Pinchot Trail System
পিঞ্চট ট্রেইল সিস্টেম উত্তর-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার পোকোনো পর্বতমালা অঞ্চলের পিঞ্চট স্টেট ফরেস্টের একটি হাইকিং ট্রেইল। ট্রেইলটি একটি মনোনীত পেনসিলভেনিয়া স্টেট ফরেস্ট হাইকিং ট্রেইল হিসাবে কমলা ব্লেজ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। যদিও এটি একটি একক লুপ ট্রেইল, "সিস্টেম" শব্দটি এর নামে রয়েছে কারণ এটি স্বতন্ত্র নাম সহ পূর্বে বিদ্যমান বেশ কয়েকটি ট্রেইল থেকে গঠিত হয়েছিল এবং সেই পুরানো নামগুলির মধ্যে অনেকগুলি এখনও তাদের ঐতিহাসিক আগ্রহের জন্য ট্রেইল সাইনগুলিতে দৃশ্যমান। ইতিহাস এবং রুট ট্রেইলটির নামকরণ করা হয়েছিল উত্তর-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার স্থানীয় বাসিন্দা গিফোর্ড পিনকোটের নামে, যিনি পেনসিলভেনিয়ার গভর্নর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন পরিষেবার প্রথম পরিচালক ছিলেন। 1970-এর দশকে প্রাক্তন লাকাওয়ানা রাজ্য অরণ্যের দক্ষিণ অংশে বিভিন্ন ছোট ছোট পথগুলি একত্রিত করে এই ব্যবস্থাটি তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে একটি দীর্ঘ লুপ গঠনের জন্য কিছু নতুন নির্মিত অংশ ছিল। ফ্র্যাঙ্ক গ্যান্টজ নামে একজন স্থানীয় স্বেচ্ছাসেবক এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। পিঞ্চট ট্রেইল সিস্টেমে কয়েকটি উল্লেখযোগ্য আরোহণ রয়েছে, যদিও পোকোনোস অঞ্চলের জন্য পাদদেশটি অস্বাভাবিকভাবে শিলা-মুক্ত, যদিও এটি প্রায়শই ভেজা এবং কর্দমাক্ত থাকে। এটি পাখি এবং বন্য ফুল দেখার সুযোগের জন্য পরিচিত। বিয়ার লেক রোডের প্রধান ট্রেইলহেড থেকে, হাইকার 22.2 মাইলের একটি অবিচ্ছিন্ন লুপ সম্পূর্ণ করতে পারে। ট্রেইলটি বিয়ার লেক রোডকে দু 'বার অতিক্রম করে, ক্রসিংগুলি মাত্র 0.4 মাইল দূরে। এটি প্রধান লুপটি দুটি ছোট লুপে বিভক্ত করার একটি বিকল্প তৈরি করে। রাস্তায় হাঁটা সহ, এটি 13.3 মাইলের দক্ষিণ অংশে একটি লুপ হাইক এবং 9.8 মাইলের উত্তর অংশে একটি লুপ হাইক সক্ষম করে। বেয়ার লেক রোড এবং ট্যানারি রোডের কোণায় ট্রেইলহেড পার্কিং লট থেকে দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়ে, ট্রেইলটি তৃণভূমির একটি ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যায় এবং 18 মাইল দূরে একটি পাথরের টাওয়ারের অবশিষ্টাংশ পর্যন্ত পৌঁছায় যা 1890 সালে একটি নৌকা দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া স্থানীয় ব্যক্তির প্রতি শ্রদ্ধা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ট্রেইলটি 3 মাইল দূরে কাঁচা ট্যানারি রোড অতিক্রম করে এবং স্যান্ড স্প্রিং ক্রিকের সমান্তরালে চলতে থাকে। 