Allen Paulson
অ্যালেন ইউজিন পলসন (22শে এপ্রিল, 1922-19শে জুলাই, 2000) একজন মার্কিন ব্যবসায়ী ছিলেন। বিমানচালনায় ব্যবসায়িক কর্মজীবন ক্লিন্টন, আইওয়াতে জন্মগ্রহণকারী অ্যালেন ই. পলসন 13 বছর বয়সে একা ছিলেন, 1937 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে আসার আগে পর্যন্ত তিনি সংবাদপত্র বিক্রি এবং স্থানীয় হোটেলে দরজার কাজ করতেন। সেখানে তিনি স্কুলের খরচ মেটানোর জন্য একটি দুগ্ধ খামারে কাজ করতেন। 1941 সালে উচ্চ বিদ্যালয় শেষ করার পর, তিনি টি. ডব্লিউ. এ-তে প্রবেশ-স্তরের মেকানিক হিসাবে প্রতি ঘন্টায় 30 শতাংশ চাকরি নেন। আইডি1-এ তিনি ইউএস আর্মি এয়ার কর্পসে দায়িত্ব পালন করেন এবং ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে পড়াশোনা করে এক বছর অতিবাহিত করেন। যুদ্ধের পর, তিনি টিডব্লিউএ-তে ফিরে যান, এবার একজন ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, এবং তাঁর পাইলটের লাইসেন্স পাওয়ার জন্য তাঁর জিআই বিল ব্যবহার করেন। এরপর তিনি টি. ডব্লিউ. এ-র জন্য বাণিজ্যিকভাবে উড়ান শুরু করেন। তার টিডব্লিউএ ভ্রমণ সুবিধা ব্যবহার করে, তিনি গাড়ি কেনার জন্য শিকাগোতে উড়তে শুরু করেন যা বিক্রি করার জন্য তিনি ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে যান। শীঘ্রই, তাঁর কাছে একটি ভ্যান ছিল এবং প্রতিটি ভ্রমণে তিনি বেশ কয়েকটি যানবাহন বহন করছিলেন। 1951 সালে তিনি টিডব্লিউএ ছেড়ে নিজের কোম্পানি গঠন করেন, প্রথমে বোয়িং বি-29-এর কাছ থেকে অতিরিক্ত রাইট আর-3350 ইঞ্জিন কিনে এবং বিমান সংস্থাগুলির কাছে যন্ত্রাংশ বিক্রি করেন। 1955 সালে, তিনি পুনরায় বিক্রির জন্য তাঁর প্রথম বিমানটি কিনেছিলেন, যন্ত্রাংশের জন্য বিমানটি ছিঁড়ে ফেলেন এবং বাকিগুলি স্ক্র্যাপ করেন এবং পরে বেশ কয়েকটি অংশ থেকে পুনরায় বিক্রির জন্য একটি বিমান পুনর্নির্মাণ করেন। তাঁর কেনা প্রথম বিমানগুলি ছিল তিনটি কনভেয়ার 240; ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্স লকহিড ইলেক্ট্রাসের দিকে ঝুঁকেছিল। পরে, তিনি টিডব্লিউএর সমস্ত মার্টিন 404 কিনেছিলেন। তিনি কনভেয়ার 240 এবং 340 মডেল সহ এগুলি কর্পোরেট বিমানের জন্য বিক্রি করেছিলেন। তাঁর সংস্থা, ক্যালিফোর্নিয়া এয়ারমোটিভ কর্পোরেশন, বিশ্বের সেকেন্ড-হ্যান্ড বিমানের (বিশেষত সেকেন্ড-হ্যান্ড বিমান) বৃহত্তম ব্যবসায়ীদের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। এক সময় তাঁর কাছে বিভিন্ন মডেলের 35টি লকহিড কনস্টেলেশন, 22টি ডগলাস ডিসি-6 এবং ডিসি-7 এবং 4টি অন্যান্য বিমান ছিল যা 1970/71-এ ক্যালিফোর্নিয়ার ল্যানকাস্টারের ফক্স ফিল্ডে সংরক্ষণাগার ছিল, বারব্যাঙ্কের মতো অন্যান্য বিমানক্ষেত্রে অন্যান্য বিমানের কথা উল্লেখ না করে। