Engine officer
একজন ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসার বা কেবল ইঞ্জিনিয়ার হলেন একজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত নাবিক যিনি একটি জলযান এবং এর ক্রু, যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের জন্য প্রপালশন প্ল্যান্ট এবং সাপোর্ট সিস্টেম পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যোগ্য এবং দায়বদ্ধ। ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসাররা সাধারণত ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তিবিদ হিসাবে শিক্ষিত এবং যোগ্য। জাহাজ প্রকৌশলীরা প্রপালশন এবং অন্যান্য জাহাজ ব্যবস্থার জন্য দায়ী যেমনঃ বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র; বাষ্প বয়লার; আলো; জ্বালানী তেল; তৈলাক্তকরণ; জল পাতন এবং পৃথকীকরণ; শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা; রেফ্রিজারেশন; বর্জ্য নিষ্কাশন এবং জাহাজে জল ব্যবস্থা। তাদের বৈদ্যুতিক শক্তি, ইলেকট্রনিক্স, বায়ুবিদ্যা, জলবিদ্যুৎ, রসায়ন, বাষ্প উৎপাদন, গ্যাস টারবাইন এবং এমনকি নির্দিষ্ট সামরিক ও বেসামরিক জাহাজে পারমাণবিক প্রযুক্তি সম্পর্কে জ্ঞান এবং হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। পদমর্যাদা এবং উপাধি বিভিন্ন ধরনের এবং পদমর্যাদার ইঞ্জিন অফিসার রয়েছেন যারা একটি জাহাজের ইঞ্জিন বিভাগে নিযুক্ত থাকেন ওয়াচস্ট্যান্ডিং অফিসার প্রধান প্রকৌশলীঃ ইঞ্জিন বিভাগের দায়িত্বে। একজন প্রধান প্রকৌশলী জাহাজের ক্যাপ্টেনের সমতুল্য পদমর্যাদা ভাগ করে নেন। দ্বিতীয় প্রকৌশলীঃ ইঞ্জিন বিভাগের দৈনন্দিন পরিচালনার দায়িত্বে। প্রায়শই প্রধান ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকেন। 4-8 ঘড়ি লাগে। তৃতীয় প্রকৌশলীঃ সাধারণত সহায়ক ইঞ্জিন ও বয়লারের দায়িত্বে থাকেন। 12-4 ঘড়ি লাগে। চতুর্থ প্রকৌশলীঃ সাধারণত বায়ু সংকোচকারী, পরিশোধক, পাম্প এবং অন্যান্য সহায়ক যন্ত্রপাতির দায়িত্বে থাকেন। 8-12 ঘড়ি লাগে। কখনও বয়লারের দায়িত্বে। বৈদ্যুতিক আধিকারিকরা ইঞ্জিন বিভাগের নজরদারিতে অংশ নেন না, তবে বৈদ্যুতিন ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য আরও পরিশীলিত জাহাজে উপস্থিত থাকেন বৈদ্যুতিন-প্রযুক্তিগত আধিকারিক (ই. টি. ও): এমন আধিকারিক যিনি অটোমেশন সিস্টেম এবং যন্ত্রপাতি প্রক্রিয়া এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং/অথবা সাধারণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সহ বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ। প্রধান প্রকৌশলীকে রিপোর্ট করুন। বৈদ্যুতিক কর্মকর্তাঃ মোটর, ট্রান্সফরমার, লাইট, রিফার আউটলেট ইত্যাদির মতো সাধারণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ কর্মকর্তা। ই. টি. ও/প্রধান প্রকৌশলীকে রিপোর্ট করুন। অন্যান্য পদ জুনিয়র ইঞ্জিনিয়ারঃ অফিসার যিনি চতুর্থ ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে যোগ্য কিন্তু নজর রাখার অভিজ্ঞতার অভাব রয়েছে। ইঞ্জিন বিভাগের সমস্ত দায়িত্ব পালন করে। ইঞ্জিন/ই. টি. ও ক্যাডেটঃ একজন প্রশিক্ষণার্থী ইঞ্জিন অফিসার বা ই. টি. ও। ইঞ্জিন বিভাগের অন্যান্য কর্মীদের অধ্যয়ন করে। বেশিরভাগ দেশের ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণের সময় একটি শিপিং সংস্থা দ্বারা স্পনসর করা হয়, যারা সেই সংস্থার মালিকানাধীন জাহাজে তাদের সময় পরিবেশন করে। প্রশিক্ষণ শেষ হয়ে গেলে অনেকে তাদের পৃষ্ঠপোষক সংস্থার সাথে ইঞ্জিন অফিসার হিসাবে কাজ করতে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী ব্যবহার করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজগুলিতে বিভিন্ন সংখ্যক ইঞ্জিন অফিসার থাকে, যা ক্রুদের আকারের উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসারের সহায়ক দায়িত্বের জন্য নামকরণ করা অবস্থান দখল করে। দুই সর্বোচ্চ পদমর্যাদার অধস্তন সাধারণত প্রধান প্রপালশন সহকারী (এম. পি. এ), প্রপালশন যন্ত্রপাতি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ এবং ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ সহকারী (ডি. সি. এ), ক্ষতি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়বদ্ধ। যুদ্ধের ক্ষতির প্রত্যাশা যুদ্ধজাহাজে পরবর্তী অবস্থানের দায়িত্বের গুরুত্ব বাড়ায়। একজন ডি. সি. এ প্রায়শই রুটিন ডেক বা ইঞ্জিনিয়ারিং ঘড়িতে দাঁড়িয়ে থাকে, তবে তার অফ-ওয়াচ সময় জলরোধী অখণ্ডতা এবং অগ্নিনির্বাপণ সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণের তদারকিতে ব্যয় করে। একটি ডি. সি. এ-র যুদ্ধ স্টেশনে সাধারণত জাহাজের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব অন্তর্ভুক্ত থাকে, প্লাবিত হওয়া রোধ করার জন্য প্রয়োজনীয় বন্যা এবং অব্যবহৃত কামরাগুলিতে জল দেওয়ার মাধ্যমে তালিকা এবং ছাঁটাই করা হয়। অতিরিক্ত ইঞ্জিন কর্মকর্তাদের মধ্যে উপরে বর্ণিত জাহাজের বৈদ্যুতিক উৎপাদন ও বিতরণ ব্যবস্থার জন্য দায়ী একজন বৈদ্যুতিক কর্মকর্তা এবং চতুর্থ ইঞ্জিনিয়ারের জন্য উপরে বর্ণিত পাম্প, ভেন্টিলেশন ব্লোয়ার, রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার এবং উইন্ডগ্লাস যন্ত্রপাতির জন্য দায়ী একজন সহায়ক (বা এ বিভাগ) কর্মকর্তা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। আরও দেখুন তথ্যসূত্র সামুদ্রিক পেশা সামুদ্রিক নিরাপত্তা