5. 1 মাইল এ, ট্রেইলটি তার পুরানো রুট থেকে দ্রুত বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি নতুন অংশে পরিণত হয় যা 2018 সালে জনপ্রিয় চোক ক্রিক জলপ্রপাত পৌঁছানোর জন্য নির্মিত হয়েছিল। ট্রেইলটি 6 মাইল বেগে সেই জলপ্রপাতটিতে পৌঁছায়, তারপর পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং 8.8 মাইল পয়েন্ট পর্যন্ত উজানে চোক ক্রিককে অনুসরণ করে। এরপরে ট্রেইলটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং চোক ক্রিক জলবিভাজিকা থেকে মাঝারি দূরে উঠে যায়। 10. 7 মাইল উচ্চতায় এটি পশ্চিম দিকে আরেকটি নতুন অংশে পরিণত হয় যা ট্যানারি রোডে দীর্ঘ হাঁটা বন্ধ করার জন্য 2018 সালে নির্মিত হয়েছিল। ট্রেইলটি অবশেষে উত্তরে ফিরে আসে এবং পিঞ্চট স্টেট ফরেস্ট এবং স্টেট গেম ল্যান্ডস #191-এর মধ্যে সীমানা অনুসরণ করে। 12. 9 মাইল এ ট্রেইলটি আবার পাকা বিয়ার লেক রোডে পৌঁছায়। এখানে হাইকার উত্তর অংশে চলতে পারে (নীচে দেখুন), অথবা শুধুমাত্র দক্ষিণ অংশে হাইকিং করলে, ট্রেইলহেড পার্কিং লটে ফিরে যাওয়ার জন্য রাস্তা বরাবর 0.40 মাইল পূর্ব দিকে হাঁটুন। উত্তর বিভাগ শুধুমাত্র উত্তর অংশটি সম্পূর্ণ করতে ইচ্ছুক একজন ভ্রমণকারী প্রধান ট্রেইলহেড থেকে শুরু করে বিয়ার লেক রোডের পশ্চিমে 0.40 মাইল হেঁটে পিঞ্চট ট্রেইল সিস্টেমের 12.9 মাইল পয়েন্টে রাস্তার অন্য ক্রসিং পর্যন্ত যেতে পারেন। পিঞ্চোট রাজ্য বন এবং একটি ব্যক্তিগত ভূমি অঞ্চলের সীমানা অনুসরণ করে ট্রেইলটি উত্তর দিকে চলতে থাকে। 14. 5 মাইল এ ট্রেইলটি একটি পুরানো ঘাসের গলিতে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, তারপর আবার উত্তর দিকে বাঁক নেয়। ট্রেইলটি 16.4 মাইল দূরে পেইন্টার ক্রিক অতিক্রম করে এবং পূর্ব দিকে প্রবণতা দেখায়। 17 মাইল এ এটি একটি পার্শ্ব পথের সাথে একটি সংযোগস্থলে দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং 19.2 মাইল এ সাসাফ্রাস হিল রোড অতিক্রম না করা পর্যন্ত একটি উচ্চ মালভূমি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। 19. 9 মাইল দূরে ট্রেইলটি পশ্চিম দিকে ঘুরে যায় এবং আরও বৈচিত্র্যময় প্রাকৃতিক দৃশ্য অতিক্রম করে। এটি 20.5 মাইল দূরে কাঁচা পিটস্টন রোড ধরে সংক্ষিপ্তভাবে চলে এবং পশ্চিম দিকে চলতে থাকে। 21. 6 মাইল এ ট্রেইলটি একটি বড় পার্কিং লট এবং সেকেন্ডারি ট্রেইলহেড অতিক্রম করে, তারপর 0.6 মাইল অনুসরণ করে পাকা বিয়ার লেক রোডের পশ্চিমে বাঁক নেয়। হাইকার তারপর 22.2 মাইল দূরে প্রধান ট্রেইলহেড পার্কিং এলাকায় পৌঁছায়, যা লুপটি শেষ করে। 1970-এর দশকে পেনসিলভেনিয়ায় হাইকিং ট্রেইলের উল্লেখ