Mahindra Bolero
مہندرا بولیرو (مہندرا بولیرو) مہندرا اینڈ مہندرا کی تیار کردہ ایک ایس یو وی ہے۔ ڈیزائن بنیادی ڈیزائن مہندرا آرماڈا گرینڈ پر مبنی ہے۔ پہلی نسل کا بولیرو ایک پیجوٹ آئی ڈی آئی انجن سے لیس تھا جس نے پیداوار کی، حالانکہ انٹرکولر کے ساتھ یا اس کے بغیر ٹربو چارجڈ ورژن بھی دستیاب تھے، جس سے بالترتیب طاقت میں اضافہ ہوتا تھا۔ دوسری نسل کو قدرے ترمیم شدہ بیرونی حصوں کے ساتھ جاری کیا گیا تھا (ایک بڑی گرل سب سے زیادہ واضح تبدیلی تھی) اور بڑی تبدیلی انجن تھی، جو مہندرا کا ایک اندرونی انجن تھا۔ یہ ٹربو چارجڈ ڈائریکٹ انجیکشن ڈیزل انجن سے چلتا ہے۔ ستمبر 2011 میں، تیسری نسل کی بولیرو کو جاری کیا گیا، جس میں زیورات والے ہیڈ لیمپ کے ساتھ زیادہ اچھی طرح سے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ہندوستان میں یہ ایم 2 ڈی آئی سی آر ڈیزل انجن سے چلتا ہے جس میں "سافٹ ٹربو" ہوتا ہے، جو پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن سے لیس ہوتا ہے۔ یہ جدید ترین انجن بھارت IV کے اخراج کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ ماڈلز اور ٹرمز بولرو کو ہندوستانی گھریلو مارکیٹ میں درج ذیل ٹرمز میں پیش کیا جاتا ہے: ای ایکس-"نو فرلز" بیس ماڈل میں ونائل سیٹیں، بنیادی ڈیجیٹل آلات، اور انجن کو متحرک کرنا شامل ہے لیکن اس میں پاور اسٹیئرنگ یا ایئر کنڈیشنگ جیسی جدید ترین سہولیات کا بھی فقدان ہے۔ ایس ایل ای-یہ ٹرم ونائل کو تانے بانے/ونائل مکس سے بدل دیتا ہے، اور پاور اسٹیئرنگ، ایئر کنڈیشنگ، ہیٹر، سیکنڈ رو سینٹر آرمرسٹ، ریموٹ فیول لڈ اوپنر، اور اسپیئر وہیل کور ایس ایل ایکس-سی ڈی اور ایم پی 3 کی صلاحیت، باڈی کلر او آر وی ایم، باڈی کلر اسپیئر وہیل کور انسرٹ، سنٹرل کنسول پر لکڑی کا فنش، پاور ونڈوز، سنٹرل لاکنگ، کی لیس انٹری، اور 12 وولٹ پورٹ کا اضافہ کرتا ہے۔ زیڈ ایل ایکس-ٹاپ آف دی لائن زیڈ ایل ایکس ٹرم میں مہندرا مائیکرو ہائبرڈ سسٹم (اسٹارٹ/اسٹاپ کی طرح)، ایک زیادہ جدید ڈرائیور انفارمیشن سسٹم، بیرونی گرافکس، ایک ریئر ونڈشیلڈ وائپر، اور وی ایم ایس شامل ہے۔ ڈی آئی ای ایکس ٹرم سے ملتا جلتا ہے لیکن ناہموار ڈی آئی انجن سے لیس ہے۔ ای ایکس، ایس ایل ای، ایس ایل ایکس اور زیڈ ایل ایکس اس دوران ایم 2 ڈی آئی سی آر کم لاگت والے مشترکہ ریل انجن کے ساتھ دستیاب ہیں، جو بی ایس IV کے اخراج کے معیار پر پورا اترتے ہیں (13 بڑے ہندوستانی شہروں میں درکار) اب بی 4، بی 6 اور بی 6 اختیاری اپریل 2020 سے لانچ کیے گئے ہیں۔ ایمبولینس کا ماڈل بھی دستیاب ہے۔ بولیرو کے پانچ نشستوں والے پک اپ ورژن (جو آج کل بولیرو کیمپر کے نام سے جانا جاتا ہے) نے جون 2004 میں یوراگوئے میں "سیمارون" کے نام سے پیداوار شروع کی۔ بولرو کیمپر مہندرا بولرو ایک ایس یو وی پر مبنی پک اپ ٹرک ہے، جو اے سی اور غیر اے سی اقسام میں دستیاب ہے۔ سنگل یا ڈبل کیبن ماڈل پیش کیے جاتے ہیں۔ اسے اصل میں بولیرو سنگل کیب یا بولیرو ڈبل کیب کے طور پر فروخت کیا گیا تھا، لیکن 2002 کے اوائل سے ڈبل کیب ماڈل کو ہندوستان میں بولیرو کیمپر کے طور پر فروخت کیا گیا ہے۔ یہ 2523 سی سی ٹربو چارجڈ ڈائریکٹ انجیکشن ڈیزل انجن سے چلتا ہے، حالانکہ نیا، کلینر ایم 2 ڈی آئی سی آر بھی ایک آپشن رہا ہے اور ابتدائی سالوں میں پیجوٹ انجن بھی نصب کیے گئے تھے۔ ڈرائیو دستی ہے جس میں 4 ڈبلیو ڈی اختیاری ہے، پاور اسٹیئرنگ دستیاب ہے۔ ڈیفالٹ ٹائر 235/75 R15 گڈ ایئر رینگلر ریڈیل ہیں۔ اے سی کے ساتھ شہر میں مائیلیج فیول اکانومی۔ اے سی کے ساتھ تقریبا 80 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہائی وے پر مائیلیج فیول اکانومی۔ پانچ نشستوں والا پک اپ ورژن بھی ہے جس میں ایک چھوٹا کارگو ایریا ہے جسے بولیرو کمانڈو کہا جاتا ہے، نیز 7/8 نشستوں والا سافٹ ٹاپ ماڈل جسے بولیرو انویڈر کہا جاتا ہے۔ مقبول ثقافت میں ایک ترمیم شدہ مہندرا بولیرو کیمپر کا استعمال جنوبی افریقہ کے یوٹیوبر کیون رچرڈسن اپنی جنگلی حیات کی پناہ گاہ میں شیروں کو لے جانے کے لیے کرتے ہیں۔ یہ بنیادی طور پر سنگل کیبن ورژن ہے جس میں ایک پنجرا لگا ہوا ہے جس میں شیروں کو لادا جاتا ہے۔ بولرو نیو مہندرا بولرو نیو ایک 5 سے 7 سیٹوں والا ایس یو وی ہے جس میں ایم ایچ اے ڈبلیو کے 100 انجن اور ایم ٹی ٹی (ملٹی ٹیرائن ٹیکنالوجی) نصب ہے۔ یہ تیسری نسل کے اسکوپیو چیسیس کا استعمال کرتا ہے جو آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے مفید ہے اور اس میں سیڑھی پر فریم کی تعمیر کے ساتھ ایک باڈی ہے۔ ۔