Ahmedabad high-speed railway station
احمد آباد تیز رفتار ریلوے اسٹیشن ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور پر ایک زیر تعمیر تیز رفتار ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن کالوپور، احمد آباد، گجرات، بھارت میں احمد آباد جنکشن ریلوے اسٹیشن کے قریب واقع ہے۔ یہ ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کا گیارہواں اسٹیشن ہے، آنند-نادیاد اسٹیشن کے بعد اور سابرمتی اسٹیشن سے پہلے۔ تعمیر نیشنل ہائی سپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے اکتوبر 2020 میں ممبئی-احمد آباد ہائی سپیڈ ریل کوریڈور (ایم اے ایچ ایس آر) کے پیکیج "سی 7" کے لیے ٹینڈر طلب کیے تھے، جس کی آخری تاریخ 4.5 سال تھی۔ اکتوبر 2021 میں ایرکون انٹرنیشنل-دنیش چندر آر اگروال انفراکون (جے وی) نے ٹینڈر جیتا۔ این ایس ایچ آر سی ایل نے دسمبر 2021 میں احمد آباد، احمد آباد اور سابرمتی اسٹیشنوں کے ذریعے تیز رفتار ریلوے ویاڈکٹ کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے جے وی کے ساتھ معاہدہ کیا۔ اگست 2021 میں، جے وی نے پلیٹ فارم نمبر 3 کا رقبہ لے کر تقریبا 3 ہیکٹر زمین حاصل کرنے کے بعد اسٹیشن پر تعمیر شروع کی۔ احمد آباد جنکشن ریلوے اسٹیشن کا 11 اور 12، جس کی آخری تاریخ 4.5 سال ہے۔ یہ اسٹیشن اگست 2026 تک مکمل ہونے والا ہے، جس میں تیز رفتار ریل کوریڈور کے گجرات سیکشن کو کھولنے کا وقت بھی طے کیا گیا ہے۔ اس اسٹیشن کو ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے ذریعے خدمات فراہم کی جائیں گی، اور یہ احمد آباد میں ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کا گیارہواں اسٹیشن ہوگا۔ ڈھانچہ اسٹیشن میں باقاعدہ خدمات کے لیے دو پلیٹ فارم اور دو ٹریک ہوں گے۔ اس کی تین سطحیں ہوں گی-پلیٹ فارم، کنکورس اور سروس فلور بطور داخلی سطح۔ کنکورس کی سطح سے نیچے پلیٹ فارم نمبر ہوں گے۔ احمد آباد جنکشن ریلوے اسٹیشن کے 11 اور 12۔ سروس یا داخلی سطح پلیٹ فارم نمبر کے مشرق کی طرف ہوگی۔ ریلوے اسٹیشن کے 12۔ اسٹیشن کا ڈیزائن احمد آباد کی مشہور ترین مساجد میں سے ایک سیدی سید مسجد سے متاثر ہوگا۔ اسٹیشن کے علاقے میں 16 کوچوں والی ای 5 سیریز شنکانسن ٹرینوں کے لیے 425 میٹر (1394 فٹ) لمبائی کے 2 پلیٹ فارم ہوں گے۔ خصوصیات اس اسٹیشن میں صارفین اور مسافروں کے لیے تمام جدید اور جدید سہولیات اور سہولیات ہوں گی، جو ہندوستانی ریلوے اسٹیشنوں سے الگ اور ہوائی اڈوں سے ملتی جلتی ہوں گی۔ اس کا ڈیزائن کنکورس اور پلیٹ فارم کے علاقوں میں مسافروں کی نقل و حرکت اور سہولیات کے لیے کافی جگہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ ٹکٹنگ اور ویٹنگ ایریا، بزنس کلاس لاؤنج، نرسری، بیت الخلا، سگریٹ نوشی کے کمرے، انفارمیشن بوتھ، خوردہ مراکز اور عوامی معلومات اور اعلان کا نظام ہوگا۔ مزید برآں، قدرتی روشنی اور توانائی کے کم استعمال کے لیے چھت اور بیرونی اطراف پر اسکائی لائٹ کے انتظامات موجود ہوں گے۔ اس اسٹیشن کو آٹو، میٹرو، بسیں اور ٹیکسیوں جیسے اسٹیشن سے آنے اور جانے کے لیے بہتر، تیز اور پریشانی سے پاک رابطے کے لیے نقل و حمل کے تمام بنیادی طریقوں کے ساتھ انضمام کے ذریعے ایک ٹرانسپورٹ مرکز کے طور پر تیار کیا جائے گا۔ اسٹیشن کی کنکورس سطح اسکائی واک اور زیر زمین واک ویز کے ذریعے براہ راست قریبی میٹرو اسٹیشن سے منسلک ہوگی۔ اس طرح کی خصوصیات ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے تمام 12 اسٹیشنوں پر دستیاب ہوں گی۔ کنیکٹیویٹی روڈ یہ اسٹیشن مشرق کی طرف احمد آباد جنکشن ریلوے اسٹیشن کے بالکل قریب بنایا جا رہا ہے۔ اس مقام کی وجہ سے، یہ ریلوے اسٹیشن کے ذریعے پورے شہر سے آسانی سے قابل رسائی ہوگا، کیونکہ اسے پلیٹ فارم نمبر 1 سے اسٹیشن کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔ ریلوے اسٹیشن کے مختلف پلیٹ فارموں میں اسکائی واک اور متعدد انٹری/ایگزٹ پوائنٹس کے ذریعے 11 اور 12۔ یہ اسٹیشن کے مشرق کی طرف موجودہ اسٹیشن روڈ کے ذریعے بھی قابل رسائی ہوگا جو شہر کی بڑی سڑکوں سے جڑتی ہے۔ ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے گجرات سیکشن میں بنائے جانے والے زیادہ تر اسٹیشن ریاستی یا قومی شاہراہوں کے قریب یا اس کے ساتھ واقع ہیں، تاکہ اسٹیشنوں کو بہتر اور براہ راست رابطہ فراہم کیا جا سکے۔ ریل اسٹیشن کی تکمیل کے بعد قریب ترین ریلوے اسٹیشن احمد آباد جنکشن ریلوے اسٹیشن ہوگا، جس پر اسٹیشن پلیٹ فارم نمبر۔ 11 اور 12۔ میٹرو یہ اسٹیشن احمد آباد میٹرو کی ریڈ لائن (لائن 2) کے کالوپور ریلوے میٹرو اسٹیشن کے بالکل قریب، مغرب کی طرف بنایا جا رہا ہے، جو اسٹیشن کے داخلی سطح سے صرف چند سو میٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ اسٹیشن کی کنکورس سطح کو میٹرو اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے اسکائی واک اور زیر زمین واک ویز کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔ ہوائی اسٹیشن کی تکمیل کے بعد قریب ترین ہوائی اڈہ سردار ولبھ بھائی پٹیل بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہوگا، جو اسٹیشن سے شمال مشرق میں واقع ہے۔ ۔