Anjan Dutta (politician)
انجان دتہ (13 اپریل 1952-16 جون 2016) آسام سے تعلق رکھنے والی ایک ہندوستانی سیاست دان تھیں جو آسام پردیش کانگریس کمیٹی کی صدر تھیں، اور انہوں نے ٹرانسپورٹ، انڈسٹریز اور پبلک انٹرپرائزز کے وزیر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ مہیکیا انوبھوتی (ایک آسامی ماہانہ رسالے) کے ایڈیٹر بھی تھے۔ انہوں نے تین بار امگوری حلقے سے ایم ایل اے کے طور پر خدمات انجام دی ہیں۔ وہ آسام اولمپک ایسوسی ایشن کے نائب صدر، شیوساگر ڈسٹرکٹ اسپورٹس ایسوسی ایشن کے صدر اور آسام کرکٹ ایسوسی ایشن کی گورننگ باڈی کے ایگزیکٹو ممبر بھی رہے۔ اس سے پہلے، ایس جے ٹی۔ دتہ نے آسام پردیش یوتھ کانگریس کمیٹی کے صدر کی صدارت کی اور نارتھ ایسٹ یوتھ کانگریس کوآرڈینیشن کمیٹی کے چیئرمین کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ دتہ کی پیدائش 13 اپریل 1952 کو آسام کے سبساگر ضلع میں ہوئی تھی۔ ان کا تعلق ایک ایسے خاندان سے تھا جس کے کانگریس پارٹی کے ساتھ گہرے تعلقات ہیں۔ ان کے والد نے سال 1978 میں کانگریس پارٹی کی تقسیم کے دوران لیفٹیننٹ اندرا گاندھی کا ساتھ دیا اور اسی سال شیوساگر ایل اے سی سے کانگریس کے امیدوار کے طور پر انتخاب لڑا۔ بطور وزیر ٹرانسپورٹ، ایس جے ٹی۔ دتہ نے تقریبا ختم ہوتے ہوئے آسام اسٹیٹ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کو دوبارہ زندہ کیا اور ایسا کرنے کے لیے اسے دور دور تک زبردست تعریفیں ملی ہیں۔ صنعت کے وزیر کے طور پر بھی، انہوں نے آسام ٹی کارپوریشن میں زندگی اور جوش لایا اور اپنے ساتھیوں اور دیگر ہونہار وزراء کے لیے معیارات قائم کیے۔ دتہ نے 5 مئی 1986 کو اننیا دتہ سے شادی کرکے ازدواجی خوشی کا لطف اٹھایا۔ اس جوڑے کو تین بیٹیاں نصیب ہیں۔ وہ 64 سال کی عمر میں 16 جون 2016 کو ایمس نئی دہلی میں انتقال کر گئے۔ سیاسی کیریئر سری۔ انجان دتہ نے 1978 سے کانگریس کے تنظیمی معاملات میں فعال طور پر حصہ لیا اور آسام میں یوتھ کانگریس کے بانی ارکان میں سے ایک کے طور پر رہے۔ 1979-1985 کے دوران غیر ملکیوں کے مسئلے پر آسام تحریک جیسے مشکل اور منفی اوقات میں نچلی سطح پر مختلف تنظیمی عہدوں پر فائز ہونے کے بعد۔ سری دتہ کی تنظیمی صلاحیتوں سے خوش ہو کر آنجہانی راجیو گاندھی نے ذاتی طور پر اس وقت کے آئی وائی سی کے صدر سری رمیش چنیتھلا کو 1989 میں سری دتہ کو آسام پردیش یوتھ کانگریس کا صدر مقرر کرنے کی ہدایت کی۔ پی وائی سی صدر کے طور پر سری دتہ نے اس اہم دور میں تفویض کردہ ذمہ داریوں کو تندہی سے نبھایا جب الفا کانگریسیوں کو نشانہ بنا رہا تھا اور قتل کر رہا تھا۔ وہ نفرت اور تشدد کا راستہ ترک کرنے کے لیے نوجوانوں کو متحرک کرنے میں بڑی حد تک کامیاب رہے اور 1991 کے اسمبلی انتخابات کے دوران یوتھ کانگریس کے 19 اراکین کی ریکارڈ تعداد میں کانگریس کی نامزدگی بھی حاصل کر سکے۔ پارٹی نے 1991 کے انتخابات اور سری میں دوبارہ اقتدار حاصل کیا۔ دتہ جنہوں نے کانگریس مخالف روایتی گڑھ امگوری ایل اے سی سے الیکشن لڑا اور جیتے، انہیں 1992 میں ہیتیشور سائیکیا کی قیادت والی حکومت میں وزیر بنایا گیا۔ انہوں نے نومبر 1992 میں مئی 1996 تک وزرا کی کونسل میں شمولیت اختیار کی اور وزارت مملکت (انڈ) ٹاؤن اینڈ کنٹری پلاننگ پبلک انٹرپرائزز، آبپاشی اور ہائیڈرو کاربن ڈیولپمنٹ، آسام کے پاس تھی۔ انہوں نے اس سال آسام قانون ساز ایجنسی کی ایمپلائمنٹ ریویو کمیٹی کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ دتہ نے آسام زرعی یونیورسٹی کے رکن کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ پارٹی نے 1996 کے انتخابات میں اقتدار کھو دیا۔ اس کے بعد اسی سال سری۔ ترون گوگوئی کو آسام پی سی سی اور سری کا صدر مقرر کیا گیا۔ دتہ کو پی سی سی کا جنرل سکریٹری مقرر کیا گیا۔ وہ 1998 کے تنظیمی انتخابات میں اے آئی سی سی کے رکن کے طور پر منتخب ہوئے اور اپنی موت تک اپنے عہدے پر برقرار رہے۔ آسام پی سی سی میں اپنے دور میں، وہ ناگاؤں، درانگ اور دھوبری کے باوقار اضلاع کے ذمہ دار تھے اور پارٹی کی حمایت کی بنیاد کو دوبارہ قائم کرنے میں بڑی حد تک کامیاب رہے، اس طرح 1998-1999 پارلیمانی انتخابات میں پارٹی کے امیدواروں کی اچھی کارکردگی کو یقینی بنایا۔ کانگریس نے 2001 کے انتخابات میں ایک بار پھر اے جی پی کی قیادت والے اتحاد سے اقتدار چھین لیا۔ ایک بار پھر، 2001 میں، وہ دوسری مدت کے لیے 103، امگوری ایل اے سی سے ایم ایل اے منتخب ہوئے۔ دوسری مدت میں انہیں ابتدائی طور پر ٹرانسپورٹ، میونسپل کارپوریشن اور گوہاٹی ڈیولپمنٹ کے محکموں کا آزادانہ چارج سنبھالنے والے وزیر مملکت بنایا گیا۔ اپنی انتظامی ذہانت کی وجہ سے انہیں 2002 میں کابینہ کے وزیر کے طور پر ترقی دی گئی۔ آئی ڈی 1 کی مدت کے دوران، انہوں نے اپنا وقت باوقار آسام اسٹیٹ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (اے ایس ٹی سی) کو بحال کرنے کے لیے وقف کیا جو ختم ہو رہا تھا اور بند ہونے کے دہانے پر تھا۔ آج، اے ایس ٹی سی کی بحالی ایک گھریلو کہانی ہے جسے کسی تعارف کی ضرورت نہیں ہے اور یہ 2006 کے انتخابات میں سب سے زیادہ نظر آنے والے انتخابی نعروں میں سے ایک رہا ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے تمام محاذ۔ اے ایس ٹی سی، ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ (آئی ڈبلیو ٹی) اور اسٹیٹ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (ایس ٹی اے) کو ہموار اور بحال کیا گیا اور دیگر تمام حکومتوں کے مقابلے میں ریکارڈ توڑ آمدنی حاصل کی گئی۔ اے ایس ٹی سی اور محکمہ ٹرانسپورٹ کی کامیابی اتنی نتیجہ خیز تھی کہ اس نے قومی توجہ حاصل کی اور مغربی بنگال، بہار، اڑیسہ، آندھرا پردیش، کرناٹک اور راجستھان کی صف اول کی ریاستوں نے کامیابی کی کہانی کا مطالعہ کرنے کے لیے سرکاری ٹیمیں بھیجیں۔ مثال کے طور پر، بنگلور شہر نے گوہاٹی شہر میں متعارف ہونے کے بعد لو فلور سٹی بسیں متعارف کروائیں۔ سال 2004 میں ریاستی وزارت کو کم کرنے کے بعد انہیں وزیر کے طور پر برقرار رکھا گیا اور انہیں صنعت و تجارت کا اضافی چارج تفویض کیا گیا۔ یہ محکمہ چیلنجوں سے بھرا ہوا تھا کیونکہ صنعت کاری کا عمل بہت سست تھا اور بہت سے پی ایس یو بند ہونے کے دہانے پر تھے۔ ایک اور باوقار پی ایس یو-آسام ٹی کارپوریشن سرخ رنگ میں تھی اور فروری 2005 میں سری دتہ کے چیئرمین کا عہدہ سنبھالنے کے بعد ہی قسمت آہستہ آہستہ بحال ہوئی۔ آج اے ٹی سی کے ملازمین کو باقاعدہ تنخواہیں مل رہی ہیں کیونکہ اس کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہوا اور اس کی پیداوار کو بازار سے اچھی قیمتیں حاصل ہوئیں۔ سری دتہ بطور وزیر صنعت آسام اسٹور پرچیز کنٹرول ایکٹ (اے پی ایس پی) کے موثر ضابطے کی وجہ سے مرتے ہوئے آسام اسمال انڈسٹریز ڈیولپمنٹ کارپوریشن (اے ایس آئی ڈی سی) کو بھی بحال کر سکتی ہیں۔ وہ کرما جیوتی (بنکروں اور کاریگروں کے لیے مستفید اسکیم) اور چترا ادیوگ جیوتی (صنعت کاری کے لیے محرک اسکیم) کی اختراعی اسکیموں کا آغاز کرکے صنعتوں اور کامرس کے محکمے کو اوسط کاروباری کی دہلیز تک لے جانے میں بھی کافی حد تک کامیاب رہے۔ انہوں نے 1991-96 سے، 2001-2006 سے اور پھر 2011 سے 2016 تک امگوری حلقے کی قیادت کی۔ 13 دسمبر 2014 کو انہوں نے آسام پردیش کانگریس کے صدر کا عہدہ سنبھالا اور اپنی موت تک اس عہدے پر رہے۔ ۔