Glendale, Queens
گلینڈیل نیو یارک سٹی بورو کوئنز کے مغربی وسطی حصے میں ایک پڑوس ہے۔ یہ مشرق میں جنگلاتی پہاڑیوں، مغرب میں رڈگ ووڈ، جنوب میں ووڈ ہیون اور شمال میں مڈل ولیج سے گھرا ہوا ہے۔ گلینڈیل ایک دلدلی علاقے پر بنایا گیا تھا جسے پہلے تازہ تالاب کہا جاتا تھا۔ پڑوس کو بعد میں ایک صنعتی علاقے میں تیار کیا گیا، حالانکہ اب یہ ایک زیادہ رہائشی پڑوس ہے۔ گلینڈیل کا زمینی رقبہ اس کے مشرقی-مغربی محور پر لمبا اور اس کے شمال-جنوبی محور پر تنگ ہے۔ یہ علاقہ بنیادی طور پر قبرستانوں سے گھرا ہوا ہے، حالانکہ پڑوس میں کئی بڑے پارک بھی ہیں، جن میں فاریسٹ پارک کا حصہ بھی شامل ہے۔ گلینڈیل کوئنز کمیونٹی ڈسٹرکٹ 5 میں واقع ہے اور اس کا زپ کوڈ 11385 ہے۔ اس پر نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے 104 ویں علاقے کی طرف سے گشت کیا جاتا ہے۔ سیاسی طور پر، گلینڈیل کی نمائندگی نیویارک سٹی کونسل کے 30 ویں ضلع کے ذریعے کی جاتی ہے۔ باؤنڈریز گلینڈیل کی سرحد شمال میں مغربی حصے (لوئر اور مڈل گلینڈیل) میں لانگ آئلینڈ ریل روڈ (ایل آئی آر آر) کی مونٹاک برانچ کے ایک حصے اور مشرقی حصے (اپر گلینڈیل) میں کوپر اور میٹروپولیٹن ایونیوز سے ملتی ہے۔ مشرق میں، سرحد ایل آئی آر آر کی راک وے بیچ برانچ کے ساتھ ساتھ ووڈ ہیون بولیوارڈ بھی ہے۔ فاریسٹ پارک، جیکی رابنسن پارک وے اور متعدد ملحقہ قبرستانوں کے ساتھ، جنوبی اور مغربی سرحدیں بناتا ہے۔ بروکلین کے ساتھ بورو لائن جنوبی سرحد کے مغربی حصے میں قبرستانوں سے گزرتی ہے۔ گلینڈیل کی سرحدیں جنوب مغرب سے (کوپر اور وائکوف ایونیو سے) ایل آئی آر آر کی بے رج برانچ اور میرٹل ایونیو سے بی ایم ٹی میرٹل ایونیو لائن تک فریش پانڈ روڈ کے ذریعے مکمل ہوتی ہیں۔ تاریخ موجودہ دور کے گلینڈیل پر مشتمل زمین کو اصل میں فریش پانڈ کا نام دیا گیا تھا، جو ایک دلدلی علاقہ تھا جو اجتماعی طور پر نیو ٹاؤن کہلانے والے علاقے کا حصہ تھا۔ نیو ٹاؤن کے قصبے کو 1642 میں ڈچ ویسٹ انڈیا کمپنی نے چارٹر کیا تھا۔ بدلے میں، تازہ تالاب کا نام اصل میں دو میٹھے پانی کے تالابوں کے نام پر رکھا گیا تھا جو 1900 کی دہائی کے اوائل میں بھرے گئے تھے۔ 19 ویں صدی 1847 میں، نیویارک ریاست کے دیہی قبرستان ایکٹ نے مین ہیٹن میں کسی بھی نئے قبرستان کی تخلیق کو ختم کر دیا۔ قبرستان کے مالکان کو بروکلین اور کوئنز میں تعمیر کرنے کی ترغیب دی گئی۔ گلینڈیل جلد ہی قبرستانوں سے تقریبا گھیر لیا گیا جسے "قبرستان بیلٹ" کہا جاتا ہے۔ 1860 میں، ڈویلپر جارج سی شاٹ کو قرض کی ادائیگی کے طور پر فریش پانڈ میں بڑی مقدار میں زمین دی گئی۔ شاٹ نے اپنے آبائی شہر گلینڈیل، اوہائیو کے نام پر تازہ تالاب کا نام تبدیل کر دیا۔ نو سال بعد، جان سی شولی، ایک رئیل اسٹیٹ ایجنٹ، نے کافی مقدار میں جائیداد خریدی اور اسے گلینڈیل بھی کہا۔ شولی نے سڑکیں بچھائیں اور اپنی جائیداد کو 469 لاٹوں میں تقسیم کیا، جس کی پیمائش کرتے ہوئے اس نے پھر ہر ایک کو 300 ڈالر میں فروخت کر دیا۔ 1869 میں 73 ویں اسٹریٹ (اس وقت کا نام وائکوف ایونیو تھا) پر ایک ریلوے اسٹاپ ساؤتھ سائیڈ ریلوے نے کھولا، جسے 1874 میں نارتھ سائیڈ ریلوے کو فروخت کر دیا گیا، جسے پھر 1876 میں لانگ آئلینڈ ریل روڈ (ایل آئی آر آر) میں ضم کر دیا گیا، جو مونٹاک برانچ کا حصہ بن گیا۔ 1927 میں، اسٹیشن جل گیا اور اسے کبھی تبدیل نہیں کیا گیا۔ یہ علاقہ 19 ویں صدی میں ایک ترقی پذیر جرمن کاشتکار برادری بن گیا۔ 1880 کی دہائی اور پہلی جنگ عظیم کے درمیان، گلینڈیل کے پاس تفریح کے بہت سے ذرائع بھی تھے۔ اس میں میرٹل ایونیو اور 73 ویں اسٹریٹ پر ایک بولنگ گلی تھی ؛ کونی ہرمینز سیلون ؛ لبرٹی پارک ؛ لوئس ہیلنز سیلون اور کوپر ایونیو اور 73 ویں اسٹریٹ پر پکنک گروو ؛ اور یونین ٹرن پائیک کے ساتھ ایک ٹرالی جو شٹزن پارک تک جاتی تھی۔ گلینڈیل کے مرکزی راستے مرٹل ایونیو کے ساتھ ترقی کا آغاز ہوا، کیونکہ خاندان کے زیر انتظام بہت سے اسٹور کھلنا شروع ہوئے اور 1891 میں "دی ایونیو" پر بھاپ سے چلنے والی ٹرالی متعارف کرائی گئیں۔ 20 ویں صدی پہلی جنگ عظیم کے بعد، گلینڈیل کی معاشی بنیاد کاشتکاری سے ٹیکسٹائل اور بریوریز کی طرف منتقل ہو گئی۔ سب سے بڑا آجر اٹلس ٹرمینل تھا، جو ایک وسیع صنعتی پارک تھا، جو 16 فیکٹریوں پر مشتمل تھا۔ اس علاقے میں رہنے والی ہنر مند افرادی قوت اور یہاں واقع بہت سی چھوٹی مشینوں کی دکانوں کی وجہ سے، گلینڈیل نے دوسری جنگ عظیم کے دوران اور خاص طور پر مین ہیٹن پروجیکٹ میں جنگی کوششوں میں بڑا کردار ادا کیا، جس نے پہلا ایٹم بم تیار کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، لانگ آئلینڈ پر بنے زیادہ تر طیارے اور فوجی سامان اس علاقے سے ریل کے ذریعے بھیجے جاتے تھے۔ دریں اثنا، علاقے میں نئی رہائش بھی تیار کی جا رہی تھی۔ 1937 تک، پڑوس کا واحد موجودہ فارم رہائش کے طور پر تیار کیا جا رہا تھا۔ 1933 اور 1936 کے درمیان، انٹربورو (اب جیکی رابنسن) پارک وے، جسے نیو یارک سٹی پارکس کمشنر رابرٹ موسی نے ڈیزائن کیا تھا، گلینڈیل کے ذریعے بنایا گیا تھا، جس سے سائپرس ہلز قبرستان میں دفن سینکڑوں لاشیں بے گھر ہوئیں۔ پارک وے، جس کی فاریسٹ پارک کے آس پاس کے محلوں کے رہائشیوں نے سخت مخالفت کی، نے ریبلنگ کے گریٹر نیویارک پارک اور کیسینو کو بے گھر کر دیا، اور فاریسٹ پارک گالف کورس کے نئے ڈیزائن کی ضرورت پیدا کر دی۔ اصل میں، رڈگ ووڈ اور گلینڈیل نے بشویک کے ساتھ زپ کوڈ 11227 کا اشتراک کیا۔ 1977 کے بلیک آؤٹ کے بعد، رڈگ ووڈ اور گلینڈیل کی برادریوں نے خود کو بشویک سے الگ کرنے کی خواہش کا اظہار کیا۔ رہائشیوں نے ایک نیا زپ کوڈ بنانے کی تجویز پر ووٹ دیا، اور اکثریت نے اس تجویز کے حق میں ووٹ ڈالے۔ کمیونٹیز کو 1980 میں زپ کوڈ 11385 دیا گیا تھا۔ 1980 کی دہائی تک، گلینڈیل نیویارک شہر کے پرسکون محلوں میں سے ایک کے طور پر جانا جاتا تھا۔ شہر کے دوسرے حصوں میں مرمت اور جرائم کے رائج ہونے کے باوجود، دی نیویارک ٹائمز نے 1986 میں رپورٹ کیا کہ "زیادہ تر نیویارک کے باشندوں سے واقف گرافٹی، کوڑا اور گڑھے گلینڈیل کے تین مربع میل میں نامعلوم ہیں"۔ یہ علاقہ زیادہ تر متوسط طبقے کا تھا جس میں اچھی طرح سے برقرار رکھا ہوا ہاؤسنگ اسٹاک تھا، اور نیویارک شہر میں جرائم کی شرح سب سے کم تھی، لیکن اس میں کمیونٹی کے بڑے مرکز کا فقدان تھا۔ 1998 میں گلینڈیل ایل آئی آر آر اسٹیشن کی خدمت بند کر دی گئی۔ اسٹیشن کو کم سواری اور سی 3 دو سطحی کوچوں کے ساتھ کام کرنے میں ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، جو صرف اعلی سطح کے پلیٹ فارم والے اسٹیشنوں پر رک سکتے ہیں۔ اس اسٹیشن کی بندش کے وقت روزانہ صرف دو سوار تھے۔ اکیسویں صدی اکیسویں صدی کے آغاز میں گلینڈیل کی کچھ صنعتی عمارتوں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اٹلس ٹرمینل کو 2004 میں منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ اٹلس پارک میں دی شاپس نامی ایک شاپنگ سینٹر نے لے لی، جو اپریل 2006 میں کھولا گیا۔ گلینڈیل کے دوسرے حصوں میں، ٹریڈر جو اور چلی جیسی کمپنیوں نے سابقہ صنعتی عمارتوں پر قبضہ کر لیا۔ 2012 میں، لوئر مونٹاک برانچ پر تمام مسافر خدمات بند کر دی گئیں۔ تاہم، مال بردار ٹرینیں اب بھی چلتی ہیں، حالانکہ حالیہ برسوں میں، کمیونٹی کے ذریعے تابکار فضلہ لے جانے والی ٹرینوں پر تنازعہ پیدا ہوا ہے۔ لانگ آئلینڈ (بروکلین، کوئنز اور ناساؤ اور سفولک کاؤنٹیوں) پر منزل کے ساتھ ریل کے ذریعے بھیجے جانے والے تمام سامان کو گلینڈیل میں واقع فریش پانڈ/فریمونٹ یارڈز سے آنا چاہیے، جو کہ ایل آئی آر آر مونٹاک برانچ کا سنگم ہے، بے رج برانچ (جو سن سیٹ پارک، بروکلین میں ڈاکس اور فلوٹ بارجز کی خدمت کرتی ہے)، بش وک برانچ اور نیویارک کنیکٹنگ ریل روڈ، جو ان سب کو شمال میں سیلکرک، نیویارک، اور دریائے ہڈسن کے اس پار نیو جرسی اور مغرب کا سفر کرکے باقی ملک سے جوڑتا ہے۔ اس وقت یہاں سے بھیجی جانے والی سب سے بڑی مصنوعات میونسپل فضلہ اور تعمیراتی اور انہدام کا ملبہ ہے۔ 2010 کی ریاستہائے متحدہ مردم شماری کے اعداد و شمار کی بنیاد پر، گلینڈیل کی آبادی 32,496 تھی۔ پڑوس کی نسلی تشکیل 61.4% (19,793) سفید فام، 1.2 ٪ (384) افریقی امریکی، 2.2 ٪ (67) مقامی امریکی، 3.1 ٪ (1,004) ایشیائی، 1.0 ٪ (5) پیسیفک جزیرہ نما، 2.2 ٪ (78) دیگر نسلوں سے، اور 0.1 ٪ (310) دو یا زیادہ نسلوں سے تھی۔ کسی بھی نسل کے ہسپانوی یا لاطینی آبادی کا 33.4% (10,855) تھے۔ پورے کمیونٹی بورڈ 5، جس میں ماسپیتھ، رڈگ ووڈ، مڈل ولیج، اور گلینڈیل شامل ہیں، میں این وائی سی ہیلتھ کے 2018 کمیونٹی ہیلتھ پروفائل کے مطابق 166,924 باشندے تھے، جن کی اوسط متوقع عمر 81.4 سال تھی۔ یہ نیویارک شہر کے تمام محلوں کے لیے اوسط متوقع عمر 81.2 کے برابر ہے۔ زیادہ تر باشندے نوجوان اور درمیانی عمر کے بالغ ہیں: 22 ٪ 0-17، 31 ٪ 25-44 کے درمیان، اور 26 ٪ 45-64 کے درمیان ہیں۔ کالج کی عمر اور بزرگ باشندوں کا تناسب بالترتیب 8 فیصد اور 13 فیصد کم تھا۔ 2017 تک، کمیونٹی بورڈ 5 میں اوسط گھریلو آمدنی $71,234 تھی۔ 2018 میں، ایک اندازے کے مطابق 19 ٪ گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ کے باشندے غربت میں رہتے تھے، اس کے مقابلے میں تمام کوئینز میں 19 ٪ اور پورے نیویارک شہر میں 20 ٪ تھے۔ کوئنز میں 8 فیصد اور نیویارک شہر میں 9 فیصد کے مقابلے میں سترہ میں سے ایک رہائشی (6 فیصد) بے روزگار تھا۔ کرایہ کا بوجھ، یا ان رہائشیوں کا فیصد جنہیں اپنا کرایہ ادا کرنے میں دشواری ہوتی ہے، گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں 46 فیصد ہے، جو بالترتیب 53 فیصد اور 51 فیصد کے برو وائیڈ اور سٹی وائیڈ ریٹ سے کم ہے۔ اس حساب کی بنیاد پر، ماسپیتھ، رڈگ ووڈ، مڈل ولیج، اور گلینڈیل کو باقی شہر کے مقابلے میں زیادہ آمدنی والا سمجھا جاتا ہے اور نرم نہیں۔ نیبرہوڈ گلینڈیل، جو کوئنز کمیونٹی بورڈ 5 کا ایک حصہ ہے، ایک متوسط طبقے کے لیے کام کرنے والا پڑوس ہے جس کے گرد فاریسٹ ہلز، رڈگ ووڈ، ووڈ ہیون، مڈل ولیج اور کیو گارڈنز ہیں۔ پڑوس کسی حد تک مضافاتی ہے حالانکہ اسے اب بھی سب وے اور بسوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اس کے درختوں سے بھری سڑکیں بہت سے مختلف تعمیراتی انداز پر مشتمل ہیں۔ کوئینز کے دیگر محلوں کے مقابلے میں، گلینڈیل لمبا اور تنگ ہے کیونکہ یہ بنیادی طور پر قبرستانوں اور فاریسٹ پارک سے ڈھکا ہوا ہے۔ نتیجے کے طور پر، اس کے تین علاقے سمجھے جاتے ہیں: مشرق سے مغرب تک، وہ ہیں اپر گلینڈیل، مڈل گلینڈیل، اور لوئر گلینڈیل۔ ہر علاقے کی اپنی منفرد خصوصیات ہیں۔ اٹلس پارک میں دکانوں کے قریب مشرقی حصے کو اپر گلینڈیل کے نام سے جانا جاتا ہے اور عام طور پر اس میں زیادہ مہنگے مکانات ہیں اور باقی گلینڈیل کے مقابلے میں آمدنی کی سطح قدرے زیادہ ہے۔ اپر گلینڈیل میں اوسط سے زیادہ سائز کے علیحدہ اور نیم منسلک واحد اور دو خاندانی مکانات، نیم الگ تھلگ لکڑی کے فریم والے مکانات اور اینٹوں کے متعدد ٹاؤن ہوم ہیں جن میں اکثر گھاس دار فرنٹ گز کو احتیاط سے برقرار رکھا جاتا ہے۔ ان میں سے بہت سے 1920 کی دہائی کے بعد بنائے گئے تھے۔ گلینڈیل کا درمیانی حصہ جو میرٹل ایونیو پر پھیلا ہوا ہے بنیادی کاروباری ضلع ہے اور اس میں نیم الگ تھلگ، لکڑی کے فریم، واحد خاندانی مکانات کے ساتھ ساتھ متعدد کثیر خاندانی رہائش گاہیں اور ٹاؤن ہومز شامل ہیں۔ یہاں ہاؤسنگ اسٹاک اکثر 1800 کی دہائی کے آخر/1900 کی دہائی کے اوائل کا ہے اور اس کے نتیجے میں، ان میں سے ایک قابل ذکر تعداد پیلے رنگ کی کریشر اینٹوں سے بنی ہے جو پڑوسی رڈگ ووڈ میں اسی طرح کی تاریخی عمارتوں کی طرح ہے۔ گلینڈیل کے مغربی یا "نچلے" حصے میں تین قومی تاریخی اضلاع ہیں اور اس میں ایورگرین (ایورگرین پارک کے قریب اور اس کے آس پاس) اور لبرٹی پارک کے پڑوس شامل ہیں، جس کی سرحد سائپرس ہلز اسٹریٹ، کوپر ایونیو، 61 ویں اسٹریٹ اور جنوب میں قبرستانوں سے ملتی ہے۔ زیادہ تر گلینڈیل کی طرح، سدا بہار نسبتا چپٹا ہے۔ اس میں زیادہ تر 1800 کی دہائی کے آخر/1900 کی دہائی کے اوائل میں نیم الگ تھلگ، کثیر خاندانی، لکڑی کے فریم والے مکانات اور پیلے رنگ کی کریشر اینٹوں سے بنے ٹاؤن ہومز کی ایک بڑی تعداد پڑوسی رڈگ ووڈ میں تاریخی عمارتوں سے ملتی جلتی ہے۔ اس کے برعکس، لبرٹی پارک، جو 1920 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا، ایک پہاڑی کی شمالی ڈھلوان پر بنایا گیا ہے اور اس میں نجی ڈرائیو ویز اور پچھواڑے کے ساتھ علیحدہ سنگل فیملی، لکڑی کے فریم والے مکانات کا غلبہ ہے۔ فن تعمیر گلینڈیل کے نچلے حصے میں، تین قومی تاریخی اضلاع کو 1983 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ یہ ہیں 75 واں ایونیو-61 واں اسٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ، سینٹرل ایونیو ہسٹورک ڈسٹرکٹ اور کوپر ایونیو رو ہسٹورک ڈسٹرکٹ۔ ان اضلاع میں سے ہر ایک میں 20 ویں صدی کے اوائل کی عمارتوں کی بڑی تعداد موجود ہے جو مخصوص پیلے رنگ کی کریشر اینٹوں سے بنی ہیں۔ قبرستان بیلٹ گلینڈیل کے قبرستان بیلٹ کے اندر، متعدد قبرستان ہیں جو گلینڈیل کے گرد ہیں۔ نیویارک ٹائمز نے 1986 میں لکھا تھا کہ "گلینڈیل میں زندہ رہائشیوں سے زیادہ مقبرے ہیں"، اس وقت 40,000 قبروں کے ساتھ 2011 میں، ٹائمز نے قبرستانوں کو "ایک قدرتی باڑ" کے طور پر بیان کیا جس نے گلینڈیل کی متوسط طبقے کی ساکھ کو برقرار رکھنے میں مدد کی۔ قبرستانوں میں سائپرس ہلز، لوتھرن آل فیتھز، سیلم فیلڈز، ماؤنٹ لبنان، ماؤنٹ کارمل، نیو ماؤنٹ کارمل، بیت ایل (نیو یونین فیلڈ)، ماؤنٹ نبوہ اور یونین فیلڈ شامل ہیں۔ ان میں سے کچھ قبرستان بہت سے مشہور افراد کی آرام گاہیں ہیں، جن میں جیکی رابنسن، مے ویسٹ، اور ہیری ہودینی شامل ہیں، جن کے مقبرے پر عقیدت مند ہر سال ہالووین کے موقع پر جمع ہوتے ہیں یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا وہ فرار کی حتمی چال چلا سکتا ہے اور قبر سے واپس آسکتا ہے۔ سائپرس ہلز قبرستان نیو یارک سٹی پولیس "آرلنگٹن" کا مقام ہے اور اس میں مقامی جیلوں اور اسپتالوں میں مرنے والے کنفیڈریٹ فوجیوں کی قبریں بھی ہیں۔ یہ ابتدائی فوجی قبرستانوں میں سے ایک تھا اور اس کا سب سے غیر معمولی رہائشی سرکس ہاتھی ہے۔ 64-02 کاتالپا ایونیو پر واقع NYPD کے 104 ویں علاقے میں پولیس اور کرائم ماسپیتھ، رڈگ ووڈ، مڈل ولیج، اور گلینڈیل کی گشت ہوتی ہے۔ 104 واں علاقہ 2010 میں فی کس جرائم کے لیے 69 گشت والے علاقوں میں سے 21 ویں سب سے محفوظ مقام پر تھا۔ تاہم، احاطہ ہیرے کی شکل کے ایک بڑے علاقے پر محیط ہے، اور ماسپیتھ اور مڈل ولیج کو عام طور پر رڈگ ووڈ سے زیادہ محفوظ سمجھا جاتا ہے۔ 19 فی 100,000 افراد کی غیر مہلک حملے کی شرح کے ساتھ، گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں فی کس پرتشدد جرائم کی شرح پورے شہر سے کم ہے۔ 235 فی 100,000 افراد کی قید کی شرح پورے شہر کے مقابلے میں کم ہے۔ 1990 کی دہائی کے مقابلے 104 ویں علاقے میں جرائم کی شرح کم ہے، 1990 اور 2018 کے درمیان تمام زمروں میں جرائم میں 87.4% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ اس محلے میں 2018 میں 2 قتل، 17 عصمت دری، 140 ڈکیتی، 168 مجرمانہ حملے، 214 چوری، 531 بڑی لوٹ مار، اور 123 بڑی لوٹ مار آٹو کی اطلاع ملی۔ فائر سیفٹی گلینڈیل میں نیو یارک سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ (ایف ڈی این وائی) فائر اسٹیشن، انجن کمپنی 286/سیڑھی کمپنی 135، 66-44 میرٹل ایونیو پر ہے۔ 1896 میں، گلینڈیل کا پہلا فائر ڈپارٹمنٹ، ایوانہو پارک ہوز کمپنی، جو کہ ایک رضاکار فائر کمپنی ہے، قائم کیا گیا۔ اس کی مالی اعانت ہنری میئر نے کی تھی، جو ایک امیر تاجر تھا، جس کے پاس سگریٹ کی فیکٹری، اسٹاک کا منافع بخش ذخیرہ، اور بڑی مقدار میں زمین تھی، جس کا ایک حصہ لبرٹی پارک کا پڑوس بن جائے گا۔ فائر ڈپارٹمنٹ کی وردیاں، ایک نلی کی گاڑی اور نلی کو میئر نے سبسڈی دی تھی۔ انہوں نے کئی تعمیراتی منصوبے بھی شروع کیے، جیسے پمپنگ اسٹیشنوں کی تعمیر، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بڑی گلیوں (یعنی مرٹل ایونیو اور سائپرس ہلز اسٹریٹ) کے ساتھ کہیں بھی پانی دستیاب ہو۔ اس سال کے آخر میں، پہلی کمپنی کو ہک اور سیڑھی کے ساتھ بڑھایا گیا اور اس کا نام بدل کر ایوانہو فائر ہک اینڈ لیڈر کمپنی رکھ دیا گیا اور دو ماہ بعد نیو ٹاؤن فائر ڈیپارٹمنٹ میں کمپنی 10 بن گئی۔ صحت، قبل از وقت پیدائش اور نوعمر ماؤں کی پیدائش شہر بھر میں دیگر مقامات کے مقابلے میں گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں کم عام ہیں۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں، فی 1,000 زندہ پیدائشوں میں 70 قبل از وقت پیدائشیں تھیں (اس کے مقابلے میں 87 فی 1,000 شہر بھر میں)، اور نوعمر ماؤں میں 17.6 پیدائش فی 1,000 زندہ پیدائشوں میں (اس کے مقابلے میں 19.3 فی 1,000 شہر بھر میں)۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں ایسے باشندوں کی آبادی کم ہے جن کا بیمہ نہیں ہے۔ 2018 میں، غیر بیمہ شدہ باشندوں کی اس آبادی کا تخمینہ 13 فیصد تھا، جو شہر بھر میں 12 فیصد کی شرح سے قدرے زیادہ ہے۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں ہوا کے آلودگیوں کی سب سے مہلک قسم باریک ذرات کا ارتکاز شہر کی اوسط سے زیادہ ہے۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ کے بیس فیصد باشندے تمباکو نوشی کرتے ہیں، جو کہ شہر کے اوسط 14 فیصد باشندوں کے تمباکو نوشی کرنے سے زیادہ ہے۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں 19 فیصد باشندے موٹے ہیں، 7 فیصد ذیابیطس کے مریض ہیں، اور 20 فیصد کو ہائی بلڈ پریشر ہے-اس کے مقابلے میں شہر بھر میں بالترتیب 22 فیصد، 8 فیصد اور 23 فیصد اوسط ہے۔ اس کے علاوہ، 19 فیصد بچے موٹے ہیں، جبکہ شہر بھر میں اوسط 20 فیصد ہے۔ 92 فیصد باشندے روزانہ کچھ پھل اور سبزیاں کھاتے ہیں، جو شہر کی اوسط 87 فیصد سے زیادہ ہے۔ 2018 میں، 78 فیصد باشندوں نے اپنی صحت کو "اچھا"، "بہت اچھا"، یا "بہترین" قرار دیا، جو شہر کی اوسط 78 فیصد کے برابر ہے۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں ہر سپر مارکیٹ کے لیے 5 بوڈیگاس ہیں۔ قریب ترین بڑا ہسپتال ایلمھورسٹ کا ایلمھورسٹ ہسپتال سینٹر ہے۔ پوسٹ آفس اور زپ کوڈ گلینڈیل زپ کوڈ 11385 کے تحت آتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ کا پوسٹ آفس 69-36 مرٹل ایونیو پر گلینڈیل اسٹیشن چلاتا ہے۔ زپ کوڈ تبدیل ہوتا ہے کم از کم 1898 سے، جب بروکلین اور کوئینز کے بوروز کو گریٹر نیویارک شہر کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا، گلینڈیل اور رڈگ ووڈ کے پوسٹل میل کو فلشنگ کے مرکزی پوسٹ آفس کے بجائے ولیمزبرگ کے مرکزی بروکلین پوسٹ آفس سے بھیجا گیا تھا، کیونکہ وہ ولیمزبرگ کے قریب واقع ہیں۔ جب 1963 میں زپ کوڈز تفویض کیے گئے تو محلوں کو بروکلین زپ کوڈز 112 کے سابقہ کے ساتھ تفویض کیے گئے تھے، ان تمام علاقوں کے ساتھ جن کا میل بروکلین پوسٹ آفس کے ذریعے بھیجا گیا تھا۔ اس سے گلینڈیل اور رڈگ ووڈ کو بروکلین کا میلنگ ایڈریس مل گیا حالانکہ وہ اصل میں کوئنز میں واقع تھے۔ محلوں کا 11227 کا زپ کوڈ بش وک، بروکلین کے ساتھ ساتھ دونوں بوروں کی سرحد پر وائکوف ہائٹس کے ساتھ مشترکہ تھا۔ 1977 کے نیو یارک سٹی بلیک آؤٹ کے بعد، ملک بھر کے اخبارات نے یو پی آئی اور ایسوسی ایٹڈ پریس کی تصاویر شائع کیں جن میں بشویک کے رہائشیوں کی چوری شدہ اشیاء کے ساتھ اور ایک پولیس افسر ایک مشتبہ لوٹ مار کرنے والے کو مار رہا تھا، اور بشویک فسادات اور لوٹ مار کے لیے مشہور ہو گئے۔ اس کے بعد، رڈگ ووڈ اور گلینڈیل کی برادریوں نے خود کو بشویک سے الگ کرنے کی خواہش کا اظہار کیا۔ رہائشیوں کی شکایات کے بعد، پوسٹ ماسٹر جنرل ولیم بولگر نے تجویز پیش کی کہ زپ کوڈز کو تبدیل کر دیا جائے گا اگر ریاستہائے متحدہ کے نمائندے جیرالڈین فیرارو اس بات کا ثبوت پیش کر سکیں کہ 70 ٪ رہائشیوں نے اس کی حمایت کی ہے۔ فیرارو کے دفتر کے رہائشیوں میں بیلٹ تقسیم کرنے کے بعد، واپس آنے والے 93 فیصد بیلٹ نے تبدیلی کے حق میں ووٹ دیا۔ زپ کوڈ 11385 میں تبدیلی 13 جنوری 1980 کو نافذ العمل ہوئی۔ 2007 میں، گلینڈیل کے رہائشیوں کی طرف سے اپنا زپ کوڈ حاصل کرنے کے لیے ایک تحریک چلائی گئی تھی کیونکہ رڈگ ووڈ کے ساتھ زپ کوڈ شیئر کرنے سے زیادہ تر کمپیوٹر ڈیٹا بیس میں پروگرام کی گئی آٹو فل خصوصیات کی وجہ سے بہت سے مسائل پیدا ہوئے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، زیادہ تر گلینڈیل کے رہائشیوں کو "رڈگ ووڈ" کے نام سے میل موصول ہوتی ہے اور انہیں ترسیل کا انتظام کرتے وقت یا پلمبر، الیکٹریشن یا ٹھیکیداروں کی خدمات حاصل کرتے وقت مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ غلط، گمراہ کن رڈگ ووڈ ایڈریس ان میں سے بہت سے لوگوں کو غلط مقام پر جانے کا سبب بنتا ہے، کیونکہ کوئینز میں نمبر والی سڑکیں اکثر ریلوے پٹریوں، شاہراہوں اور قبرستانوں جیسی رکاوٹوں سے الگ الگ حصوں میں ٹوٹ جاتی ہیں۔ 2012 میں، گلینڈیل کے لیے ایک منفرد زپ کوڈ حاصل کرنے کی جستجو کو کانگریس مین باب ٹرنر اور اسمبلی مین مائیک ملر نے ایک بار پھر سب سے آگے لایا۔ غیر استعمال شدہ 11384 تجویز کیا گیا تھا۔ پوسٹل سروس نے اس درخواست کو ایک بار پھر مسترد کر دیا، حالانکہ ایک سمجھوتہ پیش کیا گیا جس کے تحت یو ایس پی ایس نے اپنے سافٹ ویئر میں ترمیم کرتے ہوئے "گلینڈیل" کو شناخت شدہ علاقے کے لیے ترجیحی کمیونٹی نام کے طور پر شامل کیا۔ یو ایس پی ایس کے ذریعہ سافٹ ویئر میں کی گئی اس ترمیم کو ابھی تک شہر کی سرکاری ویب سائٹ NYC.gov پر سٹی میپ ویب سائٹ میں اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے، جو اب بھی صرف زپ کوڈز سے وابستہ ناموں کی بنیاد پر کوئینز کمیونٹی کے نام دکھاتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، رڈگ ووڈ سے کئی میل دور پتے، جیسے کہ 80-00 کوپر ایونیو (80 ویں اسٹریٹ پر اٹلس پارک میں دکانیں)، 72-25 ووڈ ہیون بولیوارڈ (ایک ٹریڈر جو، اسٹیپلز، اور میٹروپولیٹن ایونیو میں مائیکل کا مقام) اور 75-11 ووڈ ہیون بولیوارڈ (72-25 ووڈ ہیون بولیوارڈ کے پیچھے ایک ہوم ڈپو کا مقام) کو سٹی میپ کے ذریعہ درج کیا گیا ہے کہ وہ گلینڈیل، ریگو پارک، یا فاریسٹ ہلز میں واقع ہونے کے باوجود رڈ ووڈ میں ہے۔ پارکس مرٹل ایونیو اپنے پارکوں کی وجہ سے بہت لطف اندوز ہوتا تھا، جہاں اکثر پکنک کرنے والے آتے تھے۔ ایونیو کے ساتھ ساتھ چلنے والی بھاپ ٹرالی کے ساتھ، کئی سرمایہ کاروں نے گلینڈیل کے مشرقی سرے پر کل زمین خریدی اور متعدد پارک اور بیئر کے باغات کھولے۔ 1890 کی دہائی میں، مرٹل ایونیو کے شمال کی طرف جو اب 83 ویں اسٹریٹ سے ووڈ ہیون بولیوارڈ تک ہے، شمٹ کے ووڈس، گلینڈیل شوئٹزن پارک، گریٹر نیویارک پارک اور کیسینو، اور ٹیوولی پارک-تمام پکنک پارک-کھولے گئے۔ مرٹل ایونیو کے جنوب کی طرف 88 ویں پلیس سے ووڈ ہیون بولیوارڈ تک ایل ڈوراڈو پارک، زمرد پارک اور فلوریڈا پارک تھے۔ ان پارکوں نے نہ صرف گلینڈیل بلکہ مشرقی بروکلین سے بھی بڑے ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا، جہاں اس وقت کوئی مناسب پارک نہیں تھے۔ گلینڈیل کے حصوں میں سے ایک، جسے اب "لبرٹی پارک" کے نام سے جانا جاتا ہے، اسی نام کے ایک سابق بیئر باغ کی جگہ پر واقع ہے۔ گلینڈیل کا ایک اور حصہ، جو ایل آئی آر آر فریش تالاب/فریمونٹ یارڈز سے متصل ہے، اس مقام پر آئیونہو پارک بیئر گارڈن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ "ڈوڈیز"، جو کوپر ایونیو اور 74 ویں اسٹریٹ پر واقع ہے، بیئر کے باغات میں سے آخری تھا، جو 1960 کی دہائی کے آخر تک بیرونی پکنک ایریا کے ساتھ زندہ رہا اور 1940 کی دہائی کے آخر یا 1950 کی دہائی کے اوائل میں ٹیلی ویژن رکھنے والا پہلا پڑوس بار تھا۔ ریڈیمر لوتھرن اسکول "ہوفمین ہال"، ایک بیئر گارڈن اور ڈانس ہال کی جگہ پر قابض ہے۔ 1920 کی دہائی کے وسط میں پارکوں کو بند کر دیا گیا کیونکہ وہ مالی طور پر ممنوعہ موسم سے قاصر تھے۔ 9 اگست 1895 سے 1898 تک نئے فاریسٹ پارک کے لیے ایک سو چوبیس پارسل خریدے گئے، جو ان میں سے بہت سے سابق پکنک پارکوں پر مشتمل ہے۔ چونکہ بروکلین اور کوئنز کو اس وقت تک نیویارک شہر میں شامل کر لیا گیا تھا جب پارک کی تمام زمین حاصل کی گئی تھی، اس لیے پارک کا نام "بروکلین فاریسٹ پارک" کے اصل نام سے چھوٹا کر دیا گیا تھا۔ 1898 میں فاریسٹ پارک میں بنایا گیا ایک بینڈ اسٹینڈ 1920 میں بنائے گئے بینڈ شیل سے پہلے تھا۔ تقریبا ایک صدی تک، جارج سیفرٹ سینئر-اور بعد میں، ان کے بیٹے، ڈاکٹر جارج ایف سیفرٹ-ہر ہفتے کے آخر میں بینڈ شیل میں مفت محافل موسیقی بجاتے تھے یہاں تک کہ 1995 میں ان کی موت ہوگئی۔ بینڈ شیل اب عوامی استعمال کے لیے ہے۔ فاریسٹ پارک میں ایک عوامی گولف کورس کے ساتھ ساتھ گھوڑے کی سواری کے راستے بھی ہیں (استبل پارک کے میدان سے قریب ہی واقع ہیں)۔ فاریسٹ پارک ڈرائیو، جو پورے پارک میں چلتا ہے، ووڈ ہیون بولیوارڈ سے میٹروپولیٹن ایونیو تک گاڑیوں کے لیے بند ہے، جس کی وجہ سے یہ اسکیٹرز کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔ ڈرائی ہاربر پلے گراؤنڈ، میرٹل ایونیو اور 80 ویں اسٹریٹ پر، 1934 میں کھولا گیا۔ اس میں جھولے، سیسا، ایک لہردار سلائیڈ، ایک فلیگ پول اور ایک اسکول جم ہے۔ یہ اس وقت بنایا گیا جب ایڈورڈ بورسیئر نے اپنی زمین کو فاریسٹ پارک کے حصے کے طور پر دے دیا۔ کھیل کا میدان بھی ایک منسلک ایک منزلہ گھر پر مشتمل ہے۔ 1940-1 میں، پی ایس 67 کی جائیداد کے ساتھ ساتھ ایک ملحقہ لاٹ، سینٹرل ایونیو اور 70 ویں اسٹریٹ پر گلینڈیل پلے گراؤنڈ کا مقام بن گیا۔ کھیل کا میدان 1942 میں کھولا گیا۔ 1949 میں، 65 ویں پلیس پر ایک سابقہ مائنر لیگ بیس بال کا میدان، جسے گلینڈیل فارمرز بیس بال کلب ٹیم کے نام پر فارمرز اوول کا نام دیا گیا تھا، جو نصف صدی قبل اس میدان میں کھیلی تھی، ایک نئے پارک کے لیے سنگ بنیاد کا مقام تھا۔ 1967 میں، پارک کا باضابطہ طور پر نام بدل کر جوزف ایف میفیرا پارک رکھ دیا گیا، جو کوئینز بورو کے مرحوم صدر کی یاد میں تھا۔ میفیرا پارک میں وہاں رنک پر رولر ہاکی کھیلی جا سکتی ہے۔ گلینڈیل کے مشرقی کنارے پر، ایل آئی آر آر کے راک وے بیچ اور مونٹاک برانچوں کے ٹرین پٹریوں کے درمیان کی جگہ پر جہاں کبھی ایک پرانا آئس ہاؤس کھڑا تھا، سیتھر اسٹیڈیم ہے، جو رڈگ ووڈ، گلینڈیل، مڈل ولیج اور ماسپیتھ لٹل لیگ کا ہوم فیلڈ ہے۔ گلینڈیل کے لبرٹی پارک سیکشن کے جنوب میں (اور قبرستانوں کے ساتھ ساتھ جیکی رابنسن پارک وے سے الگ) ریج ووڈ ریزروائر ہے، جو ہائی لینڈ پارک کا ایک قدرتی حصہ ہے۔ نیویارک شہر کی حکومت نے 2013 میں نئے دور کی روشنی اور باڑ شامل کرکے اس کی تزئین و آرائش کی۔ ایجوکیشن گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں عام طور پر باقی شہر کے مقابلے کالج تعلیم یافتہ رہائشیوں کی شرح کم ہے۔ جبکہ 25 سال اور اس سے زیادہ عمر کے 33 فیصد باشندوں کے پاس کالج کی تعلیم یا اس سے زیادہ ہے، 16 فیصد کے پاس ہائی اسکول کی تعلیم سے کم ہے اور 50 فیصد ہائی اسکول گریجویٹ ہیں یا کچھ کالج کی تعلیم رکھتے ہیں۔ اس کے برعکس، کوئینز کے 39 فیصد باشندوں اور شہر کے 43 فیصد باشندوں کے پاس کالج یا اس سے زیادہ کی تعلیم ہے۔ ریاضی میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ طلباء کا فیصد 2000 میں 36 فیصد سے بڑھ کر 2011 میں 67 فیصد ہو گیا، اور اسی عرصے کے دوران پڑھنے کی کامیابی 42 فیصد سے بڑھ کر 49 فیصد ہو گئی۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں ابتدائی اسکول کے طلباء کی غیر حاضری کی شرح باقی نیویارک شہر سے کم ہے۔ گلینڈیل، رڈگ ووڈ اور ماسپیتھ میں، ابتدائی اسکول کے 14 فیصد طلباء ہر تعلیمی سال میں بیس یا اس سے زیادہ دن چھوٹ جاتے ہیں، جو شہر کی اوسط 20 فیصد سے کم ہے۔ مزید برآں، گلینڈیل، رڈگ ووڈ، اور ماسپیتھ میں ہائی اسکول کے 82 فیصد طلباء وقت پر فارغ التحصیل ہوتے ہیں، جو شہر کی اوسط 75 فیصد سے زیادہ ہے۔ اسکول گلینڈیل سات اسکولوں کا گھر ہے: پی۔ ایس۔ 68 ایلیمنٹری، پی ایس۔ 91 ایلیمنٹری، پی ایس۔ 113 ایلیمنٹری، آئی ایس 119 گلینڈیل انٹرمیڈیٹ اسکول، سیکرڈ ہارٹ ایلیمنٹری، سنٹرل کوئنز اکیڈمی چارٹر اور ایلم کمیونٹی چارٹر۔ لائبریری کوئنز پبلک لائبریری کی گلینڈیل برانچ 78-60 73 ویں مقام پر واقع ہے۔ اٹلس پارک میں دی شاپس میں بھی اس کا ایک ضمیمہ ہے۔ نقل و حمل مندرجہ ذیل نیو یارک سٹی سب وے اسٹیشن گلینڈیل کی خدمت کرتے ہیں: () فاریسٹ پارک، جو جزوی طور پر گلینڈیل میں ہے، اس کے جنوبی کنارے کے قریب 75 ویں اسٹریٹ-ایلڈرٹس لین ()، 85 ویں اسٹریٹ-فاریسٹ پارک وے ()، اور ووڈ ہیون بولیوارڈ () کے ذریعہ خدمت کی جاتی ہے۔ مندرجہ ذیل ایم ٹی اے ریجنل بس آپریشنز بس روٹس گلینڈیل کی خدمت کرتے ہیں:: ڈی کالب ایونیو () یا گیٹ وے سینٹر سے 61 ویں اور 62 ویں اسٹریٹ، کوپر ایونیو اور سائپرس ہلز اسٹریٹ کے راستے۔ : ووڈ ہیون بولیوارڈ (ایلمھورسٹ) () یا ہاورڈ بیچ بذریعہ ووڈ ہیون بولیوارڈ: 82 ویں اسٹریٹ-جیکسن ہائٹس () بذریعہ 80 ویں اسٹریٹ : 80 ویں اسٹریٹ کے راستے لا گارڈیا میرین ایئر ٹرمینل تک: ووڈ ہیون بولیوارڈ (ایلمھورسٹ) () یا ووڈ ہیون بولیوارڈ کے راستے آرورن تک : سے ()/ووڈ سائیڈ ایل آئی آر آر یا () ووڈ ہیون بولیوارڈ کے راستے: ولیمزبرگ برج پلازہ بس ٹرمینل یا جمیکا سینٹر-پارسنز/آرچر () میٹروپولیٹن ایونیو کے راستے : مرٹل-وائکوف ایونیو () یا 121 ویں اسٹریٹ () بذریعہ مرٹل ایونیو لانگ آئلینڈ ریل روڈ کا ایڈسل ایونیو اور 73 ویں اسٹریٹ پر ایک اسٹیشن تھا، جو 1868 میں کھولا گیا اور مونٹاک برانچ کی خدمت کرتا تھا۔ یہ 16 مارچ 1998 کو کم استعمال کی وجہ سے بند ہوا، جس میں ایک دن میں صرف دو مسافر اسٹاپ استعمال کرتے تھے۔ قریب ترین آپریٹنگ ایل آئی آر آر اسٹیشن کیو گارڈنز اور فاریسٹ ہلز میں ہیں۔ قابل ذکر افراد گلینڈیل کے قابل ذکر موجودہ اور سابق رہائشیوں میں شامل ہیں: رچرڈ آرک رائٹ (1732-1792)، کتائی کی صنعت کے علمبردار، جس نے بنے ہوئے لباس کی صنعت میں انقلاب برپا کیا۔ گلینڈیل میں پی ایس 91 کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ بگ کاس (پیدائش 1986)، پیشہ ور پہلوان جو پہلے ڈبلیو ڈبلیو ای کے ساتھ تھا۔ ڈینیل ڈیلی (1873-1937)، ریاستہائے متحدہ میرین کور کے سب سے زیادہ سجایا ہوا ہیرو اور میڈل آف آنر وصول کنندہ، پہلی جنگ عظیم کے بعد گلینڈیل میں اپنے آخری سال گزارے۔ ۔