Mildura Airport
মিলডুরা বিমানবন্দর অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার মিলডুরার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি ভিক্টোরিয়ার ব্যস্ততম আঞ্চলিক বিমানবন্দর, 33তম ব্যস্ততম অস্ট্রেলিয়ান বিমানবন্দর এবং দুইবার অস্ট্রেলিয়ার বছরের সেরা গ্রামীণ বিমানবন্দর হিসাবে মনোনীত হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা আরএএএফ বেস মিলডুরা হিসাবে দখল করা হয়েছিল। 1961 থেকে 1976 সাল পর্যন্ত, অস্ট্রেলিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পারমাণবিক শক্তি কমিশন মিলডুরা বিমানবন্দরে "প্রজেক্ট হাইবল" উচ্চ বায়ুমণ্ডলের নমুনা সংগ্রহ পরিচালনা করে। 1967 সালে বিমানবন্দরটি ফরাসি ন্যাশনাল সেন্টার ফর সায়েন্টিফিক রিসার্চের জন্য বেলুন উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। কান্টাসলিঙ্ক ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্যাশ 8 400 এবং রেক্স এয়ারলাইন্স সাব 340 নির্ধারিত বিমান পরিষেবা প্রদান করে। 2020 সালে রুটটি প্রত্যাহার করার আগে ভার্জিন অস্ট্রেলিয়া বোয়িং 737-800 13ই অক্টোবর 2008 থেকে প্রথম নির্ধারিত জেট পরিষেবা শুরু করে। এখানে কোবডেন এয়ার এবং মিলডুরা অ্যারো ক্লাবও রয়েছে। এর টার্মিনাল সুবিধাগুলি 2012 সালের সেপ্টেম্বরে সংস্কার করা হয়, বিল্ডার মোসপ কনস্ট্রাকশন + ইন্টেরিয়ার্স দ্বারা $64 লক্ষ পুনর্নির্মাণ। বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণের পাশাপাশি ভবিষ্যতের বিমান ভ্রমণ বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য এর যাত্রী পরিচালনা ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য এটি সম্পন্ন করা হয়েছিল। 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নতুন বাজেট এয়ারলাইন বনজা ঘোষণা করে যে তারা মেলবোর্ন এবং সানশাইন কোস্ট থেকে মিলডুরায় উড়ান শুরু করবে। বিমান সংস্থাটি সপ্তাহে তিনবার মেলবোর্নে এবং সপ্তাহে দুইবার সানশাইন কোস্টে উড়ান চালাবে। বিমান ও গন্তব্য অপারেশন পরিসংখ্যান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 18ই জুন 2013-এ, একটি ভার্জিন অস্ট্রেলিয়া বোয়িং বোয়িং 91 জন যাত্রী ও ক্রু সহ ব্রিসবেন থেকে অ্যাডিলেড যাওয়ার জন্য একটি ফ্লাইট পরিচালনা করছিল, যা ভারী কুয়াশার কারণে অ্যাডিলেড বিমানবন্দর বন্ধ করে দিয়েছিল। বিমানটি প্রায় 30 মিনিট ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী বহন করেছিল। একটি কান্টাস 737ও মিলদুরার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, ভার্জিন ফ্লাইটের পরে এসে রেডিওতে জানিয়েছিল যে তাদের জ্বালানি কম চলছে। ভার্জিন ক্রু এটিকে একটি জরুরি পরিস্থিতি হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিল এবং তারা কান্টাস ফ্লাইটকে এগিয়ে অবতরণের অনুমতি দিয়েছিল। বিমানবন্দরের স্বয়ংক্রিয় আবহাওয়া পরিষেবা উপলব্ধ না থাকায় এবং দৃশ্যমানতার অবনতি হওয়ায়, ভার্জিন ফ্লাইটটি একটি মিসড অ্যাপ্রোচ পরিচালনা করে এবং এখন জ্বালানির পরিমাণ গুরুতরভাবে কম হওয়ায় অবিলম্বে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়। মিলডুরা একটি ইনস্ট্রুমেন্ট ল্যান্ডিং সিস্টেম অ্যাপ্রোচ এইড দিয়ে সজ্জিত ছিল না এবং ক্রু দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় রানওয়েতে ভিজ্যুয়াল রেফারেন্স ছাড়াই অবতরণ করেছিল। অবশিষ্ট জ্বালানি নিয়ে বিমানটি অবতরণ করে। 2015 সালের 6ই নভেম্বর, মুরাবিন থেকে একটি ব্যক্তিগত ফ্লাইটে সেসনা 310আর-এর পাইলট নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং বাম ইঞ্জিনের জ্বালানির অভাবে মিলদুরায় অবতরণের পথে বিধ্বস্ত হন। পাইলট মারাত্মকভাবে আহত হন এবং বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায়। আরও দেখুন ভিক্টোরিয়া রেফারেন্সের বিমানবন্দরগুলির তালিকা ভিক্টোরিয়া (রাজ্য) মিলদুরার বিমানবন্দরগুলি