Teras Teknologi
ٹیرس ٹیکنالوجی ایس ڈی این بی ایچ ڈی (ٹی ای آر اے ایس)، پلس ملائیشیا برہاد (پی ایم بی) کا ذیلی ادارہ، پیٹلنگ جایا میں واقع ملائیشیا کی ایک عالمی کارپوریشن ہے۔ ٹی آر اے ایس ملٹی پل پلیٹ فارم ٹیکنالوجی میں ٹچ این گو اور اسمارٹ ٹی اے جی کا تخلیق کار، ڈویلپر اور معروف سسٹم انٹیگریٹر ہے جو پورے ملائیشیا میں ہائی وے، پارکنگ اور پبلک ٹرانسپورٹ کی ادائیگیوں کے طور پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور 6 ملین سے زیادہ صارفین (جون 2009 میں) رسائی کنٹرول سسٹم استعمال کرتے ہیں۔ آج تک 1,800 ٹول لینوں کے ساتھ، ٹی ای آر اے ایس جنوب مشرقی ایشیا میں الیکٹرانک ٹول کلیکشن سسٹم کا معروف فراہم کنندہ ہے اور ملائیشیا میں 70 فیصد سے زیادہ مارکیٹ شیئر کو کنٹرول کرتا ہے۔ ٹیراس نے اب اپنی ٹیکنالوجی کی صلاحیتوں کو نقل و حمل اور جائیداد کے بازار میں متنوع بنا دیا۔ تاریخ 1994-1997:1991 میں پرائیویٹائزیشن ماسٹر پلان (پی ایم پی) میں بیان کردہ عوامی کاروباری اداروں کی نجکاری کے ملائیشیا کے بڑے پیمانے کے پروگرام کے نتیجے کے طور پر لاگت سے موثر، قابل اعتماد اور مقامی طور پر تعاون یافتہ الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ای ٹی سی) فراہم کرنے کی فوری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے رینونگ برہاد نے 15 ستمبر 1994 کو TERAS کی بنیاد رکھی تھی۔ اس پروگرام نے پبلک ورکس منسٹری یا ملائیشین ہائی وے اتھارٹی (لیمباگا لیبوہرایا ملائیشیا، یا ایل ایل ایم) کی طرف سے پہلے بنائی گئی سڑکوں پر ٹول لگانے کے قابل بنایا تھا۔ ٹی ای آر اے ایس کے شامل ہونے کے بعد، عبد کریم ہرکس، جنہوں نے پروجیکٹ لیبوہرایا اترا-سیلاٹن (پی ایل یو ایس) کے الیکٹرانک ڈیٹا پروسیسنگ ڈیپارٹمنٹ کے قیام میں اہم کردار ادا کیا تھا، کو پہلے منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ اس کے نتیجے میں اسمارٹ ٹیگ کے پیشرو پلس ٹیگ اور جنوب مشرقی ایشیا کے پہلے ای ٹی سی کو جاپان کی متسوبشی الیکٹرک کارپوریشن اور پلس کے ساتھ تکنیکی تعاون کے ذریعے فوری طور پر تیار کیا گیا۔ 1996 میں، ٹی آر اے ایس نے اپنا اندرونی طور پر تیار کردہ ای ٹی سی بنایا جس کا نام ٹی آر اے ایس ریونیو اینڈ کلیکشن سسٹم (ٹی آر اے سی ایس) تھا جسے فوری طور پر پینانگ برج، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سنٹرل لنک (ای ایل آئی ٹی ای) اور نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (این ایس ای/پلس ایکسپریس ویز) 800 سے زیادہ لینوں کے ملک گیر شاہراہ نیٹ ورک کے لیے تعینات کیا گیا۔ 