Duronto Express
دورونتو ایکسپریس ہندوستانی ریلوے کے ذریعے چلائی جانے والی لمبی دوری کی تیز رفتار ٹرینوں کا ایک زمرہ ہے۔ ابتدائی طور پر ان ٹرینوں میں اصل اور منزل کے درمیان کوئی مسافر اسٹاپ نہیں تھا، لیکن جنوری 2016 سے ان تکنیکی اسٹاپوں سے ٹکٹ بک کرنا ممکن ہے۔ ان ٹرینوں کو 2009 میں متعارف کرایا گیا تھا اور ان کا نام 'دورونتو' رکھا گیا تھا، جس کا بنگالی میں مطلب ہے 'سپیڈسٹر'، کیونکہ یہ اس وقت کی تیز ترین ٹرین تھی۔ دورونتو ایکسپریس خدمات ہندوستان کے کئی میٹرو اور بڑے ریاستی دارالحکومتوں کو جوڑتی ہیں۔ تاریخ حکومت ہند کی وزارت ریلوے ہندوستان میں تیز رفتار ریل متعارف کرانے کی کوشش کر رہی ہے۔ 2007 میں، وزارت نے پری فیزیبلٹی اسٹڈی کے لیے دہلی اور امرتسر کے درمیان 500 کلومیٹر کے حصے کا انتخاب کیا۔ 19 جنوری 2009 کو وزیر ریلوے ممتا بنرجی نے کہا کہ وزارت بعض راستوں پر تیز رفتار ٹرینیں متعارف کرانے کے لیے عالمی مشیروں کے تقرر کے عمل میں ہے۔ دہلی-امرتسر روٹ کے علاوہ، پونے-ممبئی-احمد آباد، حیدرآباد-ڈورناکل-وجے واڑہ-چنئی، چنئی-بنگلور-کوئمبٹور-ایرناکولم-ترواننت پورم اور ہاوڑہ-ہلدیہ۔ لیکن، ہندوستان کے لیے یہ تیز رفتار ریل سروس طویل مدت میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ دریں اثنا، ہندوستان میں تیز رفتار ریل سفر کی طرف پہلے قدم کے طور پر نان اسٹاپ دورونتو ایکسپریس ٹرینیں 2009-10 میں متعارف کرائی گئیں۔ پہلا دورونتو سیلدہ اور نئی دہلی کے درمیان چلا۔ دورونتو ایکسپریس ٹرینوں کی فہرست ناکارہ دورونتو ایکسپریس ٹرینوں کی فہرست گیلری کارکردگی اور رفتار دورونتو ایکسپریس ہندوستان کی تیز ترین ٹرینوں میں سے ایک ہے۔ ان میں سے کچھ ٹرینیں راجدھانی ایکسپریس ٹرینوں سے زیادہ تیزی سے چلتی ہیں جو ہندوستان میں تیز ترین لمبی دوری کی ٹرینوں کا ریکارڈ رکھتی ہیں۔ مثال کے طور پر، سیلدہ-نئی دہلی دورونتو ایکسپریس سفر طے کرنے میں 16 گھنٹے لیتی ہے جبکہ راجدھانی ایکسپریس 17 گھنٹے لیتی ہے۔ اسی طرح چنئی-حضرت نظام الدین دورونتو ایکسپریس کو سفر طے کرنے میں 28 گھنٹے لگتے ہیں جبکہ چنئی راجدھانی ایکسپریس کو ایسا کرنے میں 28 گھنٹے 35 منٹ لگتے ہیں۔ ٹرینیں 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد پر عمل کریں گی۔ نئی دہلی-سیلدہ دورونتو ایکسپریس کی سب سے زیادہ رفتار 130 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ چنئی، سیلدہ، یشونت پور اور پونے دورونتو 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتے ہیں۔ ہاوڑہ/بھوبنیشور نئی دہلی، سکندرآباد حضرت نظام الدین اب ایل ایچ بی ریکوں سے لیس ہیں اور اب وہ بھی 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتے ہیں۔ مارچ 2011 میں، دورونتو ایکسپریس میں سفر کی لاگت بڑھ گئی کیونکہ وزیر ریلوے نے ریلوے کے کرایوں میں اضافے کا اعلان کیا تھا۔ ریلوے کے کرایوں میں اضافے کے فیصلے کے نتیجے میں حکومت بھر میں پریشانی پیدا ہوئی اور اسے واپس لے لیا گیا، صرف 1 اپریل کو دوبارہ بڑھایا گیا۔ ڈورونٹو کی ایک خاص خصوصیت ایل ایچ بی سلیپر کوچ ہے۔ سلیپر کلاس سب سے عام کوچ ہے، اور عام طور پر دس یا اس سے زیادہ کوچ منسلک کیے جا سکتے ہیں۔ متحرک قیمتوں کا تعین تمام طے شدہ دورونتو ایکسپریس سفر پر لاگو ہوتا ہے۔ واقعات اور حادثات جنوری 2010 میں ناگپور اور ممبئی کے درمیان دورونتو ایکسپریس کے مسافروں نے مسافروں کے بارے میں شکایت کی کہ وہ محفوظ شدہ کوچوں کے اندر سفر کرنے والے تصدیق شدہ ٹکٹ کے بغیر ہیں۔ مئی 2010 میں ایرناکولم دورونتو ایکسپریس میں سوار کم از کم 19 مسافروں کو فوڈ پوائزننگ کی شکایت کے بعد گورنمنٹ جنرل ہسپتال میں داخل کرایا گیا تھا۔ جون 2010 میں، ممبئی سی ایس ٹی-ہاوڑہ دورونتو ایکسپریس کو رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ اس کے انجن اور جنریٹر کار کو تکنیکی مسائل کی وجہ سے ٹرین کے باقی کوچوں سے الگ کر دیا گیا تھا۔ ایک گھنٹے سے بھی کم وقت میں مسئلہ حل ہو گیا۔ جون 2013 میں، 12264 حضرت نظام الدین-پونے دورونتو زمین کھسکنے کی وجہ سے منکی ہل کے قریب پٹری سے اتر گیا۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ملی اور ٹرین 5 گھنٹے دیر سے پہنچی۔ ستمبر 2015 میں، 12220 لوک مانیہ تلک ٹرمنس-سکندرآباد اے سی دورونتو ایکسپریس کرناٹک کے سولاپور ڈویژن پر شاہباد اور گلبرگا کے درمیان مارٹور اسٹیشن پر تقریبا 02:15 پر پٹری سے اتر گئی۔ جب اس کے آٹھ کوچ پٹری سے اتر گئے تو دو مسافر ہلاک اور 30 سے زائد زخمی ہو گئے۔ 29 اگست 2017 کو ممبئی کی طرف جانے والی 12290 ناگپور دورونتو ایکسپریس 06.30 پر وسند اور آسن گاؤں اسٹیشنوں کے درمیان پٹری سے اتر گئی کیونکہ شدید بارشوں کی وجہ سے پٹریوں پر کیچڑ پھسل گئی تھی جس کی وجہ سے پٹری سے اتر گئی تھی۔ محکمہ ریلوے کے ایک سرکاری بیان میں کسی جانی نقصان کی اطلاع نہیں ہے۔ 17 جنوری 2019 کو نامعلوم افراد دہلی کے بادلی کے قریب جموں-دہلی دورونتو میں داخل ہوئے اور مسافروں کو لوٹ لیا۔ 10 مئی 2019 کو انجن فیل ہونے کی وجہ سے ممبئی سینٹرل سے ٹرین کی روانگی میں ایک گھنٹے کی تاخیر ہوئی۔ 11 اگست 2019 کو یشونت پور-دہلی سرائے روہیلا اے سی دورونتو ایکسپریس کو "ناگزیر حالات" کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ 24 اپریل 2019 کو ہاوڑہ ڈبلیو اے پی-7 30370 کی قیادت میں 12274 ہاوڑہ-نئی دہلی دورونتو ایکسپریس نے جھارکھنڈ کے جامتارا کے قریب ایم پی ایس میں مویشیوں کو کچل دیا۔ انجن ناکام ہو گیا اور اسے اے بی بی سے بنے جی زیڈ بی ڈبلیو اے پی-5 30009 کی حمایت حاصل تھی، لیکن تھراٹل کے مسائل کی وجہ سے اسے بھی مدد کی ضرورت تھی۔ ایک بینکر لوکوموٹو، جی ایم او ڈبلیو اے جی-9 31932 منسلک کیا گیا تھا۔ کسی مسافر کے ہلاک/زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ یہ ایک غیر معمولی واقعہ تھا جہاں 3 فیز ٹیکنالوجی سے لیس تینوں قسم کے انجنوں کو ایک ٹرین کو کھینچتے ہوئے دیکھا گیا۔ 16 اکتوبر 2022 کو 20 سے زیادہ مسلح ڈاکو مبینہ طور پر اتوار کی صبح دہلی-کولکتہ دورونتو ایکسپریس ٹرین پر چڑھ گئے۔ کئی مسافروں کو مبینہ طور پر ڈاکوؤں نے بندوق کی نوک پر لوٹ لیا جو ٹرین کے کم از کم چھ سات ڈبوں پر چڑھ گئے۔ ۔