Joginder Singh (rally driver)
সর্দার জোগিন্দর সিং ভাচু (9 ফেব্রুয়ারি 1932-24 অক্টোবর 2013) 1960 এবং 1970-এর দশকে কেনিয়ার একজন সফল সহনশীলতা র্যালি চালক ছিলেন। "দ্য ফ্লাইং শিখ" নামে জনপ্রিয়, তিনি তিনবার সাফারি র্যালি জিতেছিলেন, 1965 সালে তাঁর ভাই যশবন্তের সাথে সহ-চালক হিসাবে ভলভো পিভি 544 চালিয়েছিলেন এবং 1974 এবং 1976 সালে মিত্সুবিশি কোল্ট ল্যান্সার 1600 জিএসআর চালিয়েছিলেন। ভারতের পঞ্জাব অঞ্চল থেকে আসা প্রথম প্রজন্মের কেনিয়ান এশীয় অভিবাসী সর্দার বাত্তন সিং এবং সর্দারনি স্বরন কৌরের দশ সন্তানের মধ্যে তিনি বড়, তিনি নাইরোবির একটি বোর্ডিং স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। তাঁর প্রথম কাজের অভিজ্ঞতা ছিল তাঁর বাবার গ্যারেজে একজন স্প্যানার বয় হিসাবে, এবং 1958 সালে রয়্যাল ইস্ট আফ্রিকান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের প্রথম টহলদার হওয়ার আগে তিনি অন্যান্য সংস্থায় মেকানিক হিসাবে আরও অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন। আন্তর্জাতিক সমাবেশে জয়ী প্রথম শিখ চালক এবং তিনবার সাফারি সমাবেশে জয়ী প্রথম ব্যক্তি, তিনি চাকার পিছনে তাঁর কৃতিত্বের জন্য স্নেহের সাথে "ফ্লাইং শিখ" নামে পরিচিত ছিলেন। যদিও উগান্ডার প্রতিদ্বন্দ্বী শেখর মেহতার এই ইভেন্টে আরও সরাসরি জয় রয়েছে, সিংয়ের 22টি প্রচেষ্টায় 19টি সমাপ্তির রেকর্ডটি ধারাবাহিকতার একটি অভূতপূর্ব কৃতিত্ব যা দীর্ঘকাল ধরে বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন সমাবেশ হিসাবে বিবেচিত হয়েছে, যেখানে অবসর গ্রহণের হার 90 শতাংশ ছাড়িয়ে যেতে পারে। এমনকি তিনি তথাকথিত "আনসিঙ্কেবল সেভেন"-এর মধ্যে একজন ছিলেন-1968 সালের ইভেন্টের একমাত্র ক্রু যারা নাইরোবিতে সমাপ্তিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল যখন 74 জনের পুরো মাঠের বাকি অংশ গ্রেট রিফ্ট ভ্যালির পশ্চিম প্রান্ত বরাবর মাউ এসকার্পমেন্টে আটকা পড়েছিল। 26 বছর বয়স পর্যন্ত তাঁর কোনও মোটরস্পোর্টের অভিজ্ঞতা ছিল না, তবে শেষ পর্যন্ত কেনিয়া, উগান্ডা এবং তানজানিয়ায় পূর্ব আফ্রিকান র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে ষাটটিরও বেশি জয় সংগ্রহ করে তাঁর দেরিতে শুরু করেছিলেন। সাফারি র্যালিতে তাঁর তিনটি জয় ছাড়াও, তিনি 1970-এর দশকে অস্ট্রেলিয়ায় সাউদার্ন ক্রস র্যালিতে তিনটি শীর্ষ পাঁচটি সমাপ্তিও অর্জন করেছিলেন এবং দু 'বার কেনিয়ার মোটর স্পোর্টসম্যান অফ দ্য ইয়ার খেতাব (1970,1976) পেয়েছিলেন। 1965 সালে তাঁর ঐতিহাসিক প্রথম সাফারি জয় প্রত্যাশার বিরুদ্ধে বিজয় এবং কুসংস্কারের অবজ্ঞা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। এটি ছিল ইভেন্টের 13তম দৌড়, এবং তাঁর গাড়িকে 1 নম্বর দেওয়া হয়েছিল যা সেই সময়ে সাফারিতে একটি দুর্ভাগ্যজনক নম্বর হিসাবে বিবেচিত হত। যাইহোক, জোগিন্দর এবং যশবন্তের জন্য কেবল সৌভাগ্যই ছিল, 1964 সালের সাফারিতে কারখানার চালক টম ট্রানা যে ভলভো ব্যবহার করেছিলেন এবং যা ভাচু ভাইদের জয়ের আগে তার ওডোমিটারে 42,000 প্রতিযোগিতামূলক মাইল অতিক্রম করেছিল। তিনি 1980-এর দশক থেকে যুক্তরাজ্যে বাসিন্দা হিসাবে বহু বছর কাটিয়েছিলেন এবং কানাডায় বসবাস করেছিলেন। 2002 সালে সাফারি র্যালির 50তম দৌড়ের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে তিনি অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন এবং 2007 সালের জন্য সাফারি ক্লাসিকের পৃষ্ঠপোষক নিযুক্ত হন। জোগিন্দর সিং রবিবার 20 অক্টোবর 2013-এ 81 বছর বয়সে লন্ডনে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। রজার বার্নার্ড, পিটার মোলের একটি বইয়ে ফ্লাইং শিখ সিংকে ফ্লাইং শিখ বলা হয়েছিল, যা মোহাম্মদ আমিন দ্বারা চিত্রিত হয়েছিল। 1975 সালে ট্রান্সআফ্রিকা পাবলিশার্স দ্বারা প্রকাশিত 109 পৃষ্ঠার এই বইটিতে তাঁর প্রাথমিক জীবনের বিবরণ দেওয়া হয়েছে। ডেইলি নেশন-এর একটি নিবন্ধে সিংহের বাবাকে তাঁর অনুপ্রেরণা হিসাবে বর্ণনা করে বইটি উদ্ধৃত করা হয়েছে। ডব্লিউ. আর. সি বিজয় রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক জোগিন্দর সিং মৃত্যুবার্ষিকী 1932 জন্ম 2013 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ মানুষ কেনিয়ার র্যালি ড্রাইভার বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার কেনিয়ার মানুষ ভারতীয় বংশোদ্ভূত কেনিয়ার শিখ কেনিয়ার মানুষ পাঞ্জাবি বংশোদ্ভূত মানুষ কেরিচো কাউন্টির মানুষ রিফ্ট ভ্যালি প্রদেশের ক্রীড়াবিদ