম অ্যাট আর্মরি সট ইন হাউস বিল"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 6ই জানুয়ারি, 1957। লিয়ন্স, রিচার্ড এল. "স্টেডিয়াম গ্রুপ আর্মরির উত্তরে জমি চায়"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 8ই জানুয়ারি, 1957। "মেট্রো ইন ব্রিফ"। ওয়াশিংটন পোস্ট। ডিসেম্বর 23,2000। "মেট্রো ইন ব্রিফ"। ওয়াশিংটন পোস্ট। সেপ্টেম্বর 26,2002। "মশা বেনিং সেতুর উপরে চলতে থাকবে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 21শে সেপ্টেম্বর, 1922। নাজারো, রবিন এম. ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিসঃ কলম্বিয়া জেলায় পরিচালিত সম্পত্তি। GAO-05-378। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ ইউ. এস. জেনারেল অ্যাকাউন্টিং অফিস, এপ্রিল 2005। নিক্সন, রবার্ট এইচ. "অ্যানাকোস্টিয়ায় বিপন্ন"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 26শে অক্টোবর, 2003। "ফ্ল্যাটের জন্য $1,000,000"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 25শে ফেব্রুয়ারি, 1910। অরন্ডর্ফ, অ্যামি। "এ সিলভান এস্কেপ ইন নর্থইস্ট ডি. সি". ওয়াশিংটন পোস্ট। জুলাই 17,2009। ফিলিপস, অ্যাঙ্গাস। "একটি নদীর প্রতিরক্ষায়, এবং একটি একাকী অনুসন্ধানে"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 20শে ডিসেম্বর, 1988। "অ্যানাকোস্টিয়া পার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য ঘোষিত পরিকল্পনা"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 19শে অক্টোবর, 1961। "পরিত্যক্ত শিশু দ্বীপের পরিকল্পনা"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 19শে জুন, 1980। কিংম্যান দ্বীপে বিমানবন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা দ্রুত করা হয়েছে। ওয়াশিংটন পোস্ট। 28শে আগস্ট, 1947। র্যাগল্যান্ড, জেমস। "ডিসি। থিম পার্কের জন্য 50 একর জমি দেওয়া হয়েছে। ওয়াশিংটন পোস্ট। 15ই ডিসেম্বর, 1992। "রিক্লেইম অ্যানাকোস্টিয়া ফ্ল্যাটস"। ওয়াশিংটন পোস্ট। জুলাই 12,1914। "অ্যানাকোস্টিয়া পার্কের জন্য পুনরায় দাবি করা ফ্ল্যাট বিল বহন করা হয়।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 25শে মার্চ, 1928। চিফ অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের প্রতিবেদন, মার্কিন সেনাবাহিনী। মার্কিন সেনাবাহিনী। কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ ইউ. এস. গভর্নমেন্ট প্রিন্টিং অফিস, 1876। রবার্টস, বায়রন। "পার্ক সার্ভিস ল্যাংস্টনকে সংরক্ষণের প্রতিশ্রুতি দেয়।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 26শে জুন, 1964। সানচেজ, রেনে। "জন উইলসনকে আপাত আত্মহত্যায় মৃত অবস্থায় পাওয়া গেছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 20শে মে, 1993। সওভ, ফ্রান্সিস। "বাচ্চাদের জন্য কিংম্যান একটি বিশেষ দ্বীপ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।" ওয়াশিংটন পোস্ট। এপ্রিল 1,1976। শোয়ার্জম্যান, পল। "মেয়রের কার্যালয় উন্নয়ন সংস্থার জন্য কাউন্সিলের পরিকল্পনার উপর ভ্রূকুটি করছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 