Hydraulic pump
জলবাহী পাম্প হল শক্তির একটি যান্ত্রিক উৎস যা যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তরিত করে। প্রবাহ, চাপ)। জলবাহী পাম্পগুলি জলবাহী ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক বা হাইড্রোডায়নামিক হতে পারে। তারা পাম্প আউটলেটে একটি লোড দ্বারা প্ররোচিত চাপ অতিক্রম করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সহ প্রবাহ তৈরি করে। যখন একটি জলবাহী পাম্প কাজ করে, তখন এটি পাম্প ইনলেটে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে, যা জলাধার থেকে তরলকে পাম্পে প্রবেশের লাইনে বাধ্য করে এবং যান্ত্রিক ক্রিয়া দ্বারা এই তরলটি পাম্প আউটলেটে সরবরাহ করে এবং এটিকে জলবাহী ব্যবস্থায় বাধ্য করে। হাইড্রোস্ট্যাটিক পাম্পগুলি হল ধনাত্মক স্থানচ্যুতি পাম্প যেখানে হাইড্রোডায়নামিক পাম্পগুলি স্থির স্থানচ্যুতি পাম্প হতে পারে, যেখানে স্থানচ্যুতি (পাম্পের আবর্তনে পাম্পের মধ্য দিয়ে প্রবাহ) সামঞ্জস্য করা যায় না, অথবা পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্প, যার আরও জটিল গঠন রয়েছে যা স্থানচ্যুতিটিকে সামঞ্জস্য করতে দেয়। দৈনন্দিন জীবনে হাইড্রোডায়নামিক পাম্পগুলি বেশি ঘন ঘন হয়। বিভিন্ন ধরনের হাইড্রোস্ট্যাটিক পাম্পগুলি প্যাসকেলের সূত্র অনুসারে কাজ করে। জলবাহী পাম্পের প্রকার গিয়ার পাম্প (বাহ্যিক দাঁত সহ) (স্থির স্থানচ্যুতি) হল সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পাম্প। জলবিদ্যুতের জন্য গিয়ার পাম্পগুলির সুইপ্ট ভলিউম বা স্থানচ্যুতি প্রায় 1 থেকে 200 মিলিলিটারের মধ্যে হবে। তিনটি মৌলিক পাম্প প্রকারের (গিয়ার, ভ্যান এবং পিস্টন পাম্প) মধ্যে এগুলির ভলিউমেট্রিক দক্ষতা () সর্বনিম্ন, এই পাম্পগুলি গিয়ার দাঁতের মেশিংয়ের মাধ্যমে চাপ তৈরি করে, যা গিয়ারের চারপাশে তরলকে নির্গমনের দিকে চাপ দিতে বাধ্য করে। কিছু গিয়ার পাম্প অন্যান্য ধরনের তুলনায় বেশ কোলাহলপূর্ণ হতে পারে, তবে আধুনিক গিয়ার পাম্পগুলি পুরানো মডেলগুলির তুলনায় অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং অনেক বেশি শান্ত। এটি আংশিকভাবে বিভক্ত গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার দাঁত এবং উচ্চ নির্ভুলতা/মানের দাঁতের প্রোফাইলগুলি অন্তর্ভুক্ত করার কারণে যা আরও মসৃণভাবে জাল এবং আনমেশ করে, চাপ তরঙ্গ এবং সম্পর্কিত ক্ষতিকারক সমস্যাগুলি হ্রাস করে। গিয়ার পাম্পের আরেকটি ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য হল যে অন্যান্য ধরনের জলবাহী পাম্পের তুলনায় বিপর্যয়কর ভাঙ্গন অনেক কম দেখা যায়। এর কারণ হল গিয়ারগুলি ধীরে ধীরে আবাসন এবং/অথবা প্রধান বুশিংগুলি ক্ষয় করে দেয়, পাম্পের ভলিউমেট্রিক দক্ষতা ধীরে ধীরে হ্রাস করে যতক্ষণ না এটি সমস্ত