Mannar District
منار ضلع سری لنکا کے 25 اضلاع میں سے ایک ہے، جو ملک کی دوسری سطح کی انتظامی تقسیم ہے۔ ضلع کا انتظام ایک ضلعی سیکرٹریٹ کے زیر انتظام ہے جس کی سربراہی سری لنکا کی مرکزی حکومت کے ذریعہ مقرر کردہ ضلعی سیکرٹری (جو پہلے سرکاری ایجنٹ کے نام سے جانا جاتا تھا) کرتا ہے۔ ضلع کا دارالحکومت منار ہے، جو منار جزیرے پر واقع ہے۔ تاریخ 5 ویں صدی قبل مسیح اور 13 ویں صدی عیسوی کے درمیان، جو اب منار ضلع ہے، راجراتا کا حصہ تھا۔ منار ضلع کے کچھ حصے اس کے بعد قبل از نوآبادیاتی جافنا سلطنت کا حصہ تھے۔ اس کے بعد یہ ضلع پرتگالی، ڈچ اور برطانوی قبضے میں آگیا۔ 1815 میں انگریزوں نے سیلون کے پورے جزیرے پر قبضہ کر لیا۔ انہوں نے جزیرے کو تین نسلی بنیاد پر انتظامی ڈھانچوں میں تقسیم کیا: نچلے ملک کے سنہالی، کینڈیائی سنہالی اور تامل۔ یہ ضلع تامل انتظامیہ کا حصہ تھا۔ 1833 میں، کولبروک کیمرون کمیشن کی سفارشات کے مطابق، نسلی بنیاد پر انتظامی ڈھانچے کو ایک واحد انتظامیہ میں متحد کیا گیا جسے پانچ جغرافیائی صوبوں میں تقسیم کیا گیا۔ ضلع منار نے ضلع جافنا اور ضلع ونی کے ساتھ مل کر نیا شمالی صوبہ تشکیل دیا۔ جس وقت سیلون نے آزادی حاصل کی، منار شمالی صوبے میں واقع تین اضلاع میں سے ایک تھا۔ منتھائی ایسٹ ڈویژن کو ستمبر 1978 میں نئے بنائے گئے ملیٹیو ضلع میں منتقل کر دیا گیا۔ منار ضلع کا زیادہ تر حصہ خانہ جنگی کے دوران کئی سالوں تک باغی لبریشن ٹائیگرز آف تامل ایلم کے قبضے میں تھا۔ 2008 میں سری لنکا کی فوج نے پورے ضلع پر دوبارہ قبضہ کر لیا تھا۔ جغرافیہ منار ضلع شمالی صوبے میں سری لنکا کے شمال مغرب میں واقع ہے۔ اس کا ایک رقبہ ہے۔ ارضیات، مٹی اور پانی مرونکن (انگریزی = پھٹی ہوئی زمین) سیاہ مٹی کی سطح کی وجہ سے ہے جو خشک ہونے کے دوران پھٹ جاتی ہے، یہ وہ جگہ ہے جہاں وشال ٹینک واقع ہے۔ اس میں مونٹموریلونائٹ مٹی ہے اور سری لنکا میں یہ واحد جگہ ہے جہاں اس قسم کی مٹی حاصل کی جا سکتی ہے۔ یہ مٹی سیمنٹ بنانے میں استعمال ہوتی ہے۔ ارووی ارو سری لنکا کا دوسرا طویل ترین دریا ہے اور منار اور انورادھا پورہ اضلاع سے گزرتا ہے۔ منار میں آرٹیسیائی چشمے اور آبی ذخائر ہیں۔ یہ پانی کی فراہمی سری لنکا کے مرکزی علاقوں سے آتی ہے۔ شمالی صوبے میں آبی ذخائر سے تازہ پانی کی فراہمی ہوتی ہے اور اسے کامیاب کاشت کاری میں استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ صرف ان علاقوں میں موجود ہے جہاں سرخ پیلا لیٹوسول موجود ہے۔ اس قسم کے آبی ذخائر موجود نہیں ہیں جہاں سرخ بھوری مٹی پائی جاتی ہے۔ ونی کا باقی علاقہ تازہ پانی کی بارہماسی فراہمی سے خالی ہے۔ نباتات اور حیوانات کا ضلع منار اپنی نباتات اور جنگلی حیات میں منفرد ہے، جو سری لنکا کے باقی حصوں سے مختلف ہے۔ منار جزیرہ سری لنکا کی ان چند جگہوں میں سے ایک ہے جہاں باؤباب کے درخت پھلتے پھولتے ہیں۔ بندر اس پھل کو پسند کرتے ہیں اور اس لیے اس درخت کو بعض اوقات بندر روٹی کے درخت کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ڈوگونگ ایک درمیانے درجے کا سمندری ممالیہ جانور ہے جو منار بے، نچچکوڈا، جافنا جزیرے اور آدم کے پل کے قریب پایا جاتا ہے۔ کھانے کے لیے زیادہ شکار اور ماہی گیری کے جالوں میں حادثاتی طور پر پکڑے جانے کی وجہ سے آئی یو سی این کے تحفظ کی حیثیت کمزور ہے۔ ایک انتہائی خطرے سے دوچار ٹارنٹولا پرجاتیوں جسے پوسیلوتھیریا ہنوماولاسومیکا کے نام سے جانا جاتا ہے، سب سے پہلے سری لنکا سے منار کے علاقے میں پایا گیا تھا۔ یہ پہلا موقع تھا جب مکڑی کو ہندوستان سے باہر سے ریکارڈ کیا گیا تھا۔ پرندوں کے لیے ونکلای سینکچری، جسے رامسر کنونشن کے تحت بین الاقوامی سطح پر دلدلی پرندوں کے لیے ایک اہم علاقے کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے، منار جزیرے کے بالکل جنوب میں سرزمین پر ہے۔ ضلع منار کی انتظامی اکائیوں کو 5 ڈویژنل سکریٹری ڈویژن (ڈی ایس ڈویژن) میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے ہر ایک کی سربراہی ڈویژنل سکریٹری (پہلے اسسٹنٹ گورنمنٹ ایجنٹ کے نام سے جانا جاتا تھا) کرتا ہے۔ ڈی ایس ڈویژنوں کو مزید 153 گرام نیلادھاری ڈویژنوں (جی این ڈویژن) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ آبادی 2012 میں ضلع منار کی آبادی 99,051 تھی۔ ضلع کی آبادی زیادہ تر سری لنکن تامل ہے۔ سری لنکا کے باقی شمال اور مشرق کی طرح ضلع کی آبادی بھی خانہ جنگی سے بہت زیادہ متاثر ہوئی ہے۔ اس جنگ میں ایک اندازے کے مطابق 100,000 افراد ہلاک ہوئے۔ کئی لاکھ سری لنکا کے تامل، ممکنہ طور پر دس لاکھ تک، جنگ کے دوران مغرب کی طرف ہجرت کر گئے۔ سری لنکا کے بہت سے تامل بھی دارالحکومت کولمبو کی نسبتا حفاظت میں منتقل ہو گئے۔ ضلع میں رہنے والے سری لنکا کے زیادہ تر مور اور سنہالی سری لنکا کے دوسرے حصوں میں فرار ہو گئے یا انہیں باغی لبریشن ٹائیگرز آف تامل ایلم نے زبردستی بے دخل کر دیا، حالانکہ ان میں سے بیشتر خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد ضلع میں واپس آ گئے ہیں۔ نسلی مذہب کیتھولک مت منار ایک بنیادی طور پر کیتھولک عیسائی علاقہ ہے۔ پرتگالی حکمرانی نے عیسائیت متعارف کروائی اور ہندو مندروں کو زبردستی کیتھولک گرجا گھروں اور قلعوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ جن ہندوؤں نے عیسائیت قبول کرنے سے انکار کیا انہیں پرتگالی فوج نے قتل کر دیا۔ پورے جنوبی ساحلی ہندوستان اور سری لنکا کا مغربی ساحل پرتگالی نوآبادیات کے زمانے سے کیتھولک گڑھ ہے۔ بدھ مت، ہندو مت اور اسلام اب بھی چھوٹے چھوٹے حصوں میں موجود ہیں۔ 1990 سے پہلے، مسلمانوں اور ہندوؤں کی تعداد تقریبا برابر تھی۔ عیسائی گرجا گھر منار نیگمبو سے جافنا تک پھیلے ہوئے 'کیتھولک بیلٹ' کا حصہ ہے۔ پرتگالی سب سے پہلے کولمبو پہنچے اور انہوں نے چلاو کے آس پاس کے علاقوں میں کیتھولک مذہب قائم کیا اور اپنی حکمرانی کو نگر کوول، کنیا کماری اور توتیکورین کے علاقے تک بڑھایا۔ اس طرح پورے خلیج منار کو کیتھولک بیلٹ کہا جا سکتا ہے۔ قدیم مڈو چرچ ایشیا کے قدیم گرجا گھروں میں سے ایک ہے اور مرونکان کے قریب واقع ہے۔ اسی مقام پر کیتھولک چرچ کی تعمیر کے لیے پرتگالیوں نے ایک قدیم کالی مندر کو منہدم کر دیا تھا۔ پیسلائی کیتھولک چرچ سری لنکا کے سب سے بڑے گرجا گھروں میں سے ایک ہے، جسے سال 2000 کے بعد دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ سری لنکا کی فوج کی طرف سے انسانی حقوق کی حالیہ مبینہ خلاف ورزیوں اور ایل ٹی ٹی ای کے حملوں نے اسے بین الاقوامی سطح پر میڈیا کی توجہ دلائی ہے۔ (دیکھیں 2006 منار قتل عام) وداتھلتھیو سینٹ جیمز چرچ بھی منار ڈائیوسس کے بڑے گرجا گھروں میں سے ایک ہے۔ اس کی 400 سال سے زیادہ کی تاریخ ہے۔ اب بھی چرچ کی حدود کے اندر کچھ قدیم مواد موجود ہیں جن کی حفاظت اور دیکھ بھال مضافاتی علاقے میں رہنے والے ہی لوگ کرتے تھے۔ اب گاؤں کے لوگ چرچ کی تعمیر نو کر رہے ہیں۔ منار میں چند پروٹسٹنٹ/عیسائی گرجا گھر بھی ہیں۔ میتھوڈسٹ تاریخ میں منار میں شروع ہونے والے سینئر گرجا گھروں میں سے ایک ہے اور سیلون پینٹی کوسٹل مشن اس کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ گسپیل گریس چرچ کا آغاز 1984 میں ہوا تھا۔ میرے نجات دہندہ کا چرچ، فلڈیفیا فل گوسپیل چرچ، اسمبلی آف گاڈ اور کرسچن فیلوشپ چرچ بھی منار میں 10 سال سے زیادہ پرانے گرجا گھر ہیں۔ ہندو مت منار میں دو عظیم شیوان مندروں کو پرتگالیوں نے منہدم کر دیا تھا۔ نیا تھیروکیتھیشورم آزادی کے بعد بنایا گیا ہے اور اس میں علاقے میں دریافت ہونے والے ہندو نوادرات کے تمام آثار قدیمہ موجود ہیں۔ اپار، سندرار اور سامبنتھر سمیت کئی ہندو عبادت گاہوں نے تھروکیتھیشورم کا دورہ کیا ہے۔ 1990 میں ایل ٹی ٹی ای کے ذریعے مسلمانوں کو زبردستی ملک بدر کرنے سے پہلے اسلام منار میں ایک طویل عرصے تک مور کی ایک بڑی آبادی تھی۔ مسلمانوں نے علیحدہ تامل ایلم کی حمایت نہیں کی۔ 