Mika Kallio
মিকা কালিও (জন্ম 8 নভেম্বর 1982) একজন ফিনিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসার, যিনি বর্তমানে মোটোজিপিতে রেড বুল কেটিএম দলের লিড টেস্ট এবং ডেভেলপমেন্ট রাইডার হিসাবে কাজ করছেন। তিনি 2001 সালের জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে ফিনিশ রুকি দল আজো মোটরস্পোর্টের সাথে 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন এবং 2002 সালে দলের সাথে "বছরের সেরা রুকি" পুরষ্কার পেয়েছিলেন। 2003 মরশুমে রেড বুল কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিং দলে যাওয়ার পর, তিনি 2005 এবং 2006 উভয় মরশুমে 125 সিসি শ্রেণিতে রানার-আপ হন এবং 2014 মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হন। 2009 এবং 2010 সালে মোটোজিপিতে পূর্ণ-সময়ের জন্য উঠে এসে তিনি প্রিমিয়ার ক্লাসে তার প্রথম মরসুমে "বছরের সেরা রুকি" পুরস্কার পেয়েছিলেন। ভ্যালকিকোস্কিতে জন্মগ্রহণকারী ক্যালিও 1997 সালে রেসিং শুরু করেন এবং 1999 এবং 2000 সালে প্রতিযোগিতায় আরও সাফল্যের সাথে 1998 সালে রোড রেসিংয়ে ফিনিশ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 2000 সালে, তিনি পূর্ববর্তী বছরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার পরে নর্ডিক চ্যাম্পিয়নও হয়েছিলেন। ক্যালিও তার রোড রেসিং লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করার সময়, ফিনল্যান্ডে আইস রেসিংয়ে প্রচুর সাফল্য অর্জন করেছে, 2000,2004 এবং 2005 সালে 125 সিসি শ্রেণিতে ফিনিশ মোটরসাইকেল আইস রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেছে। 500সিসি পর্যায়ে, ক্যালিও 2004 এবং 2006 সালেও শিরোপা জিতেছিলেন। 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ (2001-2006) 2001 সালের জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে ওয়াইল্ডকার্ড রাইডার হিসাবে 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ক্যালিওর আত্মপ্রকাশ ঘটে, কিন্তু তিনি রেস শেষ করতে পারেননি। 2002 সালে পুরো মরশুমের জন্য অ্যাজো মোটরস্পোর্ট এবং হোন্ডা আরএস 125আর-এর সাথে অব্যাহত রেখে, তিনি দশবার পয়েন্ট অর্জন করেন, শীর্ষ-10-এ নয়বার, জেরাজে 5ম স্থানটি বছরের সর্বোচ্চ স্থান ছিল। ক্যালিও 78 পয়েন্ট নিয়ে মরসুমটি শেষ করেন, রাইডার চ্যাম্পিয়নশিপে 11 তম, এবং সহকর্মী রুকি হেক্টর বারবেরা, আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো এবং হোর্হে লরেঞ্জোর সামনে বছরের সেরা রুকি জিতেছিলেন। তিনি 2003 সালের মরশুম শুরু করেছিলেন আজো মোটরস্পোর্টের সাথে, মাসাও আজুমার সাথে অংশীদারিত্বে, কিন্তু মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে, কারখানার কেটিএম রাইডার আর্নড ভিনসেন্টকে ছাপিয়ে যাওয়ার পরে, রাইডারদের পরিবর্তন করা হয়েছিল, ক্যালিওকে কেটিএমের কারখানা দল রেড বুল কেটিএম-এ পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। তিনি তৎক্ষণাৎ চেক প্রজাতন্ত্রে তাঁর কর্মজীবনের সেরা চতুর্থ স্থান অধিকার করেন এবং 125 সিসি শ্রেণিতে তাঁর প্রথম মঞ্চ অর্জন করেন, যা সেপাং-এ দানি পেদ্রোসার পিছনে দ্বিতীয় স্থান। 88 পয়েন্ট নিয়ে ক্যালিও 11তম স্থানে শেষ করেন। 2003 সালের রুকি অফ দ্য ইয়ার ক্যাসি স্টোনারকে 2002 সালের রুকি অফ দ্য ইয়ার ক্যালিওর অংশীদার হিসাবে চুক্তিবদ্ধ করে, রেড বুল কেটিএম 2004 মরশুমের জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তাদের বাইকগুলি নির্ভরযোগ্যতার সমস্যায় পূর্ণ ছিল, স্টোনারকে পাঁচবার এবং ক্যালিওকে আটবার (প্রথম ছয়টি রেস থেকে তিনবার এবং বছরের শেষ সাতটি রেস থেকে পাঁচবার সহ) অবসর নিতে বাধ্য করা হয়েছিল। চ্যাম্পিয়নশিপে 86 পয়েন্ট নিয়ে দশম মরশুম শেষ করেন তিনি। 