Suzuki Grand Vitara (2022)
سوزوکی گرینڈ وٹارا اور ٹویوٹا اربن کروزر ہائڈر سوزوکی کے ذریعہ تیار کردہ اور ٹویوٹا کے ذریعہ ہندوستان میں 2022 سے تیار کردہ سب کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی (بی-سیگمنٹ) ہیں۔ اربن کروزر ہائڈر جولائی 2022 میں ہندوستان میں گرینڈ وٹارا سے پہلے ریلیز کیا گیا تھا۔ یہ ہلکے اور مضبوط ہائبرڈ پٹرول پاور ٹرینوں کی ایک رینج کے ساتھ دستیاب ہے۔ گرینڈ وٹارا نے ہندوستان میں ایس-کراس کی جگہ لے لی، جبکہ اربن کروزر ہائڈر نے بالواسطہ طور پر چھوٹے اربن کروزر کی جگہ لے لی، جو ایک ریبیجڈ تھا۔ 2023 میں، ٹویوٹا بیجڈ ماڈل کو جنوبی افریقہ اور مشرق وسطی میں ٹویوٹا اربن کروزر کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ جائزہ گرینڈ وٹارا کے آغاز سے پہلے، اربن کروزر ہائڈر کو سب سے پہلے ہندوستان میں 1 جولائی 2022 کو جاری کیا گیا تھا۔ گرینڈ ویتارا بعد میں 20 جولائی کو ہوا۔ یہ گاڑی سوزوکی نے ایس ایکس 4 ایس کراس اور وٹارا کے ساتھ مشترکہ گلوبل سی پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے تیار کی تھی۔ دونوں ماڈلز کی پیداوار اگست 2022 میں بیداڈی میں ٹویوٹا کرلوسکر موٹر کے دوسرے پلانٹ میں شروع ہوئی، جبکہ ہندوستان میں فروخت ستمبر میں شروع ہوئی۔ دونوں ماڈلز کی منصوبہ بند ماہانہ پیداوار کا ہدف 18,000 سے 19,000 یونٹس ہے، جس میں گرینڈ وٹارا نے 13,000 یونٹس کا تعاون کیا ہے۔ افریقی منڈیوں میں برآمدات 2023 میں شروع ہوئیں۔ 2022 میں، گاڑی میں 90 فیصد ہندوستانی پرزے شامل ہیں۔ مارکیٹس انڈیا ہندوستان میں، گرینڈ وٹارا کے لیے دستیاب گریڈ کی سطح ہلکے ہائبرڈ ماڈلز کے لیے سگما، ڈیلٹا، زیٹا، اور الفا، اور مضبوط ہائبرڈ ماڈلز کے لیے زیٹا + اور الفا + ہیں۔ آل گرپ کے طور پر فروخت ہونے والا آل وہیل ڈرائیو ماڈل دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ الفا گریڈ کے لیے دستیاب ہے۔ یہ ماڈل خصوصی طور پر اعلی درجے کے ماروتی سوزوکی ماڈلز کے لیے مخصوص نیکسا ڈیلرشپ چین پر دستیاب ہے۔ جنوری 2023 میں، گرینڈ وٹارا کے لیے کے 15 سی انجن کا سی این جی ورژن متعارف کرایا گیا تھا۔ سی این جی ماڈل صرف ڈیلٹا اور زیٹا گریڈ کے لیے دستیاب ہے جس میں واحد دستی ٹرانسمیشن آپشن ہے۔ اربن کروزر ہائڈر کے لیے، ہندوستان میں دستیاب گریڈ کی سطح ای، ایس، جی، اور وی ہیں، جس میں سابقہ صرف ہلکے ہائبرڈ کے طور پر دستیاب ہے۔ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ وی ہلڈ ہائبرڈ گریڈ کے لیے ایک آل وہیل ڈرائیو ماڈل پیش کیا جاتا ہے۔ سی این جی ماڈل جنوری 2023 میں دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ایس اور جی گریڈ کے لیے فروخت کے لیے پیش کیے گئے۔ انڈونیشیا گرینڈ وٹارا کو 16 فروری 2023 کو 30 ویں انڈونیشیا انٹرنیشنل موٹر شو میں انڈونیشیا کی مارکیٹ کے لیے پیش کیا گیا تھا۔ فروخت بعد میں 10 مارچ کو دوسرے گائیکنڈو جکارتہ آٹو ویک میں شروع ہوئی۔ یہ صرف ہلکے ہائبرڈ ماڈلز کے طور پر دستیاب ہے جو 1.5-litre K15C انجن سے چلتا ہے جسے 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، اور یہ GL اور GX گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ جی سی سی مارکیٹوں کے لیے جی سی سی دی گرینڈ وٹارا کی نقاب کشائی 1 اپریل 2023 کو کی گئی۔ یہ صرف ہلکے ہائبرڈ کے طور پر دستیاب ہے جو 1.5-litre K15C انجن سے چلتا ہے جسے 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے اور یہ GL اور GLX گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ ٹویوٹا اربن کروزر کی نقاب کشائی 30 اپریل 2023 کو کی گئی۔ یہ ایک 1.5-litre K15C انجن سے چلتا ہے جسے ہلکے ہائبرڈ سسٹم اور 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے اور یہ GL اور GLX گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ جنوبی افریقہ گرینڈ وٹارا اگست 2022 میں متعارف ہونے کے بعد 19 اپریل 2023 کو جنوبی افریقہ میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ دستیاب گریڈ کی سطحیں جی ایل، جی ایل ایکس، اور جی ایل ایکس آل گرپ ہیں۔ مؤخر الذکر 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ 1.5-litre K15C ہلڈ ہائبرڈ پاور ٹرین سے لیس ہے، جبکہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈل 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑے ہوئے 1.5-litre K15B انجن سے چلتا ہے۔ ٹویوٹا اربن کروزر 22 اپریل 2023 کو ملک میں فروخت کے لیے پیش کی گئی۔ دستیاب گریڈ کی سطحیں ایکس ایس اور ایکس آر ہیں، جو ایک 1.5-litre کے 15 بی انجن سے چلنے والے ہیں جو 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑے ہوئے ہیں جن میں کوئی ہائبرڈ پاور ٹرین آپشن نہیں ہے۔ یہ مقامی طور پر تیار کردہ کرولا کراس کے نیچے واقع ہے۔ پاور ٹرین ہلڈ ہائبرڈ ماڈل، جسے سوزوکی نے "اسمارٹ ہائبرڈ" اور ہندوستان میں ٹویوٹا نے "نیو ڈرائیو" کے طور پر فروخت کیا ہے، سوزوکی کے 1.5-liter K15C چار سلنڈر انجن اور سوزوکی کے تیار کردہ اسمارٹ ہائبرڈ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ مضبوط ہائبرڈ ماڈل کے لیے، سوزوکی نے ٹویوٹا ہائبرڈ سسٹم کو گاڑی میں شامل کیا (جسے سوزوکی نے "انٹیلیجنٹ الیکٹرک ہائبرڈ" کے طور پر فروخت کیا)، جس میں ٹویوٹا کا 1.5-liter M15D-FXE تین سلنڈر انجن شامل ہے جو ایکس پی 210 سیریز ٹویوٹا یارس/یارس کراس سے ملتا جلتا ہے۔ یہ ورژن صرف بھارت میں دستیاب ہے۔ دونوں انجن بھارت اسٹیج VI (بی ایس-VI) اخراج کے معیارات پر پورا اترتے تھے۔ استقبال گرینڈ وٹارا ہائبرڈ کے اپنے جائزے میں، آٹوکار انڈیا نے گاڑی کے اسٹائل، اور اختیاری فور وہیل ڈرائیو سسٹم کی تعریف کی، اور ٹویوٹا انجینئرڈ مضبوط ہائبرڈ سسٹم کو "غیر معمولی" قرار دیا۔ تاہم، اشاعت نے محدود بوٹ اسپیس اور مضبوط ہائبرڈ ماڈل کے لیے کارکردگی میں "پنچ" کی کمی کو نوٹ کیا۔ ایوو انڈیا کے مطابق، گرینڈ وٹارا کی سواری کا معیار "بہت ترتیب دیا گیا ہے" کیونکہ اس کی معطلی ٹیوننگ "ہماری (ہندوستانی) سڑکوں کے لیے بالکل درست ہے"، جبکہ اس کی ہارس پاور کی کمی کے بارے میں تبصرہ کرتے ہوئے۔ فروخت