Rick Ware Racing
রিক ওয়্যার রেসিং (আরডব্লিউআর) একটি আমেরিকান মোটরস্পোর্টস দল যা বর্তমানে নাসকার কাপ সিরিজ, আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ, এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজ এবং এনএইচআরএ-তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ইতিহাস আর. ডব্লিউ. আর-এর সাংগঠনিক শিকড়গুলি ওয়্যার অ্যান্ড সন্স রেসিং থেকে শুরু হয় যেখানে রিক এবং তার বাবা জন ওয়্যার এস. সি. সি. এ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে রিক যখন গো-কার্ট রেসিংয়ে গিয়েছিলেন তখন তারা "ওয়্যার অ্যান্ড সন্স" ব্যানারের অধীনে রেস করেছিলেন। একবার বৈধ গাড়ি চালানোর বয়সে, রিক তার বাবা জন ওয়্যারের সাথে এস. সি. সি. এ এবং আই. এম. এস. এ সিরিজে যোগ দেন। 1983 সালে, ওয়্যার অ্যান্ড সন্স রিকের সাথে ক্যালিফোর্নিয়া স্পোর্টস কার ক্লাবে বছরের সেরা রুকি জিতেছিল। চালক হিসাবে রিকের সাথে ওয়্যার অ্যান্ড সন্স সেই সিরিজে বেশ কয়েকটি শিরোপা জিতেছিল, পাশাপাশি এসসিসিএ এবং আইএমএসএ চ্যাম্পিয়নশিপও জিতেছিল। এনএএসসিএআর কাপ সিরিজে চালক হিসাবে কাজ করার পরে, ওয়্যার 1990-এর দশকে ওয়্যার রেসিং এন্টারপ্রাইজ এবং অবশেষে 2004 সালে রিক ওয়্যার রেসিং সংস্থার নাম পরিবর্তন করেন। দলের দোকানটি আগে উত্তর ক্যারোলিনার থমাসভিলে অবস্থিত ছিল। 2020 সালে, তারা দুই মাস (মার্চ থেকে মে) উত্তর ক্যারোলিনার মুরসভিলে চলে যায় যে সিরিজটি কোভিড-19 মহামারী শুরুর কারণে দৌড়াতে পারেনি। এই পদক্ষেপটি আরডব্লিউআর-এর প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস কেনার সাথে মিলে যায় যা তাদের নং যোগ করেছে। তাদের আস্তাবলে চতুর্থ পূর্ণ-সময়ের গাড়ি হিসাবে 15 টি গাড়ি এবং আরও জায়গার প্রয়োজন। 2023 মরশুমের আগে, আরডব্লিউআর মুরসভিল থেকে আরএফকে রেসিং ক্যাম্পাসের উত্তর ক্যারোলিনার কনকর্ডের একটি দোকানে স্থানান্তরিত হয়, যার সাথে দলটি 2023 সালে একটি জোট শুরু করে। 9ই এপ্রিল, আরডব্লিউআর টমি বাল্ডউইন জুনিয়রকে প্রতিযোগিতা পরিচালক হিসাবে নিযুক্ত করে। 1997 সালে, রিক ওয়্যার সোনোমা রেসওয়েতে উইনস্টন কাপ ইভেন্টে একটি ওয়্যার রেসিং এন্টারপ্রাইজ ফোর্ডের যোগ্যতা অর্জনের চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে ব্যর্থ হন। 2004 সালে শুরু হওয়া নাসকার কাপ সিরিজে রিক ওয়্যার রেসিং (আরডব্লিউআর) স্ট্যান্টন ব্যারেটকে নিয়ে বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করেছিল। 52। 2005 সালে, সংস্থাটি ল্যারি গানসেলম্যান, জোসে লুইস রামিরেজ এবং ডেরিক কোপের সাথে প্রচেষ্টা করেছিল। 2006 সালে ল্যারি গানসেলম্যান, স্টিভ পোর্টেঙ্গা এবং স্ট্যান্টন ব্যারেট নং-এ ছিলেন। 52 এবং নং। যথাক্রমে 30টি। 2007 সালে, ব্যারেট শুধুমাত্র একটি অবস্থানের দ্বারা রেস মিস করার জন্য ডেটোনা 500 তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। 2011 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং নং-এর সাথে জোটবদ্ধ হয়। 37 সামনের সারির মোটরস্পোর্টস/ম্যাক্স কিউ মোটরস্পোর্টস দল। আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের চালক টমি ড্রিসি সোনোমা কাপ রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু নাসকার তাকে প্রতিযোগিতার জন্য অনুমোদন দেয়নি; ক্রিস কুক 37-কে 27তম স্থানে নিয়ে যান। 2012 সালের জন্য, রিক ওয়্যার রেসিং আবার ম্যাক্স কিউ মোটরস্পোর্টসের সাথে জোট বেঁধে নং-এ মরসুমের বেশিরভাগ সময় টিমি হিল চালানোর জন্য। 37 বছরের সেরা রুকি সম্মানের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। মাইক ওয়ালেস ডেটোনা তৈরি করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, হিল ডিএনকিউ পরবর্তী রেসে অংশ নিয়েছিল, কিন্তু ভেগাস-এ যোগ্যতা অর্জন করেছিল; তিনি একটি ক্র্যাশের পরে 42 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। দলটি যখন ছয়টি প্রচেষ্টায় পাঁচটি রেস মিস করে, তখন তারা শীর্ষ 35-এর বাইরে ছিল এবং ওয়্যার হিলকে নেশনওয়াইডে ফিরিয়ে নিয়ে যায়, যা অংশীদারিত্বের অবসান ঘটায়। পূর্ণ-সময়ের (2017-বর্তমান) 2017 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং নং-এর সাথে কাপ সিরিজে ফিরে আসে। 51 বেশিরভাগ সময়সূচীর জন্য শেভ্রোলেট। 2018 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং তিনটি প্রস্তুতকারকের সাথে দৌড়েছিল এবং দলটি নং-এর জন্য একটি সনদও অর্জন করেছিল। 51টি গাড়ি। পরবর্তীকালে মরশুমে দলটি একটি খণ্ডকালীন নং-এ ফিল্ডিং করে। 52 গাড়ি। 2019 মরশুমের জন্য, রিক ওয়্যার রেসিং শেভ্রোলেট এবং ফোর্ড চালানোর দিকে মনোনিবেশ করার জন্য টয়োটাকে বাদ দিয়েছিল। দ্য নং। আরডব্লিউআর রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে চার্টারটি ইজারা দেওয়ার পরে 51 টি দল পেটি ওয়্যার রেসিং হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। উপরন্তু, আরডব্লিউআর নং-এর জন্য একটি পূর্ণ-সময়ের সময়সূচী সুরক্ষিত করেছে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে একটি সনদ কেনার পর 52টি দল, যারা এটি এখন-অকার্যকর ট্রাইস্টার মোটরস্পোর্টসকে ইজারা দিয়েছিল। 2019 কোকা-কোলা 600 থেকে শুরু করে, আরডব্লিউআর একটি তৃতীয় দল, নং। 53, একটি খণ্ডকালীন ভিত্তিতে। 2019 ব্যাস প্রো শপস এন. আর. এ নাইট রেস থেকে শুরু করে, আর. ডব্লিউ. আর একটি চতুর্থ দল, নং। 54, একটি খণ্ডকালীন ভিত্তিতে। 27শে নভেম্বর, 2019-এ, এনএএসসিএআর রিক ওয়্যার রেসিং, প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস এবং স্পায়ার মোটরস্পোর্টসকে হোমস্টেড-এ তাদের সমাপ্তি অর্ডারে হেরফের করার জন্য জরিমানা আরোপ করে। প্রতিটি দলকে 50 পয়েন্ট দেওয়া হয় এবং 50,000 টাকা জরিমানা করা হয়। এছাড়াও, রিক ওয়্যার রেসিং-এর প্রতিযোগিতা পরিচালক কেনেথ ইভান্স এবং প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টসের স্কট এগলস্টনকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বরখাস্ত করা হয় এবং প্রত্যেককে 25,000 টাকা জরিমানা করা হয়। 2020 মরশুমের জন্য, আরডব্লিউআর ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস নং-এর প্রাক্তন চার্টারের একটি ইজারা নিয়েছিল। 36 নম্বর দলকে অনুমতি দেওয়া হয়েছে। 53 একটি পূর্ণ-সময়ের সময়সূচী চালানোর জন্য। 2020 সালের 13ই মে, ফক্স স্পোর্টসের বব পক্রাস নিশ্চিত করেন যে রিক ওয়্যার রেসিং প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস এবং তাদের সনদ নং-এর জন্য কিনেছে। প্রাক্তন মালিক জে রবিনসনের 15টি গাড়ি। রিক ওয়্যার রেসিং নং-এ চলতে থাকে। 2020 সালে প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস নামে ব্রেনান পুলের জন্য 15 পূর্ণ-সময়। 10ই অক্টোবর, 2021-এ জানা যায় যে আরডব্লিউআর স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং এবং রুশ ইয়েটস ইঞ্জিনের সাথে একটি জোটে যাচ্ছে যা 2022 সালে শুরু হবে কারণ তারা ফোর্ড চালানোর দিকে মনোনিবেশ করবে। গাড়ি নং. 15 ইতিহাস 13ই মে, 2020 তারিখে, সংস্থাটি প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস অধিগ্রহণ করে, এর সাথে, নং-এর জন্য দলের সনদ। 15, যা ব্রেনান পুল দ্বারা চালিত হয়েছিল। যাইহোক, 15টি তখনও প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস ব্যানারের অধীনে চলেছিল। পুল বাকি মরশুমের জন্য একটি ছাড়া বাকি সমস্ত রেস (ব্রিস্টল নাইট রেস, যেখানে পুলের পরিবর্তে জে. জে. ইয়েলি ছিলেন) দৌড়েছিলেন। 