Aditya Patel
آدتیہ پٹیل (پیدائش 8 جولائی 1988) ایک ہندوستانی ریسنگ ڈرائیور ہے جو آڈی انڈیا موٹرسپورٹ کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس سے پہلے وہ ووکس ویگن سائروکو آر کپ، پولو کپ، فارمولا بی ایم ڈبلیو پیسیفک اور 24 آورس آف نوربرگرنگ میں حصہ لے چکے ہیں۔ ابتدائی کیریئر میں آدتیہ کو چار سال کی عمر میں گو کارٹ میں موٹر اسپورٹس کا پہلا ذائقہ دیا گیا۔ انہوں نے گیارہ سال کی عمر میں مقامی گو کارٹنگ ایونٹس میں حصہ لینا شروع کیا۔ اگرچہ اسکول میں، ان کے والدین کملیش پٹیل (سابق ہندوستانی ریسنگ اور ریلی چیمپئن) اور امیتا پٹیل نے ان کے ابتدائی کیریئر میں حمایت ظاہر کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ان کا پہلا قومی خطاب 2001 میں اس وقت آیا جب انہوں نے گوا میں جے کے ٹائر جونیئر کارٹنگ چیمپئن شپ جیتی۔ پٹیل نے دونوں کے درمیان توازن قائم کرنے کی کوشش کرتے ہوئے ریسنگ کے ساتھ ساتھ تعلیم حاصل کرنا بھی جاری رکھا۔ 2007 میں ہی، اپنے ہائی اسکول کے آخری سال میں، انہوں نے نارائن کارتیکیان کی ملکیت والی این کے ریسنگ ٹیم کے ساتھ ساتھ روٹیکس میکس انڈیا چیلنج کے لیے سنگل سیٹرز میں نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ جیتی اور آل عین میں منعقدہ روٹیکس ورلڈ فائنل میں ملک کی نمائندگی کی۔ پٹیل کے بین الاقوامی کیریئر کا آغاز ایک شاندار انداز میں ہوا، جس نے 2008 میں فارمولا بی ایم ڈبلیو پیسیفک چیمپئن شپ میں اپنے ڈیبیو میں تیسری پوزیشن حاصل کی۔ ایشیا میں ایک سال کی ریسنگ کے بعد، آدتیہ کو جرمنی میں ووکس ویگن پولو کپ میں ریس کرنے کی پیشکش کی گئی، جسے انہوں نے سنگل سیٹر ریسنگ میں بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے قبول کر لیا۔ وہاں سے انہوں نے جرمنی میں سائروکو آر کپ میں ٹن ٹاپس میں دو جیت اور دو پوڈیم فائنل کے ساتھ ریس جاری رکھی۔ 2012 میں پٹیل کو آڈی انڈیا نے سائن کیا اور پرو ہینڈی کیپ ایو (ٹیم کے ساتھیوں اولیور روڈولف اور وولف گینگ مولر کے ساتھ) کے لیے آڈی ٹی ٹی میں 24 گھنٹے نوربرگرنگ کی دوڑ میں حصہ لیا اور ایس پی 4 ٹی زمرے میں جیتا۔ اس کے بعد انہیں جے کے ریسنگ ایشیا سیریز میں ایک ڈرائیو دی گئی جہاں انہوں نے چار پوڈیم ختم کیے اور ایک جیت حاصل کی، وہ پوڈیم پر چڑھنے اور بدھ انٹرنیشنل سرکٹ میں بین الاقوامی ایونٹ جیتنے والے پہلے ہندوستانی بن گئے۔ آدتیہ نے جرمنی میں اے ڈی اے سی جی ٹی ماسٹرز سیریز میں ٹیم ایم ایس ریسنگ کے ساتھ آڈی آر 8 ایل ایم ایس میں حصہ لیا۔ اس سیریز کو آج دنیا میں سب سے زیادہ مسابقتی جی ٹی سیریز میں سے ایک کے طور پر ڈرائیوروں اور ٹیموں نے بڑے پیمانے پر قبول کیا ہے۔ اس کے ساتھ کار میں ڈینیل ڈوبسٹچ بھی شامل ہوئے جو اب تین سال سے اس سیریز میں ریسنگ کر رہے ہیں۔ انہوں نے مل کر کافی ترقی کی اور 8 اختتام ہفتہ میں 16 ریسوں کے عرصے میں چند ٹاپ ٹین فائنسز حاصل کیں۔ 2014 میں آدتیہ کا بین الاقوامی جی ٹی اوپن سیریز میں ٹیم کے ساتھی سیزر کیمپانیکو کے ساتھ ٹیم نوواڈریوور کے ساتھ ایک کامیاب سال رہا۔ یہ جوڑی سال بھر میں مجموعی طور پر پانچ بار پوڈیم پر رہی، جس میں جیریز میں جیت بھی شامل تھی، اور جی ٹی 3 زمرے میں مجموعی طور پر چھٹے نمبر پر رہی۔ آدتیہ نے سلورسٹون میں اپنی بہترین جی ٹی 3 کوالیفائنگ بھی کی جہاں انہوں نے پول پوزیشن پر کوالیفائی کیا۔ 2015 میں آدتیہ نے ٹیم آڈی چائنا کے ساتھ آڈی آر 8 ایل ایم ایس کپ میں داخل ہو کر ایشین موٹرسپورٹ کے منظر نامے میں قدم رکھا۔ سیزن کی کامیاب شروعات کے بعد، آدتیہ ڈرائیور کی پوزیشننگ کی برتری میں آدھے راستے پر پہنچ گئے۔ تاہم، کچھ سخت اختتام ہفتہ کے بعد، آخری دوڑ میں جیت کے ساتھ سیزن کا اختتام کیا اور مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر رہے۔ آدتیہ نے 2016 میں ایک بار پھر آڈی آر 8 ایل ایم ایس کپ میں حصہ لیا جس میں ٹیم آڈی چائنا مجموعی طور پر ڈرائیور کی حیثیت میں چھٹے نمبر پر رہی۔ بلینکپین جی ٹی سیریز ایشیا میں بلینکپین جی ٹی سیریز ایشیا میں آدتیہ کی شروعات سیپانگ انٹرنیشنل سرکٹ میں زبردست جیت کے ساتھ ہوئی۔ ملائشیا کے ڈرائیور مچ گلبرٹ کے ساتھ شراکت میں، آدتیہ نے 2017 میں بارہ ریسوں میں سے آٹھ بار پوڈیم پر ختم ہونے والی پرفارمنس کا ایک سلسلہ پیش کیا جس میں تین جیت شامل تھیں۔ سوزوکا میں چیمپئن شپ کے تیسرے راؤنڈ میں ٹائر کے ایک بڑے دھماکے میں ان سے یقینی جیت چھین لی گئی۔ اس کے بعد یہ جوڑی سیزن کے دوران واپس لڑی لیکن تاہم ہنٹر ایبٹ سے ایک پوائنٹ سے ڈرائیور کی چیمپئن شپ ہار گئی۔ انڈین ریسنگ لیگ 2019 میں، ساتھی ہندوستانی ڈرائیور ارمان ابراہیم کے ساتھ، آدتیہ نے ایکس 1 ریسنگ بنائی، جو دنیا کی پہلی پیشہ ورانہ فرنچائز پر مبنی موٹرسپورٹ لیگ ہے۔ 2021 میں آدتیہ اور ارمان نے آر پی پی ایل میں اپنے شراکت داروں کے ساتھ مل کر فارمولا ریجنل انڈین چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ ایف 4 انڈین چیمپئن شپ کا آغاز کیا جو 2022 میں تمام نئی انڈین ریسنگ لیگ کے ساتھ ساتھ 5 ویک اینڈ پر 4 شہروں میں چلے گی۔ ۔