North Carolina Highway 150
নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 150 (এনসি 150) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলিনা রাজ্যের একটি প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক। এটি রাজ্যের ফুটহিলস এবং পাইডমন্ট ট্রায়াড অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান করে, যা শেলবি, মুরসভিল, স্যালিসবারি এবং উইনস্টন-সালেম শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। রুটের বিবরণ গ্যাস্টন এবং ক্লিভল্যান্ড কাউন্টি গ্যাস্টন কাউন্টিতে, এনসি 150 একটি রাস্তায় ডাউনগ্রেড করে। এটি উত্তর ক্যারোলিনার সেন্ট্রাল চেরিভিলের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এটি এনসি 274-এর সাথে মিলিত হয়। ক্লিভল্যান্ড কাউন্টি অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি ওয়াকোর মধ্য দিয়ে এবং কিংস মাউন্টেন জলাধারের একটি ছোট অংশ অতিক্রম করে। এনসি 180 অতিক্রম করার অল্প সময়ের মধ্যেই, এনসি 150 শেলবিতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ইউএস 74 বিজনেস ওয়েস্টবাউন্ডে যোগ দেয়। শহরের কেন্দ্রস্থলে, এনসি 150 শহরের বাইরে এনসি 18 দক্ষিণ ভাগ করে নেওয়ার জন্য রাস্তা পরিবর্তন করে। মূল লাইন ইউএস 74 অতিক্রম করার দুই মাইল পরে, এনসি 150 এবং এনসি 18 বিভক্ত হয়ে যায়। এনসি 150 পশ্চিমে বয়লিং স্প্রিংসের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে রাস্তাটি দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাজ্য লাইনে শেষ হওয়ার জন্য ব্রড নদী জুড়ে দক্ষিণে বাঁক নেয়। এসসি 150 আবার আই-85 এবং গ্যাফনি, দক্ষিণ ক্যারোলিনার দিকে লাইন জুড়ে দক্ষিণে চলতে থাকে। ক্যাটওয়াবা এবং লিঙ্কন কাউন্টি নরম্যান হ্রদ জুড়ে কয়েকটি সেতু অতিক্রম করার পরে, ডানদিকে মার্শাল স্টিম স্টেশন দৃশ্যমান। এনসি 150 হ্রদ/কাতাওয়া নদীর অসংখ্য উপনদী অতিক্রম করে টেরেল এবং শেরিলস ফোর্ডের হ্রদ-ভিত্তিক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ কেন্দ্র অতিক্রম করে চলেছে। একটি চার-মুখী সংযোগস্থলে এনসি 16-এর সাথে মিলিত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, এনসি 150 লিঙ্কন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। লিঙ্কনটনে, এনসি 150 এবং এনসি 27 একটি বাণিজ্যিক জেলার মধ্য দিয়ে একটি অংশে যোগ দেয়, যা ইউএস 321 ফ্রিওয়ের সাথে বিনিময়ের পরেই বিভক্ত হয়ে যায়। সমগ্র এনসি 27 সমান্তরাল মুদ্রার মাধ্যমে, এনসি 150 উত্তর ক্যারোলিনা সাইকেল রুট 6-এর সাথেও সমবর্তী। শহরের কেন্দ্রস্থলের পূর্ব দিকে বিভক্ত হওয়ার পরে এনসি 155 এবং ইউএস 321-এর ব্যবসায়িক পথ সহ এনসি 150 দক্ষিণ দিকে চলতে থাকে। শহরের বাইরে শীঘ্রই, এনসি 150 এনসি 155 থেকে বিভক্ত হয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ক্রাউসের মধ্য দিয়ে এবং কাউন্টি লাইন জুড়ে যায় যেখানে এনসি 150 একটি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয়। রোয়ান