2020 সালের পর, পুল দল ছেড়ে চলে যান। 2021 সালে, দলটি আনুষ্ঠানিকভাবে আরডব্লিউআর ব্যানারের অধীনে পরিচালিত হবে। দলটি ঘোষণা করে যে 1990 সালের ডেটোনা 500 বিজয়ী, ডেরিক কোপ, গাড়িতে ডেটোনা 500-এ তার শেষ কর্মজীবন শুরু করবেন। কোপের দল, স্টারকম রেসিং-এর সহযোগিতায় গাড়িটি মাঠে নামানো হয়েছিল। যাইহোক, যোগ্যতা অর্জনের পরে, বৈদ্যুতিক সমস্যা এবং অসংখ্য পরিদর্শনে ব্যর্থ হওয়ার জন্য কোপকে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল এবং তার যোগ্যতা সময় অনুমোদিত ছিল না। এছাড়াও দ্বন্দ্বযুদ্ধের সময়, কোপের গাড়ি নিয়ে সমস্যা ছিল, তিনি তার দ্বন্দ্ব প্রতিযোগিতায় 17তম স্থানে ছিলেন, 63টির মধ্যে মাত্র 59টি ল্যাপ সম্পূর্ণ করেছিলেন। কোপ 32তম স্থানে দৌড় শুরু করেন এবং মাত্র তিনটি ল্যাপ দৌড়ে চতুর্থ ল্যাপে বিধ্বস্ত হয়ে তাঁর দিন শেষ করেন। 500-এর পর, দলটি বাকি মরশুমে 15টি দলের জন্য একাধিক চালক ব্যবহার করে। জেমস ডেভিসন 17টি শুরু দিয়ে দলের হয়ে সবচেয়ে বেশি শুরু করেছিলেন এবং মার্টিনসভিলে ব্লু-এমু ম্যাক্সিমাম পেইন রিলিফ 500-এ 22তম স্থান অর্জন করে দলের সেরা সমাপ্তি দিয়েছিলেন। ডার্ট রেসার ক্রিস উইন্ডম ব্রিস্টল ডার্ট রেসে দলের সাথে গাড়ি চালিয়ে নাসকার কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। যাইহোক, ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে উইন্ডম দৌড় থেকে সরে এসে গাড়িটিকে 33তম স্থানে রাখে। পরে এপ্রিল মাসে, জেনিফার জো কোবের টালাডেগায় জিইআইসিও 500-এ নাসকার কাপে আত্মপ্রকাশ করার কথা ছিল; তবে, 19শে এপ্রিল নাসকার ঘোষণা করে যে তাকে এই প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য অনুমোদন দেওয়া হবে না। এটি সম্ভবত অনুশীলনের অভাব এবং যোগ্যতা অর্জনের কারণে কাপ গাড়িতে তাঁর প্রথম রেস হওয়ার কারণে হয়েছিল। জোয়ি গ্যাস লাস ভেগাস, কানসাস, ন্যাশভিল এবং ডেটোনাতে গাড়িটি চালাতেন। শরত্কালে লাস ভেগাস রেসে, গ্যাস একটি ভীতিকর দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়েছিল যখন গাড়িটি একটি টায়ার হারিয়ে দেয়ালে ধাক্কা খায়, যার ফলে গাড়িটি বাতাসে উড়ে যায়। গ্যাসকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় এবং কয়েক ঘন্টা পরে ছেড়ে দেওয়া হয়। দ্য গ্লেন-এর গো বোলিং-এ, আর. সি. এনারসন এই প্রতিযোগিতায় দলের হয়ে নাসকার কাপে আত্মপ্রকাশ করেন। এনারসন 15-কে 34-তম স্থানের সমাপ্তিতে চালিত করবেন। বেইলি কারি জুলাই মাসে আটলান্টায় গাড়ি চালিয়েছিলেন। রায়ান এলিস অক্টোবরে কানসাসে গাড়ি চালিয়েছিলেন, এলিস মিড-ওহিওতে এক্সফিনিটি রেসের সময় কোডি ওয়্যারের সাথে দেরিতে দুর্ঘটনার পরে ওয়্যার পরিবারের সাথে সংশোধন করার জন্য রাইডটি পেয়েছিলেন। জোশ বিলিকি রোভাল ইভেন্টে 15 রান করেন এবং জোয়ি হ্যান্ড বিলিকির স্বাভাবিক নং ড্রাইভ করেন। 52। গ্যারেট স্মিথলি তখন গাড়িতে বছর শেষ করবেন। মালিকদের পয়েন্টের দিক থেকে দলটি 35তম স্থানে ছিল। দ্য নং। 15 2022 মরশুম শুরু করে ডেভিড রাগান 2022 ডেটোনা 500-এ অষ্টম স্থান অর্জন করে, যা প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস থেকে অধিগ্রহণের পর থেকে দলের সর্বোচ্চ সমাপ্তি। গাড়িটি স্মিথলি, হ্যান্ড, ইয়েলি, রায়ান প্রিস এবং পার্কার ক্লিগারম্যানের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। মিশিগানে, ইয়েলি 25তম ল্যাপে একটি বিশাল স্তূপ তৈরি করে যা অস্টিন সিনড্রিক এবং কাইল বুশকে বিতর্ক থেকে বের করে দেয়। দ্য নং। 15 2023 মরশুম শুরু করে রিলে হার্বস্ট 2023 ডেটোনা 500-এ 10ম স্থানে শেষ করে। গাড়িটি জে. জে. ইয়েলি, টড গিলিল্যান্ড, জেনসন বাটন, ব্রেনান পুল, গ্রে গল্ডিং, অ্যান্ডি লালি এবং রায়ান নিউম্যানের সঙ্গে ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল। কোটায়, বাটন তার নাসকার আত্মপ্রকাশের সময় 18তম স্থানে শেষ করেন। গাড়ি নং. 15 ফলাফল গাড়ি নং। 30 ইতিহাস 2006 সালে, আর. ডব্লিউ. আর নং-কে মাঠে নামায়। শার্পি 500-এ স্ট্যান্টন ব্যারেটের জন্য 30। তিনি প্রতিযোগিতার জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। 2007 সালে, ব্যারেট ডেটোনা 500 নং-এ তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। 30 শুধুমাত্র একটি অবস্থানের দ্বারা রেস মিস করতে। গাড়ি নং. 30 ফলাফল গাড়ি নং। 37 ইতিহাস 2011 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং নং-এর সাথে জোটবদ্ধ হয়। 37 সামনের সারির মোটরস্পোর্টস/ম্যাক্স কিউ মোটরস্পোর্টস দল। আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের চালক টমি ড্রিসি সোনোমা কাপ রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু নাসকার তাকে প্রতিযোগিতার জন্য অনুমোদন দেয়নি; ক্রিস কুক 37-কে 27তম স্থানে নিয়ে যান। 2012 সালের জন্য, রিক ওয়্যার রেসিং আবার ম্যাক্স কিউ মোটরস্পোর্টসের সাথে জোট বেঁধে নং-এ মরসুমের বেশিরভাগ সময় টিমি হিল চালানোর জন্য। 37 বছরের সেরা রুকি সম্মানের জন্য। মাইক ওয়ালেস ডেটোনা তৈরি করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, হিল ডিএনকিউ পরবর্তী রেসে অংশ নিয়েছিল, কিন্তু ভেগাস-এ যোগ্যতা অর্জন করেছিল; তিনি একটি ক্র্যাশের পরে 42 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। দলটি যখন ছয়টি প্রচেষ্টায় পাঁচটি রেস মিস করে, তখন তারা শীর্ষ 35-এর বাইরে ছিল এবং ওয়্যার হিলকে নেশনওয়াইডে ফিরিয়ে নিয়ে যায়, যা অংশীদারিত্বের অবসান ঘটায়। গাড়ি নং. 37 ফলাফল গাড়ি নং। 51 ইতিহাস 2017 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং নং-এর সাথে কাপ সিরিজে ফিরে আসে। 51 শেভ্রোলেট একটি সনদ না থাকা সত্ত্বেও পুরো সময়সূচী চালানোর পরিকল্পনা নিয়ে। তবে বিষয়গুলি পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়নিঃ টিমি হিল ডেটোনা 500-এর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু মাঠটি মিস করেছিলেন, দলটি তখন কোডি ওয়্যারকে আটলান্টায় ফোল্ডস অফ অনার কুইকট্রিপ 500-এর পরবর্তী রেসে আত্মপ্রকাশ করেছিল, নং ড্রাইভিং করে। 51 স্পুনফুল অফ মিউজিক এবং বুব্বা বার্গারের স্পনসরশিপ সহ। ওয়্যার রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন কারণ তিনি শুরু করেছিলেন এবং 39 তম স্থানে শেষ করেছিলেন, স্টিয়ারিং সমস্যা নিয়ে 74তম ল্যাপে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। পরবর্তী সাতটি রেসে হিল গাড়িটি চালিয়েছিলেন যতক্ষণ না আরডব্লিউআর তাল্লাদেগায় 51টি প্রত্যাহার করে নেয়। কানসাস স্পিডওয়ে এবং কোক 600-এ পরবর্তী দুটি রেসের জন্য 51 এবং হিল ফিরে আসে। কোডি ওয়্যার ফিরে এসে ডোভার এবং পোকোনো, ওয়্যারের নং-এ কাজ করেন। 