Ralph J. Scott (fireboat)
রাল্ফ জে স্কট, পূর্বে ফায়ারবোট #2 নামেও পরিচিত, একটি ফায়ারবোট যা লস অ্যাঞ্জেলেস ফায়ার ডিপার্টমেন্টের সাথে সংযুক্ত ছিল যা লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দরে পরিষেবা প্রদান করে। তিনি 78 বছর পর 2003 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং ওয়ার্নার এল লরেন্স তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। রাল্ফ জে স্কট সান পেড্রোতে লস অ্যাঞ্জেলেস মেরিটাইম মিউজিয়ামের কাছে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে। 1989 সালের 30শে জুন, তিনি একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে তালিকাভুক্ত হন। তিনি বর্তমানে লস অ্যাঞ্জেলেস ফায়ার ডিপার্টমেন্ট, ফায়ার স্টেশন 112,444 সাউথ হারবার ব্লাভিড, বার্থ 86, সান পেড্রো, ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত। বর্ণনা তিনি লম্বা এবং পাম্প করতে পারেন। তার নাম এল. এ. এফ. ডি-র প্রাক্তন প্রধান প্রকৌশলী। 1924 সালের 6ই মে ভোটাররা একটি ফায়ারবোট, এটি রাখার জন্য একটি স্টেশন এবং সহায়ক যন্ত্রপাতি নির্মাণের জন্য $400,000 বন্ড ইস্যু অনুমোদন করে। এল. ই শেষ করার পর। 1925 সালের 31শে জানুয়ারি তারিখে ক্যাভারলির নকশাগুলি সান পেড্রোতে লস অ্যাঞ্জেলেস শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কর্পোরেশনকে (টড শিপইয়ার্ড) 214,000 মার্কিন ডলারের একটি চুক্তি প্রদান করা হয়। চুক্তিটি 1925 সালের 1লা অক্টোবর সরবরাহের তারিখ চেয়েছিল। 1925 সালের 25শে অক্টোবর মিসেস রাল্ফ জে স্কট লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং-এর নামকরণ করেন। 2. কমিশন 2 ডিসেম্বর 1925, লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 জন একজন ক্যাপ্টেন, একজন পাইলট, একজন সঙ্গী, দুইজন প্রকৌশলী এবং নয়জন দমকলকর্মী সহ 14 জনের একটি ক্রু নিয়ে পরিষেবাতে গিয়েছিলেন। ট্রিপল স্ক্রু, সাদা রঙে আঁকা ফায়ারবোটটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। তার দৈর্ঘ্য 99.3 ফুট, বিম 19 ফুট, হোল্ডের গভীরতা 9 ফুট, 152 মোট টন এবং জ্বালানী ক্ষমতা 2,156 গ্যালন। মূলত লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 সাতটি 350-অশ্বশক্তি, 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন উইন্টন পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এর মধ্যে তিনটি উইন্টন কেন্দ্র, বন্দর এবং স্টারবোর্ড প্রপেলারকে সর্বোচ্চ রেটযুক্ত গতিতে (ভাসমান দ্রুততম ফায়ারবোট) চালিত করেছিল। অন্য চারজন উইন্টন সামনের দিকে মাউন্ট করা পাম্পগুলি পরিচালনা করতেন। দুটি উইং প্রপালশন ইঞ্জিনের দ্বৈত ক্ষমতার ফলে পাম্পিং ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় যখন সেগুলিকে প্রপালশন থেকে পাম্পিং মোডে পরিবর্তন করা হয়। প্রপালশন সিস্টেমের সামনে জোড়ায় জোড়া লাগানো ছয়টি বায়রন জ্যাকসন চার-পর্যায়ের কেন্দ্রত্যাগী পাম্প রয়েছে। প্রতিটি মোট আউটপুটের জন্য রেট করা হয়। 