Old Godavari Bridge
پرانا گوداوری پل (جسے ہیولاک پل بھی کہا جاتا ہے) ایک ڈیکومیشن شدہ پل ہے جو آندھرا پردیش، ہندوستان میں دریائے گوداوری پر پھیلا ہوا ہے۔ 1900 میں شروع ہونے والے اس پل نے ہاوڑہ اور مدراس کے درمیان چلنے والی ٹرینوں کو خدمات فراہم کیں۔ یہ تین پلوں میں سب سے قدیم ہے جو راجا مندری میں دریائے گوداوری پر پھیلا ہوا ہے۔ گوداوری آرک پل کو بعد میں ہیولاک پل کے متبادل کے طور پر تعمیر کیا گیا۔ گوداوری پل اور گوداوری آرک پل کے ساتھ یہ پل ریاست آندھرا پردیش کے کوور اور راجا مندری کی سب سے زیادہ تسلیم شدہ علامتوں میں سے ایک ہے۔ پل کی تعمیر 11 نومبر 1897 کو شروع ہوئی اور 30 اگست 1900 کو ٹریفک کے لیے کھول دی گئی۔ اس پل کا نام مدراس کے اس وقت کے گورنر سر آرتھر ایلی بینک ہیولاک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ فریڈرک تھامس گرین ویل والٹن نے ایگزیکٹو انجینئرز R.A.Delanougerede، F.D.Couchman، J.E.Eaglesome کی مدد سے انجینئر ان چیف کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ پل پتھر کی چٹانوں اور اسٹیل کے گرڈروں سے بنایا گیا تھا۔ اس میں سے ہر ایک میں 56 اسپانس ہیں اور یہ لمبا ہے۔ گارڈرز کو رپلے، ڈربی شائر کی بٹرلی کمپنی نے تیار کیا تھا۔ ریل پل مصروف ہاوڑہ-چنئی لائن کو اس کے ختم ہونے تک خدمات فراہم کرتا تھا۔ 100 سال کی اپنی مکمل مدت پوری کرنے کے بعد، اسے 1997 میں ختم کر دیا گیا، اور گوداوری آرک برج کو پل کے متبادل کے طور پر بنایا گیا۔ آج، اس پل کو شہری پانی کی فراہمی کی پائپ لائنوں کی میزبانی کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔ موجودہ حیثیت قومی یادگار میں تبدیل کرنے کے منصوبے کے بعد، تاریخی یادگار کو اب پیدل چلنے والے راستے کے طور پر ایک سیاحتی مقام میں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 2008 میں راجمندری میونسپل کارپوریشن نے ایک قرارداد منظور کی جس میں خوبصورتی کے منصوبے کو شروع کرنے پر آمادگی کا اظہار کیا گیا۔ ریلوے کی وزارت کے اس منصوبے پر عمل درآمد کے لیے آگے نہ آنے کی وجہ سے سابق رکن پارلیمنٹ ونڈاولی ارونا کمار نے اس منصوبے کی منظوری کے لیے وزارت ریلوے سے اپیل کی ہے۔ پروجیکٹ ابھی شروع ہونے کے لیے فنڈز کا انتظار کر رہا تھا۔ بہن پل گوداوری پل گوداوری آرک پل