Baring (1809 ship)
بیرنگ کا آغاز 1805 میں کلکتہ میں الیگزینڈر بروڈی کے نام سے ہوا۔ اس کے مالکان نے اسے پرتگالی مفادات کو فروخت کر دیا جس نے اس کا نام ایشیا فیلکس رکھا۔ انہوں نے اسے 1809 میں برطانوی مالکان کو فروخت کر دیا۔ برطانوی مالکان نے اس کا نام بدل کر بیرنگ رکھ دیا۔ اس نے 1811 اور 1812 کے درمیان برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک سفر کیا۔ کیریئر بیرنگ، پالمر اینڈ کمپنی، مالکان، جنوری 1811 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کی فہرست میں نمودار ہوئے۔ 13 دسمبر 1810 کو ایک بیرنگ بنگال، مدراس اور کیپ آف گڈ ہوپ سے پورٹسماؤت پہنچا۔ ای آئی سی کا سفر کیپٹن ہنری ٹیمپلر 28 مئی 1811 کو گریوسینڈ سے اور 27 جولائی کو پورٹسماؤت سے بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ 13 جنوری 1812 کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچنے سے پہلے بیرنگ 14 اگست کو مادیرا اور 23 اکتوبر کو کیپ آف گڈ ہوپ پہنچے۔ لندن جانے والی، وہ 23 اپریل کو سوگور میں تھیں، 8 جولائی کو مدراس اور 11 ستمبر کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 11 نومبر کو گریوسینڈ پہنچیں۔ وہ ہندوستان میں نجی تجارت میں واپس آئیں، لیکن پھر 24 فروری 1813 کو برطانیہ کی رجسٹری میں داخل ہوئیں۔ وہ 1813 میں کارٹر، ماسٹر، مرے، مالک، اور ٹریڈ لندن ٹرانسپورٹ کے ساتھ رجسٹری آف شپنگ میں داخل ہوئیں۔ ایک ذرائع کے مطابق، اس وقت وہ "ٹرانسپورٹ سروس میں ملازم تھی اور حکومت کو فروخت کر دی گئی تھی"۔ 31 مئی 1814 کو وہ ڈیل میں کئی دوسرے ہندوستانی باشندوں (بشمول اور)، اور دو وہیلرز (بشمول) کے ساتھ پہنچی، یہ سب ان کے ساتھ تھے۔ نقصان: 18 اکتوبر 1814 کو لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ "دی بیرنگ ٹرانسپورٹ، کارٹر، ماسٹر" 10 اکتوبر کو بیر ہیون میں گم ہو گیا تھا۔ وہ ایک دن پہلے کارک سے ایک مہم کے ساتھ روانہ ہوئی تھی۔ عملے، اور تمام فوجی، پانچ آدمیوں کو چھوڑ کر، بچ گئے۔ یہ فوجی دستے فٹ کی 40 ویں رجمنٹ کے 200 جوانوں پر مشتمل تھے۔ تخرکشک جہازوں سے کشتیاں، اور، بچاؤ کو متاثر کیا۔ 1815 کے رجسٹر آف شپنگ میں اس کے نام کی تشریح "لوسٹ" تھی۔ بازیابی: لائیڈز لسٹ نے 5 دسمبر 1815 کو اطلاع دی کہ "دی بیرنگ ٹرانسپورٹ"، جو اکتوبر 1814 میں ڈوب گئی تھی، کو کھڑا کر دیا گیا تھا، اور بظاہر اسے بہت کم نقصان پہنچا تھا۔ لائیڈز رجسٹر (ایل آر) 1816 کے لیے کارٹر، ماسٹر، مرے، مالک، اور ٹریڈ لندن ٹرانسپورٹ کے ساتھ بیرنگ لے کر گیا۔ اسے 1818 میں درج نہیں کیا گیا تھا۔ ۔