Indian locomotive class WCP-4
ہندوستانی لوکوموٹو کلاس ڈبلیو سی پی-4 1.5 کے وی ڈی سی برقی انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے 1920 کی دہائی کے آخر میں سوئس لوکوموٹو اینڈ مشین ورکس (ایس ایل ایم) نے ہندوستانی ریلوے کے لیے تیار کیا تھا۔ ماڈل کا نام براڈ گیج (ڈبلیو)، ڈائریکٹ کرنٹ (سی)، مسافر ٹریفک (پی) انجن، پہلی نسل (1) کے لیے ہے۔ انہوں نے 1930 میں خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ 1928 اور 1929 کے درمیان انگلینڈ میں ایک واحد ڈبلیو سی پی-4 بنایا گیا تھا۔ ڈبلیو سی پی-4 نے 40 سال سے زیادہ عرصے تک دونوں مسافر ٹرینوں کی خدمت کی۔ انجنوں کی مزید جدید اقسام اور 25 کے وی اے سی برقی کاری کے تعارف کے ساتھ، سب کو 1960 کی دہائی کے اوائل تک واپس لے لیا گیا۔ آج انجنوں کو ختم کر دیا گیا ہے۔ تاریخ جی آئی پی آر نے 1923 میں درج ذیل ٹیسٹ انجنوں کا حکم دیا، جی آئی پی آر کی برق کاری 1922 میں شروع ہوئی۔ مغربی گھاٹ پر قابو پانے کے لیے پہاڑی ریلوے پر ایکسپریس ٹرینوں کی نقل و حمل کے لیے طاقتور انجنوں کی ضرورت تھی۔ انہیں 85 میل فی گھنٹہ (137 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار تک پہنچنے کے قابل بھی ہونا تھا۔ اس لیے سیریز کے لیے موزوں ڈیزائن منتخب کرنے کے قابل ہونے کے لیے مختلف مینوفیکچررز سے تین ٹیسٹ انجنوں کا آرڈر دیا گیا۔ ٹینڈر اور تشخیص کی نگرانی لندن میں انگریزی الیکٹریکل انجینئرنگ فرم مرز اینڈ میکلیلن نے کی تھی۔ ای اے/1 تشخیص سے بہترین انجن کے طور پر ابھرا، تاکہ اس قسم کی 21 مزید گاڑیوں کا آرڈر دیا گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ انجن کو 1960 کی دہائی میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ۔