Indore–Gwalior line
اندور-گوالیار لائن ہندوستانی ریلوے کے مغربی ریلوے، مغربی وسطی ریلوے اور شمالی وسطی ریلوے سیکشن پر ایک ریلوے روٹ ہے۔ اس راستے کو اب سی آر ایس کی منظوری کے انتظار میں مکمل طور پر برقی بنایا گیا ہے۔ یہ گلیارہ دریاؤں اور سطح مرتفع پر مشتمل ہے۔ اس لائن کا راستہ گونا، روتھائی، مکسی اور دیواس کے راستے اندور تک وادی کونو کو بائی پاس کرتے ہوئے ہے۔ تاریخ 1899 میں گوالیار-شیوپوری لائن کو شندیہ اسٹیٹ ریلوے نے ہلکی ریل کے طور پر کھولا تھا۔ بعد میں اسے گوالیار لائٹ ریلوے میں منتقل کر دیا گیا۔ 1932 میں، اگر-اجین سیکشن کو گوالیار لائٹ ریلوے نے کھولا تھا۔ اندور-گوالیار کوریڈور کی مین لائن اور شاخیں 516 کلومیٹر کی لمبائی پر مشتمل ہیں۔ اس لائن کی چھ شاخیں ہیں پہلی برانچ لائن بینا جنکشن سے گنا جنکشن تک 119 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے، دوسری برانچ لائن روتھیائی جنکشن سے کوٹا جنکشن تک 164 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے، تیسری برانچ لائن بھوپال جنکشن سے ناگدا جنکشن تک 239 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے، چوتھی برانچ لائن اجین جنکشن سے دیوس جنکشن تک 41 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے اور پانچویں برانچ لائن رتلام جنکشن سے ڈاکٹر امبیڈکر نگر مہو تک 140 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے۔ پروجیکٹ رام گنج منڈی جنکشن سے بھوپال جنکشن تک بیاورا راج گڑھ کے راستے نئی لائن کی تعمیر ہے جو 262 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ اندور-گوالیار کوریڈور کی مین لائن پر واقع ہے جو ناگدا-مکسی-بھوپال لائن اور ہندوستان کی جنوبی ریاستوں اور مشرقی ریاستوں میں نقل و حمل کے لیے کوٹا-بینا لائن کے لیے ٹریفک کو کم کرنے کے لیے ایک تیزی ہے۔ ۔