এবং আইরেডেল কাউন্টিগুলি পশ্চিমমুখী এনসি 150-এর উপর অব্যাহত, একটি নতুন সেতু নির্মিত হওয়ার সময় রাস্তাটি ইউএস 29/70 সহ রোয়ান কাউন্টিতে ইয়াদকিন অতিক্রম করে। তিনটি সংযুক্ত মহাসড়ক স্পেন্সার শপ অতিক্রম করে স্পেন্সার শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে একসাথে চলতে থাকে এবং স্যালিসবারি শহরের কেন্দ্রস্থলে বিভক্ত হয়ে যায়। এনসি 150 আবার পশ্চিমে মুরেসভিলের দিকে যায়, আইরেডেল কাউন্টিতে প্রবেশ করে। মুরসভিলের ঠিক বাইরে, এনসি 150 একটি উত্তর বাইপাস রুটে (ওক রিজ ফার্ম হাইওয়ে) বিভক্ত হওয়ার আগে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালে এনসি 152-এর সাথে যোগ দেয়, শহরতলির মুরসভিলকে এড়িয়ে যায়। এনসি 801 এবং এনসি 115 অতিক্রম করার পর, মহাসড়কটি প্লাজা ড্রাইভ বরাবর একটি ঘন বাণিজ্যিক কেনাকাটা এলাকায় প্রবেশ করে। নিকটবর্তী লেক নরম্যানের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এবং স্থানীয় এনএএসসিএআর রেসিং সংস্কৃতির ফলস্বরূপ অসংখ্য বড় বক্স স্টোর নির্মাণের সাথে 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে (দশক) রাস্তার এই প্রসারিত অংশটি ব্যাপক বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে (দশক) পশ্চিম মুরসভিলের মধ্য দিয়ে এনসি 150-কে একটি 4-লেনের বুলেভার্ডে প্রসারিত করা হয়। এই উন্নত অঞ্চলটি ইউএস 21 এবং আই-77-এর সাথে এনসি 150-এর বিনিময় অতিক্রম করে চলেছে। আন্তঃরাজ্য অতিক্রম করার কয়েক মাইল পরে, এনসি 150 রিভার হাইওয়ে নামে পরিচিত একটি দুই লেনের রাস্তায় ফিরে আসে। প্রকৃতপক্ষে ক্যাটওয়াবা কাউন্টিতে হ্রদটি অতিক্রম করার আগে, রাস্তাটি পর্যটক, জেলে এবং নৌকাবাইচ উৎসাহীদের উপযোগী অনেক ব্যবসা অতিক্রম করে লেক নরম্যান এলাকায় প্রবেশ করে। ডেভিডসন কাউন্টি আই-85, এনসি 150-এর রুটিং বেশ অস্বাভাবিক ছিল। এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে আই-85-এর পুনর্গঠনের আগে, পশ্চিমমুখী এনসি 150 সড়কপথটি আই-85 দক্ষিণমুখী লেনে একীভূত হয়েছিল এবং এনসি 150-এর দক্ষিণমুখী ইউএস 29/70-এর সাথে বাম-প্রস্থানের আগে রুটগুলি প্রায় একযোগে ছিল। উত্তরমুখী ইউএস 29/70 এবং পূর্বমুখী এনসি 150 বামদিকে আই-85 উত্তরমুখী প্রবেশ করে এবং এনসি 150 প্রস্থান র্যাম্প অবিলম্বে ডানদিকে ছিল। যেহেতু এন. সি. 150-এর উত্তরমুখী যাত্রার জন্য সেখান থেকে বেরিয়ে আসা প্রায় অসম্ভব ছিল, তাই গাড়িচালকদের পরবর্তী প্রস্থান, ক্লার্ক রোডের দিকে পরিচালিত করা হয়েছিল, যা সাইনবোর্ড ব্যবহার করে মূল রাস্তায় ফিরে এসেছিল। 