Cutch State Railway
کچھ اسٹیٹ ریلوے (سی ایس آر) ریاست کچھ میں ایک الگ تھلگ تنگ گیج ریلوے تھی، جو ہندوستان میں برطانیہ سے وابستہ شاہی ریاستوں میں سے ایک ہے۔ تاریخ ریلوے کی مالی اعانت ریاست کچھ کے مہاراؤ کھنگرجی باوا نے کی تھی۔ پہلی ریلیں بچھانا 1900-01 میں ٹونا سے انجار تک شروع ہوا، جو 1905 میں فعال ہوا۔ انجار سے اس وقت کے ریاستی دارالحکومت بھوج تک لائنوں کا کام 1901-02 میں شروع ہوا اور 1908 میں مکمل ہوا۔ 1912 میں ورسامیڈی (انجار کے قریب) سے بھچاؤ تک 32 میل کا مزید اضافہ کیا گیا اور کانڈلا بندرگاہ تک 15 میل کی مزید توسیع 1930 کے آخر میں شروع کی گئی اور 1932 میں مکمل ہوئی۔ سی ایس آر کی تنگ گیج لائنیں کچچھ کے مستریوں کے ذریعے بچھائی گئیں اور برطانوی انجینئروں کی خدمات بھی استعمال کی گئیں۔ ریلوے کی ملکیت، انتظام اور انتظام کچھ ریاست کے پاس تھا۔ 1940 میں ریلوے 300,000 مسافروں کو لے کر گئی، جبکہ اہم مال بردار ٹریفک کپاس، اناج اور چینی تھی۔ ریلوے نے چار چھوٹے قسم کے انجنوں کا استعمال کیا، بعد میں تین 25 ٹن کے انجنوں نے اس کی تکمیل کی۔ مہاراؤ کے پاس ایک پٹرول ریل کار تھی جسے ایورارڈ کیلتھروپ نے ڈیزائن کیا تھا، جسے مہاراؤ نے اپنی شکار کی مہمات میں شوٹنگ کار کے طور پر استعمال کیا تھا۔ کچھ ریاستی ریلوے نے علیحدہ نظام کے طور پر کام کرنا جاری رکھا (ہندوستان کی آزادی اور ریاست کچھ کے انضمام کے بعد بھی) جب تک کہ ریلوے کو 5 نومبر 1951 کو مغربی ریلوے میں ضم نہیں کیا گیا، اس وقت اس کی کل لمبائی 72 میل تھی۔ 1936 میں، کمپنی کے پاس 6 انجن، 7 ریل کاریں، 15 کوچ اور 66 مال ویگن تھے۔ درجہ بندی اسے 1926 کے انڈین ریلوے درجہ بندی نظام کے مطابق کلاس III ریلوے کے طور پر لیبل کیا گیا تھا۔ براڈ گیج میں تبدیلی ریلوے کو ہندوستانی ریلوے سے جوڑا گیا ہے اور اسے براڈ گیج میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔ ۔