New Zealand DE class locomotive
নিউজিল্যান্ড ডিই শ্রেণীর লোকোমোটিভ হল একটি নিউজিল্যান্ড শ্রেণীর শান্টিং ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ। নিউজিল্যান্ড রেলপথ এই শ্রেণীর সাথে শান্টিং কর্তব্যের জন্য বাষ্প ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিল। এগুলি শারীরিকভাবে তাসমানিয়ান গভর্নমেন্ট রেলওয়ে এক্স ক্লাসের অনুরূপ, যা ইংরেজি বৈদ্যুতিক নকশারও ছিল। ভূমিকা যদিও এনজেডআর ক্লাসটিকে একটি ভারী স্থানান্তর শান্টার হিসাবে ব্যবহার করতে চেয়েছিল, 1953-1954 সালে রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথ যখন নিউজিল্যান্ড সফর করেছিলেন তখন চারটি ডিই জোড়ায় (প্রতিটি লোকোমোটিভ ক্রু) ব্যবহার করা হয়েছিল। অকল্যান্ড এবং ওয়েলিংটনের শহরতলির যাত্রীবাহী ট্রেনের পাশাপাশি কম আঞ্চলিক যাত্রী পরিষেবা এবং শাখা লাইনের মাল পরিবহনের জন্য ডিইগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই শ্রেণীটিই প্রথম নতুন মুরুপাড়া শাখা ব্যবহার করেছিল; নির্মাণের জন্য তারপর এখনও অচল ট্র্যাক বিছানায় লগ ট্রেনগুলির জন্য। এটি ডিই শ্রেণীকে এনজেডআর পরিষেবায় প্রথম মেইনলাইন ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের একটি অনানুষ্ঠানিক মর্যাদা দিয়েছে, যা 1954 সালের ডিএফ শ্রেণীতে সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল। ক্লাসটি প্রাথমিকভাবে নর্থ আইল্যান্ড ভিত্তিক ছিল, কিন্তু ক্লাসের চারজনকে 1981 সালে সাউথ আইল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল। ক্লাসটি ধীরে ধীরে নিউজিল্যান্ড নেটওয়ার্কের সেকেন্ডারি ইয়ার্ডে ছড়িয়ে পড়েছিল, যেমন নেপিয়ার, ডুনেডিন এবং ইনভারকারগিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, ডিই শ্রেণীর দুই সদস্য ইংলিশ ইলেকট্রিক 6এসআরকেটি এমকে 2 ইঞ্জিন পেয়েছিলেন (যা ডিজি শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলিতে লাগানো ছিল)। প্রত্যাহার এবং সংরক্ষণ 1980-এর দশকের শেষের দিকে নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে কর্পোরেশনের প্রথম প্রজন্মের ডিজেলের সংখ্যা হ্রাস করার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, বেশ কয়েকটি শ্রেণী সংরক্ষণের জন্য বাতিল বা বিক্রি করা হয়েছিল। মূল পনেরোটির মধ্যে ডিই শ্রেণীর সাতটি লোকোমোটিভ টিকে আছে। সবগুলিই অন্তত একবার সংরক্ষণের কাজ করেছেঃ ডিই 504/ডিই 1337 প্রত্যাহারের অল্প সময়ের মধ্যেই ওতাগো পলিটেকনিকের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এটি একটি জাহাজের ইঞ্জিন রুমের বিনোদনের জন্য লোকোমোটিভের ইঞ্জিনটি ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। এটি কখনই ঘটেনি এবং এটি 1993 সালে তাদের প্রয়োজনীয়তার তুলনায় উদ্বৃত্ত হয়ে ওঠে যখন এটি ওতাগো এক্সকারশন ট্রেন ট্রাস্টকে উপহার দেওয়া হয়, যারা এটিকে ডিই 1337 হিসাবে কার্যকরী ক্রমে পুনরুদ্ধার করে এবং টিজিআর বাহামা ব্লু লিভিতে পুনরায় রঙ করে। এটি 2006 সালে 1970-এর দশক অনুযায়ী লর্চ হলুদ নাকের ফিতে এবং মাথার উপর বাম্পের ফিতে দিয়ে মূল লাল রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। ডিই 504 মেইনলাইন প্রত্যয়িত নয়। এটি মাঝে মাঝে কাজের ট্রেন টানতে এবং কখনও কখনও যাত্রীদের ভ্রমণ করতে দেখা যায়, তবে বেশিরভাগ সময় ডুনেডিন রেলওয়ে ইয়ার্ডে ঝাঁপিয়ে পড়তে দেখা যায়। এটি 2015 সালের মাঝামাঝি সময়ে