Nevil Shute
نیویل شوٹ ناروے (17 جنوری 1899-12 جنوری 1960) ایک انگریز ناول نگار اور ایروناٹیکل انجینئر تھے جنہوں نے اپنے بعد کے سال آسٹریلیا میں گزارے۔ انہوں نے اپنے انجینئرنگ کیریئر میں اپنا پورا نام اور نیول شوٹ کو اپنے قلم نام کے طور پر استعمال کیا، تاکہ اپنے انجینئرنگ کیریئر کو اپنے آجروں (وکرس) یا ساتھی انجینئروں کے اس نتیجے سے بچایا جا سکے کہ وہ "سنجیدہ شخص نہیں ہیں" یا اپنے ناولوں کے سلسلے میں ممکنہ طور پر منفی تشہیر سے، جس میں آن دی بیچ اور اے ٹاؤن لائک ایلس شامل تھے۔ ابتدائی زندگی شوٹ کی پیدائش سومرسیٹ روڈ، ایلنگ (جو اس وقت مڈل سیکس میں تھی) میں اس گھر میں ہوئی تھی جس کا ذکر ان کے ناول ٹرسٹی فرام دی ٹول روم میں کیا گیا ہے۔ انہوں نے ڈریگن اسکول، شریوسبری اسکول اور بیلیول کالج، آکسفورڈ میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے 1922 میں آکسفورڈ سے انجینئرنگ سائنس میں تیسرے درجے کی ڈگری کے ساتھ گریجویشن کیا۔ شوٹ آرتھر ہیملٹن ناروے کے بیٹے تھے، جو پہلی جنگ عظیم سے پہلے آئرلینڈ میں پوسٹ آفس کے سربراہ بنے اور ایسٹر رائزنگ کے وقت 1916 میں جنرل پوسٹ آفس، ڈبلن میں مقیم تھے، اور ان کی اہلیہ میری لوئیسا گیڈسڈن۔ شوت خود کو بعد میں عروج کے دوران اسٹریچر بردار کے طور پر ان کے کردار کے لیے سراہا گیا۔ ان کی دادی جارجینا ناروے ایک ناول نگار تھیں۔ شوٹ نے رائل ملٹری اکیڈمی، وولوچ میں تعلیم حاصل کی اور بطور گنر تربیت حاصل کی۔ وہ پہلی جنگ عظیم میں رائل فلائنگ کور میں کمیشن لینے سے قاصر تھے، جس کے بارے میں ان کا خیال تھا کہ اس کی ہچکچاہٹ کی وجہ سے تھا۔ انہوں نے اگست 1918 میں صفوں میں شامل ہوتے ہوئے سفولک رجمنٹ میں ایک سپاہی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے ٹیمز ایسٹوری میں آئل آف گرین کی حفاظت کی، اور 1918 کے فلو وبائی امراض کے دوران کینٹ میں فوجی جنازے کی پارٹیوں میں خدمات انجام دیں۔ ہوا بازی میں کیریئر ایک ایروناٹیکل انجینئر کے ساتھ ساتھ ایک پائلٹ، شوٹ نے اپنے انجینئرنگ کیریئر کا آغاز ڈی ہیویلینڈ ایرکرافٹ کمپنی سے کیا۔ انہوں نے اپنے ناولوں کے سلسلے میں کسی بھی ممکنہ منفی تشہیر سے اپنے انجینئرنگ کیریئر کو بچانے کے لیے ایک مصنف کے طور پر اپنا قلم نام استعمال کیا۔ ترقی کے مواقع کی کمی سے ناخوش ہو کر، انہوں نے 1924 میں وکرس لمیٹڈ کے ساتھ ایک عہدہ سنبھالا، جہاں وہ ہوائی جہازوں کی ترقی میں شامل تھے، انہوں نے وکرس کی ذیلی کمپنی ایئر شپ گارنٹی کمپنی کے لیے آر 100 ہوائی جہاز کے منصوبے پر چیف کیلکولیٹر (اسٹریس انجینئر) کے طور پر کام کیا۔ 