Transport in Visakhapatnam
وشاکھاپٹنم میں نقل و حمل آندھرا پردیش کے سب سے بڑے شہر میں سڑکوں، ریلوے، تیز رفتار نقل و حمل کے نظام کا نیٹ ورک ہے۔ وشاکھاپٹنم شہر ہندوستان کے مشرقی ساحل پر نقل و حمل اور رسد کے مرکزی مرکز کے طور پر بھی کام کرتا ہے اور اس لیے اسے سٹی آف ڈیسٹنی کہا جاتا ہے۔ وشاکھاپٹنم میں نقل و حمل کے مختلف طریقے دستیاب ہیں۔ اس میں آٹو رکشہ، سائیکلیں سے لے کر بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے نظام جیسے بسیں اور ٹرینیں شامل ہیں۔ وشاکھاپٹنم میں ایک بندرگاہ اور ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی ہے۔ روڈ ویز وشاکھاپٹنم کو این ایچ 16، این ایچ 516 سی، این ایچ 516 ڈی، این ایچ 516 ای کے ذریعے ہندوستان کے قومی شاہراہ نیٹ ورک میں ضم کیا گیا ہے، جبکہ دو ریاستی شاہراہیں ایس ایچ 38، ایس ایچ 39 ویزگ میں شروع/ختم ہوتی ہیں۔ وشاکھاپٹنم میں گاڑیوں کی آبادی تقریبا 12 لاکھ ہے اور یہ ریاست میں سب سے زیادہ ہے۔ شہر میں سڑکوں کی کل لمبائی ہے، جس میں میونسپل سڑکیں، سڑکیں اور عمارتیں محکمہ سڑکیں اور قومی شاہراہیں شامل ہیں۔ شہر میں کئی اہم سڑکیں اور دس جنکشن ہیں، جہاں بیچ روڈ، ڈباگارڈن روڈ، دوارکا نگر روڈ، سمپت ونےک ٹیمپل روڈ (جسے وی آئی پی روڈ بھی کہا جاتا ہے)، سندھیا روڈ، چترالیا روڈ اور والٹیئر مین روڈ ان میں سے کچھ ہیں۔ جگدمبا سینٹر، مدڈیلاپالم جنکشن، سری پورم جنکشن، مدھوراواڈا جنکشن، گجوواکا جنکشن، گوپال پٹنم جنکشن اور این اے ڈی ایکس روڈ شہر کے بڑے جنکشن ہیں۔ نیشنل ہائی وے این ایچ 16 کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ ہے جو اس وقت شہر سے گزر رہا ہے اور اسے نئی تعمیر شدہ اناکاپلی-آنند پورم ہائی وے پر منتقل کرنے کا منصوبہ ہے، تاکہ شہر سے گزرنے والی غیر ضروری ٹریفک کو منظم کیا جا سکے۔ پبلک ٹرانسپورٹ بس ٹرانزٹ شہر میں مسافروں کی نقل و حمل کا بڑا ذریعہ ہے۔ شہر کی میونسپل حدود کے اندر، اے پی ایس آر ٹی سی خطے میں تقریبا 600 سٹی بس خدمات چلاتی ہے جو دوارکا سنٹرل بس اسٹیشن کمپلیکس، مدڈیلاپالم بس اسٹیشن، ایم وی پی کالونی بس اسٹیشن، گجوواکا بس اسٹیشن، سمہاچلم بس اسٹیشن، کرمنپالم بس اسٹیشن اور مدھوراواڈا بس اسٹیشن سے روزانہ شہر میں لاکھوں مسافروں کی خدمت کرتی ہے۔ اس کے علاوہ اے پی ایس آر ٹی سی دوارکا سنٹرل بس اسٹیشن کمپلیکس، مدڈیلاپالم بس اسٹیشن، سمہاچلم بس اسٹیشن اور مدھوراواڑا بس اسٹیشن سے ریاست کے بڑے حصوں اور پڑوسی ریاستوں جیسے تلنگانہ، کرناٹک، تمل ناڈو، اڈیشہ اور چھتیس گڑھ تک مختلف بین ریاستی اور دور دراز کی بسیں چلاتا ہے۔ میٹرو ایکسپریس لو فلور (غیر ایئر کنڈیشنڈ) میٹرو ایکسپریس میٹرو لگژری (ایئر کنڈیشنڈ) سٹی عام وشاکھاپٹنم بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم مکمل طور پر کام کر رہا تھا۔ مقامی علاقوں میں روزانہ خدمات انجام دینے والی کرائے کی کمپنیوں کے لیے کیبس وہیکل اولا اور اوبر ہیں، جبکہ ریپیڈو صرف ایک شخص کے لیے سواری فراہم کرتا ہے۔ نجی ٹور آپریٹر بڑی لائنوں میں آمد و رفت کے لیے خدمات انجام دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ منی وین بھی ہیں جو لوگوں کو 10 کلومیٹر سے لے کر 100 کلومیٹر تک کے مختصر اور طویل فاصلے سے سفر کراتی ہیں۔ دیگر سائیکل رکشہ صرف شہر کے ایک بہت چھوٹے سے علاقے تک محدود ہیں اور تقریبا غائب ہو چکے ہیں، جو نقل و حمل کے بڑے ذرائع میں سے ایک تھے۔ ویزاگ میں سائیکلنگ کے راستے زیر تعمیر ہیں۔ 2017 تک، ویزاگ اس طرح کے بائیک اسٹیشن حاصل کرنے والا اے پی کا پہلا شہر ہوگا۔ آل انڈیا بائی سائیکلنگ فیڈریشن شہر میں 20-25 سائیکل اسٹیشن بنانے کا منصوبہ بنا رہی ہے، جن میں سے ہر ایک 25 سائیکلوں کی میزبانی کرے گا۔ اس پروجیکٹ پر تقریبا لاگت آتی ہے۔ جی وی ایم سی جواہر لال نہرو قومی شہری تجدید مشن کے تحت شہر وشاکھاپٹنم میں 10.5 مربع کلومیٹر سے زیادہ سڑکوں پر کمیونٹی سائیکلنگ پہل متعارف کرانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ شہر کے وسطی حصوں میں 100 فٹ سڑکوں پر تقریبا 8 فٹ چوڑائی تک سائیکلنگ ٹریک مختص کیے جائیں گے۔ ریلوے ٹرین ٹرانزٹ شہر میں نقل و حمل کا بڑا ذریعہ ہے، کیونکہ یہ شہر بڑی صنعتی عمارتوں کا مرکز ہے، ملازمین اور سامان کو ٹرینوں کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ وشاکھاپٹنم ہندوستانی ریلوے کے ساؤتھ کوسٹ ریلوے زون کا صدر مقام ہے۔ وشاکھاپٹنم ریلوے اسٹیشن ایک اے 1 اسٹیشن ہے جس کی مجموعی آمدنی والٹیئر ریلوے ڈویژن میں سب سے زیادہ ہے۔ مرکزی حکومت کی طرف سے شروع کردہ اسٹیشن کی جدید کاری کے تحت ان ریلوے اسٹیشنوں کو جدید بنانے کا منصوبہ ہے۔ چونکہ موجودہ ریلوے اسٹیشن ایک ٹرمینل عمارت اور کئی رکاوٹیں ہیں، اس لیے ڈویژن نے ماریپالم کو ایک آپشن کے طور پر شناخت کیا ہے اور اسے موجودہ اسٹیشن کا متبادل بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے، جو شہر کے مرکزی اسٹیشن کو نظر انداز کر کے ٹرینیں لا سکتا ہے۔ شہر کے دیگر اہم ریلوے اسٹیشن یہ ہیں: پینڈورتھی ریلوے اسٹیشن سمہاچلم نارتھ ریلوے اسٹیشن سمہاچلم ریلوے اسٹیشن مریپالم ہالٹ ریلوے اسٹیشن گوپال پٹنم دوواڈا ریلوے اسٹیشن اناکاپلی ریلوے اسٹیشن میٹرو ویزگ میٹرو شہر میں تعمیر کرنے کی تجویز ہے۔ جی وی ایم سی نے 15,933 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے کل 75.3 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتے ہوئے ماس ریپڈ ٹرانزٹ (ایم آر ٹی) کے لیے چار راستوں کی نشاندہی کی ہے۔ پہلا مرحلہ، جو 46.40 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے، 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ وہ ہیں اسٹیل پلانٹ سے کوماڈی جنکشن جو 34.23 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے، گرودوارہ سے اولڈ پوسٹ آفس جو 5.26 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے، ٹیٹیچٹلاپالم سے چائنا والٹیئر جو 6.91 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے اور کوماڈی سے بھوگاپورم ہوائی اڈہ، جو 28.91 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے۔ ان گلیاروں کی تعمیر پر لاگت کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ آندھرا پردیش کی ٹرام حکومت نے وشاکھاپٹنم میں 60.2 کلومیٹر کی لمبائی کے لیے ٹریک لیس ٹرام خدمات بنانے کا منصوبہ بنایا ہے۔ یہ ٹرام چار راستوں یعنی این اے ڈی ایکس روڈز-پینڈورتھی، اسٹیل پلانٹ-اناکاپلی، پرانا پوسٹ آفس-رشی کونڈا اور رشی کونڈا-بھیمنی پٹنم میں شامل ہوگی۔ آندھرا پردیش کے شمال مشرق میں واقع ایئر ویز وشاکھاپٹنم بین الاقوامی ہوائی اڈہ وشاکھاپٹنم بین الاقوامی ہوائی اڈہ، شہر کے ملکی اور بین الاقوامی شہری ہوائی ٹریفک کا مرکزی گیٹ وے ہے۔ 