Ambala–Attari line
امبالا-اٹاری لائن ایک ریلوے لائن ہے جو بھارتی ریاست ہریانہ اور پنجاب کو جوڑتی ہے۔ یہ لائن شمالی ریلوے کے انتظامی دائرہ اختیار میں ہے۔ سنڈے، پنجاب اور دہلی ریلوے نے 1865 میں ملتان-لاہور-امرتسر لائن اور 1870 میں امرتسر-امبالا-سہارن پور-غازی آباد لائن مکمل کی جو ملتان (اب پاکستان میں) کو دہلی سے جوڑتی ہے۔ امرتسر-اٹاری سیکشن 1862 میں لاہور کے راستے پر مکمل ہوا۔ ہوشیار پور کو 1913 میں ریل کے ذریعے جالندور چھاؤنی سے جوڑا گیا تھا۔ برقی کاری امبالا-امرتسر سیکٹر کو برقی بنایا گیا ہے۔ اسے حصوں میں برقی بنایا گیا تھا۔ شاہباد مارکنڈا-منڈی گووند گڑھ سیکٹر کو 1995-96، منڈی گووند گڑھ-لدھیانہ سیکٹر کو 1996-97، فلور-پھگواڑہ سیکٹر کو 2002-03، اور پھگواڑہ-جالندھر سٹی-امرتسر کو 2003-04 میں بجلی فراہم کی گئی۔ شیڈز اور ورکشاپس امبالا میں شکور بستی ڈبلیو ڈی ایس-4 ڈیزل انجنوں کے لیے ایک آؤٹ اسٹیشن شیڈ ہے۔ لدھیانہ ڈیزل شیڈ میں ڈبلیو ڈی ایم-2، ڈبلیو ڈی ایم-3 اے اور ڈبلیو ڈی جی-3 اے سمیت 170 سے زیادہ انجن ہیں۔ لدھیانہ الیکٹرک لوکو شیڈ 2001 میں شروع کیا گیا تھا اور اس میں ڈبلیو اے ایم-4، ڈبلیو اے جی-5 اور ڈبلیو اے جی-7 لوکو موجود ہیں۔ جالندھر میں ہندوستان کا پہلا اور سب سے بڑا ڈی ایم یو شیڈ دیہی پنجاب میں 90 یونٹ رکھتا ہے۔ اس میں بی ای ایم ایل سے بنی دو ریل بسیں بھی ہیں جو بیاس-گوندوال صاحب لائن پر چلتی ہیں۔ امرتسر ورکشاپ ڈبلیو ڈی ایس-4 لوکو اور بریک ڈاؤن کرین اور بوگی کی تیاری کی وقتا فوقتا بحالی کرتی ہے۔ ٹریک اور رفتار کی حد امبالا کنٹونمنٹ-لدھیانہ-امرتسر لائن کو "گروپ بی" لائن کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے اور یہ 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار لے سکتی ہے۔ یہ ایک ڈبل لائن ٹریک ہے۔ سہنےوال اور لدھیانہ کے درمیان ایک تیسری لائن ہے۔ مسافروں کی نقل و حرکت، اور، اس لائن پر، ہندوستانی ریلوے کے سرفہرست سو بکنگ اسٹیشنوں میں شامل ہیں۔ ریلوے کی تنظیم نو سندھ ریلوے (بعد میں سندھ، پنجاب اور دہلی ریلوے کے طور پر دوبارہ تشکیل دی گئی) کو 1856 میں ایک ضمانت شدہ ریلوے بنایا گیا۔ اس نے دہلی سے ملتان ہوتے ہوئے لاہور اور کراچی سے کوتری تک براڈ گیج ریلوے تعمیر کی۔ ملتان اور کوتری دریائے سندھ پر فیری سروس کے ذریعے جڑے ہوئے تھے۔ 1871-72 میں ملتان اور کوتری کو جوڑنے کے لیے وادی سندھ ریلوے تشکیل دی گئی تھی۔ اسی دوران پنجاب ناردرن اسٹیٹ ریلوے نے لاہور سے پشاور کی طرف تعمیر شروع کی۔ 1886 میں سندھ، پنجاب اور دہلی ریلوے کو ریاست نے حاصل کر لیا اور انڈس ویلی ریلوے اور پنجاب ناردرن اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ مل کر شمال مغربی ریاستی ریلوے تشکیل دی گئی۔ 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے ساتھ، شمال مغربی ریلوے کو تقسیم کر دیا گیا۔ جبکہ مغربی حصہ پاکستان ویسٹ ریلوے اور بعد میں پاکستان ریلوے بن گیا، مشرقی حصہ مشرقی پنجاب ریلوے بن گیا۔ 1952 میں شمالی ریلوے مغل سرائے کے مغرب میں ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی، جودھ پور ریلوے، بیکانیر ریلوے اور مشرقی پنجاب ریلوے کے ایک حصے کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ ۔