1945 সালে সাতটি উইন্টন প্রপালশন ইঞ্জিন হল স্কট ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। দুই ভি-12 হল স্কট ডিফেন্ডার আউটবোর্ড স্ক্রু চালায়। একটি 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন হল স্কট আক্রমণকারী সেন্টার স্ক্রু চালায়। প্রপালশন সিস্টেমের সামনে জোড়ায় বসানো ছয়টি বায়রন জ্যাকসন চার-পর্যায়ের কেন্দ্রত্যাগী পাম্পগুলি নিম্নরূপ চালিত হয়ঃ 1 থেকে 4 নম্বর পাম্পগুলি 275 এইচপি 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন হল স্কট আক্রমণকারীদের মধ্যে একটি দ্বারা চালিত হয়। 5 এবং 6 নম্বর পাম্পগুলি 625 এইচপি ভি-12 হল স্কট ডিফেন্ডারদের মধ্যে একটি দ্বারা চালিত হয়। মাউন্টিং 5 মনিটর বন্দুক, একটি টাওয়ার বন্দুক সহ যা জলস্তরের উপরে প্রসারিত করা যেতে পারে, লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 ছিল পেট্রোল দ্বারা চালিত প্রথম বড় ফায়ারবোটগুলির মধ্যে একটি। জ্বালানি বহনকারী, ফায়ারবোটে একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছিল যা প্রতি পাঁচ মিনিটে ইঞ্জিন রুমের বাতাসকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে গ্যাসোলিনের বাষ্প ফুটো হওয়ার বিরুদ্ধে সতর্কতা হিসাবে। তলদেশের আগুনের বিরুদ্ধে আরও একটি সুরক্ষা ছিল জল টাওয়ারের সামনে 18টি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্বাপক এজেন্ট সিলিন্ডারের একটি তীর। 1975 সালের শুরুতে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি ডিজেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 1978 সালের মধ্যে দুটি ভি-12 কামিন্স, তিনটি 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন কামিন্স এবং দুটি ভি-12 2-সাইকেল ডেট্রয়েট ফায়ারবোটকে শক্তি দেয়। রাল্ফ জে স্কট শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্রপাতি, জোরপূর্বক প্রবেশের সরঞ্জাম, ভারী প্রবাহের যন্ত্রপাতি, আঠারোটি সিও2 সিলিন্ডারের একটি ব্যাংক (এখন সরানো হয়েছে), ফ্লাড লাইট, স্মোক ইজেক্টর সরঞ্জাম, সিফন ইজেক্টর, ড্র্যাগ এবং গ্র্যাপলিং হুক, দুটি মিস্ট্রি অগ্রভাগ এবং বৃহত্তম ডেক বুরুজের জন্য 6 ইঞ্চি পর্যন্ত টিপস বহন করেছিলেন। চারটি রিল বিভিন্ন আকারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বহন করে। তিনি 24 টি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের আউটলেট (12 টি বন্দর এবং 12 টি স্টারবোর্ড) এবং 5 টি বড় ডেক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। হুইলহাউসে বসানো বিগ বার্থা একটি অগ্রভাগের মাধ্যমে সরবরাহ করতে পারে। টাওয়ার বুরুজ, যা দেশের প্রথম বা অন্তত প্রথম ফায়ারবোট টাওয়ারগুলির মধ্যে একটি বলে মনে করা হয়, জলের উপরে উচ্চতা পর্যন্ত উঠে যায়। উল্লেখযোগ্য অগ্নিকাণ্ড 3 মার্চ 1926 লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 তার প্রথম বড় আগুনের সাথে লড়াই করেছিল যখন সান পেড্রোর ই. কে উড লাম্বার কোম্পানির ঘাটিতে সম্পূর্ণরূপে বোঝাই কাঠের স্কুনার সিয়েরা পুড়ে যায়। লস অ্যাঞ্জেলেস শহরের 26টি ফায়ার কোম্পানি এবং 5টি ফায়ারবোটকে সান পেদ্রো এলাকায় এই কঠিন আগুন নেভাতে দুই ঘন্টারও বেশি সময় লেগেছে। প্রথমে পৌঁছনো ফায়ার ইউনিটগুলি বার্থ 77-এ আগুন লাগার এবং সংলগ্ন নৌকাগুলিতে ছড়িয়ে পড়ার খবর দেয়। ঘাট এবং ছয়টি নৌকায় $1,500,000-এর বেশি ক্ষতি হয়েছে বলে অনুমান করা হয়। কোনও ক্ষয়ক্ষতির খবর পাওয়া যায়নি এবং আগুনটি তদন্তাধীন রয়েছে। জুলাই 1947 লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 বার্থ 154, আমেরিকান প্রেসিডেন্ট লাইন্স পিয়ের এবং গুদামের পাশাপাশি কৌশল অবলম্বন করে, যেখানে তিনি এই মুহুর্তে আগুন বন্ধ করতে সফল হন। একটি গৌণ আগুন ছিল জ্বলন্ত ট্যাঙ্কার, এস এস মার্কে। লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। 