2005 সালের মরশুমটি হবে তার ব্রেকআউট বছর। স্টোনার 250 সিসি বিভাগে উঠে আসেন, এবং গাবোর তালমাসিকে কালিওর নতুন সতীর্থ হিসাবে আনা হয়। এস্টোরিলে 2005 মরশুমের দ্বিতীয় রাউন্ডে প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপের মেরু অবস্থান এবং জয় লাভ করার আগে, জেরেজে দ্বিতীয় স্থান নিয়ে ক্যালিও বছরটি ভালভাবে শুরু করেছিলেন। তিনি সাংহাইতে আরেকটি মেরু নিয়েছিলেন কিন্তু রেসটি কেবল 11তম স্থানে শেষ করেছিলেন, তারপরে লে ম্যানসে তৃতীয় স্থান, মুগেলোতে অবসর নিয়ে আরেকটি মেরু, একটি মেরু অবস্থান এবং বার্সেলোনায় তৃতীয় স্থান, আসেনে পরপর পঞ্চম মেরু অবস্থান, তারপরে রেসে অবসর নিয়েছিলেন এবং ডনিংটনে ষষ্ঠ মেরু, যেখানে তিনি 7ম স্থানে রেসটি শেষ করেছিলেন। গ্রীষ্মকালীন বিরতির পর, তিনি জার্মানিতে বছরের সপ্তম মেরু অবস্থান অর্জন করেন, যা তাঁর টানা পঞ্চম মেরু অবস্থান, উভয় বিভাগে রেকর্ড, এবং দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করে একটি প্রভাবশালী জয় দিয়ে তা অনুসরণ করেন। ব্রনোতে প্রধান চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী থমাস লুথি তাঁর মেরু অবস্থানের ধারা থামিয়েছিলেন, লুথি সপ্তাহান্তে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন এবং রেস জিতেছিলেন, ক্যালিও দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন। দুজনের মধ্যে মারামারি চলতে থাকে, জাপানে ক্যালিও এবং দ্বিতীয় স্থানে লুথি, মালয়েশিয়ায় লুথি এবং দ্বিতীয় স্থানে ক্যালিও। কাতারে একটি কুখ্যাত ঘটনা ঘটেছিল, যেখানে মাত্র চারটি রেস বাকি ছিল। কলিও মেরু থেকে শুরু করেছিলেন এবং পুরো রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, সতীর্থ গাবোর তালমাসির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন। দৌড়ের আগে, কেটিএম দল তালমাসিকে ফিরে থাকার এবং ক্যালিওর সাথে লড়াই না করার নির্দেশ দিয়েছিল, এটি দেখে যে তিনি কীভাবে শিরোপার প্রতিযোগী নন এবং কেবল পয়েন্ট কেড়ে নেবেন। হাঙ্গেরিয়ান রাইডার পুরো রেসটি ক্যালিওর পিছনে থেকে যায়, কিন্তু শেষ ল্যাপের শেষে সোজা, ক্যালিওর স্লিপস্ট্রিমের পিছন থেকে বেরিয়ে আসে এবং রেসের শেষ কয়েক মিটারে ফিনকে অতিক্রম করে, 0.017 সেকেন্ডে জয় লাভ করে। তালমাসসি বলেছিলেন যে পিটওয়াল থেকে চূড়ান্ত ল্যাপের আগে দলটি তাদের বোর্ড দেখানো সত্ত্বেও তিনি ভেবেছিলেন যে আরও একটি ল্যাপ যেতে হবে। ক্যালিওর কাছে হারানো পাঁচটি পয়েন্ট অবিশ্বাস্যভাবে মূল্যবান বলে প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ তিনি অস্ট্রেলিয়ায় মাত্র 5ম স্থানে শেষ করেছিলেন, তুরস্কে অবসর নিতে হয়েছিল এবং ভ্যালেন্সিয়ায় চূড়ান্ত রাউন্ডে গিয়েছিলেন, লুথির তুলনায় 23 পয়েন্টের ঘাটতি নিয়ে, যার অর্থ তার জয়ের প্রয়োজন ছিল, সুইস রাইডার 2 পয়েন্টের বেশি স্কোর না করে। কলিও ভ্যালেন্সিয়ায় চূড়ান্ত রেস জিতেছে, লুথি 9ম স্থানে ফিরে এসেছে, যার অর্থ কলিও মাত্র পাঁচ পয়েন্টে বিশ্ব খেতাব হারিয়েছে, যা প্রথম স্থান এবং দ্বিতীয় স্থানের চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টের মধ্যে সঠিক পার্থক্য। উভয় রাইডারই মরসুমে চারটি জয় পেয়েছিল, তবে কাতার না থাকলে ক্যালিও পাঁচটি জয় পেত, এইভাবে সমান পয়েন্ট নিয়ে শিরোপা জিতত, তবে আরও বেশি রেস জিতত। ভ্যালেন্সিয়ায় মরশুমের ফাইনালের পর তালমাসিকে বরখাস্ত করা হয়। 2006 সালে, ক্যালিও আবার 125 সিসি খেতাবের জন্য একজন প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন, এবং যদিও তিনি তার ক্যারিয়ারের সেরা মরসুম তৈরি করেছিলেন, তরুণ ফিনকে আলভারো বাউতিস্তা পরাজিত করেছিলেন, যিনি 76 পয়েন্টে শিরোপা জিতেছিলেন। ক্যালিও আবার চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ স্থানের জন্য নিষ্পত্তি করতে বাধ্য হন, যদিও তিনি তৃতীয় স্থানে থাকা হেক্টর ফাউবেলের চেয়ে পুরো 65 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। কালিও সাংহাই, অ্যাসেন এবং মোতেগিতে তিনটি জয় অর্জন করেন, চারটি মেরু অবস্থান অর্জন করেন এবং 2006 সালের প্রচারাভিযানের সময় 11 বার (তিনটি জয়, সাতটি দ্বিতীয় স্থান এবং একটি তৃতীয় স্থান) মঞ্চে শেষ করেন। বছরের শেষে, ফিনিশ মোটরস্পোর্টস টেলিভিশন সিরিজ রুটুলিপুর দর্শকরা দ্বিতীয় বছরের জন্য ফিনিশ মোটরস্পোর্টসম্যান অফ দ্য ইয়ার নির্বাচিত করেন। তিনি সমস্ত ভোটের 33.1% সংগ্রহ করেন এবং এন্ডুরো বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সামুলি অরো, ডাব্লুআরসি রানার-আপ মার্কাস গ্রোনহোম এবং এফ1 তারকা কিমি রাইকোনেন-এর সামনে শেষ করেন। 250সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ (2007-2008) 2007 মরশুমের জন্য, হিরোশি আয়ামার পাশাপাশি চড়ে 250সিসি বিভাগে কেটিএম-এর দলে উঠে আসেন ক্যালিও। কাতার এবং স্পেনে যান্ত্রিক সমস্যা নিয়ে মরশুমের কঠিন শুরুর পর, ক্যালিও ধারাবাহিকভাবে শীর্ষ ছয়টি অবস্থানের কাছাকাছি লড়াই করবে, তুরস্কে 6ষ্ঠ, চীনে 5ম, ফ্রান্সে 7ম, কাতালোনিয়ায় 6ষ্ঠ, গ্রেট ব্রিটেনে 6ষ্ঠ এবং নেদারল্যান্ডসে 8ম স্থানে শেষ করবে। মরসুমের টার্নিং পয়েন্টটি জার্মানিতে হবে, যেখানে ক্যালিও তার প্রথম মেরু অবস্থান এবং ক্লাসে পডিয়াম সমাপ্তি নিয়েছিলেন, 2য় স্থানে ফিরে এসে, সতীর্থ আওয়ামার পিছনে, কেটিএমের জন্য 1-2 জরিমানা ক্যাপ করার জন্য। চেক প্রজাতন্ত্রে একটি তৃতীয় স্থান অনুসরণ করা হয়, কিন্তু সান মেরিনোতে একটি বাজে হাইসাইড এবং পর্তুগালে আরও যান্ত্রিক সমস্যাগুলি বছরের সেরা রুকি হওয়ার সম্ভাবনাকে শীতল করে দেয় এবং সম্ভবত শীর্ষ 5-এ শেষ করে। ক্যালিও বৃষ্টিতে ভিজিয়ে থাকা জাপানি রেসে তার প্রথম 250 সিসি শ্রেণীর জয় লাভ করবে, অস্ট্রেলিয়ায় বিধ্বস্ত হওয়ার আগে, মালয়েশিয়ায় 4র্থ স্থান এবং ভ্যালেন্সিয়ায় একটি দুর্দান্ত জয়, চূড়ান্ত কোলে অ্যালেক্স ডি অ্যাঞ্জেলিসকে প্রতিহত করে। তিনি দুটি জয়, দুটি মেরু অবস্থান, চারটি পডিয়াম এবং দুটি দ্রুততম ল্যাপ দিয়ে তার রকি মরসুমটি শেষ করেন, যা তাকে 157 পয়েন্ট নিয়ে রাইডার স্ট্যান্ডিংয়ে সপ্তম স্থানে রাখে, যা রকিদের মধ্যে দ্বিতীয়। ক্যালিও 2008 সাল পর্যন্ত কে. টি. এম-এ ছিলেন। মরশুমের একটি খুব শক্তিশালী সূচনা তাকে প্রথম চারটি রেসের সময় মঞ্চে শেষ করতে দেখেছিল, কাতারের ফ্লাডলাইটের নিচে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে তৃতীয় স্থান, শিরোপার প্রতিদ্বন্দ্বী আলভারো বাউতিস্তা এবং মার্কো সাইমনসেলি চূড়ান্ত কোলে একসাথে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে জেরেজে একটি ভাগ্যবান জয়, পর্তুগালে আরও একটি শক্ত তৃতীয় স্থান, জটিল পরিস্থিতিতে চীনে একটি দক্ষ জয়ের সাথে তার শক্তিশালী দৌড় অব্যাহত রাখার আগে। ক্যালিও চ্যাম্পিয়নশিপে একটি শক্তিশালী লিড তৈরি করেছিলেন, তবে লে ম্যানসে 5ম স্থান, মুগেলোতে 4র্থ স্থান এবং বার্সেলোনায় রেসের সাথে তার ভাগ্য আরও খারাপের জন্য পরিবর্তিত হতে শুরু করে, যেখানে তার বাইকটি ভেঙে যায়, যার ফলে ক্যালিও পিটগুলিতে ফিরে যাওয়ার পথে প্রায় ভেঙে পড়ে, যার ফলে চ্যাম্পিয়নশিপে তার লিড অদৃশ্য হয়ে যায়। মাত্র 14 তম যোগ্যতা অর্জনের পরে ডনিংটন পার্কে তাঁর দুর্দশা অব্যাহত ছিল বলে মনে হয়েছিল, তবে তিনি মোটামুটি দ্রুত মাঠের মধ্য দিয়ে যান, প্রায়শই একটি কোলে একাধিক আরোহীকে ছাড়িয়ে যান এবং একটি বিস্ময়কর জয় পান। পরে দেখা যায়, এটি ছিল মরসুমে তাঁর শেষ জয়, এবং 250 সিসি বিভাগে, মধ্যবর্তী শ্রেণী 600 সিসি বাইকে স্যুইচ করে এবং পরবর্তী মরসুমে মোটো 2 হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ডিং করে। কেটিএম আরোহীরা পিয়াজিও আরোহীদের গতি বজায় রাখতে লড়াই করেছিল, ক্যালিও আসেনে 7ম, স্যাক্সেনরিঙে 4র্থ, ব্রনোতে 5ম এবং মিসানোতে অবসর নিয়েছিল। তাঁর শিরোপার চ্যালেঞ্জ অস্ট্রেলিয়ায় গাণিতিকভাবে শেষ হয়েছিল, শেষ পর্যন্ত চ্যাম্পিয়ন সাইমনসেলি এবং বাউতিস্তা রেস শেষ হওয়ার আগে কয়েক ল্যাপ পেরিয়ে তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন। মালয়েশিয়ায় একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা তাকে 5ম ল্যাপে অবসর নিতে দেখেছিল এবং ভ্যালেন্সিয়ায় চূড়ান্ত