1938 Tour de France
1938 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স ছিল ট্যুর ডি ফ্রান্সের 32তম সংস্করণ, যা 5 থেকে 31 জুলাই পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়। এটি 21টি পর্যায় নিয়ে গঠিত হয়েছিল। রেসটি ইতালীয় সাইক্লিস্ট জিনো বার্তালি জিতেছিলেন, যিনি পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসেও জিতেছিলেন। উদ্ভাবন এবং পরিবর্তন বোনিফিকেশন সিস্টেমটি 1937 সালের তুলনায় হ্রাস করা হয়েছিলঃ একটি মঞ্চের বিজয়ী এখন কেবল এক মিনিটের বোনিফিকেশন সময় পেয়েছে, যা দ্বিতীয় আগত সাইক্লিস্টের সাথে সর্বাধিক 75 সেকেন্ডের ব্যবধানে যোগ করা হয়েছে। সাইক্লিস্টরা যারা পাহাড়ের চূড়ায় পৌঁছেছিলেন যা প্রথমে পাহাড়ের শ্রেণিবিন্যাসের দিকে গণনা করা হয়েছিল, তারা এখন মাত্র এক মিনিটের বোনিফিকেশন সময় পেয়েছে। দলের ট্রায়াল পর্যায়, যেখানে দলগুলি 15 মিনিট আলাদাভাবে রওনা হয়েছিল, রেস থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তারা পরে 1954 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে একটি ভিন্ন রূপে ফিরে আসে। পরিবর্তে, 1938 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে দুটি পৃথক টাইম ট্রায়াল প্রদর্শিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, কিছু সাইকেল চালক দলে ছিলেন এবং অন্যরা পৃথকভাবে সাইকেল চালাতেন। 1937 সালে, পৃথক সাইক্লিস্টদের বিরুদ্ধে অন্যান্য সাইক্লিস্টদের সাহায্য করার অভিযোগ আনা হয়েছিল, যার ফলে বেলজিয়ামের সাইক্লিস্টরা ট্যুর ছেড়ে চলে যায়। এই সমস্যাগুলি এড়ানোর জন্য, 1938 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য পৃথক সাইক্লিস্টদের বিভাগগুলি সরানো হয়েছিল এবং জাতীয় দলগুলি এই প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। কিন্তু যেহেতু অনেক ফরাসি সাইক্লিস্ট ছিলেন যারা জাতীয় দলে ফিট হতে পারেননি, তাই দুটি অতিরিক্ত ফরাসি দল ছিল, ব্লুয়েটস এবং ক্যাডেটস। ব্লুয়েটস ছিল এক ধরনের ফরাসি "বি"-দল, যেখানে ক্যাডেটরা তরুণ ফরাসি প্রতিশ্রুতি নিয়ে গঠিত ছিল। দল 1938 সালে বড় সাইক্লিং দেশগুলি, বেলজিয়াম, ইতালি, জার্মানি এবং ফ্রান্স প্রত্যেকে 12 জন সাইক্লিস্টের একটি দল পাঠিয়েছিল। অন্যান্য দেশ, স্পেন, লুক্সেমবার্গ, সুইজারল্যান্ড এবং নেদারল্যান্ডস প্রত্যেকে ছয়জন করে সাইকেল চালকের ছোট দল পাঠিয়েছে। ফরাসিদের 12 জন সাইক্লিস্টের দুটি অতিরিক্ত দল ছিল, ক্যাডেটস এবং ব্লুয়েটস। তিনটি সবচেয়ে শক্তিশালী দল ছিল বেলজিয়াম, ফ্রান্স এবং ইতালি জাতীয় দল। ইতালীয় দলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন বার্তালি, যিনি 1937 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স জেতার কাছাকাছি ছিলেন যতক্ষণ না তিনি বিধ্বস্ত হন। ইতালীয় সাইক্লিং ফেডারেশন তাকে 1938 সালের জিরো ডি ইটালিয়া এড়িয়ে যাওয়ার অনুরোধ করেছিল যাতে তিনি ট্যুর ডি ফ্রান্সে মনোনিবেশ করতে পারেন। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী দলগুলি ছিলঃ বেলজিয়াম ইতালি জার্মানি ফ্রান্স স্পেন সুইজারল্যান্ড নেদারল্যান্ডস লুক্সেমবার্গ ফ্রান্স ক্যাডেট ফ্রান্স ব্লুয়েটস রুট এবং পর্যায় রেসের সর্বোচ্চ পয়েন্ট ছিল স্টেজ 15-এ কর্নেল ডি ল 'ইসেরান পর্বত পাসের শীর্ষে। রেস ওভারভিউ বিফোর দ্য পাইরিনিস, সমস্ত প্রিয় শান্ত ছিল। আন্দ্রে লেডুক প্রথম পর্যায়ে খুব বেশি সময় হারাননি এবং যখন তিনি ষষ্ঠ পর্যায়ের দ্বিতীয় অংশে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েন, তখন তিনি জিন মাজেরাসের কাছ থেকে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। অষ্টম পর্যায়ে, জিনো বার্তালি আক্রমণ করে এবং সবাইকে ফেলে দেয়। কর্নেল ডি 'অ্যাসপিনের অবতরণের সময় তাঁর চাকা ভেঙে পড়ে এবং ফেলিসিয়েন ভারভেকে ও ওয়ার্ড ভিসার্স তাঁকে ছাড়িয়ে যান। বার্তালি তৃতীয় স্থানে শেষ করতে ফিরে এসেছিলেন, তবে সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে ভারভেকে এগিয়ে ছিলেন। সেই পর্যায়ে, প্রাক্তন বিজয়ী জর্জেস স্পিচার একটি গাড়ি ধরে ধরা পড়েন এবং তাঁকে দৌড় থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। সেই পর্যায়ের পরে, বার্তালি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। প্রথমে পোর্টেট ডি 'অ্যাসপেট এবং ব্রাউসের শীর্ষে পৌঁছানোর জন্য এবং 11 তম পর্যায়ে জেতার জন্য বোনিফিকেশনের কারণে তিনি ভারভেকে কিছু সময় জিতেছিলেন, তবে 10 বি পর্যায়ে পৃথক টাইম ট্রায়ালে কিছু সময় হেরেছিলেন। চতুর্দশ পর্যায়ে, বার্তালি আবার আক্রমণ করে, এবং ভারভেকে 17 মিনিট এবং ভিসার্সের উপর 20 মিনিট লাভ করে। বার্তালি এখন প্রতিযোগিতার শীর্ষস্থানীয় ছিলেন। পরবর্তী পর্যায়ের আগে বার্তালির মন খারাপ হয়ে যায়। তাঁর দলের পরিচালক কস্টান্টে গিরার্ডেঙ্গো তাঁকে বলপ্রয়োগ না করতে বলেছিলেন। বার্তালি অন্যদের প্রথম পাহাড়ে চলে যেতে দেয়, কিন্তু ইসেরানের অবতরণের সময় বার্তালি যত দ্রুত সম্ভব চলে যায় এবং তার সঙ্গীদের কাছে পৌঁছায়। সেই পর্যায়ে, দ্বিতীয় স্থানে মঞ্চ শুরু করা ম্যাথিয়াস ক্লেমেন্স অনেক সময় হারিয়েছিলেন, তাই ভারভেকে বার্তালির 20 মিনিট পিছনে দ্বিতীয় স্থানে ফিরে এসেছিলেন। দৌড়ের বাকি সময়ে, বার্তালি সহজেই তার লিড রক্ষা করেন। ভারভেকে শেষ পৃথক টাইম ট্রায়ালে কিছু সময় জিতেছিলেন, তবে এটি বার্তালির লিডকে বিপন্ন করার জন্য যথেষ্ট ছিল না। শেষ পর্যায়ে, অ্যান্টোনিন ম্যাগনে (1931 এবং 1934 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সের বিজয়ী) এবং আন্দ্রে লেডুক (1930 এবং 1932 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সের বিজয়ী) একসঙ্গে