Electric Loco Shed, Itarsi
الیکٹرک لوکو شیڈ، اٹارسی ایک موٹو پاور ڈپو ہے جو ہندوستانی ریلوے کے برقی انجنوں کے لیے لوکوموٹو کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت فراہم کرتا ہے، جو مدھیہ پردیش، ہندوستان میں مغربی وسطی ریلوے زون کے اٹارسی میں واقع ہے۔ یہ تین شیڈوں میں سے مغربی وسطی ریلوے کے بڑے الیکٹرک لوکو شیڈ میں سے ایک ہے، دیگر الیکٹرک لوکو شیڈ، تگلکا آباد (ٹی کے ڈی) اور نیو کٹنی جنکشن (این کے جے) میں ہیں۔ یکم دسمبر 2022 تک شیڈ میں 171 انجن ہیں۔ اٹارسی میں 1970 کی دہائی کے آخر تک بھاپ کے انجن موجود تھے۔ سنٹرل ریلوے (سابقہ، اب مغربی وسطی ریلوے کے تحت) نے 1990 تک بھاپ کے انجن کی تمام کارروائیوں کو ختم کرنے کے لیے ایک ڈیڈ لائن مقرر کرنے کے بعد، برقی لوکوموشن کو بنیادی محرک طاقت کے طور پر قائم کرنے کی طرف زور دیا گیا، اور بھاپ کے انجن کے شیڈ کو ختم کر دیا گیا۔ گیج تبدیلی کی تکمیل کے ساتھ وسطی مدھیہ پردیش سے باقی ہندوستان تک نئی مسلسل براڈ گیج لائنوں پر تیزی سے بڑھتی ہوئی ریل ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، اٹارسی کو ہندوستانی ریلوے نے ایک نئے برقی انجن شیڈ کے لیے منتخب کیا تھا۔ سال 1990-1991 میں بھوپال-کھنڈوا بجلی کاری کی تکمیل کے ساتھ، جولائی 1991 میں 15 ہندوستانی انجن کلاس ڈبلیو اے جی-2 کے ساتھ نئے برقی انجن شیڈ کا افتتاح کیا گیا جو 2000 کے آخر تک رہا، جب انہیں سروس سے واپس لے لیا گیا۔ بعد میں اسے دوسرے شیڈوں سے الیکٹرک لوکو شیڈ، اجنی اور ڈبلیو اے جی-5 سے ڈبلیو اے ایم-4 لوکو کا ایک بڑا بیڑا ملا لیکن بعد میں ان میں سے کچھ کو دوسرے شیڈوں میں منتقل کر دیا گیا اور اب تمام ڈبلیو اے ایم-4 کو سروس سے واپس لے لیا گیا/ختم کر دیا گیا ہے۔ تمام ڈبلیو اے جی-5 انجنوں کو یا تو نیو کٹنی ای ایل ایس، کٹنی ڈی ایل ایس، اٹارسی ڈی ایل ایس میں منتقل کر دیا جاتا ہے یا ختم کر دیا جاتا ہے۔ 2018 میں نئے ڈبلیو اے پی-7 انجن حاصل کیے گئے تھے۔ نومبر 2020 میں اٹارسی ای ایل ایس کو اپنا پہلا ڈبلیو اے جی-9 انجن ملا۔ مغربی وسطی ریلوے میں تین برقی انجن شیڈوں میں سے ایک ہونے کے ناطے، برقی انجنوں کے مختلف بڑے اور چھوٹے دیکھ بھال کے نظام الاوقات یہاں انجام دیے جاتے ہیں۔ اس میں 175 انجن یونٹوں کی منظور شدہ اضافی صلاحیت ہے۔ منظور شدہ گنجائش سے آگے، اس شیڈ میں کل 171 انجن یونٹ ہیں، جن میں 19 ڈبلیو اے پی-4، 55 ڈبلیو اے پی-7 اور 97 ڈبلیو اے جی-9 شامل ہیں اور ہولڈنگ کی تعداد مستقبل قریب میں بڑھنے والی ہے کیونکہ ریلوے بورڈ کی طرف سے ای ٹی شیڈ کو نئے لوکو مختص کیے گئے ہیں۔ تمام لوکوموٹو شیڈ کی طرح، ای ٹی باقاعدگی سے دیکھ بھال، اوور ہال اور مرمت کرتا ہے جس میں انجنوں کی پینٹنگ اور دھلائی شامل ہے۔ اس نے امرکنٹک ایکسپریس، رانی کملاپتی-جبل پور جن شتابدی ایکسپریس، ہمسفر ایکسپریس اور بہت سی میل ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں جیسی باوقار ٹرینوں کو سنبھالا۔ یہ پہلے پورے ہندوستانی ریلوے میں ڈبلیو اے پی-4 انجنوں کا سب سے بڑا بیڑا رکھتا تھا لیکن اب ڈبلیو اے پی-4 انجنوں کا ایک بڑا حصہ دوسرے شیڈوں میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ اٹارسی پر مبنی ڈبلیو اے جی-9 انجن بڈنی گھاٹوں پر مکمل طور پر بھری ہوئی مال بردار ٹرینوں کے ساتھ بینکنگ فرائض انجام دیتے ہیں۔ لباس اور نشانات اٹارسی ای ایل ایس کا اپنا لوگو اور اسٹینسل ہیں۔ یہ لوکو کے باڈی سائیڈ کے ساتھ ساتھ سامنے اور پیچھے کی طرف بھی لکھا جاتا ہے۔ لوکوموٹو سابق لوکوموٹو