Transport in Karachi
کراچی شہر پاکستان کا ایک بڑا نقل و حمل کا مرکز ہے۔ کراچی بندرگاہ اور ہوائی اڈہ پاکستان کے بڑے دروازے ہیں۔ کراچی ریلوے اسٹیشن پاکستان کی تجارت کا بڑا حصہ دوسرے ممالک کے ساتھ منتقل کرتے ہیں۔ مقامی ٹرانسپورٹ میٹرو بسیں جو 6 مختلف راستوں پر چلتی ہیں اور جن کی مشترکہ لمبائی 150 کلومیٹر ہے، کراچی والوں کے لیے نقل و حمل کا جدید ترین، تیز ترین اور سستا ترین طریقہ ہے۔ پرانے طرز کی منی بسیں، کوچ اور بڑی بسیں بھی اب بھی شہر بھر میں آنے جانے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ رکشہ، چنگچی اور ٹیکسیاں اعلی متوسط طبقے کی سفری ضروریات کو پورا کرتی ہیں، جبکہ ریڈیو کیب یا سفید کیب اکثر اعلی طبقے کے مسافر استعمال کرتے ہیں۔ اس سے لوگوں کے لیے اپنی گاڑیوں کے بغیر شہر کے دور دراز علاقوں تک رسائی ممکن ہو جاتی ہے۔ میٹروبس پاکستانی حکومت کراچی میٹروبس پروجیکٹ تیار کر رہی ہے، جو کہ 6 لائنوں والا بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم ہے۔ میٹروبس منصوبے کا افتتاح اس وقت کے وزیر اعظم نواز شریف نے 25 فروری 2016 کو کیا تھا۔ شریف نے کہا کہ "یہ منصوبہ لاہور میٹرو بس سے زیادہ خوبصورت ہوگا"۔ گرین لائن 25 دسمبر 2021 کو فعال ہوئی۔ اورنج لائن 10 ستمبر 2022 کو آپریشنل ہوئی۔ ریڈ لائن زیر تعمیر ہے اور اسے 2024 تک مکمل کرنے کا شیڈول ہے۔ کراچی سرکلر ریلوے کراچی میں جزوی طور پر فعال علاقائی پبلک ٹرانزٹ سسٹم ہے، جو کراچی میٹروپولیٹن علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ کے سی آر 1969 اور 1999 کے درمیان مکمل طور پر کام کر رہا تھا۔ 2001 سے ریلوے کی بحالی اور نظام کو دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کی گئی تھی۔ نومبر 2020 میں، کے سی آر نے جزوی طور پر کارروائیوں کو بحال کیا۔ کے سی آر کو شہباز شریف نے سی پی ای سی میں شامل کیا اور اس کی تعمیر 2022 میں شروع ہوئی۔ موجودہ 43 کلومیٹر کے سی آر ٹریک اور اسٹیشنوں کو ماحول دوست برقی ٹرینوں کے ساتھ عالمی معیار کے خودکار تیز رفتار ٹرانزٹ سسٹم میں مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا جائے گا۔ راستے کو تبدیل نہیں کیا جائے گا تاہم 22 سطح کی گزرگاہوں کو ختم کرنے کے لیے راستے کے ساتھ ساتھ بہت سے انڈر پاس اور پل بنائے جائیں گے۔ نیا کے سی آر لاہور کی اورنج ٹرین کی طرح ہوگا۔ نئے کے سی آر کے چوراہے کے مقامات پر کراچی میٹروبس کے ساتھ مشترکہ اسٹیشن ہوں گے۔ پروجیکٹ 2024 تک فعال ہو جائے گا۔ آئی آئی چندریگر روڈ پر کراچی سٹی اسٹیشن پر اپنے مرکز کے ساتھ، کے سی آر ایک پبلک ٹرانزٹ سسٹم ہوگا جو شہر کے مرکز کو شہر کے اندر کئی صنعتی، تجارتی اور رہائشی اضلاع سے جوڑتا ہے۔ پیپلز بس سروس 2022 میں، صوبائی حکومت نے 100 + کے بیڑے کے سائز والی پیپلز بس سروس کا آغاز کیا جو 12 مختلف راستوں پر برائے نام کرایہ پر چلتی ہے۔ بسیں ایئر کنڈیشنڈ ہیں، ان میں وائی فائی ہے، معذوروں اور بزرگوں کے لیے ترجیحی سیٹنگ ہے اور وہیل چیئر قابل رسائی ہے۔ سرخ بسیں عام لوگوں کے لیے ہیں۔ گلابی بسیں صرف خواتین کے لیے ہیں۔ سفید بسیں ماحول دوست برقی بسیں ہیں جن میں مخصوص چارجنگ پوائنٹس ہوتے ہیں۔ ٹرام وے سروس ایک مشہور ٹرام وے سروس 1884 میں انگریزوں نے کراچی میں شروع کی تھی۔ یہ سروس 1947 اور 1975 کے درمیان محمدالی ٹرام ویز کمپنی کے ذریعے متعدد راستوں پر چلائی گئی تھی۔ 1975 میں ٹرام نامعلوم وجہ سے بند کر دیے گئے۔ تاہم ٹرام وے سروس کی بحالی کی تجویز کراچی کے ایڈمنسٹریٹر آفتاب علی نے پیش کی ہے۔ ترکی نے کراچی میں جدید ٹرام وے سروس کی بحالی اور آغاز میں مدد کی پیشکش کی ہے۔ آٹو رکشہ ایک موٹر والی تین پہیہ گاڑی (تصویر میں) جس میں دو مسافر بیٹھتے ہیں جو عام طور پر مختصر فاصلے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ شہر میں تقریبا 50,000 چھ نشستوں والے رکشہ چل رہے ہیں۔ 2019 میں حکومت کے محصولات کے مطابق چھ کلومیٹر کے فاصلے کی قیمت 10 روپے سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ پرانے طرز کی بسیں کراچی کے لوگ منی بسیں، کوچ اور بڑی بسیں استعمال کرتے ہیں جو ثقافتی فن سے آراستہ ہیں۔ وہ اکثر تنگ ہوتے ہیں اور کنارے تک بھر جاتے ہیں۔ وہ اکثر لاپرواہ ڈرائیوروں کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں جو سڑک کے اصولوں پر عمل نہیں کرتے ہیں، جس سے بہت سے لوگوں کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ اوبر اور کریم جیسی کار ٹیکسی خدمات فراہم کرنے والی کمپنیاں ممکنہ مسافروں کو کار کا آرڈر دینے کی اجازت دیتی ہیں تاکہ وہ انہیں متفقہ کرایہ پر کسی بھی منزل تک لے جا سکیں۔ بس رائیڈ شیئرنگ سروسز ان خدمات میں ایس ڈبلیو وی ایل شامل ہیں۔ ریل ٹرانسپورٹ ریلوے کراچی پاکستان ریلوے کے ذریعے ریل کے ذریعے ملک کے باقی حصوں سے جڑا ہوا ہے۔ کراچی سٹی ریلوے اسٹیشن اور کراچی کنٹونمنٹ ریلوے اسٹیشن شہر کے دو بڑے ریلوے اسٹیشن ہیں۔ ریلوے کا نظام ملک میں سفر کرنے والے لوگوں کو مسافر خدمات فراہم کرنے کے علاوہ کراچی بندرگاہ سے آنے اور جانے والی بڑی مقدار میں مال برداری کو سنبھالتا ہے۔ سڑکیں، موٹر ویز اور شاہراہیں این-5 قومی شاہراہ این-5 قومی شاہراہ پاکستان کی سب سے لمبی قومی شاہراہ ہے اور یہ ایک اہم شمال-جنوبی سڑک کے طور پر کام کرتی ہے جو صوبہ سندھ کے کراچی سے وفاق کے زیر انتظام قبائلی علاقوں (فاٹا) این-25 قومی شاہراہ میں تورکھم تک پھیلی ہوئی ہے۔ این-25 قومی شاہراہ یا آر سی ڈی ہائی وے کراچی کو بلوچستان کے صنعتی شہر ہب اور بلوچستان کے دارالحکومت کوئٹہ اور اس کے بعد افغانستان، ایران اور ترکی سے جوڑتی ہے۔ یہ کراچی کو مکران کوسٹل ہائی وے (این-10) اور موٹر وے ایم-7 سے بھی جوڑتا ہے۔ آر سی ڈی ہائی وے پاکستان، ایران اور ترکی کے درمیان اقتصادی تعاون کو فروغ دینے کے معاہدے کے تحت تعمیر کی گئی تھی۔ این-110 قومی شاہراہ این-110 قومی شاہراہ گھارو کو پاکستان کے صوبہ سندھ کے ضلع ٹھٹھہ کے قصبے کیٹی بندر سے جوڑتی ہے۔ اس کی کل لمبائی 90 کلومیٹر ہے۔ سندھ ساحلی شاہراہ سندھ ساحلی شاہراہ کراچی کو سندھ کے ساحلی شہروں سے جوڑتی ہے۔ یہ N5 سے دھابیجی اور گھارو کے درمیان شروع ہوتا ہے اور کیٹی بندر کے قریب ختم ہوتا ہے۔ موٹر وے موٹر وے (ایم-9) ایم-9 موٹر وے، جسے سپر ہائی وے بھی کہا جاتا ہے، کراچی کے شمال میں محمد علی جناح روڈ کے آخر میں، کراچی ناردرن بائی پاس (جسے ایم 10 بھی کہا جاتا ہے) کے جنکشن کے قریب شروع ہوتا ہے۔ یہ کراچی ناردرن بائی پاس سے صور کے تبادلے سے جڑا ہوا ہے۔ پھر یہ شہر سے باہر جاری رہتا ہے۔ وہاں سے یہ شمال مشرقی راستے پر جاری رہتا ہے اور لنک روڈ کے ذریعے این 5 کے ساتھ ایک جنکشن بناتا ہے۔ ایک بار کراچی سے باہر نکل کر یہ صحرائے تھر میں داخل ہوتا ہے۔ موٹر وے حیدرآباد کے باہر، مضافاتی شہر کوٹری میں کلوورلیف انٹرچینج کے ساتھ ختم ہوتا ہے۔ وہاں سے یہ N5 میں ضم ہو جاتا ہے۔ ایم-10 موٹروے ایم-10 موٹروے یا کراچی ناردرن بائی پاس (ایم-10) کراچی کے شمال میں ایم-9 کے سنگم کے قریب محمد علی جناح روڈ کے آخر میں شروع ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے چند کلومیٹر تک شمال میں جاری رہتا ہے، جہاں یہ N25 کے ساتھ تبادلہ کرتا ہے۔ اس تبادلے کے بعد یہ بالآخر جنوب کی طرف کراچی کی طرف مڑ جاتی ہے اور کراچی پورٹ پر کے پی ٹی فلائی اوور میں ضم ہو جاتی ہے۔ ایکسپریس وے لیری ایکسپریس وے کراچی، سندھ، پاکستان میں دریائے لیری کے ساتھ ایک شاہراہ ہے جو پورٹ آف کراچی کو ایم 9 موٹر وے سے جوڑتی ہے۔ لیاری ایکسپریس وے کا نارتھ باؤنڈ سیکشن حال ہی میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے جبکہ ساؤتھ باؤنڈ کوریڈور 2008 میں مکمل ہوا اور ٹریفک کے لیے اس کا افتتاح کیا گیا۔ یہ ٹول ہائی وے کراچی شہر میں بھیڑ کو دور کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ یہ 16.5 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے ہے جو دونوں طرف چار لینوں پر مشتمل ہے، جس میں دو انٹرچینجز، پانچ اوور پاس اور پانچ انڈر پاس ہیں۔ مزید برآں، دریائے لیاری کے کنارے دو دو لین تعمیر کی گئی ہیں۔ ایکسپریس وے پر چار مقامات پر ٹول پلازہ ہیں۔ مالیر ایکسپریس وے اس وقت 38 کلومیٹر طویل زیر تعمیر ایکسپریس وے ہے جو ہینو چوک سے شروع ہوتا ہے اور دریائے مالیر کے ساتھ سپر ہائی وے (ایم-9) پر کتھور کے قریب ختم ہوتا ہے۔ یہ ایکسپریس وے بندرگاہ اور صنعتی علاقوں کی ٹریفک کو مرکزی شاہراہوں تک لے جانے کے لیے جنوبی متبادل راستے کے طور پر کام کرے گا۔ موری پور ایکسپریس وے موری پور روڈ کے ساتھ ایک مجوزہ ایکسپریس وے ہے۔ آبی گزرگاہیں کیماری اور منورا جزیرے کے درمیان روزانہ دو فیری چلتی ہیں جن کا نام ارفع کریم اور افزہ الٹاف کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ان کے علاوہ، کیماری اور منورا کے درمیان روزانہ سینکڑوں کشتیاں چلتی ہیں۔ کراچی-ممبئی فیری سروس 1965 تک چلتی رہی۔ فیری سروس نے ہندو اور سکھ پناہ گزینوں کو ہندوستان لانے کے دوران مسلم پناہ گزینوں کو ہندوستان سے پاکستان پہنچانے میں اہم کردار ادا کیا۔ پائپ لائنز وائٹ آئل پائپ لائن وائٹ آئل پائپ لائن (ڈبلیو او پی) پورٹ قاسم سے پاک عرب ریفائنری لمیٹڈ (پی اے آر سی او) محمود کوٹ، مظفر گڑھ، پنجاب سوئی گیس پائپ لائن پر درآمد شدہ تیل لے جاتی ہے۔ سوئی گیس پائپ لائن سوئی گیس فیلڈز سے سوئی، بلوچستان سے کراچی، سندھ تک قدرتی گیس لے جاتی ہے۔ بندرگاہیں اور بندرگاہیں پاکستان کی سب سے بڑی شپنگ بندرگاہیں کراچی کی بندرگاہ اور قریبی پورٹ قاسم ہیں۔ ان بندرگاہوں میں جدید سہولیات موجود ہیں اور یہ نہ صرف پاکستان کے لیے تجارت کو سنبھالتی ہیں بلکہ افغانستان اور زمین سے بند وسطی ایشیائی ممالک کے لیے بندرگاہوں کے طور پر بھی کام کرتی ہیں۔ کراچی بندرگاہ پر مسافروں کی نئی سہولیات کے لیے منصوبوں کا اعلان کیا گیا ہے۔ کراچی کی بندرگاہ پاکستان کی سب سے بڑی اور مصروف ترین بندرگاہ ہے، جو ملک کے کارگو کا تقریبا 60 فیصد (سالانہ 25 ملین ٹن) سنبھالتی ہے۔ یہ بندرگاہ کیاماری اور صدر قصبوں کے درمیان واقع ہے، جو پرانے کراچی، مرکزی کاروباری ضلع، اور کئی صنعتی علاقوں کے مرکز کے قریب ہے۔ کراچی کی جغرافیائی حیثیت بندرگاہ کو آبنائے ہرمز جیسے بڑے جہاز رانی کے راستوں کے قریب رکھتی ہے۔ بندرگاہ کا انتظام کراچی پورٹ ٹرسٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے جو انیسویں صدی میں قائم کیا گیا تھا۔ پورٹ قاسم پورٹ محمد بن قاسم کراچی، سندھ، پاکستان میں بحیرہ عرب کے ساحل پر ایک بندرگاہ ہے۔ یہ 1970 کی دہائی کے آخر میں کراچی پورٹ پر بھیڑ کو دور کرنے کے لیے تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ بندرگاہ دریائے سندھ کے ڈیلٹا کے قریب پاکستان اسٹیل ملز کمپلیکس کے قریب تیار کی گئی تھی۔ کراچی کا جناح بین الاقوامی ہوائی اڈہ ملک کا سب سے بڑا اور مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ یہ ایک سال میں 10 ملین مسافروں کو سنبھالتا ہے۔ ہوائی اڈے پر غیر ملکی ایئر لائنز کی سب سے بڑی تعداد بھی آتی ہے، کل 27 ایئر لائنز جناح انٹرنیشنل کے لیے زیادہ تر مشرق وسطی اور جنوب مشرقی ایشیا سے پرواز کرتی ہیں۔ پاکستان کی تمام ایئر لائنز کراچی کو اپنے بنیادی مرکز کے طور پر استعمال کرتی ہیں جن میں پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز اور ایئر بلیو شامل ہیں۔ ۔