রাউন্ডটি শেষ হয়েছিল 11তম লাম্পিং হোমের সাথে, নতুন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সাইমনসেলির সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য একমাত্র রাইডার ছিলেন এবং সীমাবদ্ধতার দিকে ঠেলে দিয়ে শেষ ল্যাপে আক্রমণ শুরু করেছিলেন, অত্যধিক আগ্রহী গতিতে ক্র্যাশ করেছিলেন। তিনি 196 পয়েন্ট, তিনটি জয়, তিনটি তৃতীয় স্থান এবং দুটি দ্রুততম ল্যাপ নিয়ে একটিও মেরু অবস্থান অর্জন না করে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থানে শেষ করার জন্য বছরটি শেষ করেন। মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ (2009-2010) 19শে অক্টোবর 2008 সালে, ইতালীয় নিকোলো কানেপার পাশাপাশি চড়ে 2009 মোটোজিপি মরশুমের জন্য নতুন প্রাম্যাক রেসিং লাইনআপের অংশ হিসাবে ক্যালিওকে ঘোষণা করা হয়েছিল। ক্যালিওকে স্যাটেলাইট দল এবং ফ্যাক্টরি স্কোয়াডের জন্য সমতা নিশ্চিত করার জন্য সর্বশেষতম স্পেক ডুকাটি ডেসমোসেডিসি জিপি9 প্রদান করা হয়েছিল। কাতার এবং মোতেগিতে উদ্বোধনী দুই রাউন্ড থেকে দুটি অষ্টম স্থান নিয়ে তাঁর মোটোজিপি কর্মজীবন উজ্জ্বলভাবে শুরু হয়েছিল। এরপর তিনি মুগেল্লোতে 13তম স্থান এবং বার্সেলোনায় 9ম স্থানের আগে জেরেজ এবং লে ম্যানসের দৌড় থেকে অবসর নেন। তবে মরশুমের বেশিরভাগ সময় বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হতে হয়, বিশেষ করে অ্যাসেনের রেসে, যেখানে ক্যালিও 6ষ্ঠ স্থান থেকে ছিটকে পড়ে এবং তার আঙুল হাড়ের কাছে পুড়ে যায়, শীর্ষ বিভাগটি হারায়। তিনি লাগুনা সেকা রেসওয়েতে রেসটি মিস করেছিলেন, অ্যালিক্স এস্পারগারো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিলেন, তবে জার্মানির স্যাক্সেনরিঙে ব্যান্ডেজটি সামঞ্জস্য করার জন্য একটি বিশেষ কাস্টম-তৈরি গ্লাভস দিয়ে রেসে ফিরে এসেছিলেন। তিনি জার্মানিতে 14তম এবং ইংল্যান্ডে 10ম স্থান অর্জন করেন, যখন চেক রেসের আগে, ক্যাসি স্টোনার ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি স্বাস্থ্য সমস্যার কারণে পরবর্তী তিনটি রেস মিস করবেন। ক্যালিওকে ডুকাটি ফ্যাক্টরি দলে স্টোনারের স্থলাভিষিক্ত করার জন্য ডাকা হয়েছিল, ব্রনোতে অবসর নিয়ে ইন্ডিনাপোলিসে 8ম এবং রিমিনিতে 7ম স্থান অর্জন করেছিলেন। স্টোনারের জায়গায় তাঁর কর্মজীবন শেষ হওয়ার পরে, ক্যালিও মরশুমের চূড়ান্ত চারটি রেসের জন্য প্রামাকে ফিরে আসেন, পর্তুগালে অবসর নিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় 9ম, মালয়েশিয়ায় 10ম এবং ভ্যালেন্সিয়ায় 9ম স্থান অর্জন করেন। সামগ্রিকভাবে এটি শীর্ষ শ্রেণিতে একটি ইতিবাচক অভিষেক মরসুম ছিল এবং তার 71 পয়েন্ট সংগ্রহ করে তাকে "বছরের সেরা রুকি" পুরষ্কারে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। 30শে সেপ্টেম্বর 2009-এ, ক্যালিও ঘোষণা করেন যে তিনি প্রামাক ডুকাটির সাথে একটি নতুন এক বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন যা তাকে 2010 মরসুমে দলের হয়ে রাইড করতে দেখবে। 2010 সালের মরশুমটি অবশ্য ক্যালিওর জন্য অত্যন্ত কঠিন মরশুম হিসাবে প্রমাণিত হবে। তাঁর নতুন সতীর্থ অ্যালিক্স এস্পারগারো কানেপার স্থলাভিষিক্ত হন এবং ইতালীয়দের তুলনায় ক্যালিওকে কঠিন সময় দেন, প্রায়শই তাঁর সাথে মিলিত হন বা তাঁকে ছাড়িয়ে যান। ক্যালিও পুরো মরশুম জুড়ে মাত্র দুটি শীর্ষ-10 সমাপ্তি তুলে নেয়, গ্রিডের পিছন থেকে জেরেজে একটি চিত্তাকর্ষক 7ম এবং লাগুনা সেকা-তে 9ম স্থান। 2010 সালের 17ই অক্টোবর, ক্যালিও ঘোষণা করেন যে মে মাসে লে ম্যানস থেকে কাঁধের আঘাতের কারণে তিনি 2010 মরশুমের চূড়ান্ত দুটি রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না। ক্যালিও এবং প্রামাক আলাদা হয়ে যান, কারণ দল তাঁকে 2011 সালের জন্য কোনও চুক্তির প্রস্তাব দেয়নি, এবং রাইডার চ্যাম্পিয়নশিপে 17তম, 43 পয়েন্ট নিয়ে মরশুমটি শেষ করেন। মোটো2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ (2011-2015) 2011 7ই নভেম্বর 2010-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে, ক্যালিও ব্রিটিশ রাইডার স্কট রেডিংয়ের সাথে সুটার-চালিত মার্ক ভিডিএস রেসিং দলের সাথে জোটবদ্ধ হয়ে মোটো2-এ একটি বিভাগে নামবে। এই মরশুমটি নিজের এবং দলের জন্য কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ ক্যালিও এবং রেডিং উভয়ই সুটার বোর্ডে ফলাফলের জন্য লড়াই করেছিলেন। 