Egnatia Odos (modern road)
ইগনাটিয়া ওডোস বা ইগনাটিয়া মোটরওয়ে (, প্রায়শই ভায়া ইগনাটিয়া হিসাবে অনুবাদ করা হয়, কোডঃ এ 2) হল ইউরোপীয় পথের গ্রীক অংশ। এটি গ্রীসের একটি মোটরওয়ে যা পশ্চিম বন্দর ইগোমেনিৎসা থেকে কিপোইতে পূর্ব গ্রীক-তুর্কি সীমান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি মোট রান করে। মেগা প্রকল্পটি 1994 সালে শুরু হয়েছিল এবং 5.93 বিলিয়ন ইউরো (বিলিয়ন ডলার) ব্যয়ে 2009 সালে সম্পন্ন হয়েছিল; এটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা ইগনাটিয়া ওডোস, এস. এ. ভূগোল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এই পথটি এপিরাস এবং ম্যাসেডোনিয়ার পার্বত্য গ্রীক অঞ্চলগুলি অতিক্রম করে, পিন্ডোস এবং ভার্মিও পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা প্রকৌশলগত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিল। এর মধ্যে 76টি সুড়ঙ্গ (99 কিমি/61.5 মাইল সম্মিলিত দৈর্ঘ্য সহ) এবং 1,650টি সেতু রয়েছে। অত্যাধুনিক বৈদ্যুতিন নজরদারি ব্যবস্থা, আলো/সুড়ঙ্গ বায়ুচলাচলের জন্য এস. সি. এ. ডি. এ নিয়ন্ত্রণ এবং উন্নত যানবাহন সংঘর্ষ শোষণ ব্যবস্থা সহ এটি একটি সীমিত-প্রবেশাধিকার মহাসড়ক। প্রসারিতকরণঃ থেস্প্রোটিয়ার ইগুমেনিৎসা বন্দর থেকে এভ্রোস নদীর তীরে কিপোই সীমান্ত পার হওয়া পর্যন্ত মোট দৈর্ঘ্যঃ 670 কিলোমিটার আঞ্চলিক ইউনিটগুলি পরিবেশন করেঃ থেস্প্রোটিয়া-ইয়োনিনা-গ্রেভেনা-কোজানি-ইমাথিয়া-থেসালোনিকি-কাভালা-জান্থি-রোডোপ-এভ্রোস। উত্তরে প্রতিবেশী দেশগুলির (আলবেনিয়া, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া, বুলগেরিয়া, তুরস্ক) সাথে সংযুক্ত নয়টি প্রধান উল্লম্ব অক্ষের সাথে সংযুক্ত। ইগোমেনিৎসা-ইয়োনিনা-মেটসোভো-গ্রেভেনা-কোঝানি-ভেরোইয়া-থেসালোনিকি-কাভালা-জান্থি-কোমোটিনি-আলেকজান্দ্রুপোলিস বন্দরগুলির সাথে সংযুক্তঃ ইগোমেনিৎসা-থেসালোনিকি-কাভালা-আলেকজান্দ্রুপোলিস বিমানবন্দরগুলির সাথে সংযুক্তঃ ইয়োনিনা-কাস্তোরিয়া-কোঝানি-থেসালোনিকি-কাভালা-আলেকজান্দ্রুপোলিস প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যঃ প্রতি দিকে দুটি ট্র্যাফিক লেন, একটি কেন্দ্রীয় রিজার্ভ এবং ডানদিকে একটি জরুরি লেন। এই অঞ্চলটি দেশের মোট জনসংখ্যার 36 শতাংশ, প্রাথমিক খাতে মোট মোট জাতীয় উৎপাদনের 33 শতাংশ, মোট কৃষিজমির 54 শতাংশ এবং মাধ্যমিক খাতে মোট সেচ জমির 65 শতাংশ, মোট শিল্প কর্মসংস্থানের 41 শতাংশ এবং মোট খনির কার্যকলাপের 51 শতাংশের জন্য দায়ী। এর দৈর্ঘ্যের একটি অংশ, এভ্রোস থেকে থেসালোনিকি পর্যন্ত প্রায় একটি অংশ, প্রাচীন রোমান ভিয়া ইগনাটিয়ার সমান্তরাল, যা আলবেনিয়ার আধুনিক দুরস থেকে থেসালোনিকি এবং সেখান থেকে বাইজান্টিয়াম (বর্তমানে ইস্তাম্বুল, তুরস্ক) পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। প্রকল্পটিকে তাই একটি আধুনিক ভায়া ইগনাটিয়া (গ্রীক ভাষায়, ইগনাটিয়া ওডোস/εγνατία οδος) নামে অভিহিত করা হয়েছে। যাইহোক, সমান্তরালটি সঠিক নয়; মূল ভায়া ইগনাটিয়া অনেক দীর্ঘ ছিল (1,120 কিমি/696 মাইল) এবং এর পশ্চিম অংশ, থেসালোনিকি থেকে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর পর্যন্ত, আধুনিক রাস্তার তুলনায় অনেক বেশি উত্তরে চলেছিল। প্রকল্পটি পরিবেশগত এবং প্রত্নতাত্ত্বিক গুরুত্বের নিকটবর্তী স্থানগুলির বেঁচে থাকার জন্য উদ্বেগ উত্থাপন করেছে। পিন্ডোস প্রসারিত নির্মাণ (অর্থাৎ। গ্রেভেনা থেকে ইয়োনিনা পর্যন্ত) বিপন্ন বাদামী ভাল্লুকের আবাসস্থল ধ্বংসের বিষয়ে পরিবেশগত উদ্বেগের কারণে বিলম্বিত হয়েছিল। যাইহোক, 2003 সালে একটি নতুন রুটের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এবং এই অংশটি 2009 সালের এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। প্রধান মহাসড়ক ছাড়াও, ম্যাসেডোনিয়ার গুরুত্বপূর্ণ শহর, বন্দর এবং বিমানবন্দরগুলির সাথে মহাসড়কটিকে সংযুক্ত করার জন্য তিনটি লম্ব সহায়ক মহাসড়ক নির্মাণাধীন রয়েছে। 1994 সালে সরকারি প্রকল্পটি শুরু হওয়ার আগে 94 কিলোমিটার দীর্ঘ মোটরওয়েটি অন্যান্য মোটরওয়ের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1997 থেকে 2004 সালের মধ্যে 393 কিলোমিটার দীর্ঘ মোটরওয়ে নির্মিত হয়েছিল। 2009 সালের 30শে মে প্রকল্পের মূল অংশের কাজ শেষ হয়। 10ই মে 2014-এ একটি চূড়ান্ত সেতু খোলা হয়েছিল প্রস্থান তালিকা এ2 মোটরওয়ের সম্পূর্ণ অংশগুলির প্রস্থানঃ ই. আই. বি-এর সাথে গ্রিসে 7000 উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলির গ্যালারি ট্রিটমেন্ট 2020 সালে, ই. আই. বি এবং ইগনাটিয়া ওডোস গ্রিসে 7000 উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলির চিকিত্সার তহবিলের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক EGNATIA ODOS S. A. (ইংরেজি সংস্করণ)-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট গ্রিক ন্যাশনাল রোড 2 মোটরওয়েজ ইন গ্রিস রোডস ইন এপিরাস (অঞ্চল) রোডস ইন ওয়েস্টার্ন ম্যাসেডোনিয়া রোডস ইন সেন্ট্রাল ম্যাসেডোনিয়া রোডস ইন ইস্টার্ন ম্যাসেডোনিয়া অ্যান্ড থ্রেস