Visakhapatnam-class destroyer
وشاکھاپٹنم کلاس تباہ کن، جسے پی-15 براوو کلاس، یا صرف پی-15 بی کے طور پر بھی درجہ بند کیا گیا ہے، گائیڈڈ میزائل تباہ کنوں کی ایک کلاس ہے جو فی الحال ہندوستانی بحریہ (آئی این) کے لیے بنائی جا رہی ہے۔ وشاکھاپٹنم کلاس اپنے پیشرو کا ایک اپ گریڈ شدہ مشتق ہے، جس میں چپکے، آٹومیشن اور آرڈیننس کی بہتر خصوصیات ہیں۔ وار شپ ڈیزائن بیورو (ڈبلیو ڈی بی) کے ذریعے ڈیزائن کیے گئے کل چار جہاز میک ان انڈیا پہل کے تحت مزگون ڈاک لمیٹڈ (ایم ڈی ایل) کے ذریعے بنائے جا رہے ہیں۔ کلاس کا پہلا جہاز، 21 نومبر 2021 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ آئی این 2024 تک چاروں تباہ کنوں کو فعال خدمت میں رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ڈیزائن ڈویلپمنٹ تباہ کنوں کو وارشپ ڈیزائن بیورو (سابقہ ڈائریکٹوریٹ آف نیول ڈیزائن) نے ڈیزائن کیا تھا، جو سروس کے جنگی جہازوں کو ڈیزائن کرنے کے لیے ذمہ دار آئی این کی ایک شاخ ہے، ان میں سے کئی جن میں ہندوستان کی پہلی مقامی طور پر ڈیزائن کی گئی جوہری طاقت سے چلنے والی بیلسٹک میزائل آبدوزیں، ہندوستان کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا طیارہ بردار بحری جہاز، اور 1960 کی دہائی شامل ہیں۔ اس منصوبے کا مقصد تباہ کنوں کی ایک لائن تیار کرنا تھا جو کولکتہ کلاس کے تباہ کنوں سے موازنہ کرے، جس میں صرف کئی، لیکن اضافی تبدیلیاں تھیں-تاکہ اس کی ترقی کے وقت اور اس سے وابستہ اخراجات کو کم کیا جا سکے۔ چار جہازوں کے ڈیزائن کے منصوبے ڈبلیو ڈی بی نے 2013 کے وسط میں مکمل کیے تھے۔ کولکتہ کلاس کے تباہ کنوں سے موازنہ پی-15 بی کولکتہ کلاس کے تباہ کنوں (پی-15 اے) سے ماخوذ ہے، جو تین اسٹیلتھ گائیڈڈ میزائل تباہ کنوں کی ایک کلاس ہے، جو فی الحال آئی این کے فرنٹ لائن تباہ کنوں کے طور پر کام کرتے ہیں۔ دونوں کلاسوں میں ان کے متعلقہ ڈیزائن کے حوالے سے کئی اختلافات ہیں:-ایک انتہائی مخصوص خصوصیت کے طور پر مشاہدہ کیا گیا، پی-15 بی اور پی-15 اے میں مختلف پل کی ترتیب کی خصوصیات ہیں۔ پی-15 بی کا پل جہاز کے ریڈار کراس سیکشن (آر سی ایس) کو کم کرنے اور لچک کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پی-15 اے کے برعکس، پی-15 بی میں ایک "ریل لیس" ہیلی کاپٹر ٹریورزنگ سسٹم ہے جس کا مقصد خراب موسمی حالات کی صورت میں جہاز کے ہیلی کاپٹر کو محفوظ بنانا ہے۔ پی-15 اے تباہ کنوں کے برعکس-جس میں ہل پر اس کا سونار کا سامان ہوتا ہے، پی-15 بی جہازوں میں کمان پر اس کا سونار کا سامان ہوتا ہے۔ پی-15 بی میں نیٹ ورک پر مبنی ترتیب ہے، جو شپ ڈیٹا نیٹ ورک (ایس ڈی این)، ایک آٹومیٹک پاور مینجمنٹ سسٹم (اے پی ایم ایس) کے ساتھ ساتھ ایک کامبیٹ مینجمنٹ سسٹم (سی ایم ایس) سے لیس ہے۔ خصوصیات تباہ کن "ٹوٹل ایٹموسفیر کنٹرول سسٹم" (ٹی اے سی) سے لیس ہیں، جو انہیں جوہری اثرات کے علاقوں میں کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مزید برآں، تباہ کن جوہری، حیاتیاتی اور کیمیائی جنگی (این بی سی) حفاظتی آلات سے بھی لیس ہیں، جس میں ہوا کی پوری ضرورت کو این بی سی فلٹرز کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے۔ کولکتہ کلاس کے تباہ کنوں کے 59 فیصد اور 90 کی دہائی کے 42 فیصد کے مقابلے میں تباہ کنوں کے تخمینہ 72 فیصد اجزاء مقامی طور پر حاصل کیے جاتے ہیں۔ تباہ کنوں میں متعدد فائر زون، جنگی نقصان پر قابو پانے کے نظام اور تقسیم کرنے والے بجلی کے نظام شامل ہیں تاکہ ابھرتے ہوئے حالات میں بقا اور وشوسنییتا کو بہتر بنایا جا سکے۔ تباہ کن ماڈیولر تصورات پر مبنی ایرگونومک طور پر ڈیزائن کردہ رہائش کی خصوصیات رکھتے ہیں، جو عملے کے آرام کی ایک قابل ذکر مقدار کو یقینی بناتا ہے۔ بحری روایات کے مطابق، پی-15 بی تباہ کنوں کا نام تاریخی اور ثقافتی روابط کے حامل بڑے ہندوستانی شہروں، یعنی وشاکھاپٹنم، مورموگاؤ، امپھال اور سورت کے نام پر رکھا گیا تھا-جو ہندوستانی ریاستوں آندھرا پردیش، گوا، منی پور اور گجرات کی نمائندگی کرتے ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ آئی این ایس امپھال اور آئی این ایس مورموگاؤ پہلے دو تباہ کن تھے جنہیں بالترتیب شمال مشرقی ہندوستان اور گوا کے علاقوں کے اہم شہروں کے نام سے موسوم کیا گیا تھا۔ آلات اسلحہ اینٹی سرفیس وارفیئر اس کی اینٹی سرفیس وارفیئر (اے ایس یو ڈبلیو) صلاحیتوں کے لیے، اس کلاس میں سولہ برہموس اینٹی شپ کروز میزائل ہیں، جو میک 3 تک کی رفتار کے قابل ہیں۔ برہموس کو وسیع پیمانے پر اس وقت سروس میں موجود سب سے مضبوط اینٹی شپ میزائلوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، اس میزائل کی انتہائی استعداد اور چال چلن کو دیکھتے ہوئے۔ مزید برآں، کلاس کے جہاز ایک او ٹی او میلارا 76 ایم ایم بحری بندوق سے لیس ہیں۔ اصل میں، آئی این نے بی اے ای کے ذریعہ تیار کردہ ایم کے-45 بحری بندوق نصب کرنے کا منصوبہ بنایا تھا ؛ تاہم، مالی رکاوٹوں کی وجہ سے 2021 میں اس منصوبے کو ختم کر دیا گیا۔ اینٹی ایئر وارفیئر اپنی اینٹی ایئر وارفیئر (اے اے ڈبلیو) صلاحیتوں کے ایک حصے کے طور پر، اس کلاس میں بتیس براک 8 ای آر سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل ہیں، جن میں سولہ میزائل چار "2 x 4" وی ایل ایس ترتیبات میں موجود ہیں-جن میں سے دو کمان پر رکھے گئے ہیں اور دو پیچھے رکھے گئے ہیں۔ باراک 8 ای آر، جسے ایل آر-ایس اے ایم کے طور پر بھی درجہ بند کیا گیا ہے، اصل باراک 8 کا ایک "توسیعی رینج" ورژن ہے-جسے مختلف فضائی خطرات کو بے اثر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جن میں لڑاکا طیارے، ہیلی کاپٹر، اینٹی شپ میزائل، کروز میزائل، بیلسٹک میزائل اور بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑیاں (یو اے وی) شامل ہیں۔ پوائنٹ ڈیفنس کے لیے، جہاز چار اے کے-630 ایم کلوز ان ویپن سسٹم (سی آئی ڈبلیو ایس) سے لیس ہیں، جس میں سپر اسٹرکچر کے دونوں طرف دو سسٹم ہیں۔ اینٹی سب میرین وارفیئر اپنی اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) صلاحیتوں کے لیے، اس کلاس میں دو جڑواں ٹارپیڈو لانچرز ہیں، جنہیں ہیوی ویٹ ٹارپیڈو لانچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے-جیسے کہ وروناسٹرا ہیوی ویٹ ٹارپیڈو، جسے ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) نے تیار کیا ہے۔ اس کلاس میں دو آر بی یو-6000 (آر پی کے-8) اینٹی سب میرین راکٹ لانچر بھی شامل ہیں، جو اے ایس ڈبلیو پروجیکٹائل کو گہرائی تک فائر کرنے کے قابل ہیں۔ ہوا بازی کی سہولیات اپنی ہوا بازی کی سہولیات کے ایک حصے کے طور پر، یہ کلاس ایک فلائٹ ڈیک اور ایک منسلک ہوا بازی ہینگر سے لیس ہے، جو دو درمیانے درجے کے ہیلی کاپٹروں کی صلاحیت رکھتا ہے-بنیادی طور پر ایچ اے ایل دھرو، یا ویسٹ لینڈ سی کنگ ایم کے۔ 42 بی۔ مزید برآں، بحری جہاز "ریل لیس" ہیلی کاپٹر ٹریورزنگ سسٹم سے لیس ہیں، جس کا مقصد سمندر میں خراب موسمی حالات کی صورت میں ہیلی کاپٹر کو محفوظ بنانا ہے۔ جہاں تک کلاس کی دفاعی صلاحیتوں کا تعلق ہے، ہر تباہ کن کم فاصلے پر آنے والے فضائی خطرات کو بے اثر کرنے کے لیے دو کاوچ اینٹی میزائل ڈیکائے سسٹم سے لیس ہے۔ سینسر ریڈار اس کلاس میں آئی اے آئی ای ایل/ایم-2248 ایم ایف-اسٹار ایس بینڈ فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ سرنی ریڈار کو اس کے بنیادی ریڈار سوٹ کے طور پر پیش کرتا ہے۔ ای ایل/ایم-2248 ایک ملٹی فنکشن، مرحلہ وار صف ریڈار سسٹم ہے جس میں 360 ڈگری کا ایزموتھ ہے، جس میں فضائی اور سطح دونوں کے اہداف کو ٹریک کرنے کی صلاحیت ہے۔ اس کلاس میں تھیلز ایل ڈبلیو-08 (بی ای ایل راول-02) کو اس کے ثانوی ریڈار سوٹ کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ ایل ڈبلیو-08 ایک ٹھوس ریاست، دو جہتی، طویل فاصلے تک ڈی بینڈ نگرانی ریڈار ہے، جس کا مقصد فضائی اور سطح کے خطرات کے خلاف ہدف حاصل کرنا ہے۔ یہ ایک بے ترتیب الیکٹرانک ماحول میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جو ایک آلات کی رینج سے لیس ہے، جس میں کروز میزائل اور لڑاکا طیارے دونوں کو ٹریک کرنے کی صلاحیت ہے۔ سونار یہ کلاس بی ای ایل ہمسا-این جی سونار سے لیس ہے، جو ڈی آر ڈی او کے ذریعہ تیار کردہ ہل ماونٹڈ "ایکٹیو کم پاسیو" انٹیگریٹڈ سونار سسٹم ہے۔ ہمسا-این جی فعال اور غیر فعال دونوں طریقوں میں ذیلی سطح کے اہداف کا پتہ لگانے، درجہ بندی کرنے اور ان کا سراغ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس میں بیک وقت آٹھ اہداف تک کا سراغ لگانے کی صلاحیت ہے۔ تباہ کن بی ای ایل ناگین ایکٹیو ٹوڈ ایرے سونار سے بھی لیس ہیں۔ الیکٹرانک وارفیئر الیکٹرانک وارفیئر (ای ڈبلیو) کے لیے، تباہ کن ڈی آر ڈی ایل شکتی ای ڈبلیو سوٹ سے لیس ہیں، جو ہندوستانی جنگی جہازوں کو جدید ریڈارز اور اینٹی شپ میزائلوں کے خلاف دفاع کی ایک الیکٹرانک پرت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ شکتی وائڈ بینڈ الیکٹرانک سپورٹ میجرس (ای ایس ایم) اور الیکٹرانک کاؤنٹر میجرس (ای سی ایم) سے لیس ہے، جس کا مقصد روایتی اور جدید دونوں ریڈارز کو روکنا، درجہ بندی کرنا اور جام کرنا ہے۔ مزید برآں، یہ سوٹ مشن کے بعد کے تجزیے اور تشخیص کے لیے ان بلڈ ریڈار فنگر پرنٹنگ اور ڈیٹا ریکارڈنگ ری پلے فیچر سے بھی لیس ہے۔ تاریخ کا پس منظر مارچ 2009 میں، ہندوستان کی وزارت دفاع کے اسلحہ کی خریداری کے ونگ، ڈیفنس ایکوزیشن کونسل (ڈی اے سی) نے مزگون ڈاک شپ بلڈرز (ایم ڈی ایل) کے ذریعے تعمیر کیے جانے والے چار 6800 ٹن تباہ کن طیاروں کی خریداری کی منظوری دی۔ کولکتہ کلاس کے تباہ کنوں کے لیے "فالو آن" پروجیکٹ کے طور پر ڈیزائن کیے گئے، نئے تباہ کنوں کا تصور سابقہ میں صرف اضافی تبدیلیوں کو پیش کرنے کے لیے کیا گیا تھا، تاکہ ترقیاتی وقت اور اخراجات کو کم سے کم کیا جا سکے۔ منصوبے کی منظوری کے وقت، چار نئے تباہ کنوں کو اس وقت بنائے جانے والے دیگر تباہ کن کلاسوں کے مقابلے میں زیادہ سستا ہونے کا تصور کیا گیا تھا، یعنی ایس، ڈیئرنگ کلاس تباہ کن اور ایس۔ جہازوں کی ترقی کے لیے کوئی مسابقتی بولی نہیں لگائی گئی تھی، کیونکہ ایم ڈی ایل اس وقت واحد ہندوستانی شپ یارڈ تھا جس میں تباہ کن بنانے کی صلاحیت تھی۔ چار جنگی جہازوں کی تعمیر کے معاہدے پر 28 جنوری 2011 کو دستخط کیے گئے تھے، جس کی تخمینہ لاگت 29,000 روپے تھی۔ تعمیر پہلے جہاز، آئی این ایس وشاکھاپٹنم کی بنیاد اکتوبر 2013 میں ایم ڈی ایل نے رکھی تھی اور اس جہاز کو 20 اپریل 2015 کو ایک تقریب میں لانچ کیا گیا تھا، جس میں اس وقت کے ہندوستانی بحریہ کے سربراہ رابن کے دھوون نے شرکت کی تھی۔ اصل میں 2018 میں سروس میں داخل ہونا تھا، جہاز کے سینسرز اور آرڈیننس کی فراہمی میں تاخیر کی وجہ سے جہاز کی فراہمی میں تین سال کی تاخیر ہوئی۔ جولائی 2019 میں، نامکمل-وشاکھاپٹنم پر ایک معمولی آگ بھڑک اٹھی، جس سے ایک کنٹریکٹ ورکر ہلاک اور دیگر دو زخمی ہو گئے۔ غیر معمولی طور پر، آگ نے جہاز کے تعمیراتی شیڈول میں کوئی رکاوٹ پیدا نہیں کی تھی ؛ جہاز کے یارڈ کی تعمیراتی سرگرمیاں بعد میں بغیر کسی تاخیر کے دوبارہ شروع ہوئیں۔ وشاکھاپٹنم نے دسمبر 2020 میں اپنے بیسن ٹرائلز مکمل کیے اور اس کے بعد 2021 میں اپنے سمندری ٹرائلز کے لیے آگے بڑھا۔ ابتدائی طور پر اپریل 2021 میں ڈیلیور ہونے والا یہ جہاز کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کی وجہ سے 28 اکتوبر کو ڈیلیور کیا گیا تھا۔ 21 نومبر 2021 کو وشاکھاپٹنم کو آئی این میں شامل کیا گیا۔ کلاس کا دوسرا جہاز، مورموگاؤ، جون 2015 میں بچھایا گیا تھا اور اسی سال ستمبر میں لانچ کیا گیا تھا۔ دسمبر 2021 کے اوائل میں اپنے بیسن ٹرائلز کو مکمل کرتے ہوئے، تباہ کن 19 دسمبر کو گوا کے یوم آزادی کی 60 ویں سالگرہ کے موقع پر اپنی پہلی سمندری پرواز پر روانہ ہوا۔ مورموگاؤ کو تقریبا ایک سال بعد 24 نومبر 2022 کو آئی این کے حوالے کیا گیا اور اسے 18 دسمبر 2022 کو کمیشن کیا گیا۔ تیسرے جہاز، آئی این ایس امپھال کی تعمیر کا کام مئی 2017 میں اس کی کیل بچھانے کے ساتھ شروع ہوا۔ اس ہل کو بعد میں 20 اپریل 2019 کو ایک تقریب میں لانچ کیا گیا، جس میں اس وقت کے ہندوستانی بحریہ کے سربراہ سنیل لانبا نے شرکت کی، اور 28 اپریل 2023 کو سمندری آزمائشوں کا آغاز کیا۔ یہ جہاز 20 اکتوبر 2023 کو ہندوستانی بحریہ کے حوالے کیا گیا تھا، اور اسے 2023 کے آخر میں کمیشن کیا جانا ہے۔ کلاس کے آخری جہاز، آئی این ایس سورت کی تعمیر جولائی 2018 میں شروع ہوئی۔ اس کے بعد 17 مئی 2022 کو نیلگیری کلاس فریگیٹ کے لانچ کے ساتھ ایک تقریب میں اس جہاز کا آغاز کیا گیا۔ سورت کو 2024 میں شروع کیا جانا ہے۔ آپریشنل تاریخ 11 جنوری 2022 کو، اس کے کمیشن ہونے کے صرف دو ماہ بعد، وشاکھاپٹنم نے برہموس اینٹی شپ میزائل کے ایک اپ گریڈ شدہ ورژن کا کامیابی سے تجربہ کیا، جس کے بعد 18 فروری کو ایک اور کامیاب تجربہ کیا گیا۔ تباہ کن جہاز نے بعد میں 21 فروری 2022 کو آئی این کے "صدارتی فلیٹ ریویو" کے 12 ویں ایڈیشن میں حصہ لیا، ایک تقریب جس میں ہندوستانی صدر رام ناتھ کووند اور ہندوستانی بحریہ کے سربراہ آر ہری کمار نے شرکت کی۔ 14 مئی 2023 کو آئی این ایس مورموگاؤ نے کامیابی کے ساتھ برہموس سپر سونک کروز میزائل داغا۔ اس نے 23 مئی 2023 کو اپنے ایم آر ایس اے ایم میزائل کے ساتھ سی اسکیمنگ سپرسونک ٹارج کو کامیابی کے ساتھ انجام دیا۔ کلاس گیلری میں جہاز