Middletown station (Pennsylvania)
মিডলটাউন স্টেশন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া রাজ্যের ডাউফিন কাউন্টির মিডলটাউনের কিস্টোন করিডোরের একটি অ্যামট্র্যাক ট্রেন স্টেশন। স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি এবং হ্যারিসবার্গের মধ্যে অ্যামট্র্যাকের কিস্টোন পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। প্রাক্তন নিম্ন-স্তরের স্টেশনটি 1990 সালে নির্মিত হয়েছিল, তবে একটি উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম সহ একটি স্থানান্তরিত স্টেশন 10 জানুয়ারী, 2022-এ খোলা হয়েছিল। পরিষেবা ও সুযোগ-সুবিধা মিডলটাউন স্টেশনটি 270 ওয়েস্ট ইমাস স্ট্রিটে অবস্থিত। মিডলটাউনের বাসিন্দাদের দ্বারা ব্যবহৃত হওয়ার পাশাপাশি, স্টেশনটি হ্যারিসবার্গ এবং ফিলাডেলফিয়ায় যাওয়া যাত্রীদের কাছেও জনপ্রিয় যারা এর বিনামূল্যে পার্কিং ব্যবহার করে। এটি সপ্তাহের দিনগুলিতে কিস্টোন সার্ভিসের তেইশটি আগমন দেখে, হ্যারিসবার্গ এবং নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশন উভয় থেকে তেরোটি এবং সপ্তাহান্তে সাতটি করে। স্টেশনটি হ্যারিসবার্গের পূর্বে, ফিলাডেলফিয়ার 30তম স্ট্রিট স্টেশনের পশ্চিমে এবং নিউ ইয়র্ক থেকে অবস্থিত। 2018 সালের আর্থিক বছরে, স্টেশনটিতে 68,022 জন যাত্রী ছিল, যা আগের বছরের তুলনায় 0.20 শতাংশ কম। স্টেশনটিতে একটি আচ্ছাদন এবং আসন সহ একটি উচ্চ-স্তরের কেন্দ্রের প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যেখানে প্ল্যাটফর্মে প্রবেশের জন্য ট্র্যাকের উপর একটি সেতু রয়েছে। যেহেতু মিডলটাউন স্টেশনে কর্মী নেই, তাই স্টেশন থেকে সমস্ত টিকিট প্রি-পে করতে হবে, অথবা ট্রেনে থাকা কন্ডাক্টরের কাছ থেকে কিনতে হবে। ক্যাপিটাল এরিয়া ট্রানজিটের রুট 7 ট্রানজিট বাসটি মিডলটাউন, হ্যারিসবার্গ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং শহরতলির হ্যারিসবার্গের মধ্যবর্তী পথে স্টেশনের কাছে দিয়ে যায়। 1836 সালে মিডলটাউনের মধ্য দিয়ে হ্যারিসবার্গ, পোর্টসমাউথ, মাউন্ট জয় এবং ল্যানকাস্টার রেলপথ দ্বারা প্রথম রেলপথ স্থাপন করা হয়, যা 1850 সালে পেনসিলভেনিয়া রেলপথ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। 1902 সালে ইটের স্টেশন নির্মাণের আগে পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি খালি প্ল্যাটফর্ম উপলব্ধ ছিল। 1970-এর দশকে এটি ভেঙে ফেলা হয়। 1981 সালে কিস্টোন পরিষেবা চালু হওয়ার আগে, মিডলটাউন বিগ অ্যাপল, সিলভারলাইনার পরিষেবা এবং কিস্টোন দ্বারা পরিবেশন করা হত। 1990 সালে অ্যামট্র্যাক একটি আশ্রয় এবং কংক্রিট প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে। 1991 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত, আটলান্টিক সিটি এক্সপ্রেস সপ্তাহান্তে স্টেশনটি পরিবেশন করে। মিডলটাউন স্টেশনটি স্থানান্তরিত করার প্রয়োজন ছিল কারণ এটি একটি অতি-উত্থিত বক্ররেখায় ছিল এবং 1990 সালের প্রতিবন্ধী আমেরিকান আইনও মেনে চলেনি। এটি ইউনিয়ন এবং মিল স্ট্রিটের আগের অবস্থান থেকে প্রাক্তন স্টেশন এবং হ্যারিসবার্গ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে অ্যান স্ট্রিট এবং পেনসিলভেনিয়া রুট 230-এর একটি স্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্রাথমিক পরিকল্পনায় বিমানবন্দর টার্মিনালের পাশে স্টেশনটি সরানোর আহ্বান জানানো হয়েছিল, কিন্তু স্টেশনটিকে শহরের কেন্দ্রস্থলে রাখার পক্ষে এটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 2013 সালের মধ্যে, এটি 2015 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং আনুমানিক 32 মিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হবে। ফেডারেল ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং পেনসিলভেনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (পেনডোট) দ্বারা তহবিল সরবরাহ করা হবে। 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে সাইট ক্লিয়ারিংয়ের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, 2018 সালে নতুন স্টেশনটি খোলা হবে। এই কাজের মধ্যে রয়েছে প্ল্যাটফর্ম এবং রুট 230-এর উপর পথচারী সেতু এবং পশ্চিম ইমাস স্ট্রিট থেকে রুট 230-এর সম্প্রসারণ। 2018 সালের গোড়ার দিকে, নরফোক সাউদার্ন এবং অ্যামট্র্যাক তাদের ট্র্যাকগুলি স্থানান্তরিত করার কারণে বিলম্বের কারণে প্রস্তাবিত উদ্বোধনটি 2022 সালে বিলম্বিত হয়েছিল। 2021 সালের আগস্টের অভিক্ষেপ সত্ত্বেও, স্টেশনটি 2022 সালের 10ই জানুয়ারি খোলা হয়। 18ই জানুয়ারী, 2022-এ একটি ফিতা কাটার অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে আমট্র্যাক এবং পেনডোট কর্মীদের পাশাপাশি ফেডারেল, রাজ্য এবং স্থানীয় কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পেনসিলভেনিয়ার মিডলটাউন ট্রেন স্টেশন (ইউএসএ রেলগাইড-ট্রেনওয়েব) প্রতিস্থাপন স্টেশনের জন্য পরিকল্পনা পৃষ্ঠা পেনসিলভেনিয়ার অ্যামট্র্যাক স্টেশনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলির ডাউফিন কাউন্টিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো 1990 সালে ফিলাডেলফিয়ার পেনসিলভেনিয়া স্টেশনগুলিতে হ্যারিসবার্গ মেইন লাইনের প্রাক্তন পেনসিলভেনিয়া রেলপথ স্টেশনগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।