51 যথাক্রমে ইস্ট ক্যারোলিনা বিশ্ববিদ্যালয় এবং ক্লেমসন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্পনসরশিপ অর্জন করেছে, পরেরটিতে বছরের শুরুতে ফুটবল দলের 2017 কলেজ ফুটবল প্লেঅফ জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জয় উদযাপনকারী লোগোও রয়েছে। ডোভার রেসের সময়, পিঠের ব্যথায় ভোগার পর 406টি ল্যাপের মধ্যে 283টি ল্যাপের পর ওয়্যার ইভেন্ট থেকে সরে আসেন। এক সপ্তাহ পরে পোকোনোতে, তিনি আবার পিঠের সমস্যার জন্য 35 টি ল্যাপ শেষ করার পরে রেস ছেড়ে চলে যান। ওয়্যার মিশিগানে রেসে যাচ্ছিলেন কিন্তু তিনি রেসের জন্য গাড়ির বাইরে থাকার সিদ্ধান্ত নেন এবং দলটি সময়মতো কোনও প্রতিস্থাপন চালক খুঁজে পায়নি, যার ফলে তারা বছরের তৃতীয় রেসটি মিস করতে বাধ্য হয়। জোশ বিলিকি সোনোমা এবং নিউ হ্যাম্পশায়ারে রেসের জন্য দলে যোগ দিয়েছিলেন, অন্যদিকে কাইল ওয়েদারম্যান, বি. জে. ম্যাকলিওড এবং রে ব্ল্যাক জুনিয়র মরসুমের মাঝামাঝি থেকে শেষের অংশে রেসের জন্য দলে যোগ দিয়েছিলেন। বছরের শেষ নাগাদ দলটি সেই মরশুমের 36টি দৌড়ের মধ্যে মাত্র 29টিতে অংশগ্রহণ করে। 22শে নভেম্বর, 2017-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে ব্ল্যাক একটি সনদ নিয়ে পুরো 2018 মরশুমের জন্য 51-এ ফিরে আসবে। দলটি কীভাবে সনদটি অর্জন করেছিল তা প্রকাশ করেনি। যাইহোক, ব্ল্যাকের সাথে চুক্তিটি শীঘ্রই ভেঙে যায়, যার ফলে 51 জন অন্য চালকের জন্য উন্মুক্ত থাকে। জাস্টিন মার্কস ন "নম্বরে ছিলেন। ডেটোনা 500-এ 51,12তম স্থানে শেষ করে। গাড়িটি ই. সি. আর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা হয়েছিল এবং হ্যারির দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। হ্যারিসন রোডস তার কাপে অভিষেকের জন্য পরের সপ্তাহে আটলান্টায় ওয়ান-অফের জন্য দলে যোগ দেন। স্টুয়ার্ট-হাস রেসিংয়ের সাথে একটি অংশীদারিত্ব পরের সপ্তাহে বসন্তের লাস ভেগাস রেসে তার কাপের অভিষেকের জন্য কোল কাস্টারকে গাড়িতে নিয়ে আসে। টিমি হিলকে পরবর্তী দুটি রেসের জন্য আনা হয়েছিল, স্প্রিং ফিনিক্স রেস এবং ফন্টানা উভয় ক্ষেত্রেই 33তম স্থান অর্জন করে। রোডস পরবর্তী চারটি রেসের জন্য গাড়িতে ফিরে আসেন। টিমি হিল স্প্রিং টালাডেগা রেসে গাড়িটি চালিয়েছিলেন। কোডি ওয়্যার স্প্রিং ডোভার রেসে মরসুমের প্রথম শুরু করেছিলেন। ম্যাকলিওড স্প্রিং কানসাস রেস এবং 2018 কোকা-কোলা 600-এ গাড়িটি চালিয়েছিলেন। কাস্টার নং-এ ফিরে আসেন। 51 নম্বরে ছিলেন ক্রিস কুক, যিনি পোকোনো 400-তে ছিলেন। 51 সোনোমায়। জেব বার্টন নং ড্রাইভ করেন। পতনের মার্টিনসভিল রেসে 51। 2019 মরশুমের জন্য, নং। আরডব্লিউআর রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে চার্টারটি ইজারা দেওয়ার পরে 51 টি দল পেটি ওয়্যার রেসিং হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। 2019 সালের ডেটোনা 500-এ, উভয় আরডব্লিউআর গাড়িই 159তম কোলে একটি অস্বাভাবিক দুর্ঘটনার সূত্রপাত করে। বেশ কয়েকটি গাড়ি পিট রোডে প্রবেশ করার সময়, কোডি ওয়্যার এবং ম্যাকলিউডের সংঘর্ষ হয়, যা ম্যাকলিউডকে ইনফিল্ড ঘাসের কাছে পাঠিয়ে দেয় এবং ওয়্যার টাইলার রেডিককে আঘাত করে, যিনি জিমি জনসনের বাম পিছনের কোয়ার্টার প্যানেলে গুরুতর ক্ষতি করেছিলেন। ওয়্যার তারপর ইনফিল্ড ঘাসের উপর বিশ্রাম নেওয়ার আগে পিছন থেকে রিকি স্টেনহাউস জুনিয়রকে আঘাত করে, যার ফলে স্টেনহাউস রেডিকের সাথে ধাক্কা খায়। ম্যাকলিওড, যিনি 51 চালাতেন, রেসটি 19তম স্থানে শেষ করেন। জুলাই মাসে নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে কাপে অভিষেকের জন্য অ্যান্ডি সিউস দলে যোগ দেন। 2020 মরশুমে, জোয়ি গাস প্রাথমিক চালক হয়েছিলেন যখন গ্যারেট স্মিথলি তিনটি রেসে গাড়ি চালিয়েছিলেন, জেমস ডেভিসন চারটি রেস করেছিলেন এবং বিলিকি শার্লট রোভালের হয়ে ফিরে এসেছিলেন। দলটি পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 38তম স্থানে থেকে মরসুমটি শেষ করে। 2021 মরশুমের জন্য, কোডি ওয়্যার নং-এর প্রাথমিক চালক হিসাবে ফিরে আসেন। 51 নুরটেক ওডিটি শেভ্রোলেট। স্মিথলি দুটি রেসে ফিরে আসেন এবং জে. জে. ইয়েলি দুটি রেসে অংশ নেন এবং ডেভিসন ওয়াটকিন্স গ্লেন-এর হয়ে ফিরে আসেন। দ্য নং। 51 পয়েন্ট নিয়ে 34তম মরশুম শেষ করে। 1লা ডিসেম্বর, আর. ডব্লিউ. আর নং-এর কাছে তার ইজারা হারায়। জিএমএস রেসিং-এর পরে 51-এর সনদ রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ কিনেছিল। সনদটি পেটি জি. এম. এস মোটরস্পোর্টস নং-এ স্থানান্তরিত হয়। 42 গাড়ি। কোডি ওয়্যার নং-এ ফিরে আসেন। 2022 মরশুমের জন্য 51, প্রাক্তন নং ব্যবহার করে। 52 এর সনদ। তিনি 2022 সালের ডেটোনা 500-এ ক্যারিয়ারের সেরা 17তম স্থান অর্জন করেন। সোনোমায়, নং। 51 চারবার প্রাক-রেস পরিদর্শনে ব্যর্থ হয় এবং একটি এল1 পেনাল্টি দিয়ে আঘাত করা হয়, যার ফলে মাঠের পিছনে একটি শুরু হয় এবং প্রথম কোলে একটি পাস-থ্রু পেনাল্টি হয়। এছাড়াও, দলের মালিক ও চালকের 20 পয়েন্ট কেটে নেওয়া হয়। 23শে আগস্ট, ক্রু প্রধান বিলি প্লর্ডকে নং-এর পরে চারটি রেসের জন্য সাসপেন্ড করা হয়। 51 ওয়াটকিনস গ্লেন রেসের সময় একটি ব্যালাস্ট হারায়। টেক্সাসে, ওয়্যার একটি কঠিন দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যান, পিট দেওয়ালে হিংস্রভাবে আঘাত করার আগে 4 নম্বর বাঁক দেয়ালের সাথে সংঘর্ষ করেন। দুর্ঘটনার ফলে তাঁর গোড়ালিতে আঘাত লেগেছে। ওয়্যার তার আঘাতের কারণে শার্লট রোভাল রেস মিস করেছিলেন, জে. জে. ইয়েলি তাকে নং-এ প্রতিস্থাপন করেছিলেন। 51। ওয়্যার 2023 মরশুম শুরু করেন 2023 ডেটোনা 500-এ 14তম স্থান অর্জন করে। 10ই এপ্রিল, ওয়্যারকে গ্রেপ্তার করার পর এবং উত্তর ক্যারোলিনার আইরেডেল কাউন্টিতে একজন মহিলার উপর একটি অপকর্মমূলক হামলার পাশাপাশি শ্বাসরোধ করে একটি অপরাধমূলক হামলার অভিযোগে অভিযুক্ত হওয়ার পর এনএএসসিএআর দ্বারা অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়। ব্রিস্টল ডার্ট রেসের জন্য ম্যাট ক্রাফটন ওয়্যারের স্থলাভিষিক্ত হন (পরিবর্তনের সময়, ওয়্যারের গ্রেপ্তার এখনও প্রকাশ করা হয়নি), দলটি দৌড়ের পরে বিভিন্ন চালক ব্যবহার করে, মার্টিনসভিলের জন্য জেন স্মিথ, টালাডেগার জন্য ইয়েলি, শার্লট এবং সোনোমার জন্য টড গিলিল্যান্ড, অল-স্টার রেসের জন্য রায়ান নিউম্যান, শিকাগো স্ট্রিট রেসের জন্য অ্যান্ডি লালি এবং আটলান্টা, নিউ হ্যাম্পশায়ার এবং পোকোনোর জন্য কোল কাস্টার থেকে শুরু করে। গত তিন বছর ধরে মালিকদের তালিকায় 36টি চার্টার্ড দলের মধ্যে দলটি নিচের তিনটি স্থানে থাকা সত্ত্বেও, নাসকার নং-এ পুনরায় স্থান না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মরসুমের শেষে 51-এর সনদ। গাড়ি নং. 51 ফলাফল গাড়ি নং। 52 ইতিহাস 2004 সালে, আর. ডব্লিউ. আর নং-কে মাঠে নামিয়েছিল। ড্রাইভার হিসেবে স্ট্যান্টন ব্যারেটের সঙ্গে 52। 2005 সালে, সংস্থাটি ল্যারি গানসেলম্যান, জোসে লুইস রামিরেজ এবং ডেরিক কোপের সাথে প্রচেষ্টা করেছিল। 2006 সালে ল্যারি গানসেলম্যান, স্টিভ পোর্টেঙ্গা, ডনি নিউয়েনবার্গার এবং স্ট্যান্টন ব্যারেট নং-এ ছিলেন। 52। 2018 সালে, আর. ডব্লিউ. আর নং-কে মাঠে নামায়। আংশিক সময়সূচীতে 52। দ্য নং। 52 নম্বর গাড়িটি কোকা-কোলা 600-তে বি. জে. ম্যাকলাউডের সাথে প্রথম আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত ছিল কারণ কোডি ওয়্যার 51টি চালানোর কথা ছিল; তবে, প্রবেশটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং ম্যাকলাউডকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 51টি গাড়ি। দ্য নং। পরিবর্তে 52 সোনোমায় কোডি ওয়্যারের সাথে আত্মপ্রকাশ করে। জে. জে. ইয়েলি, গ্রে গল্ডিং এবং হ্যারিসন রোডসও 52 রান করেন। মরসুমের শেষে, নং। 52 পাঁচজন ভিন্ন ড্রাইভারের সাথে মরসুমে মোট ছয়টি শুরু করেছিল, যার সেরা সমাপ্তি ছিল ইন্ডিয়ানাপলিসে 30 তম। 