Dhan Singh Thapa
لیفٹیننٹ کرنل دھن سنگھ تھاپا مگر، پی وی سی (10 اپریل 1928-6 ستمبر 2005) ہندوستانی فوج کے ایک افسر تھے، اور ہندوستان کے اعلی ترین فوجی اعزاز پرم ویر چکر کے وصول کنندہ تھے۔ تھاپا مگر کو 1949 میں پہلی بٹالین، 8 گورکھا رائفلز میں کمیشن دیا گیا تھا۔ چین اور ہندوستان کی جنگ اکتوبر 1962 میں شروع ہوئی۔ 21 اکتوبر کو چینی سریجاپ اور یولا پر قبضہ کرنے کے مقصد سے پینگونگ جھیل کے شمال کی طرف بڑھے۔ سریجاپ 1 ایک چوکی تھی جو پینگونگ جھیل کے شمالی کنارے پر 8 گورکھا رائفلز کی پہلی بٹالین نے قائم کی تھی اور اس کی کمان میجر دھن سنگھ تھاپا مگر کے پاس تھی۔ جلد ہی اس چوکی کو بہتر مسلح چینی افواج نے گھیر لیا۔ میجر تھاپا مگر اور اس کے آدمیوں نے اس عہدے پر قبضہ کر لیا اور بالآخر مغلوب ہونے سے پہلے تین حملوں کو پسپا کر دیا۔ تھاپا ماگر سمیت بچ جانے والوں کو جنگی قیدیوں کے طور پر لے جایا گیا۔ ان کے بہادری کے اقدامات اور آگ کی زد میں اپنے آدمیوں کو تحریک دینے کی ان کی کوششوں کے لیے انہیں پرم ویر چکر سے نوازا گیا۔ تھاپا مگر کو جنگ ختم ہونے کے بعد قید سے رہا کر دیا گیا۔ فوج سے سبکدوشی کے بعد انہوں نے سہارا ایئر لائنز کے ساتھ مختصر مدت کے لیے کام کیا۔ 6 ستمبر 2005 کو ان کا انتقال ہوا۔ ابتدائی زندگی دھن سنگھ تھاپا 10 اپریل 1928 کو شملہ، ہماچل پردیش میں پدم سنگھ تھاپا مگر (مگر) کے ہاں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 28 اگست 1949 کو پہلی بٹالین، 8 گورکھا رائفلز میں شمولیت اختیار کی، اور 21 فروری 1951 کو سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر عارضی کمیشن حاصل کیا، اور 21 فروری 1953 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ انہیں 29 ستمبر 1956 کو لیفٹیننٹ کے طور پر مستقل کمیشن ملا، اور 21 فروری 1957 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ فوجی کیریئر 1962 چین-ہندوستان جنگ ہمالیہ کے علاقے میں متنازعہ سرحدوں پر ہندوستان اور چین کے درمیان طویل اختلاف رہا تھا۔ متنازعہ علاقے میں بڑھتی ہوئی چینی دراندازی کا مقابلہ کرنے کے لیے، اس وقت کے ہندوستان کے وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے "فارورڈ پالیسی" نامی ایک منصوبے کی منظوری دی، جس میں چینیوں کا سامنا کرنے والی متعدد چھوٹی چوکیوں کے قیام کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اکتوبر 1962 کی رات کو انہوں نے ہندوستانی دفاع کے مشرقی سیکٹر پر حملہ کیا۔ اسی رات انہوں نے لداخ کے گلوان، چپ چیپ اور پینگونگ علاقوں میں چوکیوں پر حملہ کیا اور ان پر قبضہ کر لیا۔ 21 اکتوبر کو وہ سریجاپ اور یولا پر قبضہ کرنے کے مقصد سے پینگونگ جھیل کے شمال کی طرف بڑھے۔ سریجاپ میں جنگ سریجاپ 1 چوکی پینگونگ جھیل کے شمالی کنارے پر پہلی بٹالین، 8 گورکھا رائفلز کے ذریعے قائم کی گئی تھی۔ یہ "فارورڈ پالیسی" کو نافذ کرنے کے لیے بنائے گئے عہدوں کے سلسلے کا حصہ تھا۔ چوسول ہوائی اڈے کے دفاع کے لیے یہ چوکی حکمت عملی کے لحاظ سے اہم تھی۔ پہلی بٹالین کی ڈی سی کمپنی، میجر دھن سنگھ تھاپا کی کمان میں، اس عہدے کو سنبھالنے کا کام سونپا گیا تھا، اور اس کے رقبے کے لیے ذمہ دار تھا۔ چونکہ کئی دیگر عہدے قائم کیے جانے تھے، اس لیے ڈی کمپنی کے صرف 28 افراد سریجاپ 1 کے انعقاد کے لیے موجود تھے۔ دریں اثنا، چینیوں نے اس کے ارد گرد تین چوکیاں لگا دیں۔ 19 اکتوبر 1962 کو، بھاری پیادہ فوج کی آمد کے ساتھ، سریجاپ 1 کے ارد گرد چینی افواج کی طاقت میں زبردست اضافہ دیکھا گیا۔ اس کی وجہ سے میجر تھاپا کو حملے کی پیش گوئی کرنی پڑی۔ اس نے اپنے فوجیوں کو "تیزی سے کھدائی کرنے اور گہری کھدائی کرنے" کا حکم دیا۔ جیسا کہ توقع کی جا رہی تھی، چینیوں نے 20 اکتوبر کو صبح ساڑھے چار بجے توپ خانے اور مارٹر فائر سے اپنا پہلا حملہ کیا۔ یہ ڈھائی گھنٹے تک جاری رہا جس سے ان کی پیادہ فوج کو اچھی حفاظت حاصل ہوئی، جو چوکی کی طرف بڑھے۔ جب تک گولہ باری ختم ہوئی، تقریبا 600 چینی فوجی چوکی کے پچھلے حصے تک پہنچ چکے تھے۔ چینیوں کو دیکھتے ہی گورکھوں نے فوری طور پر ہلکی مشین گنوں (ایل ایم جی) اور رائفلوں سے فائرنگ شروع کر دی، جس سے بڑی تعداد میں چینی ہلاک ہو گئے۔ حملہ چوکی سے ٹوٹ گیا۔ چینی توپ خانے نے ہندوستانی طرف بہت سے جانی نقصان کیا۔ اس نے باقی بٹالین کے ساتھ ڈی کمپنی کے مواصلات کو بھی تباہ کر دیا۔ میجر تھاپا، اپنے سیکنڈ ان کمانڈ، سوبیدار من بہادر گرونگ کے ساتھ، دفاع کو ایڈجسٹ کرنے اور فوجیوں کے حوصلے کو بڑھانے کے لیے مسلسل ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل ہوتے رہے۔ جیسے جیسے وقت گزرتا گیا، چینی، توپ خانے کے احاطے کی مدد سے، چوکی کے اتنے قریب پہنچ گئے۔ ہندوستانیوں کو باہر نکالنے کے لیے چینیوں نے آگ لگانے والے بموں سے چوکی پر حملہ کرنا شروع کر دیا۔ گورکھوں نے دستی بموں اور چھوٹے ہتھیاروں سے جوابی کارروائی کی۔ سوبیدار گرونگ، جو ایل ایم جی چلا رہے تھے، اس وقت دفن ہو گئے جب ایک بنکر ان کے اوپر گر گیا۔ اس نے خود کو ملبے سے باہر نکالا اور ایل ایم جی فائر دوبارہ شروع کیا، جس سے چینیوں میں بھاری جانی نقصان ہوا جب تک کہ وہ بالآخر ہلاک نہ ہو گیا۔ اس وقت تک، اس چوکی پر صرف سات آدمی باقی رہ گئے تھے، میجر تھاپا کے پاس ابھی بھی کمان تھی۔ اگلی چینی لہر بھاری مشین گنوں اور راکٹ لانچرز کے ساتھ آئی۔ اس مقام پر، چوکی پر جھیل کے کنارے سے امفیبیئس کرافٹ نے بھی حملہ کیا، ہر ایک بھاری مشین گن سے لیس تھا۔ اس دوران سریجاپ 1 کی صورتحال معلوم کرنے کے لیے بٹالین ہیڈ کوارٹر کی طرف سے بھیجی گئی دو طوفانی کشتیاں جائے وقوع پر پہنچ گئیں۔ دونوں کشتیوں پر چینیوں نے فائرنگ کی۔ ایک کشتی ڈوب گئی اور دوسری کو بری طرح نقصان پہنچا۔ پہلی کشتی میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے، لیکن نائک رابی لال تھاپا کے ساتھ دوسری کشتی فرار ہونے میں کامیاب ہو گئی۔ اس وقت تک، ٹینکوں کے تیسرے چینی حملے کے بعد، چوکی میں صرف تین آدمی رہ گئے تھے۔ میجر تھاپا کے بنکر میں ایک بم گرا، لیکن وہ آگ سے بچنے میں کامیاب ہو گیا اور باہر نکل آیا۔ اگرچہ گولہ بارود ختم ہو چکا تھا، تھاپا نے خندقوں میں چھلانگ لگا دی اور بہت سے گھسنے والوں کو ہاتھ سے ہاتھ کی لڑائی میں ہلاک کر دیا، اس سے پہلے کہ وہ قابو پا کر قیدی بنا لیا جائے۔ بٹالین ہیڈکوارٹر نائک تھاپا نے اطلاع دی کہ سریجاپ 1 گر گیا ہے اور کوئی زندہ نہیں بچا ہے۔ اس سے ناواقف، آخری تین زندہ بچ جانے والوں کو قیدی بنا لیا گیا تھا۔ ان میں سے رائفل مین تلسی رام تھاپا چینیوں سے فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے اور دوبارہ بٹالین میں شامل ہو گئے۔ بہت بعد تک یہ معلوم نہیں تھا کہ میجر تھاپا کو چینیوں نے قیدی بنا لیا تھا۔ جنگی قیدی میجر تھاپا کے ساتھ جنگی قیدی کے طور پر برا سلوک کیا گیا۔ فوجی کنونشن کے خلاف انہیں متعدد سزاؤں سے گزرنا پڑا: پہلا چینی فوجیوں کو مارنے کے لیے ؛ اور دوسرا ہندوستانی فوج اور ہندوستانی حکومت کے خلاف بیانات دینے سے انکار کرنے کے لیے۔ نومبر 1962 میں جنگ ختم ہونے کے بعد انہیں رہا کر دیا گیا۔ 20 اکتوبر 1962 کو اپنے بہادری کے کاموں کے لیے، میجر تھاپا کو پرم ویر چکر سے نوازا گیا۔ ایوارڈ کے توصیف نامے میں لکھا تھا: بعد کی زندگی میں تھاپا کو 21 فروری 1964 کو میجر اور 28 فروری 1970 کو لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 30 اپریل 1980 کو فوج سے سبکدوش ہوئے۔ ریٹائرمنٹ کے بعد، تھاپا لکھنؤ میں آباد ہو گئے، اور سہارا ایئر لائنز کے ساتھ بطور ڈائریکٹر مختصر مدت کے لیے خدمات انجام دیں۔ 6 ستمبر 2005 کو تھاپا کا انتقال ہو گیا۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ شکلا تھاپا اور تین بچے تھے۔ ڈین سنگھ تھاپا پوسٹ پینگونگ تسو کے شمالی کنارے پر چانگچینمو رینج کے فنگر-3 کے قریب ہندوستانی فوج کی مستقل سرحدی چوکی کا نام ڈین سنگھ تھاپا کے اعزاز میں ڈین سنگھ تھاپا پوسٹ رکھا گیا ہے۔ 2022 میں، آئی ٹی بی پی اس عہدے پر کام کر رہا تھا۔ دیگر اعزازات 1980 کی دہائی میں، وزارت جہاز رانی کے زیراہتمام حکومت ہند کے ایک ادارے، شپنگ کارپوریشن آف انڈیا (ایس سی آئی) نے پی وی سی وصول کنندگان کے اعزاز میں اپنے پندرہ خام تیل کے ٹینکروں کے نام رکھے۔ ٹینکر ایم ٹی میجر دھن سنگھ تھاپا، پی وی سی کو 1984 میں ایس سی آئی کے حوالے کیا گیا تھا، اور اسے مرحلہ وار ختم کرنے سے پہلے 25 سال تک کام کیا گیا تھا۔ ۔