Duty Entitlement Pass Book
ڈی ای پی بی (ڈیوٹی اینٹائٹلمنٹ پاس بک) ہندوستانی حکومت کی ایک برآمدی ترغیبی اسکیم ہے جو ہندوستان میں برآمد کنندگان کو فراہم کی جاتی ہے۔ ڈیوٹی اینٹائٹلمنٹ پاس بک اسکیم (ڈی ای پی بی) ایک برآمدی ترغیبی اسکیم ہے۔ ڈی ای پی بی کا مقصد برآمدی مصنوعات کے درآمدی مواد پر کسٹم ڈیوٹی کے واقعات کو بے اثر کرنا ہے۔ غیر جانبدار کرنا برآمدی مصنوعات کے خلاف ڈیوٹی کریڈٹ کی منظوری کے ذریعے فراہم کیا جائے گا۔ ڈی ای پی بی کے تحت، ایک برآمد کنندہ آزادانہ طور پر بدلنے والی کرنسی میں کی جانے والی برآمدات کی ایف او بی قیمت کے ایک مخصوص فیصد کے طور پر کریڈٹ کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔ 1/4/1997 پر مطلع کردہ ڈی ای پی بی اسکیم (a) پوسٹ ایکسپورٹ ڈی ای پی بی اور (b) پری ایکسپورٹ ڈی ای پی بی پر مشتمل تھی۔ برآمدات سے پہلے کی ڈی ای پی بی اسکیم کو ختم کر دیا گیا تھا۔ 1/4/2000۔ برآمدات کے بعد ڈی ای پی بی کے تحت، جو برآمدات کے بعد جاری کیا جاتا ہے، برآمد کنندہ کو ایف او بی ویلیو پر پہلے سے طے شدہ کریڈٹ پر ڈیوٹی اینٹائٹلمنٹ پاس بک اسکیم دی جاتی ہے۔ ڈی ای پی بی کے نرخ ان اشیاء کے علاوہ کسی بھی چیز کی درآمد کی اجازت دیتے ہیں جو دوسری صورت میں درآمدات کے لیے محدود ہیں۔ گولڈ نیبس، گولڈ پین، گولڈ واچز وغیرہ جیسی اشیاء۔ اگرچہ تحریری آلات کی عمومی وضاحت کے تحت آتا ہے، تحریری آلات اور گھڑیاں اس طرح ڈی ای پی بی اسکیم کے تحت فائدہ اٹھانے کے اہل نہیں ہیں۔ ڈی ای پی بی کی شرحوں کا اطلاق ایف او بی ویلیو یا ویلیو کیپ جو بھی کم ہو اس کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر ایف او بی ویلیو Rs.700-فی ٹکڑا ہے، اور ویلیو کیپ Rs.500-فی ٹکڑا ہے، تو ڈی ای پی بی کی شرح Rs.500-پر لاگو ہوگی۔ ڈی ای پی بی کی شرح اور ویلیو کیپ کا اطلاق برآمدات کی تاریخ پر ہوگا جیسا کہ ہینڈ بک (Vol.1) کے پیراگراف 15.15 میں بیان کیا گیا ہے۔ ڈی ای پی بی اسکیم صرف برآمد کے بعد کی بنیاد پر جاری کی جاتی ہے اور برآمد سے پہلے/برآمد ڈی ای پی بی اسکیم کو بند کر دیا گیا ہے۔ ڈی ای پی بی اسکیم کی دفعات کا ذکر فارن ٹریڈ پالیسی یا ایگزام پالیسی کے پیراگراف 4.1 اور 4.1 سے 4.5 میں کیا گیا ہے۔ نئی ڈی ای پی بی اسکیم میں ایک اہم تبدیلی یہ ہے کہ ایگزام پالیسی کے پیراگراف 4.3.5 کے لحاظ سے برآمدی مصنوعات کی تیاری میں استعمال ہونے والے آدانوں پر نقد میں ادا کی جانے والی ایکسائز ڈیوٹی بھی محکمہ محصول کے بنائے گئے قواعد کے مطابق ڈیوٹی ڈرا بیک کی برانڈ ریٹ کے اہل ہوگی جس کا ذکر پہلے ڈی ای پی بی اسکیم میں نہیں کیا گیا تھا۔ ڈی ای پی بی کی شرحوں کے فوائد ڈی ای پی بی اسکیموں کے فوائد برآمدی مصنوعات پر دستیاب ہیں جن میں 8 فیصد تک غیر معمولی مواد ہے اور 5 فیصد تک مواد کو نظر انداز کیا جائے گا اور اس برآمدی مصنوعات کے لیے ڈی ای پی بی کی شرح جیسا کہ مطلع کیا گیا ہے اس کی اجازت دی جانی چاہیے۔ ڈی ای پی بی کی شرحوں کا جائزہ حکومت ہند ایس آئی او این کے مطابق برآمدات کی ایف او بی (شپنگ) قیمت اور برآمدی مصنوعات میں استعمال ہونے والے آدانوں کی لاگت، بیمہ اور مال برداری (سی آئی ایف) کی قیمت پر برآمدی درآمدی اعداد و شمار حاصل کرنے کے بعد ڈی ای پی بی کی شرحوں کا جائزہ لیتی ہے۔ اس طرح کے اعداد و شمار اور معلومات عام طور پر متعلقہ ایکسپورٹ پروموشن کونسلوں سے حاصل کی جاتی ہیں۔ ڈی ای پی بی کی شرحوں کا نفاذ ڈی ای پی بی کی شرحوں کے بہتر نفاذ کے لیے ذیل میں درج کچھ اضافی سہولیات فراہم کی گئی ہیں۔ ڈی ای پی بی کی شرحوں کو کسٹم ڈیوٹی میں تبدیلیوں کے حساب سے معقول بنایا گیا ہے۔ بعض اشیا پر حد مقرر کی جاتی ہے لیکن ایسی اشیا پر موجودہ مارکیٹ ویلیو (پی ایم وی) کی تصدیق نہیں ہوگی۔ ڈیوٹی ایکسمپشن اسکیم کے تحت سہولیات حاصل کرنے کے لیے ڈی ای پی بی سمیت متعدد بندرگاہوں کو شامل کیا گیا ہے۔ روپے کی حد۔ ڈی ای پی بی کی نئی شرحیں طے کرنے کے لیے 20 کروڑ روپے ہٹائے گئے۔ عارضی ڈی ای پی بی کی شرح عارضی ڈی ای پی بی کی شرحوں کے پیچھے بنیادی مقصد تنوع کی حوصلہ افزائی اور نئی مصنوعات کی برآمد کو فروغ دینا ہے۔ تاہم، عارضی ڈی ای پی بی کی شرحیں ایک محدود مدت کے لیے درست ہوں گی جس کے دوران برآمد کنندہ شرحوں کے باقاعدہ تعین کے لیے برآمد اور درآمد سے متعلق اعداد و شمار پیش کرے گا۔ بندرگاہوں پر کسٹم ہاؤس کے لیے ڈی ای پی بی اسکیموں کے تحت کی گئی برآمدات کی تفصیلات کا علیحدہ ریکارڈ برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اندراج کی بندرگاہ مخصوص بندرگاہوں سے کی جانے والی برآمدات/درآمدات ڈی ای پی بی کے حقدار ہوں گی۔ سمندری بندرگاہیں: ممبئی، کولکتہ، کوچین، دہیج، کاکی ناڈا، کانڈلا، منگلور، مورموگاؤ، منڈرا، چنئی، نوا شیوا، پارادیپ، پیپا واؤ، سکّا، توتیکورین وشاکھاپٹنم، سورت (مگدلّا)، ناگاپٹنم، اوکھا، دھرمتار اور جام نگر۔ ہوائی اڈے: احمد آباد، بنگلور، بھونیشور ممبئی، کولکتہ کوئمبٹور ایئر کارگو کمپلیکس، کوچین، دہلی، حیدرآباد، جے پور، سری نگر، تریویندرم، وارانسی، ناگپور اور چنئی۔ آئی سی ڈیز: آگرہ، احمد آباد، بنگلور، بھیواڑی، کوئمبٹور، دولت آباد، (ونجر واڑی اور مالی واڑہ)، دہلی، دیگھی (پونے)، فرید آباد، گنٹور، حیدرآباد، جے پور، جالندھر، جودھ پور، کانپور، کوٹا، لدھیانہ، مدورائی اور راناگھاٹ ملن پور، مراد آباد، میرٹھ ناگپور، ناسک، گوہاٹی (امنگاؤں)، پمپری (پونے)، پتم پور (اندور)، رودر پور (نینی تال)، سلیم سنگانالور، سورت، تروپور، ادے پور، وڈودرا، وارانسی، والوج، بھیلواڑہ، پانڈیچیری، گڑھی-ہرسارو، بھٹنڈا، ڈپ میں لینڈ کسٹم اسٹیشن۔ ایل سی ایس: راناگھاٹ، سنگھ آباد، رکسول، جوگبانی، نوتنوا (سونولی)، پیٹراپول اور مہادی پور۔ مندرجہ ذیل اسپیشل اکنامک زونز (ایس ای زیڈ) کو کی جانے والی برآمدات بھی ڈی ای پی بی کے حقدار ہیں۔ ایس ای زیڈ: سانتا کروز، کانڈلا، کوچی، وشاکھاپٹنم، چنئی، فالٹا، سورت، ڈی ای پی بی کے تحت نوئیڈا کریڈٹ اور موجودہ مارکیٹ ویلیو ان مصنوعات کے سلسلے میں جہاں ڈی ای پی بی اسکیم کے تحت کریڈٹ کے حق کی شرح 10 فیصد یا اس سے زیادہ ہے، ایسی ہر برآمدی مصنوعات کے خلاف کریڈٹ کی رقم برآمدی مصنوعات کی موجودہ مارکیٹ ویلیو (پی ایم وی) کے 50 فیصد سے زیادہ نہیں ہوگی۔ برآمد کے دوران، برآمد کنندہ شپنگ بل پر اعلان کرے گا کہ ڈی ای پی بی اسکیم کے تحت فائدہ برآمدی مصنوعات کے پی ایم وی کے 50 فیصد سے زیادہ نہیں ہوگا۔ تاہم پی ایم وی کا اعلان ان مصنوعات پر لاگو نہیں ہوگا جن کے لیے ڈی ای پی بی کی شرح سے قطع نظر ویلیو کیپ موجود ہے۔ ڈی ای پی بی اسکیموں کے تحت دیئے گئے ڈی ای پی بی کریڈٹ کریڈٹ کا استعمال ہندوستانی کسٹم ڈیوٹی کی ادائیگی کے لیے کیا جاتا ہے۔ ڈی ای پی بی اسکیم کے تحت درآمد شدہ سامان کی دوبارہ برآمد۔ کسی بھی برآمد شدہ سامان کی واپسی کی صورت میں، جو عیب دار یا استعمال کے لیے نااہل پایا گیا ہو، اسے محکمہ محصول کی طرف سے مذکور محصولات کے رہنما خطوط کے مطابق دوبارہ برآمد کیا جا سکتا ہے۔ ایسے معاملات میں اس طرح کے سامان کی برآمد کے لیے ڈی ای پی بی کے خلاف ڈیبٹ کی گئی کریڈٹ رقم کا 98 فیصد متعلقہ کسٹم کمشنر کے ذریعے سرٹیفکیٹ کی شکل میں تیار کیا جاتا ہے، جس میں پیدا کی گئی رقم اور اصل ڈی ای پی بی کی تفصیلات ہوتی ہیں۔ سرٹیفکیٹ کی بنیاد پر، متعلقہ ڈی جی ایف ٹی علاقائی اتھارٹی کے ذریعے ایک نیا ڈی ای پی بی جاری کیا جاتا ہے۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ جاری کردہ ڈی ای پی بی کے پاس رجسٹریشن کی ایک ہی بندرگاہ ہے اور اس طرح کے عیب دار/نااہل سامان کی درآمد کی تاریخ پر دستیاب بقایا مدت کے مساوی مدت کے لیے درست ہوگا۔ ڈی ای پی بی اسکیم ڈی ای پی بی اسکیم کو بند کرنا اکتوبر 2015 سے واپس لے لیا گیا ہے۔ ۔