Cyclone Yaas
بہت شدید سمندری طوفان یاس (یاس) ایک نسبتا مضبوط اور بہت نقصان دہ اشنکٹبندیی طوفان تھا جس نے اوڈیشہ میں لینڈ فال بنایا اور مئی 2021 کے آخر میں مغربی بنگال پر نمایاں اثرات مرتب کیے۔ دوسرا سمندری طوفان، دوسرا شدید سمندری طوفان، اور 2021 کے شمالی بحر ہند کے سمندری طوفان کے موسم کا دوسرا انتہائی شدید سمندری طوفان، یاس ایک اشنکٹبندیی خلل سے تشکیل پایا جس کی پہلی نگرانی ہندوستانی محکمہ موسمیات نے 23 مئی کو کی تھی۔ بیسن کے حالات ترقی کے حق میں تھے کیونکہ اس دن کے آخر میں نظام ایک گہرا دباؤ بن گیا، اگلے دن ایک سمندری طوفان میں شدت اختیار کرنے سے پہلے، جس کا نام یاس پڑا۔ یہ نظام شمال مشرق کی طرف مڑتے ہی مزید شدت اختیار کر گیا، ہوا کے معتدل جھونکے کے باوجود 24 مئی کو یہ ایک شدید سمندری طوفان بن گیا۔ مارجنل طور پر سازگار حالات مزید جاری رہے کیونکہ یاس نے شمال مشرق کی طرف رفتار تیز کرتے ہوئے 25 مئی کو زمرہ 1 کے مساوی اشنکٹبندیی طوفان اور ایک انتہائی شدید سمندری طوفان میں مضبوط ہوا۔ یاس نے 26 مئی کو ایک انتہائی شدید سمندری طوفان کے طور پر اپنی شدت کے عروج پر بالاسور سے تقریبا 20 کلومیٹر جنوب میں شمالی اڈیشہ کے ساحل کو عبور کیا۔ لینڈ فال کے بعد، جے ٹی ڈبلیو سی اور آئی ایم ڈی نے اپنے حتمی مشورے جاری کیے کیونکہ یاس شمال شمال مغرب کی طرف مڑتے ہوئے اندرون ملک مزید کمزور ہو گیا۔ طوفان کی تیاریوں میں مغربی بنگال اور اڈیشہ کی کئی برقی کمپنیوں نے ممکنہ برقی مسائل کے لیے اضافی جنریٹر اور ٹرانسفارمر تیار کیے۔ مشرقی مڈناپور اور مغربی مڈناپور اور جھارگرام کے نشیبی علاقوں میں 24 مئی سے انخلا کا حکم بھی دیا گیا تھا۔ ہگلی، کولکتہ اور شمالی 24 پرگنہ اور جنوبی 24 پرگنہ کو اب ہائی الرٹ پر رکھا گیا ہے۔ یاس کی وجہ سے ریلوے کی کارروائیاں اور سمندری سرگرمیاں روک دی گئیں، جبکہ ریسکیو حکام اور طبی ٹیموں کو ممکنہ ہنگامی حالات کے لیے تعینات کیا گیا۔ بنگلہ دیش میں، طوفان کے قریب آنے کی وجہ سے ملک کے ساحلی علاقوں میں 20 لاکھ سے زیادہ افراد کو نکالنے کا حکم دیا گیا تھا۔ انخلاء کرنے والوں کے لیے خوراک کی فراہمی اور ہنگامی فنڈز بھی جاری کیے گئے۔ یاس کی وجہ سے ہندوستان اور بنگلہ دیش بھر میں 20 افراد ہلاک ہوئے۔ مغربی بنگال سب سے زیادہ متاثر ہونے والی ہندوستانی ریاست تھی، جس کا تخمینہ 210 بلین روپے (2.89 بلین امریکی ڈالر) تھا۔ اوڈیشہ کو بھی 6.1 ارب روپے (83.9 ملین امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا۔ موسمیاتی تاریخ 22 مئی کو خلیج بنگال میں کم دباؤ کا علاقہ تشکیل پایا۔ اگلے دن، 09:30 UTC پر، خلل ایک دباؤ میں تبدیل ہو گیا اور اسے ہندوستان کے محکمہ موسمیات (آئی ایم ڈی) نے BOB 02 کا عہدہ تفویض کیا۔ دریں اثنا، جے ٹی ڈبلیو سی نے ترقی پذیر نظام پر 22 مئی کو 15:00 یو ٹی سی پر ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ یہ نظام بعد میں 23 مئی کو 15:00 UTC پر گہرے دباؤ میں تبدیل ہو گیا۔ اگلے دن، 02:30 UTC پر، نظام مزید تیز ہو کر ایک سمندری طوفان میں تبدیل ہو گیا اور آئی ایم ڈی نے اسے یاس کا نام دیا۔ اس وقت، نظام کا نچلی سطح کا گردش کا مرکز معتدل ہوا کے قشر کی وجہ سے جزوی طور پر بے نقاب ہو گیا تھا ؛ تاہم، طوفان کے جنوبی حصے میں بارش کے بینڈ کی بڑی تعداد برقرار رہی کیونکہ یہ شدت کے لیے معمولی سازگار ماحول میں رہا، جس میں سمندر کی سطح کا گرم درجہ حرارت اور اچھا اخراج لیکن ہوا کا معتدل قشر تھا۔ آئی ایم ڈی نے اس دن 18:00 یو ٹی سی پر یاس کو ایک شدید سمندری طوفان میں مزید اپ گریڈ کیا کیونکہ نظام زیادہ منظم ہو گیا تھا۔ ایک ذیلی مدارینی پہاڑی نے نظام کو شمال مشرق میں کم ہوا کے قینچ کے علاقے میں تبدیل کر دیا، جس کی وجہ سے یاس آہستہ آہستہ مضبوط ہوتا گیا۔ 25 مئی کو 12:00 UTC پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے طوفان کو زمرہ 1 کے نظام میں اپ گریڈ کیا کیونکہ نظام مزید منظم ہوا۔ زمین سے ٹکرانے کے بعد یاس کے منفی طور پر متاثر ہونے کے باوجود، ہوا کے معتدل شیر اور ناقص بہاؤ کے کمزور اثرات کے ساتھ مل کر، یہ 25 مئی کو 15:00 UTC پر ایک بہت ہی شدید سمندری طوفان میں مزید شدت اختیار کر گیا کیونکہ اس میں گہری ترسیل تھی۔ آئی ایم ڈی کے مطابق، طوفان بعد میں تین منٹ کی مسلسل ہوا کی رفتار میں اپنی چوٹی کی شدت تک پہنچ گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی کے سسٹم کے بارے میں قدرے کم تخمینے تھے۔ 26 مئی کو 09:00 IST (03:30 UTC) کے قریب، یاس نے اسی شدت سے دھامرا پورٹ کے شمال اور بہاناگا کے جنوب میں لینڈ فال بنایا۔ اندرون ملک منتقل ہونے پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے طوفان کے بارے میں اپنا حتمی انتباہ جاری کیا کیونکہ یہ زمین کے اوپر ہونے کی وجہ سے ایک اشنکٹبندیی طوفان میں کمزور ہو گیا تھا اور اسے عمودی شیر میں اضافے کا بھی سامنا کرنا پڑا تھا۔ اس کے فورا بعد، آئی ایم ڈی نے مشورے بھی بند کر دیے کیونکہ نظام غیر منظم ہو گیا اور جیسے جیسے یہ گہرے دباؤ میں کمزور ہوتا گیا۔ یاس بالآخر 28 مئی کو شمالی ہندوستان میں منتشر ہو گیا۔ تیاریاں بھارت بجلی کی مرکزی وزارت نے بجلی بند ہونے کی صورت میں ٹرانسفارمر اور جنریٹر تیار کیے تھے۔ وزارت صحت نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بھی تیاری کی ہے کہ ویکسین ضمیمہ اور کووڈ-19 کے علاج میں کوئی خلل نہ پڑے۔ وزارت ٹیلی مواصلات نے تمام ٹیلی کام ٹاورز اور ایکسچینج پر نظر رکھی۔ ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی نے بھی طوفان کی تیاری کے لیے ایک ہنگامی میٹنگ کا اہتمام کیا تھا۔ این ڈی آر ایف نے 65 ٹیمیں تعینات کی تھیں اور مزید 20 ٹیمیں ریزرو پر تھیں۔ اس کے علاوہ این ڈی آر ایف نے 5 ریاستوں میں 115 ٹیمیں تعینات کیں۔ بھارتی فوج، بحریہ اور کوسٹ گارڈ کی ریسکیو اور ریلیف ٹیمیں بھی اڈیشہ اور مغربی بنگال کے ساحلی اضلاع میں تعینات کی گئی ہیں۔ سی ای ایس سی خاص طور پر بڑے اسپتالوں اور نکاسی آب پمپنگ اسٹیشنوں جیسے اہم اداروں کے لیے بلاتعطل خدمات کو یقینی بنانے کے لیے سمندری طوفان کے لیے چوکس رہا۔ مزید برآں، شمالی ریلوے زون نے نئی دہلی سے بھونیشور اور پوری جانے اور جانے والے بہت سے سفر منسوخ کر دیے تھے۔ دریں اثنا، مغربی ریلوے اور جنوبی ریلوے نے بھی اڈیشہ آنے اور جانے والی ٹرینیں منسوخ کر دی تھیں۔ کولکتہ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایئر لائن کی کارروائیاں یاس سے پیش گوئی شدہ موسم کی وجہ سے منسوخ کر دی گئیں۔ مزید برآں، بھونیشور، راؤرکیلا اور درگاپور کے ہوائی اڈوں کو یاس کی وجہ سے 27 مئی سے بند کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ آئی ایم ڈی نے یاس کی بارش کے خطرے کا حوالہ دیتے ہوئے 25 مئی کو اوڈیشہ کے میوربھنج، جاج پور، کٹک، کھردھا اور پوری پر اورنج الرٹ جاری کیا۔ دریں اثنا، محکمہ کی طرف سے اسی دن نظام کی وجہ سے کیندرپارہ، جگت سنگھ پور، بھدرک اور بالاسور کے لیے ریڈ الرٹ جاری کیا گیا تھا۔ وزارت داخلہ امت شاہ نے مغربی بنگال، اڈیشہ اور آندھرا پردیش کے حکام کو ایک ورچوئل میٹنگ میں ہدایت کی کہ وہ ممکنہ بجلی کی بندش کے لیے اسپتالوں اور ویکسین مراکز میں بجلی کی فراہمی تیار کریں۔ کولکتہ کی بندرگاہ نے یاس کے خطرے کی وجہ سے 25 مئی سے شہر میں تمام جہاز رانی کی سرگرمیاں معطل کرنا شروع کر دیں۔ اس دن خلیج بنگال میں موجود تمام 265 کشتیاں بندرگاہ پر واپس آ گئیں کیونکہ انڈین کوسٹ گارڈ نے انہیں طوفان کی وجہ سے ایسا کرنے کی ہدایت کی تھی۔ مشرقی مڈناپور اور مغربی مڈناپور اور جھارگرام کے ساحلی اور نشیبی علاقوں کے لیے بھی 24 مئی کو انخلا شروع کیا گیا تھا، جس میں دس لاکھ سے زیادہ لوگوں کو نکالا گیا تھا۔ دریں اثنا، جیسے ہی جھارکھنڈ پر یاس کمزور ہوا، تیز ہواؤں اور نظام سے بھاری بارش کے خطرے کی وجہ سے انخلا کا حکم دیا گیا۔ 600, 000 سے زیادہ افراد کو طوفان کے قریب آنے کی وجہ سے حکام کی طرف سے فراہم کردہ ڈیزاسٹر شیلٹرز میں منتقل ہونے کی ہدایت کی گئی تھی۔ بنگلہ دیش میں یاس کے خطرے کا اندازہ لگاتے ہوئے، بنگلہ دیش کی وزیر اعظم شیخ حسینہ نے 225 آفات کے مراکز کو انخلا کے احاطے کے لیے محفوظ کر لیا۔ 349 پناہ گاہیں تیار کی گئی تھیں، جن میں کووڈ-19 صحت کی پابندیوں کو برقرار رکھنے کے لیے لوگوں کی نصف گنجائش کو جگہ دی گئی تھی۔ 