Driving licence in India
ہندوستان میں ڈرائیونگ لائسنس ایک سرکاری دستاویز ہے جو اپنے ہولڈر کو شاہراہوں اور کچھ دوسری سڑکوں پر مختلف قسم کی موٹر گاڑیاں چلانے کا اختیار دیتا ہے جہاں عوام کی رسائی ہوتی ہے۔ مختلف ہندوستانی ریاستوں میں، ان کا انتظام علاقائی ٹرانسپورٹ اتھارٹیز/دفاتر (آر ٹی اے/آر ٹی او) کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ہندوستان میں موٹر وہیکل ایکٹ 1988 میں بیان کردہ کسی بھی شاہراہ یا دوسری سڑک پر گاڑی چلانے والے کسی بھی شخص کے لیے ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ ایکٹ مخصوص حالات کے لحاظ سے گاڑی چلانے کے لیے کم از کم عمر کی حد 16 سے 20 تک مقرر کرتا ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس کی جدید تصویر غیر ڈرائیونگ سیاق و سباق میں شناختی کارڈ کے بہت سے مقاصد کو بھی پورا کر سکتی ہے جیسے شناخت کا ثبوت (مثال کے طور پر۔ بینک اکاؤنٹ کھولتے وقت) یا عمر (جیسے۔ موبائل کنکشن کے لیے درخواست دیتے وقت)۔ عارضی ڈرائیونگ لائسنس کے لیے پس منظر کی درخواستیں 16 سال کی عمر سے کی جا سکتی ہیں۔ 16 سال کی عمر سے موپیڈ یا گیئر لیس موٹر سائیکل چلانے کے لیے درست ہے، اور کار یا ٹرانسپورٹ گاڑی کے علاوہ کوئی موٹر گاڑی جس کی عمر 18 سال یا اس سے زیادہ ہے۔ عام "آل انڈیا پرمٹ" لائسنس یافتہ کو پورے ملک میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ تجارتی/ٹرانسپورٹ گاڑیاں چلانے کے لیے، موٹر وہیکل ایکٹ 1988 کی دفعہ 3 (1) کے تحت ڈرائیونگ لائسنس میں توثیق (اور کچھ ریاستوں میں کم از کم 20 سال کی عمر) حاصل کرنی چاہیے۔ جب تک ڈرائیونگ ٹیسٹ (جو تین حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: زبانی یا تحریری ٹیسٹ (ریاست پر منحصر ہے)، روڈ سائن ٹیسٹ کے بعد سپروائزڈ ڈرائیونگ امتحان) پاس نہیں ہو جاتا ہے، ڈرائیور صرف عارضی لائسنس حاصل کر سکتا ہے اور کچھ شرائط کے تابع ہو سکتا ہے۔ گاڑی کے کسی خاص زمرے کے عارضی لائسنسوں سے منسلک شرائط یہ ہیں: ایل پلیٹس کو گاڑی کے سامنے اور پیچھے نمایاں طور پر دکھایا جانا چاہیے۔ کسی خاص زمرے اور ٹرانسمیشن قسم کی گاڑی کے سیکھنے والے ڈرائیوروں کے ساتھ کوئی ایسا شخص ہونا چاہیے جس کے پاس اس زمرے اور ٹرانسمیشن قسم کے لیے مکمل ڈرائیونگ لائسنس ہو، سوائے سولو موٹر سائیکلوں اور کچھ زمروں کی گاڑیوں کے جو صرف ایک شخص کے لیے ڈیزائن کی گئی ہوں۔ موٹر سائیکل سواروں کو کسی بھی پلیون مسافر کو ساتھ نہیں لے جانا چاہیے۔ بس ڈرائیوروں کو ہدایت دینے یا وصول کرنے والے شخص کے علاوہ کسی بھی مسافر کو ساتھ نہیں لے جانا چاہیے۔ پہلی بار ڈرائیونگ لائسنس کے لیے درخواست دینے والے کسی بھی شخص کو بطور شرط لرنر لائسنس (ایل ایل آر) کے لیے درخواست دینی ہوتی ہے۔ اگر آپ کے پاس لرنر پرمٹ ہے، تو آپ کو صرف لائسنس یافتہ ڈرائیور کی نگرانی میں گاڑی چلانے کی اجازت ہے۔ ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد، متعلقہ قسم کی گاڑی کے لیے مکمل ہندوستانی لائسنس کے بدلے میں عارضی لائسنس حوالے کیا جا سکتا ہے۔ کار کے مکمل لائسنس موپیڈ، موٹر سائیکلوں اور کاروں کے استعمال کی اجازت دیتے ہیں۔ لائسنس 40 سال کی عمر تک درست ہے، اگر 30 سال کی عمر سے پہلے درخواست دی جائے۔ 30 سے 50 سال کی عمر کے درمیان، یہ 10 سال کے لیے درست ہے۔ 50 سے 55 سال کی عمر تک، یہ ہولڈر کی 60 ویں سالگرہ تک درست ہے۔ 55 سال کی عمر سے اوپر، یہ موٹر وہیکلز (ترمیم) ایکٹ، 2019 کے تحت 5 سال کے لیے درست ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس کی میعاد ختم ہونے کے بعد اس کی تجدید ضروری ہے۔ اس سے پہلے اس کی میعاد 20 سال تھی۔ ہندوستان میں ڈرائیونگ لائسنس کی درخواست آن لائن یا خود بھی کی جا سکتی ہے۔ ویب سائٹ کو پریوہن سیوا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کی ضرورت یا مدد اور مدد کے لیے، کوئی قریبی سرکاری مجاز ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے والے مرکز سے رابطہ کر سکتا ہے۔ بنیادی ڈرائیونگ قوانین پر تھیوری ٹیسٹنگ ٹیسٹ آر ٹی اوز میں منعقد کیے جاتے ہیں جب کوئی فرد عارضی لائسنس کے لیے درخواست دیتا ہے۔ ہندوستان میں نظریاتی ٹیسٹ بنیادی روڈ سائن سوالات پر مشتمل ہوتا ہے، جو کار اور موٹر سائیکل ٹیسٹ کے لیے یکساں ہوتے ہیں: متعدد انتخاب والے سوالات-ممکنہ جوابات کے انتخاب کے ساتھ سوالات۔ اس حصے کو پاس کرنے کے لیے کم از کم نو سوالات کا صحیح جواب دیا جانا چاہیے۔ ٹیسٹ میں 20 سوالات بھی شامل ہو سکتے ہیں جن میں سے درخواست دہندہ کو کم از کم 14 سوالات درست کرنے ہوں گے۔ زبانی یا تحریری امتحان (ریاست کے لحاظ سے)۔ تھیوری ٹیسٹ کمپیوٹر پر مکمل ہوتا ہے، اور تھیوری ٹیسٹ پاس کرنے کے لیے دونوں کو پاس کرنا ضروری ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس کے زمرے یہ ان زمروں کی فہرست ہے جو ہندوستان میں ڈرائیونگ لائسنس پر مل سکتے ہیں۔ ایم سی 50 سی سی (موٹر سائیکل 50 سی سی)-50 سی سی تک کے انجن کی گنجائش والی موٹر سائیکلیں۔ ایم سی ای ایکس 50 سی سی (50 سی سی سے زیادہ موٹر سائیکل)-موٹر سائیکلیں، ہلکی موٹر گاڑی، اور کاریں۔ کسی بھی انجن کی گنجائش والی موٹر سائیکلیں/سکوٹر، گیئرز کے ساتھ یا اس کے بغیر 50 سی سی یا اس سے زیادہ کی انجن کی گنجائش کے ساتھ (پرانا زمرہ)۔ گیئر کے بغیر ایم سی یا ایم/سی وائی سی ایل۔ ڈبلیو او جی (گیئر کے بغیر موٹر سائیکل)-موٹرسائیکلیں، گیئر کے بغیر سکوٹر، تمام موٹرسائیکلیں۔ ایم سی ڈبلیو جی یا ایم سی ود گیئر یا ایم/سی وائی سی ایل ڈبلیو جی (موٹر سائیکل ود گیئر)-تمام موٹر سائیکلیں، انجن کی گنجائش 175 سی سی سے زیادہ ہے۔ ایل ایم وی-این ٹی (ہلکی موٹر گاڑی-غیر نقل و حمل)-صرف ذاتی استعمال کے لیے۔ ایل ایم وی-آئی این وی سی آر جی-این ٹی (ہلکی موٹر گاڑی-غیر قانونی کیریج نان ٹرانسپورٹ)-صرف جسمانی طور پر معذور افراد کے ذاتی استعمال کے لیے۔ ایل ایم وی-ٹی آر (لائٹ موٹر وہیکل-ٹرانسپورٹ)-ہلکے سامان کے کیریئر سمیت تجارتی نقل و حمل کے لیے۔ 'ایل ایم وی (لائٹ موٹر وہیکل)'-بشمول کاریں، جیپ، ٹیکسیاں، ڈیلیوری وین۔ (16 اپریل 2018 جی او آئی وزارت روڈ ٹران اینڈ ہائی ویز نمبر۔ RT-11021/44/2017-MVL)۔ ایل ڈی آر ایکس سی وی (لوڈر، کھدائی کرنے والا، ہائیڈرولک آلات)-تمام ہائیڈرولک بھاری آلات کے تجارتی استعمال کے لیے۔ ایچ ایم وی (ہیوی موٹر وہیکل)-ایل ایم وی ڈرائیونگ لائسنس رکھنے والا شخص صرف ہیوی لائسنس کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔ ایچ پی ایم وی (بھاری مسافر موٹر وہیکل)۔ ایچ ٹی وی ہیوی ٹرانسپورٹ وہیکل (ہیوی گڈز موٹر وہیکل، ہیوی مسافر موٹر وہیکل)۔ ٹرانس (بھاری سامان موٹر گاڑی، بھاری مسافر موٹر گاڑی)۔ ٹریلر-ہر قسم کے ٹریلرز کے لیے۔ اے جی ٹی ایل آر-(زرعی ٹریکٹر اور پاور ٹلر) اے جی ٹی ایل آر رکھنے والا شخص زرعی ٹریکٹر اور پاور ٹلر کو کھیتوں، مقامی سڑکوں، کچھ بڑی ضلعی سڑکوں اور کچھ شاہراہوں پر بغیر ٹریلر کے چلا سکتا ہے۔ (زیادہ تر شاہراہیں زرعی مشینری اور سست رفتاری سے چلنے والے آلات کے لیے محدود ہیں، کچھ دائرہ اختیار کے مختلف قوانین ہیں، اس لیے آپریٹر کو متعلقہ اتھارٹی سے گزرنا پڑتا ہے)۔ ڈرائیونگ لائسنس کی اضافی توثیق-(اے ای ڈی ایل) نجی/تجارتی ڈرائیوروں کے پاس ایک اضافی بیج ہونا چاہیے اگر وہ ٹیکسی یا کوئی دوسری پبلک ٹرانسپورٹ گاڑی چلا رہے ہیں۔ آئی ڈی ایل (انٹرنیشنل ڈرائیونگ لائسنس)-بیرون ملک میں سواری کرنے یا گاڑی چلانے کے لیے ڈرائیونگ لائسنس کا اجازت نامہ الگ سے بنایا جائے۔ ہندوستان کا یہ لائسنس درج ممالک میں درست ہے۔ جن جگہوں پر بین الاقوامی ڈرائیونگ لائسنس قابل قبول نہیں ہے، وہاں کاروں کو چلانے یا وہاں بائیک چلانے کے لیے اس ملک سے حاصل کرنے کے لیے ٹیسٹ دینا پڑتا ہے۔ خطرناک سامان لے جانے والی گاڑی چلانے کے لیے ڈرائیور کے لائسنس پر ٹرانسپورٹ کلاس لائسنس یا ایل ایم وی کلاس کے علاوہ اضافی ہیزارڈ گڈز اینڈورسمنٹ ہونا ضروری ہے۔ پہاڑی علاقے یا گھاٹ سیکشن میں موٹر گاڑی چلانے کے لیے ڈرائیور کو ہل ڈرائیور کی توثیق کی ضرورت ہوتی ہے۔ لائسنسنگ سے متعلق زیادہ تر قانون سازی روڈ ریگولیشن اور موٹر وہیکل ایکٹ 1988 کے قواعد میں ہے۔ پوائنٹس اور توثیق ہندوستان مجرموں کے لیے مجموعی پوائنٹس سسٹم کا استعمال کرتا ہے، جو وسیع پیمانے پر ملتے جلتے ہیں لیکن مختلف ممالک میں تفصیل سے مختلف ہیں۔ قانونی عدالتوں کے ذریعے ڈرائیونگ کے جرائم کے لیے پوائنٹس دیے جاتے ہیں، اور اسی کے مطابق لائسنس کی توثیق کی جاتی ہے۔ ہندوستانی ڈرائیونگ لائسنس کی عدالتوں کے ذریعے مختلف جرائم کے لیے توثیق کی جا سکتی ہے، نہ کہ صرف ان لوگوں کے لیے جو گاڑی چلاتے وقت یا گاڑی کے انچارج ہوتے ہیں۔ اگر جرم کرنے والے فرد کے پاس درست ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے تو ڈرائیور کو سزا یا 3 ماہ تک قید کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ٹریفک سگنلز کی خلاف ورزی، موٹر سائیکل/سکوٹر/دو پہیہ پر ٹرپل ڈرائیونگ، رجسٹریشن کے بغیر یا غیر محفوظ حالت میں گاڑیوں کا استعمال ہر معاملے میں 3 منفی پوائنٹس کو راغب کر سکتا ہے۔ دو پہیہ گاڑیوں کے معاملے میں، مرکزی سوار اور پچھلی سواری کرنے والے کے لیے ہیلمٹ کے قوانین لازمی ہیں۔ شراب نوشی یا منشیات سے گاڑی چلانے جیسے جرائم لائسنس پر درج کیے جاتے ہیں اور مجرم پر مقدمہ چلایا جاتا ہے اور اسے قید کر دیا جاتا ہے۔ لائسنس پر بارہ پوائنٹس ڈرائیور کو ایک سال کے لیے ڈرائیونگ لائسنس کی منسوخی/معطلی کا ذمہ دار بناتے ہیں ؛ مسلسل دوسری بار بارہ پوائنٹس جمع ہونے سے ڈرائیونگ لائسنس پانچ سال کے لیے معطل ہو جائے گا۔ پروڈکشن ڈرائیورز قانونی طور پر ڈرائیونگ کے دوران درست ڈرائیونگ لائسنس رکھنے کے پابند ہیں۔ موٹر وہیکل ایکٹ 1988 کے تحت ؛ ایک پولیس افسر یا حکومت کی طرف سے مجاز کوئی دوسرا اہلکار گاڑی سے متعلق دستاویزات مانگ سکتا ہے، اور ڈرائیور کو انہیں 15 دن کے اندر پولیس اسٹیشن (یا متعلقہ محکمہ) میں پیش کرنا چاہیے۔ قانون حکام کو لائسنس ضبط کرنے اور ایک مخصوص وقت کے لیے عارضی لائسنس جاری کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ قانون ریاستی حکومت کو ٹریفک کی معمولی خلاف ورزیوں کے لیے جرمانے یا جیل کی سزا مقرر کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے، اور یہ بتاتا ہے کہ ان قوانین کو نافذ کرنے کا حق کس کے پاس ہے۔ ہر ڈرائیونگ لائسنس میں زیادہ سے زیادہ توثیق کی اجازت ہوتی ہے۔ اگر ڈرائیور ٹریفک قوانین پر عمل نہیں کرتا ہے یا کسی غلطی کا سبب بنتا ہے، تو جرمانہ عائد کیا جاتا ہے اور لائسنس پر توثیق کی جاتی ہے۔ توثیق کی ضرورت سے زیادہ تعداد منسوخی کا باعث بن سکتی ہے۔ ۔