Koilwar Bridge
کویلوار پل، (سرکاری طور پر عبدالباری پل) بھوج پور کے کویلوار میں دریائے سون پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ 1.44 کلومیٹر لمبا، 2 لین چوڑا ریل-کم-روڈ پل آرا کو ہندوستان کی ریاست بہار کے دارالحکومت پٹنہ سے جوڑتا ہے۔ اس پل کا نام ہندوستانی تعلیمی اور سماجی مصلح پروفیسر عبدالباری کے نام پر رکھا گیا ہے، اور اس وقت یہ ہندوستان کا سب سے قدیم آپریشنل ریلوے پل ہے جو 4 نومبر 1862 سے کھڑا ہے۔ اسے 1982 کی آسکر ایوارڈ یافتہ فلم گاندھی میں دکھایا گیا ہے، جس کی ہدایت کاری رچرڈ ایٹنبرو نے کی تھی۔ 1862 سے 1900 تک، کوئلوار پل ہندوستان کا سب سے طویل دریا پل رہا۔ اسٹیل لیٹیس گرڈر کوئلوار پل (جسے تعمیر کے وقت سون پل کے نام سے جانا جاتا تھا) برصغیر کا سب سے طویل پل تھا جب اس کی تعمیر کی گئی تھی: تعمیر 1856 میں شروع ہوئی، 1857 کی بغاوت سے خلل پڑا، اور 1862 میں مکمل ہوا۔ ایک 2 لین چوڑی سڑک (اولڈ این ایچ 30) جڑواں ریل پٹریوں کے نیچے چلتی ہے۔ یہ مغرب کی طرف آرا کو سون ندی کے مشرق کی طرف بہتا، دانا پور اور پٹنہ سے جوڑتا ہے۔ کوئلوار پل کا افتتاح اس وقت کے وائسرائے اور ہندوستان کے گورنر جنرل لارڈ ایلگن نے کیا تھا، جنہوں نے کہا تھا، "اس شاندار پل کی وسعت دنیا میں صرف ایک پل سے زیادہ ہے"۔ اس پل کو جیمز میڈوز رینڈل اور سر میتھیو ڈگبی ویاٹ نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ برصغیر پاک و ہند میں سب سے طویل دریا پل کے طور پر رہا، جب تک کہ اسے 27 فروری 1900 کو 3.05 کلومیٹر طویل اپر سون پل (نہرو سیتو) نے پیچھے چھوڑ دیا۔ پل کی جگہ کا ابتدائی سروے 17 فروری 1851 کو ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے چیف انجینئر جارج ٹرنبل نے کیا تھا: انہوں نے طے کیا کہ اس وقت دریا فٹ پار تھا-مکمل شدہ پل فٹ پار تھا۔ وہ پورز کے قریب اس جگہ پر آباد ہوئے جہاں کنارے اچھی طرح سے متعین ہیں، اور چینل واضح طور پر صدیوں سے کچھ حدود میں محدود تھا، جو پرانے ہندو مندروں کے وجود سے ثابت ہوتا ہے، جو منیر میں محمدین کے کاموں سے بہت پہلے، تقریبا 200 سال [1851 سے پہلے] تعمیر کیے گئے تھے۔ نومبر 1859 تک، دونوں محلوں اور 26 میں سے 16 گھاٹوں کی تعمیر کی جا رہی تھی اور باقی گھاٹوں کے لیے کنواں ڈوب رہا تھا۔ 21 دسمبر 1860 تک، لوہے کے تین اسپانس اپنی جگہ پر تھے۔ پل کے لیے تخمینہ شدہ 5683 آخری ٹن لوہے کے کام میں سے 4572 ٹن انگلینڈ سے پہنچ چکے تھے۔ جارج ٹرنبل نے پل کا معائنہ کیا اور 4 نومبر 1862 کو اسے مکمل ہونے کا فیصلہ کیا۔ 11، 12 اور 13 دسمبر 1862 کو، "جوڑے انجنوں کے ساتھ تجربات کا ایک مجموعہ، سرکاری انجینئروں اور ہمارے ریلنگ انجینئروں کی اسمبلی کے ساتھ کیل، ہلوہر اور سون پلوں کی جانچ ؛ سب بہت تسلی بخش"۔ 5 فروری 1863 کو ہاوڑہ سے ایک خصوصی ٹرین ٹرن بل، وائسرائے لارڈ ایلگن، لیفٹیننٹ گورنر سر سیسل بیڈن اور دیگر کو دو دن میں بنارس لے گئی: وہ پل پر اترے اور اس کا معائنہ کیا۔ بنارس میں 7 فروری کو ریلوے کی تعمیر اور خاص طور پر گنگا کی سب سے بڑی معاون ندی سون کے پل کو منانے کے لیے ایک دربار تھا۔ اس پرانے پل کے ستونوں کے قریب ریت کے کٹاؤ نے حال ہی میں ساختی مسائل پیدا کیے ہیں۔ نئے کوئلوار پل موجودہ 2 لین چوڑے کوئلوار پل کے متوازی ایک نئے 1.52 کلومیٹر طویل، 6 لین چوڑے سڑک پل کا افتتاح مرکزی وزیر نتن گڈکری نے 10 دسمبر 2020 کو کیا ہے۔ نیو کوئلوار برج یا وششٹھ نارائن سیتو کا نام ہندوستانی ریاضی دان اور پدم شری ایوارڈ یافتہ وششٹھ نارائن سنگھ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ۔