Jianan Pass
جیانان پاس () لداخ اور اکسائی چین کے علاقے میں ہندوستان اور چین کے درمیان لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) کے ساتھ ایک سرحدی درہ ہے۔ یہ چانگ چینمو کے علاقے میں، کگرانگ اور گلوان ندی کے طاسوں کے درمیان واٹرشیڈ پر ہے۔ چانگ لنگ ندی کا طاس بھی پاس کے بالکل مشرق میں ہے۔ چین اس پاس کے لیے "جیانان دبان" کا نام استعمال کرتا ہے۔ ہندوستان کا کوئی مقامی نام نہیں ہے، لیکن سرحدی سلامتی کے مقاصد کے لیے اسے پٹرول پوائنٹ 15 (پی پی-15) کہا جاتا ہے۔ ہاٹ اسپرنگس کی اصطلاح ہندوستانی میڈیا نے بھی اصطلاحات کے غلط استعمال کے ذریعے استعمال کی ہے۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں، چین نے درہ کے شمال میں دریائے گلوان کے طاس کو اپنا علاقہ قرار دینا شروع کر دیا۔ ہندوستان نے 1962 میں وادی گلوان کے قریب درے کے شمال میں ایک پیشگی چوکی قائم کی، جس کی وجہ سے "کشیدگی کی شدت" پیدا ہوئی۔ 1962 کی جنگ کے دوران، چین نے اس چوکی پر حملہ کیا اور اپنے علاقائی دعووں کو نافذ کرتے ہوئے اسے ختم کر دیا۔ 2020-2022 جھڑپوں کے دوران، پاس کے آس پاس کا علاقہ ایک بار پھر مقابلے کا منظر تھا۔ یہ تعطل بالآخر ستمبر 2022 میں ایک علیحدگی کے فارمولے پر اتفاق کے ساتھ حل ہو گیا۔ جغرافیہ وادی گلوان کے جنوب میں اور وادی چانگ چینمو کے شمال میں، قراقرم سلسلہ متعدد شاخوں میں تقسیم ہوتا ہے۔ شاخوں کے درمیان کگرانگ اور چانگ لنگ وادیاں ہیں، جو دونوں شمال مغرب-جنوب مشرق کی طرف ہیں۔ دریائے کگرانگ موجودہ ہندوستانی کنٹرول والے علاقے کے اندر جنوب مشرق کی طرف بہتا ہے، جو ہاٹ اسپرنگس (جسے کیام یا کیام بھی کہا جاتا ہے) کے قریب دریائے چانگ چینمو میں شامل ہوتا ہے۔ دریائے چانگ لنگ موجودہ چینی کنٹرول والے علاقے میں شمال مشرق میں ایک متوازی وادی میں بہتا ہے، لیکن آخر کار گوگرا کے قریب دریائے کوگرانگ میں شامل ہو جاتا ہے۔ کگرانگ وادی چانگ لنگ وادی سے مزید مغرب میں پھیلی ہوئی ہے، جو شمال میں گالوان ندی کے طاس کے ساتھ تعامل کرتی ہے۔ جیانان درہ کگرانگ اور گلوان طاس کے درمیان واٹرشیڈ پر واقع ہے۔ یہ 5350 میٹر کی بلندی پر نسبتا کم درہ ہے، اور دونوں طرف چڑھائی بتدریج ہوتی ہے۔ جیانان درے کے جنوب میں دریائے کگرانگ کی 15 کلومیٹر لمبی معاون ندی واقع ہے۔ درے کے شمال میں ایک چھوٹی سی ندی ہے، جو گلوان کی ایک معاون ندی میں مل جاتی ہے جسے شمینگو (شمینگو) کہا جاتا ہے، جو 8 کلومیٹر نیچے کی طرف دریائے گلوان میں بہتی ہے۔ تاریخ برطانوی راج کے دوران وادی کگرانگ کی بہت کم کھوج کی گئی تھی۔ سروے کے نقشوں سے پتہ چلتا ہے کہ چانگ چینمو وادی کے قریب سروے اسٹیشن قائم کیے گئے ہیں۔ لہذا وادی کگرانگ کا صرف فاصلے سے سروے کیا گیا، جس کے نتائج کافی قریب تھے۔ وادی کگرانگ نے لداخ میں چھٹیاں گزارنے والے برطانوی افسروں کے لیے شکار کا ایک مشہور علاقہ بنایا۔ چین-ہندوستان سرحدی تنازعہ 1947 میں ہندوستان کے آزاد ہونے اور 1950 میں چین کے تبت پر قبضہ کرنے کے بعد، دونوں ممالک نے اکسائی چن سطح مرتفع پر دعوی کیا۔ اپنی 1956 کی سرحدی تعریف میں، چین نے بالائی گلوان وادی میں سمزونگلنگ کے کیمپ سائٹ تک لنگزیتھانگ کے میدانی علاقوں کا دعوی کیا۔ مشرقی قراقرم سلسلے کی اکثریت ہندوستان میں رہ گئی تھی، جس میں سامزنگلنگ کے مغرب میں وادی گلوان اور پوری چانگ لنگ وادی شامل ہے۔ (نقشہ 3) اکسائی چین پر چینی دعووں کو تسلیم نہ کرتے ہوئے، ہندوستان نے "تمام سمتوں" میں سرحدی گشت بھیجنا جاری رکھا۔ ایک مشترکہ گشت کا راستہ وادی چانگ لنگ اور سامجنگلنگ کے ساتھ ساتھ اکسائی چن کے شمالی دائرے تک تھا۔ 1959 میں، ان وادیوں میں پولیس چوکیاں قائم کرنے کے لیے بھیجی گئی ایک پولیس جماعت کا مقابلہ کانگکا لا کے قریب چینی فوجیوں سے ہوا اور ایک سنگین تصادم ہوا، جسے کانگکا پاس کا واقعہ کہا جاتا ہے۔ اس واقعے کے بعد دونوں ممالک سنجیدہ مذاکرات میں مصروف ہو گئے۔ 1960 میں وزرائے اعظم جواہر لال نہرو اور چاؤ این لائی کے درمیان ایک سربراہی اجلاس ہوا، جہاں خیال کیا جاتا ہے کہ چاؤ نے متنازعہ علاقوں کے "مشرقی مغربی تبادلے" کی تجویز پیش کی تھی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ ہندوستان نے اس طرح کے تبادلے کو مسترد کر دیا ہے۔ بعد میں 1960 میں دونوں ممالک کے حکام کے درمیان سیکٹر بہ سیکٹر سرحدی بات چیت ہوئی، جہاں چین نے اپنے سرحدی دعووں کو بڑھایا۔ (نقشہ 3 دیکھیں۔) وادی کگرانگ کے آس پاس، چینی حکام نے اعلان کیا: اس نئی "1960 کی کلیم لائن" کا مطلب یہ ہے کہ چین نے گالوان ندی کے بیسن اور پورے چانگ لنگ ندی کے بیسن کی اکثریت پر دعوی کیا، جس نے جیانان پاس کو سرحدی پاس میں تبدیل کر دیا۔ 1962 کا تعطل 1962 کے موسم گرما میں، یہ محسوس کرتے ہوئے کہ چین اپنی 1960 کی دعوی لائن کی طرف بڑھنے کی کوشش کر رہا ہے، ہندوستان نے 1960 اور 1956 کے درمیان اس علاقے میں پیشگی چوکیاں قائم کرتے ہوئے "فارورڈ پالیسی" کا آغاز کیا۔ 1/8 گورکھا رائلز بٹالین کو دریائے گلوان کے اوپری حصوں میں ایک چوکی قائم کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ فوبرانگ سے نکلتے ہوئے بٹالین کی 'اے' کمپنی نے سب سے پہلے ہاٹ اسپرنگس میں ایک اڈہ قائم کیا۔ اس کے بعد کمپنی کا ایک پلٹون جولائی 1962 میں گوگرا (جسے اس وقت "نلہ جنکشن" کہا جاتا تھا) کے قریب ایک چوکی قائم کرنے کے بعد گلوان کی طرف بڑھا۔ گورکھا پلاٹون کے بعد آنے والا راستہ ہندوستانی فوجی تاریخ میں درج نہیں ہے، لیکن یہ معلوم ہے کہ ان کے لیے صرف دو راستے دستیاب تھے: چانگ لنگ وادی کے ذریعے یا جیانان پاس کے ذریعے۔ چونکہ چانگ لنگ وادی میں شمل لنگپا پر پہلے ہی چینی افواج کا قبضہ تھا (نقشہ 3)، اس لیے جیانان کے راستے کا زیادہ امکان نظر آتا ہے۔ ان کی طرف سے قائم کردہ چوکی درہ کے شمال میں شیمینگو وادی میں تھی، جو دریائے گلوان کے ساتھ شیمینگو کے سنگم کے قریب تھی۔ چین نے چوکی کے نقاط فراہم کیے اور اسے "وادی گلوان کے علاقے میں چینی علاقے کے چھ کلومیٹر اندر" قرار دیا۔ چینی فوجیوں کی طرف سے شدید دھمکی آمیز انداز کے باوجود، یہ چوکی مستحکم رہی اور اکتوبر 1962 میں جنگ کے آغاز تک برقرار رہی۔ اسے ہوا کے ذریعے فراہم کیا جاتا تھا۔ اگرچہ جیانان پاس کے ذریعے سپلائی کا راستہ دستیاب تھا، چینی افواج نے گورکھا چوکی کو گھیر لیا اور سامان کو گزرنے نہیں دیا۔ اکتوبر کے اوائل میں، گورکھا رائفلز کا کاروبار ہونا تھا، اور ان کی جگہ 5 جاٹ کے فوجیوں نے لے لی، پھر ہوائی جہاز کے ذریعے۔ ہندوستانی ذرائع کا دعوی ہے کہ ہندوستانی فوجیوں نے اضافی معاون چوکیاں بھی قائم کی تھیں۔ (نقشہ 4) 1962 کی جنگ چین بھارت جنگ مغربی سیکٹر میں 19 اکتوبر 1962 کو شروع ہوئی۔ چینیوں نے ان تمام ہندوستانی چوکیوں پر حملہ کیا جو ان کی 1960 کی دعوی لائن سے باہر تھیں۔ ہندوستانی گلوان چوکی پر سب سے پہلے حملہ کیا گیا، اور 20 اکتوبر کی شام تک اسے ختم کر دیا گیا۔ اگلے دن، چینیوں نے بقیہ چوکیوں پر گولہ باری کی۔ چونکہ گلوان چوکی کے گرنے کے بعد معاون چوکیوں کی کوئی حکمت عملی کی ضرورت نہیں تھی، اس لیے انہیں واپس گوگرا لے جایا گیا۔ جنگ کے نتیجے میں لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) دریائے کگرانگ کے واٹرشیڈ پر رہی۔ 1962 کی جنگ کے بعد، ہندوستان اور چین دونوں نے تقریبا دو دہائیوں تک سرحد کو تنہا چھوڑ دیا۔ 1980 کی دہائی میں دونوں نے موجودہ سرحد تک گشت دوبارہ شروع کیا۔ ایل اے سی کے ساتھ بہت سے مقامات پر، اوور لیپنگ دعوے تھے، اور تنازعات سے بچنے کے لیے بالآخر پروٹوکول تیار کیے گئے۔ تاہم، اس درے پر، جسے چین نے "جیانان پاس" اور ہندوستان نے "پٹرول پوائنٹ 15" کہنا شروع کیا، کوئی اوور لیپنگ دعوے نہیں تھے، لیکن اس درے پر قبضے کا مقابلہ ہو سکتا ہے۔ تاریخی سیٹلائٹ تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ، 2010 اور 2015 کے درمیان، دونوں فریقوں نے درہ تک موٹر کے قابل سڑکیں بچھائیں۔ 2015 کی تصویر میں پاس کے دونوں اطراف تک پھیلی ہوئی ایک مسلسل سڑک اور پاس کے علاقے میں دیگر چھوٹی خندقوں کے ساتھ پاس کے شمال میں چند میٹر کے فاصلے پر کھودی گئی ایک خندق دکھائی دیتی ہے۔ (نقشہ 5) اس کا مطلب یہ ہوگا کہ دونوں فریقوں نے پاس کے علاقے کے لیے ایک دوسرے کو سڑک تک رسائی سے انکار کر دیا۔ 2020-2022 سرحدی تعطل 2020 میں شروع ہونے والے وسیع پیمانے پر چین-ہندوستان سرحدی تعطل کے دوران، جیانان پاس کے علاقے میں دوبارہ مقابلہ ہوا۔ تاریخی سیٹلائٹ امیجری سے پتہ چلتا ہے کہ پاس کے علاقے میں سڑک کو پہلے کی خندقوں پر دوبارہ تیار کیا گیا ہے۔ 5 مئی 2020 کو، نیوز میڈیا نے اطلاع دی کہ چینی افواج کے جھنڈ "گوگرا-ہاٹ اسپرنگس" کے علاقے میں ظاہر ہونے لگے۔ بعد میں یہ واضح ہو گیا کہ جیانان پاس کو اس تفصیل میں شامل کیا گیا تھا۔ بتایا جاتا ہے کہ ایک ہزار سے زیادہ چینی فوجیوں نے جیانان پاس پر ایل اے سی کو عبور کیا ہے اور کہا جاتا ہے کہ ہندوستان نے اپنے فوجیوں کی "آئینے کی تعیناتی" کی ہے۔ 