Mysore Airport
میسور ہوائی اڈہ، جسے منڈاکلی ہوائی اڈے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ہندوستانی ریاست کرناٹک کے ایک شہر میسور کی خدمت کرنے والا ایک گھریلو ہوائی اڈہ ہے۔ یہ شہر کے جنوب میں منڈاکلی گاؤں کے قریب واقع ہے، اور یہ ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا (اے اے آئی) کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ اس وقت اس کی چنئی، گوا، حیدرآباد اور بنگلور کے لیے براہ راست پروازیں ہیں۔ ہوائی اڈے کی تاریخ 1940 کی دہائی کی ہے، جب اسے سلطنت میسور نے تعمیر کیا تھا۔ مسافر خدمات، ہندوستانی فضائیہ کی تربیتی پروازیں، اور دیگر کارروائیاں میسور ہوائی اڈے پر اس کی پہلی کئی دہائیوں کے دوران ہوئیں۔ تاریخ 1940 میں میسور کی شاہی ریاست نے زمین پر ہوائی اڈہ قائم کیا۔ 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، کرناٹک کی حکومت نے ہوائی اڈے کا اختیار سنبھال لیا۔ شہری ہوا بازی کی وزارت نے 1950 میں اقتدار سنبھال لیا۔ ڈکوٹا ہوائی جہاز کا استعمال کرتے ہوئے بنگلور کے لیے مسافر سروس شروع ہوئی، لیکن یہ زیادہ دیر تک نہیں چل سکی کیونکہ لوگوں نے سڑک کے ذریعے سفر تیز پایا۔ اس کے بعد، دی ہندو نے اپنے اخبارات کی فراہمی کے لیے چنئی سے بنگلور کے راستے روزانہ پروازیں شروع کیں۔ تاہم، یہ پروازیں صرف چند ماہ تک جاری رہیں۔ اس کے بعد، ہوائی اڈے کو غیر ملکی سیاحوں کو لے جانے والی چارٹر پروازوں اور جواہر لال نہرو جیسے معززین کو شہر لے جانے والی پروازوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا۔ ہندوستانی فضائیہ نے بھی ہوائی اڈے پر تربیتی پروازیں چلائیں۔ 1985 میں، علاقائی ایئر لائن ویودوت نے اپنے ڈورنیئر 228 طیارے کا استعمال کرتے ہوئے بنگلور سے ہفتہ وار تین پروازیں شروع کیں۔ اس تقریب کا افتتاح مشہور ہندوستانی مصنف آر کے نارائن نے کیا۔ اس وقت، میسور ہوائی اڈہ صرف ایک گھاس کی ہوائی پٹی اور ایک بیت الخلا کے ساتھ ایک کمرے والے ٹرمینل پر مشتمل تھا۔ مسافروں کے کم بوجھ کی وجہ سے، پروازیں 1990 میں ختم ہوئیں۔ موجودہ ٹرمینل 2010 میں بنایا گیا تھا، جس سے ہوائی اڈے کو 200 مسافروں کو سنبھالنے کی اجازت ملی تھی۔ ایئر لائنز نے پروازیں شروع کرنا شروع کر دیں، تاہم ناقص ردعمل کی وجہ سے ہوائی اڈے کو غیر استعمال شدہ چھوڑ کر پروازیں روک دی گئیں۔ مرکزی حکومت کی اڑان اسکیم کے ساتھ، پروازیں دوبارہ کام کرنا شروع کر دیں، اور دسمبر 2020 تک میسور ہوائی اڈے سے 7 مقامات کے لیے پروازیں ہیں۔ انفراسٹرکچر میسور ہوائی اڈے میں ایک واحد رن وے ہے، 09/27، جس کے طول و عرض اور اے ٹی آر 72 ٹربوپروپ اور اسی طرح کے طیاروں کی خدمت کرنے کی صلاحیت ہے۔ اپرن میں تین پارکنگ اسٹینڈ ہیں اور یہ ایک ہی عمودی ٹیکسی وے کے ذریعے رن وے سے جڑا ہوا ہے۔ میسور ہوائی اڈے کا مسافر ٹرمینل ہے اور زیادہ سے زیادہ 200 مسافروں کو رکھ سکتا ہے۔ میسور سٹی بس اسٹینڈ سے وولوو بسیں پرواز کے اوقات سے پہلے دن میں 7 بار دستیاب ہوتی ہیں۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے اعدادوشمار مستقبل کے منصوبے توسیع کے دوسرے مرحلے کے تحت، رن وے کو لمبا کیا جائے گا، جس سے بوئنگ 737 اور ایئربس اے 320 جیسے جیٹ طیارے میسور ہوائی اڈے پر اتر سکیں گے۔ ریلوے لائن کی موجودگی کی وجہ سے رن وے کو مغرب تک نہیں بڑھایا جا سکتا، جبکہ مشرق کی طرف توسیع کے لیے قومی شاہراہ 766 کو موڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریاستی حکومت نے ابتدائی طور پر اس مرحلے کو روکنے کا فیصلہ کیا، اس وقت تک انتظار کرنے کو ترجیح دی جب تک کہ ہوائی ٹریفک میں اضافہ نہ ہو اور شاہراہ کو موڑنے کی لاگت جائز نہ ہو۔ دوسرے مرحلے کی تجویز کرناٹک کی ریاستی حکومت نے رن وے کی توسیع کے لیے پیش کی تھی۔ اس نے رن وے کے نیچے این ایچ 766 کو سرنگ بنانے کی تجویز پیش کی، جس کے لیے ہائی وے کو ہٹانے سے کم زمین کی ضرورت ہوتی ہے ؛ لیکن مرکزی حکومت نے حفاظتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے اس تجویز کو مسترد کر دیا۔ تاہم اگست 2016 میں دکن کرانیکل نے اطلاع دی کہ شہری ہوا بازی کی وزارت نے ہوائی اڈے کے حکام کو ہدایت کی تھی کہ وہ شاہراہ کی سرنگ سازی کے حوالے سے مطالعہ کریں۔ 17 مئی 2018 کو مرکزی حکومت نے مذکورہ تجویز کو اجازت دی اور منصوبے کے مطابق موجودہ رن وے کو 2750 میٹر تک بڑھایا جائے گا۔ 2020 میں یہ اعلان کیا گیا کہ حکومت نے رن وے کی توسیع کے بعد میسور ہوائی اڈے کو بین الاقوامی ہوائی اڈے میں اپ گریڈ کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ ۔