Maritime history of Odisha
اوڈیشہ کی سمندری تاریخ (اوڈیشارا سمدریکا اتیہاسا)، جسے قدیم زمانے میں کلنگا کے نام سے جانا جاتا ہے، ابتدائی ذرائع کے مطابق 800 قبل مسیح سے بہت پہلے شروع ہوئی تھی۔ خلیج بنگال کے ساحل کے ساتھ مشرقی ہندوستان کے اس خطے کے لوگوں نے ہندوستانی ساحل کے اوپر اور نیچے سفر کیا، اور ہند چین اور پورے سمندری جنوب مشرقی ایشیا کا سفر کیا، اور اپنی ثقافت کے عناصر کو ان لوگوں سے متعارف کرایا جن کے ساتھ وہ تجارت کرتے تھے۔ چھٹی صدی کے منجوسریمولکالپا میں خلیج بنگال کا ذکر کلنگودرا کے نام سے کیا گیا ہے اور قدیم کلاسیکی ہندوستان میں خلیج بنگال کو کلنگ ساگر (کلنگا سمندر) کے نام سے جانا جاتا تھا، جو سمندری تجارت میں کلنگا کی اہمیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ پرانی روایات اب بھی سالانہ بوئتا بندنا تہوار میں منائی جاتی ہیں جس میں دریائے مہاندی کے کنارے کٹک میں اس کا بڑا جشن بھی شامل ہے جسے بالی جاترا کہا جاتا ہے، اور یہ اکتوبر-نومبر میں مختلف ساحلی اضلاع میں سات دن تک منعقد ہوتے ہیں، جو کٹک میں سب سے زیادہ مشہور ہیں۔ ہندوستان کے مشرقی ساحل پر واقع قدیم ریاست کلنگا گنگا سے لے کر دریائے گوداوری تک پھیلی ہوئی تھی، جس میں جدید اڈیشہ، آندھرا پردیش اور آس پاس کے علاقے شامل ہیں۔ سیاسی سائنسدان سداما مشرا کے مطابق، کلنگا جنپدا اصل میں پوری اور گنجم اضلاع کے زیر احاطہ علاقے پر مشتمل تھا۔ گنگا، مہاندی، ومسدھارا اور گوداوری سمیت بحری دریاؤں نے اندرونی حصے تک رسائی فراہم کی، جہاں قیمتی اور نیم قیمتی پتھر پائے گئے، اور ان کے ڈیلٹا قدرتی بندرگاہیں فراہم کرتے تھے۔ ان بندرگاہوں سے، خطے کے لوگ جنوب میں سیلون کے ساتھ، مشرق میں برما کے ساتھ، اور مزید دور سمندری جنوب مشرقی ایشیا، انڈوچائنا اور چین کی ریاستوں کے ساتھ سمندر کے ذریعے تجارت کرتے تھے۔ کلنگا کی سمندری سرگرمی اتنی وسیع تھی کہ جسے اب خلیج بنگال کہا جاتا ہے اسے کبھی بحیرہ کلنگا کہا جاتا تھا۔ ساحلی پٹی غیر مستحکم ہے۔ جنوب مغربی مانسون ساحل کے ساتھ تلچھٹ لے جاتا ہے، بعض اوقات سلاخوں اور تھوکوں کی تشکیل کرتا ہے جو بندرگاہوں کی حفاظت کرتے ہیں، دوسرے اوقات حفاظتی بریک واٹرس کو ختم کرتے ہیں۔ دریا اپنے ڈیلٹا کو پھیلاتے ہوئے اور سابقہ بندرگاہوں کو بھرتے ہوئے گاد لے جاتے ہیں۔ اس وجہ سے، قدیم زمانے میں نامزد کچھ بندرگاہیں اب موجود نہیں ہیں، یا بہت کم ہو چکی ہیں۔ مثال کے طور پر، چلیکا جھیل ایک اہم بندرگاہ تھی، لیکن بعد میں گاد کی وجہ سے گہرے پانی کے جہازوں کے لیے ناقابل استعمال ہو گئی۔ بندرگاہیں ابتدائی اڈیشہ میں دو قسم کی بندرگاہیں تھیں۔ درجہ بندی مقام کی بنیاد پر کی گئی تھی۔ وہ درج ذیل ہیں: پٹنا-یہ بندرگاہیں سمندری ساحل پر واقع تھیں جہاں کارگو لدے اور اتارے جاتے تھے۔ درونی مکھا-یہ بندرگاہیں دریا اور سمندر کے سنگم کے قریب واقع تھیں۔ دوسری صدی عیسوی میں جغرافیہ دان ٹولیمی کے ذریعے مذکور کچھ بندرگاہیں نانیگینا (پوری)، کٹیکرداما (کٹک) اور کننگر (کونارک) تھیں۔ کلنگا ساحل پر اہم بندرگاہیں تمرلیپتا، کھلکتا پٹنا، مانیک پٹنا (چیلیتالو)، پالور (دنتا پورہ)، گوپال پور (منصورکوٹا)، دوسارین، سونا پور، برووا (بروا)، کلنگاپٹنم، پتھونڈا تھیں۔ بعد میں 9 ویں اور 10 ویں صدی عیسوی میں، عرب ذرائع گنجم، کلنگ نگر، کیلکان، ال-لاوا اور نوبن کا ذکر کرتے ہیں۔ 15 ویں صدی کے بعد، بندرگاہوں میں بالاسور، پیپلی، گنجم، ہریش پور، چندابالی اور دھامرا شامل تھے۔ ابتدائی تاریخ میں گولبائی ساسن میں کھدائی سے ایک نوپیتھک ثقافت ظاہر ہوئی ہے جس کی تاریخ قبل از وقت عیسوی سے ملتی ہے۔ 2300 قبل مسیح، اس کے بعد ایک چالکولیتھک (تانبے کا دور) ثقافت اور پھر تقریبا 900 قبل مسیح میں شروع ہونے والی لوہے کے دور کی ثقافت۔ اس جگہ پر پائے جانے والے اوزار کشتی کی تعمیر کی نشاندہی کرتے ہیں، شاید ساحلی تجارت کے لیے۔ مچھلی کی ہڈیاں، ماہی گیری کے ہک، خاردار نیزے اور ہارپون ظاہر کرتے ہیں کہ ماہی گیری معیشت کا ایک اہم حصہ تھی۔ چالکولیتھک دور کے کچھ نوادرات ویتنام میں پائے جانے والے نوادرات سے ملتے جلتے ہیں، جو بہت ابتدائی دور میں انڈوچائنا کے ساتھ ممکنہ رابطے کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ابتدائی تاریخی ذرائع درج کرتے ہیں کہ کلنگا 362 قبل مسیح میں مگدھ کے تابع ہوا، 320 قبل مسیح کے آس پاس مگدھ میں خانہ جنگی کے دوران دوبارہ آزادی حاصل کی، لیکن تقریبا 261 قبل مسیح کو موریہ شہنشاہ اشوک (269 قبل مسیح سے 232 قبل مسیح) نے فتح کیا تھا۔ سیسوپال گڑھ کی جگہ، جس پر تیسری صدی قبل مسیح سے چوتھی صدی عیسوی تک قبضہ تھا، کی شناخت اشوک کے صوبائی دارالحکومت توسالی اور پہلی صدی قبل مسیح کے اوائل میں کھارویل کے دور حکومت میں موریہ سلطنت سے آزادی حاصل کرنے کے بعد کلنگا کے دارالحکومت کلنگ نگر کے ساتھ کی گئی ہے۔ اگلی صدیوں کی تاریخ پیچیدہ ہے۔ بعض اوقات کلنگا کے شمال اور جنوب میں الگ الگ ریاستیں تھیں، بعض اوقات متحد۔ بعض اوقات کلنگا آزاد تھا، بعض اوقات یہ زیادہ طاقتور پڑوسی کا معاون تھا۔ بھوما-کارا خاندان نے اتکل پر حکومت کی، جیسا کہ اس وقت اڈیشہ کا شمالی اور مشرقی حصہ 8 ویں سے 10 ویں صدی عیسوی تک جانا جاتا تھا۔ ان حکمرانوں نے بنگال کی پال سلطنت کے حکمران گوڈیشور دیوپال (810-850 AD) کو خراج تحسین پیش کیا۔ ایک مدت کے لیے اتکل کے حکمرانوں کو اپنے بادشاہ راجندر چول اول (1012-1044) کے تحت تامل چول خاندان کی حاکمیت کو تسلیم کرنے پر مجبور کیا گیا، جس کے ساتھ ان کا شادی کے ذریعے اتحاد ہو گیا۔ آزادی دوبارہ حاصل کرنے کے بعد، اننت ورما چوڈگنگدیوا (1078-1191) نے گنگا سے گوداوری تک کے ایک وسیع علاقے پر قبضہ کر لیا، اور اپنا دارالحکومت کلنگ نگر سے کٹک منتقل کر دیا۔ اگلی صدیوں کے دوران اڈیشہ کی طاقت بڑھتی اور کم ہوتی گئی، لیکن 1568 تک ہی اوڈیشہ نے بالآخر اپنی آزادی کھو دی۔ بحری جہازوں کی تعمیر سے متعلق بحری جہازوں کے قواعد و ضوابط سنسکرت جکتی کلپاترو (یوکتی کلپا تارو) میں درج کیے گئے تھے۔ مدلپنجی میں درج ہے کہ بادشاہ بھوج نے مقامی لکڑی سے بہت سے جہاز بنائے تھے۔ چلیکا جھیل سے لکڑی کے بہت سے اشاروں اور دیگر نوادرات کی بازیابی سے پتہ چلتا ہے کہ گولابائی کشتی سازی کا مرکز تھی۔ بان گڑھ اور چندرکیتو گڑھ (400 قبل مسیح سے 100 قبل مسیح) کی ٹیراکوٹا مہروں میں مکئی لے جانے والے سمندری جہازوں کو دکھایا گیا ہے۔ بحری جہازوں میں ایک واحد مستول ہوتا ہے جس کے ساتھ ایک مربع جہاز ہوتا ہے۔ اوڈیشہ میں جہازوں کی قدیم ترین تصویر ایک مجسمہ سازی میں ہے جس میں دو جہاز دکھائے گئے ہیں، جو برہمیشور مندر، بھونیشور کے قریب پائے گئے ہیں، اور اب اوڈیشہ اسٹیٹ میوزیم میں محفوظ ہیں۔ پہلے جہاز کے اگلے حصے میں کھڑے ہاتھی ہوتے ہیں، بیچ میں دو لوگ بیٹھے ہوتے ہیں اور دو نااخت ہوتے ہیں جن کے پیچھے جہاز کو چلانے کے لیے چپو ہوتے ہیں۔ سمندری راستے جون سے ستمبر تک موسم گرما کی مانسون جنوب مغرب سے سیلون سے کلنگا کی طرف چلتی ہیں۔ دسمبر سے مارچ کے اوائل تک، پیچھے ہٹتے ہوئے مانسون الٹی سمت میں چلتے ہیں۔ جنوب مشرقی ایشیا میں ہوا کے موسمی نمونے ایک جیسے ہیں۔ انڈونیشیا کے اوپر، جولائی اور اگست میں ہوائیں آسٹریلیا سے شمال مغربی سمت میں چلتی ہیں، خط استوا کو عبور کرتے ہوئے شمال مشرقی سمت کی طرف بڑھ جاتی ہیں۔ جنوری اور فروری کے دوران نمونہ الٹ جاتا ہے۔ ابتدائی نیویگیٹرز نے ان موسمی ہواؤں کا استحصال کیا ہوگا، ستاروں کے ذریعے نیویگیشن، پانی کا رنگ، سمندری سانپوں کی موجودگی، اور سمندری کوؤں اور دیگر ہومنگ پرندوں کی پروازوں کا مشاہدہ کیا ہوگا۔ کلنگا کے جہاز کھانے اور پانی کے لیے راستے میں رکے بغیر طویل سمندری سفر کرنے کے قابل نہیں تھے۔ تمرلیپتا سے باہر جانے والے جہاز برمی ساحل کے پیچھے چلتے ہوئے نکوبار جزائر پر رکتے، ایک ماہ کا سفر کرتے۔ وہاں سے، وہ جنوب مشرق کی طرف جاری رہے، پھر جزیرہ نما مالے اور آبنائے ملاکا سے گزرتے ہوئے جاوا یا بالی کی طرف بڑھے، یا شمال مشرق میں انڈوچائنا یا چین کی طرف بڑھے۔ ایک متبادل راستہ ہندوستان کے ساحل کے نیچے جنوب کی طرف تھا، شاید سیلون میں رکنا، پھر جنوب مشرق میں سماترا جانا۔ تجارتی پالور، گنجم ضلع میں دریائے رشیکولیا کے قریب، دوسری صدی عیسوی میں ایک اہم بندرگاہ تھی۔ آثار قدیمہ کی تلاش میں چینی سیلاڈون ویئر، رومن رولیٹیڈ مٹی کے برتنوں اور ایمفورا کے ٹکڑوں کے ٹکڑے برآمد ہوئے ہیں، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بندرگاہ نے اہم بین الاقوامی تجارت کی ہے۔ ایک غیر معمولی تمغے میں ایک طرف برہمی نوشتہ کے ساتھ کشان طرز کا بادشاہ ہے، اور دوسری طرف رومن نوشتہ کے ساتھ رومن سر ہے۔ شہنشاہ تبریس کا ایک رومن سکہ صالحنڈم میں پایا گیا ہے، اور دیگر رومن سکے دیگر مقامات پر ملے ہیں، جو رومی سلطنت کے ساتھ تجارت کے مزید ثبوت فراہم کرتے ہیں۔ جنوب مشرقی ایشیا کے ساتھ تجارت پہلی صدی عیسوی میں قائم ہوئی تھی، اور اس کی ابتدا بہت پہلے ہو سکتی ہے۔ بعد کے نتائج میں 12 ویں صدی کے سیلون کے سکے اور 14 ویں صدی کے چینی سکے شامل ہیں۔ سماترا میں کوٹچینا کے اسی طرح کے سکے اوڈیشہ، سیلون اور سماترا کے درمیان سہ رخی تجارت کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ تجارت خطرات سے خالی نہیں تھی۔ کلنگا، سیام اور جاوا کے بادشاہوں کو آبنائے ملاکا اور پورے سمندری جنوب مشرقی ایشیا میں کام کرنے والے مالے اور بگیس قزاقوں کو مار گرانے کے لیے وقتا فوقتا مہمات چلانی پڑتی تھیں۔ منیکا پٹنہ چلیکا کے کنارے پر ایک بندرگاہ تھی جو ابتدائی تاریخی زمانے سے لے کر 19 ویں صدی عیسوی تک پروان چڑھی۔ کھدائی سے ہندوستان کے مختلف حصوں سے کئی قسم کے مٹی کے برتن اور سیلون اور چین کے سکے ملے ہیں۔ زیادہ جدید سطحوں میں چینی سیلاڈون اور چینی مٹی کے برتن، اور عربی چمکدار مٹی کے برتن شامل ہیں۔ 18 ویں صدی کی ایک مسجد میں ایک نوشتہ موجود ہے جس میں کہا گیا ہے کہ ملاح اور تاجر اپنے سفر پر نکلنے سے پہلے وہاں نماز پڑھتے تھے۔ چھٹی صدی عیسوی کے ایک ماخذ کے مطابق، کلنگا اپنے ہاتھیوں کے لیے مشہور تھا، جس کے لیے اسے سیلون میں قیمتی پتھروں، ہاتھی دانت، کالی مرچ، سپاری اور عمدہ کپڑوں کے ساتھ ایک بازار ملا۔ بدلے میں کلنگا نے سیلون سے موتی اور چاندی درآمد کی۔ مکئی اور چاول بھی برآمد کیے جاتے تھے۔ تاجروں نے مشرق سے مصالحے اور صندل کی لکڑی درآمد کی، کچھ اگر یہ بحیرہ روم کے بازار میں آگے کی نقل و حمل کے لیے مقرر کی گئی تھی۔ 13 ویں صدی میں کونارک کے سورج مندر میں دکھائی گئی ایک کشتی میں ایک جراف موجود ہے، جو افریقہ کے ساتھ تجارت کی نشاندہی کرتا ہے، جسے غالبا عرب جہازوں پر لے جایا جاتا ہے۔ بیرون ملک رابطے برما 7 ویں صدی قبل مسیح میں کلنگارت (کلنگ راشٹر) کے نام سے چلا گیا، اور جنوبی مون حصے میں بہت ابتدائی آباد کاری کے ثبوت موجود ہیں۔ دوسری صدی عیسوی تک، کلنگان خلیج مارتابان کے آس پاس کالائمیو، دریائے اراکان کی وادی اور پیگو پر حکومت کر رہے تھے۔ یانگون کے قریب تانتے میں کھدائی کیے گئے جہاز کی باقیات کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ان کا تعلق کالنگان تاجروں سے ہے۔ فن تعمیر میں مقامات کے نام اور مماثلت بھی خلیج بنگال میں قریبی رابطوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔ بدھگٹ، برما کا مقدس صحیفہ، کلنگا کے بدھ تاجروں کے ساتھ تجارت کو بیان کرتا ہے، جس کے نتیجے میں مشنری عقیدے کی تبلیغ کے لیے آتے ہیں، اور پھر چوتھی سے ساتویں صدی عیسوی کے دوران کلنگا کے ذریعے ساحلی برما کے کچھ حصوں پر سیاسی تسلط قائم ہوتا ہے۔ پیگو میں پائے جانے والے ہندو علامتوں والے سکے اس رابطے کی تصدیق کرتے ہیں۔ کلنگا سے کمبوڈیا کے تارکین وطن تیسری صدی قبل مسیح میں شہنشاہ اشوک سے فرار ہو کر کمبوڈیا آئے تھے۔ تاہم، اشوک کے بدھ مت قبول کرنے اور مشنریوں کو کمبوڈیا بھیجنے کے بعد، انہوں نے تعلیمات کو قبول کیا اور خطے میں مذہب کو قائم کرنے میں مدد کی۔ خمیروں (جدید کمبوڈیا کی) کی ابتدائی یادگاریں کلنگا کے بجائے آندھرا نژاد دکھائی دیتی ہیں۔ تاہم، اگرچہ کمبوڈیا میں انگکور واٹ کے کچھ نوشتہ جات سنسکرت میں ہیں، دیگر کلنگا رسم الخط میں ہیں۔ انگکور واٹ مندر کا ڈیزائن اوڈیشہ کے جگن ناتھ پوری مندر کے اثرات کو ظاہر کرتا ہے۔ چین چین کے ساتھ تجارت کا پہلا ریکارڈ فا ہین (399-411 AD) کے بیان میں پایا جاتا ہے جو ایک تجارتی جہاز میں تیمرالپٹی کی بندرگاہ سے چین واپس آیا تھا۔ چینی یاتری ہیون سانگ (645 عیسوی) تمرلپت (جدید تملوک) اور چیلٹالو کی بندرگاہوں سے سمھالا (جدید سری لنکا) اور چین تک سمندری سفر کے بارے میں بتاتا ہے۔ اوڈرا (اڈیشہ) کے ایک سابق بادشاہ، جس کا نام سبھاکرریشا تھا، جس نے راہب بننے کے لیے تخت چھوڑ دیا تھا، 716 عیسوی میں چین کا سفر کیا۔ اور تانترک بدھ مت متعارف کرایا۔ 794 عیسوی میں سمندر کے راستے گاڑی کا ایک بیان ہے جس میں ادرا کے بادشاہ کی طرف سے چین کے شہنشاہ کو ایک تحفہ دیا گیا تھا۔ اوڈیشہ نے چین سے ریشم درآمد کیا، اور 8 ویں صدی کا ایک چینی سکہ سر پور میں پایا گیا ہے۔ 813 اور 818 کے درمیان، جاوا کی قوم کلنگا سے چین کے سین تنگ کے دربار میں تین مشن بھیجے گئے، جن میں مشرقی افریقہ سے ایک زندہ گینڈا، ایک پانچ رنگ کا طوطا اور کچھ سیاہ فام لڑکے اور لڑکیاں جیسی نایاب چیزیں لائی گئیں۔ سری لنکا کلنگا کے سمھالا (سری لنکا) کے ساتھ مضبوط تعلقات تھے۔ کچھ علماء کا کہنا ہے کہ سمھالا کا پہلا بادشاہ، وجیہ، مشرقی ہندوستان کے سمہا پورہ سے آیا تھا، جو کلنگا کا دارالحکومت تھا، اور یہ کہ اس کی دادی کلنگا کے بادشاہ کی بیٹی تھی۔ شہنشاہ اشوک نے اپنے بیٹے کو بدھ مت کے قیام کے لیے سیلون بھیجا، اور بعد میں اپنی بیٹی سنگھ مترا کو راہبوں کو منظم کرنے کے لیے بھیجا۔ سامنتپاسادیکا کا کہنا ہے کہ ان کے ساتھ کلنگا کے آٹھ خاندان تھے۔ دتاومسا کلنگ کے بادشاہ گوہاشیوا اور سیلون کے بادشاہ مہسین (277-304 عیسوی) کے درمیان دوستی کی بات کرتا ہے۔ اس میں کلنگا کے بادشاہ کے بارے میں بھی بات کی گئی ہے کہ اس نے گوتم بدھ کے دانتوں کی باقیات کو دانت کمار کو بادشاہ کی بیٹی سے شادی پر جہیز کے طور پر دیا تھا۔ دنت کمار اس آثار کو سیلون لے گئے جہاں اسے ایک استوپا میں محفوظ کیا گیا تھا۔ ہنیانک بدھ مت چوتھی اور پانچویں صدی عیسوی میں سیلون میں پروان چڑھا، اور سیلون کے اسکالرز کا اثر برما، سیام اور کمبوڈیا میں پھیل گیا، جس سے ان ممالک میں آج بھی جاری عقائد اور طرز عمل قائم ہوئے۔ کلنگا بھی سیلون کی ثقافت سے بہت زیادہ متاثر ہوا، خاص طور پر بدھاگھوسا کی تھیروادا تعلیمات سے، کیونکہ یہ اس راستے پر تھا جس کے بعد سیلون سے زائرین ہندوستان میں مقدس مقامات کا دورہ کرتے تھے۔ کلنگا سے زائرین مقدس دانت کا احترام کرنے اور خانقاہوں کا دورہ کرنے کے لیے سیلون روانہ ہوئے۔ چینی یاتری ہیون سانگ تمرلیپتا اور چیلیتالو کی بندرگاہ سے سمھالا تک کے ان سمندری سفر کو بیان کرتا ہے۔ چولاومسا کے مطابق، کلنگ کے بادشاہ نے اگبودھی دوم (610-611 AD) کے دور میں سیلون کا دورہ کیا۔ سیلون کے بادشاہ وجے بہو اول (1055-1110 AD) نے کلنگا کے بادشاہ کی بیٹی سے شادی کی۔ کلنگا کے بادشاہ گپراجا کا بیٹا نسانکا ملّا سیلون کا حکمران بنا (1187-1196 AD)۔ کالنگا کے ایک شہزادے ماگھ نے 24,000 سپاہیوں پر مشتمل بیڑے کے ساتھ سیلون پر حملہ کیا اور 1214 سے 1235 عیسوی تک اس جزیرے پر حکومت کی۔ بعد کی تاریخ 11 ویں اور 16 ویں صدی عیسوی کے درمیان، کالنگا نام کی جگہ آہستہ آہستہ اوڈرا دیسا، ادیسا اور بالآخر اڈیشہ نے لے لی۔ کپیلیندردیوا (1435-1466 AD) کی حکمرانی کے دوران، اوڈیا سلطنت نے جغرافیائی اڈیشہ کی حدود سے باہر ایک وسیع علاقے پر سیاسی بالادستی قائم کی، جس نے جنوب میں گنگا سے آرکوٹ تک حکومت کی۔ اس کے جانشینوں نے ایک وسیع علاقے پر اپنی گرفت برقرار رکھی۔ پرتاپ رودرا دیو کی حکمرانی کے دوران، 1497 عیسوی سے 1541 عیسوی تک، سلطنت مغربی بنگال کے ہگلی اور مڈناپور اضلاع سے آندھرا پردیش کے گنٹور ضلع تک پھیلی ہوئی تھی۔ عرب ملاحوں نے 8 ویں صدی کے اوائل میں ہی خلیج بنگال میں گھسنا شروع کر دیا تھا، اور بعد میں پرتگالی، ڈچ، انگریزی اور فرانسیسی بحری جہاز غالب ہو گئے، جس سے اڈیشہ کے ملاح ساحلی تجارت کی طرف مائل ہو گئے۔ 1568 میں بنگال کے مسلمان حکمران سلیمان خان کرانی اور پھر مغل سلطنت اس سرزمین کو فتح کرنے میں کامیاب ہو کر اس کی آزادی کا خاتمہ کر دیا۔ اوڈیشہ کو بعد میں 1751 میں مراٹھوں کے حوالے کر دیا گیا، اور دوسری اینگلو مراٹھا جنگ (1803-1805) کے دوران برطانوی حکومت کے تحت آ گیا۔ گجپتی سلطنت کے دور حکومت کے بعد اور ایشیا میں یورپی بحری طاقتوں کے بڑھتے ہوئے غلبے کے ساتھ سمندری تجارت میں کمی واقع ہوئی، حالانکہ کھردہ میں بھوئی خاندان کے دور حکومت میں معمولی رابطے جاری رہے جیسے کہ منچو زبان کی یادگاروں اور چین میں چنگ خاندان کے دور میں رابطوں کی عکاسی کرنے والے فرمانوں سے نوٹ کیا گیا ہے، جب کیانلانگ شہنشاہ کو برہمن (Ch. پولومین، ما۔ بولومین) ایک حکمران کا ایلچی جس کا منچو نام اتگالی (Ch. ووتیگلی بلقیشلا ہان خاص طور پر)، جسے مشرقی ہندوستان میں ایک حکمران کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ لہذا کھردہ کے برکیشور دیو اول (1736-1793) کا حوالہ دیتے ہوئے جس نے خود کو اتکل کے حکمران گجپتی کے طور پر پیش کیا۔ چین سے تبت میں داخل ہونے والے بہت سے گوسین پوری کے جگن ناتھ مندر کا دورہ کرتے وقت ان کے علاقے سے گزرے۔ 1803 میں دوسری اینگلو-مراٹھا جنگ میں مراٹھوں کی شکست اور اس کے نتیجے میں اوڈیشہ کے برطانوی سلطنت میں الحاق کے ساتھ، سمندری تجارتی روابط کا جو کچھ باقی رہا وہ ختم ہو گیا۔ ۔