Uttar Pradesh State Road Transport Corporation
اتر پردیش اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (یو پی ایس آر ٹی سی) ایک پبلک سیکٹر مسافر روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن ہے جو اتر پردیش، ہندوستان اور شمالی ہندوستان کی ملحقہ ریاستوں کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ یہ ایک ریاستی اور بین ریاستی بس سروس کے طور پر کام کرتی ہے اور اس کے پاس شمالی ہندوستان میں بسوں کا سب سے بڑا بیڑا ہے۔ کارپوریشن کا کارپوریٹ دفتر لکھنؤ میں ایم جی مارگ پر واقع ہے۔ تاریخ کارپوریشن کے قیام کے وقت اس کے پاس 4,253 بسوں کا بیڑا تھا جو 1,123 راستوں پر چل رہی تھیں۔ اس وقت کارپوریشن کے کمائے گئے کلومیٹر 228.8 ملین کلومیٹر تھے۔ اسی وقت، اس کی بسوں میں سوار مسافروں کی کل تعداد 251.3 ملین تھی۔ دہائی کے آخر تک کارپوریشن کا بیڑا 5,679 بسوں تک پہنچ چکا تھا۔ آپریشن بھی بڑھ کر 1,782 راستوں تک پہنچ گیا تھا۔ کارروائیوں میں اس اضافے کے نتیجے میں، کمائے گئے کلومیٹر تقریبا 395.3 ملین کلومیٹر تھے، جبکہ مسافروں کی کل تعداد 449.1 ملین سے زیادہ تھی۔ چوتھے پانچ سالہ منصوبے کے دوران، روڈ ٹرانسپورٹ ایکٹ، 1950 کی دفعات کے تحت یکم جون 1972 کو سابقہ یوپی گورنمنٹ روڈ ویز کا نام بدل کر اتر پردیش اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (یو پی ایس آر ٹی سی) رکھ دیا گیا۔ اس منصوبے کے مقاصد تھے-سڑک نقل و حمل کے شعبے کی ترقی جس سے تجارت اور صنعت کی مجموعی ترقی ہوگی۔ سڑک نقل و حمل کی خدمات کا نقل و حمل کے دیگر طریقوں کے ساتھ ہم آہنگی۔ ریاست کے باشندوں کو مناسب، اقتصادی اور مؤثر طریقے سے مربوط سڑک نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنا۔ چھٹے پانچ سالہ منصوبے کے اختتام پر کارپوریشن کے آپریشنل پیرامیٹرز میں مزید اضافہ دیکھا گیا۔ 6, 198 بسوں کے بیڑے کی طاقت میں اضافے کے ساتھ، کارپوریشن کے کمائے گئے کلومیٹر بڑھ کر 425.7 ملین کلومیٹر ہو گئے۔ ساتویں پانچ سالہ منصوبے کے دوران کارپوریشن کے بیڑے کو مضبوط بنانے پر زور دیا گیا۔ اس طرح، اس منصوبے کی مدت کے اختتام تک، بیڑا 6,198 کی ابتدائی طاقت سے بڑھ کر 8,161 بسوں تک پہنچ گیا تھا۔ 1989-90 تک، کارپوریشن نے 648.6 ملین کلومیٹر کا احاطہ کرتے ہوئے 2,525 راستے چلائے اور 471.2 ملین مسافروں کو لے جایا۔ آٹھویں پانچ سالہ منصوبے کے دوران 2,722 بسوں کو نئی بسوں سے تبدیل کیا گیا۔ تاہم، 3,144 بسیں نیلام کی گئیں، اور 1996-97 کے اختتام پر بیڑا 7,463 بسیں بن گیا۔ 9 ویں پانچ سالہ منصوبے کے دوران، 2,427 بسیں تبدیل کی گئیں، اور 3,785 بسیں نیلام کی گئیں۔ 2001-02 کے اختتام پر، کارپوریشن کے پاس 6,105 بسیں تھیں۔ 10 ویں پانچ سالہ منصوبے میں 5,274 بسیں شامل کی گئیں، اور 4,818 بسوں کو بیڑے سے ہٹا دیا گیا۔ کارپوریشن کو 30.10.03 پر دوبارہ تشکیل دیا گیا اور ریاست اتراکھنڈ میں خدمات کے ساتھ ایک علیحدہ کارپوریشن تشکیل دی گئی۔ 2006-07 کے اختتام پر، کارپوریشن کے کنٹرول میں چلنے والی 784 کرائے کی بسوں کے علاوہ 6,561 بسیں تھیں۔ 10 ویں پانچ سالہ منصوبے میں 4,518 بسیں شامل کی گئیں اور 4,189 بسوں کو بیڑے سے ہٹا دیا گیا۔ 2011-12 کے اختتام پر، کارپوریشن کے پاس اس کے زیر انتظام چلنے والی 1,763 کرائے کی بسوں کے علاوہ 6,890 بسیں تھیں۔ 12 ویں پانچ سالہ منصوبے میں 4866 بسیں شامل کی گئیں اور 2659 بسوں کو بیڑے سے ہٹا دیا گیا۔ 2016-17 کے اختتام پر، کارپوریشن کے کنٹرول میں 2400 کرائے کی بسوں کے علاوہ 9277 بسیں تھیں۔ 2020 کے آخر تک یو پی ایس آر ٹی سی کے پاس کل 11964 بسیں تھیں، جن میں سے کارپوریشن کے پاس 9267 بسیں تھیں جبکہ 2697 بسیں کرائے پر لی گئی تھیں۔ تنظیمی سیٹ اپ بورڈ آف ڈائریکٹرز کارپوریشن کا انتظام اس کے منیجنگ ڈائریکٹر کے ذریعے کرتا ہے جو اس کا ایگزیکٹو ہیڈ ہے۔ موجودہ ایم ڈی شری سنجے کمار ہیں۔ بورڈ کے موجودہ چیئرمین شری راجندر کمار تیواری ہیں۔ بنیادی ڈھانچہ کارپوریشن کو موثر کام کاج کے لیے 20 علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے 1 علاقہ شہری اور مضافاتی خدمات چلاتا ہے۔ ہر خطے میں ایک علاقائی ورکشاپ ہوتی ہے، جہاں بڑی مرمت اور دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ اسمبلی اور ری کنڈیشننگ کی جاتی ہے۔ ہر خطے کو مزید آپریشنل یونٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے جنہیں ڈپو کہا جاتا ہے، جن میں سے 115 ہیں، جن میں کار سیکشن بھی شامل ہے۔ ہر ڈپو میں ایک ڈپو ورکشاپ منسلک ہوتی ہے جو معاون دیکھ بھال کی سہولیات فراہم کرتی ہے۔ ڈپو کے مقامات مندرجہ ذیل ہیں: گاڑیوں کی بھاری دیکھ بھال اور مرمت، بڑی اسمبلیوں کی بحالی، بسوں کی تزئین و آرائش اور نئی چیسیس پر لاشوں کی تعمیر کے لیے کانپور میں دو مرکزی ورکشاپس قائم کی گئی ہیں: سنٹرل ورکشاپ، راوت پور اور ڈاکٹر رام منوہر لوہیا ورکشاپ، ایلن فاریسٹ۔ آگرہ، لکھنؤ، گورکھپور، ایودھیا، غازی آباد، بریلی، کانپور، سہارن پور، پریاگ راج، مراد آباد اور اٹاوا میں آٹھ ٹائر ری ٹریڈنگ پلانٹ قائم کیے گئے ہیں تاکہ ان ہاؤس ٹائر ری ٹریڈنگ کی سہولیات فراہم کی جا سکیں۔ ریاستی حکومت اور کارپوریشن سے تعلق رکھنے والی اسٹاف کاروں کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے لکھنؤ میں کار سیکشن نامی ایک علیحدہ یونٹ قائم کیا گیا ہے۔ ڈرائیوروں اور تکنیکی عملے کو تربیت دینے کے لیے کانپور میں ایک ٹریننگ اسکول قائم کیا گیا ہے۔ ریاستی ٹرانسپورٹ محکمہ بھی ایک متعارف کرایا ہوا انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سسٹم (آئی ٹی ایم ایس) ہے جس کی لاگت 1 کروڑ روپے ہے جس میں سے 50 فیصد حکومت ہند کی طرف سے گرانٹ ہوگی اور باقی 50 فیصد نجی شرکت سے آئے گا۔ آئی ٹی ایم ایس کے نفاذ کے ساتھ ریاست کا پورا محکمہ ٹرانسپورٹ آن لائن ہو جائے گا۔ یو پی ایس آر ٹی سی کا اپنا آئی ایس بی ٹی لکھنؤ میں واقع تھا۔ بس اسٹیشن کارپوریشن کے 300 بس اسٹیشن ہیں جن میں سے 249 ملکیت کے احاطے میں ہیں اور 51 کرائے کے احاطے میں ہیں۔ مسافروں کی سہولت کے لیے کارپوریشن میں عام طور پر بیت الخلا، کینٹین، بکنگ آفس، بیت الخلا، پینے کے پانی کی سہولیات، ٹائم ٹیبل، چارٹ ڈسپلے، انکوائری کاؤنٹر، عوامی ایڈریس سسٹم، لائٹس، پنکھے، نشستیں، بینچ، پی سی او وغیرہ ہوتے ہیں۔ اپنے تمام اسٹیشنوں پر۔ بس اسٹیشنوں اور بسوں کی صفائی کو ترجیح دی جاتی ہے۔ زمینی حقیقت بالکل مختلف ہے کیونکہ مختلف قصبوں یا حکمران علاقوں میں بس اسٹیشن مکمل طور پر زومبی ہیں اور بدترین حالات میں ہیں جن میں خالص پانی کی سہولیات نہیں ہیں۔ اتر پردیش کے سب سے بڑے بس اڈوں میں سے ایک وارانسی ہے لیکن اس کا ناقص بنیادی ڈھانچہ اور انتہائی تباہ شدہ سڑک والی دیگر سہولیات پبلک ٹرانسپورٹ کے غیر منظم نظام کی علامت ہیں۔ کنڈا جیسے قصبوں میں ایک انتہائی ناقص بس اسٹینڈ ہے، جسے ناہموار ٹوٹی ہوئی سڑک سے شدید نقصان پہنچا ہے، بندکی جیسے قصبے میں دس سالوں سے اچھی طرح سے تعمیر شدہ سڑک کے ساتھ بس اسٹینڈ موجود ہے۔ اور فتح پور جیسے ضلع میں صفائی ستھرائی اور صاف پانی کی ناقص سہولیات موجود ہیں۔ اتر پردیش بس خدمات کے ناقص بنیادی ڈھانچے کی وجہ سے مسافروں کی بڑی تعداد روزانہ کی بنیاد پر مسائل کا سامنا کر رہی ہے۔ نیٹ ورک یو پی ایس آر ٹی سی کے پاس شمالی ہندوستان میں واقع سب سے بڑا بس بیڑا ہے اور یہ ملک نیپال کے ساتھ آٹھ پڑوسی ریاستوں یعنی اتراکھنڈ، دہلی، بہار، چھتیس گڑھ، چندی گڑھ، راجستھان، پنجاب، ہماچل پردیش، ہریانہ، جموں و کشمیر اور مدھیہ پردیش کے لیے بین ریاستی بسیں چلاتا ہے۔ قریبی ریاستوں سے مسافروں کی آمد کے ساتھ بین ریاستی بسوں کا ایک اچھا نیٹ ورک ہے۔ ہر سمت میں اس کی کارروائیوں کے دور ترین مقامات بہت دور ہیں۔ آپریشن کا سب سے شمالی نقطہ کٹرا، جموں و کشمیر ہے، سب سے جنوبی نقطہ اندور ہے، سب سے مشرقی نقطہ پٹنہ ہے (اگر بین الاقوامی راستوں کو شامل کیا جائے تو یہ کھٹمنڈو، نیپال ہے)، جبکہ سب سے مغربی نقطہ جودھ پور ہے۔ ان مقامات تک، یو پی ایس آر ٹی سی مسافروں کے لیے اپنی باقاعدہ بس خدمات چلاتا ہے۔ مارچ 2020 تک، یو پی ایس آر ٹی سی نے تقریبا 11,276 بسوں کا بیڑا چلایا۔ بسیں بنیادی طور پر اشوک لی لینڈ اور ٹاٹا کے ذریعے تیار کی جاتی ہیں۔ وولوو اور اسکینیا بسیں بھی خدمت میں ہیں۔ بسوں کی اقسام لوہیا گرامین سیوا ضلع ہیڈکوارٹرز اور قریبی قصبوں/دیہاتوں/تحصیلوں کے درمیان شٹل سروس کے طور پر کام کرتی ہے۔ دیہی اور معیشت سے آگاہ ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ یو ایس پی-کم کرایے (عام خدمات کے کرایے کا تقریبا 70 فیصد) وصول کیے جاتے ہیں۔ منی ضلع ہیڈکوارٹرز اور قریبی قصبوں/دیہاتوں/تحصیلوں کے درمیان شٹل سروس کے طور پر کام کرتی ہے۔ دیہی اور وقت سے آگاہ ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ یو ایس پی-چونکہ اس کی 32 نشستیں ہیں، اس لیے یہ تیزی سے بھر جاتی ہے اور تیزی سے منزل تک پہنچ جاتی ہے۔ عام نئی آرام دہ بسیں مختلف اضلاع کے درمیان چلتی ہیں۔ عام ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ یو ایس پی-عام کرایہ وصول کیے جاتے ہیں۔ سہنی سیوا ان بسوں میں مقررہ اسٹاپ اور مقررہ ٹائم ٹیبل ہوتے ہیں اور یہ اپنے وقت کی پابندی اور خدمت کے لیے مشہور ہیں۔ سنکلپ سیوا بس سروس اندرونی علاقوں کو بڑے شہروں سے جوڑے گی، یہ عوامی بسیں زعفران رنگ کی ہیں۔ نیند لمبے راستوں کے لیے نئی، آرام دہ اور اے سی نان اے سی سلیپر خدمات۔ مختلف طویل فاصلے کے مقامات کے درمیان کام کرتا ہے۔ یو ایس پی-نچلے درجے پر 28 نشستیں اور اوپری درجے پر 15 برتھ ہیں۔ جنراتھ نیو، کم لاگت والی اے سی بس سروس، بہت آرام دہ، اے سی اور پوائنٹ ٹو پوائنٹ سروسز۔ مختلف اضلاع کے درمیان براہ راست خدمات کے طور پر کام کرتا ہے۔ معقول کرایہ کے ساتھ ان اے سی بسوں کو متعارف کرانے کے پیچھے خیال یہ ہے کہ کم آمدنی والے طبقے کے غریب لوگوں کے لیے سفر کے دوران آسانی اور آرام کے لیے اپنی جیبوں پر کوئی بوجھ ڈالے بغیر اس عیش و عشرت سے لطف اندوز ہونا سستی ہو۔ تمام اضلاع، ہیڈکوارٹرز اور بڑے راستوں کے درمیان بہترین آرام دہ خدمات کے ساتھ 45 نشستوں والی، وسیع و عریض، جدید ترین وولوو بسیں۔ سکانیہ شمالی ہندوستان میں سکانیہ بسیں متعارف کرانے والی پہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن ہے۔ یہ ایک اعلی درجے کی بس ہے جو عالمی معیار کی، سستی، محفوظ، خوشگوار اور سیاحت اور نقل و حمل کے لیے محفوظ ہے۔ سٹی بس سروس آگرہ، کانپور، لکھنؤ، متھرا، غازی آباد، نوئیڈا، گریٹر نوئیڈا میں جے این این یو آر ایم کے تحت سی این جی سٹی بسیں چلاتی ہے۔ ایوارڈز اور کامیابیاں اتر پردیش اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (یو پی ایس آر ٹی سی) نے دنیا میں کہیں بھی بسوں کی سب سے بڑی پریڈ کے لیے گنیز بک آف ورلڈ ریکارڈ قائم کر کے ایک شاندار کارنامہ انجام دیا۔ اتر پردیش کے شہر پریاگ راج میں اس مقصد کے لیے کمبھ میلے کی 500 خصوصی بسوں کی پریڈ کی گئی۔ 500 بسوں کے بیڑے کو 3.2 کلومیٹر کے فاصلے پر پریڈ کیا گیا۔ گنیز بک آف ورلڈ ریکارڈ کے مبصرین جائے وقوعہ پر موجود تھے اور انہوں نے سرٹیفکیٹ حوالے کیا۔ یو پی ایس آر ٹی سی ریاست میں کام کرنے والے ایسے اساتذہ کو اسمارٹ کارڈ کے ذریعے ہر سال 4000 کلومیٹر کا مفت سفر دینے جا رہا ہے جنہیں قومی یا ریاستی ایوارڈ سے نوازا جاتا ہے۔ ۔