Madeira Airport
মাদেইরা বিমানবন্দর (,), অনানুষ্ঠানিকভাবে ফাঞ্চাল বিমানবন্দর (), পূর্বে সান্তা ক্যাটারিনা বিমানবন্দর () এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রিস্টিয়ানো রোনালদো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পর্তুগিজ দ্বীপপুঞ্জ এবং মাদেইরার স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের সান্তা ক্রুজ সিভিল প্যারিশের একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি আঞ্চলিক রাজধানী ফুঞ্চালের পূর্ব-উত্তর-পূর্বে অবস্থিত, যার নামে কখনও কখনও অনানুষ্ঠানিকভাবে এর নামকরণ করা হয়। অবসরের গন্তব্য হিসাবে মাদেইরার গুরুত্বের কারণে এটি বেশিরভাগ ইউরোপীয় মহানগর গন্তব্যগুলিতে ফ্লাইটের আয়োজন করে এবং মাদেইরা দ্বীপপুঞ্জের ভিতরে এবং বাইরে পণ্যসম্ভারের চলাচলে গুরুত্বপূর্ণ। এটি পর্তুগালের চতুর্থ ব্যস্ততম বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়েছে মাদেইরানের স্থানীয় ক্রিস্টিয়ানো রোনালদোর নামে। 2017 সালে এর নাম পরিবর্তন অনুষ্ঠানের সময়, বিমানবন্দরে রোনালদোর একটি কুখ্যাত আবক্ষ মূর্তি উন্মোচন করার জন্য গণমাধ্যমের কুখ্যাতি অর্জন করে, যা এখন প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। বিমানবন্দরটি তার অবস্থান এবং দর্শনীয় রানওয়ে নির্মাণের কারণে বিশ্বের সবচেয়ে অদ্ভুতভাবে বিপজ্জনক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি 2004 সালে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন ফর ব্রিজ অ্যান্ড স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা আউটস্ট্যান্ডিং স্ট্রাকচার অ্যাওয়ার্ড পেয়েছিল। হিস্ট্রি চ্যানেল প্রোগ্রাম মোস্ট এক্সট্রিম এয়ারপোর্টস এটিকে বিশ্বের নবম এবং ইউরোপের তৃতীয় বিপজ্জনক বিমানবন্দর হিসাবে স্থান দিয়েছে। বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য পাইলটদের অবশ্যই অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ নিতে হবে। ভূগোল মাদেইরা বিমানবন্দর একটি ভৌগোলিকভাবে অস্বাভাবিক বিমানবন্দর, কারণ এটি সমুদ্রের দিকে অগ্রসর হয়ে একটি অগ্রভাগে অবস্থিত। রানওয়ে 05-এর শেষে পাহাড় এবং পাহাড় রয়েছে যা সরাসরি আই. এল. এস পদ্ধতির এবং অবতরণের অনুপলব্ধ করে তোলে। পরিবর্তে বিমানগুলিকে একটি চাক্ষুষ পদ্ধতি অবলম্বন করতে হয় যার মধ্যে বিমানবন্দরের চারপাশে উড়তে হয়, তারপর খুব সংক্ষিপ্ত চূড়ান্ত পদ্ধতিতে সারিবদ্ধ হওয়ার আগে ~ 180° বাঁক নিয়ে ঘুরে বেড়াতে হয়। বিমানবন্দরের রানওয়ে-05/23-একটি টেবিলটপ রানওয়ে, যার অর্থ রানওয়ের উভয় প্রান্তে খাড়া ড্রপ অফ রয়েছে-রানওয়ে 05-এর শুরুতে, রানওয়েটি একটি মোটরওয়ের ঠিক আগে নেমে যায় যা রানওয়ে প্রান্তের চারপাশে সাপ করে এবং রানওয়ে 23-এর শুরুতে, যা একটি খাড়া পাহাড় থেকে পড়ে যায়। রানওয়েটিও অনন্য যে রানওয়ে 23-এর শুরুতে, রানওয়েটি একটি বিম ব্রিজের মতো স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত একটি প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়। 