Haldibari–New Jalpaiguri line
ہلدی باڑی-نیو جلپائی گڑی لائن جو کوچ بہار ضلع اور ہندوستانی ریاست مغربی بنگال کے جلپائی گڑی ضلع کو جوڑتی ہے، 1878 سے کولکتہ-سلی گڑی براڈ گیج روٹ کا حصہ تھی۔ 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے ساتھ، جب کہ راستے کا مرکزی حصہ مشرقی پاکستان، بعد میں بنگلہ دیش میں تھا، ہندوستان میں واقع راستے کے دو سرے الگ ہو گئے۔ (مزید تفصیلات کے لیے ہاوڑہ-نیو جلپائی گڑی لائن دیکھیں)۔ تاہم، یہ راستہ 1965 کی ہند-پاکستان جنگ تک جاری رہا۔ اس کے بعد، یہ راستہ 2020 میں دوبارہ کھلنے تک بند کر دیا گیا تھا۔ باقی لائن متعلقہ ممالک میں استعمال میں تھی۔ گیج میں تبدیلیاں سلی گوڑی-ہلدی باڑی لائن مسلسل دو گیج تبدیلیوں سے گزری ہے۔ یہ لائن ابتدائی طور پر مشرقی بنگال ریلوے نے براڈ گیج میں بنائی تھی۔ تقسیم ہند کے بعد چونکہ اس علاقے میں زیادہ تر دیگر ریلوے ٹریک میٹر گیج تھے، اس لیے 1949 میں اس لائن کو براڈ گیج سے میٹر گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ پھر 1960 کی دہائی میں جب اس علاقے میں براڈ گیج متعارف کرایا گیا تو اس لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کر کے نیو جلپائی گڑی کے نئے اسٹیشن سے جوڑ دیا گیا۔ ہلدی باڑی-چلاہاٹی سیکشن ہلدی باڑی-چلاہاٹی سیکشن کے ذریعے 1965 کی ہند-پاکستان جنگ تک باقاعدہ خدمات چل رہی تھیں جس کے بعد خدمات کو ترک کر دیا گیا۔ بنگلہ دیش کی آزادی کے بعد اس حصے کو دوبارہ کھولنے کے منصوبے تھے۔ بنگلہ دیش ریلوے کو سرحد تک پہنچنے کے لیے 7.5 کلومیٹر نئی ریل پٹریاں تعمیر کرنی پڑیں جبکہ ہندوستانی حکام کو اپنی سرحد سے ہلدی باڑی ریلوے اسٹیشن تک 4.5 کلومیٹر ٹریک لگانی پڑیں۔ 7 ستمبر 2011 کو ہندوستان کے وزیر اعظم کے بنگلہ دیش کے دورے کے موقع پر جاری کردہ مشترکہ بیان میں کہا گیا تھا: "بنگلہ دیش کے وزیر اعظم نے بنگلہ دیش اور ہندوستانی ریلوے کے درمیان مفاہمت نامے میں ترمیم کے لیے ہندوستانی وزیر اعظم کی تعریف کی جس میں روہن پور-سنگاپور کو نیپالی ریل ٹرانزٹ ٹریفک کے لیے بلک اور کنٹینر کارگو دونوں کے لیے ایک اضافی راستے کے طور پر اجازت دی گئی۔ بنگلہ دیش کی طرف سے بنگلہ دیش سے نیپال تک ریل کے راستے کھادوں کی نقل و حمل کے لیے ہندوستان کی طرف سے کی جانے والی مدد کو بھی سراہا گیا۔ انہوں نے دونوں ممالک کے درمیان پرانے رابطوں اور نقل و حمل کے راستوں کی بحالی کی حوصلہ افزائی کے جذبے سے چلاہاٹی-ہلدی باڑی اور کلورا-مہیشان کے درمیان ریل رابطے دوبارہ قائم کرنے پر بھی اتفاق کیا۔ ہلدی باڑی-چلہاٹی سیکشن 17 دسمبر 2020 کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ ریلوے لنک کا افتتاح ہندوستانی وزیر اعظم نریندر مودی اور ان کی بنگلہ دیشی ہم منصب شیخ حسینہ نے ایک ورچوئل دو طرفہ سربراہ اجلاس میں کیا۔ برقی کاری کٹیہار-گوہاٹی روٹ کی برقی کاری کے ایک حصے کے طور پر 2021 میں نیو جلپائی گڑی-رانی نگر جلپائی گڑی سیکشن کو مکمل طور پر برقی بنایا گیا تھا۔ رانی نگر جلپائی گڑی-ہلدی باڑی سیکشن کی برق کاری 2020 تک جاری ہے۔ ۔