Changa Manga
چنگا منگا (اردو، پنجابی: چنگا منگا) ایک پودا ہوا جنگل ہے جس میں جنگلی حیات کا تحفظ شامل ہے، جو پنجاب، پاکستان کے قصور اور لاہور اضلاع میں ہے۔ یہ لاہور سے تقریبا 80 کلومیٹر جنوب مغرب میں واقع ہے۔ یہ کبھی دنیا کا سب سے بڑا انسان ساختہ جنگل تھا لیکن حالیہ دنوں میں بڑے پیمانے پر غیر قانونی جنگلات کی کٹائی ہوئی ہے۔ چنگا منگا زیادہ وسیع پیمانے پر "دنیا کے قدیم ترین ہاتھ سے لگائے گئے جنگلات میں سے ایک" کے طور پر جانا جاتا ہے، اور مختلف قسم کے نباتات اور حیوانات کی میزبانی کرتا ہے۔ اس جنگل میں ممالیہ جانوروں کی 14 اقسام، پرندوں کی 50 اقسام، رینگنے والے جانوروں کی چھ اقسام، آبی حیات کی دو اقسام اور کیڑوں کی 27 اقسام پائی جاتی ہیں۔ اس طرح، مقامی صنعت کے لیے لکڑی پیدا کرنے کے علاوہ، جنگل جنگلی حیات کے ایک اہم ذخیرے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ دو بھائی ڈاکوؤں کے نام پر رکھا گیا، چنگا مانگا جنگل اصل میں 1866 میں برطانوی جنگلات والوں نے لگایا تھا۔ شمال مغربی ریلوے نیٹ ورک میں استعمال ہونے والے انجنوں کے لیے ایندھن اور وسائل جمع کرنے کے لیے اس کے درختوں کی کٹائی کی گئی تھی۔ نام کی انومیٹولوجی جنگل کا نام دو بھائی ڈاکوؤں (ڈاکوؤں)، چنگا اور مانگا کے ناموں کے امتزاج سے ماخوذ ہے۔ ڈاکو 19 ویں صدی میں اضلاع کے "قانون کی پاسداری کرنے والے شہریوں" کے لیے دہشت کا ایک مستقل ذریعہ تھے کیونکہ وہ کسی بھی گزرتے ہوئے تاجر کو "پکڑ کر لوٹ لیتے" تھے۔ ڈاکوؤں کا جنگل کے "خفیہ مرکز" میں ایک ڈھاکہ تھا جہاں انہوں نے برطانوی امن فوجیوں سے پناہ لی تھی۔ ڈاکوؤں کو بالآخر پولیس نے پکڑ لیا اور وہ جنگل کی جگہ کے نام کی تحریک بن گئے۔ اس کے فورا بعد سالویشن آرمی نے مجرموں کی اصلاح کے لیے جنگل کی جگہ پر ایک کیمپ کھولا۔ مقام چنگا منگا جنگل میں بھائی فیرو اور چونیاں کے قریب این-5 ہائی وے سے ایک سڑک سے داخل کیا جا سکتا ہے۔ فی الحال، جنگل کے رقبے پر محیط ہے۔ یہ کبھی دنیا کا سب سے بڑا انسان ساختہ جنگل تھا لیکن بڑے پیمانے پر جنگلات کی کٹائی نے اسے اپنے اصل سائز کے نصف سے بھی کم کر دیا ہے۔ اسے "دنیا کے قدیم ترین ہاتھ سے لگائے گئے جنگلات میں سے ایک" کے طور پر بھی جانا جاتا ہے۔ جنگلات کی شجرکاری 1866 کی ہے اور شمال مغربی ریلوے نیٹ ورک کے لیے لکڑی اور ایندھن کے وسائل کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے منصوبہ بنایا گیا تھا۔ نباتات کی سب سے عام انواع ڈالبرگیا سسسو (شیشم) اور اکاسیا نیلوٹیکا (کیکر) ہیں، جو دونوں فابیسی کے رکن ہیں اور برصغیر پاک و ہند کے باشندے ہیں۔ مورس البا (سفید شہتوت) کو بھی باغبانی میں متعارف کرایا گیا اور یہ پورے جنوبی ایشیا میں کاشت کاری میں مقبول ہو گیا۔ جنگل میں یوکلپٹس اور پاپولس کی کئی اقسام بھی ہیں۔ تاریخ زمین کی تقسیم 1864 میں، شمال مغربی ریلوے نے خود کو وسائل سے محروم پایا، جو اس کے نیٹ ورک پر خدمات چلانے میں اہم تھا۔ اس کے بعد پنجاب کے پہلے جنگلات کے محافظ ڈاکٹر جان لنڈسے اسٹیورٹ نے ہر ریلوے ضلع کے لیے زمین کا ایک بلاک مختص کرنے کی سفارش کی جہاں اس طرح کے بڑھتے ہوئے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے جنگلات کے باغات کی کاشت کی جانی چاہیے۔ اس طرح کی زمین کا ایک بلاک لاہور-کراچی ریلوے لائن پر تحصیل چونیاں میں ضلع قصور کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ یہ زمین اس مفروضے پر مختص کی گئی تھی کہ 15 سال کی گردش پر 4850 کیوبک فٹ فی ایکڑ پختہ فصل ان لائنوں پر روزانہ چلنے والی پانچ ٹرینوں کے لیے کافی ہوگی، جس میں فی ٹرین ایندھن استعمال ہوتا ہے۔ زمین کا یہ خاص علاقہ ایک نیم صحرا جھاڑی دار جنگل تھا جس میں کانٹے دار جنگل کی زمین اور ہلکی دلدلی مٹی تھی جس میں فصلوں کی پیداوار کے لیے صرف پانی کے تعارف کی ضرورت ہوتی تھی۔ اس زمین پر زیادہ تر گونڈھال اور سانسی خانہ بدوش آباد تھے، جنہیں انگریز "جنگلیں" کہتے تھے (ایک توہین آمیز اصطلاح جس کا مطلب ہے "جنگل میں رہنے والے وحشی")۔ انگریزوں نے گونڈھالوں اور سنسیوں کی آبادی کی جگہ پرانی کاشت شدہ زمینوں اور دیگر صوبوں سے کاشتکاروں کی آمد کی۔ کاشتکاری کی تیاری میں، کانٹے دار جنگل اور خشک جھاڑیوں کی نشوونما سے نجات کے لیے زمین کو کاٹ کر جلا دیا گیا۔ خشک جنگلوں کے غیر منظم جھاڑیوں کو آہستہ آہستہ آبپاشی کے لیے تیار میدانی علاقوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ ابتدائی شجرکاری مختص شدہ زمین کے احاطے میں، برطانوی ہندوستان میں جنگلات کے انسپکٹر جنرل، جرمن فارسٹر برتھولڈ ربینٹروپ نے ایک خشک جنگل کے علاقے کی نشاندہی کی جہاں لمبے جڑوں والے بار کے درخت موجود ہو سکتے ہیں۔ اس نے مورس البا (سفید شہتوت) اور ڈلبرگیا سسسو (شیشم) کی شجرکاری کے ساتھ زمین پر کاشت کرنے کا منصوبہ بنایا۔ جنگل کی شجرکاری 1866 میں شروع ہوئی لیکن اس کے ابتدائی جنگلی علاقے سے خاطر خواہ فصل حاصل کرنے میں ناکام رہی۔ 1868 میں، انڈین فاریسٹری کمیشن کے ایک افسر، چارلس فریڈرک امیری کو خندق اور رج سسٹم کو استعمال کرنے کا خیال آیا۔ ربینٹروپ نے یہ نظام اپنایا جس سے شجرکاری کو "ثقافتی اور مالی کامیابی" حاصل ہوئی۔ شجرکاری نے اپنی پہلی کامیاب فصل 1888 میں دوسری فصل گردش سے حاصل کی۔ اس جگہ کو جلد ہی لکڑی کے پائیدار ذریعہ کے طور پر شناخت کیا گیا، جو بنیادی طور پر شمال مغربی ریلوے نیٹ ورک کی خدمت کرتا ہے۔ ریلوے اور لاجسٹکس 1870 تک، آبپاشی والے باغات بڑھ چکے تھے اور لاہور-کراچی ریلوے لائن پر تحصیل چونیاں کے لیے بنیادی ریلوے اسٹیشن کے ذریعے خدمت کی جاتی تھی۔ لاگنگ کی کارروائیوں کے لیے لاجسٹکس کو فائدہ پہنچانے کے لیے چنگا مانگا میں ایک ریلوے اسٹیشن بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔ تنگ گیج لاگنگ کی کارروائیوں کے لیے ایک خصوصی گیج ریلوے، جسے چنگا مانگا فاریسٹری ریلوے کہا جاتا ہے، قائم کیا گیا تھا۔ ریلوے نے لیڈز کے جان فاؤلر اینڈ کمپنی کے بنائے ہوئے لکڑی سے جلنے والے بھاپ انجنوں کا استعمال کیا۔ انجن سے لکڑی جلانے پر وین اور بگی کو آگ لگ جاتی ہے، انجنوں کو کوئلے سے چلنے والی اقسام میں اپ گریڈ کیا جاتا ہے۔ اس طرح کے واقعات کے باوجود، چنگا منگا سے لکڑی کی مانگ مستحکم رہی کیونکہ ہندوستان میں لکڑی کے بازار میں اس کی سپلائی بیس میں اضافہ ہوا۔ ریلوے آج بھی کام کر رہی ہے اور اسے صرف لکڑی کی نقل و حمل یا خصوصی مواقع پر سیاحوں کو کھینچنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آج تک کام کرنے والے تین انجنوں میں سے دو جان فاؤلر اینڈ کمپنی کے اور ایک اینڈریو بارکلے سنز اینڈ کمپنی آف کلمرنوک، اسکاٹ لینڈ کا ہے۔ 1876-78 کے عظیم ہندوستانی قحط نے ہندوستان کے بیشتر حصوں اور خاص طور پر دکن کے سطح مرتفع میں شدید خشک سالی دیکھی۔ قحط پورے سطح مرتفع میں فصلوں کی ناکامی کا نتیجہ تھا۔ قحط کے دوران لاکھوں بھوکے ہم وطنوں کو خوراک فراہم کرنے میں ناکامی کا الزام بنیادی طور پر مناسب ریل کے بنیادی ڈھانچے کی عدم موجودگی پر لگایا گیا اور اس طرح برطانوی انتظامیہ نے اپنے ریل کے بنیادی ڈھانچے کو بڑھانے کی کوشش کی۔ اگرچہ پنجاب کے کچھ حصے بھی قحط سے متاثر ہوئے تھے، لیکن چنگا مانگا سے جلانے والی لکڑی کی مانگ میں اضافہ ہوا تاکہ ریل کے بنیادی ڈھانچے کے بڑھتے ہوئے نیٹ ورک کی فراہمی کی جا سکے۔ سالویشن آرمی سلک کیمپ 1800 کی دہائی کے اوائل میں بہت سے ہندوستانی تاجروں نے ریشم کی تجارت میں سرمایہ کاری کی۔ ہندوستان میں زیادہ تر ریشم دہلی کے قریب مراد آباد میں کاشت کیے جانے والے ریشم کے کیڑوں سے آتا تھا۔ تاہم، تاجروں نے دہلی کے ریشم کو "چمک کی کمی" سمجھا اور انہوں نے ملک بھر میں کہیں اور ریشم کے تجربات میں حصہ لیا۔ ایسا ہی ایک ریشم کا تجربہ 1912 میں چنگا مانگا میں سالویشن آرمی کے کمشنر فریڈرک بوتھ ٹکر نے کیا تھا۔ اسے سالویشن آرمی سلک کیمپ کے نام سے جانا جانے لگا۔ بوتھ ٹکر فرانس سے سو اونس ریشم کے کیڑے کے انڈے (تقریبا 30 لاکھ انڈے) ساتھ لایا۔ کیڑوں کو رکھنے کے لیے، اس نے بانس اور خشک گھاس سے لمبے شیڈ بنائے۔ کیڑوں کی خوراک مکمل طور پر جنگل میں کٹے ہوئے درختوں سے حاصل ہونے والے شہتوت کے پتوں پر مشتمل تھی۔ کیڑے ایک دن میں 70 سو وزن کے پتوں کو کھلاتے تھے۔ 1916 میں پنجاب کے گورنر سر مائیکل او ڈائر نے ریشم کے تجربے کا دورہ کیا جہاں ریشم کے کیڑوں نے کوکون تیار کرنا شروع کر دیا تھا۔ گورنر بوتھ ٹکر کے کام سے خوش ہو کر چلا گیا۔ گورنر کے دورے کے بعد سالویشن آرمی سلک کیمپ ایک سال تک ایک پائیدار منصوبہ رہا، حالانکہ آب و ہوا میں تبدیلیاں بعد میں اس کے زوال کا باعث بنیں۔ جنگلی حیات کا تحفظ اور افزائش یہ جنگل ایشیائی گدھوں، جپس بنگالینسس (سفید رمپڈ گدھ) کی انتہائی خطرے سے دوچار پرجاتیوں کے تحفظ اور افزائش کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ ڈبلیو ڈبلیو ایف سیو (ایشیا کے گدھوں کو معدومیت سے بچانا) پروگرام کے ساتھ مل کر ایک تحفظ مرکز کی میزبانی کرتا ہے، جو ہندوستان، نیپال اور پاکستان میں ایک بین الاقوامی کوشش ہے۔ جی بنگالینسس اور جی انڈیکس کی ایشیائی گدھ پرجاتیوں میں مبینہ طور پر "پاکستان، ہندوستان اور نیپال میں 90 فیصد سے زیادہ" کی کمی دیکھی گئی ہے، جس کی وجہ سے چنگا مانگا میں تحفظ کی کوششیں ان گدھ پرجاتیوں کی بقا کے لیے انتہائی اہم ہیں۔ جیپس ولچر کنزرویشن سینٹر چنگا منگا جنگل کے ایک الگ تھلگ علاقے میں ایک ولچر کنزرویشن سینٹر ہے۔ یہ مرکز خاص طور پر جی بنگالینسس کی آبادی کا انتظام کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ مرکز ماحولیاتی ایجنسی ابوظہبی، ہاک کنزروینسی ٹرسٹ اور ڈبلیو ڈبلیو ایف یو ایس اے کی مدد سے ڈبلیو ڈبلیو ایف پاکستان اور پنجاب وائلڈ لائف اینڈ پارکس ڈیپارٹمنٹ کے زیر انتظام جپس ولچر ریسٹوریشن پروگرام چلاتا ہے۔ گدھ کے تحفظ کا پروگرام پہلی بار 2004 میں عمل میں لایا گیا تھا اور یہ مخصوص تحفظ مرکز 2007 میں مکمل طور پر فعال ہو گیا تھا۔ مرکز اپنے فرقہ وارانہ پرندوں میں پندرہ جی بینالجینسس تک رکھتا ہے، لیکن اس کے چار الگ الگ افزائش نسل کے پرندوں میں 30 گدھوں کو رکھنے کی صلاحیت ہے۔ فرقہ وارانہ پرندوں کی پناہ گاہ 38 میٹر لمبی ہے اور چوڑائی 14 میٹر سے بڑھ کر 27.5m ہو جاتی ہے۔ پرندوں کی پناہ گاہ میں زندہ درختوں کے پرچے ہوتے ہیں جن میں روسٹنگ اور نیسٹنگ لیجز ہوتے ہیں، جو پرندوں کے لیے سایہ اور پناہ بھی فراہم کرتے ہیں۔ وائلڈ لائف ریزرو چنگا منگا میں جنگلی حیات کا ایک ریزرو بھی ہے جو 2008 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ ریزرو ہاگ ہرن، ہندوستانی مور، سنہری گیدڑ، موفلون، نیل گائے اور جنگلی سؤر کی انواع کا گھر ہے۔ چنگا منگا جنگلی حیات کا تحفظ لاہور ڈویژن میں واقع تین جنگلی حیات کے پارکوں میں سے ایک ہے، دیگر دو جالو وائلڈ لائف پارک اور لاہور زو سفاری ہیں اور انہیں ووڈ لینڈ وائلڈ لائف پارکس بھی کہا جاتا ہے۔ جنگل کے تفریحی حصوں کو اب ریلوے کے ساتھ ایک تفریحی پارک کے طور پر تیار کیا گیا ہے جو زائرین کو جنگل کے ذریعے ایک چھوٹی ٹرین پر سواری فراہم کرتا ہے۔ دیگر پرکشش مقامات میں واٹر ٹربائن، آبشار، بچوں کے کھیلنے کا علاقہ، اور 'قمری جھیل' نامی جھیل شامل ہیں، جہاں کشتی رانی ممکن ہے۔ چنگا مانگا ٹورسٹ ریزورٹ لاہور شہر سے واقع ہے۔ ٹورازم ڈیولپمنٹ کارپوریشن آف پنجاب (ٹی ڈی سی پی) سال بھر چنگا منگا میں پکنک کے دوروں کا اہتمام کرتی ہے۔ جنگلات کی کٹائی دنیا کے سب سے بڑے مصنوعی جنگل میں بہت زیادہ لاگ ان کیا جا رہا ہے، اور اب تک چنگا مانگا وائلڈ لائف پارک کا 60 فیصد سے زیادہ حصہ جنگلات کی کٹائی کر چکا ہے۔ 