Sheoraphuli–Bishnupur branch line
شیورافولی-بشنو پور برانچ لائن ایک ریلوے لائن ہے جو ہاوڑہ-بردھمان مین لائن کو جوڑتی ہے۔ ریلوے لائن ہندوستانی ریاست مغربی بنگال میں ہوگلی سے گزرتی ہے۔ شیورافولی ہاوڑہ سے ہے۔ یہ کولکتہ مضافاتی ریلوے نظام کا حصہ ہے۔ براڈ گیج شیورافولی-تارکیشور برانچ لائن کا افتتاح 1 جنوری 1885 کو تارکیسور ریلوے کمپنی نے کیا تھا اور اس کا کام ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی نے کیا تھا۔ تارکیسر کمپنی کو 1915 میں ایسٹ انڈین ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ ہاوڑہ-بردھمان راگ، جو اس برانچ لائن کو عبور کرتی ہے، 1917 میں کھولی گئی تھی۔ ریلوے بجٹ میں تارکیشور سے ماگرا کے طویل حصے کو 5 فٹ 6 انچ (1,676 ملی میٹر) براڈ گیج ریلوے لائن کے طور پر بحال کرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ کام کی منظوری 2010-11 میں دی گئی ہے۔ 365.17 کروڑ کی قیمت پر۔ اس کے علاوہ تارکیشور-فرفورا شریف نیو لائن پروجیکٹ کے کام کی منظوری سال 2012-13 میں دی گئی تھی جس کی لاگت 2.5 کروڑ روپے تھی۔ 162.37 CR. حتمی لوکیشن سروے مکمل ہوا۔ منظوری کے لیے صف بندی کا منصوبہ۔ زمین کے منصوبے کو حتمی شکل دی جا رہی ہے۔ ریلوے کی زمین میں تشکیل اور پل کا کام مکمل ہوا۔ 219 ہیکٹر زمین کی ضرورت ہوگی۔ ریلوے کی زمین میں تشکیل اور پل کا کام مکمل ہوا۔ زمین کی عدم دستیابی کی وجہ سے کام شروع نہیں ہو سکا۔ تاہم ریلوے بورڈ نے کام روک رکھا ہے۔ برقی کاری شیورافولی-تارکیشور برانچ لائن کو پہلی بار 1957 میں 3,000 وی ڈی سی سسٹم کے ساتھ برقی بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد، جب ریلوے نے اے سی سسٹم کو اپنانے کا فیصلہ کیا تو 1967 میں برانچ لائن کو 25 کے وی اے سی سسٹم میں تبدیل کر دیا گیا۔ برقی کاری پر ای ایم یو کوچ متعارف کرائے گئے تھے۔ تارکیشور-بشنو پور توسیع تارکیشور-بشنو پور پروجیکٹ کو 1999-2000 میں منظور کیا گیا تھا، لیکن اگلی دہائی تک زیادہ کام نہیں کیا گیا۔ 2009 میں ممتا بنرجی کے دوبارہ وزیر ریلوے بننے کے بعد کام میں تیزی لائی گئی۔ مشرقی ریلوے نے 2003 میں اس منصوبے کی تفصیلات فراہم کیں۔ مجوزہ مکمل طور پر برقی لائن کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا: تارکیشور-آرام باغ، آرام باغ-کوڈاباری، اور کوڈاباری-بشنو پور۔ تارکیشور-تلپور سیکشن میں ٹرین خدمات 25 اپریل 2010 کو کھولی گئیں۔ تال پور-آرام باغ سیکٹر کو 4 جون 2012 کو بجلی کاری اور آٹو سگنلنگ کے بغیر کھولا گیا تھا۔ لائن کا افتتاح کرتے وقت وزیر اعلی نے کہا تھا کہ آرام باغ ریلوے اسٹیشن کا نام مغربی بنگال کے سابق وزیر اعلی پرفل چندر سین کے نام پر رکھا جانا تھا اور مایا پور ریلوے اسٹیشن کا نام راجہ رام موہن رے کے نام پر رکھا جانا تھا۔ اوور ہیڈ الیکٹریفکیشن کے بغیر ریلوے کے پاس ابتدائی طور پر ڈیزل الیکٹرک ملٹی پل یونٹ (ڈی ای ایم یو) ٹرینیں چلانے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں تھا۔ ریلوے کے وزیر مکل رائے نے 16 ستمبر 2012 کو تارکیشور تک بجلی سے چلنے والی لائن کا افتتاح کیا۔ اس کے بعد سے ای ایم یو خدمات متعارف کرائی گئی ہیں۔ بشنو پور-گوکل نگر سیکٹر کی تکمیل کا اعلان ریلوے بجٹ میں 2009-10 کے لیے کیا گیا تھا۔ جون 2016 میں، تارکیشور-گوگھاٹ سیکشن کو ای ایم یو ٹرینوں کے لیے ہاوڑہ-گوگھاٹ مقامی لوگوں کے تین جوڑوں کے تعارف کے ساتھ شروع کیا گیا تھا۔ ۔