Indian Railway Service of Signal Engineers
انڈین ریلوے سروس آف سگنل انجینئرز (آئی آر ایس ایس ای) ہندوستانی ریلوے کا ایک مرکزی انجینئرنگ سروسز گروپ اے کیڈر ہے۔ اس سروس کے افسران ہندوستانی ریلوے کے سگنل اور ٹیلی کمیونیکیشن انجینئرنگ آرگنائزیشن کے انتظام کے ذمہ دار ہیں۔ بھرتی انجینئرنگ میں گریجویٹ ہونے والے عہدے داروں کا انتخاب یونین پبلک سروسز کمیشن کرتا تھا، جو حکومت ہند کا سب سے بڑا گزٹیڈ بھرتی ادارہ ہے۔ 2020 میں ریلوے نے خود کو انجینئرنگ سروسز امتحان (ای ایس ای) سے الگ کر کے انڈین ریلوے مینجمنٹ سروسز (آئی آر ایم ایس) بنا لیا۔ پہلے بھرتی انجینئرز کے لیے یو پی ایس سی انجینئرنگ سروسز امتحان کے ذریعے ہوتی تھی لیکن اب 2 سال بعد اسے 2022 سے یو پی ایس سی سول سروسز امتحان کے ذریعے روک دیا گیا ہے۔ منتخب امیدواروں کے لیے انٹرویو کے بعد ایک کل ہند تحریری امتحان۔ پہلے الیکٹرانکس اور ٹیلی کمیونیکیشن انجینئرنگ کے ٹاپ رینکرز کو صرف آئی آر ایس ایس ای کیڈر میں شامل ہونے کا موقع ملتا تھا، لیکن اب یہ سول سروسز کے تمام امیدواروں کے لیے جنرل کیڈر یا کیڈر بن گیا ہے۔ انہیں سکندرآباد میں انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف سگنل انجینئرنگ اینڈ ٹیلی کمیونیکیشن (آئی آر آئی ایس ای ٹی) اور بڑودہ اور ہندوستان کے مختلف حصوں میں نیشنل اکیڈمی آف انڈین ریلوے (سابقہ ریلوے اسٹاف کالج) میں ڈیڑھ سال کی سخت تربیت کے بعد سروس میں شامل کیا جاتا ہے۔ انڈین ریلوے مینجمنٹ سروسز کو 2022 میں سول سروسز میں ضم کر دیا گیا ہے جس کا انعقاد اب یونین پبلک سروس کمیشن آف انڈیا (یو پی ایس سی) کرے گا۔ یو پی ایس سی حکومت ہند کے لیے درمیانی اور اعلی سطح کے بیوروکریٹس کی بھرتی کے لیے ذمہ دار ہے۔ رول اینڈ فنکشن فنکشنل رول: آئی آر ایس ایس ای کے نام سے مختصر سروس ہندوستانی ریلوے کے وسیع سگنلنگ اینڈ ٹیلی کمیونیکیشن (ایس اینڈ ٹی) انفراسٹرکچر کے انتظام کا کام کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر تکنیکی-انتظامی نوعیت کا ہے۔ سگنلنگ کے اصول اور آپریٹنگ قواعد۔ سگنلنگ ایک ایسا کام ہے جو محفوظ ٹرین آپریشنز اور فکسڈ اور موونگ اثاثوں (ٹرین ریک، لوکو، ٹریک، اوور ہیڈ پاور آلات وغیرہ) کے زیادہ سے زیادہ استعمال کے لیے ضروری ہے۔ انٹر لاکنگ کے ذریعے، جو محفوظ ٹرین چلانے کو یقینی بنانے کے لیے واحد سب سے اہم پہلو ہے۔ دوسری طرف ٹیلی کام بڑے آئی آر نیٹ ورک کی حفاظت سے متعلق، آپریشنل اور انتظامی مواصلاتی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ کاپر کیبل، آپٹیکل فائبر نیٹ ورک اور مائیکروویو لنکس کئی لاکھ کلومیٹر پر محیط ہیں۔ آئی آر ایس ایس ای کے منتظمین ہندوستانی ریلوے میں نئی لائن، گیج تبدیل کرنے، لائنوں کو دوگنا کرنے جیسے تعمیراتی منصوبوں میں بھی شامل ہیں۔ وہ مختلف میٹرو ریل کارپوریشنوں جیسے دہلی میٹرو، چنئی میٹرو، بنگلور میٹرو وغیرہ، ریل وکاس نگم لمیٹڈ، ریل ٹیل کارپوریشن آف انڈیا لمیٹڈ، رائٹس، ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کارپوریشن آف انڈیا لمیٹڈ وغیرہ میں بھی ڈیپوٹیشن پر جا سکتے ہیں۔ جنرل مینجمنٹ: دیگر تمام آئی آر انجینئرنگ (آئی آر ایس ای، آئی آر ایس ای ای، آئی آر ایس ایم ای) اور سول سروس کیڈروں (جیسے آئی آر ٹی ایس، آئی آر پی ایس اور آئی آر اے ایس) کی طرح، آئی آر ایس ایس ای کے پاس ریلوے کے جنرل مینجمنٹ میں حصہ ڈالنے کی ذمہ داری ہے۔ آئی آر میں جنرل مینجمنٹ کے عہدے جی ایم (جنرل منیجر)، اے جی ایم (ایڈیشنل) ہیں۔ جی ایم)، ایس ڈی جی ایم (سینئر ڈپٹی جنرل منیجر)، سی پی آر او (چیف پبلک ریلیشن آفیسر)، ڈی جی ایم (ڈپٹی جنرل منیجر) وغیرہ۔ زونل سطح پر اور ڈی آر ایم (ڈویژنل ریلوے منیجر)، اے ڈی آر ایم (ایڈیشنل منیجر)۔ ڈی آر ایم) ڈویژنل سطح پر۔ انہیں سی ایس او (چیف سیفٹی آفیسرز)، سینئر ڈی ایس او اور سینئر ای ڈی پی ایم کے عہدوں کے لیے بھی تعاون کرنا ہوگا۔ تنظیمی اپیکس سطح: ایس اینڈ ٹی تنظیم اعلی سطح پر ہے (یعنی۔ ریلوے بورڈ، وزارت ریلوے) بذریعہ ممبر (انفراسٹرکچر) حکومت ہند کے سابق سیکرٹری۔ ان کی مدد حکومت ہند کے دو ایڈیشنل سکریٹری رینک (جی ایم کے مساوی) افسران یعنی ایڈیشنل ممبر (سگنل) اور ایڈیشنل ممبر (ٹیلی) کرتے ہیں، جن کی مدد حکومت ہند کے جوائنٹ سکریٹری رینک کے افسران کرتے ہیں۔ ایڈوائزر (سگنل) اور حکومت ہند کے کئی ڈپٹی سکریٹری ایگزیکٹو ڈائریکٹرز اور ڈائریکٹرز کی درجہ بندی کرتے ہیں۔ ایس اینڈ ٹی افسران جنرل مینجمنٹ یا سابق کیڈر کے عہدوں جیسے اے ایم-آئی ٹی، اے ایم-پی ایل جی وغیرہ پر جا سکتے ہیں۔ مینمبر (اسٹاف) کی آسامیاں-آج تک ریلوے میں سابق کیڈر بھی ہیں، اور آئی آر ایس ایس ای کو ممبر (اسٹاف) بننے کا بھی موقع مل سکتا ہے۔ سی آر ایس اور سی سی آر ایس کی آسامیاں تکنیکی اور ٹریفک ونگ کے لیے سابق کیڈر بھی ہیں، اور آئی آر ایس ایس ای اعلی سطح پر بھی سی آر ایس یا سی سی آر ایس بننے کا انتخاب کر سکتا ہے۔ زون: ہندوستانی ریلوے کے پاس 17 زونل ریلوے ہیں جن کی اوسط لمبائی تقریبا 4000 کلومیٹر ہے اور جی ایم کی سربراہی میں عملے کی اوسط تعداد تقریبا 80,000 ہے۔ سگنل انجینئرز کے زونل تنظیمی ڈھانچے کی سربراہی ایچ اے جی/ایس اے جی گریڈ آئی آر ایس ایس ای افسر کرتا ہے جسے پی سی ایس ٹی ای (پرنسپل چیف سگنل اور ٹیلی کام انجینئر) کے طور پر نامزد کیا جاتا ہے جس کی مدد مختلف ایس اے جی افسران کرتے ہیں جنہیں سی ایس ای (چیف سگنل انجینئر)، سی سی ای (چیف کمیونیکیشن انجینئر)، سی ایس ٹی ای (پلاننگ)، سی ایس ٹی ای (پروجیکٹس) اور سی ایس ٹی ای (کنسٹرکشن) اور ایس جی/جے اے جی، ایس ایس اور جے ایس گریڈ افسران کو ڈپٹی سی ایس ٹی ای، ایس ایس ٹی ای اور اے ڈی ایس ٹی ای کے طور پر نامزد کیا جاتا ہے۔ سابق کیڈر اسٹیبلشمنٹ میں، جنرل منیجر، Addl.GM، ایس ڈی جی ایم، سکریٹری، سی پی آر او کے عہدے بھی سابق کیڈر ہیں، اور ایک آئی آر ایس ایس ای انجینئر بھی ان عہدوں پر فائز ہو سکتا ہے۔ سی ایس او (چیف سیفٹی آفیسر) کے عہدے کو ہندوستانی ریلوے میں تکنیکی اور ٹریفک افسران کے لیے سابق کیڈر بھی بنایا گیا ہے، اور وقت پر، دو زونل ریلوے میں سی ایس او کے دو عہدے ایس اینڈ ٹی کیڈر کے لیے ہیں۔ زونوں میں سی ایم (آئی ٹی)، ڈی وائی سی ایم (آئی ٹی) اور ایس آر ای ڈی پی ایم کے عہدے ہوتے ہیں، جو متعلقہ زونوں کے آئی ٹی افعال کی دیکھ بھال کرتے ہیں، اور اب ان عہدوں میں ایس اینڈ ٹی کا مناسب حصہ ہے۔ ایس ای سی آر میں، نو تشکیل شدہ زون، لوکیش وشنوئی، ایک آئی آر ایس ایس ای-1992 کو ایس آر ای ڈی پی ایم اور ڈی آئی سی ایم (آئی ٹی) کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، جس کی کل مدت 7 + سال تھی، اور اس وقت کے تمام معروف ایم آئی ایس کو نافذ کرنے کے ساتھ زون وسیع نیٹ ورک قائم کرنے کے لیے ان کی تعریف کی جاتی ہے، اور مزید، ڈی آئی سی ایم (آئی ٹی) کے طور پر اپنے اگلے دور میں، انہیں دوبارہ اوریکل ڈی بی کے اس وقت کے تازہ ترین ورژن میں اپ گریڈ کیا۔ ان کا انٹرویو او آر اے سی ایل ای کی ویب سائٹ پر شائع ہوا، اور مزید، انہوں نے جی ایم/ایس ای سی آر، پی ای ایس/آر کی سربراہی میں آئی ای (انڈیا)، اور ہندوستان کی معروف آئی ٹی سوسائٹیوں کے متعدد آئی ٹی ایوارڈز حاصل کیے۔ تقسیم: ہر زون کو 3 سے 7 ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا ہے جن میں سے ہر ایک کی اوسط لمبائی تقریبا 1000 کلومیٹر ہے اور عملے کی تعداد تقریبا 15000 ہے جس کی سربراہی مجموعی طور پر ڈی آر ایم (ڈویژنل ریلوے منیجر) کرتے ہیں۔ اس سطح پر سگنل اور ٹیلی کام محکمہ کی سربراہی جے اے جی/ایس جی گریڈ آئی آر ایس ایس ای افسر کرتا ہے جسے Sr.DSTE (سینئر ڈویژنل سگنل اور ٹیلی کام انجینئر) کے طور پر نامزد کیا جاتا ہے جس کی مدد ڈی ایس ٹی ای (ڈویژنل سگنل اور ٹیلی کام انجینئر) اور اے ڈی ایس ٹی ای (اسسٹنٹ ڈویژنل سگنل اور ٹیلی کام انجینئر) کے طور پر نامزد ایس ایس اور جے ایس گریڈ کے افسران کرتے ہیں۔ ایک آئی آر ایس ایس ای افسر اپنے کیریئر کا آغاز اے ڈی ایس ٹی ای کے طور پر کرتا ہے جو تقریبا 200 کلومیٹر کے دائرہ اختیار کے ساتھ تقریبا 100-200 عملے کا ٹیم لیڈر ہوتا ہے اور ریلوے زون میں جنرل منیجر یا ریلوے بورڈ میں ممبر (سگنل اور ٹیلی کام) کی سطح تک پہنچ سکتا ہے۔ ہندوستانی ریلوے میں تکنیکی اور ٹریفک افسران کے لیے حفاظتی افسران کے عہدے کو بھی سابق کیڈر بنایا گیا ہے، اور تقریبا ہر ڈویژن میں ڈی ایس او یا اے ڈی ایس او/ایس اینڈ ٹی کا ایک عہدہ ہوگا، جس میں ہر زون میں کم از کم ایک ڈویژن میں ایس اینڈ ٹی سے تعلق رکھنے والا ایس آر ڈی ایس او ہوگا۔ آئی آر ایس ایس ای کو آئی آر ایس ای یا انسٹی ٹیوشن آف ریلوے سگنل انجینئرز کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ تربیت آئی آر ایس ایس ای کے تمام عہدیداروں کی ابتدائی اور ریفریشر تربیت انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف سگنل انجینئرنگ اینڈ ٹیلی کمیونیکیشنز، سکندرآباد میں کی جاتی ہے۔ ۔