Ola Cabs
اولا کیبس (او ایل ایل کے طور پر اسٹائلائزڈ) ایک ہندوستانی ملٹی نیشنل رائیڈ شیئرنگ کمپنی ہے، جس کا صدر دفتر بنگلور میں ہے۔ یہ مالیاتی خدمات اور کلاؤڈ کچن سمیت دیگر کاروباری شعبوں میں بھی کام کرتا ہے۔ سافٹ بینک سمیت مختلف قسم کے وینچر سرمایہ داروں کے کمپنی میں بڑے حصص ہیں۔ جنوری 2018 میں، اولا نے اپنی پہلی غیر ملکی مارکیٹ، آسٹریلیا میں توسیع کی، اور ستمبر 2018 میں نیوزی لینڈ میں لانچ کیا۔ مارچ 2019 میں اولا نے برطانیہ میں اپنا کام شروع کیا۔ تاریخ مارچ 2015 میں، اولا کیبس نے بنگلور میں قائم ٹیکسی سروس ٹیکسی فار شیور کو تقریبا ایک کروڑ روپے میں حاصل کیا۔ جون 2015 کے بعد، اولا صارفین نے اولا موبائل ایپلی کیشن کے ذریعے ٹی ایف ایس کیبوں تک رسائی حاصل کی۔ اس سال کے آخر میں نومبر میں اولا نے ٹرپ پلاننگ ایپلی کیشنز کمپنی جیو ٹیگ کو ایک نامعلوم رقم میں حاصل کیا۔ ٹیکسی کے مجموعے سے آگے بڑھنے کے لیے، اولا نے دسمبر 2017 میں فوڈ ڈیلیوری کے بڑھتے ہوئے حصے کے کاروبار سے فائدہ اٹھانے کے لیے جدوجہد کرنے والی فوڈ ٹیک کمپنی فوڈ پانڈا انڈیا کو حاصل کیا۔ اپریل 2018 میں اولا نے پبلک ٹرانسپورٹ ٹکٹنگ ایپ رڈلر (سابقہ ٹریفلائن) کے ساتھ اپنا دوسرا حصول کیا۔ بعد میں اگست 2018 میں، اولا نے سکوٹر رینٹ اسٹارٹ اپ ووگو کی سیریز اے فنڈنگ کے لیے مالی اعانت فراہم کی، اور پھر دسمبر میں، مزید 10 کروڑ ڈالر کی سرمایہ کاری کی۔ مارچ 2019 میں کرناٹک کے ریاستی ٹرانسپورٹ محکمے نے لائسنس کی شرائط کی خلاف ورزی اور کرناٹک آن ڈیمانڈ ٹرانسپورٹیشن ٹیکنالوجی ایگریگیٹر رولز، 2016 کی خلاف ورزی پر اولا کا آپریٹنگ لائسنس چھ ماہ کے لیے معطل کر دیا۔ یہ اولا کی بائیک ٹیکسی خدمات چلانے کی وجہ سے تھا حالانکہ اس کے پاس صرف چار پہیوں والی ٹیکسی چلانے کا لائسنس تھا۔ کمپنی نے اس حکم کو بدقسمتی قرار دیا اور کام جاری رکھنے کے لیے ڈرائیونگ پارٹنرز کے ساتھ کام کرنے پر غور کر رہی تھی۔ انہوں نے یہ بھی دعوی کیا کہ وہ معاملات کو حل کرنے کے لیے حکام سے رابطے میں ہیں۔ 2019 میں لندن میں اس کے آغاز سے قبل 10,000 سے زیادہ ڈرائیوروں نے آن لائن اور آف لائن دونوں طریقوں سے درخواست دی۔ فروری 2020 میں، اولا نے 25,000 سے زیادہ رجسٹرڈ ڈرائیوروں کے ساتھ لندن میں اپنی ٹیکسی ہیلنگ خدمات کا آغاز کیا۔ اولا نے مالی سال 2020-21 میں اپنا پہلا آپریٹنگ منافع درج کیا۔ ذیلی ادارے اور خدمات سواری کے کاروبار اولا کیبس کے علاوہ، ہولڈنگ کمپنی اے این آئی ٹیکنالوجیز اولا فلیٹ، اولا فنانشل سروسز، اور اولا فوڈز کو چلاتی ہے۔ ستمبر 2019 تک، اس کے پاس الیکٹرک سکوٹر بنانے والی کمپنی اولا الیکٹرک میں 6 فیصد حصص بھی ہیں۔ رائیڈ ہیلنگ اولا کیبس اقتصادی سے لے کر عیش و عشرت کے سفر تک مختلف سطحوں کی خدمات پیش کرتی ہے۔ کیب ایک موبائل ایپ کے ذریعے اور ان کی ویب سائٹ کے ذریعے بھی محفوظ کی جاتی ہیں اور یہ سروس نقد اور آن لائن دونوں ادائیگیوں کو قبول کرتی ہے۔ یہ روزانہ اوسطا 150,000 سے زیادہ بکنگ کرنے کا دعوی کرتا ہے اور 2014 تک ہندوستان میں مارکیٹ شیئر کا 60 فیصد کمانڈ کرتا ہے۔ 2019 تک، کمپنی نے 250 شہروں میں 15 لاکھ سے زیادہ ڈرائیوروں کے نیٹ ورک تک توسیع کی ہے۔ نومبر 2014 میں، اولا نے بنگلورو میں آزمائشی بنیاد پر آٹو رکشوں کو شامل کرنے کے لیے تنوع پیدا کیا۔ آزمائشی مرحلے کے بعد، اولا آٹو نے دسمبر 2014 میں شروع ہونے والے دہلی، پونے، چنئی جیسے دوسرے شہروں اور حیدرآباد میٹرو میں بھی توسیع کی۔ مارچ 2016 میں، اس نے اپنے پلیٹ فارم پر بائیک ٹیکسی سروس متعارف کرائی۔ اولا کو کئی ریاستوں میں قانونی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ہے جہاں بائیک ٹیکسیاں چلانا غیر قانونی ہے۔ جنوری 2015 میں اولا فلیٹ نے ریڈیو ٹیکسی کمپنی جی کیبس کو ایک نامعلوم رقم میں حاصل کیا اور اس کا نام بدل کر اولا فلیٹ ٹیکنالوجیز رکھ دیا۔ اولا فلیٹ شراکت دار ڈرائیوروں کو کیب لیز پر دینے میں مصروف ہے۔ اولا فوڈز اولا نے مارچ 2015 میں اولا کیفے کے نام سے فوڈ ڈیلیوری کے زمرے میں قدم رکھا، لیکن مارچ 2016 میں خدمات بند کر دیں۔ اس نے دسمبر 2017 میں فوڈ پانڈا کی ہندوستانی ذیلی کمپنی کو ایک نامعلوم رقم میں حاصل کرنے کے ساتھ دوبارہ فوڈ ڈیلیوری خدمات کی پیشکش شروع کی۔ اولا نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ فوڈ ڈیلیوری یونٹ میں 20 کروڑ ڈالر تک کا اضافہ کرے گی۔ اگرچہ 2018 میں چھوٹ اور پیشکشوں کی وجہ سے صارفین اور آرڈرز کی تعداد میں اضافہ ہوا، لیکن 2019 کے اوائل میں تعداد میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ جون 2019 میں، اس نے فوڈ ڈیلیوری سروس بند کر دی اور اپنے 1500 ڈیلیوری ایگزیکٹوز میں سے بیشتر کو نوکری سے نکال دیا۔ تاہم، اس نے فوڈ پانڈا کا کلاؤڈ کچن کا کاروبار جاری رکھا۔ 2021 تک، اولا فوڈز چھ شہروں میں 50 سے زیادہ کلاؤڈ کچن چلاتی ہے، جس میں اس کا فلیگ شپ برانڈ کھچڑی ایکسپیرمنٹ بھی شامل ہے۔ اولا فنانشل سروسز نے نومبر 2015 میں اولا منی کے نام سے اپنے موبائل پیمنٹس اور والیٹ پروڈکٹ کا آغاز کیا۔ اولا منی اولا فنانشل سروسز کی ملکیت ہے، جو دیگر مالیاتی مصنوعات جیسے بائی ناؤ پے لیٹر، انشورنس، شریک برانڈڈ کریڈٹ کارڈ اور دیگر مالیاتی اداروں کے ساتھ شراکت میں گاڑی کے قرضے بھی پیش کرتی ہے۔ جولائی 2015 میں، اولا نے مارچ 2016 میں بند ہونے سے پہلے بنگلور میں کریانہ ڈیلیوری سروس، اولا اسٹور کا آغاز کیا۔ نومبر 2021 میں، اولا اسٹور کریانہ اور ضروری اشیاء کی فوری ترسیل کے ساتھ واپس آیا، جس کا آغاز بنگلور میں پائلٹ لانچ سے ہوا۔ جنوری 2022 تک، اولا نے 9 شہروں میں 200 ڈارک اسٹورز قائم کیے، اور سروس کو اولا ڈیش کے نام سے ری برانڈ کیا۔ اپریل 2022 میں اولا ڈیش نے اپنی کارروائیوں کو 9 شہروں سے کم کر کے 3 شہروں تک کر دیا اور 2,100 سے زیادہ کنٹریکٹ ورکرز کو برطرف کر دیا۔ جون 2022 میں، اس نے تمام شہروں میں اولا ڈیش کو بند کر دیا۔ اکتوبر 2021 میں، اولا نے 30 شہروں میں اپنی نئی اور پہلے سے ملکیت والی کار مارکیٹ کا آغاز کیا جسے اولا کارز کہا جاتا ہے، جس سے اولا الیکٹرک اور دیگر برانڈز کی نئی گاڑیاں فروخت کرنے کی بھی توقع کی جارہی تھی۔ مئی 2022 تک کمپنی نے اپنی کاروائیاں 17 شہروں تک محدود کر دی تھیں۔ جون 2022 میں، اس نے تمام شہروں میں اولا کاروں کو بند کر دیا اور کہا کہ اولا کاروں کے "بنیادی ڈھانچے، ٹیکنالوجی اور صلاحیتوں کو اب اولا الیکٹرک کے سیلز اور سروس نیٹ ورک کو بڑھانے کے لیے دوبارہ تیار کیا جائے گا"۔ تنقید ٹیکنالوجی اولا کیبس کی ٹیکنالوجی کو اس کی موبائل ایپ کی سیکیورٹی کے حوالے سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ اے پی آئی کالز کو اس کے بٹوے کو اوپر کرنے کے لیے دوبارہ چلایا جا سکتا ہے۔ اگست 2016 میں، پرائیویسی کی خلاف ورزی اس وقت ہوئی جب بنگلور میں صارفین کی تفصیلات جیسے نام، فون نمبر اور پتے، چنئی میں ایک فرد کو ایس ایم ایس پیغامات کے طور پر موصول ہوئے۔ اگرچہ ان غیر متوقع پیغامات کی اطلاع اولا کو دی گئی تھی، لیکن کمپنی نے انہیں نظر انداز کر دیا، یہاں تک کہ ٹرائی کو اطلاع دیے جانے کی دھمکی کے باوجود۔ میڈیا کو کافی کوریج اور سوشل میڈیا کی توجہ حاصل کرنے کے بعد مبینہ طور پر یہ مسئلہ تین ہفتوں بعد طے کیا گیا۔ 19 جنوری 2020 کو ایک تکنیکی خرابی کی وجہ سے متعدد صارفین کو پلیٹ فارم کے ذریعے بک کرنے کی کوشش نہ کرنے کے باوجود "آپ کی سواری راستے میں ہے" یا "آپ کی سواری یہاں ہے" جیسی اطلاعات موصول ہوئیں۔ بعض صورتوں میں، سواری کو منسوخ کرنے سے خود بخود دوسری سواری بک کرنے کی بھی کوشش کی گئی۔ اوور چارجنگ اور چارج کرنے میں شفافیت کی کمی اولا کیبس کی ریفنڈ پالیسی کو ان کے سسٹم میں تکنیکی خرابیوں کی وجہ سے چارجنگ کی غلطیوں کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ بڑھتی ہوئی قیمتوں کا تعین صارفین کے لیے ایک مسئلہ رہا ہے، کیونکہ کہا جاتا ہے کہ اولا ابتدائی طور پر قیمتوں کو کم کرکے مسابقت کو ختم کرتا ہے، اور پھر قیمتوں میں اضافہ کرتا ہے جسے وہ سرج پرائسنگ کہتے ہیں۔ یہ حقیقت کہ ایک ہی سواری کی لاگت وقت، دن اور پروفائلز، تاریخ اور ڈرائیور کے ساتھ ساتھ مسافر کی درجہ بندی کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے، بھی گاہکوں کے غصے کا باعث بنی ہے۔ ڈرائیور کے خدشات جنوری 2017 سے، اولا کو ڈرائیور کی مراعات کو مسلسل ترک کرنے پر شدید تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے جس کے نتیجے میں ڈرائیور پارٹنر کی ماہانہ آمدنی متاثر ہو رہی ہے۔ آج کل زیادہ تر لوگ اپنی ماہانہ ای ایم آئی اور دیگر واجبات کو پورا کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ ٹیکسی ڈرائیوروں کی یومیہ آمدنی اب تمام واجبات کٹوانے کے بعد شہر میں چلنے والے آٹو ڈرائیوروں کے برابر ہے۔ چارجز میں شامل ہیں: بنیادی کرایہ (مقررہ رقم) فاصلہ کرایہ (فی کلومیٹر وصول کیا جاتا ہے) سواری کے وقت کا کرایہ (سفر کے لیے لیے جانے والے وقت کے حساب سے وصول کیا جاتا ہے) چوٹی کی قیمت (ٹیکسی کی طلب کے لحاظ سے براہ راست تناسب) جی ایس ٹی (5 فیصد) ٹول چارجز (ٹول جنکشن کو عبور کرنے پر ٹول کی وصولی) اولا اور اوبر کو بھی ڈرائیوروں اور مسافروں کو دھوکہ دینے، ابتدائی طور پر چھوٹ اور بونس کے ساتھ، اور پھر ڈرائیوروں کو رقم منتقل کیے بغیر کرایوں میں اضافے کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ ڈرائیوروں سے بڑی سائن اپ رقم لینے اور انہیں ملازم نہ سمجھنے کے ان کے عمل پر بھی تنقید کی گئی ہے۔ دونوں کمپنیاں معاہدہ کے طور پر ڈرائیوروں کے ساتھ "ٹھیکیدار" کے طور پر سلوک کرتی ہیں اس طرح وہ خود کو کسی بھی قانونی ذمہ داری سے مستثنی قرار دیتی ہیں۔ او ایل اے کے شریک بانی پرنے جیوراجکا نے ایک انٹرویو میں دعوی کیا کہ کمپنی اگلے پانچ سالوں میں 50 لاکھ نئے "مواقع" پیدا کرے گی۔ تاہم، وہ محتاط تھے کہ ان مواقع کے لیے لفظ جابز کا استعمال نہ کریں۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ صرف ملازمتوں کے بارے میں نہیں ہے بلکہ ایکو سسٹم بنانے کے بارے میں ہے۔ اولا کیب ڈرائیوروں پر حملے اور قتل قتل کے 11 واقعات ہوئے ہیں، اور اولا سمیت ایپ پر مبنی کیب ایگریگیٹرز کے لیے کام کرنے والے ڈرائیوروں کے اغوا اور ڈکیتی کے 90 سے زیادہ مقدمات، جعلی پروفائلز کا استعمال کرتے ہوئے مسافروں کا روپ دھارنے والے مجرموں کے ذریعے ہوئے ہیں۔ سب سے حالیہ واقعہ جون 2019 میں پونے شہر میں پیش آیا جب ایک مسافر نے ڈرائیور کو اس کی کار چوری کرنے کے لیے قتل کر دیا۔ نئی دہلی اور آگرہ میں بالترتیب ڈاکوؤں کے ذریعے اولا ڈرائیوروں کے دو دیگر قتل ہوئے۔ ایک حالیہ مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ اولا ہندوستان کے تین بڑے شہروں-ممبئی، بنگلور اور نئی دہلی میں بھیڑ بھاڑ میں نمایاں کردار ادا کر رہا ہے۔ بھیڑ بھاڑ کے منفی اثرات ہر شہر کے مصروف ترین علاقوں میں چوٹی کے اوقات کے دوران سب سے زیادہ پائے گئے۔ مطالعہ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ بہت سے لوگ جو ان خدمات کو استعمال کرتے ہیں بصورت دیگر عوامی نقل و حمل کی زیادہ موثر شکلیں استعمال کرتے، جیسے دہلی میٹرو۔ 2015 کے اوائل میں دہلی ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے اوبر جیسے دیگر حریفوں کے ساتھ ساتھ اولا کے لیے کام کرنے والے ڈرائیوروں کی ساکھ اور مطلوبہ تصدیق پر سوال اٹھایا۔ انکوائری سے پتہ چلا کہ تمام خدمات میں سے تقریبا 80 فیصد ڈرائیوروں کے پاس دہلی میں تجارتی ٹرانسپورٹ خدمات چلانے کے اجازت نامے نہیں تھے۔ ڈرائیوروں نے ادائیگیوں میں مزید شفافیت کا مطالبہ کرتے ہوئے اولا کے حیدرآباد دفتر کوکاٹاپلی کے باہر بھی احتجاج کیا۔ ۔