36th Infantry Division (United Kingdom)
36 واں انڈین انفنٹری ڈویژن دوسری جنگ عظیم کے دوران ہندوستانی فوج کا ایک انفنٹری ڈویژن تھا۔ اس ڈویژن کو بعد میں ستمبر 1944 میں برطانوی فوج کی تشکیل، 36 ویں انفنٹری ڈویژن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اس نے ہندوستان میں اور برما مہم کے دوران خدمات انجام دیں۔ جنگ کے اختتام کے بعد اسے ختم کر دیا گیا اور اس کی بقیہ برطانوی اکائیوں کو برطانوی سیکنڈ انفنٹری ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا۔ تاریخ 36 واں انڈین ڈویژن ہندوستان میں 15 دسمبر 1942 کو تشکیل دیا گیا تھا۔ اس کی آئینی تشکیلات 29 واں انفنٹری بریگیڈ گروپ (26 جنوری 1943 سے کمان کے تحت) تھی، جو پہلے ہی مڈغاسکر کی جنگ میں ایک آزاد بریگیڈ کے طور پر لڑ چکا تھا، اور 72 واں انڈین انفنٹری بریگیڈ الجھن میں مکمل طور پر برطانوی جنگی یونٹوں پر مشتمل تھا۔ 72 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ کو نئی 72 ویں انفنٹری بریگیڈ کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا (پچھلی 72 انف بی ڈی ای 28 اپریل 1943 کو 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ بن گئی تھی)۔ ڈویژن کے زیادہ تر انجینئر، میڈیکل اور سروس یونٹ ہندوستانی تھے۔ تقسیم کی تشکیل کا نشان سیاہ مربع پس منظر پر دو باہم جڑے ہوئے حلقے تھے، ایک سفید اور ایک سرخ۔ جنوری 1943 میں، بریگیڈیئر فرانسس فیسٹنگ کو 29 ویں بریگیڈ کی کمان سے ڈویژن میں ترقی دی گئی۔ (29 ویں بریگیڈ کے کمانڈر کے طور پر ان کی جگہ بریگیڈیئر ہیو اسٹاک ویل نے لی۔) ڈویژن کے کچھ حصے 1943 کے اوائل میں پہلی اراکان مہم میں موجود تھے۔ یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ ڈویژن کا ایک حصہ اکیاب جزیرے پر بحری حملہ کرنا تھا، لیکن یہ کارروائی منسوخ کر دی گئی۔ یہ ڈویژن ابتدائی طور پر 1944 کے اوائل میں دوسری اراکان مہم کے لیے ریزرو میں تھا، لیکن ابتدائی دھچکوں کے بعد محصور 7 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن کو فارغ کرنے کے لیے بلایا گیا۔ نگاکیداؤک کی جنگ میں جاپانیوں کی شکست کے بعد، ساتویں ڈویژن کو واپس لے لیا گیا اور 36 ویں ڈویژن نے دریائے کالاپنزین کی وادی میں جارحانہ کارروائی سنبھال لی۔ ڈویژن کی اکائیوں نے کلیپنزین وادی کو مونگدا کی بندرگاہ سے جوڑنے والی اہم مشرقی ریلوے سرنگ پر قبضہ کر لیا۔ ڈویژن آسام کے شیلانگ میں مختصر آرام کے لیے واپس چلا گیا، اور پھر اسے لیڈو بھیج دیا گیا، جہاں یہ امریکی قیادت والی ناردرن کامبیٹ ایریا کمانڈ کی کمان میں آیا۔ 36 ویں انفنٹری ڈویژن نے جولائی 1944 کے اوائل میں، ڈویژن نے شمالی برما کے میٹکینا ہوائی اڈے پر اڑنا شروع کیا، جس میں 72 ویں بریگیڈ اترنے والی پہلی تشکیل تھی۔ یکم ستمبر 1944 کو، ڈویژن کے موگاؤنگ سے این سی اے سی کے دائیں جانب انڈاو کی طرف "ریلوے ویلی" سے نیچے کی طرف بڑھنے کے فورا بعد، ڈویژن کا نام بدل کر برطانوی 36 واں ڈویژن رکھ دیا گیا۔ 14 دسمبر کو، ڈویژن میں ایک تیسری بریگیڈ شامل کی گئی۔ الجھن کی بات یہ ہے کہ یہ پہلی ہندوستانی تشکیل تھی جس کی کمان ڈویژن نے کی تھی (26 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ، ایک برطانوی اور دو ہندوستانی بٹالین کی)۔ اس ڈویژن کو واحد برطانوی ڈویژن ہونے کی وجہ سے ممتاز کیا گیا تھا جو مکمل طور پر فضائی فراہمی پر انحصار کرتا تھا، بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ کی دسویں فضائیہ کے ذریعہ، ایک طویل مدت کے لیے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس نے بھی ڈویژن کو 12 ہلکے طیارے فراہم کیے جو ہلاکتوں کے انخلا کے لیے لیس تھے اور ایک امریکی آرمی انجینئر کمپنی اپنی ہوائی پٹیوں کی تعمیر کے لیے۔ ابتدائی طور پر یہ ڈویژن اپنے ڈویژنل آرٹلری کے بغیر تھا اور اس کے بجائے امریکی کمان کے تحت چینی آرٹلری گروپ پر انحصار کرتا تھا۔ یہ ڈویژن، لیفٹیننٹ جنرل ولیم "بل" سلیم کی برطانوی چودہویں فوج کے مرکزی حصے سے منسلک ہو کر، دریائے اراواڈی کو عبور کر کے دریا کے مشرقی حصے میں آزادانہ طور پر آگے بڑھا۔ ڈویژن کی اکائیوں کو نقصان اٹھانا پڑا جس کی وجہ سے 300 گز چوڑی دریائے شویلی کو عبور کرنا پڑا، لیکن ڈویژن مارچ 1945 میں منڈالے کے زوال تک آگے بڑھتا رہا۔ یکم اپریل 1945 کو یہ ڈویژن این سی اے سی سے چودہویں فوج میں منتقل ہو گیا۔ 26 ویں انڈین بریگیڈ 6 اپریل کو 26 ویں برطانوی بریگیڈ بن گئی۔ چونکہ اب برما میں فراہم کیے جانے سے زیادہ فوجی موجود تھے (اور این سی اے سی کو مختص کردہ ٹرانسپورٹ طیارے چین کو واپس لیے جا رہے تھے)، اس لیے ڈویژن کو ہندوستان واپس کر دیا گیا، باضابطہ طور پر 12 مئی کو پہنچا، اور 28 مئی کو XXXIV کور (انڈیا) میں شامل ہو گیا۔ جنگ کا حکم