Jangipur Road railway station
جانگی پور روڈ مشرقی ریلوے زون کے مالدہ ریلوے ڈویژن کا ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن برہروا-عظیم گنج-کٹوا لوپ لائن پر آتا ہے۔ یہ ہندوستانی ریاست مغربی بنگال کے مرشد آباد ضلع کے اسٹیشن روڈ، رگھوناتھ گنج میں واقع ہے۔ تاریخ 1913 میں، بندیل-کٹوا ریلوے نے بندیل سے کٹوا تک ایک براڈ گیج لائن تعمیر کی، اور برہروا-عظیم گنج-کٹوا ریلوے نے براڈ گیج برہروا-عظیم گنج-کٹوا لوپ تعمیر کیا۔ 1971 میں فرکا بیراج کی تعمیر اور ریلوے پل کے کھلنے سے اس لائن کی ریلوے مواصلات کی تصویر مکمل طور پر بدل گئی۔ جنگی پور روڈ ریلوے اسٹیشن پر چند مسافر اور ایکسپریس ٹرینوں سمیت کل 32 ٹرینیں رکتی ہیں۔ جانگی پور روڈ اور ہاوڑہ ریلوے اسٹیشن کے درمیان فاصلہ تقریبا 252 کلومیٹر ہے۔ ہیریٹیج اسٹیشن ہندوستان میں ریلوے کی ترقی میں جانگی پور کے تعاون کو مدنظر رکھتے ہوئے، مشرقی ریلوے کے مالدا ڈویژن نے اپنی ماضی کی شان کو واپس لانے کے لیے جانگی پور اسٹیشن کو ایک ہیریٹیج اسٹیشن کے طور پر بحال کیا ہے۔ لیکن تاریخی ٹول ٹیکس آفس، جو کبھی ملک میں محصول کی وصولی کا سب سے بڑا مرکز تھا، کناروں کے کٹاؤ کے بعد گنگا میں ڈوب گیا ہے۔ مشرقی ریلوے کے چیف ورکشاپ انجینئر جناب پرشانت کمار مشرا، جو مالدا ڈویژن کے ڈی آر ایم کا اضافی چارج بھی سنبھال رہے ہیں، نے 14 ستمبر 2019 کو کہا کہ جانگی پور اسٹیشن کی عمارت، جو اپنی موٹی اینٹوں کی دیواروں، اونچی چھت، محرابوں، لکڑی کی کھڑکیوں کے رنگوں کے ساتھ علاقے کی سب سے مشہور تاریخی عمارت ہے، کو ساختی مرمت کے بعد نئی زندگی دی گئی ہے۔ مشرا نے مزید کہا کہ "اسے تجارتی نشان سرخ رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا اور تزئین و آرائش شدہ ہیریٹیج اسٹیشن کی عمارت اب سب کی نظروں کا مرکز ہے"۔ انہوں نے مزید کہا کہ ایسٹ انڈیا کمپنی کے ڈائریکٹرز کو ملک بھر میں اپنی افواج کو متحرک کرنے کے لیے ہندوستان میں ریلوے کی ضرورت پر گہرا یقین ہے۔ کمپنی ہندوستان میں ریلوے نیٹ ورک قائم کرنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے تفصیلی ٹریفک سروے کرنا اور مالی عملداری تلاش کرنا چاہتی تھی۔ ایسٹ انڈیا ریل کمپنی کے ڈائریکٹرز کی پہلی رپورٹ میں کلکتہ، شمال مغربی ریلوے کے درمیان 20 لاکھ ٹن اندرونی ٹریفک کا ذکر کیا گیا تھا۔ اور جانگی پور گھاٹ جو اکیلے 7.96 لاکھ ٹن سے زیادہ سامان لے کر جاتا تھا۔ یہ جنگی پور کا ٹول ریکارڈ تھا جس نے ہندوستان میں ای آئی آر کے ذریعے ریلوے نیٹ ورک کی تعمیر کی راہ ہموار کی۔ جانگی پور میں ٹول جمع کرنے والے کے سرکاری ریکارڈ میں بتایا گیا ہے کہ 1844-45 میں، دریائے بھاگروٹی کی کشتیاں دریا کی اس شاخ سے گزرتی تھیں، جن میں 21,497,750 مونڈ ہوتے تھے، یا 27 مونڈ کو ٹن تک لے جاتے تھے، لدی ہوئی کارگو کشتیوں کا ٹنج 796,213 ٹن تھا۔ میسرز میکنٹیئر اینڈ کمپنی کے 2 ستمبر 1844 کو آر میکڈونلڈ اسٹیفنسن کو لکھے گئے اپنے خط میں کہا گیا ہے، "میں واقعی اس موضوع پر بہت محتاط تفتیش اور باریک بینی سے توجہ دینے کے بعد مطمئن ہوں کہ دنیا کے کسی بھی ملک نے ریلوے میں سرمایہ کاری کے لیے اتنا پرکشش میدان پیش نہیں کیا جتنا کہ وادی گنگا نے ایک سرے سے دوسرے سرے تک کیا ہے۔" جناب مشرا نے مزید کہا کہ "میں نے دریائے گنگا کے کنارے ٹول ہاؤس کی تلاش کی ہے، لیکن افسوس کی بات ہے کہ یہ اب موجود نہیں ہے کیونکہ یہ اب کٹاؤ کے بعد دریا میں ڈوبا ہوا ہے"۔ ابتدائی ٹرین 73151/52 جنگی پور-سیلدہ-جنگی پور ڈی ای ایم یو مسافر 19 فروری 2012 کو متعارف کرائی گئی تھی۔ بعد میں یہ 03177/78 جنگی پور-سیلدہ-جنگی پور میمو اسپیشل کے طور پر چلنا شروع ہوا۔ 73035/36 جانگی پور-کٹوا-جانگی پور ڈی ای ایم یو مسافر 9 فروری 2014 کو متعارف کرایا گیا تھا۔ بعد میں اس ٹرین کو جانگی پور سے نمتیتا تک بڑھا دیا گیا۔ اپ ڈیٹس ریلوے بورڈ نے 73151/52 جنگی پور-سیلدہ-جنگی پور ڈی ای ایم یو مسافر کو ایکسپریس زمرے میں تبدیل کرنے کی منظوری دے دی ہے جس کا حوالہ خط نمبر۔ 2020/Chg./30/3 PT کی تاریخ 20/10/2020۔ 03177/78 جنگی پور-سیلدہ-جنگی پور MEMU مسافر خصوصی 73151/52 جنگی پور-سیلدہ-جنگی پور DEMU مسافر کو تبدیل کرنے کے لیے W. e. f 30/03/2021 سے متعارف کرایا گیا ہے۔ 13177/78 جانگی پور-سیلدہ-جانگی پور میمو ایکسپریس کو 03177/78 جانگی پور-سیلدہ-جانگی پور میمو پاسر اسپیشل کے موجودہ اسٹاپ اور ٹائم ٹیبل کو تبدیل کیے بغیر متعارف کرایا گیا ہے۔ 02517/18 گوہاٹی-کولکتہ-گوہاٹی سمر اسپیشل ایکسپریس، 03129/30 سیلدہ-نیو جلپائی گڑی-سیلدہ دو ہفتہ وار سمر اسپیشل، 02307/08 ہاوڑہ-نیو جلپائی گڑی-ہاوڑہ سمر اسپیشل ایکسپریس، 03101/02 سیلدہ-کامکھیا-سیلدہ ہمسفر ایکسپریس، 05639/40 سلچر-کولکاتا-سلچر اسپیشل ایکسپریس کو جنگ پور اسٹیشن پر روک دیا گیا ہے۔ سہولیات اپر کلاس ویٹنگ روم معذور افراد کے لیے صاف شدہ پینے کے پانی کا ریمپ ریزرویشن بکنگ کاؤنٹر کھانا اور چائے کا اسٹال بائیک اور کار پارکنگ کی جگہ جنگی پور روڈ اسٹیشن کا ٹائم ٹیبل 2018 میں متفرق جنگی پور ریلوے مسافر کمیٹی (جے آر پی سی) تشکیل دی گئی تھی۔ انہوں نے جانگی پور کے ساتھ ساتھ مرشد آباد ضلع میں ریلوے کی ترقی کے لیے متعدد سرگرمیاں شروع کیں۔ 26 جنوری 2019 کو جے آر پی سی نے صبح سویرے جانگی پور سے کولکتہ تک نئی ٹرین اور جانگی پور سے ڈی آر ایم مالدہ تک تمام ٹرینوں کے رکنے کے مطالبات پیش کیے۔ بعد میں 8 فروری 2019 کو جے آر پی سی نے مشرقی ریلوے کے جنرل منیجر جناب ہریندرا راؤ کو اپنے وہی مطالبات پیش کیے۔ جے آر پی سی نے اپنے مطالبات 17 فروری 2019 کو جنگی پور کے سابق رکن پارلیمنٹ جناب ابھیجیت مکھرجی کے سامنے بھی رکھے۔ جے آر پی سی نے 10 اگست 2019 کو نئی ٹرینوں اور ٹرینوں کے رکنے اور نیشی پور پل کے زیر التواء کام کے مطالبات جانگی پور حلقے کے نومنتخب رکن پارلیمنٹ جناب خللور رحمان کو پیش کیے۔ 11 نومبر 2019 کو جے آر پی سی نے عظیم گنج-مرشد آباد کے درمیان نیشی پور ریل لنک کے کام کو مکمل کرنے کے مطالبے کے لیے مرشد آباد ریلوے پیسنجرز ایسوسی ایشن کی ریل روکو تحریک کی حمایت کی۔ 15 جنوری 2021 کو جے آر پی سی نے عظیم گنج-مرشد آباد کے درمیان نیشی پور ریل لنک کا کام مکمل کرنے کے مطالبے کے لیے مرشد آباد ریلوے پیسنجرز ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام ناکہ بندی کی تحریک میں حصہ لیا۔ 19 جون 2022 کو کٹوا میں منعقدہ ایک کانفرنس میں جے آر پی سی باضابطہ طور پر مشرقی ریلوے جاتری سمنوئے سومیتی کا کل وقتی رکن بن گیا۔ 6 جون 2022 کو سی پی ٹی ایم/ای آر نے سومک داس سے موصول ہونے والی شکایت کی بنیاد پر جنگی پور روڈ (جے آر ایل ای) اسٹیشن پر 05755/56، 02517/18، 02307/08، 03101/02، 03129/30 ٹرینوں کے رکنے کی منظوری دی۔ 27 جولائی 2022 کو، سومک داس کی طرف سے ریلوے بورڈ کو ایک شکایت کی گئی جس میں جانگی پور روڈ پر 13063/64 اور 15643/44 کے رکنے کی ضرورت کی وضاحت کی گئی۔ سی پی ٹی ایم/ای آر نے جواب دیا کہ جنگی پور اسٹیشن پر 15643/44 کے رکنے کا مسئلہ منظوری کے لیے ریلوے بورڈ کو بھیج دیا گیا ہے۔ ۔