Trishul (missile)
ترشول (آئی اے ایس ٹی: ترشولہ "ٹرائڈنٹ") ایک نچلی سطح کا فوری رد عمل والا مختصر رینج کا زمین سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل ہے جسے ہندوستان میں ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) نے انٹیگریٹڈ گائیڈڈ میزائل ڈیولپمنٹ پروگرام (آئی جی ایم ڈی پی) کے حصے کے طور پر تیار کیا ہے۔ اسے بحری جہاز سے کم اڑنے والے میزائل، حملہ آور ہیلی کاپٹر اور ہوائی جہاز کے خلاف سمندر مخالف سکیمر کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 2008 میں وزیر دفاع اے کے انٹونی نے ٹیکنالوجی کے مظاہرے (ٹی ڈی) کے مرحلے کی تکمیل کے بعد راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب پر اس منصوبے کو باضابطہ طور پر بند کرنے کا اعلان کیا۔ ترشول پروجیکٹ کی ترقیاتی لاگت تھی۔ تاریخ اور ترقی ترشول میزائل پروجیکٹ 1983 میں انٹیگریٹڈ گائیڈڈ میزائل ڈیولپمنٹ پروگرام کے ایک حصے کے طور پر شروع کیا گیا تھا۔ اس کا بنیادی مقصد 6 سیکنڈ سے کم رد عمل کے وقت کے ساتھ زمین سے ہوا تک مختصر فاصلے تک مار کرنے والے میزائل تیار کرنا تھا۔ 1985 میں ترشول نے ستیش دھون خلائی مرکز، سری ہری کوٹا سے اپنی پہلی غیر ہدایت شدہ پرواز کی۔ میزائل نے اپنی پہلی مکمل رینج گائیڈڈ پرواز 1989 میں کی لیکن ٹیلی ویژن گائیڈنس (ٹی وی ایم) کے بغیر جو اصل میں منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ ہندوستانی فوج اور ہندوستانی فضائیہ (آئی اے ایف) چاہتے تھے کہ ترشول سوویت دور کے 9 کے 33 اوسا کی جگہ لے۔ دوسری طرف، ہندوستانی بحریہ پوائنٹ ڈیفنس رول کے لیے باراک 1 اور کاستان سی آئی ڈبلیو ایس خریدنا چاہتی تھی کیونکہ پاکستان نے 1980 کی دہائی سے ہارپون اور ایکزوسیٹ حاصل کرنا شروع کیا تھا۔ 1990 کی دہائی کے آخر تک، ڈی آر ڈی او نے ہندوستانی بحریہ کے لیے براک 1 کے متبادل کے طور پر ترشول کو آگے بڑھایا۔ ڈی آر ڈی او کو درپیش سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک سپر سونک رفتار سے سمندری لہروں سے صرف 5 میٹر اوپر ترشول سکیم بنانا ہے۔ اس منصوبے کو 1992 تک مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا اور اسے برہم پتر کلاس کے فریگیٹس میں اینٹی سی سکیمر کے طور پر نصب کیا جانا تھا۔ 1992 میں، میزائل کو سمندر سے 7 میٹر اوپر نصب ہدف کے خلاف پہلے سے طے شدہ رفتار کے بعد میک 2 کی رفتار تک پہنچنے میں کامیابی حاصل ہوئی لیکن اونچائی میں تغیر ٹیسٹ کی ناکامی کا باعث بنا۔ 1997 میں، آنے والے سمندری جہاز کا پتہ لگانے کے لیے متعلقہ ریڈار سسٹم آئی این ایس دروناچاریہ میں کام کر رہے تھے، لیکن ہندوستانی بحریہ نے برہم پتر کلاس فریگیٹس کے لیے ترشول کی ترقی میں تاخیر پر اپنی ناراضگی کا اظہار کیا اور آخر کار باراک 1 کا انتخاب کیا۔ ترشول 1998 تک فکسڈ لانچر سے تمام جامد آزمائشوں کو مکمل کرنے میں ناکام رہا۔ مئی 1998 تک بھارت ڈائنامکس لمیٹڈ (بی ڈی ایل) ترشول تیار کرنے میں کامیاب ہو گیا تھا جبکہ 27 ٹن کا لانچ سسٹم بھارت ہیوی الیکٹرکلز لمیٹڈ (بی ایچ ای ایل) نے تیار کیا تھا۔ بی ڈی ایل کی طرف سے تیار کردہ پہلا میزائل جون میں نارتھروپ بی کیو ایم-74 چوکر کے خلاف تجربہ کیا گیا تھا۔ اکتوبر 2001 میں ڈی آر ڈی او اور ہندوستانی مسلح افواج کے ذریعہ جائزہ لینے پر، میزائل نظام میں کمی پائی گئی کیونکہ ٹریکنگ ریڈار بیم کو وقفے وقفے سے وقفے مل رہے تھے جس کے نتیجے میں میزائل ہدف سے محروم ہو گیا اور بھاری بی ایم پی-2 چیسیس بھاری وزن کی وجہ سے تیز نقل و حرکت کے لیے جنرل اسٹاف کوالٹیٹو تقاضوں (جی ایس کیو آر) کو پورا نہیں کر سکا۔ 25 جنوری 2002 کو، ترشول کے بحری ورژن کا تجربہ آئی این ایس دروناچاریہ سے کیا گیا لیکن وہ سمندری سکیمنگ کی صلاحیت میں ناکام رہا۔ 