Electric Loco Shed, Arakkonam
الیکٹرک لوکو شیڈ، اراکونم ایک موٹیو پاور ڈپو ہے جو ہندوستانی ریلوے کے برقی انجنوں کے لیے انجن کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت فراہم کرتا ہے، جو ہندوستان کے تامل ناڈو میں جنوبی ریلوے زون کے گنٹاکل-چنئی ایگمور سیکشن پر اراکونم میں واقع ہے۔ یہ جنوبی ریلوے کے تین برقی لوکوموٹو شیڈوں میں سے ایک ہے، دوسرے ایروڈ (ای ڈی) اور رویا پورم (آر پی ایم) میں ہیں اور یہ جنوبی ہندوستان میں سب سے قدیم ہے۔ ایروکونم (اے جے جے) میں 1970 کی دہائی کے آخر تک بھاپ کے انجن کے شیڈ موجود تھے۔ جنوبی ریلوے نے 1990 تک بھاپ کے انجن کی تمام کارروائیوں کو ختم کرنے کے لیے ایک ڈیڈ لائن مقرر کرنے کے بعد، برقی لوکوموشن کو بنیادی محرک طاقت کے طور پر قائم کرنے کی طرف زور دیا گیا، اور بھاپ کے انجن کے شیڈ کو ختم کر دیا گیا۔ گیج تبدیلی کی تکمیل کے ساتھ چنئی سے کنیا کماری اور پالکڈ تک نئی مسلسل براڈ گیج لائنوں پر تیزی سے بڑھتی ہوئی ریل ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ہندوستانی ریلوے نے ایک نئے برقی لوکوموٹو شیڈ کے لیے اسٹیم شیڈ سائٹ کا انتخاب کیا۔ 1980 کی دہائی میں ڈبلیو اے ایم-4 کلاس کے ساتھ نئے برقی لوکوموٹو شیڈ کا افتتاح کیا گیا۔ اس شیڈ کو پھر غازی آباد سے 5 ڈبلیو اے پی-1 ملا جو 2002 تک رہا، پھر انہیں دوبارہ غازی آباد منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں اسے ڈبلیو اے پی-4 انجنوں کا پورا جنوبی ریلوے (ایس آر) بیڑا مل گیا۔ بعد میں انہیں ایروڈ اور للاگوڈا منتقل کر دیا گیا۔ نئے ڈبلیو اے جی-7 انجن حاصل کیے گئے لیکن بعد میں انہیں ایروڈ منتقل کر دیا گیا۔ 2009 میں 30 ڈبلیو اے پی-1 لوکو غازی آباد سے واپس منتقل کیے گئے جن میں سے 5 کے علاوہ سبھی کو 2011 میں رویا پورم بھیج دیا گیا۔ اس شیڈ کے تمام ڈبلیو اے ایم-4 کو ریٹائر کر دیا گیا ہے/سروس سے واپس لے لیا گیا ہے۔ تمام ڈبلیو اے پی-1 یونٹس کو ایروڈ (ای ڈی ڈی ایس) آپریشنز میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ جنوبی ریلوے کے تین برقی انجن شیڈوں میں سے ایک ہونے کی وجہ سے یہاں برقی انجنوں کے مختلف بڑے اور چھوٹے دیکھ بھال کے نظام الاوقات انجام دیے جاتے ہیں۔ اس میں 150 انجن یونٹوں کی منظور شدہ صلاحیت ہے۔ اس شیڈ میں کل 184 انجن یونٹ ہیں، جن میں 90 ڈبلیو اے پی-4، 91 ڈبلیو اے جی-5 شامل ہیں۔ اور 3 ڈبلیو اے جی-9 الیکٹرک لوکو شیڈ، ایروڈ میں اب ہندوستانی ریلوے میں ڈبلیو اے پی-4 کا دوسرا سب سے بڑا بیڑا موجود ہے اور یہ بہت سی لمبی دوری کی برقی ٹرینوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ تمام لوکوموٹو شیڈ کی طرح، اے جے جے باقاعدگی سے دیکھ بھال، اوور ہال اور مرمت کرتا ہے جس میں انجنوں کی پینٹنگ اور دھلائی شامل ہے۔ یہ نہ صرف اے جے جے میں رکھے ہوئے انجنوں کی دیکھ بھال کرتا ہے بلکہ دوسرے شیڈوں سے آنے والے انجنوں کی بھی دیکھ بھال کرتا ہے۔ اس میں لوکو کی مرمت کے لیے چار پٹ لائنیں ہیں۔ جب جنوبی ریلوے میں ریلوے لائنوں کی وسیع پیمانے پر برق کاری شروع ہوئی تو ایروڈ اور رویا پورم ای ایل ایس کے ساتھ اراکونم ای ایل ایس کے انجن کیرالہ اور تمل ناڈو سے گزرنے والی تمام ٹرینوں کے لیے باقاعدہ رابطے تھے۔ اس نے کیرالہ ایکسپریس اور تامل ناڈو ایکسپریس جیسی باوقار ٹرینوں کو سنبھالا۔ اے جے جے انجن بنیادی طور پر شمال کی طرف سفر کرنے والی ٹرینوں کے لیے باقاعدہ لنک ہوا کرتے تھے۔ وردی اور نشانات اے جے جے پر مبنی لوکو کی شناخت اے جے جے ای ایل ایس کے اسٹیکر کے نشانات سے کی جا سکتی ہے۔ اے جے جے ڈبلیو اے پی-4 کی شناخت لوکو کے سامنے اور پیچھے تھنڈربولٹ کے نشان سے بھی کی جا سکتی ہے۔ اے جے جے پر مبنی ڈبلیو اے پی-4 میں بہت سی مختلف اقسام کے جگر ہوتے ہیں۔ کچھ جگر ذیل میں دیے گئے ہیں۔ اے جے جے پر مبنی ڈبلیو اے جی-9 اور ڈبلیو اے جی-5 کے پاس پورے ہندوستان میں ایک معیاری وردی ہے۔