Maharaja Bir Bikram Airport
مہاراجہ بیر بکرم کشور مانیکیا ہوائی اڈہ (آئی اے ٹی اے: IXA، آئی سی اے او: VEAT)، جسے اگرتلہ ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے، ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جو تریپورہ کے دارالحکومت اگرتلہ سے 12 کلومیٹر (7 میل) شمال مغرب میں واقع ہے۔ اس کا انتظام ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا (اے اے آئی) کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ یہ گوہاٹی میں لوک پریہ گوپی ناتھ بوردولی ہوائی اڈے کے بعد شمال مشرقی ہندوستان کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے اور ہندوستان کا 29 واں مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ یہ لوک پریہ گوپی ناتھ بوردولی ہوائی اڈے اور امپھال ہوائی اڈے کے بعد شمال مشرقی ہندوستان کا تیسرا بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے کے موجودہ مربوط ٹرمینل میں 20 چیک ان کاؤنٹر، چھ پارکنگ بے، چار ایرو برج، کنویر بیلٹ اور مسافروں کے لیے دوستانہ جدید سہولیات اور سہولیات جیسے ان لائن بیگیج سسٹم (آئی ایل بی ایس)، ایسکیلیٹر، لفٹ وغیرہ ہیں۔ نئی ٹرمینل عمارت کے علاوہ رن وے کے لیے ایک نیا متوازی ٹیکسی وے اور دو نئے ہینگر بنائے جا رہے ہیں۔ رن وے کے ساتھ ایک اور ٹرمینل بنگلہ دیش کی سرحد کے پار ہوائی اڈے کی توسیع کے طور پر بنایا جائے گا۔ یہ نیا ٹرمینل بنگلہ دیشیوں کو ہندوستانی علاقے میں داخل ہوئے بغیر ہوائی اڈے تک رسائی فراہم کرے گا۔ یہ انتظام میکسیکو کے تیجوانا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے کراس بارڈر ایکسپریس ٹرمینل سے ملتا جلتا ہے، جو امریکہ-میکسیکو کی سرحد کے ساتھ واقع ہے۔ تاریخ ہوائی اڈے کا ڈیزائن اور تعمیر 1942 میں تریپورہ کے اس وقت کے مہاراجہ بیر بکرم کشور مانیکیہ بہادر دیبرمن نے کیا تھا۔ اس کا ایک بنیادی رن وے تھا، 05/23، جو اب رن وے 18/36 کے لیے ٹیکسی وے کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ہوائی اڈے کو ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کی دسویں فضائیہ کے چوتھے جنگی کارگو گروپ (چوتھے سی سی جی) نے برما کے اوپر کرٹسس سی-46 کمانڈو ٹرانسپورٹ طیارے اڑاتے ہوئے استعمال کیا تھا۔ چوتھا سی سی جی دسمبر 1944 اور جنوری 1945 کے دوران ہوائی اڈے سے چلایا گیا، جس کے بعد اسے چٹاگانگ منتقل کر دیا گیا۔ ہوائی اڈے نے بین الاقوامی کارروائیوں کا تجربہ کیا جب انڈین ایئر لائنز نے اگرتلہ سے مشرقی پاکستان/بنگلہ دیش میں ڈھاکہ-تیجگاؤں ہوائی اڈے اور جیسور کے لیے پرواز کی۔ ڈویلپمنٹ اینڈ ایکسٹینشن ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا (اے اے آئی) نے ہوائی اڈے کو بین الاقوامی معیار میں اپ گریڈ کرنے کا فیصلہ کیا، جو امپھال کے بعد شمال مشرقی خطے کا تیسرا بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہوگا۔ اے اے آئی نے عالمی معیار کی سہولیات فراہم کرنے کے لیے ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 438 کروڑ روپے (61 ملین امریکی ڈالر) کا منصوبہ شروع کیا ہے۔ ریاستی حکومت پہلے ہی ایک نئی ٹرمینل عمارت، رن وے اور دیگر ضروری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے اے اے آئی کو 72 ایکڑ (29 ہیکٹر) زمین فراہم کر چکی ہے۔ اپ گریڈ 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے، جس میں سے نیا ٹرمینل مکمل ہو چکا ہے، اور اس کا افتتاح 4 جنوری 2022 کو وزیر اعظم نریندر مودی نے کیا تھا۔ آپریشنل ہونے کے بعد اگرتلہ سے چٹاگانگ اور ممکنہ طور پر سنگاپور کے لیے پروازیں چلائی جائیں گی۔ بنگلہ دیش کی توسیع کی تجویز ہندوستانی حکومت نے حدود کی باڑ اور لینڈنگ لائٹس لگانے کے لیے بنگلہ دیش سے کچھ زمین لیز پر لینے کی تجویز دی ہے۔ ہوائی اڈے کو اکثر بنگلہ دیشی مسافر استعمال کرتے ہیں اور اگر بنگلہ دیش مزید استعمال کرتا ہے تو ڈھاکہ ہوائی اڈے پر بھاری مسافروں اور کارگو ٹریفک کو دور کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ بنگلہ دیشی حکومت اس معاملے پر غور کر رہی ہے ؛ بنگلہ دیشی ایف ایم شاہد الحک نے اس تجویز کا موازنہ جنیوا ہوائی اڈے سے کیا، جو سوئٹزرلینڈ اور فرانس سے قابل رسائی ہے۔ بنگلہ دیش کی حکمران عوامی لیگ کے وزراء نے تجویز پیش کی کہ اگر مشترکہ منصوبے کی تجویز پیش کی جائے تو اس طرح کی تجویز بنگلہ دیش کے لیے سیاسی طور پر قابل قبول ہوگی۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے اعدادوشمار حادثات اور واقعات 7 جون 1970:34 مسافروں اور عملے کے 4 ارکان کے ساتھ اڑنے والی انڈین ایئر لائنز کا ایک فوکر ایف 27 اگرتلہ میں رن وے کو عبور کر گیا جب اس نے معمول سے زیادہ رفتار سے دہلیز سے 2,775 فٹ نیچے چھو لیا۔ تاہم، مسافروں یا عملے کے ارکان میں سے کسی کی موت نہیں ہوئی۔ بعد میں ہوائی جہاز کو لکھ دیا گیا۔ ۔