2018 Kolkata bridge collapse
2018 کولکتہ پل کا گرنے سے مراد 4 ستمبر 2018 کو ہندوستان کے شہر کولکتہ میں مجیرہاٹ پل کا گرنے سے ہے۔ پل تقریبا شام 4 بج کر 45 منٹ پر گر گیا، جس کے نتیجے میں تین افراد کی موت ہو گئی اور کم از کم 25 دیگر زخمی ہو گئے۔ مجیرہاٹ پل مجیرہاٹ پل جنوبی کولکتہ کے پڑوس میں علی پور کے مجیرہاٹ میں واقع ہے۔ یہ اس علاقے میں ایک بڑی شریانی سڑک (ڈائمنڈ ہاربر روڈ) تھی جو جنوبی مضافات کو بہالہ کے راستے شہر کے دوسرے حصوں سے جوڑتی تھی۔ یہ قومی شاہراہ 12 کا بھی حصہ ہے۔ مجیرہاٹ ریلوے اسٹیشن پل کے کنارے واقع ہے۔ کولکتہ میٹرو لائن 3 کے لیے بھی قریب ہی تعمیر ہے ؛ مجیرہاٹ کے لیے ایک منصوبہ بند اسٹیشن۔ یہ پل ہندوستانی ریلوے سیلدہ ساؤتھ لوکل ریل نیٹ ورک کو سیلدہ سے بج بج کے ساتھ ساتھ کولکتہ سرکلر ریلوے لائنوں کو بھی عبور کرتا ہے۔ پس منظر حادثے کے وقت یہ تشویش پائی جاتی رہی ہے کہ کولکتہ اور وسیع تر ہندوستان میں سڑکوں کی مناسب دیکھ بھال نہیں کی جا رہی تھی۔ کولکتہ میں چھ سالوں میں پل گرنے کا یہ تیسرا واقعہ تھا۔ 4 مارچ 2013 کو الٹادنگا میں ایک فلائی اوور کا حصہ بھی گر گیا تھا۔ 31 مارچ 2016 کو وسطی کولکتہ کے مصروف گریش پارک علاقے میں ایک زیر تعمیر فلائی اوور کا حصہ گر گیا تھا۔ اس سانحے میں 27 افراد ہلاک ہوئے تھے اور 80 افراد شدید زخمی ہوئے تھے۔ مجیرہاٹ پل کے بارے میں ہی خدشات کی اطلاع ملی تھی۔ گرنے کے وقت پل بظاہر 50 سال سے زیادہ پرانا تھا۔ 2010 میں مجیرہاٹ پل کے گرنے کی مرمت کی گئی تھی۔ 2016 میں ایک آڈٹ نے پل کو غیر محفوظ قرار دیا۔ 2018 میں پولیس، مسافروں اور قریبی رہائشیوں کی طرف سے ڈھانچے میں نظر آنے والی دراڑوں سے پیدا ہونے والے خدشات اٹھائے گئے تھے۔ واقعہ پل تقریبا شام 4 بج کر 45 منٹ میں گر گیا۔ علاقے کی ویڈیوز میں دکھایا گیا ہے کہ پل کا ایک حصہ نیچے سڑک پر پڑا ہوا ہے جس پر ایک منی بس سمیت کم از کم نو گاڑیاں پھنسی ہوئی ہیں۔ مرشد آباد کے رہائشی اور کولکتہ میٹرو لائن 3 پروجیکٹ کے ایک کارکن پربیر کمار ڈے کی موت۔ بہالہ کے سلپارہ کے رہائشی سومن بیگ۔ گوتم منڈل، ایک باورچی جو قریبی میٹرو تعمیراتی منصوبے میں ملازم ہے۔ بچاؤ کی کوششیں کولکتہ پولیس، فورٹ ولیم سے ہندوستانی فوج کے ایک یونٹ اور این ڈی آر ایف کی پانچ خصوصی ڈیزاسٹر مینجمنٹ ٹیموں نے حادثے کے بعد بچاؤ کی کوششیں شروع کیں۔ زخمی افراد کو علاج کے لیے قریبی ایس ایس کے ایم، سی ایم آر آئی اور ودیاساگر اسپتالوں میں بھیج دیا گیا۔ تباہی کے بعد، مشرقی ریلوے نے کولکتہ سرکلر ریلوے اور سیلدہ-بج بج لائنوں پر مجیرہاٹ ریلوے اسٹیشن کے ذریعے ٹرین خدمات معطل کر دیں۔ سڑک ٹریفک میں وسیع پیمانے پر خلل پڑا کیونکہ یہ پل شمالی اور جنوبی کولکتہ کے درمیان چلنے والی گاڑیوں کے لیے ایک اہم راستہ تھا۔ وزیر اعلی ممتا بنرجی نے چیف سکریٹری مولائے کمار ڈی سے کہا کہ وہ اس تباہی کی تحقیقات کے لیے ایک کمیٹی تشکیل دیں۔ انہوں نے نوٹ کیا تھا کہ شہر میں 20 پل گرنے کا خطرہ ہے۔ 7 ستمبر 2018 کو ٹائمز آف انڈیا کے ایک مضمون میں نوٹ کیا گیا کہ پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ نے اعتراف کیا ہے کہ فوری مرمت مناسب طریقے سے نہیں کی گئی تھی، یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ پل پر پیچ ورک کی مرمت کی گئی تھی، جس میں بٹومین کی تہوں کو شامل کیا گیا تھا، اور اس وجہ سے وزن، مکمل مرمت کے بجائے۔ اس گرنے کی وجہ سے ہندوستان میں پلوں کی حفاظت کے بارے میں عوام میں عدم اعتماد بڑھ گیا۔ مغربی بنگال میں پلوں کی حفاظت مزید جانچ پڑتال کے دائرے میں آ گئی ہے، کیونکہ صرف ستمبر 2018 میں 3 پل گر چکے ہیں۔ تحقیقات کے ابتدائی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ آلودگی اور ناقص دیکھ بھال نے پل کے گرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ان الزامات کو بے بنیاد محسوس کیا گیا کہ میٹرو کی تعمیر کی وجہ سے پل گر گیا تھا۔ ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ مرمت جلد بازی میں اس دعوے کے ساتھ مکمل کی گئی کہ "ایک ماہ کا کام ایک رات میں کیا گیا تھا"۔ اسٹیٹ پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ (پی ڈبلیو ڈی) نے پرانے پل کو مکمل طور پر توڑنے اور اسی مقام پر ایک نئے پل کی تعمیر نو کا کام شروع کیا ہے اور اس کا مقصد نومبر 2020 میں نئے پل کو شروع کرنا ہے۔ نئے پل کا افتتاح 4 دسمبر 2020 کو کیا گیا۔ اس کا نام سبھاش چندر بوس کے ذریعے ان کی 125 ویں سالگرہ کے موقع پر استعمال کیے گئے جئے ہند نعرے کے نام پر جئے ہند پل رکھا گیا تھا۔ رد عمل مغربی بنگال کی وزیر اعلی ممتا بنرجی نے حادثے کے بعد کہا کہ تحقیقات بعد میں شروع ہونے کے ساتھ امداد اور بچاؤ ترجیحات ہیں۔ انہوں نے مرنے والوں میں سے ہر ایک کے خاندان اور زخمیوں میں سے ہر ایک کے لیے معاوضے کا بھی اعلان کیا۔ ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی نے ٹویٹ کیا کہ منہدم ہونے میں جانی نقصان انتہائی بدقسمتی کی بات ہے۔ مرکزی وزیر داخلہ راج ناتھ سنگھ نے کہا کہ کولکتہ میں پل گرنے کا واقعہ انتہائی المناک ہے۔ قریبی کولکتہ میٹرو لائن 3 کے تعمیراتی کاموں کے لیے ریل وکاس نگم لمیٹڈ پروجیکٹ منیجر نے میٹرو کی تعمیر کی وجہ سے پل گرنے کی تردید کی ہے۔ ۔