Hump Ridge Track
হাম্প রিজ ট্র্যাক, যা টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক নামেও পরিচিত, একটি 61 কিলোমিটার হাঁটার ট্র্যাক যা আংশিকভাবে নিউজিল্যান্ডের ফিওর্ডল্যান্ড জাতীয় উদ্যানে রয়েছে। ট্র্যাকটি 2001 সালে খোলা হয়েছিল এবং টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক চ্যারিটেবল ট্রাস্টের পক্ষ থেকে ব্যক্তিগতভাবে চালানো হয়। 2019 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ট্র্যাকটি আপগ্রেডের পরে নিউজিল্যান্ড গ্রেট ওয়াকের একাদশতম হয়ে উঠবে। জরিপের কাজ শুরু হয়েছে, এবং নিউজিল্যান্ডের সংরক্ষণ বিভাগ 2021 সালে এই প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপন করতে চায় এবং গ্রীষ্মের মরশুমের মধ্যে আপগ্রেডগুলি সম্পূর্ণ করতে চায়। লুপ ট্র্যাকটি টুয়াটাপেরে শহর থেকে 30 কিলোমিটার দূরে একটি গাড়ি পার্কে শুরু হয় এবং শেষ হয়। ট্র্যাক দ্বারা অতিক্রম করা জমি বিভিন্ন ব্লক এবং মালিক, ফিওর্ডল্যান্ড জাতীয় উদ্যান, বেশ কয়েকটি সাউথ আইল্যান্ড ল্যান্ডলেস নেটিভ অ্যাক্ট ব্লক, সাউথল্যান্ড জেলা পরিষদ এবং বেসরকারী মালিকদের মধ্যে রয়েছে। সংরক্ষণ বিভাগ ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য 61 কিলোমিটার পরিমাপ করে, তবে এর দৈর্ঘ্য 55 কিলোমিটার এবং 63 কিলোমিটার হিসাবেও রিপোর্ট করা হয়েছে। এই ট্র্যাকটি টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক চ্যারিটেবল ট্রাস্টের পক্ষ থেকে একটি অলাভজনক ব্যবসা, টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক ইনকর্পোরেটেড দ্বারা পরিচালিত হয়। ট্র্যাকটি তিন দিনের হাঁটার পথ। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে হাঁটার সময়, প্রথম দিনটি এমন একটি অংশ দিয়ে শুরু হয় যা উপকূলরেখা ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে, যার পরে এটি ওকাকা লজে পৌঁছানোর আগে 12 কিলোমিটারেরও বেশি প্রায় 1000 মিটার আরোহণ করে। এই লজটির কাছে একটি ছোট লুপ ট্র্যাক রয়েছে। দ্বিতীয় দিনটি দক্ষিণে একটি শৈলশিরার অনুসরণ করে, তারপর পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং পোর্ট ক্রেইগের পোর্ট ক্রেইগ লজে পৌঁছানোর আগে তিনটি ঐতিহাসিক ভায়াডাক্ট অতিক্রম করে। শেষ দিনটি আবার উত্তর দিকে যাত্রা করে, প্রধানত উপকূলের কাছাকাছি থাকে। ট্র্যাকটি সম্পূর্ণ করতে প্রতিদিন ছয় থেকে নয় ঘন্টা হাঁটা প্রয়োজন। বেশিরভাগ উপকূলীয় পথ সমতল এবং পৃষ্ঠটি বালি বা ময়লা দিয়ে তৈরি এবং সহজেই হাঁটা যায়। তবে পোর্ট ক্রেইগ এবং এডউইন বার্নের মধ্যবর্তী ভায়াডাক্টের কাছে এটি খুব বোগি হয়ে যেতে পারে; এই অঞ্চলে লগিং থেকে অনেক শত রেল স্লিপার অবশিষ্ট রয়েছে। পাহাড়ের অংশগুলি খুব সূক্ষ্ম এবং এর বেশিরভাগ অংশ বোর্ডওয়াক দিয়ে স্থাপন করা হয়েছে যা হাঁটা সহজ করে তোলে এবং বাস্তুতন্ত্রকে রক্ষা করে। যে অংশগুলি বোর্ডওয়াক দ্বারা আচ্ছাদিত নয় সেগুলিতে অনেক গাছ, শিকড় এবং অনেক কাদা থাকতে