Mervyn Middlecoat
ونگ کمانڈر مروین لیسلی مڈل کوٹ (6 جولائی 1931-12 دسمبر 1971) پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) میں ایک پاکستانی لڑاکا پائلٹ تھے جو 1965 اور 1971 کی ہند-پاکستان جنگوں کے دوران متعدد فضائی لڑائیوں میں ملوث تھے، 12 دسمبر 1971 کو گولی مار کر ہلاک ہونے سے پہلے۔ وہ اس دور کے کئی ممتاز پاکستانی اسٹرائیک اور لڑاکا پائلٹوں میں سے ایک تھے۔ اپنی موت سے پہلے وہ موری پور، کراچی، پاکستان میں تعینات تھے جہاں انہوں نے ایف-104 اسٹار فائٹر اڑایا۔ ابتدائی زندگی مڈل کوٹ جولائی 1931 میں لاہور سے دہلی جانے والی ٹرین میں لدھیانہ، برطانوی پنجاب میں انگریزی نسل کے ایک خاندان میں پیدا ہوا تھا۔ اس کا کچھ فرانسیسی اور پرتگالی نسب بھی تھا۔ اس کے والدین پرسی اور ڈیزی مڈل کوٹ (نی ریناکس) تھے۔ انہوں نے اپنی ابتدائی تعلیم لارنس کالج مری، سینٹ انتھونیز ہائی اسکول (لاہور) اور برن ہال کالج ایبٹ آباد سے حاصل کی۔ مڈل کوٹ نے پی اے ایف میں شمولیت اختیار کی، 1954 میں 16 ویں جنرل ڈیوٹی پائلٹ (جی ڈی پی) کورس سے پاس آؤٹ ہوئے، اور گراؤنڈ مضامین میں بہترین کارکردگی کی ٹرافی جیتی۔ نرم مزاج اور نرم مزاج، مڈل کوٹ کو ایک بہترین پائلٹ ہونے کے علاوہ ایک افسر اور شریف آدمی کا مظہر سمجھا جاتا تھا۔ اگرچہ انہوں نے اپنے سروس کیریئر کے دوران متعدد مختلف طیارے اڑائے، لیکن انہوں نے ایف-86 سیبر اور ایف-104 اسٹار فائٹر دونوں میں مہارت حاصل کی۔ 27 ستمبر 1957 کو اس نے لاہور میں رہنے والے ایک عیسائی خاندان کی بیٹی جین ویگاس سے شادی کی۔ 21 اکتوبر 1959 کو مڈل کوٹس کے ہاں لیسلی این نامی ایک بیٹی پیدا ہوئی جب وہ موری پور، کراچی میں تعینات تھے۔ ایک پائلٹ اور لیڈر کی حیثیت سے 1965 کے وار مڈل کوٹ کی مہارت کو ان کے کیریئر کے اوائل میں ہی تسلیم کیا گیا اور جب 1950 کی دہائی میں پاکستان امریکی فوجی امداد سے مستفید ہوا تو انہیں اپنے قریبی دوست علاؤالدین "بچ" احمد کے ساتھ ایف-86 سیبر پر تربیت کے لیے امریکہ جانے والے پہلے دو پی اے ایف افسران کے طور پر منتخب کیا گیا۔ کچھ سال بعد، ان ہی دو افسران کو دوبارہ پی اے ایف کے علمبرداروں کے طور پر منتخب کیا گیا تاکہ وہ زیادہ جدید ایف-104 اسٹار فائٹر پر تربیت کے لیے امریکہ جائیں۔ ایف-104 کو پی اے ایف نمبر میں شامل کیا گیا تھا۔ 9 سکواڈرن (گریفنس)۔ اسکواڈرن لیڈر کے طور پر مڈل کوٹ نے کمانڈ نمبر۔ 1965 کی جنگ کے دوران 9 سکواڈرن۔ سامنے سے قیادت کرتے ہوئے، انہوں نے اپنے لڑکوں کے حوصلے بلند رکھے اور انتہائی پیشہ ورانہ انداز میں اپنے پائلٹوں کی رہنمائی کی۔ بھارتی علاقے میں فوٹو ریکناسنس کے خطرناک مشن انجام دینے کے علاوہ، جس میں بھارتی پنجاب کے امرتسر میں ایک سکھ مندر کے میدان میں واقع ایک اہم ریڈار کی سہولت بھی شامل ہے، اس نے رات کے وقت پاکستان کی فضائی حدود میں داخل ہونے والے ایک بلند اڑان والے آئی اے ایف کینبرا بمبار کو یا تو مار گرایا یا اسے بری طرح نقصان پہنچایا۔ تین ہفتوں کی جنگ کے دوران، مڈل کوٹ نے 17 فضائی دفاعی پروازیں اور تین فوٹو جاسوسی مشن فارورڈ ہندوستانی ہوائی اڈوں پر اڑائے۔ ان کی قیادت اور فرض کے تئیں لگن کے لیے، انہیں 1965 میں پاکستانی فوج کا تیسرا سب سے بڑا اعزاز ستارہ جرات سے نوازا گیا۔ 