NZR A 88 Buckhurst petrol carriage
এনজেডআর এ 88 ছিল 1924 সালে বাকহার্স্ট পেট্রোল গাড়ি রেলকারে রূপান্তরিত একটি রেল যাত্রী গাড়ি। এটি এন. জেড. আর দ্বারা পরিচালিত একমাত্র রেলগাড়ি যা এন. জেড. আর আর. আর. এম শ্রেণীর সদস্য হিসাবে মনোনীত হয়নি; যদিও এটি একটি রেলগাড়ি, এটি এ 88 উপাধি ধরে রেখেছে। এই উপাধিটি 1873 সালের বাষ্পীয় লোকোমোটিভ এ ক্লাস বা 1906 সালের এ ক্লাসের সাথে সম্পূর্ণরূপে সম্পর্কিত ছিল না। 1910-এর দশকে, এন. জেড. আর রেলগাড়ি প্রযুক্তি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করে এমন রুটে যাত্রীদের জন্য যা অর্থনৈতিকভাবে লোকোমোটিভ-চালিত ডেডিকেটেড যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে সমর্থন করতে পারে না এবং এইভাবে অবাঞ্ছিতভাবে ধীর গতির মিশ্র ট্রেনের (যাত্রীবাহী বগি সংযুক্ত মালবাহী ট্রেন) জন্য নিষ্পত্তি করতে হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং এর পরবর্তী অর্থনৈতিক প্রভাবগুলি তিনটি ব্যর্থ পরীক্ষার পরে গবেষণা বন্ধ করে দেয়। 1924 সালে, ক্রাইস্টচার্চের অ্যাডিংটন ওয়ার্কশপে কাজ পুনরায় শুরু হয় যখন একজন স্থানীয় প্রকৌশলী, ই. বি. বাকহার্স্টকে একটি নিয়মিত যাত্রী গাড়িকে রেলকারে রূপান্তর করার অনুমোদন দেওয়া হয়। এই কাজের জন্য 88 নম্বর গাড়িটি বেছে নেওয়া হয়েছিল; এটি 1878 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা হয়েছিল এবং এর সংস্কারের আগে এটি দ্বিতীয় শ্রেণীর যাত্রীদের বসার ব্যবস্থা করেছিল। প্রযুক্তিগত বিবরণ এ 88-এ বাকহার্স্ট দ্বারা পরিকল্পিত একটি অনন্য গিয়ারবক্স লাগানো হয়েছিল। একটি হাডসন ছয় সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা শক্তি সরবরাহ করা হত যা সাধারণত গাড়ি দ্বারা ব্যবহৃত হত যা দীর্ঘ, গাড়ির নীচে পার্শ্বীয়ভাবে স্ল্যাং করা হত। গাড়ির প্রতিটি প্রান্তে চালকের জন্য কামরা স্থাপন করা হয়েছিল, যা এটিকে সেই যুগের ট্রামের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ করে তোলে। মোট 48 জন যাত্রীকে তার রেলকারের ছদ্মবেশে এ 88 দ্বারা বহন করা যেতে পারে। ট্রায়ালস রেলকারের প্রথম টেস্ট রান ছিল অ্যাডিংটন থেকে স্যান্ডি নল্স পর্যন্ত, এবং পরবর্তী ট্রায়ালগুলির অর্থ ছিল রেলকারটি 100 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। রেলগাড়িটি সফলভাবে 100 কি. মি. গতিতে পরিচালিত হয়েছিল, যার শীর্ষে প্রায় গতি অর্জন করেছিল, তবে পরীক্ষার সময়কালে সমস্যা এবং ত্রুটিগুলি প্রকাশ পেয়েছিল। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সমস্যা ছিল যে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা ছিল এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির সাথে মিলিত হওয়ার অর্থ ছিল যে প্রকল্পটি অ-অর্থনৈতিক হয়ে ওঠে এবং এ 88 নিয়মিত যাত্রী পরিষেবাতে প্রবেশের আগে পরিত্যক্ত হয়। রেলকারের যন্ত্রাংশগুলি সরিয়ে বিক্রি করা হয়েছিল এবং এ 88-কে একটি মোটরবিহীন গাড়িতে রূপান্তরিত করার পরে যাত্রীবাহী ট্রেনে নিয়মিত লোকোমোটিভ চালিত পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বাকহার্স্ট রেলকারের ছবি, 1925 (আলেকজান্ডার টার্নবুল লাইব্রেরি চিত্র) নিউজিল্যান্ডে রেল পরিবহনের রেলকার পেট্রোল রেলকার