Martin Henry St. Leger Nott
کموڈور مارٹن ہنری سینٹ لیگر نوٹ، ڈی ایس او، او بی ای رائل انڈین نیوی میں افسر تھے۔ وہ ہندوستان کی آزادی کے بعد رائل انڈین نیوی کے کمانڈر ان چیف کے پہلے چیف آف اسٹاف تھے۔ وہ 43 سال کی عمر میں فرانس کے کورسیکا کے قریب مونٹ کارڈو میں اپنے خاندان کے ساتھ ایک طیارہ حادثے میں انتقال کر گئے۔ نوٹ کو ایک دور اندیش افسر سمجھا جاتا تھا جس نے آزادی کے بعد اپنے ابتدائی سالوں میں نئی ہندوستانی بحریہ کی تعمیر کے لیے کام کیا۔ انہیں آر آئی این کی توسیع کے منصوبے تیار کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے، جنہوں نے پہلے دس سالہ پلان پیپر کی ترقی کی قیادت کی تھی۔ انہیں ایک بہترین ملاح، بہترین عملہ افسر اور ایک عظیم منتظم کے طور پر بھی مانا جاتا تھا۔ بحریہ کے انچارج کوچین افسر کے طور پر، انہوں نے صلاحیت کو دیکھا اور کوچین میں بحری اڈے کی ترقی اور توسیع کی وکالت کی۔ ابتدائی زندگی ناٹ 30 جون 1904 کو برطانوی فوج کے ایک افسر میجر لیوس ہربرٹ ولیم ناٹ اور ہلڈا میری اسٹیفنز کے ہاں پیدا ہوئے۔ بحری کیریئر ناٹ نے 1921 میں 17 سال کی عمر میں رائل انڈین میرین (آر آئی ایم) میں بطور مڈ شپ مین شمولیت اختیار کی۔ انہیں 15 اکتوبر 1924 کو سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے سگنلز اور مواصلات میں مہارت حاصل کی اور اپنے ابتدائی سال بمبئی سے باہر ایچ ایم آئی ایس ڈلہوزی میں گزارے۔ سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر تین سال رہنے کے بعد، انہیں 15 اکتوبر 1927 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 2 اکتوبر 1934 کو آر آئی ایم کا نام بدل کر رائل انڈین نیوی (آر آئی این) رکھ دیا گیا۔ اگلے سال، 8 سال کی خدمت کے ساتھ، انہیں 15 اکتوبر 1935 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1938 کے نئے سال کے اعزازات میں، ناٹ کو آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر سے نوازا گیا، اسی سال کے آخر میں، انہیں رائل نیول کالج، گرین وچ، 10 جنوری 1939 کو شروع ہونے والے اسٹاف کورس میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا۔ وہ اس کورس میں شرکت کرنے والے واحد آر آئی این افسر تھے جہاں وہ اور سر جیرالڈ گلیڈسٹون، جو کمانڈر ان چیف بننے کے لیے ابھرے، فار ایسٹ فلیٹ کورس کے ساتھی تھے۔ دوسری جنگ عظیم ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، نوٹ کو معاون گشت جہاز ایچ ایم آئی ایس رام داس کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ چونکہ رام داس کراچی سے دور تھا، اس لیے وہ کراچی نیوی ڈیفنس فلوٹیلا کے انچارج بھی تھے۔ 2 فروری 1940 کو وہ کلکتہ چلے گئے اور سروے جہاز ایچ ایم آئی ایس انویسٹی گیٹر کی کمان سنبھالی اور مقامی بحری دفاعی بیڑے کے انچارج تھے۔ مارچ میں، اس نے کارن والیس کلاس سلوپ ایچ ایم آئی ایس پینسی کی کمان سنبھالی اور اپریل میں دوبارہ تفتیش کار کی کمان سنبھالی۔ جولائی میں وہ کراچی میں بوائز ٹریننگ اسٹیبلشمنٹ-ایچ ایم آئی ایس بہادر چلے گئے۔ فروری 1941 میں، ناٹ کو کمانڈر ان چیف، ایسٹ انڈیز اسٹیشن ایڈمرل سر رالف لیٹم کے عملے میں مقرر کیا گیا۔ ایسٹ انڈیز اسٹیشن کا صدر دفتر کولمبو میں ایچ ایم ایس لنکا میں تھا اور نوٹ نے سی-ان-سی کے رابطہ افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگست 1940 میں، اٹلی نے برطانوی صومالی لینڈ پر حملہ کر کے اسے ضم کر لیا۔ 1941 کے اوائل میں، برطانوی صومالی لینڈ پر دوبارہ قبضہ کرنے کے لیے آپریشن اپیرنس کا منصوبہ بنایا جا رہا تھا۔ نوٹ نے اطالوی صومالی لینڈ میں پیش قدمی کرنے والی افواج کے لیے سمندری رسد کے انتظامات میں اہم کردار ادا کیا۔ 19 اپریل 1941 کو انہیں کمانڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی۔ اطالوی مشرقی افریقہ کے ساحل پر کارروائیوں میں اچھی خدمات کے لیے، 30 ستمبر 1941 کو ترسیل میں ان کا ذکر کیا گیا۔ انہیں سینئر نیول آفیسر، خلیج فارس کا اسٹاف آفیسر (آپریشنز) مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد وہ خلیج فارس میں رائل نیول بیس-ایچ ایم ایس سیبل منتقل ہو گئے۔ خلیج فارس میں ان کی خدمات کے لیے، دوسری بار ترسیل میں ان کا ذکر کیا گیا۔ ستمبر 1941 میں وہ اسٹاف آفیسر (پلانز) کے طور پر بحریہ کے صدر دفتر چلے گئے۔ اس مدت کار کے دوران، 28 مئی 1942 کو، انہیں کمانڈر کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کے بعد انہوں نے بحیرہ عرب میں جاپانی آبدوزوں کے خطرے سے نمٹنے کے لیے کام کیا۔ یکم جنوری 1944 کو ناٹ کو کیپٹن کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی۔ 21 مارچ 1944 کو انہیں رائل انڈین نیوی کے فلیگ شپ ترمیم شدہ بلیک سوان کلاس سلوپ کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے اراکان کے ساحل پر جاپانی پوزیشنوں کے لیے بمباری فورس کے سینئر نیول کمانڈر کی حیثیت سے بھی کارروائیوں کی ہدایت کی۔ نرباڈا اور بلیک سوان کلاس سلوپ پر مشتمل ٹاسک فورس، ایک بڑی برطانوی ٹاسک فورس کا حصہ تھی جس نے آبنائے ملاکا کے داخلی دروازے پر اسلا پولو میں جاپانی ٹھکانوں پر بمباری کی۔ چار ماہ تک جاری رہنے والی کارروائیوں میں ان کی ہمت، استقامت اور ڈیوٹی کے تئیں لگن کے لیے، جو اکثر تیزی سے بدلتے ہوئے حالات میں اور مواصلات کی مشکل لائنوں کے ساتھ انجام دی جاتی ہیں، اراکان کوسٹ پر، نوٹ کو ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا۔ جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، نارباڈا انڈمان کے پانیوں کی طرف روانہ ہوا اور نوٹ نے جہاز پر سوار کار نکوبار گیریژن کی کمان میں جاپانی بریگیڈیئر کا ہتھیار ڈالنا قبول کر لیا۔ جنگ کے بعد کا کیریئر 1945 کے وسط میں، نوٹ ایچ ایم آئی ایس مونزے میں مقیم نیول آفیسر انچارج (این او آئی سی) کی حیثیت سے کراچی چلا گیا۔ یکم نومبر 1945 کو انہیں بحریہ کے ہیڈکوارٹر میں ڈائریکٹر ٹریننگ اینڈ ایجوکیشن مقرر کیا گیا۔ یہ کام آزادی کے بعد بہت مددگار ثابت ہونا تھا جب زیادہ تر تربیتی ادارے پاکستان کو الاٹ کیے گئے تھے۔ اپریل 1946 میں، ناٹ کو فلیگ آفیسر بمبئی (ایف او بی)، ریئر ایڈمرل آرتھر رولین ریٹری کا چیف اسٹاف آفیسر (سی ایس او) مقرر کیا گیا۔ ایک مختصر مدت کے بعد، فروری 1947 میں، انہوں نے ایچ ایم آئی ایس وینڈروتھی کی کمان بحریہ کے انچارج کوچین کے طور پر سنبھالی۔ اقتدار سنبھالنے کے فورا بعد، انہوں نے اڈے کی صلاحیت کو دیکھا اور ایک مشترکہ تربیتی اڈے کے طور پر کوچین کی ترقی کا تصور کیا۔ نوٹ کی کوششوں سے، کوچین میں متعدد تربیتی ادارے قائم کیے گئے۔ 31 مئی 1947 کو انہیں کپتان کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ آزادی کے بعد ہندوستان کی تقسیم کے بعد، نوٹ کی خدمات ہندوستان کو ادھار دی گئیں۔ 15 اگست 1947 کو کموڈور سیکنڈ کلاس تشکیل دی گئی اور رائل انڈین نیوی کے کمانڈر ان چیف کے چیف آف اسٹاف (سی او ایس) مقرر کیے گئے۔ سی-ان-سی کا چیف آف اسٹاف آر آئی این کا ڈی فیکٹو سیکنڈ ان کمانڈ تھا۔ اس تقرری کو 1949 میں ڈپٹی کمانڈر ان چیف، 1955 میں ڈپٹی چیف آف دی نیول اسٹاف اور 1967 میں وائس چیف آف دی نیول اسٹاف کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ 1947 کے آخر میں، بحریہ نے جوناگڑھ کے الحاق میں حصہ لیا، جو کاٹھیاوار کے ساحل پر فوجیوں اور سازوسامان کو اتارنے کا ذمہ دار تھا۔ ناٹ نے آپریشن کی منصوبہ بندی اور کنٹرول کی قیادت کی۔ بحری فوج فریگیٹس -،،، مائن سویپرز -،،، تین ایل ایس ٹی اور ایک موٹر لانچ ایم ایل 420 پر مشتمل تھی۔ یہ فورس کمانڈر رام داس کٹاری کی کمان میں تھی۔ سی او ایس کے طور پر، نوٹ ایک آزاد ہندوستان کے لیے بحریہ کی توسیع کی منصوبہ بندی کے لیے ذمہ دار تھے۔ انہوں نے پہلے پلانز پیپر کی ترقی کی قیادت کی اور پلانز ڈائریکٹوریٹ کے سربراہ کے طور پر کمانڈر ادھار کمار چٹرجی اور اسٹاف آفیسر (پلانز) کے طور پر لیفٹیننٹ کمانڈر نیلکانتا کرشنن کو منتخب کیا۔ پلان پیپر آؤٹ لائن پلان فار دی ری آرگنائزیشن اینڈ ڈیولپمنٹ آف دی انڈین نیوی نے بحریہ کے لیے چار کرداروں کا تصور کیا: ہندوستانی جہاز رانی کی حفاظت کے لیے۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ سامان ہر صورت میں سمندر کے راستے پہنچ اور جا سکے۔ ہندوستان کے ساحلوں پر دشمن کے اترنے کو روکنے کے لیے۔ سمندری کارروائیوں میں فوج کی مدد کرنا۔ ان کے مقالے میں دو ہلکے طیارہ بردار بحری جہاز، تین کروزر، آٹھ تباہ کن، چار آبدوزیں اور "ایسے چھوٹے جہاز جو تربیت اور معاون مقاصد کے لیے ضروری تھے" پر مشتمل مکمل طور پر ہندوستانی مینڈ فورس کی تعمیر کا مطالبہ کیا گیا۔ اس نے دو بیڑوں کی تشکیل کا بھی تصور کیا، جن میں سے ہر ایک کو ہلکے بیڑے کے کیریئر کے ارد گرد بنایا جائے گا۔ ان کے منصوبے کے پہلے مرحلے کے نتیجے میں، لیینڈر کلاس کروزر کو 1948 میں حاصل کیا گیا اور اس کا نام رکھا گیا۔ تین تباہ کن -، اور بھی حاصل کیے گئے اور ان کا نام تبدیل کر دیا گیا، اور۔ ذاتی زندگی ناٹ نے اگست 1939 میں لندن کی روزمیری کیتھلین ڈیمپیئر ٹیری سے شادی کی۔ اس جوڑے کا ایک بیٹا تھا۔ ناٹ، روزمیری اور ان کا بیٹا، سب ایک ہوائی حادثے میں ہلاک ہو گئے۔ موت اور میراث 27 مارچ 1948 کو، نوٹ ڈیپوٹیشن پر برطانیہ جا رہے تھے۔ وہ اپنی بیوی روزمیری اور بیٹے کے ساتھ انڈین نیشنل ایئر ویز لمیٹڈ کی پرواز میں تھے۔ وکرس وی سی۔ 1 وائکنگ طیارہ کورسیکا کے قریب مونٹ کارڈو کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ ان کی موت سے بحریہ کو صدمہ پہنچا۔ نوٹ دس سالہ منصوبے کے معمار تھے اور کاغذ کو نافذ کرنے کے لیے جوش و خروش سے منتظر تھے۔ کرشنن کے مطابق، انہیں ایک بہترین ملاح، بہترین عملہ افسر اور ایک عظیم منتظم کے طور پر مانا جاتا تھا۔ پہلے ہندوستانی چیف آف نیول اسٹاف ایڈمرل کٹاری نے نوٹ کو ہندوستانی بحریہ میں تعینات رائل نیوی کا سب سے موثر افسر سمجھا۔ دو بیڑے والی بحریہ کا ان کا وژن 1971 میں ایک حقیقت بن گیا، جب مشرقی بیڑا تشکیل دیا گیا۔ وزارت دفاع نے انہیں "بحریہ کے سب سے موثر اور کاروباری افسران میں سے ایک" قرار دیا۔ ان کے لیے ایک خصوصی یادگاری تقریب کا انعقاد کیا گیا جس میں وزیر دفاع سردار بلدیو سنگھ اور آر آئی این، ہندوستانی فوج اور رائل انڈین ایئر فورس کے اعلی افسران نے شرکت کی۔ کمانڈر ان چیف، رائل انڈین نیوی ریئر ایڈمرل جان ٹیلبوٹ سیوگناک ہال، آفیشیئٹنگ چیف آف دی ایئر اسٹاف ایئر وائس مارشل سبرتو مکھرجی، لیفٹیننٹ جنرل ڈڈلی رسل اور میجر جنرل ایس ایم شری ناگیش نے شرکت کی۔ نوٹ کی موت کے بعد، کموڈور اجیتینڈو چکرورتی نے نوٹ کی موت کے بعد باضابطہ چیف آف اسٹاف کا عہدہ سنبھالا، اس طرح وہ کموڈور کے عہدے پر ترقی پانے والے پہلے ہندوستانی بن گئے۔ بحریہ کا صدر دفتر بحری معاملات پر بہترین مضمون کے لیے سالانہ کموڈور ناٹ انعام دیتا ہے۔ ۔