1964 সালের 7ই জুলাই একটি একক রানওয়ে (06/24) সহ মাদেইরা বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়। সেখানে অবতরণকারী প্রথম বিমানটি ছিল 80 জন যাত্রী সহ একটি ট্যাপ এয়ার পর্তুগাল লকহিড কনস্টেলেশন। 1972 সালে, মাদেইরা দ্বীপ পরিদর্শনের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায়, তাই আধুনিক এবং বৃহত্তর বিমান অবতরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য রানওয়েটি প্রসারিত করা হয়। রানওয়ে 06 (বর্তমানে রানওয়ে 05)-এর একক পদ্ধতির কারণে ইউরোপের কাই টাক হিসাবে বিবেচিত, একটি নতুন রানওয়ে নির্মাণের পরিবর্তে বিদ্যমান রানওয়েটি প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1986 সালের 1 ফেব্রুয়ারি পর্তুগিজ প্রজাতন্ত্রের তৎকালীন রাষ্ট্রপতি আন্তোনিও রামালহো ইনেস দ্বারা সম্প্রসারণের উদ্বোধন সহ রানওয়েটি প্রসারিত করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে, 1973 সালে বিমানবন্দরে একটি নতুন টার্মিনাল নির্মিত হয়েছিল, যা 500,000 যাত্রী পরিচালনা করত। তবে, পর্যটনের চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায় রানওয়েটি আরও বাড়ানো হয়। এই নতুন সম্প্রসারণের ফলে রানওয়ের শিরোনাম সামান্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং পদবিটি 05/23-এ পরিবর্তিত হয়েছে। নতুন বর্ধিত রানওয়ে-এখন দীর্ঘ-এবং টার্মিনালটি 6ই অক্টোবর 2002-এ উদ্বোধন করা হয় এবং এই উপলক্ষে একটি এয়ার আটলান্টা আইসল্যান্ডিক বোয়িং 747-200, রেজিস্ট্রেশন টিএফ-এবিএ, বিমানবন্দরে অবতরণ করে। যদিও এটি একটি বিরল ঘটনা ছিল, লিসবন-কারাকাস-লিসবন রুটে কিছু টিএপি এয়ার পর্তুগাল বিমানের এয়ারবাস এ 330-200 ওয়াইডবডি বিমানের সাথে মাদেইরায় নির্ধারিত স্টপ থাকত। 2016 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে মাদেইরা স্থানীয় ফুটবল খেলোয়াড় ক্রিস্টিয়ানো রোনালদোর সম্মানে বিমানবন্দরটির নাম পরিবর্তন করে মাদেইরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ক্রিস্টিয়ানো রোনালদো (অ্যারোপোর্টো ইন্টারন্যাশনাল দা মাদেইরা ক্রিস্টিয়ানো রোনালদো) করা হবে। 2017 সালের 29শে মার্চ পুনরায় ব্র্যান্ড করা টার্মিনালটি উন্মোচন করা হয়, যেখানে রোনালদোর একটি আবক্ষ মূর্তিও উপস্থাপন করা হয়। আবক্ষ মূর্তি বা নাম পরিবর্তন সর্বসম্মত ছিল না, প্রকৃতপক্ষে কোনও ঐকমত্য থেকে অনেক দূরে, যেমন স্যাটারডে নাইট লাইভের চরিত্র সিসিলিয়া গিমিনেজ দ্বারা প্রাক্তনকে উপহাস করা হয়েছিল, কৌতুক অভিনেতা এবং অভিনেত্রী কেট ম্যাককিনন দ্বারা চিত্রিত, পরেরটি স্থানীয়ভাবে রাজনীতিবিদ এবং নাগরিকদের দ্বারা অনেক বিতর্ক এবং বিতর্কের বিষয় ছিল, যারা এমনকি এই পদক্ষেপের বিরুদ্ধে একটি পিটিশন শুরু করেছিল। এক বছর পর, ক্রীড়া ওয়েবসাইট ব্লিচার রিপোর্ট ভাস্কর ইমানুয়েল সান্তোসকে আরেকটি আবক্ষ মূর্তি তৈরি করার দায়িত্ব দেয়। যাইহোক, এই আবক্ষ মূর্তিটি কখনও ব্যবহার করা হয়নি; পরিবর্তে একজন স্প্যানিশ ভাস্কর একটি নতুন আবক্ষ মূর্তি তৈরি করেছিলেন, যা 2018 সালের 15ই জুন জনসাধারণের সামনে দেখানো হয়েছিল। সুবিধাগুলি রানওয়ে বিমানবন্দরটি একসময় কেবলমাত্র ছোট রানওয়ের জন্য কুখ্যাত ছিল, যা উঁচু পাহাড় এবং সমুদ্র দ্বারা বেষ্টিত, এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলটদের জন্যও এটি একটি কঠিন এবং প্রযুক্তিগতভাবে দাবি করা অবতরণ করে তোলে। 