German submarine U-193
জার্মান সাবমেরিন ইউ-193 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আটলান্টিক মহাসাগরে পরিষেবার জন্য নির্মিত নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ আইএক্সসি/40 ইউ-বোট। সাবমেরিনটি 1941 সালের 22শে ডিসেম্বর ব্রেমেনের এজি ওয়েসার ইয়ার্ডে 1039 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে স্থাপন করা হয়। তিনি 1942 সালের 24শে আগস্ট চালু হন এবং 10ই ডিসেম্বর করভেটেংকাপিটান হান্স পাকস্ট্যাডের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। তিনি দুটি ওল্ফপ্যাকের সদস্য ছিলেন এবং 1944 সালের এপ্রিলে বিস্কে উপসাগরে নিজেকে হারিয়ে ফেলার আগে চারটি যুদ্ধের টহল পরিচালনা করেছিলেন যেখানে তিনি একটি জাহাজ ডুবিয়ে দিয়েছিলেন। নকশা করা জার্মান টাইপ IXC/40 সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ IXC-এর চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। অনূর্ধ্ব-193-এর স্থানচ্যুতি হয়েছিল ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময়। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি MAN M 9 V 40/46 সুপারচার্জড চার-স্ট্রোক, নয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট 2 জিইউ 345/34 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। অনূর্ধ্ব-193-এ ছয়টি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং দুটি স্টার্নে লাগানো), 22টি টর্পেডো, একটি এসকে সি/32 নৌ বন্দুক, 180 রাউন্ড এবং একটি এসকে সি/30 পাশাপাশি একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল আটচল্লিশটি। পরিষেবার ইতিহাস প্রথম টহল নৌকার প্রথম টহলের আগে 1943 সালের মে মাসে জার্মানির কিয়েল থেকে নরওয়ের বার্গেন পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রা ছিল। এরপর তিনি 22শে মে নর্ডিক বন্দর ছেড়ে পশ্চিম দিকে রওনা হন। তিনি আইসল্যান্ড এবং ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ব্যবধান নিয়ে আলোচনা করেন এবং আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবেশ করেন। তিনি কোনও মিত্রবাহিনীর জাহাজের মুখোমুখি হননি এবং তার প্রথম বিজয় খুঁজে পেতে ব্যর্থ হন। 6ই জুলাই ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণে একটি অজ্ঞাত বিমান অনূর্ধ্ব-193 আক্রমণ করে, দুইজনকে আহত করে এবং মেটক্স রাডার সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ধ্বংস করে। সাবমেরিনটি 23শে জুলাই অধিকৃত ফ্রান্সের বোর্দোতে প্রবেশ করে। 1943 সালের 12ই অক্টোবর লা প্যালিস (তিনি সেপ্টেম্বরে সেখানে চলে গিয়েছিলেন) থেকে তাঁর প্রস্থানের সাথে সাথে অনূর্ধ্ব-193-এর দ্বিতীয় এবং তৃতীয় টহল শুরু হয়। মেক্সিকো উপসাগরে যাওয়ার সময়, তিনি ফ্লোরিডার পশ্চিমে স্বাধীনভাবে যাত্রা করা 10,172 জিআরটি আমেরিকান তেলের ট্যাঙ্কার টাউচেটকে তার দশজন নাবিককে হারিয়ে ডুবিয়ে দেন। টহলের বাকি অংশটি ব্যর্থ হয়েছিল, তবে ডুড টর্পেডো, সুসংগঠিত কনভয় এবং কার্যকর পাল্টা ব্যবস্থার সংমিশ্রণ হিসাবে নৌকাটিকে একটি একক আঘাত পেতে বাধা দেওয়ার জন্য। সমুদ্রে পাঁচ হতাশাজনক মাসের পর 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে দ্বিতীয় টহল শেষ হওয়ার সাথে সাথে অনূর্ধ্ব-193 স্প্যানিশ উপকূলে মিত্র বিমান এবং কনভয় এসকর্টের আক্রমণের পরে একটি আন্তর্জাতিক ঘটনা ঘটায়। পালানোর মরিয়া প্রচেষ্টায়, তিনি সরাসরি সমুদ্রের তলদেশে ডুব দিয়েছিলেন, যার ফলে নৌকার গুরুতর ক্ষতি হয়েছিল। জার্মান-অধিকৃত বন্দরে যাত্রা এখন অসম্ভব জেনে, তার ক্যাপ্টেন হ্যান্স পওকস্টাড স্পেনের ফেরোল-এ তার নৌকায় ইন্টার্ন করার সিদ্ধান্ত নেন। আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে, যদি অনূর্ধ্ব-193 24 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে নিরপেক্ষ বন্দরে থাকে, তবে স্প্যানিশ কর্তৃপক্ষ অবশিষ্ট শত্রুতার জন্য সাবমেরিনটিকে আটক করতে বাধ্য ছিল। এটি ঘটেনি, অনূর্ধ্ব-193 ফেরোল-এ দশ দিন অবস্থান করেছিল এবং স্প্যানিশ কর্মীরা ইউ-বোটটির উপরিভাগের মেরামত করেছিল। অনূর্ধ্ব-193 তখন মিত্রশক্তির প্রতিবাদ সত্ত্বেও বন্দর ছেড়ে চলে যায় এবং ফ্রান্সের লা প্যালিসে ফিরে আসে, যেখানে আরও ব্যাপক মেরামত সম্পন্ন হয় এবং পাকস্টাড্ট কেপটল্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ডঃ উলরিচ আবেল। আবেল অস্কার কুশের অধীনে ওয়াচ অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। আবেল কুশের নিন্দা করেছিলেন, যার ফলে কুশের কোর্ট মার্শাল এবং পরাজয়বাদের জন্য মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়েছিল। এই ছয় দিনের পথটি প্রায়শই অনূর্ধ্ব-193-এর 'তৃতীয়' টহল হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়, যদিও মিত্রবাহিনীর জাহাজের বিরুদ্ধে কাজ করার কোনও অভিপ্রায় ছিল না। চতুর্থ টহল মেরামতের পরে, অনূর্ধ্ব-193 তার চতুর্থ এবং চূড়ান্ত টহলের জন্য রওনা হয়েছিল এবং আর কখনও শোনা যায়নি। তার হারানো এখনও একটি রহস্য। যুদ্ধ-পরবর্তী মূল্যায়নে বলা হয়েছে যে, 1944 সালের 28শে এপ্রিল ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভিকারস ওয়েলিংটন বোমারু বিমান নং-এর দ্বারা তাকে দেখা যায় এবং আক্রমণ করা হয়। 612 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যার গভীরতার চার্জ ন্যান্টেস থেকে খুব বেশি দূরে 59টি হাত দিয়ে নৌকাটি ডুবিয়ে দেয়। এই আক্রমণ আসলে বিরুদ্ধে ছিল, কোন ক্ষতি করেনি। অনূর্ধ্ব-193-এর ক্ষতির কারণ অজানা; তবে যেহেতু বিস্কে উপসাগর নিয়মিতভাবে আরএএফ দ্বারা খনন করা হত, এটি একটি কার্যকরী ক্ষতি হতে পারে। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক জার্মান টাইপ IX সাবমেরিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজ ভাঙা 1942 সালে চালু হওয়া ইউ-বোট 1944 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন ইউ-বোট ডুবে যায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইউ-বোট নিখোঁজ 1944 সালের এপ্রিলে ব্রেমেনে (রাজ্য) ইউ-বোট মাইন দ্বারা সামুদ্রিক ঘটনায় ডুবে যায়