Kulhar
کلہار (ہندی: کلہڑ اور اردو: کلہڑ) یا کلہڑ، متیر بھر () یا صرف بھر ()، جسے بعض اوقات شکوڑا بھی کہا جاتا ہے، جنوبی ایشیا کا ایک روایتی ہینڈل لیس مٹی کے برتن کا کپ ہے جو عام طور پر غیر آراستہ اور غیر چمکدار ہوتا ہے، اور اس کا مطلب ڈسپوزایبل ہوتا ہے۔ کلہار تقریبا کبھی دوبارہ استعمال نہیں ہوتے۔ برصغیر پاک و ہند کے بازاروں اور کھانے کے اسٹالوں میں روایتی طور پر کولاروں میں چائے جیسے گرم مشروبات پیش کیے جاتے تھے، جو مشروبات کو "مٹی کی خوشبو" سے بھر دیتے تھے جسے اکثر دلکش سمجھا جاتا تھا۔ دہی، چینی کے ساتھ گرم دودھ کے ساتھ ساتھ کچھ علاقائی میٹھی چیزیں، جیسے کلفی (روایتی آئس کریم) بھی کلہاروں میں پیش کی جاتی ہیں۔ کلہاروں کو بتدریج پولی سٹائرین اور لیپت کاغذ کے کپوں سے تبدیل کر دیا گیا ہے، کیونکہ مؤخر الذکر تھوک میں لے جانے کے لیے ہلکے اور سستے ہوتے ہیں۔ ممکنہ طور پر کلہاروں کا استعمال وادی سندھ کی تہذیب کے بعد سے پچھلے 5,000 سالوں سے اس خطے میں ہوتا رہا ہوگا۔ ذائقہ پر اثرات چونکہ کلہار غیر چمکدار ہوتے ہیں، اس لیے چائے جیسا گرم مشروب جزوی طور پر کلہار کی اندرونی دیوار میں ڈوبا جاتا ہے جس میں اسے پیش کیا جاتا ہے۔ اس کا مشروبات کے ذائقہ اور خوشبو پر بڑھتا ہوا اثر پڑتا ہے، جسے بعض اوقات "زمینی" کہا جاتا ہے۔ اگرچہ کلہار لاگت اور کارکردگی کی وجوہات کی بنا پر مصنوعی کپ کی وجہ سے اپنی جگہ کھو رہے ہیں، لیکن اعلی درجے کے ریستوراں اکثر اپنے صارفین کو کلہار والی چائے (کلہار میں چائے) پیش کرتے ہیں۔ ہندوستانی ریلوے کی بحالی کی کوششیں اور تنقید 2004 میں، ہندوستانی ریلوے (اس وقت وزیر لالو پرساد یادو کی قیادت میں) نے ریلوے اسٹیشنوں اور ٹرینوں میں فروخت ہونے والی چائے اور دیگر مشروبات کے لیے کلہاروں کے استعمال کو بحال کرنے کی کوشش کی۔ یہ استدلال کیا گیا کہ یہ پلاسٹک سے زیادہ حفظان صحت بخش ہے، اور ماحول دوست بھی ہے کیونکہ کلہار خاص طور پر مٹی سے بنائے جاتے ہیں۔ یہ بھی خیال کیا جاتا تھا کہ چونکہ کلہار چھوٹی کارروائیوں کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں، اس سے دیہی روزگار کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔ ناقدین نے جواب دیا کہ ریلوے کو ایک سال میں تقریبا 1.8 بلین کلہار تقسیم کرنے کی ضرورت ہوگی، جس کا مطلب اس سے وابستہ آلودگی کے ساتھ بھٹوں میں بھاری ایندھن کی کھپت ہوگی۔ کلہاروں کے انحطاط میں ایک دہائی تک کا وقت لگنے کا دعوی کیا گیا تھا، تاہم وادی سندھ کے کھنڈرات سے ہزاروں سال پرانے ٹکڑوں کی دریافت کو اس دعوے کو چیلنج کرنے کے ثبوت کے طور پر استعمال کیا گیا اور یہ کہ وہ ماحولیاتی طور پر برتر ہیں۔ خدشات کا بھی اظہار کیا گیا کہ کلہار کی بحالی کے نتیجے میں فی ریاست یومیہ کی شرح سے اوپری مٹی کی کمی ہو سکتی ہے اور دیہی کاریگروں کو معاشی فوائد کم سے کم ہوں گے۔ اگرچہ اوپری مٹی کے متبادل دستیاب ہیں اور ایندھن کو بچانے اور انہیں تیزی سے انحطاط پذیر بنانے کے لیے کم درجہ حرارت پر کلہار بنائے جا سکتے ہیں، لیکن 2008 تک ریلوے پر کلہار کے استعمال کو بحال کرنے کی کوشش کو پلاسٹک اور لیپت کاغذ کے کپ کے مسلسل وسیع استعمال کے ساتھ ناکامی سمجھا جا رہا تھا۔ بنیادی وجوہات کلہاروں کا وزن اور فی یونٹ زیادہ لاگت تھیں۔ ایک اندازے کے مطابق خریداری کی لاگت 140 پیسے فی کلہار اور لیپت کاغذ کے کپ کے لیے 7-10 پیسے ہونے کا دعوی کیا گیا۔ کچھ دکانداروں کی شکایات یہ بھی تھیں کہ چونکہ کلہار کسی حد تک مائع جذب کرتے ہیں، اس لیے خریداروں کو ڈسپوزایبل پلاسٹک کے کپ کے مقابلے کلہار میں فی خدمت زیادہ چائے دینی پڑتی ہے۔ ۔