Nancy (1789 ship)
ন্যান্সি একটি স্কুনার ছিল, যা মিশিগানের ডেট্রয়েটে নির্মিত হয়েছিল এবং 1789 সালে চালু হয়েছিল। তিনি গ্রেট লেকের পশম ব্যবসায় বেশ কয়েক বছর কাজ করেছেন, তবে 1812 সালের অ্যাংলো-আমেরিকান যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে প্রাদেশিক নৌবাহিনীর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। রয়্যাল নেভি 1814 সালে প্রাদেশিক মেরিন দখল করে নেয় এবং তাই ন্যান্সি অধিগ্রহণ করে। এইচ. এম. এস ন্যান্সি নোট্টাওয়াসাগা নদীর মোহনার কাছে একটি আমেরিকান নৌবহর দ্বারা অবরুদ্ধ হওয়ার পরে, তার নাবিকরা জাহাজ এবং তার বহন করা পণ্যসম্ভার দখল প্রতিরোধ করার জন্য 14ই আগস্ট 1814-এ তাকে আগুন ধরিয়ে দেয়। বহু বছর ধরে ভুলে যাওয়া ধ্বংসাবশেষটি 1927 সালের জুলাই মাসে পুনরায় আবিষ্কৃত হয় এবং ন্যান্সি দ্বীপ জাদুঘরের কেন্দ্রস্থল হিসাবে উত্থাপিত হয়। ন্যান্সি নির্মাণের কাজটি ডেট্রয়েটের দক্ষিণে রুজ নদী বরাবর ফরসিথ, রিচার্ডসন এবং মন্ট্রিলের কোম্পানির জন্য নির্মিত হয়েছিল। (যদিও ডেট্রয়েট মার্কিন ভূখণ্ডে অধিকার দ্বারা ছিল, 1796 সালে জে চুক্তি স্বাক্ষরিত না হওয়া পর্যন্ত এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি।) এই সময়ে কোম্পানিটি মন্ট্রিয়ালে অবস্থিত বেশ কয়েকটি বণিক সংস্থার মধ্যে একটি ছিল যা নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানি নামে পরিচিত আলগা অংশীদারিত্ব তৈরি করেছিল। গ্রেট হ্রদে ভারতীয় বাণিজ্য বৃহত্তর পালতোলা জাহাজ দ্বারা পরিচালিত হত যেখানে অটোয়া নদীর মাধ্যমে কানাডার উত্তর-পশ্চিমে পশম বাণিজ্যে বার্চবার্ক ক্যানো পরিবহনের প্রধান মাধ্যম ছিল। জাহাজটি সাদা ওক এবং পূর্বদিকের লাল দেবদারু দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজটি দীর্ঘ সময় ধরে এবং সামগ্রিকভাবে জলাশয়ে ছিল। জাহাজটির একটি মরীচি এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল, যা 350 ব্যারেল পর্যন্ত পণ্যসম্ভার বহন করতে সক্ষম। ন্যান্সি 67 টন ওজনের ছিল এবং তার দুটি র্যাকড মাস্তুল, বর্গাকার টপসেল এবং সামনের ও পিছনের মেইনসেল ছিল। ধনুকের উপর একটি টুপি এবং পালক সহ ফ্যাশনেবল পোশাক পরিহিত মহিলার আকৃতির একটি ফিগারহেড ছিল। জাহাজটি ডেকের উপর দুটি পিতলের কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল। জন রিচার্ডসন, কোম্পানির অন্যতম অংশীদার, একজন মাস্টার ছুতোর মিস্ত্রি এবং আরও ছয়জন ছুতোর মিস্ত্রির সঙ্গে নির্মাণ শুরু করার জন্য ডেট্রয়েটের ট্রেডিং পোস্টে গিয়েছিলেন। 1789 সালের জুন মাসের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1789 সালের 23শে সেপ্টেম্বর রিচার্ডসন লিখেছিলেনঃ স্কুনারটি কারিগরী এবং সৌন্দর্যের একটি নিখুঁত মাস্টারপিস হবে। আমাদের জন্য খরচ অনেক বেশি হবে, তবে তার শক্তিশালী এবং খুব টেকসই হওয়ার সন্তুষ্টি থাকবে। তার মেঝের কাঠ, কিল, কিল-সন, কান্ড এবং নীচের ফাটকগুলি হল ওক। ট্রান্সম, স্টার্ন-পোস্ট, উপরের ফাটক, উপরের কাঠ, বিম এবং হাঁটু সবই লাল সিডার। তিনি 