Ram Dass Katari
ایڈمرل رام داس کٹاری (8 اکتوبر 1911-21 جنوری 1983) ہندوستانی بحریہ کے ایڈمرل تھے جنہوں نے 22 اپریل 1958 سے 4 جون 1962 تک بحریہ کے تیسرے سربراہ (سی این ایس) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ اس عہدے پر فائز ہونے والے پہلے ہندوستانی تھے اور اس عہدے پر فائز ہونے والے آخری برطانوی افسر وائس ایڈمرل سر اسٹیفن ہوپ کارلل کے جانشین بنے۔ انڈین مرکنٹائل میرین ٹریننگ شپ ڈفین میں شرکت کرنے والے کیڈٹس کے پہلے بیچ کے رکن، انہوں نے وائسرائے کا گولڈ میڈل حاصل کیا اور کلکتہ پورٹ کمشنرز کے ہوگلی ریور سروے میں شمولیت اختیار کی۔ 1939 میں، انہوں نے رائل انڈین نیول ریزرو میں شمولیت اختیار کی اور ایچ ایم آئی ایس سینڈو وے پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد انہوں نے گنری اسکول ایچ ایم آئی ایس ڈلہوزی، لڑکوں کے تربیتی اسکول ایچ ایم آئی ایس بہادر میں خدمات انجام دیں اور ایچ ایم آئی ایس مچلیمار میں انسٹرکٹر تھے۔ جنگ کے اختتام پر، اس نے حکم دیا۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد، انہوں نے جوناگڑھ کے ہندوستانی انضمام کے دوران بحریہ کی کمان سنبھالی۔ 1948 میں انہوں نے فلیگ شپ کے ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ دسمبر 1948 میں قائم مقام کپتان کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہیں این ایچ کیو میں چیف آف پرسنل مقرر کیا گیا۔ 1951 میں، انہوں نے 11 ویں تباہ کن فلوٹیلا کی کمان سنبھالی۔ 1953 میں امپیریل ڈیفنس کالج میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد وہ ہندوستان واپس آئے اور انہیں ڈپٹی کمانڈر ان چیف مقرر کیا گیا۔ 1956 میں انہیں فلیگ رینک پر ترقی دی گئی اور فلیگ آفیسر (فلوٹیلاس) انڈین فلیٹ مقرر کیا گیا۔ دو سال تک ہندوستانی بیڑے کی کمان سنبھالنے کے بعد انہیں چیف آف دی نیول اسٹاف مقرر کیا گیا۔ انہوں نے چیف کے طور پر مکمل مدت پوری کی اور ان کے دور میں ہندوستان کے پہلے طیارہ بردار بحری جہاز کی کمیشننگ اور گوا کی آزادی دیکھنے میں آئی۔ ریٹائرمنٹ کے بعد، انہوں نے آندھرا پردیش اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (اے پی ایس آر ٹی سی) کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1964 سے 1969 تک وہ برما میں ہندوستان کے سفیر رہے۔ 1953 میں امپیریل ڈیفنس کالج میں تعلیم حاصل کرنے والے پہلے ہندوستانی بحری افسر ؛ 1956 میں بحریہ میں فلیگ رینک پر ترقی پانے والے پہلے ہندوستانی ؛ 1956 میں ہندوستانی بیڑے کی کمان سنبھالنے والے پہلے ہندوستانی ؛ اور آخر کار 1958 میں خود بحریہ کی کمان سنبھالنے والے پہلے ہندوستانی۔ ابتدائی زندگی کٹاری 8 اکتوبر 1911 کو مدراس پریذیڈنسی کے چنگل پٹ میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد ایک اسسٹنٹ سول انجینئر تھے جو حکومت مدراس پریذیڈنسی میں ملازم تھے۔ انہوں نے اپنا زیادہ تر بچپن اور جوانی حیدرآباد میں گزاری۔ انہوں نے محبوب کالج ہائی اسکول اور نظام کالج حیدرآباد میں تعلیم حاصل کی۔ بحریہ کا کیریئر ڈفین اور تجارتی میرین گریجویشن کے بعد، کٹاری ہندوستانی کیڈٹ انٹری افسران کے پہلے بیچ میں تھے جنہوں نے 1927 میں انڈین مرکنٹائل میرین ڈفین کے قیام میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے داخلہ امتحان میں ٹاپ کیا۔ اسی بیچ میں ایس جی کرمارکر تھے، جنہوں نے بھی ہندوستانی بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور ریئر ایڈمرل کے عہدے تک پہنچ گئے۔ کٹاری نے وائسرائے کا گولڈ میڈل حاصل کرتے ہوئے کورس مکمل کیا۔ بعد میں، وہ ٹی ایس ڈفین کے پہلے گریجویٹ تھے جنہوں نے اس کے گورننگ بورڈ میں خدمات انجام دیں۔ انہیں کلکتہ پورٹ کمشنروں نے ہوگلی ریور سروے میں شامل ہونے کے لیے منتخب کیا تھا۔ دریا کے سروے نے دریائے ہگلی کے بدلتے ہوئے دریا کے کنارے پر نظر رکھی۔ پورٹ کمشنروں کی ملکیت والے سروے جہازوں پر کام کرتے ہوئے، وہ آزادانہ طور پر سروے کے سربراہ بن گئے۔ دوسری جنگ عظیم 1939 کے وسط میں، دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، انہوں نے رائل انڈین نیوی ریزرو (آر آئی این آر) میں کمیشن کے لیے درخواست دی۔ 23 ستمبر 1939 کو کٹاری کو آر آئی این آر میں پروبیشنری سب لیفٹیننٹ کے طور پر عارضی کمیشن ملا۔ انہیں 11 مئی 1940 کو معاون گشت جہاز ایچ ایم آئی ایس سینڈوے میں اس کے سب سے جونیئر افسر کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ 23 ستمبر 1940 کو عارضی لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہیں بمبئی کے نیول گنری اسکول، ایچ ایم آئی ایس ڈلہوزی میں تفویض کیا گیا۔ 9 اپریل 1943 کو انہیں کراچی میں تعینات کیا گیا اور آر آئی این کے لیے بوائز ٹریننگ اسٹیبلشمنٹ ایچ ایم آئی ایس بہادر کو تفویض کیا گیا۔ کٹاری نے بحر اوقیانوس اور بحر ہند کے سطحی بیڑوں میں خدمات انجام دیں۔ انہوں نے اینٹی سب میرین وارفیئر میں مہارت حاصل کی۔ بعد میں، انہوں نے ممبئی کے اینٹی سب میرین وارفیئر اسکول ایچ ایم آئی ایس مچلیمر میں انسٹرکٹر کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ انہیں 30 ستمبر 1944 کو قائم مقام لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جنگ کے اختتام پر، ایک لیفٹیننٹ کمانڈر کی حیثیت سے، انہیں کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا اور جزائر انڈمان و نکوبار میں بارودی سرنگوں کو صاف کرنے کی کارروائیوں کی قیادت کی۔ 1946 کے اوائل میں لوناولا میں 56 واں سروسز سلیکشن بورڈ قائم کیا گیا تھا تاکہ آر آئی این آر میں مستقل کمیشن کے لیے آر آئی این آر اور رائل انڈین نیول رضاکار ریزرو (آر آئی این وی آر) کے افسران کی اسکریننگ کی جا سکے۔ کٹاری کو سینئر گروپ اسٹاف آفیسر اور بعد میں بورڈ کا نائب صدر مقرر کیا گیا۔ اس سال کے آخر میں، کٹاری کو 37 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا کا کمانڈر مقرر کیا گیا، جس نے آبنائے ملاکا اور انڈمان و نکوبار جزائر میں مائن سویپنگ کی کارروائیاں انجام دیں۔ آزادی کے بعد ہندوستان کی آزادی کے بعد، کٹاری کمانڈر کے عہدے پر فائز تھے اور ہندوستان کے کمانڈنگ آفیسر تھے۔ انہوں نے جوناگڑھ کے انضمام کے دوران کاٹھیاوار ساحل پر دفاعی کارروائیوں کی قیادت کی۔ بحریہ تین سلوپس پر مشتمل تھی -، اور، دو بیڑے مائن سویپرز-اور، موٹر لانچ ایم ایل 420 اور ایک ٹینک لینڈنگ کرافٹ۔ 