2 তার সামনের বুরুজ, বিগ বার্থা এবং রেল স্ট্যান্ডিস ব্যবহার করেছিল। 29 জুন 1954 লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি নং। টিডওয়াটার অ্যাসোসিয়েটেড অয়েল কোম্পানির সান পেড্রো মেরিন টার্মিনালে অগ্নিকাণ্ডের সময় 2-কে কাজে লাগানো হয়েছিল, তিন-অ্যালার্মের আগুনের সময় বিপন্ন ট্যাঙ্কগুলিকে শীতল করা হয়েছিল। সন্ধ্যা 6টা 25 মিনিট থেকে শুরু করে, বিস্ফোরণ এবং আগুন দ্রুত সুবিধার 17টি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের মধ্যে 11টিকে গ্রাস করে। নৌকার পাশে ছিল ফায়ারবোট নং। 3. 1967 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি রালফ জে স্কট সিম্যুলেটেড ডক ফায়ার, বার্থ 128 আক্রমণ করেন। এটি "অপারেশন ওয়েস্ট বেসিন" প্রশিক্ষণ কর্মসূচির অংশ ছিল। 20শে জুন 1970 এসএস পন্টোর পণ্যবাহী জাহাজে আগুন, যা বন্দরের বার্থ 49-এ ঘটেছিল। 1976 সালের ডিসেম্বরে 60,000 টন ওজনের তেলের ট্যাঙ্কার বিস্ফোরিত হয়। স্টেশন আমেরিকান ফায়ারবোটের জন্য নির্মিত কয়েকটি আচ্ছাদিত নৌকাঘরের মধ্যে একটি, রাল্ফ জে. স্কটসের মূল আবাসন (পরে ফায়ার স্টেশন 112 নামে পরিচিত) 1986 সালে একটি নতুন পণ্যসম্ভার ধারক কমপ্লেক্সের জন্য পথ তৈরি করার জন্য এটি ভেঙে ফেলার আগে পর্যন্ত একটি ওয়াটারফ্রন্ট ল্যান্ডমার্ক হয়ে ওঠে। ফায়ার স্টেশন #112-এর নতুন, নাটকীয়, পুরষ্কারপ্রাপ্ত ভবনটি রাল্ফ জে স্কটকে আশ্রয় দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যেখানে দর্শনার্থীদের দেখার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 2012 সালের হিসাবে, পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল এবং জনশক্তির অপেক্ষায়, বায়ুবাহিত নৌকাটি স্টেশনের পিছনের একটি দোলনাতে বসে আছে। লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দর পুনরুদ্ধারকৃত জাহাজটি রাখার জন্য একটি নতুন সুবিধা বিকাশের পরিকল্পনা করছে। ফায়ার স্টেশন 112-এ এল. এ. ফায়ারবোট এবং বিশেষ করে রাল্ফ জে. স্কটের ইতিহাস নিয়ে প্রদর্শনী রয়েছে, যেখানে এই সবচেয়ে অস্বাভাবিক জাহাজের নির্মাণ এবং বিভিন্ন ব্যবহার ব্যাখ্যা করা হয়েছে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে উপস্থিতি ফায়ারবোটটি ভিজিটিং. উইথ হুয়েল হাউসার পর্ব 414-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। আরও দেখুন লস অ্যাঞ্জেলেস হারবার এলাকার ঐতিহাসিক-সাংস্কৃতিক স্মৃতিসৌধের তালিকা রেফারেন্স ক্যালিফোর্নিয়ার জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কের ফায়ারবোটগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস সান পেড্রো, লস অ্যাঞ্জেলেস মিউজিয়ামের 1925 সালের জাহাজের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রয়েছে।