Velachery
ویلاچری () جنوبی چنئی کا ایک تجارتی اور رہائشی علاقہ ہے اور جنوبی چنئی کا سب سے بڑا تجارتی مرکز ہے۔ یہ شمال میں گینیڈی، شمال مشرق میں آئی آئی ٹی مدراس، مشرق میں تارامانی، جنوب مشرق میں پیرونگڈی، جنوب میں پلی کرنائی ویٹ لینڈ، جنوب اور جنوب مغرب میں مڈیپاکم، مغرب اور شمال مغرب میں ادمبکم سے گھرا ہوا ہے۔ پچھلی دہائی کے دوران پڑوس کی ترقی کا حوالہ جنوبی چنئی میں آئی ٹی سیکٹر کی ترقی کی وجہ سے دیا جا سکتا ہے۔ یہ تیزی سے بڑھتے ہوئے بزنس کلاس انفارمیشن ٹیکنالوجی کوریڈور کو جوڑنے والے ایک اہم مرکز کے طور پر کام کرتا ہے جسے عام طور پر او ایم آر کہا جاتا ہے۔ زیادہ پختہ اور بہت اچھی طرح سے جڑی ہوئی جی ایس ٹی سڑک اور شہر کے مرکزی کاروباری اضلاع، جن کی چنئی کی تاریخ سے زیادہ مطابقت ہے۔ ویلچری مجموعی طور پر پرانے اور نئے چنئی کے درمیان ایک بہترین توازن پیدا کرتی ہے اور ترقی اور ترقی کے لحاظ سے ایک رجحان ہے۔ ترقی ایک تجارتی اور رہائشی مرکز کے طور پر ویلاچری کی تیز رفتار ترقی کو شہر کے دیگر حصوں سے رابطے کے لحاظ سے اس کے جغرافیائی فائدے سے منسوب کیا جا سکتا ہے: جنوب میں ویلاچری مرکزی سڑک، جنوبی چنئی کے سب سے تیزی سے بڑھتے ہوئے مضافات اور ماؤنٹ روڈ (انا سلائی) کو ویلچری کے راستے گینیڈی سے جوڑتی ہے۔ اس سڑک کا ایک حصہ گینڈی اور ویلاچری کو جوڑتا ہے اور کچھ قدیم ترین علاقوں کا گھر ہے۔ 100 فٹ بائی پاس روڈ شمال مغرب میں گینڈی کو جوڑتی ہے۔ شمال مشرق میں تارامانی لنک روڈ ویلاچری کو راجیو گاندھی سلائی (او ایم آر) سے جوڑتی ہے۔ جواہر لال نہرو سلائی جسے 100 فٹ روڈ یا انر رنگ روڈ بھی کہا جاتا ہے، چنئی ایم آر ٹی ایس لائن کے ساتھ گزرتا ہے اور ہوائی اڈے کے قریب جی ایس ٹی روڈ کو جوڑتا ہے، جو چنئی میں ایک اہم سڑک ہے۔ ویلاچری میں تارامانی لنک روڈ ایم جی آر سلائی سے بھی جڑتی ہے، ایک اہم سڑک جو او ایم آر ویلاچری سے جوڑتی ہے، چنئی ضلع میں ممبلم-گیونڈی کے تعلقہ کے تحت تھی۔ حال ہی میں ممبلم-گیونڈی تعلقہ کو تقسیم کیا گیا ہے۔ ویلاچری نے اپنا تعلقہ حاصل کیا جس کا نام ویلاچری تعلقہ رکھا گیا ہے۔ ڈانڈیشور مندر اس علاقے کا سب سے قدیم مندر ہے۔ ویلوچری کی ابتدا تمل الفاظ ویلر (ویلار کا مطلب کسان) یا ویلر (ویلر-پرانے تملکم قبائل کا نام) اور لفظ سیری (چیری) سے ہوئی ہے جس کا مطلب کمیونٹی ہے۔ ویلی چیری کا نام چول شہزادے آدتیہ کریکلان (963-969 CE) کے دور میں سیلیامن مندر (جسے کالا پداری کوئل کہا جاتا ہے) میں نوشتہ (ARE حوالہ نمبر 317) میں پایا جاتا ہے۔ مشہور صفتیات یہ بھی مانتی ہے کہ ویلاچری کی ابتدا اس خطے کے لیے سنسکرت کی اصطلاح ویداسرینی سے ہوئی ہے، جس کا ترجمہ 'ویدوں کی پناہ گاہ' کے طور پر کیا گیا ہے۔ تاریخ قدیم دور ویلاچری نویں صدی عیسوی اور اس سے پہلے تک ایک گاؤں کے طور پر موجود تھا۔ متعدد کلوئیٹو کتبے اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ یہ علاقہ تملکم کے ٹونڈائی منڈلم علاقے کے دیگر تاریخی قصبوں کے ہم عصر تھا۔ ویلاچری میں سب سے قدیم کلوئیٹس پراکی سری ورمن/پرانتاک چول (9 ویں صدی) اور پارتھیویندر ورمن کے دور کے قدیم سیلیممن مندر میں ہیں۔ دھنڈیشورم مندر میں گنڈرادتیہ چول (10 ویں صدی) اور شہنشاہ راجہ راجہ چول اول اور راجندر چول اول (11 ویں صدی) کے زمانے کے بہت سے کتبے موجود ہیں۔ 12 ویں صدی کے دوران، خیال کیا جاتا تھا کہ ویلچری، باقی ٹونڈائی منڈلم کے ساتھ، مختصر طور پر کدواؤں (یا کدواراؤں) کی حکمرانی میں آ گیا تھا جو چولوں اور اس کے بعد کے پانڈیا شہنشاہوں کے ماتحت جاگیردارانہ طاقتیں تھیں۔ جنوبی آرکوٹ کے علاقے کے سینڈامنگلم کے بادشاہ کوپرونجنگن اول کا ایک نوشتہ ویلاچری میں پایا جاتا ہے۔ دوسرے عصری مدراس کے علاقوں کی طرح، ویلاچری کتبے تملکم کے پلّووں اور چولوں کے تحت مقامی انتظامی نظام کے قابل ذکر نظام کی تصدیق کرتے ہیں۔ مرکزی حکومت کے اداروں کا گاؤں کے 'سبائکل'/'سبھاؤں' یا اسمبلیوں کے وسیع نیٹ ورک کے ساتھ ہم آہنگ کام تھا جو کافی مقامی خود مختاری سے لطف اندوز ہوتے تھے اور جو دیہاتوں کے حقیقی سرپرست تھے۔ ویلاچری، کنرتور، تھروماژیسائی، پوناملی اور پاڈی جیسی جگہوں پر سبائکل کے کام کاج کی اچھی طرح سے تصدیق کی گئی ہے، جس میں گاؤں کے بزرگوں اور برادری کے دانشور افراد کی تشکیل، اور امن و امان کو برقرار رکھنا، ٹیکس عائد کرنا اور معیشت کے کام کو یقینی بنانا شامل ہے۔ تاہم، بعد کی وجے نگر سلطنت اور ان کے جاگیرداروں کے تحت، ایسا لگتا ہے کہ مقامی اسمبلیوں کی طاقت زیادہ مرکزی حکمرانی کے حق میں بتدریج کم ہوتی گئی ہے۔ ویلاچری کلوئیٹس میں ایک النگناٹر خاندان (جسے گاؤں کے بزرگوں کا لقب سمجھا جاتا ہے) کے دھنڈیشورم مندر کو عطیہ دینے اور دو لوگوں کے صبائی سے زمین خرید کر مندر کو عطیہ کرنے کی مثالوں کا ذکر ہے۔ ترووٹیوور کے قریب کاواںور کے عصری بیانات بیان کرتے ہیں کہ کس طرح گاؤں کی اسمبلیاں افراد سے رقم وصول کرتی ہیں اور اس پر سود ادا کرنے پر راضی ہوتی ہیں۔ یہ واضح ہے کہ گاؤں کی اسمبلیوں کو گاؤں والوں کی مشترکہ ملکیت والی زمین یا دیگر زمروں کی جائیدادوں کو ان کے لیے اور ان کی طرف سے خریدنے اور ٹھکانے لگانے کا حق حاصل تھا۔ ویلاچری کے ایک چول ریکارڈ میں ایک کونسل آف جسٹس کا ذکر ہے، جسے دھرماسن کہا جاتا ہے، جس کی صدارت بادشاہ کرتا ہے اور اس کی مدد عالم برہمن کرتے ہیں، جنہیں دھرماسن بھٹار کہتے ہیں۔ کم مقدمات کا فیصلہ مقامی عدالتوں کے ذریعے کیا جاتا تھا جن کا نام نیایتار تھا۔ کتبوں میں، ویلاچری گاؤں کے کچھ حصوں کو چار ویدوں کی تعلیم کے لیے برہمنوں کو دی گئی زمین کی گرانٹ کے اعزاز میں دیناچنتامنی چترویدیمنگلم کے نام سے جانا جاتا تھا۔ (موجودہ دور میں، دھندیشورم کے میٹو تھیرو علاقوں کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ حوالوں سے مطابقت رکھتے ہیں)۔ ایسے برہمیڈیا دیہاتوں یا اگرموں میں، زمینیں مشترکہ طور پر گاؤں کے پاس ایک مدت کار کے نظام پر ہوتی تھیں جسے گنابھوگم کہا جاتا تھا، جس کی کاشت کمیونٹی کی مشترکہ ملکیت کے تحت کی جاتی تھی اور منافع کو زمین پر رکھے گئے حصے کے تناسب سے تقسیم کیا جاتا تھا۔ ایک اور کلوئیٹو میں بادشاہ راجندر چول اول کی اجازت سے غیر برہمنوں کی طرف سے زمین کی فروخت کا ذکر ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ برہمیڈیا دیہاتوں میں غیر برہمنوں کے پاس بھی زمین تھی۔ 20 ویں صدی اور بعد میں جیسے جیسے 20 ویں صدی کے آخر میں مدراس/چنئی شہر میں توسیع ہوئی، ویلاچری چنئی کے اہم رہائشی محلوں میں سے ایک بن گیا۔ امریکن ایڈونٹ مشن اسکول 1950 کی دہائی سے کام کر رہا ہے۔ ویلاچری کی تبدیلی 2005 میں بائی پاس روڈ کو چھ لین والی سڑک میں چوڑا کرنے کے ساتھ ہوئی، جس نے معماروں کو اس جگہ کو تجارتی طور پر استعمال کرنے کے کافی مواقع فراہم کیے۔ مقام ویلاچری شمال میں گینیڈی، شمال مشرق میں آئی آئی ٹی مدراس، مشرق میں تارامانی، جنوب مشرق میں پیرونگڈی، جنوب میں پلی کرنائی ویٹ لینڈ، جنوب اور جنوب مغرب میں مڈیپاکم، مغرب اور شمال مغرب میں ادمبکم سے گھرا ہوا ہے۔ جغرافیہ ویلاچری میں زیادہ تر مٹی اور سخت چٹان کے علاقے ہیں۔ ویلاچری جھیل تاریخی طور پر تقریبا 250 ایکڑ پر پھیلی ہوئی تھی جس کے جنوبی کونے میں قدیم سیلیممن اور نرسمہاڑ مندر تھے۔ ویلاچری کے جنوب میں ہزاروں ایکڑ دلدلی زمین تھی جسے کاژو ویلی کہا جاتا تھا جو موٹے ہاتھی کی گھاس (جسے کاژو پل کہا جاتا ہے) اور دلدل سے بنا تھا۔ اس علاقے کو کاژویلی بھی کہا جاتا تھا کیونکہ اس سے بارش کے پانی کا بہاؤ اور پانی کا ذخیرہ ہوتا تھا۔ اس میں چھ قدرتی چشموں کے آبی ذخائر تھے جنہوں نے زیر زمین پانی کی سطح کو ری چارج کرنے کے قابل بنایا۔ دلدلی زمین رہائشی اور ہجرت کرنے والے پرندوں کے لیے بھی ایک پناہ گاہ تھی۔ 