অকেজো হয়ে যায়। এটি প্রায়শই পরিধানের অনেক আগে ঘটে এবং ইউনিটটি দখল বা ভেঙে যায়। জলবাহী গিয়ার পাম্পগুলি বিভিন্ন প্রয়োগে ব্যবহার করা হয় যেখানে উত্তোলন, নামানো, খোলা, বন্ধ করা বা ঘোরার মতো বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং এগুলি নিরাপদ এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে বলে আশা করা হয়। ঘূর্ণমান ফলক পাম্প একটি ঘূর্ণমান ফলক পাম্প হল একটি ধনাত্মক স্থানচ্যুতি পাম্প যা একটি গহ্বরের ভিতরে ঘূর্ণায়মান একটি রটারের সাথে মাউন্ট করা ভ্যান নিয়ে গঠিত। কিছু ক্ষেত্রে এই ভ্যানগুলির পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য থাকতে পারে এবং/অথবা পাম্পটি ঘোরার সাথে সাথে দেয়ালের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার জন্য টান দেওয়া যেতে পারে। ভ্যান পাম্প ডিজাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল কীভাবে ভ্যানগুলিকে পাম্প হাউজিংয়ের সংস্পর্শে ঠেলে দেওয়া হয় এবং এই মুহুর্তে কীভাবে ভ্যান টিপগুলি মেশিন করা হয়। বিভিন্ন ধরনের "ঠোঁট" নকশা ব্যবহার করা হয়, এবং মূল উদ্দেশ্য হল আবাসন এবং ফলকের অভ্যন্তরের মধ্যে একটি শক্ত সীল প্রদান করা, এবং একই সময়ে ক্ষয় এবং ধাতু-থেকে-ধাতব যোগাযোগ হ্রাস করা। ঘূর্ণায়মান কেন্দ্র থেকে এবং পাম্প হাউজিংয়ের দিকে ফলকটিকে জোর করে স্প্রিং-লোডেড ভ্যান ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়, বা আরও ঐতিহ্যগতভাবে, ভ্যানগুলি হাইড্রোডায়নামিকভাবে লোড করা হয় (চাপযুক্ত সিস্টেম তরলের মাধ্যমে)। স্ক্রু পাম্প স্ক্রু পাম্প (স্থির স্থানচ্যুতি) দুটি আর্কিমিডিসের স্ক্রু নিয়ে গঠিত যা একই চেম্বারের মধ্যে আবদ্ধ থাকে। এই পাম্পগুলি তুলনামূলকভাবে কম চাপে (সর্বোচ্চ) উচ্চ প্রবাহের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি বোর্ড জাহাজে ব্যবহৃত হত যেখানে একটি ধ্রুবক চাপ জলবাহী ব্যবস্থা পুরো জাহাজ জুড়ে প্রসারিত হত, বিশেষত বলের ভালভ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তবে স্টিয়ারিং গিয়ার এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি চালাতে সহায়তা করার জন্য। স্ক্রু পাম্পগুলির সুবিধা হল এই পাম্পগুলির শব্দ স্তর কম; তবে, দক্ষতা বেশি নয়। স্ক্রু পাম্পের প্রধান সমস্যা হল যে জলবাহী প্রতিক্রিয়া শক্তি এমন একটি দিকে সঞ্চারিত হয় যা প্রবাহের দিকের অক্ষীয়ভাবে বিপরীত। এই সমস্যা কাটিয়ে ওঠার দুটি উপায় রয়েছেঃ প্রতিটি রটারের নীচে একটি থ্রাস্ট বিয়ারিং রাখুন; রটারের নীচে একটি পিস্টনের দিকে একটি জলবাহী বল নির্দেশ করে একটি জলবাহী ভারসাম্য তৈরি করুন। স্ক্রু পাম্পের প্রকারঃ সিঙ্গেল এন্ড ডাবল এন্ড সিঙ্গেল রটার মাল্টি রটার টাইমড মাল্টি রটার আনটাইমড। বেন্ট অ্যাক্সিস পাম্প, বেন্ট