Thiruvananthapuram–Shoranur canal
ترواننت پورم-شورانور نہر ہندوستان میں تریویندرم سے شورانور (پلکڑ ضلع) تک ایک تاریخی نہر ہے۔ یہ سابقہ ٹراوانکور شاہی ریاست میں سب سے زیادہ اہم نقل و حمل کے طریقوں میں سے ایک تھا۔ ٹراوانکور میں زیادہ تر تجارت، تجارت اور مال برداری اس نہر کے ذریعے ہوتی تھی۔ نہر ریاست کے چاول کے پیالے، کٹناڈ، جو ناریل کے رس کی تجارت کا مرکز ہے، سے گزرتی تھی۔ الاپوژا، کاجو کاروبار کا مرکز، کولم، چنگاناسری مارکیٹ، اسٹریٹجک تھیولی، کیامکولم، ورکالا وغیرہ۔ اور تھرویتھمکور کو کوچین ریاست اور مالابار سے جوڑتا تھا۔ تاریخ ٹی ایس نہر کو 18 ویں اور 19 ویں صدی کے درمیان تین سابقہ ریاستوں ٹراوانکور، کوچین اور مدراس کے تحت مراحل میں شروع کیا گیا تھا۔ چننکارا اور ترواننت پورم کے درمیان کا حصہ سب سے پہلے ورکلا سے ترواننت پورم تک ٹریفک کو متاثر کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ پھر، پراوور جھیل اور ادوا کیال کے بیک واٹرس کو جوڑنے کے لیے پراوور نہر تعمیر کی گئی۔ اس کے بعد کویلون نہر آئی، جو پراوور جھیل اور اشٹامودی کیال کو جوڑتی ہے۔ اس طرح، اس خطے میں آبی گزرگاہ کا راستہ 1880 تک مکمل ہو گیا تھا تاکہ ریاست کے ٹراوانکور حصوں کے جنوبی حصوں کے درمیان سامان اور مسافروں کی آمد و رفت ہو سکے۔ کورس ٹی ایس کینال کے راستے کی کل لمبائی تقریبا 420 کلومیٹر ہے۔ تاہم فی الحال یہ پورا حصہ مکمل طور پر جہاز رانی کے قابل نہیں ہے۔ کوولم-کولم پہنچ-79 کلومیٹر پر مشتمل، کوولم سے ولاکاڈاو 11 کلومیٹر ولاکاڈاو سے اکولم 7.5 کلومیٹر ٹی آر وی اکولم جھیل کے ذریعے کدینمکولم جھیل 11.5 کلومیٹر کدینمکولم جھیل سے کوژتھوٹم جھیل 15.2 کلومیٹر کوژتھوٹم جھیل سے 12.8 کلومیٹر نڈیارا جھیل 1 کلومیٹر ورکلا ٹنل کے ساتھ۔ ناڈیارا جھیل سے پراوور جھیل تک کولم تک 8.3 کلومیٹر پراوور جھیل کولم تھوڈو نیشنل واٹر وے 3 کے ذریعے ہے جس میں کولم-کوٹا پورم-205 کلومیٹر اور کونولی کینال کی کوڈنگلور-پونانی رسائی-85 کلومیٹر شامل ہے۔ بھارتپوژا پونانی سے شورانور تک-54 کلومیٹر-یہ حصہ اس وقت جہاز رانی کے قابل حالت میں بالکل نہیں ہے۔ بھارتپوژا میں پانی کا بہاؤ بہت کم ہے کیونکہ اس کے اوپری طاس میں 11 آبی ذخائر ہیں اور پالکڈ گیپ اور اس سے آگے اس کے اوپری طاس کے وسیع علاقے نیم بنجر ہیں۔ دریا کے طاس میں ریت کی مسلسل کان کنی بھی ہوئی، جس نے جہاز رانی کے مقصد سے دریا کے کنارے کے معیار کو تباہ کر دیا۔ موجودہ حیثیت فی الحال نہر بڑی حد تک غیر استعمال شدہ ہے کیونکہ گاد، تجاوزات، فضلہ اور سیوریج کے ڈمپنگ، غیر سائنسی تعمیرات، کم کراس ڈھانچے اور اتلی گہرائیوں کی وجہ سے چینل کے ناقص معیار نے نیویگیشن کے لیے اس کے استعمال کو روک دیا ہے۔ تیز تر متبادل کی ترقی-ریلوے لائنیں اور سڑکیں۔ اس وقت کولم، الاپوزا، کوٹیم اور کوچی میں سیاحت اور مسافروں کی نقل و حمل کے لیے معمولی استعمال ہے۔ 2005 میں نیشنل ٹرانسپورٹیشن پلاننگ اینڈ ریسرچ سینٹر نے 500 کروڑ روپے کا ایک منصوبہ تیار کیا۔ نہر کے 60.5 کلومیٹر طویل کوولم-کولم حصے کو بحال کرنے کے لیے 9.2 کروڑ روپے کا پروجیکٹ۔ کوولم اور بیکل کے درمیان 630 کلومیٹر طویل ویسٹ کوسٹ کینال (ڈبلیو سی سی) پروجیکٹ کے حصے کے طور پر قومی آبی گزرگاہ 3 کی ترقی کے حصے کے طور پر نہر کے کولم-پونانی حصے پر بہت بڑی ترقی کی منصوبہ بندی اور آغاز کیا گیا ہے۔ کے ڈبلیو آئی ایل کے ذریعے نہر کی پاروتی پتھانار پہنچ پر بھی تزئین و آرائش ہو رہی ہے اور حکومت کیرالہ کے ذریعے ورکلا ٹنل کے چلاکور راستے کی صفائی ہو رہی ہے۔ اب کوولم سے کولم تک کے آبی گزرگاہوں میں سے صرف 27.5 کلومیٹر بحری اور 11.3 کلومیٹر جزوی طور پر بحری ہیں۔ ۔