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি সহায়ক সংস্থা ছিল ওয়েস্ট কোস্ট এয়ারমোটিভ কর্পোরেশন। অ্যালেন পলসন বারব্যাঙ্কে প্যাসিফিক এয়ারমোটিভ কর্পোরেশন কিনে নেন এবং বিভিন্ন ধরনের যাত্রী পরিবহণকে মালবাহী জাহাজে রূপান্তরিত করতে শুরু করেন। পলসনের কোম্পানি দ্বারা বেশ কয়েকটি লকহিড কনস্টেলেশন পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং মালবাহী বিমানে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1973 সালে ক্যালিফোর্নিয়া এয়ারমোটিভের নাম পরিবর্তন করে আমেরিকান জেট ইন্ডাস্ট্রিজ রাখা হয়। 1970 সালের নভেম্বরে, তিনি এবং তাঁর বন্ধু ক্লে লেসি মোজাভেতে ক্যালিফোর্নিয়া 1000 মাইল এয়ার রেসে প্রাক্তন আমেরিকান এয়ারলাইন্স ডগলাস ডিসি-7বিএফ (এন759জেড এমএসএন 45233)-এ প্রবেশ করেন। "সুপার স্নুপি" নামে নামকরণ করা বিমানটি কুড়িটি ক্ষেত্রে প্রশংসনীয় ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে এবং শেষ পর্যন্ত 1,500 গ্যালন জ্বালানী অবশিষ্ট ছিল। দৌড়ের সময় একজন লেখক লক্ষ্য করেন যে, ডিসি-7 কয়েকটি একক-ইঞ্জিনের বিমানের তুলনায় কম উড়েছিল এবং এটি দ্রুত উড়েছিল এবং প্রতিদ্বন্দ্বী ডগলাস এ-26 আক্রমণকারীর তুলনায় আরও ভাল পাইলন বাঁক তৈরি করেছিল। হকার সি ফিউরি 2 ঘন্টা 52 মিনিট এবং 38 সেকেন্ডে 344.08 মাইল প্রতি ঘণ্টার গড় গতিতে রেসটি জিতেছিল। 1971 সালের জুলাই মাসে যখন ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোর কাছে ব্রাউন ফিল্ডের জন্য দ্বিতীয় 1000 মাইল দৌড় নির্ধারিত হয়েছিল, তখন পলসন লকহিড টেস্ট পাইলট হারম্যান "ফিশ" সালমনের সাথে জুটি বেঁধে লকহিড এল-1049জি সুপার কনস্টেলেশন এন9723সি-তে "রেড ব্যারন" প্রবেশ করে, যা একসময় কান্টাসকে ভিএইচ-ইএপি "সাউদার্ন জেফির" হিসাবে পরিবেশন করেছিল, যখন ক্লে লেসি "সুপার স্নুপিতে" প্রবেশ করেছিল। "রেড ব্যারন" 200 ফুট উচ্চতায় পাইলনগুলিকে বৃত্তাকার করে দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করা অন্যান্য পাইলটরা প্রতিযোগিতার আগের রাতে একটি বৈঠক করেন এবং প্রতিযোগিতার ব্যবস্থার দায়িত্বে থাকা ড্যারিল গ্রিনমায়ারকে পরামর্শ দেন যে, যদি দুটি বড় বিমান অংশগ্রহণ করে তবে তারা তা করবে না, তাই দুটি বিমান প্রত্যাহার করে নেওয়া হয়। 