Wakhan Corridor
واخان کوریڈور (،) افغانستان کے صوبہ بدخشاں میں واقع علاقے کی ایک تنگ پٹی ہے۔ یہ کوریڈور مشرق کی طرف پھیلا ہوا ہے، جو افغانستان کو سنکیانگ، چین سے جوڑتا ہے۔ یہ شمال میں تاجکستان کے گورنو بدخشاں خود مختار علاقے کو جنوب میں شمالی پاکستان سے بھی الگ کرتا ہے۔ یہ اونچی پہاڑی وادی پنج اور پامیر دونوں دریاؤں کے منبع کے طور پر کام کرتی ہے، جو مل کر بڑے دریائے آمو کی تشکیل کرتی ہے۔ بے شمار صدیوں سے، ایک اہم تجارتی راستہ اس وادی سے گزرتا رہا ہے، جس سے مسافروں کو مشرق، جنوب اور وسطی ایشیا کی طرف آنے جانے میں آسانی ہوتی ہے۔ یہ کوریڈور برطانوی راج کے مورٹیمر ڈیورنڈ اور افغانستان کے امیر عبدالرحمن خان کے درمیان 1893 کے معاہدے کے بعد تشکیل دیا گیا تھا، جس سے ڈیورنڈ لائن بنائی گئی تھی۔ یہ تنگ پٹی روسی سلطنت اور برطانوی سلطنت (روسی ترکستان کے علاقے، جو اب تاجکستان میں ہے، اور برطانوی راج کا شمالی حصہ، جو اب پاکستان میں ہے) کے درمیان بفر زون کے طور پر کام کرتی تھی۔ اس کے مشرقی سرے کی سرحد چین کے سنکیانگ علاقے سے ملتی ہے، جس پر پھر چنگ خاندان دعوی کرتا ہے۔ یہ کوریڈور افغانستان کے صوبہ بدخشاں کے ضلع واخان میں ہے۔ 2020 تک، اس کے 17,167 باشندے تھے۔ واخان کے شمالی حصے، جس میں واکھی اور پامیری لوگ آباد ہیں، کو پامیر بھی کہا جاتا ہے۔ رہائشیوں کے استعمال کے لیے قریب ترین بڑا ہوائی اڈہ مغرب میں فیض آباد شہر کا فیض آباد ہوائی اڈہ ہے، جہاں سڑک کے نیٹ ورک کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے۔ جغرافیہ اس کے مغربی دروازے پر، افغان قصبے عشقشم کے قریب، گلیارہ چوڑا ہے۔ کوریڈور کا مغربی تیسرا حصہ چوڑائی () میں مختلف ہوتا ہے اور وسطی واخان تک چوڑا ہوتا ہے۔ اس کے مشرقی سرے پر، کوریڈور دو حصوں میں بٹ جاتا ہے جو چینی علاقے کے ایک نمایاں حصے کے گرد لپیٹ جاتا ہے، جس سے دونوں ممالک کے درمیان سرحد بنتی ہے۔ واخجیر درہ، جو جنوب مشرقی کنارے پر سب سے مشرقی نقطہ ہے، اشکاشم سے تقریبا ہے۔ شمال مشرقی پروانگ کا سب سے مشرقی نقطہ اشکاشم سے تقریبا ایک بے نام بیابان ہے۔ سرحد کی چینی طرف سنکیانگ ایغور خود مختار علاقے کی تاشقورگان تاجک خود مختار کاؤنٹی ہے۔ گلیارے کی شمالی سرحد مغرب میں دریائے پامیر اور جھیل زورکل اور مشرق میں پامیر پہاڑوں کی اونچی چوٹیوں سے بنتی ہے۔ شمال میں تاجکستان کا گورنو بدخشاں خود مختار علاقہ ہے۔ جنوب میں، گلیارہ ہندوکش اور قراقرم کے اونچے پہاڑوں سے گھرا ہوا ہے۔ کوریڈور کے جنوبی حصے کے ساتھ، دو پہاڑی پاس ہیں جو کوریڈور کو اس کے پڑوسیوں سے جوڑتے ہیں۔ بروگھول درہ پاکستان کے خیبر پشتون کے علاقے تک رسائی فراہم کرتا ہے، جبکہ ارشد درہ کوریڈور کو گلگت بلتستان سے جوڑتا ہے۔ دلیسانگ پاس، جو گلگت بلتستان سے بھی جوڑتا ہے، غیر استعمال شدہ ہے۔ جیسا کہ اوپر اشارہ کیا گیا ہے، سب سے مشرقی درہ वखجر درہ ہے، جو چین سے جوڑتا ہے اور اس ملک اور افغانستان کے درمیان واحد سرحدی رابطہ ہے۔ کوریڈور مغرب کے مقابلے مشرق میں اونچا ہے ؛ (واخجیر پاس بلندی میں ہے) اور اشکاشم کے قریب اترتا ہے۔ دریائے वखجر پاس کے افغان جانب ایک برفیلی غار سے نکلتا ہے اور مغرب کی طرف بہتا ہے، بوزئی گمباز گاؤں کے قریب بوزئی دریا میں شامل ہو کر دریائے واخان بناتا ہے۔ اس کے بعد دریائے واخان کالا پنج کے قریب دریائے پامیر میں مل کر دریائے پنج بناتا ہے، جو اس کے بعد اشکاشم میں واخان کوریڈور سے نکلتا ہے۔ چینی لوگ چالاچیگو وادی کو، جو کہ چین کی طرف تختمبش پامیر کو جوڑنے والی وادی ہے، واخان کوریڈور کا حصہ سمجھتے ہیں۔ اونچی پہاڑی وادی تقریبا لمبی ہے۔ یہ وادی، جس سے دریائے تاشقورگان بہتا ہے، عام طور پر تقریبا چوڑی اور اپنے تنگ ترین مقام سے کم ہے۔ چینی طرف کی یہ پوری وادی زائرین کے لیے بند ہے ؛ تاہم، علاقے کے مقامی باشندوں اور چرواہوں کو رسائی کی اجازت ہے۔ اگرچہ یہ خطہ انتہائی ناہموار ہے، لیکن یہ کوریڈور تاریخی طور پر بدخشاں اور یارکنڈ کے درمیان تجارتی راستے کے طور پر استعمال ہوتا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ مارکو پولو اس طرح آیا تھا۔ پرتگالی جیسوئٹ پادری بینٹو ڈی گوز 1602 اور 1606 کے درمیان واخان سے چین گیا۔ مئی 1906 میں، سر اورل اسٹین نے واخان کی کھوج کی اور اطلاع دی کہ اس وقت، چین میں سالانہ 100 ٹٹو لوڈ کا سامان گزرتا تھا۔ 1874 میں کیپٹن ٹی ای کے ذریعہ مزید گزرگاہیں تھیں۔ برطانوی فوج کے گورڈن، 1891 میں فرانسس ینگ ہاوسڈن کے ذریعے، اور 1894 میں لارڈ کرزن کے ذریعے۔ ابتدائی مسافروں نے تین راستوں میں سے ایک کا استعمال کیا: ایک شمالی راستہ دریائے پامیر کی وادی کو زورکل جھیل تک لے جاتا ہے، پھر مشرق میں پہاڑوں کے ذریعے دریائے بارتانگ کی وادی تک، پھر ساریکول رینج کے پار چین تک جاتا ہے۔ ایک جنوبی راستہ دریائے واخان کی وادی سے لے کر واخجیر پاس تک چین کی طرف جاتا ہے۔ یہ پاس سال میں کم از کم پانچ ماہ کے لیے بند رہتا ہے اور صرف بقیہ کے لیے بے قاعدگی سے کھلا رہتا ہے۔ ایک مرکزی راستہ جنوبی راستے سے نکل کر لٹل پامیر سے ہوتے ہوئے دریائے مرگاب کی وادی تک جاتا ہے۔ غیر افغان نقطہ نظر سے، کوریڈور جزوی طور پر برطانوی ہندوستان اور روسی سلطنت کے درمیان دی گریٹ گیم کی ایک سیاسی تخلیق ہے۔ شمال میں، 1873 میں سلطنتوں کے درمیان ایک معاہدے نے پنج اور پامیر ندیوں کو افغانستان اور اس وقت کی روسی سلطنت کے درمیان سرحد بنا کر واخان کے تاریخی علاقے کو مؤثر طریقے سے تقسیم کر دیا۔ جنوب میں، 1893 کے ڈیورنڈ لائن معاہدے نے برطانوی ہندوستان اور افغانستان کے درمیان سرحد کو نشان زد کیا۔ اس سے دونوں سلطنتوں کے درمیان بفر کے طور پر افغانستان کی حکومت والی زمین کی ایک تنگ پٹی رہ گئی، جو 20 ویں صدی میں واخان کوریڈور کے نام سے مشہور ہوئی۔ کوریڈور ایک صدی سے زیادہ عرصے سے باقاعدہ ٹریفک کے لیے بند ہے اور یہاں کوئی جدید سڑک نہیں ہے۔ اشکاشم سے سرحد بروگل تک 1960 کی دہائی میں بنائی گئی ایک کھردری سڑک ہے، لیکن اس سے آگے صرف کھردری راستے ہیں۔ یہ راستے سڑک کے سرے سے لے کر چینی سرحد تک वखجر پاس تک اور اس سے آگے لٹل پامیر کے دور سرے تک جاتے ہیں۔ جیکب ٹاؤنسینڈ نے واخان کوریڈور اور واخجر پاس کے ذریعے افغانستان سے چین تک منشیات کی اسمگلنگ کے امکان کے بارے میں قیاس آرائیاں کی ہیں، لیکن یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ سفر اور سرحدی گزرگاہوں کی مشکلات کی وجہ سے، یہ تاجکستان کے گورنو بدخشاں خود مختار صوبے یا پاکستان کے ذریعے کیے جانے والے راستے کے مقابلے میں معمولی ہوگا، دونوں چین میں بہت زیادہ قابل رسائی راستے ہیں۔ خطے کے دور دراز ہونے کا مطلب یہ ہے کہ، 1970 کی دہائی کے آخر سے افغانستان کی طویل جنگوں کے باوجود، یہ خطہ تنازعات سے عملی طور پر اچھوتا رہا ہے، اور بہت سے مقامی لوگ، جن میں زیادہ تر نسلی پامیر اور کرغیز ہیں، ملک میں ہونے والی جنگوں سے واقف نہیں ہیں۔ اسلامی جمہوریہ افغانستان نے عوامی جمہوریہ چین سے کئی مواقع پر کہا کہ وہ معاشی وجوہات کی بنا پر یا طالبان کی شورش سے لڑنے کے لیے سپلائی کے متبادل راستے کے طور پر واخان کوریڈور میں سرحد کھول دے۔ چینیوں نے مزاحمت کی، جس کی بڑی وجہ اس کے دور مغربی صوبے سنکیانگ میں بدامنی تھی، جو گلیارے سے متصل ہے۔ ، یہ اطلاع ملی تھی کہ امریکہ نے چین سے کوریڈور کھولنے کو کہا تھا۔ جولائی 2021 میں گروپ کے موسم گرما کے حملے کے دوران یہ علاقہ پہلی بار طالبان کے قبضے میں آیا۔ بتایا گیا ہے کہ سینکڑوں نسلی کرغیز خانہ بدوش اپنے مویشیوں کے ساتھ شمال میں تاجکستان فرار ہونے کی کوشش کر رہے تھے۔ اس پر اسلامی امارات افغانستان کی افواج گشت کرتی ہیں، جس نے نیٹو سے تربیت یافتہ سابقہ افغان قومی سلامتی افواج سے ذمہ داری سنبھالی تھی۔ جون 2023 تک، چین اور افغانستان کے وزرائے خارجہ کے درمیان بیجنگ اور کابل کے درمیان تجارتی تعلقات کو بڑھانے کے لیے اسٹریٹجک لحاظ سے اہم راہداری کے افتتاح پر بات چیت ہوئی ہے۔ افغانستان کے وزیر خارجہ امیر خان متقی اور چینی وزیر خارجہ وانگ یی دونوں نے تجارتی تعلقات کو بہتر بنانے کے امکانات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے تبت میں تیسرے ٹرانس ہمالیہ فورم برائے بین الاقوامی تعاون کے دوران ملاقات کی۔ ۔