350 ব্যারেল বহন করবেন। রিচার্ডসনের বড় মেয়ের নামে নামকরণ করা স্কুনারটি সেই বছরের 24শে নভেম্বর চালু করা হয়েছিল। পরের বসন্তে ক্যাপ্টেন উইলিয়াম মিলসের নেতৃত্বে তিনি ফোর্ট ইরিতে তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রা করেন এবং 1790 সালের জুন মাসে সল্ট স্টেতে গ্র্যান্ড পোর্টেজে যান। একটি পূর্ণ পণ্যসম্ভার নিয়ে মেরি। পরবর্তী বাইশ বছর ন্যান্সি পশম ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। জাহাজটি বেশ কয়েকবার মালিক পরিবর্তন করে, প্রথমে 1793 সালে জর্জ লেইথ অ্যান্ড কোম্পানির কাছে এবং পরে 1800 সালে নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। 1805 সালে ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার ম্যাকিন্টশ ক্যাপ্টেন মিলসের স্থলাভিষিক্ত হলে তিনি সেনাপতি পরিবর্তন করেন। 1812 সালের যুদ্ধ যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনের মধ্যে 1812 সালের যুদ্ধ শুরু হয় তখন ন্যান্সি ময় (উইন্ডসর)-এ ম্যাকিন্টসের ঘাটিতে ছিলেন। সুরক্ষার জন্য আমহার্স্টবার্গে স্থানান্তরিত হওয়া জাহাজটি ব্রিটিশ গ্যারিসনের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট-কর্নেল সেন্ট জর্জ পরিবহন জাহাজ হিসাবে নিয়ে যান। যুদ্ধের আগে, ভারতীয় বিভাগের লেফটেন্যান্ট কর্নেল ম্যাথিউ এলিয়ট যুদ্ধের ক্ষেত্রে উপলব্ধ উপায়গুলির একটি তালিকার অংশ হিসাবে ন্যান্সির সমীক্ষা করেছিলেন। এলিয়টের মতে, ন্যান্সি ছয়টি ক্যারেজ বন্দুক এবং ছয়টি সুইভেল বন্দুক চালাতে পারতেন। স্কুনারটি সম্ভবত কিছু বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এগুলির বেশিরভাগই স্কুনার থেকে নামানো হয়েছিল এবং ডেট্রয়েট নদীতে টহল দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি ছোট বন্দুকের নৌকা ব্যবহার করা হত। পরবর্তী সময়ে ন্যান্সি দুটি বন্দুক এবং দুটি ক্যারোনেড পেয়েছিলেন। 1812 খ্রিষ্টাব্দের 30শে জুলাই ন্যান্সি নতুন প্রাদেশিক মেরিন স্কুনারের সাথে কনভয়ে করে ফোর্ট ইরিতে যাত্রা করেন, সামরিক সরবরাহ এবং 41তম রেজিমেন্টের 60 জন লোক নিয়ে ফিরে আসেন যারা তখন ডেট্রয়েট অবরোধে অংশ নিয়েছিলেন। মেজর জেনারেল আইজাক ব্রকের অধীনে ব্রিটিশ এবং টেকুমসেহর কনফেডারেসির সদস্যরা ডেট্রয়েট দখল করার পরে, ন্যান্সি গ্রীষ্মের শেষের দিকে এবং শরৎকালে ফোর্ট ইরি এবং ডেট্রয়েটের মধ্যে সৈন্য, দোকান এবং জিনিসপত্র বহন করেছিলেন। পরের বসন্তে, 23শে এপ্রিল 1813-এ ন্যান্সি মেজর জেনারেল হেনরি প্রক্টরের বিভাগকে আমহার্স্টবার্গ থেকে মিয়ামি উপসাগরে স্থানান্তরিত করার জন্য একটি ছোট স্কোয়াড্রনে যোগ দেন, যা ফোর্ট মেইগস-এর একটি ব্যর্থ অবরোধের জন্য তাদের অবস্থান নির্ধারণ করে। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 9ই সেপ্টেম্বর ন্যান্সি যখন হ্যুরন হ্রদে ফোর্ট ম্যাকিনাক (যা যুদ্ধের প্রথম কয়েক দিনে একটি ব্রিটিশ বাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল) ভ্রমণে ছিলেন, তখন আমেরিকানরা ইরি হ্রদের চূড়ান্ত যুদ্ধে জয়লাভ করে এবং হ্রদে থাকা সমস্ত ব্রিটিশ সশস্ত্র জাহাজ দখল করে। ন্যান্সি ছিল একমাত্র ব্রিটিশ জাহাজ যা উচ্চ হ্রদে অবশিষ্ট ছিল। 