Great Trek
گریٹ ٹریک (؛) ڈچ بولنے والے آباد کاروں کی شمال کی طرف ہجرت تھی جنہوں نے 1836 کے بعد سے کیپ کالونی سے جدید جنوبی افریقہ کے اندرونی حصوں میں ویگن ٹرینوں کے ذریعے سفر کیا، اور کیپ کی برطانوی نوآبادیاتی انتظامیہ سے باہر رہنے کی کوشش کی۔ عظیم ٹریک کیپ کے اصل یورپی آباد کاروں کی دیہی اولاد، جنہیں اجتماعی طور پر بوئرز کے نام سے جانا جاتا ہے، اور برطانوی سلطنت کے درمیان تناؤ کے خاتمے کا نتیجہ تھا۔ یہ کیپ ٹاؤن میں ترقی پذیر انتظامی پیچیدگیوں سے دور ایک الگ تھلگ اور نیم خانہ بدوش طرز زندگی کو آگے بڑھانے کے لیے انفرادی بوئر برادریوں میں بڑھتے ہوئے عام رجحان کی بھی عکاسی کرتا تھا۔ گریٹ ٹریک میں حصہ لینے والے بوئروں نے خود کو ووٹر ریکرز (،) کے طور پر شناخت کیا، جس کا مطلب ڈچ اور افریکانز میں "پائینیرز"، "پاتھ فائنڈرز" (لفظی طور پر "فور ٹریکرز") ہے۔ گریٹ ٹریک نے براہ راست کئی خود مختار بوئر جمہوریہ کی بنیاد رکھی، یعنی جنوبی افریقی جمہوریہ (جسے صرف ٹرانسوال بھی کہا جاتا ہے)، اورنج فری اسٹیٹ، اور نتالیہ جمہوریہ۔ اس کے نتیجے میں تنازعات بھی پیدا ہوئے جن کے نتیجے میں شمالی نڈیبل لوگوں کی نقل مکانی ہوئی، اور زولو لوگوں کے ساتھ تنازعات جنہوں نے زولو سلطنت کے زوال اور بالآخر خاتمے میں اہم کردار ادا کیا۔ پس منظر یورپیوں کی آمد سے پہلے، کیپ آف گڈ ہوپ کا علاقہ خویسان قبائل سے آباد تھا۔ بنٹو قبائل اب بھی موجودہ لیسوتھو سے جنوب اور مشرق کی طرف ہجرت کر رہے تھے۔ پہلے یورپی ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی (جسے اس کے ڈچ ابتدائی وی او سی بھی کہا جاتا ہے) کے زیراہتمام کیپ کے علاقے میں آباد ہوئے، جس نے یورپ سے ایشیا تک طویل سمندری سفر کے دوران اپنے بیرونی بیڑے کو تازہ سامان اور پناہ گاہ فراہم کرنے کے لیے 1652 میں وہاں ایک وکٹولنگ اسٹیشن قائم کیا۔ چند مختصر دہائیوں میں، کیپ "ورجلیڈن" کی ایک بڑی آبادی کا گھر بن گیا تھا، جسے "ورجبرگرز" (آزاد شہری) بھی کہا جاتا تھا، کمپنی کے سابق ملازمین جو اپنے معاہدے مکمل کرنے کے بعد بیرون ملک ڈچ علاقوں میں رہے۔ چونکہ اس وقت کیپ تصفیے کا بنیادی مقصد ڈچ جہازوں کو گزرنے کے لیے دفعات کا ذخیرہ کرنا تھا، اس لیے وی او سی نے اپنے ملازمین کو اس شرط کے تحت زرعی زمین کی گرانٹ کی پیشکش کی کہ وہ کمپنی کے گوداموں کے لیے اناج کی کاشت کریں گے، اور انہیں ان کے معاہدوں سے آزاد کر دیا تاکہ ان کی اجرت کو بچایا جا سکے۔ برج برگرز کو 12 سال کے لیے ٹیکس سے مستثنی کا درجہ دیا گیا اور ان کی درخواست پر تمام ضروری بیج اور کاشتکاری کے آلات قرض پر دیے گئے۔ وہ شادی شدہ ڈچ شہری تھے، جنہیں کمپنی "اچھے کردار کا حامل" سمجھتی تھی، اور انہیں کم از کم 20 سال افریقی براعظم میں گزارنے کا عہد کرنا پڑا۔ وی او سی کی افرادی قوت کے کثیر قومی کردار کی عکاسی کرتے ہوئے، کچھ جرمن فوجیوں اور ملاحوں کو بھی برج برگر کی حیثیت کے لیے سمجھا گیا، اور 1688 میں ڈچ حکومت نے کیپ میں سو سے زیادہ فرانسیسی ہیوگنوٹ پناہ گزینوں کی آباد کاری کی سرپرستی کی۔ نتیجے کے طور پر، 1691 تک کالونی کی ایک چوتھائی سے زیادہ یورپی آبادی نسلی طور پر ڈچ نہیں تھی۔ اس کے باوجود، باہمی شادی کے ذریعے ثقافتی انضمام کی ایک حد تھی، اور ڈچ زبان کو تقریبا عالمگیر طور پر اپنایا گیا۔ سماجی اور معاشی خطوط پر دراڑیں پڑنے کا امکان زیادہ تھا۔ وسیع پیمانے پر، کیپ نوآبادیات کو بوئرز، غریب کسانوں جو براہ راست سرحد پر آباد ہوئے، اور زیادہ متمول، زیادہ تر شہری کیپ ڈچ میں بیان کیا گیا تھا۔ ایمسٹرڈیم میں فلینڈرس مہم اور بٹاوین انقلاب کے بعد، فرانس نے ڈچ سرزمین پر ایک فرانسیسی حامی کلائنٹ ریاست، بٹاوین جمہوریہ کے قیام میں مدد کی۔ اس نے کیپ کو فرانسیسی جنگی جہازوں کے لیے کھول دیا۔ اپنے خوشحال سمندری جہاز رانی کے راستوں کی حفاظت کے لیے، برطانیہ نے 1803 تک طاقت کے ذریعے نوآبادیاتی علاقے پر قبضہ کر لیا۔ 1806 سے 1814 تک کیپ پر برطانوی فوجی انحصار کے طور پر حکومت کی گئی، جس کی رائل نیوی کے لیے واحد اہمیت ہندوستانی سمندری ٹریفک سے اس کا اسٹریٹجک تعلق تھا۔ پیرس کے معاہدے کے نتیجے میں انگریزوں نے 1815 کے آس پاس باضابطہ طور پر مستقل انتظامی کنٹرول سنبھال لیا۔ وجوہات برطانوی حکمرانی کے آغاز پر، کیپ کالونی کا احاطہ کیا گیا تھا اور اس میں یورپی نسل کے تقریبا 26,720 افراد آباد تھے، جن میں سے ایک نسبتا اکثریت ڈچ نژاد تھی۔ صرف ایک چوتھائی سے زیادہ جرمن نسب کے تھے اور تقریبا چھٹا حصہ فرانسیسی ہیوگنوٹس سے نکلا تھا، حالانکہ زیادہ تر نے تقریبا 1750 کے بعد سے فرانسیسی بولنا چھوڑ دیا تھا۔ آباد کاروں کی ملکیت میں 30,000 افریقی اور ایشیائی غلام بھی تھے، اور تقریبا 17,000 مقامی خویسان تھے۔ آباد کاروں-خاص طور پر بوئرز-اور نئی انتظامیہ کے درمیان تعلقات تیزی سے خراب ہو گئے۔ برطانوی حکام بوئرز کی غلاموں کی ملکیت اور مقامی لوگوں کے ساتھ ان کے غیر ضروری سخت سلوک کے طور پر سمجھے جانے کی سختی سے مخالفت کر رہے تھے۔ برطانوی حکومت نے اصرار کیا کہ کیپ خود ٹیکس کے ذریعے اپنے معاملات کی مالی اعانت کرے، یہ ایک ایسا نقطہ نظر ہے جو کیپ ٹاؤن میں بوئرز اور ڈچ تاجروں دونوں کے لیے اجنبی تھا۔ 1815 میں، اپنے ایک نوکر پر مبینہ طور پر حملہ کرنے کے الزام میں ایک سفید فام کسان کی متنازعہ گرفتاری کے نتیجے میں سلیچر کی نیک بغاوت ناکام ہوگئی۔ انگریزوں نے بغاوت کے الزام میں کم از کم پانچ بوئروں کو پھانسی دے کر جوابی کارروائی کی۔ 1828 میں، کیپ کے گورنر نے اعلان کیا کہ تمام مقامی باشندوں لیکن غلاموں کو آباد کاروں کے ساتھ برابری پر، سلامتی اور جائیداد کی ملکیت کے حوالے سے "شہریوں" کے حقوق حاصل ہوں گے۔ اس کا اثر کالونی کی سفید فام آبادی کو مزید الگ تھلگ کرنے پر پڑا۔ 1820 کی دہائی کے آخر اور 1830 کی دہائی کے اوائل میں، خاص طور پر انگریزی زبان کے باضابطہ نفاذ کے ساتھ، یکے بعد دیگرے آنے والے برطانوی منتظمین کی طرف سے بوئر کی ناراضگی بڑھتی رہی۔ اس نے کیپ کے عدالتی اور سیاسی نظام میں استعمال ہونے والی زبان کے طور پر ڈچ کی جگہ انگریزی لے لی، جس سے بوئرز کو نقصان پہنچا، کیونکہ زیادہ تر انگریزی بہت کم یا نہیں بولتے تھے۔ برطانیہ کی بوئرز سے علیحدگی کو خاص طور پر 1834 میں اس کی تمام کالونیوں میں غلامی کے خاتمے کے فیصلے سے تقویت ملی۔ کیپ گورنر کے پاس رجسٹرڈ تمام 35,000 غلاموں کو رہا کیا جانا تھا اور دوسرے شہریوں کے برابر حقوق دیے جانے تھے، حالانکہ زیادہ تر معاملات میں ان کے مالک انہیں 1838 تک اپرنٹس کے طور پر برقرار رکھ سکتے تھے۔ بہت سے بوئر، خاص طور پر جو اناج اور شراب کی پیداوار سے وابستہ تھے، غلام مزدوری پر منحصر تھے۔ مثال کے طور پر، اسٹیلنبوش کے آس پاس کے تمام سفید کسانوں میں سے 94 ٪ اس وقت غلاموں کے مالک تھے، اور ان کے غلاموں کی ملکیت کا سائز ان کی پیداوار سے بہت زیادہ وابستہ تھا۔ برطانوی حکومت کی طرف سے معاوضے کی پیشکش کی گئی تھی، لیکن ادائیگی لندن میں وصول کرنی پڑی، اور بہت کم بوئرز کے پاس سفر کرنے کے لیے فنڈز تھے۔ اپنے طرز زندگی میں غیر ضروری مداخلت کو روکتے ہوئے، بوئر برادری کے کچھ لوگوں نے اپنے کھیتوں کو فروخت کرنے اور مزید تنازعات کو روکنے اور برطانوی حکمرانی سے مکمل طور پر آزاد رہنے کے لیے جنوبی افریقہ کے غیر نقشہ شدہ اندرونی علاقوں میں جانے پر غور کرنا شروع کر دیا۔ دوسرے، خاص طور پر ٹریک بوئرز، بوئرز کا ایک طبقہ جو نیم خانہ بدوش چرواہا سرگرمیوں کا تعاقب کرتے تھے، کیپ کالونی کی سرحدوں کو مشرق کی طرف بڑھانے اور انہیں زیادہ اہم چراگاہ اور معاشی مواقع تک رسائی فراہم کرنے کے لیے برطانوی حکومت کی واضح ناپسندیدگی یا ناکامی سے مایوس تھے۔ انہوں نے اپنے طور پر کالونی کی سرحدوں سے آگے پیدل سفر کرنے کا عزم کیا۔ حزب اختلاف اگرچہ اس نے گریٹ ٹریک میں رکاوٹ ڈالنے کے لیے کچھ نہیں کیا، لیکن برطانیہ نے اس تحریک کو واضح گھبراہٹ کے ساتھ دیکھا۔ برطانوی حکومت نے ابتدائی طور پر تجویز کیا کہ جنوبی افریقہ کے دور دراز اندرونی علاقوں میں ہجرت کرنے والے بوئرز اور بنٹو لوگوں کے درمیان تنازعہ کا سامنا کرنا پڑا جس کے لیے ایک مہنگی فوجی مداخلت کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، کیپ کے حکام نے یہ بھی فیصلہ کیا کہ آباد کاروں کا تعاقب کرنے اور ان لوگوں پر حکمرانی کے غیر مقبول نظام کو دوبارہ نافذ کرنے کی کوشش کرنے کی انسانی اور مادی قیمت جنہوں نے جان بوجھ کر اسے ٹھکرا دیا تھا، فوری خطرے کے قابل نہیں تھی۔ کچھ حکام ان قبائل کے بارے میں فکر مند تھے جن کا بوئروں کا سامنا کرنا یقینی تھا، اور کیا یہ قبائل غلام بنائے جائیں گے یا بصورت دیگر غربت کی حالت میں آ جائیں گے۔ گریٹ ٹریک آباد کاروں میں بھی عالمی سطح پر مقبول نہیں تھا۔ ان میں سے تقریبا 12,000 نے ہجرت میں حصہ لیا، جو اس وقت کالونی کی ڈچ بولنے والی سفید فام آبادی کا تقریبا پانچواں حصہ تھا۔ ڈچ ریفارمڈ چرچ، جس سے زیادہ تر بوئرز کا تعلق تھا، نے واضح طور پر گریٹ ٹریک کی توثیق کرنے سے انکار کر دیا۔ انگریزوں کے ساتھ دشمنی کے باوجود، ایسے بوئر تھے جنہوں نے اپنی مرضی سے کیپ میں رہنے کا انتخاب کیا۔ اپنے حصے کے لیے، مخصوص کیپ ڈچ برادری نے برطانوی حکمرانی کو قبول کر لیا تھا۔ اس کے بہت سے اراکین یہاں تک کہ انگریزی ثقافت سے خصوصی محبت کے ساتھ خود کو وفادار برطانوی رعایا سمجھتے تھے۔ کیپ ڈچ بھی بہت زیادہ شہری تھے اور اس وجہ سے ان دیہی شکایات اور تحفظات کا شکار ہونے کا امکان کم تھا جو بوئرز کے پاس تھے۔ جنوری 1832 میں، ڈاکٹر اینڈریو اسمتھ (ایک انگریز) اور ولیم برگ (ایک بوئر کسان) نے نیٹال کو ایک ممکنہ کالونی کے طور پر تلاش کیا۔ کیپ میں ان کی واپسی پر، اسمتھ بہت پرجوش ہو گیا، اور برگ کی بوئرز کے ساتھ ہونے والی بات چیت کا اثر اہم ثابت ہوا۔ برگ نے نٹال کو غیر معمولی کاشتکاری کے معیار کی سرزمین، اچھی طرح سے پانی کی فراہمی، اور تقریبا باشندوں سے محروم کے طور پر پیش کیا۔ جون 1834 میں، یوٹین ہیج اور گراہمسٹاون کے بوئر رہنماؤں نے نیٹال کا دورہ کرنے اور کیپ بوئرز کے لیے ایک نئے وطن کے طور پر اس کی صلاحیت کا اندازہ لگانے کے لیے ('کمیشن ٹریک') پر تبادلہ خیال کیا جو کیپ میں برطانوی حکمرانی سے مایوس تھے۔ پیٹرس لافراس یوئس کو ٹریک لیڈر کے طور پر منتخب کیا گیا۔ اگست 1834 کے اوائل میں، جان گیرٹز بنٹجز کچھ مسافروں کے ساتھ گراہمسٹاون کے لیے روانہ ہوئے، جو گراف رینیٹ سے تین ہفتوں کا سفر تھا۔ اگست 1834 کے آخر میں کسی وقت جان بنٹجز گراہمسٹاون پہنچے، انہوں نے یوئس سے رابطہ کیا اور اپنا تعارف کرایا۔ جون 1834 میں گراف رینیٹ میں، جان گیرٹز بنٹجز نے پورٹ نٹال کے ایکسپلوریٹری ٹریک کے بارے میں سنا اور اپنے والد برنارڈ لوئس بنٹجز کی حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، اس میں حصہ لینے میں اپنی دلچسپی کے بارے میں یوئس کو پیغام بھیجا۔ بنٹجیس بوئرز پر ڈچ آزادی کو دوبارہ قائم کرنے اور کیپ میں برطانوی قانون سے دور ہونے میں مدد کرنا چاہتے تھے۔ بنٹجیس پہلے سے ہی اس علاقے میں ایک تعلیم یافتہ نوجوان کے طور پر جانا جاتا تھا جو بولی اور لکھی ہوئی ڈچ اور انگریزی دونوں میں روانی رکھتا تھا۔ ان مہارتوں کی وجہ سے، یوئس نے بنٹجز کو اپنے ساتھ شامل ہونے کی دعوت دی۔ جیسے جیسے سفر آگے بڑھتا گیا بنٹجز کی تحریری مہارت واقعات کی ریکارڈنگ میں انمول ثابت ہوتی گئی۔ 8 ستمبر 1834 کو 40 مردوں اور ایک عورت کے ساتھ ساتھ رنگین نوکروں کا ایک عملہ 14 ویگنوں کے ساتھ گراہمسٹاون سے نٹال کے لیے روانہ ہوا۔ مشرقی کیپ سے گزرتے ہوئے، ان کا استقبال زوسا نے کیا جو پڑوسی زولو بادشاہ ڈنگنے کا سینزنگکھونا کے ساتھ تنازعہ میں تھے، اور وہ بغیر کسی نقصان کے نٹال میں گزر گئے۔ انہوں نے کم و بیش اسی راستے سے سفر کیا جو اسمتھ اور برگ نے دو سال پہلے کیا تھا۔ ٹریک نے ساحلی راستے سے گریز کیا، چپٹے اندرونی علاقے کو برقرار رکھتے ہوئے۔ مشرقی گریکوالینڈ اور ایکسوپو سے پورٹ نٹال کے قریب پہنچ کر، متموونا اور امکومازی دریاؤں کے اوپری علاقوں کو عبور کرتے ہوئے۔ ناہموار خطوں کی وجہ سے سفر سست تھا، اور چونکہ موسم گرما تھا، اس لیے برسات کے موسم نے بہت سے دریاؤں کو اپنی زیادہ سے زیادہ حد تک سوج دیا تھا۔ پیش رفت کے لیے مذاکرات کے لیے سب سے موزوں راستوں کو تلاش کرنے کے لیے کئی دنوں کی تلاش کی ضرورت ہوتی ہے۔ آخر کار، ہفتوں کی غیر معمولی محنت کے بعد، چھوٹی جماعت دریائے کانگیلا کو عبور کرتے ہوئے اور ساحلی جنگل سے گزر کر خلیج کے علاقے میں اپنا راستہ بناتے ہوئے پورٹ نتال پہنچی۔ انہوں نے گراہمسٹاون سے تقریبا کچھ فاصلہ طے کیا تھا۔ اس سفر میں ان کے آہستہ چلنے والے ویگنوں کے ساتھ تقریبا 5 سے 6 ماہ لگے ہوں گے۔ ڈریکنزبرگ کا راستہ بذریعہ کیرکنبرگ نٹال میں ابھی تک دریافت نہیں ہوا تھا۔ وہ اپنے طویل سفر کے بعد تھک کر فروری 1835 میں پورٹ نٹال کی تیز گرم خلیج پر پہنچے۔ وہاں، ٹریک کا جلد ہی وہاں کے چند برطانوی شکاریوں اور ہاتھی دانت کے تاجروں جیسے جیمز کولس نے کھلے ہاتھوں سے استقبال کیا، جن میں رائل نیوی کے جہاز کلنکر کے سابق کمانڈر ریورنڈ ایلن فرانسس گارڈینر بھی شامل تھے، جنہوں نے وہاں ایک مشن اسٹیشن شروع کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ بوئرز اور برطانوی فریقوں کے درمیان خوشگوار تبادلوں کے بعد، پارٹی نے ان کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور ڈک کنگ کو ان کا رہنما بننے کی دعوت دی۔ بوئروں نے ڈربن میں موجودہ گرے ول ریس کورس کے علاقے میں اپنا ('ویگن فورٹ') کیمپ قائم کیا، جس کا انتخاب اس لیے کیا گیا کیونکہ اس میں بیلوں اور گھوڑوں کے لیے مناسب چراگاہ تھی اور یہ خلیج میں چارے والے ہپپو سے دور تھا۔ بیریا ریج سے بہنے والی کئی چھوٹی ندیوں نے تازہ پانی فراہم کیا۔ الیگزینڈر بگگر بھی ایک پیشہ ور ہاتھی شکاری کے طور پر خلیج میں تھا اور ٹریکرز کو پورٹ نٹال کے حالات کے بارے میں معلومات فراہم کرتا تھا۔ بنٹجز نے یوئس کے تجویز کردہ نوٹ بنائے، جو بعد میں نٹال کے مثبت پہلوؤں پر ان کی مزید جامع رپورٹ کی بنیاد بنے۔ بنٹجیس نے خلیج کے کھردری نقشے بھی بنائے-حالانکہ یہ جریدہ اب غائب ہے-ایک ایسی بندرگاہ کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے جو بوئرز کو ان کے نئے وطن میں فراہمی کر سکے۔ پورٹ نٹال میں، یوئس نے ڈک کنگ کو، جو زولو بول سکتا تھا، امگنگنڈلوو کے پاس بھیجا تاکہ وہ کنگ ڈنگنے کے ساتھ ان کو زمین دینے کے امکان کی تحقیقات کرے۔ جب ڈک کنگ کچھ ہفتوں بعد پورٹ نٹال واپس آیا تو اس نے اطلاع دی کہ کنگ ڈنگن نے اصرار کیا کہ وہ ذاتی طور پر اس سے ملنے آئیں۔ جوہانس یوس، پیٹ یوس کے بھائی، اور چند ویگنوں کے ساتھ متعدد کامریڈ کنگ ڈنگنے کے دارالحکومت امگنگنڈلوو کی طرف سفر کر رہے تھے، اور دریائے مووتی کے منہ پر کیمپ لگانے کے بعد، وہ گھوڑے پر سوار ہو کر آگے بڑھے، لیکن سیلاب زدہ دریائے توگیلا کی وجہ سے انہیں روک دیا گیا اور وہ واپس جانے پر مجبور ہو گئے۔ جون 1835 کے اوائل میں ہاتھی دانت کے ذخیرے کے ساتھ گراہمسٹاون کے لیے بائیں پورٹ نٹل، کم و بیش اسی راستے سے کیپ واپس آیا، اور اکتوبر 1835 میں گراہمسٹاون پہنچا۔ پیٹ یوس کی سفارش پر، بنٹجیس نے نٹالیالینڈ رپورٹ کے پہلے مسودے پر کام کرنا شروع کیا۔ مرکزی چرچ میں ملاقاتیں اور بات چیت ہوئی جس کی کافی منظوری ملی، اور ٹریک بخار کی پہلی چنگاریاں اٹھنا شروع ہو گئیں۔ پورٹ نٹال میں جمع کی گئی تمام معلومات سے، بنٹجز نے "نٹالیا یا نٹال لینڈ" پر حتمی رپورٹ تیار کی جس نے ایک اتپریرک کے طور پر کام کیا جس نے کیپ میں بوئرز کو گریٹ ٹریک کو متحرک کرنے کی ترغیب دی۔ پہلی لہر ووٹرٹریکرز کی پہلی لہر 1835 سے 1840 تک جاری رہی، جس کے دوران ایک اندازے کے مطابق 6,000 افراد (کیپ کالونی کی کل آبادی کا تقریبا 20 فیصد یا 1830 کی دہائی میں سفید فام آبادی کا 10 فیصد) نے ٹریک کیا۔ ووٹرٹریکرز کی پہلی دو جماعتیں ستمبر 1835 میں لوئس ٹریگارڈ اور ہنس وین رینسبرگ کی قیادت میں چلی گئیں۔ ان دونوں جماعتوں نے جنوری 1836 میں رابرٹس ڈرفٹ پر دریائے وال کو عبور کیا، لیکن اپریل 1836 میں ٹریگارڈ اور وین رینسبرگ کے درمیان اختلافات کے بعد زوٹپینزبرگ پہاڑوں سے صرف ستر میل کے فاصلے پر دونوں جماعتیں الگ ہو گئیں۔ ہینڈرک پوٹگیٹر کی قیادت میں ایک جماعت نے 1835 کے آخر یا 1836 کے اوائل میں ترکا کے علاقے سے پیدل سفر کیا، اور ستمبر 1836 میں گیرٹ مارٹز کی قیادت میں ایک جماعت نے گراف رینیٹ سے اپنا سفر شروع کیا۔ ٹریکرز کے درمیان اس بارے میں کوئی واضح اتفاق رائے نہیں تھا کہ وہ کہاں آباد ہونے جا رہے ہیں، لیکن ان سب کا مقصد سمندر کی طرف جانے والے راستے کے قریب آباد ہونا تھا۔ جولائی 1836 کے آخر میں وین رینسبرگ کی 49 کی پوری جماعت، سوائے دو بچوں کے جنہیں زولو جنگجو نے بچایا تھا، کا انھمبانی میں منوکوسی کے ایک امپی (جنگجوؤں کی ایک فوج) نے قتل عام کیا۔ ٹریگارڈ کی پارٹی کے وہ لوگ جنہوں نے ساؤتپانسبرگ کے آس پاس قیام کیا تھا، ڈیلاگوا بے کو نوآبادیاتی بنانے کے لیے آگے بڑھے، جس میں ٹریگارڈ سمیت پارٹی کا بیشتر حصہ بخار سے ہلاک ہو گیا۔ میٹبیلے کے ساتھ تنازعہ اگست 1836 میں، مقامی سیاہ فام رہنماؤں کے ساتھ پہلے سے موجود امن معاہدوں کے باوجود، ایک نیڈیبلے (میٹبلے) گشت نے پوٹگیٹر کی پارٹی کے لیبنبرگ خاندان کے حصے پر حملہ کیا، جس میں چھ مرد، دو خواتین اور چھ بچے ہلاک ہوئے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ان کا بنیادی مقصد ووٹرریکرز کے مویشیوں کو لوٹنا تھا۔ 