HMCS Ypres
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির (আরসিএন) জন্য নির্মিত এবং ব্যবহৃত বারোটি নৌ ট্রলারের মধ্যে এইচএমসিএস ইপ্রেস অন্যতম ছিল। ইপ্রেসের দ্বিতীয় ও তৃতীয় যুদ্ধের নামে নামকরণ করা জাহাজটি 1918 সালে সাবমেরিন ক্রিয়াকলাপের জন্য কানাডার পূর্ব উপকূলে টহল দিয়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। যুদ্ধের পরে, জাহাজটি টহল এবং প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে ছিল। 1938 সালে, জাহাজটি নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে পরিষেবাতে গেট ভেসেল 1 হিসাবে পুনরায় মনোনীত হয়। 1940 সালের 12ই মে ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের সঙ্গে সংঘর্ষে গেট জাহাজটি ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়। আরসিএন-এর ব্যাটল-ক্লাস ট্রলারগুলি পশ্চিম আটলান্টিকে বণিক জাহাজের জন্য ক্রমবর্ধমান জার্মান ইউ-বোট হুমকি সম্পর্কে কানাডার অ্যাডমিরাল্টি সতর্কতার কানাডিয়ান নৌ প্রতিক্রিয়ার অংশ গঠন করেছিল। কানাডার পূর্ব উপকূলে ডুবোজাহাজ-বিরোধী টহল বাড়ানোর উদ্দেশ্যে, এই জাহাজগুলি সমসাময়িক ব্রিটিশ উত্তর সাগর ট্রলারের আদলে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ কানাডিয়ান মাছ ধরার জাহাজগুলি টহল কাজের জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হত। 1917 সালের 2 ফেব্রুয়ারি দুটি শিপইয়ার্ড, টরন্টোর পোলসন আয়রন ওয়ার্কস এবং মন্ট্রিলের কানাডিয়ান ভিকারস থেকে বারোটি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। পোলসন আয়রন ওয়ার্কসে নির্মিত জাহাজগুলি স্থানচ্যুত হয়েছিল এবং সামগ্রিকভাবে একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ দীর্ঘ ছিল। এগুলি একটি বাষ্প-চালিত ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা একটি খাদ চালায় যা জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ গতি দেয়। বারোটি ট্রলারের সবকটিই একটি কিউএফ 12-পাউন্ডার 12 সিডব্লিউটি নৌ বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটিকে সবচেয়ে ছোট বন্দুক হিসাবে বিবেচনা করা হত যা একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত ইউ-বোটকে নিষ্ক্রিয় করার সুযোগ রেখেছিল এবং তারা অল্প সংখ্যক গভীরতার চার্জও বহন করত। ট্রলারগুলির নামকরণ করা হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের যুদ্ধের নামে যেখানে কানাডিয়ানরা জড়িত ছিল। এগুলির দাম প্রতি জাহাজে 155,000 ডলার থেকে 160,000 ডলারের মধ্যে। পরিষেবার ইতিহাস ইপ্রেস টরন্টোতে পোলসন আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1917 সালের 16ই জুন চালু হয়েছিল। 1917 সালের শিপিং মরসুমে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধে প্রবেশের কারণে জাহাজগুলির নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। সীমান্তের দক্ষিণে বেশি মজুরি পাওয়া গেলে, শিপইয়ার্ডে দক্ষ শ্রমিকের ঘাটতি দেখা দেয়, পাশাপাশি নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি দেখা দেয়। 1917 সালের 13ই নভেম্বর ট্রলারটি চালু করা হয়। কানাডার আটলান্টিক উপকূলের প্রতিরক্ষার জন্য তার কমিশন করার পরে ইপ্রেস হ্যালিফ্যাক্সে যাত্রা করেছিলেন। 