Indo–Saint Lucian
ہند-سینٹ لوسیائی یا ہندوستانی-سینٹ لوسیائی، سینٹ لوسیائی ہیں جن کا نسب ہندوستان کے ملک میں ہے، بنیادی طور پر جدید دور کی ہندوستانی ریاستیں بہار، جھارکھنڈ اور شمالی ہندوستان میں اتر پردیش۔ 1859 میں، انگریزوں نے برطانوی ہندوستان سے معاہدہ شدہ کارکنوں کو سینٹ لوسیا میں شجرکاری اسٹیٹس پر کام کرنے کے لیے منتقل کرنا شروع کیا، جو 1814 میں برطانوی کالونی بن گئی تھی۔ ہندوستان سے 318 معاہدہ شدہ کارکنوں کو لے کر پہلا جہاز، پالمیرا، 6 مئی 1859 کو سینٹ لوسیا پہنچا، اور معاہدہ شدہ ہندوستانی کارکنوں کو لے کر آخری جہاز، وولگا، 10 دسمبر 1893 کو پہنچا۔ مجموعی طور پر، 13 جہازوں نے 1859 اور 1893 کے درمیان تقریبا 4,500 ہندوستانی معاہدہ شدہ کارکنوں کو سینٹ لوسیا پہنچایا، سوائے ان لوگوں کے جو سفر کے دوران مارے گئے تھے۔ تقریبا 2,075 مزدور ہندوستان واپس آئے، جبکہ باقی سینٹ لوسیا میں رہے یا دیگر کیریبین ممالک جیسے ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو اور گیانا ہجرت کر گئے۔ آخری معاہدہ 1897 میں ختم ہوا، اور 19 ویں صدی کے آخر تک، سینٹ لوسیا کی آبادی 2,560 آزاد ہندوستانیوں کی تھی۔ بہت سے ہندوستانی جنہوں نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل کر لی تھی وہ گھر واپس نہیں جا سکے کیونکہ ان کے پاس ایسا کرنے کے لیے کافی رقم نہیں تھی۔ سینٹ لوسیا میں رہنے والے ہندوستانی ہند-سینٹ لوسیائی برادری کے باشندے ہیں۔ 2013 تک، ہندوستانی نسل کے لوگ سینٹ لوسیا میں ایک اقلیتی نسلی گروہ ہیں، جو ملک کی آبادی کا 2.4 ٪ ہیں۔ ملک کا ایک اضافی 11.9% کثیر نسلی ہے، جس میں زیادہ تر ہندوستانی اور افریقی نسل کے ہیں۔ تاریخ یورپی نوآبادیات نے 17 ویں صدی میں افریقی غلام مزدوری کا استعمال کرتے ہوئے ویسٹ انڈیز میں گنے کے باغات قائم کیے۔ 1838 میں برطانوی ویسٹ انڈین کالونیوں میں غلامی کے خاتمے کے بعد، خطے میں باغبانی کے مالکان نے مزدوری کے متبادل ذرائع تلاش کرنے کی کوشش کی۔ 1859 میں، انگریزوں نے سینٹ لوسیا میں شجرکاری کے باغات پر کام کرنے کے لیے ہندوستان سے معاہدہ شدہ کارکنوں کو منتقل کرنا شروع کیا، جو 1814 میں برطانوی کالونی بن گیا تھا۔ زیادہ تر مزدور جدید دور کی ہندوستانی ریاستوں بہار، جھارکھنڈ اور اتر پردیش کے دیہی علاقوں سے آئے تھے۔ ہندوستان میں، وہ زرعی مزدور اور چھوٹے کسان تھے۔ ان میں سے زیادہ تر کا تعلق نچلی ذاتوں سے تھا اور وہ غریب تھے، تاہم وہ اپنے آبائی گاؤں کے غریب ترین لوگ نہیں تھے۔ ان میں سے اکثریت کے پاس ہندوستان میں مویشی اور جائیداد تھی۔ وہ بنیادی طور پر معاشی وجوہات کی بناء پر ویسٹ انڈیز ہجرت کر گئے، وہاں پیسہ کمانے اور اپنی بچت کے ساتھ ہندوستان واپس آنے کے ارادے سے۔ دوسرے، خاص طور پر معاہدہ شدہ خواتین کارکنوں نے اس کام کو "آزادی کی گاڑی" کے طور پر دیکھا، یہ یقین کرتے ہوئے کہ ان کے معاہدے کی مدت ذاتی اور معاشی آزادی کے حصول کا راستہ ہے۔ تمام معاہدہ شدہ ہندوستانی خواتین میں سے تقریبا دو تہائی بیوا، سابقہ طوائف، اکیلی مائیں تھیں، یا اپنے شوہروں کے ذریعہ ترک کر دی گئی تھیں یا ناخوشگوار شادیوں سے بھاگ گئی تھیں۔ شجرکاری اراضی پر ہندوستانی کارکنوں کی حالت خراب تھی، اور اوسطا، تمام کارکنوں میں سے 25-30% کسی بھی وقت ملیریا یا تلی کی بیماری کا شکار تھے۔ سینٹ لوسیا میں پہلی ہندوستانی بستیاں شوگر اسٹیٹس کے قریب قائم کی گئیں جہاں وہ کام کرتے تھے، یعنی ویکس فورٹ فیکٹری کے آس پاس پیئرٹ، آگیر، بیلے ویو اور کاکاؤ ؛ ڈینری فیکٹری کے قریب لا کیے اور ڈینری ؛ کل-ڈی-ساک فیکٹری کے قریب مارک اور فاریسٹئیر، اور روزیو فیکٹری کے قریب اینس لا رے۔ بالنبوچے اسٹیٹ کے قریب بالکا میں ایک چھوٹا سا ہندوستانی گاؤں بھی بنا۔ ہندوستان سے 318 معاہدہ شدہ کارکنوں کو لے کر پہلا جہاز، پالمیرا، 6 مئی 1859 کو سینٹ لوسیا پہنچا۔ اس گروپ کو تین سال کی مدت کے لیے معاہدہ کیا گیا تھا، اور زیادہ تر کو 1864 میں دوبارہ معاہدہ کیا گیا تھا۔ ان شرائط کے بارے میں زیادہ معلومات نہیں ہیں جن کے تحت کارکنوں کو دوبارہ معاہدہ کیا گیا تھا یا ان کے معاہدوں میں توسیع کی گئی تھی۔ اگلا جہاز، فرانسس رڈلے جون 1857 میں 261 ہندوستانی کارکنوں کو لے کر آیا۔ اس گروپ کو بھی 1864 میں دوبارہ شامل کیا گیا تھا۔ 1860 میں مزید ہندوستانی مزدور اس جزیرے پر پہنچے۔ وکٹر ایمانوئل 15 فروری کو 367-393 کارکنوں کو سینٹ لوسیا لایا اور 10 اپریل 1860 کو زیمیندار 293-316 کارکنوں کو لے گیا۔ ان دونوں جہازوں پر لائے گئے ہندوستانیوں کے معاہدے کی مدت 1863 میں ختم ہوئی، لیکن ان سب کو دوبارہ معاہدہ کیا گیا۔ 1860 کے آخر تک سینٹ لوسیا میں ایک اندازے کے مطابق 1,215 ہندوستانی معاہدہ شدہ کارکن تھے، جن میں سے 242 1861 کے آخر تک مر گئے۔ کم از کم ایک ہندوستانی کارکن کے سینٹ لوسیا سے فرار ہونے کی اطلاع ہے۔ سینٹ لوسیا کے برطانوی نوآبادیاتی منتظم برین نے اموات کی اعلی شرح کو ولیم میوٹر کی ملکیت والی روزیکس ویلی اسٹیٹس پر کارکنوں کو فراہم کردہ خراب حالات سے منسوب کیا۔ جزیرے پر 50 ہندوستانی بچوں کی پیدائش کے بعد 1861 کے آخر تک ملک میں ہندوستانیوں کی کل آبادی 1,202 ہو گئی۔ یولیسیوں نے کلکتہ سے 287-320 ہندوستانیوں کو منتقل کیا اور فروری 1862 میں سینٹ لوسیا پہنچے۔ 1862 کے آخر تک جزائر پر ہندوستانیوں کی آبادی 1,463 تک پہنچ گئی۔ طبی نگہداشت کے پچھلے نظام کے تحت اموات کی اعلی شرح کے بعد، معاہدہ شدہ کارکنوں کے لیے ایک نیا ہسپتال کا نظام 1862 میں قائم کیا گیا تھا۔ سینٹ لوسیا میں 1863 اور 1864 کے آخر تک بالترتیب 1,304 اور 1,325 ہندوستانی تھے۔ وکٹر ایمانوئل اور زیمیندار پر سوار ہونے والے ہندوستانی کارکنوں نے 1865 کے آخر تک اپنے پانچ سالہ معاہدے کی مدت مکمل کر لی۔ پالمیرہ پر سوار ہونے والے ہندوستانیوں نے مئی 1857 میں اپنے معاہدے کی مدت مکمل کی۔ اپنے معاہدے کی شرائط کے مطابق، وہ ہندوستان جانے کے لیے مفت راستے کا انتخاب کر سکتے تھے یا سینٹ لوسیا کے نوآبادیاتی گورنر سے زمین کی مفت گرانٹ حاصل کر سکتے تھے۔ ہندوستان کی کل آبادی 1,207 تھی، جن میں سے صرف 251 1867 کے آخر تک معاہدہ شدہ تھے۔ صرف ہندوستانی کارکن جو یولیسیوں پر سوار ہوئے تھے، نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل نہیں کی تھی۔ ہندوستانی کارکنوں کی اکثریت جنہوں نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل کر لی تھی، نے ہندوستان واپس آنے کی درخواست کی۔ تاہم، سینٹ لوسیا کے گورنر چاہتے تھے کہ وہ سینٹ لوسیا میں رہیں اور واپسی کے حق کو ضبط کرنے کے بدلے نقد رقم کی پیشکش کی۔ چار سو ہندوستانیوں نے گورنر کی پیشکش قبول کی، جبکہ 230 نے 1867 کے آخر تک ہندوستان واپس آنے کے لیے باضابطہ طور پر اندراج کیا۔ اس سال کے آخر میں 451 ہندوستانی گنگا پر سوار ہو کر ہندوستان واپس آئے، اور 298 نومبر 1868 میں لنسیلس پر سوار ہو کر واپس آئے۔ لنسیلس کے سفر پر برطانوی نوآبادیاتی حکومت کو 3,600 پاؤنڈ کی لاگت آئی۔ حکومت نے ان 425 ہندوستانیوں کو ادائیگی کرنے کے لیے 3,097 پاؤنڈ بھی خرچ کیے جنہوں نے اپنے واپسی کے حق کو کھونے کا انتخاب کیا تھا۔ جنوری 1870 میں 162 ہندوستانی ہندوستان واپس آئے۔ 1859 اور 1869 کے درمیان تقریبا 1,500 ہندوستانی معاہدہ شدہ کارکن سینٹ لوسیا پہنچے، جن میں سے صرف 300 جزیرے پر رہ گئے۔ ہندوستان میں واپسی کے اپنے حق سے محروم ہونے والے ہندوستانیوں کی اکثریت نے گورنر سے موصول ہونے والی نقد رقم کو دیگر کیریبین ممالک، خاص طور پر بڑی ہندوستانی آبادی والے ممالک میں ہجرت کرنے کے لیے استعمال کرنے کا انتخاب کیا۔ جزیرے سے ہندوستانیوں کے خروج کی وجہ سے شجرکاری کی زمینوں کے لیے مزدوروں کی قلت پیدا ہو گئی جو ہندوستانی مزدوروں پر بہت زیادہ انحصار کرتے تھے۔ اس خوف سے کہ کچھ املاک گر سکتی ہیں، حکومت نے 1870 میں ہندوستانیوں کو سینٹ لوسیا میں رہنے پر آمادہ کرنے کے لیے ایک نئی اسکیم متعارف کرائی۔ نئی پالیسی کے تحت، ہندوستانی مزدور (اور ان کے بچے) ہندوستان میں مفت واپسی کے سفر کے حقدار ہوں گے اگر وہ کم از کم 3 سال تک سینٹ لوسیا میں رہنے، وقتا فوقتا حکام کے ساتھ اندراج کرنے اور صرف زرعی پیشوں کو آگے بڑھانے پر راضی ہوں۔ 