Ajitendu Chakraverti
ریئر ایڈمرل اجیتینڈو چکرورتی ہندوستانی بحریہ میں فلیگ آفیسر تھے۔ انہوں نے ریئر ایڈمرل رام داس کٹاری کے بعد ہندوستانی بیڑے کی کمان سنبھالنے والے دوسرے ہندوستانی فلیگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ رائل انڈین نیوی میں کموڈور کے اعلی عہدے پر ترقی پانے والے پہلے ہندوستانی تھے۔ بحریہ کا کیریئر ڈفین اور ابتدائی کیریئر انڈین مرکنٹائل میرین ٹریننگ شپ (آئی ایم ایم ٹی ایس) ڈفین 1927 میں ہندوستان کی سمندری خدمت کے لیے نوجوانوں کو تربیت دینے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ چکرورتی 1928 میں ڈفین میں شامل ہونے والے ہندوستانی کیڈٹ انٹری افسران کے دوسرے بیچ میں تھے۔ انہوں نے 1930 میں وائسرائے کا گولڈ میڈل حاصل کرتے ہوئے کورس مکمل کیا۔ مستقبل کے چیف آف دی نیول اسٹاف بھاسکر سداشیو سومن ان کے بیچ میٹ تھے۔ ان کے پورے کیریئر میں ایک صحت مند دشمنی رہے گی۔ 1930 میں چکرورتی نے بطور کیڈٹ رائل انڈین میرین (آر آئی ایم) میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے برطانیہ میں تین سال تک تربیت حاصل کی، جس میں سے انہوں نے ان کی کلاس کے مانیٹروں کے مرکزی جہاز اور بھاری کروزر پر خرچ کیا۔ انہیں یکم ستمبر 1934 کو آر آئی ایم میں سب لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ 2 اکتوبر 1934 کو آر آئی ایم کا نام بدل کر رائل انڈین نیوی (آر آئی این) رکھ دیا گیا۔ انہیں یکم ستمبر 1937 کو آر آئی این میں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دوسری جنگ عظیم ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، چکرورتی نے برطانیہ میں ایک ماہر گنری کورس کیا۔ وہ مارچ 1941 میں ہندوستان واپس آئے اور انہیں بمبئی کے آر آئی این گنری اسکول کا سیکنڈ ان کمانڈ مقرر کیا گیا۔ اکتوبر 1943 میں انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں نیول ہیڈ کوارٹرز میں اسٹاف آفیسر گنری مقرر کیا گیا۔ 5 اکتوبر 1944 کو، انہیں بحریہ کی کمان سونپی گئی، اور وہ برما اور مشرق بعید میں آبنائے ملاکا میں بارودی سرنگوں کو صاف کرنے کی کارروائیوں میں شامل تھے۔ چکرورتی کو 18 ستمبر 1945 کو مستقل لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ مشرق بعید میں جنگ کے دوران نمایاں خدمات کے لیے، جون 1946 میں ترسیل میں ان کا ذکر کیا گیا۔ سب سے سینئر بحری افسر کے طور پر، انہوں نے 1946 کے لندن وکٹری جشن میں بحریہ کے دستے کی قیادت کی۔ 1946 میں انہوں نے رائل نیول کالج، گرین وچ میں تعلیم حاصل کی۔ سال بھر کا اسٹاف کورس مکمل کرنے کے بعد وہ ہندوستان واپس آئے اور انہیں کراچی میں گنری اسکول، ایچ ایم آئی ایس ہمالیہ کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ جون 1947 میں انہیں کیپٹن کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کے بعد انہوں نے بحریہ کے صدر دفتر میں چیف آف ایڈمنسٹریشن (سی او اے) کا عہدہ سنبھالا۔ آزادی کے بعد ہندوستان کی تقسیم کے بعد، چکرورتی سی او اے کے طور پر جاری رہے۔ مارچ 1948 میں بحریہ کے ہیڈکوارٹر کے چیف آف اسٹاف کموڈور ایم ایچ سینٹ ایل نوٹ ایک ہوائی حادثے میں مارے گئے۔ چکرورتی نے باضابطہ چیف آف اسٹاف کا عہدہ سنبھالا اور مئی میں کموڈور سیکنڈ کلاس کے عہدے پر ترقی پائی۔ اس طرح وہ اعلی عہدے پر ترقی پانے والے پہلے ہندوستانی افسر بن گئے۔ نومبر 1948 میں چکرورتی نے چیف آف اسٹاف کا چارج کموڈور ایچ ڈریو کے حوالے کیا اور برطانیہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ہندوستان برطانیہ سے تین تباہ کن حاصل کر رہا تھا -، اور جن کا نام بدل کر، اور رکھا جا رہا تھا۔ چکرورتی کو راجپوت کا کمانڈنگ آفیسر اور 11 ویں تباہ کن فلوٹیلا کا کپتان مقرر کیا گیا۔ پورٹسماؤت میں بہت سی تقریبات کے ساتھ جہازوں کو کمیشن کیا گیا۔ فلوٹیلا نے رائل نیوی کے بحیرہ روم کے بیڑے کے ساتھ چار ماہ کی گہری محنت کی۔ چکرورتی کے ماتحت فلوٹیلا کو بحیرہ روم میں تمام برطانوی اور دولت مشترکہ کے تباہ کن سکواڈرن میں سب سے بہترین اور سب سے زیادہ موثر قرار دیا گیا۔ جنوری 1950 میں، فلوٹیلا بمبئی پہنچا اور اس کا معائنہ کمانڈر ان چیف، رائل انڈین نیوی وائس ایڈمرل سر ولیم ایڈورڈ پیری نے کیا۔ بمبئی کے گورنر راجہ مہاراج سنگھ نے بھی بیڑے کا معائنہ کیا۔ چکرورتی کو 31 دسمبر 1950 کو مستقل کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ نومبر 1951 میں، انہوں نے کیپٹن رام داس کٹاری کے حوالے کرتے ہوئے کمان چھوڑ دی۔ چکرورتی کو بعد میں بحریہ کے ایک اہم عہدے پر مقرر کیا گیا-بمبئی میں کیپٹن سپرنٹنڈنٹ انڈین نیول ڈاک یارڈ۔ دسمبر 1953 میں، انہیں کموڈور کے عہدے پر اگلا کموڈور انچارج بمبئی (COMBAY) مقرر کیا گیا۔ انہوں نے ڈاک یارڈ کی کمان چھوڑ کر مارچ 1954 میں کیپٹن ایس جی کرمارکر کے حوالے کر دی۔ اس کے بعد انہوں نے کموڈور آر ایم ٹی ٹیلر سے کامبے کا عہدہ سنبھالا، جو ایسا کرنے والے پہلے ہندوستانی افسر تھے۔ اس تقرری کو بعد میں 1958 میں ریئر ایڈمرل اور دوبارہ نامزد فلیگ آفیسر بمبئی اور 1968 میں وائس ایڈمرل اور دوبارہ نامزد فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف ویسٹرن نیول کمانڈ میں اپ گریڈ کیا گیا۔ اس سال کے آخر میں، انہیں برطانیہ میں امپیریل ڈیفنس کالج میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے منتخب کیا گیا۔ انہوں نے نومبر میں کموڈور ادھار کمار چٹرجی کو کمان سونپی۔ سال بھر کے کورس کے بعد، وہ ہندوستان واپس آئے اور 10 مارچ 1956 کو کموڈور رام داس کٹاری سے ڈپٹی چیف آف دی نیول اسٹاف کا عہدہ سنبھالا، جنہوں نے پہلے ہندوستانی فلیٹ کمانڈر کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ فروری 1958 میں فلیٹ کمانڈر، یہ اعلان کیا گیا کہ چکرورتی کو فلیگ آفیسر کمانڈنگ انڈین فلیٹ (ایف او سی آئی ایف) مقرر کیا گیا، جو اس عہدے پر فائز ہونے والے دوسرے ہندوستانی افسر ہیں۔ انہیں 8 فروری کو ریئر ایڈمرل کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ پانچ ہفتوں کے مطالعاتی دورے پر گئے۔ 2 اپریل 1958 کو، انہوں نے ایف او سی آئی ایف کا عہدہ سنبھالا اور نئے کمیشن شدہ فلیگ شپ، کروزر (سابقہ کراؤن کالونی کلاس کروزر) پر اپنا جھنڈا لہراتے ہوئے، انہیں مستقل ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ کمان سنبھالنے کے فورا بعد، انہوں نے سیلون کے قریب مشترکہ دولت مشترکہ مشقوں میں ہندوستانی بیڑے کی قیادت کی۔ بیڑے میں فلیگ شپ، لائٹ کروزر، تباہ کن، فریگیٹ اور بیڑے کے ٹینکر آئی این ایس شکتی شامل تھے۔ بیڑے نے رائل نیوی، رائل سیلون نیوی اور پاکستان نیوی کے ساتھ مشق کی جس کا آغاز ٹرنکومالی سے ہوا۔ جون 1959 میں چکرورتی نے دس ہفتوں کی مشق پر بیڑے کی قیادت کی۔ پرچم بردار میسور کو کاویری اور کسٹنا کے ذریعے تحفظ فراہم کیا گیا۔ 14 واں فریگیٹ اسکواڈرن جس میں اور 11 واں تباہ کن اسکواڈرن شامل تھا، اور ان میں شامل ہو گیا۔ بحری جہازوں نے ہندوستان کے مشرقی ساحل اور انڈمان جزائر کی بندرگاہوں سے رابطہ کیا۔ اگست میں بیڑے نے کوچین سے دور رائل نیوی کے ساتھ مشقیں کیں۔ چکرورتی نے مختصر سیلینڈ طیارے میں اڑتے ہوئے ہوا سے یہ مشقیں انجام دیں۔ مارچ 1960 میں، انہوں نے مشترکہ دولت مشترکہ مشقوں میں بیڑے کی قیادت کی جو اس وقت تک کی سب سے بڑی مشق تھی، جس میں رائل نیوی، رائل آسٹریلین نیوی، رائل سیلون نیوی، پاکستان نیوی، رائل نیوزی لینڈ نیوی اور رائل ملائیشین نیوی نے حصہ لیا۔ بعد میں کیریئر اور ریٹائرمنٹ چکرورتی نے اپریل 1960 میں ریئر ایڈمرل بی ایس سومن کے حوالے کرتے ہوئے ہندوستانی بیڑے کی کمان چھوڑ دی۔ اسی مہینے نیشنل ڈیفنس کالج (این ڈی سی) کا افتتاح وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے کیا۔ چکرورتی کو این ڈی سی کا پہلا نیول سینئر ڈائریکٹنگ اسٹاف (ایس ڈی ایس) منتخب کیا گیا تھا۔ انہوں نے کالج کے پہلے دو کورسز کے لیے نیول ایس ڈی ایس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ دیگر ایس ڈی ایس ایئر وائس مارشل راما سوامی راجارام، ایس ڈی ایس (ایئر) اور بی این ورما آئی سی ایس، ایس ڈی ایس (سی آئی وی) تھے۔ اپریل 1962 میں حکومت ہند نے چکرورتی کے بجائے بی ایس سومن کو اگلے چیف آف نیول اسٹاف کے طور پر منتخب کیا۔ چکرورتی جون 1963 میں ریٹائر ہوئے۔ ۔