Nelang
نیلنگ یا نیلنگ ہمالیہ کی ایک دریا کی وادی ہے، جو ہندوستان کی ریاست اتراکھنڈ کے ضلع اترکاشی میں ایک چھوٹے سے نام کے گاؤں پر مشتمل ہے۔ یہ متنازعہ چین-ہندوستانی لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) کے قریب ہے، اور اس لیے چین بھی تبت کے نگری پریفیکچر کی زنڈا کاؤنٹی کے حصے کے طور پر دعوی کرتا ہے۔ کچھ قریبی گاؤں مغرب میں دھومکو، اور شمال مشرق میں جادھنگ (سنگ) اور پلم سمدا ہیں، یہ سب وادی جدھ گنگا میں واقع ہیں۔ جغرافیہ دریائے بھاگیرتھی کی ایک اہم معاون ندی جدھ گنگا ایک تنگ گھاٹی سے گزرتی ہے جس کے اطراف کھڑی چٹانیں ہیں۔ اس گھاٹی کو جدھ گنگا وادی کہا جاتا ہے، اور نیلانگ کے قریب اس وادی کے حصے کو نیلانگ وادی کہا جاتا ہے۔ اترکاشی سے ہندوستان-چین ایل اے سی روٹ: این ایچ-34 جنوب میں اترکاشی شہر سے شمال میں بھیرنگھاٹی (گنگوتری کے مغرب میں) تک ہرسل کے راستے 90 کلومیٹر ہے اور بھاگیرتھی وادی میں دریائے بھاگیرتھی کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ دریائے بھاگیرتھی اور اس کی معاون ندی جدھ گنگا بھیرنگھاٹی میں ملتے ہیں۔ جدھ گنگا وادی اور جدھ گنگا ندی کی حدود جنوب مغرب میں بھیرنگھاٹی اور شمال مشرق میں ناگا ہیں۔ وادی جدھ گنگا میں دریائے جدھ گنگا کے ساتھ 32 کلومیٹر طویل سڑک بھیرنگھاٹی سے ناگا تک دھمکو کے راستے چلتی ہے، ہوا بینڈ (بھیرنگھاٹی سے 4 کلومیٹر دور، جس کا نام تیز ہواؤں کی وجہ سے رکھا گیا ہے، اور لینڈ سلائیڈنگ کے لیے بھی بدنام ہے کیونکہ اس کے ایک طرف ریتیلی کھڑی عمودی چٹان اور دوسری طرف گہری ندی کی گھاٹی ہے)، پاگل نالا (لفظی طور پر "کریزی ندی"-دریائے جدھ گنگا کا مقامی نام، جس کا نام اس لیے رکھا گیا ہے کہ جب بھی اوپر کی طرف بارش ہوتی ہے تو اچانک اچانک سیلاب کا شکار ہوتا ہے)، ہنڈولی گھاٹ (اس کا نام پہاڑی گھاٹ کے زگ زگ راستے پر مسافروں کے ذریعے ہندولہ یا "جھولے" کے احساس کی وجہ سے رکھا گیا ہے)، نیلنگ گاؤں) پلم سمدا/سملا اور مینڈی گڈ گلیشیئر کے لیے ناگا-فورک سڑکیں: ناگا میں، جہاں سڑک دو حصوں میں بٹ جاتی ہے، جدھ گنگا کی دو معاون ندیوں کا سنگم ہے، دریائے جدھنگ (جدھنگ گڈ) جو شمال میں سملا/پلم سمدا کے قریب ایک گلیشیئر سے نکلتا ہے اور دریائے نیلپانی (نیلپانی گڈ) جو مشرق میں مانا پاس کے شمال میں ایک گلیشیئر سے نکلتا ہے۔ مانا پاس اس سڑک کے ذریعے قابل رسائی نہیں ہے کیونکہ یہ راستہ پہاڑ اور گلیشیر کے شمال میں واقع ہے، جو اسے جنوب میں پاس سے روکتا ہے۔ ناگا سے سملا روڈ: ناگا سے سملا، جو جادھنگ ندی کی وادی میں ایک 34 کلومیٹر لمبی موٹر کے قابل سڑک ہے، دوسندو (لفظی طور پر "دو دریا"، ناگا سے 3 کلومیٹر دور، یہاں سے ایک سپر روڈ شمال مغرب میں جادھنگ ندی کے ساتھ جادھنگ گاؤں کی طرف جاتی ہے جبکہ جادھنگ گڈ کے ساتھ مرکزی سڑک شمال مشرق میں پلم سمڈو تک جاری رہتی ہے)، جادھنگ چوٹی (5290 میٹر، سڑک کے مغرب میں) اور سونم چوٹی (5262 میٹر، سڑک کے مشرق میں)، ترپانی (ناگا سے 20 کلومیٹر دور، شمال مغرب سے رنگماچ دریا (رنگماچ گڈ) اور شمال مشرق سے جادھنگ گڈ)، پلم سم سے گزرتی ہے۔ ناگا سے مینڈی گڈ گلیشیئر روڈ: ناگا سے مانا پاس، نیلاپانی اور مینڈی گڈ (جسے مانا گڈ بھی کہا جاتا ہے) وادیوں میں 25 سے 30 کلومیٹر لمبی سڑک مشرق میں نیلاپانی-مینڈی سنگم (ناگا سے 5 کلومیٹر، جہاں شمال سے نیلاپانی گڈ مشرق سے مینڈی گڈ سے ملتا ہے)، مینڈی-گل سنگم ناگا سے 13 کلومیٹر (جہاں مشرق سے مینڈی گڈ جنوب میں گلیشیئر سے گل گڈ سے ملتا ہے)، اور دریائے مینڈی گڈ کے ساتھ ایل اے سی کے قریب مینڈی گڈ گلیشیئر کی طرف جاتا ہے۔ مینڈی گڈ گلیشیئر مانا پاس کے شمال میں واقع ہے لیکن اونچی پہاڑی چوٹیوں کی وجہ سے اس سے غیر منسلک ہے۔ بی آر او کے ذریعے آئی سی بی آر: این ایچ اے آئی این ایچ-34 کی دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار ہے، جو بھیرنگھاٹی اور گنگوتری تک جاتا ہے۔ ایل اے سی پر سملا/پلم سمدا اور مانا پاس تک جانے والی باقی موٹر قابل سڑکیں ہندوستان-چین بارڈر روڈز (آئی سی بی آر) کے پہلے مرحلے کے تحت ہندوستان کی بارڈر روڈز آرگنائزیشن (بی آر او) نے تعمیر کی ہیں۔ تاریخ ہند تبتی ریشم کے راستے نمک اور ریشم کی تجارت تاریخی طور پر اس ریشم کے راستے پر ہوتی تھی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ پٹھان کے تاجروں نے 17 ویں صدی میں اس سیڑھی کی تعمیر کے لیے ادائیگی کی تھی۔ یہ پہاڑ کیلاش تک ہندو-بدھ یاترا (زیارت) کا ایک کم معروف خفیہ راستہ بھی تھا۔ علاقائی تنازعہ جدھ گنگا کی وادی پر بھی چین دعوی کرتا ہے۔ گارٹانگ گلی سیڑھی گارٹانگ گلی چٹان کے کنارے لٹکنے والی سیڑھی یا گارٹانگ گلی پل، ایک 500 میٹر لمبی تنگ لکڑی کی سیڑھی جو 11,000 فٹ کی اونچائی پر عمودی چوٹی کے کنارے لٹکتی ہے، جدھ گنگا ندی کی وادی کی تنگ نیلانگ ندی کی وادی میں واقع ہے۔ یک سنگی چٹان کے کنارے ایک تنگ افقی یو شکل کے راستے کو کاٹنے کے بعد، اس کے اندر لکڑی کا ڈھانچہ روایتی مقامی انداز میں بنایا گیا تھا۔ یہ وادی نیلنگ اور اس کے ماحولیات کے شاندار نظارے پیش کرتا ہے۔ اسے ابتدائی طور پر پشاور کے پٹھان تاجروں نے تعمیر کیا تھا۔ گارٹنگ گلی، ایک تنگ اور کھڑی گھاٹی، کبھی تبت اور ہندوستان کے درمیان سلک روڈ تجارتی راستے کے طور پر استعمال ہوتی تھی۔ 1962 کی چین-ہندوستان جنگ کے بعد، ہندوستانی فوج نے اس علاقے تک رسائی پر پابندی لگا دی تھی، اور اس کے نتیجے میں پل خراب ہو گیا۔ 2015 میں، جب ہندوستان نے ان علاقوں کو سیاحت کے لیے کھول دیا، لکڑی کی سیڑھیوں کی مقامی روایتی انداز میں مرمت کی گئی اور 59 سال کے وقفے کے بعد اگست 2021 میں دوبارہ کھولی گئی۔ اس کا تصور، ادائیگی اور تعمیر ایک برطانوی مہم جو فریڈرک ولسن نے کی تھی جسے گرگوال بادشاہ نے 1849 عیسوی میں لیز پر جنگل کا علاقہ دیا تھا۔ ولسن نے گارٹنگ گلی سیڑھی کے پتھروں کو تراشنے کے لیے پٹھان کارکنوں کی خدمات حاصل کیں اور ولسن کی اپنی ریاست کی لکڑی کا استعمال کیا گیا جسے مقامی لوگوں نے سیڑھیوں تک تیار کیا تھا۔ اس نے وادی نیلنگ میں جاد لوگوں اور جادھنگ کو آباد کیا۔ ثقافت نیلنگ اور جادھنگ دیہاتوں میں چار بھوٹیا قبیلہ آباد ہے، جو بدھ مت پر عمل کرتے ہیں۔ 1962 کی چین-ہندوستان جنگ کے دوران، ہندوستان نے ان دیہاتوں کو خالی کرا لیا۔ ۔