5ই অক্টোবর ক্যাপ্টেন ম্যাকিন্টশ যখন ডেট্রয়েট নদীতে ফিরে আসেন, তখন তিনি পরিস্থিতি আবিষ্কারের জন্য কয়েকজন নাবিককে তীরে পাঠান। একটি ঝড় আছড়ে পড়ে এবং ম্যাকিন্টশ যেভাবেই হোক নদীতে প্রবেশ করে, কারণ তার নোঙ্গর এবং তারগুলি ত্রুটিযুক্ত ছিল। নদীর তীরে মার্কিন মিলিশিয়াদের একটি দল স্কুনারটির আত্মসমর্পণের দাবি জানায়। পরিবর্তে, একবার বাতাস অনুমতি দিলে, ম্যাকিন্টশ নোঙ্গর ওজন করে নদীর উপরে এবং হ্রদে ফিরে যায়। যদিও দুটি আমেরিকান সশস্ত্র স্কুনার এবং একটি গানবোট নদীর আরও নিচে তার জন্য অপেক্ষা করছিল, ন্যান্সি কেবল তীর থেকে বন্দুকের গুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। হুরন হ্রদে, স্কুনারটি ঝড়ের দ্বারা আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তার পাল এবং তারগুলি খুব খারাপভাবে জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল বা আরও খারাপ আবহাওয়া সহ্য করার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তাই তিনি সল্ট স্টেতে যাত্রা করেছিলেন। মেরি, যেখানে তাকে রাখা হয়েছিল, এবং শীতকালে তার নাবিকদল দ্বারা পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। ডেট্রয়েট পুনরুদ্ধার করে, আমেরিকানরা মূল পথটি কেটে ফেলেছিল যার মাধ্যমে ফোর্ট ম্যাকিনাক এবং উত্তর পশ্চিমের অন্যান্য পোস্টগুলিতে ব্রিটিশদের সরবরাহ করা হত। শীতকালে, ব্রিটিশরা অন্টারিও হ্রদের ইয়র্ক থেকে ইয়ং স্ট্রিট হয়ে হল্যান্ড ল্যান্ডিং এবং হল্যান্ড নদী পর্যন্ত একটি বিকল্প পথ খুলে দেয়। এখান থেকে রাস্তাটি সিমকো হ্রদে প্রবেশ করে এবং কেম্পেনফেল্ট উপসাগরের (ব্যারি) শীর্ষে যায় যেখানে নাইন মাইল পোর্টেজ উইলো ক্রিক, নোট্টাওয়াসাগা নদী এবং হুরন হ্রদের দিকে নিয়ে যায়। লেফটেন্যান্ট কর্নেল রবার্ট ম্যাকডুয়াল 1814 খ্রিষ্টাব্দের 19শে মে এই পথ দিয়ে ফোর্ট ম্যাকিনাকে পৌঁছন, পোস্ট এবং আশেপাশের এলাকার দায়িত্ব নেওয়ার জন্য। ম্যাকডউলের সাথে ছিলেন রয়্যাল নেভির লেফটেন্যান্ট নিউডিগেট পয়েন্টজ, যিনি হুরন হ্রদে নৌ প্রতিষ্ঠার দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, যা মূলত কেবল ন্যান্সি ছিল। (ম্যাকিন্টশকে পাইলট হিসাবে রাখা হয়েছিল।) স্কুনারটিকে বন্দুকের নৌকায় পরিণত করার পরিকল্পনাগুলি অনুত্পাদক বলে বাতিল করা হয়েছিল এবং সেই গ্রীষ্মে জাহাজটি সরবরাহকারী জাহাজ হিসাবে অব্যাহত ছিল, নোটাওয়াসাগা এবং ম্যাকিনাকের মধ্যে তিনটি রাউন্ড ট্রিপ করেছিল। ন্যান্সির ধ্বংস 1814 সালের জুলাই মাসে নোট্টাওয়াসাগায় জাহাজের সরবরাহ ভ্রমণের সময়, একটি আমেরিকান বাহিনী ফোর্ট ম্যাকিনাক পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্যে ডেট্রয়েট ত্যাগ করে। ম্যাকিনাক দ্বীপের যুদ্ধে তাদের সম্মুখ আক্রমণ পরাজিত হয়। যাইহোক, তারা একজন বন্দীর কাছ থেকে ন্যান্সির অবস্থান সম্পর্কে জানতে পেরেছিল এবং তাদের তিনটি জাহাজ নোট্টাওয়াসাগা উপসাগরের দিকে অগ্রসর হয়েছিল। নোট্টাওয়াসাগায়, রয়্যাল নেভির লেফটেন্যান্ট মিলার ওয়ারসলি পয়েন্টজের স্থলাভিষিক্ত হন এবং ন্যান্সির নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যা 300 ব্যারেল ময়দা, বেকন এবং অন্যান্য রেশন নিয়ে ম্যাকিনাকের দিকে যাত্রা করতে যাচ্ছিল। তাকে আমেরিকার উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল এবং ন্যান্সিকে নদীর দিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি তড়িঘড়ি করে দুটি 24-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং একটি 6-পাউন্ডার বন্দুক (সম্ভবত স্কুনার থেকে নামানো) দিয়ে সজ্জিত একটি ব্লকহাউস তৈরি করেছিলেন। তাঁর বাহিনীতে 21 জন নাবিক, 23 জন ওজিবওয়া এবং 9 জন ফরাসি-কানাডীয় নাবিক ছিলেন। 13ই আগস্ট ক্যাপ্টেন আর্থার সিনক্লেয়ার তিনটি মার্কিন জাহাজের নেতৃত্ব দেন (এবং) নোট্টাওয়াসাগা উপসাগরে। আমেরিকানরা বিশ্বাস করত যে ন্যান্সি তখনও হ্রদের বাইরে ছিল এবং নোট্টাওয়াসাগায় ফিরে যাচ্ছিল এবং উপসাগরে তার জন্য অতর্কিত আক্রমণে অপেক্ষা করতে চেয়েছিল। যাইহোক, সিনক্লেয়ার নদী এবং হ্রদের তীরের মধ্যে জমির থুথুতে শিবির করার জন্য তাঁর কিছু সৈন্যকে অবতরণ করেছিলেন এবং কিছু কাঠ কাটার দল স্কুনারের লুকানোর জায়গাটি আবিষ্কার করেছিল। পরের দিন, মার্কিন নিয়মিত পদাতিক বাহিনীর তিনটি কোম্পানি, একটি মর্টার এবং সিনক্লেয়ারের জাহাজের বন্দুক দ্বারা সমর্থিত হয়ে, ওয়ারসলির অবস্থান আক্রমণ করে। অপ্রতিরোধ্য প্রতিকূলতার মুখোমুখি হয়ে, ওয়ার্সলি ন্যান্সিকে ধ্বংস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যাতে শত্রু তার মূল্যবান দোকানগুলি দখল করতে না পারে। পাউডারের একটি লাইন ন্যান্সির দিকে এবং সেখান থেকে ব্লকহাউসের দিকে ছুটে যায়। চারটার সময় ন্যান্সিতে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয়, যা পাউডার ট্রেনের মাধ্যমে ব্লকহাউসে একটি বিস্ফোরণ ঘটায়। ব্লকহাউস বিস্ফোরণটি সিনক্লেয়ারকে বিস্মিত করেছিল, যার ফলে তিনি ভেবেছিলেন যে হোভিটজারের একটি শট তার চিহ্ন খুঁজে পেয়েছে। এই পদক্ষেপের পরে, ক্যানো এবং বেটোগুলি ফোর্ট ম্যাকিনাকে সরবরাহ পেতে বাধা দেওয়ার জন্য গানবোট স্করপিয়ন এবং টাইগ্রেসকে নদী পাহারা দেওয়ার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। অবশেষে নদীর মুখটি গাছ কেটে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং দুটি গানবোট হ্রদে পশম বোঝাই ক্যানোগুলি আটকানোর আশায় উত্তর তীর বরাবর অগ্রসর হয়। ওয়ার্সলি ও তাঁর লোকেরা বাধা সরিয়ে নিয়ে প্যাডেলিং ও রোয়িং করার পর 31শে আগস্ট একটি বড় নৌকায় করে ম্যাকিনাক পৌঁছান। ম্যাকিনাকের গ্যারিসনের সৈন্য এবং চিফ অ্যাসিগিনাকের (ব্ল্যাক বার্ড) নেতৃত্বে স্থানীয় যোদ্ধাদের দ্বারা শক্তিশালী হয়ে, ওয়ারসলি পরবর্তীকালে হুরন হ্রদে এনগেজমেন্টে উভয় আমেরিকান গানবোটকে অবাক করে এবং দখল করে। যুদ্ধের পরে, অ্যাডমিরাল্টি নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানিকে পরিষেবাতে থাকা জাহাজটি ধ্বংস করার জন্য 2,200 পাউন্ড প্রদান করে, 1812 থেকে 1814 সালের মধ্যে পরিষেবাগুলির জন্য অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ হিসাবে মোট 1,243,5s পাউন্ড প্রদান করে। 