German submarine U-9 (1935)
জার্মান সাবমেরিন ইউ-9 ছিল নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ আইআইবি ইউ-বোট। 1935 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট 543 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে তাঁর কিল স্থাপন করেছিলেন। তিনি 1935 সালের 30শে জুলাই চালু হন এবং 21শে আগস্ট কর্ভেটেংকাপিটান হান্স-গুন্টার লুফের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। ইউ-9 একাধিক কমান্ডারদের অধীনে 19টি টহল পরিচালনা করে, যার মধ্যে ইউ-বোট এস ওল্ফগ্যাং লুথ, মোট আটটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং 412 টন স্থানচ্যুত আরেকটি জাহাজের ক্ষতি করে। এর মধ্যে ফরাসি সিরেন শ্রেণীর উপকূলীয় ডুবোজাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1944 সালের 20শে আগস্ট সোভিয়েত বোমার আঘাতে তিনি ডুবে যান। তার ধ্বংসাবশেষ পরে সোভিয়েতরা উত্থাপন করেছিল, টিএস-16 হিসাবে মেরামত ও পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল কিন্তু তার খারাপ পারফরম্যান্সের কারণে 1946 সালের ডিসেম্বরে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। নকশা করা জার্মান টাইপ IIB সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ II-এর বর্ধিত সংস্করণ ছিল। ইউ-9-এর স্থানচ্যুতি হয়েছিল যখন পৃষ্ঠে এবং যখন নিমজ্জিত ছিল। তবে আনুষ্ঠানিকভাবে, স্ট্যান্ডার্ড টনেজ ছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি এমডব্লিউএম আরএস 127 এস ফোর-স্ট্রোক, ক্রুজিংয়ের জন্য ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট পিজি ভিভি 322/36 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়েছিল যা ডুবে যাওয়ার সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-9-এ ধনুকে তিনটি টর্পেডো টিউব, পাঁচটি টর্পেডো বা বারোটি টাইপ এ টর্পেডো মাইন এবং একটি বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকায় বিশটির পরিপূরক ছিল। ইউ-9 পরিষেবার ইতিহাস 1934 সালের 20 জুলাই অর্ডার করা হয়েছিল, অর্থাৎ। ভার্সাই চুক্তি লঙ্ঘন করে, যা জার্মানিকে সাবমেরিনের দখল অস্বীকার করেছিল। ইউ-বোটটি 1935 সালের 11ই মার্চ পর্যন্ত স্থাপন করা হয়নি এবং 1935 সালের 29শে জুন অ্যাংলো-জার্মান নৌ চুক্তির কয়েক সপ্তাহের মধ্যে চালু করা হয়, যা জার্মানিকে সাবমেরিনে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সাথে সমতা প্রদান করে। 1942 সালের 27শে ডিসেম্বর, কৃষ্ণ সাগরের সোচি থেকে 16:20 এ, একজন সোভিয়েত মাইনসুইপার নৌকার উপর আটটি গভীরতার চার্জ ফেলে, যার ফলে সামান্য ক্ষতি হয়। 1944 সালের 31শে মার্চ ইউ-9 ফিওডোসিয়ায় জ্বালানি ভরার জন্য শুয়ে ছিল যখন 18টি আইএল-2 স্থল আক্রমণ বিমান দ্বারা বন্দরে আক্রমণ করা হয়। নৌকাটি স্ট্রাফিং দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং একটি বোমার আঘাতে বন্দরের পিছনের দিকের চাপের কাঠামোতে ফাটল ধরে যায়, এবং স্প্লিন্টার দিয়ে 20 মিমি এ. এ বন্দুকটি পরিচালনাকারী কমান্ডারকেও আহত করে। বন্দুকধারীরা দুটি বিমানকে আঘাত করার দাবি করেছিল যা ভেঙে পড়তে দেখা গিয়েছিল। এগারো দিন পরে, আবার ইয়াল্টার দক্ষিণে কৃষ্ণ সাগরে, একটি সোভিয়েত এসকর্ট থেকে গভীর চার্জ সামান্য ক্ষতি করে। ভাগ্য 30তম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় কাজ করার জন্য, ডুবোজাহাজটি দানিউব বরাবর রোমানিয়ার গালাউই বন্দরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এরপর রোমানীয়রা তাঁকে গালাটি শিপইয়ার্ডে পুনরায় একত্রিত করে এবং কৃষ্ণ সাগরে পাঠিয়ে দেয়। 1944 সালের 20শে আগস্ট রোমানিয়ার কনস্টান্টায় ইউ-9 সোভিয়েত বিমানের বোমার আঘাতে ডুবে যায়। সোভিয়েতরা নৌকাটি তুলে নেয় এবং 1945 সালে তাকে মাইকোলাইভে নিয়ে আসে। তাকে মেরামত করা হয়েছিল এবং সোভিয়েত নৌবাহিনীতে কমিশন দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ভাল পারফরম্যান্স করতে পারেনি এবং 1946 সালের 12 ডিসেম্বর ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ জার্মান টাইপ 2 ডুবোজাহাজ 1935 সালে চালু হওয়া ইউ-বোট 1944 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ 1935 সালে ইউ-বোট ডুবে যায় রোমানিয়ায় নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিল জাহাজে নির্মিত জাহাজ 1944 সালের আগস্টে সোভিয়েত বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া ইউ-বোট 1944 সালের আগস্টে সোভিয়েত নৌবাহিনীর বিদেশী ডুবোজাহাজ সামুদ্রিক ঘটনা