Amritsar–Khem Karan line
امرتسر-کھیم کرن لائن ہندوستانی ریلوے کے شمالی ریلوے زون پر ایک ریلوے روٹ ہے۔ یہ راستہ ریاست پنجاب میں ریل نقل و حمل میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ کوریڈور پنجاب کے میدانی علاقوں سے گزرتا ہے اور کچھ حصہ بیاس کے کنارے کے قریب ہے جس کی لمبائی 77 کلومیٹر ہے جو امبالا-اٹاری لائن اور کھیم کرن پر واقع علاقوں کو جوڑتی ہے۔ اس کی ایک برانچ لائن ہے جو 49 کلومیٹر کے فاصلے سے شروع ہوتی ہے اور ختم ہوتی ہے۔ کھیم کرن اور قصور تک جانے والی مرکزی لمبی ریلوے لائن اصل میں کلک، نکسن اینڈ کمپنی نے پنجاب کے حصے میں نارتھ ویسٹرن اسٹیٹ ریلوے کمپنی کے تحت تعمیر کی تھی کیونکہ براڈ گیج مختلف مراحل پر تعمیر کیا گیا تھا۔ امرتسر جنکشن سے ترن تران تک پہلا مرحلہ 21 ستمبر 1906 کو کھولا گیا۔ دوسرا مرحلہ، ترن تران سے پٹی تک 30 دسمبر 1906 کو کھولا گیا۔ تیسرا مرحلہ، پٹی سے قصور تک 4 اپریل 1910 کو کھولا گیا۔ آخری مرحلہ، کھیم کرن سے قصور تک 3 جنوری 1911 کو کھولا گیا۔ 1947 میں تقسیم ہند کے بعد کھیم کرن-قصور لنک کو مکمل طور پر ختم کر دیا گیا اور ٹرینیں کھیم کرن تک چلتی ہیں۔ جبکہ ترن تران جنکشن اور بیاس جنکشن کے درمیان برانچ لائن جو امبالا-اٹاری لائن پر واقع ہے، مختلف مراحل میں کھولی گئی تھی۔ بیاس جنکشن سے گوندوال کے درمیان پہلا مرحلہ 18 دسمبر 1997 کو کھولا گیا تھا۔ ترن تران جنکشن سے گوندوال کے درمیان دوسرا مرحلہ 1997 میں منظور کیا گیا اور 2000 میں کھولا گیا۔ بجلی کاری 2019 میں بجلی کاری کا آغاز کیا گیا تھا، کیونکہ امرتسر-ترن تران-بیس سیکشن اور باقی حصے کو ترن تران-کھیم کرن سیکشن کے طور پر بجلی کاری کی جائے گی۔ پروجیکٹ فی الحال پٹی-ملن والا خاص ریل لنک کو 2013 میں امرتسر اور فیروز پور کے درمیان ایک اور براہ راست لنک کے لیے منظوری دی گئی تھی اور دریائے ستلج پر طویل ریل کم روڈ پل کے ذریعے بقیہ ہندوستان زیر تعمیر ہے۔ ۔