Sir James Henry Craig (1811 ship)
سر جیمز ہنری کریگ کو 1811 میں کیوبیک میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے انگلینڈ کا سفر کیا اور ویسٹ انڈین مین کی حیثیت سے تین سفر کیے۔ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) نے 1813 میں برطانیہ اور ہندوستان کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی۔ 1817 میں وہ ہندوستان کے لیے روانہ ہوئیں لیکن اپنے وطن واپسی کے سفر کے آغاز میں طوفان سے بڑے پیمانے پر نقصان پہنچنے کے بعد کلکتہ میں ان کی مذمت کی گئی۔ کیریئر سر جیمز ہنری کریگ، کیپن، ماسٹر، کو نومبر 1811 میں لندن کے لیے کلیئر کر دیا گیا۔ اس کے بعد وہ کیوبیک سے ڈیل پہنچی۔ اسے 19 مئی 1812 سے پہلے لندن میں دوبارہ رجسٹر کیا گیا تھا۔ سر جیمز ہنری کریگ پہلی بار لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں 1813 میں ماسٹر کیپن کے ساتھ نمودار ہوئے، ٹیلر، لنتھورن، مالک، ڈاسن اینڈ کمپنی میں تبدیل ہوئے، اور لندن-کیوبیک کی تجارت کرتے ہوئے لندن-جمیکا میں تبدیل ہوئے۔ 1815 کے لائیڈز رجسٹر نے اسے اے ڈیوڈسن، ماسٹر کے ساتھ درج کیا، جس نے ایم آئیور، جے ڈاسن، مالک، اور ٹریڈ لندن جمیکا میں تبدیل کیا۔ اس نے 1813 اور 1814 میں نقصانات کی مرمت کروائی تھی۔ 1816 میں اسے فروخت یا چارٹر کے لیے پیش کیا گیا۔ اشتہار میں اسے مشرقی ہندوستان کی تجارت کے لیے بنایا گیا بتایا گیا تھا۔ اس نے جمیکا کے لیے صرف تین سفر کیے تھے، تانبے سے جڑی ہوئی تھی اور 1815 میں تانبے سے جڑی ہوئی تھی۔ وہ ابھی ایک خشک گودی سے باہر آئی تھی۔ 1813 میں ای آئی سی نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ کیپٹن بی براؤن، مالک اور ماسٹر، نے اسے 30 مارچ 1817 کو انگلینڈ سے روانہ کیا، جو ای آئی سی کے لائسنس کے تحت بمبئی کے لیے روانہ ہوا۔ قسمت 13 ستمبر 1817 کو سر جیمز ہنری کریگ، ماسٹر براؤن، لندن کے لیے سفر کرنے کے بعد کلکتہ واپس چلے گئے۔ اس نے 14 دن کے طوفانی طوفانوں کو برداشت کیا تھا جو رسنے لگے تھے اور اس کے مرکزی مستول اور کمان کے ساتھ پھوٹ پڑے تھے۔ یہ توقع کی جارہی تھی کہ وہ اکتوبر میں اپنا سامان منتقل کرے گی اور وہ مذمت کے لیے گودی میں جائے گی۔ 14 نومبر کو اس کی مذمت کی گئی۔ اس کے بعد اسے بریک اپ کے لیے بیچ دیا گیا۔ حوالہ جات