Mahindra Rakshak
مہندرا رکشک (پروٹیکٹر) ایک بکتر بند ملٹری لائٹ یوٹیلیٹی گاڑی ہے جسے مہندرا ڈیفنس سسٹمز نے بنایا ہے، جو مہندرا کمانڈر جیپ کے چیسیس پر مبنی ہے۔ بنیادی طور پر ہندوستانی فوج کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے، یہ متعدد ہندوستانی ریاستوں میں دوسرے ممالک اور پولیس کے ذریعہ بھی استعمال ہوتا ہے۔ فی الحال یہ ایک متبادل عمل سے گزر رہا ہے، جس میں مہندرا آرمرڈ لائٹ اسپیشلسٹ وہیکل (اے ایل ایس وی) کو اس کا جانشین منتخب کیا گیا ہے۔ رکشک کو انسداد بغاوت اور انسداد دہشت گردی کی کارروائیوں میں استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تاریخ رکشک جیپ کو 2000 میں پلاسن کے تعاون سے لانچ کیا گیا تھا۔ یہ گاڑی سب سے پہلے مہندرا اسپیشلٹیز کے تحت تیار کی گئی تھی۔ رکشک کو 2008 میں جانچ پڑتال کے تحت رکھا گیا تھا جب حکومت نے الزام لگایا تھا کہ استعمال شدہ انجن 1,600 کلوگرام اور اس سے نیچے کے لیے موزوں تھا اور یہ کہ گاڑی 2,660 کلوگرام تھی، جس کی وجہ سے ان علاقوں میں استعمال کرنا بہت غیر محفوظ ہے جہاں عسکریت پسندوں کا مضبوط اثر و رسوخ ہے۔ اس الزام کے جواب میں، اس وقت کے ایم ڈی ایس سی ای او بریگیڈیئر۔ قطب ہائی نے بتایا کہ کمپنی نے پہاڑی علاقوں میں گاڑی کی چڑھنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے فوج کو نئے انجنوں سے لیس رکشک فراہم کیے تھے جن میں زیادہ طاقت اور ٹارک میں اضافہ کیا گیا تھا۔ یہ تجویز کیا گیا کہ معاہدہ قلیل وقت کے اندر کیا گیا تھا اور کنٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل (سی اے جی) اس بات کی تحقیقات کر رہا تھا کہ آیا کسی قواعد کی خلاف ورزی ہوئی ہے۔ 2009 میں پرتھلا، فرید آباد میں مہندرا اسپیشل ملٹری وہیکلز قائم کی گئی تھی جس میں ہر سال کم از کم 500 گاڑیاں بنانے کی صلاحیت تھی۔ 2012 میں، ممبئی پولیس نے بلٹ پروف، رن فلیٹ ٹائپ اور ٹیوب لیس رمز کے لیے ٹینڈر کی درخواست کی تاکہ ان کو تبدیل کیا جا سکے جو استعمال میں ہیں۔ جموں و کشمیر پولیس نے اطلاع دی کہ 2014 میں، سپلائی کی کمی کی وجہ سے سیلاب سے ہونے والے نقصان کے بعد خدمت میں موجود 100 رکشوں کو متبادل انجن نہیں ملے تھے۔ ڈیزائن رکشک کو پلاسن ساسا کے ذریعہ بنائی گئی اس کی بکتر بند چڑھائی سے بنایا گیا ہے، جسے ٹیکنالوجی کی منتقلی کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔ چڑھانا جامع اسٹیل، انتہائی سخت اسٹیل، اعلی کارکردگی والی پولی تھیلین اور ارامڈ لیمینیٹس پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا مقصد حفاظتی دستوں کے لیے ایک کم لاگت والی گاڑی ہونا ہے جو اعلی درجے کی بکتر بند گاڑیاں برداشت نہیں کر سکتی ہیں۔ یہ دستی بم دھماکوں کا مقابلہ کرنے کے لیے بکتر بند فرش کے ساتھ 10 میٹر سے 7.62mm راؤنڈز کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ چار پہیے والی ڈرائیو کے لیے دستی ٹرانسمیشن کا استعمال کرتا ہے اور اس میں ایئر کنڈیشنر سسٹم نصب کرنے کا اختیار ہوتا ہے۔ براہ راست فائر ٹیسٹ کے دوران، رکشک پر 41 گولیاں چلائی گئیں اور اس کے نیچے کم از کم ایک دستی بم پھینکا گیا۔ گاڑی 6 افراد تک لے جا سکتی ہے جس میں 2 سامنے اور چار پیچھے بیٹھے ہیں۔ ورژن رکشک پلس دی رکشک پلس کو ڈیف ایکسپو 2012 کنونشن میں عوامی طور پر دکھایا گیا تھا۔ یہ بھی مہندرا سکورپو پر مبنی ہے۔ اس کا وزن 600 کلوگرام ہے اور اس میں پی ٹی زیڈ سرویلنس کیمرا نصب ہے، جس میں 500 میٹر زوم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ 360 ڈگری ویو ہے۔ اس میں ایک 2.2-litre ایم-ہاک ٹربو چارجڈ اور انٹرکولڈ ڈیزل انجن ہے جس میں روف گن ماؤنٹ، فرنٹ اور بیک پروٹیکشن پلیٹیں، پانچ فائرنگ پورٹس، فیول ٹینک میں فائر سپریشن میٹریل، ایئر کنڈیشنگ اور پاور اسٹیئرنگ ہے۔ اس میں لیول 3 آرمر ہے۔ صارفین: 2008 میں نامعلوم تعداد میں رکشک برآمد کیے جانے کی اطلاع ہے۔: بربیس پولیس ڈویژن کے تحت گیانا پولیس فورس کے ذریعے استعمال کیے جانے والے دو رکشک۔ : 200 رکشک جو ہندوستانی فوج نے 2009 میں 800 کے آرڈر کے ساتھ استعمال کیے تھے، سابقہ 2005 میں 35.76 کروڑ روپے (2017 تک 5,384 امریکی ڈالر، 615.38) کے معاہدے کے تحت خریدا گیا تھا۔ ممبئی پولیس بھی استعمال کرتی ہے۔ جموں و کشمیر، جھارکھنڈ، آندھرا پردیش، بہار، منی پور، آسام اور چھتیس گڑھ کی پولیس بھی اس کا استعمال کرتی ہے۔ : 2008 میں نامعلوم تعداد میں رکشک برآمد کیے جانے کی اطلاع ہے۔: 2008 میں نامعلوم تعداد میں رکشک برآمد کیے جانے کی اطلاع ہے۔ ۔