পালিয়ে যান এবং একসঙ্গে ফিনিস লাইন অতিক্রম করেন। ট্যুর জুরি তাদের দুজনকেই বিজয়ী ঘোষণা করে। এটি ছিল লেডুক্কের 25তম এবং শেষ পর্যায়ের জয়। উভয় সাইক্লিস্টের জন্য এটি ট্যুর ডি ফ্রান্সে তাদের শেষ পর্যায় ছিল। শ্রেণিবিন্যাস নেতৃত্ব এবং ছোটখাটো পুরস্কার প্রতিটি সাইক্লিস্টের প্রতিটি পর্যায় শেষ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় রেকর্ড করা হয়েছিল এবং এই সময়গুলি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের জন্য একসাথে যুক্ত করা হয়েছিল। একজন সাইক্লিস্ট যদি টাইম বোনাস পেতেন, তা হলে এই মোট থেকে তা বাদ দেওয়া হত; এই মোটের সঙ্গে সর্বকালের পেনাল্টি যোগ করা হত। সবচেয়ে কম সঞ্চিত সময় সহ সাইক্লিস্ট ছিলেন রেস লিডার, হলুদ জার্সি দ্বারা চিহ্নিত। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসের জন্য, ট্যুর সংস্থা দ্বারা 12টি পর্বত নির্বাচন করা হয়েছিল। ইসেরান 1938 সালে প্রথমবার অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই পর্বতমালার শীর্ষে, প্রথম সাইক্লিস্টকে পাস করার জন্য দশ পয়েন্ট, দ্বিতীয় সাইক্লিস্টকে নয় পয়েন্ট এবং আরও অনেক কিছু দেওয়া হয়েছিল, দশম সাইক্লিস্ট পর্যন্ত যিনি একটি পয়েন্ট পেয়েছিলেন। 1938 সালে পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে জিনো বার্তালি বিজয়ী হন। বার্তালি প্রথম সাইক্লিস্ট যিনি একই বছরে ট্যুর ডি ফ্রান্সের সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস এবং পর্বত শ্রেণিবিন্যাস জিতেছিলেন। 1938 সালে একটি দলের সেরা তিনজন সাইক্লিস্টের সময় যোগ করে দলের শ্রেণিবিন্যাস গণনা করা হয়েছিল; সবচেয়ে কম সময়ের দল ছিল বিজয়ী। 1938 সালে বারো জন সাইকেল চালকের আটটি দল ছিল। বেলজিয়াম, ইতালি, জার্মানি এবং ফ্রান্সের একটি দল ছিল, লুক্সেমবার্গ এবং সুইজারল্যান্ড উভয়ই একটি যৌথ দলের জন্য ছয়জন সাইক্লিস্ট সরবরাহ করেছিল, যেমন স্পেন এবং নেদারল্যান্ডস, এবং দুটি অতিরিক্ত ফরাসি দল ছিল, ব্লুয়েট এবং ক্যাডেট। ব্লুয়েটগুলিকে "ফ্রান্স বি" এবং ক্যাডেটদের "ফ্রান্স সি" হিসাবেও বর্ণনা করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে ইউরোপে রাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে ইতালি 1939 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে কোনও দল পাঠায়নি, তাই বার্তালি তার খেতাব রক্ষা করতে পারেননি। যুদ্ধের পর 1947 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স পুনরায় শুরু হয়। 1948 সালে, বার্তালি তার দ্বিতীয় ট্যুর জিতেছিলেন, প্রথম এবং এখনও পর্যন্ত একমাত্র সাইক্লিস্ট যিনি দশ বছরের ব্যবধানে ট্যুর ডি ফ্রান্সের সংস্করণ জিতেছিলেন। বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক 1938 রোড সাইক্লিং 1938 ফরাসি খেলা 1938 ট্যুর ডি ফ্রান্স