Willingdon Island
ولنگڈن جزیرہ ہندوستان کا سب سے بڑا مصنوعی جزیرہ ہے، جو ریاست کیرالہ کے شہر کوچی کا حصہ ہے۔ موجودہ ولنگڈن جزیرے کے زیادہ تر حصے کا دعوی ویمبناڈو جھیل سے کیا گیا تھا، جو پہلے سے موجود، لیکن چھوٹے، قدرتی جزیرے کے آس پاس کی مٹی کو بھرتا تھا۔ ولنگڈن جزیرہ کوچی کی بندرگاہ کے ساتھ ساتھ کوچی نیول بیس، ہندوستانی بحریہ کی جنوبی بحری کمان، پلانٹ قرنطینہ اسٹیشن، کسٹم ہاؤس کوچین اور سنٹرل انسٹی ٹیوٹ آف فشریز ٹیکنالوجی، جو انڈین کونسل آف ایگریکلچرل ریسرچ کی ایک جزو اکائی ہے، کے لیے اہم ہے۔ یہ جزیرہ بندرگاہ سے وابستہ دیگر اداروں کا گھر بھی ہے، یعنی کوچین پورٹ ٹرسٹ کا دفتر (جو کوچی کی بندرگاہ کو کنٹرول کرتا ہے)، کسٹمز آفس، مرکنٹائل میرین ڈیپارٹمنٹ اور دو درجن سے زیادہ برآمدی-درآمد کے دفاتر، گودام، چند ہوٹل اور کاروباری مراکز۔ کوچین پورٹ میری ٹائم ہیریٹیج میوزیم اس جزیرے میں واقع ہے۔ کوچی میں ایک نئی بندرگاہ تیار کرنے کا خیال سب سے پہلے سر رابرٹ برسٹو نے محسوس کیا، جنہیں مدراس پریذیڈنسی کے اس وقت کے گورنر لارڈ ولنگڈن نے کوچی میں ہندوستان کے مغربی ساحل پر ایک نئی جدید بندرگاہ بنانے کے لیے مقرر کیا تھا۔ تعمیر یہ جزیرہ 1936 میں جدید بندرگاہ کی تعمیر کے دوران بنایا گیا تھا، جس میں نئی بندرگاہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ویمباناد جھیل کو گہرا کرتے ہوئے مٹی نکالی گئی تھی۔ اس کا نام اس وقت کے ہندوستان کے وائسرائے، ولنگڈن کے پہلے ارل کے نام پر رکھا گیا تھا، جس نے اس منصوبے کو شروع کیا تھا۔ اس منصوبے کے مرکزی کردار اور انجینئر رابرٹ برسٹو جزیرے پر پہلی عمارت کے مالک تھے۔ پہلا جہاز، جو بیبی لائن سے تعلق رکھتا تھا، 9 مارچ 1935 کو جزیرے پر پہنچا۔ مالابار ہوٹل کے نام سے ایک پورٹ ہاسٹل ان مسافروں کے لیے بنایا گیا تھا جو جزیرے پر آرام کرنا چاہتے تھے۔ بندرگاہ کا تمام پہلے سے طے شدہ بنیادی ڈھانچہ 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے عین وقت پر مکمل ہوا۔ ایک گہری گھاٹ، ایک ریل پل، اور سرزمین کے لیے ایک سڑک کے پل نے مقامی جنگی کوششوں کے لیے قیمتی بنیادی ڈھانچہ فراہم کیا۔ جنوب میں ملحقہ وینڈوروتھی جزیرے پر ایک بحری کام بھی تعمیر کیا گیا تھا، جہاں، جنگ کے اختتام تک، وہ جاپان پر متوقع حملے کے لیے لینڈنگ کرافٹ کی تعمیر میں مصروف تھے۔ 1940 میں ہوٹل سے متصل ایک مسافر جیٹی اور کسٹم ہاؤس تعمیر کیا گیا، جس میں ایک مسافر پلیٹ فارم اور ریل سائڈنگ شامل تھی۔ برطانوی فوج کا استعمال رائل ایئر فورس نے آسانی سے واقع کنواری علاقے کے اس ہموار پھیلاؤ کے لیے فوری طور پر استعمال پایا، اور ایک بڑا ہوائی اڈہ تعمیر کیا۔ اس طرح یہ مصنوعی جزیرہ ایک فروغ پزیر فوجی اڈہ بن گیا۔ مالابار ہوٹل نے جنگ کے وقت کے تمام عملے کے لیے کوارٹر فراہم کیے اور عمارت نے اس کے ساتھ ہی ایک نیا انتظامی بلاک حاصل کیا۔ 