Express trains in India
ہندوستان میں ایکسپریس ٹرینوں کا نظام موجود ہے۔ وہ عام مسافر یا مقامی ٹرینوں کے برعکس تھوڑی تعداد میں اسٹاپ بناتے ہیں۔ اپنے محدود اسٹاپ کی وجہ سے، یہ ٹرینیں ہندوستان میں کسی بھی ٹرین کی سب سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے قابل ہیں۔ ایکسپریس ٹرین وہ ہوتی ہے جس کی اوسط رفتار، رکنے کو چھوڑ کر، 42 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہو۔ رکنے سمیت، اوسط رفتار اکثر 42 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ہوتی ہے۔ اگرچہ یہ بین الاقوامی معیار کے مقابلے میں کافی سست ہے، لیکن یہاں "ایکسپریس" ٹرینوں کا مطلب عام مسافر اور مقامی ٹرینوں سے زیادہ تیز ہے۔ کچھ معاملات میں، ٹرینیں ایکسپریس چلاتی ہیں جہاں ایک اوور لیپنگ مسافر ٹرین سروس دستیاب ہوتی ہے، اور مسافر ٹرین کے طور پر چلتی ہیں جہاں کوئی اضافی مسافر سروس نہیں ہوتی ہے۔ سپر فاسٹ سپر فاسٹ ٹرینیں ایکسپریس ٹرینیں ہیں جو عام ایکسپریس ٹرینوں کے مقابلے میں اب بھی کم اسٹاپ بناتی ہیں، اور سفر کا کم وقت حاصل کرتی ہیں۔ ٹکٹوں کی قیمت عام ایکسپریس ٹرینوں سے زیادہ ہوتی ہے کیونکہ ان میں "سپر فاسٹ سرچارج" شامل ہوتا ہے۔ اوسط رفتار والی ٹرینیں، اسٹاپ کو چھوڑ کر، اوپر اور نیچے دونوں سفر پر برابر یا اس سے زیادہ (1990 کی دہائی کے اوائل تک) اس زمرے میں آتی ہیں اور ان کی تعداد 12 یا 22 یا 20 (پہلے 2) کے سابقہ کے ساتھ ہوتی ہے۔ رکنے سمیت اوسط رفتار اکثر 55 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ہوتی ہے۔ کچھ معاملات میں، ٹرینیں سپر فاسٹ چلتی ہیں جہاں ایک اوور لیپنگ ایکسپریس سروس دستیاب ہوتی ہے، اور عام ایکسپریس ٹرینوں کے طور پر چلتی ہیں جہاں کوئی اضافی ایکسپریس سروس نہیں ہوتی ہے۔ سپر فاسٹ ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار 130 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ میل ٹرینیں وہ ٹرینیں ہیں جن میں پہلے خصوصی طور پر میل کوچ ہوتے تھے۔ ان کوچوں کو "ریلوے میل سروس" کوچز کا نام دیا گیا تھا، اور انہیں ریلوے اور محکمہ ڈاک کے تعاون سے چلایا گیا تھا۔ آج کل میل ٹرینوں میں یہ کوچ نہیں ہیں۔ میل ٹرینیں سامان کے کوچ میں ہی میل لے جاتی ہیں، لیکن ٹرین کی برانڈنگ کا استعمال جاری ہے۔ جن سدھران ایکسپریس اور انتیودیا ایکسپریس مکمل طور پر غیر محفوظ شدہ/جنرل ایکسپریس ٹرینیں ہیں۔ ان ٹرینوں میں تمام غیر محفوظ شدہ/عام کوچ ہوتے ہیں۔ انتیودیا اور جن سدھران ٹرینوں کے علاوہ، ایکسپریس ٹرینوں میں غیر محفوظ شدہ/عام کوچ بھی موجود ہیں۔ لمبی دوری کی ٹرینوں کے لیے دین دیالو کوچوں کی ایک نئی سیریز بھی تجویز کی گئی ہے۔ دین دیالو کوچ موجودہ پرانے کوچوں سے زیادہ آرام دہ ہیں۔ رفتار ایکسپریس ٹرینوں کی اوسط رفتار، سے لے کر تک ہوتی ہے۔ اس میں سے، اپ اور ڈاؤن ٹرینوں کی الگ الگ گنتی کرتے ہوئے، 23 ٹرینوں کی اوسط رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہے، جبکہ 72 ٹرینوں کی اوسط رفتار 70 اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان ہے۔ ایکسپریس ٹرینوں کی رفتار کا حساب ہندوستانی ریلوے کے تازہ ترین ٹائم ٹیبل سے لگایا جاتا ہے۔ ریلوے سوئچوں کا ڈیزائن، جس کی رفتار کی حد 50-90 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، تیز رفتار کی بڑی رکاوٹ ہے۔ ایک اور رکاوٹ 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کی موجودہ تیز رفتار پر مال بردار ٹرینوں کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ رفتار میں یہ رکاوٹیں مال بردار اور کم رفتار والی مضافاتی مسافر ٹرینوں کے ساتھ پٹریوں کے اشتراک کے نتائج ہیں۔ ٹرین کا اسٹاپ ٹرین کو تیز رفتار حاصل کرنے سے روک کر اس کی اوسط چلنے کی رفتار کو کم کر دیتا ہے۔ ہاوڑہ-دیبرو گڑھ کامروپ ایکسپریس پر نیو بونگائی گاؤں-بونگائی گاؤں کے درمیان اسٹاپ کے درمیان فاصلہ اتنا ہی کم ہے جتنا کہ 2 کلومیٹر، اور ترواننت پورم راجدھانی ایکسپریس اور مہاراشٹر سمپرک کرانتی ایکسپریس پر وڈودرا-کوٹا کے درمیان 528 کلومیٹر تک۔ بھارت میں تیز رفتار ریل بھارت میں تیز رفتار ریلوے لائنوں کی فہرست بھارت میں میمو سست اور تیز رفتار مسافر ٹرینیں مضافاتی ٹرینیں بھارت میں ریل نقل و حمل