2008–09 Australian region cyclone season
2008-09 آسٹریلیائی خطے کا طوفان کا موسم تقریبا اوسط ٹراپیکل طوفان کا موسم تھا۔ یہ باضابطہ طور پر 1 نومبر 2008 کو شروع ہوا، اور باضابطہ طور پر 30 اپریل 2009 کو ختم ہوا۔ یہ موسم بھی پہلی بار تھا کہ بی او ایم نے "ٹراپیکل سائیکلون سال" نافذ کیا۔ علاقائی اشنکٹبندیی طوفان آپریشنل پلان "اشنکٹبندیی طوفان کے موسم" سے الگ "اشنکٹبندیی طوفان کے سال" کی وضاحت کرتا ہے ؛ "اشنکٹبندیی طوفان کا سال" 1 جولائی 2008 کو شروع ہوا اور 30 جون 2009 کو ختم ہوا۔ آسٹریلیائی خطے کا دائرہ خط استوا کے جنوب میں، 90° ای کے مشرق اور 160° ای کے مغرب میں تمام علاقوں تک محدود ہے۔ اس علاقے میں آسٹریلیا، پاپوا نیو گنی، جزائر سلیمان کے مغربی حصے، مشرقی تیمور اور انڈونیشیا کے جنوبی حصے شامل ہیں۔ اس علاقے میں ٹروپیکل طوفانوں کی نگرانی پانچ ٹروپیکل سائیکلون وارننگ سینٹرز (ٹی سی ڈبلیو سیز) کے ذریعے کی جاتی ہے: پرتھ، ڈارون اور برسبین میں آسٹریلوی بیورو آف میٹرولوجی ؛ انڈونیشیا میں ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ ؛ اور پاپوا نیو گنی میں ٹی سی ڈبلیو سی پورٹ مورسبی۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر خطے کے لیے غیر سرکاری انتباہات جاری کرتا ہے، جس میں ٹراپیکل ڈپریشنز کو "S" لاحقہ کے ساتھ نامزد کیا جاتا ہے جب وہ 135°E کے مغرب میں بنتے ہیں، اور "P" لاحقہ جب وہ 135°E کے مشرق میں بنتے ہیں۔ موسمی پیشن گوئی بیورو آف میٹرولوجی اکتوبر 2008 میں یکم نومبر سے شروع ہونے والے سیزن سے پہلے، پرتھ، ڈارون اور برسبین میں ٹراپیکل سائیکلون وارننگ مراکز نے اپنی ذمہ داری کے علاقے کے لیے ایک موسمی نقطہ نظر جاری کیا، جس میں لوگوں پر زور دیا گیا کہ وہ ممکنہ ٹراپیکل سائیکلونز کے لیے تیار رہیں۔ ہر نقطہ نظر کے عوامل جیسے کہ جنوبی ارتعاش اشاریہ کی اعلی اقدار، سمندر کی سطح کے اوسط درجہ حرارت کے قریب اور غیر جانبدار ایل نینو-جنوبی ارتعاش کے حالات کو مدنظر رکھا گیا۔ ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے اپنے موسمی نقطہ نظر کے اندر پیش گوئی کی کہ 105° ای اور 130° ای کے درمیان شمال مغربی ذیلی علاقہ موسم کا ابتدائی آغاز دیکھے گا۔ انہوں نے یہ بھی پیش گوئی کی کہ موسم کے دوران خطے میں اوسطا 5 کے مقابلے میں 5-7 ٹراپیکل طوفان آئیں گے اور یہ کہ مغربی آسٹریلیا کو متاثر کرنے والے دو ٹراپیکل طوفانوں اور ایک شدید ٹراپیکل طوفان کا امکان ہے۔ ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے پیش گوئی کی کہ بحیرہ تیمور کے اندر موسم کا جلد آغاز ہو سکتا ہے اور شمالی آسٹریلیا کے آس پاس ٹراپیکل طوفانوں کی اوسط تعداد سے قدرے زیادہ ہو سکتا ہے۔ انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ موسم کے دوران خطے میں شدید اشنکٹبندیی طوفان آنے کا بھی امکان ہے۔ ان کے نقطہ نظر کے اندر ٹی سی ڈبلیو سی برسبین نے پیش گوئی کی کہ آسٹریلیائی مانسون کے اندر بہت زیادہ سرگرمی ہوگی، اور یہ کہ بڑے پیمانے پر سیلاب کی بارشوں کے دہرانے کے امکانات بہت زیادہ نہیں تھے کیونکہ وہ اچھی طرح سے قائم لا نینا نہیں تھے۔ دیگر ستمبر 2008 کے دوران، نیوزی لینڈ نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف واٹر اینڈ ایٹموسفیرک ریسرچ (این آئی ڈبلیو اے) اور اس کے شراکت داروں نے جنوبی بحر الکاہل کے خطے کے لیے 135 ° ای اور 120 ° ڈبلیو کے درمیان ایک ٹراپیکل سائیکلون آؤٹ لک جاری کیا۔ 