Coimbatore Metro
کوئمبٹور میٹرو، جسے کوائی میٹرو بھی کہا جاتا ہے، کوئمبٹور، تمل ناڈو کے لیے ایک مجوزہ تیز رفتار نقل و حمل کا نظام ہے۔ مرکزی حکومت نے 2010 میں کوئمبٹور سمیت ہندوستان کے 16 درجے-2 شہروں کے لیے میٹرو ریل نظام کی تجویز پیش کی۔ جبکہ 2011 میں تمل ناڈو کی حکومت نے مونوریل کے حق میں فیصلہ دیا۔ کوئمبٹور ریلوے جدوجہد کمیٹی نے بھی کوئمبٹور میں میٹرو ریل پروجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے احتجاج کیا ہے۔ 2013 میں، ای سریدھرن نے سروے کیا اور میٹرو ریل کو کوئمبٹور کے لیے موزوں نقل و حمل کے طور پر اعلان کیا۔ جنوری 2017 میں کوئمبٹور ضلع انتظامیہ کے ایک اہلکار نے دی ہندو کو بتایا کہ کوئمبٹور کے لیے فی الحال کوئی ماس ریپڈ سسٹم زیر غور نہیں ہے۔ تمل ناڈو کی حکومت نے 2017 میں کوئمبٹور میں میٹرو ریل کی تجویز کا دوبارہ اعلان کیا۔ ریلوے کے وزیر سریش پربھو نے اعلان کیا ہے کہ مرکزی حکومت کوئمبٹور میں میٹرو ریل پروجیکٹ کو نافذ کرنے اور فنڈ دینے کے لیے تیار ہے۔ ریاستی حکومت نے میٹرو ریل کے لیے بھی منظوری دی ہے۔ مالی سال 2017/18 تک کام شروع ہونے کی توقع تھی، لیکن ایسا نہیں ہوا۔ سی ایم ایڈیپڈی کے پلانی سوامی نے کوئمبٹور کے لیے میٹرو ریل منصوبے کا اعلان کیا۔ انہوں نے یہ بھی اعلان کیا کہ فزیبلٹی اسٹڈی کی جائے گی اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) چنئی میٹرو ریل لمیٹڈ (سی ایم آر ایل) تیار کرے گی اور فنڈز جرمنی میں مقیم کے ایف ڈبلیو کمپنی فراہم کرے گی۔ سی ایم آر ایل پروجیکٹ کی ڈی پی آر اور فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ٹینڈر نوٹس جاری کرتا ہے۔ سسٹرا گروپ فزیبلٹی اسٹڈی اور ڈی پی آر تیار کرنے کے لیے ٹینڈر حاصل کرتا ہے۔ فزیبلٹی اسٹڈی حکومت کو پیش کی گئی اور منظوری کا انتظار ہے۔ سسٹرا گروپ نے ضلع انتظامیہ اور سٹی میونسپل کارپوریشن سے بھی رابطہ کیا ہے کہ وہ شہر اور ریاستی شاہراہوں، قومی شاہراہوں کی سڑکوں اور نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) کی سڑکوں پر نافذ کیے جانے والے ترقیاتی کاموں کے بارے میں تفصیلات فراہم کرے۔ ضلعی انتظامیہ اور کارپوریشن کی فراہم کردہ تفصیلات کی بنیاد پر نجی کمپنی ڈی پی آر تیار کرے گی۔ اس پروجیکٹ کو ابتدائی طور پر میٹرو ریل کے طور پر تجویز کیا گیا ہے اور پھر اسے مونوریل کے طور پر تبدیل کیا گیا، بعد میں اسے میٹرو ریل اور پھر میٹرو ریل لائٹ میں تبدیل کیا گیا اور پھر دوبارہ میٹرو ریل میں تبدیل کیا گیا۔ پروجیکٹ ٹائم لائن 2011: سابق وزیر اعظم منموہن سنگھ کی زیر قیادت مرکزی حکومت نے ٹائر II شہروں کے لیے میٹرو ریل منصوبوں کا اعلان کیا، جہاں کوئمبٹور بھی شامل ہے۔ 2011: سابق وزیر اعلی جے جے للیتا کی قیادت میں تمل ناڈو حکومت نے میٹرو ریل منصوبے کو مونوریل کے حق میں کر دیا۔ 2013: ای سریدھرن نے سروے کیا اور میٹرو ریل کو کوئمبٹور کے لیے موزوں نقل و حمل کے طور پر اعلان کیا۔ 2017: سابق وزیر اعلی ایڈاپڈی کے پلانی سوامی کی قیادت میں تمل ناڈو حکومت نے کوئمبٹور کے لیے میٹرو ریل کا دوبارہ اعلان کیا۔ 2017: تمل ناڈو حکومت نے مالی سال 2017-18 تک کوئمبٹور میٹرو پروجیکٹ کے کام شروع کرنے کا اعلان کیا اور اسے ریاستی اور مرکزی حکومت 2017 سے منظوری مل گئی: ریلوے کے وزیر سریش پربھو نے یہ بھی اعلان کیا کہ مرکزی حکومت کوئمبٹور میٹرو پروجیکٹ کو شروع کرنے اور فنڈ دینے کے لیے تیار ہے۔ 