INS Aditya (A59)
آئی این ایس آدتیہ (اے 59) ایک آدتیہ کلاس کا دوبارہ بھرنے اور مرمت کا جہاز ہے جو اس وقت ہندوستانی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہا ہے۔ یہ جہاز 15 نومبر 1993 کو لانچ کیا گیا تھا اور 3 اپریل 2000 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ آئی این ایس آدتیہ اصل دیپک کلاس کا مکمل طور پر ایئر کنڈیشنڈ اور لمبا ورژن ہے، لیکن اس میں ایک کثیر مقصدی ورکشاپ ہے اور اس کے ساتھ ساتھ چار آر اے ایس (ریپلنیشن ایٹ سی) اسٹیشن ہیں۔ یہ جہاز گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) میں بنایا گیا تھا۔ تعمیر کی پیش رفت بہت سست تھی اور ستمبر 1999 میں سمندری آزمائشوں کے دوران جہاز پروپلشن کے مسائل سے دوچار تھا۔ تفصیل جہاز میں 2250 میٹر 3 پانی، 2170 میٹر 3 گولہ بارود اور اسٹورز اور 14,200 میٹر 3 ڈیزل اور ہوا بازی مٹی کے تیل کی کارگو کی گنجائش ہے۔ یہ جہاز 12,000 ٹن مائع کارگو لے جا سکتا ہے، جس میں ایل ایس ایچ ایس ڈی، ہوا بازی کا مٹی کا تیل، آستین اور تازہ پانی اور 5000 ٹن ٹھوس کارگو شامل ہیں۔ اس جہاز میں ہالپا ڈیک اور کینیڈین ہیپ برن آر اے ایس (سمندر میں بحالی) کا سامان موجود ہے۔ آدتیہ 2 ٹن بھاری جیک اسٹے اور 20 ٹن کرین سے بھی لیس ہے۔ یہ بیک وقت چار جنگی جہازوں اور ایک روٹر طیارے کو بھر سکتا ہے اور اسے کمانڈ اور کنٹرول پلیٹ فارم کے طور پر کام کرنے کے قابل بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ زیادہ سے زیادہ 600 ٹن فی گھنٹہ کی شرح سے ایندھن بھر سکتا ہے۔ آدتیہ ابتدائی طور پر ہلکی اور درمیانی مشین گنوں سے لیس تھا۔ اینٹی ایئرکرافٹ اور اینٹی میزائل گنز اور میزائلوں جیسے نئے قریبی ہتھیاروں کو نصب کرکے خود دفاع کی صلاحیت میں اضافہ کیا گیا۔ اگرچہ یہ اس سے چھوٹا ہے، اس میں زیادہ جدید صلاحیتیں ہیں۔ صرف جیوتی کے ہیلی کاپٹر ڈیک کے مقابلے میں اس میں ہیلی کاپٹر ہوتا ہے۔ سروس کی تاریخ 2010 میں، آئی این ایس آدتیہ کو بحریہ کے تین دیگر جنگی جہازوں-آئی این ایس میسور، آئی این ایس تبر اور آئی این ایس گنگا کے ساتھ جنوبی افریقہ میں تعینات کیا گیا تھا اور اس نے ہندوستان، برازیل اور جنوبی افریقہ کی بحری افواج کی مشترکہ مشق، دوسرے آئی بی ایس اے ایم اے آر میں حصہ لیا تھا۔ اس مشق میں کل 11 جنگی جہازوں نے حصہ لیا، جو 13 سے 27 ستمبر تک ڈربن کے ساحل پر کی گئی تھی۔ گیلری