Abbas Khattak
ایئر چیف مارشل محمد عباس خٹک (پیدائش: 16 جولائی 1943) پاکستان ایئر فورس میں فور اسٹار رینک کے ایئر فورس جنرل ہیں جو 8 نومبر 1994 سے 7 نومبر 1997 تک چیف آف ایئر اسٹاف (سی اے ایس) کے عہدے پر فائز رہے۔ سوانح عمری عباس خٹک 16 جولائی 1943 کو پشاور، شمال مغربی سرحد میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے کیڈٹ کالج حسن عبدل میں تعلیم حاصل کی، اور 1960 میں پاکستان ایئر فورس میں شمولیت اختیار کی، جہاں سے انہیں رسال پور میں مشہور پاکستان ایئر فورس اکیڈمی میں شرکت کی ہدایت کی گئی۔ انہوں نے 35 ویں جی ڈی (پی) کی کلاس کے ساتھ پاس آؤٹ کیا، اور 20 جنوری 1963 کو نمبر میں کمیشن حاصل کیا۔ 19 سکواڈرن شیردل۔ پی/آف۔ خٹک کو ایف-86 سیبر اڑانے کی تربیت دی گئی تھی اور 1965 میں ہندوستان کے ساتھ دوسری جنگ کے دوران مختلف جنگی مشنوں میں حصہ لیا تھا۔ اس وقت کے دوران، ایف/آف۔ وہ ان آٹھ لڑاکا پائلٹوں میں شامل تھے جنہیں ہندوستان میں پٹھان کوٹ ایئر فورس اسٹیشن پر مشہور فضائی حملے میں حصہ لینے کے لیے منتخب کیا گیا تھا، جو اس وقت کے اسکواڈرن لیڈر سجاد حیدر کی کمان میں ایک اسکواڈرن تھا۔ 1970-71 میں، Sq-Ldr۔ خٹک کو مشرقی پاکستان میں مشرقی کمان کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا، جس نے ہندوستانی فضائیہ کے خلاف کئی مشنوں کی قیادت کی لیکن 1971 میں ہندوستان کے ساتھ تیسری جنگ کے مشرقی محاذ میں اس کے ملک کے ہتھیار ڈالنے سے پہلے اسے سرگودھا ایئر فورس بیس میں دوبارہ تعینات کیا گیا۔ جنگ کے بعد، ڈبلیو جی-سی ڈی آر۔ خٹک کو اسلام آباد کی نیشنل ڈیفنس یونیورسٹی میں وار کورس میں شرکت کی ہدایت کی گئی۔ 1988 میں، ایئر کموڈور کھٹک کو سدرن ایئر کمانڈ کا اے او سی مقرر کیا گیا، جس نے 1990 تک خدمات انجام دیں۔ 1991 میں اے وی ایم خٹک کو اسلام آباد میں ایئر ہیڈ کوارٹر (اے ایچ کیو) میں ڈی سی اے ایس (ٹریننگ) کے طور پر تعینات کیا گیا، جہاں انہوں نے ہوا بازی اور فلائٹ سیفٹی پروگراموں میں اہم کردار ادا کیا۔ 1994 میں ایئر مارشل کھٹک کو اے ایچ کیو میں ڈی سی اے ایس (آپریشنز) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ چیف آف ایئر اسٹاف 8 نومبر 1994 کو وزیر اعظم بے نظیر بھٹّو نے ایئر-ایم ایس ایل کے پروموشن پیپرز کی منظوری دی۔ خٹک کو فور اسٹار رینک، ایئر چیف مارشل کے عہدے پر ترقی دی جائے گی۔ یہ پروموشن ایئر-ایم ایس ایل کے بعد سے متنازعہ تھا۔ کھٹک نے دو سینئر فضائی افسران کو پیچھے چھوڑ دیا: ایئر-ایم ایس ایل۔ شفق حیدر (وائس چیف آف دی ایئر اسٹاف)، اور ایئر-ایم ایس ایل۔ دلاور حسین (چیئرمین پی اے سی)۔ اس تقرری کی وجہ انتہائی متنازعہ تھی کیونکہ روانہ ہونے والے چیف آف ایئر اسٹاف فاروق فیروز خان نے انہیں جوائنٹ چیف آف اسٹاف مقرر کرنے کے لیے بے نظیر اور زرداری کے ساتھ بند دروازوں کے پیچھے معاہدہ کیا اور اس کے بدلے میں وہ زرداری کو چیف آف ایئر اسٹاف کے طور پر ترقی دینے کی اجازت دیں گے۔ خٹک اور زرداری پر میراج ڈیل سے لاکھوں ڈالر کک بیک لینے کا الزام لگایا گیا ہے۔ فضائیہ کے سربراہ کے طور پر اپنے دور میں، اے سی ایم خٹک نے قطر سے میراج-2000 حاصل کرنے کی کوششیں کیں لیکن اس وقت کے چیئرمین جوائنٹ چیفس، اے سی ایم فیروز خان کی مضبوط حمایت کے باوجود مشرقی یورپ سے مگ-29 ایف اور ایس یو-27 طیاروں کے حصول کو ویٹو کر دیا۔ ان کے دور میں پاکستان نے چین کے ساتھ مل کر کے-8 قراقرم تیار کرنے کے لیے کام کیا۔ ان کی ریٹائرمنٹ کے بعد ان کی جگہ ایئر چیف مارشل پی کیو مہدی نے لی۔ وہ شادی شدہ ہیں اور ان کے دو بیٹے ہیں۔ اعزازات اور سجاوٹ غیر ملکی سجاوٹ