SpiceJet
اسپائس جیٹ ایک ہندوستانی بجٹ ایئر لائن ہے جس کا صدر دفتر گڑگاؤں، ہریانہ میں ہے۔ اپریل 2023 تک 5.8 فیصد مارکیٹ شیئر کے ساتھ یہ گھریلو مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے ہندوستان کی دوسری سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔ ایئر لائن دہلی اور حیدرآباد میں اپنے اڈوں سے 64 مقامات کے لیے روزانہ 630 پروازیں چلاتی ہے، جن میں 54 ہندوستانی اور 15 بین الاقوامی مقامات شامل ہیں۔ 1994 میں ایئر ٹیکسی فراہم کنندہ مودی لفٹ کے طور پر قائم ہونے والی اس کمپنی کو 2004 میں ہندوستانی کاروباری اجے سنگھ نے حاصل کیا اور اس کا نام بدل کر اسپائس جیٹ رکھ دیا گیا۔ ایئر لائن نے مئی 2005 میں اپنی پہلی پرواز چلائی۔ ہندوستانی میڈیا بیرن کالانیدھی مارن نے جون 2010 میں سن گروپ کے ذریعے اسپائس جیٹ میں کنٹرولنگ اسٹیک حاصل کیا جسے جنوری 2015 میں اجے سنگھ کو واپس فروخت کر دیا گیا۔ ایئر لائن بوئنگ 737 اور بومبارڈیئر ڈیش 8 طیاروں کا بیڑا چلاتی ہے۔ تاریخ 1984-1996: مودی لفٹ دور اسپائس جیٹ کی ابتدا کا سراغ مارچ 1984 میں لگایا جا سکتا ہے جب اس کمپنی کو ہندوستانی صنعت کار ایس کے مودی نے نجی ہوائی ٹیکسی خدمات فراہم کرنے کے لیے قائم کیا تھا۔ 17 فروری 1993 کو کمپنی کا نام ایم جی ایکسپریس رکھا گیا اور اس نے جرمن فلیگ کیریئر لفتھانسا کے ساتھ تکنیکی شراکت داری کی۔ ایئر لائن نے 1996 میں آپریشن بند کرنے سے پہلے موڈیلوفٹ کے نام سے مسافر اور کارگو خدمات فراہم کیں۔ 2005-2013: آغاز اور توسیع 2004 میں، کمپنی کو اجے سنگھ نے حاصل کیا اور ایئر لائن نے کم لاگت والے ماڈل پر عمل کرتے ہوئے اسپائس جیٹ کے طور پر دوبارہ کام شروع کرنے کا منصوبہ بنایا۔ اسپائس جیٹ نے 2005 میں دو بوئنگ 737-800 طیارے لیز پر لیے اور توسیع کے لیے 10 نئے طیاروں کا آرڈر دینے کا منصوبہ بنایا۔ اسپائس جیٹ نے 18 مئی 2005 کو بکنگ کا آغاز کیا اور پہلی پرواز 24 مئی 2005 کو دہلی اور ممبئی کے درمیان چلائی گئی۔ جولائی 2008 تک، یہ ایئر دکن اور انڈیگو کے بعد مارکیٹ شیئر کے لحاظ سے ہندوستان کا تیسرا سب سے بڑا کم لاگت والا کیریئر تھا۔ ہندوستانی میڈیا بیرن کالانیدھی مارن نے جون 2010 میں سن گروپ کے ذریعے اسپائس جیٹ میں 37.7% کا حصہ حاصل کیا۔ ایئر لائن نے جولائی 2010 کے 30 بوئنگ 737-8 طیاروں اور دسمبر 2010 میں مزید 15 بومبارڈیئر کیو 4 ڈیش مختصر فاصلے کے طیاروں کا آرڈر دیا۔ 2012 میں، عالمی خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے اسپائس جیٹ کو ایک ارب روپے کا نقصان اٹھانا پڑا۔ 9 جنوری 2012 کو ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے اطلاع دی کہ اسپائس جیٹ سمیت ہندوستان میں کئی ایئر لائنز نے فلائٹ آپریشنز کے معیار کی یقین دہانی کے لیے اہم ڈیٹا کو برقرار نہیں رکھا ہے۔ بمبئی اسٹاک ایکسچینج نے اعلان کیا کہ جون 2011 سے اسپائس جیٹ کو نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے۔ 