2011 সালের প্রথমার্ধে মিকার প্রথম 9টি রেসে মাত্র একটি পয়েন্ট শেষ করতে দেখা যায়। যাইহোক, মরসুমের দ্বিতীয়ার্ধে ফলাফলগুলি ক্রমাগত উন্নতি হতে দেখেছিল, কারণ ফিন চূড়ান্ত নয়টি রেসের মধ্যে আটটিতে পয়েন্ট অর্জন করেছিল। প্রধান আকর্ষণ ছিল ভ্যালেন্সিয়ায় মরসুমের চূড়ান্ত রাউন্ডে 2য় স্থান অর্জন করা, স্যাঁতসেঁতে পরিস্থিতিতে সুইস রাইডার ডমিনিক এজার্টারের সাথে ঘনিষ্ঠ লড়াইয়ের পরে। এটি ছিল তিন বছরের জন্য ক্যালিওর প্রথম মঞ্চ। মার্ক ভিডিএসের সাথে দ্বিতীয় মরশুমে ফিন অর্জনের জন্য ফলাফলটি যথেষ্ট ছিল, কারণ তিনি 61 পয়েন্ট নিয়ে 16 তম অবস্থানে বছরটি শেষ করেছিলেন। 2012 অফ মরশুমের সময়, মার্ক ভিডিএস আসন্ন মরশুমের জন্য কালেক্সের পক্ষে সুটার ফ্রেমগুলি সরিয়ে দেয়। এই পরিবর্তনের ফলে দলটি এবং ক্যালিওর জন্য আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক মরশুম তৈরি হয়। প্রথম সাত রাউন্ড থেকে সাতটি শীর্ষ 10 সমাপ্তির স্কোর করার পরে, ফিন তখন মোটো 2 চ্যাম্পিয়ন মার্ক মার্কেজ এবং অ্যালেক্স ডি অ্যাঞ্জেলিসের সাথে একটি রেস দীর্ঘ লড়াইয়ের পরে, স্যাকসেনরিঙে একটি শক্তিশালী 2য় স্থান অর্জন করে। ক্যালিও এবং ডি অ্যাঞ্জেলিসকে দ্বিতীয় স্থানের জন্য লড়াই করতে ছেড়ে দিয়ে মার্কেস জয়ের দিকে এগিয়ে যান। ডি অ্যাঞ্জেলিস শেষ কোণে একটি পাসের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ফিন শান্তভাবে সান মেরিনো রাইডারের নিচে ফিরে এসে অবস্থানটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন। এটি তার মরশুমের একমাত্র মঞ্চ হওয়ার কথা ছিল, যদিও ক্যালিও বাকি মরশুম জুড়ে শক্তিশালী ফলাফল তৈরি করতে থাকবে। ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে এবং মিসানো ওয়ার্ল্ড সার্কিটে দুটি চতুর্থ স্থানটি মরসুমের দ্বিতীয়ার্ধে তার সর্বোচ্চ সমাপ্তি হবে। আরেকটি উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ ছিল মালয়েশিয়ার রাউন্ডে। সাধারণত গ্রীষ্মমন্ডলীয় আর্দ্র পরিস্থিতিতে, ক্যালিওকে উদ্বোধনী কোলে একটি পৃথক ক্র্যাশ থেকে এড়ানোর পদক্ষেপ নিতে হয়েছিল, নুড়ি জুড়ে স্কেটিং করতে হয়েছিল এবং 29 তম স্থানে নেমে যেতে হয়েছিল। ফিন একটি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ প্রদর্শন করে এবং মিশ্র পরিস্থিতিতে একটি দুর্দান্ত প্রত্যাবর্তন করে, 7ম স্থানে রেস শেষ করে, যা পরে অ্যান্টনি ওয়েস্টের অযোগ্যতার পরে 6ষ্ঠ হয়ে ওঠে। 2012 সাল জুড়ে তাঁর ধারাবাহিকতার স্তরটি এমন ছিল, ক্যালিও মাত্র দুটি ইভেন্টে পয়েন্ট স্কোর করতে ব্যর্থ হয়েছিল। জাপানে, তিনি আরামদায়কভাবে শীর্ষ 10-এর ভিতরে দৌড়াচ্ছিলেন যতক্ষণ না তিনি একটি অফ ট্র্যাক মুহূর্ত নুড়িতে পড়েছিলেন, 20তম স্থানে নেমে এসেছিলেন, ঠিক 16তম স্থানে পয়েন্ট শেষ করার আগে। অন্যটি ছিল একটি দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা, 6ষ্ঠ স্থানের জন্য লড়াই করার সময় মাত্র দুটি ল্যাপ বাকি থাকতেই ফিলিপ আইল্যান্ড গ্র্যান্ড প্রিক্স সার্কিটে সিমোন কর্সি তাকে বের করে দেন। 2012 সালে এটি তাঁর একমাত্র অবসর হওয়ার কথা ছিল, যা পরপর 23টি রেস সমাপ্তির দৌড় শেষ করে। সামগ্রিকভাবে এটি ফিনের জন্য একটি ইতিবাচক মরসুম ছিল, কারণ তিনি 130 পয়েন্ট নিয়ে ষষ্ঠ অবস্থানে বছরটি শেষ করেছিলেন, যা আগের মরশুমের দ্বিগুণেরও বেশি। 