Chin-Lushai Expedition of 1889-90
1889-90 کی چن-لوشائی مہم برما اور ہندوستان میں چن پہاڑیوں اور لوشائی پہاڑیوں کے قبائل کے خلاف ایک برطانوی تعزیری مہم تھی۔ پس منظر 1871-72 کی لوشائی مہم کے بعد، برما اور ہندوستان کے سرحدی علاقے نسبتا پرامن رہے اور کچھ چھاپے مارے گئے۔ تاہم 1888 میں چھاپے زیادہ کثرت سے ہوتے گئے، اور فروری 1889 میں، برطانوی فوج کے لیفٹیننٹ اسٹیورٹ اور ان کی سروے کرنے والی جماعت کو چن قبائلیوں نے قتل کر دیا، اور حکومت چھاپوں کو روکنے کے لیے پرعزم تھی۔ 1889 کے پورے موسم گرما میں پولیٹیکل آفیسر نے سوکٹس اور سینوں کے ساتھ بات چیت جاری رکھی، لیکن اگرچہ انہوں نے بڑی تعداد میں برمن قیدیوں کو ہتھیار ڈال دیے، لیکن انہوں نے ٹیلی گراف کے تار کاٹ کر، قافلوں پر گھات لگا کر اور برطانوی چوکیوں پر فائرنگ کر کے پریشانی پیدا کرنا جاری رکھا۔ یہ حقائق، ملک کی تنگ پٹی کو مکمل طور پر تلاش کرنے اور کھولنے کے مشورے کے ساتھ مل کر، جس نے اکیلے برطانوی برما کو ہندوستان سے تقسیم کیا تھا، 1889-90 کے سرد موسم میں برما اور چٹاگانگ سے چین اور لوشائیوں کے ملک میں فوجی کارروائیوں کا آغاز ہوا۔ آرڈر آف بیٹل کمپین مہم 15 نومبر 1889 کو دو کالموں میں آگے بڑھی، بریگیڈیئر جنرل سائمنز چن قبائل کے خلاف آگے بڑھ رہے تھے، اور کرنل ٹریگیئر لوشائی قبائل کے خلاف۔ چھوٹی افواج کو سڑک کے بغیر اور مہلک جنگل سے گزرنا پڑا، جس کی وجہ سے بہت سے فوجی بیماری سے مر گئے۔ کتاب سے-فرنٹیئر اینڈ اوورسیز ایکسپیڈیشنز فرام انڈیا: ٹو دی ناردرن کالم کو چین کے سیین، سگیلینگ، اور کانہو قبائل کے تسلط اور امن کو جاری رکھنے اور مکمل کرنے، اور جنوبی کالم کے ساتھ مل کر تاشنوں کے خلاف کام کرنے کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ جنوبی کالم کے کمانڈر کی حیثیت سے بریگیڈیئر جنرل سائمنز کا کام تھا: سب سے پہلے-باؤنگشی چن ملک کے وسط سے یوکوا اور ہکا تک خچر کی سڑک چلانا، ان قبائل کو زیر کرنا جب وہ آگے بڑھ رہے تھے ؛ اور قیدیوں کی بحالی حاصل کرنا۔ دوسرا-شمالی کالم کے ساتھ مل کر تاشون چنوں کے دارالحکومت کی طرف پیش قدمی کرنا اور ان کے ہتھیار ڈالنے پر مجبور کرنا۔ تیسرا-ہکا سے مغرب کی طرف پیش قدمی کرنا، اور چٹاگانگ کالم کے تعاون سے بنگال اور برما کے درمیان سڑک کا افتتاح مکمل کرنا، قبائل کو مجبور کرنا، اور پیش قدمی کی لکیر کے دونوں طرف ہمارے اختیار کے تابع ہونا۔ چوتھا-دیہاتوں کا دورہ کرنا ؛ چینوں کو چھاپے مارنا بند کرنے اور تمام قیدیوں کو چھوڑنے پر مجبور کرنا ؛ جہاں تک وقت کی حدود اور کام کا موسم اجازت دے، ہر سمت میں چن پہاڑیوں کو تلاش کرنا۔ پانچواں-فوجوں کے مرکزی حصے کے انخلا کے بعد ملک پر قبضہ کرنے کے لیے ضروری چوکیاں قائم کرنا۔ جنرل سائمنز نے 15 نومبر 1889 کو برما کالم، چن-لوشائی فیلڈ فورس کی کمان سنبھالی، اور اس وقت کے قریب مہم کی تیاریاں مندرجہ ذیل حالت میں تھیں: جنوبی کالم نے کان کی طرف 165 میل کے سفر کے لیے پکوکو پر توجہ مرکوز کی تھی۔ غیر معمولی دیر سے ہونے والی بارشوں کی وجہ سے مہم کا آغاز 23 نومبر تک ملتوی کر دیا گیا تھا۔ شمالی کالم فورٹ وائٹ پر تیار تھا، اور صرف اس کے پہاڑی کولیوں کی آمد کا انتظار کر رہا تھا۔ چن کے حملوں سے تحفظ کے لیے برما کی سرحد کے مغربی حصے میں دس چوکیاں قائم کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ ان چوکیوں کے لیے تمام فوجی دستے دریائے چنڈون تک کالیوا بھیجے گئے تھے۔ دیر سے ہونے والی بارشوں سے وادی کالی میں سیلاب آ گیا تھا، اور نومبر کے آخر تک ملک ہاتھیوں کے علاوہ کسی اور چیز کے لیے ناقابل گزر تھا۔ تاہم، افسران کی توانائیوں نے تمام مشکلات پر قابو پالیا، اور دسمبر کے آخر تک ان دس عہدوں کی تعمیر، قبضہ اور راشن کیا گیا۔ کان کی راشننگ، تاہم، جنوبی کالم کے ہیڈ کوارٹرز، سب سے بڑی مشکلات میں سے ایک تھی جس کا مقابلہ جنرل کو کرنا پڑا۔ کان مرکزی اڈے پاککو سے سڑک کے راستے سے 165 میل دور تھا، اور 23 نومبر کو، سیلاب کی وجہ سے، گاڑیاں اس فاصلے سے صرف ساٹھ میل کا سفر کر سکتیں تھیں۔ ایک چھوٹا دریا، میٹھا، کان کو چنڈون پر کالیوا سے جوڑتا تھا، لیکن یہ بہت اتلی اور تیز رفتار، چٹانوں سے بھرا ہوا تھا، اور عام طور پر جہاز رانی مشکل تھی۔ زمینی نقل و حمل کی مشکلات کی وجہ سے، تاہم، انڈین میرین کے لیفٹیننٹ ہالینڈ نے کان اور کالیوا کے درمیان اس دریا کے 136 میل کی تلاش کی، اور اعلان کیا کہ اس راستے سے اسٹورز بھیجنا ممکن ہوگا۔ نقل و حمل کی اس شکل کو اسی کے مطابق اپنایا گیا، اور لیفٹیننٹ ہالینڈ کی نگرانی میں، جنوری کے آخر تک نمایاں کامیابی کے ساتھ کام کیا گیا، جب دریا نیویگیشن کے لیے بہت اتلی ہو گیا۔ فروری کے دوران ٹرانسپورٹ افسران کو مویشیوں کی بیماری میں ایک نئی مشکل کا سامنا کرنا پڑا، جو کالی اور میٹھا وادیوں میں بڑی شدت کے ساتھ پھیل گئی، اور جس کے ذریعے دستیاب پیک بیلوں کی تعداد میں دو تہائی کمی واقع ہوئی۔ جنوبی کالم کی پہلی فوجیں 7 دسمبر کو کان پہنچیں، اور پارٹی کے سیپرز نے اگلے دن یوکوا اور ہکا کی سڑک پر کام شروع کر دیا۔ مہم شروع ہونے سے پہلے یہ خیال کیا جاتا تھا کہ جنوبی کالم کان سے زیادہ سے زیادہ بارہ دنوں میں ہکا تک پہنچ سکے گا، اور تمام حسابات اس قیاس پر کیے گئے تھے۔ تاہم، ملک کی غیر متوقع مشکلات ایسی تھیں کہ، سڑک بنانے کے لیے وقف فوج کی پوری طاقت کے ساتھ، 64 میل لمبائی میں، کالم کے سر کو ہکا میں داخل ہونے میں چھیاسٹھ دن لگے، جبکہ خچر سڑک کام شروع ہونے کے ستر ساتویں دن تک مکمل نہیں ہوئی تھی۔ یہ مایوس کن تاخیر چنوں سے نمٹنے میں اس کے معاوضے کے فوائد کے بغیر نہیں تھی۔ انہوں نے توقع کی کہ ہم تیزی سے آگے بڑھیں گے، کچھ نقصان کریں گے، اور پھر سبکدوش ہو جائیں گے۔ مسلسل پیش قدمی، ان کے ساتھ رابطے میں آنے اور اپنے مقاصد اور ارادوں کی وضاحت کرنے کے لیے کی جانے والی تکلیفوں کے ساتھ، مزاحمت کے لیے ان کی کوششوں کو مفلوج کر دیا، اور اس طرح قبیلے کے بعد قبیلے نے ہماری شرائط کو تسلیم کیا اور تسلیم کیا۔ جن چینوں سے سب سے پہلے جنوبی کالم کی ملاقات ہوئی وہ باؤنگشی قبیلے کے یوکوا تھے۔ شروع سے ہی یہ عزم کیا گیا تھا کہ جنوبی چینوں کے ساتھ ایک نرم پالیسی اپنائی جائے، جو ان کارروائیوں سے پہلے ہم سے رابطے میں نہیں آئے تھے۔ 28 دسمبر کو ٹونگٹیک کے قریب ہماری پیش قدمی کی مخالفت میں یوکواؤں کی ایک ناقص کوشش کے بعد، جب انہوں نے اعتراف کیا کہ ہمارے خلاف 500 آدمی اور 300 بندوقیں ہیں، اور ایک بڑی شکست برقرار رکھنے کے بعد، انہوں نے ہمیں اپنے پہاڑوں سے دور رکھنے کی تمام امیدیں ترک کر دیں۔ 8 جنوری کو دو یوکوا چن خیمہ گاہ میں آئے، اور اس تاریخ کے بعد سے ہم پھر کبھی قبائل سے رابطے سے باہر نہیں ہوئے۔ ہماری آمد کے مقاصد اور ہماری شرائط کو ان دونوں آدمیوں کو احتیاط سے سمجھایا گیا، اور انہیں اپنے سرداروں کے سامنے دہرانے کے لیے برطرف کر دیا گیا، جنہوں نے کچھ ہی دیر بعد باضابطہ طور پر ہتھیار ڈال دیے۔ اگلے دن لیفٹیننٹ فوسٹر اور دو دیگر افسران کیمپ کے باہر ٹہل رہے تھے جب ان پر گھات لگا کر کچھ تھیٹا آدمیوں نے اچانک فائرنگ کی، اور لیفٹیننٹ فوسٹر کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ اس کے نتیجے میں قریب ترین گاؤں لامٹوک کو جلا دیا گیا۔ یوکواؤں سے نمٹنے کے بعد، خچر کا راستہ کافی آگے ہوتے ہی کالم ہکا کی طرف بڑھا، اور 13 فروری کو وہاں پہنچا۔ یوکواؤں کے ساتھ اپنائے گئے اسی طریقہ کار نے اہم ہکا برادری کی مکمل اطاعت حاصل کی اور ان دونوں قبائل کا ہتھیار ڈالنا عملی طور پر پورے باؤنگشی ملک کی اطاعت کے برابر تھا۔ کئی مہینوں تک دشمن کے دیہاتوں اور فصلوں کو تباہ کرنے اور کچھ ذخائر پر قبضہ کرنے کے بعد، قبائل کے سرداروں کا خیال ہے کہ ہتھیار ڈالنا ضروری تھا، اور 30 اپریل 1890 کو یہ مہم ختم کر کے ختم کر دی گئی۔ اس کے بعد مہم میں شامل برطانوی اور ہندوستانی فوجیوں کو چن لوشائی 1889-90 کے ساتھ انڈیا جنرل سروس میڈل سے نوازا گیا۔ کرنل سائمنز، کرنل ٹریگیئر اور بریگیڈ سرجن ایڈورڈ کوریگن مارکی کو مہم کے دوران ان کی خدمات کے لیے کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ (سی بی) مقرر کیا گیا، اور درج ذیل کو کمپینین آف دی ڈسٹنگشڈ سروس آرڈر مقرر کیا گیا:-لیفٹیننٹ کرنل اور کرنل رچرڈ ویسٹماکوٹ، بمبئی اسٹاف کور۔ لیفٹیننٹ کرنل اور کرنل جارج جان سکنر، بنگال اسٹاف کور۔ سرجن میجر ولیم ہیڈ مرفی، انڈین میڈیکل سروس، بنگال۔ کیپٹن آرتھر جارج فریڈرک براؤن، بنگال اسٹاف کور۔ سرجن فریڈرک آرتھر راجرز، انڈین میڈیکل سروس، بنگال۔ کیپٹن جان شیکسپیئر، پرنس آف ویلز کی لینسٹر رجمنٹ (رائل کینیڈین)۔ لیفٹیننٹ آرتھر ہنری مورس، رائل آئرش رجمنٹ۔ لیفٹیننٹ ایڈورڈ جیمز لوگارڈ، بنگال اسٹاف کور۔ جیرالڈ ایڈورڈ ہالینڈ، ملکہ کے ہندوستانی میرین کے فرسٹ گریڈ آفیسر۔ جے۔ ڈبلیو۔ پی۔ پیٹرز نے اس مہم میں 7 ویں ڈریگن گارڈز سے خصوصی خدمات پر لیفٹیننٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ۔