Sarah (1792 ship)
سارہ کو 1792 میں بمبئی میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1801 میں اس نے بحیرہ احمر کی برطانوی مہم میں بطور ٹرانسپورٹ حصہ لیا۔ اس کے کپتان نے 1805 میں جان بوجھ کر اسے ساحل پر دھکیل دیا تاکہ فرانسیسیوں کو اسے پکڑنے سے روکا جا سکے۔ کیریئر سارہ کا پہلا مالک مسٹر مورلی ہو سکتا ہے۔ اس کے بعد وہ 1800 تک آن لائن ذرائع سے غائب ہو جاتی ہے۔ سارہ کو 24 اپریل 1800 کو برطانیہ کی رجسٹری میں داخل کیا گیا۔ یکم مئی کو کیپٹن چارلس کرسٹوفر میکینٹوش نے مارک کا خط حاصل کیا۔ 1801 سے اس کے مالکان اسمتھ، فوربس اینڈ کمپنی تھے۔ 1801 میں انہوں نے فریگیٹ بمبئی سے بیس 12 پاؤنڈر طلب کیے جس سے سارہ کو اسلحہ فراہم کیا جائے۔ اس کا ماسٹر کیپٹن سی سی تھا۔ ایم انتوش۔ 1801 میں وہ ٹرانسپورٹس میجر جنرل سر ڈیوڈ بیرڈ کی 1801 میں بحیرہ احمر کی مہم میں سے ایک تھیں۔ بیرڈ ہندوستانی فوج کی کمان میں تھا جو جنرل رالف ایبرکرومبی کو وہاں سے فرانسیسیوں کو نکالنے میں مدد کرنے کے لیے مصر جا رہی تھی۔ بیرڈ بحیرہ احمر کے مصری حصے میں کوسیر میں اترا۔ اس کے بعد وہ اپنی فوجوں کی فوج کو صحرا کے پار دریائے نیل پر واقع کینا اور پھر قاہرہ لے گیا۔ وہ آخری کارروائیوں کے لیے وقت پر اسکندریہ کے سامنے پہنچا۔ ایسٹ انڈیا مین، سارہ، اور دو مزید ملکی جہاز یکم جولائی 1805 کو کولمبو سے چین کی طرف روانہ ہوئے۔ 4 جولائی کو دونوں ملکی جہاز الگ ہو گئے اور برنزوک اور سارہ ساتھ میں آگے بڑھے۔ 11 جولائی کو وہ پوائنٹ ڈی گال سے دور تھے جب ان کا مقابلہ کانٹری ایڈمرل چارلس الیگزینڈر ڈورنڈ لینوس سے ان کے فلیگ شپ مارینگو میں ہوا، جس کے ساتھ فریگیٹ بھی تھا، جو برطانوی تجارت پر چھاپہ مارنے کے لیے سفر کر رہے تھے۔ مارینگو نے جلدی سے برنزوک پر قبضہ کر لیا اور بیلے پول سارہ کو پکڑنے کے لیے نکلے، جو ہوا کی طرف مزید آگے تھا۔ ایم انتوش نے سارہ کو پورے جہاز کے نیچے پوائنٹ ڈی گال کے شمال میں بریکرز میں دوڑایا۔ اس کے فورا بعد اس نے ایک پریشانی کا اشارہ لہرایا، جس کی وجہ سے بیلے پول نے اطلاع دی کہ وہ مکمل طور پر کھو گئی ہے۔ تاہم، اس کا عملہ ساحل پر پہنچ گیا تھا۔ 22 جولائی 1805 کو ایڈمرل ایڈورڈ پیلیو نے ایڈمرلٹی کو لکھے گئے ایک خط میں لکھا کہ "کارگو بچ جائے گا، اور جہاز کے اترنے کی امید ہے"۔ انڈیز میں لینویس کے اسکواڈرن کی طرف سے لیے گئے انعامات کی ایک فہرست سارہ کو 1,100 ٹن (بی ایم) کے ہندوستانی کے طور پر بیان کرتی ہے، جس میں کپاس اور صندل کی لکڑی کا سامان ہے۔ اس نے اس کے نقصان کی قیمت 180,000 پیاسٹرز بتائی۔ حوالہ جات