NGEF
ہندوستان میں کرناٹک کی این جی ای ایف (نیو گورنمنٹ الیکٹریکل فیکٹری) جرمن شراکت داروں کے ساتھ ایک آئی ایس او 9001 تصدیق شدہ کمپنی تھی اور ٹیکنالوجی کے لیے مشہور تھی۔ اسے ایک ہندوستانی کمپنی کی مثال کے طور پر لیا جاتا ہے جس میں کمی واقع ہوئی۔ این جی ای ایف کمپنی کو 1956 میں جرمنی کی سابقہ کمپنی اے ای جی (آکٹینگیسیلشافٹ یا آلجیمین الیکٹرکٹیٹس-گیسیلشافٹ آکٹینگیسیلشافٹ) کے ساتھ شراکت میں ایک کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ اس کے چھ ڈویژن تھے-ٹرانسفارمر، موٹرز، سوئچ گیئر، پاور الیکٹرانکس، سیمی کنڈکٹر ڈیوائسز اور مکینیکل انجینئرنگ۔ این جی ای ایف کسی زمانے میں بنگلور میں پمپوں، برقی موٹروں اور سوئچ گیئرز میں سب سے آگے تھا۔ اس نے پمپ سیٹ تیار کیے، کھیتوں کے لیے مسلسل پانی کی فراہمی کے لیے، اور پمپوں کو بجلی فراہم کرنے کے لیے موٹرز، اس لیے زرعی پیداوار کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔ این جی ای ایف نے وسطی اور مغربی ریلوے میں 20 ٹریکشن سب اسٹیشنوں کو لیس کرنے کے لیے سات بڑے معاہدوں پر عمل درآمد کرکے ریلوے کی جدید کاری کے پروگرام میں بھی مدد کی۔ اس نے کولکتہ میٹرو لائن 1 کے لیے برقی اجزاء بھی تیار کیے۔ کرناٹک ریاستی حکومت کی ملکیت اور سرکاری ملازمین کے افسران کے زیر انتظام این جی ای ایف کمپنی کے حصص کی منتقلی سے متعلق ایک معاملے میں حزب اختلاف کے رہنماؤں نے رام کرشن ہیگڑے کے خلاف الزامات لگائے تھے۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں ہندوستانی بحریہ کو اے ای جی-ٹی سے ایچ ڈی ڈبلیو آبدوزیں اور ٹارپیڈو خریدنا تھا۔ ہندوستان میں اے ای جی کے تکنیکی ساتھی این جی ای ایف، ملک میں اے ای جی کی ہر فروخت پر قانونی طور پر کمیشن کا حقدار تھا۔ اس کے بجائے یہ پایا گیا کہ اے ای جی نے مقررہ کمیشن کے بجائے سرکاری ملازمین کو رشوت دی۔ یہ بھی الزام لگایا گیا کہ رام کرشن ہیگڑے اور جے ایچ پٹیل (دونوں کرناٹک کے وزیر اعلی رہے تھے) نے این جی ای ایف کے منتظمین کے ساتھ مل کر کمپنی کو کمیشن دینے سے انکار کر دیا تھا۔ ریٹائرڈ جج الواریس کی تحقیقات میں کمرشل ڈائریکٹر سریوتھسا کو این جی ای ایف کے چیئرمین راؤ کے حکم پر جعلی دستاویزات بنانے کا مجرم پایا گیا۔ یہ مقدمہ سی بی آئی کے حوالے کیا گیا جس نے مارچ 1990 میں ایف آئی آر درج کی۔ یہ رشوت دہلی میں مقیم راجر انٹرپرائزز کے ذریعے اعلی عہدوں پر فائز افراد کو دی گئی تھی۔ دیوکار کی سربراہی میں سی او ڈی نے بھی تحقیقات کا آغاز کیا اور اکتوبر 1996 میں محکمہ داخلہ کو ایک رپورٹ پیش کی۔ لبرلائزیشن 1990 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستانی اقتصادی پالیسیوں کی لبرلائزیشن نے ہندوستان میں بہت سے پی ایس یوز (پبلک سیکٹر یونٹس) کو ہلا کر رکھ دیا، جن میں سے ایک این جی ای ایف ہے۔ 1990 کی دہائی کے آخر تک اس نے بدتر رخ اختیار کر لیا۔ 2000 کے وسط تک حکومت نے اسے بحال کرنے کی کوشش کی لیکن جب اسے قابل عمل نہیں دیکھا گیا تو حکومت نے اس کی نجکاری کرنے اور اسے فروخت کے لیے رکھنے کا فیصلہ کیا۔ لیکن کمپنی کی نجکاری کے لیے کوئی قابل عمل پیشکش سامنے نہیں آئی اور اس لیے اسے بند کر دیا گیا۔ تاہم این جی ای ایف کی ملکیت والی زمین کو قیمتی سمجھا جاتا تھا۔ ارنسٹ اور ینگ وہ مشیر تھے جنہوں نے کمپنی کو مرحلہ وار ختم کرنے کے عمل کو منظم کیا۔ جب کہ تقریبا 1,800 ملازمین نے رضاکارانہ ریٹائرمنٹ اسکیم (وی آر ایس) کا فائدہ اٹھایا، 122 نے وی آر ایس سے انکار کر دیا۔ این جی ای ایف 2002 میں نقصانات کے بعد بند ہو گیا۔ اس کے بعد این جی ای ایف کو اس کی ملکیت والی زمین کے لیے یاد کیا جاتا ہے، اس کا ایک حصہ فی الحال ایک رہائشی علاقہ ہے جسے این جی ای ایف لے آؤٹ (نگر بھاوی دوسرے مرحلے میں واقع) اور بائیپنہلی میٹرو اسٹیشن کہا جاتا ہے۔ این جی ای ایف کی زمین کا سروے کیا گیا اور کے ایس آر ٹی سی، بی ایم ٹی سی اور بی ایم آر سی ایل نے بنگلور کے بیاپنہلی میں 240 ایکڑ پر پھیلے فیکٹری کیمپس میں سے 53 ایکڑ کی مانگ کی تھی۔ بی ایم آر سی ایل نے اس زمین پر اپنا ڈپو، (بیاپنہلی میٹرو اسٹیشن) تعمیر کیا۔ اس کے علاوہ، کے ایس آر ٹی سی نے اپنا ایک بس ڈپو بنایا ہے اور بی ایم ٹی سی نے اس علاقے میں بیاپنہلی بس اسٹینڈ بنایا ہے۔ تاہم جب کہ این جی ای ایف لمیٹڈ، بنگلور اب موجود نہیں ہے، اس کا ذیلی ادارہ ہبلی میں کام کر رہا ہے۔ یونٹ این جی ای ایف (ہبلی) لمیٹڈ 1984 میں گوکل انڈسٹریل اسٹیٹ ہبلی میں این جی ای ایف کے موٹر مینوفیکچرنگ یونٹ کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ 1988 تک تمام ایم ایف جی، سرگرمیاں مکمل طور پر گوکل انڈسٹریل اسٹیٹ سے رائے پور منتقل کر دی گئیں جو کہ کے آئی اے ڈی بی کی طرف سے 1,02,000 Sq.ft کے ساتھ الاٹ کی گئی 10 ایکڑ ترقی یافتہ زمین پر تھی۔ تعمیر شدہ پلانٹ۔ اگرچہ ہبلی یونٹ منافع کمانا جاری رکھے ہوئے ہے اور اس لیے اسے ریاستی حکومت کی حمایت حاصل ہے، لیکن بنگلور یونٹ کو اس کی جائیداد اور مشینری کا استعمال کرکے بحال کرنے کی بات چیت ہوئی۔ 2009 میں، این جی ای ایف کے بند ہونے کے کئی سال بعد بھی کچھ ملازمین ایسے تھے جن کے واجبات ابھی تک ادا نہیں کیے گئے تھے۔ ۔