Transport in Tamil Nadu
تامل ناڈو، جو کہ جنوبی ہندوستان کی ایک ریاست ہے، کے پاس ایک انتہائی ترقی یافتہ، گھنے اور جدید نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جس میں سرکاری اور نجی نقل و حمل دونوں شامل ہیں۔ اس کا دارالحکومت چنئی زمین، سمندر اور ہوا کے ذریعے اچھی طرح سے جڑا ہوا ہے اور جنوبی ہندوستان میں داخلے کے لیے ایک بڑے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ تمل ناڈو تمل ناڈو میں روڈ ویز روڈز کا ایک وسیع روڈ نیٹ ورک ہے۔ ریاستی سڑک نیٹ ورک تقریبا 153 کلومیٹر فی 100 مربع کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہے، جو ملک کے اوسط سڑک نیٹ ورک کوریج 103 کلومیٹر فی 100 مربع کلومیٹر کے رقبے سے زیادہ ہے۔ ایک علیحدہ ہائی ویز ڈپارٹمنٹ (ایچ ڈی) اپریل 1946 میں قائم کیا گیا تھا اور 30 اکتوبر 2008 کو اس کا نام بدل کر ہائی ویز اینڈ مائنر پورٹس ڈپارٹمنٹ (ایچ ایم پی ڈی) رکھ دیا گیا ہے۔ تمل ناڈو کا ایچ ایم پی ڈی بنیادی طور پر تمل ناڈو میں قومی شاہراہوں، ریاستی شاہراہوں اور بڑی ضلعی سڑکوں سمیت سڑکوں کی تعمیر اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ 7 ونگز یعنی نیشنل ہائی ویز ونگ، کنسٹرکشن اینڈ مینٹیننس ونگ، نابارڈ اور رورل روڈز ونگ، پروجیکٹس ونگ، میٹرو ونگ، تمل ناڈو روڈ سیکٹر پروجیکٹ ونگ، انویسٹی گیشن اینڈ ڈیزائنز ونگ کے ذریعے کام کرتا ہے جو جغرافیائی طور پر ریاست بھر کے 35 اضلاع میں تقریبا 120 ڈویژنوں اور 450 سب ڈویژنوں میں پھیلا ہوا ہے۔ قومی شاہراہیں تمل ناڈو میں، ہائی ویز اینڈ مائنر پورٹس ڈپارٹمنٹ کا "نیشنل ہائی ویز ونگ" سال 1971 میں قائم کیا گیا تھا تاکہ نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) کے ذریعے مقرر کردہ قومی شاہراہوں کی بہتری، دیکھ بھال اور تجدید کاری کے کاموں کی دیکھ بھال کی جا سکے۔ این ایچ 47، این ایچ 49، این ایچ 208 اور این ایچ 220 تمل ناڈو کو کیرالہ سے جوڑتے ہیں۔ این ایچ 67، این ایچ 207 اور این ایچ 209 تمل ناڈو کو کرناٹک سے جوڑتے ہیں۔ این ایچ 205، این ایچ 219 اور این ایچ 234 تمل ناڈو کو آندھرا پردیش سے جوڑتے ہیں۔ این ایچ 4 تمل ناڈو کو مہاراشٹر، کرناٹک اور آندھرا پردیش سے جوڑتا ہے۔ این ایچ 5 تمل ناڈو کو اڑیسہ اور آندھرا پردیش سے جوڑتا ہے۔ این ایچ 44 تمل ناڈو کو جموں و کشمیر، پنجاب، ہریانہ، دہلی، اتر پردیش، مدھیہ پردیش، مہاراشٹر، آندھرا پردیش اور کرناٹک سے جوڑتا ہے۔ این ایچ 66 تمل ناڈو کو کرناٹک اور پڈوچیری سے جوڑتا ہے۔ ریاستی شاہراہیں وہ سڑکیں جو ضلع ہیڈکوارٹرز، اہم قصبوں اور ریاست اور پڑوسی ریاستوں میں قومی شاہراہوں کو جوڑتی ہیں، ریاستی شاہراہیں قرار دی جاتی ہیں۔ شاہراہوں کے محکمے کا تعمیراتی اور دیکھ بھال ونگ تمام ریاستی شاہراہوں (ایس ایچ)، بڑی ضلعی سڑکوں (ایم ڈی آر)، دیگر ضلعی سڑکوں (او ڈی آر) کی تعمیر، دیکھ بھال کی دیکھ بھال کرتا ہے۔ تمل ناڈو اسٹیٹ ہائی ویز نیٹ ورک کے 7 حلقے ہیں جن میں چنئی، ترووناملائی، کوئمبٹور، سیلم، تریچی، مدورائی اور ترونیل ویلی شامل ہیں۔ دیگر سڑکیں اس زمرے میں بڑی ضلعی سڑکیں، دیگر ضلعی سڑکیں (او ڈی آر)، دیہی اور گنے کی سڑکیں اور خصوصی سڑکیں جیسے ایسٹ کوسٹ روڈ، راجیو گاندھی سلائی/آئی ٹی ایکسپریس وے، اینور-منالی روڈ امپروومنٹ پروجیکٹ (ای ایم آر آئی پی)، چنئی پورٹ-مدوراوئل ایکسپریس وے اور آؤٹر رنگ روڈ پروجیکٹ شامل ہیں۔ یہ سڑکیں ضلع کے اندر پیداوار اور مارکیٹنگ کے مراکز کے درمیان رابطہ فراہم کرتی ہیں۔ یہ ضلع اور تعلقہ ہیڈکوارٹرز کے لیے رابطہ بھی فراہم کرتا ہے۔ ایسٹ کوسٹ روڈ تمل ناڈو روڈ ڈیولپمنٹ کمپنی (ٹی این آر ڈی سی) کے ذریعے سال 2002 میں نافذ کیا گیا پہلا پروجیکٹ تھا جو چنئی سے پڈوچیری کے مضافات تک چلتا ہے۔ طویل چنئی پورٹ-مدوراوئل ایکسپریس وے کو چنئی پورٹ ٹرسٹ اور حکومت تمل ناڈو کے ذریعے 50:50 لاگت کے اشتراک کی بنیاد پر تیار کیا جا رہا ہے۔ ونڈلور سے منجور تک چھ لین والی لمبی آؤٹر رنگ روڈ دو مراحل میں 100 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کردہ منصوبہ ہے۔ پبلک ٹرانسپورٹ تمل ناڈو اسٹیٹ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ٹی این ایس ٹی سی) تمل ناڈو، ہندوستان کا پبلک ٹرانسپورٹ بس آپریٹر ہے۔ یہ بین ریاستی بس راستوں کے ساتھ ساتھ شہر کے راستوں پر بھی بسیں چلاتی ہے۔ ٹی این ایس ٹی سی ہندوستان کا سب سے بڑا سرکاری بس ٹرانسپورٹ کارپوریشن ہے۔ اس وقت ٹی این ایس ٹی سی میں 8 ڈویژن ہیں جن میں چنئی میں میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹ کارپوریشن اور اسٹیٹ ایکسپریس ٹرانسپورٹ کارپوریشن شامل ہیں۔ اسٹیٹ ایکسپریس ٹرانسپورٹ کارپوریشن لمیٹڈ (ایس ای ٹی سی) جسے پہلے تھروولور ٹرانسپورٹ کارپوریشن کے نام سے جانا جاتا تھا، ریاست تامل ناڈو میں 250 کلومیٹر اور اس سے زیادہ کی لمبی دوری کی ایکسپریس خدمات چلاتا ہے جو تمام اہم دارالحکومتوں، تاریخی مقامات، مذہبی مقامات اور تجارتی مقامات وغیرہ کو جوڑتا ہے، اور ملحقہ ریاستوں آندھرا پردیش، کرناٹک، کیرالہ اور مرکز کے زیر انتظام علاقے پڈوچیری کو جوڑتا ہے۔ ایس ای ٹی سی اپنے تمام راستوں پر پیشگی بکنگ اور ریزرویشن فراہم کرتا ہے۔ ایس ای ٹی سی مختلف قسم کی خدمات کی بسیں چلاتا ہے جیسے سیمی ڈیلکس، الٹرا ڈیلکس اور ایئر کنڈیشنڈ۔ چنئی میں سی ایم بی ٹی، جو محکمہ ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام ہے، ایشیا کے سب سے بڑے بس اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ نجی ٹرانسپورٹ چنئی ہندوستان کی کل آٹوموبائل صنعت کا تقریبا 35-40% کا گھر ہے اور اس لیے اسے ایشیا کا ڈیٹرائٹ کہا جاتا ہے۔ یہ 2016 تک دنیا کے سب سے بڑے آٹو مراکز میں سے ایک بن جائے گا جس میں سالانہ 30 لاکھ سے زیادہ کاروں کی گنجائش ہوگی۔ تمل ناڈو میں گزشتہ دو دہائیوں کے دوران تقریبا 730% ترقی کے ساتھ 17.5 ملین سے زیادہ رجسٹرڈ گاڑیاں ہیں۔ مفسل بس آپریٹرز کے ذریعے مختصر اور طویل دونوں راستوں پر نجی بس خدمات چلائی جاتی ہیں۔ ریلوے تمل ناڈو میں جنوبی ریلوے کے حصے کے طور پر ایک اچھا ریل نیٹ ورک ہے۔ چنئی میں واقع، جنوبی ریلوے نیٹ ورک ہندوستان کے جنوبی جزیرہ نما کے ایک بڑے علاقے پر پھیلا ہوا ہے، جو تمل ناڈو، کیرالہ، پڈوچیری، کرناٹک اور آندھرا پردیش کے ایک چھوٹے سے حصے پر محیط ہے۔ تمل ناڈو میں ریلوے ٹریک کی کل لمبائی ہے اور ریاست میں 532 ریلوے اسٹیشن ہیں۔ یہ نظام اسے ہندوستان کے بیشتر بڑے شہروں سے جوڑتا ہے۔ ریاست کے اہم ریل جنکشنوں میں چنئی، کوئمبٹور، مدورائی، ترونیل ویلی، تروچیراپلی اور سیلم شامل ہیں۔ ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم چنئی، جو ہندوستان کا چوتھا سب سے بڑا شہری مجموعہ ہے، میں ایک اچھی طرح سے قائم مضافاتی ریلوے نیٹ ورک ہے، جو 1931 کا ہے، جب بیچ سے تمبرم تک میٹر گیج لائن پر خدمات شروع ہوئیں۔ ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (ایم آر ٹی ایس) چنئی (مدراس)، ہندوستان میں شہری ماس ٹرانزٹ سسٹم (میٹرو جیسی سٹی ریل) کی ایک بلند لائن ہے۔ یہ لائن فی الحال چنئی بیچ (مدراس بیچ) سے ویلاچری تک شہر کے اندر چلتی ہے، جو 21 اسٹیشنوں کے ساتھ 25 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی ہے۔ چنئی مضافاتی ریلوے سے مکمل تکنیکی اور منطقی علیحدگی کے باوجود، ایم آر ٹی ایس کو سرکاری ملکیت والی جنوبی ریلوے (ایس آر) چلاتی ہے، جو ہندوستانی ریلوے کا ایک زون ہے۔ چنئی میٹرو تمل ناڈو کے دارالحکومت چنئی میں ایک تیز رفتار ٹرانزٹ ریل نظام ہے۔ دو کوریڈور پر مشتمل پروجیکٹ کا پہلا مرحلہ زیر تعمیر ہے۔ پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن 2011 تک آپریشنل ہونا طے تھا اور پورا پروجیکٹ مالی سال 2014-2015 تک مکمل ہونا طے تھا۔ پہلے مرحلے میں تقریبا 55 فیصد گلیارے زیر زمین ہیں اور باقی ایلیویٹڈ ہیں۔ اس منصوبے پر کل 55 کلومیٹر کے دو گلیاروں کے لیے تقریبا 14,600 کروڑ روپے (3.17 بلین امریکی ڈالر) کی لاگت کا تخمینہ ہے۔ ایئر ویز تمل ناڈو کا ایک بڑا بین الاقوامی ہوائی اڈہ چنئی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جو مسافروں کی آمد و رفت کے لحاظ سے چوتھا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے اور ہندوستان کا تیسرا سب سے بڑا کارگو مرکز ہے۔ ریاست میں موجود دیگر بین الاقوامی ہوائی اڈے کوئمبٹور بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور تروچیراپلی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہیں۔ مدورائی ہوائی اڈہ ایک کسٹم ہوائی اڈہ ہے جس کی بین الاقوامی پروازیں محدود ہیں۔ نیویلی ہوائی اڈہ، سیلم ہوائی اڈہ اور توتیکورین ہوائی اڈہ گھریلو ہوائی اڈے ہیں۔ ویلور میں ایک نیا گھریلو ہوائی اڈہ بن رہا ہے۔ اڑان-II اسکیم کے تحت ویلور، تنجور اور رامیشورم کے لیے پروازیں متعارف کرانے کا منصوبہ ہے، پہلا آئی اے ایف کے زیر انتظام ہوائی اڈہ ہے اور دوسرا ہندوستانی بحریہ کے زیر کنٹرول ہوائی اڈہ ہے۔ بڑھتی ہوئی صنعتی سرگرمی نے مسافروں کی آمد و رفت کے ساتھ ساتھ مال بردار نقل و حرکت میں بھی اضافہ کیا ہے جو ہر سال 18 فیصد سے زیادہ کی شرح سے بڑھ رہا ہے۔ پالانی کا مقدس قصبہ، تامل ناڈو کا ایک اہم زیارت گاہ ہے جو نہ صرف ہندوستان بلکہ بیرون ملک سے بھی زائرین کو راغب کرتا ہے۔ ہوائی اڈہ اس خطے کی ترقی کو فروغ دے گا۔ اسی طرح جزیرہ نما ہندوستان کے سب سے جنوبی سرے کنیا کماری میں ایک ہوائی اڈے کی تجویز ہے۔ اوٹی، کوڈیکنال، یرکاڈ اور والپرائی کے مشہور پہاڑی اسٹیشنوں میں ہیلی پورٹس کے قیام کے لیے بھی سروے کیا گیا ہے جس سے سیاحت کی صنعت کو فروغ ملے گا۔ آبی گزرگاہ تمل ناڈو کی تین بڑی بندرگاہیں چنئی، اینور، تھوتھکوڈی میں ہیں۔ 11 دیگر بندرگاہیں ہیں۔ چنئی بندرگاہ کورومنڈل ساحل پر واقع ایک مصنوعی بندرگاہ ہے اور ہندوستان کا دوسرا مصروف ترین کنٹینر مرکز ہے، جو عام صنعتی کارگو، آٹوموبائل وغیرہ کو سنبھالتا ہے۔ اینور پورٹ تمل ناڈو میں کوئلے اور ایسک کی تمام آمد و رفت کو سنبھالتی ہے۔ ۔