Nepal Government Railway
نیپال گورنمنٹ ریلوے (این جی آر) نیپال کی پہلی ریلوے تھی۔ 1927 میں قائم کیا گیا اور 1965 میں بند کیا گیا، اس نے جنوب میں ہندوستان کی سرحد کے پار رکسول کے ساتھ املیکھ گنج کو جوڑا۔ تنگ گیج ریلوے 47 کلومیٹر لمبی تھی۔ تاریخ 1923 میں، نیپالی لکڑی کو ہندوستان پہنچانے کے لیے انڈین فاریسٹ سروس کے جے وی کولیئر نے ایک مختصر تنگ گیج ریلوے تعمیر کی تھی۔ کولیئر کو نیپال کے رانا وزیر اعظم نے نیپال میں محکمہ جنگلات کا انتظام سنبھالنے کے لیے تفویض کیا تھا۔ 1924 کے موسم سرما میں کولکتہ کے مارٹن اینڈ کمپنی نے سرحد شمال سے بیچکو (املیکھ گنج) تک ہلکی ریلوے کی تعمیر کے لیے ایک سروے کیا۔ تعمیر مارچ 1926 میں شروع ہوئی، اور نیپال گورنمنٹ ریلوے کا افتتاح 16 فروری 1927 کو ہوا۔ تنگ گیج ریلوے نے ٹریک گیج کا استعمال کیا۔ ریلوے کے پاس سات بھاپ انجن، 12 کوچ اور 82 ویگن تھے۔ اس نے بئیر، پیکاک اینڈ کمپنی آف انگلینڈ کے تیار کردہ بھاپ سے چلنے والے گیریٹ انجنوں کو چلایا۔ شاہراہ کی تعمیر تک، املیکھ گنج-رکسول ریلوے واحد راستہ تھا جو بالواسطہ طور پر دارالحکومت کھٹمنڈو کو ہندوستان سے جوڑتا تھا۔ کھٹمنڈو سے، مسافروں نے پہاڑیوں پر پیدل سفر کیا، اور پھر لاری کے ذریعے املیکھ گنج گئے جہاں انہوں نے ٹرین سے ہندوستان کی طرف سفر کیا۔ 1956 میں کھٹمنڈو کو آملیکھ گنج سے جوڑنے والی تربھوون شاہراہ کی تعمیر کے بعد پیدل چلنے کی ضرورت ختم ہو گئی۔ اس پر پہلی روزانہ بس سروس 1959 میں شروع ہوئی، جسے نیپال ٹرانسپورٹ سروس نامی ایک نجی کمپنی چلاتی تھی۔ نیپال گورنمنٹ ریلوے 1965 تک خدمت میں رہی جب جنوبی سرحد کو جوڑنے والی شاہراہ کی تعمیر نے اسے بے کار بنا دیا۔ اس کے بعد 1965 میں ریلوے کو بند کر دیا گیا۔ رکسول-املاک گنج لائن میں سروس بند ہونے کے بعد صرف باقی ریلوے سروس جانک پور-جانک پور لائن تھی۔ مقبول ثقافت میں نیپال گورنمنٹ ریلوے نیپال کی حکومت کی بنائی گئی اور 1964 میں ریلیز ہونے والی پہلی نیپالی فلم آما ("مدر") کے ابتدائی مناظر میں نظر آتی ہے۔ اس میں دکھایا گیا ہے کہ ہیرو، ایک گورکھا سپاہی چھٹی پر نیپال لوٹ رہا ہے، ٹرین میں سفر کر رہا ہے جب وہ گھر کی طرف جا رہا ہے۔ گیلری