George Augustus Nokes
جارج اگسٹس نوکس (1867-1948)، جسے اکثر اپنے قلم نام جی اے سے جانا جاتا ہے۔ سیکون، دی ریلوے میگزین کے بانی ایڈیٹر تھے۔ سوانح عمری نوکس 5 جنوری 1867 کو ہیمرسمتھ میں فرانسس اسٹیل اور والٹر ولیم سیموئل نوکس کے ہاں پیدا ہوئے۔ وہ ان کے آٹھ بچوں میں ساتویں اور ان کا سب سے چھوٹا بیٹا تھا۔ ان کے بھائیوں میں اولمپک ایتھلیٹ، سپاہی اور کیمسٹ میلکم کیتھبرٹ نوکس اور قانون کے پروفیسر اور انڈین سرکٹ جج جیرالڈ ڈیکر نوکس شامل تھے۔ بچپن میں انہیں لندن، چیٹم اور ڈوور ریلوے کے 2-4-0 انجن کی ٹیکسی میں سواری کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ انہوں نے ہیس کالج میں بطور بورڈر تعلیم حاصل کی، اور وہاں سے جانے کے بعد، لینڈ ایجنٹوں اور نیلامیوں کی خاندانی فرم میں شامل ہو گئے۔ ان کے دفاتر لندن میں کنگز کراس اسٹیشن کے قریب تھے، اور پھر شہر میں 20 آئرن مونگر لین میں تھے۔ 1891 میں، فرم کو ریلوے ہیرالڈ جریدے کی پرانی کاپیوں کا ایک بنڈل نیلام کرنا تھا۔ ان کو دیکھتے ہوئے، اور اس مخصوص جریدے کے بارے میں کبھی نہ سن کر، نوکس نے بنڈل خرید لیا۔ جلد ہی، وہ جریدے کے معاونین میں سے ایک بن گئے۔ ریلوے ہیرالڈ فرینک کارن وال چلاتے تھے، جو ریلوے ہیرالڈ میگزین کے بھی مالک تھے، جو بنیادی طور پر ریلوے ہیرالڈ کے ری پرنٹس پر مشتمل تھا۔ 1897 میں، کارن وال نے محسوس کیا کہ ریلوے ہیرالڈ میگزین کی فروخت بڑھ رہی ہے، اور فیصلہ کیا کہ اسے اپنے طور پر ایک مناسب میگزین بننا چاہیے، جس میں دوبارہ اشاعت کے بجائے اصل مضامین ہونے چاہئیں، اور اس کا مقصد ریل کے شوقین افراد-یا "ریلوے ایکس" جیسا کہ اس وقت جانا جاتا تھا۔ اس کے مطابق، اس نے فیصلہ کیا کہ ریلوے میگزین کے طور پر دوبارہ لانچ کرنے کے لیے، ایک ایڈیٹر کی ضرورت تھی جو ریلوے اے سی بھی تھا، اور اس نے نوکس کا انتخاب کیا۔ پہلا شمارہ جولائی 1897 کا تھا، اور یہ اسی مہینے کی پہلی تاریخ کو شائع ہوا۔ نوکس خاندانی کاروبار کے لیے کام کرتا رہا، اور اس کی خواہش تھی کہ اس کی دو ملازمتیں غیر منسلک ہوں ؛ اس لیے اس نے قلم کا نام "جی اے" اپنایا۔ سیکون "(اس کی کنیت کی ہجے پیچھے کی طرف) ان کے رسالے کے کام کے لیے۔ دسمبر 1909 میں کارن وال کا انتقال ہو گیا۔ اس کا جانشین ڈبلیو پارکر تھا۔ دی ریلوے میگزین کا آخری شمارہ جس میں نوکس نے ترمیم کی وہ فروری 1910 کا تھا (جلد۔ XXVI، نہیں۔ 152)۔ اسی مہینے، ان کا اپنے ادارتی انداز پر پارکر اور میگزین کے مالک، سر جوزف لارنس سے اختلاف ہوا، اور انہوں نے استعفی دے دیا۔ دی ریلوے میگزین چھوڑنے کے بعد، نوکس نے ایک اور میگزین، دی ریلوے اینڈ ٹریول منتھلی شروع کیا، جس کا پہلا شمارہ مئی 1910 میں شائع ہوا۔ یہ دی ریلوے میگزین کا براہ راست مقابلہ کرنے والا تھا، لیکن ہمیشہ دوستانہ شرائط پر۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد، دی ریلوے میگزین اور دی ریلوے اینڈ ٹریول منتھلی دونوں کو جان ایٹن کی نے خریدا، جو پہلے ہی ریلوے گزٹ کے مالک تھے۔ نوکس دی ریلوے اینڈ ٹریول منتھلی کے ایڈیٹر رہے، جس کا نام اپریل 1920 میں ٹرانسپورٹ اینڈ ٹریول منتھلی رکھ دیا گیا تھا۔ لیکن یہ صرف 1922 کے آخر میں نوکس کی ریٹائرمنٹ تک جاری رہا، جس کے بعد اسے جنوری 1923 کے شمارے سے دی ریلوے میگزین میں ضم کر دیا گیا۔ نوکس کے دس پوتے اور 14 پڑپوتے تھے۔ 19 فروری 1948 کو ان کا انتقال ہوا۔ ۔