Rockfort Express
راک فورٹ ایکسپریس ایک سپر فاسٹ ایکسپریس راتوں رات چلنے والی ایکسپریس ریل ہے جو جنوبی ہندوستان کی ریاست تامل ناڈو میں ویلوپورم کے راستے تروچیراپلی کو چنئی ایگمور سے جوڑتی ہے۔ یہ ٹرین ریاست کے دارالحکومت چنئی شہر اور راستے کے ساتھ تروچیراپلی شہر سے مرکزی رابطے کے طور پر کام کرتی ہے۔ پس منظر اور مطابقت اسی نام کی ٹرین کا نام تروچیراپلی کے قلب میں 12 ویں صدی کے مشہور قلعہ راک فورٹ مندر کے نام پر رکھا گیا ہے۔ یہ ٹرین اصل میں 'کورڈ لائن' پر مدراس ایگمور اور تروچیراپلی جنکشن کے درمیان چلتی تھی۔ بعد میں، جب گیج تبدیل کرنے کے منصوبوں کو آسان بنانے کے لیے 'مین لائن' کو بند کر دیا گیا تو اس ٹرین کے ایک حصے کو راک فورٹ لنک ایکسپریس (6177 اے/6178 اے) کے طور پر تنجاور جنکشن تک بڑھا دیا گیا۔ مہامھم تہوار کے دوران اسے مزید کمباکونم تک بڑھا دیا گیا۔ توسیع شدہ رن کو ستمبر 2013 سے مؤثر طریقے سے کاٹ دیا گیا تھا۔ پوری تشکیل اب تروچیراپلی جنکشن تک جاتی ہے۔ 08.06.2017 سے سپر فاسٹ ایکسپریس کے طور پر تبدیل کیا گیا اور (12653/12654) کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ اس ٹرین میں اصل میں سگنل گرین رنگ تھا، جس میں کھڑکیوں کے اوپری اور نچلے حصے میں پیلے رنگ کی پٹی تھی۔ بعد میں اسے معیاری وی بی مارون-لیوری میں تبدیل کر دیا گیا جب اسے ایم جی پر چلایا گیا۔ بی جی پر یہ روایتی آئی سی ایف کوچوں کے ساتھ چلتا تھا اور بعد میں اسے ایل ایچ بی ریک میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔ ریکس دی راک فورٹ سپر فاسٹ ایکسپریس ہندوستانی ریلوے کی بہت کم باوقار ٹرینوں میں سے ایک ہے جس میں ہندوستانی ریلوے کی تمام چھ کلاسوں کے کوچ ہیں۔ یہ 22 ایل ایچ بی کوچوں کے ساتھ چل رہا تھا جن میں ایک اے سی فرسٹ کلاس، اے سی 2 ٹائر، فرسٹ کلاس، اے سی 3 ٹائر، سلیپر کلاس اور جنرل سیٹنگ کمپارٹمنٹ شامل تھے۔ اسے اپنے آغاز سے ہی وی آئی پی ٹرین کا نام دیا گیا ہے، کیونکہ یہ آئی آر کے پرانے دنوں کی چند ٹرینوں میں سے ایک ہے جس میں اے سی ڈبے ہوتے ہیں اور بہت سے مشہور سیاست دان اور امیر لوگ اس کی سرپرستی کرتے ہیں۔ اسے سلیپ کلر ٹرین بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ ٹرین دوہری برقی کورڈ لائن کی وجہ سے اس ٹرین کی رفتار بڑھنے کے نتیجے میں صبح سویرے دونوں سمتوں میں اپنی منزل تک پہنچ جاتی ہے۔ ریلوے پالیسی کے مطابق مئی 2014 میں فرسٹ کلاس کوچز کو ہٹا دیا گیا تھا۔ اس ٹرین کے لیے نئے ایل ایچ بی (لنک ہوفمین بش) کوچز مختص کیے گئے ہیں۔ یہ ٹرین 26 ستمبر 2016 سے ایل ایچ بی کوچوں کے ساتھ چلتی ہے، اس کی وجہ سے 22 کوچوں والی جنریٹر کاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹرین کی ساخت کو تبدیل کر دیا گیا ہے۔ بعد میں غیر محفوظ شدہ کوچوں کی زیادہ مانگ کی وجہ سے اضافی جی ایس شامل کیا گیا اور اب یہ 22 کوچوں کے ساتھ چلنے والی چند ایل ایچ بی ٹرینوں میں سے ایک بن گئی ہے۔ ٹرین عام طور پر پوری صلاحیت کے ساتھ چلتی ہے۔ کوچ کی تشکیل کل 22 کوچ موجود ہیں۔ اس میں ون اے سی فرسٹ کلاس (1 اے)، اے سی 2 ٹائر (2 اے)، اے سی 3 ٹائر (3 اے)، سلیپر کلاس (ایس ایل)، ان ریزروڈ جنرل سیٹنگ کوچ (یو آر) اور اینڈ آن جنریٹرز (ای او جی) شامل ہیں۔ کوچوں کی بنیادی دیکھ بھال کا انتظام ایس ایس ای/سی اینڈ ڈبلیو/ایم ڈی یو میں کیا جاتا ہے، کسی ثانوی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے۔ ۔