Elgin Bridge (Barabanki)
ایلگن پل بارابنکی ضلع میں واقع دریائے گھگھرا پر ایک طویل ریلوے پل ہے۔ یہ پل ہندوستانی ریلوے کے شمال مشرقی ریلوے زون کے بارابنکی-گونڈا سیکشن پر آتا ہے۔ یہ پل لکھنؤ سے تقریبا ہے اور وقتا فوقتا دو دریاؤں کے بدلتے ہوئے سنگم پر کھڑا ہے۔ دریائے شاردہ اور دریائے گھگھرا۔ یہ پل خشک زمین پر بنایا گیا تھا اور پھر اس کے نیچے دریا کو تربیت دی گئی تھی۔ تاریخ اور تفصیلات پل کی تعمیر 1894 میں شروع ہوئی اور 1896 میں مکمل ہوئی۔ اسے 18 دسمبر 1896 کو بنگال اور شمال مغربی ریلوے کے جروال روڈ-بہرام گھاٹ سیکشن کے افتتاح کے ساتھ میٹر گیج ٹریک کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ اس پل کا نام ہندوستان کے گورنر جنرل لارڈ ایلگن (21 مارچ 1862-20 نومبر 1863) کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ایلگن پل کی تعمیر اور گونڈا اور بارابنکی کے درمیان ریلوے کے کھلنے سے پہلے زیادہ تر تجارت دریا کے راستے سے ہوتی تھی، ایک بار پل کی تعمیر کے بعد دریا کی تجارت میں بہت کمی واقع ہوئی۔ پل کو 1987/88 میں گیج تبدیل کرنے کے لیے بند کر دیا گیا تھا اور بعد میں اسے 1989/90 میں براڈ گیج ٹریک کے ساتھ دوبارہ کھول دیا گیا۔ لکھنؤ-گورکھپور ریلوے مین لائن کے دوگنا ہونے کے دوران 2010/11 پر ایلگن پل کے متوازی ایک اور پل تعمیر کیا گیا اور کھولا گیا۔ اہمیت یہ پل آبپاشی اور سیلاب سے متعلق سرگرمیوں کے لیے تجربہ، تحقیق اور نگرانی کا ایک اہم نقطہ ہے۔ ایلگن پل پر سیلاب کے پانی کی سطح کی ریکارڈنگ اور پیشن گوئی کا ایک اسٹیشن ہے جو دریائے گھگھرا میں اضافے اور گرنے کو ریکارڈ کرتا ہے۔ ایلگن پل پر پانی کے 347 فٹ کے نشان کو عبور کرتے ہی تحصیل رام سنی گھاٹ کو خطرہ لاحق ہو جاتا ہے۔ ایلگن-چارساری باندھ ایلگن-چارساری باندھ اتر پردیش کے گونڈا ضلع کے ساتھ بارابنکی ضلع کی سرحد پر ہے۔ ایلگن چارساری کا کنارہ بارابنکی اور گونڈا اضلاع میں دریائے گھاگرا کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ یہ باندھ 52 کلومیٹر لمبا ہے، یہ بارابنکی کے ایلگن پل سے شروع ہو کر چارساری گاؤں تک جاتا ہے جو گونڈا ضلع میں ہے۔ جب کنارہ ٹوٹتا ہے تو ضلع بارابنکی اور ضلع گونڈا کے کئی گاؤں بری طرح متاثر ہوتے ہیں۔ 2010 میں پرسوال گاؤں کے سامنے 15 کلومیٹر کے فاصلے پر کنارے کو ٹوٹنے کا سامنا کرنا پڑا اور ٹوٹنے کی وجہ سے ضلع بارابنکی اور گونڈا میں تقریبا 150 گاؤں اور ڈھائی لاکھ لوگ متاثر ہوئے۔ ۔