2019 সালে, আরডব্লিউআর নং-এর জন্য একটি পূর্ণ-সময়ের সময়সূচী সুরক্ষিত করে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে একটি সনদ কেনার পর 52টি দল, যারা এটি এখন-অকার্যকর ট্রাইস্টার মোটরস্পোর্টসকে ইজারা দিয়েছিল। 2019 সালের ডেটোনা 500-এ, উভয় আরডব্লিউআর গাড়িই 159তম কোলে একটি অস্বাভাবিক দুর্ঘটনার সূত্রপাত করে। বেশ কয়েকটি গাড়ি পিট রোডে প্রবেশ করার সময়, কোডি ওয়্যার এবং ম্যাকলিউডের সংঘর্ষ হয়, যা ম্যাকলিউডকে ইনফিল্ড ঘাসের কাছে পাঠিয়ে দেয় এবং ওয়্যার টাইলার রেডিককে আঘাত করে, যিনি জিমি জনসনের বাম পিছনের কোয়ার্টার প্যানেলে গুরুতর ক্ষতি করেছিলেন। ওয়্যার তারপর ইনফিল্ড ঘাসের উপর বিশ্রাম নেওয়ার আগে পিছন থেকে রিকি স্টেনহাউস জুনিয়রকে আঘাত করে, যার ফলে স্টেনহাউস রেডিকের সাথে ধাক্কা খায়। ওয়্যার, যিনি 52 রান করেছিলেন, 39তম স্থানে শেষ করেন। আটলান্টা রেসের আগে, গাড়ির প্রধান মাইক চান্সকে নং-এর পরে ট্র্যাক থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। 52 একাধিকবার প্রাক-যোগ্যতা পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে। দৌড়ের সময়, ম্যাকলিওড তার টানা দ্বিতীয় পিট রোডের ঘটনায় জড়িত ছিলেন যখন তিনি তার পিট স্টলের দিকে টেনে নিয়ে যান এবং রায়ান প্রিস তার গাড়ির পিছনে ধাক্কা মারেন। ম্যাকলিওডের গাড়িটি তখন ক্রিস বুয়েশারের পিট বক্সে ধাক্কা মারে এবং ফুয়েলার অ্যান্টনি পাসুটকে আঘাত করে, যিনি একটি ভাঙা ফাইবুলা, একটি ছেঁড়া এসিএল এবং তার ডান পায়ে অন্যান্য আঘাতের শিকার হন। সংঘর্ষটি প্রিসের গাড়িটিকে 35তম স্থানের সমাপ্তির সাথে কমিশনের বাইরে ফেলে দেয় যখন ম্যাকলিওড এবং ওয়্যার যথাক্রমে 32তম এবং 33তম স্থান অর্জন করে। মার্চ মাসে, বেইলি কারি নং-এ তার কাপে আত্মপ্রকাশ করেন। ফিনিক্স-এ 52। 15ই আগস্ট, 2019-এ, ক্যুরিকে নাসকারের পদার্থের অপব্যবহার নীতি লঙ্ঘনের জন্য অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। 18ই সেপ্টেম্বর, ক্যারি তার রোড টু রিকভারি প্রোগ্রাম সফলভাবে সম্পন্ন করার পর নাসকার দ্বারা পুনর্বহাল হন। তাল্লাদেগা দৌড়ের আগে, নং। বৈদ্যুতিক শর্টের কারণে গ্যারেজে 52-এর হলারে আগুন ধরে যায়। দ্য নং। 52 পয়েন্ট নিয়ে 38তম স্থানে শেষ করেন। 2020 সালে, নং। 52 জন মরশুমের প্রথম চারটি দৌড়ে অংশ নেন, যার মধ্যে ম্যাকলিওড 500টি এবং ইয়েলি পরবর্তী তিনটি দৌড়ে অংশ নেন। তবে, সংস্থাটি প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস কেনার পর, নং। 52 নম্বরটি প্রিমিয়ামের নং-এ পরিবর্তন করে। 27, স্পনসরশিপ বিবেচনার কারণে। ইয়েলি 2020 সালে 27-এ 24টি শুরু করে সবচেয়ে বেশি শুরু করেছিলেন; ইন্ডিয়ানাপলিসে তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল 21তম। টেক্সাসে 25তম স্থানে শেষ করে গল্ডিং নয়টি শুরু করেন এবং জোশ বিলিকি ও কোডি ওয়্যার বাকি দুটি শুরু করেন। বিলিকি আটলান্টায় 27 রান করেন যেখানে তিনি 34তম স্থানে শেষ করেন। কোডি ওয়্যার তাল্লাদেগা ফল রেসে অংশ নিয়েছিলেন। দৌড়ের শেষের দিকে, অনেক সামনের দৌড়বিদ ক্র্যাশে জড়িত থাকার কারণে, ওয়্যার শীর্ষ দশে রেসিং করছিলেন যতক্ষণ না তিনি চূড়ান্ত কোলে ব্যাকস্ট্রেচে ক্র্যাশ করেছিলেন, তবে তার প্রথম কাপ সিরিজের শীর্ষ 20-এর জন্য 19তম স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। দ্য নং। 52 পয়েন্ট নিয়ে 33তম স্থানে শেষ করেন। 2021 সালে, 27 জন পূর্ণ-সময়ের চালক হিসাবে বিলিকিকে নিয়ে 52-এ ফিরে আসবে। ডেটোনা নাইট রেসে, বিলিকি 10ম স্থান অর্জন করে তার এবং 52-এর প্রথম শীর্ষ দশ স্কোর করেন। একই বছর, জোয়ি হ্যান্ড শার্লট রোভালে আত্মপ্রকাশ করেন। ঠিক আগের মরশুমের মতো, নং। 52 পয়েন্ট নিয়ে 33তম স্থানে শেষ করেন। 2021 মরশুমের শেষে, নং-এর সনদ। 52 নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 51টি গাড়ি এবং দলটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। গাড়ি নং. 52 ফলাফল গাড়ি নং। 53 ইতিহাস 2019 সালে, আরডব্লিউআর একটি তৃতীয় দল, নং। 53, একটি খণ্ডকালীন ভিত্তিতে। দ্য নং। 53 বি. জে. ম্যাকলিওডের সাথে 2019 কোকা-কোলা 600-এ আত্মপ্রকাশ করে। অন্যান্য চালক যেমন জোশ বিলিকি, জোয়ি গ্যাস, স্পেন্সার বয়েড এবং জে. জে. ইয়েলিও গাড়িটি চালাচ্ছিলেন। দ্য নং। 53 পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 39তম মরশুম শেষ করে। 2020 সালে, আর. ডব্লিউ. আর ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস নং-এর প্রাক্তন সনদ ইজারা নেয়। 36 নম্বর দলকে অনুমতি দেওয়া হয়েছে। 53 একটি পূর্ণ-সময়ের সময়সূচী চালানোর জন্য। দ্য নং। 53 নম্বর গাড়িটির নাম পরিবর্তন করে নম্বর দেওয়া হয়। 2020 সালের ডেটোনা 500-এর জন্য 36, চালক হিসেবে ডেভিড রাগান। সামনের সারির মোটরস্পোর্টস গাড়িটি প্রস্তুত করে। দ্য নং। 53 পয়েন্ট নিয়ে 36তম মরশুম শেষ করে। 2021 সালে, গ্যারেট স্মিথলিকে প্রাথমিক চালক হিসাবে নিয়ে 53 নম্বর গাড়িটি পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগিতায় ফিরে আসে। যাইহোক, বসন্তের তাল্লাদেগা সপ্তাহান্তে, দ্য নং। 53 নং-এ পরিবর্তিত হয়েছিল। 28 এবং ড্রাইভার হিসাবে গ্যাসের সাথে ডেভি অ্যালিসনের প্রতি শ্রদ্ধা হিসাবে দৌড়েছিল। ঠিক আগের মরশুমের মতো, নং। 53 পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 36তম মরশুম শেষ করে। মরসুমের শেষে, নং। 53 নম্বর দলটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এর সনদটি স্পায়ার মোটরস্পোর্টসের কাছে নং-এর জন্য বিক্রি করা হয়। 7 কোরি লাজোই দ্বারা চালিত। গাড়ি নং. 53টি ফলাফল-নং। 53 নম্বর গাড়িটির নাম পরিবর্তন করে নম্বর দেওয়া হয়। 2020 সালের ডেটোনা 500-এর জন্য 36, চালক হিসেবে ডেভিড রাগান। সামনের সারির মোটরস্পোর্টস গাড়িটি প্রস্তুত করে। - টালাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে জিইআইসিও 500-এর জন্য ডেভি অ্যালিসনের সম্মানে 53-কে 28-এ পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। গাড়ি নং. 54 ইতিহাস 2019 সালের আগস্টে, আরডব্লিউআর ঘোষণা করেছিল যে তারা একটি চতুর্থ গাড়ি, নং। 54। দলটি ব্রিস্টল নাইট রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পরিকল্পনা করেছিল, যার পিছনে ছিল জে. জে. ইয়েলি। দলটি মূলত ব্যান্ডের চূড়ান্ত সফরের প্রচারের জন্য থ্রাশ মেটাল ব্যান্ড স্লেয়ারের কাছ থেকে স্পনসরশিপ পেয়েছিল। যাইহোক, ধাতব ব্যান্ডকে ঘিরে কিছু বিতর্কিত ঘটনার কারণে স্লেয়ার তাদের স্পনসরশিপ প্রত্যাহার করে নেয়। রেসের জন্য আর. ডব্লিউ. আর স্পনসরকে পি. ও. ডি. এস দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। ইয়েলি গাড়িটিকে 28তম স্থানে নিয়ে যান। গ্যারেট স্মিথলি এরপর ডার্লিংটনে লেনি পন্ড থ্রোব্যাক-পেইন্ট-জব দৌড়ে 35তম স্থানে শেষ করেন। ইয়েলি ইন্ডিয়ানাপলিসে দলে ফিরে আসেন এবং 26তম স্থানে শেষ করেন। 54 এর সেরা সমাপ্তি। স্মিথলি ডোভারে ফিরে এসে 33তম স্থানে শেষ করেন। 2020 সালে, ইয়েলি গাড়িতে ডেটোনা 500 চালানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু মাঠে নামতে পারেননি। আরডব্লিউআর নম্বরটি বন্ধ করে দেয়। মরসুমে 54 টি দল। গাড়ি নং. 