North Eastern Railway zone
شمال مشرقی ریلوے (مختصر این ای آر) ہندوستانی ریلوے کے 18 ریلوے زونوں میں سے ایک ہے۔ اس کا صدر دفتر گورکھپور میں ہے۔ زونل ریل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ (زیڈ آر ٹی آئی) اتر پردیش کے ضلع غازی پور میں قائم کیا گیا ہے۔ شمال مشرقی ریلوے سب سے اہم ٹرانزٹ زونوں میں سے ایک ہے، یعنی یہ فیروز پور جیسے شمالی ریلوے ڈویژنوں سے بھری ہوئی ویگنوں، خاص طور پر غذائی اجناس کو لے جانے اور اسے مشرقی پٹی اور شمالی سرحدی علاقے (سیون سسٹر اسٹیٹس) کی طرف منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس طرح یہ ملک کے غذائی تحفظ میں ایک ضروری کام کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایک اہم ٹرانزٹ زون ہونے کے علاوہ، یہ پڑوسی علاقوں سے زیادہ اندرونی ٹریفک کے لیے بھی مرکزی مقام پر ہے۔ اندرونی ٹریفک میں اناج، کھاد، پتھر کے چپس، سیمنٹ، پٹرولیم، کوئلہ وغیرہ شامل ہیں۔ چونکہ شمال مشرقی ریلوے اتر پردیش کے مغربی حصے سے مشرقی اتر پردیش اور مغربی بہار پر مشتمل علاقے تک پھیلے ہوئے ایک بڑے علاقے کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، اس لیے یہ معاشی طور پر کمزور طبقوں کے لیے بہت سی مسافر ٹرینیں چلاتی ہے۔ اس طرح، اپنے حقیقی معنوں میں، شمال مشرقی ریلوے ہندوستانی ریلوے کے سماجی اور تجارتی مقاصد کے درمیان توازن کو پورا کر رہا ہے۔ تاریخ شمال مشرقی ریلوے کی تشکیل 14 اپریل 1952 کو دو ریلوے نظاموں اودھ اور تیرہوت ریلوے اور آسام ریلوے اور بمبئی، بڑودہ اور سنٹرل انڈیا ریلوے کے کانپور-اچنیرا صوبائی ریاستی ریلوے کو ملا کر کی گئی تھی۔ کانپور-بارابنکی ریلوے کو 27 فروری 1953 کو شمال مشرقی ریلوے کو منتقل کر دیا گیا۔ این ای آر کو 15 جنوری 1958 کو دو ریلوے زونوں میں تقسیم کیا گیا، نارتھ ایسٹرن ریلوے اور نارتھ ایسٹ فرنٹیئر ریلوے اور کٹیہار کے مشرق کی تمام لائنوں کو نارتھ ایسٹ فرنٹیئر ریلوے میں منتقل کر دیا گیا۔ دسمبر 2017 تک، ریلوے نے پہلی بار گھونگھے کی رفتار سے ٹرینوں کو چلانے والے غوطہ خوروں کو خبردار کرنے کے لیے ٹرین کی پٹریوں پر پٹاخے لگانے کے پرانے رواج کو ختم کرتے ہوئے، چار سب سے زیادہ متاثرہ زونوں، شمالی ریلوے زون، شمال وسطی ریلوے زون، شمال مشرقی ریلوے زون اور شمال مغربی ریلوے زون میں 6,095 جی پی ایس سے چلنے والے "فوگ پائلٹ اسسٹنس سسٹم" ریلوے سگنلنگ ڈیوائسز نصب کیے۔ ان آلات کے ساتھ، ٹرین کے پائلٹ سگنلز کے مقام، لیول کراسنگ گیٹس اور اس طرح کے دیگر قریب آنے والے مارکر کے بارے میں پہلے سے واضح طور پر جانتے ہیں۔ ڈویژن لکھنؤ این ای آر ریلوے ڈویژن وارانسی ریلوے ڈویژن عزات نگر ریلوے ڈویژن شمال مشرقی ریلوے زون ایریا کے بڑے اسٹیشنوں نے این ای آر یو پی اور بہار بھی نیپال کی سرحد کو تین حصوں میں تین ڈویژن کے کام (وارانسی، لکھنؤ اور عزات نگر) کے ساتھ احاطہ کیا۔ 1 مغربی اتر پردیش بطور (متھرا، کاس گنج، فرخ آباد، کانپور وغیرہ)۔ 2 شمالی اتر پردیش اور اودھ بطور (کاٹھگوڈم، بریلی، پیلیبھت، لکھیم پور کھیری لکھنؤ، گونڈا، ایودھیا وغیرہ)۔ 3 تمام پوروانچل علاقہ اور شمال مغربی بہار (گورکھپور، جون پور، اعظم گڑھ، وارانسی، الہ آباد، ماؤ، چپرا وغیرہ) تنظیم نو یکم اکتوبر 2002 کو سمستی پور اور سون پور ڈویژنوں کو مشرقی وسطی ریلوے میں منتقل کر دیا گیا۔ موجودہ این ای ریلوے (این ای آر)، 2002 میں ریلوے زونوں کی تنظیم نو کے بعد، تین ڈویژنوں-وارانسی، لکھنؤ اور عزت نگر پر مشتمل ہے۔ این ای آر میں 486 اسٹیشنوں کے ساتھ 3,402.46 روٹ کلومیٹر ہیں۔ این ای آر بنیادی طور پر اتر پردیش، اتراکھنڈ اور بہار کے مغربی اضلاع کے علاقوں میں کام کرتا ہے۔ انتظامیہ زون کے انتظامی سربراہ کو جنرل منیجر کہا جاتا ہے، فی الحال شری اشوک کمار مشرا (01/07/2022)۔ ٹرینیں شمال مشرقی ریلوے زون کے ذریعے چلائی جانے والی کچھ ٹرینیں مندرجہ ذیل ہیں: لوکو شیڈ ڈیزل اور الیکٹرک لوکو شیڈ، گونڈا ڈیزل لوکو شیڈ، عزات نگر الیکٹرک لوکو شیڈ، گورکھپور الیکٹرک لوکو شیڈ، سید پور بھیتری ثقافتی اہمیت شمال مشرقی ریلوے وارانسی، سار ناتھ، لکھنؤ، پریاگ راج، گورکھپور، کشی نگر، لمبانی، غازی پور شہر، ماؤ، بلیا، سوریمان پور، دیوریا، سدھارتھ نگر، بستی، متھرا، ورنداون، اعظم گڑھ، جون پور، فیض آباد، نینی تال، رانی کھیت، فرخ آباد، پیلی بھیت ٹائیگر ریزرو، کوشانی، ڈی جیسے کئی اہم سیاحتی اور ثقافتی مراکز سے گزرتی ہے/جڑتی ہے۔ ۔