Peter Rehra
پیٹر ریہرا (پیٹر ریہرا) ایک گھریلو جگاد گاڑی ہے جو دیہی پنجاب اور دیگر شمالی ہندوستانی ریاستوں میں استعمال ہوتی ہے۔ یہ ڈیزل انجن کو جمع کرکے بنایا جاتا ہے، (زیادہ تر پانی پمپ کرنے کے لیے ہوتا ہے)، اس میں سے پمپ سیٹ اسمبلی کو ہٹا کر، اور اسے اسٹیل کے زاویے اور لکڑی کے تختوں سے بنے فریم ورک کے ساتھ جوڑ کر، اور آخر میں چار متحرک پہیے لگا کر یہ سب مکمل کیا جاتا ہے، دو چلنے کے قابل ہوتے ہیں (تمام گاڑیوں کی طرح) اور دو پیچھے والے جو پرانے ایس یو وی حصوں سے بنے قدیم گیئر اسمبلی کے ذریعے انجن سے براہ راست منسلک ہوتے ہیں۔ یہ، یقینا، اعلی کارکردگی کے لیے نہیں ہے، بلکہ سراسر معیشت کے لیے ہے، کیونکہ یہ آسانی سے بیس سے پچیس بالغوں (ان کے سامان کے علاوہ) کو لے جانے کے قابل ہے، لیکن زیادہ تر 25 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے نہیں چل سکتا۔ ایسی مثالیں موجود ہیں جب پنجاب پولیس نے خود اسے پوری ماروتی 800 لے جانے کے لیے استعمال کیا (جسے وہ عدالتی احکامات سے باہر نہیں نکال سکے) حالانکہ اسے تکنیکی طور پر حکومت کی طرف سے قانونی گاڑی کے طور پر تسلیم نہیں کیا گیا ہے، اس کا استعمال کافی عام ہے، بنیادی طور پر عوامی نقل و حمل کی زیادہ مانگ اور مناسب بس اور ٹرین کے راستوں کی کمی کی وجہ سے، خاص طور پر شمالی ہندوستان کے صوبوں کے پسماندہ حصوں میں۔ یہ نام "پیٹر" سے نکلا ہے، جو 1960 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستان میں درآمد کیے گئے چھوٹے ڈیزل انجنوں کا ایک برانڈ ہے۔ اسے گھرروکا (گھرروکا)، ماروتا (ماروتا) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے-جس کا مطلب ہے ہندوستان میں ماروتی سوزوکی پارٹنرشپ کی طرف سے ماروتی 800 کار کا مردانہ ورژن یا سکھ دیو سنگھ ڈھندسا کے بعد، جو پنجاب کے سابق وزیر ٹرانسپورٹ تھے۔ ۔