Shivkar Bapuji Talpade
شیوکر باپوجی تلپاڑے (1864-1916،) سر جے جے اسکول آف آرٹ میں ایک ہندوستانی انسٹرکٹر تھے جنہیں سنسکرت اور ہوا بازی میں دلچسپی تھی۔ وہ ممبئی میں رہتے تھے، اور ان کے بارے میں دعوی کیا جاتا ہے کہ انہوں نے 1895 میں ایک بغیر پائلٹ، ہوا سے بھاری طیارہ بنایا اور اڑایا تھا۔ کامیاب پرواز کے معاصر بیانات موجود نہیں ہیں، اور کوئی قابل اعتماد تاریخی ریکارڈ اس کے وجود کی دستاویز نہیں کرتا ہے۔ تلپاڑے کے بارے میں فرضی تاریخی بیانیے 2000 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستان میں ہندو-قوم پرست دائیں بازو کے پیروکاروں میں پھیل گئے۔ ان میں فرضی سائنسی دعوی بھی شامل تھا کہ تلپاڑے نے "جدید طیارہ ایجاد کیا تھا"۔ سوانح عمری تلپاڑے جنوبی بمبئی (موجودہ ممبئی) میں ایک پتھارے پربھو خاندان میں پیدا ہوئے تھے۔ ان کی پیدائش کا سال 1864 بتایا گیا ہے۔ تلپاڑے نے سر جے جے اسکول آف آرٹ کے آرٹ اینڈ کرافٹ ڈیپارٹمنٹ میں تکنیکی انسٹرکٹر کے طور پر کام کیا۔ وہ آریہ سماج کے رکن تھے۔ تلپاڑے کا مطالعہ کرنے والے مصنف پرتاپ ویلکر کے مطابق، انہیں سنسکرت کا مطالعہ کرنے میں دلچسپی تھی۔ تلپاڑے کا ایک بیٹا تھا، جو بے اولاد رہا۔ اس لیے تلپاڑے نے کوئی براہ راست اولاد نہیں چھوڑی۔ تلپاڑے کا طیارہ تلپاڑے ایک بغیر پائلٹ، ہوا سے بھاری طیارہ بنانے کے لیے مشہور ہے، جس کا نام ماروت سخا ہے، اور اسے 1895 میں بمبئی کے چوپاٹی بیچ کے اوپر اڑایا گیا تھا۔ کامیاب پرواز کے معاصر بیانات موجود نہیں ہیں، اور کوئی قابل اعتماد تاریخی ریکارڈ اس کے وجود کی دستاویز نہیں کرتا ہے۔ تلپاڑے کا طیارہ اونچائی پر اڑنے کے لیے مشہور تھا، اس دعوے کی ویلکر تردید کرتے ہوئے کہتے ہیں کہ یہ گر کر تباہ ہونے سے پہلے تھوڑی اونچائی پر چڑھ گیا تھا۔ طیارے کو بانس کے سلنڈر کے طور پر بیان کیا گیا ہے، دعووں کے ساتھ کہ اس نے پارے یا پیشاب کو ایندھن کے طور پر استعمال کیا۔ کہا جاتا ہے کہ تلپاڑے کے کچھ ڈرائنگ ہندوستان ایروناٹکس (ایچ اے ایل) کو بھیجے گئے تھے، لیکن ہوا بازی کی تاریخ دان انورادھا ریڈی ان کا سراغ لگانے میں ناکام رہیں۔ اس طیارے کو خود ریلیس برادرز یا ایچ اے ایل کو فروخت کیے جانے کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس واقعے کے کچھ بیانات میں کہا گیا ہے کہ اس پرواز کو اس وقت کے بڑودہ کے مہاراجہ سیاجی راؤ گائیکواڈ سوم نے دیکھا تھا، لیکن اس کے لیے براہ راست ثبوت بہت کم ہیں۔ ویلکر کا کہنا ہے کہ کسی شاہی خاندان نے شرکت نہیں کی، کیونکہ اس کی اچھی طرح سے تشہیر نہیں کی گئی تھی۔ یہ طیارہ مبینہ طور پر ویمانیکا شاستر ("سائنس آف ایروناٹکس") سے متاثر تھا، جو 1904 میں لکھا گیا ایک متن ہے جو اکثر ویدوں میں طیاروں کی وضاحت سے وابستہ ہے۔ اس کے مصنف، سببرائے شاستری (1866-1940) نے دعوی کیا کہ یہ متن انہیں نفسیاتی طور پر پہنچایا گیا تھا۔ ویمانیکا شاستر میں ڈیزائنوں کی تکنیکی فزیبلٹی کو انڈین انسٹی ٹیوٹ آف سائنس کے سائنسدانوں نے 1974 کے ایک مقالے میں مسترد کر دیا تھا۔ اس مطالعے کے مصنفین نے کہا کہ متن "ہوا سے بھاری جہاز کی پرواز کی حرکیات کی سمجھ کی مکمل کمی" کو ظاہر کرتا ہے۔ مطالعہ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ متن کے عناصر "مکمل طور پر جدید" تھے، اور یہ کہ یہ قطعی طور پر ویدک اصل میں نہیں تھا۔ ویمانکا شاستر خود کہتا ہے کہ تلپاڑے ہوائی جہاز کی تعمیر کی کوشش میں ناکام رہے۔ اس تقریب کے بارے میں ثقافتی میراث کی داستانیں 2000 کی دہائی کے اوائل میں قوم پرست دائیں بازو کے پیروکاروں میں پھیل گئیں۔ اس کی تعمیر کے شواہد کی عدم موجودگی کو برطانوی راج کی طرف سے سنسرشپ سے منسوب کیا جاتا ہے۔ تلپاڈے نے "ہوائی جہاز اڑانے والے پہلے شخص" کے طور پر شہرت حاصل کی، اس وجہ سے کہ ان کی کامیابی 1903 میں رائٹ برادران کے ہوائی جہاز اڑانے سے آٹھ سال پہلے ہوئی تھی۔ تلپاڑے سے منسوب طیارہ بغیر پائلٹ کا تھا: بغیر پائلٹ کے طیارے اس وقت پہلے سے موجود تھے، اور تلپاڑے کی پیدائش سے کئی دہائیاں قبل کامیابی سے اڑائے گئے تھے۔ اس طرح کی پہلی پرواز انگریز انجینئر جان سٹرنگفیلو نے کی تھی، جس کے جہاز نے 1848 میں تقریبا تیس گز کی اڑان بھری تھی۔ تلپڑے کی زندگی پر مبنی فلم، ہوایزادا، جس میں آیوشمان کھرانہ نے اداکاری کی تھی، 30 جنوری 2015 کو ریلیز ہوئی۔ اتر پردیش کی حکومت نے اس ریاست میں فلم کو ٹیکس سے مستثنی قرار دیا۔ فلم میں بتایا گیا ہے کہ تلپڑے نے 1895 میں وہ کام انجام دیا تھا جو رائٹ برادران نے 1903 میں کیا تھا۔ ہندی نیوز چینل زی نیوز نے "رائٹ برادران غلط" (رائٹ برادران غلط تھے) کے عنوان سے ایک مضمون نشر کیا۔ اس حصے نے دعوی کیا کہ تلپاڑے کا دستکاری دنیا کا پہلا جدید طیارہ تھا، اور یہ پہلا ڈرون تھا۔ اس کے علاوہ 2015 میں انڈین سائنس کانگریس میں پیش کیے گئے ایک متنازعہ مقالے میں دعوی کیا گیا تھا کہ تلپاڑے نے "جدید طیارہ ایجاد کیا تھا"۔ ناسا کے لیے کام کرنے والے سائنسدان رام پرساد گاندھی رمن نے اس مقالے کو فرضی سائنس قرار دیا۔ ۔