Pakistan–Singapore relations
پاکستان اور سنگاپور کے تعلقات سے مراد پاکستان اور سنگاپور کے درمیان دو طرفہ تعلقات ہیں۔ سنگاپور کا اپنا ہائی کمیشن نئی دہلی، ہندوستان میں اس کی سرکاری منظوری کے لیے ہے جبکہ کراچی، پاکستان میں ایک قونصلیٹ جنرل بھی برقرار رکھتا ہے، اور پاکستان کا سنگاپور میں ایک ہائی کمیشن ہے۔ دونوں ممالک دولت مشترکہ کے رکن ہیں۔ تاریخ دونوں ممالک کے درمیان سفارتی تعلقات 17 اگست 1966 کو قائم ہوئے۔ 2016 میں سفارتی تعلقات کی 50 ویں سالگرہ منائی گئی۔ سیاسی تعلقات پاکستان سنگاپور کو "پاکستان کا مخلص دوست" سمجھتا ہے۔ سنگاپور کے وزیر اعظم لی سین لونگ نے بھی پاکستان کو سنگاپور کا دوست قرار دیا ہے۔ پاکستان کے ساتھ سنگاپور کا انسانی ہمدردی پر مبنی تعاون 1970 سے شروع ہوتا ہے جب مشرقی پاکستان میں بھولا طوفان آیا تھا۔ سنگاپور نے پینتالیس رکنی سنگاپور آرمڈ فورسز (ایس اے ایف) میڈیکل مشن کو مشرقی پاکستان روانہ کیا۔ اس دورے کے دوران، ایس اے ایف نے تقریبا 50,000 ڈالر مالیت کا طبی سامان فراہم کیا، جبکہ 15 ٹن ڈبے میں بند کھانا متاثرین میں تقسیم کرنے کے لیے مقامی امدادی مراکز کو بھیج دیا گیا۔ 2010 کے پاکستان کے سیلاب کے دوران، سنگاپور کی حکومت نے پاکستان کو 100,000 امریکی ڈالر تک کی امداد فراہم کی جبکہ سنگاپور کی خیراتی تنظیم مرسی ریلیف نے 500,000 امریکی ڈالر تک کا خیراتی ادارہ جمع کیا۔ کیتھولک چرچ کی ایک انسان دوست تنظیم، چارس سنگاپور نے پاکستان کے سیلاب متاثرین کے لیے 50,000 امریکی ڈالر، 800 واٹر فلٹرز، 10,000 کمبل فراہم کیے۔ سنگاپور نے 2005 کے کشمیر کے زلزلے کے دوران پاکستان کی مدد کرنے میں بھی اہم کردار ادا کیا ہے۔ اقتصادی تعلقات سنگاپور پاکستان کے ساتھ ایک اہم تجارتی شراکت دار ہے۔ دونوں ممالک کے درمیان تجارتی حجم تقریبا 2.5 بلین امریکی ڈالر ہے۔ سنگاپور نے پاکستان سے درآمد شدہ 228 ملین امریکی ڈالر کے مقابلے میں 1 بلین امریکی ڈالر مالیت کا سامان برآمد کیا۔ سنگاپور بھی پاکستان میں سب سے بڑے سرمایہ کاروں میں سے ایک ہے۔ تقریبا 2 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کے ساتھ۔ سنگاپور کی حکومت کی سرمایہ کاری کی شاخ تیماسیک ہولڈنگز نے تیماسیک ہولڈنگز کے ذیلی ادارے این آئی بی بینک کے ذریعے جون 2007 میں پی آئی سی آئی سی کا زیادہ تر حصہ 33.9 ملین امریکی ڈالر میں حاصل کیا۔ سنگاپور سنگ ٹیل نے جون 2007 میں 758 ملین امریکی ڈالر میں پاکستان ورید ٹیلی کام میں 30 فیصد حصص خریدے۔ سنگاپور میں شاخ رکھنے والی پاکستانی کمپنیوں میں پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز اور ایچ بی ایل پاکستان شامل ہیں۔ پاکستان نے سنگاپور کی سمندری صنعت کی ترقی میں بھی اہم کردار ادا کیا۔ سنگاپور کی حکومت کی درخواست پر، پاکستان نے کیپٹن محمد جلال الدین سعید کو سنگاپور کے لیے نامزد کیا، جہاں وہ این او ایل شپنگ کمپنی کے بانی ڈائریکٹر تھے۔ گواڈار پورٹ تنازعہ حکومت پاکستان نے ابتدائی طور پر فروری 2007 میں حکومت سنگاپور کی ذیلی کمپنی پورٹ آف سنگاپور (پی ایس اے) کو گواڈار پورٹ کی پورٹ آپریشن کی ذمہ داریاں 40 سال کے لیے سونپی تھیں، اس امید پر کہ وہ سمندری آپریشن میں پی ایس اے کی مہارت سے فائدہ اٹھائے گی اور تجارت میں اضافہ کرے گی۔ پی ایس اے 11 ممالک میں 22 بندرگاہیں چلاتا ہے۔ تاہم اب تک پی ایس اے بندرگاہ کو مکمل طور پر فعال بنانے، تجارت میں لانے یا 5 سالوں کے دوران 52.5 کروڑ امریکی ڈالر کی ضروری سرمایہ کاری کرنے میں ناکام رہا ہے جس پر اس نے ابتدائی طور پر اتفاق کیا تھا، جو اب پاکستانی اور چینی حکومتوں کے درمیان خدشات کو جنم دے رہا ہے کیونکہ دوار بندرگاہ کو بڑی حد تک چینی حکومت کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ چین نے منصوبے کے پہلے مرحلے کے لیے کل 248 ملین امریکی ڈالر کی فنڈنگ میں سے 198 ملین امریکی ڈالر فراہم کیے۔ گواڈار بندرگاہ کو مکمل طور پر فعال بنانے میں چینی حکومت کی دلچسپی وسیع تر سمندری سپلائی کا راستہ حاصل کرنے میں رہی ہے، خاص طور پر خلیج سے تیل کے ٹینکر کی کھیپ کے لیے، کیونکہ گواڈار بندرگاہ سے کھیپ کی فراہمی چین اور پاکستان کو جوڑنے والی قراقرم ہائی وے کے ذریعے یا گواڈار اور کاشغر کو جوڑنے والی ممکنہ پائپ لائن سے مشرقی چین تک پہنچ سکتی ہے۔ کاشغر-گواڈار ریلوے لائن کی تعمیر پر بھی غور کیا جا رہا ہے۔ گواڈار آبنائے ہرمز سے صرف 400 کلومیٹر دور ہے، جو دنیا کی تیل کی فراہمی کی ایک بڑی لائن ہے، اور کاشغر، چین سے 1,500 کلومیٹر دور ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ تیل کی کھیپ کو آبنائے ہرمز سے چین تک صرف 2,000 کلومیٹر کا کل فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے، اس کے برعکس آبنائے ہرمز سے آبنائے ملاکا کے راستے شانگھائی بندرگاہ تک 12,000 کلومیٹر کا سمندری فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔ پی ایس اے نے اب تک اس تنازعہ پر کوئی پریس تبصرہ کرنے سے انکار کیا ہے۔ مکمل طور پر فعال گواڈار بندرگاہ چین کے سمندری تجارتی روابط، بحر ہند میں ممکنہ بحری موجودگی کو وسعت دے گی اور ممکنہ طور پر ملاکا اور سنگاپور کے پار چین کی طرف جانے والے سمندری حجم کو بھی کم کرے گی۔ حکومت بلوچستان نے پاکستان کی سپریم کورٹ میں پی ایس اے کو پورٹ آپریشن کو چیلنج کرنے کا آغاز کیا ہے۔ پاکستان کے چیف آف نیول اسٹاف ایڈمرل نعمان بشیر نے پی ایس اے کے ساتھ پورٹ آپریشن معاہدے کو منسوخ کرنے کا مطالبہ کیا ہے، اور یہ کارروائیاں چینی حکومت کو منتقل کرنے کی تجویز دی ہے۔ سرکاری دورے سیاسی نومبر 2010 میں، پاکستانی وزیر خارجہ، مختار شاہ محمود قریشی نے سنگاپور کے وزیر خارجہ جارج ییو کی دعوت پر سنگاپور کا 3 روزہ سرکاری دورہ کیا۔ جولائی 2007 میں حکومت پنجاب، پاکستان کے 10 سینئر عہدیداروں نے سنگاپور کے سول سروس کے سربراہ مسٹر پیٹر ہو کی دعوت پر سنگاپور کے سول سروس کالج کا دورہ کیا۔ پاکستان کے سابق وزیر اعظم شوکت عزیز نے مئی 2005 میں سنگاپور کا دورہ کیا، اور سنگاپور کے وزیر اعظم لی سین لونگ نے ان کا استقبال کیا۔ فروری 2005 میں، پاکستانی جوائنٹ چیفس آف اسٹاف کمیٹی کے جنرل احسان الہاک نے سنگاپور کی چیف آف ڈیفنس فورس لیفٹیننٹ جنرل این جی یات چنگ کی دعوت پر سنگاپور کا تین روزہ تعارفی دورہ کیا، اور وزارت دفاع میں سنگاپور کے وزیر دفاع ٹیو چی ہین سے ملاقات کی۔ پاکستان-سنگاپور فوجی تعاون کو بڑی حد تک کم اہم سمجھا جا سکتا ہے اور زیادہ تر کثیر قومی فوجی مشق، اقوام متحدہ کے مشن کے مینڈیٹ اور انسانی ہمدردی کے مشنوں کے بہانے۔ 1970 میں انسانی امداد کے لیے مشرقی پاکستان میں سنگاپور ایس اے ایف میڈیکل کور کی تعیناتی، آپریشن پام، سنگاپور کی فوج کی پہلی بیرون ملک تعیناتی تھی۔ سنگاپور کے پہلے امن مشن کے لیے، افغانستان میں اقوام متحدہ کا خصوصی مشن (یو این ایس ایم اے)، سنگاپور کے فوجی اہلکار یو این ایس ایم اے کے صدر دفتر اسلام آباد میں مقیم تھے۔ جولائی-اگست 2008 میں، سنگاپور کی بحریہ اور پاکستان کی بحریہ نے دیگر کثیر قومی بحری افواج کے ساتھ مل کر روایتی سمندری تربیت کے ذریعے علاقائی دفاعی افواج کے درمیان باہمی تعاون کو بڑھانے کے لیے رائل آسٹریلوی بحریہ کے زیر اہتمام مشق کاکاڈو میں حصہ لیا۔ سنگاپور اور پاکستانی بحریہ نے بھی نومبر 2007 میں ایکس پیسیفک ریچ میں مشترکہ طور پر حصہ لیا تھا جو کہ ایک آبدوز سے بچاؤ کی مشق ہے جس کا مقصد حصہ لینے والی بحری افواج کے درمیان زیادہ تفہیم اور باہمی تعاون کو فروغ دینا ہے۔ ۔