Matheran
ماتھیرن ہندوستانی ریاست مہاراشٹر میں واقع رائے گڑھ ضلع کے کرجٹ تعلقہ میں ایک آٹوموبائل فری ہل اسٹیشن اور میونسپل کونسل ہے۔ ماتھیرن ممبئی میٹروپولیٹن ریجن کا حصہ ہے، اور ہندوستان کے سب سے چھوٹے ہل اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ مغربی گھاٹ میں سطح سمندر سے تقریبا 800 میٹر (2,625 فٹ) کی بلندی پر واقع ہے۔ یہ ممبئی سے تقریبا 90 کلومیٹر اور پونے سے 120 کلومیٹر دور ہے۔ ان شہری علاقوں سے یہ قربت اسے بہت سے لوگوں کے لیے ہفتے کے آخر میں جانے کا راستہ بناتی ہے۔ ماتھیرن، جس کا مطلب مراٹھی میں "ماتھے پر جنگل" (پہاڑوں کا) ہے، ایک ماحولیاتی حساس خطہ ہے، جسے وزارت ماحولیات، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی، حکومت ہند نے اعلان کیا ہے۔ یہ ایشیا کا واحد آٹوموبائل فری ہل اسٹیشن ہے۔ اس علاقے میں بہت سے ہوٹل اور پارسی بنگلے ہیں۔ قدیم برطانوی نوآبادیاتی فن تعمیر ماتھیرن میں محفوظ ہے۔ سڑکیں سرخ لیٹرائٹ مٹی سے بنی ہیں۔ میتھرن کی شناخت مئی 1850 میں رائے گڑھ ضلع کے اس وقت کے ضلع کلکٹر ہیو پونٹز مالٹ نے کی تھی۔ بمبئی کے اس وقت کے گورنر لارڈ ایلفنسٹن نے مستقبل کے ہل اسٹیشن کے طور پر ترقی کی بنیاد رکھی۔ انگریزوں نے ماتھیرن کو علاقائی موسم گرما کی گرمی سے نجات کے طور پر تیار کیا۔ یہ مجاہد آزادی ویر بھائی کوتوال کی جائے پیدائش بھی ہے۔ ماتھیرن ریلوے ماتھیرن ہل ریلوے 1907 میں سر آدم جی پیربھوئے نے تعمیر کی تھی اور یہ جنگل کی زمین کے ذریعے ایک کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی ہے۔ ریلوے کا معائنہ یونیسکو کے حکام نے کیا تھا، لیکن اسے عالمی ثقافتی ورثے کی فہرست میں شامل کرنے میں ناکام رہا۔ ہندوستان کے دیگر پہاڑی ریلوے جیسے دارجلنگ ریلوے، کانگڑا ویلی ریلوے، نیلگیری ماؤنٹین ریلوے پہلے ہی اس فہرست میں شامل ہیں۔ ٹوائے ٹرین کو 2016 اور 2017 میں زیادہ تر حصے کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ یہ 26 جنوری 2018 سے دوبارہ کام کرنے لگا اور مہاراشٹر کے اس وقت کے وزیر اعلی جناب دیویندر فڈنویس نے اس کا دوبارہ افتتاح کیا۔ تاہم، 2019 میں لینڈ سلائیڈنگ کے بعد اسے دوبارہ عارضی طور پر معطل کر دیا گیا تھا۔ اس کے بعد، یہ گھنٹے کی بنیاد پر امان لاج اور ماتھیرن اسٹیشن کے درمیان شٹل سواریوں کو چلاتا ہے۔ مٹی اور چٹانیں جغرافیائی طور پر چٹانوں کی اقسام مکمل طور پر دکن ٹریپ پر مشتمل ہیں جن میں کریٹیسیس، ایوسیورج اور اب بھی کم عمر کے لیٹرائٹس کے انٹر ٹریپین ہیں۔ چٹان بیسالٹ ہے، جس نے ثانوی تبدیلی کو جنم دیا ہے جسے لیٹرائٹ کہا جاتا ہے۔ لیٹرائٹ پہاڑیوں پر غالب ہے اور تقریبا پہاڑیوں کی چوٹیوں پر محیط ہے۔ اس سے لیٹرائٹ کی سخت کھلی سطحیں سرخ بجری والی مٹی دکھاتی ہیں۔ مٹی میں ورمیکولر یا پیسولائٹک ساخت ہوتی ہے اور اس میں پانی کی بڑی مقدار ہوتی ہے۔ زیادہ تر پہاڑی کی چوٹی پر مٹی کا احاطہ بہت کم ہے۔ چٹان کی سب سے اوپری پرت ایک نرم سوراخ دار لوہے کی مٹی ہے، جس کے ذریعے موسم گرما کے آغاز تک پانی کی نکاسی ہوتی ہے۔ ماتھرن میں جنگلات اور نباتات نیم سدا بہار جنگلات موجود ہیں۔ درخت سدا بہار ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے سطح مرتفع کے جنگلات بہت گھنے اور یہاں تک کہ جگہوں پر بھیڑ بھاڑ والے ہوتے ہیں۔ لیٹرائٹ، سوراخ دار مٹی کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ بارش کے ساتھ گھنے دھند کے نتیجے میں سطح مرتفع پر تنوع سے بھرپور انوکھے نباتات پیدا ہوئے ہیں۔ جنگلات اوپر، درمیانی اور زمینی منزلوں میں پودوں کو ظاہر کرتے ہیں۔ یہ درخت مختلف قسم کی سایہ دار جڑی بوٹیوں، کوہ پیماؤں، فرن اور کیچڑ پر ڈھکن بناتے ہیں۔ ماتھیرن کے جنگلات نے بہت سے نباتاتی ماہرین کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے: سمتھ جے۔ وائی۔ (1871)، برڈ ووڈ ایچ ایم (1886) اور (1896)، کوک ٹی (1887-1901)، ووڈرو جی ایم۔ (1897-1901)، ایرانی این۔ اے۔ (1962)، ستیہ نارائن اور مدلیار (1959)، ورتک، وی۔ ڈی۔ (1966)، کوٹھاری اور مورتی (1993)۔ خشک پودوں کا ایک اچھا مجموعہ بلیٹر ہربیریم، سینٹ زیویئر کالج، بمبئی، ممبئی میں جمع ہے۔ ماتھیرن میں دواؤں کے پودوں اور جڑی بوٹیوں کی ایک بڑی تعداد موجود ہے۔ اسے 4 فروری 2003 کو مرکزی وزارت ماحولیات نے ایکو حساس زون (ای ایس زیڈ) قرار دیا تھا۔ ای ایس زیڈ کے طور پر اعلامیے کی وجہ سے ترقیاتی سرگرمیاں اور خطرناک صنعتوں کی تعمیر رک گئی ہے۔ ماتھیرن میں پائے جانے والے درختوں کی فہرست اس علاقے کی نباتات کا انحصار مٹی کی قسم اور گہرائی پر ہے۔ مٹی کی کم گہرائی کی وجہ سے سطح مرتفع کے کناروں پر پودے ناقص ہیں۔ بھاری بارش، بکھرے ہوئے پہاڑی علاقے اور مٹی کے ضرورت سے زیادہ اخراج کی وجہ سے، بے نقاب علاقے کم زرخیز ہو جاتے ہیں اور کم نمی برقرار رکھنے والے بن جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں اتلی جڑیں والی نباتات پیدا ہوتی ہیں۔ مٹی کے احاطے کو اس کی قیمتی نمی اور زرخیزی سے بچانے کے لیے درخت لگانا ضروری ہے۔ ہوائیں بہت تیز ہوتی ہیں اور مانسون کے دوران مغرب یا جنوب مغرب سے چلتی ہیں اور جنوری سے مارچ تک تین مہینوں کے دوران خشک ہوائیں بھی چلتی ہیں۔ یہ ہوائیں پودوں کی نمی کو جذب کرتے ہوئے ان کو کاٹنے اور موڑنے کا رجحان رکھتی ہیں۔ جنگلی حیات اس قصبے میں بندروں کی ایک بڑی آبادی بھی ہے، جن میں بونٹ مکاک اور ہنومان لنگور شامل ہیں۔ سواری کے لیے گھریلو گھوڑے بھی بڑی تعداد میں ہیں اور ماتھیرن کی شبیہیں میں سے ایک ہیں۔ جنگلات کے اندر بھونکنے والے ہرن، مالابار کے دیوہیکل گلہری، لومڑی، جنگلی سؤر، منگوز جیسے جانور پائے جا سکتے ہیں۔ لیکن یہ جانور بندروں کے مقابلے میں تعداد میں نایاب ہیں اور عام طور پر انسانی سرگرمیوں والی جگہوں پر نہیں جاتے ہیں۔ چیتے کا نظارہ گزشتہ دہائی میں چند بار ماتھیران میں چیتے کے نظر آنے کی اطلاعات موصول ہوئی ہیں۔ تاہم چیتروں کو ماتھیران میں رہنے کے لیے نہیں جانا جاتا ہے۔ ماتھرن کے آس پاس کی وادیوں میں گھنے جنگلات پر شبہ کیا گیا ہے کہ وہ ان کی رہائش گاہ ہیں۔ تاہم ہندوستان میں ان کی گھٹتی ہوئی آبادی کی وجہ سے آج کل ان کی موجودگی انتہائی کم ہے۔ ماتھیرن میں تیندوے کے حملوں کے صفر واقعات رپورٹ ہوئے ہیں۔ 2001 کی ہندوستان کی مردم شماری کے مطابق، ماتھیرن کی آبادی 5139 تھی۔ مردوں کی آبادی 58 فیصد اور خواتین کی 42 فیصد تھی۔ ماتھیرن کی اوسط شرح خواندگی 71 فیصد تھی ؛ مردوں کی شرح خواندگی 75 فیصد اور خواتین کی شرح خواندگی 66 فیصد تھی۔ ماتھیران میں 11 فیصد آبادی 6 سال سے کم عمر کی تھی۔ بولی جانے والی زبانوں میں مراٹھی، ہندی اور انگریزی شامل ہیں۔ جغرافیہ اور آب و ہوا ماتھیرن واقع ہے۔ اس کی سطح سمندر سے اوسط بلندی 800 میٹر (2,625 فٹ) ہے۔ ایک بلند علاقے میں واقع، اس کی آب و ہوا اپنے آس پاس کے مقابلے میں ٹھنڈی اور خشک ہے، جو اسے موسم گرما میں مقبول بناتی ہے۔ درجہ حرارت 32 ڈگری سیلسیس (90 ڈگری فارن ہائٹ) سے 16 ڈگری سیلسیس (61 ڈگری فارن ہائٹ) تک ہوتا ہے۔ اکتوبر سے نومبر مانسون اس مدت سے پہلے پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے درجہ حرارت ٹھنڈا ہوتا ہے، لیکن مرطوب نہیں ہوتا ہے۔ اس طرح کا موسم سیر و سیاحت میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ دسمبر سے فروری سردیوں کے مہینے ٹھنڈے ہوتے ہیں اور درجہ حرارت عام طور پر 11 ڈگری سیلسیس سے اوپر رہتا ہے۔ اگرچہ دن زیادہ تر دھوپ والے ہوتے ہیں، شام اور صبح سویرے تھوڑی سردی پڑ جاتی ہے۔ جوڑے اپنے ہنی مون کے لیے ماتھیرن جانے کے لیے اس مدت کو ترجیح دیتے ہیں۔ مارچ سے مئی دن کے وقت درجہ حرارت 35 ڈگری سیلسیس سے زیادہ جا سکتا ہے۔ تاہم، سیاح درجہ حرارت کے باوجود ناراضگی کی اطلاع نہیں دیتے۔ جون سے ستمبر اس مدت میں ماتھیرن میں بھاری بارش ہوتی ہے۔ ٹرانسپورٹیشن ماتھیرن ریل اور سڑک کے ذریعے ممبئی (100 کلومیٹر) اور پونے (120 کلومیٹر) سے جڑا ہوا ہے، جس میں قریب ترین ریلوے اسٹیشن دامن کے شہر نیرال میں ہے۔ قریب ترین ہوائی اڈہ چھترپتی شیواجی بین الاقوامی ہوائی اڈہ، ممبئی ہے۔ ریل ماتھیرن کا شہر کے مرکز میں ایک تنگ گیج ریلوے اسٹیشن ہے۔ پرانا ماتھیرن ہل ریلوے نیرال کے لیے روزانہ کئی ٹرینیں پیش کرتا ہے۔ کھلونا ٹرین نیرل جنکشن پر مین لائن ریل روٹ سے منسلک ہے۔ 22 اکتوبر 2022 سے نیرل اور ماتھیرن کے درمیان منی ٹرین یا کھلونا ٹرین سروس شروع ہوئی۔ امان لاج اور ماتھیرن کے درمیان ٹرین بھی تقریبا ہر گھنٹے کے وقفوں پر تقریبا 85 نشستوں پر چلتی ہے۔ فی الحال 2 اپ اور 2 ڈاؤن ٹرین سروس شروع کر دی گئی ہے۔ پہلی ٹرین نیرال سے صبح 850 بجے شروع ہوتی ہے، دوسری ٹرین دوپہر 220 بجے ہے۔ آپ بالترتیب صبح 1130 بجے اور شام 5 بجے ماتھیرن پہنچیں گے۔ ماتھیرن سے نیرل ٹرینیں شام 245 بجے اور 420 بجے ہیں جو بالترتیب شام 530 بجے اور شام 7 بجے نیرل پہنچیں گی۔ روڈ نیرل ریلوے اسٹیشن سے امان لاج تک ٹیکسی سروس دستیاب ہے، جبکہ نیرل اور کرجٹ دونوں کے ریلوے اسٹیشنوں سے بس خدمات دستیاب ہیں۔ ماتھیرن کے اندر میونسپلٹی سے چلنے والی ایمبولینس کے علاوہ کسی بھی آٹوموبائل کی اجازت نہیں ہے۔ غیر آٹوموبائل نقل و حمل امان لاج سے آگے، صرف دستیاب نقل و حمل کی سہولیات گھوڑے اور ہاتھ سے کھینچے جانے والے رکشہ ہیں۔ ابھرتے ہوئے حل میونسپلٹی نے امان لاج سے آگے بھی الیکٹرانک رکشوں کی اجازت دینے میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ تاہم، اس کی ماتھران کے بہت سے مقامی لوگوں کی طرف سے مخالفت دیکھی گئی ہے۔ اس کے باوجود، مذکورہ بالا حل کے لیے ٹیسٹ ٹرائلز کو بلدیہ کی طرف سے اجازت دی گئی ہے۔ دلچسپی کے مقامات مجموعی طور پر، ماتھیرن میں دیکھنے کے لیے 40 مقامات، دو جھیلیں، دو پارک، چار بڑی عبادت گاہیں اور ایک ریس کورس ہے۔ نقطہ نظر ماتھیرن پر کچھ اہم نقطہ نظر درج ذیل ہیں: الیگزینڈر پوائنٹ رام باغ پوائنٹ لٹل چوک پوائنٹ بگ چوک پوائنٹ ون ٹری ہل پوائنٹ بیلویڈیر پوائنٹ لارڈز پوائنٹ سیلیا پوائنٹ ایکو پوائنٹ منکی پوائنٹ پورکیپائن پوائنٹ (جسے سن سیٹ پوائنٹ بھی کہا جاتا ہے) پینورما پوائنٹ (جسے سن رائز پوائنٹ بھی کہا جاتا ہے) کھنڈالا پوائنٹ مادھوجی پوائنٹ لوئزا پوائنٹ میرا پوائنٹ ماریا پوائنٹ گاربیٹ پوائنٹ: یہ ماتھیرن میں سب سے کم دیکھا جانے والا مقام ہے کیونکہ یہ دوسرے مقامات کے مقابلے میں مرکزی ماتھیرن سے بہت دور ہے۔ گاربیٹ سطح مرتفع کا وسیع سبز حصہ مانسون کے دوران ایک بڑی کشش کا کام کرتا ہے۔ دلچسپ تاریخی مقامات قلعے: پہاڑی مقام کے قریب قرون وسطی کے دو قلعے ہیں، وہ پربل گڑھ اور پیبکلا ہیں۔ وکت گڑھ قلعہ ٹریکنگ کی منزل بھی ہے، جو خود ماتھیرن کی میزبانی کرنے والی پہاڑی سے جڑا ہوا ہے۔ ہارس ریس کورسز: اولمپیا ریس کورس (سر دھنجی بھوئے بومنجی کے ذریعہ 1892-93 میں قائم کیا گیا)۔ ماتھیرن ریلوے اسٹیشن دلچسپی کے مذہبی مقامات پسرناتھ مندر ماتھیرن شیو مندر جھیلیں ماتھیرن کو پانی شارلٹ جھیل سے فراہم کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیم مانسون کے دوران بہہ جاتا ہے، جس سے یہ سیاحوں کی توجہ کا مرکز بن جاتا ہے۔ پارکس ماتھیرن میں "پے ماسٹر پارک" کی دیکھ بھال مقامی بلدیہ کرتی ہے۔ یہاں بچوں اور پگوڈوں کے لیے کھیل منعقد کیے جاتے ہیں۔ ٹریکنگ روٹس ماتھیرن میں ٹریکنگ کے مختلف راستے ہیں، جن پر سیاحوں کے لیے عبور کرنا آسان بتایا جاتا ہے: سن سیٹ پوائنٹ روٹ یہ راستہ دودھانی گاؤں سے شروع ہوتا ہے اور ماتھیرن میں سن سیٹ پوائنٹ پر ختم ہوتا ہے۔ یہ ٹریکرز کے لیے سب سے زیادہ مقبول راستہ ہے۔ 2) گاربیٹ پوائنٹ روٹ یہ راستہ دھوم ڈیم کے قریب ایک چھوٹے سے قبائلی گاؤں "ساگاچی واڑی" سے شروع ہوتا ہے۔ یہ دوسرا مقبول ترین راستہ ہے۔ 3) رام باغ پوائنٹ روٹ یہ راستہ رام باغ پوائنٹ سے چوک گاؤں کے قریب پوکھروادی نامی ایک چھوٹے سے گاؤں تک جاتا ہے۔ یہ راستہ برسات کے موسم میں آبشار سے گزرتا ہے۔ اس راستے سے گزرتے ہوئے موربے ڈیم کے بیک واٹر کا نظارہ ہوتا ہے۔ 4) ون ٹری ہل روٹ روٹ کا بنیادی گاؤں امبی واڑی گاؤں ہے۔ امبی واڑی پوکھروادی کے قریب ہے، جہاں سے رام باغ پوائنٹ کا راستہ شروع ہوتا ہے۔ اس راستے سے گزرتے ہوئے موربے ڈیم کے بیک واٹر کا نظارہ ہوتا ہے۔ 5) وکت گڑھ روٹ یہ ماتھیرن کا سب سے مشکل ٹریکنگ روٹ بتایا جاتا ہے۔ یہ بنیادی گاؤں ممداپور سے شروع ہوتا ہے اور وکت گڑھ قلعے کے راستے ماتھیرن تک پہنچنے میں تقریبا 3 گھنٹے لگتا ہے۔ بتایا گیا ہے کہ تمام ٹریکس کو مکمل ہونے میں 2 سے 3 گھنٹے لگتے ہیں۔ رام باغ پوائنٹ اور ون ٹری ہل کے راستے عام طور پر آج کل کوئی ٹریکر نہیں لیتے ہیں۔ گیلری