Varkala Tunnel
ورکلا ٹنل سسٹم، جسے مقامی بولی میں ورکلا کینال یا ورکلا تھورپ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، سرنگوں کا ایک نظام ہے جو ہندوستان میں کیرالہ کے تریویندرم کی ورکلا بلدیہ میں واقع ہے۔ یہ خطے کے سب سے اہم تاریخی مقامات اور تعمیراتی عجائبات میں سے ایک ہے۔ یہ جگہ ٹراوانکور سلطنت نے تھرویتھمکور کے پار ٹی ایس کینال کے طور پر ایک مسلسل اندرون ملک آبی گزرگاہ قائم کرنے کے لیے تعمیر کی تھی، جس کا مقصد تجارتی راستے کے طور پر کام کرنا تھا۔ دو لمبی سرنگوں کی تعمیر 1867 میں شروع ہوئی اور پہلی پر کام 1877 میں مکمل ہوا، جبکہ دوسری 1880 میں مکمل ہوئی۔ لمبائی کے ساتھ، دونوں سرنگوں نے آزادی سے پہلے کے دور میں دارالحکومت ترویندرم سے کولم تک فیری سامان اور لوگوں کی منتقلی میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ سرنگ خطے کی مرکزی چٹان کے نیچے واقع ہے اور اس دور کے کارکنوں اور انجینئروں کی تعمیراتی مہارت کی نمائندگی کرتی ہے۔ ٹراوانکور سلطنت کے دیوان ٹی مادھو راؤ کی نگرانی میں تعمیر کی گئی یہ سرنگ ترواننت پورم-شورانور نہر کے ورکلا حصے کو بھی بناتی ہے، جو نازک ڈھانچے سے گزرتی ہے۔ یہ سرنگ ایک ایسے علاقے میں بنائی گئی ہے جو اپنے سینزوک تلچھٹ کی تشکیل کی چٹانوں کے لیے مشہور ہے، جو کیرالہ کے دوسری صورت میں ہموار ساحل پر ایک منفرد ارضیاتی خصوصیت ہے، جسے ماہرین ارضیات میں ورکلا فارمیشن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ سرنگیں لیٹرائٹ چٹانوں کے ذریعے کھدی ہوئی ہیں۔ اس نظام میں دو سرنگیں ہیں، یعنی: شیوگیری گزرگاہ 722 میٹر لمبی ؛ اور چلاکور گزرگاہ 350 میٹر لمبی۔ سرنگ کا نظام انچوتھنگو کیال کو ادوا-نادیرا کیال سے جوڑتا ہے۔ موجودہ حیثیت سیاحت کے امکانات کے باوجود، راستے غیر استعمال شدہ ہیں۔ یہ گاد سے بھرا ہوا ہے اور دیکھ بھال کے کام لمبے عرصے سے جاری ہیں۔ 2006 کے آس پاس، کیرالہ کے اس وقت کے وزیر اعلی شری کے ذریعے سرنگوں کو بحال کرنے میں نئی دلچسپی پیدا کی گئی۔ وی ایس اچھوتھنڈن، جنہوں نے براہ راست اندازہ لگانے کے لیے نہر میں کشتی کی سواری کی۔ اس کے بعد یہ 2014-16 کے عرصے تک تعطل کا شکار رہا، جب بات چیت دوبارہ شروع ہوئی، حالانکہ یہ جلد ہی ٹوٹ گئیں۔ 2016 میں ریاستی حکومت نے سرنگ کو بحال کرنے کے لیے سول انجینئر ای سریدھرن سے مدد طلب کی۔ 2017 میں، قومی آبی گزرگاہوں کے معیارات کے مطابق چوڑائی اور مسودے کی کمی کی وجہ سے موجودہ سرنگوں کو چھوڑ کر، ایک نئے آبی گزرگاہ کی تعمیر کے حوالے سے بات چیت ہوئی۔ 2020 تک، چلیکور گزرگاہ میں، ڈریجنگ کا کام اور سلیج ہٹانے کا کام جاری ہے۔ شیوگیری گزرگاہ پر بھی جلد ہی کام شروع ہونے کی امید ہے۔ گزرگاہوں کو سیاحتی سرگرمیوں کے لیے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ حکومت ہند نے کولم سے ورکالا ہوتے ہوئے کوولم تک موجودہ قومی آبی گزرگاہ 3 کے راستے کو بڑھانے کے کیرالہ کے مطالبے کو مسترد کر دیا ہے۔ ۔