Kinetic Honda
کینیٹک ہونڈا کینیٹک انجینئرنگ لمیٹڈ، انڈیا اور ہونڈا موٹر کمپنی، جاپان کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ تھا۔ کینیٹک پہلی کمپنی تھی جس نے ایچ ایم ایس آئی کے ساتھ مشترکہ منصوبہ بنایا تھا۔ یہ شراکت داری 1984 سے 1998 تک چلتی رہی، جس نے ہندوستان میں دو اسٹروک سکوٹر تیار کیے۔ 1998 میں، مشترکہ منصوبہ ختم کر دیا گیا جس کے بعد کینیٹک انجینئرنگ نے 2008 تک کینیٹک برانڈ نام کے تحت ماڈلز کی فروخت جاری رکھی جب تک کہ سود مہندرا کو فروخت نہیں کیے گئے۔ مہندرا نے بعد میں ناقص فروخت کی وجہ سے اپنے دو پہیوں کے کاروبار کو ختم کر دیا۔ برانڈ کینیٹک ہونڈا کو اس کی میراث دو اسٹروک سکوٹر کے لیے یاد کیا جاتا ہے جو حقیقت میں ہونڈا این ایچ سیریز پر مبنی تھے، مسلسل متغیر ٹرانسمیشن اور الیکٹرک اسٹارٹ کے ساتھ، ہندوستان میں پہلی بار جب اسے لانچ کیا گیا (1984 میں)، اور 1990 کی دہائی کے آخر تک ہندوستان میں واحد۔ ماڈل ہسٹری 1984: کینیٹک ڈی ایکس-98 سی سی، ٹو اسٹروک، سنگل مرر، بلیک پلاسٹک فنش 1984: کینیٹک ای ایکس-98 سی سی، ٹو اسٹروک، سنگل مرر، بلیک پلاسٹک فنش، کوئی انڈیکیٹر نہیں (بلیک بلاکس سے تبدیل)، محدود رنگین ورژن 1994: کینیٹک زیڈ ایکس-98 سی سی، ٹو اسٹروک، ڈبل مرر، ونڈ شیلڈ، زیادہ گرافیکل اسٹیکرز، گرے پلاسٹک فنش 1995: کینیٹک مارول-99 سی سی، ٹو اسٹروک، ڈبل مرر، وائڈ شیلڈ، زیادہ گرافیکل نیلے رنگ کے اسٹیکرز، سرخ، سفید اور سیاہ رنگ کے پلاسٹک فنش اور خالص ہونڈا 2 اسٹروک انجن (ایوارڈڈ سکوٹر آف دی ایئر) 2000: کینیٹک وائی 2 کے 2001: کینیٹک زیڈ ایکس زوم-110