1870 تک، باغبانی کے مالکان کچھ ہندوستانی افرادی قوت کو بارباڈینوں کے ساتھ تبدیل کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ ہرک وے نے 1871 میں 162 ہندوستانیوں کو ہندوستان واپس پہنچایا۔ یہ ہندوستانیوں کا آخری گروہ تھا جو آزادانہ واپسی کا حقدار تھا۔ بیماری کے نتیجے میں ہندوستانیوں کا ایک بڑا گروہ، تقریبا 340، 1878 میں اسپتالوں میں داخل ہوا۔ اسی سال اپریل میں، 580 ہندوستانی کارکن بیمار کارکنوں کی جگہ لینے میں مدد کے لیے لوسنڈاس پر سوار ہو کر سینٹ لوسیا پہنچے۔ چیتہ، فوئل اور بین بالترتیب 1879، 1880 اور 1881 میں 221، 67 اور 316 کارکنوں کو ملک لائے۔ جمنا نے 1883 میں 95 افراد کو ہندوستان واپس کر دیا۔ 1881 اور 1883 کے درمیان، سینٹ لوسیا بڑے کیریبین ممالک سے مقابلے کی وجہ سے ہندوستانی مزدوروں کو حاصل کرنے سے قاصر تھا، اور اس کے بجائے چینی کارکنوں کو درآمد کرنے پر غور کیا۔ سینٹ لوسیا 1884 میں بریکاڈیل پر سوار 626 ہندوستانی کارکنوں کو حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ تاہم کلکتہ سے روانہ ہونے والے جہاز کو ہیضے کے پھیلنے کی وجہ سے پہنچنے پر قرنطینہ کرنا پڑا۔ اس کے نتیجے میں کچھ پڑوسی ممالک نے سینٹ لوسیا کو قرنطینہ کر دیا۔ بریکاڈیل پر سوار بہت سے ہندوستانیوں کو اگلے سال سینٹ لوسیئن کے اسپتالوں میں داخل کیا گیا، اور انہیں جزیرے پر آنے والے کسی بھی ہندوستانی کارکن کی سب سے خراب جسمانی حالت میں سمجھا گیا۔ پونہ نے 1885 میں 305 ہندوستانی معاہدہ کارکنوں کو سینٹ لوسیا پہنچایا۔ ٹرینیڈاڈ میں ہندوستانی تارکین وطن کے لیے کینیڈا کے پریسبیٹیرین مشن نے 1887 میں سینٹ لوسیا میں ہندوستانی بچوں کے لیے تین اسکول قائم کیے۔ کریول بچوں کو بھی اسکولوں میں داخلہ دیا گیا۔ موئے، رون اور ہیرفورڈ نے بالترتیب 1888، 1889 اور 1890 میں 327، 132 اور 21 ہندوستانیوں کو ہندوستان واپس کیا۔ 1889 یا 1890 میں وکٹوریہ ہسپتال نے مختلف بیماریوں کے لیے 1,301 ہندوستانیوں کا علاج کیا۔ ایس ایس رومانیہ 31 مارچ 1891 کو 554 ہندوستانیوں کو سینٹ لوسیا لے کر آیا۔ یہ جہاز کلکتہ سے سویز کینال کے راستے روانہ ہوا جس سے یہ اس راستے سے تارکین وطن کو ویسٹ انڈیز لے جانے والا پہلا جہاز بنا۔ ایس ایس رومانیہ میں 309 مرد اور 126 خواتین بالغ، 7 بچے، 105 بچے سوار تھے۔ سفر کے دوران تین پیدائش اور پانچ اموات ہوئیں، اور مسافروں کے اترنے سے پہلے ہی کاسٹریز بندرگاہ پر ایک پیدائش اور ایک موت واقع ہوئی۔ زیادہ تر مسافر، خاص طور پر بچے، غذائیت کی کمی کا شکار تھے اور انہیں براہ راست ہسپتال میں داخل ہونا پڑا۔ مزید 19 بچے اور 3 بالغ ہسپتال میں مر جائیں گے۔ 