Exclusive economic zone of India
ہندوستان میں 18 واں سب سے بڑا خصوصی اقتصادی زون (ای ای زیڈ) ہے جس کا کل سائز... اس میں ہندوستان کے جنوب مغربی ساحل سے دور بحیرہ لکشدیپ میں لکشدیپ جزیرے کا گروپ اور خلیج بنگال اور بحیرہ انڈمان میں جزائر انڈمان و نکوبار شامل ہیں۔ ہندوستان کے ای ای زیڈ کی سرحد مغرب میں پاکستان، جنوب میں مالدیپ اور سری لنکا اور مشرق میں بنگلہ دیش، میانمار، تھائی لینڈ، ملائیشیا اور انڈونیشیا سے ملتی ہے۔ نئے سائنسی اعداد و شمار کی بنیاد پر، ہندوستان نے اقوام متحدہ سے اپنے ای ای زیڈ کو 200 ناٹیکل میل سے بڑھا کر 350 میل کرنے کی درخواست کی ہے۔ قانونی ڈھانچہ ہندوستان نے قانونی طور پر "علاقائی آبی، براعظمی شیلف، خصوصی اقتصادی زون اور دیگر سمندری زون ایکٹ، 1976" میں ای ای زیڈ کے تصور کی وضاحت کی۔ جون 1997 میں ہندوستان نے بھی یو این سی ایل او ایس کی توثیق کی۔ ہندوستان نے "ہندوستان کے میری ٹائم زونز (غیر ملکی جہازوں کے ذریعے ماہی گیری کا ضابطہ) ایکٹ، 1981" بھی نافذ کیا جس میں لائسنس کے بغیر ہندوستانی ای ای زیڈ کے اندر غیر ملکی جہازوں کے ذریعے ماہی گیری پر پابندی عائد کی گئی ہے۔ مزید برآں، ہندوستان نے ای ای زیڈ میں کام کرنے والے ہندوستانی ماہی گیری کے جہازوں کے ذریعہ ماہی گیری اور ماہی گیری کے ضابطے کے قوانین بھی نافذ کیے ہیں۔ ای ای زیڈ کی اہمیت ایک ای ای زیڈ ایک قوم کو تیل، قدرتی گیس، معدنیات، تجارتی ماہی گیری اور دیگر سمندری وسائل، جہاز رانی کی آزادی، بین الاقوامی تجارت، قومی سلامتی، اور دیگر ممالک پر اسٹریٹجک فائدہ اٹھانے تک زیادہ رسائی فراہم کرتا ہے۔ 7, 500 کلومیٹر طویل ساحلی پٹی اور 23 لاکھ مربع کلومیٹر سے زیادہ کے ای ای زیڈ کے ساتھ، ہندوستان کا اپنے ای ای زیڈ کے وسائل پر خصوصی کنٹرول ہے جس میں اس علاقے میں سمندری تجارت اور نقل و حمل کے جہازوں کی نیویگیشن شامل ہے۔ 2014 کے مطالعے کے مطابق، ہندوستان اپنے ساحلی علاقوں میں ممکنہ 39.2 ملین ٹن میں سے صرف 32 لاکھ ٹن سالانہ سمندری ماہی گیری کے وسائل کا استحصال کرتا ہے۔ غیر ملکی جہازوں کے ذریعے قزاقی، غیر قانونی شکار یا غیر قانونی ماہی گیری، جہاز رانی کی آزادی، ہندوستانی ای ای زیڈ میں غیر ملکی جہازوں کی خلاف ورزی، اور متضاد دعوے ای ای زیڈ کے بڑے مسائل ہیں۔ آبنائے ملاکا میں قزاقی تمام ممالک کے لیے ایک بڑی تشویش ہے۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ منظم غیر قانونی غیر قانونی شکار اور ماہی گیری کی وجہ سے ہندوستانی ای ای زیڈ میں ماہی گیری کے ذخائر میں کمی اور کئی سمندری ماحولیاتی علاقوں کی تباہی ہوئی ہے جس کے نتیجے میں بہت سی خطرے سے دوچار اور خطرے سے دوچار انواع کی کمی واقع ہوئی ہے۔ بحری قزاقی کی وجہ سے جہاز رانی کی آزادی تشویش کا باعث بن گئی ہے۔ ہندوستانی ای ای زیڈ کے ارد گرد چین کی کارروائیوں سے قومی سلامتی کو بھی خطرہ ہے۔ ممالک کی طرف سے ای ای زیڈ پر متضاد دعوے تنازعات کا باعث بنتے ہیں، جیسے ہندوستان-پاکستان سر کریک تنازعہ۔ ماضی میں، یو این سی ایل او ایس نے براعظمی شیلف کی لمبائی سے متعلق شواہد کی بنیاد پر ای ای زیڈ میں اضافہ کرتے ہوئے کئی متضاد دعوے کیے ہیں۔ ان یو این سی ایل او ایس تضادات کے نتیجے میں توسیع شدہ ای ای زیڈ میں وسائل کے لیے مقابلہ کرنے والے کئی ممالک کے ای ای زیڈ کے دعووں کو اوور لیپ کیا گیا ہے۔ ساحل کے قریب انڈین کوسٹ گارڈ اور ہندوستانی فوج کی مربوط انڈمان اور نکوبار کمان آف شور ہندوستان کے ای ای زیڈ کی حفاظت میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ 2010 میں، نئے 6,000 صفحات کے تلچھٹ اور سائنسی شواہد کی بنیاد پر، ہندوستان نے اقوام متحدہ سے ہندوستانی ای ای زیڈ کو 200 ناٹیکل میل سے بڑھا کر 350 ناٹیکل میل کرنے کی درخواست کی۔ ای ای زیڈ کی 200 سے 350 ناٹیکل میل تک توسیع ہندوستان کے موجودہ ای ای زیڈ کو تقریبا دوگنا کر دے گی۔ یو این سی ایل او ایس ای ای زیڈ کو معمول کی 200 ناٹیکل میل کی حد سے آگے بڑھا کر زیادہ سے زیادہ 350 ناٹیکل میل تک کرنے کی اجازت دیتا ہے، اگر شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ براعظمی شیلف 200 ناٹیکل میل سے آگے تک پھیلا ہوا ہے۔ ای ای زیڈ کے مربوط انتظام اور نقشہ سازی کے لیے، ہندوستان کی ارضیاتی سائنس کی وزارت (ایم او ای ایس) نے 1999 میں ایک جاری پروجیکٹ شروع کیا جو 2018 میں صرف 30 فیصد مکمل ہوا تھا۔ کئی قومی اداروں کے 60 سائنسدانوں کی ایک ٹیم نے جیو سائنٹفک میپنگ، فزیوگرافی، سیڈیمنٹولوجی، پیلیو کلائمیٹولوجی اور ہمالیائی ٹیکٹونکس، ہندوستان کی ہائیڈرولوجی اور جنوبی ایشیا کے مانسون، معدنی وسائل کی دستیابی پر کثیر شعبہ جاتی مطالعات شروع کیے۔ مطالعات میں شامل سائنس دان اور محققین کئی اداروں اور یونیورسٹیوں سے آتے ہیں، جیسے کہ نیشنل سینٹر فار پولر اینڈ اوشین ریسرچ (این سی پی او آر)، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشینگرافی، انڈیا (این آئی او)، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی (این آئی او ٹی)، جیولوجیکل سروے آف انڈیا (جی ایس آئی) اور کئی یونیورسٹیاں۔ یہ مطالعات ساحلی ہندوستان میں رہنے والے لوگوں کی ماحولیاتی خطرات اور سماجی و اقتصادی بہبود کے خلاف تیاری میں بھی اضافہ کرتے ہیں۔ مغرب سے مشرق تک دیگر ممالک کے پڑوسی ای ای زیڈ یہ ہیں: