HMIS Bihar (J247)
ایچ ایم آئی ایس بہار (جے 247) شاہی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل انڈین نیوی (آر آئی این) میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل بنگور کلاس کو ایک چھوٹے مائن سویپر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جسے شہری جہاز خانوں کے ذریعے بڑی تعداد میں آسانی سے بنایا جا سکتا تھا۔ چونکہ بھاپ ٹربائن تیار کرنا مشکل تھا، اس لیے جہازوں کو مختلف قسم کے انجنوں کو قبول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بہار معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہوا۔ جہاز کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ جہاز کی تکمیل 60 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ اسے دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجنوں (وی ٹی ای) سے چلایا جاتا تھا، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ جہاز میں زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل تھا جس نے اسے زیادہ سے زیادہ کی حد دی۔ وی ٹی ای سے چلنے والے بنگورس ایک کیو ایف 12-پاؤنڈر (7.62 سینٹی میٹر) طیارہ شکن بندوق اور ایک واحد کیو ایف 2-پاؤنڈر (4 سینٹی میٹر) اے اے بندوق یا وکرس. 50 مشین گن کے لیے ایک چوگنا ماؤنٹ سے لیس تھے۔ کچھ جہازوں میں 2-پاؤنڈر کو ایک یا جڑواں 20 ملی میٹر کی اورلکون اے اے بندوق سے تبدیل کیا گیا تھا، جبکہ زیادہ تر جہازوں میں جنگ کے دوران چار اضافی ایک اورلکون ماؤنٹ لگائے گئے تھے۔ تخرکشک کے کام کے لیے، ان کے مائن سویپنگ گیئر کو تقریبا 40 گہرائی کے چارجز کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ تعمیر اور کیریئر ایچ ایم آئی ایس بہار کو 1940 میں آرڈر کیا گیا تھا اور اسے کولکتہ، ہندوستان میں گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز میں بنایا گیا تھا۔ انہیں 1944 میں آر آئی این میں کمیشن دیا گیا۔ بہار مشرقی بیڑے کا ایک حصہ تھا، اور 1944-45 میں افریقہ، برطانوی ہندوستان اور آسٹریلیا کے درمیان متعدد دستوں کی حفاظت کرتا تھا۔ 15 جولائی 1944 کو برطانوی تجارتی جہاز ٹنڈا کو منگلور کے شمال مغرب میں واقع بحیرہ عرب میں ٹارپیڈو مار کر ڈوب دیا گیا۔ ایچ ایم آئی ایس بہار نے ٹنڈا کے 197 زندہ بچ جانے والے عملے کے ساتھ۔ اسے 1949 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ۔