Vapi high-speed railway station
واپی تیز رفتار ریلوے اسٹیشن ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور پر زیر تعمیر تیز رفتار ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن چانود کالونی، ڈونگرا، واپی، گجرات، ہندوستان کے قریب واقع ہے۔ یہ بوئسار اسٹیشن کے بعد اور بلیمورا اسٹیشن سے پہلے ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کا پانچواں اسٹیشن ہے۔ اس اسٹیشن میں تیز رفتار ریل کوریڈور کا دوسرا ڈپو ہوگا، جو اس کے بالکل شمال میں کارواڈ کے قریب ہوگا۔ تعمیر نیشنل ہائی سپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے ستمبر 2020 میں ممبئی-احمد آباد ہائی سپیڈ ریل کوریڈور (ایم اے ایچ ایس آر) کے پیکیج "سی 4" کے لیے ٹینڈر طلب کیے تھے، جس کی آخری تاریخ تقریبا 4 سال تھی۔ اکتوبر 2020 میں لارسن اینڈ ٹوبرو نے ٹینڈر جیتا۔ این ایس ایچ آر سی ایل نے لارسن اینڈ ٹوبرو کے ساتھ نومبر 2020 میں واپی اسٹیشن اور اس کے ڈپو، بلیمورا اسٹیشن، سورت اور اس کے ڈپو، بھروچ اور وڈودرا اسٹیشنوں کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ اگست 2021 میں لارسن اینڈ ٹوبرو نے ڈونگرا میں چانود کالونی کے قریب 11.7 ہیکٹر زمین حاصل کرنے کے بعد اسٹیشن اور اس کے ڈپو دونوں پر تعمیر شروع کی، جس کی تکمیل کی آخری تاریخ 48 ماہ تھی۔ اس سے تیز رفتار ریل کوریڈور منصوبے کی بڑے پیمانے پر تعمیر کا آغاز بھی ہوا۔ یہ اسٹیشن اگست 2026 تک مکمل ہونے والا ہے، جس میں تیز رفتار ریل کوریڈور کے گجرات سیکشن کو کھولنے کا وقت بھی طے کیا گیا ہے۔ اس اسٹیشن کو ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے ذریعے خدمات فراہم کی جائیں گی، اور یہ واپی میں ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کا پانچواں اسٹیشن ہوگا۔ ڈھانچہ اسٹیشن میں باقاعدہ خدمات کے لیے دو پلیٹ فارم اور دو ٹریک ہوں گے۔ اس کی تین سطحیں ہوں گی-پلیٹ فارم، کنکورس اور سروس فلور بطور داخلی سطح۔ اسٹیشن کی عمارت کا بیرونی ڈیزائن رفتار کی اہمیت اور اہمیت سے متاثر ہوگا۔ اسٹیشن کے علاقے میں 16 کوچوں والی ای 5 سیریز شنکانسن ٹرینوں کے لیے 425 میٹر (1394 فٹ) لمبائی کے 2 پلیٹ فارم ہوں گے۔ خصوصیات اس اسٹیشن میں صارفین اور مسافروں کے لیے تمام جدید اور جدید سہولیات اور سہولیات ہوں گی، جو ہندوستانی ریلوے اسٹیشنوں سے الگ اور ہوائی اڈوں سے ملتی جلتی ہوں گی۔ اس کا ڈیزائن کنکورس اور پلیٹ فارم کے علاقوں میں مسافروں کی نقل و حرکت اور سہولیات کے لیے کافی جگہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ ٹکٹنگ اور ویٹنگ ایریا، بزنس کلاس لاؤنج، نرسری، بیت الخلا، سگریٹ نوشی کے کمرے، انفارمیشن بوتھ، خوردہ مراکز اور عوامی معلومات اور اعلان کا نظام ہوگا۔ مزید برآں، قدرتی روشنی اور توانائی کے کم استعمال کے لیے چھت اور بیرونی اطراف پر اسکائی لائٹ کے انتظامات موجود ہوں گے۔ اسٹیشن سے آٹو، بسیں اور ٹیکسیاں جیسے بہتر، تیز اور پریشانی سے پاک رابطے کے لیے اس اسٹیشن کو نقل و حمل کے تمام بنیادی طریقوں کے ساتھ انضمام کے ذریعے ایک ٹرانسپورٹ مرکز کے طور پر تیار کیا جائے گا۔ اس طرح کی خصوصیات ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے تمام 12 اسٹیشنوں پر دستیاب ہوں گی۔ واپی ڈپو ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے چار منصوبہ بند ڈپو میں سے ایک ہے، تھانے، سورت اور سابرمتی ڈپو کے بعد، جن میں سے کارواد کے قریب بنایا جا رہا واپی کا ڈپو دوسرا ہے۔ اس میں جاپان میں شنکانسن ٹرین ڈپو جیسی تمام جدید اور جدید ٹیکنالوجیز ہوں گی، جیسے کہ ٹرین سیٹوں کی دیکھ بھال اور صفائی، معائنہ بے، واش پلانٹس، اسٹیبلنگ لائنیں وغیرہ۔ تھانے اور سابرمتی ڈپو کے برعکس، یہ ڈپو سائز میں نسبتا چھوٹا بنایا جا رہا ہے، کیونکہ ابتدائی طور پر، ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے گجرات سیکشن کے کھلنے کے بعد، یہ مختصر مدت کے لیے بڑے پیمانے پر ٹرین سیٹ کو سنبھالے گا، جب تک کہ مہاراشٹر سیکشن نہیں کھولا جائے گا۔ اس کے کھلنے کے بعد پوری تیز رفتار ریل کوریڈور مکمل ہو جائے گی، اس طرح اس ڈپو کو ویرار اور بلیمورا کے ڈپو کی طرح مینٹیننس ڈپو میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ تبدیلی کے بعد، اس میں معائنہ اور دیکھ بھال کرنے والی گاڑیوں کو چھرا گھونپنے کی سہولیات ہوں گی اور ٹریک، پلوں اور اوور ہیڈ آلات کی دیکھ بھال کے لیے مواد ہوگا۔ کارواڈ کے قریب تقریبا 6 ہیکٹر زمین حاصل کرنے کے بعد فروری 2022 میں ڈپو کی تعمیر شروع ہوئی، جسے ایرکون انٹرنیشنل کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ یہ تیز رفتار ریل کوریڈور پروجیکٹ کے پیکیج "ٹی-2" کا حصہ ہے، جسے اسی مہینے نیشنل ہائی سپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے ایرکون انٹرنیشنل کو دیا تھا۔ اسٹیشن کی تکمیل تک ڈپو بھی مکمل ہونے کا امکان ہے۔ کنیکٹیویٹی روڈ یہ اسٹیشن جنوب کی طرف واپی-سلواسا روڈ، یا گجرات ایس ایچ-185 کے بالکل قریب بنایا جا رہا ہے۔ اس مقام کی وجہ سے، یہ واپی، دادرا اور سلواسا کے ساتھ ساتھ زیر تعمیر دہلی-ممبئی ایکسپریس وے سے بھی آسانی سے قابل رسائی ہوگا۔ ممبئی-احمد آباد تیز رفتار ریل کوریڈور کے گجرات سیکشن میں بنائے جانے والے زیادہ تر اسٹیشن ریاستی یا قومی شاہراہوں کے قریب یا اس کے ساتھ واقع ہیں، تاکہ اسٹیشنوں کو بہتر اور براہ راست رابطہ فراہم کیا جا سکے۔ ریل اسٹیشن کی تکمیل کے بعد قریب ترین ریلوے اسٹیشن واپی ریلوے اسٹیشن ہوگا، جو اسٹیشن سے شمال مغرب میں واقع ہے۔ ۔