1948 میں یہ کروزر برطانیہ سے خریدا گیا تھا۔ انہیں 5 جولائی 1948 کو کیپٹن ایچ این ایس کے ساتھ کمیشن دیا گیا تھا۔ براؤن بطور کمانڈنگ آفیسر اور ہندوستانی بحریہ کا فلیگ شپ بن گیا۔ جولائی 1948 سے 1949 کے اوائل تک، کٹاری نے کروزر کے کمانڈر (ایگزیکٹو آفیسر) کے طور پر خدمات انجام دیں، جس میں لیفٹیننٹ ایس ایم نندا ان کے پہلے لیفٹیننٹ تھے۔ 31 دسمبر 1948 کو کٹاری کو ترقی دے کر قائم مقام کپتان بنا دیا گیا۔ فروری 1949 میں، نیول ہیڈ کوارٹر (این ایچ کیو) کو دوبارہ منظم کیا گیا اور انہیں چیف آف پرسنل مقرر کیا گیا، انہوں نے 9 مارچ کو یہ عہدہ سنبھالا۔ 31 دسمبر 1949 کو انہیں کپتان کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ نومبر 1951 میں، کٹاری کو کیپٹن (ڈی) 11 ویں تباہ کن فلوٹیلا کے ساتھ ساتھ اسکواڈرن کے لیڈ تباہ کن کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ راجپوت کے علاوہ، فلوٹیلا اور پر مشتمل تھا۔ انہوں نے اس عہدے پر کیپٹن اجیتیندو چکرورتی کی جگہ لی۔ ستمبر 1952 میں کٹاری کو امپیریل ڈیفنس کالج میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے منتخب کیا گیا اور 1953 کے اوائل میں وہ برطانیہ چلے گئے۔ وہ اس کورس کے لیے منتخب ہونے والے پہلے ہندوستانی بحریہ کے افسر تھے۔ انہوں نے ہندوستانی فضائیہ کے سب سے سینئر افسر ایئر وائس مارشل (بعد میں ایئر مارشل اور سی اے ایس) سبرتو مکھرجی کے ساتھ کورس میں شرکت کی۔ سال بھر کے کورس کے بعد، وہ 1954 کے اوائل میں ہندوستان واپس آئے اور انہیں کموڈور کے عہدے پر ڈپٹی کمانڈر ان چیف مقرر کیا گیا، انہوں نے 18 مارچ 1954 کو یہ عہدہ اور عہدہ سنبھالا۔ اس عہدے کے دوران، کٹاری نے ریئر ایڈمرل کے قائم مقام عہدے پر کمانڈر ان چیف کے طور پر خدمات انجام دیں اور چیفس آف اسٹاف کمیٹی کے اجلاسوں میں شرکت کی۔ دسمبر 1955 میں حکومت ہند نے کٹاری کو فلیگ آفیسر (فلوٹیلاس) انڈین فلیٹ کے طور پر مقرر کرنے کا اعلان کیا۔ وہ پہلے ہندوستانی افسر ہوں گے جنہوں نے بیڑے کی کمان سنبھالی اور ستمبر 1956 میں ریئر ایڈمرل سینٹ جان ٹائر وٹ سے عہدہ سنبھالا۔ انہیں 12 مارچ 1956 کو ریئر ایڈمرل کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی۔ تقرری لینے سے پہلے، کٹاری نے ایک مطالعاتی دورے پر برطانیہ اور یورپ کا سفر کیا۔ انہوں نے بحریہ کے اداروں، اسکولوں، شپ یارڈز اور دفاعی سازوسامان کی تیاری کے یونٹوں کا دورہ کیا۔ انہوں نے (بعد میں) دورہ کیا جسے ہندوستانی بحریہ خرید رہی تھی۔ انہوں نے کولون، ڈسلڈورف، ہیمبرگ، اسٹٹ گارٹ، میونخ اور لیوبیک میں شپ یارڈز اور فیکٹریوں کا بھی دورہ کیا۔ 2 اکتوبر 1956 کو، ان کی ریئر ایڈمرل کے طور پر تصدیق ہوئی اور وہ فلیگ آفیسر (فلوٹیلاس) انڈین فلیٹ مقرر ہونے والے پہلے ہندوستانی افسر بن گئے۔ کمان کی منتقلی کی تقریب فلیگ شپ آئی این ایس دہلی پر ہوئی، جو نیول ڈاک یارڈ، ممبئی میں واقع ہے۔ ان کا جھنڈا صبح 8 بجے آئی این ایس دہلی پر لہرایا گیا۔ یہ کٹاری کی درخواست پر تھا کہ کمان کی منتقلی 2 اکتوبر کو گاندھی جینتی کے موقع پر طے کی گئی تھی۔ اگست 1957 میں، آئی این ایس میسور کو کمیشن کیا گیا اور کٹاری کا جھنڈا آئی این ایس دہلی سے ہندوستانی بیڑے کے نئے پرچم بردار آئی این ایس میسور کو منتقل کر دیا گیا۔ چیف آف نیول اسٹاف فروری 1958 میں کٹاری کو پہلا انڈین چیف آف دی نیول اسٹاف (سی این ایس) مقرر کیا گیا۔ 22 اپریل 1958 کو انہیں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے ہندوستانی بحریہ کی کمان سنبھالی۔ ان کا جھنڈا آئی این ایس انڈیا پر لہرایا گیا۔ سی این ایس کے طور پر، انہوں نے سمندری سلامتی کے مسائل کے انتظام کے لیے ہندوستان کی حکمت عملی کے لیے فریم ورک تیار کیا۔ ان کے دور میں، ہندوستانی بحریہ نے اپنے حصول کو مستحکم کیا، اور اپنی مستقبل کی ترقی کے لیے منصوبے قائم کیے۔ اس نے تربیت اور عملی تاثیر کے پروگراموں میں بہتری بھی متعارف کرائی۔ ہندوستان کا پہلا طیارہ بردار بحری جہاز، ان کے دور میں کمیشن کیا گیا تھا۔ سی این ایس کے طور پر، انہوں نے دسمبر 1961 میں پرتگالی حکمرانی سے گوا کی آزادی کے دوران بحری کارروائیوں کی قیادت کی۔ وہ 4 جون 1962 کو سی این ایس کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ انہوں نے وائس ایڈمرل کے طور پر سی این ایس کا عہدہ چھوڑ دیا، جو اس وقت ہندوستانی بحریہ کا اعلی ترین عہدہ تھا۔ بعد کی زندگی کٹاری نے دسمبر 1962 اور مئی 1964 کے درمیان آندھرا پردیش اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (اے پی ایس آر ٹی سی) کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1964 میں انہیں برما میں ہندوستان کا سفیر مقرر کیا گیا، جہاں انہوں نے پانچ سال سے زیادہ خدمات انجام دیں۔ وہ دی ہندو کراس ورڈ کے پہلے سیٹر تھے اور اپنی موت تک روزانہ پہیلیاں مرتب کرتے تھے۔ انہوں نے اپنی خدمات کے دوران ہندوستانی بحریہ کے ابتدائی سالوں کی ایک یادداشت بھی لکھی، اے سیلر ریممبرز۔ 1968 میں، سی این ایس کے عہدے کو مکمل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور 21 اکتوبر 1980 کو، کٹاری اور بھاسکر سداشیو سومن، جو سی این ایس کے طور پر ان کے جانشین تھے، کو صدر نیلم سنجیو ریڈی نے ریٹائرڈ فہرست میں مکمل ایڈمرل کے اعزازی عہدے پر ترقی دی۔ ذاتی زندگی کٹاری نے دھنم کٹاری (نی چالم) سے شادی کی۔ ان کے دو بچے تھے-ایک بیٹی للیتا، اور ایک بیٹا روی۔ للیتا نے اپنے فلیگ لیفٹیننٹ لکشمی نارائن رام داس سے شادی کی۔ رام داس بعد میں 13 ویں چیف آف نیول اسٹاف بنے۔ موت اور میراث کٹاری 21 جنوری 1983 کو 71 سال کی عمر میں سکندرآباد میں انتقال کر گئے۔ سکندرآباد کے قریب اے/21، سینکپوری میں کٹاری میموریل ہال، 8 اکتوبر 2011 کو ایڈمرل کٹاری کے یوم پیدائش کی صد سالہ تقریب کے موقع پر ان کی یاد میں وقف کیا گیا تھا۔ سینکپوری، سکندرآباد میں ایڈمرل آر ڈی کٹاری مارگ جہاں کالج آف ڈیفنس مینجمنٹ واقع ہے، ان کے نام پر رکھا گیا ہے، جیسا کہ کوچی کے ولنگڈن جزیرے میں کٹاری باغ ہے۔ انڈین نیول اکیڈمی میں کیڈٹ کے کھانے کے ہال کا نام کٹاری کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ایڈمرل آر ڈی کٹاری ٹرافی ابتدائی تربیت کے دوران مجموعی میرٹ میں پہلے نمبر پر آنے والے سب لیفٹیننٹ کو دی جاتی ہے۔ نیوی فاؤنڈیشن ہر سال اے ڈی ایم آر ڈی کٹاری یادگاری لیکچر کا اہتمام کرتی ہے۔ ۔