Karnataka Express
کرناٹک ایکسپریس ایک روزانہ سپر فاسٹ ٹرین ہے جو کرناٹک کے دارالحکومت بنگلورو اور ہندوستانی دارالحکومت نئی دہلی کے درمیان چلتی ہے۔ بنگلور کو پہلی بار شمال سے کیرالہ-کرناٹک (جسے کے کے بھی کہا جاتا ہے) ایکسپریس کے ساتھ جوڑا گیا تھا جسے 1976 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ ٹرین نئی دہلی سے جولرپیٹائی تک چلی اور اسے دو ٹرینوں میں تقسیم کیا گیا، ایک بنگلور جا رہی تھی اور دوسری تریویندرم جا رہی تھی۔ یہ 1983 تک جاری رہا جب فروری 1983 کے بجٹ میں کرناٹک ایکسپریس کو ہفتے کے مختلف دنوں میں 3 راستوں پر چلنے والی واحد دو ہفتہ وار ٹرین کے طور پر شروع کیا گیا۔ یہ راستے سکندرآباد، منماڈ اور وجے واڑہ کے راستے تھے۔ اس کے بعد ٹرین کو دھرماورم-گنٹاکل-واڑی-ڈونڈ-بھوساول کے راستے سے موڑ دیا گیا اور آج تک اسی راستے پر چل رہی ہے۔ روٹ اور اسٹاپ راستے کے ساتھ بڑے اسٹیشن کے ایس آر بنگلورو،،،،،،،،،،،،،،، اور ہیں۔ یہ کئی چھوٹے اسٹیشنوں پر رکتا ہے، جیسے اور۔ اوپر بیان کردہ اسٹیشنوں کے علاوہ، 12627 پر بھی رکتا ہے۔ وقت ٹرین ہفتے کے تمام 7 دنوں میں چلتی ہے۔ 12627 اور 12628 دیر شام روانہ ہوتے ہیں اور بالترتیب تیسری صبح اور دوپہر کو اپنی منزلوں پر پہنچتے ہیں۔ ٹریکشن ٹرین کو رویا پورم/للاگوڈا/تگلکا آباد شیڈ کے ڈبلیو اے پی 7 انجن کے ذریعے آخر سے آخر تک کھینچا جاتا ہے۔ کوچ کی تبدیلی اور کوچ کی تشکیل کرناٹک ایکسپریس 10 نومبر 2021 تک آئی سی ایف کوچوں کے ساتھ چلتی تھی، جب اسے ایل ایچ بی کوچز دیے گئے تھے۔ کوچ کی ساخت مندرجہ ذیل ہے: 1 دوسرا سامان، گارڈ اور معذور مسافر کا ڈبہ۔ (ایل ایس ایل آر ڈی) 2 دوسرے بیٹھنے والے کوچ۔ 11 سلیپر کوچ۔ 4 تھرڈ اے سی کوچ۔ 1 سیکنڈ اے سی کوچ۔ 1 پہلا اے سی کوچ۔ 1 پینٹری کار کوچ۔ 1 جنریٹر کوچ پر اختتام۔ 1 یا 2 اعلی صلاحیت والے پارسل وین کوچ۔ (ایچ سی پی) ٹرین اوپر کی سمت میں 24 کوچوں اور نیچے کی سمت میں 23 کوچوں کے ساتھ چلتی ہے۔ ٹرین اپنے ریکوں کو 12657/12658 کے ایس آر بنگلورو-ایم جی آر چنئی سنٹرل میل کے ساتھ بانٹتی ہے۔ 12627 کے لیے 12627 کوچ کا انتظام مندرجہ ذیل ہے۔ 12628 کے لیے 12628 کوچ کا انتظام مندرجہ ذیل ہے۔ حادثات اور واقعات 14 مئی 1989 کو کرناٹک ایکسپریس للت پور، اتر پردیش کے قریب ایک پل کے قریب پٹری سے اتر گئی جس میں 69 افراد ہلاک ہو گئے۔ ٹرین کے بھوپال پہنچنے سے پہلے ہی کئی مسافر سروس کے عملے سے وقفے وقفے سے لیکن تیز اور غیر معمولی جھٹکے کی شکایت کر رہے تھے، اور تاخیر سے چلنے والی ٹرین 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے چل رہی تھی۔ پٹری سے اترنے کی وجہ انجن یا ایکسل فیل ہونے کا شبہ ظاہر کیا گیا ہے۔ 6 مارچ 1991 کو کرناٹک ایکسپریس بنگلور سے تقریبا مکلدرگا گھاٹوں کے قریب بارش میں پٹری سے اتر گئی، جس میں 30 افراد ہلاک ہو گئے۔ 28 جولائی 1997 کو کرناٹک ایکسپریس اور ہمساگر ایکسپریس دہلی کے مضافات میں ٹکرا گئے، جس میں 12 افراد ہلاک ہو گئے۔ ۔