Transport vessels for the British Government's importation of rice from Bengal (1795–1796)
فی ایکڑ گھریلو اناج کی پیداوار میں تقریبا 40 فیصد کمی کے بعد 1795 میں برطانیہ میں گندم کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ عوامی دباؤ نے برطانوی حکومت کو بنگال سے چاول درآمد کرنے کے لیے نقل و حمل کے جہاز چارٹر کرنے پر مجبور کر دیا۔ ونچسٹر بشل کی قیمت 1794 میں اوسطا 6s 6d تھی، لیکن اگست 1795 میں 13s 6d تک پہنچ گئی۔ مارچ 1796 تک قیمت 6s 6d پر واپس نہیں آئی۔ اونچی قیمتوں کے دور میں آکسفورڈ اور کیمبرج جیسے قصبوں میں میونسپل حکومتوں نے ان سے گزرنے والے گندم کے کارگو کو ضبط کر لیا، جو کہ غیر قانونی تھا۔ جولائی-اگست 1795 میں کچھ 14 قصبوں میں روٹی کے فسادات ہوئے، جو گھریلو خواتین کی بغاوت کے نام سے مشہور ہوئے۔ 1794 اور 1796 کے مقابلے میں 1795 میں تدفین میں کافی اضافہ ہوا۔ اس کے جواب میں، برطانوی حکومت نے بیرون ملک سے اناج کی درآمد سنبھال لی۔ 1795 کے آخر تک درآمد شدہ تمام گندم سرکاری کھاتے سے خریدی گئی تھی۔ یہ یا تو سرکاری جہازوں یا حکومت کو چارٹر شدہ جہازوں پر آتا تھا۔ چونکہ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کی برطانیہ اور ہندوستان کے درمیان تمام تجارت پر قانونی اجارہ داری تھی، اس لیے حکومت نے بنگال سے درآمدات کے لیے ای آئی سی کے ذریعے کام کیا۔ ای آئی سی نے بنگال میں اپنی انتظامیہ کو حکومت کی ضروریات سے آگاہ کیا ؛ بنگال میں حکومت نے پھر وہاں پہلے سے موجود جہازوں کو تعینات کیا۔ اصل تحقیق کے بغیر، چارٹرڈ جہازوں کی صرف ایک آسانی سے دستیاب فہرست دکھائی دیتی ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے کچھ بھی نہیں ہے کہ یہ فہرست مکمل ہے یا صرف جزوی۔ درج 14 جہازوں میں سے 10 برطانیہ پہنچنے میں کامیاب ہو گئے۔ فرانسیسیوں نے دو کو اس وقت پکڑ لیا جب وہ راستے میں تھے، اور دو تباہ ہو گئے۔ بنگال سے چاول درآمد کرنے کا فیصلہ 1800-1802 میں اسی طرح کے پروگرام کا باعث بنتا ہے۔ اس وقت اس پروگرام میں کم از کم 28 جہاز شامل تھے۔ صرف دو کھوئے ہوئے تھے۔ ۔