1929 میں، انہیں بارنس والس کے تحت آر 100 پروجیکٹ کے ڈپٹی چیف انجینئر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جب والس نے پروجیکٹ چھوڑ دیا تو شوٹ چیف انجینئر بن گئے۔ آر 100 مسافروں کو لے جانے والے ہوائی جہازوں کا ایک نمونہ تھا جو برطانیہ کی سلطنت کی ضروریات کو پورا کرے گا۔ حکومت کی مالی اعانت سے لیکن نجی طور پر تیار کردہ R100 نے 1930 میں کینیڈا کا ایک کامیاب دورہ کیا۔ کینیڈا میں رہتے ہوئے اس نے مونٹریال سے اوٹاوا، ٹورنٹو اور نیاگرا فالس کا سفر کیا۔ 1930 میں فرانس کے شہر بیوویس کے قریب اس کے حکومت کے تیار کردہ ہم منصب R101 کے مہلک حادثے نے برطانوی دلچسپی کو ختم کر دیا۔ آر 100 کو فوری طور پر گراؤنڈ کر دیا گیا اور بعد میں اسے ختم کر دیا گیا۔ شوٹ نے اپنے 1954 کے سوانح عمری کے کام، سلائیڈ رول میں دونوں ہوائی جہازوں کی ترقی کا تفصیلی بیان دیا ہے۔ جب اس نے شروع کیا تو اس نے لکھا کہ وہ یہ جان کر حیران رہ گیا کہ R38 کی تعمیر سے پہلے متعلقہ سرکاری ملازمین نے "جہاز پر کام کرنے والی ایروڈینامک قوتوں کا حساب لگانے کی کوئی کوشش نہیں کی تھی" بلکہ صرف جرمن ہوائی جہازوں میں گرڈروں کے سائز کی نقل کی تھی۔ R100 کے صرف ایک ٹرانسورس فریم کے حساب میں دو یا تین ماہ لگ سکتے ہیں، اور حل "تقریبا ایک مذہبی تجربے کے مترادف ہے"۔ لیکن بعد میں انہوں نے لکھا کہ "تباہی کارڈنگٹن کے آدمیوں کے بجائے نظام کی پیداوار تھی" ؛ ایک چیز جو ثابت ہوئی وہ یہ ہے کہ "سرکاری اہلکار انجینئرنگ کی ترقی میں مکمل طور پر غیر موثر ہیں" اور کوئی بھی ہتھیار (جو وہ تیار کرتے ہیں) خراب ہتھیار ہوں گے۔ R101 نے بہترین موسم میں ایک مختصر آزمائشی پرواز کی، اور وزیر کی ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے لیے ہندوستان کے لیے اس کی پرواز کے لیے ہوائی اہلیت کا سرٹیفکیٹ دیا گیا۔ ناروے نے سوچا کہ یہ ممکنہ ہے کہ R101 کے لیے ایک نیا بیرونی احاطہ ربڑ کے چپکنے والے سے ٹیپ کیا گیا تھا جس نے ڈوپ کے ساتھ رد عمل ظاہر کیا۔ اس کا بیان R101 ڈیزائن اور مینجمنٹ ٹیم پر بہت تنقید کرتا ہے، اور سختی سے اشارہ کرتا ہے کہ ٹیم کے سینئر ممبران ہوائی جہاز کے ڈیزائن اور تعمیر میں خامیوں کو چھپانے میں ملوث تھے۔ دی ٹینڈر شپ میں، مین ہیٹن پروجیکٹ انجینئر اور ورجینیا ٹیک کے پروفیسر آرتھر سکوائرز نے شوٹ کے R100 اور R101 کے بیان کو اپنے مقالے کی بنیادی مثال کے طور پر استعمال کیا کہ حکومتیں عام طور پر ٹیکنالوجی کے منصوبوں کے نااہل منتظمین ہوتی ہیں۔ 1931 میں، آر 100 پروجیکٹ کی منسوخی کے ساتھ، شوٹ نے باصلاحیت ڈی ہیویلینڈ سے تربیت یافتہ ڈیزائنر اے ہیسل ٹلٹ مین کے ساتھ مل کر ہوائی جہاز کی تعمیر کی کمپنی ایئر اسپیڈ لمیٹڈ قائم کی۔ یارک کے پیکاڈلی میں ایک سابق ٹرالی بس گیراج میں ایک سائٹ دستیاب تھی۔ نئے کاروبار کے معمول کے مسائل سمیت رکاوٹوں کے باوجود، ایئر اسپیڈ لمیٹڈ نے بالآخر اس وقت پہچان حاصل کی جب اس کے ایلچی طیارے کو کنگز فلائٹ کے لیے منتخب کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے نقطہ نظر کے ساتھ، ایلچی کا ایک فوجی ورژن تیار کیا گیا، جسے ایئر اسپیڈ آکسفورڈ کہا جائے گا۔ آکسفورڈ آر اے ایف اور برٹش کامن ویلتھ کے لیے معیاری ایڈوانسڈ ملٹی انجن ٹرینر بن گیا، جس میں 8500 سے زیادہ تعمیر کیے جا رہے تھے۔ ایئر اسپیڈ کورئیر کے لیے ہائیڈرولک ریٹریکٹ ایبل انڈر کیریج تیار کرنے کی اختراع اور R100 پر ان کے کام کے لیے شوٹ کو رائل ایروناٹیکل سوسائٹی کا فیلو بنایا گیا۔ 7 مارچ 1931 کو شوٹ نے 28 سالہ میڈیکل پریکٹیشنر فرانسس میری ہیٹن سے شادی کی۔ ان کی دو بیٹیاں تھیں، (ہیدر) فیلیسیٹی اور شرلی۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے تک شوت ایک ابھرتے ہوئے ناول نگار تھے۔ یہاں تک کہ جب جنگ قریب لگ رہی تھی وہ وکرس میں اپنے سابق باس، سر ڈینسٹون برنی کے ساتھ فوجی منصوبوں پر کام کر رہے تھے۔ انہیں رائل نیول رضاکار ریزرو (آر این وی آر) میں سب لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا، انہوں نے 'بزرگ یاٹ مین' کے طور پر شمولیت اختیار کی تھی اور توقع کی جاتی تھی کہ وہ ڈرفٹر یا مائن سویپر کے انچارج ہوں گے، لیکن دو دن بعد ان سے ان کے کیریئر اور تکنیکی تجربے کے بارے میں پوچھا گیا۔ وہ لیفٹیننٹ کمانڈر کے "چکردار عہدے" پر پہنچ گیا، "سنڈے ڈویژنز" کے بارے میں کچھ نہیں جانتا تھا اور جب وہ ایک چھوٹے سے جہاز پر گیا تو اسے خفیہ طور پر خوف تھا کہ وہ بحریہ کا سینئر افسر ہوگا اور "اسے کچھ کرنا پڑے گا"۔ لہذا وہ ڈائریکٹوریٹ آف متفرق ہتھیاروں کی ترقی میں شامل ہو گئے۔ وہاں وہ انجینئرنگ کا سربراہ تھا، جو پنجندرم جیسے خفیہ ہتھیاروں پر کام کر رہا تھا، ایک ایسی نوکری جس نے اس میں موجود انجینئر کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ انہوں نے راکٹ سپیئر بھی تیار کیا، جو ایک اینٹی سب میرین میزائل ہے جس میں بانس دار کاسٹ آئرن ہیڈ ہے۔ پہلی یو کشتی کے اس سے ڈوبنے کے بعد، چارلس گڈو نے اسے ایک پیغام بھیجا جس میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ "میں خاص طور پر خوش ہوں کیونکہ یہ اس دور اندیشی کو مکمل طور پر ثابت کرتا ہے جو آپ نے اسے ابتدائی مراحل میں آگے بڑھانے میں دکھائی تھی۔ میری طرف سے مبارک ہو۔ " ایک مصنف کے طور پر ان کی مشہور شخصیت کی وجہ سے وزارت اطلاعات نے انہیں 6 جون 1944 کو نارمنڈی لینڈنگ اور بعد میں بطور نامہ نگار برما بھیج دیا۔ اس نے آر این وی آر میں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے کے ساتھ جنگ ختم کی۔ ادبی کیریئر شوٹ کا پہلا ناول، اسٹیفن مورس، 1923 میں لکھا گیا تھا، لیکن 1961 تک شائع نہیں ہوا تھا (اس کے 1924 کے سیکوئل، پائلٹیج کے ساتھ)۔ ان کا پہلا شائع شدہ ناول مرزان تھا، جو 1926 میں شائع ہوا۔ اس کے بعد انہوں نے 1950 کی دہائی میں ہر دو سال میں اوسطا ایک ناول لکھا، سوائے چھ سال کے وقفے کے جب وہ اپنی ہوائی جہاز کی تعمیراتی کمپنی، ایئر اسپیڈ لمیٹڈ قائم کر رہے تھے۔ ان کی کتابوں کی فروخت ہر ناول کے ساتھ آہستہ آہستہ بڑھتی گئی، لیکن وہ 1957 میں اپنی تیسری سے آخری کتاب آن دی بیچ کی اشاعت کے بعد بہت زیادہ مشہور ہوئے۔ شوت کے ناول واضح طور پر بیان کردہ پلاٹ لائنوں کے ساتھ ایک سادہ، انتہائی پڑھنے کے قابل انداز میں لکھے گئے ہیں۔ جہاں کوئی رومانوی عنصر ہوتا ہے، وہاں جنسی کا حوالہ صرف جھکاؤ سے دیا جاتا ہے۔ بہت سی کہانیاں ایک راوی کے ذریعے متعارف کرائی جاتی ہیں جو کہانی کا کردار نہیں ہے۔ شوٹ کے ناولوں میں سب سے عام موضوع کام کا وقار ہے، جو تمام طبقات پر محیط ہے، چاہے وہ بلقان (تباہ شدہ شہر) میں ہسپانوی بار ہوسٹس ہو یا ایک شاندار لیکن غیر معمولی بوفن (نو ہائی وے)۔ ان کے ناول تین اہم مجموعوں میں ہیں: ابتدائی جنگ سے پہلے کی فلائنگ ایڈونچرز ؛ دوسری جنگ عظیم کی کہانیاں ؛ اور آسٹریلیا میں ترتیب دی گئی کہانیاں۔ ایک اور بار بار آنے والا موضوع سماجی رکاوٹوں جیسے کلاس (لونلی روڈ اور لینڈ فال)، ریس (دی چیکر بورڈ)، یا مذہب (راؤنڈ دی بینڈ) کو ختم کرنا ہے۔ آسٹریلیائی ناول اس ملک کے لیے انفرادی تمثیل ہیں، جن میں ریاستہائے متحدہ کی عادات (بیونڈ دی بلیک اسٹمپ) کی باریک بے عزتی اور شوٹ کے آبائی ملک برطانیہ (دی فار کنٹری اینڈ ان دی ویٹ) کی دوسری جنگ عظیم کے بعد کی سوشلسٹ حکومت کے تئیں واضح دشمنی ہے۔ شوت کے ہیرو ان کی طرح ہوتے تھے: متوسط طبقے کے وکیل، ڈاکٹر، اکاؤنٹنٹ، بینک منیجر، اور انجینئر-عام طور پر یونیورسٹی کے گریجویٹ۔ تاہم (جیسا کہ ٹول روم کے ٹرسٹی میں ہے) شوت نے ایماندار کاریگروں اور ان کی سماجی سالمیت اور معاشرے میں ان کے تعاون کو اعلی طبقوں کے تعاون سے زیادہ اہمیت دی۔ ہوابازی اور انجینئرنگ شوت کے بہت سے ناولوں کے لیے پس منظر فراہم کرتے ہیں۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ انجینئرنگ، سائنس اور ڈیزائن کس طرح انسانی زندگی کو بہتر بنا سکتے ہیں اور ایک سے زیادہ بار گمنام ایپیگرام کا استعمال کیا، "یہ کہا گیا ہے کہ انجینئر وہ آدمی ہے جو دس شیلنگ کے لیے وہی کر سکتا ہے جو کوئی بیوقوف ایک پاؤنڈ کے لیے کر سکتا ہے۔" شوت کے کئی ناولوں نے ایک طرف قبول شدہ سائنس اور عقلی عقیدے اور دوسری طرف صوفیانہ یا غیر معمولی امکانات بشمول پنر جنم کے درمیان کی حد کو تلاش کیا۔ شوٹ نے ایسا ان ناولوں میں فنتاسی اور سائنس فکشن کے عناصر کو شامل کرکے کیا جنہیں مرکزی دھارے میں شمار کیا جاتا تھا۔ ان میں دی چیکر بورڈ میں بدھسٹ ستوتیش اور لوک پیشن گوئی شامل تھی ؛ نو ہائی وے میں پلانشیٹ کا موثر استعمال ؛ راؤنڈ دی بینڈ میں ایک مسیحا شخصیت ؛ ان دی ویٹ میں پنر جنم، سائنس فکشن، اور مقامی نفسیاتی طاقتیں۔ ان کے چوبیس ناول اور ناول شائع ہو چکے ہیں۔ ان کی بہت سی کتابوں کو اسکرین کے لیے ڈھالا گیا ہے، بشمول 1936 میں لونلی روڈ ؛ 1949 میں لینڈ فال: اے چینل اسٹوری ؛ 1942 میں پائیڈ پائپر اور پھر 1959 میں، اور 1990 میں سی بی ایس کی ٹیلی ویژن کے لیے بنائی گئی فلم کراسنگ ٹو فریڈم کے طور پر ؛ 1959 میں آن دی بیچ اور پھر 2000 میں دو حصوں والی منی سیریز کے طور پر ؛ اور 1951 میں نو ہائی وے۔ اے ٹاؤن لائک ایلس کو 1956 میں ایک فلم میں ڈھالا گیا، 1981 میں آسٹریلیائی ٹیلی ویژن کے لیے سیریلائز کیا گیا، اور 1997 میں بی بی سی ریڈیو 2 پر بھی نشر کیا گیا جس میں جیسن کونری، بیکی ہینڈلی، برنارڈ ہیپٹن اور ورجینیا میک کینا نے اداکاری کی۔ شوٹ کا 1952 کا ناول دی فار کنٹری ٹیلی ویژن کے لیے 1972 میں ایک گھنٹے کی چھ اقساط کے طور پر اور 1987 میں دو حصوں والی منی سیریز کے طور پر فلمایا گیا تھا۔ ونٹیج بکس نے 2009 میں ان کی تمام 23 کتابوں کو دوبارہ شائع کیا۔ شوت کا آخری کام ان کی موت کے 40 سال بعد شائع ہوا۔ سمندری مسافروں کو پہلے 1946-47 میں تیار کیا گیا، دوبارہ لکھا گیا، اور پھر ایک طرف رکھ دیا گیا۔ 1948 میں شوٹ نے اسے دوبارہ لکھا، عنوان کو بلائنڈ انڈرسٹینڈنگ میں تبدیل کر دیا، لیکن اس نے مسودہ نامکمل چھوڑ دیا۔ ڈین ٹیل فیئر کے مطابق 2002 کے ایڈیشن کے پیش لفظ میں، دی سیفررز اینڈ بلائنڈ انڈرسٹینڈنگ کے کچھ موضوعات شوٹ کے 1955 کے ناول ریکیم فار اے رن میں استعمال کیے گئے تھے۔ جنگ کے بعد کی سرگرمیاں 1948 میں شوٹ نے اپنا پرسیول پراکٹر ہوائی جہاز آسٹریلیا اور واپس اڑایا، اس کے ساتھ مصنف جیمز رڈیل بھی تھے، جنہوں نے 1950 میں اس سفر پر مبنی فلائٹ آف فینسی نامی کتاب شائع کی تھی۔ اپنی واپسی پر، اس بات سے پریشان ہو کر کہ اس نے کیا دیکھا کیونکہ وہ "برطانوی ٹیکس سے مظلوم محسوس کر رہا تھا"، اس نے فیصلہ کیا کہ وہ اور اس کا خاندان آسٹریلیا ہجرت کریں گے۔ 1950 میں وہ اپنی بیوی اور دو بیٹیوں کے ساتھ میلبورن کے جنوب مشرق میں لینگوارین کے کھیتوں میں آباد ہو گئے۔ اپنے 1930 کے کینیڈا کے دورے اور آسٹریلیا ہجرت کرنے کے اپنے فیصلے کو یاد کرتے ہوئے، انہوں نے 1954 میں لکھا، "اپنی زندگی میں پہلی بار میں نے دیکھا کہ لوگ انگلینڈ سے باہر انگریزی بولنے والے ملک میں کیسے رہتے ہیں۔" اگرچہ اس کا آسٹریلیا میں رہنے کا ارادہ تھا، لیکن اس نے آسٹریلیائی شہریت کے لیے درخواست نہیں دی، جو اس وقت محض ایک رسمی حیثیت تھی کیونکہ وہ ایک برطانوی رعایا تھا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں وہ دنیا کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ناول نگاروں میں سے ایک تھے۔ آسٹریلیا میں 1956 اور 1958 کے درمیان، انہوں نے سفید جیگوار ایکس کے 140 چلا کر کار ریسنگ کو ایک شوق کے طور پر اختیار کیا۔ اس تجربے کا کچھ حصہ ان کی کتاب آن دی بیچ میں پایا گیا۔ شوٹ کا فالج کے بعد 1960 میں میلبورن میں انتقال ہو گیا۔ پورٹسماؤت ہوائی اڈے، ہیمپشائر میں آنرز ناروے روڈ اور نیول شوٹ روڈ دونوں کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا۔ برویک، وکٹوریہ میں شوٹ ایونیو کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا، جب 1959 کی فلم آن دی بیچ کی فلم بندی کے لیے استعمال ہونے والے فارم کو رہائش کے لیے تقسیم کیا گیا تھا۔ ایلس اسپرنگس، شمالی علاقہ میں عوامی لائبریری نیویل شوٹ میموریل لائبریری ہے۔ 20 ویں صدی کے 100 بہترین ناولوں کی ریڈرز لسٹ میں اے ٹاؤن لائک ایلس 17 ویں نمبر پر، ٹول روم کے ٹرسٹی 27 ویں نمبر پر اور آن دی بیچ 56 ویں نمبر پر آئے۔ کام اسٹیفن مورس (1923، شائع 1961) (پائلٹیج کے ساتھ)۔ ایک نوجوان پائلٹ ایک جرات مندانہ اور خطرناک مشن پر جاتا ہے۔ پائلٹیج (1924، شائع 1961): اسٹیفن مورس کا تسلسل۔ مرزان (1926)۔ ایک مجرم ایک گرے ہوئے پائلٹ کو بچاتا ہے جو اسے منشیات کی انگوٹھی توڑنے میں مدد کرتا ہے۔ سو ڈیڈینڈ (1928)۔ امریکہ میں دی مسٹریئس ایویٹر کے نام سے شائع ہوا، اور 1926 کی جنرل اسٹرائیک کے فورا بعد لکھا گیا، یہ برطانوی معاشرے میں اشتراکیت کے بارے میں بحث کی عکاسی کرتا ہے۔ اصولی راوی ابتدائی طور پر اپنے بادشاہ اور ملک کے ساتھ وفاداری کے بجائے ایک ایسے دوست کے ساتھ وفاداری کا انتخاب کرتا ہے جس نے برطانیہ کو روس کے ساتھ دھوکہ دیا تھا۔ کتاب کا اختتام راوی کے روسی جاسوسوں کے ایک گروہ کے خلاف اطالوی فاشسٹوں کے ساتھ افواج میں شامل ہونے کے ساتھ ہوتا ہے۔ لونلی روڈ (1932)۔ یہ ناول سازشوں اور جوابی سازشوں، اور تحریری انداز کے تجربات سے متعلق ہے۔ برباد شہر (1938): امریکی عنوان: جلانا۔ ایک امیر بینکر مشکوک مالی لین دین کے ذریعے جہاز سازی کی کمپنی کے ساتھ ایک قصبے کو معاشی طور پر زندہ کرتا ہے۔ وہ دھوکہ دہی کے الزام میں جیل جاتا ہے، لیکن شپ یارڈ زندہ ہو جاتا ہے۔ روئنڈ سٹی کو شوٹ کے اپنے ہوائی جہاز کی کمپنی قائم کرنے کی کوشش کے تجربات سے الگ کیا گیا تھا۔ کاربیٹس کا کیا ہوا (1938)۔ امریکی عنوان: آرڈیئل۔ دوسری جنگ عظیم کے اوائل میں ساؤتھمپٹن پر جرمن بمباری کی پیش گوئی کرتا ہے۔ ایک پرانی قید (1940)۔ گرین لینڈ میں ایک سائٹ کی فضائی تصاویر لینے کے لیے کرائے پر لیے گئے ایک پائلٹ کی کہانی، جو وائکنگ ٹائمز میں منشیات کی وجہ سے فلیش بیک کا شکار ہے۔ لینڈ فال: اے چینل اسٹوری (1940)۔ ایک نوجوان آر اے ایف پائلٹ اور ایک برطانوی بارمیڈ محبت میں پڑ جاتے ہیں۔ اس کے کیریئر کو اس وقت دھچکا لگتا ہے جب اس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس نے غلطی سے ایک برطانوی آبدوز کو ڈوبا دیا ہے، لیکن اس کی توثیق ہو جاتی ہے۔ پائیڈ پائپر (1942)۔ ایک بوڑھا آدمی نازی حملے کے دوران فرانس سے سات بچوں (ان میں سے ایک گیسٹاپو افسر کی بھتیجی) کو بچاتا ہے۔ انتہائی خفیہ (1942، شائع 1945)۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن افواج پر غیر روایتی حملے، فرانسیسی ماہی گیری کی کشتی کا استعمال کرتے ہوئے۔ پادری (1944)۔ جنگی وقت کے انگلینڈ میں دیہی ماحول میں ایک ہوائی اڈے پر عملے کے تعلقات اور محبت۔ ون لینڈ دی گڈ (فلم اسکرپٹ، 1946) دی سیفررز (1946-7، شائع 2002)۔ ایک تیز رفتار برطانوی بحری لیفٹیننٹ اور ایک رن کی کہانی جو دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر ملتے ہیں۔ ان کا رومانس سماجی پس منظر اور معاشی رکاوٹوں میں فرق کی وجہ سے دھندلا ہوا ہے۔ ناخوشی میں ہر ایک کشتی رانی کے حلقوں میں عجیب و غریب ملازمتوں کی طرف مائل ہو جاتا ہے۔ چیک بورڈ (1947)۔ ایک مرتا ہوا آدمی جنگ کے وقت کے تین ساتھیوں کی طرف دیکھتا ہے، جن میں سے ایک برما کو جاپانی قبضے کے دوران اور جنگ کے بعد اس کی آزادی کے دور میں دیکھتا ہے۔ اس ناول میں امریکہ اور برطانیہ میں تعینات امریکی فوج میں نسل پرستی پر بحث کی گئی ہے: برطانوی قصبوں کے لوگ سیاہ فام فوجیوں کی صحبت کو ترجیح دیتے ہیں۔ نو ہائی وے (1948)۔ برطانیہ اور کینیڈا میں ترتیب دیا گیا ؛ آر اے ای فرنبرو میں ایک سنکی "بوفن" ایک نئے ہوائی جہاز میں دھات کی تھکاوٹ کی پیش گوئی کرتا ہے، لیکن اس پر یقین نہیں کیا جاتا ہے۔ دمدار ستارہ صرف اسی وجہ سے کئی سال بعد 1954 میں ناکام ہو گیا۔ اے ٹاؤن لائک ایلس (1950): امریکی عنوان: میراث۔ ہیرو اور ہیروئن کی ملاقات اس وقت ہوتی ہے جب دونوں ملایا (اب ملائیشیا) میں جاپانیوں کے قیدی ہیں۔ جنگ کے بعد وہ ایک دوسرے کو ڈھونڈتے ہیں اور آسٹریلیا کے ایک چھوٹے سے قصبے میں دوبارہ مل جاتے ہیں جس کا کوئی مستقبل نہیں ہوگا اگر اس کا اسے "ایلس جیسے قصبے" میں تبدیل کرنے کا ارادہ نہ ہو۔ راؤنڈ دی بینڈ (1951)۔ ہوائی جہاز کے میکینک کے ارد گرد تیار ہونے والے ایک نئے مذہب کے بارے میں۔ شوت نے اسے اپنا بہترین ناول قرار دیا۔ یہ نسل پرستی سے نمٹتا ہے، وائٹ آسٹریلیا کی پالیسی کی مذمت کرتا ہے۔ دی فار کنٹری (1952) ایک نوجوان عورت آسٹریلیا کا سفر کرتی ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد برطانیہ کی معاشی حالت زار کے بارے میں، اسی عرصے میں آسٹریلیا میں بھیڑ کسانوں کو خوشحالی فراہم کرنے والی اون کی اونچی قیمتوں کی روشنی میں۔ ایک ڈاکٹر نیشنل ہیلتھ سروس کی مذمت کرتا ہے، دوسرا کام کرنے کے تعصب پر قابو پا لیتا ہے۔ ان دی ویٹ (1953)۔ ایک انگلیکن پادری ایک آسٹریلوی ہوا باز کی کہانی سناتا ہے۔ اس سے 1980 کی دہائی میں برطانیہ میں منشیات کی وجہ سے ہونے والی پیش رفت کا پتہ چلتا ہے۔ ناول میں برطانوی اشتراکیت اور بادشاہت مخالف جمہوری جذبات پر تنقید کی گئی ہے۔ (1964: بیلینٹائن، نیویارک) ریکیم فار اے رن (1955)۔ امریکی عنوان: بریکنگ ویو۔ ایک نوجوان برطانوی خاتون کی کہانی جو دوسری جنگ عظیم میں پولینڈ کے پناہ گزینوں کو لے جانے والے طیارے کو مار گرانے کے بعد جرم سے دوچار ہو کر اپنے (اب فوت شدہ) آسٹریلیائی پریمی کے والدین کے لیے گمنام طور پر کام کرنے کے لیے آسٹریلیا چلی جاتی ہے، جب کہ پریمی کا بھائی برطانیہ میں اسے ڈھونڈتا ہے۔ عنوان ولیم فالکنر کی ریکیم فار اے نون کی بازگشت کرتا ہے۔ بلیک اسٹمپ سے پرے (1956)۔ آسٹریلیا کے دور دراز حصے میں رہنے والے غیر روایتی خاندان کے اخلاقی معیارات کا موازنہ اوریگون میں رہنے والے روایتی خاندان کے معیارات سے کیا جاتا ہے۔ آن دی بیچ (1957)۔ شوٹ کا سب سے مشہور ناول، میلبورن میں ترتیب دیا گیا ہے، جس کی آبادی جوہری جنگ کے اثرات سے موت کا انتظار کر رہی ہے۔ اسے 40 سے زیادہ اخبارات میں سیریلائز کیا گیا، اور 1959 کی فلم میں ڈھالا گیا جس میں گریگوری پیک اور ایوا گارڈنر نے اداکاری کی۔ 2007 میں، گیڈن ہائی نے دی منتھلی میں ایک مضمون لکھا جس میں یہ دلیل دی گئی کہ آن دی بیچ آسٹریلیا کا سب سے اہم ناول ہے: "apocalipse کے زیادہ تر ناول کم از کم زندہ بچ جانے والوں کے ایک گروپ اور امید کی علامت کو پیش کرتے ہیں۔ بیچ پر اس طرح کی کسی چیز کی اجازت نہیں ہے۔ " رینبو اینڈ دی روز (1958)۔ ایک آدمی کی تین محبت کی کہانیاں ؛ داستان راوی سے مرکزی کردار اور پیچھے کی طرف منتقل ہو جاتی ہے۔ ٹول روم سے ٹرسٹی (1960)۔ شوٹ کا آخری ناول، ایک تباہ شدہ یاٹ سے ہیروں کی گمشدہ میراث کی بازیابی کے بارے میں ہے۔ برطانیہ، بحر الکاہل کے جزائر، اور امریکی شمال مغرب میں سیٹ کریں۔ ۔