Bangalore (1792 ship)
بنگلور 1792 میں کلکتہ میں تعمیر کیا گیا تھا اور اس نے برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے چارٹر کے تحت بنگال سے لندن کا سفر کرنے کے بعد 1797 میں برطانوی رجسٹری حاصل کی تھی۔ اس کے بعد اس نے لندن اور ہندوستان کے درمیان تجارت کی۔ وہ 1802 میں بحیرہ فلوریس میں تباہ ہو گئی تھی۔ کیریئر 20 اگست 1792 کو بنگلور کیپٹن ولسن کی کمان میں تھا جب ایک شدید طوفان نے اسے ساگور ریت کی دم کے پار دھکیل دیا۔ پانی کی گہرائیوں کو درست طریقے سے بیان کرنے والے چارٹس نے ولسن کو چینل کریک میں جانے اور پھر رینڈل کوو میں محفوظ مقام تک پہنچنے کے قابل بنایا۔ کیپٹن جیمز فرائر کی کمان میں بنگلور 15 فروری 1796 کو کلکتہ میں تھا اور 22 مارچ کو بنگال سے روانہ ہوا۔ وہ 17 دسمبر کو بلیک وال پہنچنے سے پہلے 4 جولائی کو سینٹ ہیلینا اور 27 نومبر کو کروکھاوین پہنچی۔ بنگلور کو 17 فروری 1797 کو برطانیہ کی رجسٹری میں داخل کیا گیا۔ وہ 1798 میں جے فریر، ماسٹر، اور ٹلاک، مالک کے ساتھ لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوئی۔ ایک ریکارڈ کے مطابق بنگلور نے 16 جنوری 1797 اور 19 دسمبر 1798 کے درمیان بنگال کا سفر کیا اور واپسی کی۔ 1802 میں نیو اورینٹل رجسٹر نے اس کے مالک اور مالک کو فرانسس لنچ کا نام دیا۔ قسمت بنگلور 12 اپریل 1802 کو تباہ ہو گیا۔ وہ کیپٹن لنچ کی کمان میں تھی اور امبوینا سے نو دن باہر تھی۔ چوٹی اور خوش کن کشتیوں میں زندہ بچ جانے والے سورابایا پہنچے۔ ڈچوں نے ان کا خیر مقدم کیا اور بعد میں انہیں بٹاویا بھیج دیا۔ یہ ملبہ بحیرہ فلوریس کے آس پاس "جیگرز ریف" ("بنگلور شول") پر واقع ہوا ہوگا۔ اگرچہ یہ ملبہ 1802 میں ہوا تھا، لیکن لائیڈز رجسٹر میں اس کے لیے 1805 تک (کوئی تبدیلی نہیں) اندراج تھا، اور رجسٹر آف شپنگ نے 1806 تک ایسا کیا۔ ۔