Clive Beadon
ونگ کمانڈر کلائیو ورنن بیڈن (15 اپریل 1919-14 ستمبر 1996) رائل ایئر فورس میں ایک برطانوی ڈوزر، سفارت کار اور افسر تھے۔ سوانح عمری کلائیو ورنن بیڈن 15 اپریل 1919 کو برطانوی ہندوستان کے کنور میں پیدا ہوئے، جو ایک برطانوی سپاہی کے بیٹے تھے۔ بیڈن نے امپیریل سروس کالج سے گریجویشن کی اور انہیں رائل ملٹری اکیڈمی سینڈہرسٹ کو اسکالرشپ کی پیشکش کی گئی۔ اپنے والد کی خواہشات کے خلاف، انہوں نے سینڈرسٹ کو قبول کرنے سے انکار کر دیا، اس کے بجائے رائل ایئر فورس کالج کرین ویل میں بطور پائلٹ تربیت حاصل کرنے کا انتخاب کیا۔ انہیں 1939 میں دوسری جنگ عظیم شروع ہونے سے چند ماہ قبل رائل ایئر فورس میں کمیشن دیا گیا تھا، انہوں نے نمبر 1 میں سب سے پہلے خدمات انجام دیں۔ 502 اسکواڈرن آر اے ایف۔ 1940 کے آخر میں انہیں سنٹرل فلائنگ اسکول میں انسٹرکٹر کے طور پر منتقل کر دیا گیا۔ اگست 1942 میں انہیں مشرق وسطی بھیج دیا گیا۔ اس سال کے آخر میں انہیں جنوب مشرقی ایشیا میں منتقل کر دیا گیا، جہاں انہوں نے جاپانیوں کے خلاف سینکڑوں مشنوں میں کنسولیڈیٹڈ بی-24 لبریٹر اور وکرس ویلنگٹن بمبار طیارے اڑائے۔ 1944 میں، بیڈن نے تھائی لینڈ میں بینکاک-چیانگ مائی ریلوے پر جاپانی سپلائی ٹرینوں پر بمباری کرنے کے لیے نچلی سطح پر ایک لبریٹر اڑایا۔ جاپانی طیارہ شکن بندوقوں نے اس کے گنر کو مار ڈالا، اس نے جلتے ہوئے طیارے کو ایک ہزار میل سے زیادہ پیچھے ہندوستان میں برطانوی ہوائی اڈے پر اڑایا۔ اس کے اقدامات نے اس کے باقی عملے کی جانیں بچائیں، کیونکہ آگ سے ان کے پیراشوٹ تباہ ہونے کی وجہ سے وہ طیارے سے باہر نکلنے سے قاصر تھے۔ بیڈن کو 1945 میں جارج ششم نے ممتاز فلائنگ کراس، اٹلانٹک اسٹار، ڈیفنس میڈل (برطانیہ)، وار میڈل، اور برما اسٹار سے نوازا تھا۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، بیڈن نے آر اے ایف بمبار کمانڈ اور وزارت فضائیہ میں عہدوں پر فائز رہے۔ 1950 میں انہیں نمبر 1 کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ 297 اسکواڈرن آر اے ایف۔ انہیں 1953 کے تاجپوشی اعزازات کے دوران الزبتھ دوم نے ملکہ الزبتھ دوم کے تاجپوشی تمغے سے نوازا تھا۔ 1953 میں برطانوی حکومت نے بیڈن کو بگندا کے موٹیسا دوم کو اغوا کرنے کے لیے اینٹبی کے مشن پر بھیجا۔ انگریزوں نے دعوی کیا کہ انہیں خدشہ ہے کہ بوگنڈا کے بادشاہ کو اس کے سیاسی مخالفین کے ہاتھوں مارے جانے کا خطرہ ہے۔ حقیقت میں، یوگنڈا کے نوآبادیاتی گورنر سر اینڈریو کوہن نے بادشاہ کو معزول کر دیا اور اسے لندن جلاوطن کرنے کا حکم دیا کیونکہ موٹیسا دوم نے مطالبہ کیا کہ جب بوگنڈا کی پارلیمنٹ نے آزادی کی درخواست کی تو بوگنڈا کو یوگنڈا کے باقی پروٹیکٹوریٹ سے الگ کر کے دفتر خارجہ کے دائرہ اختیار میں منتقل کر دیا جائے۔ بیڈن نے اپنے طیارے کے انجنوں کو چلائے رکھا جب کہ اس کے فضائیہ کے ساتھیوں نے بادشاہ کے سر کو کمبل سے ڈھانپ دیا اور اسے جہاز پر گھسیٹ لیا جب کہ اس نے احتجاج کیا۔ جب وہ برطانیہ میں اترے تو بیڈن نے موٹیسا دوم سے اس کے بچاؤ کے طریقوں کے لیے معافی مانگی اور اس کے سامنے جھک گیا۔ 1954 سے 1957 تک انہوں نے کاراکس میں ایئر اتاشی کے طور پر خدمات انجام دیں اور 1960 کی دہائی میں انہوں نے پیرس میں ایئر اتاشی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 1950 کی دہائی میں ان کی خدمات کے لیے کولمبیا کے صدر گستاو روجاس پنیلا نے ایئر فورس کراس آف ایروناٹیکل میرٹ سے نوازا تھا۔ فروری 1965 میں بیڈن نے لندن کے کارلٹن ہال میں مارگریٹ کیمبل، ڈچس آف آرگل کی بیوہ سوتیلی ماں، سکاٹش وارث اور سماجی شخصیت جین کوربی ویگھم سے شادی کی۔ انہوں نے بہاماس کے کیبل بیچ میں اس کے مرحوم شوہر جارج ہی ویگھم کی حویلی میں ہنی مون کیا۔ وہ ویگھم کے تیسرے شوہر تھے اور وہ ان کی دوسری بیوی تھیں، ان کی پہلی بیوی کا 1964 میں کینسر سے انتقال ہو گیا۔ بیڈن اور اس کی بیوی 1994 میں میڈن ہیڈ منتقل ہونے تک ایبونی میں رہتے تھے۔ وہ 1966 میں رائل ایئر فورس سے ریٹائر ہوئے۔ ایک مشہور ڈوزر، بیڈن نے 1979 میں ایک تحقیقی پروگرام قائم کیا جس میں قدرتی جواہرات کی "طاقتور مقناطیسی توانائی" کو "جیوپیتھک تناؤ کی وجہ سے ہونے والی تمام رکاوٹوں کو دوبارہ متوازن کرنے" کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس پروگرام کے نتیجے میں سیوڈو سائنٹفک سرپل آف ٹرانکولیٹی پروڈکٹ رینج کی تخلیق ہوئی۔ وہ برٹش سوسائٹی آف ڈوزرز کے رکن تھے۔ بیڈن نے جیفری کنگ کے ساتھ مل کر بیڈن کیوب نامی ایک آلہ تیار کیا، جس کا مقصد نقصان دہ "ارتھ انرجیز" کو ہٹانا تھا۔ بیڈن، جو ریناڈ سنڈروم اور فالج کا شکار تھے، 14 ستمبر 1996 کو ونڈسر، برک شائر کے ایک اسپتال میں انتقال کر گئے۔ ۔