26 ستمبر 2008 کو نیوزی لینڈ نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف واٹر اینڈ ایٹموسفیرک ریسرچ نے 150° ای کے مشرق میں پورے جنوبی بحر الکاہل کے لیے موسمی پیش گوئی جاری کی۔ انہوں نے پیش گوئی کی کہ 2008-09 جنوبی بحر الکاہل کے طوفان کے موسم میں طوفانوں کے بننے کا اوسط خطرہ نظر آئے گا، جس کا مطلب ہے کہ 35 ناٹ سے زیادہ ہوا کی رفتار والے 8-10 اشنکٹبندیی طوفان 150°E کے مشرق میں تشکیل پائیں گے۔ موسمی خلاصہ سسٹمز ٹراپیکل سائیکلون انیکا 17 نومبر کے دوران ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ اور ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ نے اطلاع دی کہ ٹراپیکل لو 02 یو کوکوس جزائر کے شمال مشرق میں مون سون گرت کے اندر تیار ہوا تھا۔ اگلے دن کے دوران کم درجہ حرارت تیزی سے مزید بڑھ گیا کیونکہ اسے شمال مغربی سمت چلنے والی ہواؤں کے علاقے سے جنوب مشرقی راستے پر چلایا گیا۔ اس کے بعد ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ، ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ اور جے ٹی ڈبلیو سی نے 19 نومبر کے اوائل میں اطلاع دی کہ نچلی سطح ایک کمزور اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہو گئی ہے جس کا نام پرتھ نے انیکا رکھا ہے۔ 20 نومبر کو انیکا 95 کلومیٹر فی گھنٹہ (60 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں اور 984 ایچ پی اے کے دباؤ کے ساتھ زمرہ 2 کے طوفان کے طور پر اپنی چوٹی کی شدت تک پہنچ گئی۔ یہ شدت گردش کے مرکز کے ارد گرد گہرے کنویکشن کی لپیٹ کا نتیجہ تھی اور ڈیوورک تکنیک کی شدت کا تخمینہ T3.5 تک پہنچ گیا تھا۔ سمندری طوفان انیکا جزائر کوکوس کے شمال سے گزرا، اور اس دن کے آخر میں سمندری طوفان کی وارننگ منسوخ کر دی گئی۔ اس دن بعد میں، یہ کمزور ہو کر زمرہ 1 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا۔ جیسے جیسے طوفان ٹھنڈے پانی کے اوپر سے گزرتا گیا، یہ کمزور ہوتا گیا۔ 21 نومبر تک، ہوا کے بڑھتے ہوئے قینچ کی وجہ سے طوفان کمزور ہو کر کم درجہ حرارت پر پہنچ گیا۔ اگلے دن، انیکا کھلے پانی میں منتشر ہو گئی۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان بلی 17 دسمبر کو شمالی علاقہ میں ڈارون کے شمال مغرب میں بحیرہ عرفورا میں ایک اشنکٹبندیی کم ہوا۔ یہ جوزف بوناپارٹ خلیج میں چلا گیا اور بہت آہستہ چل رہا تھا۔ 18 دسمبر کی رات کو یہ زمرہ 1 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا اور اس کا نام بلی رکھا گیا۔ 20 دسمبر کو بلی نے ونڈھم سے تقریبا 65 کلومیٹر شمال میں زمرہ 2 کے طوفان کے طور پر لینڈ فال بنایا۔ اس کے بعد یہ کمزور ہو کر کم درجہ حرارت پر آگیا اور آہستہ آہستہ جنوب مغرب کی طرف بڑھ گیا۔ اس کے بعد یہ خلیج کوری کے بالکل شمال میں ساحل سے دور چلا گیا اور 22 دسمبر کو ایک اشنکٹبندیی طوفان میں دوبارہ تیار ہوا جب طوفان شمال شمال مشرق کی طرف مڑا۔ 24 دسمبر کے آخر میں، بلی نے تیزی سے شدت اختیار کرنا شروع کی اور 25 دسمبر کے اوائل میں زمرہ 4 کی طاقت تک پہنچ گیا اور یہ ایک عام اینولر سائیکلون بن گیا۔ اسی دن بعد میں، بلی زمرہ 3 کے طوفان میں کمزور ہو گیا کیونکہ اس نے اس کی آنکھ کی دیوار کو تبدیل کر دیا اور ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے اپنی آخری ٹراپیکل سائیکلون ایڈوائزری جاری کی کیونکہ نظام زمین سے دور جا رہا تھا۔ بلی 27 دسمبر کو زمرہ 1 کے طوفان میں کمزور ہو گیا اور 28 دسمبر کو ٹراپیکل لو میں کمزور ہو گیا۔ اس دن کے آخر میں، ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی، کیونکہ نظام کمزور ہوتا رہا۔ دو دور دراز مقامی کمیونٹیز، کالمبورو اور اومبولگوری سیلاب کے پانی سے منقطع ہو گئیں اور سڑکیں اور ہوائی پٹیاں بند کر دی گئیں۔ ٹراپیکل لو 04 یو 20 دسمبر کو، کم دباؤ کا ایک علاقہ، جو ارتقاء پذیر کنویکشن سے وابستہ ہے، خلیج کارپینٹیریا میں ڈارون سے تقریبا 1000 کلومیٹر (560 میل) مشرق میں تشکیل پایا۔ اگلے دن، ڈارون میں بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کو ٹراپیکل لو کے طور پر نامزد کیا۔ بینڈنگ کی خصوصیات نظام کے جنوبی حصے کے ساتھ تیار ہوئیں اور مزید ترقی کی توقع کی گئی کیونکہ نچلا حصہ ایک اینٹی سائکلون کے نیچے واقع تھا۔ 23 دسمبر کو مقامی وقت کے مطابق صبح 5 بج کر 26 منٹ کے قریب پورٹ روپر کے قریب لینڈ فال ہوا، جس سے طوفان کی مزید ترقی کو روکا گیا۔ لینڈ فال کے تقریبا 36 گھنٹے بعد، آسٹریلیائی بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کے بارے میں اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی کیونکہ یہ زمین پر منتشر ہو گیا تھا۔ ٹراپیکل لو 05 یو 23 دسمبر کو، ٹی سی ڈبلیو سی برسبین نے نوٹ کیا کہ کیرنز کے شمال مشرق میں تقریبا 1330 کلومیٹر دور بحیرہ سلیمان کے اندر ایک کمزور ٹراپیکل لو تشکیل پایا ہے۔ اگلے چند دنوں میں نچلی سطح جنوب مغرب کی طرف مرجان سمندر کی طرف بڑھ گئی۔ ٹروپیکل سائیکلون شارلٹ 8 جنوری کو، ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے جنوبی خلیج کارپینٹیریا میں ٹروپیکل لو کی نشاندہی کی۔ اگلے دن ٹی سی ڈبلیو سی برسبین نچلی سطح پر مشورے جاری کرنا شروع کرتا ہے اور جزیرہ نما کیپ یارک پر اورکون اور شمالی علاقہ/کوئینز لینڈ سرحد کے درمیان ساحلی برادریوں کے لیے سائکلون واچز جاری کرتا ہے۔ 11 جنوری کو، ٹروپیکل لو ٹروپیکل سائیکلون شارلٹ میں تبدیل ہوا، اور 12 جنوری کو صبح 4 بجے (اے ای ایس ٹی)، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ (70 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں کے ساتھ دریائے گلبرٹ کے منہ کے قریب ساحل کو عبور کیا۔ ٹراپیکل سائیکلون شارلٹ سے ہونے والی 150 ملی میٹر (5.9 انچ) سے زیادہ کی شدید بارشوں نے کیپ یارک کے نشیبی علاقوں میں کم از کم 100 گھروں کو سیلاب میں ڈال دیا جن میں بابندا، ماؤنٹ صوفیہ اور نارمنٹن شامل ہیں۔ بارشوں کی وجہ سے مٹی کے تودے بھی گرے، جیسا کہ ایک متاثرہ گھر کے مالک نے بیان کیا ہے۔ "یہ صرف مٹی، ہر جگہ کیچڑ ہے"۔ کرومبا جانے والی مرکزی سڑک بھی سیلاب کے پانی سے منقطع ہو گئی تھی۔ طوفان سے ہونے والے نقصانات کا تخمینہ 15 ملین ڈالر (امریکی ڈالر) لگایا گیا تھا۔ ٹراپیکل لو 07 یو (05 ایف) 11 جنوری کو بحیرہ مرجان میں ایک ٹراپیکل لو تشکیل پایا۔ ہوائیں عروج پر پہنچ گئیں۔ نچلی سطح طاس سے باہر نکل گئی اور ٹراپیکل ڈپریشن 05 ایف میں شدت اختیار کر گئی۔ ٹروپیکل سائیکلون ڈومینک 22 جنوری کو، ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے نوٹ کیا کہ ٹروپیکل لو 08 یو نے شمال مغربی آسٹریلیا میں بروم کے شمال میں زمینی سطح پر تشکیل پائی تھی۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام کو "اچھا" کے طور پر ایک اہم ٹراپیکل سائیکلون کے طور پر اپ گریڈ کیا تھا۔ 25 جنوری کو صبح 11:15 بجے (AWDT)، TCWC پرتھ نے وکہم سے ایکسموتھ تک کے ساحلی علاقوں کے لیے ٹروپیکل سائیکلون وارننگ جاری کی۔ اس دن کے آخر میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا کیونکہ اگلے 48 گھنٹوں میں ٹروپیکل سائیکلون بننے کا امکان ہے۔ ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے ترقی پذیر ٹراپیکل لو کے لیے مشورے جاری کرنا شروع کر دیے اور مغربی آسٹریلیا کے علاقے کے دور مغربی ساحل کے ساتھ ٹراپیکل سائیکلون کی وارننگ جاری کی۔ 26 جنوری کو یہ نظام ٹروپیکل سائیکلون ڈومینک بن گیا۔ مزید شدت کے بعد ڈومینک کو کئی گھنٹوں بعد زمرہ 2 کے طوفان میں اپ گریڈ کیا گیا۔ 27 جنوری کی صبح، ڈومینک نے اونسلو کے قریب صبح 7 بجے (اے ڈبلیو ڈی ٹی) کے فورا بعد لینڈ فال بنایا۔ اس دن کے آخر میں ڈومینک دن کے دوران ٹراپیکل لو میں کمزور ہونے سے پہلے زمرہ 1 کے طوفان میں کمزور ہو گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام پر اپنی آخری ایڈوائزری 27 جنوری کو جاری کی کیونکہ یہ اندرون ملک کمزور ہوتا رہا۔ ایک ایسے علاقے میں ڈومینک کی تشکیل جس سے کافی مقدار میں تیل پیدا ہوتا ہے اس کے نتیجے میں آف شور آئل پلیٹ فارمز کے بے شمار انخلاء ہوئے۔ طوفان کے ختم ہونے تک پلیٹ فارم کئی دنوں تک بند رہے، جس کے نتیجے میں تقریبا روزانہ کا نقصان ہوا، جس سے عالمی سطح پر پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ ڈومینک کے لینڈ فال کی تیاریوں میں اونسلو کے لیے ریڈ الرٹ کا اعلان کیا گیا۔ پورٹ ہیڈ لینڈ میں کرین کو ختم کرنے کے دوران کرین کا ایک کارکن ہلاک ہو گیا۔ اونسلو میں، مقامی لائبریری کی چھت اڑ گئی، جس کے نتیجے میں عمارت کے اندر سیلاب آگیا۔ قریبی ہسپتال کو بھی سیلاب سے نقصان پہنچا ہے۔ تیز ہواؤں کی وجہ سے کئی درخت اور بجلی کے تار گر گئے اور کچھ سڑکیں زیر آب آ گئیں۔ طوفان کے بعد، ایشبرٹن، کارناروون، اپر گیسکوین، مرچیسن، یالگو، مورا، نورتھم، یارک، کوائرڈنگ اور بیورلی کے شائر آسٹریلیائی حکومت کی طرف سے آفات کی امداد کے اہل تھے۔ اشنکٹبندیی طوفان ایلی 30 جنوری کے اوائل میں، برسبین میں ٹی سی ڈبلیو سی نے نوٹ کیا کہ مون سون گرت کے اندر ایک اشنکٹبندیی کم بن گیا تھا۔ اس دن کے آخر میں جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ ملٹی سپیکٹرم امیجری نے نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے مغربی کواڈرینٹ پر واقع گہرے کنویکشن کے ساتھ ایک ترقی پذیر نچلی سطح کے گردش کے مرکز کو دکھایا ہے۔ اگلے دن دیر سے بیورو آف میٹرولوجی نے اطلاع دی کہ نچلی سطح ایک ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہو گئی ہے اور اس نے سائیکلون کو ایلی کا نام دیا ہے۔ انہوں نے یہ بھی اطلاع دی کہ ایلی 80 کلومیٹر فی گھنٹہ (50 میل فی گھنٹہ) کی تیز ہواؤں تک پہنچ چکی ہے، جس نے ایلی کو آسٹریلیائی ٹراپیکل سائیکلون شدت پیمانے پر زمرہ ایک کا طوفان بنا دیا۔ اس دن کے آخر میں جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے ایلی کو ٹروپیکل سائیکلون 12 پی کے طور پر نامزد کرتے ہوئے انتباہ جاری کرنا شروع کیا اور 75 کلومیٹر فی گھنٹہ (45 میل فی گھنٹہ) کی تیز ہوا کی رفتار کی بھی اطلاع دی جس نے ایلی کو سیفیر-سمپسن ہریکین اسکیل پر ٹروپیکل طوفان کے برابر بنا دیا۔ ایلی نے تقریبا آدھی رات اے ای ایس ٹی، 2 فروری (1400 یو ٹی سی) کو مشن بیچ کے قریب زمرہ 1 کے نظام کے طور پر لینڈ فال بنایا اور ٹراپیکل لو میں کمزور ہو گیا۔ ٹی سی ڈبلیو سی برسبین توقع کر رہا تھا کہ ٹروپیکل لو سابق ایلی 24 سے 36 گھنٹوں کے اندر بحیرہ مرجان کے اوپر واپس چلے جائیں گے جب ایلی نے لینڈ فال بنایا اور ممکنہ طور پر ٹروپیکل سائیکلون میں دوبارہ شدت اختیار کر لی۔ تاہم ایسا نہیں ہوا۔ نچلی سطح جسے ایلی نے جنوب مشرقی خلیج کارپینٹیریا کے اندر دوبارہ تیار کیا تھا۔ ایلی کی باقیات سے ہونے والی موسلادھار بارش نے شمالی کوئینز لینڈ میں سیلاب زدہ علاقوں کو تقریبا 110 ملین آسٹریلوی ڈالر (69.5 ملین امریکی ڈالر) کا نقصان پہنچایا۔ انگھم میں، کیرنز اور ٹاؤنز ویل کے درمیان، تقریبا 50 مکانات سیلاب میں ڈوب گئے، 32 افراد کو مقامی ہائی اسکول میں ہنگامی رہائش گاہ میں منتقل کر دیا گیا۔ ٹراپیکل سائیکلون فریڈی 2 فروری کو، ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے نوٹ کیا کہ مون سون گرت میں ایک ٹراپیکل لو تیار ہوا تھا، جو کمبرلی کے علاقے میں واقع تھا۔ 3 فروری کو، ڈبلیو ڈی ٹی ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے کلمبورو اور بروم کے درمیان کے علاقے کے لیے طوفان کی نگرانی جاری کی کیونکہ طوفان مغربی ہواؤں کو 75 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک بڑھاتا رہا اور خبردار کیا کہ طوفان دن کے آخر میں طوفان میں تبدیل ہو سکتا ہے۔ یہ نظام 5 فروری کو پورٹ ہیڈ لینڈ سے 500 کلومیٹر شمال مغرب میں واقع تھا اور اس کی پیش گوئی کی گئی تھی کہ وہ مغرب کی طرف بحر ہند کی طرف بڑھتا رہے گا اور طوفان میں تبدیل ہو جائے گا حالانکہ اس سے مغربی آسٹریلیا کی ساحلی لائن متاثر ہونے کی توقع نہیں تھی۔ 6 فروری کو 1200 زیڈ پر، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے اس نظام کی شناخت ٹراپیکل سائیکلون 14 ایس کے طور پر کی۔ فریڈی نے آہستہ آہستہ جنوب مغرب کی طرف ٹریک کیا اور مستقل طور پر کمزور ہو گیا کیونکہ یہ زیادہ ہوا کے شیر اور ٹھنڈے پانی سے متاثر ہوا تھا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 9 فروری کو اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی، کیونکہ نظام ختم ہو چکا تھا۔ فریڈی کے بیرونی بینڈوں نے انڈونیشیا میں شدید بارش پیدا کی۔ ان بارشوں کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ سے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ ٹراپیکل لو 11 یو ٹراپیکل لو 12 یو ٹراپیکل لو 14 یو 25 فروری کو، ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے اطلاع دی کہ ڈارون، شمالی علاقہ کے مغرب میں مون سون گرت کے اندر ایک ٹراپیکل لو تیار ہوا ہے۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام کے اشنکٹبندیی طوفان بننے کے امکان کو "منصفانہ" قرار دیا۔ اگلی صبح ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے ٹراپیکل سائیکلون ایڈوائزری جاری کرنا شروع کردی، جس میں پلبرا ساحلی علاقوں کے لیے سائیکلون واچ جاری کی گئی۔ 