Kurduvadi Junction railway station
کردوادی جنکشن ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو بھارتی ریاست مہاراشٹر کے ضلع سولاپور میں واقع ہے اور کردوادی کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ یہ ممبئی-چنئی لائن اور لاتور روڈ-میرج لائن کے چوراہے پر واقع ایک جنکشن اسٹیشن ہے۔ کردوادی ورکشاپ اسٹیشن کے قریب واقع ہے۔ تاریخ یہ اسٹیشن پہلے بارشی روڈ ریلوے اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ممبئی میں چھترپتی شیواجی ٹرمینس سے ہندوستان کی پہلی ٹرین سے شروع ہو کر 16 اپریل 1853 کو گریٹ انڈین پینینسولا ریلوے کے ذریعے بچھائی گئی پٹری پر، 1862 سے 1862 کے درمیان بھور گھاٹ کے ڈھلوان پر ریلوے ٹریک کی تکمیل کے ساتھ ممبئی سے منسلک کیا گیا تھا۔ جی آئی پی آر نے 1871 میں اپنی لائن کو رائےچور تک بڑھایا اور مدراس ریلوے کی لائن سے مل کر براہ راست ممبئی-چنئی لنک قائم کیا۔ ممبئی-چنئی لائن کا پونے-رائچور سیکٹر مراحل میں کھولا گیا: پونے میں دکسل سے بارشی روڈ تک کا حصہ 1859 میں کھولا گیا، بارشی روڈ سے موول تک 1860 میں اور موول سے شولاپور تک بھی 1860 میں کھولا گیا۔ شولاپور سے جنوب کی طرف جانے والی لائن پر کام 1865 میں شروع ہوا تھا۔ بارسی لائٹ ریلوے کردوادی سے لاٹور تک ایک لمبی، چوڑی ریلوے تھی۔ اسے 1897 میں بارسی روڈ سے بارسی تک ایک طویل ریلوے ٹریک پر کھولا گیا تھا، اور مراحل میں توسیع کی گئی تھی۔ بارسی روڈ سے پنڈھر پور تک تنگ گیج لائن کو 1927 میں میراج تک بڑھایا گیا تھا۔ میراج لاٹور ٹریک سے گیج میں تبدیلی اور لاٹور روڈ تک نئی لائن کی توسیع کا کام 1992 میں شروع کیا گیا تھا اور اسے مراحل میں مکمل کیا گیا تھا۔ طویل منصوبے کا آخری مرحلہ 2008 میں مکمل ہوا۔ سہولیات کردوادی ریلوے اسٹیشن میں ایک عوامی کال آفس بوتھ ہے جس میں سبسکرائبر ٹرنک ڈائلنگ، ریفریشمنٹ اسٹالز جو سبزی خور اور گوشت خور کھانا پیش کرتے ہیں، ریٹائرمنٹ روم، ویٹنگ روم اور بک اسٹال کی سہولیات موجود ہیں۔ ورکشاپ کردوادی ورکشاپ 1930 میں بارسی لائٹ ریلوے کے ذریعہ تنگ گیج بھاپ انجنوں، کوچوں اور ویگنوں کی مرمت کے لیے قائم کی گئی تھی۔ تنگ گیج رولنگ اسٹاک میں کمی کے ساتھ، ورکشاپ نے ضروریات کے مطابق نئی سرگرمیاں شروع کی ہیں۔ کردوادی ورکشاپ اب ہر ماہ 20 براڈ گیج ویگنوں کی بحالی کا کام کرتی ہے۔ کردوادی میں بارسی لائٹ ریلوے کے لیے ایک تنگ گیج ڈیزل-لوکو شیڈ تھا۔ تنگ گیج ریلوے کو تبدیل کرنے کے بعد شیڈ کو بند کر دیا گیا تھا۔ بجلی کاری پونے-سولاپور-واڑی لائن کو 500 کروڑ روپے کے قرض کے ساتھ بجلی کاری کی جا رہی ہے۔ ایشیائی ترقیاتی بینک سے 1,500 کروڑ روپے۔ 2012 میں کام شروع کیا گیا تھا۔ ٹریک کو دوگنا کرنا دوند-واڑی سیکٹر میں ریلوے ٹریک کو دوگنا کیا جا رہا ہے جس کی لاگت 100 کروڑ روپے ہے۔ 700 کروڑ روپے۔ کردواڑی-لاٹور روڈ سیکٹر میں ریلوے ٹریک کو دوگنا کیا جائے گا جس کی لاگت 100 کروڑ روپے ہوگی۔ 700 کروڑ روپے۔ ۔