Malacca City
ملاکا شہر (یا) ملائیشیا کی ریاست ملاکا کا دارالحکومت ہے، جو ضلع میلاکا تینگہ میں واقع ہے۔ یہ آبنائے ملاکا پر ملائیشیا کا قدیم ترین شہر ہے، جو ملاکا سلطنت کے دور میں ایک کامیاب مرکز بن گیا ہے۔ موجودہ شہر کی بنیاد پرمیشور نے رکھی تھی، جو ایک سوماتران شہزادہ تھا جو جزیرہ نما مالے فرار ہو گیا جب سری وجئے ماجاپاہت کے ہاتھوں گر گیا۔ ملاکا سلطنت کے قیام کے بعد، اس شہر نے مشرق وسطی، جنوبی ایشیا اور مشرقی ایشیا کے تاجروں کے ساتھ ساتھ پرتگالیوں کی توجہ مبذول کروائی، جو ایشیا میں تجارتی راستے پر غلبہ حاصل کرنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ پرتگال کے ذریعہ ملاکا کو فتح کرنے کے بعد، یہ شہر تنازعہ کا علاقہ بن گیا جب آچے اور جوہر کی سلطنتوں نے پرتگالیوں سے قبضہ کرنے کی کوشش کی۔ ان علاقوں کے درمیان متعدد جنگوں کے بعد، آچے کے اثر و رسوخ میں کمی واقع ہوئی جب کہ جوہر بچ گیا اور اس نے اپنے اثر و رسوخ کو اس علاقے پر بڑھایا جو پہلے سماترا میں آچے کے ہاتھوں کھو گیا تھا جب جوہر نے ڈچوں کے ساتھ تعاون کیا جو جاوا اور ملوکو جزائر پر غلبہ قائم کرنے کے لیے پہنچے تھے۔ تاہم، مالے اور بگیس کے درمیان شاہی اندرونی کشمکش کی وجہ سے جوہر-ریو سلطنت جوہر اور ریو-لنگا کی سلطنتوں میں تقسیم ہو گئی۔ یہ علیحدگی مستقل ہو گئی جب انگریز جزیرہ نما مالے میں اپنی موجودگی قائم کرنے کے لیے پہنچے۔ ڈچ، جنہوں نے پہلے ہی انگریزوں کی موجودگی میں خطرہ محسوس کیا تھا، نے باقی سماترا کے ساتھ ساتھ ریاؤ-لنگا سلطنت کو فتح کرنا شروع کر دیا، جبکہ جوہر 1824 کے اینگلو ڈچ معاہدے پر دستخط کے بعد برطانوی اثر و رسوخ میں آ گیا۔ جب انگریز جزیرہ نما مالے پر اپنا اثر و رسوخ بڑھانے میں کامیاب ہوئے تو یہ شہر جلد ہی برطانوی سلطنت کے حصے کے طور پر آبنائے بستیوں کے تحت ترقی کا علاقہ بن گیا۔ تاہم، ترقی اور بڑھتی ہوئی خوشحالی اس وقت رک گئی جب جاپانی دوسری جنگ عظیم میں پہنچے اور 1942 سے 1945 تک اس علاقے پر قبضہ کر لیا۔ قبضے کے دوران، شہر کے بہت سے باشندوں کو لے لیا گیا اور برما (موجودہ میانمار) میں ڈیتھ ریلوے کی تعمیر پر مجبور کیا گیا۔ جنگ کے بعد یہ شہر انگریزوں کو واپس کر دیا گیا اور ملاکا کا دارالحکومت بنا رہا۔ دارالحکومت کی حیثیت 1963 میں ملائیشیا کے قیام تک برقرار رہی، اور 2008 میں اسے پینانگ کے جارج ٹاؤن کے ساتھ مل کر اپنی طویل تاریخ کے لیے یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کے طور پر درج کیا گیا۔ 2019 تک اس کی آبادی 579,000 ہے۔ ملاکا شہر کی معیشت بڑی حد تک سیاحت پر مبنی ہے۔ ریاست ملاکا کے اقتصادی مرکز کے طور پر، یہ کئی بین الاقوامی کانفرنسوں اور تجارتی میلوں کی میزبانی بھی کرتا ہے۔ یہ شہر میری ٹائم سلک روڈ کے ساتھ واقع ہے، جسے چین نے 2013 میں تجویز کیا تھا۔ ملاکا شہر میں سیاحوں کے پرکشش مقامات میں پورٹا ڈی سینٹیاگو، جونکر واک، لٹل انڈیا، پرتگالی سیٹلمنٹ، اسٹیڈتھیوس، میری ٹائم میوزیم، کرائسٹ چرچ، ملاکا سلطنت پیلس میوزیم اور ٹیمنگ ساری ٹاور شامل ہیں۔ روایت کے مطابق، اس جگہ کا نام ملاکا رکھا گیا تھا جو اب ملاکا شہر ہے جب پرمیشور، ایک سماتران شہزادہ وہاں پہنچا تھا۔ جب وہ ملاکا کے درخت کے نام سے جانے والے ایک درخت کے نیچے آرام کر رہا تھا، اس نے دیکھا کہ اس کے جنگجو کے شکار کرنے والے کتوں کو ایک چھوٹے سے چوہے کے ہرن نے چیلنج کیا اور انہیں دریا میں لات ماری۔ اس سے خوش ہو کر اس نے اس جگہ کا نام ملاکا اس درخت کے نام پر رکھنے کا فیصلہ کیا جس کے نیچے وہ بیٹھا تھا۔ جب یہ شہر پرتگالی انتظامیہ کے تحت آیا تو اس کا نام "ملاکا" لکھا گیا، ڈچ انتظامیہ کے تحت "ملاکا" یا "ملاکا" اور برطانوی حکومت کے تحت "ملاکا" لکھا گیا۔ آبنائے ملاکا کا نام ملاکا سلطنت کے وقت کے شہر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ملاکا ملاکا کی بنیاد اس وقت قائم ہوئی جب پرمیشور، جو سماترا کے پالمبانگ سے فرار ہو گئے تھے، نے 1377 میں جاوا کے ماجاپاہت کے حملے کے بعد مالے سری وجیا کے زوال کے بعد ایک نئی سلطنت بنانے کا فیصلہ کیا۔ اس مقام پر پہنچنے سے پہلے، وہ تیماسیک پہنچا، جسے اس نے نئی مالائی سلطنت کی انتظامیہ کا مرکز بنانے کا فیصلہ کیا۔ لیکن جب پرمیشور وہاں رہتا تھا، اس نے تیماگی کو قتل کر دیا، جو سنگپورا کا ایک ریجنٹ تھا، جس نے تیماگی سے تخت سنبھالنے کے لیے سیامی بادشاہ کے ماتحت خدمات انجام دیں۔ سیام کی طرف سے مزید انتقامی کارروائیوں کے خوف سے جب یہ خبر سیامی سلطنت تک پہنچی تو پرمیشور نے ایک نئی جگہ منتقل ہونے کا فیصلہ کیا۔ تیماسیک چھوڑنے کے بعد، اس پر ماجاپاہت نے حملہ کیا۔ اس کے بعد پرمیشور جزیرہ نما مالے کے شمال کی طرف روانہ ہوئے اور معور پہنچے، جہاں انہوں نے بیاواک بوسک یا کوٹا بروک میں سے کسی ایک میں ایک اور نئی سلطنت قائم کرنے کی کوشش کی، لیکن ان مقامات کو نامناسب پایا۔ پرمیشور نے شمال کی طرف اپنا سفر جاری رکھا، جہاں انہوں نے مبینہ طور پر دریائے برتم (اب دریائے ملاکا) کے منہ پر واقع ایک مالے ماہی گیری گاؤں پہنچنے سے پہلے سیننگ اجونگ (اب سنگائی اجونگ) کا دورہ کیا۔ اس نے آرام کرنے کے لیے وہاں رکنے کا فیصلہ کیا۔ جب وہ ایک درخت کے نیچے آرام کر رہا تھا، اس نے اپنے پیروکار کے شکار کرنے والے کتوں کو ایک چھوٹے سے چوہے کے ہرن سے لڑتے ہوئے دیکھا، اس سے پہلے کہ انہیں ہرن نے دریا میں لات ماری۔ اس سے خوش ہو کر، اس نے سوچا کہ جس جگہ اس نے آرام کیا وہ ایک غیر معمولی جگہ ہوگی۔ اس واقعے کے بعد، 1396 میں اس نے اعلان کیا کہ اس جگہ کو ملاکا کہا جائے گا۔ جلد ہی، یہ مقام 15 ویں اور 16 ویں صدی میں مالے دنیا کا مرکز بن گیا اور مالے جزائر کا سب سے خوشحال مرکز بن گیا۔ 1403 میں، ایڈمرل ین چنگ کی قیادت میں پہلا سرکاری چینی تجارتی ایلچی ملاکا پہنچا۔ بعد میں، پرمیشور کو ان کے کامیاب دوروں میں زینگ ہی اور دیگر سفیروں نے تحفظ فراہم کیا۔ منگ کے ساتھ ملاکا کے تعلقات نے ملاکا کو سیام اور ماجاپاہت کے حملوں کے خلاف تحفظ فراہم کیا اور ملاکا کو باضابطہ طور پر منگ چین کے محافظ کے طور پر پیش کیا گیا۔ اس نے ملاکا کو چین اور ہندوستان، مشرق وسطی، افریقہ اور یورپ کے درمیان تجارتی راستے پر ایک بڑے تجارتی تصفیے میں ترقی دینے کی حوصلہ افزائی کی۔ ملاکن سلطنت کو سیامی اور ماجاپاہت کے قبضے میں آنے سے روکنے کے لیے، اس نے تحفظ کے لیے چین کے منگ خاندان کے ساتھ تعلقات استوار کیے۔ اس رشتے کے قیام کے بعد، ملاکا انٹرپوٹ کی خوشحالی کو پہلے چینی سیاح، ما ہوان نے ریکارڈ کیا، جس نے ایڈمرل ژینگ ہی کے ساتھ سفر کیا۔ اپنی وضاحتوں پر، انہوں نے لکھا ؛ 15 ویں صدی کے اوائل میں ملاکا میں، منگ چین نے بحر ہند میں خزانے کے سفر کے لیے ایک تجارتی مرکز اور آپریشن کا ایک اڈہ تیار کرنے کی کوشش کی۔ ملاکا ایک نسبتا غیر اہم خطہ رہا تھا، یہاں تک کہ ما ہوان اور فی ژین دونوں کے مطابق سفر سے پہلے ایک سیاست کے طور پر اہل نہیں تھا، اور سیام کا ایک جاگیردارانہ خطہ تھا۔ 1405 میں، منگ عدالت نے ایڈمرل ژینگ ہی کو ایک پتھر کی تختی کے ساتھ بھیجا جس میں ملاکا کے مغربی پہاڑ کو ضبط کرنے کے ساتھ ساتھ بندرگاہ کی حیثیت کو ایک ملک میں بلند کرنے کا شاہی حکم بھی تھا۔ چینیوں نے اپنے فوجیوں کے لیے ایک قلعہ بند چھاؤنی کے طور پر ایک سرکاری ڈپو بھی قائم کیا۔ ما ہوان نے اطلاع دی کہ سیام نے اس کے بعد ملاکا پر حملہ کرنے کی جرات نہیں کی۔ ملاکا کے حکمران، جیسے کہ 1411 میں پرمیشور، چینی شہنشاہ کو ذاتی طور پر خراج تحسین پیش کرتے تھے۔ اپنے اسٹریٹجک محل وقوع کی وجہ سے، ملاکا زینگ ہی کے بیڑے کے لیے ایک اہم رکنے کا مقام تھا۔ تعلقات کو بہتر بنانے کے لیے، ہینگ لی پو، مقامی لوک داستانوں کے مطابق، چین کے منگ شہنشاہ کی بیٹی، سلطان منشور شاہ سے شادی کرنے کے لیے 500 خدمت گاروں کے ساتھ ملاکا پہنچی، جس نے 1456 سے 1477 تک حکومت کی۔ اس کے نوکروں نے مقامی لوگوں سے شادی کی اور زیادہ تر بکیت سینا میں آباد ہو گئے۔ چینی شمولیت کی وجہ سے ملاکا دیگر اہم اور قائم شدہ بندرگاہوں کے کلیدی متبادل کے طور پر پروان چڑھا تھا۔ عرب، فارسی اور ہندوستانی تاجروں کے بڑے اثر و رسوخ کی وجہ سے، ملاکا جلد ہی ایک اسلامی سلطنت میں تبدیل ہو گیا، اور پرمیشور نے اپنا نام بدل کر سلطان اسکندر شاہ رکھ کر پاسائی کی ایک شہزادی سے شادی کر کے اسلام قبول کر لیا۔ ایک سلطنت کے طور پر میلاکا کے عروج کے ساتھ، ماجاپاہت اور سیامی دونوں ریاستیں اسے فتح کرنے میں ناکام رہیں، خاص طور پر چینی تحفظ کے ساتھ۔ اس دوران ایک ہندو مالے اور تامل مالے سوسائٹی بھی تشکیل دی گئی۔ سلطان کا انتقال 1414 میں ہوا اور اس کا جانشین اس کا بیٹا میگات اسکندر شاہ ہوا۔ ملاکا آٹھویں سلطنت ملاکا، محمود شاہ تک ترقی کرتا رہا، مختلف نسلوں کے ساتھ جو تجارت میں آئے تھے وہ مخصوص تجارتی خصوصیات سے وابستہ ہو گئے۔ گجراتی، تامل اور بنگالی زیادہ تر کپڑے کے تاجر تھے، عرب اور فارسی اپنے برتنوں میں چین سے سامان بھرنے کا انتظار کرتے تھے، چینی بنیادی طور پر ریشم، کیمفر اور چینی مٹی کے برتن کا کاروبار کرتے تھے، اور مالے جزائر کے باشندے، جیسے بگیس اور دوسرے جزیرے کے لوگ، بنیادی طور پر مصالحوں اور صندل کی لکڑی کا کاروبار کرتے تھے، اور کالی مرچ اور سونے میں منانگکاباو، جاوانی چاول اور درآمد شدہ کھانے کی اشیاء کو کنٹرول کرتے تھے۔ دوسرے تاجروں کی طرح، چینیوں نے بھی شہر میں اپنا علاقہ قائم کیا، اور بکیت سینا نامی پہاڑی کے ارد گرد بندرگاہ کے جنوب مشرقی حصے پر قبضہ کر لیا، جہاں انہوں نے مندر اور ہینگ لی پو کا کنواں بنایا، جس کا نام ہینگ لی پو کے نام پر رکھا گیا، جو ملاکا کے چھٹے سلطان، منصور شاہ کی پانچویں بیوی تھی، جو منگ خاندان کی چینی شہزادی تھی۔ یوروپی فتح اس کی دولت کی وجہ سے، ملاکا کی کامیابی کی خبر پرتگالیوں تک پہنچی، جن کی ہندوستانی بندرگاہوں پر موجودگی قائم تھی۔ بادشاہ مینوئل اول کے ماتحت پرتگالیوں نے سلطنت سے رابطہ قائم کرنے کے لیے ڈیوگو لوپس ڈی سیکیویرا نامی ایک نمائندہ بھیجا۔ شروع میں سیکیویرا کا سلطان محمود شاہ نے خوب استقبال کیا۔ لیکن تامل مسلم برادری، جس کی ملاکا میں پہلے سے ہی ایک قائم موجودگی تھی، نے سلطان کو گوا کے مسلمانوں کے ساتھ سلوک کی بنیاد پر پرتگالیوں کو ختم کرنے پر راضی کیا۔ اس رپورٹ پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے سلطان محمود نے پھر پرتگالی وفد کے کئی افراد کو پکڑ کر قتل کرنے کا حکم دیا، لیکن ان میں سے کچھ اپنے جہازوں کے ساتھ فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ اس طرح، اپریل 1511 میں افونسو ڈی البوکرک، جو پرتگالی مہم کے رہنما تھے، اپنے بحری جہاز کے ساتھ مل کر ملاکا پہنچے تاکہ اس کی اسلامی اور وینس کی تجارت کو منقطع کیا جا سکے۔ جب وہ ملاکا پہنچے تو ان کے ارادے کو ان کے اپنے الفاظ میں بیان کیا گیا: پرتگالیوں نے 25 جولائی 1511 کو اپنا پہلا حملہ کیا، لیکن یہ ناکام رہا۔ اس کے بعد البوکرک نے 15 اگست 1511 کو ایک اور حملہ کیا، جو کامیاب ثابت ہوا کیونکہ اس دن ملاکا پر قبضہ کر لیا گیا تھا۔ پرتگالیوں نے مسلم قبروں، مساجد اور دیگر عمارتوں سے لیے گئے پتھروں اور پتھروں کا استعمال کرتے ہوئے اے فاموسا نامی قلعہ تعمیر کیا۔ کئی گرجا گھر اور کانونٹ، ایک بشپ کا محل، اور انتظامی عمارتیں جیسے گورنر کا محل تعمیر کیے گئے تھے۔ پرتگالیوں نے چینی تاجروں پر زیادہ ٹیکس عائد کیا اور ان کی زمین کی ملکیت کو محدود کر دیا۔ شہر پر قبضے کی خبر چین کے منگ خاندان تک پہنچی ؛ چینی بھی توین من میں پرتگالیوں کے ذریعے بہت سے چینی بچوں کے اغوا پر ناخوش تھے۔ ملاکا میں پرتگال کی سرگرمی کے انتقامی کارروائی میں، کئی پرتگالی بعد میں چین میں تونمین اور زیکووان کی لڑائیوں میں چینیوں کے ہاتھوں مارے گئے۔ سولہویں صدی کے وسط تک، آچے اور جوہر کی دو سلطنتیں پرتگالیوں سے ملاکا پر قبضہ کرنے کے لیے ابھری تھیں جو اس کے بعد تینوں کے درمیان جدوجہد کا مرکز بن گئی۔ 1564 تک آچے نے ارو (ایک ایسا علاقہ جسے سماترا نے پہلے جوہر سے کھو دیا تھا) پر دوبارہ قبضہ کر لیا تھا اور جوہر کے دارالحکومت جوہر لاما کو تباہ کر دیا تھا، اور جوہر کے شاہی خاندان کو ایک جاگیردار ریاست کے طور پر جوہر پر حکومت کرنے کے لیے آچے لے جایا گیا تھا۔ دوسرے حملے 1570، 1613 اور 1623 میں کیے گئے، جب جوہر نے آچے سے الگ ہونے کی کوشش کی۔ آچے کی تسلط کی خواہش بعد میں ملاکا میں پرتگالیوں کے ساتھ تصادم کا باعث بنی۔ دونوں سلطنتیں اور پرتگالی ایک سہ رخی جنگ میں ملوث ہو گئے، لیکن جب پرتگالی اور جوہر دونوں نے آچے کو اپنے خلاف مسلسل حملوں کی وجہ سے خطرے کے طور پر دیکھا تو دونوں نے آچے سے لڑنے کے لیے تعاون کرنا شروع کر دیا۔ 1582 میں پرتگالیوں نے آچے کے حملے کو ناکام بنانے کے لیے جوہر کی مدد کی، لیکن یہ انتظام اس وقت ختم ہوا جب جوہر نے 1587 میں پرتگالیوں پر حملہ کیا۔ آچے نے پرتگالیوں کے خلاف اپنے حملے جاری رکھے، اور بعد میں اسے تباہ کر دیا گیا جب گوا کی پرتگالی بندرگاہ سے ایک بڑی اضافی فوج ملاکا کے دفاع اور سلطنت کو تباہ کرنے کے لیے آئی۔ آچے کے کمزور ہونے کے بعد، ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی (وی او سی) پہنچی، اور جوہر نے ملاکا کے دوسرے قبضے میں پرتگالیوں کو باہر نکالنے کے لیے ان کے ساتھ معاہدہ کیا۔ ڈچ ملاکا کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب ہو گئے جب کہ جوہر سماترا میں اپنے بہت سے سابقہ انحصار جیسے سیاک (1662) اور اندراگیری (1669) پر اپنی حاکمیت کو دوبارہ قائم کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ ڈچوں نے شہر کے قلعے کے سائز کو بڑھایا اور کافی مقدار میں اضافی بنیادی ڈھانچہ بنایا۔ چونکہ جزیرہ نما مالے اور سماترا میں جاوا اور ملوکو جزائر کے مقابلے میں ان کی دلچسپی کم تھی، اس لیے ڈچ 1756 تک مقامی تنازعات میں غیر جانبدار رہے جب ریو-لنگا سلطنت پر حکومت کرنے والے بگیس نے ڈچ سمندری تجارت کو خطرہ بنانا شروع کر دیا۔ خطرات 18 ویں صدی میں بڑھ گئے، جب انگریزوں کی دشمنی نے شمالی مالے جزیرہ نما کے علاقوں پر اپنی موجودگی قائم کرنا شروع کر دی۔ اس کی وجہ سے ڈچوں نے ریاؤ کے بگیس علاقوں پر قبضہ کر لیا اور بگیس کو ریاؤ اور سیلنگور دونوں سے نکال دیا، اس خوف سے کہ یہ علاقے بصورت دیگر برطانوی حکمرانی کے تحت آ جائیں گے۔ ملاکا کو جاوا میں بٹاویا کے براہ راست کنٹرول میں رکھا گیا تھا۔ 1796 سے 1801 تک، اور 1807 سے 1818 تک ملاکا کو عارضی طور پر ایک برطانوی رہائشی کے تحت رکھا گیا تھا کیونکہ نپولین کی جنگوں میں فرانس نے نیدرلینڈز کو فتح کیا تھا۔ اسے 1818 میں ڈچوں کو واپس کر دیا گیا۔ ملاکا نے 1811 میں انگریزوں کی فتح کے لیے اسٹیجنگ ایریا کے طور پر کام کیا۔ بعد میں 1824 میں برطانوی اور ڈچ کے درمیان جاوا میں مزید برطانوی اثر و رسوخ کو روکنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ اس کا ایک نتیجہ یہ ہوا کہ جوہر-ریوو سلطنت ملاکا کے ساتھ دو نوآبادیاتی طاقتوں کے تحت آ گئی، جسے پھر 1825 میں باضابطہ طور پر انگریزوں کے حوالے کر دیا گیا اور آبنائے آباد کاری کے حصے کے طور پر ضم کر دیا گیا۔ یہ شہر پینانگ میں ایک رہائشی کے براہ راست اختیار میں آگیا، اور اس کے بعد شہر کے پرانے قلعے کو ختم کر دیا گیا۔ انگریزوں نے بنیادی ڈھانچے کے لیے قواعد و ضوابط قائم کیے، مثال کے طور پر، پچھلی گلیاں، چمنی، پچھواڑے، آگ سے بچاؤ، آگ کی گلیاں، اور پیدل چلنے والے آرکیڈز۔ دوسری جنگ عظیم، آزادی کے بعد اور موجودہ دوسری جنگ عظیم کے پہلے مرحلے کے دوران، شہر کے باشندے معمول کے مطابق زندگی گزارتے رہے جب تک کہ 10 دسمبر 1941 کو پرنس آف ویلز اور ریپلس کے ڈوبنے کی خبر شہر تک نہیں پہنچی اور خوف و ہراس پھیل گیا۔ برطانوی نوآبادیاتی حکام نے بھاگنا شروع کر دیا اور جاپانیوں کی فتح کے بعد ملایا کے دیگر حصوں میں ہونے والے ظلم و ستم کے بارے میں سننے کے بعد شہر کے ہزاروں باشندے ربڑ کے باغات اور جنگلوں میں چھپ گئے۔ جاپانی فوج 14 جنوری 1942 کو سائیکلوں کے ایک قافلے میں شہر پہنچی، لیکن چونکہ انہوں نے بنیادی طور پر جزیرہ نما مالے اور سنگاپور کے جنوب میں انگریزوں کی پسپائی کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز کی تھی، اس لیے شہر یا ملاکا کے دیگر حصوں میں کوئی بڑی لڑائی نہیں ہوئی۔ ان کے قبضے کے دوران، سابقہ برطانوی "گورنمنٹ ریسٹ ہاؤس" میں ایک کیمپیتائی ہیڈ کوارٹر قائم کیا گیا تھا جو گرفتاریوں، تشدد اور پھانسی کی جگہ کے طور پر کام کرتا تھا۔ جو لوگ اب بھی شہر میں رہتے تھے انہیں ٹیپوکا ضمیمہ کے ساتھ کم چاول کا راشن دیا گیا اور ان میں سے کئی کو تھائی لینڈ لے جایا گیا اور برما-سیام ریلوے کی تعمیر پر مجبور کیا گیا۔ جب اتحادیوں نے جاپانیوں کے خلاف جوابی حملہ شروع کیا تو جاپانیوں نے اگست 1945 میں باضابطہ طور پر اتحادیوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیے اور شہر کو کوئی نقصان نہیں پہنچا کیونکہ کوئی بھاری لڑائی نہیں ہوئی تھی، اور اس کا انتظام ملیان یونین اور پھر فیڈریشن آف ملایا کے قیام تک برطانوی فوجی انتظامیہ کے حصے کے طور پر کیا جاتا تھا۔ ملایا نے 31 اگست 1957 کو اپنی آزادی حاصل کرنے کے بعد، انگریزوں نے برطانوی ملایا میں انگریزوں کے سماجی مرکز کے طور پر شہر میں "ملاکا کلب" کے نام سے ایک نوآبادیاتی عمارت تعمیر کی تھی۔ اس کے بعد اس عمارت کو ملایائی یوم آزادی کی یاد میں 38 سال بعد ایک یادگار میں تبدیل کر دیا گیا۔ ملایا کی فیڈریشن کے بعد، شمالی بورنیو، ساراوک اور سنگاپور کے ساتھ مل کر 1963 میں فیڈریشن آف ملائیشیا تشکیل دی گئی، ملاکا کو بڑے پیمانے پر تیار کیا گیا اور 2003 میں اسے شہر کا درجہ دیا گیا۔ 7 جولائی 2008 کو ملاکا شہر کو شمالی مالے جزیرہ نما کے جارج ٹاؤن کے ساتھ مل کر ملائیشیا کے تاریخی شہروں میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ دارالحکومت ملاکا شہر ریاست ملاکا کے لیے سیاسی اور اقتصادی انتظامیہ کا مرکز ہے۔ شہر میں ایک پارلیمانی حلقے کی نمائندگی کرنے والا ایک رکن پارلیمنٹ (ایم پی) ہے: کوٹا میلاکا (. 138)۔ یہ شہر ریاستی اسمبلی کے اضلاع کیسڈانگ، کوٹا لکسمانا، ڈیویونگ، بندر ہلر اور ٹیلک ماس سے ریاستی مقننہ کے لیے پانچ نمائندوں کا بھی انتخاب کرتا ہے۔ مقامی اتھارٹی اور شہر کی تعریف شہر کا انتظام ملاکا سٹی کونسل (مجلس بندرایا میلاکا برسیجارا، ایم بی ایم بی) کے زیر انتظام ہے۔ پہلے ملاکا میونسپل کونسل (مجلس پربندرن میلاکا بندرایا برسیجارا، ایم پی ایم بی بی) کے نام سے جانا جاتا تھا، اسے 1 جنوری 1977 کو ملاکا میونسپلٹی ایریا کے ساتھ ضم کر دیا گیا تھا۔ پھر 15 اپریل 2003 کو ایم پی ایم بی بی کو اپنے علاقے کے ایک حصے سے پہلے ایم بی ایم بی میں اپ گریڈ کیا گیا، جو ہینگ تواہ جیا میونسپل کونسل (ایم پی ایچ ٹی جے) کے لیے الگ کیے گئے کلومیٹر کا احاطہ کرتا ہے۔ ایم بی ایم بی کا رقبہ اس وقت زمین کی بحالی کے نتیجے میں 270 مربع کلومیٹر پر ہے، جس کا نیا انتظامی رقبہ 30.86 مربع کلومیٹر ہے۔ یہ علاقے مل کر 307.86 مربع کلومیٹر کے میٹروپولیٹن علاقے پر مشتمل ہیں۔ جغرافیہ یہ شہر دریائے ملاکا کے دونوں کناروں پر آبنائے ملاکا پر اس کے منہ کے قریب واقع ہے۔ یہ شہر ملائیشیا کے دارالحکومت کوالالمپور سے تقریبا 152 کلومیٹر دور ہے۔ بڑے پیمانے پر زمین کی بحالی کی وجہ سے، اس کا سائز بڑھ گیا ہے، خاص طور پر جنوب میں۔ اس کی جسمانی خصوصیات کی خصوصیت اس کے ساحل سے پھیلی ہوئی ہموار اور ہلکی لہر والی زمین ہے۔ شہر کا تاریخی مرکزی علاقہ پرانے ساحل کے قریب واقع ہے۔ اس میں پرتگالی قلعے کے کھنڈرات کے ساتھ سینٹ پال ہل اور دریا کے دائیں (مشرقی) کنارے پر ڈچ اسکوائر اور بائیں (مغربی) کنارے پر پرانا چائنا ٹاؤن شامل ہے۔ چینی پہاڑی (بکیت سینا)، جہاں ایک بڑا پرانا چینی قبرستان واقع ہے، پہلے شہر کے شمال مشرق میں واقع تھا، لیکن اب ہر طرف سے نئی عمارتوں سے گھرا ہوا ہے۔ ملاکا کا موسم بارش کے ساتھ سال بھر گرم اور مرطوب رہتا ہے، جس کی شدت سال کے وقت پر منحصر ہوتی ہے۔ یہ ملائیشیا کے خشک ترین شہروں میں سے ایک ہے، جہاں بارش بہت کم ہوتی ہے جبکہ جزیرہ نما ملائیشیا کے زیادہ تر علاقوں میں سالانہ اوسطا تقریبا بارش ہوتی ہے۔ تاہم، ملاکا میں کوئی خشک موسم نہیں ہے کیونکہ اوسط بارش ہر مہینے سے زیادہ ہوتی ہے۔ ملاکا کو کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی کے نظام کے تحت اشنکٹبندیی برساتی جنگل کی آب و ہوا (اے ایف) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، جو تجارتی ہواؤں کے مقابلے میں انٹرٹروپیکل کنورجنس زون سے زیادہ مشروط ہے اور اس میں کوئی طوفان نہیں ہے لہذا خالص استوائی آب و ہوا ہے۔ نسبتا مستحکم موسم ملاکا کا سال بھر دورہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آبادیاتی نسل اور مذہب 2010 میں ملائیشیا کی مردم شماری میں بتایا گیا کہ ملاکا شہر کی آبادی 484,885 تھی۔ ملائی باشندوں کی اکثریت 273,844 کے ساتھ تھی، اس کے بعد چینی 158,828، ہندوستانی 20,310 اور دیگر مجموعی طور پر 9,732 تھے۔ تقریبا 22,171 کی شناخت غیر ملیشیائی شہریوں کے طور پر کی گئی۔ ملاکا سلطنت کے دور سے بڑی تعداد میں نسلی شادیوں کی وجہ سے، اس شہر میں بابا نیونیا، چٹی اور کرسٹانگ لوگوں کے اپنے نسلی امتزاج کی خصوصیات ہیں۔ ملائی باشندوں کی اکثریت مسلمان تھی، اور چینی اور پیراناکن یا تو بدھ مت، کنفیوشسسٹ، تاؤسٹ یا چینی لوک مذہب کے دیگر فرقوں کے پیروکار تھے۔ چٹی سمیت ہندوستانی بنیادی طور پر ہندو تھے جبکہ کرسٹانگ زیادہ تر عیسائی تھے۔ بابا نیونیا آبنائے میں پیدا ہونے والے چینی ہیں، جو ملاکا سلطنت کے دور سے کئی نسلوں تک تاجروں کی حیثیت سے مقیم رہے ہیں اور مقامی مالے خواتین کے ساتھ باہمی شادی کر چکے ہیں۔ انہوں نے مقامی ثقافت اور مالے زبان کو اپنی زندگی کے حصے کے طور پر اپنایا جبکہ ساتھ ہی ساتھ اپنے کچھ چینی ورثے اور مذہبی روایات کو محفوظ رکھا۔ چٹی ہندوستانی تاجروں کا ایک مرکب بھی ہے جس میں مختلف نسلی پس منظر کی مقامی خواتین جیسے ملائی، جاوا، باتک اور چینی شامل ہیں۔ کرسٹانگ پرتگالی ملاکا کے دور میں مالے خواتین کے ساتھ یورپی پرتگالی مردوں کے درمیان شادی کے نتیجے میں موجود ہے۔ زبانیں شہر میں بولی جانے والی اہم زبان مالے اور انگریزی ہے، حالانکہ بابا نیونیا اور چٹی کی بالترتیب بابا اور چٹیز کریول کی اپنی مختلف قسمیں ہیں۔ ملاکان پرتگالیوں کے پاس پرتگالی کریول کا اپنا ورژن ہے، جسے کرسٹانگ زبان کہا جاتا ہے۔ معیشت ملاکا سلطنت کے دور سے، یہ شہر ایک کامیاب انٹرپوٹ کے طور پر خوشحال ہوا ہے، جس نے اسے وینس، قاہرہ اور کینٹن کی طرح پوزیشن میں رکھا ہے۔ جب یورپی فتح کا آغاز ہوا تو ملاکا ایک دیرینہ یورپی ورثے کے ساتھ ایک میٹروپولیٹن شہر کے طور پر ترقی کر چکا تھا۔ سلطنت کے دور اور یورپی نوآبادیات کے دوران چینی تاجروں اور کولیوں کی آمد نے معیشت کو خاص طور پر ڈچ اور انگریزوں کی انتظامیہ کے دوران ایک بڑا فروغ دیکھا۔ جدید دور میں، ثقافتی اثرات کے پگھلتے ہوئے برتنوں کے ساتھ اپنی تاریخی دولت کی وجہ سے سیاحت بنیادی بنیاد پر مبنی صنعت سے زیادہ غالب ہے جس نے بہت سے مقامی اور غیر ملکی سیاحوں کو شہر کا دورہ کرنے کی طرف راغب کیا، جو ریاستی معیشت کی آمدنی کا بھی حصہ بن گیا۔ سمندری سلک روڈ میں اپنے اسٹریٹجک مقام کے علاوہ، اس شہر کو چین اور ہندوستان کے عالمی اقتصادی طاقتوں کے طور پر عروج سے فائدہ ہوا۔ ملاکا شہر نے ملاکا انٹرنیشنل ٹریڈ سینٹر میں متعدد قومی، علاقائی اور بین الاقوامی کانفرنسوں، کانگریسوں اور تجارتی میلوں کی میزبانی کی ہے۔ 2016 کے اوائل میں، ملاکا ریاستی حکومت نے مرکزی شہر کے مرکز میں ایک نیا اقتصادی ترقی کا علاقہ تیار کرنا شروع کر دیا ہے جسے ہینگ تواہ تجارتی مرکز کے نام سے جانا جائے گا جس میں تجارتی مراکز، اعلی تعلیم، مہمان نوازی اور کاروبار شامل ہوں گے۔ ٹرانسپورٹ لینڈ اندرونی سڑکیں جو شہر کے مختلف حصوں کو جوڑتی ہیں زیادہ تر وفاقی سڑکیں ہیں جو ملائیشیا کے پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کے ذریعہ تعمیر اور دیکھ بھال کی جاتی ہیں۔ شہر نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے اور ساحلی سید عبداللہ عزیز روڈ کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ یہاں ایک پرانا ٹرنک روڈ سسٹم بھی ہے، جو کبھی 1980 کی دہائی کے وسط تک شہر کے لیے ایک اہم گزرگاہ کے طور پر کام کرتا تھا، جب نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے بنایا گیا تھا۔ پرانے شہر کے مرکز میں، ترشاو خدمات اسٹادھوئس ریڈ اسکوائر کے ذریعے دستیاب ہیں۔ اس سے قبل ملاکا کی ریاستی حکومت کی طرف سے ملاکا آبنائے پل کے نام سے ایک پل کے منصوبے کو بحال کرنے کی تجویز تھی جو شہر میں زمینی نقل و حمل کو سماترا جزیرے پر انڈونیشیا کے شہر ڈومائی سے جوڑے گی۔ پبلک ٹرانسپورٹ شہر کے لیے اہم بس اور ٹیکسی ٹرمینل ہے، جس میں شہر اور اس کے آس پاس کی خدمات کے ساتھ ساتھ گھریلو خدمات بھی ہیں۔ شہر میں زیادہ تر ٹیکسیاں ایگزیکٹو ٹیکسیاں ہیں جن میں چار، چھ یا چودہ نشستیں ہیں۔ لیکن صرف دو قسم کی ٹیکسیاں، لیموزین (4 نشستیں) اور باس پرسیاران (14 نشستیں)، سنگاپور کو خدمات فراہم کرتی ہیں اور باقی صرف جزیرہ نما ملائیشیا کے دیگر حصوں کو خدمات فراہم کرتی ہیں۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے پلاؤ سیبانگ سے ملاکا شہر تک ریلوے ٹریک تھے، لیکن جاپانیوں نے برمی ڈیتھ ریلوے کی تعمیر کے لیے انہیں ختم کر دیا تھا۔ 10 اکتوبر 2015 کو، کیرتاپی تنہ میلییو برہاد (کے ٹی ایم بی) مسافر سروس نے سیرمبان-سیبانگ/ٹیمپین-گیماس اسٹیشن کے درمیان ایک نیا روٹ، شٹل سروس متعارف کرائی ہے۔ ملاکا مونوریل کی ایک 1.6-km لائن اکتوبر 2010 میں شروع کی گئی تھی، جو دریائے ملاکا کے ساتھ راستے پر چلتی تھی۔ اس کے کام کرنے کے مہینوں میں کئی تکنیکی خرابیوں کی وجہ سے، یہ نظام 2013 میں بیکار رہ گیا تھا۔ تاہم، جون 2015 میں ملاکا ریاستی حکومت نے اس منصوبے کو بحال کرنے کا فیصلہ کیا۔ 4 دسمبر 2017 کو، ملاکا مونوریل نے بجلی کی روک تھام کے آلات اور تکنیکی مسئلے کی صورت میں ویگنوں کو راغب کرنے کے لیے ریسکیو گاڑی کے اضافے جیسی بہتر حفاظتی خصوصیات کے ساتھ دوبارہ کام کیا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ پچھلا واقعہ دوبارہ نہیں ہوگا کیونکہ دوبارہ آپریشن سے پہلے دو ماہ تک ٹیسٹ کیے گئے تھے۔ ملاکا مونوریل کے کام کرنے کے اوقات ہفتے کے دنوں میں صبح 10.00 سے شام 10.00 تک ہوتے ہیں اور ہفتہ اور اتوار کو آدھی رات تک جاری رہیں گے۔ شہر میں پانی کی اہم نقل و حمل ملاکا ریور کروز ہے جس میں دریائے ملاکا کے ساتھ شام کی سیر ہوتی ہے۔ کروز روٹ ایک ایسا علاقہ ہے جو تاریخی چائنا ٹاؤن اور مالے علاقے کے درمیان سرحد کو نشان زد کرتا ہے۔ میلاکا گیٹ وے ایک زیر تعمیر منصوبہ ہے جس میں ملاکا کے ساحل سے دور ایک قدرتی اور دو انسان ساختہ جزائر کی ترقی شامل ہے جس میں ایک بین الاقوامی کروز ٹرمینل ہوگا اور شہر میں پانی کی نقل و حمل میں مدد ملے گی۔ چین کے میری ٹائم سلک روٹ اکنامک بیلٹ کے حصے کے طور پر ایک بین الاقوامی شپنگ پورٹ بنانے کا بھی منصوبہ ہے۔ دیگر یوٹیلیٹیز عدالتیں قانون اور قانونی نفاذ سٹی ہائی کورٹ کمپلیکس تون عبد الرزاق روڈ کے ساتھ واقع ہے، جبکہ شریعت قانون کی ایک اور عدالت اولڈ ایر کیروہ روڈ پر واقع ہے۔ ملاکا پولیس دستہ کا صدر دفتر بھی اولڈ ایر کیروہ روڈ پر واقع ہے۔ مرکزی ضلعی پولیس کا صدر دفتر وسطی ملاکا میں واقع ہے۔ تقریبا تیرہ پولیس اسٹیشن اور آٹھ پولیس سب اسٹیشن (پونڈوک پولس) شہر میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔ مرکزی جیل ایر کیروہ روڈ کے ساتھ واقع ہے، اور اسے 1969 میں بنایا گیا تھا۔ مزید تین جیلیں وسطی ملاکا، تنجنگ کلنگ، تیلوک ماس اور سنگائی ادانگ اضلاع میں واقع ہیں۔ بندر ہلیر جیل کو عجائب گھر میں تبدیل کر دیا گیا ہے اور تمام قیدیوں کو سنگائی ادنگ جیل منتقل کر دیا گیا ہے۔ صحت کی دیکھ بھال شہر میں اور اس کے آس پاس ایک سرکاری ہسپتال اور بارہ سرکاری صحت کلینک ہیں۔ ملاکا شہر میں 52 نجی کلینک اور 1 ملیشیا کے تین کلینک بھی ہیں۔ ملاکا جنرل ہسپتال، جو مفتی حاجی خلیل روڈ کے ساتھ واقع ہے، 359 بستروں کے ساتھ ریاست کا مرکزی اور قدیم ترین ہسپتال ہے۔ اورینٹل میلاکا آبنائے میڈیکل سینٹر 300 بستروں والا سب سے بڑا نجی ہسپتال ہے۔ سید عبدالعزیز روڈ پر واقع مہکوٹا میڈیکل سینٹر 266 بستروں کے ساتھ دوسرا سب سے بڑا ہے۔ تعلیم شہر میں مختلف سرکاری یا ریاستی اسکول دستیاب ہیں۔ سیکنڈری اسکولوں میں ملاکا ہائی اسکول، ملاکا گرلز ہائی اسکول اور کیتھولک ہائی اسکول شامل ہیں۔ دوسرے قسم کے ثانوی اسکول جیسے مذہبی، پیشہ ورانہ، تکنیکی اور مکمل رہائشی اسکول شہر کے میٹروپولیٹن علاقے کے اندر اور باہر دستیاب ہیں۔ شہر میں کئی آزاد نجی اسکول بھی ہیں۔ ان میں میلاکا انٹرنیشنل اسکول، ویزلی میتھوڈسٹ اسکول اور پے فونگ ہائی اسکول شامل ہیں۔ کتب خانے ملاکا اسٹیٹ لائبریری ریاست ملاکا کی مرکزی لائبریری ہے، جو بکیت بارو قصبے میں واقع ہے۔ عوامی کتب خانے کی دیگر شاخیں تیلوک ماس قصبے، کمپونگ پڈانگ، برتم ہولو اور کلیبانگ قصبے میں واقع ہیں۔ شہر کی یونیورسٹیوں، اسکولوں اور کالجوں میں بھی کتب خانے دستیاب ہیں۔ ثقافت اور تفریحی مقامات ثقافتی ملاکا سلطنت محل سلطنت کے دور میں مالے ثقافت اور ملاکا کی تاریخ کی نمائندگی کے لیے بنایا گیا تھا۔ عمارت بغیر کسی کیل کے تعمیر کی گئی تھی۔ اس شہر میں کئی دیگر ثقافتی پرکشش مقامات جیسے چائنا ٹاؤن، لٹل انڈیا اور پرتگالی سیٹلمنٹ بھی شامل ہیں۔ چائنا ٹاؤن ایک مضبوط چینی ثقافتی اثرات کی خصوصیت رکھتا ہے، جس میں کلان ایسوسی ایشنز، علاقائی چینی کھانے پینے کی دکانیں اور چینگ ہون ٹینگ جیسے ممتاز چینی مندر ان علاقوں کے آس پاس واقع ہیں جہاں بہت سے چینی تاجر ملاکا کی سلطنت کے دور سے آباد ہیں۔ چائنا ٹاؤن کا سب سے زیادہ پہچانا جانے والا حصہ جونکر واک ہے جہاں بہت سے آؤٹ ڈور اسٹیج پرفارمنس ہوتے ہیں۔ کوپیٹیم اور شہر کے آس پاس کے ریستوراں مالے اور بابا نیونیا کے مخلوط ثقافتی اثرات کے ساتھ ساتھ مختلف علاقائی چینی پکوان جیسے ٹیوچو اور یورپی پکوان پیش کرتے ہیں۔ نمبر 8 ہیرین اسٹریٹ ہیریٹیج سینٹر ایک پرانا دو منزلہ شاپ ہاؤس ہے جس کی بحالی برسوں سے جاری ہے۔ چینگ ہو کلچرل میوزیم وہ جگہ ہے جہاں ایک مشہور مسلمان چینی سمندری مسافر ژینگ ہی کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ اس نے دریائے ملاکا کے شمالی حصے میں ایک بڑا گودام کمپلیکس قائم کیا تھا، جبکہ آبنائے چینی زیورات کا میوزیم ایک ایسی جگہ ہے جہاں ملاکا اور چین کے منگ خاندان کے درمیان تعلقات کے قیام کے بعد سے چینی زیورات کے ڈیزائن اور نقشوں کا مجموعہ موجود ہے۔ لٹل انڈیا وہ جگہ ہے جہاں ہندوستانی ثقافت کو مختلف قسم کی ہندوستانی دکانوں اور ریستورانوں کے ساتھ ساتھ مختلف ساڑیاں، پنجابی سوٹ اور دیگر ہندوستانی کپڑے کے ڈیزائن فروخت کرنے والی کپڑے کی دکانوں کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے۔ پرتگالی بستی کے اندر واقع ایک "منی لزبن" ہے جو پرتگالی ثقافت کا مرکز بن گیا ہے، بہت سے یوریشین پرتگالی مردوں اور مقامی خواتین کے درمیان شادیوں سے نکلے ہیں جو وہاں مقیم ملاکا کی پرتگالی فتح کے بعد ہوئی تھیں۔ تاریخی ڈچ اسکوائر ایک ایسا علاقہ ہے جس کے گرد ڈچ عمارتیں جیسے اسٹیڈتھیوس، کرائسٹ چرچ، برطانوی ملکہ وکٹوریہ کا فاؤنٹین، اور چینی آباد کاروں کا تان بینگ سوی کلاک ٹاور کا ڈھانچہ ایک فراخ دل آنجہانی چینی تاجر، تان بینگ سوی کے اعزاز میں ہے۔ اصل کلاک ٹاور انگلینڈ سے درآمد کیا گیا تھا لیکن اس کے بعد اسے جاپان سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ پرتگالی نشانات زیادہ تر پورٹا ڈو سینٹیاگو پر ہیں جو دریائے ملاکا کے کنارے چوک کے اس پار اور سینٹ پیٹرز چرچ پر بھی دیکھے جا سکتے ہیں۔ کوومنٹانگ سینوٹاف (ملاکا واریر مونومنٹ) بکیت سینا میں ایک یادگار ہے جہاں ملاکا میں ہزاروں چینی لوگ اپنے قبضے کے دوران جاپانیوں کے ہاتھوں مارے گئے تھے۔ تفریحی اور تحفظ کے علاقے ملاکا چڑیا گھر شہر کے میٹروپولیٹن کا مرکزی چڑیا گھر ہے، جس میں پرندوں، ممالیہ جانوروں، رینگنے والے جانوروں اور آبی حیات کی 215 اقسام شامل ہیں جن میں سوماتران گینڈا، ملیان گور، سیرو اور انڈوچینی شیر شامل ہیں۔ شور شاپنگ مالز کمپلیکس کے اندر واقع ایک سمندر خانہ مختلف قسم کی مچھلیوں کی انواع اور دیگر سمندری مخلوقات کو پیش کرتا ہے۔ دیگر پرکشش مقامات میں میری ٹائم میوزیم، ٹیمنگ ساری ٹاور اور مکاؤ گیلری میلاکا شامل ہیں۔ میری ٹائم میوزیم ایک تاریخی جہاز، فلور ڈی لا مار کی نقل پیش کرتا ہے، اور ملاکا کی تجارتی تاریخ کو بیان کرتا ہے، جبکہ ٹیمنگ ساری شہر کے مرکز کا ایک خوبصورت نظارہ پیش کرتی ہے۔ پڈانگ پہلون وہ جگہ ہے جہاں ملیائی آزادی کے باپ ٹنکو عبدالرحمن نے اپنی آزادی کا پہلا اعلان کیا تھا۔ سینٹ پال ہل وہ جگہ ہے جہاں گورنر میوزیم، ملاکا لٹریچر میوزیم اور ملاکا لائٹ واقع ہیں۔ شاپنگ شہر کے ارد گرد متعدد شاپنگ مالز اور روایتی آرٹ اور کرافٹ کی دکانیں دستیاب ہیں، جن میں سب سے مشہور شاپنگ مالز داتاران پہلاوان میلاکا میگامال، دی شور، اور ایون بندرایا میلاکا اور جوسکو شاپنگ سینٹرز ہیں۔ تفریح شہر کے اہم سنیما گولڈن اسکرین سنیما (جی ایس سی) ہیں، جن میں سے ایک 2,004 کی گنجائش کے ساتھ داتاران پہلاوان ملاکا میگامل کی عمارت کے اندر واقع ہے، جبکہ دوسرا سب سے بڑا، ایون بندرایا میلاکا میں 1793 کی گنجائش ہے۔ ایک اور سنیما، جسے ایم بی او سنیما کے نام سے جانا جاتا ہے، 1,212 کی گنجائش کے ساتھ ایم بی او میلاکا مال میں واقع ہے۔ کھیل ریاست ملاکا کا دوسرا سب سے بڑا فٹ بال اسٹیڈیم، ہینگ تواہ اسٹیڈیم، شہر میں واقع ہے۔ اس کی گنجائش تقریبا 15,000 ہے اور یہ ریاست کا قدیم ترین اسٹیڈیم ہے۔ یہ اسٹیڈیم کروبونگ کے ہینگ جیبت اسٹیڈیم کے بعد میلاکا یونائیٹڈ کا دوسرا ہوم گراؤنڈ ہے۔ بین الاقوامی تعلقات سعودی عرب نے ملاکا شہر میں اپنا قونصل خانہ قائم کیا ہے۔ ملاکا نے پہلی بار 1984 میں پرتگال کے شہر لزبن کے ساتھ جڑواں ہونا شروع کیا تھا اور اب یہ مندرجہ ذیل شہروں کے ساتھ دوستی کے شہر کے طور پر جڑواں یا قائم ہے: والپاریسو، چلی۔ چانگشا، چین۔ گوانگ ڈونگ، چین۔ نانجنگ، چین۔ کوٹا توا جکارتہ، انڈونیشیا۔ پڈانگ پنجانگ، انڈونیشیا۔ سوہلونٹو، انڈونیشیا۔ کوالالمپور، ملائیشیا۔ ہور، نیدرلینڈز۔ لزبن، پرتگال۔ ۔