Separation barrier
علیحدگی کی رکاوٹ یا علیحدگی کی دیوار ایک رکاوٹ، دیوار یا باڑ ہے، جو کسی خاص لکیر یا سرحد کے پار لوگوں کی نقل و حرکت کو محدود کرنے، یا لوگوں یا ثقافتوں کو الگ کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ سرحد کے ساتھ چلنے والی علیحدگی کی رکاوٹ کو سرحدی رکاوٹ کہا جاتا ہے۔ ڈیوڈ ہینلی دی گارڈین میں رائے دیتے ہیں کہ سرحدوں کے ساتھ دنیا بھر میں علیحدگی کی رکاوٹیں ریکارڈ کی شرح سے بنائی جا رہی ہیں اور یہ نہ صرف آمریت یا پریا ریاستوں کو گھیرے ہوئے ہیں۔ 2014 میں، واشنگٹن پوسٹ نے 2011 تک قابل ذکر 14 علیحدگی والی دیواروں کو درج کیا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ دیواروں اور رکاوٹوں کی کل بیک وقت تعداد جو ممالک اور علاقوں کو الگ کرتی ہے وہ 45 ہے۔ "علیحدگی کی رکاوٹ" کی اصطلاح بیلفاسٹ، حمص، مغربی کنارے، ساؤ پالو، قبرص، اور یونان-ترکی کی سرحد اور میکسیکو-امریکہ کی سرحد کے ساتھ بنائے گئے ڈھانچوں پر لاگو کی گئی ہے۔ 2016 میں، جولیا سونوینڈ نے اپنی کتاب اسٹوریز ودآؤٹ بارڈرز: دی برلن وال اینڈ دی میکنگ آف اے گلوبل آئکنک ایونٹ میں شرم الشیخ (مصر)، لمبانگ بارڈر (برونائی)، قازق-ازبکستان کی رکاوٹ، بنگلہ دیش کے ساتھ ہندوستانی سرحدی باڑ، میکسیکو کے ساتھ ریاستہائے متحدہ کی علیحدگی کی رکاوٹ، عراق کے ساتھ سعودی عرب کی سرحدی باڑ اور سربیا کے ساتھ ہنگری کی باڑ کی بیک وقت علیحدگی کی رکاوٹوں کو درج کیا۔ کئی کھڑی علیحدگی کی رکاوٹیں اب فعال یا اپنی جگہ پر نہیں ہیں، جن میں دیوار برلن، میگینٹ لائن اور یروشلم میں کچھ رکاوٹیں شامل ہیں۔ علیحدگی کی رکاوٹوں اور دیواروں کی تعمیر کی شرح ڈیوڈ ہینلی نے دی گارڈین میں رائے ظاہر کی ہے کہ سرحدوں کے ساتھ دنیا بھر میں علیحدگی کی رکاوٹیں ریکارڈ کی شرح سے بنائی جا رہی ہیں اور یہ نہ صرف آمریت یا پریا ریاستوں کو گھیرے ہوئے ہیں۔ 2014 میں، واشنگٹن پوسٹ نے 2011 تک قابل ذکر 14 علیحدگی والی دیواروں کو درج کیا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ دیواروں اور رکاوٹوں کی کل بیک وقت تعداد جو ممالک اور علاقوں کو الگ کرتی ہے وہ 45 ہے۔ "علیحدگی کی رکاوٹیں" یا "علیحدگی کی دیواریں" کے طور پر بیان کردہ ڈھانچے وسطی یورپ جمہوریہ چیک، رومانیہ اور سلوواکیہ میں کمیونٹیز نے طویل عرصے سے شہری ماحول میں روما دیواریں تعمیر کی ہیں جب ایک روما گروپ باقی آبادی کے قریب ہوتا ہے۔ 