Cyclone Lehar
انتہائی شدید سمندری طوفان لہر ایک اشنکٹبندیی طوفان تھا جس نے بنیادی طور پر انڈمان اور نکوبار جزائر اور ہندوستانی ریاست آندھرا پردیش کو متاثر کیا۔ لہر 2013 کے سیزن کا دوسرا شدید ترین ٹراپیکل طوفان تھا، جسے طوفان فیلین نے پیچھے چھوڑ دیا، ساتھ ہی نومبر 2013 میں جنوبی ہندوستان کو متاثر کرنے والے دو نسبتا مضبوط طوفانوں میں سے ایک تھا، دوسرا طوفان ہیلن تھا۔ لہر کی ابتدا کا سراغ 18 نومبر کو بحیرہ جنوبی چین میں پیدا ہونے والے کم دباؤ والے علاقے سے لگایا جا سکتا ہے۔ یہ نظام آہستہ آہستہ مغرب کی طرف بڑھا اور خلیج بنگال میں داخل ہوا، جہاں یہ 23 نومبر کو تیزی سے دباؤ میں ضم ہو گیا۔ یہ مزید ترقی کے لیے مغرب-شمال مغرب میں ایک بہتر ماحول میں چلا گیا اس سے پہلے کہ اس نظام کو 24 نومبر کو لہر کا نام دیا گیا، جب یہ ایک سمندری طوفان میں تبدیل ہو گیا اور انڈمان اور نکوبار جزائر کے اوپر سے خلیج بنگال میں گزر گیا۔ لہر آہستہ آہستہ ایک بہت شدید سمندری طوفان میں مزید شدت اختیار کر گیا، جو سیفیر-سمپسن سمندری طوفان ونڈ اسکیل (ایس ایس ایچ ڈبلیو ایس) پر زمرہ 1 کے سمندری طوفان کے برابر ہے، جو 26 نومبر کو اپنے عروج پر پہنچ گیا، جس میں ہوا کی رفتار 3 منٹ تک برقرار رہی اور کم از کم مرکزی دباؤ تھا۔ اگلے دنوں میں عام طور پر مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے، طوفان ٹھنڈے پانی اور معتدل عمودی ہوا والے علاقے سے گزرا۔ طوفان کے نچلے درجے کے گردش کے مرکز (ایل ایل سی سی) نے اپنا ڈھانچہ کھونا شروع کر دیا، جس سے کمزور ہونے کا رجحان پیدا ہوا۔ لہر تیزی سے 28 نومبر کو ایک دباؤ میں کمزور ہو گیا اور اس کے مکمل طور پر بے نقاب ایل ایل سی سی نے مچلی پٹنم کے قریب آندھرا پردیش کے ساحل پر اپنا دوسرا لینڈ فال بنایا۔ اسی دن، اسے آخری بار آندھرا پردیش کے اوپر کم دباؤ والے علاقے کے طور پر نشان زد کیا گیا تھا۔ آندھرا پردیش اور اڈیشہ کے ساحلی اضلاع کے حکام کی طرف سے طوفان کے تناظر میں وسیع تیاری کی گئی تھی، جس میں نشیبی علاقوں میں 45,000 لوگوں کا انخلا بھی شامل تھا۔ لینڈ فال سے پہلے طوفان کے تیزی سے کمزور ہونے کی وجہ سے کوئی ہلاکت اور کم سے کم نقصان کی اطلاع نہیں ملی۔ موسمیاتی تاریخ 19 نومبر 2013 کو جاپان کی موسمیاتی ایجنسی نے اطلاع دی کہ ملائیشیا کے کوالالمپور کے مغرب میں ایک اشنکٹبندیی دباؤ پیدا ہوا ہے۔ اگلے چند دنوں میں یہ نظام مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھا اور 21 نومبر کے دوران جزیرہ نما مالے پر واقع ہونے کے دوران مزید ترقی کے لیے ایک انتہائی سازگار ماحول میں چلا گیا۔ اس نظام کو آخری بار جے ایم اے نے اگلے دن کے دوران نوٹ کیا تھا، کیونکہ یہ 100° ای کو عبور کر کے بحیرہ انڈمان میں چلا گیا تھا۔ وہاں، اس نے ایک اچھی طرح سے متعین نچلی سطح کا گردش مرکز (ایل ایل سی سی) تیار کیا۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے اس نظام پر ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ (ٹی سی ایف اے) جاری کیا، یہ فرض کرتے ہوئے کہ یہ خلیج بنگال کے گرم حصوں میں منتقل ہوتے ہی مزید شدت اختیار کرے گا۔ مغرب کی طرف ٹریک کرتے ہوئے، اگلے 24 گھنٹوں میں نظام آہستہ آہستہ تیز ہوا۔ 23 نومبر کے اوائل میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام کو ٹروپیکل طوفان کے طور پر درجہ بند کیا، اور اسے 05 بی کے ساتھ نامزد کیا۔ چند گھنٹوں کے بعد، ہندوستان کے محکمہ موسمیات (آئی ایم ڈی) نے اس نظام کو ایک دباؤ کے طور پر ٹریک کرنا شروع کیا۔ اسے ابتدائی طور پر کوڈ BOB 07 تفویض کیا گیا تھا۔ اگلے دن کے اوائل میں، آئی ایم ڈی نے اطلاع دی کہ بی او بی 07 گہرے دباؤ کی حالت میں پہنچ گیا ہے، اور اس کے فورا بعد، انہوں نے بی او بی 07 کو ایک سمندری طوفان میں اپ گریڈ کیا، جس کا نام لہر رکھا گیا۔ آس پاس کے معتدل عمودی ہوا کے شیر کے علاقے میں واقع ہونے کی وجہ سے، کنویکشن آہستہ آہستہ ایل ایل سی سی کے ارد گرد مستحکم ہوا، حالانکہ شمال مغرب کی طرف قدرے بے گھر ہوا۔ اس دن کے آخر میں، لہر نے ایک کمزور مائکروویو آنکھ جیسی خصوصیت تیار کی۔ لہر نے 25 نومبر کے اوائل میں پورٹ بلیئر، انڈمان اور نکوبار کے جنوب میں اپنا پہلا لینڈ فال بنایا۔ تاہم، اس نے طاقت برقرار رکھی۔ سمندری طوفان مزید مضبوط ہوا اور اس نے مضبوط ریڈیل اخراج کو فروغ دیا، جس سے خطے میں معتدل عمودی ہوا کی کمی کی تلافی ہوئی۔ اس پیش رفت کے بعد، آئی ایم ڈی نے لہر کو شدید سمندری طوفان میں تبدیل کر دیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے زیادہ ہواؤں کے ساتھ ایس ایس ایچ ایس پر نظام کو زمرہ 1 ٹروپیکل سائیکلون میں بھی اپ گریڈ کیا۔ تاہم، ملٹی سپیکٹرل سیٹلائٹ امیجری سے پتہ چلتا ہے کہ ایک گہرے مرکزی گھنے بادل نچلی سطح کی گردش کو غیر واضح کر رہے تھے۔ جے ٹی ڈبلیو سی کو طوفان کی پوزیشن پر کم اعتماد تھا اور وہ بالکل اپنے مرکز کا پتہ نہیں لگا سکا۔ لہر نے ایک ذیلی مدارینی پہاڑی کے دائرے کے ساتھ ساتھ مغربی سمت میں ٹریک کرنا جاری رکھا۔ 26 نومبر کے اوائل میں، آئی ایم ڈی نے لہر کو ایک انتہائی شدید سمندری طوفان میں تبدیل کر دیا۔ دریں اثنا، انہوں نے آندھرا پردیش اور اڈیشہ کے ساحلی اضلاع کو شدید بارش اور تیز ہواؤں سے خبردار کیا ہے۔ سب ٹراپیکل رج کے اسٹیئرنگ اثر کے تحت، لہر نے مغرب-شمال مغربی سمت میں ٹریک کرنا جاری رکھا۔ طوفان نے 1 منٹ کی اوسط مسلسل ہوا کی رفتار کو برقرار رکھا۔ ٹھنڈے پانی سے گزرنے اور معتدل مشرقی عمودی ہوا کے قینچ کا تجربہ کرنے پر، طوفان کی شدت کم ہونا شروع ہو گئی۔ اگرچہ اس کے اچھی طرح سے متعین مرکز کے ساتھ گہری ترسیل برقرار رہی، مائکروویو امیجری نے خشک ہوا کو دکھایا، جس سے نظام کے جنوب مغربی دائرے کے ساتھ نم بہاؤ کو محدود کیا گیا۔ 27 نومبر کو، طوفان کے مرکز کے ارد گرد संवहन نے اپنی ساختی تنظیم کو کھونا شروع کر دیا۔ ایک سکیٹرومیٹر پاس نے ہوا کے میدان کو کمزور کرنے کے ساتھ ایل ایل سی سی کی لمبائی کی نشاندہی کی۔ اس کے بعد لہر تیزی سے ایک دباؤ میں کمزور ہو گیا اور 28 نومبر کو مچلی پٹنم، آندھرا پردیش کے جنوب میں لینڈ فال بنا۔ رگڑ کی قوتوں میں اضافے کی وجہ سے طوفان ایک اچھی طرح سے نشان زد کم دباؤ والے علاقے میں تبدیل ہو گیا، جب کہ یہ اندرون ملک منتقل ہو گیا۔ تیاریاں اور اثرات انڈمان اور نکوبار جزائر سمندری طوفان نے انڈمان جزائر کو شدید بارش اور جھونکوں سے متاثر کیا۔ اس کی وجہ سے سیلاب، لینڈ سلائیڈز، سڑکیں بند ہو گئیں، درخت اکھڑ گئے اور عمارتوں کو نقصان پہنچا۔ دو درجن سے زیادہ ماہی گیر لاپتہ ہو گئے، اور لٹل انڈمان پر 2000 اور ہیولاک جزیرے پر 1500 افراد کو نکال لیا گیا۔ مایا بینڈر اور پورٹ بلیئر میں 24 گھنٹوں میں بالترتیب 243 ملی میٹر اور 214 ملی میٹر کی بھاری بارش ریکارڈ کی گئی جب طوفان نے لینڈ فال بنایا۔ چنئی سے پورٹ بلیئر جانے والی چار پروازیں 25 نومبر کو سمندری طوفان کی وجہ سے منسوخ کر دی گئیں جب کہ ہوائیں جزائر سے ٹکرا گئیں۔ آندھرا پردیش حکومت آندھرا پردیش نے چار فوجی ہیلی کاپٹروں کا انتظام کیا تھا جبکہ نیشنل ڈیزاسٹر رسپانس فورس (این ڈی آر ایف) نے ریاست بھر میں 15 ٹیمیں تعینات کی تھیں جبکہ طوفان کے فورا بعد بچاؤ اور امدادی کارروائیوں کے لیے مزید 15 کا انتظام کیا جا رہا تھا۔ چاروں ہیلی کاپٹروں کو وشاکھاپٹنم میں رکھا گیا تھا۔ ریاست کے وزیر اعلی نلاری کرن کمار ریڈی نے وشاکھاپٹنم، سریکاکولم، وجیا نگرم اور مشرقی گوداوری اضلاع کے ضلع کلکٹروں سے کہا کہ وہ نشیبی علاقوں میں رہنے والے تمام لوگوں کو اونچی جگہوں پر منتقل کریں۔ مقامی ریاستی صحت کے عہدیداروں کو طوفان کی وجہ سے ہونے والی انتہائی شدید بارش کی وجہ سے بیماریوں کے ممکنہ پھیلاؤ کے بارے میں خبردار کیا گیا تھا۔ 27 نومبر کو ریاستی حکومت نے مشرقی گوداوری، مغربی گوداوری، کرشنا اور گنٹور اضلاع سے انخلا شروع کیا۔ گنٹور، کرشنا، مشرقی گوداوری اور مغربی گوداوری اضلاع سے مجموعی طور پر تقریبا 45,000 لوگوں کو نکالا گیا۔ چونکہ طوفان زمین سے ٹکرانے سے پہلے تیزی سے کم سے کم دباؤ میں کمزور ہو گیا تھا، اس لیے طوفان سے متعلق واقعات کی وجہ سے کسی جانی نقصان یا املاک کو نمایاں نقصان کی اطلاع نہیں ملی۔ اوڈیشہ کی حکومت نے تمام ماہی گیروں سے کہا کہ وہ ساحل پر واپس آئیں اور پھر 25 نومبر کو محفوظ مقامات پر چلے جائیں۔ بھونیشور میٹرولوجیکل سینٹر کے ڈائریکٹر نے پارادیپ اور گوپال پور کی بندرگاہوں کو طوفان کی تیاری کے لیے خطرے کے اشارے لہرانے کو کہا۔ ۔