Nagpur Junction railway station
ناگپور جنکشن (اسٹیشن کوڈ: این جی پی) بھارتی ریاست مہاراشٹر کے ناگپور میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ ہندوستانی ریلوے کی ہاوڑہ-ممبئی اور دہلی-چنئی ٹرنک لائن پر ایک اہم جنکشن اسٹیشن ہے۔ یہ ریلوے اسٹیشنوں کے اے 1 زمرے سے تعلق رکھتا ہے اور کل بکنگ کے لحاظ سے ہندوستانی ریلوے کے نظام کے سرفہرست 100 اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ ناگپور جنکشن مہاراشٹر کے قدیم ترین اور مصروف ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ ریلوے 1867 میں ناگپور آئی، جب بمبئی-بھوساول-ناگ پور لائن کا ایک حصہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 1881 میں اسے چھتیس گڑھ کے ناگپور اسٹیٹ ریلوے کے ذریعے کولکتہ سے جوڑا گیا۔ موجودہ عمارت کا سنگ بنیاد 1906 میں رکھا گیا تھا۔ اس کا باضابطہ افتتاح 15 جنوری 1925 کو اس وقت کے گورنر سر فرینک سلی نے کیا تھا۔ 1924 سے پہلے، اصل ریلوے اسٹیشن شکرواری جھیل کے قریب اپنی موجودہ جگہ کے مشرق کی طرف واقع تھا۔ موجودہ دور کا ریلوے اسٹیشن بھی آزادی سے پہلے کے دنوں میں بنایا گیا تھا۔ یہ ایک اہم سیاحتی مقام بن گیا ہے۔ سروسز ناگپور دو ریلوے زون، سنٹرل ریلوے اور ساؤتھ ایسٹ سینٹرل ریلوے کا ڈویژنل ہیڈ کوارٹر ہے۔ ناگپور ڈویژن میں اٹارسی سے بلارشاہ تک جی ٹی روٹ اور گونڈیا سے بڈنیرا تک ممبئی-ہاوڑہ روٹ ہے۔ شمال-جنوب اور مشرق-مغرب کی ٹریفک ڈویژن سے گزرتی ہے، جس سے اس کا ناگپور-وردھا سیکشن ہندوستانی ریلوے کے مصروف ترین حصوں میں سے ایک بن جاتا ہے۔ اس کی 3 برانچ لائنیں ہیں جو املہ-چھندواڑہ، نارکھیڈ-امراوتی اور مجری-پمپل کٹی کو براڈ گیج پر جوڑتی ہیں اور ایک برانچ لائن تنگ گیج میں پلگاؤں-اروی ہے۔ ہندوستانی ریلوے کی سب سے مختصر چلنے والی ٹرین ناگپور اور اجنی اسٹیشنوں کے درمیان طے شدہ خدمات ہیں جو ایک دوسرے سے صرف 3 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہیں۔ تقریبا 254 میل/ایکسپریس اور مسافر ٹرینیں اسٹیشن پر رکتی ہیں، جن میں تقریبا 185,000 مسافر سوار ہوتے اور اترتے ہیں۔ 22 ٹرینیں اس اسٹیشن سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں۔ ممبئی، نئی دہلی، بنگلورو، حیدرآباد، چنئی اور کولکتہ سمیت ہندوستان کے بیشتر ریاستی دارالحکومتوں اور بڑے شہروں کے لیے براہ راست ٹرینیں دستیاب ہیں۔ توسیع شدہ شہر کی حد کے اندر 6 ریلوے اسٹیشن ہیں 2008 میں ناگپور جنکشن ہندوستان کے 22 اسٹیشنوں میں سے ایک تھا جسے بین الاقوامی معیار پر پورا اترنے کے لیے اپ گریڈ کرنے کی سفارش کی گئی تھی۔ ترجیحی شعبوں کی نشاندہی کی گئی: تحفظ، حفاظت اور صفائی۔ کام پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اور سنٹرل ریلوے کے ذریعے کیا جانا تھا۔ سلوا-بوتیبوری کورڈ لائن میل، ایکسپریس اور مسافر ٹرینوں کے تنازعات اور ترجیح کی وجہ سے مال بردار ٹرینوں کو روک دیا گیا ہے۔ اگرچہ تیسری لائن کی تعمیر کے ذریعے ناگپور کی طرف جانے والے گلیاروں پر لائن کی گنجائش میں اضافہ کیا جا رہا ہے، لیکن جگہ کی کمی کی وجہ سے ناگپور کے علاقے میں ٹریفک سے گزرنے کے لیے آزاد لائنیں بچھانا ممکن نہیں ہے۔ اس سے ناگپور، اجنی، کالمنا اور اٹواری ریلوے لائن یارڈز پر بھیڑ بھاڑ کم ہوگی، اس طرح ناگپور اور اس کے آس پاس ای ایم یو چلانے میں سہولت ہوگی اور ٹرینوں کی روک تھام میں کمی آئے گی۔ ناگپور اسٹیشن کی دوبارہ ترقی ہندوستانی ریلوے کے ناگپور ریلوے اسٹیشن کو جلد ہی بڑے پیمانے پر تزئین و آرائش کے ساتھ جدید بنایا جائے گا۔ ہیریٹیج کنزرویشن کمیٹی نے ناگپور ریلوے اسٹیشن کی بحالی کے منصوبے کو منظوری دے دی ہے، جسے انڈین ریلوے اسٹیشنز ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (آئی آر ایس ڈی سی) کے ذریعے چلایا جائے گا۔ ممتاز انجینئروں، معماروں اور ماحولیات کے ماہرین پر مشتمل ہیریٹیج کنزرویشن کمیٹی نے اس تجویز پر غور کیا اور مندرجہ ذیل حکمت عملی کا منصوبہ بنایا گیا: ہیریٹیج امپیکٹ اسسمنٹ رپورٹ اس بات پر غور کرتے ہوئے تیار کی گئی تھی کہ ہیریٹیج گریڈ II کی عمارتوں کی علاقائی اور مقامی اہمیت کے ساتھ ساتھ خصوصی آرکیٹیکچرل، جمالیاتی قابلیت، اس کی تاریخی اور ثقافتی اہمیت، آرائش، کاریگری اور آب و ہوا سے متعلق ذمہ دار فن تعمیر ہے۔ اس منصوبے میں آس پاس کی ایک جیسی نظر آنے والی عمارتوں کو منتقل کرکے ورثے کی عمارت کو ختم کرنے اور خوبصورتی کے ساتھ ساتھ ورثے کی عمارت کی شان و شوکت کو بڑھانے کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ اس تجویز نے عالمی رسائی کے ساتھ ساتھ ورثے کو پریشان کیے بغیر جدید بنانے کے لیے ایک لفٹ بھی متعارف کرایا۔ اس منصوبے میں ریلوے اسٹیشن میں مسافروں کے بہاؤ کو الگ کرنے اور پیک آورس کے دوران کراس موومنٹ اور بے ترتیبی کو کم کرنے کی تجویز ہے۔ ریلوے اسٹیشن کی نچلی منزل میں گردش کرنے والے گلیاروں کو جو اس وقت اسٹیشن انتظامیہ کے کاموں کے لیے استعمال ہو رہے ہیں، صاف کر دیا جائے گا۔ ہیریٹیج بلاک کی شکل اور احساس پر زور دینے کے لیے بلندی، صفائی اور باقاعدگی سے دیکھ بھال کی جائے گی۔ اس منصوبے میں اشارے کے لحاظ سے اگواڑے کے کنٹرول کو ہموار کرنے کی تجویز ہے، جس میں قسم، رنگ، سائز وغیرہ شامل ہیں۔ براڈ گیج میٹرو کی سہولیات اسٹیشن کی مرکزی عمارت میں مسافروں کے لیے ویٹنگ روم ہیں۔ چیک ان/چیک آؤٹ کی مدت کے دوران مسافروں کے آرام کے لیے ریٹائرمنٹ کمروں میں استقبالیہ اور لاؤنج فراہم کیا جاتا ہے۔ اسٹیشن کے احاطے میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے دو داخلی/خارجی دروازے ہیں۔ مغربی سرے کی طرف سیتابولڈی مرکزی داخلی نقطہ ہے، دوسرا کپاس کی منڈی کی طرف سے ہے۔ تصویری گیلری