Southern Michigan Railroad Society
সাউদার্ন মিশিগান রেলরোড সোসাইটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান রাজ্যের ক্লিন্টনে অবস্থিত একটি রেলপথ জাদুঘর। এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত একমাত্র জিএমডিএইচ-3 লোকোমোটিভ সহ ট্র্যাক এবং বিভিন্ন রেলপথ সরঞ্জাম সংরক্ষণ করেছে। ট্রেনগুলি একটি মৌসুমী সময়সূচীতে পরিচালিত হয়। ইতিহাস সোসাইটি "লেনাউই এরিয়া রেলরোডার্স" হিসাবে শুরু হয়েছিল, যা রেলওয়ে বাফ এবং মডেলারদের একটি অনানুষ্ঠানিক সমিতি। তারা টেকুমসেহ, ক্লিনটন এবং অ্যাড্রিয়ান, মিশিগানে মাসিক সমাবেশ করে এবং 1981 সালের জুন থেকে তারা "দ্য ক্রস ট্র্যাকস" নামে একটি নিউজলেটার প্রকাশ করে। 1982 সালে যখন জানা যায় যে কনরেল তাদের ক্লিনটন সেকেন্ডারি ট্র্যাক পরিত্যাগ করবে তখন তারা অলাভজনক সাউদার্ন মিশিগান রেলরোড সোসাইটি প্রতিষ্ঠা করে, যা একটি স্বেচ্ছাসেবী সদস্যপদ সংস্থা, "স্থানীয় নাগরিকদের প্রাক্তন নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলরোডের ক্লিনটন শাখা রেল লাইন ক্রয় ও সংরক্ষণের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য"। 1983 সালে সোসাইটি দ্য ভিলেজ অফ ক্লিনটন থেকে 320 এস ডিভিশন স্ট্রিটে রেলপথ সংলগ্ন পরিত্যক্ত প্রাক্তন ক্লিনটন ইঞ্জিন ভবনটি নামমাত্র মূল্যে কিনে নেয়। 1984 সালের জুলাই মাসে তারা 100,000 মার্কিন ডলারে রেলপথ কেনার জন্য কনরেলের সাথে চুক্তি করে। 1985 সালে, একটি ছোট "ট্র্যাক স্পিডার্স" মোটরকার সোসাইটিকে দান করা হয়েছিল এবং ক্লিনটনের ফল ফেস্টিভালের সময়, জনসাধারণের জন্য স্পিডার্স রাইডগুলি উন্নত করা হয়েছিল। এই কাজটি সফল হয়েছিল। সোসাইটি অন্যান্য মোটরগাড়ি পেতে সক্ষম হয়েছিল এবং বেশ কয়েক বছর ধরে একটি সফল যাত্রী পরিষেবা পরিচালনা করেছিল যখন তারা পূর্ণ আকারের সরঞ্জামগুলিতে ট্রাকের জন্য তহবিল সংগ্রহ করেছিল। মোটরগাড়ি পরিচালনার শীর্ষে, ক্লিনটন এবং টেকুমসেহর মধ্যে একযোগে 5টি পর্যন্ত মোটরকারের দুটি "মোটরকার ট্রেন" চলছিল। প্রাপ্ত প্রথম বড় সরঞ্জাম ছিল একটি অপারেটিং প্লাইমাউথ লোকোমোটিভ এবং দুটি ক্যাবুস। কয়েক বছরের মধ্যে, যাত্রী পরিবহনের জন্য লাগানো একটি পাইপ গন্ডোলা গাড়ি দিয়ে এটি বাড়ানো হয়েছিল। পরে, একটি 1920 শিকাগো সাউথ শোর আন্তঃনগর গাড়ি ট্রেনে যুক্ত করা হয়। প্রাক্তন ওয়েস্টার্ন মেরিল্যান্ড রেলওয়ে জিই 44-টন এবং জিএমডিএইচ-3 সহ অতিরিক্ত লোকোমোটিভগুলি এসেছিল। 2009 সালের সেপ্টেম্বরে টেকুমসেহ-এলাকার সম্পত্তি বিকাশকারী এবং আইনজীবী দ্বারা সোসাইটির বিরুদ্ধে একটি প্রতিকূল অধিগ্রহণের প্রচেষ্টা শুরু করা হয়েছিল। 2013 সালে সোসাইটি রক্ষণাবেক্ষণ ও পুনরুদ্ধারের সুবিধা হিসাবে ব্যবহার করার জন্য ক্লিনটনে একটি 22,000 বর্গফুট দোকান ভবন অধিগ্রহণ করে। ঐতিহ্যবাহী রেলপথ মিশিগানের ক্লিনটন থেকে মিশিগানের টেকুমসেহ হয়ে মিশিগানের লেনাউই জংশন পর্যন্ত রেলপথটি চলে। এই লাইনটি মিশিগান রাজ্যে নির্মিত দ্বিতীয় রেলপথ এবং প্রথম শাখা লাইন। এটি মূলত পালমিরা এবং জ্যাকসনবার্গ রেলপথ ছিল, যা পালমিরা (লেনাউই জংশনের কাছে) এবং জ্যাকসন, মিশিগানের মধ্যে চলেছিল। রেলপথটি গ্রীষ্মের মাসগুলিতে ক্লিনটন এবং টেকুমসেহ শহরগুলির মধ্যে এবং টেকুমসেহ থেকে রাইসিন সেন্টারের গ্রামীণ রেলপথ জংশন পর্যন্ত চলে, যেখানে ট্র্যাকটি মূলত নরফোক দক্ষিণ মেইনলাইন অতিক্রম করেছিল। একটি অতিরিক্ত দুই মাইল পথ (বর্তমানে উত্তর অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন) রাইসিন