1971 کی جنگ کو ونگ کمانڈر کے طور پر ترقی دی گئی، 3 دسمبر 1971 کو جنگ شروع ہونے پر مڈل کوٹ رائل اردن کی فضائیہ کے ساتھ تربیتی تفویض پر تھا۔ کراچی واپس آنے کے اگلے دن، انہوں نے 12 دسمبر کو جام نگر میں بھاری دفاع والے ہندوستانی ہوائی اڈے پر حملہ کرنے کے مشن کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ رن وے پر کھڑے طیارے کو سٹریف کرنے کے بعد، مڈل کوٹ اور اس کے ونگ مین کو اپنا مشن اس وقت ترک کرنے پر مجبور ہونا پڑا جب انہیں آئی اے ایف کے دو مگ-21 طیاروں نے نمبر 1 سے اچھالا۔ 47 سکواڈرن آئی اے ایف۔ مڈل کوٹ، سورٹی کے رہنما کی حیثیت سے، پہلے آگے بڑھنے کا حقدار تھا لیکن اس کے بجائے اپنے چھوٹے ونگ مین کو اس سے پہلے جانے کو کہا۔ تیز رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے، اس نے اونچائی کو کم کیا اور اپنے اسٹار فائٹر پر داغے گئے پہلے میزائل کو موڑنے میں کامیاب ہو گیا۔ تاہم، لیڈ مگ 21 کلوزنگ رینج کے ساتھ، اسے کچھ کے رن (خلیج) کے اوپر سے مار گرایا گیا۔ جس ہندوستانی پائلٹ نے اسے مار گرایا، فلائٹ لیفٹیننٹ بھارت بھوشن سونی نے مڈل کوٹ کو باہر نکلتے اور اس کے پیراشوٹ کو تعینات ہوتے دیکھا۔ جیسے ہی وہ بحیرہ عرب میں گرے، سونی نے ایک ریسکیو ٹیم بھیجنے کے لیے قریبی آئی اے ایف اڈے سے رابطہ کیا ؛ تاہم، جب تک ممکنہ ریسکیو اہلکار پہنچے، مڈل کوٹ کہیں نہیں ملا۔ وہ شارک سے متاثرہ پانیوں میں اترا تھا اور اس کے زندہ بچ جانے کا امکان نہیں سمجھا جاتا تھا۔ کارروائی میں لاپتہ ہونے کا اعلان کرتے ہوئے، انہیں بعد از مرگ ستارہ جرات کو بار سے نوازا گیا۔ اس کی باقیات کبھی نہیں ملی تھیں۔ ایک لڑاکا پائلٹ، رہنما اور استاد کی حیثیت سے مڈل کوٹ کی شہرت ایسی تھی کہ اردن کے بادشاہ حسین، جو ایک پرجوش پائلٹ تھے، نے مڈل کوٹ کی بیوہ جین کو لکھا کہ ان کی موت ایک ذاتی نقصان ہے۔ بادشاہ نے درخواست کی کہ اگر مڈل کوٹ کو پاکستانی پرچم میں لپیٹنا ہے تو اسے اس کے سر کے نیچے اردن کے پرچم کے ساتھ دفن کیا جائے۔ مڈل کوٹ نے اس سے قبل جون 1967 میں اسرائیل کے ساتھ چھ روزہ جنگ کے دوران بادشاہ کے لیے لڑائی کی تھی۔ ان کا حوالہ پڑھتا ہے: 3 دسمبر 71 کو جنگ شروع ہونے پر، ونگ کمانڈر مروین ایل مڈل کوٹ بیرون ملک تربیتی دورے پر تھے۔ وہ فوری طور پر پاکستان واپس آئے اور اتنی گہری دلچسپی کے ساتھ آپریشنز میں شامل ہوئے کہ انہوں نے تمام اسکواڈرن پائلٹوں کو متاثر کیا۔ ان کی آمد کے اگلے دن انہیں بھاری دفاع والے جام نگر ہوائی اڈے پر ہڑتال کے مشن کے بارے میں تفصیل سے بتایا گیا۔ کامیاب مشن کے بعد واپسی کے دوران ان کا مقابلہ دو دشمن مگ 21 طیاروں سے ہوا۔ تصادم میں اس کے طیارے کو دشمن کے میزائل سے نشانہ بنایا گیا۔ اسے ہندوستانی علاقے میں باہر نکلتے ہوئے سنا گیا اور کارروائی میں اسے باضابطہ طور پر لاپتہ قرار دے دیا گیا۔ فرض، عزم اور ہمت کے تئیں ان کی لگن کے لیے انہیں ستارہ جرت اور ستارہ بسلات کو بار سے نوازا گیا۔ (پی اے ایف ہسٹری 1989 دیکھیں) موری پور میں میراث ایک سڑک کو ان کے اعزاز میں مڈل کوٹ روڈ کا نام دیا گیا۔ ان کی بہن نورما نے اپنے بچپن کو یاد کرتے ہوئے 2011 میں ہیلن ریناکس کے نام سے ٹرو چلڈرن آف دی راج شائع کیا۔ اعزازات اور سجاوٹ