Munnar
منار () جنوب مغربی ہندوستانی ریاست کیرالہ کے ضلع اڈوکی میں واقع ایک قصبہ اور پہاڑی مقام ہے۔ منار مغربی گھاٹ پہاڑی سلسلے میں سطح سمندر سے تقریبا اوپر واقع ہے۔ منار کو "جنوبی ہندوستان کا کشمیر" بھی کہا جاتا ہے اور یہ ہنی مون کی ایک مشہور منزل ہے۔ مانا جاتا ہے کہ منار نام کا مطلب "تین دریا" ہے، جو مدھیراپوزا، نلاتھانی اور کنڈلی ندیوں کے سنگم پر اس کے مقام کا حوالہ دیتا ہے۔ تاریخ اس خطے میں ہزاروں سالوں سے ملیارائن اور متھون جیسے شکاری قبائل آباد ہیں۔ روایت بتاتی ہے کہ کرنل آرتھر ویلسلے، جو بعد میں ویلنگٹن کے ڈیوک بنے، ٹراوانکور میں ٹیپو سلطان کی مہم کے دوران منار سے گزرنے والے پہلے برطانوی شخص تھے، لیکن یہ غیر مصدقہ ہے۔ علاقے کا پہلا سروے بینجمن سوائن وارڈ نے 1816-1817 میں کیا تھا، جس نے پیریار کے بعد مغربی گھاٹ میں جاکر تین دریاؤں کے سنگم پر ایک کیمپ قائم کیا، جس سے منار کا نام لیا گیا ہے۔ تقریبا 50 سال بعد مدراس کے گورنر سر چارلس ٹریولین نے کرنل ڈگلس ہیملٹن کو ہدایت کی کہ وہ مدراس پریذیڈنسی کے مغربی حصے میں پہاڑی ملک کو تلاش کریں، اور جنوب میں انگریزوں کے لیے سینیٹریہ کے قیام اور ماحولیات کو خطرے میں ڈالے بغیر محصول کمانے کے منصوبوں کو فروغ دینے کے امکانات پر خصوصی مشورے کی درخواست کی، جیسا کہ سیلون میں ہوا تھا جہاں کافی نے نہ صرف برساتی جنگل بلکہ قدیم سیلون کے شمال وسطی چاول کے پیالے میں دھان کی کاشت کو بھی تباہ کر دیا تھا۔ ہیملٹن نے منار کے علاقے میں گھاٹ بھر میں چڑھائی کی۔ 15 سال بعد، جان ڈینیئل منرو نے نوٹ کیا کہ منار کی زیادہ تر زمین کافی کے باغات کے لیے موزوں تھی۔ منرو، ہنری ٹرن اور اس کے سوتیلے بھائی اے ڈبلیو ٹرنر نے ٹراوانکور کے راجہ سے کارڈمم پہاڑیوں کی ملکیت حاصل کی اور 1879 میں دیویکولم کے آس پاس کے جنگلات کو صاف کرنا شروع کیا۔ جلد ہی بہت سے دوسرے یورپیوں نے 1880 کی دہائی میں اس علاقے میں چائے کے باغات قائم کرنا شروع کر دیے۔ ابتدائی باغات میں بہت کم سہولیات تھیں اور بنیادی طور پر بھوسے کی جھونپڑیاں تھیں۔ بالآخر نشیبی علاقوں کے لیے سڑکیں کھول دی گئیں اور مغربی مدراس پریذیڈنسی کے بودینائکنور میں کاشتکاروں کو ایک مقامی سربراہ-سپن چیٹی سے سامان ملا۔ وہ اور ان کا بیٹا، الگنن چیٹی (بعد میں ایک ایم ایل اے) خطے میں چائے کے باغات کو رسد فراہم کرتے رہیں گے۔ 1894 تک پہاڑیوں میں 26 ریاستیں قائم کی گئیں لیکن سب کو نقصان اٹھانا پڑ رہا تھا۔ 1897 میں، ایک علیحدہ کمپنی، کنن دیوان ہلز کارپوریشن (کے ڈی ایچ سی) کو چائے کے باغات کو چلانے کے لیے رجسٹرڈ کیا گیا تھا جسے بعد میں امریکن ڈائریکٹ ٹی ٹریڈنگ کمپنی لمیٹڈ نے اپنے قبضے میں لے لیا، جس کے پاس 26 باغات تھے، جن میں زیادہ تر کافی کے ساتھ اور کچھ سنچونا کے ساتھ تھے، تقریبا تمام علاقے میں سوائے نچلے علاقوں کے چند کے۔ 