Boita
بویتاس (بویتاس) بڑی کشتیاں اور بحری جہاز تھے جو قدیم کلنگا کے علاقے میں اس کی سمندری تاریخ کے دوران بنائے گئے تھے۔ ساحلی اڈیشہ پر مشتمل کلنگا کے سمندر کے رخ والے علاقوں میں بڑی تجارتی بندرگاہیں تھیں جن کے لیے بوئٹا استعمال کیے جاتے تھے۔ قدیم سادھابوں (بحری تاجروں) نے تجارت کے لیے کلنگا سے سری لنکا اور جنوب مشرقی ایشیا جیسے دور دراز علاقوں بشمول سرزمین اور جزیرہ نما جنوب مشرقی ایشیائی علاقوں تک سفر کیا۔ جہازوں کی تعمیر سے متعلق تعمیراتی قواعد و ضوابط بادشاہ بھوج کے لکھے ہوئے سنسکرت متن (جکتیکلپترو) میں درج کیے گئے تھے۔ () میں درج ہے کہ بادشاہ بھوج نے مقامی لکڑی سے بہت سے جہاز بنائے تھے۔ چلیکا جھیل سے لکڑی کے بہت سے اشاروں اور دیگر نمونوں کی بازیابی سے پتہ چلتا ہے کہ گولابائی کشتی سازی کا مرکز تھی۔ یوکتیکلپتارو مقالے میں بحری جہازوں پر حصے ہیں جو جہاز سازی کی درجہ بندی اور خصوصیات سے متعلق ہیں جیسے کہ جہازوں کی تعمیر کے لیے بہترین لکڑی کی اقسام، دریا جانے والے (سامنیا) اور سمندر جانے والے جہازوں (وشیشا) کے لیے جہازوں کی درجہ بندی، ان کے نام اور متعلقہ پیمائش، جہازوں کی سجاوٹ اور پینٹنگ کی اقسام، جہاز کے کیبن کی مختلف اقسام وغیرہ۔ جہازوں کی تعمیر کے لیے لکڑی جہازوں کی تعمیر کے لیے چار قسم کی لکڑی کو ممتاز کیا گیا۔ برہمجتی: یہ گروہ لکڑی پر مشتمل ہوتا ہے جو ہلکی اور نرم ہوتی ہے اور اسے آسانی سے کسی بھی دوسری قسم کی لکڑی سے جوڑا جا سکتا ہے۔ شیترہاٹی: لکڑی ہلکی اور سخت ہوتی ہے لیکن اسے دوسرے جنگل سے جوڑا نہیں جا سکتا۔ ویسیاجتی: لکڑی نرم اور بھاری سدرجتی ہے: لکڑی کی خصوصیت سختی اور بھاری پن دونوں ہوتی ہے۔ دیجتی: لکڑی مخلوط قسم کی ہوتی ہے جس میں دو الگ الگ گروہوں کی مخلوط خصوصیات ہوتی ہیں۔ متن میں یہ بھی ذکر کیا گیا ہے کہ سمندر میں جانے والے برتنوں میں لوہے کا استعمال نہیں کیا جاتا تھا، اس لیے سلائی ہوئی کشتیوں کے غلبے کا حوالہ دیا گیا ہے، جہاں ڈھانچے کے پار کیل لگانے کے بجائے چھلکے کو رسی سے ایک ساتھ سلائی کیا جاتا تھا۔ جہازوں کی درجہ بندی جہازوں کو دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: دریا جانے والے یا عام جسے سامنیا کہا جاتا ہے یا خاص جسے وششا کہا جاتا ہے جہازوں کے دو درجہ بند گروپوں کے نام اور پیمائش مندرجہ ذیل ہیں: دریا/دریا جانے والے/عام جہاز (سامنیا) دریا کی آمدورفت یا آبی گزرگاہوں میں استعمال ہونے والے جہاز اس کلاس میں آتے ہیں۔ اسے مختلف جہتوں والے دس گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سمندری/سمندر جانے والے/خصوصی جہاز (ویشیشا) سمندر میں جانے والے یا خصوصی جہازوں کو دو زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: درگھ (د)-جو اپنی لمبائی انناٹا (د) کے لیے مشہور ہے-جو اپنی اونچائی کے لیے مشہور ہے۔ یوکتیکلپترو جہازوں کی سجاوٹ اور سجاوٹ کے لیے بھی تفصیلی ہدایات دیتا ہے۔ سجاوٹ کے لیے استعمال ہونے والی دھاتیں آرائشی مقاصد کے لیے تجویز کردہ دھاتیں: گولڈ سلور کاپر کمپاؤنڈ اوپر دیے گئے تین رنگوں کا مرکب برتنوں کی اقسام کے لیے تجویز کردہ رنگوں کی اقسام (مستول کے ساتھ): جہاز کے پرو اور جسم کے حصے کی سجاوٹ جہازوں کے پرو کو بھی مختلف قسم کی خیالی شکلوں اور شکلوں سے سجایا جاتا ہے جیسے شیر، بھینس، سانپ، ہاتھی، شیر، پرندے جیسے کہ ڈک، میور یا طوطا، مینڈک اور انسان۔ مستول کے حوالے سے جہاز کو متعلقہ رنگ سے رنگنے کے بعد، جہاز کے جسم کو آسمانی اجسام جیسے سورج، چاند وغیرہ، دیوتاؤں، ہنس، مور، طوطے، شیر، ہاتھی، سانپ، شیر اور مکھیوں کی تصاویر سے رنگا جاتا ہے۔ جہازوں پر استعمال ہونے والی دیگر سجاوٹ میں ہر طرف دھات کی پتلی چادریں شامل ہیں (ایسے جہازوں کو کملا کہا جاتا ہے)، جس میں ایک قسم کا اجناسیکا کپڑا (مخلوط سفید، سرخ، دھبے دار پیلے، سیاہ رنگوں پر مشتمل)، موتیوں سے سجا ہوا (بحری جہاز نوادندا قسم کی چھتری سے مشابہت رکھتے ہیں) اور سونے کی مالا بھی منسلک ہوتی ہیں اور جہازوں سے لٹکی ہوتی ہیں۔ جہاز کے کیبن کی اقسام جہازوں کی تین اقسام کی درجہ بندی کیبن کی لمبائی اور پوزیشن کے مطابق کی جاتی ہے۔ سروامندرہ () مدھیامندرہ () اگرامندرہ () بن گڑھ اور چندرکیتو گڑھ (400-100 BCE) سے ٹیراکوٹا مہروں کی عکاسی کرتا ہے جس میں مکئی لے جانے والے سمندری جہازوں کو دکھایا گیا ہے۔ بحری جہازوں میں ایک واحد مستول ہوتا ہے جس کے ساتھ ایک مربع جہاز ہوتا ہے۔ اوڈیشہ میں جہازوں کی قدیم ترین تصویر ایک مجسمہ سازی میں ہے جس میں دو جہاز دکھائے گئے ہیں، جو برہمیشور مندر، بھونیشور کے قریب پائے گئے ہیں، اور اب اوڈیشہ اسٹیٹ میوزیم میں محفوظ ہیں۔ پہلے جہاز کے اگلے حصے میں کھڑے ہاتھی ہوتے ہیں، بیچ میں دو لوگ بیٹھے ہوتے ہیں اور دو نااخت ہوتے ہیں جن کے پیچھے جہاز کو چلانے کے لیے چپو ہوتے ہیں۔ بھونیشور میں ایک مندر جسے وائٹل دیولا کہا جاتا ہے اس کی چھت کی شکل کے نام پر رکھا گیا ہے، جو ایک الٹی ہوئی کشتی سے ملتا جلتا ہے۔ علماء کے مطابق، یہ نام ویٹا ککھرا سے ماخوذ ہے، جسے ویتالو یا ویتال بھی کہا جاتا ہے، اس لیے صوتیات بوئٹا سے ماخوذ ہیں۔ بھونیشور کے لنگراج مندر میں ایک کشتی کی نمائندگی ہے جسے ایک عورت چپو کے ساتھ چلا رہی ہے، جو 11 ویں صدی عیسوی کی ہے۔ 13 ویں صدی عیسوی میں کونارک کے ایک مجسمے میں چار افراد کی کشتی دکھائی گئی ہے، جس کے بیچ میں ایک کیبن ہے جس میں ایک آدمی بیٹھا ہوا ہے، جو کمان اور تیر سے لیس ہے۔ کونارک کے سورج مندر میں دکھائی گئی ایک کشتی میں ایک جراف موجود ہے، جو افریقہ کے ساتھ تجارت کی نشاندہی کرتا ہے۔ بوئتا بندنا بوئتا بندنا جسے ڈنگا بھاسا بھی کہا جاتا ہے، ایک روایتی اوڈیا تہوار ہے جو ہر سال پورے اڈیشہ میں منایا جاتا ہے۔ اس نام کا ترجمہ "رسمی کشتیوں کو تیرانا اور روشن چراغ کے ساتھ پوجا کرنا" کے طور پر کیا جا سکتا ہے اور یہ سجائی ہوئی کشتیاں بنانے کی روایت سے آتا ہے، جو پھر اپنے آباؤ اجداد کے سفر کے علامتی اشارے کے طور پر دریا پر تیرتی ہیں۔ تقریب کے دوران، روایتی ملبوسات میں ملبوس مرد، خواتین اور بچے کیلے کے چھلکے، کاغذ یا سولپیتا سے بنی چھوٹی کشتیاں اندر روشن لیمپ کے ساتھ رکھتے ہیں اور اوڈیا خواتین سادھابوں (قدیم اوڈیا ملاح تاجروں) کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے تہوار کی رسم ادا کرتی ہیں جو تجارت، تجارت اور ثقافتی تبادلے کے لیے دور دراز کے ممالک کے سفر پر روانہ ہوئے تھے۔ یہ تہوار بالی کے مساکپم کیپیسیہ، تھائی لینڈ کے لوئی کراتھونگ اور کمبوڈیا کے بون اوم ٹوک کے تہواروں سے ملتا جلتا ہے، جس میں سال کے اسی مہینے کے پورے چاند کے دن لیمپ سے روشن کشتیوں کی رسمی تیرتی ہوئی تقریب شامل ہوتی ہے۔ دریائے مہاندی کے کنارے کٹک میں منعقد ہونے والے اس کے بڑے موقع کو بالی جاترا کہا جاتا ہے جس کا لفظی معنی ہے 'بالی کا سفر'، اور یہ قدیم سمندری روایت اور جنوب مشرقی ایشیا کے ساتھ تعلق کا جشن مناتا ہے۔ بالی جاترا کے اڈیہ تہوار کے دوران آج چھوٹے بویتاس کو بچوں کے کھلونوں کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ گیلری