Jogighopa
جوگی گھوپا بھارت کی ریاست آسام کے ضلع بونگائی گاؤں میں دریائے برہم پترا کے شمالی کنارے پر واقع ایک چھوٹا سا قصبہ ہے۔ شہر کے اندر چٹان سے کٹے ہوئے پانچ غاروں کی باقیات موجود ہیں جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ملیچھا خاندان کے دور کے فن تعمیر کی مثالیں ہیں۔ آرکیٹیکچرل سائٹ کو آرکیالوجیکل سروے آف انڈیا (اے ایس آئی) کے ذریعے محفوظ کیا جا رہا ہے۔ جغرافیہ جوگیگھوپا واقع ہے۔ اس کی اوسط بلندی ہے۔ آبادی: سرکاری طور پر جوگی گھوپا قصبہ نہیں ہے۔ یہ ایک گاؤں ہے اور اب بھی جوگی گھوپا گاؤں پنچایت کے تحت ہے۔ لیکن، پچھلے کچھ سالوں میں، جوگیگھوپا کی آبادی بہت تیزی سے بڑھ رہی ہے، جوگیگھوپا کا ایک اہم پہلو یہ ہے کہ یہ کچھ اہم علاقوں جیسے کبیتاری، چالانتاپارا، پیپرمل اور بالاپارا کا احاطہ کرتا ہے۔ آج کل یہ علاقے گریٹر جوگی گھوپا ٹاؤن (غیر سرکاری) کا ایک لازمی حصہ بن چکے ہیں اور یہ پورا علاقہ جوگی گھوپا کے نام سے مشہور ہے۔ 2011 کی مردم شماری کے اعداد و شمار کے مطابق، گریٹر جوگی گھوپا کی کل آبادی 65845 ہے۔ توقع ہے کہ 2021 تک اس کی آبادی 1,00,000 کے اعداد و شمار کو چھو سکتی ہے۔ ٹرانسپورٹ جوگیگھوپا میں دریائے برہم پترا پر ایک مشترکہ سڑک-ریل پل ہے، جسے نارانارائن سیتو کہا جاتا ہے۔ سڑک، ریل، آبی گزرگاہوں اور ہوائی نقل و حمل کی سہولیات کے ساتھ ملٹی ماڈل لاجسٹک پارک (ایم ایم ایل پی) تیار کرنے کے لیے سڑک کی وزارت کی تیاری کے ساتھ جوگی گھوپا، ہندوستان میں شمال مشرقی ریاستوں کا گیٹ وے بننے کے لیے تیار ہے۔ ترقی میں ریلوے سائڈنگز، کنٹینر ٹرمینلز، گودام، غیر کارگو پروسیسنگ، ایک ٹرک ٹرمینل، مشترکہ سہولیات، معاون بنیادی ڈھانچہ اور آلات شامل ہیں۔ اس پروجیکٹ کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایشین ڈویلپمنٹ بینک (اے ڈی بی) کی مدد سے ایک اسپیشل پرپز وہیکل بنایا جائے گا، جسے دو مراحل میں انجام دیا جائے گا-تقریبا 1 کروڑ روپے کا پہلا مرحلہ اور دوسرے مرحلے کے لیے 2 کروڑ روپے۔ حالیہ پیش رفت، جیسے کہ وزارت سڑک کے بھارت مالا پروگرام کے تحت شمال مشرقی اقتصادی راہداری کا اعلان اور دالو-تورا-گولپارہ-گیلفو ملٹی ماڈل تجارتی راستے کی ترقی کے لیے ہندوستان اور بنگلہ دیش کے درمیان مفاہمت نامے (مفاہمتی یادداشت) پر دستخط ایم ایم ایل پی کے لیے جوگی گھوپا کے معاملے کو مضبوط کرتے ہیں۔ دی منٹ کے ذریعہ حاصل کردہ جوگی گھوپا ایم ایم ایل پی پر مسودہ رپورٹ کے مطابق، حجم کے لحاظ سے مال برداری کی مانگ مالی سال 2017 میں 11.96 ملین میٹرک ٹن (ایم ایم ٹی) سے مالی سال 35 میں 33.74 ایم ایم ٹی کی مرکب سالانہ نمو کی شرح (سی اے جی آر) سے بڑھنے کا امکان ہے۔ کنٹینر کا کل بازار مالی سال 2017 میں 4,808 ٹی ای یو (بیس خوراک کے مساوی یونٹس) سے بڑھ کر مالی سال 35 میں 7,925 ٹی ای یو تک بڑھنے کا امکان ہے۔ یہ اقدام ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب ہندوستان کے پڑوسی تجارت کے لیے تیاری کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، خطے میں صنعتی ترقی کو فروغ دینے کے لیے بنگلہ دیش کی کھلنا-ڈھاکہ-सिलहट اقتصادی راہداری اور بنگلہ بندھا-ڈھاکہ-چٹاگانگ-کاکس بازار اقتصادی راہداری کی ترقی۔ توقع ہے کہ ان اقدامات سے دیئے گئے خطے میں مال بردار نقل و حرکت میں تیزی آئے گی اور ہندوستان اور بنگلہ دیش کے درمیان اور ہندوستان کے راستے بنگلہ دیش اور بھوٹان کے درمیان تجارت میں آسانی ہوگی۔ 2017 سے حکومت ہند نے لاجسٹک سیکٹر کو بنیادی ڈھانچے کا درجہ دے کر اسے ترجیح دینا شروع کر دیا ہے اور اس میں بڑی سرمایہ کاری کی توقع کی ہے۔ عالمی بینک کی طرف سے شائع کردہ لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس سے پتہ چلتا ہے کہ ہندوستان عالمی درجہ بندی میں 19 مقامات کی چھلانگ لگا کر 2014 میں 54 سے 2016 میں 35 مقام پر پہنچ گیا ہے۔ یہ فیصلہ نیشنل ڈیموکریٹک الائنس (این ڈی اے) حکومت کی مستقل "ایکٹ ایسٹ" پالیسی کی وجہ سے اہم ہے۔