Hardinge Bridge
ہارڈنگ برج دریائے پدما پر ایک اسٹیل ریلوے ٹرس پل ہے جو بنگلہ دیش میں ایشورڈی، پبنا اور بھیرامارا اور کشتیا میں واقع ہے۔ اس کا نام لارڈ ہارڈنگ کے نام پر رکھا گیا ہے، جو 1910 سے 1916 تک ہندوستان کے وائسرائے تھے۔ پل لمبا ہے۔ تھرو ٹرس پل کی تعمیر 1910 میں شروع ہوئی، حالانکہ اس کی تجویز کم از کم 20 سال پہلے پیش کی گئی تھی۔ اسے سر الیگزینڈر میڈوز رینڈل کے ڈیزائن پر مبنی بریتھویٹ اور کرک کمپنی نے تعمیر کیا تھا۔ یہ 1912 میں مکمل ہوا، اور 1915 میں اس پر ٹرینیں چلنا شروع ہوئیں۔ مختصر تاریخ پدما پر ریلوے پل کی تعمیر کی تجویز 1889 میں مشرقی بنگال ریلوے نے کلکتہ اور اس وقت کے مشرقی بنگال اور آسام کے درمیان آسان رابطے کے لیے پیش کی تھی۔ 1902 میں سر ایف جے ای اسپرنگ نے پل پر ایک رپورٹ تیار کی۔ ایک تکنیکی کمیٹی نے اطلاع دی کہ کھلنا سے پربت پور تحصیل تک براڈ گیج ریلوے پر پاکسی اور بھیرامارا تحصیل اسٹیشنوں کے درمیان نچلی گنگا کو عبور کرتے ہوئے سارہ میں ایک پل تعمیر کیا جا سکتا ہے۔ پل کی تعمیر 1910 میں شروع ہوئی اور دو سال بعد مکمل ہوئی۔ یہ پل اسٹیل کے 15 ٹرسوں پر مشتمل ہے۔ اہم گرڈرز ترمیم شدہ "پیٹیٹ" قسم کے ہوتے ہیں۔ آپریشن کا سب سے مشکل کام کنارے کے کٹاؤ کو روکنا اور پل کے نیچے دریا کو مستقل طور پر بہاؤ بنانا تھا۔ اس کے لیے، جے آر بیل کے نام پر "بیل-بنڈ" قسم کے دو گائیڈ کنارے دونوں طرف بنائے گئے تھے، جن میں سے ہر ایک پل سے اوپر اور نیچے کی طرف پھیلا ہوا تھا۔ دریا کے کناروں کے سرے اندر کی طرف مڑے ہوئے تھے اور بھاری پتھروں سے ڈھکے ہوئے تھے۔ ہارڈنگ برج کو 1971 کی بنگلہ دیش کی جنگ آزادی کے دوران شدید نقصان پہنچا تھا۔ یہ 13 دسمبر 1971 کو ہوا، جب ہندوستانی فضائیہ کے طیارے نے پاکسے کی طرف سے چوتھے محافظ پر بمباری کی۔ چونکہ پاکستانی فوج جیسور (ان کے آخری گڑھ) کی طرف پیچھے ہٹ رہی تھی، ہارڈنگ برج حکمت عملی کے لحاظ سے بہت اہم تھا۔ اتحادی فوج نے پل کو نقصان پہنچایا۔ جاپانی حکومت نے پل کی تعمیر نو میں مدد کی۔ یہ بنگلہ دیش کا دوسرا سب سے بڑا ریلوے پل ہے۔ ہارڈنگ برج کے ساتھ سڑک نقل و حمل کے لیے لالون شاہ برج نامی ایک اور پل حال ہی میں تعمیر کیا گیا ہے۔ گیلری