India Basin, San Francisco
انڈیا بیسن ایک پڑوس ہے، جس کا نام سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے جنوب مشرقی حصے میں پانی کے جسم کے نام پر رکھا گیا ہے، جسے بڑے بے ویو-ہنٹرز پوائنٹ پڑوس کا حصہ سمجھا جاتا ہے۔ تاریخ انڈیا بیسن کی تاریخ صنعت اور کھلی جگہ، کاروبار اور خوشی کا ایک دلچسپ امتزاج ہے۔ یہ علاقہ 1839 میں جوس کارنیلیو برنال کو دیے گئے ایک بڑے کھیت کا حصہ تھا، جس کا نام رانچو رنکن ڈی لاس سالیناس وائی پوٹریرو ویجو تھا۔ برنال نے وہ زمین جو انڈیا بیسن بننے والی تھی، 1840 کی دہائی کے آخر میں دو ڈویلپرز، ڈاکٹر جان ٹاؤنسینڈ اور کارنیل ڈی بوم کو فروخت کر دی، لیکن یہ منصوبہ کامیاب نہیں ہوا۔ دوسرے ریکارڈوں سے پتہ چلتا ہے کہ برنال نے جان ہنٹر کو 1849 یا 1850 میں ایک نئے قصبے کے لیے فروخت کیا تھا جس کا نام وہ ساؤتھ سان فرانسسکو رکھنے کا ارادہ کر رہا تھا، جسے ساؤتھ سان فرانسسکو کے ساتھ الجھن میں نہ ڈالا جائے، یہ شہر 1908 میں سان میٹیو کاؤنٹی میں شامل کیا گیا تھا۔ 1865 میں "لانگ برج" کی تکمیل تک وسطی سان فرانسسکو سے پڑوس تک رسائی مشکل تھی، کینٹکی اسٹریٹ (اب تھرڈ اسٹریٹ) کی لائن کے ساتھ مشن کوو پر تعمیر کردہ لکڑی کا ایک کاز وے، پھر 1867 میں ہنٹرز پوائنٹ تک بڑھا۔ انڈیا بیسن کا نام پہلی بار 1868 میں اسٹیٹ بورڈ آف ٹائیڈ لینڈ کمشنرز نے دیا تھا، جس کی تعریف اسلیس کریک کے منہ اور ہنٹرز پوائنٹ کے مشرقی سرے کے درمیان کے علاقے کے طور پر کی گئی تھی۔ اس کی ابتدا کے بارے میں نظریات اب بھی مبہم ہیں۔ سب سے اچھا اندازہ یہ ہے کہ انڈیا بیسن کا نام انڈیا رائس مل کمپنی کے جہازوں کے نام پر رکھا گیا ہے، جو 19 ویں صدی میں وہاں کھڑا ہوا تھا۔ ایک زیادہ تخلیقی وضاحت یہ ہے کہ اس کا نام اس لیے رکھا گیا تھا کیونکہ قریبی چشموں کا پانی اس وقت تک تازہ رہتا جب تک کہ کوئی جہاز ہندوستان نہ پہنچ جائے۔ یہ علاقہ ابتدائی طور پر متعدد ذبح خانوں، چمڑے کی فیکٹریوں اور جانوروں کی پروسیسنگ کی سہولیات کے لیے قصبہ قصبہ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا جو اس علاقے میں قائم ہونے والی پہلی صنعتیں تھیں۔ 1868 میں، قصابوں کے ایک گروپ نے بے ویو پڑوس میں "قصاب کے ریزرویشن" کے طور پر ایک پارسل خریدا۔ 1877 تک، شہر کے مرکز کے قریب آخری کھیت اور قصاب کو نئے ریزرویشن میں ہٹایا جا رہا تھا۔ اس وقت، یہ علاقہ دلدلی اور نسبتا الگ تھلگ تھا، جس سے آفل کو ٹھکانے لگانے میں آسانی ہوتی تھی۔ نئے مذبح خانے عام طور پر ان علاقوں کے اوپر کٹے ہوئے فرش کے ساتھ بنائے گئے تھے جہاں روزانہ دو بار سمندری لہروں سے فضلہ بہایا جا سکتا تھا۔ عصری کوریج اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ یہ ارادہ کے مطابق نہیں ہوا تھا، جس میں پانی کو "سڑے ہوئے خون کے ساتھ سیاہ، اس کی سطح پر گندے بھوسے، مستحکم آرڈور اور فلوٹنگ آفل" کے ساتھ ایک ایسی بو کے ساتھ بیان کیا گیا تھا جس کی وجہ سے مبینہ طور پر ایک مسافر آکلینڈ فیری پر اترنے کی زحمت کیے بغیر واپس آگیا تھا۔ انڈیا بیسن کا جنوبی حصہ (9 ویں ایونیو ساؤتھ، اب انس کے ساتھ مرکوز) بھی چھوٹی کشتیاں بنانے والوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا، جس کا آغاز تقریبا 1870 میں ہوا تھا، جو سستی زمین اور گہرے خلیج پانی تک رسائی کے ذریعے اسلیس کریک اور پوٹریرو پوائنٹ سے کھینچا گیا تھا۔ 1906 کے سان فرانسسکو کے زلزلے کے بعد بے سے بھرنے کے ذریعے دوبارہ حاصل کی جانے والی زمین پر مکانات بنانے کے منصوبے تیار کیے گئے تھے، لیکن لاس اینجلس میں رائے دہندگان نے مجوزہ بانڈ کو شکست دی جس سے سمندری دیوار کی مالی اعانت ہوتی۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہونے والے انڈیا بیسن اور اسلیس کریک کے درمیان زمین کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے فل شامل کیا گیا تھا، جو اب کارگو وے کے شمال میں ہے۔ سب سے پہلے 1961 میں ملبے کی ڈائیک تعمیر کی گئی، پھر آرمی اسٹریٹ ٹرمینل سے نکالی گئی بے کی مٹی کو 1964 میں ڈائیک کے دائرے میں رکھا گیا۔ اس جگہ کو 1965 اور 1975 کے درمیان لینڈ فل کے طور پر استعمال کیا جاتا رہا، اور 1977 میں مٹی کی ٹوپی رکھی گئی۔ 1969 میں، سان فرانسسکو کی بندرگاہ نے متفقہ طور پر نئے فل پر پیسیفک فار ایسٹ لائنز کے لیے جہاز پر ایک نیا لائٹر (ایل اے ایس ایچ) ٹرمینل بنانے کے منصوبوں کی منظوری کے لیے ووٹ دیا۔ ایل اے ایس ایچ ٹرمینل دنیا کا پہلا ٹرمینل تھا اور اسے 1972 میں کھولا گیا۔ بوچر ٹاؤن ری ڈیولپمنٹ پلان 1960 کی دہائی کے آخر میں سان فرانسسکو ری ڈیولپمنٹ ایجنسی نے "بلیٹ کے شدید حالات" سے نمٹنے کے لیے تیار کیا تھا اور اس علاقے کو صنعتی استعمال کے لیے دوبارہ زون کرنے کی تجویز پیش کی تھی۔ 1975 تک، علاقے میں باقی ذبح خانوں اور آٹوموٹو ریکنگ یارڈز کو ہٹانے اور بلڈوز کرنے کے لیے 22 ملین ڈالر سے زیادہ خرچ کیے جا چکے تھے، لیکن کوئی بھی نیا لاٹ فروخت نہیں ہوا تھا، اور معاونین نے سائٹ کو یونائیٹڈ سٹیٹس پوسٹل سروس (یو ایس پی ایس) کو فروخت کرنا شروع کر دیا۔ بالآخر، یو ایس پی ایس نے 1979 تک سان فرانسسکو پروسیسنگ اینڈ ڈسٹری بیوشن سہولت کو رنکن انیکس سے انڈیا بیسن منتقل کر دیا، جس نے تقریبا نصف دستیاب زمین پر قبضہ کر لیا۔ اس علاقے میں ایک مضبوط کمیونٹی ہے اور بہت سے لوگ انڈیا بیسن نیبرہوڈ ایسوسی ایشن (آئی بی این اے) کے رکن ہیں۔ مقام جیسا کہ ابتدائی طور پر بیان کیا گیا ہے، انڈیا بیسن سے مراد جزیرہ نما ہنٹرز پوائنٹ اور اسلیس کریک کے درمیان سان فرانسسکو بے کا حصہ ہے۔ اس تعریف کو بعد میں نائنتھ ایونیو ساؤتھ (اب انس ایونیو) کے شمال میں پڑوس کو گھیرے میں لینے کے لیے بڑھایا گیا، جو کینٹکی (اب تھرڈ) اسٹریٹ اور ہنٹرز پوائنٹ نیول شپ یارڈ سے گھرا ہوا ہے، جو پہاڑی کی چوٹی سے پانی تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ بے ویو پڑوس کے بالکل شمال میں، اور پیئر 90-96 کارگو ٹرمینل کے جنوب میں ہے، جس میں ایل اے ایس ایچ شپنگ کی سہولت شامل ہے جو اصل میں پورٹ آف سان فرانسسکو نے پیسیفک فار ایسٹ لائنز کے لیے بنائی تھی۔ پیئرز 90-96 کے اندر ایک غیر ترقی یافتہ علاقہ ہے جسے پورٹ پیئر 90-94 بیک لینڈز کہتا ہے۔ بوچر ٹاؤن/انڈیا بیسن کے پڑوس کو دوسری جنگ عظیم سے قبل تقریبا 1938 میں بے ویو-ہنٹرز پوائنٹ میں جذب کر لیا گیا تھا، جب ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے بیت اللحم اسٹیل ہنٹرز پوائنٹ ڈرائی ڈاکس پر قبضہ کر لیا تھا۔ 27 دسمبر 1965 کو سان فرانسسکو بورڈ آف سپروائزرز نے قرارداد نمبر۔ 835-65، جس نے بوچر ٹاؤن سروے ایریا کی تعریف اس علاقے کے طور پر کی ہے جو شمال میں آرتھر ایونیو (اب کارگو وے)، تھرڈ اسٹریٹ (مغرب میں)، جیننگز اسٹریٹ (مشرق میں)، اور انس، ہڈسن، گالویز، فیئر فیکس، اور ایونز ایونیوز (جنوب میں) کے بعد ایک بے قاعدہ راستے سے گھرا ہوا ہے۔ انڈیا بیسن کے پڑوس اور ساحل کے پارکوں میں ہیرون کا ہیڈ پارک، ینگ بلڈ-کولمین پلے گراؤنڈ، اور انڈیا بیسن شور لائن پارک شامل ہیں۔ پارکوں کے لیے زیر غور غیر ترقی یافتہ علاقوں میں ہنٹرز پوائنٹ ساحلی علاقہ شامل ہے، جہاں کبھی ہنٹرز پوائنٹ پاور پلانٹ کھڑا تھا ؛ 900 انس، انڈیا بیسن شور لائن پارک سے متصل ؛ انڈیا بیسن اوپن اسپیس/دی بگ گرین/700 انس، ایک غیر ترقی یافتہ علاقہ جو تقریبا انس، ڈونا ہیو اور بے سے گھرا ہوا ہے ؛ اور نارتھ سائیڈ پارک، جو 700 انس اور ہنٹرز پوائنٹ کے درمیان کا علاقہ ہے۔ انڈیا بیسن شور لائن پارک (انڈیا بیسن) نیچرل ایریا سان فرانسسکو میں ہنٹرز پوائنٹ بولیوارڈ سے متصل سان فرانسسکو بے کے ساحل پر واقع ہے۔ انڈیا بیسن سان فرانسسکو ریکری ایشن اینڈ پارک ڈیپارٹمنٹ (ایس ایف آر پی ڈی) سسٹم کے اندر واحد قدرتی علاقہ ہے جس کی سرحدیں سان فرانسسکو بے سے ملتی ہیں۔ پارک کے جنوبی حصے میں واقع قدرتی علاقہ تقریبا پورے پارک پر مشتمل ہے۔ پورے پارک کا صرف جنوبی تیسرا حصہ قدرتی علاقہ سمجھا جاتا ہے۔ خلیج سے متصل واحد قدرتی علاقے کے طور پر، انڈیا بیسن میں اعلی منفرد قدرتی وسائل اور تفریحی اقدار ہیں جن میں شامل ہیں: بے ٹریل کے ایک حصے پر تفریحی پگڈنڈی کا استعمال ؛ ماہی گیری، کیکنگ اور دیگر پانی پر منحصر تفریح کے لیے خلیج تک ساحل تک رسائی ؛ شہر میں صرف چند سمندری نمک دلدلی دلدلی علاقوں میں سے ایک ؛ مختلف قسم کے ساحلی پرندوں کے لیے موزوں رہائش گاہ اور ریپٹرز کے لیے رہائش گاہ ؛ اور سان فرانسسکو بے کے نظارے۔ 2016 میں، سان فرانسسکو پارکس الائنس اینڈ بلڈ انکارپوریٹڈ نے انڈیا بیسن شور لائن پر ایک عوامی 7.5-acre پارک کے لیے ایک مقابلہ سپانسر کیا۔ سیئٹل میں مقیم زمین کی تزئین کی فن تعمیر کی فرم جی جی این (گسٹافسن گوتھری نکل) نے مقابلہ جیت لیا، اور اپنی تجویز کو نرم ساحل اور موجودہ محلے سے رابطوں پر مرکوز کیا۔ رسائی، تفریح اور مسکن پر زور دینے کے ساتھ، پارک کو "مقامی ثقافت اور آج کے طرز زندگی کی توسیع" کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ۔