Cable Bridge (Surat, India)
کیبل برج، سورت یا پنڈت ڈنڈیال اپادھیائے پل دریائے تاپتی پر ایک کیبل پر قائم پل ہے جو سورت، گجرات، ہندوستان کے اٹھوا اور ادجن علاقوں کو جوڑتا ہے۔ اس پل کا نام ہندوستانی سیاست دان اور مفکر دین دیال اپادھیائے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ٹریفک کے آسان بہاؤ کو آسان بنانے کے لیے اٹھوالائن کی طرف ایک منسلک 3 طرفہ انٹرچینج فلائی اوور پل بنایا گیا تھا۔ پس منظر اٹھوا میں دریائے تاپتی پر ایک نئے پل کی تعمیر 2006 میں تجویز کی گئی تھی۔ ایس این بھوبے اینڈ ایسوسی ایٹس، نوی ممبئی کو 2008 میں دونوں پلوں کے ڈیزائنر کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ ایس این بھوبے اینڈ ایسوسی ایٹس 2006 سے سورت میونسپل کارپوریشن (ایس ایم سی) کے لیے پروجیکٹ ڈیزائن کر رہے ہیں۔ اسی کمپنی نے اس سے قبل نانا واراچھا جنکشن پر فلائی اوور برج، کپودرا فائر اسٹیشن جنکشن پر فلائی اوور برج، حاجیرا-ادجن فلائی اوور برج اور ایس ایم سی کے لیے دریائے تاپتی پر شری سوامی دیانند سرسوتی پل ڈیزائن کیا تھا۔ کیبل سے بنے پل کی تعمیر کا کام 2010 میں شروع ہوا۔ پل کے اس حصے (ریور-برج) کی تعمیر کا معاہدہ گیمن انڈیا سے کیا گیا تھا اور مرکزی ریور پل کے اٹھوا کی طرف منسلک 3 طرفہ انٹرچینج فلائی اوور پل کا معاہدہ راچنا کنسٹرکشن سے کیا گیا تھا۔ سپیکٹرم ٹیکنو کنسلٹنٹ پرائیویٹ لمیٹڈ کو پروجیکٹ منیجر کنسلٹنٹ کے طور پر مقرر کیا گیا تھا تاکہ پورے تعمیراتی کام کی نگرانی کی جا سکے اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تعمیر معیار کے مطابق ہو رہی ہے۔ واقعہ 25 مئی 2014 کو 3 طرفہ انٹرچینج فلائی اوور پل کے تیز موڑ والے حصے پر کنکریٹ سلیب کا کام کیا جا رہا تھا۔ 10 جون 2014 کو کارکنوں نے سلیب سے اسٹیجنگ پلیٹیں (فارم ورک) ہٹانا شروع کیں، جن کا کنکریٹ 15 دن پہلے 25 مئی کو ڈالا گیا تھا۔ صبح 8 بجے کے قریب 650 ٹن وزنی اور 35 میٹر لمبی پوری سلیب 40 فٹ اونچی سے گر گئی۔ 16 کارکن سلیب کے نیچے دب گئے، 10 کارکن موقع پر ہی دم توڑ گئے اور 6 کو بڑے یا معمولی چوٹیں آئیں۔ وڈودرا میں انویسٹی گیشن گجرات انجینئرنگ ریسرچ انسٹی ٹیوشن کو سائٹ، ملبے اور تعمیر کے لیے استعمال ہونے والے مواد کی تحقیقات کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ ان کی رپورٹ کی بنیاد پر، تعمیر کے لیے استعمال ہونے والے مواد کو ناقص معیار کا قرار دیا گیا۔ ڈیزائن کے دستاویزات تصدیق کے لیے سردار ولبھ بھائی نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، سورت کو بھیجے گئے تھے۔ ان کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ پل کے تیز مڑے ہوئے حصے کے ڈیزائن میں بڑی خامیاں تھیں۔ ڈیزائنر کی طرف سے تیز منحنی پن کو مدنظر نہیں رکھا گیا تھا، اس کے بجائے ڈیزائن کا حساب سیدھے سلیب پر مبنی تھا، دراصل اس مڑے ہوئے حصے کے لیے تفصیلی تجزیہ کیا جانا چاہیے تھا۔ اس سلیب کا کشش ثقل کا مرکز پل کے ڈیک کے باہر تھا اور اس نے ایک بڑا 'موڑ کا لمحہ' پیدا کیا، جس سے سلیب غیر مستحکم ہو گیا۔ تحقیقات کی بنیاد پر، عمرہ پولیس اسٹیشن کے پولیس انسپکٹر نے 3 جولائی 2014 کو 18 ملزموں کے خلاف تعزیرات ہند کی دفعہ 304 پارٹ II، 337، 338 اور 114 کے تحت فرسٹ انفارمیشن رپورٹ درج کی۔ اس میں ایس کے تین ملازمین شامل تھے۔ این بھوبے اینڈ ایسوسی ایٹس، نوی ممبئی، 'سپیکٹرم ٹیکنو کنسلٹنٹ پرائیویٹ لمیٹڈ' کے پانچ انجینئر، 'راچنا کنسٹرکشنز' کے چار ڈائریکٹر اور تین دیگر، اور 'ایس ایم سی برج سیل' کے تین انجینئر۔ ایس ایم سی بلیک لسٹڈ 'ایس۔ این بھوبے اینڈ ایسوسی ایٹس، نوی ممبئی نے ڈیزائن کا معاہدہ 'ایل اینڈ ٹی انفراسٹرکچر انجن' کو منتقل کر دیا۔ لمیٹڈ '۔ 'رچن کنسٹرکشن' کو بھی بلیک لسٹ کر دیا گیا۔ اس کے بعد گیمن انڈیا کو بھی نومبر 2014 میں نامکمل کام ترک کرنے کی وجہ سے بلیک لسٹ کر دیا گیا۔ پل کی تعمیر کا بقیہ ٹھیکہ 'منفرد تعمیر، سورت' کو جاری کیا گیا تھا۔ ابتدائی منصوبہ 30 ماہ میں تعمیر مکمل کرنے کا تھا، لیکن تعمیر کے دوران 3 وے انٹرچینج فلائی اوور برج کے ایک حصے کے گرنے سے منصوبے میں تاخیر ہوئی۔ اس پل کا افتتاح گجرات کے وزیر اعلی وجے روپانی نے تعمیر شروع ہونے کے 8 سال بعد 2 اکتوبر 2018 کو کیا تھا۔ ۔