Bilaspur Airport
بلاس پور ہوائی اڈہ، جسے سرکاری طور پر بلاسا دیوی کیوت ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک گھریلو ہوائی اڈہ ہے جو بلاس پور، چھتیس گڑھ، ہندوستان کے شہر میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ شہر کے مرکز سے جنوب میں چکربھٹا میں واقع ہے۔ یہ ہوائی اڈہ 1942 میں رائل انڈین ایئر فورس نے بنایا تھا، جو اسے چھتیس گڑھ کا پہلا اور قدیم ترین ہوائی اڈہ بناتا ہے۔ یہ ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا کی ملکیت ہے۔ 1980 کی دہائی میں، ہوائی اڈے کو ویودوت نے بھوپال، ناگپور، ممبئی اور دہلی کے لیے پروازیں فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ فی الحال الائنس ایئر کے ذریعے بھوپال، دہلی، جبل پور اور پریاگ راج کے لیے تجارتی طے شدہ پروازیں چلائی جاتی ہیں۔ اس کا نام 16 ویں صدی کی مشہور شخصیت بلاسا بائی کیوٹن کے نام پر رکھا گیا ہے، جو مشکل حالات سے لڑنے کے لیے اپنی بہادری اور ہمت کے لیے جانی جاتی ہیں، جن کا تعلق دریائے ارپا کے قریب رہنے والے ماہی گیر قبیلے سے تھا۔ تاریخ 1942 میں تعمیر کیا گیا، یہ برطانوی ہندوستان کے وسطی صوبوں میں رائل انڈین ایئر فورس اسٹیشن، بلاس پور کے طور پر کھولا گیا۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اسے نمبر نے استعمال کیا تھا۔ 267 سکواڈرن، نمبر۔ 96 سکواڈرن، نمبر۔ 10 سکواڈرن اور دیگر یونٹ۔ نہیں۔ 673 سکواڈرن نے 1945 میں ایئر فورس اسٹیشن میں جنگل کی جنگ میں چھٹپٹ گلائڈر ٹریننگ اور کورسز کا آغاز کیا۔ جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کی وجہ سے اس نے کبھی آپریشنل فرائض انجام نہیں دیے۔ کچھ آپریشنل مشن انجام دیے گئے ؛ تاہم اس اسکواڈرن کے پائلٹ ڈاکوٹا اور ایل-5 سینٹینلز اڑاتے ہوئے دیگر یونٹوں سے الگ ہو گئے۔ اسکواڈرن کو 25 اکتوبر 1945 کو بلاس پور کے ایک اور فوجی ہوائی اڈے کارگی روڈ ایئر اسٹرپ پر تحلیل کر دیا گیا۔ ہندوستان کو برطانیہ سے آزادی ملنے کے بعد، ہوائی اڈے کو حکومت ہند کے محکمہ جنگ میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) نے ہوائی اڈے کا کنٹرول سنبھال لیا، اس کے بعد شہری ہوا بازی کی وزارت آئی۔ یہ ہوائی اڈہ 1988 میں ناگپور، اورنگ آباد، ممبئی، رائے پور اور بھوپال کے لیے تجارتی پروازوں سے وابستہ تھا، جسے ویودوت چلاتا تھا۔ ہندوستانی فوج ہوائی اڈے پر قبضہ کرنے اور خصوصی افواج کے لیے ایک تربیتی سہولت قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ہماچل پردیش کے نہان میں موجود نیم فوجی کمانڈو کی تربیتی سہولت کو بلاس پور، چھتیس گڑھ منتقل کیا جانا ہے۔ فوج پورے ہوائی اڈے کا استعمال چاہتی ہے، جبکہ اے اے آئی نے 377 ایکڑ کے ساتھ علیحدگی کی "مشروط پیشکش" کی ہے، جبکہ سول انکلیو کے لیے 56 ایکڑ کو برقرار رکھا ہے۔ 7 دسمبر 2018 کو ہوائی اڈے کو ڈی جی سی اے سے 19 نشستوں والے طیاروں کا استعمال کرکے تجارتی پروازیں چلانے کا تجارتی لائسنس ملا۔ 27 جنوری 2021 کو ہوائی اڈے کو ڈی جی سی اے سے تجارتی پروازیں چلانے کے لیے تجارتی لائسنس ملا، اس بار 72 نشستوں والے طیاروں کے لیے۔ 