History of Surat
سورت کی بنیاد قرون وسطی کے آخر میں رکھی گئی تھی، اور آہستہ آہستہ مغل سلطنت میں ایک اہم بندرگاہ بن گئی، حالانکہ قدیم ترین انسانی موجودگی 300 قبل مسیح کی ہو سکتی ہے۔ مراٹھا حکمرانوں نے سورت کی جنگ کے دوران مغلوں کو شکست دی۔ بعد میں، ڈچوں نے اس علاقے پر حکومت کی اور یہ شہر ڈچ سورتتے کے نام سے مشہور ہوا۔ قرون وسطی کی تاریخ 12 ویں اور 15 ویں صدی میں سورت کو مسلمانوں نے لوٹ لیا تھا۔ 1512 میں، اور پھر 1530 میں، سورت کو پرتگالی سلطنت نے تباہ کر دیا۔ 1514 میں، پرتگالی سیاح دوارتے باربوسا نے سورت کو ایک اہم بندرگاہ کے طور پر بیان کیا، جہاں مالابار سے بہت سے جہاز اکثر آتے تھے۔ گجرات سلطنت ہندوستان کے کئی ابتدائی یورپی مسافروں نے ملک گوپی نامی ایک بااثر برہمن کا ذکر کیا ہے، جس نے اس خطے کو آباد کیا اور شہر کی بنیاد رکھی۔ یہ ممکن ہے کہ گوپی گجرات سلطنت کے ماتحت گورنر تھا۔ خاص طور پر، گوپی نے 1516 میں پانی کے ذخیرے کے لیے ایک مصنوعی جھیل، جسے گوپی تالاو کے نام سے جانا جاتا ہے، کی تعمیر کی نگرانی کی۔ جس علاقے کو انہوں نے تیار کیا اسے ان کے اعزاز میں گوپی پورہ کہا جاتا تھا۔ ان کی خدمات کے لیے، گوپی کو گجرات کے سلطان مظفر شاہ دوم نے ملک کا خطاب دیا۔ گوپی نے جو قصبہ تیار کیا تھا اس کا نام طویل عرصے تک نامعلوم تھا اور ستوتیشیوں سے مشورہ کرنے کے بعد اس نے اس کا نام "سورج" یا "سوریا پور" رکھنے کی تجویز پیش کی۔ 1520 تک، شہر کا نام بادشاہ کے طور پر سورت بن گیا تھا، نام کے ہندو جھکاؤ کو ناپسند کرتے ہوئے، اسے "سورت" میں تبدیل کر دیا، (قرآن کے ابواب کے عنوانات کے لیے عربی الفاظ کی طرف اشارہ کرتے ہوئے)۔ گوپی کا پرتگالی ادب میں "لارڈ آف سورت اینڈ بھروچ" کے طور پر بھی ذکر ملتا ہے۔ مغل سلطنت 1573 میں، سورت کو مغلوں نے فتح کیا تھا۔ یہ مغل سلطنت کی سب سے خوشحال بندرگاہ تھی، جو حج کے سفر کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ ایک امیر شہر ہونے کے باوجود، سورت مٹی اور بانس کے مکانات اور منحنی گلیوں کے ساتھ ایک عام "بدصورت" تاجر کے شہر کی طرح نظر آتا تھا، حالانکہ دریا کے کنارے مقامی تاجر شہزادوں اور ترک، آرمینیائی، انگریزی، فرانسیسی اور ڈچ تاجروں کے اداروں سے تعلق رکھنے والے چند حویلیاں اور گودام تھے۔ گایوں، گھوڑوں، مکھیوں اور کیڑوں کے ہسپتال بھی تھے جو مذہبی جینوں کے ذریعے چلائے جاتے تھے، جس نے مسافروں کو الجھن میں ڈال دیا۔ کچھ سڑکیں تنگ تھیں جبکہ دیگر کافی چوڑی تھیں۔ شام کے وقت، خاص طور پر بازار (بازار) کے قریب، گلیوں میں لوگوں اور تاجروں (بشمول برگد کے تاجروں) کا ہجوم ہو گیا جو اپنا سامان فروخت کر رہے تھے۔ مغل دور میں سورت ایک آبادی والا شہر تھا لیکن اس کی ایک بڑی عارضی آبادی بھی تھی: مانسون کے موسم میں، جب جہاز بغیر کسی خطرے کے بندرگاہوں سے آ اور جا سکتے تھے، تو شہر کی آبادی بڑھ جاتی تھی۔ 1612 میں انگلینڈ نے سورت میں اپنی پہلی ہندوستانی تجارتی فیکٹری قائم کی۔ اس شہر کو مراٹھا بادشاہ شیواجی نے دو بار تباہ کیا تھا، جس میں پہلی برطرفی 1664 میں ہوئی تھی۔ شیواجی کے چھاپوں نے تجارت کو خوف زدہ کر دیا اور شہر کو تباہ کر دیا۔ مراٹھا سلطنت سورت کو مراٹھوں نے دو بار تباہ کیا: پہلے جنوری 1664 میں اور پھر اکتوبر 1670 میں۔ نوآبادیاتی دور کے دوران، سورت ہندوستان کا امپوریم بن گیا، جو سونا اور کپڑا برآمد کرتا تھا۔ اس کی بڑی صنعتیں جہاز سازی اور ٹیکسٹائل کی تیاری تھیں۔ دریائے تاپتی کا ساحل، اٹھوالائن سے ڈوماس تک، خاص طور پر جہاز سازوں کے لیے تھا، جو عام طور پر رسسی ہوتے تھے۔ بمبئی (موجودہ ممبئی) کے عروج تک یہ شہر خوشحال رہا۔ اس کے بعد، سورت کی جہاز سازی کی صنعت میں کمی واقع ہوئی اور خود سورت میں 18 ویں صدی کے دوران آہستہ آہستہ کمی واقع ہوئی۔ 1790-91 کے درمیان، سورت میں ایک وبا نے 100,000 گجراتیوں کو ہلاک کر دیا۔ انگریزوں اور ڈچوں دونوں نے شہر پر قبضہ کرنے کا دعوی کیا، لیکن 1800 میں انگریزوں نے سورت پر قبضہ کر لیا۔ اینڈریوز لائبریری اسی عرصے میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1837 کی عظیم آگ میں 500 سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے اور 9737 مکانات تباہ ہوئے۔ یہ شہر کی تاریخ کی سب سے زیادہ تباہ کن آگ تھی۔ 19 ویں صدی کے وسط تک، سورت تقریبا 80,000 باشندوں کے ساتھ ایک جمود کا شکار شہر بن چکا تھا۔ جب ہندوستان کا ریلوے کھل گیا تو یہ شہر دوبارہ خوشحال ہونے لگا۔ ریشم، کپاس، بروکیڈ، اور سورت سے سونے اور چاندی کی اشیاء مشہور ہوئیں اور عمدہ ململ بنانے کے قدیم فن کو بحال کیا گیا۔ 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، کئی تعلیمی ادارے قائم کیے گئے جن میں این آئی ٹی سورت اور ویر نرمد ساؤتھ گجرات یونیورسٹی شامل ہیں۔ ۔