Tulsi Express
22129/30 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-پریاگ راج تلسی ایکسپریس ہندوستانی ریلوے-سنٹرل ریلوے زون سے تعلق رکھنے والی ایک ایکسپریس ٹرین ہے جو لوک مانیہ تلک ٹرمینس اور ہندوستان میں چلتی ہے۔ یہ واحد ٹرین ہے جو ممبئی سے جھانسی کے راستے پریاگ راج تک جاتی ہے۔ یہ لوک مانیہ تلک ٹرمینس سے پریاگ راج جنکشن تک ٹرین نمبر 22129 کے طور پر اور الٹی سمت میں ٹرین نمبر 22130 کے طور پر چلتی ہے، جو مہاراشٹر، مدھیہ پردیش اور اتر پردیش کی ریاستوں میں خدمات انجام دیتی ہے۔ کوچ 22129/30 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-پریاگ راج تلسی ایکسپریس میں 1 اے سی 2 ٹائر، 3 اے سی 3 ٹائر، 12 سلیپر کلاس، 4 جنرل ان ریزروڈ اور 2 ایس ایل آر (سیٹنگ کم لاگیج ریک) کوچ ہیں۔ اس میں پینٹری کار نہیں ہوتی۔ جیسا کہ ہندوستان میں زیادہ تر ٹرین خدمات کے ساتھ رواج ہے، مانگ کے لحاظ سے ہندوستانی ریلوے کی صوابدید پر کوچ کی ساخت میں ترمیم کی جا سکتی ہے۔ سروس 22129 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-الہ آباد تلسی ایکسپریس 27 گھنٹے 30 منٹ (54.91 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور 29 گھنٹے 25 منٹ میں 22130 الہ آباد-لوک مانیہ تلک ٹرمینس تلسی ایکسپریس (51.37 کلومیٹر فی گھنٹہ) کا فاصلہ طے کرتی ہے۔ چونکہ ٹرین کی اوسط رفتار کم ہے، ہندوستانی ریلوے کے قوانین کے مطابق، اس کے کرایے میں سپر فاسٹ سرچارج شامل نہیں ہے۔ روٹنگ 22129/22130 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-پریاگ راج تلسی ایکسپریس لوک مانیہ تلک ٹرمینس سے،،،،،،،، بینا جنکشن، باندہ جنکشن سے پریاگ راج جنکشن تک جاتی ہے۔ یہ سفر کی سمت کو الٹ دیتا ہے۔ ٹریکشن روٹ کو مکمل طور پر برقی بنایا گیا ہے۔ اس سے پہلے کلیان میں واقع ڈبلیو سی اے ایم-3 لوکوموٹو لوک مانیہ تلک ٹرمینس سے ٹرین کو اٹارسی میں واقع ڈبلیو اے پی-4 یا ڈبلیو اے ایم-4 کے حوالے کرنے تک لے جاتا تھا جس کے بعد جھانسی میں واقع ڈبلیو ڈی ایم-3 اے لوکوموٹو ٹرین کو پریاگ راج جنکشن تک باقی سفر کے لیے لے جاتا۔ وسطی ریلوے کے بتدریج ڈی سی سے اے سی ٹریکشن میں مکمل تبدیلی کی طرف بڑھنے کے ساتھ، اسے اب بھوساوال یا اٹارسی پر مبنی ڈبلیو اے پی-4 انجن کے ذریعے پریاگ راج جنکشن تک باقی سفر کے لیے کھینچا جاتا ہے۔ آپریشن 22129 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-پریاگ راج تلسی ایکسپریس ہر منگل اور اتوار کو لوک مانیہ تلک ٹرمینس سے نکلتی ہے اور اگلے دن پریاگ راج جنکشن پہنچتی ہے۔ 22130 پریاگ راج-لوک مانیہ تلک ٹرمینس تلسی ایکسپریس ہر پیر اور بدھ کو پریاگ راج جنکشن سے نکلتی ہے اور اگلے دن لوک مانیہ تلک ٹرمینس پہنچتی ہے۔ واقعات 3 اکتوبر 2007 کو شونٹنگ آپریشن کے دوران ٹرین کے سلیپر کلاس کوچ میں آگ لگنے سے نقصان پہنچا۔ چونکہ اس وقت ٹرین خالی تھی اس لیے کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