HT Motorsports
এইচটি মোটরস্পোর্টস ভার্জিনিয়ার মার্টিনসভিলের একটি আমেরিকান ট্রাক রেসিং দল ছিল, যা ট্রাকিং কোম্পানির মালিক জিম হ্যারিসের মালিকানাধীন ছিল। 2010 সালের গোড়ার দিকে কার্যক্রম স্থগিত করার আগে এটি ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে নয় বছরের জন্য প্রবেশ করেছিল। ট্রাক নং। 24 ইতিহাস এই দলটি হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে একটি টেস্ট সেশনে নং হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে। 92 সঙ্গে টেরি কুক ড্রাইভিং। তিনি পঞ্চদশ থেকে শুরু করেন এবং 20তম স্থানে শেষ করেন। দ্য নং। 24 মূলত নং হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 11 রেড হর্স রেসিং-এর জন্য টয়োটা কিন্তু ড্রাইভার ডেভিড স্টার এবং জ্যাক্রি হোল্ডিংস ডিসেম্বরে দলের সাথে আলাদা হয়ে যায়। এই দলটি নং-এ পরিণত হয়। 2009 সালের জন্য 24 এবং স্টার 14টি শীর্ষ দশের সমাপ্তি পেয়েছিল। 2009 সালের মরশুমের পর জ্যাক্রি এবং স্টার র্যান্ডি মস মোটরস্পোর্টসের হয়ে দল ছেড়ে চলে যান। ট্রাক নং। 25 ইতিহাস এইচটি মোটরস্পোর্টস 2001 সালে নিউ হ্যাম্পশায়ার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে নং হিসাবে নাসকারের আত্মপ্রকাশ করেছিল। 92 লার্নফ্রেম ডজ। এটি সেই মরশুমে স্টেসি কম্পটনের সাথে চারটি শুরু করে এবং প্রতিটি রেসে শীর্ষ দশে শেষ করে। দলটি 2002 সালে মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে নং হিসাবে দৌড়েছিল। 17 ডাক হেড ফুটওয়্যার ডজ র্যাম ড্যারেল ওয়ালট্রিপ দ্বারা চালিত। তিনি অষ্টাদশ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন কিন্তু অষ্টত্রিশতম স্থানে শেষ করেন। ওয়ালট্রিপ টাইড স্পনসরশিপ নিয়ে ইন্ডিয়ানাপলিস রেসওয়ে পার্কে ফিরে আসেন এবং ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। স্টেসি কম্পটন সেই মরশুমে তিনটি অতিরিক্ত রেস চালাবেন, রিচমন্ডে অষ্টম সেরা সমাপ্তি পোস্ট করবেন। 2003 সালে, এইচটি নং-এ পরিবর্তিত হয়। 59 এবং রবার্ট প্রেসলিকে গাড়ি চালানোর জন্য নিয়োগ করেন। মেলিং ইঞ্জিন পার্টস থেকে সহযোগী স্পনসরশিপ নিয়ে ড্রাইভিং করে, প্রেসলি চারবার শীর্ষ পাঁচের মধ্যে শেষ করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে ত্রয়োদশ স্থানে শেষ করেন। র্যান্ডি লাজোই 2004 সালের প্রথম দুটি রেস দৌড়েছিলেন, তারপরে রুকি মার্ক ম্যাকফারল্যান্ড। ম্যাকফারল্যান্ড ম্যানসফিল্ড মোটরস্পোর্টস স্পিডওয়েতে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন এবং গেটওয়েতে অষ্টম স্থান অর্জনকারী লাজোই সাইকেলে করে আউট হন। অ্যান্ডি হিউস্টন তিনটি রেসের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন, কিন্তু 14 তমের বেশি শেষ করতে পারেননি। স্যামি স্যান্ডার্স, ববি হ্যামিল্টন জুনিয়র এবং স্কট লিঞ্চ 59-এ বছরটি শেষ করেন। প্রেসলে 2005 সালে এইচ. টি-তে ফিরে আসেন, কিন্তু মাত্র তিনটি শীর্ষ দশ স্থান অর্জন করেন এবং 20তম স্থানে শেষ করেন। 2006 সালের শুরুতে তাকে মুক্তি দেওয়া হয় এবং মাইক ওয়ালেস তার স্থলাভিষিক্ত হন, কিন্তু দলের হয়ে তিনি যে দুটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন তা থেকে তিনি ছিটকে যান। স্টিভ পার্ক দলের নতুন চালক হয়ে ওঠেন, কারণ দলটি ফোর্ডে চলে যায়। ম্যানসফিল্ডে দশম স্থান অর্জন করা সত্ত্বেও, দশটি দৌড়ের পর তিনি মুক্তি পান এবং চ্যাড চাফিন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ধীরগতিতে শুরু করার পর দলটি টয়োটায় চলে যায় এবং চাফিন তাল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে অষ্টম স্থান অর্জন করে। টেরি কুককে 2007 সালের জন্য 59-এর চালক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, এবং দুটি শীর্ষ দশ পেয়েছিলেন এবং পয়েন্টে চতুর্দশ স্থানে শেষ করেছিলেন। তিনি মরসুমের শেষে ওয়েলেন মোডিফাইড ড্রাইভার ডনি লিয়ার জন্য মুক্তি পেয়েছিলেন, যিনি মরসুমের শেষ রেসে অংশ নিয়েছিলেন। 2008 সালের জন্য, টেড মুসগ্রেভ নং-এ চলে যাবেন। 59 টি দল, তার এ. এস. ই স্পনসরশিপ নিয়ে আসছে। 2008 সালের আগস্টে এ. এস. ই ঘোষণা করে যে তারা এন. এ. এস. সি. এ. আর ছেড়ে দেবে। মরসুমে 18 টি রেসের পরে, এবং লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়েতে প্রথম অনুশীলনে একটি ধ্বংসাবশেষের পরে, মুসগ্রেভ এবং এইচটি মোটরস্পোর্টস আলাদা হয়ে যায়। পরের দিন স্টেসি কম্পটন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। জোয়ি লোগানো ষষ্ঠ থেকে শুরু করে তাল্লাদেগায় তার ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন কিন্তু তাড়াতাড়ি ভেঙে পড়েছিলেন। সম্প্রতি ওয়াইলার রেসিং থেকে মুক্তি পাওয়া টেরি কুক নং ড্রাইভ করেছেন। 59 বাকি '08 মরশুমের জন্য। দলটি নং-এ চলে যায়। 2009 সালের জন্য 25 রান এবং কুক ফিরে আসেন। তাঁর নয়টি শীর্ষ দশ ছিল কিন্তু শেষ দুটি দৌড়ে মাইক ব্লিস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়া ভিত্তিক সংস্থাগুলিতে অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অটো রেসিং দলগুলি 2001 সালে প্রতিষ্ঠিত এনএএসসিএআর দলগুলি অটো রেসিং দলগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে স্পোর্টস ক্লাব এবং দলগুলি 2010 সালে বিচ্ছিন্ন হয়েছে