Operation Python
آپریشن پائتھون، آپریشن ٹرائڈنٹ کی پیروی، 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران ہندوستانی بحریہ کے ذریعہ مغربی پاکستان کے بندرگاہی شہر کراچی پر شروع کیے گئے بحری حملے کا کوڈ نام تھا۔ کراچی کی بندرگاہ پر آپریشن ٹرائڈنٹ کے دوران پہلے حملے کے بعد، پاکستان نے اپنے ساحل کی فضائی نگرانی بڑھا دی کیونکہ ہندوستانی بحریہ کے بڑے جہازوں کی موجودگی سے یہ تاثر ملا کہ ایک اور حملے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ پاکستانی جنگی جہازوں نے تجارتی جہاز رانی کے ساتھ گھل مل کر ہندوستانی بحریہ کو شکست دینے کی کوشش کی۔ ان اقدامات کا مقابلہ کرنے کے لیے 8/9 دسمبر 1971 کی رات کو آپریشن ازگر شروع کیا گیا۔ ایک میزائل کشتی اور دو فریگیٹس پر مشتمل اسٹرائیک گروپ نے کراچی کے ساحل سے دور جہازوں کے گروپ پر حملہ کیا۔ اگرچہ ہندوستان کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، پاکستانی بیڑے کے ٹینکر کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا، اور کیماری آئل اسٹوریج کی سہولت ختم ہو گئی۔ حملے کے دوران کراچی میں تعینات دو دیگر غیر ملکی جہاز بھی ڈوب گئے۔ پس منظر 1971 میں کراچی کی بندرگاہ پر پاک بحریہ کا صدر دفتر تھا اور تقریبا پورا پاک بحریہ کا بیڑا کراچی ہاربر پر تھا۔ یہ پاکستان کی سمندری تجارت کا مرکز بھی تھا۔ پاکستان فضائیہ کے ساحل پر مبنی طیاروں کو کسی بھی ممکنہ فضائی حملے کے خلاف کراچی بندرگاہ کو بلاتعطل احاطہ فراہم کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اسے اس لیے بھی اہمیت حاصل ہوئی کیونکہ یہ مغربی پاکستان کی واحد بندرگاہ تھی۔ 1971 کے آخر میں، ہندوستان اور پاکستان کے درمیان کشیدگی بڑھ رہی تھی، اور 23 نومبر کو پاکستان کے قومی ایمرجنسی کے اعلان کے بعد، ہندوستانی بحریہ نے گشت کرنے کے لیے کراچی کے قریب اوکھا کے آس پاس تین ایس تعینات کیے۔ چونکہ پاکستانی بیڑا بھی انہی پانیوں میں کام کرے گا، اس لیے ہندوستانی بحریہ نے ایک حد بندی کی لکیر طے کی جسے ان کے بیڑے کے جہاز عبور نہیں کریں گے۔ بعد میں یہ تعیناتی خطے کے پانیوں میں تجربہ حاصل کرنے کے لیے مفید ثابت ہوئی۔ 3 دسمبر کو، جب پاکستان نے سرحد کے ساتھ ہندوستانی ہوائی اڈوں پر حملہ کیا، تو 1971 کی ہند-پاکستان جنگ باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ آپریشن پریلوڈ دہلی میں انڈین نیول ہیڈ کوارٹر (این ایچ کیو) نے مغربی نیول کمانڈ کے ساتھ مل کر اسٹریٹجک لحاظ سے اہم بندرگاہ کراچی پر حملہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ مغربی بحری کمان کے تحت ایک سٹرائیک گروپ تشکیل دیا گیا۔ یہ اسٹرائیک گروپ اوکھا کے ساحل پر پہلے سے تعینات تین ودیوت کلاس میزائل کشتیوں کے ارد گرد تشکیل دیا جانا تھا۔ تاہم ان کے پاس آپریشنل اور ریڈار رینج محدود تھی اور اس مشکل پر قابو پانے کے لیے گروپ کو معاون جہاز تفویض کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 4 دسمبر کو، جسے اب کراچی اسٹرائیک گروپ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، تشکیل دیا گیا اور اس میں تین ودیوت کلاس میزائل کشتیاں شامل تھیں:، اور، ہر ایک چار ایس ایس-این-2 بی اسٹیکس سطح سے سطح پر مار کرنے والے میزائلوں سے لیس تھی، جس کی رینج دو اینٹی سب میرین کارویٹس: اور، اور ایک بیڑے کا ٹینکر۔ یہ گروپ 25 ویں میزائل بوٹ اسکواڈرن کے کمانڈنگ آفیسر کمانڈر بابرو بھان یادو کی کمان میں تھا۔ 4/5 دسمبر کی رات ہندوستانی بحریہ نے کراچی کے ساحل پر کراچی اسٹرائیک گروپ کے ساتھ آپریشن ٹرائڈنٹ کا آغاز کیا۔ اس آپریشن میں خطے میں لڑائی میں اینٹی شپ میزائلوں کا پہلا استعمال دیکھا گیا اور پاکستانیوں کو بھاری نقصان پہنچایا گیا۔ جب کہ ہندوستان کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، پاکستان نے کراچی میں ایک مائن سویپر، ایک تباہ کن، گولہ بارود لے جانے والا ایک کارگو جہاز، اور ایندھن ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو کھو دیا۔ ایک اور تباہ کن کو بھی بری طرح نقصان پہنچا اور بالآخر اسے ختم کرنا پڑا۔ پاکستانی فضائیہ نے اوکھا ہاربر پر بمباری کرکے ان حملوں کا جواب دیا، میزائل کشتیوں کے لیے ایندھن کی سہولیات، گولہ بارود کے ڈمپ اور میزائل کشتیوں کے جیٹی پر براہ راست حملے کیے۔ ہندوستانی بحریہ نے اس حملے کی پیش گوئی کی تھی اور کسی بھی نقصان کو روکنے کے لیے میزائل کشتیوں کو پہلے ہی دوسرے مقامات پر منتقل کر دیا تھا۔ تاہم، ایندھن کی سہولیات کی تباہی نے تین دن بعد آپریشن ازگر پر عمل درآمد ہونے تک مزید دراندازی کو روک دیا۔ اگرچہ ہندوستانی بحریہ نے آپریشن ٹرائڈنٹ کے ساتھ اسٹریٹجک فتح حاصل کی تھی، لیکن اس کا بنیادی ہدف کراچی میں تیل ذخیرہ کرنے کی تنصیبات اب بھی کام کر رہی تھیں کیونکہ داغے گئے دو میزائلوں میں سے صرف ایک نے انہیں نشانہ بنایا تھا۔ اس ناکامی کا اندازہ بعد میں تین میزائل کشتیوں کے کمانڈنگ افسران کے درمیان پیدا ہونے والی الجھن کے نتیجے میں لگایا گیا۔ مزید برآں، ہندوستانیوں نے کراچی کے ساحلی توپ خانے سے ہونے والی ٹریس فائر کو پاکستانی طیاروں سے ہونے والی غلطی سمجھا اور ٹینکوں کو مناسب طریقے سے نشانہ بنانے سے پہلے ہی جلدی سے پیچھے ہٹ گئے۔ کراچی کی بندرگاہ پر آپریشن ٹرائڈنٹ کے دوران پہلے حملے کے بعد، پاکستان نے اپنے ساحل کی فضائی نگرانی بڑھا دی کیونکہ ہندوستانی بحریہ کے بڑے جہازوں کی موجودگی سے یہ تاثر ملا کہ ایک اور حملے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ پاکستانی جنگی جہازوں نے تجارتی جہاز رانی کے ساتھ گھل مل کر ہندوستانی بحریہ کو شکست دینے کی کوشش کی۔ ان اقدامات کا مقابلہ کرنے کے لیے آپریشن ازگر شروع کیا گیا۔ حملہ 8/9 دسمبر 1971 کی رات، پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم (پی کے ٹی) کی شام 1 بجے، کھردرے سمندروں میں، میزائل بوٹ پر مشتمل ایک چھوٹا حملہ گروپ، جو چار اسٹیکس میزائلوں اور دو کثیر مقصدی فریگیٹس سے لیس تھا، اور کراچی کی بندرگاہ کے جنوب میں جزیرہ نما منورا کے قریب پہنچا۔ ان کے سفر کے دوران ایک پاکستانی گشتی جہاز کا سامنا ہوا اور وہ ڈوب گیا۔ ہندوستانی بحریہ کے سرکاری مورخ، وائس ایڈمرل ہیرانندانی نے اپنی کتاب ٹرانزیشن ٹو ٹرایمف میں ذکر کیا ہے کہ جب گروپ کراچی کے قریب پہنچا تو ترشول کی الیکٹرانک نگرانی سے پتہ چلا کہ وہاں ریڈار نے گھومنا بند کر دیا تھا اور اسے سیدھے گروپ کی طرف بھیج دیا گیا تھا، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ اس کا پتہ چلا ہے۔ تقریبا 11.00 بجے (پی کے ٹی)، گروپ نے 100 کلومیٹر کے فاصلے پر جہازوں کے ایک بیچ کا پتہ لگایا۔ ونیش نے فوری طور پر اپنے چاروں میزائل فائر کیے، جن میں سے پہلا کیمیری آئل فارم میں ایندھن کے ٹینکوں سے ٹکرا گیا جس سے شدید دھماکہ ہوا۔ ایک اور میزائل نے پانامہ کے ایندھن کے ٹینکر ایس ایس گلف اسٹار کو نشانہ بنایا اور ڈوب دیا۔ تیسرے اور چوتھے میزائل نے پاکستانی بحریہ کے بیڑے کے ٹینکر پی این ایس ڈھاکہ اور برطانوی تجارتی جہاز ایس ایس ہرمتن کو نشانہ بنایا۔ ڈھاکہ کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا، جب کہ ہرمتن ڈوب گیا۔ چونکہ ونیش نے اب اپنے تمام میزائل ضائع کر دیے تھے، اس لیے گروپ فوری طور پر قریب ترین ہندوستانی بندرگاہ پر واپس چلا گیا۔ آپریشنز ٹرائڈنٹ اور ازگر کے درمیان، اور کراچی کے ایندھن اور گولہ بارود کے ڈپو پر ہندوستانی فضائیہ کے حملوں کے درمیان، کراچی زون کی کل ایندھن کی ضرورت کا پچاس فیصد سے زیادہ تباہ ہونے کی اطلاع ہے۔ اس کا نتیجہ پاکستان کے لیے ایک تباہ کن معاشی دھچکا تھا۔ نقصان کا تخمینہ 3 ارب ڈالر لگایا گیا تھا، جس میں تیل کے زیادہ تر ذخائر اور گولہ بارود کے گودام اور ورکشاپس تباہ ہو گئے تھے۔ ایندھن کے نقصان سے پاک فضائیہ بھی متاثر ہوئی۔ اس کے بعد ہندوستانی طرف کوئی جانی نقصان نہ ہونے کی وجہ سے، دونوں میزائل حملوں (ٹرائڈنٹ اور ازگر) کی وجہ سے پاکستانی بحریہ کو مزید نقصان سے بچنے کے لیے انتہائی اقدامات کرنے پڑے۔ ریئر ایڈمرل پیٹرک سمپسن نے بچاؤ کی کوششوں کو فوری طور پر مربوط کیا جنہوں نے پاکستانی بحریہ کے افسران کا حوصلہ بلند رکھا۔ اس کے لیے انہیں ستارہ جرات سے نوازا گیا۔ ونش کے کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ کمانڈر وجے جیراتھ کو اس آپریشن کے لیے ویر چکر سے نوازا گیا۔ پاکستانی ہائی کمان نے بحری جہازوں کو اپنے گولہ بارود کے ڈمپ کو کم کرنے کا حکم دیا تاکہ دھماکے کی صورت میں ہونے والے نقصان کو کم کیا جا سکے۔ بحری جہازوں کو یہ بھی حکم دیا گیا تھا کہ وہ سمندر میں نہ جائیں، خاص طور پر رات کے وقت، جب تک کہ ایسا کرنے کا حکم نہ دیا جائے۔ ان دونوں اقدامات نے پاکستانی بحریہ کے عملے کا حوصلہ شدید خراب کر دیا۔ ہندوستانی بحریہ کی طرف سے ہونے والی تباہی کے ساتھ، غیر جانبدار تجارتی جہازوں نے جلد ہی کراچی جانے سے پہلے ہندوستانی حکام سے محفوظ راستہ تلاش کرنا شروع کر دیا۔ آہستہ آہستہ غیر جانبدار جہازوں نے کراچی کی طرف سفر کرنا بند کر دیا۔ درحقیقت، ہندوستانی بحریہ کی طرف سے ایک عملی بحری ناکہ بندی کی گئی تھی۔ حملے میں شہری ہلاکتوں میں برطانوی تجارتی جہاز ہرمتن پر کم از کم سات ہلاک اور چھ زخمی شامل تھے۔ 1971 میں ہندوستان میں حوالہ جات 1971 میں پاکستان میں ہند-پاکستان کی لڑائیاں دسمبر 1971 میں ایشیا میں واقعات 1971 کی ہند-پاکستان جنگ 1971 کی بحری لڑائیاں جن میں ہندوستان-پاکستان کی بحری لڑائیاں شامل ہیں