D. F. Landale
ڈیوڈ فارچیون "ٹیفی" لینڈیل، جے پی (7 نومبر 1905-15 دسمبر 1970)، ایک برطانوی-ہانگ کانگ کاروباری اور سیاست دان تھے جو 1945 سے 1951 تک جارڈین میتھیسن اینڈ کمپنی کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر تھے، جس کے دوران انہیں ہانگ کانگ کی حکومت نے 1946 سے 1951 تک ایگزیکٹو کونسل کے غیر سرکاری رکن کے طور پر مقرر کیا تھا، نیز 1946 سے 1950 تک قانون ساز کونسل کے سینئر غیر سرکاری رکن بھی تھے۔ بعد میں اپنی زندگی میں وہ برطانیہ میں آباد ہو گئے، جہاں وہ 1955 اور 1965 کے درمیان رائل بینک آف اسکاٹ لینڈ کے چیئرمین رہے۔ لینڈیل کا جارڈین میتھیسن کے ساتھ قریبی تعلق تھا۔ ان کے والد ڈیوڈ لینڈیل بھی اس فرم کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر تھے، اور لینڈیلز کا دور دراز سے تعلق ڈاکٹر ولیم جارڈین کے خاندان سے تھا، جو جارڈین ٹریڈنگ ہاؤس کے بانی تھے۔ لینڈیل کی جارڈین میتھیسن کی صدارت چینی کمیونسٹ انقلاب کے آغاز کے ساتھ ہوئی جو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد ہوا۔ ہنگامہ آرائی نے فرم کو چین کے منافع بخش کاروبار کو بحال کرنے سے روک دیا جو اس نے ماضی میں حاصل کیا تھا۔ 1947 میں، انہوں نے ہانگ کانگ ایئر ویز کی بنیاد اس فرم کے شہری ہوا بازی کے کاروبار کو فروغ دینے کی امید کے ساتھ رکھی۔ تاہم یہ کوشش خطے میں بڑھتے ہوئے عدم استحکام کی وجہ سے متاثر ہوئی۔ قانون ساز کونسل کے سینئر غیر سرکاری رکن کی حیثیت سے، لینڈیل ہانگ کانگ کی حکومت کے ایک سرگرم نقاد تھے جو 1947 میں جنگ کے بعد حکومت کے انکم ٹیکس کو دوبارہ متعارف کرانے کے منصوبے کی مخالفت کرنے کی ناکام کوشش کے لیے مشہور تھے۔ اس کے علاوہ، انہوں نے "ینگ پلان" پر بحث کرنے کے لیے 1949 میں کونسل میں ایک تحریک پیش کی۔ اس منصوبے، جس نے میونسپل کونسل کے قیام کے خیال کے لیے تجویز پیش کی تھی، پر ان کے اور دیگر غیر سرکاری اراکین نے سخت سوال اٹھایا، جن کا خیال تھا کہ قانون ساز کونسل میں اصلاحات ایک بہتر متبادل ہوگا۔ اس کے باوجود، علاقائی عدم استحکام اور عام لوگوں کے ہلکے ردعمل پر غور کرتے ہوئے، برطانوی حکومت نے 1952 میں اعلان کیا کہ ہانگ کانگ میں کوئی بڑی آئینی اصلاحات نہیں ہوں گی۔ ابتدائی سال لینڈیل 7 نومبر 1905 کو چین کے شانگھائی انٹرنیشنل سیٹلمنٹ میں جارڈین میتھیسن کے دفتر میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ ڈالسونٹن، ڈمفریز، اسکاٹ لینڈ کے ڈیوڈ لینڈیل (1868-1935) اور ملڈرڈ صوفیہ فارچیون (1880-1965) کے بیٹے تھے۔ ان کی دو بہنیں اور ایک بھائی تھا، یعنی مارگریٹ وینیفریڈ لینڈیل (1903-1989)، ویرونیکا گریزیل کنلوچ لینڈیل (1911-1985) اور پیٹر ویل ووڈ فارچیون لینڈیل (1915-1941)۔ ان کے بھائی، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس کے پائلٹ تھے، شمالی سمندر میں ایک طیارہ حادثے میں ہلاک ہو گئے جب وہ 1941 میں ایک فوجی مشن پر جرمنی کے ہانوور جا رہے تھے۔ اس کی لاش کبھی نہیں ملی۔ لینڈیلز کا مشرق بعید کی تجارتی فرم جارڈین میتھیسن اینڈ کمپنی سے گہرا تعلق تھا۔ لینڈیل کے والد، ڈیوڈ لینڈیل، ریو ڈیوڈ لینڈیل اور مارگریٹ ہیلن ہیسلز جارڈین کے بیٹے تھے، جو سر ولیم جارڈین، 7 ویں بارونیٹ کی بیٹی تھیں۔ سر ولیم کا تعلق جارڈین خاندان کی ایپلگرتھ شاخ سے تھا اور وہ جارڈین ٹریڈنگ ہاؤس کے بانی ڈاکٹر ولیم جارڈین کے دور کے رشتہ دار تھے۔ لینڈیل کے والد کا جارڈین میتھیسن میں ایک طویل کیریئر تھا، جو کچھ وقت کے لیے فرم کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ وہ شانگھائی میونسپل کونسل کے چیئرمین ہونے کے ساتھ ساتھ ہانگ کانگ کی ایگزیکٹو اور قانون ساز دونوں کونسلوں کے غیر سرکاری رکن بھی رہے۔ ہانگ کانگ کے وان چائی میں لینڈیل اسٹریٹ کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اپنی زندگی کے اوائل میں، لینڈیل، جسے اپنے رشتہ دار اور دوست "ٹیفی" کے نام سے بھی جانتے تھے، نے ایٹن کالج میں تعلیم حاصل کی، اور بعد میں آکسفورڈ کے بیلیول کالج میں تعلیم حاصل کی۔ ایٹن اور آکسفورڈ میں رہتے ہوئے، وہ ایک پرجوش کھلاڑی تھے، ایٹن کی کرکٹ ٹیم کے رکن اور یونیورسٹی رگبی ٹیم کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ لندن میں گریجویشن اور مختصر عرصے تک کام کرنے کے بعد، لینڈیل نے اپنے والد کے نقش قدم پر چلتے ہوئے مشرق بعید میں جارڈین میتھیسن کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے کیش ڈیسک سے شروعات کی، اپنا وقت بنیادی طور پر شانگھائی اور ہانگ کانگ میں گزارا، اور بالآخر 1936 میں فرم کے ڈائریکٹر مقرر ہوئے، یہ وہ عہدہ تھا جو انہوں نے 1970 میں اپنی موت تک برقرار رکھا۔ بورڈ کے رکن کے طور پر، انہیں جارڈین میتھیسن کی متعدد ذیلی اور منسلک کمپنیوں، جیسے ہند-چین اسٹیم نیویگیشن کمپنی لمیٹڈ کے ڈائریکٹرشپ پر بھی مقرر کیا گیا تھا۔ انہیں 1937 میں ہانگ کانگ کی حکومت نے غیر سرکاری جسٹس آف دی پیس مقرر کیا تھا۔ اس وقت، کمپنی کے مستقبل کا امکان چین-جاپان جنگ کے آغاز اور مشرق بعید میں بڑھتے ہوئے عدم استحکام سے پیدا ہونے والی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے سایہ دار تھا۔ جب 1939 میں دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی تو انہیں ہانگ کانگ ڈیفنس ریزرو میں شامل کیا گیا۔ پھر بھی، انہیں اگلے سال رائل نیول رضاکار ریزرو میں شامل ہونے کے لیے ریزرو چھوڑنے کی اجازت دی گئی۔ وہ ایچ ایم ایس کوئین الزبتھ پر تعینات تھے اور 1943 تک فعال خدمات انجام دیتے رہے، جب وہ رضاکارانہ ریزرو سے لیفٹیننٹ کے طور پر ریٹائر ہوئے اور انہیں مشرق وسطی میں وزیر جنگی نقل و حمل کے نمائندے کے طور پر مقرر کیا گیا۔ اس کا کردار اس خطے میں اتحادی افواج کے لیے لاجسٹک سپورٹ اور نقل و حمل کو مربوط کرنے میں مدد کرنا تھا۔ وہ 1945 میں جنگ ختم ہونے تک اس عہدے پر فائز رہے۔ اسی سال، وہ ہانگ کانگ واپس آئے، جہاں انہوں نے مختصر طور پر ہانگ کانگ رضاکار دفاعی کور کے ایئر آرم کے پہلے اعزازی ایئر کموڈور کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1945 میں، لینڈیل جے جے پیٹرسن کے بعد جارڈین میتھیسن کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر بنے جس کا مقصد ہانگ کانگ، چین، جاپان اور مشرق بعید میں دیگر مقامات پر فرم کے کاروباری مفادات کو دوبارہ قائم کرنا تھا۔ اس عہدے پر انہیں ہانگ کانگ جنرل چیمبر آف کامرس کا رکن اور ہانگ کانگ الیکٹرک کمپنی سمیت متعدد نجی کمپنیوں کا ڈائریکٹر بھی مقرر کیا گیا۔ تاہم، ان کی صدارت چینی کمیونسٹ انقلاب کے آغاز کے ساتھ ہوئی جو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد ہوا۔ ہنگامہ آرائی کے دوران، جارڈین میتھیسن کے کینٹن برانچ آفس کو 1948 میں برطانوی مخالف احتجاج میں جلا دیا گیا تھا۔ اس کے باوجود، اس وقت تک جب 1949 میں چینی کمیونسٹ پارٹی نے عوامی جمہوریہ چین کی بنیاد رکھی تھی، تب بھی یہ فرم اپنے چین کے صدر دفتر کو شانگھائی میں برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ ہنکو، فوژو، چنگداؤ، تیانجن، کینٹن اور شانتو میں اپنے برانچ دفاتر کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہی، جس میں تقریبا 20,000 ملازمین کو ملازمت دی گئی اور سرزمین میں اس کا کل اثاثہ تقریبا 30 ملین پاؤنڈ سٹرلنگ تھا۔ 1949 کے بعد، کمپنی کے کاروبار چین میں سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے شدید متاثر ہوتے رہے۔ اور جب 1950 میں کوریائی جنگ چھڑ گئی تو چین اور مغربی ممالک کے درمیان بگڑتے تعلقات کے پیش نظر لینڈیل کو جارڈین انجینئرنگ کارپوریشن کا صدر دفتر شانگھائی سے ہانگ کانگ منتقل کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ 1955 تک، جارڈین میتھیسن کو کمیونسٹ پارٹی کی طرف سے کی جانے والی متعدد سرمایہ دارانہ مخالف سیاسی مہمات، خاص طور پر "لینڈ ریفارم کمپین" اور "تھری اینٹی اینڈ فائیو اینٹی کمپینز" کے بعد چین کی مارکیٹ کو مکمل طور پر ترک کرنا پڑا۔ پیچھے ہٹنا فرم کے لیے ایک تلخ دھچکا تھا۔ چین میں ہنگامہ آرائی کا تجربہ کرنے کے بعد، لینڈیل نے جارڈین میتھیسن کی صدارت کے دوران ہانگ کانگ میں کاروبار کے نئے مواقع تلاش کرنے کی کوشش کی۔ 1947 میں، فرم نے ہانگ کانگ کے شہری ہوا بازی کے کاروبار کو فروغ دینے کی کوشش کے طور پر ہانگ کانگ ایئر ویز کے قیام کے لیے برٹش اوورسیز ایئر ویز کارپوریشن (بی او اے سی) کے ساتھ معاہدہ کیا۔ شروع میں، ایئر لائن بی او اے سی کی ذیلی کمپنی تھی اور لینڈیل کو بورڈ آف ڈائریکٹرز کی صدارت کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ بی او اے سی اور فرم کے درمیان 1949 میں باضابطہ طور پر ایئر لائن کی ملکیت مؤخر الذکر کو منتقل کرنے کے لیے مزید معاہدہ کیا گیا، جس میں لینڈیل بورڈ آف ڈائریکٹرز کی صدارت جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس کے باوجود، چین میں فرم کے دیگر کاروباروں کی طرح، ایئر