Praja Bangalore
پرجا بنگلور، جسے Praja.in اور پرجا راگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، شہریوں کی ایک تنظیم ہے جو بنگلور سے متعلق شہری شہری مسائل میں فعال دلچسپی لیتی ہے۔ ہندوستان میں روایتی سرگرم گروپوں اور این جی اوز کے برعکس، اس غیر منافع بخش گروپ کے ممبران انٹرنیٹ پر مبنی سوشل میڈیا ٹولز کے ذریعے بڑی حد تک بات چیت کرتے ہیں۔ اس گروپ کا آغاز 2007 میں ہوا جب شائقین نے بنگلور سے متعلق شہری مسائل پر بات چیت کے لیے ایک باہمی تعاون کا بلاگ بنایا۔ مواد کو زبان اور حوالوں کے لیے معتدل کیا گیا تھا، اور یہ بہت تجزیاتی تھا۔ اس ورچوئل گروپ کی اس وقت زیر تعمیر بنگلور بین الاقوامی ہوائی اڈے کے دورے کے دوران پہلی بار آمنے سامنے ملاقات ہوئی۔ جیسے جیسے ورچوئل کمیونٹی کا سائز بڑھتا گیا، کچھ اراکین نے بہتر اثرات والی تبدیلیوں کے لیے مقامی حکومتوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے ایک حقیقی دنیا کی تنظیم کی ضرورت محسوس کی۔ اس غیر منافع بخش تنظیم کو باضابطہ بنانے کے لیے ایک سوسائٹی بنائی گئی تھی۔ موجودہ حیثیت پرجا راگ بڑی حد تک بنگلور تک محدود ہے، حالانکہ اس منصوبے کو میسور، پونے اور چنئی کے شہروں تک پھیلانے کی کوششیں کی گئی ہیں۔ یہ گروپ تعلیمی اداروں، مقامی حکومتوں اور صنعتی شراکت داروں کے وسائل کے ساتھ رضاکاروں کے وقت اور تعاون پر مبنی منصوبوں کو شروع کرنے کے لیے تیار ہوا ہے۔ گروپ نے اب تک بڑی حد تک زمین پر مبنی عوامی نقل و حمل کے مسائل پر توجہ مرکوز کی ہے۔ انہوں نے مارکیٹنگ، معلومات کی دستیابی اور آخری میل کے مسائل کے حوالے سے بی ایم ٹی سی کے ساتھ اور بنگلور مسافر ریل کے لیے ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کے ساتھ بات چیت کی ہے۔ پروجیکٹس نومبر 2009 میں، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف سائنس کے سینٹر فار انفراسٹرکچر، سسٹین ایبل ٹرانسپورٹ اینڈ اربن پلاننگ کے ساتھ مل کر، پرجا راگ نے موبلسیٹی کے پہلے ایڈیشن کا انعقاد کیا، جو کہ عملی نقل و حمل کے حل تیار کرنے اور بنگلور کے لیے پائیدار نقل و حرکت کے اقدامات شروع کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک دماغی پروگرام ہے۔ موبلسیٹی کے اس پہلے ایڈیشن کے بعد، پرجا راگ کے اراکین نے بی ایم ٹی سی کو بس ڈے مہم کا تصور کرنے اور اسے نافذ کرنے میں مدد کی، جس نے کاروں کے بجائے بسوں کے استعمال کو فروغ دیا۔ یہ گروپ بنگلور میں مسافر ریل نظام کو نافذ کرنے کے لیے ایک وکالت کے منصوبے کی بھی قیادت کر رہا ہے۔ اس وکالت اور شہری زمینی نقل و حمل کے محکمے، ریاست کرناٹک کے تعاون کی بدولت، رائٹس نے ایک تفصیلی فزیبلٹی اسٹڈی کی جس میں لاگت کے تخمینے اور بنگلور میں مسافر ریل سروس شروع کرنے کے لیے مرحلہ وار منصوبے کی نشاندہی کی گئی۔ دیگر حالیہ منصوبوں میں، پرجا راگ نے نامزد سائیکل ٹریکس کے ذریعے نان موٹرائزڈ ٹرانسپورٹیشن (این ایم ٹی) کے لیے اہم وکالت کی ہے، اور بس ترجیحی نظام نامی تصور کے لیے وکالت کی کوششوں کے ذریعے بنگلور میں بی آر ٹی ایس کے لیے زور دے رہا ہے۔ ایوارڈز شہری برادری کی سائٹ praja.in نے اکتوبر 2010 میں انڈیا ای گو 2 ایوارڈز میں سوشل میڈیا کے استعمال کے لیے ایوارڈ جیتا۔ اکتوبر 2011 میں، پرجا راگ کو وولوو کی طرف سے پائیدار نقل و حرکت کی حمایت کے لیے مثبت اقدامات کی حوصلہ افزائی کے لیے خصوصی ذکر ملا۔ اکتوبر 2012 میں، نمما رائیلو، ایک پرجا راگ پروجیکٹ کو وولوو سسٹین ایبل موبلٹی ایوارڈ کے لیے رنر اپ قرار دیا گیا۔ تنقید پرجا راگ کو بڑی حد تک انٹرنیٹ پر مبنی موجودگی کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ بہت سے شہری انٹرنیٹ تک رسائی حاصل کرنے سے قاصر ہیں، اور اس وجہ سے پرجا راگ کے اقدامات اور اس کے ذریعے چلائی جانے والی شہری برادری کی سائٹ میں حصہ لینے سے قاصر ہیں۔ ۔