Ram Nath Chawla
رام ناتھ چاولہ (1 دسمبر 1903-23 فروری 1986) ایک ہندوستانی پائلٹ تھے جنہوں نے مارچ 1930 میں آغا خان کے ذریعہ طے شدہ اڑان مقابلہ جیتنے کی کوشش میں ہندوستان سے انگلینڈ کے لیے طیارہ اڑانے والے پہلے ہندوستانی تھے۔ وہ ڈی ہیویلینڈ گیپسی موتھ کا مرکزی پائلٹ تھا اور اس کے ساتھ اس کا شریک پائلٹ 17 سالہ ایسپی مروان انجینئر بھی تھا۔ اس سفر میں 17 دن لگے۔ بعد میں انہیں 1953 میں ریٹائر ہونے سے پہلے ہندوستانی فضائیہ کی سازوسامان کی شاخ میں کمیشن دیا گیا اور وہ اس کے سینئر افسر بن گئے۔ ابتدائی زندگی رام ناتھ چاولہ 1 دسمبر 1903 کو پیدا ہوئے۔ قصور میں ہائی اسکول مکمل کرنے کے بعد، انہوں نے یونیورسٹی آف ناٹنگھم میں سول انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی اور قریبی ہکنال ایروڈروم میں پرواز کا سبق لیا۔ 1928 میں انہوں نے ایرو کلب آف لندن سے فلائنگ لائسنس حاصل کیا۔ خاندان رام ناتھ چاولہ پانچ بھائیوں میں چوتھے نمبر پر تھے۔ ان کے خاندان میں ان کی بیوی، ایک بیٹی، بیملا کھیترپال (چاولہ ان کی مادری کنیت ہے)، اور دو بیٹے، جنگ بہادر چاولہ اور اوتار چاولہ شامل تھے۔ وہ قصور نامی چھوٹے سے قصبے میں رہتا تھا، جو تقسیم ہند سے پہلے پاکستان میں تھا لیکن جب تقسیم ہند ہوئی تو اسے اپنا تمام سامان پاکستان میں (لاکھوں دیگر لوگوں کی طرح) چھوڑنا پڑا۔ ابتدائی پرواز کیریئر نومبر 1929 میں، ہوا بازی کو فروغ دینے کے شوقین، مسلمانوں کے اسماعیلائی فرقے کے 48 ویں ایمان، آغا خان نے ایک ماہ کے وقت کے اندر، ہندوستان اور انگلینڈ کے درمیان دونوں سمتوں میں سولو پرواز کرنے والے پہلے ہندوستانی کے لیے 500 پاؤنڈ کے انعام کا اعلان کیا۔ حصہ لینے کی لاگت کو پورا کرنے سے قاصر، چاولہ نے 17 سالہ ایسپی مروان انجینئر کے ساتھ مل کر کام کیا، جسے حال ہی میں اس کا فلائنگ لائسنس اور سالگرہ کے تحفے کے طور پر ڈی ہیویلینڈ گیپسی موتھ طیارہ ملا تھا۔ 3 مارچ 1930 کو چاولہ کے ساتھ مرکزی پائلٹ کے طور پر، ان دونوں نے طیارہ کراچی سے انگلینڈ کے کروئڈن ہوائی اڈے تک اڑایا، جس میں 17 دن لگے۔ کئی بار راستہ کھونے کے بعد، کروئڈن میں استقبال کرنے والے ہجوم نے ان کا استقبال کیا اور لندن کے میئر نے انہیں پھولوں کی مالا پیش کی اور ہندوستانی حکومت کی طرف سے انہیں 7,500 روپے سے نوازا گیا۔ پنجاب ایسوسی ایشن کے اراکین اور وزارت فضائیہ کے اہلکار بھی موجود تھے۔ 27 مارچ 1930 کو، والنگٹن اور کارشلٹن ٹائمز نے کروئڈن کی آمد کو دونوں پائلٹوں کی تصویر اور "ہندوستان کے مرجان سے" کے عنوان کے ساتھ قید کیا۔ تصویر کے نیچے "وکٹر کے اعزازات" کے الفاظ تھے۔ 10 اپریل 1930 کو ایک استقبالیہ منعقد ہوا۔ ایسپی انجینئر جلد ہی کراچی واپس آیا اور جے آر ڈی ٹاٹا کو چند گھنٹوں سے شکست دے کر اور تکنیکی مسئلے کی وجہ سے مان موہن سنگھ کو شکست دے کر انعام جیت لیا۔ 1965 کی ہوز ہو آف ایوی ایشن ڈائرکٹری آف ایشیا نے چاولہ کو "1930 میں کراچی سے برطانیہ کے کروئڈن تک طیارہ چلانے والا پہلا ہندوستانی" قرار دیا ہے۔ آغا خان ایوارڈ انہوں نے انگلینڈ سے ہندوستان آنے اور جانے والی پرواز کرنے والے پہلے ہندوستانی کے لیے آغا خان ایوارڈ جیتا۔ ماخذ: https://www.britishpathe.com/video/from-india-in-17-days۔ بعد میں 1934 میں چاولہ نے ڈی ہیویلینڈ پش موتھ میں اکیلے ہندوستان سے انگلینڈ کے لیے اڑان بھری۔ یکم اگست 1940 کو، پی اے ایف بیس فیصل، کراچی میں تربیت کے بعد، انہیں رائل ایئر فورس میں آلات افسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ تقسیم ہند کے بعد، چاولہ ہندوستانی فضائیہ میں سب سے سینئر آلات افسر بن گئے۔ وہ 1953 میں ونگ کمانڈر کے طور پر ریٹائر ہوئے اور سویلین پائلٹ کے طور پر 960 گھنٹے لاگ ان ہوئے۔ ڈیتھ چاولا کا انتقال 23 فروری 1986 کو ہوا۔ ۔