Kundala Valley Railway
کنڈلا ویلی ریلوے ہندوستان کا پہلا مونو ریل نظام تھا، جسے بعد میں ایک تنگ گیج ریلوے میں تبدیل کر دیا گیا، جو ہندوستان کے کیرالہ کے اڈوکی ضلع کے منار میں کنڈلا ویلی میں چل رہا تھا۔ ریلوے لائن کی لمبائی 35 کلومیٹر تھی۔ مونوریل (1902-1908) کنڈلا ویلی ریلوے 1902 میں تعمیر کی گئی تھی اور کیرالہ کی کنن دیوان پہاڑیوں میں منار اور ٹاپ اسٹیشن کے درمیان چلائی جاتی تھی۔ یہ ریلوے چائے اور دیگر سامان کی نقل و حمل کے لیے بنائی گئی تھی۔ ابتدائی طور پر 1902 میں ایک کارٹ روڈ کاٹا گیا تھا، پھر بعد میں منار اور مڈوپٹی سے ٹاپ اسٹیشن تک چائے اور دیگر مصنوعات کی نقل و حمل کے مقصد سے منار سے ٹاپ اسٹیشن کی طرف جانے والی سڑک کے ساتھ ساتھ ایک مونو ریل گڈز کیریج سسٹم نے اس کی جگہ لے لی۔ یہ مونوریل ایونگ سسٹم پر مبنی تھی اور اس میں ٹریک پر ایک چھوٹا پہیہ رکھا گیا تھا جبکہ مونوریل کو متوازن کرنے کے لیے سڑک پر ایک بڑا پہیہ رکھا گیا تھا۔ یہ پٹیالہ اسٹیٹ مونوریل ٹرین ویز سے ملتا جلتا تھا۔ مونوریل کو بیلوں نے کھینچا تھا۔ ٹاپ اسٹیشن منار سے بودینیاکنور تک چائے کی ترسیل کے لیے ایک ٹرانس شپمنٹ پوائنٹ تھا۔ ٹاپ اسٹیشن پر پہنچنے والی چائے کی چھڑیوں کو پھر ایک فضائی روپ وے کے ذریعے ٹاپ اسٹیشن سے نیچے پہاڑی سے جنوب کی طرف کوٹاگوڈی، تامل ناڈو پہنچایا گیا، جو کہ "باٹم اسٹیشن" کے نام سے مشہور ہوا۔ چائے کارٹ کے ذریعے بودینیاکنور، پھر ریل کے ذریعے ہندوستان کے دیگر مقامات اور جہاز کے ذریعے انگلینڈ بھیجی جاتی تھی۔ تنگ گیج ریلوے (1908-1924) 1908 میں، مونو ریل کی جگہ تنگ گیج لائٹ ریلوے نے لے لی۔ مڈوپٹی اور پالار کے اسٹیشنوں تک ٹرینوں کو کھینچنے کے لیے ہلکے بھاپ انجنوں کا استعمال کیا گیا۔ 99 کے عظیم سیلاب نے 1924 میں کنڈلا ویلی ریلوے کو مکمل طور پر تباہ کر دیا، اور اس لائن کو کبھی دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا۔ بحالی کی کوششیں 2019 میں کیرالہ کے محکمہ سیاحت نے ڈی ٹی پی سی اڈوکی اور کنن دیوان ہلز پلانٹیشن کے ذریعے کیے گئے ابتدائی مطالعے کے بعد دارجلنگ ہمالیائی ریلوے کی طرز پر کنڈلا ویلی ریل کو بحال کرنے کا فیصلہ کیا۔ اگلے اکتوبر میں اسٹیک ہولڈرز اور عہدیداروں کی ایک اعلی سطحی میٹنگ ہوئی جس میں نفاذ کے لیے پی پی پی ماڈل تجویز کیا گیا۔ کیرالہ ریاستی بجٹ 2021 میں ٹی ایم تھامس آئزک نے اعلان کیا کہ ٹاٹا نے ریل پروجیکٹ کو ہیریٹیج ریل کے طور پر بحال کرنے کے لیے زمین فراہم کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ منار ریلوے اسٹیشن کی عمارت میں اب ٹاٹا ٹی کا علاقائی دفتر ہے۔ ریلوے پٹریوں کو اس عمارت کے سامنے ایک سڑک سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ منار کے قریب ایلومینیم پل جو کبھی اس لائن پر ریلوے پل تھا، اس کے بعد سے اسے سڑک ٹریفک میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ۔