Roads in Kerala
جنوبی ہندوستان کی ریاست کیرالہ میں 11 قومی شاہراہیں، 72 ریاستی شاہراہیں اور کئی ضلعی سڑکیں ہیں۔ کیرالہ میں سڑکوں کی خصوصیات ہیں، جو ہندوستان کی کل سڑکوں کا 5.6 فیصد ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ملک میں اوسطا فی ہزار افراد کے حساب سے تقریبا سڑک۔ کیرالہ کی سڑکوں میں قومی شاہراہیں شامل ہیں ؛ ملک کی کل ریاستی شاہراہ کا 1.6 فیصد ؛ ملک کی کل ضلعی سڑکوں کا 2.5 فیصد ؛ ملک کی کل شہری (میونسپل) سڑکوں کا 4.7 فیصد ؛ ملک کی کل سڑکوں کا 6.3 فیصد، اور دیہی سڑکیں ؛ ملک کی کل سڑکوں کا 3.8 فیصد۔ کیرالہ کا زیادہ تر مغربی ساحل این ایچ 66 (پہلے این ایچ 17 اور 47) کے ذریعے قابل رسائی ہے ؛ اور مشرقی طرف ریاستی شاہراہوں کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ کے آئی آئی ایف بی کے تحت پہاڑی اور ساحلی شاہراہوں کے لیے نئے منصوبوں کا حال ہی میں اعلان کیا گیا تھا۔ قومی شاہراہ 66، سڑک کے سب سے طویل حصے کے ساتھ کنیا کماری کو ممبئی سے جوڑتی ہے۔ یہ کاسرگوڈ میں تالاپاڈی کے راستے کیرالہ میں داخل ہوتی ہے اور تمل ناڈو میں داخل ہونے سے پہلے کنور، کوزی کوڈ، ملاپورم، گروویور، کوچی، الاپوزا، کولم، ترواننت پورم سے گزرتی ہے۔ مغربی گھاٹ میں پالکڈ گیپ کی موجودگی کی وجہ سے پالکڈ ضلع کو عام طور پر کیرالہ کا گیٹ وے کہا جاتا ہے، جس کے ذریعے کیرالہ کے شمالی (مالابار) اور جنوبی (ٹراوانکور) حصے سڑک اور ریل کے ذریعے باقی ہندوستان سے جڑے ہوئے ہیں۔ ریاست کی سب سے بڑی چوکی، والیار، کیرالہ اور تامل ناڈو کے درمیان سرحدی قصبے میں این ایچ 544 پر ہے، جس کے ذریعے عوامی اور تجارتی نقل و حمل کی ایک بڑی مقدار کیرالہ کے شمالی اور وسطی اضلاع تک پہنچتی ہے۔ کیرالہ کے اضلاع میں کوٹایم میں سڑکوں کی لمبائی سب سے زیادہ ہے، جبکہ وایناڈ میں سڑکوں کی لمبائی سب سے کم ہے۔ تقسیم کے ذریعے ایجنسی کے لحاظ سے سڑکوں کی تقسیم این ایچ اے آئی 444.9 کلومیٹر کی دیکھ بھال کرتا ہے اور کیرالہ پی ڈبلیو ڈی (این ایچ) سیکشن ایم او آر ٹی ایچ قومی شاہراہوں کی سمت سے باقی قومی شاہراہوں کی دیکھ بھال کرتا ہے۔ کیرالہ میں آٹھ قومی شاہراہیں ہیں جو تقریبا 1811.52 کلومیٹر تک چلتی ہیں۔ کیرالہ میں ہندوستان کے دیگر حصوں کے مقابلے تنگ قومی شاہراہیں ہیں۔ گوا کے علاوہ کیرالہ واحد ریاست ہے جس نے ریاست میں تنگ شاہراہوں کی درخواست کی ہے۔ این ایچ اے آئی نے ہائی ویز کو کم از کم 4 لین، 60 میٹر چوڑی، گریڈ سے الگ ہائی وے یا پورے ہندوستان میں بہتر معیار میں اپ گریڈ کیا ہے۔ لیکن کیرالہ میں قومی شاہراہوں کو 45 میٹر چوڑی شاہراہوں میں اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ پچھلی کیرالہ ریاستی حکومت نے این ایچ اے آئی سے ریاست میں قومی شاہراہوں کی چوڑائی کو 30 میٹر تک کم کرنے کی درخواست کی تھی، حالانکہ پڑوسی کرناٹک اور تمل ناڈو اپنی قومی شاہراہوں کو 60 میٹر یا اس سے زیادہ چوڑی شاہراہوں کے طور پر اپ گریڈ کر رہے ہیں، جس میں 6/8 لین والی شاہراہ کے لیے مستقبل کی فراہمی ہے۔ ریاستی حکومت کی طرف سے جس وجہ کا حوالہ دیا گیا وہ اراضی کے حصول میں دشواری اور عدم دلچسپی تھی، جو ریاستی حکومت کی ذمہ داری ہے۔ این ایچ اے آئی نے شاہراہ کو چوڑا کرنے/اپ گریڈ کرنے کے بہت سے منصوبوں پر کام کرنا بند کر دیا تھا کیونکہ مقامی آبادی کی طرف سے شاہراہ کو چوڑا کرنے کی مخالفت کی جا رہی ہے۔ کیرالہ کے اضلاع میں، ایرناکولم میں قومی شاہراہ کی زیادہ سے زیادہ لمبائی ہے، جو 172.76 کلومیٹر ہے۔ کیرالہ میں قومی شاہراہ کی سب سے کم لمبائی وایناڈ میں ہے۔ حکومت نے این ایچ 66 (کاسرگوڈ سے ترواننت پورم) کو چھ لین میں ترقی دینے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ لیکن، کیرالہ میں 45 میٹر رائٹ آف وے کے ساتھ مجوزہ چھ لین والی شاہراہوں میں تیز رفتار ٹریفک کو روکنے کے بغیر ٹرکوں اور بڑی گاڑیوں کو یو-ٹرن لینے میں مدد کرنے کے لیے وسیع میڈین نہیں ہوں گے، جو کہ ہندوستان کے دیگر حصوں میں ایک عام خصوصیت ہے۔ وائڈر میڈین مخالف جانب گاڑی کے ہیڈ لیمپ کو پودوں سے بلاک کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ کیرالہ میں قومی شاہراہوں کی چھ لیننگ کیرالہ کی پہلی چھ لین والی قومی شاہراہ تھریسور اور وڈکنچری کے درمیان این ایچ 544 کا حصہ ہے۔ کیرالہ کی پہلی اور سب سے بڑی چھ لین والی سرنگ ہائی وے بھی کوتھیرن میں اسی حصے پر ہے۔ یہ این ایچ 544 کے کوچی-تھریسور-پالکڈ-والیار حصے کا حصہ ہے۔ بھارت مالا پریوجنا نے کیرالہ میں 418 کلومیٹر قومی شاہراہ اور ریاستی شاہراہ کے حصوں کی نشاندہی کی ہے۔ مستقبل کے نقطہ نظر کو مدنظر رکھتے ہوئے یہ فیصلہ کیا گیا ہے کہ کسی بھی 4/6 لین والی ہائی وے روڈ کے لیے زمین کیریج وے کی چوڑائی سے قطع نظر 60 میٹر کے رائٹ آف وے (آر او ڈبلیو) کے ساتھ حاصل کی جائے گی۔ کیرالہ کو بھارت مالا پریوجنا کے حصے کے طور پر دیگر جنوبی ہندوستانی ریاستوں کی طرح گرین فیلڈ 8 لین تک رسائی کے کنٹرول والے ایکسپریس وے مختص نہیں کیے گئے ہیں، کیونکہ این ایچ ڈی پی کے بہت سے براؤن فیلڈ منصوبے ابھی شروع نہیں ہوئے ہیں۔ این ایچ 544 کا پالکڈ-تھریسور-کوچی حصہ ہندوستانی شاہراہ نظام کے شمال-جنوب اور مشرق-مغربی گلیارے کا ایک حصہ ہے۔ زمین کے حصول کے پچھلے بحران کی وجہ سے، این ایچ اے آئی نے این ایچ 66 کے حصے میں این ایچ ڈی پی-فیز III اسکیم کے تحت پروجیکٹ کے فزیبلٹی اسٹڈی کو بھی روک دیا تھا، لیکن موجودہ وزیر اعلی کے سخت مطالبے کے بعد دوبارہ شروع کر دیا گیا ہے۔ این ایچ ڈی پی فیز VII کے تحت ترواننت پورم شہر کے ارد گرد اسٹینڈ لون رنگ روڈ/بائی پاس کی تعمیر کی تجویز تھی۔ ریاستی شاہراہیں کیرالہ میں 72 ریاستی شاہراہیں ہیں۔ ان میں سے ایم سی روڈ (مین سینٹرل روڈ)، مجوزہ ہل ہائی وے (کیرالہ) اور مین ایسٹرن ہائی وے سب سے بڑی ہیں۔ متعلقہ اسٹیٹ ہائی وے نمبر متعلقہ سڑک پر تمام سنگ میل (سبز پس منظر میں سیاہ رنگ) کے اوپر دکھایا گیا ہے۔ اسٹیٹ روڈ امپروومنٹ پروجیکٹ (ایس آر آئی پی) میں 1200 کلومیٹر ریاستی شاہراہوں اور بڑی ضلعی سڑکوں کو بہتر بنانے اور اپ گریڈ کرنے کا تصور کیا گیا ہے تاکہ مناسب دیکھ بھال کے منصوبے، سڑک کی حفاظت اور وقتا فوقتا دیکھ بھال پر ہونے والے اخراجات کو کم کرنے کے ساتھ صلاحیت اور سواری کے معیار کو بڑھایا جا سکے۔ یہ پروجیکٹ روڈ انفراسٹرکچر کمپنی کیرالہ (آر آئی سی کے) لمیٹڈ کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے۔ روڈ انفراسٹرکچر کمپنی کیرالہ لمیٹڈ (آر آئی سی کے) کو مارچ 2012 میں اسپیشل پرپز وہیکل کے طور پر شامل کیا گیا تھا جس میں حکومت کیرالہ (51 فیصد) اور کیرالہ روڈ فنڈ بورڈ (49 فیصد) کے ذریعے ادا شدہ سرمایہ تھا۔ کمپنی کی طرف سے بحالی کی بہتری کے لیے 469 کلومیٹر کی لمبائی کے تقریبا 29 سڑک حصوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ بحالی کے منصوبے میں فرش/ڈھانچے کی مضبوطی/تعمیر نو، جنکشن میں بہتری، سڑک کے فرنیچر کی فراہمی، بس بے بائی اور ٹریفک کے انتظام کے دیگر اقدامات شامل ہیں۔ کمپنی 644 کلومیٹر کی 32 سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اپ گریڈ میں ہموار کندھے (دونوں طرف 1.5 میٹر) کے ساتھ کیریج وے کو چوڑا کرنا، تنگ سی ڈی کے کاموں کو چوڑا کرنا، ہندسی بہتری، جنکشن میں بہتری، گریڈ علیحدگی کی ضروریات کی نشاندہی وغیرہ شامل ہیں۔ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ (سپیڈ) کیرالہ کو یقینی بنانے کے لیے پائیدار اور منصوبہ بند کوشش-کیرالہ حکومت نے بڑھتی ہوئی ٹریفک بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ریاست کے منتخب علاقوں میں فلائی اوور، پل اور سڑکیں بنانے کا منصوبہ تیار کیا ہے۔ 'سپیڈ کیرالہ' نامی پروجیکٹ 10,000 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت کے 23 پروجیکٹوں پر مشتمل ہے۔ کیرالہ روڈ فنڈ بورڈ (کے آر ایف بی)، جو کہ پی ڈبلیو ڈی کے تحت اسپیشل پرپز وہیکل ہے، کو پروجیکٹوں کے لیے فنڈز جمع کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ 5 پروجیکٹوں پر کام جاری ہے۔ کیرالہ اسٹیٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ، جس کی لاگت 33 کروڑ 60 لاکھ امریکی ڈالر (1612 کروڑ روپے) ہے-جس میں عالمی بینک کی مالی اعانت 25 کروڑ 50 لاکھ امریکی ڈالر (1224 کروڑ روپے) ہے اور ریاست کا حصہ 1 کروڑ امریکی ڈالر (388 کروڑ روپے) ہے، کا مقصد ریاست کیرالہ کے بنیادی سڑک نیٹ ورک پر ٹریفک کے بہاؤ اور سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانا، اور کیرالہ کی اہم ٹرانسپورٹ سیکٹر ایجنسیوں کی ادارہ جاتی اور مالی صلاحیت کو مضبوط کرنا ہے۔ کے ایس ٹی پی کو دو مراحل میں دیکھ بھال کے تحت 581 کلومیٹر کو اپ گریڈ کرنے اور 1000 کلومیٹر کا احاطہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تاہم، اراضی کے حصول میں تاخیر سمیت کئی وجوہات کی بنا پر، فیز 1 کی صرف 254 کلومیٹر سڑک کو اپ گریڈ کیا گیا اور جون 2002 اور دسمبر 2009 سے 1180 کلومیٹر کے لیے دیکھ بھال کا کام انجام دیا گیا۔ کے ایس ٹی پی مرحلہ 2 میں 363 کلومیٹر ایس ایچ اور ایم ڈی آر کو اپ گریڈ کرنے، روڈ سیفٹی مینجمنٹ اور پی ڈبلیو ڈی کی ادارہ جاتی مضبوطی کا تصور کیا گیا ہے۔ پروجیکٹ کی کل لاگت 445 ملین امریکی ڈالر ہے جس میں سے 216 ملین امریکی ڈالر عالمی بینک کی طرف سے قرض کی امداد ہے۔ ضلع کے لحاظ سے سڑکوں کی ایس ایچ لمبائی، جس کی دیکھ بھال پی ڈبلیو ڈی (آر اینڈ بی) کے ذریعے کی جاتی ہے، جیسا کہ 31-3-2015 میجر ڈسٹرکٹ روڈ، جس کی دیکھ بھال پی ڈبلیو ڈی (آر اینڈ بی) کے ذریعے کی جاتی ہے، جیسا کہ 2019-20 سٹی سڑکیں، حکومت کیرالہ میں شہر کی تمام بڑی سڑکوں کو بہتر بنانے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ اس پروجیکٹ کے ذریعے ترواننت پورم، کولم، الاپوزا، کوٹیم، کوزی کوڈ، ملاپورم اور پنالور شہر کی سڑکوں کو کچھ بڑی نئی شکلیں ملیں گی۔ مجوزہ یا زیر تعمیر سڑکیں کوچی-تھینی گرین فیلڈ ہائی وے انگمالی-کنڈنور بائی پاس ترواننت پورم-کاسرگوڈ کوسٹل ہائی وے ترواننت پورم-انگمالی گرین فیلڈ ہائی وے ترواننت پورم-کاسرگوڈ ہل ہائی وے آؤٹر رنگ روڈ، ترواننت پورم پالکڈ-کوزی کوڈ گرین فیلڈ ہائی وے