Decalage
একটি স্থির-ডানা বিমানের অবনমন হল ডানা পৃষ্ঠের আপেক্ষিক ঘটনার একটি পরিমাপ। প্রসঙ্গের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন সূত্র এটিকে একাধিক উপায়ে সংজ্ঞায়িত করেছেঃ একটি বাইপ্লেনে, ডিক্যালেজ উপরের এবং নীচের ডানার মধ্যে কোণের পার্থক্যকে বোঝাতে পারে, অর্থাৎ। প্রশ্নযুক্ত ডানাগুলির কর্ডগুলির মধ্যে থাকা তীব্র কোণ। অন্যান্য স্থির-উইং বিমানগুলিতে, ডিক্যালেজ উইংয়ের কর্ড লাইনের কোণ এবং অনুভূমিক স্টেবিলাইজারের কর্ড লাইনের পার্থক্যকে বোঝাতে পারে। এটি আপতন কোণ থেকে আলাদা, যা অনুভূমিক স্থিতিশীলের উল্লেখ ছাড়াই ফিউজলেজের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাথে উইং কর্ডের কোণকে বোঝায়। দ্বি-সমতলে ডিক্যালেজকে ধনাত্মক বলা হয় যখন উপরের ডানার আপতন কোণ নীচের ডানার তুলনায় বেশি হয় এবং ঋণাত্মক হয় যখন নীচের ডানার আপতন আপতন উপরের ডানার চেয়ে বেশি হয়। পজিটিভ ডিক্যালেজের ফলে নিচের উইংয়ের তুলনায় উপরের উইং থেকে বেশি উত্তোলন হয়, ডিক্যালেজের পরিমাণের সাথে পার্থক্য বৃদ্ধি পায়। প্রতিনিধিত্বমূলক বাইপ্লেনগুলির একটি সমীক্ষায়, বাস্তব জীবনের নকশার অবক্ষয় সাধারণত শূন্য হয়, উভয় ডানার সমান আপতন থাকে। একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম হল স্টিয়ারম্যান পিটি-17, যার নিম্ন অংশে 4° এবং উপরের অংশে 3° আপতন রয়েছে। বায়ুগতিবিদ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে বিবেচনা করা হলে, প্রথমে সবচেয়ে সামনের দিকের উইং স্টলটি থাকা বাঞ্ছনীয়, যা স্টল পুনরুদ্ধারে সহায়তা করে একটি পিচ-ডাউন মুহূর্তকে প্ররোচিত করবে। বাইপ্লেন ডিজাইনাররা স্টলিং আচরণ নিয়ন্ত্রণ করতে ইনসিডেন্স ব্যবহার করতে পারেন, তবে সঠিক আচরণ সম্পাদনের জন্য এয়ারফয়েল নির্বাচন বা অন্যান্য উপায়ও ব্যবহার করতে পারেন। অন্যান্য স্থির-উইং বিমানগুলিতে, "ডিক্যালেজ" সাধারণত জ্যামিতিক ডিক্যালেজকে বোঝায়, যা উইংয়ের কর্ড লাইনের কোণ এবং অনুভূমিক স্টেবিলাইজারের কর্ড লাইনের পার্থক্য। "অ্যারোডাইনামিক ডিক্যালেজ" শব্দটি একটি অনুরূপ কৌণিক পরিমাপকে বোঝাতে পারে যা প্রতিটি পৃষ্ঠের সংশ্লিষ্ট শূন্য-উত্তোলন রেখার পরিবর্তে তার কর্ড লাইনের সাপেক্ষে নেওয়া হয়। বায়ুগতিবিদ্যার অবক্ষয় নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের বিচ্যুতির মাধ্যমে উড্ডয়নের সময় পরিবর্তিত হতে পারে, কারণ এগুলি একটি পৃষ্ঠের শূন্য-উত্তোলন রেখা পরিবর্তন করে। যে কোনও দুই-পৃষ্ঠের বিমানের ছাঁটাই এবং স্থায়িত্ব দ্রুত মূল্যায়নের জন্য অ্যারোডাইনামিক ডিক্যালেজ ব্যবহার করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রচলিত বা ক্যানার্ড কনফিগারেশন, ফিউজলেজ অ্যারোডাইনামিক্সকে উপেক্ষা করে)। এটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে যে স্থিতিশীল (), ছাঁটা (), এবং উত্তোলন () ফ্লাইটে একটি বিমানের অবশ্যই ধনাত্মক বায়ুগতিবিদ্যার অবক্ষয় থাকতে হবে। অন্য কথায়, সামনের উইংয়ে পিছনের উইংয়ের তুলনায় বেশি স্থানীয় উইং লোডিং থাকবে। রেফারেন্সগুলি ক্র্যানফিল্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের এ. ই. আর. এ. ডি. ই ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা অ্যারোনটিক্স পরীক্ষার প্রতিবেদনের জন্য জাতীয় উপদেষ্টা কমিটির বাহ্যিক লিঙ্ক। মহাকাশ প্রকৌশল