Manamadurai Junction railway station
منامادورائی جنکشن ریلوے اسٹیشن تمل ناڈو کے منامادورائی شہر میں خدمات انجام دیتا ہے۔ اس کا تعلق مدورائی ریلوے ڈویژن سے ہے۔ یہ شیو گنگا ضلع کے اندر دو بڑے ریلوے جنکشنوں میں سے ایک ہے ؛ دوسرا کرائیکوڈی جنکشن ہے جو چھوٹا ہے، کیونکہ اس کی تین ریل شاخیں ہیں لیکن ایک بڑا مسافر ریل ہیڈ ہے۔ تاریخ یہ اسٹیشن مدورائی رامیشورم برانچ ریلوے لائن کے ایک حصے کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا، جو 1902 میں نوآبادیاتی ہندوستان میں بنایا گیا تھا۔ یہ لائن بنیادی طور پر ہندوستانی صوبے کو سیلون صوبے سے جوڑنے کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ بعد میں، شیوگنگائی اسٹیٹ کے الحاق کے بعد، منمادورائی اور شیوگنگا کے درمیان 20 کلومیٹر کی برانچ لائن تعمیر کی گئی جس نے اس اسٹیشن کو ریلوے جنکشن میں تبدیل کر دیا اور یہ رامناڈ خطے کا پہلا جنکشن بن گیا۔ پامبن ایک جنکشن بن گیا جب پامبن اور دھنشکوڈی کے درمیان 17 کلومیٹر کی برانچ لائن بنائی گئی۔ 1964 کے رامیشورم طوفان کے بعد، وہ برانچ لائن بند کر دی گئی۔ ہندوستان کے آزادی حاصل کرنے کے بعد، کامراج کی حکمرانی میں منامادورائی اور ویرودھنگر کے درمیان ایک نئی ریلوے لائن تعمیر کی گئی۔ یہ تمل ناڈو کی پہلی ریلوے لائن تھی جو ہندوستان کی آزادی کے بعد تعمیر کی گئی تھی۔ مقام اور ترتیب منامادورائی جنکشن اس کے ضلع ہیڈکوارٹر، شیوگنگائی کے قریب واقع ہے، جو 20 کلومیٹر دور ہے ؛ یہ اپنے ریلوے ڈویژنل ہیڈکوارٹر مدورائی سے 50 کلومیٹر دور ہے۔ اس ریلوے جنکشن میں 6 ریلوے ٹریک اور 5 پلیٹ فارم ہیں، جن پر عام طور پر صبح اور رات کو ہجوم ہوتا ہے۔ اس میں دوسرا سب سے بڑا منحنی خطہ ہے۔ یہ جنکشن ترونیل ویلی، تروچیراپلی، چنئی اور مدورائی سے جوڑتا ہے۔ اس کی سہولیات میں ایک صاف ویٹنگ ہال، کھانا، بڑی پارکنگ کی جگہ، ریلوے پروٹیکشن فورس (آر پی ایف) پولیس اسٹیشن، اور اسٹیشن کمپلیکس کے احاطے میں ریلوے ہسپتال کی سہولیات شامل ہیں۔ اس جنکشن پر ایک ریٹائرمنٹ روم، ریلوے کینٹین، اور مناسب بیت الخلا بھی دستیاب ہیں۔ قریبی بس اسٹینڈ کوچین-رامیشورم انٹرسٹیٹ کوریڈور نیشنل ہائی وے (این ایچ 45) سے اچھی طرح جڑا ہوا ہے، جو کہ ایک ایشین ہائی وے نیٹ ورک بھی ہے جس کا نمبر اے ایچ 43 ہے، جو قریبی مختلف مقامات کو چوبیس گھنٹے بس رابطہ فراہم کرتا ہے۔ یہاں ایک سامان کا ٹرمینل بھی ہے جو پورے مدورائی ریلوے ڈویژن کے لیے بہت زیادہ آمدنی پیدا کرتا ہے۔ یہاں زیادہ تر جو سامان سنبھالا جاتا ہے وہ چارکول کو ہندوستان کے مختلف حصوں میں لاد کر بھیج رہا ہے۔ قریبی ایس آئی ڈی سی او اور ایس آئی پی سی او ٹی (حکومت تامل ناڈو کا صنعتی کمپلیکس علاقہ) بھی اس جنکشن میں کافی منافع میں حصہ ڈالتے ہیں۔ یہاں اتاری گئی اشیا میں شیوگنگائی ضلع کے لیے کچھ شہری رسد شامل ہے جہاں یہ واقع ہے اور ان صنعتوں کے لیے مختلف خام مال جو شیوگنگائی اور منامادورائی علاقوں کے قریب موجود ہیں۔ اس جنکشن کی اہمیت منامادورائی جنکشن کی چار ریل شاخیں ہیں، جو مدورائی، ویرودھنگر، کرائیکوڈی اور رامیشورم کی طرف جاتی ہیں۔ یہ ایک اہم ریلوے جنکشن ہے، اس لیے تمام ٹرینوں کو اس جنکشن پر تکنیکی طور پر رکنا پڑتا ہے۔ رامیشورم جانے والی ٹرینوں کو اس جنکشن کو عبور کرنا پڑتا ہے کیونکہ پامبن جزیرے کو سرزمین ہندوستان سے جوڑنے کے لیے کوئی دوسرا ریلوے راستہ موجود نہیں ہے۔ وارانسی، ایودھیا، اجمیر سے مدورائی کا سفر کرنے والے سیاحتی مقامات جیسے طویل فاصلے کے مسافروں کی سہولت کے لیے انہیں اس اسٹیشن پر اترنا پڑتا ہے اور اس کے برعکس۔ یہاں سے مدورائی جانے اور جانے کے لیے ہر وقت بس کی مناسب سہولیات دستیاب ہیں۔ انتظامیہ منامادورائی جنکشن ہندوستانی ریلوے کے جنوبی ریلوے زون کے مدورائی ڈویژن کے انتظامی کنٹرول میں آتا ہے۔ پٹریوں کو برقی بنایا گیا ہے۔ یہ الیکٹرک براڈ گیج کے تحت کام کرتا ہے۔ یہ جنکشن شیو گنگا سینئر سیکشن انجینئر اور کرائیکوڈی اسسٹنٹ ڈویژنل انجینئر (اے ڈی ای این) کے کنٹرول میں آتا ہے۔ ٹرینیں چلتی تھیں ایک زمانے میں یہ سلمبو ایکسپریس کا منبع اسٹیشن تھا۔ میٹر گیج کے دور میں، یہ ترونیل ویلی منامادورائی ایکسپریس کے لیے ایک سورس اسٹیشن تھا جو اس وقت پڈوچیری-کنیا کماری ویکلی ایکسپریس کے طور پر چل رہی ہے اور مجوزہ منامادورائی کوئلون ایکسپریس جسے ہفتہ وار ایکسپریس کے طور پر ایرناکولم سے ویلانکنی کے درمیان چلانے کا منصوبہ ہے۔ خصوصی ڈاکنگ نئے پامبن پل کے زیر تعمیر ہونے کی وجہ سے رامیشورم جانے والی ریل خدمات عارضی طور پر بند ہیں۔ تمام ٹرینوں کو منڈپم ریلوے اسٹیشن پر رکنا ہوگا۔ چونکہ یہ ایک چھوٹا سا اسٹیشن ہے جس میں صرف 2 پلیٹ فارم ہیں، اس لیے رامیشورم کی طرف چلنے والے تمام لمبے ایکسپریس اور سپر فاسٹ ایکسپریس کو پانی بھرنے اور ریک کی دیکھ بھال کے لیے منامادورائی جنکشن کے غیر فعال چوتھے اور پانچویں پلیٹ فارم میں کھڑا کیا جاتا ہے۔ ایودھیا رامیشورم ایکسپریس، اوکھا رامیشورم ایکسپریس وغیرہ جیسی ٹرینیں۔ پانی بھرنے اور ریک کی دیکھ بھال کے لیے اس اسٹیشن پر تکنیکی گودی بنائیں