2 فروری 2021 کو شہری ہوا بازی کے سابق مرکزی وزیر ہردیپ سنگھ پوری نے اعلان کیا کہ یکم مارچ 2021 سے ہوائی اڈے سے پریاگ راج، دہلی، بھوپال اور جبل پور کے لیے تجارتی پرواز خدمات چل جائیں گی۔ مئی 2023 تک الائنس ایئر بھوپال، اندور، پریاگ راج اور جبل پور کے لیے باقاعدہ اور ہفتہ وار پروازیں چلاتی ہے۔ ایئر فیلڈ ہوائی اڈے میں ایک مسافر ٹرمینل، ایک ایئر ٹریفک کنٹرول (اے ٹی سی) ٹاور اور ایک رن وے ہے، جس پر مبنی 17/35، 1,535 میٹر لمبا اور 30 میٹر چوڑا ہے، جس کے دونوں سروں پر ٹرننگ پیڈ ہیں۔ 630 میٹر لمبا ٹیکسی وے رن وے کو فائر اسٹیشن جیسی دیگر ذیلی سہولیات کے ساتھ ایک چھوٹے ہیلی پیڈ-کم-ایپرن سے جوڑتا ہے۔ یہ سطح سمندر سے 276 میٹر کی بلندی پر واقع ہے۔ رن وے فی الحال صرف اے ٹی آر-72 قسم کے طیاروں کو پورا کرتا ہے، جو بوئنگ 737 اور ایئربس اے 320 جیسے بڑے طیاروں کو سنبھالنے کے لیے بہت چھوٹا ہے، جس کے لیے رن وے کی لمبائی کم از کم 2,190 میٹر اور چوڑائی 45 میٹر (6,860 فٹ) کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ انڈیگو، اے آئی ایکس کنیکٹ اور گو فرسٹ جیسے کم لاگت والے کیریئر، جن کے پاس اوپر بیان کردہ قسم کے طیاروں کا بیڑا ہے، رن وے کی توسیع اور چوڑائی تک ہوائی اڈے کی خدمت نہیں کر سکتے۔ ایئر لائنز اور مقامات کے اعدادوشمار 2019 غیر معینہ مدت کی ہڑتال 26 اکتوبر 2019 کو مقامی باشندوں کی ایک بڑی تعداد نے مرکزی اور ریاستی حکومتوں کے خلاف ہوائی اڈے سے مزید ہوائی رابطے کا مطالبہ کرنے پر احتجاج کے لیے راگھویندر راؤ بھون نامی شہر کے ٹاؤن ہال میں غیر معینہ مدت کی ہڑتال شروع کی۔ ان کے مطالبات مندرجہ ذیل تھے: ہوائی اڈے کو مکمل 4 سی زمرے کے ہوائی اڈے میں اپ گریڈ کیا جانا چاہیے، رن وے کو بڑھا کر بڑے طیاروں کو چلانے میں سہولت فراہم کی جانی چاہیے، یا ایک نیا مکمل طور پر نیا ہوائی اڈہ تیار کیا جانا چاہیے۔ میٹرو شہروں جیسے دہلی، ممبئی، چنئی، بنگلورو وغیرہ سے رابطہ۔ لوگ ٹویٹر اور انسٹاگرام کے سوشل میڈیا پلیٹ فارمز پر بھی جمع ہونے لگے، "بی اے اے سی" (بلاس پور ہوائی اڈے سے آگاہی مہم) کے نام سے ایک گروپ بنا کر، انہی مطالبات کے لیے، براہ راست شہری ہوا بازی کی وزارت، چھتیس گڑھ کے وزیر اعلی اور بلاس پور حلقے کے رکن پارلیمنٹ اور قانون ساز اسمبلی سے ہوائی اڈے کی ترقی کی طرف اپنی توجہ مبذول کرانے اور فوری اقدامات کرنے کو کہا۔ دونوں سوشل میڈیا پلیٹ فارمز پر گروپ بنایا گیا تھا تاکہ اس میں سے لوگ ہوائی اڈے کی ترقی کی بنیاد پر اپ ڈیٹس اور اعلانات کا اشتراک کریں۔ مئی 2023 تک، ہوائی اڈے کو 3 سی آپریشنز کے لیے فعال کر دیا گیا ہے، اور بھوپال اور اندور کے ساتھ جبل پور اور الہ آباد کے راستے دہلی کے لیے باقاعدہ اور ہفتہ وار پروازیں ہیں، جو دونوں واحد آپریٹنگ ایئر لائن، الائنس ایئر کے ساتھ کچھ مسائل کی وجہ سے معطل ہیں۔ بلاس پور ضلع کے مقامی باشندے اب بھی ہوائی اڈے کو 3 سی سے 4 سی زمرے میں اپ گریڈ کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے اپنی ہڑتال جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ۔