Gilwell (1801 ship)
گیلویل (یا گل ویل) کو 1801 میں ہاوڑہ، کلکتہ میں ایک "ملکی جہاز" کے طور پر لانچ کیا گیا تھا، یعنی اس نے کیپ آف گڈ ہوپ کے مشرق میں تجارت کی۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک سفر کیا۔ 1804 میں وہ موجود تھی لیکن پلو آورا کی جنگ میں شامل نہیں تھی۔ فرانسیسیوں نے اسے 1805 اور 1807 میں پکڑ لیا۔ اس کا نام بدل کر فیضل کریم اور آخر کار کیشمیری مرچنٹ رکھ دیا گیا۔ بطور کیشمیری مرچنٹ وہ 1827 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کے ریکارڈ میں دوبارہ نمودار ہوئی۔ اسے 1842 میں کلکتہ میں ایک سمندری طوفان میں نقصان پہنچنے کی اطلاع ملی تھی۔ آخری بار 13 اپریل 1843 سے پہلے ماریشس میں تباہ ہونے کا ذکر کیا گیا تھا۔ کیریئر کیپٹن سی اے۔ شین 18 جون 1801 کو کلکتہ سے لندن کے لیے روانہ ہوا۔ گیلویل 11 ستمبر کو مدراس اور 24 دسمبر کو کیپ میں تھے۔ وہ 28 جنوری 1802 کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 15 اپریل کو بلیک وال پہنچی۔ ہندوستان واپسی پر، گیلویل انگریز مصور جارج چنری کو بطور مسافر لے کر گئی۔ 1803 میں گیلویل مدراس سے تعلق رکھنے والے جہازوں کی فہرست میں شامل ہوا۔ C.A.Sheen اب بھی اس کا مالک تھا۔ 14 فروری 1804 کو گیلویل پلو آورا کی جنگ میں موجود تھی، حالانکہ اس نے منگنی میں حصہ نہیں لیا تھا۔ ای آئی سی چائنا فلیٹ لندن جانے والے کینٹن سے واپس آرہا تھا۔ ہندوستان واپس آنے والے متعدد ملکی جہاز بیڑے کا حصہ تھے۔ 8 جنوری 1805 کو پکڑے گئے گیلویل کے طور پر گیلویل بنگال سے بمبئی جا رہے تھے۔ تاہم، سائیک نے اسے چھوڑ دیا کیونکہ سائیک کے پاس گیلویل کے لیے عملہ نہیں تھا۔ اس کے فورا بعد سائیکی کو پکڑ لیا گیا اور اسے بنگال لے گیا۔ گیلویل 16 جنوری کو گنگا میں پہنچا۔ 1807 میں فرانسیسیوں نے خلیج بنگال میں گل ویل پر قبضہ کر لیا۔ وہ ان 14 جہازوں میں سے ایک تھی جنہیں فرانسیسیوں نے اگست اور اکتوبر 1807 کے درمیان بحر ہند میں پکڑ لیا تھا۔ یکم نومبر 1807 کو پورٹ نپولین میں، ولیم رچرڈسن، مرحوم ماسٹر، سی بین، مرحوم ماسٹر گیلویل، آر ڈکی، مرحوم ماسٹر الزبتھ، اور کچھ دوسرے لوگوں نے کیپٹن لیونارڈ موٹارڈ کو ایک خط لکھا، جب وہ اس کے قیدی تھے تو ان کے ساتھ اس کے مہربان اور شائستہ سلوک کے لیے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ایک پرائیویٹر کے بجائے سیملینٹ تھا، جس نے گیلویل پر قبضہ کیا تھا۔ اس کے اغوا کاروں نے جدہ میں گیلویل کو عربوں کو فروخت کر دیا، جنہوں نے اس کا نام بدل کر فیضل کریم رکھ دیا۔ وہ بعد میں کیشمیری مرچنٹ کے نام سے دوبارہ تعمیر شدہ ریزی بن گئی۔ ایسٹ انڈیا ڈائریکٹری کے 1819 اور 1824 کے جلدوں میں کلکتہ، مدراس یا بمبئی سے تعلق رکھنے والے جہازوں کی فہرست میں کسی بھی نام سے کوئی ذکر نہیں کیا گیا۔ ایسٹ انڈیا ڈائرکٹری کے 1827 کے حجم میں کاشمیری مرچنٹ کو کلکتہ سے تعلق رکھنے والا دکھایا گیا تھا۔ اس کا مالک تھامس ووڈلی تھا، اور اس کا منتظم مالک شیخ عبداللہ تھا۔ 1829 کے حجم میں اس کے مالک یا انتظامی مالک کے ناموں کی اطلاع نہیں دی گئی تھی، لیکن اس میں اسے ہاوڑہ میں تعمیر کیے جانے کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ 1830 کی دہائی میں کشمیر مرچنٹ کی کلکتہ سے چین، برما، ماریشس اور سنگاپور کے ساتھ تجارت کی اطلاع ملی تھی۔ قسمت کیشمیر مرچنٹ کو 3 جون 1842 کو کلکتہ میں ایک سمندری طوفان سے نقصان پہنچا تھا۔ وہ 13 اپریل 1843 سے پہلے ماریشس میں تھی، مایوس تھی۔ بعد میں اس کا کوئی ذکر نہیں ہے۔ حوالہ جات