2012 میں کالانیدھی مارن نے ایئر لائن میں سرمایہ کاری کرکے ایئر لائن میں اپنا حصہ بڑھایا۔ ایئر لائن اسی سال کے آخر میں منافع میں واپس آگئی۔ اسپائس جیٹ نے 16 دسمبر 2013 کو ٹائیگر ایئر کے ساتھ ایک بین ایئر لائن معاہدہ کیا جسے جنوری 2015 میں ختم کر دیا گیا۔ 2014-2019: بدحالی اور بازیابی جنوری 2015 میں، سن گروپ نے اپنی پوری شیئر ہولڈنگ فروخت کر دی اور اجے سنگھ کو کنٹرول منتقل کر دیا۔ ستمبر 2017 کے آخر میں، ایئر لائن نے اعلان کیا کہ اس نے 25 کیو 400 ٹربوپروپ طیاروں کے لیے ایک پختہ آرڈر دیا ہے۔ 2019 میں، جیٹ ایئر ویز کے گراؤنڈنگ کے بعد، اسپائس جیٹ نے تقریبا 30 طیارے اپنے قبضے میں لے لیے جنہیں سابق نے گراؤنڈ کر دیا تھا۔ 2020-موجودہ: وبائی مرض اسپائس ایکسپریس-اسپائس جیٹ ایئر لائن کے لاجسٹک بازو-نے مسافروں کے کاروبار میں زبردست کمی کے درمیان وبائی امراض کے دوران کمپنی کو متحرک رکھنے میں مدد کی ہے۔ مئی 2021 میں، ایئر لائن نے مال بردار کارروائیوں سے 200 کروڑ روپے کمائے اور ہندوستان کے آؤٹ باؤنڈ کارگو کاروبار میں 5 فیصد مارکیٹ شیئر حاصل کیا۔ جولائی 2021 میں، اسپائس جیٹ نے 31 مارچ 2021 کو ختم ہونے والی مالی سہ ماہی کے دوران خالص نقصانات 34.6 ملین امریکی ڈالر تک سکڑ جانے کی اطلاع دی، کیونکہ آمدنی سالانہ 28 فیصد کم ہو کر 1 ملین امریکی ڈالر رہ گئی۔ ایئر لائن اپنی طویل مدتی پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے $337.2 ملین کے فنڈز اکٹھا کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ مئی 2022 میں، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے طیارہ سازوسامان میں خرابی سے متعلق واقعات کے ایک سلسلے کے بعد اسپائس جیٹ کے طیارے کی حفاظتی تحقیقات شروع کیں، جس میں ایک واقعہ بھی شامل ہے جس میں ممبئی سے درگاپور جانے والی پرواز میں شدید ہنگامہ آرائی ہوئی جس میں 12 مسافر اور عملے کے 3 ارکان زخمی ہوئے۔ جولائی 2022 میں ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے مسلسل تکنیکی خرابیوں کی اطلاعات کے بعد اسپائس جیٹ کی پروازوں پر پابندیاں عائد کر دی ہیں۔ آٹھ ہفتوں کے لیے ڈی جی سی اے نے ہدایت کی ہے کہ موجودہ پرواز خدمات میں سے صرف 50 فیصد کو ہی پرواز کرنے کی اجازت دی جانی چاہیے۔ تجویز میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اس مدت کے دوران ڈی جی سی اے کے ذریعے سخت نگرانی کی جائے گی۔ کارپوریٹ امور کی ملکیت اور ڈھانچہ اسپائس جیٹ لمیٹڈ عوامی طور پر این ایس ای: اسپائس جیٹ کے تحت تجارت کی جاتی ہے، جس کی مارکیٹ کیپٹلائزیشن 1 اپریل 2020 تک تقریبا 2,000 کروڑ روپے ہے۔ 30 مارچ 2020 کو ایچ ڈی ایف سی میوچل فنڈ نے اوپن مارکیٹ سے اسپائس جیٹ کے 3.4 کروڑ حصص خریدے جو کہ 5.45% کا حصہ تھے۔ ہیڈکوارٹر اسپائس جیٹ کا صدر دفتر بھارت کے گڑگاؤں میں ہے۔ اجے سنگھ جنوری 2015 سے ایئر لائن کے منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ایئر لائن کا لوگو 15 نقطوں پر مشتمل ہے جو سرخ پس منظر پر ان کے کم ہونے والے سائز کی ترتیب میں پانچ پانچ کی تین قطاروں میں ترتیب دیا گیا ہے۔ جون 2015 میں، ایئر لائن نے ایک نئی ٹیگ لائن ریڈ کے ساتھ اپنے موجودہ لوگو کی نقاب کشائی کی۔ گرم۔ مسالے دار۔ اسپائس جیٹ اپنے تمام طیاروں کے نام ہندوستانی مصالحے کے نام سے رکھتی ہے۔ سروسز اسپائس جیٹ اکانومی کلاس صرف بیٹھنے کے عام کم لاگت والے کیریئر سروس ماڈل سے ہٹ گیا ہے۔ ایئر لائن اسپائس میکس کے نام سے پریمیم خدمات پیش کرتی ہے، جس کے تحت مسافر اضافی فوائد حاصل کر سکتے ہیں جن میں اضافی لیگ روم کے ساتھ پہلے سے تفویض کردہ نشستیں ؛ بورڈ پر کھانا ؛ ترجیحی چیک ان اور بورڈنگ ؛ اور ترجیحی سامان ہینڈلنگ ؛ زیادہ کرایہ پر۔ ورنہ اسپائس جیٹ اپنی کسی بھی پرواز میں مفت کھانا فراہم نہیں کرتا ہے۔ یہ کچھ پروازوں میں فلائٹ میں مکمل کھانا فروخت کرتا ہے۔ اسپائس جیٹ اپنا فریکوینٹ فلائر پروگرام چلاتا ہے لیکن فلائٹ میں تفریح کے کوئی آپشن فراہم نہیں کرتا ہے۔ پارٹنرشپ اسپائس جیٹ نے اپنے پلیٹ فارم پر چھٹیوں کے پیکیجز فروخت کرنے کے لیے ٹرپ فیکٹری اور ایز مائی ٹرپ کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ ذیلی ادارے اسپائس ایکسپریس اسپائس جیٹ کا ایئر کارگو ڈویژن ہے۔ کارگو ایئر لائن کا آغاز ستمبر 2018 میں کیا گیا تھا اور اس نے بوئنگ 737-700 کے ساتھ دہلی-بنگلورو-دہلی روٹ پر خدمات کا آغاز کیا تھا۔ اسپائس ایکسپریس نے 19 جنوری 2019 کو گوہاٹی اور ہانگ کانگ کے درمیان خدمات کا آغاز کیا جو شمال مشرقی ہندوستان اور جنوب مشرقی ایشیا کے درمیان مال بردار خدمات چلانے والی پہلی ایئر لائن بن گئی۔ اسپائس ایکسپریس نے ستمبر 2019 میں اپنے پہلے 737-800 بوئنگ کنورٹڈ فریٹر (BCF) کی ڈیلیوری لی، جو اپنے بیڑے میں تبدیل شدہ مال بردار کو شامل کرنے والا پہلا جنوبی ایشیائی کیریئر بن گیا۔ اسپائس شٹل اسپائس جیٹ کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے جو سمندری طیاروں اور کئی دیگر شٹل ہوائی جہاز کی خدمات کو چلاتی ہے۔ نومبر 2019 تک، اسپائس جیٹ 52 ہندوستانی اور 12 بین الاقوامی مقامات کے لیے روزانہ 630 پروازیں چلاتی تھی۔ یہ دہلی اور حیدرآباد میں مراکز چلاتا ہے، جو اس کے بومبارڈیئر کیو 400 طیاروں کے بیڑے کا بنیادی اڈہ ہے۔ پانچ سال کی پرواز مکمل کرنے کے بعد، اسپائس جیٹ کو 7 ستمبر 2010 کو ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے بین الاقوامی پروازیں شروع کرنے کی اجازت دی۔ اسپائس جیٹ نے دہلی سے کھٹمنڈو اور چنئی سے کولمبو کے لیے پروازیں شروع کیں اور پہلی بین الاقوامی پرواز 7 اکتوبر 2010 کو دہلی سے روانہ ہوئی۔ کوڈ شیئر معاہدے اسپائس جیٹ مندرجہ ذیل ایئر لائن کے ساتھ کوڈ شیئر کرتا ہے: امارات گلف ایئر فلیٹ موجودہ بیڑا اپریل 2023 تک، اسپائس جیٹ مندرجہ ذیل طیارے چلاتا ہے: فلیٹ ڈویلپمنٹ اسپائس جیٹ نے مارچ 2005 میں 20 نیکسٹ جنریشن بوئنگ 737-800 s کے لیے اپنا پہلا فرم آرڈر دیا، جس کی ڈیلیوری 2010 تک شیڈول تھی۔ نومبر 2010 میں، ایئر لائن نے 30 بوئنگ 737-800 s کا آرڈر دیا۔ 9 دسمبر 2010 کو، بومبارڈیئر ایرو اسپیس نے اعلان کیا کہ اسپائس جیٹ نے پندرہ کیو 400 نیکسٹ جین ٹربوپروپ ہوائی جہازوں کے لیے ایک پختہ آرڈر دیا ہے جس میں مزید پندرہ کے اختیارات ہیں۔ اسپائس جیٹ نے قلیل فاصلے کی کارروائیوں کے لیے اپنے ق 400 کے بیڑے کا استعمال کیا۔ مارچ 2014 میں، ایئر لائن نے بوئنگ کے ساتھ 42 737 میکس 8 طیاروں کی خریداری کے معاہدے پر دستخط کیے۔ 2015 میں، اسپائس جیٹ بوئنگ اور ایئربس دونوں کے ساتھ 100 سے زیادہ سنگل آئیزل طیاروں، یا تو ایئربس اے 320 نیو یا بوئنگ 737 میکس کے ممکنہ آرڈر کے لیے بات چیت کر رہا تھا، جس کی تصدیق منیجنگ ڈائریکٹر اجے سنگھ نے دبئی میں ایک کانفرنس میں کی تھی۔ جنوری 2017 میں، ایئر لائن نے 100 737 میکس 8 طیاروں کے لیے ایک پختہ آرڈر دیا، اور خود کو 13 میکس 8 طیارے کے پیچھے ایئر لائن کے طور پر ظاہر کیا جو پہلے ایک نامعلوم گاہک سے منسوب تھا، جس سے اس کا کل آرڈر 155 میکس 8 طیاروں تک پہنچ گیا جس میں 50 اضافی میکس 8 اور وائڈ باڈی طیاروں کی خریداری کے حقوق تھے۔ بجٹ کیریئر دہائی کے آخر تک اپنے آپریشنل بیڑے کو 200 ہوائی جہازوں تک بڑھانے اور ہوائی جہازوں کے نئے 737 میکس خاندان کے ساتھ علاقائی طور پر توسیع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ جون 2017 میں، ایئر لائن نے 2017 کے پیرس ایئر شو میں بومبارڈیئر کے ساتھ 50 کیو 400 طیارے خریدنے کے ارادے کے خط پر دستخط کیے، جو ہندوستانی حکومت کی اڑان علاقائی رابطہ اسکیم میں اس کی شرکت سے پیدا ہونے والے مسافروں کی آمد و رفت میں اضافے کو پورا کرتا ہے۔ اسپائس جیٹ نے مقامی اور بین الاقوامی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے 16 بوئنگ 737-800 NG کو شامل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ بوئنگ 737 میکس کی گراؤنڈنگ جیٹ ایئر ویز کے زوال کے ساتھ ساتھ اس فیصلے کا باعث بنی۔ جیٹ ایئر ویز کے کام بند کرنے کی وجہ سے، انہوں نے ہندوستانی ہوا بازی کی صنعت میں کمی کو پورا کرنے کے لیے 6 اضافی بوئنگ 737-800 NG اور 5 بومبارڈیئر Q400 کے آرڈر دیے تھے۔ مارچ 2020۔ جون 2023 میں، اسپائس جیٹ نے کہا کہ انہوں نے 10 بوئنگ 737 طیاروں کو شامل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے جن میں سے 5 737 میکس طیارے ہوں گے۔ ہندوستان میں مسافروں کی مانگ میں نمایاں اضافے کے ساتھ ساتھ ان کے توسیعی منصوبے اس اقدام کی بنیادی وجوہات تھیں۔ تاریخی بیڑے کے دوران، اسپائس جیٹ نے مندرجہ ذیل طیارے چلائے: ایئربس اے 319-100 بی ایچ ایئر سے لیز پر لیا گیا ایئربس اے 320-200 بی ایچ ایئر سے لیز پر لیا گیا ایئربس اے 330-900 ہیفلی سے لیز پر لیا گیا۔ ایئربس اے 340-300 کو ہیفلی سے لیز پر لیا گیا