Coolie
کولی (کویلی، کولی، کھولی، کھولی، کولی، کولی یا کولی بھی لکھا جاتا ہے) ایک توہین آمیز اصطلاح ہے جو کم اجرت والے مزدوروں کے لیے استعمال ہوتی ہے، عام طور پر ہندوستانی یا چینی نسل کے۔ لفظ کولی سب سے پہلے 16 ویں صدی میں ایشیا بھر کے یورپی تاجروں نے استعمال کیا تھا۔ 18 ویں صدی تک، اس اصطلاح سے مراد مہاجر ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدور ہوں گے۔ 19 ویں صدی میں، برطانوی نوآبادیاتی دور کے دوران، یہ اصطلاح چینی کے باغات پر روزگار کے معاہدوں کے ذریعے ایشیائی مزدوروں کی منظم نقل و حمل اور روزگار کی ایک نئی تعریف حاصل کرے گی جو پہلے افریقیوں کے غلاموں کے ذریعہ کام کرتے تھے۔ اس لفظ کے مختلف قسم کے منفی مضمرات ہیں۔ جدید دور کی انگریزی میں، اسے عام طور پر جارحانہ سمجھا جاتا ہے۔ ہندوستان میں، جو اس کا اصل ملک ہے، اسے توہین آمیز گالیاں سمجھا جاتا ہے۔ بہت سے معاملات میں یہ ہسپانوی اصطلاح پیون سے ملتا جلتا ہے، حالانکہ دونوں اصطلاحات کچھ ممالک میں مختلف مضمرات کے ساتھ استعمال ہوتی ہیں۔ "کولی" کو اب ایشیا کے دوسرے لوگوں کے حوالے سے امریکہ (زیادہ تر کیریبین میں)، اوشیانا، اور افریقہ اور جنوب مشرقی ایشیا میں توہین آمیز اور/یا نسلی گالیاں سمجھا جاتا ہے۔ یہ لفظ 17 ویں صدی کے برصغیر پاک و ہند میں شروع ہوا اور اس کا مطلب "دن مزدور" تھا، لیکن 20 ویں صدی کے آغاز سے، یہ لفظ برطانوی راج ہندوستان میں ریلوے اسٹیشنوں پر پورٹرز کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ یہ اصطلاح لفظ "ڈوگلا" سے مختلف ہے، جس سے مراد مخلوط افریقی اور ہندوستانی نسب کے لوگ ہیں۔ اس کے بجائے "کولی" کا استعمال مکمل طور پر خون آلود ہندوستانی نسل کے لوگوں کے لیے کیا جاتا ہے جن کے آباؤ اجداد افریقہ، ایشیا اور کیریبین کی برطانوی سابقہ کالونیوں میں ہجرت کر گئے تھے۔ یہ خاص طور پر جنوبی افریقہ، مشرقی افریقی ممالک، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، گیانا، سرینام، جمیکا، کیریبین کے دیگر حصوں، ماریشس، فجی اور جزیرہ نما مالے میں ہے۔ جدید ہندوستانی مقبول ثقافت میں، کولیوں کو اکثر محنت کش طبقے کے ہیرو یا مخالف ہیرو کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ کولیوں کا جشن منانے والی ہندوستانی فلموں میں دیوار (1975)، کولی (1983)، اور کولی نمبر نامی کئی فلمیں شامل ہیں۔ 1 (1991، 1995، اور 2020 میں ریلیز ہوئی)۔ عام طور پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ یہ اصطلاح ہندی اور تیلگو لفظ کلی () سے آئی ہے، جس کا مطلب ہے "دن مزدور"، جو شاید اردو لفظ کلی () سے وابستہ ہے، جس کا مطلب ہے "غلام"۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اردو لفظ تامل لفظ کولی ("کرایہ پر لینا" یا "کرایہ پر لینا") سے آیا ہے۔ لفظ کولی، جس کا مطلب ہے "اجرت"، شمالی دراوڑی شاخ کو چھوڑ کر، دراوڑی زبان کے پورے خاندان میں موجود ہے۔ یہ بھی خیال کیا جاتا ہے کہ ہندی لفظ قولی ایک گجراتی قبائلی قبیلے یا ذات کے نام سے نکلا ہو سکتا ہے۔ چینی لفظ فونو-سیمنٹک مماثلت کی ایک مثال ہے جس کا لفظی ترجمہ "تلخ طاقت" ہے لیکن اسے عام طور پر "سخت محنت" کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ 1727 میں، اینگلبرٹ کیمپفر نے "کولیوں" کو گودی مزدوروں کے طور پر بیان کیا جو جاپان کے ناگاساکی میں ڈچ تجارتی جہازوں کو اتاریں گے۔ ایک جارحانہ اصطلاح کے طور پر درجہ بندی میریئم-ویبسٹر اصطلاح کولی کو "عام طور پر جارحانہ" کے طور پر درجہ بندی کرتی ہے۔ آکسفورڈ انگلش ڈکشنری کا کہنا ہے کہ یہ "تاریخ ساز، جارحانہ" ہے۔ Dictionary.com اسے "توہین آمیز اور جارحانہ" سمجھتا ہے۔ کولیوں کی تجارت کی تاریخ غلامی کا خاتمہ اور کولیوں کی تجارت کا عروج ایشیائی مزدوروں کی یورپی کالونیوں میں درآمد 17 ویں صدی کے اوائل میں ہوئی۔ تاہم، 19 ویں صدی میں، کولیوں پر مشتمل تجارت کا ایک کہیں زیادہ مضبوط نظام وجود میں آیا، جو بحر اوقیانوس کی غلاموں کی تجارت اور خود غلامی دونوں کے بتدریج خاتمے کے براہ راست جواب میں تھا، جو صدیوں سے امریکہ میں یورپی کالونیوں میں مزدوری کے ترجیحی طریقے کے طور پر کام کر رہا تھا۔ انگریزوں نے سب سے پہلے کولے لیبر کے ساتھ تجربہ کیا جب 1806 میں 200 چینی مزدوروں کو ٹرینیڈاڈ کی کالونی میں منتقل کیا گیا تاکہ وہاں کے باغات پر کام کیا جا سکے۔ "ٹرینیڈاڈ تجربہ" کامیاب نہیں رہا، 1820 کی دہائی تک ٹرینیڈاڈ میں دو سو مزدوروں میں سے صرف بیس سے تیس باقی تھے۔ تاہم، اس طرح کی کوششوں نے کولے لیبر کے ابتدائی حامیوں میں سے ایک، سر جان گلیڈسٹون کو برطانوی گیانا میں 1833 میں غلامی کے خاتمے کے بعد اپنی افرو کیریبین مزدور قوت کی جگہ لینے کی امید میں چینی کے باغات کے لیے کولیوں کی تلاش کرنے کی ترغیب دی۔ سماجی اور سیاسی دباؤ 1833 میں پوری برطانوی سلطنت میں غلامی کے خاتمے کا باعث بنا، جس کے بعد بالآخر دیگر یورپی ممالک نے بھی اس کی پیروی کی۔ یورپی کالونیوں میں محنت کش کام، جیسے کہ شجرکاری اور کانوں سے متعلق کام، افرادی قوت کے سستے ذرائع کے بغیر رہ گئے تھے۔ اس کے نتیجے میں، اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے 1820 کی دہائی میں بنیادی طور پر ہندوستانی اور چینی معاہدہ شدہ مزدوروں کی بڑے پیمانے پر تجارت شروع ہوئی۔ 1838 میں، 396 جنوبی ایشیائی مزدور برٹش گیانا پہنچے، اور تارکین وطن مزدوروں کا ایسا سلسلہ پہلی جنگ عظیم تک جاری رہا۔ دیگر یورپی ممالک، خاص طور پر نوآبادیاتی طاقتوں جیسے فرانس، اسپین اور پرتگال نے جلد ہی اس کی پیروی کی، خاص طور پر برطانیہ کے طور پر، کئی معاہدوں جیسے اسٹرانگفورڈ معاہدہ اور 1814 کے پیرس کے معاہدے کے ذریعے، دیگر ممالک پر بھی بحر اوقیانوس میں غلاموں کی تجارت میں اپنی شمولیت کو ختم کرنے کے لیے دباؤ ڈالا۔ زیادہ تر یورپی کالونیوں میں، ایشیائی مزدوروں کی درآمد غلامی کے خاتمے کے بعد شروع ہوئی۔ تاہم، کیوبا جیسی کچھ کالونیوں میں، غلامی 1886 تک ختم نہیں ہوئی، کولیوں کے متعارف ہونے کے تقریبا چالیس سال بعد۔ متعدد عصری اور جدید مورخین نے کولی نظام پر نوآبادیاتی غلامی کی پرانی شکل کے اثر کو نوٹ کیا۔ کولیوں کی تجارت، غلاموں کی تجارت کی طرح، امریکہ اور بحر الکاہل میں نوآبادیاتی باغات کے لیے ایک مزدور قوت فراہم کرنے کا ارادہ رکھتی تھی جس کی بحر اوقیانوس کی دنیا بھر میں زیادہ مانگ ہوتی ہے۔ کولیاں اکثر غلاموں کے باغات پر کام کرتی تھیں جو پہلے غلام بنائے گئے افریقیوں کے ذریعہ کیے جاتے تھے، اور اسی طرح باغبانی کے نگرانوں کے ذریعہ حقیقی یا سمجھے جانے والے جرائم کے جواب میں وحشیانہ سلوک کیا جا سکتا تھا۔ کیریبین کے کچھ باغات میں موجود کولیوں کی تعداد چھ سو تک پہنچ سکتی ہے۔ 1878 میں، مورخ ڈبلیو ایل ڈسٹینٹ نے جرنل آف دی رائل اینتھروپولوجیکل انسٹی ٹیوٹ کے لیے ایک مضمون لکھا، جس میں مغربی ہندوستان کے باغات پر گزارے گئے اپنے وقت کی تفصیل دی گئی جس میں کولیوں کے کام کی اخلاقیات اور طرز عمل کا مشاہدہ کیا گیا، اور نوٹ کیا گیا کہ بہت سے نگرانوں کا خیال تھا کہ افریقیوں کے غلاموں کی طرح ایشیائی کولیوں کو بھی محنت کش بیرونی مزدوری کے کام سے لگاؤ تھا۔ کولیوں کے بارے میں نگرانوں کے خیالات نسل کی بنیاد پر مختلف تھے: چینی اور جاپانی کولیوں کو سخت محنت کش، مزدور قوت کے طور پر زیادہ متحد سمجھا جاتا تھا، اور ہندوستانی مزدوروں کے مقابلے میں حفظان صحت کی بہتر عادات کو برقرار رکھا جاتا تھا، جنہیں حیثیت میں نچلے درجے کے طور پر دیکھا جاتا تھا اور ایسے بچوں کے طور پر سلوک کیا جاتا تھا جنہیں مستقل نگرانی کی ضرورت ہوتی تھی۔ کولے لیبر پر بحث غلامی کے برعکس، کولے لیبر، نظریاتی طور پر، معاہدے کے تحت، متفقہ، ادا شدہ اور عارضی تھی، جس میں کولے اپنی ملازمت کی مدت کے بعد مکمل آزادی حاصل کرنے کے قابل تھے۔ 1837 کے اوائل میں ہندوستان میں برطانوی حکام نے رضاکارانہ، معاہدے پر مبنی کام اور محفوظ اور صفائی کی نقل و حمل کے ان اصولوں کی حفاظت کے لیے ضابطے بنائے تھے۔ چینی حکومت نے بھی اپنے ملک کے کارکنوں کی فلاح و بہبود کو محفوظ بنانے کی کوششیں کیں، جس میں دنیا بھر کی متعلقہ حکومتوں کو نمائندگی کی گئی۔ کچھ مغربی غلامی کے خاتمے کے حامیوں نے کولی لیبر کو خاتمے کی راہ ہموار کرنے کے طور پر دیکھا، تاکہ آہستہ آہستہ اور پرامن طریقے سے افریقی غلام مزدوری کو منافع کے نقصان کے بغیر تبدیل کیا جا سکے۔ تاہم، دیگر غلامی کے خاتمے کے حامی گروہوں اور افراد جیسے برٹش اینٹی سلیوری سوسائٹی اور برٹش اینڈ فارن اینٹی سلیوری سوسائٹی کے ساتھ ساتھ امریکی غلامی کے خاتمے کے حامی ولیم لائیڈ گیریسن نے کولے لیبر پر شدید تنقید کی۔ غلامی کے حامیوں نے، خاص طور پر جنوبی ریاستہائے متحدہ میں، کولے لیبر کی مذمت کی، لیکن اسے امریکی غلامی کے خاتمے کے خلاف بحث کرنے کے لیے استعمال کیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ مؤخر الذکر سابقہ سے زیادہ "انسان دوست" تھا۔ تاہم، عملی طور پر، جیسا کہ نظام کے بہت سے مخالفین نے استدلال کیا، کولیوں کی تجارت میں بدسلوکی اور تشدد بہت زیادہ تھا۔ ان میں سے کچھ مزدوروں نے گمراہ کن وعدوں کی بنیاد پر روزگار کے معاہدوں پر دستخط کیے، جبکہ دیگر کو اغوا کر کے غلامی میں فروخت کر دیا گیا۔ کچھ قبیلے کے تشدد کا شکار تھے جن کے اغوا کاروں نے انہیں کولی تاجروں کو فروخت کر دیا، جبکہ دیگر نے جوئے کے قرضوں کی ادائیگی کے لیے خود کو فروخت کر دیا۔ ان لوگوں کے لیے جنہوں نے رضاکارانہ طور پر دستخط کیے، انہوں نے عام طور پر دو سے پانچ سال کی مدت کے لیے دستخط کیے۔ ان کے گزرنے کی ادائیگی کے علاوہ، کولیوں کو اوسطا بیس سینٹ فی دن سے بھی کم ادائیگی کی جاتی تھی۔ تاہم، بعض علاقوں میں کولیوں سے ان کے قرضوں کی ادائیگی کے لیے ہر ماہ تقریبا ایک ڈالر لیا جاتا تھا۔ چینی کولیاں یورپی کالونیوں میں چین سے آنے والے کارکنوں کو بنیادی طور پر پیرو اور کیوبا میں کام کرنے کے لیے منتقل کیا جاتا تھا۔ تاہم، بہت سے چینی مزدور برطانوی کالونیوں جیسے سنگاپور، نیو ساؤتھ ویلز، جمیکا، برٹش گیانا (اب گیانا)، برٹش ملایا، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، برٹش ہونڈوراس (اب بیلیز) کے ساتھ ساتھ ڈچ ایسٹ انڈیز اور سرینام کے اندر ڈچ کالونیوں میں کام کرتے تھے۔ چینی مزدوروں کی پہلی کھیپ 1806 میں ٹرینیڈاڈ کی برطانوی کالونی میں "مفت کسان کاشتکاروں اور مزدوروں کی آباد کاری قائم کرنے کی کوشش میں" تھی۔ بہت سے سفر پر مزدوروں کو انہی جہازوں پر لے جایا جاتا تھا جو پچھلے سالوں میں افریقی غلاموں کو لے جانے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ امریکی کپتانوں اور مقامی ایجنٹوں کی طرف سے چلائی جانے والی کولیوں اور غلاموں کی تجارت، جو بنیادی طور پر قرضوں کی غلامی پر مشتمل تھی، کو 'خنزیر کی تجارت' کہا جاتا تھا کیونکہ زندگی کے حالات مویشیوں سے مختلف نہیں تھے۔ کچھ جہازوں پر 40 فیصد کولیاں راستے میں ہی مر گئیں۔ ایک ہی جہاز کے ٹھکانے میں 500 کے قریب لوگوں کو ڈھیر کر دیا گیا، جس سے منتقل ہونے کی کوئی گنجائش نہیں رہ گئی۔ کولیوں پر بھی مویشیوں کی طرح ان کی پیٹھ پر مہر لگائی گئی تھی۔ غیر ملکی تاجروں نے افیون کی جنگوں کے بعد چنگ حکومت اور مغربی طاقتوں کے درمیان طے پانے والے غیر مساوی معاہدوں کے ساتھ ساتھ اس کے نتیجے میں پیدا ہونے والے سیاسی اور معاشی عدم استحکام کا فائدہ اٹھاتے ہوئے "معاہدہ شدہ" کارکنوں کے لیے بروکر سودے کیے۔ انگلوفون سرمایہ داروں نے افیون کی تجارت اور قیدی چینی مزدوری کو "زہر اور خنزیر" قرار دیا۔ پرتگالی مکاؤ کولیوں کی غلامی کا مرکز تھا: اسے 1848 سے 1873 تک مکاؤ میں "واحد حقیقی کاروبار" کے طور پر بیان کیا گیا تھا، جس نے پرتگالیوں کے لیے بہت زیادہ منافع کمایا جب تک کہ برطانوی حکومت کے دباؤ کی وجہ سے اس پر پابندی نہیں لگا دی گئی۔ 