Kadamba Transport Corporation
کدمبا ٹرانسپورٹ کارپوریشن (کونکنی: کدمب ایراداری مہامندل) مختصر طور پر کے ٹی سی گوا کی حکومت کا ایک سڑک نقل و حمل کا ادارہ ہے۔ اسے 1980 میں اس وقت کے وزیر اعلی پرتاپ سنگھ رانے نے قائم کیا تھا۔ گوا طویل عرصے سے نجی بس ٹرانسپورٹ پر منحصر رہا ہے، اور نیلی اور سرخ اور سفید کدمبا بسیں اس اصول سے مستثنی ہیں۔ اگرچہ کے ٹی سی نے گوا کے اہم قصبوں اور دیہی علاقوں کو نقل و حمل اور رابطہ فراہم کیا ہے، لیکن حالیہ برسوں میں اسے اپنے کچھ سودوں میں بدانتظامی، سیاست اور بدعنوانی کے الزامات کا بھی سامنا کرنا پڑا ہے۔ کارپوریشن کا نام گوا کے کدمبوں کے نام پر رکھا گیا ہے اور کدمبوں کے شاہی شیر کے نشان کو اس کی بسوں پر لوگو استعمال کیا گیا ہے۔ شیر کے نشان کا لوگو 1980 میں اپنے قیام کے بعد سے کے ٹی سی ایل کا ایک لازمی حصہ بن گیا جب کارپوریشن کو بہتر پبلک ٹرانسپورٹ سروس فراہم کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ 2015-16 میں، کے ٹی سی کی کل ٹریفک آمدنی 87.33 کروڑ تھی۔ مقصد کدمبا ٹرانسپورٹ کارپوریشن کو گوا کی بھیڑ کے لیے "محفوظ، قابل اعتماد، وقت بچانے والی، موثر، آرام دہ اور سستی" خدمات فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا (کے ٹی سی کی شہریوں کی چارٹر وے بیک مشین دیکھیں)۔ بڑی حد تک، اسے اس مقصد کو پورا کرنے کے طور پر دیکھا جاتا ہے، حالانکہ اس خدمت کو فراہم کرنے کی لاگت کافی رہی ہے۔ اسے حکومت کی طرف سے بہت زیادہ سبسڈی دی جاتی ہے اور مبینہ طور پر ہندوستان کے زیادہ تر ریاستی سڑک نقل و حمل کے اداروں کی طرح سرخ رنگ میں ہے۔ کے ٹی سی 15 بس اسٹینڈ اور 4 ڈپو چلاتا ہے جو گوا کے تقریبا تمام شہروں اور قصبوں کا احاطہ کرتا ہے۔ ان کی خدمات گوا کے طول و عرض کا احاطہ کرتی ہیں۔ ٹکٹ کی قیمتیں معقول ہیں اور انٹرا گوا سفر کے لیے بس میں سوار بس کنڈکٹر سے ہی خریدی جاتی ہیں۔ یہ بسیں اکثر چوٹی کے اوقات میں مسافروں سے بھری رہتی ہیں اور کچھ نان اسٹاپ "شٹل" منی بس خدمات بھی ہیں، جو پنجم، مارگاؤ، واسکو اور پونڈا جیسے شہروں کو جوڑتی ہیں۔ گوا میں دیگر بس خدمات کی طرح، ان کے پاس بچوں، طلباء اور بزرگ شہریوں کے لیے خصوصی نرخ ہیں۔ شٹل خدمات کے ٹی سی پنجیم، مارگاؤ، واسکو، ماپوسا، پونڈا، کرچوریم اور بیلگام جیسے بڑے تجارتی شہروں کو جوڑنے والی "منی/مڈی بسوں" کے ذریعے پوائنٹ ٹو پوائنٹ خدمات فراہم کرتی ہے۔ ان خدمات میں انتظار کا وقت کم ہوتا ہے اور دفتر کے وقت کے دوران شہر میں ڈراپ کی اضافی سہولت کے ساتھ صرف مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش ہوتی ہے۔ زیارت خدمات کے ٹی سی اختتام ہفتہ کے دوران ایئر کنڈیشنڈ بسوں کے ذریعے اپنے اشٹاویناکا ٹور پیش کرتی ہے۔ تھیور کی چنتامنی، مورگاؤ کا میوریشور، سدھٹیک کا سدھوینائک، رنجنگاؤ کا مہاگنپتی، اوزر کا وگنیشور، لینیادری کا گریجیتمک، مہاد کا وردوینائک، پالی کا بلالیشور ان جگہوں میں شامل ہیں۔ اس دورے کا احاطہ کرتا ہے اور اس کی لاگت 2500 روپے فی شخص ہے۔ بکنگ بس اڈوں پر یا کے ٹی سی کے ڈپو پر بکنگ دفاتر میں کی جا سکتی ہے۔ تامل ناڈو میں ناگاپٹنم کے مزار پر ویلانکنی یاترا بھی نوینا اور دعوت کے دوران کے ٹی سی کے ذریعے کی جاتی ہے۔ قبل از وقت بکنگ کی ضرورت ہے۔ اسکول سروسز کے ٹی سی اسکولوں کے لیے ان کی سہولت اور ضروریات کے مطابق خصوصی خدمات بھی چلاتی ہے۔ یہ خدمات اسکول انتظامیہ کی طرف سے جمع کی گئی رقم کی بنیاد پر طلباء کو جاری کردہ ماہانہ پاس پر چلائی جاتی ہیں۔ یہ خدمات درج ذیل اسکولوں کو پیش کی جاتی ہیں: آور لیڈی آف روزری ہائی اسکول ڈوناپولا شردا مندر ہائی اسکول میرامار کیندریہ ودیالیہ آئی این ایس۔ منڈووی ویرم ہیگڈے وار ہائی اسکول پنجی سنجے اسکول پوروریم ودیا پربھودینی ہائی اسکول پوروریم سینٹ جوزف ہائی اسکول ورنا ریجینا منڈی ہائی اسکول واسکو سینٹ تھیریسا ہائی اسکول واسکو ڈان باسکو ہائی اسکول نیتراولی المیڈا ہائی اسکول، پونڈا (گوا ودیاپراسرک منڈل کے زیر انتظام) بین ریاستی سفر کے لیے، تاہم، یہ انتہائی سفارش کی جاتی ہے کہ ٹکٹ خاص طور پر موسم گرما اور سردیوں کے رش اور سیاحتی موسموں کے دوران معقول حد تک پہلے سے خرید لیے جائیں۔ یہ ان اوقات کے دوران چلنے والی خصوصی خدمات کے باوجود ہے۔ بسوں کی خدمات حاصل کرنا کے ٹی سی اپنی ایئر کنڈیشنڈ وولوو، لگژری، سیمی لگژری، منی بس اور ایئر کنڈیشنڈ منی بس گاڑیاں بھی مختلف نرخوں پر "راؤنڈ کنٹریکٹ" اور "ڈراپ کنٹریکٹ" دونوں پر کرایہ پر لیتا ہے۔ طلباء فی کلومیٹر دو روپے کم کی رعایتی شرح پر ان خدمات تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ سفر کے لیے وصول کی جانے والی کم از کم رقم گاڑی کی کلاس اور سائز کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ مالیاتی ڈھانچہ سرکاری ذرائع (کے ٹی سی، سٹیزنز چارٹر، 2007) کا کہنا ہے کہ کمپنی کا پورا حصص سرمایہ-مجموعی طور پر 29.9 کروڑ روپے-حکومت گوا کے پاس ہے۔ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے-جیسے ڈپو، بس اسٹینڈ، مرکزی ورکشاپ، اور بسیں حاصل کرنا۔ انتظامیہ کارلوس المیڈا، واسکو سے بھارتیہ جنتا پارٹی کے قانون ساز کدمبا ٹرانسپورٹ کارپوریشن کے چیئرمین ہیں۔ ڈیرک پیریرا نیٹو کارپوریشن کے منیجنگ ڈائریکٹر ہیں۔ فلیٹ اب تک، کے ٹی سی کے پاس 565 بسوں کا بیڑا ہے، جسے ٹاٹا، اشوک لی لینڈ، آئیچر موٹرز، کورونا (دکن آٹو) اور وولوو جیسی کمپنیوں نے بنایا ہے۔ کے ٹی سی الیکٹرا گرین ٹیک (ایم ای آئی ایل) کے ذریعے اسمبل کی گئی پچاس الیکٹرا-بی وائی ڈی کے 9 الیکٹرک بسیں بھی چلاتا ہے۔ جون 2021 سے تیس بسیں استعمال میں لائی گئیں۔ دسمبر 2021 میں بیس برقی بسیں فراہم کی گئیں۔ اس کے 2005 کے شہری چارٹر کے مطابق، یہ روزانہ 87,690 کلومیٹر چلتی تھی، لیکن تسلیم کرتی ہے کہ یہ "پبلک ٹرانسپورٹ کی پوری مانگ کو پورا کرنے سے قاصر ہے"۔ اس میں کہا گیا ہے کہ لبرلائزیشن پالیسی اور انڈین موٹر وہیکلز ایکٹ 1988 میں ترمیم کے ساتھ ساتھ "مواد اور محنت کے لحاظ سے بڑھتی ہوئی ان پٹ لاگت" کا کے ٹی سی کے آپریشن کی لاگت پر "براہ راست اثر" پڑا ہے۔ ۔