Bagdogra Airport
باگڈوگرا بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جسے سلی گوڑی بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان کے مغربی بنگال کے شہر سلی گوڑی میں خدمات انجام دینے والا ایک کسٹم ہوائی اڈہ ہے۔ یہ شہر کے مرکز سے جنوب مغرب میں باگ ڈوگرا میں واقع ہے۔ یہ ہندوستانی فضائیہ کے باگڈوگرا ایئر فورس اسٹیشن پر ایک سول انکلیو کے طور پر چلایا جاتا ہے۔ یہ دارجلنگ، گنگٹوک، کرسیونگ، کالمپونگ، میرک اور شمالی بنگال کے علاقے کے دیگر حصوں کے پہاڑی مقامات کا گیٹ وے ہے۔ خطے میں نقل و حمل کے ایک بڑے مرکز کے طور پر، ہوائی اڈے پر سالانہ ہزاروں سیاح آتے ہیں۔ حکومت ہند نے 2002 میں بینکاک-سورن بھومی اور پارو کو محدود بین الاقوامی کارروائیوں کے ساتھ ہوائی اڈے کو محدود بین الاقوامی ہوائی اڈے کا درجہ دیا۔ یہ مغربی بنگال کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے پر مرطوب نیم گرم آب و ہوا (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی کا کوڈ: Cwa)-گرم مرطوب گرمیاں اور ٹھنڈی سردیاں ہوتی ہیں۔ تمام موسموں میں نمایاں بارش ہوتی ہے، لیکن سردیوں میں زیادہ خشک رہتی ہے۔ باگڈوگرا میں ہوائی ٹریفک پہلی بار 10 لاکھ سے تجاوز کر گئی، جو 2014-15 میں 43.6% فیصد سے بڑھ رہی ہے۔ 2019-20 میں، ہوائی اڈے نے 32 لاکھ مسافروں کی خدمت کی، جو کہ پچھلے سال کے مقابلے 11.2% کا اضافہ تھا، جس سے یہ ہندوستان کا 17 واں مصروف ترین ہوائی اڈہ بن گیا۔ یہ ہندوستان کے ان چند ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے جہاں ہوا بازی کے ٹربائن ایندھن پر صفر سیلز ٹیکس ہے۔ ایئر فورس اسٹیشن ایئر بیس میں آئی اے ایف نمبر ہے۔ 20 ونگ، نیز نمبر 20 کے میکوان-گریوچ مگ-21 (مگ-21) ایف ایل لڑاکا طیارے کو بھی۔ 8 سکواڈرن اور ایک ہیلی کاپٹر یونٹ۔ علی پوردوار ضلع کے ہاسیمارا میں ہوائی اڈے کے ساتھ ؛ یہ شمالی مغربی بنگال، سکم اور اگر ضرورت ہو تو بھوٹان سمیت ایک بڑے علاقے پر جنگی فضائی کارروائیوں کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ اڈہ سکنا میں واقع ہندوستانی فوج کی XXXIII کور کے لیے تمام فوجی ہوائی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ توسیع مغربی بنگال کی حکومت نے 2010 میں نائٹ لینڈنگ کے لیے بنیادی ڈھانچہ تیار کرنے کے لیے زمین شہری ہوا بازی کی وزارت کے حوالے کی تھی۔ اے اے آئی نے بیک وقت اپرن کو بھی بڑھایا، جس سے بیک وقت 5 تنگ جسم والے طیاروں کی پارکنگ ممکن ہو گئی۔ اے ٹی سی اور رن وے کی دیکھ بھال کرنے والی آئی اے ایف نے 2013 میں شام 6 بجے کے بعد شہری طیاروں کے ذریعے رات کو لینڈنگ کی اجازت دی تھی۔ نئی ٹرمینل عمارت، جو اگلے ماہ اپنی تعمیر شروع کرے گی، 2026 تک مکمل ہو جائے گی جس میں 16 پارکنگ بے، 10 ایرو برج اور رن وے کے متوازی ٹیکسی وے ہوں گے۔ اس کا رقبہ 1 لاکھ مربع میٹر ہوگا۔ 3, 000 کروڑ روپے کی لاگت سے، اور ہر سال 12.5 ملین مسافروں کو سنبھالنے کے قابل ہوگا۔ نئی ٹرمینل عمارت کے ڈیزائن کا کام فی الحال سی پی ککریجا آرکیٹیکٹس کے ذریعے جاری ہے۔ ہوائی اڈے کی توسیع کے بعد مزید بین الاقوامی پروازیں یہاں اتر سکتی ہیں، اور اس کسٹم ہوائی اڈے کو بین الاقوامی ہوائی اڈے میں تبدیل کر دے گی۔ سالوں کے دوران اس کی بڑھتی ہوئی ٹریفک کی وجہ سے، 2022 میں، 11 سے 25 اپریل تک، ہوائی اڈے کو اپنے واحد رن وے کی تزئین و آرائش کے لیے 14 دن کے لیے بند کر دیا گیا۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے اعدادوشمار حادثات اور واقعات 23 مئی 2008: ہندوستانی فضائیہ کے ایک مگ 21 کو تکنیکی خرابی اور جام لینڈنگ گیئر کی وجہ سے بیلے لینڈنگ کرنا پڑی۔ طیارہ رن وے پر سختی سے اترا جس کی وجہ سے اس میں آگ لگ گئی۔ پائلٹ بحفاظت باہر نکل گیا۔ بعد میں طیارے کو لکھ دیا گیا۔ 5 جولائی 2013: اے آئی 879، نئی دہلی سے آنے والا اے 320 لینڈنگ کے بعد ایپرن کی طرف ٹیکسی کرتے ہوئے ٹیکسی وے سے الٹ گیا۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ مسافروں کو فوری طور پر اتارا گیا۔ طیارے کو معمولی نقصان پہنچا اور پھنسے ہوئے طیارے کو ٹیکسی وے تک پہنچانے میں تقریبا 7 گھنٹے لگے۔ 11 جولائی 2014: انڈیگو کی پرواز 6 ای 472 اور ایئر انڈیا کی پرواز اے آئی 879 کے درمیان ایک حادثے سے بچا گیا۔ دونوں طیاروں کو ٹریفک تصادم سے بچنے کے نظام کی وارننگ موصول ہوئی۔ ٹی سی اے ایس کی طرف سے دی گئی ریزولوشن ایڈوائزری کے بعد انڈیگو کی پرواز فوری طور پر اتر گئی اور ایئر انڈیا کی پرواز دائیں مڑی۔ دونوں طیارے بغیر کسی چوٹ کے بحفاظت اترے۔ 15 فروری 2019: بگڈوگرا ہوائی اڈے سے کیمپے گوڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے کی پرواز کے لیے طے شدہ ایئر ایشیا انڈیا اے 320 نے رن وے کو بیک ٹریک کرتے ہوئے اس کے بائیں بازو کے شارکلیٹ کو نقصان پہنچایا۔ دونوں پائلٹوں کو بعد میں ڈی جی سی اے نے طے شدہ طریقہ کار کی خلاف ورزی کے پیش نظر 6 ماہ کے لیے معطل کر دیا تھا۔ 16 دسمبر 2019: کولکتہ جانے والی ایک انڈیگو اے 320 نیو نے انجن سے متعلق مسائل کے پیش نظر ہنگامی لینڈنگ کی۔ طیارہ پراٹ اینڈ وٹنی انجن استعمال کر رہا تھا۔ دونوں انجنوں میں سے ایک انجن میں ترمیم نہیں کی گئی جس کی وجہ سے یہ مسئلہ پیدا ہوا۔ ۔