Pallavan Express
پلون سپر فاسٹ ایکسپریس ایک انٹرسٹی ایکسپریس ٹائپڈ سپر فاسٹ سروس ہے جو ہندوستانی ریلوے کے جنوبی ریلوے زون کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ سروس ہندوستانی ریاست تامل ناڈو میں تروچیراپلی کے راستے چنئی کے شہروں کو کرائیکوڈی سے جوڑتی ہے۔ اس ٹرین کے ریکوں کو 30 جون 2019 سے بالکل نئے جدید ایل ایچ بی ریکوں میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ پلون سپر فاسٹ کو ویگائی ایکسپریس کے ساتھ پیار سے "پرنس آف چورڈ لائن" کے نام سے جانا جاتا ہے جسے "چورڈ لائن برادرز" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پالوان ایکسپریس کو ویگائی ایکسپریس کے متوازی چلانے کے لیے متعارف کرایا گیا تھا، جو مدورائی اور چنئی کے درمیان راؤنڈ ٹرپ مکمل نہیں کر سکی۔ یہ ایکسپریس ابتدائی طور پر 15 اگست 1977 کو چنئی اور مدورائی کے درمیان روزانہ کی ایکسپریس سروس کے طور پر متعارف کرائی گئی تھی جس میں ویگائی سپر فاسٹ ایکسپریس کے بقیہ ریک مدراس ایگمور-مدورائی پلون ایکسپریس کے نام پر چنئی ایگمور میں ویگائی ایکسپریس کو ریک فراہم کرنے کے لیے تھے۔ 15 اگست 1984 کو اس ٹرین کو "پلون سپر فاسٹ ایکسپریس" کا نام دیا گیا اور اسے چنئی ایگمور اور تروچچیراپلی جنکشن کے درمیان چلایا گیا۔ اور اس کے ریک چنئی ایگمور میں ویگائی سپر فاسٹ ایکسپریس کے ساتھ مشترکہ ہیں۔ 29 سال بعد، اسے کرائیکوڈی تک بڑھا دیا گیا، جو یکم ستمبر 2013 سے نافذ ہوا۔ ویگائی سپر فاسٹ ایکسپریس کے ساتھ ایکسپریس ہوائی جہاز کے علاوہ چنئی اور تریچی کے درمیان سب سے تیز رفتار عوامی آمد و رفت کا ذریعہ ہے۔ ایکسپریس صرف 12 اسٹاپوں کے ساتھ 6 گھنٹے 45 منٹ میں دوڑتی ہے۔ یہ تروچچیراپلی جنکشن اور چنئی ایگمور کے درمیان سفر کے لیے دن کی سب سے مشہور ٹرین ہے۔ یہ سڑک کے ذریعے 79 گھنٹوں کے مقابلے میں صرف 5 گھنٹوں میں یک طرفہ سفر کرتے ہوئے اپنے پورے راستے میں بہترین رفتار برقرار رکھتا ہے۔ پلون سپر فاسٹ کو پیار سے "پرنس آف کورڈ لائن" کہا جاتا ہے اور اس کے ریک شیئرنگ پارٹنر ویگائی سپر فاسٹ کو "کنگ آف کورڈ لائن" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ٹرین چنئی ایگمور اور تروچچیراپلی کے درمیان 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہے۔ تصاویر کا شیڈول پلون ایکسپریس صبح 05:35 پر کرائیکوڈی جنکشن سے روانہ ہوتی ہے پھر صبح 06:50 پر تروچیراپلی جنکشن پہنچتی ہے، اور اپنی آخری منزل چنئی ایگمور پر 12:10 PM پر پہنچے گی اور 12605 پلون ایکسپریس چنئی ایگمور سے 03:45 PM پر روانہ ہوتی ہے پھر تقریبا 08:40 PM پر تروچیراپلی جنکشن پہنچتی ہے اور 10:35 PM پر کرائیکوڈی جنکشن پہنچتی ہے۔ ٹرین میں مسافروں کو مسلسل ریفریشمنٹ/کھانے کی فراہمی کے لیے ایک پینٹری کار ہے۔ کھانے کے کرایوں کا اطلاق ہوتا ہے اور یہ اچھے معیار میں ہوں گے۔ لوکوموٹو اس ٹرین کو برقی لوکوموٹو ڈبلیو اے پی 7 کے ذریعے الیکٹرک لوکو شیڈ، رویا پورم سے چنئی ایگمور اور کرائیکوڈی جنکشن کے درمیان اور اس کے برعکس کھینچا جا رہا ہے۔ ریکس ابتدائی طور پر جب 1984 میں چنئی اور تروچچیراپلی کے درمیان متعارف کرایا گیا تھا تو اس ٹرین کو ایم جی میں لے جانے کے لیے وائی ڈی ایم 4 کا استعمال کیا گیا تھا۔ پھر 1999 سے اس ٹرین کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا اور جی او سی ڈبلیو ڈی ایم سیریز گرین لیوری الکو نے اس ٹرین کو کھینچا۔ کورڈ لائن کو برقی بنایا گیا اور 2012 سے اس ٹرین نے چنئی اور تروچچیراپلی کے درمیان اے جے جے/ای ڈی ڈبلیو اے پی 4 یا آر پی ایم/ای ڈی ڈبلیو اے پی 7 کا استعمال کیا۔ کرائیکوڈی تک توسیع کے بعد جی او سی ڈبلیو ڈی پی 4 سیریز یا جی او سی ڈبلیو ڈی ایم سیریز کو عام طور پر تروچچیراپلی اور کرائیکوڈی کے درمیان اس ٹرین کے لیے آن لنک کے طور پر بنایا جاتا تھا۔ مدورائی میں ریک کی دیکھ بھال کی جاتی ہے۔ مطالبات تھرومیم کے بالی ووڈ فلم انڈسٹری کے لوگوں اور بی ایچ ای ایل ملازمین کی طرف سے طویل عرصے سے زیر التواء مطالبہ ہے کہ وہ اس ٹرین کو چیٹیناڈ ریلوے اسٹیشن پر روکیں۔ اس ٹرین کو کرائیکوڈی جنکشن سے منامادورائی جنکشن تک بڑھانے کے بھی سخت مطالبات ہیں جو کرائیکوڈی جنکشن سے مزید 62 کلومیٹر دور ہے اور ساتھ ہی دیواکوٹائی روڈ، کلال اور شیو گنگا پر اسٹاپ ہے۔ 25 اپریل 2018 کو حادثہ، ڈبلیو ڈی پی 4 ڈی نمبر 40405 کے اگلے پہیے جو 12606 یو پی کرائیکوڈی-چنئی پلون سپر فاسٹ ایکسپریس کو صبح 6 بج کر 27 منٹ پر تروچچیراپلی جنکشن ریلوے اسٹیشن میں داخل ہوتے ہوئے پٹری سے اتر گئے۔ ریل ٹوٹنے کی وجہ سے اس کی اطلاع ملی ہے، کسی کے زخمی ہونے اور ہلاکتوں کی اطلاع نہیں ہے۔ پھر ٹرین کو تین گھنٹے کی تاخیر سے چنئی کی طرف آگے بڑھایا گیا۔ ۔