Directorate General of Civil Aviation (India)
ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) ہندوستان میں شہری ہوا بازی کو منظم کرنے کے لیے حکومت ہند کا ایک قانونی ادارہ ہے۔ یہ ہوائی جہاز (ترمیم) ایکٹ 2020 کے تحت ایک قانونی ادارہ بن گیا۔ ڈی جی سی اے ہوا بازی کے حادثات اور واقعات کی تحقیقات کرتا ہے، ہوا بازی سے متعلق تمام ضوابط کو برقرار رکھتا ہے اور ہندوستان میں پی پی ایل، ایس پی ایل اور سی پی ایل جیسے ہوا بازی سے متعلق لائسنس جاری کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اس کا صدر دفتر نئی دہلی میں صفدرجنگ ہوائی اڈے کے سامنے سری اروبندو مارگ کے ساتھ ہے۔ حکومت ہند اس تنظیم کو سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) کے ساتھ تبدیل کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے، جو امریکن فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) کی طرز پر بنایا گیا ہے۔ ضوابط اور فعال حفاظتی نگرانی کے نظام کے ذریعے محفوظ اور موثر ہوائی نقل و حمل کو فروغ دینے کی ویژن کوشش۔ افعال سول ہوائی جہاز کا اندراج ہوائی اڈوں کی تصدیق پائلٹوں، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کرنے والے انجینئروں، ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور فلائٹ انجینئرز کو لائسنس دینا، اور اس مقصد کے لیے امتحانات اور جانچ پڑتال کرنا ایئر کرافٹ ایکٹ، ایئر کرافٹ رولز اور سول ایوی ایشن کے تقاضوں میں ترامیم کرنا تاکہ آئی سی اے او ضمیمہ میں ترامیم کی تعمیل کی جا سکے، اور کسی دوسرے ایکٹ میں ترمیم کے لیے تجاویز شروع کی جا سکیں یا کسی موجودہ کنونشن میں ترمیم یا بین الاقوامی کنونشن کو اثر انداز کرنے کے لیے نیا ایکٹ منظور کیا جا سکے۔ ہندوستان میں رجسٹرڈ سول طیاروں کے لیے پرواز کی اہلیت کے معیارات کی تشکیل اور ایسے طیاروں کو پرواز کی اہلیت کے سرٹیفکیٹ دینا 2250 کلوگرام اے یو ڈبلیو تک کے طیاروں سے متعلق واقعات اور سنگین واقعات کی تحقیقات کرنا اور سیفٹی ایوی ایشن مینجمنٹ پروگراموں کے نفاذ سمیت حادثات کی روک تھام کے اقدامات کرنا۔ فلائٹ عملے اور دیگر آپریشنل اہلکاروں جیسے فلائٹ ڈسپیچرز اور کیبن عملے کی مہارت پر جانچ تمام ایجنسیوں کے ساتھ آئی سی اے او کے معاملات کا ہم آہنگی، ریاستی خطوط پر جوابات بھیجنا، اور آئی سی اے او کے یونیورسل سیفٹی اوور سائٹ آڈٹ پروگرام (یو ایس او اے پی) سے پیدا ہونے والی تمام ضروری کارروائی کرنا۔ ہندوستانی کیریئرز کو ایئر آپریٹرز کے سرٹیفکیٹ دینا اور ہندوستانی اور غیر ملکی آپریٹرز کے ذریعہ ہندوستان میں/سے/کے اندر/کے ذریعے چلنے والی ہوائی نقل و حمل کی خدمات کا ضابطہ، جس میں ایسے آپریٹرز کی طے شدہ اور غیر طے شدہ پروازوں کی منظوری بھی شامل ہے۔ ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، مرمت، ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ تنظیموں کو اعلی معیار کی تربیت کی منظوری اور ان کی مسلسل نگرانی کو یقینی بنانے کے لیے سمیلیٹر ٹریننگ، اے ایم ای ٹریننگ، ایئر ٹریفک سروسز ٹریننگ یا ہوا بازی سے متعلق کسی بھی دوسری تربیت سمیت فلائنگ ٹریننگ میں مصروف اداروں کی منظوری ہندوستان میں ضمیمہ 9 کی دفعات کو نافذ کرنے اور ہندوستانی ہوائی اڈوں پر سہولت سے متعلق معاملات کو مربوط کرنے کے لیے ایک نوڈل ایجنسی، جس میں قومی سہولت کمیٹی ڈی جی سی اے تنظیم دستی حکومت کو دو طرفہ ہوائی خدمات کے معاہدوں سمیت ہوائی نقل و حمل سے متعلق معاملات پر مشورہ دینا شامل ہے۔ شہری اور فوجی ہوائی ٹریفک ایجنسیوں کے ذریعے فضائی جگہ کے لچکدار استعمال کے لیے قومی سطح پر ہم آہنگی اور ہندوستانی فضائی جگہ کے ذریعے شہری استعمال کے لیے مزید ہوائی راستوں کی فراہمی کے لیے آئی سی اے او کے ساتھ بات چیت ایک اتپریرک ایجنٹ کے طور پر کام کرتے ہوئے ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے اجزاء کے مقامی ڈیزائن اور تیاری کو فروغ دینا خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے آپریٹرز کے تربیتی پروگراموں کی منظوری، خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے اجازت نامہ جاری کرنا وغیرہ۔ ہوائی جہاز کے قواعد 1937 کے تحت منظور شدہ/تصدیق شدہ/لائسنس یافتہ تمام اداروں کی حفاظتی نگرانی۔ محکمے ان کی درجہ بندی اور تقسیم درج ذیل میں کی گئی ہے: ایڈمنسٹریشن ڈائریکٹوریٹ ایروڈروم اسٹینڈرڈز ڈائریکٹوریٹ (اے ڈی) ایئر سیفٹی ڈائریکٹوریٹ (ڈی اے ایس) ایئر ٹرانسپورٹ ڈائریکٹوریٹ (اے ٹی) ایئر ورتھنیس ڈائریکٹوریٹ (ڈی اے ڈبلیو) (جو ہندوستان میں ڈرون کے اندراج کے لیے بھی ذمہ دار ہے) فلائٹ اسٹینڈرڈز ڈائریکٹوریٹ (ایف ایس ڈی) انفارمیشن اینڈ ریگولیشن ڈائریکٹوریٹ (ڈی آر آئی) ایرکرافٹ انجینئرنگ ڈائریکٹوریٹ (اے ای ڈی) ڈائریکٹوریٹ آف فلائنگ ٹریننگ (ڈی ایف ٹی) میڈیکل سیکشن ڈائریکٹوریٹ آف ٹریننگ اینڈ لائسنسنگ (ڈی ٹی ایل) ڈائریکٹوریٹ آف ایئر اسپیس اینڈ ایئر نیویگیشن سروسز اسٹینڈرڈز (اے این ایس ایس) علاقائی دفاتر ڈی جی سی اے کے دہلی، ممبئی، چنئی، کولکتہ، بنگلور، حیدرآباد، کوچی، بھوپال، لکھنؤ، پٹنہ، بھونیشور، کانپور، گوہاٹی اور پٹیالہ میں چودہ علاقائی ہوائی اہلیت کے دفاتر (آر اے او) ہیں۔ اس کے پانچ علاقائی ایئر سیفٹی دفاتر بھی ہیں جو دہلی، ممبئی، چنئی، کولکتہ اور حیدرآباد میں واقع ہیں۔ اس کا ایک علاقائی تحقیق و ترقی کا دفتر بنگلور میں واقع ہے اور پونے میں ایک گلائڈنگ سینٹر ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی سی اے اے کا تصور ایک خود مختار ریگولیٹری باڈی کے طور پر کیا گیا ہے جو ڈی جی سی اے کی جگہ لے گا اور اقوام متحدہ کی انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کے مقرر کردہ معیارات پر پورا اترے گا۔ سی اے اے میں تحفظ، اقتصادی ضابطے اور شکایات کے حل کے ساتھ ساتھ ایک مکمل محکمہ ماحولیات سے نمٹنے کے لیے الگ محکمے ہوں گے۔ اس میں ایک آزاد حادثاتی تفتیشی بیورو بھی ہوگا۔ اتھارٹی کو عملے کی بھرتی کے لیے خود مختاری بھی حاصل ہوگی۔ فی الحال، ڈی جی سی اے میں عملہ کم ہے اور اس کے پاس بھرتی کے کوئی اختیارات نہیں ہیں۔ سی اے اے کے پاس امریکی ایف اے اے کی طرح انتظامی اور مالی اختیارات ہوں گے۔ یہ اختیارات ریگولیٹر کے کردار کی نئی تعریف کریں گے اور اسے ملک میں ہوا بازی کے بڑھتے ہوئے شعبے کے چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کے لیے بہتر طریقے سے لیس کریں گے۔ ڈی جی سی اے کے ساتھ کام کرنے والے ملازمین کو سی اے اے میں منتقل کیا جائے گا۔ نئی اتھارٹی کے قیام کی تخمینہ لاگت تقریبا 11.2 کروڑ روپے ہوگی۔ سی اے اے سیلف فنانسنگ ہوگا اور اس کا ایک علیحدہ فنڈ ہوگا جسے 'سول ایوی ایشن اتھارٹی آف انڈیا فنڈ' کہا جاتا ہے جو اس کے تمام اخراجات کی مالی اعانت کرے گا۔ اس میں ایک چیئرپرسن، ایک ڈائریکٹر جنرل اور مرکزی حکومت کی طرف سے مقرر کردہ 7 سے 9 اراکین ہوں گے۔ یہ ممبران ایوی ایشن سیفٹی، ایرکرافٹ انجینئرنگ، فلائٹ اسٹینڈرڈ آپریشنز، ایروڈرومز، ایئر نیویگیشن سسٹم اور ایئر اسپیس مینجمنٹ کے شعبوں میں اہل ہوں گے۔ ہوائی حادثے کی تحقیقات اس سے پہلے ڈی جی سی اے نے تحقیقات کیں اور کورٹ آف انکوائری اور کمیٹی انکوائری کے ذریعے قائم کردہ تحقیقات کو معلومات فراہم کیں۔ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کے معیارات اور تجویز کردہ طریقوں (ایس اے آر پیز) کی تعمیل کے لیے ایک علیحدہ تفتیشی ایجنسی قائم کی گئی تھی۔ اس لیے 2011 میں ایرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (اے اے آئی بی) کا قیام عمل میں آیا۔ جنوری 1978 میں بیورو آف سول ایوی ایشن سیکیورٹی (بی سی اے ایس) کو ڈی جی سی اے کے ایک محکمے کے طور پر قائم کیا گیا۔ ایئر انڈیا فلائٹ 182 کے 1985 کے بم دھماکے کے نتیجے میں، یکم اپریل 1987 کو بی سی اے ایس شہری ہوا بازی کی وزارت کی ایک آزاد ایجنسی بن گئی۔ ایئر کرافٹ پروجیکٹس بھارت سواتی ایف او آئی نے استعفی دے دیا۔ ڈی جی سی اے کے ساتھ کام کرنے والے 13 فلائٹ آپریشن انسپکٹرز نے مئی 2015 کے ایک ہفتے میں ایوی ایشن ریگولیٹر کے ان کے گھروں دہلی سے ممبئی اور چنئی بھیجنے کے فیصلے کے خلاف احتجاج کرتے ہوئے استعفی دے دیا۔ ۔