Aerial lift in India
فضائی ٹرام وے، جسے فضائی لفٹ یا فضائی روپ وے اور کیبل کار کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جسے ہندوستان میں روپ وے کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک عوامی نقل و حمل کا نظام ہے جہاں کیبن، گونڈولا یا کھلی کرسیاں کیبلز کی مدد سے زمین کے اوپر کھینچی جاتی ہیں۔ وہ عام طور پر پہاڑی علاقوں میں بنائے جاتے ہیں جہاں سڑکیں یا ریلوے بنانا مشکل ہوتا ہے۔ آندھرا پردیش میں آندھرا پردیش کے روپ وے کی فہرست یہ ہے: سری سیلم روپ وے: یہ سال 2005 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ 700 میٹر لمبا، مونو کیبل پی ایف جی روپ وے ہے۔ وشاکھاپٹنم روپ وے: یہ 800 پی پی ایچ (فی گھنٹہ شخص) کی گنجائش والا، کیلاسگیری میں 350 میٹر لمبا روپ وے ہے۔ اروناچل پردیش میں روپ وے یہ ہیں: توانگ موناسٹری روپ وے: سطح سمندر سے 11000 فٹ کی بلندی پر 2010 میں بنایا گیا، یہ دنیا کی بلند ترین جگہوں میں سے ایک ہے۔ آسام میں آسام کے روپ وے یہ ہیں: گوہاٹی امانندا جزیرہ روپ وے: 1800 میٹر لمبائی اور 250 پی پی ایچ صلاحیت کا جڑواں ٹریک، بائی کیبل، ڈبل ریورسیبل جگ بیک روپ وے ہندوستان کا سب سے طویل ریور روپ وے ہے۔ یہ عمانند جزیرے پر دریائے برہم پترا کے پار بنایا گیا ہے اور شمالی گوہاٹی جانے اور جانے میں آسان نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے۔ گجرات میں روپ وے یہ ہیں: امباجی روپ وے، امباجی، گجرات-پروجیکٹ میسرز ایس این لال کے ذریعے نصب، ایم ای سی (آرکون انفرا روپ ویز) کلائنٹ اوشا بریکو لمیٹڈ کے لیے، جسے امباجی ادان کہتولا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ روپ وے کو ہندوستان کا چوتھا مصروف ترین روپ وے بھی کہا جاتا ہے۔ یہ روپ وے 1998 سے ماں امباجی دیوی مندر میں ہے۔ اس روپ وے میں 760 پی پی ایچ کی گنجائش ہے۔ جوناگڑھ کے گرنار میں گرنار روپ وے: 2020 میں شروع ہوا، اس کی تعمیر کے وقت ایشیا کا سب سے طویل روپ وے تھا۔ ساپوترا روپ وے پاوا گڑھ سے کالیکا ماتا مندر تک کا روپ وے: یہ 1986 میں بنایا گیا تھا۔ 2005 میں جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ اسے 1320 پی پی ایچ صلاحیت تک اپ گریڈ کرنے کے بعد، یہ ہندوستان میں سب سے زیادہ صلاحیت بن گئی۔ یہ ہندوستان کا تیسرا مصروف ترین روپ وے ہے۔ ہریانہ میں ہریانہ کے روپ وے یہ ہیں: آدی بدری روپ وے، منصوبہ بند۔ اگروہا دھام، منصوبہ بند۔ دھوسی ہل روپ وے، منصوبہ بند۔ فرید آباد روپ وے، منصوبہ بند، سورج کنڈ سے لے کر وائلڈ لائف ریزرو کی مختلف جھیلوں تک۔ فیروز پور جھیرکا شیو مندر کا روپ وے، منصوبہ بند۔ گروگرام روپ وے، منصوبہ بند۔ کروکشیتر-جیوتیسر روپ وے، منصوبہ بند۔ مادھو گڑھ فورٹ روپ وے، منصوبہ بند۔ مورنی ہلز روپ وے، منصوبہ بند۔ پنچکولہ سکھنا جھیل-منسا دیوی مندر-کروہ چوٹی کا روپ وے، منصوبہ بند۔ توشام ہلز روپ وے، منصوبہ بند۔ ہماچل پردیش میں روپ وے یہ ہیں: بلاس پور روپ وے: یہ 60.6 کلومیٹر مشترکہ لمبائی کے 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے، جسے ہماچل پردیش میں ستمبر 2022 میں تقریبا 2964 کروڑ روپے (35.5 کروڑ امریکی ڈالر) کی کل مشترکہ لاگت سے تعمیر کے لیے منظور کیا گیا تھا۔ چمبا روپ وے: یہ ہماچل میں ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظور شدہ 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ دھرم شالہ روپ وے: یہ ہماچل میں ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظور شدہ 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ کانگڑا روپ وے: یہ ہماچل میں ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظور شدہ 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ کلو روپ وے: یہ ہماچل میں ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظور شدہ 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ دیوی روپ وے: یہ 1997 میں 800 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ پروانو ٹمبر ٹریل روپ وے: یہ ہندوستان کا پہلا ہل ٹو ہل روپ وے ہے جو ایل ٹی پی (لوئر ٹرمینل پوائنٹ) اور یو ٹی پی (اپر ٹرمینل پوائنٹ) کے درمیان بغیر ستونوں کے 1.8 کلومیٹر طویل ہے۔ 1000 پی پی ایچ کی گنجائش والا یہ دو کیبل والا روپ وے 1988 میں ٹمبر ٹریل ریزورٹ کے لیے بنایا گیا تھا۔ شملہ جکھو مندر کا روپ وے: یہ 410 میٹر لمبا، ڈبل گرفت والا، مونو کیبل روپ وے ہے، جس میں 400 پی پی ایچ کی گنجائش ہے، 2017 میں بنایا گیا تھا۔ شملہ تارا دیوی مندر کا روپ وے: اسے ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظوری دی گئی تھی۔ 15 اسٹیشنوں کے ساتھ اس 14.67 کلومیٹر طویل روپ وے کی لاگت INR1546 کروڑ (~ US $200 ملین) ہوگی۔ سرمور روپ وے: یہ ہماچل میں ستمبر 2022 میں تعمیر کے لیے منظور شدہ 7 روپ وے پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ جموں و کشمیر میں روپ وے یہ ہیں: گلمارگ میں گلمارگ گونڈولا: اس اسکی ریزورٹ میں دنیا کی دوسری بلند ترین کیبل کار ہے اور ایشیا کی بلند ترین اور طویل ترین کیبل کار ہے جو 13,400 فٹ کی بلندی تک پہنچتی ہے۔ جموں روپ وے: یہ 1.65 کلومیٹر لمبی کیبل کار ہے، جس کا پہلا حصہ پیر کھو سے دریائے توی پر واقع مہامایا مندر تک اور دوسرا حصہ مہامایا مندر سے بہو قلعہ تک ہے۔ سری نگر کیبل کار: ہری پربت پر مخدوم صاحب کے صوفی مزار کی طرف جاتی ہے۔ ویشنو دیوی روپ وے: یہ ایک 375 میٹر لمبا، دو کیبل والا، ڈبل ریورسیبل جگ بیک روپ وے ہے جس میں 800 پی پی ایچ کی گنجائش ہے جو مسافروں کو بھون سے بھیرون مندر لے جانے کے لیے ہے۔ جھارکھنڈ میں جھارکھنڈ کے روپ وے یہ ہیں: دیوگڑھ تری کٹ روپ وے: تری کٹ تری کٹ پہاڑی کی تین چوٹیوں کا مجموعہ ہے جو ہندو مت میں برہما، وشنو اور مہیش کی مقدس تثلیث کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس میں 500 پی پی ایچ کی گنجائش ہے جو مسافروں کو پہاڑی کی چوٹی تک لے جاتی ہے جو مقدس شہر دیو گڑھ کا شاندار نظارہ پیش کرتی ہے۔ مدھیہ پردیش میں روپ وے یہ ہیں: بھوپال روپ وے: 400 پی پی ایچ صلاحیت، 600 میٹر لمبا روپ وے۔ جبل پور میں ماربل راکس پر بھیراگھاٹ روپ وے زیر تعمیر ہے۔ چترکوٹ روپ وے: 500 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ 303 میٹر لمبا روپ وے۔ یہ فضائی روپ وے مدھیہ پردیش کے چترکوٹ میں ہنومان دھارا میں واقع ہے۔ دیواس روپ وے: 400 پی پی ایچ کی گنجائش والا 367 میٹر لمبا روپ وے دو قومی شاہراہوں کے سنگم سے لے کر ماں چامنڈا مندر اور تلجا بھوانی ماتا مندر تک چڑھتا ہے، جبکہ بیک وقت جین مندر اور مسجد کا گھر ہے۔ میہر ماں شرا دیوی روپ وے: یہ 2009 میں 800 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اوڈیشہ میں اوڈیشہ کے روپ وے یہ ہیں: ہیراکڈ روپ وے: ہیراکڈ ڈیم پر 400 پی پی ایچ صلاحیت کے ساتھ 412 میٹر لمبا روپ وے اور دریائے مہاندی پر ریزروائر۔ تاراتارینی مندر کا روپ وے: یہ 2013 میں 300 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ راجستھان میں روپ وے یہ ہیں: جودھ پور سدھاناتھ روپ وے: 2020 میں تعمیر کا آغاز ہوا۔ ساوتری ماتا مندر میں پشکر روپ وے: 720 میٹر کا فاصلہ طے کرنے میں 6 منٹ لگتے ہیں۔ سکم میں سکم کے روپ وے یہ ہیں: گنگٹوک روپ وے: 2003 میں بنایا گیا، یہ روپ وے سیاحوں کو شہر کے ایک حصے سے دوسرے حصے تک لے جاتا ہے اور مکمل گنگٹوک شہر کا ایک شاندار نظارہ پیش کرتا ہے۔ یہ روپ وے شہر میں بھیڑ کو کم کرنے کا کام بھی کرتا ہے۔ نامچی روپ وے: یہ 2.75 کلومیٹر لمبی کیبل کار ہے۔ اتراکھنڈ میں اتراکھنڈ کے روپ وے یہ ہیں: اولی: اولی روپ وے: یہ 4.2 کلومیٹر طویل روپ وے ہے جسے 1987 میں آرکون انفرا روپ ویز (پہلے کا طریقہ اور ایریکٹوفاب کنسلٹنٹ) نے تعمیر کیا تھا اور اس وقت اسے تعمیر کے وقت ایشیا میں ہندوستان کا سب سے طویل اور دوسرا طویل روپ وے سمجھا جاتا تھا۔ ہریدوار چندی دیوی مندر اڈن کھٹولا: یہ 1997 میں تعمیر کیا گیا تھا اور اس میں 800 پی پی ایچ کی گنجائش ہے۔ منسا دیوی مندر اڈن کھٹولا: ہریدوار ہندوستان کا پہلا شہر ہے جس میں دو مسافر روپ وے ہیں۔ یہ روپ وے، جو 1981 میں 800 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ بنایا گیا تھا، ہندوستان کا مصروف ترین روپ وے ہے۔ مسوری مسوری روپ وے: یہ ہندوستان کا پہلا کیبن/گونڈولا پر مبنی روپ وے ہے جسے 1971 میں آرکون انفرا روپ ویز (سابقہ طریقہ اور ایرکٹوفاب کنسلٹنٹ) نے تعمیر کیا تھا اور یہ 400 پی پی ایچ صلاحیت کے ساتھ 400 میٹر لمبا، دو قابل زگ بیک ہے۔ نینی تال نینی تال روپ وے: 1990 میں آرکون انفرا روپ ویز (سابقہ طریقہ اور ایرکٹوفاب کنسلٹنٹ) کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، یہ 2270 میٹر لمبا بائی کیبل، زگ بیک، 1200 پی پی ایچ صلاحیت والا روپ وے ہے جس میں 2 ویگن ہیں جو ہر ایک میں 8 افراد کو لے جا سکتا ہے۔ سورکنڈا دیوی مندر اڈن کھٹولا: 2022 میں تعمیر کیا گیا یہ 2750 میٹر کی بلندی پر اتراکھنڈ کا سب سے اونچا روپ وے ہے۔ اتر پردیش میں روپ وے یہ ہیں: کاشی روپ وے: 2023 سے زیر تعمیر۔ یہ لمبا ہوگا اور اس کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 3000 مسافروں فی گھنٹہ فی سمت ہوگی۔ مغربی بنگال میں مغربی بنگال کے روپ وے یہ ہیں: دارجلنگ روپ وے: 2000 پی پی ڈی کی گنجائش، 2.3 کلومیٹر لمبا، الگ کرنے کے قابل گرفت کی قسم، چھ نشستوں والا، ملٹی کیبن، گونڈولا قسم کا روپ وے۔ دیگھا کیبل کار: یہ 2015 میں تعمیر کی گئی تھی جو امراوتی پارک کے احاطے میں ہے اور پارک کی خوبصورت جھیل اور ہریالی سے گزرتی ہے۔ دیگھا مشرقی میدنی پور ضلع کا ایک ساحلی ریزورٹ شہر ہے اور خلیج بنگال کے شمالی سرے پر واقع ہے۔ کولکتہ سائنس سٹی روپ وے: شہر کولکتہ کے قلب میں 500 پی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ 1998 میں تعمیر کیا گیا۔ نکو پارک