DRDO Nishant
ڈی آر ڈی او نشنت (نشنت-اینڈ آف نائٹ)-ایک بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی (یو اے وی) ہے جسے ہندوستان کے ایروناٹیکل ڈیولپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (اے ڈی ای) نے تیار کیا ہے، جو ہندوستانی مسلح افواج کے لیے ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) کی ایک شاخ ہے۔ نشنت یو اے وی کو بنیادی طور پر دشمن کے علاقے پر انٹیلی جنس اکٹھا کرنے اور جاسوسی، تربیت، نگرانی، ہدف کا عہدہ، توپ خانے کی آگ کی اصلاح، نقصان کی تشخیص، ای ایل آئی این ٹی اور سگنٹ کے لیے بھی کام سونپا جاتا ہے۔ یو اے وی میں چار گھنٹے اور تیس منٹ کی برداشت ہوتی ہے۔ نشنت نے ترقی کا مرحلہ اور صارف کی آزمائش مکمل کر لی ہے۔ 380 کلوگرام (840 پونڈ) کے نشنت یو اے وی کو ہائیڈرو نیومیٹک لانچر سے ریل لانچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے پیراشوٹ سسٹم کے ذریعے بازیافت کیا جا سکتا ہے۔ 45 میٹر/سیکنڈ کی رفتار سے لانچ 100 کلو واٹ پاور کے ساتھ 0.6 سیکنڈ میں کیے جاتے ہیں اور اس کے بعد لانچ 20 منٹ کے وقفوں میں کیے جا سکتے ہیں۔ ٹٹرا ٹرک پر نصب موبائل ہائیڈرو نیومیٹک لانچر (ایم ایچ پی ایل) سسٹم کا وزن 14,000 کلوگرام (31,000 پونڈ) ہے اور اس میں بحالی کی ضرورت سے پہلے 1000 لانچوں کا لائف سائیکل ہوتا ہے۔ نشنت دنیا کے ان چند یو اے وی میں سے ایک ہے جو اپنے وزن کے زمرے میں پیراشوٹ کا استعمال کرتے ہوئے کیٹپلٹ لانچ اور بازیافت کرنے کے قابل ہے، اس طرح روایتی ٹیک آف اور پہیوں کے ساتھ لینڈنگ کے معاملے میں رن وے کی ضرورت کو ختم کر دیتا ہے۔ ترقی فوج کی آر پی وی (دور سے چلنے والی گاڑی) کی آپریشنل ضرورت کو پورا کرنے کے لیے، ستمبر 1988 میں یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ ڈی آر ڈی او یو اے وی کی مقامی ترقی کرے گا۔ جنرل اسٹاف کوالٹیٹو ریکوریمنٹ (جی ایس کیو آر) کو فوج نے مئی 1990 میں حتمی شکل دی تھی۔ نشنت آر پی وی نے 1995 میں اپنی پہلی آزمائشی پرواز کی۔ جولائی 1999 میں، پہلی بار ہندوستانی فوج نے کشمیر والکی میں پاکستان کی حمایت یافتہ گوریلا افواج کے خلاف لڑائی میں اپنا نیا نشنت یو اے وی سسٹم تعینات کیا۔ نشنت، جسے میدان جنگ کی نگرانی اور ہندوستانی فوج کی جاسوسی کی ضروریات کے لیے تیار کیا گیا تھا، 2002 کے اوائل میں دوبارہ تجربہ کیا گیا۔ اے ڈی ای، ڈی آر ڈی او کے ذریعہ تیار کردہ مقامی بغیر پائلٹ والی ہوائی گاڑی (یو اے وی) نشنت نے 15 جون 2002 تک اپنی 100 ویں پرواز مکمل کر لی تھی۔ ہندوستانی فوج نے گراؤنڈ سپورٹ سسٹم کے ساتھ 12 نشنت یو اے وی کا آرڈر دیا ہے۔ ہندوستانی فوج کے لیے ڈی آر ڈی او کے ذریعے تیار کردہ نشنت بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی (یو اے وی) کا 20 جون 2008 کو کولار کے قریب کامیابی سے تجربہ کیا گیا۔ نشنت نے ترقی کا مرحلہ اور صارف کی آزمائش مکمل کر لی ہے۔ موجودہ فلائٹ ٹیسٹ خدمات میں شامل ہونے سے پہلے تصدیق سے پہلے کے ٹرائلز ہیں۔ وانکیل انجن کے ساتھ ٹیسٹ فلائٹ اتوار، 5 اپریل 2009 کو ڈی آر ڈی او نے نشنت یو اے وی کی ٹیسٹ فلائٹ شروع کی۔ اس کا بنیادی مقصد یو اے وی پر استعمال ہونے والے وانکیل انجن کی کارکردگی کی جانچ کرنا تھا۔ کولار کے قریب ایک گاؤں میں دوسری جنگ عظیم کے ایک ترک شدہ رن وے نے اس مقامی روٹری انجن سے چلنے والے یو اے وی کی پہلی پرواز کی میزبانی کی۔ پرواز نے اتوار کی صبح سویرے اڑان بھری اور 35 منٹ کی مدت کے لیے سفر کرنے سے پہلے 100 میٹر کی بلندی پر چڑھ گئی۔ 40 منٹ کی کل پرواز کے بعد، ہوائی گاڑی کو خشک جھیل پر مطلوبہ جگہ پر محفوظ طریقے سے بازیافت کیا گیا۔ انجن، ایک وانکیل روٹری قسم، مشترکہ طور پر نیشنل ایرو اسپیس لیبارٹریز (این اے ایل)، وہیکل ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (وی آر ڈی ای) اور ایروناٹیکل ڈیولپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (اے ڈی ای) کے ذریعے ڈیزائن اور تیار کیا گیا تھا۔ پہلے مقامی پروٹو ٹائپ انجن کے لیے عارضی فلائٹ کلیئرنس تصدیق کرنے والی ایجنسی، ریجنل سینٹر فار ملٹری ایئر ورتھنس اینڈ سرٹیفیکیشن نے دی تھی۔ سخت زمینی برداشت کے ٹیسٹ رن کے بعد انجن کو پرواز کے لیے صاف کر دیا گیا۔ وانکیل انجن کا وزن تقریبا 25 کلوگرام (70 پونڈ) ہے، اور یہ انجن کی قسم ایک ہی روٹر زمرے میں اپنے اعلی طاقت سے وزن کے تناسب کے لیے جانا جاتا ہے۔ ڈی آر ڈی او جانچ کے نتائج سے مطمئن تھا۔ پرواز کے دوران انجن کی کارکردگی ہوائی گاڑی میں انجن کی پہلی پرواز کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ توقع ہے کہ یہ 55 ایچ پی کا مقامی انجن نشنت کے موجودہ درآمد شدہ انجن کی جگہ لے لے گا۔ اہم بنیادی انجن، جس میں خصوصی سلنڈر مرکب نکل-سلکان کاربائڈ کوٹنگ اور خصوصی ایلومینیم مرکب کاسٹنگ شامل ہیں، کو این اے ایل نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ وی آر ڈی ای نے انجن کے پردیئر جیسے اگنیشن اور فیول سسٹم تیار کیے اور اے ڈی ای نے فلائٹ ٹیسٹنگ تیار کی۔ جاسوسی یو اے وی، جس نے ہندوستانی فوج کے ساتھ اپنے صارف ٹرائلز مکمل کر لیے ہیں، جلد ہی فوج کے حوالے کیے جانے کی توقع ہے۔ نشنت یو اے وی نے اپریل 2010 میں پوکھران میں ایک بار پھر اہم تصدیقی صارف آزمائشوں سے گزرا۔ ٹرائلز 20 اپریل کو شروع ہوئے اور ایک ہفتے تک جاری رہنے والے تھے۔ پوکھران میں فوج کے ایک سینئر اہلکار نے کہا کہ مقدمے بہت تسلی بخش انداز میں آگے بڑھ رہے ہیں۔ "ہم تین اہم پیرامیٹرز کی جانچ کر رہے ہیں: ویڈیو کا معیار، ٹریکنگ کی صلاحیت اور گولیوں کا گرنا۔ یہ ان پٹ پرفارمنس فارورڈ ایریا میں ہماری کارروائیوں کے لیے اہم ہیں۔ " ڈی آر ڈی او نے 800 ملین (17.9 ملین ڈالر) کی لاگت سے ہندوستانی فوج کو پہلے چار یو اے وی فراہم کیے ہیں۔ ٹائمز آف انڈیا کے مطابق، 28 اپریل اور 30 اپریل کو ہوا کی سمت میں تبدیلی کی وجہ سے بھارت-پاکستان سرحد کے قریب جیسلمیر ضلع میں دو یو اے وی گر کر تباہ ہو گئے۔ اس خبر کی تصدیق کرتے ہوئے ڈی آر ڈی او کے ایک اہلکار نے کہا، "صارف کی آزمائش جاری تھی اور پرواز کے دوران کچھ تکنیکی خرابی تھی جس کی وجہ سے جہاز کو پیراشوٹ کا استعمال کرتے ہوئے اتارا گیا۔" انہوں نے کہا، "لیکن لینڈنگ بحفاظت کی گئی اور اس عمل میں کوئی زخمی نہیں ہوا۔ اگرچہ اس سے پہلے کہ ہمارے اہلکار جہاز کو واپس لانے کے لیے پہنچ پاتے، گاؤں والوں نے طیارے کو نقصان پہنچایا اور کچھ سامان لے گئے۔ " 3 فروری 2011 کو نشنت یو اے وی نے راجستھان کے پوکھران میں ہندوستانی فوج کے ذریعے کیے گئے تصدیق کے ٹرائلز کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا۔ نشنت یو اے وی کا ایک پہیے والا ورژن، جس کا نام پنچھی ہے، ستمبر 2014 تک ٹیکسی ٹریل کے تحت ہے، جلد ہی اس کی پرواز کی جانچ کی جائے گی۔ یو اے وی نیم تیار رن وے سے کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اس طرح مشنوں کے درمیان ٹرن اراؤنڈ کا وقت کم ہوتا ہے، جو کہ موجودہ کیٹپلٹ لانچ کیے گئے نشنت کے مقابلے میں بڑا فائدہ ہے۔ آخری رپورٹ کے مطابق پنچھی نے روایتی ٹیک آف اور لینڈنگ کے تصور کو ثابت کرنے والی پانچ پروازیں کامیابی کے ساتھ مکمل کر لی ہیں۔ ایروڈینامک، ساخت کی سالمیت اور فلائٹ کنٹرول اسٹڈیز کے لیے ڈیٹا تیار اور تجزیہ کیا گیا ہے۔ خصوصیات دن/رات کی صلاحیت کی تربیتی گاڑی میدان جنگ کی جاسوسی اور نگرانی، ٹارگٹ ٹریکنگ اور لوکلائزیشن آرٹلری فائر کریکشن تمام خطوں کی نقل و حرکت ہدف کا عہدہ (انٹیگرل لیزر ٹارگٹ ڈیزائنر کا استعمال کرتے ہوئے) برداشت: 4 گھنٹے 30 منٹ کے متغیر نشنت کیٹپلٹ پنچھی (نشنت وہیلڈ ورژن) گراؤنڈ سپورٹ سسٹم گراؤنڈ کنٹرول اسٹیشن (جی سی ایس) اینٹینا وہیکل/گراؤنڈ ڈیٹا ٹرمینل (جی ڈی ٹی) ایوینکس کی تیاری والی گاڑی (اے پی وی) مکینیکل مینٹیننس وہیکل یو اے وی ٹرانسپورٹیشن وہیکل پاور سپلائی وہیکل لانچ اور ریکوری لانچ: موبائل ہائیڈرو نیومیٹک لانچر (ایم ایچ پی ایل) سسٹم ریکوری: پیراشوٹ + لینڈنگ بیگ سابق آپریٹرز ہندوستانی فوج-4 (تمام گمشدہ) وضاحتیں