List of ports in India
ہندوستان میں ایک ساحلی پٹی ہے جو 7516.6 کلومیٹر پر پھیلی ہوئی ہے، جو دنیا کے سب سے بڑے جزیرہ نما میں سے ایک ہے۔ بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت کے مطابق حجم کے لحاظ سے ہندوستان کی تقریبا 95 فیصد اور قیمت کے لحاظ سے 68 فیصد تجارت سمندری نقل و حمل کے ذریعے کی جاتی ہے۔ اس کی خدمت 13 بڑی بندرگاہوں (12 سرکاری ملکیت اور ایک نجی) اور 187 نوٹیفائیڈ معمولی اور درمیانی بندرگاہوں کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ہندوستان کی بڑی بندرگاہوں نے مالی سال 23 میں 795 ملین ٹن کا اب تک کا سب سے زیادہ کارگو سنبھالا۔ ہندوستان میں 13 بڑی بندرگاہیں ہیں-دین دیال (کانڈلا)، ممبئی، مورموگاؤ، نیو منگلور، کوچین، چنئی، اینور (کامراجار)، توتیکورین (وی او چدمبرانار)، وشاکھاپٹنم، پارادیپ اور کولکتہ (ہلدیہ سمیت) اور جواہر لال نہرو بندرگاہ۔ پورٹ بلیئر جسے 2010 میں بڑی بندرگاہ کے طور پر مطلع کیا گیا تھا، حال ہی میں اس کی حیثیت سے ہٹا دیا گیا تھا۔ کل 200 بڑی اور غیر بڑی بندرگاہیں درج ذیل ریاستوں میں موجود ہیں: مہاراشٹر (53) ؛ گجرات (40) ؛ کیرالہ (21) ؛ تمل ناڈو (15) ؛ کرناٹک (10) اور دیگر (63)۔ حکومت ہند نئی گرین فیلڈ بندرگاہیں بنانے اور 2015 کے قائم کردہ ساگر مالا پروجیکٹ اور نیشنل میری ٹائم ڈیولپمنٹ پروگرام کے ذریعے ریلوے لائنوں جیسے متعلقہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کا ارادہ رکھتی ہے۔ بندرگاہوں کی درجہ بندی ہندوستانی حکومت کا ایک وفاقی ڈھانچہ ہے، اور اس کے آئین کے مطابق، سمندری نقل و حمل کا انتظام مرکزی اور ریاستی دونوں حکومتوں کے ذریعے کیا جانا ہے۔ جبکہ مرکزی حکومت کی جہاز رانی کی وزارت بڑی بندرگاہوں کا انتظام کرتی ہے، چھوٹی اور درمیانی بندرگاہوں کا انتظام نو ساحلی ریاستوں آندھرا پردیش، گوا، گجرات، کرناٹک، کیرالہ، مہاراشٹر، اڈیشہ، تمل ناڈو اور مغربی بنگال میں متعلقہ محکموں یا وزارتوں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ان 187 چھوٹی اور درمیانی بندرگاہوں میں سے کئی کی شناخت متعلقہ حکومتوں نے مرحلہ وار طریقے سے کی ہے، جن میں سے ایک اچھا تناسب سرکاری-نجی شراکت داری پر مشتمل ہے۔ صلاحیت ہندوستانی بندرگاہوں کی صلاحیت اس وقت 2 ہے، 2020 کی مدت کے لیے ہندوستانی بندرگاہوں کی کنٹینر تھرو پٹ 1 کروڑ 70 لاکھ ٹی ای یو رہی۔ جہاز توڑنے میں، ہندوستان کا سالانہ 1.1 بلین امریکی ڈالر کی آمدنی کے ساتھ جہاز توڑنے میں 30 فیصد حصہ ہے۔ ہندوستان بحری جہازوں کی محفوظ اور ماحولیاتی طور پر بہتر ری سائیکلنگ کے لیے ہانگ کانگ انٹرنیشنل کنونشن کا دستخط کنندہ ہے۔ ہندوستان ہانگ کانگ معاہدے کی توثیق کے لیے "ری سائیکلنگ آف شپس ایکٹ، 2019" منظور کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس سے ہندوستان کو عالمی جہاز توڑنے کے کاروبار میں اپنے ہدف 60 فیصد پر قبضہ کرنے میں مدد ملے گی جبکہ سالانہ ہدف کو دوگنا کر کے 2.3 بلین امریکی ڈالر کر دیا جائے گا۔ ہندوستان کا النگ-سوسیا شپ بریکنگ یارڈ دنیا کے سب سے بڑے جہازوں کا قبرستان ہے۔ ہندوستان میں دیگر بحری قبرستان اسٹیل انڈسٹریل کیرالہ لمیٹڈ بریکنگ یونٹ ہے۔ کارگو ہینڈل کیا گیا مندرجہ ذیل جدول ہندوستان کی 28 بڑی اور بڑی بندرگاہوں کے بارے میں تفصیلی اعداد و شمار فراہم کرتا ہے۔ (ماخذ: انڈین پورٹس ایسوسی ایشن اور انڈین پرائیویٹ پورٹس اینڈ ٹرمینلز ایسوسی ایشن) علاقائی بندرگاہیں ایسے سمندری بورڈ ہیں جو ریاست کی ملکیت کے تحت چھوٹی بندرگاہوں کو چلاتے ہیں، اکیلے گجرات کی چھوٹی بندرگاہوں نے کل 542 ایم ایم ٹی میری ٹائم بورڈ نے 71 ملین ٹن کارگو کو ہینڈل کرنے کا ریکارڈ قائم کیا ہے۔ ہندوستان میں سمندری بورڈوں کے تحت متعدد علاقائی چھوٹی بندرگاہیں ہیں جیسا کہ ذیل میں دیا گیا ہے:-گجرات میری ٹائم بورڈ مہاراشٹر میری ٹائم بورڈ کرناٹک میری ٹائم بورڈ تمل ناڈو میری ٹائم بورڈ کیرالہ میری ٹائم بورڈ پورٹ ہینڈلنگ ایکوپمنٹ انڈیا میں متعدد بندرگاہ مشینری کمپنیاں ہیں جیسے کہ ایلکن انجن، ٹی آر ایف، ییلو اسٹون انجینئرز انڈیا پرائیویٹ لمیٹڈ، میکنیلی بھارت انجینئرنگ وغیرہ۔ جزوی طور پر کھولی ہوئی بندرگاہیں اس قسم کی بندرگاہیں جزوی طور پر تعمیر کی جاتی ہیں یا بڑے پیمانے پر توسیع سے گزر رہی ہیں جس کی وجہ سے وہ مکمل صلاحیت کے بغیر کام کر رہی ہیں۔ ٹرمینلز کی فہرست ان کی درجہ بندی بندرگاہوں کے بجائے ٹرمینلز کے طور پر کی گئی ہے، انہیں آسانی سے کنٹینر بندرگاہوں میں اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ دہیج، گیل کاکیناڈا ایف ایس آر یو، ہزیرا ایل این جی ٹرمینل، کرشنا پٹنم ایف ایس آر یو، ممبئی ایف ایس آر یو، اینور ایل این جی ٹرمینل، دھامرا ایل این جی ٹرمینل، چنئی ایل این جی ٹرمینل وغیرہ جیسی بندرگاہوں میں بھی ایل این جی ٹرمینل ہیں۔ ۔