List of disputed territories of India
ہندوستان کے کئی متنازعہ علاقے ہیں۔ علاقائی تنازعہ دو یا دو سے زیادہ ریاستوں کے درمیان زمین کے قبضے یا کنٹرول پر یا کسی نئی ریاست اور قابض طاقت کے ذریعہ زمین کے قبضے یا کنٹرول پر اختلاف ہے جب اس نے کسی سابقہ ریاست سے زمین کو فتح کر لیا ہے جسے اس وقت نئی ریاست تسلیم نہیں کرتی ہے۔ ہندوستان کو اپنے کچھ پڑوسیوں-عوامی جمہوریہ چین، پاکستان اور نیپال کے ساتھ علاقائی مسائل کا سامنا ہے۔ چین کے ساتھ تنازعہ میں تائیوان میں مقیم جمہوریہ چین بھی شامل ہے۔ بھارت نے بھوٹان کے ساتھ اپنی غیر نشان زدہ سرحد کو حل کر لیا ہے، جس میں متعدد بے ضابطگیاں شامل ہیں۔ بھارت نے بنگلہ دیش اور سری لنکا کے ساتھ اپنے سرحدی تنازعات کو بھی حل کیا۔ موجودہ تنازعات چین چین-ہندوستانی سرحد دو حکومتیں جائز چینی حکومت ہونے کا دعوی کرتی ہیں، عوامی جمہوریہ چین (پی آر سی) اور جمہوریہ چین (آر او سی ؛ جسے عام طور پر "تائیوان" کہا جاتا ہے)۔ وہ ایک دوسرے کی قانونی حیثیت کو تسلیم نہیں کرتے۔ پی آر سی کا ہندوستان-چین سرحد پر اپنے علاقوں پر حقیقی کنٹرول ہے، جبکہ آر او سی کی فی الحال ہندوستان کے ساتھ کوئی مشترکہ زمینی یا سمندری سرحد نہیں ہے۔ ان کے خیالات ذیل میں پیش کیے گئے ہیں۔ لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) اس وقت ہندوستان اور پی آر سی کے درمیان آپریشنل سرحد ہے۔ عوامی جمہوریہ چین کی پوزیشن دیپسانگ کے میدان ہندوستانی مرکز کے زیر انتظام علاقے لداخ اور اکسائی چین کے متنازعہ علاقے کی سرحد پر واقع ہیں۔ چینی فوج زیادہ تر میدانی علاقوں کو کنٹرول کرتی ہے، جبکہ ہندوستان میدانی علاقوں کے مغربی حصے کو کنٹرول کرتا ہے۔ تنازعہ ابھی تک حل نہیں ہوا ہے۔ اروناچل پردیش ہندوستان کی ایک ریاست ہے جو 20 جنوری 1972 کو تشکیل دی گئی تھی، جو دور شمال مشرق میں واقع ہے۔ اس کی سرحدیں جنوب میں آسام اور ناگالینڈ کی ریاستوں سے ملتی ہیں، اور اس کی بین الاقوامی سرحدیں مشرق میں برما، مغرب میں بھوٹان اور شمال میں چین سے ملتی ہیں۔ اس علاقے کی اکثریت پر چین کا دعوی ہے، جس کے ذریعے اسے جنوبی تبت کہا جاتا ہے۔ اروناچل پردیش کی شمالی سرحد میک موہن لائن کی عکاسی کرتی ہے، یہ لکیر برطانیہ اور تبتی حکومت کے درمیان 1914 کے شملہ کنونشن کے ذریعے متعین کی گئی تھی۔ شملہ کنونشن کو چینی حکومت نے کبھی قبول نہیں کیا، اور معاہدے میں بیان کردہ غیر طے شدہ شرائط کی وجہ سے تبتی باشندوں نے بھی اسے کالعدم قرار دیا۔ 1950 تک ہندوستانی حکومت کی طرف سے سرحد کو وسیع پیمانے پر نافذ نہیں کیا گیا تھا۔ فی الحال، یہ علاقہ ہندوستان کے زیر انتظام ہے۔ سرد جنگ کے دوران، جمہوریہ چین کی حکومت کی چین-ہندوستان سرحدی تنازعہ پر وہی سمجھ تھی جو پی آر سی کی تھی۔ 1962 میں، آر او سی کی وزارت خارجہ نے کہا کہ وہ میک موہن لائن کی قانونی حیثیت کو تسلیم نہیں کرتے ہیں۔ اسی سال مغربی ممالک نے آر او سی کے رہنما چیانگ کائی شیک پر دباؤ بڑھا دیا کہ وہ بیجنگ کو الگ تھلگ کرنے کے لیے میک موہن لائن کی قانونی حیثیت کو تسلیم کریں۔ تاہم، چیانگ نے میک موہن لائن کو 'چین پر سامراجی مسلط' قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا۔ فروری 1987 میں، 'اروناچل مرکزی زیر انتظام علاقے' کی حیثیت کو ریاست اروناچل پردیش تک بڑھانے کے ہندوستان کے اقدام کو آر او سی کی وزارت خارجہ نے کالعدم قرار دے دیا تھا۔ وزارت نے ایک باضابطہ بیان میں کہا کہ وہ میک موہن لائن کے جنوب میں آر او سی کے علاقے پر 'غیر قانونی قبضے' کو تسلیم نہیں کرتی اور 'اروناچل پردیش ریاست' کا قیام ایک غیر قانونی عمل تھا۔ 1995 میں، سفیر ٹینگ پائی ین (ہندوستان میں آر او سی کے پہلے نمائندے) نے ایک ہندوستانی رکن پارلیمنٹ کے جواب میں کہا کہ آر او سی میک موہن لائن کو تسلیم نہیں کرتا ہے۔ تاہم اس کے بعد سے آر او سی نے چین بھارت تنازعہ پر کوئی بیان نہیں دیا ہے۔ متنازعہ علاقے چینی فوج کے پاس ہندوستان کے ساتھ پوری سرحد پر ایک مربوط مغربی تھیٹر کمان ہے۔ ہندوستانی فوج نے لائن آف ایکچوئل کنٹرول کو 3 شعبوں میں تقسیم کیا ہے-لداخ کے پار مغربی سیکٹر اور چین کے زیر قبضہ اکسائی چن، ہماچل پردیش اور اتراکھنڈ کے پار مرکزی سیکٹر، اور سکم اور اروناچل پردیش کے پار مشرقی سیکٹر۔ اسی طرح، ہندوستانی فضائیہ کے پاس نئی دہلی میں واقع ویسٹرن ایئر کمانڈ، پریاگ راج میں واقع سنٹرل ایئر کمانڈ، اور شیلانگ میں واقع ایسٹرن ایئر کمانڈ ہے جس میں کئی اے ایف ایس (ایئر فورس اسٹیشن/بیس)، اے جی ایل (ایڈوانسڈ لینڈنگ گراؤنڈ ایئرپورٹس) اور ایل اے سی کا احاطہ کرنے کے لیے ہیلی پیڈ ہیں۔ ہندوستان-چین سرحد کے ساتھ مغرب سے مشرق تک متنازعہ علاقوں کی فہرست: ہندوستان اور چین کے درمیان تنازعات کے جغرافیائی حکمت عملی کے تناظر میں، ڈوکلام اور ٹین ڈگری چینل اور ساؤتھ چائنا سی شپنگ لین پر تنازعات بھی متعلقہ ہیں۔ ڈوکلام بھارت-بھوٹان-چین ٹرائی جنکشن کے قریب بھوٹان اور چین کے درمیان تنازعہ ہے۔ ہندوستان نے اس تنازعہ میں بھوٹان کا ساتھ دیا ہے۔ یہ علاقہ تینوں ممالک کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ ڈوکلام ہندوستان کے سلی گوڑی "چکننیک" کوریڈور کے قریب واقع ہے جہاں چینی فوجی پیش قدمی بھوٹان، مغربی بنگال کا حصہ اور پورے شمال مشرقی ہندوستان کو منقطع کر دے گی، یہ علاقہ تقریبا 5 کروڑ لوگوں پر مشتمل ہے۔ یہ منظر نامہ 1962 میں ہندوستان اور چین کے درمیان جنگ کے دوران پیدا ہوا۔ ہندوستان نے منقطع ہونے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے بنگلہ دیش، قومی آبی گزرگاہوں اور بندرگاہوں سمیت سلی گوڑی کوریڈور کے متعدد متبادل بنانے کے لیے شمال مشرقی ہندوستان سے رابطے کے متعدد منصوبے شروع کیے ہیں۔ دنیا کی مصروف ترین سمندری لائن آف کمیونیکیشن (ایس ایل او سی) آبنائے ملاکا اور ہندوستان کے خصوصی اقتصادی زون میں ٹین ڈگری چینل سے گزرتی ہے، یہ خطہ ہندوستان کے انڈمان اور نکوبار کمانڈ کے زیر تحفظ ہے۔ یہ چین کے لیے ایک جیو اسٹریٹجک چوک پوائنٹ ہے کیونکہ ہر سال 94,000 سے زیادہ تجارتی جہاز سفر کرتے ہیں، جو چین اور دیگر ممالک کے درمیان دنیا کی مال بردار تجارت کا 40 فیصد لے جاتے ہیں۔ 5 ٹریلین امریکی ڈالر کی سالانہ شپنگ تجارت ایس ایل او سی اور جنوب مشرقی ایشیا اور بحیرہ جنوبی چین (ایس سی ایس) کے چوک پوائنٹس سے گزرتی ہے۔ عالمی تجارت کا 80 فیصد تیل اور قدرتی گیس کی شکل میں بحر ہند ایس ایل او سی سے گزرتا ہے جو ترقی یافتہ معیشتوں کے لیے اہم ہے۔ ہندوستان، آسٹریلیا، جاپان اور امریکہ نے اپنی ہند-بحرالکاہل حکمت عملی کے حصے کے طور پر چین پر قابو پانے کے لیے کواڈریلیٹرل سیکیورٹی ڈائیلاگ (کواڈ) پر مشتمل کیا ہے۔ پاکستان کشمیر کشمیر پر تنازعہ بنیادی طور پر ہندوستان اور پاکستان کے درمیان ہے، جس میں چین بڑی حد تک تیسرے فریق کا کردار ادا کرتا ہے۔ تنازعہ 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے بعد شروع ہوا، کیونکہ ہندوستان اور پاکستان دونوں نے ابتدائی طور پر سابقہ شاہی ریاست جموں و کشمیر کے پورے حصے پر دعوی کیا تھا۔ 1963 میں، پاکستان نے ٹرانس کراکورم ٹریکٹ اور اکسائی چین پر چینی خودمختاری کو تسلیم کیا۔ ہندوستان کشمیر کی 70 فیصد آبادی اور اس کے تقریبا 55 فیصد زمینی رقبے کو کنٹرول کرتا ہے جس میں جموں، وادی کشمیر، زیادہ تر لداخ اور سیاچن گلیشیئر شامل ہیں۔ پاکستان آزاد کشمیر اور گلگت بلتستان سمیت تقریبا 30 فیصد زمین پر قابض ہے۔ چین کا باقی 15 فیصد زمین پر کنٹرول ہے، جس میں اکسائی چن اور زیادہ تر غیر آباد ٹرانس کراکورم ٹریکٹ کے ساتھ ساتھ ڈیمچک سیکٹر کا حصہ بھی شامل ہے۔ سر کریک سر کریک ہندوستان اور پاکستان کے درمیان سرحد پر دریائے سندھ کے ڈیلٹا کے غیر آباد دلدلی علاقوں میں 96 کلومیٹر (60 میل) کا سمندری صحن ہے۔ یہ بحیرہ عرب میں بہتا ہے اور ہندوستان کی ریاست گجرات کو پاکستان کے صوبہ سندھ سے الگ کرتا ہے۔ ہندوستان اور پاکستان کے درمیان طویل عرصے سے جاری سر کریک سرحدی تنازعہ "سر کریک کے منہ سے سر کریک کے اوپری حصے تک، اور سر کریک کے اوپری حصے سے مشرق کی طرف مغربی ٹرمینس پر مقرر کردہ لائن کے ایک مقام تک" کی حد بندی سے پیدا ہوتا ہے۔ اس مقام سے آگے، حد غیر واضح طور پر طے کی گئی ہے جیسا کہ 1968 کے ٹریبونل ایوارڈ میں بیان کیا گیا ہے۔ جوناگڑھ اور مانوادر 2020 میں جاری کیے گئے ایک نئے سیاسی نقشے میں، پاکستان نے جوناگڑھ اور مانوادر کی سابقہ شاہی ریاستوں پر دعوی کیا۔ نیپال ہندوستان اور نیپال کے درمیان تنازعہ کے بڑے علاقے کالاپانی، لمپیادھورا، لیپولیکھ، سوستا، میچی اور تنک پور ہیں۔ اس وقت ہندوستان اور نیپال کے درمیان ایک اندازے کے مطابق 60,000 ہیکٹر سرحدی زمین متنازعہ ہے۔ کالاپانی کا علاقہ اگرچہ نیپال کا دعوی ہے، لیکن کالاپانی کا انتظام 1962 میں چین کے ساتھ سرحدی جنگ کے بعد سے ہندوستانی فوج کے زیر انتظام ہے اور ہندوستانی نقشے اس کے بعد سے کالاپانی کو ہندوستان کے حصے کے طور پر دکھاتے رہے ہیں۔ 1816 میں مملکت نیپال اور برطانوی ہندوستان کے ذریعہ دستخط شدہ سوگولی کا معاہدہ دریائے کالی کو ہندوستان کے ساتھ نیپال کی مغربی سرحد کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ تاہم، دریائے کالی کے صحیح مقام کے بارے میں اتفاق رائے کی کمی کے نتیجے میں یہ تنازعہ پیدا ہوا ہے کہ آیا کالاپانی، لمپیادھورا اور لیپولیکھ پر مشتمل زمین ہندوستان کا حصہ ہے یا نیپال کا۔ کچھ اسکالرز کا خیال ہے کہ اتفاق رائے کی کمی برطانوی نقشہ نگاروں کی وجہ سے ہے جو اسٹریٹجک وجوہات کی بناء پر دریا کی حد بندی کو مشرق کی طرف منتقل کرتے رہے۔ تاہم، کچھ اسکالرز ایسے بھی ہیں جن کا خیال ہے کہ اتفاق رائے کی کمی وقت کے ساتھ دریا کے راستے میں تبدیلی کی وجہ سے ہے۔ نومبر 2019 میں، ہندوستان نے ملک کا ایک نیا سیاسی نقشہ جاری کیا جس میں، پہلے نقشوں کی طرح، کالاپانی کو ہندوستان کا حصہ دکھایا گیا تھا۔ اس نئے نقشے کو نیپال نے مسترد کر دیا، اور ہندوستان کے خلاف ملک بھر میں اور نیپال میں ہندوستانی سفارت خانے کے باہر بڑے پیمانے پر احتجاج ہوا۔ مظاہرین نے ہندوستان پر ان کی زمین پر قبضہ کرنے کا الزام لگایا۔ مئی 2020 میں ہندوستانی وزیر دفاع راج ناتھ سنگھ نے دھارچولا سے لیپولیکھ پاس تک 80 کلومیٹر طویل سڑک کا افتتاح کیا۔ نیپال نے سڑک کی تعمیر کے خلاف احتجاج کیا۔ لیپولیکھ کا علاقہ اس وقت ہندوستان کے قبضے میں ہے۔ 20 مئی 2020 کو نیپال نے اپنا نقشہ جاری کیا جس میں کالاپانی، لمپیادھورا اور لیپولیکھ کو اپنے علاقے کے حصے کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ اس نئے نقشے کو بعد میں نیپالی پارلیمنٹ نے 18 جون 2020 کو منظور کیا۔ ہندوستان نے اس اقدام کی مخالفت کرتے ہوئے دعوی کیا کہ لمپیادھورا، لیپولیکھ اور کالاپانی کو شامل کرنے کا فیصلہ شواہد یا تاریخی حقائق پر مبنی نہیں ہے۔ 15 جون 2020 کو، ہندوستانی سرحدی پولیس، سشستر سیما بل (ایس ایس بی) نے اطلاع دی کہ سرحدی ستون جو حد بندی کے طور پر کام کرتے تھے، ہندوستان-نیپال سرحد کے ساتھ غائب ہیں۔ ایس ایس بی نے یہ بھی اطلاع دی کہ نیپالی بارڈر پولیس نے متنازعہ علاقے کے قریب پانچ نئی سرحدی چوکیاں قائم کی ہیں۔ 19 جون کو نیپال نے متنازعہ علاقوں کے قریب فوجی دستے تعینات کرنا شروع کر دیے۔ فوجیوں نے کیمپ قائم کر لیے تھے اور وہ علاقے میں ہیلی پیڈ بنانے پر کام کر رہے تھے۔ اسی مہینے نیپالی آرمی چیف، جنرل پورن چندر تھاپا نے کالاپانی سرحدی علاقے کا دورہ کرنے کے بعد کہا کہ نیپالی فوج کالاپانی علاقے کے قریب آرمی بیرکوں اور سرحدی چوکیوں کی تعمیر شروع کرے گی۔ 21 جون کو، پتھورا گڑھ ضلع کے سرحدی دیہات دھارچولا اور جھولاگھاٹ میں ہندوستانی رہائشیوں نے دعوی کیا کہ نیپال میں ریڈیو اسٹیشن ہندوستان مخالف گانے اور متعصبانہ نیوز بلیٹن چلا کر ہندوستان کے خلاف پروپیگنڈا مہم چلا رہے ہیں جس میں ہندوستان کو بری روشنی میں دکھایا گیا ہے۔ سوستا علاقہ ایک اور علاقہ ہے جو نیپال اور ہندوستان کے درمیان متنازعہ ہے۔ یہ فی الحال ریاست بہار کے ایک حصے کے طور پر ہندوستان کے زیر کنٹرول ہے۔ میڈیا نے اطلاع دی کہ سوستا کے ایک گاؤں کے رہائشیوں نے دعوی کیا ہے کہ سوستا کا تعلق نیپال سے ہے اور وہ نیپالی شہری ہیں۔ 1816 کے سوگولی کے معاہدے نے دریائے گنڈاکی کو ہندوستان اور نیپال کے درمیان بین الاقوامی سرحد کے طور پر بیان کیا۔ دریا کا دایاں کنارہ نیپال کے قبضے میں تھا جبکہ بایاں کنارہ ہندوستان کے قبضے میں تھا۔ جب معاہدے پر دستخط ہوئے تو سوستا گاؤں ابتدائی طور پر دائیں کنارے پر تھا اور یہ نیپال کا حصہ تھا۔ تاہم، برسوں کے دوران، دریائے گنڈاکی نے اپنا راستہ بدل دیا اور سوستا بائیں کنارے پر چلا گیا اور اب یہ ہندوستان کے اختیار میں ہے۔ نیپال کی حکومت نے بار بار کہا ہے کہ سوستا کا تعلق نیپال سے ہے اور ہندوستانی حکومت کو یہ علاقہ واپس کر دینا چاہیے۔ حل شدہ تنازعات سری لنکا جزیرے کچاتیو کی حیثیت سے متعلق تنازعہ 1974 میں دونوں ممالک کے درمیان ایک معاہدے کے ذریعے طے پایا تھا۔ لیکن پھر بھی مدراس کی ہائی کورٹ میں کچھ مقدمات جاری ہیں جو اس تنازعہ کے حوالے سے پہلے دائر کیے گئے ہیں جن میں کہا گیا ہے کہ یہ سری لنکا کو غیر قانونی طور پر جاری کیا گیا ہے۔ اس جزیرے کو ایک بار پھر ہندوستانی علاقے میں واپس لانے کے لیے ہندوستان کی مرکزی حکومت نے اب بھی کئی اقدامات کیے تھے۔ بنگلہ دیش جنوبی تلپتی (جیسا کہ اسے بین الاقوامی سطح پر جانا جاتا تھا) یا شیخ محب جزیرہ (جیسا کہ اسے بنگلہ دیشی عوامی لیگ کے حامی جانتے تھے) خلیج بنگال میں گنگا-برہم پترا ڈیلٹا کے علاقے کے ساحل سے دور ایک چھوٹی غیر آباد سمندری ریت کی بار زمینی شکل تھی۔ 1970 میں بھولا طوفان کے نتیجے میں، یہ تقسیم کرنے والے دریا کے بنگلہ دیشی حصے میں خلیج بنگال میں ابھرا، اور 2009 میں طوفان ایلا سے پہلے یا اس کے دوران غائب ہو گیا۔ مارچ 2010 میں، جادھو پور یونیورسٹی، کولکتہ میں اسکول آف اوشیانوگرافک اسٹڈیز کی سوگتا ہزارہ نے کہا کہ یہ جزیرہ غائب ہو گیا ہے اور آب و ہوا کی تبدیلی کی وجہ سے سطح سمندر میں اضافہ ایک وجہ ہے۔ انکلیو مشہور طور پر دو علاقائی بادشاہوں، کوچ بہار کے مہاراجہ اور رنگ پور کے نواب کے درمیان صدیوں پہلے ہائی اسٹیک کارڈ یا شطرنج کے کھیلوں کا حصہ تھے اور یہ کوچ بہار کی بادشاہی اور مغل سلطنت کے درمیان معاہدے کے الجھن کے نتیجے کا نتیجہ تھا۔ 1947 میں تقسیم ہند کے بعد، کوچ بہار ضلع ہندوستان میں شامل ہو گیا اور رنگ پور مشرقی پاکستان میں چلا گیا، جو 1971 میں بنگلہ دیش بن گیا۔ ہندوستان اور بنگلہ دیش کے وزرائے اعظم نے 1974 میں انکلیوز کے تبادلے اور بین الاقوامی سرحد کو آسان بنانے کے لیے ایک زمینی سرحدی معاہدے پر دستخط کیے۔ 1974 میں بنگلہ دیش نے ایک دوسرے کے علاقوں کے اندر تمام محصور علاقوں کے تبادلے کے لیے ایک مجوزہ معاہدے کی منظوری دی، لیکن ہندوستان نے اس کی توثیق نہیں کی۔ ایک اور معاہدہ 2011 میں انکلیوز اور منفی املاک کے تبادلے کے لیے کیا گیا تھا۔ معاہدے کا ایک نظر ثانی شدہ ورژن بالآخر دونوں ممالک نے مذاکرات شروع ہونے کے 41 سال بعد اپنایا، جب ہندوستان کی پارلیمنٹ نے 7 مئی 2015 کو ہندوستانی آئین میں 100 واں ترمیم ایکٹ منظور کیا۔ بنگلہ دیش کے مرکزی حصے کے اندر 111 ہندوستانی محصور علاقے (17، 160.63 ایکڑ) تھے، جبکہ ہندوستان کے مرکزی حصے میں 51 بنگلہ دیشی محصور علاقے (7، 110.02 ایکڑ) تھے۔ منفی املاک کے سلسلے میں، ہندوستان کو 2، 777.038 ایکڑ زمین ملی اور 2267.682 ایکڑ بنگلہ دیش کو منتقل کر دیا گیا۔ ہندوستان نے مئی 2015 میں آئینی ترمیم کے ذریعے معاہدے کی توثیق کی۔ اس معاہدے کے تحت انکلیو کے رہائشی اپنے موجودہ مقام پر رہائش پذیر رہ سکتے ہیں یا اپنی پسند کے ملک میں منتقل ہو سکتے ہیں۔ بروباری کا منفی قبضہ بنگلہ دیش کے پاس چلا گیا۔ قوموں کے درمیان غیر نشان زدہ سرحدیں بھی آخر کار داکھتا-دماباری، مہوریچار ندی جزیرے اور پیردواہ کے حوالے سے حل کر لی گئیں۔ ۔