Inland Waterways Authority of India
ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا (آئی ڈبلیو اے آئی) ہندوستان میں آبی گزرگاہوں کی ذمہ دار قانونی اتھارٹی ہے۔ اسے ہندوستان کی پارلیمنٹ نے آئی ڈبلیو اے آئی ایکٹ 1985 کے تحت تشکیل دیا تھا۔ اس کا صدر دفتر نوئیڈا، اتر پردیش میں واقع ہے۔ ہندوستان کے پاس دریاؤں، نہروں، بیک واٹرس اور کھاڑیوں کی شکل میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے۔ بحری جہاز کی کل لمبائی 14,500 کلومیٹر ہے، جس میں سے تقریبا 5200 کلومیٹر دریا اور 4000 کلومیٹر نہریں میکانائزڈ دستکاری کے ذریعے استعمال کی جا سکتی ہیں۔ دیگر بڑے ممالک اور جغرافیائی علاقوں جیسے امریکہ، چین اور یورپی یونین کے مقابلے میں ہندوستان میں آبی گزرگاہوں کے ذریعے مال بردار نقل و حمل کا بہت کم استعمال ہوتا ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہ کے ذریعے منتقل کیا جانے والا کل کارگو (ٹن کلومیٹر میں) ہندوستان میں کل اندرون ملک ٹریفک کا صرف 0.1 فیصد تھا، جبکہ ریاستہائے متحدہ کے لیے یہ تعداد 21 فیصد تھی۔ منظم طریقے سے کارگو کی نقل و حمل گوا، مغربی بنگال، آسام اور کیرالہ میں چند آبی گزرگاہوں تک محدود ہے۔ یہ ان آبی گزرگاہوں میں ضروری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، نئے منصوبوں کی اقتصادی فزیبلٹی کا جائزہ لینے اور انتظامیہ کا کام بھی کرتا ہے۔ 31 اگست 2018 کو، آئی ڈبلیو اے آئی نے گنگا کے پیچیدہ دریا کی مورفولوجی، ہائیڈرولکس، تیز موڑ، دھاروں وغیرہ کو ذہن میں رکھتے ہوئے کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل کے لیے 13 معیاری جدید ترین ڈیزائن کو عام کیا۔ قومی آبی گزرگاہ 1. پہلا نفاذ ورلڈ بینک کی مدد اور سرمایہ کاری میں وارانسی-ہلدیہ کے درمیان ہوگا۔ ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا کو حکومت ہند نے 27 اکتوبر 1986 کو جہاز رانی اور نیویگیشن کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی ترقی اور ضابطے کے لیے بنایا تھا۔ اتھارٹی بنیادی طور پر بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں، سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت سے موصولہ گرانٹ کے ذریعے قومی آبی گزرگاہوں پر اندرونی آبی گزرگاہوں کے ٹرمینل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور دیکھ بھال کے منصوبے انجام دیتی ہے۔ اس کا صدر دفتر نوئیڈا میں ہے۔ اتھارٹی کے علاقائی دفاتر پٹنہ، کولکتہ، گوہاٹی اور کوچی میں بھی ہیں اور ذیلی دفاتر پریاگ راج، وارانسی، بھاگلپور، فرکا اور کولم میں ہیں۔ درجہ بندی اور معیارات کا بجٹ 2010 تک، ہندوستان کی اندرونی آبی گزرگاہوں پر ایک کروڑ روپے خرچ کیے گئے تھے۔ ایگزیکٹوز امیتا پرساد اتھارٹی کی موجودہ چیئرمین ہیں۔ قومی آبی گزرگاہوں پر دستیاب اعداد و شمار کی بنیاد پر، جو اعداد و شمار اور پروگرام کے نفاذ کی وزارت کے ذریعے مرتب کیے گئے ہیں، 2015-16 کے ذریعے کم از کم لمبائی والے کل 106 آبی ذخائر کو قومی آبی گزرگاہوں کے طور پر اعلان کیا گیا۔ ان کی مالی عملداری اور مقام کی بنیاد پر 3 زمروں کے ساتھ ساتھ مقامات کی بنیاد پر 8 کلسٹروں میں درجہ بندی کی گئی ہے۔ پہلے مرحلے میں زمرہ-1 کے 8 قومی پانی (این ڈبلیو) تیار کیے جائیں گے جنہیں سب سے زیادہ قابل عمل سمجھا جاتا ہے۔ ساحلی علاقوں میں 60 زمرہ II این ڈبلیو ہیں جن میں سمندری لہروں کے پھیلاؤ ہیں اور ان میں سے 54 (6 فیز-1 میں ہیں) کے لیے فزیبلٹی رپورٹس مئی 2016 سے فراہم کی جائیں گی۔ گنگا-بھاگیرتھی-ہگلی ندی کے نظام کا قومی آبی گزرگاہ 1 پریاگ راج-ہلدیہ کا حصہ۔ تخمینہ = اکتوبر 1986 لمبائی = فکسڈ ٹرمینلز = ہلدیہ، کولکتہ، صاحب گنج، فرکا اور پٹنہ۔ فلوٹنگ ٹرمینلز = ہلدیہ، کولکتہ، ڈائمنڈ ہاربر، کٹوا، تریبینی، بہارم پور، جانگی پور، بھاگلپور، منگیر، سماریا، ڈوری گنج، بلیا، غازی پور، چنار، وارانسی اور پریاگ راج کارگو موومنٹ = 4 ملین ٹن قومی آبی گزرگاہ 2 دریائے برہم پترا کا سادیا-دھوبری حصہ = ستمبر 1988 لمبائی = فکسڈ ٹرمینلز = پانڈو۔ فلوٹنگ ٹرمینلز = دھوبری، جوگیگھوپا، تیز پور، سلگھاٹ، ڈبرو گڑھ، جام گڑھی، بوگی بل، سیخوا اور سادیا کارگو موومنٹ = 20 لاکھ ٹن قومی آبی گزرگاہ 3 مغربی ساحلی نہر کا کوزی کوڈ-کولم حصہ، چمپکارا نہر اور ادیوگ منڈل نہر۔ تخمینہ = فروری 1993 لمبائی = فکسڈ ٹرمینلز = الووا، ویکوم، کیامکولم، کوٹاپورم، مراڈو، چیرتھلا، تھریکنپوزا، کولم اور الاپوزا کارگو موومنٹ = 1 ملین ٹن قومی آبی گزرگاہ 4 کاکیناڈا-پڈوچیری نہروں کا حصہ اور کالوولی ٹینک، بھدراچلم-دریائے گوداوری کا راجا مندری حصہ اور دریائے کرشنا کا وزیر آباد-وجے واڑہ حصہ = نومبر 2008 لمبائی = قومی آبی گزرگاہ 5 دریائے برہمانی کا تالچر-دھامرا حصہ، مشرقی ساحلی نہر کا جیونکھلی-چاربتیا حصہ، دریائے مٹائی کا چاربتیا-دھامرا حصہ آسام میں دریائے براک کا لکی پور سے بھنگا تک کا حصہ ہے۔ تخمینہ = 2016 لمبائی =