Aurora (1790 ship)
ارورا 1790 میں کلکتہ میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے کیریئر کے پہلے 10 سال فی الحال غیر واضح ہیں۔ 1801 میں اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے انگلینڈ کا سفر کیا، اور پھر مختصر طور پر انگلینڈ میں رجسٹرڈ ہوئی۔ وہ 1811 میں پرتگالی یا ہسپانوی مالکان کو فروخت کیے جانے تک "ملکی جہاز" کے طور پر سفر جاری رکھنے کے لیے ہندوستان واپس آئیں۔ وہ 1816 کے آس پاس برطانوی ملکیت میں واپس آئی اور ای آئی سی کے لیے دوسرا سفر کیا، اس بار چین سے انگلینڈ تک۔ وہ انگریزی رجسٹری میں واپس آئیں اور ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان کا ایک سفر کیا۔ اس کے بعد اس نے لیورپول اور کیوبیک کے درمیان سفر کا رخ کیا اور 1822 کے آس پاس بحر اوقیانوس میں گم ہو گئی۔ کیریئر کا پہلا ای آئی سی سفر (1800-1801) ارورا 17 نومبر 1800 کو کلکتہ میں تھا۔ کیپٹن منگو گلمور نے اسے 5 اپریل 1801 کو کیڈگری سے انگلینڈ کے لیے روانہ کیا۔ وہ 22 جولائی کو سینٹ آگسٹینس بے تھی، 19 ستمبر کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 24 دسمبر کو ڈیپٹ فورڈ پہنچی۔ ارورا کو 4 فروری 1802 کو برطانیہ کی رجسٹری میں داخل کیا گیا۔ 13 مارچ کو اوروراس کے ایجنٹوں نے میسرس ڈیوڈ اسکاٹ اینڈ کمپنی، یا فیئرلی، بونھم اینڈ کمپنی کو ہندوستان واپسی کے سفر کے لیے اس کے لباس کے لیے £2586 3s ادا کیے۔ ارورا 1802 میں رجسٹر آف شپنگ میں ایم گریمن، ماسٹر، فیئرلی اینڈ کمپنی، مالکان، اور ٹریڈ لندن-انڈیا کے ساتھ نمودار ہوا۔ 1802 کے لائیڈز رجسٹر میں اوروراس ماسٹر کو ایم گلمور کے طور پر دکھایا گیا ہے، لیکن اس کے مالک کو صرف "انڈیا" کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ لائیڈز رجسٹر اور رجسٹر آف شپنگ دونوں نے اورورا کے لیے اپنے غیر تبدیل شدہ ڈیٹا کو 1809 کے حجم تک لے جانا جاری رکھا۔ رجسٹر آف شپنگ نے اس کے مالک کو ایم گریمن اور اس کے مالک کو "فرلی" کے طور پر دکھانا جاری رکھا۔ ارورا تقریبا یقینی طور پر 1809 سے پہلے کلکتہ رجسٹری میں واپس آگیا تھا کیونکہ ای آئی سی کے لیے دیگر سفر کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے اور اس وقت ای آئی سی عام طور پر انگلینڈ اور ہندوستان کے درمیان تجارت کے لیے لائسنس جاری نہیں کر رہا تھا۔ کلکتہ سے تعلق رکھنے والے جہازوں کی 1809 میں شائع ہونے والی فہرست میں 650 ٹن (بی ایم) کے اورورا، ماسٹر اینڈریو گلاس اور فیئرلی، گلمور اینڈ کمپنی کے مالکان کی فہرست دی گئی ہے۔ ارورا، فیئرلی، فرگوسن اینڈ کمپنی، مالکان، جنوری 1811 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کی فہرست میں نمودار ہوئے۔ اس سال کے آخر میں اورورا کو ہسپانوی یا پرتگالی کو فروخت کر دیا گیا۔ دوسرا ای آئی سی سفر (1817) کیپٹن تھامس ہیوسائڈ نے 1817 میں اورورا کو کینٹن سے انگلینڈ روانہ کیا۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ ارورا اس سے پہلے کلکتہ رجسٹری میں واپس آگیا تھا۔ ہیوسائڈ اس کا مالک رہا تھا، جسے 12 فروری 1817 کو کینٹن میں لگی آگ نے تباہ کر دیا تھا۔ وہ 21 فروری 1817 کو وامپوا لنگر خانے سے روانہ ہوا۔ ارورا نے 25 مارچ کو سیکنڈ بار عبور کیا، 6 جولائی کو سینٹ ہیلینا پہنچا، اور 2 ستمبر کو بلیک وال پہنچا۔ 1813 میں ای آئی سی نے انگلینڈ اور ہندوستان کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی۔ اس کے بعد، بہت سے جہاز مالکان نے ای آئی سی کے لائسنس کے تحت اس تجارت میں اپنے جہاز روانہ کیے۔ ایک رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ اسے 1820 میں لندن میں ایک آزاد تاجر کے طور پر فروخت کیا گیا تھا، لیکن وہ پہلے ہی لندن میں تھی اور اس سے پہلے بنگال کے ساتھ تجارت کر رہی تھی۔ ارورا، 600 ٹن (بی ایم) کا، لائیڈز رجسٹر کے 1818 کے حجم میں ماسٹر ڈنکن کے ساتھ دوبارہ نمودار ہوا، پی ارل، بونھم اینڈ کمپنی، مالک، اور تجارت ہندوستان-بنگال میں تبدیل ہو گیا۔ 13 فروری 1818 کو ارل، ارل، ماسٹر، گریوسینڈ سے روانہ ہوئے، جو مادیرا اور مدراس کے لیے روانہ ہوئے۔ 27 مارچ کو وہ مادیرا پہنچیں، اور 27 اپریل کو مڈیرا پہنچیں۔ 22 جون کو وہ مدراس پہنچیں۔ 11 اگست کو وہ بنگال کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 18 اگست کو پہنچیں۔ 8 دسمبر کو وہ بنگال سے کولمبو پہنچیں۔ اس نے دو دن پہلے گندورا کے قریب کچھ پتھروں سے ٹکرائی تھی اور اپنی جھوٹی کیل کھو دی تھی۔ ارورا دوسری بٹالین سیلون کے رضاکاروں کو بنگال سے کولمبو لے جا رہا تھا۔ 9 جنوری 1819 کو وہ ڈاک کرنے کے لیے بمبئی روانہ ہوئیں۔ 22 اپریل کو وہ بمبئی سے کولمبو پہنچی اور 4 مئی کو بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ 13 مئی کو وہ مدراس پہنچی اور اسی دن بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ 27 نومبر کو وہ بنگال اور مدراس سے آکر کیپ آف گڈ ہوپ پر تھیں۔ 14 اگست کو آرورا، پی ارل، ماسٹر، لیورپول سے کیوبیک پہنچے۔ وہ یکم دسمبر 1820 کو پورٹسماؤت سے لندن کے لیے روانہ ہوئی۔ 2 دسمبر کو وہ ڈیل میں تھی، کیوبیک سے آئی تھی۔ قسمت ایک رپورٹ کے مطابق اورورا کینیڈا اور انگلینڈ کے درمیان قائم ہوا۔ <اورورا آخری بار 1823 میں رجسٹر آف شپنگ میں پی ارل، ماسٹر اور مالک، اور لیورپول-کیوبیک کی تجارت کے ساتھ شائع ہوا۔ وہ آخری بار 1825 میں لائیڈز رجسٹر میں بغیر کسی ماسٹر کیپٹن کے نظر آئیں۔ اینڈ کمپنی، مالک، اور تجارت لندن-کیوبیک۔ ۔