Nilgiri-class frigate (2019)
نیلگیری کلاس فریگیٹس، جنہیں باضابطہ طور پر پروجیکٹ-17 الفا فریگیٹس (پی-17 اے) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے، اسٹیلتھ گائیڈڈ میزائل فریگیٹس کا ایک سلسلہ ہے جو فی الحال ہندوستانی بحریہ کے لیے مزگون ڈاک شپ بلڈرز (ایم ڈی ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) کے ذریعے بنایا جا رہا ہے۔ پروجیکٹ 17 اے فریگیٹس کا ساتواں اور آخری جہاز، جس کا نام مہندرگیری ہے، یکم ستمبر 2023 کو مزگون ڈاک میں ہندوستانی نائب صدر جگدیپ دھنکھڑ کی اہلیہ ڈاکٹر سدیش دھنکھڑ نے لانچ کیا تھا۔ اس کے 2024 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ ڈیزائن ڈویلپمنٹ فریگیٹس کو وارشپ ڈیزائن بیورو (سابقہ ڈائریکٹوریٹ آف نیول ڈیزائن) نے ڈیزائن کیا تھا-جو ہندوستانی بحریہ کے اندر ایک اندرونی ادارہ ہے جو جنگی جہازوں کو ڈیزائن کرنے کا ذمہ دار ہے۔ یہ تنظیم متعدد ہندوستانی جنگی جہازوں کے ڈیزائن میں حصہ ڈالنے کے لیے بھی مشہور ہے، بشمول-ہندوستان کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا طیارہ بردار بحری جہاز، 1960 کی دہائی-ہندوستان کی پہلی مقامی طور پر ڈیزائن کی گئی جوہری طاقت سے چلنے والی بیلسٹک میزائل آبدوزیں اور 1960 کی دہائی-اسٹیلتھ ٹیکنالوجی سے لیس ہندوستان کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا فریگیٹس۔ کلاس کے ڈیزائن کو 2013 میں ڈی این ڈی نے حتمی شکل دی تھی ؛ بعد میں اسے اپریل 2018 میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا-جب ایم ڈی ایل نے چنئی، تمل ناڈو، ہندوستان میں منعقدہ "ڈیف ایکسپو 2018" دفاعی نمائش میں فریگیٹ کے پیمانے کے ماڈل کی نمائش کی۔ خصوصیات چپکے فریگیٹ کے ڈیزائن میں جامع مواد، ریڈار جذب کرنے والی کوٹنگز اور کم قابل مشاہدہ/ریڈار شفاف ٹیکنالوجیز کی افادیت کے ذریعے چپکے اور کم ریڈار کی نگرانی کی ایک اہم ڈگری شامل ہے۔ مذکورہ بالا مواد کا استعمال جہاز کو کم ریڈار کراس سیکشن (آر سی ایس) کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ جہاز کے فزیکل پروفائل میں مختلف فزیکل شکلوں کے استعمال کے ذریعے چپکے پن کی کافی سطح بھی شامل ہے-جس میں ایک منسلک مورنگ ڈیک، فلش ڈیک پر سوار ہتھیاروں کا نظام اور اینٹینا کی کم تعداد شامل ہے۔ فریگیٹ کے انفراریڈ سگنیچر، خاص طور پر اس کے پروپلشن ایگزاسٹ اور پاور جنریشن مشینری سے ہونے والے اخراج کو وینٹوری ایفیکٹ اور فلوئڈ انجیکشن کے استعمال سے کم کیا جاتا ہے، جو ایگزاسٹ کے پلم اور گرم دھات کے درجہ حرارت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ صوتی خاموشی کو برقرار رکھنے کے لیے، فریگیٹ پروپیلرز سے لیس ہے جو ہائیڈرو ڈائنامک شور کو کم کرنے کے لیے تیز رفتار سے کھوکھلی کا آغاز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پروپیلرز کے علاوہ، جہاز کے ہل میں ہوا سے پیدا ہونے والے شور کو کم کرنے کے لیے کچھ مشینری کے لیے خصوصی صوتی باڑے بھی ہوتے ہیں۔ ماڈیولر پروفائل پی-17 اے فریگیٹس ہندوستانی ڈیزائن کردہ جنگی جہازوں کی پہلی بڑی کلاس ہیں جنہیں مربوط ماڈیولر تعمیر کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے-ایک مینوفیکچرنگ کا عمل جس میں کسی جہاز کے ہل کے متعدد ماڈیولز (یا "بلاکس") کو حتمی اسمبلی کے لیے جمع کرنے سے پہلے آزادانہ طور پر پہلے سے جمع/پہلے سے لیس کیا جاتا ہے۔ دسمبر 2015 میں، ایم ڈی ایل نے "ماڈیولر کنسٹرکشن" طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے سات فریگیٹس کی تعمیر میں تکنیکی مدد اور ضروری مہارت فراہم کرنے کے لیے فنکنٹیری ایس پی اے سے معاہدہ کیا۔ پی-17 اے فریگیٹس کے نام سابق کے نام پر رکھے گئے تھے، جنہوں نے 1972 اور 2013 کے درمیان آئی این میں خدمات انجام دیں۔ سیریز کے پہلے چھ جہازوں کو پرانے طبقے کے استعمال کردہ نام الاٹ کیے گئے تھے، یعنی-تارگیری، دناگیری، اور وندھیاگیری۔ پی-17 اے سیریز کے ساتویں اور آخری جہاز، جس کا نام پرانے طبقے سے نہیں تھا، کو مہندرگیری کا نیا نام دیا گیا۔ آلات اسلحہ اینٹی سرفیس وارفیئر اس کی اینٹی سرفیس وارفیئر (اے ایس یو ڈبلیو) صلاحیتوں کے ایک حصے کے طور پر، اس کلاس میں آٹھ برہموس اینٹی شپ کروز میزائل ہیں، جو میک 3 تک کی رفتار کے قابل ہیں۔ برہموس کو وسیع پیمانے پر اس وقت سروس میں موجود سب سے مضبوط اینٹی شپ میزائلوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، اس میزائل کی انتہائی استعداد اور چال چلن کو دیکھتے ہوئے۔ یہ جہاز ایک او ٹی او میلارا 76 ایم ایم بحری بندوق سے لیس ہیں۔ اصل میں، ان نے بی اے ای کے ذریعہ تیار کردہ ایم کے 45 بحری بندوق نصب کرنے کا منصوبہ بنایا تھا ؛ تاہم، اس منصوبے کو بعد میں مالی رکاوٹوں کی وجہ سے 2021 میں ختم کر دیا گیا۔ اینٹی ایئر وارفیئر اپنی اینٹی ایئر وارفیئر (اے اے ڈبلیو) صلاحیتوں کے ایک حصے کے طور پر، اس کلاس میں بتیس براک 8 ای آر سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل ہیں، جن میں سولہ میزائل چار "2 x 4" وی ایل ایس ترتیبات میں موجود ہیں-جن میں سے دو کمان پر رکھے گئے ہیں اور دو پیچھے رکھے گئے ہیں۔ باراک 8 ای آر، جسے ایل آر-ایس اے ایم کے طور پر بھی درجہ بند کیا گیا ہے، اصل باراک 8 کا ایک "توسیعی رینج" ورژن ہے-جسے مختلف فضائی خطرات کو بے اثر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جن میں لڑاکا طیارے، ہیلی کاپٹر، اینٹی شپ میزائل، کروز میزائل، بیلسٹک میزائل اور بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑیاں (یو اے وی) شامل ہیں۔ اینٹی سب میرین وارفیئر اس کی اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) صلاحیتوں کے ایک حصے کے طور پر، اس کلاس میں اے ایس ڈبلیو ٹارپیڈوز کو فائر کرنے کے لیے دو ٹرپل ٹیوب لائٹ ویٹ ٹارپیڈو لانچرز ہیں۔ اس کلاس میں دو آر بی یو-6000 (آر پی کے-8) اینٹی سب میرین راکٹ لانچر بھی شامل ہیں، جو اے ایس ڈبلیو پروجیکٹائل کو گہرائی تک فائر کرنے کے قابل ہیں۔ 2018 میں کلاس کی نقاب کشائی کے دوران، فریگیٹ کے ڈیزائن میں دو اینٹی ٹارپیڈو ڈیکائے سسٹم اور چار ڈیکائے لانچرز موجود تھے-جو ممکنہ طور پر بالترتیب این ایس ٹی ایل ماریچ ٹارپیڈو-کاؤنٹر میزر سسٹم اور کاوچ اینٹی میزائل ڈیکائے لانچرز ہو سکتے ہیں۔ ہوا بازی کی سہولیات اس کی ہوا بازی کی سہولیات کے ایک حصے کے طور پر، یہ کلاس ایک فلائٹ ڈیک اور ایک منسلک ہوا بازی ہینگر سے لیس ہے، جو ایک واحد بحری ہیلی کاپٹر کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے-غالبا ALH دھرو MK-III سمندری نشاۃ ثانیہ ہیلی کاپٹر، یا ویسٹ لینڈ سی کنگ MK۔ 42 بی اے ایس ڈبلیو/اے ایس یو ڈبلیو ہیلی کاپٹر-یہ دونوں ہندوستانی بحریہ کے فضائی بازو کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ سینسر ریڈار اس کلاس میں ای ایل/ایم-2248 ایم ایف-اسٹار ایکٹیو الیکٹرانک اسکینڈ ایرے (اے ای ایس اے) ریڈار کو اس کے بنیادی ریڈار سوٹ کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ ای ایل/ایم-2248 ایک ملٹی فنکشن، مرحلہ وار صف والا ریڈار سسٹم ہے جس میں 360 ڈگری کا ایزموتھ ہوتا ہے، جس میں فضائی اور سطح دونوں کے اہداف کو ٹریک کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ اس کلاس میں اندرا ایل ٹی آر-25 'لانزا' سرفیس سرچ ریڈار بھی ہے، جو اس کے ثانوی ریڈار سوٹ کے طور پر ہے۔ ایل ٹی آر-25 ایک ٹھوس ریاست، تین جہتی (3 ڈی)، طویل فاصلے تک مار کرنے والا ریڈار ہے جو گھنے الیکٹرانک ماحول میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اور اس میں مختلف فضائی اہداف بشمول لڑاکا طیاروں اور بیلسٹک میزائلوں کو ٹریک کرنے کی صلاحیت کے ساتھ اوور رینج کی خصوصیات ہیں۔ فریگیٹس ایک جدید جنگی انتظامی نظام سے بھی لیس ہیں، جسے "سی ایم ایس-17 اے" کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے، جو مبینہ طور پر دیگر بحری جہازوں کے ساتھ اعلی، موثر باہمی تعاون کے لیے جدید ترین ڈیٹا لنکس سے لیس ہے۔ سونار یہ کلاس ڈی آر ڈی او کے تیار کردہ بیل ہمسا-این جی سونار سے لیس ہے۔ ہمسا-این جی ایک ہل نصب "فعال کم غیر فعال" مربوط سونار نظام ہے جو فعال اور غیر فعال دونوں طریقوں میں ذیلی سطح کے اہداف کا پتہ لگانے، مقامی بنانے، درجہ بندی کرنے اور ان کا سراغ لگانے کے قابل ہے۔ الیکٹرانک وارفیئر فریگیٹس میں شکتی الیکٹرانک وارفیئر (ای ڈبلیو) سوٹ ہے-جسے ڈیفنس الیکٹرانکس ریسرچ لیبارٹری (ڈی ایل آر ایل) نے تیار کیا ہے، جو اینٹی شپ میزائلوں کے خلاف دفاع اور روایتی ریڈارز کی مداخلت، پتہ لگانے، درجہ بندی، شناخت اور جامنگ کے لیے ہے۔ شکتی وسیع بینڈ الیکٹرانک سپورٹ اقدامات (ای ایس ایم)، الیکٹرانک کاؤنٹر میزرز (ای سی ایم)، ایک مربوط "ریڈار فنگر پرنٹنگ سسٹم (آر ایف پی ایس)" اور "پوسٹ مشن تجزیہ" کے لیے ڈیٹا ریکارڈنگ ری پلے فیچر سے لیس ہے۔ پروپلشن ہر فریگیٹ میں دو جنرل الیکٹرک ایل ایم 2500 گیس ٹربائنز ہیں-جو جی ای ایوی ایشن کے ذریعہ تیار کی گئی ہیں اور دو ایم اے این 12 وی 28/33 ڈی ایس ٹی سی فور اسٹروک انجن ہیں-جو ایم اے این ڈیزل اور ٹربو کے ذریعہ تیار کیے گئے ہیں، جو مشترکہ ڈیزل اور گیس (کوڈاگ) پروپلشن ترتیب میں ترتیب دیئے گئے ہیں۔ دسمبر 2016 میں، آئی این نے جی ای ایوی ایشن سے سات فریگیٹس کے لیے چودہ ایل ایم 2500 گیس ٹربائنز کی فراہمی کا معاہدہ کیا، جنہیں ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) کے انڈسٹریل اینڈ میرین گیس ٹربائن ڈویژن (آئی ایم جی ٹی) کے ذریعے ہندوستان میں لائسنس سے جمع کیا گیا تھا۔ معاہدے کے تحت، ایچ اے ایل کو جامع خدمات فراہم کرنے کے لیے اضافی منظوری دی گئی تھی-جس میں اسپیئر پارٹس کی فراہمی، دیکھ بھال کے معائنے اور آلات کی اوور ہالنگ شامل ہیں۔ آرڈر کے وقت، ایچ اے ایل نے پہلے ہی گیارہ ایل ایم 2500 ٹربائنز آئی این کو فراہم کر دی تھیں۔ ٹربائنز خاص طور پر متعدد ہندوستانی جنگی جہازوں پر استعمال ہوتی ہیں، خاص طور پر شیوالک کلاس فریگیٹس پر۔ فروری 2019 میں، ایم ڈی ایل نے جی ای سے معاہدہ کیا کہ وہ چودہ انجنوں کی مدد کے لیے آئی این کو معاون آلات کی ایک قسم کی فراہمی کرے۔ معاہدے کے تحت، جی ای نے فریگیٹ کے معاون نظام اور اس کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کے ڈیزائن کا کام بھی سنبھالا۔ مئی 2016 میں، آئی این نے سات فریگیٹس کے لیے چودہ ایم اے این 12 وی 28/33 ڈی ایس ٹی سی فور اسٹروک انجنوں کی فراہمی کے لیے ایم اے این ڈیزل اینڈ ٹربو سے معاہدہ کیا۔ معاہدے کے تحت، انجنوں کے لیے درکار مطلوبہ پرزے ہندوستان سے حاصل کیے گئے تھے، جبکہ انجنوں کی حتمی اسمبلی اور جانچ ہندوستان کے اورنگ آباد میں ایم اے این کی سہولت پر کی گئی تھی۔ پس منظر جون 2009 میں، ہندوستان کی وزارت دفاع (ایم او ڈی) کے ماتحت مرکزی حصول پینل، ڈیفنس ایکوزیشن کونسل (ڈی اے سی) نے ہندوستانی بحریہ کے 160 جہازوں کے بیڑے کے قیام کے اقدام کی طرز پر 45,000 کروڑ روپے کی لاگت سے سات اسٹیلتھ فریگیٹس کی خریداری کی تجویز کو منظوری دی-جسے "پروجیکٹ 17 اے" کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ ستمبر 2012 میں، کابینہ کمیٹی برائے سلامتی (سی سی ایس)-دفاع اور قومی سلامتی سے متعلق معاملات پر ہندوستان کے اعلی فیصلہ ساز ادارے نے سات فریگیٹس کی "ترقی کے ساتھ تعمیر" کی تجویز کو گرین لائٹ کیا۔ ابتدائی طور پر، آئی این نے غیر ملکی شپ یارڈ میں پہلے دو فریگیٹ بنانے کی تجویز کی حمایت کی-جس میں منصوبے کی مجموعی تعمیراتی ٹائم لائن کو کم سے کم کرنے کی کوشش کی گئی ؛ تاہم، اس تجویز کو ہندوستان کی وزارت دفاع (ایم او ڈی) نے مسترد کر دیا-جس نے فریگیٹ کی مقامی پیداوار کی حمایت کی۔ سات فریگیٹس کو شیوالک کلاس فریگیٹس (پروجیکٹ 17) کے "فالو آن سیریز" کے طور پر تصور کیا گیا تھا، جو اس وقت آئی این کے لیے بھی بنائے جا رہے تھے، لیکن زیادہ نفیس صلاحیتوں سے لیس تھے۔ سات فریگیٹس کی ڈیزائننگ کا عمل 2013 کے وسط میں مکمل ہوا۔ پانچ سال کے عرصے میں سات نامزد فریگیٹس کی تعمیر پر مشتمل اس منصوبے کو فروری 2015 میں سی سی ایس نے باضابطہ طور پر منظور کیا تھا۔ تعمیر سات فریگیٹ مشترکہ طور پر دو پبلک سیکٹر شپ یارڈز، یعنی مزگون ڈاک شپ بلڈرز لمیٹڈ (ایم ڈی ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) کے ذریعے تعمیر کیے جانے ہیں، جن میں سے چار فریگیٹ ایم ڈی ایل کو مختص کیے گئے ہیں اور باقی تین جی آر ایس ای کو مختص کیے گئے ہیں۔ گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز فروری 2015 میں، آئی این نے کولکتہ میں واقع پبلک سیکٹر شپ یارڈ گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) سے 19,294 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے تین پی-17 اے فریگیٹ بنانے کا معاہدہ کیا۔ معاہدے کی شرائط کے مطابق، جی آر ایس ای بالترتیب 2023، 2024 اور 2025 میں تین فریگیٹس کی فراہمی کرے گا۔ آرڈر کی تیاری میں، جی آر ایس ای نے گولیاتھ گینٹری کرین کے ساتھ نئے "ماڈیولر" شپ یارڈز قائم کرکے اپنے بنیادی ڈھانچے کو دوبارہ بڑھایا، جس کا مقصد مختصر وقت میں فریگیٹس کی تعمیر کو قابل بنانا ہے۔ جہاز کی تعمیر کے لیے درکار ہل کے بلاکس کا ایک اہم حصہ کولکتہ اور اس کے آس پاس کے چھوٹے شپ یارڈز اور دھات کی من گھڑت دکانوں سے خریدا گیا تھا، جبکہ اضافی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر/من گھڑت کاری جی آر ایس ای کے راجابگن شپ یارڈ میں کی گئی تھی۔ پہلے فریگیٹ کی تعمیر نومبر 2018 میں شروع ہوئی، جبکہ دوسرے اور تیسرے فریگیٹ پر کام بالترتیب جنوری 2020 اور مارچ 2021 میں شروع ہوا۔ تین فریگیٹس میں سے پہلا، ہمگیری، 14 دسمبر 2020 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی فراہمی اگست 2023 میں ہونے والی تھی۔ دوسرا فریگیٹ، ڈناگیری، 15 جون 2022 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی فراہمی 2024 میں ہونے والی تھی۔ مزگون ڈاک شپ بلڈرز لمیٹڈ نے فروری 2015 میں، آئی این نے 21,000 کروڑ روپے سے زیادہ کی تخمینہ لاگت سے چار پی-17 اے فریگیٹ بنانے کے لیے ممبئی میں واقع پبلک سیکٹر شپ یارڈ مزگون ڈاک شپ بلڈرز لمیٹڈ (ایم ڈی ایل) سے معاہدہ کیا۔ معاہدے کی شرائط کے مطابق، ایم ڈی ایل کو بالترتیب 2022، 2023، 2024 اور 2025 میں چار فریگیٹس کی فراہمی کرنی ہے۔ چار فریگیٹ مختلف مقامات پر بنائے گئے تھے، یعنی ممبئی میں ایم ڈی ایل کی مرکزی جہاز سازی کی سہولت، نووا میں ایم ڈی ایل کی ماتحت سہولت، ممبئی میں ایم ڈی ایل کے زیر انتظام ایک چھوٹی جہاز سازی کی سہولت، گجرات میں ایک ایم ایس ای شپ یارڈ اور گوا میں ایک اور شپ یارڈ میں۔ اسی طرح جی آر ایس ای کے لیے، ایم ڈی ایل نے اپنے موجودہ بنیادی ڈھانچے کو بھی اپ گریڈ کیا ؛ شپ یارڈ نے اپنی موجودہ سہولیات کو نئے آلات کے ساتھ بڑھایا، جس میں "گولیتھ" گینٹری کرین، ایک ماڈیول ورکشاپ، ایک ویٹ بیسن اور ایک "کریڈل اسمبلی" شاپ شامل ہے، جس کا مقصد ماڈیولر تعمیر کو آسان بنانا ہے۔ پہلے فریگیٹ کی تعمیر دسمبر 2017 میں شروع ہوئی، جبکہ دوسرے، تیسرے اور چوتھے فریگیٹ پر کام بالترتیب مئی 2019، ستمبر 2020 اور جون 2022 میں شروع ہوا۔ چار فریگیٹس میں سے پہلا، نیلگیری، 28 ستمبر 2019 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی فراہمی اگست 2022 میں ہونے والی تھی۔ چار فریگیٹس میں سے دوسرا فریگیٹ، ادےگیری، 17 مئی 2022 کو ایک تقریب میں لانچ کیا گیا تھا، جو اے کے لانچ کے ساتھ ہی ہوا تھا۔ تیسرا فریگیٹ، تارگیری، 11 ستمبر 2022 کو لانچ کیا گیا تھا، اور اسے 2025 میں فراہم کیا جانا ہے۔ کلاس میں جہاز