Arthur Cotton
جنرل سر آرتھر تھامس کاٹن (15 مئی 1803-24 جولائی 1899) ایک برطانوی جنرل اور آبپاشی انجینئر تھا۔ کپاس نے اپنی زندگی پورے برطانوی ہندوستان میں آبپاشی اور نیویگیشن نہروں کی تعمیر کے لیے وقف کر دی۔ انہوں نے دولیشورم بیراج (راجا مندری)، پرکاسم بیراج، اور کرنول کڈپاہ کینال (کے سی کینال) بنا کر بہت سے لوگوں کی مدد کی۔ ان کا خواب صرف جزوی طور پر پورا ہوا، لیکن انہیں اب بھی آندھرا پردیش اور تمل ناڈو کے کچھ حصوں میں ان کی کوششوں کے لیے عزت دی جاتی ہے۔ سر آرتھر کاٹن میوزیم ان کے اعزاز میں راجمہیندرورم، آندھرا پردیش میں بنایا گیا ہے۔ میوزیم میں تقریبا ایک سو تصاویر اور 15 مشینی اوزار موجود ہیں جو کپاس نے آندھرا پردیش میں 1847 سے 1852 تک بیراج کی تعمیر کے دوران استعمال کیے تھے۔ انہوں نے 1819 میں مدراس انجینئرز میں شمولیت اختیار کی اور پہلی برمی جنگ میں حصہ لیا۔ انہیں 1861 میں نائٹ کا خطاب دیا گیا۔ وہ مبشر الزبتھ ہوپ کے والد تھے۔ آرتھر کاٹن 15 مئی 1803 کو کامبرمیر میں پیدا ہوئے، جو مشہور فیلڈ مارشل لارڈ کامبرمیر کے چچا، ہنری کالولی کاٹن کے دسویں بیٹے اور گیارہ بھائیوں میں سے ایک تھے۔ 1818 میں، 15 سال کی عمر میں، وہ ایڈسکومب، سرے میں ایسٹ انڈیا کمپنی کے فوجی مدرسے میں کیڈٹ بن گئے۔ وہ دسمبر 1819 میں پاس آؤٹ ہوئے اور انہیں مدراس انجینئر گروپ میں سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ انہوں نے جنوری 1820 میں شمالی ویلز کے بنگور میں آرڈیننس سروے کے ساتھ اپنے کیریئر کا آغاز کیا، جہاں ان کی رپورٹوں کے لیے ان کی تعریف کی گئی۔ 1821 میں انہیں ہندوستان میں خدمات کے لیے مقرر کیا گیا، جہاں انہیں ابتدائی طور پر مدراس کے چیف انجینئر سے منسلک کیا گیا تھا۔ بعد میں انہیں محکمہ ٹینک کے سپرنٹنڈنٹ انجینئر کے اسسٹنٹ انجینئر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ کاٹن نے ہندوستان اور سیلون کے درمیان پامبن گزرگاہ کا سمندری سروے کیا۔ انہیں 1828 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہیں کاویری اسکیم کی تحقیقات کا انچارج بنایا گیا۔ انہوں نے کالانائی ڈیم میں آباد مٹی کو ہٹانے کے لیے کام کرنا شروع کیا اور ڈیم کے ماڈل کے ساتھ انہوں نے تروچیراپلی کے قریب مککومبو میں کاویری میں اپر ڈیم بنایا۔ اس نے انائکارائی میں زیریں انائکٹ ڈیم تعمیر کیا۔ ان منصوبوں کی کامیابی نے گوداوری اور کرشنا ندیوں پر مزید اہم منصوبوں کی راہ ہموار کی۔ کاٹن نے یاد کیا کہ کس طرح، کالانائی ڈیم اور اس کی بنیادوں کا تجزیہ کرنے سے، ان کے گروپ نے ریت کے فرش میں بنیادیں بنانے کا طریقہ سیکھا۔ 1844 میں، کاٹن نے ایک "انیکٹ" (آبپاشی کو برقرار رکھنے اور منظم کرنے کے لیے ایک ندی میں بنایا گیا ڈیم) کی تعمیر کی سفارش کی اور وشاکھاپٹنم بندرگاہ کے لیے منصوبے تیار کیے۔ 1847 میں گوداوری اینکٹ پر کام شروع کیا گیا۔ 1848 میں وہ خراب صحت کی وجہ سے آسٹریلیا چلے گئے اور کیپٹن اور کے حوالے کر دیا۔ 1850 میں وہ ہندوستان واپس آئے اور انہیں کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 1852 میں راجا مندری میں دریائے گوداوری پر شاندار منصوبے کو مکمل کرنے میں کامیاب ہوئے۔ گوداوری اینکٹ کو مکمل کرنے کے بعد کاٹن نے اپنی توجہ دریائے کرشنا پر آبی گزرگاہ کی تعمیر کی طرف مبذول کرائی۔ اس منصوبے کو 1851 میں منظوری دی گئی اور 1855 تک مکمل کیا گیا۔ کرشنا اور گوداوری اینکٹس کو مکمل کرنے کے بعد، کاٹن نے کرشنا اور گوداوری ندی کے پانی کے ذخیرے کا تصور کیا۔ 1858 میں کاٹن نے ہندوستان کے تمام بڑے دریاؤں کو جوڑنے اور نہروں اور دریاؤں کو آپس میں جوڑنے جیسی اور بھی زیادہ مہتواکانکشی تجاویز پیش کیں۔ انہوں نے اڈیشہ کے لیے خشک سالی سے نجات کے اقدامات تجویز کیے۔ آرتھر کاٹن 1860 میں ملازمت سے سبکدوش ہوئے اور ہندوستان چھوڑ دیا۔ انہیں 1861 میں نائٹ کا خطاب دیا گیا۔ انہوں نے 1862 اور 1863 میں ہندوستان کا دورہ کیا اور دریا کی وادی کے کچھ منصوبوں پر مشورہ دیا۔ ہندوستان میں ان کے کام کو بہت سراہا گیا اور انہیں 1877 میں کے سی ایس آئی (نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی اسٹار آف انڈیا) سے نوازا گیا۔ وہ ریاست آندھرا پردیش میں زمین کے رقبے کو آبپاشی میں ان کے تعاون کے لیے ایک بہت قابل احترام شخصیت بن گئے جسے کونسیما بھی کہا جاتا ہے۔ کاٹن کا انتقال 24 جولائی 1899 کو ہوا۔ اسسمنٹ کاٹن سے ان کے انتظامی اعلی افسران نفرت کرتے تھے-ہندوستان کے لوگوں کے لیے ان کی ہمدردی کی بدولت۔ ایک موقع پر، ان کے اعلی افسران نے ان کی برطرفی کے لیے مواخذے کی کارروائی شروع کر دی تھی۔ قحط اور طوفان سے تباہ گوداوری کے اضلاع سے گزرتے ہوئے، کاٹن گوداوری اضلاع کے بھوکے لوگوں کو دیکھ کر پریشان تھا۔ اس کے بعد انہوں نے کمیونٹی کی بہتری کے لیے دریائے گوداوری کے پانی کو بروئے کار لانے کے اپنے پرجوش منصوبوں کو عملی جامہ پہنایا۔ گوداوری میں جان ہنری مورس کپاس کے کام کے بارے میں لکھتے ہیں: گوداوری اینکٹ، شاید، انجینئرنگ کی مہارت کا بہترین کارنامہ ہے جو ابھی تک برطانوی ہندوستان میں انجام دیا گیا ہے۔ یہ ایک بہت بڑی رکاوٹ ہے جو دریا کے پار ایک جزیرے سے دوسرے جزیرے پر پھینکی جاتی ہے، تاکہ اس کے پانی کی سمندر میں ہونے والی غیر منافع بخش پیشرفت کو روکا جا سکے، اور انہیں ملک کی سطح پر دونوں طرف پھیلایا جا سکے، اس طرح بہت زیادہ زمین کی آبپاشی کی جا سکے جو اب تک ٹینکوں یا دریا سے پانی کی مناسب فراہمی پر منحصر تھی۔ زمین کے بڑے حصے، جو اب تک بنجر اور ویران اور برباد رہ چکے تھے، اس طرح ان گنت ندیوں اور نالوں کے ذریعے پہنچے اور کھاد ملے۔ 1878 میں، کاٹن کو گوداوری کے پار ایک کنیکٹ بنانے کی اپنی تجویز کا جواز پیش کرنے کے لیے ہاؤس آف کامنز کمیٹی کے سامنے پیش ہونا پڑا۔ ہاؤس آف کامنز میں مزید سماعت کے بعد اس وقت کے سکریٹری آف اسٹیٹ برائے ہندوستان کو لکھے گئے ان کے خط سے گوداوری کے اس پار کنیکٹ بنانے کے ان کے عزائم کا پتہ چلتا ہے۔ اس کے خط نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "میرے رب، شدید سیلاب کے دوران گوداوری ندی میں ایک دن کا بہاؤ لندن کے ٹیمز میں ایک پورے سال کے بہاؤ کے برابر ہے۔" کاٹن اس منصوبے کو آگے بڑھانے میں برطانوی حکومت کی تاخیر سے تقریبا مایوس تھا۔ ایک ہندوستانی پالیسی ساز گوتم پنگل کے مطابق، قومی آبی گرڈ بنانے کے لیے ہندوستان میں دریاؤں کو آپس میں جوڑنے کا خیال، ایک ایسا خیال جس نے 21 ویں صدی کے اختتام پر ہندوستانی حکومت اور پالیسی سازوں کی طرف سے بہت توجہ حاصل کی تھی، درحقیقت ایک ایسا خیال تھا جو 120 سال سے زیادہ پرانا ہے کیونکہ اس کا تصور پہلی بار آرتھر کاٹن نے کیا تھا۔ ہندوستان میں میراث کپاس کی خدمات کے اعتراف میں، دریائے گوداوری کے پار، انیکٹ کے اوپر کی طرف تعمیر کردہ ایک نئے بیراج کا نام ان کے نام پر رکھا گیا، اور 1982 میں ہندوستان کی وزیر اعظم اندرا گاندھی نے اسے قوم کے نام وقف کیا۔ اسے آندھرا پردیش کا "چاول کا کٹورا" بنانے کے لیے گوداوری ضلع میں ان کا احترام کیا جاتا ہے۔ آبپاشی انجینئرنگ میں ان کے اہم کام کی وجہ سے انہیں گوداوری ضلع کے "ڈیلٹا آرکیٹیکٹ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 2015 کے گوداوری مہا پشکرم تہوار کے دوران، آرتھر کاٹن کو خراج عقیدت پیش کیا گیا، اور پلکولو کے ایم ایل اے نممالا راما نائیڈو نے ہندو آبائی رسومات کے مطابق پنڈا پیش کیا۔ متحدہ آندھرا ریاست کے دیگر ہیروز کے مجسموں کے ساتھ حیدرآباد میں ٹینک بنڈ روڈ پر آرتھر کاٹن کا مجسمہ نصب کیا گیا ہے۔ میجر انجینئر کے طور پر کام کرتا ہے گوداوری کینال سسٹم گنگا کینال سر آرتھر کاٹن بیراج