2017: تمل ناڈو حکومت نے اعلان کیا کہ چنئی میٹرو ریل لمیٹڈ (سی ایم آر ایل) کے ذریعے کوئمبٹور میٹرو کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی کی جائے گی اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) تیار کی جائے گی، اور فنڈ جرمنی میں مقیم کے ایف ایم کمپنی کے ذریعے فراہم کیا جائے گا۔ 2017: تمل ناڈو حکومت نے سی ایم آر ایل کو ٹینڈر جاری کرنے کا حکم دیا۔ سی ایم آر ایل نے کوئمبٹور میٹرو کی ڈی پی آر اور فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ٹینڈر نوٹس جاری کیا۔ 2018: سی ایم آر ایل نے کوئمبٹور میں مقیم ایک آر ٹی آئی کا جواب دیا جو کوئمبٹور کے رہائشی سدندھیرا پون وندھیا تھیون نے پی ایم سیل کو دائر کیا تھا کہ فیزیبلٹی کم ڈی پی آر 2018 کی تیاری جاری ہے: سی ایم آر ایل نے کوئمبٹور میٹرو کے ڈی پی آر اور فیزیبلٹی رپورٹ کی تیاری کے لیے ٹینڈر جاری کیا۔ 2018: جرمنی میں مقیم کے ایف ڈبلیو کمپنی نے کوئمبٹور میٹرو کے لیے ڈی پی آر اور فزیبلٹی اسٹڈی تیار کرنے کے لیے پانچ فرموں کو شارٹ لسٹ کیا۔ 2019: سسٹرا گروپ کی تیاری کے تحت فزیبلٹی اسٹڈی اور ڈی پی آر۔ 2019: سسٹرا گروپ کی طرف سے فزیبلٹی اسٹڈی حکومت کو پیش کی گئی ہے اور منظوری کا انتظار ہے۔ 2019: سسٹرا گروپ نے ضلع انتظامیہ اور سٹی میونسپل کارپوریشن سے رابطہ کیا ہے کہ وہ شہر اور ریاستی شاہراہوں، قومی شاہراہوں کی سڑکوں اور نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) کی سڑکوں پر نافذ کیے جانے والے ترقیاتی کاموں کے بارے میں تفصیلات فراہم کرے۔ ضلعی انتظامیہ اور کارپوریشن کی طرف سے فراہم کردہ تفصیلات کی بنیاد پر نجی کمپنی ڈی پی آر تیار کرے گی۔ 2020: سی ایم آر ایل نے ہائی ویز ڈیپارٹمنٹ اور کوئمبٹور کارپوریشن کے عہدیداروں کے ساتھ میٹنگ کی اور میٹرو پروجیکٹ کے نفاذ پر تبادلہ خیال کیا۔ یوکاڈم فلائی اوور سے ٹکرانے کی وجہ سے میٹرو روٹ کے ایک حصے کو تبدیل کرنے کی تجویز دی گئی تھی۔ نئے بس ٹرمینس سے منسلک کرنے کے لیے ویللور تک ایک میٹرو لائن کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 2020: ویللور میں سی آئی بی ٹی کو اکادم سے جوڑنے کے لیے پانچویں میٹرو لائن کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ 2021: تمل ناڈو حکومت نے مالی بجٹ میں کوئمبٹور میٹرو ریل پروجیکٹ کو انجام دینے کے لیے 6,683 کروڑ روپے مختص کیے۔ 2021: رائٹس نے کوئمبٹور میٹرو ریل پروجیکٹ کے ٹپوگرافیکل سروے کے لیے ٹینڈر جاری کیا۔ 2021: کوئمبٹور میٹرو ریل پروجیکٹ کے لیے زمین کا سروے شروع ہوا۔ 2021: پرائم میریڈیئن نے کوئمبٹور میٹرو کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی سروے کا کام شروع کیا۔ 2021: حلقے کے ایم ایل اے کے ساتھ انجینئروں کے ایک گروپ نے مجوزہ میٹرو روٹ کا تجربہ کیا جو زیر تعمیر فلائی اوور سے ٹکرا رہا ہے، لیکن اس کا نتیجہ یہ ہے کہ فلائی اوور کے لیے بنائے گئے ستونوں کو میٹرو پروجیکٹ کے لیے تبدیل نہیں کیا جا سکتا اور وہ 10 کلومیٹر کے لیے زیر زمین میٹرو لائن یا دیگر متبادل راستے کی تعمیر کے ذریعے اس راستے پر متبادل تجویز تلاش کر رہے ہیں۔ 