2006 Mumbai train bombings
2006 کے ممبئی ٹرین بم دھماکے 11 جولائی کو ہونے والے سات بم دھماکوں کا سلسلہ تھا۔ وہ بھارتی ریاست مہاراشٹر کے دارالحکومت اور ملک کے مالی دارالحکومت ممبئی میں مضافاتی ریلوے پر 11 منٹ کے عرصے میں ہوئے۔ یہ بم مغربی ریلوے کے ممبئی ڈویژن کے مغربی لائن مضافاتی حصے پر چلنے والی ٹرینوں پر پریشر ککر میں پھینکے گئے تھے۔ ان دھماکوں میں 209 افراد ہلاک اور 700 سے زیادہ زخمی ہوئے۔ اس بمباری اور دیگر حالیہ دھماکوں میں تھرموبارک رد عمل میں آفٹر برن کو بڑھانے کے لیے پریشر ککر کا استعمال کیا گیا تھا، جو روایتی ہائی دھماکہ خیز مواد سے زیادہ طاقتور تھا۔ پہلا دھماکہ مبینہ طور پر 18:24 IST (12:54 UTC) پر ہوا، اور دھماکے تقریبا گیارہ منٹ تک جاری رہے، 18:35 تک، کام کے بعد کے رش کے اوقات میں۔ تمام بم مغربی ریلوے لائن کے شہر کے مرکز چرچ گیٹ سے شہر کے مغربی مضافات تک چلنے والی کئی ٹرینوں کے فرسٹ کلاس "جنرل" ڈبوں میں رکھے گئے تھے۔ وہ متونگا روڈ، ماہم جنکشن، باندرا، کھر روڈ، جوگیشوری، بھیندر اور بوریولی کے مضافاتی ریلوے اسٹیشنوں پر یا اس کے قریب پھٹے۔ وزیر داخلہ شیوراج پاٹل نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ حکام کے پاس "کچھ" اطلاع تھی کہ حملہ ہونے والا ہے، "لیکن جگہ اور وقت معلوم نہیں تھا"۔ ممبئی میں بم حملے جموں و کشمیر کے ہندوستانی مرکز کے زیر انتظام علاقے کے سب سے بڑے شہر (بم دھماکوں کے وقت جموں و کشمیر ایک ریاست کے طور پر زیر انتظام تھا) سری نگر میں گرینیڈ حملوں کے ایک سلسلے کے چند گھنٹوں بعد ہوئے۔ ہوم سکریٹری وی کے دگل نے کہا کہ سری نگر اور ممبئی بم دھماکوں کے درمیان کوئی تعلق نہیں ہے۔ مہاراشٹر کے نائب وزیر اعلی آر آر پاٹل نے تصدیق کی کہ مجموعی طور پر 200 افراد ہلاک اور 714 دیگر زخمی ہوئے ہیں۔ مزید برآں، مختلف خبر رساں تنظیموں نے اطلاع دی ہے کہ کم از کم 200 افراد ہلاک اور 700 سے زائد زخمی ہوئے ہیں۔ ممبئی میں دھماکوں کے ایک ہفتے بعد ہلاکتوں کی تصدیق شدہ تعداد 207 ہو گئی۔ ستمبر 2006 میں اس بات کی تصدیق ہوئی کہ ہلاکتوں کی تعداد 209 ہو گئی ہے۔ ردعمل ہندوستان کے بڑے شہروں میں ہائی الرٹ کی حالت کا اعلان کیا گیا۔ ممبئی کے دونوں ہوائی اڈوں کو ہائی الرٹ کر دیا گیا ہے۔ ممبئی مضافاتی ریلوے نیٹ ورک کی مغربی لائن کو پہلے بند کر دیا گیا تھا، حالانکہ کچھ ٹرینوں نے بعد میں سروس دوبارہ شروع کی، اور نیٹ ورک کی دوسری لائنوں پر مسافروں کی تلاشی اور تلاشی سمیت سخت حفاظتی انتظامات کیے گئے تھے۔ شہر کی بس سروس، بیسٹ نے پھنسے ہوئے مسافروں کو گھر پہنچانے کے لیے اضافی بسوں کو سروس میں شامل کیا۔ وزیر اعظم نے اپنی رہائش گاہ پر ایک سیکورٹی میٹنگ بھی کی جس میں وزیر داخلہ شیوراج پاٹل، قومی سلامتی کے مشیر ایم کے نارائنن، اور داخلہ سکریٹری وی کے دگل نے شرکت کی۔ خدمات کا دوبارہ آغاز اور معمول پر واپسی مغربی ریلوے کی خدمات 11 جولائی کو شام 1 بجے تک بحال کر دی گئیں۔ سرمایہ کاروں کے اعتماد کے مظاہرے کے طور پر، بمبئی اسٹاک ایکسچینج میں تیزی آئی، جس نے صبح کی تجارت میں بی ایس ای سینسکس انڈیکس میں تقریبا 1 فیصد اضافے کے ساتھ دن کا آغاز کیا۔ غیر ملکی سرمایہ کاروں نے بھی اعتماد برقرار رکھا، دن کی تجارت کے اختتام پر سینسکس تقریبا 3 فیصد اضافے کے ساتھ 10,930.09 پر رہا۔ بچاؤ اور امدادی کارروائیاں شدید بارشوں اور مانسون کے موجودہ سیلاب کی وجہ سے ابتدائی بچاؤ کی کوششوں میں رکاوٹ پیدا ہوئی، لیکن ساتھی مسافروں اور راہگیروں نے متاثرین کو انتظار کرنے والی ایمبولینسوں تک پہنچنے اور/یا ابتدائی طبی امداد فراہم کرنے میں مدد کرنے کے بعد تیزی سے رفتار پکڑ لی۔ مہاراشٹر کے وزیر اعلی ولاس راؤ دیشمکھ نے دھماکے میں ہلاک ہونے والوں کے قریبی رشتہ داروں کو 100,000 روپے (تقریبا 2,200 امریکی ڈالر) کی معاوضے کی ادائیگی کا اعلان کیا۔ زخمیوں میں سے ہر ایک کو 50,000 روپے (تقریبا 1,100 امریکی ڈالر) دیے جائیں گے۔ ہندوستانی ریلوے نے ممبئی میں سلسلہ وار دھماکوں میں ہلاک ہونے والوں کے لواحقین کو 500,000 روپے (تقریبا 10,000 امریکی ڈالر) معاوضہ اور نوکری دینے کا اعلان کیا۔ یہ اعلان وزیر ریلوے لالو پرساد یادو نے ممبئی کے ایک اسپتال میں دھماکوں میں زخمی ہونے والوں سے ملاقات کے بعد کیا۔ تاہم سابق رکن پارلیمنٹ کیرت سومیا کی طرف سے کی گئی ایک تحقیق میں بتایا گیا ہے کہ 1,077 متاثرین میں سے صرف 174 کو ریلوے کلیمز ٹریبونل کے ذریعے معاوضہ ملا ہے۔ معذور متاثرین کے لیے 235 اہل کیسوں میں سے صرف 15 کا خیال رکھا گیا تھا۔ متاثرین کی بحالی سے متعلق ہندوستان سے وزیر اعظم کے وعدے کے بارے میں، ایل کے اڈوانی نے نوٹ کیا کہ "مذکورہ بالا یقین دہانی میں سے کوئی بھی کسی بھی حد تک اطمینان کے ساتھ پوری نہیں ہوئی ہے" معلومات کے ذرائع موبائل فون نیٹ ورک جام ہونے کی وجہ سے، نیوز چینلز نے زخمی افراد کی معلومات کے ساتھ ساتھ ان لوگوں کے ایس ایم ایس پیغامات بھی چلائے جو اپنے اہل خانہ سے رابطہ کرنا چاہتے تھے۔ رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ 11 جولائی (ممبئی میں 11:30 PM) کو تقریبا 18:00 UTC پر فون نیٹ ورک سروس بحال کر رہے تھے ؛ رات کے وقت ٹیلی فون سروس مکمل طور پر بحال کر دی گئی تھی۔ ممبئی ہیلپ، تقریبا تیس بلاگروں کے ذریعے چلایا جانے والا بلاگ، خاص طور پر ہندوستان سے باہر کے لوگوں کے لیے معلومات کا ایک مفید ذریعہ تھا۔ تحقیقات مہاراشٹر میں واقعے کے 36 گھنٹے بعد تقریبا 350 افراد کو حراست میں لیا گیا-پولیس کا دعوی ہے کہ یہ وہ لوگ ہیں جنہیں تحقیقات کے لیے حراست میں لیا گیا ہے۔ 14 جولائی کو لشکر طیبہ (ایل ای ٹی) سے منسلک ایک دہشت گرد تنظیم لشکر قطر نے بم دھماکوں کی ذمہ داری قبول کی۔ ایک ہندوستانی ٹی وی چینل کو ایک ای میل میں، تنظیم کا کہنا ہے کہ اس نے 16 افراد کو استعمال کرتے ہوئے بم دھماکوں کا اہتمام کیا جو سب "محفوظ" ہیں۔ ای میل کے مطابق، ایسا لگتا ہے کہ اس کا بنیادی مقصد گجرات اور کشمیر کے علاقوں کی صورتحال کا جواب دینا تھا، ممکنہ طور پر خطے کے کچھ حصوں میں مسلم اقلیتوں پر مبینہ ظلم و ستم کا حوالہ دیتے ہوئے۔ اس میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ یہ دھماکے ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے، گیٹ وے آف انڈیا، آگرہ میں تاج محل اور نئی دہلی میں لال قلعہ جیسے دیگر مقامات پر ہونے والے حملوں کے سلسلے کا حصہ تھے۔ حکام اس دعوے کی تحقیقات کر رہے ہیں اور ای میل بھیجنے والے کے مقام کا پتہ لگانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ تاہم 17 جولائی کو فارنسک سائنس لیبارٹری ممبئی نے بم دھماکوں کے لیے انتہائی دھماکہ خیز آر ڈی ایکس اور امونیم نائٹریٹ کے مرکب کے استعمال کی تصدیق کی ہے۔ دھماکہ خیز مواد کے بعد کے ملبے میں ان دھماکہ خیز مواد کی موجودگی کی تصدیق جدید تکنیکوں جیسے مائع کرومیٹوگرافی ماس ڈیٹیکٹر (ایل سی ایم ایس)، گیس کرومیٹوگرافی ماس ڈیٹیکٹر (جی سی ایم ایس) اور آئن اسکین کرومیٹوگرافی کے ذریعے کی گئی۔ انہوں نے چرچ گیٹ ریلوے اسٹیشن پر تمام دھماکہ خیز مواد نصب کیے جانے کے قوی امکان کا اشارہ دیا ہے، جو تمام متاثرہ ٹرینوں کا نقطہ آغاز تھا۔ ابتدائی طور پر لشکر طیبہ اور کالعدم اسٹوڈنٹس اسلامک موومنٹ آف انڈیا دہشت گرد گروہوں اور پاکستان کی خفیہ ایجنسی آئی ایس آئی کے مذہبی انتہا پسند مرکزی مشتبہ افراد تھے۔ لشکر اور سمی دونوں نے بم دھماکوں کی ذمہ داری سے انکار کیا۔ 13 جولائی کو گروپ کا ترجمان ہونے کا دعوی کرنے والے ایک شخص کے فون کال کے بعد بین الاقوامی اسلامی دہشت گرد گروپ القاعدہ کے ملوث ہونے کے شواہد بھی ملے تھے۔ القاعدہ کے مبینہ ترجمان نے کہا تھا کہ یہ دھماکے "ہندوستان کے جبر اور اقلیتوں، خاص طور پر مسلمانوں کو دبانے کا نتیجہ تھے"۔ 30 ستمبر 2006 کو، سی این این نے اطلاع دی کہ "ہندوستانی حکومت نے پاکستان کی فوجی جاسوس ایجنسی، انٹر سروسز انٹیلی جنس پر 11 جولائی کو ممبئی ٹرین بم دھماکوں کی منصوبہ بندی کا الزام لگایا جس میں 209 افراد ہلاک ہوئے۔" نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ نے ان حملوں کی سادگی اور مہلکیت کا حوالہ دیتے ہوئے ان کے بارے میں شدید تشویش کا اظہار کیا۔ ان خدشات کو دور کرنے کے لیے محکمہ نے اردن میں مقیم انٹیلی جنس افسر برینڈن ڈیل پوزو کو ممبئی تعینات کیا تاکہ حملوں کے بارے میں معلومات اکٹھا کی جا سکیں اور ان طریقوں کے بارے میں رپورٹ کیا جا سکے جن سے وہ نیویارک شہر کے وسیع مسافر ریل نظام میں اسی طرح کی کمزوریوں کی عکاسی کرتے ہیں۔ گرفتاریاں 21 جولائی 2006 کو پولیس نے بم دھماکوں میں ملوث ہونے کے شبہ میں تین افراد کو گرفتار کیا۔ پولیس نے 18 جولائی سے اب تک 300 سے زائد مشتبہ افراد کو حراست میں لیا ہے لیکن یہ اس معاملے میں پہلی گرفتاری ہے۔ ان میں سے دو افراد کو جمعرات کو شمالی ریاست بہار میں اور تیسرے کو بعد میں ممبئی میں حراست میں لیا گیا۔ ان تینوں کا تعلق کالعدم سمی تنظیم سے بتایا جاتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اسی دن عبدالکریم ٹنڈا کو ٹرین بم دھماکوں میں ملوث ہونے کے شبہ میں کینیا کے ممباسا میں گرفتار کیا گیا تھا۔ لیکن یہ غلط شخص تھا۔ وہ ہندوستان کے انتہائی مطلوب افراد میں سے ایک تھا اور کالعدم دہشت گرد گروہ لشکر طیبہ کا مشتبہ منتظم بھی تھا۔ اسے 2013 میں نیپال کی سرحد کے قریب گرفتار کیا گیا تھا۔ ایک ہندوستانی ٹی وی چینل نے اطلاع دی کہ 2006 کے آخر میں، جولائی میں ممبئی ٹرین دھماکوں کے تمام ساتوں کلیدی ملزموں نے پولیس کے سامنے اپنا مبینہ اعتراف واپس لے لیا، یہ کہتے ہوئے کہ انہیں غیر قانونی طور پر خالی کاغذات پر دستخط کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔ مسلسل تفتیش کرتے ہوئے ہندوستانی قومی سلامتی کے مشیر ایم کے نارائنن نے کہا ہے کہ ہندوستان کے پاس 11 جولائی کے ممبئی ٹرین دھماکوں میں آئی ایس آئی کے ملوث ہونے کے "ٹھوس" ثبوت نہیں ہیں۔ سی این این-آئی بی این پر ان کے حوالے سے کہا گیا، "میں یہ کہنے میں ہچکچاتا ہوں کہ ہمارے پاس ٹھوس ثبوت ہیں لیکن ہمارے پاس کافی اچھے ثبوت ہیں۔" نارائنن کے تبصرے کے بعد، مرکزی داخلہ سکریٹری وی۔ کے۔ ڈگل نے پیر کو شواہد کو "بہت اچھا [.] یہ کافی ٹھوس ثبوت ہے" کے طور پر بیان کیا۔ 5 25 ستمبر 2008 کو، ہندوستان ٹائمز نے اطلاع دی کہ "کرائم برانچ کو یہ بھی معلوم ہوا کہ [2008 کے دہلی بم دھماکوں کے پیچھے] وہ لوگ ہیں جنہوں نے 11 جولائی 2006 کے ممبئی ٹرین بم دھماکوں کے مجرموں کے سامنے خود کو پاکستانی کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ انڈین مجاہدین کی شمولیت 27 فروری 2009 کو انڈین مجاہدین کے ایک گرفتار رہنما صادق شیخ نے ایک نیوز چینل براڈکاسٹ میں بم دھماکوں میں اپنے مبینہ کردار کا اعتراف کیا۔ اس نے وسطی ممبئی کے ایک فلیٹ میں اپنے ساتھیوں کے ساتھ پریشر ککر بم بنانے کا دعوی کیا۔ اگر تصدیق ہو جاتی ہے تو یہ الزامات اے ٹی ایس کے پچھلے دعووں کو کالعدم قرار دے سکتے ہیں کہ آئی ایس آئی یا سمی ملوث تھے۔ صادق اپنے اعتراف میں کہتا ہے، "ہم پانچوں نے پہلے ہی مقامی فرسٹ کلاس ٹرین کے پاس کا انتظام کر لیا تھا۔ ہمارے پاس لوکل ٹرین کا ٹائم ٹیبل بھی تھا تاکہ ہم اپنی سہولت کے مطابق ٹرین کا انتخاب کر سکیں۔ ہم نے بمبئی میں بیگ اور پریشر ککر خریدے۔ "اس نے القاعدہ پر حملوں کا الزام لگا کر تفتیش کاروں کو گمراہ کرنے کا بھی دعوی کیا۔ 6 اپریل 2013 کو، آئی ایم کے شریک بانی صادق شیخ نے دفاعی وکلاء کی طرف سے معاندانہ گواہ کا اعلان کیا۔ ستمبر 2015 میں اس کیس میں 12 افراد کو سزا سنائی گئی تھی۔ 30 ستمبر 2015 کو مہاراشٹر کنٹرول آف آرگنائزڈ کرائم ایکٹ (ایم سی او سی اے) کی ایک خصوصی عدالت نے مختلف ٹرینوں میں بم نصب کرنے والے فیصل شیخ، آصف خان، کمال انصاری، اتحاد سدقی اور نوید خان کو سزائے موت سنائی۔ دیگر سات مجرموں-بموں کے لیے برقی سرکٹ تیار کرنے والے محمد ساجد انصاری، بم بنانے کے لیے اپنی گوونڈی رہائش گاہ فراہم کرنے والے محمد علی، سازش کرنے والوں میں سے ایک ڈاکٹر تنویر انصاری، اور لاجسٹک سپورٹ فراہم کرنے والے مجد شفیع، مظفر شیخ، سہیل شیخ اور ضمیر شیخ-کو عمر قید کی سزا سنائی گئی۔ اثرات حفاظتی اقدامات میں اضافہ دھماکوں کے تناظر میں بھارتی حکومت نے ریلوے اسٹیشنوں پر سیکیورٹی سخت کر دی۔ وزارت ریلوے کی طرف سے منظور کی گئی نئی پابندیوں کے تحت، جولائی 2006 کے بعد غیر مسافروں کو ریلوے پلیٹ فارم پر جانے کی اجازت نہیں ہوگی۔ دیگر بڑے حفاظتی اقدامات میں اسٹیشنوں کے اندر چوبیس گھنٹے نگرانی کے لیے کلوز سرکٹ ٹیلی ویژن کی تنصیب اور میٹل ڈیٹیکٹر کی تنصیب شامل ہیں۔ جواب میں بیانات ہندوستان اور دنیا بھر کی مختلف سینئر سیاسی شخصیات نے حملوں کی مذمت کی۔ ہندوستان میں، وزیر اعظم ڈاکٹر منموہن سنگھ نے ممبئی میں پرسکون رہنے کی فوری اپیل کی، جبکہ صدر ڈاکٹر اے پی جے عبدالکلام، وزیر ریلوے لالو پرساد یادو، اور انڈین نیشنل کانگریس کی صدر سونیا گاندھی نے بھی ممبئی میں ہونے والے بم دھماکوں کے حوالے سے بیانات جاری کیے۔ دیگر ممالک کے حکام نے بم دھماکوں سے متاثر ہونے والوں سے تعزیت کا اظہار کیا۔ پاکستان کے حکام، جنہوں نے طویل عرصے سے ہندوستان کے ساتھ جھگڑا کیا ہے، اور برطانیہ، جو پچھلے جولائی میں اسی طرح کے حملوں کا نشانہ تھا، ان لوگوں میں شامل تھے جنہوں نے ممبئی میں حملوں کے ساتھ ساتھ مجموعی طور پر دہشت گردی کی مذمت کی۔ یادگار خدمات ممبئی میں 18 جولائی کو مقامی وقت کے مطابق شام 6 بج کر 25 منٹ پر یادگار خدمات کا انعقاد کیا گیا-دھماکوں کے ٹھیک ایک ہفتے بعد۔ صدر عبدالکلام نے سلامی میں اپنے ماتھے پر ہاتھ اٹھا کر دو منٹ کی خاموشی اختیار کی جب لوگوں نے ماہم اسٹیشن پر موم بتیاں روشن کیں اور پھولوں کی چادر چڑھائی، جو بموں سے متاثر مضافاتی ریل نیٹ ورک کے سات مقامات میں سے ایک ہے۔ یادگاری تقریب کے موقع پر پورے ممبئی میں سائرن بج رہے تھے۔ لوگ دھماکوں کے مقام پر، شہر کی ویسٹرن لائن پر ریلوے اسٹیشنوں پر جمع ہوئے، ٹریفک رک گئی، اس نے فلموں میں خلل ڈالا اور متاثرین کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے ایک لمحے کی خاموشی اختیار کی۔ مقبول ثقافت میں سویتا بانو، رمیش مور کی 2006 کی ہندوستانی مراٹھی زبان کی فلم تھی جس میں دھماکوں کے بعد ایک خاتون کی اپنے شوہر کی تلاش کی پیروی کی گئی تھی۔ بم دھماکوں کے بعد ہونے والے واقعات کو فلم، اے ویڈنیسڈے! کے پلاٹ میں تفصیلات کے طور پر استعمال کیا گیا۔ (2008) جس میں نصیر الدین شاہ نے اداکاری کی تھی، جو ٹرین بم دھماکوں سے متاثر تھی۔ ہندی فلم ممبئی میری جان (2008)، جس نے متعدد فلم فیئر ایوارڈز جیتے، ممبئی ٹرین بم دھماکوں کے نتیجے پر مبنی ہے۔ فلم دی ٹرین 2011 کی ملیالم تھرلر ہے جو بم دھماکوں پر مبنی ہے۔ ۔