Kollam–Sengottai Chord Line
کولم-سینگوٹائی ریلوے لائن (جسے پہلے کویلون-شینکوٹا یا کویلون-چنکوٹا لائن کے نام سے جانا جاتا تھا) جنوبی ہندوستان میں ایک ریلوے لائن ہے جو ریاست کیرالہ کو جوڑتی ہے اور (جسے تامل ناڈو میں شینکوٹا، شینکوٹائی، چینگوٹائی، چنکوٹائی، سینکوٹائی بھی کہا جاتا ہے)۔ کوئلون-شینکوٹا ریلوے لائن سابقہ ریاست ٹراوانکور کی پہلی ریلوے لائن تھی اور یہ ایک صدی سے زیادہ پرانی ہے۔ کولم-سینگوٹائی سیکشن کولم-چنئی میٹر گیج ریل روٹ کا حصہ ہے جسے انگریزوں نے 1904 میں شروع کیا تھا۔ اس لائن کو مکمل طور پر براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا ہے اور اب Shengottai.It سے مکمل طور پر آپریشنل ہے جو وجنجم کنٹینر پورٹ اور جنوبی ہندوستانی ریاستوں کو جوڑنے والی اہم کارگو ٹرانسپورٹیشن لائن ہے۔ کولم-سینگوٹائی میٹر گیج لائن کا تصور اور اس پر عمل درآمد ٹراوانکور کے مہاراجہ اترم تھرونل نے کیا تھا۔ اسے ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی، ٹراوانکور اسٹیٹ اور مدراس پریذیڈنسی نے مشترکہ طور پر بنایا تھا۔ 1888 میں ایک سروے کے بعد، 1900 میں کام شروع ہوا اور 1902 تک مکمل ہو گیا۔ اس راستے پر پہلی مال بردار ٹرین 1902 میں چلائی گئی تھی جبکہ پہلی مسافر ٹرین 1904 میں چلائی گئی تھی۔ میٹر گیج خدمات کا افتتاح یکم جولائی 1904 کو ٹراوانکور کے مہاراجہ مولم تھرونل نے 21 توپوں کی سلامی کے ساتھ کولم سے پہلی مسافر ٹرین کو جھنڈی دکھا کر کیا تھا۔ ریلوے لائن انگریزوں نے مغربی گھاٹ کے دامن میں جنگل کی مصنوعات، مصالحے اور کاجو کو کولم سے اپنے جنوبی صدر مقام چنئی تک پہنچانے کے لیے تعمیر کی تھی۔ کوئلون-مدراس ریل کے لیے ٹائم لائن 1888 سروے شروع ہوا۔ 1899-کویلون-مدراس ریل لنک کا سروے 1900 میں مکمل ہوا-کولم-سینگوٹائی میٹر گیج ریلوے لائن کے کام کویلون شہر کو مدراس 1902 سے جوڑنا شروع ہوا-کولم-سینگوٹائی ریلوے لائن کا کام 1904 میں مکمل ہوا-یکم جون کو، ٹراوانکور کے عزت مآب مولم تھرونل راما ورما نے کولم ریلوے اسٹیشن 1998 پر کولم-سینگوٹائی ریلوے لائن پر پہلی مسافر ٹرین سروس کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا-کولم-سینگوٹائی ریلوے لائن کی گیج تبدیلی باضابطہ طور پر 2007 میں شروع ہوئی-1 مئی کو کولم-پونالور سیکشن پر ریل خدمات 2010 میں واپس لے لی گئیں-10 مئی کو کولم-پونالور براڈ گیج سیکشن کو خدمات کے لیے کھول دیا گیا 2018-31 جون کو اس حصے پر پہلی مسافر ٹرین تمبرم-کولم-تمبرم خصوصی ٹرین سروس (06027/28) تھی جس نے 712 کی گنجائش کے مقابلے اپنے 879 مسافروں سے مسافر ٹکٹ کی وصولی کے طور پر 3.15 لاکھ روپے کما کر سروس مکمل کی۔ راستے کے بارے میں یہ راستہ کسی زمانے میں ریاست کیرالہ کے جنوبی اضلاع اور تامل ناڈو کے سینگوٹائی-ویرودھنگر پٹی کے لوگوں کے لیے لائف لائن تھا۔ اس نے خاص طور پر دونوں ریاستوں میں ان علاقوں کی تجارتی برادری کے درمیان ایک مضبوط ربط پیدا کرنے کا کام کیا۔ برطانوی چائے کے باغات اور کافی کے باغات تھینمالا کے جنگلات میں رہنے والے قبائلیوں اور تامل ناڈو کے مزدوروں کی محنت سے پروان چڑھے۔ ریلوے لائن نے اس علاقے میں شجرکاری معیشت کی ترقی میں بہت اہم کردار ادا کیا۔ شینکوٹا-ویرودھنگر پٹی کے کسان جنوبی ٹراوانکور میں اپنی پیداوار کی مارکیٹنگ کے لیے ٹرینوں پر انحصار کرتے تھے۔ تمل ناڈو سے کولم ضلع میں بڑی مقدار میں سبزیاں، کریانہ اور دودھ کی مصنوعات جیسے دہی اس راستے پر چلنے والی ٹرینوں کے ذریعے لائی گئیں۔ پالاروی اور کزوتھوروٹی آبشار اور تھینمالا ماحولیاتی سیاحت کا مرکز اس لائن کے کنارے پر ہیں، اور منزل پر واقع کورٹلم آبشار اس راستے کو فطرت سے محبت کرنے والوں میں مقبول بناتے ہیں۔ راستے پر قابل ذکر نشانات 13 کنارا پل پاتھیمونو کنارا پل یا 13 آرک پل (پتھیمونو کنارا پالم) کزاتوروتھی میں 108 سال پرانا پل ہے۔ یہ پل 13 محرابوں پر مشتمل ہے اور کولم-سینگوٹائی ریلوے لائن پر ایک اہم تاریخی نشان کے ساتھ ساتھ انگریزوں کی تعمیراتی صلاحیتوں کا ثبوت ہے۔ یہ پل دو پہاڑیوں کو جوڑتا ہے اور گرینائٹ کے تیرہ ستونوں پر کھڑا ہے جن میں سے ہر ایک تقریبا ایک سو فٹ لمبا ہے۔ ایک طرف کولم-تھرومنگلم نیشنل ہائی وے اور دوسری طرف دریائے کزوتھوروٹی کے کنارے واقع یہ پل لمبا اور لمبا ہے۔ آریانکاو-پلیارا (کوٹاواسال) سرنگ آریانکاو سرنگ کیرالہ میں آریانکاو کو تمل ناڈو میں بھگوتی پورم سے جوڑتی ہے۔ یہ سرنگ 1903 میں مکمل ہوئی اور لمبی ہے۔ سرنگ کے دونوں اطراف، ٹراوانکور حکمرانوں کے شنک شیل کی علامت چھپی ہوئی ہے۔ روٹ پر مقبول میٹر گیج ٹرینیں ٹرین نمبر: 6105/6106 (پہلے 105/106) کولم-میل یہ ٹرین 1904 میں کوئلون-سینگوٹائی-ویرودھنگر میٹر گیج لائن کی تکمیل کے بعد متعارف کرائی گئی تھی اور اسے اس وقت کے ٹراوانکور کے مہاراجہ، مولم تھرونل نے جھنڈی دکھا کر روانہ کیا تھا۔ بعد میں اس ٹرین کا نام بدل کر کوئلون-مدراس میل رکھ دیا گیا۔ کوئلون-ترویندرم میٹر گیج لائن کی تکمیل کے بعد 1918 میں ٹرین کو ترویندرم تک بڑھایا گیا۔ یہ ٹرین ابتدائی میٹر گیج ٹرینوں میں سے ایک تھی جس میں فرسٹ کلاس تھی۔ 1979 میں کولم-ترویندرم سنٹرل میٹر گیج ٹریک کو براڈ گیج میں تبدیل کرنے کے بعد کویلون میں ٹرین کو کاٹ دیا گیا تھا۔ یہ ٹرین 1996 سے منامادورائی جنکشن کے راستے مدورائی جنکشن ریلوے اسٹیشن تک جاتی تھی جب ویرودھ نگر-مدورائی لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا تھا۔ یہ ٹرین جون 2000 میں بند کر دی گئی تھی۔ ٹرین نمبر: 6383/6384 ترونیل ویلی-کولم ایکسپریس سینگوٹائی-کولم مسافر یہ مسافر ٹرین اس راستے پر دفتر کے کارکنوں اور طلباء کے درمیان نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ تھی۔ پونالور-سینگوٹائی سیکشن 325 کلومیٹر طویل کولم-سینگوٹائی-تینکاسی-ترونیل ویلی-تروچنڈور براڈ گیج تبدیلی منصوبے کا حصہ ہے اور چنئی کے لیے تینکاسی-ویرودھنگر ٹرنک روٹ کا حصہ ہے۔ براڈ گیج کنورژن سیکشن مکمل ہو چکا ہے۔ کولم جنکشن-پونالور میٹر گیج ریلوے لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کرنے کے کاموں کا سنگ بنیاد 1998 میں پنالور میں رکھا گیا تھا۔ پونالور-کولم میٹر گیج سیکشن پر خدمات 1 مئی 2007 کو براڈ گیج تبدیلی کے کام کو آسان بنانے کے لیے واپس لے لی گئیں۔ سنگ بنیاد رکھے جانے کے بعد گیج کی تبدیلی کو مکمل ہونے میں تقریبا 11 سال لگے۔ 44 کلومیٹر طویل اس لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا اور 10 مئی 2010 کو اس کا افتتاح کیا گیا۔ پنالور کو کولم، مدورائی، گروویور، کنیا کماری اور پلکڑ جنکشن سے جوڑنے والی مسافر ٹرین خدمات فی الحال کام کر رہی ہیں، اس route.The ڈبلنگ ضروری ہے کیونکہ وجنجم کارگوس پنالور-سینگوٹائی سیکشن پنالور-سینگوٹائی سیکشن پر براڈ گیج تبدیلی کے کام کو آسان بنانے کے لیے، اس سیکشن پر ٹرین خدمات ستمبر 2010 میں واپس لے لی گئیں۔ 49.2-km پنالور-سینگوٹائی سیکشن گیج تبدیلی کا کام دسمبر 2017 میں مکمل ہوا اور یہ لائن مارچ 2018 میں شروع کی گئی۔ افتتاحی تمبرم-کولم خصوصی ٹرین (06027) 31 مارچ 2018 کو اس سیکشن سے گزری۔ افتتاحی ٹی بی ایم-کیو ایل این خصوصی ٹرین کو بعد میں چنئی ایگمور (ایم ایس) تک بڑھا دیا گیا اور پھر اسے باقاعدہ بنایا گیا۔ 04.03.2019 جہاں باقاعدہ ڈیلی ایکسپریس ٹرین کی افتتاحی دوڑ کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا گیا۔ باقاعدہ ٹرین 115 سال پرانی ہے اور 19 سال بعد دوبارہ شروع ہوئی ہے۔ ٹرین ایم ایس <> کیو ایل این ای ایکس پی کے ٹرین نمبر 16101 (ایم ایس-کیو ایل این)/16102 (کیو ایل این-ایم ایس) ہیں۔ باقاعدہ ٹرین کے افتتاحی خصوصی رن کی تعداد 06101 تھی اور اس میں 8 ایس ایل کوچز اور 2 3 اے کوچز کے ساتھ کل 14 کوچ تھے۔ اسٹیشن کولم جنکشن-سینگوٹائی ریلوے لائن میں ریلوے اسٹیشن ایڈمن اوٹاکل کزوتھوروٹی ایڈاپالیم بھگوتی پورم ہیں۔