Hardit Malik
سردار ہردت سنگھ ملک (23 نومبر 1894-31 اکتوبر 1985) ایک ہندوستانی سرکاری ملازم اور سفارت کار تھے۔ وہ کینیڈا میں پہلے ہندوستانی ہائی کمشنر اور پھر فرانس میں ہندوستانی سفیر تھے۔ وہ پہلی جنگ عظیم میں رائل فلائنگ کور کے ساتھ بطور پائلٹ پرواز کرنے والے پہلے ہندوستانی تھے۔ انہوں نے 1914 اور 1930 کے درمیان فرسٹ کلاس کرکٹ بھی کھیلی۔ ابتدائی زندگی سردار بہادر موہن سنگھ اور سردارنی لاجنتی کے دوسرے بیٹے، وہ راول پنڈی، پنجاب، برطانوی ہندوستان (اب پنجاب، پاکستان میں) میں پیدا ہوئے تھے۔ ملک ان کے دادا سردار خزان سنگھ کو دیا گیا خطاب تھا۔ انہوں نے 14 سال کی عمر میں انگلینڈ کا سفر کیا، جہاں انہوں نے پری اسکول اور پھر ایسٹبورن کالج میں تعلیم حاصل کی، اکتوبر 1912 سے آکسفورڈ کے بیلیول کالج میں تاریخ پڑھنے سے پہلے، 1915 میں گریجویشن کیا۔ انہوں نے گولف میں آکسفورڈ بلیو حاصل کیا۔ ملک نے 18 فرسٹ کلاس کرکٹ میچوں میں شرکت کی۔ انہوں نے 1914 میں سسیکس کے لیے پانچ کاؤنٹی چیمپئن شپ میچ کھیلے اور پھر 1921 میں سسیکس کے لیے کھیلنے کے لیے واپس آئے، 1921 میں آکسفورڈ یونیورسٹی کے لیے بھی ایک میچ کھیلا۔ بعد میں وہ 1923 اور 1930 کے درمیان ہندوستان میں ہونے والے قلیل مدتی لاہور ٹورنامنٹ میں سکھوں اور پھر ہندوؤں کے لیے کھیلے۔ دائیں ہاتھ کے بلے باز، ملک نے 106 کے سب سے زیادہ اسکور کے ساتھ 636 رن بنائے۔ ایک بولر کے طور پر، انہوں نے 92 رنز دے کر دو کی بہترین کارکردگی کے ساتھ چار وکٹیں حاصل کیں۔ انہوں نے ایسٹبورن کالج میں ٹیم کی کپتانی کی، اور گولف میں آکسفورڈ یونیورسٹی کی نمائندگی بھی کی۔ پہلی جنگ عظیم میں انہوں نے یونیورسٹی کی چھٹیوں کے دوران نیولی سر سین کے امریکن ہسپتال میں رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، اس نے یونیورسٹی کے دوستوں کے ساتھ رائل فلائنگ کور میں شامل ہونے کی کوشش کی لیکن شاید اس کی نسل کی وجہ سے اسے کمیشن سے انکار کر دیا گیا۔ انہوں نے 1916 میں ایمبولینس ڈرائیور کے طور پر فرانسیسی ریڈ کراس کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ فرانسیسی فضائیہ کو اپنی خدمات پیش کرنے کے بعد، ایروناٹک ملیٹیئر، ان کے آکسفورڈ ٹیوٹر "سلیگر" ارکوہارٹ نے آر ایف سی کے سربراہ جنرل ڈیوڈ ہینڈرسن کو خط لکھا، اور ملک کو کیڈٹ شپ حاصل کی۔ 6 اپریل 1917 کو، انہیں آر ایف سی میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کی حیثیت سے اعزازی عارضی کمیشن ملا (13 اپریل سے مستقل)۔ ملک نے اپریل 1917 سے نمبر 1 آرممنٹ اسکول میں تربیت حاصل کی اور انہیں نمبر 1 میں فلائنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ 26 سکواڈرن 13 جولائی 1917 کو۔ ایک مشاہدہ کرنے والے سکھ کے طور پر، انہوں نے ہیلمٹ کے بجائے پگڑی پہنی، اور بعد میں ایک خاص طور پر ڈیزائن کیا ہوا اڑنے والا ہیلمٹ پہنا جو ان کی پگڑی پر لگا ہوا تھا۔ ان کے غیر معمولی ہیلمٹ کے نتیجے میں، انہیں "فلائنگ ہوبگوبلن" کا لقب دیا گیا۔ وہ نمبر میں منتقل ہو گیا۔ اکتوبر 1917 میں 28 سکواڈرن آر ایف سی نے مغربی محاذ پر خدمات انجام دیں، اور سوپ وتھ اونٹ اڑایا۔ اس کا کمانڈر کینیڈا کا میجر ولیم بارکر تھا، جس نے بعد میں وکٹوریہ کراس جیتا۔ 