Digambara Patra
دگمبرا پترا امریکن یونیورسٹی آف بیروت میں کیمسٹری کی پروفیسر ہیں۔ ایجوکیشن دگمبرا نے انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی مدراس میں پروفیسر اے کے مشرا کے ساتھ کام کرتے ہوئے کیمسٹری میں پی ایچ ڈی کی ڈگری حاصل کی۔ اس کے بعد، انہوں نے امریکن یونیورسٹی آف بیروت میں شامل ہونے سے پہلے اپنی پوسٹ ڈاکٹریٹ کی تعلیم کے لیے یونیورسٹی آف باسل، سوئٹزرلینڈ، فورسچنگزینٹرم جولیچ، جرمنی اور ٹوکیو، جاپان میں ویسڈا یونیورسٹی میں گزارے۔ وہ الیگزینڈر وان ہمبولٹ ریسرچ فیلوشپ اور جے ایس پی ایس پوسٹ ڈاکٹریٹ فیلوشپ کے وصول کنندہ ہیں۔ ان کی تحقیق نینو کیمسٹری اور آپٹیکل سینسنگ پر مرکوز ہے۔ انہیں 2020 میں اسٹینفورڈ یونیورسٹی نے دنیا کے سرفہرست 2 فیصد سائنسدانوں میں شامل کیا تھا۔ انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی مدراس، دگمبرا میں پروفیسر اے کے مشرا کے ساتھ تحقیق نے دریافت کیا کہ سنکرونس فلوروسینس اسکین پیٹرولیم ایندھن کی ملاوٹ کا تعین کرنے کے لیے آسان، تیز اور حساس طریقہ ہے جو خود جنوبی ایشیا میں ایک سنگین مسئلہ ہے۔ انہوں نے منسوب کیا کہ پیٹرولیم ایندھن میں وسیع پیمانے پر اندرونی فلٹر اثرات اور گونج توانائی کی منتقلی ملاوٹ کے نمونوں میں ان سپیکٹر کی مخصوص خصوصیات کی بڑی وجوہات ہیں۔ دونوں مصنفین نے مل کر بعد میں پیٹرولیم مصنوعات کو سمجھنے کے لیے کل مطابقت پذیر فلوروسینس اسکین سپیکٹرا تیار کیا اور دکھایا کہ کل مطابقت پذیر فلوروسینس اسکین پروفائل ایکسائٹیشن ایمیشن میٹرکس فلوروسینس سے مختلف ہے۔ انڈین انسٹی ٹیوٹ آف کیمیکل ٹیکنالوجی میں اپنے ساتھی ڈاکٹر روہت کمار رانا کے ساتھ دگمبرا نے ایک نئی قسم کا مائیکرو کیپسول ایمبیڈڈ فلوروسینٹ مالیکیول ڈیزائن کیا ہے جس میں جسمانی حالات میں خلیوں میں ہائیڈروجن آئن کے ارتکاز کی پیمائش کرنے اور ماحولیاتی نمونوں میں امونیا کے ارتکاز کا اندازہ لگانے کی صلاحیت ہے۔ وہ ان چند محققین میں سے ایک ہیں جنہوں نے کھانے کے مسالے ہلدی سے حاصل ہونے والے مالیکیول کرکومین کے استعمال پر کام کیا ہے، تاکہ نینو پارٹیکل کی شکل/سائز کو ٹیون کرنے کے لیے سبز مصنوعی راستوں کا استعمال کرتے ہوئے دھاتی نینو پارٹیکلز تیار کیے جا سکیں۔ ان کی تحقیق سلیکٹو سینسنگ اور اس کی ترسیل اور بائیو میڈیکل ایپلی کیشنز کو بہتر بنانے کے لیے نینو ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے کرکومین میں بھی ترمیم کرتی ہے۔ ان کی تحقیق سے پہلی بار پتہ چلا کہ کرکومین کو لیپوسومز کی خصوصیات کا مطالعہ کرنے کے لیے جھلی فلوروسینس پروب لگایا جا سکتا ہے۔ تعلیمی اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر نظریہ کئی سالوں سے پروفیسر چٹا برال اور بیرون ملک مقیم دیگر ہندوستانی ماہرین تعلیم کے گروپ کے ساتھ دگمبرا نے ہندوستان میں تعلیم میں "علاقائی عدم توازن" پر تنقید کی ہے، جس نے ہندوستان میں سیاسی بحث کو جنم دیا ہے۔ انہوں نے اوڈیشہ میں تعلیم، بنیادی ڈھانچے اور دیگر ترقی کے مختلف منصوبوں میں پروفیسر برال کے ساتھ تعاون کیا، لکھا اور مہم چلائی۔ اس کے بعد بھونیشور میں نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف سائنس ایجوکیشن اینڈ ریسرچ قائم کیا گیا اور ہندوستانی حکومت نے علاقائی عدم توازن پر قابو پانے کے لیے ہندوستانی ریاستوں میں انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف مینجمنٹ اور مرکزی یونیورسٹیاں قائم کیں۔ جب ہندوستانی پالیسی ساز بڑی حد تک میٹرو اور شہروں میں قومی اداروں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، تو دگمبرا ہندوستان کے دیہی حصے میں اعلی تعلیم کی ترقی اور نیم شہری اور دیہی ہندوستان میں دیہی یونیورسٹی، آئی آئی ٹی اور دیگر قومی یونیورسٹیوں کے قیام کی وکالت کرتے رہے ہیں۔ وہ قومی یونیورسٹیوں، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف سائنس، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف مینجمنٹ وغیرہ جیسے اعلی تعلیمی اداروں کے حالیہ قیام کے سخت ناقد رہے ہیں۔ ہندوستان کے ریاستی دارالحکومتوں، میٹرو اور ٹرائر II شہروں میں اس بات پر زور دیا گیا ہے کہ اس طرح کے اداروں کو ہندوستان کے نیم شہری دیہی کلسٹروں میں بنایا جانا چاہیے تاکہ ہندوستان کے امیر شہروں اور غیر ترقی یافتہ خطے کے درمیان فرق کو کم کیا جا سکے۔ نیم شہری علاقے میں اعلی تعلیمی ادارے کے لیے ان کی وکالت کے باوجود، ڈاکٹر پترا اس وقت احتجاج میں آواز بلند کر رہے تھے جب اڈیشہ حکومت نے کوراپٹ میں سنٹرل یونیورسٹی آف اڑیسہ کے قیام کا فیصلہ کیا۔ اس اقدام کے خلاف اپنے احتجاج میں، ڈاکٹر پترا نے ریاستی حکومت کے خلاف سپریم کورٹ آف انڈیا میں ایک مفاد عامہ کی عرضی دائر کی۔ ہندوستان اور مرکزی حکومت ہند، جسے عدالت نے درج کیا لیکن بعد میں قانونی خلاف ورزی نہ ہونے کا حوالہ دیتے ہوئے کیس کو بند کر دیا۔ انہوں نے اپنا احتجاج جاری رکھتے ہوئے کہا کہ وہ کوراپٹ میں سنٹرل یونیورسٹی آف اڑیسہ کے قیام کے خلاف نہیں ہیں بلکہ اس حقیقت کی وجہ سے کہ ریاستی حکومت نے آخری تحریک میں سیاسی ایجنڈے اور غور و فکر کی بنیاد پر کالا ہنڈی کے خلاف فیصلہ لیا تھا۔ انہوں نے بہت سے دیگر مقامی گروہوں کے ساتھ اس ثبوت کے ساتھ الیکشن لڑا کہ اوڈیشہ کی ریاستی حکومت کی طرف سے کالا ہنڈی میں سنٹرل یونیورسٹی کے قیام کے لیے زمین کی عدم دستیابی کے بارے میں دلیل غلط تھی۔ بعد میں ہندوستان کے وزیر اعظم کو ان کی درخواست پر مناسب کارروائی کے لیے 2008 میں وزارت انسانی وسائل کی ترقی (ایم ایچ آر ڈی) کو بھیج دیا گیا، ایم ایچ آر ڈی نے بعد میں کہا کہ اس وقت کے کالا ہنڈی کے رکن پارلیمنٹ سری بکرم کیشری دیو کے خط کی بنیاد پر، وزارت کالا ہنڈی میں اندرا گاندھی نیشنل ٹرائبل یونیورسٹی، امرکنٹک کی ایک شاخ قائم کرنے پر غور کر سکتی ہے۔ اس کے بعد، 26 دسمبر 2008 کو انہوں نے اوڈیشہ حکومت کو لکھا کہ وہ گورنمنٹ آٹونومس کالج بھوانی پٹنہ کو ریوینشا کالج، یو سی ای برلا اور کھالیکوٹ کالج کو دیے گئے یونیورسٹی ٹیگ کے مطابق ایک یونیورسٹی میں تبدیل کر دیں۔ اتفاق سے اگلے دن 27 دسمبر 2008 کو اڈیشہ کے وزیر اعلی نے اپنے پہلے وعدے کو پورا کرتے ہوئے بھوانی پٹنہ میں ایک انجینئرنگ کالج اور ایک ایگریکلچر کالج کا اعلان کیا۔ تاہم، گورنمنٹ آٹونومس کالج بھوانی پٹنہ کو یونیورسٹی میں تبدیل کرنے کے مطالبے کو طلباء اور مقامی رہنماؤں نے ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک آگے بڑھایا۔ آخرکار، اڈیشہ حکومت نے اسمبلی انتخابات سے ٹھیک پہلے فروری 2019 میں گورنمنٹ آٹونومس کالج بھوانی پٹنہ کو یونیورسٹی میں تبدیل کرنے کا اعلان کیا۔ وہ نجی میڈیکل کالج کے بجائے کالا ہنڈی میں ایک سرکاری میڈیکل کالج یا ہیلتھ یونیورسٹی قائم کرنے کے لیے بھی آواز اٹھاتے تھے، اس سے مقامی اور عوامی دباؤ میں مدد ملی، ریاستی حکومت نے بعد میں کالا ہنڈی میں ایک سرکاری میڈیکل کالج کا اعلان کیا۔ انہوں نے خطے اور مرکزی مقام پر زرعی صلاحیت کی وجہ سے کالا ہنڈی میں سنٹرل ایگریکلچر یونیورسٹی یا ریاستی زرعی یونیورسٹی کے لیے بھی مہم شروع کی اور مہم چلائی، اور مقامی ایم پی کے پاس گئے، بعد میں اس وقت کے مرکزی وزیر زراعت نے اڈیشہ حکومت سے پوچھا۔ اس کا مطالعہ کرنے کے لیے کالا ہنڈی ایم پی کے خط کا حوالہ دیتے ہوئے اور 2014 کے اوڈیشہ حکومت کے انتخابات سے پہلے۔ کالاہانڈی بلانگیر کوراپٹ علاقے کے تحت ایک علاقے میں دوسری زرعی یونیورسٹی کے قیام کے لیے اپنے منشور میں شامل کیا تھا۔ لیکن کوئی پیش رفت نہیں ہوئی، کالا ہنڈی سکھیا وکاس پریشد اور مقامی لوگ اسی کا مطالبہ کرتے رہے ہیں۔ چند غیر مقیم ہندوستانیوں میں، دگمبرا کی رائے ہے کہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کامیابی کی کلیدوں میں سے ایک ہے اور اس طرح کے پسماندہ خطے میں معاشی خوشحالی لا سکتی ہے جو کالا ہنڈی جیسے مقام پر ریلوے فیکٹری قائم کرنے کے لیے بحث کر رہے ہیں۔ انہوں نے 2008 میں کے بی کے خطے، خاص طور پر کالا ہنڈی میں ایک ریل فیکٹری کے مطالبات کا آغاز کیا اور انڈین نیشنل کانگریس پارٹی کے اس وقت کے جنرل سکریٹری راہول گاندھی کو ایک خط لکھا۔ ریلوے بجٹ میں بھونیشور/کالا ہنڈی میں ریلوے ویگن فیکٹریوں میں سے ایک کی تجویز پیش کی گئی تھی، لیکن ڈاکٹر پترا نے ریاستی حکومت کو بے نقاب کر دیا جب اس نے کالا ہنڈی میں ریلوے کی زمین کی عدم دستیابی کا حوالہ دیتے ہوئے گنجم میں ریلوے ویگن فیکٹری کی تجویز بھیجی، دگمبرا نے اس اقدام پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ گنجم میں مجوزہ زمین بھی ریلوے کی زمین نہیں تھی۔ انہوں نے اوڈیشہ کے وزیر اعلی نوین پٹنائک کے موقف کے پیچھے محرک پر سوال اٹھایا جب 2009 میں نوین پٹنائک نے سابق وزیر ریلوے لالو پرساد یادو کو خط لکھ کر کالا ہنڈی بلانگیر کوراپٹ خطے میں ریل نیٹ ورک کو بہتر بنانے اور کالا ہنڈی بلانگیر کوراپٹ خطے کے اضلاع میں سے ایک میں واقع ہونے کے لیے اڑیسہ کے پسماندہ علاقے میں ریل کوچ فیکٹری کے قیام کی ضرورت پر زور دیا۔ بعد میں کالا ہنڈی کے ایم پی بھکت چرن داس اس معاملے کو ہندوستان کی پارلیمنٹ میں لے گئے، اس طرح مرکزی حکومت بن گئی۔ 2013-14 ریلوے بجٹ میں کالا ہنڈی میں ویگن مینٹیننس ورکشاپ شامل کی گئی۔ تکنیکی وجوہات کی بنا پر اسے دوبارہ وشاکھاپٹنم (وڈلاپوڈی) منتقل کر دیا گیا۔ مزید برآں، وہ اس مسئلے پر لکھنا جاری رکھتے ہیں اور مرکزی بجٹ میں 186 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کے ساتھ کالا ہنڈی میں الیکٹرک لوکو پیریڈکل اوور ہالنگ ورکشاپ قائم کرنے کا اعلان کیا گیا تھا۔ ڈاکٹر پترا دیہی ہندوستان میں، خاص طور پر اڈیشہ، چھتیس گڑھ، ایم پی وغیرہ میں ریلوے کے بنیادی ڈھانچے اور دیگر سماجی ترقی کے لیے متحرک ہو رہے ہیں۔ جہاں سے ہندوستانی ریلوے سب سے زیادہ منافع بخش بناتی ہے لیکن ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور ریلوے فیکٹریوں کے قیام میں بہت کم سرمایہ کاری کرتی ہے۔ ای سی او آر ہندوستانی ریلوے کے سب سے زیادہ منافع کمانے والے علاقوں میں سے ایک ہونے کے باوجود، انہوں نے ریلوے کی وزارت پر کئی دہائیوں سے اڈیشہ اور چھتیس گڑھ کے ساتھ غیر منصفانہ سلوک کرنے کا الزام لگایا ہے، جبکہ بہار اور مغربی بنگال میں بہت سے نقصان اٹھانے والے منصوبوں کو سابق ریلوے وزراء کے اثر و رسوخ کی وجہ سے سازگار منظوری دی گئی تھی۔ انہوں نے ریلوے کی بڑی ترقی کا حوالہ دیا اور کہا کہ رائے بریلی، امیٹھی، چھپرا وغیرہ میں فیکٹریوں کو منظوری دی گئی۔ مثال کے طور پر، ریلوے کی اپنی ضروریات کے لیے کوئلے یا لوہے کی فراہمی جیسے خام مال کے اصل ذریعہ کی بجائے طاقتور سیاسی رہنماؤں کی جانبداری کی وجہ سے، وہ اوڈیشہ کے کالاہانڈی میں سائٹ کا موازنہ کرتے ہیں، جو ہندوستان کے پبلک سیکٹر کے تین اسٹیل پلانٹس کے قریبی جنکشن پر واقع ہے۔ بھیلائی، راؤرکیلا اور وشاکھاپٹنم، انگول اور جھارسوگڈا میں مہاندی کول لمیٹڈ کے کوئلے کے بلاکس کے ساتھ ساتھ نیشنل ایلومینیم سپلائر (نالکو) کے قریب، ہندوستانی ریلوے کے لیے خام مال کی فراہمی حاصل کرنے کے لیے مثالی جگہ ہے تاکہ رائے بریلی یا چھپرا میں منتخب کردہ سائٹ کے خلاف ریلوے کوچ اور مینوفیکچرنگ فیکٹری قائم کی جا سکے جہاں کوئلہ، ایلومینیم یا لوہا اس کے قریب دستیاب نہیں ہے۔ انہوں نے اوڈیشہ-چھتیس گڑھ سرحد پر ریلوے یونیورسٹی قائم کرنے کی اپیل کی۔ ہندوستان کے قبائلی علاقوں میں ٹرین اور ریلوے نیٹ ورک کا ناقص رابطہ ان کی ایک اور تشویش رہی ہے۔ لانجی گڑھ روڈ-اماگوڈا روٹ کی 56 کلومیٹر لمبی لانجی گڑھ روڈ-جونا گڑھ لائن کو مکمل ہونے میں 25 سال لگے۔ تاہم، اس روٹ کے سروے شدہ جوناگڑھ-امباگوڈا حصے کو ابھی تک منظوری نہیں دی گئی ہے جو قبائلی اکثریتی نبرنگور ضلع سے ریلوے رابطہ لائے گا۔ وہ جوناگڑھ-نبرنگ پور ریلوے لائن کے کاموں کو تیز کرنے کے لیے ایک دہائی سے مسلسل لکھ رہے ہیں جس کی ریٹرن کی شرح 14 فیصد سے زیادہ ہے۔ وہ اڈیشہ کی حکمرانی، روزی روٹی اور ترقی، کالا ہنڈی بلانگیر کوراپٹ علاقہ اور کالا ہنڈی ضلع کی ترقی میں اصلاحات لانے کے لیے بھی لکھتے ہیں۔ ۔