Hyderabad Multi-Modal Transport System
حیدرآباد ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ سسٹم، جسے عام طور پر ایم ایم ٹی ایس کہا جاتا ہے، حیدرآباد، ہندوستان میں ایک مضافاتی ریل نظام ہے۔ حکومت تلنگانہ (سابقہ حکومت آندھرا پردیش) اور جنوبی وسطی ریلوے کا مشترکہ منصوبہ، یہ مؤخر الذکر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ نظام حیدرآباد شہر اور پڑوسی مضافاتی علاقوں کو پورا کرنے کے لیے کام کرتا ہے جو کل 133 ایم ایم ٹی ایس خدمات کے ساتھ حیدرآباد، سکندرآباد، فلکنوما، لنگم پلی، میڈچل اور امدانگر کو جوڑتا ہے۔ فی الحال کووڈ-19 کے اثرات کی وجہ سے 86 ایم ایم ٹی ایس خدمات چلائی جا رہی ہیں۔ تاریخ حیدرآباد ایم ایم ٹی ایس پروجیکٹ کا تصور حکومت ہند اور حکومت آندھرا پردیش (ماضی میں حکومت متحدہ آندھرا پردیش کے نام سے جانا جاتا ہے) کے درمیان ستمبر 2000 میں دستخط شدہ مفاہمت نامے کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے کے طور پر کیا گیا ہے۔ پہلے مرحلے کا افتتاح 9 اگست 2003 کو ہندوستان کے اس وقت کے نائب وزیر اعظم ایل کے سنگھ نے کیا تھا۔ بھوئی گڈا میں اڈوانی۔ اس کام کی منصوبہ بندی اور آغاز کا افتتاح متحدہ آندھرا پردیش کے اس وقت کے وزیر اعلی این چندرابابو نائیڈو نے کیا تھا۔ یہ نظام ابتدائی طور پر تین لائنوں پر مشتمل تھا، جس کی کل لمبائی 44 کلومیٹر (27 میل) تھی۔ مئی 2010 میں، ہندوستانی ریلوے نے 641 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے دوسرے مرحلے کے حصے کے طور پر 104 کلومیٹر (65 میل) کو اپنے قبضے میں لینے کا فیصلہ کیا۔ ریاستی حکومت کی جانب سے منصوبے کی لاگت کا دو تہائی حصہ دینے پر اتفاق کرنے کے بعد ریلوے بورڈ نے دوسرے مرحلے کی منظوری دے دی۔ اگرچہ فیز-2 2018 تک کام کرنے والا تھا، لیکن مختلف وجوہات کی بنا پر اس میں تاخیر ہوئی اور بالآخر 8 اپریل 2023 کو وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعے 2019 میں ایک چھوٹی ندی کے کام کرنے کے بعد سکندرآباد جنکشن پر فیز-1 سے 20 سال بعد کھولا گیا۔ پہلا مرحلہ 1.62 کروڑ روپے (2.2 کروڑ امریکی ڈالر) کی لاگت سے مکمل ہوا، اور اس کا افتتاح 9 اگست 2003 کو ہندوستان کے نائب وزیر اعظم ایل کے اڈوانی نے کیا۔ یہ منصوبہ انفارمیشن ٹیکنالوجی، بائیو ٹیکنالوجی، صحت، ہوا بازی اور سیاحت میں شہر کی تیز رفتار ترقی کی تکمیل کرتا ہے۔ یہ مرحلہ دو دھاروں میں مکمل ہوا، حیدرآباد، لنگم پلی اور سکندرآباد کے درمیان ایم ایم ٹی ایس کا پہلا سلسلہ جس کا فاصلہ 17 اسٹیشنوں کا احاطہ کرتا ہے۔ سکندرآباد اور فلکنوما کے درمیان 11 اسٹیشنوں کا فاصلہ طے کرتے ہوئے ایم ایم ٹی ایس کا دوسرا سلسلہ اگلے سال مکمل ہوا، جس سے اسٹیشنوں کی کل تعداد 27 ہو گئی اور سکندرآباد نیٹ ورک کا سب سے بڑا تبادلہ تھا۔ یہ نیٹ ورک دیگر علاقوں جیسے بولارم کی طرف منوہر آباد اور امدانگر کی کوریج پر بھی مشتمل ہے جو مکمل طور پر ایم ایم ٹی ایس نیٹ ورک میں مربوط نہیں تھا۔ اگرچہ بہت سے دوسرے راستے اور اسٹیشن دستیاب تھے، لیکن ان دوسرے راستوں کی برق کاری کا عمل دوسرے مرحلے میں شامل کیا گیا تھا۔ مرحلہ دوم حیدرآباد میٹروپولیٹن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایچ ایم ڈی اے) نے اپنے ماسٹر پلان 2041 میں حیدرآباد کے تمام ریل راستوں پر ایم ایم ٹی ایس کی ترقی اور توسیع کا منصوبہ بنایا ہے۔ مئی 2010 میں، ہندوستانی ریلوے نے 641 کروڑ کی تخمینہ لاگت سے ایم ایم ٹی ایس فیز II پروجیکٹ کو اپنانے کا فیصلہ کیا۔ ریاستی حکومت کی جانب سے اس کی لاگت کا دو تہائی حصہ دینے پر اتفاق کرنے کے بعد ریلوے بورڈ نے دوسرے مرحلے کی منظوری دی۔ توقع کی جارہی تھی کہ یہ 2018 تک مکمل ہو جائے گا، اور اس وقت کے تخمینوں کے مطابق ایک دن میں 300,000 مسافروں کو سنبھالے گا۔ لنگم پلی سے آر سی پورم تک کا ایک حصہ اور بولارام سے میڈچل تک کا ایک حصہ مارچ 2018 میں شروع ہونا تھا، اور مولا علی-گھاٹکیسر کا حصہ جولائی 2018 میں کھلنا تھا لیکن کئی وجوہات کی بنا پر اس میں تاخیر ہوئی۔ تاخیر کے باوجود ٹرائل رن اگست 2020 میں فیز 2 کے کچھ حصوں پر شروع ہوا۔ گھاٹکیسر اور مولا علی کے درمیان موجودہ ڈبل لائن میں برقی کاری اور خودکار بلاک سگنلنگ کی تنصیب کے ساتھ 4 لائنوں کو چوگنا کرنا، شہر کے جنوبی حصے میں فلکنوما اور امدانگر کے درمیان دوگنا اور برقی کاری ؛ مولا علی اور سیتافلمندی کے درمیان دوگنا اور برقی کاری، ملکجگیری کو جوڑنا اور مولا علی اور سنات نگر کے درمیان برقی کاری کے ساتھ دوگنا کرنے کے ساتھ ساتھ سکندرآباد اسٹیشن کو بائی پاس کرتے ہوئے مشرق-مغرب رابطہ فراہم کرنے کے لیے سیکشن میں 5 نئے اسٹیشنوں کی تعمیر۔ دوسرا مرحلہ فنڈز کی کمی کی وجہ سے ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک تعطل کا شکار رہا۔ مرکزی حکومت نے دوسرے مرحلے کے کاموں کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے مرکزی بجٹ (2023-24) کے حصے کے طور پر 600 کروڑ روپے مختص کیے۔ وقت کے ساتھ، منظور شدہ لاگت کو بڑھا کر 1,150 کروڑ روپے کر دیا گیا ہے۔ 9 جون 2019 کو فیز II پروجیکٹ کے حصے کے طور پر 6 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ ٹیلاپور اور آر سی پورم کے درمیان پہلی ندی شروع کی گئی اور اسے عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ 8 اپریل 2023 کو سکندرآباد بولرام میڈچل کے درمیان ایم ایم ٹی ایس فیز 2 کے تحت 2 دیگر راستوں کے ساتھ 13 ایم ایم ٹی ایس خدمات کا 28 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ ساتھ فلکنوما سے امدانگر تک 12 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ وزیر اعظم نریندر مودی نے ایم ایم ٹی ایس پروجیکٹ کے تحت کل 90 کلومیٹر اور 44 اسٹیشنوں کا افتتاح کیا۔ سیگمنٹ اسٹیشن زیر تعمیر مولا علی ایچ بی کالونی نیرڈمیٹ بھودیوی نگر (الوال) سچترا سینٹر فیروز گڈا اسٹیشن روٹس اینڈ آپریشنز ایم ایم ٹی ایس روٹس ایم ایم ٹی ایس لائنیں ایچ ایف لائن ایچ ایل لائن ایف ایل لائن ایس بی لائن سروسز ایم ایم ٹی ایس سروسز مضافاتی خدمات مستقبل ایم ایم ٹی ایس نیٹ ورک میں راستوں اور لائنوں کو مربوط کرنے کے لیے مجوزہ اور ممکنہ توسیع درج ذیل ہیں۔ بین الاقوامی یوم خواتین 2012 کے موقع پر، ایس ستیہوتی ساؤتھ سینٹرل ریلوے کی پہلی خاتون ڈرائیور تھیں، جب انہوں نے فلکنوما سے لنگم پلی تک ایم ایم ٹی ایس ماترو بھومی لیڈیز اسپیشل ٹرین چلائی۔ ہائی لائٹس (حیدرآباد لائیو ٹرین انکوائری سسٹم)، جو ایم ایم ٹی ایس اسٹیشن اور ٹرین انکوائری کے لیے ایک موبائل ایپ ہے، متعارف کرایا گیا۔ یو ٹی ایس کا مطلب ہے غیر محفوظ شدہ ٹکٹنگ سسٹم۔ یہ ایک ایپ ہے جسے ہندوستانی ریلوے کی ذیلی تنظیم سی آر آئی ایس نے 2014 میں غیر محفوظ شدہ ٹرین ٹکٹ بنانے یا منسوخ کرنے، موسمی ٹکٹ بک کرنے، پاس کی تجدید کرنے اور پلیٹ فارم ٹکٹ خریدنے کے لیے شروع کیا تھا۔ یہ پہل مسافروں کو مقامی ٹرین کے سفر یا پلیٹ فارم کے دوروں کے لیے پرنٹڈ کارڈ ٹکٹ (پی سی ٹی) لینے کے لیے لمبی قطاروں میں کھڑے ہونے سے بچاتی ہے۔