Masood Salahuddin
مسعود صلاح الدین (24 دسمبر 1915-21 مارچ 2006) ایک پاکستانی کرکٹ امپائر تھا۔ وہ 1955 میں کراچی میں پاکستان بمقابلہ بھارت کے ایک ٹیسٹ میچ میں کھڑے ہوئے۔ انہوں نے تیز گیند باز کی حیثیت سے فرسٹ کلاس کرکٹ میں ایک طویل کیریئر کھیلا، جس کا آغاز رنجی ٹرافی میں متحدہ صوبوں کے لیے 1934-35 سے ہوا، اور پاکستان کی آزادی کے بعد ریلوے کے کپتان کی حیثیت سے 1958-59 تک جاری رہا۔ انہوں نے متحدہ صوبوں کے لیے 18.80 کی اوسط سے 21 وکٹیں حاصل کیں، جن میں 1939-40 میں بنگال کے خلاف 62 رنز دے کر 6 وکٹیں بھی شامل ہیں۔ انہوں نے 1935-36 میں دورہ کرنے والی آسٹریلیائی ٹیم کے خلاف ہندوستان کے لیے دو میچ کھیلے۔ ریلوے کے لیے ان کی کپتانی زیادہ اہم تھی: 37 سال کی عمر میں وہاں اپنے کیریئر کا آغاز کرتے ہوئے، 10 میچوں میں انہوں نے صرف 102 اوورز کیے اور 24.41 پر 12 وکٹیں حاصل کیں، اور بعض اوقات نچلے آرڈر میں مفید رنز بنائے، 17.18 پر 275۔ اگرچہ انہوں نے کبھی فرسٹ کلاس کرکٹ میں امپائرنگ نہیں کی تھی، کچھ دن پہلے ہی ہندوستانیوں کے خلاف نارتھ زون کی کپتانی کی تھی، اور ٹیسٹ سلیکٹرز میں سے ایک تھے، انہیں ہندوستانی ٹیم کی منظوری سے 1954-55 سیریز میں پانچویں ٹیسٹ میں امپائر کے لیے بلایا گیا تھا۔ انہوں نے وضاحت کی: "امپائر بیمار ہو گیا اور ہمارے پاس کوئی ریزرو نہیں تھا۔ میں ریلوے کا افسر تھا اور کرکٹ کھیل چکا تھا۔ لیکن امپائرنگ کا کوئی تجربہ نہ ہونے کی وجہ سے مجھے ٹیسٹ میں کھڑے ہونے کے لیے کہا گیا۔ " ہو سکتا ہے کہ وہ سفارتی ہو رہے ہوں: وزڈن میں ان کے خراج تحسین میں ایمرجنسی کی وجہ "مقرر کردہ عہدیداروں پر تنازعہ" کے طور پر بیان کی گئی ہے، اور مزید کہا گیا ہے کہ جب انہوں نے پاکستانی کپتان عبدالکاردار کو 93 رنز پر اسٹمپ آؤٹ کیا تو انہوں نے "اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کیا"۔ وہ 1954 میں انگلینڈ میں پاکستان ٹیم کے اسسٹنٹ منیجر تھے، اور 1971 میں انگلینڈ کے دورے کا انتظام سنبھالا۔ انہوں نے یونیورسٹی کالج لندن میں فن تعمیر کی تعلیم حاصل کی۔ لاہور میں ایک سڑک حادثے کے بعد ان کا انتقال ہو گیا۔ ۔