Dick Cepek
রিচার্ড সেপেক (28শে নভেম্বর, 1930-1লা মার্চ, 1983) একজন আমেরিকান অফ-রোড মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেমের সদস্য ছিলেন। তিনি 1963 সালে একটি 4x4 অফরোড টায়ার এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী শুরু করার জন্য পরিচিত। ডিক সেপেক টায়ার ছিল প্রথম অফ-রোড উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি। প্রাথমিক জীবনে সেপেক 1930 সালের 28শে নভেম্বর উইসকনসিনের হিলসবোরোতে জন্মগ্রহণ করেন। পরে, তাঁর পরিবার ওহাইওর কলম্বাসে চলে আসে, যেখানে তাঁর বাবা একটি ট্রাক কোম্পানিতে রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগে কাজ করতেন। সেপেক 1950-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। 1954 সালে ওয়েস্টিংহাউস ইলেকট্রিকের জন্য কাজ করার সময় তিনি ডরোথি মাডকে বিয়ে করেন। বিয়ের পরপরই তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সাউথ গেটে স্থানান্তরিত হন। 1958 সালে তিনি একটি ল্যান্ড রোভার কিনেছিলেন, যা তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার মরুভূমি অন্বেষণ করতে ব্যবহার করতেন। তিনি মরুভূমিতে দলগত ভ্রমণে চড়তে শুরু করেন। এই ভ্রমণের সময়, তিনি অফ-রোডিংয়ের জন্য আরও প্রশস্ত, আরও টেকসই টায়ারের প্রয়োজনীয়তা লক্ষ্য করেছিলেন। তিনি আর্মস্ট্রং রাবারকে তাঁর ল্যান্ড ক্রুজারের জন্য প্রশস্ত টায়ার তৈরি করতে বলেছিলেন। শীঘ্রই দলের অন্যান্য সদস্যরা তাদের যানবাহনের জন্যও প্রশস্ত টায়ার চেয়েছিলেন। তিনি বৃহত্তর অফ-রোড সম্প্রদায়ের টায়ার কেনার প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছিলেন, তাই তিনি আর্মস্ট্রং রাবারকে তার দেড় গাড়ির গ্যারেজ পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত টায়ার তৈরি করতে বলেছিলেন। তিনি সানসেট ম্যাগাজিনে একটি বিজ্ঞাপন বের করেন। 1960 সালে তিনি তাঁর স্ত্রী ডরোথিকে সাউথ গেটে একটি নাপিতের দোকানে নিয়ে যান। তিনি মালিককে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি তার টায়ার ব্যবসার জন্য জায়গাটি ভাড়া নেবেন কিনা। সে রাজি হয়, এবং সে ভিতরে চলে যায়। তিনি দ্রুত জায়গাটি ছাড়িয়ে যান। দুই বছর ধরে ব্যবসায় থাকার পর, তিনি ওয়েস্টিংহাউস ছেড়ে পুরো সময় টায়ার ব্যবসায় উৎসর্গ করতে সক্ষম হন। তিনি ব্যবসাটি রাস্তার নিচে একটি পুরানো ফায়ার হলে স্থানান্তরিত করেন। তিনি শক অ্যাবসর্বার এবং সাসপেনশন থেকে শুরু করে ক্যাম্পিং গিয়ার পর্যন্ত অন্যান্য অফ-রোডিং সরঞ্জাম বিক্রি শুরু করেন। ব্যবসাটি তিনটি গুদাম এবং 15টি দোকানে এবং একটি ক্যাটালগ ব্যবসায় বৃদ্ধি পায়। প্রভাব সেপেক সংগঠিত অফ-রোড রেসিংয়ের বৃদ্ধিতে প্রভাবশালী ছিল। 1966 সালে তিনি এড পার্লম্যান এবং আরও দুটি দলের সাথে যোগ দিয়ে বাজা ক্যালিফোর্নিয়া উপদ্বীপ অতিক্রম করার জন্য একটি চার চাকার গাড়ির জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেন। পার্লম্যান এবং সেপেক 56 ঘন্টার মধ্যে মরুভূমি অতিক্রম করে, ক্লড ডোজিয়ার এবং এড অরের 41 ঘন্টা 45 মিনিটের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে। ড্রিনো মিলার এবং জন ললর 66 ঘন্টার মধ্যে ট্রেকটি সম্পন্ন করেন। ক্রসিংয়ের সময়, পার্লম্যান এবং সেপেক একটি সংগঠন তৈরি করার বিষয়ে আলোচনা করেছিলেন। রেসের পর পার্লম্যান তাঁর বাড়িতে একটি সভা করেন এবং ন্যাশনাল অফ-রোড রেসিং অ্যাসোসিয়েশন (এন. ও. আর. আর. এ) গঠন করেন। এন. ও. আর. আর. এ মূল বাজা 1000 প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল। সেপেক প্রথম তিনটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিল। 1978 সালে তাঁকে অফ-রোড মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তিনি সহকর্মী অফ-রোড মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত ল্যারি মাইনর, রড হল এবং ড্রিনো মিলার সহ রেসারদেরও স্পনসর করেছিলেন। ডেথ সেপেক 1983 সালের 1লা মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার সাউথ গেটে মারা যান। 2000 সাল পর্যন্ত, সেপেক টায়ার তার ছেলে টম সেপেক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যখন এটি মিকি থম্পসন পারফরম্যান্স টায়ারের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ডিক সেপেক টায়ার অ্যান্ড হুইলস 1930 জন্ম 1983 মৃত্যু অফ-রোড রেসিং মানুষ হিলসবোরো, উইসকনসিন থেকে ক্রীড়াবিদ কলম্বাস, ওহিও থেকে মানুষ দক্ষিণ গেট, ক্যালিফোর্নিয়া থেকে মানুষ