16ই মে, 2007। শেরউড, টম। "এন. এফ. এল টেলরকে মাদকদ্রব্যের অপব্যবহারের জন্য সাসপেন্ড করেছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 30শে আগস্ট, 1988। শেরউড, টম। "স্টেডিয়াম একটি নতুন প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 6ই ডিসেম্বর, 1988। "স্টেডিয়ামের পরিকল্পনা পার্ক বোর্ডকে দেওয়া হবে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 26শে জুন, 1935। সান, লেনা এইচ. ডি. সি. অন ভার্জ অফ গেইন টু আইল্যান্ডস। ওয়াশিংটন পোস্ট। 17ই জুলাই, 1996। টিন্ডাল, উইলিয়াম। মূল উৎসগুলির একটি অধ্যয়ন থেকে ওয়াশিংটন শহরের স্ট্যান্ডার্ড ইতিহাস। নক্সভিল, টেন।: এইচ. ডব্লিউ। ক্রু অ্যান্ড কোং, 1914। "টু ড্রেজ অ্যানাকোস্টিয়া রিভার"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 9ই আগস্ট, 1902। "ট্রেড বোর্ড প্রথম কিংম্যানের উপর এয়ারস্ট্রিপের সুপারিশ করেছে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। 17ই আগস্ট, 1948। টার্নার, টম। পৃথিবীতে ন্যায়বিচারঃ পৃথিবীর ন্যায়বিচার এবং এটি যে লোকদের সেবা করেছে। ওকল্যান্ড, ক্যালিফোর্নিয়াঃ আর্থজাস্টিস, 2002। "ইউ. এস. এইডস লাইক রিভার পার্ক প্ল্যান"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 18ই জানুয়ারি, 1968। মার্কিন কংগ্রেসনাল সিরিয়াল সেট। সংখ্যা 14361। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ ইউ. এস. গভর্নমেন্ট প্রিন্টিং অফিস, 1998। ভাইজ, ডেভিড এ। "কন্ট্রোল বোর্ড থিম পার্ক পরিকল্পনা প্রত্যাখ্যান করে।" ওয়াশিংটন পোস্ট। মার্চ 6,1999। ভন একার্ড, ওল্ফ। "শিশুদের দ্বিশতবার্ষিকী উদ্যান"। ওয়াশিংটন পোস্ট। এপ্রিল 12,1975। ভন একার্ড, ওল্ফ। "একটি বিপ্লবকে সম্মান জানাতে-জনগণের জন্য উদ্যান"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 18 মার্চ, 1972। ওয়াসারম্যান, পল এবং হাউসরাথ, ডন। ওয়াশিংটন, ডি. সি. এ থেকে জেডঃ দ্য ট্র্যাভেলার্স লুক-আপ সোর্স ফর দ্য নেশনস ক্যাপিটাল। স্টার্লিং, ভিএঃ ক্যাপিটাল বুকস, 2003। হুইলার, লিন্ডা। "বেনিং হাইটসের টুইস্টস অ্যান্ড টার্নস"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 25শে অক্টোবর, 1997। ওয়েইল, মার্টিন এবং উইলগোরেন, ডেবি। "কুক, ডি. সি. নতুন স্টেডিয়ামে পৌঁছনোর চুক্তি"। ওয়াশিংটন পোস্ট। ডিসেম্বর 8,1992। হুইলার, লিন্ডা। "ফেডারেল পার্কল্যান্ড ডি. সি-তে স্থানান্তরিত" ওয়াশিংটন পোস্ট। 1993 সালের 8ই জানুয়ারি। উইলগোরেন, ডেবি। "ডিসি এনভায়রনমেন্টাল রিফিউজি আইড"। ওয়াশিংটন পোস্ট। 11ই মে, 2005। জিমারম্যান, জোসেফ এফ. আন্তঃরাজ্য বিরোধঃ সুপ্রিম কোর্টের মূল এখতিয়ার। আলবানি, এন. ওয়াই.: স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ নিউ ইয়র্ক, 2006। এক্সটার্নাল লিঙ্ক কিংম্যান অ্যান্ড হেরিটেজ আইল্যান্ডস পার্ক ওয়েব সাইট কিংম্যান আইল্যান্ড ফ্লিকার গ্রুপ, যা ডিসি ডিপার্টমেন্ট অফ পার্কস অ্যান্ড রিক্রিয়েশন রিভার আইল্যান্ডস অফ ওয়াশিংটন, ডিসি নর্থইস্ট (ওয়াশিংটন, ডিসি) সাউথইস্ট (ওয়াশিংটন, ডিসি) দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে।