Dammam
دمام () ریاض، جدہ اور مکہ کے بعد سعودی عرب کا چوتھا سب سے زیادہ آبادی والا شہر ہے۔ یہ مشرقی صوبے کا دارالحکومت ہے، جس کی کل آبادی 2022 تک 1,532,300 ہے۔ صوبے کے عدالتی اور انتظامی ادارے، صوبے کے اندر کام کرنے والے دیگر چھوٹے سرکاری محکموں کے انتظامی دفاتر کے علاوہ، شہر میں واقع ہیں۔ یہ لفظ خود عام طور پر شہر کی طرف اشارہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، لیکن اس کے اسی نام کے گورنریٹ کی طرف بھی اشارہ کر سکتا ہے۔ دمام سعودی تیل کی صنعت کا ایک بڑا انتظامی مرکز ہونے کے لیے جانا جاتا ہے۔ دمام دمام میٹروپولیٹن علاقے کا مرکز ہے، جسے گریٹر دمام علاقہ بھی کہا جاتا ہے، جو دمام، دھہران اور کھوبر کے 'ٹرپلٹ سٹیز' پر مشتمل ہے۔ اس علاقے کی آبادی 2022 تک 2,190,900 ہے اور یہ سماجی، اقتصادی اور ثقافتی تعلقات کے ذریعے شہر سے قریب سے جڑا ہوا ہے۔ یہ شہر ایک سال میں 12 فیصد کی غیر معمولی تیز رفتار سے ترقی کر رہا ہے-سعودی عرب، جی سی سی اور عرب دنیا میں سب سے تیز۔ 2016 تک، گریٹر دمام خلیج تعاون کونسل میں رقبے اور آبادی دونوں کے لحاظ سے چوتھا سب سے بڑا میٹروپولیٹن علاقہ ہے۔ یہ علاقہ جو بالآخر دمام بن گیا اسے 1923 کے آس پاس بادشاہ ابن سعید کی اجازت سے داواسیر قبیلے نے آباد کیا تھا۔ یہ علاقہ اصل میں ایک ماہی گیری کی بستی تھی اور خطے میں تیل کی دریافت کے فورا بعد نصف صدی کے اندر اپنی موجودہ ریاست میں ایک بندرگاہ شہر اور ایک انتظامی مرکز کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ سعودی عرب کے اتحاد کے ساتھ دمام کو نو تشکیل شدہ مشرقی صوبے کا دارالحکومت بنایا گیا۔ دمام میٹروپولیٹن علاقہ اور باقی مشرقی صوبے کو کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈہ (کے ایف آئی اے) خدمات فراہم کرتا ہے، جو زمین کے رقبے (تقریبا) کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے، جو شہر کے شمال مغرب میں ہے۔ دمام کی کنگ عبدالعزیز سی پورٹ خلیج فارس کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے، اس کی درآمدی-برآمدی ٹریفک مشرق وسطی اور شمالی افریقہ (ایم ای این اے) میں تاریخی جدہ اسلامی بندرگاہ کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ دمام ورلڈ انرجی سٹیز پارٹنرشپ (ڈبلیو ای سی پی) کا ایک رکن شہر ہے۔ دمام سعودی عرب کے مشرقی صوبے میں خلیج فارس میں واقع ایک شہر ہے۔ یہ مشرقی صوبے کا دارالحکومت اور سعودی عرب کا تیسرا سب سے بڑا شہر ہے۔ یہ مشرقی صوبے کا سب سے بڑا شہر اور مملکت کا چھٹا سب سے بڑا شہر ہے۔ دمام شہر دمام میٹروپولیٹن ایریا کا انتظامی مرکز ہے، جس میں الخبر اور دھاران کے شہر شامل ہیں۔ ہسٹری ایٹمیولوجی فاؤنڈیشن (1923-1932) دمام کی بنیاد 1923 میں الداوشیر قبیلے نے رکھی تھی جو بادشاہ عبدالعزیز کی جانب سے علاقے میں آباد ہونے کی اجازت کے بعد بحرین سے ہجرت کر گئے تھے۔ یہ قبیلہ ابتدائی طور پر کھوبر میں آباد ہوا، جسے بحرین کے جزیرے سے قربت کی وجہ سے منتخب کیا گیا تھا کیونکہ اس قبیلے کو جلد ہی وہاں واپس جانے کی امید تھی، لیکن انگریزوں نے ان کے لیے چال چلانا مشکل بنا دیا۔ تاہم، اس سے کھوبر کی آبادی میں اضافہ ہوا، ساتھ ہی بڑے شہر دمام کے ساتھ قریبی تعلقات قائم ہوئے۔ تیل کی تلاش اور دریافت (1932-1940 s) دمام میں کنوؤں کو کھودنے کی منصوبہ بندی 1933 کے موسم بہار میں جدہ میں شروع ہوئی، جب بادشاہ عبد العزیز آل سعودی کی حکومت اور کیلیفورنیا کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کے نمائندوں نے تیل کی رعایت کے معاہدے پر دستخط کیے۔ ماہرین ارضیات کی ایک ٹیم دمام بھیجی گئی۔ انہوں نے جون 1934 کے آغاز میں کنوؤں کے لیے اپنے منصوبوں کو حتمی شکل دی۔ دمام میں پہلی ڈرلنگ رگ کے لیے تہہ خانے پر کام تقریبا جنوری 1935 میں شروع ہوا، اور 19 فروری 1935 کو ختم ہوا۔ 30 اپریل 1935 کو دمام میں تیل کے پہلے کنویں کو کھودنے کا کام شروع ہوا۔ جب دمام نمبر۔ 1 نے امید افزا نتیجہ نہیں دیا، اس پر کام 4 جنوری 1936 کو رک گیا، اور دمام نمبر۔ 2 ڈرل کیا گیا تھا۔ امید افزا نتائج کی وجہ سے دمام نمبر کے آس پاس کے علاقے میں مزید 5 کنویں کھودنے کا منصوبہ تھا۔ 2. جون اور ستمبر 1936 کے اوائل کے درمیان، ان تمام مشقوں کی تیاری کی باریکی سے نگرانی کی گئی، اور ان میں سے زیادہ تر مایوس کن تھے۔ 7 دسمبر 1936 کو دمام نمبر پر کام شروع ہوا۔ 7. شروع میں ڈرلنگ نے امید افزا نتائج نہیں دیے۔ تاہم، 4 مارچ 1938 تک، ویل نمبر 7 نے تیل کی ایک امید افزا مقدار پیدا کرنا شروع کر دی۔ سعودی آرامکو نے مشہور دمام کنواں نمبر کھودا۔ 7، جسے اب 'خوشحالی کنواں' کا نام دیا گیا ہے، جس نے ثابت کیا کہ سلطنت کے پاس ہائیڈرو کاربن کی بہت زیادہ فراہمی تھی۔ تیز رفتار ترقی کا مرحلہ (1940-1960 کی دہائی) 1940 اور 50 کی دہائی میں دمام کے آس پاس حالیہ تیل کے کھیتوں کی دریافت، جو اب دنیا کے ثابت شدہ تیل کے ذخائر کا 25 فیصد ہیں، نے تعمیراتی تیزی کو جنم دیا۔ شیخ محمد بن ناصر بن علی اور ان کے بھائیوں کی قیادت میں بن علی خاندان نے مختلف شعبوں میں شہر اور خطے کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ ان کی کمپنی، البن علی اینڈ برادرز، پہلی سعودی تعمیراتی کمپنی تھی جس نے آرامکو کی توسیع میں حصہ لیا۔ ان کے متعدد منصوبوں میں دمام کو شمالی تیل کے کنوؤں سے جوڑنے والی سڑکیں، ہائی وے 40، جو دمام کو ریاض سے جوڑتی ہے ؛ جسے اب صرف دمام روڈ کہا جاتا ہے، اور کنگ عبدالعزیز پورٹ کی متعدد توسیع شامل تھیں۔ اس کی وجہ سے سلطنت کے اندر اور آس پاس کے ماہرین اور تکنیکی ماہرین تیل کے نئے کھیتوں کی تلاش میں مدد کرنے اور انہیں آن اسٹریم لانے کے لیے جمع ہوئے۔ ٹینکروں کو سنبھالنے کے لیے نئی پائپ لائنیں، ذخیرہ کرنے کی سہولیات اور جیٹیاں بھی تعمیر کی گئیں۔ خدمت کی صنعتیں صنعت کی مدد کرنے اور نئے قائم شدہ میٹروپولیٹن علاقے میں رہنے والے افراد کی ضروریات اور ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پروان چلیں۔ جیسا کہ اس نے تسلط کے دیگر حصوں میں کیا ہے، وزارت صحت نے دمام کے علاقے میں کئی جدید ہسپتال اور صحت کی سہولیات کا ایک نیٹ ورک قائم کیا ہے۔ ان کی تکمیل نجی شعبے کے زیر انتظام ہسپتالوں اور کلینکوں کے ذریعے کی جاتی ہے۔ جدید تاریخ (1960 کی دہائی-موجودہ) چند دہائیوں کے اندر، ایک ایسا علاقہ جس میں تقریبا ساٹھ سال پہلے کئی سو باشندے تھے، اب اس کی آبادی 15 لاکھ سے زیادہ ہے، اور اب بھی مستقل اعلی شرح سے بڑھ رہی ہے۔ دیگر تیل کے شہروں کے برعکس دمام کا علاقہ متعدد شعبوں میں ترقی کر چکا ہے۔ سعودی تیل کی صنعت کی انتظامیہ کی میزبانی سمیت، یہ ایک عصری شہری اور صنعتی مرکز بھی ہے۔ چونکہ ابتدائی سالوں میں یہ شعبہ ترقی کر رہا تھا، سعودی حکومت نے علاقے کے ارتقاء کو آسان بنانے کے لیے اقدامات کیے۔ نئی سڑکیں اور شاہراہیں عروج پذیر شہر کو مملکت کے دیگر شہری اور صنعتی مراکز سے جوڑتی ہیں۔ ایک ریلوے لائن دمام کو کھرج کے زرعی مرکز اور ریاض سے جوڑتی ہے۔ دھاران بین الاقوامی ہوائی اڈہ ملک اور دنیا کے دیگر حصوں سے خطے کے رابطے کو مزید بڑھانے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ بعد میں، تمام تجارتی ہوائی نقل و حمل کی سہولیات کو دمام کے شمال مغرب میں تقریبا 20 کلومیٹر (12 میل) کے فاصلے پر واقع بڑے کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا۔ غیر تیل کی صنعتوں کی توسیع کی حوصلہ افزائی کے لیے، تینوں شہروں کے درمیان کھلی جگہ کے اندر ایک صنعتی شہر قائم کیا گیا۔ اب 124 فیکٹریوں کا گھر، دمام کا پہلا صنعتی شہر جلد ہی ایک شہری عوام سے گھرا ہوا تھا۔ نتیجے کے طور پر، ہائی وے 615 کے ساتھ دمام ایریا سے مزید دور ایک دوسرا صنعتی شہر قائم کیا گیا۔ تقریبا زمین پر واقع، دوسرا صنعتی شہر پہلے سے ہی 120 فیکٹریوں کا گھر ہے، جس میں 160 دیگر زیر تعمیر ہیں۔ یہ پلانٹ مختلف قسم کی مصنوعات تیار کرتے ہیں جو پوری سلطنت میں فروخت کی جاتی ہیں اور دوسرے ممالک کو بھی برآمد کی جاتی ہیں۔ اس طرح کی برآمدات اور دیگر درآمدات کو سنبھالنا پورے علاقے میں پھیلی ہوئی کئی شپنگ ایجنٹوں اور تجارتی کمپنیوں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ دمام ایریا کو شروع سے ہی عصری شہری منصوبہ بندی کے اصولوں پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ رہائشی علاقے واضح طور پر تجارتی علاقوں سے الگ ہیں، سڑکیں چوڑی اور سیدھی ہیں اور عمارتیں ایک منصوبے کے مطابق ہیں۔ علاقے کی ترقی میں سب سے اہم عوامل میں سے ایک زمین کی بحالی تھی ؛ اتلی خلیج فارس کے وسیع حصوں کو دوبارہ حاصل کیا گیا۔ پانی ڈی سیلینیشن پلانٹس کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے جو روزانہ تقریبا سات ملین مکعب فٹ صاف شدہ پانی پمپ کرتے ہیں۔ پانی کی فراہمی دمام علاقے کی شہری اور صنعتی ترقی کو تقویت دیتی ہے، اور مستقبل کی ترقی کو مطمئن کرنے کے لیے موجودہ ڈی سیلینیشن سہولیات کو بڑھانے کے لیے انتظامات کیے جا رہے ہیں۔ دمام ورلڈ انرجی سٹیز پارٹنرشپ (ڈبلیو ای سی پی) کا ایک رکن شہر ہے۔ جغرافیہ آب و ہوا سعودی عرب کے بیشتر حصوں کی طرح، دمام میں کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی کے تحت گرم صحرا آب و ہوا (بی ڈبلیو ایچ) ہے۔ موسم سرما کا درجہ حرارت ہلکے سے گرم تک ہوتا ہے، لیکن باقاعدگی سے رات کے وقت جتنا کم ہوتا جاتا ہے۔ دمام میں بارش عام طور پر کم ہوتی ہے، اور عام طور پر نومبر، دسمبر اور جنوری کے سردیوں کے مہینوں میں تھوڑی مقدار میں ہوتی ہے ؛ وقتا فوقتا شدید گرج چمک کے ساتھ۔ اولے عام طور پر دسمبر اور جنوری کے سرد مہینوں میں گرتے ہیں۔ موسم بہار کے دوران ہلکی بارشیں ہوتی ہیں لیکن بہت کم ہوتی ہیں۔ خطے کے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے موسم گرما کا درجہ حرارت انتہائی گرم ہوتا ہے اور مارچ سے اکتوبر تک دن کی روشنی کے اوقات میں مسلسل اس سے تجاوز کرتا ہے۔ موسم گرما کے دوران راتیں عام طور پر شہری گرمی جزیرے کے اثر کی وجہ سے درجہ حرارت سے زیادہ اور بہت زیادہ نمی کی خصوصیت رکھتی ہیں۔ دھول کے طوفان، جنہیں مقامی طور پر شمل کہا جاتا ہے، موسم گرما میں عام ہوتے ہیں، اور عام طور پر شمال سے آتے ہیں۔ اس علاقے میں انتہائی درجہ حرارت 26 جولائی 2021 سے 16 جنوری 2008 تک رہا ہے۔ ماحولیاتی خدشات اس بات کے شواہد موجود ہیں کہ دمام میں کئی عمارتوں کی بنیادیں اور زیر زمین بنیادی ڈھانچے پانی کی بڑھتی ہوئی سطح کی وجہ سے ساختی طور پر کمزور ہو گئے ہیں۔ بارش، سمندری پانی کی دراندازی اور زیر زمین پانی کے نیٹ ورک اور سیوریج پائپوں سے رساو سمیت مختلف ذرائع پر شبہ ہے کہ وہ پانی کی سطح کے بڑھتے ہوئے مسئلے میں معاون ہیں۔ ٹی ایم ایوالیوا اور دیگر کی ایک حالیہ تحقیق میں انکشاف ہوا ہے کہ پینے کے پانی کی فراہمی اور سیوریج جمع کرنے والے پائپ نیٹ ورک سے رساو شہر میں پانی کی سطح میں اضافے کا سب سے بڑا سبب ہیں۔ مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ بڑھتی ہوئی اتلی پانی کی سطح کا مسئلہ شہر کی موجودہ اور مستقبل کی ترقی کے لیے سنگین خطرہ ہے۔ ٹرانسپورٹیشن ایئر دمام کو کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈہ خدمات فراہم کرتا ہے، جو زمین کے رقبے کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے۔ مسافر ٹرمینل شہر کے شمال مغرب میں ہے اور چھ لین والی شاہراہ سے جڑا ہوا ہے۔ مشرقی صوبے کا مرکزی ہوائی اڈہ ہونے کے ناطے، دمام مشرق وسطی، ایشیا، افریقہ اور یورپ کے دیگر شہروں کے ساتھ ہوائی جہاز کے ذریعے اچھی طرح سے جڑا ہوا ہے۔ یہ ہوائی اڈہ سعودی گلف ایئر لائنز کا مرکز ہے۔ کنگ عبدالعزیز سی پورٹ، جو خلیج فارس کے ساحل پر واقع ہے، سعودی عرب کی دوسری سب سے بڑی اور دوسری مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ یہ خلیج فارس کی سب سے بڑی بندرگاہ بھی ہے۔ اس کی بنیاد 1940 کی دہائی کے آخر میں رکھی گئی تھی۔ اس میں بڑے آلات ہیں جو اسے مختلف قسم کے جہاز وصول کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ سب سے اہم سازوسامان 56 کثیر مقصدی ہسٹ، 8 کنٹینر کرین اور 524 ٹینکر کنٹینر ہیں۔ جہازوں اور ماہی گیری کے ساتھ ساتھ جہاز کی مرمت کے یارڈ کے لیے کئی برتھ ہیں۔ مشرقی صوبے کے روڈ شہر جیسے ابخق، دھہران، ہوفوف، جبل (دھہران-جبل ہائی وے)، کھفجی، کھوبر (دمام-کھوبر ہائی وے)، راس تنورا، سہات اور قتیف (گلف روڈ) کے ساتھ ساتھ مملکت کے دیگر حصوں کے بہت سے شہر دمام سے 8 لین والی شاہراہوں سے جڑے ہوئے ہیں۔ دمام ہائی وے 40 کے ذریعے مغربی ساحل پر سعودی دارالحکومت ریاض اور جدہ سے جڑا ہوا ہے۔ یہ طویل کنگ فہد کاز وے کے ذریعے بھی بحرین سے جڑا ہوا ہے۔ دمام میں مشرق وسطی کے دیگر ممالک جیسے کویت (ابو حدریہ ہائی وے)، عمان، قطر اور متحدہ عرب امارات کے لیے بھی شاہراہیں ہیں۔ دمام میں شہر کے اندر عوامی نقل و حمل کی کوئی خدمت نہیں ہے۔ بین شہر بس خدمات دمام سے سعودی عرب پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی (SAPTCO) کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ بس خدمات دمام کو مشرق وسطی کے کھوبر اور دیگر شہروں سے جوڑتی ہیں۔ ریل سعودی ریلوے آرگنائزیشن (ایس آر او) کا صدر دفتر، جو سعودی عرب کے دو ریلوے آپریٹرز میں سے ایک ہے، دمام میں ہے۔ دمام میں مسافر ٹرمینل سعودی عرب میں بنایا گیا پہلا ٹرمینل تھا اور اسے 1981 میں بنایا گیا تھا۔ اسے سعودی ریلوے نیٹ ورک کا ایک بڑا ٹرمینل سمجھا جاتا ہے۔ دمام تمام چھ جی سی سی رکن ممالک کو جوڑنے والی مجوزہ گلف ریلوے پر ایک اہم جنکشن کے طور پر کام کرے گا۔ یہ شہر سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے راستے کویت کو عمان سے جوڑنے والی مجوزہ مرکزی لائن کے ساتھ واقع ہے۔ بحرین کو دمام سے جوڑنے والی ایک برانچ لائن بھی مجوزہ منصوبے کا حصہ ہے۔ مغربی خطے میں ریاض اور مکہ کے راستے دمام سے جدہ اور دمام کو جبل سے جوڑنے والے مستقبل کے دو ریلوے منصوبے تجویز کیے گئے ہیں۔ 19 مئی 2014 کو وزرا کی کونسل نے دمام کے لیے ایک مربوط پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی منظوری دی تھی، اور 21 مئی 2014 کو میئر فہد الجبیر نے عوامی طور پر اس کا اعلان کیا تھا۔ اس منصوبے میں ہلکی ریل، بس ریپڈ ٹرانزٹ، اور شہر کے مضافات کو جوڑنے کے لیے فیڈر بسیں شامل ہیں۔ لائٹ ریل سسٹم میں دو لائنیں ہوں گی۔ پہلی لائن قاطف، دمام اور دھاران کے راستے جزیرہ تراوت کو کنگ فہد کاز وے سے جوڑے گی۔ دوسری لائن مرکزی دمام کو کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جوڑے گی۔ اسٹیشنوں کی صف بندی اور مقام کو حتمی شکل دینے کے مطالعے میں تخمینہ 18 ماہ لگنا چاہیے تھا۔ دمام میٹرو کے 2021 میں کھلنے کی توقع ہے، لیکن اس کی موجودہ سرکاری حیثیت معلوم نہیں ہے۔ بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم 2023 میں شروع کیا گیا تھا۔ یہ بنیادی طور پر 212 بس اسٹاپوں کے ساتھ 453 کلومیٹر کے فاصلے پر دمام، الخبر، قتیف اور دھاران کا احاطہ کرتا ہے۔ ثقافتی تفریح سعودی حکومت کے ویژن 2030 پروگرام کے ایک حصے کے طور پر جس کا مقصد سعودی عرب میں غیر تیل کی آمدنی کو متنوع بنانا ہے، سعودی پبلک انویسٹمنٹ فنڈ (پی آئی ایف) نے مشرقی صوبے میں تفریحی مقامات قائم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس میں تفریحی پارکوں کا قیام اور تھیٹروں جیسی متعدد تفریحی سہولیات کی تعمیر شامل ہوگی۔ کنگ سلمان انرجی پارک (ایس پی اے آر کے) کو ارامکو کے ذریعے دمام اور آہسا کے درمیان قائم کرنے کا منصوبہ ہے۔ ایک علاقے کا احاطہ کرتا ہے۔ عرب خلیج کو نظر انداز کرنے والے ساحل ہمیشہ مقامی لوگوں، خاص طور پر ماہی گیروں کے لیے ایک اہم منزل رہے ہیں۔ اسپورٹس فٹ بال سعودی عرب کا قومی کھیل ہے اور دمام کا سب سے مقبول کھیل ہے۔ پرنس محمد بن فہد اسٹیڈیم شہر کا بنیادی اسٹیڈیم اور فٹ بال کا مقام ہے۔ یہ سعودی پروفیشنل لیگ کے اتحاد ایف سی اور سعودی فرسٹ ڈویژن کے النحدہ کلب کے لیے ہوم گراؤنڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔ اونٹ کی دوڑ، فالکنری، باسکٹ بال اور گھڑ سواری جیسے زیادہ روایتی کھیل اب بھی رائج ہیں۔ کرکٹ جنوبی ایشیائی تارکین وطن میں مقبول ہے جو city.Shopping دمام میں رہتے ہیں جہاں بہت سے مقامی بازار اور مال ہیں۔ مقامی بازاروں میں "سوک الحوب" اور "سوک ال دمام" شامل ہیں۔ یہ دونوں بازار ایسی اشیاء فروخت کرتے ہیں جو خطے کے لیے مقامی ہیں اور باقاعدہ اشیاء بھی۔ دمام کے کچھ مال "ال اوتھائم مال" اور "مرینا مال" ہیں، یہ دونوں گاہکوں کو ان برانڈز تک رسائی فراہم کرتے ہیں جو دنیا بھر میں مشہور ہیں۔ بہت سے تارکین وطن دمام کے شاپنگ اور تفریحی مراکز جیسے لولو میں جمع ہونے کا انتخاب کرتے ہیں، جو اس وقت مقامی اور غیر ملکی دونوں زبانوں میں فلمیں دکھانے والے ملٹی پلیکس پر بھی فخر کرتے ہیں۔ پورے دمام میں، تمیمی مارکیٹس، نیسٹو چینز، دی گرینڈ مال چینز، اور پانڈا چینز کے طور پر شاپنگ مال چینز ہیں۔ کنگ عبدالعزیز سینٹر فار ورلڈ کلچر، جسے اتھرا بھی کہا جاتا ہے، میں ایک میوزیم، بچوں کا میوزیم، لائبریری، سنیما، تھیٹر اور نمائشی ہال شامل ہیں۔ اسے ناروے کی آرکیٹیکچرل فرم سنوہیٹا نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس مرکز کو ٹائم میگزین میں دیکھنے کے لیے دنیا کے سرفہرست 100 مقامات میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا ہے اور 2019 میں اس نے دس لاکھ زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ آبادی 1950 میں دمام کی آبادی 22,000 تھی۔ 2000 تک آبادی بڑھ کر 759,000 افراد تک پہنچ گئی۔ دمام اس 50 سالہ عرصے کے دوران دنیا کا دسواں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا شہر تھا۔ مرکزی محکمہ شماریات و اطلاعات کی جاری کردہ ایک رپورٹ کے مطابق، دسمبر 2010 تک دمام کی آبادی 903,000 تھی، جو اسے سعودی عرب کا چھٹا سب سے زیادہ آبادی والا شہر اور مشرقی صوبے کا سب سے زیادہ آبادی والا شہر بناتی ہے۔ وزارت معیشت اور منصوبہ بندی کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 2011 میں دمام میں سعودی شہریوں کے درمیان گھر کی ملکیت 42.4% تھی۔ انسانی وسائل کی صحت کی دیکھ بھال سعودی عرب کی وزارت صحت مملکت بھر میں طبی سہولیات کی نگرانی کرتی ہے۔ دمام کے شہری مرکز میں واقع ہسپتال اور پولی کلینک ایک مرکزی عمارت کے ارد گرد مرکوز ہوتے ہیں۔ ایم او ایچ کے ذریعے براہ راست چلائے جانے والے کچھ سرکاری/سرکاری مالی اعانت سے چلنے والے اسپتالوں میں دمام میڈیکل کمپلیکس (جسے دمام سنٹرل ہسپتال بھی کہا جاتا ہے)، کنگ فہد اسپیشلسٹ ہسپتال (کے ایف ایس ایچ) جو اپنے احاطے میں زچگی اور بچوں کا ہسپتال (ایم سی ایچ) کا اشتراک کرتا ہے، اور امام عبدالرحمن بن فیصل ہسپتال جو امام عبدالرحمن بن فیصل یونیورسٹی کے ساتھ اپنے احاطے کا اشتراک کرتا ہے، شامل ہیں۔ سعودی عرب کی مسلح افواج کے ارکان کو نشانہ بنانے والے دو ہسپتال سیکیورٹی فورسز ہسپتال اور کنگ فہد ملٹری میڈیکل کمپلیکس ہیں۔ ان سرکاری ہسپتالوں اور پولی کلینکس کے علاوہ، دمام کے اندر کئی نجی ہسپتال اور طبی مراکز بھی موجود ہیں۔ ان میں سب سے زیادہ مشہور اے جی ایچ دمام یا المنا گروپ آف ہاسپٹلز، دمام ہے جو ابراہیم المنا اینڈ بروس کے زیر انتظام المنا گروپ آف ہاسپٹلز کا حصہ ہے، جو مشرقی صوبے کی سب سے بڑی طبی کمپنی اور صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنے کا دعوی کرتی ہے۔ شہر اور اس کے آس پاس کے دیگر نجی اسپتالوں میں ارودھا ہسپتال، المؤواست ہسپتال، دمام پرائیویٹ میڈیکل کمپلیکس (سابقہ دمام میڈیکل ڈسپنسری)، گاما ہسپتال (سابقہ استون ہسپتال) شامل ہیں۔ مملکت کے سب سے بڑے طبی کمپلیکس میں سے ایک، ڈاکٹر سلیمان الحبیب کمپلیکس ہائی وے 605 سے دور دمام اور کھوبر کے درمیان واقع ہے۔ ایجوکیشن دمام میں اسکولوں، یونیورسٹیوں اور کالجوں کی ایک بڑی تعداد ہے۔ مختلف نصاب اور کئی مختلف زبانوں میں تعلیم دینے والے اسکول مل سکتے ہیں۔ ابتدائی اور ثانوی تعلیم دمام میں سعودی اور بین الاقوامی اسکولوں کی ایک بڑی تعداد ہے جو یا تو سرکاری یا نجی اسکول ہیں۔ زیادہ تر سعودی اسکول سرکاری ہیں اور حکومت کے زیر انتظام ہیں، جبکہ زیادہ تر بین الاقوامی اسکول نجی ہیں۔ زیادہ تر بین الاقوامی اسکول سنٹرل بورڈ آف سیکنڈری ایجوکیشن سے وابستہ ہندوستانی اسکول ہیں، حالانکہ امریکی، برطانوی، پاکستانی، فلپائنی، بنگلہ دیشی نصاب کی تعلیم دینے والے کچھ اسکولوں کے ساتھ ساتھ دیگر ممالک کے نصاب کی تعلیم دینے والے اسکول بھی موجود ہیں۔ اعلی تعلیم اور تحقیق خطے کی کچھ معروف یونیورسٹیوں میں ہائی وے 610 پر واقع امام عبدالرحمن بن فیصل یونیورسٹی (جو پہلے دمام یونیورسٹی کے نام سے جانا جاتا تھا)، کنگ فہد یونیورسٹی آف پیٹرولیم اینڈ منرلز (جسے کے ایف یو پی ایم اور یو پی ایم بھی کہا جاتا ہے) شامل ہیں جو سعودی آرامکو اور پرنس محمد بن فہد یونیورسٹی کے ساتھ اپنے کمپاؤنڈ کا اشتراک کرتی ہے جو جنوب مغربی کھوبر میں واقع ہے۔ دمام گورنریٹ () مشرقی صوبے کے 12 گورنریٹس میں سے ایک ہے۔ گورنریٹ میں دمام میٹروپولیٹن علاقے کے دیگر شہروں کے کچھ حصے شامل ہیں، خاص طور پر پورا دھاران، کیونکہ یہ شہر اپنی گورنریٹ کا حصہ نہیں ہے۔ دمام اور دھاران شہروں کے علاوہ اس کے رقبے کی اکثریت غیر آباد صحرا ہے، جس میں دو بڑے مستثنیات کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور دمام کا دوسرا صنعتی شہر ہیں۔ گورنریٹ شمال مشرق میں خلیج فارس اور جنوب مشرق میں کھوبر گورنریٹ سے گھرا ہوا ہے۔ اس کے جنوب میں ہاف مون بے واقع ہے، جبکہ اس کے مغرب میں شمال مغرب میں جبل اور جنوب مغرب میں بکیاق کے نسبتا بڑے گورنریٹ ہیں۔ اس کے شمالی حصوں کی سرحدیں شمال مغرب میں چھوٹی قاطف گورنریٹ اور شمال مشرق میں خلیج تراوت سے ملتی ہیں۔ ۔