পারে। ট্র্যাকের মধ্যে হেলিকপ্টার নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি গাইড ভাড়া করার বিকল্প রয়েছে। জনপ্রিয়তা 2014 সালের হিসাবে, প্রতি বছর প্রায় 1800 ওয়াকাররা ট্র্যাকটি সম্পন্ন করছিল। ডিওসি উল্লেখ করেছে যে কোভিড-19 মহামারী থেকে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার ফলে ট্র্যাকের ব্যবহার বৃদ্ধি পেয়েছে কারণ নিউজিল্যান্ডবাসীরা বিদেশে ভ্রমণের পরিবর্তে নিউজিল্যান্ডের জায়গাগুলি পরিদর্শন করেছে। এই অঞ্চলের ইতিহাস সমুদ্র, নদী এবং বন থেকে খাদ্যের সন্ধানে প্রারম্ভিক মাওরি ওয়াইতুতু অঞ্চল পরিদর্শন করেছিলেন। কাইকা বা শিকার শিবিরগুলি তুয়াতাপেরের কাছে ওয়াইয়ু নদীর তীরে অবস্থিত ছিল এবং নদীটি মোকিহি বা রাফট দ্বারা অতিক্রম করা হত। ছাদ এবং সৈকত বরাবর ট্র্যাকগুলি, সম্ভবত আজকের ট্র্যাকের খুব কাছাকাছি, স্যান্ডহিল পয়েন্ট, ওয়াইরাউরাহিরি নদী এবং এর বাইরেও অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। 1896 সালে সরকারী কর্মীরা ক্রোমার্টি এবং তে ওনেরোয়া, প্রিজারভেশন ইনলেটের স্বর্ণ খনির বসতিগুলিতে অবিশ্বস্ত শিপিং পরিষেবার বিকল্প হিসাবে উপকূলীয় ট্র্যাকটি প্রথম কেটেছিলেন। 1908 সালে পুয়েসেগুর পয়েন্ট বাতিঘরকে ওরেপুকির সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি টেলিগ্রাফ লাইন স্থাপন করা হয়। ইনসুলেটর, তার এবং পুরানো রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের কুঁড়েঘর আজও পাওয়া যায়। বর্তমানে যে অঞ্চলে ট্র্যাকটি রয়েছে সেটি আগে বনায়নের জন্য পরিচিত ছিল। 1916 সালে, মার্লবরো টিম্বার কোম্পানি পোর্ট ক্রেইগ থেকে স্থানীয় কাঠ পরিবহনের জন্য ঝোপঝাড়ের মধ্য দিয়ে 14 কিলোমিটারেরও বেশি ট্রামওয়ে তৈরি করেছিল। এই ট্রামওয়েতে চারটি ভায়াডাক্ট ছিল, যার মধ্যে তিনটি এখন ট্র্যাকের অংশ। সবচেয়ে বড়, পার্সি বার্ন ভায়াডাক্ট, হেরিটেজ এনজেড পুহেরে তাওঙ্গা দ্বারা একটি প্রথম শ্রেণীর ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে নিবন্ধিত এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম কাঠের কল ট্রামওয়ে ভায়াডাক্টগুলির মধ্যে একটি। 1920-এর দশকে পোর্ট ক্রেইগ ছিল নিউজিল্যান্ডের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে আধুনিক করাতকলের স্থান। মার্লবরো টিম্বার কোম্পানির কলটি 200 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করেছিল এবং মাসে 1800 কিউবিক মিটার পর্যন্ত কাঠ উৎপাদন করত। 1930 সালের মধ্যে, কাঠের সরবরাহ এবং চাহিদা উভয়ই প্রত্যাশার চেয়ে কম হওয়ার পরে পোর্ট ক্রেইগ বসতিটি পরিত্যক্ত হয়। প্রায় 14 বর্গ কিলোমিটার এলাকা বনভূমি হয়ে গিয়েছিল। পুরনো নির্মাণ সামগ্রী এবং পোর্ট ক্রেইগ স্কুল, যা ট্র্যাম্পারদের জন্য একটি কুঁড়েঘরে রূপান্তরিত হয়েছে, তার পাশাপাশি পুরানো ঘাটের স্তূপ রয়ে গেছে। 