সেন্টার থেকে লেনাউই জংশন পর্যন্ত চলে। বেশিরভাগ ট্রেন ক্লিনটন এবং টেকুমসেহর মধ্যে চলাচল করে, যা স্টপওভারের অনুমতি দেয়। অক্টোবরে, "ফল কালার ট্যুর" ঐতিহ্যগতভাবে রাইসিন সেন্টারের দীর্ঘ অংশটি ব্যবহার করত, যদিও 2014 এবং 2015 সালে এগুলি ক্লিনটন এবং টেকুমসেহর মধ্যে চালানো হয়েছিল। ফল কালার ট্যুর 2016 সালে তার ঐতিহ্যবাহী রুটে ফিরে আসবে। এই লাইনের একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল ব্রিজ 15, যা ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত একটি হাও ডেক ট্রাস ব্রিজ। অপারেশন অপারেশন সাধারণত মে থেকে অক্টোবর এবং ডিসেম্বর পর্যন্ত চলে, সাধারণত ক্লিনটন এবং টেকুমসেহর মধ্যে পরিচালিত হয়। বিশেষ অনুষ্ঠানের মধ্যে রয়েছে সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ক্লিনটনের ফল ফেস্টিভাল, অক্টোবরে টেকুমসেহ এবং রাইসিন সেন্টারের মধ্যে রঙিন সফর এবং ডিসেম্বরে একটি "সান্তা ট্রেন"। ট্রেনটিতে সাধারণত একটি সাউথ শোর গাড়ি, যাত্রীবাহী গণ্ডোলা এবং একটি 44 টন ডিজেল দ্বারা চালিত একটি বা দুটি ক্যাবুজ থাকে। সোসাইটির সরঞ্জামের মধ্যে সংগ্রহঃ দুটি অ্যান আরবোর এএলসিও আরএস-1 লোকোমোটিভ, #20 এবং #21। #20 মিশিগানের শেফার্ডে স্ট্যাটিক ডিসপ্লেতে অবস্থিত। #21 2015 সালে চাকরিতে ফিরে আসার জন্য একটি গবেষণা করা হবে। এখন পর্যন্ত নির্মিত একমাত্র জেনারেল মোটরস জিএমডিএইচ-3 ডিজেল-জলবাহী লোকোমোটিভ। বর্তমানে এটি চালু নেই। প্রাক্তন ওয়েস্টার্ন মেরিল্যান্ড জিই 44-টন সুইচার #75, বেশিরভাগ ভ্রমণে কাজ করছে। প্রাক্তন ডেট্রয়েট এবং ম্যাকিনাক রেলওয়ে জিই 44-টন সুইচার #10, এমঅ্যান্ডএসটিএল-এর জন্য তাদের ডি-742 হিসাবে নির্মিত, সম্প্রতি অধিগ্রহণ করেছে এবং পরিচালন পরিষেবায় পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায় রয়েছে। শেষ যান্ত্রিকভাবে অক্ষত নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল এমইউ গাড়ি, #4330 (পেন সেন্ট্রাল 1291 নম্বরযুক্ত)। দুটি 1920 শিকাগো সাউথ শোর গাড়ি, #1 এবং #36। প্রাক্তন পুলম্যান স্লিপার "এমেরাল্ড ভ্যালে", যা পরে অ্যান আর্বোর রেলপথ একটি ওয়ার্ক ট্রেন গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করেছিল। নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল বে উইন্ডো ক্যাবুজ #21692। নিউ হ্যাভেন রেলরোড ক্যাবুজ #C-626, কিছু সময়ের জন্য পেন সেন্ট্রাল #19882 হিসাবে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল, একটি ক্যাবুজ যা এই লাইনে চলেছিল। "ট্র্যাক স্পিডার" রেলওয়ে মোটরকারের একটি বড় সংগ্রহ। একটি ছোট প্লাইমাউথ লোকোমোটিভ। একটি অ্যান আর্বোর রেলপথ বক্সকার। দুটি ফ্ল্যাট গাড়ি। গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক ওয়েস্টার্ন ট্রান্সফার ক্যাবুজ #75053। একটি এনওয়াইসি পাইপ গন্ডোলাকে ওপেন এয়ার যাত্রীবাহী গাড়িতে রূপান্তরিত করা হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সাউদার্ন মিশিগান রেলরোড সোসাইটির ওয়েব সাইট (নতুন সাইট উপলব্ধ 10-17-09, আপডেট লিঙ্ক সহ বর্তমান) সমাজের সরঞ্জামের ছবি লাইনের ট্রাস ব্রিজ লেনাউই কাউন্টিতে রেলপথের মানচিত্র অলাভজনক সম্পর্কে তথ্য justgive.org মিশিগানের মিশিগান হেরিটেজ রেলপথের রেলপথ জাদুঘরগুলি 1982 সালে প্রতিষ্ঠিত মিশিগান সংস্থাগুলি 1982 সালে মিশিগানের লেনাউই কাউন্টিতে যাদুঘরগুলি 1982 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।