Transport in Mangalore
ہندوستانی ریاست کرناٹک میں منگلور کا مقام اسے ہر طرح کی نقل و حمل کے ذریعے قابل رسائی بناتا ہے: سڑک، ریل، ہوائی اور سمندر۔ یہ ساحلی کرناٹک کے علاقے کا سب سے بڑا شہر ہے، اور کرناٹک کا واحد شہر ہے اور ہندوستان کے چھ شہروں میں سے ایک ہے جس میں بین الاقوامی ہوائی اڈہ، ایک بڑی بندرگاہ، ریلوے اور سڑک رابطے ہیں۔ یہ تمام پہلوؤں میں ریاستی دارالحکومت بنگلور کے بعد کرناٹک کا دوسرا نمایاں شہر ہے۔ یہ ہندوستان کے سب سے تیزی سے ترقی پذیر شہروں میں سے ایک ہے۔ مقامی عوامی نقل و حمل اگرچہ منگلور کی سٹی بس سروس میں ڈی کے بی او اے جیسے نجی آپریٹرز کا غلبہ ہے، جن کے راستے شہر اور اس سے آگے کی پوری حد تک پھیلے ہوئے ہیں، حالیہ دنوں میں کرناٹک اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن متعدد راستوں پر بسیں چلا رہی ہے۔ بسوں کے لیے راستوں کے دو الگ الگ سیٹ ہیں، جن میں شہر کے راستوں کا احاطہ سٹی بسوں کے ذریعے کیا جاتا ہے، اور انٹرسٹی راستوں کا احاطہ سروس اور ایکسپریس بسوں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اسٹیٹ بینک بس اسٹینڈ سے کے ایس آر ٹی سی جے این نورم گرین کلر سٹی بسیں بھی ہیں۔ یہ بسیں شہر کے مختلف حصوں اور اس کے مضافات میں سفر کرتی ہیں۔ سروس بسیں بنیادی طور پر انٹرسٹی روٹ پر کچھ قصبوں اور دیہاتوں کو چھوتی ہیں۔ خدمات مختلف مقامات جیسے اڈوپی، کرکلا اور کٹیل پر چلائی جاتی ہیں۔ تاہم سروس بسوں کی تعدد انتہائی کم ہے۔ ایکسپریس بسیں درمیان میں بہت محدود اسٹاپ کے ساتھ اپنی منزل تک پہنچتی ہیں۔ منگلور کے اندر بس راستوں کی فہرست یہاں مل سکتی ہے۔ مقامی نقل و حمل کا ایک اور ذریعہ آٹو رکشہ ہے۔ ایک آٹو رکشہ کے ذریعے 2 کلومیٹر تک کی کم از کم لاگت 25 روپے ہے۔ شہر اور مضافات کے اندر چلنے والے تمام آٹو رکشوں میں میٹر متعارف کرائے جاتے ہیں۔ لیکن زیادہ تر رکشہ ڈرائیور میٹر کے مطابق چارج نہیں کرتے۔ تاہم چارجز رات 10 بجے سے صبح 5 بجے کے درمیان دکھائے جانے والے ریڈنگ سے 1.5 گنا زیادہ ہیں۔ منگلور میں زیادہ چارجز اور بہترین کیب سروس سے بچنے کے لیے آپ منگلور میں ٹریولز کے لیے جا سکتے ہیں Mangalore.Taxi خدمات اولا کیبس اور اوبر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں، جن کی خدمات منگلور بین الاقوامی ہوائی اڈے تک پھیلی ہوئی ہیں۔ موٹر سائیکل رینٹل فراہم کرنے والوں نے بھی شہر میں نقل و حمل کی خدمات پیش کرنا شروع کر دی ہیں۔ طویل فاصلے کے بس راستے کرناٹک اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (کے ایس آر ٹی سی) منگلور سے ریاست کے دیگر حصوں کے لیے طویل فاصلے کی بس خدمات چلاتی ہے۔ منگلور-بنگلور روٹ سب سے زیادہ منافع بخش راستہ ہے اور سرکاری اور نجی کھلاڑیوں کے ذریعہ یکساں طور پر خدمت کی جاتی ہے۔ سب سے طویل بس روٹ منگلور-انکولا-ہبلی-بیلگام-پونے-ممبئی بس روٹ ہے جو کئی نجی کمپنیوں اور کے ایس آر ٹی سی کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ سفر عام بسوں کے ذریعے تقریبا 22 گھنٹے اور وولوو بسوں کے ذریعے 16 گھنٹے کا ہے۔ منگلور، اڈوپی، بنگلور سے باہر واقع بہت سی نجی کمپنیاں بھی روزانہ کی بنیاد پر منگلور اور دوسرے شہروں کے درمیان متعدد بسیں چلاتی ہیں۔ گنیش ٹریولز، ایس آر ایس ٹریولز، آئیڈیل ٹریولز، سوگاما ٹورسٹ، درگمبا موٹرز، وی آر ایل، مقبول آپریٹر ہیں۔ یہ آپریٹر مختلف زمروں میں خدمات فراہم کرتے ہیں جیسے اے/سی وولوو بس، سلیپر، سیٹر وغیرہ۔ منگلور دسارا، دیوالی، گنیش چترتھی، کرسمس جیسے تہواروں کے موسموں میں مسافروں کی تعداد میں بہت زیادہ اضافہ ہوگا جس کے نتیجے میں کے ایس آر ٹی سی بسوں کے برعکس بس کے کرایوں میں بھی اضافہ ہوگا۔ سڑکیں اور شاہراہیں پانچ قومی شاہراہیں منگلور کو کرناٹک اور ہندوستان کے مختلف حصوں سے جوڑتی ہیں۔ این ایچ-17 (اب این ایچ-66) منگلور کو اڈوپی، بھٹکل، کاروار، ممبئی، گوا، کوچی، تریویندرم اور کوزی کوڈ سے جوڑتا ہے۔ این ایچ-13 (اب این ایچ-169) منگلور شیموگا کو جوڑتا ہے۔ این ایچ-48 (اب این ایچ-75) منگلور کو ویلور، بنگلور، کونیگل، حسن اور سکلیش پورہ سے جوڑتا ہے۔ این ایچ-73 منگلور کو چارمادی، موڈیگیری اور بیلور کے راستے تمکور سے جوڑتا ہے۔ این ایچ-275 منگلور کو میسور کے راستے بنگلور سے بھی جوڑتا ہے۔ یہ منگلور شہر کے قریب بنتوال سے شروع ہوتا ہے اور مدیکیری، میسور اور مانڈیا سے گزرتا ہے۔ یہ بنگلور میں ختم ہوتا ہے جس کی کل لمبائی 3.5 کلومیٹر ہے۔ ریلوے منگلور میں 3 ریلوے اسٹیشن ہیں-منگلور سینٹرل، منگلور جنکشن اور سورتھکل ریلوے اسٹیشن۔ مشرق میں مغربی گھاٹ کے ذریعے ایک میٹر گیج ریلوے ٹریک بنایا گیا تھا، جو منگلور کو حسن سے جوڑتا ہے۔ منگلور کو حسن کے راستے بنگلور سے جوڑنے والا براڈ گیج ٹریک مئی 2006 سے مال بردار ٹریفک کے لیے کھلا ہے۔ جبکہ مسافروں کی آمد و رفت دسمبر 2006 کے بعد شروع ہونی تھی، افتتاحی ٹرین کو بالآخر 8 دسمبر 2007 کو بنگلور کے لیے منگلور سنٹرل ریلوے اسٹیشن سے مرکزی وزیر ریلوے لالو پرساد یادو نے جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ جب ہندوستان نے آزادی حاصل کی تو منگلور ریل کے ذریعے ممبئی سے منسلک نہیں تھا۔ آزادی سے پہلے قائم کردہ ریلوے نیٹ ورک منگلور میں ختم ہوا۔ تب سے منگلور کو ممبئی سے جوڑنے کی شدید ضرورت تھی اور اس لیے کونکن ریلوے وجود میں آئی۔ یہ منصوبہ 1998 میں مکمل ہوا تھا اور اس کے بعد سے ملک کے شمال میں سفر کا وقت کافی کم ہو گیا ہے اور مسافروں کے لیے ایک آسان متبادل فراہم کرتا ہے۔ منگلور میں جنوبی ریلوے کے ذریعے چنئی، تریویندرم، کوچی، کولم (کوئلون)، کوئمبٹور، حیدرآباد، پڈوچیری، (تھانے) ناگرکوئل اور کونکن ریلوے کے ذریعے ممبئی، بھٹکل، کاروار اور گوا کے لیے براہ راست ٹرینیں ہیں۔ نووگ ایکسپریس ٹرین منگلور کو جموں و کشمیر میں کٹرا سے جوڑتی ہے۔ ترواننت پورم راجدھانی ایکسپریس منگلور کو قومی دارالحکومت نئی دہلی سے جوڑتی ہے۔ سی منگلور ہاربر سمندر کے ذریعے باقی دنیا سے رابطہ فراہم کرتا ہے۔ فی الحال خشک، بلک اور سیال کارگو کو نیو منگلور پورٹ کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے، جو ریاست کرناٹک کو ایک اہم گیٹ وے فراہم کرتا ہے۔ یہ کوسٹ گارڈ کا اسٹیشن بھی ہے اور اس میں سی آئی ایس ایف کا ایک یونٹ ہے۔ یہ جدید مصنوعی بندرگاہ سنٹرل بزنس ڈسٹرکٹ (سی بی ڈی) سے 10 کلومیٹر شمال میں، اب ہندوستان کی آٹھ سب سے بڑی کارگو ہینڈلنگ بندرگاہ ہے۔ مختلف بحری جہاز جیسے ریجنٹ سیون سیز، ناروین اسٹار، اوشیانا، سلیبریٹی، کوسٹا، اے آئی ڈی اے، نوٹکا اور رائل کیریبین انٹرنیشنل نے نیو منگلور پورٹ کا دورہ کیا ہے۔ غیر ملکی الیکٹرانک ویزا (ای-ویزا) کی مدد سے نیو منگلور پورٹ کے ذریعے منگلور میں داخل ہو سکتے ہیں۔ یورپ، شمالی امریکہ اور یو اے ای سے کروز جہاز منگلور کے آس پاس کے سیاحتی مقامات کا دورہ کرنے کے لیے نیو منگلور پورٹ پر پہنچتے ہیں۔ ایئر منگلور بین الاقوامی ہوائی اڈہ (آئی اے ٹی اے: IXE) شہر سے تقریبا 14 کلومیٹر شمال مشرق میں باجپے کے قریب واقع ہے۔ یہ کرناٹک کا دوسرا سب سے بڑا اور دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے پر نئے ٹرمینلز اور رن وے کارگو اور مسافروں دونوں کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ ریاستی حکومت کے زیر انتظام بسیں شہر کو ہوائی اڈے سے جوڑتی ہیں۔ نیا ٹرمینل جس نے 2009 کے وسط میں کام شروع کیا تھا، شہر سے 8 کلومیٹر دور ہے۔ ہوائی اڈہ منگلور کو ہندوستانی شہروں جیسے ممبئی، بنگلور، چنئی، دہلی، حیدرآباد اور وشاکھاپٹنم سے جوڑتا ہے۔ یہ ہوائی اڈہ منگلور کو متحدہ عرب امارات، بحرین، قطر، عمان، سعودی عرب اور کویت جیسے ممالک سے بھی جوڑتا ہے۔ بین الاقوامی پروازیں متعارف کرانے کے بعد ہوائی اڈے پر مسافروں کی آمد و رفت میں دوہرا اضافہ دیکھا گیا ہے۔ بین الاقوامی ٹریفک میں 54 فیصد اضافے کے ساتھ، 2013-14 کے دوران مسافروں کی ہینڈلنگ میں ہوائی اڈے کا 21.51 فیصد اضافہ ہوا۔ اس نے 1,255,000 مسافروں کو 2013-14 میں 1,032,000 کے خلاف 2012-13 میں سنبھالا ہے۔ توقع ہے کہ یہ ہوائی اڈہ 2025 میں 900,000 مسافروں کو سنبھالے گا۔ حوالہ جات