Valiyazheekkal Bridge
والیاژیکل پل یا والیاژیکل-ازیکوڈ پل ایک پل ہے جو ہندوستان کے کیرالہ کے ضلع کولم کے الاپڈ گاؤں کے الاپوزا گاؤں کے ساحلی علاقے والیاژیکل اور ازیکل بیچ کے درمیان جوڑتا ہے۔ بحیرہ عرب کے منہ پر بنایا گیا یہ پل ایشیا کا سب سے طویل ٹینشن اسٹیل بار کنکریٹ باؤ سٹرنگ پل ہے۔ یہ چین میں چاؤتیانمین پل کے بعد ایشیا کا دوسرا طویل ترین کمان کی تار والا پل بھی ہے۔ جائزہ والیاژیکل پل واحد دورانیے کی لمبائی کے لحاظ سے جنوبی ہندوستان کا سب سے بڑا کنکریٹ آرک اسپین پل ہے۔ کل 29 اسپانسوں میں سے، ایسٹوری پر درمیانی تین اسپانس 110 میٹر ہیں۔ یہ پوزیشن پہلے 97.552 میٹر طویل گوداوری پل کے پاس تھی۔ اگرچہ چین میں کمان کے تار کے بڑے اسپانس بنائے گئے ہیں، لیکن یہ سب اسٹیل یا کنکریٹ سے بھری اسٹیل ٹیوب (سی ایف ایس ٹی) سے بنے ہیں اور دریا میں پھیلے ہوئے ہیں۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ یہ ٹینشن اسٹیل بار کنکریٹ سے بنایا گیا ہے اور سمندر (صحن) میں واقع ہے، والیازیکل پل کو اپنی نوعیت کا پہلا پل قرار دیا گیا ہے۔ بڑی کشتیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اسپانس 12 میٹر اونچے ہیں۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ بڑی کشتیوں سمیت بہت سی کشتیوں کو ایک ہی وقت میں جھیل میں ماہی گیری کی بندرگاہوں پر آنا اور جانا پڑتا ہے، پل اتنے فاصلے پر ستونوں پر اتنی اونچائی پر بنایا گیا ہے۔ اوپری حصے کی اونچائی سلیب کی موٹائی سمیت پانی سے 15 میٹر ہے۔ محراب 21 میٹر کی اونچائی پر ہے۔ پل کی کل اونچائی 36 میٹر ہے۔ اسپانس انگلینڈ میں میک الائے کمپنی کی تناؤ کی سلاخوں سے منسلک ہیں۔ اس پل کو بین الاقوامی نارنجی اور کریم رنگ دیا گیا ہے، جو کہ سان فرانسسکو کے مشہور گولڈن گیٹ برج کا رنگ ہے۔ ڈیزائن کے شعبے میں مشہور آئی آئی ٹی مدراس کے پروفیسر پی کے اراونڈن اس پل کے ڈیزائنر ہیں۔ یہ پل ان کی موت کے بعد ان کا آخری ڈیزائن تھا۔ اس کی تعمیر 2016 میں شروع ہوئی تھی اور اسے اورالنگل لیبر کنٹریکٹ سوسائٹی نے بنایا تھا۔ اس کا افتتاح 11 مارچ 2022 کو کیا گیا تھا۔ پروجیکٹ کی کل تخمینہ لاگت 146.5 کروڑ ہے۔ والیاژیکل پل کی تعمیر کے بعد والیاژیکل اور اراٹوپوزا کے درمیان کا فاصلہ 28 کلومیٹر کم ہو گیا۔ یہ پل مجوزہ ساحلی شاہراہ کا بھی ایک حصہ ہے۔ یہ پل سمندر اور کیامکولم بیک واٹر کے متوازی ہے۔ پل سے نظارہ حاصل کرنے کے لیے پل کے بیچ میں اور دونوں طرف تین حصوں پر 2.2 میٹر کا واک وے فراہم کیا گیا ہے۔ فٹ پاتھ اور سڑک کے درمیان کریش بیریئر اور ہینڈ ریلز سمیت پل کی کل چوڑائی 13.2 میٹر ہے۔ باقی فرش 1.6 میٹر ہے۔ اپروچ روڈ سمیت پل کی کل لمبائی 1.6 کلومیٹر ہے۔ ایک طرف سمندر ہونے کی وجہ سے مستقبل میں بندرگاہ کے آنے کے امکان کو مدنظر رکھتے ہوئے دو ستونوں کے درمیان 100 میٹر کا فاصلہ اور سطح پانی سے 12 میٹر اونچائی کے اصول پر عمل کرتے ہوئے محکمہ بندرگاہ کی منظوری حاصل کی گئی۔ کووڈ-19 اور اوکھی طوفان نے چیلنجز پیدا کیے ہیں، لیکن تعمیراتی کام رک نہیں سکا۔ 2018 اور 2019 کے سیلاب کے دوران عارضی نظام تلاش کرکے کام جاری رکھا گیا۔ یہ تعمیر سمندری طوفانوں اور مزدوروں کے تنازعات دونوں پر قابو پانے کے بعد مکمل ہوئی۔ ۔