Economy of Kochi
کوچی کی معیشت 2012-2013 کے مالی سال میں تقریبا 7.5 فیصد سالانہ ترقی کے ساتھ 1 کروڑ روپے سے کم تھی۔ خلاصہ کوچی کی معیشت کو سروس سیکٹر پر زور دینے کے ساتھ کاروباری معیشت کے طور پر درجہ بند کیا جا سکتا ہے۔ بڑے کاروباری شعبوں میں تعمیر، مینوفیکچرنگ، جہاز سازی، نقل و حمل/جہاز رانی، سمندری غذا اور مصالحوں کی برآمدات، کیمیائی صنعتیں، انفارمیشن ٹیکنالوجی (آئی ٹی)، سیاحت، صحت کی خدمات اور بینکنگ شامل ہیں۔ کیرالہ کا ہائی کورٹ اس شہر میں واقع ہے۔ نتیجتا، قانونی خدمات معیشت میں ایک اہم معاون ہیں۔ کوچی میں قدرتی بندرگاہ کی صلاحیت کو مزید بروئے کار لانے کے لیے ایک مرینا اور ایک بین الاقوامی کنٹینر ٹرانس شپمنٹ ٹرمینل بنایا گیا ہے۔ اس شہر میں کیرالہ کا اسٹاک ایکسچینج، کوچین اسٹاک ایکسچینج ہوا کرتا تھا۔ فیڈرل بینک، جو ہندوستان کا چوتھا سب سے بڑا نجی شعبے کا بینک ہے، کا صدر دفتر الووا میں ہے۔ کیرالہ کے بیشتر حصوں کی طرح غیر مقیم ہندوستانیوں (این آر آئی) کی طرف سے بیرون ملک سے آنے والی ترسیلات آمدنی کا ایک بڑا ذریعہ ہیں۔ کاروبار شروع کرنے اور چلانے میں آسانی کی 2009 کی درجہ بندی میں، کوچی سولہویں نمبر پر تھا، کولکتہ ایکسپورٹس سے اوپر اور متعلقہ سرگرمیاں بھی شہر کی معیشت میں اہم معاون ہیں۔ سیاحت دیر سے شہر کی آمدنی میں ایک بڑا حصہ دار بن گئی ہے۔ ہندوستانی بحریہ کی جنوبی بحری کمان کا صدر دفتر شہر کے مرکز سے تقریبا 5 کلومیٹر جنوب میں وینڈوروتھی میں واقع ہے۔ ریاستی حکومت نے اس میدان میں پیدا ہونے والے مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے آئی ٹی اور بی پی او کاروباری اداروں کے قیام کو ترجیح دی ہے۔ بڑی صنعتیں کیمیائی صنعت ایلور، جو شہر سے 17 کلومیٹر شمال میں واقع ہے، 11.21 مربع کلومیٹر کا ایک جزیرہ ہے اور کیرالہ کی سب سے بڑی صنعتی پٹی ہے۔ 247 سے زیادہ صنعتیں ہیں۔ فرٹیلائزرز اینڈ کیمیکلز ٹراوانکور (ایف اے سی ٹی)، ٹراوانکور کوچین کیمیکلز، انڈین ریئر ارتھز لمیٹڈ، ہندوستان انسیکٹائڈز لمیٹڈ اور بہت سے دوسرے کیمیائی-پیٹرو کیمیکل مصنوعات، کیڑے مار ادویات، نایاب زمین کے عناصر، ربڑ پروسیسنگ کیمیکلز، کھاد، زنک/کرومیم مرکبات اور چمڑے کی مصنوعات جیسی مصنوعات تیار کرتے ہیں۔ کوچی میں جہاز سازی کوچن شپ یارڈ ہندوستان میں جہاز سازی کی سب سے بڑی سہولیات میں سے ایک ہے۔ کوچین شپ یارڈ کو 1972 میں حکومت ہند کی مکمل ملکیت والی کمپنی کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ پچھلی تین دہائیوں میں یہ کمپنی ہندوستانی جہاز سازی اور جہاز کی مرمت کی صنعت میں ایک پیش رو کے طور پر ابھری ہے۔ یہ یارڈ ہندوستان کے سب سے بڑے جہازوں کی تعمیر اور مرمت کر سکتا ہے۔ یہ جہاز بنا سکتا ہے اور جہازوں کی مرمت کر سکتا ہے۔ یارڈ نے ہندوستان کے دو سب سے بڑے ڈبل ہل افریمکس ٹینکروں میں سے ہر ایک کی فراہمی کی ہے۔ سی ایس ایل نے یورپ اور مشرق وسطی کی بین الاقوامی شہرت یافتہ کمپنیوں سے جہاز سازی کے آرڈر حاصل کیے ہیں اور اسے ملک کا پہلا مقامی طور پر بنایا ہوا ایئر ڈیفنس جہاز بنانے کے لیے نامزد کیا گیا ہے۔ کوچین شپ یارڈ ہندوستانی بحریہ کے لیے بھی جہاز بناتا ہے۔ شپ یارڈ نے سال 1982 میں جہازوں کی مرمت کا کام شروع کیا اور ہر قسم کے جہازوں کی مرمت کا کام شروع کیا جس میں تیل کی تلاش کی صنعت کے جہازوں کی اپ گریڈیشن کے ساتھ ساتھ ایس سی آئی اور او این جی سی کے تجارتی جہازوں کے علاوہ بحریہ، یو ٹی ایل، کوسٹ گارڈ، فشریز اور پورٹ ٹرسٹ کے جہازوں کی وقتا فوقتا مرمت اور زندگی میں توسیع شامل ہے۔ یارڈ نے، برسوں کے دوران، پیچیدہ اور نفیس مرمت کے کاموں کو سنبھالنے کے لیے مناسب صلاحیتیں تیار کی ہیں۔ حال ہی میں کوچین شپ یارڈ کو او این جی سی سے مرمت کے بڑے آرڈر ملے ہیں۔ تین رگوں یعنی موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹ (ایم او ڈی یو) ساگر وجے، موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹ (ایم او ڈی یو) ساگر بھوشن اور جیک اپ رگ (جے یو آر) ساگر کرن کی بڑی مرمت کا آرڈر سی ایس ایل نے بہت سخت بین الاقوامی مقابلے کے خلاف حاصل کیا تھا۔ آئل ریفائننگ بھارت پیٹرولیم کارپوریشن لمیٹڈ کوچی ریفائنری۔ کوچی میں ایک آئل ریفائنری بھی ہے-کوچی ریفائنریز لمیٹڈ (کے آر ایل)، امبلاموگل میں۔ پہلے کوچن ریفائنریز لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جو باضابطہ طور پر 6 ستمبر 1963 کو ایرناکولم میں رجسٹرڈ ہوا تھا۔ ریفائنری کی تعمیر کے لیے فلپس پیٹرولیم انٹرنیشنل کارپوریشن اہم ٹھیکیدار تھی۔ انہوں نے یہ کام پیسیفک پروکون لمیٹڈ کو سونپا۔ تعمیراتی کام مارچ 1964 میں شروع ہوا اور پہلا یونٹ 29 ماہ بعد ستمبر 1966 میں شروع ہوا۔ حکومت کے فیصلے کے مطابق۔ کوچی ریفائنریز لمیٹڈ میں اپنا حصہ فروخت کرنے کے لیے ہندوستان کی بی پی سی ایل نے حکومت کے پاس موجود 54.81% حصص حاصل کر لیے ہیں، جو کہ ہر سال 7.5 ملین ٹن کی گنجائش والی ایک علیحدہ ریفائنری ہے۔ کوچی ریفائنریز لمیٹڈ میں ہندوستان کی حکومت (جی او آئی) 26.03.2001 پر کل 500 کروڑ روپے کی مد میں۔ 6591 ملین۔ کمپنی امور کی وزارت کی طرف سے 18 اگست 2006 کو جاری کردہ انضمام کے حکم کے نتیجے میں، ریفائنری کو بھارت پیٹرولیم کارپوریشن کے ساتھ ضم کر دیا گیا ہے، جس کے بعد اسے بی پی سی ایل-کوچی ریفائنری کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انفارمیشن ٹیکنالوجی کوچی کیرالہ کی آئی ٹی برآمدات میں دوسرا سب سے بڑا حصہ دار ہے۔ کوچی ملک میں آئی ٹی اور آئی ٹی ای ایس کمپنیوں کے لیے درجے دوم کے معروف مقامات میں سے ایک ہے۔ FLAG، SAFE اور SEA ME WE3 جیسی زیر سمندر کیبلز کے ذریعے 15 Gbit/s بینڈوتھ کی دستیابی ڈیٹا کے ہموار بہاؤ کو یقینی بناتی ہے، اور ہندوستان کے دیگر بڑے شہروں کے مقابلے میں کم آپریشنل لاگت اس کے فائدے میں رہی ہے۔ حکومت کیرالہ کے ذریعے فروغ دیا گیا انفو پارک ٹی سی ایس، وپرو، آئی بی ایم، اکویا، سویاتی ٹیکنالوجیز، سیون ٹیکنالوجیز، ڈیولیٹ ٹیکنالوجیز، کیو برسٹ، اگنیتھو ٹیکنالوجیز، فریگومین، بیکر ہیوز، ڈیلوائٹ، زیروکس، نارتھ گیٹ ارنسو، ارنسٹ اینڈ ینگ، یو ایس ٹی گلوبل، سویاتی، کوگنیزینٹ اور کورو انکارپوریٹڈ جیسی کمپنیوں کا گھر ہے، صرف انفو پارک سے آئی ٹی برآمدات کی مالیت تقریبا 3200 کروڑ روپے ہے۔ ایک بڑا ٹیکنالوجی کیمپس، اسمارٹ سٹی، کوچی، زیر تعمیر ہے، جس کا پہلا مرحلہ مارچ 2015 تک کھلنے کی امید ہے۔ الیکٹرانکس ہارڈ ویئر کوچی میں ایک اچھی طرح سے قائم الیکٹرانکس صنعت ہے۔ وی-گارڈ انڈسٹریز، وولٹیج اسٹیبلائزرز میں مارکیٹ لیڈر، ایف سی آئی او ای این کنیکٹرز اور ایس ایف او ٹیکنالوجیز، جو ہندوستان میں فوٹوونکس ڈیوائسز کی سب سے بڑی صنعت کار ہیں، اس شعبے میں سب سے بڑے آپریٹر ہیں۔ کیرالہ کی حکومت نے الیکٹرانک ہارڈ ویئر صنعتوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 340 ایکڑ رقبے پر محیط الیکٹرانک سٹی کے نام سے ایک صنعتی پارک بنانے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے۔ نجی آپریٹر این ای ایس ٹی خاص طور پر 30 ایکڑ کے رقبے پر پھیلے الیکٹرانکس ہارڈ ویئر کے لیے ایک خصوصی اقتصادی زون بنا رہا ہے۔ خوردہ کوچی وسطی کیرالہ کے لیے خریداری کا مرکز ہے۔ آس پاس کے اضلاع میں زیادہ جی ڈی پی اور فی کس آمدنی خوردہ کاروبار کو فروغ دیتی ہے۔ کوچی میں بڑے خوردہ کاروبار سونا، ٹیکسٹائل، فرنیچر، گھریلو لوازمات اور گھریلو آلات ہیں۔ بہت سے ٹیکسٹائل اسٹورز ہیں جو خوردہ جگہ سے تجاوز کر گئے ہیں۔ کوچی میں ایمینول سلکس دنیا کا سب سے بڑا ٹیکسٹائل شو روم ہے۔ ریاست کیرالہ میں سب سے زیادہ شاپنگ مالز کوچی میں ہیں۔ اوبرون مال ریاست کا پہلا مکمل فارمیٹ مال ہے۔ گولڈ سوک گرانڈے کوچی ایک بڑا مال ہے جو جزوی طور پر کاروبار کے لیے کھلا ہے۔ آباد نیوکلئس مال اور بےپرائڈ مال مکمل طور پر کھلے ہیں۔ ان کے علاوہ، ہندوستان کا سب سے بڑا شاپنگ مال، لولو انٹرنیشنل شاپنگ مال، کوچی، کیرالہ کے کوچی کے ایڈاپلی علاقے میں واقع ہے۔ کیو 1 مال، بنی میگا مال، مال آف جوئے، سنٹرل پلازہ، یونیٹیک گریٹ انڈیا پلیس، فورم مال اور آر ڈی ایس راجگیری مال جیسے بہت سے زیر تعمیر ہیں۔ کوچی میں ہندوستان کا پہلا ہیلتھ مال، بی سی جی ہیلتھ اسکوائر (زیر تعمیر) بھی ہوگا۔ کوچی لولو انٹرنیشنل مال سینٹر اسکوائر مال اوبرون مال گولڈ سوک گرانڈے نیوکلئس مال گرینڈ مال بے پرائڈ مال یو/سی فورم مال کوچی فورم مال کاکناڈ آسٹن مال کیو 1 مال مصالحے اور سمندری غذا کوچی میں بین الاقوامی مرچ ایکسچینج کا گھر ہے، جہاں کالی مرچ کا عالمی سطح پر کاروبار ہوتا ہے۔ اسپائسز بورڈ آف انڈیا کا صدر دفتر بھی کوچی میں ہے۔ تھوپمپڈی میں واقع کوچین ماہی گیری کی بندرگاہ ریاست کی ایک بڑی ماہی گیری کی بندرگاہ ہے اور مقامی اور برآمدی منڈیوں کو مچھلی کی فراہمی کرتی ہے۔ مرکزی حکومت کے ادارے جیسے ناریل ڈیولپمنٹ بورڈ، کوئر بورڈ، میرین پروڈکٹس ایکسپورٹ ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایم پی ای ڈی اے) اور اسپائسز بورڈ بھی شہر میں واقع ہیں۔ کے یو ایف او ایس (کیرالہ یونیورسٹی آف فشریز اینڈ اوشین اسٹڈیز) ہندوستان کی پہلی یونیورسٹی ہے جو خصوصی طور پر ماہی گیری اور متعلقہ شعبوں میں تعلیم کے لیے وقف ہے۔ خصوصی اقتصادی زون شہر میں چار خصوصی اقتصادی زون (ایس ای زیڈ) ہیں، کوچین اسپیشل اکنامک زون، کاکناڈ میں انفو پارک اور اسمارٹ سٹی، اور وائپین میں پوتھوائپ۔ الیکٹرانک سٹی الیکٹرانک ہارڈ ویئر مینوفیکچرنگ کے لیے ایک مجوزہ ایس ای زیڈ ہے جسے نیسٹ انفراٹیک کے ذریعے کالامسری میں بنایا جائے گا۔ سرکاری ادارے مرکزی حکومت کے ادارے جیسے ناریل ترقیاتی بورڈ، کوئر بورڈ اور میرین پروڈکٹس ایکسپورٹ ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایم پی ای ڈی اے) کے ہیڈ آفس شہر میں واقع ہیں۔ کوچی کیرالہ کی اعلی عدالت، کیرالہ اور لکشدیپ کی اعلی ترین عدالت کی نشست ہے۔ قبل از تاریخ سے لے کر چیرا دور تک کوچین سے پہلے ویمپلیناڈ کی جاگیر تھی، جو کلشیکھر سلطنت کا حصہ تھی۔ آزاد دور کوچین 1102 عیسوی میں کلشیکھر سلطنت سے آزاد ہوا۔ اس نے 1341 میں موزیریس کی تباہی کے بعد ایک تجارتی بندرگاہ کے طور پر شہرت حاصل کی۔ اس نے عرب، چینی اور یورپی سمندری تاجروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ چینی ماہی گیری کے جال 1350 سے کوچینائٹ ماہی گیری کی صنعت استعمال کر رہی ہے۔ پرتگالی دور کے پرتگالی تاجروں نے 1500 میں کوچینائٹ حکومت سے اجازت حاصل کرنے کے بعد کوچین میں ایک فیکٹری تعمیر کی۔ 1503 میں کالی کٹ کے حملے کے خلاف کوچین کا دفاع کرنے کے بدلے، پرتگال کو کوچین میں ایک فوجی اڈہ قائم کرنے کی اجازت دی گئی، اور اس جگہ پر فورٹ ایمانوئل تعمیر کیا جو اب فورٹ کوچی ہے۔ کوچین نو تشکیل شدہ پرتگالی ہندوستان کا دارالحکومت بن گیا، اور سلطنت پرتگال کی کٹھ پتلی ریاست بن گئی۔ ڈچ دور 1662 میں، ڈچ جمہوریہ نے جانشینی کے بحران کے دوران کوچین پر حملہ کیا، اور اسے فروری 1663 تک مکمل کر لیا۔ تنور شاخ کے کوچینائٹ بادشاہ رام ورما دوم (1658-1662) جنگ میں مارے گئے، ان کے جانشین گوڈا ورما کو معزول کر دیا گیا، اور ڈچ حمایت یافتہ دعویدار، متھا توازی شاخ کے ویرا کیرالا ورما پنجم کو کوچین کے نئے راجہ کے طور پر نصب کیا گیا۔ پرتگالی تاجروں اور نوآبادیات کو کوچین سے نکال دیا گیا۔ 20 مارچ 1663 کو، ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی اور کوچین کے راجہ نے ایک معاہدے پر دستخط کیے جس کے تحت ریاست میں پیدا ہونے والی کالی مرچ اور دار چینی کی خریداری پر کمپنی کی اجارہ داری تھی۔ اگلے سال ایک اور معاہدے میں کمپنی کو درآمدی ٹیکس کی ادائیگی سے مستثنی قرار دیا گیا۔ مزید معاہدوں نے حکومت کی طاقت کو ختم کر دیا اور سلطنت کو کمپنی کی کٹھ پتلی ریاست میں تبدیل کر دیا۔ بولگٹی محل کو ڈچ تاجروں نے کوچین کی ڈچ فتح کے بعد تعمیر کیا تھا۔ میسور کا دور کوچین پر میسور کے حملے کے بعد، کوچین کی حکومت کو 1 لاکھ اککیری پگوڈوں کا ایک بار خراج ادا کرنا پڑا، اور میسور کو 30,000 پگوڈوں اور چار ہاتھیوں کا سالانہ خراج ادا کرنا پڑا۔ برطانوی دور میں برطانوی سلطنت کے کوچین پر قبضہ کرنے کے بعد بندرگاہ پر تجارت میں کافی اضافہ ہوا۔ کوچین بندرگاہ کی ترقی کے لیے، رابرٹ برسٹو کو 1920 میں مدراس کے گورنر لارڈ ولنگڈن نے کوچین لایا تھا۔ موجودہ دور 2000 کی دہائی کے اوائل میں، شہر میں بھاری سرمایہ کاری ہوئی، اور اس نے 8.3 فیصد کی جی ڈی پی ترقی کی شرح کا تجربہ کیا۔ ۔