1813 সালের 5ই অক্টোবর ডেট্রয়েট নদীর ঘটনা কানাডিয়ান গায়ক/গীতিকার স্ট্যান রজার্সের ফ্রম ফ্রেশ ওয়াটার অ্যালবামে "দ্য ন্যান্সি" গানের ভিত্তি ছিল। ন্যান্সি দ্বীপ একটি দ্বীপ জাহাজের অবশিষ্টাংশের উপর বৃদ্ধি পেয়েছিল কারণ ডুবে যাওয়া কাঠামোর চারপাশে নদীর দ্বারা পলি জমা হয়েছিল। কাঠামোটি জলের নিচে দৃশ্যমান ছিল। এটি 1911 সালের 1 জুলাই কানাডার বিখ্যাত সামুদ্রিক ইতিহাসবিদ এবং টরন্টো টেলিগ্রামের সম্পাদক সি. এইচ. জে. স্নাইডার আবিষ্কার করেছিলেন, কিন্তু 1924 সালের পর পর্যন্ত এটি খুব কমই নজরে আসে। সেই বছরের আগস্টে স্নাইডার, ড. আলফ্রেড এইচ. ম্যাকলিন, সি. ডব্লিউ. জেফেরিস এবং ড. এফ. জে. কনবয় পরের বছর ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য একটি তহবিল সংগ্রহের অভিযান শুরু করেন। এই প্রক্রিয়ায়, পুনরুদ্ধারের কর্মীরা 24-পাউন্ডার এবং 6-পাউন্ডার শটের ভাণ্ডার সহ অসংখ্য মূল্যবান নিদর্শন খুঁজে পেয়েছে। সি. এইচ. জে. স্নাইডার এবং তার উদ্ধারকারী দলের আরও অনুসন্ধানের পর, কাঠামোটি খনন করা হয়। ন্যানসির মূর্তি, জাহাজের কাটলারি এবং অসংখ্য ব্যক্তিগত নিদর্শন নোট্টাওয়াসাগা নদীর তলদেশ এবং তীর উভয় থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল। ডঃ ম্যাকলিন এবং সি. ডব্লিউ. জেফেরিস কানাডা সরকারকে জাদুঘরের জন্য প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধাঁচের একটি ধাতব সামরিক সঞ্চয় ভবন সরবরাহ করতে রাজি করান। 1923 সালে, সাইটটিকে কানাডার ঐতিহাসিক সাইট এবং স্মৃতিসৌধ বোর্ড দ্বারা একটি জাতীয় ঐতিহাসিক সাইট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 1954 সালে একটি স্তূপ নির্মাণ করা হয়েছিল। 1927 সালে ন্যান্সির দেহাবশেষ উত্তোলন করা হয় এবং দ্বীপে স্থানান্তরিত করা হয়। জাহাজটি এবং যুদ্ধের প্রচেষ্টায় এর প্রধান অবদানকে স্বীকৃতি জানাতে 1928 সালের 14ই আগস্ট দ্বীপে ন্যান্সি জাদুঘর খোলা হয়। 1968 সালে, সমসাময়িক জাদুঘরটি খোলা হয়, যার মধ্যে অডিওভিজুয়াল প্রদর্শনী, একটি বাতিঘর এবং থিয়েটার রয়েছে। 1978 সালে এই স্থানটি ওয়াসাগা সৈকত প্রাদেশিক উদ্যানের ব্যবস্থাপনার অধীনে রাখা হয়। তথ্যসূত্র সূত্র বহিরাগত সংযোগ ওয়াসাগা আন্ডার সিজ দ্য ন্যান্সি প্রকল্প একটি নতুন ন্যান্সি ফ্রেন্ডস অফ ন্যান্সি আইল্যান্ড ঐতিহাসিক সাইট এইচ. এম. স্কুনার ন্যান্সি এম. এ থিসিস, ক্রিস্টোফার আর. সাবিক, ইউনিভার্সিটি অফ টেক্সাস স্কুনার্স অফ দ্য রয়্যাল নেভি ওয়ার অফ 1812 যুক্তরাজ্যের গ্রেট লেকের জাহাজ শিপরেকস অফ লেক হুরন ওয়ার 1812 সালের জাহাজ 1814 সালে কানাডার সামুদ্রিক ঘটনার 1812 জাহাজ নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানি প্রাদেশিক মেরিন 1789 জাহাজ গ্রেট লেকের ডেট্রয়েট সামরিক ইতিহাসে নির্মিত জাহাজ