Maitri Setu
میتری سیتو دریائے فینی پر ایک پل ہے جو تریپورہ، ہندوستان میں سبروم اور چٹاگانگ، بنگلہ دیش میں رام گڑھ کو جوڑتا ہے جو چٹاگانگ بندرگاہ کی طرف جاتا ہے، اس طرح ہندوستان کی مشرقی اور مغربی ریاستوں کے درمیان آسام کے ذریعے طویل راستے کے مقابلے میں ایک چھوٹا اور زیادہ کفایتی متبادل زمینی راستہ فراہم کرتا ہے۔ 9 مارچ 2021 کو ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی اور بنگلہ دیش کی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے اسے باضابطہ طور پر عوام کے لیے کھول دیا۔ تاریخ جون 2015 میں، اس پل کا سنگ بنیاد باضابطہ طور پر ہندوستانی وزیر اعظم نریندر مودی اور بنگلہ دیش کی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے رکھا تھا۔ اس پل کی تعمیر کے ساتھ ساتھ بنگلہ دیش اور ہندوستان دونوں میں اس تک پہنچنے والی سڑکوں کی لاگت بھارت نے برداشت کی تھی۔ یہ پل تریپورہ، ہندوستان میں سبروم اور چٹاگانگ، بنگلہ دیش میں رام گڑھ کو جوڑتا ہے جو چٹاگانگ بندرگاہ کی طرف جاتا ہے جو شمال مشرقی ہندوستان کو سمندر تک رسائی فراہم کرتا ہے، اور بنگلہ دیش کے راستے شمال مشرقی ہندوستان میں بھاری مشینوں اور سامان کی نقل و حمل کو قابل بناتا ہے۔ یہ ہندوستان میں قومی شاہراہ 8 کو دریائے فینی کے پار بنگلہ دیش میں بارییاگھاٹ-مگرچری روڈ سے بھی جوڑتا ہے۔ اس پل کی تعمیر اور دیکھ بھال نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ آئی ڈی سی ایل) کر رہی ہے۔ یہ پل احمد آباد میں واقع دنیش چندر آر اگروال انفراکون پرائیویٹ لمیٹڈ (ڈی آر اے انفراکون) نے 1 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کیا تھا۔ اس پل کا افتتاح 9 مارچ 2021 کو ہندوستانی وزیر اعظم نریندر مودی اور بنگلہ دیش کی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے ویڈیو کانفرنس کے ذریعے کیا تھا۔ اس پل کا نام "میتری سیتو" رکھا گیا تھا جو ہندوستان اور بنگلہ دیش کے درمیان بڑھتی ہوئی دوستی اور دو طرفہ تعلقات کی علامت ہے۔ اس کی تعمیر حکومت ہند نے 133 کروڑ روپے کی لاگت سے شروع کی تھی۔ تکنیکی خصوصیات یہ پل اپنے راستوں اور سڑکوں سمیت لمبا ہے۔ دوسری صورت میں پل لمبا ہے۔ یہ ایک سنگل اسپان پری اسٹریسڈ کنکریٹ پل ہے۔ اہمیت یہ پل شمال مشرقی ہندوستان کے لیے ایک بڑے تجارتی راستے کے طور پر ایک بہت اہم اقتصادی کردار ادا کرتا ہے، جس میں چٹاگانگ بندرگاہ تک رسائی ہے، جو صرف سرحد سے ہے۔ اس پل کے ذریعے اگرتلہ اور کولکتہ بندرگاہ کے درمیان زمینی راستہ بنگلہ دیش کے راستے صرف 450 کلومیٹر ہے جبکہ سلی گوڑی کوریڈور کے ذریعے 1600 کلومیٹر زمینی راستہ ہے۔ اگر سامان 200 کلومیٹر دور چٹوگرام پورٹ کے ذریعے اس پل کے ذریعے بھیجا جاتا ہے تو اگر اگر اگر سامان 200 کلومیٹر دور چٹوگرام پورٹ کے ذریعے بھیجا جاتا ہے تو اگر سامان اس پل کے ذریعے بھیجا جاتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 200 کلومیٹر دور ہوتا ہے تو اگر سامان 80 فیصد کم ہوگا۔ مستقبل کا رابطہ ہندوستان میں سنتیر بازار ریلوے اسٹیشن سے بنگلہ دیش میں فینی جنکشن ریلوے اسٹیشن تک ریلوے لنک کی بحالی کے ذریعے بنگلہ دیش میں چٹاگانگ بندرگاہ اور کاکس بازار گہری آبی بندرگاہ تک ریل لنک کی توسیع کا منصوبہ بنایا گیا ہے جو چین کے ساتھ جنگ ہونے کی صورت میں اسٹریٹجک بے کار پن اور کالادان ملٹی ماڈل پروجیکٹ روٹ کا متبادل بھی فراہم کرے گا۔ ۔