Indian locomotive class WCM-5
ہندوستانی لوکوموٹو کلاس ڈبلیو سی ایم-5 1.5 کے وی ڈی سی برقی انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے 1956 میں چترانجن لوکوموٹو ورکس (سی ایل ڈبلیو) نے ہندوستانی ریلوے کے لیے تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام براڈ گیج (ڈبلیو)، ڈائریکٹ کرنٹ (سی)، مکسڈ ٹریفک (ایم) انجن، 5 ویں نسل (5) کے لیے ہے۔ یہ ٹرینیں ہندوستان میں مکمل طور پر تیار اور تعمیر شدہ کسی بھی قسم کی پہلی لوکوموٹو تھیں۔ وہ 1961 میں خدمت میں داخل ہوئے۔ 1961 اور 1963 کے درمیان سی ایل ڈبلیو میں کل 21 ڈبلیو سی ایم-5 انجن بنائے گئے تھے۔ ڈبلیو سی ایم-5 نے 39 سال سے زیادہ عرصے تک مسافر اور مال بردار دونوں ٹرینوں کی خدمت کی۔ انجنوں کی مزید جدید اقسام اور 25 کے وی اے سی برقی کاری کے تعارف کے ساتھ، بار بار ناکامیوں کے بعد 2000 کی دہائی کے اوائل میں ان سب کو واپس لے لیا گیا۔ آج ایک انجن محفوظ ہے اور باقی انجنوں کو ختم کر دیا گیا ہے۔ 1998 میں آخری ڈبلیو سی ایم 5 لوکوموٹو نے افسانوی اندراانی ایکسپریس کے ساتھ ڈیوٹی انجام دی۔ ڈبلیو سی ایم-5 کی تاریخ 1960 کی دہائی کے اوائل میں ہندوستانی ریلوے (آئی آر) کے مرکزی ریلوے (سی آر) میں کام کرنے والے ڈبلیو سی جی-1 اور ڈبلیو سی پی-1 کلاس انجنوں کے پرانے بیڑے کو ہٹانے کے بیان کردہ مقصد کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ لہذا آئی آر چترانجن لوکوموٹو ورکس (سی ایل ڈبلیو) سے 21 1500 وی ڈی سی الیکٹرک انجن خریدے گا، جو پہلے ہندوستان کو بھاپ انجن بھی فراہم کرتے تھے۔ وہ ہندوستان میں 1954-1955.They میں تیار کیے جاتے ہیں جو کسی بھی قسم کے تیار کیے جانے والے آخری "ناک والے" انجن تھے۔ ڈبلیو سی ایم-5 انجنوں کا استعمال بہت سی ایکسپریس ٹرینوں جیسے دکن کوئین، اندراانی ایکسپریس وغیرہ کے ساتھ ساتھ مال برداری کے کاموں میں بھی کیا جاتا تھا۔ دکن کوئین کے پاس 1990 کی دہائی تک مماثل لباس کے ساتھ ڈبلیو سی ایم-5 تھا۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں عمر رسیدہ ڈبلیو سی ایم-5 باقاعدگی سے ناکام ہونا شروع ہوا جس کی وجہ سے ٹرین خدمات میں خلل پڑا۔ لہذا وسطی ریلوے نے ان انجنوں کو خدمات سے واپس لینے کا فیصلہ کیا اور 2000 تک تمام یونٹس کو واپس لے لیا گیا۔ محفوظ کردہ مثالیں سابق شیڈ پونے کلیان (کے وائی این)