1980-র দশকের মাঝামাঝি সময়ে স্থানীয় কাঠ লাগানোর উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়, যার ফলে এলাকার বেশ কয়েকটি করাতকল বন্ধ হয়ে যায় এবং একই সময়ে কৃষি শিল্পেও মন্দা দেখা দেয়। হাম্প রিজ ট্র্যাকের ধারণাটি প্রতিক্রিয়া হিসাবে এসেছিল; ট্র্যাক নির্মাণের ফলে স্থানীয়দের কাজ হবে এবং হাঁটার লোকদের কাছ থেকে পর্যটন আয় আনবে। ট্র্যাকটি 1994 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল। একটি দাতব্য ট্রাস্ট তৈরি করা হয়েছিল এবং একজন প্রতিবেদকের ভাষায়, সম্প্রদায়টি "লাল ফিতা এবং তহবিল সংগ্রহের সাথে লড়াই করে বহু বছর কাটিয়েছিল"। ট্র্যাকটি মূলত নয় মাস ধরে সম্প্রদায়ের স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি 2001 সালের নভেম্বরে খোলা হয়েছিল। ট্র্যাকটি তৈরি করতে $3,950,000 NZD খরচ হয়েছে। গ্রেট ওয়াক আপগ্রেড প্রকল্প 2019 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে হাম্প রিজ ট্র্যাকটি নিউজিল্যান্ড গ্রেট ওয়াকে পরিণত হবে, যা নিউজিল্যান্ডের সংরক্ষণ বিভাগ (ডিওসি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রিমিয়ার ট্র্যাম্পিং ট্র্যাকগুলির একটি সেট। ডিওসি গ্রেট ওয়াক সেটে যোগ দেওয়ার জন্য একটি বিদ্যমান ট্র্যাক বেছে নেওয়ার জন্য 2017 সালে শুরু করে একটি প্রক্রিয়া চালিয়েছিল। টুয়াটাপেরে সংরক্ষণ মন্ত্রী ইউজেনি সেজ এই সিদ্ধান্তের কথা ঘোষণা করেন। এই সিদ্ধান্তটি তুয়াতাপেরে শহরের স্থানীয়দের দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল যারা মনে করেছিলেন যে এই মর্যাদা এই অঞ্চলে পর্যটনকে আকৃষ্ট করবে, যদিও এই শহরে সেই পর্যটনকে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত পরিকাঠামো থাকবে না বলে উদ্বেগ ছিল। এই প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল "টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাককে একটি বিশ্বমানের দর্শনার্থীর অভিজ্ঞতায় পরিণত করা যা এই অঞ্চলের উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক ও ঐতিহ্যগত মূল্যবোধকে প্রতিফলিত করে এবং সংরক্ষণের সমর্থনে অনুপ্রাণিত করে।" এটি মূলত ঘোষণা করা হয়েছিল যে এটি 2022 সালের শেষের দিকে একটি গ্রেট ওয়াক হিসাবে খোলা হবে এবং এটি আপগ্রেড করার প্রকল্পে 5 মিলিয়ন ডলার খরচ হবে, কিন্তু প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছে। 2021 সালের নভেম্বর পর্যন্ত, পরিবেশ এবং এর ঝুঁকিগুলি বোঝার জন্য প্রকৌশল ও ভূ-প্রযুক্তিগত কাজে এই প্রকল্পে প্রায় 2,00,000 মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়েছে। সেই সময়ে, একজন ডিওসি পরিচালক বলেছিলেন যে চূড়ান্ত বাজেট NZ7 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত হতে পারে এবং 2021 সালের শেষের দিকে প্রকল্পের কাজ শুরু করা এবং 2023-2024 গ্রীষ্মের মরশুমের জন্য গ্রেট ওয়াক খোলার উদ্দেশ্য ছিল। আপগ্রেডের কাজ চলাকালীন ট্র্যাকটি ট্র্যাম্পারদের জন্য উন্মুক্ত থাকবে। ট্র্যাকটিকে গ্রেট ওয়াক স্ট্যান্ডার্ডে উন্নীত করার জন্য বেশ কয়েকটি