Satish Dhawan Space Centre
ستیش دھون خلائی مرکز-ایس ڈی ایس سی (سابقہ سری ہری کوٹا رینج-ایس ایچ اے آر)، انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) کا بنیادی خلائی بندرگاہ ہے، جو سری ہری کوٹا، آندھرا پردیش میں واقع ہے۔ مرکز کے پاس فی الحال ساؤنڈنگ راکٹ، پولر سیٹلائٹ اور جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے دو فعال لانچ پیڈ ہیں۔ ہندوستان کے قمری ایکسپلوریشن پروب چندریان-1، چندریان-2، چندریان-3، مارس آربٹر مشن اور سولر ریسرچ مشن آدتیہ-ایل 1 کو بھی ایس ڈی ایس سی میں لانچ کیا گیا۔ اصل میں اسے سری ہری کوٹا رینج (ایس ایچ اے آر) کہا جاتا تھا، اس مرکز کا نام 2002 میں اسرو کے سابق چیئرمین ستیش دھون کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے اس کا اصل مخفف برقرار رکھا گیا اور اسے ایس ڈی ایس سی-ایس ایچ اے آر کہا جاتا ہے۔ تاریخ سری ہری کوٹا جزیرے کو 1969 میں سیٹلائٹ لانچنگ اسٹیشن کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ یہ چنئی سے 80 کلومیٹر (50 میل) شمال میں واقع ہے۔ یہ مرکز 1971 میں اس وقت فعال ہوا جب ایک آر ایچ-125 ساؤنڈنگ راکٹ لانچ کیا گیا۔ سیٹلائٹ لانچ وہیکل پر سوار مداری سیٹلائٹ روہنی 1 اے کو لانچ کرنے کی پہلی کوشش 10 اگست 1979 کو ہوئی تھی، لیکن راکٹ کے دوسرے مرحلے کے تھرسٹ ویکٹرنگ میں ناکامی کی وجہ سے، سیٹلائٹ کا مدار 19 اگست 1979 کو ختم ہو گیا۔ اسرو کے سابق چیئرمین ستیش دھون کی یاد میں 5 ستمبر 2002 کو SHAR کا نام 'ستیش دھون اسپیس سینٹر SHAR' (SDSC) رکھا گیا تھا۔ SHAR سہولت اب دو لانچ پیڈ پر مشتمل ہے، جس میں دوسرا 2005 میں بنایا گیا تھا۔ دوسرا لانچ پیڈ 2005 میں شروع ہونے والے لانچوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا اور یہ ایک عالمگیر لانچ پیڈ ہے، جس میں اسرو کے ذریعے استعمال ہونے والی تمام لانچ گاڑیاں شامل ہیں۔ دونوں لانچ پیڈ ایک ہی سال میں متعدد لانچوں کی اجازت دیں گے، جو پہلے ممکن نہیں تھا۔ ہندوستان کے قمری مدار چندران-1 کو 22 اکتوبر 2008 کو صبح 6 بج کر 22 منٹ پر مرکز سے لانچ کیا گیا۔ ہندوستان کا پہلا مریخ آربیٹر منگلیان 5 نومبر 2013 کو مرکز سے لانچ کیا گیا تھا، جسے 24 ستمبر 2014 کو مریخ کے مدار میں کامیابی کے ساتھ رکھا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر انڈین ہیومن اسپیس فلائٹ پروگرام کے تحت موجودہ لانچ سہولیات میں اضافہ کیا جائے گا تاکہ گگن یان نامی عملے والے خلائی جہاز کو لانچ کرنے کے ہدف کو پورا کیا جا سکے۔ ایس ڈی ایس سی کے موجودہ ڈائریکٹر اروموگم راجارجن ہیں۔ انہوں نے جولائی 2019 میں ایس پانڈین سے عہدہ سنبھالا۔ مقام ستیش دھون خلائی مرکز (ایس ڈی ایس سی-ایس اے آر) سری ہری کوٹا میں واقع ہے، جو آندھرا پردیش کے مشرقی ساحل پر ایک تکلے کی شکل کا رکاوٹ جزیرہ ہے۔ مختلف مشنوں کے لیے ایک اچھا لانچ ایزموتھ کوریڈور، خط استوا کے قریب ہونا (مشرق کی طرف لانچوں کو فائدہ پہنچانا)، اور حفاظتی زون کے لیے بڑا غیر آباد علاقہ جیسی خصوصیات اسے ایک مثالی خلائی بندرگاہ بناتی ہیں۔ SHAR ساحلی لمبائی کے ساتھ تقریبا کل رقبے کا احاطہ کرتا ہے۔ حکومت ہند کے ذریعہ اسرو کے لیے اس کے حصول سے پہلے، یہ یوکلپٹس اور کازورینا کے درختوں کا جلانے کی لکڑی کا باغ تھا۔ یہ جزیرہ جنوب مغربی اور شمال مشرقی دونوں مانسون سے متاثر ہوتا ہے، لیکن بھاری بارش صرف اکتوبر اور نومبر میں ہوتی ہے۔ اس طرح بیرونی جامد ٹیسٹ اور لانچنگ کے لیے بہت سے صاف دن دستیاب ہیں۔ شیر پلیکٹ جھیل کے پار ایک سڑک کے ذریعے سلوروپیٹا سے جڑا ہوا ہے۔ سلوروپیٹا کا ہندوستانی ریلوے کے ذریعے ہندوستان کے دیگر حصوں سے رابطہ ہے اور یہ ایک قومی شاہراہ 16 (ہندوستان) پر ہے جو اسے چنئی اور کولکتہ سے جوڑتی ہے۔ لانچ کی تاریخ اصل میں سری ہری کوٹا رینج (SHAR) کے نام سے جانا جاتا ہے اور بعد میں اس کا نام ستیش دھون کے نام پر رکھا گیا۔ یہ آج تک ہندوستان کا بنیادی مداری لانچ سائٹ ہے۔ روہنی-125 کا پہلا فلائٹ ٹیسٹ، ایک چھوٹا سا سا سا راکٹ جو 9 اکتوبر 1971 کو ہوا، شار کی طرف سے پہلا راکٹ لانچ تھا۔ تب سے تکنیکی، لاجسٹک اور انتظامی بنیادی ڈھانچے کو بڑھایا گیا ہے۔ شمالی بالاسور راکٹ لانچنگ اسٹیشن کے ساتھ مل کر، سہولیات اسرو رینج کمپلیکس (آئی آر ای ایکس) کے تحت چلائی جاتی ہیں جس کا صدر دفتر ایس ایچ اے آر میں ہے۔ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (ایس ایل وی)-ریٹیڈ یہ رینج اس وقت فعال ہوئی جب 9 اور 10 اکتوبر 1971 کو تین روہنی 125 ساؤنڈنگ راکٹ لانچ کیے گئے۔ اس سے قبل، ہندوستان نے ساؤنڈنگ راکٹ لانچ کرنے کے لیے ہندوستان کے جنوب مغربی ساحل پر ترواننت پورم میں تھمبا استوائی راکٹ لانچنگ اسٹیشن (ٹی ای آر ایل ایس) کا استعمال کیا تھا۔ مکمل ایس ایل وی-3 راکٹ کا پہلا تجربہ لانچ اگست 1979 میں ہوا لیکن دوسرے مرحلے کے گائیڈنس سسٹم میں خرابی کے بعد یہ صرف جزوی طور پر کامیاب رہا۔ ایس ایل وی-3 کی تیاری اور لانچ کے دوران ایس ایچ اے آر کی سہولیات نے تسلی بخش کام کیا۔ 18 جولائی 1980 کو ایس ایل وی-3 نے ہندوستان کا تیسرا سیٹلائٹ کامیابی کے ساتھ لانچ کیا۔ ایس ایچ اے آر کے چار ایس ایل وی لانچوں میں سے دو کامیاب رہے۔ آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (اے ایس ایل وی)-ریٹیڈ اے ایس ایل وی آربیٹل لانچر کو عمودی طور پر مربوط کیا گیا تھا، جس کی شروعات وہیکل انٹیگریشن بلڈنگ (وی آئی بی) میں موٹر اور سب اسمبلی کی تیاریوں سے ہوئی تھی اور اسے 40 میٹر اونچے موبائل سروس اسٹرکچر کے اندر پیڈ پر مکمل کیا گیا تھا۔ ایس ایچ اے آر سے پہلا اے ایس ایل وی لانچ 1987 میں ہوا اور اس کے نتیجے میں ناکامی ہوئی۔ بالآخر، 1987 سے 1994 تک کے چار اے ایس ایل وی لانچوں میں سے صرف ایک کامیاب رہا۔ پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل (پی ایس ایل وی) پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل لانچ کمپلیکس 1990 کے دوران شروع کیا گیا تھا۔ اس میں 3,450 ٹن، 76.5 میٹر اونچا موبائل سروس ٹاور (ایم ایس ٹی) ہے جو ایس پی-3 پے لوڈ کلین روم فراہم کرتا ہے۔ پی ایس ایل وی کے لیے ٹھوس پروپیلنٹ موٹروں کو ایس ایچ اے آر کے ذریعے پروسیس کیا جاتا ہے، جو لانچ آپریشن بھی انجام دیتا ہے۔ پی ایس ایل وی کا پہلا لانچ 20 ستمبر 1993 کو ہوا۔ جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل (جی ایس ایل وی) ہندوستان کی جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل (جی ایس ایل وی) کا پہلا لانچ 18 اپریل 2001 کو کامیابی کے ساتھ مکمل ہوا۔ جی ایس ایل وی نے اپنے کریوجینک اوپری مرحلے کے ساتھ 2 ٹن تک کے اس طبقے کے مواصلاتی مصنوعی سیاروں کو لانچ کرنے کے قابل بنایا ہے۔ جی ایس ایل وی کا اگلا ورژن جی ایس ایل وی ایم کے III ہے جس کا اپنا کریوجینک ہائی تھرسٹ انجن اور اسٹیج ہے جو 4 ٹن کلاس کے مواصلاتی سیٹلائٹ لانچ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ سہولیات ایس ڈی ایس سی کے پاس دو آپریشنل آربیٹل لانچ پیڈ ہیں۔ ایس ایچ اے آر اسرو کا سیٹلائٹ لانچنگ بیس ہے اور روہنی ساؤنڈنگ راکٹوں کی مکمل رینج کے لیے لانچ کی سہولیات بھی فراہم کرتا ہے۔ وہیکل اسمبلی، اسٹیٹک ٹیسٹ اینڈ ایویلیوایشن کمپلیکس (وی اے ایس ٹی، پہلے ایس ٹی ای ایکس) اور سالڈ پروپیلنٹ اسپیس بوسٹر پلانٹ (ایس پی آر او بی) ٹھوس موٹروں کی کاسٹنگ اور جانچ کے لیے ایس ایچ اے آر میں واقع ہیں۔ سائٹ میں ٹیلی میٹری، ٹریکنگ، رینج انسٹرومینٹیشن، اینڈ کنٹرول سینٹر فار رینج آپریشن (آر او)، لیکویڈ پروپیلنٹ اسٹوریج اینڈ سروسنگ فیسلٹیز (ایل ایس ایس ایف)، مینجمنٹ سروس گروپ اور سری ہری کوٹا کامن فیسلٹیز بھی ہیں۔ پی ایس ایل وی لانچ کمپلیکس 1990 میں شروع کیا گیا تھا۔ اس میں 3,450 ٹن، 76.5 میٹر اونچا موبائل سروس ٹاور (ایم ایس ٹی) ہے جو ایس پی-3 پے لوڈ کلین روم فراہم کرتا ہے۔ سالڈ پروپیلنٹ اسپیس بوسٹر پلانٹ (ایس پی آر او بی) سیٹلائٹ لانچ گاڑیوں کے لیے بڑے سائز کے پروپیلنٹ اناج پر کارروائی کرتا ہے۔ وہیکل اسمبلی اینڈ لانچنگ فیسیلٹی (وی اے ایل ایف)، سالڈ موٹر پریپریشن اینڈ انوائرمنٹل ٹیسٹنگ فیسیلٹی (ایس ایم پی اینڈ ای ٹی ایف) ٹیسٹ کرتی ہے اور لانچ گاڑیوں کے لیے مختلف قسم کی سالڈ موٹر کو اہل بناتی ہے۔ ایس ایچ اے آر میں کنٹرول سینٹر میں کمپیوٹر اور ڈیٹا پروسیسنگ، کلوزڈ سرکٹ ٹیلی ویژن، ریئل ٹائم ٹریکنگ سسٹم اور موسمیاتی مشاہدے کے آلات موجود ہیں۔ یہ سری ہری کوٹا میں واقع آٹھ ریڈارز اور اسرو کے ٹیلی میٹری، ٹریکنگ اینڈ کمانڈ نیٹ ورک (آئی ایس ٹی آر اے سی) کے پانچ اسٹیشنوں سے منسلک ہے۔ پروپیلنٹ پروڈکشن پلانٹ اسرو کے راکٹ موٹروں کے لیے جامع ٹھوس پروپیلنٹ تیار کرتا ہے جس میں امونیم پرکلوریٹ (آکسیڈائزر)، باریک ایلومینیم پاؤڈر (ایندھن) اور ہائیڈروکسیل ٹرمینیٹڈ پولی بیوٹاڈین (بائنڈر) کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہاں جن ٹھوس موٹروں پر عمل کیا جاتا ہے ان میں پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل (پی ایس ایل وی) کے پہلے مرحلے کے بوسٹر موٹر کے لیے شامل ہیں-قطر اور لمبائی کی پانچ حصوں والی موٹر، جس کا وزن زور کی سطح کے ساتھ ہے۔ راکٹ موٹروں اور ان کے ذیلی نظاموں کو پرواز کے قابل قرار دینے سے پہلے زمین پر سختی سے جانچ اور جائزہ لینا پڑتا ہے۔ ایس ڈی ایس سی میں موجود سہولیات کا استعمال ٹھوس راکٹ موٹروں کی جانچ کے لیے کیا جاتا ہے، دونوں ماحول کے حالات اور مصنوعی اونچائی کے حالات میں۔ ان کے علاوہ، کمپن، جھٹکا، مستقل ایکسلریشن اور تھرمل/نمی کی جانچ کرنے کی سہولیات موجود ہیں۔ ایس ڈی ایس سی کے پاس زمین کے نچلے مدار، قطبی مدار اور جیو اسٹیشنری ٹرانسفر مدار میں سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچہ موجود ہے۔ لانچ کمپلیکس گاڑیوں کی اسمبلی، فیولنگ، چیک آؤٹ اور لانچ آپریشنز کے لیے مدد فراہم کرتے ہیں۔ مرکز میں ماحولیاتی مطالعات کے لیے ساؤنڈنگ راکٹ لانچ کرنے کی سہولیات بھی موجود ہیں۔ موبائل سروس ٹاور، لانچ پیڈ، لانچ کے مختلف مراحل اور خلائی جہاز کے لیے تیاری کی سہولیات، مائع پروپیلنٹس کے لیے اسٹوریج، ٹرانسفر اور سروسنگ کی سہولیات وغیرہ پی ایس ایل وی/جی ایس ایل وی لانچ کمپلیکس کے اہم حصے ہیں۔ جی ایس ایل وی مارک III کی مدد کے لیے ایس ڈی ایس سی میں اضافی سہولیات قائم کی گئیں۔ 200 ٹن سالڈ پروپیلنٹ کے ساتھ بھاری کلاس بوسٹرز کو پروسیس کرنے کے لیے ایک نیا پلانٹ (ایس پی پی) قائم کیا گیا ہے۔ ایس-200 بوسٹر کو کوالیفائی کرنے کے لیے جامد ٹیسٹ کمپلیکس کو بڑھایا جا رہا ہے۔ دیگر نئی سہولیات میں سالڈ اسٹیج اسمبلی بلڈنگ، سیٹلائٹ کی تیاری اور بھرنے کی سہولت اور ہارڈ ویئر اسٹوریج عمارتیں شامل ہیں۔ موجودہ مائع پروپیلنٹ اور کریوجینک پروپیلنٹ اسٹوریج اور فلنگ سسٹم، پروپیلنٹ سروسنگ سہولیات میں بھی اضافہ کیا جائے گا۔ رینج انسٹرومینٹیشن سسٹم کو مزید بڑھایا جائے گا۔ ایس ڈی ایس سی کے پاس ایس بینڈ ڈوپلر موسمی ریڈار بھی ہے جو ہندوستان کے محکمہ موسمیات کے ریڈار نیٹ ورک میں حصہ ڈالتا ہے اور چنئی میں ڈوپلر موسمی ریڈار کے لیے اسٹینڈ ان کے طور پر کام کرتا ہے۔ اسرو نے مارچ 2019 میں ستیش دھون خلائی مرکز میں ایک دیکھنے کی گیلری کھولی۔ گیلری دو لانچ پیڈ کا سامنا کرتی ہے اور 5,000 لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے جس سے عام لوگوں کو راکٹ لانچ دیکھنے کا موقع ملتا ہے۔ یکم اپریل 2019 کو پی ایس ایل وی-سی 45 کا لانچ پہلا لانچ تھا جس نے تماشائیوں کو گیلری میں داخل ہونے کی اجازت دی۔ لانچ پیڈ ایس ایل وی 3 لانچ پیڈ، جو یہاں واقع ہے، نے 1979 میں کام شروع کیا اور 1994 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ اسے اسرو کی دو لانچ گاڑیاں استعمال کرتی تھیں: سیٹلائٹ لانچ وہیکل (ایس ایل وی) اور آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (اے ایس ایل وی)۔ ابتدائی طور پر اسے ایس ایل وی-3 لانچ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا لیکن بعد میں اسے اے ایس ایل وی لانچ کمپلیکس کے طور پر بھی استعمال کیا گیا۔ اس پیڈ سے پہلا لانچ 10 اگست 1979 کو ہوا، اور یہ روہنی ٹیکنالوجی پے لوڈ سیٹلائٹ لے جانے والی ایس ایل وی-3 کی پہلی تجرباتی پرواز تھی۔ آخری پرواز 4 مئی 1994 کو اے ایس ایل وی کی تھی جس میں ایس آر او ایس-سی 2 تھا۔ پہلا لانچ پیڈ، جس پر واقع ہے، نے 1993 میں کام شروع کیا۔ یہ فی الحال پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل لانچ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور پہلے جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل استعمال کرتا تھا۔ یہ سائٹ پر دو آپریشنل آربیٹل لانچ پیڈ میں سے ایک ہے، دوسرا دوسرا لانچ پیڈ ہے، جو 2005 میں کھولا گیا تھا۔ اس پیڈ سے پہلا لانچ 20 ستمبر 1993 کو ہوا، اور یہ پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل کی پہلی پرواز تھی جس میں آئی آر ایس-1 ای سیٹلائٹ تھا۔ اسمال سیٹلائٹ لانچ وہیکل کی پہلی پرواز بھی 7 اگست 2022 کو اسی پیڈ سے ہوئی۔ پہلا لانچ پیڈ پی آئی ایف (پی ایس ایل وی انٹیگریشن فیسلٹیز) پروجیکٹ کے ساتھ بڑے پیمانے پر توسیع کے مراحل سے گزر رہا ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، پہلا لانچ پیڈ ہر سال تقریبا 15 لانچوں کو پورا کرے گا۔ دوسرا لانچ پیڈ دوسرا لانچ پیڈ، جو یہاں واقع ہے، مارچ 1999 سے دسمبر 2003 کے دوران رانچی (جھارکھنڈ، ہندوستان) میں واقع حکومت ہند کے ایک انٹرپرائز میکون لمیٹڈ کے ذریعہ ڈیزائن، سپلائی، کھڑا اور کمیشن کیا گیا تھا۔ اس وقت اس کی قیمت لگ بھگ تھی۔ متعلقہ سہولیات کے ساتھ دوسرا لانچ پیڈ 2005 میں بنایا گیا تھا اور 5 مئی کو پی ایس ایل وی-سی 6 کے لانچ کے ساتھ فعال ہو گیا تھا۔ اس پروجیکٹ کے لیے میکون کے ذیلی ٹھیکیداروں میں انوکس انڈیا، ایچ ای سی، ٹاٹا گروتھ، گوڈیریج بوائس، سمپلیکس، ناگارجن کنسٹرکشن، اسٹیلج وغیرہ شامل ہیں۔ دوسرا لانچ پیڈ پہلا لانچ پیڈ ہے۔ اسے پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل، جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل، ایل وی ایم 3 کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے اور یہ ہندوستان کے پہلے عملے والے خلائی مشن کے لیے ہے۔ پیڈ سے پہلا لانچ 5 مئی 2005 کو ہوا، اور یہ کارٹوسیٹ-1 اور ایچ اے ایم ایس اے ٹی سیٹلائٹ لے جانے والی پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل کا تھا۔ ہندوستان کا پہلا چاند مشن، چندریان-1 22 اکتوبر 2008 کو اس لانچ پیڈ سے لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے فالو اپ مشن بھی اسی لانچ پیڈ سے شروع کیے گئے تھے، جہاں 22 جولائی 2019 کو چندریان-2 اور 14 جولائی 2023 کو چندریان-3 لانچ کیا گیا تھا۔ نومبر 2019 میں اسرو نے گگن یان پروجیکٹ کے لیے ایس ایل پی میں اضافے کے لیے ٹینڈر جاری کیے تھے۔ تیسرا لانچ پیڈ ایک تیسرا لانچ پیڈ 2012 میں تجویز کیا گیا تھا جس کی تخمینہ لاگت 3.5 کروڑ روپے تھی۔ اس لانچ پیڈ کا مقصد مستقبل کے ہندوستانی راکٹوں کے ساتھ ساتھ پی ایس ایل وی، جی ایس ایل وی اور ایل وی ایم 3 جیسے پرانے راکٹوں کے لیے استعمال کرنا ہے۔ لانچ پیڈ کو ہندوستان کے مستقبل کے انسانی خلائی مشنوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ اس لانچ پیڈ کے قیام کے پیچھے بنیادی وجوہات یہ تھیں کہ یہ موجودہ لانچ پیڈ کو بے کار کرنے کے ساتھ ساتھ ایس ڈی ایس سی-ایس اے آر سے آربیٹل لانچوں کی تعدد میں اضافہ کرے گا جس میں ایک نئی بڑی اسمبلی کی سہولت ہوگی جسے سیکنڈ وہیکل اسمبلی بلڈنگ (ایس وی اے بی) کہا جاتا ہے۔ لیکن بجٹ کے وسائل کی کمی اور ایل وی ایم 3 کے کام کرنے میں تاخیر اور اس کے بعد اگلی نسل کی لانچ گاڑیوں کے تصور کی وجہ سے جسے تھرڈ لانچ پیڈ کی خدمت کرنی تھی، اس منصوبے کو منظوری نہیں دی گئی ہے۔ سیکنڈ وہیکل اسمبلی بلڈنگ (ایس وی اے بی) کی سہولت 2019 میں قائم کی گئی تھی اور فی الحال یہ سیکنڈ لانچ پیڈ پر کام کرتی ہے۔ 2018 میں، انڈین ہیومن اسپیس فلائٹ پروگرام کے تحت گگن یان پروجیکٹ کے اعلان کے بعد، یہ سوچا گیا تھا کہ ایک نئے لانچ پیڈ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تاہم، اس کے بجائے عملے کی پروازوں کے لیے دوسرے لانچ پیڈ کو بڑھانے کا فیصلہ کیا گیا۔ ۔