54 ফলাফল এক্সফিনিটি সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং 2004 সালে বিভিন্ন চালকের সাথে ডজ এবং শেভ্রোলেট গাড়ির সংমিশ্রণে তাদের এনএএসসিএআর দেশব্যাপী সিরিজে আত্মপ্রকাশ করে। স্ট্যান্টন ব্যারেট, স্ট্যান বয়েড, কিম ক্রসবি, ববি ডটার, ডেভিড এশলেম্যান, কেনি হেন্ড্রিক, ট্র্যাভিস পাওয়েল, মরগান শেফার্ড, শেন সিগ, ডানা হোয়াইট এবং জে. জে. ইয়েলি সকলেই নং-এর অধীনে সিরিজে তাদের উদ্বোধনী আত্মপ্রকাশের সময় আরডব্লিউআর-এর জন্য পালা করেছিলেন। 51 এবং নং। 57 ব্যানার। সংস্থাটি মোটোক্রস, সুপারক্রস, অ্যারেনাক্রস এবং উইমেনস মোটোক্রস সিরিজে মনোনিবেশ করার জন্য সিরিজ থেকে পাঁচ বছরের বিরতি নিয়েছিল এবং 2009 সালে ফিরে আসে। একটি নতুন মনোভাব নিয়ে, সংস্থাটি শেভ্রোলেট ব্যানার এবং 31 এবং 41 নম্বরের অধীনে ফিরে আসে। আরডব্লিউআর মরশুম শুরু করার জন্য স্ট্যান্টন ব্যারেট মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে সরঞ্জাম কিনেছিল এবং বিদ্যুতের সমস্যাগুলি দলকে বাধা দেওয়ার পরে দ্রুত ই. সি. আর ইঞ্জিনে চলে যায়। ড্রাইভার স্ট্যান্টন ব্যারেট, ডেরিক কোপ, টিম অ্যান্ড্রুজ, ট্র্যাভিস কিটলসন, কেরি আর্নহার্ড, টম হুবার্ট, কেভিন হ্যামলিন, ড্যারিল হার এবং জাস্টিন হগগুড উভয় গাড়ির মধ্যে সময় ভাগ করে নেন। আরডব্লিউআর পরে ডেল আর্নহার্ড্টের নাতি উন্নয়নমূলক চালক জেফ্রি আর্নহার্ড্টকে চুক্তিবদ্ধ করে। ডোভারে জেফ্রি আর্নহার্ড্টের সিরিজের অভিষেকটি অনুশীলনে দেরিতে ক্র্যাশ এবং পরবর্তী ডিএনকিউ দিয়ে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। 2009 সাল ছিল আর. ডব্লিউ-এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর। লোয়েস মোটর স্পিডওয়েতে, স্ট্যান্টন ব্যারেট নং-এ যোগ্যতা অর্জন করেন। 11তম অবস্থানে 31। কেরি আর্নহার্ড্ট টালাডেগা স্পিডওয়েতে 12তম স্থান অর্জন করেন এবং ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 8ম স্থান অর্জন করেন, উভয়ই সাংগঠনিক মানদণ্ড। টিম অ্যান্ড্রুজ ইতিহাসের বইগুলিতে গিয়েছিলেন কারণ তিনি ক্রু চিফ এবং বাবা পল অ্যান্ড্রুজের নেতৃত্বে ছিলেন, নাসকারের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো চিহ্নিত করেছিলেন যে কোনও বাবা নেশনওয়াইড সিরিজে কোনও ছেলের ক্রু চিফ ছিলেন। 2010 সালে, আরডব্লিউআর নির্বাচিত রেসগুলিতে দৌড়েছিল কারণ এটি নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে মনোনিবেশ করেছিল। ডেটোনাতে, আরডব্লিউআর আবার রেকর্ড বইয়ে যায়, এবার চালক ক্রিসি ওয়ালেসের সাথে। ওয়ালেস প্রথম মহিলা চালক যিনি ডেটোনাতে নং-এ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। 41 শেভ্রোলেট। একই ইভেন্টে ড্যানিকা প্যাট্রিকও এই কৃতিত্ব অর্জন করেন। স্ট্যান্টন ব্যারেট নং-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 31 ডেটোনাতে ফুয়েল ডক্টর চেভি। আর. ডব্লিউ. আর-এর ইতিহাসে প্রথমবার শীর্ষে থেকে ডার্লিংটন রেসওয়েতে 14তম স্থান অর্জন করেন ব্যারেট। ব্যারেট 2010 সালে আরডব্লিউআর-এর হয়ে 31 এবং 41 শেভ্রোলেট উভয় প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। জে. সি. স্টাউট ও. আর. পি-তে ওয়্যার রেসিং-এর জন্য একটি রেসও করেছিলেন। 2011 সালের জন্য, আর. ডব্লিউ. আর দেশব্যাপী সিরিজে ফিরে আসে, নং-এ চলে। রুশ ফেনওয়ে রেসিং থেকে ফোর্ডের 15টি গাড়ি কেনা হয়েছে। ওয়্যার বছরের সেরা রুকি সম্মানের জন্য এআরসিএ ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার টিমি হিল চালান। হিল বছরের সেরা রুকি জিতেছিলেন কিন্তু ডেটোনাতে মরসুমের উদ্বোধনী খেলাটি মিস করতে বাধ্য হন কারণ হিল 25 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 18 বছর (তিনটি জাতীয় সিরিজে গাড়ি চালানোর জন্য নাসকারের ন্যূনতম বয়স) হননি। জার্মান রেসিং নং-এ দৌড়েছিল। 15 আরডব্লিউআর-এর কাছে পয়েন্ট বিক্রি করার আগে ডেটোনাতে টড বোডিনের সাথে হিলের জায়গায় টয়োটা। আর. ডব্লিউ. আর নং-ও চালিয়েছিল। 41 ড্রাইভার প্যাট্রিক শেল্ট্রা, কার্ল লং, জেনিফার জো কোব এবং ডগ হ্যারিংটনের সাথে ফোর্ড। আরডব্লিউআর ফ্লুর-ডি-লিস মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি অংশীদারিত্বও গঠন করে, নং ফিল্ডিং করে। টিম অ্যান্ড্রুজ, কার্ল লং এবং ম্যাট কার্টারের জন্য 68 রান। ক্লে গ্রিনফিল্ড তাদের নং-এ দলের হয়ে তার এনএএসসিএআর দেশব্যাপী সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে 71 টি গাড়ি কিন্তু রেসে মাত্র 100 টি ল্যাপের নিচে দেয়ালে পিঞ্চ করা হয়েছিল এবং 43 তম অবস্থানে শুরু করার পরে 35 তম স্থানে শেষ হয়েছিল। হিল শেষ পর্যন্ত প্রাথমিক প্রতিদ্বন্দ্বী ব্লেক কোচ এবং রায়ান ট্রুএক্সকে পরাজিত করে বছরের সেরা রুকি জিতেছিলেন। 2012 সালে, হিল আরডব্লিউআর-এর স্প্রিন্ট কাপ প্রোগ্রামে চলে যাওয়ার সাথে সাথে কোচ আরডব্লিউআর-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য যোগ দেন। হিল নং-এর আগে ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। 15 কে একটি সীমিত সময়সূচীতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং জেফ্রি আর্নহার্ড্ট ব্রিস্টলে স্যামস ক্লাবের সাথে গাড়ি চালাচ্ছিলেন। কোচ একজন স্পষ্টবাদী খ্রিস্টান হওয়ার কারণে ইএসপিএন স্পনসরের বিজ্ঞাপন না দেখানোর কারণে কোচের মূল স্পনসর তাদের চুক্তি বাতিল করে দেয়। কাপে বছরের ব্যর্থ রুকি রান করার পর হিল নেশনওয়াইডে ফিরে আসেন এবং 41 রান করেন এবং কোচ মাঝে মাঝে 15 রান করেন। রিগস শুরু করেন এবং 75 সালে ওয়্যারের জন্য পার্ক করেন। 2013 সালে দলটি নং-এ ফিরে আসে। 15 হুয়ান কার্লোস ব্লাম এবং হ্যারিসন রোডস দ্বারা চালিত ফোর্ড মুস্টাং। দলটি কার্ল লং-এর জন্য গাড়িও মাঠে নামায়। 2014 সালের জন্য, আরডব্লিউআর প্রাথমিকভাবে কার্লোস কন্ট্রেরাস, হিল এবং জোশ রিউমের সাথে গাড়ি চালিয়েছিল। 2015 সালে দলটি কনট্রেরাস এবং হিলের সাথে পুনরায় মিলিত হয়, তবে বি. জে. ম্যাকলিওড এবং তৃতীয় জিমি ওয়েলারের সাথেও দৌড়েছিল। 2016 সালের জন্য, দলটি তার 25তম বার্ষিকী উদযাপন করে, দলটি বি. জে. ম্যাকলিওড মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্ব করে। 15, আর. ডব্লিউ. আর 25 চালায়। ট্রাক সিরিজে মনোনিবেশ করার জন্য দলটি 2016 মরশুমের পরে এক্সফিনিটি প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেয়। 2017 সালে, এই ঘোষণা সত্ত্বেও, দলটি মাইক হারমন রেসিং-এর সাথে অংশীদারিত্বে রোড আমেরিকায় ফিরে আসে। জন গ্রাহাম নং ড্রাইভ করেন। আরডব্লিউআর-এর জন্য 74 (সাধারণত হারমনের নম্বর) কারণ গাড়িটি রেসে লক ছিল এবং হারমনের ড্রাইভারঃ নিকোলাস হ্যামম্যান নং ড্রাইভ করেছিলেন। 17 (সাধারণত আর. ডব্লিউ. আর-এর সংখ্যা) এবং সময়মতো যোগ্যতা অর্জন করতে হবে কিন্তু যেহেতু অন্যান্য গাড়িগুলি প্রত্যাহার করে নেয়, তাই উভয় গাড়িই প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়। কোডি ওয়্যারও আরডব্লিউআর এবং এমএইচআর-এর মধ্যে একটি সহযোগিতামূলক প্রচেষ্টায় হারমনের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং তিনি নং ড্রাইভ চালিয়ে যাচ্ছেন। 2018 সালের জন্য 74টি গাড়ি খণ্ডকালীন। 2019 সালে দলটি 17 নম্বরের একটি পূর্ণকালীন গাড়ি ঘোষণা করে। ক্রিস কক্রাম ডেটোনা এবং টালাডেগায় গাড়ি চালিয়েছিলেন। বেয়লি কারি বেশিরভাগ দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। কাইল ওয়েদারম্যান ব্রিস্টল এবং অন্যান্য রেসে দৌড়েছিলেন। মে মাসে শার্লট রেসের আশেপাশে কিছু সময় শুরু করে, আরডব্লিউআর মাইক হারমন রেসিংয়ের (আবার) সাথে অংশীদারিত্ব করে নং-এ ফিল্ডিং করে। বাকি মরশুমের জন্য একসঙ্গে 17টি গাড়ি। যে ফন্টটি হারমন তার নং-এ ব্যবহার করে। 