British Peer (ship)
برٹش پیر 1428 ٹن کا تین مستولوں والا لوہے کا بحری جہاز تھا جو 1865 میں بیلفاسٹ، آئرلینڈ میں ہارلینڈ اور وولف گز پر برطانوی جہاز مالکان کمپنی کے لیے بنایا گیا تھا۔ وہ لمبی، چوڑی اور گہری تھی۔ اسے 1883 میں نورس لائن نے خریدا تھا، اور برطانوی سفیر کے کمیشن ہونے تک یہ ان کے بیڑے کا تیز ترین جہاز تھا۔ تاہم، 1878 میں، برطانوی ساتھیوں کی جہاز رانی کی طاقت سے سمجھوتہ کیا گیا جب اس کے ہل کو لمبا کرکے اس کے ٹنج کو بڑھانے کے لیے تبدیلیاں کی گئیں، اور وہ پھر کبھی اتنی تیز نہیں تھی۔ وہ اپنے مالک سمیت 23 کے عملے کو لے کر گئی۔ 13 مارچ 1891 کو، 1891 کے برفانی طوفان کے دوران، برطانوی پیر 1222 ٹن کے اسٹیمر روکسبرگ کیسل سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے روکسبرگ کیسل 22 جانوں کے ضیاع کے ساتھ ڈوب گیا۔ دو زندہ بچ گئے۔ برطانوی پیر، دوسرے نورس لائن جہازوں کی طرح، معاہدہ شدہ مزدوری کی تجارت میں شامل تھا۔ 23 اپریل 1892 کو وہ 527 ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کو فجی لے کر گئیں۔ دو ماہ بعد، 11 جون 1892 کو، وہ ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کے ساتھ سرینام پہنچیں۔ انہوں نے ستمبر 1894 میں سینٹ لوسیا سے 450 ہندوستانیوں کو بھی وطن واپس بھیج دیا جنہوں نے اپنا معاہدہ مکمل کر لیا تھا۔ برطانوی پیر نے پہلی بار 1886 میں جنوبی افریقہ کا دورہ کیا تھا، جب وہ معاہدہ شدہ مزدوروں کو لے کر سفر کر رہے تھے۔ نومبر 1894 میں، وہ نمک کا ایک کارگو اور 471 ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کو لے کر دوبارہ کیپ آف گڈ ہوپ پر رکی۔ 8 دسمبر 1896 کو، وہ جنوبی افریقہ کے سلدانھا بے میں ایک چٹان سے ٹکرا گئی اور تباہ ہو گئی۔ صرف چار زندہ بچ سکے۔ 7 جنوری 1897 کو منعقد ہونے والی ایک کورٹ آف انکوائری نے پایا کہ "جہاز کا نقصان ماسٹر کی طرف سے لاپرواہی سے نیویگیشن کی وجہ سے ہوا تھا"۔ برطانوی پیر کا ملبہ اب بھی خلیج سلدانھا میں تقریبا پانی میں موجود ہے۔ ۔