150° ডান দিকে ঘোরার প্রয়োজনীয়তার কারণে, বিমানবন্দরটি "ইউরোপের কাই টাক বিমানবন্দর" ডাকনামটি অর্জন করেছে-হংকংয়ের প্রাক্তন বিমানবন্দরের একটি রেফারেন্স যা খুব নিচু এবং রানওয়ের কাছাকাছি অবতরণের জন্য লাইনে দাঁড়ানোর জন্য ডান হাত ঘোরারও প্রয়োজন ছিল। 1982 থেকে 1986 সালের মধ্যে, 1977 সালের টিএপি এয়ার পর্তুগাল ফ্লাইট 425 দুর্ঘটনার কয়েক বছর পরে, মাদেইরার রানওয়েটি মোট 1,50,000 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল এবং চারটি গেট খোলা হয়েছিল। 2000 সালে, রানওয়েটি আবার সম্প্রসারিত করা হয়, এই সময় পর্যন্ত। যেহেতু ল্যান্ডফিল একটি বাস্তবসম্মত বিকল্প ছিল না, তাই সম্প্রসারণটি একটি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল, আংশিকভাবে সমুদ্রের উপরে, 180 টি কলাম দ্বারা সমর্থিত, প্রতিটি প্রায় লম্বা। রানওয়ে সম্প্রসারণ ব্রাজিলিয়ান নির্মাণ সংস্থা আন্দ্রাদে গুতিয়েরেজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং ভূখণ্ডের ধরণ এবং ওরোগ্রাফির কারণে এটি বিশ্বব্যাপী অর্জন করা সবচেয়ে কঠিন হিসাবে স্বীকৃত। এর উদ্ভাবনী সমাধানটি 2004 সালে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন ফর ব্রিজ অ্যান্ড স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা 'আউটস্ট্যান্ডিং স্ট্রাকচার অ্যাওয়ার্ড' পাওয়ার অনুমতি দেয়, যার লক্ষ্য গত কয়েক বছরের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য, উদ্ভাবনী, সৃজনশীল বা অন্যথায় উদ্দীপক কাঠামোকে স্বীকৃতি দেওয়া। টার্মিনাল বিমানবন্দরের একটি একক টার্মিনাল রয়েছে, যা 1973 সালে খোলা হয়েছিল। টার্মিনালে 40টি চেক-ইন ডেস্ক, 16টি বোর্ডিং গেট এবং 7টি ব্যাগেজ বেল্ট রয়েছে। কোনও বিমান-সেতু নেই, তাই যাত্রীরা হয় টার্মিনালে অল্প দূরত্ব হেঁটে যান বা শাটল বাসে করে নিয়ে যাওয়া হয়। টার্মিনালটি বেশিরভাগ ভূগর্ভস্থ। আধুনিকীকরণ 2016 সালে, মাদেইরা বিমানবন্দরটি 11 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের অংশ হিসাবে এর অপারেটর, এএনএ এরোপোর্টোস ডি পর্তুগাল দ্বারা আধুনিকীকরণ ও সংস্কার করা হয়েছিল। 2016 সালের জুন মাসে মাদেইরার স্বায়ত্তশাসিত আঞ্চলিক সরকারের সভাপতি মিগুয়েল আলবুকার্কের দ্বারা উদ্বোধন করা সংস্কারকৃত টার্মিনাল এলাকাটি বিদ্যমান সুবিধার উন্নতি ঘটায় এবং বিমানবন্দরের সামগ্রিক সক্ষমতা দ্বিগুণ করে একটি নতুন কেনাকাটার এলাকা তৈরি করতে সহায়তা করে। ভি. আই. এন. সি. আই বিমানবন্দরের মতে, বিমানবন্দরটির "প্রতি ঘন্টায় 1,400 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা থাকবে" এবং বিমানবন্দরের সামগ্রিক নতুন বিন্যাসটি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের জন্য নতুন দোকানের বাসস্থান সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সার্ভিও ডি এস্ট্রাঞ্জাইরোস ই ফ্রন্টেরাসের অধীনে যাত্রী স্ক্রিনিং এলাকা 7,000 বর্গফুট (650 মি. 