Osamu Suzuki (businessman)
وہ ایک جاپانی تاجر اور سوزوکی موٹر کارپوریشن کے موجودہ چیئرمین ہیں۔ انہوں نے 1978 سے کمپنی کے صدر، چیئرمین یا سی ای او کے طور پر خدمات انجام دی ہیں۔ فروری 2021 میں کمپنی نے اعلان کیا کہ سوزوکی جون 2021 میں ریٹائر ہو کر مشیر بنے گی۔ ذاتی زندگی اوسامو متسودا دریائے ہیدا کے کنارے واقع شہر گیرو، گیفو پریفیکچر میں 30 جنوری 1930 کو توشیکی ایس متسودا اور شونزو کے ہاں پیدا ہوئے۔ 1953 میں چوو یونیورسٹی سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، اوسامو نے اپنے کیریئر کا آغاز ایک مقامی بینک میں لون آفیسر کے طور پر کیا۔ ان کی زندگی نے ایک موڑ لیا جب انہوں نے سوزوکی موٹر کارپوریشن کے سرپرست مشیو سوزوکی کی پوتی شوکو سوزوکی سے شادی کی۔ چونکہ سوزوکی خاندان کا کوئی مرد وارث نہیں تھا، اس لیے اوسامو کی شادی خاندان میں ہوئی، اور جاپانی رواج پر عمل کرتے ہوئے، اوسامو نے سوزوکی کا خاندانی نام لے کر اوسامو سوزوکی بن گیا۔ وہ کمپنی چلانے والا چوتھا گود لیا ہوا بیٹا ہے۔ شوکو اور اوسامو سوزوکی کے تین بچے ہیں اور یہ خاندان جاپان کے شیزوکا پریفیکچر کے ہماماتسو شہر میں رہتا ہے۔ ایک شوقین گولفر، سوزوکی نے کہا کہ انہوں نے 2020 میں 47 بار گولف کھیلا جب وہ 90 سال کے تھے۔ اوسامو سوزوکی نے 1958 میں سوزوکی موٹر کارپوریشن میں شمولیت اختیار کی، جونیئر مینجمنٹ کے عہدوں سمیت مختلف عہدوں پر کام کیا اور 1963 میں ڈائریکٹر کے عہدے تک پہنچ گئے۔ وہ 1967 میں جونیئر منیجنگ ڈائریکٹر بنے اور 1972 میں انہیں سینئر منیجنگ ڈائریکٹر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1978 میں اوسامو کارپوریشن کے صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر بنے اور 2000 میں انہوں نے سوزوکی موٹر کارپوریشن کی صدارت سنبھالنے کے لیے سی ای او کے عہدے سے سبکدوش ہو گئے۔ سوزوکی موٹر کارپوریشن کے سربراہ کے طور پر تین دہائیوں سے زیادہ عرصے کے ساتھ، اوسامو سوزوکی کو عالمی آٹو انڈسٹری میں سب سے طویل عرصے تک خدمات انجام دینے والے رہنماؤں میں سے ایک بتایا جاتا ہے۔ حال ہی میں، اوسامو سوزوکی کے جانشین کے بارے میں خدشات پھیلے ہوئے ہیں، جو اوسامو کے داماد ہیروتاکا اونو کی موت کے بعد سے گردش کرنے لگے تھے، جنہیں اقتدار سنبھالنے کے لیے تیار کیا جا رہا تھا۔ ہیروٹاکا اونو 2007 میں 52 سال کی عمر میں پینکریٹک کینسر کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ اوسامو سوزوکی کو سوزوکی کارپوریشن کو دنیا کے سب سے بڑے چھوٹے کار مینوفیکچررز میں سے ایک میں تبدیل کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ بڑے کار سازوں کو آگے لے جانے کے بجائے، اوسامو نے اپنی چھوٹی کاروں کے لیے نئی منڈیاں ڈھونڈ کر کمپنی کو وسعت دی، ایک حکمت عملی جسے اکثر سفارت کاری کے ذریعے مارکیٹنگ کہا جاتا ہے۔ وہ 1978 سے 2000 تک صدر کے طور پر اپنی پہلی دو میعادوں کے دوران ہندوستان میں غالب حصہ حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے اپنی کم قیمت والی کاروں کے لیے ممکنہ بازاروں کو تلاش کرنے کے لیے دنیا بھر کا سفر کیا اور نئے اتحاد بنا کر ان میں گھسنے کے لیے سفارت کاری کا استعمال کیا۔ سوزوکی کا بازار چلنا ساٹھ کی دہائی کے آخر میں شروع ہوا جب انہوں نے بیرون ملک سیٹلائٹ مینوفیکچرنگ یونٹ قائم کرنا شروع کیے۔ اس طرح کے پودوں میں سے پہلا 1967 میں تھائی لینڈ میں تھا جس کے بعد 1974 میں انڈونیشیا میں ایک اور پلانٹ تھا۔ اگلے سال سوزوکی کا فلپائن میں داخلہ ہوا۔ سوزوکی نے 1980 میں آسٹریلیا میں ایک پلانٹ اور 1982 میں پاکستان میں ایک اور پلانٹ شروع کیا۔ وہ جنرل موٹرز کے ساتھ اتحاد بنانے میں بھی کامیاب رہے، جس نے سوزوکی کارپوریشن کو حاصل کیا، جو یورپی مارکیٹ میں داخل ہوا۔ اوسامو سوزوکی کی سب سے قابل ذکر کامیابیوں میں سے ایک اس کا 80 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستانی مارکیٹ میں داخلہ ہے۔ 1982 میں، سوزوکی نے ماروتی ادیوگ لمیٹڈ کو لانچ کرنے کے لیے حکومت ہند کے ساتھ شراکت داری قائم کی اور مارکیٹ کو تبدیل کر دیا جس پر، اس وقت تک، پرانے زمانے کی آٹوموبائل کا غلبہ تھا جو پرانی ٹیکنالوجی پر چلتی تھی۔ اگلی دہائی میں، فیکٹری برصغیر پاک و ہند اور مشرقی یورپی منڈیوں کے لیے سوزوکی مینوفیکچرنگ کا مرکز بن گئی، جس نے ایک سال میں تقریبا 200,000 یونٹس تیار کیے۔ سوزوکی نے 1984 میں نیوزی لینڈ کی مارکیٹ میں قدم رکھا اور پانچ سال بعد 1989 میں اپنی ہندوستانی مینوفیکچرنگ یونٹ کے ذریعے نیپال اور بنگلہ دیش کی مارکیٹوں تک خدمات کو برقرار رکھتے ہوئے کینیڈا تک اپنی رسائی کو بڑھایا، تاکہ کل پیداوار 1 کروڑ یونٹس تک پہنچ سکے۔ 1993 تک، سوزوکی بالترتیب ہندوستان اور پاکستان میں فروخت ہونے والی 4 میں سے 3 اور 3 میں سے 2 کاریں فروخت کر رہی تھی اور کسی بھی دوسرے جاپانی مینوفیکچرر سے زیادہ کاریں فروخت کر رہی تھی۔ نوے کی دہائی میں سوزوکی کو کوریا اور ویتنام کے ساتھ ساتھ مصر اور ہنگری کی ایشیائی منڈیوں میں بھی داخل ہوتے دیکھا گیا۔ اوسامو سوزوکی کے مطابق تیز رفتار بیرون ملک توسیع نے کمپنی کو اس سطح تک بڑھا دیا کہ 21 ویں صدی کے آغاز تک اس کے 31 ممالک میں 60 پلانٹ تھے اور 190 ممالک میں فروخت کی رسائی تھی۔ یہاں تک کہ اس نے 2003 میں 33.7 فیصد کی ایک سال کی ترقی کا تجربہ کیا جس میں سیلز ٹرن اوور 16.8157 بلین تک پہنچ گیا۔ اگلے سال دیکھا گیا کہ سوزوکی جاپان کی سب سے بڑی چھوٹی کار بنانے والی کمپنی بن گئی، دو پہیہ ڈویژن، ہونڈا اور یاماہا کے بعد تیسرا اور آؤٹ بورڈ انجن ڈویژن تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ سوزوکی کارپوریشن نے 1 ارب ڈالر کا ریکارڈ منافع کمایا اور مارکیٹ میں ہونے والی 3.5 فیصد کمی کے مقابلے اس کے حصص میں 13 فیصد اضافہ ہوا۔ اوسامو سوزوکی نے سیلف ڈرائیونگ گاڑیوں کی ترقی میں شراکت کے لیے 2019 میں حریف ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کے ساتھ سرمایہ اتحاد کی تشکیل کی قیادت کی۔ میراث اوسامو سوزوکی نے ممکنہ خریداروں کے لیے دنیا بھر میں تلاش کرکے اور لاگت میں تیزی سے کمی کرکے، قدامت پسند انداز میں سوزوکی سلطنت کی تعمیر کی۔ کہا جاتا ہے کہ وہ فضول خرچی کے بارے میں فکر مند رہتا ہے اور ہمیشہ اخراجات کو بچانے کے طریقوں کی تلاش میں رہتا ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ ایک بار، فیکٹری کے معمول کے معائنے کے دوران، اس نے فضول خرچی کے 215 واقعات کا حوالہ دیا جیسے کہ بجلی کے اخراجات میں 40,000 کی بچت کے لیے 1900 لائٹ بلب ہٹانا، ایگزیکٹوز سے براہ راست کرایہ کے ٹکٹوں کے بجائے اسپلٹ ٹرپ ریلوے ٹکٹ لینے کو کہنا، اس طرح فی ٹکٹ 2 کی بچت ہوتی ہے اور پینٹ بچانے کے لیے فیکٹری کے فرش کا رنگ تبدیل کرنا۔ چیف ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر ان کے دور حکومت میں، سوزوکی کارپوریشن کو ایک عالمی جماعت میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ سوزوکی کے پیغام کو 190 ممالک میں پھیلانے میں کامیاب رہے جہاں آٹو دیو کی نمایاں موجودگی ہے۔ ان کے پاس یہ وژن تھا کہ وہ دیگر عالمی آٹو مینوفیکچررز کے ساتھ براہ راست لڑائی سے بچیں جو جدید ترین ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک دوسرے کے ساتھ مقابلہ کر رہے تھے۔ اس کے بجائے، انہوں نے چھوٹی لیکن جدید کاروں کے ساتھ غیر دریافت شدہ بازاروں کی تلاش کی جس نے ان ممالک میں آٹوموبائل کے رجحانات کو تبدیل کر دیا جن میں وہ داخل ہوئے تھے۔ مثال کے طور پر، ہندوستان میں، انہوں نے چھوٹی جدید کاریں متعارف کروائیں جب مارکیٹ میں پرانے زمانے کی، پرانی کاروں کا غلبہ تھا، وہاں، مبینہ طور پر، آٹو انڈسٹری میں انقلاب برپا کر دیا۔ اوسامو سوزوکی کی مالی دانشمندی سوزوکی موٹر کارپوریشن کے چھوٹی کم قیمت والی کاریں بیچ کر، پھر بھی منافع کما کر آٹو دیو کی حیثیت حاصل کرنے کی ایک وجہ بتائی جاتی ہے۔ اعزازات اور اعزازات پدم بھوشن-حکومت ہند-2007 ستارہ پاکستان-حکومت پاکستان-1984 مڈل کراس اسٹار آرڈر آف میرٹ کے ساتھ-جمہوریہ ہنگری-2004