Jalpaiguri Road railway station
جلپائی گڑی روڈ ریلوے اسٹیشن ان چار ریلوے اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جو ہندوستانی ریاست مغربی بنگال کے جلپائی گڑی ضلع کے جلپائی گڑی شہر میں خدمات انجام دیتا ہے۔ دیگر ہیں: جلپائی گڑی سٹی، موہت نگر/جلپائی گڑی ہالٹ، اور رانی نگر جلپائی گڑی جنکشن ریلوے اسٹیشن یہ ایک نیا تعمیر شدہ اسٹیشن ہے جو برونی-گوہاٹی لائن اور نیو مال-نیو چنگرا بندھا-نیو کوچ بہار لائن کو جوڑتا ہے۔ بڑی ٹرینیں اتر بنگا ایکسپریس کامروپ ایکسپریس پاڈاٹک ایکسپریس کازی رنگا سپر فاسٹ ایکسپریس نارتھ ایسٹ ایکسپریس اودھ آسام ایکسپریس برہم پتر میل سیلدہ-اگرتلہ کنچنجنگا ایکسپریس تیستا تورشا ایکسپریس نیو تینسوکیا-ایس ایم وی ٹی بنگلورو ویکلی ایکسپریس سیلدہ-سلچر کنچنجنگا ایکسپریس وویک ایکسپریس گوہاٹی-بنگلورو کینٹ۔ سپر فاسٹ ایکسپریس ڈبرو گڑھ-راجندر نگر ہفتہ وار ایکسپریس گوہاٹی-نیو جلپائی گڑی وندے بھارت تاریخ برطانوی دور میں بنگال کے جنوبی حصوں سے شمالی بنگال تک تمام رابطے بنگال کے مشرقی حصے سے ہوتے تھے۔ 1878 سے کولکتہ سے ریلوے کا راستہ، جسے اس وقت کلکتہ کہا جاتا تھا، دو حصوں میں تھا۔ پہلی گود مشرقی بنگال اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ کلکتہ اسٹیشن (جسے بعد میں سیلدہ کا نام دیا گیا) سے دریائے پدما کے جنوبی کنارے پر داموکدیہ گھاٹ تک 185 کلومیٹر کا سفر تھا، پھر ایک فیری میں دریا کے پار اور سفر کی دوسری گود تھی۔ نارتھ بنگال ریلوے کی 336 کلومیٹر میٹر گیج لائن پدما کے شمالی کنارے پر واقع ساراگھاٹ کو جلپائی گڑی کے راستے سلی گڑی سے جوڑتی ہے۔ پدما کے پار 1.8 کلومیٹر طویل ہارڈنگ پل 1912 میں بنایا گیا تھا۔ 1926 میں پل کے شمال میں میٹر گیج کے حصے کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا، اور اس طرح کلکتہ-سلی گوڑی کا پورا راستہ براڈ گیج بن گیا۔ یہ راستہ اس طرح چلتا تھا: سیلدہ-راناگھاٹ-بھیرمارا-ہارڈنگ پل-اسوارڈی-سنتہار-پرابتی پور-نیلپھماری-- سلی گوڑی۔ تقسیم ہند کے ساتھ، یہ ٹریک تین حصوں میں تقسیم ہو گیا۔ تھرو روٹ کو 1965 میں ہندوستان پاکستان جنگ کے بعد باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ سلی گوڑی-ہلدی باڑی، جو اصل براڈ گیج کلکتہ-سلی گوڑی ٹریک کا حصہ ہے بذریعہ ہارڈنگ برج، 1947 میں ٹرنک روٹ سے الگ ہو گیا۔ چونکہ اس علاقے کے دیگر تمام ٹریک میٹر گیج تھے، اس لیے اسے چالیس کی دہائی کے آخر میں براڈ گیج سے میٹر گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ جب نیو جلپائی گڑی ریلوے اسٹیشن آیا تو اس لائن کو نیو جلپی گڑی تک بڑھا دیا گیا۔ جب اس علاقے میں براڈ گیج لائنیں بچھائی گئیں تو اسے براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا اور اب یہ ہلدی باڑی-نیو جلپائی گڑی لائن کے طور پر کام کرتی ہے۔ ۔