Eastern Peripheral Expressway
ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے (ای پی ای) یا کنڈلی-غازی آباد-پلول ایکسپریس وے (کے جی پی ایکسپریس وے) ہندوستان میں ہریانہ اور اتر پردیش کی ریاستوں سے گزرنے والی ایک لمبی، 6 لین چوڑی ایکسپریس وے ہے۔ یہ ایکسپریس وے کنڈلی، سونی پت میں ویسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے سے شروع ہوتا ہے، جو یوپی کے باغپت، غازی آباد اور نوئیڈا اضلاع اور ہریانہ کے فرید آباد ضلع سے گزرتا ہے اور پھر دھول گڑھ، پلول کے قریب ویسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے میں دوبارہ شامل ہوتا ہے۔ ویسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے کے ساتھ ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے دہلی کے ارد گرد سب سے بڑی رنگ روڈ کو مکمل کرتا ہے۔ ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے کو مارچ 2006 میں نیشنل ایکسپریس وے 2 (این ای-2) قرار دیا گیا تھا۔ ایکسپریس وے کو فرید آباد-غازی آباد کے حصے میں ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنے اور آلودگی کا باعث بننے والی تجارتی گاڑیوں کو ہندوستان میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے این ایچ ڈی پی فیز VI کے تحت بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر موڈ پر اگست 2015 میں ایکسپریس وے کے لیے منظور شدہ فنڈنگ کے لیے تعمیر کیا گیا ہے۔ توقع ہے کہ ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے سے 50,000 سے زیادہ ٹرک دہلی سے ہٹ جائیں گے اور دہلی میں فضائی آلودگی میں 27 فیصد کمی آئے گی۔ اس کا افتتاح 27 مئی 2018 کو وزیر اعظم نریندر مودی نے باغپت میں کیا تھا۔ ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے کو جمنا ایکسپریس وے سے ایک انٹرچینج کے ذریعے جوڑا جائے گا جو گوتم بدھ نگر ضلع میں نوئیڈا انٹرنیشنل یونیورسٹی کے قریب جگن پور افزل پور گاؤں میں بنایا جا رہا ہے۔ تعمیر 135 کلومیٹر طویل ایسٹرن پیریفرل ایکسپریس وے کے تعمیراتی کام کو 6 پیکجوں میں تقسیم کیا گیا تھا اور 5 مختلف ٹھیکیداروں کو دیا گیا تھا۔ یہاں 406 ڈھانچے ہیں جن میں 8 ریلوے اوور برج (آر او بی)، 4 بڑے پل، 46 چھوٹے پل، 2 ٹول پلازہ، 3 فلائی اوور، 7 انٹرچینج، 70 گاڑیوں کے انڈر پاس (وی یو پی)، 151 پیدل چلنے والے انڈر پاس، اور 114 پلیاں شامل ہیں۔ تعمیر کی کل لاگت (اراضی کے حصول کی لاگت کو چھوڑ کر) 4,418 کروڑ روپے تھی۔ ٹھیکیداروں کی فہرست مندرجہ ذیل ہے: نمایاں خصوصیات یہ ایکسپریس وے بہت سی خصوصیات کا حامل ہے جو ہندوستان میں پہلی بار نافذ کی جا رہی ہیں۔ 135 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے میں ایک بند ٹولنگ سسٹم ہے جس میں ٹول صرف طے شدہ فاصلے پر وصول کیا جائے گا، نہ کہ پوری لمبائی پر۔ ٹریفک کی بلا رکاوٹ نقل و حرکت کو یقینی بنانے کے لیے ٹول کی الیکٹرانک وصولی کا التزام ہے۔ تمام داخلی مقامات پر وزن میں حرکت کے سینسر جو اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ زیادہ بھری ہوئی گاڑیوں کو ایکسپریس وے میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ سینسرز دو دروازوں کے ساتھ تمام داخلی مقامات پر نصب کیے جاتے ہیں-ایک ایکسپریس وے کی طرف جاتا ہے اور دوسرا گاڑی کو زیادہ لوڈ ہونے کی صورت میں ری ڈائریکٹ کرتا ہے۔ زیادہ بوجھ والے ٹرکوں کی پارکنگ کا انتظام جہاں وہ وزن کے معیار کو پورا کرنے کے لیے کچھ کارگو اتار سکتے ہیں اور پھر ایکسپریس وے پر جا سکتے ہیں۔ رفتار کی جانچ کے لیے ہر 2 کلومیٹر پر کیمرے لگائے گئے ہیں۔ تیز رفتار گاڑیوں کو ٹول پلازہ پر چالان جاری کیا جائے گا اور چالان کی رقم کو ٹول کی کل رقم میں شامل کیا جائے گا۔ ہر 500 میٹر پر بارش کا پانی جمع کرنے کی سہولت فراہم کی گئی ہے۔ شاہراہ کے ساتھ ساتھ ڈھائی لاکھ درخت لگائے گئے ہیں جن کے ساتھ ڈرپ آبپاشی کے نظام کے ذریعے پانی دیا جائے گا ایکسپریس وے کے دونوں طرف ڈھائی میٹر کا سائیکل ٹریک تیار کیا گیا ہے۔ ایکسپریس وے کو روشن کرنے کے لیے بجلی فراہم کرنے کے لیے مختلف مقامات پر سولر پینل لگائے گئے ہیں۔ ایکسپریس وے کے کنارے 4,000 کلو واٹ (4 میگاواٹ) کی کل صلاحیت والے 8 شمسی توانائی کے پلانٹ بنائے گئے ہیں۔ شاہراہ پر مٹی کا 33 فیصد کام کوئلے کے پاور پلانٹس سے فلائی ایش کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا جس سے آلودگی کو کم کرنے میں اس کی شراکت میں اضافہ ہوا۔ ایکسپریس وے میں 406 ڈھانچے ہیں جن میں سے 4 بڑے پل، 46 چھوٹے پل، 3 فلائی اوور، 7 انٹرچینجز، 221 انڈر پاس اور 8 ریلوے اوور برج (آر او بی) ہیں۔ صورتحال کی تازہ ترین معلومات ستمبر 2015: ایکسپریس وے کے تعمیراتی کام کو این ایچ اے آئی نے 6 پیکجوں میں تقسیم کیا اور 5 نجی فرموں کو دیا۔ نومبر 2015: ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعے 135 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے کا سنگ بنیاد رکھا گیا۔ فروری 2016: ایکسپریس وے پر تعمیراتی کام شروع ہوا۔ اپریل 2017: ایک اندازے کے مطابق 60 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ اس کے اگست 2017 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ جولائی 2017: تقریبا 70 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ توقع ہے کہ یہ سپریم کورٹ آف انڈیا کی طرف سے مقرر کردہ جولائی 2018 کی آخری تاریخ سے 3 ماہ پہلے مارچ 2018 تک مکمل ہو جائے گا۔ اکتوبر 2017: گریٹر نوئیڈا کے علاقے میں اراضی کے حصول کے خلاف احتجاج کرنے والے اور سڑک کی تعمیر کا کام روکنے پر مجبور ہونے والے کچھ کسانوں کو ستمبر 2017 میں گرفتار کیا گیا اور سڑک کے کارکنوں کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے پولیس فورس تعینات کی گئی تاکہ کام آگے بڑھ سکے۔ دسمبر 2017:85 فیصد کام مکمل ہوا۔ گریٹر نوئیڈا میں دو جگہوں پر اراضی کے حصول سے متعلق مسئلہ ہے جس سے تقریبا 1 کلومیٹر کی لمبائی متاثر ہوتی ہے، جس کی وجہ سے پروجیکٹ کی تکمیل میں تاخیر ہوتی ہے۔ اپریل 2018: ایکسپریس وے کا افتتاح ہندوستانی وزیر اعظم نریندر مودی نے 29 اپریل 2018 کو کرنا تھا لیکن کرناٹک میں انتخابات کی وجہ سے اسے منسوخ کر دیا گیا۔ مئی 2018: سپریم کورٹ آف انڈیا نے نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) کو 31 مئی 2018 سے پہلے ایکسپریس وے کھولنے کی ہدایت کی ہے۔ مئی 2018: کے جی پی ایکسپریس وے کا افتتاح وزیر اعظم نریندر مودی نے 27 مئی 2018 کو باغپت میں کیا۔ ۔