Vadodara Junction railway station
وڈودرا جنکشن ریلوے اسٹیشن (سابقہ بڑودہ سٹی جنکشن، اسٹیشن کوڈ: بی آر سی) ہندوستانی شہر وڈودرا، گجرات کا مرکزی اسٹیشن ہے۔ اپنے اسٹریٹجک محل وقوع کی وجہ سے، یہ کانپور سنٹرل، وجے واڑہ جنکشن، دہلی جنکشن، نئی دہلی، اور ہاوڑہ کے بعد ٹرینوں کی فریکوئنسی کے لحاظ سے ہندوستان کا پانچواں مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہے، اور ریاست گجرات کا مصروف ترین اور ساتھ ہی احمد آباد جنکشن کے بعد گجرات کا دوسرا اہم ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ ہندوستانی ریلوے کے مغربی ریلوے زون کا ایک بڑا اسٹاپ بھی ہے۔ ہفتہ وار تقریبا 340 ٹرینیں اسٹیشن سے شروع ہوتی ہیں، ختم ہوتی ہیں یا گزرتی ہیں۔ یہ ریلوے اسٹیشن ممبئی، دہلی، احمد آباد، ایکتا نگر (کیوڈیا) اور چھوٹا ادے پور سے ریل لائنوں کے لیے ایک جنکشن پوائنٹ ہے۔ تاریخ یہ اسٹیشن 1861 میں بمبئی، بڑودہ اور سنٹرل انڈیا ریلوے کمپنی کے لیے اس وقت کے گائیکواڈ حکمران مہاراجہ کھنڈیراؤ نے بنایا تھا۔ موجودہ عمارت 1954 میں ہندوستانی ریلوے نے اصل چھوٹے اسٹیشن کو منہدم کرکے نئی تعمیر کی تھی۔ اس اسٹیشن نے 9 جنوری 2010 کو اپنے قیام کی 150 ویں سالگرہ منائی۔ سہولیات یہ ایک کافی بڑا اسٹیشن ہے جس میں مرکزی لائن پر 6 پلیٹ فارم ہیں جن میں 250 سے زیادہ ٹرینیں رکتی ہیں۔ پلیٹ فارم 1 سے 6 کو جوڑنے والے 2 فٹ اوور برج (ایف او بی) ہیں۔ پلیٹ فارم 2، 3 اور 6 میں سلائڈنگ ریمپ ہیں اور پلیٹ فارم 1 میں ایسکلیٹر ہیں۔ باہر نکلنے کے دو راستے ہیں۔ ایک پلیٹ فارم 1 کے ذریعے جو پرانے شہر کی طرف کھلتا ہے (نیز مہاراجہ سیاجی راؤ یونیورسٹی آف بڑودہ اور سنٹرل بس اسٹینڈ) جبکہ دوسرا اختتام پلیٹ فارم 6 کی طرف ہے (جو نئے شہر الکاپوری کی طرف کھلتا ہے)۔ پلیٹ فارم 6 سب سے لمبا ہے جس کی لمبائی 704 میٹر ہے۔ پلیٹ فارم 6 پر پے اینڈ یوز ٹوائلٹ کی سہولت دستیاب ہے۔ پلیٹ فارم 1 میں ویٹنگ روم اور ریٹنگ روم کے ساتھ ساتھ ریفریشمنٹ کینٹین بھی ہے۔ کئی اے ٹی ایم پلیٹ فارم 1 کے بالکل باہر واقع ہیں۔ پلیٹ فارم 7 پلیٹ فارم 1 سے آگے واقع تھا اور کچھ مسافر اور ایم ای ایم یو ٹرینوں کے لیے ایک ٹرمینس کے طور پر کام کرتا تھا، ساتھ ہی شانتی ایکسپریس اور گجرات سمپرک کرانتی ایکسپریس سمیت کچھ ٹرینوں کے الٹ جانے میں سہولت فراہم کرتا تھا، جو وڈودرا دہلی لائن کے ساتھ ساتھ وڈودرا احمد آباد لائن بھی استعمال کرتی ہیں۔ اسے بالآخر ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے راستہ بنانے کے لیے ختم کر دیا گیا۔ ریلوے لائنیں اور کالج یہ اسٹیشن تین لائنوں پر کام کرتا ہے: احمد آباد اور ممبئی کے درمیان براہ راست لائن ؛ وڈودرا اور چھوٹا ادے پور اور رتلام، کوٹا اور متھرا کے راستے دہلی لائن۔ شمالی خطے کی طرف جانے والی ٹرینیں رتلام لائن کا استعمال کرتی ہیں جبکہ دیگر تمام ٹرینیں احمد آباد-ممبئی لائن کا استعمال کرتی ہیں، جیسے احمد آباد شتابدی ایکسپریس، دہلی سرائے روہیلا-باندرا ٹرمینس غریب رتھ ایکسپریس، گجرات میل، کرناوتی ایکسپریس، سوریہ نگر ایکسپریس اور رنک پور ایکسپریس۔ باوقار ممبئی راجدھانی ایکسپریس، اگست کرانتی راجدھانی ایکسپریس، احمد آباد-ممبئی سنٹرل تیجس ایکسپریس، ترواننت پورم راجدھانی ایکسپریس، گولڈن ٹیمپل میل، حضرت نظام الدین-پونے دورونتو ایکسپریس اور اونتیکا ایکسپریس بھی اس اسٹیشن پر رکتی ہیں۔ ریلوے اسٹاف کالج ہندوستانی ریلوے کے افسران کے لیے تعلیمی ادارہ ہے۔ یہ وڈودرا کے لال باغ میں پرتاپ ولاس محل (1914 میں بنایا گیا) میں باغ اور جنگلی زمین کے ایک وسیع و عریض کیمپس میں واقع ہے۔ یہ پروبیشنرز سے لے کر جنرل منیجروں تک ہندوستانی ریلوے افسران کی تمام سطحوں کو تربیت فراہم کرتا ہے۔ کالج کی بنیاد 1930 میں دہرادون میں رکھی گئی تھی اور پھر 1952 میں اسے وڈودرا میں اس کے موجودہ ساحلی علاقے میں منتقل کر دیا گیا۔ پرتاپ ولاس محل سرسبز و شاداب لانوں سے گھرا ہوا ہے اور اسے سی۔ ایف۔ سٹیونز نے نشاۃ ثانیہ کے انداز میں ڈیزائن کیا تھا۔ یہ جائیداد وڈودرا کے سابقہ حکمرانوں گائیکواڈوں سے خریدی گئی تھی، اور یہ مور اور ہجرت کرنے والے پرندوں کا گھر ہے۔ الیکٹرک لوکو شیڈ وڈودرا الیکٹرک لوکو شیڈ مغربی ریلوے زون کے سب سے بڑے الیکٹرک لوکو شیڈ میں سے ایک ہے۔ شیڈ میں 130 سے زیادہ انجن ہیں، جن میں ڈبلیو اے پی-4، ڈبلیو اے پی-5، ڈبلیو اے پی-7، ڈبلیو اے ایم-4 (اب مذمت شدہ یا واپس لیا گیا ہے) اور ڈبلیو اے جی-5 (اب دوسرے شیڈ میں منتقل کیا گیا ہے) انجن شامل ہیں۔ مزید برآں اس میں دوسرے شیڈوں سے آنے والے لوکو کے لیے ایک اے سی الیکٹرک ٹرپ شیڈ اور ایک اے سی/ڈی سی ڈوئل لوکو ٹرپ شیڈ تھا جس میں والساد شیڈ سے ڈبلیو سی اے ایم کلاس کے لوکوموٹو موجود ہیں اور جو وڈودرا میں لوکوموٹو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے کیونکہ نئی دہلی مین لائن سے آنے والی ٹرینیں اے سی لوکوموٹو ہیں اور ممبئی جانے والی ٹرینوں کو اے سی/ڈی سی لوکو کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2011 تک، ممبئی بوریولی سے پہلے سے ڈی سی سپلائی کے تحت تھا جب فروری 2012 میں ممبئی میں مغربی ریلوے کو اے سی سسٹم میں تبدیل کر دیا گیا، ڈبلیو سی اے ایم لوکو کو کلیان شیڈ میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ اس وقت اس کے پاس بالترتیب 10 + ڈبلیو اے پی-4، 60 + ڈبلیو اے پی-5 اور 130 + ڈبلیو اے پی-7 انجن ہیں۔ اس میں ایک میمو کار شیڈ بھی ہے جس میں مین لائن الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ہیں جو احمد آباد، سورت، داہود اور گودھرا کو فیڈر خدمات فراہم کرتے ہیں۔ ٹرینیں درج ذیل بڑی ٹرینیں وڈودرا جنکشن ریلوے اسٹیشن سے شروع ہوتی ہیں: 22929/30 وڈودرا-بھیلاڈ سپر فاسٹ ایکسپریس (اب تک توسیع شدہ) 19035/36 وڈودرا-احمد آباد انٹرسٹی ایکسپریس 12927/28 وڈودرا-ممبئی سنٹرل ایکسپریس (اب توسیع شدہ) 20903/04 وڈودرا-وارانسی مہامنا ایکسپریس (اب توسیع شدہ) 20905/06 وڈودرا-ریوا مہامنا ایکسپریس (اب توسیع شدہ) 12929/30 وڈودرا-والساد انٹرسٹی ایکسپریس 12959/60 وڈودرا-جام نگر انٹرسٹی ایکسپریس گیلری