V. O. Chidambaram Pillai
ویلینیاگم اولگناتھن چدمبرم پلئی (5 ستمبر 1872-18 نومبر 1936)، جسے کپلوٹیا تمیزان ("تامل ہیلمس مین") کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک ہندوستانی مجاہد آزادی اور ہندوستانی تحریک آزادی کے ایک ممتاز رہنما تھے۔ انہوں نے برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی (بی آئی ایس این سی) کی اجارہ داری کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے 1906 میں سودیشی اسٹیم نیویگیشن کمپنی کی بنیاد رکھی۔ انہوں نے برطانوی جہازوں کے خلاف مقابلہ کرنے والی سودیشی اسٹیم نیویگیشن کمپنی (ایس ایس این سی) کے ساتھ توتیکورین (ہندوستان) اور کولمبو (سری لنکا) کے درمیان پہلی مقامی ہندوستانی شپنگ سروس کا آغاز کیا۔ توتیکورین پورٹ ٹرسٹ، جو ہندوستان کی تیرہ بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ایک بار انڈین نیشنل کانگریس کے رکن ہونے کے بعد، ان پر بعد میں برطانوی حکومت نے بغاوت کا الزام لگایا اور انہیں عمر قید کی سزا سنائی گئی، اور ان کا بیرسٹر لائسنس منسوخ کر دیا گیا۔ ابتدائی زندگی وی او چدمبرم پلئی اوٹاپیدارم، ترونیل ویلی ضلع میں اولگناتھن پلئی اور پرمئی امال کے ہاں پیدا ہوئے۔ جب چدمبرم چھ سال کے تھے تو انہوں نے استاد ویراپیرومل اناوی سے تامل سیکھی۔ انہوں نے شیو کے بارے میں کہانیاں اپنی دادی سے اور رامائن کی کہانیاں اپنے دادا سے سنیں۔ انہوں نے مہابھارت کی کہانیاں سنیں جو الیکولم سبرامنیا پلئی وغیرہ نے سنائی تھیں۔ بچپن میں انہوں نے گھڑ سواری، سلمبٹم، تیر اندازی، تلوار بازی سیکھی اور کبڈی، تیراکی، اسٹیلٹ واکنگ، کشتی اور شطرنج کھیلا۔ انہوں نے شام کو کرشنن آئینگر نامی ایک تعلقہ افسر سے انگریزی سیکھی۔ جب آئینگر کا تبادلہ ہوا تو چدمبرم پلئی کے والد نے ان کے لیے ایک اسکول بنایا اور ایٹا پورم سے اراموالارتھناتھا پلئی کو انگریزی کا استاد مقرر کیا۔ یہ اسکول پدھیا متھور میں ایک پجاری چلاتا تھا۔ چودہ سال کی عمر میں چدمبرم پلئی اپنی تعلیم جاری رکھنے کے لیے تھوتھوکوڈی چلے گئے۔ انہوں نے سی ای او اے ہائی اسکول اور کالڈ ویل ہائی اسکول اور تھوتھکوڈی میں ہندو کالج ہائی اسکول، ترونیل ویلی میں تعلیم حاصل کی۔ چدمبرم پلئی نے کچھ عرصے تک تالک آفس کلرک کے طور پر کام کیا اس سے پہلے کہ ان کے والد نے انہیں قانون کی تعلیم حاصل کرنے کے لیے تروچیراپلی بھیجا۔ انہوں نے 1894 میں اپنا پلیڈرشپ کا امتحان پاس کیا، 1895 میں پلیڈر بننے کے لیے اوٹاپدارم واپس آئے۔ مدراس میں چدمبرم پلئی نے سوامی وویکانند آشرم (خانقاہ) سے تعلق رکھنے والے ایک سنت سوامی رام کرشنانند سے ملاقات کی، جنہوں نے انہیں قوم کی خدمت کرنے کا مشورہ دیا۔ یہاں ان کی ملاقات تمل شاعر بھارتیار سے ہوئی جو اپنے سیاسی نظریے سے مشترک تھے۔ دونوں افراد قریبی دوست بن گئے۔ سیاسی زندگی کا پس منظر 1890 اور 1900 کی دہائیوں میں ہندوستان کی تحریک آزادی اور سودیشی تحریک، جو انڈین نیشنل کانگریس (آئی این سی) کے بال گنگا دھر تلک اور لالہ لاجپت رائے کی طرف سے شروع کی گئی سیاسی پارسل کی تصدیق کرتی ہے، اپنے عروج پر تھی۔ 1892 سے چدمبرم پلئی تلک مہاراج سے متاثر ہو کر ان کے شاگرد بن گئے۔ سبرامنیا شیو اور سبرامنیا بھارتی کے ساتھ، وہ مدراس پریذیڈنسی میں اس مقصد کے لیے ایک نمایاں ترجمان بن گئے۔ 1905 میں بنگال کی تقسیم کے بعد، چدمبرم نے سیاست میں قدم رکھا، انڈین نیشنل کانگریس میں شمولیت اختیار کی اور سخت موقف اختیار کیا۔ انہوں نے سیلم ڈسٹرکٹ کانگریس اجلاس کی صدارت بھی کی۔ کمپنیوں اور اداروں چدمبرم پلئی نے یوونیش پراچر سبھا، دھرم سنگ نیساوو سلائی، نیشنل گودام، مدراس ایگرو انڈسٹریل سوسائٹی لمیٹڈ اور دیسابمانا سنگم جیسے بہت سے ادارے قائم کیے۔ برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی کی تجارتی اجارہ داری کے جواب میں، چدمبرم نے ایک ہندوستانی ملکیت والی شپنگ کمپنی شروع کی۔ انہوں نے اکتوبر 1906 میں سودیشی شپنگ کمپنی کا اندراج کرایا۔ کمپنی کا سرمایہ دس لاکھ روپے تھا۔ حصص کی تعداد 40,000 تھی اور ہر حصص کی فیس ویلیو 25,000 روپے تھی۔ 25/-۔ کوئی بھی ایشیائی شیئر ہولڈر بن سکتا ہے۔ کمپنی کے ڈائریکٹر پانڈی تھورائی تھیور، پالواناتھم کے زمیندار اور "مدورائی تامل سنگم" کے بانی تھے۔ اور حاجی پکر محمد روتھر سیت نے 200,000 روپے ادا کیے اور کمپنی کے 8000 حصص خریدے، کمپنی کے سکریٹری بنے۔ شروع میں، کمپنی کے پاس کوئی جہاز نہیں تھا، اس کے بجائے انہیں شاولین اسٹیمرز کمپنی سے لیز پر دیا گیا۔ B.I.S.N.C۔ شاولین اسٹیمرز پر لیز منسوخ کرنے کے لیے دباؤ ڈالا ؛ اس کے جواب میں، چدمبرم پلئی نے سری لنکا سے ایک بڑا مال بردار جہاز لیز پر لیا۔ سودیشی اسٹیم نیویگیشن کمپنی کے اپنے جہازوں کے مالک ہونے کی ضرورت کو محسوس کرتے ہوئے، چدمبرم پلئی نے سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے کمپنی میں حصص بیچ کر ہندوستان بھر کا سفر کیا۔ اس نے عہد کیا، "میں جہازوں کے ساتھ واپس آؤں گا۔ ورنہ میں سمندر میں ہلاک ہوجاؤں گا۔ " وہ کمپنی کا پہلا جہاز، ایس ایس گیلیا خریدنے کے لیے کافی فنڈز حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ اس کے فورا بعد، وہ فرانس سے ایس ایس لاوو حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ نئے مقابلے کے جواب میں، B.I.S.N.C۔ فی ٹرپ کرایہ کم کر کے فی شخص 1 ریال (16 انا) کر دیا۔ S.S.N.C نے Re.0.5 (8 انا) کا کرایہ پیش کر کے جواب دیا۔ برطانوی کمپنی مسافروں کو مفت چھتری کے ساتھ مفت سفر کی پیشکش کر کے آگے بڑھی ؛ تاہم، قوم پرست جذبات کا مطلب یہ تھا کہ مفت سروس کا کم استعمال کیا گیا تھا۔ B.I.S.N.C۔ چدمبرم کو خریدنے کی کوشش کی، لیکن انہوں نے معاہدہ کرنے سے انکار کر دیا۔ بحری جہازوں نے برطانوی تاجروں اور شاہی حکومت کی مخالفت کے خلاف توتیکورین اور کولمبو (سری لنکا) کے درمیان باقاعدہ خدمات کا آغاز کیا۔ کورل مل کی ہڑتال 23 فروری 1908 کو چدمبرم پلئی نے تھوتھکوڈی میں ایک تقریر کی، جس میں کورل مل (جو اب مدورا کوٹ کا حصہ ہے) کے کارکنوں کو ان کی کم اجرت اور سخت کام کے حالات کے خلاف احتجاج کرنے کی ترغیب دی گئی۔ چار دن بعد، کورل مل کے کارکنوں نے خود سبرامنیا شیو اور چدمبرم کی قیادت میں ہڑتال کی۔ ان کے مطالبات میں اضافی آمدنی، ہفتہ وار تعطیلات اور چھٹی کی دیگر سہولیات شامل تھیں۔ چدمبرم نے اس بات کو یقینی بنایا کہ ہڑتال کی وسیع پیمانے پر تشہیر کی جائے، اور اسے جلد ہی عوامی حمایت حاصل ہو گئی۔ 6 مارچ کو ہیڈ کلرک سبرامنیا پلئی نے چدمبرم سے ملاقات کی اور کہا کہ انتظامیہ ان کے مطالبات تسلیم کرنے کے لیے تیار ہے۔ چدمبرم 50 کارکنوں کے ساتھ گئے اور منیجروں سے ملاقات کی، جنہوں نے اجرت بڑھانے، کام کے اوقات کم کرنے اور اتوار کو چھٹی دینے پر رضامندی ظاہر کی۔ مزدور نو دن کی ہڑتال کے بعد واپس چلے گئے۔ ہڑتال کے نتیجے نے دیگر یورپی کمپنیوں کے کارکنوں کی حوصلہ افزائی کی، جنہوں نے اجرت میں اضافہ اور بہتر سلوک بھی حاصل کیا۔ سری اربندو نے 13 مارچ 1908 کو اپنے روزنامہ وندے ماترم میں جس غیر مساوی مہارت اور ہمت کے ساتھ لڑائی کی گئی اس کے لیے چدمبرم اور شیو کی تعریف کی۔ گرفتاری اور قید 1908 تک چدمبرم کی سیاسی شمولیت نے انگریزوں کی توجہ مبذول کروائی۔ بنگالی رہنما بپن چندر پال کی رہائی کا جشن منانے والی ریلی میں بات کرنے کے ان کے ارادے کے بارے میں سن کر ونچ، ایک برطانوی عہدیدار نے چدمبرم کو اپنے سیاسی ساتھی سبرامنیا شیو کے ساتھ تھرونیل ویلی میں ان سے ملنے کی دعوت دی۔ میٹنگ میں ونچ نے چدمبرم کی سرگرمیوں پر تشویش کا اظہار کیا اور ان سے کہا کہ وہ یقین دہانی کرائیں کہ وہ کسی بھی سیاسی بغاوت میں حصہ نہیں لیں گے۔ چدمبرم نے ان کی شرائط قبول کرنے سے انکار کر دیا، اس لیے انہیں اور شیو کو 12 مارچ 1908 کو گرفتار کر لیا گیا۔ گرفتاری کے بعد بڑے پیمانے پر احتجاج ہوا۔ تھرنیل ویلی میں دکانیں، اسکول اور کالج احتجاج میں بند کر دیے گئے، اور فسادات پھوٹ پڑے۔ تھرونیل ویلی میونسپل آفس، پوسٹ آفس، پولیس اسٹیشنوں اور میونسپل عدالتوں پر حملہ کیا گیا۔ تھوتھوکوڈی میں عام ہڑتال کا اعلان کیا گیا، جو ہندوستان میں پہلی سیاسی ہڑتال تھی۔ عوامی جلسوں اور جلوسوں کا انعقاد کیا گیا، اور چار افراد کو پولیس نے ہلاک کر دیا۔ اگرچہ ان کے حامی ضمانت کے لیے کافی رقم اکٹھا کرنے میں کامیاب رہے، چدمبرم نے شیو اور ان کے دوسرے ساتھیوں کی رہائی کے بغیر جیل چھوڑنے سے انکار کر دیا۔ سبرامنیا بھارتی اور سبرامنیا شیو بھی چدمبرم کے خلاف قائم مقدمے کے لیے پوچھ گچھ کے لیے عدالت میں پیش ہوئے۔ ان پر انگریزوں کے خلاف بات کرنے اور شیو کو پناہ دینے کے لیے تعزیرات ہند کی دفعہ 123-اے اور 153-اے کے تحت الزام عائد کیا گیا تھا۔ چدمبرم نے کارروائی میں حصہ لینے سے انکار کر دیا۔ اس پر بغاوت کا الزام عائد کیا گیا، اور دو عمر قید (عملی طور پر چالیس سال) کی سزا سنائی گئی۔ وہ 9 جولائی 1908 سے 1 دسمبر 1910 تک کوئمبٹور کی مرکزی جیل میں قید رہے۔ مقبول پریس میں اس فیصلے کی بڑے پیمانے پر مذمت کی گئی، یہاں تک کہ برطانوی اسٹیٹس مین میگزین نے بھی دعوی کیا کہ یہ غیر منصفانہ تھا۔ چدمبرم نے چار سال قید اور چھ سال جلاوطنی کی کم سزا حاصل کرتے ہوئے ہائی کورٹ میں سزا کی اپیل کی۔ پریوی کونسل میں اپیل کے نتیجے میں سزا میں مزید کمی واقع ہوئی۔ چدمبرم کو کوئمبٹور اور کننور جیل میں نظر بند کیا گیا تھا۔ ان کے ساتھ سیاسی قیدی کے طور پر سلوک نہیں کیا جاتا تھا، نہ ہی سادہ قید کی سزا دی جاتی تھی ؛ بلکہ، ان کے ساتھ عمر قید کی سزا پانے والے مجرم کے طور پر سلوک کیا جاتا تھا اور انہیں سخت مشقت کرنی پڑتی تھی، جس کی وجہ سے ان کی صحت متاثر ہوتی تھی۔ مورخ اور تامل اسکالر آر اے پدمنا بھن نے بعد میں اپنے کاموں میں نوٹ کیا کہ چدمبرم کو "(بیلوں کی جگہ) تیل کے پریس سے جانور کی طرح جوڑا گیا اور اسے سخت گرم دھوپ میں کام کرنے پر مجبور کیا گیا۔" جیل سے چدمبرم نے قانونی درخواستوں کا ایک مستقل سلسلہ برقرار رکھتے ہوئے خط و کتابت جاری رکھا۔ آخرکار انہیں 12 دسمبر 1912 کو رہا کر دیا گیا۔ ان کی مایوسی کے لیے، سودیشی اسٹیم نیویگیشن کمپنی کو پہلے ہی 1911 میں ختم کر دیا گیا تھا، اور جہازوں کو ان کے حریفوں کو نیلام کر دیا گیا تھا۔ کمپنی کا پہلا جہاز، ایس ایس گیلیا، برٹش شپنگ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ بعد کی زندگی چدمبرم کی رہائی کے بعد انہیں ترونیل ویلی ضلع واپس جانے کی اجازت نہیں دی گئی۔ ان سے قانون کا لائسنس چھیننے کے بعد وہ اپنی بیوی اور دو چھوٹے بیٹوں کے ساتھ چنئی چلے گئے۔ وہاں وہ اشیا کی دکان اور مٹی کے تیل کی دکان چلاتے تھے۔ چدمبرم کا گاندھی کے ساتھ 1915 سے 1920 تک طویل خط و کتابت تھا، ابھی تک مہاتما نہیں۔ 1915 میں جب گاندھی نے چنئی (اس وقت مدراس) کا دورہ کیا تو دونوں کی ملاقات ہوئی تھی۔ جنوبی افریقہ میں ہندوستانی نژاد کچھ لوگوں نے چدمبرم کی مدد کے لیے رقم جمع کی تھی اور گاندھی کے ذریعے رقم منتقل کی تھی۔ تاہم چدمبرم کو رقم نہیں ملی۔ اس موضوع پر ان کا گاندھی کے ساتھ کچھ طویل خط و کتابت تھا۔ ایک مثال میں گاندھی نے اپنے ہاتھ سے تمل میں چدمبرم کو ایک پوسٹ کارڈ لکھا۔ چدمبرم پوسٹ کارڈ دیکھ کر خوش ہوئے اور ایک لمحے کے لیے پیسے کے تنازعہ کے بارے میں بھول گئے۔ تاہم، 4 فروری 1916 کو چدمابرم نے ایک دوست کو لکھا، "روپے۔ 347-12-0 سریمن گاندھی کی طرف سے آیا ہے۔ " 1920 میں چدمبرم نے مہاتما گاندھی کے ساتھ نظریاتی اختلافات کا حوالہ دیتے ہوئے انڈین نیشنل کانگریس چھوڑ دی۔ انہوں نے اپنی کوششوں کو مدراس میں مزدور یونینوں کے قیام اور تحریر پر مرکوز کیا۔ کوئمبٹور منتقل ہونے کے بعد چدمبرم نے بینک مینیجر کے طور پر کام کیا۔ آمدنی سے ناخوش ہو کر اس نے دوبارہ قانون کی مشق کرنے کی اجازت کے لیے عدالت میں درخواست دائر کی۔ جج ای۔ ایچ۔ والیس نے چدمبرم کے پلیڈرشپ لائسنس کو بحال کرنے کی اجازت دی۔ اپنا شکریہ ادا کرنے کے لیے چدمبرم نے اپنے آخری بیٹے کا نام والسیوارن رکھا۔ چدمبرم کوول پٹی چلے گئے اور وکیل کے طور پر کام کیا۔ انہوں نے 1927 میں کانگریس پارٹی میں دوبارہ شمولیت اختیار کی اور سیلم میں منعقدہ تیسری سیاسی کانفرنس کی صدارت کی۔ انہوں نے کہا کہ وہ دوبارہ کانگریس میں شامل ہونا چاہتے ہیں کیونکہ انہوں نے کانگریس کی پالیسیوں میں ایک قابل ذکر تبدیلی دیکھی اور انہیں یہ جان کر خوشی ہوئی کہ جن پالیسیوں کی انہوں نے منظوری نہیں دی تھی انہیں ایک ایک کر کے واپس لے لیا گیا۔ تاہم، سلیم کانفرنس کے بعد چدمبرم نے دوبارہ کانگریس سے اپنا رابطہ منقطع کر لیا۔ 1929 میں وہ تھوتھکوڈی چلے گئے، جہاں انہوں نے اپنا وقت تامل کتابیں لکھنے اور شائع کرنے میں گزارا۔ 1935 تک، انہوں نے تروکرال (فضیلت کی کتاب) کی پہلی کتاب پر تفسیر لکھی تھی اور اسے ایک مختلف عنوان کے تحت شائع کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ صرف 2008 میں تھا کہ کورال پر ان کی تفسیر کا مکمل کام شائع ہوا۔ موت چدمبرم پلئی نے اپنے آخری سال غربت میں گزارے۔ 18 نومبر 1936 کو انڈین نیشنل کانگریس کے توتیکورین دفتر میں ان کا انتقال ہوا۔ تحریری کام مییارم 1914 مییریو 1915 انتھولوجی 1915 آٹو بائیوگرافی 1946 مختلف رسالوں میں بہت سے مضامین ترجمے کے کام تروکرال پر ادبی نوٹ (تفسیر) منکوداور 1917 کے ادبی نوٹوں کے ساتھ تھیروکرال شائع شدہ کام ٹولکاپیم عالم پورانار 1928 کے ادبی نوٹوں کے ساتھ آزادی کے بعد کے اعزازات بعد از مرگ، چدمبرم کو کپلوٹیہ تمیزان ("تمیزان جس نے جہاز چلایا") اور "چیکلتھ چیمل" ("ایک عظیم آدمی جس نے اپنے لوگوں کی خاطر آئل پریس کو جیل میں کھینچ لیا") کے عنوان سے جانا جاتا ہے۔ اس کا جہاز مرینا بیچ کے قریب واقع ہے۔ ہندوستانی ڈاک اور ٹیلی گراف کے محکمے نے ان کے یوم پیدائش کی صد سالہ تقریب کے موقع پر 5 ستمبر 1972 کو ایک خصوصی ڈاک ٹکٹ جاری کیا۔ چدمبرم کے مجسمے چدمبرم کے بہت سے مجسمے بنائے گئے ہیں ؛ ان میں سے کچھ زیادہ قابل ذکر ہیں: کانگریس کمیٹی کے دفتر، رویاپیٹا، چنئی (1939) کے داخلی دروازے پر۔ پالیامکوٹائی کے محراب پر، ترونیل ویلی۔ مرینا بیچ، چنئی۔ (ورلڈ تامل کانفرنس میں اس کی نقاب کشائی کی گئی)۔ بندرگاہ پر، تھوتھوکوڈی۔ (سابق وزیر اعظم اندرا گاندھی نے اس کی نقاب کشائی کی)۔ کٹو پرمکوڈی (وی او سی) کے داخلی دروازے پر۔ محل) کی نقاب کشائی 18 نومبر 2012 کو کی گئی۔ تامل ناڈو وی او سی پیراوئی، رام ناتھ پورم ضلع۔ سمماکل، مدورائی میں (جس کی نقاب کشائی تمل ناڈو کے سابق وزیر اعلی ایم جی رامچندرن نے کی)۔ وی او سی، ترونیل ویلی کی یادگاری عمارت میں۔ (تمل ناڈو کی سابق وزیر اعلی جے جے للیتا نے اس کی نقاب کشائی کی)۔ توتیکورین بندرگاہ کا نام بدل کر وی او رکھا گیا۔ چدمبرانار پورٹ ٹرسٹ سابق وزیر اعظم منموہن سنگھ اور جہاز رانی کے مرکزی وزیر جی کے واسن کی طرف سے۔ 2022 میں اس کا دوبارہ نام بدل کر وی او رکھ دیا گیا۔ چدمبرانار پورٹ اتھارٹی بذریعہ حکومت ہند تھینی ضلع (چننامنور سینٹر پلیس) اور بوڈی اور (چلمارتھوپٹی-بس اسٹینڈ) اور (پوتھی پورم-بس اسٹینڈ) ما۔ پو۔ جی ہاں۔ (ایم۔ پی۔ شیوگننم) ایم۔ پی۔ شیوگننم، جو عام طور پر ما کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پو۔ سی۔، نے چدمبرم کی سوانح عمری لکھی جس کا عنوان کپلوٹیا تمیزان تھا۔ بعد میں چدمبرم کو 'کپلوٹیا تمیزان' کے نام سے یاد کیا گیا۔ ما۔ پو۔ جی ہاں۔ چدمبرم کی شہرت کو روشنی میں لایا۔ ما کی لکھی ہوئی کتابیں۔ پو۔ جی ہاں۔ وی۔ او پر۔ چدمبرم پلئی کپلوٹیا تمیزان (1944)، کپلوٹیا چدمبرانار (1972) اور تھلاپتی چدمبرانار (1950) ہیں۔ R.A.Padmanabhan، جسے عام طور پر بھارتی ارنگنیار کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انہوں نے انگریزی میں V.O.Chidambaram پلئی کی ایک مستند سوانح عمری لکھی ہے جسے 1977 میں نیشنل بک ٹرسٹ نے چھاپ کر شائع کیا تھا۔ آر اے پی سودیشی شپنگ کمپنی کے علمبردار کے طور پر چدمبرم پلئی کی کامیابی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے چدمبرم پلئی کی زندگی کے بارے میں زیادہ بصیرت فراہم کرتا ہے۔ 1961 میں کنڑ فلم ڈائریکٹر بی آر پنتھالو نے چدمبرم کی زندگی پر فلم بنائی جس کا عنوان کپلوٹیا تمیزان تھا۔ چدمبرم کا کردار شیواجی گنیسن نے، سبرامنیا شیو کا کردار ٹی کے شنموگم نے اور سبرامنیا بارتی کا کردار ایس وی سببیا نے ادا کیا تھا۔ اس فلم کی کہانی ما پر مبنی ہے۔ پو۔ جی ہاں۔ ان کی سوانح عمری 'کپلوٹیا تمیزان' ہے۔ آر آر آر فلم میں، انہیں ایٹارا جیندا (کویلے) نامی گانے میں دکھایا گیا اور اعزاز سے نوازا گیا۔ ۔