Bombay Dockyard
بمبئی ڈاک یارڈ، جسے نیول ڈاک یارڈ بھی کہا جاتا ہے، ممبئی میں ایک ہندوستانی جہاز سازی کا یارڈ ہے۔ ڈاک یارڈ کا سپرنٹنڈنٹ ریئر ایڈمرل کے عہدے کا بحریہ کا افسر ہوتا ہے، جسے ایڈمرل سپرنٹنڈنٹ کہا جاتا ہے۔ پس منظر جہاز سازی یورپیوں کی آمد سے پہلے پورے ہندوستانی ساحل پر ایک قائم شدہ پیشہ تھا اور اس نے پوری ہندوستانی سمندری تاریخ میں سمندری تلاش میں نمایاں کردار ادا کیا۔ قرون وسطی کے دوران یورپی طاقتوں کی آمد کے ساتھ ہندوستانی حکمران کمزور ہو گئے۔ تاہم ہندوستانی جہاز سازوں نے 800 سے 1000 ٹن لے جانے کے قابل جہازوں کی تعمیر جاری رکھی۔ جہاز سازوں نے ایچ ایم ایس ہندوستان اور ایچ ایم ایس سیلون جیسے جہاز بنائے، جنہیں شاہی بحریہ میں شامل کیا گیا۔ ہندوستانی جہاز سازوں کے بنائے ہوئے دیگر تاریخی جہازوں میں ایچ ایم ایس ایشیا (1827 میں ناوارینو کی جنگ کے دوران ایڈورڈ کوڈنگٹن کی کمان میں)، ایچ ایم ایس کارن والیس (جس پر 1842 میں نانکنگ کے معاہدے پر دستخط ہوئے تھے)، اور ایچ ایم ایس مینڈن (جس پر فرانسس اسکاٹ کی نے نظم "دی ڈیفنس آف فورٹ میک ہنری" لکھی، جو بعد میں "دی اسٹار اسپینگلیڈ بینر" کے بول بن گئے) شامل تھے۔ تاریخ یارڈ 1735 میں ایسٹ انڈیا کمپنی نے قائم کیا تھا، جس نے مالابار ساگوان کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کی تعمیر کے لیے سورت میں اپنے اڈے سے جہاز سازوں کو لایا تھا۔ ان میں سے ایک، لوجی نوسروانجی واڈیا، (اپنی اولاد کی کئی نسلوں کے ساتھ) یارڈ کی کامیابی میں ایک اہم شخصیت تھے، جیسا کہ دی نیو کیمبرج ہسٹری آف انڈیا: سائنس، ٹیکنالوجی اینڈ میڈیسن ان کالونیئل انڈیا: لوجی واڈیا نے 1750 میں ایشیا کی پہلی ڈرائی ڈاک، بمبئی ڈاک کی تعمیر کی نگرانی کی۔ یہ آج بھی استعمال میں ہے۔ ایک ہم عصر برطانوی سیاح، ابراہم پارسنز نے 1775 میں اسے اس طرح بیان کیا: 1811 میں برطانوی شاہی بحریہ نے یارڈ پر قبضہ کر لیا، اور ماسٹر شپ رائٹس کی حیثیت سے واڈیا خاندان کے ساتھ کام جاری رکھا۔ اس وقت کے آس پاس اس جگہ پر بہت زیادہ تعمیرات ہوئی تھیں۔ ڈنکن ڈاک، جو اس وقت یورپ سے باہر سب سے بڑی ڈرائی ڈاک تھی، 1807-1810 میں تعمیر کی گئی تھی، اور آج بھی استعمال میں ہے۔ مرکزی ڈاک یارڈ عمارت، جو شاہد بھگت سنگھ روڈ کے سامنے ہے، 1807 سے ہے، جیسا کہ انتظامیہ بلاک کرتا ہے۔ قریبی گریٹ ویسٹرن بلڈنگ (سابقہ ایڈمرلٹی ہاؤس) میں تقریبا 1764-1792 سے پورٹ ایڈمرل موجود تھا۔ آج یہ یارڈ ہندوستانی بحریہ کے اہم مرمت یارڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس میں 10,000 کارکن (زیادہ تر عام شہری) کام کرتے ہیں جن کی نگرانی ایک ایڈمرل سپرنٹنڈنٹ کرتا ہے۔ ۔