Solas Marine fast interceptor boat
سولس میرین فاسٹ انٹرسیپٹر بوٹس (ایف آئی سی) وہ جہاز ہیں جو ہندوستانی بحریہ کے لیے کولمبو کے قریب واٹالا میں ہیملٹن کینال کے ساتھ واقع ایک شپ یارڈ کے ذریعے بنائے جا رہے ہیں، جس کی ملکیت سولس میرین لنکا (پرائیویٹ) لمیٹڈ کے پاس ہے۔ سولس میرین لنکا (پرائیویٹ) لمیٹڈ دبئی میں قائم سولس میرین سروسز گروپ کا حصہ ہے۔ ترقی کی تاریخ ہندوستانی وزارت دفاع (ایم او ڈی) نے 22 مئی 2009 کو ہندوستان اور دیگر ممالک میں 43 شپ یارڈز کو 80 ایف آئی سی کے لیے تجاویز کی درخواست (آر ایف پی) بھیجی۔ دعویداروں کی طرف سے بولیاں جمع کرانے کے بعد، تکنیکی تشخیصی کمیٹی (ٹی ای سی) کے ذریعے ان کا جائزہ لیا گیا۔ اس کے بعد سری لنکا کے شپ یارڈ سولس میرین کو 80 کشتیوں کی فراہمی کے لیے شارٹ لسٹ کیا گیا۔ اس کے لیے ستمبر 2011 کے آخری ہفتے میں ایک معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے۔ معاہدے کے مطابق، 80 کشتیوں کو 15 کے بیچوں میں فراہم کیا جانا تھا اور معاہدے پر دستخط ہونے کے 36 ماہ کے اندر پہلی کھیپ کو شامل کیا جانا تھا۔ تفصیل سولس میرین انٹرسیپٹر کشتیاں لمبی کشتیاں ہیں جن کی بیم ہے اور ان کا ڈرافٹ ہے۔ منفی سمندری ریاستوں میں نرم سواری کو یقینی بنانے کے لیے ان میں تیز پانی کے داخلے کے ساتھ گہری رگ چین ہل کی شکل ہوتی ہے۔ ویکیوم انفیوژن کے عمل کو ہل بنانے کے لیے استعمال کیا گیا ہے، جو ٹیکنالوجی کے لیے اندرونی طور پر اہم طاقت کے فوائد کو یقینی بناتا ہے۔ بحری جہازوں میں سمندری ریاست 3 میں تیز رفتار پر بہترین سمندری نگہداشت اور متحرک استحکام کی صلاحیت ہے اور یہ سمندری ریاست 4 کے قابل ہے۔ اس دستکاری کے ماڈل کا تجربہ برطانیہ کے وولفسن میں کیا گیا ہے۔ ہر جہاز کا اوپری ڈیک کینوپی بلٹ پروف ہے اور اس میں عملے کے تمام آرام اور حفاظتی اقدامات کو پورا کرنے کے لیے ایئر کنڈیشنڈ عملے کا علاقہ ہے۔ وہ سب سے زیادہ رفتار کے ساتھ چلائے جانے والے واٹر جیٹ ہیں اور ان میں تیز رفتار کی برداشت ہوتی ہے۔ وہ نائٹ ویژن ڈیوائسز، مواصلاتی آلات، خودکار شناختی نظام (اے آئی ایس) اور ریڈار سے بھی لیس ہیں، اس کے علاوہ ایک لانگ رینج ایکوسٹک ڈیوائس (ایل آر اے ڈی) لے جاتے ہیں، جو قزاقوں کو خوفزدہ کرنے کے لیے استعمال ہونے والا صوتی ہتھیار ہے۔ یہ جہاز 4 کے عملے کو لے جاتے ہیں اور ہیوی مشین گن سے لے کر گرینیڈ لانچر تک مختلف قسم کے اسلحہ لے جا سکتے ہیں۔ ان کا مقصد معائنہ اور تصدیق کے لیے مشکوک کشتیوں کو روکنا ہے۔ 80 کشتیوں میں سے 31 مغربی بحری کمان میں، 16 جنوبی بحری کمان میں، 33 مشرقی بحری کمان میں تعینات ہیں۔ وہ بحری اثاثوں اور اسٹریٹجک تنصیبات کو سمندری خطرات سے بچانے، بندرگاہ کا دفاع (بنیادی طور پر، بندرگاہ کے علاقے کے اندر جہازوں کا تحفظ)، اور ریاستی سمندری پولیس دستوں کے ساتھ سمندر کے کنارے گشت کرنے کے لیے بحریہ کے ساگر پرہری بل کے ساتھ خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ڈیلیوری ایف آئی سیز کو بیچوں میں ڈیلیور کیا جانا تھا، جس میں ہر بیچ 4 ایف آئی سیز پر مشتمل تھا۔ جنوری 2013 تک، ایف آئی سی کی پہلی کھیپ سری لنکا میں آزمائش سے گزر رہی تھی۔ ایف آئی سی کے ابتدائی بیچ کی فراہمی دسمبر 2012 میں اور اگلے بیچ کی فراہمی اپریل 2013 میں طے کی گئی تھی۔ مینوفیکچرر کے اختتام پر اس میں تاخیر ہوئی، جس سے ڈیلیوری شیڈول کو چند ماہ تک دھکیل دیا گیا۔ مارچ 2013 تک چار دستوں کا پہلا غسل جنوبی کمان کو پہنچایا گیا تھا جسے اس نے 20 مارچ 2013 کو شامل کیا تھا اور جنوبی بحری کمان کو بھی آنے والے مہینوں میں ان میں سے 12 مزید دستے موصول ہونے والے تھے۔ ایف آئی سی کو ایزیمالا اور کاواراتی، منیکوئے اور اندروتھ کے جزائر میں تعینات کیا جانا تھا۔ 2017 تک تمام 20 بیچوں کو شپ یارڈ نے 28 مارچ 17 کو آخری بیچ کی ڈیلیوری کے ساتھ 02 اپریل 17 کے اصل شیڈول کے مقابلے میں ڈیلیور کیا ہے۔ ۔