Anna Flyover
اینا فلائی اوور، جسے جیمنی فلائی اوور بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان کے مرکزی کاروباری ضلع چنئی میں ایک دوہری مسلح گریڈ کا جداکار ہے۔ 1973 میں بنایا گیا یہ فلائی اوور چنئی کا پہلا اور ہندوستان کا تیسرا فلائی اوور ہے۔ یہ اپنی تکمیل پر ملک کا سب سے طویل فلائی اوور تھا۔ یہ انا سلائی (سابقہ ماؤنٹ روڈ) پر ٹریفک کی نقل و حرکت کو گریڈ علیحدگی کے ساتھ ٹریفک کو عبور کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس علاقے اور فلائی اوور کا نام اب مسمار کیے گئے جیمنی اسٹوڈیوز کے نام پر رکھا گیا ہے۔ فلائی اوور کے مرکز کے نیچے دائرے کے گول چکر کے دونوں طرف دو ایک جیسے مجسمے ہیں جو تمل ناڈو میں گھوڑے کی دوڑ پر پابندی کی یاد دلاتے ہیں۔ تاریخ اور ڈیزائن انا فلائی اوور 1973 میں ایسٹ کوسٹ کنسٹرکشن اینڈ انڈسٹریز نے 6.6 ملین کی لاگت سے 21 مہینوں میں تعمیر کیا تھا اور اسے 1 جولائی 1973 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ فلائی اوور کے معماروں نے ضرورت پڑنے پر دونوں طرف اس کی توسیع کا انتظام کیا تھا۔ اس کا ڈیزائن 1970 کی دہائی سے تقریبا ایک جیسا رہا ہے۔ فلائی اوور 500 میٹر لمبا ہے۔ نشانات یہ گھڑ سوار گھوڑے کا مجسمہ ایم این جےرام ناگپا نے مجسمہ ساز راؤ بہادر ایم ایس ناگپا کے بیٹے اور ایم این منی ناگپا کے بھائی نے تراشا تھا، جو ایک مجسمہ ساز بھی ہیں۔ اینا فلائی اوور سے متصل قابل ذکر مقامات میں پرانا سیفائر تھیٹر کمپلیکس، آکسفورڈ یونیورسٹی پریس اور امریکی قونصل خانہ شامل ہیں۔ جیمنی اسٹوڈیو کو منہدم کر دیا گیا ہے اور اس کی جگہ پارسن مینور نامی ایک شاپنگ کمپلیکس اور دی پارک نامی ایک 5 اسٹار ڈیلکس ہوٹل بنایا گیا ہے۔ فلائی اوور کے اس پار ان کے سامنے سیممولی پونگا ہے، جو باغبانی کے محکمے کے ذریعہ تعمیر کیا گیا 20 ایکڑ، 80 ملین کا نباتاتی باغ ہے۔ ٹریفک 1970 کی دہائی میں، 9,000 سے زیادہ گاڑیاں چوٹی کے اوقات میں جنکشن کو عبور کرتی تھیں۔ 2010 کی دہائی تک، پیری کارنر اور نندنم کے درمیان کا حصہ رش کے اوقات میں 16,000 سے زیادہ گاڑیاں استعمال کرتی تھیں۔ انا سلائی کو روزانہ 0.183 ملین سے زیادہ گاڑیاں استعمال کرتی ہیں۔ فی گھنٹہ اوسطا 20,000 گاڑیاں فلائی اوور کے نیچے کے چوراہے سے گزرتی ہیں۔ پیش رفت حکومت نے فلائی اوور کے نیچے کے علاقے کو ریستوراں، شاپنگ سینٹر، گوداموں اور پارکنگ لاٹ اور اشتہارات کے لیے لیز پر دینے کا منصوبہ بنایا تھا۔ چنئی میں ٹریفک اور نقل و حمل کے حالات کو بہتر بنانے کے لیے کام کرنے والی ایک این جی او چنئی سٹی کنیکٹ کے ابتدائی مطالعے سے پتہ چلا ہے کہ جیمنی سرکل چوراہے پر شہر کو پیٹرول، انسانی سرمائے اور ماحولیاتی نقصان میں روزانہ 270,000 کی لاگت آتی ہے۔ موجودہ فلائی اوور کے اوپر ایک فلائی اوور بنانے کا منصوبہ ہے۔ 9 ملین کی لاگت سے ایک قلیل مدتی منصوبہ بھی بنایا گیا ہے۔ انا فلائی اوور کو اب کارپوریٹ سماجی ذمہ داری کے ایک حصے کے طور پر ایئرسل سیلولر کے ذریعے برقرار رکھا جاتا ہے، جس نے فلائی اوور کے پیراپیٹس کو تیز کرنے والی ایل ای ڈی لائٹنگ کو نافذ کیا ہے۔ کسی عوامی ڈھانچے کو خوبصورت بنانے کے لیے ایل ای ڈی لائٹنگ کو ہندوستان میں پہلی بار شہر میں مقیم ابرا میڈیا نیٹ ورکس کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے۔ ہائی ویز کے ایک ڈویژن، ٹی این آر آئی ڈی سی نے جولائی 2010 سے ایئرسل کو معاہدہ دیا ہے۔ حادثات اور واقعات جنوری 1998 میں امریکی قونصل خانے کی عمارت کے قریب فلائی اوور کے نیچے ایک چھوٹا بم پھٹا۔ 27 جون 2012 کو میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹ کارپوریشن کی بس موڑ پر چلتے ہوئے الٹ گئی اور 20 فٹ کی اونچائی سے فلائی اوور سے گر گئی جس سے 40 سے زیادہ افراد زخمی ہو گئے۔