Battle of Longewala
لونگوالا کی لڑائی (4-7 دسمبر 1971) 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران مغربی سیکٹر میں ہونے والی پہلی بڑی مصروفیات میں سے ایک تھی، جو راجستھان کے صحرائے تھر میں لونگوالا کی ہندوستانی سرحدی چوکی پر پاکستانی افواج اور ہندوستانی محافظوں پر حملہ کرنے کے درمیان لڑی گئی تھی۔ یہ جنگ 120 ہندوستانی فوجیوں کے درمیان چار ہنٹر لڑاکا طیاروں اور 000 پاکستانی فوجیوں کے ساتھ 30-40 ٹینکوں کے ساتھ لڑی گئی تھی۔ ہندوستانی فوج کی 23 ویں بٹالین، پنجاب رجمنٹ کی ایک کمپنی، جس کی کمان میجر کلدیپ سنگھ چاندپوری کے پاس تھی، کے پاس یہ اختیار رہ گیا تھا کہ وہ مضبوط ہونے تک برقرار رہنے کی کوشش کرے، یا پاکستانی موٹر والی پیدل فوج سے پیدل فرار ہو جائے۔ سابقہ کا انتخاب کرتے ہوئے، چاندپوری نے اس بات کو یقینی بنایا کہ اس کے تمام اثاثے صحیح طریقے سے تعینات ہوں اور اس نے اپنی مضبوط دفاعی پوزیشن کے ساتھ ساتھ دشمن کے ہتھکنڈوں میں غلطیوں سے پیدا ہونے والی کمزوریوں کا بہترین استعمال کیا۔ وہ خوش قسمت بھی تھے کہ ہندوستانی فضائیہ کا فارورڈ ایئر کنٹرولر چھ گھنٹے بعد کمک پہنچنے تک چوکی کے دفاع کی حمایت میں طیاروں کو محفوظ اور براہ راست کرنے میں کامیاب رہا۔ پاکستانی کمانڈروں نے کئی قابل اعتراض فیصلے کیے، جن میں لونگوالا کے علاقے میں ہندوستانی لڑاکا بمباروں کی دستیابی کا اندازہ لگانے میں ان کی اسٹریٹجک انٹیلی جنس کی ناکامی، بہت کم یا بغیر کسی راستے کی جاسوسی کے ساتھ آپریشنل نقل و حرکت کا استعمال، اور بغیر کسی انجینئر کی جاسوسی کے ایک تاکتیکی محاذ حملہ کرنا شامل ہے۔ اس کی وجہ سے پاکستانی بریگیڈ گروپ کو فضائی حملے کا انتہائی خطرہ لاحق ہو گیا اور گاڑیاں بکتر بند گاڑیوں کی نقل و حرکت کے لیے غیر موزوں علاقوں میں پھنس گئیں، کیونکہ انہوں نے ایک ہی راستے پر تعینات ہونے کی کوشش کی اور دشمن کی فائرنگ کے لیے زیادہ حساس تھے کیونکہ انہوں نے حکمت عملی کی لڑائی میں بیرونی ایندھن کا ذخیرہ استعمال کیا اور غیر واقف علاقوں پر رات کا حملہ کرنے کی کوشش کی، اور پیادہ فوج فوجیوں کی نقل و حرکت میں رکاوٹوں سے حیران تھی، جس کی وجہ سے الجھن پیدا ہوئی اور اندھیرے کے اہم اوقات کے دوران حملہ روک دیا گیا، جب حملہ آور پیادہ فوج کے پاس ابھی بھی ہندوستانی چھوٹے ہتھیاروں اور پیدل فوج کے معاون ہتھیاروں سے چھپنے کا ایک پیمانہ تھا۔ پس منظر 1971 کی جنگ کے دوران ہندوستانی فوج کا بنیادی زور مشرقی تھیٹر کی طرف تھا، جس میں مغربی سیکٹر کا تصور ایک ہولڈنگ آپریشن کے طور پر کیا گیا تھا تاکہ پاکستانی فوج کو ایسی کوئی کامیابی حاصل کرنے سے روکا جا سکے جس سے صدر پاکستان یحیی خان کو مشرق میں قبضہ شدہ علاقوں کے خلاف تجارت کرنے کے لیے کوئی بھی سودے بازی کا ذریعہ مل سکے۔ نومبر 1971 کے آخری ہفتے تک، ہندوستانی فوج نے مشرقی سرحد کے ساتھ پاکستانی سرحدی چوکیوں اور مواصلاتی مراکز کے خلاف آتگرام میں جارحانہ مشقیں شروع کر دی تھیں۔ مکتی بہینی نے بھی اس وقت جیسور کے خلاف حملہ شروع کیا۔ اس وقت تک اسلام آباد کے لیے یہ واضح تھا کہ کھلا تنازعہ ناگزیر تھا، اور یہ کہ مشرقی پاکستان طویل مدت میں ناقابل معافی تھا۔ یحیی خان نے اس موقع پر پاکستان کی سالمیت کے تحفظ کی کوشش کرنے اور ہندوستان کو ایوب خان کی حکمت عملی کے مطابق رکھنے کا انتخاب کیا-"مشرقی پاکستان کا دفاع مغرب میں ہے"۔ پیش گوئی مغربی سیکٹر خان کی پالیسی نے یہ مفروضہ بنایا کہ بین الاقوامی دباؤ کی وجہ سے ہندوستان کے ساتھ ایک کھلا تنازعہ زیادہ دیر تک نہیں چلے گا، اور چونکہ مشرقی پاکستان ناقابل دفاع تھا، اس لیے جنگی کوششوں کو مذاکرات کی میز پر سودے بازی کے آلے کے طور پر زیادہ سے زیادہ ہندوستانی علاقے پر قبضہ کرنے پر مرکوز ہونا چاہیے۔ جارحانہ کارروائی کے ابتدائی منصوبوں میں پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) کی طرف سے کم از کم عارضی فضائی تسلط کا مطالبہ کیا گیا تھا جس کے تحت خان کے دستے اپنی پوزیشنوں کو کھودنے اور مستحکم کرنے سے پہلے مغربی ہندوستان کی گہرائی میں بجلی کی مہم چلا سکتے تھے۔ پی اے ایف نے 3 دسمبر کی شام کو قبل از وقت حملے شروع کیے جس کی وجہ سے مغربی تھیٹر میں باضابطہ طور پر دشمنی کا آغاز ہوا۔ بین الاقوامی سرحد کے قریب رحیم یار خان کے قصبے نے خان کی افواج کے لیے ایک اہم مواصلاتی مرکز بنایا اور سندھ-پنجاب ریلوے پر واقع، خان کی رسد میں ایک کمزور کڑی رہا۔ رحیم یار خان کے ہندوستانی افواج کے ہاتھوں گرنے سے سندھ اور پنجاب کے درمیان ریلوے کے ساتھ ساتھ سڑک کا رابطہ بھی منقطع ہو جائے گا، جس سے خان کی ایندھن اور گولہ بارود کی افواج کراچی پہنچائی جائیں گی۔ ہندوستانی جنگی منصوبوں میں 12 ویں ہندوستانی ڈویژن کی طرف سے سرکاری تالا کے راستے سرحد پار اسلام گڑھ کی طرف ہڑتال کا مطالبہ کیا گیا، جس کے بعد رحیم یار خان کو محفوظ بنانے کے لیے بغلہ سے آگے بڑھا۔ اس سے پنجاب اور جموں و کشمیر سیکٹر میں پاکستانی دفاع غیر مستحکم ہو جائے گا، جس سے شکر گڑھ سیکٹر میں منصوبہ بند ہندوستانی حملے میں وہاں پھنسی ہوئی پاکستانی افواج کو جھاڑنے کا موقع ملے گا۔ پاکستان، جس نے پنجاب کو ایک آپریشنل مرکز کے طور پر تصور کیا تھا، اس علاقے میں ایک مضبوط انٹیلی جنس نیٹ ورک تھا اور اس نے رام گڑھ کے جنوب میں ڈویژنل ہیڈ کوارٹر کی طرف کشن گڑھ کے ذریعے پیشگی حملے کے ساتھ زمین پر اپنی نسبتا کمزور طاقت کا مقابلہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ لونگوالا، جو اصل میں بی ایس ایف کی چوکی تھی لیکن بعد میں جنگ سے پہلے پنجاب رجمنٹ کی ایک کمپنی نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا تھا، نے زمین کے وسیع حصے پر قبضہ کرنے کے راستے میں ایک اسٹریٹجک پوائنٹ تشکیل دیا اور ہندوستان کو مغربی محاذ پر شامل کرنے میں جنگ کا ایک اہم تھیٹر بھی۔ پاکستان کا حکمت عملی منصوبہ اس مفروضے پر مبنی تھا کہ اس علاقے میں ہونے والے حملے سے سری گنگانگر کے علاقے میں ان کے فرسٹ آرمرڈ ڈویژن کے کام میں مدد ملے گی۔ پاکستان ہائی کمان نے یہ بھی محسوس کیا کہ شمال-جنوبی سڑک کے رابطے کی حفاظت کرنا ضروری ہے جسے وہ کمزور سمجھتے ہیں، کیونکہ یہ سرحد کے قریب ہے۔ ایک مشترکہ ہتھیاروں کے منصوبے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس میں دو انفنٹری بریگیڈ اور دو بکتر بند رجمنٹ شامل تھے۔ اس مقصد کے لیے ایک علیحدہ ڈویژن، 18 واں ڈویژن تشکیل دیا گیا۔ 18 ویں ڈویژن کے آپریشن کے احکامات کے مطابق ایک بکتر بند رجمنٹ (38 ویں کیولری) کے ساتھ ایک انفنٹری بریگیڈ (206 ویں) کو ہندوستانی روڈ سسٹم کے ایک جنکشن لونگ والا میں ایک مضبوط اڈہ قائم کرنے کی ضرورت تھی، اور 51 ویں انفنٹری بریگیڈ اور 22 ویں کیولری (پاکستان آرمی آرمرڈ کور) کو جیسلمیر پر قبضہ کرنے کے لیے لونگ والا سے آگے کام کرنے کی ضرورت تھی۔ پاکستانی منصوبہ لونگوالا، رام گڑھ اور جیسلمیر پہنچنے کا تھا۔ یہ منصوبہ شروع سے ہی دور کی بات تھی، اگر صرف اس وجہ سے کہ اس میں ایسے علاقے پر رات کے حملے کا مطالبہ کیا گیا تھا جو روٹ یا انجینئر جاسوسی سے پہلے نہیں تھا، اور اس لیے بکتر بند فوجی اس بات سے بے خبر تھے کہ زمین مقصد کی طرف تیزی سے حرکت کی حمایت نہیں کر سکتی۔ جیسے جیسے دن آگے بڑھتا گیا، لانگ والا پاکستان کے لیے سب سے بڑے نقصانات میں سے ایک کے طور پر کھڑا ہوتا گیا، جنگ کے آغاز سے پہلے زبردست برتری کے باوجود، زیادہ تر گاڑیوں کے نرم ریت میں پھنس جانے کی وجہ سے۔ ہندوستانی طرف، یہ عہدہ اے کمپنی، 23 ویں بٹالین، پنجاب رجمنٹ کے پاس تھا، جس کی قیادت میجر کلدیپ سنگھ چاندپوری کر رہے تھے، دفاع نے ریت کے اونچے ٹیلے پر قبضہ کر لیا تھا جو اس علاقے پر حاوی تھا جو بڑی حد تک گاڑیوں کے لیے ناقابل تسخیر تھا۔ چوکی تین تاروں کی خاردار باڑ سے گھرا ہوا تھا۔ باقی بٹالین شمال مشرق میں سدھوالا میں واقع تھی۔ چاندپوری نے ایک انفنٹری کمپنی کی کمان سنبھالی جسے میڈیم مشین گن (ایم ایم جی) اور ایل 16 81 ایم ایم مارٹر، اور ایک جونگا ماونٹڈ ریکوئل لیس رائفل (آر سی ایل) کے ایک حصے سے تقویت ملی۔ اینٹی ٹینک سیکشن کی ان کی دو دیگر ریکوائل لیس رائفل ٹیمیں بٹالین ہیڈ کوارٹر میں تربیت حاصل کر رہی تھیں۔ چاندپوری کے پاس ان کی کمان میں اونٹ بارڈر سیکیورٹی فورس ڈویژن کی چار رکنی ٹیم بھی تھی۔ لونگوالا چوکی پر کوئی بکتر بند گاڑیاں نہیں تھیں، لیکن توپ خانے کی مدد 170 ویں فیلڈ رجمنٹ کی ایک بیٹری سے دستیاب تھی، جسے بٹالین کی براہ راست مدد کا کام سونپا گیا تھا، اور 168 ویں فیلڈ رجمنٹ، جسے صرف ایک دن پہلے ہی اس علاقے میں خفیہ طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ براہ راست سپورٹ بیٹری 168 ویں فیلڈ رجمنٹ سے منسلک تھی اور اس کی "سیرا" بیٹری کے طور پر کام کرتی تھی۔ 3 دسمبر کو ہندوستانی ہوائی اڈوں پر پی اے ایف کے حملوں کے فورا بعد، چاندپوری نے سیکنڈ لیفٹیننٹ دھرم ویر کی قیادت میں 20 افراد پر مشتمل مضبوط گشت سرحد پر باؤنڈری ستون (بی پی) 638 پر روانہ کیا۔ اس گشت کو پاکستانی افواج کی پیش قدمی کا پتہ لگانے میں اہم کردار ادا کرنا تھا۔ چوتھی کی رات کے دوران، دھرم ویر کی پلٹون نے گشت کے دوران سرحد پار ایسی آوازیں دیکھیں جس سے پتہ چلتا ہے کہ بڑی تعداد میں بکتر بند گاڑیاں قریب آ رہی ہیں۔ ان کی تصدیق جلد ہی میجر آتما سنگھ کے ذریعے اڑائے گئے آرمی کے ایئر آبزرویشن پوسٹ طیارے کی رپورٹوں کے ذریعے ٹریک پر ایک بکتر بند کالم کے علاقے میں ہوئی جو لانگ والا پوسٹ کی عمومی سمت میں آگے بڑھنے والی چوکی کی طرف جاتا ہے۔ دھرم ویر بھکری کے گشت کو آگے بڑھتے ہوئے بکتر بند دستے کا تعاقب کرنے کی ہدایت کرتے ہوئے، چاندپوری نے بٹالین کے صدر دفاتر سے رابطہ کیا، اور فوری کمک اور کوچ اور توپ خانے کی مدد کی درخواست کی۔ بٹالین ہیڈ کوارٹر نے اسے زیادہ سے زیادہ حملے پر قابو پانے یا رام گڑھ کی طرف حکمت عملی سے پیچھے ہٹنے کا اختیار دیا، کیونکہ اس رات کمک دستیاب نہیں ہوگی۔ اس کے حکم کے باوجود کہ اس کے پاس وقت پر پیچھے ہٹنے کے لیے تمام نقل و حمل موجود تھا، اس نے وہاں رہنے اور پیش قدمی کرنے والے دشمن سے لڑنے کا انتخاب کیا۔ پاکستانی افواج نے صبح 12:30 پر اپنا حملہ شروع کیا۔ جیسے ہی حملہ واحد چوکی کے قریب پہنچا، پاکستانی توپ خانے درمیانی توپ خانے کے ساتھ سرحد پار کھل گئے، جس سے بی ایس ایف کی دستہ کے دس میں سے پانچ اونٹ مارے گئے۔ جیسے ہی 45 ٹینکوں کا دستہ چوکی کے قریب پہنچا، ہندوستانی دفاع نے، ایک تیار شدہ مائن فیلڈ بچھانے کے لیے وقت کی کمی کی وجہ سے، جیسے ہی دشمن آگے بڑھا، ایک ٹینک مخالف مائن فیلڈ بچھایا، اس عمل میں ایک پیادہ فوجی مارا گیا۔ ہندوستانی پیدل فوج نے اپنی فائرنگ اس وقت تک برقرار رکھی جب تک کہ سرکردہ پاکستانی ٹینک اپنے پی آئی اے ٹی کو فائر کرنے سے پہلے اندر نہیں پہنچ گئے۔ انہوں نے ٹریک پر پہلے دو ٹینکوں کا حساب اپنی جونگا ماونٹڈ 106 ایم ایم ایم 40 ریکوائل لیس رائفل کے ساتھ کیا، جس میں اس کے عملے میں سے ایک مصروفیت کے دوران مارا گیا۔ یہ ہتھیار کافی موثر ثابت ہوا کیونکہ یہ پاکستانی ٹینکوں کے پتلے اوپری کوچ کو اپنی اونچی پوزیشن سے نشانہ بنانے میں کامیاب رہا، اکثر کھڑی، پھنسی ہوئی گاڑیوں پر فائرنگ کرتا رہا۔ مجموعی طور پر، پوسٹ کے محافظوں نے دعوی کیا کہ 12 ٹینکوں کو تباہ یا نقصان پہنچا ہے۔ ابتدائی پاکستانی حملہ تقریبا فورا اس وقت رک گیا جب پیادہ فوج نے خاردار تار دریافت کیا جو رات کو نظر نہیں آیا تھا، اور اس کی تشریح مائن فیلڈ کی علامت کے طور پر کی۔ ہندوستانی آر سی ایل کے عملے کے لیے فائرنگ کو آگ کے شعلوں سے آسان بنا دیا گیا جب پاکستانی ٹینکوں پر اضافی ایندھن کے ٹینک، جیسلمیر کی طرف پیش قدمی کے لیے اپنی اندرونی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے، پھٹ گئے، جس سے اونچی زمین پر واقع ہندوستانیوں کو کافی روشنی ملی، اور پاکستانی پیادہ فوج کے لیے زمینی سطح پر ایک گھنے، تیز دھوئیں کی اسکرین بن گئی، جس سے الجھن میں اضافہ ہوا۔ پاکستانی سیپرز کی پرورش میں دو گھنٹے ضائع ہوئے، صرف یہ دریافت کرنے کے لیے کہ وہاں کوئی مائن فیلڈ نہیں تھا۔ تاہم، اس وقت، پاکستانی پیادہ فوج کو ایک اور حملہ کرنے کی ضرورت تھی، ایک مختلف سمت سے، لیکن طلوع آفتاب کی روشنی میں۔ اس کے بعد پاکستانی پیش قدمی نے دو گھنٹے بعد سڑک سے اترنے والی گاڑیوں کے ذریعے چوکی کو گھیرے میں لینے کی کوشش کی، لیکن بہت سی گاڑیاں، خاص طور پر بکتر بند اہلکار بردار اور ٹینک، حملہ کرنے سے پہلے ہندوستانی محافظوں کو نرم کرنے کی کوشش میں، چوکی کے آس پاس کے علاقے کی نرم ریت میں پھنس گئے۔ پوری مصروفیت کے دوران، چاندپوری نے معاون توپ خانے کی فائرنگ کی ہدایت جاری رکھی۔ اگرچہ ہندوستانی محافظوں کی تعداد بڑے پیمانے پر زیادہ تھی اور انہوں نے انہیں گھیر لیا تھا، لیکن پاکستانی فوجی چوکی سے چھوٹے ہتھیاروں اور مارٹر فائر کے تحت پورے چاند کی رات کھلے علاقے میں آگے بڑھنے میں ناکام رہے۔ اس سے ہندوستانیوں کی حوصلہ افزائی ہوئی کہ وہ اپنی مضبوط دفاعی پوزیشن نہ چھوڑیں، جس سے پاکستانی کمانڈروں کو مایوسی ہوئی۔ جیسے ہی طلوع آفتاب آیا، پاکستانی افواج نے ابھی تک چوکی پر قبضہ نہیں کیا تھا، اور اب انہیں دن کی روشنی میں ایسا کرنے کا سامنا کرنا پڑا۔ صبح کے وقت، ہندوستانی فضائیہ (آئی اے ایف) بالآخر کچھ ایچ اے ایل ایچ ایف-24 مارٹس اور ہاکر ہنٹر طیاروں کو چوکی کی مدد کے لیے ہدایت کرنے میں کامیاب ہو گئی۔ انہیں نائٹ ویژن کے آلات سے لیس نہیں کیا گیا تھا، اور اس لیے انہیں طلوع آفتاب تک انتظار کرنا پڑا۔ تاہم، دن کی روشنی کے ساتھ، آئی اے ایف مؤثر طریقے سے کام کرنے میں کامیاب رہا، اسٹرائیک طیارے کو ایچ اے ایل کرشک میں ایئر بورن فارورڈ ایئر کنٹرولر (ایف اے سی) سنگھ کے ذریعے اہداف تک پہنچایا گیا۔ ہندوستانی طیاروں نے پاکستانی زمینی فوجیوں پر 16 ماترا ٹی-10 راکٹوں اور ہر طیارے پر 30 ملی میٹر توپ سے حملہ کیا۔ پاکستان ایئر فورس کی مدد کے بغیر، جو کہیں اور مصروف تھی، ٹینک اور دیگر بکتر بند گاڑیاں آئی اے ایف کے ہنٹرز کے لیے آسان ہدف تھیں۔ ٹینکوں پر نصب 12.7 ملی میٹر طیارہ شکن بھاری مشین گنوں کی رینج محدود تھی اور اس وجہ سے ہندوستانی جیٹ طیاروں کے خلاف غیر موثر تھی۔ بنجر علاقوں کی وجہ سے ہندوستانی فضائی حملوں کو آسان بنایا گیا۔ بعد میں آئی اے ایف کے بہت سے افسران نے اس حملے کو "ترکی شوٹ" قرار دیا، جو یک جہتی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگلے دن دوپہر تک، حملہ مکمل طور پر ختم ہو چکا تھا، جس کی قیمت پاکستان کے 36 ٹینکوں پر پڑی تھی جن میں سے 22 ہوائی جہاز کی فائرنگ سے تباہ ہو گئے، 12 زمینی اینٹی ٹینک فائر سے، اور 2 کو چھوڑنے کے بعد قبضہ کر لیا گیا، جس میں پوسٹ کے آس پاس کے صحرا میں کل 100 گاڑیاں تباہ یا تباہ ہو گئیں۔ پاکستانی افواج کو اس وقت پیچھے ہٹنا پڑا جب کرنل باوا گرووچن سنگھ کی کمان میں ڈویژن کی کیولری رجمنٹ، 20 ویں لینسرز کے ہندوستانی ٹینکوں نے 17 ویں بٹالین، راجپوتانہ رائفلز کے ساتھ مل کر چھ گھنٹے کی مصروفیت کو ختم کرنے کے لیے جوابی کارروائی شروع کی۔ لونگ والا جنگ کے فیصلہ کن لمحات میں سے ایک ثابت ہوا تھا۔ اس کے بعد چونکہ ہندوستانی دفاعی حالت میں تھے، اس لیے وہ پاکستانیوں کو بھاری نقصان پہنچانے میں کامیاب ہو گئے: 200 فوجی ہلاک، 36 ٹینک تباہ یا ترک کر دیے گئے، اور 500 اضافی گاڑیاں ضائع ہو گئیں۔ جنگ کے اختتام پر قائم ہونے والے پاکستانی عدالتی کمیشن نے 18 ویں ڈویژن کے کمانڈر میجر جنرل مصطفی پر لاپرواہی کے الزام میں مقدمہ چلانے کی سفارش کی۔ ہندوستانی فتح کے باوجود، دونوں طرف انٹیلی جنس اور اسٹریٹجک ناکامیاں تھیں۔ ہندوستان کی انٹیلی جنس سروس مغربی سیکٹر میں اتنی بڑی بکتر بند فوج کے بارے میں انتباہ فراہم کرنے میں ناکام رہی۔ مزید برآں، دفاعی چوکی بھاری ہتھیاروں سے لیس نہیں تھی۔ آخر کار، انہوں نے اپنا فائدہ گھر تک نہیں پہنچایا اور بھاگتے ہوئے پاکستانی ٹینکوں کو تباہ کر دیا جب کہ آئی اے ایف نے انہیں بھاگ لیا۔ تاہم، انہوں نے تقریبا 36 ٹینکوں کو تباہ یا قبضہ کر لیا، جو دوسری جنگ عظیم کے بعد ایک ہی جنگ میں ایک فریق کے لیے سب سے زیادہ غیر متناسب ٹینک نقصانات میں سے ایک ہے۔ دریں اثنا، پاکستانی فوجیوں نے ریت کے اوپر پہنچنے میں دشواری کی وجہ سے چوکی کی دفاعی صلاحیت کو کم سمجھا تھا، رات کو اور پورے چاند کی روشنی میں، غالب اونچائی پر واقع اچھی طرح سے تیار دفاعی پوزیشن سے سخت مزاحمت کے خلاف حملہ کیا۔ عملی طور پر بغیر کسی ہوائی احاطے کے حملہ کرتے ہوئے، انہوں نے پوزیشن پر حملے کے لیے بند ہونے میں بہت زیادہ وقت لیا، اور ہندوستانی قریبی فضائی مدد کی دستیابی کا اندازہ لگانے میں ناکام رہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ پاکستان کے شرمین ٹینک اور ٹی 59/ٹائپ 59 چینی ٹینک ریتیلے صحرائے تھر پر سست تھے، کچھ فوجی تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ علاقے کو دیکھتے ہوئے اس حملے کی ناقص منصوبہ بندی اور اس پر عمل درآمد کیا گیا ہوگا۔ کچھ پاکستانی ٹینکوں کو خود کو نکالنے کی کوشش میں زیادہ گرمی کی وجہ سے انجن کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، اور انہیں چھوڑ دیا گیا۔ کھلے صحرا کے میدان جنگ نے ٹینکوں اور پیدل فوج کو فضائی حملوں سے بہت کم یا کوئی تحفظ فراہم نہیں کیا۔ لونگوالا پر قبضہ کرنے کا منصوبہ تصور میں اچھا رہا ہوگا، لیکن فضائی احاطہ کی کمی کی وجہ سے ناکام رہا۔ نتیجے کے طور پر، دو ٹینک رجمنٹ لونگوالا پر قبضہ کرنے میں ناکام رہے۔ ان کے حصے کے لیے، ہندوستانی کمپنی کے کمانڈر، چاندپوری کو ہندوستان کے دوسرے سب سے بڑے بہادری کے اعزاز-مہا ویر چکر سے نوازا گیا۔ کئی دیگر ایوارڈز دفاعی کمپنی کے اراکین اور بٹالین کے کمانڈر نے حاصل کیے۔ دوسری طرف، پاکستانی ڈویژنل کمانڈر کو ملازمت سے برخاست کر دیا گیا۔ برطانوی میڈیا نے لونگوالا کے دفاع کے بارے میں اطلاع دی۔ جیمز ہیٹر نے اپنے مضمون میں لونگوالا میں دشمن کا مقابلہ کرتے ہوئے اسے 1971 کی جنگ کا فیصلہ کن لمحہ قرار دیتے ہوئے لونگوالا کی جنگ کا موازنہ تھرموپیلا کی جنگ سے کیا۔ اسی طرح، برطانوی چیف آف دی امپیریل جنرل اسٹاف، فیلڈ مارشل آر ایم کارور نے چاندپوری سے جنگ کی تفصیلات جاننے کے لیے جنگ کے چند ہفتوں بعد لونگوالا کا دورہ کیا۔ 2008 میں، یہ جنگ اختلاف کا موضوع تھی، اس وقت کے کچھ افسران نے تمام جنگی کامیابی کو آئی اے ایف سے منسوب کیا۔ اس کی وجہ سے چاندپوری نے ایک روپے کی ٹوکن رقم کے لیے مقدمہ دائر کیا۔ مقبول ثقافت میں دی بیٹل آف لونگوالا کو 1997 کی بالی ووڈ فلم بارڈر میں دکھایا گیا تھا، جس کی ہدایت کاری جے پی دتہ نے کی تھی اور اس میں سنی دیول نے میجر کلدیپ سنگھ، جیکی شراف نے ونگ کمانڈر ایم ایس کا کردار ادا کیا تھا۔ باوا، اسسٹنٹ کمانڈنٹ بھیرون سنگھ (بی ایس ایف) کے طور پر سنیل شیٹی، اور دھرم ویر کے طور پر اکشے کھنہ۔ فلم کی بنیادی تنقید یہ تھی کہ اس میں ہندوستانی فضائیہ کی طرف سے کسی بھی قسم کی مدد آنے سے پہلے ہندوستانی افواج کو خوفناک حالت میں دکھایا گیا تھا۔ ۔