74 নম্বর গাড়িটি এখন নং-এ ব্যবহৃত হয়। 17টাও। ক্যামডেন মারফি শার্লট এবং পোকোনোতে গাড়ি চালিয়েছিলেন। দলটি আইওয়াতে প্রত্যাহার করে নেয় এবং ডেটোনাতে প্রবেশ করেনি। দলটি আইওয়ার আগে তাদের মালিকের পয়েন্ট নতুন নম্বরের কাছে বিক্রি করে দেয়। 28 শেন লি দ্বারা চালিত এইচ2 মোটরস্পোর্টস গাড়ি, যা ইঙ্গিত দেয় যে দলটি শুধুমাত্র বছরের বাকি সময় খণ্ডকালীনভাবে চলতে পারে। কারি গাড়ির যোগ্যতা অর্জনের পরে জোশ বিলিকি শিকাগোল্যান্ডে গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং বিলিকি তার নিজের নং-এ যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। আরএসএস রেসিং-এর জন্য 38টি গাড়ি। মারফি এবং কারি উভয়ই সম্মানের সাথে কেন্টাকি এবং নিউ হ্যাম্পশায়ারের উদ্দেশ্যে ফিরে আসবেন। পার্ট-টাইম এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজের চালক মার্ক মিউনিয়ার জুলাই মাসে আইওয়াতে তার এক্সফিনিটি আত্মপ্রকাশের চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। দ্য নং। 17 এছাড়াও ওয়াটকিনস গ্লেন এবং মিড-ওহিওতে উভয় রোড কোর্স রেস এড়িয়ে যাবে। 2020 সালের মে মাসে, ওয়্যার এসএস-গ্রিন লাইট রেসিং-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব গড়ে তোলেন যাতে তার চালকদের পরেরটির নং-এ দাঁড় করানো যায়। 07 গাড়ি; ওয়্যার এসএস-গ্রিন লাইটের মালিক ববি ডটারের ঘনিষ্ঠ বন্ধু। নং-এর পর এই সহযোগিতার সূত্রপাত হয়। 07-এর নিয়মিত চালক রে ব্ল্যাক জুনিয়রকে তার পারিবারিক ব্যবসায় মনোনিবেশ করার জন্য পূর্ণ-সময়ের রেসিং থেকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য করা হয়েছিল। গ্যারেট স্মিথলি শার্লটে পার্টনারশিপের প্রথম রেসের জন্য গাড়িটি নিয়েছিলেন। 2021 সালে, ডটারের সাথে ওয়্যারের অংশীদারিত্ব ডটারের নম্বর ব্যবহার করে ওয়্যার দ্বারা অব্যাহত ছিল। 08 নম্বরটি মাঠে নামানোর জন্য মালিক পয়েন্ট দেন। 17টি গাড়ি। আলস্কো ইউনিফর্মস 302-এ, আর. ডব্লিউ. আর নং-কে মাঠে নামায়। জিমি মিনস রেসিং-এর মালিকের পয়েন্ট ব্যবহার করে কার্সন ওয়্যারের জন্য 52 টয়োটা। গাড়ি নং. 15 ফলাফল গাড়ি নং। 17 ফলাফল গাড়ি নং। 23 ফলাফল গাড়ি নং। 25 ফলাফল গাড়ি নং। 52 ফলাফল ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং কারিগর ট্রাক সিরিজে নাস্কারে আত্মপ্রকাশ করেছে। 1999 সালে, আরডব্লিউআর দুটি যাত্রা শুরু করে, একটি র্যান্ডি ম্যাকডোনাল্ডের সাথে এবং অন্যটি ড্রাইভার-মালিক রিক ওয়্যারের সাথে 51 এবং 81 ট্রাকে। 2000 সালে, সংস্থাটি দুটি দল নিয়ে পুরো মরশুম চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল, 51 এবং 81 যখন রিক ওয়্যার ক্যালিফোর্নিয়া স্পিডওয়েতে একটি হেড-অন দুর্ঘটনায় আহত হয়েছিল যার ফলে ঘাড়ে ক্যারিয়ার-শেষ মেরুদণ্ড ভেঙে যায়। দল চালিয়ে যাওয়ার জন্য ওয়্যার মালিকানার ভূমিকায় চলে আসেন। চালক টম বস্টন, ডেভিড স্টার, মাইকেল ডকেন এবং ডনি নিউয়েনবার্গার 20টি রেসের সময়সূচী শেষ করেন। ডোকেন লাউডনে অষ্টম স্থান অর্জন করেন এবং নাজারেথে নেতৃত্ব দেন। রিক ওয়্যার টেক্সাসে ক্যারিয়ারের সর্বোচ্চ 13তম স্থানে শেষ করেন। 2001 সালে, ব্রায়ান রোজ ববি হ্যামিল্টন রেসিং-এ যাওয়ার আগে 15টি রেস দৌড়েছিলেন। নাথান বাটকে, ট্র্যাভিস ক্লার্ক, ডকেন, কয় গিবস, ডনি নিউয়েনবার্গার, ট্রেন্ট ওভেনস, জোনাথন প্রাইস, স্যামি র্যাগান, মাইকেল রিচ, জেরি রবার্টসন, ব্রায়ান সকওয়েল, জেসন থম এবং রিচ উডল্যান্ড জুনিয়র রিক ওয়্যার রেসিংকে 51,71,81,91 নম্বর সহ তিন এবং মাঝে মাঝে চারটি রেস দলে প্রসারিত হতে দেখেছেন। নাজারেথে ডকেনের মরশুমের সর্বোচ্চ 11তম স্থান ছিল, রোজ ফন্টানায় 12তম স্থান অর্জন করে এবং আরও অনেকে মরশুমের জন্য ডকেন এবং রিচের নেতৃত্বে শীর্ষ 20-এ শেষ করে। 2002 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং ডজে স্যুইচ করে এবং বেশ কয়েকজন চালকের জন্য 5,51 এবং 81 টি এন্ট্রি করে। ল্যান্স হুপার মোট বারোটি ইভেন্ট নিয়ে দলের হয়ে সর্বাধিক রেস দৌড়েছিলেন। র্যান্ডি ব্রিগস, মাইক কোফার, মাইকেল ডকেন, জেসন হেডলস্কি, রায়ান হেমফিল, স্কট কার্কপ্যাট্রিক, স্কট কুন, কার্ল লং, ব্লেক ম্যালরি, ডনি মোরলক, ডনি নিউয়েনবার্গার, জোনাথন প্রাইস, মাইকেল রিচ, ব্রায়ান রোজ, মরগান শেফার্ড, জেসন থম, অ্যান্ডি থারম্যান, জেসন হোয়াইট এবং অ্যাঞ্জি উইলসন সকলেই দলের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। বেশিরভাগ চালক ডার্লিংটনে হুপারের নেতৃত্বে শীর্ষ 15-এ শেষ করেন। 2003 সালে নাসকার ক্রাফ্টসম্যান ট্রাক সিরিজ মরশুমে, রিক ওয়্যার রেসিং পুরো মরশুমের জন্য একজন চালকের দিকে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নেয়। জেরি হিল এই কাজের জন্য নির্ধারিত ছিলেন। হিল 25টি ইভেন্টের মধ্যে 22টিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন এবং চালকদের তালিকায় 18তম স্থানে শেষ করেন। 5 ডজ। রাস্টি অ্যাল্টন, স্ট্যান বয়েড, র্যান্ডি ব্রিগস, ডগ কেলার, কার্ল লং, ব্লেক ম্যালরি, জি. জে. মেনেন জুনিয়র, চেজ মন্টগোমেরি এবং ব্রায়ান সকওয়েলের মতো বেশ কয়েকজন চালকের সাথে ওয়্যার 51 এবং 81 নম্বর দৌড়ে অংশ নেন। সিরিজ থেকে ছুটি নেওয়ার পর, ওয়্যার 2009 সালে পুরো সময়ের জন্য নেশনওয়াইড সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সময় মাত্র দুটি রেসের জন্য সদ্য নামকরণ করা নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে ফিরে আসেন। ক্রিসি ওয়ালেস। ওয়্যারের জন্য 08 তার বাবা মাইক ওয়ালেসের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, কারণ এটি প্রথমবার কোনও বাবা এবং মেয়ে শীর্ষ তিনটি নাসকার সিরিজের যে কোনও এক ইভেন্টে প্রতিযোগিতা করেছিল। ক্রিসি তার বাবার সামনে 13তম স্থানে শেষ করেন, যা নাসকারের ইতিহাসে একজন মহিলার দ্বারা 2য় সর্বোচ্চ সমাপ্তি চিহ্নিত করে। টিম ব্রাউন, নাসকার ওয়েলেন মডিফাইড সিরিজের বোম্যান-গ্রে স্টেডিয়ামে তার রেকর্ড-ব্রেকিং 8ম চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে বেরিয়ে এসে সেই মাসের শুরুতে তাদের খেতাব উদযাপনের জন্য মার্টিনসভিলে ট্রাকটি চালিয়েছিলেন। আরডব্লিউআর 6,47 এবং 16 ব্যবহার করে দুটি পূর্ণ-সময়ের দল এবং মাঝে মাঝে তৃতীয় দল নিয়ে ট্রাক সিরিজে ফিরে আসে। ব্রেট বাটলার বছরের সেরা রুকি-র জন্য পনেরোটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। ডেটোনাতে নিউয়েনবার্গার 9ম স্থানে শেষ করেন এবং বাটলার 11তম স্থানে শেষ করেন। ববি হ্যামিল্টন জুনিয়র যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দু 'বার করে দশম স্থানে শেষ করেন। ট্র্যাভিস কাভাপিল, হ্যামিল্টন জুনিয়র এবং বাটলার এই মরশুমে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। অ্যাম্বার কোপ, জেফ্রি আর্নহার্ড্ট, কেন বাটলার তৃতীয়, জে. সি. স্টাউট, ব্রায়ান রোজ, মাইক গুয়েরিটি, সি. ই. ফাক, রায়ান রাস্ট, কার্ল লং, ডেরেক হোয়াইট, ল্যান্স ফেন্টন, ক্লে গ্রিনফিল্ড, জাস্টিন হবগুড এবং ডি. জে. কেনিংটন সকলেই নং. বেশিরভাগ 1-2 রেস চুক্তিতে 2010-এর জন্য 6। আর্নহার্ড্ট পরিবারের 4র্থ প্রজন্মের চালক জেফ্রি আর্নহার্ড্ট গেটওয়েতে তাঁর সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। ডেটোনা 500 বিজয়ী ডেরিক কোপের যমজ কন্যা অ্যাম্বার কোপ এবং অ্যাঞ্জেলা কোপ মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, কারণ দুজনেই একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা প্রথম যমজ হয়ে ওঠেন। 