আপগ্রেডের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ডিওসি ট্র্যাকের মান উন্নত করে, জায়গায় জায়গায় এর ঢাল কমিয়ে, কর্দমাক্ত এলাকার জায়গায় বোর্ড ওয়াক স্থাপন করে, সিঁড়ি তৈরি করে এবং দুই রাতের পরিবর্তে তিন রাতের ট্রিপ হিসাবে হাঁটার ব্যবস্থা করে ট্র্যাকটিকে কিছুটা সহজ করার পরিকল্পনা করেছে। এই প্রকল্পের মধ্যে জলবায়ু পরিবর্তন, ক্ষয় এবং ভূমিকম্পের প্রতি স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করা; মূল্যায়ন এবং সম্ভবত বিদ্যমান ভায়াডাক্টগুলিতে আপগ্রেড করা; বিদ্যমান কুঁড়েঘরে আপগ্রেড করা বা একটি নতুন কুঁড়েঘর তৈরি করা; এবং দোলনা সেতু বা বাইপাস নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ডিওসি এই অঞ্চলের মানুষ এবং শিল্পের গল্পগুলিকে হাঁটার অভিজ্ঞতার অংশ করে তুলতে চায়। ডিওসি আপগ্রেড প্রকল্পের নেতৃত্ব দেওয়ার সময়, এটির একটি গোষ্ঠীর তত্ত্বাবধান রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে তে রুনাঙ্গা ও ওরাকা-আপারিমা, টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক চ্যারিটেবল ট্রাস্ট এবং টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক ইনক। ডিওসি জানিয়েছে যে একবার প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, টুয়াটাপেরে হাম্প রিজ ট্র্যাক চ্যারিটেবল ট্রাস্ট ট্র্যাক এবং এর সুবিধাগুলি পরিচালনা ও পরিচালনা অব্যাহত রাখবে। স্টাম্প দ্য হাম্প একটি বার্ষিক অনুষ্ঠান যেখানে অংশগ্রহণকারীরা 24 ঘন্টার মধ্যে পুরো ট্র্যাকটি শেষ করার চেষ্টা করে। যা মানক ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে হাম্প রিজ ট্র্যাক অতিক্রম করে। এটি 2011 সালে শুরু হয়েছিল এবং ওয়াকাররা ফেব্রুয়ারির একটি শুক্রবার মধ্যরাতে তাদের পথ দেখানোর জন্য আলো দিয়ে শুরু করে। আশা করা হচ্ছে যে বেশিরভাগ ওয়াকাররা 24 ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে ট্র্যাকটি শেষ করবে। সংগৃহীত যে কোনও অর্থ রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা হয়। উপকূলের কাছাকাছি রিমু, মিরো, হলের টোটারা এবং রাতার ঘন বন রয়েছে। নীচের সোপানগুলি মূলত পোডোকার্প এবং সিলভার বিচ, অন্যদিকে উচ্চতর সোপানগুলি হলুদ-রূপালী পাইন দ্বারা প্রভাবিত। যে পাখিদের দেখা যায় তাদের মধ্যে রয়েছে কাকা, কিয়া, হলুদ মুকুটযুক্ত প্যারাকিট, সাউথ আইল্যান্ড রবিন, ফ্যান্টেল, বেলবার্ড, গ্রে ওয়ার্বলার এবং সাউথ আইল্যান্ড টমটিট। হেক্টরের ডলফিনগুলি প্রায়শই পোর্ট ক্রেগের আশেপাশে দেখা যায় এবং মাঝে মাঝে লোকেরা তাদের সাথে সাঁতার কাটতে সক্ষম হয়। বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল হাম্প রিজ ট্র্যাক পৃষ্ঠা অফিসিয়াল ডিওসি পৃষ্ঠা হাম্প রিজ গ্রেট ওয়াক প্রজেক্ট মূল পৃষ্ঠা রেফারেন্স ফিওর্ডল্যান্ড জাতীয় উদ্যান নিউজিল্যান্ডের ফিওর্ডল্যান্ড রেল ট্রেইলে ফিওর্ডল্যান্ড হাইকিং এবং ট্র্যাম্পিং ট্র্যাকের সাউথল্যান্ড, নিউজিল্যান্ডের সুরক্ষিত অঞ্চল