Solapur railway station
سولاپور ریلوے اسٹیشن بھارتی ریاست مہاراشٹر کے ضلع سولاپور میں واقع ہے اور سولاپور شہر اور اس کے آس پاس کی صنعتی پٹی کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ یہ سولاپور ریلوے ڈویژن کا صدر مقام ہے اور وسطی ریلوے زون کا ایک حصہ ہے۔ سولاپور منصوبہ بند ممبئی-حیدرآباد تیز رفتار ریل کوریڈور پر واقع ہے۔ احمد نگر کرمالا ریلوے لائن کے امکان کو بھی تلاش کیا جا رہا ہے۔ ہندوستان کی پہلی مسافر ٹرین ممبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس سے 16 اپریل 1853 کو گریٹ انڈین پیننسولا ریلوے کے ذریعے بچھائی گئی پٹری پر چلائی گئی۔ جی آئی پی آر لائن کو 1854 میں اور پھر جنوب مشرق کی طرف 1856 میں مغربی گھاٹ کے دامن میں پالسداری ریلوے اسٹیشن تک بڑھایا گیا۔ جب بھور گھاٹ پر تعمیراتی کام جاری تھا، جی آئی پی آر نے 1858 میں ٹریک کو عوام کے لیے کھول دیا۔ پالسداری کو کھنڈالا سے جوڑنے والا بھور گھاٹ جھکاؤ 1862 میں مکمل ہوا، اس طرح ممبئی اور پونے کو جوڑتا ہے۔ ممبئی-چنئی لائن کا پونے-رائچور سیکٹر مراحل میں کھولا گیا: پونے سے بارشی روڈ تک کا حصہ 1859 میں، بارشی روڈ سے موول تک 1860 میں اور موول سے سولاپور تک کا حصہ بھی 1860 میں کھولا گیا۔ سولاپور سے جنوب کی طرف جانے والی لائن پر کام 1865 میں شروع ہوا اور اس لائن کو 1871 میں رائےچور تک بڑھا دیا گیا۔ میٹر گیج سولاپور-ہبلی لائن کو مراحل میں کھولا گیا۔ گڈگ-ہوٹگی سیکشن 1884 میں کھولا گیا تھا۔ 2008 تک ان لائنوں کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ ہندوستان کا 19 واں صاف ستھرا اسٹیشن ہے (2019 تک) اور ہندوستان کے سب سے خوبصورت ریلوے اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جو ہندوستان کے 500 اہم اسٹیشنوں میں اے-1 نمبر پر ہے۔ ہندوستان میں برقی ریلوے کی برق کاری کا آغاز بمبئی وکٹوریہ ٹرمینس اور کرلا کے درمیان گریٹ انڈین پیننسولا ریلوے (جی آئی پی آر) کے ذریعے 3 فروری 1925 کو 1.5 کے وی ڈی سی پر پہلی برقی ٹرین سے ہوا۔ کلیان-پونے سیکشن کو 1930 میں 1.5 کے وی ڈی سی اوور ہیڈ سسٹم کے ساتھ برقی بنایا گیا تھا۔ ان حصوں کو 2015 تک 1.5 کے وی ڈی سی سے 25 کے وی اے سی میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ پونے-دوند سیکشن کے ساتھ ساتھ دوند-بھیگوان سیکشن کو 2017 میں برقی بنایا گیا تھا۔ بھیگوان-کالبرگی سیکشن کی برق کاری کا کام جاری ہے جس کی تکمیل مارچ 2021 تک متوقع ہے۔ ریل وکاس نگم لمیٹڈ کی ٹیم نے ہاٹگی-سولاپور ڈبل لائن سیکشن آر کے ایم 14.96 اور ٹی کے ایم 44.71 کے آر ای پر عمل درآمد کا ایک اور سنگ میل حاصل کیا۔ سولاپور-کالبرگی ڈبل لائن سیکشن کو اب مکمل طور پر برقی بنایا گیا ہے۔ ہاٹگی-سولاپور ڈبل لائن سیکشن (آر کے ایم 14.96 اور ٹی کے ایم 44.71) کے درمیان ریلوے بجلی کاری کے کام کا معائنہ کامیابی کے ساتھ مکمل کیا گیا۔ اس سیکشن کے شروع ہونے کے ساتھ، اب پونے-وادی-گنٹاکل سیکشن بجلی کاری منصوبے کے 641 آر کے ایم میں سے 610 آر کے ایم ریلوے بجلی کاری کا کام مکمل ہو گیا ہے۔ یہ پروجیکٹ ممبئی اور چنئی شہر کو جوڑنے والے گولڈن کواڈری لیٹرل کے ایک اہم راستے کا احاطہ کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، حیدرآباد، چنئی اور بنگلور (ساؤتھ سینٹرل ریلوے اور ساؤتھ ویسٹ ریلوے) جیسے بڑے شہروں سے جنوب کی طرف جانے والی تمام برقی مسافر اور مال گاڑیاں برقی کرشن پر سولاپور ضلع، مہاراشٹر (سینٹرل ریلوے) تک آسکتی ہیں۔ مسافروں کی نقل و حرکت سولاپور ریلوے اسٹیشن ہندوستانی ریلوے کے ٹاپ سو بکنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ روزانہ تقریبا 120,000 مسافروں کی خدمت کرتا ہے۔ ۔