2011 সালে, জেফ্রি আর্নহার্ড্টের বছরের সেরা রুকি খেতাবের জন্য দৌড়ানোর কথা ছিল। 1 ফুয়েল ডক্টর চেভি। যাইহোক, মাত্র 3টি দৌড়ের পরে, দলটি দু 'জন ক্রু সদস্যকে হারানোর দ্বৈত ট্র্যাজেডির শিকার হয় এবং ফুয়েল ডক্টর ঘোষণা করে যে তারা আরডব্লিউআরকে আর স্পনসর করতে পারবে না। ফুয়েল ডক্টরের ঘোষণার পর আর্নহার্ড্টকে আরডব্লিউআর থেকে মুক্তি দেওয়া হয়, কিন্তু দুইজন বেড়া মেরামত করে মার্টিনসভিলে আবার দৌড় দেয়। যাইহোক, আর্নহার্ড্ট মাত্র 25 টি ল্যাপ বাকি থাকাকালীন 7ম স্থানে একটি ক্র্যাশে ধরা পড়েন। ববি হ্যামিল্টন জুনিয়র ন্যাশভিল এবং কার্ল লং অ্যান্ড ডোভারে ট্রাকটি চালিয়েছিলেন, এর আগে দলটি নেশনওয়াইড সিরিজে মনোনিবেশ করার জন্য একটি অস্থায়ী বিরতি নিয়েছিল যেখানে আর্নহার্ড্ট নং-এ নির্বাচিত রেসগুলি চালাবেন। 41টি গাড়ি। ট্রাক দলটি 2013 সালে একাধিক চালক নিয়ে ফিরে আসবে। 2017 সালে প্রোগ্রামটি পুনরুজ্জীবিত করা হয়, নং-এ ফিল্ডিং করে। 12 শেভ্রোলেট সিলভারাদো স্পেন্সার বয়েড, জর্ডান অ্যান্ডারসন এবং কোডি ওয়্যারের জন্য। দ্য নং। 12টি দল ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়, যেখানে যোগ্যতা অর্জনের সময় বয়েড একটি ইঞ্জিন উড়িয়ে দেয়। মরশুমের পঞ্চম রেসের পর ট্রাক চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়। ওয়েলেন মডিফাইড সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং টিম ব্রাউন মোটরস্পোর্টসের সাথে একত্রে নাসকার ওয়েলেন মডিফাইড সিরিজে যোগ দেয়। ব্রাউন এবং ওয়্যারের সম্পর্ক 90-এর দশক থেকে শুরু হয় যখন ওয়্যার একজন তরুণ মেকানিক টিম ব্রাউনের সহায়তায় নিজের নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। ওয়্যার তরুণকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে একবার তিনি এগিয়ে গেলে তিনি তার কর্মজীবনে সহায়তা করবেন কিন্তু ব্রাউনের সামান্য সাহায্যের প্রয়োজন ছিল। 2009 সালে, ব্রাউন এবং ওয়্যার বিখ্যাত বোম্যান-গ্রে স্টেডিয়ামে একটি ঐতিহাসিক 8ম চ্যাম্পিয়নশিপে তার প্রচেষ্টার জন্য একসঙ্গে অংশীদার হওয়ার জন্য একটি চুক্তি করে, যা কাছাকাছি উইনস্টন-সালেম, এনসি-তে অবস্থিত প্রাচীনতম এনএএসসিএআর অনুমোদিত ট্র্যাক। শিরোপার পথে ব্রাউন পাঁচটি রেস জিতেছিলেন এবং নং-এ সিরিজের ওয়্যারের জন্য প্রথম। 83 সার্কেল কে/হেইস জুয়েলার্স এন্ট্রি। পুরো মরসুমটি দ্য হিস্ট্রি চ্যানেলে প্রদর্শিত ম্যাডহাউস সিরিজের জন্য ফিল্মে ধরা পড়েছিল। তাদের কথা অনুযায়ী, ওয়্যার ব্রাউনকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি যদি শিরোপা জেতেন তবে তিনি নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করবেন। টিম ব্রাউন মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে তার ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন যেখানে তিনি নং-এ 27তম স্থান অর্জন করেন। 08। 2021 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং অ্যান্ড্রু রেঞ্জারের সাথে নং-এ পূর্ণ-সময়ের চালক হিসাবে তাদের পিন্টির সিরিজে আত্মপ্রকাশ করে। 51। ওয়্যার নং-ও ফিল্ড করে। 52 অ্যালেক্স গুয়েনেটের জন্য পূর্ণ-সময়। দলটি 2021 সালের 12ই সেপ্টেম্বর ফ্ল্যাম্বোরো স্পিডওয়েতে রেঞ্জারকে চাকা পিছনে রেখে সিরিজে তাদের প্রথম জয় অর্জন করে। এটি নাসকার-অনুমোদিত ইভেন্টে আরডব্লিউআর-এর প্রথম জয়ও ছিল। স্পোর্টস কার রেসিং রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং 1980-এর দশকে ওয়্যার অ্যান্ড সন্সের সাথে 2011 সালে গ্র্যান্ড-অ্যাম রোলেক্স 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা চালানোর জন্য রোড রেসিংয়ের শিকড়ে ফিরে আসে। আরডব্লিউআর ঐতিহাসিক রোলেক্স 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা-র জন্য ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে জিটি3 কাপ বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে এবং ব্রেট স্যান্ডবার্গ, স্কট মনরো, মরিস হাল, জেফ্রি আর্নহার্ড এবং ডগ হ্যারিংটনের সাথে ক্লাসে 11তম এবং সামগ্রিকভাবে 25তম স্থান অর্জন করে। এই অনুষ্ঠানটি জেফ্রি আর্নহার্ড্টের দাদা, ডেল আর্নহার্ড্ট এবং কাকা ডেল আর্নহার্ড্ট জুনিয়রের একই ইভেন্টে দৌড়ের 10ম বার্ষিকী চিহ্নিত করে। জ্বালানি ডাক্তার ছিলেন নং-এর প্রাথমিক। 47 পোর্শ। 2019 সালে, আর. ডব্লিউ. আর এশিয়ান লে ম্যানস সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু করে, কোডি ওয়্যার এবং মার্ক কাভাম্মের জন্য এল. এম. পি. এস অ্যাম শ্রেণীতে দুটি লিগিয়ার জে. এস পি2-কে মাঠে নামায়। সাংহাই ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে তাদের প্রথম রেসে, দলটি যোগ্যতা অর্জন এবং বেশিরভাগ অনুশীলন মিস করেছিল কারণ তাদের গাড়িগুলি শিপিং বিলম্বের কারণে জর্জরিত ছিল; তাদের গাড়িগুলি সমান হবে তা নিশ্চিত করার জন্য, দলটি এআরসি ব্রাতিস্লাভার সাথে একটি অংশীদারিত্ব গঠন করেছিল। যদিও নং. 25 দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে অক্ষম ছিল, ওয়্যার এবং কাভাপ্পে নং ড্রাইভ করেছিল। 52 থেকে 14 তম-সামগ্রিক সমাপ্তি এবং তাদের ক্লাসে দ্বিতীয় স্থান। দ্য বেন্ড মোটরস্পোর্ট পার্কে দলটি ওয়্যার এবং গুস্তাস গ্রিনবার্গাসের সাথে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থান অর্জন করে এলএমপি2 অ্যাম ট্রফি শ্রেণী জয় লাভ করে; 16 বছর বয়সে গ্রিনবার্গাস অটোমোবাইল ক্লাব দে ল 'ওউয়েস্ট (এসিও)-অনুমোদিত রেস জয়ী সর্বকনিষ্ঠ চালক হয়ে ওঠেন। আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ 2019 সালের আগস্টে, আরডব্লিউআর ঘোষণা করেছিল যে তারা 2020 মরশুমের জন্য আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে একটি আপডেট রিলে এমকে দিয়ে প্রবেশ করবে। প্রো/এএম এলএমপি2 শ্রেণীতে 30। 2021 সালে, আরডব্লিউআর ইউরেশিয়া মোটরস্পোর্টের সাথে জোট গঠন করে। ড্রাইভার কোডি ওয়্যার, অস্টিন ডিলন, স্ভেন মুলার এবং সালিহ ইয়োলুকের সাথে 24 ঘন্টা ডেটোনা এলএমপি2 ক্লাসের জন্য 51 নুরটেক ওডিটি লিগিয়ার। 2022 সালে, আর. ডব্লিউ. আর নং-কে মাঠে নামায়। 51 রায়ান এভারসলি এবং আইদান রিডের জন্য জিটিডি ক্লাসে নুরটেক ওডিটি আকুরা। 2023 সালে, আর. ডব্লিউ. আর জি. টি. ডি প্রোগ্রামটি শেষ করে এবং এল. এম. পি2 ক্লাসে পূর্ণকালীন একটি ওরেকা 07 ফিল্ডিং করার দিকে অগ্রসর হয়, যার চালক ছিলেন এরিক লাক্স, পিয়েত্রো ফিট্টিপাল্ডি এবং ডেভলিন ডেফ্রানস্কো, অস্টিন সিনড্রিক 24 ঘন্টা ডেটোনা রেসিং করেন। হুয়ান পাবলো মন্টোয়াকেও লাগুনা সেকা, রোড আমেরিকা এবং ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে রাউন্ডের জন্য গাড়িতে থাকার কথা ঘোষণা করা হয়েছে। মোটরসাইকেল রেসিং এএমএ অ্যারেনাক্রস সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং সবসময়ই দুই চাকার রেসিংয়ে তার হৃদয় ছিল। রিক ওয়্যার 80-এর দশকের শেষের দিকে সুপারডোমের মতো জায়গায় এএমএ সুপারক্রস সিরিজে কয়েকটি মরসুমে রেস করেছিলেন। 2007 সালে, রিক ওয়্যার টাফ হোন্ডার মালিক ডেভ অ্যান্টোলাকের সাথে অংশীদারিত্ব করেন এবং এএমএ অ্যারেনাক্রস ইতিহাসের অন্যতম চিত্তাকর্ষক সংস্থাকে একত্রিত করেন। 