Ircon International
ایرکون انٹرنیشنل، یا انڈین ریلوے کنسٹرکشن انٹرنیشنل لمیٹڈ (ایرکون)، ایک ہندوستانی انجینئرنگ اور تعمیراتی کارپوریشن ہے، جو ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں مہارت رکھتی ہے۔ پبلک سیکٹر کا ادارہ 1976 میں انڈین ریلوے کے ذریعے انڈین کمپنیز ایکٹ 1956 کے تحت قائم کیا گیا تھا۔ ایرکون کو انڈین ریلوے کنسٹرکشن انٹرنیشنل لمیٹڈ کے طور پر رجسٹرڈ کیا گیا تھا، جو ہندوستانی ریلوے کا مکمل ملکیتی ادارہ ہے۔ اس کا بنیادی چارٹر ہندوستان اور بیرون ملک ریلوے منصوبوں کی تعمیر تھا۔ اس کے بعد سے ایرکون نے نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کے دیگر شعبوں میں تنوع پیدا کیا ہے اور دنیا بھر میں اس کی کارروائیوں کے وسیع دائرہ کار کے ساتھ، اکتوبر 1995 میں اس کا نام بدل کر انڈین ریلوے انٹرنیشنل لمیٹڈ رکھ دیا گیا۔ ایرکون خاص طور پر ہندوستان اور بیرون ملک کے مشکل علاقوں میں چیلنجنگ انفراسٹرکچر پروجیکٹس شروع کرنے کے لیے مشہور ہے۔ ایرکون نے ہندوستان میں 1650 سے زیادہ بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے اور 31 سے زیادہ ممالک میں دنیا بھر میں 900 سے زیادہ بڑے منصوبے مکمل کیے ہیں۔ کاروبار کے شعبے ترجیحی لحاظ سے کمپنی کی بنیادی اہلیت ریلوے، ہائی ویز اور ای ایچ ٹی سب اسٹیشن انجینئرنگ اینڈ کنسٹرکشن ہیں۔ ایرکون ایک اہم تعمیراتی کمپنی ہے جو ریلوے (نئی ریلوے لائنیں، موجودہ لائنوں کی بحالی/تبدیلی، اسٹیشن کی عمارتیں اور سہولیات، پل، سرنگیں، سگنلنگ اور ٹیلی مواصلات، ریلوے کی برق کاری، اور انجنوں کو گیلے لیز پر دینے)، ہائی ویز، ای ایچ وی سب اسٹیشن (انجینئرنگ، خریداری اور تعمیر) اور میٹرو ریل میں مہارت رکھتی ہے۔ بڑے منصوبے افغانستان-ایران چابہار-زاہدان ریلوے: مئی 2016 میں، ہندوستانی وزیر اعظم نریندر مودی کے ایران کے دورے کے دوران، چابہار کی بندرگاہ پر دو برتھ تیار کرنے اور ایران کی چابہار بندرگاہ سے افغانستان تک نئی چابہار-زاہدان ریلوے کی تعمیر کے معاہدے پر دستخط کیے گئے، جو کہ ہندوستانی ریلوے کی پبلک سیکٹر یونٹ ایرکون انٹرنیشنل کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ٹرانسپورٹ کوریڈور کے حصے کے طور پر ہے۔ ملک کے ریلوے منصوبے سے چابہار کے رابطے کی بندرگاہ کا قیام زیر مطالعہ اور زیر غور ہے۔ کرمان-زاہدان ریلوے کی تکمیل اور چابہار کی بندرگاہ سے اس کے رابطے کے ساتھ، یہ بندرگاہ ٹرانس ایرانی ریلوے سے منسلک ہو جائے گی۔ تاہم، جولائی 2020 میں ایران نے ہندوستان کی طرف سے فنڈنگ اور منصوبے کو شروع کرنے میں تاخیر کا حوالہ دیتے ہوئے ہندوستان کو اس منصوبے سے خارج کر دیا۔ ملائیشیا پروجیکٹ میں سیرمبان اور گیماس، ملائیشیا کے درمیان ڈبل ٹریک پروجیکٹ کا ڈیزائن، تعمیر، تکمیل، جانچ، کمیشننگ اور دیکھ بھال شامل ہے۔ ایک رپورٹ کے مطابق، ملائیشیا کے وزیر ٹرانسپورٹ نے ہفتے کے روز کہا کہ ایرکون ملائیشیا کو اربوں ڈالر کے ریل منصوبے کو بحال کرنے میں مدد کر رہا ہے جو 2003 میں اس کی زیادہ لاگت کی وجہ سے روک دیا گیا تھا۔ - 21 اپریل 2007-ہندوستان کا ایرکون ملائیشیا میں اربوں ڈالر کے ریلوے منصوبے میں حصہ لے گا۔ ملائشیا میں ٹریک کو دوگنا کرنے کے لیے 1 بلین امریکی ڈالر کے اس منصوبے کو جیتنے کے بعد کمپنی کو سری لنکا میں تقریبا 250 ملین امریکی ڈالر کے ریلوے لائن منصوبوں کی بحالی کا اعزاز دیا گیا۔ جموں و کشمیر، ہندوستان یہ پروجیکٹ وادی کشمیر میں بنیہال-بارہمولہ سے جموں خطے تک 11.5 کلومیٹر طویل سرنگ کے ساتھ نئے بی جی ریل لنک کے ڈیزائن اور تعمیر سے متعلق ہے جس میں تمام خدمات اور رہائشی عمارتوں کی منصوبہ بندی، ڈیزائن اور تعمیر، گردش کرنے والا علاقہ، پارکنگ، پلیٹ فارم، سب وے، پناہ گاہیں اور تمام اسٹیشنوں کے دیگر متعلقہ ڈھانچے شامل ہیں جن میں بنیہال اور بارہمولہ (کل لمبائی 136 کلومیٹر) کے درمیان ریل لنک کی تعمیر شامل ہے۔ بنیہال سے قاضیگنڈ (یعنی پیر پنجال ٹنل) تک ہندوستان کی سب سے لمبی ریل ٹنل کی تعمیر بھی مکمل کر لی گئی۔ یہ پروجیکٹ اہم تعمیر میں تبدیل ہو گیا جس میں درج ذیل شعبے شامل تھے: سروے اینڈ ڈیزائن انفراسٹرکچر ورکس (ارتھ ورک، برج) ٹریک ورک سگنلنگ ورکس الیکٹریکل ورکس ٹنل کنسٹرکشن ورک یہ پروجیکٹ اس لحاظ سے منفرد اور چیلنجنگ ہے کہ یہ مشکل خطوں، ناقابل رسائی علاقوں سے گزرتا ہے اور عسکریت پسندی سے شدید متاثر خطے میں کام کر رہا ہے۔ اس پروجیکٹ نے اونچے پلوں، ویاڈکٹس اور سرنگوں کو شامل کرکے چیلنج پیش کیا۔ ایرکون کو ریلوے کی وزارت نے مشکل اور مشکل علاقوں میں کام انجام دینے کی صلاحیت کی بنیاد پر یہ کام سونپا تھا۔ ایرکون نے منفی آب و ہوا اور حالات کے باوجود مذکورہ پروجیکٹ مکمل کیا۔ شدید برف باری اور بارش کے وقت جب وادی میں کوئی کام نہیں چل رہا تھا، ایرکون انجینئرز اور عملہ سخت وقت میں کام مکمل کرنے کے لیے کام پر تھے۔ عالمی شہرت یافتہ ٹنل T48 اور سمبر اسٹیشن اس پروجیکٹ میں واقع ہے۔ ایرکون ہندوستان کے سب سے مشکل ارضیاتی علاقے سے گزرنے والے ٹریک کے ساتھ کٹرا-بنیہال کے حصے کی تعمیر میں بھی شامل ہے۔ اس خطے میں لینڈ سلائیڈ، سیلاب، ملبے کا گرنا، خندق، بڑے پیمانے پر ناکامی عام ہے۔ کاموں میں شامل ہیں:-(I) ٹنل T 14/15 کی تعمیر۔ (II) ٹنل T48 (10.2kms)-ہندوستان کی تیسری طویل ترین ریلوے ٹنل۔ (III) ٹنل T49 (12 کلومیٹر)-ہندوستان کی سب سے لمبی ریلوے ٹنل۔ (IV) بہار، ہندوستان کے اس حصے میں استعمال ہونے والے نئے نظام کے انتظام میں سمبر اسٹیشن یارڈ بی ایل ٹی (بیلسٹ لیس ورکس) پروجیکٹ کا دائرہ دیگھا-سون پور ریل روڈ پل، ایک اسٹیل سپر اسٹرکچر اور پٹنہ میں دریائے گنگا کے پار ریل کم روڈ پل کے دیگر ذیلی کاموں کی تعمیر ہے۔ 1200 کروڑ روپے سے زیادہ کے اسٹیل کے بڑے ڈھانچے والے پل کی وجہ سے یہ اپنی نوعیت کا ایک بڑا پل ہے۔ دیگھا-سون پور ریل روڈ پل اسٹیل کا سب سے بڑا گرڈر پل ہے اور اس کی تکمیل کی لاگت ہے۔ یہ فروری 2016 سے کام کر رہا ہے۔ سنگ میل حاصل کیے گئے پٹری کی کل لمبائی = 2025.62 کلومیٹر ٹریک کی کل لمبائی (جاری منصوبے) = 1174 کلومیٹر آپریشن والے ممالک افغانستان الجزائر بنگلہ دیش بھوٹان ایتھوپیا ہندوستان انڈونیشیا ایران ملائیشیا موزمبیق نیپال جنوبی افریقہ سری لنکا لندن سنگاپور دہلی میٹرو ریل کارپوریشن حکومت ہند ہندوستانی ریلوے ملائیشیا ریلوے وزارت سڑک نقل و حمل اور شاہراہیں موزمبیق بندرگاہیں اور ریلوے نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا ریل وکاس نگم لمیٹڈ یو پی پی سی ایل جے کے پی ڈی ڈی کوچی میٹرو ریل ماتحت ادارے ایرکون انفراسٹرکچر اینڈ سروسز لمیٹڈ (آئی آئی ایس ایل، ایرکون انٹرنیشنل لمیٹڈ کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی) کو 30 ستمبر 2009 کو کمپنیز ایکٹ، 1956 کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی نے 10 نومبر 2009 کو رجسٹرار آف کمپنیز کے دفتر سے کاروبار شروع کرنے کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا ہے۔ جیسا کہ اس کے میمورنڈم اور آرٹیکلز آف ایسوسی ایشن میں درج ہے، کمپنی کے اہم مقاصد بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو شروع کرنا ؛ بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او ٹی)، بلڈ-اون-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او او ٹی)، بلڈ-لیز-ٹرانسفر (بی ایل ٹی) وغیرہ پر کسی بھی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے کام کو جاری رکھنا ہے۔ یا بصورت دیگر یا کوئی دوسری اسکیم یا پروجیکٹ جو بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں اور دیگر ذیلی شعبوں کے میدان میں موزوں اور اس سے متعلق پایا جاتا ہے۔ منصوبہ بندی، ڈیزائننگ، ترقی، بہتری، کمیشننگ، آپریشن، دیکھ بھال وغیرہ۔ ملٹی فنکشنل کمپلیکس (ایم ایف سی) وغیرہ کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے شعبے میں۔ ہندوستانی ریلوے نظام کے صارفین کو سہولیات اور سہولیات فراہم کرنا۔ خبریں: ؛ اور رئیل اسٹیٹ اور متعلقہ علاقوں کے شعبے کے تمام معاملات جو پیدا ہونے والے مواقع سے فائدہ اٹھائیں۔ اس میں کلائنٹس کو پراجیکٹ مینجمنٹ، کوالٹی مینجمنٹ، سیفٹی، ہیلتھ اور ماحولیات سے متعلق مشاورتی خدمات فراہم کرنا شامل ہے۔ اس کے اہم کلائنٹ درج ذیل ہیں: وزارت خارجہ (ہندوستان) وزارت ریلوے (ہندوستان) کلیدی شخص: چیئرمین-مکیش کمار سنگھ چیف آپریٹنگ آفیسر-رانا پرتاپ سنگھ ایرکن پی بی ٹول وے لمیٹڈ ایرکن پی بی ٹول وے لمیٹڈ (آئی پی بی ٹی ایل، ایرکن انٹرنیشنل لمیٹڈ کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی) کو ستمبر 2014 میں کمپنیز ایکٹ، 2013 کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی نے اکتوبر 2014 میں رجسٹرار آف کمپنیز کے دفتر سے کاروبار شروع کرنے کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا ہے۔ کمپنی کے اہم مقاصد جیسا کہ اس کے میمورنڈم اور آرٹیکلز آف ایسوسی ایشن میں درج ہیں، بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او ٹی) شروع کرنا ہے، ہندوستان کی ریاست راجستھان میں نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا کے لیے فلودی اور بیکانیر کے درمیان سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کرنا ہے۔ کلیدی شخص: چیئرمین-دیپک سبلوک چیف آپریٹنگ آفیسر-اے کے سنگھ چیف فنانشل آفیسر-تنجیت کور ایرکن شیوپوری گنا ٹول وے لمیٹڈ ایرکن شیوپوری گنا ٹول وے لمیٹڈ (آئی ایس جی ٹی ایل، ایرکن انٹرنیشنل لمیٹڈ کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی) کو مئی 2015 میں کمپنیز ایکٹ، 2013 کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ کمپنی کے اہم مقاصد جیسا کہ اس کے میمورنڈم اور آرٹیکلز آف ایسوسی ایشن میں درج ہیں بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او ٹی) شروع کرنا ہے، ہندوستان میں ریاست مدھیہ پردیش میں شیوپوری اور گنا کے درمیان نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا کے لیے سڑک کا بنیادی ڈھانچہ تعمیر کرنا ہے۔ کلیدی شخص: چیئرمین-دیپک سبلوک چیف ایگزیکٹو آفیسر-مسعود احمد نجر چیف فنانشل آفیسر-محمد حنان متعلقہ خبروں کی تقسیم: وزارت ریلوے نے اپنی سرکاری شعبے کی اکائیوں، ایرکون انٹرنیشنل اور ریل انڈیا ٹیکنیکل اینڈ اکنامک سروسز (رائٹس) سے ان میں سرکاری حصص کے ممکنہ اتار چڑھاؤ پر رائے طلب کی ہے۔ منافع کمانے والی دونوں کمپنیاں مکمل طور پر ہندوستانی ریلوے کی ملکیت ہیں۔ ریلوے مجوزہ ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور پروجیکٹ کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے اس اقدام پر غور کر سکتا ہے نیوز رپورٹ، 20 جون 2011 خالص منافع: دسمبر 2010 کی سہ ماہی میں اضافہ نئی رپورٹ، 3 فروری 2011