Leh district
لیہہ ضلع متنازعہ کشمیر کے علاقے میں ہندوستان کے زیر انتظام لداخ کا ایک ضلع ہے۔ لداخ ہندوستان کے زیر انتظام مرکز کے زیر انتظام علاقہ ہے۔ 45, 110 مربع کلومیٹر کے رقبے کے ساتھ، یہ ملک کا دوسرا سب سے بڑا ضلع ہے، جو کچھ کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ یہ شمال میں گلگت بلتستان کے کھرمنگ اور گھنچے اضلاع اور سنکیانگ کے کاشغر پریفیکچر اور ہوٹان پریفیکچر سے گھرا ہوا ہے، جس سے یہ تاریخی قراقرم پاس کے ذریعے جوڑتا ہے۔ مشرق میں اکسائی چن اور تبت، مغرب میں ضلع کارگل اور جنوب میں لاہول اور سپیتی ہیں۔ ضلع کا صدر مقام لیہہ میں ہے۔ یہ 32 اور 36 ڈگری شمالی عرض البلد اور 75 سے 80 ڈگری مشرقی طول البلد کے درمیان واقع ہے۔ 1 جولائی 1979 تک پورا لداخ لیہہ کے زیر انتظام تھا، جب کارگل اور لیہہ انتظامی اضلاع بنائے گئے۔ مذہب 20 ویں صدی کے آخر سے بدھ مت کے ماننے والوں اور مسلمانوں کے درمیان شکایت کا باعث رہا ہے اور اس تقسیم میں اس نے اہم کردار ادا کیا ہے۔ 2017 میں ضلع کو تمباکو سے پاک علاقہ قرار دیا گیا تھا۔ نیشنل ٹوبیکو کنٹرول پروگرام کے تحت ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ سروسز کشمیر نے 2017 کے اوائل میں اس عہدہ کے لیے کام کرنا شروع کیا اور اگست میں اس حیثیت کا اعلان کیا گیا۔ ریحانہ کوسر (انچارج، این ٹی سی پی، کشمیر) نے کہا کہ سول سوسائٹی، مذہبی اور خواتین کے گروہوں کے ساتھ کام کیا گیا اور "تمباکو کے خلاف مہم میں خواتین کی شمولیت سے بڑی کامیابی حاصل ہوئی"۔ اگست 2019 میں، ہندوستان کی پارلیمنٹ نے ایک قانون منظور کیا جس میں لیہہ کو نئے مرکز کے زیر انتظام علاقے لداخ کا ضلع بنانے کی دفعات شامل تھیں، جو 31 اکتوبر 2019 کو تشکیل دی گئی تھی۔ انتظامیہ لیہہ ضلع میں سات ذیلی ڈویژن اور بارہ تحصیل ہیں۔ ذیلی ڈویژن یہ ہیں: نوبرا، دربک (دربوک)، خلتسے (خلتسی/خالصسی)، لیہہ، کھارو، لیکیر، نیوما۔ تحصیلوں میں شامل ہیں: وادی نوبرا میں سمور اور ڈسکت، دربک، خلتسے، ساسپول، لیہہ، کھارو اور نیوما۔ جموں و کشمیر تنظیم نو (مشکلات کا خاتمہ) دوسرا حکم، 2019 کے نتیجے میں، لیہہ ضلع نے پاکستان کے زیر انتظام کشمیر کے درج ذیل علاقوں پر قانونی دائرہ اختیار کا دعوی کیا: گلگت، گلگت، چلاس، اور قبائلی علاقہ، جس کی وجہ سے یہ ملک تیونس سے صرف قدرے چھوٹا ہے۔ لداخ آٹونومس ہل ڈیولپمنٹ کونسل، لیہہ (ایل اے ایچ ڈی سی لیہہ) خود مختار ضلع کونسل ہے جو لیہہ ضلع کا انتظام کرتی ہے۔ جولائی 2019 تک، لیہہ ضلع کو 7 ذیلی ڈویژنوں (لیہہ میں نئے ذیلی ڈویژن)، 12 تحصیلوں (پانامک، ترتوک، چوچوٹ اور لیکیر میں نئی تحصیلوں) اور سمور اور لیکیر (بلاکس) میں 18 نئے بلاکس میں تقسیم کیا گیا ہے۔ آبادی 2011 کی مردم شماری کے مطابق لیہہ ضلع کی آبادی 133,487 تھی، جو تقریبا سینٹ لوسیا کی قوم کے برابر ہے۔ اس سے اسے ہندوستان میں (کل 640 میں سے) 609 واں درجہ ملتا ہے۔ ضلع کی آبادی کی کثافت ہے۔ دہائی کے دوران اس کی آبادی میں اضافے کی شرح 2001-2011 13.87 ٪ تھی، (یہ 1991-2001 کے لیے 30.15 ٪ تھی)۔ لیہہ میں ہر 1000 مردوں پر 690 خواتین کا جنسی تناسب ہے (یہ مذہب کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے)، اور شرح خواندگی 77.2% ہے۔ مذہبی زبانیں لداخ سب سے زیادہ بولی جانے والی زبان ہے، اور ہندی/اردو دوسری سب سے بڑی زبان ہے، جو بنیادی طور پر لیہہ میں بولی جاتی ہے۔ بلتی گلگت بلتستان کی سرحد کے قریب نوبرا میں پایا جاتا ہے۔ تبتی، پنجابی، مراٹھی اور نیپالی سبھی بنیادی طور پر لیہہ میں بولی جاتی ہیں۔ لیہہ میں اردو اور انگریزی کو بڑے پیمانے پر سمجھا جاتا ہے۔ سیاست پارلیمانی حلقہ ضلع لداخ (لوک سبھا حلقہ) کے تحت آتا ہے۔ لداخ کے موجودہ رکن پارلیمنٹ (ایم پی) جمیانگ سیرنگ نامگیال ہیں جو بی جے پی اسمبلی حلقوں لیہہ ضلع کے جموں و کشمیر قانون ساز اسمبلی کے تحت دو اسمبلی حلقے، نوبرا اور لیہہ تھے۔ چونکہ لداخ ایک مرکز کے زیر انتظام علاقہ ہے جس میں مقننہ نہیں ہے، اس لیے اس وقت اس کی قانون ساز اسمبلی نہیں ہے۔ خود مختار پہاڑی کونسل لیہہ ضلع کا انتظام ایک منتخب ادارہ کرتا ہے جسے لداخ خود مختار پہاڑی ترقیاتی کونسل، لیہہ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایل اے ایچ ڈی سی 1995 میں قائم کیا گیا تھا۔ تازہ ترین انتخابات اکتوبر 2020 میں ہوئے تھے۔ بی جے پی نے 15 نشستیں حاصل کیں جبکہ آئی این سی نے 9 اور آزاد امیدواروں نے 2 نشستیں حاصل کیں۔ ٹرانسپورٹیشن روڈ لیہہ باقی ہندوستان سے دو اونچائی والی سڑکوں سے جڑی ہوئی ہے جن میں سے دونوں لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہیں اور سردیوں میں گہری برف باری کے دوران ان میں سے کوئی بھی گزرنے کے قابل نہیں ہے۔ سری نگر سے کارگل ہوتے ہوئے قومی شاہراہ 1 ڈی عام طور پر زیادہ دیر تک کھلی رہتی ہے۔ لیہہ-منالی شاہراہ بہت اونچے گزرگاہوں اور سطح مرتفع اور منالی کے قریب نچلے لیکن لینڈ سلائیڈنگ کے شکار روہتانگ پاس کی وجہ سے پریشانی کا باعث بن سکتی ہے۔ سڑک کا تیسرا محور زیر تعمیر ہے۔ قومی شاہراہ 1 وادی کشمیر سے 434 کلومیٹر کے راستے لداخ تک زمینی رسائی۔ قومی شاہراہ 1 عام طور پر جون سے اکتوبر/نومبر تک ٹریفک کے لیے کھلی رہتی ہے۔ اس سڑک کے سفر کا سب سے ڈرامائی حصہ 3,505 میٹر (11,500 فٹ) اونچا زوجی لا ہے، جو عظیم ہمالیائی دیوار میں ایک تنگ درہ ہے۔ جموں و کشمیر اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (جے کے ایس آر ٹی سی) کارگل میں رات بھر رکنے کے ساتھ اس راستے پر سری نگر اور لیہہ کے درمیان باقاعدہ ڈیلکس اور عام بس خدمات چلاتی ہے۔ سفر کے لیے سری نگر میں ٹیکسیاں (کاریں اور جیپ) بھی دستیاب ہیں۔ قومی شاہراہ 3 یا لیہہ-منالی شاہراہ 1989 سے، 473 کلومیٹر طویل لیہہ-منالی شاہراہ لداخ کے لیے دوسرے زمینی راستے کے طور پر کام کر رہی ہے۔ جون سے اکتوبر کے آخر تک ٹریفک کے لیے کھلی یہ اونچی سڑک روپشو کے بالائی صحرا کے سطح مرتفع سے گزرتی ہے جس کی اونچائی 3,660 میٹر سے 4,570 میٹر تک ہے۔ راستے میں کئی اونچے پاس ہیں جن میں سے سب سے اونچا، جسے تانگلانگ لا کہا جاتا ہے، بعض اوقات (لیکن غلط طور پر) 5,325 میٹر (17,469 فٹ) کی بلندی پر دنیا کا دوسرا سب سے اونچا موٹر قابل پاس ہونے کا دعوی کیا جاتا ہے۔ نیمو-پدم-درچا سڑک یہ لیہہ جانے والی سڑک کا تیسرا محور ہے۔ یہ فی الحال زیر تعمیر ہے۔ ایئر لیہہ کے لیہہ کشوک بکولہ رمپوچی ہوائی اڈے پر کم از کم روزانہ ایئر انڈیا پر دہلی کے لیے پروازیں ہیں جو جموں کے لیے ہفتے میں دو بار اور سری نگر کے لیے ہفتہ وار پرواز بھی فراہم کرتی ہے۔ مسافر دہلی میں دوسرے مقامات سے منسلک ہوتے ہیں۔ گو فرسٹ پیک ٹائم کے دوران دہلی سے لیہہ کے لیے روزانہ پروازیں چلاتا ہے۔ لداخ میں فی الحال کوئی ریلوے سروس نہیں ہے، تاہم 2 ریلوے راستے تجویز کیے گئے ہیں-بھانوپلی-لیہ لائن اور سری نگر-کرگل-لیہ لائن۔ گیلری