Tundla Junction railway station
ٹنڈلا جنکشن اتر پردیش کا ایک اہم اسٹیشن ہے۔ یہ آگرہ شہر سے 25 کلومیٹر دور دہلی-ہاوڑہ مین لائن پر واقع ہے۔ ٹنڈلا نئی دہلی-پنڈت دین دیال اپادھیائے نگر/لکھنؤ سیکشن پر تقریبا تمام ٹرینوں کے ڈرائیوروں اور گارڈز کو تبدیل کرنے کے لیے ایک تکنیکی اسٹاپ ہے۔ یہ اسٹیشن انگریزوں نے بنایا تھا اور بنیادی طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے۔ ریلوے اسٹیشن اپنے آپ میں ایک مقام ہے اور اسے آزادی سے پہلے کے دور میں لے جاتا ہے۔ ٹنڈلا جنکشن آگرہ کے لوگوں اور ملک کے مشرق سے رابطہ فراہم کرنے والے سیاحوں کے لیے اہم ہے۔ کولکتہ، گوہاٹی، پٹنہ وغیرہ، اور خاص طور پر شمالی ریاست اتر پردیش میں۔ اس کا تعلق آگرہ کنٹونمنٹ، بدون، بریلی جنکشن، اٹاوا، علی گڑھ جنکشن، پھفنڈ، کانپور سنٹرل ریلوے اسٹیشن وغیرہ سے ہے۔ تاریخ 1972: ہاوڑہ سے توندلا تک بجلی پہنچ گئی۔ 29 دسمبر 2002: کونکن ریلوے نے ڈبلیو ڈی پی-4 لوکو کا استعمال کرتے ہوئے 150 کلومیٹر فی گھنٹہ (بعض اوقات مختصر طور پر 165 کلومیٹر فی گھنٹہ کو چھوتے ہوئے) کی رفتار سے مڈگاؤں-روہا ایکسپریس کی آزمائشی دوڑ کا انعقاد کیا۔ کہا جاتا ہے کہ دسمبر میں، این آر نے غازی آباد-ٹنڈلا سیکشن پر 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹرین میں ڈبلیو ڈی پی-4 ہولنگ کے ساتھ ٹرائلز چلائے تھے۔ دسمبر 2003: این سی آر کے ٹنڈلا-کانپور سیکشن پر ایم ای ایم یو کے لیے کمزور فیلڈ انتظامات کے ساتھ ٹرائلز۔ "گھنے کچلنے والے بوجھ" کے ساتھ اور تمام اسٹیشنوں پر رکنے سے، ایک 4 کار والا میمو ریک بہتر ایکسلریشن کی وجہ سے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ اپنے کل چلانے کے وقت کو 7 فیصد اور 228 کلومیٹر سیکشن پر 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ 10 فیصد کم کر سکتا ہے۔ ۔