Coromandel Express
کورومنڈل ایکسپریس ہندوستانی ریلوے کی ایک ٹرین ہے۔ یومیہ ٹرین ہندوستان کے مشرقی ساحل پر شالیمار ریلوے اسٹیشن، مغربی بنگال اور چنئی سنٹرل ریلوے اسٹیشن، تمل ناڈو کے درمیان چلتی ہے۔ پس منظر ٹرین سروس جنوب مشرقی ریلوے زون کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ راستہ خلیج بنگال کے ساتھ ہندوستان کے مشرقی ساحل سے گزرتا ہے، جسے کورومنڈل کوسٹ کہا جاتا ہے، اس لیے اس سروس کو اس کا نام دیا گیا ہے۔ یہ راستہ ہندوستان کے مشرقی ساحل کے ساتھ ہاوڑہ-چنئی مین لائن کا استعمال کرتا ہے۔ یہ ٹرین خاص طور پر وجے واڑہ اور چنئی کے درمیان نان اسٹاپ رن کے لیے مشہور ہے، اور یہ ایلورو اور راجا مندری میں دو اسٹاپ کے ساتھ وشاکھاپٹنم تک جاتی ہے۔ دیگر اسٹاپ برہم پور، کھردہ روڈ، بھونیشور، کٹک، بھدرک، بالاسور اور کھڑگ پور ہیں۔ اس لیے اس کے آندھرا پردیش میں پانچ، اڈیشہ میں سات، مغربی بنگال میں دو اسٹاپ ہیں۔ یہ ٹرین پہلی بار 6 مارچ 1977 کو (اس وقت) مدراس اور ہاوڑہ کے درمیان دو ہفتہ وار ٹرین کے طور پر چلائی گئی تھی۔ کورومنڈل ایکسپریس کو کورومنڈل ساحل سے گزرنے والی راجدھانی ایکسپریس کے مساوی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس وقت ٹرین میں ڈائننگ کار اور لائبریری تھی۔ وقت گزرنے کے ساتھ ایک سنیما متعارف کرایا گیا۔ ابتدائی طور پر ہاوڑہ اسٹیشن جانے کے دوران، مغربی بنگال کے ٹرمینس کو بالآخر شالیمار منتقل کر دیا گیا۔ گیلری حادثات اور واقعات 15 اگست 1997-42 ڈاؤن کورومنڈل ایکسپریس اوڈیشہ میں وشاکھاپٹنم اور برہم پور کے درمیان 41 اپ کورومنڈل ایکسپریس سے آمنے سامنے ٹکرا گئی جس میں 75 افراد ہلاک ہو گئے۔ 15 اگست 1999 کو-کرومنڈل ایکسپریس دوسی میں پٹری سے اتر گئی، جس نے دریائے ناگاولی کو عبور کیا، جس میں 50 مسافر ہلاک اور 500 زخمی ہو گئے۔ 15 مارچ 2002 کو، ہاوڑہ-چنئی کورومنڈل ایکسپریس کے تقریبا سات کوچ نیلور ضلع کے کوورو منڈل میں پڈوگوپاڈو روڈ اوور برج کے قریب پٹری سے اتر گئے، جس سے 100 مسافر زخمی ہو گئے۔ وجے واڑہ اور چنئی کے درمیان نیلور ضلع میں مرکزی ریل پٹری کی خراب حالت حادثے کی وجہ ہونے کا شبہ ہے۔ 13 فروری 2009 کو اڑیسہ میں بھونیشور سے تقریبا 100 کلومیٹر دور جاج پور کیونجھر روڈ کے قریب ٹرین پٹری سے اتر گئی جس میں کم از کم 15 افراد ہلاک اور متعدد زخمی ہو گئے، جن میں سے کچھ کی حالت تشویشناک ہے۔ پٹری سے اترنے کی وجہ معلوم نہیں ہے۔ واقعے کے بعد ریلوے کی جانب سے اعلی سطح کی تحقیقات کا حکم دیا گیا۔ اس لیے حادثے کے بعد ٹرین جاج پور کیونجھر روڈ پر رکتی ہے۔ 14 جنوری 2012 کو لنگراج ریلوے اسٹیشن کے قریب چنئی-ہاوڑہ کورومنڈل ایکسپریس کے جنرل ڈبے میں آگ لگ گئی۔ تاہم آگ کے شعلے پھیلنے سے پہلے ہی بجھ گئے۔ ایسٹ کوسٹ ریلوے (ای سی او آر) کے ترجمان نے بتایا کہ آگ انجن سے دوسرے نمبر پر کوچ میں اس وقت لگی جب سپر فاسٹ ایکسپریس ٹرین آگے بڑھ رہی تھی۔ کسی کو چوٹ نہیں پہنچی کیونکہ فائر بریگیڈ کو فوری طور پر بلایا گیا اور 20 منٹ میں آگ پر قابو پا لیا گیا۔ سپر فاسٹ ٹرین میں سوار تمام افراد محفوظ ہیں۔ فوری اقدامات نے آگ کو پھیلنے سے روک دیا۔ ترجمان نے بتایا کہ متاثرہ ڈبے کو احتیاطی اقدام کے طور پر بھونیشور ریلوے اسٹیشن پر الگ کر دیا گیا اور ٹرین اپنی منزل کی طرف روانہ ہو گئی۔ انہوں نے مزید کہا کہ ابتدائی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ آگ کچھ مسافروں کی لاپرواہی کی وجہ سے لگی ہو گی اور واقعے کی تحقیقات کا حکم دے دیا گیا ہے۔ 30 دسمبر 2012 کو اڈیشہ کے گنجم ضلع میں کورومنڈل ایکسپریس کی ٹکر سے دو بچھڑوں سمیت چھ ہاتھی مارے گئے تھے۔ حادثے میں ٹرین میں سوار ایک بیڈرول اٹینڈنٹ کی بھی موت ہوگئی، لیکن اس کی موت کے حالات واضح نہیں تھے۔ 18 اپریل 2015 کو ٹرین میں آگ لگ گئی۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ دو بوگیوں کو نقصان پہنچا ہے۔ واقعے کے دوران کسی جانی نقصان کی اطلاع نہیں ہے۔ 2 جون 2023 کو اوڈیشہ میں کورومنڈل ایکسپریس ٹرین ایک حادثے کا شکار ہو گئی۔ اس حادثے کو ہندوستانی ریلوے کی تاریخ کے بدترین ریل حادثات میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ ۔