Economy of Maharashtra
ریاست مہاراشٹر کی معیشت ہندوستان کی سب سے بڑی معیشت ہے۔ مہاراشٹر کے دارالحکومت ممبئی کو ہندوستان کا مالیاتی دارالحکومت سمجھا جاتا ہے جس میں تقریبا تمام بڑے بینکوں، مالیاتی اداروں، بیمہ کمپنیوں اور باہمی فنڈز کے صدر دفاتر شہر میں واقع ہیں۔ ہندوستان کا سب سے بڑا اسٹاک ایکسچینج بمبئی اسٹاک ایکسچینج، جو ایشیا کا سب سے قدیم اسٹاک ایکسچینج ہے، بھی اسی شہر میں واقع ہے۔ ایس اینڈ پی سی این ایکس 500 گروپوں میں سے 41 فیصد سے زیادہ کے مہاراشٹر میں کارپوریٹ دفاتر ہیں۔ مہاراشٹر ہندوستان کی دوسری سب سے زیادہ صنعتی ریاست ہے جو قومی صنعتی پیداوار میں 20 فیصد حصہ ڈالتی ہے۔ جی ایس ڈی پی میں تقریبا 46 فیصد صنعت کا حصہ ہے۔ مہاراشٹر میں ریاست کے کئی شہروں میں سافٹ ویئر پارک ہیں، اور یہ 80,000 کروڑ روپے سے زیادہ کی سالانہ برآمدات کے ساتھ سافٹ ویئر کا دوسرا سب سے بڑا برآمد کنندہ ہے۔ اگرچہ بہت زیادہ صنعت کاری ہوئی ہے، لیکن ریاست کے بہت سے علاقوں میں زراعت اب بھی اہم پیشہ ہے۔ 24.14% کام کرنے کی عمر کی آبادی زراعت اور متعلقہ سرگرمیوں میں ملازمت کرتی ہے۔ سیاسی اور اقتصادی تاریخ سیاسی تاریخ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی نے 17 ویں صدی کے آغاز میں ممبئی کو کنٹرول کیا، اور اسے اپنی اہم تجارتی چوکیوں میں سے ایک کے طور پر استعمال کیا۔ کمپنی نے 18 ویں صدی کے دوران آہستہ آہستہ اپنی حکمرانی کے تحت علاقوں کو وسعت دی۔ مہاراشٹر پر ان کی فتح 1818 میں تیسری اینگلو مراٹھا جنگ میں پیشوا باجی راؤ دوم کی شکست کے ساتھ مکمل ہوئی۔ انگریزوں نے بمبئی پریذیڈنسی کے حصے کے طور پر مغربی مہاراشٹر پر حکومت کی۔ کئی مراٹھا ریاستیں برطانوی حاکمیت کو تسلیم کرنے کے بدلے میں خود مختاری برقرار رکھتے ہوئے شاہی ریاستوں کے طور پر برقرار رہیں۔ اس علاقے کی سب سے بڑی شاہی ریاستیں ناگپور، ستارہ اور کولہاپور تھیں ؛ ستارہ کو 1848 میں بمبئی پریذیڈنسی سے منسلک کیا گیا تھا، اور ناگپور کو 1853 میں ناگپور صوبہ بننے کے لیے منسلک کیا گیا تھا، جو بعد میں وسطی صوبوں کا حصہ بنا۔ بیرار، جو نظام کی ریاست حیدرآباد کا حصہ تھا، پر 1853 میں انگریزوں نے قبضہ کر لیا تھا اور 1903 میں اسے وسطی صوبوں میں شامل کر لیا گیا تھا۔ تاہم، مراٹھواڑہ نامی ایک بڑا حصہ پورے برطانوی دور میں نظام کی ریاست حیدرآباد کا حصہ رہا۔ انگریزوں نے ایک صدی سے زیادہ عرصے تک حکومت کی اور مہاراشٹر کی معیشت کو تباہ کر دیا۔ 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، دکن اسٹیٹ ایجنسی کی شاہی ریاستوں اور جاگیروں کو بمبئی ریاست میں ضم کر دیا گیا، جو 1950 میں سابقہ بمبئی پریذیڈنسی سے تشکیل دی گئی تھی۔ 1956 میں، ریاستی تنظیم نو ایکٹ نے ہندوستانی ریاستوں کو لسانی خطوط پر دوبارہ منظم کیا، اور سابقہ ریاست حیدرآباد سے مراٹھواڑہ (اورنگ آباد ڈویژن) کے بنیادی طور پر مراٹھی بولنے والے علاقوں اور وسطی صوبوں اور بیرار سے ودربھ کے علاقے کو شامل کرکے بمبئی پریذیڈنسی ریاست کو بڑھایا گیا۔ ریاست بمبئی کا جنوبی ترین حصہ میسور کے حوالے کر دیا گیا۔ 1950 کی دہائی میں مراٹھی لوگوں نے سمیوکت مہاراشٹر سمیتی کے بینر تلے دو لسانی ریاست بمبئی کے خلاف سخت احتجاج کیا۔ یکم مئی 1960 کو، سابقہ دو لسانی بمبئی ریاست کو مہاراشٹر اور گجرات کی نئی ریاستوں میں تقسیم کرکے مراٹھی بولنے والی ایک علیحدہ ریاست مہاراشٹر۔ اقتصادی تاریخ برطانوی حکومت سے پہلے، مہاراشٹر کا علاقہ کئی محصولات کے حصوں میں تقسیم تھا۔ قرون وسطی میں کسی کاؤنٹی یا ضلع کے مساوی پرگنہ تھا۔ پرگنہ کے سربراہ کو دیشمکھ اور ریکارڈ رکھنے والوں کو دیشپانڈے کہا جاتا تھا۔ سب سے نچلی انتظامی اکائی گاؤں تھی۔ مراٹھی علاقوں میں گاؤں کی سوسائٹی میں پاٹل یا گاؤں کا سربراہ، محصولات جمع کرنے والا، اور گاؤں کا ریکارڈ رکھنے والا کلکرنی شامل تھا۔ یہ موروثی عہدے تھے۔ گاؤں میں بارہ موروثی نوکر بھی ہوا کرتے تھے جنہیں بلویتار کہا جاتا تھا۔ بلویتار نظام زراعت کے شعبے کا معاون تھا۔ اس نظام کے تحت نوکروں نے کسانوں اور گاؤں کے معاشی نظام کو خدمات فراہم کیں۔ اس نظام کی بنیاد ذات پات تھی۔ نوکر اپنی ذاتوں کے مخصوص کاموں کے ذمہ دار تھے۔ بارہ قسم کے نوکر بارہ بلوتیر کے ماتحت تھے۔ ان کی خدمات کے بدلے، بلوتیروں کو بارٹر نظام کے تحت گاؤں کی فصل میں حصہ لینے کے لیے موروثی حقوق (وتن) کے پیچیدہ سیٹ دیے جاتے تھے۔ 1700 کی دہائی میں، مہاراشٹر کے علاقے کے اہم شہر انگریزوں کے دور میں ممبئی کی تجارتی بندرگاہ تھے، پیشوا کے دور میں پونے حقیقی سیاسی اور مالی دارالحکومت تھا، اور بھوسلے نے ناگپور پر حکومت کی۔ پچھلی صدی میں اورنگ آباد مغل گورنروں کی نشست کے طور پر خطے کا سب سے اہم شہر رہا تھا۔ برطانوی حکمرانی (1818-1947) کے تحت موجودہ ریاست کے مختلف حصوں پر حکومت کے مختلف نظاموں کے تحت حکومت کی جاتی تھی، ان کی معاشی ترقی بھی اس فرق کی عکاسی کرتی تھی۔ اگرچہ انگریز اصل میں ہندوستان کو انگلینڈ کی فیکٹریوں کے لیے خام مال کی فراہمی کی جگہ سمجھتے تھے، لیکن 19 ویں صدی کے آخر تک ممبئی شہر میں ایک جدید مینوفیکچرنگ انڈسٹری ترقی کر رہی تھی۔ اہم پیداوار کپاس تھی اور ان ملوں میں زیادہ تر افرادی قوت مغربی مہاراشٹر سے تھی، لیکن خاص طور پر ساحلی کونکن علاقے سے۔ 1896 میں حیدرآباد شہر سے منماد جنکشن تک ایک لائن کے ساتھ حیدرآباد-گوداوری ویلی ریلوے کی تکمیل نے نظام کے زیر اقتدار مراٹھواڑہ کے علاقے کو صنعت کی ترقی کے لیے کھول دیا۔ بیسویں صدی کے اوائل میں، کپاس کی صنعت نظام کی حیدرآباد حکومت میں حیدرآباد ریاست کی سب سے بڑی برآمد کے طور پر ایک اہم مقام رکھتی تھی۔ 1889 میں اورنگ آباد میں ایک کپاس کتائی کی چکی اور ایک بنائی کی چکی تعمیر کی گئی، جس میں کل 700 افراد کام کرتے تھے۔ صرف جالنا میں 9 کپاس جننگ فیکٹریاں اور پانچ کپاس پریس تھے، اور اورنگ آباد میں دو مزید جننگ فیکٹریاں تھیں۔ 