Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft
اینٹی سب میرین وارفیئر شیلو واٹر کرافٹ (اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی) کارویٹس، اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) جہازوں کی ایک کلاس ہیں جو فی الحال ہندوستانی بحریہ کے لیے کوچین شپ یارڈ (سی ایس ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) کے ذریعے بنائے جا رہے ہیں۔ ان کا تصور ہندوستانی بحریہ کے پرانے دور کے متبادل کے طور پر کیا گیا تھا، اور انہیں اے ایس ڈبلیو کے فرائض انجام دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے-بشمول ساحلی پانیوں میں زیر زمین نگرانی، سرچ اینڈ اٹیک یونٹ (ایس اے یو) مشن اور بحری طیاروں کے ساتھ مربوط اینٹی سب میرین وارفیئر آپریشنز۔ انہیں ثانوی فرائض فراہم کرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا تھا-بشمول گھسنے والے طیاروں کے خلاف دفاع، مائن لیئنگ اور سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اے آر)۔ جدید ترین سینسرز اور آرڈیننس سے لیس، یہ جہاز ساحلی پانیوں کے آس پاس کے علاقوں میں زیر زمین اہداف-بنیادی طور پر دشمن آبدوزیں-کو روکنے اور تباہ کرنے کی صلاحیتیں بھی رکھتے ہیں۔ میک ان انڈیا پہل کے تحت سی ایس ایل اور جی آر ایس ای کے ذریعے مشترکہ طور پر ہندوستانی بحریہ کے لیے کل 16 جہاز بنائے جا رہے ہیں۔ ہندوستانی بحریہ کا 2026 تک تمام 16 جہازوں کو فعال خدمت میں رکھنے کا ارادہ ہے۔ پس منظر دسمبر 2013 میں، ہندوستان کی وزارت دفاع (ایم او ڈی) کے ماتحت مرکزی حصول پینل، ڈیفنس ایکوزیشن کونسل (ڈی اے سی) نے 13,440 کروڑ روپے کی لاگت سے اتلی پانیوں میں کام کرنے کے قابل سولہ اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) جہازوں کی خریداری کی منظوری دی۔ جون 2014 میں، وزارت دفاع نے 16 اینٹی سب میرین جہازوں کی خریداری کے لیے لارسن اینڈ ٹوبرو (ایل اینڈ ٹی)، اے بی جی شپ یارڈ، پیپا واؤ ڈیفنس اینڈ آف شور انجینئرنگ (آر-ناوال)، گوا شپ یارڈ (جی ایس ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) سمیت نجی شپ یارڈز کو 'بائی اینڈ میک انڈیا' زمرے کے تحت 1 بلین ڈالر مالیت کا ٹینڈر جاری کیا۔ اکتوبر 2017 میں، کوچین شپ یارڈ (سی ایس ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) ٹینڈر میں بالترتیب پہلے اور دوسرے سب سے کم بولی لگانے والے کے طور پر ابھرے۔ خریداری 29 اپریل 2019 کو ایم او ڈی اور جی آر ایس ای نے ایک معاہدے پر دستخط کیے جس کی قیمت آٹھ اینٹی سب میرین جہازوں کے لیے تھی، جو 2022 اور 2026 کے درمیان فراہم کیے جائیں گے۔ معاہدے میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ پہلا جہاز دستخط کی تاریخ کے 42 ماہ کے اندر پہنچانا ہوگا، باقی سات جہاز باقاعدہ وقفوں پر پہنچائے جائیں گے۔ 30 اپریل 2019 کو ایم او ڈی اور سی ایس ایل نے اسی طرح کے معاہدے پر دستخط کیے، جس کی قیمت 84 ماہ کی ڈیڈ لائن کے اندر باقی آٹھ جہازوں کی تعمیر کے لیے تھی۔ اس معاہدے کے تحت، پہلے جہاز کی بھی 42 ماہ کے عرصے میں فراہمی متوقع تھی، جس کے بعد ہر سال دو جہازوں کی فراہمی کی جائے گی۔ 1 دسمبر 2020 کو سی ایس ایل نے کوچی میں پہلے اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی جہاز ماہے (بی وائی 523) کی اسٹیل کاٹنے کے ساتھ منصوبے کی تعمیر کا آغاز کیا۔ 31 دسمبر 2020 کو، جی آر ایس ای نے اپنے معاہدے کے تحت مقررہ جہازوں کی تعمیر کا آغاز کیا، چنئی کے قریب کٹوپلی میں ایل اینڈ ٹی کے شپ یارڈ میں آٹھ جہازوں میں سے پہلے کی اسٹیل کاٹنے کی تقریب کے ساتھ۔ جولائی 2021 میں، جی آر ایس ای نے اپنے معاہدے کے تحت دو مزید جہازوں کی تعمیر کا آغاز کیا، ان کی متعلقہ اسٹیل کاٹنے کی تقریبات کے ساتھ، جبکہ پہلے جہازوں (جن کی تعمیر دسمبر 2020 میں شروع ہوئی تھی) کی بنیاد 6 اگست 2021 کو رکھی گئی تھی۔ سی ایس ایل نے یکم دسمبر 2021 کو سیریز کے چوتھے اور پانچویں جہازوں کی اسٹیل کاٹنے کا آغاز کیا۔ 16 جہازوں کی تعمیر کے معاہدے کے تحت، ہندوستانی بحریہ کے ذریعہ معاہدہ کردہ دو شپ یارڈ-کوچین شپ یارڈ (سی ایس ایل) اور گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) بالترتیب اپنے متعلقہ ڈیزائن کے آٹھ جہاز بنائیں گے۔ جی آر ایس ای کو تفویض کیے گئے پہلے آٹھ جہازوں کو مکمل طور پر جی آر ایس ای کی ان ہاؤس ڈیزائن ٹیم نے ڈیزائن کیا تھا، جبکہ سی ایس ایل کو تفویض کیے گئے باقی آٹھ جہازوں کو ایک مشترکہ منصوبے کے ذریعے تیار کیا گیا تھا-جس میں سی ایس ایل، اسمارٹ انجینئرنگ اینڈ ڈیزائن سولیوشنز (انڈیا) لمیٹڈ (ایس ای ڈی ایس) اور ڈی اے گروپ کی ذیلی کمپنی سورما لمیٹڈ شامل ہیں۔ اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی جہاز ہندوستانی بحریہ کے سب سے بڑے جہاز ہیں جو واٹر جیٹ پروپلشن سے چلنے والے ہیں۔ جہازوں کا واٹر جیٹ پروپلشن سسٹم جہاز کو مختصر وقفوں کے لیے تیزی سے دوڑنے کی اجازت دیتا ہے۔ ان جہازوں میں چپکے پن کی کئی خصوصیات ہونے کی بھی اطلاع ہے-جن میں کم ریڈار کراس سیکشن (آر سی ایس)، کم صوتی دستخط اور کم اورکت دستخط شامل ہیں۔ اسلحہ اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی جہاز ایک آر بی یو-6000 اینٹی سب میرین راکٹ لانچر اور اینٹی سب میرین ٹارپیڈو لانچ کرنے کے لیے ہلکے وزن والے ٹارپیڈو ٹیوب لانچر کے دو سیٹ سے لیس ہیں، (ممکنہ طور پر ایڈوانسڈ لائٹ ویٹ ٹارپیڈو (اے ایل ڈبلیو ٹی))، دشمن کی آبدوزوں کو بے اثر کرنے کے لیے۔ یہ جہاز کان کی ریلوں سے بھی لیس ہیں، جو جہاز کو سمندر کی تہہ کے ساتھ اینٹی سب میرین بارودی سرنگیں بچھانے کے قابل بناتی ہیں۔ اس کے بنیادی اینٹی سب میرین ہتھیاروں کے علاوہ، یہ جہاز ایک چھوٹی صلاحیت والی توپ (غالبا سی آر این-91 30 ملی میٹر بحری بندوق) اور دو 12.7 ملی میٹر ایم 2 "مستحکم ریموٹ کنٹرولڈ گن" ریموٹ ویپن اسٹیشنوں (آر ڈبلیو ایس) سے بھی لیس ہیں، جو آپٹونک کنٹرول سسٹم سے لیس ہیں۔ دشمن آبدوزوں کا پتہ لگانے اور انہیں روکنے کے لیے، اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی جہاز جدید ترین سونار آلات سے لیس ہیں، جن میں ہل ماونٹڈ سونار (ایچ ایم ایس) اور ٹواڈ لو فریکوئنسی متغیر گہرائی والا سونار (ایل ایف وی ڈی ایس) شامل ہیں۔ صلاحیتیں اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) کے لیے تیار کردہ جہاز ہونے کی وجہ سے، اے ایس ڈبلیو-ایس ڈبلیو سی جہازوں کو متعدد مشن انجام دینے کے لیے تصور کیا گیا تھا، جن میں "سرچ اینڈ اٹیک یونٹ" (ایس اے یو) کے کردار، کم شدت والی سمندری کارروائیاں (ایل آئی ایم او)، ساحلی پانیوں میں زیر زمین نگرانی اور سمندری کنٹرول طیاروں (ایم پی اے) کے ساتھ مربوط اے ایس ڈبلیو کارروائیاں شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، بحری جہاز قریبی ساحلی پانیوں کے اندر زیر زمین اہداف کو روکنے اور تباہ کرنے کی صلاحیت بھی رکھتے ہیں۔ بحری جہازوں کو ساحلی پانیوں میں سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اے آر) مشن کے لیے بھی تعینات کیا جا سکتا ہے۔ اپنے ثانوی کردار میں، بحری جہاز دشمن آبدوزوں سے بحری اڈوں اور تجارتی بندرگاہوں جیسے اہم اہمیت کے حامل علاقوں کی حفاظت کے لیے بارودی سرنگیں بچھانے کے قابل ہوں گے۔ کلاس کے جہاز