INS Delhi (C74)
آئی این ایس دہلی ایک ہلکا کروزر تھا جسے 1933 میں رائل نیوی کے لیے ایچ ایم ایس اچیلز کے طور پر بنایا گیا تھا، اور 1937 میں رائل نیوی کے نیوزی لینڈ ڈویژن (1941 سے رائل نیوزی لینڈ نیوی) میں کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر انہیں رائل نیوی میں واپس کر دیا گیا اور 1948 میں رائل انڈین نیوی کو ایچ ایم آئی ایس دہلی کے طور پر دوبارہ کمیشن کرنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ 1950 میں اس کا نام بدل کر آئی این ایس دہلی رکھ دیا گیا اور وہ 30 جون 1978 کو بمبئی میں ریٹائر ہونے تک خدمت میں رہی۔ اس جہاز کو 5 جولائی 1948 کو برطانیہ میں ہندوستان کے ہائی کمشنر وی کے کرشنا مینن نے رائل نیوی کے کیپٹن ایچ این ایس براؤن کی کمان میں ایچ ایم آئی ایس دہلی کے طور پر رائل انڈین نیوی میں شامل کیا تھا۔ کیپٹن براؤن کموڈور کمانڈنگ انڈین نیول اسکواڈرن (کومنس) کے طور پر بھی خدمات انجام دے رہے تھے۔ اس کے پاس 17 برطانوی افسران اور چھوٹے افسران تھے، باقی عملہ ہندوستانی تھا۔ کمانڈر رام داس کٹاری ان کے ایگزیکٹو افسر اور سب سے سینئر ہندوستانی افسر تھے، جبکہ لیفٹیننٹ کمانڈر سردار لال ماتھرداس نندا ان کے پہلے لیفٹیننٹ تھے۔ ہندوستان جاتے ہوئے اس نے پورٹسماؤت، پورٹلینڈ، جبرالٹر اور مالٹا سے ملاقات کی۔ ہندوستان کے وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے خود 15 ستمبر 1948 کو بمبئی میں جہاز کا استقبال کیا۔ اس نے 1948 میں مشرقی افریقہ، سیشلز اور ماریشس کے لیے اپنا پہلا بڑا خیر سگالی کروز کیا۔ جنوری 1950 میں ہندوستان کے جمہوریہ بننے کے بعد، اس کا نام بدل کر آئی این ایس دہلی رکھ دیا گیا۔ جون 1950 میں، کمانڈر ادھار کمار چٹرجی (بعد میں چیف آف دی نیول اسٹاف) ان کے پہلے ہندوستانی کمانڈنگ آفیسر بنے۔ اسی مہینے انہوں نے وزیر اعظم جواہر لال نہرو کو سرکاری دورے پر انڈونیشیا پہنچایا۔ مئی 1951 میں حکومت نیوزی لینڈ نے نیوزی لینڈ کے لیے ان کی خدمات کے اعتراف میں اور ہندوستان کے لیے خیر سگالی کے طور پر دہلی کے کمانڈنگ آفیسر کیپٹن ایس جی کرمارکر کو ایک تختی پیش کی۔ اچیلس اور دہلی دونوں کی چوٹیوں والی تختی ہندوستان میں نیوزی لینڈ کے تجارتی کمشنر نے پیش کی تھی۔ 31 مئی 1951 کو، دہلی کو آر-کلاس تباہ کنوں، اور فریگیٹس کے ساتھ لے جایا گیا، اور بمبئی سے مشرقی افریقہ اور مڈغاسکر کے لیے چھ ہفتے کے خیر سگالی سفر پر روانہ ہوا۔ کمانڈنگ آفیسر کیپٹن ایس جی کرمارکر تھے، ایگزیکٹو آفیسر کمانڈر بی۔ اے سیمسون اور لیفٹیننٹ کمانڈر جے بی سیمس پہلے لیفٹیننٹ تھے۔ ریئر ایڈمرل کمانڈنگ انڈین نیول اسکواڈرن (آر اے سی آئی این ایس) ریئر ایڈمرل جیفری برنارڈ نے دہلی پر اپنا جھنڈا لہرایا۔ جہاز پر کمانڈر ان چیف، ہندوستانی بحریہ کے وائس ایڈمرل سر ایڈورڈ پیری اور ایئر آفیسر کمانڈنگ آپریشنل کمانڈ ایئر کموڈور ارجن سنگھ بھی سوار تھے۔ سی-ان-سی اور اے او سی کوچین میں اترے اور ہندوستانی بحریہ کا سکواڈرن اپنے بحری سفر پر جاری رہا۔ دہلی نے مومباسا، دار ایس سلام، ڈیاگو سواریز سے ملاقات کی۔ مومباسا میں رہتے ہوئے کینیا کے مستقبل کے پہلے وزیر اعظم اور صدر جومو کینیاٹا نے دہلی کا دورہ کیا۔ وہ کچھ دن جہاز پر رہے، انہیں کرمارکر کے کیبن میں رکھا گیا۔ ہندوستان واپسی کے دوران، اس نے مالدیپ میں ادو اٹول سے ملاقات کی۔ کرمارکر نے بعد میں اپنے جہاز کے بارے میں مزید کہا، "دہلی بڑے وقار اور چالاک ظہور کے ساتھ شاندار طور پر کھڑا تھا"۔ 1953 میں انہوں نے ملکہ الزبتھ دوم کی تاجپوشی کا جشن منانے کے لیے فلیٹ ریویو میں حصہ لیا۔ 1956 میں، اس نے فلم بیٹل آف دی ریور پلیٹ میں اچیلز کا کردار ادا کیا۔ 1968 میں انہیں تربیتی کردار میں منتقل کر دیا گیا۔ پرتگالی-ہندوستانی جنگ 18 دسمبر 1961 کو پرتگالی ریاست ہندوستان کے الحاق کے دوران، جسے "آپریشن وجے" یا پرتگالی-ہندوستانی جنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جس میں گوا اور اس کے دمن اور دیو کے انحصار کو ضم کیا گیا تھا، دہلی کو دیو کے پانیوں میں گشت کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ طلوع آفتاب کے وقت، پرتگالی محافظوں نے جہاز کو دیکھا، لیکن انہوں نے اس کے لہرائے ہوئے جنگی پرچم کو نہیں پہچانا۔ پرتگالی زمینی توپ خانے نے یہ سمجھتے ہوئے فائرنگ نہیں کی کہ یہ ایک کارگو جہاز ہو سکتا ہے۔ ہندوستانی بحریہ کی رپورٹوں میں کہا گیا ہے کہ دہلی نے قلعے پر فائرنگ کرکے اور ہوائی اڈے کے کنٹرول ٹاور کو بے اثر کرکے ہندوستانی فوج کی پیش قدمی کی حمایت کی۔ حملے سے متعلق تفصیلی پرتگالی رپورٹوں میں ہندوستانی کروزر کی مرکزی بندوقوں سے فائرنگ کا ذکر نہیں ہے، حالانکہ اس تضاد کی ایک ممکنہ وجہ یہ ہے کہ ہندوستانی فوج کی زمینی طرف سے فائرنگ کی وجہ سے عمر رسیدہ کروزر سے آگ کے منبع کی شناخت نہیں ہو سکی ہے۔ متبادل طور پر، ہو سکتا ہے کہ کروزر کے خول قلعے سے کم ہو گئے ہوں۔ دیو کے علاقے میں پرتگالی رپورٹوں میں ہندوستان اور پرتگال کے درمیان بحری کارروائی کا واحد دستاویزی واقعہ، ہندوستانی فضائیہ کے طیارے کے ذریعے پرتگالی گشت والی کشتی این آر پی ویگا کا ڈوبنا تھا، جب ویگا نے اپنی واحد اورلکون 20 ملی میٹر توپ سے ان پر فائرنگ کی، جس میں اس کے کپتان سمیت عملے کے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ ڈوبنے کے بعد، ویگا کے زندہ بچ جانے والوں کو ساحل پر جنگی قیدی بنا لیا گیا۔ پرتگالی-ہندوستانی جنگ کی ایک اور بحری کارروائی میں، کئی ہندوستانی جنگی جہاز جو مورموگاؤ بندرگاہ، گوا میں زبردستی داخل ہونے کی کوشش کر رہے تھے، ایک گھنٹے کی لڑائی برقرار رکھنے کے بعد شدید نقصان پہنچا اور پھنسے ہوئے تھے۔ نیوزی لینڈ کا دورہ 1969 میں دہلی نے کیپٹن وی۔ ای۔ سی باربوزا کی قیادت میں نیوزی لینڈ کا دورہ کیا۔ یہ دورہ اچیلز کے سابق فوجیوں کے بہت سے دوبارہ اتحاد کا موقع تھا جنہیں بڑی مقدار میں رم اور بیئر کے ساتھ لے جایا گیا تھا، اور جہاز کے ذریعے فوری سفر پر لے جایا گیا تھا۔ 1978 میں بمبئی میں دہلی کو کمیشن سے خارج کر دیا گیا۔ اس کے بعد، اس کے بندوق کے برج میں سے ایک کو نیوزی لینڈ بھیجا گیا، جہاں اسے محفوظ رکھا گیا ہے۔ ایک دوسرا برج، یا بندوق، آرٹلری میوزیم ناسک کی رجمنٹ میں محفوظ ہونے کی اطلاع ہے۔ تیسرے برج کی صحیح قسمت معلوم نہیں ہے، لیکن ایک مستقل افواہ یہ ہے کہ اسے سرکاری طور پر "سفید چیونٹیوں کے کھانے" کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ جہاز کا بقیہ حصہ کچلا گیا۔ مرکزی مستول کوارٹر ڈیک کے طور پر کام کرتا ہے جس کے ذریعے نیشنل ڈیفنس اکیڈمی آف انڈیا کے کیڈٹس پاس آؤٹ ہوتے ہیں۔ ۔