Sagar Mala project
ساگر مالا پروگرام () حکومت ہند کی طرف سے ملک کے لاجسٹک شعبے کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ایک پہل ہے۔ اس پروگرام میں آبی گزرگاہوں اور ساحلی پٹی کی صلاحیت کو کھولنے کا تصور کیا گیا ہے تاکہ ان اہداف کو پورا کرنے کے لیے درکار بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو کم سے کم کیا جا سکے۔ اس میں نئی بڑی بندرگاہیں قائم کرنے، ہندوستان کی موجودہ بندرگاہوں کو جدید بنانے، 14 ساحلی اقتصادی زون (سی ای زیڈ) اور ساحلی اقتصادی اکائیوں کی ترقی، سڑک، ریل، ملٹی ماڈل لاجسٹک پارکس، پائپ لائنز اور آبی گزرگاہوں کے ذریعے بندرگاہ رابطے کو بڑھانے اور ساحلی کمیونٹی کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے سرمایہ کاری (2018) شامل ہے، جس کا مقصد تجارتی برآمدات کو اربوں ڈالر تک بڑھانا اور تقریبا 1 کروڑ براہ راست اور بالواسطہ ملازمتیں پیدا کرنا ہے۔ ساگر مالا پروگرام بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت کا فلیگ شپ پروگرام ہے جس کا مقصد ہندوستان کی 7517 کلومیٹر لمبی ساحلی پٹی، 14,500 کلومیٹر ممکنہ بحری آبی گزرگاہوں اور اہم بین الاقوامی سمندری تجارتی راستوں پر اس کے اسٹریٹجک مقام کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ملک میں بندرگاہ پر مبنی ترقی کو فروغ دینا ہے۔ ساگر مالا کا مقصد ہندوستان کی بندرگاہوں کو جدید بنانا ہے، تاکہ بندرگاہ پر مبنی ترقی کو بڑھایا جا سکے اور ہندوستان کی ترقی میں حصہ ڈالنے کے لیے ساحلی پٹی کو تیار کیا جا سکے۔ اس کا مقصد "موجودہ بندرگاہوں کو جدید عالمی معیار کی بندرگاہوں میں تبدیل کرنا اور بندرگاہوں، صنعتی کلسٹروں اور اندرونی علاقوں کی ترقی کو مربوط کرنا اور سڑک، ریل، اندرونی اور ساحلی آبی گزرگاہوں کے ذریعے موثر انخلاء کے نظام کو مربوط کرنا ہے جس کے نتیجے میں بندرگاہیں ساحلی علاقوں میں معاشی سرگرمیوں کا محرک بن جائیں گی"۔ پس منظر ساگر مالا پروگرام اصل میں 2003 میں اٹل بہاری واجپئی کی قیادت میں قومی جمہوری اتحاد کی حکومت نے گولڈن کواڈری لیٹرل کے مساوی سمندری منصوبے کے طور پر پیش کیا تھا، جو سڑکوں اور شاہراہوں کے شعبے میں ان کی حکومت کے تحت ایک اور منصوبہ ہے۔ اس پروگرام کا مقصد صنعتی ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے ہندوستان کے وسیع ساحلی خطوں اور صنعتی آبی گزرگاہوں سے فائدہ اٹھانا تھا۔ اسے کابینہ نے مارچ 2015 میں منظور کیا تھا۔ نیشنل ساگر مالا اپیکس کمیٹی (این ایس اے سی) جہاز رانی کے وزیر پر مشتمل ہے جس میں متعلقہ وزارتوں کے کابینہ وزراء اور ہندوستان کی سمندری ریاستوں میں بندرگاہوں کے انچارج وزراء ہوتے ہیں۔ این ایس اے سی نے مجموعی قومی نقطہ نظر کے منصوبے (این پی پی) کی منظوری دی اور ان منصوبوں کے نفاذ کی پیش رفت کا باقاعدگی سے جائزہ لیا۔ ساگر مالا پروجیکٹوں کے نفاذ میں مدد کے لیے ساگر مالا ڈیولپمنٹ کمپنی لمیٹڈ (ایس ڈی سی ایل) کو 20 جولائی 2016 کو کابینہ کی منظوری حاصل کرنے کے بعد 31 اگست 2016 کو شامل کیا گیا تھا، تاکہ ساگر مالا کے مقاصد کے مطابق پروجیکٹ ایس پی وی اور پروجیکٹوں کو مالی مدد فراہم کی جا سکے۔ مزید برآں، ایس ڈی سی ایل مخصوص پروجیکٹوں کے لیے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) اور فزیبلٹی اسٹڈیز کی تیاری کے عمل میں بھی ہے جو کمپنی کے ذریعے مستقبل میں ایکویٹی سرمایہ کاری کے لیے مواقع فراہم کر سکتے ہیں۔ ساگر مالا ڈیولپمنٹ کمپنی کو 20 جولائی 2016 کو ہندوستانی کابینہ کی منظوری کے بعد کروڑ کے ابتدائی مجاز شیئر کیپٹل اور کروڑ کے سبسکرائبڈ شیئر کیپٹل کے ساتھ شامل کیا گیا تھا، تاکہ بندرگاہ پر مبنی ترقی کو فروغ دیا جا سکے۔ ایس ڈی سی ایل کا موجودہ سبسکرائب شدہ شیئر سرمایہ کروڑ روپے ہے۔ انڈین پورٹ ریل اینڈ روپ وے کارپوریشن لمیٹڈ (آئی پی آر سی ایل) کو 10 جولائی 2015 کو ساگر مالا پروگرام کے تحت بندرگاہ-ریل رابطے کے منصوبوں کو شروع کرنے کے لیے شامل کیا گیا تھا۔ سیتوسمدرم کارپوریشن لمیٹڈ بھی اس پروجیکٹ میں شریک پبلک سیکٹر انٹرپرائز ہے۔ ان لینڈ اینڈ کوسٹل شپنگ لمیٹڈ (آئی سی ایس ایل)، ایس سی آئی کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی کو 2016 میں میری ٹائم انڈیا سمٹ کے بعد ان لینڈ واٹر ویز، کوسٹل شپنگ اور اینڈ ٹو اینڈ لاجسٹکس کے ذریعے ٹرانسپورٹ خدمات انجام دینے/فراہم کرنے کے لیے شامل کیا گیا تھا۔ آئی سی ایس ایل اور آئی ڈبلیو اے آئی نے 22 جنوری 21 کو تین آئی ڈبلیو اے آئی کارگو جہازوں یعنی آئی ڈبلیو اے آئی کارگو جہازوں کے آپریشن اور انتظام کے لیے ایک تاریخی مفاہمت نامے پر دستخط کیے۔ ایم وی رابندر ناتھ ٹیگور، ایم وی لال بہادر شاستری اور ایم وی ہومی بھابھا۔ ایم وی رابندر ناتھ ٹیگور اور ایم وی لال بہادر شاستری کو بالترتیب 22 جنوری 21 اور 26 فروری 21 کو آئی سی ایس ایل نے سنبھال لیا ہے۔ ساگر مالا قومی نقطہ نظر منصوبہ وزیر اعظم نے 14 اپریل 2016 کو پہلی میری ٹائم انڈیا سمٹ 2016 میں جاری کیا تھا، جس میں پروجیکٹ پلان اور نفاذ کی تفصیلات تھیں۔ اسکیم کے اجزاء ساگر مالا پروگرام کے تحت، 2015 سے 2035 کے عرصے میں مرحلہ وار نفاذ کے لیے بندرگاہ کی جدید کاری اور نئی بندرگاہ کی ترقی، بندرگاہ کے رابطے میں اضافہ، بندرگاہ سے منسلک ساحلی اقتصادی زون کی صنعت کاری اور ساحلی کمیونٹی کی ترقی میں تقریبا 577 پروجیکٹوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ ساگر مالا اسکیم کے منظور شدہ نفاذ کے منصوبے کے مطابق، ان منصوبوں کو متعلقہ مرکزی وزارتوں/ایجنسیوں اور ریاستی حکومتوں کے ذریعے ترجیحی طور پر نجی/پی پی پی موڈ کے ذریعے شروع کیا جانا ہے۔ تفصیلات حسب ذیل ہیں۔ پیش رفت 31 مارچ 2018 تک کل 492 منصوبے () نفاذ، ترقی اور تکمیل کے مختلف مراحل میں تھے۔ 2021 تک منظور شدہ 802 پروجیکٹوں میں سے صرف 172 مکمل ہو چکے ہیں اور باقی 632 پروجیکٹ نفاذ کے مرحلے میں ہیں۔ ان میں سے 98 میں سے صرف 13 سڑکوں کو بندرگاہوں سے جوڑنے کے منصوبے مکمل ہوئے ہیں اور 91 میں سے 28 ریل رابطے کے منصوبے مکمل ہو چکے ہیں۔ ساگر مالا کے تحت بندرگاہ جدید کاری چونکہ حجم کے لحاظ سے ہندوستان کی تقریبا 90 فیصد سے زیادہ تجارت ملک کے سمندری راستے سے ہوتی ہے، اس لیے مینوفیکچرنگ انڈسٹری میں ترقی کو تیز کرنے اور 'میک ان انڈیا' پہل کی مدد کے لیے ہندوستان کی بندرگاہوں اور تجارت سے متعلق بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کی مسلسل ضرورت ہے۔ ہندوستان میں 12 بڑی بندرگاہیں اور تقریبا 200 غیر بڑی بندرگاہیں ہیں جو بالترتیب مرکزی اور ریاستی حکومتوں کے زیر انتظام ہیں۔ ساگر مالا پروگرام کے تحت کئے گئے مطالعات کے مطابق، یہ توقع کی جاتی ہے کہ 2025 تک ہندوستانی بندرگاہوں پر کارگو ٹریفک تقریبا 2500 ملین ٹن سالانہ ہو جائے گی جبکہ ہندوستانی بندرگاہوں کی موجودہ کارگو ہینڈلنگ صلاحیت صرف 1500 ملین ٹن سالانہ ہے۔ بڑھتی ہوئی ٹریفک کو پورا کرنے کے لیے 2025 تک ہندوستانی بندرگاہ کی صلاحیت کو 3500 ملین ٹن سالانہ تک بڑھانے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کیا گیا ہے۔ اس میں بندرگاہ کی آپریشنل کارکردگی میں بہتری، موجودہ بندرگاہوں کی صلاحیت میں توسیع اور نئی بندرگاہ کی ترقی شامل ہے۔ پروجیکٹ انناتی کے تحت، 12 بڑی بندرگاہوں کے لیے کارکردگی اور پیداواری صلاحیت کے پی آئی کو بہتر بنانے کے لیے عالمی معیارات کو اپنایا گیا۔ کارکردگی میں بہتری کے ذریعے 100 ایم ٹی پی اے سے زیادہ صلاحیت کو کھولنے کے لیے 12 بڑی بندرگاہوں میں تقریبا 116 اقدامات کی نشاندہی کی گئی۔ جن میں سے تقریبا 80 ایم ٹی پی اے صلاحیت کو کھولنے کے لیے 86 اقدامات نافذ کیے گئے ہیں۔ ساگر مالا پروجیکٹ میں نئی گرین فیلڈ میگا پورٹس چھ میگا پورٹس کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ساگر مالا کوسٹل اکنامک زونز (سی ای زیڈ) اور کوسٹل اکنامک یونٹس (سی ای یو) کوسٹل اکنامک زونز (سی ای زیڈ) کے تحت بندرگاہ سے منسلک صنعت کاری کو تعمیر/دوبارہ کھولنے کے تحت نجی بندرگاہیں بھی ہیں۔ یہ ساگر مالا پروگرام کا ایک اہم جزو ہے جس کا مقصد میک ان انڈیا دیسی مینوفیکچرنگ اسکیم کا استعمال کرتے ہوئے 7,500 کلومیٹر کے قومی ساحل پر پھیلی ہندوستان کی بندرگاہوں کے ارد گرد مرکوز سرمایہ کاری کے ساتھ 14 کاروبار دوست کوسٹل اکنامک زونز (سی ای زیڈ) کی بندرگاہ پر مبنی صنعتی ترقی ہے۔ مینوفیکچرنگ اکائیوں کے لیے ہدف بنائے گئے شعبے سمندری اور اندرون ملک آبی گزرگاہیں، آبی نقل و حمل، ساحلی اور کروز شپنگ، اور شمسی اور ہوا سے توانائی کی پیداوار، آٹو، ٹیلی کام اور آئی ٹی وغیرہ ہیں۔ ہر سی ای زیڈ اقتصادی خطے کا احاطہ کرے گا جس میں کئی ساحلی اضلاع شامل ہوں گے جن کا اس خطے کی بندرگاہوں سے مضبوط تعلق ہوگا۔ ہر سی ای زیڈ خطے سے گزرنے والے صنعتی راہداریوں کے ساتھ ہم آہنگی بھی پیدا کرے گا، جیسے دہلی-ممبئی انڈسٹریل کوریڈور پروجیکٹ، ممبئی-بنگلور اکنامک کوریڈور، ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور، چنئی بنگلور انڈسٹریل کوریڈور، وشاکھاپٹنم-چنئی انڈسٹریل کوریڈور اور امرتسر دہلی کولکتہ انڈسٹریل کوریڈور وغیرہ۔ ہر سی ای زیڈ میں کئی ساحلی اقتصادی اکائیاں (سی ای یو) ہوں گی، اور اس کے نتیجے میں ہر سی ای یو میں کئی پورٹ لنکڈ انڈسٹریل کلسٹرز (پی ایل آئی سی) ہوں گے۔ "کوسٹل ایمپلائمنٹ یونٹس" (سی ای یو) سی ای زیڈ کے اندر نوڈس کے طور پر کام کرتے ہیں، ہر سی ای یو انڈسٹریل ایک صنعتی اسٹیٹ ہے جس میں متعدد صنعتیں ہیں۔ سی ای یو کے اندر ہر "پورٹ لنکڈ انڈسٹریل کلسٹرز" (پی ایل آئی سی) میں کئی مینوفیکچرنگ یونٹ ہوں گے۔ فوائد میں برآمدات کو 100 بلین امریکی ڈالر تک بڑھا کر کاروبار کرنے میں آسانی کے ساتھ قومی جی ڈی پی کی ترقی، 2025 تک 150,000 ملازمتوں کی تخلیق، برآمدی کارگو لاجسٹک لاگت اور وقت میں کمی، اور ہندوستانی برآمدات کی عالمی مسابقت میں اضافہ شامل ہیں۔ ساگر مالا پروگرام کے تحت مجوزہ سی ای زیڈ کی فہرست کل 14 سی ای زیڈ کو پورے ساحلی ہندوستان میں مراحل میں تیار کرنے کا منصوبہ ہے۔ کچھ سی ای زیڈ سوراشٹر سی ای زیڈ سوریا پور سی ای زیڈ نارتھ کونکن سی ای زیڈ ساؤتھ کونکن سی ای زیڈ دکشن کنارا سی ای زیڈ مالابار سی ای زیڈ منار سی ای زیڈ پومپوہار سی ای زیڈ وی سی آئی سی ساؤتھ سی ای زیڈ وی سی آئی سی سنٹرل سی ای زیڈ وی سی آئی سی نارتھ سی ای زیڈ کلنگا سی ای زیڈ گاؤڈ سی ای زیڈ کنیکٹیویٹی 51 میں سے 11 پورٹ کنیکٹیویٹی ریل منصوبے پہلے ہی مکمل ہو چکے ہیں اور باقی زیر عمل ہیں۔ پورٹ لنکڈ انڈسٹریل کلسٹرز (پی ایل آئی سی) کی فہرست کئی شعبوں میں بندرگاہ سے منسلک کل 37 صنعتی کلسٹرز: ڈسکریٹ مینوفیکچرنگ کلسٹر، کل 23: پیٹرو کیمیکل کلسٹر، کل 4: پاور کلسٹر، کل 4: اسٹیل کلسٹر، کل 2: میری ٹائم کلسٹر، کل 2: سیمنٹ کلسٹر، کل 2: ساگر مالا کے تحت بندرگاہ سے منسلک صنعت کاری کو فروغ دینے کے لیے دیگر اقدامات نومبر 2017 میں، ہندوستان کی مصروف ترین کارگو بندرگاہوں کے ارد گرد مرکوز پہلے خصوصی اقتصادی زون کی ترقی کے ساتھ، جو ہندوستان کی برآمدی-درآمد کے حجم کا 40 فیصد سنبھالتا ہے، ممبئی کے مشرق میں جواہر لال نہرو پورٹ شروع کیا گیا تھا۔ ٹیلی کام، آٹو اور آئی ٹی شعبوں کی کئی بڑی کمپنیوں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ایس ای زیڈ میں 200 ہیکٹر برآمدی مینوفیکچرنگ یونٹوں کے لیے بولی لگائیں گی تاکہ برآمدی لاجسٹک لاگت کو کم کیا جا سکے، اس طرح نئی ٹیکنالوجی، سرمایہ کاری اور دنیا کے بہترین انتظامی طریقوں کو بروئے کار لا کر براہ راست ملازمتیں بھی پیدا ہوں۔ مزید برآں، پارادیپ میں اسمارٹ انڈسٹریل پورٹ سٹی (ایس آئی پی سی) اور کانڈلا بندرگاہوں اور وی او میں کوسٹل ایمپلائمنٹ یونٹس (سی ای یو) کی ترقی۔ چیدمبرنار پورٹ ٹرسٹ اور کامراجار پورٹ لمیٹڈ پر کام جاری ہے۔ ساگر مالا پروگرام کے تحت بندرگاہ کنیکٹیویٹی میں اضافہ، بندرگاہوں اور گھریلو پیداوار/کھپت مراکز کے درمیان بہتر کنیکٹیویٹی فراہم کرنے کی کوشش ہے۔ 210 سے زیادہ رابطے کے منصوبوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ کنکٹیویٹی پروجیکٹوں کی کچھ اقسام جن پر غور کیا گیا ہے وہ درج ذیل ہیں: مختلف بڑی اور غیر بڑی بندرگاہوں پر ساحلی برتھ قومی آبی گزرگاہوں کو پہلے مرحلے میں ترقی کے لیے ترجیح دی گئی ہے۔ تالچر سے پارادیپ تک ہیوی ہول ریل کوریڈور کنیکٹیویٹی سے ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور آخری میل تک ریل اور روڈ کنیکٹیویٹی پروجیکٹس بڑے ریل کنیکٹیویٹی پروجیکٹس بڑی بندرگاہوں کو جوڑنے والے فریٹ فرینڈلی ایکسپریس وے پروجیکٹس ملٹی ماڈل لاجسٹک پارکس پی او ایل پائپ لائنز کی ترقی ساگر مالا فشریز ساگر مالا پروگرام کے تحت ساحلی کمیونٹی کی ترقی متعلقہ مرکزی وزارتوں اور ریاستی حکومتوں کے تعاون سے صلاحیت سازی، بنیادی ڈھانچے اور ماہی گیری، آبی زراعت اور کولڈ چین کی ترقی میں ویلیو ایڈیشن سے متعلق سماجی ترقیاتی منصوبوں کو فنڈ فراہم کرے گی۔ ساگر مالا پروگرام کے ساحلی کمیونٹی ڈویلپمنٹ جزو کے ایک حصے کے طور پر، وزارت محکمہ مویشی پروری اور ڈیری (ڈی اے ڈی ایف) کے ساتھ مل کر ماہی گیری بندرگاہ کے منصوبوں کی جزوی مالی اعانت کر رہی ہے۔ ساحلی سیاحت ساگر مالا کے تحت سمندری ریاستوں میں سیاحت کو فروغ دینے کے لیے، وزارت سیاحت اور سمندری ریاستی حکومتوں کے سیاحت کے ترقیاتی محکموں کے ساتھ مل کر منصوبوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ ساحلی سیاحت کے کلیدی منصوبوں میں شامل ہیں: وزارت سیاحت کی سودیش درشن اسکیم کے تحت ساحلی سرکٹس کی ترقی کروز سیاحت کو فروغ دینے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ترقی لوتھل انڈر واٹر ویو گیلری میں لائٹ ہاؤس نیشنل میری ٹائم ہیریٹیج میوزیم کمپلیکس اور بیت دوارکا میں ریستوراں کی ترقی۔