2000-এর দশকের শেষের দিকে, আই-85 একটি নতুন ইয়াদকিন নদী পারাপার পেয়েছিল, যা এনসি 150 এবং ইউএস 29/70-এর জন্য বিশ্রী বাম প্রস্থান এবং প্রবেশপথকেও সরিয়ে দিয়েছিল। এনসি 150 আর আই-85-এর সাথে একযোগে নেই, বরং ইয়াডকিন নদী পারাপারের নীচে একটি নতুন সমান্তরাল রাস্তায় ইউএস 29/70 অনুসরণ করে। চার্চল্যান্ড সম্প্রদায়ের কাছে, এনসি 150 পশ্চিম দিকে স্বাক্ষরিত হওয়া সত্ত্বেও, ইয়াদকিন নদী অতিক্রম এড়াতে আই-85/ইউএস 29/70/52-এর দিকে একটি অদ্ভুত মোড় নেয়। মহাসড়কটি ইউ. এস. 64-এর সাথে একটি বিনিময়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং টাইরো ও রিডসের সম্প্রদায়ের মধ্যে দিয়ে যায়। এনসি 150 আবার একটি দ্বি-লেনের রাস্তায় পরিণত হয় কারণ মহাসড়কটি আর্কেডিয়া সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ দিকে (স্বাক্ষরিত পশ্চিমে) চলতে থাকে। ফোরসিথ কাউন্টিতে প্রবেশ করার সময়, পিটারস ক্রিক পার্কওয়ে আংশিক নিয়ন্ত্রিত অ্যাক্সেস গ্রেড ব্যবহার করে এনসি 150 বহন করে। এই সময়ে এনসি 150 উইনস্টন-সালেম শহরে প্রবেশ করে। এরপরে এটি ক্লেমন্সভিল রোডের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ অতিক্রম করে, গতি সীমা সহ একটি চার লেনের বুলেভার্ডে ডাউনগ্রেড করার আগে। এটি একটি অ্যাট-গ্রেড জংশনে ইন্টারস্টেট 40 এবং সিলাস ক্রিক পার্কওয়ে (এনসি-67) এর সাথে একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জ অতিক্রম করে। এটি উইনস্টন-সালেম শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছে একটি বাণিজ্যিকভাবে উন্নত এলাকায় প্রবেশ করে, পিটার্স ক্রিক পার্কওয়ে ছেড়ে মার্কিন 421-এর সাথে একটি ভাঁজ-হীরা বিনিময়ে যাওয়ার আগে, যা বেশিরভাগ অঞ্চলে সালেম পার্কওয়ে নামেও পরিচিত, এক মাইলেরও বেশি পরে একটি নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস গ্রেড ব্যবহার করে। প্রায় বারো মাইলের জন্য ইউ. এস. 421-এর সাথে সমান্তরাল হওয়ার পরে, এটি ম্যাসি গ্রোভ রোডের সাথে একটি বিনিময়ে ইউ. এস. 421 ছেড়ে যায়। ম্যাসি গ্রোভ রোড ব্যবহার করে, এনসি 150 কার্যকরভাবে কার্নার্সভিল শহরের কেন্দ্রস্থলকে বাইপাস করে গতি সীমা সহ একটি সীমিত অ্যাক্সেস গ্রেড ব্যবহার করে। সুপারস্ট্রিট সহ একটি আবাসিক এলাকায় প্রবেশের আগে এটি মাউন্টেন স্ট্রিটের সাথে এক চতুর্থাংশ বিনিময় অতিক্রম করে। এনসি 150 ওক রিজে প্রবেশের কিছুক্ষণ আগে মেইন স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থলে ম্যাসি গ্রোভ রোড ছেড়ে যায়। ক্যাসওয়েল, রকিংহাম এবং গিলফোর্ড কাউন্টি এনসি 150 গ্রামীণ ক্যাসওয়েল কাউন্টির ইউএস রুট 158 (ইউএস 158)-এ তার পূর্ব টার্মিনাস থেকে পশ্চিমে রকিংহাম কাউন্টিতে একটি ঘূর্ণায়মান দুই লেনের রাস্তায় ভ্রমণ করে। কাউন্টি লাইন অতিক্রম করার অল্প সময়ের মধ্যেই, উইলিয়ামসবার্গের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মাধ্যমে এনসি 150-এর এনসি 87-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা রয়েছে। এনসি 150 দক্ষিণে কনকারেন্সি থেকে বেরিয়ে আসে, এর পরেই গুইলফোর্ড কাউন্টিতে প্রবেশ করে। এটি ওশেওলায় প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি এনসি 61-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে ডানদিকে ঘুরে যায়, যার উত্তর প্রান্তটি এখানে রয়েছে। এনসি 150, একটি দ্বি-লেনের রুট বাকি