Byculla railway station
بائیکلا (اسٹیشن کوڈ: بی وائی) ممبئی مضافاتی ریلوے کی مرکزی لائن پر ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ بائیکلا کے پڑوس میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن ایک گریڈ-1 ورثے کا ڈھانچہ ہے۔ ممبئی کے ورثے کی فہرست میں شامل دیگر 4 ریلوے اسٹیشنوں میں چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس، مغربی ریلوے ہیڈ کوارٹر بلڈنگ (چرچ گیٹ)، باندرا ریلوے اسٹیشن اور رے روڈ ریلوے اسٹیشن شامل ہیں۔ تمام تیز رفتار ٹرینیں پیک آورس اور نارمل ٹائم دونوں کے دوران بائیکلا اسٹیشن پر رکتی ہیں۔ بائیکلا ایک وائی فائی اسٹیشن ہے۔ مرکزی ریلوے نے پلیٹ فارم 1 اور 2 پر وائی فائی نصب کیا ہے۔ یہ بہت سے نیویگیٹر لوگوں کے لیے نیویگیشن کے لیے مددگار ثابت ہوا ہے۔ تاریخ بائیکلا اصل اسٹیشنوں میں سے ایک تھا جب اپریل 1853 میں بمبئی-تھانے ریلوے کا افتتاح کیا گیا تھا۔ یہ ایک سال پہلے لکڑی کے ڈھانچے کے طور پر بنایا گیا تھا، لیکن 1857 میں اسے پتھر کے ڈھانچے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس نے جون 1891 میں اپنی موجودہ شکل اختیار کی۔ پہلا انجن 1852 میں بائیکلا کی گلی سے ممبئی لایا گیا اور تقریبا 200 مزدوروں نے اسے کھینچا۔ یہ لوکوموٹو، جس کا نام لارڈ فاکلینڈ (بمبئی کے اس وقت کے گورنر کے نام پر) تھا، بائیکلا کے قریب ایک باغ پر تعینات تھا جسے جی آئی پی آر نے ایک زمیندار ولیم فپس سے 4000 روپے کی لاگت سے خریدا تھا۔ انجن کو شونٹنگ آپریشنز کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اور اس کی پہلی دوڑ 18 فروری 1852 کو بائیکلا سے پیرل تک ہوئی تھی۔ اولڈ اسٹیشن اصل بائیکلا اسٹیشن موجودہ اسٹیشن کے جنوب میں تقریبا 500 میٹر کے فاصلے پر واقع تھا، جس کے ساتھ آج بائیکلا مانکیشور واقع ہے۔ درحقیقت اس مندر کا ذکر لیڈی فاکلینڈ (بمبئی کے اس وقت کے گورنر کی اہلیہ) نے لائن کے ساتھ ریل کے سفر کی اپنی یادداشت میں کیا تھا، جس میں کہا گیا تھا کہ مندر "تکمیل کے دہانے پر تھا، جب لائن کھولی گئی تھی"۔ مندر، جو سابقہ اسٹیشن کے مشرق میں واقع تھا، بھی اسٹیشن کی قدیم ترین تصاویر کا ایک نمایاں عنصر ہے۔ اس کے علاوہ پرانی تصاویر کا ایک قابل ذکر حصہ اسٹیشن کے شمالی حصے میں پیرل روڈ پر ایک پل ہے۔ اس کے مغربی پلیٹ فارم سے اسٹیشن کی ایک تصویر (نیچے دوبارہ پیش کی گئی ہے) کتاب 'لوکھنڈی راستانچے سانچیپٹ ورنن' میں شائع ہوئی تھی، جس کا ترجمہ کرشنا شاستری بھٹواڈیکر نے کیا ہے۔ تصویر میں دائیں طرف مانکیشور مندر دکھایا گیا ہے۔ اسٹیشن کے دونوں طرف باڑ لگا دی گئی تھی۔ کچھ عمارتیں اسٹیشن پر بھی دیکھی جا سکتی ہیں: ایک مغرب کی طرف، اور دوسری مشرق کی طرف ؛ سابقہ زیادہ وسیع چھت کے ساتھ۔ پل کو دور سے دیکھا جا سکتا ہے، جسے تفصیل سے ڈیزائن بھی کیا گیا ہے، اور دیکھنے والے اوپر سے لائن کو دیکھ رہے ہیں۔ شائع شدہ تصویر اوپر بیان کردہ اسٹیشن کے مقام کا مزید پتہ لگاتی ہے۔ یہ آج سائٹ پر لائن کے منحنی خطوط اور مشرق میں مندر کے مقام دونوں سے میل کھاتا ہے۔ اسٹیشن ابھی چھوٹا تھا۔ اس میں صرف دو لائنیں تھیں جو اسے پورا کرتی تھیں، اور اس میں تنگ دروازے کے ساتھ بہت سی عمارتیں نہیں تھیں۔ درحقیقت اسٹیشن کے اس عنصر کے بارے میں جی آئی پی ریلوے کے ایک سرجن ڈاکٹر ڈبلیو سی ایکلس کے بارے میں ایک قصے ہے۔ واقعہ یہ ہے کہ 1867 میں، ایک سرکاری دورے کے دوران، اس وقت کے بائیکلا اسٹیشن کے تنگ دروازے سے گزرتے ہوئے اس کی نالی کا ایک حصہ ٹوٹ گیا۔ مفت مرمت کروانے کے عزم کے ساتھ، انہوں نے 6 مارچ 1867 کو کمپنی کے ایجنٹ (جنرل منیجر) کو اس حوالے سے ایک خط لکھا۔ ایجنٹ کے سیکرٹری نے لکھا کہ اس کی منظوری نہیں دی جا سکتی۔ یہ ایک وجہ ہو سکتی ہے کہ آج کے بائیکلا اسٹیشن میں ایک وسیع پورچ کیوں ہے۔ اس کے باوجود، یہ اسٹیشن اس اسٹیشن سے سوار اعلی طبقے کے برطانوی مسافروں کے درمیان فیشن تھا، کیونکہ یہ ٹرمینس، بوری بندر اسٹیشن سے زیادہ وسیع تھا۔ اصل ورکشاپ بائیکلا بھی وہ مقام تھا، جہاں 1854 میں جی آئی پی آر کی پہلی ورکشاپ کھولی گئی تھی۔ ورکشاپس 18 ایکڑ اراضی پر پھیلی ہوئی تھیں، جن میں بھاپ کے شیڈ، کھڑی کرنے اور فٹ کرنے کی دکانیں، دھات کی فاؤنڈریاں، صنوبر، گاڑی کی مرمت کے کوارٹر اور ویگن بلڈنگ شیڈ، گودام، لکڑی کے تحفظ کے کیبن، دفاتر اور رہائشی جگہیں تھیں۔ ٹریفک میں اضافے کی وجہ سے ورکشاپس کو بعد میں 1870 کی دہائی میں پیرل کے ایک بڑے پلاٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں تبدیلیاں اس اسٹیشن کو بعد میں 1857 میں اور پھر 1891 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اسٹیشن کو اس کے پرانے مقام کے شمال میں منتقل کر دیا گیا، اور اس جگہ پر ایک بڑی عمارت تعمیر کی گئی جہاں موجودہ اسٹیشن کھڑا ہے۔ نئے اسٹیشن میں اسٹیشن کی عمارت، پلیٹ فارم، شیڈ، فٹ برج، ہارس کیریج پارکنگ اور اسٹاف کوارٹرز شامل تھے، یہ سب جون 1891 تک مکمل ہو چکے تھے۔ بظاہر بائیکلا نام لفظ بھائے (مراٹھی: بھائے = باوا) اور کھالا (مراٹھی: خل = اناج ذخیرہ کرنے کا علاقہ) سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے پجاری کا اناج کا ذخیرہ۔ گیلری