Cawnpore–Barabanki Railway
کانپور-بارابنکی ریلوے (C-B) (1943-1953) (پہلے کانپور-برووال ریلوے (1894-1943) کہا جاتا تھا) شمالی ہندوستان میں ایک ریلوے تھی۔ اس کا انتظام ایسٹ انڈین ریلوے کے حصے کے طور پر کیا جاتا تھا، اور اس کا کام بنگال اور شمال مغربی ریلوے اور روہیل کنڈ اور کماؤں ریلوے کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ کانپور-بروال ریلوے کو اکتوبر 1894 میں تعمیر کے لیے منظوری دی گئی تھی تاکہ دریائے گنگا کے شمال میں میٹر گیج ریلوے کو راجپوتانہ-مالوا ریلوے نظام سے جوڑا جا سکے۔ اس کی تعمیر نومبر 1894 میں شروع ہوئی۔ یہ لائن کانپور سے لکھنؤ ہوتے ہوئے 160 کلومیٹر دور برہوال میں بنگال اور شمال مغربی ریلوے کے ساتھ ایک جنکشن تک براڈ گیج کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی۔ لکھنؤ-بریلی ریلوے پر برہوال اور ڈالی گنج کے درمیان میٹر گیج لائن 24 نومبر 1896 کو کھولی گئی۔ بعد میں اس لائن کو بارابنکی تک بڑھا دیا گیا۔ یہ لائن 29 کلومیٹر لمبی تھی۔ کانپور-بروال ریلوے (میٹر گیج لنک) کا میٹر گیج کانپور-ایش باغ سیکشن 25 اپریل 1897 کو سامان کی آمدورفت کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ یہ لائن 72 کلومیٹر لمبی تھی۔ اودھ اور روہل کھنڈ ریلوے اور کانپور-بروال ریلوے میں کانپور-بروال ریلوے کے علاوہ اس سے چھوٹے رداس کا کوئی منحنی خطوط نہیں تھے، جہاں تیز ترین منحنی خطوط کا رداس ہے۔ ریلوے بنیادی طور پر بنگال اور شمال مغربی ریلوے اور روہیل کنڈ اور کماؤں ریلوے نیٹ ورک کا مشترکہ مرکز تھا۔ کانپور-بروہل ریلوے کا نام 1943 کے آس پاس کانپور-بارابنکی ریلوے رکھ دیا گیا۔ کانپور-بارابنکی ریلوے کو 27 فروری 1953 کو شمال مشرقی ریلوے کو منتقل کر دیا گیا۔ براڈ گیج میں تبدیلی سی بی آر کو 2014 میں براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا۔ ۔