Eastern Air Command (India)
ایسٹرن ایئر کمانڈ ہندوستانی فضائیہ کی پانچ آپریشنل کمانڈوں میں سے ایک ہے۔ فی الحال اس کا صدر دفتر میگھالیہ کے شیلانگ میں ہے۔ نام نمبر۔ 1 آپریشنل گروپ اپنے قیام کے وقت، 27 مئی 1958 کو، مشرقی سرحدوں کے دفاع پر حکومت کے بڑھتے ہوئے زور کے ایک حصے کے طور پر کولکتہ کے رانی کٹیر میں مقیم تھا۔ آپریشنل گروپ کو 1 دسمبر 1959 کو کمان کے طور پر اپ گریڈ کیا گیا تھا جس کا صدر دفتر فورٹ ولیم، کولکتہ میں تھا اور ایئر وائس مارشل کے ایل سوندھی مشرقی کمان کے پہلے اے او سی-ان-سی تھے۔ 1962 کی ہند-چینی جنگ کے بعد شیلانگ میں ایک مکمل کمان قائم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ کمان کی ذمہ داری کا علاقہ اب 11 ریاستوں کا احاطہ کرتا ہے، اور یہ نیپال، بھوٹان، چین، میانمار اور بنگلہ دیش کی بین الاقوامی سرحدوں سے منسلک ہے جس میں 6300 کلومیٹر مشترکہ سرحد شامل ہے۔ ایسٹرن ایئر کمانڈ کے اب چبوا، گوہاٹی، باگڈوگرا، بیرک پور، ہاسیمارا، جورہاٹ، کلائی کنڈا اور تیز پور میں مستقل ہوائی اڈے ہیں اور اگرتلہ، کولکتہ، پانا گڑھ اور شیلانگ میں فارورڈ ہوائی اڈے ہیں۔ ایسٹرن ایئر کمانڈ ایئر ڈیفنس اسکواڈرن پر مشتمل ہے جو مگ-21 اور گراؤنڈ اٹیک اسکواڈرن پر مشتمل ہے جو مگ-27 پر مشتمل ہے۔ اس کا مقصد "سماریشو پراکرماہا" (ادب: جنگ میں بہادری)، سرگرمیاں اور ذمہ داریاں ہے۔ مشرقی فضائی کمان کو امن اور جنگ دونوں کے دوران ایک مخصوص مینڈیٹ حاصل ہے۔ جنگی حالات میں، کمانڈ کو جوابی فضائی کارروائیاں کرنے کا کام سونپا جاتا ہے اور وہ فوج اور نیم فوجی دستوں کو جارحانہ فضائی مدد فراہم کرتی ہے۔ امن میں، جب بھی کوئی قدرتی آفت آتی ہے تو کمانڈ عمل میں آتی ہے۔ یہ اڑیسہ میں سپر سائیکلون کے بعد امدادی کارروائیوں میں بڑے پیمانے پر شامل تھا اور اس نے آسام اور اروناچل پردیش میں سیلاب کے دوران امدادی سامان فراہم کیا ہے۔ کمانڈ کی سرگرمی کے تین وسیع شعبے ہیں-آپریشن، دیکھ بھال اور انتظامیہ۔ مشرقی فضائی کمان کے تحت لڑاکا سکواڈرن مگ کی مختلف اقسام سے لیس ہیں، اور پائلٹ آپریشنل پرواز کے لیے مسلسل تربیت حاصل کر رہے ہیں۔ تیز پور میں، جو بالائی آسام میں برہم پترا کے شمالی کنارے پر واقع ہے، نئے کمیشن شدہ ابتدائی لڑاکا پائلٹ لڑاکا پائلٹ کی تربیت حاصل کرتے ہیں اور کامیابی کے ساتھ مکمل ہونے پر ہندوستانی فضائیہ کے مختلف لڑاکا سکواڈرن میں شامل ہو جاتے ہیں۔ مشرقی فضائی کمان کے لڑاکا بیڑے کی اکثریت مگ-21 اور مگ-27 (بہادر) پر مشتمل ہے۔ مشرقی فضائی کمان کے نقل و حمل کے طیارے اور ہیلی کاپٹر شمال مشرقی ہندوستان میں اہم ہیں۔ پہاڑی علاقوں میں ٹپوگرافی ایک معیاری رن وے کی تعمیر کو محدود کرتی ہے۔ اروناچل پردیش کے دور دراز اور ناقابل رسائی علاقوں میں مینچوہا، وجے نگر اور ٹوٹنگ جیسی جگہوں پر قبائلی بستیاں مکمل طور پر فضائیہ کی طرف سے فضائی فراہمی پر منحصر ہیں۔ وہ اپنے بیماروں کو ہوائی جہاز سے نکالنے کے لیے بھی ان طیاروں پر انحصار کرتے ہیں۔ انینی میں ضلع ہیڈکوارٹر، جو اروناچل پردیش میں چند ہزار کی آبادی کے ساتھ تقریبا دس قبائلی بستیوں کا مجموعہ ہے، دنیا میں اپنی نوعیت کا واحد ایسا مرکز ہے جس کی مکمل طور پر فضائی دیکھ بھال کی جاتی ہے۔ پائلٹ ایڈوانس لینڈنگ گراؤنڈ (اے ایل جی) سے کام کرتے ہیں جس میں باقاعدہ رن وے کی لمبائی کا صرف ایک تہائی حصہ ہوتا ہے، جس میں منفرد اور یک طرفہ نقطہ نظر ہوتا ہے اور ٹیک آف کی ضروریات ہوتی ہیں۔ یہ موسم کی بے راہ روی کے ساتھ مل کر پائلٹوں اور ان کے نیویگیٹرز سے اعلی مہارت کی توقع کرتا ہے۔ انسان اور مشین دونوں اپنی صلاحیتوں کی حدود تک پھیلے ہوئے ہیں۔ ہیلی کاپٹر آپریشن بھی ایسٹر ایئر کمانڈ کی ذمہ داریوں کا ایک اہم حصہ ہیں۔ ان پائلٹوں کے لیے جو اس دور دراز اور ناقابل رسائی علاقے پر بات چیت کرتے ہیں، گزشتہ پانچ دہائیوں کے دوران حاصل کردہ تجربے کو اچھی طرح سے ضم کیا گیا ہے۔ امداد پہنچانے اور آفات اور کشمکش کے وقت شہری آبادی کی مدد کرنے میں ایسٹرن ایئر کمانڈ کا تعاون عزم، جرات اور لگن کی ایک غیر معروف داستان ہے۔ جنگی کارروائیاں مشرقی فضائی کمان 1962 کی چین-بھارت جنگ اور 1971 کی ہند-پاک جنگ میں ایک اہم شریک تھی۔ 1962 کی جنگ کے دوران، ایسٹرن ایئر کمانڈ کو ٹرانسپورٹ سپورٹ مشنوں کو بڑھانے کا کام سونپا گیا تھا، یہ کام اس کے ڈکوٹا اور کیریبو طیاروں نے قابل تعریف طریقے سے انجام دیا تھا۔ اس نے اس وقت چلائے جانے والے بیل اور سکورسکی ہیلی کاپٹروں کا استعمال کرتے ہوئے جاسوسی اور ہلاکتوں کے انخلا کی پروازیں بھی انجام دیں۔ 1971 کی جنگ کے دوران، ایسٹرن ایئر کمانڈ کو جارحانہ اور سپلائی آپریشن کا کام سونپا گیا تھا۔ یہ بوئرا پر ہونے والے پہلے تصادم سے لے کر تنگیل ایئر ڈراپ تک شامل تھا۔ اس نے تریپورہ میں ہیلی کاپٹر اڈوں سے کام کرتے ہوئے دشمن لائنوں کے پیچھے جارحانہ کرداروں میں ایم آئی-4 ہیلی کاپٹر بھی چلائے۔ تنظیمی اسکواڈرن میں شامل ہیں (2015 تک): ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف ایئرکرافٹ سکھوئی ایس یو-30 ایم کے آئی مل ایم آئی-17 مل ایم آئی-24 ایورو 748 این-32 بی اے ای ہاک لاک ہیڈ سی-130 جے سپر ہرکیولس داسو رافیل