USS El Cano
ইউএসএস এল ক্যানো (IX-79), একটি শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা এলকানোর (পিজি-38) নামে নামকরণ করা হয়েছিল। একজন স্কুনার, তিনি 8ই আগস্ট 1942-এ পাইওনিয়ার হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, 17ই আগস্ট 1942-এ এল ক্যানো নামকরণ করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 11তম নৌ জেলায় একটি নন-কমিশন্ড স্ট্যাটাসে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। জাহাজের ইতিহাস 13ই জুলাই 42-এ ভি. সি. এন. ও বুশিপসকে প্রতি বছর 1 মার্কিন ডলারে সহায়ক ইস্পাত স্কুনার ইয়ট পিওনিয়ার-এর মালিকের সাথে একটি বেয়ারবোট চার্টার চুক্তি নিয়ে আলোচনা করতে বলে। এই জাহাজটি কক্স অ্যান্ড স্টিভেনস দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1927 সালে জার্মান-আমেরিকান শিল্পপতি হারমান ওলরিচ, যিনি ভ্যান্ডারবিল্ট পরিবারের সদস্য ছিলেন, তাঁর জন্য ক্রেসিডা হিসাবে জার্মানির কিয়েল-এ ক্রুপের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি পশ্চিম উপকূলের দ্রুততম লম্বা জাহাজগুলির মধ্যে একটি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন, প্রায়শই নিউপোর্ট বিচ, ক্যালিফোর্নিয়ার দৌড়ে 14 নট তৈরি করতেন। 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৃতীয় জর্জ ওয়াশিংটন ভ্যান্ডারবিল্টের কাছে ওলরিচ তাকে বিক্রি করেছিলেন, যিনি তাকে বিনোদনমূলক ক্রুজ এবং আফ্রিকা ও দক্ষিণ সমুদ্র অন্বেষণের জন্য ব্যবহার করেছিলেন। ভ্যান্ডারবিল্ট 1937 সালের পর এবং 4ঠা জুন 41 তারিখে ইসলা ফ্লোরেনা (গ্যালাপাগোস) পরিদর্শন করার আগে তার নাম পরিবর্তন করে পাইওনিয়ার রাখেন। 17ই আগস্ট 42 তারিখে নৌবাহিনী তাকে "সেই নামের প্রাক্তন জাহাজের" (সম্ভবত এলকানো, পিজি-38) নামে এল কানো নামটি দিয়েছিল এবং তিনি যুদ্ধের বাকি সময় 11তম নৌ জেলায় "সেবায়" কাজ করেছিলেন। 1939 সালের মধ্যে কোস্ট গার্ড এল ক্যানো প্রাক্তন পাইওনিয়ারকে বণিক প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করেছিল এবং 31 আগস্ট 42 তারিখে এমসি-তে তার প্রত্যাবর্তন পূর্ববর্তী তথ্যের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ বলে মনে হয়, তবে 11 তম নৌ জেলায় বণিক প্রশিক্ষণ তার কাজ হতে পারে। 1945 সালের শেষের দিকে স্কুনারটি মিঃ ভ্যান্ডারবিল্টকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। পিয়োনিয়ার 1951 সালে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে হাওয়াই পর্যন্ত তার শেষ বড় সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন এবং তারপর 1954 সাল থেকে 1961 সালে ভ্যান্ডারবিল্টের মৃত্যুর আগ পর্যন্ত নিউপোর্ট সৈকতে পিয়ার্সাইড ছিলেন। 1965 সালে এটি উইন্ডজামার বেয়ারফুট ক্রুজসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং যাত্রীবাহী জাহাজ ইয়াঙ্কি ক্লিপে রূপান্তরিত হয়। 1987 সালে একটি তৃতীয় মাস্তুল এবং একটি শীর্ষ ডেক দিয়ে তাকে পুনর্নির্মাণ করা হয়। উইন্ডজামার 2007 সালে কাজ বন্ধ করে দেয় এবং জাহাজটি এখন (2009) ত্রিনিদাদে রাখা হয়েছে এবং ক্রেতার সন্ধানে রয়েছে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক http://shipscribe.com/usnaux/IX3/IX073.html মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর স্কুনারদের শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