114 طبی حکام کو طبی ہنگامی حالات کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ انخلاء کرنے والوں کے لیے خوراک کی فراہمی بھی تیار کی گئی تھی، جبکہ بنگلہ دیشی حکام بشمول ملک کے طوفان کی تیاری کے پروگرام اور اس کی بحریہ 24 مئی سے اسٹینڈ بائی اور ہائی الرٹ پر تھے۔ سگنل وارننگ نمبر۔ 2 چٹاگانگ، کاکس بازار، مونگلا اور پائرا کی بندرگاہوں پر اسی دن بنائے گئے جب یاس ملک کے قریب تھا۔ باریسال کے انتظامی ڈویژن میں، حکام نے عارضی اور مستقل انخلاء کی پناہ گاہیں تیار کرنا شروع کر دیں کیونکہ انہوں نے طوفان کی وجہ سے 20 لاکھ سے زیادہ افراد کو بے گھر کرنا شروع کر دیا تھا۔ شمالی خلیج بنگال میں ماہی گیری کی سرگرمیاں ممنوع تھیں۔ حکام نے آفات کے جواب کے لیے 15 لاکھ یورو (17,700 امریکی ڈالر) مالیت کے اسٹینڈ بائی فنڈز بھی جاری کیے تھے۔ دور دراز جزیرے بھاسن چار میں 20,000 روہنگیا کو بھی خطرے میں سمجھا گیا۔ سری لنکا کے محکمہ موسمیات نے 24 مئی کو ملک کے مغربی، وسطی، سبراگاموا اور جنوبی صوبوں کے لیے یاس سے شدید بارشوں اور تیز ہواؤں کے امکان کے لیے ریڈ الرٹ جاری کیا۔ امپیکٹ انڈیا پورے اڈیشہ، مغربی بنگال اور جھارکھنڈ میں کچھ کھیتوں کو سیلاب سے نقصان پہنچا، جبکہ خلیج بنگال کے اندر چھوٹی کشتیوں کو نقصان پہنچا۔ ان ریاستوں میں بجلی کی لائنیں گر گئیں جس کی وجہ سے ہزاروں بجلی کی بندش ہوئی۔ مغربی بنگال میں 4,500 سے زیادہ دیہاتوں کو نقصان پہنچا۔ مختلف دیہی مکانات اور زرعی اراضی سخت متاثر ہوئیں، اور پینے کا پانی، صفائی ستھرائی جیسی بنیادی ضروریات بھی حاصل کرنا مشکل تھا۔ کم از کم 143 سمندری گاڑیاں توڑ دی گئیں۔ 25 مئی سے، مغربی بنگال کے ساحلی اور اندرونی علاقوں میں شدید بارش اور تیز ہوائیں چلنا شروع ہو گئیں، طوفان کولکتہ تک پہنچ گئے، جہاں 62 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائیں چل رہی تھیں اور 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوائیں چل رہی تھیں۔ طوفان یاس کے آنے سے پہلے، شمالی 24 پرگنہ اور ہگلی کے اضلاع میں طوفان کے پھیلنے کی اطلاع ملی تھی۔ ایک طوفان حلیشار میں اور دوسرا چنسورہ میں رپورٹ ہوا۔ دو افراد ہلاک اور پانچ زخمی ہوئے اور 80 مکانات کو نقصان پہنچا۔ موسلادھار بارش کی وجہ سے گھٹنے تک گہرے سیلاب نے دیگھا کے ساحل کے علاقوں کو ڈوبا دیا، جبکہ سمندری طوفان کی تیز ہواؤں سے کھجور کے درخت ٹوٹ گئے۔ چندابالی نے مئی 24-26 کے درمیان بارشوں کی اطلاع دی، جس کی وجہ سے سیلاب بھی آیا۔ مغربی بنگال میں 300,000 مکانات کو نقصان پہنچا، جبکہ اکیلے ریاست میں تقریبا 1 کروڑ لوگ متاثر ہوئے۔ پانڈوا کے دو کسان اپنے کھیتوں میں بجلی گرنے سے مارے گئے، جس سے وہ دونوں ہلاک ہو گئے، جبکہ آسنسول کا ایک بزرگ شہری اس وقت ہلاک ہو گیا جب اس کا گھر اس کے اوپر گر گیا۔ مغربی بنگال میں جڑ سے اکھڑ گئے درختوں کی زد میں آکر مزید دو افراد ہلاک ہو گئے۔ مغربی بنگال کے 1,100 سے زیادہ گاؤں طوفان کے اضافے کی وجہ سے سیلاب کے پانی میں ڈوب گئے، جس سے تقریبا 500,000 لوگ بے گھر ہو گئے۔ سیلاب کی وجہ سے گاڑیوں کو بھی نقصان پہنچا اور مختلف ڈھانچے کو بھی نقصان پہنچا۔ شمالی 24 پرگنہ ضلع کے اشوک نگر کلیان گڑھ شہر میں 27 مئی کو ایک چھوٹا طوفان آیا جس نے بہت سے گھروں اور نجی املاک کو تباہ کر دیا۔ اس واقعے میں کوئی زخمی یا ہلاک نہیں ہوا۔ مرکزی حکومت کو پیش کی گئی ایک ابتدائی رپورٹ میں 210 ارب روپے (2.89 ارب امریکی ڈالر) کا تخمینہ شدہ نقصان بتایا گیا۔ اوڈیشہ میں شدید بارشوں کی وجہ سے بہت سے رہائشیوں کو نکال لیا گیا تھا، اس لیے صرف چند لوگوں نے یاس کا اثر محسوس کیا۔ ریاست اب بھی بہت زیادہ متاثر تھی، 120 گاؤں کی بستیاں سیلاب کی زد میں آ گئیں اور بارشوں سے بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ پارادیپ میں 25 مئی کو زیادہ بارش ہوئی۔ میوربھنج کے گاؤں جگن ناتھ کھنٹا میں ایک 15 سالہ لڑکا تالاب میں مردہ پایا گیا۔ 26 مئی کو کیونجھر قصبے میں ایک اور ہلاکت کی اطلاع ملی، جب ایک شخص اس کے اوپر درخت گرنے سے مر گیا۔ اوڈیشہ کے ساحل پر الٹی ہوئی کشتی سے 10 افراد کو بچانا پڑا۔ یاس سے مسلسل ہونے والی شدید بارشوں کی وجہ سے دریائے بیتارانی تقریبا بہہ گیا، لیکن ایسا نہیں ہوا کیونکہ اڈیشہ میں حالات بہتر ہوئے۔ ریاست بھر میں نقصان 6.1 بلین روپے (یو ایس ایس $83.9 ملین) تھا، اور ان میں سے اکثریت سرکاری جائیدادیں تھیں۔ دوسری ریاستیں جھارکھنڈ کے دارالحکومت رانچی میں دو افراد کے ہلاک ہونے کی اطلاع ہے کیونکہ وہ ایک منہدم گھر میں پھنسے ہوئے تھے، انہیں بچایا نہیں جا رہا تھا اور بالآخر وہیں ان کی موت ہو گئی تھی۔ جھارکھنڈ میں 1500 گھروں کو نقصان پہنچا، 10 لاکھ لوگ متاثر ہوئے، اور 18 افراد زخمی ہوئے۔ رانچی میں تمر بلاک کو شہر کے بنڈو اور سونا ہٹو بلاک سے جوڑنے والا پانچ سال پرانا پل گرنے سے مزید دو افراد ہلاک ہو گئے۔ 75 ہیکٹر مالیت کی کھیتی کی زمین تباہ ہو گئی۔ بہار کے سب سے بڑے شہر پٹنہ میں 27 مئی کو علاقے کے موسمیاتی مرکز نے بارش کی مقدار کی اطلاع دی تھی۔ ریاست میں سب سے زیادہ بارش گیا شہر میں جمع ہونے کی اطلاع اسی دن ملی۔ ریاست بہار میں یاس سے پیدا ہونے والے سیلاب کی وجہ سے سات افراد ہلاک ہو گئے جب یہ مزید اندرون ملک چلا گیا۔ یاس سے ہونے والی بارش اتر پردیش تک بھی پھیل گئی، جہاں ریاست کے کئی علاقوں میں ہلکی بارش ہوئی جن میں بلیا، ماو، دیوریا، غازی پور، اعظم گڑھ، وارانسی، چندولی، مرزا پور، سون بھدر، گورکھپور، کشی نگر، امبیڈکر نگر، سلطان پور، جون پور، الہ آباد، مہاراج گنج، نوگڑھ، بستی اور ایودھیا اور بھدوہی اور سنت کبیر نگر کے اضلاع شامل ہیں۔ مدھیہ پردیش کے سدھی اور شاجاپور میں، یاس کی بقیہ نمی کی وجہ سے بالترتیب 28 مئی کو ہلکی بارش ہوئی۔ یاس سے پیدا ہونے والی بنگلہ دیش کی سمندری لہروں نے 26 مئی کو سندربن میں ماہی گیری کی کچھ بستیوں سمیت کھلنا، ستخیرا، پٹوکھالی، برگونا، جھلوکاٹھی اور نواکھالی کے نشیبی علاقوں کو سیلاب میں ڈال دیا۔ کاکس بازار کے ساحلی علاقوں میں طوفان یاس کی وجہ سے متعدد دیہاتوں میں سیلاب دیکھا گیا، جبکہ سمندری طوفانوں نے سینٹ مارٹن جزیرے پر ایک جیٹی اور کم از کم 50 گھروں کو شدید نقصان پہنچایا۔ ضلع پٹواکھالی میں کواکاٹا بیچ کا 500 میٹر یاس کی وجہ سے ساحلی کٹاؤ کی وجہ سے بہہ گیا، جبکہ کم از کم سیلاب پر قابو پانے والے ڈائیکوں کو نقصان پہنچا، جس کی مرمت کے لیے بالآخر ضلع کو 53 کروڑ یورو (6.25 ملین امریکی ڈالر) کی لاگت آئے گی۔ ساحل کے مغربی جانب ایک ہوٹل گر گیا۔ کھلنا ضلع میں، سمندری طوفان سے پیدا ہونے والی تیز ہواؤں اور سمندری لہروں سے 50,000 گھروں اور فصلوں کو نقصان پہنچا اور کم از کم 5,000 بے گھر ہو گئے، جس سے ضلع میں کم از کم 600 ملین یورو (7.08 ملین امریکی ڈالر) کا تخمینہ نقصان ہوا۔ باگرہاٹ ضلع میں نقصان 460 ملین یورو (54.3 ملین امریکی ڈالر) تھا، جس میں سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو سب سے زیادہ نقصان پہنچا۔ یاس کے اندرون ملک منتقل ہونے کے بعد سندربن نمکین سمندری پانی سے بھر گیا تھا، جس سے جنگلات کے ماحولیاتی نظام کو ممکنہ نقصان پہنچنے کا خدشہ پیدا ہوا تھا۔ سمندری پانی نے جنگل کے اندر موجود 54 میٹھے پانی کے تالابوں میں سے 53 کو بھر دیا، جس سے جنگلی حیات اور جنگلاتی کارکنوں کے لیے پینے کے غیر آلودہ پانی کی فراہمی منقطع ہو گئی۔ بنگلہ دیش کے محکمہ جنگلات نے بتایا کہ سندربن میں سیلاب 14 سالوں میں بدترین تھا۔ چٹاگانگ کے پٹینگا میں بحری ذرائع کے مطابق، خلیج بنگال میں بھاسنچار کے قریب ایم وی سنولی نامی ایک جہاز ڈوب گیا اور بنگلہ دیش کی فضائیہ کے ہیلی کاپٹروں نے 12 ملاحوں کو بچا لیا۔ دوسری جگہوں پر یاس کی باقیات کی وجہ سے نیپال کے کچھ علاقوں میں ہلکی بارش ہوئی۔ ملک میں ماؤنٹ ایورسٹ اور لوٹسے پر کچھ کوہ پیما اور پیدل سفر کرنے والے اونچی چوٹیوں میں پھنسے ہوئے تھے، جبکہ نظام کی باقیات کے تعامل اور موجودہ مغربی خلل کی وجہ سے آنے والے موسم کی وجہ سے مزید کئی کو نیچے جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ مغربی بنگال کی وزیر اعلی ممتا بنرجی نے 27 مئی کو وزیر اعظم نریندر مودی سے ملاقات کی اور نقصان کا جائزہ لیا اور رپورٹ پیش کی۔ بنگال کے گورنر جگدیپ دھنکھڑ نے بنرجی کو مودی کے ساتھ قبل از وقت جائزہ میٹنگ میں شرکت نہ کرنے پر تنقید کا نشانہ بنایا۔ بنرجی نے خود شمالی 24 پرگنہ ضلع کے متاثرہ علاقوں کا فضائی سروے کیا۔ انہوں نے کہا کہ بعد میں فیلڈ سروے کیا جائے گا۔ مودی نے 28 مئی کو اڈیشہ، مغربی بنگال اور جھارکھنڈ کے درمیان فوری امدادی تقسیم میں 10 ارب روپے (13 کروڑ 80 لاکھ امریکی ڈالر) کا اعلان کیا۔ مودی نے اڈیشہ کے بھدرک اور بالاسور اضلاع کے ساتھ ساتھ مغربی بنگال کے مشرقی میدنی پور ضلع میں بھی متاثرہ علاقوں کا فضائی سروے کیا۔ اس سے قبل 27 مئی کو مودی نے اڈیشہ کے وزیر اعلی نوین پٹنائک کے ساتھ ایک جائزہ میٹنگ کی تھی۔ سمندری طوفان کے اثرات پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے، اڈیشہ کی حکومت نے بار بار سمندری طوفان کے اثرات کی وجہ سے پیدا ہونے والے مسائل کے طویل مدتی حل اور آفات کے لچکدار بجلی کے نظام کی فراہمی کا مطالبہ کیا تھا۔ تاہم، اس کے لیے فوری طور پر فنڈز موجود نہیں تھے۔ یاس سے بے گھر ہونے والوں نے بھیڑ بھری پناہ گاہوں میں پناہ لی تھی ؛ اس سے ہندوستان میں پہلے سے ہی خوفناک وبائی بیماری میں کووڈ-19 کے پھیلنے کے بارے میں تشویش میں اضافہ ہوا۔ واش کی اشیاء محدود دستیابی میں تھیں، اور شیلٹر کیمپ اور واش کی سہولیات طوفان سے بھر گئیں۔ بنیادی صحت کی خدمات کے لیے آئی اے جی نیٹ ورک کے ذریعے وسائل کے لیے اہم مطالبات بھیجے جا رہے تھے ؛ اس سے ان اشیاء کی فوری دستیابی کی ضرورت پیدا ہوئی۔ بنیادی سامان کی کمی کی وجہ سے بچے، خواتین، بزرگ، اور قابل ذکر کمزوری کے دیگر گروہ زیادہ تشویش کا باعث تھے۔ نوجوانوں کو پناہ دینے کے لیے نفسیاتی سماجی مدد اور تفریحی سرگرمیوں کی بھی ضرورت تھی۔ تاہم تنازعات 5 جون کو جنوبی 24 پرگنہ کے گوسابا میں کنکریٹ کے کناروں کے مطالبے کے لیے احتجاج شروع ہوا، کیونکہ یہ طوفان یاس سے ٹوٹ گیا تھا۔ اس کے بعد احتجاج پورے جنوبی بنگال میں پھیل گیا۔ حزب اختلاف کی جماعتیں ریاستی حکومت پر ریت کے بار اور کمزور مٹی کے کناروں کی تعمیر نو کے بجائے کنکریٹ کے کناروں کی تعمیر کے لیے بھی دباؤ ڈال رہی ہیں۔ جنوبی بنگال میں کناروں کے ٹوٹنے کی اطلاعات کے بعد ریاستی حکومت نے پہلے ہی کنکریٹ کے کناروں کی تعمیر کا خیال پیش کیا ہے۔ وزیر اعلی ممتا بنرجی کے متعدد اجلاسوں میں کناروں کی غیر موثر مرمت پر مایوسی کا اظہار کرنے اور حکام کو مستقل حل تلاش کرنے کے لیے کہنے کے بعد یہ فی الحال زیر بحث ہے۔ طوفان سے ہونے والی تباہی کے بعد، مغربی بنگال کی حکومت نے "دوارے ٹران" (گھر کے قریب ریلیف) اسکیم شروع کرنے کا فیصلہ کیا، جس میں امدادی رقم ہر اس شخص کو دی جائے گی جس کی املاک تباہ ہو چکی ہیں۔ لیکن اس اسکیم کے لیے 50 فیصد درخواستوں کو دھوکہ دہی کے طور پر پایا گیا۔ ۔