HMIS Narbada
ایچ ایم آئی ایس نارباڈا (یو 40) ایک ترمیم شدہ تلخ کلاس سلوپ تھا، جسے بعد میں بلیک سوان کلاس کے نام سے جانا گیا، جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل انڈین نیوی (آر آئی این) میں خدمات انجام دیں۔ تقسیم ہند کے بعد 1948 میں نرباڑہ کو پاکستان منتقل کر دیا گیا اور اس نے پی این ایس جہلم کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ایچ ایم آئی ایس نارباڈا کو 1940 میں رائل انڈین نیوی کے 1940 کے بلڈ پروگرام کے ایک حصے کے طور پر حکم دیا گیا تھا۔ اسے جان آئی تھورنکرافٹ اینڈ کمپنی نے بنایا تھا اور اسے 1943 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اسے بمبئی جاتے ہوئے متعدد اتحادی دستوں کے لیے تخرکشک کے طور پر تعینات کیا گیا۔ پہنچنے پر، اس نے مشرقی بیڑے میں شمولیت اختیار کی۔ 1944 میں انہیں خلیج بنگال میں فوجی دستوں کے دفاع کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ جنوری 1945 کے اوائل میں، انہیں آپریشن لائٹننگ کے ایک حصے کے طور پر اکیاب جزیرہ نما پر برطانوی ہندوستانی فوج کی 74 ویں انڈین بریگیڈ کے اترنے میں مدد کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ جمنا اور نارباڈا نے پوناگیون کے قریب دریائے کالادان تک جاپانی بیٹریاں لگائیں۔ فوجیوں کو سوار کرنے کے بعد، اس نے ٹاسک فورس 64 میں شمولیت اختیار کی جس کی سربراہی تیسری برطانوی کمانڈو بریگیڈ نے اکیاب اور رامری کے درمیان اور ایچ ایم آئی ایس جمنا کے ساتھ لینڈنگ کی۔ 13 جنوری 1945 کو، جاپانی طیاروں کے حملے کے تحت ٹاسک فورس کے ساتھ، نرباڈا نے امپیریل جاپانی آرمی ایئر فورس کے آسکر طیارے کو گرا دیا۔ فروری میں، اس نے ریووا میں 53 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ اور ایچ ایم آئی ایس جمنا کے ساتھ اترنے میں مدد کی۔ اسے جوابی فائرنگ سے پیچھے مارا گیا، لیکن اس نے کارروائیاں جاری رکھیں۔ مارچ میں، وہ مرمت اور نقصانات کی مرمت کے لیے بمبئی واپس آئیں۔ اپریل 1945 میں، اس نے تخرکشک فرائض دوبارہ شروع کیے اور آپریشن ڈریکولا کے ایک حصے کے طور پر رنگون میں ہندوستانی اور برطانوی فوج کے امفیبیئس لینڈنگ کی حمایت کی۔ اگلے مہینے، مئی میں، اسے ایچ ایم آئی ایس کاویری، ایچ ایم آئی ایس گوداوری، ایچ ایم آئی ایس کسٹنا، ایچ ایم آئی ایس ستلج اور ایچ ایم آئی ایس ہندوستان کے ساتھ تعینات کیا گیا تاکہ انڈمان سے پیچھے ہٹنے والے جاپانی فوجیوں کو روکا جا سکے۔ جولائی میں، نارباڈا آپریشن زیپر کے لیے منصوبہ بند فورس کا حصہ تھا اور اس نے آپریشن ملتوی ہونے سے پہلے تیاری کی مشقیں کیں۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر، جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، وہ انڈمان کے پانیوں کی طرف روانہ ہوئیں اور ان کے کمانڈنگ آفیسر مارٹن ہنری سینٹ لیگر نوٹ نے جہاز پر سوار کار نکوبار گیریژن کی کمان میں جاپانی بریگیڈیئر کا ہتھیار ڈالنا قبول کر لیا۔ ہندوستان کی آزادی اور اس کے بعد کی تقسیم کے بعد، وہ پاکستان منتقل ہونے والے جہازوں میں شامل تھی، جہاں اس کا نام بدل کر ایچ ایم پی ایس جہلم اور بعد میں پی این ایس جہلم رکھ دیا گیا۔ اسے 1959 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ۔