Arran (1799 ship)
اران کو 1799 میں کلکتہ میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1800 میں وہ برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے برطانیہ روانہ ہوئیں۔ اپنے واپسی کے سفر پر، اسے انگلینڈ اور کیپ کے درمیان بیماری کی ایک بڑی وبا کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد اس نے انگلینڈ اور ہندوستان کے درمیان اور ہندوستان کے آس پاس تجارت کی یہاں تک کہ وہ جون 1809 میں بنگال سے بسرا جاتے ہوئے کھو گئی۔ کیریئر اران ایک "ملکی جہاز" تھا جس نے بنگال سے لندن جاتے ہوئے ای آئی سی کے لیے ایک سفر انجام دیا۔ کیپٹن جان بارکر 28 جنوری 1800 کو کلکتہ سے لندن کے لیے روانہ ہوئے۔ اران 11 مارچ کو کیڈگری میں تھے۔ وہ 19 جون کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 17 ستمبر کو ڈیپٹ فورڈ پہنچی۔ لاسکروں کے درمیان 27 جولائی کو اران پر ایک خلل پڑا تھا، لیکن دسمبر 2022 تک، تفصیلات صرف آرکائیول ریسرچ کے ذریعے قابل رسائی ہیں۔ اران کے عملے میں 12 یورپی اور 40 لاسکر تھے اور انگلینڈ جاتے ہوئے اس نے صرف تین آدمیوں کو کھویا۔ تاہم، بنگال واپسی کے سفر میں اموات کی شرح بہت زیادہ تھی۔ وہ 7 دسمبر 1800 کو 49 مقامی مسافروں کو لے کر پورٹسماؤت سے روانہ ہوئی۔ پہلی موت 17 دسمبر کو ہوئی۔ جب تک وہ کیپ پہنچی، 35 مر چکے تھے اور 24 بیمار تھے، جن میں سے چھ وہاں ہسپتال میں دم توڑ چکے تھے۔ وہ 15 مارچ 1781 کو کیپ سے روانہ ہوئی اور 25 مئی کو بنگال پہنچی۔ کیپ چھوڑنے کے بعد اس کی مزید کوئی موت نہیں ہوئی، اور وہ لوگ جو بیمار تھے لیکن بچ گئے تھے وہ سب صحت یاب ہو گئے۔ اور اران کے ساتھ ہی انگلینڈ بھی چھوڑ دیا، اور ہندوستان کے سفر پر ان کے لاسکروں کے درمیان بھی بڑی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ اران 1800 میں لائیڈز رجسٹر میں جے بارکر، ماسٹر، فورمین، مالک، اور ٹریڈ لندن-انڈیا کے ساتھ نظر آتا ہے۔ 25 اکتوبر 1800 کو لندن میں اران کو تیار کرنے کی لاگت 2442 3d پونڈ تھی۔ 9 مارچ 1801 کو اران کیپ آف گڈ ہوپ پر تھا، جو کلکتہ کی طرف سفر کرنے والا تھا۔ 4 فروری 1802 کو اران سینٹ ہیلینا میں تھا اور اس کے ساتھ انگلینڈ کے لیے سفر کرنے کی توقع تھی، جو بھی انڈیز سے انگلینڈ واپس آ رہا تھا۔ 15 جولائی 1802 کو ملبوسات کی لاگت 2895 9s پونڈ تھی۔ اران کو 2 جولائی 1802 کو برطانیہ کی رجسٹری میں داخل کیا گیا۔ اران نے ہندوستان کے ساتھ تجارت جاری رکھی۔ 23 اپریل 1805 کو آران، ولیم روب، ماسٹر، کلکتہ کے قریب لنگر انداز ہوئے۔ وہ 15 تاریخ کو مدراس سے روانہ ہوئی تھیں۔ اران 1809 کے رجسٹر آف شپنگ میں ولسن، ماسٹر، اسکاٹ اینڈ کمپنی، مالک، اور ٹریڈ لندن-انڈیا کے ساتھ ظاہر ہوتا ہے۔ قسمت اران جون 1809 میں خلیج فارس کے جزیرے قراق (قراق) میں تباہ ہو گیا تھا۔ ایک رپورٹ کے مطابق وہ بنگال سے بسورہ، عثمانی عراق کے سفر پر تھیں۔ سامان کے بچ جانے کی توقع کی جا رہی تھی۔ ایک اور رپورٹ کے مطابق، وہ بسورہ سے روانہ ہوئی تھی اور خلیج سے گزر رہی تھی جب وہ قراق پر پھنس گئی۔ کیپٹن ولسن نے اپنے کارگو اور اسٹورز کو ہٹانے میں مقامی مدد کے لیے اچھی قیمت ادا کی۔ اس کے سامان میں گھوڑے، تانبے، منشیات اور بڑی مقدار میں خزانہ شامل تھا۔ سارا خزانہ بچا لیا گیا تھا اور رپورٹ کے وقت یہ توقع کی جارہی تھی کہ باقی سامان بھی محفوظ رہے گا۔ اران نے ای آئی سی کے ساتھ سفر کیا تھا، جو اران کے اپنے کارگو اور جہاز کی کمپنی کی حفاظت کے لیے گراؤنڈ ہونے کے بعد اس کے ساتھ رہا۔ ۔