1970 সালে, পলসন আমেরিকান জেট হাসলার তৈরি করতে শুরু করেন, একটি কর্পোরেট বিমান যা ছোট রানওয়ে ব্যবহারের জন্য সামনে একটি প্রপেলার এবং উচ্চ-উচ্চতায় ক্রুজ করার জন্য পিছনে একটি জেট বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ধারণাটি ছিল নাকের মধ্যে প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিটি6 দ্বারা চালিত একটি চাপযুক্ত ব্যবসায়িক বিমান এবং লেজে একটি স্ট্যান্ডবাই টেলিডাইন কন্টিনেন্টাল টারবাইন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। বিমানটি প্রথম 1978 সালের 11ই জানুয়ারি উড়েছিল, কিন্তু কখনও উৎপাদনে প্রবেশ করেনি। 1978 সালে, তিনি গালফস্ট্রিম আমেরিকান কর্পোরেশন গঠন করে গ্রুমম্যানের কাছ থেকে 5 কোটি 20 লক্ষ মার্কিন ডলারে গ্রুম্যান আমেরিকান কারখানা ও অফিস কেনার সুযোগ গ্রহণ করেন। 1982 সালে, তিনি ওকলাহোমায় রকওয়েল ইন্টারন্যাশনালের বিমান বিভাগটি কিনে নেন এবং গালফস্ট্রিম আমেরিকান-এর সাথে মিলিত হয়ে গালফস্ট্রিম অ্যারোস্পেস গঠন করেন। পলসন কোম্পানিটিকে ব্যক্তিগত জেটের বিশ্বের বৃহত্তম প্রস্তুতকারকের মধ্যে রূপান্তরিত করে। বিক্রয় বার্ষিক 1 বিলিয়ন ডলার বৃদ্ধি পেয়েছে। 1985 সালের জুন মাসে তিনি কোম্পানিটি ক্রিসলারের কাছে 63.7 কোটি মার্কিন ডলারে বিক্রি করে দেন। 1989 সালে ওকলাহোমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস হল অফ ফেম থেকে তিনি ক্লারেন্স ই. পেজ মেমোরিয়াল ট্রফিতে ভূষিত হন। 1990 সালে, ফরস্টম্যান লিটল অ্যান্ড কোম্পানির সহায়তায়, পলসন ক্রিসলারের কাছ থেকে গালফস্ট্রিমের সাধারণ স্টকের সমস্ত 25 মিলিয়ন শেয়ার কিনেছিলেন, যা প্রায় 825 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ ছিল। পলসন 1992 সালের জানুয়ারিতে অবসরের ঘোষণা দেন এবং ফার্স্টম্যান লিটল সংস্থায় তাঁর শেয়ার কিনে নেন। 1990 সালে, পলসন এবং একটি গালফস্ট্রিম ফ্লাইট ক্রু একটি গালফস্ট্রিম চতুর্থ বিমানে বিশ্বজুড়ে 35টি আন্তর্জাতিক রেকর্ড স্থাপন করে। 1987 সালে তিনি বিশ্বের অসামান্য বিমানচালক হিসাবে হারমন ট্রফি জিতেছিলেন এবং 1992 সালে জর্জিয়া এভিয়েশন হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন। অ্যালেন ই. পলসন তাঁর জীবদ্দশায় পাঁচটি সম্মানসূচক ডক্টরেট, ন্যাশনাল বিজনেস এভিয়েশন অ্যাসোসিয়েশন, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা বিমানচালনায় প্রশংসনীয় সেবার জন্য পুরস্কার এবং আমেরিকান অ্যাকাডেমি অফ অ্যাচিভমেন্টের গোল্ডেন প্লেট পুরস্কার সহ আরও অনেক পুরস্কার পেয়েছেন। অন্যান্য ব্যবসায়িক স্বার্থ 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, পলসন ক্যালিফোর্নিয়ার বেভারলি হিলসে অনেক মোটরগাড়ি ডিলারশিপ কিনেছিলেন, যেখানে তিনি থাকতেন। তিনি এই অঞ্চলে ফোর্ড, ক্যাডিল্যাক, লিঙ্কন-মারকারি, ইনফিনিটি এবং রোলস-রয়েস ফ্র্যাঞ্চাইজি কিনেছিলেন এবং বেভারলি হিলসে একটি লেক্সাস ডিলারশিপ খোলেন। 