Varanasi Metro
وارانسی میٹرو ایک ہلکی ریل نقل و حمل کا نظام ہے جو وارانسی، اتر پردیش، ہندوستان کے شہر کے لیے تجویز کیا گیا ہے۔ مجوزہ نظام 2 گلیاروں پر مشتمل ہے جو بی ایچ ای ایل (ترن، شیو پور) سے بنارس ہندو یونیورسٹی (19.35 کلومیٹر) اور بینیا باغ سے سار ناتھ (9.885 کلومیٹر) تک پھیلا ہوا ہے۔ پروجیکٹ کا فزیبلٹی اسٹڈی رائٹس نے کیا تھا اور جون 2015 میں مکمل ہوا تھا۔ 26 اسٹیشن ہوں گے جن میں 20 زیر زمین اسٹیشن اور چھ ایلیویٹڈ اسٹیشن ہوں گے۔ دونوں گلیاروں کی کل لمبائی 29.235 کلومیٹر ہوگی جو 23.467 کلومیٹر زیر زمین پر مشتمل ہوگی، جبکہ 5.768 کلومیٹر ایلیویٹڈ ہوگی۔ ریاستی حکومت نے فروری 2019 میں ریاست میں جاری میٹرو پروجیکٹوں کے لیے 150 کروڑ روپے مختص کیے۔ تاریخ اتر پردیش کی ریاستی حکومت نے وارانسی، میرٹھ اور آگرہ کے شہروں میں میٹرو ریل نظام متعارف کرانے کا منصوبہ بنایا تھا۔ حکومت نے ٹریفک کا تجزیہ کرنے کے لیے ایک انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ انٹرپرائز، رائٹس کی خدمات حاصل کی ہیں۔ حکومت نے فزیبلٹی اور مالی استحکام سمیت ایک تفصیلی پروجیکٹ کے لیے رائٹس سے رجوع کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ لاگت وارانسی میٹرو کی تعمیر کی تکمیل کی کل تخمینہ لاگت ٹیکس اور ڈیوٹی سمیت 17,227 کروڑ روپے بتائی گئی تھی۔ اس پروجیکٹ کو حکومت ہند (جی او آئی) اور حکومت اتر پردیش (جی او یو پی) کے درمیان ایکویٹی پارٹنرشپ کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے (جے وی) کے طور پر شروع کرنے کا تصور کیا گیا ہے۔ منصوبے کی مالی استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے دونوں حکومتوں کی طرف سے ان کے ایکویٹی تعاون کے علاوہ اضافی گرانٹ کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ وارانسی ڈیولپمنٹ اتھارٹی (وی ڈی اے) کے ذریعے روٹ ٹو کوریڈور کا منصوبہ بنایا گیا تھا: کوریڈور 1: بی ایچ ای ایل سے بنارس ہندو یونیورسٹی اور (19.35 کلومیٹر) بی ایچ ای ایل سے بی ایچ یو کوریڈور کے لیے کل 17 میٹرو اسٹیشنوں کا منصوبہ بنایا گیا تھا (4 ایلیویٹڈ: 3.845 کلومیٹر ؛ 13 زیر زمین: 15.505 کلومیٹر)۔ کوریڈور 2: بینیا باغ سے سار ناتھ (9.885 کلومیٹر) بینیا باغ سے سار ناتھ کوریڈور کے لیے کل 9 میٹرو اسٹیشن (2 ایلیویٹڈ: 1.923 کلومیٹر ؛ 7 زیر زمین: 7.962 کلومیٹر) تجویز کیے گئے تھے۔ بنارس ہندو یونیورسٹی (بی ایچ یو) سے بی ایچ ای ایل تک کا پہلا کوریڈور تقریبا چار سال لگے گا، جبکہ بینیا باغ سے سار ناتھ تک کا دوسرا کوریڈور دو سال میں مکمل ہو جائے گا۔ تاہم، منصوبے کے آغاز کی تاریخ کا فیصلہ ہونا ابھی باقی ہے۔ تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ کے نتائج حکومت اتر پردیش (جی او یو پی) نے اتر پردیش میٹرو ریل کارپوریشن (یو پی ایم آر سی) کو وارانسی میں میٹرو کے لیے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) تیار کرنے کے لیے 'کوآرڈینیٹر' کی ذمہ داری سونپی تھی۔ وارانسی ڈیولپمنٹ اتھارٹی (وی ڈی اے) وارانسی میٹرو کے لیے اس ڈی پی آر کی تیاری کے لیے نوڈل ایجنسی ہے۔ اس مقصد کے لیے حکومت ہند کا ایک ادارہ میسرز رائٹس ڈی پی آر تیار کرنے میں مصروف ہے۔ وارانسی میں میٹرو کے لیے ڈی پی آر کی تیاری کا کام مئی 2015 میں شروع ہوا جس میں ایل ایم آر سی اور آر آئی ٹی ای ایس کی قیادت میں ایل ایم آر سی کی ٹیم نے وی ڈی اے حکام کے ساتھ سائٹ کے دوروں کا سلسلہ شامل کیا۔ وارانسی شہر کے لیے میٹرو کوریڈور کو حتمی شکل دی گئی ہے اور ڈی پی آر تیار کیا گیا ہے۔ اتر پردیش میٹرو ریل کارپوریشن (یو پی ایم آر سی) کے تعاون سے میسرز رائٹس ڈی پی آر تیار کرنے میں کامیاب رہی۔ ڈی پی آر میں وارانسی میٹرو ریل پروجیکٹ کے لیے 29.235 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ دو گلیاروں کا تصور کیا گیا ہے۔ پہلا کوریڈور جو بی ایچ ای ایل سے بی ایچ یو تک پھیلا ہوا ہے، 3.845 کلومیٹر کے بلند حصے اور 15.505 کلومیٹر کے زیر زمین حصے کے ساتھ 19.35 کلومیٹر کا احاطہ کرتا ہے۔ بینیا باغ سے سار ناتھ تک کلومیٹر لمبائی پر مشتمل دوسرا کوریڈور 1.923 کلومیٹر کے بلند حصے اور 7.962 کلومیٹر کے زیر زمین حصے پر محیط ہے۔ ڈی پی آر کے مطابق گنیش پور میں 13.2 ہیکٹر رقبے پر محیط دونوں گلیاروں کے لیے ایک مینٹیننس ڈپو تجویز کیا گیا تھا۔ وارانسی میں میٹرو ایک تین کار والی یونٹ ٹرین ہوگی جو کمیونیکیشن بیسڈ ٹرین کنٹرول (سی بی ٹی سی) سگنلنگ ٹیکنالوجی پر معیاری گیج ٹریک پر چلے گی جس میں مسلسل خودکار ٹرین کنٹرول کے ساتھ 90 سیکنڈ کی آپریشنل پیش رفت کی اجازت ہوگی۔ اسٹیٹس اپ ڈیٹس مئی 2016: تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ کی منظوری۔ ستمبر 2017: نئی میٹرو ریل پالیسی کی وجہ سے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) کو ہٹا دیا گیا۔ رائٹس کے ذریعے نیا ڈی پی آر بنایا جائے گا۔ دسمبر 2017: نئی میٹرو ریل پالیسی کے تحت نیا ڈی پی آر شروع کیا جائے گا۔ جون 2018: وارانسی میٹرو ریل پروجیکٹ کو فنڈز کی کمی کی وجہ سے مسترد کر دیا گیا۔ فروری 2019: یوپی بجٹ 2019 میں، سی ایم یوگی آدتیہ ناتھ نے 150 کروڑ مختص کیے۔ اگست 2020: میٹرو ریل ناقابل عمل پائی گئی ؛ ہلکی میٹرو تجویز کی گئی۔ ستمبر 2020: میٹرو ریل کے لیے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) کا جائزہ لیا جائے گا۔ فروری 2021: اتر پردیش حکومت نے میٹرو کے لیے 100 کروڑ مختص کیے۔ ۔