HAL/NAL Regional Transport Aircraft
ایچ اے ایل/این اے ایل ریجنل ٹرانسپورٹ ایرکرافٹ (آر ٹی اے) یا انڈین ریجنل جیٹ (آئی آر جے) ایک علاقائی ہوائی جہاز ہے جسے ہندوستان کی نیشنل ایرو اسپیس لیبارٹریز (این اے ایل) نے ڈیزائن کیا ہے اور اسے ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) تیار کرے گا۔ طیارے کو ٹربوپروپ یا جیٹ بنانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جس میں 80-100 مسافروں کی گنجائش ہو۔ اس کے بنیادی ورژن میں 80-90 سیٹیں (RTA-70) ہوں گی اور ہوائی جہاز کی قیمت اس کے عالمی حریفوں کے مقابلے میں 20 فیصد کم ہوگی۔ طیارے کے 90 سیٹوں والے ورژن کو 2021 تک ڈیزائن کیا جا رہا ہے اور اس کے 2026 میں سروس میں داخل ہونے کی توقع ہے۔ 2007 میں ترقی ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) اور نیشنل ایرو اسپیس لیبارٹریز (این اے ایل) نے مشترکہ طور پر 70 نشستوں والا سول علاقائی طیارہ ڈیزائن اور تیار کیا۔ این اے ایل نے ایک انجن کے لیے پراٹ اینڈ وٹنی (کینیڈا) اور جنرل الیکٹرک (یو ایس) کے ساتھ بات چیت کی تھی۔ این اے ایل کے ڈیزائن کردہ آر ٹی اے-70 کا مقصد مختصر فاصلے کے راستوں کو چلانا اور فرانسیسی-اطالوی طیارہ ساز کمپنی ایوینز ڈی ٹرانسپورٹ ریجنل (اے ٹی آر) کے طیاروں سے مقابلہ کرنا ہے، جو برصغیر پاک و ہند میں ٹربو پروپ طیاروں کا ایک معروف برآمد کنندہ ہے۔ 2010 میں حیدرآباد میں منعقدہ انڈین ایوی ایشن نمائش میں ایک مجوزہ کیبن نمائش کے لیے رکھا گیا تھا اور طیارے کی خصوصیات کے بارے میں مزید تفصیلات ظاہر کی گئی تھیں۔ 23 دسمبر 2010 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ ہندوستانی حکومت نے این اے ایل سے کہا ہے کہ وہ آر ٹی اے-70 پر ٹربوفین انجنوں کے استعمال پر غور کرے۔ این اے ایل کے ایک عہدیدار کے مطابق، جیٹ انجن کے استعمال کو حکومت کی طرف سے "اعلی درجے کی طرف ایک قدم" کے طور پر دیکھا گیا۔ ستمبر 2019 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ این اے ایل 70 نشستوں والے سول طیاروں کے منصوبے کے لیے وزیر سائنس و ٹیکنالوجی کے ساتھ ملاقاتیں کر رہا ہے۔ علاقائی نقل و حمل کے طیارے ہمیشہ طویل مدتی نقطہ نظر میں رہے ہیں۔ وزارت سائنس و ٹیکنالوجی، وزارت شہری ہوا بازی، وزارت خزانہ اور وزیر اعظم کے دفتر سے اصولی منظوری حاصل کرنے کے بعد، ابتدائی ڈیزائن کا مرحلہ ڈیڑھ سال میں مکمل ہو جائے گا اور منظوری کے لیے حکومت کو پیش کیا جائے گا۔ حکومت کی جانب سے منصوبے کی منظوری کے بعد مزید ترقی شروع ہونی تھی۔ فروری 2021 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ این اے ایل کو بالآخر 90 نشستوں والے ہوائی جہاز کو ڈیزائن اور تیار کرنے کی اجازت مل گئی ہے اور 2026 کے بعد سے طیاروں کے آپریشن کی توقع ہے۔ ڈیزائن ہوائی جہاز کے بارے میں دعوی کیا جاتا ہے کہ وہ موجودہ ٹربوپروپ علاقائی طیاروں کے مقابلے میں 25 فیصد کم حصول لاگت، 25 فیصد کم آپریٹنگ لاگت اور 50 فیصد کم دیکھ بھال کے اخراجات پیش کرتا ہے۔ 70 نشستوں والے طیارے کی رینج 1,350 این ایم (2,500 کلومیٹر) ہوگی، اور اس کے لیے ٹیک آف فیلڈ کی لمبائی اور لینڈنگ فیلڈ کی لمبائی 900 میٹر (2,950 فٹ) کی ضرورت ہوگی۔ طیارے کی لمبائی 28.6m اور ونگ اسپین 29.4m ہوگی۔ طیارے کی سروس سیلنگ 30,000 فٹ، کروزنگ سپیڈ 300 کلو میٹر ہوگی، اور شور کی سطح اسٹیج 4 کے معیار پر پورا اترے گی۔ کیبن، جو چاروں طرف بیٹھنے کے قابل ہوگا، کی چوڑائی 3.01m اور اونچائی 3.35m ہوگی۔ کارگو ہولڈ کا حجم 25 میٹر 3 (880 فٹ 3) ہوگا۔ این اے ایل ایک جامع ایئر فریم پر غور کر رہا ہے۔ یہ طیارہ دو "اگلی نسل کے ٹربوپروپ انجن" سے چلائے گا۔ اس میں ایک مقامی فلائی بائی وائر کنٹرول سسٹم، اوپن ڈسٹری بیوٹڈ ماڈیولر ایوینکس، خودکار انحصار نگرانی-نشریاتی نیویگیشن کی صلاحیتیں، اور جدید ڈسپلے ہوں گے۔ ۔