Darshana–Jessore–Khulna line
درشنا-جیسور-کھلنا لائن بنگلہ دیش ریلوے کی ایک براڈ گیج ریلوے ہے۔ اس لائن کی دیکھ بھال اور انتظام ویسٹ زون کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ تاریخ برطانوی ہندوستانی حکومت نے کلکتہ سے سلی گوڑی تک براہ راست سروس شروع کرنے کے لیے 1878 میں چلاہاٹی-پاربتی پور-سنتہار-درشنا لائن اور 1878 میں کولکتہ-جیسور سے کھلنا لائن تعمیر کی۔ لیکن 1947 میں ملک کی تقسیم کے بعد دونوں ممالک کے درمیان ریلوے رابطہ منقطع ہو گیا۔ اس وقت کے مشرقی پاکستان اور شمالی بنگال میں کھلنا کے درمیان براہ راست ریل رابطہ متاثر ہوا تھا۔ اتنی جلدی اس وقت کی صوبائی حکومت نے 1951 تک درشنا جنکشن سے جیسور جنکشن تک ایک نئی ریلوے لائن بچھائی۔ سیکشن جیسور-بیناپول سیکشن یہ سیکشن جیسور جنکشن سے بیناپول-پیٹراپول ہوتے ہوئے ڈم ڈم جنکشن تک پھیلا ہوا ہے۔ بیناپول ایکسپریس، بندھن ایکسپریس، بیناپول مسافر، کھلنا مسافر اور مال بردار ٹرینیں اس راستے سے گزرتی ہیں۔ ملک بھر میں مونگلا بندرگاہ کو ریل سے جوڑنے کے لیے کھلنا-مونگلا سیکشن کھلنا-مونگلا پورٹ لائن تعمیر کی جا رہی ہے۔ یہ 65 کلومیٹر طویل براڈ گیج ریلوے ہوگی۔ روپشا ریل پل اس راستے کا حصہ ہے۔ روپشا-باگرہاٹ سیکشن روپشا-باگرہاٹ لائن 2 فٹ 6 انچ (762 ملی میٹر) تنگ گیج لائن ہے جو روپشا اور باگرہاٹ کے درمیان رابطے کے طور پر کام کرتی ہے۔ یہ ریلوے لائن 1918 میں تعمیر کی گئی تھی اور 1998 میں اسے ترک کر دیا گیا تھا۔ 1958 میں 20 میل (32 کلومیٹر) طویل ریلوے میں 13 کوچ اور 8 مال بردار کاریں تھیں۔ ۔