Economy of Kerala
کیرالہ کی معیشت ہندوستان کی 9 ویں سب سے بڑی معیشت ہے، جس کی سالانہ مجموعی ریاستی پیداوار (جی ایس پی) 2020-2021 میں ہے۔ اسی عرصے کے دوران کیرالہ کا فی کس جی ایس پی ہندوستان میں چھٹا سب سے بڑا ہے۔ 2019-20 میں، ثانوی شعبے نے ریاست کے جی ایس وی اے میں تقریبا 63 فیصد کا حصہ ڈالا، جبکہ ثانوی شعبے نے 28 فیصد اور بنیادی شعبے نے 8 فیصد کا حصہ ڈالا۔ کیرالہ کے اعلی جی ڈی پی اور اعلی ترقیاتی اعداد و شمار کے ساتھ پیداواری اعداد و شمار کو اکثر ماہرین اقتصادیات، سیاسی سائنس دانوں اور ماہرین سماجیات کے ذریعہ "کیرالہ فینومینن" یا ترقی کا "کیرالہ ماڈل" کہا جاتا ہے۔ یہ رجحان بنیادی طور پر کیرالہ کی زمینی اصلاحات، ای ایم ایس نمبودریپد کی قیادت میں کیرالہ کی پہلی جمہوری حکومت سے شروع کی گئی پوری برادریوں کی سماجی ترقی اور اس کے بعد ریاست پر حکومت کرنے والی مختلف حکومتوں کے ذریعے نافذ کیا گیا۔ کیرالہ کی معیشت ایک سماجی جمہوری فلاحی ریاست پر مبنی ہے۔ کچھ لوگ، جیسے فنانشل ایکسپریس، "منی آرڈر اکانومی" کی اصطلاح استعمال کرتے ہیں۔ کیرالہ ہندوستان کی 2011 کی مردم شماری کے مطابق شہری آبادی کے ساتھ ملک کی دوسری سب سے زیادہ شہری ریاست ہے، اور اس نے ترقی کے لیے کچھ منتخب شہروں پر توجہ مرکوز کرنے کے بجائے پورے ملک کی معیشت کو برقرار رکھنے کی کوشش کی ہے۔ 2013 میں شائع ہونے والی ریزرو بینک آف انڈیا کی سالانہ رپورٹ کے مطابق کیرالہ ہندوستان کی دوسری سب سے کم غریب ریاست ہے، جو صرف گوا کے پیچھے ہے۔ کیرالہ، جو ہندوستان کی آبادی کا 2.8 فیصد اور اس کے زمینی رقبے کا 1.2 فیصد ہے، ہندوستان کی جی ڈی پی میں 4 فیصد سے زیادہ کا حصہ ڈالتا ہے۔ اس طرح، جنوبی ریاست کی فی کس آمدنی ہندوستان کی اوسط سے 60 فیصد زیادہ ہے۔ اس نے کم تنخواہ والی ملازمتوں کے لیے کیرالہ کی طرف اندرونی ہجرت کو ہوا دی ہے، یہاں تک کہ کیرالہ کے لوگ بہتر تنخواہ والی ملازمتوں کی تلاش میں زیادہ تر خلیجی ممالک ہجرت کر گئے ہیں۔ تقریبا 3,000,000 کیرالی بیرون ملک کام کر رہے ہیں، بنیادی طور پر خلیج فارس میں ؛ جہاں ہجرت کا آغاز گلف بوم سے ہوا۔ اس لیے کیرالہ کی معیشت زیادہ تر خدمات کی تجارت پر منحصر ہے اور اس کے نتیجے میں ترسیلات زر بھیجی جاتی ہیں۔ 2012 میں، ریاست ہندوستان کو مجموعی طور پر ترسیلات زر کا سب سے زیادہ وصول کنندہ تھی جو 25.00 کروڑ روپے تھی۔ 49, 965 کروڑ روپے (ریاست کی جی ڈی پی کا 31.2%)، اس کے بعد کیرالہ، پنجاب اور اتر پردیش ہیں۔ کیرالہ میں مہاجر مزدور ریاست کے صنعتی اور زرعی شعبوں میں ایک اہم افرادی قوت ہیں۔ 1960 اور 2020 کے درمیان کیرالہ کی معیشت بتدریج زرعی معیشت سے خدمات پر مبنی معیشت کی طرف منتقل ہو رہی تھی۔ 2016 میں بے روزگار مزدور قوت کے 12.5% کے ساتھ، کیرالہ اس سے پہلے کے سال میں ہندوستان میں بے روزگاری میں 11 ویں نمبر سے ملک میں تیسرے نمبر پر آگیا۔ محنت اور روزگار کی مرکزی وزارت کے لیبر بیورو کے ذریعے تیار کردہ 'پانچویں سالانہ روزگار-بے روزگاری سروے برائے 2015-16' سے پتہ چلتا ہے کہ تریپورہ میں بے روزگاری کی شرح ہندوستان میں سب سے زیادہ 19.7% تھی، اس کے بعد سکم (18.1%) اور کیرالہ (12.5%) ہیں۔ 2020 میں بے روزگاری کی شرح تقریبا 5 فیصد کے ساتھ، کیرالہ معیشت کے تمام شعبوں کو متاثر کرنے والی کووڈ-19 وبا کے باوجود اپنی قسمت بدلنے میں کامیاب رہا ہے۔ ریاست کی غربت کی شرح ملک میں غیر معمولی طور پر سب سے کم 0.71% ہے ؛ اور اس میں کوٹایم ضلع واقع ہے جو ملک کا واحد ضلع ہے جہاں صفر غریب باشندے ہیں۔ میکرو اکنامک ٹرینڈ یہ کیرالہ کی مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار کے رجحان کا ایک چارٹ ہے جس کا تخمینہ مارکیٹ قیمتوں پر شماریات اور پروگرام کے نفاذ کی وزارت نے ہندوستانی روپے کے کروڑ (1,00,00,000) کے اعداد و شمار کے ساتھ لگایا ہے۔ کیرالہ میں 2013 میں ترقی کی شرح 6.49 فیصد ریکارڈ کی گئی تھی، جو قومی اوسط (4.04) سے زیادہ تھی اور جنوبی ہندوستان کی ریاستوں میں دوسری سب سے زیادہ تھی۔ ریاست کی ترقی کی شرح کرناٹک (5.79 فیصد) اور آندھرا پردیش (5.97 فیصد) سے زیادہ تھی۔ 1960 اور 2020 کے درمیان کی مدت کے دوران، کیرالہ کی معیشت بتدریج زرعی معیشت سے خدمات پر مبنی معیشت کی طرف منتقل ہو رہی تھی جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے: ذرائع: اقتصادی جائزہ، کیرالہ (2016 اور 2020) 2009 میں، کیرالہ ہندوستان میں 8 واں سب سے بڑا قرض کا بوجھ تھا۔ 2013 میں ریاست کے قرض کا تخمینہ جی ایس پی کا 35.53 فیصد تھا۔ ریاست کی قرض کی ذمہ داری میں 14.4 فیصد کا اضافہ ریکارڈ کیا گیا اور یہ 2013-14 سے بڑھ کر 2014-15 ہو گیا۔ جی ایس ڈی پی کے فیصد کے طور پر یہ ذمہ داری 31.4 فیصد تھی، جو کیرالہ مالیاتی ذمہ داری قانون میں طے شدہ 29.8 فیصد کے ہدف سے زیادہ ہے۔ جی ڈی پی کی شرح نمو جو مسلسل قومی اوسط سے اوپر رہی، 2012 سے 2013 تک زوال کا رجحان ظاہر کرنا شروع ہوا، اور جب قومی اوسط 9.94% پر رہی تو یہ 2015-16 میں مزید گر کر 8.59% پر آگیا۔ ٹیکس کی شرح نمو، جو کہ 2010-11 میں 23.24 ٪ تھی، 2015-16 میں گر کر 10.68 ٪ رہ گئی۔ شعبے ریاست کا خدمت کا شعبہ جو اس کی آمدنی کا تقریبا 65 فیصد ہے بنیادی طور پر اس کی مہمان نوازی کی صنعت، سیاحت، آیوروید اور طبی خدمات، زیارت، انفارمیشن ٹیکنالوجی، نقل و حمل، مالیاتی شعبے اور تعلیم پر مبنی ہے۔ صنعتی شعبے کے تحت بڑے اقدامات میں کوچین شپ یارڈ، آئل ریفائنری، جہاز سازی، سافٹ ویئر انڈسٹری، ساحلی معدنی صنعتیں، فوڈ پروسیسنگ، سمندری مصنوعات کی پروسیسنگ، اور ربڑ پر مبنی مصنوعات شامل ہیں۔ ریاست کا بنیادی شعبہ بنیادی طور پر نقدی فصلوں پر مبنی ہے۔ کیرالہ ہندوستان میں ناریل، چائے، کافی، کالی مرچ، قدرتی ربڑ، الائچی اور کاجو جیسی نقد فصلوں کی قومی پیداوار کی ایک قابل ذکر مقدار پیدا کرتا ہے۔ 1950 کی دہائی سے غذائی فصلوں کی کاشت میں کمی آنا شروع ہوئی۔ کیرالہ میں مہاجر مزدور اس کے صنعتی اور زرعی شعبوں میں ایک اہم افرادی قوت ہیں۔ ہندوستان کے کل زمینی رقبے کا صرف 1.18% اور اس کی آبادی کا 2.75% ہونے کی وجہ سے، کیرالہ ہندوستان کی مجموعی گھریلو پیداوار میں 4 فیصد سے زیادہ کا حصہ ڈالتا ہے۔ انفارمیشن ٹیکنالوجی کیرالہ نے ٹیکنو پارک، ترواننت پورم کی تشکیل کے ساتھ انفارمیشن ٹیکنالوجی کے شعبے کی ترقی کی طرف زیادہ توجہ مرکوز کی ہے جو کیرالہ کے سب سے بڑے آئی ٹی آجر میں سے ایک ہے۔ یہ ہندوستان کا پہلا ٹیکنالوجی پارک تھا اور 22 فروری 2007 کو تھیجسونی کمپلیکس کے افتتاح کے ساتھ ٹیکنو پارک ہندوستان کا سب سے بڑا آئی ٹی پارک بن گیا۔ انفوسس، اوریکل، ٹاٹا کنسلٹنسی سروسز، کیپجیمینی، ایچ سی ایل، یو ایس ٹی گلوبل، این ای ایس ٹی اور سنٹیک جیسی سافٹ ویئر کمپنیوں کے ریاست میں دفاتر ہیں۔ ریاست کا دوسرا بڑا آئی ٹی مرکز ہے، انفو پارک کا مرکز کوچی میں ہے جس میں "ترجمان" (یہ "مرکز" کے طور پر کام کرتا ہے) تھریسور اور چیرتھلا، الاپوزا میں ہے۔ انفو پارک ریاست کی کل آئی ٹی آمدنی کا ایک تہائی حصہ پیدا کرتا ہے جس میں آئی ٹی کی بڑی کمپنیوں جیسے ٹاٹا کنسلٹنسی سروسز، کوگنیزینٹ، وپرو، یو ایس ٹی گلوبل، آئی بی ایس سافٹ ویئر سروسز وغیرہ کے اہم دفاتر ہیں۔ اور کثیر ملکی کارپوریشنز جیسے آئی بی ایم، کے پی ایم جی، ارنسٹ اینڈ ینگ، ای ایکس ایل سروس، اتصلات ڈی بی ٹیلی کام، نیلسن آڈیو، زیروکس اے سی ایس، ٹاٹا ای ایل ایکس ایس آئی وغیرہ۔ کوچی میں ایک اور بڑا پروجیکٹ اسمارٹ سٹی بھی زیر تعمیر ہے، جسے دبئی حکومت کے ساتھ شراکت میں بنایا گیا ہے۔ کوزی کوڈ کے ارد گرد ایک تیسرا بڑا آئی ٹی ہب زیر تعمیر ہے جسے سائبر پارک کہا جاتا ہے۔ کیرالہ انٹرنیٹ تک رسائی کو بنیادی حق بنانے والی پہلی ہندوستانی ریاست ہے۔ 2019 تک، کیرالہ کی انٹرنیٹ رسائی کی شرح ہندوستان میں دہلی کے بعد دوسری سب سے زیادہ ہے۔ سیاحت کیرالہ ہندوستانیوں اور غیر ہندوستانیوں دونوں کے لیے یکساں طور پر ایک قائم شدہ سیاحتی مقام ہے۔ ریاست کی جی ڈی پی میں سیاحت کا حصہ تقریبا 10 فیصد ہے۔ سیاح زیادہ تر منار، نیلیامپتی، وایناڈ اور پونموڈی کے پہاڑی مقامات ورکلا، کوولم، چیرائی، کوزی کوڈ کے تاریخی مراکز فورٹ کوچی، کپاڈ اور قومی پارکوں اور جنگلی حیات کی پناہ گاہوں جیسے پیریار اور ایراوکولم نیشنل پارک کا دورہ کرتے ہیں۔ "بیک واٹرس" کا خطہ-دریاؤں، جھیلوں اور نہروں کا ایک وسیع نیٹ ورک جو اشٹاموڈی، الیپی، کمارکوم، ویلی، ویمبناڈ اور پناماڈا پر مرکوز ہے-میں بھی سیاحوں کی بھاری آمد و رفت دیکھنے کو ملتی ہے۔ کیرالہ کے فن تعمیر کی مثالیں، جیسے پدمنا بھ پورم محل، ملک دینار مسجد کاسرگوڈ، پردیسی عبادت خانہ بھی دیکھے جاتے ہیں۔ کوزی کوڈ (زمورینوں کی سرزمین) اور الاپوزا (جسے "مشرق کا وینس" کہا جاتا ہے) جیسے شہر بھی مقبول مقامات ہیں۔ ریاست کی معیشت میں سیاحت اہم کردار ادا کرتی ہے۔ کیرالہ رات میں رہنے والوں کے لیے بھی ایک ترجیحی مقام ہے اور تریویندرم، کوولم، کوچی، کوزی کوڈ اور ورکالا کے نائٹ لائف اضلاع بڑے مراکز ہیں۔ سیاحت کے ساتھ ساتھ کیرالہ میں گھریلو زیارت سیاحت کا ایک نیا رجحان بھی حالیہ برسوں میں سالانہ سبریمالا زیارت کے موسم کے دوران اور سال بھر گروویور مندر تھریسور، پدمنا بھسوامی مندر ترواننت پورم، وڈکناتھ مندر، کننور میں پارسینی کادو مندر وغیرہ جیسے مندروں میں نظر آتا ہے۔ تعلیم مارچ 2020 تک ریاست کے منظم شعبے کے سرکاری اور نجی دونوں طرح کے کل ملازمین میں سے تقریبا 18 فیصد تعلیمی شعبے میں ملازم ہیں۔ کیرالہ ان ہندوستانی ریاستوں میں سے ایک ہے جو اپنی آمدنی کا ایک بڑا حصہ انسانی وسائل کی ترقی بشمول تعلیمی اور صحت کی دیکھ بھال کی ترقی کے لیے خرچ کرتی ہے۔ پہلی اقتصادی مردم شماری کے مطابق، جو 1977 میں کی گئی تھی، کیرالہ کے دیہاتوں میں سے 99.7% کے اندر ایک پرائمری اسکول تھا، 98.6% کے اندر ایک مڈل اسکول تھا اور 96.7% کے اندر ایک ہائی اسکول یا ہائر سیکنڈری اسکول تھا۔ 1991 میں کیرالہ ہندوستان کی پہلی ریاست بن گئی جسے مکمل طور پر خواندہ کے طور پر تسلیم کیا گیا، حالانکہ اس وقت مؤثر خواندگی کی شرح صرف 90 فیصد تھی۔ 2006-2007 میں، ریاست ہندوستان کی 21 بڑی ریاستوں کے تعلیمی ترقیاتی اشاریہ (ای ڈی آئی) میں سرفہرست رہی۔ ابتدائی تعلیم میں اندراج تقریبا 100% تھا ؛ اور، ہندوستان کی دیگر ریاستوں کے برعکس، تعلیمی مواقع جنسوں، سماجی گروہوں اور خطوں میں تقریبا یکساں طور پر تقسیم کیے گئے تھے۔ 2011 کی مردم شماری کے مطابق، کیرالہ میں شرح خواندگی 93.9% ہے، جبکہ قومی شرح خواندگی 74.0% ہے۔ جنوری 2016 میں کیرالہ اپنے اتھولم خواندگی پروگرام کے ذریعے ابتدائی تعلیم حاصل کرنے والی پہلی ہندوستانی ریاست بن گئی۔ اگرچہ کیرالہ میں تعلیم کی لاگت کو عام طور پر کم سمجھا جاتا ہے، نیشنل سیمپل سروے (2004-2005) کے 61 ویں دور کے مطابق، دیہی گھرانوں کی طرف سے تعلیم پر فی کس خرچ کیرالہ کے لیے بتایا گیا، جو قومی اوسط سے دوگنا سے زیادہ ہے۔ سروے میں یہ بھی انکشاف ہوا کہ تعلیم پر گھریلو اخراجات میں دیہی اور شہری فرق کیرالہ میں باقی ہندوستان کے مقابلے میں بہت کم تھا۔ کے آئی ٹی ای کیرالہ حکومت کیرالہ کے محکمہ تعلیم کے تحت ایک ریاستی ملکیت والی خصوصی مقصد کی کمپنی ہے۔ اسے ریاست کے اسکولوں کے لیے آئی سی ٹی پر مبنی تعلیم کی حمایت کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ سابقہ IT@School پروجیکٹ کو اگست 2017 میں اپنے کام کاج کے دائرہ کار کو بڑھانے کے لیے KITE میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ کیرالہ پہلی ہندوستانی ریاست ہے جس نے تمام سرکاری اسکولوں میں ہائی ٹیک کلاس رومز کے ساتھ آئی سی ٹی کے قابل تعلیم حاصل کی ہے۔ کیرالہ 2019 میں نیتی آیوگ کے ذریعہ شائع کردہ اسکول ایجوکیشن کوالٹی انڈیکس میں سرفہرست رہا۔ جہاز سازی کوچی میں کوچین شپ یارڈ ہندوستان میں جہاز سازی کی سب سے بڑی سہولت ہے۔ کوچین شپ یارڈ کو 1972 میں حکومت ہند کی مکمل ملکیت والی کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ پچھلی تین دہائیوں میں یہ کمپنی ہندوستانی جہاز سازی اور جہاز کی مرمت کی صنعت میں ایک پیش رو کے طور پر ابھری ہے۔ یہ یارڈ ہندوستان کے سب سے بڑے جہازوں کی تعمیر اور مرمت کر سکتا ہے۔ یہ 1,100,000 ٹن ڈیڈ ویٹ (DWT) تک کے جہاز بنا سکتا ہے اور 1,250,000 DWT تک کے جہازوں کی مرمت کر سکتا ہے۔ یارڈ نے ہندوستان کے سب سے بڑے ڈبل ہل افریمکس ٹینکروں میں سے دو 95,000 ڈی ڈبلیو ٹی فراہم کیے ہیں۔ سی ایس ایل نے یورپ اور مشرق وسطی کی بین الاقوامی شہرت یافتہ کمپنیوں سے جہاز سازی کے آرڈر حاصل کیے ہیں اور اسے ملک کا پہلا مقامی طور پر بنایا ہوا ایئر ڈیفنس جہاز بنانے کے لیے نامزد کیا گیا ہے۔ کوچین شپ یارڈ ہندوستانی بحریہ کے لیے جہاز بھی بناتا ہے۔ شپ یارڈ نے سال 1982 میں جہازوں کی مرمت کا کام شروع کیا اور ہر قسم کے جہازوں کی مرمت کا کام شروع کیا جس میں تیل کی تلاش کی صنعت کے جہازوں کی اپ گریڈیشن کے ساتھ ساتھ ایس سی آئی اور او این جی سی کے تجارتی جہازوں کے علاوہ بحریہ، یو ٹی ایل، کوسٹ گارڈ، فشریز اور پورٹ ٹرسٹ کے جہازوں کی وقتا فوقتا مرمت اور زندگی میں توسیع شامل ہے۔ یارڈ نے، برسوں کے دوران، پیچیدہ اور نفیس مرمت کے کاموں کو سنبھالنے کے لیے مناسب صلاحیتیں تیار کی ہیں۔ حال ہی میں کوچین شپ یارڈ کو او این جی سی سے مرمت کے بڑے آرڈر ملے ہیں۔ تین رگوں یعنی موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹ (ایم او ڈی یو) ساگر وجے، موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹ (ایم او ڈی یو) ساگر بھوشن اور جیک اپ رگ (جے یو آر) ساگر کرن کی بڑی مرمت کا آرڈر سی ایس ایل نے بہت سخت بین الاقوامی مقابلے کے خلاف حاصل کیا۔ کیرالہ میں بنیادی ڈھانچہ سڑکوں کا ہے، جو ہندوستان کے کل کا 5.6 فیصد ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ملک میں اوسطا فی ایک ہزار افراد کے حساب سے تقریبا سڑک۔ کیرالہ کی سڑکوں میں شامل ہیں: قومی شاہراہ، ملک کی کل کا 1.6 فیصد، ریاستی شاہراہ، ملک کی کل کا 2.5 فیصد، ضلعی سڑکیں، ملک کی کل کا 4.7 فیصد، شہری (میونسپل) سڑکیں، ملک کی کل کا 6.3 فیصد، اور دیہی سڑکیں، ملک کی کل کا 3.8 فیصد۔ کیرالہ کا زیادہ تر مغربی ساحل این ایچ 66 (پہلے این ایچ 17 اور 47) کے ذریعے قابل رسائی ہے ؛ اور مشرقی طرف ریاستی شاہراہوں کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ کیرالہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ فنڈ بورڈ کے آئی آئی ایف بی کے تحت پہاڑی اور ساحلی شاہراہوں کے لیے نئے منصوبوں کا حال ہی میں اعلان کیا گیا تھا۔ کیرالہ کے تقریبا تمام گاؤں سڑک کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ کیرالہ میں ٹریفک ہر سال 10-11% کی شرح سے بڑھ رہا ہے، جس کے نتیجے میں سڑکوں پر ٹریفک اور دباؤ زیادہ ہے۔ کیرالہ میں 2003 اور 2004 کے درمیان سڑکوں کی کل لمبائی میں 5 فیصد کا اضافہ ہوا۔ کیرالہ میں سڑکوں کی کثافت قومی اوسط سے تقریبا چار گنا زیادہ ہے، اور یہ کیرالہ کے منفرد آباد کاری کے نمونوں کی عکاسی کرتی ہے۔ ہندوستان کے قومی شاہراہ نیٹ ورک میں کیرالہ بھر میں کل 1,524 کلومیٹر شامل ہیں، جو کہ قومی کل کا صرف 2.6 فیصد ہے۔ ریاست میں آٹھ نامزد قومی شاہراہیں ہیں۔ کیرالہ اسٹیٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ (کے ایس ٹی پی) کے تحت 1,600 کلومیٹر ریاستی شاہراہوں اور بڑی ضلعی سڑکوں کی اپ گریڈنگ اور دیکھ بھال کا کام شروع کیا گیا ہے، جس میں جی آئی ایس پر مبنی روڈ انفارمیشن اینڈ مینجمنٹ پروجیکٹ (آر آئی ایم ایس) شامل ہے۔ کیرالہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ فنڈ بورڈ ریاست میں ایک سرکاری ملکیت والا مالیاتی ادارہ ہے جو ریاست کے محصولات سے باہر سے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے فنڈز اکٹھا کرتا ہے، جس کا مقصد ریاست کی مجموعی بنیادی ڈھانچے کی ترقی ہے۔ توانائی کے قابل تجدید توانائی کے ذرائع کیرالہ میں پیدا ہونے والی بجلی کا بڑا حصہ ہیں۔ کے ایس ای بی لمیٹڈ کے پاس 31 پن بجلی منصوبے، 11 شمسی منصوبے، 2 ڈیزل پاور پلانٹ اور 7 ونڈ فارم ہیں۔ بجلی کی پیداوار کے ایس ای بی ایل کے علاوہ کیپٹو موڈ پروجیکٹس، انڈیپینڈنٹ پاور موڈ پروجیکٹس اور کو جنریشن موڈ پروجیکٹس کے ذریعے بھی کی جاتی ہے۔ تیل کی ریفائننگ اور پیٹرو کیمیکلز کوچی ریفائنری کوچی شہر میں ایک عوامی خام تیل کی ریفائنری ہے۔ یہ ہندوستان کی سب سے بڑی سرکاری ملکیت والی ریفائنری ہے جس کی سالانہ پیداواری صلاحیت 15.5 ملین ٹن ہے۔ پہلے کوچن ریفائنریز لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا تھا اور بعد میں اس کا نام بدل کر کوچی ریفائنریز لمیٹڈ رکھ دیا گیا، اسے سال 2006 میں بھارت پیٹرولیم کارپوریشن لمیٹڈ نے حاصل کیا تھا۔ آج کوچی ریفائنری فارچیون 500 کمپنی، بی پی سی ایل کی اکائی کے طور پر ایک فرنٹ لائن ادارہ ہے۔ تقریبا 2500 ملین امریکی ڈالر کے کاروبار کے ساتھ، ریفائنری کا مقصد پٹرولیم مصنوعات کی ریفائننگ اور مارکیٹنگ میں اپنی موجودگی کو مضبوط کرنا اور توانائی اور پیٹرو کیمیکل کے شعبوں میں مزید ترقی کرنا ہے۔ کوچی ریفائنری پٹرولیم مصنوعات کی ریفائننگ اور مارکیٹنگ میں مصروف ہے۔ فی دن 50,000 بیرل کی صلاحیت سے شروع ہو کر آج ریفائنری کی ریفائننگ کی صلاحیت 310,000 بی بی ایل/ڈی ہے۔ کمپنی نے 1989 میں بینزین اور ٹولوین کے ساتھ پیٹروکیمیکل کے شعبے میں قدم رکھا۔ تیل اور گیس کی صنعت ایک اہم شعبہ ہے جو عالمی معیشت میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ کوچی، جو ہندوستان کی جنوبی ریاست کیرالہ میں واقع ہے، کئی اداروں کا گھر ہے جو تیل اور گیس سے متعلق مضامین میں کورسز پیش کرتے ہیں۔ شمسی توانائی۔ ہندوستان کا سب سے بڑا تیرتا ہوا شمسی توانائی پلانٹ کیرالہ کے وایناڈ میں بناسورا ساگر آبی ذخائر پر قائم کیا گیا ہے۔ یہ 500 کلو واٹ (کلو واٹ چوٹی) کا شمسی پلانٹ ہے۔ اس کا تعلق کیرالہ اسٹیٹ الیکٹرسٹی بورڈ (کے ایس ای بی) سے ہے۔ یہ بناسورا ساگر آبی ذخائر میں 1.25 ایکڑ پانی پر تیرتا ہے۔ عوامی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والی ہندوستان کی پہلی شمسی فیری "آدتیہ" کیرالہ میں چلتی ہے۔ کوچین بین الاقوامی ہوائی اڈہ، دنیا کا پہلا ہوائی اڈہ جو مکمل طور پر شمسی توانائی پر چلتا ہے، کیرالہ میں ہے۔ کوچی میٹرو شہر کے لیے 78 شمسی برقی فیری کشتیوں کا منصوبہ بنا رہی ہے، جو دنیا کا سب سے بڑا مربوط آبی نقل و حمل کا نظام ہوگا۔ فنانس مارچ 2002 تک، کیرالہ کا بینکنگ سیکٹر 3,341 مقامی بینک برانچوں پر مشتمل تھا: ہر برانچ نے 10,000 لوگوں کو خدمات فراہم کیں، جو 16,000 کی قومی اوسط سے کم ہے۔ ریاست میں ہندوستانی ریاستوں میں بینکوں کی تیسری سب سے زیادہ رسائی ہے۔ یکم اکتوبر 2011 کو کیرالہ ملک کی پہلی ریاست بن گئی جس کے ہر گاؤں میں کم از کم ایک بینکنگ سہولت موجود ہے۔ مارچ 2020 تک ریاست کے منظم شعبے میں ملازمین کی کل تعداد کا تقریبا 8 فیصد مالیاتی اور بیمہ صنعتوں میں ملازم ہے۔ روایتی صنعتیں روایتی صنعتیں جو اشیاء تیار کرتی ہیں ؛ ناریل کے رس، ہینڈلوم اور دستکاری تقریبا دس لاکھ لوگوں کو ملازمت دیتی ہیں۔ کیرالہ سفید ناریل کے ریشے کی کل عالمی پیداوار کا 60 فیصد فراہم کرتا ہے۔ ہندوستان کی پہلی کوئر فیکٹری الیپی میں 1859-60 میں قائم کی گئی تھی۔ سنٹرل کوئر ریسرچ انسٹی ٹیوٹ 1959 میں وہاں قائم کیا گیا تھا۔ ایس آئی ڈی بی آئی کی طرف سے کی گئی 2006-2007 مردم شماری کے مطابق، کیرالہ میں 1,468,104 مائیکرو، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے ہیں جو 3,031,272 لوگوں کو ملازمت دیتے ہیں۔ کے ایس آئی ڈی سی نے کیرالہ میں 650 سے زیادہ درمیانے اور بڑے مینوفیکچرنگ اداروں کو فروغ دیا ہے، جس سے 72,500 لوگوں کے لیے روزگار پیدا ہوا ہے۔ جی ایس ڈی پی کے 0.3 فیصد کے کان کنی کے شعبے میں المینائٹ، کاولن، باکسائٹ، سلیکا، کوارٹز، روٹائل، زرکون اور سلی مینائٹ کا اخراج شامل ہے۔ زراعت اور مویشیوں کا زرعی شعبہ کیرالہ کے جی ایس ڈی پی میں صرف 7 فیصد کا حصہ ڈالتا ہے۔ کیرالہ کالی مرچ کی قومی پیداوار کا 97 فیصد پیدا کرتا ہے، اور ملک میں قدرتی ربڑ کے تحت 85 فیصد رقبے کا حصہ ہے۔ ناریل، چائے، کافی، کاجو، اور مصالحے-بشمول الائچی، ونیلا، دار چینی، اور جائفل-ایک اہم زرعی شعبے پر مشتمل ہیں۔ ہندوستان میں پیدا ہونے والی کل الائچی کا تقریبا 90 فیصد کیرالہ سے ہے۔ ہندوستان دنیا میں الائچی پیدا کرنے والا دوسرا سب سے بڑا ملک ہے۔ ایک اہم زرعی فصل چاول ہے، جس کی تقریبا چھ سو اقسام کیرالہ کے وسیع دھان کے کھیتوں میں اگائی جاتی ہیں۔ اس کے باوجود، گھریلو باغات زرعی شعبے کا ایک اہم حصہ ہیں۔ متعلقہ مویشی پروری بھی اہم ہے، اور حامیوں کے ذریعہ اسے دیہی غربت اور خواتین، پسماندہ اور بے زمین افراد میں بے روزگاری کے خاتمے کے ایک ذریعہ کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ کھانا کھلانا، دودھ پلانا، افزائش نسل، انتظام، صحت کی دیکھ بھال، اور ہم آہنگ مائیکرو انٹرپرائز کیرالہ کے 55 لاکھ گھرانوں میں سے تقریبا 32 لاکھ کے لیے کام فراہم کرتے ہیں۔ ریاستی حکومت تعلیمی مہمات اور سنندینی جیسی مویشیوں کی نئی نسلوں کی ترقی کے ذریعے اس طرح کی سرگرمی کو فروغ دینا چاہتی ہے۔ ہندوستان میں پیدا ہونے والی کل کافی کا تقریبا 20 فیصد کیرالہ سے ہے۔ ذیل میں 2011 کی قیمتوں کی بنیاد پر کیرالہ میں منتخب زرعی فصلوں اور متعلقہ طبقات کے 2015 کے قومی پیداوار کے حصے کا جدول دیا گیا ہے۔ سب سے ضروری یا اہم فصل چاول یا دھان ہے۔ کیرالہ کے وسیع دھان کے کھیتوں میں چاول کی تقریبا 600 اقسام اگائی جاتی ہیں۔ درحقیقت کیرالہ کے ضلع کے کٹناڈ علاقے کو 'ریاست کا چاول کا کٹورا' کہا جاتا ہے اور اسے چاول کی پیداوار میں ایک اہم مقام حاصل ہے۔ چاول کے بعد ٹیپیوکا ہے اور اس کی کاشت بنیادی طور پر خشک علاقوں میں کی جاتی ہے۔ ٹیپوکا کیرالی لوگوں کا ایک اہم کھانا ہے۔ اہم فصل کی پیداوار کے علاوہ، کیرالہ مصالحوں کا ایک بڑا پروڈیوسر بھی ہے جو ریاست کی نقدی فصلیں بناتے ہیں۔ اہم مصالحے الائچی، دار چینی، لونگ، ہلدی، جائفل اور ونیلا ہیں۔ دیگر نقدی فصلیں جو زرعی شعبے کو تشکیل دیتی ہیں ان میں چائے، کافی کاجو، دال، ارکا نٹ، ادرک اور ناریل شامل ہیں۔ درحقیقت ناریل کیرالہ میں آمدنی کا بنیادی ذریعہ فراہم کرتا ہے-ناریل کے رس کی صنعت سے لے کر ناریل کے خول کے نمونوں تک۔ کاجو بھی ایک ضروری نقدی فصل ہے۔ کوٹایم ضلع میں ربڑ کی پیداوار اور پروسیسنگ کے وسیع علاقے ہیں۔ ربڑ کے علاوہ دیگر شجرکاری فصلیں جیسے پودے یا کیلے بھی کافی مقدار میں اگائے جاتے ہیں۔ 1960-61 میں، کیرالہ نے ملک کی ناریل کی پیداوار میں تقریبا 70 فیصد حصہ ڈالا۔ 2011-12 میں، یہ 42 فیصد پر تھا۔ اگلے سال اس میں 2.3 فیصد پوائنٹس کی مزید کمی واقع ہوئی۔ ریاستی منصوبہ بندی بورڈ (2011) کے اعداد و شمار کے مطابق، ریاست چاول کی اپنی کل ضرورت کا صرف 12 فیصد پیدا کر رہی ہے۔ 1960-61 کیرالہ میں 10 لاکھ ٹن سے زیادہ چاول کی پیداوار ہوئی۔ 2012-13 تک چاول کی پیداوار کم ہو کر 5.08 لاکھ ٹن رہ گئی۔ 2012-13 تک، صرف ایک ہی سال میں، چاول کی کاشت کے تحت رقبے میں 5.2 ٪ کی کمی واقع ہوئی تھی، اور پیداوار میں خود 10.2% کی کمی واقع ہوئی تھی۔ ماہی گیری ساحلی پٹی، 400,000 ہیکٹر اندرون ملک آبی وسائل اور تقریبا 220,000 فعال ماہی گیروں کے ساتھ، کیرالہ ہندوستان میں مچھلی پیدا کرنے والے سرکردہ علاقوں میں سے ایک ہے۔ 2003-04 رپورٹس کے مطابق، تقریبا 11 لاکھ لوگ ماہی گیری اور اس سے متعلقہ سرگرمیوں جیسے خشک کرنے، پروسیسنگ، پیکیجنگ، برآمد اور ماہی گیری کی نقل و حمل سے اپنی روزی روٹی کماتے ہیں۔ اس شعبے کی سالانہ پیداوار کا تخمینہ 2003-04 میں 608,000 ٹن لگایا گیا تھا۔ یہ ریاست کی کل معیشت میں تقریبا 3 فیصد کا حصہ ڈالتا ہے۔ 2006 میں، ہندوستانی سمندری ماہی گیری کی کل پیداوار کا تقریبا 22 فیصد کیرالہ سے تھا۔ جنوب مغربی مانسون کے دوران، ساحل کے ساتھ ساتھ مٹی کا ایک معطل کنارہ پیدا ہوتا ہے، جو بدلے میں سمندر کے پانی کو پرسکون کرتا ہے، جس سے ماہی گیری کی صنعت کی پیداوار عروج پر ہوتی ہے۔ اس رجحان کو مقامی طور پر چکر کہا جاتا ہے۔ پانی مچھلیوں کی ایک بڑی قسم فراہم کرتا ہے: پیلیجک پرجاتیوں ؛ 59 ٪، ڈیمرسل پرجاتیوں ؛ 23 ٪، کرسٹشین، مولسک اور دیگر 18 ٪ کے لیے۔ ایک اندازے کے مطابق تقریبا 1 ملین ماہی گیر سالانہ 668,000 ٹن مچھلیاں پکڑتے ہیں ؛ ماہی گیری کے 222 گاؤں ساحل کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ مزید 113 ماہی گیری کے گاؤں اندرونی علاقوں میں پھیلے ہوئے ہیں۔ کیرالہ کی ساحلی پٹی میں المینائٹ، مونازائٹ، تھوریم اور ٹائٹینیم سمیت معدنیات پائی جاتی ہیں۔ کیرالہ کی ساحلی پٹی کروناگپلی تھوریم پر مشتمل مونازائٹ ریت سے اعلی پس منظر کی تابکاری کے لیے جانی جاتی ہے۔ کچھ ساحلی پنچایتوں میں، درمیانی بیرونی تابکاری کی سطح 4 ایم جی وائی/سال سے زیادہ ہوتی ہے اور ساحل پر بعض مقامات پر یہ 70 ایم جی وائی/سال تک ہوتی ہے۔ شراب حکومت کی ملکیت والی کیرالہ اسٹیٹ بیوریجز کارپوریشن (کے ایس بی سی) کے ذریعے، ریاست کی جانب سے غیر ملکی شراب کی دکانوں پر پابندی کے بعد، حکومت ریاست میں شراب کی فروخت پر ریاستی اجارہ داری نافذ کرتی ہے۔ ہر سال شراب کی فروخت میں اضافہ ہوتا رہا ہے اور 2010-11 مالی سال کے دوران شراب اور بیئر کی کل فروخت تقریبا 3.5 کروڑ روپے ہونے کی توقع تھی۔ 67 ارب۔ حکومت شراب پر سب سے زیادہ ریاستی ٹیکس لاگو کرتی ہے (تقریبا 247%)۔ رم اور برانڈی کیرالہ میں ایک ایسے ملک میں ترجیحی مشروبات ہیں جہاں وہسکی ہر دوسری شراب سے زیادہ فروخت ہوتی ہے۔ شراب پر ٹیکس ریاستی حکومت کے لیے آمدنی کا ایک بڑا ذریعہ تھا، لیکن حال ہی میں اس میں کمی کا رجحان ظاہر ہو رہا ہے۔ اس کے سالانہ بجٹ کے محصولات کا صرف 4.2 فیصد شراب کی فروخت سے آتا ہے۔ ریاست کے خزانے میں شراب سے ہونے والی آمدنی میں گزشتہ چار سالوں میں 100% اضافہ درج کیا گیا ہے۔ شراب کی فروخت 201 لاکھ کیسوں پر رہی جس کی قیمت 3.5 کروڑ روپے تھی۔ آئی ڈی 1 کے دوران 11,577 کروڑ روپے، 220 لاکھ کیسوں سے کم ہوئے جن کی مالیت 2.5 کروڑ روپے تھی۔ پچھلے سال کے دوران 10,013 کروڑ روپے۔ 2016 کے پہلے تین مہینوں کے دوران مجموعی فروخت تقریبا 3.5 کروڑ روپے تھی۔ 4, 000 کروڑ روپے۔ الکحل اینڈ ڈرگ انفارمیشن سینٹر (اے آئی ڈی آئی سی) کے تجزیہ کردہ کیرالہ اسٹیٹ بیوریجز کارپوریشن کے اعداد سے پتہ چلتا ہے کہ اپریل 2014 کے بعد سے الکحل کے استعمال میں 20.27 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے، یہ ایک ایسی مارکیٹ میں ہے جس نے پچھلے 30 سالوں میں 12 فیصد سے 67 فیصد سالانہ اضافہ درج کیا ہے۔ 2018-19 میں، کیرالہ میں شراب کی فروخت سے ہونے والا کاروبار 14,500 کروڑ روپے سے زیادہ تھا اور ٹیکس کے ذریعے حاصل ہونے والی آمدنی 12,400 کروڑ روپے سے زیادہ تھی۔ کیرالہ حکومت کے لیے آمدنی کا ایک اور ذریعہ لاٹری ہے۔ 2020-21 میں لاٹری کی فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی Rs.4911.52 کروڑ تھی، جس کے نتیجے میں 472.70 کروڑ روپے کا منافع ہوا۔ 32 ملین کی آبادی میں سے 16 لاکھ کیرالی بیرون ملک کام کرتے ہیں۔ 2008 تک، خلیجی ممالک میں کیرالی باشندے سالانہ 9.25 بلین امریکی ڈالر گھر بھیجتے ہیں، جو ہندوستان کو بھیجی جانے والی رقم کا تقریبا 10 فیصد ہے۔ بڑی تعداد تعمیرات میں کام کرتی ہے۔ اعلی خواندگی کیرالہ کے باشندوں کو انتظامی روزگار اور سفید کالر ملازمتیں حاصل کرنے کا موقع فراہم کرتی ہے۔ تارکین وطن کے خاندانوں کے اعلی رہائش گاہوں میں رہنے کا امکان غیر تارکین وطن کے خاندانوں کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے، اور ٹیلی فون، ریفریجریٹر اور کاریں رکھنے کا امکان تقریبا دگنا ہے۔ ریاست میں مہاجر گھرانوں کا سب سے بڑا تناسب ملاپورم ضلع میں ہے۔ پٹھانمتھیٹا اور تھریسور اضلاع میں ہر گھر سے اوسطا ایک فرد غیر مقیم ہندوستانی ہے۔ 2012 میں ہندوستان کو بھیجی گئی 71 بلین ڈالر کی ترسیلات زر میں سے، کیرالہ کو اب بھی ریاستوں میں سب سے زیادہ موصول ہوا: 11.3 بلین ڈالر، جو کہ تقریبا 20 فیصد ہے۔ 2014 میں غیر ملکی ترسیلات زر کا تخمینہ لگایا گیا تھا، جو 2016 میں گر گیا۔ 2017 میں ریاست کو موصول ہونے والی سالانہ ترسیلات زر کا تخمینہ لگایا گیا تھا، جو اس سال ریاست کی کل آمدنی کا 35 فیصد تھا۔ 2018 میں، ریاست سے 21 لاکھ تارکین وطن تھے جنہوں نے 10 لاکھ روپے کی ترسیلات زر کی تھیں۔ 2013-18 کے دوران ریاست سے آنے والے تقریبا 3 لاکھ تارکین وطن میں کمی واقع ہوئی۔ تاہم، مجموعی ترسیلات زر میں پچھلے سالوں کے مقابلے اضافہ ہوا ہے۔ کیرالہ ہجرت سروے نے اپنے پچھلے مطالعات میں ایک اور دلچسپ مشاہدہ بھی کیا ہے، یعنی 1990 کی دہائی سے 2004 تک کیرالہ سے اعلی تعلیم یافتہ خواتین پیشہ ور افراد کی نقل مکانی میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ یہ خواتین مہاجر زیادہ تعلیم یافتہ اور ہنر مند تھیں اور غیر ہنر مند مہاجرین کے مقابلے میں زیادہ کمائی کر رہی ہیں۔ خواتین مہاجرین کے درمیان ذرائع اور مقامات میں تنوع تھا۔ ان کی ہجرت مکمل طور پر مشرق وسطی پر مبنی نہیں ہے اور وہ زیادہ تر وسطی کیرالہ سے تعلق رکھتے ہیں، ان مرد مہاجرین کے مقابلے میں جو زیادہ تر مالابار کے علاقے سے ہیں اور جی سی سی کی طرف ہجرت کرتے ہیں۔ مرد مہاجرین کے مقابلے خواتین مہاجرین کے لیے روزگار کی زیادہ مستقل نوعیت بھی ہے۔ اس تنوع نے مغربی ایشیائی ممالک کی بڑھتی ہوئی نیچرلائزیشن اور 2010 کی دہائی میں مغربی ممالک کے سخت امیگریشن قوانین دونوں سے مدد فراہم کی جس سے ترسیلات زر کی آمد کو برقرار رکھنے میں مدد ملی۔ خواتین مہاجر بنیادی طور پر نرسنگ میں تربیت یافتہ ہیں۔ کیرالہ اسٹیٹ پلاننگ بورڈ کے ایک مطالعے کے مطابق، ریاست کو اپنے اخراجات کی مالی اعانت کے لیے ترسیلات زر پر انحصار کرنے کے بجائے دوسرے قابل اعتماد ذرائع تلاش کرنے چاہئیں۔ دیگر کیرالہ مجموعی طور پر ملک کے لیے تعلیمی قرضوں کا واحد سب سے بڑا موجد ہے۔ تعلیمی قرضوں کی کل رقم 25.00 کروڑ روپے ہے۔ 60 ارب۔ الووا کیرالہ کی سب سے بڑی صنعتی پٹی ہے۔ 247 سے زیادہ صنعتیں ہیں۔ فرٹیلائزرز اینڈ کیمیکلز ٹراوانکور (ایف اے سی ٹی)، ٹراوانکور کوچین کیمیکلز، انڈین ریئر ارتھز لمیٹڈ، ہندوستان انسیکٹائڈز لمیٹڈ اور بہت سے دوسرے کیمیائی اور پیٹرو کیمیکل مصنوعات، کیڑے مار ادویات، نایاب زمین کے عناصر، ربڑ پروسیسنگ کیمیکلز، کھاد، زنک/کرومیم مرکبات اور چمڑے کی مصنوعات جیسی مصنوعات تیار کرتے ہیں۔ کیرالہ سے عوامی طور پر درج کمپنیاں۔ کیرالہ میں واقع یا بنیادی طور پر کام کرنے والی درج ذیل کمپنیاں بمبئی اسٹاک ایکسچینج میں درج ہیں: متھوٹ کیپیٹل سروسز لمیٹڈ جیوجیت فنانشل سروسز وی-گارڈ انڈسٹریز لمیٹڈ فیڈرل بینک دھن لکشمی بینک ساؤتھ انڈین بینک کوچین منرلز اینڈ روٹائل لمیٹڈ ماناپورم فنانس لمیٹڈ متھوٹ فنانس ہیرسن ملیالم ایکسل ٹرانسمیٹک لمیٹڈ جی ٹی این ٹیکسٹائل لمیٹڈ کائٹیکس گارمنٹس نٹا جلیٹن انڈیا لمیٹڈ ایسٹرن ٹریڈز لمیٹڈ ربفلا انٹرنیشنل لمیٹڈ کیرالہ آیوروید لمیٹڈ ورٹیکس سیکیورٹیز لمیٹڈ سری شکتی پیپر ملز اے وی ٹی نیچرل پروڈکٹس وکٹری پیپر اینڈ بورڈز (انڈیا) لمیٹڈ کوچین شپ یارڈ لمیٹڈ ایسٹر ڈی ایم ہیلتھ کیئر لمیٹڈ ونڈرلا ہالیڈیز لمیٹڈ (ونڈرلا دیکھیں) کیتھولک سیری کیرالہ کے ایک ترقیاتی ماہر معاشیات کے پی کنن اسے تعلیم یافتہ بے روزگاری کہتے ہیں، جس میں کسی شخص کو اپنی تعلیمی قابلیت کے مطابق مطلوبہ ملازمت نہیں مل سکتی۔ باقی ہندوستان کے حوالے سے کیرالہ کا دوسرا مختلف عنصر اس کے مرد ہم منصب کے حوالے سے ملازمت کے متلاشیوں خواتین کی زیادہ تعداد ہے۔ کیرالہ میں ملازمت کے کل متلاشیوں میں سے 60 فیصد سے زیادہ خواتین ہیں، جن میں سے زیادہ تر تعلیم یافتہ ہیں۔ یہ بھی دیکھا گیا ہے کہ ملازمت کے متلاشیوں خواتین میں بے روزگاری کی شرح ملازمت کے متلاشیوں مردوں کے مقابلے بہت زیادہ ہے۔ تقریبا 25 فیصد پوسٹ گریجویٹ بے روزگار ہیں جبکہ تکنیکی ڈگری یا پیشہ ورانہ تربیت حاصل کرنے والوں میں سے تقریبا 17 فیصد بے روزگار ہیں۔ ریاست کے ابتدائی اور ثانوی شعبوں کے لیے استعمال ہونے والی مزدور قوت بنیادی طور پر کیرالہ میں مہاجر مزدور ہیں، جو ہندوستان کی دوسری ریاستوں سے زیادہ اجرت کے لیے آتے ہیں۔ ریاست کے مرد افرادی قوت کا ایک حصہ-زیادہ تر خلیجی ممالک میں-بہتر تنخواہ والی ملازمتوں کی تلاش میں ہجرت کر گیا ہے، جسے کیرالہ گلف ڈاسپورا کہا جاتا ہے۔ تاہم خواتین افرادی قوت ایسا نہیں کرتی ہے جس کے نتیجے میں خواتین میں بے روزگاری کی شرح زیادہ ہے، جو کیرالہ میں ملازمت کے کل متلاشیوں میں 60 فیصد سے زیادہ ہیں۔ ۔