لائن چین اور کوریا میں عدم استحکام کی وجہ سے بری طرح متاثر ہوئی کیونکہ دونوں ممالک کے لیے اس کی پرواز خدمات، جو ایئر لائن کا بڑا نیٹ ورک بناتی تھیں، کو یا تو بند کرنے یا معطل کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اس کے بعد ایئر لائن کو اس کے مرکزی مقامی حریف کیتھی پیسیفک ایئر ویز کو فروخت کر دیا گیا، جسے 1958 میں بٹر فیلڈ اینڈ سوائر کمپنی نے کنٹرول کیا تھا۔ سیاسی کیریئر اپنے کاروباری مفادات کے علاوہ، لینڈیل کو 1946 سے 1951 تک ایگزیکٹو کونسل کا غیر سرکاری رکن اور 1946 سے 1950 تک ہانگ کانگ کی حکومت کی طرف سے قانون ساز کونسل کا سینئر غیر سرکاری رکن مقرر کیا گیا، جو مئی 1946 میں جنگ کے بعد سویلین حکومت کے دوبارہ شروع ہونے پر مقرر کیے گئے پہلے غیر سرکاری ارکان میں سے ایک تھے۔ حکومت کے ایک فعال ناقد کے طور پر، انہوں نے کئی بار قانون ساز کونسل کے اجلاسوں میں حکومت پر کھل کر تنقید کی، جیسے کہ سالانہ بجٹ کو مرتب کرنے کے ناقص طریقے اور لندن میں ہانگ کانگ اور وائٹ ہال کے درمیان موثر مواصلات کو برقرار رکھنے میں ناکامی کے لیے حکومت کو مورد الزام ٹھہرانا، جس کے بارے میں ان کا خیال تھا کہ یہ اچھی حکمرانی کے حصول کا ایک اہم عنصر ہے۔ 1947 میں، حکومت نے سرزمین چین سے مہاجرین کی آمد اور رہائش کی کمی سے نمٹنے کے اقدام کے طور پر، زمینداروں کو دوبارہ گرانٹ کی پیشکش میں کچھ دیہی عمارتوں کی ترقی کی حد میں اضافے کی ضرورت شروع کردی۔ لینڈیل کی جانب سے اس اقدام کی شکایت کی گئی تھی کہ یہ تعمیراتی اخراجات کی وجہ سے زمینداروں کے لیے جابرانہ تھا جو انہیں برداشت کرنا پڑا تھا۔ اس کے علاوہ، لینڈیل کالونی کے سرکردہ تاجروں میں سے ایک تھے جنہوں نے بار بار انکم ٹیکس متعارف کرانے کی مخالفت کی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ہی، حکومت نے یورپ میں برطانوی جنگی کوششوں کی حمایت کرنے اور مقامی دفاعی بجٹ کو سبسڈی دینے کے لیے ٹیکس متعارف کرانے کی تجویز پیش کی تھی۔ لینڈیل ان اراکین میں سے ایک تھے جنہیں حکومت نے اکتوبر 1939 میں وار ریونیو کمیٹی میں مقرر کیا تھا، جسے مجوزہ نئے ٹیکس پر مشورہ دینے کا کام سونپا گیا تھا۔ کمیٹی نے بعد میں فروری 1940 میں اپنی رپورٹ پیش کی جس میں لینڈیل اور دیگر اراکین نے ٹیکس کی تجویز کے بارے میں سخت تحفظات کا اظہار کیا۔ ان کے تحفظات کے باوجود، حکومت بالآخر اپریل 1940 میں انکم ٹیکس متعارف کرانے کے لیے کمیٹی کی حمایت حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئی، اس وعدے کے ساتھ کہ یہ ٹیکس، جنگی محصول پیدا کرنے کے لیے ایک عبوری اقدام کے طور پر، جنگ کے بعد منسوخ کر دیا جائے گا۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ اگرچہ حکومت نے جنگ کے بعد ٹیکس کو منسوخ کر دیا جیسا کہ وعدہ کیا گیا تھا، لیکن ٹیکس کو جلد ہی 1947 میں دوبارہ متعارف کرایا گیا، جس اقدام کی لینڈیل اور قانون ساز کونسل کے دیگر غیر سرکاری ارکان نے سخت مخالفت کی۔ ٹیکس کی تجویز کے جواب میں، لینڈیل نے درخواست کی کہ اسے ایک سال کے لیے روک دیا جائے تاکہ مزید جائزے کے لیے کافی وقت مل سکے، لیکن حکومت نے ان کی درخواست کو مسترد کر دیا۔ گرما گرم بحثوں کے بعد، ٹیکس کو دوبارہ متعارف کرانے کے بل کو تیسری بار پڑھا گیا اور مئی 1947 میں قانون ساز کونسل میں منظور کیا گیا، اس کے باوجود کہ شاذ و نادر ہی تین غیر سرکاری اراکین، یعنی چاؤ سون نن، چاؤ سک نن اور لیو ڈی الماڈا ای کاسترو نے اس کے خلاف ووٹ دیا تھا۔ تاہم، لینڈل کو تقسیم کے دوران بل کے حق میں ووٹ دینے پر مجبور کیا گیا۔ لینڈیل نے دونوں کونسلوں میں اپنی خدمات کے دوران "ینگ پلان" پر مباحثوں میں بھی حصہ لیا۔ اس منصوبے کا نام ہانگ کانگ کے گورنر سر مارک ینگ کے نام پر رکھا گیا تھا، جنہوں نے 1946 میں اس کی نقاب کشائی کی تھی۔ منصوبے میں تجویز کردہ بڑی تجاویز میں سے ایک میونسپل کونسل کا قیام تھا جس میں منتخب نشستوں کی ایک مخصوص تعداد ہوگی۔ اس کے باوجود، چونکہ اس وقت رائے عامہ آئینی اصلاحات کی وسعت اور گہرائی پر متفق نہیں ہو سکی تھی، اس لیے یہ منصوبہ دو سال سے زیادہ عرصے تک تعطل کا شکار رہا۔ مارچ 1949 میں لینڈیل نے "ینگ پلان" پر بحث کو بحال کرنے کے لیے قانون ساز کونسل میں ایک تحریک پیش کی تھی۔ بحث میں انہوں نے حکومت کو آئینی اصلاحات کی رفتار کو جان بوجھ کر کم کرنے پر تنقید کا نشانہ بنایا۔ انہوں نے حکومت کو "ڈورماؤس" کے طور پر بیان کیا، جو ناول ایلس ان ونڈر لینڈ کا ایک کردار ہے، جو پوری کہانی کے بارے میں تھوڑا سا مزید انکشاف کرنے کے لیے تب جاگتا ہے جب "ہیٹر" اپنی ناک پر گرم چائے ڈالتا ہے۔ لینڈیل نے اس بات پر اتفاق کیا کہ ہانگ کانگ کے لیے آئینی اصلاحات کی ضرورت ہے، لیکن "ینگ پلان" کی حمایت کرنے کے بجائے، ان کا خیال تھا کہ قانون ساز کونسل میں اصلاحات میونسپل کونسل کے قیام سے زیادہ عملی متبادل ہوگی۔ اسی سال جون میں، قانون ساز کونسل کے ایک اور غیر سرکاری رکن، لو مان کام نے اپنا اصلاحاتی منصوبہ پیش کیا، جس میں انہوں نے استدلال کیا کہ قانون ساز کونسل میں مزید غیر سرکاری نشستیں ہونی چاہئیں اور ان میں سے کچھ نشستوں کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ اس منصوبے کو تمام غیر سرکاری اراکین کی حمایت حاصل ہوئی، جنہوں نے اس وقت تک خود کو واضح کر دیا تھا کہ وہ "ینگ پلان" کی مخالفت کرتے ہیں۔ پھر بھی، علاقائی عدم استحکام اور عام لوگوں کے ہلکے ردعمل پر غور کرتے ہوئے، ینگ کے جانشین، سر الیگزینڈر گرانتھم نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اصلاحاتی منصوبے کو نافذ کرنے کا یہ مناسب وقت نہیں ہے۔ انہوں نے خاص طور پر خدشہ ظاہر کیا کہ اگر آئینی اصلاحات کی گئیں تو ہانگ کانگ چینی کمیونسٹ پارٹی اور کوومنٹانگ کے درمیان سیاسی تنازعہ میں پھنس جائے گا۔ آخر کار، برطانوی حکومت نے اکتوبر 1952 میں پارلیمنٹ کو بتایا کہ اربن کونسل میں منتخب نشستوں کی تعداد میں اضافے کے علاوہ ہانگ کانگ میں کوئی بڑی آئینی اصلاحات نہیں ہوں گی۔ بعد کے سالوں میں لینڈیل نے 1950 میں قانون ساز کونسل سے استعفی دے دیا۔ وہ اگلے سال ایگزیکٹو کونسل کے ساتھ ساتھ جارڈین میتھیسن کی صدارت سے بھی سبکدوش ہوئے، لیکن انہوں نے فرم کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں ایک نشست برقرار رکھی۔ اس کے بعد، وہ برطانیہ میں مقیم رہے، جہاں انہیں متعدد نجی کارپوریشنوں کے ڈائریکٹرشپ پر مقرر کیا گیا جو مشرق بعید میں ان کے کاروباری تجربے پر منحصر تھے۔ ان میں سے، انہوں نے 1952 میں رائل بینک آف اسکاٹ لینڈ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں شمولیت اختیار کی، بعد میں بورڈ کے ڈپٹی چیئرمین بنے، اور انہیں 1955 سے 1965 تک بورڈ کا چیئرمین مقرر کیا گیا۔ اپنی صدارت کے دوران، انہیں رائل بینک آف اسکاٹ لینڈ کے ساتھ قریبی تعلقات رکھنے والی متعدد فرموں کا ڈائریکٹر بھی مقرر کیا گیا، جیسے ناردرن ایشورینس کمپنی لمیٹڈ، گلین، ملز اینڈ کمپنی اور ولیم ڈیکنز بینک لمیٹڈ وغیرہ۔ اس کے علاوہ وہ 1952 سے 1970 تک برٹش انویسٹمنٹ ٹرسٹ لمیٹڈ کے ڈائریکٹر رہے۔ اگرچہ لینڈیل اپنے آبائی شہر ڈلسونٹن، ڈم فرائز، اسکاٹ لینڈ میں رہتے تھے، لیکن وہ اپنے کاروباری مفادات کو سنبھالنے کے لیے اکثر لندن کا سفر کرتے رہے۔ 1967 اور 1970 کے درمیان، انہیں حکومت نے ڈاکٹروں اور دانتوں کے ڈاکٹروں کے معاوضے سے متعلق ریویو باڈی کے رکن کے طور پر بھی مقرر کیا تھا۔ اپنے فارغ وقت میں وہ اپنے آبائی شہر میں ایک پرجوش کسان اور فارسٹر تھے۔ وہ 15 دسمبر 1970 کو 65 سال کی عمر میں لندن میں اچانک انتقال کر گئے۔ ان کی موت کے بعد، ان کے اہل خانہ نے ڈالسونٹن ووڈ میں ان کے لیے ایک یادگار کیرن تعمیر کیا۔ ذاتی زندگی لینڈیل کی شادی لندن میں 7 دسمبر 1929 کو کیلینڈر ہاؤس کے چارلس ولیم فوربس کی چھوٹی بیٹی لوئزا میری ڈوروتھی شارلٹ فوربس (1904-1956) سے ہوئی۔ اس جوڑے کا ایک بیٹا اور تین بیٹیاں تھیں: جینیٹ اسٹیورٹ لینڈیل (30 اگست 1930-1 جنوری 2010) ؛ سر ڈیوڈ ولیم نیل لینڈیل (27 مئی 1934-25 مارچ 2016)، 1967 اور 1975 کے درمیان جارڈین میتھیسن کے ڈائریکٹر ؛ لنڈا لوئیسا لینڈیل (پیدائش 2 نومبر 1937) ؛ اور کرسٹین فوربس لینڈیل (پیدائش 28 مئی 1944) لوئیسا 1948 سے 1951 تک ہانگ کانگ گرل گائیڈز ایسوسی ایشن کی چیف کمشنر تھیں۔ 1956 میں اس کی موت کے بعد، لینڈیل کی شادی لندن میں ہوئی، دوسری بات، کے لنڈ کی بیوہ بیٹریس ہیلن بینگسن لنڈ سے۔ اس کے علاوہ، لینڈیل سکاٹ لینڈ کے لیے کوئینز باڈی گارڈ، رائل کمپنی آف آرچرز کے رکن تھے۔ وہ کئی جینٹل مین کلبوں کے بھی رکن تھے، جن میں لندن میں بوڈل اور پراٹس کے ساتھ ساتھ ایڈنبرا میں نیو کلب بھی شامل ہیں۔ 1946 میں لینڈیل نے ہانگ کانگ میں ایک کیچ خریدا۔ کیچ، جسے جدلنکر کے نام سے جانا جاتا ہے، کا نام ان کے چار بچوں "جینٹ"، "ڈیوڈ"، "لنڈا" اور "کرسٹن" کے نام پر رکھا گیا تھا۔ آنرز غیر سرکاری جسٹس آف دی پیس (جے پی) (1937)