Ankaray
আঙ্কারে, এ1 হিসাবে মনোনীত, তুরস্কের আঙ্কারায় আঙ্কারা মেট্রো ব্যবস্থার একটি দীর্ঘ দ্রুত ট্রানজিট লাইন। 1996 সালে খোলা, এটি আঙ্কারার প্রাচীনতম দ্রুত ট্রানজিট লাইন এবং ইস্তাম্বুল মেট্রোর এম1 লাইনের পরে তুরস্কের দ্বিতীয় প্রাচীনতম। আঙ্কারে দক্ষিণ-পূর্ব ইয়েনিমাহালের আঙ্কারা ইন্টারসিটি বাস টার্মিনাল থেকে শুরু হয়ে উত্তর-পূর্ব কানকায়ার ডিকিমেভি পর্যন্ত চলে এবং 11টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। 2017 সালে, লাইনটি 33.5 মিলিয়নেরও বেশি বোর্ডিং দেখেছিল, যা এটিকে এম1-এর পরে আঙ্কারা মেট্রোর দ্বিতীয় ব্যস্ততম লাইনে পরিণত করেছে। একটি দ্রুত ট্রানজিট লাইন হওয়া সত্ত্বেও, আঙ্কারা শহর আঙ্কারেকে একটি হালকা-রেল লাইন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে। আঙ্কারে নামটি আঙ্কারা এবং রে (রেল) শব্দের সমন্বয়ে গঠিত। আঙ্কারার 1990 সালের বিনিয়োগ পরিকল্পনায় একটি মাঝারি ক্ষমতার দ্রুত ট্রানজিট লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। পরিকল্পিত লাইনটি ট্রেজারির আন্ডার সেক্রেটারিয়েট, রাজ্য পরিকল্পনা সংস্থা, পরিবহন মন্ত্রক এবং ইজিও দ্বারা যৌথভাবে পর্যালোচনা করা হয়েছিল এবং 1991 সালের শেষের দিকে অনুমোদিত হয়েছিল। লাইনটি Sögütözü থেকে শুরু করে পূর্ব দিকে ডিকিমেভি পর্যন্ত কিজিলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিজলিতে, নির্মাণাধীন এম1 লাইনে বাটিকেন্টে স্থানান্তর সম্ভব হবে। মামাকে আরও পূর্ব দিকে সম্প্রসারণের বিষয়টিও বিবেচনা করা হয়েছিল কিন্তু কখনও অনুমোদিত হয়নি। 1992 সালের 7ই এপ্রিল লাইনটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1996 সালে শেষ হয়। 1996 সালের 30শে আগস্ট একটি অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী নেকমেটিন এরবাকান এই লাইনের উদ্বোধন করেন। ইস্তাম্বুলে এম1 লাইনের পরে এবং আঙ্কারা মেট্রোর এম1 লাইন (1997) এবং ইজমির মেট্রোর বোর্নোভা-ইউয়োল লাইনের (2000) পরে আঙ্কারে তুরস্কের দ্বিতীয় দ্রুত ট্রানজিট লাইন হয়ে ওঠে। অপারেশন রুট আঙ্কারে বেশিরভাগ পূর্ব-পশ্চিম রুট ধরে সাটাজুর আঙ্কারা ইন্টারসিটি কোচ টার্মিনাল থেকে উত্তর-পূর্ব কানকায়ার ডিকিমেভি পর্যন্ত 11টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। রুটের বেশিরভাগ অংশ ভূগর্ভস্থ, ব্যতিক্রম হল এটি এবং এমেক স্টেশনগুলির মধ্যে লাইনের পশ্চিমতম অংশ। কোচ টার্মিনাল জুড়ে মেভলানা বুলেভার্ডের পূর্ব দিকে অবস্থিত স্টেশনটি দিয়ে রুটটি এ. টি. আই থেকে শুরু হয়। রাস্তাটি এমেক পর্যন্ত একটি বাঁধের মধ্যে দিয়ে যায়, তারপর স্টেশনের প্রায় উত্তরে ভূগর্ভস্থ দিকে যায়। রাস্তাটি বাহরিয়ে ইউক অ্যাভিনিউতে পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং অ্যাভিনিউয়ের নিচে চলতে থাকে, যা আনাতকাবিরের কাছে গাজী মুস্তাফা কামাল বুলেভার্ডে পরিণত হয়। মালটেপ স্টেশনে, আঙ্কারা রেলস্টেশনের