রেখে, ফিউচার ইন্টারস্টেট 785 (আই-785) এবং ইউএস 29-এর সাথে বিনিময়ে আসার আগে মন্টিসেলোর ছোট সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে আবার পশ্চিম দিকে চলতে থাকে। ইন্টারচেঞ্জের পরে একটি গতির সীমাতে ধীর গতিতে, এনসি 150 ব্রাউন্স সামিটের দিকে অগ্রসর হয়, তিনটি উত্তর গ্রিনসবোরো শহরতলির মধ্যে প্রথমটি রুটটি অতিক্রম করে। ব্রাউন্স সামিটের মাঝখানে একটি রেলপথ ক্রসিংয়ে একটি ছোট রাস্তার কিঙ্কের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, রুটটি সম্পূর্ণরূপে গ্রামীণ সম্প্রদায়ের মধ্যে দিয়ে যায়, যার ফলে কার্যকরভাবে গ্রিনসবোরোকে বাইপাস করে এবং কাউন্টির উত্তরে থাকে। এনসি 150 সামারফিল্ডের (আরেকটি শহরতলি) কাছে আসার সাথে সাথে রাস্তার উভয় পাশে অসংখ্য আবাসন উন্নয়ন দেখা যায়। এনসি 150 সামারফিল্ডের বাণিজ্যিক জেলায় প্রবেশ করে, ইউএস 220 এবং অবার্ন রোড জংশনে, যেখানে মুষ্টিমেয় কয়েকটি শপিং সেন্টার পাওয়া যায়, এবং তারপর ডানদিকে ঘুরে উত্তরমুখী ইউএস 220-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরাল মুদ্রা ভাগ করে নেয়। "ওক রিজ রোড" নামে আবার পশ্চিমে চলতে গিয়ে, এনসি 150 ইন্টারস্টেট 73-এর সাথে একটি বিনিময়ের মুখোমুখি হয়। এর পরে, এনসি 150 ওক রিজের চূড়ান্ত গ্রিনসবোরো শহরতলিতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি এনসি 68-এর সাথে সংযোগস্থলে ওক রিজ মিলিটারি একাডেমির পাশ দিয়ে যায়। এনসি 150 ওক রিজ এবং গিলফোর্ড কাউন্টির বাইরে দক্ষিণ-পশ্চিম পথে চলতে থাকে। এনসি 150-কে 1929 সালের দিকে প্রথম এনসি 15 থেকে একটি স্পার রুট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা এখন বেশিরভাগই ইউএস 29-এর অংশ। এর প্রথম রুটটি স্যালিসবারি থেকে মুরসভিল পর্যন্ত পশ্চিমে চলেছিল। 1931 সালের মধ্যে রাস্তাটি লিঙ্কনটন হয়ে শেলবিতে ইউ. এস. 74 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। পূর্বে লিঙ্কনটন এবং শেলবিকে সংযুক্তকারী মহাসড়কটিকে এনসি 206 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এনসি 150-এর বিশাল সম্প্রসারণ পূর্ব 1939 সালের শেষের দিকে বা 1940 সালে ঘটেছিল, যা রুটটিকে ইউএস 158-এ বর্তমান পূর্ব টার্মিনাস এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাজ্য লাইনে পশ্চিম টার্মিনাস দেয়। এটি আংশিকভাবে ইউএস 29/70/52, ইউএস 74, এনসি 18 এবং এনসি 184-এর পুরানো প্রান্তিককরণের সাথে সংযুক্ত ছিল। 1940 এবং 1950-এর দশকে উইনস্টন-সালেমে নতুন "পার্কওয়ে" (সিলাস ক্রিক পার্কওয়ে, পিটার্স ক্রিক পার্কওয়ে, কর্পোরেশন পার্কওয়ে) নির্মাণের মাধ্যমে এনসি 150-র অসংখ্য পুনর্বিন্যাস ঘটে। পিটারস ক্রিক পার্কওয়ে বরাবর এর সম্প্রসারণ সহ কার্নার্সভিলে এর প্রান্তিককরণ পরিবর্তন 1994 সালে ঘটেছিল। 2020 সালে এনসি 150-কে আবার কার্নার্সভিলের একটি বাইপাসের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। 1950-এর দশকের শেষের দিকে মুরসভিলের মধ্য দিয়ে এনসি 150-এর অংশটি একটি উত্তর বাইপাস রুটে প্রতিস্থাপিত হয়। 