Itarsi Junction railway station
اٹارسی جنکشن ریلوے اسٹیشن (اسٹیشن کوڈ: ای ٹی) مدھیہ پردیش کے ضلع ہوشنگ آباد کا ایک جنکشن ریلوے اسٹیشن ہے جہاں سے روزانہ 420 سے زیادہ ٹرینیں گزرتی ہیں۔ یہ ہندوستان کا 8 واں مصروف ترین ریلوے جنکشن ہے۔ یہ ہندوستانی ریلوے نیٹ ورک کے مغربی وسطی ریلوے زون کے تحت آتا ہے۔ یہ ٹرین کے ذریعے ہوشنگ آباد سے دور واقع ہے، اور سڑک کے ذریعے یہ 20 کلومیٹر دور ہے۔ یہ پنڈت دین دیال اپادھیائے جنکشن اور ناگپور جنکشن کے پیچھے سب سے اہم جنکشن اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ 2015 میں آگ لگنے کے واقعے میں سگنل کنٹرول سسٹم جل گیا تھا جس کے نتیجے میں سیکڑوں ٹرینیں معمول پر آنے تک 30 دن سے زیادہ کے لیے منسوخ کر دی گئیں۔ ساخت اور مقام اٹارسی کا ریلوے اسٹیشن آٹھ پلیٹ فارموں پر مشتمل ہے۔ پلیٹ فارم مسافروں کی تمام ضروریات اور مطالبات کو پورا کرنے کے لیے اچھی طرح سے آراستہ ہیں۔ کنیکٹیویٹی اٹارسی جنکشن ریلوے اسٹیشن چاروں طرف سے ریل کے راستوں سے بہت اچھی طرح جڑا ہوا ہے۔ اس طرح تقریبا تمام ہندوستانی مقامات کے لیے ٹرینیں ہیں۔ اٹارسی جنکشن پر ٹرینوں کی آمد اور روانگی کی صورتحال نیشنل ٹرین انکوائری سسٹم کے ذریعے لائیو اسٹیشن کے ذریعے دیکھی جا سکتی ہے۔ لائنیں جنکشن پر پٹریاں ایسی ہیں کہ وہ چاروں سمتوں کو ایک وسیع رابطہ فراہم کرتی ہیں۔ شمال میں مدھیہ پردیش کا اہم دارالحکومت بھوپال واقع ہے اور یہ لائن نئی دہلی تک جاتی ہے۔ مشرق میں ایک اور اہم ریلوے جنکشن جبل پور واقع ہے جہاں یہ لائن پریاگ راج اور ہاوڑہ تک جاتی ہے۔ جنوب مغرب میں کھنڈوا اور بھوساوال واقع ہے جہاں لائن ممبئی سی ایس ایم ٹی پر ختم ہوتی ہے، اور جنوب مشرق میں بیتول اور ناگپور واقع ہے جو چنئی سینٹرل تک جاتا ہے۔ اس اسٹیشن پر ہمیشہ بھاری ٹریفک رہتی ہے کیونکہ ہاوڑہ-پریاگ راج-ممبئی لائن اور جھانسی-بھوپال-ناگ پور راستوں پر ٹرینیں اٹارسی سے گزرتی ہیں۔ لوکو شیڈ الیکٹرک لوکو شیڈ، اٹارسی ہولڈنگ ڈبلیو اے پی-4، ڈبلیو اے پی-7 اور ڈبلیو اے جی-9 کلاس انجن ہیں۔ اس کی 175 انجن رکھنے کی منظور شدہ صلاحیت ہے۔ اس کا سابقہ رولنگ اسٹاک ڈبلیو اے ایم-4 (تمام واپس لے لیا گیا یا ختم کر دیا گیا) اور ڈبلیو اے جی-5 (تمام این کے جے شیڈ میں منتقل کر دیا گیا) کی طرح تھا۔ اس وقت اس کے پاس 75 ڈبلیو اے پی-4، 25 ڈبلیو اے پی-7 اور 55 ڈبلیو اے جی-9 ہیں۔ ڈیزل لوکو شیڈ، اٹارسی میں الکو اور ای ایم ڈی ماڈل ڈیزل انجن بھی موجود ہیں۔ 2015 آگ کا واقعہ 17 جون 2015 کو اٹارسی جنکشن پر آگ لگنے کا واقعہ پیش آیا جس میں سگنل کنٹرول سسٹم شامل تھا جس کے نتیجے میں روٹ ریلے انٹرلاکنگ سسٹم (آر آر آئی) کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ اس کے نتیجے میں اسٹیشن پر ٹرینیں پھنس گئیں اور اسٹیشن کی طرف جانے والی دیگر ٹرینیں منسوخ یا موڑ دی گئیں۔ ابتدائی طور پر نقصان کی حد کو چھوٹا سمجھا جاتا تھا، لیکن بعد میں فائر کنٹرول کے بعد کے معائنے میں آر آر آئی کو راکھ میں پایا گیا، جو مرمت سے بالاتر تھا۔ 35 دنوں میں نئے آر آر آئی کو شروع کرنے کی آخری تاریخ مقرر کی گئی تھی۔ صرف دوسرے دن 78 ٹرینیں منسوخ کی گئیں اور 23 کا رخ موڑ دیا گیا۔ چونتیس دن کی رکاوٹ کے نتیجے میں 2,044 ٹرینیں منسوخ کر دی گئیں، 249 ٹرینیں موڑ دی گئیں اور 17 ٹرینیں مختصر طور پر ختم کر دی گئیں۔ نئی آر آر آئی تنصیب 21 جولائی کو 100 کروڑ روپے کی لاگت سے مکمل ہوئی۔ 19.64 کر۔ 26 جولائی 2015 تک مکمل حالات معمول پر آ گئے۔ ۔