Dholpur–Sarmathura Railway
ڈھول پور-سرماتھورا ریلوے ڈھول پور میں ایک تنگ گیج ریلوے ہے۔ اسے برطانوی ہندوستان کے دور میں ریاست ڈھول پور نے تعمیر کیا تھا۔ سرماتورا سے ڈھول پور تک راستے کی لمبائی 72 کلومیٹر اور دھول پور سے تانت پور تک 60 کلومیٹر ہے۔ موہری ڈھول پور-سرماتھورا لائن کا ایک جنکشن اسٹیشن ہے جہاں سے تانت پور کے لیے ٹرینیں مسافروں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ تاریخ ڈھول پور-شرما تھورا ریلوے کو ریاست دھول پور کے اس وقت کے مہاراجہ رام سنگھ نے 14 دسمبر 1905 کو منظور کیا تھا اور فروری 1908 میں باضابطہ طور پر کھولا گیا تھا۔ کمپنی کا اصل نام ڈھول پور-باری لائٹ ریلوے تھا۔ 1914 میں اس کا نام بدل کر ڈھول پور اسٹیٹ ریلوے رکھ دیا گیا۔ ریل میں ابتدائی طور پر بھاپ کے انجن استعمال کیے جاتے تھے، لیکن بعد میں ڈیزل انجن استعمال کیے جاتے ہیں۔ صرف ایک ریک/ٹرین ہے جو اس حصے میں روزانہ ٹرپس کا احاطہ کرتی ہے۔ اس کا پہلا سفر صبح سویرے تقریبا 04:00 بجے شروع ہوتا ہے اور 10:15 بجے واپس آتا ہے۔ دوسرا سفر 10:40 بجے شروع ہوتا ہے۔ اور تقریبا 19:00 بجے ختم ہوتا ہے۔ اس سیکشن میں بہت سے ہالٹ اسٹیشن ہیں۔ 1936 میں، کمپنی کے پاس چھ انجن، آٹھ کوچ اور 126 سامان ویگن تھے۔ درجہ بندی اسے 1926 کے انڈین ریلوے درجہ بندی نظام کے مطابق کلاس III ریلوے کے طور پر لیبل کیا گیا تھا۔ براڈ گیج میں تبدیلی اس سیکشن کا گیج تبدیل کرنے کا کام تقریبا سال 2010 میں شروع کیا گیا تھا لیکن سیاسی وجوہات کی بنا پر اسے مکمل نہیں کیا جا سکا اور روک دیا گیا۔ ریلوے کا منصوبہ ریلوے کو کرولی کے راستے گنگا پور سے جوڑنا تھا۔ جو جھانسی اور گنگا پور کو جوڑنے کے لیے بھی ایک متبادل راستہ ہو سکتا ہے۔ ریلوے انتظامیہ یہ سیکشن نارتھ سینٹرل ریلوے کے اسسٹنٹ ڈویژنل انجینئر کے کنٹرول میں ہے جس کا صدر دفتر ڈھول پور میں ہے۔ اس کی مدد ایک مستقل وے سپروائزر اور ورکس سپروائزر کرتا ہے۔ تمام پٹریوں اور کاموں کی تمام دیکھ بھال انتظامی کنٹرول میں آتی ہے۔ عام طور پر انجینئرنگ سروسز امتحان کے گروپ-'اے' افسر کو اس عہدے پر تعینات کیا جاتا ہے۔ ڈھول پور میں اسسٹنٹ ڈویژنل انجینئر کے طور پر مختلف افسران کی میعاد درج ذیل ہے: