Ganges (1778 EIC ship)
گنگا کو 1778 میں مشرقی ہندوستانی کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے چھ سفر کیے، اور ایک بحری مہم کے لیے نقل و حمل کے طور پر سفر کیا۔ اسے آخری بار 1796 میں درج کیا گیا تھا۔ کیریئر EIC سفر #1 (1779-1781) کیپٹن جارج رچرڈسن 7 مئی 1779 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 5 اپریل کو مادیرا اور 10 مئی کو گوری میں تھی۔ وہ 18 ستمبر کو مدراس پہنچی اور 11 نومبر کو کیڈگری پہنچی۔ وہ 10 جنوری 1780 کو بارابولہ (کیڈگری کے قریب) میں تھیں۔ وہ 24 فروری کو دوبارہ مدراس میں تھیں، اور 14 جون کو سینٹ آگسٹینس بے (مڈغاسکر) اور 25 اگست کو کیپ آف گڈ ہوپ پہنچیں۔ وہ 29 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا میں تھیں، اور 9 جنوری 1781 کو کروکھاوین پہنچیں۔ وہ 8 فروری کو آرٹ دی ڈاؤنز پہنچی۔ EIC سفر #2 (1782-1785) کیپٹن جان ہیملٹن ڈیمپسٹر 6 فروری 1782 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئے، جو مدراس، بمبئی، بنگال اور چین کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 29 اپریل کو ریو ڈی جنیرو میں تھی۔ وہ 6 ستمبر کو بمبئی اور 19 اکتوبر کو مدراس پہنچی، اور 21 جنوری 1783 کو دریائے ہوگلی پر واقع کلپی پہنچی۔ گنگا 29 اپریل کو ساگر جزیرے پر تھی، اور پھر 3 اگست کو بمبئی۔ چین کے لیے پابند، وہ 19 اکتوبر کو انجینگو، 11 نومبر کو بین کولن اور 21 نومبر کو بٹاویا میں تھیں۔ وہ 14 فروری 1784 کو وامپوا لنگر گاہ پہنچی۔ گھر جانے کے لیے پابند، اس نے 24 مارچ کو سیکنڈ بار عبور کیا۔ وہ 6 ستمبر کو سائمنز بے پر تھیں اور 8 جنوری 1785 کو کارک پہنچیں۔ وہ 9 اپریل کو ڈیپٹ فورڈ پہنچیں۔ EIC سفر #3 (1786-1787) کیپٹن جیمز ولیمسن 1 فروری 1786 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 15 مئی کو جوہانا میں تھی، 17 جون کو مدراس پہنچی، اور 30 جون کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچی۔ وہ 29 نومبر کو کاکس جزیرے پر تھیں، 24 مئی 1787 کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 28 جولائی کو لانگ ریچ پہنچیں۔ EIC سفر #4 (1789-1790) کیپٹن جوزف گارنالٹ 29 مارچ 1789 کو ڈاؤنز سے چین کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 25 اگست کو وامپوا پہنچی۔ وہ 14 دسمبر کو سیکنڈ بار عبور کر کے 18 فروری 1790 کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 26 اپریل کو لانگ ریچ پہنچی۔ EIC سفر #5 (1792-1793) (5) 1791/2 مدراس اور بنگال۔ کیپٹن گارنالٹ 17 جنوری 1792 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے اور مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 9 جون کو مدراس پہنچی اور 2 جولائی کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچی۔ وہ 28 اگست کو "بروکن گراؤنڈ" (غالبا ہوگلی پر ایک مقام) پر تھیں۔ وہ 29 ستمبر کو مدراس اور 7 دسمبر کو کیپ میں تھیں۔ وہ 20 مارچ کو لانگ ریچ پہنچنے سے پہلے 22 دسمبر کو سینٹ ہیلینا اور 22 فروری 1793 کو فالموتھ پہنچی۔ EIC سفر #6 (1794-1795) جب تک گنگا دوبارہ روانہ ہوئی، فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہو چکی تھی۔ کیپٹن گارنالٹ نے 14 نومبر 1793 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ برطانوی حکومت نے متعدد دیگر ہندوستانی باشندوں کے ساتھ مل کر پورٹسماؤت میں گنگا کو ایل ڈی فرانس (ماریشس) پر حملے کے لیے نقل و حمل کے طور پر استعمال کرنے کی توقع میں رکھا۔ اس نے منصوبہ ترک کر دیا اور مئی 1794 میں جہازوں کو چھوڑ دیا۔ اس نے چین کے لیے اس کی روانگی میں 22 دن کی تاخیر کے لیے 458 6s 8d ادا کیے۔ کیپٹن گارنالٹ 2 مئی 1794 کو پورٹسماؤت سے چین کے لیے روانہ ہوئے۔ گنگا 13 اکتوبر کو وامپوا پہنچی۔ وہ 13 دسمبر کو سیکنڈ بار عبور کر کے 13 اپریل 1795 کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 25 جولائی کو لانگ ریچ پہنچی۔ ویسٹ انڈیز مہم (1795-1796) اس کی واپسی پر، اس کے مالکان نے گنگا کو توڑنے کے لیے فروخت کر دیا۔ تاہم، اس کے نئے مالکان نے اسے برطانوی حکومت کو ایڈمرل ہیو کلوبری کرسچن کی ویسٹ انڈیز کی مہم کے لیے نقل و حمل کے طور پر چارٹر کیا۔ یہ مہم 6 اکتوبر، 16 نومبر اور 9 دسمبر کو روانہ ہوئی، لیکن موسم نے جہازوں کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کر دیا۔ یہ بیڑا بالآخر 20 مارچ کو لیفٹیننٹ جنرل سر رالف ایبرکرومبی کی سربراہی میں فوجیوں کے ساتھ سینٹ لوسیا پر حملہ کرنے کے لیے کامیابی سے روانہ ہوا۔ سینٹ لوسیا نے 25 مئی کو انگریزوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ انگریزوں نے سینٹ ونسنٹ اور گریناڈا پر قبضہ کر لیا۔ قسمت گنگا 1796 کے بعد آن لائن ریکارڈ سے غائب ہو گئی۔ 1797 میں ای آئی سی کے لیے ایک نیا جہاز نمودار ہوا۔ حوالہ جات