Fokker S-13
ফকার এস. 13 ইউনিভার্সাল ট্রেনার ছিল প্রাক্তন ডাচ বিমান প্রস্তুতকারক ফকার দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে একটি দ্বৈত ইঞ্জিন চালিত বিমান। এটি প্রথম 1949 সালে উড়েছিল, কিন্তু উৎপাদন শুরু হয়নি। দান করার কয়েক বছর আগে প্রোটোটাইপটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের প্রথম বছরগুলিতে, ফকারকে ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর এয়ারক্রাফট ডেভেলপমেন্ট, নেদারল্যান্ডস ইনস্টিটিউট ভুরে ভ্লিগটুইগন্টউইকেলিং (এন. আই. ভি)-এর সহায়তায় পুনরুত্থিত করা হয়েছিল। ফকার প্রশিক্ষণ বিমানের প্রবল চাহিদা আশা করেছিলেন এবং তাই বিভিন্ন নকশা তৈরি করা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি এস. 13 নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। ইউনিভার্সাল ট্রেনার নামে পরিচিত এই মডেলটি একাধিক ইঞ্জিন প্রশিক্ষণ, নেভিগেশন প্রশিক্ষণ, প্যারাড্রপিং প্রশিক্ষণ এবং রেডিওটেলিফোনির প্রশিক্ষণের জন্য প্রশিক্ষক হওয়ার কথা ছিল। ফকার জল পরিচালনার জন্য একটি সংস্করণেরও পরিকল্পনা করেছিলেন, যার নাম দেওয়া হয়েছিল S.13W। এই সংস্করণটির সামান্য ভিন্ন মাত্রা এবং কম কর্মক্ষমতা ছিল, মূলত ফ্লোটগুলির কারণে যা অবতরণ গিয়ারকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এছাড়াও নাগরিক ব্যবহারের জন্য একটি সংস্করণ পূর্বাভাস করা হয়েছিল। পিএইচ-এনডিডাব্লু (1954 সালে পিএইচ-এনইআই-তে পরিবর্তিত) নিবন্ধিত প্রোটোটাইপ 1949 সালে তার প্রথম উড়ান করেছিল। বিমানটি সহজ পরিচালনা এবং শক্তিশালী বলে প্রমাণিত হয়েছিল। উড়ান পরীক্ষা সফল হয়েছিল এবং ডাচ সশস্ত্র বাহিনী বিমানটি কেনার ইচ্ছা পোষণ করেছিল। ক্রয় করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার অল্প কিছুদিন আগে, ডাচ সশস্ত্র বাহিনীকে মিউচুয়াল ডিফেন্স অ্যাসিস্ট্যান্স প্যাক্ট (এমডিএপি)-এর অধীনে প্রায় বিনামূল্যে বিচক্রাফট মডেল 18 সরবরাহ করা হয়েছিল। যেহেতু অন্যান্য দলগুলি এস. 13-এ আগ্রহ দেখায়নি, ফকার এই কর্মসূচিটি বাতিল করে দেন। একমাত্র বিদ্যমান এস. 13 1953 সালে এন. আই. ভি-তে স্থানান্তরিত হয়। কয়েক বছর পরে, এয়ারফ্রেমটি টিএইচ ডেলফ্টের মহাকাশ অনুষদের কাছে দান করা হয়েছিল, যা আজ ডেলফ্ট ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি নামে পরিচিত। এই সময়ে ফকার আরেকটি প্রশিক্ষণ বিমানের উপরও কাজ করছিলেন, জেট চালিত ফকার এস. 14 ম্যাক্ট্রেনার যা 1955 সালে ডাচ বিমানবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে যায়। কৌশলগত ইতিহাস যদিও ডাচ সশস্ত্র বাহিনী কখনও এস. 13 কে পরিষেবাতে নেয়নি, ফকার সামরিক পোশাকে এস. 13 প্রোটোটাইপ পরিচালনা করেছিলেন। অতএব, এস. 13 ডি-101 হিসাবে উড়েছে। 1953 সালের ফেব্রুয়ারির বন্যার সময়, ডি-101 নৌ বিমান স্টেশন ভালকেনবার্গ থেকে আলোক-নবজাগরণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। কিছু এস. 13 ধ্বংসাবশেষ আজ বিদ্যমান। ককপিট বিভাগটি টেক্সেল বিমানবন্দরের অ্যারোনটিক্যাল অ্যান্ড ওয়ার মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়। টেলসেকশনটি অ্যাভিওড্রোম এভিয়েশন মিউজিয়ামের মালিকানাধীন, তবে বর্তমানে এটি প্রদর্শনীতে নেই। নির্দিষ্টকরণ (ফকার এস-13) রেফারেন্স "বিমান সপ্তাহ"। বিমান চলাচল সপ্তাহ, 2 অক্টোবর 1950, পৃ. 28-29। এস-13 1940-এর দশকের ডাচ সামরিক প্রশিক্ষক বিমান নেদারল্যান্ডসের নিম্ন-উইং বিমানের সামরিক বিমান প্রকল্প বাতিল করে 1949 সালের টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে প্রথম উড়েছিল।