SS Fredericksburg (1958)
এসএস ফ্রেডেরিকসবার্গ ছিল একটি একক-ছিদ্রযুক্ত টি5-এস-12বি তেলের ট্যাঙ্কার, যা মূলত ঈগল কুরিয়ার নামে পরিচিত ছিল। জাহাজটি মিসিসিপির পাস্কাগৌলার ইনগলস শিপবিল্ডিং-এ 1030 নম্বর জাহাজ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 1958 সালের 10ই অক্টোবর সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজটি 2004 সালের 16ই এপ্রিল বাংলাদেশের চট্টগ্রামে ধ্বংস করা হয়। 1958 সাল থেকে 1976 সাল পর্যন্ত জাহাজটি ঈগল ক্যারিয়ার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1976 সালে, তিনি কিস্টোন শিপিং কোম্পানি দ্বারা ক্রয় করা হয় এবং ফ্রেডেরিকসবার্গ নামকরণ করা হয়। তিনি 2004 সাল পর্যন্ত উপকূলীয় ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ চালিয়ে যান। ফ্রেডেরিকসবার্গ কিছু সময়ের জন্য মার্কিন নৌবহরের প্রাচীনতম ট্যাঙ্কার ছিল এবং এর বয়স দেখানো হয়েছিল। তিনি বেশ কয়েকটি রিফিটিং এবং রেট্রোফিটিং সাপেক্ষে ছিলেন, যেমন 1983 সালের পূর্বাভাস ওভারহল। এছাড়াও, তার কর্মজীবনের শেষের দিকে, তার বেশ কয়েকটি নিরাপত্তা সমস্যা ছিল। উদাহরণস্বরূপ, 1999 সালের 10ই জুন স্টিয়ারিং ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার পর, তিনি "কলম্বিয়া নদীতে তেতাল্লিশ মাইল দূরে বিদ্যুতের নিচে অবতরণ করেন।" সৌভাগ্যবশত, তিনি "নদীর এমন একটি অঞ্চলে তীরে এসেছিলেন যা নরম মাটির তীর দ্বারা চিহ্নিত এবং কোনও ক্ষতি হয়নি"। ফ্রেডেরিকসবার্গের কিছু সমস্যা 2003 সালের 1লা জানুয়ারি "পুজেট সাউন্ডস রাস্টবাকেটসঃ" প্রবন্ধে বিস্তারিতভাবে বলা হয়েছেঃ "অবশেষে, যদিও" এর ও. পি. এ. 90 পর্যায়-সমাপ্তির তারিখ 8-ডিসেম্বর-05, কীস্টোন ট্যাঙ্কশিপগুলি তার পরবর্তী ড্রাই-ডকিং জরিপের খরচ বহন করার পরিবর্তে ট্যাঙ্কার ফ্রেডেরিকসবার্গকে স্ক্র্যাপ করবে, যা এই মাসে (2/6) প্রাপ্য। " 2004 সালে, তিনি হিউস্টন বন্দরে শস্য দিয়ে পূর্ণ হন এবং বাংলাদেশের চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন যেখানে তাকে সৈকতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং স্ক্র্যাপ করা হয়। বিক্রির মূল্য ছিল হালকা স্থানচ্যুতি টন প্রতি 425 মার্কিন ডলার বা 37 লক্ষ মার্কিন ডলার। ফ্রেডেরিকসবার্গ সেই বছরের শেষের দিকে স্ক্র্যাপইয়ার্ডে তার বোন জাহাজ চিলবারের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক কিস্টোন শিপিং কোং. এসএস ফ্রেডেরিকসবার্গ ডেটাশিট merchantships-international.at 1958-এ মিসিসিপির পাস্কাগৌলায় নির্মিত জাহাজ টাইপ টি5 ট্যাঙ্কার তেল ট্যাঙ্কার