Operation Trident (1971)
آپریشن ٹرائڈنٹ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران پاکستان کے بندرگاہی شہر کراچی پر ہندوستانی بحریہ کی طرف سے شروع کیا گیا ایک جارحانہ آپریشن تھا۔ آپریشن ٹرائڈنٹ نے خطے میں لڑائی میں اینٹی شپ میزائلوں کا پہلا استعمال دیکھا۔ یہ آپریشن 4 سے 5 دسمبر کی رات کو کیا گیا اور اس نے پاکستانی جہازوں اور تنصیبات کو بھاری نقصان پہنچایا۔ جب کہ ہندوستان کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، پاکستان نے کراچی میں ایک مائن سویپر، ایک تباہ کن، گولہ بارود لے جانے والا ایک کارگو جہاز، اور ایندھن ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو کھو دیا۔ ایک اور تباہ کن کو بھی بری طرح نقصان پہنچا اور بالآخر تباہ کر دیا گیا۔ اس آپریشن کے موقع پر ہندوستان ہر سال 4 دسمبر کو اپنا یوم بحریہ مناتا ہے۔ ٹرائڈنٹ کے تین دن بعد آپریشن ازگر ہوا۔ پس منظر 1971 میں کراچی کی بندرگاہ پر پاک بحریہ کا صدر دفتر تھا اور اس کا تقریبا پورا بیڑا کراچی ہاربر میں تھا۔ چونکہ کراچی پاکستان کی سمندری تجارت کا مرکز بھی تھا، اس لیے ناکہ بندی پاکستان کی معیشت کے لیے تباہ کن ہوگی۔ کراچی ہاربر کی سیکیورٹی پاکستانی ہائی کمان کے لیے غالب تھی اور کسی بھی فضائی یا بحری حملے کے خلاف اس کا بھرپور دفاع کیا جاتا تھا۔ بندرگاہ کی فضائی حدود کو علاقے کے ہوائی اڈوں پر مقیم اسٹرائیک طیاروں کے ذریعے محفوظ کیا گیا تھا۔ 1971 کے آخر میں، ہندوستان اور پاکستان کے درمیان کشیدگی بڑھ رہی تھی، اور 23 نومبر کو پاکستان کے قومی ایمرجنسی کے اعلان کے بعد، ہندوستانی بحریہ نے گشت کرنے کے لیے کراچی کے قریب اوکھا کے آس پاس تین ایس تعینات کیے۔ چونکہ پاکستانی بیڑا بھی انہی پانیوں میں کام کرے گا، اس لیے ہندوستانی بحریہ نے ایک حد بندی کی لکیر طے کی جسے ان کے بیڑے کے جہاز عبور نہیں کریں گے۔ بعد میں یہ تعیناتی خطے کے پانیوں میں تجربہ حاصل کرنے کے لیے مفید ثابت ہوئی۔ 3 دسمبر کو، جب پاکستان نے سرحد کے ساتھ ہندوستانی ہوائی اڈوں پر حملہ کیا، تو 1971 کی ہند-پاکستان جنگ باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ آپریشن پریلوڈ دہلی میں انڈین نیول ہیڈ کوارٹر (این ایچ کیو) نے ویسٹرن نیول کمانڈ کے ساتھ مل کر کراچی کی بندرگاہ پر حملہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ اس مشن کے لیے مغربی بحری کمان کے تحت ایک سٹرائیک گروپ تشکیل دیا گیا تھا۔ یہ اسٹرائیک گروپ اوکھا کے ساحل پر پہلے سے تعینات تین ودیوت کلاس میزائل کشتیوں کے ارد گرد مقیم ہونا تھا۔ تاہم، ان کشتیوں کی آپریشنل اور ریڈار رینج محدود تھی اور اس مشکل پر قابو پانے کے لیے گروپ کو معاون جہاز تفویض کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 4 دسمبر کو، جسے اب کراچی اسٹرائیک گروپ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، تین ودیوت کلاس میزائل کشتیوں پر مشتمل تھا:، اور، ہر ایک سوویت ساختہ چار ایس ایس-این-2 بی اسٹیکس سطح سے سطح پر مار کرنے والے میزائلوں سے لیس تھا، جس کی رینج دو اینٹی سب میرین کارویٹس: اور، اور ایک بیڑے کا ٹینکر تھا۔ یہ گروپ 25 ویں میزائل بوٹ اسکواڈرن کے کمانڈنگ آفیسر کمانڈر بابرو بھان یادو کی کمان میں تھا۔ منصوبہ بندی کے مطابق حملہ، 4 دسمبر کو، ہڑتال کرنے والا گروہ کراچی کے ساحل سے جنوب میں (این ایم آئی) پہنچا، اور دن کے وقت، پاک فضائیہ کی نگرانی رینج سے باہر اپنی پوزیشن برقرار رکھی۔ چونکہ پاکستانی طیاروں میں رات میں بمباری کی صلاحیتیں نہیں تھیں، اس لیے یہ منصوبہ بنایا گیا تھا کہ یہ حملہ شام اور طلوع آفتاب کے درمیان ہوگا۔ پاکستان اسٹینڈرڈ ٹائم (پی کے ٹی) کے مطابق شام 1 بجے ہندوستانی ٹاسک گروپ اپنی پوزیشن سے کراچی کے جنوب کی طرف چلا گیا۔ جلد ہی پاکستانی اہداف، جن کی شناخت جنگی جہازوں کے طور پر کی گئی، ہندوستانی جنگی جہازوں کے شمال مغرب اور شمال مشرق میں پائے گئے۔ آئی این ایس نرگھاٹ شمال مغربی سمت میں آگے بڑھا اور ایک پاکستانی پر اپنا پہلا اسٹیکس میزائل داغا۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ یہ ہندوستانی طیاروں کا میزائل ہے، کھیبر نے اپنے طیارہ شکن نظام کو استعمال کیا۔ میزائل جہاز کے دائیں جانب سے ٹکرا گیا، الیکٹریشن کے میس ڈیک میں گلی کے نیچے 10.45 بجے (پی کے ٹی) پھٹ گیا۔ اس کی وجہ سے بوائیلر کے پہلے کمرے میں دھماکہ ہوا۔ اس کے بعد، جہاز کا پروپلشن ختم ہو گیا، اور دھوئیں سے بھر گیا۔ ایک ہنگامی سگنل جس پر لکھا تھا: "دشمن کے طیارے نے پوزیشن 020 ایف ایف 20 پر حملہ کیا۔ نہیں۔ 1 بوائیلر مارا گیا۔ جہاز کو روک دیا گیا، "پاکستان نیول ہیڈ کوارٹر (پی این ایچ کیو) بھیج دیا گیا۔ دھماکے سے پیدا ہونے والی افراتفری کی وجہ سے سگنل میں جہاز کی پوزیشن کے غلط نقاط موجود تھے۔ اس سے ریسکیو ٹیموں کو اپنے مقام تک پہنچنے میں تاخیر ہوئی۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ جہاز ابھی بھی تیر رہا تھا، نرگھاٹ نے اپنا دوسرا میزائل جہاز کے اسٹار بورڈ کی طرف دوسرے بوائیلر روم میں کھیبر کو مارتے ہوئے فائر کیا، بالآخر جہاز ڈوب گیا اور 222 ملاح ہلاک ہو گئے۔ کراچی کے شمال مغرب میں دو اہداف کی تصدیق کے بعد، شام 1 بجے (پی کے ٹی)، آئی این ایس نپٹ نے دو اسٹیکس میزائل فائر کیے-ایک ایک کارگو جہاز ایم وی وینس چیلنجر اور اس کے تخرکشک، ایک تباہ کن پر۔ وینس چیلنجر، جو پاکستانی افواج کے لیے گولہ بارود لے کر جا رہا تھا، میزائل لگنے کے فورا بعد پھٹ گیا، اور بالآخر کراچی کے جنوب میں ڈوب گیا۔ دوسرے میزائل نے شاہ جہاں کو نشانہ بنایا اور جہاز کو بہت بری طرح نقصان پہنچایا۔ 11.20 بجے (پی کے ٹی)، اے این، کو آئی این ایس ویر نے نشانہ بنایا۔ ایک میزائل داغا گیا اور محمد کو پل کے پیچھے بائیں طرف مارا گیا۔ پی این ایچ کیو کو سگنل بھیجنے سے پہلے ہی یہ ڈوب گیا، جس سے 33 ملاح ہلاک ہو گئے۔ دریں اثنا، آئی این ایس نپٹ کراچی کی طرف بڑھا اور کراچی بندرگاہ کے جنوب میں واقع کیمری آئل اسٹوریج ٹینکوں کو نشانہ بنایا۔ دو میزائل داغے گئے ؛ ایک غلط فائر کیا گیا، لیکن دوسرا تیل کے ٹینکوں سے ٹکرا گیا، جو جل کر مکمل طور پر تباہ ہو گئے، جس کی وجہ سے پاکستانی ایندھن کی قلت پیدا ہو گئی۔ ٹاسک فورس قریب ترین ہندوستانی بندرگاہوں پر واپس لوٹ گئی۔ جلد ہی پی این ایچ کیو نے کھیبار سے بچ جانے والوں کی بازیابی کے لیے گشت کرنے والے جہازوں پر ریسکیو ٹیمیں تعینات کر دیں۔ جیسے ہی محفیز ڈوب گیا اس سے پہلے کہ وہ پریشانی کی کال بھیج سکے، پاکستانیوں کو اس کی قسمت کا علم صرف اس کے چند زندہ بچ جانے والوں سے ہوا جو اس وقت بازیاب ہوئے جب ایک گشت کرنے والا جہاز جہاز کے جلتے ہوئے بیڑے کی طرف بڑھا۔ اس کے بعد پاکستانی فضائیہ نے اوکھا بندرگاہ پر بمباری کرکے ان حملوں کا جواب دیا، میزائل کشتیوں کے لیے ایندھن کی سہولیات، گولہ بارود کے ڈمپ اور میزائل کشتیوں کے جیٹی پر براہ راست حملے کیے۔ ہندوستانی بحریہ نے اس حملے کی پیش گوئی کی تھی اور کسی بھی نقصان کو روکنے کے لیے میزائل کشتیوں کو پہلے ہی دوسرے مقامات پر منتقل کر دیا تھا۔ تاہم، ایک خصوصی ایندھن کے ٹینک کی تباہی نے آپریشن ازگر تک مزید دراندازی کو روک دیا، جسے تین دن بعد انجام دیا گیا۔ آپریشن کے نتیجے میں پاکستان کی تمام مسلح افواج کو ہائی الرٹ کر دیا گیا۔ ان تعیناتی نے آنے والے دنوں میں کراچی سے دور ہندوستانی بحریہ کے جہازوں کی موجودگی کے بارے میں متعدد جھوٹے خدشات کو جنم دیا۔ ایسا ہی ایک جھوٹا الارم 6 دسمبر 1971 کو پاکستان نیوی کے فوکر فرینڈشپ جاسوسی طیارے نے لگایا تھا، جس میں پاکستانی بحریہ کے ایک فریگیٹ کو ہندوستانی بحریہ کی میزائل کشتی کے طور پر غلط اطلاع دی گئی تھی۔ پی این ایچ کیو نے مبینہ ہندوستانی جہاز پر پاک فضائیہ کے فضائی حملے کی درخواست کی۔ صبح 1 بجے (پی کے ٹی)، لڑاکا طیاروں کو بھگایا گیا اور جہاز کو اس سے پہلے کہ اس کی شناخت فریگیٹ کے طور پر ہو۔ آگ لگنے کے اس دوستانہ واقعے کے نتیجے میں جانی نقصان ہوا اور جہاز کو نقصان پہنچا۔ ہندوستانی طرف کوئی جانی نقصان نہ ہونے کی وجہ سے، اس آپریشن کو دوسری جنگ عظیم کے بعد جدید بحری تاریخ میں سب سے کامیاب سمجھا جاتا تھا۔ اس فتح کے موقع پر ہندوستانی بحریہ ہر سال 4 دسمبر کو یوم بحریہ مناتی ہے۔ اس آپریشن کے لیے ہندوستانی بحریہ کے متعدد اہلکاروں کو بہادری کے اعزازات سے نوازا گیا۔ اس کے بعد فلیٹ آپریشن آفیسر، کیپٹن (بعد میں وائس ایڈمرل) گلاب موہن لال ہیرانندی کو تفصیلی آپریشنل پلاننگ کے لیے نو سینا میڈل سے نوازا گیا ؛ ٹاسک فورس کی منصوبہ بندی اور قیادت کرنے کے لیے اسٹرائیک گروپ کمانڈر، کمانڈر بابرو بھان یادو کو مہا ویر چکر سے نوازا گیا ؛ اور آئی این ایس نپٹ، آئی این ایس نرگھاٹ، اور آئی این ایس ویر کے کمانڈنگ افسران لیفٹیننٹ کمانڈروں بہادر نریمن کوینا، اندرجیت شرما، ایم او تھوماچن اور اوم پرکاش مہتا کو بالترتیب ویر چکر سے نوازا گیا۔ آئی این ایس نرگھاٹ کے ماسٹر چیف ایم این سنگم کو بھی ویر چکر سے نوازا گیا۔ انجینئرنگ آفیسر آئی این ایس ویر لیفٹیننٹ پھول کمار پوری کو 1971 کی جنگ میں ان کی کوششوں کے لیے نو سینا میڈل سے نوازا گیا۔ ۔