Operation Safe Homecoming
آپریشن سیف ہوم کمنگ ہندوستانی حکومت کی طرف سے 26 فروری 2011 کو لیبیا کی خانہ جنگی سے فرار ہونے والے اپنے شہریوں کو نکالنے کے لیے شروع کیا گیا ایک آپریشن تھا۔ فضائی سمندری آپریشن ہندوستانی بحریہ اور ایئر انڈیا نے انجام دیا تھا۔ اس طرح کا آخری آپریشن 2006 کی لبنانی جنگ کے دوران ہوا تھا، جب ہندوستانی بحریہ اور ایئر انڈیا کو آپریشن سکوون میں استعمال کیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، ہندوستان نے 1990 میں کویت پر عراقی حملے کے بعد 111,711 شہریوں کو نکالا تھا۔ پس منظر لیبیا کی خانہ جنگی کا آغاز شمالی افریقہ کی ریاست لیبیا میں حکومت اور اس کے رہنما معمر قذافی کے خلاف مظاہروں اور تصادم کے ایک سلسلے کے طور پر ہوا۔ سماجی بدامنی 15 فروری 2011 کو شروع ہوئی، اور ایک خانہ جنگی بن گئی جو اسی سال 23 اکتوبر تک جاری رہی۔ اس بدامنی کو تیونس اور مصر میں ہونے والی بغاوتوں سے منسوب کیا گیا تھا، جو اسے وسیع تر عرب بہار سے جوڑتی تھی۔ این بی سی نیوز کے چیف غیر ملکی نامہ نگار رچرڈ اینگل کے مطابق، جو 22 فروری کو تبروک شہر پہنچے، "احتجاجی تحریک اب کوئی احتجاجی تحریک نہیں ہے، یہ ایک جنگ ہے۔ یہ کھلی بغاوت ہے۔ " اس دن، دی اکنامسٹ نے ان واقعات کو ایک "بغاوت کے طور پر بیان کیا جو لیبیا کو دنیا کے طویل ترین حکمران مطلق العنان سے دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔" قذافی نے بغاوت کا الزام القاعدہ اور "نشہ آور بچوں" پر عائد کیا۔ آپریشن اٹھارہ ہزار لیبیا میں کام کرنے والے ہندوستانی شہری بدامنی کی وجہ سے پھنس گئے تھے۔ طرابلس کے مرکزی ہوائی اڈے پر "افراتفری"، بینینا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر "تباہ شدہ" رن وے اور لیبیا کی بندرگاہوں کی عارضی بندش کی وجہ سے انخلا مشکل معلوم ہوا۔ ہندوستان نے تین بحری جہازوں-دو تباہ کن (آئی این ایس میسور، اور آئی این ایس آدتیہ) اور اس کے سب سے بڑے بحری جہاز، آئی این ایس جلشوا-کو 26 فروری کو ممبئی سے لیبیا جانے کا حکم دیا۔ اس نے 1,200 نشستوں والے ایم وی اسکاٹیا پرنس اور سسلی میں مقیم 1,600 نشستوں والے لا سپربا کو بندرگاہ کی تیاریاں مکمل ہوتے ہی لیبیا جانے کے لیے چارٹر کیا۔ ایم وی اسکاٹیا پرنس 26 فروری کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا، اور دو دن بعد بن غازی پہنچا۔ بحریہ اور چارٹر جہازوں نے مسافروں کو طرابلس اور بن غازی سے اسکندریہ پہنچایا، اور ایئر انڈیا نے مسافروں کو مصر سے ہندوستان پہنچایا۔ اگرچہ بحری جہاز 8 مارچ تک لیبیا کے ساحل پر پہنچ چکے تھے، لیکن انخلا کا زیادہ تر حصہ چارٹرڈ جہازوں اور طیاروں کے ذریعے پہلے ہی کیا جا چکا تھا۔ ہندوستانی حکومت نے اعلان کیا کہ انخلا مفت ہوگا۔ لیبیا کے حکام کی جانب سے ہندوستان کو طرابلس میں اترنے کی اجازت دینے کے بعد، ایئر انڈیا کے دو طیاروں (ایک بوئنگ 747 اور ایک ایئربس 330) نے طرابلس سے 500 مسافروں کو نئی دہلی اور ممبئی کے لیے اڑایا۔ سبھا ہوائی اڈے سے پروازوں کے لیے لینڈنگ کے اضافی حقوق کی درخواست کی گئی تھی، جہاں تقریبا 1,000 لوگ انخلاء کے منتظر تھے۔ سبھا کے علاوہ، ہندوستان کو سرتے میں طیارے اتارنے کی اجازت دی گئی جہاں مزید 1,000 ہندوستانی انخلا کا انتظار کر رہے تھے۔ 2 مارچ کو، ہندوستانی حکومت نے تمام نجی ایئر لائنز کو لیبیا کے لیے ایک ایک پرواز اڑانے کا حکم دیا۔ اگلے دن، دو کیریئرز (جیٹ ایئر ویز اور کنگ فشر ایئر لائنز) نے ہندوستانی شہریوں کو اڑایا جنہیں لوقا ہوائی اڈے سے مالٹا لے جایا گیا تھا۔ 3 مارچ کو ہندوستانی فضائیہ کے آئی ایل-76 طیارے نے ہندوستانیوں کو سرتے سے قاہرہ پہنچایا۔ کئی ہندوستانی شہری لیبیا کو عبور کر کے زمینی راستے سے پڑوسی ممالک میں جا رہے تھے۔ کچھ لوگ تبروک سے مصر کے شہر سلم پہنچے اور سرحد پر ہندوستانی سفارت خانے کے اہلکاروں سے ملاقات کی، جنہوں نے ممبئی کے لیے پرواز کا انتظام کیا۔ اڑاسی ہندوستانی شہری راس اجدر میں تیونس میں داخل ہوئے۔ ہندوستانی مرینرز کیپٹن کے پی راج گوپال اور کیپٹن آر وینکٹارامن نے جہاز ایم وی اسکاٹیا پرنس کو پایا، آئی ایم او نمبر 7119836 نے بات چیت کی، اسے حکومت ہند کی جانب سے شپنگ کارپوریشن آف انڈیا کے ذریعے چارٹر کیا اور عملے میں شمولیت، اسٹورز کی بحالی، سی آر ای ڈبلیو اور ایم ای اے کے عملے کی تربیت اور روٹنگ کے پروگرام کو مربوط کیا۔ ایم وی اسکاٹیا پرائس نے پہلے سفر میں پھنسے ہوئے 1187 ہندوستانیوں (8 بچوں سمیت) اور دوسرے سفر میں پھنسے ہوئے 972 ہندوستانیوں کو نکالنے کے لیے 2 راؤنڈ سفر کیے۔ یہ کام مذکورہ بالا دو کپتانوں نے ہماری قوم کی خاطر اور انسانیت کے مفاد میں "پرو-بونو" کی بنیاد پر کیا تھا جبکہ ہندوستانی بحریہ کے جہاز آئی این ایس میسور، آئی این ایس آدتیہ اور آئی این ایس جلشوا علاقائی زون سے باہر اسکارٹ ڈیوٹی کے لیے انتظار کر رہے تھے۔ آپریشن کے لیے مسلسل نگرانی، رپورٹنگ/درج ذیل نمایاں خصوصیات کے ساتھ رابطہ کے ساتھ چوبیس گھنٹے 3 ہفتوں کی شدید سرگرمیوں کی ضرورت تھی۔ اس کے بعد 5 مارچ 2011 کو، ہندوستانی حکومت نے اعلان کیا کہ انخلا 10 مارچ تک مکمل ہو جائے گا۔ 15, 000 سے زیادہ ہندوستانی شہریوں کے انخلا کے بعد، آپریشن 11 مارچ کو ختم ہوا۔ تقریبا 3,000 ہندوستانی شہریوں نے لیبیا میں رہنے کا فیصلہ کیا۔ ۔