USS Skylark (AM-63)
ইউএসএস স্কাইলার্ক (এএম-63) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি জাহাজ ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিলেন। 1945 সালের এপ্রিল মাসে স্কাইলার্ক খনন করা হয় এবং ওকিনাওয়ার কাছে ডুবে যায়। একই দিনে নৌবাহিনীর জাহাজ রেজিস্টার থেকে তাকে আঘাত করা হয়। 1941 সালের 9ই জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডার জেনারেল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি দ্বারা ক্যারিয়ার স্কাইলার্ক স্থাপন করা হয়; 1942 সালের 12ই মার্চ চালু করা হয়; মিসেস উইলিয়াম এল সিম্পসন দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1942 সালের 25শে নভেম্বর কমিশন করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে প্রায় এক মাসের পরীক্ষা, ক্রমাঙ্কন এবং প্রশিক্ষণের পর, স্কাইলার্ক 20শে ডিসেম্বর সকালে হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। কনভয়টি দশ দিন পরে পার্ল হারবারে পৌঁছেছিল এবং স্কাইলার্ক আরও এগারো দিন দ্বীপপুঞ্জে ছিল। 1943 সালের 10ই জানুয়ারি তিনি পার্ল হারবার থেকে বেরিয়ে এসে নিউ হেব্রাইডে এস্পিরিটু সান্টোর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। পরের বছর স্কাইলার্ক দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল, নিউ হেব্রাইডস, সামোয়া, নিউ ক্যালেডোনিয়া এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জের বিভিন্ন দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে কনভয়কে পাহারা দেয়, যে বিজয়কে সে সমর্থন করছিল। প্রায়শই তিনি গুয়াদালকানাল এবং দলের অন্যান্য কয়েকটি দ্বীপে সরবরাহকারী গোষ্ঠীগুলিকে পালন করতেন, তারপরে এক বা দুই সপ্তাহ ধরে এই অঞ্চলে টহল দিতেন। গুয়াদালকানাল সেই বছরের সমস্ত মাসের মধ্যে, জুন 1943 ছিল তার সবচেয়ে সক্রিয় মাস। 16 তারিখে, যখন তিনি গুয়াদালকানাল থেকে জাহাজগুলি পরীক্ষা করছিলেন, তখন তিনি জাপানি ডাইভ বোমারু বিমানের দ্বারা বিমান আক্রমণের শিকার হন এবং চারজন অনুপ্রবেশকারীকে ছিটকে দিতে সহায়তা করেন। এক সপ্তাহ পরে, 23শে জুন, তার কনভয়ের দুটি জাহাজ, এবং একটি জাপানি সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হয়। স্কাইলার্ক 193 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করতে সফল হয় এবং তাদের এস্পিরিটু সান্টোতে নিয়ে যায়। সলোমনস 1944 সালের জানুয়ারিতে, মাইনসুইপার সলোমনসে কনভয়-এস্কর্ট এবং টহল দায়িত্বের একটি বর্ধিত সময়কাল শুরু করে। 15ই এপ্রিল পর্যন্ত, তার অপারেশন থিয়েটার শুধুমাত্র সেই দ্বীপগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিল কারণ তিনি তাদের মধ্যে সরবরাহের মাত্রা বজায় রেখেছিলেন। 15ই এপ্রিল, তিনি সলোমন থেকে এস্পিরিটু সান্টোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছান। 7ই মে, তিনি সলোমনের দিকে তাঁর প্রত্যাবর্তন যাত্রা শুরু করেন এবং দু 'দিন পরে, তিনি মেরামতের জন্য ফ্লোরিডা দ্বীপের পারভিস উপসাগরে যান। মেরামত এবং মাইনসুইপিং অনুশীলন 3 জুন পর্যন্ত তার সময় দখল করে, যখন তিনি টাস্ক ফোর্স 53-এর উপাদান নিয়ে মার্শালের কোয়াজালিন প্রবালপ্রাচীরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। টাস্কফোর্সের বিভিন্ন অংশ 8 তারিখে কোয়াজালিনে মিলিত হয়, পুনরায় জ্বালানি ভরে 12 তারিখে রওনা হয়। মারিয়ানাস এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ দ্য সাউদার্ন অ্যাটাক ফোর্স, অন্যথায় টাস্ক ফোর্স টিএফ 53 নামে পরিচিত, মারিয়ানাস অভিযানের সময় গুয়াম পুনরুদ্ধার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। মূলত, গুয়াম আক্রমণটি সাইপানের উপর কয়েক দিন পরে আসার কথা ছিল। যাইহোক, ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধে জাপানি নৌবহরের সাথে দেখা ও