Project Sabre II
پروجیکٹ سیبر II پاکستانی فضائیہ کا موجودہ ڈیزائن پر مبنی ایک قابل عمل اور کم لاگت ملٹی رول جنگی جیٹ تیار کرنے کا پروگرام تھا-چینگڈو ایف 7 اسکائی بولٹ، جو مگ 21 کا چینی ورژن ہے۔ پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) نے 1987 میں پروجیکٹ سیبر II کا آغاز کیا، جس میں امریکی ایرو اسپیس فرم گرومین کی خدمات حاصل کی گئیں، تاکہ پی اے ایف اور چینی پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس (پی ایل اے اے ایف) کے ماہرین کے ساتھ بیس لائن طیارے کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لیے اہم مہارت فراہم کی جا سکے۔ گرومین کے ساتھ سیبر II تصور کا مطالعہ کرنے کے بعد، پی اے ایف نے اس پروگرام کو معاشی بنیادوں پر ناقابل عمل قرار دیتے ہوئے ختم کر دیا۔ 1989 میں بیجنگ کی جانب سے تیانانمین اسکوائر کے طلبہ کے احتجاج کو دبانے کے بعد امریکہ کی جانب سے چین پر پابندیاں عائد کیے جانے کے بعد گرومین اس منصوبے سے دستبردار ہو گئے۔ امریکہ کی طرف سے پاکستان کو دی جانے والی فوجی امداد پر عائد پابندی نے 1990 کی دہائی میں سیبر II کی ترقیاتی کوششوں کو مزید متاثر کیا۔ 1995 میں، پاکستان اور چین نے ایک باہمی تعاون کا آغاز کیا جس کی وجہ سے جے ایف-17 تھنڈر پروگرام کامیاب ہوا۔ پروگرام کا جائزہ اصل 1982 میں، ہندوستانی فضائیہ (آئی اے ایف) نے اپنے لڑاکا طیاروں کے بیڑے کو جدید بنانے کے لیے سوویت یونین سے مگ-29 فلکرم حاصل کیا۔ اس کے نتیجے میں، پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) نے اپنے عمر رسیدہ جنگجوؤں کی جگہ لینے کے لیے نئی ٹیکنالوجی تلاش کرنا شروع کر دی۔ 1984 تک، پی اے ایف کے ایف-7 پی (چینگڈو ایف-7) جنگجو مغربی الیکٹرانک نظام سے لیس تھے۔ پی اے ایف نے اپنے ایف-6 لڑاکا طیاروں کے بڑے بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے ایف-7 ایم کا ایک بہتر ورژن تیار کرنا شروع کیا۔ پاکستان کی فضائیہ نے 1980 کی دہائی کے اواخر میں اپنی سروس لائف کے اختتام کے قریب پہنچتے ہی اپنے شین یانگ ایف-6 لڑاکا طیاروں کے بڑے بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے ایک نئے لڑاکا کی تلاش شروع کر دی۔ ایف-7 ایم میں دلچسپی ظاہر کرنے کے بعد، پاک فضائیہ کے ایئر ہیڈکوارٹر نے ایف-7 ایم کے ماڈل پر کم لاگت والا ملٹی رول فائٹر جیٹ تیار کرنے کے لیے پروجیکٹ سیبر-2 کا آغاز کیا۔ ڈیزائن کی فزیبلٹی جنوری 1987 میں، پاکستان ایئر فورس نے نیویارک میں مقیم گرومین ایرو اسپیس کو پاکستانی فضائی ماہرین اور چینی چینگدو ایرکرافٹ کارپوریشن کے ساتھ مل کر سیبر II ڈیزائن تصور کی فزیبلٹی کا مطالعہ کرنے اور اس کا جائزہ لینے کا کام سونپا۔ پانچ سے سات ماہ کے بعد، گروپ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ پروجیکٹ کے بہت زیادہ اخراجات کی وجہ سے پیدا ہونے والے مالی خطرات، اور زیادہ کفایتی آپشنز کی دستیابی امریکہ سے پاکستان ایروناٹیکل کمپلیکس میں ٹیکنالوجی کی منتقلی کے ممکنہ فوائد سے کہیں زیادہ ہے، جس سے اس کے تجربے اور تکنیکی علم میں اضافہ ہوا ہے۔ گرومین، پاکستان ایئر فورس اور چینی پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس (پی ایل اے اے ایف) نے ایف 7 ایم کو یکسر اپ گریڈ کرکے سیبر II کا تصور تیار کیا۔ تبدیلیوں میں اس کے ایوینکس سوٹ، ریڈار سسٹم اور انجن میں اپ گریڈ، اور ایک دوبارہ ڈیزائن کردہ فارورڈ فیوزلج شامل تھے۔ پی اے ایف نے کہا کہ سیبر II جنگی خدمات میں تقریبا 150 ایف-6 کی جگہ لے لے گا۔ ایک تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ F-7 کے ناک کے انلیٹ کو ٹھوس ناک ریڈوم سے تبدیل کر دیا گیا تھا اور کاک پٹ کے نیچے فوسیلج کے اطراف میں ہوا کے انلیٹ کی ایک نئی جوڑی نصب کی گئی تھی۔ پروجیکٹ سیبر II اور چینی سپر 7 پروجیکٹ کے تحت، F-7 ایئر فریم کو فوسیلج کے اطراف میں اینگلڈ ایئر انٹیک کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ ایک ٹھوس ریڈوم ناک نارتھروپ کے F-20 "ٹائیگرشارک" لڑاکا طیارے سے ریڈار اور دیگر ایوینکس رکھ سکے۔ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے چینی ڈبلیو پی-7 ٹربوجیٹ انجن کو جدید ٹربوفین انجن، یا تو جی ای ایف 404 یا پی ڈبلیو 120 سے تبدیل کیا جانا تھا۔ نتیجے میں بننے والا طیارہ، جسے F-7M سیبر-II نامزد کیا گیا ہے، بہت حد تک گیژو JL-9 (یا FTC-2000) جیٹ ٹرینر/لڑاکا طیارے کی طرح نظر آتا۔ پراٹ اینڈ وٹنی کا پی ڈبلیو 1216، جو زور پیدا کرنے والے جے 52-پی-409 ٹربو جیٹ کا ایک آفٹر برننگ مشتق ہے، کو بھی سیبر II کے انجن کے طور پر تجویز کیا گیا تھا۔ اس کا آفٹر برنر چین میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اے پی جی-66 ریڈار کو فٹ کرنے کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا۔ امریکی اعتراضات اور خاتمہ جیسے جیسے سوویت یونین پڑوسی ملک افغانستان سے نکل رہا تھا، پاکستان میں امریکی دلچسپی کم ہوتی گئی۔ پی اے ایف نے سابر II پروجیکٹ کو گرومین کے اس انتباہ کے بعد ختم کر دیا کہ یہ مالی طور پر خطرناک اور دوسرے آپشنز کے مقابلے میں کم قابل عمل ہے۔ بیجنگ کی جانب سے تیانانمین اسکوائر کے طلبہ کے مظاہروں کو دبانے کے بعد امریکہ اور چین کے تعلقات خراب ہونے سے بھی اس منصوبے کو نقصان پہنچا، کیونکہ امریکی پابندیوں نے امریکی ٹیکنالوجی کو چین منتقل کرنے سے روک دیا تھا۔ اس کے فورا بعد گرومین ایرو اسپیس اس منصوبے سے دستبردار ہو گیا۔ اسی دوران، امریکی کانگریس نے پاکستان کو اقتصادی اور فوجی برآمدات پر پابندی عائد کر دی جب کانگریس کے رہنماؤں کو پاکستان کے جوہری بم پروگرام کا علم ہوا۔ پاکستانی فوج میں خوف و ہراس پھیل گیا، کیونکہ اس کے جوہری بم پروگرام نے سپر 7 منصوبے کو متاثر کیا۔ امریکی حکومت نے 1980 کی دہائی کے دوران سوویت-افغان جنگ میں یو ایس ایس آر کو شکست دینے میں ملک کے تعاون کی خواہش کی وجہ سے پاکستان کے جوہری پروگرام کو برداشت کیا۔ ایک بار جب سوویت افواج پیچھے ہٹ گئیں تو اب پاکستانی تعاون کی ضرورت نہیں رہی اور 1990 میں پریسلر ترمیم کے تحت پاکستان پر فوجی اور معاشی پابندیاں عائد کر دی گئیں۔ اس نے افغان جنگ کے دوران پی اے ایف کے ذریعے پہلے سے ادا کیے گئے ایف-16 طیاروں کی فراہمی کو روک دیا۔ پی اے ایف کی طرف سے متبادل تلاش کرنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں (دیکھیں پاکستان ایئر فورس 1990-2001، کھوئی ہوئی دہائی)۔ جے ایف-17 میں ارتقاء پاکستان کی فضائیہ نے ایف-6، ایف-7 پی اسکائی بولٹ، جو کہ ایف-7 ایم ایئر گارڈ کا اپ گریڈ شدہ ورژن ہے، کی تبدیلی کے لیے بہت کم مہنگے حل کا فیصلہ کیا۔ F-7P بیڑے کو ریاستہائے متحدہ سے 100 سے زیادہ جدید F-16 کے بیڑے کی مدد حاصل ہونی تھی، جن میں سے 40 1980 کی دہائی کے دوران فراہم کیے گئے تھے۔ پی اے ایف نے زیادہ سے زیادہ سیکنڈ ہینڈ ڈاسالٹ میراجز کی خریداری اور ان کے الیکٹرانک سسٹم کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ایک خفیہ پروجیکٹ، آر او ایس ای شروع کیا۔ مارچ 1990 میں یہ اطلاع دی گئی کہ پی اے ایف کی طرف سے مسترد کیے جانے کے بعد، سیبر II کو سپر 7 نے ختم کر دیا تھا اور چین اپنی ترقی کو جاری رکھنے پر غور کر رہا تھا۔ امریکی ہتھیاروں کی پابندی نے پی اے ایف کو اپنے تمام جنگی بنیادی ڈھانچے کو فعال رکھنے کے لیے جدید حل پیش کرنے پر مجبور کر دیا تھا۔ پی اے ایف نے روس کے میکوان گروپ کو مشیر کے طور پر رکھا، اور اس منصوبے کے لیے ڈیزائن کا مطالعہ پاکستان ایروناٹیکل کمپلیکس میں شروع ہوا۔ 1995 میں، پاکستان کی فضائیہ نے پروگرام کو دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا اور فوری طور پر چین سے رابطہ کیا۔ سپر 7 کے کردار کو پورا کرنے کے لیے نئے طیارے تیار کرنے کے لیے دونوں ممالک کے درمیان مفاہمت کی یادداشتوں پر اتفاق کیا گیا۔ اس کی وجہ سے جے ایف 17 تھنڈر کی کامیاب ترقی ہوئی، جسے 2003 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ۔