1900 میں ایک روپ وے بنایا گیا اور بالآخر میدانی علاقوں میں سامان کی آسان نقل و حمل کے لیے مونو ریل نصب کی گئیں۔ 1901 میں، پی آر بوکینن نے جنرل منیجر کا عہدہ سنبھالا اور باغات کے لیے جنگلوں کی سب سے وسیع صفائی شروع کی۔ 1908 میں ایک نئے ریلوے کی تعمیر شروع ہوئی جو 1909 میں کھولی گئی۔ 1911 تک، اس خطے کا تقریبا 16,000 ایکڑ حصہ زیر کاشت تھا۔ 1924 میں منار میں سیلاب آیا، سڑک کو نقصان پہنچا اور ریل کی پٹری تباہ ہو گئی۔ اس کی جگہ چائے کی نقل و حمل کے لیے ایک روپ وے بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔ 1930 میں، اس کی جگہ ایک جدید سڑک نے لے لی جس نے نقل و حمل کو بہت آسان بنا دیا۔ 1952 تک تقریبا 28,000 ایکڑ زمین زیر کاشت تھی۔ آزادی کے بعد ہندوستانی کاشتکاروں نے اقتدار سنبھال لیا۔ 1964 میں، کے ڈی ایچ سی جو زیادہ تر چائے کے باغات کا مالک تھا، ٹاٹا اور فنلے نے حاصل کیا جنہوں نے ملک میں پہلی فوری چائے کی فیکٹری شروع کی۔ 1971 میں، کیرالہ حکومت ان پہاڑیوں کی تمام زمینوں پر دوبارہ جنگلات لگانا چاہتی تھی جو شجرکاری کے لیے استعمال نہیں ہوتی تھیں۔ تاہم اس کے بعد ہونے والے مذاکرات کے نتیجے میں ٹاٹا نے زیادہ تر زمین اپنے پاس رکھ لی، اور اسے 57,000 ایکڑ کے ساتھ چھوڑ دیا۔ آج تک چائے کے باغات میں کام کرنے والے زیادہ تر مزدور بے زمین ہیں۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں، تمل ناڈو کی ایک دلت تنظیم، ودوتھلائی چروتھائیگل کچی نے مزدوروں کے لیے زمین کا مطالبہ کرنا شروع کر دیا، کیرالہ میں داخل ہونا شروع کر دیا۔ 2009 میں، وی ایس اچھوتھنڈن نے بنیادی طور پر تامل دلت اسٹیٹ مزدوروں کو زمین فراہم کرنے کے لیے اپنی حمایت کا وعدہ کیا۔ تاہم، یہ عمل بہت سست ہو گیا اور 2018 تک، زیادہ تر خاندان اب بھی کوئی زمین نہیں دیتے۔ منار میں سابقہ کنڈا ویلی ریلوے 1924 میں سیلاب سے تباہ ہو گئی تھی، لیکن سیاحت کے حکام سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے ریلوے لائن کی تعمیر نو پر غور کر رہے ہیں۔ جغرافیہ منار اور اس کے آس پاس کا خطہ اونچائی میں اوسط سطح سمندر سے اوپر تک مختلف ہوتا ہے۔ درجہ حرارت سردیوں اور گرمیوں کے درمیان ہوتا ہے۔ منار کے سیون مالے علاقے میں درجہ حرارت اتنا ہی کم ریکارڈ کیا گیا ہے۔ کوپن-گیگر آب و ہوا کی درجہ بندی کا نظام اسے سب ٹراپکل ہائی لینڈ (سی ڈبلیو بی) کے طور پر درجہ بندی کرتا ہے۔ ٹرانسپورٹیشن روڈ منار قومی شاہراہوں، ریاستی شاہراہوں اور دیہی سڑکوں دونوں سے اچھی طرح جڑا ہوا ہے۔ یہ قصبہ کوچی-دھنشکوڈی قومی شاہراہ (این ایچ 49) میں واقع ہے، جو کوچین سے، آدیمالی سے، تمل ناڈو میں ادملپیٹو سے اور نیریامنگلم سے ہے۔ بڑے شہروں اور سیاحتی مقامات سے فاصلہ۔ الووا-109 کلومیٹر ورکلا-245 کلومیٹر تریویندرم-کوچی سے 280 کلومیٹر-ایرناکولم-150 کلومیٹر ریلوے قریب ترین بڑے ریلوے اسٹیشن ایرناکولم (126 کلومیٹر) اور الووا (110 کلومیٹر) پر ہیں۔ کیرالہ اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (کے ایس آر ٹی سی) بس اسٹینڈ الووا ریلوے اسٹیشن سے پیدل فاصلے پر ہے، اور منار کے لیے ہر گھنٹے بسیں دستیاب ہیں۔ قریب ترین کام کرنے والا ریلوے اسٹیشن اڈومالائیپیٹائی میں ہے۔ ہوائی اڈہ قریب ترین ہوائی اڈہ کوچین بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جو دور ہے۔ کوئمبٹور اور مدورائی ہوائی اڈے منار سے ہیں۔ انتظامیہ 1961 میں 24 جنوری کو تشکیل دی گئی منار کی پنچایت کو انتظامی سہولت کے لیے 21 وارڈوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کوئمبٹور ضلع شمال میں، پلیواسال جنوب میں، دیویکولم اور مریور مشرق میں اور منکولم، کٹمپوزا پنچایت مغرب میں واقع ہے۔ آبادی 2011 کی ہندوستانی مردم شماری کے مطابق، منار گرام پنچایت کی کل آبادی 32,039 تھی۔ 16, 061 مرد تھے۔ اور 15,968 خواتین تھیں، جن میں کل 7,968 خاندان رہتے تھے۔ 0 سے 6 سال کی عمر کے گروپ میں نمائندگی کرنے والے بچے 2,916 (کل آبادی کا 9.1 ٪) تھے، جن میں 1,478 مرد اور 1,438 خواتین شامل ہیں۔ منار پنچایت کی مجموعی شرح خواندگی 84.85 ٪ تھی، جو کیرالہ ریاست کی اوسط 94.00 ٪ سے کافی کم ہے۔ مردوں کی خواندگی 91.05 ٪ اور خواتین کی خواندگی 78.64 ٪ ہے۔ نباتات اور حیوانات منار کے زیادہ تر مقامی نباتات اور حیوانات باغات کی تخلیق کے نتیجے میں رہائش گاہ کے شدید ٹکڑے ٹکڑے ہونے کی وجہ سے غائب ہو گئے ہیں۔ تاہم، کچھ انواع قریب کے کئی محفوظ علاقوں میں زندہ رہتی ہیں اور پھلتی پھولتی ہیں، جن میں مشرق میں نئی کرینجیمالا سینکچری، شمال مشرق میں چنار وائلڈ لائف سینکچری، منجم پٹی ویلی اور اندرا گاندھی وائلڈ لائف سینکچری کا امراوتی ریزرو جنگل، شمال میں ایراوکولم نیشنل پارک اور انامودی شولا نیشنل پارک، جنوب میں پامپاڈم شولا نیشنل پارک اور مشرق میں مجوزہ پلانی ہلز نیشنل پارک شامل ہیں۔ مقامی انواع یہ محفوظ علاقے خاص طور پر کئی خطرے سے دوچار اور مقامی انواع کے لیے جانے جاتے ہیں جن میں نیلگیری تھار، گریزلڈ وشال گلہری، نیلگیری لکڑی کا کبوتر، ہاتھی، گور، نیلگیری لنگور، سامبر، اور نیلاکورنجی (جو بارہ سال میں صرف ایک بار کھلتا ہے) شامل ہیں۔ زمین کی ملکیت زمینی مافیا کی طرف سے جائیداد پر قبضے کے مسائل کو حل کرنے کے لیے کارروائی کی گئی ہے جس نے، یکے بعد دیگرے حکومتوں کے مطابق، علاقے کو دوچار کیا ہے۔ 2011 میں، حکومت نے اندازہ لگایا کہ 20,000 ہیکٹر اراضی کو غیر قانونی طور پر مختص کیا گیا تھا اور بے دخلی کی مہم شروع کی گئی تھی جو پہلی بار 2007 میں شروع کی گئی تھی۔ ۔