HAL TEDBF
ایچ اے ایل ٹوئن انجن ڈیک بیسڈ فائٹر (ٹی ای ڈی بی ایف) ایک کینارڈ ڈیلٹا ونگ، ٹوئن انجن، کیریئر پر مبنی، ملٹی رول جنگی طیارہ ہے جو فی الحال ہندوستانی بحریہ کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔ ٹی ای ڈی بی ایف کو ایروناٹیکل ڈیولپمنٹ ایجنسی (اے ڈی اے) نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے، اور اسے ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) تیار کرے گا۔ ٹی ای ڈی بی ایف کا مقصد متعدد مشن انجام دینا ہے، جن میں فضائی بالادستی، فضائی پابندی، رسائی مخالف/علاقے سے انکار (اے 2/اے ڈی)، اینٹی شپ وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) اور الیکٹرانک وارفیئر (ای ڈبلیو) مشن شامل ہیں۔ توقع ہے کہ ٹی ای ڈی بی ایف میکوان مگ-29 کے کی جگہ لے لے گا۔ اس پروگرام کا باضابطہ اعلان 2020 میں ایچ اے ایل تیجس پر مبنی سنگل انجن کیریئر پر مبنی لڑاکا طیارے کو چلانے میں ہندوستانی بحریہ کے عدم اطمینان اور بالآخر 2016 میں بحری ایل سی اے پروگرام سے اس کے انخلا کے جواب میں کیا گیا تھا۔ ہوائی جہاز کا ایک ماڈل ایرو انڈیا 2021 میں دکھایا گیا تھا۔ پہلی پرواز 2026 میں متوقع ہے، جس کی پیداوار 2031 کے لیے منصوبہ بند ہے۔ توقع ہے کہ ڈیزائن کے جڑواں انجن ہندوستانی بحریہ کے شارٹ ٹیک آف بیریر ارسٹڈ ریکوری (ایس ٹی او بی اے آر) طیارہ بردار بحری جہاز سے مختصر ٹیک آف کی اجازت دیں گے۔ ایک وقف شدہ ڈیک پر مبنی لڑاکا کے طور پر، اس میں زیادہ کمپیکٹ اسٹوریج کے لیے فولڈ ایبل ونگز ہوں گے۔ ٹی ای ڈی بی ایف بنیادی طور پر مقامی ہتھیاروں کے نظام سے لیس ہوگا۔ ڈیولپمنٹ نیول ایل سی اے پروگرام ہندوستانی بحریہ کے لیے کیریئر پر مبنی لڑاکا تیار کرنے کے لیے نیول ایل سی اے پروگرام 2003 میں شروع کیا گیا تھا۔ اے ڈی اے کو موجودہ تیجس ٹیمپلیٹ پر مبنی ایک نئے بحری لڑاکا طیارے کو ڈیزائن کرنے اور تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اس پروگرام کو دو مراحل میں مکمل کرنے کا تصور کیا گیا تھا-پہلے مرحلے میں، تیجس ایم کے پر مبنی دو پروٹو ٹائپ بنائے جانے تھے۔ 1 ڈیزائن۔ دوسرے مرحلے میں تیجس ایم کے کی بنیاد پر دو مزید پروٹو ٹائپ بنائے جانے تھے۔ 2 ڈیزائن۔ اس پروگرام کو ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) اور ہندوستانی بحریہ نے مشترکہ طور پر مالی اعانت فراہم کی تھی، جس میں بحریہ کے ایل سی اے ایم کے کی ترقیاتی لاگت کا 40 فیصد اور 60 فیصد حصہ دیا گیا تھا۔ 1 اور ایم کے۔ 2، بالترتیب۔ 2009 میں سلامتی سے متعلق کابینہ کمیٹی نے ایم کے کی ترقی کی منظوری دی۔ بحری ایل سی اے کی 2 قسمیں۔ پہلا بحری پروٹو ٹائپ، دو نشستوں والا این پی-1، 2010 میں تیار کیا گیا تھا، اور پہلی بار 27 اپریل 2012 کو اڑایا گیا تھا۔ 2015 تک، ایک اور بحری ایل سی اے پروٹو ٹائپ، ایک سنگل سیٹر این پی-2، اس پروگرام میں شامل ہو گیا تھا، اور گوا میں ساحل پر مبنی ٹیسٹ سہولت (ایس بی ٹی ایف) سے پہلی اسکی جمپ اسسٹڈ ٹیک آف کی تھی۔ دسمبر 2016 میں، ہندوستانی بحریہ نے پروگرام سے مکمل طور پر باہر ہونے کا انتخاب کیا، جس کی وجہ یہ بتائی گئی کہ نیوی ویرینٹ کا وزن زیادہ تھا، اور 57 ملٹی رول کیریئر بورن فائٹرز (ایم آر سی بی ایف) کی فوری خریداری کے لیے ایک نیا آر ایف آئی جاری کیا۔ رکے ہوئے پروگرام کو 2018 میں اس وقت کی وزیر دفاع محترمہ نرملا سیتا رمن کی نگرانی میں ایک بار پھر بحال کیا گیا۔ کیریئر پر مبنی لڑاکا طیارے کی تکنیکی پختگی حاصل کرنے کے لیے این پی-1 اور این پی-2 کے ساتھ فلائٹ ٹیسٹ دوبارہ شروع کیے گئے۔ 2020 کے اوائل تک، بحریہ کے ایل سی اے نے گوا ایس بی ٹی ایف پر رات کے وقت گرفتاری لینڈنگ، اور طیارہ بردار بحری جہاز پر کیریئر لینڈنگ اور ٹیک آف کامیابی سے انجام دے دیا تھا۔ ٹی ای ڈی بی ایف پروگرام اپریل 2020 میں، اے ڈی اے نے میکوان مگ-29 کے کیریئر پر مبنی لڑاکا طیاروں کے موجودہ بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے ہندوستانی بحریہ کی ایم آر سی بی ایف 2016 کی ضرورت کی بنیاد پر ایک نئے بحری لڑاکا طیارے پر کام کرنے کا اعلان کیا۔ ایرو انڈیا ایئر شو 2021 میں نقاب کشائی کیا گیا نیا بحری لڑاکا ایک جڑواں انجن، درمیانے وزن والے طبقے کے لڑاکا کا نکلا، جسے اب جڑواں انجن ڈیک بیسڈ فائٹر (ٹی ای ڈی بی ایف) کہا جاتا ہے۔ توقع ہے کہ نیول ایل سی اے (این-ایل سی اے) پروگرام میں حاصل ہونے والے تجربے سے ٹی ای ڈی بی ایف کی ترقی میں مدد ملے گی۔ حکومت ہند نے 2020 کے وسط میں ٹی ای ڈی بی ایف پروجیکٹ کو منظوری دی۔ طیارے میں لفٹنگ کی سطح کے رقبے کو بڑھانے کے لیے کینارڈ ہوں گے، اور اس میں دو جنرل الیکٹرک ایف 414 انجن استعمال ہوں گے۔ پہلی پرواز 2026 میں متوقع ہے۔ پروجیکٹ ڈائریکٹر ٹی وی ونود کمار کے مطابق، چار پروٹوٹائپ کی تخمینہ لاگت 14,000 کروڑ روپے ہوگی۔ اے ڈی اے ہندوستانی نجی شعبے کے ساتھ مشترکہ ترقی کی تلاش میں ہے۔ ہندوستانی بحریہ 2032 سے شامل کرنے کی منصوبہ بندی کر رہی ہے جب میکوان مگ-29 کے ریٹائر ہونا شروع ہو جائے گا۔ مجوزہ کی خدمت میں داخل ہونے پر، ٹی ای ڈی بی ایف میں کیٹپلٹ اسسٹڈ ٹیک آف بیریر ارسٹڈ ریکوری (کیٹوبار) کارروائیوں کے لیے ترمیم کی جائے گی۔ ایک عبوری اقدام کے طور پر، بحریہ ٹی ای ڈی بی ایف کے تیار ہونے تک رافیل ایم یا بوئنگ ایف/اے-18 ای/ایف سپر ہارنیٹ خریدے گی۔ ٹی ای ڈی بی ایف پروجیکٹ کی وجہ سے ہندوستانی بحریہ نے غیر ملکی لڑاکا طیاروں کے لیے اپنے آرڈرز کو 57 طیاروں سے کم کر کے 26 کر دیا، جن میں ٹرینر ورژن بھی شامل ہیں۔ ٹی ای ڈی بی ایف ڈیزائن کا ایک مجوزہ فضائیہ کا ورژن، جسے اونی رول کامبیٹ ایرکرافٹ (او آر سی اے) کہا جاتا ہے، بھی زیر مطالعہ ہے۔ توقع ہے کہ ہندوستانی فضائیہ کو 2030 اور 2050 کے درمیان 750 سے زیادہ طیاروں کی ضرورت ہوگی۔ اگر او آر سی اے کو مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے تو اسے ایچ اے ایل اے ایم سی اے کے متوازی تیار کیا جائے گا۔ اے ڈی اے 2023 کی دوسری سہ ماہی میں ابتدائی ڈیزائن کا جائزہ پیش کرے گا۔ پروٹو ٹائپ ٹیسٹ مرحلے کے دوران 1,000 پروازیں لے گا۔ ٹی ای ڈی بی ایف ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ سے گزر رہا ہے۔ ڈی آر ڈی او اندرونی فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے سپر سونک خصوصیات کی جانچ کے لیے تیز رفتار ماڈلنگ کر رہا ہے۔ وضاحتیں