26 فروری کو، جے ٹی ڈبلیو سی نے نظام کے امکانات کو "اچھے" میں اپ گریڈ کیا اور ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ لو نے ٹراپیکل سائیکلون بنے بغیر پورٹ ہیڈ لینڈ کے اوپر لینڈ فال بنایا۔ ٹراپیکل لو پلبرا ساحل کے ساتھ 112 ملی میٹر (4.4 انچ) کی بارش سے اوپر کی طرف گر گیا، جس سے معمولی سیلاب آیا۔ بارشوں کی وجہ سے کئی دریاؤں کے آس پاس کے علاقوں کے لیے سیلاب کی وارننگ اور واچ جاری کیے گئے تھے۔ ٹروپیکل لو گیبریئل گیبریئل ایک کم دباؤ والے نظام سے تشکیل پایا جو تیزی سے تیار ہوا۔ یہ جنوب مشرق کی طرف بڑھنا شروع کر دیتا ہے اور جلد ہی کمزور ہو کر ٹراپیکل لو میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ اس نے آہستہ آہستہ جنوب اور جنوب مغرب کی طرف ٹریک کیا، اس نے آہستہ آہستہ دوبارہ شدت اختیار کی اور اشنکٹبندیی طوفان کا درجہ حاصل کیا۔ ممکنہ طور پر نظام کے جنوب میں بننے والے اینٹی سائکلون کے طور پر۔ اس سے ہو سکتا ہے کہ طوفان ہفتے کے آخر میں ٹھنڈے پانی پر منتشر ہونے سے پہلے تھوڑا مضبوط ہوا ہو، لیکن اس کے بعد یہ غیر متوقع طور پر مغرب کی طرف مڑا اور 5 مارچ کو منتشر ہو گیا۔ پرتھ میں بیورو آف میٹرولوجی نے نوٹ کیا کہ تجزیہ کے بعد اس بات کا تعین کیا گیا ہے کہ گیبریئل آسٹریلیائی تعریف کے مطابق ٹراپیکل سائیکلون کی کم سے کم ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ گیبریل کی زندگی کے بیشتر عرصے میں ایک یا دوسرے چوتھائی حصے میں ہواؤں کا مشاہدہ کیا گیا لیکن کسی بھی وقت وہ نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے ارد گرد آدھے راستے سے زیادہ نہیں بڑھے۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان ہمش 4 مارچ کو شمال مغربی مرجان سمندر کے اوپر واقع ایک فعال گرت میں ایک کمزور اشنکٹبندیی کم ہوا جو آہستہ آہستہ جنوب مشرق کی طرف بڑھ رہا ہے۔ زمین سے قربت کے باوجود نچلی سطح شدت اختیار کرنے لگی۔ رات 11 بجے ای ایس ٹی (1100 یو ٹی سی)، ٹروپیکل لو ٹروپیکل سائیکلون ہمش میں تیار ہوا اور کنویکٹو بینڈ تیار ہونا شروع ہوا۔ اگلے دن، طوفان زمرہ 2 کے طوفان میں مضبوط ہوا، اور رات 11 بجے تک ایڈوائزری، زمرہ 3 کے شدید ٹراپیکل طوفان میں مزید مضبوط ہو گیا اور سیٹلائٹ پر ایک واضح نظر دکھائی دی۔ اس دن بعد میں یہ کوئینز لینڈ کے شمال مشرقی حصوں کو متاثر کرنا شروع کر دیتا ہے۔ 7 مارچ کو ہمش کیرنز سے تقریبا 230 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع تھا اور بیورو آف میٹرولوجی کو توقع تھی کہ ہمش زمرہ 4 میں شدت اختیار کر لے گا اور طوفان اتوار کی رات یا پیر کی صبح میکے کے قریب سے گزرنے کی توقع کر رہا ہے۔ اس دن کے دوران ہمش زمرہ 4 کے طوفان کی طرف بڑھ گیا تھا۔ اس دن بعد میں طوفان زمرہ 5 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا، سمندری طوفان جارج کے بعد پہلا، ہیمن جزیرے کے قریب ترین نقطہ نظر کے دوران۔ 8 مارچ کے دوران، شدید ٹروپیکل طوفان ہمش کمزور ہو کر زمرہ 4 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا۔ طوفان کے بنڈابرگ کے قریب لینڈ فال کرنے کی پیش گوئی کی گئی تھی تاہم بیورو آف میٹرولوجی نے اس کے بعد امید ظاہر کی کہ ہمش لینڈ فال نہیں کرے گا اور جنوب مشرقی سمت میں آگے بڑھتا رہے گا اور آہستہ آہستہ کمزور ہو جائے گا۔ طوفان سے پیدا ہونے والے کھردرے سمندر میں پکڑے گئے ایک ٹرالر نے ایک پریشانی کا اشارہ بھیجا جب وہ طوفان سے قابو پا گیا۔ عملے کے تین ارکان کو بازیافت کرنے کی بچاؤ کی کوششوں میں ہمش کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوئی اور انہیں روک دیا گیا لیکن توقع ہے کہ وہ 10 مارچ کو دوبارہ شروع ہوں گے۔ 10 مارچ کو صبح 11 بجے ای ایس ٹی (0100 یو ٹی سی) ہمش کمزور ہو کر زمرہ 3 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا تھا اور بیورو آف میٹرولوجی کو توقع ہے کہ ہمش سست ہو جائے گا اور کمزور ہوتا رہے گا۔ 11 مارچ کو صبح 7 بجے ای ایس ٹی (2100 یو ٹی سی) کو ہمش مزید کمزور ہو کر زمرہ 2 کے طوفان میں تبدیل ہو گیا اور بیورو آف میٹرولوجی نے توقع ظاہر کی کہ ہمش مسلسل آہستہ آہستہ آگے بڑھے گا اور کمزور ہو جائے گا، اور طوفان دن کے آخر میں شمال مغربی سمت میں بڑھنے لگے گا۔ طوفان کمزور ہوتا رہا اور بی او ایم نے اس دن کے آخر میں اسے کم درجہ حرارت پر گرا دیا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان السا 12 مارچ کو، ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے نشاندہی کی کہ بحیرہ عرفورا میں ایک کمزور اشنکٹبندیی کم بن گیا ہے۔ 17 مارچ کو، ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے ترقی پذیر ٹراپیکل لو کے لیے شپنگ وارننگ جاری کرنا شروع کی۔ کم ہوا 17 مارچ کو دیر سے ٹراپیکل سائیکلون السا میں تبدیل ہوا۔ السا 19 مارچ کی شام کو زمرہ 3 کا شدید ٹراپیکل طوفان بن گیا اور اس کی شدت جاری رہی، اس پیش گوئی کے باوجود کہ السا کمزور ہو جائے گا۔ السا نے اگلی صبح تیزی سے زمرہ 4 کے طوفان کو مضبوط کیا، اس پیش گوئی کے باوجود کہ طوفان اس شدت تک پہنچنے سے پہلے ہی کمزور ہو جائے گا۔ اس کے فورا بعد ہی مستقل طور پر کمزور ہونا شروع ہو گیا۔ السا کو 20 مارچ کو زمرہ 3 کے طوفان میں اور 23 مارچ کو زمرہ 1 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 24 مارچ کو سمندری طوفان کو کم درجہ حرارت پر گرا دیا گیا اور مشورے بند کر دیے گئے۔ 19 مارچ کو، ٹی سی ڈبلیو سی برسبین نے نشاندہی کی کہ 13S، 153E کے قریب بحیرہ مرجان میں ایک کمزور ٹراپیکل لو تشکیل پایا ہے۔ حالات ترقی کے لیے ناموافق رہے اور طوفان تیزی سے ختم ہو گیا۔ اسی علاقے میں تشکیل پاتے ہوئے جیسا کہ مارچ کے شروع میں سمندری طوفان ہمش نے کیا تھا، سن شائن کوسٹ کے حکام کو خدشہ تھا کہ یہ کوئینز لینڈ کے ساحل کے ساتھ تباہی والے علاقوں کی طرف جا سکتا ہے۔ طوفان ہمش کی وجہ سے ہونے والے بڑے تیل کے پھیلنے کی صفائی کی کوششوں میں رکاوٹ بن سکتا ہے۔ ایک اور خوف یہ تھا کہ رہائشی ایک اور آنے والے طوفان کے بارے میں سن کر گھبرائیں گے، جس کی وجہ سے غیر ضروری انخلا ہوگا۔ ساؤتھ جانسٹون میں 68 ملی میٹر (2.6 انچ) تک بارش ہوئی۔ ٹراپیکل سائیکلون جیسپر 23 مارچ کے اوائل میں بی او ایم نے ٹراپیکل لو 20 یو کی نگرانی شروع کی جو مون سون گرت کے اندر تیار ہوئی تھی، تقریبا آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ میں میکے کے شمال مشرق میں۔ یہ نظام بعد میں کوئینز لینڈ کے ساحل سے جنوب مشرق کی طرف بڑھ گیا، اس سے پہلے کہ اس دن کے آخر میں بی او ایم نے اسے جیسپر کا نام دیا، جب یہ زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہو گیا تھا۔ اگلے دن کے دوران جیسے ہی نظام 160° ای اور ساؤتھ پیسیفک بیسن کے قریب پہنچا، جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام پر مشورے شروع کیے اور اسے ٹروپیکل سائیکلون 23 پی کا عہدہ تفویض کیا۔ جیسے ہی نظام طاس سے باہر نکلا بی او ایم نے اطلاع دی کہ جیسپر 95 کلومیٹر فی گھنٹہ (60 میل فی گھنٹہ) کی 10 منٹ کی مسلسل ہوا کی رفتار کے ساتھ زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر عروج پر پہنچ گیا ہے۔ ٹروپیکل لو 21 یو ٹروپیکل لو 22 یو (15 ایف) 11 اپریل کے اوائل میں، ٹروپیکل خلل 15 ایف ٹی سی ڈبلیو سی برسبین کے ذمہ داری والے علاقے میں چلا گیا اور اسے ٹروپیکل لو 22 یو کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ اگلے دو دنوں میں، یہ خلل کمزور رہا کیونکہ یہ پاپوا نیو گنی کے جنوبی سرے کی طرف بڑھ گیا۔ اس کے بعد ٹراپیکل لو 13 اپریل کو ختم ہو گیا۔ اشنکٹبندیی طوفان کریلی 18 اپریل کو، ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون اور ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ نے اطلاع دی کہ تانیمبر جزائر کے قریب بحیرہ عرفورا کے اندر ایک کمزور اشنکٹبندیی کم ہوا ہے۔ اگلے ہفتے کے دوران، 25 اپریل کے دوران شمال مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے، جب یہ مشرق کی طرف بڑھا تو نچلی سطح کمزور رہی۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 24 گھنٹوں کے اندر نظام کے ایک اہم ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کے امکانات کو "ناقص" قرار دیا۔ بعد میں 26 اپریل کو، جے ٹی ڈبلیو سی نے کم کے بننے کے امکانات کو "ناقص" سے "منصفانہ" میں اپ گریڈ کیا اور بعد میں دوپہر میں جے ٹی ڈبلیو سی نے کم کو "منصفانہ" سے "اچھا" میں اپ گریڈ کرنے کے ساتھ کم کو مضبوط کیا اور ٹراپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے بعد میں 27 اپریل کو اس نظام کو ٹراپیکل سائیکلون 27S کے طور پر نامزد کیا۔ دوپہر میں، ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے 23 یو کو زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون میں اپ گریڈ کیا اور اسے ٹراپیکل سائیکلون کریلی کے طور پر نامزد کیا۔ اس دن کے آخر میں، جیسے ہی اس نے ارو جزائر پر لینڈ فال بنایا، نچلی سطح قدرے کمزور ہو گئی اور جے ٹی ڈبلیو سی نے کیریلی کو ٹراپیکل ڈپریشن میں تبدیل کر دیا، اور ٹی سی ڈبلیو سی ڈارون نے کیریلی کو ٹراپیکل لو میں تبدیل کر دیا۔ 27 تاریخ کی سہ پہر میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے کریلی کو دوبارہ ٹراپیکل طوفان میں اپ گریڈ کیا۔ 28 اپریل کے دوران جے ٹی ڈبلیو سی نے کریلی پر اپنا حتمی انتباہ جاری کیا اس سے پہلے کہ بی او ایم نے طوفان کو ٹراپیکل لو تک کم کر دیا۔ ٹراپیکل لو 24 یو 10 مئی کو، ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے 07S 98E سے زیادہ ٹراپیکل لو پر نگرانی شروع کی۔ یہ نظام کئی دنوں تک الٹا رہا، یہاں تک کہ 18 مئی کو ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ کے آؤٹ لک میں اس کا آخری بار ذکر کیا گیا۔ دیگر نظام اوپر شامل کردہ نظاموں کے علاوہ، اشنکٹبندیی طوفان برنارڈ اور انیس کی باقیات 21 نومبر اور 18 فروری کو طاس میں منتقل ہو گئیں۔ موسمی اثرات ۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔ ۔