Mulji Jagmal Sawaria
ملجی جگمل سواریا، رائے صاحب (1889-1956) ایک مشہور ریلوے ٹھیکیدار، کان کن اور کچی تاجر تھے، جنہوں نے خود کو ہندوستان کے بلاس پور میں قائم کیا۔ ابتدائی زندگی مولجی 1889 میں جگمل گنگجی سواریا اور ویرا بائی کے ہاں سابقہ ریاست کچھ کی کمبھریا میں پیدا ہوئے تھے۔ ان کا تعلق ایک چھوٹی لیکن کاروباری کے جی کے برادری سے تھا اور وہ کمبھریا کے مشہور گنگانی خاندان میں پیدا ہوئے تھے۔ ملجی جگمل کے والد جگمل گنگجی اور چچا سبھی 1888-90 میں بنگال ناگپور ریلوے کے راجنندگاؤں-رائے گڑھ سیکشن اور 1886-91 میں بی این آر کی بلاس پور-کٹنی لائن میں ریلوے ٹھیکیدار کے طور پر کام کرتے تھے۔ جگمل گنگجی نے 1890 میں جیرام منڈن کے ساتھ مل کر بلاس پور ریلوے اسٹیشن بھی بنایا اور بعد میں اس قصبے کو اپنا گھر بنا لیا۔ ملجی کے والد جگمل گنگجی سات بھائی تھے، جنہوں نے اپنی برادری کے دیگر ٹھیکیداروں کے ساتھ برطانوی ہندوستان میں ریلوے بچھانے کے بڑے پیمانے پر کام کرنے کے لیے ہندو غیر منقسم خاندان کے طور پر ایک سنڈیکیٹ کے طور پر مل کر کام کیا۔ ریلوے اور پی ڈبلیو ڈی ٹھیکیدار وہ اور ان کے دو بھائی کم عمری میں ہی اپنے والد کے ساتھ ریلوے ٹھیکیدار کے طور پر شامل ہو گئے، جنہوں نے خود کو بنگال ناگپور ریلوے کے ٹھیکیدار کے طور پر قائم کیا تھا۔ بلاس پور کو سرکنڈا سے جوڑنے والا سڑک پل جگمل گنگجی نے 1926 میں بنایا تھا۔ خاندان کی طرف سے تعمیر کی گئی دیگر عمارتوں اور ڈھانچوں میں بلاس پور ریلوے یارڈ (1890) یورپی آفیسرز کلب (1896)، ریلوے ہندی میڈیم اسکول (1902)، ریلوے انگلش میڈیم اسکول (1903)، ریلوے اسپورٹس اسٹیڈیم عرف نارتھ ایسٹ انسٹی ٹیوٹ (1914)، ریلوے ہسپتال (1918) ٹاؤن ہال (1925-26)، ریلوے ڈی آر ایم آفس (1929)، شیو ناتھ آفیسرز ریسٹ ہاؤس (1930)، مہاویر گنج عرف گول بازار (1936)، کنج بہاری مارکیٹ (1936)، سی ایم ڈی کالج (1944) شامل ہیں۔ ملجی جگمل اور ان کے بھائی رانچوڑ جگمل (1891-1963) 1918 میں بمبئی، بڑودہ اور سنٹرل انڈیا ریلوے کے انوپ پور سے بروادیہ سیکشن تک ریلوے لائن بچھانے، 1921 میں بنگال ناگپور ریلوے کے لیے سنی سے پرولیا کو ڈبل کرنے میں اپنی برادری کے ساتھی ٹھیکیداروں کے ساتھ اور پلوں اور لائنوں کے لیے کئی دیگر ریلوے کاموں میں شامل تھے۔ انہوں نے بلاس پور سے اپنے ہیڈ آفس کے طور پر کام کیا اور جھارسوگڈا، رائے گڑھ میں ان کی دیگر شاخیں تھیں۔ کئی معاہدوں پر انہوں نے جے رام نگر کے رائے بہادر جے رام والجی چوہان، رائے گڑھ کے شامجی گنگجی سواریا، رائے پور کے رودا والجی سواریا، رائے بہادر دیوراج دیا، رائے صاحب ہری لال شامجی اور اپنی برادری کے دیگر معروف ریلوے ٹھیکیداروں جیسے کھوڑا رامجی، منجی جیرام، جیرام منڈن اور ارجن لدھا کے ساتھ مشترکہ طور پر کام کیا۔ سواریا خاندان کے سات بھائی تھے، وہ سب بلاس پور میں جگمل، رائے پور میں والجی، رائے گڑھ میں شامجی، کھرسیا میں واستا، جھریا میں رامجی، ادرا بنکورا میں جیون کے ساتھ ایک سنڈیکیٹ میں کام کرتے تھے۔ 1935 میں رائے صاحب مولجی جگمل نے ایک نجی 8 میل لمبی تنگ گیج ریل لائن اور پل بچھایا جو ان کے بلاس پور ریلوے سائٹ کو لنگیادیہ میں دریائے ارپا کے پار ان کے اینٹوں کے بھٹے سے جوڑتا ہے۔ یہ نجی ملکیت والی لائن 1948 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد ختم کر دی گئی تھی۔ بلاس پور شہر کے ارپا ندی پر پرانا سڑک پل جو سرکنڈا کے علاقے سے منسلک ہے، جسے ان کے والد جگمل گنگجی نے بھی 1926 میں بنایا تھا، اسے دو لین بنایا گیا تھا اور 1941 میں ملجی جگمل اور بھائیوں نے اس کی تزئین و آرائش کی تھی۔ کان کن ملجی جگمل کو جھریا کوئلے کی پٹی میں واقع بسرا کولیری میں اپنا حصہ وراثت میں ملا، جس کی بنیاد ان کے والد جگمل گنگجی اور ان کے بھائیوں، جھریا کے رامجی گنگجی، رائے گڑھ کے شامجی گنگجی، بانکورا کے جیون گنگجی اور دیگر نے رکھی تھی۔ جیون گنگجی جھریا کے قریب نوا گڑھ میں پنالگوریا کولیری اور پرولیا ضلع میں کانوڈی کولیری کے بھی مالک تھے۔ مزید برآں، 1921-22 میں، اس نے ریلوے کے معاہدے کرتے ہوئے پالی کے قریب، سابقہ وسطی صوبوں اور بیرار میں کوئلہ دریافت کیا اور ڈونگنالا کولیری اور پانڈیلفا کولیری کی بنیاد رکھی، جسے اس نے اپنے چھوٹے بھائی رانچوڑ جگمل سواریا کے ساتھ مشترکہ طور پر چلایا۔ اس طرح ملجی جگمل کو نہ صرف برطانوی ہندوستان کے وسطی صوبوں میں کوئلے کی پہلی کام کرنے والی کانوں کو دریافت کرنے بلکہ قائم کرنے کا سہرا بھی ملتا ہے۔ انہوں نے کئی دہائیوں میں لاٹیا پکریا، جے رام نگر اور خائرہ میں اکلتارا کے قریب چونا پتھر اور ڈولومائیٹ کی کانوں کا آغاز کیا۔ اس کے پاس تمسر کے قریب مینگنیز کی کان بھی تھی۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد، 1953 میں، وہ مدھیہ پردیش میں پالی کے قریب کرومائٹ کی دریافت کے ذمہ دار تھے، جو اب چھتیس گڑھ کا ایک حصہ ہے۔ اس نے اگریا نامی گاؤں میں ایک پہاڑی پر اپنی ڈونگنالا کولری کے قریب کرومائٹ دریافت کیا۔ بعد میں ان کی اطلاع پر جیولوجیکل سروے آف انڈیا نے اس علاقے کا سروے کیا۔ دوسرے ملجی جگمل کے پاس بھی لنگیادیہ میں ایک بہت بڑا اینٹوں کا بھٹا تھا اور دوسرا لال کھدان کے علاقے میں تھا۔ بنائی گئی اینٹیں بڑی حد تک ریلوے کو فراہم کی جاتی تھیں۔ 1935 میں رائے صاحب مولجی جگمل ساوریا اور رانچوڑ جگمل نے ایک نجی 1.9 میل لمبی تنگ گیج ریل لائن بچھائی جو ان کے بلاس پور ریلوے سائٹ کو دریائے ارپا کے پار اپنے اینٹوں کے بھٹے سے لنگیادیہ سے جوڑتی ہے۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد 1948 میں اس لائن کو ختم کر دیا گیا تھا۔ انہوں نے 1936 میں جگمل چوک پر بلاس پور میں میچ بکس اور آتش بازی کی فیکٹریاں شروع کیں، جسے لکشمی میچ ورکس کا نام دیا گیا اور یہ وسطی صوبوں اور بیرار میں پہلی میچ فیکٹری تھی۔ اس کے پاس بلاس پور، لنگیاڈیہہ، رائے گڑھ، جھارسوگوڈا، جے رام نگر میں بڑی قیمتی جائیداد تھی اور اپنی آبائی ریاست کچھ میں انجار اور کمبھریا میں زرعی اراضی، فارم ہاؤس اور حویلی بھی تھی۔ عوامی زندگی انہیں بلاس پور کی ضلعی کونسل کے رکن کے طور پر مقرر کیا گیا تھا اور وہ بلاس پور میونسپل کمیٹی اور ٹاؤن پلاننگ کے مشاورتی بورڈ میں بھی تھے۔ انہیں 1941 میں انگریزوں نے رائے صاحب کا خطاب دیا تھا۔ انہوں نے گجراتی ثقافت اور بلاس پور اور اس کے آس پاس رہنے والے تمام گجراتیوں کو زندہ رکھنے کی ترغیب دی، جو 1940 کی دہائی میں گربا کھیلنے اور نوراتری کی تقریبات منعقد کرنے کے لیے ان کے گھر جمع ہوتے تھے اور اس طرح تمام گجراتی لوگ بعد میں گجراتی سماج کی ایک چھتری تنظیم بنانے کے لیے متحد ہو گئے۔ انسان دوست جگمل گنگجی، ملجی اور بھائیوں کے والد، نے پیٹھم پور کالیشور ناتھ مندر اور شیو مندر بلاس پور تعمیر کیے، مزید انہوں نے کیدارناتھ مندر میں چاندی کے دروازے عطیہ کیے، جبکہ ان کے بھائی شامجی گنگجی نے کیدارناتھ میں سنگ مرمر کی ٹائلیں عطیہ کیں۔ انہوں نے بازار کے علاقے میں اپنی چار دکانیں 1890 میں اپنے والد جگمل گنگجی کے بنائے ہوئے ہندو مندر کی دیکھ بھال کے لیے عطیہ کیں، جو بلاس پور ریلوے اسٹیشن کے قریب واقع ہے۔ انہوں نے اپنے بھائی کے ساتھ مل کر 1940 میں رتن پور میں ایک خیراتی ہسپتال اور ڈسپنسری بنائی تھی۔ ان کی موت کے بعد، سال 1969 میں، ان کی اہلیہ محترمہ لکشمی بائی نے ان کی یاد میں ایک ہال اور مہمان خانہ بنایا، جس کا نام رائے صاحب مولجی جگمل مہیلا ستسنگ بھون رکھا گیا ہے۔ یہ مقامی ہندو خواتین کے ذریعہ ستسنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور رات بھر مسافروں، خاص طور پر سادھوؤں اور غریب لوگوں کو مفت قیام کی سہولت بھی فراہم کرتا ہے۔ موت 1956 میں بلاس پور میں دل کا دورہ پڑنے سے ان کا انتقال ہوا۔ میراث موجودہ جگمل چوک اور بلاس پور میں جگمل بلاک کا نام ان کے والد جگمل گنگجی سواریا کے نام پر رکھا گیا ہے۔ جگمل بلاک کو ملجی جگمل مارگ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ مزید برآں، انہوں نے محکمہ ریلوے کے زیر اہتمام سالانہ فٹ بال ٹورنامنٹ کے لیے ملجی جگمل رننگ ٹرافی کے لیے ایک فنڈ قائم کیا، جو ریلوے اسپورٹس اسٹیڈیم میں منعقد ہوتا ہے، جسے بھی انہوں نے سال 1935 میں کھڑا کیا تھا۔ ۔