Salem railway division
سیلم ڈویژن جنوبی ریلوے زون کے چھ ڈویژنوں میں سے ایک ہے۔ اس کا صدر دفتر سیلم، تمل ناڈو میں ہے۔ سیلم ریلوے ڈویژن ہندوستانی ریلوے کے جنوبی ریلوے زون کا جدید ترین ڈویژن ہے۔ اسے پالکڈ ریلوے ڈویژن اور تروچیراپلی ریلوے ڈویژن سے الگ کیا گیا تھا۔ اس کا افتتاح 14 نومبر 2006 کو ارجن سنگھ اور تمل ناڈو کے اس وقت کے وزیر اعلی ایم کروناندھی کی موجودگی میں کیا گیا۔ اہم ریلوے اسٹیشن کوئمبٹور جنکشن اس ڈویژن کا مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہے اور آمدنی کا 45 فیصد حصہ رکھتا ہے۔ کوئمبٹور جنکشن کو این ایس جی-2 کے تحت درجہ بند کیا گیا ہے اور اس میں روزانہ 35,000 لوگ آتے ہیں۔ سیلم، ایروڈ اور کرور دیگر اہم جنکشن ہیں، جبکہ ایروڈ راستے میں عملے کی زیادہ تر تبدیلی کو سنبھالتا ہے۔ تروپور سیلم ڈویژن کا ایک اہم اسٹیشن ہے جو زرعی اجناس، ٹیکسٹائل مصنوعات اور مشینری کی ایک بڑی مقدار کو سنبھالتا ہے، جو مال برداری کے شعبے میں وافر منافع میں حصہ ڈالتے ہیں۔ روٹس سیلم ڈویژن کا دائرہ اختیار مکمل طور پر ریاست تامل ناڈو میں ہے۔ یہ تمل ناڈو کے 15 اضلاع کا احاطہ کرتا ہے اور اس کے راستے کی کل لمبائی ہے، کوئمبٹور، تروپور، ایروڈ، سیلم، کرور اور نمکل اہم ضلعی صدر مقام ہیں۔ سیلم ڈویژن کے دائرہ اختیار میں درج ذیل شامل ہیں: تروپتور سے اروگور اروگور سے پودانور اروگور سے کوئمبٹور نارتھ جنکشن میٹوپلائم سے پودانور جنکشن میگنیسائٹ جنکشن سے میٹور ڈیم میٹوپلائم سے اوٹی (میٹر گیج) ایروڈ سے تروچیراپلی فورٹ (خارج) سیلم سے ڈنڈیگل (خارج) سیلم سے ویرودھاچلم (خارج) لوکو شیڈ ایروڈ میں ڈیزل کے ساتھ ساتھ الیکٹرک لوکو شیڈ بھی ہے۔ دونوں لوکو شیڈ جنوبی ریلوے اور جنوب مغربی ریلوے کو انجن فراہم کرتے ہیں۔ نیلگیری ماؤنٹین ریلوے کی سہولت کے لیے کنور میں ایک میٹر گیج لوکو شیڈ واقع ہے۔ ڈیزل لوکوموٹو شیڈ، ایروڈ کو 2005-2006 اور 2009-2010 کے دور میں جنوبی ریلوے زون میں بہترین ڈیزل لوکو شیڈ کے طور پر شمار کیا گیا ہے۔ شیڈ کو اپنے معیارات کے لیے مارچ 2004 میں کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کے لیے آئی ایس او 9001:2000 اور ستمبر 2004 میں انوائرمنٹل مینجمنٹ سسٹم کے لیے آئی ایس او 14001:2004 کے ساتھ بین الاقوامی سطح پر تصدیق شدہ کیا گیا ہے۔ شیڈ سے تعلق رکھنے والے ڈیزل لوکو کو "بلیک بیوٹی کوئین" سے نوازا گیا، افتتاحی سالانہ بہترین لوکو مقابلے کے دوران جنوبی ریلوے زون نے دوسرے شیڈوں یعنی ٹونڈیارپیٹ، ایرناکولم اور گولڈن راک کو پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ انتخاب کے لیے تقریبا 15 پیرامیٹرز پر غور کیا گیا تھا۔ اس کے پاس ڈبلیو ڈی ایم-3 ڈی، ڈبلیو ڈی جی-3 اے اور ڈبلیو ڈی ایم-3 اے کا سب سے بڑا بیڑا ہے۔ 2014 کے آس پاس، ایروڈ ڈیزل شیڈ کو روایتی الکو انجنوں کے علاوہ ہائی ہارس پاور ای ایم ڈی انجن موصول ہونے لگے۔ ڈبلیو ڈی جی-4 ابتدائی ایچ ایچ پی لوکو مختص کیا گیا تھا اور ڈبلیو ڈی پی 4 ڈی متغیرات کو بعد میں مختص کیا گیا تھا۔ 2019 کے آس پاس، اس نے ڈبلیو اے جی مختلف قسم کے برقی انجنوں کو گھر بنانا شروع کیا جو مال بردار کارروائیوں کے لیے ہیں اور 2020 میں، اسے ڈبلیو اے پی-1 انجن الیکٹرک لوکو شیڈ، اراکونم سے منتقل کیا گیا۔ مین لائن سروس انجنوں کے علاوہ، بہت سارے شونٹنگ انجن بھی برقرار رکھے جاتے ہیں۔ الیکٹرک لوکوموٹو شیڈ، ایروڈ ہندوستانی ریلوے کے اہم شیڈوں میں سے ایک ہے، اس کے پاس 2017 تک ڈبلیو اے پی-4 کا سب سے بڑا بیڑا تھا، بالآخر کچھ کو الیکٹرک لوکو شیڈ، اراکونم میں منتقل کر دیا گیا۔ اکتوبر 2017 میں ایروڈ کو الیکٹرک لوکو شیڈ، رویا پورم سے ڈبلیو اے پی-7 کلاس کے پہلے دو 3 فیز والے اے سی لوکو موصول ہوئے۔ جولائی 2020 میں، ایروڈ کو چار ڈبلیو اے جی-9 انجنوں کے ساتھ مختص کیا گیا تھا، جس سے یہ جنوبی ریلوے زون میں ڈبلیو اے جی-9 انجن کا پہلا شیڈ بن گیا۔ کنور میں میٹر گیج لوکو شیڈ وہ جگہ ہے جہاں نیلگیری ماؤنٹین ریلوے کے لیے بھاپ اور ڈیزل انجنوں کی خدمت، دیکھ بھال اور ان کے دوروں کے لیے ایندھن فراہم کیا جاتا ہے۔ کوئلے سے چلنے والے یا تیل سے چلنے والے بھاپ انجن یہاں وائی ڈی ایم-4 کلاس کے ساتھ رکھے گئے ہیں۔ پٹ لائنیں مسافر کوچوں کی دیکھ بھال کے لیے پٹ لائنیں کوئمبٹور، ایروڈ، میٹوپلائم اور کنور میں ہیں۔ کوئمبٹور میں دو پٹ لائنیں ہیں، دونوں 24 کوچ ٹرینوں کو سنبھال سکتی ہیں۔ ایروڈ میں دو پٹ لائنیں ہیں، ایک 17 کوچوں کو سنبھال سکتا ہے اور دوسرا دس کوچوں کو سنبھال سکتا ہے۔ لمبی دوری کی ٹرینوں کو سنبھالنے کے لیے ایک اضافی پٹ لائن مکمل ہونے کے قریب ہے۔ میٹوپلائم میں تین پٹ لائنیں ہیں: دو براڈ گیج پٹ لائنیں اور ایک میٹر گیج۔ واحد میٹر گیج پٹ لائن چار کوچوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ دو براڈ گیج پٹ لائنوں میں سے ایک سات کوچوں کو سنبھال سکتی ہے اور دوسری پٹ لائن میں چھ کوچوں کی گنجائش ہے۔ کنور میں ایک میٹر گیج پٹ لائن ہے جو چار کوچوں کو سنبھال سکتی ہے۔ ٹرین ہینڈلڈ سیلم ڈویژن بہت سی لمبی دوری اور بین ریاستی ٹرینوں کو سنبھالتا ہے۔ کوئمبٹور کوچنگ کمپلیکس سیلم ڈویژن میں سب سے اہم ہے اور ٹرینوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے یہ بھیڑ بھاڑ والا ہے۔ کوئمبٹور کوچنگ ڈپو میں چیرن سپر فاسٹ ایکسپریس، چیموزی ایکسپریس، انٹرسٹی ایکسپریس، تروپتی ایکسپریس، ادے ایکسپریس، ترواننت پورم میل، مایلاڈوتھورائی جن شتابدی ایکسپریس، ناگرکوئل ایکسپریس، توتیکورین لنک ایکسپریس کا انتظام کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ شمال مغربی ریلوے سے تعلق رکھنے والی کوئمبٹور جے پور ایکسپریس اور حصار کوئمبٹور ایکسپریس کو ان کی ثانوی دیکھ بھال ملتی ہے۔ ایروڈ کوچنگ ڈپو یرکاڈ ایکسپریس اور چنئی حیدرآباد ایکسپریس کو برقرار رکھتا ہے۔ ان دو ایکسپریس ٹرینوں کے علاوہ، ایروڈ میں کچھ اور مسافر ٹرینیں چلائی جاتی ہیں۔ نیلگیری ماؤنٹین ریلوے میں چلنے والی کھلونا ٹرینیں کنور اور میٹوپلائم میں برقرار رکھی جاتی ہیں۔ سیاحت مشہور نیلگیری ماؤنٹین ریلوے ہیریٹیج لائن سیلم ڈویژن کے تحت ہے۔ قدرتی لکیر میٹوپلائم سے شروع ہوتی ہے اور اوٹی پر ختم ہوتی ہے۔ میٹوپلائم سے کونور تک کے حصے کو بھاپ کے انجن کے ذریعے کھینچا جاتا ہے۔ اوٹی تک آگے کے سفر کے لیے کنور میں ایک وائی ڈی ایم-4 ڈیزل انجن منسلک ہے۔ میٹوپلائم اور کونور کے درمیان، یہ لائن کھڑی ڈھلوان پر چڑھنے کے لیے ایبٹ ریک اور پنین سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ این ایم آر ہندوستان کا واحد ریک ریلوے ہے۔ اس ریک سیکشن میں اوسط میلان 1 میں 24.5 (4.08%) ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ 1 میں 12 (8.33%) ہے۔ اگرچہ این ایم آر آگے کے سفر کے لیے نیٹ ورک والے کمپیوٹرائزڈ ٹکٹنگ سسٹم فراہم کرتا ہے، پھر بھی وہ اپنی 'عالمی ثقافتی ورثہ' کی حیثیت کو برقرار رکھنے کے لیے ادھاگمنڈلم-میٹوپلائم سفر کے لیے ایڈمنڈسن طرز کے دستی ٹکٹ جاری کرتا ہے۔ ٹکٹ کی بکنگ روایتی ٹرینوں سے ملتی جلتی ہے اور انڈین ریلوے کی ویب سائٹ کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ ٹکٹ پہلے سے بک کر لیں، خاص طور پر پیک سیزن کے دوران۔ طبی سہولیات محکمہ طبی دو ذیلی ڈویژنل اسپتالوں-ایروڈ اور پودانور پر مشتمل ہے۔ یہ کنور، میٹوپلائم، سیلم اور کرور میں چار ہیلتھ یونٹس بھی ہیں۔ اس وقت ایروڈ میں ملٹی اسپیشلٹی سب ڈویژنل ہسپتال کی منظوری کے لیے تجاویز ریلوے بورڈ کے پاس گئی ہیں۔ حقائق جنوبی ریلوے کی پہلی اناکونڈا مال بردار ٹرین سیلم ڈویژن کے ذریعے ایروڈ جنکشن سے جولرپیٹائی جنکشن تک چلائی گئی تھی۔ کوئمبٹور میں ہندوستان کی پہلی ادے ایکسپریس کا افتتاح کیا گیا۔ سیلم ڈویژن نے اپنی پوری براڈ گیج لائن کو برقی بنایا ہے۔ کوئمبٹور کوچ کیئر میں چیموزی ایکسپریس کی دیکھ بھال مکمل طور پر خواتین کرتی ہیں۔ اس میں واحد پہاڑی ریلوے سیاحتی کھلونا ٹرین ہے جو پورے جنوبی ہندوستان میں موجود ہے۔ ۔