River linking
دریا کو جوڑنا دستی طور پر بنائے گئے آبی ذخائر اور نہروں کا نیٹ ورک بنا کر دو یا زیادہ دریاؤں کو جوڑنے کا ایک منصوبہ ہے، اور ایسے زمینی علاقوں کو فراہم کرنا جن تک دریا کے پانی کی رسائی نہیں ہے اور اس کا استعمال کرتے ہوئے سمندر میں پانی کے بہاؤ کو کم کرنا ہے۔ یہ ان مفروضوں پر مبنی ہے کہ کچھ دریاؤں میں اضافی پانی کو دریاؤں کو آپس میں جوڑنے کے لیے نہروں کا نیٹ ورک بنا کر کمی والے دریاؤں کی طرف موڑ دیا جا سکتا ہے۔ وجوہات اور محرکات مثال کے طور پر، ہندوستان میں ملک بھر میں بارش بنیادی طور پر اوریگرافک ہے، جو بحیرہ عرب اور خلیج بنگال میں پیدا ہونے والے اشنکٹبندیی دباؤ سے وابستہ ہے۔ موسم گرما کا مانسون 85 فیصد سے زیادہ بارش کا سبب بنتا ہے۔ طویل خشک موسم اور موسمی اور سالانہ بارش میں اتار چڑھاؤ کی وجہ سے ہونے والی بارش کی غیر یقینی صورتحال ملک کے لیے ایک سنگین مسئلہ ہے۔ ہریانہ، مہاراشٹر، آندھرا پردیش، راجستھان، گجرات، مدھیہ پردیش، کرناٹک اور تمل ناڈو کے بڑے حصوں میں نہ صرف بارش میں کمی ہے بلکہ بڑے تغیرات کا بھی سامنا کرنا پڑتا ہے، جس کے نتیجے میں بار بار خشک سالی ہوتی ہے اور آبادی کو بے پناہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور ملک کو بہت زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ پینے کے مقاصد کے لیے بھی پانی کی دستیابی اہم ہو جاتی ہے، خاص طور پر گرمیوں کے مہینوں میں جب دریا خشک ہو جاتے ہیں اور زیر زمین پانی کم ہو جاتا ہے۔ بارش میں علاقائی تغیرات ایسے حالات کا باعث بنتے ہیں جب ملک کے کچھ حصوں میں ایک بھی فصل اگانے کے لیے کافی پانی نہیں ہوتا ہے۔ دوسری طرف ملک کے کچھ حصوں میں ہونے والی زیادہ بارش سیلاب کی وجہ سے تباہی کا باعث بنتی ہے۔ دریا کے پانی اور زیر زمین پانی کا استعمال کرتے ہوئے آبپاشی ہندوستان میں غذائی اجناس کی پیداوار کو 1950 کی دہائی میں محض 5 کروڑ ٹن سے بڑھا کر اس وقت 20 کروڑ ٹن سے زیادہ کرنے کا بنیادی عنصر رہا ہے، جس کی وجہ سے ہندوستان خوراک میں خود کفالت حاصل کر رہا ہے۔ اس عرصے کے دوران آبپاشی کا رقبہ 22 ملین ہیکٹر سے بڑھ کر 95 ملین ہیکٹر ہو گیا ہے۔ ہندوستان کی آبادی، جو اس وقت تقریبا 1100 ملین ہے، سال 2050 میں 1500 سے 1800 ملین تک بڑھنے کی توقع ہے اور اس کے لیے تقریبا 450 ملین ٹن غذائی اجناس کی ضرورت ہوگی۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے 2050 تک تمام فصلوں کے لیے آبپاشی کی صلاحیت کو 16 کروڑ ہیکٹر تک بڑھانا ضروری ہوگا۔ ہندوستان کی زیادہ سے زیادہ آبپاشی کی صلاحیت جو روایتی ذرائع کے ذریعے پیدا کی جا سکتی ہے اس کا تخمینہ تقریبا 140 ملین ہیکٹر لگایا گیا ہے۔ 160 ملین ہیکٹر کی صلاحیت حاصل کرنے کے لیے دیگر حکمت عملیاں تیار کرنی ہوں گی۔ سیلاب ایک بار بار آنے والی خصوصیت ہے، خاص طور پر برہم پترا اور گنگا ندیوں کی وجہ سے، جس میں ہندوستان کے دریا کا تقریبا 60 فیصد بہاؤ ہوتا ہے۔ سیلاب سے ہونے والے نقصانات، جو کہ 2.5 کروڑ روپے تھے۔ 1953 میں 52 کروڑ روپے ہو گئے ہیں۔ 1998 میں 5,846 کروڑ روپے سالانہ اوسط کے ساتھ۔ آسام، بہار، مغربی بنگال اور اتر پردیش کی ریاستوں کے ساتھ ساتھ ان کہی انسانی مصائب کو متاثر کرنے والے 1,343 کروڑ روپے۔ دوسری طرف راجستھان، گجرات، آندھرا پردیش، کرناٹک اور تمل ناڈو کے بڑے علاقوں کو بار بار خشک سالی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ خشک سالی کے شکار علاقوں کا 85 فیصد حصہ ان ریاستوں میں آتا ہے۔ اناج کی پیداوار بڑھانے، سیلاب اور خشک سالی کو کم کرنے اور پانی کی دستیابی میں علاقائی عدم توازن کو کم کرنے کے لیے آبپاشی کی صلاحیت کو بڑھانے کے سب سے مؤثر طریقوں میں سے ایک انٹر بیسن واٹر ٹرانسفر (آئی بی ڈبلیو ٹی) ہے جو اضافی دریاؤں سے خسارے والے علاقوں میں ہوتا ہے۔ برہم پترا اور گنگا خاص طور پر ان کی شمالی معاون ندیاں، مہاندی، گوداوری اور مغربی گھاٹوں سے نکلنے والی مغربی بہتی ہوئی ندیاں آبی وسائل میں اضافی پائی جاتی ہیں۔ اگر ہم ان دریاؤں پر ذخیرہ کرنے والے ذخائر بنا سکتے ہیں اور انہیں ملک کے دیگر حصوں سے جوڑ سکتے ہیں تو علاقائی عدم توازن کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے اور اضافی آبپاشی، گھریلو اور صنعتی پانی کی فراہمی، پن بجلی کی پیداوار، بحری سہولیات وغیرہ کے ذریعے بہت سے فوائد حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ آبپاشی کے فوائد دریاؤں کو جوڑنے سے زمین کی بڑی مقدار زرخیز ہو جاتی ہے جو بصورت دیگر آبپاشی کے قابل نہیں ہوتی اور زراعت کے لیے ناقابل استعمال ہوتی ہے۔ سیلاب کی روک تھام شدید برسات کے موسموں میں کچھ علاقوں میں شدید سیلاب آسکتے ہیں جبکہ دیگر علاقوں میں خشک سالی جیسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ دریاؤں کے نیٹ ورک کے ساتھ اضافی پانی کو ان علاقوں میں منتقل کرکے اس مسئلے سے بہت زیادہ بچا جا سکتا ہے جو سیلاب کا سامنا نہیں کر رہے ہیں یا خشک ہیں۔ بجلی کی پیداوار نئی نہروں کی تعمیر کے ساتھ، پن بجلی پیدا کرنے کے لیے نئے ڈیموں کی فزیبلٹی ایک امکان بن جاتی ہے۔ نقل و حمل نہروں کا نیا بنایا ہوا نیٹ ورک نئے راستوں اور آبی نقل و حمل کے طریقوں کو کھولتا ہے، جو عام طور پر سڑک نقل و حمل کے مقابلے میں زیادہ موثر اور سستا ہوتا ہے۔ ہندوستان میں نیشنل ریور لنکنگ پروجیکٹ نیشنل ریور لنکنگ پروجیکٹ (این آر ایل پی) مغربی اور جنوبی ہندوستان میں پانی کی قلت کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ گنگا کے طاس کے مشرقی حصوں میں بار بار آنے والے سیلاب کے اثرات کو کم کیا گیا ہے۔ این آر ایل پی، اگر اور جب اس پر عمل درآمد کیا جائے گا، تو یہ دنیا کے سب سے بڑے انٹربیسن واٹر ٹرانسفر پروجیکٹوں میں سے ایک ہوگا۔ آبی حیات متعدد سرکردہ ماحولیات کے ماہرین کی رائے ہے کہ یہ منصوبہ ماحولیاتی تباہی ہو سکتا ہے۔ بہاؤ کے بہاؤ میں کمی آئے گی جس کے نتیجے میں سمندروں میں تازہ پانی کی آمد میں کمی آئے گی جس سے آبی حیات کو شدید خطرہ لاحق ہوگا۔ جنگلات کی کٹائی نہروں کی تخلیق کے لیے زمین کے بڑے رقبے کی ضرورت ہوگی جس کے نتیجے میں بعض علاقوں میں بڑے پیمانے پر جنگلات کی کٹائی ہوگی۔ نئے ڈیموں کا امکان اس خطرے کے ساتھ آتا ہے کہ بڑی بصورت دیگر قابل رہائش یا محفوظ زمین پانی یا سطح کے پانی میں ڈوب جائے۔ لوگوں کی نقل مکانی چونکہ زمین کی بڑی پٹیوں کو نہروں میں تبدیل کرنا پڑ سکتا ہے، اس لیے ان علاقوں میں رہنے والی کافی آبادی کو نئے علاقوں میں آباد کرنے کی ضرورت ہے۔ صاف پانی کی گندگی جیسے جیسے دریا آپس میں جڑتے جائیں گے، گندا پانی والے دریا صاف پانی سے دریاؤں سے جڑ جائیں گے، اس طرح صاف پانی گندا ہو جائے گا۔ بذریعہ رونک تپرور