Battle of Badgam
بادگام کی لڑائی ایک دفاعی مقابلہ تھا جو پہلی کشمیر جنگ کے ابتدائی مراحل کے دوران سری نگر ہوائی اڈے کے قریب وادی کشمیر کے بادگام میں ہوا تھا۔ یہ جھڑپیں 3 نومبر 1947 کو ہندوستانی فضائیہ کی مدد سے ہندوستانی فوج کی ایک کمپنی اور تقریبا 1000 پاکستانی حملہ آوروں کے ایک قبائلی لشکر کے درمیان ہوئیں، جنہوں نے بظاہر بادگام پر قبضہ کر لیا تھا۔ اس جنگ نے اپنی اہمیت میجر سومناتھ شرما کی قیادت میں چوتھی بٹالین، کماؤں رجمنٹ کی واحد کمپنی کی کامیابی سے حاصل کی، جس نے قبائلی "لشکر" کو آگے بڑھانے کی رفتار کو روک دیا، حالانکہ اس کی تعداد بہت زیادہ تھی۔ شرما کو ان کے اعمال کے لیے بعد از مرگ پرم ویر چکر سے نوازا گیا۔ ہندوستانی فضائیہ نے جنگ میں فوج کی کوششوں کے ساتھ ساتھ کام کیا، جس نے پاکستانی لشکر کو پہنچنے والی زیادہ تر ہلاکتوں میں حصہ ڈالا۔ بیک ڈراپ جنگ ایک ایسے مقام پر ہوئی جب ہندوستانی فوجیوں نے جنگ کے ابتدائی مراحل کے دوران سری نگر کے ہوائی اڈے پر اپنی پرواز شروع کی تھی۔ لشکر تین محوروں کے ساتھ آگے بڑھ رہا تھا-ولر جھیل کے شمال میں، مرکزی مظفر آباد-بارامولا-پتن-سری نگر محور کے ساتھ، اور گلمارگ سے۔ گلمارگ کے راستے پر 700 حملہ آوروں کا لشکر بگگام کی طرف آرہا تھا لیکن اس سے کوئی رابطہ نہیں ہوا تھا۔ لشکر جلد ہی ہوائی اڈے پر قبضہ کرنے اور ہوائی جہاز کے ذریعے ہندوستانی فوجیوں کی شمولیت کو روکنے کی پوزیشن میں ہوگا۔ متبادل طور پر، وہ جنوب سے پٹن کے دفاع کو بائی پاس کر سکتے تھے اور بغیر کسی رکاوٹ کے سری نگر پہنچ سکتے تھے۔ اس وقت، ہندوستانی فوجیوں کی صرف ایک کمزور بریگیڈ، جو پنجاب میں پناہ گزینوں کے تحفظ کے فرائض سے دستبردار ہو گئی تھی اور جلد بازی میں ہوائی جہاز سے منتقل کی گئی تھی، سری نگر کی طرف پیش قدمی کرنے والے قبائلی لشکر کے گروہوں کے درمیان کھڑی تھی۔ ہندوستانی فوجی صرف سری نگر ہوائی اڈے، مگم اور پٹن پر تعینات تھے۔ مہاراجہ کے باڈی گارڈ (ریاستی افواج کی گھڑسوار فوج) کی ایک دستہ نے ولر جھیل کے شمال میں دوبارہ تلاشی لی۔ گشت منصوبہ 161 انفنٹری بریگیڈ کے نئے آنے والے کمانڈر بریگیڈیئر ایل پی سین نے اس کے مغرب میں 5 کلومیٹر دور بادگام گاؤں کی نگرانی کرنے والی پہاڑیوں پر ایک مضبوط جنگی گشت بھیجنے کا فیصلہ کیا۔ گشت کا کام بدگام کے آس پاس کے علاقے اور بدگام اور مگم کے درمیان کے علاقے میں دراندازی کرنے والے پاکستانیوں کے نشانات تلاش کرنا تھا۔ گشت کو کماؤں رجمنٹ (4 کماون) کی چوتھی بٹالین کی دو کمپنیوں پر مشتمل ہونا تھا، جسے رجمنٹ کی پہلی بٹالین (1 کماون) کی ایک کمپنی کے ساتھ تقویت ملی۔ 1 کماون کمپنی کو بادگام سے آگے حدود کے ذریعے گشت کرنے کا کام سونپا گیا تھا، اور مگم میں پہلی بٹالین، پنجاب رجمنٹ (1 پنجاب) کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا جس کے بعد وہ سڑک کے ذریعے واپس آئے گی۔ اگر کوئی رابطہ نہیں کیا گیا تو 4 کماون کمپنیاں ایک ایک کر کے 1400 بجے بادگام خالی کر دیں گی۔ بادگام کی جنگ 3 نومبر 1947 کو 4 کماؤں کی ڈی کمپنی کے کمانڈنگ میجر سومناتھ شرما نے گشت کی قیادت کی۔ بدگام سے انخلا کا وقت آنے تک گشت منصوبہ بندی کے مطابق بغیر کسی واقعے کے آگے بڑھا۔ شرما کو ایک وقت میں ایک کمپنی، 1400 بجے ایک کمپنی اور 1500 بجے اپنی کمپنی کے ساتھ واپس آنے کا حکم دیا گیا۔ 1430 بجے قبائلیوں کی نقل و حرکت مغرب کی طرف اور بادگام گاؤں کے قریب دیکھی گئی۔ شرما نے صحیح اندازہ لگایا کہ بادگام گاؤں میں نقل و حرکت کا مقصد توجہ ہٹانا تھا جبکہ حملہ مغرب سے آئے گا۔ لشکر نے مغرب سے حملہ کیا۔ شرما کی کمپنی کو جلد ہی تینوں طرف سے دشمن نے گھیر لیا اور اس کے نتیجے میں مارٹر بمباری سے بھاری جانی نقصان ہوا۔ شرما نے اپنی پوزیشن پر قائم رہنے کی اہمیت کو محسوس کیا کیونکہ اگر یہ کھو گیا تو سری نگر شہر اور ہوائی اڈہ دونوں ہی خطرے میں پڑ جائیں گے۔ ہندوستانی فضائیہ نے جنگ میں اہم کردار ادا کیا، اور زیادہ تر پاکستانی ہلاکتوں کا سبب بنی۔ شدید آگ کی زد میں آکر اور سات سے ایک سے زیادہ تعداد میں، اس نے اپنی کمپنی پر زور دیا کہ وہ بہادری سے لڑے، اکثر اپنے آپ کو خطرے میں ڈالتے ہوئے جب وہ ایک پوسٹ سے دوسری پوسٹ پر بھاگتا ہے۔ فارورڈ کے دو پلاٹونوں کے گرنے کے باوجود شرما شدت سے ڈیپتھ پلاٹون کے ساتھ اپنی پوزیشن پر قائم رہے۔ جب وہ دشمن سے لڑنے میں مصروف تھا، اس کے قریب گولہ بارود پر مارٹر شیل پھٹ گیا۔ اپنے مارے جانے سے چند لمحے قبل بریگیڈ ہیڈکوارٹر کو ان کا آخری پیغام موصول ہوا تھا: "دشمن ہم سے صرف 50 گز کے فاصلے پر ہیں۔ ہم نا امید طور پر زیادہ تعداد میں ہیں۔ میں ایک انچ بھی پیچھے نہیں ہٹوں گا بلکہ آخری آدمی کے آخری راؤنڈ تک لڑوں گا۔ " اس کی بہادری سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے سپاہی دیوان سنگھ دانو نے اپنی جان گنوانے سے پہلے دشمن پر بے خوف حملہ کیا۔ دیوان سنگھ کو کم از کم 15 جانی نقصان پہنچانے پر بعد از مرگ مہا ویر چکر سے نوازا گیا۔ بریگیڈیئر سین نے دفاع کی تنظیم نو کا حکم دیا۔ 1 پنجاب کو فوری طور پر مگم خالی کرنے اور سری نگر واپس آنے کا حکم دیا گیا۔ رات ہونے تک 1 پنجاب کے دستے سری نگر میں تھے اور بادگام تک پہنچنے کے لیے ایک دستہ بھیجا گیا تھا۔ اس وقت تک کماون کی پوزیشن طویل عرصے سے ختم ہو چکی تھی۔ جنگ کے بعد میجر سومناتھ شرما کی قیادت میں 4 کماؤں کی کمپنی تباہ ہو گئی۔ ان کے بہادر "آخری آدمی، آخری راؤنڈ" موقف کے لیے، میجر شرما کو بعد از مرگ پرم ویر چکر سے نوازا گیا، جو بہادری کے لیے آزاد ہندوستان کا نیا قائم کردہ اعلی ترین اعزاز ہے۔ شرما کی کمپنی کی شدید مزاحمت نے حملہ آوروں کو 200 جانی نقصان پہنچایا تھا۔ اس کے علاوہ لشکر کے قبائلی رہنما کی ٹانگ میں گولی لگی ہوئی تھی۔ پاکستانی حملہ آوروں نے اس رات خطرات سے فائدہ اٹھانے اور ہوائی اڈے یا سری نگر شہر جانے کی کوئی کوشش نہیں کی۔ یہ اندازہ لگایا جاتا ہے کہ لیڈر کی نااہلی، بھاری نقصانات، اور علاقے میں 1 پنجاب کی نقل و حرکت کی اطلاعات نے حملہ آوروں کو حکمت عملی کی صورتحال کا غلط اندازہ لگانے پر مجبور کیا تھا۔ اس سے اضافی ہندوستانی فوجیوں کے لیے اگلے دن سری نگر ہوائی اڈے پر پرواز کرنے، سری نگر میں داخل ہونے کے تمام راستوں کو دوبارہ ترتیب دینے اور بلاک کرنے کا وقت مل گیا۔ ۔