Kolkata Eye
کولکتہ آئی (یا کلکتہ آئی) ایک دیوہیکل فیرس وہیل کا مجوزہ نام تھا جس کی امید تھی کہ یہ کولکتہ، مغربی بنگال، ہندوستان میں تعمیر کیا جائے گا۔ اس کا اعلان 2011 میں کیا گیا تھا، اور مئی 2014 میں مغربی بنگال کی وزیر اعلی ممتا بنرجی نے کہا کہ "[اس کے] ایک سال کے عرصے میں تیار ہونے کی توقع ہے"، لیکن یہ کبھی نہیں بنایا گیا۔ اصل میں یہ توقع کی گئی تھی کہ اس منصوبے پر 100 کروڑ روپے کی لاگت آئے گی، جو قطر کے درمیان ہوگی، 30 سے زیادہ مسافر کیپسول میں 500 سے زیادہ لوگوں کو ایڈجسٹ کرے گی، اور ایک مکمل انقلاب کو مکمل کرنے میں تقریبا 30 منٹ لگیں گے۔ جون 2011 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ مرلن انٹرٹینمنٹ نے خبردار کیا تھا کہ اگر مرلن کی طرف سے بنائی اور منظم نہ کی گئی کشش میں 'آئی' کا نام استعمال کیا گیا تو وہ قانونی کارروائی کرے گی، یہ کہتے ہوئے کہ "دی آئی 'عالمی سطح پر خصوصی طور پر مرلن کا برانڈ ہے۔ یہ ایک مشہور نام ہے جس میں ہم نے سرمایہ کاری کی ہے، اور نمایاں طور پر سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس لیے ہم اسے، یا اپنے کسی دوسرے برانڈ کو، تجارتی یا پروموشنل فائدے کے لیے عام طور پر ان پرکشش مقامات کو بیان کرنے کے لیے استعمال کرنے کی اجازت نہیں دیں گے جن پر ہمارا کوئی کنٹرول نہیں ہے۔ ہمارے کسی بھی برانڈ کا غیر مجاز استعمال ممکنہ طور پر ان کی اور مجموعی طور پر مرلن کی ساکھ کو نقصان پہنچاتا ہے، اور اس طرح کے استعمال کو روکنے کے لیے جو بھی اقدامات درکار ہوں گے ہم ہمیشہ کریں گے۔ " اگست 2012 میں دی ٹائمز آف انڈیا نے اطلاع دی کہ ریاستی شہری ترقی کے محکمے نے کولکتہ پورٹ ٹرسٹ سے تعلق رکھنے والے دریائے ہگلی کے ساتھ دو ایکڑ کے پلاٹ کی نشاندہی کی ہے۔ حکومت مغربی بنگال کے تحت ریاستی شہری ترقی اور میونسپل امور کے وزیر فرہاد حکیم نے کہا کہ "ایک بار جب ہم پلاٹ حاصل کرنے میں کامیاب ہو جائیں گے، تو ایک پروجیکٹ رپورٹ تیار کی جائے گی، جس کے بعد پروجیکٹ کو انجام دینے کے لیے نجی کھلاڑیوں کو مدعو کرنے کے لیے دلچسپی کا اظہار کیا جائے گا"۔ اس سے قبل، ریاستی حکومت نے جہاز رانی کی وزارت کو لکھا تھا کہ وہ پلاٹ کو کولکتہ پورٹ ٹرسٹ کے ذریعے نیلام کرنے کی اجازت دے، جس سے ریاستی حکومت اسے خرید سکے، اور اس منصوبے پر تبادلہ خیال کیا، جسے وہ رائٹرز بلڈنگ میں برطانیہ میں مقیم کمپنیوں کے نمائندوں کے ساتھ پبلک-پرائیویٹ-پارٹنرشپ کی بنیاد پر نافذ کرنا چاہتی ہے۔ بندرگاہ کے حکام نے بھی اس تجویز پر اتفاق کیا، جس سے پنشن کی ادائیگیوں کے لیے رقم فراہم کی جائے گی۔ فروری 2014 میں ٹائمز آف انڈیا نے اطلاع دی کہ اس منصوبے کو آگے بڑھانے کے لیے مغربی بنگال کی وزیر اعلی ممتا بنرجی نے اقدامات کیے ہیں، کہ کولکتہ میٹروپولیٹن ڈویلپمنٹ اتھارٹی تعمیراتی منصوبے کی نوڈل ایجنسی ہوگی، اور ملینیم پارک کے سامنے 2 ایکڑ کی جگہ اس منصوبے کے لیے شہری ترقی کے محکمے کو سونپی گئی ہے۔ حکیم نے کہا کہ محکمہ نے پہلے ہی اس منصوبے کے لیے زمین حاصل کر لی ہے، اور اس منصوبے کے لیے نجی کھلاڑیوں کے انتخاب کے ساتھ ساتھ حکومت تکنیکی مدد کے لیے برطانیہ میں مقیم ماہرین سے رابطہ کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے۔ مئی 2014 میں، جس وقت تک مجموعی اونچائی کم ہو چکی تھی اور تخمینہ لاگت تین گنا بڑھ کر 300 کروڑ ہو چکی تھی، بنرجی نے ایک فیس بک پوسٹ میں کہا کہ "یہ پہلے ہی جاری ہے اور ایک سال کے عرصے میں تیار ہونے کی توقع ہے"۔ تاہم، حکیم نے کہا کہ "یہ منصوبہ شروع ہونے کی تاریخ سے 18 ماہ کے اندر مکمل ہو جائے گا"، جس کے شروع ہونے کا امکان تین ماہ میں ہے، جبکہ شہری ترقی کے محکمے کے عہدیداروں کا اندازہ ہے کہ اس کی تعمیر میں تقریبا دو سال لگیں گے۔ دی ٹیلی گراف نے اطلاع دی کہ کشش کی تعمیر کی بولی 21 مئی کو برطانیہ میں مقیم ایک فرم نے جیتی تھی۔ حکیم کے مطابق، سی ایم ڈی اے، کلکتہ پورٹ ٹرسٹ، جو اس منصوبے کے لیے زمین فراہم کر رہا ہے، اور برطانیہ میں مقیم فرم نے اس ڈھانچے کو قائم کرنے کے لیے ایک کنسورشیم تشکیل دیا۔ دی ٹیلی گراف نے یہ بھی اطلاع دی کہ سن کنسلٹنسی انویسٹمنٹ اینڈ کنسورشیم کا انتخاب ایک ٹینڈر کے عمل کے ذریعے کیا گیا تھا جس میں واحد دوسرا بولی لگانے والا بھوبنیشور کی ایک نامعلوم کمپنی تھی۔ تاہم، دی ٹائمز آف انڈیا نے بعد میں اطلاع دی کہ لندن میں مقیم سن کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ (یوکے) نے اپنے ہندوستانی بازو کے ذریعے وہیل کمپلیکس کو چلانے کے لیے 30 سال تک "کام حاصل کیا" جس میں "ایک عالمی ٹینڈر میں چار دیگر تعمیراتی جنات نے حصہ لیا"، اور سن کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ کے سربراہ سدپتو بوس کے حوالے سے کہا کہ "یہ وزیر اعلی ممتا بنرجی کی کال تھی"۔ ستمبر 2014 میں، جس وقت تک اس منصوبے کو کولکتہ جائنٹ وہیل کہا جا رہا تھا، ٹائمز آف انڈیا نے اطلاع دی کہ پہیے کو ایک لمبے بیس ڈھانچے پر کھڑا کیا جائے گا، جس سے مجموعی اونچائی 100 فٹ ہوگی، اور یہ کہ ایک نامعلوم چینی کمپنی "دنیا بھر میں ایسے 100 دیوہیکل پہیے نصب کرنے کا تجربہ" کے ساتھ کام کر رہی ہے۔ بوس کے حوالے سے کہا گیا: "ہم پہلے ہی ہدف پر ہیں کیونکہ پہیے کی تیاری اور ابتدائی جانچ پہلے ہی کہیں اور شروع ہو چکی ہے۔ ہم توقع کر رہے ہیں کہ ہماری ابتدائی کھیپ مئی 2015 کے آس پاس پہنچے گی تاکہ ہم اسے 2015 کی پوجا [اکتوبر 2015 کے وسط] سے پہلے بھی لانچ کر سکیں، "اور دعوی کیا کہ برطانیہ کا ایک بڑا وفد، جس کی قیادت برطانیہ کے وزیر برائے تجارت یا سیاحت کر رہے ہیں، بنگال کے وزیر اعلی کے ساتھ، نومبر 2014 میں ایک سنگ بنیاد کی تقریب میں شرکت کرے گا۔ بوس نے یہ بھی کہا کہ "لندن آئی 135 میٹر اونچی ہے۔ تکمیل کے وقت تک، [کولکتہ وہیل] دنیا کا تیسرا سب سے اونچا پہیہ ہوگا "-بظاہر اس بات سے بے خبر تھا کہ لندن آئی پہلے ہی چھ سال میں دنیا کی تیسری سب سے اونچی حیثیت پر گر چکا تھا، جب سنگاپور فلائر فروری 2008 میں مکمل ہوا تھا، اور جب مارچ 2014 میں لاس ویگاس ہائی رولر کا افتتاح ہوا تو اسے مزید دنیا کے چوتھے سب سے اونچے مقام پر پہنچا دیا گیا تھا۔ بوس سن کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ کے سربراہ ہیں، جسے بنرجی نے پہیے کو چلانے کے لیے 30 سالہ لیز دی تھی، اور اس پر منصوبے کی 75 فیصد سے زیادہ مالی اعانت حاصل کرنے کی ذمہ داری ہے۔ جنوری 2015 میں، اس وقت تک اس کی تخمینہ لاگت مزید بڑھ کر 380 کروڑ ہو چکی تھی، ٹائمز آف انڈیا نے اطلاع دی کہ یہ منصوبہ "اب بھی ایک خواب تھا"۔ نومبر 2017 میں، کولکتہ میٹروپولیٹن ڈویلپمنٹ اتھارٹی کے ایک ذرائع نے بتایا کہ دوسرا ٹینڈر بلایا جانا تھا اور اگلے دو سالوں میں مکمل کیا جانا تھا، جس کے بعد انجینئرنگ کی خریداری اور تعمیر بعد میں ہوگی۔ یہ بھی بتایا گیا کہ اس منصوبے کی اونچائی کو مزید بڑھا دیا گیا ہے۔ ۔