বিক্রয় বা ইজারা দেওয়ার জন্য রাখা হয়েছিল, তবে এখনও চালু রয়েছে এবং মাঝে মাঝে তাদের ডিপোর চারপাশে ঘুরে বেড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয়। ডিই 505/ডিই 1343 1984 সালে সিলভার স্ট্রিম রেলওয়ের কাছে বিক্রি করা হয়। এটি ছিল দুই শ্রেণীর সদস্যদের মধ্যে একটি যারা আন্তর্জাতিক কমলা রঙের পোশাক পায়নি, পরিবর্তে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত তার মাথার স্টকগুলি হলুদ রঙ করা মূল লাল রঙের পোশাক বহন করে। এটি এখনও এসএসআর-এ পরিষেবাতে রয়েছে, যদিও এর মূল পোশাকে তবে হেড-স্টকগুলি কালো রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছে। ডিই 507/ডিই 1372/জিভিআর নং 8 1988 সালে গ্লেনব্রুক ভিনটেজ রেলওয়ের কাছে বিক্রি করা হয়। এর পর থেকে এটি তার মূল পোশাকে পুনরায় রঙ করা হয়েছে এবং সংরক্ষণের জন্য ডিই 507 এবং জিভিআর নং 8 হিসাবে তার মূল পরিচয় ধারণ করে। ডিই 508/ডিই 1389 প্রত্যাহারের পরে ওয়েলিংটনে আনা হয়েছিল এবং এনজেড রেল দ্বারা তাদের হেরিটেজ ফ্লিটের ডিই 508 হয়ে পুনরুদ্ধারের জন্য। এই সময়ে এটি ওয়েলিংটনের গাড়ি এবং ওয়াগন ডিপোতে কিছু শান্টিং কাজ করেছিল এবং কিছু রেলফ্যান ট্রিপ করেছিল। 2003 সালে, ট্রানজ রেল হেরিটেজ ফ্লিটকে ছড়িয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় যার ফলে লোকো রেল হেরিটেজ ট্রাস্টকে দেওয়া হয় এবং সিলভার স্ট্রিম রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয়। লোকোমোটিভটি এখনও চালু রয়েছে এবং এসএসআর খোলা দিনে চলে। 2014 সালের গোড়ার দিকে এটিতে মূল গরু-ধরার যন্ত্রের একটি প্রতিরূপ লাগানো হয়েছিল। ডিই 509/ডিই 1395 1988 সালে গ্লেনব্রুক ভিনটেজ রেলওয়ের কাছে বিক্রি করা হয়। এটি ডিই 1395 হিসাবে তার টিএমএস পরিচয় এবং তার আন্তর্জাতিক কমলা রঙের পোশাক বজায় রেখেছিল কারণ এটি তার নতুন মালিকদের জন্য পরিষেবাতে বেশি সময় ব্যয় করেনি, তবে পরিবর্তে 1990 সালের মধ্যে জিভিআর নং 9 হিসাবে তার নতুন পরিচয় বহন না করেই সংরক্ষণ করা শেষ হয়েছিল। এই লোকোমোটিভটি শেষ বেঁচে থাকা রয়্যাল ট্রেন ডিই। ডিই 511/ডিই 1412 1988 সালে ডিজেল ট্র্যাকশন গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়। এটি ডিই 511 হিসাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং 1988 সালে রেল 125 উদযাপনের অংশ হিসাবে একটি ভ্রমণে ডিজি 772-এর সাথে স্প্রিংফিল্ডে যাত্রা করেছিল। লোকোমোটিভটি সংরক্ষণের পরে বর্তমানে মেরামতের কাজ চলছে। ডিই 512/ডিই 1429 1988 সালে ডিজেল ট্র্যাকশন গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়। এটি ডিই 1429 হিসাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং সংরক্ষণের জন্য আন্তর্জাতিক কমলা রঙের পোশাক পরা একমাত্র কার্যকরী ডিই ছিল। লোকোমোটিভটি এখনও ফেরিমিডে মাঝে মাঝে ব্যবহার হতে দেখেছে এবং অতীতে ওয়েকা পাস রেলওয়ে দ্বারা আয়োজিত বিখ্যাত ওয়াইপারা ভিনটেজ উৎসবে অংশ নিয়েছে। 2015 সালের সেপ্টেম্বর থেকে লোকোমোটিভটি ডব্লিউপিআর-এর কাছে দীর্ঘমেয়াদী ঋণে রয়েছে। তথ্যসূত্র পাদটীকা উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাইরের সংযোগ ডিজেল ট্র্যাকশন গ্রুপ, ক্রাইস্টচার্চ ডিই ক্লাস ইংরেজি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ বো-বো লোকোমোটিভ 3 ফুট 6 গেজ লোকোমোটিভগুলিতে নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1952 সালে চালু হয়েছিল