HCS Intrepid (1780)
ایچ [آنریبل] سی [اومپنی کا] ایس [ہپ] انٹریپیڈ 1780 میں بمبئی ڈاک یارڈ نے لانچ کیا تھا۔ وہ ایک برف تھی جس کا تعلق برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے بحری بازو، بمبئی میرین سے تھا۔ اس نے 17 اگست 1795 کو ملاکا کے قبضے میں حصہ لیا اور 22 نومبر 1800 کو مسقط سے دور ایک فرانسیسی پرائیویٹر کے ساتھ ایک بے نتیجہ سنگل شپ ایکشن میں حصہ لیا۔ وہ 1800 کے آخر یا 1801 کے اوائل میں بغیر کسی نشان کے قائم ہوئی۔ ملاکا میں ڈچ حکومت نے برطانوی حکومت کے ساتھ مل کر ملاکا کو انگریزوں کے حوالے کرنے کا انتظام کیا بجائے اس کے کہ فرانسیسی اتحادیوں کی بٹاوین حکومت اس پر قبضہ کر لے۔ انگریزوں نے بنگال سے ایک مہم بھیجی جو 15 اگست 1795 کو ملاکا سے پہنچی۔ 17 تاریخ کو پہنچی، اور اسی صبح آپریشن شروع ہوا۔ انٹریپیڈ ان برطانوی جہازوں میں سے ایک تھا جس نے حصہ لیا۔ 10 جون 1797 کو انٹریپیڈ نے مزاحمت کے تعاون سے کپوانگ، تیمور کی ڈچ بستی پر قبضہ کر لیا۔ انٹریپیڈ کے لیفٹیننٹ فراسٹ کو بستی کا قائم مقام گورنر بننے کے لیے ساحل پر بھیجا گیا تھا، لیکن مقامی آبادی اس کے خلاف اٹھ کھڑی ہوئی اور وہ سولہ سپاہیوں اور ملاحوں کے مارے جانے کے ساتھ بال بال بچ گیا۔ اس کے بعد مزاحمت نے کوپانگ کو ہتھیار ڈالنے کے لیے بمباری کی اور ایک مضبوط لینڈنگ پارٹی کو ساحل پر بھیج دیا، جس نے اسے ترک کرنے سے پہلے شہر کا بیشتر حصہ تباہ کر دیا۔ 22 نومبر 1800 کو کیپٹن جارج ہال کی کمان میں انٹریپیڈ بسورہ سے ہندوستان لوٹ رہی تھی اور مسقط سے دور تھی جب اس کا سامنا بارہ 6 اور 9 پاؤنڈر کیرنڈس کے ایک فرانسیسی پرائیویٹر سے ہوا۔ منگنی صبح 9.30 بجے شروع ہوئی۔ پرائیویٹر، جس کی تکمیل انٹریپیڈ سے بڑی تھی، نے دو بار انٹریپیڈ پر سوار ہونے کی کوشش کی، لیکن ہال نے اسے اس طرح سے چلایا کہ کوششوں کو ناکام بنا سکے۔ تقریبا 10:45 بجے ہال کو ایک جان لیوا زخم لگا اور اسے ڈیک کے نیچے لے جایا گیا۔ فرسٹ لیفٹیننٹ، تھامس سمی نے تقریبا 11:45 بجے تک منگنی جاری رکھی۔ انگریزوں نے انٹریپیڈ کے پال اور دھاندلی کی مرمت کی، اور پھر پیچھا کیا، لیکن پرائیویٹر کو پکڑنے میں ناکام رہے۔ ہال کا انتقال 30 تاریخ کو ہوا۔ مجموعی طور پر انگریزوں نے چھ افراد کو کھو دیا، جن میں ہال بھی شامل تھے، اور 22 افراد زخمی ہوئے، جن میں اس کے دو لیفٹیننٹ، سمی اور بیسٹ بھی شامل تھے۔ انٹریپیڈ 10 دسمبر کو بمبئی واپس پہنچا۔ قسمت بعد میں اکتوبر 1800 میں ہانگ کانگ کے جنوب مشرق میں تقریبا 300 میل کے فاصلے پر بحیرہ جنوبی چین میں پیریٹس پر ایک طوفان کے دوران ٹکرا گئی۔ وہ اپنے تمام مسافروں اور عملے کے نقصان کے ساتھ مستحکم ہوگئی، جن کی تعداد تقریبا 150 افراد تھی۔ وہ چین سے بمبئی جا رہی تھی جب اس نے ملبہ دیکھا۔ ہاؤٹن نے بمبئی میں ہونے والے نقصان کی اطلاع دی۔ ای آئی سی نے ارل ٹیلبوٹس کے نقصان کی وجہ تلاش کرنے اور کسی بھی ممکنہ زندہ بچ جانے والے کو لینے کے لیے بمبئی سے دو جہاز، انٹریپیڈ، کیپٹن جارج روپر، اور لیفٹیننٹ ولیم ہنری کو پیراسل جزائر بھیجا۔ فروری 1802 میں اطلاعات لندن پہنچی تھیں کہ اگرچہ دونوں جہازوں نے قدرتی تاریخ اور جغرافیہ سے متعلق بہت سی دریافتیں کی تھیں، اور غیر آباد جزیروں پر دیگر جہازوں کا ملبہ دیکھا تھا، لیکن انہیں لارڈ ایلڈن کے بارے میں مزید کچھ نہیں ملا تھا۔ یہ دونوں جہاز اب بھی یکم جنوری 1802 تک بمبئی میرین کے قیام پر درج تھے۔ تاہم، 1803 تک، یہ تسلیم کیا گیا کہ انٹریپیڈ اور دمدار ستارہ دونوں بغیر کسی نشان کے غائب ہو گئے تھے۔ ان کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ سمندر میں قائم ہوئے تھے۔ ۔