Guntakal–Vasco da Gama section
گنٹاکل-واسکو ڈی گاما سیکشن، یا مورموگاؤ ریلوے (جو پہلے ویسٹ آف انڈیا پرتگالی ریلوے کے نام سے جانا جاتا تھا)، ایک ریلوے لائن ہے جو آندھرا پردیش کے گنٹاکل قصبے اور ہندوستان کے گوا کے واسکو ڈی گاما کو جوڑتی ہے۔ یہ مغربی گھاٹ سے گزرتا ہے اور گوا، کرناٹک اور آندھرا پردیش کے پار ایک کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے۔ اسے عوامی کمپنیاں انڈین ریلوے-اپنی آپریٹنگ ذیلی کمپنیوں ساؤتھ سینٹرل ریلوے زون اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے زون-اور کونکن ریلوے کارپوریشن کے ذریعے چلاتی ہیں۔ تاریخ 1878 میں ویسٹ آف انڈیا پرتگالی گارنٹیڈ ریلوے کمپنی (ڈبلیو آئی پی آر) اور پرتگالی حکومت پرتگالی انڈیا کے درمیان بندرگاہ اور منسلک ریلوے کی تعمیر کے لیے ایک معاہدے پر دستخط ہوئے لیکن ریلوے کا کام 1882 میں ہی شروع ہوا۔ دسمبر 1887 میں، گوا کے علاقے میں مورموگاؤ-سانورڈیم کے درمیان واسکو ڈی گاما کے راستے 43 کلومیٹر کے موجودہ میٹر گیج ریلوے ٹریک کی کل لمبائی کا افتتاح کیا گیا۔ 1888 میں، مورموگاؤ کو کارانزول-کاسٹل راک جنکشن پر سدرن مہاراٹا ریلوے سے جوڑا گیا تھا۔ 1902 میں، دیوالیہ پن کے دہانے پر میٹر گیج لائن کے ساتھ، کمپنی نے ریلوے کو سدرن مہاراٹا ریلوے کو لیز پر دیا، جو 1955 تک ریلوے کا انتظام کرتی رہی۔ آزادی کے ساتھ، ڈبلیو آئی پی آر کا کام ہندوستانی ریلوے اور 1951 میں جنوبی ریلوے کے پاس چلا گیا۔ 1955 سے 1961 تک گوا کے پرتگالی انکلیو کے اندر کی لائنیں پرتگالی کنٹرول میں واپس آ گئیں۔ پرتگالی حکومت کے ذریعہ تشکیل کردہ جنتا آٹونوما ڈاس پورٹوس ای کیمینہوس ڈی فیرو ڈو ایسٹاڈو دا انڈیا ("ریاست ہند کی بندرگاہوں اور ریلوے کا خود مختار بورڈ") نامی ایک خود مختار ادارے نے معاہدہ ختم ہونے پر یکم اپریل 1961 کو مغربی ہندوستان پرتگالی ریلوے سے بندرگاہ اور ریلوے کا انتظام سنبھال لیا۔ تاہم، 1962 میں 19 دسمبر 1961 کو گوا کی آزادی کے بعد، بندرگاہ اور اس سے منسلک ریلوے کا انتظام 8 جنوری 1962 کو حکومت ہند نے سنبھال لیا۔ 1963 میں، اس لائن کو دوبارہ ہندوستانی ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا اور جنوبی ریلوے کے تحت آ گیا۔ واسکو ڈی گاما سے گوا کی سرحد تک مرکزی ریلوے سیکشن کو 1 مئی 1963 کو جنوبی ریلوے میں منتقل کر دیا گیا، اس طرح بندرگاہ کو ریلوے انتظامیہ سے الگ کر دیا گیا۔ 19 جولائی 1990 کو، کونکن خطے میں تمام ریلوے (بشمول ریاست گوا کے تمام حصوں)، جن کا انتظام ہندوستانی ریلوے کے ذریعے کیا جاتا تھا، کونکن ریلوے کارپوریشن کے آپریشنل کنٹرول میں آ گئے۔ دریں اثنا، کرناٹک اور آندھرا پردیش ریاستوں کے اندرونی حصے انڈین ریلوے کمپنی کے زیر انتظام رہے-اس کی آپریٹنگ ذیلی کمپنیوں ساؤتھ سینٹرل ریلوے زون اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے زون کے ذریعے۔ 1996-1997 میں کونکن ریلوے مارگاؤ اور واسکو ڈی گاما کے درمیان تقریبا 15 کلومیٹر کے ملحقہ حصے میں مورموگاؤ ریلوے سے منسلک تھی۔ 1998 میں، ریلوے کی مکمل بحالی مکمل ہوئی، جس نے میٹرک گیج (1.000 ملی میٹر) کو انڈین گیج (1.676 ملی میٹر) سے تبدیل کر دیا۔ مورموگاؤ ریلوے کے اہم ریلوے اسٹیشن یہ ہیں: پورٹ آف مورموگاؤ (ایم آر ایچ) واسکو ڈی گاما (وی ایس جی) مارگاؤ (ایم اے او) کولم (کیو ایل ایم) کیسل راک (سی ایل آر) لونڈا (ایل ڈی) النور دھارواڑ (ڈی ڈبلیو ایل) ہبلی (یو بی ایل) گڈگ-بیٹیگیری (جی ڈی جی) ہوساپیٹے (ایچ پی ٹی) بیلاری (بی اے وائی) گنٹاکل (جی ٹی ایل)