1932 Madras and Southern Mahratta Railway strike
1932 کی مدراس اور جنوبی مراٹھا ریلوے ہڑتال مدراس اور جنوبی مراٹھا ریلوے کمپنی کی چھٹکارا پالیسیوں کے خلاف شروع کی گئی ایک عام ہڑتال تھی۔ یہ ہڑتال 24 اکتوبر 1932 سے 8 جنوری 1933 تک جاری رہی اور 1928 کی جنوبی ہندوستانی ریلوے ہڑتال کے برخلاف اعتدال پسند اور غیر متشدد نوعیت کی تھی جو انتہائی پرتشدد تھی۔ پیش گوئی 1931 اور 1932 کے اوائل میں مدراس اور جنوبی مراٹھا ریلوے میں چھٹکارے کی پالیسیوں کے خلاف مظاہرے ہوئے۔ 24 اکتوبر 1932 کو مدراس اینڈ سدرن مراٹھا ریلوے کمپنی کی پیرمبور برانچ کی مکینیکل ورکشاپس میں ایک بڑی ہڑتال ہوئی۔ یہ ہڑتال 24 اکتوبر 1932 کو پیرمبور میں شروع ہوئی تھی جس میں 93 ریلوے کارکنوں کی بحالی کا مطالبہ کیا گیا تھا جنہیں پچھلے سال نوکری سے نکال دیا گیا تھا۔ 3 نومبر کو اراکونم میں انجینئرنگ ورکشاپ کے ملازمین ہڑتال میں شامل ہوئے۔ اس کے بعد بمبئی پریذیڈنسی کے ہبلی میں انجینئرنگ اور مکینیکل ورکشاپس کے ملازمین کی ہڑتال ہوئی۔ نتیجتا بیزوادا، بیتراگنٹا اور راجا مندری میں ہڑتالیں ہوئیں۔ آخر کار ایک سمجھوتہ اس وقت طے پایا جب مدراس کے شیرف نے مدراس اور جنوبی مراٹھا ریلوے اور ہڑتال کرنے والے کارکنوں کے درمیان صلح کرائی۔ 8 جنوری 1933 کو جمنا داس مہتا اور وی وی گری کے کہنے پر ہڑتال ختم کر دی گئی۔ نظام گارنٹیڈ اسٹیٹ ریلوے ورکرز یونین، بی این ریلوے لیبر یونین، نیلیمارلا کے جوٹ کسانوں، بکنگھم اور کرناٹک ملز کے کارکنوں، انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ ورکرز فیڈریشن، برٹش ٹریڈ یونین کانگریس، ریلوے کلرک ایسوسی ایشن، نیشنل یونین آف ریلوے آف گریٹ برطانیہ اور انٹرنیشنل فیڈریشن آف ٹریڈ یونینز نے ہڑتال ریلیف فنڈ کے لیے بہت زیادہ رقم کا تعاون کیا۔ بی این ریلوے لیبر یونین نے بھی 13 نومبر 1932 کو "ایم اینڈ ایس ایم ریلوے ہڑتال ڈے" کے طور پر منانے کا عزم کیا۔ ۔