South Indian Railway Company
ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی نے 1874 سے 1951 تک جنوبی ہندوستان میں کئی گیج لائنیں چلائی۔ دی گریٹ سدرن آف انڈیا ریلوے کمپنی 1853 میں انگلینڈ میں اپنے صدر دفتر کے ساتھ قائم کی گئی تھی۔ کرناٹک ریلوے کمپنی کی بنیاد 1869 میں رکھی گئی تھی۔ دونوں کمپنیاں 1874 میں ضم ہو کر ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی بن گئیں۔ نئی فرم 1890 میں لندن میں رجسٹرڈ ہوئی تھی جس کا صدر دفتر تریچینوپولی تھا۔ 1891 میں پانڈیچیری ریلوے کمپنی (1845 میں شامل) ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی میں ضم ہو گئی۔ کمپنی نے بعد میں اپنا صدر دفتر چنئی سینٹرل منتقل کر دیا۔ کمپنی نے مئی 1931 کے بعد سے مدراس شہر کے لیے ایک مضافاتی برقی ٹرین سروس چلائی۔ ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی کو 1944 میں قومی بنایا گیا۔ یکم اپریل 1951 کو ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی، مدراس اینڈ سدرن مراٹھا ریلوے کمپنی اور میسور ریلوے کمپنی کو ضم کر کے انڈین ریلوے کا سدرن ریلوے زون بنایا گیا۔ 1877 کے آخر تک کمپنی کے پاس 97 بھاپ انجن، 366 کوچ اور 1643 سامان ویگن تھے۔ 1936 تک، رولنگ اسٹاک بڑھ کر 557 انجنوں، 27 ریل کاروں، 1610 کوچوں اور 9779 مال بردار ویگنوں تک پہنچ گیا تھا۔ درجہ بندی اسے 1926 کے انڈین ریلوے درجہ بندی نظام کے مطابق کلاس I ریلوے کے طور پر لیبل کیا گیا تھا۔ براڈ گیج میں تبدیلی ریلوے لائنوں کو 1990 کی دہائی میں براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا۔ ۔