2013 সালে ক্যালিও তৃতীয় মরশুমের জন্য মার্ক ভিডিএস-এ থেকে যান। আগের দুটি মরশুম থেকে অগ্রগতি অব্যাহত রেখে, কাতারে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে পঞ্চম স্থান নিয়ে ক্যালিও মরশুমটি ভালভাবে শুরু করেছিলেন। প্রথম রাউন্ডে দুটি পডিয়াম সমাপ্তি দেখা যায়, আমেরিকার একেবারে নতুন সার্কিটে তৃতীয় স্থান এবং ফ্রান্সে দ্বিতীয় স্থান, সতীর্থ স্কট রেডিংয়ের পিছনে, মার্ক ভিডিএস মোটো 2-এ তাদের প্রথম এক-দুই সমাপ্তি অর্জন করে। জেরেজে তৃতীয় রাউন্ডে ক্র্যাশ আউট ব্যতীত, ফিনিশ রাইডার সেই মরসুমে প্রতিটি রেস শেষ করবে, সমস্ত পয়েন্টের মধ্যে। তাঁর শক্তিশালী ফর্ম একটি বড় বিরতির দিকে পরিচালিত করেছিল, কারণ তিনি চেক প্রজাতন্ত্রে চতুর্থ থেকে শুরু করে মোটো 2-এ তাঁর প্রথম জয় নিশ্চিত করতে চলেছিলেন। জাপানি রাইডার তাকাকি নাকাগামি এবং প্রাক্তন 125 সিসি খেতাব প্রতিদ্বন্দ্বী টমাস লুথির মধ্যে একটি রেস-দীর্ঘ লড়াই দেখে ক্যালিও শীর্ষে উঠে এসেছিলেনঃ এটি ছিল পাঁচ বছরের মধ্যে ক্যালিওর প্রথম জয়। বাকি দৌড়ের সময় তাঁর ভাল ফর্ম অক্ষত ছিল, কারণ তিনি স্বাস্থ্যকর পয়েন্ট অর্জন করতে থাকেন। মালয়েশিয়ায় চতুর্থ স্থান অর্জনের পথে তাঁর প্রথম দ্রুততম ল্যাপ সহ আরও বেশ কয়েকটি প্রথমবার মোটো 2 অর্জন শীঘ্রই অনুসরণ করা হয়েছিল, এবং তিনি একটি মেরু অবস্থানের জন্য তাঁর দীর্ঘ অপেক্ষার অবসান ঘটিয়ে মোতেগিতে চূড়ান্ত রাউন্ডে পরিবর্তনযোগ্য অবস্থার উপর দক্ষতা অর্জন করেছিলেনঃ ভ্যালেন্সিয়া 2007-এর পর তাঁর প্রথম মেরু অবস্থান। রবিবার, তিনি 2013 সালে তার চতুর্থ মঞ্চে উঠবেন, নতুন মুকুটধারী চ্যাম্পিয়ন পোল এস্পারগারোর পিছনে দ্বিতীয় স্থানে রেস শেষ করবেন। 2013 মরশুমের শেষে, ক্যালিও রাইডার চ্যাম্পিয়নশিপে 188 পয়েন্ট, একটি জয়, চারটি পডিয়াম, একটি মেরু অবস্থান এবং একটি দ্রুততম ল্যাপ নিয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন। 2014 সালে এস্পারগারো এবং রেডিং মোটোজিপিতে চলে যাওয়ার সাথে সাথে, ক্যালিও 2014 মোটো 2 মরসুমে শিরোপার জন্য প্রাক-মরসুমের অন্যতম প্রিয় হিসাবে গিয়েছিলেন। মার্ক ভিডিএস-এ চতুর্থ মরশুমের জন্য স্প্যানিশ রাইডার এস্তেভ রাবাত তাঁর সঙ্গে যোগ দেন। শিরোপার জন্য তাঁর অনুসন্ধান ভালভাবে শুরু হয়েছিল, কারণ তিনি যোগ্যতা অর্জনের একটি বাজে দুর্ঘটনা থেকে সেরে উঠে কাতারে তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, কিন্তু পরে নাকাগামির বাইকটি প্রযুক্তিগত কারণে অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পরে দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হন। সার্কিট ডি জেরেজে তার প্রথম মেরু অবস্থান এবং মরসুমের রেস জয়ের আগে দুটি কঠিন পয়েন্ট স্কোরিং রেস অনুসরণ করে, শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত এগিয়ে। ফিন অবিলম্বে লে ম্যানসে পরবর্তী রেস জিতে তার স্প্যানিশ সাফল্যকে সমর্থন করেছিলেন, যা তার কর্মজীবনে তার প্রথম ব্যাক টু ব্যাক জয়। পরবর্তী দুটি রেস আরও পয়েন্ট অর্জন করে, ক্যালিও ছয় রেসের পডিয়াম স্ট্রিক শুরু করার আগে, অ্যাসেন থেকে শুরু করে যেখানে তিনি আর্দ্র পরিস্থিতিতে প্রথম দিকের অফ ট্র্যাক মুহূর্ত সত্ত্বেও তৃতীয় স্থানে শেষ করতে পেরেছিলেন। জার্মানিতে, সুইজারল্যান্ডের সাথে একটি রেসের দীর্ঘ লড়াইয়ের পরে, চূড়ান্ত কোলে ক্যালিওকে ডমিনিক এজার্টার অল্প ব্যবধানে পরাজিত করে জয়লাভ করেন। যাইহোক, ক্যালিও অবশেষে তার পুরস্কার পাবেন, ইন্ডিয়ানাপলিসে একটি নিখুঁত পারফরম্যান্সের সাথে, পুরো হাউস অফ পোল পজিশন, রেস জয়, দ্রুততম ল্যাপ এবং রেসের প্রতিটি কোলে এগিয়ে। তাঁর জয় ছিল তাঁর কর্মজীবনের 16তম জয়, যা প্রয়াত জার্নো সারিনেনের 15টি জয়কে ছাড়িয়ে মোটোজিপি ইতিহাসে ফিনল্যান্ডের সবচেয়ে সফল রেস বিজয়ী হয়ে ওঠে। তাঁর এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার রাবাতের মধ্যে পয়েন্টের ব্যবধান এখন মাত্র সাত পয়েন্টে নেমে এসেছে। ব্রনো, সিলভারস্টোন এবং মিসানো পরপর তিনটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। সিলভারস্টোন বিশেষত জয়ের জন্য নিজের এবং রাবাতের মধ্যে একটি কঠিন লড়াইয়ের চূড়ান্ত ল্যাপ শোডাউন তৈরি করেছিলেন, তবে শেষ পর্যন্ত রাবাত সতীর্থদের যুদ্ধে জিতেছিলেন। এটি চ্যাম্পিয়নশিপের সিদ্ধান্তমূলক মুহূর্ত হিসাবে প্রমাণিত হবে, কারণ মরসুমের শেষ তৃতীয়াংশে গতি রাবাতের দিকে সরে গিয়েছিল। 