18 مارچ 1997 تک، جالان پہانگ ٹول پلازہ میں ٹچ این گو (پری پیڈ اسمارٹ کارڈ الیکٹرانک پیمنٹ سسٹم) کی ترقی اور تعارف کے ساتھ ٹی آر اے سی ایس میں اضافہ کیا گیا۔ اس سال منیلا-کیویٹ ایکسپریس وے، فلپائن کے لیے ای ٹی سی سپلائر اور انٹیگریٹر کے طور پر ٹی ای آر اے ایس کا پہلا بین الاقوامی منصوبہ بھی تھا۔ 1998-1999: توسیع اس مدت میں ٹی ای آر اے ایس نے اپنے بنیادی کاروبار اور ٹیکنالوجی کے تنوع کو دو بڑے شعبوں میں بڑھایا ؛ ای ٹی سی اور جنرل انفارمیشن اینڈ کمیونیکیشن ٹیکنالوجی (آئی سی ٹی) پروجیکٹس۔ کارپوریٹ ملکیت کے لحاظ سے، خاص بات یہ تھی کہ رینونگ برہاد نے جون 1999 میں TERAS میں اپنے 70 فیصد ایکویٹی حصص کو UEM گروپ کو RM11.3 ملین نقد (اس وقت 5 ملین امریکی ڈالر کے مساوی) میں تقسیم کیا تھا۔ ای ٹی سی کے علاقے میں، ٹی ای آر اے ایس نے اسمارٹ ٹی اے جی (ایک نان اسٹاپ الیکٹرانک ٹول کلیکشن) کی ترقی کے ذریعے ٹی آر اے سی ایس کو اپ گریڈ کیا اور نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (این ایس ای/پلس ایکسپریس ویز) کے 20 ٹول پلازوں پر 15 مارچ 1999 تک (پلس ٹیگ کی جگہ) اپنا قومی نفاذ مکمل کیا۔ نان اسٹاپ ای ٹی سی فلسفے پر بنایا گیا، اسمارٹ ٹی اے جی نے انفراریڈ-ریڈ کمیونیکیشن کو شامل کیا، جو ایک آسٹریا کی کمپنی کا ملکیتی ٹیکنالوجی کنٹرول ہے۔ ایفکون جی ایم این بی ایچ جو ٹول پلازوں کی چھتوں پر نصب انفراریڈ-ریڈ ٹرانسیورز کے ساتھ بات چیت کرتا ہے تاکہ گاڑی ڈرائیوروں کو اسمارٹ ٹی اے جی وقف شدہ لینوں سے گاڑی چلانے اور بغیر رکے ٹول ادا کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ اسے فی گھنٹہ 1,200 گاڑیوں پر کارروائی کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈاکٹر ہیلمٹ ریڈر کے تحت ایفکون کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ یو ای ایم گروپ کے ساتھ قائم کیا گیا تھا جس نے بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے اسمارٹ ٹی اے جی سے متعلق ہارڈ ویئر اور آن بورڈ یونٹ تیار کرنے کے لیے انفراریڈ ایڈوانس ٹیکنالوجی ایس ڈی این بی ایچ ڈی (آئی آر اے ٹی) بنائی تھی۔ عام طور پر آئی سی ٹی منصوبوں میں، ٹی ای آر اے ایس نے 1998 میں ملائیشیا کے زیر اہتمام کامن ویلتھ گیمز کے ساتھ مل کر بکیت جلل میں کامن ویلتھ ولیج کے لیے کل نیٹ ورک ماحول اور آئی ٹی کی ضروریات کی فراہمی کے لیے بولی لگائی اور معاہدے حاصل کیے۔ اسی سال، ٹی ای آر اے ایس کو گلین میری، شاہ عالم میں ٹائم ایڈٹکام ڈیٹا سینٹر کو ڈیزائن، تعمیر اور لیس کرنے کا بھی معاہدہ کیا گیا تھا۔ سال 2000 کے مسئلے (Y2K) کی روک تھام کے طور پر، TERAS کو UEM گروپ کے تحت نو کمپنیوں نے Y2K بگ کی وجہ سے ممکنہ تکنیکی خرابیوں کی صورت میں اندرونی کارروائیوں کے منصوبوں کے تسلسل کی تخلیق کے ذریعے تیاری کو یقینی بنانے کے لیے لگایا تھا۔ مالی سال 1999 کے لیے، ٹیراس کی آمدنی نے 140 سے زیادہ ملازمین کے ساتھ 20 ملین امریکی ڈالر کا ہندسہ عبور کیا۔ اس سال اکبر احمد کی تیراس کے نئے منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر تقرری بھی ہوئی۔ 2000-2004: تعطل 2000 کے اوائل میں عالمی کساد بازاری نے TERAS کے کاروباروں پر نمایاں اثر ڈالا اور 2004 کے وسط تک جاری رہنے والی منفی کاروباری ترقی میں ترجمہ کیا۔ منفی کاروباری ترقی کی وجہ ملائیشیا اور علاقائی طور پر موجودہ شاہراہوں اور نئے شاہراہ منصوبوں پر ای ٹی سی کی اپ گریڈنگ کے مزید کاموں کو موخر کرنا تھا۔ زیادہ تر تنظیموں کی طرف سے لاگت میں کمی کے اقدامات کے نفاذ سے ٹی ای آر اے ایس مزید متاثر ہوا جہاں آئی سی ٹی منصوبوں کو کم ترجیح دی گئی تھی۔ جوابی پیمائش کی حکمت عملی کے طور پر، ٹی ای آر اے ایس نے ٹی آر اے سی ایس کو مارکیٹ کے دیگر استعمالات میں تعینات کیا، سب سے پہلے 2001 میں ٹچ این گو پلیٹ فارم پر سرمایہ کاری کرتے ہوئے پارکنگ آٹومیشن حل کے طور پر۔ اس کے بعد، ٹیرس آٹومیٹڈ پارکنگ سسٹم (ٹی اے پی ایس) بنایا گیا اور لین ہو گروپ کے لیے 12 پارکنگ سائٹس کی پہلی تنصیب کے ساتھ پیش رفت حاصل کی گئی۔ یہ اگلے 2 سالوں میں 30 سے زیادہ مقامات تک بڑھ گیا ہے۔ 2002 میں، ٹی آر اے سی ایس ٹیکنالوجی پلیٹ فارم کو ٹائم انجینئرنگ، یو ای ایم گروپ، یو ای ایم لینڈ، میکروورکس، ٹیناگا نیشنل برہاد (ٹی این بی) اور مختلف دیگر کمپنیوں کے لیے دروازے تک رسائی کے نظام کے لیے بھی تعینات کیا گیا تھا ؛ کل 100 سے زیادہ آپریشنل رسائی کے دروازے۔ ان اقدامات نے ٹی ای آر اے ایس کو منفی کاروباری ترقی کے باوجود اس ٹائم لائن کے دوران منافع بخش رہنے کے قابل بنایا۔ 2005-2008: ری باؤنڈ اس عرصے کے دوران ملائیشیا کی معیشت میں اضافے نے اوسطا 20 فیصد سالانہ کاروباری نمو کے ساتھ ٹیرس کو فائدہ پہنچایا ہے۔ وزیر تعمیرات، سیمی ویلو کی ہدایت کے مطابق تمام موجودہ اور نئے ٹول پلازوں پر کم از کم 2 ٹچ این گو لین اور 1 اسمارٹ ٹی اے جی لین کو لازمی قرار دیا گیا ہے تاکہ شاہراہ کے صارفین کو سفر میں آسانی ہو۔ پہلے موخر شدہ شاہراہوں کی تعمیر کے منصوبے بھی سنجیدگی سے شروع ہوئے۔ نیو پنٹائی ایکسپریس وے (این پی ای)، ماجو ایکسپریس وے (ایم ای ایکس)، اسٹورم واٹر مینجمنٹ اینڈ روڈ ٹنل (ایس ایم اے آر ٹی)، ڈوٹا-اولو کلانگ ایکسپریس وے (ڈیوک) اور بٹر ورتھ آؤٹر رنگ روڈ (بی او آر آر) نے دوبارہ کام شروع کیا اور ٹی ای آر اے ایس کے ساتھ اپنے ای ٹی سی انسٹالیشن کے آرڈر دیے جبکہ این ایس ای نے تھرڈ لین کو چوڑا کرنے کے منصوبوں، ٹول پلازوں کی نقل مکانی اور لینوں کو اپ گریڈ کرنے کا مطالبہ کیا، جس نے ٹی ای آر اے ایس میں مزید مثبت کردار ادا کیا۔ پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کی ضرورت کے احساس کے ساتھ، ٹی ای آر اے ایس نے اپنی کاروباری سرگرمیوں کو تین بڑے حصوں میں مستحکم کیا ؛ نقل و حمل، جائیداد اور ای بزنس۔ پراپرٹی سیگمنٹ ٹیکنالوجی ڈویلپمنٹ میں ٹی ای آر اے ایس کی پہلی کوشش 2005 میں لیڈنگ ہائٹس ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ، نوساجایا میں سیکیورٹی سرویلنس کے ساتھ رہائشی/وزیٹر انٹیگریٹڈ دستی ٹچ این گو اور اسمارٹ ٹی اے جی رسائی کا نفاذ تھا۔ پراپرٹی بزنس سیگمنٹ نے 2008 میں کوالالمپور کے کے ایل سینٹرل بزنس ڈسٹرکٹ میں 29 منزلہ کمرشل آفس بلڈنگ کے آڈیو ویژول، پارکنگ، سیکیورٹی رسائی، وزیٹر مینجمنٹ اور سہولیات کمانڈ سینٹر کے انضمام کے ساتھ انٹیگریٹڈ بلڈنگ مینجمنٹ سسٹم کا 22 لاکھ امریکی ڈالر کا ایک بڑا پروجیکٹ حاصل کیا۔ نقل و حمل کے بازار میں ای ٹی سی سے باہر نکلتے ہوئے، ٹی ای آر اے ایس نے ٹریفک کنٹرول اینڈ سرویلنس سسٹم (ٹی سی ایس ایس) میں ترقی شروع کی اور 2008 میں پرساڈا پلس میں این ایس ای نیشنل وائڈ ٹریفک مانیٹرینگ سینٹر (ٹی ایم سی) کے قیام کے لیے این ایس ای کے ساتھ 27 لاکھ امریکی ڈالر کا بڑا معاہدہ کیا۔ بین الاقوامی مارکیٹ میں ٹی ای آر اے ایس نے 2008 میں ہندوستان میں بھیوانڈی-کلیان-شیل فاٹا روڈ کے لیے 14 لاکھ امریکی ڈالر کے ای ٹی سی کاموں کی فراہمی اور تنصیب مکمل کی۔ تاہم سری لنکا میں اسی طرح کے منصوبہ بند منصوبے کو روک دیا گیا۔ 2008 کے آخر تک، ٹی ای آر اے ایس نے ملائیشیا میں ای ٹی سی مارکیٹ شیئر کا 71 فیصد مؤثر طریقے سے کنٹرول کیا جس میں 1,200 سے زیادہ کیش ہائی وے لینز، 418 ٹچ این گو لینز، 198 اسمارٹ ٹی اے جی لینز، 90 پارکنگ لینز، 300 سے زیادہ رسائی کنٹرول دروازے اور 1,500 نگرانی کیمرے نصب ہیں۔ 1994-2008 کی مدت کے لیے، ٹی ای آر اے ایس نے 4 ممالک میں 160 ملین امریکی ڈالر کا کل معاہدہ کیا ہے۔ مالی سال 2008 کے لیے (مارچ 2009 میں آڈٹ شدہ)، ٹی ای آر اے ایس نے حاصل کیے گئے 36 ملین امریکی ڈالر کے بک آرڈر سے 17 ملین امریکی ڈالر کی آمدنی ریکارڈ کی۔ موجودہ ٹیراس نے کیموننگ-شاہ عالم ہائی وے (ایل کے ایس اے)، کوالالمپور-کوالا سیلنگور ایکسپریس وے (کے ایل ایس) اور ساؤتھ کلانگ ویلی ایکسپریس وے (ایس کے وی ای) کے ساتھ کام کیا ہے جنہوں نے ٹیراس کو بالترتیب 25 لاکھ امریکی ڈالر، 32 لاکھ امریکی ڈالر اور 13 لاکھ امریکی ڈالر کے ای ٹی سی منصوبوں کا معاہدہ کیا۔ ایل کے ایس اے 18 مئی 2010 تک، کے ایل ایس تیسری سہ ماہی 2010 تک اور ایس کے وی ای پہلی سہ ماہی 2011 تک ٹریفک آپریشن کے لیے شیڈول ہے۔ ٹی ای آر اے ایس کو ملائیشیا ہائی وے اتھارٹی (ایم ایچ اے) نے بٹو ٹیگا پلازہ میں 1,000 ٹیسٹ صارفین اور دمنسارا-پچونگ ایکسپریس وے پینچالا ٹول پلازہ میں 100 ٹیسٹ صارفین کے ساتھ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر ملٹی لین فری فلو (ایم ایل ایف ایف) کے نفاذ کے لیے ٹیکنالوجی کا مطالعہ کرنے کی بھی ہدایت کی تھی۔ یہ مطالعہ دسمبر 2009 میں طے کیا گیا تھا اور مکمل کیا گیا تھا ؛ جس کا مقصد ملائیشیا میں صارفین کی قبولیت، پیدا ہونے والے مسائل اور لاگت کے فوائد کے لحاظ سے اس طرح کی ٹیکنالوجی کے استعمال کے امکانات کا پتہ لگانا ہے۔ کامیاب نظام مطالعہ کے بعد، ایم ایچ اے نے ایم ایل ایف ایف کو ملائیشیا کی اگلی نسل ای ٹی سی کے طور پر نافذ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے جس کا بتدریج ملک گیر نفاذ جون 2011 سے شروع ہو کر 2016 تک مکمل ہو جائے گا۔ بین الاقوامی سطح پر، ٹی ای آر اے ایس اب انڈونیشیا میں کیکمپیک-پالیمانن ٹول روڈ اور سمنگیس-سیبیٹنگ ٹول روڈ کے لیے ای ٹی سی کے نفاذ کے لیے مذاکرات کے آخری مرحلے میں ہے۔ یہ منصوبے بالترتیب 2011 اور 2012 تک مکمل ہونے والے ہیں۔ یہ دونوں منصوبے ٹی ای آر اے ایس بیلنس شیٹ میں 10 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کا اضافہ کریں گے۔ 1998 میں اسمارٹ ٹیگ کی ترقی میں ایک واحد منبع فریق کے طور پر ایفکون کے ذریعہ ملکیتی ٹیکنالوجی کے کنٹرول کو استعمال کرنے کے لیے تشخیص ٹیراس پر تبصرہ کیا گیا تھا۔ اسمارٹ ٹی اے جی آن بورڈ یونٹ جس کی قیمت 100 ریم فی یونٹ ہے اور ٹچ این گو کو دوبارہ لوڈ کرنے کے لیے 100 ریم کی لازمی خریداری کے ساتھ، آئی آر اے ٹی کے ذریعے اسمبل کیے گئے ہر اسمارٹ ٹیگ کے لیے ایفکون کو رائلٹی ادا کرنے کے لیے ہائی وے مراعات کے ذریعے بھاری سبسڈی دی جاتی ہے۔ مزید یہ قیاس کیا گیا کہ اسمارٹ ٹی اے جی انفراریڈ ٹیکنالوجی ملٹی لین فری فلو (ایم ایل ایف ایف) کی ضرورت کو پورا کرنے کے قابل نہیں ہوگی۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ مائکروویو 5.8 گیگا ہرٹز ٹرانسپونڈر سسٹم، جن کی ملائیشیا ہائی وے اتھارٹی (ایم ایچ اے) کی طرف سے ٹی ای آر اے ایس کو دی گئی ہدایت کے تحت جانچ کی جا رہی ہے، اسمارٹ ٹی اے جی کا متبادل ہوں گے۔ اس معاملے پر حتمی فیصلہ ملائیشیا کی کابینہ کرے گی جو 2010 کے وسط تک طے شدہ ہے۔ ٹی ای آر اے ایس کو یو ای ایم گروپ آف کمپنیز پر اس کے محصولات کے انحصار کے لیے بھی ذمہ دار ٹھہرایا جا رہا ہے جس نے اس کی کل آمدنی کا 60 فیصد حصہ ڈالا (صرف پی ایل یو ایس سے 50 فیصد ملائیشیا میں سب سے بڑی شاہراہ مراعات کے طور پر)۔ اس طرح، کمپنی کی تنظیم نو جاری ہے تاکہ اس کی آمدنی کے سلسلے کو مزید وسیع کیا جا سکے۔ آج تک، ملائیشیا کی 25 شاہراہوں میں سے 18 مراعات نے اپنی ٹیکنالوجی کی ضروریات کا 100% TERAS سے تعینات کیا ہے جس میں سے باقی 7 کم از کم 30 ٪ استعمال کرتے ہیں۔ نومبر 2008 سے موثر آپریشنز، کمپنی کے آپریشنز کو 3 "بزنس سیگمنٹس" میں درجہ بند کیا گیا ہے: ٹرانسپورٹیشن الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ای ٹی سی) آٹومیٹڈ پارکنگ سسٹم انٹیگریٹڈ ٹکٹنگ سسٹم (آئی ٹی ایس) بس ٹکٹنگ سسٹم (بی ٹی ایس) پراپرٹی ایکسیس کنٹرول سسٹم (کمرشل بلڈنگ اور رہائشی) سرویلنس اینڈ کنٹرول سسٹم ٹریکنگ سسٹم ای بزنس نیٹ ورک انفراسٹرکچر کمپیوٹر سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ ایپلی کیشن سروس پرووائڈر انٹرنیٹ ڈیٹا سینٹر اسٹریٹجک آئی ٹی آؤٹ سورسنگ ایوارڈز سائنس اور ٹیکنالوجی کے زمرے میں ملائیشیا-کینیڈا بزنس ایکسی لینس ایوارڈ 2008 کے فاتح۔ ایس ایم ای کی سب سے نمایاں کمپنی کے طور پر گولڈن بل ایوارڈ 2008 کا فاتح۔ ایم ایس سی-اے پی آئی سی ٹی اے (ایشیا پیسیفک آئی سی ٹی ایوارڈ) 2007 میں بہترین ایپلی کیشن اور انفراسٹرکچر ٹولز کے زمرے میں میرٹ۔ 2007 کے لیے ملائیشیا کے ٹاپ 50 انٹرپرائزز ایوارڈ کے فاتح، ملائیشیا میں نجی طور پر منعقد ہونے والی بہترین کمپنی کے طور پر مجموعی طور پر چھٹے نمبر پر رہے۔ کارپوریٹ گورننس TERAS کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے موجودہ ممبران: YBhg Dato 'Noriza' Hj Abd Hamid، En. محمد فود خوسئیری اور ایر محمد زلسٹری محمد امین۔ کمپنی کے کاروبار اور روزانہ کی کارروائیوں کی قیادت آئی آر کرتا ہے۔ عبد۔ رحیم سلیمان، چیف آپریٹنگ آفیسر۔ ۔