Madhopur Headworks
مادھوپور ہیڈ ورکس دریائے راوی پر ایک بیراج ہے، جو بھارتی ریاست پنجاب کے ضلع پٹھان کوٹ کے پٹھان کوٹ شہر سے صرف 14 کلومیٹر دور ہے۔ یہ جموں و کشمیر کی سرحد پر واقع ہے۔ اپر باری دوآب کینال (یو بی ڈی سی) مادھوپور سے نکلنے سے پنجاب میں زرعی زمینوں کی آبپاشی ہوتی ہے اور پٹھان کوٹ، گرداس پور، بٹالہ اور امرتسر کے شہروں کو پانی فراہم ہوتا ہے۔ یہ ہیڈ ورکس پنجاب کی فتح کے 10 سال کے اندر، برطانوی راج کے دوران پنجاب میں تعمیر کیے گئے پہلے آبپاشی کے منصوبوں میں سے ایک تھا۔ اس سے غیر منقسم پنجاب کے گورداس پور، امرتسر اور لاہور اضلاع کی زمینوں کی آبپاشی ہوتی تھی۔ تقسیم کے انتظامات کے دوران، سیرل ریڈکلف نے مادھوپور سے نہر کے نظام کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے ضلع گرداس پور کی تین تحصیلوں کو جزوی طور پر ہندوستان کے لیے مختص کیا۔ آزادی کے بعد، ہندوستان نے دریائے راوی کے پانی کا خصوصی استعمال حاصل کرنے کے لیے ہندوستان کے ساتھ سندھ آبی معاہدے پر دستخط کیے۔ اس کے بعد، ہندوستان نے مادھوپور ہیڈ ورک کو ایک مکمل بیراج کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا۔ پاکستان اپنے علاقے میں یو بی ڈی سی کینال نیٹ ورک کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے، جس سے راوی کے پانی کی جگہ بی آر بی کینال کے ذریعے چیناب سے پانی آتا ہے۔ مغلیہ شہنشاہ شاہ جہاں (شاہ جہاں) کے دور میں ہسلی نہر کے نام سے ایک نہر تعمیر کی گئی تھی، جو مادھوپور سے لاہور تک پانی لے جاتی تھی۔ اس کی منصوبہ بندی علی مردان خان نے کی تھی اور اسے ملا علاء المل تونی نے انجام دیا تھا۔ 19 ویں صدی میں سکھ شہنشاہ رنجیت سنگھ نے نہر کی تزئین و آرائش کی اور اسے ایک اور شاخ کے ساتھ امرتسر تک بڑھا دیا۔ اسکالر ایان اسٹون کے مطابق، یہ ابتدائی نہریں کئی لحاظ سے عیب دار تھیں۔ انہوں نے سنگ تراشی کے ڈھانچے کا استعمال نہیں کیا اور آسانی سے سیلاب کو راستہ دیا۔ وہ گاد کے ذخائر کا شکار بھی تھے اور اس لیے انہیں وقتا فوقتا تجدید کرنا پڑتا تھا۔ برطانوی منصوبے 1849 میں سکھوں سے پنجاب فتح کرنے کے بعد، برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی نے اپر باری دوآب کینال (یو بی ڈی سی) کے نام سے نہروں کو دوبارہ تعمیر کیا۔ اس کی منصوبہ بندی اور انجام انجینئر جوزف ہنری ڈیاس اور جیمز کرافٹن نے کیا تھا۔ کہا جاتا ہے کہ تحلیل شدہ سکھ سپاہیوں کو زراعت کے ذریعے روزگار فراہم کرنا اس کی فوری تعمیر کا بنیادی محرک تھا۔ نئی نہریں 1859 میں کھولی گئیں اور گرداس پور، امرتسر اور لاہور اضلاع میں زرعی زمینوں کی آبپاشی کی گئی۔ اس وقت کوئی ہیڈ ورک اس خدشے کی وجہ سے تعمیر نہیں کیا گیا تھا کہ وہ دریائے راوی کے سیلاب کو برداشت نہیں کرسکیں گے۔ دریا کا ایک سائیڈ چینل جس میں تار اور فالنگ شٹر ہوتے ہیں، نہر کے پانی کو منظم کرتا ہے۔ اس مقصد کے لیے 10 فٹ چوڑے 23 محراب والے سوراخوں والا ایک پل بنایا گیا تھا۔ جدید مبصرین یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ نہر 0.05 میٹر/کلومیٹر کی حد سے زیادہ ڈھلوان کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی جس کی وجہ سے اس کی سطح کا کٹاؤ ہوا تھا۔ مادھوپور ہیڈ ورک 1875-1879 کے دوران شامل کیا گیا تھا۔ یہ دریائے راوی کے پار ایک لمبی گھاٹ پر مشتمل تھا، جس کی چوٹی دریا کے کنارے سے 3 فٹ سے 6 فٹ تک مختلف ہوتی تھی۔ بائیں طرف (پنجاب کی طرف) آخری 300 فٹ 20 فٹ چوڑائی اور 3 سے 4 فٹ اونچائی کے 12 سوراخوں کے ساتھ زیر آب تھے۔ انہیں لوہے کے دروازوں سے چلایا جاتا تھا۔ اگرچہ نہر کا نظام فی سیکنڈ کے بہاؤ کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا تھا، لیکن ہیڈ ورک زیادہ سے زیادہ فی سیکنڈ فراہم کرتا تھا۔ نہر کی مرکزی لائن وہاں تک جاتی تھی جس کے بعد یہ گرداس پور شہر کے قریب ایک مرکزی شاخ اور قصور شاخ میں تقسیم ہو گئی۔ دونوں شاخوں کی مزید ذیلی شاخیں تھیں جو بالترتیب لاہور اور سوبراون کی طرف جاتی تھیں۔ مرکزی شاخ بٹالہ اور امرتسر کے قصبوں سے گزر کر لاہور ضلع کے بیڈیاں گاؤں کی طرف بڑھی۔ یہ لاہور ضلع میں جاری رہا جو رائے ونڈ اور کوٹ رادھا کشن کے دیہاتوں سے گزرتا ہے۔ دریائے راوی کے چینل سے فرار ہونے سے سیلاب کا کوئی بھی اضافی پانی دریا میں واپس جا سکتا تھا۔ لاہور شاخ نے بٹالہ کے قریب مرکزی شاخ کو ہٹا دیا اور اس کے شمال میں امرتسر سے گزر کر لاہور شہر کی طرف بڑھ گئی۔ قصور شاخ گورداس پور سے جنوب کی طرف کاہنوان قصبے تک جاتی تھی اور پھر جنوب مغرب کی طرف مڑ جاتی تھی۔ بٹالہ اور ترن تران صاحب سے گزرتے ہوئے، یہ پٹی گاؤں (جو اب ضلع ترن تران میں ہے) کے قریب قصور تحصیل میں داخل ہوا۔ سوبراون شاخ کاہنوان کے جنوب میں جاری رہا اور جنوب مغرب کی طرف مڑا۔ دریائے ستلج کے متوازی بہتا ہوا، یہ سوبراون (اس کے شمال میں) کے قریب ختم ہوا۔ ان میں سے زیادہ تر علاقے بعد میں 1965 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران تنازعات کے مناظر تھے۔ جدید ترقی 1955 میں، مادھوپور ہیڈ ورک کے اصل ویر کو سیلاب میں نقصان پہنچنے کے بعد مادھوپور میں ایک مکمل بیراج تعمیر کیا گیا تھا۔ اگلے دو سالوں میں، راوی کے پانی کو چاکی نالے کے ذریعے دریائے بیاس سے جوڑنے کے لیے مادھوپور-بیاس لنک نہر بھی شامل کی گئی۔ رنجیت ساگر ڈیم کی تعمیر کے بعد 2001-2005 کے دوران یو بی ڈی سی کینال نیٹ ورک کو دوبارہ تیار کیا گیا۔ یہ فی الحال فی سیکنڈ تک لے جاتا ہے، انہیں سات شاخوں اور 247 تقسیم کاروں میں تقسیم کرتا ہے۔ نہر نیٹ ورک کی کل لمبائی زمین کی ہے اور کاشت کی جاتی ہے۔ ۔