Søren Kristian Toubro
سورین کرسٹین ٹوبرو (27 فروری 1906-4 مارچ 1982) ڈینش انجینئر تھے جنہوں نے انجینئرنگ فرم لارسن اینڈ ٹوبرو کی مشترکہ بنیاد رکھی، جو ہندوستان میں مقیم ایک جماعت ہے۔ ہندوستان میں ابتدائی دنوں میں ٹوبرو نے اپنے کیریئر کا آغاز سول انجینئر کے طور پر کیا۔ کوپن ہیگن کے ایف ایل سمتھ اینڈ کمپنی کے ایک ملازم کے طور پر، وہ 1934 میں مڈوکرائی سیمنٹ ورکس (کوئمبٹور کے قریب) اور روہری سیمنٹ فیکٹری (سندھ میں سکھر بیراج کے قریب) کو فراہم کردہ سامان کو کھڑا کرنے اور کمیشن کرنے کے لیے ہندوستان آئے۔ ہندوستان میں اترنے کے کچھ عرصے بعد، انہوں نے دی بمبئی کرانیکل میں ایک رپورٹ پڑھی جس میں موہن داس کے گاندھی کے حوالے سے کہا گیا تھا: "(میں) ہندوستان کو اس کے سفید نوآبادیاتی آقاؤں سے نجات دلانے کے لیے کسی تحریک کی قیادت نہیں کر رہا ہوں تاکہ ان کی جگہ بھوری رنگ کے مالک لے سکیں۔" ٹوبرو نے محسوس کیا کہ ایسا ہندوستان "جدید تکنیکی اور انتظامی مہارت رکھنے والے کسی بھی شخص کو بہترین مواقع فراہم کرے گا"۔ لارسن اینڈ ٹوبرو 1938 میں، ٹوبرو نے لارسن اینڈ ٹوبرو کے قیام کے لیے اپنے سابق اسکول کے ساتھی ہیننگ ہولک لارسن، جو ایک کیمیائی انجینئر اور ایک ساتھی F.L.Smidth کے ملازم تھے، کے ساتھ شراکت داری کی۔ ایل اینڈ ٹی کا خیال ممبئی کے قریب ایک ہل اسٹیشن ماتھیرن میں چھٹیوں کے دوران آیا تھا۔ ہولک لارسن خطرہ مول لینے والے تھے جبکہ ٹوبرو زیادہ قدامت پسند تھے۔ لارسن اینڈ ٹوبرو نے ہندوستان میں ایسے وقت میں مواقع دیکھے جب بہت کم یورپی باشندوں نے ملک کی صنعتی ترقی کی صلاحیت کو محسوس کیا تھا۔ ممبئی میں واقع ایل اینڈ ٹی کا پہلا دفتر اتنا چھوٹا تھا کہ ان میں سے صرف ایک ہی وقت میں اسے استعمال کر سکتا تھا۔ ابتدائی طور پر، ایل اینڈ ٹی نے ڈینش ڈیری آلات بنانے والوں کی نمائندگی کی۔ تاہم، دوسری جنگ عظیم کے دوران ڈینش درآمدات کو محدود کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے ایل اینڈ ٹی کو ایک چھوٹی ورکشاپ شروع کرنے پر مجبور ہونا پڑا جس میں خدمات فراہم کی گئیں اور چھوٹی ملازمتیں انجام دی گئیں۔ ڈنمارک پر جرمن حملے کے بعد درآمدات رک گئیں، جس کی وجہ سے ایل اینڈ ٹی کو مقامی طور پر ڈیری کا سامان تیار کرنا شروع کرنا پڑا، یہ ایک کامیاب اقدام تھا۔ جنگ کے دوران جہاز کی مرمت میں موقع دیکھ کر لارسن اینڈ ٹوبرو نے ہلڈا لمیٹڈ کے نام سے ایک نئی کمپنی بنائی۔ اس وقت کے آس پاس، ایل اینڈ ٹی نے مرمت اور من گھڑت سازی کی دو دکانیں بھی شروع کیں۔ جرمن انجینئروں کی نظربندی، جنہیں ٹاٹا کے لیے سوڈا ایش پلانٹ بنانا تھا، نے ایل اینڈ ٹی کو ایک اور نیا موقع فراہم کیا۔ 1944 میں لارسن اینڈ ٹوبرو نے انجینئرنگ کنسٹرکشن اینڈ کنٹریکٹس (ای سی سی) قائم کیا۔ ایل اینڈ ٹی نے اس وقت کے آس پاس بین الاقوامی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنا شروع کیا۔ 1945 میں، ایل اینڈ ٹی نے ارتھ موونگ آلات کی مارکیٹنگ کے لیے ریاستہائے متحدہ کی کیٹرپلر ٹریکٹر کمپنی کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ ایل اینڈ ٹی نے بسکٹ، گلاس، ہائیڈروجن شدہ تیل اور صابن سمیت مختلف قسم کی مصنوعات تیار کرنے کے لیے استعمال ہونے والے آلات کے برطانوی مینوفیکچررز کی نمائندگی کرنا بھی شروع کر دی۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر، جنگی سرپلس کیٹرپلر کا سامان کم قیمتوں پر بلک میں دستیاب تھا۔ تاہم، ایل اینڈ ٹی کے پاس انہیں خریدنے کے لیے پیسے کی کمی تھی۔ لہذا، لارسن اینڈ ٹوبرو نے اضافی ایکویٹی سرمایہ اکٹھا کرنے کا فیصلہ کیا، اور اس کے نتیجے میں، لارسن اینڈ ٹوبرو پرائیویٹ لمیٹڈ 7 فروری 1946 کو قائم کیا گیا۔ 1947 میں ہندوستان کے آزادی حاصل کرنے کے بعد، ایل اینڈ ٹی نے کلکتہ، مدراس اور نئی دہلی میں دفاتر قائم کیے۔ 1948 میں ایل اینڈ ٹی نے ممبئی کے مضافاتی علاقے پوائی میں غیر ترقی یافتہ زمین حاصل کی۔ لارسن اینڈ ٹوبرو نے آہستہ آہستہ ایل اینڈ ٹی کو متنوع مفادات کے ساتھ ایک بڑے کاروباری گھرانے میں تبدیل کر دیا۔ دی ہندو میں 2006 کے ایک مضمون میں ٹوبرو کو اس طرح بیان کیا گیا: سورین کے ٹوبرو نے 1946 سے 1981 تک ایل اینڈ ٹی کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں، اور 1962-63 میں فعال انتظامیہ سے سبکدوش ہوئے۔ انہوں نے 1981 تک ایل اینڈ ٹی اور ای سی سی بورڈ آف ڈائریکٹرز میں خدمات انجام دیں۔ پچھلے سال ہندوستان میں تقریبا پانچ دہائیاں گزارنے کے بعد، ٹوبرو 1981 میں ڈنمارک سے ریٹائر ہوئے، اور اگلے سال وہیں انتقال کر گئے۔ ٹوبرو کا کوڈیکنال میں ایک بڑا مکان اور جائیداد تھی، جہاں اس کی بیوی نے اپنے آخری دن گزارے تھے۔ ایل اینڈ ٹی کے ای سی سی ڈویژن کے ماناپکم کیمپس میں واقع ٹوبرو ٹریننگ سینٹر کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ٹوبرو کنسٹرکشن ٹیکنالوجی سینٹر کا نام بھی ان کے نام پر رکھا گیا ہے، اور اس کا افتتاح 2006 میں ان کے بیٹے اولے کے ٹوبرو نے کیا تھا۔ ۔