18 اکتوبر کو پہلی بار کارروائی دیکھ کر، اس نے ایک جرمن طیارے کو مار گرایا اور اسے اپنی پہلی فتح کا سہرا دیا گیا۔ انہوں نے 1917 کے آخر میں فرانس اور اٹلی کے اوپر جنگی مشن اڑائے، اور کئی ہلاکتیں حاصل کیں۔ 26 اکتوبر کو، اس نے ایک اور جرمن طیارے کو مار گرایا، لیکن ڈاگ فائٹ کے دوران اس کی دائیں ٹانگ زخمی ہو گئی۔ اس کے بعد اس پر اور اس کی باقی پرواز پر جرمن طیاروں نے گھات لگا کر حملہ کیا۔ بیس پر واپس آنے کی کوشش کے دوران، ملک زخمی ہو گیا اور بے ہوش ہو کر الائیڈ لائنوں کے پیچھے گر کر تباہ ہو گیا، اس کے طیارے کو 450 سے زیادہ ہٹ ملے۔ وہ نومبر تک ہسپتال میں زیر علاج رہے۔ صحت یاب ہونے اور لندن میں ایک ماہ کی چھٹی حاصل کرنے کے بعد، ملک نے 1918 کے اوائل میں شمالی اٹلی میں اپنے اسکواڈرن میں دوبارہ شمولیت اختیار کی، جہاں اسے اطالوی فوج کی مدد کے لیے بھیجی گئی برطانوی افواج کے حصے کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ بدقسمتی سے، ملک کو جلد ہی سوپ وتھ اونٹ کے کاسٹر آئل چکنا کرنے والے سے الرجی ہونے کی تشخیص ہوئی اور اسے دوبارہ انگلینڈ بھیج دیا گیا، جہاں اس نے آر ایف سی میں شمولیت اختیار کی، جسے اب رائل ایئر فورس کا نام دیا گیا ہے، جس نے برسٹل ایف 2 فائٹر کو نمبر 1 کے ساتھ اڑایا۔ بگگن ہل میں مقیم 141 اسکواڈرن آر اے ایف، آسٹریلیا، کینیڈا، نیوزی لینڈ، روڈیشیا اور ارجنٹائن کے پائلٹوں کے ساتھ۔ مئی 1918 میں (یکم اپریل 1918 سے نافذ العمل)، ملک کو لیفٹیننٹ کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1918 کے موسم گرما میں، انہیں نمبر 1 کے ساتھ فرانس واپس بھیج دیا گیا۔ 11 سکواڈرن آر اے ایف، پہلے باپاؤم میں، پھر نیویلس میں تعینات۔ جب 11 نومبر کو آرمسٹیس پر دستخط ہوئے تو ملک آلنوی ایمریز میں تعینات تھا۔ جنگ کے اختتام تک، ملک کو دو فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا تھا، حالانکہ اس نے چھ کا دعوی کیا تھا، جس کی وجہ سے وہ ایک فلائنگ ایس اور اندرا لال رائے کے علاوہ پہلی جنگ عظیم کا واحد ہندوستانی فلائنگ ایس بن جاتا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران آر ایف سی اور آر اے ایف کے ساتھ پرواز کرنے والے چار ہندوستانیوں میں سے، ملک زندہ بچ جانے والے دو افراد میں سے ایک تھا ؛ دوسرا ایرول چندر سین تھا، جو 1917-18 کے دوران جرمن جنگی قیدی رہا تھا۔ بعد کی زندگی اور کیریئر ملک جنگ کے خاتمے کے بعد ہندوستان واپس آئے، اور اپریل 1919 میں انہوں نے پرکاش کور سے شادی کی۔ وہ لاہور کے وکیل بھگتشور داس کی بیٹی تھیں۔ اس جوڑے کے بالآخر تین بچے ہوں گے، جن میں دو بیٹیاں، ہرسمران اور وینا (راگھون) اور ایک بیٹا، ہرمالا سنگھ ملک شامل ہیں۔ وینا شادی کرے گی اور کوئنز، نیویارک میں آباد ہو جائے گی۔ اگرچہ ابتدائی طور پر ملک نے آر اے ایف میں رہنے پر غور کیا، لیکن بالآخر اس نے یہ خیال ترک کر دیا، کیونکہ اس بات کا امکان نہیں تھا کہ کسی ہندوستانی کو مستقل کمیشن دیا جائے۔ پہلے ہندوستانی کیڈٹس کو آر اے ایف پائلٹ کی تربیت کے لیے قبول کیے جانے میں ایک اور دہائی لگے گی۔ ملک نے 16 اگست 1919 کو اپنا آر اے ایف کمیشن چھوڑ دیا۔ اس کے بعد ملک نے انڈین سول سروس میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔ وہ 1921 میں امتحانات پاس کرنے کے لیے انگلینڈ واپس آئے اور جنوری 1922 میں ضلع شیخ پورہ میں اسسٹنٹ کمشنر کے طور پر ملازمت میں شامل ہوئے۔ انہیں اپریل 1926 میں ڈپٹی کمشنر (آفیشیئٹنگ) اور نومبر 1927 میں ڈپٹی کمشنر (عارضی) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، جب مجوزہ ہندوستانی فضائیہ میں پہلے ہندوستانی افسر بننے کے لیے ہندوستانیوں کا انتخاب کرنے کے لیے ہندوستانی سینڈہرسٹ کمیٹی قائم کی گئی تھی، ملک صرف دو زندہ بچ جانے والے ہندوستانیوں میں سے ایک تھے جنہوں نے پہلی جنگ عظیم کے دوران آر اے ایف کے ساتھ لڑائی دیکھی تھی۔ کمیٹی کے سامنے پیش ہوتے ہوئے، انہوں نے 1930 میں چھ ہندوستانی افسر کیڈٹس کو پائلٹ کی تربیت کے لیے انگلینڈ بھیجنے کے فیصلے میں اہم کردار ادا کیا۔ وہ لوگ-جن میں مستقبل کے آئی اے ایف چیف آف ایئر اسٹاف سبرتو مکھرجی تھے-1932 میں ہندوستانی فضائیہ میں پہلے ہندوستانی افسر بنیں گے۔ ملک 1930 سے مئی 1934 تک ڈپٹی ٹریڈ کمشنر کی حیثیت سے لندن واپس آئے، مختصر طور پر مئی-ستمبر 1932 سے قائم مقام ٹریڈ کمشنر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ اور پھر 1933 سے ہیمبرگ میں ٹریڈ کمشنر تھے۔ جون 1934 میں، ملک کو ہندوستانی کامرس ڈیپارٹمنٹ میں ڈپٹی سکریٹری مقرر کیا گیا، اور جولائی 1938 میں کینیڈا اور امریکہ میں ٹریڈ کمشنر کے طور پر ان کی تقرری سے پہلے اگلے چار سال ہندوستان میں گزارے۔ انہوں نے 1938 سے 1943 تک نیویارک، واشنگٹن اور اوٹاوا میں خدمات انجام دیں۔ ملک کو جنوری 1938 میں آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر (او بی ای) مقرر کیا گیا، اور جون 1941 میں کمپینین آف دی آرڈر آف دی انڈین ایمپائر (سی آئی ای) مقرر کیا گیا۔ اپریل 1944 میں، ملک مہاراجہ یادویندر سنگھ کے ماتحت پٹیالہ کی طاقتور سلامی ریاست کے وزیر اعظم (دیوان) بنے، جنہوں نے 1947 میں ہندوستان کی آزادی اور انڈین سول سروس کے تحلیل ہونے تک خدمات انجام دیں۔ 1949 میں انہوں نے نئی انڈین فارن سروس میں شمولیت اختیار کی اور انہیں کینیڈا میں پہلے ہندوستانی ہائی کمشنر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے فرانس میں ہندوستانی سفیر کے طور پر خدمات انجام دیں، اس عرصے کے دوران جب فرانس نے پانڈیچیری سمیت فرانسیسی ہندوستان میں اپنی ہندوستانی ملکیت کو ختم کر دیا تھا۔ وہ پیرس میں اقوام متحدہ کی جنرل اسمبلی کے انعقاد کے وقت ہندوستانی وفد کے رہنما بھی تھے۔ اپریل 1956 میں انہیں فرانس کے صدر رینے کوٹی نے گرینڈ آفیسر آف دی لیجن آف آنر کے طور پر نوازا۔ ملک 1957 میں ریٹائر ہوئے اور دہلی چلے گئے۔ جنوری 1975 میں انہیں ہندوستانی فضائیہ میں گروپ کیپٹن کے اعزازی عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 88 سال کی عمر تک فعال زندگی گزارتے رہے۔ طویل علالت کے بعد، ملک اپنی 91 ویں سالگرہ سے تین ہفتے قبل 31 اکتوبر 1985 کو دہلی میں انتقال کر گئے۔ وہ اپنی بیوی اور بچوں کے ساتھ زندہ بچ گئے۔ ان کی سوانح عمری، اے لٹل ورک، اے لٹل پلے، بعد از مرگ 2011 میں شائع ہوئی۔ ۔