HMIS Rajputana (J197)
ایچ ایم آئی ایس راجپوتانہ (جے 197) رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن دوسری جنگ عظیم کے دوران اسے رائل انڈین نیوی (آر آئی این) میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل بنگور کلاس کو ایک چھوٹے مائن سویپر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جسے شہری جہاز خانوں کے ذریعے بڑی تعداد میں آسانی سے بنایا جا سکتا تھا۔ چونکہ بھاپ ٹربائن تیار کرنا مشکل تھا، اس لیے جہازوں کو مختلف قسم کے انجنوں کو قبول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ راجپوتانہ معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہوا۔ جہاز کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ جہاز کی تکمیل 60 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ اسے دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجنوں (وی ٹی ای) سے چلایا جاتا تھا، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ جہاز میں زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل تھا جس نے اسے زیادہ سے زیادہ کی حد دی۔ وی ٹی ای سے چلنے والے بنگورس 12 پاؤنڈر کی طیارہ شکن بندوق اور ایک واحد کیو ایف 2 پاؤنڈر (4 سینٹی میٹر) اے اے بندوق یا وکرس. 50 مشین گن کے لیے چوگنا ماؤنٹ سے لیس تھے۔ کچھ جہازوں میں 2-پاؤنڈر کو ایک یا جڑواں 20 ملی میٹر کی اورلکون اے اے بندوق سے تبدیل کیا گیا تھا، جبکہ زیادہ تر جہازوں میں جنگ کے دوران چار اضافی ایک اورلکون ماؤنٹ لگائے گئے تھے۔ تخرکشک کے کام کے لیے، ان کے مائن سویپنگ گیئر کو تقریبا 40 گہرائی کے چارجز کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ تعمیر اور کیریئر ایچ ایم آئی ایس راجپوتانہ کو لوبنٹز اینڈ کمپنی سے اصل میں رائل نیوی کے لیے 1940 میں ایچ ایم ایس لائم ریجس کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ تاہم، اس کے لانچ ہونے سے پہلے، اسے رائل انڈین نیوی میں منتقل کر دیا گیا اور بالآخر اسے راجپوتانہ کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ وہ مشرقی بیڑے کا حصہ تھیں، اور 1943-45 میں افریقہ، برطانوی ہندوستان اور آسٹریلیا کے درمیان متعدد قافلوں کی حفاظت کرتی تھیں۔ اس نے مئی 1945 میں آپریشن ڈریکولا، رنگون کے حملے میں حصہ لیا، اور ستمبر 1945 میں، جنوب مشرقی ایشیا میں جاپانی افواج کے باضابطہ ہتھیار ڈالنے سے پہلے سنگاپور سے بارودی سرنگیں صاف کرنے کی کارروائیاں کیں۔ جنگ کے بعد کی خدمات 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے نتیجے میں رائل انڈین نیوی ہندوستان اور پاکستان کے درمیان تقسیم ہو گئی۔ تقسیم سے پہلے کی بحریہ میں بنگور کلاس کے آٹھ مائن سویپرز میں سے چار کو پاکستان منتقل کر دیا گیا، جس میں راجپوتانہ ان جہازوں میں سے ایک تھا جو رائل انڈین نیوی میں باقی رہا، جس کا نام 1950 میں انڈین نیوی رکھ دیا گیا۔ ۔