1891 کے آخر تک، سینٹ لوسیا کی ہندوستانی آبادی 2,523 ہندوستانیوں کی تھی-1,849 ہندو، 475 عیسائی، اور 199 مسلمان۔ ہندوستانی مزدور جنہیں 1881 میں سینٹ لوسیا لایا گیا تھا اور جنہوں نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل کر لی تھی، وہ 1891 میں ہندوستان واپسی کے اپنے حق سے فائدہ اٹھانے سے قاصر تھے کیونکہ نوآبادیاتی حکومت ان کے لیے کوئی نقل و حمل حاصل کرنے میں ناکام رہی تھی۔ تاہم، حکومت نے ہندوستانیوں کے لیے ایک بستی قائم کرنے کے لیے کاسٹریز کے قریب 627 ایکڑ اراضی محفوظ کی۔ حکومت نے ہر ہندوستانی کو 5 سے 10 ایکڑ زمین تقریبا 1 پاؤنڈ فی ایکڑ کی قیمت پر فروخت کی جو پانچ سال کی مدت میں قسطوں میں قابل ادائیگی تھی۔ ایڈمنسٹریٹر ان چیف وی سکیپٹن گولڈسبری نے نوٹ کیا، "مجھے امید ہے کہ جلد ہی جزیرے کے جنوبی سرے پر واقع ویکس فورٹ کے پڑوس میں ایک اور ہندوستانی کولی بستی کا مرکز قائم کرنے کے قابل ہوجاؤں گا، اور اس مقصد کے لیے اس علاقے میں زمینوں کا سروے کر رہا ہوں۔" سینٹ لوسیا میں رہنے والے ہندوستانیوں نے 1891 میں ملک میں سرمایہ کاری شروع کی۔ انہوں نے بچت بینکوں میں بڑے ذخائر بنائے، مویشی خریدے، اور کچھ نے کاسٹریز کے علاقے میں جائیداد خریدی۔ 1891 کے آخر تک ملک میں ہندوستانی بچوں کے لیے 5 اسکول تھے۔ جمنا نے ان کارکنوں کو واپس کر دیا جنہوں نے اگست 1892 میں اپنے معاہدے کی مدت مکمل کر کے ہندوستان واپس آ گئے تھے۔ کارکنوں کو مجموعی طور پر 2,138 پاؤنڈ نقد بھی ملے۔ نوآبادیاتی حکام نے 1892 کے آخر میں سنٹرل فیکٹری اسٹیٹ میں واقع ہندوستانی اسکول کو بند کر دیا، فروری 1893 میں اسے دوبارہ کھول دیا، اکتوبر 1893 میں اسے مستقل طور پر بند کرنے سے پہلے۔ 1893 کے نوآبادیاتی حکومت کے ریکارڈ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ جو ہندوستانی بغیر چھٹی کے باغات سے غیر حاضر تھے یا جنہوں نے کام کرنے سے انکار کیا انہیں قید کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ معاہدہ شدہ ہندوستانی تارکین وطن کو لے جانے والا آخری جہاز وولگا 730 ہندوستانیوں کے ساتھ کلکتہ سے روانہ ہوا جس میں 554 بالغ، 395 مرد اور 159 خواتین شامل تھے۔ یہ جہاز 10 دسمبر 1893 کی رات کو کاسٹریز بندرگاہ کے ساحل پر پہنچا۔ تاہم، جہاز ویگی پوائنٹ پر گر گیا، پھر الٹ گیا اور ڈوب گیا۔ خوش قسمتی سے، محدود ہوا اور نسبتا ہموار سمندر نے جہاز کی لائف بوٹس اور ساحل پر موجود لوگوں کو تمام مسافروں کو بچانے کا موقع فراہم کیا۔ جہاز کے مسافروں میں سے صرف 156 سینٹ لوسیا میں رہ گئے، کیونکہ باقی کو جمیکا منتقل کیا جانا تھا۔ 