2017-18 میں، ہوائی اڈے نے 28 لاکھ سے زیادہ مسافروں کو سنبھالا۔ حیدرآباد، بنگلور، چنئی، دہلی، کولکتہ، ممبئی، وجے واڑہ، تروپتی، دبئی، سنگاپور اور کوالا لمپور شہر کے ہوائی اڈے سے ہوائی راستے کے اہم مقامات ہیں۔ سالانہ 7.47 لاکھ مسافروں نے وشاکھاپٹنم-حیدرآباد روٹ پر سفر کیا، اس کے بعد 4.90 لاکھ مسافروں نے وشاکھاپٹنم-بنگلورو پر سفر کیا۔ بھوگاپورم بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھوگاپورم کے قریب 2,558 ایکڑ میں گرین فیلڈ ہوائی اڈے کی تعمیر جاری ہے جو شاید اب وشاکھاپٹنم شہر کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔ ریاستی حکومت نے تعمیراتی عمل جی ایم آر ایئرپورٹس لمیٹڈ کے حوالے کر دیا ہے۔ ایوارڈز اور پہچان وشاکھاپٹنم ہوائی اڈے کو نیشنل ٹورازم ایوارڈز 2011-2012 میں ٹائر-2 ہوائی اڈے کے زمرے (بقیہ ہندوستان) میں بہترین ہوائی اڈے سے نوازا گیا۔ سمندری وشاکھاپٹنم بندرگاہ ہندوستان کی 13 بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے اور آندھرا پردیش کی واحد بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ ملک میں ہینڈل کیے جانے والے کارگو کے حجم کے لحاظ سے ہندوستان کی دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ ہندوستان کے مشرقی ساحل پر واقع ہے اور چنئی اور کولکتہ بندرگاہوں کے درمیان واقع ہے۔ وشاکھاپٹنم بندرگاہ میں تین بندرگاہیں ہیں-بیرونی بندرگاہ، اندرونی بندرگاہ اور ماہی گیری کی بندرگاہ۔ بیرونی بندرگاہ میں 6 برتھ ہیں جو 17 میٹر تک کے ڈرافٹ والے جہازوں کو سنبھالنے کے قابل ہیں جبکہ چھوٹے اندرونی بندرگاہ میں 18 برتھ ہیں جو پانامیکس کے مطابق ہیں۔ ویزاگ بندرگاہ اندرونی بندرگاہ میں دو برتھوں کا مالک ہے۔ برتھ ای کیو-8 مکمل طور پر میکانائزڈ ہے اور برتھ ای کیو-9 برتھ نہیں ہے۔ لوہے، مینگنیج ایسک، اسٹیل کی مصنوعات، عام کارگو، کوئلہ اور خام تیل اس بندرگاہ پر سنبھالی جانے والی اہم اشیاء ہیں۔ وشاکھاپٹنم بندرگاہ ایک جدید کاری اور توسیعی پروگرام سے گزر رہی ہے جس کا مقصد اس کی صلاحیت کو 130 ملین ٹن تک بڑھانا ہے، جس میں 13,000 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری شامل ہے۔ اس سے کوئلے کی کھلی ہینڈلنگ کی وجہ سے ہونے والی فضائی آلودگی کا مسئلہ بھی حل ہو جائے گا جو پہلے شہر بھر میں احتجاج کا باعث بنا تھا۔ وشاکھاپٹنم پورٹ ٹرسٹ وشاکھاپٹنم میں ٹریفک کو کم کرنے کے لیے بھیمنی پٹنم میں ایک سیٹلائٹ پورٹ تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس پروجیکٹ کی لاگت متوقع ہے اور اسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے ذریعے شروع کیا جانا ہے۔ نیز حکومت نکاپلی میں ایک نئی بندرگاہ بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ گنگاورم بندرگاہ وشاکھاپٹنم کی ایک اور بڑی بندرگاہ گنگاورم بندرگاہ ہے جسے گہری بندرگاہ سمجھا جاتا ہے۔ یہ 2,00,000 DWT تک کے جہازوں کو سنبھال سکتا ہے۔ راشٹریہ اسپت نگم لمیٹڈ (آر آئی این ایل) جو ویزاگ اسٹیل پلانٹ چلاتی ہے، اس بندرگاہ پر اپنا اڈہ منتقل کر چکی تھی، جس سے کوئلے اور لوہے کی نقل و حمل کا ایک بڑا حصہ اپنے ساتھ چلا گیا تھا۔ مسافر کروز شپنگ وشاکھاپٹنم اور انڈمان و نکوبار جزائر کے درمیان کام کر رہی ہے۔ کاکی ناڈا کے لیے بحری سفر شروع کرنے کا منصوبہ ہے۔ ۔