INS Dunagiri (F36)
آئی این ایس ڈناگیری (ایف 36) ہندوستانی بحریہ کا ایک جہاز تھا جس نے 5 مئی 1977 کو اپنے کمیشن اور 20 اکتوبر 2010 کو اس کے ڈیکومیشن کے درمیان 33 سال تک خدمات انجام دیں۔ ہمالیہ کی چوٹی، ڈناگیری کے نام پر رکھا گیا یہ جہاز نیلگیری کلاس کا فریگیٹ تھا جو بحریہ کے 14 ویں فریگیٹ اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ ڈناگیری کی چوٹی پر ہمالیائی آسپری تھی اور اس کا مقصد تھا فتح میرا پیشہ ہے۔ آپریشنل تاریخ ڈناگیری مزگاؤں ڈاکس پر تعمیر کیے جانے والے نیلگیری کلاس کے جنگی جہازوں میں سے چوتھا تھا اور اس کی تیاری شروع ہونے سے لے کر بحریہ کو اس کی آخری فراہمی تک تقریبا 58 ماہ لگے۔ تاہم، دناگیری کے پاس مقامی طور پر تیار کردہ آلات کی ایک بڑی تعداد بھی تھی حالانکہ اس کی زیادہ تر آتشیں طاقت اور ریڈار اور سینسر برطانوی یا ڈچ نژاد تھے۔ وائس ایڈمرل ایس جین جنہوں نے بعد میں مغربی بحری کمان کے فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف کے طور پر خدمات انجام دیں، دناگیری کے پہلے کمانڈنگ آفیسر تھے۔ دناگیری کے آپریشنل مسائل میں 1990 میں درمیانے درجے کی اصلاح ہوئی لیکن اس عمل میں 12 ماہ کے عام شیڈول کے مقابلے 40 ماہ لگے، جو بالآخر فروری 1994 میں مکمل ہوا۔ ہندوستان کے کمپٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل نے مشاہدہ کیا کہ کام میں تاخیر نہ صرف جہاز کے اہم نقائص کو درست کرنے میں ناکام رہی ہے بلکہ شپ یارڈ میں طویل حراست کی وجہ سے اسے تباہ کن نقصان بھی پہنچا ہے جس کی وجہ سے 1995 میں مختصر بحالی کی ضرورت پڑی تھی اور اس کی لاگت 4.52 کروڑ روپے سے زیادہ تھی۔ 2006 میں دناگیری ممبئی کے ساحل پر ایک تصادم میں ملوث تھا جب اس نے شپنگ کارپوریشن آف انڈیا کے تجارتی جہاز، ایم وی کیٹی کو ٹکر ماری تھی۔ اگرچہ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا لیکن فریگیٹ کو نقصان پہنچا اور اس کی وسیع مرمت کی ضرورت تھی۔ اس کی منسوخی کی یاد میں ڈناگیری پر مشتمل ایک ڈاک ٹکٹ کا احاطہ اور جہاز کی چوٹی پر مشتمل ایک خصوصی منسوخی کا نشان انڈیا پوسٹ کی طرف سے جاری کیا گیا۔ 15 جولائی 2022 کو ایک نیا نیلگیری کلاس اسٹیلتھ فریگیٹ لانچ کیا گیا جو اس کا جانشین ہے۔ ۔