1503 میں، واسکو ڈی گاما نے ترکی اور اس کے اتحادیوں کے خلاف جنگ کے ایک حصے کے طور پر ہندوستانی پرتگالی علاقے پر اپنی حکمرانی کے دوران تمام مسلمانوں کو بے دخل کر دیا۔ اس وقت ہندو بادشاہ جافنا سلطنت پر حکومت کر رہے تھے اور پرتگالی حکمرانی سے بھاگنے والے مسلمان پناہ گزینوں کو منار میں محفوظ پناہ گاہ کے طور پر قبول کیا جاتا تھا۔ مکوور جو پرتگالیوں کے ساتھ جنگ میں تھے، پرتگالیوں کی طرف سے نسلی صفائی سے بچنے کے لیے کیرالہ اور کوچین سے بھی آئے تھے۔ منار کا ایک مسلم رکن پارلیمنٹ بھی تھا۔ بے دخلی میں ملوث 1990 کے انسانی سانحے کے نتیجے میں مسلمان ولپٹو نیشنل پارک سے ہوتے ہوئے 50 کلومیٹر پیدل چل کر پوٹلم کی حفاظت تک پہنچے۔ خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد سے، بہت سے مسلمانوں کو سری لنکا کی حکومت نے خالی زمینوں میں آباد کیا، جس کے نتیجے میں منار ضلع مسلم کثرت کا ضلع بن گیا۔ سیاست اور حکومت منار ضلع میں 5 مقامی حکام ہیں جن میں سے ایک اربن کونسل ہے اور باقی 4 ڈویژنل کونسلیں (پردیش سبھا یا پردیش سبھا) ہیں۔ معیشت منار ہاربر منار میں ایک قدیم بندرگاہ ہے جسے رامیشورم ہاربر جیسی بڑی بندرگاہ تک بڑھانے کی ضرورت ہے۔ ہندوستانی حکومت کا موجودہ 'سیتوسمدرم پروجیکٹ' 90 فیصد شپنگ ٹریفک کو منار ہاربر کے بہت قریب لے آئے گا۔ اسٹریٹجک فوائد ساحل کے قریب بحری راستے کے حصول سے حاصل ہوتے ہیں، جس میں 350 ناٹیکل میل (650 کلومیٹر) (بڑے جہازوں کے لیے) سے زیادہ کے سفر کے فاصلے میں کمی ہوتی ہے۔ توقع ہے کہ اس پروجیکٹ سے ساحلی تمل ناڈو کی اقتصادی اور صنعتی ترقی کو فروغ ملے گا۔ یہ منصوبہ جافنا، کنکیسنتھورائی، منار، پوائنٹ پیڈرو اور توتیکورین بندرگاہ کے لیے خاص اہمیت کا حامل ہوگا۔ توتیکورین میں خود کو ایک نوڈل بندرگاہ میں تبدیل کرنے کی صلاحیت ہے۔ تمل ناڈو حکومت نے 13 چھوٹی بندرگاہوں کو ترقی دینے کی اپنی تجویز کا اعلان کیا ہے، جن میں اینور، کڈلور، ناگاپٹنم، تھونڈی، ویلینوکم، کولاچل اور کنیا کماری شامل ہیں۔ نہر اور بندرگاہوں کی ترقی سے تمل ناڈو اور سری لنکا کے لیے سمندری تحفظ میں اضافہ ہونے کی بھی امید ہے۔ سری لنکا کی دیگر تمام بندرگاہیں بحری جہازوں کے ذریعے بائی پاس ہو جائیں گی اور ہندوستانی بندرگاہیں شپنگ ٹریفک کی خدمت کریں گی۔ اس طرح مقابلہ کرنے کے لیے منار میں ایک جدید بندرگاہ کی تعمیر کے لیے سو ملین ڈالر کے منصوبے کو شروع کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح کی بندرگاہ کا مقام منار کے شمالی اور جنوبی حصے میں ہو سکتا ہے کیونکہ دونوں اطراف گہرے سمندر کے جہازوں کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔ اس منصوبے کو کچھ ماحولیات کے ماہرین نے تنقید کا نشانہ بنایا ہے۔ ۔