No. 22 Squadron IAF
نہیں۔ 22 سکواڈرن (سوئفٹس) ہاسیمارا اے ایف ایس سے باہر ایک سی اے ایس یونٹ تھا۔ نمبر کے ساتھ۔ 222 اسکواڈرن آئی اے ایف ٹائیگر شارکس، نمبر۔ 22 سکواڈرن آئی اے ایف کے 16 ونگ کا حصہ ہے۔ اسکواڈرن نے دسمبر 2017 تک مگ 27 کو چلایا اور اس کے بعد سے اسکواڈرن کو نمبر چڑھایا گیا۔ تشکیل نمبر۔ 22 اسکواڈرن، آئی اے ایف کی بنیاد 15 اکتوبر 1966 کو بریلی کے ایئر فورس اسٹیشن پر ویگ کمانڈر پی پی سنگھ کی کمان میں مشرقی فضائی کمان کے ایک حصے کے طور پر رکھی گئی تھی، اور اسے "ہیلز اینجلز" کا نام دیا گیا تھا۔ یہ یونٹ اس وقت گناٹ ایم کے-1 اے سی سے لیس تھا اور اسے زمینی حملے اور فضائی دفاع کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ یہ ستمبر 1968 میں ایسٹرن ایئر کمانڈ کے تحت کلائی کنڈا اے ایف بی منتقل ہو گیا، جس نے 5 ونگ کا ایک حصہ بنایا۔ 1971 آپریشنز ایئر ڈیفنس 22 نومبر 1971 کو اسکواڈرن نے پہلی لڑائی لڑی جس نے 1971 میں مکمل جنگ کے آغاز کی نشاندہی کی، ڈم ڈم سے کام کرنے والے چار گینٹس نے بوئرا پر سبروں کو نشانہ بنایا، ان میں سے دو کو مار گرایا، اور ایک کو بری طرح نقصان پہنچایا۔ تاہم تباہ شدہ طیارہ بغیر کسی نقصان کے تیزگاؤں ایئر فیلڈ واپس پہنچا۔ پی اے ایف کے دو پائلٹ، یعنی پرویز مہدی قریشی، خلیل احمد، بوئرا سیلینٹ کے اوپر سے باہر نکلے، اور انہیں پی او ڈبلیو لے لیا گیا۔ زمینی حملہ نمبر۔ 22 نے جنگ کے باضابطہ اعلان کے تین دن بعد تک زمینی اہداف کے خلاف پرواز نہیں کی۔ ان میں سے پہلا 6 دسمبر کو ڈھاکہ کے جنوب میں برسل ایئر فیلڈ کے خلاف تھا۔ 1200 بجے، چار گینٹ برسل کے ہوائی اڈے کے خلاف اڑ گئے، جس سے تمام ہینگر تباہ ہو گئے، اور اس کے آس پاس کے بنکروں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ اسکواڈرن نے 5 اور 8 دسمبر کے درمیان اور 8 دسمبر کو جیسور کے اشوردی ہوائی اڈے پر بھی بار بار حملہ کیا۔ 7 دسمبر کو اسکواڈرن نے کھلنا میں آرمی بریگیڈ کو تباہ کر دیا۔ قریبی فضائی مدد جیسور میں پاکستانی فوج کے ٹھکانوں کے خلاف سب سے زیادہ وسیع زمینی مدد کے مشن اڑائے گئے۔ ہندوستانی فوج کو جیسور پر قبضہ کرنے میں اپنے سب سے مشکل کام کا سامنا کرنا پڑا، جہاں پاکستانی فوج نے ٹھوس دفاع میں کھدائی کی تھی اور ہر انچ کا دفاع کیا تھا اور انہیں ایک موثر توپ خانے کے بیراج سے بھی مدد ملی تھی۔ نمبر 22 اسکواڈرن ان پوزیشنوں پر غیر ہدایت شدہ بموں سے حملہ کرے گا، اور عین مطابق حملوں میں دفاع کو تباہ کر دے گا۔ اس خونی تصادم کے بعد جیسور گر جائے گا۔ بمبار اور ٹرانسپورٹ تخرکشک نمبر۔ 22 نے مشرقی پاکستان کے اندر گہری پوزیشنوں کے خلاف حملوں پر ہنٹرز اور کینبرا کو اہم لڑاکا تخرکشک فراہم کیا۔ پاکستانی فضائیہ نے ان پروازوں کو روکنے کی کوشش نہیں کی، اور اس لیے ان بمباروں کو بغیر کسی رکاوٹ کے جانے دیا، جس سے ریلے آرڈز اور گڑھوں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ نمبر 22 کے گینٹس 11 دسمبر 1971 کو تنگیل ایرڈروپ کے دوران اے این-12 اور ڈاکوٹا کو لڑاکا تخرکشک بھی فراہم کریں گے۔ جہاز رانی مخالف کارروائیاں پاکستانی زمینی افواج نے چھوٹی کشتیوں، موٹر لانچوں اور بارجز کے ذریعے پیچھے ہٹنے کی کوشش کی۔ اسکواڈرن نے 7 اور 15 دسمبر کے درمیان کھلنا، بنیسول اور گوداناد پر چھاپے مارے، جس سے فرار کو مؤثر طریقے سے روکا گیا۔ جنگ کے بعد دسمبر 1975 میں، اسکواڈرن ہاسیمارا چلا گیا، اور اپریل 1978 میں، یہ باگڈوگرا چلا گیا، اور مارچ 1982 میں اسے ایچ اے ایل اجیت ایم کے-1 اے سی طیارے میں تبدیل کر دیا گیا۔ 20 دسمبر 1985 کو اس یونٹ کو اس وقت کے ہندوستانی صدر آر وینکٹارمن نے سوئفٹ کا موجودہ تاج عطا کیا اور اس کا نام بدل کر اس کا موجودہ نام رکھ دیا گیا۔ فروری 1990 میں، اسکواڈرن واپس ہاسیمارا چلا گیا، اور اسے میکوان مگ 27 ایم ایل طیارے میں تبدیل کر دیا گیا۔ سیبر سلیئرز اسکواڈرن نے دسمبر 1971 میں آپریشنز کے دوران اپنا نام سیبر سلیئرز حاصل کیا۔ جنگ کے بوئرا کی جنگ میں، پی اے ایف کے تین دراندازی کرنے والے سیبرز کو اسکواڈرن پائلٹس نے مار گرایا۔ جنگ کے دوران، No.22 کے گینٹس نے بار بار پی اے ایف سیبرز کو تباہ کن اثرات سے دوچار کیا۔ طیاروں کی اقسام جو اسکواڈرن ایوارڈز فلٹ لیفٹیننٹ آر اے میسی ایف (پی) ور سی-1971 آپریشنز فلٹ لیفٹیننٹ ایم اے گنپتی ایف (پی) ور سی-1971 آپریشنز فلٹ لیفٹیننٹ ڈی لازارس ایف (پی) ور سی-1971 آپریشنز کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