Viceroy Special
وائسرائے اسپیشل ایک خصوصی مسافر ٹرین سروس ہے جو لکندو اینڈ تھتھسارا (سیلون) لمیٹڈ کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ سری لنکا میں چلائے جانے والے واحد بھاپ انجن سے چلنے والی یہ جزیرے کی تمام ریلوے لائنوں پر ایک نجی ٹرین کے طور پر چلائی جاتی ہے۔ 75 سال پرانی لگژری ٹرین میں دو ایئر کنڈیشنڈ آبزرویشن سیلون اور ایک ریستوراں کار ہے۔ تاریخ وائسرائے اسپیشل کے آغاز کی قیادت ہیماسیری فرنینڈو اور کلف جونز نے کی تھی۔ سری لنکا کی ریلوں میں بھاپ کو دوبارہ متعارف کرانے کا خیال 1984 میں کلف جونز کے سری لنکا کے سیاحتی پروموشنل دورے سے متاثر ہوا تھا، جو کینڈی کے ایک دن کے دورے سے واپس آ رہے تھے، انہوں نے ڈیماٹاگوڈا لوکو شیڈز سے ملاقات کی اور دیکھا، جسے بعد میں انہوں نے 'حقیقی بڑے پیمانے پر سیاحت کی صلاحیت' کے قبرستان کے طور پر بیان کیا اور اس تجویز کو اس وقت کے وزیر مملکت آنند ڈی ٹسا ڈی الویس کے سامنے رکھا جو بے حد پرجوش تھے اور جی ایم آر منیجر اور ہیماسیری فرنینڈو کی زبردست مدد سے یہ 2 سال بعد کامیاب ہوا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ہندوستان کے آخری وائسرائے اور ساؤتھ ایسٹ ایشین کمانڈ (ایس ای اے سی) میں آل فورسز کے سپریم کمانڈر لارڈ لوئس ماؤنٹ بیٹن نے سری لنکا کے کینڈی میں اپنے ہیڈکوارٹر جانے اور جانے کے لیے ایس ای اے سی اسپیشل نامی ایک خصوصی ٹرین کا استعمال کیا۔ یہ ٹرین وائسرائے اسپیشل کے لیے تحریک تھی۔ وائسرائے اسپیشل 25 سال سے زیادہ عرصے سے چل رہا ہے۔ وائسرائے اسپیشل کی خصوصیات ورثے کی خدمت کے طور پر کام کرتی ہیں۔ ٹرین میں مسافروں کی ڈبوں کو انیسویں صدی کی مدت کے سامان سے لیس کیا گیا ہے اور اس میں ایک ریستوراں کار، ایک آبزرویشن کار اور ایک بار شامل ہیں۔ اس میں ایئر کنڈیشنگ جیسی کچھ جدید خصوصیات بھی ہیں۔ یہ واحد بھاپ انجن کے ذریعے چلایا جاتا ہے جو اب بھی سری لنکا میں چل رہا ہے۔ چارٹرس رولنگ اسٹاک فی الحال تین بھاپ انجن وائسرائے اسپیشل سروس چلاتے ہیں۔ کلاس بی 1 اے نمبر۔ 251 "سر تھامس میٹ لینڈ" کلاس بی 1 ڈی نمبر۔ 340 "فریڈرک نارتھ" کلاس بی 2 بی نمبر۔ 233