James Sibbald (1803 ship)
جیمز سیبلڈ کو 1803 میں بمبئی میں لانچ کیا گیا تھا۔ وہ ایک "ملکی جہاز" تھا، ایک برطانوی جہاز جو کیپ آف گڈ ہوپ (کیپ) کے صرف مشرق میں تجارت کرتا تھا۔ 1804 کے آخر میں ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا، لیکن وہ جلد ہی بمبئی میں برطانوی ملکیت میں واپس آ گئی جو اس وقت غیر واضح ہے۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے کئی سفر کیے۔ 12 نومبر 1804 کو کیپٹن تھامس ہنری (یا ہنری) نے جیمز سیبلڈ کو دس بندوقوں اور 1,000 ٹن (بی ایم) کے ساتھ گرفتار کر لیا۔ جیمز سیبلڈ کے پاس چاول کے 16,000 تھیلے تھے۔ (جیمز سیبلڈ بنگال سے بمبئی جا رہے تھے۔) اس کے بعد ہنریٹ 10 دسمبر کو پورٹ لوئس واپس آ گئی۔ جیمز سیبلڈ دس بندوقوں سے لیس تھا۔ اس نے مزاحمت کی اور اس مزاحمت کے دوران کیپٹن ہنری کو "بسکیئن"، ایک قسم کی بڑی صلاحیت والی بندوق سے زخم لگا۔ زخم نے اس کی آنتوں کو بے نقاب کر دیا۔ لیفٹیننٹ لارڈ جارج موات کیتھ نے جنوری 1806 میں ڈچ کیپ کالونی پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ کسی وقت پروٹیکٹر نے کیپ سے دور ایک ڈچ ایسٹ انڈیا مین کو پکڑ لیا جو جیمز سیبلڈ نکلا۔ انڈیا مین کوچینیل، ہاتھی دانت، نیل وغیرہ کا سامان لے جا رہا تھا۔ مبینہ طور پر اس کی مالیت 300,000 پاؤنڈ ہے۔ کیتھ اسے واپس انگلینڈ لے گیا۔ پہلا ای آئی سی سفر (1810): کیپٹن جارج ہیروئر 18 جون 1810 کو بمبئی سے روانہ ہوا۔ جیمز سیبلڈ 8 ستمبر کو سینٹ ہیلینا پہنچے اور 9 نومبر کو ڈاؤنز پہنچے۔ دوسرا ای آئی سی سفر (1811-1812): کیپٹن جان بلانس ہارڈ نے 22 مارچ 1811 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 25 اپریل 1811 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ جیمز سببلڈ 30 جون کو مادیرا اور 26 ستمبر کو مدراس پہنچے۔ وہ 17 نومبر کو کلکتہ پہنچیں۔ وہ 9 جنوری کو ساگور میں تھیں، 12 مئی کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 23 جون کو ڈاؤنز پہنچیں۔ جیمز سیبلڈ کو 17 فروری 1813 کو برطانیہ کی رجسٹریوں میں داخل کیا گیا۔ تیسرا ای آئی سی سفر (1813-1814): کیپٹن بلانس ہارڈ 2 جون 181 کو پورٹسماؤت سے بمبئی کے لیے روانہ ہوئے۔ جیمز سببلڈ 21 جون کو مادیرا پہنچے اور 21 اکتوبر کو بمبئی پہنچے۔ وہ 12 جنوری 1814 کو پوائنٹ ڈی گال پر تھیں، 1 مارچ کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 31 مئی کو ڈاؤنز پہنچیں۔ چوتھا ای آئی سی سفر (1815-1816): کیپٹن جیمز کیتھ فوربس 22 مئی 1815 کو ڈاؤنز سے بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ جیمز سیبلڈ 10 جون کو مادیرا پہنچے اور 3 نومبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچے۔ گھر جانے والی، وہ 29 جنوری 1816 کو ساگر میں تھیں۔ وہ 11 مارچ کو بٹاویا پہنچی۔ بٹاویا سے انہوں نے 24 جون کو امبونیا واپس آنے سے پہلے 2 مئی کو امبونیا اور 23 مئی کو باندہ کا دورہ کیا۔ وہ 3 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 11 دسمبر کو ڈاؤنز واپس پہنچی۔ 