1851 اور 1874 کے درمیان تقریبا 215,000 چینی مکاؤ سے بیرون ملک، بنیادی طور پر کیوبا اور پیرو بھیجے گئے، جن میں سے کچھ کو گیانا، سرینام اور کوسٹا ریکا بھیجے گئے۔ یہ کولیاں مختلف ذرائع سے حاصل کی جاتی تھیں، جن میں سے کچھ مکاؤ میں دلالوں کے ذریعے جوئے کے لیے قرضوں کے ذریعے پھنس گئے تھے، اور دیگر جنہیں اغوا یا مجبور کیا گیا تھا۔ 1847 میں، کیوبا سے دو جہازوں نے کارکنوں کو زیامین کی بندرگاہ سے گنے کے کھیتوں میں کام کرنے کے لیے ہوانا پہنچایا، جو 1842 میں نانکنگ کے معاہدے کے ذریعے انگریزوں کے لیے کھولی گئی پانچ چینی معاہدہ بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ تجارت جلد ہی گوانگ ڈونگ کی دوسری بندرگاہوں تک پھیل گئی، اور پیرو میں چاندی کی کانوں اور گوانو جمع کرنے کی صنعت کے کارکنوں کی مانگ خاص طور پر مضبوط ہو گئی۔ آسٹریلیا نے 1848 میں کارکنوں کو درآمد کرنا شروع کیا، اور ریاستہائے متحدہ نے 1865 میں پہلی بین البراعظمی ریلوے کی تعمیر پر ان کا استعمال شروع کیا۔ ان کارکنوں کو ان کے ہندوستانی ہم منصبوں کے مقابلے میں ملازمت کی شرائط کے بارے میں بہت زیادہ حد تک دھوکہ دیا گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں، اس عرصے کے دوران چینی ہجرت کی سطح بہت زیادہ تھی۔ تجارت 1847 سے 1854 تک بغیر کسی واقعے کے پروان چڑھی، یہاں تک کہ کیوبا اور پیرو میں مزدوروں کے ساتھ بدسلوکی کی اطلاعات سامنے آنے لگیں۔ چونکہ برطانوی حکومت کی بہت سی بندرگاہوں کی سیاسی اور قانونی ذمہ داری تھی-بشمول آموئے-اس طرح کی بندرگاہوں کو فوری طور پر بند کر دیا گیا۔ ان بندشوں کے باوجود، تجارت محض مکاؤ کے پرتگالی انکلیو کے اندر زیادہ آرام دہ بندرگاہ کی طرف منتقل ہو گئی۔ بہت سے کولیوں کو پہلے دھوکہ دیا گیا یا اغوا کیا گیا اور پھر انہیں افریقی غلاموں کی طرح روانگی کی بندرگاہوں میں بیراکون (حراستی مراکز) یا لوڈنگ برتنوں میں رکھا گیا۔ ان کے سفر، جنہیں بعض اوقات پیسیفک گزرگاہ کہا جاتا ہے، اتنے ہی غیر انسانی اور خطرناک تھے جتنے کہ بحر اوقیانوس کی غلام تجارت کے بدنام زمانہ مڈل گزرگاہ۔ اموات بہت زیادہ تھیں ؛ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 1847 سے 1859 تک، کیوبا جانے والے جہازوں پر سوار کولیوں کی اوسط شرح اموات 15.2% تھی، اور 1850 کی دہائی میں پیرو جانے والے جہازوں پر سوار افراد میں نقصانات 40 فیصد اور 1860 سے 1863 تک 30.44 فیصد تھے۔ انہیں بیچ دیا جاتا اور بہت خراب زندگی اور کام کے حالات کے ساتھ باغات یا کانوں میں کام کرنے کے لیے لے جایا جاتا۔ معاہدے کی مدت عام طور پر پانچ سے آٹھ سال ہوتی تھی، لیکن بہت سے کولیوں نے سخت مشقت اور بدسلوکی کی وجہ سے اپنی ملازمت کی مدت پوری نہیں کی۔ بچ جانے والوں کو اکثر معاہدہ شدہ مدت سے آگے غلامی میں رہنے پر مجبور کیا جاتا تھا۔ کیوبا میں چینی کے باغات اور پیرو کے چنچا جزائر (جہنم کے جزائر) کے گوانو بستروں میں کام کرنے والے کولیوں کے ساتھ بے دردی سے سلوک کیا گیا۔ کیوبا میں 75 فیصد چینی کولیاں اپنے معاہدوں کو پورا کرنے سے پہلے ہی مر گئیں۔ 1849 اور 1874 کے درمیان پیرو پہنچنے والے دو تہائی سے زیادہ چینی کولیوں کی معاہدہ کی مدت کے اندر ہی موت ہو گئی۔ 1860 میں، یہ حساب لگایا گیا کہ تجارت شروع ہونے کے بعد سے چنچوں کو لائے گئے 4,000 کولیوں میں سے ایک بھی زندہ نہیں بچا تھا۔ ان ناقابل برداشت حالات کی وجہ سے، چینی کولیاں اکثر اپنے کو-ہنگ مالکان اور غیر ملکی کمپنی مالکان کے خلاف روانگی کی بندرگاہوں، بحری جہازوں اور غیر ملکی سرزمین پر بغاوت کرتی تھیں۔ کولیوں کو افریقیوں کی طرح ہی محلوں میں رکھا گیا تھا اور چونکہ زیادہ تر اپنے وطن واپس جانے یا اپنی بیویوں کو نئی دنیا میں لانے سے قاصر تھے، اس لیے بہت سی افریقی خواتین نے شادی کی۔ کولیوں کے افریقیوں، یورپیوں اور مقامی لوگوں کے ساتھ نسلی تعلقات اور شادیوں نے جدید دنیا کی کچھ افریقی ایشیائی اور ایشیائی لاطینی امریکی آبادی کو تشکیل دیا۔ ہسپانوی میں، کولیوں کو ('ایشیائی نوآبادیات') کہا جاتا تھا۔ کیوبا کی ہسپانوی کالونی کو غلاموں کی بغاوتوں کا خدشہ تھا جیسے کہ ہیٹی میں ہوئی تھی، اور انہوں نے کولیوں کو غلاموں اور آزاد مزدوری کے درمیان منتقلی کے طور پر استعمال کیا۔ وہ نہ آزاد تھے اور نہ غلام۔ معاہدہ شدہ چینی نوکروں نے بھی 1884 میں ملک میں غلامی کے خاتمے کے بعد کیوبا کے گنے کے کھیتوں میں محنت کی۔ کیوبا میں چینی محنت کے دو اسکالرز، جوآن پاسترانا اور جوآن پیریز ڈی لا ریوا نے کیوبا میں چینی کولیوں کے خوفناک حالات کی تصدیق کی اور کہا کہ کولیاں نام کے علاوہ غلام تھے۔ ڈینس ہیلی ایک ایسی محقق ہیں جن کا خیال ہے کہ ان کے ساتھ غلام جیسا سلوک ہونے کے باوجود کیوبا میں ایشیائی مزدوروں کی آزاد اور قانونی حیثیت نے انہیں غلاموں سے الگ کر دیا۔ روڈریگز پادری اور ٹریزگنیز گرینڈا کے مطابق کولیاں اپنے اعلی افسران کو چیلنج کر سکتے ہیں، بھاگ سکتے ہیں، سرکاری اہلکاروں کو درخواست دے سکتے ہیں، اور بغاوت کر سکتے ہیں۔ ایک بار جب انہوں نے اپنے معاہدوں کو پورا کر لیا تو وہ پیرو، ڈومینیکن ریپبلک، پورٹو ریکو اور کیوبا کے ممالک میں ضم ہو گئے۔ انہوں نے مقامی لوگوں سے ثقافتی روایات کو اپنایا اور اپنی روایات کا تجربہ کرنے اور ان میں حصہ لینے کے لیے غیر چینی زبان میں بھی ان کا خیر مقدم کیا۔ 1959 میں کیوبا کے انقلاب سے پہلے، ہوانا میں لاطینی امریکہ کا سب سے بڑا چائنا ٹاؤن تھا۔ چینی انجینئرنگ اینڈ مائننگ کارپوریشن، جس میں بعد میں امریکی صدر ہربرٹ ہوور ایک ڈائریکٹر تھے، نے کان کے مالکان کی درخواست پر 1902 سے 1910 تک جنوبی افریقہ کی کانوں کو چینی کولی لیبر کی فراہمی میں اہم کردار ادا کیا، جو اس طرح کی مزدوری کو مقامی افریقی اور سفید فام مزدوروں سے سستا سمجھتے تھے۔ جنوبی افریقہ میں ہندوستانی کولیوں کو درپیش خوفناک حالات کی وجہ سے برطانوی پارلیمنٹ میں کچھ سیاست دانوں نے کولیوں کے نظام پر سوال اٹھائے۔ 1866 میں، برطانوی، فرانسیسی اور چینی حکومتوں نے تمام تاجروں کو معاہدہ ختم ہونے کے بعد تمام کارکنوں کی واپسی کے لیے ادائیگی کرنے کا حکم دے کر بدسلوکی کو کم کرنے پر اتفاق کیا۔ برطانوی ویسٹ انڈیز میں آجروں نے ان شرائط کو مسترد کر دیا، جس سے وہاں تجارت ختم ہو گئی۔ جب تک 1875 میں تجارت کو بالآخر ختم نہیں کیا گیا، 150,000 سے زیادہ کولیاں صرف کیوبا کو فروخت کی گئی تھیں، جن میں سے اکثریت مکاؤ سے بھیجی گئی تھی۔ ان مزدوروں نے اپنے ہندوستانی ہم منصبوں کے مقابلے میں کہیں زیادہ بدتر حالات کا سامنا کیا۔ 1866 کی اصلاحات کے بعد بھی، بدسلوکی کا پیمانہ اور قریب قریب غلامی کے حالات بہتر نہیں ہوئے-اگر کچھ بھی ہو تو وہ خراب ہو گئے۔ 1870 کی دہائی کے اوائل میں، تجارت کی میڈیا کی بڑھتی ہوئی نمائش عوامی چیخ و پکار کا باعث بنی، اور انگریزوں کے ساتھ ساتھ چینی حکومت نے مکاؤ میں پرتگالی نوآبادیاتی حکام پر دباؤ ڈالا کہ وہ وہاں تجارت کو ختم کریں۔ یہ بالآخر 1874 میں حاصل ہوا۔ اس وقت تک کل پانچ لاکھ تک چینی کارکنوں کو برآمد کیا جا چکا تھا۔ تاہم، 1890 تک، مڈغاسکر میں کولی لیبر کے استعمال کی اخبارات میں خبریں اب بھی موجود تھیں۔ کولے کی اصطلاح جرمن ساموا میں کوکاؤ کے باغات کے معاہدوں کے لیے بھرتی کیے گئے چینی کارکنوں پر بھی لاگو ہوتی تھی۔ جرمن کاشتکاروں نے چین سے اپنی "کولی" لیبر سپلائی تک رسائی حاصل کرنے کے لیے بہت کوشش کی۔ 1908 میں، ایک چینی کمشنر، لن شو فین نے مغربی ساموان جزائر میں جرمن باغات پر کولیوں کے کارکنوں کے ساتھ ہونے والے ظالمانہ سلوک کے بارے میں اطلاع دی۔ یہ تجارت بڑی حد تک 1900 میں نوآبادیاتی جرمن ساموا کے قیام کے بعد شروع ہوئی اور 1914 میں نیوزی لینڈ کی افواج کی آمد تک جاری رہی۔ 1914 میں 2,000 سے زیادہ چینی "کولیاں" جزائر میں موجود تھے اور زیادہ تر کو بالآخر نیوزی لینڈ کی انتظامیہ نے وطن واپس بھیج دیا۔ ریاستہائے متحدہ میں چینی تارکین وطن کی تاریخ کو تشکیل دینے میں کولے لیبر اور غلامی پر مباحثے کلیدی حیثیت رکھتے تھے۔ فروری 1862 میں، "امریکی شہریوں کے ذریعے امریکی جہازوں میں 'کولی ٹریڈ' کی ممانعت کے لیے ایک ایکٹ"، جسے اینٹی کولی ایکٹ بھی کہا جاتا ہے، پر ابراہم لنکن نے قانون میں دستخط کیے، جس نے کسی بھی امریکی شہری اور رہائشیوں کو چینی مضامین میں تجارت کرنے سے منع کیا، جسے "کولیوں" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایک پہلو میں، اینٹی کولی ایکٹ امریکی غلام تجارتی قوانین میں سے آخری تھا، ساتھ ہی ساتھ غلامی کے خاتمے کا آغاز بھی تھا۔ اسی سال ستمبر میں، لنکن نے آزادی کا اعلان بھی جاری کیا۔ دوسرے پہلو میں، یہ امریکہ میں چینی اخراج کا آغاز اور وفاقی امیگریشن پابندی کا آغاز تھا۔ ایک دہائی کے اندر چینی مخالف جذبات کی نمایاں سطحیں پیدا ہو گئیں، جن کو ڈینس کیرنی جیسے عوام پرستوں نے نسل پرستانہ نعروں سے اکسایا-"ایک امریکی کے لیے، چینیوں کے برابر زندگی گزارنے سے موت بہتر ہے"۔ 1868 میں، برلنگام معاہدہ امریکہ میں چینی تارکین وطن کے لیے کچھ تحفظات کو یقینی بنائے گا اور اس بات پر زور دے گا کہ امریکہ میں کوئی بھی چینی امیگریشن آزاد اور رضاکارانہ ہونی چاہیے، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ "کولیوں"، آزاد ہونے کی وجہ سے، ناپسندیدہ تھے اور امریکہ میں داخل ہونے سے منع تھے۔ 1875 میں، کانگریس پیج ایکٹ پاس کرے گی، جس نے کسی بھی چینی رعایا کو ان کی رضامندی کے بغیر لانے پر پابندی لگا دی تاکہ انہیں ملازمت کی مدت کے لیے رکھا جا سکے۔ 1882 میں چینی اخراج قانون کسی بھی چینی مزدور کے امریکہ میں داخلے پر پابندی لگا دیتا۔ چین سے سستے مزدوروں کی آمد کو محدود کرنے کی کوششوں کے باوجود، 1870 کی دہائی میں شروع ہونے والے چینی کارکنوں نے سیکرامینٹو-سان جوکن ریور ڈیلٹا میں تالابوں کا ایک وسیع نیٹ ورک بنانے میں مدد کی۔ ان نالیوں نے ہزاروں ایکڑ زرخیز دلدلی زمینوں کو زرعی پیداوار کے لیے دستیاب کرایا۔ اگرچہ چینی کارکنوں نے ریاستہائے متحدہ میں پہلی بین البراعظمی ریلوے اور مغربی کینیڈا میں کینیڈین پیسیفک ریلوے کی تعمیر میں حصہ لیا، لیکن تعمیر مکمل ہونے کے بعد چینی آباد کاری کی حوصلہ شکنی کی گئی۔ ریاستی قانون سازی، جیسے کیلیفورنیا کا 1850 اور 1852 کا فارن مائنرز ٹیکس ایکٹ، امریکہ میں چینی تارکین وطن کو نشانہ بنائے گا۔ کیلیفورنیا کے 1879 کے آئین نے اعلان کیا کہ "ایشیائی کولئیزم انسانی غلامی کی ایک شکل ہے، اور اس ریاست میں ہمیشہ کے لیے ممنوع ہے، اور کولی لیبر کے تمام معاہدے کالعدم ہوں گے"۔ جنوبی امریکہ میں، چینی معاہدہ شدہ مزدوروں نے 1850 کی دہائی کے اوائل سے لے کر 1870 کی دہائی کے وسط تک پیرو کی چاندی کی کانوں اور ساحلی صنعتوں (یعنی گوانو، چینی اور کپاس) میں کام کیا۔ تقریبا 100,000 افراد معاہدہ شدہ کارکنوں کے طور پر ہجرت کر گئے۔ جنوری 1880 میں حملہ آور چلی کی فوج کے ذریعہ لیما پر قبضہ کرنے کے بعد، انہوں نے بحر الکاہل کی جنگ میں حصہ لیا، جہاں وہ کام کرتے تھے وہاں کے ہیسینڈوں کو لوٹ لیا اور جلا دیا۔ تقریبا 2,000 کولیوں نے پیرو میں چلی کی فوج میں شمولیت اختیار کی، زخمیوں کی دیکھ بھال کی اور مرنے والوں کو دفن کیا۔ دیگر کو چلی کے باشندوں نے نئے فتح شدہ نائٹریٹ کے کھیتوں میں کام کرنے کے لیے بھیجا تھا۔ ہندوستانی کولیاں 1820 کی دہائی تک، بہت سے ہندوستانی بہتر زندگی کی امید میں رضاکارانہ طور پر کام کے لیے بیرون ملک جانے کے لیے اندراج کر رہے تھے۔ یورپی تاجروں اور تاجروں نے جلد ہی اس کا فائدہ اٹھایا اور انہیں مزدوری کے سستے ذریعہ کے طور پر کام کے لیے بھرتی کرنا شروع کر دیا۔ برطانوی تاجروں نے ہندوستانیوں کو دنیا بھر کی کالونیوں میں منتقل کرنا شروع کر دیا، جن میں ماریشس، فجی، نیو ساؤتھ ویلز، نٹال، کینیا، تانگنیکا، صومالی لینڈ، بیچوانالینڈ، سیشلز، یوگنڈا، شمالی روڈیشیا، جنوبی روڈیشیا، نیاسلینڈ، برطانوی گیانا، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، جمیکا، سینٹ لوسیا، سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز، گریناڈا، سینٹ کٹس اور نیوس، برطانوی ہونڈوراس، بارباڈوس، باقی برطانوی ویسٹ انڈیز اور برطانوی ملایا شامل ہیں۔ ڈچوں نے سورینم، نیدرلینڈز اینٹیلس اور ڈچ ایسٹ انڈیز کے باغات پر مزدوروں کو بھیج دیا۔ فرانسیسیوں نے مزدوروں کو گواڈیلوپ، مارٹینیک، فرانسیسی گیانا، باقی فرانسیسی ویسٹ انڈیز اور ری یونین بھیج دیا۔ ہندوستان کے دیہی دیہاتوں میں دراندازی کرنے اور مزدوروں کی بھرتی کے لیے ایجنٹوں کا ایک نظام استعمال کیا گیا۔ وہ اکثر قابل اعتماد کارکنوں کو ان عظیم مواقع کے بارے میں دھوکہ دیتے تھے جو بیرون ملک ان کی اپنی مادی بہتری کے لیے ان کا انتظار کر رہے تھے۔ ہندوستانی بنیادی طور پر ہند گنگا کے میدان سے آئے تھے، بلکہ تامل ناڈو اور ملک کے جنوب میں دیگر علاقوں سے بھی آئے تھے۔ ہندوستانیوں کو بڑی تعداد میں سماجی اور معاشی آفات کا سامنا کرنا پڑا تھا، جس کی وجہ سے وہ ہندوستان چھوڑنے کے لیے دوسرے گروہوں کے مقابلے میں زیادہ بے چین تھے۔ صرف انیسویں صدی کے آخری حصے میں 24 قحط پڑے تھے۔ برطانوی نوآبادیاتی حکام کی اجازت کے بغیر، فرانسیسیوں نے ہندوستانی کارکنوں کو 1826 سے ہی اپنی پیسیفک کالونی، ری یونین منتقل کر دیا۔ 1830 تک 3,000 سے زیادہ مزدوروں کو منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس تجارت کے دریافت ہونے کے بعد، فرانسیسیوں نے 1860 میں انگریزوں کے ساتھ سالانہ 6,000 سے زیادہ کارکنوں کی نقل و حمل کی اجازت کے لیے کامیابی سے بات چیت کی، اس شرط پر کہ اگر بدسلوکی ہوتی پائی گئی تو تجارت معطل کر دی جائے گی۔ انگریزوں نے ہندوستانیوں کو بحر ہند میں ماریشس لے جانا شروع کیا، جس کا آغاز 1829 میں ہوا۔ 1833 میں وہاں غلامی کو ختم کر دیا گیا، موریشس کے کاشتکاروں کو اپنے غلاموں کے نقصان کے معاوضے کے طور پر 20 لاکھ پاؤنڈ سٹرلنگ ملے۔ کاشتکاروں نے گنے کے کھیتوں میں کام کرنے کے لیے ہندوستان سے بڑی تعداد میں معاہدہ شدہ مزدوروں کو لانے کا رخ کیا۔ 1834 اور 1921 کے درمیان، تقریبا نصف ملین معاہدہ شدہ مزدور جزیرے پر موجود تھے۔ انہوں نے شوگر اسٹیٹس، فیکٹریوں، نقل و حمل اور تعمیراتی مقامات پر کام کیا۔ 1837 میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی نے تجارت کے لیے ضوابط کا ایک مجموعہ جاری کیا۔ ہر مزدور کو کمپنی کی طرف سے نامزد افسر کے ذریعے نقل و حمل کے لیے ذاتی طور پر مجاز بنانے کے لیے فراہم کردہ قواعد، رضاکارانہ تجدید کے تابع خدمت کی مدت کو پانچ سال تک محدود کرتے ہیں، ٹھیکیدار کو معاہدہ ختم ہونے کے بعد کارکن کو واپس کرنے کا ذمہ دار بناتے ہیں اور جہازوں کو بنیادی صحت کے معیارات کے مطابق ہونا ضروری بناتے ہیں۔ اس کے باوجود، بحری جہازوں پر حالات اکثر بے تحاشہ بیماری اور غذائیت کے ساتھ انتہائی ہجوم ہوتے تھے۔ کولیوں کو سفر کی لمبائی یا اس جزیرے کے بارے میں بھی نہیں بتایا گیا تھا جس پر وہ جا رہے ہیں۔ کارکنوں کو ان کی محنت کے لیے ایک معمولی سا معاوضہ دیا جاتا تھا، اور ان سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ اکثر خوفناک اور سخت حالات میں کام کریں گے۔ اگرچہ برطانوی کالونیوں میں کولیوں کے ساتھ بدسلوکی سے متعلق کوئی بڑے پیمانے کے اسکینڈلز نہیں تھے، لیکن کارکنوں کو اکثر کام کرنے پر مجبور کیا جاتا تھا، اور اس طرح سے ہیرا پھیری کی جاتی تھی کہ وہ باغبانی کے مالکان پر انحصار کرنے لگے تاکہ عملی طور پر وہ اپنے معاہدوں کی میعاد ختم ہونے کے بعد بھی وہیں رہیں۔ ممکنہ طور پر 10 فیصد کولیاں اصل میں اپنے اصل ملک واپس لوٹ گئیں۔ ان کی آزادیوں کو سخت حد تک محدود کرنے کے لیے نوآبادیاتی قانون سازی بھی منظور کی گئی تھی۔ ماریشس میں ان کی نقل و حرکت کو آسانی سے ٹریک کرنے کے لیے ایک لازمی پاس سسٹم قائم کیا گیا تھا۔ ری یونین، گواڈیلوپ اور مارٹینیک کی فرانسیسی کالونیوں میں حالات بہت خراب تھے، جہاں کارکنوں کو 'منظم طریقے سے زیادہ کام کیا گیا تھا' اور کانوں میں کام کرنے والوں کے لیے غیر معمولی طور پر اموات کی شرح ریکارڈ کی گئی تھی۔ عام طور پر، ہندوستانی کولیوں میں مجموعی طور پر اموات کی شرح زیادہ پائی جاتی تھی، اور ان کے گھر واپس آنے کا امکان کم تھا۔ کمپنیاں اکثر اچھی خوراک، پائیدار لباس، مناسب رہائش، محفوظ گزرگاہ اور اسکولوں کا وعدہ کرتی تھیں۔ تاہم، ان وعدوں کو شاذ و نادر ہی پورا کیا گیا، جس کی وجہ سے شرح اموات اور ہندوستانی کولیوں کا امیج "گندا" ہو گیا۔ یہ سفر خود اکثر ایک انتہائی خطرناک منصوبہ تھا، خاص طور پر ٹھنڈی خواتین کے لیے۔ اگرچہ کچھ جہازوں نے نااخت کے معاہدوں میں حملے، عصمت دری اور عام بدسلوکی کو روکنے کی کوششیں کی تھیں، لیکن یہ جرائم اب بھی عام تھے۔ یہاں تک کہ جگہ جگہ، جہاز اور زمین پر سزاؤں کے باوجود، خواتین اور بچوں پر حملہ کرنے والے مردوں کو شاذ و نادر ہی سزا دی جاتی تھی، جس سے خواتین اور بھی زیادہ کمزور حالت میں رہ جاتی تھیں۔ تاہم، برطانوی حکام کی طرف سے بدترین بدسلوکیوں کو منظم کرنے اور کم کرنے کی بھی کوششیں کی گئیں۔ ہیلتھ انسپکٹرز کے ذریعہ کارکنوں کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال کی جاتی تھی، اور نقل و حمل سے پہلے ان کی جانچ پڑتال کی جاتی تھی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ مناسب طور پر صحت مند ہیں اور مشقت کی سختی کو برداشت کرنے کے قابل ہیں۔ 15 سال سے کم عمر کے بچوں کو کسی بھی حالت میں ان کے والدین سے منتقل کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ انگلینڈ میں 'کولی' تجارت کے خلاف پہلی مہم نے معاہدہ شدہ مزدوری کے نظام کو ماضی کی غلامی سے تشبیہ دی۔ کولی کی ہجرت کے خلاف مہم کی قیادت سوسائٹی آف فرینڈز کے ساتھ جوزف سٹرج نے کی تھی۔ سٹرج، سوسائٹی آف فرینڈز، مختلف دیگر انسان دوست گروہوں، اور پورے شہروں کے شہریوں کی طرف سے درخواستیں باقاعدگی سے نوآبادیاتی دفاتر کو بھیجی جاتی تھیں۔ اس دباؤ کے جواب میں، 1839 میں حکام نے لیبر کی برآمد کو عارضی طور پر روک دیا تھا جب بدسلوکیوں کا پیمانہ معلوم ہوا، لیکن اس کی بڑھتی ہوئی معاشی اہمیت کی وجہ سے جلد ہی اس کی تجدید کر دی گئی۔ ایک زیادہ سخت ریگولیٹری فریم ورک بنایا گیا اور 1842 میں خلاف ورزیوں کے لیے سخت سزائیں عائد کی گئیں۔ اس سال تقریبا 35,000 افراد کو ماریشس بھیج دیا گیا۔ 1844 میں، تجارت کو ویسٹ انڈیز کی کالونیوں تک بڑھا دیا گیا، جن میں جمیکا، ٹرینیڈاڈ اور ڈیمیرارا شامل ہیں، جہاں ایشیائی آبادی جلد ہی جزیرے کی آبادی کا ایک بڑا حصہ بن گئی۔ 1879 میں شروع کرتے ہوئے، بہت سے ہندوستانیوں کو گنے کے باغات پر کام کرنے کے لیے فجی منتقل کیا گیا۔ ان میں سے بہت سے لوگوں نے اپنے معاہدے کی مدت ختم ہونے کے بعد رہنے کا انتخاب کیا اور آج ان کی تعداد کل آبادی کا تقریبا 40 فیصد ہے۔ 1870 میں ڈچوں کے برطانیہ کے ساتھ کنٹریکٹ ورکرز کی بھرتی کے معاہدے پر دستخط کرنے کے بعد ہندوستانی کارکنوں کو بھی سورینم کی ڈچ کالونی میں درآمد کیا گیا تھا۔ ماریشس میں، ہندوستانی آبادی اب آبادی کے لحاظ سے غالب ہے، ہندوستانی تہواروں کو قومی تعطیلات کے طور پر منایا جاتا ہے۔ یہ نظام بیسویں صدی کے اوائل تک رائج رہا۔ اس وقت کے سنسنی خیز میڈیا کی طرف سے تجارت کی بربریت اور بدسلوکیوں پر بڑھتی ہوئی توجہ نے عوامی غم و غصے کو جنم دیا اور برطانوی حکومت کی طرف سے 1916 میں کولیوں کی تجارت کا باضابطہ خاتمہ ہوا۔ اس وقت تک مغربی محاذ پر دسیوں ہزار چینی کارکنوں کو اتحادی افواج استعمال کر رہی تھیں (چینی لیبر کور دیکھیں)۔ چینی اور ہندوستانی کولیوں کی تجارت میں ایک بڑا فرق یہ تھا کہ مردوں کے ساتھ خواتین اور بچوں کو بھی ہندوستان سے لایا جاتا تھا، جبکہ چینی کولیوں میں 99 فیصد مرد تھے۔ اگرچہ خواتین اور بچوں کو لے جانے والے ایشیائی کولیوں کے لیے بحری جہازوں (نام نہاد کولی جہاز) کی اطلاعات ہیں، لیکن ان میں سے اکثریت مردوں کی تھی۔ اس کی وجہ سے چینی مردوں کی دوسری نسلوں کی خواتین جیسے ہندوستانی خواتین اور مخلوط نسل کی کریول خواتین سے شادی کرنے کی شرح بہت زیادہ تھی۔ ہندوستانی اور چینی تارکین وطن کے درمیان خواتین اور مردوں کے تناسب میں تضاد کا موازنہ مورخین نے کیا ہے۔ ڈچ ایسٹ انڈیز کے سماترا میں صرف 18,731 چینی خواتین اور 92,985 چینی مرد باغات میں کولیوں کے طور پر کام کرتے تھے۔ چینی خواتین نے جاوانی اور ہندوستانی خواتین سے کم معاہدہ شدہ کولیوں کے طور پر ہجرت کی۔ چینی خواتین کی تعداد "بہت کم" تھی جبکہ چینی مردوں کو آسانی سے کولیوں کی تجارت میں لے جایا جاتا تھا۔ کیوبا میں چینی معاہدہ شدہ نوکروں کی اکثریت چینی باغات پر مردوں پر مشتمل تھی اور پیرو میں غیر چینی خواتین زیادہ تر مرد چینی کولیوں سے شادی کرتی تھیں۔ ہندوستانی کولیوں میں پولینڈری ایک عام رواج تھا۔ 1845 اور 1917 کے درمیان، کیریبین لائے گئے تمام ہندوستانیوں میں پچیس فیصد خواتین تھیں۔ خواتین کے ساتھ ایک شدید اقلیت کے طور پر، ان کے اخلاق پر سوال اٹھایا گیا اور اتنی کم خواتین ہونے کے نتیجے میں مردوں کے اقدامات کا الزام خواتین پر لگایا گیا۔ 1858 اور 1859 کے درمیان، قوانین نافذ کیے گئے تھے جن میں کہا گیا تھا کہ مردوں اور خواتین کا تناسب 2:1 سے زیادہ نہیں ہو سکتا، جبکہ اس سے پہلے یہ 3:1 تھا۔ تاہم، خواتین کی شدید قلت برقرار رہی۔ جب ساتھی کے انتخاب کی بات آتی ہے تو اس سے خواتین کو طاقت کا ایک نیا احساس ملتا ہے۔ خواتین کی کمی کے ساتھ، یہ مرد درخواست گزار کی ذمہ داری بن گئی کہ وہ عورت کے والد کو بھاری جہیز فراہم کرے، اس سے قطع نظر کہ وہ کس ذات سے ہے۔ بدقسمتی سے، اس سے خواتین بھی بہت کمزور حالت میں آ جاتی ہیں، خاص طور پر جب وہ اکیلی ہوں۔ عصمت دری ایک عام واقعہ تھا، اور مردوں کے ذریعہ خواتین کو ان کے اپنے گھروں میں باندھ کر بند کرنے کے واقعات موجود تھے۔ 1872 اور 1900 کے درمیان، یہ اطلاع ملی کہ 87 خواتین کو قتل کیا گیا جن میں سے 65 شادی شدہ خواتین تھیں جن پر بے وفا ہونے کا الزام لگایا گیا تھا۔ کیریبین میں ہندوستانی خواتین کی کمی مکمل طور پر خواتین کی مطلوبہ کام انجام دینے میں ناکامی کی وجہ سے نہیں تھی۔ بہت سی ٹھنڈی خواتین نے بدسلوکی کرنے والے شوہروں سے بچنے، حمل کو چھپانے، شرمندگی سے بچنے، یا صرف ایک بہتر زندگی تلاش کرنے کے لیے کیریبین جانے کے موقع کو دیکھا۔ 1883 کے انڈین امیگریشن ایکٹ کا مقصد خواتین کو اپنے بدسلوکی کرنے والے شوہروں سے فرار ہونے سے روکنا تھا، جس کے نتیجے میں خواتین کے لیے ہجرت کرنا بہت زیادہ مشکل ہو گیا۔ یہ جزوی طور پر ایک ایجنٹ کی وجہ سے ہے جسے عام طور پر عورت کے گاؤں جانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ وہ کون تھی۔ جہاں بھی چینی معاہدہ شدہ مزدوروں کو لایا جاتا تھا، وہاں چینی خواتین کی کمی تھی، ہجرت پر چینی مردوں کا غلبہ تھا۔ 1940 کی دہائی تک کوسٹا ریکن چینی برادری کی اکثریت مردوں پر مشتمل تھی۔ میکسیکو میں اصل چینی برادری کی اکثریت مردوں پر مشتمل تھی اور انہوں نے میکسیکن خواتین سے شادی کی۔ ہندوستانی اور چینی کولیوں کے درمیان ایک واضح فرق خواتین کے ساتھ سلوک تھا، حالانکہ دونوں گروہوں میں شدید قلت تھی۔ اگرچہ خواتین اور خواتین کے خلاف جرائم ہوتے تھے لیکن یہ واقعات اتنے عام نہیں تھے جتنے ہندوستانی کولیوں کے ساتھ ہوتے ہیں۔ اگرچہ اس کی وجہ یہ تھی کہ بہت کم چینی تھے، لیکن لوگوں کے لیے یہ ماننا عام ہو گیا کہ ہندوستانی ان کی خواتین کا قتل کرتے ہیں جبکہ چینی خواتین زندہ رہتی ہیں کیونکہ، اپنے ہندوستانی ہم منصبوں کے برعکس، وہ پاک ہیں۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں منیلا، سنگاپور، ماریشس، نیوزی لینڈ، آسٹریلیا میں وکٹوریہ، ریاستہائے متحدہ امریکہ، اور کینیڈا میں برٹش کولمبیا میں وکٹوریہ میں چینی برادریوں میں مردوں کا غلبہ تھا۔ اگرچہ بعد کے سالوں میں خواتین کی کمی ایک مسئلہ بن گئی، لیکن کولیوں کی بھرتی کے معاملے میں ابتدائی طور پر خواتین ترجیحی فہرست میں زیادہ نہیں تھیں۔ عام طور پر، یہ خیال کیا جاتا تھا کہ خواتین سخت بیرونی مشقت انجام دینے کے لیے تیار نہیں تھیں۔ جنہوں نے اسے انجام دیا انہیں اب بھی مردوں کی طرح اچھا نہیں دیکھا جاتا تھا۔ کچھ چینی کولیاں کیوبا میں نسلی امتیاز کے قوانین سے بچنے اور سفید فام خواتین سے شادی کرنے میں کامیاب ہو گئیں اگر وہ اپنے بپتسمہ کے سرٹیفکیٹ میں سفید فام ہونے میں کامیاب ہو گئیں کیونکہ ان کو بھرتی کرنے والی ایجنسی کا مقصد کیوبا میں سفید فام لوگوں کو آباد کرنا تھا۔ کیوبا میں ایک چینی کولے نے بھی ایک بیان میں ایک سفید فام خاتون ماسٹر کا ذکر کیا۔ قانون سازی 2000 میں، جنوبی افریقہ کی پارلیمنٹ نے مساوات کے فروغ اور غیر منصفانہ امتیازی سلوک کی روک تھام کا قانون، 2000 نافذ کیا۔ سیکشن 10 نفرت انگیز تقریر کی اصطلاحات، جیسے کولی (کویلی) کی ممانعت کا احاطہ کرتا ہے۔ ایکٹ کے اہم مقاصد یہ تھے: جدید استعمال انڈونیشیا میں، کولی غیر ہنر مند کارکنوں کے لیے ایک اصطلاح ہے جو سامان کی نقل و حمل کے لیے اپنی جسمانی طاقت پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ پہلے ہندوستانی یا چینی مزدوروں کی طرف اشارہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا، ایک مذموم معنی کے ساتھ۔ ہندوستان میں براؤن کولی ایک اصطلاح ہے جو ہندوستانی شہریوں کے لیے استعمال ہوتی ہے جو خود کو کسی غیر ملکی ادارے کے نمائندے کے طور پر پیش کرتے ہیں۔ ملیشیا میں، کولی دستی مزدوروں کے لیے ایک اصطلاح ہے، جس کے کچھ منفی معنی ہیں۔ تھائی میں، کولی اب بھی دستی مزدوروں کے طور پر اپنے اصل معنی کو برقرار رکھتا ہے، لیکن اسے جارحانہ سمجھا جاتا ہے۔ ستمبر 2005 میں تھائی لینڈ کے وزیر اعظم تھاکسن شنواترا نے یہ اصطلاح ان مزدوروں کا حوالہ دیتے ہوئے استعمال کی جنہوں نے نیا بین الاقوامی ہوائی اڈہ بنایا تھا۔ انہوں نے ان کی محنت کے لیے ان کا شکریہ ادا کیا۔ بینکاک سے تعلق رکھنے والے خبر رساں ادارے رائٹرز نے اطلاع دی ہے کہ تھائی مزدور گروہ اس کے اس اصطلاح کے استعمال سے ناراض ہیں۔ جنوبی افریقہ میں، کولی کی اصطلاح ہندوستان کے معاہدہ شدہ کارکنوں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ یہ اب ایک قبول شدہ اصطلاح نہیں ہے اور یہ، اور اس کا زولو ورژن، اماکھولا، ہندوستانی نسل کے لوگوں کے لیے ایک انتہائی توہین آمیز اصطلاح سمجھی جاتی ہے۔ لفظ قولی اب عام طور پر ہندی میں ہوٹل کی لابی اور ریلوے اور بس اسٹیشنوں پر سامان برداروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کے باوجود، اس طرح کے استعمال (خاص طور پر غیر ملکیوں کے ذریعہ) کو اب بھی کچھ لوگ توہین کے طور پر سمجھ سکتے ہیں۔ ایتھوپیا میں، کولی وہ ہیں جو کسی کے لیے بھاری بوجھ اٹھاتے ہیں۔ تاہم یہ لفظ گالی کے طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ اصطلاح عرب دن مزدوروں کے لیے استعمال ہوتی تھی جو مزدوری کے لیے ایتھوپیا ہجرت کر گئے تھے۔ ڈچ لفظ کویلی سے مراد ایک ایسا مزدور ہے جو بہت سخت محنت کرتا ہے۔ اس لفظ کا عام طور پر ڈچوں میں کوئی خاص نسلی معنی نہیں ہے، لیکن یہ ہندوستانی ورثے کے سورینامی لوگوں کے درمیان ایک نسلی توہین ہے۔ بیرون ملک مقیم ویتنامیوں میں، کولی (ویتنامی زبان میں "کو لی") کا مطلب مزدور ہے، لیکن حالیہ دنوں میں اس لفظ کا دوسرا مطلب ایک ایسا شخص ہو گیا ہے جو جز وقتی ملازمت کرتا ہے۔ فن لینڈ میں، جب کسی تکنیکی یونیورسٹی کے نئے طلباء اسٹوڈنٹ یونین کلب کے کاموں (عام طور پر پارٹی یا اس طرح کی سرگرمی کا اہتمام) کا خیال رکھتے ہیں، تو انہیں "کلی" یا "کلی ڈیوٹی" انجام دینے کے طور پر جانا جاتا ہے۔ گیانا، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، سرینام، جمیکا، بیلیز، سینٹ لوسیا، سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز، سینٹ کٹس اور نیوس، گریناڈا، فرانسیسی گیانا، گواڈیلوپ، مارٹنیک، بارباڈوس، ورجن جزائر، کیریبین کے دیگر حصوں، ماریشس، جنوبی افریقہ، سیشلز، جنوب مشرقی افریقہ کے دیگر حصوں، فجی، سنگاپور اور ملائیشیا میں کولی کو ہندوستانی اور جنوبی ایشیائی نسل کے کسی بھی فرد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اور اسے ایک جارحانہ توہین آمیز سمجھا جاتا ہے۔ بہت سے انگریزی بولنے والے ممالک میں، بہت سے ایشیائی سورج سے خود کو بچانے کے لیے پہننے والی مخروطی ایشیائی ٹوپی کو "کولی ٹوپی" کہا جاتا ہے۔ انفارمیشن ٹیکنالوجی کی صنعت میں، آف شور کارکنوں کو ان کی کم اجرت کی وجہ سے بعض اوقات 'کولیاں' کہا جاتا ہے۔ "کولی" کی اصطلاح ایڈی ہاورڈ کے گانے "دی رکیٹی رکشہ مین" میں نظر آتی ہے۔ ہنگری میں، "کولیمونکا"، لفظی طور پر "کولی ورک"، سے مراد کمر توڑنے والا، بار بار کام ہے۔ ہندوستان میں، یہ اصطلاح اکثر ریلوے اسٹیشنوں پر مسافروں کے بیگ لے جانے کے لیے ادا کیے جانے والے پورٹر کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ سری لنکا (سنہالا) میں، "کلیواڑا" دستی مشقت کے لیے اصطلاح ہے۔ نیز 'کلی' (مثال کے طور پر۔ کلیات) کا مطلب ہے فیس کے لیے کام کرنا، خاص طور پر فوری (نقد) ادائیگی (اور تنخواہ دار نہیں)۔ اس کا استعمال توہین آمیز/جھوٹے انداز میں متعصبانہ عمل/حمایت کی نشاندہی کرنے کے لیے کیا جاتا ہے (مثال کے طور پر۔ کلیات انداناوا = فیس کے لیے رونے [نوآبادیاتی دور میں لوگوں کو جنازوں میں رونے کے لیے پیسے دیے جاتے تھے])۔ ٹیکسیوں کو کلی رتھ کہا جاتا ہے۔ فلپائنی زبان میں مکولی کا ترجمہ "محنتی" ہوتا ہے، جس میں غلامی کے معنی ہوتے ہیں۔ یونانی میں، یونانی شاعر نیکوس کاوادیس کے ذریعہ κούλης ایک غیر جانبدار لفظ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جس کا مطلب "ایشیائی نژاد جہاز کا کارکن" ہے۔ آرٹ، انٹرٹینمنٹ اور میڈیا فلموں میں 1955 کی فلم دی لیفٹ ہینڈ آف گاڈ میں، فادر کارموڈی (ہمفری بوگاٹ) ڈاکٹر سگمین (ای جی مارشل) کو ٹیسٹ کے تبادلے میں یاد دلاتے ہیں کہ وہ ان کے "کولی" مریضوں میں سے نہیں ہیں۔ 1957 کی فلم دی برج آن دی ریور کوائی میں، جب اس کے افسران کو پل پر دستی مشقت کرنے کا حکم دیا جاتا ہے، برطانوی افسر کرنل نکلسن (الیک گنیز) اصرار کرتے ہیں کہ "میں اپنی بٹالین کا کوئی افسر کولی کے طور پر کام نہیں کروں گا"۔ نسلی طور پر متنازعہ 1932 کی فلم دی ماسک آف فو مانچو میں، سر ڈینس نائلینڈ اسمتھ نے اپنی ٹیم کے عارضی طور پر ملازمت پر رکھے گئے چینی کارکنوں کا ذکر کرتے ہوئے ڈاکٹر فو مانچو کے بارے میں کہا ہے کہ "اس کے جاسوس ہمارے ارد گرد ہیں۔ میں اپنے کولیوں پر بھی بھروسہ نہیں کر سکتا۔ " 1934 کی فلم منڈالے میں، تانیا (کے فرانسس) کا کردار کلب کے مالک نک کو "کولی" کہتا ہے، جس کی وجہ سے وہ اس کے چہرے پر تھپڑ مار دیتا ہے۔ 1941 کی ڈزنی فلم "دی ریلیکٹینٹ ڈریگن" میں مزاح نگار رابرٹ بینچلی نے ایک ایشیائی فنکار کو مخروطی ٹوپی پہنے ہوئے ہاتھی کو کھینچتے ہوئے دیکھا اور تبصرہ کیا "اوہ، ایک ٹھنڈا ہاتھی، ہے نا؟" آسکر کے لیے نامزد 1966 کی فلم دی سینڈ پیبلز میں کولیوں کو دکھایا گیا ہے جو 1926 کی خانہ جنگی کے دور میں چین میں امریکی بندوق کی کشتی پر سوار امریکی ملاحوں کی مدد کرتے ہوئے مزدوروں کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ بہت سی متوازی کہانیوں کے درمیان، کہانی میں ایک امریکی بحریہ کا انجینئر (اسٹیو میک کیوین) شامل ہے جو انجن روم میں اپنی کمان (ماکو) کے تحت کام کرنے والے ایک کولے سے دوستی کرتا ہے۔ کولیوں کے بارے میں ہندوستانی فلموں میں دیوار (1975)، کولی (1983)، کولی نمبر شامل ہیں۔ 1 (1991)، کولی (1995)، کولی نمبر۔ 1 (1995)، کولی (2004)، کولی نمبر۔ 1 (2019)، اور کولی نمبر۔ 1 (2020)۔ دیوار (1975) ایک ہندوستانی کرائم ڈرامہ ہے جو سلیم جاوید نے ایک ڈاک یارڈ کولی وجے ورما (امیتابھ بچن) کے بارے میں لکھا ہے، جو جرم کی زندگی میں بدل جاتا ہے اور بامبے انڈرورلڈ اسمگلر بن جاتا ہے، جو حقیقی زندگی کے ہندوستانی مافیا ڈان حاجی مستان سے متاثر ہوتا ہے۔ کولی (1983) ایک ہندوستانی بالی ووڈ فلم ہے جو ایک کولے اقبال اسلم خان (امیتابھ بچن) کے بارے میں ہے، جو ایک ریلوے اسٹیشن پر کام کرتا ہے اور اس کا ایک عاشق ہے۔ اس کے پریمی کے والد نے ایک بار ایک لڑکی کے والد کو اس سے شادی کرنے پر مجبور کرنے کی کوشش میں قتل کر دیا، لیکن وہ ہار نہیں مانی۔ 10 سال کی قید کے بعد، اس نے اس کے گاؤں میں سیلاب ڈال دیا (اس کے نئے شوہر کو زخمی کر دیا) اور اس کی وجہ سے وہ یادداشت کی کمی سے جاگ گئی۔ اس میں رشی کپور، قادر خان، اور وہیدہ رحمان بھی شامل ہیں۔ لڑائی کے دوران امیتابھ بچن کو قریب قریب مہلک چوٹ لگی۔ پوری قوم نے ان کی زندگی کے لیے دعا کی۔ فلم رومپر اسٹامپر (1992) میں ہینڈو نامی ایک سفید طاقت والا جلد کا سر دکھایا گیا ہے (جس کا کردار رسل کرو نے ادا کیا ہے) جو اپنے ہی ملک میں کولے ہونے کے خیال کے بارے میں پریشانی کا اظہار کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، وہ جس گروہ کی ہدایت کرتا ہے وہ محنت کش طبقے کے ویتنامی آسٹریلیائی گروہوں پر اکثر حملے کرتا ہے۔ 2004 کی اسٹیفن چو فلم کنگ فو ہسٹل میں، لینڈ لیڈی (کیو یوین) کرایہ ادا نہ کرنے پر مزدور/ریٹائرڈ ان ڈزگائز کنگ فو ماسٹر (زنگ یو) پر تنقید کرتے ہوئے کہتی ہے کہ "آپ زندگی بھر کے لیے کولے رہیں گے"۔ کریڈٹ میں اس کا نام "کولی" کے طور پر دیا گیا ہے۔ ینگ چانگ کی ہدایت کاری میں بننے والی دستاویزی فلم اپ دی یانگسی (2007) چین میں ایک خاندان کی زندگی کی پیروی کرتی ہے جو یانگسی کے سیلاب کی وجہ سے منتقل ہو گیا ہے۔ بیٹی کو مڈل اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد براہ راست مغربی سیاحوں کے لیے کروز جہاز پر کام کرنے، اپنے خاندان کے لیے پیسہ کمانے کے لیے بھیجا جاتا ہے۔ اس کے والد خود کو "کولی" کہتے تھے جو کشتیوں کے اوپر اور باہر بیگ لے کر جاتے تھے۔ ٹیلی ویژن ان ہیل آن وہیلز (مثال کے طور پر، سیزن 3، قسط 1 (2013))، اکثر محنتی، کم تنخواہ والے چینی کولیوں کے حوالے کیے جاتے ہیں جنہوں نے ٹرانس کانٹینینٹل ریلوے کی تعمیر میں مدد کی۔ 2018 کے ڈرامے مسٹر سن شائن میں، لفظ "کولی" کچھ نچلے طبقے کے جوزیون دور کے مزدوروں کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ کتابیں جوزف کونراڈ کے 1899 کے ناول ٹائیفون میں، کپتان بحیرہ جنوبی چین میں کولیوں کے ایک گروپ کو لے جا رہا ہے۔ بیٹی جیفری کی وائٹ کولیز (1954) آسٹریلیائی نرسوں کے ایک گروپ کا غیر افسانوی بیان ہے جسے دوسری جنگ عظیم میں جاپانیوں نے قیدی بنا کر غلام مزدوری کے طور پر استعمال کیا تھا۔ مائیکل مورکاک کے 1982 کے افسانوی ناول اے نومیڈ آف دی ٹائم اسٹریمز میں لفظ 'کولی' مختلف قسم کے ایشیائی مزدوروں کے بارے میں بار بار استعمال کیا گیا ہے۔ جولس ورن کے 1873 کے ناول "اراؤنڈ دی ورلڈ ان ایٹی ڈےز" میں لفظ "کولیوں" کا استعمال بحر الکاہل کو عبور کرنے والے اسٹیمر جہاز پر سوار لوگوں کے مختلف گروہوں کو بیان کرتے وقت کیا گیا ہے۔ موسیقی ہند-گیانی گلوکار رومیو "مسٹک" نیرمل کا "کولی بائی ڈانس" کے عنوان سے 2014 کا چٹنی گانا گیانا اور باقی کیریبین کے روایتی "کولی" (ہند-کیریبین) دیہاتیوں کے طرز زندگی کے بارے میں ہے۔ دوسرا 1938 میں، امریکی صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ نے اپنی ایک "فائر سائیڈ چیٹ" (نمبر 13، 24 جولائی 1938) میں ہجوم میں بحث کرنے والے "دو چینی کولیوں" کے بارے میں ایک کہانی سناتے ہوئے یہ اصطلاح استعمال کی۔ ۔