Mahindra & Mahindra
مہندرا اینڈ مہندرا لمیٹڈ (ایم اینڈ ایم) ایک ہندوستانی ملٹی نیشنل آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کارپوریشن ہے جس کا صدر دفتر ممبئی میں ہے۔ اسے 1945 میں مہندرا اینڈ محمد کے نام سے قائم کیا گیا تھا اور بعد میں اس کا نام مہندرا اینڈ مہندرا رکھ دیا گیا۔ مہندرا گروپ کا حصہ، ایم اینڈ ایم ہندوستان میں پیداوار کے لحاظ سے سب سے بڑے گاڑیاں بنانے والوں میں سے ایک ہے۔ اس کا یونٹ، مہندرا ٹریکٹرز، حجم کے لحاظ سے دنیا میں ٹریکٹر بنانے والا سب سے بڑا ادارہ ہے۔ اسے 2018 میں فارچیون انڈیا 500 کے ذریعہ ہندوستان کی سرفہرست کمپنیوں کی فہرست میں 17 ویں نمبر پر رکھا گیا تھا۔ ہندوستانی مارکیٹ میں اس کے بڑے حریفوں میں ماروتی سوزوکی انڈیا اور ٹاٹا موٹرز شامل ہیں۔ تاریخ مہندرا اینڈ مہندرا کی بنیاد اسٹیل ٹریڈنگ کمپنی کے طور پر 2 اکتوبر 1945 کو لدھیانہ میں مہندرا اینڈ محمد کے نام سے بھائیوں کیلاش چندر مہندرا اور جگدیش چندر مہندرا نے ملک غلام محمد کے ساتھ مل کر رکھی تھی۔ مہندرا گروپ کے موجودہ چیئرمین آنند مہندرا جگدیش چندر مہندرا کے پوتے ہیں۔ 1948 میں کمپنی نے اپنا نام بدل کر مہندرا اینڈ مہندرا رکھ لیا۔ جیپ سے شروعات کرتے ہوئے انہوں نے بالآخر بڑے ایم یو وی کی تیاری اور فروخت میں توسیع کرنے کا کاروباری موقع دیکھا اور ہندوستان میں ولیمز جیپ کے لائسنس کے تحت اسمبلنگ شروع کی۔ جلد ہی، ایم اینڈ ایم کو ہندوستان میں جیپ بنانے والے کے طور پر قائم کیا گیا اور بعد میں اس نے ہلکی تجارتی گاڑیاں (ایل سی وی) اور زرعی ٹریکٹر بنانے کا آغاز کیا۔ جیپ کو امریکن موٹرز کارپوریشن نے 1970 میں خریدا تھا۔ جیپوں کی تعمیر مہندرا نے اے ایم سی سے لائسنس کے تحت اور 1987 میں کرسلر کے اے ایم سی خریدنے کے بعد کرسلر کے تحت جاری رکھی۔ 1999 میں، مہندرا نے حکومت گجرات سے گجرات ٹریکٹرز کا 100% خریدا، اور 2017 میں، مہندرا نے اپنی نئی برانڈ حکمت عملی کے حصے کے طور پر اس کا نام گرومیکس ایگری ایکوپمنٹ لمیٹڈ رکھ دیا، اور ماڈلز کو ٹریک اسٹار کے طور پر فروخت کیا جانا جاری ہے۔ 2007 میں، ایم اینڈ ایم نے پنجاب ٹریکٹر لمیٹڈ (پی ٹی ایل) حاصل کیا، جس سے یہ دنیا کا سب سے بڑا ٹریکٹر بنانے والا ادارہ بن گیا۔ اس قبضے کے بعد، سابقہ پی ٹی ایل کو ایم اینڈ ایم میں ضم کر دیا گیا اور 2009 میں مہندرا اینڈ مہندرا کے سوراج ڈویژن میں تبدیل کر دیا گیا۔ پچھلے کچھ سالوں میں کمپنی نے نئی صنعتوں اور غیر ملکی منڈیوں میں دلچسپی لی ہے۔ 2008 میں انہوں نے ہندوستان میں کینیٹک موٹرز کو اپنے قبضے میں لے کر دو پہیہ گاڑیوں کی صنعت میں قدم رکھا۔ 2010 میں، ایم اینڈ ایم نے ریوا الیکٹرک کار کمپنی میں 55 فیصد حصہ لیا اور 2016 میں، انہوں نے 100% ملکیت لینے کے بعد اس کا نام مہندرا الیکٹرک موبلٹی لمیٹڈ رکھ دیا۔ 2011 میں مہندرا نے جنوبی کوریا کی سانگ یونگ موٹر کا اکثریت کا حصہ حاصل کیا، اور اسے ذیلی ادارہ بنا دیا۔ دسمبر 2020 میں، جب مہندرا نے اس کی فنڈنگ بند کر دی، تب سانگ یونگ ریسیورشپ میں داخل ہوا، اس وقت سے اب مہندرا کا ذیلی ادارہ نہیں رہا، اور نومبر 2022 کے بعد، جب کے جی گروپ کی قیادت والے کنسورشیم نے کنٹرولنگ اسٹیک کے حصول کے طریقہ کار کو مکمل کیا، اور سانگ یونگ کو ریسیورشپ سے باہر کر دیا۔ اکتوبر 2014 میں مہندرا نے پیجوٹ موٹو سائیکلوں میں 51 فیصد کنٹرولنگ اسٹیک اور اکتوبر 2019 میں 100% کنٹرولنگ اسٹیک حاصل کیا۔ مئی 2015 میں مہندرا نے متسوبشی ہیوی انڈسٹریز کی ذیلی کمپنی جاپانی ٹریکٹر بنانے والی متسوبشی ایگریکلچرل مشینری (ایم اے ایم) میں 33.33 ٪ حصص حاصل کیے۔ دسمبر 2015 میں، مہندرا اور اس سے وابستہ ٹیک مہندرا نے ایک خصوصی مقصد والی گاڑی (ایس پی وی) کے ذریعے، اطالوی کار ڈیزائنر پیننفرینا میں 25.3 ملین یورو (تقریبا Rs.186.7 کروڑ) میں 76.06 ٪ حصص خریدنے پر اتفاق کیا۔ مارچ 2016 میں، مہندرا نے فن لینڈ میں مقیم سمپو روزنلو کا 35 فیصد حاصل کیا، جو کمبائن ہارویسٹر کے کاروبار میں داخل ہوا، اس کے بعد دسمبر 2019 میں کمپنی میں اپنا حصہ بڑھا کر 49.04 ٪ کر دیا۔ جنوری 2017 میں، مہندرا اینڈ مہندرا لمیٹڈ نے ایک زرعی سازوسامان کی کمپنی حصارلر مکینا سنائی وی ٹیکریٹ انونیم سرکیتی (حصارلر) میں 75.1 ایکویٹی کا حصہ حاصل کیا، جس نے ترکی میں اپنے داخلے کو نشان زد کیا اور ستمبر 2017 میں ایک اور ترک ٹریکٹر اور فاؤنڈری کاروبار ایرکنٹ ٹریکٹر سنائی اے ایس کو 800 کروڑ روپے میں حاصل کیا۔ جنوری 2018 میں مہندرا نے M.I.T.R.A میں 26 فیصد ایکویٹی حصص کے حصول کے ذریعے سپرےرز کے کاروبار میں قدم رکھنے کا اعلان کیا۔ ایگرو ایکوپمنٹ پرائیویٹ لمیٹڈ، مہاراشٹر کی ایک ایگ ٹیک کمپنی (مترا) ہے۔ مارچ 2020 میں مہندرا نے کمپنی میں اپنا حصہ مزید بڑھا کر 39 فیصد کر دیا۔ فروری 2018 میں مہندرا نے کارنوٹ ٹیکنالوجیز میں 22.9% فیصد کا اقلیتی حصہ حاصل کیا۔ کارنوٹ ٹیکنالوجیز سمارٹ کار فرم کار سینس کا مالک ہے اور اسے چلاتی ہے۔ مئی 2018 میں مہندرا نے کینیڈا کی آئی ٹی فرم ریسن ایرو اسپیس کارپوریشن کے 10 فیصد تک شیئر کیپٹل کے حصول کے لیے شیئر سبسکرپشن معاہدے پر دستخط کیے۔ ریسن نے ایک ایسا نظام تیار کیا ہے جو کسانوں کو ان کے کھیتوں اور فصلوں کی حالت کے بارے میں معلومات دینے کے لیے تصاویر حاصل کرتا ہے اور ان کی تشریح کرتا ہے۔ جون 2019 میں مہندرا نے سوئٹزرلینڈ میں قائم ایگرو ٹیکنالوجی فرم گامایا میں 11.25% حصص خریدے۔ اس حصول نے مہندرا کو اگلی نسل کی کاشتکاری کی صلاحیتوں جیسے کہ صحت سے متعلق زراعت اور ڈیجیٹل کاشتکاری کی ٹیکنالوجیز کو مزید ترقی دینے اور تعینات کرنے کے قابل بنایا۔ لائسنس یافتہ پیداوار اور مشترکہ منصوبے نومبر 2017 میں مہندرا نے بیلجیئم میں مقیم دیولف کے ساتھ مفاہمت کی یادداشت (ایم او یو) کے معاہدے پر دستخط کیے، جو آلو اور جڑ کی فصل کی مشینری کی مکمل لائن کا سپلائر ہے۔ معاہدے کے تحت مہندرا ہندوستان میں آلو کے پودے لگانے کے آلات کی تیاری اور مارکیٹنگ کرے گا، جس کے لیے شریک برانڈ والا پلانٹر تیار کیا گیا ہے۔ اپریل 2020 میں، مہندرا اور رینالٹ نے اپنا مشترکہ منصوبہ ختم کر دیا جو 2005 کے بعد سے چل رہا تھا، اور مہندرا نے رینالٹ کا حصہ خرید لیا۔ رینالٹ مہندرا اینڈ مہندرا کو انجن اور ٹرانسمیشن جیسے کلیدی اجزاء کا لائسنس اور سپلائی جاری رکھے ہوئے ہے۔ مہندرا اینڈ مہندرا (ایم اینڈ ایم) اور فورڈ موٹر کمپنی (فورڈ) نے سب سے پہلے ہندوستان میں فورڈ کاریں بنانے کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ بنایا، مہندرا فورڈ انڈیا۔ جے وی نے مہندرا کی ناسک فیکٹری میں فورڈ ایسکارٹ سمیت اپنی کاریں تیار کیں۔ 2003 میں فورڈ نے کمپنی میں اپنا حصہ بڑھا کر 72 فیصد کر دیا اور اس کا نام بدل کر فورڈ انڈیا رکھ دیا۔ اکتوبر 2019 میں مہندرا نے فورڈ انڈیا قائم کرکے فورڈ کے ساتھ مشترکہ منصوبہ شروع کیا جس میں مہندرا اینڈ مہندرا نے 51 فیصد حصص حاصل کیے۔ جنوری 2021 میں مہندرا نے وبائی امراض کی وجہ سے پیدا ہونے والے عالمی اقتصادی اور کاروباری حالات کی وجہ سے فورڈ کے ساتھ اپنا تعاون ختم کر دیا۔ "مہندرا" برانڈ نام کے تحت، کمپنی ایس یو وی، ملٹی یوٹیلیٹی گاڑیاں، پک اپس، ہلکی پھلکی تجارتی گاڑیاں، ہیوی ویٹ تجارتی گاڑیاں، دو پہیوں والی موٹر سائیکلیں اور ٹریکٹر تیار کرتی ہے۔ مہندرا رینالٹ ایس اے، فرانس جیسی غیر ملکی کمپنیوں کے ساتھ کاروباری تعلقات برقرار رکھتی ہے۔ ایم اینڈ ایم کی عالمی موجودگی ہے اور اس کی مصنوعات کئی ممالک کو برآمد کی جاتی ہیں۔ اس کی آٹوموٹو عالمی ذیلی کمپنیوں میں شامل ہیں: مہندرا یورپ ایس آر ایل۔ اٹلی میں مقیم، امریکہ میں مہندرا آٹوموٹو نارتھ امریکہ (ایم اے این اے)۔ اٹلی میں آٹوموبیلی پیننفرینا مہندرا ساؤتھ افریقہ مہندرا آسٹریلیا مہندرا برازیل اور میکسیکو آٹوموبائل مہندرا نے 1954 میں جیپ سی جے 3 اور 1965 میں ہلکی تجارتی گاڑیاں اسمبل کرنا شروع کیں۔ 1979 میں پیجوٹ ڈیزل چار سلنڈر انجنوں اور ٹرانسمیشن کی لائسنس یافتہ اسمبلی کا آغاز ہوا، اور 1982 میں کیا موٹرز کے ساتھ ان کے چار رفتار کے ایم ٹی 90 ٹرانسمیشن اور ٹرانسفر کیس کی تعمیر کے لیے معاہدہ کا اعلان کیا گیا۔ مہندرا کی ایم ایم رینج لائن اپ کی ایک اہم بنیاد تھی اور آخر کار اسے انٹرنیشنل اور پیجوٹ ڈیزل کے علاوہ 1.8-liter اسوزو پیٹرول انجن کے ساتھ بھی پیش کیا گیا۔ 1965 میں مہندرا اینڈ مہندرا لمیٹڈ اور روبی اوون، ایک ڈارلسٹن پر مبنی انجینئرنگ فرم نے مہندرا 91، 101، اور جیپ سی جے کے لائسنس یافتہ ورژن کے لیے مارکیٹ فائبر گلاس باڈیز کے بعد تیار کرنے کے لیے روپلاس انڈیا لمیٹڈ کے نام سے پمپری، پونے میں ایک مشترکہ منصوبہ بنایا جس میں ہر ممکنہ کنفیگریشن سروس وین، پولیس باڈیز، آف روڈر اور ایمبولینس ماڈل شامل تھے۔ انہوں نے باہمی تعاون سے 1958 میں پونے میں مہندرا اوون بھی تشکیل دی جو ٹرک ٹریلرز بنانے کے لیے ایک انجینئرنگ کمپنی تھی، جو ہندوستان کے پہلے ٹریلر بنانے والوں میں سے ایک ہے۔ دسمبر 1989 میں مہندرا نے اپنی 4x4 آف روڈ ایس یو وی رینج لانچ کی جس میں جیپ سی جے کے لائسنس سے بنے ورژن شامل تھے جن کا نام بریو، چیف اور باجا تھا۔ یہ چار سلنڈر، 2.1-litre پیجوٹ ڈیزل انجنوں سے چلنے والے تھے جو 62 ایچ پی پیدا کرتے تھے اور 2032 ملی میٹر اور 2311 ملی میٹر وہیل بیس اقسام میں دستیاب تھے۔ یہ موٹر انڈسٹری کی سرمایہ کاری کے تحت فروخت کیے گئے تھے، جو ایک آسٹریلوی تاجر پال اسٹوڈارٹ اور ایبی ہل گروپ کے بانی راجر باسٹیبل کے درمیان مشترکہ منصوبہ تھا۔ مہندرا نے سب سے پہلے اپریل 2007 میں مہندرا رینالٹ کے مشترکہ منصوبے کے تحت لوگن کے ساتھ مسافر گاڑیاں بنانا شروع کیں۔ ایم اینڈ ایم نے بین الاقوامی ٹرک، یو ایس اے کے ساتھ مشترکہ منصوبے مہندرا ٹرک اینڈ بس ڈویژن کے ساتھ بھاری ٹرکوں کے زمرے میں اپنا پہلا داخلہ کیا۔ مہندرا گاڑیوں کی ایک وسیع رینج تیار کرتا ہے، جس میں ایم یو وی، ایل سی وی اور تین پہیہ گاڑیاں شامل ہیں۔ یہ کاروں کے 20 سے زیادہ ماڈل تیار کرتا ہے، جن میں بڑی، کثیر افادیت والی گاڑیاں جیسے اسکوپیو اور بولیرو شامل ہیں۔ اس کے پاس پہلے مسافر کاریں بنانے کے لیے فورڈ انڈیا پرائیویٹ لمیٹڈ کے نام سے ایک مشترکہ منصوبہ تھا۔ 2008 کے دہلی آٹو شو میں، مہندرا کے ایگزیکٹوز نے کہا کہ کمپنی ایک جارحانہ پروڈکٹ توسیعی پروگرام پر عمل پیرا ہے جس میں اگلے تین سالوں میں کئی نئے پلیٹ فارمز اور گاڑیاں لانچ کی جائیں گی، جس میں ایک انٹری لیول ایس یو وی بھی شامل ہے جو پانچ مسافروں کے بیٹھنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے اور ایک چھوٹے، ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن سے چلتی ہے۔ اپنی بات پر قائم رہتے ہوئے، مہندرا اینڈ مہندرا نے جنوری 2009 میں مہندرا زائیلو کا آغاز کیا، جس نے اپنے پہلے چھ مہینوں میں 15,000 سے زیادہ یونٹ فروخت کیے۔ نیز 2008 کے اوائل میں، مہندرا نے باویرین آٹو گروپ کے ساتھ شراکت میں مصر میں مہندرا اسکوپیو کے آغاز کے ساتھ اپنے پہلے بیرون ملک سی کے ڈی آپریشنز کا آغاز کیا۔ اس کے بعد جلد ہی برازیل میں اسمبلی کی سہولیات قائم ہو گئیں۔ مہندرا اینڈ مہندرا کا مہندرا ریوا الیکٹرک وہیکلز میں کنٹرولنگ شیئر ہے۔ مہندرا نے ستمبر 2011 میں اپنی نسبتا بہت زیادہ تشہیر شدہ ایس یو وی، ایکس یو وی 500 لانچ کی، جس کا کوڈ نام ڈبلیو 201 تھا۔ مہندرا کی نئی ایس یو وی کو اندرون ملک ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے پہلے عالمی ایس یو وی پلیٹ فارم پر تیار کیا گیا تھا جسے مزید ایس یو وی تیار کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ہندوستان میں، نئی مہندرا XUV500-1,500,000 کے درمیان قیمت کی حد میں آئی۔ کمپنی سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ 2015 میں تین مصنوعات (دو ایس یو وی اور ایک سی وی) اور ایک ایکس یو وی 500 ہائبرڈ لانچ کرے گی۔ ہندوستان کے علاوہ کمپنی نے اس ماڈل کے لیے یورپ، افریقہ، آسٹریلیا اور لاطینی امریکہ کو بھی نشانہ بنایا۔ مہندرا کے صدر جناب پون گوئنکا نے بتایا کہ کمپنی نے سال میں چھ نئے ماڈل لانچ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ کمپنی نے 29 جون 2012 کو اپنے منی ٹرک میکسمیمو کا سی این جی ورژن لانچ کیا۔ ڈیزل اور پٹرول کے اختیارات میں ویریٹو کا ایک نیا ورژن کمپنی نے 26 جولائی 2012 کو ماروتی کے ڈیزائر اور ٹویوٹا کرلوسکر موٹر کے ایٹیوس کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے لانچ کیا تھا۔ 30 جولائی 2015 کو مہندرا نے 10 ستمبر 2015 کو لانچ ہونے والی ٹی یو وی 300 نامی ایک نئی کمپیکٹ ایس یو وی کے خاکے جاری کیے۔ ٹی یو وی 300 کے ڈیزائن نے جنگی ٹینک سے اشارے لیے اور ایکس یو وی 500، اسکورپیو اور زائیلو کے کچھ ماڈلز پر پائے جانے والے ایم ایچ اے ڈبلیو کے انجن کے کم سائز والے ورژن کا استعمال کیا۔ اس نئے انجن کو ایم ایچ اے ڈبلیو کے 80 کا نام دیا گیا۔ 2015 میں مہندرا نے ایک ایپ پر مبنی انٹرا سٹی کارگو پلیٹ فارم متعارف کرایا جسے اسمارٹ شفٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، جو چھوٹی تجارتی گاڑیوں کے لیے ایک لوڈ ایکسچینج پلیٹ فارم ہے۔ 2018 میں مہندرا نے ممبئی میں مقیم لاجسٹک فراہم کنندہ پورٹر کے ساتھ اسمارٹ شفٹ کے انضمام کا اعلان کیا۔ جنوری 2016 میں مہندرا نے ایک ذیلی کمپیکٹ مونوکوک ایس یو وی لانچ کی جسے کے یو وی 100 کہا جاتا ہے۔ کے یو وی 100 کو اکتوبر 2017 میں لانچ کیے گئے کے یو وی 100 این ایکس ٹی کی شکل میں ایک بڑا ریفریش ملا۔ 3 ستمبر 2018 کو مہندرا مارازو شارک سے متاثر گاڑی کو مہندرا ریسرچ ویلی (ایم آر وی)، ایم اے این اے اور پین انفرینا کے تعاون سے چار اقسام میں لانچ کیا گیا۔ فروری 2019 میں مہندرا نے اپنی ایکس یو وی 300 لانچ کی، جو ایک ذیلی 4 میٹر کمپیکٹ مونوکوک ایس یو وی ہے۔ جی این سی اے پی کے ذریعہ کئے گئے ایک آزاد کریش ٹیسٹ میں ایکس یو وی 300 کو ہندوستان میں بنائی گئی سب سے محفوظ گاڑی پایا گیا، جس نے اسے ہندوستان کے پہلے 'سیفر چوائس' ایوارڈ کے ساتھ 5 اسٹار بالغ حفاظتی درجہ بندی حاصل کی۔ اکتوبر 2020 میں مہندرا نے دوسری نسل کی تھار 2020-آل نیو تھار لانچ کی۔ 2021 میں مہندرا نے ایکس یو وی 700 لانچ کی۔ 27 جون 2022 کو مہندرا نے اسکوپیو این کو ریلیز کیا، جسے "ایس یو وی کا بگ ڈیڈی" بھی کہا جاتا ہے۔ پچھلی نسل کو اب "اسکوپیو کلاسک" کہا جائے گا۔ شمالی امریکہ میں مہندرا نے ڈیزل ایس یو وی اور پک اپ ٹرکوں کو شمالی امریکہ میں 2010 کے آخر میں الفاریٹا، جارجیا میں مقیم ایک آزاد تقسیم کار، گلوبل وہیکلز یو ایس اے کے ذریعے فروخت کرنے کا منصوبہ بنایا۔ مہندرا نے اعلان کیا کہ وہ چکن ٹیکس کو روکنے کے لیے ناک ڈاؤن کٹ (سی کے ڈی) کی شکل میں ہندوستان سے پک اپ ٹرک درآمد کرے گا۔ سی کے ڈی مکمل گاڑیاں ہیں جو ریاستہائے متحدہ میں کریٹس میں بھیجے گئے پرزوں کی کٹس سے جمع کی گئی تھیں۔ تاہم، 18 اکتوبر 2010 کو، یہ اطلاع ملی کہ مہندرا نے عالمی گاڑیوں کے بجائے براہ راست صارفین کو گاڑیاں فروخت کرنے کے فیصلے کی وجہ سے، 2010 میں مہندرا کے گلوبل وہیکلز کے ساتھ اپنا معاہدہ واپس لینے کے بعد، اس کے اور عالمی گاڑیوں کے درمیان قانونی مسائل کا حوالہ دیتے ہوئے، شمالی امریکی مارکیٹ میں گاڑیوں کی لانچنگ میں غیر معینہ مدت تک تاخیر کی تھی۔ تاہم، نومبر 2010 کی ایک رپورٹ میں گلوبل وہیکلز یو ایس اے کے سی ای او جان پیریز کے حوالے سے بتایا گیا ہے کہ انہیں توقع ہے کہ مہندرا کے چھوٹے ڈیزل پک اپ 2011 کے موسم بہار تک امریکہ میں فروخت کے لیے پیش کیے جائیں گے، حالانکہ قانونی پیچیدگیاں باقی رہیں، اور پیریز نے امید ظاہر کرتے ہوئے اعتراف کیا کہ ثالثی میں ایک سال سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ بعد کی اطلاعات میں بتایا گیا کہ تاخیر مہندرا کی جانب سے ٹرک کے اصل ماڈل کو ختم کرنے اور امریکیوں کو فروخت کرنے سے پہلے اسے اپ گریڈ شدہ ماڈل سے تبدیل کرنے کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ جون 2012 میں مہندرا کے خلاف اس کے امریکی ڈیلروں نے کمپنی پر سازش اور دھوکہ دہی کا الزام لگاتے ہوئے بڑے پیمانے پر تشدد کا مقدمہ دائر کیا تھا۔ کمپنی کی امریکی ذیلی کمپنی مہندرا آٹوموٹو نارتھ امریکہ (ایم اے این اے) نے 20 نومبر 2017 کو ڈیٹرائٹ، مشی گن میں کار مینوفیکچرنگ پلانٹ کھولا۔ پلانٹ میں 250 افراد کام کرتے ہیں اور یہ 25 سالوں میں ڈیٹرائٹ میں کھلنے والی پہلی آٹوموٹو پروڈکشن سہولت ہے۔ نئی سہولت سے پہلا پروڈکٹ 2 مارچ 2018 کو مہندرا روکسر کے نام سے لانچ کیا گیا تھا۔ فوجی گاڑیاں کمپنی نے فوجی گاڑیاں بنائی اور اسمبل کی ہیں، جس کا آغاز 1947 میں ولیمز جیپ کی درآمد سے ہوا تھا جو دوسری جنگ عظیم میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوئی تھی۔ مہندرا ایمریٹس وہیکل آرمورنگ (ایم ای وی اے، مہندرا آرمرڈ) کے تحت اس کی فوجی گاڑیوں کی لائن میں مہندرا آرمرڈ لائٹ اسپیشلسٹ وہیکل (اے ایل ایس وی) اور مہندرا آرمرڈ اسٹراٹن آرمرڈ پرسنل کیریئر (اے پی سی)، اور بند شدہ گاڑیاں جیسے ایکس شامل ہیں۔ اس نے بی اے ای سسٹمز، ڈیفنس لینڈ سسٹمز انڈیا کے ساتھ مشترکہ منصوبہ بھی برقرار رکھا۔ اس کے تحت بنائی گئی پہلی گاڑیوں میں سے ایک مہندرا مائن پروٹیکٹڈ وہیکل-I (ایم پی وی-I) تھی۔ 2018 میں، کمپنی نے دھاتی اجزاء کی تیاری اور فراہمی کے لیے ایئربس گروپ کے ساتھ ملٹی ملین ڈالر کے ایرو اسپیس معاہدے پر دستخط کیے۔ صنعتی جینسیٹ مہندرا اینڈ مہندرا نے 2002 میں توانائی کے شعبے میں قدم رکھا، ہندوستان میں بجلی کی بڑھتی ہوئی مانگ کے جواب میں 450,000 سے زیادہ مہندرا پاورول انجن اور ڈیزل جنریٹر سیٹ (جینسیٹ) ہندوستان میں نصب کیے گئے ہیں۔ 2018 میں مہندرا پاورول نے اپنے پہلے سی این جی/این جی جینسیٹ کے آغاز کے ساتھ گیس سے چلنے والے جینسیٹ میں داخل ہونے کا اعلان کیا۔ مہندرا پاورول کو 2014 میں ڈیمنگ انعام سے نوازا گیا تھا۔ زرعی سازوسامان مہندرا نے 60 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستانی مارکیٹ کے لیے ٹریکٹر تیار کرنا شروع کیا۔ یہ دنیا کی سب سے بڑی ٹریکٹر کمپنی ہے (حجم کے لحاظ سے) جس کی سالانہ فروخت 200,000 سے زیادہ ہے۔ اپنے قیام کے بعد سے، کمپنی نے 21 لاکھ سے زیادہ ٹریکٹر فروخت کیے ہیں۔ مہندرا اینڈ مہندرا کے فارم ایکوایپمنٹ ڈویژن (مہندرا ٹریکٹرز) میں تقریبا 1,000 سے زیادہ ڈیلرز خدمات انجام دے رہے ہیں۔ 1. 45 ملین صارفین۔ مہندرا ٹریکٹر 40 ممالک میں دستیاب ہیں، جن میں ہندوستان، امریکہ، چین، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، افریقہ (نائیجیریا، مالی، چاڈ، گیمبیا، انگولا، سوڈان، گھانا اور مراکش)، لاطینی امریکہ (چلی، ارجنٹائن، برازیل، وینزویلا، وسطی امریکہ اور کیریبین)، جنوبی ایشیا (سری لنکا، بنگلہ دیش اور نیپال)، مشرق وسطی (ایران اور شام) اور مشرقی یورپ (سربیا، ترکی اور مقدونیہ) شامل ہیں۔ مہندرا ٹریکٹرز ہندوستان میں چار پلانٹس، مین لینڈ چین میں دو، امریکہ میں تین اور آسٹریلیا میں ایک پلانٹ میں اپنی مصنوعات تیار کرتی ہے۔ اس کی تین بڑی ذیلی تنظیمیں ہیں: مہندرا یو ایس اے، مہندرا (چائنا) ٹریکٹر کمپنی، اور مہندرا یوئڈا (یانچینگ) ٹریکٹر کمپنی (جیانگسو یوئڈا گروپ کے ساتھ مشترکہ منصوبہ)۔ 2003 میں مہندرا اینڈ مہندرا کے فارم ایکوپمنٹ سیکٹر نے ڈیمنگ ایپلیکیشن پرائز جیتا۔ 2007 میں اسے اپنے پورے کاروباری آپریشنز میں ٹوٹل کوالٹی مینجمنٹ کو نافذ کرنے کے لیے جاپان کوالٹی میڈل ملا۔ کمپنی نے 88 فیصد کے ساتھ صنعت میں سب سے زیادہ کسٹمر سیٹیفیکشن انڈیکس (سی ایس آئی) حاصل کیا ہے۔ اس نے لوڈ کار کی اندرونی ترقی کے لیے انوویٹو پروڈکٹ/سروسز کے زمرے میں 2008 کا گولڈن پیکاک ایوارڈ حاصل کیا۔ 2009 میں ایشیا کی 200 سب سے زیادہ قابل تعریف اور اختراعی کمپنیوں کے اپنے سروے میں، وال اسٹریٹ جرنل نے مہندرا اینڈ مہندرا کو 10 جدید ترین ہندوستانی کمپنیوں میں سے ایک قرار دیا۔ ٹریکٹروں کے علاوہ مہندرا دیگر زرعی آلات بھی فروخت کرتا ہے۔ اس نے مہندرا ایپل ٹریک کے ذریعے فارم میکانائزیشن مصنوعات کو شامل کرنے کے لیے اپنی پروڈکٹ لائن کو بڑھایا ہے۔ 2017 میں مہندرا اینڈ مہندرا لمیٹڈ کے فارم ایکوپمنٹ سیکٹر (ایف ای ایس) نے ذیلی 25 ایچ پی زمرے میں ایک چھوٹا ٹریکٹر پلیٹ فارم 'جیو' لانچ کیا۔ 2020 میں کمپنی نے سرپنچ پلس رینج لانچ کی۔ یہ 30 بی ایچ پی اور 50 بی ایچ پی کے درمیان ہے، اور اس میں سرپنچ 575 ٹریکٹر کے مقابلے میں ٹھیک ٹھیک بہتری آئی ہے جو پہلے لانچ کیا گیا تھا۔ 2020 میں مہندرا نے آلو کے پودے لگانے کے لیے نئے آلات بھی لانچ کیے۔ پلانٹنگ ماسٹر آلو + کو ڈیولف کے تعاون سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 2 اکتوبر 2020 کو مہندرا نے اپنے نئے 'فارمنگ ایز اے سروس' کاروبار کے تحت کرش-ای مراکز کا آغاز کیا۔ یہ کاروباری ورٹیکل کسانوں کو ترقی پسند، سستی اور قابل رسائی ٹیک پر مبنی خدمات فراہم کرتا ہے۔ اکتوبر 2021 میں، مہندرا کے ایف ای ایس نے ایک اگلی نسل کا یووو ٹریکٹر پلیٹ فارم لانچ کیا-ایک نئے دور کی جدید ٹریکٹر رینج جسے یووو ٹیک + کہا جاتا ہے۔ ماڈلز موجودہ ماڈل ICE گاڑیاں برقی گاڑیاں بند ماڈل مہندرا ارماڈا (1993-2001) مہندرا وائجر (1997-2002) مہندرا میجر (2004-2010) مہندرا زائیلو (2009-2019) مہندرا میکسسیمو (2010-2015) مہندرا XUV500 (2011-2021) مہندرا کوانٹو (2012-2016) مہندرا نوواسپورٹ (2016-2020) مہندرا ویریٹو وائب (2013-2019) مہندرا ای 2 او (2013-2017) مہندرا ٹی یو وی 300 (2015-2020) بولرو نیو کے طور پر آتا ہے۔ مہندرا کے یو وی 100 (2016-2023) مہندرا الٹوراس جی 4 (2018-2022) فیکٹریاں گاڑیوں کے نام رکھنا کمپنی کی بنائی ہوئی زیادہ تر تجارتی اور مسافر گاڑیاں 'او' کے ساتھ ختم ہونے کے اصول پر عمل کرتی ہیں، جیسے اسکوپیو، ویریٹو اور ایکس یو وی 700 میں۔ 2013 میں اس وقت کے صدر پون گوئنکا نے تصدیق کی کہ بولرو اور اسکوپیو کی کامیابی کے بعد کمپنی نے سوچا کہ گاڑی کے آخر میں 'او' خوش قسمت ہے اور یہ ایک روایت بن گئی ہے۔ 2006-07 کے لیے بامبے چیمبر گڈ کارپوریٹ سٹیزن ایوارڈ۔ بزنس ورلڈ ایف آئی سی سی آئی-ایس ای ڈی ایف کارپوریٹ سماجی ذمہ داری ایوارڈ 2007۔ برانڈ ٹرسٹ رپورٹ نے اپنے انڈیا اسٹڈی 2014 سروے (تجزیہ شدہ 20,000 برانڈز سے) میں ایم اینڈ ایم کو ہندوستان کا 10 واں سب سے زیادہ قابل اعتماد برانڈ قرار دیا۔ فارم ایکوپمنٹ ڈویژن کو 2003 میں ڈیمنگ انعام ملا۔ فارم آلات ڈویژن نے 2007 میں جاپان کوالٹی میڈل حاصل کیا۔ امریکہ میں قائم ریپوٹیشن انسٹی ٹیوٹ نے ایم اینڈ ایم کو 2008 کے لیے اپنی 'گلوبل 200: دی ورلڈز بیسٹ کارپوریٹ ریپوٹیشنز' کی فہرست میں سرفہرست دس ہندوستانی کمپنیوں میں شامل کیا۔ بلیو بائٹس نیوز نے 2012 میں آٹو (کاریں) سیکٹر کے لیے کی گئی ایم اینڈ ایم کو ہندوستان کی دوسری سب سے زیادہ معروف کار کمپنی (ریپوٹیشن بینچ مارک اسٹڈی کے عنوان سے اپنے مطالعے میں رپورٹ کی گئی) کے طور پر درجہ دیا۔ مہندرا نے ایشیا منی ایوارڈز 2016 میں ٹاپ کارپوریٹ گورننس اور سی ایس آر ایوارڈز جیتے۔ مہندرا کو 2017 میں ٹائم انڈیا ایوارڈز کے ذریعے 'مینوفیکچرنگ انوویٹر آف دی ایئر' قرار دیا گیا تھا۔ کمپنی 2018 میں کاربن نیوٹرل پلانٹ کی پہلی سہولت بن گئی۔ 2018 میں مہندرا اینڈ مہندرا (ایم اینڈ ایم) کے سات آٹوموٹو پلانٹس نے باوقار جاپان انسٹی ٹیوٹ آف پلانٹ مینٹیننس (جے آئی پی ایم) ایوارڈ حاصل کیا۔ مہندرا کو 2019 میں انٹر برانڈ نے ہندوستان کا بہترین برانڈ قرار دیا تھا۔ مہندرا اینڈ مہندرا فوربس 2000 کی فہرست میں دنیا کی 2000 بڑی کمپنیوں میں شامل تھی۔ کمپنی فارچیون کی عالمی 'چینج دی ورلڈ' کی فہرست 2019 میں 23 ویں نمبر پر تھی۔ مہندرا آٹوموٹو کو ٹیم مارکس مین اور سی این بی سی ٹی وی 18 نے 'ہندوستان 2021 کے سب سے زیادہ قابل اعتماد برانڈز میں سے ایک' کے طور پر تسلیم کیا۔ ۔