Trade between Western Europe and the Mughal Empire in the 17th century
جب مغل خاندان کے بانی بابر نے 1526 میں شمالی ہندوستان کو فتح کیا تو ملک کی دولت پہلے ہی بڑی حد تک غیر ملکی تجارت پر منحصر تھی، جس سے ہندوستان کی کئی قسم کی اشیاء، خاص طور پر کپڑوں کی بہت زیادہ پیداوار برآمد ہوتی تھی۔ یہ زمینی اور سمندری راستے سے ہندوستان سے روانہ ہوئے، مؤخر الذکر نسبتا چھوٹے جہازوں میں مشرقی اور مغربی ساحلوں سے نسبتا مختصر سفر کرتے ہوئے، جیسا کہ انہوں نے صدیوں سے کیا تھا۔ لیکن یورپ اور ہندوستان کے درمیان علاقوں میں سیاسی تبدیلیوں کا مطلب یہ تھا کہ یورپ کو ہندوستانی برآمدات رومی سلطنت کے عروج کے مقابلے میں شاید بہت کم تھیں۔ مغربی یورپ اور مغل سلطنت کے درمیان تجارتی رابطے کے لیے مغل سلطنت کے احاطے 17 ویں صدی کے آغاز میں عمل میں لائے گئے تھے۔ پرتگالی، انگریز، اور بعد میں، ڈچ مغل سلطنت کے ساتھ تجارت کرنے والے تھے۔ برصغیر پاک و ہند کی پہلی اسلامی طاقت ہونے کے ناطے، مغل سلطنت اس سرزمین کو ضم کرنے، اس علاقے پر قابض لوگوں کی تاریخ، رسم و رواج اور مذہب کا مطالعہ کرنے اور دیگر دو اسلامی سلطنتوں-صفوی اور عثمانی سلطنتوں کے ساتھ بات چیت کرنے میں زیادہ دلچسپی رکھتی تھی۔ مغل سلطنت کے مضبوط رہنما تھے، تاہم، نقطہ نظر اور حکمت عملی میں بہت مختلف تھے۔ اکبر غیر روایتی مسلمانوں اور ہندوؤں کے تئیں اپنی رواداری کے لیے جانا جاتا تھا۔ اکبر نامہ، اکبر کی زندگی اور حکمرانی پر ابو فضل کی لکھی ہوئی کتاب، اس بات کے بہت سے ثبوت دیتی ہے کہ مسلمانوں نے ہندو مت کو کس طرح دیکھا اور اس کی وضاحت کی۔ اپنے ہندو اور مسلم رعایا کے تئیں روادار ہونے کے ساتھ، اکبر نے پرتگالی یسوع کا خیرمقدم کیا، جس نے پرتگال کو ہندوستانی اشیا کے ساتھ تجارت میں داخل ہونے کی اجازت دی۔ اس کی حکمرانی کے بالکل اختتام پر، انگریزوں، ڈچوں اور پرتگالیوں نے مغل سلطنت کے ساتھ بھی تجارت شروع کر دی۔ اگرچہ تجارت اکبر اعظم کے دور میں شروع ہوئی تھی، لیکن اس کے بیٹے جہانگیر نے ہی برصغیر پاک و ہند میں اس معاشی سرگرمی کو مضبوط کیا۔ تجارت کے لیے مغربی یورپ کے احاطے انگریزوں اور ڈچوں کو "ایسٹ انڈیز" میں اجارہ داری کی 21 سالہ اجازت دی گئی، جس کے بعد ہندوستانی بادشاہوں کی طرف سے جواب دیا گیا-انہوں نے تجارت کے لیے ساحلی چوکیوں کے قیام کی حوصلہ افزائی کی۔ نصف صدی کے بعد، 1664 میں ایسٹ انڈیا کمپنی کے قیام سے بحر ہند میں تجارت کے مقابلے میں اضافہ ہوا۔ اس نے جین بپٹسٹ کولبرٹ کے تجارتی نظریہ کی پیروی کی جس میں قومی برآمدات کو درآمدات سے زیادہ رکھنے کا دعوی کیا گیا تھا۔ بالترتیب 1669 اور 1670 میں لکھی گئی انگریزی اتحاد پر یادداشت اور مالیات پر بادشاہ کے نام یادداشت میں، جین بپٹسٹ کولبرٹ نے اپنے نظریہ کا دفاع کیا اور ڈچ تجارت کو کم کرنے کا راستہ تلاش کرنے کی کوشش کی۔ اس دستاویز نے 17 ویں صدی میں نیدرلینڈز کی تجارت کی طاقت کا ثبوت نہ صرف ہندوستان میں بلکہ کیریبین میں بھی دیا۔ مزید برآں، اس نے انگریزوں اور فرانسیسیوں دونوں پر ڈچ برتری کی درست تعداد بتائی-ہر سال 15,000 سے 16,000 جہاز بمقابلہ انگریزوں کے لیے 3,000 سے 4,000 اور فرانسیسیوں کے لیے 500 سے 600۔ انگریزوں نے صرف بیس سال کی مدت میں 22.7 ملین مربع میٹر کے ساتھ ٹیکسٹائل کے ساتھ تجارت بڑھانے میں کامیابی حاصل کی۔ انہوں نے ایسا اسی سال کیا جب فرانس نے ہندوستانی تجارت میں مداخلت کی۔ ہندوستان میں مقامی سطح پر تجارت کا نفاذ اور مختلف تجارتی مراکز ہندوستان میں تجارت بنیادی طور پر ساحل پر نافذ کی گئی تھی۔ 17 ویں صدی کے دوران مغربی یورپ اور مغل سلطنت کے درمیان دو بڑی اسلامی سلطنتیں تھیں-صفوی اور عثمانی سلطنتیں-ان کی تجارت صرف بحری جہازوں کے ذریعے نافذ کی جاتی تھی۔ لہذا، اہم بندرگاہیں بحیرہ عرب اور خلیج بنگال دونوں کے ساحل پر تھیں، سوائے کلکتہ کے، جو دریائے ہگلی کے کنارے واقع ہے، لیکن اب بھی پانی کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ عرب سمندر کے ساحل پر بمبئی اور سورت اور مدراس (آج کا چنئی) یا-جیسا کہ انگریزوں نے اسے فورٹ سینٹ جارج کا نام دیا تھا-17 ویں صدی کے دوران ہند-یورپی تجارت کے چار اہم مقامات تھے۔ ابتدائی عالمی عالمگیریت کے آلے کے طور پر تجارت یورپی اور ہندوستانی تاجروں دونوں کے لیے بہت خوشحال اور منافع بخش تھی۔ نتیجتا، مقامی ہندوستانی زمینداروں نے بہت زیادہ طاقت اور پیسہ حاصل کیا۔ چونکہ شہنشاہ کی طاقت اتنی مرکزی نہیں تھی اور اسے مغل سلطنت کی سرحدوں کے اندر رہنے والے مختلف نسل کے تمام لوگوں نے یقینی طور پر تسلیم نہیں کیا تھا، اس لیے مقامی طاقتور شہنشاہ کے خلاف کھڑے ہوئے اور خود مختار یا نیم خود مختار ریاستیں بنائیں۔ اس علیحدگی نے بعد میں پہلے سے گھس چکی برطانوی طاقتوں کے لیے 19 ویں صدی کے وسط میں مغل سلطنت کا خاتمہ کرنا آسان بنا دیا۔ ۔