1 اکتوبر 1942 کو رائل نیوی کے ذریعے آر اے ایف سے لیا گیا، اور ایچ ایم ایس گروڑ کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ یہ رائل نیوی کا ہوائی جہاز کی مرمت کا یارڈ تھا جس میں 180 طیاروں کی گنجائش تھی۔ 1 اپریل 1946 کو منقطع کیا گیا۔ ایک نیا پوسٹ آفس، ہوٹل اور دفاتر کے درمیان ایک اوپن ایئر سوئمنگ باتھ روم، اور دونوں سے متصل برانچ بینک نے سہولیات کو مکمل کیا۔ 1947 سے نقل و حمل کے مرکز کا کنٹرول 1947 میں برطانوی سلطنت سے ہندوستان کو منتقل کر دیا گیا جب بعد میں ہندوستان نے آزادی حاصل کی۔ اپنے مختصر نوآبادیاتی دور میں جزیرے نے زیادہ سے زیادہ دس لاکھ ٹن مال برداری سنبھالی تھی، 1960 تک یہ تقریبا دوگنا ہو گیا تھا۔ جزیرے کے ہوائی اڈے کو بڑے پیمانے پر تیار کیا گیا اور یہ شہر کا جدید فوجی اور شہری ہوائی اڈہ بن گیا۔ جب کوچی کو شہر کے شمال مشرق میں نیڈمباسری میں بین الاقوامی ہوائی اڈہ ملا تو جزیرے کے ہوائی اڈے کا سویلین انکلیو بند کر دیا گیا۔ ہوائی اڈہ بحری ہوائی اسٹیشن آئی این ایس گروڑ کے طور پر جاری رہا۔ جزیرے پر بقیہ جگہ کو 1950 کی دہائی میں تیزی سے استعمال کیا گیا، اور دلکش اور قدیم شہر کا غیر فطری حصہ ہونے کی بجائے، یہ جزیرہ، جسے انگریزوں نے اس کی تکمیل کے فورا بعد پیچھے چھوڑ دیا تھا، قدیم شہر کوچین کا تجارتی مرکز بن گیا۔ کوچین ہندوستان کی ایک بڑی بندرگاہ ہے، اور ولنگڈن جزیرہ ایک تاریخی مقام ہے۔ یہ جزیرہ وینڈوروتھی پل کے ذریعے سرزمین سے جڑا ہوا ہے، جس میں سڑک اور ریلوے کے رابطے ہیں۔ جزیرے پر دو ریلوے اسٹیشن ہیں-مٹنچیری ہالٹ اور کوچین ہاربر ٹرمینس۔ ہندوستانی بحریہ کی جنوبی بحری کمان کا صدر دفتر اس جزیرے پر واقع ہے۔ کوچین شپ یارڈ بھی اس جزیرے کے قریب واقع ہے۔ یہ ایک اہم سیاحتی مرکز بھی ہے۔ ولنگڈن جزیرہ کئی ہوٹلوں اور کلیئرنگ ایجنٹوں کے دفاتر کا گھر بھی ہے۔ ان کے علاوہ، جزیرے میں ایک ڈرائی ڈاک، ایک فائر اسٹیشن، ٹینک فارم، ایک ہسپتال اور عبادت گاہیں ہیں۔ پورٹ ہیلتھ آرگنائزیشن جزیرے پر کام کرتی ہے اور یہ قرنطینہ شدہ بیماریوں کے داخلے کی روک تھام کے لیے کام کرتی ہے۔ کوچین چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹریز حکمت عملی کے لحاظ سے یہاں واقع ہے، جیسا کہ ہوائی اڈے کے آس پاس حکومت ہند کا ٹورسٹ انفارمیشن آفس ہے۔ یہ جزیرہ بین الاقوامی تجارت کا مرکز ہے۔ متعدد بندرگاہ کے دفاتر، قومی اور بین الاقوامی بینکوں کی شاخیں، ٹریول ایجنسیاں، تحائف کی دکانیں، اور گودام۔ کوچین پورٹ اور کسٹم ہاؤس کے ملازمین اس جزیرے پر رہتے ہیں۔ ان خاندانوں اور بحریہ کے اڈے پر موجود افراد کے فائدے کے لیے، پانچ اسکول اور ایک کنڈرگارٹن ہیں۔ ان میں سے تین اسکولوں کا تعلق اسکولوں کے کیندریہ ودیالیہ گروپوں سے ہے۔ ولنگڈن جزیرے تک پہنچنا مٹنچری پل اور وینڈوروتھی پل کے ذریعے سرزمین سے جڑا ہوا ہے۔ بہت سی مسافر کشتیاں روزانہ مٹنچیری، فورٹ کوچی، وائپین اور میرین ڈرائیو سے جزیرے پر چلتی ہیں۔ اس جزیرے تک قومی شاہراہ 47 اے کے ذریعے بھی پہنچا جا سکتا ہے، جو ہندوستان کی مختصر ترین قومی شاہراہ ہے۔ گیلری