1974 میں قبرص پر ترکی کے حملے کے بعد سے، ترکی نے 1974 کی گرین لائن (یا جنگ بندی کی لکیر) کے ساتھ جزیرے قبرص کو دو حصوں میں تقسیم کرنے والی "علیحدگی کی رکاوٹ" کی تعمیر اور اسے برقرار رکھا ہے، جس کے درمیان اقوام متحدہ کا بفر زون ہے۔ مصر-غزہ رکاوٹ مصر-غزہ رکاوٹ کو اکثر میڈیا میں "علیحدگی کی رکاوٹ" یا "علیحدگی کی دیوار" کہا جاتا ہے۔ دسمبر 2009 میں، مصر نے غزہ کی سرحد کے ساتھ مصر-غزہ رکاوٹ کی تعمیر شروع کی، جس میں ایک اسٹیل کی دیوار تھی۔ مصر کے وزیر خارجہ نے کہا کہ غزہ کی پٹی کے ساتھ ملک کی سرحد کے ساتھ تعمیر کی جانے والی دیوار "قومی سلامتی کو لاحق خطرات کے خلاف" اس کا دفاع کرے گی۔ اگرچہ تعمیر کئی بار رک گئی، لیکن دیوار تقریبا مکمل ہو چکی ہے۔ شرم الشیخ رکاوٹ جولیا سونوینڈ کے مطابق مصر میں شرم الشیخ ریزورٹ کے ارد گرد انسداد دہشت گردی کی رکاوٹ درحقیقت علیحدگی کی رکاوٹ ہے۔ لائن آف کنٹرول (ایل او سی) سے مراد سابق شاہی ریاست کشمیر اور جموں کے ہندوستانی اور پاکستانی زیر کنٹرول حصوں کے درمیان فوجی کنٹرول لائن ہے-ایک ایسی لائن جو آج تک قانونی طور پر تسلیم شدہ بین الاقوامی سرحد نہیں ہے، بلکہ ڈی فیکٹو بارڈر ہے۔ اصل میں سیز فائر لائن کے نام سے جانا جاتا ہے، اسے شملہ معاہدے کے بعد "لائن آف کنٹرول" کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا، جس پر 3 جولائی 1972 کو دستخط کیے گئے تھے۔ سابقہ شاہی ریاست کا وہ حصہ جو ہندوستانی کنٹرول میں ہے، ریاست جموں و کشمیر کے نام سے جانا جاتا تھا، جسے دو الگ الگ مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ سابقہ شاہی ریاست کے دو حصے جو پاکستانی کنٹرول میں ہیں انہیں گلگت بلتستان اور آزاد کشمیر (اے جے کے) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس کا سب سے شمالی نقطہ NJ9842 کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ علاقائی تقسیم، جو آج تک موجود ہے، نے بہت سے دیہاتوں کو الگ کر دیا اور خاندان کے افراد کو ایک دوسرے سے الگ کر دیا۔ ہندوستان اور پاکستان کے زیر کنٹرول علاقوں کے درمیان ایک علیحدہ باڑ کی تعمیر، جو 1972 کی جنگ بندی لائن پر مبنی ہے، ہندوستان کی طرف سے 2003 میں شروع کی گئی تھی۔ دسمبر 2013 میں، یہ انکشاف ہوا کہ ہندوستان کشمیر میں ہمالیائی علاقے میں ایک علیحدہ دیوار کی تعمیر کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس دیوار کا احاطہ کرنے کا مقصد 17 9 کلومیٹر ہے۔ ہندوستان کی سرحدوں کے دوسرے حصوں میں بھی باڑ یا دیوار ہے۔ اسرائیل اسرائیل نے 2002 میں اسرائیلی مغربی کنارے کی رکاوٹ کی تعمیر شروع کی، تاکہ شہریوں کو فلسطینی دہشت گردی جیسے خودکش بم حملوں سے بچایا جا سکے جو دوسرے انتفاضہ کے دوران نمایاں طور پر بڑھ گئے تھے۔ رکاوٹ کے مخالفین کا دعوی ہے کہ وہ سلامتی کی آڑ میں فلسطینی سرزمین کو ضم کرنے کی کوشش کرتا ہے اور یکطرفہ طور پر نئی سرحدیں قائم کرکے امن مذاکرات کو کمزور کرتا ہے۔ مکمل ہونے پر یہ اونچی دیواروں، الیکٹرانک باڑ، دروازوں اور خندقوں کا 700 کلومیٹر طویل نیٹ ورک ہوگا۔ اقوام متحدہ کے دفتر برائے انسانی امور کی رابطہ کاری کے مطابق، یہ ایک متنازعہ رکاوٹ ہے کیونکہ اس کا زیادہ تر حصہ 1949 کی آرمسٹیس لائن (گرین لائن) سے باہر بنایا گیا ہے، جس میں ممکنہ طور پر فلسطینی زمین کا 10 فیصد حصہ شامل ہے۔ یہ مغربی کنارے تک پھیلا ہوا ہے اور اس میں اسرائیل کے سب سے بڑے آبادیاتی بلاک شامل ہیں جن میں لاکھوں آباد کار شامل ہیں۔ جون 2004 میں، اسرائیلی سپریم کورٹ نے فیصلہ دیا کہ مغربی کنارے کی فلسطینی زمین پر دیوار کی تعمیر اپنے آپ میں قانونی ہے، لیکن اس نے اصل راستے میں کچھ تبدیلیوں کا حکم دیا، جس نے 35,000 فلسطینی کسانوں کو ان کی زمینوں اور فصلوں سے الگ کر دیا۔ اسرائیلی وزیر خزانہ نے جواب دیا کہ یہ متنازعہ زمین ہے نہ کہ فلسطینی، اور اس کی حتمی حیثیت کو سیاسی مذاکرات میں حل کیا جائے گا۔ جولائی 2004 میں، ہیگ میں بین الاقوامی عدالت انصاف نے ایک مشاورتی رائے میں بین الاقوامی قانون کے تحت رکاوٹوں کو غیر قانونی قرار دیا اور اسرائیل سے دیواروں کو ختم کرنے، ضبط شدہ زمین واپس کرنے اور نقصانات کی تلافی کرنے کا مطالبہ کیا۔ اس سب کے باوجود، عرب دہشت گرد خودکش بم دھماکوں کی تعداد میں سیکیورٹی بیریر کے حصوں کی بتدریج تکمیل کے ساتھ کمی آتی رہی جیسا کہ ابتدائی طور پر اسرائیلی حکام نے کہا تھا۔ اسرائیل 1949 کی لائنوں اور علیحدگی کی رکاوٹ کے درمیان کی زمین کو سیم زون کے طور پر حوالہ دیتا ہے، بشمول تمام مشرقی یروشلم۔ 2003 میں، فوج نے اعلان کیا کہ صرف اسرائیلی شہریوں اور اجازت نامے والے فلسطینیوں کو اس کے اندر رہنے کی اجازت ہے۔ فلسطینیوں کو اجازت نامے حاصل کرنا تیزی سے مشکل ہو رہا ہے جب تک کہ وہ اس زون میں زمین کے مالک نہ ہوں۔ علیحدگی کی رکاوٹ مشرقی یروشلم اور کچھ بستیوں کے بلاکس کو مغربی کنارے سے منقطع کر دیتی ہے، یہاں تک کہ جب اسرائیلی اور عرب مشرقی یروشلم میں ڈھانچے اور کمیونٹیز تعمیر کر رہے ہیں۔ مشرقی یروشلم سمیت مغربی کنارے میں فلسطینیوں نے علیحدگی کی رکاوٹ پر احتجاج جاری رکھا ہوا ہے۔ موجودہ رکاوٹ مغربی کنارے میں فلسطینی کسانوں کے لیے دریائے اردن تک رسائی منقطع کر دیتی ہے۔ بین الاقوامی عدالت کے فیصلے کے بعد بین الاقوامی مذمت کی وجہ سے، اسرائیل نے اس سے بھی زیادہ مضبوط رکاوٹ نہیں بنائی، اس کے بجائے اجازت نامے پر مبنی رسائی کنٹرول قائم کیا۔ یہ رائے دی گئی ہے کہ یہ تبدیلی زمین کو الحاق کرنے کی اجازت دینے کے لیے تھی۔ اسرائیلی آبادکاری کونسلوں کا وادی اردن اور بحیرہ مردار کے 86 فیصد حصے پر پہلے ہی حقیقی کنٹرول ہے کیونکہ وہاں آباد کاروں کی آبادی میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ کویت کے مصنف ڈیمن ڈیمارکو نے کویت پر عراقی حملے کے پسپا ہونے کے بعد 1991 میں اقوام متحدہ کی طرف سے تعمیر کردہ کویت-عراق رکاوٹوں کو "علیحدگی کی رکاوٹ" قرار دیا ہے۔ برقی باڑ اور کانسرٹینا تار کے ساتھ، اس میں 5 میٹر چوڑی خندق اور ایک اونچا برم شامل ہے۔ یہ دونوں ممالک کے درمیان سرحد کے ساتھ 180 کلومیٹر تک چلتا ہے۔ لبنان میں عین الحلوح کیمپ کے ارد گرد 2016 کی علیحدگی کی دیوار کا مقصد مقامی فلسطینی-لبنانی آبادی اور شامی پناہ گزین فلسطینیوں کو آس پاس کے معاشرے سے الگ کرنا ہے۔ دی ہیریٹیج فاؤنڈیشن کی ملائیشیا رینی پیرونگ نے ملائیشیا-تھائی لینڈ سرحدی رکاوٹ کو "علیحدگی کی رکاوٹ" قرار دیا۔ اس کا مقصد اسمگلنگ، منشیات کی اسمگلنگ، غیر قانونی امیگریشن، جرائم اور شورش کو کم کرنا ہے۔ سعودی عرب 2004 میں سعودی عرب نے اپنے علاقے اور یمن کے درمیان سعودی یمن رکاوٹ کی تعمیر شروع کی تاکہ لوگوں اور سامان کی مملکت کے اندر اور باہر غیر مجاز نقل و حرکت کو روکا جا سکے۔ کچھ لوگوں نے اسے "علیحدگی کی رکاوٹ" قرار دیا ہے۔ فروری 2004 میں دی گارڈین نے اطلاع دی کہ یمنی حزب اختلاف کے اخبارات نے رکاوٹ کو اسرائیلی مغربی کنارے کی رکاوٹ سے تشبیہ دی، جبکہ دی انڈیپینڈنٹ نے لکھا کہ "سعودی عرب، جو مغربی کنارے میں اسرائیل کی 'حفاظتی باڑ' کے عرب دنیا کے سب سے زیادہ مخیر ناقدین میں سے ایک ہے، خاموشی سے اسرائیل کی مثال کی تقلید کر رہا ہے۔ سعودی حکام نے اس موازنہ کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ یہ دراندازی اور اسمگلنگ کو روکنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ سعودی عرب نے بھی سعودی عراق کی سرحد پر دیوار تعمیر کی ہے۔ ترکی شام-ترکی رکاوٹ ایک دیوار اور باڑ ہے جو شام-ترکی سرحد کے ساتھ زیر تعمیر ہے جس کا مقصد شام سے ترکی میں غیر قانونی گزرگاہوں اور اسمگلنگ کو روکنا ہے۔ 2017 میں، شامی حکومت نے رکاوٹ کا حوالہ دیتے ہوئے ترکی پر علیحدگی کی دیوار بنانے کا الزام لگایا۔ 