Yatung
یاتونگ یا یاڈونگ، جسے شاسیما (،) بھی کہا جاتا ہے، چین کے تبت خود مختار علاقے میں چمبی وادی یا یاڈونگ کاؤنٹی کا اہم قصبہ ہے۔ یہ اس کا انتظامی صدر مقام بھی ہے۔ نام یہ گاؤں تبتی لوگوں میں مقامی طور پر شاسیما (شارسنگما) کے نام سے جانا جاتا ہے، خیال کیا جاتا ہے کہ یہ لیپچا نام ہے۔ برطانوی راج کے دور میں، اسے یاتونگ کہا جاتا تھا، یہ نام جیلیپ لا اور رنچینگانگ کے درمیان وادی میں "یاتونگ" نامی ایک اور مقام سے منتقل کیا گیا تھا۔ اصل مقام کو بعد میں اولڈ یاتونگ کہا جانے لگا۔ تبت کی چینی انتظامیہ کاؤنٹی کے لیے یاتونگ کا نام (اکثر چینی پنین میں "یاڈونگ" کا ترجمہ کیا جاتا ہے) اور قصبے کے لیے شاسیما کا نام استعمال کرتی ہے۔ جغرافیہ یاتونگ کھمبو چو () اور ٹرومو چو (یا ماچو) دریاؤں کے سنگم پر ہے، جو بھوٹان میں بہنے سے پہلے یہاں مل کر آمو چو دریا بنتے ہیں۔ آمو چو کے ساتھ نیچے کی طرف چار میل کے فاصلے پر چمبی، پیپٹانگ اور چیما کے مزید گاؤں ہیں۔ ان کے بعد ایک اور گاؤں رنچینگانگ ہے، جسے سرحد پار تجارت کے لیے بازار شہر سمجھا جاتا ہے۔ ناتھو لا اور جیلیپ لا کی سڑک سکم کی سرحد سے گزرتی ہے جو پیپٹانگ/چیما سے نکلتی ہے۔ چمبی وادی کے تبتی (جسے "ٹرومووا" کہا جاتا ہے) برطانوی ہندوستان میں کالمپونگ تک پہنچنے کے لیے اس راستے کا استعمال کرتے تھے، جو ایک بڑا تجارتی مرکز تھا۔ تاریخ کی ابتداء 1904 سے پہلے دریائے آمو چو کے کنارے یوسا نامی ایک چھوٹا سا گاؤں تھا۔ ینگ ہاوسڈنڈ مہم کے دوران، برطانوی فوجیوں نے یوسا گاؤں کے اوپر خالی اونچے میدان پر ڈیرے ڈالے۔ ینگ ہاوسبنڈ نے اس مقام کا نام "نیو چمبی" رکھا، اسے چمبی کی چوکی کے طور پر مانا، جو اس وقت نچلی چمبی وادی کا سب سے نمایاں شہر تھا۔ اس کا نیو چمبی میں ایک بنگلہ گھر بھی بنایا گیا تھا۔ چمبی وادی (1904-1908) کی برطانوی انتظامیہ کے تین سالوں کے دوران، برطانوی منتظم اس گھر میں رہتا تھا اور یہ چمبی وادی کے انتظامی صدر دفاتر کے طور پر کام کرنے لگا۔ ایک تجارتی بازار، ایک ہسپتال اور ایک پوسٹ اینڈ ٹیلی گراف آفس (پی ٹی او) بھی یہاں واقع ہوا۔ اس عرصے کے دوران، اس مقام کو محض "چمبی" کہا جاتا تھا، اور اسے چمبی شہر کی توسیع سمجھا جاتا تھا۔ 1908 میں چمبی وادی کو واپس تبت منتقل کرنے کے بعد، لندن میں برطانوی حکومت نے فیصلہ دیا کہ چمبی وادی میں برطانوی اہلکار اس کے بعد "یاتونگ میں برطانوی تجارتی ایجنٹ" کے طور پر کام کرے گا، اس طرح اس مقام کو یاتونگ کا نام دیا گیا۔ اسے اصل یاتونگ سے ممتاز کرنے کے لیے یاتونگ-ششیما یا نیو یاتونگ کہا جاتا تھا۔ لیکن، وقت کے ساتھ، "یاتونگ" کا مطلب نیا مقام بن گیا۔ 1905 کے بعد سے، یاتونگ نے برطانوی ہندوستان کے تاجروں کے لیے ایک تجارتی ایجنسی کے طور پر کام کیا، جس نے اولڈ یاتونگ کے افعال سنبھال لیے، جسے انگریزوں نے دوبارہ کبھی استعمال نہیں کیا۔ چینی کسٹم آفس ابھی بھی اولڈ یاتونگ میں تھا اور جیلیپ لا کے راستے آنے والے سامان کی وہاں جانچ پڑتال کی جاتی تھی۔ اسکالرز نوٹ کرتے ہیں کہ نئی تجارتی ایجنسی نے تجارت میں کوئی خاص بہتری نہیں لائی، جو کہ تقریبا 500 کروڑ روپے رہی۔ 30, 000 کی سطح۔ لہاسا میں چینی امبان نے یاتونگ میں ایک نائب کو تعینات کیا، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ تجارتی تعلقات میں رکاوٹ رہا ہے۔ 1910 میں، چمڈو میں چین کے معاون امبان، زاؤ ایرفینگ نے تبت پر ایک موثر چینی حملے کا اہتمام کیا۔ دلائی لامہ وقت پر لہاسا سے فرار ہو کر یاتونگ چلے گئے، جہاں انہیں برطانوی تحفظ حاصل ہوا۔ چینی حکام دلائی لامہ سے بات چیت کرنے کے لیے یہاں آئے تھے۔ لیکن اس نے ان کی درخواستوں کو مسترد کر دیا اور سکم چلا گیا، جہاں وہ تب تک رہا جب تک کہ تبت میں چینی طاقت ختم نہ ہو گئی۔ یاتونگ اور تبت کے دیگر اہم مقامات پر چینی فوجی دستے تعینات کیے گئے اور تبتی حکام کے اختیارات چھین لیے گئے۔ اس کے کچھ ہی عرصے بعد، چین نے 1911 کے شنھائی انقلاب کا سامنا کیا، اور یاتونگ اور گینتسے میں چینی فوجی دستے باغی ہو گئے۔ ان کے کمانڈر، جنرل چنگ ینگ نے امبن کا تختہ الٹ دیا اور خود کو جانشین قرار دیتے ہوئے نئی جمہوریہ کی جانب سے کام کرنے کا دعوی کیا۔ اس کے بعد امبن کے اہلکاروں نے برطانوی تجارتی ایجنٹ سے پناہ لی۔ لیکن فوجیں قابو سے باہر تھیں اور تبتی کھلے عام بغاوت میں تھے۔ جلد ہی، فوجیں، اور پھر جنرل، یاتونگ اور سکم کے راستے تبت سے فرار ہو گئے۔ برطانوی ہندوستان نے انہیں چین جانے کا محفوظ راستہ دیا۔ لیپچا ورثے کے ایک برطانوی افسر ڈیوڈ میکڈونلڈ نے 1909 سے 1924 تک یاتونگ میں تجارتی ایجنٹ کے طور پر کام کیا۔ 1936 تک اس عہدے کو گیانٹسے تجارتی ایجنسی کے ساتھ جوڑ دیا گیا، جس کے بعد برطانوی ہندوستان نے نوربو دھونڈپ کو مقرر کیا۔ سونم ٹوبڈن قاضی نے 1942 میں یہ عہدہ سنبھالا اور 1947 میں برطانوی راج کے خاتمے تک خدمات انجام دیں۔ 1950-1962 نقل و حمل چین کی قومی شاہراہ 265 یاتونگ کو فری، گیانٹسے اور شگاتسے سے جوڑتی ہے۔ یہ سکم کی سرحد پر ناتھو لا پاس تک بھی پھیلا ہوا ہے۔ ایک اور صوبائی شاہراہ S208 کھمبو سے گیانتسے اور اس سے آگے تک جاتی ہے۔ لہاسا-شگاتسے ریلوے کو یاتونگ تک بڑھانے کے منصوبوں کی اطلاعات تھیں۔ ۔