Indian Trader (1791 ship)
انڈین ٹریڈر کا آغاز 1791 میں ہوا تھا۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک سفر کیا۔ وہ اپنے دوسرے سفر پر تھی جب ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا۔ انگریزوں نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا اور وہ امریکہ کی طرف سفر کرتے ہوئے تجارتی خدمت میں واپس آ گئی۔ وہ کھوئی ہوئی تھی۔ کیریئر انڈین ٹریڈر نے 1792 میں لائیڈز رجسٹر میں جان ایڈورڈز، ماسٹر، برک ووڈ، مالک، اور ٹریڈ لندن-مونٹریال کے ساتھ داخلہ لیا۔ 1794 کے لائیڈز رجسٹر میں ہندوستانی ٹریڈرز ماسٹر کو ایڈورڈز سے ڈنلوپ میں تبدیل ہوتے ہوئے اور لندن-مونٹریال سے لندن-بنگال تک اس کی تجارت کو دکھایا گیا۔ 1 مئی 1794 کو کیپٹن ڈیوڈ ڈنلوپ نے مارک کا خط حاصل کیا۔ اس سے پہلے کہ وہ ای آئی سی کے سفر کے لیے تیار ہو، ویلز نے اس کی مرمت کی۔ 25 جون کو گلبرٹ فرگوسن اور ولیم گلیٹ نے ای آئی سی کی کورٹ آف ڈائریکٹرز کو تصدیق دی کہ اس سے پہلے کہ وہ اور سات دیگر جہاز ٹیمز سے روانہ ہو چکے تھے، "سب کچھ کیا گیا تھا، جو ہماری رائے میں ضروری تھا، تاکہ انہیں ہندوستان سے کارگو گھر لانے کے لیے کافی مضبوط بنایا جا سکے۔" ڈنلوپ 11 جون کو پورٹسماؤت سے بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ تاہم، انڈین ٹریڈر کو وہاں ایک ماہ سے زیادہ عرصے تک حراست میں رکھا گیا۔ وہ 14 اگست تک فالموتھ نہیں پہنچی۔ وہ 5 ستمبر کو مادیرا میں تھیں، اور 15 فروری 1795 کو کلکتہ پہنچیں۔ وہ 14 اپریل کو ڈائمنڈ ہاربر پر تھیں اور 25 اگست کو سینٹ ہیلینا پہنچیں۔ 3 ستمبر کو وہ سینٹ ہیلینا سے روانہ ہوئیں۔ اس نے، اور، اور کئی دوسرے جہازوں کے ساتھ مل کر سفر کیا، یہ سب اسکارٹ کے تحت تھے۔ انڈین ٹریڈر 24 نومبر کو ڈاؤنز پہنچا۔ کیپٹن ایڈمنڈ بارکر نے 5 مئی 1796 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 15 مئی کو بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ تاہم، نومبر میں فرانسیسیوں نے اسے جنوبی بحر اوقیانوس میں پکڑ لیا۔ اس کے اغوا کاروں نے اسے کینی بھیج دیا۔ ای آئی سی کے پاس کوئی کارگو نہیں تھا۔ 1797 میں انڈین ٹریڈر پر دوبارہ قبضہ کر لیا گیا جب انڈین ٹریڈر کینی سے بالٹیمور جا رہا تھا۔ تھیٹس نے اسے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا بھیج دیا۔ انڈین ٹریڈر 1798 کے حجم میں لائیڈز رجسٹر میں واپس آیا۔ اس کا مالک منلوو تھا، اس کا مالک ایم بینسن تھا، اور اس کی تجارت لیورپول-جمیکا تھی۔ کیپٹن جوزف منلوو نے 18 جون 1798 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ لائیڈز لسٹ نے 18 جولائی 1800 کو اطلاع دی کہ انڈین ٹریڈر، مینلوو، ماسٹر، جمیکا سے لیورپول کے لیے روانہ ہوا تھا، لیکن اس کے مستول کو نقصان پہنچنے کی وجہ سے اسے واپس آنا پڑا۔ کیپٹن جیمز کورلیس نے 26 اگست 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ 1803 کے لائیڈز رجسٹر کے مطابق ڈی شیپ نے ان کی جگہ لی۔ نیچے دیے گئے اعداد و شمار رجسٹر آف شپنگ سے ہیں۔ 26 ستمبر 1815 کو ہندوستانی ٹریڈر، لی، ماسٹر، جمیکا سے واپسی کے دوران لیورپول میں زمین سے ٹکرا گیا۔ اسے مبینہ طور پر بغیر کسی نقصان کے اتارا گیا۔ 6 جولائی 1821 کو انڈین ٹریڈر 200 مہاجرین کے ساتھ بیلفاسٹ سے روانہ ہوا۔ وہ 21 اگست کو کیوبیک پہنچی۔ 31 مئی 1823 کو انڈین ٹریڈر سیرا لیون میں تھا جب بجلی گرنے سے اس کا مرکزی مستول تباہ ہو گیا۔ لائیڈز لسٹ نے 21 دسمبر 1827 کو اطلاع دی کہ ماریہ نے انڈین ٹریڈر کو نقصان پہنچایا ہے۔ 13 جنوری 1828 کو ایک طوفان نے جیسی لاسن کو انڈین ٹریڈر میں دھکیل دیا۔ اس کے بعد جیسی لاسن زمین پر گر گئی اور ماؤنٹ بیٹن بے میں تباہ ہو گئی۔ جہاز میں سوار تمام افراد زندہ بچ گئے۔ جیسی لاسن لندن سے وان دیمینز لینڈ کے سفر پر تھیں۔ قسمت 26 اکتوبر 1829 کو ایک بھاپ والی کشتی ہندوستانی تاجر کو اسٹاک ہوم میں لے گئی۔ ہندوستانی ٹریڈر "لگونا" سے سینٹ پرٹرسبرگ کی طرف سفر کر رہی تھی جب اس نے گوتھ لینڈ پر حملہ کیا تھا۔ توقع کی جارہی تھی کہ انڈین ٹریڈر کی مذمت کی جائے گی۔ 1831 کے رجسٹر آف شپنگ میں اس کے نام سے "لوسٹ" کا نشان ہے۔ لائیڈز رجسٹر 1833 تک انڈین ٹریڈر کو باسی اعداد و شمار کے ساتھ لے جاتا رہا۔ ۔