20 ویں صدی کی آخری دہائیوں کے آغاز سے، تیز رفتار ترقی اور تجاوزات کی وجہ سے دلدلی زمین غائب ہو گئی۔ دلدلی زمین کے باقی جنوبی حصے پلی کرنائی دلدلی زمین بناتے ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن ایئر ویلاچری کا قریب ترین ہوائی اڈہ مینمبکم کے قریب چنئی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جو ~ کے فاصلے پر ہے۔ ہوائی اڈے تک پہنچنے کا سب سے مختصر راستہ انر رنگ روڈ (آئی آر آر) کا استعمال کرنا ہے جو ٹریفک کا کم شکار ہے۔ دوسرا راستہ جی ایس ٹی-انا سلائی (ماؤنٹ روڈ) روٹ کا استعمال کرتے ہوئے گینڈی کے راستے جانا ہے جو زیادہ ٹریفک کا شکار ہے اور یہ سب سے طویل راستہ ہے۔ ہوائی اڈے اور ویلاچری کے درمیان براہ راست وولوو بسیں ہیں جو ایم ٹی سی کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ آٹو (انڈین ٹیکسی) اور ٹیکسی کیب ہوائی اڈے اور ویلاچری کے درمیان ₹ 200-250 (4-5 امریکی ڈالر) کی برائے نام قیمت پر چلتے ہیں۔ ایم ٹی سی بسیں بھی اس راستے پر چلتی ہیں لیکن سفر کو توڑنا پڑتا ہے اور بسیں تبدیل کرنی پڑتی ہیں۔ روڈ ویلاچری ایم ٹی سی کے ذریعے چلائی جانے والی بس خدمات کے ذریعے باقی شہر سے اچھی طرح جڑا ہوا ہے۔ وجے نگر بس ٹرمینس ویلاچری علاقے کا بڑا اور سب سے بڑا بس اسٹینڈ ہے جہاں سے بسیں شہر کے مختلف حصوں کے لیے اڑتی ہیں۔ تین اہم سڑکیں ہیں: ویلاچری مین روڈ، تارامانی لنک روڈ، اور ویلاچری بائی پاس روڈ۔ وجے نگر جنکشن شہر کے سب سے اہم جنکشنوں میں سے ایک ہے۔ ریل اسٹیشن کوڈ: وی ایل سی وائی-ویلاچری براڈ گیج ریل کے ذریعے ویلاچری ایم آر ٹی ایس ریلوے اسٹیشن کے ذریعے باقی شہر سے اچھی طرح جڑا ہوا ہے۔ روزانہ ای ایم یو خدمات ہندوستانی ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ترومائیلائی اور ویلاچری کے درمیان ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (ایم آر ٹی ایس) کے دوسرے حصے کا باضابطہ افتتاح Dr.Karunanidhi (تمل ناڈو کے سابق وزیر اعلی) نے R.Velu (سابق مرکزی وزیر مملکت برائے ریلوے) کی موجودگی میں کیا اور یہ 15 نومبر 2007 کو فعال ہوا۔ پروجیکٹ کو افتتاحی تاریخ سے دو سال پہلے مکمل ہونا چاہیے تھا، لیکن کچھ تکنیکی خرابی کی وجہ سے پروجیکٹ میں تاخیر ہوئی۔ ہندوستانی ریلوے کا اصل منصوبہ ترومائیلائی (مائیلاپور) سے تارامانی تک ایک ایلیویٹڈ ٹریک اور تارامانی سے ویلاچری تک سرفیس لائن بنانا تھا۔ لیکن چونکہ تارامانی اور پیرونگڈی کے آس پاس مٹی نرم تھی، اس لیے ریلوے کو ویلاچری تک ایلیویٹڈ ٹریک کے لیے جانا پڑا، جس سے اس منصوبے کو مکمل ہونے میں مزید دو سال لگے۔ ویلاچری سے سینٹ تھامس ماؤنٹ تک ایم آر ٹی ایس کی توسیع کا کام 2013 تک مکمل ہونے کی توقع تھی لیکن 2021 تک ابھی تک نامکمل ہے۔ اراضی کے حصول اور دوبارہ تقسیم کے مسائل کی وجہ سے سینٹ تھامس ماؤنٹ کے قریب توسیعی کام سست رفتار سے جاری ہے۔ چنئی بیچ سے ویلاچری تک ای ایم یو خدمات کم از کم 10 منٹ اور زیادہ سے زیادہ 40 منٹ کے وقفے پر ہیں۔ پہلی سروس 0500 بجے شروع ہوتی ہے اور آخری سروس ہفتے کے دنوں کے دوران 2300 بجے ہوتی ہے۔ انفراسٹرکچر ویلچری کے رہائشی کشش بننے کی ایک بڑی وجہ انفراسٹرکچر ہے۔ اگرچہ ویلاچری کے زیادہ تر علاقے سیلاب کے شکار ہیں، لیکن علاقے میں طوفانی پانی کی نکاسی کے نیٹ ورک کو بہتر بنانے کے لیے بڑی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ کارپوریشن نے چنئی کے مرکزی کاروباری اضلاع سے ویلاچری تک ریل اور سڑک کے رابطے میں بھی سرمایہ کاری کی ہے۔ ویلچری میں چنئی کارپوریشن کے ذریعے انجام دیے جانے والے کچھ بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے یہ ہیں: 1. ایم آر ٹی ایس کی توسیع ویلاچری کو سینٹ تھامس ماؤنٹ سے جوڑتی ہے۔ ویلاچری سے سینٹ تھامس ماؤنٹ تک ایم آر ٹی ایس کی توسیع ایک طویل عرصے سے زیر التواء منصوبہ ہے جسے شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ زمین کا آخری حصہ سینٹ تھامس ماؤنٹ کے گنجان آباد رہائشی علاقوں سے حاصل کیا جانا ہے۔ یہ پروجیکٹ جلد مکمل ہونے کا امکان ہے، کیونکہ یہ لنک ایم آر ٹی ایس کے زیادہ سے زیادہ استعمال کو حاصل کرنے کے لیے اہم ہے۔ 2. ویلاچری کو جنوبی بکنگھم نہر سے جوڑنے والے طوفانی پانی کے نالے کی تعمیر۔ ویلاچری کو تارامانی سے جوڑنے والی 6 لین والی سڑک کے نیچے طوفان کے پانی کی نکاسی کا نیٹ ورک تعمیر کیا جا رہا ہے۔ اس منصوبے کو عالمی بینک کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے۔ 3. ویلاچری میں مصروف وجے نگر جنکشن پر جڑواں فلائی اوورز کی تعمیر۔ ویلاچری میں مصروف وجے نگر جنکشن میں جڑواں کثیر سطحی فلائی اوور ہیں جو تین اہم سڑکوں یعنی ویلاچری-تمبرم مین روڈ، 100 فٹ بائی پاس روڈ اور تارامانی لنک روڈ کو جوڑتے ہیں۔ یہ فلائی اوور ٹریفک سے بھرے وجے نگر جنکشن کو کافی راحت فراہم کریں گے۔ 4. ویلاچری جھیل کی خوبصورتی۔ ویلاچری جھیل کو کشتی رانی کے لیے موزوں بنانے اور اسے سیاحوں کی توجہ کا مرکز بنانے کے لیے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ تیار کی گئی۔ کارپوریشن نے ویلاچری جھیل کے لیے ایک بڑا ترقیاتی منصوبہ شروع کیا ہے کیونکہ یہ شہر کے بہت کم زندہ آبی ذخائر میں سے ایک ہے۔ یہ جھیل ملحقہ علاقوں کے لیے زیر زمین پانی کے بڑے ریچارج کے طور پر بھی کام کرتی ہے۔ ایس ڈی اے ٹی آبی کمپلیکس ویلاچری آبی کمپلیکس ایک سوئمنگ پول کمپلیکس ہے جس میں تماشائیوں کی سہولیات موجود ہیں۔ اسے اسپورٹس ڈیولپمنٹ اتھارٹی آف تامل ناڈو (ایس ڈی اے ٹی) نے 1995 کے ساؤتھ ایشین گیمز کے مقامات میں سے ایک کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے بنایا تھا۔ کمپلیکس میں دستیاب سہولیات میں ایک ریسنگ پول (50 × 25 میٹر)، ایک ڈائیونگ پول (18 × 25 میٹر)، ایک وارم اپ پول (20 × 25 میٹر)، وی آئی پی لابی اور لاؤنج، کپڑے بدلنے کے کمرے، شاور کیوبکلز، فزیو تھراپی روم، فرسٹ ایڈ، سی سی ٹی وی، کنٹرول روم، الیکٹرانک اسکور بورڈ، جم، کمنٹیٹر باکس اور 4,000 تماشائیوں کے بیٹھنے کی گنجائش شامل ہیں۔ پول عوام کے لیے رکنیت کے لیے کھلا ہے اور تیراکی کے مقابلے کے تمغے جیتنے والوں کے لیے فیس میں رعایت پیش کرتا ہے۔ بنیادی ڈھانچہ اور ماحولیاتی خدشات ایک بڑی تشویش یہ ہے کہ حالیہ تیز رفتار پیش رفت کے نتیجے میں بھی کچھ خامیاں پیدا ہوئی ہیں، جیسے پانی کی قلت، سڑکوں کی بھیڑ اور دلدلی زمین کو نقصان۔ یہ خدشہ ہے کہ چند سالوں میں جب تک کچھ خاطر خواہ کام نہیں کیا جاتا، دلدلی علاقے تمام رہائشی اور تجارتی املاک میں تبدیل ہو جائیں گے۔ ہر نومبر میں، ویلاچری سمندری طوفان کی بارشوں سے بھر جاتا ہے۔ عام طور پر جن بڑے علاقوں میں سیلاب آتا ہے وہ ویلاچری جھیل کے آس پاس کے نشیبی علاقے ہیں۔ ویلاچری 100 فٹ (30 میٹر) سڑک کے ساتھ سیلاب کے پانی کی نکاسی کی نہر تعمیر کی گئی تھی۔ تجاوزات کی وجہ سے، ویلاچری-تمبرم ہائی روڈ میں نہر کا کچھ حصہ مکمل طور پر تعمیر نہیں ہوا ہے۔ عام طور پر یہ محسوس کیا جاتا ہے کہ نہر کی تعمیر کے بعد 100 فٹ سڑک کے ساتھ بہت سے علاقوں میں سیلاب کا مسئلہ کافی حد تک کم ہو گیا ہے۔ تارامانی لنک روڈ کے جنوب میں واقع تمام رہائشی کالونیاں 2008 میں سیلاب کے دوران بارش کے پانی میں ڈوب گئیں جو کہ معتدل شدت کی تھیں۔ جنوبی بکنگھم نہر کو جوڑنے والے ویلاچری میں وجے نگر بس اسٹینڈ سے تارامانی لنک روڈ کے ذریعے چلنے والا ایک بڑا طوفان کے پانی کی نکاسی کا منصوبہ جاری ہے۔ ورلڈ بینک کی طرف سے مالی اعانت فراہم کیے جانے والے اس منصوبے سے سیلاب زدہ ولاچری کے باشندوں کو کافی راحت ملنے کی امید ہے۔ یہاں دو بڑے اوپن ٹو ایئر ڈمپنگ گراؤنڈ بھی ہیں۔ یہ زیر زمین پانی کو خراب کرتے ہیں اور مچھروں اور دیگر مکھیوں کی افزائش گاہ ہیں اور کچرے کو بار بار جلانے سے لوگوں خاص طور پر اس سے گزرنے والوں کے لیے آلودگی کے بہت سے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ یہ فلم سازوں کے درمیان شوٹنگ کا ایک پسندیدہ مقام ہے اور اسے 3 فلموں میں فلمایا گیا ہے۔ اب جب کہ ویلاچری ایک علیحدہ اسمبلی حلقہ بن چکا ہے، اس کے باشندوں کی پریشانیاں تیز رفتار سے کم ہونے کی توقع ہے۔ معیشت کئی آئی ٹی/آئی ٹی ای ایس کمپنیوں نے ویلاچری میں اپنے دفاتر قائم کیے ہیں۔ کچھ بڑے اداروں میں ٹاٹا کنسلٹنسی سروسز (ٹی سی ایس)، زوہو کارپوریشن، آلسیک ٹیکنالوجیز شامل ہیں۔ لیپ ٹاپ اسٹور، فائنڈس، ٹیلی ڈیٹا اور سدھرلینڈ گلوبل سروسز۔ آئی ٹی اور محنت کش طبقے کے لوگ ویلاچری میں آباد ہونے کو ترجیح دیتے ہیں کیونکہ پرانے مہابلی پورم روڈ اور چنئی کے مرکزی کاروباری اضلاع سے اس کی قربت پر مزید آئی ٹی پارک ابھرتے ہیں۔ چنئی کا یہ حصہ ایک دہائی قبل سماجی و اقتصادی طور پر پسماندہ سمجھا جاتا تھا، لیکن اہم رہائشی منصوبوں کے ایک سلسلے کے بعد یہ علاقہ تیزی سے بدل گیا ہے۔ ویلاچری اور اس کے آس پاس کے معیار زندگی میں کافی اضافہ ہوا ہے۔ فینکس مارکیٹ سٹی جنوری 2013 میں ویلاچری میں کھولا گیا تھا جو ہندوستان کے سب سے بڑے شاپنگ مالز میں سے ایک ہے۔ اس کے علاوہ گرینڈ مال بھی 2013 میں ویلاچری ریلوے اسٹیشن کے قریب کھولا گیا تھا۔ کالجز گورو نانک کالج ویلاچری مین روڈ پر۔ یروشلم کالج آف انجینئرنگ، چنئی ویلاچری-تمبرم مین روڈ، نارائن پورم، پلی کرنائی میں واقع ہے۔ یہ کالج ویلاچری ریلوے اسٹیشن سے ہے۔ بالاجی ڈینٹل کالج اینڈ ہاسپیٹل-یروشلم کالج آف انجینئرنگ سے متصل واقع ہے۔ ویلاچری اور اس کے آس پاس کے قابل ذکر اسکول: شیوسکتی میٹرک اسکول، 04422554185/7200094185 اکیڈمی گرو نانک میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول بیت ایل میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول ایس ٹی سیویو میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول گورنمنٹ ہائر سیکنڈری اسکول (جو پہلے پیریاسامی اسکول کے نام سے جانا جاتا تھا) ڈی اے وی پبلک اسکول اے کے جی پبلک اسکول لکشمی ودیالیہ اے جی ایم میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول اکشےہ میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول ڈیوڈ میٹرک ہائر سیکنڈری اسکول، گاندھی روڈ چنئی اسکول (انٹرنیشنل بکلوریٹ) دیو بابا ودیالیہ، وندی کرن اسٹریٹ ارشا ودیا مندر ہائر سیکنڈری اسکول، گائینڈی نہرو ہائی اکیڈمی سان ویلاچری