Mississippi Highway 304
মিসিসিপি হাইওয়ে 304 (এমএস 304) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসিসিপি রাজ্যের উত্তর-পশ্চিম অংশে অবস্থিত একটি পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য মহাসড়ক, যা টুনিকা রিসর্টের ইউ. এস. রুট 61 (ইউ. এস 61) থেকে কলিয়ারভিলের কাছে টেনেসি রাজ্য লাইন পর্যন্ত চার লেনের মুক্তপথ হিসাবে চলে। এটি বেশিরভাগ আন্তঃরাজ্য 69 (আই-69) এবং আন্তঃরাজ্য 269 (আই-269) এর সাথে একযোগে রয়েছে। রুটের বিবরণ এমএস 304 মিসিসিপি ব-দ্বীপ অঞ্চলের উত্তরাঞ্চলে টুনিকা রিসর্টের ইউএস 61 পূর্বের সাথে একটি ট্রাম্পেট বিনিময় থেকে শুরু হয়। চার লেনের ফ্রিওয়েতে এমএস 3-এর সাথে অর্ধ-হীরা বিনিময় রয়েছে যা পূর্ব দিকে প্রবেশের অনুমতি দেয়। এমএস 304 একটি রেললাইন অতিক্রম করে এবং আই-69 এর একটি স্টাবের সাথে আংশিক বিনিময় রয়েছে যা ব্যাঙ্কে এমএস 713-এর দিকে নিয়ে যায়; বিনিময়টিতে ফ্রিওয়ের পশ্চিমমুখী দিক থেকে একটি ফ্লাইওভার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইন্টারচেঞ্জের ঠিক পূর্ব দিকে, আই-69/এমএস 304 ব-দ্বীপ ছেড়ে যাওয়ার জন্য কিছু লোয়েস ব্লাফ আরোহণ করে। ফ্রিওয়েতে এমএস 301, ফগ রোড এবং টুলেন রোডের সাথে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। আই-69/এমএস 304 আরেকটি রেললাইন অতিক্রম করে এবং ইউএস 51 অতিক্রম করে হার্নান্ডোর উত্তর প্রান্তে আই-55-এ রাজ্য মহাসড়কের টার্মিনাসের ঠিক পশ্চিমে কোনও প্রবেশাধিকার ছাড়াই, যেখানে আই-69 উত্তর দিকে মেমফিসের দিকে আই-55-এর সাথে যোগ দেয়। মহাসড়কগুলি একটি পূর্ণ ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে মিলিত হয় এবং তারপর এমএস 304 টেনেসি রাজ্য লাইনের আন্তঃরাজ্য 269-এর সাথে পূর্ব দিকে চলে যায়। ইতিহাস এমএস 304 মূলত 1950 সালে একটি সংকীর্ণ, গ্রামীণ, দ্বি-লেনের মহাসড়ক বরাবর মনোনীত করা হয়েছিল যা ইউএস 61 থেকে রবিনসনভিল (বর্তমানে টুনিকা রিসর্টস) নামে পরিচিত ছিল যা যথাক্রমে টুনিকা এবং ডি সোটো কাউন্টিতে হার্নান্দোতে আই-55 পর্যন্ত ছিল। নতুন এমএস 713 (টুনিকা রিসর্ট থেকে ব্যাঙ্কস পর্যন্ত) এবং এমএস 304 সিনিক (ইউডোরা থেকে হার্নান্দো পর্যন্ত) সহ এই মহাসড়কের কিছু অংশ এখনও রাষ্ট্রীয়ভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। (ব্যাঙ্কস থেকে ইউডোরা পর্যন্ত) মাঝখানের অংশটি এখনও বিদ্যমান এবং কাউন্টি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যা কেবল ওল্ড হাইওয়ে 304 নামে পরিচিত। মিসিসিপি হাইওয়ে 304 রিলোকেশন প্রকল্পটি 2006 সালে সম্পন্ন হয় এবং 2018 সালে প্রসারিত হয়, এটি একটি নির্মাণ প্রকল্প যা সম্পূর্ণরূপে এমএস 304-এর পুরো রুটটিকে একটি চার লেনের বিভক্ত ফ্রিওয়েতে স্থানান্তরিত করে, যার অর্থ টুনিকা রিসর্টস ক্যাসিনো এলাকাকে আই-55-এর সাথে সংযুক্ত করা। 2000 সালে আই-69 উপাধিটি প্রকল্পে যুক্ত করা হয়, 2006 সালে মূল অংশের (ইউএস 61 থেকে আই-55) নির্মাণ কাজ শেষ হয়। 2007 সালে যখন আই-269-কে যুক্তরাষ্ট্রীয় অনুমোদন দেওয়া হয়, তখন সেই প্রকল্পে এমএস 304 যুক্ত করা হয়। যখন আই-269-এর মিসিসিপি অংশটি 2018 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, তখন আই-269-এর মিসিসিপি অংশের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর এমএস 304 সহ-স্বাক্ষরিত হয়েছিল। মিসিসিপি হাইওয়ে 304 সিনিক (এমএস 304 সিনিক) হল এমএস 304-এর একটি মনোরম পথ, যা কোল্ডওয়াটার এবং হার্নান্দো শহরগুলিকে আরকাবুতলা বাঁধ এবং হ্রদের সাথে সংযুক্ত