Indian locomotive class YDM-2
انڈین لوکوموٹو کلاس وائی ڈی ایم-2 ڈیزل-ہائیڈرولک لوکوموٹو کی ایک کلاس ہے جسے ہندوستانی ریلوے کے لیے چترانجن لوکوموٹو ورکس نے 1986-90 میں تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام میٹر گیج (Y)، ڈیزل (D)، مکسڈ ٹریفک (M) انجن، دوسری نسل (2) کے لیے ہے۔ وہ 1986 میں خدمت میں داخل ہوئے۔ 1986 اور 1990 کے درمیان کل 41 وائی ڈی ایم-2 انجن بنائے گئے تھے۔ وائی ڈی ایم-2 کی تاریخ 1980 کی دہائی کے اوائل میں کرنیل سنگھ فیول کمیٹی کی سفارش کے بعد ہندوستانی ریلوے کے ہندوستانی ریلوں سے بھاپ انجنوں کو ہٹانے کے بیان کردہ مقصد کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ اس لیے بڑی تعداد میں میٹر گیج ڈیزل انجنوں کی تعمیر کی ضرورت ہے۔ اس طرح ہندوستانی ریلوے نے مختلف ڈیزل الیکٹرک ڈیزائنوں کو دیکھنا شروع کیا۔ ان انجنوں کو سی ایل ڈبلیو نے مسافروں اور مال بردار ٹریفک دونوں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ انہوں نے سوری ٹرانسمیشن کا استعمال کیا جیسا کہ براڈ گیجڈ ڈبلیو ڈی ایم-3 میں استعمال ہوتا ہے۔ ان میں سے 41 انجن بنائے گئے تھے اور انہیں ابتدائی طور پر جنوبی وسطی ریلوے ڈویژن (ایس سی آر) میں مولا علی (ایم ایل وائی) ڈیزل لوکو شیڈ میں رکھا گیا تھا۔ مولا علی لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کرنے کے بعد، ان انجنوں کو جنوبی ریلوے زون میں گولڈن راک (جی او سی) شیڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ انہوں نے 2000 کی دہائی کے آخر تک مسافر اور مال بردار ٹرینوں کو چلایا جب میٹر گیج لائنوں کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ تمام یونٹس کو اب سروس سے واپس لے لیا گیا ہے اور خیال کیا جاتا ہے کہ تمام یونٹس کو ختم کر دیا گیا ہے۔ سابقہ شیڈ مولا علی (ایم ایل وائی) گولڈن راک (جی او سی) اس کلاس کے تمام انجنوں کو سروس سے واپس لے لیا گیا ہے۔ ۔