2022: ایم کے اسٹالن کے تحت تمل ناڈو حکومت نے تمل ناڈو کے دوسرے درجے کے شہروں جیسے کوئمبٹور اور مدورائی 2022 کے لیے میٹرو ریل منصوبوں کا اعلان کیا: وزیر خزانہ پی ٹی آر۔ پالانی ویل تھیاگراجن نے اعلان کیا کہ سی ایم آر ایل کی طرف سے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ کی تیاری آخری مراحل میں ہے، جلد ہی مرکزی حکومت کی طرف سے فنڈز مختص کیے جائیں گے اور تعمیر شروع ہو جائے گی۔ 2022: کوئمبٹور کے لیے ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم کے پہلے مرحلے کے لیے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) حتمی شکل دینے کے آخری مرحلے میں ہے۔ پہلا مرحلہ اویناشی روڈ اور ستیہ منگلم روڈ 2022 پر 44 کلومیٹر کے لیے ہوگا: چنئی میں مقیم آر ٹی آئی کارکن دیاناد کرشنن کی طرف سے دائر ایک آر ٹی آئی نے انکشاف کیا کہ چنئی میٹرو ریل لمیٹڈ (سی ایم آر ایل) سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ کوئمبٹور میٹرو لائٹ ریل پروجیکٹ کو فیز I کوریڈورز کے لیے 2027 میں مکمل کرے گا اور اس منصوبے کی کل لاگت 9,424 کروڑ روپے ہے۔ 2023: 2023-24 کے بجٹ اجلاس میں اویناشی روڈ اور ستیہ منگلم روڈ کے درمیان کوئمبٹور میٹرو ریل روٹ کے لیے 9000 کروڑ روپے مختص کیے گئے۔ ڈی پی آر تمل ناڈو حکومت کو پیش کیا جائے گا۔ 2023: چنئی میٹرو ریل لمیٹڈ نے کوئمبٹور میٹرو کے لیے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ اسپیشل انیشیٹوز کے ایڈیشنل چیف سکریٹری رمیش چند مینا کو پیش کی۔ ایم۔ اے۔ سی ایم آر ایل کے منیجنگ ڈائریکٹر صدیق نے رپورٹ پیش کی۔ تمل ناڈو حکومت نے کوئمبٹور میں اویناشی روڈ اور ستیہ منگلم روڈ پر 39 کلومیٹر اور 32 کلومیٹر کے راستے کے لیے 9,000 کروڑ روپے کے میٹرو ریل منصوبے کا منصوبہ بنایا ہے۔ کویمبٹور میں مجوزہ کوریڈور میٹرو ریل روٹس سی ایم پی اور فزیبلٹی اسٹڈی پر مبنی فیز-1 کوریڈور کوئمبٹور میٹرو میں مجوزہ میٹرو ریل روٹس فیز-1 مرحلہ فیز-2 کوئمبٹور میٹرو میں مجوزہ میٹرو ریل روٹس فیز-2 مرحلے کی منصوبہ بندی فیز 1 "کوئمبٹور میٹرو" کے فیز-1 کو کوئمبٹور انٹیگریٹڈ بس ٹرمینس سے نیلمبور اور ضلع کلکٹر آفس سے والیامپلایم پیریو تک دو کوریڈورز کو نافذ کرنے کا منصوبہ ہے جو 44 کلومیٹر کا احاطہ کرتا ہے جس کی لاگت 9,424 کروڑ روپے ہے۔ ڈی پی آر نے میٹرولائٹ ماڈل تجویز کیا لیکن حکام نے کہا کہ اسے میٹرولائٹ بنانے یا میٹرو کے طور پر برقرار رکھنے کا فیصلہ ریاستی حکومت کے پاس ہے۔ فیز 1 میں کوئمبٹور انٹیگریٹڈ بس ٹرمینس اور اکادم بس ٹرمینس سے کوریڈور 5 (پنک لائن) کو مکمل طور پر نافذ کرنے اور اکادم بس ٹرمینس سے نیلمبور تک کوریڈور 1 (ریڈ لائن) اور اکادم بس ٹرمینس سے والیامپلایم پیریو تک کوریڈور 4 (گرین لائن) کی جزوی تکمیل پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ 40 اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے ساتھ، فیز 1 شہر کے بڑے نقل و حمل کے مراکز جیسے کوئمبٹور انٹیگریٹڈ بس ٹرمینس، کوئمبٹور انٹرنیشنل ایئرپورٹ، گاندھی پورم سنٹرل بس ٹرمینس، کوئمبٹور جنکشن، اکادم بس ٹرمینس اور پودانور جنکشن کا احاطہ کرے گا۔ یہ بڑے تجارتی مراکز جیسے ٹاؤن ہال، اکادم اور گاندھی پورم کو بھی جوڑے گا۔ مرحلہ 2 اور مرحلہ 3 کوریڈور 1 اور 4 کے بقیہ حصوں اور کوریڈور 2 اور 3 کے مکمل حصے کو مرحلہ 2 اور 3 میں مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ ۔