DHR 778
ڈی ایچ آر 778 (اصل نمبر 19) ایک تنگ گیج بھاپ انجن ہے، جو 1889 میں دارجلنگ ہمالیائی ریلوے کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ برطانیہ میں محفوظ ہے، اور ہندوستان سے باہر واحد ڈی ایچ آر انجن ہے۔ لوکوموٹو سب سے قدیم لوکوموٹو بوائیلر اب بھی دنیا میں کہیں بھی استعمال میں ہونے کی وجہ سے قابل ذکر ہے۔ ڈی ایچ آر 778 ایک ڈی ایچ آر بی کلاس ہے، جو 1889 اور 1927 کے درمیان بنایا گیا ڈیزائن ہے۔ مجموعی طور پر 34 تعمیر کیے گئے۔ 2005 تک صرف 12 دارجلنگ ہمالیائی ریلوے پر رہ گئے اور استعمال میں (یا مرمت کے تحت) رہے۔ انجنوں کو گلاسگو کے شارپ اسٹیورٹ اینڈ کمپنی نے ڈیزائن کیا تھا اور ان کے جانشین نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی (این بی ایل، گلاسگو)، اور بالڈون لوکوموٹو ورکس (بی ایل ڈبلیو، فلاڈیلفیا، یو ایس اے) کے ذریعے تین تین، اور ٹنڈھریا میں ڈی ایچ آر کے ذریعے بنایا گیا تھا۔ نمبر 778 (اصل میں No.19) 1889 میں شارپ اسٹیورٹ اینڈ کمپنی نے گلاسگو میں اٹلس ورکس میں بنایا تھا۔ یہ واحد ڈی ایچ آر انجن ہے جسے ہندوستان سے باہر لے جایا گیا ہے۔ ہیسٹن اسٹیم میوزیم میں کئی سالوں تک استعمال سے باہر رہنے کے بعد، اسے برطانیہ میں پرجوش ایڈرین شوٹر کو فروخت کر دیا گیا اور اسے کام کرنے کی ترتیب میں بحال کر دیا گیا۔ یہ آکسفورڈشائر کی ایک نجی ریلوے، بیچز لائٹ ریلوے پر مبنی تھی، اور فیفسٹینیگ ریلوے، لیٹن بزارڈ لائٹ ریلوے، لانسیسٹن اسٹیم ریلوے اور ساؤتھ ٹائنڈیل ریلوے پر بھی چلتی ہے۔ 778 ٹینڈر کے ساتھ واحد بی کلاس ہے۔ لوکوموٹو دسمبر 2022 میں ایڈرین شوٹر کی موت تک بیچز لائٹ ریلوے میں مقیم رہا۔ 21 جون 2023 کو انجن کو دی دارجلنگ ٹینک لوکوموٹو ٹرسٹ (ڈی ٹی ایل ٹی) نے نیلامی میں 250,000 پاؤنڈ میں خریدا تھا، جس کے حامیوں نے تین ماہ قبل مطلوبہ رقم اکٹھا کی تھی۔ فروخت کے بعد، ٹرسٹ نے لوکوموٹو اور اس کی دو مماثل گاڑیوں کو ٹام ورتھ، اسٹافورڈ شائر کے قریب اسٹیٹ فولڈ بارن ریلوے میں منتقل کر دیا۔ خصوصی تقریبات 2011 کے وسط میں، فرانس میں فروسی ڈومپیر لائٹ ریلوے کے تحفظ کی 40 ویں سالگرہ کے موقع پر، لوکوموٹو 778 سمیت برطانیہ میں مقیم تین انجنوں کا دورہ کیا گیا۔ 2013 میں، لوکوموٹو 778 مشرقی انگلینڈ کے بیڈفورڈشائر میں انڈین ایکسٹراواگنزا فیسٹ کے ایک حصے کے طور پر چلا، اور 2014 میں یہ ساؤتھ ٹائنڈیل ریلوے کے انڈین سمر ایونٹ میں مرکزی کشش تھی۔