Calcutta (1798 EIC ship)
کلکتہ کو 1798 میں مشرقی ہندوستانی کے طور پر شروع کیا گیا تھا۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے چار سفر کیے، اور اپنے پانچویں سفر پر بنگال سے وطن واپسی کے دوران غائب ہو گئی۔ 5 اپریل 1797 کو ای آئی سی نے کلکتہ کے لیے مائیکل ہمبل کا ٹینڈر قبول کر لیا۔ شرائط یہ تھیں کہ ای آئی سی اسے 819 ٹن کے لیے 20 10s فی ٹن کی شرح سے ہندوستان یا چین کی بندرگاہوں پر چھ سفر کے لیے شامل کرے گا۔ ای آئی سی کے لیے ضروری تھا کہ کلکتہ دریائے ٹیمز پر تعمیر کیا جائے۔ EIC سفر #1 (1798-1800) کیپٹن ولیم میکسویل نے 1 مئی 1798 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 8 جون 1798 کو پورٹسماؤت سے سینٹ ہیلینا، بنگال، بمبئی اور مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ کلکتہ 19 اگست کو سینٹ ہیلینا پہنچا اور 21 دسمبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچا۔ وہ 28 جنوری 1799 کو سوگور، 7 مارچ کو کننور، 26 اپریل کو بمبئی اور 4 جولائی کو مدراس میں تھیں۔ وہ 18 اگست کو ڈائمنڈ ہاربر واپس آئیں۔ وہ 23 ستمبر کو سوگور اور 21 اکتوبر کو دوبارہ مدراس اور 31 دسمبر کو کیپ آف گڈ ہوپ میں تھیں۔ وہ 27 جنوری 1800 کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 2 جون کو لانگ ریچ پہنچی۔ EIC سفر #2 (1801-1802) کیپٹن میکسویل 31 مارچ 1801 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ کلکتہ 26 جولائی کو مدراس پہنچا اور 20 اگست کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچا۔ وہ 13 جنوری 1802 کو سوگور اور 7 فروری کو مدراس میں تھیں۔ وہ 14 مئی کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 19 جولائی کو لانگ ریچ پہنچی۔ EIC سفر #3 (1803-1804) کیپٹن میکسویل 12 اپریل 1803 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ امن کا امن ناکام ہو چکا تھا اور فرانس کے ساتھ جنگ دوبارہ شروع ہو چکی تھی۔ میکسویل کو 2 جولائی کو مارک کا خط موصول ہوا۔ کلکتہ 29 اگست کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچنے سے پہلے 4 اگست کو مدراس اور 22 اگست کو ویزاگاپٹم پہنچی۔ 24 دسمبر کو کیڈگری واپس آنے سے پہلے وہ 24 ستمبر کو کیڈگری اور 14 اکتوبر کو سوگور میں تھیں۔ وہ 22 جنوری 1804 کو ساگور میں تھی، 28 جون کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 16 اکتوبر کو لانگ ریچ پہنچی۔ EIC سفر #4 (1805-1807) کیپٹن جان ریڈی نے 9 فروری 1805 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 8 مارچ 1805 کو پورٹسماؤت سے سینٹ ہیلینا، بنگال اور مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ کلکتہ 5 جون کو سینٹ ہیلینا پہنچا اور 27 ستمبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچا۔ 13 مئی 1806 کو ڈائمنڈ ہاربر اور 18 جون کو کلکتہ واپس آنے سے پہلے وہ 29 اکتوبر کو سوگور اور 22 دسمبر کو بین کولن میں تھیں۔ جیسے ہی کلکتہ جولائی میں بنگال چھوڑ رہا تھا، اس نے گراؤنڈ کیا۔ توقع کی جا رہی تھی کہ اسے مرمت کے لیے گودی پر واپس جانا پڑے گا۔ وہ 30 اگست کو سوگور، 7 اکتوبر کو مدراس، 18 اکتوبر کو ٹرنکومالی اور 30 دسمبر کو کیپ میں تھیں۔ وہ 23 جنوری 1807 کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 15 اپریل کو لانگ ریچ پہنچی۔ EIC سفر #5 (1808) کیپٹن ولیم میکسویل 5 مارچ 1808 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ قسمت 14 مارچ 1809 کو کلکتہ، اور، ایک طوفانی طوفان میں ماریشس سے دور ایسٹ انڈیا مین کے مرکزی گھر جانے والے قافلے کے ساتھ الگ ہو گئے۔ لائیڈز لسٹ نے 26 ستمبر 1809 کو اطلاع دی کہ بیڑے سے علیحدگی کے بعد سے ان کے بارے میں نہیں سنا گیا تھا۔ ان چاروں جہازوں کے بارے میں پھر کبھی نہیں سنا گیا۔ ان میں سے ایک کا ڈھانچہ اگلے اکتوبر میں ماریشس کے قریب الٹتے ہوئے دیکھا گیا، لیکن اس کی شناخت ہونے سے پہلے ہی ڈوب گیا۔ ای آئی سی نے کلکتہ پر کھوئے ہوئے کارگو کی قیمت 124,452 پاؤنڈ بتائی۔ حوالہ جات