1817 میں جارج گوچ نے جیمز سیبلڈ کو کیپٹن جان بلنس ہارڈ کو فروخت کر دیا، جس نے اس کا نام بدل کر ڈورس رکھ دیا۔ ڈورس جلد ہی اپنے اصل نام پر واپس آ گئی۔ 22 مارچ 1818 کو جیمز سیبلڈ، ماسٹر، ای آئی سی کے لائسنس کے تحت بمبئی کے لیے روانہ ہوئے۔ 5 واں ای آئی سی سفر (1820-1821): کیپٹن جیمز کیتھ فوربس۔ فالموتھ 22 جنوری 1820 5) 22.1.1820-9.8.1821: بنگال۔ کیپٹن جیمز کیتھ فوربس 22 جنوری 1820 کو فالموتھ سے بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ جیمز سیبلڈ 5 نومبر کو کلکتہ پہنچے۔ وہ 18 فروری 1821 کو ساگور میں تھیں، 10 مئی کو کیپ اور 4 جون کو سینٹ ہیلینا پہنچیں۔ وہ 9 اگست کو ڈاؤنز پہنچی۔ چھٹا ای آئی سی سفر (1825): کیپٹن فوربس 1 جون 1825 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے، بمبئی کے لیے روانہ ہوئے، جہاں وہ 1 اکتوبر کو پہنچیں۔ 7 واں ای آئی سی سفر (1826-1827): کیپٹن فوربس 24 جون 1826 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوا، جو مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ وہ فوجیوں کو پہنچا رہی تھی اور 26 نومبر کو مدراس پہنچنے کے بعد وہ انہیں پینانگ لے گئی، جہاں وہ 25 جنوری 1825 کو پہنچی، اور پینانگ، جہاں وہ 12 فروری کو پہنچی۔ وہ 1 اپریل 8 ویں ای آئی سی سفر (1828-1829) پر کولون گھاٹ (کلکتہ) پہنچی: کیپٹن رچرڈ کول 3 جولائی 1828 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے۔ جیمز سیبلڈ نے کیپ، سیلون اور بنگال میں فوجیں پہنچائیں۔ وہ 10 نومبر کو کولمبو پہنچی، اور 12 جنوری کو کلکتہ پہنچی، سببلڈ، کول، ماسٹر، 26 فروری 1829 کو کلکتہ سے ہیڈ کوارٹر اور 47 ویں رجمنٹ آف فٹ کے دیگر دستوں کے ساتھ روانہ ہوئی۔ وہ ماریشس اور کیپ کے راستے روانہ ہوئی، اور فوجیوں کو چیتھم لے آئی۔ 10 ستمبر 1832 کو جیمز سیبلڈ کیپ سے بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ اس کے مسافروں میں کلکتہ کے بشپ اور کئی مشنری شامل تھے۔ وہ 4 نومبر کو بنگال پہنچے۔ قسمت 29 دسمبر 1832 کو جیمز سیبلڈ، ولیم ڈاربی، ماسٹر بنگال سے سفر کر رہے تھے جب وہ کورینگا بے کے داخلی دروازے پر پوائنٹ گورڈوین پر کھو گئیں۔ عملے اور مسافروں کو بچا کر مسولی پٹم لے جایا گیا۔ اس کا کارگو، جس کی قیمت 60,000 پاؤنڈ تھی، بنیادی طور پر ای آئی سی کے لیے 350 ٹن چینی اور نیل کے 1500 سینوں پر مشتمل تھا۔ 15 جنوری 1833 کو جیمز سیبلڈ کا ہل توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ان کا اندراج 28 دسمبر 1833 کو منسوخ کر دیا گیا، انہدام مکمل ہو چکا تھا۔ کیپٹن فاؤل، ماسٹر، نیل کے 1000 سینوں کے ساتھ لندن پہنچے جن کی قیمت تقریبا £45,000 تھی۔ 14 جون 1833 کو لائیڈز شپنگ لسٹ نے اطلاع دی، "جیمز سیبلڈ سے بچایا گیا کارگو، جو بمبئی میں بنایا گیا تھا، اور 1832 میں کورینگا کے قریب چٹانوں پر تباہ ہو گیا تھا، اسے چارلس ایٹن کے مطابق دوبارہ بھیج دیا گیا ہے۔" ولیم ڈاربی، جیمز سیبلڈ کا مرحوم ماسٹر چارلس ایٹن پر ایک مسافر تھا۔ ۔