Dankuni
ڈنکونی بھارتی ریاست مغربی بنگال کے ضلع ہگلی کا ایک شہر اور بلدیہ ہے۔ یہ اب کولکتہ میٹروپولیٹن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (کے ایم ڈی اے) کے زیر احاطہ علاقے کا حصہ ہے۔ اسے ہوگلی میں پرتعیش علاقہ سمجھا جاتا ہے۔ کولکتہ کے قریب اسٹریٹجک طور پر واقع، یہ خطے میں ایک اہم صنعتی اور تجارتی مرکز کے طور پر ابھرا ہے۔ شہر کی زمین کی تزئین کی خصوصیت رہائشی علاقوں اور صنعتی علاقوں کا مرکب ہے، جو رہائش اور معاشی سرگرمی کی جگہ کے طور پر اس کی دوہری شناخت کی عکاسی کرتا ہے۔ جغرافیہ کا مقام ڈنکونی واقع ہے۔ کھرسرائی، تسا، کپشنریا، جے کرشن پور، پوربا تاج پور، بیگم پور، بکسا، پنچگھرا، چکرانڈ، جانائی، پیراگچھا، نیتی، باریجھاٹی، گرالگچھا اور کرشنا پور، تمام مردم شماری والے قصبے چندیٹالا II سی ڈی بلاک کے شمالی حصے سے لے کر اس کے جنوبی حصے تک ایک سلسلہ بناتے ہیں۔ علاقے کی واحد بلدیہ، ڈنکونی، جو سی ڈی بلاک کے باہر واقع ہے، پورے کلسٹر کے جنوب مشرقی کونے پر قابض ہے۔ پولیس اسٹیشن ڈنکونی پولیس اسٹیشن کا دائرہ اختیار ڈنکونی میونسپل ایریا اور ڈنکونی ہاؤسنگ کمپلیکس پولیس اسٹیشن اور سری رام پور اترپارہ سی ڈی بلاکس کے کچھ حصوں پر ہے۔ شہری کاری سری رام پور سب ڈویژن ہگلی ضلع کے سب ڈویژنوں میں سب سے زیادہ شہری ہے۔ سب ڈویژن میں 73.13% آبادی شہری ہے اور 26.88% دیہی ہے۔ سب ڈویژن میں 6 بلدیات اور 34 مردم شماری والے قصبے ہیں۔ بلدیات یہ ہیں: اترپارہ کوترونگ بلدیہ، کون نگر بلدیہ، سیرم پور بلدیہ، بیدیابتی بلدیہ، رشرا بلدیہ اور دنکونی بلدیہ۔ سب ڈویژن کے سی ڈی بلاکس میں اترپارا سیرم پور (مردم شماری کے قصبوں کو ایک علیحدہ نقشے میں دکھایا گیا ہے) کی شہری آبادی 76 فیصد، چندیٹالا I کی 42 فیصد، چندیٹالا II کی 69 فیصد اور جانگیپارا کی 7 فیصد (مردم شماری کے قصبوں کو اوپر کے نقشے میں دکھایا گیا ہے) تھی۔ نقشے میں نشان زد تمام جگہیں بڑی مکمل اسکرین کے نقشے میں منسلک ہیں۔ موسمیاتی شہر میں اشنکٹبندیی آب و ہوا ہے۔ سردیوں کے مقابلے میں گرمیوں میں بہت زیادہ بارش ہوتی ہے۔ کوپن اور گیگر کے مطابق، اس آب و ہوا کی درجہ بندی آو کے طور پر کی گئی ہے۔ سطح سمندر سے کوئی میٹر (0 فٹ) کی بلندی پر واقع، شہر کا سالانہ درجہ حرارت 30.28 °C (86.5 °F) ہے اور یہ ہندوستان کی اوسط سے 4.31% زیادہ ہے۔ ڈنکونی میں عام طور پر تقریبا 150.21 ملی میٹر (5.91 انچ) بارش ہوتی ہے اور سالانہ 150.54 برسات کے دن (41.24 ٪) ہوتے ہیں۔ "ڈنکونی" نام کی ابتدا مکمل طور پر واضح نہیں ہے، لیکن اس کی صفت کے بارے میں چند نظریات موجود ہیں۔ ایک نظریہ یہ بتاتا ہے کہ "دنکونی" نام بنگالی الفاظ "دھنیا" (جس کا مطلب ہے "اناج") اور "کونی" (جس کا مطلب ہے "ڈھیر") سے ماخوذ ہے۔ اس نظریہ سے پتہ چلتا ہے کہ دانکونی کبھی ایک ایسی جگہ تھی جہاں اناج کو بڑے ڈھیر میں ذخیرہ کیا جاتا تھا۔ ایک اور نظریہ یہ بتاتا ہے کہ "دنکونی" نام ایک مقامی دیوتا "دھنکونی" کے نام سے ماخوذ ہے۔ اس نظریہ کے مطابق، شہر کا نام دیوتا اور اس کے اعزاز میں بنائے گئے مندر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ایک تیسرا نظریہ بھی ہے جس سے پتہ چلتا ہے کہ "ڈنکونی" نام سنسکرت کے لفظ "ڈھینوکونی" سے ماخوذ ہے۔ "ڈھینو" کا مطلب ہے "گائے" اور "کونی" کا مطلب ہے "گڑھے"، اس لیے نام سے مراد ایک گڑھا ہوتا جہاں گایوں کو رکھا جاتا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ کون سا نظریہ درست ہے، لیکن ان سب سے پتہ چلتا ہے کہ "ڈنکونی" نام کی جڑیں زرعی ہیں اور یہ زرعی علاقے کے طور پر خطے کی تاریخ سے جڑا ہوا ہے۔ تاریخ اس شہر کی ایک بھرپور تاریخ ہے جو قبل از نوآبادیاتی دور کی ہے۔ 18 ویں صدی کے دوران ڈنکونی برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے قبضے میں آگیا۔ یہ شہر جوٹ کی پیداوار کا ایک اہم مرکز تھا اور اس میں کئی جوٹ ملیں تھیں جو مقامی آبادی کو روزگار فراہم کرتی تھیں۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں ڈنکونی ہندوستانی تحریک آزادی کا مرکز بن گیا۔ نیتا جی سبھاش چندر بوس سمیت کئی مجاہدین آزادی نے شہر کا دورہ کیا اور عوامی جلسوں سے خطاب کیا۔ 1947 میں ہندوستان کے آزادی حاصل کرنے کے بعد، ڈنکونی میں تیزی سے صنعت کاری ہوئی۔ شہر میں کئی فیکٹریاں اور صنعتیں قائم کی گئیں، جس کی وجہ سے ملک کے مختلف حصوں سے لوگوں کی آمد ہوئی۔ آبادی 2011 کی مردم شماری میں، ڈنکونی شہری مجموعے کی آبادی 249,840 تھی، جن میں سے 128,139 مرد اور 121,701 خواتین تھیں۔ 0-6 سال کی آبادی 22,956 تھی۔ 7 + آبادی کے لیے مؤثر شرح خواندگی 85.69 فیصد تھی۔ شرح خواندگی ڈنکونی کے مجموعے کی شرح خواندگی 84.72 ٪ ہے جو قومی شہری اوسط 85 ٪ سے کم ہے۔ ڈنکونی کے لیے مرد اور خواتین کی شرح خواندگی بالترتیب 88.10 ٪ اور 81.20 ٪ رہی۔ ڈنکونی یو اے میں کل خواندہ 190,629 تھے جن میں مرد 101,141 اور باقی 89,488 خواتین تھیں۔ زبانیں بنگالی ڈنکونی شہر کی سرکاری زبان ہے۔ 2011 کی مردم شماری کے وقت شہر میں 70.12% آبادی بنگالی، 25.79% ہندی اور 2.39% اوڈیا کو اپنی پہلی زبان کے طور پر بولتی تھی۔ شہری جمع 2011 کی مردم شماری کے مطابق ڈنکونی شہری جمع میں شامل ہیں: ڈنکونی (ایم)، پوربا تاج پور (سی ٹی)، کھرسرائی (سی ٹی)، بیگم پور (سی ٹی)، چکرند (سی ٹی)، پیراگچھا (سی ٹی)، باریجھاٹی (سی ٹی)، گرالگچھا (سی ٹی)، کرشنا پور (سی ٹی)، بروئیپارا (سی ٹی)، بورائی (سی ٹی)، نواپارا (سی ٹی)، بسائی (سی ٹی)، گنگا دھر پور (سی ٹی)، منی رام پور (سی ٹی)، جانی (سی ٹی)، کپشنریا (سی ٹی)، جے کرشن پور (سی ٹی)، ٹیسا (سی ٹی)، بی۔ شہری انتظامیہ ڈنکونی کی شہری انتظامیہ کی نگرانی ڈنکونی بلدیہ کرتی ہے، جو شہر کے باشندوں کو بنیادی شہری سہولیات اور خدمات فراہم کرنے کی ذمہ دار ہے۔ ڈنکونی بلدیہ کی سربراہی ایک چیئرمین کرتا ہے جسے بلدیہ کے اراکین منتخب کرتے ہیں۔ بلدیہ کو وارڈوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ہر وارڈ کی نمائندگی ایک کونسلر کرتا ہے جسے وارڈ کے باشندے بھی منتخب کرتے ہیں۔ معیشت تجارتی اور صنعتی سرگرمیاں ڈنکونی اور اس کے آس پاس تجارتی اور صنعتی سرگرمیوں میں مصروف کچھ اکائیاں یہ ہیں: ہندوستانی ریلوے کی ڈیزل لوکوموٹو اجزاء فیکٹری کا افتتاح ممتا بنرجی نے 2012 میں ڈنکونی میں کیا تھا۔ یہ ہائی ہارس پاور ڈیزل لوکوموٹو انڈر فریم تیار کرتا ہے۔ یہ وارانسی میں بنارس لوکوموٹو ورکس کی ایک بہن اکائی کے طور پر کام کرتا ہے۔ ڈنکونی میں ہندوستانی ریلوے کے چترانجن لوکوموٹو ورکس کی الیکٹرک لوکو اسمبلی اور معاون یونٹ نے 2016 میں کام کرنا شروع کر دیا ہے۔ ایسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کا مشرقی ٹرمینس ڈنکونی میں ہوگا۔ لدھیانہ سے ڈنکونی تک 1,839 کلومیٹر طویل ایسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کل ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور پروجیکٹ کا حصہ ہے، جس میں فی الحال دو کوریڈور (مغربی اور مشرقی) ہیں۔ مشرقی کوریڈور کے سون نگر-ڈنکونی سیکٹر میں برقی ڈبل لائن ہوگی۔ کولکتہ کے علاقے میں مجوزہ گہرے سمندر کی بندرگاہ تک لائنوں کی توسیع کا التزام ہے۔ سون نگر-ڈنکونی سیکٹر کو پی پی پی موڈ کے ذریعے نافذ کیا جانا ہے۔ مشرقی کوریڈور بنیادی طور پر اسٹیل اور کوئلے کے شعبوں کی خدمت کرے گا۔ حکومت ہند نے 2006 میں اس منصوبے کو منظوری دی جس کی تخمینہ ابتدائی لاگت 3.5 کروڑ روپے تھی۔ 28, 181 کروڑ روپے۔ 2015 تک، اس منصوبے میں تاخیر ہوئی ہے اور اوور رن لاگت کے لیے اضافی پابندیوں کی ضرورت ہے۔ مدر ڈیری، کولکتہ کو 1970 کی دہائی میں نیشنل ڈیری ڈیولپمنٹ بورڈ کے ذریعے شروع کیے گئے آپریشن فلڈ کے ایک حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اس نے 4 میٹرو کا احاطہ کیا اور تمام اکائیوں کو مدر ڈیری کا نام دیا گیا۔ بالآخر، این ڈی ڈی بی باہر چلا گیا اور مغربی بنگال کوآپریٹو دودھ پروڈیوسرز فیڈریشن نے 1996 میں اقتدار سنبھال لیا۔ یہ دہلی کی مدر ڈیری سے الگ ہے۔ ڈنکونی میں کولکتہ مدر ڈیری کا مرکزی پلانٹ روزانہ 4.5 لاکھ لیٹر دودھ پیدا کرتا ہے۔ دودھ کے علاوہ، یہ دہی، دہی، پنیر، گھی اور پینے کا پانی پیدا کرتا ہے۔ ڈنکونی کول کمپلیکس، جو 1980 کی دہائی میں کول انڈیا لمیٹڈ کے ذریعہ قائم کیا گیا ایک کم درجہ حرارت کا کاربونائزیشن پلانٹ ہے، اور فی الحال جنوب مشرقی کول فیلڈز لمیٹڈ کے ذریعہ، ڈنکونی میں لیز کے تحت چلایا جاتا ہے، جو گریٹر کلکتہ گیس سپلائی کارپوریشن لمیٹڈ (ڈبلیو بی اسٹیٹ انڈرٹیکنگ کی حکومت) ؛ ٹار کیمیکلز کے ذریعے کولکتہ اور ہاوڑہ میں اور اس کے آس پاس سپلائی کے لیے "سی آئی ایل کوک ٹی ایم" کے نام سے برانڈڈڈ ٹھوس دھوئیں کے بغیر ایندھن کا یومیہ 1,000 میٹرک ٹن اور کوئلے کی گیس کا یومیہ 18 ملین سی ایف ٹی پیدا کرتا ہے۔ بھوشن پاور اینڈ اسٹیل نے 2001 میں بنگیہاٹی، ملک پاڑہ، ڈنکونی میں کولڈ رولنگ اور جستی پلانٹس کے ساتھ آغاز کیا اور بعد میں اس میں توسیع کی گئی۔ ڈنکونی پولی کیمیکلز پرائیویٹ لمیٹڈ لمیٹڈ 1982 میں شامل کیا گیا تھا۔ یہ ریفائنڈ پٹرولیم مصنوعات تیار کرتا ہے۔ نیزون ٹیوبز لمیٹڈ، دہلی روڈ، گاؤں: چاکنڈی، ڈی سی سی ٹاؤن شپ، ڈنکونی، 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ یہ جستی والی نلیاں، اسٹیل کی نلیاں اور جستی والی پائپ تیار کرتا ہے۔ بنگال بیوریجز پرائیویٹ لمیٹڈ لمیٹڈ 1984 میں ڈنکونی میں قائم کیا گیا تھا۔ کوکا کولا کے مجاز باٹلرز، اس کی کلیدی مصنوعات میں تھمپس اپ، اسپرائٹ، کوکا کولا، فینٹا، لمکا، مزا، کنلے سوڈا اور کنلے واٹر شامل ہیں۔ پیٹکو ٹیک انڈیا پرائیویٹ لمیٹڈ 2007 میں ڈنکونی میں قائم کیا گیا تھا۔ یہ تھرمل پاور اور اسٹیل کی صنعتوں میں استعمال ہونے والے خارج ہونے والے مادہ کو تیار اور برآمد کرتا ہے اور الیکٹروڈ اور ایئر پری ہیٹر ٹوکریاں جمع کرتا ہے۔ وکرانت فورج لمیٹڈ 1985 میں ڈنکونی میں قائم کیا گیا تھا۔ یہ بجلی، اسٹیل اور دیگر صنعتوں کے لیے 8 ٹن تک فورجنگ تیار اور برآمد کرتا ہے۔ انمول انڈسٹریز (سابقہ۔ انمول بسکٹ)، جو کہ بسکٹ بنانے والی معروف کمپنیوں میں سے ایک ہے، 1993 میں قائم کی گئی تھی۔ یہ ماہانہ (2017 میں) 8 لاکھ کارٹن تیار کرتا ہے۔ ڈنکونی اور نوئیڈا میں اس کے مینوفیکچرنگ یونٹ ہیں۔ آئیفابیکس ٹیکنالوجیز 2012 میں قائم ہوئی۔ ٹاؤن شپ پروجیکٹ ڈنکونی میں دو ٹاؤن شپ ہیں۔ ایک، گورنمنٹ ہاؤسنگ اسٹیٹ، جسے حکومت مغربی بنگال نے تعمیر کیا تھا اور اسے "ڈنکنی ہاؤسنگ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ دوسرا کول انڈیا لمیٹڈ کا ڈنکونی کول کمپلیکس ٹاؤن شپ ہے، جسے اپنے ملازمین کے لیے "ٹاؤن شپ" کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے نیشنل پروجیکٹس کنسٹرکشن کارپوریشن لمیٹڈ نے تعمیر کیا تھا۔ ڈنکونی کول کمپلیکس ٹاؤن شپ کے ایک بڑے حصے پر مغربی بنگال پولیس آہستہ آہستہ تجاوز کر رہی ہے۔ ڈنکونی کول کمپلیکس کے حکام نے ٹاؤن شپ کے احاطے کے اندر میتھوڈسٹ اسکول اور پاٹھا بھون اسکول کو بہت کم کرایہ پر دو علاقے دیے ہیں۔ اس کے علاوہ ڈنکونی میں ایک نئی ٹاؤن شپ کا منصوبہ تھا۔ پروجیکٹ کا علاقہ جس میں سے ٹاؤن شپ کا علاقہ تھا اور اسے صنعتی علاقے کے طور پر مختص کیا گیا تھا۔ پروجیکٹ کے علاقے میں 20 موزہ (گاؤں) شامل تھے-5 مکمل اور 15 حصہ، جو چار تھانوں، یعنی ڈنکونی، چندیٹالا، سنگور اور سیرم پور میں پھیلے ہوئے تھے۔ پروجیکٹ کے علاقے میں اہم ریلوے اسٹیشن گوبرا، جانائی روڈ اور بیگم پور تھے، اس کے علاوہ ڈنکونی کے اہم اسٹیشن کے علاوہ، یہ سب ہاوڑہ-بردھمان کورڈ پر تھے۔ پروجیکٹ کے علاقے کو کاٹنے والے اہم روڈ کوریڈور درگاپور ایکسپریس وے (این ایچ 19)، دہلی روڈ، نائٹی روڈ اور سیرام پور-سیاکھلا روڈ تھے۔ دہلی میں مقیم ڈی ایل ایف، جس نے ٹاؤن شپ کی ترقی کے لیے کے ایم ڈی اے کے ساتھ معاہدہ کیا تھا، 2009 میں اس منصوبے سے دستبردار ہو گیا، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ کے ایم ڈی اے زمین حاصل کرنے سے قاصر تھا۔ نقل و حمل کی سڑکیں این ایچ 19 اور این ایچ 16 دونوں ڈنکونی پر ختم ہوتی ہیں۔ این ایچ 19 (پرانی نمبر والی این ایچ 2) کے پالست-ڈنکونی سیکشن کو درگاپور ایکسپریس وے بھی کہا جاتا ہے۔ ڈنکونی میں ملنے والی دیگر بڑی شریانیں بیلگھوریا ایکسپریس وے ہیں جو این ایچ 12 (پرانی نمبر: این ایچ 34)، ایس ایچ 13/ڈنکونی-موگرا دہلی روڈ اور ایس ایچ 15 سے منسلک ہیں۔ ڈنکونی ریلوے اسٹیشن ہاوڑہ-بردھمان کورڈ لائن پر واقع ہے، جو 1917 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ ہاوڑہ ڈویژن کا ایک اہم صحن ہے۔ ولنگڈن پل (نام بدل کر وویکانند سیتو) کے اوپر ڈم ڈم سے ڈنکونی تک کلکتہ کورڈ 1932 میں کھولا گیا تھا۔ یہ کولکتہ مضافاتی ریلوے نظام کا حصہ ہے۔ پہلے سے ہی ڈنکونی ریلوے اسٹیشن کے ارد گرد مال برداری اور ویگن کی نقل و حرکت میں اضافہ ہو رہا ہے، جو کہ اہم ہے کیونکہ یہ مشرقی ریلوے کو جنوب مشرقی ریلوے سے لنک لائن سے جوڑتا ہے۔ ڈنکونی میں تیزی سے بڑھتا ہوا مال بردار یارڈ ہے، جہاں سامان کی آمدورفت کو منتقل کیا جاتا ہے، ترتیب دی جاتی ہے اور دوسرے مقامات پر پہنچانے کے لیے پیک کیا جاتا ہے۔ کولکتہ ہوائی اڈہ نیتا جی سبھاش چندر بوس بین الاقوامی ہوائی اڈہ ڈنکنی میٹرو ریلوے سے 18.6 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے ڈنکنی میٹرو ریلوے کولکتہ، مغربی بنگال، ہندوستان میں ایک مجوزہ میٹرو لائن ہے۔ اس منصوبے کا مقصد شہر کے مرکز کو کولکتہ کے مضافات میں واقع ڈنکونی کے مضافات سے جوڑنا ہے۔ مجوزہ میٹرو لائن تقریبا 14.5 کلومیٹر لمبی ہوگی اور اس میں 12 اسٹیشن ہوں گے۔ یہ پروجیکٹ کولکتہ میٹرو ریل کارپوریشن لمیٹڈ (کے ایم آر سی ایل) کے ذریعے نافذ کیا جا رہا ہے۔ اس پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت تقریبا 25 کروڑ روپے ہے۔ 5, 838 کروڑ روپے کی لاگت سے، اور اس کے 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ گیلری پڑوس ڈنکونی میں بہت سے محلے ہیں جن میں سب سے زیادہ قابل ذکر ہاوڑہ، اترپارہ، کون نگر، چندی تال، جگدیش پور، سیرم پور اور بالی ہیں۔