First solo flight
প্রথম একক উড়ান হল যখন একজন নতুন বিমানের পাইলট একটি টেকঅফ সম্পন্ন করেন, এবং সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত উড়ান এবং নিরাপদ অবতরণ করেন। এই ধরনের উড়ান একটি মাইলফলক যা সোলোয়িং নামে পরিচিত। একটি বিমানের একক পাইলট হওয়া অন্যান্য বেশিরভাগ পরিস্থিতির থেকে আলাদা যে পাইলটকে কেবল দক্ষ পদ্ধতিতে মেশিনটি উড়তে এবং নেভিগেট করতে সক্ষম হতে হবে না, তবে তাদের যান্ত্রিক ব্যর্থতা, খারাপ আবহাওয়া ইত্যাদির মতো অপ্রত্যাশিত বিকাশের সাথে মোকাবিলা করতে সক্ষম হতে হবে। নিজেরাই এবং অন্যান্য উৎসের পরামর্শ ছাড়াই (বেশিরভাগ এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার পাইলট নয় এবং যেভাবেই হোক যোগাযোগযোগ্য নাও হতে পারে)। প্রয়োজনীয়তা দেশের উপর নির্ভর করে, ছাত্র পাইলট দ্বারা এককভাবে অনুমতি দেওয়ার আগে কিছু ন্যূনতম সংখ্যক প্রশিক্ষণের সময় সম্পূর্ণ করার প্রয়োজন হতে পারে। বেশিরভাগ দেশেই মনে করা হয় যে, এই ধরনের শিক্ষার্থীরা প্রাসঙ্গিক বিমান আইন বা প্রবিধানের সাথে পরিচিত হবে (এবং একটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে), এবং স্বাভাবিক অবস্থায় বিমান পরিচালনার অনুশীলন সম্পন্ন করবে, এবং উড্ডয়নের সময়, উড্ডয়নের সময় এবং অবতরণের আগে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে কী করতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বেশিরভাগ বিমানের জন্য, ন্যূনতম সংখ্যক ঘন্টার জন্য কোনও এফ. এ. এ (ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) প্রয়োজন নেই, তবে একটি ছাত্র পাইলট শংসাপত্র প্রয়োজন। এফ. এ. আর পার্ট 61 এস. এফ. এ. আর 73 সেকশন 2 অনুসারে, রবিনসন হেলিকপ্টারগুলির একক হওয়ার জন্য 20 ঘন্টা প্রয়োজন। যাইহোক, নিয়মাবলীর জন্য একজন ছাত্র পাইলটকে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট দক্ষতার মধ্যে দক্ষতা প্রদর্শন করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, ফরওয়ার্ড স্লিপ করার ক্ষমতা। বাস্তবে, দক্ষতা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ছাত্রের জন্য দায়বদ্ধ প্রত্যয়িত উড়ান প্রশিক্ষকের (সি. এফ. আই) একটি রায় আহ্বান। সাধারণত, একজন পাইলট নিখুঁত (কোনও বাতাস নেই) আবহাওয়ার বাইরে একা নিরাপদে উড়তে একটি বিমানের সহজাত অনুভূতি পেতে 10 থেকে 30 ঘন্টা সময় নেয়। কিছু ক্ষেত্রে, যখন ছাত্রকে একা উড়ার অনুমতি দেওয়া হয়, তখন প্রশিক্ষক ছাত্রকে ট্র্যাফিক প্যাটার্নের তিনটি সার্কিট উড়ানোর নির্দেশ দেন, যার প্রতিটি পূর্ণ-স্টপ অবতরণের সাথে থাকে। প্রথম সার্কিটের সময়, একক, ছাত্রের ফ্লাইট প্রশিক্ষক মাটি থেকে ছাত্রের পারফরম্যান্স তদারকি করতে পারে, অ্যাপ্রোচ এবং অবতরণের দিকে গভীর মনোযোগ দিতে পারে। কিছু প্রশিক্ষক একটি রেডিও হাতে রাখেন, যদি বিমানে একটি থাকে, যদি ছাত্র পাইলটের সহায়তা বা পরামর্শের প্রয়োজন হয়। একটি গ্লাইডার উড়ানোর সময় সদ্য অনুমোদিত শিক্ষার্থী প্রথম দিনে একাধিক টো করতে পারে, যদিও একটি একক উড়ান গ্লাইডার পাইলট হিসাবে "এ" ব্যাজ অর্জনের জন্য যথেষ্ট। ঐতিহ্য "একাকীত্ব" কে ঘিরে বিভিন্ন ঐতিহ্য বা আচার-অনুষ্ঠান গড়ে উঠেছে, যার মধ্যে রয়েছে ছাত্রদের জল দিয়ে ভিজিয়ে দেওয়া বা তাদের শার্টের পিছন অংশ কেটে ফেলা। বাহ্যিক লিঙ্ক ল্যাংলি ফ্লাইং স্কুল "ফ্লাইং অন ইওর অল!" ফিনিক্স এভিয়েশন "একটি ছাত্রের প্রথম একক উপর কি ঘটে" রেফারেন্স ফ্লাইট প্রশিক্ষণ উত্তরণের রীতিনীতি