Space industry of India
ہندوستان کی خلائی صنعت بنیادی طور پر نیشنل انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) کے زیر انتظام ہے۔ اس صنعت میں تمام تجارتی، تحقیق اور من مانی معاملات میں 500 سے زیادہ نجی سپلائرز اور محکمہ خلا کے دیگر مختلف ادارے شامل ہیں۔ نسبتا کم آزاد نجی ایجنسیاں ہیں، حالانکہ وہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی بڑھتا ہوا کردار حاصل کر رہی ہیں۔ 2019 میں، ہندوستان کی خلائی صنعت نے 7 بلین ڈالر یا عالمی خلائی صنعت کا 2 فیصد حصہ لیا اور 45,000 سے زیادہ لوگوں کو ملازمت دی۔ اینٹریکس کارپوریشن کو توقع ہے کہ اگر مناسب پالیسی سپورٹ فراہم کی جائے تو صنعت 2024 تک 50 بلین ڈالر تک بڑھ جائے گی۔ 2021 میں حکومت ہند نے ہندوستانی خلائی صنعت کو نجی شعبوں اور اسٹارٹ اپس کے لیے کھولنے کے لیے انڈین اسپیس ایسوسی ایشن (آئی ایس پی اے) کا آغاز کیا۔ لارسن اینڈ ٹوبرو، نیلکو (ٹاٹا گروپ)، ون ویب، میپ مائی انڈیا، والچند نگر انڈسٹریز جیسی کئی نجی کمپنیاں اس تنظیم کی بانی ممبر ہیں۔ لیفٹیننٹ جنرل انیل کمار بھٹ کو آئی ایس پی اے کا ڈائریکٹر جنرل مقرر کیا گیا۔ حکومت ہند نے خلائی تحقیق میں اس وقت قدم رکھا جب سائنسدانوں نے تھمبا استوائی راکٹ لانچنگ اسٹیشن (ٹی ای آر ایل ایس)، ترواننت پورم سے ساؤنڈنگ راکٹ لانچ کرنا شروع کیے۔ خلائی ایجنسی کے قیام سے چھوٹی لانچ گاڑیاں ایس ایل وی-3 اور اے ایس ایل وی کی ترقی ہوئی، اس کے بعد 90 کی دہائی میں بڑے پی ایس ایل وی اور جی ایس ایل وی راکٹوں نے ہندوستان کو بڑے پے لوڈ منتقل کرنے اور بین الاقوامی مارکیٹ کے لیے تجارتی لانچ کرنے کا موقع فراہم کیا۔ نجی کمپنیاں بعد میں مختلف راکٹ اور سیٹلائٹ اجزاء کے ذیلی ٹھیکیداروں کے طور پر ابھرنا شروع ہوئیں۔ خلائی شعبے کو آزاد کرنے والی اصلاحات اور غیر انکشاف کے معاہدے 2010 کی دہائی کے آخر میں ہوئے، جس کی وجہ سے مختلف نجی خلائی پرواز کمپنیوں کا ظہور ہوا۔ 2019 تک ہندوستان نے مختلف غیر ملکی ریاستوں کے لیے 300 سے زیادہ سیٹلائٹ لانچ کیے تھے۔ 2021 کے اوائل میں ہندوستان میں 40 سے زیادہ اسٹارٹ اپ اپنی لانچ گاڑیاں تیار کرنے، سیٹلائٹ ڈیزائن کرنے اور دیگر متعلقہ سرگرمیوں کے مختلف مراحل میں تھے۔ تاریخ ابتدائی دہائیوں میں خلائی سفر میں ہندوستان کی دلچسپی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی، جب سائنس دانوں نے کیرالہ کے ٹی ای آر ایل ایس سے نائکی-اپاچی راکٹ لانچ کیا۔ بعد میں انڈین نیشنل کمیٹی فار اسپیس ریسرچ قائم کی گئی، جو بعد میں انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) بن گئی جو 1970 کی دہائی میں ہندوستان کے وزیر اعظم کے تحت ایک نئے آزاد محکمہ خلا (ڈی او ایس) کے تحت کام کر رہی تھی۔ اسرو نے 1975 میں سابق سوویت یونین سے اپنا پہلا سیٹلائٹ آریہ بھٹ لانچ کرنے کے لیے انٹرکوسموس پروگرام میں شمولیت اختیار کی۔ مقامی طور پر تیار کردہ خلائی راکٹ ایس ایل وی-3 کو 1979 میں متعارف کرایا گیا تھا، جس نے ہندوستان کو مداری لانچ کرنے کے قابل بنایا تھا۔ ایس ایل وی-3 سے حاصل ہونے والے تجربے کو جیو اسٹیشنری مدار میں سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لیے ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل تیار کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، لیکن یہ بہت محدود کامیابی کے ساتھ ختم ہوا اور بالآخر اسے بند کر دیا گیا۔ تاہم، ایک مقامی درمیانے درجے کی لانچ گاڑی کا مطالعہ جاری رہا، جس سے پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل (پی ایس ایل وی) کا ادراک ہوا۔ پی ایس ایل وی اور تجارتی خلائی مشنوں کا تعارف اینٹریکس کارپوریشن 1992 میں اسرو کی ٹیکنالوجی کی مارکیٹنگ، لانچ سروسز اور ہندوستانی نجی فرموں کو ٹیکنالوجی کی منتقلی کے لیے قائم کیا گیا تھا، جس سے ہندوستان میں تجارتی خلائی شعبے کی شروعات ہوئی۔ 1993 میں متعارف کرائے گئے پی ایس ایل وی راکٹ نے ہندوستان کو اپنے قطبی سیٹلائٹ لانچ کرنے کے قابل بنایا۔ اپنی پہلی دو پروازوں میں ابتدائی ناکامیوں کے باوجود، پی ایس ایل وی کو مزید کوئی ناکامی نہیں ہوئی اور وہ ملکی اور غیر ملکی سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لیے اسرو کے بنیادی ورک ہارس کے طور پر ابھرا۔ جی ایس ایل وی اور جی ایس ایل وی ایم کے III کی ترقی بعد میں 1990 اور 2000 کی دہائی میں مواصلاتی سیٹلائٹ لانچ کرنے کی صلاحیت حاصل کرنے کے لیے شروع ہوئی۔ تاہم، لانچر کئی دہائیوں بعد تک فعال نہیں ہوئے، کیونکہ ہندوستان کو ابتدائی طور پر کریوجینک انجنوں کی ترقی میں ایک بڑی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ بعد میں، نیو اسپیس انڈیا لمیٹڈ (این ایس آئی ایل) نے اینٹریکس کی جگہ اسرو کے تجارتی بازو کے طور پر لے لی۔ نجی شعبے کا ظہور ہندوستانی خلائی پروگرام کئی دہائیوں کی انجینئرنگ کے دوران فوجی اور شہری انتظامیہ میں سرکاری اداروں کے ساتھ حکومت کی حمایت یافتہ سرمایہ کاری کے ساتھ ایک اقتصادی شعبے کے طور پر ابھرا۔ چار دہائیوں کے دوران، اسرو نے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (ایس ایم ایز) کو ٹیکنالوجیز کی منتقلی جاری رکھی، جس کی وجہ سے 2017 میں مختلف اجزاء کے 500 سے زیادہ سپلائر تھے۔ ہندوستان کی آئی ٹی صنعت نے 1990 کی دہائی میں اس شعبے میں شامل ہونا شروع کیا۔ محکمہ خلا نے اس شعبے کی ترقی کو فعال طور پر فروغ دیا، جس کی وجہ سے مختلف نظاموں کی تیاری کا قیام عمل میں آیا۔ مختلف شہری اور فوجی ضروریات کے لیے بڑے نقشہ سازی کے منصوبوں کو حکومت نے آؤٹ سورس کیا، جس نے ہندوستان کے نجی خلائی شعبے کی ترقی کو آگے بڑھایا۔ تاہم، نجی شعبے نے پھر بھی معاون کردار ادا کیا، جبکہ حکومت نے خلائی شعبے پر غلبہ برقرار رکھا۔ 2010 کی دہائی کے آخر میں، مختلف سیٹلائٹ ٹیکنالوجیز اور راکٹ تیار کرنے کے لیے اپنی تجاویز اور تصورات کے ساتھ ملک بھر میں بڑی تعداد میں اسٹارٹ اپس ابھرنا شروع ہوئے۔ نجی خلائی شعبے کو غیر منظم کرنے کے لیے کئی اقدامات جون 2020 میں نریندر مودی کی کابینہ نے متعارف کرائے تھے، اور انڈین نیشنل اسپیس پروموشن اینڈ اتھورائزیشن سینٹر (آئی این ایس پی اے سی ای) نجی فرموں میں ٹیکنالوجی کو انکیوبیٹ کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا، جسے ڈی او ایس کے ذریعے غیر سرکاری نجی اداروں (این جی پی ای) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ این جی پی ایز کو اکتوبر 2020 میں جاری کردہ اسرو کی خلائی مواصلاتی پالیسی کے مسودے کے ایک اہم حصے کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ 2021 تک، ہندوستان میں خلائی مینوفیکچرنگ اور صنعت کے قانونی پہلوؤں کو منظم کرنے کے لیے این اے ایل ایس اے آر سینٹر فار ایرو اسپیس اینڈ ڈیفنس لاءز کے ذریعے ایک نیا خلائی سرگرمیاں بل اور ایک خلائی پالیسی کا مسودہ تیار کیا جا رہا ہے۔ اس پورے وقت کے دوران، اسرو اور نجی اداروں کے درمیان مختلف غیر انکشاف معاہدے اور تکنیکی منتقلی ہوتی رہی ہیں۔ جائزہ اسرو اور ڈی او ایس قومی خلائی شعبے میں غالب رہے ہیں، جنہوں نے 33 ممالک کے لیے 100 سے زیادہ ملکی اور 300 سے زیادہ غیر ملکی سیٹلائٹ لانچ کیے ہیں، جبکہ نجی کمپنیاں بتدریج ترقی کر رہی ہیں۔ 2019 میں، ہندوستان کی خلائی صنعت نے 7 بلین ڈالر یا عالمی خلائی صنعت کا 2 فیصد حصہ لیا اور 45,000 سے زیادہ لوگوں کو ملازمت دی۔ اینٹریکس کارپوریشن کو توقع ہے کہ اگر مناسب پالیسی سپورٹ فراہم کی جائے تو صنعت 2024 تک 50 بلین ڈالر تک بڑھ جائے گی۔ فروری 2020 میں، خلائی شعبے میں 35 اسٹارٹ اپ آئے، جن میں سے تین راکٹ ڈیزائن کرنے پر، 14 سیٹلائٹ ڈیزائن کرنے پر، اور باقی ڈرون پر مبنی ایپلی کیشنز اور خدمات کے شعبے پر مرکوز تھے۔ جنوری 2021 میں یہ تعداد مزید بڑھ کر 40 سے تجاوز کر گئی۔ دو کمپنیاں، اسکائی روٹ ایرو اسپیس اور اگنی کل کاسموس نے اپنے انجنوں کا تجربہ کیا ہے اور وہ اپنی لانچ گاڑیاں تیار کرنے کے اعلی درجے کے مراحل میں ہیں، جبکہ دیگر کے پاس اپنے لانچر پروڈکشن پائپ لائن میں ہیں اور انہوں نے اسرو راکٹوں کا استعمال کرتے ہوئے سیٹلائٹ لانچ کیے ہیں۔ قابل ذکر کمپنیوں کی فہرست