1918 সালে কানাডার জলসীমায় জাহাজ চলাচলের প্রতিরক্ষার জন্য, পুরো ব্যাটল ক্লাসকে সিডনি, নোভা স্কটিয়া থেকে কাজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1920 সালে পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি কানাডার সেবায় ছিল। 1923 সালের 1লা মে পূর্ব উপকূলে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত হওয়ার পর, 1922 সালে একটি মাইনসুইপার হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। বোন জাহাজের সাথে, ইপ্রেস 1932 সালের নভেম্বর পর্যন্ত পূর্ব উপকূলে ডেস্ট্রয়ারদের সাথে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং তাকে আবার অর্থ প্রদান করা হয়েছিল এবং সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। 1938 সালে একটি গেট জাহাজ হিসাবে পুনর্বিন্যস্ত এবং পুনর্নবীকরণ করা, ইপ্রেস, মনোনীত গেট ভেসেল 1, হ্যালিফ্যাক্স বুম প্রতিরক্ষার অংশ হিসাবে 12 মে 1940 পর্যন্ত গঠিত হয়েছিল, যখন এটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ রিভেঞ্জ দ্বারা ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়। ডুবন্ত যুদ্ধজাহাজটি যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে দুটি সৈন্য পরিবহনের জন্য রওনা হচ্ছিল যখন 1830 সালে তার জন্য বুম খোলার অনুরোধ করা হয়েছিল। প্রতিশোধ গেটের দিকে যেতে শুরু করে, যা 1826 সালে খোলা হয়। যাইহোক, গেটে পৌঁছনোর আগে, যুদ্ধজাহাজটি বন্দরের ভিতরে, গেটের কাছাকাছি থেমে যায়। দুটি সেনা পরিবহন সময়মতো যুদ্ধজাহাজের সাথে যোগ দেয়নি এবং গেট অপারেশনের দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তা প্রস্থানের সময় পরিবর্তনের বিষয়ে গেট জাহাজগুলিকে অবহিত করেননি। অবশেষে যখন জাহাজগুলি যাত্রা শুরু করে, তখন গেট জাহাজগুলির কাছে গেটটি পুরোপুরি খোলার জন্য খুব কম সময় ছিল। গেট ভেসেল 1 জানিয়েছে যে 2055 সালে গেটটি খোলা ছিল এবং 2056 সালে রিভেঞ্জ গেট জাহাজটিকে ধাক্কা দেয়, ট্রলারটি প্রায় তার পাশে গড়িয়ে যায় এবং তার উপরের ডেক খোলার মধ্য দিয়ে গেট ভেসেল 1 প্লাবিত করে। বুমের সাথে সংযুক্ত ট্রলারটি যুদ্ধজাহাজের পাশ থেকে লাফিয়ে পড়ে, যা যুদ্ধজাহাজটি থামানোর আগে ট্রলার এবং বুমকে প্রায় টেনে নিয়ে যায়। গেট ভেসেল 1 পরিত্যক্ত হয়েছিল কারণ জাহাজটি বুমের উপর স্থির হয়েছিল এবং প্রায় 2125 সালে ডুবে যায়। সংঘর্ষে কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি, রিভেঞ্জ তেরো জন নাবিককে সংগ্রহ করে এবং গেট ভেসেল 2 (বোন ফেস্টুবার্ট) আরও পাঁচজন নাবিককে সংগ্রহ করে, তাদের মধ্যে একজন রিভেঞ্জের নাবিক যিনি একজন কানাডিয়ানকে বাঁচাতে লাফিয়ে পড়েছিলেন। রিভেঞ্জ এবং তার কনভয় একবার নিশ্চিত হয়ে যাত্রা করেছিল যে কোনও মৃত্যু হয়নি। আরেকটি ব্যাটল-ক্লাস ট্রলার, গেট ভেসেল 1 হিসাবে ইপ্রেসের অবস্থান গ্রহণ করে। এই ঘটনার পরে, অন্যান্য গেট জাহাজের নাবিকরা প্রতিবার রিভেঞ্জ হ্যালিফ্যাক্স পরিদর্শনের সময় সংঘর্ষের জন্য বিস্তারিত প্রস্তুতি নেওয়ার ভান করত। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি সূত্র বাহ্যিক সংযোগ যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার 1940 সালের মে মাসে কানাডার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌবাহিনীর জাহাজ সামুদ্রিক ঘটনা কানাডার জাহাজডুবির সংঘর্ষে ডুবে গেছে 1917 সালের জাহাজ টরন্টোতে নির্মিত রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের সহায়ক জাহাজ