2014 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, মার্ক ভিডিএস ঘোষণা করেন যে আলেক্স মার্কেজ 2015 সালে রাবাতের পাশাপাশি দলে যোগ দেবেন, এবং কলিওকে পরবর্তী মরশুমের জন্য অন্য কোথাও চাকরি খুঁজতে ছেড়ে দেন। খবরটি সত্ত্বেও, কালিও এগিয়ে যান এবং মিসানোতে তাঁর তৃতীয় মেরু অবস্থান নিশ্চিত করেন, কিন্তু আরও একবার রেসের দিনে তাঁকে রাবাতের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে স্থির করতে হয়। চূড়ান্ত পাঁচটি দৌড়ে, কালিও মালয়েশিয়ায় দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে আরও একটি মঞ্চ নিশ্চিত করতে পেরেছিলেন, কারণ রাবাত শিরোপা জয় করার জন্য যথেষ্ট পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। ভ্যালেন্সিয়ার চূড়ান্ত রেসটি মরসুমের একমাত্র অবসর দেখেছিল, কারণ ফিনকে উদ্বোধনী কোলে মাভেরিক ভিনালেস পিছন থেকে স্ল্যাম করেছিলেন। এই ঘটনা উভয় আরোহীকেই সরিয়ে দেয়, যার ফলে মিকার টানা 31 পয়েন্টের দৌড় শেষ হয়, যা তার ক্যারিয়ারের সেরা। তা সত্ত্বেও, ক্যালিও রাইডার স্ট্যান্ডিংয়ে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে, তিনটি জয় এবং 288 পয়েন্টের ব্যক্তিগত সেরা স্কোর নিয়ে বছরটি শেষ করে। 2015 সালের 26শে সেপ্টেম্বর 2014 সালে, ক্যালিও এবং ইটালট্রান্স দলের মধ্যে 2015 মোটো2 মরশুমের জন্য একটি চুক্তি নিশ্চিত করা হয়। ফিন অভিজ্ঞ এই খেলোয়াড় ইতালীয় ফ্রাঙ্কো মরবিডেলির সাথে অংশীদারিত্ব করবেন। 2014 সালে অত্যন্ত সফল হওয়ার পর, 2015 সালে পারফরম্যান্স এবং ফলাফল সম্পূর্ণ বিপরীত হবে। শুরুর তিনটি রাউন্ড থেকে তিনটি শীর্ষ আট ফলাফল নিয়ে প্রাথমিকভাবে মরসুমটি দৃঢ়ভাবে শুরু হয়েছিল। কিন্তু আর্জেন্টিনায় চতুর্থ স্থান পাওয়াটাই কালিয়োর জন্য খুব কঠিন মরশুম হয়ে দাঁড়াবে। পরবর্তী সাতটি দৌড়ের মধ্যে চারটি প্রতিযোগিতার ফলে অবসর গ্রহণ করা হয়। ইন্ডিয়ানাপলিস সংক্ষিপ্তভাবে সামনের সারিতে যোগ্যতা অর্জনের পরে আশার এক ঝলক দেখায়, যতক্ষণ না স্যাম লোয়েসের সাথে একটি ক্র্যাশ তার দৌড় শেষ করে। ক্যালিও এবং ইটালট্রান্স উভয়ের পক্ষ থেকে 2015 সালে ক্যালিও যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল তার সমাধানের জন্য সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, উন্নতির আশা আপাতদৃষ্টিতে খুব কম ছিল। মিসানো প্রতিযোগিতার পর, 14ই সেপ্টেম্বর 2015-এ, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে উভয় পক্ষই চুক্তির অবশিষ্ট অংশ বাতিল করতে এবং অবিলম্বে আলাদা হয়ে যেতে পারস্পরিকভাবে সম্মত হবে। কয়েক দিন পরে, কিউএমএমএফ রেসিং দল ঘোষণা করে যে ক্যালিও অ্যান্টনি ওয়েস্টের পরিবর্তে একটি স্পিড আপ বোর্ডে বাকি মরশুমে দলে যোগ দেবেন। ক্যালিও দলের সাথে পাঁচটি রেসের জন্য পয়েন্টের মধ্যে শেষ করে, 2015-কে কিছুটা ভাল নোটে শেষ করে, অন্যথায় খুব অসন্তোষজনক মরসুমে, মাত্র 72 পয়েন্ট নিয়ে রাইডার চ্যাম্পিয়নশিপে 15তম অবস্থানে নেমে আসে। মোটোজিপিতে ফিরে আসুন, টেস্ট রাইডার হিসাবে (2016-বর্তমান) কেটিএম 27 অক্টোবর 2015-এ আসন্ন মোটোজিপি প্রকল্পের জন্য, মরসুমের প্রস্তুতির জন্য ক্যালিওকে তাদের প্রধান টেস্ট রাইডার হিসাবে নিশ্চিত করেছে। 2017 মরশুমে একটি পূর্ণ-সময়ের রেস প্রত্যাবর্তন থেকে বঞ্চিত হওয়া সত্ত্বেও, ক্যালিও অন্তত তার পরীক্ষার প্রচেষ্টার জন্য পুরস্কৃত হবেঃ ভ্যালেন্সিয়ায় 2016 সালের ফাইনালে একটি ওয়াইল্ডকার্ড রেস এন্ট্রি দেওয়া হয়েছিল, যা 2010 সালের পর থেকে প্রিমিয়ার ক্লাসে তার প্রথম রেস হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। 