Indian locomotive class YDM-1
انڈین لوکوموٹو کلاس وائی ڈی ایم-1 ڈیزل-ہائیڈرولک لوکوموٹو کی ایک کلاس ہے جسے 1954 میں نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی (این بی ایل) نے ہندوستانی ریلوے کے لیے تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام میٹر گیج (Y)، ڈیزل (D)، مکسڈ ٹریفک (M) انجن، پہلی نسل (1) کے لیے ہے۔ وہ 1955 میں خدمت میں داخل ہوئے۔ 1954 اور 1956 کے درمیان کل 20 وائی ڈی ایم-1 انجن بنائے گئے، جس نے انہیں ایم جی مین لائن کے پہلے ڈیزل میں شامل کر دیا۔ وائی ڈی ایم-1 نے 46 سال سے زیادہ عرصے تک مسافر اور مال بردار دونوں ٹرینوں کی خدمت کی۔ جنوری 2020 تک، تمام 20 انجنوں کو سروس سے واپس لے لیا گیا ہے اور 3 انجنوں کو ہندوستان کے مختلف مقامات پر محفوظ کیا جا رہا ہے۔ تاریخ اصل میں 'ڈی وائی' کلاس کہلانے والے ان انجنوں کو نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی (این بی ایل) سے درآمد کیا گیا تھا تاکہ مغربی ریلوے میں خاص طور پر گاندھی دھام کے آس پاس بھاپ کے انجنوں کے لیے پانی کی کمی کی وجہ سے سامان اور مسافروں کے ریک کو کھینچا جا سکے۔ یہ ہندوستان کے پہلے میٹر گیج مین لائن ڈیزل انجنوں میں سے ہیں۔ وائی ڈی ایم-1 کلاس انجن وہ ہیں جو شمالی برطانوی ڈیزل انجنوں کے دوسرے بیچ سے بچ گئے ہیں جو 1955.They میں فراہم کیے گئے تھے جنہیں گاندھی دھام میں خاص طور پر بنائے گئے ڈیزل شیڈ میں رکھا گیا تھا۔ سی ایل ڈبلیو نے 1975 کے آس پاس ان پر انجنوں کو میباچ انجنوں سے تبدیل کر دیا۔ مغربی ریلوے نے ان انجنوں کو 1990 کی دہائی کے آخر میں [12/99] مین لائن سروس سے اور 15.02.2001 پر اجمیر میں شونٹر کے طور پر مرحلہ وار ختم کر دیا۔ انجن (نمبر 6002) اجمیر لوکو ورکشاپ میں تزئین و آرائش کے بعد اگست 2003 میں وانکانیر سے این آر ایم آیا۔ تفصیلات محفوظ مثالیں پورے ہندوستان میں کل تین وائی ڈی ایم-1 انجنوں کو محفوظ کیا گیا ہے۔ سابقہ شیڈ گاندھی دھام (جی آئی ایم): اس کلاس کے تمام انجنوں کو سروس سے واپس لے لیا گیا ہے۔ ۔