Tata Nano Singur controversy
ٹاٹا نینو سنگور تنازعہ ہندوستان کے مغربی بنگال کے ضلع ہگلی کے سنگور میں مجوزہ ٹاٹا موٹرز آٹوموبائل فیکٹری کے اراضی کے حصول سے پیدا ہونے والا تنازعہ تھا۔ فیکٹری کو کمپیکٹ کار ٹاٹا نینو بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا۔ ٹاٹا موٹرز نے ایک کار بنانے کے لیے ایک فیکٹری تعمیر کرنا شروع کی، ٹاٹا نینو جس کی لاگت کا تخمینہ 2,500 ڈالر تھا۔ چھوٹی کاریں 2008 تک فیکٹری سے باہر آنے والی تھیں۔ مغربی بنگال کی ریاستی حکومت نے 1894 کے اراضی کے حصول کے قانون کے اصول کا حوالہ دیتے ہوئے زرعی زمین کا ایک ممتاز ڈومین قبضہ کرنے کے لیے تنازعہ کھڑا کیا جس پر ٹاٹا موٹرز کو اپنی فیکٹری تعمیر کرنی تھی۔ یہ قاعدہ عوامی بہتری کے منصوبوں کے لیے ہے، اور مغربی بنگال کی حکومت چاہتی تھی کہ ٹاٹا اپنی ریاست میں تعمیر کرے۔ بنگال میں کارکنوں اور اپوزیشن جماعتوں نے اس منصوبے کی مخالفت کی تھی۔ سنگور کرشی جمی رکشا کمیٹی (ایس کے جے آر سی-دی کمیٹی ٹو سیو دی فارم لینڈ آف سنگور) کے اندر قائدانہ عہدوں پر مقامی طور پر غالب مہیشیا برادری کے پاس تھے، جو اس خطے کے چسجمی ملک (زمیندار) یا مالک کاشتکار ہیں۔ چھوٹی کار مینوفیکچرنگ سہولت سنگور کا انتخاب کمپنی نے ریاستی حکومت کی طرف سے پیش کردہ چھ مقامات میں سے کیا تھا۔ اس منصوبے کو بے گھر کسانوں کی طرف سے زبردست مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ ناپسندیدہ کسانوں کو مغربی بنگال کی اس وقت کی حزب اختلاف کی رہنما ممتا بنرجی نے سیاسی حمایت دی تھی۔ بنرجی کی "سیو فارم لینڈ" تحریک کو میدھا پاٹکر، انورادھا تلوار اور اروندھتی رائے جیسے ماحولیاتی کارکنوں کی حمایت حاصل تھی۔ کسانوں کی نقل مکانی کے خلاف بنرجی کی تحریک کی کولکتہ میں مقیم کئی دانشوروں جیسے اپرنا سین، کوشک سین، شانلی مترا اور سبھا پرسنا نے بھی حمایت کی۔ بائیں بازو کے کارکنوں نے بھی بنرجی کی ترنمول کانگریس کے ساتھ پلیٹ فارم شیئر کیا۔ ٹاٹا نے بالآخر 3 اکتوبر 2008 کو سنگور سے باہر جانے کا فیصلہ کیا۔ رتن ٹاٹا نے بنرجی اور ان کے حامیوں کی تحریک کو انخلا کے فیصلے کا ذمہ دار ٹھہرایا۔ 7 اکتوبر 2008 کو ٹاٹا نے اعلان کیا کہ وہ گجرات کے سانند میں ٹاٹا نینو پلانٹ قائم کریں گے۔ پس منظر مغربی بنگال کی آبادی میں تیزی سے اضافے کے ساتھ نمایاں اقتصادی ترقی نہیں ہوئی ہے۔ بے روزگاری کی شرح، غربت کی شرح، بچوں کی شرح اموات، ملازمت میں اضافے کی شرح، فی کس آمدنی، موبائل فون کی رسائی کی شرح جیسے اہم اشارے ہندوستان کی زیادہ صنعتی ریاستوں سے پیچھے ہیں۔ مقامی سیاست دانوں نے بے زمین کسانوں کو زرعی زمین کا وعدہ کر کے اقتدار حاصل کیا، لیکن مغربی بنگال کی آبادی کی کثافت کو دیکھتے ہوئے، زمین کی ملکیت کم ہے اور پیداوار غریب خاندانوں کو برقرار رکھنے کے لیے ناکافی ہے۔ اگرچہ ہندوستان کی اقتصادی ترقی کو دیکھتے ہوئے زراعت سے صنعتی ملازمتوں کی طرف منتقلی کے لیے دوبارہ تربیت کی ضرورت ہے، لیکن یہ زیادہ آمدنی حاصل کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ کئی دیگر ریاستوں نے اس منصوبے کے لیے ٹاٹا موٹرز کو زمین کی پیشکش کی تھی۔ مجوزہ زمین میں رہنے والے لوگوں کو حکومت کی طرف سے خالی کرنے پر مجبور کیا گیا۔ دیئے گئے معاوضے کو ناکافی سمجھا گیا اور پیش کردہ نئی رہائش کی سہولیات میں تاخیر ہوئی۔ اس کی وجہ سے کسانوں کا احتجاج ہوا جسے حزب اختلاف کی سیاسی جماعتوں کی حمایت حاصل تھی۔ کمپنی نے بڑے بڑے وعدے کیے تھے۔ ان کے دعووں کے مطابق، سنگور ایک منی آٹو شہر بن جائے گا اور تقریبا 70 دکاندار فیکٹری کے ساتھ ساتھ دکان قائم کریں گے۔ منصوبہ بند کل سرمایہ کاری 1,000 کروڑ روپے کی ہے۔ تاہم، اس منصوبے نے شروع ہی سے تنازعہ کھڑا کیا تھا، خاص طور پر نجی کاروبار کے لیے زرخیز زرعی زمین کے ریاستی حصول کے سوال پر۔ اراضی کے حصول کا تنازعہ 23 ستمبر 2008 کو ٹاٹا نے مغربی بنگال میں سنگور چھوڑنے کا فیصلہ کیا، بتایا جاتا ہے کہ یہ فیصلہ ٹاٹا انتظامیہ نے کیا تھا اور مغربی بنگال حکومت کو مطلع کر دیا گیا تھا۔ 3 اکتوبر کو یہ باضابطہ ہو گیا کہ ٹاٹا سنگور (ڈبلیو بی) چھوڑ دے گا جب رتن ٹاٹا نے کولکتہ میں ایک پریس کانفرنس میں اس کا اعلان کیا۔ اگرچہ حکمران جماعت نے کار فیکٹری کے لیے درکار کثیر فصلوں والی زمین کے حصول کے لیے ہر ممکن کوشش کی ہے، لیکن پارٹی کے زبردستی حصول کے بارے میں سوالات اٹھائے گئے ہیں جو کہ نوآبادیاتی اراضی کے حصول کے قانون 1894 کے تحت کیا گیا تھا۔ دوسروں کا کہنا ہے کہ اس ایکٹ کی دفعات کو مبینہ طور پر پورا نہیں کیا گیا۔ قانون میں ایسی دفعات ہیں کہ ریاست نجی ملکیت والی زمین کو عوامی مقاصد کے لیے اپنے قبضے میں لے سکتی ہے لیکن نجی کاروبار کو فروغ دینے کے لیے نہیں۔ کولکتہ ہائی کورٹ نے حصول کی غیر قانونی حیثیت کو کافی حد تک تسلیم کیا ہے۔ ٹاٹا موٹرز سائٹ پورے سنگور میں سب سے زیادہ زرخیز ہے، اور سنگور بلاک، بدلے میں، مغربی بنگال میں سب سے زیادہ زرخیز ہے۔ نتیجتا، تقریبا پوری مقامی آبادی زراعت پر منحصر ہے اور تقریبا 15000 براہ راست اس سے اپنی روزی روٹی کماتے ہیں۔ براہ راست ملازمتوں کی تعداد تقریبا 1,000 سے زیادہ نہ ہونے کی وجہ سے، جن میں سے بہت سے باہر کے لوگوں کے پاس جانے کی توقع کی جاتی ہے، مقامی آبادی نے اپنی روزی روٹی کے لیے خطرہ محسوس کیا۔ ماحولیاتی انحطاط کا بھی خدشہ ہے۔ اہم مظاہرین میں ممتا بنرجی کی قیادت میں ترنمول کانگریس کی قیادت والی اپوزیشن جماعتیں اور سوشلسٹ یونٹی سینٹر آف انڈیا شامل ہیں۔ اس تحریک کو شہری حقوق اور انسانی حقوق کے گروپوں، قانونی اداروں، میدھا پاٹکر اور انورادھا تلوار جیسے سماجی کارکنوں، بکر انعام یافتہ مصنفہ اروندھتی رائے اور میگسیسے اور گیان پیٹھ ایوارڈ یافتہ مصنفہ مہاسویتا دیوی کی طرف سے وسیع پیمانے پر حمایت حاصل ہوئی ہے۔ دیگر دانشور، شاعر روچت شاہ جیسے مصنفین، سبھ پرسنا جیسے فنکار، تھیٹر اور فلمی شخصیات جیسے شاولی مترا، اپرنا سین وغیرہ۔ داخل ہو چکے ہیں۔ ریاستی پولیس فورس کو علاقے تک ان کی رسائی کو محدود کرنے کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ نوبل انعام یافتہ امرتیہ سین نے فیکٹری کے خیال کی حمایت کی لیکن تاہم انہوں نے زبردستی زمین کے حصول کی مخالفت کی۔ ریاست اور ٹاٹا موٹرز کے عہدیداروں کے ابتدائی سروے کو احتجاج کا سامنا کرنا پڑا، اور ایک موقع پر، سیو سنگور فارم لینڈ کمیٹی کے تحت منظم دیہاتیوں کی طرف سے ہاتھا پائی کا سامنا کرنا پڑا، جس میں ترنمول کانگریس نے اپنا اہم جزو تشکیل دیا۔ بتایا جاتا ہے کہ نکسل عناصر احتجاج کی سمت پر غلبہ رکھتے ہیں اور ترنمول کانگریس کی سربراہ ممتا بنرجی ان سے مشورہ کیے بغیر کوئی فیصلہ نہیں لیتی ہیں۔ ریاستی حکومت نے تعزیرات ہند کی دفعہ 144 کو ابتدائی طور پر ایک ماہ کے لیے نافذ کیا اور پھر اسے غیر معینہ مدت تک بڑھا دیا۔ کولکتہ ہائی کورٹ نے اس نفاذ کو غیر قانونی قرار دیا ہے جبکہ بے زمین کسانوں اور حصہ دار کاشتکاروں کو مکمل طور پر ہارنے کا خدشہ ہے، مقامی لوگوں کے کچھ حصوں، خاص طور پر سی پی آئی (ایم) سے وفاداری رکھنے والوں نے فیکٹری کا خیرمقدم کیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر زمین کے بڑے حصے کے مالکان میں شمار ہوتے ہیں یہاں تک کہ معاوضے میں امتیازی سلوک کا الزام لگایا گیا ہے۔ فیکٹری میں ملازمتوں کا وعدہ کرنے والوں میں سے ایک طبقے نے مبینہ طور پر وعدے سے پیچھے ہٹنے کے خلاف احتجاج میں تربیت کے دوران کلاسوں کا بائیکاٹ کیا ہے۔ 2011 کے ریاستی اسمبلی انتخابات میں، جب کہ ترنمول کانگریس کے موجودہ ایم ایل اے رابندر ناتھ بھٹاچاریہ نے سنگور سیٹ برقرار رکھی، کرشی جمی رکشا سمیتی کے کنوینر بیچارم منا نے ملحقہ ہری پال سیٹ جیت لی۔ زمین پر باڑ لگانا اس منصوبے کے لیے مختص زمین کو ریاستی انتظامیہ نے احتجاج اور باڑ لگانے کے درمیان 1 دسمبر 2006 کو اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ ممتا بنرجی، جنہیں ریاستی پولیس نے سنگور میں داخل ہونے سے روک دیا تھا، نے احتجاج میں ریاست گیر بند کا اعلان کیا جب کہ ان کی پارٹی سے تعلق رکھنے والے قانون ساز قانون ساز اسمبلی میں پرتشدد ہو گئے جس سے فرنیچر کو نقصان پہنچا۔ بعد میں وہ 26 دن کی بھوک ہڑتال پر چلی گئیں۔ اس عرصے کے دوران انہوں نے کسانوں کے حلف نامے پیش کیے جو بظاہر اپنی زمین دینے کے لیے تیار نہیں تھے۔ 4 دسمبر کو بنرجی نے کولکتہ میں حکومت کی طرف سے زبردستی کھیتوں کے حصول کے خلاف 26 روزہ تاریخی بھوک ہڑتال شروع کی۔ اس وقت کے صدر اے پی جے عبدالکلام، جو ان کی صحت کے بارے میں فکر مند تھے، نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے اس وقت کے وزیر اعظم منموہن سنگھ سے بات کی۔ کلام نے محترمہ بنرجی سے بھی اپیل کی کہ وہ اپنا روزہ واپس لیں کیونکہ "زندگی قیمتی ہے"۔ منموہن سنگھ کا ایک خط مغربی بنگال کے اس وقت کے گورنر گوپال کرشن گاندھی کو فیکس کیا گیا اور پھر اسے فوری طور پر ممتا کو پہنچایا گیا۔ خط موصول ہونے کے بعد ممتا نے بالآخر 29 دسمبر کی آدھی رات کو اپنا روزہ توڑ دیا۔ سی پی آئی (ایم) پارٹی کے کارکنوں کے ذریعہ پولیس اہلکاروں کے بڑے دستوں کے علاوہ باڑ والے علاقے کی باقاعدگی سے حفاظت کی جاتی رہی ہے۔ ان پر 18 دسمبر 2006 کو احتجاج میں سرگرم نوعمر دیہاتی تاپسی ملک کو جلانے کے بعد متعدد عصمت دری کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ ان کی موت کی تحقیقات میں لاپرواہی اور سیاسی مداخلت کا الزام لگایا گیا ہے۔ بعد میں، سی پی آئی (ایم) کارکن دیبو ملک اور ان کے بیان کی بنیاد پر، سی پی آئی (ایم) زونل کمیٹی کے سکریٹری سہرید دتہ کو سنٹرل بیورو آف انویسٹی گیشن نے جرم کے سلسلے میں گرفتار کیا۔ اس کے بعد سے باڑ پر دیہاتیوں کے وقفے وقفے سے حملے جاری ہیں۔ تاہم، اس منصوبے کے خلاف جاری مظاہرے غیر موثر ثابت ہوئے اور زمین کھونے والے ایک کسان نے خودکشی کر لی۔ دوسری طرف، فیکٹری کے حامی دیہاتیوں نے سی پی آئی (ایم) کا ساتھ دیتے ہوئے 'سیو سنگور فارم لینڈ کمیٹی' کے نکسلائٹ دھڑے کے خلاف ان کے خلاف دھمکیوں اور تشدد کے الزامات لگائے ہیں۔ پلانٹ کی تعمیر ٹاٹا نے 21 جنوری 2007 کو رسمی طور پر پلانٹ کی تعمیر کا آغاز کیا۔ ٹاٹا گروپ نے 3 اکتوبر 2008 کو اعلان کیا کہ وہ سیاسی بدامنی اور احتجاج کی وجہ سے سنگور سے نکل رہے ہیں۔ طریقہ کار کی خامیاں فیکٹری کے قیام کے عمل کے دیگر پہلو جو شدید تنقید کی زد میں آئے تھے وہ ہیں معاہدے کی تفصیلات پر حکومت کی رازداری اور وزیر اعلی کی طرف سے غلط معلومات فراہم کرنا، بشمول قانون ساز اسمبلی ودھان سبھا میں۔ خاص طور پر ٹاٹا موٹرز کو دی جانے والی مراعات کا عوامی طور پر انکشاف نہیں کیا گیا ہے۔ وزیر اعلی کے جھوٹ بنیادی طور پر ان کے ان دعووں سے متعلق ہیں جو انہوں نے طاقت کے استعمال کے بغیر مالکان کی رضاکارانہ رضامندی سے حاصل کیے تھے۔ کولکتہ ہائی کورٹ نے حصول کو پہلی نظر میں غیر قانونی قرار دیا۔ ایسا لگتا تھا کہ ہوا کچھ حد تک صاف ہو گئی تھی جب ہائی کورٹ نے ریاستی حکومت کو درست اعداد و شمار پیش کرنے کا حکم دیا جس کے بعد ایک حلف نامہ لیکن نتیجہ سے مطمئن نہیں تھا۔ جون 2007 میں بعد میں دائر کیے گئے ایک حلف نامے میں حکومت نے اعتراف کیا کہ 30 فیصد زمین کسانوں سے رضامندی کے بغیر حاصل کی گئی تھی۔ حلف نامہ اس بارے میں واضح نہیں ہے کہ آیا رضامندی کی کمی معاوضے کی ناکافی یا مکمل طور پر فروخت کرنے سے انکار پر مبنی ہے۔ 3 اکتوبر 2008 کو اس وقت کے وزیر اعلی کے ساتھ ایک مختصر ملاقات کے بعد، رتن ٹاٹا نے نینو پروجیکٹ کو مغربی بنگال سے باہر منتقل کرنے کے اپنے فیصلے کا اعلان کیا۔ ٹاٹا نے ترنمول کانگریس کی سربراہ محترمہ ممتا بنرجی کی قیادت میں سنگور پروجیکٹ میں حزب اختلاف کی تحریک سے اپنی مایوسی کا ذکر کیا۔ محترمہ بنرجی نے ٹاٹا اور ریاستی حکومت کے اقدامات کا حوالہ دیتے ہوئے جواب دیا۔ اس کے بعد گجرات کے اس وقت کے وزیر اعلی اور ہندوستان کے آج کے وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے مسٹر رتن ٹاٹا کو ایک ایس ایم ایس بھیجا، جس میں صرف "سوسوگاتھم" لکھا ہوا تھا، تاکہ انہیں ٹاٹا نینو فیکٹری کو گجرات منتقل کرنے پر آمادہ کیا جا سکے۔ سنند، گجرات میں ایک نئی فیکٹری بنانے میں 14 ماہ لگے جبکہ سنگور فیکٹری کو 28 ماہ لگے۔ زمین کی واپسی 2016 میں، سپریم کورٹ نے مغربی بنگال حکومت کے ٹاٹا موٹرز کے لیے 997 ایکڑ زرعی زمین کے حصول کو کالعدم قرار دے دیا اور اسے 9,117 زمینداروں کو واپس کرنے کا حکم دیا۔ ٹاٹا موٹرز کی فتوحات 30 اکتوبر 2023 کو ٹاٹا موٹرز نے 766 کروڑ روپے (تقریبا 103 ملین ڈالر) کا ثالثی ایوارڈ حاصل کیا اور ساتھ ہی سنگور پلانٹ کیس میں 11 فیصد سود حاصل کیا۔ تین رکنی ثالثی ٹریبونل نے متفقہ طور پر ٹاٹا موٹرز کے حق میں فیصلہ سناتے ہوئے سنگور میں ترک شدہ نینو کار مینوفیکچرنگ سہولت سے متعلق نقصانات کی تلافی کی۔ ۔