Project Vartak
ورتک، جسے پروجیکٹ ورتک کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ہندوستان کی وزارت دفاع کے تحت بارڈر روڈز آرگنائزیشن کا ایک منصوبہ ہے۔ اس کی تشکیل 7 مئی 1960 کو اس وقت کے وزیر اعظم جواہر لال نہرو کے ساتھ دوسری بارڈر روڈز ڈیولپمنٹ بورڈ میٹنگ کے ایک التزام کے طور پر پروجیکٹ ٹسکر کے طور پر کی گئی تھی، جسے بعد میں 1963 میں پروجیکٹ ورتک کا نام دیا گیا۔ اس پروجیکٹ کا ابتدائی کام بھلوک پونگ اور ٹینگا کے درمیان سڑکوں کی تعمیر اور دیکھ بھال کرنا تھا۔ یہ بارڈر روڈز آرگنائزیشن کا پہلا قائم شدہ منصوبہ ہے۔ اس کے کام کو بعد میں اروناچل پردیش اور آسام کے ملحقہ اضلاع میں سڑکوں کی تعمیر اور دیکھ بھال کے لیے بڑھایا گیا۔ میجر جنرل او ایم مانی اس منصوبے کے پہلے چیف انجینئر تھے۔ ورتک نے اکتوبر 1962 میں اپنا ابتدائی کام کامیابی کے ساتھ مکمل کیا، جس نے بھلوک پونگ کو ٹینگا کے راستے بومڈیلا سے جوڑا اور اس طرح پہلی بار ان دور دراز علاقوں میں موٹر کے قابل رابطہ لایا۔ کام اور شمولیت برسوں کے دوران، ورتک مغربی اروناچل پردیش میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ایک اہم امیدوار بن گیا ہے۔ اس نے اروناچل پردیش کے ارد گرد رابطے کو بہتر بناتے ہوئے بڑے منصوبوں کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا ہے۔ اس نے اروناچل پردیش کے دور دراز سرحدی علاقوں کو جوڑنے والے بڑے پل اور سڑکیں تعمیر کی ہیں۔ کچھ بڑے پلوں میں یاسونگ اور سارتی پل، کارٹیسو کانگ اور کانگڈانگ سیلا پل، تانچن پنگا پل، انگو پل، سیانگ پل، سگٹ پل، سیسری پل شامل ہیں۔ بالیپارا-چاردوار-توانگ محور اور گوہاٹی-توانگ محور جیسی بڑی سڑکیں سرحدی علاقوں میں رابطے کو بہتر بنانے کے لیے اہم نیٹ ورک ہیں۔ ورتک ان علاقوں میں ہر موسم میں سفر کو آسان بنانے کے لیے متعدد سرنگیں بھی تعمیر کر رہا ہے جہاں مغربی اروناچل پردیش میں الگ تھلگ مقامات کے درمیان سفر کا وقت کم کرنے کے لیے دھند عام ہے۔ بڑی سرنگوں میں نیچفو ٹنل اور سیلا ٹنل شامل ہیں۔ بھلوک پونگ کو آسام کے ملحقہ اضلاع سے جوڑنے والی بہت سی سڑکیں بھی بنائی گئی ہیں۔ ورتک نے اس سے قبل یونیورسٹیوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ تعمیر کیا تھا۔ رہائشی رہائش کی تعمیر، تیز پور یونیورسٹی میں اندرونی سڑکوں کی ترقی، ڈگری اور ڈپلومہ تعلیمی بلاکس کی تعمیر، اور نارتھ ایسٹرن ریجنل انسٹی ٹیوٹ آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی (این ای آر آئی ایس ٹی)، ایٹا نگر کے لیے رہائشی رہائش اور دیہی تعلیمی ترقیاتی پروگرام کے حصے کے طور پر توانگ کے گورپونڈنگ میں جواہر نوودیہ ودیالیہ کے لیے لڑکوں اور لڑکیوں کے ہاسٹل کے ساتھ رہائشی اسکول کی تعمیر اہم کام ہیں۔ نارتھ ایسٹ کونسل (این ای سی)، نارتھ ایسٹرن الیکٹریکل پاور کارپوریشن (این ای ای پی سی او) اور آئل انڈیا جیسی مختلف ایجنسیوں سے ڈپازٹ کے کام اس پروجیکٹ کے ذریعے شروع کیے گئے تھے۔ تیز پور میں ورتک کا صدر دفتر اس کے اندر ایک پرائمری اسکول کی میزبانی بھی کرتا ہے جو اہلکاروں کے بچوں کے ساتھ ساتھ شہریوں کے لیے بھی ابتدائی تعلیم فراہم کرتا ہے۔ ورتک پہاڑی علاقوں میں موٹر کے قابل سڑکوں اور پلوں کی تعمیر میں مہارت رکھتا ہے جو مغربی اروناچل پردیش کے بہت سے الگ تھلگ قصبوں سے رابطہ قائم کرتا ہے۔ کمانڈ ڈھانچہ ورتک ابتدائی طور پر چار ٹاسک فورسز کے ساتھ شروع ہوا۔ یہ ٹاسک فورسز مختلف علاقوں میں پھیلی ہوئی تھیں، جن میں سے ہر ایک مختلف کاموں میں مہارت رکھتی تھی۔ 1967 اور 1971 کے درمیان ٹاسک فورسز کی ایک بڑی تنظیم نو ہوئی۔ 7 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کو اپریل 1967 میں ختم کر دیا گیا۔ 4 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کو 39 مینٹیننس ٹاسک فورس کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا اور جنوری 1971 میں ضلع لوہت کے ڈموے منتقل کر دیا گیا اور بعد میں اس کا نام بدل کر 48 بارڈر روڈز ٹاسک فورس رکھ دیا گیا۔ 3 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کو ستمبر 1970 میں 44 مینٹیننس ٹاسک فورس کا نام دیا گیا اور مئی 1972 میں 44 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ 1310 فریکشنل ٹاسک فورس اپریل 1984 میں تشکیل دی گئی تھی، دسمبر 1986 میں 756 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کے طور پر دوبارہ منظم کی گئی تھی اور یہ زیرو میں واقع تھی۔ 756 ٹاسک فورس ہیڈ کوارٹرز کو بعد میں فروری 1998 میں نہارلاگون منتقل کیا گیا۔ کام کے بڑھتے ہوئے بوجھ سے نمٹنے کے لیے دو نئی ٹاسک فورسز، 763 بارڈر روڈز ٹاسک فورس اور 42 بارڈر روڈز ٹاسک فورس متعارف کرائی گئیں۔ 48 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کو بعد میں پروجیکٹ ادیاک میں ضم کر دیا گیا۔ اس کے بعد، کام کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے 756 بارڈر روڈز ٹاسک فورس اور 44 بارڈر روڈز ٹاسک فورس کو پروجیکٹ ارونک کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ پل کی تعمیر 1986 میں بارڈر روڈز آرگنائزیشن نے فیصلہ کیا کہ محکمہ جاتی طور پر مستقل پلوں کی تعمیر کی جائے۔ اس کے نتیجے میں ایک برج کنسٹرکشن کمپنی، 1441 بی سی سی کی تشکیل ہوئی، جو ورتک کو الاٹ کی گئی تھی۔ 1441 بی سی سی کے ذریعہ تعمیر کیا گیا پہلا پل بلیپارا-چاردوار-توانگ روڈ پر ایک پہلے سے دباؤ والا کنکریٹ پل کملا II تھا۔ اس کے بعد 1993 تک مزید چھ مستقل پل مکمل کیے گئے۔ 1441 بی سی سی اروناچل پردیش اور آسام میں 10000 فٹ سے زیادہ کی بلندی پر اور تیز رفتار پہاڑی ندیوں پر بھی اعلی معیار کے مستقل پلوں کی تعمیر جاری رکھے ہوئے ہے۔ اہم کام