Gujranwala
گجرانوالہ (پنجابی/؛) پاکستان میں واقع گجرانوالہ ڈویژن کا ایک شہر اور دارالحکومت ہے۔ اسے "ریسلرز کا شہر" بھی کہا جاتا ہے اور یہ اپنے کھانے کے لیے کافی مشہور ہے۔ یہ بالترتیب کراچی، لاہور، فیصل آباد اور راول پنڈی کے بعد 5 واں سب سے زیادہ آبادی والا شہر ہے۔ 18 ویں صدی میں قائم ہونے والا گجرانوالہ شمالی پنجاب کے کئی قریبی ہزار سالہ پرانے شہروں کے مقابلے میں نسبتا جدید شہر ہے۔ یہ شہر 1763 اور 1799 کے درمیان سکرچکیا مسل ریاست کے دارالحکومت کے طور پر کام کرتا تھا، اور سکھ سلطنت کے بانی مہاراجہ رنجیت سنگھ کی جائے پیدائش ہے۔ گجرانوالہ اب کراچی اور فیصل آباد کے بعد پاکستان کا تیسرا سب سے بڑا صنعتی مرکز ہے، اور پاکستان کی قومی جی ڈی پی میں 5 سے 9 فیصد کا حصہ ڈالتا ہے۔ یہ شہر شمال مشرقی صوبہ پنجاب کے بڑے شہری مراکز کے نیٹ ورک کا حصہ ہے جو پاکستان کے زیادہ تر انتہائی صنعتی علاقوں میں سے ایک ہے۔ سیالکوٹ اور گجرات کے قریبی شہروں کے ساتھ، گجرانوالہ برآمدی معیشتوں والے صنعتی شہروں کے نام نہاد "سنہری مثلث" کا حصہ ہے۔ گجرانوالا کے نام کا مطلب پنجابی میں "گجروں کا مسکن" ہے، اور اس کا نام شمالی پنجاب میں رہنے والے گجر قبیلے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ایک مقامی داستان سے پتہ چلتا ہے کہ اس قصبے کا نام ایک گجر، چودھری گجر کے نام پر رکھا گیا تھا، جو قصبے کے فارسی پہیے کا مالک تھا جو شہر کو پانی فراہم کرتا تھا۔ تاہم، شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ اس شہر کا نام سیرائی گجران (جس کا مطلب ہے "گجروں کی سرائے") سے ماخوذ ہے، جو کبھی ایک گاؤں تھا جو اس کے قریب واقع تھا جو اب گجرانوالہ کا کھیالی گیٹ ہے۔ بانی گجرانوالہ کی بنیاد گرجروں نے اٹھارہویں صدی میں رکھی تھی تاہم گجرانوالہ کی اصل اصل واضح نہیں ہے۔ قدیم قریبی شہروں سیالکوٹ اور لاہور کے برعکس، گجرانوالہ نسبتا جدید شہر ہے۔ یہ 16 ویں صدی کے وسط میں ایک گاؤں کے طور پر قائم ہوا ہوگا۔ مقامی لوگوں کا روایتی طور پر ماننا ہے کہ گجرانوالہ کا اصل نام خان پور سانسی تھا، حالانکہ حالیہ اسکالرشپ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ گاؤں ممکنہ طور پر اس کے بجائے سیرائی گجران تھا-ایک گاؤں جو کبھی گجرانوالہ کے خیولی گیٹ کے قریب واقع تھا جس کا ذکر 18 ویں صدی کے احمد شاہ ابدالی کے حملے کے دوران کئی ذرائع نے کیا تھا۔ 1707 میں، مغل شہنشاہ اورنگ زیب کی موت کے ساتھ، مغل طاقت تیزی سے کمزور ہونا شروع ہو گئی، خاص طور پر 1739 میں نادر شاہ کے حملے کے بعد اور پھر احمد شاہ ابدالی کے حملوں کی وجہ سے پنجاب کے علاقے سے مکمل طور پر ختم ہو گئی جس نے 1747 اور 1772 کے درمیان پنجاب پر کئی بار چھاپے مارے جس کی وجہ سے بہت تباہی اور افراتفری ہوئی۔ 18 ویں صدی کے اواخر میں اس خطے پر ابدالی کا اختیار سکھ مصلوں (آزاد سرداروں پر مشتمل عام طور پر سردار کے رشتہ داروں) کے عروج کے ساتھ کمزور ہونا شروع ہوا جنہوں نے پنجاب پر قبضہ کر لیا۔ سکرچکیا مسل کے حکمران چرت سنگھ نے اپنے آپ کو ایک قلعے میں قائم کیا جو اس نے گجرانوالہ کے علاقے میں 1756 اور 1758 کے درمیان بنایا تھا۔ جموں میں مقیم افغان (پشتون) جنرل نور الدین کو ابدالی نے سکھوں کو زیر کرنے کا حکم دیا تھا لیکن چرت سنگھ کی قیادت میں سکھ سپاہیوں نے اسے سیالکوٹ میں واپس دھکیل دیا۔ 1761 میں لاہور میں ابدالی کے گورنر خواجہ عابد خان نے گجرانوالہ میں چرت سنگھ کے اڈے کا محاصرہ کرنے کی کوشش کی لیکن یہ کوشش ناکام رہی۔ سکھ مسلوں نے جہاں کہیں بھی افغان افسران ملے ان پر حملہ کر کے ان کی حمایت میں ریلی نکالی۔ فرار ہونے والے عابد خان کا اہلووالیا مسل کی قیادت میں سکھ دستوں نے لاہور میں تعاقب کیا، جہاں وہ مارا گیا۔ چرت سنگھ نے 1763 میں گجرانوالہ کو اپنی غلطی کا دارالحکومت بنایا۔ جموں میں 1774 میں لڑی گئی ایک جنگ میں، سکرچکیا مسل کے چرت سنگھ اور طاقتور بھنگی مسل کے جھنڈا سنگھ، جو مخالف سمتوں سے لڑ رہے تھے، دونوں مارے گئے۔ اپنی موت سے پہلے، چرت سنگھ سندھ اور راوی کے درمیان تین دوآبوں میں بڑے اور ملحقہ علاقوں کا مالک بن گیا تھا۔ اس کا جانشین اس کا بیٹا مہا سنگھ ہوا جس نے ان زمینوں میں اضافہ کیا جن پر چارت سنگھ نے نہ صرف قبضہ کیا تھا بلکہ صلاحیت کے ساتھ انتظام بھی کیا تھا۔ 1770 کی دہائی میں گجرانوالہ کے علاقے میں وزیر آباد کے جاٹ چٹھوں اور حافظ آباد کے راجپوت بھٹیوں (دونوں صورتوں میں مسلمان) نے سکرچکیوں کے خلاف 'شدید مزاحمت' کی پیش کش کی، جن کے حملے میں بھنگی مسل کے صاحب سنگھ نے مدد کی۔ تنازعہ کو بیان کرتے ہوئے، گجرانوالہ گزٹیئر کے (برطانوی) مصنف نے لکھا کہ اپنے قلعے میں کئی ہفتوں تک محصور رہے، غلام محمد چٹھہ نے بالآخر اس وقت ہتھیار ڈال دیے جب مہا سنگھ نے انہیں مکہ جانے کے لیے محفوظ راستے کی یقین دہانی کرائی، لیکن جب غلام محمد کو گولی مار دی گئی تو وعدہ 'بنیادی طور پر ٹوٹ گیا' اور ان کا قلعہ زمین بوس ہو گیا۔ رسول نگر (نبی کا شہر) جو کہ چٹھوں سے تعلق رکھتا تھا، کا نام بدل کر مسلمانوں کی توہین کرنے کے لیے رام نگر (رام کا شہر) رکھا گیا۔ گزٹیئر نے نوٹ کیا کہ چٹھہ کے غدارانہ قتل اور اس کی مزاحمت کو گجرانوالہ میں 'بہت سے مقامی گیتوں میں' یاد کیا گیا۔ تحصیل حافظ آباد کے بھٹیوں، جو مسلمان راجپوت تھے، نے 1801 تک سکرچکیوں کے خلاف مزاحمت بند نہیں کی جب ان کے قائدین کو قتل کر دیا گیا اور ان کے مال پر قبضہ کر لیا گیا۔ کچھ بھٹی بھاگ کر جھنگ چلے گئے۔ رنجیت سنگھ، مہا سنگھ کے بیٹے اور جانشین، جنہوں نے بعد میں سکھ سلطنت قائم کی، 1780 میں گجرانوالہ کے پورانی منڈی بازار میں پیدا ہوئے۔ رنجیت سنگھ نے 1792 میں اقتدار میں آنے کے بعد ابتدا میں گجرانوالہ کو اپنا دارالحکومت برقرار رکھا۔ اس کے سب سے مشہور فوجی کمانڈر ہری سنگھ نلوا، جو بھی گجرانوالہ سے تھے، نے اس دور میں گجرانوالہ کے ارد گرد مٹی کی ایک اونچی دیوار بنائی اور شہر کا نیا گرڈ اسٹریٹ پلان قائم کیا جو آج تک موجود ہے۔ گجرانوالہ رنجیت سنگھ کا دارالحکومت رہا جب تک کہ اس نے 1799 میں درانی افغانوں سے لاہور پر قبضہ نہیں کیا، اس موقع پر دارالحکومت وہاں منتقل کر دیا گیا، جس کی وجہ سے گجرانوالہ کا نسبتا زوال رنجیت سنگھ کی آخری ملکہ اور دلیپ سنگھ کی والدہ کور کے حق میں ہوا، جو 1817 میں گجرانوالہ میں پیدا ہوئیں۔ 