Latur railway station
لاٹور ریلوے اسٹیشن (اسٹیشن کوڈ: ایل یو آر) وسطی ریلوے زون کا ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو مہاراشٹر کے شہر لاٹور میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ سنٹرل ریلوے (سی آر) کے سولاپور (ایس یو آر) ڈویژن کے لاتور-میرج سیکشن کا آغاز ہے۔ لاٹور پرلی ویجناتھ، پورنا، ہنگولی، واشم، اکولا، امراوتی، وردھا، ناگپور، ناندیڑ، نظام آباد، عثمان آباد، پونے، لوناولا، کرجٹ، پنویل، تھانے، کلیان، ممبئی، پنڈھر پور، میراج، کولہا پور، ادگیر، بیدر، وکر آباد، سکندرآباد، حیدرآباد، یشونت پور، بنگلور سے اچھی طرح جڑا ہوا ہے۔ مراٹھواڑہ ریلوے کوچ فیکٹری، لاٹور ہندوستانی ریلوے نے مہاراشٹر کے لاٹور میں میٹرو اور ریل کوچ بنانے کی سہولت قائم کرنے کا فیصلہ کیا۔ امکان ہے کہ اس منصوبے میں 1500 کروڑ روپے سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہوگی۔ مہاراشٹر کے وزیر اعلی دیویندر فڈنویس اور ریلوے کے وزیر پیوش گوئل نے لاتور میں ریل کوچ فیکٹری کے قیام کی منظوری دی، یہ سہولت ہندوستان بھر کے شہروں میں میٹرو کوچوں کے مطالبات کو پورا کرے گی اور ساتھ ہی ہندوستانی ریلوے کی طرف سے آنے والی کیپٹیو مانگ کو بھی پورا کرے گی۔ کووڈ-19 سے متعلق چیلنجوں کے باوجود، ہندوستانی ریلوے کے پی ایس یو، ریل وکاس نگم لمیٹڈ (آر وی این ایل) نے 25 دسمبر 2020 کو پہلے کوچ شیل کی تیاری کے ساتھ گڈ گورننس ڈے پر مہاراشٹر کے لاتور میں مراٹھواڑہ ریل کوچ فیکٹری کا آغاز کیا۔ یہ فیکٹری تقریبا دو سال پہلے ہی شروع کی گئی تھی۔ وزارت ریلوے کی ریلیز کے مطابق، فیکٹری ایک جدید صنعتی ماحولیاتی نظام کا آغاز کرکے ریاست کے اس خطے کی مجموعی ترقی میں حصہ ڈالنے جا رہی ہے۔ اسے سالانہ 250 ایم ای ایم یو/ای ایم یو/ایل ایچ بی/ٹرین سیٹ قسم کے جدید کوچ بنانے کی ابتدائی صلاحیت کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاہم، اس کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکتا ہے کیونکہ ترتیب کے منصوبے میں "کافی خالی جگہ" کو نشان زد کیا گیا ہے۔ ریلیز کے مطابق اس پروجیکٹ کی لاگت 500 کروڑ روپے سے زیادہ اور زمین کی لاگت 120 کروڑ روپے ہے۔ یہ فیکٹری 350 ایکڑ اراضی میں قائم کی گئی ہے جس میں 52,000 مربع میٹر پری انجینئرڈ بلڈنگ شیڈ، تھری لائن یارڈ، 33 کے وی سپلائی کے ساتھ الیکٹرک سب اسٹیشن، کینٹین، سیکیورٹی اور انتظامی بلاکس اور 24 ایکڑ میں رہائشی کالونی شامل ہیں۔ فیکٹری سے نئے الیکٹرانک طور پر انٹر لاکڈ ہارنگول ریلوے اسٹیشن تک کوچوں کی نقل و حرکت کے لیے پانچ کلومیٹر طویل ریل رابطہ فراہم کیا گیا ہے، جو پہلے صرف ایک ہالٹ اسٹیشن ہوا کرتا تھا۔ یہ جدید ترین جدید ترین مشینری اور پلانٹ، میٹریل ہینڈلنگ سسٹم اور مختلف یوٹیلیٹیز سے بھی لیس ہے۔ پائیدار ترقی کے لیے پروجیکٹ میں مختلف سبز اقدامات اپنائے گئے ہیں جن میں 800 کلو واٹ شیڈ چھت پر نصب شمسی توانائی پلانٹ، سیوریج اور گندے پانی کے ٹریٹمنٹ اور ری سائیکلنگ پلانٹ، بارش کے پانی کو جمع کرنا، 10,000 درخت لگانا، ایل ای ڈی لائٹنگ، قدرتی دن کی روشنی اور شیڈوں میں وینٹیلیشن شامل ہیں۔ اعلامیے میں کہا گیا ہے کہ انتظامی بلاک بھی گرین بلڈنگ تصورات کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ ایکسپریس ٹرینیں لاتور-ممبئی ایس ایف ایکسپریس لوک مانیہ تلک ٹرمینس-حصور صاحب ناندیڑ ایکسپریس (منسوخ) حیدرآباد-پونے ایکسپریس پنویل-حصور صاحب ناندیڑ ایکسپریس لوک مانیہ تلک ٹرمینس-بیدار ایکسپریس (منسوخ) ناگپور-سی ایس ایم ٹی کولہاپور ایکسپریس یسونت پور-لاتور ایکسپریس بیدر-کولہاپور ایکسپریس (منسوخ) دکش بھومی ایکسپریس ممبئی-بیدار ایس ایف ایکسپریس ایڈمنسٹریشن ریلوے اسٹیشن سنٹرل ریلوے زون کے سولاپور ریلوے ڈویژن کے تحت آتا ہے۔ تاریخ ماضی میں نظام کے دور میں لاتور ریلوے ایک تنگ گیج تھی لیکن 2003 میں بارسی لائٹ ریلوے میں اسے براڈ گیج میں تبدیل کرنے کا کام شروع ہوا۔ وزیر اعلی ولاس راؤ دیشمکھ اور وزیر ریلوے نتیش کمار۔ 2004 میں پوری میراج-لاتور لائن کو تنگ گیج سے براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ جلدوت ایکسپریس مہاراشٹر کی تاریخ میں پہلی بار، لاٹور شہر کو لگاتار تین سالوں تک خشک سالی کا سامنا کرنا پڑا، 2016 کے موسم گرما میں پانی کی شدید قلت کا سامنا کرنا پڑا۔ اس مسئلے پر قابو پانے کے لیے ریلوے کے وزیر سریش پربھو اور مہاراشٹر کے وزیر اعلی دیویندر فڈنویس نے ایک مشترکہ پروجیکٹ کی درخواست کی تھی۔ مزید تحقیق، اور منصوبے میں بہت سی تبدیلیوں کے بعد، میرج کو 342 کلومیٹر دور سے لاٹور تک پانی پہنچانے کے لیے منتخب کیا گیا۔ "جلدوت" ٹرین نے 11 اپریل 2016 کو اپنا پہلا تجرباتی سفر کیا، جس میں 10 ٹینکر ویگن تھے، جن میں سے ہر ایک 50,000 لیٹر پانی سے بھرا ہوا تھا۔ 250, 000 لیٹر سے زیادہ پانی منتقل کیا گیا، اور یہ پروگرام کامیاب رہا اور اب بھی جاری ہے۔ بجلی کاری کردواڑی-لاٹور-لاٹور روڈ لائن کو مرکزی ریلوے بجٹ 2014-15 کے مطابق بجلی فراہم کی جائے گی۔ لائن اور مقام کردواڑی-لاٹور روڈ سیکٹر میں ریلوے ٹریک کو دوگنا کیا جائے گا جس کی لاگت 100 کروڑ روپے ہوگی۔ 700 کروڑ روپے۔ ہندوستانی ریلوے کا لاٹور روڈ سے بودھن تک ریلوے لائن کو بڑھانے کا بھی منصوبہ ہے جو بدلے میں لاٹور کے لیے نظام آباد، ورنگل، وشاکھاپٹنم، عادل آباد سے براہ راست رابطہ قائم کرنے کی راہ ہموار کرے گا جو پڑوسی ریاست تلنگانہ میں واقع تلنگانہ کے بہت سے دوسرے شہر ہیں۔ لاٹور کے دیگر اسٹیشن لاٹور شہر کی خدمت کرنے والے دوسرے اسٹیشن ہارنگول ریلوے اسٹیشن ہیں۔