Indian locomotive class WAG-6B/C
ہندوستانی لوکوموٹو کلاس ڈبلیو اے جی-6 بی/سی 25 کے وی اے سی برقی انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے 1988 میں ہٹاچی نے ہندوستانی ریلوے کے لیے تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام براڈ گیج (ڈبلیو)، اے سی کرنٹ (اے)، گڈز (جی) انجن، چھٹی نسل (6) دوسری/تیسری قسم (بی/سی) کے لیے ہے۔ انہوں نے 1988 میں خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ 1987 اور 1988 کے درمیان جاپان کے ہٹاچی میں کل 12 ڈبلیو اے جی-6 (6 بی ورژن اور 6 سی ورژن) بنائے گئے تھے۔ وہ ڈبلیو اے جی-6 اے کے ساتھ ڈبلیو اے جی-9 کلاس کی آمد تک ہندوستان میں سب سے طاقتور انجن تھے۔ کچھ انجن اب بھی شونٹنگ اور محکمہ جاتی فرائض کے لیے خدمات انجام دے رہے ہیں جن میں ہر قسم سے 1 یونٹ تحفظ کے لیے مختص ہے۔ ڈبلیو اے جی-6 اے کی تاریخ 1980 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوتی ہے جس کا مقصد پچھلے ڈبلیو اے جی-1، ڈبلیو اے جی-2، ڈبلیو اے جی-3، ڈبلیو اے جی-4 اور ڈبلیو اے جی-5 کلاسوں کی کوتاہیوں کو دور کرنا اور 1990 کی مقررہ تاریخ تک آئی آر سے بھاپ انجنوں کو ہٹانا ہے۔ ڈبلیو اے جی-5 ایک بڑی کامیابی تھی لیکن یہ انجن 1960 کی دہائی کی ٹیکنالوجی پر مبنی تھے اور توسیع پذیر ہندوستانی ریلوے کے لیے تیزی سے کم طاقت والے بن گئے۔ اس لیے ہندوستانی ریلوے نے ایک نیا انجن تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس وقت (1980 کی دہائی) تھریسٹر کنٹرولر کو بہت سے یورپی ریل نیٹ ورکس میں لوکوموٹو کے ذریعے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا جب کہ 3 فیز اے سی ٹیکنالوجی ابھی ابتدائی مراحل میں تھی۔ لہذا وزارت ریلوے نے تھریسٹر کنٹرول کے ساتھ 6000 ایچ پی انجن کے لیے ٹینڈر جاری کیا۔ مندرجہ ذیل ردعمل موصول ہوئے: ہٹاچی نے بو-بو-بو بوگیوں کے ساتھ 6000 ایچ پی کے ساتھ اپنا ماڈل پیش کیا اور تھریسٹر ہیلی کاپٹر کنٹرول ہٹاچی نے بھی کو-کو-بوگیوں کے ساتھ 6000 ایچ پی کے ساتھ اپنا ماڈل پیش کیا اور تھریسٹر ہیلی کاپٹر کنٹرول اے ایس ای اے نے بو-بو-بوگیوں اور تھریسٹر ہیلی کاپٹر کنٹرول کے ساتھ 6000 ایچ پی کے ساتھ اپنا ماڈل پیش کیا۔ ہر کمپنی نے اپنے پروٹو ٹائپ پیش کیے اور ہندوستانی ریلوے نے ان پروٹو ٹائپ کو بالترتیب ڈبلیو اے جی-6 بی کلاس ڈبلیو اے جی-6 سی کلاس اور ڈبلیو اے جی-6 اے کلاس کے طور پر نامزد کیا۔ آئی آر نے ہر کلاس میں سے 6 کا آرڈر دیا اور یہ 1988 میں ڈیلیور کیے گئے۔ وضاحتیں (ڈبلیو اے جی 6 بی، ڈبلیو اے جی 6 سی) بلڈر: ہٹاچی بلڈ کی تاریخیں: ڈبلیو اے جی 6 بی، 1988 ڈبلیو اے جی 6 سی، 1988 وہیل ترتیب: ڈبلیو اے جی 6 بی، بو-بو-ڈبلیو اے جی 6 سی، کو-کو ٹریکشن موٹرز: (ڈبلیو اے جی-6 بی) ہٹاچی ایچ ایس 15556-او آئی آر، بوگی ماونٹڈ، فورس وینٹیلیٹڈ، کمپاؤنڈ زخم، 3200 کلوگرام (ڈبلیو اے جی-6 سی) ہٹاچی ایچ ایس 15256-یو آئی آر، ایکسل ہینگ ناک معطل، فورس وینٹیلیٹڈ، کمپاؤنڈ زخم، 3650 کلوگرام۔ ٹرانسفارمر: (ڈبلیو اے جی-6 بی/سی) ہٹاچی اے ایف آئی سی-ایم ایس، 6325 کے وی اے۔ تھریسٹر کنٹرولر: (ڈبلیو اے جی-6 بی/سی) 32 سی جی او آئی ڈی اے تھریسٹرز جن میں سے ہر ایک میں 24 ڈی ایس پی 2500 اے ڈایڈس ہیں۔ 2x720 اے، 850 وی۔ پینٹوگراف: (ڈبلیو اے جی-6 بی/سی) دو فائیلی ایل وی 2600 لوکوموٹو شیڈ