1839 تک، شہر کے بازاروں میں ایک اندازے کے مطابق 500 دکانیں تھیں، جبکہ یہ شہر متعدد تفریحی باغات سے گھرا ہوا تھا، جن میں سے ایک ہری نلوا سنگھ نے قائم کیا تھا جو اپنے غیر ملکی پودوں کی وسیع صف کے لیے مشہور تھا۔ برطانوی اس علاقے پر 1848 میں برطانوی سلطنت نے قبضہ کر لیا تھا، اور اس کے بعد تیزی سے ترقی ہوئی۔ گجرانوالا کو 1867 میں ایک بلدیہ کے طور پر شامل کیا گیا تھا، اور سکھ دور کے دروازوں کی جگہ پر تعمیر کیے گئے شہر کے برانڈریتھ، کھیالی اور لاہوری گیٹس 1869 میں مکمل ہوئے تھے۔ 1906 میں شہر کے مرکز کو نشان زد کرنے کے لیے وسطی گجرانوالہ میں ایک نیا گھڑی مینار بنایا گیا تھا۔ برطانوی نوآبادیاتی حکمرانی کے دوران عیسائی مشنریوں کو اس خطے میں لایا گیا، اور گجرانوالہ متعدد گرجا گھروں اور اسکولوں کا گھر بن گیا۔ شہر کا پہلا پریسبیٹرین چرچ 1875 میں سول لائنز کے علاقے میں قائم کیا گیا تھا-ایک بستی جو پرانے شہر کے شمال میں ایک میل کے فاصلے پر گجرانوالہ کی یورپی آبادی کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ 1877 میں ایک مذہبی مدرسا اور 1900 میں ایک عیسائی تکنیکی اسکول قائم کیا گیا۔ شمال مغربی ریلوے نے گجرانوالہ کو 1881 میں ریل کے ذریعے برطانوی ہندوستان کے دیگر شہروں سے جوڑا۔ سکھوں کا بڑا اعلی تعلیمی ادارہ، گجرانوالہ گرو نانک خالصہ کالج، 1889 میں گجرانوالہ میں قائم کیا گیا تھا، حالانکہ بعد میں اسے لدھیانہ منتقل کر دیا گیا۔ قریبی کھانکی ہیڈ ورکس 1892 میں برطانوی حکومت کے تحت مکمل ہوئے، اور صوبے میں 30 لاکھ ایکڑ اراضی کی آبپاشی میں مدد کی۔ برطانوی ہندوستان کی 1901 کی مردم شماری کے مطابق گجرانوالہ کی آبادی 29,224 تھی۔ بقیہ برطانوی حکمرانی کے دوران یہ شہر تیزی سے ترقی کرتا رہا۔ اپریل 1919 میں امرتسر میں جلیانوالہ باغ کے قتل عام کے بعد گجرانوالہ میں فسادات پھوٹ پڑے۔ پورے برطانوی ہندوستان میں ہونے والے قتل عام کے جواب میں یہ سب سے زیادہ پرتشدد فسادات تھے۔ فسادات شہر کے ریلوے اسٹیشن کو نقصان پہنچاتے ہیں اور شہر کے تحصیل آفس، کلاک ٹاور، ڈاک بنگلہ اور سٹی کورٹ کو جلا دیتے ہیں۔ شہر کا زیادہ تر تاریخی ریکارڈ حملہ آور دفاتر میں جلا دیا گیا۔ شہر، قریبی دیہاتوں میں مظاہرین اور دھلے سے ایک جلوس پر کم اڑنے والے طیاروں پر نصب مشین گنوں سے فائرنگ کی گئی، اور ریجینالڈ ایڈورڈ ہیری ڈائر کے زیر اقتدار رائل ایئر فورس کی طرف سے فضائی بمباری کا نشانہ بنایا گیا۔ 1941 کی مردم شماری کے مطابق ضلع گجرانوالہ کے 912,234 باشندوں میں سے 269,528 غیر مسلم تھے۔ 54.30 گجرانوالہ شہر کے% باشندے تقسیم سے پہلے مسلمان تھے، حالانکہ غیر مسلموں نے شہر کی زیادہ تر معیشت کو کنٹرول کیا۔ ہندو اور سکھ مل کر گجرانوالہ کی دو تہائی جائیدادوں کے مالک تھے۔ سکھ گرو نانک پورہ، گرو گووند گڑھ، اور دھلے محلا کے علاقوں میں مرتکز تھے، جبکہ حکیم رائے، شیخ پورہ گیٹ کے علاقے اور ہری سنگھ نلوا بازار میں ہندو غالب تھے۔ مسلمان رسول پاک، اسلام پاک اور رحمان پاک میں مرتکز تھے۔ تقسیم پاکستان کی آزادی اور 1947 میں برطانوی ہندوستان کی تقسیم کے بعد، گجرانوالہ پنجاب میں کچھ بدترین فسادات کا مقام تھا۔ ہندو اور سکھ علاقوں کے بڑے حصے پر حملہ کیا گیا یا تباہ کر دیا گیا۔ شہر میں فسادیوں نے حملوں کے لیے بدنامی حاصل کی، خاص طور پر شہر کے مسلمان لوہر (لوہے) نے وحشیانہ حملے کیے۔ 22 ستمبر کو امرتسر ریلوے اسٹیشن پر سکھ فسادیوں کے ذریعے مہاجرین سے بھری ٹرین کے خلاف حملوں کے انتقامی کارروائی میں، جس کے نتیجے میں تین گھنٹے کے دوران 3,000 مسلمان مارے گئے، گجرانوالہ کے فسادیوں نے 23 ستمبر کو ہندوستان کی طرف بھاگتے ہوئے ہندوؤں اور سکھوں کی ایک ٹرین پر حملہ کیا، جس میں قریبی قصبے کاموکے میں 340 مہاجرین مارے گئے۔ گجرانوالہ میں تقسیم کے فسادات کے نتیجے میں شہر کی اقلیتوں کے خلاف منظم تشدد ہوا، اور یہ جدید معیار کے مطابق نسلی صفائی کا عمل ہو سکتا ہے۔ گجرانوالہ مسلم پناہ گزینوں کا گھر بن گیا جو بڑے پیمانے پر مسلم مخالف قتل عام سے بھاگ رہے تھے جس نے ہندوستان میں مشرقی پنجاب کو تقریبا پوری مسلم آبادی سے محروم کر دیا تھا۔ گجرانوالا میں پناہ گزین بنیادی طور پر وہ تھے جو امرتسر، پٹیالہ اور لدھیانہ کے شہروں سے بھاگ گئے تھے جو کہ ہندوستانی ریاست مشرقی پنجاب بن گئی تھی۔ جدید گجرانوالہ میں مسلمان پناہ گزینوں کی آمد نے شہر کی شکل کو یکسر تبدیل کر دیا۔ مارچ 1948 تک 300,000 سے زیادہ پناہ گزینوں کو ضلع گجرانوالہ میں دوبارہ آباد کیا گیا تھا۔ بہت سے پناہ گزینوں نے تقسیم کے بعد گجرانوالہ کو مواقع سے محروم پایا، جس کی وجہ سے کچھ جنوب کی طرف کراچی چلے گئے۔ پناہ گزینوں کی آبادی زیادہ تر ان علاقوں میں آباد ہوئی جو زیادہ تر غیر مسلم تھے، جیسے گووند گڑھ، باغبن پورہ اور نانک پورہ۔ مضافاتی اضلاع کو تیزی سے بچھایا گیا، بشمول 1950 میں سیٹلائٹ ٹاؤن، جسے زیادہ تر امیر اور اعلی متوسط طبقے کے پناہ گزینوں کو رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ڈی کالونی 1956 میں غریب کشمیری مہاجرین کے لیے اور 1960 کی دہائی میں ماڈل ٹاؤن بنایا گیا تھا۔ اس عرصے کے دوران شہر نے مضبوط صنعتی ترقی کا تجربہ کیا۔ 1947 میں، صرف 39 رجسٹرڈ فیکٹریاں تھیں-یہ تعداد 1961 تک بڑھ کر 225 ہو گئی۔ شہر کی نوآبادیاتی دور کی دھات سازی کی صنعت میں اضافہ ہوتا رہا، جب کہ یہ شہر ہوزیری کی تیاری کا مرکز بن گیا جسے لدھیانہ کے مہاجرین چلاتے تھے۔ شہر کا زیورات کا کاروبار ہندو چلاتے تھے لیکن پٹیالہ کے مہاجرین کے قبضے میں آ گیا۔ گجرانوالا کی معیشت 1970 اور 1980 کی دہائیوں تک ترقی کرتی رہی۔ نئی پیش رفت جاری ہے، جیسے کہ 5,774 فٹ لمبے فلائی اوور کا افتتاح جو ایک بلند شہری ایکسپریس وے کے طور پر کام کرتا ہے، نیز قریبی سیالکوٹ بین الاقوامی ہوائی اڈہ جو پورے سنہری مثلث کے علاقے میں کام کرتا ہے، اور پاکستان کا پہلا نجی ملکیت والا تجارتی ہوائی اڈہ ہے۔ آزادی کے بعد سے شہر میں اعلی تعلیم کے ادارے بھی قائم کیے گئے ہیں۔ سیالکوٹ-لاہور موٹر وے، جو 2020 میں کھولی گئی تھی، گجرانوالہ کے قریب سے گزرتی ہے۔ جغرافیہ گجرانوالہ ریچنا دوآب کے مرکز میں واقع ہے، جو شمال میں چیناب اور جنوب میں دریائے راوی کے درمیان زمین کی ایک پٹی ہے۔ گجرانوالہ شمالی پنجاب کے تاریخی علاقے ماجھا کا بھی حصہ ہے۔ یہ شہر پنجاب کے میدانی علاقوں پر بنایا گیا تھا، اور آس پاس کا علاقہ جغرافیائی تنوع سے مبرا ایک اٹوٹ میدان ہے۔ گجرانوالا سطح سمندر سے 226 میٹر (744 فٹ) بلندی پر ہے، جس کی سرحدیں گھکھڑ منڈی اور کئی قصبوں اور دیہاتوں سے ملتی ہیں۔ تقریبا جنوب میں صوبائی دارالحکومت لاہور ہے۔ سیالکوٹ اور گجرات اس کے شمال میں واقع ہیں۔ گجرات گجرانوالہ کو بھیمبر سے جوڑتا ہے، آزاد کشمیر، اور سیالکوٹ اسے جموں سے جوڑتا ہے۔ تقریبا جنوب مغرب میں فیصل آباد ہے۔ اس کے مغرب میں حافظ آباد اور پنڈی بھٹیان ہیں، جو گجرانوالہ کو جھنگ، چنیوت اور سرگودھا سے جوڑتے ہیں۔ موسم گرما گجرانوالا میں کوپن-گیگر نظام کے مطابق گرم نیم خشک آب و ہوا (بی ایس ایچ) ہے، اور سال بھر تبدیل ہوتی رہتی ہے۔ موسم گرما (جون سے ستمبر) کے دوران درجہ حرارت پہنچ جاتا ہے۔ سب سے ٹھنڈے مہینے عام طور پر نومبر سے فروری ہوتے ہیں جب درجہ حرارت اوسط تک گر سکتا ہے۔ سب سے زیادہ بارش کے مہینے عام طور پر جولائی اور اگست ہوتے ہیں جب مانسون پنجاب پہنچتا ہے۔ دوسرے مہینوں کے دوران اوسط بارش تقریبا ہوتی ہے۔ اکتوبر سے مئی تک بہت کم بارش ہوتی ہے۔ شہری شکل گجرانوالہ کے قدیم ترین احاطے ہری سنگھ نلوا کے وضع کردہ نئے شہری منصوبے کے مطابق رکھے گئے تھے، رنجیت سنگھ کے 1792 میں گجرانوالہ کو اپنے دارالحکومت کے طور پر قائم کرنے کے بعد۔ گرڈ پلان پر مبنی ایک اسٹریٹ پلان نافذ کیا گیا، جس میں بازار 90 ڈگری کے زاویے پر ایک دوسرے کو کاٹتے ہیں۔ کچھ بلاکس آئتاکار شکل کے ہیں، جس کے نتیجے میں ایک کثیر الاضحی شکل کا پرانا شہر بنتا ہے۔ اس پرانا شہر اس وقت ایک اونچی مٹی کی دیوار سے گھرا ہوا تھا جس کے دروازے اور ایک قلعہ تھا جو پرانے شہر کے بالکل شمال میں بنایا گیا تھا۔ شہر کے شیرنوالا باغ کو بھی ہری سنگھ نلوا کی ہدایت پر وسعت دی گئی۔ گجرانوالا کا پرانا شہر شاہی (شاہی) بازار پر مرکوز ہے۔ پرانا شہر ہندوؤں اور سکھوں کے لیے تقسیم سے پہلے کے شہر کے بہت سے عبادت گاہوں کا گھر ہے۔ ہندو دیوی تالاب مندر کبھی اپنے بڑے پانی کے ٹینک کے لیے مشہور تھا، اور پٹیالہ سے فرار ہونے والے ایک خاندان کے لیے رہائش گاہ کے طور پر استعمال ہونے کے باوجود اچھی حالت میں ہے۔ سکھ گوردوارہ دمدمہ صاحب دیوی تالاب مندر کے قریب واقع ہے، سکھ مت میں ایک سکھ سنت بابا صاحب سنگھ بیدی کے ساتھ وابستگی کی وجہ سے اہم ہے۔ شاہی بازار کے قریب چشمہ چوک چوراہے کے قریب ایک پرانا گردوارہ بھی واقع ہے۔ گجرانوالا ایک جین برادری کا گھر بھی تھا، جسے پنجاب میں بھابڑا کہا جاتا تھا۔ شہر کے وسط میں، لالہ مباداس جین مندر موجود ہے۔ جین آچاریہ آتمرم جی کی سمادھی (جسے آچاریہ وجے نندسوری بھی کہا جاتا ہے، جن کا انتقال 20 مئی 1896 کو ہوا۔ سمادھی، جسے اب بحال کیا جا رہا ہے، کا دورہ جین آچاریہ دھرمادھورندر سوری نے 28 مئی 2023 کو دیگر جین مونیوں اور عام جینوں کے ساتھ 75 سال سے زیادہ کے وقفے کے بعد کیا تھا۔ برطانوی حکمرانی کے بعد گجرانوالہ میں تیزی سے ترقی ہوئی، اور اس شہر کا برطانوی ہندوستان کے ریلوے سے رابطہ ہوا۔ شہر شہر کی دیواروں سے باہر بڑھتا گیا، جس کے لیے نئے بازار بچھانے کی ضرورت ہوتی تھی، جو پرانے شہر پر مرکوز ریڈیل پلان میں کیے جاتے تھے۔ کچھ تاریخی ڈھانچے جیسے سردار مہان سنگھ کی حویلی کو انگریزوں نے گرا دیا اور اس کی جگہ دوسرے ڈھانچے بنائے گئے۔ شہر کے برانڈریتھ، لاہوری اور کھیالی دروازے شہر کے منہدم کیے گئے اصل دروازوں کے اوپر بنائے گئے تھے، جبکہ مہان سنگھ کی حویلی کو رنجیت گنج نامی ایک عوامی چوک میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ شہر کی سرحدیں 1947 سے پہلے زیادہ تر ریلوے لائن کے مغرب میں رہیں۔ سول لائنز پڑوس پرانے شہر سے تقریبا ایک میل شمال میں یورپی باشندوں کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس علاقے کی خصوصیت بنگلے، بڑے اور سرسبز لان، اور سایہ دار درختوں سے ڈھکے راستے تھے۔ سول لائنز وہ جگہ ہے جہاں شہر کا پریسبیٹرین چرچ 1875 میں بنایا گیا تھا، جبکہ شہر کا تھیولوجیکل سیمینری یہاں 1877 میں قائم کیا گیا تھا۔ عیسائی تکنیکی تربیتی مرکز نے 1900 میں اس کی پیروی کی۔ شہر کے اشرافیہ ہندو اور سکھ بھی بالآخر چھوٹی تعداد میں سول لائنز میں آباد ہو گئے۔ ان کی کئی حویلیاں اب بھی اس علاقے میں موجود ہیں جن میں چرن سنگھ، بنارسی شاہ کے ساتھ ساتھ دیگر عمارتیں جیسے اسلامیہ کالج اور مرشد منزل شامل ہیں۔ ترقی زیادہ تر شہر کے شمال مغربی اور جنوب مشرقی علاقوں میں آزادی کے فورا بعد 1965 تک پرانے گجرانوالہ سے نکلنے والے راستوں کے ساتھ ہوئی۔ سیٹلائٹ ٹاؤن 1950 میں جنوب مغرب کی طرف قائم کیا گیا تھا۔ شہر کے شمال مشرق اور جنوب مغرب کے علاقے 1965 اور 1985 کے درمیان سب سے زیادہ ترقی کے مقامات تھے۔ 1985 کے بعد سے موجودہ وقت تک ترقی زیادہ تر یکساں طور پر باہر کی طرف بڑھتی ہے۔ ترقیاتی رہنما خطوط کے ناقص نفاذ اور جائیداد کے قوانین کے ناقص نفاذ کی وجہ سے زیادہ تر ترقی غیر منصوبہ بند رہی ہے۔ آبادی کے لحاظ سے گجرانوالہ پاکستان کا 5 واں سب سے بڑا شہر ہے۔ 2000 کی دہائی سے گجرانوالہ کی آبادی میں اضافے کی شرح اوسطا 3.0 فیصد رہی ہے۔ آبادی میں اضافے کی شرح 2035 تک کم ہو کر 2.51% ہونے کا امکان ہے۔ معیشت گجرانوالہ کراچی اور فیصل آباد کے بعد پاکستان کا صنعتی پیداوار کا تیسرا سب سے بڑا مرکز ہے۔ گجرات والا، سیالکوٹ اور گجرات شہر کے قریبی صنعتی شہروں کے ساتھ مل کر، اس کی تشکیل کرتا ہے جسے بعض اوقات ان کی نسبتا خوشحالی اور برآمد پر مبنی صنعتی بنیاد کے حوالے سے سنہری مثلث کہا جاتا ہے۔ شہر کی صنعتیں 500,000 افراد کو ملازمت دیتی ہیں، جبکہ شہر کی جی ڈی پی پاکستان کی مجموعی معیشت کا 5 فیصد بنتی ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 6,500 چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے، 25,000 گھریلو اکائیاں، اور کچھ بڑی فیکٹریاں، 2002 تک شہر میں اور اس کے آس پاس واقع ہیں-اور مختلف قسم کے سامان کی تیاری میں مصروف ہیں۔ یہ شہر پاکستان میں سینیٹری فٹنگز اور سامان کی تیاری اور برآمد کا مرکز ہے، جس کے 200 سے زیادہ پروڈیوسر گجرانوالہ میں مقیم ہیں۔ آٹو پارٹس کے 60 سے زیادہ پروڈیوسر شہر میں پائے جاتے ہیں۔ یہ شہر برقی پنکھوں کی تیاری کے مرکز کے طور پر جانا جاتا ہے-جہاں گجرانوالا میں 150 چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے برقی پنکھوں کی صنعت سے منسلک ہیں۔ یہ شہر لوہے اور اسٹیل کی تیاری کے لیے پاکستان کا تیسرا سب سے بڑا مرکز ہے-جو نوآبادیاتی دور میں لوہر قبیلے کے لوحروں کی شہر ہجرت کے بعد سے دھات کاری کے ساتھ گجرانوالہ کی تاریخی وابستگی کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ شہر 1947 میں بنیادی طور پر لدھیانہ سے مہاجرین کی ہجرت کے بعد سے ہوزیری-مینفوکچر کا مرکز رہا ہے۔ گجرانوالا میں ٹیکسٹائل، ملبوسات، سوت اور دیگر ٹیکسٹائل کے سامان بھی تیار کیے جاتے ہیں۔ شہر میں قائم دیگر مینوفیکچرنگ میں چاول، پلاسٹک، کٹلری، کولر اور ہیٹر، زرعی اوزار اور سامان، قالین، شیشے کا سامان، جراحی کا سامان، چمڑے کی مصنوعات، اور فوجی استعمال کے لیے مشینری، گھریلو آلات، موٹرسائیکلیں اور کھانے پینے کی مصنوعات شامل ہیں۔ گجرانوالہ کے آس پاس کے دیہی علاقے گندم کی پیداوار میں بہت زیادہ مصروف ہیں اور فی ایکڑ قومی اوسط سے زیادہ گندم کی پیداوار کرتے ہیں۔ گجرانوالہ ضلع پنجاب میں چاول کی کاشت کے لیے سب سے زیادہ پیداواری خطہ بھی ہے۔ 2010 میں، گجرانوالہ کو ورلڈ بینک کی طرف سے کاروبار کرنے میں آسانی کے لحاظ سے پاکستان کے سرفہرست 13 شہروں میں سے 6 واں درجہ دیا گیا تھا، اور تعمیراتی اجازت نامے کے لحاظ سے پاکستان میں دوسرا بہترین درجہ دیا گیا تھا۔ 2010 کی دہائی میں پاکستان میں بجلی کی قلت نے شہر کی ترقی کو بری طرح روک دیا۔ 2012 میں شہر کی صنعتی اکائیوں کو گجرانوالہ میں اوسطا 2872 گھنٹے سالانہ نقصان اٹھانا پڑا۔ 2017 کے آخر تک، نئے پاور اسٹیشنوں کے آن لائن آنے کے نتیجے میں بجلی کی پیداوار میں اضافے کے ساتھ بجلی کی فراہمی میں زبردست بہتری آئی تھی۔ بجلی کی بہتر فراہمی نے 2017 کے دوسرے نصف میں ملک کی برآمدات میں دو ہندسوں میں اضافے میں اہم کردار ادا کیا۔ ٹرانسپورٹیشن روڈ گجرانوالہ تاریخی گرینڈ ٹرنک روڈ کے ساتھ واقع ہے جو پشاور کو اسلام آباد اور لاہور سے جوڑتا ہے۔ گرینڈ ٹرنک روڈ خیبر پاس کے ذریعے افغان سرحد تک رسائی بھی فراہم کرتی ہے، جو سلنگ پاس کے ذریعے کابل اور وسطی ایشیا سے آگے کے رابطوں کے ساتھ ہے۔ قراقرم ہائی وے اسلام آباد اور مغربی چین کے درمیان رسائی فراہم کرتی ہے، اور کاشغر، چین کے راستے وسطی ایشیا تک ایک متبادل راستہ فراہم کرتی ہے۔ گجرانوالہ سیالکوٹ-لاہور موٹر وے کے ذریعے لاہور سے جڑا ہوا ہے۔ موٹروے گرینڈ ٹرنک روڈ کے مشرق سے گزرتا ہے، اور سیالکوٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ختم ہوتا ہے۔ موٹر وے کی شمال میں گجرات شہر کے قریب کھاریان تک توسیع کے منصوبوں کا اعلان 2017 کے آخر میں کیا گیا تھا۔ ریل گجرانوالہ ریلوے اسٹیشن پاکستان کی لمبی مین لائن-1 ریلوے کے ساتھ ایک اسٹاپ کے طور پر کام کرتا ہے جو شہر کو بندرگاہی شہر کراچی سے پشاور سے جوڑتا ہے۔ کراچی اور پشاور کے درمیان پورے مین لائن-1 ریلوے ٹریک کو منصوبے کے پہلے مرحلے کے لیے 3.65 ارب ڈالر کی لاگت سے مکمل کیا جانا ہے، جو 2021 تک مکمل ہو جائے گا۔ ریلوے لائن کی اپ گریڈنگ سے ٹرین کو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے کی اجازت ملے گی، جبکہ موجودہ ٹریک پر اس وقت اوسط 60 سے 105 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ممکن ہے۔ ایئر گجرانوالا کا اپنا کوئی ہوائی اڈہ نہیں ہے۔ اس کے بجائے شہر کو قریبی شہروں کے ہوائی اڈوں سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جن میں لاہور کا الامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی شامل ہے جو یورپ، کینیڈا، وسطی ایشیا، مشرقی ایشیا اور جنوب مشرقی ایشیا کے لیے نان اسٹاپ پروازیں پیش کرتا ہے۔ گجرانوالہ کو قریبی سیالکوٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے بھی خدمات فراہم کی جاتی ہیں-جو پاکستان کا پہلا نجی ملکیت والا تجارتی ہوائی اڈہ ہے۔ 2007 میں بنایا گیا یہ ہوائی اڈہ مشرق وسطی کے ساتھ ساتھ گھریلو مقامات کے لیے نان اسٹاپ سروس پیش کرتا ہے۔ عوامی نقل و حمل گجرانوالہ میں ایک چھوٹے پیمانے پر مرکزی طور پر منظم عوامی نقل و حمل کا نظام ہے جسے سٹی ٹور کہا جاتا ہے۔ اس کے راستے وزیر آباد سے کاموکے تک ہیں جو بنیادی طور پر صرف جی ٹی روڈ پر توسیع شدہ ہیں۔ اوبر 2017 کے اوائل میں گجرانوالہ میں دستیاب ہوا اور جلد ہی اس کے بعد کریم آیا۔ انتظامیہ گجرانوالہ اور اس کے ماحول کو 1951 میں ایک ضلع میں ضم کر دیا گیا۔ شہر میں اقتصادی اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی نگرانی کے لیے گجرانوالہ ڈیولپمنٹ اتھارٹی 1989 میں قائم کی گئی تھی۔ اس وقت شہر کا انتظام سٹی ڈسٹرکٹ گورنمنٹ گجرانوالہ (سی ڈی جی جی) اور گجرانوالہ میٹروپولیٹن کارپوریشن کے زیر انتظام ہے، جبکہ ترقی عام طور پر گجرانوالہ ڈویلپمنٹ اتھارٹی کے دفتر کے تحت ہوتی ہے۔ 2007 میں، شہر کو 7 آئینی بلدیات کے ساتھ ایک شہری ضلع کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا: اروپ، کامونکے، کھیالی شاہ پور، نندی پور، نوشہرہ ورکن، قلعہ دیدار سنگھ، اور وزیر آباد ٹاؤن۔ دسمبر 2019 میں، گجرانوالہ میونسپل کارپوریشن کو پنجاب لوکل گورنمنٹ ایکٹ 2019 کے تحت میٹروپولیٹن کارپوریشن میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 2008 میں تعلیم گجرانوالہ شہر کی بالغ خواندگی کی شرح 73 فیصد تھی، جو کہ دیہی علاقوں سمیت پورے گجرانوالہ ضلع میں 15-24 عمر کے گروپ میں بڑھ کر 87 فیصد ہو گئی۔ اس شہر میں گجرانوالہ تھیولوجیکل سیمینری بھی ہے جو 1877 میں سیالکوٹ میں قائم کی گئی تھی، اور 1912 میں گجرانوالہ منتقل ہو گئی تھی۔ پاکستان ایئر فورس کے آرمی ایوی ایشن اسکول کو 1987 میں دھامیال سے گجرانوالہ منتقل کیا گیا تھا۔ اعلی تعلیم کے لیے بہت سے ادارے قائم کیے گئے ہیں جیسے: سرگودھا یونیورسٹی، وسطی پنجاب کی گجرانوالہ کیمپس یونیورسٹی، گجرانوالہ کیمپس گفٹ یونیورسٹی، پنجاب کی گجرانوالہ یونیورسٹی، گجرانوالہ کیمپس اسپورٹس گجرانوالہ میں کثیر مقصدی جناح اسٹیڈیم ہے، جس میں 20,000 تماشائیوں کی گنجائش ہے۔ اس نے 1987 اور 1996 کے کرکٹ ورلڈ کپ کے میچوں کی میزبانی کی ہے۔ ۔