Minicoy
منی کوئے، جسے مقامی طور پر مالکو () کے نام سے جانا جاتا ہے، لکشدیپ، ہندوستان میں ایک جزیرہ ہے۔ ویرنگلی کے ساتھ، یہ ملکیو اٹول پر ہے، جو لکشدیپ جزائر کے جنوبی ترین اٹول پر ہے۔ انتظامی طور پر، یہ ہندوستانی مرکز کے زیر انتظام علاقے لکشدیپ کا ایک مردم شماری قصبہ ہے۔ یہ جزیرہ کیرالہ کے دارالحکومت تریویندرم سے 425 کلومیٹر مغرب میں واقع ہے۔ منی کوئے کو مقامی زبان دھیوی میں مالکو کے نام سے جانا جاتا ہے، جو جمہوریہ مالدیپ کی قومی اور سرکاری زبان بھی ہے۔ یہ زبان ایلو پراکرت کی نسل ہے اور اس کا سنہالہ زبان سے گہرا تعلق ہے، لیکن اس کے ساتھ باہمی طور پر قابل فہم نہیں ہے۔ تاہم، لکھشدیپ انتظامیہ دھیوی کو محل کہتی ہے۔ یہ ایک برطانوی سرکاری ملازم کی طرف سے غلط فہمی کی وجہ سے ہے جو برطانوی راج کے دور میں 1900 کی دہائی میں منی کوئے آیا تھا۔ اہلکار نے ایک مقامی سے پوچھا کہ اس کی زبان کیا ہے اور اس نے جواب دیا "دھیوی باس"۔ اہلکار الجھن میں لگ رہا تھا کیونکہ اس نے اس زبان کے بارے میں کبھی نہیں سنا تھا۔ یہ دیکھ کر جزیرے کے باشندے نے "محل دیبو" کہا کیونکہ وہ جانتا تھا کہ برصغیر کے مقامی لوگ اس نام سے جنوب کی بادشاہی (مالدیپ) کا حوالہ دیتے ہیں۔ اس وقت کے سرکاری ملازم نے منی کوئے کی زبان کو محل کے طور پر درج کیا۔ مالکو کا قدیم نام مہیلاڈو تھا جس کا مطلب ہے خواتین کا جزیرہ۔ مہیلاڈو ایلو پراکرت اصطلاح مہیلا ڈو سے ماخوذ ہے، جس کا لفظی معنی عورت-جزیرہ ہے۔ تاہم، خیال کیا جاتا ہے کہ مالکو نام عرب تاجر کی اصطلاح جزیرے، جزیرۃ المالکو ('بادشاہ کا جزیرہ') سے ماخوذ ہے۔ منی کوئے جزیرے کے باشندے طویل عرصے سے خلیج بنگال کے پار نکوبار جزائر میں آباد ہیں۔ یہ آباد کار باقاعدگی سے منی کوئے واپس جاتے تھے۔ انڈمان اور نکوبار جزائر کی مالدیپ اور منی کوئے میں کینبل آباد ہونے کی شہرت تھی، اور اس لیے انڈمان اور نکوبار کے گروہوں کو اجتماعی طور پر منی کوئے اور مالدیپ کے جزیرے والے "منیکا راجے" کہتے تھے۔ اس کا مطلب "کینبل کنگڈم" تھا۔ ایک برطانوی اہلکار نے ایک بار منیکوئے جزیرے کے ایک باشندے سے پوچھا کہ اس کے جزیرے کا نام کیا ہے۔ جزیرے کے باشندے نے اہلکار کو بتایا کہ وہ مالکو سے ہے لیکن عام طور پر "منیکا راججے" (نکوبار) میں رہتا تھا۔ عہدیدار نے سوچا کہ مالکو اور منیکا ایک ہی جگہ ہیں اور اس جزیرے کے باشندے کے گھر کا نام "منیکا" درج کیا۔ یہ بعد میں منی کوئے کے نام سے انگریزی میں تبدیل ہو گیا۔ اس جزیرے والے کو یہ معلوم نہیں تھا کہ اس بین الثقافتی تبادلے کے نتیجے میں، اس کے گھر کو ہمیشہ ایک ایسے نام سے پکارا جائے گا جو اس کی اپنی زبان میں "کینبل" کی طرح لگتا ہے۔ جغرافیہ منی کوئے لکشدیپ جزائر کے جزائر میں دوسرا سب سے بڑا اور جنوبی ترین ہے۔ یہ کلپینی کے جنوب-جنوب مغرب میں 201 کلومیٹر، نائن ڈگری چینل کے جنوبی سرے پر اور مالدیپ کے تھوراکونو کے شمال میں 125 کلومیٹر، ایٹ ڈگری چینل کے شمالی سرے پر واقع ہے۔ اٹول کی لمبائی 10 کلومیٹر ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی تقریبا 6 کلومیٹر ہے۔ قریب ترین جغرافیائی خصوصیت انویسٹی گیٹر بینک ہے، جو شمال مشرق میں 31 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ایک زیر آب شول ہے۔ یہ تریویندرم کے ساحل سے 400 کلومیٹر مغرب میں واقع ہے۔ اٹول دو جزائر پر مشتمل ہے۔ مرکزی جزیرہ جھیل کے مشرقی اور جنوب مشرقی حصے میں، چٹان کے کنارے کے ساتھ واقع ہے۔ یہ اپنے شمالی سرے سے اپنے جنوبی ترین مقام تک تقریبا 10 کلومیٹر کی پیمائش کرتا ہے اور یہ اپنے جنوبی نصف میں تقریبا 1 کلومیٹر چوڑا ہے، جبکہ شمالی نصف ایک تنگ ریت کا گڑھے ہے، جو اکثر 100 میٹر سے بھی کم چوڑا ہوتا ہے۔ منی کوئے تقریبا مکمل طور پر ناریل کے درختوں سے ڈھکا ہوا ہے۔ جزیرے کے چند نشانات میں سے ایک لمبا لائٹ ہاؤس ہے۔ مرکزی جزیرے کے جنوبی حصے میں ویرنگلی کا غیر آباد جزیرہ ہے (جسے سمال پوکس جزیرہ بھی کہا جاتا ہے)، جس کی لمبائی بمشکل 200 میٹر ہے۔ پہلے منیکوئے کے کوڑھیوں کو اس جزیرے پر جلاوطن کر دیا گیا تھا جہاں وہ ناگوار حالات میں رہتے تھے۔ مالکو اٹول میں ایک لیگون ہے جس کے شمالی جانب دو دروازے ہیں، شمال مشرق میں سالو ماگو اور شمال مغرب میں کانڈیما ماگو۔ اس کا مغربی حصہ ایک تنگ چٹان اور مرجان کی چٹانوں سے گھرا ہوا ہے۔ جھیل کا اندرونی حصہ ریتیلا اور معتدل گہرائی کا ہے، جو شاذ و نادر ہی 4 میٹر تک پہنچتا ہے۔ اس میں کچھ مرجان کے ٹکڑے ہوتے ہیں۔ یہ اٹول ہندوستانی مرکز کے زیر انتظام علاقے لکشدیپ کے تحت زیر انتظام ہے۔ نائن ڈگری چینل منیکوئے اور لاکادیو جزائر کو الگ کرتا ہے۔ منیکوئے کا قریب ترین جزیرہ جمہوریہ مالدیپ میں تھوراکونو ہے۔ 1956 سے، ہندوستانی حکومت نے جغرافیائی قربت اور نسلی مماثلت کے باوجود دونوں جزیروں کے درمیان براہ راست سفر پر پابندی عائد کردی ہے۔ مالکو کانڈو مالدیپ میں منیکوئے (مالکو) اور ایوانڈیپولو (ہا علیف اٹول) کے درمیان وسیع چینل کا روایتی نام ہے۔ ایڈمرلٹی چارٹس میں اسے ایٹ ڈگری چینل کہا جاتا ہے۔ اس چینل کے دوسرے نام ادیگیری کانڈو اور مامالے کانڈو ہیں۔ یہ پرانے فرانسیسی نقشوں میں کورانٹ ڈی مالیکٹ کے نام سے ظاہر ہوا۔ گاؤں منیکوئے جزیرے پر کل گیارہ گاؤں () ہیں۔ شمال سے جنوب تک، وہ ہیں: کینڈیپارٹی پیلسری کدھی فنہیلول الودی سدیوالو نیو بوڈواتھیری راممیڈو بوڈواتھیری آوماگو بڑا آب و ہوا منی کوئے میں سال بھر گرم درجہ حرارت کے ساتھ ایک اشنکٹبندیی سوانا آب و ہوا (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی اے او) ہے۔ سال کے بیشتر حصوں میں بارش ہوتی ہے۔ صرف جنوری سے مارچ نسبتا خشک ہوتے ہیں۔ تاریخ بدھ مت کا دور جزیرے کے ایک علاقے میں باقیات موجود ہیں جنہیں "سلیبالو" کے نام سے جانا جاتا ہے جو تقریبا 800 سال پہلے منیکوئے کے بدھ مت کے ماضی سے ملتی ہیں۔ سب سے نمایاں آثار قدیمہ کے مقامات دو ٹیلے یا کھنڈرات کے بڑے ڈھیر ہیں جن کا تعلق استوپا اور ایک اور متعلقہ ڈھانچے سے ہے۔ ان مقامات کی تحقیقات آرکیالوجیکل سروے آف انڈیا نے 1980 کی دہائی میں کی تھی۔ کھدائی سے بہت کم دریافتیں ہوئیں، کیونکہ ان مقامات کو پہلے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا اور توڑ پھوڑ کی گئی تھی۔ پھر بھی، ایک بہت زیادہ تباہ شدہ بڑا بدھ کا سر اس علاقے میں دفن پایا گیا۔ "سلیبالو" نام "عیسائی صلیب" کے مقامی نام سے نکلا ہے، کیونکہ مقامی لوگوں کا کہنا ہے کہ وہاں "صلیب" والا ایک نوشتہ ملا تھا۔ لیکن یہ امکان ہے کہ، بدھ مت کے مقام سے آنے والا، یہ ایک کراس کی شکل کا منڈلا یا وشواجرا تھا، جیسا کہ اکثر مالدیپ میں آثار قدیمہ کی باقیات کے نوشتہ جات پر پایا جاتا ہے۔ مقامی زبانی روایت یہ ہے کہ مالدیپ کی دو شہزادیاں کمبورانی اور کوہوراٹوکمانا مالکو آئیں۔ جب وہ پہنچے تو توارو، جو پہلے وہاں رہ رہے تھے، جزیرے سے سری لنکا کے لیے روانہ ہو گئے۔ کمبورانی کی اولاد بوڈون (زمین اور جہاز کے مالک) ہیں اور کوہوراٹوکمانا کی اولاد نیامین (کپتان) ہیں۔ دیگر اسٹیٹس گروپ ان کے عملے کی اولاد پر مشتمل ہوتے ہیں۔ نوآبادیاتی دور ایسٹ انڈیا کمپنی کی حاکمیت کے تحت دستاویزی شواہد کے مطابق منیکوئے اٹول 16 ویں صدی کے وسط سے ہندوستانی انتظامیہ کے ماتحت رہا ہے۔ 16 ویں صدی تک، لکادیوز چیرکل کے کولاتھیری راجہ کے زیر تسلط تھے جو اب ہندوستانی ریاست کیرالہ ہے۔ اس خطے میں پرتگالیوں کے عروج کے ساتھ، کولاتھیری کے لیے یہ ضروری ہو گیا کہ وہ جزائر کی خودمختاری اپنے موروثی ایڈمرل، کولاتھنڈو (کننور) کے علی راجہ کو منتقل کرے۔ تاہم، مالدیپ کے بادشاہوں اور رانیوں نے بھی اپنے دائرے ملکددو مدھیمیدو میں رعایا کو مخاطب کرتے ہوئے فرمان جاری کیے۔ اس کا مطلب تھا "مالکو (منیکوئے) اور ادو کے درمیان"۔ اس سے پہلے ادو مالدیپ کے بادشاہوں کے تسلط میں سب سے جنوبی جزیرہ تھا اور ادو اٹول میں تھا۔ مالدیپ کے بادشاہ سری کولا رن مانی (سلطان محمد چہارم) کی مہر کے تحت 1696 عیسوی میں جاری کردہ ایک گرانٹ، مالدیپ کے تھیلادھممتی اٹول میں فینی میں ایک مسجد کی تعمیر اور دیکھ بھال کے حوالے سے، اس کا حوالہ دیا گیا جس کا مطلب ہے "واحد خودمختار جس کے پاس ملک اور ادو کے درمیان جو کچھ ہے اس پر کوئی دوسرا نہیں ہے"۔ برطانوی ہندوستان کی براہ راست حکمرانی کے تحت 1857 میں منیکوئے پر حاکمیت ایسٹ انڈیا کمپنی سے ہندوستانی سلطنت کو منتقل کر دی گئی جب ملکہ وکٹوریہ کو مہارانی قرار دیا گیا۔ 18 دسمبر 1790 کو علی راجہ کننور، جونومابی علی آدی راجہ بی بی دوم نے مالکو کو برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی کے کورٹ آف ڈائریکٹرز کے حوالے کر دیا۔ علی راجہ کو ایسٹ انڈیا کمپنی کو خراج تحسین پیش کرنے کے بدلے مالکو کا انتظام کرنے کی اجازت دی گئی۔ اس نے خودمختاری کی منتقلی پر تنازعہ جاری رکھا لیکن 1824 میں، اس کے جانشین، مریامبے علی آدی راجہ بی بی نے مالیکو (منی کوئے) پر ایسٹ انڈیا کمپنی کی حاکمیت کو باضابطہ تحریری طور پر تسلیم کیا۔ تاہم، اس نے اور اس کے جانشینوں نے معاون انتظام جاری رکھا۔ 27 جولائی 1795 کو مدراس پریذیڈنسی کے گورنر جنرل، جس کے دائرہ اختیار میں منی کوئے تھا، نے ناریل کے رس کی تجارت پر جونیمابے علی آدی راجا بی بی کی اجارہ داری کو ختم کر دیا۔ 1905 میں سلطنت پر قرضوں کے بھاری بوجھ کے تحت، کننور کے محمد علی آدی راجہ نے منیکوئے پر خود مختاری اور کنٹرول کے حوالے کرنے پر اتفاق کیا۔ باضابطہ منتقلی سے پہلے ہی ان کا انتقال ہو گیا۔ پیچھے ہٹنے کی کوشش کے بعد، اس کے جانشین امبیچی علی آدی راجہ بی بی نے بالآخر 9 فروری 1909 کو منی کوئے کو شہنشاہ ایڈورڈ VII کے حوالے کر دیا، جس کی تاریخ 1 جولائی 1905 تھی۔ اس کے بعد منی کوئے کو ضلع مالابار میں شامل کر لیا گیا۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد 1956 میں رائے شماری اور ہندوستان کے ساتھ انضمام اگست 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، ہندوستان کے شہنشاہ کی ملکیت ایک متفقہ حد بندی کے مطابق ہندوستانی یونین یا پاکستان کے پاس چلی گئی۔ برطانوی ہندوستان کی شاہی ریاست کے حکمرانوں کے پاس ہندوستان یا پاکستان میں سے کسی ایک میں شامل ہونے کا انتخاب تھا۔ چونکہ منیکوئے پہلے برطانوی راج کے خودمختار قبضے میں تھا، اس لیے ہندوستان نے 1956 میں منیکوئے میں رائے شماری کی تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ منیکوئے کے لوگ ہندوستانی یونین میں شامل ہونا چاہتے ہیں یا نہیں۔ ایک ریفرنڈم ہوا اور منی کوئے کی مکمل اکثریت نے انڈین یونین میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔ یونین ٹیریٹری آف انڈیا رائے شماری کے بعد، یکم نومبر 1956 کو، منی کوئے کو یونین ٹیریٹری لاکادیو، منی کوئے، اور امین دیوی جزائر میں شامل کیا گیا، جس کا نام 1973 میں لکشدیپ رکھا گیا۔ اس وقت مالدیپ ابھی تک انگریزوں سے آزاد نہیں تھا۔ ہندوستان-مالدیپ سمندری معاہدہ دسمبر 1976 میں، ہندوستان اور مالدیپ نے ایک سمندری سرحدی معاہدے پر دستخط کیے جس کے تحت منی کوئے کو سرحد کے ہندوستان کی طرف رکھا گیا۔ ہندوستان اور مالدیپ نے 1976 میں باضابطہ اور خوش اسلوبی سے اپنی سمندری سرحد کا فیصلہ کیا، جب 1982 میں مالدیپ کے صدر معمون عبد الغیوم کے بھائی نے اعلان کیا کہ پڑوسی منیکوئے جزیرہ جو ہندوستان کا ہے مالدیپ کا حصہ ہے۔ مالدیپ نے فوری اور باضابطہ طور پر اس بات کی تردید کی کہ وہ اس جزیرے پر دعوی کر رہا ہے۔ ہندوستان اور مالدیپ اقتصادی اور فوجی شعبوں میں دوستانہ تعلقات اور اسٹریٹجک شراکت داری سے لطف اندوز ہوتے رہے ہیں۔ ہندوستان جزیرہ نما ملک مالدیپ کی سلامتی میں اپنا تعاون جاری رکھے ہوئے ہے۔ ڈیموگرافکس انڈیا مردم شماری، منیکوئے جزیرے کی آبادی 9,495 تھی۔ مرد آبادی کا 49 فیصد اور خواتین 51 فیصد ہیں۔ منی کوئے کی اوسط شرح خواندگی 82 فیصد ہے، جو قومی اوسط سے زیادہ ہے: مردوں کی شرح خواندگی 84 فیصد اور خواتین کی شرح خواندگی 80 فیصد ہے۔ منی کوئے میں 12 فیصد آبادی 6 سال سے کم عمر کی ہے۔ ٹرانسپورٹ ایم وی کورلز، ایم وی لیگونز، ایم وی امندیوی، ایم وی عربی سمندر، ایم وی بھارت سیما، ایم وی دیپ سیتو، ایم وی کاواراتی، ایم وی لکشدیپ سمندر اور ایم وی منی کوئے لکشدیپ کو کیرالہ سے جوڑنے والے اہم مسافر جہاز ہیں۔ گزرگاہ میں 14 سے 20 گھنٹے لگتے ہیں۔ اگتی ہوائی اڈہ لکشدیپ کا واحد شہری ہوائی اڈہ ہے۔ اگتی سے کاواراتی تک ہیلی کاپٹر ٹرانسفر سال بھر دستیاب رہتا ہے۔ کوچین سے اگتی کی پرواز میں تقریبا ایک گھنٹہ تیس منٹ لگتے ہیں۔ پروازیں ہفتے میں چھ دن چلتی ہیں۔ حکومت ہند سیاحت کو فروغ دینے اور لکشدیپ میں معاش کو بہتر بنانے کے لیے ٹونا ماہی گیری کی صنعت کو فروغ دینے کے لیے منیکوئے جزیرے پر ایک ہوائی اڈہ تیار کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ لکشدیپ کے حکام کیرالہ کولم کے پورٹ سٹی میں سرمایہ کاری کرنے کا موقع تلاش کر رہے ہیں۔ وہ ایک مسافر ٹرمینل میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہیں جس میں ہاسٹل کی سہولیات اور کولم پورٹ تک پہنچنے والے منی کوئے کے لوگوں کی رہنمائی کے لیے ایک دفتر ہے۔ روایتی طور پر لکشدیپ کا سرزمین کے ساتھ رابطہ کولم، کوچی اور بیپور بندرگاہوں کے ذریعے رہا ہے۔ لیکن منی کوئے، جزائر کے جنوبی سرے پر واقع ایک چھوٹا سا اٹول، کوچی یا بے پور کے مقابلے کولم کے قریب ہے۔ قابل ذکر شخصیات علی مانیکفان، پیدائش 1938