অ্যাক্সিস পাম্প, অ্যাক্সিয়াল পিস্টন পাম্প এবং মোটরগুলি বেন্ট অ্যাক্সিস নীতি ব্যবহার করে, স্থির বা সামঞ্জস্যযোগ্য স্থানচ্যুতি, দুটি ভিন্ন মৌলিক নকশায় বিদ্যমান। সর্বোচ্চ 25 ডিগ্রি কোণ সহ থোমা-নীতি (ইঞ্জিনিয়ার হান্স থোমা, জার্মানি, পেটেন্ট 1935) এবং ওয়ালমার্ক-নীতি (গুন্নার অ্যাক্সেল ওয়ালমার্ক, পেটেন্ট 1960) পিস্টন রড, পিস্টন রিং এবং ড্রাইভশাফ্ট সেন্টারলাইন এবং পিস্টন (ভলভো হাইড্রোলিক কোং) এর মধ্যে সর্বোচ্চ 40 ডিগ্রি সহ গোলাকার আকারের পিস্টন সহ। এগুলির সমস্ত পাম্পের মধ্যে সর্বোত্তম দক্ষতা রয়েছে। যদিও সাধারণভাবে, বৃহত্তম স্থানচ্যুতি প্রতি ঘূর্ণনে প্রায় এক লিটার হয়, প্রয়োজনে একটি দুই-লিটার সুইপ্ট ভলিউম পাম্প তৈরি করা যেতে পারে। প্রায়শই পরিবর্তনশীল-স্থানচ্যুতি পাম্প ব্যবহার করা হয় যাতে তেলের প্রবাহ সাবধানে সামঞ্জস্য করা যায়। এই পাম্পগুলি সাধারণভাবে ক্রমাগত কাজ করার সময় 350-420 বার পর্যন্ত কাজের চাপ দিয়ে কাজ করতে পারে। ইনলাইন অ্যাক্সিয়াল পিস্টন পাম্প বিভিন্ন ক্ষতিপূরণ কৌশল ব্যবহার করে, এই পাম্পগুলির পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি প্রকারটি লোডের প্রয়োজনীয়তা, সর্বাধিক চাপ কাট-অফ সেটিংস, অশ্বশক্তি/অনুপাত নিয়ন্ত্রণ এবং এমনকি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক আনুপাতিক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে প্রতি ঘূর্ণন এবং সিস্টেমের চাপের জন্য ক্রমাগত তরল স্রাব পরিবর্তন করতে পারে, যার জন্য বৈদ্যুতিক সংকেত ছাড়া অন্য কোনও ইনপুট প্রয়োজন হয় না। এটি তাদের সিস্টেমে অন্যান্য ধ্রুবক প্রবাহ পাম্পের তুলনায় সম্ভাব্যভাবে প্রচুর শক্তি সাশ্রয় করে যেখানে প্রাইম মুভার/ডিজেল/বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণন গতি ধ্রুবক এবং প্রয়োজনীয় তরল প্রবাহ অ-ধ্রুবক। রেডিয়াল পিস্টন পাম্প হল জলবাহী পাম্পের একটি রূপ। কার্যকরী পিস্টনগুলি অক্ষীয় পিস্টন পাম্পের বিপরীতে ড্রাইভ শ্যাফ্টের চারপাশে প্রতিসমভাবে রেডিয়াল দিকে প্রসারিত হয়। জলবাহী পাম্প, গণনা সূত্র প্রবাহ যেখানে, প্রবাহ (এম/এস), স্ট্রোক ফ্রিকোয়েন্সি (এইচজেড), স্ট্রোক ভলিউম (এম), ভলিউমেট্রিক দক্ষতা শক্তি যেখানে, শক্তি (ডাব্লু), স্ট্রোক ফ্রিকোয়েন্সি (এইচজেড), স্ট্রোক ভলিউম (এম), পাম্পের উপর চাপের পার্থক্য (পিএ), যান্ত্রিক/জলবাহী দক্ষতা যান্ত্রিক দক্ষতা যেখানে, যান্ত্রিক পাম্প দক্ষতা শতাংশ, চালানোর জন্য তাত্ত্বিক টর্ক, জলবাহী দক্ষতা চালানোর জন্য প্রকৃত টর্ক যেখানে, জলবাহী পাম্প দক্ষতা, তাত্ত্বিক প্রবাহের হার আউটপুট, প্রকৃত প্রবাহের হার আউটপুট রেফারেন্স বাহ্যিক গিয়ার পাম্প বিবরণ অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প বর্ণনা পাম্প পাম্প, জলবাহী