11 نومبر 2011 کو، خان وقاص اے خان نے چنگا مہنگا جنگل میں تیزی سے جنگلات کی کٹائی کی کہانی کو توڑ دیا اور انکشاف کیا کہ کس طرح جنگل کے حکام کے ساتھ بے لگام لکڑی مافیا دنیا کے سب سے بڑے انسان ساختہ جنگل میں تیزی سے جنگلات کی کٹائی کر رہے ہیں۔ چیف محتسب، پنجابی، جاوید محبوب نے معاملے کی تحقیقات کرنے اور اسی کے مطابق رپورٹ کرنے کے لیے از خود نوٹس لیا۔ اس کے بعد خان کی طرف سے 24 جون 2012 تک خبروں کا ایک سلسلہ دائر کیا گیا، جب وزیر اعلی پنجاب میاں محمد شہباز شریف نے صورتحال کا نوٹس لیتے ہوئے چیف کنزرویٹر (جنگلات) ڈاکٹر محبوب رحمان اور کنزرویٹر (جنگلات) راؤ خالد کو ان کے عہدوں سے ہٹانے اور انہیں او ایس ڈی بنانے کا حکم دیا۔ وزیر اعلی نے پنجاب اینٹی کرپشن اسٹیبلشمنٹ کے ڈی جی اور سی ایم انسپکشن ٹیم (سی ایم آئی ٹی) کے چیئرمین کو لکڑی مافیا کی طرف سے جنگلات کی کٹائی کی مشترکہ تحقیقات کرنے اور جنگلات کے حکام کے ساتھ ان کے ممکنہ روابط کے بارے میں حقائق سامنے لانے کا بھی حکم دیا۔ وزیر اعلی نے 1990 سے اس معاملے کی تحقیقات کا حکم بھی دیا۔ ٹیم کو 1990 سے چنگا مانگا میں تعینات تمام ڈی ایف اوز کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی گئی تھی۔ اسی طرح ٹیم کو ہدایت کی گئی کہ وہ تب سے وہاں کام کرنے والے تمام ایس ڈی اوز، بلاک آفیسرز اور فاریسٹ گارڈز کی تحقیقات کرے۔ اس کے بعد پولیس نے کچھ گرفتاریاں کیں۔ تاہم، تمام ملزموں کو عدالتوں سے ضمانت مل گئی، انہیں الزامات سے بری کر دیا گیا یا انہیں معمولی سزائیں دی گئیں۔ محتسب نے معاملے پر ایک تفصیلی رپورٹ جاری کی جس میں بدترین معاملات کے ذمہ داروں پر پیرا وائز ذمہ داری عائد کی گئی اور سی ایم آئی ٹی نے اس کے لیے فوجداری کارروائی کی، لیکن سب کچھ ختم ہو گیا اور اب تقریبا تمام ملزم اسی طرح کے عہدوں پر کام کر رہے ہیں جیسے کہ اے ڈی ایچ او سی۔ مجرموں کو انہیں ان ہی عہدوں پر مقرر کرنا تھا جو کنٹریکٹ/یومیہ اجرت/ایڈہاک ملازمین کے طور پر ہیں جبکہ وہ اب بھی او ایس ڈی ہیں، سرکاری طور پر سروس سے برخاست ہیں۔ اس کے علاوہ، حکومت نے جتنی بھی سنجیدہ کوششیں کیں، کسی نہ کسی طرح چنگا منگا کو دنیا کے سب سے بڑے مصنوعی جنگلات کی فہرست میں واپس لانا شروع کر دیا۔ اس کے بعد چنگا منگا جنگل کو محفوظ طریقے سے ٹریک پر واپس آنے والا قرار دیا جا سکتا ہے۔ پانی کی قلت پودوں کی بیماری اور ناکامی کی پہلی وجہ تھی۔ جنگلات کی انتظامیہ نے محکمہ چڑچڑاپن کے ساتھ بات چیت کی اور تمام موسموں کے لیے جنگل کے لیے 113 کیوسک کا مکمل منظور شدہ اخراج کیا۔ اس اکیلے قدم کے بہت مثبت نتائج برآمد ہوئے اور جنگل پھر سے سرسبز ہو گیا۔ غیر قانونی جانور جنگلات کی تباہی کا ایک اور ذریعہ تھے۔ ایسے مافیا تھے جو اس جنگل کو چراگاہ کے طور پر استعمال کرتے تھے اور اس لیے تمام نئے پودے لگانے میں بے پناہ غیر قانونی چراگاہ کی وجہ سے ناکام ہو گئے۔ اس عرصے میں 864 جانوروں کو سیلف ہیلپ کی بنیاد پر جنگل سے باہر نکالا گیا تھا کیونکہ اس کے لیے قانون سازی ابھی زیر التوا ہے حالانکہ اس سلسلے میں وزیر اعلی کی طرف سے ایک خلاصہ پہلے ہی منظور کیا جا چکا ہے۔ سیاسی اور سماجی مافیا سے نمٹنے کے لیے، موجودہ انتظامیہ نے چونین کینٹ کے حکام کے ساتھ قریبی رابطہ رکھا جنہوں نے جنگلاتی عملے کو نقصان، غیر قانونی چراگاہ اور بدنام زمانہ عادی مجرموں کی جاسوسی پر قابو پانے میں مدد کے لیے جنگل میں فوج کی گشت کرنے والی ٹیمیں تعینات کیں۔ گشت کے لیے باؤنڈری روڈ کی بہتری سمیت شجرکاری کی 39 کلومیٹر کی حدود کے ساتھ بڑے سائز کے پودوں کی دو قطاروں میں باؤنڈری پودے لگانے کا کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ غیر قانونی نقل و حرکت کو روکنے کے لیے جنگل کی حدود میں آر سی سی چوکیوں کے ساتھ 30 کلومیٹر کی خاردار باڑ لگانے کا کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ زائرین کے جمالیاتی نظاروں کے لیے ٹرام لائن کے ساتھ 9 کلومیٹر بڑے سائز کے آرائشی پودے لگانے کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ غیر قانونی نقل و حرکت کو روکنے کے لیے شجرکاری کی حدود پر مرکزی دروازوں کی تعمیر مکمل کر لی گئی ہے۔ 5000 آر ایف ٹی پارک کے علاقے کو محفوظ بنانے کے لیے فاریسٹ پارک کے ارد گرد لوہے کی گرل کے ساتھ باؤنڈری وال کی تعمیر اور وانکھڑا کی طرف 7050 آر ایف ٹی کی تعمیر بھی مکمل کر لی گئی ہے۔ مزید برآں، 1500 ایکڑ خالی جگہ پر نئے پودوں کی شجرکاری کی گئی۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ مزید 4000 ایکڑ اراضی پر جنگلات لگانا ابھی باقی ہے جس کے اگلے سال تک شروع ہونے کی امید ہے۔ تاہم، جنگل کو بہتر شکل دینے کے لیے حال ہی میں سڑک کے کنارے 150000 پوپلر کے پودے لگائے گئے ہیں۔ اسی عرصے میں 52 ایف آئی آر درج کی گئی ہیں، تاہم ان میں سے زیادہ تر تحقیقات ابھی زیر التوا ہیں کیونکہ ملزم خود یا خاندان کے افراد ہیں، جن میں علاقے کی ممتاز سیاسی شخصیات بشمول چو محمود انور اور رانا محمد عشق خان شامل ہیں جن کا تعلق پنجاب کی حکمران جماعت سے ہے۔ چنگا منگا طویل عرصے سے اس سب کا انتظار کر رہا ہے۔ اب جب حالات دوبارہ پٹری پر آجائیں گے تو یہ توقع کی جائے گی کہ حکام معاملات پر آنکھیں بند نہیں کریں گے اور مجرموں کو جنگل کو مزید تباہ کرنے سے روکنے میں جنگلات کی انتظامیہ کی مدد کریں گے۔ اسی طرح یہ بھی سفارش کی جاتی ہے کہ موجودہ انتظامیہ کو جنگل کو بچانے کے لیے دیانت دارانہ کوششیں کرنے پر حوصلہ افزا انعامات دیے جائیں۔ محکمہ جنگلات کے عہدیداروں کے مطابق اپریل 2020 میں چنگا منگا جنگلی حیات کے تحفظ سے شہد کی فروخت میں اضافہ ہوا جو کہ 3.5 کروڑ روپے تھی۔ مالی سال 2016-17 میں 729,000 روپے۔ 2019-2020 مالی سال میں 13 لاکھ۔ یہ بلین ٹری پروجیکٹ کی شجرکاری کی کوششوں کے نتیجے میں تحفظ میں شہد کی مکھیوں کی موجودگی میں اضافے اور خطے کے آس پاس کیڑے مار ادویات اور صنعتی کھادوں کے استعمال میں کمی کی وجہ سے ہے۔ ۔