Gateway of India
گیٹ وے آف انڈیا ایک محراب نما یادگار ہے جو 1924 میں ممبئی (بمبئی)، ہندوستان کے واٹر فرنٹ پر مکمل ہوا۔ اسے ویلنگٹن فاؤنٹین کے قریب اسٹرینڈ روڈ پر دسمبر 1911 میں ہندوستان کے شہنشاہ کی حیثیت سے تاجپوشی کے لیے جارج پنجم کے اترنے کی یاد میں تعمیر کیا گیا تھا۔ وہ ہندوستان کا دورہ کرنے والے پہلے برطانوی بادشاہ تھے۔ 16 ویں صدی کے گجراتی فن تعمیر کے عناصر سے متاثر ہند-اسلامی انداز میں تعمیر کردہ ایک یادگار کا سنگ بنیاد مارچ 1913 میں رکھا گیا تھا۔ آرکیٹیکٹ جارج وٹیٹ کے ذریعے یادگار کا حتمی ڈیزائن صرف 1914 میں منظور کیا گیا تھا، اور تعمیر 1924 میں مکمل ہوئی تھی۔ یہ ڈھانچہ ایک یادگار محراب ہے جو بیسالٹ سے بنا ہے، جو اونچا ہے، جس کی تعمیراتی مشابہت ایک سہ رخی محراب کے ساتھ ساتھ اس وقت کے گجراتی فن تعمیر سے بھی ہے۔ اس کی تعمیر کے بعد، گیٹ وے کو اہم سرکاری اہلکاروں کے لیے ہندوستان میں علامتی رسمی دروازے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ گیٹ وے وہ یادگار بھی ہے جہاں سے ایک سال قبل ہندوستان سے انگریزوں کے انخلا کے بعد 1948 میں ہندوستانی فوج میں آخری برطانوی فوجی روانہ ہوئے تھے۔ یہ تاج محل پیلس اینڈ ٹاور ہوٹل کے سامنے ایک زاویے پر واٹر فرنٹ پر واقع ہے اور بحیرہ عرب کو نظر انداز کرتا ہے۔ آج، یہ یادگار ممبئی شہر کا مترادف ہے، اور اس کے اہم سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے۔ گیٹ وے مقامی لوگوں، گلی فروشوں، اور خدمات کی درخواست کرنے والے فوٹوگرافروں کے لیے بھی ایک اجتماع کی جگہ ہے۔ یہ مقامی یہودی برادری کے لیے اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ 2003 سے مینورا کی روشنی کے ساتھ ہنوکا کی تقریبات کا مقام رہا ہے۔ گیٹ وے پر پانچ جیٹیاں واقع ہیں، جن میں سے دو تجارتی فیری آپریشن کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ گیٹ وے اگست 2003 میں دہشت گردانہ حملے کا مقام تھا، جب اس کے سامنے کھڑی ٹیکسی میں بم دھماکہ ہوا تھا۔ 2008 کے ممبئی دہشت گردانہ حملوں کے بعد لوگوں کے اس کے احاطے میں جمع ہونے کے بعد گیٹ وے تک رسائی کو محدود کر دیا گیا تھا، جس میں گیٹ وے کے سامنے تاج ہوٹل اور اس کے آس پاس کے دیگر مقامات کو نشانہ بنایا گیا تھا۔ مارچ 2019 میں مہاراشٹر کی ریاستی حکومت نے فروری 2019 میں ریاستی گورنر کی طرف سے جاری کردہ ہدایت پر عمل کرتے ہوئے سیاحوں کی سہولت کے لیے اس مقام کو تیار کرنے کے لیے چار مراحل پر مشتمل منصوبے کی تجویز پیش کی۔ تاریخ اور اہمیت گیٹ وے آف انڈیا کی تعمیر 1911 کے دہلی دربار سے قبل 2 دسمبر 1911 کو اپولو بنڈر، ممبئی (بمبئی) میں ہندوستان میں ہندوستان کے شہنشاہ جارج پنجم اور مہارانی میری آف ٹیک کی آمد کی یاد میں کی گئی تھی۔ یہ کسی برطانوی بادشاہ کا ہندوستان کا پہلا دورہ تھا۔ تاہم، انہیں صرف یادگار کا گتے کا نمونہ دیکھنے کو ملا، کیونکہ تعمیر 1915 تک شروع نہیں ہوئی تھی۔ گیٹ وے کا سنگ بنیاد 31 مارچ 1913 کو بمبئی کے اس وقت کے گورنر سر جارج سڈنھم کلارک نے رکھا تھا اور اگست 1914 میں منظور شدہ گیٹ وے کے لیے جارج وٹیٹ کے حتمی ڈیزائن کے ساتھ۔ گیٹ وے کی تعمیر سے پہلے، اپولو بنڈر مقامی ماہی گیری کے میدان کی خدمت کرتا تھا۔ 1915 اور 1919 کے درمیان اپولو بنڈر میں سمندری دیوار کی تعمیر کے ساتھ ساتھ اس زمین کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے کام جاری رہا جس پر گیٹ وے تعمیر کیا جانا تھا۔ گیمن انڈیا نے گیٹ وے کے لیے تعمیراتی کام شروع کیا تھا۔ اس کی بنیادیں 1920 میں مکمل ہوئیں جبکہ تعمیر 1924 میں مکمل ہوئی۔ گیٹ وے کو 4 دسمبر 1924 کو اس وقت کے وائسرائے، روفس آئزک، فرسٹ مارکویس آف ریڈنگ نے عوام کے لیے کھول دیا تھا۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد، ہندوستان چھوڑنے والے آخری برطانوی فوجی، سومرسیٹ لائٹ انفنٹری کی پہلی بٹالین، 28 فروری 1948 کو ایک تقریب کے حصے کے طور پر 21 بندوقوں کی سلامی کے ساتھ گیٹ وے سے گزری، جو برطانوی راج کے خاتمے کا اشارہ تھا۔ جواہر لال نہرو یونیورسٹی کی پروفیسر این کملا گیٹ وے کو "تاج میں زیور" اور "فتح اور نوآبادیات کی علامت" کے طور پر بیان کرتی ہیں۔ یہ یادگار برطانوی نوآبادیاتی حکمرانی کی میراث کی یاد دلاتی ہے، یعنی کسی برطانوی بادشاہ کا ہندوستان کا پہلا دورہ اور برطانوی ہندوستان میں ممتاز نوآبادیاتی اہلکاروں کے داخلے کے مقام کے طور پر اس کا استعمال۔ آج گیٹ وے ممبئی شہر کا مترادف ہے۔ اس کی تعمیر کے بعد سے، گیٹ وے سمندر کے راستے بمبئی پہنچنے والے زائرین کو نظر آنے والے پہلے ڈھانچوں میں سے ایک رہا ہے۔ 2003 سے، گیٹ وے مقامی یہودی برادری کے لیے ہر سال ہنوکا کی تقریبات کے لیے مینورا روشن کرنے کا مقام رہا ہے۔ اس رسم کا آغاز ممبئی کے چاباد (نریمن ہاؤس میں واقع) کے ربی گیوریل نوچ ہولٹزبرگ نے کیا تھا۔ یہ 2008 کے ممبئی دہشت گردانہ حملوں کے بعد نمازوں کا مقام بھی بن گیا جس نے دیگر کے علاوہ نریمن ہاؤس کو بھی نشانہ بنایا تھا۔ ربی ہولٹزبرگ 2008 کے دہشت گردانہ حملوں میں اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے تھے۔ ڈیزائن اور فن تعمیر ڈھانچہ، پیلے رنگ کے بیسالٹ اور کنکریٹ میں، آئتاکار ہے، جس کے دو لمبے رخ اور دو بہت چھوٹے ہیں۔ تین محراب دار گزرگاہیں لمبے اطراف کے درمیان چلتی ہیں، نیز دونوں چھوٹے اطراف کے درمیان ایک واحد محراب دار گزرگاہ بھی ہے۔ مرکزی محراب اونچا اور چوڑا ہے، جس کے اوپر ایک اضافی منزل ہے، جس سے چار برج اٹھتے ہیں۔ چھوٹے اطراف کے محرابوں کا سائز اور ڈیزائن وہی ہے جو لمبے اطراف کے چھوٹے محرابوں کا ہے۔ گیٹ وے آف انڈیا کا انداز ہند-سارسینک فن تعمیر ہے، جس میں بہت سی تفصیلات گجراتی علاقائی انداز سے لی گئی ہیں۔ اگواڑا گجراتی مسجد کے اگواڑے کی یاد دلاتا ہے، مثال کے طور پر 1424 کی جامع مسجد، احمد آباد، جبکہ بنیادی شکل، کلاسیکی فن تعمیر کی اصطلاح میں، آٹھ گھاٹوں کے فرش کے منصوبے کے ساتھ ایک آکٹوپیلن ہے، جیسا کہ کچھ فاتح محرابوں اور یادگاروں میں استعمال ہوتا ہے، بشمول پیرس میں آرک ڈی ٹرومف ڈو کیروسل۔ بیرونی خصوصیات میں زیورات کے محدود لیکن پیچیدہ بینڈ، اور چھوٹے محرابوں کے ارد گرد جلی اسکرینز ہیں۔ گیٹ وے کے محراب کی اونچائی ہے جس کا مرکزی گنبد قطر میں ہے۔ یہ یادگار پیلے رنگ کے بیسالٹ اور مضبوط کنکریٹ سے بنی ہے۔ پتھروں کو مقامی طور پر حاصل کیا گیا تھا جبکہ سوراخ شدہ اسکرین کو گوالیار سے لایا گیا تھا۔ اس یادگار کا رخ ممبئی بندرگاہ کی طرف ہے۔ گیٹ وے کے ڈھانچے پر چار برج ہیں، اور گیٹ وے کے محراب کے پیچھے سیڑھیاں تعمیر کی گئی ہیں جو بحیرہ عرب کی طرف جاتی ہیں۔ اس یادگار میں پتھر کا پیچیدہ جالی کا کام ہے (جسے جلی کا کام بھی کہا جاتا ہے)۔ سکاٹش معمار جارج وٹیٹ نے مقامی تعمیراتی عناصر کو گجرات کے 16 ویں صدی کے فن تعمیر کے عناصر کے ساتھ ملایا۔ بندرگاہ کے محاذ کو ایک ایسپلانیڈ بنانے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا، جو شہر کے وسط تک پھیل جائے گا۔ محراب کے ہر طرف بڑے ہال ہیں جن میں 600 افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ تعمیر کی لاگت اس وقت کی حکومت نے برداشت کی تھی۔ فنڈز کی کمی کی وجہ سے اپروچ روڈ کبھی نہیں بنائی گئی۔ لہذا، گیٹ وے اس تک جانے والی سڑک کے ایک زاویے پر کھڑا ہے۔ فروری 2019 میں، سیگیٹ ٹیکنالوجی اور سائ آرک نے یادگار کی ڈیجیٹل اسکیننگ اور آرکائیونگ کے ذریعے گیٹ وے کو ڈیجیٹل طور پر ریکارڈ کرنے اور محفوظ کرنے کے مشن کا آغاز کیا۔ جمع کی گئی تصاویر اور ڈیٹا کو فوٹو ریئل تین جہتی ماڈل بنانے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ یہ ثقافتی ورثے کی یادگاروں کے ڈیجیٹل تحفظ کے لیے سائ آرک کے بین الاقوامی پروگرام کا ایک حصہ ہے۔ اس میں زمینی لیزر اسکیننگ (ایل آئی ڈی اے آر)، ڈرون اور فوٹوگرامٹری مشقوں کے ساتھ کیے جانے والے فضائی سروے شامل ہیں۔ ڈرائنگ اور تین جہتی ماڈل مستقبل کے کسی بھی تعمیر نو کے کاموں کو مطلع کریں گے۔ مقام اور جیٹی گیٹ وے تاج محل پیلس اور ٹاور ہوٹل کے سامنے ایک زاویے پر کھڑا ہے، جو 1903 میں بنایا گیا تھا۔ گیٹ وے کے میدان میں، یادگار کے سامنے، شیواجی کا مجسمہ کھڑا ہے، مراٹھا جنگجو ہیرو جس نے 17 ویں صدی میں مراٹھا سلطنت کے قیام کے لیے مغل سلطنت کے خلاف جنگ لڑی تھی۔ اس مجسمے کی نقاب کشائی 26 جنوری 1961 کو ہندوستان کے یوم جمہوریہ کے موقع پر کی گئی تھی۔ اس نے بادشاہ شہنشاہ جارج پنجم کے کانسی کے مجسمے کی جگہ لے لی جو اس کی جگہ پر کھڑا تھا۔ 2016 میں، مڈ ڈے نے اطلاع دی کہ جارج پنجم کے مجسمے کو فورٹ، ممبئی میں، ایلفنسٹن کالج کے پیچھے، پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ سے تعلق رکھنے والے ٹن شیڈ میں بند رکھا گیا ہے۔ جارج پنجم کا مجسمہ جی کے مہاترے نے تراشا تھا، جن کے پاس ہندوستان میں 300 سے زیادہ مجسمے ہیں۔ مہاترے کے پڑپوتے ہیمنت پتھارے اور ایک مورخ، محقق اور ماہر تعلیم سندیپ دہیسرکر نے جارج پنجم کے مجسمے کو ایک عجائب گھر میں منتقل کرنے کی کوششیں کی ہیں، جن میں سے مؤخر الذکر نے اس مجسمے کو سودیشی فن کے طور پر دوبارہ قائم کیا ہے۔ گیٹ وے کے علاقے میں دوسرا مجسمہ سوامی وویکانند کا ہے، جو ایک ہندوستانی راہب ہیں جنہیں مغرب میں ویدانت اور یوگا جیسے ہندوستانی فلسفوں کو متعارف کرانے اور 19 ویں صدی کے آخر میں ہندو مت کو ایک بڑے عالمی مذہب کی حیثیت سے لانے میں ایک اہم شخصیت کے طور پر جانا جاتا ہے۔ یادگار کے ارد گرد پانچ جیٹیاں واقع ہیں۔ پہلی جیٹی بھابھا اٹامک ریسرچ سینٹر کے لیے خصوصی ہے، جبکہ دوسری اور تیسری تجارتی فیری آپریشن کے لیے استعمال ہوتی ہے، چوتھی بند ہے، اور پانچویں رائل بمبئی یاٹ کلب کے لیے خصوصی ہے۔ دوسری اور تیسری جیٹیاں سیاحوں کے لیے ایلیفینٹا غاروں تک پہنچنے کا نقطہ آغاز ہیں، جو یادگار سے کشتی کے ذریعے پچاس منٹ کے فاصلے پر ہیں۔ گیٹ وے سے دوسرے راستوں میں ریوا، مانڈوا اور علی باغ کے لیے فیری کی سواری شامل ہے، جبکہ بحری سفر بھی گیٹ وے سے چلتے ہیں۔ یہ فیریاں مبینہ طور پر روزانہ مسافروں کا زیادہ بوجھ اٹھاتی ہیں۔ ممبئی پورٹ ٹرسٹ جہازوں کو گیٹ وے استعمال کرنے کا لائسنس دیتا ہے جبکہ مہاراشٹر میری ٹائم بورڈ انہیں فٹنس سرٹیفکیٹ جاری کرتا ہے۔ سیاحت اور ترقی گیٹ وے ممبئی کے اہم سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے۔ گیٹ وے آرکیالوجیکل سروے آف انڈیا (اے ایس آئی) کے زیراہتمام مہاراشٹر میں ایک محفوظ یادگار ہے۔ یہ مقامی لوگوں، گلی فروشوں اور فوٹوگرافروں کے لیے ایک باقاعدہ اجتماع کی جگہ ہے۔ 