Solapur–Guntakal section
سولاپور-گنٹاکل سیکشن (جسے سولاپور-گنٹاکل لائن بھی کہا جاتا ہے) ممبئی-چنئی لائن کا حصہ ہے۔ یہ ہندوستانی ریاست مہاراشٹر اور آندھرا پردیش کو جوڑتا ہے۔ گریٹ انڈین پینینسولا ریلوے نے ممبئی-چنئی لائن کے پونے-رائچور سیکٹر کو مراحل میں کھولا: پونے سے بارشی روڈ تک کا حصہ 1859 میں، بارشی روڈ سے موول تک 1860 میں اور موول سے سولاپور تک بھی 1860 میں کھولا گیا۔ سولاپور سے جنوب کی طرف جانے والی لائن پر کام 1865 میں شروع ہوا اور اس لائن کو 1871 میں رائےچور تک بڑھا دیا گیا۔ اس طرح یہ لائن مدراس ریلوے کی لائن سے ملی اور اس طرح ممبئی-چنئی کا براہ راست رابطہ قائم ہوا۔ مدراس ریلوے نے اپنے ٹرنک روٹ کو بے پور/کدالونڈی (کالی کٹ کے قریب) تک بڑھایا اور 1861 میں اراکونم سے باہر شمال مغربی شاخ پر کام شروع کیا۔ برانچ لائن 1862 میں رینیگنٹا پہنچی، اور 1871 میں، جہاں یہ ممبئی سے گریٹ انڈین پیننسولا ریلوے لائن سے منسلک ہوئی۔ وادی-سکندرآباد لائن 1874 میں نظام کی ضمانت شدہ ریاستی ریلوے کے ذریعے تعمیر کی گئی تھی۔ میٹر گیج گڈگ-ہوٹگی سیکشن 1884 میں جنوبی مراٹھا ریلوے کے ذریعے کھولا گیا تھا۔ اس لائن کو 2008 میں براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ وکرباد-بیدار چوڑی براڈ گیج لائن 1932 میں کھولی گئی تھی۔ طویل رائےچور-گڈوال ریلوے ٹریک 2013 میں کھولا گیا تھا۔ گڈوال ڈون-کاچی گڈا لائن پر ہے۔ طویل گلبرگہ-بیدار ریلوے ٹریک 2017 میں کھولا گیا تھا۔ بجلی کاری بھیگوان-ہوٹگی سیکشن کی بجلی کاری جاری ہے جس کی تکمیل مئی 2021 تک متوقع ہے۔ کلبرگی-ہوٹگی سیکشن کو مارچ 2021 میں بجلی فراہم کی گئی۔ کالبرگی-واڑی سیکشن کو 2018 میں بجلی فراہم کی گئی تھی اور گنٹاکل-واڑی سیکشن کے درمیان بجلی کاری 2015 میں مکمل ہوئی تھی۔ اس کے ساتھ، ممبئی چنئی سیکشن کو مکمل طور پر برقی بنایا گیا ہے۔ ستمبر 2022 میں پورے ممبئی-چنئی سیکشن کو بھی دوگنا کر دیا گیا۔ رفتار کی حد کلیان-پونے-دوند-واڑی-سکندرآباد-قاضی پیٹ لائن اور واڑی-اڈونی-اراکونم-چنئی سنٹرل لائن کو 'گروپ بی' لائنوں کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے اور یہ رفتار لے سکتی ہے۔ شیڈز گنٹاکل ڈیزل لوکو شیڈ کو میٹر گیج شیڈ کے طور پر شروع کیا گیا تھا لیکن گنٹاکل اور ہبلی ڈویژنوں میں گیج تبدیل کرنے کے بعد اسے 1995 میں براڈ گیج شیڈ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس میں ڈبلیو ڈی ایم-2، ڈبلیو ڈی ایم-3 اے، ڈبلیو ڈی ایم-3 ڈی اور ڈبلیو ڈی جی-3 اے لوکو موجود ہیں۔ رائےچور میں ویگن کی دیکھ بھال کے لیے ایک معمول کا اوور ہال ڈپو اور گنٹاکل میں ایک کوچنگ مینٹیننس ڈپو ہے۔ گنٹاکل میں ایک نیا برقی شیڈ زیر تعمیر ہے اور تقریبا مکمل ہو چکا ہے۔ گوٹی کے پاس اب ایک ڈیزل کم الیکٹرک شیڈ ہے اور اب اس میں تقریبا 30 ہائی پاور فریٹ 3 فیز ڈبلیو اے جی-9 لوکو ہیں۔ مسافروں کی نقل و حرکت اس لائن کا واحد اسٹیشن ہے جو ہندوستانی ریلوے کے ٹاپ سو بکنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ ۔