Sir William Burroughs (1803 ship)
سر ولیم بروس ایک تجارتی جہاز تھا جسے 1803 میں کلکتہ میں لانچ کیا گیا تھا۔ ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے 1807 میں پکڑ لیا اور انگریزوں نے اسے 1810 میں دوبارہ حاصل کر لیا۔ اس نے 1812 میں برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک سفر کیا۔ اسے آخری بار 1820 میں درج کیا گیا تھا۔ سر ولیم بروس کا ابتدائی کیریئر فی الحال غیر واضح ہے۔ 1809 میں ایک رپورٹ میں، ابتدائی معلومات کا استعمال کرتے ہوئے، اس کے کپتان کا نام جیمز ہیگ بتایا گیا، اور اس کے مالک شیخ غلام حسین/ہیگ تب بھی کپتان تھے جب 18 دسمبر 1807 کو ریونینٹ میں پرائیویٹر کپتان رابرٹ سرکوف نے 10 بندوقوں والے سر ولیم بروس کو پکڑ لیا۔ انگریزوں نے ایل ڈی فرانس پر حملہ کیا اور 3 دسمبر 1810 کو اس پر قبضہ کر لیا۔ جن جہازوں پر انہوں نے دوبارہ قبضہ کیا ان میں سے ایک "1000 ٹن" (بی ایم) کا ولیم بروس تھا۔ وہ بعد میں ان ٹرانسپورٹس کی فہرست میں نظر آئیں جنہوں نے حملے اور اس کے نتیجے کی حمایت کی۔ حملے کے بعد، انگریزوں نے اپنے زیر قبضہ فرانسیسی فوجیوں کو فرانس واپس لے جانے کے لیے کارٹلوں کے طور پر تقریبا نو جہاز، جن میں سر ولیم بروس بھی شامل تھے، کرائے پر لیے۔ مالک، شیخ گلم ہومین، سر ولیم بروس، جنوری 1811 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کی فہرست میں شامل ہوئے۔ 9 جنوری 1812 کو سر ولیم بروس دوبارہ ماریشس میں تھے۔ وہاں انہوں نے ہیڈکوارٹر اور فٹ کی 86 ویں رجمنٹ کی چھ کمپنیوں کا آغاز کیا۔ (باقی چار کمپنیوں نے ہیلن کی پیروی کی۔) 21 فروری کو سر ولیم بروس نے اپنی فوجیں مدراس کے حوالے کیں۔ ولیم بروس نے 15 جولائی 1812 کو ہندوستان واپسی کے سفر کے لیے 3858 11s 3d ادا کیے۔ کیپٹن تھامس واٹکن کورٹ 18 ستمبر 1812 کو بنگال سے انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ سر ولیم بروس 21 نومبر کو ماریشس میں تھے۔ اس کے بعد وہ 17 جنوری کو کیپ اور 2 فروری 1813 کو سینٹ ہیلینا پہنچی۔ وہ 14 مئی کو دی ڈاؤنز پہنچی۔ وہ 1813 میں کورٹ، ماسٹر اور مالک کے ساتھ لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوئی اور لندن-انڈیا کی تجارت کرتی تھی۔ اس نے 31 دسمبر 1813 کو واپسی کے سفر کے لیے 2473 7s 4d ادا کیے۔ اس کی مرمت بھی کرائی گئی تھی۔ قسمت سر ولیم بروس آخری بار 1819 میں لائیڈز لسٹ میں اور 1820 میں رجسٹر آف شپنگ میں درج ہے۔ دونوں کورٹ کو ماسٹر اور مالک کے طور پر اور اس کی تجارت کو لندن-انڈیا کے طور پر دکھاتے ہیں۔ ۔