487 ہندوستانی 22 دسمبر 1893 کو جمنا پر سوار ہو کر جمیکا کے لیے روانہ ہوئے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ وولگا کی باقیات جزیرہ نما ویگی میں ایک کوو کے نچلے حصے میں پڑی ہیں۔ کوو کو "ٹو ڈیوئی" کے نام سے جانا جاتا ہے، جس کا مطلب فرانسیسی کریول میں "چاول کا سوراخ" ہے، کیونکہ جہاز کے زبانی بیانات میں کہا گیا ہے کہ اس میں چاول کے تھیلے تھے، جن میں سے کچھ مبینہ طور پر ساحل پر بہہ گئے تھے۔ ایس ایس رومانیہ اور وولگا پر پہنچنے والے تمام ہندوستانیوں کو سینٹ لوسیا میں ہی رہنا پڑا کیونکہ ان کے پاس ہندوستان واپس آنے کے لیے کافی فنڈز نہیں تھے، اور ہندوستانی کارکنوں کی وطن واپسی کے لیے نوآبادیاتی حکومت کی طرف سے قائم کردہ فنڈ میں کوئی رقم باقی نہیں تھی۔ برطانوی پیر نے ستمبر 1894 میں 40 بچوں سمیت 450 تارکین وطن کو ہندوستان واپس کردیا۔ انہیں نوآبادیاتی حکومت کی طرف سے مجموعی طور پر 2,989 پاؤنڈ موصول ہوئے۔ 1894 کے آخر میں، 889 ہندوستانی کارکنوں نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل کی۔ ان کارکنوں میں سے 317 نے ملک میں رہنے کی حکومت کی اسکیم کو قبول کر لیا، جبکہ 36 حکومت سے معاوضے کا دعوی کیے بغیر ملک میں ہی رہے۔ 708 ہندوستانی 1894 کے آخر میں سینٹ لوسیا میں معاہدہ شدہ رہے، اور اگلے سال 721 رہے۔ سینٹ لوسیا میں چار ہندوستانی اسکولوں نے کام کیا جن میں 1894 میں کل 233 اور 1895 میں 211 طلباء تھے۔ 1896 کے آخر تک، ملک میں 149 ہندوستانی معاہدہ شدہ رہے۔ مجموعی طور پر، 13 جہازوں نے 1859 اور 1893 کے درمیان 4354 ہندوستانی معاہدہ شدہ کارکنوں کو سینٹ لوسیا پہنچایا، ان لوگوں کو چھوڑ کر جو سفر کے دوران مر گئے تھے۔ تقریبا 2,075 مزدور ہندوستان واپس آئے، جبکہ باقی سینٹ لوسیا میں رہے یا دیگر کیریبین ممالک جیسے ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو اور گیانا ہجرت کر گئے۔ آخری معاہدہ 1897 میں ختم ہوا، اور 19 ویں صدی کے آخر تک، سینٹ لوسیا کی آبادی 2,560 آزاد ہندوستانیوں کی تھی۔ بہت سے ہندوستانی جنہوں نے اپنے معاہدے کی مدت مکمل کر لی تھی وہ گھر واپس نہیں جا سکے کیونکہ ان کے پاس ایسا کرنے کے لیے کافی رقم نہیں تھی۔ سینٹ لوسیا میں رہنے والے ہندوستانی ہند-سینٹ لوسیائی برادری کے باشندے ہیں۔ ہندوستانی آمد کا دن سینٹ لوسیا کے ہندوستانی تارکین وطن، جو ہند-سینٹ لوسیائی ورثے کو فروغ دینے والی ایک انجمن ہے، نے 6 مئی 2013 کو سینٹ لوسیا میں پہلے ہندوستانی آمد کے دن کی تقریبات کا اہتمام کیا۔ ایسوسی ایشن سینٹ لوسیائی حکومت کے لیے مہم چلا رہی ہے کہ وہ 6 مئی کو باضابطہ طور پر ہندوستانی آمد کا دن قرار دے۔ کیریبین کے بہت سے دوسرے ممالک ہر سال ہندوستانی آمد کا دن اس تاریخ کی یاد میں مناتے ہیں جب پہلے ہندوستانی اپنے اپنے ممالک پہنچے تھے۔ ۔