Pragati Express
پرگتی سپر فاسٹ ایکسپریس ایک روزانہ چلنے والی انٹرسٹی ایکسپریس ٹرین ہے جو پونے اور ممبئی کے درمیان چلتی ہے۔ یہ مرکزی ریلوے کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو بڑے ہندوستانی ریلوے کے تحت ایک زونل ریلوے ہے۔ فی الحال یہ 187 کلومیٹر کا فاصلہ 3 گھنٹے اور 25 منٹ میں طے کرتی ہے۔ کوچز پرگتی ایکسپریس میں فی الحال 2 اے سی چیئر کار، 5 جنرل سیکنڈ کلاس، 5 جنرل سیکنڈ کلاس کوچز پاس ہولڈرز کے لیے مخصوص ہیں، 1 لیڈیز کوچ اور 2 سلیپر کوچز ہیں۔ جیسا کہ ہندوستانی ریلوے میں رواج ہے، مانگ کے مطابق کوچز شامل/ہٹائے جاتے ہیں۔ نومبر 2018 سے، پرگتی ایکسپریس کو اتکرشٹھ کے اندرونی حصوں اور ایک نئی رنگین اسکیم کے لحاظ سے بڑی اپ گریڈ موصول ہوئی ہے۔ جلد ہی اسے ایل ایچ بی کوچ سے منسلک کیا جائے گا۔ فی الحال اپ گریڈ شدہ اتکرشت کوچوں کے ساتھ چل رہا ہے۔ سروس اس کا افتتاح 27 دسمبر 1991 کو اس سیکٹر کی سب سے مشہور ٹرین دکن کوئین کے متبادل کے طور پر کیا گیا تھا۔ یہ ممبئی اور پونے کے درمیان انٹرسٹی سفر کے لیے چھ پوائنٹ ٹو پوائنٹ ایکسپریس ٹرینوں میں سے ایک ہے جو ہزاروں باقاعدہ مسافروں کو لے جاتی ہے۔ دیگر پانچ میں سنہا گڑھ ایکسپریس، دکن کوئین، دکن ایکسپریس، اندراانی ایکسپریس اور انٹرسٹی ایکسپریس شامل ہیں۔ اگرچہ تمام ٹرینوں کی وردی ایک جیسی ہوتی ہے، پرگتی ایکسپریس ایک مختلف راستہ اختیار کرتی ہے۔ یہ کرجات کے درمیان واحد لائن برقی راستہ اختیار کرتی ہے اور اس طرف جاری رہتی ہے جہاں سے یہ ممبئی سی ایس ایم ٹی کی طرف باقی سفر جاری رکھتی ہے۔ اس طرح یہ سنٹرل لائن کے کرجات سیکشن کو مکمل طور پر بائی پاس کر دیتا ہے۔ پونے-ممبئی پرگتی ایکسپریس ایکسپریس پونے جنکشن سے ممبئی سی ایس ٹی کے لیے روانہ ہونے والی 6 مخصوص ٹرینوں میں سے تیسری ہے اور واپسی کے لیے دوسری آخری ٹرین ہے۔ 12126 پونے-ممبئی پرگتی ایکسپریس ہر روز پونے جنکشن سے 07:50 بجے آئی ایس ٹی پر نکلتی ہے اور 11:15 بجے آئی ایس ٹی پر ممبئی سی ایس ٹی پہنچتی ہے۔ واپسی پر، 12125 ممبئی-پونے پرگتی ایکسپریس ہر روز ممبئی سی ایس ٹی سے 16:25 بجے آئی ایس ٹی پر روانہ ہوتی ہے اور 19:50 بجے آئی ایس ٹی پر پونے جنکشن پہنچتی ہے۔ ٹریکشن جب ٹرین متعارف کرائی گئی تو اسے ڈبلیو سی ایم 2/3/5 ڈی سی انجنوں کے ذریعے کھینچا گیا کیونکہ ممبئی اور پونے کے درمیان کا راستہ 1500 وی ڈی سی کے نیچے تھا۔ 2014 کے بعد، سینٹرل لائن پر ڈی سی کو اے سی میں تبدیل کرنے کے بعد، اسے کبھی کبھار بھوساوال پر مبنی ڈبلیو اے پی-4/ڈبلیو اے ایم-4 یا اجنی پر مبنی ڈبلیو اے پی-7 کے ذریعے کھینچا جاتا ہے۔ کرجات ریلوے اسٹیشن اور لوناوالا ریلوے اسٹیشن کے درمیان گھاٹ سیکشن پر ٹرین کو دھکیلنے کے لیے اسے کلیان شیڈ کے دو یا تین ڈبلیو اے جی-7 یا ڈبلیو سی اے ایم-3 بینکرز ملتے ہیں، جہاں میلان 40 میں سے 1 ہے۔ گیلری سسٹر ممبئی-پونے انٹرسٹی ٹرینوں کی تربیت کرتی ہے: