Bangalore high-speed rail link
بنگلورو ہائی سپیڈ ریل لنک (بی ایچ ایس آر ایل) بنگلورو کے شہر کے مرکز کو دیوانحلی میں کیمپے گوڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جوڑنے کے لیے ایک مجوزہ تیز رفتار ریلوے تھی۔ ریل لائن کو قومی شاہراہ 44 کے مشرقی حصے کے ساتھ چلنا تھا، اور ایم جی روڈ سے ہوائی اڈے تک 33 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا تھا۔ منصوبے کی لاگت کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔ یہ منصوبہ 2013 میں نامما میٹرو کی توسیع کے حق میں منسوخ کر دیا گیا تھا، جسے بعد میں بلیو لائن کے طور پر اعلان اور منظوری دی گئی تھی۔ کیمپے گوڈا بین الاقوامی ہوائی اڈہ شہر کے مرکز سے 36 کلومیٹر دور دیونہالی میں واقع تھا۔ ہوائی اڈہ اسی مقام پر بنایا گیا تھا، کیونکہ پرانا ہوائی اڈہ، ایچ اے ایل ہوائی اڈہ، شہر کے مرکز میں واقع تھا اور جب ہوائی اڈہ 1 کروڑ مسافروں کی حد تک پہنچا تو اس میں توسیع کی کوئی گنجائش نہیں تھی۔ نئے ہوائی اڈے کے کھلنے کے بعد، ہوائی اڈے تک پہنچنے کا واحد راستہ این ایچ 44 تھا۔ ہوائی اڈے کو شاہراہ سے جوڑنے کے لیے ایک فلائی اوور اور 2 ٹول گیٹ بنائے گئے تھے۔ ابھی تک صرف کاریں اور بسیں ہوائی اڈے تک جا سکتی ہیں۔ 2021 میں ہوائی اڈے کی سرحد پر ایک ریلوے اسٹیشن کھولا گیا۔ بعد میں شہر اور ہوائی اڈے کے درمیان ایک تیز رفتار رابطہ بنانا ضروری ہو گیا، کیونکہ ٹریفک جام مسافروں کو وقت پر ہوائی اڈے تک پہنچنے سے روکتا تھا اور اس کے نتیجے میں، کچھ اپنی پروازیں چھوٹ جاتے تھے۔ اس کے بعد کرناٹک حکومت نے این ایچ 44 کے ساتھ ایم جی روڈ اور ہوائی اڈے کے درمیان تیز رفتار ریل لنک بنانے کی تجویز پیش کی۔ ان اسٹیشنوں کے لیے چار اسٹیشن، کببن روڈ، ہیبل، یلہ ہنکا اور ایئرپورٹ ٹرمینل منصوبہ بند مقامات تھے۔ یہ لائن بنگلورو میٹرو ریل کارپوریشن لمیٹڈ (بی ایم آر سی ایل) کی ملکیت ہونی تھی۔ اس لائن سے ہوائی اڈے اور ایم جی روڈ کے درمیان تقریبا 25 منٹ کے سفر کے وقت کے ساتھ 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائی مسافروں کو لے جانے کی توقع کی جارہی تھی۔ منسوخی جون 2012 میں کرناٹک کے چیف سکریٹری ایس۔ وی۔ رنگاناتھ نے بی ایم آر سی ایل سے کہا کہ وہ نمما میٹرو نیٹ ورک کے فیز 2 میں ہوائی اڈے تک توسیع کو شامل کرنے کے لیے ایک نوٹ تیار کرے۔ نئے منصوبے کے تحت، فیز 2 بی، سنٹرل سلک بورڈ-ناگوارہ لائن، جسے بعد میں بلیو لائن کا نام دیا گیا، کو ہوائی اڈے تک بڑھایا جائے گا۔ ناگاوارا سے ہوائی اڈے تک توسیع کی لاگت کا تخمینہ لگایا گیا ہے اور اسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ موڈ میں نافذ کیا جائے گا۔ توسیع کی منظوری دی گئی اور تعمیر 2021 میں شروع ہوئی۔ ابتدائی طور پر، سفر کا وقت 44 منٹ ہونے کی توقع ہے لیکن 55 منٹ تک جا سکتا ہے کیونکہ راستے میں مزید اسٹیشن شامل کیے گئے ہیں۔ اگرچہ تیز رفتار ریل لنک سے مسافروں کو 29 منٹ میں ہوائی اڈے تک لے جانے کی توقع کی جارہی تھی، لیکن اس کی تعمیر بلیو لائن سے زیادہ مہنگی ہوگی۔ اس کے نتیجے میں تیز رفتار ریل لنک منسوخ کر دیا گیا۔ بلیو لائن کے 2025 کے آس پاس فعال ہونے کی توقع ہے۔ ۔