Sovereign (1793 ship)
سوورین کو 1793 میں شیلڈز میں ویسٹ انڈیا مین کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 1795 اور 1797 کے درمیان برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے نیو ساؤتھ ویلز اور پھر بنگال کا ایک سفر کیا۔ اس کے بعد اس نے ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت دوبارہ شروع کی اور اسے آخری بار 1822 میں درج کیا گیا۔ کیریئر سوورین 1794 میں اسٹوری، ماسٹر، اے کے ساتھ لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوا۔ ٹاورز، مالک، اور تجارت لندن-ٹورٹولا۔ 21 فروری 1795 کو کیپٹن جارج اسٹوری نے مارک کا خط حاصل کیا۔ اس کے بعد وہ ای آئی سی کے سفر پر سوورین سے نیو ساؤتھ ویلز اور بنگال روانہ ہوئے۔ وہ بنیادی طور پر پورٹ جیکسن کے لیے دکانیں لے کر جا رہی تھی، لیکن وہ ایک مجرم، جوزف گیرالڈ، جو ایک سیاسی مصلح اور "سکاٹش شہدا" میں سے ایک تھا، کو بھی لے جا رہی تھی۔ اسٹوری اور سوورین 24 مئی کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے۔ وہ 24 جولائی کو ریو ڈی جنیرو پہنچی اور 5 نومبر کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ گیرالڈ اس سفر میں بچ گئے لیکن وہ تپ دق سے بیمار تھے اور 1796 میں ان کا انتقال ہو گیا۔ خود مختار 17 دسمبر کو بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ 7 مارچ 1796 تک وہ سولو میں تھیں۔ وہ یکم اپریل کو پینانگ پہنچی اور 10 مئی کو کلکتہ پہنچی۔ 12 مئی کو کلکتہ گزٹ نے پورٹ جیکسن کے حالات کے بارے میں اسٹوری کا بیان شائع کیا۔ کیمبل، کلارک اینڈ کمپنی کلکتہ میں سوورین کے ایجنٹ تھے۔ 30 مئی کو دیسی جہاز بیگم شا، گیون (یا گائے) ہیملٹن ماسٹر اور مالک، کورینگا سے کلکتہ پہنچی۔ کیمبل اور کلارک نے اسے خرید لیا، اور ہیملٹن کو ماسٹر کے طور پر برقرار رکھا۔ انہوں نے اس کا نام بدل دیا، اس پر مختلف قسم کی پیداوار اور سامان لادا، اور قیاس آرائیوں پر اسے پورٹ جیکسن بھیج دیا۔ وہ راستے میں بکھر گئی۔ ہوم وارڈ باؤنڈ، سوورین 15 جولائی کو کیڈگری اور 7 اکتوبر کو کیپ آف گڈ ہوپ میں تھا۔ وہ 31 جنوری کو ڈاؤنز واپس پہنچنے سے پہلے 3 نومبر کو سینٹ ہیلینا اور 8 جنوری 1797 کو کارک پہنچی۔ اس کی واپسی پر سوورین نے ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت دوبارہ شروع کی۔ 1798 کے لائیڈز رجسٹر میں اس کے مالک کو پی ایلورڈ، ایس چیپ مین، اس کے مالک کو بیرنگ اینڈ کمپنی، اور اس کی تجارت لندن جمیکا کے طور پر دی گئی ہے۔ ایک رپورٹ ہے کہ خودمختار، کیپٹن رچارسن، 24 جنوری 1804 کو کاؤنٹی کارک کے بالی کاٹن میں تباہ ہو گئے تھے، جس میں بھاری جانی نقصان ہوا تھا۔ وہ ٹرینیڈاڈ اور ٹورٹولا سے لندن کے سفر پر تھیں۔ تاہم، یہ ایک مختلف تھا۔ 362 ٹن (بی ایم) کا سوورین، جو 1793 میں شیلڈز میں لانچ کیا گیا تھا، اب 1814 میں لائیڈز رجسٹر میں درج نہیں ہے۔ تاہم، رجسٹر آف شپنگ ایک خودمختار، اے اسمتھ، ماسٹر، ڈک اینڈ کمپنی کے مالکان، اور لندن-سینٹ کروکس کی تجارت کو ظاہر کرتا ہے۔ لائیڈز رجسٹر میں بھی یہی معلومات ہیں۔ رجسٹر آف شپنگ اس خودمختار کو 378 ٹن (بی ایم) اور فرانسیسی نژاد ہونے کے طور پر بیان کرتا ہے۔ لائیڈز رجسٹر نے اسے 377 ٹن کا بتایا ہے، جو "روچیل" میں بنایا گیا تھا، اور 1809 میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1815 میں، لائیڈز رجسٹر میں دو سوورین، ایک 377 ٹن (بی ایم)، اور ایک 362 ٹن (بی ایم) کی فہرست دی گئی ہے۔ (رجسٹر آف شپنگ میں صرف فرانسیسی نژاد خودمختار کی فہرست ہے۔) 362 ٹن کے سوورین کا لانچ سال 1794 ہے، اور سنڈر لینڈ کا مقام ہے۔ قسمت خودمختار کو آخری بار 1822 میں درج کیا گیا تھا جس میں 1820 کے بعد سے معلومات میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی تھی۔ حوالہ جات