Mumbai Central–Jaipur Superfast Express
12955/12956 ممبئی سینٹرل-جے پور سپر فاسٹ ایکسپریس مغربی ریلوے کی سب سے اہم ٹرینوں میں سے ایک ہے جو مہاراشٹر کے ممبئی اور ہندوستان کے راجستھان کے جے پور کے درمیان چلتی ہے۔ یہ ان دونوں شہروں کے درمیان پہلی براہ راست ٹرین تھی۔ یہ سپر فاسٹ زمرے کی ٹرینوں کے تحت تیز ترین ٹرین ہے ؛ جو ممبئی اور جے پور کے درمیان چل رہی ہیں۔ جائزہ یہ ٹرین جے پور جنکشن سے پہلی براڈ گیج ٹرین ہے اور یہ 30 جنوری 1993 کو خدمت میں آئی۔ جے پور سپر فاسٹ کو غیر رسمی طور پر گنگور ایکسپریس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ جے پور جنکشن کو براڈ گیج میں اپ گریڈ کرنے سے پہلے، یہ ٹرین اور اسٹیشن کے درمیان چلتی تھی جو جے پور کا ایک اور ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ ممبئی سینٹرل سے جے پور جنکشن تک نیچے کی سمت میں ٹرین نمبر 12955 کے طور پر اور جے پور جنکشن اور ممبئی سینٹرل کے درمیان ٹرین نمبر 12956 کے طور پر چلتی ہے۔ یہ نیچے کی سمت میں 70 کلومیٹر فی گھنٹہ (رکنے کے ساتھ) کی اوسط رفتار کے ساتھ 16 گھنٹے 55 منٹ میں 1162 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے۔ اوپر کی سمت میں، سفر 70 کلومیٹر فی گھنٹہ (رکنے کے ساتھ) کی اوسط رفتار سے 16 گھنٹے 55 منٹ میں مکمل ہوتا ہے۔ ٹرین 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے چلتی ہے۔ یہ ٹرین بائیو ٹوائلٹ سے لیس ہے۔ کھانے کے کوپن کی ایک اسکیم کا تجربہ سب سے پہلے اس ٹرین میں کیا گیا تھا۔ اہم رکنے والی ٹرین نیچے اور اوپر کی سمتوں میں اہم اسٹیشنوں جیسے بوریولی، سورت، وڈودرا، رتلام، کوٹا، سوائی مادھوپور اور درگا پورہ پر رکتی ہے۔ شیڈول یہ ممبئی سینٹرل سے 19:05 بجے روانہ ہوتا ہے اور اگلے دن 12.00 بجے جے پور پہنچتا ہے۔ جے پور میں رکنے کے بعد یہ 14.00 بجے سفر شروع کرتی ہے ؛ واپس ممبئی سینٹرل پہنچتی ہے اور اگلے دن 06.55 بجے وہاں پہنچتی ہے۔ کوچ کی ساخت یہ ٹرین یکم نومبر 2019 سے مؤثر طریقے سے ایل ایچ بی کوچ کے ساتھ چل رہی ہے۔ ٹرین میں کل 22 کوچ ہیں جن میں 1 اینڈ آن جنریٹر کار، فرسٹ اے سی سی یو ایم سیکنڈ اے سی کوچ کا 1 کوچ، سیکنڈ اے سی کوچ کا 1 کوچ، تھرڈ اے سی کے 6 کوچ، سیکنڈ سلیپر کے 8 کوچ، 3 غیر محفوظ شدہ کوچ، 1 پینٹری کار اور 1 ہائی کیپسیٹی پارسل وین دونوں ڈاؤن اور اپ سروسز ہیں۔ ممبئی میں ویسٹرن لائن مضافاتی ریلوے کو ڈی سی سے اے سی میں تبدیل کرنے سے پہلے ٹریکشن ؛ یہ ممبئی کے ڈی سی ٹریکشن تاروں کا استعمال کرنے کے لیے ممبئی سینٹرل سے والساد لوکو شیڈ ڈبلیو سی اے ایم 2/2 پی انجن کے ساتھ روانہ ہوا۔ وڈودرا میں لوکوموٹو کی تبدیلی ہوئی جہاں یہ وڈودرا لوکو شیڈ ڈبلیو اے پی 4 ای کے لیے ڈبلیو سی اے ایم 2/2 پی کو تبدیل کرتا تھا۔ سوائی مادھوپور جنکشن پر اسے جے پور تک اپنے بقیہ سفر کے لیے بھگت کی کوٹھی شیڈ سے ڈبلیو ڈی پی 4/4 بی/4 ڈی ملا۔ سوائی مادھوپور جنکشن بھی ہے جہاں اس کی سمت الٹ جاتی ہے۔ مغربی ریلوے نے 5 فروری 2012 کو ڈی سی سے اے سی برقی تبدیلی مکمل کی۔ ممبئی میں ویسٹرن لائن کے مضافاتی نظام کی مکمل اے سی برق کاری کے بعد اسے ممبئی سینٹرل اور سوائی مادھوپور جنکشن کے درمیان ڈبلیو اے پی 5 یا ڈبلیو اے پی 4 ای کے ذریعے کھینچا گیا۔ نارتھ ویسٹرن ریلوے نے اگست 2021 میں جے پور-سوائی مادھوپور ریل روٹ کی برق کاری مکمل کی۔ اب اسے اپنے اختتام سے آخر تک کے سفر کے لیے وڈودرا لوکو شیڈ پر مبنی ڈبلیو اے پی 7 انجن کے ذریعے کھینچا جاتا ہے۔ واقعات 31 جولائی 2023 کو سورت اور ممبئی سینٹرل کے درمیان 12956 جے پور-ممبئی سنٹرل سپر فاسٹ ایکسپریس کی تخرکشک ڈیوٹی پر موجود آر پی ایف کانسٹیبل چیتن سنگھ نے ٹرین کے مختلف کوچوں میں اپنے سینئر، اسسٹنٹ سب انسپکٹر ٹیکارام مینا اور تین دیگر مسافروں کو گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ گیلری