Britain's Imperial Air Routes, 1918 to 1939
برطانیہ کے امپیریل ایئر روٹس، 1918 سے 1939: برطانیہ کی اوورسیز ایئر لائنز کی کہانی رابن ہائیم کی ایک کتاب ہے جس میں امپیریل ایئر ویز اور اس کے پیشروؤں کی کہانی پر زور دیتے ہوئے برطانوی ہوائی نقل و حمل کے پہلے بیس سالوں کی تاریخ بیان کی گئی ہے۔ یہ کتاب سب سے پہلے 1960 میں جی ٹی فولیس نے شائع کی تھی، جس کا نظر ثانی شدہ ورژن 2016 میں فونتھل نے شائع کیا تھا۔ کتاب میں ہائیم نے جنگ کے درمیانی سالوں کے دوران برطانوی سلطنت کو تجارتی پرواز کے ذریعے جوڑنے کے برطانیہ کے تجربے کے بارے میں لکھا ہے۔ 1921 سے 1924 تک برطانوی ہوائی نقل و حمل کمپنیاں حکومت سے سبسڈی حاصل کرنے میں کامیاب رہیں اور 1924 سے امپیریل ایئر ویز کو بڑھتی ہوئی رقم دی گئی۔ اس کتاب میں ہوائی نقل و حمل کی کمپنیوں کو کل برطانوی سبسڈی شامل ہے اور افریقہ، آسٹریلیا، ہندوستان اور شمالی امریکہ کے ہوائی راستوں کا سراغ لگایا گیا ہے۔ برطانیہ کے امپیریل ایئر روٹس کا پہلا ایڈیشن، جو رابن ہائیم نے لکھا تھا، سب سے پہلے 1960 میں جی ٹی فولیس نے شائع کیا تھا، اور اس میں برطانوی ہوائی نقل و حمل، امپیریل ایئر ویز اور اس کے پیشروؤں کے پہلے بیس سالوں پر توجہ دی گئی ہے۔ نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ یونیورسٹی کی تحقیقی کونسل کی مالی اعانت سے، ہائیم کے مطالعات نے افریقہ، آسٹریلیا، ہندوستان اور شمالی امریکہ کے ہوائی راستوں کا پتہ لگایا۔ کتاب میں ہائیم نے جنگ کے درمیانی سالوں کے دوران برطانوی سلطنت کو تجارتی پرواز کے ذریعے جوڑنے کے برطانیہ کے تجربے کے بارے میں لکھا ہے۔ اس میں پرواز کے راستوں اور لینڈنگ کے حقوق کو محفوظ بنانے سے متعلق مسائل شامل ہیں، اگر اور کس طرح شہری ہوا بازی کو سبسڈی دی جانی چاہیے، اور اسے کیسے چلایا جانا چاہیے۔ یہ کتاب چار برطانوی کمپنیوں کی کہانی سے شروع ہوتی ہے۔ 1921 سے 1924 تک برطانوی ہوائی نقل و حمل کمپنیاں حکومت سے سبسڈی حاصل کرنے میں کامیاب رہیں اور 1924 سے امپیریل ایئر ویز کو بڑھتی ہوئی رقم دی گئی۔ اس کتاب میں ہوائی نقل و حمل کی کمپنیوں کو کل برطانوی سبسڈی شامل ہے جیسے کہ قاہرہ سے کراچی سروس، 1930 تک ایک ہفتہ وار سروس جس کے لیے سیموئل ہور نے اس سے قبل حکومتی مالی مدد حاصل کی تھی جب وہ وزیر خارجہ تھے۔ اپنی تحقیق میں، ہائیم نے امپیریل ایئر وے کے منیجنگ ڈائریکٹر جارج ووڈس ہمپری کے کاغذات کا مطالعہ کیا، اور ڈیملر ایئر وے کے 1922-23 کے پہلے غیر شائع شدہ اکاؤنٹس دکھائے۔ پارلیمنٹ میں مباحثے شامل ہیں۔ ہائیم نے کتاب میں وضاحت کی ہے کہ 1920 کی دہائی کے آخر سے امپیریل اور کے ایل ایم نے اپنے ممالک کے متعلقہ نوآبادیاتی مفادات کی تکمیل کے لیے اپنے بین الاقوامی ہوائی روابط کو بڑھایا جب کہ یو ایس پین ایم جنوبی امریکہ میں بین البراعظمی راستے تیار کر رہا تھا۔ نظر ثانی شدہ ایڈیشن ایک نظر ثانی شدہ ورژن 2016 میں فونتھل نے شائع کیا تھا۔ 349 صفحات پر مشتمل اس کتاب میں 26 ابواب، ایک تعارفی ناشر کا نوٹ، آٹھ ضمیمہ اور اختتامی نوٹ شامل ہیں۔ یہ کتاب کراچی اور سنگاپور کے درمیان ہندوستان سے آسٹریلیا کے راستے کے نقشے سے شروع ہوتی ہے، جو امپیریل ایئر ویز اور انڈیا ٹرانس کانٹینینٹل ایئر ویز کے زیر انتظام ہے، اور سنگاپور کے مشرق میں کنٹاس ایمپائر ایئر ویز کے زیر انتظام ہے، دونوں امپیریل ایئر ویز کے تعاون سے، اور ایک کتابچہ کے ساتھ ختم ہوتی ہے، لیکن انڈیکس کے بغیر۔ مرکزی صفحات پر 74 تصاویر ہیں، اور کچھ مزید روٹ میپس دوسرے صفحات پر بکھرے ہوئے ہیں، نیز کئی ٹیبلز اخراجات کی وضاحت کرتے ہیں۔ 1961 میں، جرنل آف دی رائل ایروناٹیکل سوسائٹی میں ایک جائزے میں کہا گیا کہ کچھ معمولی غلطیوں کے باوجود، یہ کتاب برطانوی ہوائی نقل و حمل کے پہلے 20 سالوں کا ایک اچھا خلاصہ ہے اور بہت زیادہ تحقیق پر مبنی ہے۔ جائزے میں محسوس کیا گیا کہ ہائیم نے حکومت پر بہت زیادہ زور دیا اور اس علاقے پر کافی نہیں جہاں روٹ سروے کیے گئے تھے۔ بزنس ہسٹری ریویو میں، اس کتاب کو کاروباری کارروائیوں اور عوامی پالیسی کے باہمی امتزاج کو ظاہر کرنے کے طور پر بیان کیا گیا تھا، اور یہ انکشاف کیا گیا تھا کہ ہائیم نے محسوس کیا کہ برطانوی حکومت نے تجارتی ہوا بازی کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے نہیں سنبھالا ہے۔ جرنل آف ماڈرن ہسٹری نے اس کتاب کو ایک "قابل" مطالعہ قرار دیا اور امید ظاہر کی کہ ریاستہائے متحدہ میں شہری ہوا بازی کی تاریخ کا ایسا ہی مطالعہ پیش کیا جا سکتا ہے۔ 2014 میں شیفیلڈ ہالم یونیورسٹی کے ایک ڈاکٹریٹ کے مقالے کے مطابق، اصل کتاب 50 سال سے زیادہ عرصے تک ہندوستان جانے والے ہوائی راستے کے مطالعہ کا سرکاری بیان تھی۔ کتاب کی عکاسی کی گئی تصاویر میں الکاک اور براؤن اور دنیا کے پہلے ایئر لائن اسٹیورڈ جیک سینڈرسن شامل ہیں۔ اس کتاب میں امپیریل ایئر ویز کے چیئرمین اور ڈائریکٹرز جیسے سر ایرک گیڈس، سر جارج بہارل اور جارج ووڈس ہمپری اور کئی طیاروں کی تصاویر بھی شامل ہیں۔ ورژن اول: نظر ثانی شدہ: