Madurai Airport
مدورائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جو تمل ناڈو، ہندوستان میں مدورائی اور اس کے ملحقہ اضلاع میں خدمات انجام دیتا ہے۔ مسافروں کی ہینڈلنگ اور ہوائی جہاز کی نقل و حرکت دونوں کے لحاظ سے یہ ہندوستان کا 36 واں مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ اسٹیٹ ہائی وے 37 کے قریب واقع ہے، جو شہر کے مرکز کے جنوب میں واقع ہے۔ یہ 1957 میں قائم کیا گیا تھا۔ تاریخ مدورائی ہوائی اڈے کو پہلی بار 1942 میں دوسری جنگ عظیم میں رائل ایئر فورس نے استعمال کیا تھا۔ پہلی مسافر پرواز 1956 میں مدراس-مدورائی-تریویندرم-مدورائی-مدراس روٹ پر فوکر فرینڈشپ طیارہ تھا۔ اس کی شناخت جدید کاری کے لیے 35 غیر میٹرو ہوائی اڈوں میں سے ایک کے طور پر کی گئی تھی، اور اس طرح نئی مربوط ٹرمینل عمارت کا افتتاح 12 ستمبر 2010 کو کیا گیا۔ ہوائی اڈے کو کسٹم ہوائی اڈے کے طور پر مطلع کیا گیا تھا۔ یہ نوٹیفکیشن، جو 31 دسمبر 2011 کو جاری کیا گیا تھا، یکم جنوری 2012 سے نافذ ہوا۔ ملائیشیا سے دو چارٹرڈ پروازیں 25 اگست 2012 کو ہوائی اڈے پر اتریں، جس سے وہ شہر میں اترنے والا پہلا بین الاقوامی طیارہ بن گیا۔ پہلی تجارتی بین الاقوامی پرواز کا آغاز 20 ستمبر 2012 کو اسپائس جیٹ نے کولمبو کے لیے اپنی پہلی سروس شروع کرتے ہوئے کیا۔ مدورائی اور اس کے آس پاس کے اضلاع سے برآمدات کو فروغ دینے کے لیے، مرکزی وزارت خزانہ کے تحت محکمہ محصول نے 28 مئی 2013 کو ایک نوٹیفکیشن جاری کیا جس میں ہوائی اڈے کو کارگو کو سنبھالنے کی اجازت دی گئی۔ کارگو ٹرمینل 15 دسمبر 2017 سے فعال ہو گیا۔ 17 اکتوبر 2018 سے مدورائی ہوائی اڈے پر آمد پر ای-ویزا کی سہولت متعارف کرائی گئی ہے جو مدورائی میں ایک مناسب بین الاقوامی ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے لیے ایک بنیاد قائم کرتی ہے جس سے مدورائی میں سیاحت کو فروغ ملا۔ چونکہ مدورائی ہوائی اڈہ بی اے ایس اے معاہدے کا حصہ نہیں ہے، اس لیے مدورائی سے مختلف ممالک کے لیے بین الاقوامی ہوائی جہازوں کو چلانا مشکل ہے۔ ہوائی اڈے نے بھی 1 اپریل 2023 سے 24×7 کام کرنا شروع کر دیا۔ ٹرمینلز ہوائی اڈے کے دو ملحقہ ٹرمینلز ہیں، پرانا ٹرمینل اور نیا مربوط ٹرمینل۔ فی الحال، مربوط ٹرمینل بین الاقوامی اور گھریلو دونوں مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ پرانے ٹرمینل کو 28 نومبر 2017 سے کارگو ٹرمینل میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ حالیہ برسوں میں ہوائی اڈے کی تیزی سے ترقی کی وجہ سے، علیحدہ ملکی اور بین الاقوامی ٹرمینلز کی تعمیر کے منصوبے ہیں۔ مسافر ٹرمینل 35 غیر میٹرو ہوائی اڈوں کو جدید بنانے کے ایک حصے کے طور پر، اے اے آئی نے پرانے ٹرمینل سے متصل ایک نیا، جدید ترین، مربوط مسافر ٹرمینل تعمیر کیا۔ نئی ٹرمینل عمارت کا افتتاح 12 ستمبر 2010 کو کیا گیا تھا۔ بڑے جیٹ طیاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے رن وے کی توسیع کے لیے کل زمین کا حصول جاری ہے۔ رقبے کے ساتھ یہ ٹرمینل آمد اور روانگی پر 250 مسافروں کی گنجائش کو سنبھال سکتا ہے۔ ہوائی اڈے کے پارکنگ ایریا میں 375 کاریں اور 10 بسیں پارک کرنے کی گنجائش ہے۔ نئے ٹرمینل کی کچھ خصوصیات میں شامل ہیں: 16 چیک ان کاؤنٹر 12 امیگریشن کاؤنٹر 2 سیکیورٹی کاؤنٹر 5 کسٹم کاؤنٹر 3 کنویر بیلٹ (ہر ایک) سامان کے لیے 2 ایکس رے اسکینر 7 ہوائی جہاز کی پارکنگ اسٹینڈ 3 ایرو برج ای ویزا کی سہولت نئے ٹرمینل میں دو لاؤنج ہیں: اے اے آئی کے زیر انتظام ایک وی آئی پی لاؤنج اور تامل ناڈو چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (ٹی این سی سی-مدورائی) کے زیر انتظام ایک کمرشل اہم افراد (سی آئی پی) لاؤنج۔ کارگو ٹرمینل مدورائی ہوائی اڈے میں کارگو کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کو مدنظر رکھتے ہوئے، اے اے آئی نے پرانے ٹرمینل کو مکمل کارگو کمپلیکس میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ شروع میں، مرکزی وزارت خزانہ نے مدورائی ہوائی اڈے پر کارگو کو سنبھالنے کے لیے 28 مئی 2013 کو کسٹم نوٹیفکیشن جاری کیا۔ مارچ 2014 کے آخر میں کارگو لفٹنگ شروع کرنے کے لیے کام تیزی سے جاری تھا۔ جلد خراب ہونے والے کارگو کے لیے کولڈ اسٹوریج کی سہولت قائم کی جا رہی ہے جس کے اس خطے سے برآمدات پر حاوی ہونے کی توقع ہے۔ بین الاقوامی کارگو ٹرمینل کا افتتاح شری کے ذریعے کیا گیا۔ گرو پرساد مہاپاترا آئی اے ایس، ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا کے چیئرمین 28 نومبر 2017 کو۔ بین الاقوامی کارگو سروس 15 دسمبر 2017 کو 300 کلو پھولوں کے ساتھ شروع ہوئی جس میں مشہور مدورائی ملی (جیسمین) بھی شامل ہے۔ پہلی کھیپ اسپائس جیٹ نے دبئی کے لیے اٹھائی تھی۔ رن وے مرکزی رن وے پی سی این 92 آر/بی/ڈبلیو/ٹی (سخت) کے ساتھ ہے، 8 ایف/اے/ڈبلیو/ٹی (لچکدار) بی 737-900 سیریز کے لیے فٹ ہے۔ آئی ایل ایس کیٹ-1 مرکزی رن وے 09/27 کے لیے دستیاب ہے۔ توسیع ماسٹر پلان میں ایک کارگو کمپلیکس کے ساتھ ساتھ دو اضافی ٹرمینل عمارتیں، رن وے کی توسیع اور دیگر سہولیات شامل ہیں۔ اتھارٹی مسافروں کی بڑھتی ہوئی نقل و حرکت کو پورا کرنے کے لیے ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور اور دیگر سہولیات کے ساتھ اس کے لیے اضافی زمین چاہتی ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا (اے اے آئی) مسافروں کی بڑھتی ہوئی آمد و رفت کے پیش نظر مدورائی ہوائی اڈے کے لیے ایک نئی ٹرمینل عمارت فراہم کرنے پر غور کر رہی ہے۔ اے اے آئی کے علاقائی ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے کہا کہ تمام محاذوں پر ہوائی اڈے کی کارکردگی اچھی رہی، خاص طور پر گزشتہ ایک سال (2016-2017) میں مسافروں کی نقل و حرکت میں 35 فیصد اضافہ ہوا۔ ٹرمینل عمارت کی توسیع کے امکانات کا مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ اگر یہ ممکن نہیں ہے تو نئی عمارت تعمیر کی جائے گی، جو پہلے ہی ہوائی اڈے کے ماسٹر پلان میں ہے۔ ہوائی اڈے پر بین الاقوامی مسافروں کی تعداد علیحدہ ٹرمینل یا مربوط ٹرمینل رکھنے کا فیصلہ کرے گی۔ اس وقت ہوائی اڈہ آمد اور روانگی کے ہالوں میں 250 مسافروں کو سنبھال سکتا ہے۔ فوری ضرورت کو پورا کرنے کے لیے ہوائی اڈے میں 7 نئے ایپرن شامل کیے جا رہے ہیں۔ اے اے آئی نے رن وے کی توسیع کا کام شروع کرنے کے لیے مدورائی میں تقریبا 610 ایکڑ زمین طلب کی تھی۔ ریاستی حکومت نے وعدہ کیا ہے کہ زمین حاصل کی جائے گی اور وقت پر حوالے کی جائے گی۔ اس کے جواب میں ضلع انتظامیہ نے مدورائی ہوائی اڈے کی توسیع کے لیے 610 ایکڑ اراضی حاصل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ مجوزہ جگہ، جس میں 100 ایکڑ پورومبوک (غیر زرخیز) زمین شامل ہے، رن وے کو 12,500 فٹ تک بڑھانے کی راہ ہموار کرے گی جس سے ہوائی اڈہ بیرون ملک خدمات کو سنبھال سکے گا۔ ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا، ہائی ویز ڈیپارٹمنٹ، اور مدورائی کارپوریشن کے عہدیداروں پر مشتمل ایک ٹیم نے ہوائی اڈے کے مشرقی حصے میں اس جگہ کی نشاندہی کی تھی جو رنگ روڈ کو 5 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کرے گی۔ منصوبے کے مطابق، رنگ روڈ کو منڈیلا جنکشن پر منقطع کر دیا جائے گا اور توتیکورین روڈ کو جوڑنے کے لیے پیرونگڈی اور اونیا پورم کے راستے موڑ دیا جائے گا۔ اے اے آئی نے کنٹرول ٹاور کے ساتھ ایک نئی تکنیکی عمارت بنانے کی بھی تجویز پیش کی تھی۔ اس نے مدورائی ہوائی اڈے پر سات نئے ایپرن بنانے کا بھی منصوبہ بنایا تھا۔ شماریاتی ایئر لائنز اور منزلوں کے اعدادوشمار کے واقعات اور حادثات 9 دسمبر 1971 کو، ایک ایورو-748 (ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ کے ذریعہ تیار کردہ وی ٹی-ڈی ایکس جی)، جو تریویندرم-مدورائی-تروچیراپلی-مدراس روٹ کو چلا رہا تھا، چنامنور میں اترتے ہوئے مدورائی کے قریب میگھاملائی پہاڑیوں سے ٹکرا گیا جب اس نے ہوائی اڈے سے تقریبا 50 میل (80 کلومیٹر) اونچے علاقے میں اڑان بھری، جس میں عملے کے چاروں ارکان اور 27 میں سے 17 مسافر ہلاک ہو گئے۔ یہ حادثہ دن کی روشنی کے اوقات میں کم مرئیت میں پیش آیا۔ اس ہوائی اڈے کا نام ڈاکٹر اے پی جے رکھنے کے مطالبات ہیں۔ آنجہانی صدر ہند ڈاکٹر اے پی جے کے نام پر عبدالکلام بین الاقوامی ہوائی اڈہ عبدالکلام۔ ان کی لاش کو اس ہوائی اڈے پر سنبھالا گیا تھا اور آخری رسومات کے لیے رامیشورم (کلام کا آبائی شہر) بھیجا گیا تھا اور مطالبات اس تاریخی واقعے کی یاد میں کیے گئے ہیں۔ مدورائی ہوائی اڈہ کلام کے آبائی شہر کے لیے قریب ترین ہوائی اڈے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ مطالبات مدورائی اور کوالالمپور کے درمیان پرواز چلانے کے بھی مطالبات ہیں