2000-এর দশকে (দশক), দক্ষিণ উইনস্টন-সালেমের দক্ষিণ পিটার্স ক্রিক পার্কওয়ের মতো মুরসভিলের মধ্য দিয়ে এনসি 150-কে একটি চার লেনের বুলেভার্ডে প্রশস্ত করা হয়েছিল। এনসি 150, যা একসময় উত্তর ও দক্ষিণ হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, 1982 সালে তার বর্তমান পূর্ব ও পশ্চিম চিহ্ন এবং বর্ণনায় রূপান্তরিত হয়েছিল। জংশন তালিকা বিশেষ রুট লিঙ্কনটন বিকল্প রুট নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 150এ (এনসি 150এ) 1956 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন এনসি 150-কে লিঙ্কনটন শহরের কেন্দ্রস্থলের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাইপাস করে নতুন প্রাথমিক রুটে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল; পুরানো প্রান্তিককরণটি এনসি 150এ হয়ে ওঠে। রুটটি ওয়েস্ট হাইওয়ে 150 অনুসরণ করে রিভারসাইড ড্রাইভ পর্যন্ত যায়, যেখানে এটি এনসি 27-এর সাথে সংযুক্ত হয়। সমান্তরালে, এটি জেনারেলস বুলেভার্ডে এনসি 150-এর সাথে সংযুক্ত হওয়ার আগে মেইন স্ট্রিট এবং কোর্ট স্কয়ার ড্রাইভের মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে যায়। 1960 সালে, এন. সি. 150এ-কে বাতিল করে দেওয়া হয়, যার ফলে এন. সি. 27-কে বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং পশ্চিম মহাসড়ক 150 (এস. আর. 1407)-এর জন্য ডাউনগ্রেড করা হয়। মুরসভিল বিকল্প রুট নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 150এ (এনসি 150এ) 1950 থেকে 1953 সালের মধ্যে শহরের কেন্দ্রস্থল মুরসভিলের মধ্য দিয়ে ম্যাকল্যান্ড স্ট্রিট এবং মেইন স্ট্রিট বরাবর এনসি 150-এর পুনঃসংখ্যায়ন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1955 সালের দিকে, শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা থেকে এনসি 150 সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয় এবং এনসি 150এ-কে এনসি 152 হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক NCRoads.com: এন. সি. 150 NCRoads.com: এন. সি. 150-এ 150 ক্লিভল্যান্ড কাউন্টিতে পরিবহন, গ্যাস্টন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, লিঙ্কন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ক্যাটওয়াবা কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, আইরেডেল কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, রোয়ান কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ডেভিডসন কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ফোরসিথ কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, গিলফোর্ড কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, রকিংহাম কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, ক্যাসওয়েল কাউন্টিতে উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহন, উত্তর ক্যারোলিনা