2017 سے، ترکی نے ایران-ترکی سرحد کے ساتھ ایک رکاوٹ کی تعمیر شروع کی جس کا مقصد غیر قانونی امیگریشن اور اسمگلنگ کو روکنا تھا۔ برطانیہ 21 میل سے زیادہ اونچی دیوار یا باڑ شمالی آئرلینڈ میں کیتھولک اور پروٹسٹنٹ برادریوں کو الگ کرتی ہے، جس میں زیادہ تر بیلفاسٹ اور ڈیری میں مرکوز ہے۔ یہ دیوار 1969 میں بیلفاسٹ میں کیتھولک اور پروٹسٹنٹ علاقوں کو الگ کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ اس وقت دیوار کی تعمیر کی نگرانی کرنے والے ایک فوجی میجر نے کہا: 'یہ ایک عارضی اقدام ہے۔ ہم مغربی یورپ میں برلن کی دیوار کی ایک اور صورتحال نہیں دیکھنا چاہتے۔ یہ کرسمس تک ختم ہو جائے گی۔' 2013 میں، وہ دیوار اب بھی باقی ہے اور تقریبا 100 اضافی دیواریں اور رکاوٹیں اب اصل کی تکمیل کرتی ہیں۔ تکنیکی طور پر 'امن کی دیواریں' کے نام سے جانا جاتا ہے، باہمی رضامندی سے 2023 تک ان سب کو ہٹانے کے اقدامات کیے جا رہے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ نے ریاستہائے متحدہ میں غیر مجاز امیگریشن کو روکنے اور ممنوعہ اشیاء کی اسمگلنگ کو روکنے کے لیے میکسیکو کی سرحد پر ایک رکاوٹ تعمیر کی۔ امریکی صدر ٹرمپ نے کہا کہ وہ دیوار کو ٹرمپ وال سے تبدیل کریں گے ؛ پرانی دیوار کے کچھ حصوں کو تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ڈیٹرائٹ وال کو ریاستہائے متحدہ میں نسلی علیحدگی کی پالیسیوں کے حصے کے طور پر ریڈ لائننگ کو نافذ کرنے کے لیے کھڑا کیا گیا تھا۔ مغربی صحارا مراکش نے مغربی صحارا کی لمبائی کو کاٹتے ہوئے 2,700 کلومیٹر (1,700 میل) لمبی ریت کی دیوار تعمیر کی ہے۔ مائن فیلڈز اور واچ ٹاورز مراکش کے زیر کنٹرول زون کو کم آبادی والے فری زون سے الگ کرنے کا کام کرتے ہیں۔ دیوار برلن ایک رکاوٹ تھی جس نے برلن کو 1961 سے 1989 تک تقسیم کیا، جسے جرمن جمہوری جمہوریہ (جی ڈی آر، مشرقی جرمنی) نے 13 اگست 1961 کو شروع کیا، جس نے مغربی برلن کو مشرقی جرمنی کے آس پاس سے اور مشرقی برلن سے نومبر 1989 میں کھلنے تک مکمل طور پر (زمین کے ذریعے) منقطع کر دیا۔ اس کا انہدام باضابطہ طور پر 13 جون 1990 کو شروع ہوا اور 1992 میں مکمل ہوا۔ رکاوٹ میں کنکریٹ کی بڑی دیواروں کے ساتھ رکھے گئے گارڈ ٹاور شامل تھے، جو ایک وسیع علاقے (جسے بعد میں "ڈیتھ سٹرپ" کے نام سے جانا جاتا ہے) کو گھیرے ہوئے تھے جس میں گاڑیوں کے خلاف خندق، "فقیر بیڈ" اور دیگر دفاع شامل تھے۔ ایسٹرن بلاک نے دعوی کیا کہ یہ دیوار مشرقی جرمنی میں سوشلسٹ ریاست کی تعمیر میں "عوام کی مرضی" کو روکنے کی سازش کرنے والے فاشسٹ عناصر سے اپنی آبادی کی حفاظت کے لیے کھڑی کی گئی تھی۔ عملی طور پر، دیوار نے دوسری جنگ عظیم کے بعد کے دور میں مشرقی جرمنی اور کمیونسٹ ایسٹرن بلاک کو نشان زد کرنے والی بڑے پیمانے پر ہجرت اور انحراف کو روکنے کے لیے کام کیا۔ دیوار برلن کو سرکاری طور پر جی ڈی آر حکام نے "اینٹی فاشسٹ پروٹیکشن ریمپارٹ" کہا تھا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ نیٹو کے ممالک اور خاص طور پر مغربی جرمنی "فاشسٹ" تھے۔ مغربی برلن کی شہری حکومت نے بعض اوقات اسے "وال آف شرم" کہا-یہ اصطلاح میئر ولی برینڈ نے بنائی تھی-جبکہ دیوار کی نقل و حرکت کی آزادی پر پابندی کی مذمت کی۔ علیحدہ اور بہت طویل اندرونی جرمن سرحد (آئی جی بی) کے ساتھ، جس نے مشرقی اور مغربی جرمنی کے درمیان سرحد کی حد بندی کی تھی، یہ "آئرن کرٹن" کی علامت بن گیا جس نے سرد جنگ کے دوران مغربی یورپ اور مشرقی بلاک کو الگ کیا۔ دیوار کی تعمیر سے پہلے، 35 لاکھ مشرقی جرمنوں نے مشرقی بلاک کی ہجرت کی پابندیوں کو نظرانداز کیا اور جی ڈی آر سے الگ ہو گئے، بہت سے مشرقی برلن سے مغربی برلن کی سرحد عبور کر کے، جہاں سے وہ پھر مغربی جرمنی اور دیگر مغربی یورپی ممالک کا سفر کر سکتے تھے۔ 1961 اور 1989 کے درمیان، دیوار نے اس طرح کی تقریبا تمام ہجرت کو روک دیا۔ اس عرصے کے دوران، تقریبا 5,000 لوگوں نے دیوار سے فرار ہونے کی کوشش کی، جس میں برلن اور اس کے آس پاس ہلاکتوں کی تعداد 136 سے 200 سے زیادہ تھی۔ 1989 میں، ایسٹرن بلاک میں بنیاد پرست سیاسی تبدیلیوں کا ایک سلسلہ پیش آیا، جس کا تعلق ایسٹرن بلاک کے آمرانہ نظام کی لبرلائزیشن اور قریبی پولینڈ اور ہنگری میں سوویت نواز حکومتوں میں سیاسی طاقت کے خاتمے سے تھا۔ کئی ہفتوں کی شہری بدامنی کے بعد، مشرقی جرمن حکومت نے 9 نومبر 1989 کو اعلان کیا کہ تمام جی ڈی آر شہری مغربی جرمنی اور مغربی برلن کا دورہ کر سکتے ہیں۔ مشرقی جرمنوں کا ہجوم دیوار کو عبور کر کے چڑھ گیا، جس کے ساتھ دوسری طرف مغربی جرمن جشن کے ماحول میں شامل ہو گئے۔ اگلے چند ہفتوں میں، پرجوش لوگوں اور یادگاری شکاریوں نے دیوار کے کچھ حصوں کو چھین لیا۔ حکومتوں نے بعد میں صنعتی آلات کا استعمال کرتے ہوئے جو کچھ بچا تھا اسے ہٹا دیا۔ عام عقیدے کے برعکس دیوار کا اصل انہدام 1990 کے موسم گرما تک شروع نہیں ہوا تھا اور 1992 تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ دیوار برلن کے گرنے سے جرمن اتحاد کی راہ ہموار ہوئی، جس کا باضابطہ اختتام 3 اکتوبر 1990 کو ہوا۔ تاریخی رکاوٹوں کو چھوڑ کر دنیا بھر میں علیحدگی کی رکاوٹوں کا نقشہ