Electric Locomotive Factory, Madhepura
الیکٹرک لوکوموٹو فیکٹری، مدھی پورہ فرانس کے آلسٹوم ایس اے کا ہندوستانی ریلوے کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبہ ہے جس میں 11 سال کی مدت میں 800 ہائی پاور انجنوں کی تیاری کی گئی ہے جو ہندوستان کی پٹریوں پر چلنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ مینوفیکچرنگ 11 اکتوبر 2017 کو شروع ہوئی ہے۔ کمپنی کی مدھی پورہ سہولت پورے ملک میں پھیلی ہوئی ہے اور اس وقت 70 افراد کو ملازمت فراہم کرتی ہے۔ یہ اپنی مکمل صلاحیت تک پہنچنے تک ہر سال پیداوار میں 25 فیصد اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ آلسٹوم کا کہنا ہے کہ اس کا پہلا انجن 2019 کے اوائل میں رول آؤٹ کے لیے تیار ہو جائے گا۔ 10 اپریل 2018 کو، وزیر اعظم نریندر مودی نے الیکٹرک لوکوموٹو فیکٹری، مدھی پورہ میں ہندوستان کے پہلے تیز رفتار ڈبلیو اے جی-12 مال بردار برقی انجن کو وقف کیا۔ پہلے پانچ انجن 2019 تک مکمل ہو جائیں گے، اس کے بعد 2020 تک 35 انجن، 2021 میں 60 انجن اور 800 کے ہدف تک پہنچنے تک ہر سال 100 انجن مکمل ہو جائیں گے۔ ہندوستانی ریلوے نے اپنا 50 واں انجن دسمبر 2020 تک اور 100 واں انجن مئی 2021 تک پہنچا دیا۔ کمپنی نے اتر پردیش کے سہارن پور اور مہاراشٹر کے ناگپور میں دو مینٹیننس ڈپو قائم کرنے کا کام بھی مکمل کیا۔ مقام فیکٹری بہار کے ایک شہر اور میونسپلٹی مدھی پورہ میں واقع ہے جس نے 9 مئی 1981 کو ایک آزاد ریونیو ضلع کے طور پر اپنا وجود حاصل کیا۔ مدھی پورہ دریائے کوسی کے کنارے واقع ہے جو گنگا کی سب سے بڑی معاون ندیوں میں سے ایک ہے۔ یہ 13 ڈویژنل بلاکس پر مشتمل ہے۔ یہ بہار کے چھ اضلاع سے گھرا ہوا ہے اور اسے این ایچ 107 کے ذریعے سڑک رابطہ اور سہارسا جنکشن اور پورنیہ جنکشن کے ذریعے ریلوے رابطہ حاصل ہے۔ ستمبر 2013 کے دوران، وزارت ریلوے کو چھ عالمی فرموں سے بولیاں موصول ہوئی تھیں: سیمنز، السٹوم، بومبارڈیئر، جنرل الیکٹرک، سی ایس آر کارپوریشن اور سی این آر کارپوریشن۔ تاہم، ہندوستانی ریلوے نے بہار میں دو بڑے مینوفیکچرنگ پروجیکٹوں کے لیے دونوں چینی فرموں (سی ایس آر اور سی این آر) کی بولی کو مسترد کر دیا۔ جنوری 2014 میں، مرکزی کابینہ نے بالترتیب آئی این آر 1293.57 کروڑ اور آئی این آر 2052.58 کروڑ کی تخمینہ لاگت سے ای ایل ایف مدھے پورہ اور ڈی ایل ایف مارہوڑا کے قیام کے لیے اپنی منظوری دی۔ ستمبر 2015 میں، ریلوے میں پہلی بڑی ایف ڈی آئی پیشکش اس وقت ہوئی جب تین عالمی انفراسٹرکچر کمپنیاں-سیمنز، السٹوم اور بومبارڈیئر نے ہندوستانی ریلوے کے ساتھ مشترکہ منصوبے کی بنیاد پر تقریبا 1300 کروڑ روپے کی لاگت سے ای ایل ایف مدھے پورہ کے قیام کے لیے بولی لگائی۔ تاہم، فرانسیسی بڑی کمپنی آلسٹوم مدھی پورہ، بہار میں برقی انجنوں کے قیام، پیداوار اور خریداری کے لیے سب سے کم بولی لگانے والے کے طور پر ابھری۔ نومبر 2015 میں، وزارت ریلوے نے مدھی پورہ پروجیکٹ اور مارہوڑا پروجیکٹ کے ٹھیکے بالترتیب آلسٹوم اور جنرل الیکٹرک کو 6 بلین امریکی ڈالر کی اجتماعی رقم میں دیے۔ کئی کروڑ روپے کے اس معاہدے کو ریلوے کے شعبے میں ملک کی پہلی ایف ڈی آئی کے طور پر دیکھا گیا۔ دسمبر 2015 میں، ہندوستانی ریلوے نے بہار میں ڈیزل اور برقی انجن کی فیکٹریاں قائم کرنے کے لیے دونوں کمپنیوں کو لیٹرز آف ایوارڈ جاری کیے۔ جنوری 2016 میں فرانسیسی وزیر اعظم فرانسوا اولاند کے ہندوستان کے دورے نے اس منصوبے کو عملی جامہ پہنایا ہے۔ السٹوم کو زمین کی تقسیم کے بعد، سنگ بنیاد کی تقریب مارچ 2016 میں خفیہ طور پر منعقد کی گئی۔ اگرچہ زمین کا حصول کبھی کبھی تناؤ کا باعث ہوتا تھا، لیکن فیکٹری کی تعمیر جولائی 2016 تک شروع ہو جائے گی۔ پروجیکٹ تمام اتار چڑھاؤ کے بعد، ای ایل ایف مدھی پورہ پروجیکٹ جولائی 2016 سے شروع ہوا۔ جیسے ہی تعمیر شروع ہوئی، اسے مکمل ہونے میں 3 سال لگے اور پلانٹ 2019 سے پیداوار کے لیے تیار ہے۔ انڈین ریلوے اور آلسٹوم کے مشترکہ منصوبے کے تحت، فیکٹری 11 سال کی مدت میں 12000 ایچ پی کے 800 برقی انجنوں کی تیاری اور سپلائی کرنے والی ہے۔ 800 انجنوں کی بنیادی لاگت تقریبا 19000 کروڑ روپے ہوگی۔ انڈین ریلوے نالج پورٹل کے مطابق، ای ایل ایف خطے میں ذیلی مینوفیکچرنگ اکائیوں کی خاطر خواہ ترقی، پیداوار اور براہ راست اور بالواسطہ روزگار کا باعث بنے گا۔ پروٹو ٹائپ انجن اگلے دو سالوں میں فراہم کیے جانے ہیں اور صرف 5 انجنوں کو درآمد کرنے کی اجازت ہے اور باقی 795 انجن ہندوستان میں بنائے جانے ہیں۔ آلسٹوم انڈیا کے منیجنگ ڈائریکٹر بھرت سلہوترا کے مطابق، یہ پروجیکٹ 150 افراد کو ملازمت دینے کے ساتھ شروع ہوگا اور زیادہ سے زیادہ 500 افراد تک جا سکتا ہے۔ آلسٹوم انڈیا نے کہا کہ "مدھی پورہ لوکوموٹو فیکٹری بہار کے لیے گیم چینجر ثابت ہوگی"۔ 31 مارچ 2022 تک، فیکٹری نے 230 برقی انجن تیار کیے ہیں۔ مالیاتی اثاثے ایک مشترکہ منصوبے کی کمپنی کے طور پر، ہندوستانی ریلوے اور آلسٹوم دونوں ای ایل ایف مدھی پورہ کے لیے مجموعی طور پر 4.9 بلین امریکی ڈالر کی بڑی رقم کی سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہیں۔ ریلوے کی وزارت جے وی کمپنی میں 26 فیصد ایکویٹی رکھے گی جو زیادہ سے زیادہ 100 کروڑ روپے ہوگی۔ یہ معاہدہ انجنوں کی مکمل مقامی کاری کو یقینی بناتا ہے جس سے یہ ایک حقیقی میک ان انڈیا تجویز بن جاتی ہے۔ وزارت ریلوے کی طرف سے کی گئی ان کوششوں کو وسیع پیمانے پر سراہا گیا ہے۔ نتائج ان ہائی ایچ پی انجنوں کو ایسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور میں اور پورے ہندوستان میں مال بردار ٹرینوں کو چلانے کے لیے استعمال کرنے کا منصوبہ ہے۔ اس کی جدید خصوصیات کے ساتھ، ایسی ٹرینوں کی اوسط رفتار موجودہ کے بجائے آس پاس ہوگی۔ اس سے انجنوں کی لائن لے جانے کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔ روزگار کے لحاظ سے، اس سے نہ صرف بہار بلکہ مغربی بنگال اور جھارکھنڈ جیسے قریبی علاقوں میں بھی روزگار پیدا ہوگا۔ نیز، ریلوے میں ضرب کا اثر نو ہے، اس لیے بہار میں دو بڑے ایف ڈی آئی پروجیکٹوں کے ساتھ، یہ بہار کی معیشت کو مضبوط فروغ دے گا۔ ۔