Nirmal Jit Singh Sekhon
فلائنگ آفیسر نرمل جیت سنگھ سیکھون، پی وی سی (17 جولائی 1945-14 دسمبر 1971) ہندوستانی فضائیہ کے ایک افسر تھے۔ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران پاک فضائیہ (پی اے ایف) کے فضائی حملے کے خلاف سری نگر ایئر بیس کے ان کے واحد دفاع کے اعتراف میں انہیں بعد از مرگ جنگ کے دوران ہندوستان کے اعلی ترین فوجی اعزاز پرم ویر چکر سے نوازا گیا۔ وہ ہندوستانی فضائیہ کے واحد رکن ہیں جنہیں پی وی سی سے نوازا گیا ہے۔ فلائنگ آفیسر سیکھون کی باقیات کے ساتھ ساتھ ان کے طیارے کے حادثے کی جگہ کا صحیح مقام ابھی تک معلوم نہیں ہے۔ ابتدائی زندگی نرمل جیت سنگھ سیکھون 17 جولائی 1943 کو ایک سکھ جاٹ خاندان میں اسیوال گاؤں، لدھیانہ، صوبہ پنجاب، برطانوی ہندوستان میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد ایم ڈبلیو او تھے۔ ترلوک سنگھ سیکھون اور ان کی والدہ ہربنس کور تھیں۔ انہیں 4 جون 1967 کو پائلٹ آفیسر کے طور پر ہندوستانی فضائیہ میں کمیشن دیا گیا تھا۔ پرم ویر چکر ایوارڈ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران، وہ سری نگر میں واقع فولینڈ نٹ لڑاکا طیارے کو اڑاتے ہوئے، آئی اے ایف کے No.18 اسکواڈرن، "دی فلائنگ بلیٹس" کے ساتھ خدمات انجام دے رہے تھے۔ 14 دسمبر 1971 کو، سری نگر ہوائی اڈے پر پی اے ایف بیس پشاور سے 26 اسکواڈرن کے چھ پاکستانی فضائیہ کے ایف-86 جیٹ طیاروں نے حملہ کیا۔ فلائنگ آفیسر سیکھون اس وقت تیاری کی ڈیوٹی پر تھے۔ جیسے ہی پہلے طیارے نے حملہ کیا، سیکھون فلٹ کے ساتھ ٹو گینٹ فارمیشن میں نمبر 2 کے طور پر ٹیک آف کے لیے چلا گیا۔ لیفٹیننٹ گھمن قیادت میں، جیسے ہی پہلے بم رن وے پر گر رہے تھے۔ صرف پچھلے گناٹ کی طرف سے دھول پھینکے جانے کی وجہ سے تاخیر ہوئی، سیکھون نے پہلے سیبر جوڑے کو الگ کرنے میں کوئی وقت نہیں گزارا، جو بمباری کے بعد دوبارہ تشکیل پا رہا تھا۔ دی گینٹ لیڈر، فلٹ۔ لیفٹیننٹ گھمن نے ٹیک آف کے فورا بعد اپنے ونگ مین کے ساتھ بصارت کھو دی، لڑائی سے باہر رہے اور سیکھون کو خود ہی گڑبڑ کو سنبھالنے کے لیے چھوڑ دیا۔ اس کے بعد ہونے والی فضائی جنگ میں، سیکھون نے ایک سیبر پر براہ راست مارا اور دوسرے کو آگ لگا دی۔ مؤخر الذکر کو دھواں پیچھا کرتے ہوئے راجوری کی طرف جاتے ہوئے دیکھا گیا۔ تاہم پاکستانی ریکارڈ سیکھون کو کسی بھی طیارے کے نقصان کی تردید کرتے ہیں۔ زخمی ہونے کے بعد سیکھون کو اے ٹی سی اسکواڈرن لیڈر وریندر سنگھ پٹھانیا نے اڈے پر واپس جانے کا مشورہ دیا۔ کہا جاتا ہے کہ وہ کچھ وقت کے لیے سیدھے، پروں کی سطح پر اڑتا رہا، پھر الٹا جا کر نیچے گرتا رہا، شاید کنٹرول سسٹم کی ناکامی کی وجہ سے۔ اس نے آخری لمحات میں باہر نکلنے کی کوشش کی، جو کامیاب ثابت نہیں ہوئی، کیونکہ اس کا چھتری اڑتے ہوئے دیکھا گیا تھا۔ نات کا ملبہ بیس سے چند میل کے فاصلے پر سری نگر شہر سے بیس کی طرف آنے والی سڑک کے قریب ایک گھاٹی میں پایا گیا۔ فوج اور فضائیہ کی کئی کوششوں کے باوجود، پہاڑی علاقے کی وجہ سے اس کی باقیات کبھی نہیں ملی جہاں اس کا لڑاکا گرا تھا۔ ایئر کمانڈر قیصر توفیل نے کافی تفصیلی بیان میں ان کی کوشش کی ایک تفصیلی کہانی کا ذکر کیا ہے۔ بعد میں سلیم بیگ مرزا کے ایک مضمون میں بھی ان کی مہارت کی تعریف کی گئی، وہ پائلٹ جس نے انہیں گولی مار دی تھی۔ فلائنگ آفیسر سیکھون کی طرف سے 1:6 کی مشکلات کے خلاف دکھائی گئی بہادری، پرواز کی مہارت اور عزم نے انہیں بہادری کے لیے ہندوستان کا سب سے بڑا جنگی تمغہ، پرم ویر چکر حاصل کیا۔ پرم ویر چکر کا حوالہ مندرجہ ذیل ہے: اعزاز نرمل جیت سنگھ سیکھون کو ان کی بہادری کے لیے یاد کیا جاتا ہے اور پنجاب کے کئی شہروں میں ان کے مجسمے بھی کھڑے کیے گئے ہیں۔ 1985 میں بنائے گئے ایک سمندری ٹینکر کا نام فلائنگ آفیسر نرمل جیت سنگھ سیکھون، پی وی سی رکھا گیا تھا۔ مجسمے اور مجسمہ نرمل جیت سنگھ سیکھون کے خراج عقیدت کے طور پر ایک مجسمہ لدھیانہ کی ضلعی عدالت (سب سے پہلے سمرالا چوک، لدھیانہ میں کھڑا کیا گیا) میں پرچم کے کھمبے کے ساتھ صحن میں کھڑا کیا گیا تھا۔ ایک ڈیکومیشن شدہ فولینڈ گینٹ فائٹر یادگار کا حصہ ہے اور گیٹ گارڈین کے طور پر کام کرتا ہے۔ ان کا مجسمہ ایک ڈیکومیشن شدہ فولینڈ نٹ فائٹر کے ساتھ انڈین ایئر فورس میوزیم، پالم میں رکھا گیا ہے۔ ایئر مارشل بی آر کرشنا نے 2021 میں گورنمنٹ میں سیکھون کے مجسمے کی نقاب کشائی کی۔ سینئر سیکنڈری۔ ان کی جائے پیدائش اسکول، لدھیانہ میں Issewal۔ ۔