Cartaz
کارٹاز (جمع کارٹاز، پرتگالی میں) سولہویں صدی (تقریبا 1502-1750) کے دوران بحر ہند میں پرتگالی سلطنت کی طرف سے جاری کردہ بحری تجارتی لائسنس یا پاس تھا۔ اس کا نام پرتگالی اصطلاح 'کارتاس' سے ماخوذ ہے، جس کے معنی حروف ہیں۔ 1939-45 کا برطانوی بحری نظام اس کے ساتھ مماثلت رکھتا ہے۔ پس منظر پرتگالیوں کے ذریعہ جہازوں کے لائسنس کا آغاز شہزادہ ہنری نیویگیٹر نے 1443 میں بادشاہ اور پوپ کی رضامندی سے کیا تھا، جب اس نے مغربی افریقی ساحل پر نیویگیشن پر اجارہ داری کا فیصلہ کیا، اور بحر اوقیانوس میں پرتگالی ماری کلازم پالیسی کا آغاز کیا۔ بحری جہازوں کو پرتگال کی طرف سے لائسنس دینا شروع ہوا، جس نے پرتگالی اور غیر ملکیوں کے ایکسپلوریشن سفر میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، منافع کے کچھ حصے (عام طور پر 20 ٪، "پانچواں") کے بدلے میں نیویگیشن کی اجازت دی اور اس کی حمایت کی۔ کارٹازز "کارٹازز" لائسنسنگ کا نظام 1502 میں بحر ہند کے ایک وسیع علاقے پر پرتگالی تجارتی اجارہ داری کو کنٹرول اور نافذ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، مقامی تجارت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے: کارٹاز پرتگالیوں کی طرف سے کم قیمت پر جاری کیا گیا تھا، جس سے تجارتی جہازوں کو قزاقوں اور حریف ریاستوں کے خلاف تحفظ فراہم کیا گیا تھا، جو اس کے بعد ان سمندروں میں بہت زیادہ تھے۔ تاہم اس کا بنیادی مقصد اس بات کو یقینی بنانا تھا کہ تاجر پرتگالی تجارتی چوکیوں میں ٹیکس ادا کریں، انہیں گوا، ملاکا اور اورمز کے فیٹوریوں تک پہنچائیں، اور مصالحوں کی تجارت اور دیگر مصنوعات پر اس کی اجارہ داری کی ضمانت دیں۔ سرکاری طور پر، کسی بھی جہاز کو اس دستاویز کے بغیر ہندوستانی ساحل پر سفر کرنے کی اجازت نہیں تھی، جس سے ان کا سامان ضائع ہونے کا خطرہ تھا، پرتگالیوں-خاص طور پر مسلم، ہندو اور مالے تجارتی جہازوں کے ذریعہ حملہ کیا گیا اور یہاں تک کہ ڈوب گیا۔ ہر سال، مانسون کے دوران، پرتگالی بیڑے اس دستاویز کی ضرورت کے مطابق ساحلوں پر گشت کرتے تھے۔ بعد میں، جیسے جیسے پرتگالیوں کا اثر و رسوخ ختم ہوا، کارٹاز کا مسئلہ اپنے آپ میں تاج کے لیے آمدنی کا ایک اہم ذریعہ بن گیا۔ تریویا کارٹاز نظام نے بالآخر کیرالہ کی ملیالم زبان میں ایک نیا لفظ، کدالاس (کدالاس) متعارف کرایا جو اب بھی کسی بھی قسم کے کاغذ کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہی بات تھائی لفظ krà.dàːt پر بھی لاگو ہوتی ہے۔ ۔