Equestrian statue of Thomas Munro
تھامس منرو کا مجسمہ تھامس منرو، فرسٹ بارونیٹ، برطانوی فوج میں میجر جنرل اور 1820 سے 1827 تک مدراس کے گورنر کا گھڑ سوار مجسمہ ہے، جو ہندوستان کے شہر چنئی میں واقع ہے۔ کانسی کا مجسمہ جو 1834 میں برطانیہ میں فرانسس چانٹری نے تراشا تھا اور 1839 میں مدراس بھیج دیا گیا تھا، چنئی کے مشہور مقامات میں سے ایک ہے۔ اسٹرپ کی عدم موجودگی مجسمے کی خصوصیات میں سے ایک ہے اور اسی وجہ سے اسے "دی اسٹرپل لیس میجسٹی" بھی کہا جاتا ہے۔ تھامس منرو تھامس منرو جنوبی ہندوستان کے مقبول ترین برطانوی منتظمین میں سے ایک تھے۔ 1761 میں گلاسگو میں پیدا ہوئے، منرو 1789 میں ایک سپاہی کے طور پر ہندوستان پہنچے اور اینگلو میسور جنگوں میں امتیاز کے ساتھ لڑے۔ جنگ کے اختتام پر، انہوں نے کینرا اور بعد میں بیلاری میں تصفیہ افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے پنڈاری جنگ (1817) میں بھی حصہ لیا۔ 1820 میں منرو کو مدراس کا گورنر مقرر کیا گیا اور انہوں نے 1827 میں ہیضے سے اپنی موت تک خدمات انجام دیں۔ منرو کو جنوبی ہندوستان میں ریوتواری نظام متعارف کرانے اور مدراس پریذیڈنسی کے لیے تعلیمی پالیسی کا مسودہ تیار کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ انہوں نے ہندوستان کی انتظامیہ میں مقامی لوگوں کے لیے ایک بڑے حصے کی بھی حمایت کی۔ منرو متعدد لوک کہانیوں اور گیتوں کا موضوع ہے اور یہاں تک کہ کچھ لوگ اس کی پوجا بھی کرتے ہیں۔ مدراس کے گورنر کے طور پر تھامس منرو منرو کی مدت کار 1826 میں ختم ہوئی۔ چونکہ نئے گورنر کی تقرری میں تاخیر ہوئی، منرو نے مدراس پریذیڈنسی کے سیڈڈ اضلاع کا دورہ کرنے کا فیصلہ کیا، جہاں انہوں نے 19 ویں صدی کے اوائل میں تصفیہ افسر کے طور پر خدمات انجام دی تھیں۔ جب وہ یورپیوں اور ہندوستانیوں کے ملے جلے ساتھیوں کے ساتھ ضلع کڈپاہ کی پہاڑیوں سے گزر رہے تھے، منرو نے دو پہاڑیوں پر ایک سنہری، دھاگے جیسی چمک دیکھی۔ انہوں نے ریمارکس دیے کہ ان کے پیروکار حیران تھے کیونکہ مالا کسی کو نظر نہیں آ رہی تھی۔ تفصیل کے مطابق، ریٹینیو میں موجود ایک بوڑھے ہندوستانی نے غم کے ساتھ جواب دیا: اننت پور میں کچھ دن گزارنے کے بعد، تھامس منرو اور ان کی جماعت 4 جولائی 1827 کو گوٹی پہنچے۔ گوٹی میں، اس کے کچھ آدمی ہیضے سے متاثر تھے۔ دو دن بعد، پٹی کونڈا میں، منرو کو اپنے آدمیوں سے ہیضہ ہو گیا اور اس کی دیکھ بھال کرنی پڑی۔ شام کو ان کی حالت بگڑ گئی اور 6 جولائی 1827 کو ساڑھے نو بجے ان کا انتقال ہو گیا۔ منرو کو گوٹی کے ایک قبرستان میں دفنایا گیا۔ اپریل 1831 میں، ان کی باقیات کو مدراس منتقل کیا گیا اور سینٹ میری چرچ، فورٹ سینٹ جارج میں دفن کیا گیا۔ تعمیر جب منرو کی موت کی خبر مدراس پہنچی تو شہر کے تمام طبقوں کے لوگوں نے اس پر سوگ منایا۔ حکومت نے 9 جولائی 1827 کو اس پیغام کے ساتھ ایک گزٹ غیر معمولی جاری کیا: مدراس شہر میں جلد ہی ان کی یاد میں ایک عوامی اجلاس منعقد کیا گیا جس میں عوامی سبسکرپشن کے ذریعے منرو کا مجسمہ کھڑا کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ مدراس حکومت نے پٹکی کونڈا قصبے میں منرو کے لیے ایک یادگار کھولی جہاں ان کا انتقال ہوا تھا۔ ان کے اعزاز میں گوٹی میں "منرو پولٹری" کے نام سے ایک پولٹری کھڑی کی گئی تھی۔ عوامی سبسکرپشن کے ذریعے کل نو ہزار پاؤنڈ (کچھ ذرائع کے مطابق 8000 پاؤنڈ) جمع کیے گئے اور برطانوی مجسمہ ساز فرانسس چانٹری کو یہ مجسمہ بنانے کا کام سونپا گیا۔ چانٹری نے یہ مجسمہ 1834 میں مکمل کیا-یہ ان کی طرف سے تراشے گئے تین گھڑ سوار مجسموں میں سے ایک ہے۔ ایک مقبول عقیدے کے مطابق، ڈیوک آف ویلنگٹن نے مکمل شدہ مجسمہ دیکھ کر حیرت سے کہا تھا کہ چھ ٹن وزنی یہ مجسمہ تین حصوں میں ہندوستان بھیج دیا گیا تھا اور 1839 میں دی آئی لینڈ، چنئی میں کلکتہ کے اوسٹیڈر اینڈ کمپنی کے بنائے ہوئے گرینائٹ کے ستون پر کھڑا کیا گیا تھا۔ مجسمے کا باضابطہ افتتاح 23 اکتوبر 1839 کو کیا گیا۔ فن تعمیر مجسمے میں تھامس منرو کو گھوڑے پر سوار دکھایا گیا ہے۔ ایسا کرتے ہوئے، چانٹری نے یادگاری مقاصد کے لیے اختیار کی تصویر کشی کے مروجہ مغربی رواج کی پیروی کرنے کا انتخاب کیا تھا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ چنٹری نے یہ مجسمہ لندن کے ٹرافلگر اسکوائر میں جارج چہارم کے اپنے پہلے کام پر بنایا ہوگا۔ ہو سکتا ہے کہ اس کا مقصد منرو کو ان ہندوستانیوں سے بالاتر کرنا تھا جن کے مقصد کی وہ حمایت کرتا تھا۔ چنٹری، ابتدائی طور پر، گھوڑے کے انتخاب پر ایک مخمصے میں پھنس گیا تھا۔ جب کہ اس کے کچھ دوستوں اور مہمانوں نے ایک کلاسک گھوڑا تجویز کیا، کچھ نے عربی، دوسروں نے جنگی گھوڑا تجویز کیا۔ آخر کار، چانٹری نے ایک عرب کا انتخاب کیا، جیسا کہ اس نے اپنے جارج چہارم کے مجسمے کے لیے تراشا تھا۔ فرانسس چانٹری کی ایک خاص سوانح عمری میں تھامس منرو کے مجسمے کو چانٹری کے کاموں اور گھوڑے میں سب سے بہترین قرار دیا گیا، جو اس کا اب تک کا بدترین مجسمہ ہے۔ گھوڑے اور سوار کی مشترکہ اونچائی 15 فٹ سے زیادہ ہے۔ گھوڑا سکون سے دیکھتا ہے جب کہ منرو ایک سوچ سمجھ کر پوز دیتا ہے، دونوں خاموش ہیں، پھر بھی حرکت میں آنے کے لیے تیار ہیں۔ خاصیت مجسمے کی خاصیت سیڈل کی عدم موجودگی کے ساتھ ساتھ اسٹرپس بھی ہیں۔ جب کہ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ یہ کمی مجسمہ ساز کی طرف سے نگرانی کی وجہ سے ہے، دوسروں کا خیال ہے کہ منرو کے ننگے پیچھے سواری کے رجحان کو مدنظر رکھتے ہوئے سیڈل اور اسٹرپس کو جان بوجھ کر خارج کر دیا گیا ہوگا۔ اسٹیرپس کی عدم موجودگی کی وجہ سے، مجسمے کو کبھی کبھار "دی اسٹیرپل لیس میجسٹی" بھی کہا جاتا ہے۔ کیپٹن ہاروے کو منرو کے مجسمے کو ہٹانے سے متعلق ایک قصے کو مقبول بنانے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 2010 میں کوئمبٹور میں منعقدہ عالمی کلاسیکی تامل کانفرنس کے دوران تھامس منرو کے مجسمے کو ہٹانے کے مطالبات کیے گئے تھے، جس پر تحفظ پسندوں کی طرف سے سخت احتجاج ہوا۔ اگرچہ حکومت مجسمے کو ہٹانے کے فیصلے پر پہنچی تھی لیکن ابھی تک اس پر عمل درآمد نہیں ہوا ہے۔ ۔