Gondal State Railway
گونڈل اسٹیٹ ریلوے (جی ایس آر) ایک میٹر گیج ریلوے تھی جو گونڈل ریاست کی ملکیت تھی۔ تاریخ یہ لائن 1881 میں کھولی گئی اور اصل میں بھاو نگر-گونڈل-جونا گڑھ-پوربندر ریلوے نے کام کیا۔ 1911 سے، اس لائن نے ایک نئے نظام کا مرکز بنا، پوربندر اسٹیٹ ریلوے (پی ایس آر) کے ساتھ مشترکہ طور پر کام کرتے ہوئے اس طرح گونڈل-پوربندر ریلوے تشکیل دی۔ 1919 میں جی ایس آر نے پی ایس آر کا واحد کام سنبھال لیا۔ 1913 میں کھولی گئی کھیجڈیا-دھاری ریلوے ایک میٹر گیج ریلوے تھی، جو جی ایس آر کا حصہ تھی اور ریاست گونڈل کی ملکیت تھی۔ 1948 میں جی ایس آر سوراشٹر ریلوے کا حصہ بن گیا۔ عملے کی کوئی فہرست کبھی نہیں ملی۔ درج ذیل اہلکاروں کو پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ (پی ڈبلیو ڈی) سے 'آن لون' کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ رچرڈ گارڈینر لیفٹیننٹ کول۔ آر۔ ای۔ پی ڈبلیو ڈی، 1887 سے، 1893 میں ریٹائرمنٹ تک 'بھاونگر-گونڈل ریلوے' کے منیجر اور انجینئر ان چیف رہے۔ ولوگبی ورنر کانسٹیبل، 1887، 'بھاو نگر اور گونڈل اسٹیٹ ریلوے' کے آفیشیٹنگ منیجر۔ ارنیسٹ افیل شیڈبولٹ، 1874 سے 1884 تک پی ڈبلیو ڈی کے اسسٹنٹ انجینئر نے بھاونگر اور گونڈل ریاستوں کے ریلوے کو خدمات فراہم کیں۔ ہوریس چالونر ناکس، 1890، ایگزیکٹو انجینئر جو 'بھاونگر-گونڈل-جونا گڑھ-پوربندر ریلوے' میں ملازم تھے۔ 1936 میں، کمپنی کے پاس 23 انجن، 114 کوچ اور 510 مال ویگن تھے۔ درجہ بندی اسے 1926 کے انڈین ریلوے درجہ بندی نظام کے مطابق کلاس II ریلوے کے طور پر لیبل کیا گیا تھا۔ براڈ گیج میں تبدیلی نیٹ ورک کو 2010 کی دہائی میں بتدریج براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا۔ ۔