HMCS Arras
এইচ. এম. সি. এস আরাস ছিল রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির (আর. সি. এন) সাথে কাজ করা বারোটি নৌ ট্রলারের মধ্যে একটি। জাহাজটি 1918 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং কানাডার আটলান্টিক উপকূলে টহল ও সহচর দায়িত্বের জন্য ব্যবহৃত হয়। যুদ্ধের পরে, আরাসকে সামুদ্রিক ও মৎস্য বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে জাহাজটিকে মৎস্য টহল জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, জাহাজটি গেট জাহাজ হিসাবে আরসিএন পরিষেবাতে পুনরায় প্রবেশ করে। 1943 সালে জাহাজটি আগুনে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1957 সালে ভেঙে যায়। আরসিএন-এর ব্যাটল-ক্লাস ট্রলারগুলি পশ্চিম আটলান্টিকে বণিক জাহাজের জন্য ক্রমবর্ধমান জার্মান ইউ-বোট হুমকি সম্পর্কে কানাডার অ্যাডমিরাল্টি সতর্কতার কানাডিয়ান নৌ প্রতিক্রিয়ার অংশ গঠন করেছিল। কানাডার পূর্ব উপকূলে ডুবোজাহাজ-বিরোধী টহল বাড়ানোর উদ্দেশ্যে, এই জাহাজগুলি সমসাময়িক ব্রিটিশ উত্তর সাগর ট্রলারের আদলে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ কানাডিয়ান মাছ ধরার জাহাজগুলি টহল কাজের জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হত। 1917 সালের 2 ফেব্রুয়ারি দুটি শিপইয়ার্ড, টরন্টোর পোলসন আয়রন ওয়ার্কস এবং মন্ট্রিলের কানাডিয়ান ভিকারস থেকে বারোটি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। কানাডিয়ান ভিকারস-এ নির্মিত জাহাজগুলি স্থানচ্যুত হয়েছিল এবং সামগ্রিকভাবে একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ দীর্ঘ ছিল। জাহাজগুলি একটি বাষ্প-চালিত ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা একটি খাদ চালায় যা জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ গতি দেয়। বারোটি ট্রলারের সবকটিই একটি কিউএফ 12-পাউন্ডার 12 সিডব্লিউটি নৌ বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটিকে সবচেয়ে ছোট বন্দুক হিসাবে বিবেচনা করা হত যা একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত ইউ-বোটকে নিষ্ক্রিয় করার সুযোগ রেখেছিল এবং তারা অল্প সংখ্যক গভীরতার চার্জও বহন করত। ট্রলারগুলির নামকরণ করা হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের যুদ্ধের নামে যেখানে কানাডিয়ানরা জড়িত ছিল। এগুলির দাম প্রতি জাহাজে 155,000 ডলার থেকে 160,000 ডলারের মধ্যে। পরিষেবার ইতিহাস আরাসকে আরাসের যুদ্ধের জন্য নামকরণ করা হয়েছিল এবং মন্ট্রিয়ালে কানাডিয়ান ভিকারস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা 1917 সালের 15 সেপ্টেম্বর চালু হয়েছিল। 1917 সালের শিপিং মরসুমে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধে প্রবেশের কারণে জাহাজগুলির নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। সীমান্তের দক্ষিণে বেশি মজুরি পাওয়া গেলে, শিপইয়ার্ডে দক্ষ শ্রমিকের ঘাটতি দেখা দেয়, পাশাপাশি নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি দেখা দেয়। কানাডিয়ান ভিকারস থেকে অর্ডার করা ছয়টি জাহাজ ট্রলারগুলির জন্য ইঞ্জিন সরবরাহ করতে অসুবিধার কারণে আরও বিলম্বিত হয়েছিল। 1917 সালের গ্রীষ্মে হুলগুলির কাজ শেষ হয়েছিল। তবে, পতনের আগে পর্যন্ত ইঞ্জিনগুলি আসেনি। 1918 সালের 8ই জুলাই জাহাজটি চালু করা হয়। আরাস পূর্ব উপকূলে যাত্রা করে যেখানে 1918 সালের শিপিং মরশুমের জন্য, সমস্ত ব্যাটল-ক্লাস ট্রলারকে সিডনি, নোভা স্কটিয়া থেকে টহল এবং এসকর্টের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। জাহাজটি যুদ্ধের শেষ অবধি এই দায়িত্ব পালন করে এবং 1919 সাল পর্যন্ত আরসিএন পরিষেবাতে ছিল। 1920 সালে আরাসকে সামুদ্রিক ও মৎস্য বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয় এবং আটলান্টিক উপকূলে মৎস্য সুরক্ষা জাহাজ হিসাবে মোতায়েন করা হয়। আরাস প্রায়শই নিউফাউন্ডল্যান্ডের গ্র্যান্ড ব্যাঙ্কে মাছ ধরার বহরের জন্য হাসপাতাল জাহাজ হিসাবে কাজ করত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর 1939 সালের 11ই সেপ্টেম্বর আরাস আরসিএন পরিষেবাতে ফিরে আসেন। ট্রলারটি প্রাথমিকভাবে হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় গেট জাহাজ গেট ভেসেল 15 হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1941 সালের মাঝামাঝি সময়ে জাহাজটি সিডনিতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে 1943 সালের নভেম্বরে আগুনে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1949 সালে জাহাজটি হ্যালিফ্যাক্স শিপইয়ার্ডসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1957 সালের ডিসেম্বরে হ্যালিফ্যাক্সে ভেঙে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি উৎস বাহ্যিক লিঙ্ক যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার যুদ্ধ-শ্রেণীর ট্রলার কানাডার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ 1917 জাহাজ রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