2012 میں، مہاراشٹر ٹورازم ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے ایلیفینٹا فیسٹیول آف میوزک اینڈ ڈانس کو ایلیفینٹا غاروں میں اپنے اصل مقام سے-جہاں یہ 23 سالوں سے منایا جا رہا تھا-گیٹ وے پر منتقل کر دیا، اس مقام کی طرف سے پیش کردہ صلاحیت میں اضافے کی وجہ سے۔ گیٹ وے 2,000 سے 2,500 افراد کی میزبانی کر سکتا ہے، جبکہ ایلیفینٹا غار صرف 700 سے 800 افراد کی میزبانی کر سکتے ہیں۔ 2012 تک، بمبئی میونسپل کارپوریشن نے 5 کروڑ کی لاگت سے علاقے کو بحال کرکے پیدل چلنے والوں کے لیے گیٹ وے کے ارد گرد پلازہ کے علاقے میں اضافہ کیا۔ اس میں درختوں کو کاٹنا، باغ کے علاقے کو کم کرنا، بیت الخلاء کو تبدیل کرنا اور کار پارک کو بند کرنا شامل تھا۔ دوبارہ تعمیر کے نتیجے میں انڈین نیشنل ٹرسٹ فار آرٹ اینڈ کلچرل ہیریٹیج (آئی این ٹی اے سی ایچ) اور اربن ڈیزائن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے درمیان تنازعہ پیدا ہوا، اور حکومت کو اس منصوبے کے ناقص نفاذ پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا جس پر ناقدین نے الزام لگایا کہ وہ اصل منصوبوں کے مطابق ہونے میں ناکام رہی۔ جنوری 2014 میں، فلپس لائٹنگ انڈیا نے مہاراشٹر ٹورازم ڈیولپمنٹ کارپوریشن کے ساتھ مل کر 16 ملین شیڈز کے ساتھ ایل ای ڈی لائٹنگ سسٹم لگا کر گیٹ وے کو روشن کرنے کے لیے 2 کروڑ روپے خرچ کیے۔ فلپس نے اپنے فلپس کلر کینیٹکس اور ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹنگ سے مصنوعات کا استعمال کیا، اور روشنی کے منصوبے کے لیے کوئی برانڈنگ موصول نہیں ہوئی جس میں 132 لائٹ پوائنٹس بنائے گئے تھے، جو مبینہ طور پر پرانے لائٹنگ سسٹم کے مقابلے میں ساٹھ فیصد زیادہ توانائی سے موثر تھے۔ اگست 2014 میں، اسٹیٹ ڈائریکٹوریٹ آف آرکیالوجی اینڈ میوزیمز نے سمندر سے نمکین ذخائر کی وجہ سے ہونے والی خرابی کو نوٹ کرنے کے بعد، اے ایس آئی کے ذریعے گیٹ وے کے تحفظ کی تجویز پیش کی تھی۔ اخراجات کا تخمینہ اے ایس آئی کے ذریعے تیار اور منظور کیا جانا تھا۔ اس طرح کا آخری تحفظ بیس سال پہلے کیا گیا تھا۔ اس سے قبل گیٹ وے پر جون 2001 اور مئی 2002 کے درمیان ایک آزاد مطالعہ کیا گیا تھا، جس کا مقصد موسمی موسمی حالات اور معدنیات کے سنترپت رنگ کی وجہ سے پتھروں کے رنگ کی تبدیلیوں کی ڈگری کو سمجھتے ہوئے یادگار کے مستقبل کے تحفظ سے آگاہ کرنا تھا۔ مطالعہ سے پتہ چلا کہ یادگار کے پتھر دوسرے موسموں کے مقابلے مانسون کے دوران گہرے دکھائی دیتے ہیں جبکہ یادگار کے اندرونی حصوں میں رنگ کی تبدیلی موسمی نمی اور درجہ حرارت کی مختلف حالتوں کے ساتھ بڑھتی ہے، اس وجہ سے کہ وہ سمندر، بارش کے پانی یا سورج کی روشنی کا سامنا نہیں کرتے ہیں۔ اس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اندرونی حصوں میں تبدیلی کی ڈگری اور مجموعی طور پر رنگ کی تبدیلی یادگار کے بیرونی حصوں کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ 2015 میں مہاراشٹر میری ٹائم بورڈ اور مہاراشٹر کوسٹل زون مینجمنٹ اتھارٹی نے اپولو بنڈر کے قریب ایک مسافر جیٹی اور گیٹ وے اور بمبئی پریذیڈنسی ریڈیو کلب کے درمیان ایک سیر گاہ کی تعمیر کی تجویز کو منظوری دی۔ اس منصوبے کا مقصد گیٹ وے پر ہجوم کو کم کرنے کے لیے اس کی تمام جیٹیوں کو بند کرنا اور اس مقام کو صرف سیاحوں کی توجہ کے طور پر دوبارہ مرکوز کرنا تھا۔ گیٹ وے میں دلچسپی رکھنے والی کمپنیاں اور کارپوریٹ ہاؤسز جیسے ٹاٹا گروپ، آر پی جی گروپ، اور جے ایس ڈبلیو گروپ ہیں، جنہوں نے گیٹ وے کو برقرار رکھنے اور اس کی سہولیات کو بڑھانے کی خواہش کا اظہار کیا ہے۔ یہ اس وقت ہوا جب ریاستی حکومت نے اپنی مہاراشٹر وائبھو اسٹیٹ پروٹیکٹڈ مونیومنٹس ایڈاپشن اسکیم (ایم وی ایس پی ایم اے ایس) کے تحت 371 ثقافتی ورثے کی نشاندہی کی۔ اس اسکیم کے تحت کمپنیاں اور کارپوریٹ ورثے کی یادگاروں کو اپنا سکتے ہیں اور اپنی کارپوریٹ سماجی ذمہ داری کو پورا کرنے کے لیے ان کی دیکھ بھال کے لیے فنڈز دے سکتے ہیں۔ یہ اسکیم اسپانسرز کو اشتہارات اور اشتہارات میں ورثے کی یادگاروں کو نمایاں کرنے کے اپنے حقوق فروخت کر کے آمدنی پیدا کرنے کا موقع بھی فراہم کرتی ہے۔ آمدنی پیدا کرنے والے دیگر مواقع میں سائٹ پر داخلے کے ٹکٹوں کی فروخت اور سہولیات کے استعمال کے لیے چارج کرنا شامل ہے۔ فروری 2019 میں، مہاراشٹر کی ریاستی حکومت نے یادگار کی بحالی، صفائی اور خوبصورتی کے لیے ایک منصوبہ شروع کیا۔ ایک ماہ میں پروجیکٹ پلان تیار کیا جانا تھا۔ ریاستی گورنر سی ودیاساگر راؤ نے بمبئی میونسپل کارپوریشن کے کمشنر اور آرکیٹیکٹس کو ہدایت کی کہ وہ اس مقصد کے لیے کیے جانے والے اقدامات پر ایک ماہ میں پروجیکٹ پلان پیش کریں۔ اسی مہینے میں، ریاستی محکمہ آثار قدیمہ کی طرف سے کیمیائی تحفظ کی تجویز پیش کی گئی تھی جس میں پتھروں اور سطح کی دراڑوں پر طحالب اور طحالب کے سیاہ ہونے کا ذکر کیا گیا تھا۔ ساختی استحکام کا آڈٹ آخری بار آٹھ سال قبل کیا گیا تھا جس میں یادگار پر پودوں کی نشوونما کو سالانہ طور پر ہٹا دیا گیا تھا۔ مارچ 2019 میں ریاستی حکومت نے اس مقام پر آنے والے سیاحوں کے انتظام کے لیے چار مراحل کے منصوبے پر اتفاق کیا۔ اس میں یادگار کا جسمانی تحفظ، ساؤنڈ اینڈ لائٹ شو کی تنصیب، یادگار کے ارد گرد لنگر خانے کی منتقلی اور ایک ہموار، ٹکٹ والے داخلے کا نظام شامل تھا۔ اس منصوبے میں محفوظ ثقافتی ورثے کے مقامات کے لیے یونیسکو کی رہنمائی کی پیروی کی گئی اور دلچسپی رکھنے والے فریقوں کے خیالات کو مدنظر رکھا گیا، بشمول ڈائریکٹوریٹ آف میوزیم اینڈ آرکیالوجی، جس کے دائرہ کار میں یادگار ہے ؛ ممبئی پورٹ ٹرسٹ، جسے زمین سونپی گئی ہے ؛ اور بمبئی میونسپل کارپوریشن، جو اس مقام کو کنٹرول کرتی ہے۔ ایک مناسب انتظامی منصوبہ تیار کرنے کا کام معماروں کو سونپا گیا تھا۔ اگست 2019 میں، اسنیپ چیٹ نے اپنے لینڈ مارکر کی خصوصیات کو گیٹ وے تک بڑھا دیا جس کے ذریعے صارفین گیٹ وے کی اپنی تصاویر کے اوپر آگمینٹڈ ریئلٹی کے تجربات کو سپر امپوز کر سکتے ہیں۔ واقعات اور واقعات گیٹ وے 25 اگست 2003 کو دہشت گردانہ حملے کا مقام تھا، جب اس کے سامنے بم دھماکہ ہوا۔ تاج محل ہوٹل کے قریب کھڑی ٹیکسی میں نصب بم سے ہونے والے دھماکے کی طاقت نے مبینہ طور پر راہگیروں کو سمندر میں پھینک دیا۔ 13 اگست 2005 کو ایک ذہنی طور پر غیر مستحکم شخص نے منی پور کی دو نوجوان لڑکیوں کو گیٹ وے کے احاطے میں چاقو سے وار کیا۔ نئے سال کے موقع پر، 2007 میں گیٹ وے پر ہجوم نے ایک عورت کو چھیڑا۔ نومبر 2008 کے ممبئی دہشت گردانہ حملوں کے بعد، جس نے گیٹ وے کے سامنے تاج محل پیلس اور ٹاور ہوٹل کو نشانہ بنایا، دیگر مقامات کے علاوہ، نیوز ٹیلی ویژن کے نامہ نگاروں اور کیمرہ مینوں سمیت لوگوں کا ہجوم گیٹ وے کے احاطے میں جمع ہو گیا۔ اس کے بعد، آس پاس کے علاقے میں عوامی رسائی کو محدود کر دیا گیا۔ گیٹ وے اور ایلیفینٹا غاروں پر مزید حملوں کے خوف سے، ریاستی حکومت نے گیٹ وے پر موجود تمام جیٹیوں کو بند کرنے اور ان کی جگہ بمبئی پریذیڈنسی ریڈیو کلب کے قریب بنائے جانے والے دو نئے گھاٹوں کی تجویز پیش کی۔ دہشت گردانہ حملوں کے جواب میں، 3 دسمبر 2008 کو گیٹ وے کے احاطے میں یکجہتی مارچ کا انعقاد کیا گیا۔ فروری 2019 میں، پلواما حملے کے تناظر میں احاطے میں احتجاج کا اہتمام کیا گیا تھا۔ جنوری 2020 میں، گیٹ وے بے ساختہ مظاہروں کا مقام بن گیا جو جواہر لال نہرو یونیورسٹی، دہلی پر حملے کے نتیجے میں، "گیٹ وے پر قبضہ کریں" کے نام سے راتوں رات شروع ہوا۔ مظاہرین کو بعد میں گیٹ وے کے احاطے سے ممبئی کے آزاد میدان منتقل کر دیا گیا تاکہ ٹریفک اور لوگوں کی نقل و حرکت کو آسان بنایا جا سکے۔ میڈیا میں ممبئی میں مقیم ویڈیو گیم ممبئی گلیز سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے افسانوی نقشے میں گیٹ وے آف انڈیا کو پیش کرے گا۔ کئی فلمیں، جیسے بھائی بھائی (1956)، گیٹ وے آف انڈیا (1957)، شرارت (1959)، ہم ہندوستانی (1960)، مسٹر ایکس ان بمبئی (1964)، سادھو اور شیطان (1968)، انسو اور مسکان (1970)، انداز (1971)، چھوٹی سی بات (1976) اور ڈان (1978) کی شوٹنگ گیٹ وے آف انڈیا پر کی گئی ہے۔ گیلری فوٹ نوٹس