Sahaganj
سہگنج بھارتی ریاست مغربی بنگال کے ضلع ہگلی کی بنسبیریا بلدیہ کا ایک علاقہ ہے۔ یہ کولکتہ میٹروپولیٹن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (کے ایم ڈی اے) کے زیر احاطہ علاقے کا ایک حصہ ہے۔ جغرافیہ وارڈ نمبر۔ 1 بنسبیریا بلدیہ اور وارڈ نمبر کے کچھ حصے۔ ہوگلی چنسورہ بلدیہ کے 1,2 اور 3 سہگنج کا احاطہ کرتے ہیں۔ ہندوستان کی 2011 کی مردم شماری کے مطابق، وارڈ نمبر۔ بنسبیریا میونسپلٹی کے 1 کی کل آبادی 2,089 تھی جس میں سے 1,084 (51 ٪) مرد اور 1,05 (49 ٪) خواتین تھیں۔ 0 سے 6 سال کی عمر کی حد میں آبادی 143 تھی۔ وارڈ نمبر میں خواندہ افراد کی کل تعداد۔ 1 1,721 تھا (6 سال سے زیادہ آبادی کا 88.44 ٪)۔ سہگنج میں ڈنلوپ ڈنلوپ انڈیا لمیٹڈ نے 1936 میں سہگنج میں ہندوستان میں اپنی پہلی فیکٹری کھولی۔ اس نے سائیکل، آٹوموبائل اور ہوائی جہاز کے ٹائروں کی تیاری کا آغاز کیا۔ 1952 میں، اس نے فوم کشننگ، ٹرانسمیشن بیلٹنگ اور وی بیلٹ تیار کرنا شروع کیے۔ کنویر بیلٹنگ اور لمبی لمبائی والی چوڑی نلی کو بعد میں رینج میں شامل کیا گیا۔ ڈنلوپ ربڑ، جس کی بنیاد 1889 میں رکھی گئی تھی، ایک برطانوی ملٹی نیشنل تھی جو ربڑ کی مختلف مصنوعات کی تیاری میں شامل تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک، 1946 کے آس پاس، برطانیہ میں برمنگھم کے مضافاتی علاقے فورٹ ڈنلوپ، ایرڈنگٹن سے شروع ہو کر، ڈنلوپ کے پاس ریاستہائے متحدہ، کینیڈا، فرانس، جرمنی، جاپان، آئرلینڈ، جنوبی افریقہ اور ہندوستان میں مینوفیکچرنگ کی سہولیات موجود تھیں۔ اس کے دنیا کے تقریبا ہر ملک میں سیلز آؤٹ لیٹس تھے۔ پھر اجارہ داری اور محدود قیمتوں کے کمیشن نے قیمتوں میں کچھ تبدیلیاں کرنے پر مجبور کیا۔ ساٹھ کی دہائی کے اوائل میں ڈنلوپ نے اسٹیل بیلٹ والے ریڈیل ٹائروں کے بجائے سستے ٹیکسٹائل ریڈیل ٹائروں کا انتخاب کیا۔ برطانوی کار صنعت میں گراوٹ آئی اور 1973 کے تیل کے بحران نے معاملات کو پیچیدہ بنا دیا۔ ڈنلوپ نے بازاروں کو کھونا شروع کر دیا۔ جیسے ہی اس کے کاروبار میں کمی آئی اس نے ہندوستان سمیت اپنی بہت سی کمپنیاں بیچنا شروع کر دیں۔ برمنگھم کا ڈنلوپ پلانٹ 125 سال تک کام کرنے کے بعد 30 مئی 2014 کو بند کر دیا گیا تھا۔ 1984 میں دبئی میں مقیم ہندوستانی تاجر منو چھابریا "کارپوریٹ رائڈر" کے طور پر ہندوستان پہنچے۔ انہوں نے ڈنلوپ انڈیا میں آر پی گوئنکا کے آر پی جی گروپ کے ساتھ مل کر کنٹرولنگ اسٹیک اٹھایا، جو اس وقت بیمار تھا۔ اس کے بعد انہوں نے کمپنی کا کنٹرول اکیلے سنبھال لیا۔ سہگنج فیکٹری کو بڑی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا، پہلے 1988 میں ٹریڈ یونینوں کی طرف سے 97 دن کی ہڑتال کے ساتھ، اور پھر نوے کی دہائی کے اوائل میں کمپنی کی گرتی ہوئی قسمت پر پیشہ ور مینیجرز اور مالکان کے متضاد وژن اور حکمت عملیوں کے ساتھ۔ منیجنگ ڈائریکٹر مرلی دھر شکلا سمیت کئی اعلی ایگزیکٹوز نے کمپنی چھوڑ دی۔ 1998 میں، ڈنلوپ کی انتظامیہ نے بی آئی ایف آر کو ایک بیمار کمپنی کے طور پر اندراج کے لیے منتقل کر دیا۔ منو چھابریا کا 2002 میں انتقال ہو گیا، اور پون کمار رویا نے 2005 میں چھابریا خاندان کے زیر انتظام جمبو گروپ سے ڈنلوپ خریدا۔ اقتدار سنبھالنے کے وقت سہگنج کا پلانٹ بند کر دیا گیا تھا اور 2700 کارکنوں کو ملازمت دی گئی تھی۔ اسے 2007 میں بی آئی ایف آر سے نکال لیا گیا تھا۔ پون کمار رویا کی کٹی کی دیگر اکائیوں میں جیسپ اینڈ کمپنی بھی شامل ہے۔ مغربی بنگال میں سابقہ لیفٹ فرنٹ حکومت اور موجودہ ترنمول کانگریس حکومت دونوں نے کئی سالوں سے ایک بلیو چپ کمپنی ڈنلوپ انڈیا کی صورتحال پر تشویش کا اظہار کیا ہے، لیکن 2008، 2011 اور 2014 کے مختصر عرصے کو چھوڑ کر ڈنلوپ کی سہگنج فیکٹری بند رہی ہے۔ 2011 میں، 800 ملازمین اس کے رول پر رہے۔ ٹرانسپورٹ اسٹیٹ ہائی وے 6 (مغربی بنگال)/گرینڈ ٹرنک روڈ سہگنج کے مغربی کنارے پر واقع ہے۔ ایجوکیشن ڈنلوپ انگلش میڈیم اسکول سہگنج کے ڈنلوپ اسٹیٹ میں واقع ہے۔ سہگنج ڈنلوپ ہندی اسکول وارڈ نمبر میں واقع ہے۔ 1 بنسبیریا بلدیہ کا۔ یہ 1961 میں قائم کیا گیا تھا۔ سہگنج ڈنلوپ ہائی اسکول ایک بنگالی میڈیم ہائی اسکول ہے جو وارڈ نمبر میں واقع ہے۔ 1 بنسبیریا بلدیہ کا۔ یہ 1952 میں قائم کیا گیا تھا۔ سرسوتی ورلڈ اسکول سہگنج میں ڈنلوپ مور کے قریب واقع ہے۔ ۔