Citroën C3 (CC21)
Citroen C3 (کوڈ نام CC21) ایک سپر منی کار (B-سیگمنٹ) ہے جسے Citroen نے تیار کیا ہے۔ یورپی سی 3 سے مختلف، گاڑی کا اعلان 16 ستمبر 2021 کو ہندوستانی اور لاطینی امریکی بازاروں کے لیے وقف گاڑی کے طور پر کیا گیا تھا۔ برازیل اور ہندوستان میں تیار کردہ اس ماڈل کو سٹرون نے "کراس اوور ایس یو وی" برانڈنگ سے گریز کرتے ہوئے "جدید ہیچ بیک" کے طور پر بیان کیا ہے۔ جائزہ برازیل میں پروڈکشن مارچ 2022 میں شروع ہوئی۔ سی 3 کو اسی سال اگست کے آخر میں 1.0-litre اور 1.6 انجنوں کے ساتھ ملک میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کی قیمت اے-سیگمنٹ (جیسے رینالٹ کویڈ) اور بی-سیگمنٹ (جیسے ہنڈائی ایچ بی 20) گاڑیوں کے درمیان ہے۔ برازیلین سی 3 کو اکتوبر 2022 کے آخر میں ارجنٹائن میں لانچ کیا گیا تھا۔ ارجنٹائن اور یوراگوئے میں، 1.0-litre فائر فلائی فائیٹ انجن کی جگہ 1.2-litre پیور ٹیک پی ایس اے انجن لے لیتا ہے۔ بیس ماڈل اپنے لانچ کے وقت ارجنٹائن میں سب سے سستی گاڑی ہے۔ سی 3 ہندوستان میں 2022 کے وسط سے فروخت ہو رہا ہے۔ 2022 میں، ہندوستانی ورژن میں 90 فیصد مقامی حصے ہیں۔ 2023 سے، برازیل میں تیار کردہ سی 3 مرکوسور سے باہر، لاطینی امریکہ کے کئی ممالک جیسے چلی، پیرو اور کوسٹا ریکا میں برآمد کیا گیا ہے۔ ای-سی 3 جنوری 2023 میں، سٹرون نے ہندوستان میں آل الیکٹرک ای-سی 3 کی نقاب کشائی کی جس میں 43 کلو واٹ موٹر، 29.2 کلو واٹ بیٹری اور 3 کلو واٹ کی رینج ہے۔ سیفٹی انڈیا ہندوستان میں، سی 3 میں دو فرنٹ ایئر بیگ، اینٹی لاک بریک، فرنٹ سیٹ پر بیٹھنے والوں کے لیے سیٹ بیلٹ ریمائنڈرز اور ہندوستانی اے آئی ایس حفاظتی ضوابط کے مطابق 80 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے الرٹ لگائے گئے ہیں۔ چھاتی یا سر کے لیے سائیڈ ایئر بیگ دستیاب نہیں ہیں، اور نہ ہی الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول یا ٹائر پریشر مانیٹر ہیں۔ پیچھے کے مرکز کی سیٹ بیلٹ ایک خطرناک جامد دو نکاتی قسم کی ہے اور اس بیٹھنے کی پوزیشن میں سر پر روک نہیں ہے۔ ریئر آؤٹ بورڈ ہیڈ ریسٹرینٹس سایڈست نہیں ہیں۔ بچوں کی روک تھام کے لیے کوئی آئی ایس او ایف آئی ایکس اینکریج نہیں ہیں۔ اگرچہ سی 3 ہندوستانی کریش ورتنیس قانون سازی کی تعمیل کرتا ہے، لیکن گلوبل این سی اے پی جیسے آزاد صارفین کے ٹیسٹنگ پروگراموں کے ذریعے اس کی درجہ بندی نہیں کی گئی ہے۔ لاطینی امریکہ برازیل میں، سی 3 میں دو فرنٹل ایئر بیگ، اینٹی لاک بریک، الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول، فرنٹ سیٹوں کے لیے سیٹ بیلٹ ریمائنڈرز، ریئر آؤٹ بورڈ سیٹوں پر آئی ایس او ایف آئی ایکس اینکریجز، اور ایڈجسٹ ایبل ہیڈ ریسٹرینٹس اور تمام ریئر سیٹوں کے لیے تھری پوائنٹ انیرشیا ریل سیٹ بیلٹ لگائے گئے ہیں۔ اس کا تجربہ لاطینی این سی اے پی نے کیا تھا اور اسے غیر مستحکم ڈھانچے، کمزور فرنٹل کریش پروٹیکشن، لیٹرل ہیڈ پروٹیکشن کی کمی اور سیٹ بیلٹ ریمائنڈر کی کمی کی وجہ سے 0 اسٹار ملا تھا۔ ایوارڈز 2023 میں، سٹرون سی 3 نے ورلڈ اربن کار آف دی ایئر جیتا۔ فروخت