2017 মরশুমের জন্য, ক্যালিও কে. টি. এম-এর সাথে পরীক্ষার দায়িত্ব চালিয়ে যান। দলটি প্রাথমিকভাবে জার্মান এবং অস্ট্রিয়ান রাউন্ডে ফিনকে দুটি ওয়াইল্ডকার্ড এন্ট্রি দিয়েছিল। স্যাকসেনরিং-এ একটি পয়েন্ট সমাপ্তিতে সংকীর্ণভাবে মিস করার পরে, মিকা অস্ট্রিয়ায় কেটিএম-এর হোম রেসে একটি চিত্তাকর্ষক প্রদর্শন করেছিলেন, 10ম স্থানে দলের শীর্ষস্থানীয় রাইডার হিসাবে শেষ করার জন্য মাঠের মধ্য দিয়ে এসেছিলেন, সতীর্থ ব্র্যাডলি স্মিথের চেয়ে অনেক এগিয়ে। এটি কেবল দলের মরশুমের দ্বিতীয় শীর্ষ দশের সমাপ্তিই ছিল না, তবে ফলাফলটি ছিল প্রথমবার একটি কেটিএম বাইক রেস বিজয়ীর থেকে 20 সেকেন্ডেরও কম সময়ে একটি প্রিমিয়ার ক্লাস রেস শেষ করতে সক্ষম হয়েছিল। অস্ট্রিয়ায় তাঁর দুর্দান্ত যাত্রার পর, কেটিএম ঘোষণা করে যে ক্যালিওকে আরাগনে মরশুমের তৃতীয় ওয়াইল্ডকার্ড দেওয়া হবে। আরও একবার, ফিন পুরো ইভেন্ট জুড়ে একটি শক্তিশালী প্রদর্শন করেছিল। দ্রুততম কে. টি. এম হিসাবে 12তম অবস্থানে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কিউ 2-এ যোগ্যতা অর্জন করার পরে, তিনি সতীর্থ এস্পারগারোর ঠিক পিছনে, কিন্তু স্মিথের থেকে প্রায় 19 সেকেন্ড এগিয়ে 11তম স্থানে ফিরে এসে তাঁর যোগ্যতা অর্জনের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করবেন। আরাগনের পরে, ফিন প্রাথমিকভাবে নিশ্চিত ছিলেন না যে তিনি 2017 সালে আর কোনও রেসের সুযোগ পাবেন কিনা, কিন্তু 28 সেপ্টেম্বর, ভ্যালেন্সিয়ায় মরসুমের ফাইনালে তাকে চতুর্থ এবং চূড়ান্ত ওয়াইল্ডকার্ড রাইড দেওয়া হয়েছিল। ওয়াইল্ডকার্ড আউটিং থেকে ক্যালিওর পারফরম্যান্স তাকে 2018 সালের জন্য স্মিথের পরিবর্তে সম্ভাব্য পূর্ণ-সময়ের যাত্রার জন্য বিতর্কে ফেলেছিল। যাইহোক, 11ই অক্টোবর, কেটিএম তাদের রাইডার লাইনআপকে ঘিরে জল্পনা-কল্পনার অবসান ঘটায়, স্মিথকে পরবর্তী মরশুমের জন্য দলের রেস রাইডার হিসাবে রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, ক্যালিও আরও ওয়াইল্ডকার্ডের পরিকল্পনা সহ কেটিএম-এর টেস্ট রাইডার হিসাবে তার ভূমিকা অব্যাহত রাখে। জুলাই 2018 সালে জার্মান রাউন্ডে স্যাক্সেনরিঙে নির্ধারিত ওয়াইল্ডকার্ড এন্ট্রি হিসাবে রেসিং করার সময় ক্যালিও হাঁটুতে গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন, যা কেটিএম টেস্ট প্রোগ্রামকে ব্যাহত করেছিল। কেটিএম 2018 সালের বাকি সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন টেস্ট রাইডার হিসাবে র্যান্ডি ডি পুনিয়েটকে চুক্তি করতে বাধ্য হয়েছিল এবং তাদের ভবিষ্যতের পরিকল্পনার জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় রেসে আরও কোনও টেস্ট-রাইডার এন্ট্রি শেষ করতে বাধ্য হয়েছিল। এর পরপরই কেটিএম মোটোজিপি রাইডার পোল এস্পারগারোও আহত হন। জারকো এবং কেটিএম চুক্তি ভঙ্গ করার পর 2019 সালে তিনি জোহান জারকোকে মধ্য-মরসুমে প্রতিস্থাপন করেন। ক্যালিও ছয়টি রেসে সাত পয়েন্ট নিয়ে বছরটি শেষ করেন। 2020 সালের নভেম্বরে, ভ্যালেন্সিয়ায় দুটি রাউন্ডে কালিওকে ইকার লেকুওনা এবং পর্তুগিজ জিপি-র স্থলাভিষিক্ত করার কথা ঘোষণা করা হয়েছিল, যখন লেকুওনা কোভিড-19-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন। ব্যক্তিগত জীবনে তাঁর ভেসা নামে এক বড় ভাই রয়েছে, যিনি একজন মোটরসাইকেল রেসারও। ফিনিশ সফ্টওয়্যার হাউস ট্রেসিবিট 'মিকা কালিও জিপি' নামে একটি মোবাইল ফোন গেম তৈরি করেছিল। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী শ্রেণী রেস (কী) (গাঢ় বর্ণের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিক রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1982 জন্ম জীবিত মানুষ ভাল্কিকোস্কি ফিনিশ মোটরসাইকেল রেসার ডুকাটি কর্স মোটোজিপি রাইডার 250 সিসি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার 125 সিসি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার মোটো 2 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিং মোটোজিপি রাইডার প্রমাক রেসিং মোটোজিপি রাইডার মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার টেক 3 মোটোজিপি রাইডার পিরকানমার ক্রীড়াবিদ