Frank D'Souza
فرینک ڈی سوزا (کراچی، برطانوی ہندوستان میں پیدا ہوئے) انڈین ریلوے بورڈ کے رکن مقرر ہونے والے پہلے ہندوستانی تھے اور وہ شخص جنہوں نے 1947 میں تقسیم ہند کے بعد پاکستان ویسٹرن ریلوے قائم کی تھی۔ ابتدائی زندگی ڈی سوزا کراچی، برطانوی ہندوستان (اب پاکستان) میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے سینٹ پیٹرک ہائی اسکول، کراچی میں تعلیم حاصل کی۔ میٹرک کے ساتھ اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد، فرینک ڈی سوزا نے ریلوے گارڈ کے طور پر کام کرنا شروع کیا۔ وہ خود ساختہ آدمی تھے اور کئی سالوں سے خود کو تعلیم دیتے رہے۔ 1929 میں وہ پہلے ہندوستانی تھے جنہیں انگریزوں نے ریلوے بورڈ آف انڈیا کے رکن کے طور پر مقرر کیا تھا۔ ان دنوں ریلوے کو کنٹرول کرنے والا بورڈ چیف کمشنر، ایک مالیاتی کمشنر اور تین اراکین پر مشتمل ہوتا تھا، جن میں سے ایک وے اینڈ ورکس، پروجیکٹس اور اسٹورز کے لیے ذمہ دار ہوتا تھا، ایک جنرل ایڈمنسٹریشن اور اسٹاف کے لیے اور ایک ٹریفک، ٹرانسپورٹیشن اور تجارتی معاملات کے لیے۔ بورڈ کے تمام انگریز انڈین سول سروس (آئی سی ایس) کے ممبر تھے، جو ایک خصوصی ادارہ تھا۔ فرینک ڈی سوزا اس وقت نہ تو آئی سی ایس افسر تھے اور نہ ہی یونیورسٹی گریجویٹ، لیکن انہیں ذہین سمجھا جاتا تھا۔ پہلی جنگ عظیم (1910 سے 1930 کی دہائی) کے دوران یا اس کے بعد، برطانوی ہندوستانی ریلوے نے یورپ سے آنے والے یورپی باشندوں کی تعداد کو کم کر دیا تھا اور اس کے بجائے ان کی جگہ رہائشی (ڈومیسائل) یورپی باشندے، جو ریلوے کے جوانوں کے بیٹے تھے، اور یوریشین یا اینگلو انڈین تھے۔ 1930 کی دہائی میں ریلوے بورڈ کے رکن کے طور پر فرینک ڈی سوزا کو ریلوے میں اقلیتی نمائندگی کی تحقیقات کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ ان کے نتائج 1940 میں شائع ہونے والے "ریاستی زیر انتظام ریلوے کی خدمات میں اقلیتی برادریوں کی نمائندگی سے متعلق قواعد و ضوابط کے کام کاج کا جائزہ" کے عنوان سے ایک مقالے میں رپورٹ کیے گئے تھے۔ اس مقالے میں، انہوں نے اطلاع دی کہ محکمہ ٹریفک یا لوکوموٹو (مکینیکل انجینئرنگ) محکمہ جیسے محکموں میں درمیانی سے لے کر اعلی سطح کی زیادہ تر اچھی تنخواہ والی ملازمتوں پر رہائشی یورپی اور یوریشینوں کی اجارہ داری تھی۔ پاکستان ریلوے تقسیم کے وقت، فرینک ڈی سوزا نے ہندوستان کا انتخاب کیا اور انخلا جائیداد کے قانون کی وجہ سے، جو ہندوستان اور پاکستان دونوں نے قائم کیا تھا، انہوں نے کراچی، پاکستان میں اپنی بڑی جائیداد 'میری ویل' کھو دی۔ 1947 میں، بانی اور پاکستان کے پہلے گورنر جنرل محمد علی جناح نے خاص طور پر فرینک ڈی سوزا سے پاکستان ریلوے نظام کے قیام میں مدد کرنے کی درخواست کی۔ فرینک راضی ہو گیا، لیکن اس شرط پر کہ اس کا گھر 'میری ویل' اسے واپس کر دیا جائے۔ جناح اور حکومت پاکستان نے اتفاق کیا۔ پاکستان میں اپنی ملازمت مکمل کرنے کے بعد، فرینک ہندوستان واپس آئے اور کراچی میں اپنا گھر راہبوں کے حکم نامے، سسٹرز آف مرسی کو عطیہ کر دیا، تاکہ اسے بوڑھوں کے لیے گھر کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ بعد میں، ان کے بیٹوں میں سے ایک، ریورنڈ فادر رونالڈ الیگزینڈر ڈی سوزا، جو ایک کیتھولک پادری تھے جو لاہور میں کام کرتے تھے، نے اپنی زندگی کے آخری چند سال اسی گھر میں گزارے۔ ۔