Frederick and Maria (1810 ship)
فریڈرک اور ماریہ کو 1810 میں چٹاگانگ میں ملکی جہاز ہیریئٹ شیکسپیئر کے نام سے لانچ کیا گیا تھا، اور جلد ہی اس کا نام بدل دیا گیا۔ اس نے 1811 میں پورٹ جیکسن کا دورہ کیا، اور بصورت دیگر مشرق بعید میں تجارت کی۔ بتایا جاتا ہے کہ وہ 1817 میں ایک سمندری طوفان میں غائب ہو گئی تھی۔ تاہم، رپورٹ میں غلطی تھی اور اس نے ہندوستان کے ساتھ تجارت جاری رکھی۔ ایسا لگتا ہے کہ اس کا آخری سفر 1819 میں ہوا تھا، حالانکہ اس کے بعد کچھ سالوں کے لیے اسے درج کیا گیا ہے۔ کیریئر فریڈرک اور ماریہ، کیپٹن ایم نیلنس، 19 جون 1811 کو بنگال سے تجارتی سامان کے ساتھ پورٹ جیکسن پہنچے۔ وہ 28 اکتوبر کو چلی گئیں۔ وہ بنگال سے کچھ مجرموں کو بھی لے کر آئی۔ تاجر اور ایجنٹ جان سی برٹن نے اطلاع دی کہ اس نے اس پر جو جائیداد بھیجی تھی اس کی قیمت 81,348 روپے 15 سال 2 پیسے (تقریبا. £10,170)۔ کیپٹن اے۔ ایکرس، فریڈرک اور ماریہ کا ماسٹر، ملکی جہازوں کے سات کپتانوں میں سے ایک تھا جس نے برطانوی حکومت کو ایک خط پر دستخط کیے تھے جس میں کینٹن میں حکومت اور برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے درمیان تنازعہ کے نتیجے میں چوانپی میں ان کی حراست کے بارے میں کچھ کرنے پر زور دیا گیا تھا۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ فریڈرک اور ماریہ تقریبا 26 جولائی 1816 کو مدراس اور بنگال جا رہے تھے۔ فریڈرک اور ماریہ کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ وہ مارچ 1817 میں ایک سمندری طوفان کے دوران ماریشس کے قریب پہنچ گئے تھے، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ وہ کلکتہ سے لندن جا رہی تھی۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ جہاز فریڈرک ماریا، فش، ماسٹر، اور جہاز ایلزا، ماسٹر، کلکتہ سے اور چاول کے ساتھ ایل ڈی فرانس جانے والا، "سمجھا جاتا ہے کہ سمندر میں کھڑا ہوا تھا"۔ تاہم، فریڈرک اور ماریہ بظاہر گم نہیں ہوئے، اور ہندوستان کے ساتھ تجارت جاری رکھی۔ رجسٹر آف شپنگ نے اسے ہندوستان کے ساتھ تجارت کرنے کے لائسنس یافتہ جہازوں میں شامل کیا ہے، اور 1819 میں ماسٹر ای ہیریسن اور مالک رچرڈسن کے ساتھ بنگال کے لیے روانہ ہوا تھا۔ وہ 1822 تک لائسنس یافتہ جہازوں میں درج رہتی رہی، لیکن اس کے بعد کوئی حالیہ سفر نہیں ہوا۔ اسے آخری بار 1825 میں باسی اعداد و شمار کے ساتھ درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات