Indian locomotive class WCP-1
ہندوستانی لوکوموٹو کلاس ڈبلیو سی پی-1 1.5 کے وی ڈی سی برقی انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے 1920 کی دہائی کے آخر میں سوئس لوکوموٹو اینڈ مشین ورکس (ایس ایل ایم) نے ہندوستانی ریلوے کے لیے تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام براڈ گیج (ڈبلیو)، ڈائریکٹ کرنٹ (سی)، مسافر ٹریفک (پی) انجن، پہلی نسل (1) کے لیے ہے۔ انہوں نے 1930 میں خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ 1928 اور 1929 کے درمیان انگلینڈ میں کل 22 ڈبلیو سی پی-1 بنائے گئے تھے۔ ڈبلیو سی پی-1 نے 50 سال سے زیادہ عرصے تک مسافر ٹرینوں کی خدمت کی۔ انجنوں کی مزید جدید اقسام اور 25 کے وی اے سی برقی کاری کے تعارف کے ساتھ، سب کو 1980 کی دہائی کے اوائل تک واپس لے لیا گیا۔ آج ایک لوکوموٹو محفوظ ہے اور باقی یونٹس کو ختم کر دیا گیا ہے۔ عظیم ہندوستانی جزیرہ نما ریلوے کی برق کاری کا آغاز 1922 میں ہوا۔ مغربی گھاٹ پر قابو پانے کے لیے پہاڑی ریلوے پر ایکسپریس ٹرینوں کی نقل و حمل کے لیے طاقتور انجنوں کی ضرورت تھی۔ انہیں 85 میل فی گھنٹہ (137 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار تک پہنچنے کے قابل بھی ہونا تھا-اس وقت بہت تیز رفتار، جو کہ پیرس-اورلینز ریلوے کے ای 501 اور 502 کے معاملے میں بھی درخواست نہیں کی گئی تھی۔ اس لیے سیریز کے لیے موزوں ڈیزائن منتخب کرنے کے قابل ہونے کے لیے مختلف مینوفیکچررز سے تین ٹیسٹ انجنوں کا آرڈر دیا گیا۔ ٹینڈر اور تشخیص کی نگرانی لندن میں برطانیہ کی الیکٹریکل انجینئرنگ فرم مرز اینڈ میکلیلن نے کی۔ عظیم ہندوستانی جزیرہ نما ریلوے نے 1923 میں درج ذیل آزمائشی انجنوں کا حکم دیا: کتابیں