1947 Ramdas ship disaster
1947 کا رام داس جہاز کا حادثہ ہندوستان میں بمبئی (اب ممبئی) کے قریب پیش آیا۔ ہندوستانی مسافر جہاز ایس ایس رام داس، مہاراشٹر میں ریوا کی طرف جاتے ہوئے، 17 جولائی 1947 کو کولابا (جنوبی ممبئی) پوائنٹ سے دس میل دور گل جزیرے (کاشیاچا کھڑک) کے قریب الٹ گیا، جس میں سوار 724 افراد ہلاک ہو گئے۔ ڈیزاسٹر رام داس ایک ساحلی مسافر فیری تھی جو انڈین کوآپریٹو اسٹیم نیویگیشن کمپنی کی ملکیت تھی۔ یہ 1936 میں بنایا گیا جڑواں سکرو والا جہاز تھا اور اس کی پیمائش 406 ٹن تھی۔ 17 جولائی 1947 کو، صبح 8 بج کر 5 منٹ کے قریب، بمبئی سے نکلنے کے 30 منٹ بعد، اور کولابا پوائنٹ پر، ریوا کی طرف جاتے ہوئے، وہ پرتشدد طوفانوں اور گہرے سمندروں میں پھنس گئیں۔ جب وہ کاشیاچا کھڑک کے جزیرے سے گزر رہی تھی، تو لہروں میں سے ایک نے اسے اسٹار بورڈ کی طرف پکڑ لیا، جس کے نتیجے میں مسافر بندرگاہ کی طرف بھاگ رہے تھے اور اس کی وجہ سے وہ الٹ گئی۔ بندرگاہ کے حکام کو اس سانحے کے بارے میں تب معلوم ہوا جب چند زندہ بچ جانے والے تیر کر محفوظ مقام پر پہنچے اور ساسون ڈاکس پہنچے اور سہ پہر 3 بجے خبر دی۔ بچ جانے والوں میں سے کچھ تیر کر ریوا کے قریب رائے گڑھ کے شمالی ساحل پر پہنچ گئے۔ ریوا کے ماہی گیروں نے کچھ لوگوں کو بچایا۔ جہاز میں سوار 713 مسافروں میں سے 690 ہلاک ہو گئے۔ زیادہ تر مسافروں کا تعلق گرگام اور پیرل کے علاقوں سے تھا۔ وہ زیادہ تر پین، روہا اور علی باغ کے مزدور تھے۔ بچ جانے والوں میں جہاز کا کپتان شیخ سلیمان ابراہیم بھی شامل تھا، جس نے بعد میں واقعے کے حقائق فراہم کیے۔ ریوا (علبیگ) کے ماہی گیروں کی طرف سے چلائے گئے ریسکیو آپریشن کے بعد، ہندوستانی حکومت نے انہیں کچھ زمین اور ایک جیٹی الاٹ کی۔ اس کے نتیجے میں بننے والی بستی کو بعد میں بوڈنی کہا گیا۔ بمبئی پورٹ ٹرسٹ نے اگست 1951 میں اسے بچانے کا فیصلہ کیا اور یہ کام ایک اطالوی فرم کو 13.8 لاکھ کی لاگت سے سونپا گیا۔ تاہم، یہ ملبہ 1957 میں بمبئی کے ساحل سے دور بیلارڈ پیئر میں خود بخود دوبارہ نمودار ہوا۔ ۔