1928 South Indian railway strike
1928 کی ساؤتھ انڈین ریلوے ہڑتال ساؤتھ انڈین ریلوے ورکرز یونین کی طرف سے ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے 3,100 سے زیادہ کارکنوں کو فارغ کرنے کے منصوبوں کے خلاف ایک عام ہڑتال تھی۔ یہ ہڑتال 29 جون سے 2 اگست 1928 تک جاری رہی اور اس نے پورے جنوبی ہندوستان میں لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کو بری طرح متاثر کیا۔ مدراس حکومت اور ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی نے کریک ڈاؤن کے ساتھ جواب دیا۔ ہڑتال کے زیادہ تر رہنماؤں کو گرفتار کر لیا گیا اور یونین کی پہچان واپس لے لی گئی۔ حکومت مدراس نے اسے "سال کا سب سے اہم واقعہ" کے طور پر درج کیا۔ 1927 میں، پورے ہندوستان میں ریلوے کمپنیوں نے لاگت کو کم کرنے کے لیے اپنی ریلوے افرادی قوت کو کم کرنے کا متفقہ فیصلہ کیا۔ اس فیصلے کے جواب میں بنگال-ناگ پور ریلوے کے کارکنوں نے فروری 1927 میں کھڑگ پور اور مارچ 1928 میں للوہ میں ہڑتال کی تھی۔ 1928 کے دوران، ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی کے کارکنوں میں طویل کام کے اوقات، کم اجرت اور ریلوے میں مقامی ہندوستانیوں کے خلاف نسلی امتیازی سلوک پر عام عدم اطمینان تھا۔ تقریبا اسی وقت، ساؤتھ انڈین ریلوے کمپنی کی انتظامیہ نے پودانور، نیگاپٹم اور تریچینوپولی میں ورکشاپس میں مہنگی مشینری کی خریداری کی تلافی کے لیے 3,100 سے زیادہ کارکنوں کو فارغ کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم ہڑتال کے حامیوں نے دعوی کیا ہے کہ لاگت میں کٹوتی بنیادی طور پر ایک بہانہ تھا اور چھٹنی کی اصل وجہ ریلوے یونین میں انتہا پسند عناصر سے چھٹکارا حاصل کرنا تھا۔ مدراس حکومت کے ایک عہدیدار نے نوٹ کیا کہ چھٹکارا واقعات تھے۔ 28 جون 1928 کو ساؤتھ انڈین ریلوے ورکرز یونین کی مرکزی کمیٹی نے انتظامی حکام کو ٹیلی گراف کیا اور یونین کی سرکلر نمبر 1 کو واپس لینے کی درخواست پر ان کا جواب طلب کیا۔ 202 ہنر مند اور غیر ہنر مند کارکنوں دونوں کے لیے چھٹکارا اور عام تنخواہ میں اضافے سے متعلق ہے۔ انتظامیہ نے تنخواہ بڑھانے سے انکار کر دیا اور وضاحت کی کہ چھٹکارا سرکاری تحقیقات کا نتیجہ ہے۔ 29 جون 1928 کو، نیگاپٹم، تریچینوپولی اور پودانور میں ساؤتھ انڈین ریلوے کی ورکشاپس میں تقریبا 8,000 کارکنوں نے کام روک دیا۔ یونین نے کل اجرت میں 25 فیصد اضافے کا مطالبہ کیا، جس میں کم از کم اجرت کی حد 5 لاکھ روپے تھی۔ 30 اور سرکلر نمبر کی منسوخی۔ 202. انتظامیہ نے لاک آؤٹ کے ساتھ جواب دیا۔ ہڑتال کو یونین کے کچھ رہنماؤں کی طرف سے بھی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا، جن میں انڈین ریلوے میگزین کے ایڈیٹر اور مدراس اینڈ سدرن مراٹھا ریلوے ایمپلائز یونین کے صدر ایس وی ایر اور مدراس لیبر یونین کے جنرل سکریٹری ارنسٹ کرک شامل تھے، جنہوں نے تبصرہ کیا کہ ہڑتال کرنے والے کارکنوں نے جواب میں ان پر "کارکنوں کے مفادات کو دھوکہ دینے" اور "مرکزی کمیٹی کے خلاف کام کرنے" کا الزام لگایا۔ یکم جولائی 1928 کو تریچینوپولی میں ایک اجلاس میں آل انڈیا لیبر یونین کے سکریٹری مکند لال سرکار نے ہندوستان میں بڑے پیمانے پر بے روزگاری کے لیے برطانوی سامراج کو مورد الزام ٹھہرایا اور ریلوے کارکنوں کو انڈین نیشنل کانگریس کے ساتھ ہاتھ ملانے اور تحریک آزادی ہند میں حصہ لینے کی ترغیب دی۔ 6 جولائی 1928 اور 9 جولائی 1928 کو بالترتیب تریچینوپولی اور پودانور میں مکمل لاک آؤٹ تھا۔ تریچینوپولی میں سبزیوں اور پھلوں کے دکانداروں نے بھی ریلوے کارکنوں کی حمایت میں 6 جولائی کو اپنے شٹر گرائے تھے۔ 3, 000 افراد پر مشتمل ایک جلوس شہر سے گزرا۔ 9 جولائی سے 18 جولائی تک صورتحال پرسکون رہی جب یونین نے انتظامیہ کے ساتھ بات چیت کرنے کی کوشش کی۔ لیکن جب 19 جولائی 1928 کو مذاکرات ٹوٹ گئے تو ہڑتال نئے جوش و خروش سے دوبارہ شروع ہوئی۔ ہڑتال 20 جولائی کو پرتشدد ہو گئی اور توتیکورین، ویلوپورم، مایاورم اور تریچینوپولی سے واقعات رپورٹ ہوئے۔ توتیکورین اور مایاورم میں ریلوے کارکنوں اور پولیس اہلکاروں کے درمیان جھڑپیں ہوئیں جن میں پولیس کی فائرنگ سے ایک حملہ آور ہلاک ہو گیا اور 63 دیگر کو گرفتار کر لیا گیا۔ اس کے بعد پنروتی، وکراونڈی اور ویلکوپم میں 78 گرفتاریاں ہوئیں۔ ویلوپورم میں کارکنوں نے اپنے مطالبات پر زور دینے کے لیے ستیہ گرہ کا اہتمام کیا۔ جب ایک ہلکا انجن تریچینوپولی میں ایک بس سے ٹکرا گیا جس سے بھاری جانی نقصان ہوا، تو موقع پر جمع ہجوم نے ہلکے انجن کے ڈرائیور، ایک یورپی، کو پکڑ کر مار ڈالا۔ ہڑتال کا خاتمہ حکومت نے ہڑتال کو بے دردی سے دبا دیا۔ جب مایاورم میں تقریبا 5000 ہڑتال کرنے والے کارکن پٹریوں پر پڑے ہوئے ٹرینوں کو روک رہے تھے، تو پولیس نے نو کارکنوں کو گرفتار کر کے ٹرین روک دی۔ مایاورم میں پتھراؤ کے ایک واقعے کے جواب میں پولیس نے پانچ افراد کو ہلاک کر دیا اور توتیکورین میں پتھراؤ کے ایک اور واقعے کے دوران کون نامی ایک چرواہے کو گولی مار دی گئی۔ ویلوپورم میں تیسرے واقعے کے دوران چھ افراد ہلاک اور بائیس زخمی ہو گئے۔ مدراس شہر میں مدراس ڈسٹرکٹ کانگریس کمیٹی کی طرف سے بلائی گئی ایک عوامی میٹنگ پر پابندی لگا دی گئی تھی۔ سنگاراویلو چیٹی اور مکند لال سرکار کو 23 جولائی 1928 کو گرفتار کیا گیا۔ مرکزی کمیٹی کے صدر ڈی کے پلئی کو 25 جولائی کو گرفتار کیا گیا جس کے بعد ٹی کے پلئی کو گرفتار کیا گیا۔ نائیڈو، انجینئرنگ ورکشاپ لیبر یونین کے سکریٹری، پی مدالیار، جنرل سکریٹری اور وی اجار، مرکزی کمیٹی کے نائب صدر، 26 جولائی کو۔ 27 جولائی کو ہڑتال کے مزید نو رہنماؤں کو گرفتار کر لیا گیا۔ اسی دن ٹنیویلی کے مرکزی سکریٹری ایم پلئی نے ہڑتال ختم کر دی۔ تاہم، تریچینوپولی اور مدورا میں ہڑتال 30 جولائی 1928 تک جاری رہی، جب ساؤتھ انڈین ریلوے ورکرز یونین کے سکریٹری کرشنماچاری اور ساؤتھ انڈین ریلوے لوکل لیبر یونین کے خزانچی پلئی نے باضابطہ طور پر ہڑتال ختم کرنے کا بیان جاری کیا۔ چھوٹے واقعات 2 اگست 1928 تک ہوئے، جب ساؤتھ انڈین ریلوے ورکرز یونین کو باضابطہ طور پر غیر قانونی قرار دیا گیا۔ ۔