Rashid Minhas
پائلٹ آفیسر رشید منہاس () پاک فضائیہ میں پاکستانی پائلٹ تھے۔ منہاس پی اے ایف کے واحد افسر تھے جنہیں سب سے زیادہ بہادری کا اعزاز نشان حیدر ملا۔ وہ یہ ایوارڈ حاصل کرنے والے سب سے کم عمر شخص اور سب سے کم عرصے تک خدمات انجام دینے والے افسر بھی تھے۔ اگست 1971 میں معمول کے تربیتی مشن کے دوران، منہاس نے اپنے جیٹ ٹرینر پر قابو پانے کی کوشش کی جب اس کے اعلی افسر فلائٹ لیفٹیننٹ مطیور رحمان نے اس کا طیارہ اغوا کر لیا اور وہ بنگلہ دیش کی جنگ آزادی میں شامل ہونے کے لیے ہندوستان جانے کی کوشش کر رہا تھا جو پھر پاکستان میں سندھ کے ضلع ٹھٹھہ کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ سوانح عمری رشید منہاس 17 فروری 1951 کو کراچی میں منہاس قبیلے کے ایک پنجابی مسلمان راجپوت خاندان میں پیدا ہوئے۔ رشید منہاس نے اپنا ابتدائی بچپن کراچی میں گزارا۔ بعد میں، خاندان راول پنڈی منتقل ہو گیا، اور واپس کراچی منتقل ہو گیا۔ منہاس ہوا بازی کی تاریخ اور ٹیکنالوجی سے متاثر تھے۔ وہ طیاروں اور جیٹ طیاروں کے مختلف ماڈل جمع کرتا تھا۔ انہوں نے سینٹ پیٹرک ہائی اسکول، کراچی میں بھی تعلیم حاصل کی۔ رشید منہاس کے آباؤ اجداد قلعہ سوبھا سنگھ، پنجاب میں پیدا ہوئے اور بعد میں وہ کراچی چلے گئے اور رشید منہاس کراچی میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد، مجید منہاس، جو ایک سول انجینئر اور کراچی میں این ای ڈی یونیورسٹی کے سابق طالب علم تھے، تعمیراتی انتظام کے کاروبار میں تھے جو بعد میں تعمیراتی منصوبے کے لیے لاہور، پنجاب چلے گئے۔ انہوں نے لاہور میں تعلیم حاصل کی اور جب ان کے والد کو ملازمت کا موقع ملا تو انہوں نے راول پنڈی میں برطانوی زیر انتظام سینٹ میری اسکول میں داخلہ لیا۔ لیکن بعد میں وہ مستقل طور پر کراچی میں آباد ہو گئے۔ انہوں نے پاس کیا اور اپنے سینئر کیمبرج کے امتحان کے لیے کوالیفائی کیا اور سینٹ پیٹرک ہائی اسکول سے او لیول اور اے لیول کی قابلیت مکمل کرتے ہوئے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ ان کے والد مجید منہاس چاہتے تھے کہ ان کا بیٹا رشید انجینئرنگ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کر کے ان کے قدم پر چلے اور ان کی شدید خواہش تھی کہ ان کا بیٹا کراچی میں ہائی اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد انجینئرنگ میں ڈگری حاصل کرے۔ اپنے والد کی خواہشات کے خلاف، رشید نے 1968 میں لوئر ٹوپا کے پی اے ایف اسکول، ایئر فورس کے آفیسر کینڈیڈیٹ اسکول میں داخلہ لیا، اور 1969 میں پاکستان ایئر فورس اکیڈمی میں اپنی فوجی تربیت مکمل کرنے کی طرف بڑھا۔ موت فضائیہ میں شامل ہونے کے بعد منہاس نے پائلٹ بننے کی تربیت شروع کی۔ اسی سال 20 اگست کو، دوپہر سے ایک گھنٹہ پہلے، وہ کراچی، پاکستان میں ٹی-33 جیٹ ٹرینر میں اڑان بھرنے کے لیے تیار ہو رہے تھے۔ اس قسم کے ہوائی جہاز میں ان کی دوسری سولو پرواز۔ منہاس رن وے کی طرف ٹیکسی لے رہے تھے جب ایک بنگالی انسٹرکٹر پائلٹ، فلائٹ لیفٹیننٹ مطیور رحمان نے انہیں رکنے کا اشارہ کیا اور پھر انسٹرکٹر کی سیٹ پر چڑھ گئے۔ جیٹ نے اڑان بھری اور رحمان نے ہندوستان کی طرف رخ کیا۔ منہاس نے پی اے ایف بیس मसरور کو اس پیغام کے ساتھ ریڈیو کیا کہ اسے اغوا کیا جا رہا ہے۔ ایئر کنٹرولر نے درخواست کی کہ وہ اپنا پیغام دوبارہ بھیجے اور اس نے اغوا کی تصدیق کی۔ بعد کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ رحمان نے جیٹ ٹرینر کے ساتھ بنگلہ دیش کی جنگ آزادی میں اپنے ہم وطنوں کے ساتھ شامل ہونے کے لیے ہندوستان جانے کا ارادہ کیا تھا۔ ہوا میں، منہاس نے رحمان سے قابو پانے کے لیے جسمانی طور پر جدوجہد کی۔ دونوں آدمیوں نے میکانکی طور پر منسلک فلائٹ کنٹرولز کے ذریعے دوسرے پر قابو پانے کی کوشش کی۔ ہندوستانی سرحد سے کچھ، جیٹ تھٹا کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں افراد مارے گئے۔ منہاس کو بعد از مرگ پاکستان کے اعلی فوجی اعزاز نشان حیدر سے نوازا گیا، اور وہ یہ ایوارڈ جیتنے والے سب سے کم عمر شخص اور پاک فضائیہ کے واحد رکن بن گئے۔ اسی طرح رحمان کو بنگلہ دیش نے اپنے اعلی ترین فوجی اعزاز، بیر سریشتھو سے نوازا۔ نشان حیدر کے لیے منہاس کے پاکستانی فوجی حوالہ میں کہا گیا ہے کہ اس نے رحمان کو جیٹ کو ہندوستان لے جانے سے روکنے کے لیے "طیارے کو گرانے پر مجبور کیا"۔ یہ سرکاری، مقبول اور وسیع پیمانے پر معروف ورژن ہے کہ منہاس کی موت کیسے ہوئی۔ پاکستان ملٹری کنسورشیم کے مصنف یاور اے مظہر نے 2004 میں کہا کہ انہوں نے پی اے ایف کے ریٹائرڈ گروپ کیپٹن سیسل چودھری سے منہاس کے بارے میں بات کی اور انہیں مزید تفصیلات معلوم ہوئیں جو عام طور پر عوام کو معلوم نہیں تھیں۔ مظہر کے مطابق، چودھری نے ملبے کی تحقیقات اور حادثے کی رپورٹ لکھنے کے فوری کام کی قیادت کی۔ چودھری نے مظہر کو بتایا کہ اس نے پایا کہ جیٹ پہلے زمین کی ناک سے ٹکرا گیا تھا، جس سے منہاس اگلی سیٹ پر ہی ہلاک ہو گیا۔ تاہم رحمان کی لاش جیٹ میں نہیں تھی اور چھتری غائب تھی۔ چودھری نے علاقے کی تلاشی لی اور جیٹ کے پیچھے کچھ فاصلے پر رحمان کی لاش دیکھی، جس کی لاش کم زاویے اور تیز رفتار سے ریت سے ٹکرانے سے شدید کھرچنے کے ساتھ ملی۔ چودھری نے سوچا کہ منہاس نے شاید کم اونچائی پر چھتری کو ہٹا دیا جس کی وجہ سے رحمان کو کاک پٹ سے پھینک دیا گیا کیونکہ وہ اس میں بندھا ہوا نہیں تھا۔ چودھری نے محسوس کیا کہ اس وقت جیٹ زمین کے بہت قریب تھا، منہاس کے لیے حادثے کو روکنے کے قابل ہونا بہت دور تھا۔ بہادری کی میراث کا حوالہ ان کی موت کے بعد منہاس کو قومی ہیرو کے طور پر اعزاز سے نوازا گیا۔ ان کی یاد میں کامرا میں واقع پاک فضائیہ کے اڈے کا نام بدل کر پی اے ایف بیس منہاس رکھ دیا گیا جسے اکثر منہاس کامرا کہا جاتا ہے۔ کراچی میں انہیں ایک مرکزی سڑک کا نام 'رشید منہاس روڈ' رکھ کر اعزاز سے نوازا گیا۔ ان کی تصویر والا دو روپے کا ڈاک ٹکٹ پاکستان پوسٹ نے دسمبر 2003 میں جاری کیا تھا ؛ 500,000 چھاپے گئے تھے۔ اعزازات اور سجاوٹ