Floyd Clymer
فلائیڈ کلائمر (26 اکتوبر 1895 انڈیاناپولیس میں-22 جنوری 1970 لاس اینجلس میں)، موٹر سائیکلنگ کے کھیل کے علمبردار، ایک ریسر، موٹر سائیکل ڈیلر اور ڈسٹریبیوٹر، میگزین کے پبلشر، ریسنگ پروموٹر، مصنف اور موٹر سائیکل بنانے والے تھے۔ انہیں 1998 میں موٹر سائیکل ہال آف فیم میں اور 17 مارچ 2020 کو موٹر اسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ میں شامل کیا گیا۔ ابتدائی زندگی میں کلائمر ایک قدرتی سیلز مین تھا اور 14 سال کی عمر میں کولوراڈو کے گریلی میں امریکہ کا سب سے کم عمر فورڈ ڈیلر بن گیا۔ انہوں نے 1910 کی دہائی میں موٹر سائیکلوں کی دوڑ شروع کی، اور 1920 کی دہائی میں بہت کامیاب رہے، 1920 میں نیشنل سائڈ کار چیمپئن شپ، پائیکس پیک ہل کلائمب اور کئی دیگر پہاڑی چڑھائی چیمپئن شپ جیتیں۔ وہ اپنی پوری زندگی موٹر سائیکل ریسنگ میں شامل رہے، بشمول ریس کے فروغ اور تنظیم۔ وہ 1920 کی دہائی میں گریلی میں ہارلی ڈیوڈسن اور ایکسلسیئر موٹر سائیکل ڈیلرشپ کے مالک تھے۔ کلیمر کی اشاعت اپنے اشاعت کے کاروبار کے لیے مشہور ہے۔ ان کی پہلی اشاعت، موٹر سائیکل ٹاپکس، 1910 کی دہائی کے آخر میں شائع ہوئی، اور انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے بعد جرات مندانہ طور پر رسالے اور کتابیں شائع کرنا دوبارہ شروع کیں۔ انہوں نے کاروں، موٹر سائیکلوں اور پاور اسپورٹس گاڑیوں کے لیے مقبول کلائمر مرمت کے دستورالعمل کو ایک معیاری شکل میں شائع کیا تاکہ پوری گاڑی کو مرحلہ وار جدا کیا جا سکے اور دوبارہ جمع کیا جا سکے، جس کی تصویروں کے ساتھ تصویر کشی کی گئی ہے۔ کلائمر دستی گھریلو میکینکس کے درمیان گاڑی کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے ایک مفید رہنما کے طور پر مختصر نام بن گیا۔ 2013 میں، کلائمر دستی کاروبار ہینس گروپ کا حصہ بن گیا، اور اس کے عنوانات اب بھی کلائمر کے نام سے شائع ہوتے ہیں۔ کلائمر نے کاروں اور موٹر سائیکلوں پر درجنوں کتابیں بھی شائع کیں، اور وہ 1950 کی دہائی سے اپنے ٹریژری آف ارلی امریکن موٹر سائیکلوں، ٹریژری آف ارلی امریکن آٹوموبائلز، ڈوز ونڈرفل اولڈ آٹوموبائلز، ہنری کے ونڈرفل ماڈل ٹی اور ہسٹوریکل موٹر سکریپ بکس کے ساتھ کار اور موٹرسائیکل کی صنعتوں کے تاریخی سروے جمع کرنے والے پہلے لوگوں میں شامل تھے۔ انہوں نے 1946 سے 1968 تک انڈینپولیس 500 کے لیے سالانہ سالانہ کتاب کے ساتھ ساتھ برطانوی کار اور موٹر سائیکل میگزین روڈ ٹیسٹ کے مجموعے بھی شائع کیے۔ کلائمر نے جولائی 1957 میں پیٹرسن پبلشنگ سے سائیکل میگزین خریدا، جس کی ان کے دور میں 1966 تک کئی لاکھ کی گردش تھی۔ کلائمر کے بارے میں کہا جاتا تھا کہ "وہ کبھی بھی ایسی موٹر سائیکل سے نہیں ملا جسے وہ پسند نہیں کرتا تھا" اور کچھ نے سائیکل پر تنقید کی کہ وہ صحافتی فیڈ بیک کے ذریعے موٹر سائیکل کے ڈیزائن میں بہتری لانے میں ناکام رہا۔ موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی کلائمر نے 1950 کی دہائی میں ہندوستانی موٹر سائیکل برانڈ خریدنے کی کوشش کی، اور 1960 کی دہائی کے اوائل میں اسے خریدنے میں کامیاب رہی۔ 1967 تک، اس نے جاوا، مورینی فرانکو اور مورینی مینارلی انجنوں اور چیسیس اجزاء کے ساتھ ہندوستانی برانڈڈ منی سائیکلوں کی تقسیم شروع کر دی تھی، جس میں پاپوز، پونبیک اور بوائے ریسر جیسے نام استعمال کیے گئے تھے۔ ان چھوٹی مشینوں کی کامیابی ایک خاص طور پر کمیشن شدہ اطالوی چیسیس میں ویلوسیٹ، رائل این فیلڈ اور نارٹن سے برطانوی ڈرائیو ٹرین کے اجزاء کے مرکب سے انڈین ویلو 500 کے ڈیزائن اور چھوٹے پیمانے پر چلنے والی اسمبلی کا باعث بنتی ہے۔ چیسیس میں اٹال جیٹ کے فریم، مارزوکی کے کانٹے اور گریمیکا کے پہیے شامل تھے۔ انہوں نے منچ موٹر سائیکل کو بطور ہندوستانی فروغ دینے کی بھی کوشش کی، اور فریڈل منچ کو منچ چیسیس میں سائڈ والو انڈین چیف وی-ٹوئن موٹر کا استعمال کرتے ہوئے موٹر سائیکل بنانے کا کام سونپا۔ جب کہ ان کی منی سائیکل لائن جاری رہی، اور 1970 کی دہائی میں توسیع ہوئی، ان مکمل سائز کے ہندوستانی سائیکلوں کا احساس اس وقت رک گیا جب کلائمر 1970 میں 74 سال کی عمر میں دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے۔ ۔