No. 17 Squadron PAF
نمبر۔ 17 سکواڈرن جسے ٹائیگرز کا نام دیا گیا ہے، پاکستان ایئر فورس کی ناردرن ایئر کمانڈ کا فضائی برتری کا ایک اسکواڈرن ہے۔ یہ فی الحال پشاور ایئر بیس پر تعینات ہے اور چینگدو ایف-7 پی جی طیارہ چلاتا ہے۔ تاریخ نمبر۔ 17 سکواڈرن کو 1 اپریل 1957 کو نمبر 1 کے ساتھ کھڑا کیا گیا تھا۔ پی اے ایف بیس مسروور میں 16 سکواڈرن "پینتھرس" شمالی امریکی ایف-86 سیبرز سے لیس ہے۔ عملی تاریخ رن آف کچھ تنازعہ اپریل 1965 میں، اس وقت کے متنازعہ علاقے رن آف کچھ پر لڑائیوں کا ایک سلسلہ ہوا۔ جھڑپوں کے دوران، F-86 سیبرز نمبر۔ 17 سکواڈرن نے پاک فوج کی حمایت میں کئی کامبیٹ ایئر پیٹرول اور کلوز ایئر سپورٹ پروازیں کیں۔ اسکواڈرن نے تنازعہ کے دوران ایک سیبر (پائلٹ فلائنگ آفیسر احسان ال کریم سمیت) کھو دیا جب اسے انجن کے شعلے کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ مرمت کے دوران ہوائی جہاز کی نامناسب دیکھ بھال تھی جب اس کے سیبر کو ہندوستانی ایک-ایک سے نقصان پہنچا تھا۔ کریم ایف-86 میں کے آئی اے بننے والے سب سے کم عمر پائلٹوں میں سے ایک ہیں۔ 1965 کی جنگ ہندوستان کے ساتھ دشمنی میں اضافے کے دوران، اسکواڈرن کے 10 سبروں کو موری پور سے پی اے ایف بیس سرگودھا میں تعینات کیا گیا تھا۔ متنازعہ کشمیر کے علاقے میں پاکستانی پیش قدمی کو روکنے کی کوشش میں ہندوستانی افواج کے پاکستان پر حملہ کرنے کے بعد، نمبر۔ 17 سکواڈرن کو سیالکوٹ، لاہور اور کھیم کرن سیکٹروں میں کلوز ایئر سپورٹ مشن کے ساتھ تفویض کیا گیا تھا جبکہ وہ ضلع سرگودھا میں فضائی دفاعی کارروائیاں بھی انجام دے رہے تھے۔ 19 ستمبر کو اسکواڈرن لیڈر عظیم داؤدپوٹا اور ان کے تین ونگ مین (فلائٹ لیفٹیننٹ ایس ایم احمد، مجتبی اور سیفل اعظم) شمالی امریکی ایف-86 سیبرز اڑاتے ہوئے فلورا کے علاقے میں ہندوستانی فوج کے ٹھکانوں پر فضائی حملے کر رہے تھے جب انہیں آئی اے ایف کے نمبر 2 کے 2 ہندوستانی فولینڈ گینٹس نے روک لیا۔ 9 سکواڈرن۔ اس کے بعد ہونے والی کتوں کی لڑائی میں، فلائٹ لیفٹیننٹ اعظم نے آئی اے ایف کے ایک دستے کو مار گرایا جب کہ دوسرا فرار ہونے میں کامیاب ہو گیا۔ ایک اور اسٹرائیک مشن میں، اسکواڈرن لیڈر عظیم داؤدپوٹا نے فلائنگ آفیسر قادر اور دو مزید ایف-86 پائلٹوں کے ساتھ جلو اور اٹاری سیکٹر کے ارد گرد ہندوستانی فوج کی توپ خانے کی بیٹریوں پر اسٹرائیک مشن انجام دیا جو ضلع لاہور پر بمباری کر رہے تھے، تشکیل کئی توپ خانے کی بندوقوں کو تباہ کرنے میں کامیاب رہی۔ لاہور فرنٹ میں پاکستانی فوج کے فیلڈ کمانڈروں نے اس تشکیل کی بہت تعریف کی۔ جنگ کے باضابطہ طور پر ختم ہونے کے بعد، اسکواڈرن 20-30 ٹینکوں اور 100-150 فوجی گاڑیوں کو تباہ یا نقصان پہنچانے میں کامیاب ہو گیا تھا۔ اس کے علاوہ، اسکواڈرن نے اپنے قریبی ایئر سپورٹ مشنوں میں تقریبا 150-200 ہندوستانی فوجیوں کو ہلاک کرنے کا بھی دعوی کیا۔ 1971 کی جنگ 1971 کے تنازعہ کے دوران، نمبر۔ 17 سکواڈرن کو پی اے ایف بیس رفیع پر تعینات کیا گیا تھا اور وہ کینیڈیئر سیبر (جسے پی اے ایف میں ایف-86 ای کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) سے لیس تھا۔ ونگ کمانڈر مجتبی قریشی کی کمان میں اسکواڈرن نے 337 پروازیں کیں جن میں سے 272 جنگی پروازیں تھیں۔ جنگی پروازیں قصور، حسین والا اور لاہور سیکٹرز میں ایئر ڈیفنس مشنز، کاؤنٹر ایئر اسٹرائیکس اور کلوز ایئر سپورٹ مشنز پر مشتمل تھیں۔ تاہم، دشمن کی فائرنگ سے اسکواڈرن کے پانچ سیبرز کو نقصان پہنچا جب کہ انجن میں آگ لگنے سے ایک حادثے میں کھو گیا، پائلٹ فلائٹ لیفٹیننٹ نائر اقبال شدید زخمی ہو گئے۔ سوویت-افغان جنگ مئی 1983 میں، نمبر۔ 17 سکواڈرن نمبر کے ساتھ سامونگلی ایئر بیس سے کام کرتے ہوئے۔ سوویت-افغان جنگ کے دوران افغان اور سوویت جنگی طیاروں کی فضائی دراندازی میں اضافے کے بعد 23 اسکواڈرن "ٹالونز" کو فضائی دفاعی الرٹ پر رکھا گیا تھا۔ اس نے 682 سی اے پی مشن اور 238 ہاٹ سکریمبل انجام دیے۔ بدقسمتی سے، فضائی مداخلت اور دیگر واقعات کا ریکارڈ برقرار نہیں رکھا گیا۔ ہوائی جہاز سے اڑنے والی گیلری