Myanmar–Thailand border
میانمار-تھائی لینڈ سرحد میانمار (سابقہ برما) اور تھائی لینڈ کے علاقے کے درمیان بین الاقوامی سرحد ہے۔ سرحد کی لمبائی 2,416 کلومیٹر (1,501 میٹر) ہے اور شمال میں لاؤس کے ساتھ سہ رخی مقام سے جنوب میں انڈمان سمندر کے ساحل تک جاتی ہے۔ تفصیل سرحد شمال میں کوک اور میکانگ ندیوں کے سنگم پر لاؤس کے ساتھ سہ رخی مقام سے شروع ہوتی ہے اور، مختصر طور پر کوک اور پھر سائی کی پیروی کرنے کے بعد، پھر ڈین لاؤ رینج کے ذریعے بے قاعدہ لائنوں کے سلسلے کے ذریعے مغرب کی طرف زمینی طور پر آگے بڑھتی ہے، جنوب مغرب کی طرف مڑنے اور دریائے سالوین میں شامل ہونے سے پہلے۔ سرحد جنوب کی طرف سالوین اور پھر موئی دریا کے پیچھے چلتی ہے، اسے چھوڑنے سے پہلے اور ڈاؤنا رینج اور بلاؤکٹونگ رینج (اجتماعی طور پر یہ پہاڑ ٹیناسیریم پہاڑیوں کی تشکیل کرتے ہیں) کے ذریعے جنوب کی طرف آگے بڑھتے ہیں۔ یہ سرحد جزیرہ نما مالے کے نیچے جنوب کی طرف جاری ہے، پراچواپ کھیری خان میں تھائی لینڈ کو تقریبا دو حصوں میں کاٹتی ہے، اس سے پہلے کہ وہ کرابوری کے استھمس اور دریائے کرابوری تک پہنچ جائے، جس کے بعد یہ بحیرہ انڈمان کے وسیع دہانے سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد سمندری سرحد ہندوستان کے ساتھ سہ رخی مقام کی طرف ممالک کے براعظمی شیلف حد بندی معاہدے کے ذریعے نشان زد نقاط کی پیروی کرتی ہے، جو انڈمان اور نکوبار جزائر کو کنٹرول کرتا ہے۔ تاریخ سرحدی علاقوں کا تاریخی طور پر مختلف تھائی اور برمی ریاستوں کے درمیان مقابلہ ہوا ہے۔ برما اور سیامی آیوتھیا سلطنت کے درمیان 16 ویں صدی میں اس علاقے پر غلبہ حاصل تھا جو اب میانمار کا تنینتھاری علاقہ ہے، اس سے پہلے کہ برما نے آیوتھیا کو تباہ کیا اور 1767 میں اس خطے پر قبضہ کر لیا۔ اس کے فورا بعد، سیام نے لانا مملکت (اب شمالی تھائی لینڈ) پر تسلط بڑھا دیا، جو پہلے برمی اقتدار میں تھا۔ 19 ویں صدی میں برمی توسیع نے اسے ہندوستان میں انگریزوں کے ساتھ تنازعہ میں ڈال دیا، جس سے تنازعات کا ایک سلسلہ شروع ہوا جس کا اختتام برما کے قبضے اور برطانوی ہندوستان میں شامل ہونے کے ساتھ ہوا۔ اسی عرصے میں فرانس کے فرانسیسی انڈوچائنا پر قبضے کے ساتھ، دونوں یورپی ریاستوں نے سیام کی بادشاہی (تھائی لینڈ کا پرانا نام) کو ایک بفر ریاست کے طور پر اپنی آزادی برقرار رکھنے کی اجازت دی۔ 1868 میں برطانیہ اور سیام نے ایک معاہدے پر دستخط کیے جس میں برما-تھائی سرحد کو جنوب میں سالوین سے بحیرہ انڈمان تک محدود کیا گیا۔ سرحد کے مقام کے بارے میں کچھ الجھن کے بعد، سرحد کی زمینی حد بندی 1889 سے 1892 تک شروع ہوئی۔ 1892 میں سرحد کے شمالی حصے کی حد بندی کی گئی اور پھر 1893 سے 1894 تک زمین پر حد بندی کی گئی، جس میں 17 اکتوبر 1894 کو دستخط شدہ نقشوں کے ساتھ ایک حتمی سرحدی معاہدہ ہوا۔ سرحد کا شمالی ٹرمینس 1896 میں طے کیا گیا تھا جب برطانوی اور فرانسیسی اس بات پر متفق ہوئے کہ میکونگ برما-لاؤس کی سرحد کے طور پر کام کرے گا۔ 1929 اور 1934 میں کچھ معمولی حدود کی ایڈجسٹمنٹ ہوئی۔ 1941 میں، برما پر جاپان کے حملے کے بعد، برما کے کچھ حصوں کو سہارت تھائی ڈویم کے علاقے کے طور پر سیام کے حوالے کر دیا گیا، تاہم جاپان کی شکست کے بعد 1946 میں یہ علاقے برما کو واپس کر دیے گئے اور تب سے یہ سرحد اپنی جگہ پر موجود ہے۔ 1937 میں برما ہندوستان سے الگ ہو گیا اور ایک علیحدہ کالونی بن گیا، جس نے 1948 میں مکمل آزادی حاصل کی، اس وقت سرحد دو خودمختار ریاستوں کے درمیان بین الاقوامی سرحد بن گئی۔ اس وقت بحیرہ انڈمان میں کچھ چھوٹے جزیروں کی ملکیت پر ایک بقایا تنازعہ ہے۔ 2010 سے 2012 تک میانمار کی فوج اور کیرن نیشنل لبریشن آرمی کے درمیان سرحد پر جھڑپیں ہوئیں۔ 2021 میں میانمار کی فوج کی سرحدی علاقوں میں شہریوں کے ساتھ جھڑپیں ہوئیں۔ ان میں سے بہت سے بھاگ کر تھائی لینڈ پہنچ گئے۔ سرحدی گزرگاہیں 2019 تک، 6 مستقل سرحدی گزرگاہیں، 1 عارضی سرحدی گزرگاہیں، سرحدی تجارت کے لیے 13 چوکیاں اور سرحدی تجارت کے لیے 1 خصوصی چوکیاں تھیں۔ مستقل بارڈر کراسنگ عارضی بارڈر کراسنگ بارڈر کراسنگ صرف سفری مقاصد کے لیے غیر ملکیوں کے لیے کھلی ہے۔ بارڈر ٹریڈ بارڈر کراسنگ کے لیے چیک پوائنٹ صرف سرحد پار مقامی تجارت کے لیے کھلا ہے۔ وزارت داخلہ کی طرف سے باضابطہ طور پر تسلیم شدہ سرحدی تجارت کے لیے 13 چوکیاں ہیں، جو چیانگ رائے، چیانگ مائی، مائی ہانگ سون اور رانونگ صوبوں میں واقع ہیں۔ ان چوکیوں اور ان سے وابستہ بازاروں سے آگے مخالف ملک میں داخل ہونا غیر قانونی ہے۔ بارڈر ٹریڈ بارڈر کراسنگ کے لیے خصوصی چوکی صرف سرحد پار مقامی تجارت کے لیے کھلی ہے۔ مستقبل میں مستقل کراسنگ کے طور پر سرحدی تجارت کے لیے خصوصی چوکیوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ان چوکیوں اور ان سے وابستہ بازاروں سے آگے مخالف ملک میں داخل ہونا فی الحال غیر قانونی ہے۔ گیلری