Darjeeling Ropeway
دارجلنگ روپ وے بھارتی ریاست مغربی بنگال کے دارجلنگ قصبے میں ایک روپ وے ہے۔ 5 کلومیٹر طویل روپ وے (یعنی۔ 2. 5 کلومیٹر ہر طرف) شہر میں ایک سیاحتی مقام ہے۔ یہ سولہ کاروں پر مشتمل ہے اور دارجلنگ قصبے میں "نارتھ پوائنٹ" اور دریائے راممان کے کنارے سنگلا کے درمیان چلتی ہے۔ روپ وے پر سفر دارجلنگ کے آس پاس کی پہاڑیوں اور وادیوں کے نظارے پیش کرتا ہے۔ روپ وے، جسے 1968 میں شروع کیا گیا تھا اور 1998 میں اس کی تزئین و آرائش کی گئی تھی، اکتوبر 2003 میں چار سیاحوں کی موت کے بعد روک دیا گیا تھا۔ روپ وے کو 2 فروری 2012 کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ روپ وے 1968 میں شروع کیا گیا تھا اور یہ ایک ہی کار پر مشتمل تھا۔ دارجلنگ کے نارتھ پوائنٹ (سنگاماری) کی بلندی سے، یہ دو طرفہ روپ وے دریائے راممان کے کنارے سنگلا میں اترتا ہے، جو لٹل رنگیت کے ساتھ گریٹ رنگیت سے ملتا ہے۔ ٹکور، برنیس بیگ اور سنگلا ٹی گارڈن پر رک کر 8 کلومیٹر دور سنگلا بازار پہنچنے میں 45 منٹ لگتے ہیں۔ روپ وے گھنے جنگلات، پہاڑی پہاڑیوں، آبشاروں، بہتے ہوئے دریاؤں، سبز وادیوں اور چائے کے باغات سے گزرتا ہے۔ عظیم رنگیت کنچنجنگا کے نچلے علاقوں میں کبرو کی برفانی بلندی سے بہتی ہے، جو پہلے راممن اور پھر مزید نیچے لٹل رنگیت سے ملتی ہے۔ سنگلا پیشکش ان دونوں ندیوں کی وادیوں کا نظارہ ہے۔ چھوٹی رنگیت سرسبز و شاداب بیجن باڑی وادی سے گزرتی ہے۔ جب کہ لٹل رنگیت ٹراؤٹ سے بھرا ہوا ہے، وادی میں جنگلی حیات، پھول اور تتلیاں ہیں۔ مسافر روپ وے کو مغربی بنگال فاریسٹ ڈیولپمنٹ کارپوریشن اور کنویر اینڈ روپ وے سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ کے مشترکہ منصوبے کے طور پر چلایا گیا تھا۔ 1998 میں اس کی تجدید کی گئی تھی۔ حادثہ اور تفتیش 19 اکتوبر 2003 کو اس وقت چار سیاح ہلاک اور 11 زخمی ہو گئے جب روپ وے کی تین گاڑیاں کیبل سے پھسل گئیں۔ اس وقت کے جلپائی گڑی ڈویژن کمشنر بلبیر رام کی سربراہی میں ہونے والی تحقیقات میں کہا گیا تھا کہ حادثے کی ایک وجہ پہاڑوں میں تبدیلی کے بعد روپ وے کی صف بندی میں تبدیلی تھی۔ تاہم، روپ وے کی تعمیر میں شامل انجینئروں نے اس سے اتفاق نہیں کیا اور کہا کہ اس طرح کی تبدیلی طویل عرصے میں ہوتی ہے، جب تک کہ زلزلہ نہ آئے۔ پی ڈبلیو ڈی حکام کے مطابق، جس کمپنی نے روپ وے کو چلایا تھا اس نے اسے بحال کر دیا تھا۔ لیکن اس کے کام شروع کرنے سے پہلے محکمہ جنگلات نے پی ڈبلیو ڈی کو معائنہ کرنے اور فٹنس کا سرٹیفکیٹ جاری کرنے کو کہا تھا۔ لمٹ سوئچز، رسی کیچز اور گارڈز جیسے آلات برقی طور پر چلائے جائیں گے اور سسٹم میں کوئی خامی خود بخود پوری سروس کو روک دے گی۔ اس طرح کا نظام انسانی غلطی کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو کم کرتا ہے اور ایک اور تباہی کے امکان سے بچاتا ہے۔ ۔