Indian locomotive class SG
ایس جی مال بردار ٹرینوں کے لیے استعمال ہونے والے ہندوستانی بھاپ انجنوں کی ایک کلاس کا نام ہے۔ عہدہ میں ایس کا مطلب معیاری ہے، جی کا مطلب سامان ہے۔ یہ تعمیر شدہ انجنوں کی تعداد کے لحاظ سے برطانیہ میں تعمیر کردہ سب سے بڑے بھاپ انجن کلاسوں میں سے ایک تھا۔ ڈیزائن کا آغاز بی ای ایس اے معیار سے ہوا ہے۔ تاریخ برطانوی راج میں انجنوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ برطانوی صنعت کے لیے مطلوبہ رقم کی فراہمی زیادہ سے زیادہ مشکل ہو گئی۔ ترسیل کو تیز کرنے کے لیے برٹش انجینئرنگ اسٹینڈرڈز ایسوسی ایشن (بی ای ایس اے) کو معیاری انجن کی اقسام تیار کرنے کے لیے چارٹر کیا گیا تھا۔ 1903 میں جاری ہونے والی پہلی بی ای ایس اے رپورٹ میں ایس پی نامی ایک 4-4-0 معیاری مسافر انجن اور ایس جی نامی ایک 0-6-0 معیاری سامان انجن کے لیے ڈیزائن کی سفارش شامل تھی۔ نظر ثانی شدہ ورژن نے مختلف خدمات کے لیے براڈ گیج انجنوں کی آٹھ کلاسیں اور میٹر گیج انجنوں کی چار کلاسیں تجویز کیں۔ ان انجنوں کو بعد میں بی ای ایس اے انجن کہا گیا۔ ایس جی کلاس کا استعمال ہندوستان میں نارتھ ویسٹرن اسٹیٹ ریلوے (این ڈبلیو آر)، ایسٹرن بنگال ریلوے (ای بی آر)، ایسٹ انڈین ریلوے (ای آئی آر) اور اودھ اور روہل کھنڈ ریلوے (او آر آر) کے ذریعے نہ صرف مال بردار ٹرینوں کے سامنے کیا جاتا تھا بلکہ اکثر مسافر ٹرینوں کے سامنے بھی کیا جاتا تھا۔ وہ 1450 ٹن مال برداری کی رفتار سے لے جا سکتے ہیں۔ کچھ انجن ہندوستان میں 1980 کی دہائی کے اوائل تک اور پاکستان میں 1990 کی دہائی تک خدمات انجام دے رہے تھے۔ تکنیکی متغیرات شمٹ سپر ہیٹر کے ساتھ بعد میں بنائے گئے متغیر کو کلاس ایس جی ایس کہا جاتا تھا، جہاں اس عہدہ کا مطلب 'اسٹینڈرڈ گڈز لوکوموٹو، سپر ہیٹڈ' ہے۔ سنترپت بھاپ ورژن کے مقابلے میں، انجنوں کو پسٹن والو اور بڑے بوائیلرز کے ساتھ بڑے سلنڈر ملتے تھے، نیز بوگیوں کے ساتھ چار محور ٹینڈر بھی ملتا تھا۔ لوکوموٹوز ایس جی کلاس کے طور پر فراہم کیے گئے، جنہیں بعد میں سپر ہیٹڈ لوکوموٹوز میں تبدیل کر دیا گیا، انہیں ایس جی سی کلاس کے لیے مختص کیا گیا، جہاں سی کا مطلب 'تبدیل شدہ' ہے۔ کلاس ایس جی ایس سی، جسے بعد میں ایس جی سی 2 کہا گیا، میں ابتدائی ورژن کے بیلپائر فائر باکس کے بجائے گول فائر باکس تھے۔ ایس جی سی 3 کلاس انجنوں کو نہ صرف سپر ہیٹرز کے ساتھ دوبارہ نصب کیا گیا تھا بلکہ انہیں لینٹز روٹری والو گیئر بھی موصول ہوا تھا۔ معیاری سامان میں تبدیل شدہ انجنوں کی دوسری کلاس، جسے مختصر طور پر ایس جی ایس سی اور بعد میں ایس جی سی 2 کہا گیا، گول فائر باکسز کی طرف سے ممتاز ایک اور قسم تھی۔ اس کی درجہ بندی کے باوجود، انہیں اکثر مسافر اور میل ٹرینوں کو چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ نامعلوم خصوصیات کے ساتھ ایک کلاس SG1 بھی تھی۔ تحفظ