6 جون کو، یہ اطلاع ملی کہ دونوں فریقوں کے کمانڈروں نے گلوان، گوگرا اور ہاٹ اسپرنگس میں "علیحدگی" پر اتفاق کیا، لیکن اس پر عمل نہیں کیا گیا۔ گوگرا-ہاٹ اسپرنگس کے علاقے سے کوئی پل بیک نہیں ہوا، جبکہ گلوان میں، چینیوں نے جلد ہی اپنی چوکی بحال کر لی۔ اس کے نتیجے میں گلوان میں شدید تصادم ہوا، جس میں بیس ہندوستانی فوجی اور کم از کم چار چینی فوجی مارے گئے۔ بعد کی اطلاعات کے مطابق، جیانان پاس پر فوجیوں کی اکثریت جولائی 2020 تک واپس لے لی گئی، لیکن تقریبا 50 فوجیوں کی ایک "چھوٹی سی دستہ" باقی رہی۔ گوگرا کے قریب، چینی افواج لائن آف ایکچوئل کنٹرول سے 2 سے 4 کلومیٹر نیچے آ گئیں، اور خود گوگرا کے قریب چوکیاں قائم کیں، اس طرح وادی کوگرانگ کو "بلاک" کر دیا اور ہندوستان کو جیانان پاس تک رسائی سے محروم کر دیا۔ فوجی کمانڈروں کے درمیان فروری 2021 میں پینگونگ جھیل پر پہلے پل بیک پر اتفاق کرنے میں کئی ماہ اور 10 دور کی بات چیت ہوئی۔ اگست 2021 میں مذاکرات کے 12 ویں دور میں، دونوں فریقوں نے گوگرا سے علیحدگی پر اتفاق کیا۔ جیانان پاس پر علیحدگی کے لیے بات چیت جاری رہی۔ اپریل 2022 میں، چینی وزیر خارجہ وانگ یی کے نئی دہلی کے دورے کے دوران، بظاہر ایک تجویز پیش کی گئی تھی کہ ہندوستانی فوجیوں کو "کرم سنگھ پوسٹ" پر واپس چلا جانا چاہیے، جو دریائے کگرانگ کے منہ کے قریب ہے، جو جیانان پاس سے 30 کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر ہے۔ بھارت نے اس تجویز کو مسترد کر دیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ 13-15 ویں راؤنڈ کے دوران کمانڈر سطح کے مذاکرات میں اسی طرح کی تجاویز پیش کی گئیں، جن کے نتائج بھی اسی طرح کے تھے۔ جولائی 2022 میں مذاکرات کے 16 ویں دور کے بعد، پر امید رپورٹس میں کہا گیا کہ "آگے بڑھنے کا امکان ہے"۔ دو ماہ کی خاموشی کے بعد، ستمبر میں ہندوستانی وزارت خارجہ کی طرف سے ایک حیران کن اعلان کیا گیا تھا کہ علیحدگی کا عمل 8 ستمبر کو شروع ہو چکا ہے اور 12 ستمبر تک مکمل ہو جائے گا۔ یہ کہا گیا تھا کہ علاقے میں ایل اے سی پر دونوں فریق سختی سے عمل کریں گے اور صورتحال میں یکطرفہ تبدیلی نہیں ہوگی۔ این ڈی ٹی وی نے کچھ دنوں بعد سیٹلائٹ کی تصاویر شائع کیں، جس میں اس بات کی تصدیق کی گئی کہ چینی پی ایل اے نے اپنی چوکی کو درہ کے شمال میں دریائے شیمینگو کے ساتھ 3 کلومیٹر نیچے کی طرف منتقل کر دیا ہے۔ چشول سے ایل اے ایچ ڈی سی کونسلر کونچک اسٹینزین نے میڈیا کو بتایا کہ وادی جیانان کے منہ پر واقع ہندوستانی چوکی (جسے "پی پی 16" کہا جاتا ہے) کو بھی منتقل کر دیا گیا ہے۔ سیٹلائٹ کی تصاویر کے مطابق، اسے دریائے کگرانگ کے ساتھ دو کلومیٹر نیچے کی طرف منتقل کیا گیا تھا۔ اگرچہ وزارت خارجہ کے اعلان میں صرف اس بات کا ذکر کیا گیا تھا کہ ایل اے سی پر سختی سے عمل کیا جائے گا، لیکن زیادہ تر میڈیا مبصرین نے انخلا کی تشریح "بفر زون" بنانے کے طور پر کی۔ کونچک اسٹینزین نے دعوی کیا ہے کہ لداخ کے خانہ بدوش چرنے کے میدان اب "بفر زون" بن چکے ہیں۔ ۔