1993 সালে, তিনি এবং তাঁর স্ত্রী মেডেলিন ক্যালিফোর্নিয়ার রাঞ্চো সান্তা ফেতে ডেল মার কান্ট্রি ক্লাব কিনেছিলেন। 1983 সালে, অ্যালেন পলসন সম্পূর্ণ জাতের ঘোড়দৌড়ের সাথে জড়িত হন। অবশেষে তিনি উত্তর আমেরিকা এবং ফ্রান্সে রেসিংয়ে একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি হয়ে ওঠেন। একজন প্রধান প্রজননকারী, তিনি কেন্টাকি, ফ্লোরিডা এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় ঘোড়ার খামার পরিচালনা করেছিলেন রেসিংয়ে তাঁর প্রথম আমেরিকান চ্যাম্পিয়ন ছিলেন এস্ট্রাপেড, আমেরিকান চ্যাম্পিয়ন মহিলা টার্ফ হর্স হিসাবে 1986 সালের এক্লিপস অ্যাওয়ার্ড বিজয়ী। তিনি 1991 সালের ইউরোপীয় হর্স অফ দ্য ইয়ার আরাজির মালিক ছিলেন, যার জন্য শেখ মোহাম্মদ তাকে অর্ধেক সুদের জন্য 9 মিলিয়ন ডলার দিয়েছিলেন। তিনি চ্যাম্পিয়ন ফিলি আজেরিরও মালিক ছিলেন, যদিও তিনি তাকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে দেখার জন্য বেঁচে ছিলেন না, তবে তার ছেলে মাইকেল পলসনের আস্থার জন্য তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমে আজেরির প্রচার করেছিলেন। পলসনের সবচেয়ে বিখ্যাত আমেরিকান ঘোড়া ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। রেসিং হল অফ ফেমের অন্তর্ভুক্ত, সিগার, রেস ভক্ত এবং মিডিয়ার প্রিয়তম, যিনি প্রথম দুবাই বিশ্বকাপ, ব্রিডার্স কাপ ক্লাসিক জিতেছিলেন এবং 1995 এবং 1996 সালে রেকর্ড 16 টি সরাসরি রেস জিতে আমেরিকান হর্স অফ দ্য ইয়ার হিসাবে এক্লিপস অ্যাওয়ার্ড নির্বাচিত হয়েছিলেন। অ্যালেন পলসন শ্রেণীবদ্ধ স্ট্যাক রেসের 115 টিরও বেশি বিজয়ীর মালিক ছিলেন। তাঁর ঘোড়াগুলি রেকর্ড আটটি ব্রিডার্স কাপ রেস জিতেছিল এবং তাকে অন্য যে কোনও স্থিতিশীল মালিকের চেয়ে বেশি ব্রিডার্স কাপ পার্স অর্থ উপার্জন করেছিল। তিনি 1995 এবং 1996 সালে অসামান্য মালিকের জন্য আমেরিকান এক্লিপস অ্যাওয়ার্ড, অসামান্য প্রজননকারীর জন্য 1993 সালের এক্লিপস অ্যাওয়ার্ড এবং আমেরিকান থর্ব্রেড হর্স রেসিং শিল্পের সর্বোচ্চ সম্মান, এক্লিপস অ্যাওয়ার্ড অফ মেরিট নির্বাচিত হন। পুঙ্খানুপুঙ্খ রেসিং অঙ্গনে পলসনের কৃতিত্ব ছিল অসংখ্য, যার মধ্যে রয়েছে ব্যবসায় তাঁর 17 বছরের সময়কালে প্রায় 20টি 'এক্লিপস অ্যাওয়ার্ডস' এবং দুটি হল অফ ফেম ঘোড়া, আজেরি এবং সিগার। পলসন এখনও 'ব্রিডার্স কাপ' চ্যাম্পিয়ন ঘোড়া এবং উপার্জনের 'সর্বকালের' শীর্ষস্থানীয় মালিক। 