Kalukhali–Gobra line
کالوکھالی-گوبرا لائن 137 کلومیٹر طویل براڈ گیج ریلوے ہے۔ اسے وزارت ریلوے، حکومت بنگلہ دیش کے تحت تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ لائن راجباری ضلع کو گوپال گنج ضلع سے جوڑتی ہے۔ یہ ویسٹ زون کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور بنگلہ دیش ریلوے کے انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے مطابق اس کی شناخت ایک اعلی درجے کی ریلوے لائن کے طور پر کی گئی ہے۔ تاریخ ریلوے لائن برطانوی حکومت کے دوران یکم جنوری 1871 کو کشتیا سے گولونڈو گھاٹ تک تعمیر کی گئی تھی۔ اس لائن کی ایک شاخ کے طور پر، راجباری ضلع کے کالوکھالی سے گوپال گنج ضلع کے بھاٹیہ پاڑہ گھاٹ تک ریلوے لائن 1932 میں شروع کی گئی تھی۔ بعد میں اسے 1997 میں نقصانات کی وجہ سے بند کر دیا گیا۔ 2 نومبر 2013 کو ملک کی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے 1820 کروڑ روپے کی لاگت سے تجدید شدہ کالوکھلی-بھٹیہ پاڑہ سیکشن کا افتتاح کیا اور بھاٹیہ پاڑہ ایکسپریس کا آغاز کیا۔ نومبر 2015 میں کشیانی-گوبرا سیکشن کی تعمیر شروع ہوئی۔ 44 کلومیٹر طویل اس ریلوے سیکشن کی تعمیر اکتوبر 2018 میں مکمل ہوئی تھی۔ نئی ریلوے لائن کا آغاز 1 نومبر 2018 کو تونگیپارا ایکسپریس ٹرین کے آغاز کے ساتھ کیا گیا تھا۔ برانچ لائنیں بھاٹیہ پاڑہ گھاٹ کالوکھالی سے بھاٹیہ پاڑہ گھاٹ تک ریلوے سیکشن 1932 میں پورادا-گولونڈو گھاٹ لائن کی ایک شاخ کے طور پر 1871 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ کامرکھلی گھاٹ یہ ریلوے سیکشن راج باڑی ضلع کے کالوکھلی گھاٹ سے بھاٹیہ پاڑہ گھاٹ تک قائم کیا گیا تھا۔ اسی وقت مدھوکھلی-کامرکھلی گھاٹ کی ایک اور شاخ تعمیر کی گئی تھی۔ لیکن یہ برانچ لائن بعد میں 1971 کی جنگ آزادی کے دوران ہونے والے نقصان کی وجہ سے بند کر دی گئی۔ 2018 میں حکومت نے کامرکھلی گھاٹ کے راستے مدھوکھلی سے ماگورا تک براڈ گیج ریلوے برانچ لائن کی تعمیر کا اعلان کیا۔ ۔