Sela Tunnel
سیلا ٹنل ایک زیر تعمیر سڑک سرنگ ہے جس پر آسام کے گوہاٹی اور بھارتی ریاست اروناچل پردیش کے توانگ کے درمیان ہر موسم میں رابطے کو یقینی بنایا جائے گا۔ یہ سرنگ 13,000 فٹ کی بلندی پر دنیا کی سب سے لمبی بیلن سرنگ ہوگی۔ لیکن اروناچل پردیش میں پہلی سڑک سرنگ نیچفو روڈ ٹنل ہے۔ یہ پورے شمال مشرقی ہندوستان کی پہلی سڑک سرنگ بھی ہے۔ ٹرانس اروناچل ہائی وے سسٹم کے این ایچ 13 جزو پر ہندوستان میں سیلا پاس کے نیچے سیلا سرنگ کی کھدائی کی جا رہی ہے۔ اسے این ایچ 13 سے ایک نئی 12.4 کلومیٹر سڑک کے ذریعے جوڑا جائے گا اور اس سے ڈیرنگ اور توانگ کے درمیان فاصلہ 10 کلومیٹر کم ہو جائے گا۔ 2019 میں تعمیر شروع ہونے کے بعد اس کی 3 سالہ ہدف تکمیل کی تاریخ فروری 2022 ہے۔ یہ سرنگ اروناچل پردیش کے مغربی علاقے میں ہر موسم میں چلنے والی سڑک کے ذریعے توانگ تک رسائی فراہم کرے گی۔ اس پروجیکٹ میں 1,790 میٹر اور 475 میٹر لمبائی کی دو سرنگیں اور 980 میٹر کی ایک ایسکیپ ٹیوب فراہم کی گئی ہے۔ وزیر دفاع جناب راج ناتھ سنگھ نے ستمبر 2021 کے مہینے میں سیلا ٹنل کی پیشرفت کا مشاہدہ کیا اور اسے قوم کے نام وقف کیا۔ یہ بی آر او کے لیے ایک سنگ میل تھا اور ملک کے دور دراز حصے کو بھی جوڑنے کا عزم تھا۔ 1962 کی چین-ہندوستان جنگ کے دوران، مہا ویر چکر ایوارڈ یافتہ جسونت سنگھ راوت نے سیلا اور نورہ نامی دو مقامی مونپا لڑکیوں کی مدد سے اس پہاڑی درے پر چینی فوج کو روک دیا۔ بعد میں سیلا کو قتل کر دیا گیا اور نورہ کو گرفتار کر لیا گیا۔ ایک جگہ سے دوسری جگہ دوڑتے ہوئے، راوت نے 72 گھنٹے تک دشمن کو روک رکھا جب تک کہ چینیوں نے ایک مقامی سپلائر کو پکڑ لیا، جس نے انہیں بتایا کہ وہ صرف ایک لڑاکا کا سامنا کر رہے ہیں۔ اس کے بعد چینیوں نے راوت کی پوزیشن پر دھاوا بول دیا اور راوت مارے گئے۔ ہندوستانی فوج نے جسونت سنگھ کے لیے جسونت گڑھ جنگی یادگار تعمیر کی اور درہ، سرنگ اور جھیل کا نام سیلا کے نام پر اس کی قربانی کے لیے رکھا گیا۔ اس سرنگ کا نام بھی ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ سیلا ٹنل کے شمال میں اور جنگ سے 2 کلومیٹر مشرق میں نوراننگ آبشار کا نام نورہ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ مقام سیلا ٹنل سیلا-چاربیلا رج سے گزرتی ہے، جو توانگ ضلع کو مغربی کامینگ ضلع (ڈیرانگ سرکل) سے الگ کرتی ہے۔ یہ سیلا پاس کے مغرب میں چند کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ یہ سرنگ سیلا پاس کے برعکس اونچائی پر چلتی ہے۔ یہ توانگ کے سفر کے وقت کو ایک گھنٹے تک کم کرنے کے علاوہ سیلا پاس پر سردیوں کی برف باری سے بچاتا ہے۔ اس منصوبے میں درحقیقت دو سرنگیں شامل ہیں۔ پہلی سرنگ، لمبی، ایک طول البلد ریج سے گزرتی ہے جو اس میں داخل ہوتی ہے۔ ابھرنے کے بعد، ایک دوسری سرنگ، لمبی، مرکزی سیلا-چبریلا چوٹی سے گزرتی ہے۔ دونوں سرنگیں مل کر سیلا پاس کو بائی پاس کرتی ہیں اور 3000 میٹر کی بلندی کو برقرار رکھتی ہیں۔ اسٹریٹجک اہمیت کی حامل یہ اسٹریٹجک سرنگ بارڈر روڈز آرگنائزیشن (بی آر او) کے ذریعے پروجیکٹ ورتک کے تحت تعمیر کی جا رہی ہے۔ یہ لائن آف ایکچوئل کنٹرول کے ہندوستان کے مشرقی سیکٹر کے سامنے چین کی ویسٹرن تھیٹر کمان کے خطرے کا مقابلہ کرنے میں ہندوستانی فوج کی صلاحیتوں کو بڑھائے گا۔ یہ تیز پور میں ہندوستانی فوج کے IV کور ہیڈ کوارٹر سے توانگ تک کے سفر کے وقت میں کم از کم 10 کلومیٹر یا 1 گھنٹے کی کمی کرے گا اور این ایچ 13 کو توانگ تک پہنچنے کے لیے ہر موسم کی سڑک بنانے میں بھی مدد کرے گا جو عام طور پر سردیوں کے دوران منقطع ہو جاتی ہے۔ یہ سرنگیں اس بات کو یقینی بنائیں گی کہ بومڈیلا اور توانگ کے درمیان 171 کلومیٹر طویل سڑک ہر موسمی حالات میں قابل رسائی رہے۔ بی آر او سنگستر تسو (توانگ کے شمال میں) سے بھارت-چین لائن آف ایکچوئل کنٹرول (میک موہن لائن کے متنازعہ حصے) پر بم لا پاس تک سڑک کو بھی بہتر بنا رہا ہے۔ این ایچ 13 کو 2 لین والی سڑک میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ سیلا پاس 4,200 میٹر پر واقع ہے لیکن دونوں سرنگیں 3,000 میٹر (10,000 فٹ) کی اونچائی پر واقع ہیں۔ یہ سرنگ سیلا-چبریلا چوٹی سے گزرتی ہے۔ سرنگ سے 1 کلومیٹر لمبی ایک نئی گرین فیلڈ سڑک نورارنگ کی طرف موجودہ بلیپارا-چودور-توانگ سڑک سے مل جائے گی اور سیلا پاس کی طرف بال پن کے موڑ سے بچا جائے گا۔ جدید ترین نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی سرنگ برف کی لکیر سے بہت نیچے ہے جو برف کی صفائی کے چیلنجوں کے بغیر تمام موسمی سفر کی اجازت دیتی ہے۔ یہ سرنگ توانگ کی سیاحتی صلاحیتوں میں اضافہ کرے گی اور مزید سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرے گی جس سے توانگ شمال مشرقی خطے میں ایک زیادہ مقبول مقام بن جائے گا۔ اسٹیٹس اپ ڈیٹس فروری 2018:2018-19 یونین بجٹ میں پروجیکٹ کا اعلان کیا گیا۔ فروری 2019: وزیر اعظم نریندر مودی نے سنگ بنیاد رکھا۔ سرنگ فروری 2022 تک تین سالوں میں تیار ہو جائے گی۔ ستمبر 2019: اپروچ روڈ کی تعمیر جاری تھی اور سرنگ کی بورنگ مہینے کے آخر تک شروع ہو گئی۔ ستمبر 2020: اروناچل پردیش کے وزیر اعلی پیما کھنڈو نے 4 ستمبر 2020 کو کام کی پیش رفت کا معائنہ کیا اور کہا کہ "کام کی پیش رفت کو دیکھ کر خوشی ہوئی، تمام کام 2021 کے آخر تک مکمل ہو جائیں گے"۔ جولائی 2021:980 میٹر کی اسکیپ ٹیوب کی کھدائی جولائی 2021 میں مکمل ہوئی۔ اس سے 8.8 کلومیٹر رسائی والی سڑکوں کے علاوہ 1,555 میٹر کی دو طرفہ ٹیوب میں بیک وقت سرگرمیاں انجام دے کر سیلا ٹنل کی تیزی سے تکمیل میں سہولت ملے گی۔ ۔