Indian Railway Service of Engineers
انڈین ریلوے سروس آف انجینئرز (آئی آر ایس ای) یونین پبلک سروس کمیشن کے انجینئرنگ سروسز امتحان کے ذریعے بھرتی ہونے والی قدیم ترین گروپ 'اے' سنٹرل انجینئرنگ سروسز میں سے ایک ہے۔ اس سروس کے افسران انڈین ریلوے بھرتی کی سول انجینئرنگ تنظیم کے انتظام کے ذمہ دار ہیں۔ آئی آر ایس ای میں بھرتی انجینئرنگ سروسز امتحان کے امتحان کے ذریعے کی جاتی ہے۔ سول انجینئرنگ کے منتخب امیدوار آئی آر ایس ای میں شامل ہوتے ہیں اور آخر کار ہندوستانی ریلوے کے فکسڈ انفراسٹرکچر اثاثوں کے انتظام کے لیے ڈیڑھ سال کی تربیت کے بعد ریلوے میں شامل ہو جاتے ہیں۔ انتخاب کا امتحان یونین پبلک سروس کمیشن آف انڈیا (یو پی ایس سی) کے ذریعے منعقد کیا جاتا ہے۔ یو پی ایس سی حکومت ہند کے لیے درمیانی اور اعلی سطح کے بیوروکریٹس کی بھرتی کے لیے ذمہ دار ہے۔ رول اینڈ فنکشن انڈین ریلوے کے سول انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کا انتظام آئی آر ایس ای کیڈر کے ذریعے کیا جاتا ہے جو ہندوستان کی قدیم ترین خدمات میں سے ایک ہے۔ یہ افسران ہندوستانی ریلوے کے تمام فکسڈ اثاثوں کی دیکھ بھال کے ذمہ دار ہیں، یعنی ٹریک، پل، عمارتیں، سڑکیں، پانی کی فراہمی، زمین وغیرہ۔ وہ فکسڈ اثاثے ہندوستانی ریلوے کے کل اثاثوں کا 45 فیصد ہیں۔ موجودہ اثاثوں کی دیکھ بھال کے علاوہ، آئی آر ایس ای افسران نئے اثاثوں کی تعمیر جیسے نئی لائنیں، گیج کی تبدیلی، ڈبلنگ اور ریلوے میں دیگر توسیع اور ترقیاتی کاموں کے لیے ذمہ دار ہیں۔ وہ ہندوستانی ریلوے کی حفاظت اور وقت کی پابندی کے لیے بھی ذمہ دار ہیں۔ سروس میں بھرتی یو پی ایس سی کے ذریعے ہر سال جنوری میں منعقد ہونے والے "انجینئرنگ سروسز" امتحان کی بنیاد پر کی جاتی ہے۔ نئے بھرتیوں کی تعداد ہر سال مختلف ہوتی ہے۔ فی الحال، انٹیک تقریبا 45 پروبیشنرز فی سال ہے۔ ایک خواہش مند لازمی طور پر سول انجینئرنگ گریجویٹ نہیں ہے۔ درحقیقت اسے انجینئرنگ سروسز کے امتحان میں سول انجینئرنگ کے سلسلے میں حاضر ہونے اور اہل ہونے کی ضرورت ہے۔ بھرتی کے بعد، پروبیشنر کو انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف سول انجینئرنگ (آئی آر آئی سی ای این)، پونے کی رہنمائی میں ریلوے کے مختلف اداروں میں 18 ماہ کی گہری تربیت دی جاتی ہے۔ ایک نوجوان پروبیشنر، 18 ماہ کی سخت اور کثیر جہتی تربیت کے بعد، اسسٹنٹ ڈویژنل انجینئر (اے ڈی ای این) کے طور پر تعینات کیا جاتا ہے جسے تاریخی طور پر اے ای این (اسسٹنٹ انجینئر) کہا جاتا ہے اور وہ ریلوے بورڈ کے چیئرمین، حکومت ہند کے سابق پرنسپل سکریٹری تک پہنچ سکتا ہے۔ عام طور پر، تمام آئی آر ایس ای افسران ریلوے میں ایڈیشنل جنرل منیجر یا پرنسپل چیف انجینئر یا چیف ایڈمنسٹریٹو آفیسر (کنسٹرکشن) کے عہدے تک پہنچ جاتے ہیں جو حکومت کے ایڈیشنل سکریٹری کے مساوی ہوتا ہے۔ ہندوستان سے۔ ریلوے بورڈ کی سطح پر سول انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کی سربراہی ممبر انفراسٹرکچر (حکومت کے سابق سیکرٹری) کرتے ہیں۔ ہندوستان کا) جو کہ آئی آر ایس ای افسر کے لیے اعلی ترین خصوصی عہدہ ہے۔ نظریاتی طور پر، ایک آئی آر ایس ای افسر دن میں 24 گھنٹے، سال میں 365 دن ڈیوٹی پر ہوتا ہے۔ تنظیم آئی آر ایس ای میں تقریبا 1958 حاضر سروس افسران ہیں۔ محکمے کے انتظام کی تین سطحیں ہیں۔ اعلی درجے کی یہ سطح ہندوستان کے ریل کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق بڑی پالیسیوں کا تعین کرتی ہے۔ وزارت/ریلوے بورڈ کی سطح پر اس کی سربراہی میں ایم-انفرا (ممبر-انفراسٹرکچر) اور حکومت ہند کے سابق عہدیدار سکریٹری ہیں، جو حکومت ہند کے وقف خصوصی سکریٹری کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں، جو سول انجینئرنگ، ورکس، برج، اسٹیشن ڈویلپمنٹ، اور لینڈ اور سہولیات کے لیے اضافی اراکین کے علاوہ پرنسپل ایگزیکٹو ڈائریکٹرز اور ایگزیکٹو ڈائریکٹرز کے علاوہ بالترتیب حکومت ہند کے ایڈیشنل سکریٹری اور جوائنٹ سکریٹری کے عہدے پر فائز ہیں۔ زون کی سطح ہندوستانی ریلوے کے پاس 18 زونل ریلوے ہیں جن کی اوسط لمبائی تقریبا 4000 کلومیٹر ہے اور جی ایم کی سربراہی میں عملے کی اوسط تعداد تقریبا 80,000 ہے۔ انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے زونل تنظیمی ڈھانچے کی سربراہی پرنسپل چیف انجینئر (پی سی ای) کرتا ہے جو مرکزی حکومت میں ایڈیشنل سکریٹری کے مساوی ہوتا ہے، جس میں ٹریک، پل، منصوبہ بندی، ٹریک مشینوں، عام معاملات وغیرہ کے لیے مختلف نامزد چیف انجینئرز (حکومت ہند کے جوائنٹ سکریٹریوں کے مساوی) ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہر زونل ریلوے میں ایک تعمیراتی یونٹ ہوتا ہے جس کی سربراہی ایک چیف ایڈمنسٹریٹو آفیسر کرتا ہے جسے حکومت ہند کے ایڈیشنل سکریٹری کے برابر درجہ دیا جاتا ہے۔ وہ بڑی تعمیراتی کاموں جیسے نئی لائنیں، ڈبلنگ، گیج تبدیلی وغیرہ کے لیے ذمہ دار ہے۔ وہ متعدد چیف انجینئرز (تعمیرات) کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں، جو حکومت ہند کے جوائنٹ سکریٹری کے عہدے پر فائز ہیں۔ ڈویژن کی سطح پر ہر زون کو 3 سے 7 ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا ہے جن میں سے ہر ایک کی اوسط لمبائی تقریبا 1000 کلومیٹر ہے اور عملے کی تعداد تقریبا 15000 ہے جس کی سربراہی مجموعی طور پر ڈی آر ایم (ڈویژنل ریلوے منیجر) کرتے ہیں۔ یہ کاموں کو انجام دینے کے لیے بنیادی اکائیاں ہیں۔ اس سطح پر انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کی سربراہی Sr.DEN/C (سینئر ڈویژنل انجینئر، کوآرڈینیشن) کرتے ہیں۔ ایک ڈویژن 2 سے 5 حصوں پر مشتمل ہوتا ہے جس کا انتظام سیکشنل Sr.DEN (سینئر ڈویژنل انجینئر) یا DEN (ڈویژنل انجینئر) کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ایک نیا پروبیشنر اسسٹنٹ ڈویژنل انجینئر کے طور پر شامل ہوتا ہے اور 200 کلومیٹر کے دائرہ اختیار میں پھیلے تقریبا 500 سے 1000 عملے کو کمانڈ کرتا ہے۔ تربیت آئی آر ایس ای کی ابتدائی اور ریفریشر تربیت انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف سول انجینئرنگ، پونے میں کی جاتی ہے۔ ۔