2003 میں حکومت ہند نے اعلان کیا کہ یہ میزائل ٹیکنالوجی کا مظاہرہ کرنے والا ہوگا اور اسے انٹیگریٹڈ گائیڈڈ میزائل ڈیولپمنٹ پروگرام سے الگ کر دیا جائے گا۔ لیکن وزارت دفاع (ایم او ڈی) کو ترشول میزائل پروجیکٹ کو کم کرنے میں کوئی دلچسپی نہیں تھی۔ رہنمائی، ذیلی نظام اور پروپیلنٹ کی ساخت میں ترمیم کے بعد، 22 جون سے 25 جون 2003 تک بی ایم پی-2 سے مکمل جنگی ترتیب میں چار میزائل داغے گئے۔ اس تجربے نے ہندوستانی مسلح افواج کی مخصوص ضرورت سے زیادہ حرکت پذیر اہداف کے خلاف مس ڈسٹنس حاصل کیا۔ جنگی گاڑی کے گراؤنڈ کنٹرول سسٹم کے ساتھ مربوط تمام ذیلی نظام، ایئر فریم، کنٹرول نے اچھی طرح سے کام کیا۔ اس وقت تک ترشول مسلح افواج کی حمایت یافتہ صارف پر مبنی منصوبے کے بجائے تحقیق اور ترقی پر مبنی منصوبہ بن گیا۔ ترشول کا 10 فروری، 26 مارچ اور 27 مارچ 2004 کو انٹیگریٹڈ ٹیسٹ رینج (آئی ٹی آر) سے کامیابی سے تجربہ کیا گیا۔ 5 اکتوبر 2005 کو، آئی ٹی آر سے سمندر کی طرف فائر کیا گیا ترشول بغیر پائلٹ کے ہدف والے طیارے کو مارنے میں کامیاب رہا۔ اکتوبر 2006 تک، 80 فلائٹ ٹیسٹ پہلے ہی مکمل ہو چکے تھے اور ڈی آر ڈی او یوزر ٹرائلز اور انڈکشن کے لیے آئی اے ایف کے ساتھ بات چیت کر رہا تھا۔ 2006 میں وزیر دفاع پرنب مکھرجی نے ترشول پروجیکٹ کو ایک سال کی توسیع دی۔ پروجیکٹ میں تاخیر، اور وقت کے ساتھ جی ایس کیو آر میں ترمیم اور آپریشنل ضروریات کی وجہ سے، ترشول اب اختتامی صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل نہیں رہا۔ منصوبے کے تسلسل اور مالی اعانت کے لیے یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ میزائل کو تربیت، فائر کنٹرول اور فضائی دفاعی مشق کے لیے بعض مقامات پر تعینات کیا جائے گا۔ وزارت دفاع (ایم او ڈی) کے مطابق، ترشول پروجیکٹ اصل جی ایس کیو آر کے مقرر کردہ کارکردگی کے پیرامیٹرز پر پورا اترا لیکن تین بیم کی بہترین رہنمائی اور ملی میٹر ویو فعال ریڈار ہومنگ سیکر کی ترقی کو حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ ترشول پر کام کرنے والے 200 سائنسدانوں کی ٹیم کو ڈی آر ڈی او اور اسرائیل ایرو اسپیس انڈسٹریز (آئی اے آئی) کے مشترکہ پروجیکٹ براک 8 کے لیے دوبارہ تفویض کیا گیا۔ آئی اے ایف نے بالآخر ترشول کے متبادل کے طور پر اسپائیڈر کا انتخاب کیا۔ آئی اے ایف کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈی آر ڈی او نے ایم بی ڈی اے کے ساتھ میتری نامی مشترکہ پروجیکٹ پر ایک اور کوشش کی۔ لیکن دلچسپی نہ ہونے کی وجہ سے اسے منسوخ کر دیا گیا۔ تمام ثابت شدہ ٹیکنالوجیز اور ترشول سے سیکھنے سے بعد میں ڈی آر ڈی او کو کیو آر ایس اے ایم اور وی ایل-ایس آر ایس اے ایم میں مدد ملی۔ ترشول اور باراک 8 پر کام کرنے والے لوگوں نے بنیادی ڈیزائن کی خامی کو پروجیکٹ کی ناکامی کی بہت سی وجوہات میں سے ایک قرار دیا۔ خصوصیات ترشول کے درمیان ایک حد ہوتی ہے۔ ڈی آر ڈی او نے ہندوستانی فضائیہ کے لیے ایک بہتر رینج ورژن بھی بنایا۔ یہ ہائی انرجی سالڈ پروپیلنٹ کا استعمال کرتے ہوئے ڈوئل تھرسٹ پروپلشن اسٹیج سے چلتا ہے۔ ترشول کا وزن ہے اور یہ وار ہیڈ لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ترشول کی لمبائی 3 میٹر اور قطر 20 سینٹی میٹر ہے۔ ترمیم شدہ بحری ورژن کمانڈ ٹو لائن آف سائٹ گائیڈنس میکانزم کا استعمال کرتا ہے۔ میزائل کو فائر کنٹرول ریڈار کے ساتھ سمندری سکیمرز کے خلاف استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ترشول سپر سونک رفتار سے اڑتا ہے۔ اس میں کم اونچائی والا ریڈیو الٹی میٹر اور اونچائی پر لاک لوپ کنٹرول ہے۔ ۔