Nilgiri Express
نیلگیری ایکسپریس (جسے بلیو ماؤنٹین ایکسپریس، یا نیلگیری ایکسپریس بھی کہا جاتا ہے) ایک نائٹ ایکسپریس ٹرین سروس ہے جو چنئی سینٹرل اور میٹوپلائم، کوئمبٹور، تامل ناڈو، ہندوستان کے درمیان چلتی ہے۔ اسے ہندوستانی ریلوے چلاتی ہے۔ تعارف اس ٹرین کا نام نیلگیری (تامل: انگریزی-(نیل-بلیو ؛ گری-ماؤنٹین) پہاڑیوں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ یہ ٹرین بنیادی طور پر ان پہاڑیوں، خاص طور پر اوٹی، کنور اور کوٹاگیری کے قصبوں کے مسافروں کے لیے ہے۔ میٹوپلائم کوئمبٹور کے قریب ہے، جو ان پہاڑیوں کے دامن میں ہے، اور نیلگیری ایکسپریس میٹوپلائم ریلوے اسٹیشن پر نیلگیری ماؤنٹین ریلوے (این ایم آر) کے ذریعے چلائی جانے والی نیلگیری مسافر ٹرین سے منسلک ہے، جس سے مسافر ریل کے ذریعے ادگامندلم کا سفر مکمل کر سکتے ہیں۔ نیلگیری ایکسپریس نے سیلم اور کوئمبٹور کے درمیان ٹریک کی تکمیل کی وجہ سے 12 مئی 1862 کو کوئمبٹور کو بیپور سے جوڑنا شروع کیا جس کی تکمیل کے بعد یہ سیلم بیپور عام سروس کے طور پر چلتی ہے۔ بعد میں یہ مدراس کو بیپور سے پودانور میں بیپور کی طرف منسلک کوچ کے ذریعے جوڑتا ہے۔ کم ٹریفک کی وجہ سے، بیپور میل سروس کو 1888 میں کالی کٹ سے مدراس سے منسلک ہونے تک بند کر دیا گیا تھا (پودانور بیپور میل کو 1907 میں مالابار ایکسپریس کا نام دیا گیا تھا جب منگلور مدراس سے منسلک تھا)۔ نیلگیری ایکسپریس جسے بلیو ماؤنٹین کہا جاتا ہے، مدراس سے میٹوپلائم کا احاطہ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے اور پودانور کالی کٹ میل سے منسلک کوچ کے ذریعے اوٹی کے لیے ایم جی بلیو ماؤنٹین ایکسپریس کے لنک کے طور پر کام کرتی ہے۔ مدراس اوٹی تھرو ٹائمز یہ تھے:-مدراس 21.00 ؛ اوٹی 10.20 اور بدلے میں:-اوٹی 16.30 ؛ مدراس 05.50۔ یہ 1994 میں این ایم آر یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے سے پہلے بھی موجود ہے جس میں اوٹی میٹوپلائم مسافر کنیکٹنگ ٹرین کے طور پر کام کرتا ہے۔ نیلگیری ایکسپریس بنگلور میل، آئی لینڈ ایکسپریس، مالابار ایکسپریس اور بمبئی-کوئمبٹور (کوچ بائیفرکیٹ/انضمام کے ذریعے مدراس-بمبئی میل) کا اہم حصہ ہوا کرتی ہے۔ اس ٹرین میں گہرے نیلے رنگ کی ریک تھی جس کی کھڑکیوں کے اوپر اور نیچے سفید دھاریاں تھیں، جو دوسری ٹرینوں سے الگ الگ آئی ڈی 2 تک تھی جب کہ دوسری تمام ٹرینوں میں مرون/اینٹوں کے رنگ کے کوچ تھے۔ جب ویکیوم بریک میں تبدیل کرنے کے لیے دوسری ٹرین کا ریک رنگ بدل گیا تو اس ٹرین کا رنگ بھی دوسری ٹرینوں جیسا ہی ہو گیا۔ ٹرین نمبر دونوں سمتوں میں روزانہ رات بھر کی خدمت ہوتی ہے۔ ٹرین نمبر 12671 چنئی سینٹرل سے میٹوپلائم تک جاتی ہے، جبکہ ٹرین نمبر 12672 میٹوپلائم سے چنئی سینٹرل تک جاتی ہے۔ اس ٹرین کو بیسن برج جنکشن ریلوے یارڈ، چنئی میں برقرار رکھا جاتا ہے۔ اس ٹرین میں ایک مخصوص ریک ہے جس میں کوئی ریک شیئرنگ نہیں ہے۔ اسٹاپ اور فاصلہ احاطہ شدہ ایم جی آر چنئی سنٹرل اراکونم جنکشن کٹپاڈی جنکشن سیلم جنکشن ایروڈ جنکشن تروپور کوئمبٹور نارتھ جنکشن کوئمبٹور جنکشن میٹوپلائم بکنگ کوٹہ یہ ٹرین تمل ناڈو کے نیلگری ضلع آنے اور جانے والے مسافروں کے لیے ہے۔ اگرچہ ٹرین ضلع میں داخل نہیں ہوتی ہے، لیکن نیلگری کے اہم شہروں میں اس ٹرین میں مقامی بکنگ دفاتر میں فروخت کے لیے مخصوص نشستیں اور برتھ مختص ہیں۔ اوٹی، کنور، ویلنگٹن، ارووانکاڈو، کیٹی، کوٹاگیری اور گڈلور سب کے پاس یہ التزام ہے۔ خاص طور پر، مؤخر الذکر دونوں کا کوئی ریل رابطہ بھی نہیں ہے۔ لوکو لنکس ٹرین کو ایروڈ جنکشن (ای ڈی) ڈبلیو اے پی 7 یا اراکونم جنکشن (اے جے جے) ڈبلیو اے پی 4 یا رویا پورم (آر پی ایم) ڈبلیو اے پی 7 الیکٹرک انجن کے ذریعے ایم جی آر چنئی سنٹرل (ایم اے ایس) سے میٹوپلائم (ایم ٹی پی) اور واپسی کے سفر کے لیے کھینچا جاتا ہے۔ کوئمبٹور جنکشن (سی بی ای) پر، ایک لوکو اور ریک ریورسل ہے۔ کوئمبٹور-میٹوپلائم کے حصے کو 2007 میں برقی بنایا گیا تھا، اور اسی انجن کا استعمال اس حصے میں ٹرین کو دونوں سمتوں میں لے جانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ۔