Rishikesh–Karnaprayag line
رشی کیش-کرناپریاگ لائن ایک زیر تعمیر ریلوے لائن ہے، جو رشی کیش کے یوگ ناگری رشی کیش ریلوے اسٹیشن سے کرناپریاگ تک چلے گی۔ یہ اتراکھنڈ کے چار دھام یاترا کو جوڑنے کے لیے چار دھام ریلوے کے لیے ہندوستانی ریلوے کا مجوزہ راستہ ہے۔ یہ لائن چین کی توسیع کی حوصلہ شکنی کے لیے بھارت-چین سرحد کے ساتھ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے ہندوستانی جیو اسٹریٹجک اقدام کا بھی حصہ ہے۔ اس پروجیکٹ کو قومی اسٹریٹجک اہمیت کا حامل سمجھا جاتا ہے اور اسے مرکزی حکومت کے پرگتی (پرو ایکٹو گورننس اینڈ ٹائملی امپلیمینٹیشن) پورٹل پر ٹریک کیا جا رہا ہے۔ تیار ہونے پر، یہ اتراکھنڈ میں ہمالیہ کے گڑھوال علاقے میں یمونوتری، گنگوتری، بدری ناتھ اور کیدارناتھ کے چار دھام مزارات سے رابطے کو بہتر بنانے میں مدد کرے گا۔ پروجیکٹ ستپال مہاراج نے 1996 میں اتراکھنڈ کے وزیر ریلوے کے طور پر اس پروجیکٹ کے لیے ایک سروے شروع کیا۔ اس پروجیکٹ کو حکومت کی طرف سے فنڈنگ اور دیگر اجازت موصول ہوئی۔ یہ مبینہ طور پر ہندوستان کا سب سے طویل ٹنل ریل پروجیکٹ تھا، جو قومی سلامتی اور اتراکھنڈ کی فلاح و بہبود میں اہم کردار ادا کرے گا۔ یہ لائن یاتریوں اور مقامی باشندوں کی خدمت کرے گی، اور ہندوستان-چین سرحد پر فوجیوں کو تیزی سے منتقل کرنے کے قابل ہوگی۔ اس منصوبے کا سنگ بنیاد 9 نومبر 2011 کو یونائیٹڈ پروگریسو الائنس کی چیئرپرسن سونیا گاندھی کے ذریعے رکھا جانا تھا۔ 126 کلومیٹر طویل ریلوے منصوبے کی صف بندی 2013 میں مکمل ہوئی تھی، لیکن سیاسی جھگڑے کی وجہ سے اس منصوبے میں تاخیر ہوئی۔ یہ کام بالآخر 2015 میں نیشنل ڈیموکریٹک الائنس کی قیادت میں شروع ہوا۔ روٹ رشی کیش ریلوے اسٹیشن (آر کے ایس ایچ) شہر میں ہے، اور ریلوے لائن کو گھنے آبادی والے علاقوں سے نہیں بڑھایا جا سکا۔ ویر بھدر اسٹیشن سے نئے یوگ ناگری رشی کیش ریلوے اسٹیشن (وائی این آر کے) تک ایک ریل لائن بنائی گئی تھی، جو 2020 میں تعمیر کی گئی تھی۔ رشی کیش-کرناپریاگ راستہ (385 میٹر اے ایم ایس ایل) سے شروع ہوتا ہے اور کرناپریاگ (825 میٹر اے ایم ایس ایل) پر ختم ہوتا ہے۔ 16, 200 کروڑ روپے کے اس پروجیکٹ سے رشی کیش اور کرناپریاگ کے درمیان سفر کا وقت 6 سے 7 گھنٹے کم ہو کر گھنٹے رہ جائے گا۔ اسے 16 پلوں کو عبور کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، اور 105 کلومیٹر (85 فیصد) سرنگوں سے گزرے گا۔ ایک 15.1-km سرنگ، جو مبینہ طور پر ہندوستان کی سب سے لمبی سرنگ ہے، دیوپریاگ اور لچمولی کے درمیان تعمیر کی جائے گی۔ آر وی این ایل کی طرف سے اتراکھنڈ حکومت کو لکھے گئے ایک خط کے مطابق، اسٹیشنوں میں رشی کیش، دہرادون ضلع، سری نگر، ٹہری ضلع میں ٹہری، شیوپوری اور بیاسی، پوڑی میں دیوپریاگ اور ڈونگری پنتھ (دھاری دیوی)، رودرپریاگ ضلع میں رودرپریاگ اور گولٹیر، اور چمولی ضلع میں گاؤچر اور کرنپریاگ شامل ہوں گے۔ اس لائن میں 12 اسٹیشن، 17 سرنگیں اور 35 پل ہوں گے، اور توقع ہے کہ یہ 2024-25 تک مکمل ہو جائے گا۔ سرنگ اور پل کی تعمیر کے لیے اسٹیٹس ڈیزائن کے معاہدے 2019 میں دیے گئے تھے۔ ایف ایس اطالوی گروپ کے انجینئرنگ بازو اٹالفر کو سوئس فرم لومبارڈی ایس اے کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے حصے کے طور پر ہمالیہ ٹنل کے 12 کلومیٹر طویل حصے (تقریبا مکمل طور پر سرنگوں کے ذریعے چلنے والے) کے ڈیزائن اور نگرانی کا معاہدہ حاصل ہوا۔ اس کی تعمیر 2019 میں شروع ہوئی۔ ویر بھدر ریلوے اسٹیشن سے لے کر پہلے بلاک سیکشن پر کام جون 2018 میں شروع ہوا اور 2020 میں مکمل ہوا۔ ۔