Jhelum Express
11077/11078 جہلم ایکسپریس ہندوستانی ریلوے کی روزانہ چلنے والی ٹرین ہے۔ یہ مہاراشٹر کے ثقافتی دارالحکومت پونے سے لے کر شمالی ہندوستان میں جموں و کشمیر کے سرمائی دارالحکومت جموں توی تک چلتا ہے۔ یہ ٹرین حکمت عملی کے لحاظ سے اہم ہے، کیونکہ یہ ہندوستانی فوج کی جنوبی کمان کے صدر مقام پونے کو ایک اہم سرحدی شہر سے جوڑتی ہے۔ اور ملٹری ریزروڈ ڈبہ۔ جہلم ایکسپریس پونے سے شروع ہونے والی قدیم ترین ٹرینوں میں سے ایک ہے۔ 1979 میں شروع ہونے والی یہ پہلی ٹرین تھی جو پونے کو دارالحکومت نئی دہلی سے جوڑتی تھی۔ یہ ٹرین ابتدائی طور پر فوج کے لیے شروع کی گئی تھی۔ نمبر اور نام اگرچہ یہ دریائے توی ہے، جو دریائے چیناب کا ایک معاون دریا ہے جو جموں شہر سے گزرتا ہے، اس ٹرین کا نام جہلم کے نام پر رکھا گیا ہے، جو اکثر دریا کے ساتھ الجھ جاتا ہے، یہ بھی دریا کے کنارے واقع ایک شہر ہے جس کے نام پر اس کا نام رکھا گیا ہے۔ یہ نام ایس پرکاش سنگھ گھئی کے کہنے پر اپنایا گیا تھا، جو 'گھئی برادرز' کے ایک پارٹنر تھے، جو ریلوے ٹھیکیداروں کی ایک اہم کمپنی تھی جب ٹرین پہلی بار پٹریوں سے ٹکرائی تھی۔ گھئی خاندان کا تعلق ضلع جہلم کے ایک گاؤں پنوال سے تھا اور وہ تقسیم کے بعد پونے میں آباد ہو گیا۔ اپ ٹرین، پونے-جموں توی کا نمبر 11077 ہے، جبکہ ڈاؤن ٹرین، جموں توی-پونے کا نمبر 11078 ہے۔ روٹ اینڈ ہالٹس 11077/11078 جہلم ایکسپریس ویا،،،،،،،،،،،،،،،،،،، سے چلتی ہے۔ مستقبل کے امکانات دوند-منماد سیکشن اور جالندھر-پٹھان کوٹ-جموں توی سیکشن کے دوگنا اور برقی کاری کے ساتھ، جہلم ایکسپریس کے نسبتا کم چلانے کے وقت کے ساتھ تیزی سے چلنے کی توقع ہے۔ مزید برآں، 2018 دسمبر میں کٹرا-بنیہال سیکشن کی تکمیل کے ساتھ، ٹرین کو سری نگر تک بھی بڑھایا جائے گا، جس سے کشمیر میں اہم فوجی سیٹ اپ کو ادھم پور میں ناردرن کمانڈ ہیڈ کوارٹر اور پونے میں سدرن کمانڈ ہیڈ کوارٹر سے جوڑا جائے گا۔ اس ٹرین کو میراج جنکشن تک بڑھانے کی شدید مانگ ہے جس سے سانگلی، ستارہ اور کولہاپور اضلاع کے فوجی اہلکاروں اور سیاحوں کو سہولت ملے گی۔ ٹریکشن ابتدائی طور پر اسے پونے میں مقیم جڑواں ڈبلیو ڈی ایم-3 اے یا پونے جنکشن سے ایک واحد ڈبلیو ڈی پی-4 کے ذریعے کھینچا جاتا تھا جس کے بعد اسے بھوساوال میں مقیم ڈبلیو اے پی-4 یا غازی آباد میں مقیم ڈبلیو اے پی-7 یا ڈبلیو اے پی-4 کے ذریعے جالندھر تک کھینچا جاتا تھا جس کے بعد اسے لدھیانہ میں مقیم ڈبلیو ڈی ایم-3 اے کے ذریعے جموں توی تک کھینچا جاتا تھا۔ 2014 میں جالندھر-پٹھان کوٹ-جموں توی سیکشن اور 2016 میں پونے-دونڈ-منماڈ سیکشن کی برق کاری کے ساتھ، اسے غازی آباد میں واقع ڈبلیو اے پی-7 انجن کے ذریعے آخر سے آخر تک کھینچا جاتا ہے۔ گیلری