Nerul–Uran line (Mumbai Suburban Railway)
ممبئی مضافاتی ریلوے کی نیرول-یوران لائن ایک ریلوے لائن ہے جو نوی ممبئی میں سی بی ڈی بیلاپور اور نیرول کے درمیان ہندوستان کے نوی ممبئی میں یوران کے ساتھ خدمات انجام دیتی ہے، جو ہاربر لائن سے منسلک ہے۔ اس کا افتتاح 11 نومبر 2018 کو کیا گیا تھا۔ روزانہ کی خدمات 12 نومبر 2018 کو شروع ہوئیں۔ یہ ریلوے لائن نوی ممبئی، جواہر لال نہرو پورٹ، اور ممبئی کے نئے ترقی یافتہ علاقوں کی ترقی کو تیز کرنے میں مدد کرے گی اور جواہر لال نہرو پورٹ، بندرگاہ پر مبنی صنعتوں، او این جی سی، دفاعی اسٹیبلشمنٹ اور ارن میں دیگر رہائشی، صنعتی اور گودام کمپلیکس سے پیدا ہونے والے مسافروں کی آمد و رفت کے مطالبات کو بھی پورا کرے گی۔ تکنیکی وضاحتیں کوریڈور کی کل لمبائی 27 کلومیٹر ہے اور یہ 10 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے۔ 4 بڑے پل ؛ پلوں پر 5 سڑکیں، پلوں کے نیچے 15 سڑکیں، پل کے نیچے 1 ٹریک۔ دو براڈ گیج (بی جی) پٹریوں کے لیے 270 میٹر پلیٹ فارم ڈبل ڈسچارج کے ساتھ 12 کار الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ریک کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ ریلوے ٹریک کا ڈھانچہ 60 کلوگرام/میٹر I-کلاس ریلوں پر مشتمل ہوگا جو مونو بلاک پریسٹریسڈ کنکریٹ سلیپرز پر 16660/کلومیٹر سلیپر کثافت پر بچھائی جائیں گی۔ یہ پل لوڈنگ کے ترمیم شدہ براڈ گیج (ایم بی جی) معیار کے مطابق بنائے جائیں گے۔ سلیپرز کے نیچے 300 ملی میٹر کے بیلسٹ کشن کے ساتھ اسٹون بیلسٹ 65 ملی میٹر گیج فراہم کی جائے گی اور سی بی ڈی بیلاپور جانے کے لیے ریلوے لائن کے ایک بازو کے لیے بھی انتظامات کیے گئے ہیں۔ اس ریلوے لائن پروجیکٹ میں، اسے دو مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے: پہلا مرحلہ نیرول اور سی بی ڈی بیلاپور سے کھارکوپر تک شروع ہوتا ہے جس میں سی ووڈ، ساگر سنگم، ترگھر، بامنڈونگری اور کھارکوپر اسٹیشن ہیں۔ جبکہ، مرحلہ دوم کھارکوپر سے ارن تک شروع ہوتا ہے جس میں اسٹیشن گوون، رنجن پاڈا، نوا شیوا اور ڈرونگیری ہیں۔ اسٹیٹس فیز-1 میں، بامنڈونگری اور کھارکوپر مکمل طور پر کام کر رہے ہیں اور تارگھر اسٹیشن ابھی زیر تعمیر ہے۔ لیکن ساگر سنگم ریلوے اسٹیشن کی تعمیر عارضی طور پر ملتوی کردی گئی ہے کیونکہ ریلوے لائن کو اکتوبر 2018 کی وقت کی حد کے اندر بعد کے مرحلے تک مکمل کیا گیا ہے۔ فیز-2 میں، کھارکوپر اور ارن کے درمیان واقع تمام اسٹیشنوں کی تعمیر فی الحال جاری ہے۔ تاریخ مہاراشٹر کی سٹی اینڈ انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (سیڈکو) کو 1970 میں نیو ٹاؤن ڈیولپمنٹ اتھارٹی کے طور پر مقرر کیا گیا تھا۔ حکومت نے 95 دیہاتوں سے زمین حاصل کی اور قصبوں کی ترقی کے لیے اسے سیڈکو کے حوالے کر دیا۔ مادر شہر ممبئی میں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، سیڈکو نے نوی ممبئی میں 14 نوڈس تیار کیے۔ نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور نوی ممبئی میں 6 ریلوے کوریڈور کی ترقی کا مقصد قصبوں، نوڈس اور بڑے اداروں کے درمیان رابطہ بڑھانا تھا۔ ریل کوریڈور کی اہم خصوصیات رہائشی علاقوں سے پیدل ریلوے اسٹیشنوں تک براہ راست رسائی، ایک کوریڈور سے دوسرے کوریڈور تک آسان تبادلے کی سہولت، ہر اسٹیشن پر ڈبل ڈسچارج پلیٹ فارم، پیروی میں آسان راستے اور نوی ممبئی میں مسافر ریلوے نظام کی کلیدی خصوصیات سے آرام دہ اور خوشگوار سفر ہیں۔ اس مقصد کے لیے، بیلاپور-اور نیرول-سی ووڈ-یوران کے درمیان ریلوے پروجیکٹ کو وزارت ریلوے اور سیڈکو بورڈ نے منظوری دی تھی۔ اس منصوبے پر کام جولائی 1997 میں شروع ہوا۔ تاہم، مختلف غیر متوقع وجوہات کی وجہ سے، کام میں تاخیر ہوئی اور اس وجہ سے رک گیا، حال ہی میں جب ریلوے، سیڈکو اور حکومت کے درمیان سہ فریقی معاہدے کے بعد اس منصوبے کو بحال کیا گیا۔ مہاراشٹر کو 29 جولائی 2011 کو پھانسی دی گئی۔ اس منصوبے کی اصل تخمینہ لاگت 1997 میں تھی، جو بڑھ کر 1,782 کروڑ روپے ہو گئی۔ لاگت کا اشتراک سی آئی ڈی سی او اور انڈین ریلوے (67:33) کرتے ہیں۔ اس روٹ پر فیز-1 کی تعمیر مارچ 2017 کے پہلے ہفتے میں شروع ہوئی تھی۔ فیز-1 کی تکمیل کے بعد، اسے 1 نومبر 2018 کو سی آر ایس کے ذریعے شروع کیا گیا تھا اور اس کے بعد 11 نومبر 2018 کو وزیر ریلوے پیوش گوئل اور مہاراشٹر کے وزیر اعلی دیویندر فڈنویس کے ذریعے ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے اس کا افتتاح کیا گیا۔ 3000 سے زیادہ ٹکٹ فروخت ہوئے، جن کی کمائی فیز-1 کے افتتاحی دن کے دوران ہوئی۔ اسٹیشن