Founding years of modern Singapore
1819 میں سر اسٹامفورڈ رافلس کے ذریعہ سنگاپور میں ایک برطانوی تجارتی پوسٹ کے قیام کے نتیجے میں 1824 میں برطانوی کالونی کے طور پر اس کی بنیاد رکھی گئی۔ یہ واقعہ عام طور پر نوآبادیاتی سنگاپور کی بنیاد کے طور پر سمجھا جاتا ہے، جو سری وجیا اور ماجاپاہت کے دور میں قدیم زمانے میں ایک بندرگاہ کی حیثیت سے اس کی حیثیت سے ایک وقفہ تھا، اور بعد میں، ملاکا کی سلطنت اور جوہر سلطنت کے حصے کے طور پر۔ قبل نوآبادیاتی سنگاپور ایک اہم بندرگاہ اور بستی، جسے تیماسیک کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے بعد میں سنگاپور کا نام دیا گیا، 14 ویں صدی میں سنگاپور کے جزیرے پر موجود تھا۔ ویتنامی ریکارڈ 13 ویں صدی میں تیماسیک اور ویتنام کے درمیان ممکنہ سفارتی تعلقات کی نشاندہی کرتے ہیں، اور چینی دستاویزات 14 ویں صدی میں وہاں آباد کاریوں کی وضاحت کرتی ہیں۔ یہ غالبا 14 ویں صدی میں مختلف اوقات میں ماجاپاہت سلطنت اور سیامی دونوں کی ایک جاگیردار ریاست تھی۔ 14 ویں صدی کے آخر میں، اس کے حکمران پرمیشور پر یا تو ماجاپاہت یا سیامی لوگوں نے حملہ کیا، جس کی وجہ سے وہ میلاکا جانے پر مجبور ہو گیا جہاں اس نے ملاکا کی سلطنت کی بنیاد رکھی، آثار قدیمہ کے شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ موجودہ دور کے فورٹ کیننگ پر مرکزی بستی اس وقت کے آس پاس ترک کر دی گئی تھی، حالانکہ اس کے بعد کچھ عرصے تک سنگاپور میں چھوٹے پیمانے پر تجارتی تصفیہ جاری رہا۔ 16 ویں اور 19 ویں صدی کے درمیان، مالے جزائر پر آہستہ آہستہ یورپی نوآبادیاتی طاقتوں نے قبضہ کر لیا، جس کا آغاز 1511 میں ملاکا سلطنت کی پرتگالی فتح سے ہوا۔ 1613 میں پرتگالیوں نے دریائے سنگاپور کے دہانے پر ایک تجارتی بستی کو جلا دیا، جس کے بعد سنگاپور دو سو سال تک خطے کی تاریخ میں اہمیت سے محروم رہا۔ پرتگالیوں کے ابتدائی تسلط کو 17 ویں صدی کے دوران ڈچوں نے چیلنج کیا تھا، جنہوں نے خطے کی بیشتر بندرگاہوں پر قبضہ کر لیا تھا۔ ڈچوں نے جزائر کے اندر تجارت پر اجارہ داری قائم کی، خاص طور پر مصالحوں میں، جو اس وقت خطے کی سب سے اہم پیداوار تھی۔ انگریزوں سمیت دیگر نوآبادیاتی طاقتیں اس دور میں نسبتا معمولی موجودگی تک محدود تھیں۔ سنگاپور کا نام 'سنگا پورا' سے آیا ہے جس کا سنسکرت میں مطلب شیروں کا شہر ہے اور 'سنگم اور' جس کا تمل میں مطلب شیروں کا شہر ہے۔ سیجارا میلییو (مالے اینلز) کے مطابق، سنگ نیلا اتاما نامی ایک سماترین شہزادہ تیماسیک (سنگاپور کا پرانا نام) پر اترا اور اس نے ایک شیر دیکھا جسے مالے میں 'سنگھا' کہا جاتا ہے۔ اس طرح اس نے جزیرے کو ایک نیا نام 'سنگ پورہ' دیا۔ ریفلز کا اترنا اور آمد 1818 میں، سر تھامس اسٹامفورڈ ریفلز کو بین کولن میں برطانوی کالونی کا لیفٹیننٹ گورنر مقرر کیا گیا۔ رافلس کا خیال تھا کہ انگریزوں کو علاقے میں ڈچوں کے غلبے کو چیلنج کرنے کا راستہ تلاش کرنا چاہیے۔ چین اور برطانوی ہندوستان کے درمیان تجارتی راستہ آبنائے ملاکا سے گزرتا تھا، اور چین کے ساتھ بڑھتی ہوئی تجارت کے ساتھ، یہ راستہ تیزی سے اہم ہوتا گیا۔ تاہم، ڈچوں کا خطے میں تجارت پر سخت کنٹرول تھا اور اس کا ارادہ تھا کہ وہ اپنے کمپنی کے جہازوں کے تجارت کے خصوصی حقوق کو نافذ کرے، اور یہ تجارت اس کے داخلی راستے بٹاویا میں کی جانی چاہیے۔ برطانوی تجارتی جہازوں پر ڈچ بندرگاہوں پر بہت زیادہ ٹیکس لگایا جاتا تھا، جس سے خطے میں برطانوی تجارت کو روکنا پڑتا تھا۔ رافلس نے استدلال کیا کہ ڈچوں کو چیلنج کرنے کا طریقہ خطے میں ایک نئی بندرگاہ قائم کرنا تھا۔ موجودہ برطانوی بندرگاہیں اتنی اسٹریٹجک پوزیشن میں نہیں تھیں کہ وہ بڑے تجارتی مراکز بن جائیں۔ پینانگ ڈچوں کے زیر کنٹرول آبنائے ملاکا کے جنوبی تنگ حصے کے شمال میں بہت دور تھا، جبکہ بین کولن کا سامنا سنڈا آبنائے کے قریب بحر ہند سے تھا، جو کہ بہت کم اہم علاقہ ہے کیونکہ یہ مرکزی تجارتی راستے سے بہت دور ہے۔ بہت سے دوسرے ممکنہ مقامات یا تو ڈچوں کے زیر کنٹرول تھے، یا ان میں دیگر مسائل تھے۔ 1818 میں، ریفلز ہندوستان کے اس وقت کے گورنر جنرل اور برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی میں ان کے اعلی، لارڈ ہیسٹنگز کو اس خطے میں ایک نیا برطانوی اڈہ قائم کرنے کی مہم کے لیے فنڈ فراہم کرنے کے لیے راضی کرنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن اس شرط کے ساتھ کہ اسے ڈچوں کا مقابلہ نہیں کرنا چاہیے۔ اس کے بعد ریفل نے کئی ہفتوں تک تلاش کی۔ اسے کئی ایسے جزیرے ملے جو امید افزا لگتے تھے، لیکن یا تو پہلے ہی ڈچوں کے قبضے میں تھے، یا ان کے پاس مناسب بندرگاہ کا فقدان تھا۔ بالآخر ریفلز جزیرہ نما مالے کے جنوبی سرے پر، آبنائے ملاکا کے قریب، اور اس کی بہترین قدرتی بندرگاہ، تازہ پانی کی فراہمی، اور جہازوں کی مرمت کے لیے لکڑی کی وجہ سے سنگاپور کے جزیرے پر آباد ہو گئے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس پر ڈچوں کا قبضہ نہیں تھا۔ رافلس کی مہم 29 جنوری 1819 کو سنگاپور پہنچی (حالانکہ وہ پچھلے دن سینٹ جانز جزیرے پر اترے تھے)۔ اسے دریائے سنگاپور کے دہانے پر ایک مالے بستی ملی، جس کی سربراہی تیمینگ گونگ عبدالرحمن نے جوہر کے سلطان کے لیے کی تھی۔ تیمینگ گونگ اصل میں 1811 میں ملائیشیا کے ایک گروہ کے ساتھ جوہر سے سنگاپور منتقل ہوا تھا، اور جب رافلس پہنچے تو وہاں ایک اندازے کے مطابق 150 افراد تیمینگ گونگ کے زیر انتظام تھے، جن میں سے زیادہ تر ملائی تھے، جن میں تقریبا 30 چینی تھے۔ اگرچہ اس جزیرے پر برائے نام جوہر کی حکومت تھی، لیکن اس وقت جوہر کے سلطان کے لیے سیاسی صورتحال غیر یقینی تھی۔ جوہر کے موجودہ سلطان، تینگکو عبدل رحمان، ڈچ اور بگیس کے زیر تسلط تھے، اور سنگاپور میں برطانوی اڈے کے لیے کبھی راضی نہیں ہوئے۔ تاہم، عبدالرحمن صرف اس وجہ سے سلطان تھا کہ اس کا بڑا بھائی، تینگکو حسین، جسے تینگکو لانگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جب ان کے والد کا انتقال ہوا تو وہ شادی کے لیے پہانگ میں تھا۔ اس وقت حسین جزائر ریاؤ میں جلاوطنی میں رہ رہے تھے۔ سنگاپور معاہدہ: جدید سنگاپور کا قیام تیمینگ گونگ کی مدد سے، رافلس نے تینگکو حسین کو سنگاپور سمگل کیا۔ اس نے حسین کو جوہر کے صحیح سلطان کے طور پر تسلیم کرنے کی پیشکش کی، اور اسے سالانہ ادائیگی فراہم کی۔ بدلے میں، حسین برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کو سنگاپور میں تجارتی پوسٹ قائم کرنے کا حق دے گا۔ معاہدے میں، سلطان حسین کو 5,000 ہسپانوی ڈالر کی سالانہ رقم ملے گی، جس میں تیمینگ گونگ کو 3,000 ہسپانوی ڈالر کی سالانہ رقم ملے گی۔ اس معاہدے کی توثیق 6 فروری 1819 کو سنگاپور کے معاہدے کے ساتھ ہوئی۔ اسے جدید سنگاپور کی باضابطہ بنیاد اور برطانوی آباد کاری کے آغاز کے طور پر بھی تسلیم کیا جاتا ہے۔ ابتدائی ترقی (1819-1826) ریفلز معاہدے پر دستخط کرنے کے ایک دن بعد برطانوی بین کولن (سماترا) واپس آئے، جس نے میجر ولیم فرخھر کو نئی بستی کے رہائشی اور کمانڈنٹ کے طور پر چھوڑ دیا، جسے ابتدائی طور پر کچھ توپ خانے اور ہندوستانی فوجیوں کی ایک ہی رجمنٹ کی مدد حاصل تھی۔ شروع سے تجارتی بندرگاہ کا قیام اپنے آپ میں ایک مشکل امکان تھا، لیکن فرخھر کی انتظامیہ، اس کے علاوہ، عملی طور پر غیر فنڈ شدہ تھی، کیونکہ رافلس نہیں چاہتے تھے کہ ان کے اعلی افسران سنگاپور کو ایک ذمہ داری کے طور پر دیکھیں۔ اس کے علاوہ، اسے پورٹ ڈیوٹی لگا کر محصول کمانے سے منع کیا گیا تھا، رافلز نے شروع سے ہی فیصلہ کیا تھا کہ سنگاپور ایک آزاد بندرگاہ ہوگی۔ ان مشکلات کے باوجود، نئی کالونی تیزی سے ایک شاندار کامیابی ثابت ہوئی۔ جیسے ہی آزاد بندرگاہ کی خبر جزائر میں پھیل گئی، بگیس، پیراناکن چینی، اور عرب تاجر ڈچ تجارتی پابندیوں کو روکنے کی کوشش میں جزیرے پر جمع ہو گئے۔ آپریشن کے پہلے سال کے دوران، 400,000 ڈالر (ہسپانوی ڈالر) کی تجارت سنگاپور سے گزرتی تھی۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ جب 1819 میں رافلس پہنچے تو پورے سنگاپور کی کل آبادی تقریبا ایک ہزار تھی، جن میں زیادہ تر مختلف مقامی قبائل کے تھے۔ 1821 تک، جزیرے کی آبادی بڑھ کر تقریبا پانچ ہزار ہو گئی تھی، اور تجارت کا حجم 8 ملین ڈالر تھا۔ 1825 تک، آبادی 22 ملین ڈالر کے تجارتی حجم کے ساتھ دس ہزار کا ہندسہ عبور کر چکی تھی۔ (اس کے مقابلے میں، اسی سال کے دوران پینانگ کی طویل عرصے سے قائم بندرگاہ کا تجارتی حجم 8.5 ملین ڈالر تھا۔) ریفل 1822 میں سنگاپور واپس آئے۔ اگرچہ فرخھر نے اپنے مشکل ابتدائی سالوں میں تصفیے کی کامیابی سے قیادت کی تھی، لیکن رافلس اپنے بہت سے فیصلوں پر تنقید کرتے تھے۔ مثال کے طور پر، حکومت کے لیے انتہائی ضروری آمدنی پیدا کرنے کے لیے، فرخھر نے جوئے اور افیون کی فروخت کے لیے لائسنس فروخت کرنے کا سہارا لیا تھا، جسے رافلس سماجی برائیوں کے طور پر دیکھتے تھے۔ فرخھر کی طرف سے برداشت کی جانے والی غلاموں کی تجارت سے بھی رافلس خوفزدہ تھے۔ رافلس نے فرخھر کو برخاست کرنے کا انتظام کیا، جس کی جگہ جان کرافورڈ نے لی۔ رافلس نے خود انتظامیہ سنبھال لی، اور تصفیے کے لیے نئی پالیسیوں کا ایک مجموعہ تیار کرنے کے بارے میں طے کیا۔ رافلس نے غلامی پر پابندی لگا دی، جوئے کے تمام ٹھکانوں کو بند کر دیا، ہتھیار لے جانے پر پابندی لگا دی، اور شراب نوشی اور افیون کے تمباکو نوشی جیسی برائیوں کی حوصلہ شکنی کے لیے بھاری ٹیکس عائد کر دیا۔ کالونی کی افراتفری سے مایوس ہو کر رافلس نے سنگاپور کے رافلس پلان کے مسودے کے تحت سنگاپور کو فعال اور نسلی ذیلی ڈویژنوں میں منظم کرنے کا بھی انتظام کیا۔ آج، اس تنظیم کی باقیات جیسے کہ رافلس ٹاؤن پلان نسلی محلوں میں، عوامی ہاؤسنگ اسٹیٹس کے اندر یا سنگاپور بھر میں مختلف مقامات پر پائی جا سکتی ہیں۔ دوستی اور اتحاد کا معاہدہ مالے سرداروں کے مزید معاہدوں سے سنگاپور پر ان کا اثر و رسوخ اور کنٹرول بتدریج ختم ہو جائے گا۔ دسمبر 1822 میں، سنگاپور کی آمدنی پر مالے سرداروں کے دعوے کو ماہانہ ادائیگی میں تبدیل کر دیا گیا۔ 7 جون 1823 کو، رافلس نے سلطان اور تیمینگونگ کے ساتھ ایک اور معاہدہ کیا تاکہ سلطان اور تیمینگونگ کے لیے مخصوص علاقوں کے علاوہ ان کے عدالتی اختیارات اور زمینوں کے حقوق خرید لیے جائیں۔ وہ جزیرے پر متعدد افعال کے اپنے حقوق چھوڑ دیں گے، بشمول پورٹ ٹیکس کی وصولی، بالترتیب $1,500 اور $800 کی زندگی بھر کی ماہانہ ادائیگیوں کے بدلے میں۔ اس معاہدے نے جزیرے کو مکمل طور پر برطانوی قانون کے تحت لایا، اس شرط کے ساتھ کہ یہ مالے رسم و رواج، روایات اور مذہبی طریقوں کو مدنظر رکھے گا، "جہاں وہ استدلال، انصاف یا انسانیت کے خلاف نہ ہوں"۔ ایک اور معاہدہ، دوستی اور اتحاد کا معاہدہ، دوسرے رہائشی جان کرافورڈ نے مالے سرداروں کے ساتھ طے کیا اور سنگاپور معاہدے کی جگہ لینے کے لیے 2 اگست 1824 کو دستخط کیے گئے۔ سنگاپور، بشمول اس کے قریبی جزائر، کو باضابطہ طور پر مکمل طور پر ایسٹ انڈیا کمپنی کے حوالے کر دیا گیا تھا، اور اس کے بدلے میں، سردار اپنے قرضوں کو منسوخ کر دیں گے اور انہیں عمر بھر کا الاؤنس ملے گا، جس میں ہر ایک کو 20,000 ہسپانوی ڈالر کی اضافی رقم دی جائے گی۔ ایک موثر اور کفایت شعاری منتظم، جان کرافورڈ کو نئے گورنر کے طور پر نصب کرنے کے بعد، رافلس اکتوبر 1823 میں برطانیہ کے لیے روانہ ہو گئے۔ وہ کبھی سنگاپور واپس نہیں آئے گا۔ ان کا زیادہ تر ذاتی مال ان کے جہاز، فیم، میں آگ لگنے اور ڈوبنے کے بعد ضائع ہو گیا، اور وہ صرف چند سال بعد، 1826 میں، 44 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ آبنائے آبادیاں برطانوی قبضے کے طور پر سنگاپور کی حیثیت 1824 کے اینگلو ڈچ معاہدے سے مستحکم ہوئی، جس نے مالے جزائر کو دو نوآبادیاتی طاقتوں کے درمیان تقسیم کیا۔ آبنائے ملاکا کے شمال کا علاقہ، بشمول پینانگ، ملاکا اور سنگاپور، کو برطانوی اثر و رسوخ کے دائرے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جبکہ آبنائے کے جنوب کا علاقہ ڈچوں کو تفویض کیا گیا تھا۔ اس تقسیم کے خطے کے لیے دور رس نتائج برآمد ہوئے: جدید دور کا ملائیشیا اور سنگاپور معاہدے میں قائم برطانوی علاقے سے مطابقت رکھتے ہیں، اور جدید دور کا انڈونیشیا ڈچوں سے مطابقت رکھتا ہے۔ 1826 میں، سنگاپور کو پینانگ اور ملاکا کے ساتھ مل کر برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے تحت ایک واحد انتظامی اکائی، آبنائے بستیوں میں تقسیم کیا گیا۔ ۔