Diesel Loco Shed, Ernakulam
ڈیزل لوکو شیڈ، ایرناکولم ایک موٹو پاور ڈپو ہے جو ہندوستانی ریلوے کے ڈیزل انجنوں کے لیے لوکوموٹو کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت فراہم کرتا ہے، جو کیرالہ کے شہر کوچی میں جنوبی ریلوے زون کے (ای آر ایس) میں واقع ہے۔ یہ جنوبی ریلوے کے چار ڈیزل لوکو شیڈوں میں سے ایک ہے، دوسرے چنئی میں ٹونڈیارپیٹ (ٹی این پی)، ایروڈ (ای ڈی) اور تریچی میں گولڈن راک (جی او سی) میں ہیں اور کیرالہ میں واحد لوکوموٹو شیڈ اور ہندوستان میں سب سے جنوبی لوکو شیڈ ہے۔ اگرچہ یہ کیرالہ میں ہے، اس کے انجن زیادہ تر گوا اور مہاراشٹر میں استعمال ہوتے ہیں، اور مسافر ٹرینوں کے شیڈ کے قریب بہت کم استعمال ہوتے ہیں۔ 1970 کی دہائی کے آخر تک اسٹیم لوکوموٹو شیڈ (کیو ایل این) اور (ایس آر آر) پر موجود تھے۔ جنوبی ریلوے نے 1985 تک بھاپ کے انجنوں کی تمام کارروائیوں کو ختم کرنے کے لیے ایک ڈیڈ لائن مقرر کرنے کے بعد، ڈیزل کو بنیادی محرک طاقت کے طور پر قائم کرنے کی طرف زور دیا گیا، اور ان مقاصد کو پورا کرنے کے لیے 1981 میں ایرناکولم ڈیزل انجن شیڈ قائم کیا گیا اور ایرناکولم-کوٹیم-کیامکولم لائن کے گیج تبدیلی کی تکمیل کے ساتھ تریویندرم سے منگلور اور پالکڈ تک نئی مسلسل براڈ گیج لائنوں پر ریل ٹریفک میں تیزی سے اضافے کی ضروریات کو پورا کیا گیا۔ ایس آر آر اور کیو ایل این میں اسٹیم شیڈ کو بعد میں ختم کر دیا گیا۔ ابتدائی طور پر، شیڈ میں صرف ڈبلیو ڈی ایم-2 اور ڈبلیو ڈی ایس 6 کلاس انجن تھے، لیکن آہستہ آہستہ انہیں ڈبلیو ڈی ایم 3 اے، ڈبلیو ڈی جی 3 اے مختص کیے گئے اور مختصر وقت کے لیے، یہ ملک کا واحد لوکو شیڈ تھا جس کے لیے ڈبلیو ڈی ایم 7 انجن مختص کیے گئے تھے۔ ای آر ایس میں پہلا لوکو ڈبلیو ڈی ایس 6 تھا جس کا روڈ نمبر #36012 تھا۔ آخری ڈبلیو ڈی ایم-2 (18701) کو 38 سال تک شیڈ میں رہنے کے بعد جون 2019 میں سروس سے ہٹا دیا گیا تھا۔ شیڈ کو دسمبر 2019 میں جی او سی سے اپنا پہلا ایچ ایچ پی لوکو ڈبلیو ڈی پی-4 ڈی (40114) موصول ہوا۔ تمام لوکوموٹو شیڈ کی طرح آپریشنز، ای آر ایس باقاعدگی سے دیکھ بھال، اوور ہال اور مرمت کرتا ہے جس میں انجنوں کی پینٹنگ اور دھلائی شامل ہے۔ یہ نہ صرف ای آر ایس میں رکھے ہوئے انجنوں کی دیکھ بھال کرتا ہے بلکہ دوسرے شیڈوں سے آنے والے انجنوں کی بھی دیکھ بھال کرتا ہے۔ اس میں لوکو کی مرمت کے لیے چار پٹ لائنیں ہیں۔ ایروڈ اور گولڈن راک ڈی ایل ایس کے ساتھ ایرناکولم ڈی ایل ایس کے انجن 2000 کے آس پاس تک کیرالہ سے گزرنے والی تمام ٹرینوں کے لیے باقاعدہ رابطے تھے جب کیرالہ میں ریلوے لائنوں کی وسیع پیمانے پر برق کاری شروع ہوئی۔ اس وقت تک اس نے دو سر والی کیرالہ ایکسپریس اور تریویندرم راجدھانی ایکسپریس جیسی باوقار ٹرینوں کو سنبھالا۔ ای آر ایس انجن بنیادی طور پر کونکن ریلوے پر سفر کرنے والی ٹرینوں کے لیے باقاعدہ لنک ہوا کرتے تھے۔ جیسے جیسے کیرالہ میں زیادہ سے زیادہ ریلوے لائنوں کو برقی بنایا گیا، ای آر ایس نے ایروڈ (ای ڈی)، اراکونم (اے جے جے) اور رویا پورم (آر پی ایم) الیکٹرک لوکوموٹو شیڈ سے برقی انجنوں، خاص طور پر ڈبلیو اے پی-1، ڈبلیو اے پی-4، ڈبلیو اے جی-7 اور ڈبلیو اے پی-7 انجنوں سے روابط کھونا شروع کر دیے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ ترواننت پورم ریلوے ڈویژن جس میں ای آر ایس واقع ہے، میں 100% برقی لائنیں ہیں۔ ملک بھر میں تمام برقی کاری کے باوجود، ای آر ایس انجن اب بھی ٹرینوں کو گجرات، بیکانیر اور کیرالہ کی شورور-نیلمبور لائن تک لے جاتے ہیں۔ ایرناکولم-اوکھا ایکسپریس متعدد یونٹ آپریشن میں دو ای آر ایس انجنوں کے ساتھ چلتی ہے۔ 12201/12202 ایل ٹی ٹی-کوچو ویلی غریب رتھ واحد ای آر ایس لنک ہے جو ایرناکولم کے جنوب میں چل رہا ہے۔ ای آر ایس کے لیے ایک باوقار لنک دادرا-مڈگاؤں جن شتابدی ایکسپریس تھی جسے باقاعدگی سے ای آر ایس ڈبلیو ڈی ایم-3 اے کے ذریعے طویل عرصے تک چلایا جاتا تھا۔ وردی اور نشانات ہندوستانی ریلوے ڈیزل لوکو شیڈ کو اپنے انجنوں کو اپنی منفرد لیورز میں پینٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایرناکولم کے انجنوں کی موجودہ وردی کی اسکیم ہے جیسا کہ نارنجی رنگ میں پینٹ کی گئی ہے جس کے بیچ میں ایک وسیع کریم بینڈ ہے، جس کے اوپر اور نیچے نارنجی لکیریں ہیں، جو سابقہ راجدھانی وردی سے ملتی ہیں۔ یہ لباس تریویندرم راجدھانی سے ملنے کے لیے متعارف کرایا گیا تھا جب اسے 1997 میں کسی وقت متعارف کرایا گیا تھا کیونکہ ای آر ایس نے راجدھانی کو اپنی سب سے باوقار کڑی سمجھا تھا۔ کریم بار اور نارنجی لائن لوکوموٹو کے دونوں سروں پر نیچے کی طرف ٹیپر کرتے ہیں تاکہ "V" کی شکل کا ڈیزائن بنایا جا سکے۔ یہ نارنجی-کریم-نارنجی رنگ کی اسکیم انجنوں کو خوشگوار اور خوشگوار شکل دیتی ہے۔ ایک لوکوموٹو، ڈبلیو ڈی ایم-3 اے #16666 کو مختصر وقت کے لیے تجرباتی ہلکی سبز-کریم ہلکی سبز اسکیم میں پینٹ کیا گیا تھا۔ اصل میں، ایرناکولم شیڈ کی وردی اسکیم اوپر پیلے رنگ کی اور نیچے پالک سبز تھی۔ بندش کا تنازعہ اکتوبر 2013 میں، جنوبی ریلوے نے ریلوے بورڈ کو ایرناکولم ڈی ایل ایس کو بند کرنے اور اسے برقی لوکو شیڈ میں تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی۔ لوکو شیڈ کے ملازمین، بعد میں عوام اور عوامی نمائندوں نے اس فیصلے کے خلاف احتجاج کیا، شیڈ کو منگلور منتقل کرنے کے منصوبے کا الزام لگاتے ہوئے مطالبہ کیا کہ ڈی ایل ایس کو بند کیے بغیر ای ایل ایس قائم کیا جائے کیونکہ یہ کیرالہ میں واحد بڑا ریلوے اسٹیبلشمنٹ تھا۔ مظاہروں کو کافی مقبول حمایت ملنے کے بعد، جنوبی ریلوے نے شیڈ کو بند کرنے کے اپنے اقدام سے پیچھے ہٹ لیا۔ ایرناکولم ڈیزل شیڈ میں شیڈ الیکٹریفکیشن کا کام 21 جنوری کو شروع ہوا۔ ڈیزل شیڈ نومبر 2021 میں مکمل ہوا اور ای لوکو ٹرائل 31 دسمبر کو مکمل ہوا۔ 22 جنوری 2022 کے بعد سے اسے برقی لوکو شیڈ میں تبدیل کر دیا گیا ہے اور تمام ڈیزل لوکو کو گولڈن راک ڈیزل لوکو شیڈ میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ لوکوموٹوز