Kazipet–Vijayawada section
کازی پیٹ-وجے واڑہ سیکشن ایک ریلوے لائن ہے جو کازی پیٹ اور وجے واڑہ کو جوڑتی ہے۔ یہ ٹریک نئی دہلی-چنئی مین لائن کا حصہ ہے۔ یہ سیکشن ساؤتھ سینٹرل ریلوے کے دائرہ اختیار میں ہے۔ 1929 میں کازی پیٹ-بلہاشا لنک کی تکمیل کے ساتھ، چنئی براہ راست دہلی سے جڑا ہوا تھا۔ وادی-سکندرآباد لائن 1874 میں حیدرآباد کے نظام کی مالی اعانت سے تعمیر کی گئی تھی۔ یہ بعد میں نظام کی ضمانت شدہ ریاستی ریلوے کا حصہ بن گیا۔ 1889 میں نظام کی گارنٹیڈ اسٹیٹ ریلوے کی مرکزی لائن کو وجے واڑہ تک بڑھا دیا گیا، جسے اس وقت بیزوادا کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1909 تک، "عظیم ہندوستانی جزیرہ نما ریلوے پر وادی سے، نظام کی ضمانت شدہ ریاستی ریلوے مشرق میں ورنگل اور پھر جنوب مشرق میں مدراس ریلوے کے مشرقی ساحل کے حصے پر بیزوادا کی طرف جاتی ہے"۔ موٹومری-جگیاپیٹا لائن کو 2012 میں میلاچیروو تک بڑھایا گیا تھا۔ اسے گنٹور-پاگیڈی پلی-سکندرآباد لائن پر وشنو پورم تک بڑھایا جانا ہے۔ بجلی کاری وجے واڑہ-مدھیرا سیکٹر کو 1985-86، مدھیرا-ڈورناکل سیکٹر کو 1986-87 اور ڈورناکل-کازیپیٹ سیکٹر کو 1987-88 میں بجلی فراہم کی گئی۔ موٹومری-جگیاپیٹ مال بردار لائن کو 1994-95 میں برقی بنایا گیا تھا۔ ڈورناکل-کریپلی-یلانڈو لائن کو 2003 میں اور کریپلی-بھدراچلم روڈ-منوگورو کو 2008 میں بجلی فراہم کی گئی تھی۔ رفتار کی حدود دہلی-چنئی سنٹرل لائن (گرینڈ ٹرنک روٹ) کو "گروپ اے" لائن کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے جو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار لے سکتی ہے۔ مسافروں کی نقل و حرکت اس لائن کا واحد اسٹیشن ہے جو ہندوستانی ریلوے کے ٹاپ سو بکنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ لوکو شیڈ اور کوچنگ مینٹیننس ڈپو کازی پیٹ ڈیزل لوکو شیڈ ہاؤس ڈبلیو ڈی ایم-2، ڈبلیو ڈی ایم-3 اے، ڈبلیو ڈی جی-3 اے اور ڈبلیو ڈی جی-4 لوکو ہیں۔ 2006 میں کھولا گیا، کازی پیٹ الیکٹرک لوکو شیڈ میں 150 + ڈبلیو اے جی-7 لوکو ہیں۔ وجے واڑہ ڈیزل لوکو شیڈ میں ڈبلیو ڈی ایم-2، ڈبلیو ڈی پی-1 لوکو، 30 + ڈی ای ایم ایس اور 2 ریل بس ہیں۔ وجئے واڑہ الیکٹرک لوکو شیڈ 1980 میں کھولا گیا، جس میں (2012 تک) 195 سے زیادہ لوکو موجود ہیں۔ اس میں ڈبلیو اے جی-5، ڈبلیو اے ایم-4 اور ڈبلیو اے جی-7 لوکو ہیں۔ وجے واڑہ اور کازی پیٹ میں کوچنگ مینٹیننس ڈپو ہیں۔ ۔