20 اکتوبر 1836 کو، ویگکوپ کی جنگ میں 4,600 نڈیبل جنگجوؤں کی فوج نے پوٹگیٹر کی جماعت پر حملہ کیا۔ پینتیس مسلح ٹریکرز نے دو آدمیوں اور تقریبا تمام ٹریکرز کے مویشیوں کے نقصان کے ساتھ ان پر نیڈیبلے کے حملے کو پسپا کر دیا۔ پوٹگیٹر، یوئس اور مارٹز نے دو تعزیری کمانڈو چھاپے مارے۔ پہلے کے نتیجے میں موسگا میں نڈیبلے کالونی کو برطرف کر دیا گیا، 400 نڈیبلے کی موت ہوئی، اور 7,000 مویشی لے لیے گئے۔ دوسرے کمانڈو نے میزیلیکازی اور اس کے پیروکاروں کو بھاگنے پر مجبور کر دیا جو اب جدید دور کا زمبابوے ہے۔ 1837 کے موسم بہار تک، وال اور اورنج ندیوں کے درمیان پانچ سے چھ بڑی ووٹرٹریکر کالونیاں قائم ہو چکی تھیں جن کی کل آبادی تقریبا 2,000 ٹریکرز کی تھی۔ زولو کے ساتھ تنازعہ اکتوبر 1837 میں ریٹیف نے زولو کنگ ڈنگنے سے ملاقات کی تاکہ زمین کے معاہدے پر بات چیت کی جا سکے جو اب کوا زولو نتال ہے۔ ڈریکنزبرگ کے پار سے سابقہ ووٹرریکر کی آمد کی وجہ سے مشکوک اور بے اعتبار بادشاہ ڈنگنے نے ریٹیف اور اس کے ستر پیروکاروں کو ہلاک کر دیا تھا۔ جو کچھ ہوا اس کی مختلف تشریحات موجود ہیں، کیونکہ صرف مشنری فرانسس اوون کا تحریری چشم دید بیان بچ گیا ہے۔ زمین کے لیے ریٹیف کی تحریری درخواست میں ان کے سفر کے دوران درپیش مقامی گروہوں کے خلاف ووٹرٹریکر کی شکست کا حوالہ دیتے ہوئے پوشیدہ دھمکیاں تھیں۔ ووٹرٹریکر کا نجی جائیداد کی ملکیت کی ضمانت دینے والے تحریری معاہدے کا مطالبہ عصری زولو زبانی ثقافت سے مطابقت نہیں رکھتا تھا جس میں یہ تجویز کیا گیا تھا کہ ایک سردار صرف عارضی طور پر زمین تقسیم کر سکتا ہے کیونکہ یہ فرقہ وارانہ ملکیت تھی۔ زیادہ تر نسخے اس بات سے متفق ہیں کہ مندرجہ ذیل ہوا: بادشاہ ڈنگنے کا اختیار کچھ ایسی زمین پر پھیلا ہوا تھا جس میں بوئر آباد ہونا چاہتے تھے۔ ووٹرٹریکر کی درخواست کو منظور کرنے کی شرط کے طور پر، اس نے مطالبہ کیا کہ ووٹرٹریکرز حریف سردار سیکونیلا کے ذریعے چوری کیے گئے کچھ مویشی واپس کر دیں۔ بوئروں کے مویشیوں کو بازیافت کرنے کے بعد، بادشاہ ڈنگنے نے ریٹیف کو معاہدے کو حتمی شکل دینے کے لیے امگنگنڈلوو میں اپنی رہائش گاہ پر مدعو کیا، یا تو اس نے قتل عام کی پیشگی منصوبہ بندی کی تھی، یا ریٹیف اور اس کے آدمیوں کے آنے کے بعد ایسا کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ بادشاہ ڈنگنے کی اپنے جنگجوؤں کے لیے مشہور ہدایت، "(زولو کا مطلب ہے" جادوگروں کو مارنا ") اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ وہ بوئروں کو بری مافوق الفطرت طاقتوں کا استعمال کرنے والا سمجھتا تھا۔ ریٹیف کے وفد کو قتل کرنے کے بعد، 7,000 امپیس کی زولو فوج کو بھیجا گیا اور فوری طور پر ڈریکنسبرگ کے دامن میں ووٹرریکر کیمپوں پر حملہ کیا جسے بعد میں بلاؤکرانس اور وینن کہا گیا، جس کے نتیجے میں وینن قتل عام ہوا جس میں 532 افراد مارے گئے، جن میں 282 ووٹرریکر شامل تھے، جن میں سے 185 بچے، اور 250 خوئیخوئی اور باسوٹو ان کے ساتھ تھے۔ مشرقی کیپ کی سرحد پر زوسا کے ساتھ پہلے کے تنازعات کے برعکس، زولووں نے مردوں کے ساتھ خواتین اور بچوں کو بھی ہلاک کر دیا، جس سے ووٹرٹریکرز کے نٹال دستے کا نصف حصہ ختم ہو گیا۔ ووٹرٹریکرز نے زولو (جسے بعد میں فلائٹ کمانڈو کے نام سے جانا گیا) کے خلاف 347 مضبوط تعزیری چھاپے کے ساتھ جوابی کارروائی کی، جس کی حمایت اورنج فری اسٹیٹ سے آنے والے نئے لوگوں نے کی۔ ووٹرٹریکرز کو امگنگنڈلوو کے جنوب مغرب میں اتالینی میں تقریبا 7,000 جنگجوؤں نے شکست دی۔ افریکانر رہنماؤں کی ایک دوسرے کی قیادت کے سامنے ہتھیار ڈالنے میں معروف ہچکچاہٹ، جس نے بعد میں اینگلو بوئر جنگوں میں مستقل کامیابی میں رکاوٹ پیدا کی، بڑی حد تک ذمہ دار تھی۔ نومبر 1838 میں اینڈریس پریٹوریس دفاع میں مدد کے لیے 60 مسلح ٹریکرز اور دو توپوں کے کمانڈو کے ساتھ پہنچے۔ کچھ دن بعد 16 دسمبر 1838 کو 468 ٹریکرز، 3 برطانوی اور 60 سیاہ فام اتحادیوں کی ایک فوج نے دریائے بلڈ کی جنگ میں 10,000 سے 12,000 زولو امپیس کے خلاف لڑائی کی۔ زولو فوج پر پریٹوریس کی فتح زولو قوم کے اندر خانہ جنگی کا باعث بنی کیونکہ بادشاہ ڈنگنے کے سوتیلے بھائی، ایمپانڈے کا سینزنگکھونا نے بادشاہ کا تختہ الٹنے اور خود کو مسلط کرنے کے لیے ووٹرٹریکرز کے ساتھ اتحاد کیا۔ ایمپانڈے نے ڈنگانے کے خلاف فالو اپ مہمات میں ٹریکرز کی مدد کے لیے 10,000 امپیس بھیجے۔ زولو افواج کی شکست اور ڈنگنے اور ریٹیف کے جسم سے ریٹیف کے درمیان معاہدے کی بازیابی کے بعد، ووٹرٹریکرز نے نتالیہ جمہوریہ کا اعلان کیا۔ ڈنگانے کی موت کے بعد، ایمپانڈے کو بادشاہ قرار دیا گیا، اور زولو قوم نے 1843 میں برطانوی سلطنت کے الحاق تک قلیل مدتی نتالیہ جمہوریہ کے ساتھ اتحاد کیا۔ ووٹرٹریکرز کی بندوقوں نے انہیں زولو کے روایتی ہتھیاروں، چھوٹے چھرا گھونپنے والے نیزوں، لڑاکا لاٹھیوں اور مویشیوں کی چھپائی کی ڈھالوں پر تکنیکی فائدہ پیش کیا۔ بوئروں نے اپنی فتح کو اس عہد سے منسوب کیا جو انہوں نے جنگ سے پہلے خدا سے کیا تھا: اگر فتح یاب ہوئے تو وہ اور آنے والی نسلیں اس دن کو سبت کے طور پر منائیں گے۔ اس کے بعد، 16 دسمبر کو بوئرز کے ذریعہ عام تعطیل کے طور پر منایا گیا، جسے پہلے دن ڈنگنے کہا جاتا تھا، بعد میں اسے دن حلف میں تبدیل کر دیا گیا۔ نسل پرستی کے بعد، جنوبی افریقہ کی حکومت نے تمام جنوبی افریقیوں کے درمیان مفاہمت کو فروغ دینے کے لیے اس کا نام بدل کر ڈے آف ریکونسیلیشن رکھ دیا۔ ووٹرٹریکرز کے درمیان اثر تنازعہ ایک مسئلہ تھا کیونکہ ٹریک نے پہلے سے موجود طبقے کے درجہ بندی کو برابر کر دیا جس نے پہلے نظم و ضبط کو نافذ کیا تھا، اور اس طرح سماجی ہم آہنگی ٹوٹ گئی۔ اس کے بجائے ٹریک لیڈر اپنی جماعتوں پر کنٹرول برقرار رکھنے کے لیے پدرانہ خاندانی ڈھانچے اور فوجی ساکھ پر زیادہ انحصار کرنے لگے۔ اس کا افریکانز ثقافت اور معاشرے پر بڑا اور دیرپا اثر پڑا۔ صد سالہ تقریبات 1930 کی دہائی میں گریٹ ٹریک کے جشن نے افریکان قوم پرستی کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ دوسری بوئر جنگ کے تجربات اور اس کے بعد کے عرصے، 1906 اور 1934 کے درمیان، افریکانز کمیونٹی کے اندر جنگ کے بارے میں عوامی بحث کی کمی نے افریکانز کی قومی شناخت میں دلچسپی میں بڑے اضافے کا منظر پیش کیا۔ بوئر جنگ کے افریکان تجربات کے بارے میں جاننے میں دلچسپی رکھنے والے افریکانروں کی ایک نئی نسل کے ساتھ گریٹ ٹریک کی صد سالہ تقریب نے افریکان قوم پرستی کے عروج کو متحرک کیا۔ صد سالہ تقریبات کا آغاز ٹریک کے دوبارہ نفاذ کے ساتھ ہوا جو 8 اگست 1938 کو کیپ ٹاؤن میں جان وین ریبیک کے مجسمے پر نو بیل ویگنوں کے ساتھ شروع ہوا اور پریٹوریا میں نئے مکمل ہونے والے ووٹرٹریکر یادگار پر اختتام پذیر ہوا اور اس میں 100,000 سے زیادہ لوگوں نے شرکت کی۔ ایک ہی وقت اور جگہ پر شروع ہونے والا دوسرا ری ایکٹمنٹ ٹریک بلڈ ریور کی جنگ کے مقام پر ختم ہوا۔ اس یادگاری تقریب نے افریکانیوں میں بڑے پیمانے پر جوش و خروش کو جنم دیا جب دوبارہ قانون سازی کا ٹریک جنوبی افریقہ کے چھوٹے قصبوں اور شہروں سے گزرا۔ شرکاء اور تماشائیوں دونوں نے ووٹرریکر کے لباس پہنے، گلیوں کے نام تبدیل کیے، تقریبات کا انعقاد کیا، یادگاریں کھڑی کیں، اور افریکانر ہیروز کی قبروں پر پھولوں کی چادر چڑھائی۔ کھلی آگ پر کھانا پکانا اسی طرح جس طرح ووٹرٹریکرز شہری باشندوں میں فیشن بن گئے تھے، جس سے جنوبی افریقہ کی براینگ کی روایت کو جنم ملا۔ افریکانز زبان کا ایک مہاکاوی عظیم ٹریک، ڈائی بو وان نسی (1938) کی 100 ویں سالگرہ کے موقع پر بنایا گیا تھا۔ اس فلم میں گریٹ ٹریک پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے 1652 سے 1910 تک جنوبی افریقہ کی تاریخ کے افریکان ورژن کو بتایا گیا۔ افریکانز کی متعدد تنظیمیں جیسے افریکانر کاز کو آگے بڑھانے اور 20 ویں صدی تک کمیونٹی کے اندر اتحاد اور یکجہتی کے احساس کو بڑھانے کے صد سالہ اہداف کو فروغ دیتی رہیں۔ سیاسی اثر عظیم ٹریک کو افریکانر قوم پرستوں نے ایک مشترکہ افریکانز تاریخ کی بنیادی علامت کے طور پر استعمال کیا تھا۔ اسے افریکان قوم کے خیال اور نیشنل پارٹی کے نظریات کو فروغ دینے والے بیانیے کو فروغ دینے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ 1938 میں، بلڈ ریور کی جنگ اور گریٹ ٹریک کی صد سالہ تقریبات ایک افریکان قوم پرست مقالے کے پیچھے متحرک ہوئیں۔ افریکانیر قوم پرستی کا بیانیہ 1948 کے انتخابات میں نیشنل پارٹی کی فتح کی ایک اہم وجہ تھی۔ ایک سال بعد 1949 میں جنوبی افریقہ کے نومنتخب وزیر اعظم اور نیشنل پارٹی کے رکن ڈینیئل مالان نے پریٹوریا میں ووٹرریکر یادگار کو مکمل کیا اور اس کا افتتاح کیا۔ کچھ سال بعد، "('دی وائس آف ساؤتھ افریقہ')، کارنیلس جیکوبس لینجین ہوون کی لکھی ہوئی ایک نظم جس میں گریٹ ٹریک کا حوالہ دیا گیا تھا، کو 1994 سے پہلے کے جنوبی افریقہ کے قومی ترانے کے الفاظ کے طور پر منتخب کیا گیا۔ جنوبی افریقہ کے 1997 کے بعد کے قومی ترانے میں "" کا ایک حصہ شامل ہے لیکن اس حصے کو "" گریٹ ٹریک (") کے حوالے سے" چھوڑنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، کیونکہ یہ ہماری برادری کے صرف ایک حصے کا تجربہ تھا۔ جب جنوبی افریقہ میں نسل پرستی ختم ہوئی اور ملک اکثریت کی حکمرانی میں منتقل ہوا تو صدر ایف ڈبلیو ڈی کلرک نے ان اقدامات کو ایک نئے گریٹ ٹریک کے طور پر استعمال کیا۔ فکشن لٹریچر میں انگریزی ایچ۔ رائڈر ہیگارڈ، سویلو (1899) اور میری (1912) اسٹیورٹ کلوئیٹ، ٹرننگ وہیلز (1937) ہیلگا موری، انٹیمیڈ (1950)-اسی نام کی 1955 کی فلم اسی کتاب پر مبنی ہے۔ جیمز اے مشینر، دی کوونینٹ (1980) زیکس ایم ڈی اے، دی میڈونا آف ایکسلسیئر (2002) رابن بنکس، کینوس انڈر دی اسکائی (2011)-گریٹ ٹریک کے دوران سیٹ کردہ منشیات کے استعمال سے متعلق ایک متنازعہ ناول۔ افریکانز جینٹ فریرا (2007 ؛ 'سورج سمندر کے اوپر آتا ہے') ایف اے وینٹر، () (1960) () (1963) () (1966) (1968) ڈچ سی۔ ڈبلیو۔ ایچ۔ وان ڈیر پوسٹ، ناول، 1918۔ فلم ان ٹیمیڈ (1955)، ایک ایڈونچر/محبت کی کہانی جو ٹریک کے بعد کے حصے میں ایک آئرش خاتون کے بارے میں ہے جو عظیم قحط کے بعد جنوبی افریقہ میں نئی زندگی کی تلاش میں ہے۔ ہیلگا موری کے اسی نام کے 1950 کے ناول پر مبنی۔ دی فائرسٹ ہارٹ (1961)، دو برطانوی فوجیوں کے بارے میں ایک ایڈونچر/محبت کی کہانی ہے جو فوج کو چھوڑ کر گریٹ ٹریک پر شمال کی طرف جانے والے بوئرز کے ایک گروپ میں شامل ہو جاتے ہیں۔ ۔