করে। এমএস 304 সিনিক কোল্ডওয়াটার শহরের টেট কাউন্টিতে আই-55 (প্রস্থান 271) এর সাথে একটি বিনিময়ে শুরু হয়। এটি শহরের উত্তর প্রান্তে একটি কাঠের এলাকা দিয়ে প্রায় এক মাইল দূরে ইউ. এস. 51-এর সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত দুই-লেন হিসাবে, এম. এস. 206-এর সাথে একযোগে পশ্চিমে অগ্রসর হয়, যেখানে এম. এস. 206 শেষ হয় এবং এম. এস. 304 সিনিক শহরে প্রবেশের জন্য ইউ. এস. 51-কে অনুসরণ করে দক্ষিণমুখী হয়। মহাসড়কটি একটি ব্যবসায়িক জেলার মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে তারা একটি পাড়ার মধ্য দিয়ে গিয়ে শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করার আগে চার লেনে বিভক্ত হয়ে যায়, যেখানে এমএস 304 সিনিক ডাব্লু সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ বরাবর বিভক্ত হয়। এমএস 304 সিনিক কোল্ডওয়াটার ছেড়ে হিকাহালা ক্রিক অতিক্রম করার আগে একটি পাড়ার মধ্য দিয়ে দ্বি-লেন হিসাবে পশ্চিমে যায়। মহাসড়কটি কৃষিজমি এবং কাঠের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে কয়েক মাইল ধরে যাত্রা করে আরকাবুতলা সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে, যেখানে এটি এমএস 301-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। এমএস 304 সিনিক/এমএস 301 উত্তর দিকে আরকাবুতলার দিকে বাঁক নেয় এবং কয়েক মাইল ধরে কিছু বনভূমির মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করে, আরকাবুতলা হ্রদের সানফিশ উপসাগরের উপকূলরেখা বরাবর অনুসরণ করে আরকাবুতলা বাঁধের পশ্চিম দিক দিয়ে যায়, যেখানে তারা কোল্ডওয়াটার নদীর উপর একটি সেতু অতিক্রম করে ডি সোটো কাউন্টিতে যায়। এমএস 304 সিনিক/এমএস 301 কয়েক মাইলের জন্য প্র্যাট রোডে একটি তীক্ষ্ণ বাম দিকে তৈরি করে, যেখানে তারা কিউব লেক বেউ অতিক্রম করে, একটি তীক্ষ্ণ ডানদিকে বাঁক নেওয়ার আগে এবং ইউডোরা সম্প্রদায়ের কাছে কৃষিজমি এবং কাঠের অঞ্চলগুলির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার আগে, যেখানে এমএস 304 সিনিক বিভক্ত হয়ে ওল্ড হাইওয়ে 304 বরাবর পূর্ব দিকে যায়। এমএস 304 সিনিক হার্নান্দো শহরের সীমানায় প্রবেশের জন্য কয়েক মাইল ধরে কৃষিজমি দিয়ে ভ্রমণ করার আগে একটি অত্যন্ত জলাভূমি অঞ্চল অতিক্রম করে, যা আরকাবুতলা হ্রদের উত্তর অংশের একটি সম্প্রসারণ। এটি ডাব্লু কমার্স স্ট্রিট বরাবর শহরে প্রবেশ করে এবং শহরতলিতে প্রবেশের আগে একটি শহরতলি, তারপর একটি পাড়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং ডি সোটো কাউন্টি কোর্টহাউসের চারপাশে একটি গোলচত্বরের মাধ্যমে ইউএস 51-এর সাথে আরেকটি ছেদ করে। এমএস 304 সিনিক ই কমার্স স্ট্রিট বরাবর শহরের কেন্দ্রস্থল ছেড়ে যায় এবং আই-55 (প্রস্থান 280) এর সাথে অন্য একটি বিনিময়ে শেষ হওয়ার আগে বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য একটি প্রধান ব্যবসায়িক জেলার মধ্য দিয়ে যায়। 2006 সালের আগে, যখন মেইনলাইন এমএস 304 উত্তর দিকে তার নতুন চার লেনের বিভক্ত ফ্রিওয়েতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তখন এমএস 304 সিনিক পূর্বে তার মূল রুটের সাথে মিলিত হয়েছিল, ইউডোরা এবং হার্নান্দোতে আই-55 ইন্টারচেঞ্জের (প্রস্থান 280) মধ্যে দুটি একে অপরের সাথে একযোগে চলছিল, যা উভয় মহাসড়কের টার্মিনাস হিসাবে কাজ করেছিল। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 304 আন্তঃরাজ্য 69 ডিসোটো কাউন্টিতে পরিবহন, মার্শাল কাউন্টি, মিসিসিপি-তে মিসিসিপি পরিবহন