Lucknow–Moradabad line
لکھنؤ-مراد آباد لائن (جسے لکھنؤ-مراد آباد مین لائن بھی کہا جاتا ہے) ایک ریلوے لائن ہے جو لکھنؤ اور ریلوے اسٹیشنوں کو جوڑتی ہے، دونوں ہندوستانی ریاست اتر پردیش میں ہیں۔ یہ لائن شمالی ریلوے کے انتظامی دائرہ اختیار میں ہے۔ تاریخ وارانسی کو لکھنؤ سے جوڑنے کے بعد اودھ اور روہل کھنڈ ریلوے نے لکھنؤ کے مغرب میں کام کرنا شروع کر دیا۔ لکھنؤ سے سندیلا اور پھر ہردوئی تک ریلوے لائن کی تعمیر 1872 میں مکمل ہوئی۔ بریلی تک کی لائن 1873 میں مکمل ہوئی۔ مراد آباد کو چندوسی سے جوڑنے والی ایک لائن بھی 1872 میں بنائی گئی تھی اور اسے 1873 میں بریلی تک جاری رکھا گیا تھا۔ بریلی-مراد آباد کورڈ 1894 میں مکمل ہوا۔ سابقہ مرکزی لائن چنداؤسی لوپ بن گئی اور رام پور کے راستے والی مرکزی لائن بن گئی۔ ایک برانچ لائن نے چنداؤسی کو علی گڑھ سے 1894 میں جوڑا۔ ایک مختصر لمبی لائن راجہ کا سہاسپور کو سمبھال ہتیم سرائے سے جوڑتی تھی۔ برق کاری-لمبی مراد آباد-شاہجہاں پور-لکھنؤ لائن ایک برقی ڈبل لائن ہے۔ مغل سرائے-مراد آباد طویل لائن کی برق کاری 2013 میں مکمل ہوئی تھی۔ چنداؤسی-بریلی سیکٹر سمیت مراد آباد-علی گڑھ لائن کی ریلوے برق کاری کے سروے کو بجٹ میں 2012-13 کے لیے منظوری دی گئی تھی۔ شیڈز لکھنؤ ڈیزل لوکو شیڈ یا عالم باغ ڈیزل شیڈ میں 160 سے زیادہ انجن ہیں، جن میں ڈبلیو ڈی ایم-2، ڈبلیو ڈی ایم-3 اے، ڈبلیو ڈی ایم-3 ڈی، ڈبلیو ڈی جی-3 اے اور ڈبلیو ڈی جی-4 اقسام شامل ہیں۔ چار باغ لوکوموٹو ورکشاپس وقتا فوقتا اوور ہال کے کاموں کو سنبھالتی ہیں۔ رفتار کی حد مراد آباد-لکھنؤ لائن کو "گروپ ڈی" لائن کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے اور یہ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار لے سکتی ہے۔ مسافروں کی نقل و حرکت، اور اس لائن پر، ہندوستانی ریلوے کے ٹاپ سو بکنگ اسٹیشنوں میں شامل ہیں۔ ریلوے کی تنظیم نو 1872 کے آس پاس انڈین برانچ ریلوے کمپنی کو اودھ اور روہل کھنڈ ریلوے میں تبدیل کر دیا گیا۔ اودھ اور روہل کھنڈ ریلوے کو 1925 میں ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ حکومت ہند نے بنگال اور شمال مغربی ریلوے کو اپنے قبضے میں لے لیا اور 1943 میں اودھ اور تیرہوت ریلوے بنانے کے لیے اسے روہل کھنڈ اور کماؤں ریلوے کے ساتھ ضم کر دیا۔ 1952 میں مشرقی ریلوے، شمالی ریلوے اور شمال مشرقی ریلوے کا قیام عمل میں آیا۔ ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے ایک حصے، مغل سرائے کے مشرق اور بنگال ناگپور ریلوے کے ساتھ ایسٹرن ریلوے تشکیل دی گئی تھی۔ شمالی ریلوے مغل سرائے، جودھ پور ریلوے، بیکانیر ریلوے اور مشرقی پنجاب ریلوے کے مغرب میں ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے ایک حصے کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ شمال مشرقی ریلوے اودھ اور تیرہوت ریلوے، آسام ریلوے اور بمبئی، بڑودہ اور سنٹرل انڈیا ریلوے کے ایک حصے کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ ایسٹ سینٹرل ریلوے 1996-97 میں بنائی گئی تھی۔ نارتھ سینٹرل ریلوے کا قیام 2003 میں عمل میں آیا۔ ۔