পরাজিত করার প্রয়োজনীয়তা এবং গুয়াম জয় করার জন্য অতিরিক্ত সৈন্যের প্রয়োজন হবে এই দৃঢ় সংকল্পের কারণে আক্রমণটি বিলম্বিত হয়েছিল। এইভাবে, টিএফ 53 সাইপানের পূর্বে সমুদ্রে 25শে জুন পর্যন্ত ভাসমান ছিল, যখন অ্যাডমিরাল স্প্রুয়েন্স হাওয়াই থেকে অতিরিক্ত বাহিনী উত্তোলনের জন্য অপেক্ষা করার জন্য এর বেশিরভাগ অংশ এনিওয়েটকের কাছে পাঠানোর নির্দেশ দেন। স্কাইলার্ক তিন দিন পর এনিওয়েটক উপহ্রদে আসে। তিনি 17 জুলাই পর্যন্ত এনিওয়েটকে ছিলেন, সেই সময় টাস্ক ফোর্স গুয়ামের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 21শে জুলাই আপ্রা হারবার থেকে এসে স্কাইলার্ক তার স্ক্রিনিং স্টেশনটি গ্রহণ করে এবং প্রায় দুই মাস ধরে জাহাজগুলি পরীক্ষা করে এবং আপ্রার আশেপাশে টহল দেয়। 9ই সেপ্টেম্বর, স্কাইলার্ক টহল ও স্ক্রিনিং বন্ধ করে দেয় এবং একটি এনিওয়েটক-বদ্ধ কনভয়ের সহচর হিসেবে গুয়াম ত্যাগ করে। তিনি 14ই সেপ্টেম্বর এসে পৌঁছন এবং 3রা অক্টোবর পর্যন্ত উপলব্ধতার সময়সীমার মধ্যে প্রবেশ করেন। এনিওয়েটক থেকে, তিনি উলিথিতে চলে যান, 9ই অক্টোবর পৌঁছান এবং 17ই সেপ্টেম্বর মেরামতের জাহাজটিকে এনিওয়েটকে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য আবার রওনা হন। 23শে অক্টোবর দুটি জাহাজ এনিওয়েটক তৈরি করে এবং পরের দিন স্কাইলার্ক রওনা হয়। 26 থেকে 28 অক্টোবর মাজুরোতে দু 'দিনের থাকার পর তিনি পার্ল হারবারের দিকে রওনা হন। পার্ল হারবার থেকে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে যান, যেখানে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটন-এ স্টকটন শিপ ওয়ার্কস এবং ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় জেনারেল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোং-এ মেরামত করেন। 1945 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি স্কাইলার্ক আবার তার ধনুক পশ্চিম দিকে নির্দেশ করে আলামেডা থেকে যাত্রা শুরু করে। তিনি 22শে ফেব্রুয়ারি পার্ল হারবারে প্রবেশ করেন, পরের দিন ব্যবস্থা করেন এবং 24শে ফেব্রুয়ারি এনিওয়েটকে ফিরে যান। এক মাস পরে, স্কাইলার্ক অন্যান্য মাইনসুইপারদের সাথে ওকিনাওয়ার আশেপাশের আক্রমণ অঞ্চলগুলি সাফ করছিল। 28শে মার্চ হাগুশি সৈকত থেকে একটি মাইনফিল্ড ঝাড়ু দেওয়ার সময় তিনি তার বন্দরের পাশের অ্যামিডশিপের একটি খনিতে আঘাত করেন। স্কাইলার্ক সরে যায় যখন নাবিকরা আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করে এবং তাকে বাঁচানোর চেষ্টা করে। কুড়ি মিনিট পরে, তিনি একটি দ্বিতীয় খনিতে আঘাত করেন, একটি ভারী তালিকা নেন এবং পনেরো মিনিটের মধ্যে ডুবে যান। দুটি বিস্ফোরণে পাঁচজন নিহত হন এবং ধ্বংসকারী মাইনলেয়ারের উদ্ধার কাজের জন্য ধন্যবাদ, এগুলি ছিল তার একমাত্র ক্ষতি। 1945 সালের 28শে এপ্রিল স্কাইলার্ককে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য স্কাইলার্ক তিনটি ব্যাটল স্টার অর্জন করেছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ, 1940-1945-এএম-63 ইউএসএস স্কাইলার্ক uboat.net-আলোচনা ফোরামঃ যুদ্ধজাহাজ ফোরামঃ ইউএসএস স্কাইলার্ক হতাহতের বিষয়ে তথ্যঃ মার্কিন নৌবাহিনী এবং উপকূলরক্ষী জাহাজ, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শুকনো বা মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত, 7 ডিসেম্বর 1941-1 অক্টোবর 1945 হাওয়ার্ড সি ম্যাকনাইট স্কাইলার্ক (এএম-63) ফটো গ্যালারি navsource.org মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর আক-শ্রেণীর মাইনসুইপার আলামেডায় নির্মিত 1942 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজের মাইনসুইপাররা মার্চ মাসে ফিলিপাইন সাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ঘটনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলি মাইন দ্বারা ডুবে যায়