2) থেকে 16,000 বর্গফুট (1,500 মি. 2)-এ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা নিরাপত্তা স্ক্রিনিং লাইনের সংখ্যা বৃদ্ধি করেছে, এবং যাত্রীদের ধারণ এবং যাচাইকরণ এলাকা 300 মি. 2 থেকে 650 মি. 2-এ বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন বিন্যাসটি যাত্রীদের অভিজ্ঞতাকে সহজ করেছে, শেনজেন অঞ্চল (যা মাদেইরার স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলটির অংশ) এবং অ-শেনজেন অঞ্চলের যাত্রীদের জন্য সংজ্ঞায়িত অঞ্চল তৈরি করেছে এবং বিমানবন্দর অপারেটরকে বিমানের সময়সূচির উপর ভিত্তি করে এই অঞ্চলগুলিকে বিকল্প করার ক্ষমতা দিয়েছে। প্রকল্পের অংশ হিসাবে একটি নতুন স্থানান্তর হল এবং তিনটি নতুন প্রস্থান গেটও তৈরি করা হয়েছিল। সংস্কার ও বিনিয়োগ প্রকল্পটি রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়েগুলির শক্তিশালীকরণ এবং পুনরায় প্রোফাইলিংয়ের ব্যবস্থা করে, ব্যবহারযোগ্য এলাকা 16,000 বর্গফুট (1,500 বর্গ মিটার) এরও বেশি বৃদ্ধি করে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্য যাত্রী নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি মাদেইরা বিমানবন্দরে নিয়মিত নির্ধারিত যাত্রীবাহী উড়ান পরিচালনা করেঃ পণ্যসম্ভার পরিসংখ্যান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1973 সালের 5ই মার্চ অবতরণের সময় একটি অ্যাভিয়াকো সুদ কারাভেল 10আর (রেজিস্ট্রেশন ইসি-বিআইডি) সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে বিমান এবং তিনজন ক্রু ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1977 সালের 19শে নভেম্বর, টিএপি এয়ার পর্তুগাল ফ্লাইট 425, একটি বোয়িং 727-200 (রেজিস্ট্রেশন সিএস-টিবিআর), ব্রাসেলস থেকে লিসবন হয়ে মাদেইরা যাচ্ছিল। একটি ঘোরাঘুরির পর, বিমানটি খারাপ আবহাওয়ায় অবতরণের চেষ্টা করে। এটি রানওয়ে 24 (বর্তমানে রানওয়ে 23)-এ দীর্ঘ অবতরণ করে এবং একটি খাড়া তীরের উপর পড়ে যায়। এরপরে এটি একটি পাথরের সেতুতে আঘাত হানে এবং ডান দিকটি ছিঁড়ে যায় এবং তারপরে এটি একটি সৈকতে শক্তভাবে বিধ্বস্ত হয়। আগুন লেগে বিমানটিতে আগুন ধরে যায়। জাহাজে থাকা 164 জনের মধ্যে 131 জন প্রাণ হারিয়েছেন। 18 ডিসেম্বর 1977 সালে, এসএ ডি ট্রান্সপোর্ট এরিয়েন ফ্লাইট 730, একটি সুদ কারাভেল 10আর (রেজিস্ট্রেশন এইচবি-আই. সি. কে), রানওয়ে 06 (বর্তমানে রানওয়ে 05)-এ পৌঁছানোর জন্য সাফ করা হয়েছিল, কিন্তু নিচে নেমে এসে বিমানটি সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা 57 জনের মধ্যে 36 জন মারা যান। 2003 সালের 11ই সেপ্টেম্বর যুক্তরাজ্যের একজন পাইলট এবং নয়জন স্প্যানিশ যাত্রীকে বহনকারী একটি বিচক্রাফট বিমান বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পরপরই সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। সব আরোহীই মারা গেছেন। তথ্যসূত্র মাদেইরা বিমানবন্দরের তথ্য 1964 সালে পর্তুগালে প্রতিষ্ঠিত বিমানবন্দর 1964 সালে পর্তুগালে বিমানবন্দর মাদেইরা ক্রিস্টিয়ানো রোনালদো ট্রান্সপোর্টের মাদেইরা ভবন ও কাঠামো