Erlic Pinto
ایئر وائس مارشل ایرلک ولموٹ پنٹو، پی وی ایس ایم (29 جون 1921-22 نومبر 1963) ہندوستانی فضائیہ میں ایک فضائی افسر تھے۔ وہ ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف (اے او سی-ان-سی) ویسٹرن ایئر کمانڈ تھے جب وہ 1963 کے پونچھ انڈین ایئر فورس ہیلی کاپٹر حادثے میں مارے گئے تھے۔ انہوں نے 1940 سے 1963 میں اپنی موت تک آئی اے ایف میں خدمات انجام دیں۔ وہ گوا کے الحاق کے دوران فضائی کارروائیوں کی کمان کرنے والے تھیٹر ایئر کمانڈر تھے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ایرلک پنٹو 29 جون 1921 کو پوروریم، گوا کے پنٹو ڈو روزاریو خاندان میں پیدا ہوئے۔ ان کے بھائی فوسٹو اور نارمن نے بھی ہندوستانی مسلح افواج میں خدمات انجام دیں۔ فوسٹو نے ہندوستانی بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور ریئر ایڈمرل کے طور پر ریٹائر ہوئے جبکہ نارمن نے ہندوستانی فوج میں شمولیت اختیار کی اور کپتان کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ انہوں نے سینٹ پال اسکول، بیلگام اور سینٹ زیویئر کالج، ممبئی میں تعلیم حاصل کی۔ فوجی کیریئر دوسری جنگ عظیم اگست 1940 میں پنٹو کو 23 دیگر تربیت یافتہ ہندوستانی پائلٹوں کے ساتھ برطانیہ منتقل کیا گیا۔ انہوں نے نمبر کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 1940 سے 1942 تک 12 سکواڈرن آر اے ایف۔ 1942 میں وہ ہندوستان واپس آئے اور آئی اے ایف کے سب سے پرانے اسکواڈرن نمبر۔ 1 اسکواڈرن آئی اے ایف، جس کی کمان اسکواڈرن لیڈر ہنری رنگانادھن کے پاس تھی۔ ایک مختصر مدت کے بعد، انہیں نمبر 1 پر منتقل کر دیا گیا۔ 7 اسکواڈرن آئی اے ایف۔ اکتوبر 1943 میں، انہیں فلائٹ لیفٹیننٹ کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے فلائٹ کی کمان سنبھالی۔ اسکواڈرن میں دوسری پرواز کے کمانڈر فلٹ لیفٹیننٹ پرتاپ چندر لال تھے۔ اسکواڈرن وولٹی اے-31 وینجینس غوطہ خور بمباروں سے لیس تھا اور چنڈٹس کی مدد کرتا تھا۔ اسکواڈرن نے امپھال کے محاصرے کو دور کرنے میں بھی مدد کی۔ برما میں اپنی خدمات کے لیے، پنٹو کا ذکر دسمبر 1944 میں ترسیل میں کیا گیا تھا۔ نمبر میں دو سال کے عرصے کے بعد۔ 7 سکواڈرن، انہوں نے مختصر طور پر نمبر 7 کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 9 اسکواڈرن آئی اے ایف۔ انہیں اسکواڈرن لیڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے نمبر۔ 4 اسکواڈرن آئی اے ایف اگست 1945 میں۔ جنگ کے بعد پنٹو کو آئی اے ایف کے مستقل کیڈر میں شامل کر لیا گیا۔ جولائی 1946 میں انہوں نے کوئمبٹور میں ابتدائی تربیتی ونگ (آئی ٹی ڈبلیو) (بعد میں ایئر فورس ایڈمنسٹریٹو کالج) کا چارج سنبھالا۔ آئی ٹی ڈبلیو پونے میں مقیم تھا اور پنٹو نے کوئمبٹور میں کالج کے پہلے کمانڈنٹ کے طور پر خدمات انجام دیں، جہاں یہ تب سے موجود ہے۔ آزادی کے بعد 15 اگست 1947 کو تقسیم ہند کے ساتھ ہی ڈومینین آف انڈیا کا ایک نیا ایئر ہیڈ کوارٹر تشکیل دیا گیا۔ پنٹو کو ونگ کمانڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے ایئر ہیڈکوارٹر میں ڈائریکٹوریٹ آف آرگنائزیشن میں خدمات انجام دیں۔ دسمبر میں، آر آئی اے ایف نے رائل ایئر فورس سے ایئر فورس اسٹیشن پالم پر قبضہ کر لیا۔ پنٹو نے ایئر بیس پر قبضہ کر لیا اور اس طرح وہ کمان سنبھالنے والے پہلے آر آئی اے ایف افسر بن گئے۔ ہوائی اڈہ نمبر کا حصہ تھا۔ 1 ایئر کموڈور مہر سنگھ کی کمان میں آپریشنل گروپ نے 1947 کی ہند-پاکستان جنگ میں حصہ لیا۔ جنگ کے دوران ہوائی اڈے کی کمان کے لیے، پنٹو کا ذکر ترسیل میں کیا گیا تھا۔ انہیں 15 اگست 1948 کو مستقل ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ نومبر 1948 میں، پنٹو کو گروپ کپتان کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے امبالا میں ایڈوانسڈ ٹریننگ اسکول (اے ایف ایس) کی کمان سنبھالی۔ اے ایف ایس کو نمبر نمبر کا نام دیا گیا۔ 1 جولائی 1949 میں ایئر فورس اکیڈمی۔ فروری 1950 میں، پنٹو کو انڈیا ہاؤس، لندن میں برطانیہ میں ہندوستان کے ہائی کمشنر کا دوسرا فضائی مشیر مقرر کیا گیا۔ اپنے پورے دور میں ہائی کمشنر وی کے کرشنا مینن تھے، جو بعد میں وزیر دفاع بنے۔ پنٹو کو اپریل 1952 میں اینڈور کے آر اے ایف اسٹاف کالج میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ سال بھر کا اسٹاف کورس مکمل کرنے کے بعد، انہیں ترقی دے کر ٹھوس گروپ کپتان بنا دیا گیا۔ پنٹو نے 1955 سے 1958 تک ایئر ہیڈکوارٹر میں پالیسی اور منصوبوں کے ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ مئی 1958 میں، انہیں ایئر کموڈور کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے ایئر آفیسر انچارج ایڈمنسٹریشن (اے او اے) کا عہدہ سنبھالا۔ اے او اے کے طور پر، انہوں نے سی اے ایس ایئر مارشل سبرتو مکھرجی کے پرنسپل اسٹاف آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ نومبر 1959 میں، پنٹو کو ایئر وائس مارشل کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف (اے او سی-ان-سی) آپریشنل کمانڈ مقرر کیا گیا۔ انہوں نے ایئر وائس مارشل ارجن سنگھ سے کمان سنبھالی۔ دسمبر 1960 میں، انہوں نے ایئر فورس اسٹیشن حیدرآباد میں پاسنگ آؤٹ پریڈ میں سلامی لی۔ گوا کا الحاق دسمبر 1961 میں ہندوستانی مسلح افواج نے پرتگالی ہندوستان کے خلاف آپریشن وجے شروع کیا۔ آپریشن کے مجموعی کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل جیانتو ناتھ چودھری تھے، جو جنوبی کمان کے جنرل آفیسر کمانڈنگ ان چیف تھے۔ پنٹو، اے او سی-ان-سی آپریشنل کمانڈ کے طور پر تھیٹر ایئر کمانڈر تھے۔ اس آپریشن کے لیے اس کے پاس پونے اور بیلگام کے ہوائی اڈوں میں افواج تھیں۔ ان میں چار داسو مسٹیریس کا ایک حصہ، توفانی کا ایک اسکواڈرن اور اس کے ماتحت ایک سگنل یونٹ شامل تھا۔ یہ پہلا حقیقی عمل تھا جو اسرار نے دیکھا تھا۔ پنٹو کو دیا گیا مینڈیٹ درج ذیل تھا: ٹرمینل کی عمارت اور ہوائی اڈے کی دیگر سہولیات کو نقصان پہنچائے بغیر ڈابولم میں گوا کے واحد ہوائی اڈے کی تباہی۔ بامبولم، گوا میں وائرلیس اسٹیشن کی تباہی۔ دمن اور دیو کے ہوائی اڈوں سے انکار، جن پر، تاہم، پیشگی اجازت کے بغیر حملہ نہیں کیا جانا تھا۔ زمینی دستوں کو آگے بڑھانے میں مدد۔ پنٹو کے ماتحت فضائی افواج نے دیو جزیرے پر بمباری کی۔ بمباروں نے گولہ بارود، پٹرولیم کے ڈمپ اور پانی کے ذخائر کو تباہ کر دیا۔ فورٹ ڈی کووا، سیچو اور فورٹ ڈی مار کے پرتگالی مضبوط مقامات کو بھی بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ موت اور میراث 22 نومبر 1963 کو پنٹو اس وقت مارے گئے جب ان کا ہیلی کاپٹر پونچھ جاتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا۔ ہندوستانی مسلح افواج کے لیے ایک بڑے نقصان میں، حادثے نے چھ ممتاز افسران کا دعوی کیا۔ پنٹو کے علاوہ ہیلی کاپٹر پر موجود افسران یہ تھے: لیفٹیننٹ جنرل دولت سنگھ، جنرل آفیسر کمانڈنگ ان چیف ویسٹرن کمانڈ لیفٹیننٹ جنرل بکرم سنگھ، جنرل آفیسر کمانڈنگ XV کور میجر جنرل این کے ڈی ناناوتی، جنرل آفیسر کمانڈنگ 25 انفنٹری ڈویژن بریگیڈیئر ایس آر اوبرائے، کمانڈر 93 انفنٹری بریگیڈ فلائٹ لیفٹیننٹ ایس ایس سودھی، پائلٹ ہوائی حادثے کی خبر قوم کے لیے صدمے کے طور پر آئی۔ وزیر اعظم جواہر لال نہرو اور چیف آف دی ایئر اسٹاف ایسپی انجینئر سمیت متعدد ممتاز مہمانوں نے انہیں خراج عقیدت پیش کیا۔ 23 نومبر کو ہندوستان کا ایک سیاہ سرحدی غیر معمولی گزٹ جاری کیا گیا۔ پنٹو کو مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ سپرد خاک کر دیا گیا۔ جنازے کا جلوس اکبر روڈ پر واقع پنٹو رہائش گاہ سے شروع ہوا۔ تابوت کو بندوق کی گاڑی پر رکھا گیا اور پرتھوی راج روڈ پر قبرستان منتقل کر دیا گیا۔ پال بیئرز ایئر وائس مارشل کے عہدے کے 10 افسران تھے، جن میں مستقبل کے چیف ارجن سنگھ، پرتاپ چندر لال، اوم پرکاش مہرا شامل تھے۔ انہیں 26 جنوری 1964 کو بعد از مرگ پرم وششٹ سیوا میڈل سے نوازا گیا۔ ہوائی حادثے کے مقام پر متاثرین کے ناموں کی یاد میں ایک یادگار تعمیر کی گئی ہے۔ ہندوستانی فوج انہیں خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے ایک سالانہ تقریب کا اہتمام کرتی ہے۔ پونچھ اور آس پاس کے دیہاتوں کے لوگ اس المناک حادثے کی یاد میں ہر سال مرحومہ روحوں کے تئیں اپنی محبت اور پیار کی علامت کے طور پر 'اکھنڈ پتھ' کا بھی اہتمام کرتے ہیں۔ ۔