Amar Jit Singh Sandhu
ونگ کمانڈر امر جیت سنگھ سندھو وی آر سی، وی ایم (23 جنوری 1933-24 ستمبر 1971) ہندوستانی فضائیہ کے ایک افسر اور لڑاکا پائلٹ تھے۔ انہیں ویر چکر اور ویو سینا میڈل سے نوازا گیا۔ انہیں 1965 کی ہند-پاکستان جنگ میں پاک فضائیہ کے شمالی امریکی ایف-86 سیبر کو مار گرانے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی امر جیت سنگھ سندھو 23 جنوری 1933 کو لائیل پور، پنجاب، برطانوی ہندوستان میں پیدا ہوئے۔ ان کا خاندان 1947 میں تقسیم ہند کے بعد سرسا، ہریانہ (اس وقت پنجاب)، ہندوستان چلا گیا۔ فوجی کیریئر امر جیت سنگھ سندھو کو مئی 1954 میں ہندوستانی فضائیہ کی فلائنگ برانچ میں بطور فائٹر پائلٹ پائلٹ مقرر کیا گیا تھا۔ مئی 1955 میں ایک سال کی خدمت کے بعد سندھو کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1964 میں امر جیت سنگھ سندھو فلائٹ لیفٹیننٹ تھے۔ جیسا کہ ذیل میں ان کے حوالہ جات میں ذکر کیا گیا ہے، انہیں اپنے گناٹ طیارے کے انجن سے شعلہ نکلنے کے بعد 'ڈیڈ اسٹک' جبری لینڈنگ کرنے کے لیے ویو سینا میڈل سے نوازا گیا، جس کے بعد مکمل برقی ناکامی ہوئی جس کی وجہ سے طیارے پر قابو پانا تقریبا ناممکن ہو گیا۔ اس نے باہر نکلنے کے بجائے طیارے کو اتارنے کا انتخاب کیا۔ یہ گناٹ کی پہلی کامیاب ڈیڈ اسٹک لینڈنگ تھی۔ 10 مارچ 1964 کو فلٹ لیفٹیننٹ سندھو نے گینٹ طیارے کی تشکیل کے دوران انجن سے شعلہ نکلنے کا تجربہ کیا جس کے بعد مکمل برقی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے دم کا طیارہ غیر فعال ہو گیا۔ اسے یا تو طیارہ چھوڑنے اور خود کو باہر نکالنے، یا 'ڈیڈ اسٹک' زبردستی لینڈنگ کرنے کے انتخاب کا سامنا کرنا پڑا۔ اہم خدمات کی ناکامی کے باوجود، اس نے ایک قیمتی طیارے کو تباہی سے بچانے کے لیے مؤخر الذکر کا انتخاب کیا۔ یہ پہلا موقع تھا جب گناٹ طیارے میں 'ڈیڈ اسٹک' لینڈنگ کی گئی۔ فلٹ لیفٹیننٹ سندھو نے تکنیکی عملے کے لیے انجن سے شعلہ نکلنے کی وجہ بننے والی خرابی کا پتہ لگانا بھی ممکن بنا دیا، جس کا پتہ نہ چلنے پر لیفٹیننٹ امرجیت سنگھ سندھو نے ہمت، اعلی پیشہ ورانہ مہارت اور ڈیوٹی کے لیے لگن کا مظاہرہ کیا جو کہ ہندوستانی فضائیہ کی بہترین روایات میں ہے۔ 1965 کی ہند-پاکستان جنگ امر جیت سنگھ سندھو نے ستمبر 1965 سے 1965 کی ہند-پاکستان جنگ میں سرگرم حصہ لیا۔ وہ 9 اسکواڈرن میں تعینات تھے، لیکن جنگ کے دوران 23 اسکواڈرن سے منسلک تھے۔ وہ 3 ستمبر کو پاکستان ایئر فورس کے طیارے پر گھات لگانے کے لیے بھیجے گئے چار طیاروں کی تشکیل کا حصہ تھے، جہاں آئی اے ایف کی پہلی فضائی فتح حاصل ہوئی تھی، اور جنگ کے دوران کئی فضائی جھڑپوں میں حصہ لیا۔ سندھو اس وقت فولینڈ نٹ اڑارہے تھے، جو ہندوستانی فضائیہ کے جدید ترین طیاروں میں سے ایک تھا۔ اس کے باوجود، گنات میزائلوں سے لیس نہیں تھا اور اس کے پاس صرف دو بہت طاقتور 30 ملی میٹر کی ایڈن توپ تھی۔ دوسری طرف، پاک فضائیہ کے پاس ایف-86 سیبرز اور ایف 104 اسٹار فائٹرز کا ایک اسکواڈرن تھا۔ پی اے ایف کے یہ دونوں طیارے میزائلوں سے لیس تھے۔ گناٹ بندوقوں میں بھی جام ہونے کا رجحان تھا۔ 4 ستمبر کو اسکواڈرن لیڈر جے گرین، سندھو اور فلائٹ لیفٹیننٹ منا مردیشور تین سبروں کے پیچھے تھے، لیکن سب کے پاس بندوقیں جام تھیں۔ 18 ستمبر کو سندھو ایک پاکستانی صابر کو شکست دینے اور مار گرانے میں کامیاب رہا۔ اس عمل کے لیے انہیں ویر چکر سے نوازا گیا۔ ویر چکر ویر چکر کا حوالہ مندرجہ ذیل ہے: اسکواڈرن لیڈر امرجیت سنگھ سندھو ایک آپریشنل اسکواڈرن کے فلائٹ کمانڈر تھے، جسے پاکستان کے خلاف حالیہ کارروائیوں کے دوران پٹھان کوٹ کے علاقے پر ہماری فضائی برتری قائم کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ انہوں نے چھمب سیکٹر اور پسروڑ اور لاہور کے علاقوں میں بار بار مشن اڑائے، ہر وقت دشمن کے طیاروں کی تلاش میں اور ان کا مقابلہ کرتے رہے۔ 18 ستمبر 1965 کو، دشمن کے طیاروں کے خلاف ایک سنسنی خیز مقابلے میں، وہ قابل تعریف مہارت، ہمت اور فیصلے کے ساتھ دشمن کو شکست دینے میں کامیاب رہے اور ایک سیبر جیٹ کو مار گرایا۔ اسکواڈرن لیڈر امرجیت سنگھ سندھو کی طرف سے دکھائی گئی ہمت اور فرض کے تئیں لگن ہندوستانی فضائیہ کی بہترین روایات میں تھی۔ وکٹر بنگھم کی 2000 میں شائع ہونے والی کتاب، فولینڈ نٹ: سیبر-سلیئر اینڈ ریڈ ایرو میں، وہ سندھو کو 18 ستمبر کو دو ہلاکتوں کا سہرا دیتے ہیں: اس کے برعکس جنگی نظریہ یہ تھا کہ اسکواڈرن لیڈر اے سندھو کی قیادت میں نٹ سیکشن کو روکنے پر، ایک ہاف رول انجام دیا، رفتار بڑھا دی اور باہر چڑھ گیا۔ سندھو نے پہلے سیبر پر ایک ڈیفلیکشن شاٹ کا نشانہ بنایا اور دیکھا کہ گولیاں گھر کو مار رہی ہیں۔ پھر ایک اور سیبر کو دیکھ کر وہ بائیں طرف پلٹ گیا اور 270 ڈگری کے اندر اندر دشمن کے طیارے کے ساتھ لائن میں آ گیا، ایک تیز پھٹ گیا۔ اور سیبر شعلوں میں پھٹ گیا اور ایک لڑاکا اسکواڈرن امر جیت سنگھ سندھو کی کمان کو ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور نمبر 1 کی کمان دی گئی۔ 23 سکواڈرن 30 نومبر 1970 کو۔ ڈیتھ ونگ کمانڈر امر جیت سنگھ سندھو 24 ستمبر 1971 کو ایک ہوائی حادثے میں مارے گئے تھے، جب انہوں نے پٹھان کوٹ ایئر بیس سے اڑان بھری تھی، جہاں وہ جس یونٹ کی کمان کر رہے تھے وہ مقیم تھا۔ وہ رات کو گینٹ میں اڑ رہے تھے جب ان کا طیارہ گر کر تباہ ہو گیا۔ اس وقت ان کی عمر 38 سال تھی۔ میراث سندھو کا ایک پورا باب ونگ کمانڈر دھیریدرا ایس جافا کی کتاب، ڈیتھ واز نٹ پینفول: اسٹوریز آف انڈین فائٹر پائلٹس فرام دی 1971 وار میں ان کے لیے وقف ہے۔ اس کتاب میں انہیں ان کے عرفی ناموں سے "کالا سندھو" کہا گیا ہے۔ ان کے بارے میں کئی مضامین بھی لکھے گئے ہیں اور آئی اے ایف کے بارے میں کئی دیگر مضامین میں ان کا ذکر کیا گیا ہے۔ 1965 کی ہند-پاکستان جنگ کی ہندوستانی فضائیہ کی سرکاری تاریخ میں، ان کا ذکر نمبر 1 سے تیسرے پائلٹ کے طور پر کیا گیا ہے۔ 23 سکواڈرن نے ایک سیبر کو مار گرایا ہے۔ ۔