2007 সালে ব্যাড বয় পাওয়ার ড্রিঙ্কস এবং মাহিন্দ্রা ট্র্যাক্টরসের পৃষ্ঠপোষকতায় টাফ হোন্ডার সাথে আরডব্লিউআর রাইডার ড্যানি স্মিথের সাথে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। 2008 সালে, চ্যাড জনসন ধারাবাহিকভাবে সংস্থার দ্বিতীয় শিরোপা জিতেছিলেন এবং 2009 সালে, রাইডার জেফ গিবসন এটিকে রেকর্ড তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপে পরিণত করেছিলেন। ডেভ অ্যান্টোলাকের সাথে টুফ হোন্ডার মোট 5টি চ্যাম্পিয়নশিপ রয়েছে, যা রিক ওয়্যার রেসিং এএমএ সুপারক্রস সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিংয়ের সাথে অংশীদারিত্বে আসা তিনটি শিরোপার সাথে সিরিজের ইতিহাসে সর্বাধিক, যা সুপারক্রসে 1986 সাল থেকে শুরু হয় যখন মালিক এই সিরিজে প্রথম রেস করেছিলেন। 2007 সালে, ওয়্যার তার প্রত্যাবর্তনে একটি দলকে একত্রিত করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন যা ফ্যাক্টরি দলগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, তবুও একটি ছোট স্বাধীন থাকবে। ব্রক সেলার্ডস, টাইলার ব্রাইট, জেফ ডিমেন্ট এবং টাইসন হ্যাডসেল ব্যাড বয় পাওয়ার ড্রিঙ্কস এবং প্রো 30-এর পাশাপাশি ইয়ামাহা ফ্ল্যাগশিপের অধীনে দলটিকে সম্পূর্ণ করেন। টাইলার ব্রাইট সুপারলাইটসে ডেট্রয়েটে (1) একটি হোলশট পুরস্কার পান এবং জেফ ডিমেন্ট ফিনিক্স-এ একটি হোলশট পুরস্কার পান। 2008 সালে জ্যাক মার্স্যাক এই সংস্থায় যোগ দেন এবং সাফল্য অর্জন করেন। মার্স্যাক সান ফ্রান্সিসকোতে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন, মঞ্চ থেকে মাত্র একটি স্থান দূরে, এবং ডেটোনাতে একটি কর্দমাক্ত সন্ধ্যায়, জ্যাক মার্স্যাক কাদা দিয়ে মঞ্চে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, যা আধুনিক দিনের ইতিহাসে প্রথমবার চিহ্নিত করে যে একটি স্বাধীন দল এত উঁচুতে শেষ করেছে। এ. এম. এ মোটোক্রস সিরিজ আর. ডব্লিউ. আর 2007 সালে মোটোক্রস সিরিজ যুক্ত করে এ. এম. এ-তে তিনটি প্রধান সিরিজ সম্পন্ন করে। রাইডার্স টাইলার ব্রাইট, টাইসন হ্যাডসেল এবং জ্যাক মার্স্যাক ব্যাড বয় পাওয়ার ড্রিঙ্কস এবং প্রো 30-এর সাথে ইয়ামাহাতে ওয়্যারের জন্য রেস করেছিলেন। দলটি 2008 সালে ফিরে আসে এবং বেশ কয়েকটি প্রধান ইভেন্ট তৈরি করে কিন্তু সমস্যা তাদের সিরিজের বড় বাজেটের দলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে বাধা দেয়। 2009 সালে, ওয়্যার টাইলার ব্রাইটের সাথে একটি হোন্ডায় একক রাইডার দলে গিয়েছিলেন যেখানে স্পনসরশিপে মাহিন্দ্রা ট্র্যাক্টর ছিল। ডব্লিউএমএ মোটোক্রস সিরিজ রিক ওয়্যার রেসিং-এর মতো মহিলা আরোহীদের জন্য একটি মোটোক্রস সিরিজ ডব্লিউএমএ মোটোক্রসে খুব কম দলই সাফল্য অর্জন করেছে। স্পনসরশিপে ব্যাড বয় পাওয়ার ড্রিঙ্কস এবং প্রো30-এর সাথে, জেসিকা প্যাটারসন সংস্থার জন্য তার হোন্ডা বাইকে ইতিহাস তৈরি করেছিলেন। 2006 সালে, প্যাটারসন এই সিরিজে তার তৃতীয় এবং আর. ডব্লিউ. আর-এর জন্য প্রথম শিরোপা জয় করেন। প্যাটারসন 2007 সালে ওয়্যারের সাথে এই খেতাবটি সমর্থন করেছিলেন, এএমএ মটোক্রস ইতিহাসের সবচেয়ে সফল মহিলা রাইডার হয়ে ওঠেন। আরডব্লিউআর-এর সাথে দুই বছরের সময়কালে, প্যাটারসন 10টি হোলশট পুরস্কার এবং 13টি জয় লাভ করেন, দুই বছরের কর্মজীবনে কখনও মঞ্চ তৈরি করতে ব্যর্থ হননি। 2007 সালের মরশুমের পর ওয়্যার নাসকার, মোটোক্রস এবং এক্স-গেমস সিরিজে আরও বেশি মনোনিবেশ করার জন্য একটি ভিন্ন দিকে চলে যায়, ডাব্লুএমএ সিরিজ সামার এক্স গেমস রিক ওয়্যার রেসিংয়ের ইতিহাসের বইগুলিতে তার চিহ্ন তৈরি করার পরে এক্স গেমসকে ঘিরে ভিড় এবং উত্তেজনার প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠে। 2009 সালে, আরডব্লিউআর অবশেষে এক্স-গেমস 15-এর জন্য মহিলাদের মটোক্রস রাইডার শেরি ক্রুজের সাথে ইভেন্টে পদক্ষেপ নেয়। 2008 সালে ক্রুজের ব্রোঞ্জ পদক জয় এই ইভেন্টে অত্যন্ত পছন্দের ছিল। সার্কেল কে এবং ফাস্টওয়াক্স বোর্ডে থাকায়, ক্রুজ ইভেন্টের শুরুতে হোঁচট খেয়েছিলেন এবং একটি টেলিভিশন সময়সূচির কারণে সংক্ষিপ্ত দৌড়ে শেষ স্থান থেকে চতুর্থ স্থানে চলে এসেছিলেন। ক্রুজের প্রতি ওয়্যারের বিশ্বাস ছিল এবং 2010 সালে একই ইভেন্টের জন্য এক্স-গেমস 15-এ ফিরে যান। ইভেন্টের মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে ক্রুজের চোট লেগেছিল এবং রেসের সময় পড়ে যাওয়ার পরেও তিনি ইভেন্টটি শেষ করেছিলেন। ক্রুশ অষ্টম স্থানে শেষ করেন। আরডব্লিউআর 2011 সালে মহিলাদের মোটো এক্স, ভিকি গোল্ডে একটি নতুন রাইডার নিয়ে এক্স গেমসে ফিরে আসে। 2011 সালের এএমএ অ্যারেনাক্রস সিরিজের সময় গোল্ডেন আরডব্লিউআর এবং টাফ হোন্ডার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল এবং তাকে এক্স গেমস 17-এর জন্য অনুমোদন দিয়েছিল। ভিকি গোল্ডেন এই ইভেন্টের জন্য হোলশট দখল করে এবং এক্স গেমসে সংস্থার প্রথম স্বর্ণপদকের জন্য স্বর্ণ জিতেছিল। অন্যান্য সিরিজ অ্যালিসন লিগ্যাসি সিরিজ 2012 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং টিমি হিলের ভাই টাইলার হিলের সাথে অ্যালিসন লিগ্যাসি সিরিজে যোগ দেয়। হিল 2009 সালে মার্কিন জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং একটি মরসুমে 10টি জয়ের রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। তার ভাই টাইলার হিল 2011 সালে 18টি রেসের মধ্যে 13টি জিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ 2010 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং নং-এ ফিল্ডিং করেছিল। 47 টিমি হিলের হয়ে এ. আর. সি. এ-তে আংশিক সময়ের জন্য শেভ্রোলেট। 2015 সালে দলটি নং-এ ফিল্ডিং করেছিল। ডেটোনাতে গ্যারেট স্মিথলির জন্য 10 শেভ্রোলেট। ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে তিনি 34তম স্থানে শেষ করেন। 2019 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং ভেন্টুরিনি মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্ব করে নং-এ ফিল্ডিং করে। কানসাসে কার্সন ওয়্যারের জন্য 51 টয়োটা। 2020 সালে, রিক ওয়্যার রেসিং ডেল কোয়েন রেসিং-এর সাথে অংশীদারিত্ব করে 2020 ইন্ডি 500-এর জন্য জ্যাকব কনস্ট্রাকশন হোন্ডায় জেমস ডেভিসনকে মাঠে নামায়। 6ষ্ঠ ল্যাপে আগুন ধরার পর গাড়িটি 33তম স্থানে শেষ করে। 2021 সালে, তারা আবার কোয়েনের সাথে অংশীদারিত্ব করে #51 নুরটেক ওডিটি হোন্ডা পূর্ণ-সময়ের জন্য। রোমেইন গ্রোজিয়ান সমস্ত স্ট্রিট এবং রোড কোর্স ইভেন্টে অংশ নিয়েছিলেন, তাঁর একমাত্র ডিম্বাকৃতি রেস ছিল গেটওয়ে। পরিবর্তে, গ্রোজিয়ানের হাস এফ1 দলের সহকর্মী পিয়েত্রো ফিট্টিপাল্ডি ডিম্বাকৃতি দৌড়ে অংশ নেন। তারা রোড আমেরিকায় কোডি ওয়্যারের জন্য #52 হোন্ডাকেও মাঠে নামায়। 2022 সালে, দুইবারের ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী টাকুমা সাতো নং ড্রাইভ করেছিলেন। 51 হোন্ডা পূর্ণ-সময়ের। 2023 সালে, স্টিং রে রব নং ড্রাইভ করেন। 51 হোন্ডা পূর্ণ-সময়ের। রেসিং ফলাফল ইন্ডিকার সিরিজ (কী) * মরসুম এখনও চলছে রেফারেন্স উত্তর ক্যারোলিনা এনএএসসিএআর ভিত্তিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংস্থাগুলিতে অটো রেসিং দলগুলির বাইরের লিঙ্কগুলি এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ দলগুলি ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলি ইন্ডিকার সিরিজ দলগুলি