সাথে একটি সিস্টেমের বাইরে সংযোগ উপলব্ধ। লাইনটি পূর্ব দিকে কাজিলে পৌঁছে যায়, যেখানে এম1 এবং এম2 লাইনে স্থানান্তর পাওয়া যায়। কিজলের পরে কুর্তুলুস পর্যন্ত জিয়া গোকালপ অ্যাভিনিউয়ের অধীনে আঙ্কারে রুটটি চলতে থাকে। কুর্তুলুসে, কমিউটার রেল পরিষেবায় স্থানান্তর উপলব্ধ। কুর্তুলু থেকে রুটটি সেমাল গার্সেল অ্যাভিনিউয়ের নিচে পূর্ব টার্মিনাস ডিকিমেভিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত চলতে থাকে। ভাড়া আঙ্কারা এলাকার সমস্ত গণপরিবহনের মতো, আঙ্কারে আঙ্কারকার্ট স্মার্টকার্ড ব্যবস্থা ব্যবহার করে। পুরো রুটটি একই ভাড়া অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে। আঙ্কারকার্ট ব্যবহার করে একটি একক যাত্রার খরচ, একটি সম্পূর্ণ ভাড়ার জন্য 2.50 টাকা (2018 সালের হিসাবে $0.7), যেখানে একটি হ্রাসকৃত ভাড়া যাত্রার খরচ 1.75 টাকা ($0.47)। একটি অ-আঙ্কারকর্ট একক টিকিটের দাম 4 টাকা (1.07 মার্কিন ডলার)। অন্য মেট্রো লাইন বা বাসের মাধ্যমে আঙ্কারেতে স্থানান্তরের জন্য পুরো ভাড়ার জন্য 1 টাকা (0.77 মার্কিন ডলার) এবং হ্রাসকৃত ভাড়া যাত্রীদের জন্য 0.25 টাকা (0.07 মার্কিন ডলার) খরচ হয়। স্টেশন (*) স্টারযুক্ত স্থানান্তরের কাজ চলছে। রোলিং স্টক আঙ্কারে আঙ্কারা মেট্রো ব্যবস্থার বাকি অংশের তুলনায় ভিন্ন রোলিং স্টক ব্যবহার করে। এইজি এবং সিমেন্স দ্বারা যৌথভাবে নির্মিত, তারা জানুয়ারী 1992 সালে আঙ্কারা পৌরসভা দ্বারা আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং লাইন খোলার আগে বিতরণ করা হয়েছিল। এই লাইনের জন্য মোট 33টি গাড়ি তৈরি ও সরবরাহ করা হয়েছিল; 22টি অপারেটরের কেবিন সহ এবং 11টি ছাড়া। ট্রেনগুলি তৃতীয় রেলের মাধ্যমে বিদ্যুৎ আকর্ষণ করে, যা 750 ভি ডিসিতে বিদ্যুতায়িত হয়। আঙ্কারে ট্রেনগুলি সাধারণত মোট ছয়টি গাড়ি (3টি বিবাহিত জোড়া) নিয়ে চলাচল করে। প্রতিটি বিবাহিত জোড়া গাড়ির দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ হয়। সমস্ত আঙ্কারে রোলিং স্টক ইয়েনিমাহাল্লেতে Sögütözü রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধায় সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। Söğütözü সম্প্রসারণ 25 এপ্রিল 2011-এ অনুমোদিত হয়েছিল এবং সেপ্টেম্বর 2012-এ নির্মাণ শুরু হয়েছিল। সংক্ষিপ্ত দক্ষিণ-পশ্চিম সম্প্রসারণ Sögütözü স্টেশনে এম 2 লাইনের সাথে মিলিত হবে। 2014 সালের গোড়ার দিকে কাজিলে থেকে কোরু পর্যন্ত এম 2 লাইন খোলার পাশাপাশি সুড়ঙ্গ এবং স্টেশনটি সম্পন্ন হয়েছিল। তবে, অস্পষ্ট কারণে লাইনটি এখনও পরিষেবাতে রাখা হয়নি। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ আঙ্কারে অফিসিয়াল সাইট ইজিও আঙ্কারা আঙ্কারায় গণপরিবহন 1996 সালে তুরস্কের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথে যাত্রী রেল পরিবহণের জন্য আঙ্কারা মেট্রো রেলপথ খোলা হয়েছিল 1996 তুরস্কে প্রতিষ্ঠান