1994 সালে পলসন ক্যাসিনো অপারেটর ফুল হাউস রিসর্টসের 17.5 শতাংশ শেয়ার কিনেছিলেন এবং চেয়ারম্যান ও সিইও হয়েছিলেন। মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তিনি কোম্পানির নেতৃত্ব দিতেন। ফুল হাউস থেকে পৃথক হয়ে, পলসন 1997 সালে নেভাদার লাফলিন-এ গোল্ড রিভার ক্যাসিনোর মালিকানা গ্রহণ করেন, দেউলিয়া সম্পত্তির 90 মিলিয়ন ডলার ঋণের জন্য আনুমানিক 28 মিলিয়ন ডলার প্রদান করেন। তিনি লাস ভেগাসে রিভেরা এবং ফোর কুইন্স ক্যাসিনো 304 মিলিয়ন ডলারে কিনতে রাজি হন, কিন্তু পরে তাকে অপর্যাপ্ত আর্থিক তথ্য দেওয়া হয়েছে বলে চুক্তিটি বাতিল করেন। জর্জিয়া সাউদার্ন ইউনিভার্সিটির একজন সমর্থক, তাঁর সংস্থা ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তিতে "গালফস্ট্রিম বৃত্তি" তৈরি করেছিল এবং একটি প্রধান দাতা হিসাবে, বিশ্ববিদ্যালয়টি তাঁর সম্মানে "অ্যালেন ই. পলসন কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ইনফরমেশন টেকনোলজি" এবং অ্যালেন ই. পলসন স্টেডিয়ামের নামকরণ করেছিল। অ্যালেন ই. পলসন 2000 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার লা জোলার কাছে হাসপাতালে 78 বছর বয়সে ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। ক্যালিফোর্নিয়ার গ্লেনডেলের ফরেস্ট লন মেমোরিয়াল পার্কে তাঁকে সমাহিত করা হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জর্জিয়া সাউদার্ন ইউনিভার্সিটির অ্যালেন ই. পলসন স্টেডিয়াম জর্জিয়া সাউদার্ন ইউনিভার্সিটির অ্যালেন ই. পলসন কলেজ অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি বোয়েন, এডওয়ার্ড এল. লিগ্যাসিস অফ দ্য টার্ফ (2003) ইক্লিপস প্রেস এ জেট পাওয়ারড লাইফ, অ্যালেন ই. পলসন, এভিয়েশন উদ্যোক্তা। ডোনাল্ড জে পোর্টার। ম্যাকফারল্যান্ড @কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেড, 2019। https://mcfarlandbooks.com/product/a-jet-powered-life 1922 জন্ম 2000 মৃত্যু মার্কিন মহাকাশ প্রকৌশলী মার্কিন বিমান ব্যবসায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা কর্মী মার্কিন ঘোড়দৌড়ের মালিক এবং প্রজননকারী আইওয়া থেকে বিমানচালক ফরেস্ট লন মেমোরিয়াল পার্কে (গ্লেনডেল) আইওয়া থেকে ব্যবসায়ীরা হারমন ট্রফি বিজয়ীরা ক্লিনটন থেকে মানুষ, আইওয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর সৈন্যরা 20 শতকের মার্কিন ব্যবসায়ীরা 20 শতকের মার্কিন বিমান চালনা রেকর্ডধারী 20 শতকের মার্কিন প্রকৌশলী 20 শতকের মার্কিন জনহিতৈষীরা