List of bridges in India
یہ ہندوستان میں پلوں کی فہرست ہے۔ تاریخی اور تعمیراتی دلچسپی کے پل بڑے سڑک اور ریلوے پل ہندوستان کے تمام ریلوے پلوں میں سب سے بڑا چناب پل ہے، جو جموں-بارہمولہ لائن پر واقع ہے جو جموں خطے اور وادی کشمیر کو جوڑتا ہے، جو ہندوستان کے ریلوے نیٹ ورک کی سب سے مہنگی لائن ثابت ہوئی۔ چیناب پل دنیا کا سب سے اونچا محراب پل تھا جب 2022 میں دریائے چیناب کے اوپر ایک ڈیک کے ساتھ کھولا گیا تھا، یہ آج بھی زمین پر سب سے اونچا ریلوے پل ہے۔ بیرونی پلوں نے 2010 کی دہائی سے ہندوستان میں قابل ذکر ترقی کا تجربہ کیا ہے جس میں گنگا جیسے دریاؤں پر بڑی تعداد میں ملٹی اسپین پل بنائے گئے ہیں، جن کی بعض جگہوں پر نمایاں چوڑائی ہے۔ ان کے فوائد مندرجہ ذیل ہیں: وہ روایتی بیم پلوں کے مقابلے میں طویل دورانیے کی اجازت دیتے ہیں اور اس وجہ سے بنیادوں کی تعداد کم ہو جاتی ہے۔ ڈیک کی موٹائی کافی کم ہو جاتی ہے (آرا-چھپرا پل کا ڈیک موٹا ہوتا ہے)، اس طرح کنکریٹ کی مقدار کم ہو جاتی ہے۔ انہیں پری کاسٹ حصوں سے بنایا جا سکتا ہے یہاں تک کہ درمیانے دورانیے کے لیے بھی اور پھر عام ان سیٹو کنکریٹ کی تعمیر سے کہیں زیادہ تیزی سے اور آسانی سے کھڑا کیا جا سکتا ہے۔ روایتی بیم پلوں کے مقابلے میں ایک زیادہ خوبصورت جمالیاتی ظہور۔ ہندوستان میں تعمیر کیا گیا پہلا بڑا حوالگی پل ہاوڑہ اور کولکتہ کے درمیان دوسرا وویکانند پل ہے جس میں 8 پائلن ہیں اور جس کی لمبے لمبے حصے کی لمبائی اس وقت اپنے زمرے میں سب سے طویل تھی اور اس وقت اس کی سب سے بڑی تعداد تھی، اس کی دیگر اہم خصوصیات میں سے ایک یہ ہے کہ اس کی چوڑائی 6 سڑک کی لینوں کے ساتھ ایک واحد طیارہ محوری معطلی کے لیے ہو۔ آرا-چھپرا پل نے دنیا میں سب سے طویل کل حوالگی کی لمبائی کا ریکارڈ اپنے نام کیا جب 2017 میں اس کا افتتاح کیا گیا، جس میں 16 پائلن تھے اور اس نے جاپان میں مشہور کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس ریکارڈ کو بڑے پیمانے پر 66 پائلن کے ساتھ زیر تعمیر نئے کچی درگاہ-بیدوپور پل سے شکست ملے گی۔ راجندر سیتو ملک کے بڑے دریاؤں میں سے ایک دریائے گنگا پر آزاد ہندوستان کا پہلا ریل اور سڑک پل تھا۔ یہ جدول ان ڈھانچوں کو پیش کرتا ہے جن کے پھیلاؤ (غیر جامع فہرست) سے زیادہ ہیں۔ منصوبہ بند پل حروف تہجی کی فہرست