1914 میں ریاست حیدرآباد میں کپاس کے تحت کاشت شدہ زمین کا رقبہ 30 لاکھ ایکڑ (12,000 مربع کلومیٹر) تھا، جس میں زیادہ تر کپاس مراٹھواڑہ کے اضلاع میں اگائی جاتی تھی، جہاں مٹی خاص طور پر اس کے لیے موزوں تھی۔ 1914 میں 69,943 لوگ سوتی کتائی، سائز، اور 517,750 لوگ بنائی، سوتی جننگ، صفائی اور دبانے میں ملازم تھے۔ ادا کی جانے والی اجرت اچھی تھی، لیکن کپاس کی صنعت کے عروج، بارش کی غیر یقینی صورتحال اور ساہوکاروں سے قرض کی دستیابی کی وجہ سے مراٹھواڑہ میں زندگی گزارنے کی لاگت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ مہاراشٹر کے قیام کے بعد، ریاستی حکومت نے ریاست کے دیگر علاقوں میں ترقی کو فروغ دینے کے لیے 1962 میں مہاراشٹر انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم آئی ڈی سی) قائم کی۔ اپنے قیام کے بعد کی دہائیوں میں، ایم آئی ڈی سی نے مہاراشٹر حکومت کی بنیادی صنعتی انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ ایجنسی کے طور پر کام کیا ہے۔ اپنے قیام کے بعد سے، ایم آئی ڈی سی نے ریاست کے ہر ضلع میں کم از کم ایک صنعتی علاقہ قائم کیا ہے۔ سب سے زیادہ صنعتی ترقی والے علاقے پونے میٹروپولیٹن علاقہ اور ممبئی کے قریب کے علاقے جیسے تھانے ضلع اور رائے گڑھ ضلع تھے۔ مہاراشٹر آزادی کے بعد زرعی کوآپریٹو سوسائٹیوں کی ترقی میں پیش پیش رہا۔ درحقیقت، یہ اس وقت کی گورننگ کانگریس پارٹی کے 'مقامی پہل کے ساتھ دیہی ترقی' کے وژن کا ایک لازمی حصہ تھا۔ شوگر کوآپریٹیو کو 'خصوصی' کا درجہ دیا گیا اور حکومت نے اسٹیک ہولڈر، ضامن اور ریگولیٹر کے طور پر کام کرتے ہوئے ایک سرپرست کا کردار ادا کیا، چینی کے علاوہ کوآپریٹیو نے ڈیری، کپاس اور کھاد کی صنعتوں میں اہم کردار ادا کیا۔ ریاستی حکومت کی مدد سے مہاراشٹر میں 1990 کی دہائی تک 25,000 سے زیادہ کوآپریٹیو قائم کیے گئے۔ 1982 میں وسنت دادا پاٹل کی قیادت میں ریاستی حکومت نے تعلیمی شعبے کو آزاد کیا۔ اس کی وجہ سے ریاست میں سینکڑوں نجی کالج اور یونیورسٹیاں قائم ہوئیں، جن میں بہت سے مذہبی اور خصوصی مقاصد کے ادارے بھی شامل ہیں۔ مہاراشٹر میں بڑی کوآپریٹو تحریک میں شامل سیاست دانوں اور لیڈروں نے نجی اداروں کے قیام میں اہم کردار ادا کیا۔ 1991 کی اقتصادی لبرلائزیشن کے بعد، مہاراشٹر نے غیر ملکی سرمایہ، خاص طور پر انفارمیشن ٹیکنالوجی اور انجینئرنگ کی صنعتوں کو راغب کرنا شروع کیا۔ 1990 کی دہائی کے آخر اور 21 ویں صدی کی پہلی دہائی میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کے شعبے میں زبردست ترقی ہوئی، اور پونے کے آندھ اور ہنجاؤڑی علاقوں میں آئی ٹی پارکس قائم کیے گئے۔ توانائی کی پیداوار کے شعبے اگرچہ اس کی آبادی مہاراشٹر کو ملک کے سب سے بڑے توانائی استعمال کرنے والوں میں سے ایک بناتی ہے، تحفظ کے مینڈیٹ، سب سے بڑے آبادی کے مراکز میں ہلکے موسم اور مضبوط ماحولیاتی نقل و حرکت نے اس کے فی کس توانائی کے استعمال کو کسی بھی ہندوستانی ریاست میں سب سے کم رکھا ہے۔ ریاست کی بجلی کی زیادہ مانگ ہندوستان میں بجلی پیدا کرنے کی کل نصب شدہ صلاحیت کا 13 فیصد ہے، جو بنیادی طور پر کوئلے اور قدرتی گیس جیسے جیواشم ایندھن سے ہے۔ چندرپور ضلع میں کوئلے کی پیداوار کی بڑی سہولیات موجود ہیں۔ ریاست کا ودربھ خطہ کوئلے کے اہم ذخائر کے لیے جانا جاتا ہے۔ ممبئی ہائی، ممبئی کے ساحل سے دور سمندری آئل فیلڈ، ہندوستان میں خام تیل کی پیداوار کا ایک اہم فیصد ہے۔ جوہری اور قابل تجدید ذرائع جیسے ہائیڈرو الیکٹرکٹی، ونڈ، سولر، اور بائیو ماس ریاست میں بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت میں ایک چھوٹا سا حصہ ڈالتے ہیں۔ بہت سی شوگر ملز مل کے استعمال کے لیے بجلی اور گرڈ کے لیے سرپلس پیدا کرنے کے لیے بیگسی کوجینریشن کا استعمال کرتی ہیں۔ مہاراشٹر ہندوستان کی سب سے بڑی بجلی پیدا کرنے والی ریاست ہے، جس کی بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت 44 ہزار میگاواٹ ہے۔ یہ ریاست ہندوستان کے مغربی گرڈ کا ایک بڑا جزو ہے، جو اب ہندوستان کے شمال، مشرق، مغرب اور شمال مشرقی (این ای ڈبلیو این ای) گرڈ کے تحت آتا ہے۔ مہاراشٹر پاور جنریشن کمپنی (مہاجینکو) تھرمل پاور پلانٹس چلاتی ہے۔ ریاستی حکومت کی ملکیت والے بجلی پیدا کرنے والے پلانٹس کے علاوہ، نجی ملکیت والے بجلی پیدا کرنے والے پلانٹس بھی ہیں جو مہاراشٹر اسٹیٹ الیکٹرسٹی ٹرانسمیشن کمپنی کے ذریعے بجلی منتقل کرتے ہیں، جو ریاست میں بجلی کی ترسیل کے لیے ذمہ دار ہے۔ بجلی کی پیداوار کے لیے خاص طور پر مغربی مہاراشٹر کے اضلاع پونے، ستارہ اور کولہا پور میں کئی پن بجلی منصوبے ہیں۔ ستارہ ضلع میں واقع کوینا ہائیڈرو الیکٹرک پروجیکٹ ریاست میں پیداواری صلاحیت کے لحاظ سے سب سے بڑا ہے۔ ریاست میں ہوا سے پیدا ہونے والی بجلی کی بھی اچھی صلاحیت ہے، اور یہ ہوا سے بجلی پیدا کرنے والی سرکردہ ریاستوں میں سے ایک ہے۔ مہاوترن مہانرمتی، کیپٹیو پاور پلانٹس، دیگر ریاستی بجلی بورڈوں اور نجی شعبے کی بجلی پیدا کرنے والی کمپنیوں سے بجلی خرید کر ریاست بھر میں بجلی کی تقسیم کے لیے ذمہ دار ہے۔ ممبئی کے کچھ علاقے اپنی بجلی نجی شعبے کی کمپنیوں سے حاصل کرتے ہیں جیسے کہ برہن ممبئی الیکٹرک سپلائی اینڈ ٹرانسپورٹ، ٹاٹا پاور اور اڈانی الیکٹرسٹی ممبئی لمیٹڈ بجلی تقسیم کرنے والے ہیں۔ تاریخی طور پر زراعت نے اپنی معیشت اور جی ڈی پی کو تین شعبوں میں درجہ بند اور ٹریک کیا ہے: زراعت، صنعت اور خدمات۔ زراعت میں فصلیں، باغبانی، دودھ اور مویشی پروری، آبی زراعت، ماہی گیری، سیرکلچر، ایویکلچر، جنگلات اور متعلقہ سرگرمیاں شامل ہیں۔ اگرچہ مہاراشٹر ہندوستان کی ایک انتہائی صنعتی ریاست ہے، لیکن ریاست میں زراعت اب بھی اہم پیشہ ہے۔ چونکہ زیادہ تر قابل کاشت زمین اب بھی بارش پر منحصر ہے، اس لیے جون اور ستمبر کے درمیان جنوب مغربی مانسون کا موسم ریاست میں خوراک کی کافی مقدار اور معیار زندگی کے لیے اہم ہے۔ اس لیے مہاراشٹر اور ہندوستان کے دیگر حصوں کا زرعی کیلنڈر مانسون کے زیر انتظام ہے۔ وقت کی تقسیم، مقامی تقسیم یا مانسون کی بارشوں کی مقدار میں کوئی بھی اتار چڑھاؤ سیلاب یا خشک سالی کے حالات کا باعث بن سکتا ہے جس کی وجہ سے زرعی شعبے کو بری طرح نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اس کا ثانوی اقتصادی شعبوں، مجموعی معیشت، خوراک کی افراط زر اور اس وجہ سے عام آبادی کے لیے مجموعی معیار اور زندگی گزارنے کی لاگت پر زبردست اثر پڑتا ہے۔ دکن سطح مرتفع پر مغربی مہاراشٹر کے بہت سے علاقے جیسے مشرقی پونے ضلع، سولاپور، سانگلی، ستارہ اور احمد نگر اور مراٹھواڑہ کا علاقہ خاص طور پر خشک سالی کا شکار ہیں۔ باقی ہندوستان کی طرح، زمین کی ملکیت چھوٹی رہتی ہے اور حاشیہ پر رہنے والے کسانوں کا فیصد (1 ہیکٹر 92.5 ایکڑ سے کم زمین کی ملکیت) 43 فیصد تھا۔ تمام سائز کے گروپوں پر اوسط ہولڈنگ تین ہیکٹر سے کم تھی۔ حالیہ برسوں میں مہاراشٹر میں مون سون کی ناکامی، آب و ہوا کی تبدیلی، اور بعض اوقات فصلوں کو اگانے کی قیمت بازار کی قیمت سے زیادہ ہونے کی وجہ سے کسانوں کے خودکشی کرنے میں زبردست اضافہ دیکھا گیا ہے۔ خودکشی کی وجہ کو کچھ مطالعات میں مہنگے بیج اور کھاد خریدنے کے لیے زیادہ تر بینکوں اور این بی ایف سی سے لیے گئے قرضوں کی عدم دستیابی سے جوڑا گیا ہے، جو اکثر غیر ملکی ایم این سی کے ذریعے فروخت کیے جاتے ہیں۔ آبپاشی کی سہولیات کو بڑھایا جا رہا ہے تاکہ زراعت کو بارش کے پانی پر کم انحصار بنایا جا سکے۔ مہاراشٹر میں بھارت میں اب تک سب سے زیادہ ڈیم ہیں۔ اس کے باوجود، خالص آبپاشی شدہ رقبہ صرف 33,500 مربع کلومیٹر یا قابل کاشت زمین کا تقریبا 16 فیصد ہے۔ مانسون کی اہم فصلوں میں باجرے جیسے جواری، بجری اور فنگر باجرے شامل ہیں۔ یہ ہزاروں سالوں سے اس خطے میں اگائے جاتے رہے ہیں۔ کونکن کے زیادہ بارش والے علاقوں اور سہیادری پہاڑوں کے مشرقی دامن میں چاول کی مختلف اقسام کاشت کی جاتی ہیں۔ دیگر فصلوں میں گندم، دال، سبزیاں اور پیاز شامل ہیں۔ مہاراشٹر ہندوستانی قومی اوسط کے مقابلے میں تمام فصلوں کی پیداواری صلاحیت میں پیچھے ہے، جو خود یورپ اور ایشیا کے کچھ دیگر ترقی پسند ممالک کی اوسط سے بہت پیچھے ہے۔ اہم نقد فصلوں میں کپاس، گنا، ہلدی، اور مونگ پھلی، سورج مکھی اور سویابین سمیت کئی تیل کے بیج شامل ہیں۔ ریاست میں پھلوں کی کاشت کے تحت بہت بڑا علاقہ ہے جس میں آم، کیلے، انگور، انار اور سنتری اہم ہیں۔ ریاست دودھ کی ایک اہم پیدا کنندہ ہے۔ دودھ بنیادی طور پر بالترتیب آبی بھینس، کراس بریڈ مویشیوں اور مقامی مویشیوں سے حاصل کیا جاتا ہے۔ ہندوستان کی کچھ جنوبی ریاستوں کے برعکس، مہاراشٹر میں پانی کی بھینس اور مقامی مویشی دودھ کی پیداوار کا بڑا حصہ ہیں۔ پنڈھرپوری ریاست میں بھینس کی ایک مشہور نسل ہے۔ زیبو اور گر مشہور دودھ والے مویشی ہیں۔ جرسی اور ہولسٹین یورپی نسلیں ہیں جو مقامی مویشیوں کی کراس بریڈنگ کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ اگرچہ آدھا دودھ مالکان استعمال کرتے ہیں، باقی آدھا چھوٹے پیمانے کے دکانداروں، نجی کمپنیوں اور ڈیری کوآپریٹیو کے امتزاج کے ذریعے مارکیٹنگ اور پراسیس کیا جاتا ہے۔ مویشیوں کو بڑے پیمانے پر زرعی work.the مقبول نسلوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس میں کھلر، دیونی، گاؤلاؤ، ریڈ کندھاری اور ڈانگی شامل ہیں۔ یہ نسلیں اچھی ڈرافٹ پاور صلاحیت، گرمی کی رواداری، بیماری کے خلاف مزاحمت، سخت زرعی موسمی حالات کے مطابق موافقت اور کم خوراک اور چارہ کے تحت زندہ رہنے اور کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی صلاحیت پیش کرتی ہیں۔ مہاراشٹر آزادی کے بعد زرعی کوآپریٹو سوسائٹیوں کی ترقی میں پیش پیش رہا۔ درحقیقت، یہ اس وقت کی گورننگ کانگریس پارٹی کے 'مقامی پہل کے ساتھ دیہی ترقی' کے وژن کا ایک لازمی حصہ تھا۔ شوگر کوآپریٹیو کو 'خصوصی' کا درجہ دیا گیا اور حکومت نے ایک اسٹیک ہولڈر، ضامن اور ریگولیٹر کے طور پر کام کرتے ہوئے ایک سرپرست کا کردار ادا کیا، کوآپریٹیو ڈیری، کپاس اور کھاد کی صنعتوں میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ متعلقہ سوسائٹی کے اراکین میں تمام چھوٹے اور بڑے کسان شامل ہیں، جو اپنی پیداوار کو پروسیسنگ مل، ڈیری وغیرہ کو فراہم کرتے ہیں۔ دودھ اور چینی کی طرح کوآپریٹیو مہاراشٹر میں پھلوں اور سبزیوں کی مارکیٹنگ میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ 1980 کی دہائی سے کوآپریٹو سوسائٹیوں کے ذریعے سنبھالی جانے والی پیداوار کی مقدار میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ سوسائٹیوں کے ذریعے فروخت کیے جانے والے عام پھلوں اور سبزیوں میں کیلے، آم، انگور، پیاز اور بہت سی دیگر مصنوعات شامل ہیں۔ پچھلے پچاس سالوں میں، مقامی شوگر ملوں اور دیگر کوآپریٹو اداروں نے سیاسی شرکت کی حوصلہ افزائی اور خواہش مند سیاست دانوں کے لیے ایک اہم قدم کے طور پر اہم کردار ادا کیا ہے۔ مہاراشٹر اور کرناٹک ریاست میں مختلف قسم کے پھلوں، سبزیوں اور دیگر فصلوں کے لیے جغرافیائی اشارے حاصل کرنے میں سب سے آگے رہے ہیں۔ مہاراشٹر کی فہرست میں شامل زرعی مصنوعات میں گھولواڈ کا چیکو، ناگپور کے سنتری، ناسک کے انگور، مہابلیشور اسٹرابیری، ضلع ستارہ کا واگھیا گیوڑا (ایک فرانسیسی پھلی کی قسم)، جلگاؤں بینگن، امبیموہر چاول وغیرہ شامل ہیں۔ 720 کلومیٹر کی ساحلی پٹی والا مہاراشٹر سمندری مچھلی کی پیداوار میں ہندوستان کی سرکردہ ریاستوں میں سے ایک ہے۔ مچھلی کے اترنے کے بڑے مراکز نیو فیری وارف، ساسون ڈاک اور ورسووا ہیں، جو ممبئی میٹروپولیٹن علاقے میں واقع ہیں، اور وہ ریاستی مچھلی کے اترنے کا تقریبا 60 فیصد حصہ رکھتے ہیں۔ سال 2017-18 میں، ریاست کے ساحلی کونکن علاقے سے دور بحیرہ عرب میں پکڑی گئی مچھلیوں کی پیداوار 475,000 میٹرک ٹن تھی۔ اپنی پائیداری کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر، ریاست نے خشک سالی سے بچنے والے پلانٹ، جٹروفا کے لیے مناسب شجرکاری مقامات کی شناخت کے لیے ایک منصوبہ شروع کیا ہے۔ احمد نگر ضلع کے رالیگاؤں سدھی گاؤں کو گاؤں کی ترقی کے پائیدار ماڈل کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ مینوفیکچرنگ انڈسٹری مہاراشٹر ہندوستان کی سرکردہ صنعتی ریاست ہے جو 2013 میں قومی صنعتی پیداوار میں 18.4% کا حصہ ڈال رہی ہے۔ جی ایس ڈی پی میں تقریبا 46 فیصد صنعت کا حصہ ہے۔ ممبئی اور پونے کے آس پاس کے میٹروپولیٹن علاقوں کے آس پاس مغربی مہاراشٹر میں صنعتی پیداوار کا ایک اہم فیصد ہے۔ ریاست کے مختلف علاقوں میں صنعتوں کو راغب کرنے کے لیے مہاراشٹر کی حکومت نے 1962 میں مہاراشٹر انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم آئی ڈی سی) قائم کی۔ ایم آئی ڈی سی خصوصی اقتصادی زون بنا کر مینوفیکچرنگ کاروبار کو آسان بناتا ہے جس میں زمین (کھلا پلاٹ یا تعمیر شدہ جگہیں)، سڑکیں، پانی کی فراہمی، نکاسی آب کی سہولیات وغیرہ جیسے بنیادی ڈھانچے ہوتے ہیں۔ آج تک ریاست بھر میں 233 علاقے تیار کیے گئے ہیں جن میں مینوفیکچرنگ، آئی ٹی، دواسازی اور شراب جیسے مختلف شعبوں پر زور دیا گیا ہے۔ مہاراشٹر کی ٹیکسٹائل میں ایک طویل تاریخ رہی ہے جس میں ممبئی ہندوستان کی ٹیکسٹائل ملوں کا اصل گھر ہے۔ سولاپور، اچل کرنجی، مالیگاؤں اور بھیونڈی کچھ ایسے شہر ہیں جو آج ٹیکسٹائل کی صنعت کے لیے مشہور ہیں۔ دواسازی، پیٹروکیمیکل، بھاری کیمیکل، الیکٹرانکس، آٹوموبائل، انجینئرنگ، فوڈ پروسیسنگ، اور پلاسٹک ریاست کی کچھ بڑی صنعتیں ہیں۔ مہاراشٹر تین پہیہ گاڑیوں، جیپوں، تجارتی گاڑیوں اور کاروں، مصنوعی ریشوں، کولڈ رولڈ مصنوعات اور صنعتی شراب کی پیداوار کے لیے مشہور ہے۔ پونے ملک کے سب سے بڑے آٹوموبائل مراکز میں سے ایک کے طور پر ابھر رہا ہے۔ ریاستی دارالحکومت ممبئی اور ممبئی میٹروپولیٹن علاقہ تاریخی طور پر ریاست کا سب سے زیادہ صنعتی علاقہ رہا ہے۔ ریاست میں صنعتی ترقی بڑی حد تک پونے میٹروپولیٹن ایریا، ناسک، اورنگ آباد اور ناگپور میں مرکوز ہے۔ ریاست کی چھ اہم صنعتیں سوتی کپڑے، کیمیکل، مشینری، برقی، نقل و حمل اور دھات کاری ہیں۔ کیمیائی اور دواسازی کی صنعت کی معلومات اور میڈیا مہاراشٹر اشتہارات، فن تعمیر، آرٹ، دستکاری، ڈیزائن، فیشن، فلم، موسیقی، پرفارمنگ آرٹس، پبلشنگ، آر اینڈ ڈی، سافٹ ویئر، کھلونے اور کھیل، ٹی وی اور ریڈیو، اور ویڈیو گیمز سمیت بہت سی تخلیقی صنعتوں کے لیے معروف ہندوستانی ریاست ہے۔ مہاراشٹر ہندوستانی تفریحی صنعت کے لیے ایک نمایاں مقام ہے، جہاں بہت سی فلمیں، ٹیلی ویژن سیریز، کتابیں اور دیگر ذرائع ابلاغ قائم کیے گئے ہیں۔ ممبئی فلم اور ٹیلی ویژن پروڈکشن کا سب سے بڑا مرکز ہے اور تمام ہندوستانی فلموں کا ایک تہائی حصہ ریاست میں تیار کیا جاتا ہے۔ ملٹی ملین ڈالر کی بالی ووڈ پروڈکشنز، جن کی سب سے زیادہ مہنگی لاگت ہے، وہاں فلمایا جاتا ہے۔ مراٹھی فلمیں پہلے بنیادی طور پر کولہاپور میں بنائی جاتی تھیں، لیکن اب ممبئی میں تیار کی جاتی ہیں۔ ٹیلی کمیونیکیشنز کنسٹرکشن اور رئیل اسٹیٹ سروس سیکٹر مہاراشٹر کی معیشت پر سروس سیکٹر کا غلبہ ہے، جو ریاست میں ویلیو ایڈیشن کا 61.4% اور آؤٹ پٹ کی قیمت کا 69.3% ہے۔ سروس سیکٹر میں روایتی شعبے جیسے تعلیم، صحت، ٹرانسپورٹ، رئیل اسٹیٹ، بینکنگ اور انشورنس کے ساتھ ساتھ انفارمیشن ٹیکنالوجی جیسے نئے شعبے شامل ہیں۔ بینکنگ اینڈ فنانس ممبئی، ریاست کا دارالحکومت اور ہندوستان کا مالیاتی دارالحکومت، متعدد ہندوستانی کمپنیوں، کثیر القومی کارپوریشنوں اور مالیاتی اداروں کے کارپوریٹ ہیڈ کوارٹرز کا گھر ہے۔ ہندوستان کے اہم اسٹاک ایکسچینج اور کیپٹل مارکیٹ اور کموڈٹی ایکسچینج ممبئی میں واقع ہیں۔ ان میں ریزرو بینک آف انڈیا، بمبئی اسٹاک ایکسچینج، نیشنل اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا، سیبی شامل ہیں۔ ریاست ملکی اور غیر ملکی اداروں سے صنعتی سرمایہ کاری کو مسلسل راغب کر رہی ہے۔ ریاست میں حصص بازار ملک کے تقریبا 70 فیصد اسٹاک کا لین دین کرتے ہیں۔ مہاراشٹر کوآپریٹو شہری اور دیہی بینکنگ میں سرکردہ ریاستوں میں سے ایک ہے۔ 2007 میں ریاست کے شہری کوآپریٹو بینکوں نے ہندوستان کے شعبے کا 40 فیصد اور زیادہ تر ذخائر کا حصہ لیا۔ تھوک اور خوردہ تجارت ریاست میں خوردہ منظر نامے میں منظم اور غیر منظم دونوں شعبوں پر مشتمل ہے۔ منظم شعبے میں سپر مارکیٹیں، ہائپر مارکیٹیں، محکمہ جاتی اسٹورز، مالز اور دیگر نجی ملکیت والے خوردہ سلسلے شامل ہیں۔ غیر منظم افراد میں بنیادی طور پر خاندان کی ملکیت اور چلنے والی مقامی گروسری اسٹورز، سہولت اسٹورز، سبزیوں کی منڈیاں، اور ہاکروں شامل ہیں۔ غیر منظم شعبہ خوردہ تجارت پر حاوی ہے اور صارفین اسے ترجیح دیتے ہیں۔ آن لائن شاپنگ ہندوستان میں مہاراشٹر کے ساتھ مقبول ہو رہی ہے، اور خاص طور پر ممبئی شہر، جو ملک میں سب سے آگے ہے۔ تعلیم اور تربیت 2011 میں ریاست میں شرح خواندگی 88.69% تھی۔ اس میں مردوں کی شرح خواندگی 92.12 ٪ اور خواتین کی شرح خواندگی 75.75 ٪ رہی۔ پرائمری اور سیکنڈری سطح کے مہاراشٹر کے اسکول ریاستی حکومت یا مذہبی اداروں سمیت نجی تنظیموں کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ مقامی حکام کے لیے ریاستی قانون کے تحت ابتدائی تعلیم فراہم کرنا لازمی ہے۔ تاہم، ثانوی تعلیم ایک اختیاری فرض ہے۔ دیہی اور شہری علاقوں میں پبلک پرائمری اسکول بالترتیب ضلع پریشد یا میونسپل کارپوریشنوں کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ نجی اسکول بنیادی طور پر تعلیمی ٹرسٹ کے ذریعے چلائے جاتے ہیں اور انہیں متعلقہ حکام کے ذریعے لازمی معائنہ سے گزرنا پڑتا ہے۔ نجی اسکول ریاستی حکومت سے مالی امداد کے اہل ہیں۔ سیکنڈری اسکول کونسل فار دی انڈین اسکول سرٹیفکیٹ ایگزامینیشن (سی آئی ایس سی ای)، سنٹرل بورڈ فار سیکنڈری ایجوکیشن (سی بی ایس ای)، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوپن اسکول (این آئی او ایس) یا مہاراشٹر اسٹیٹ بورڈ آف سیکنڈری اینڈ ہائر سیکنڈری ایجوکیشن سے وابستہ ہیں۔ 10+2 + 3 منصوبے کے تحت، سیکنڈری اسکول مکمل کرنے کے بعد، طلباء عام طور پر جونیئر کالج، جسے پری یونیورسٹی بھی کہا جاتا ہے، یا مہاراشٹر اسٹیٹ بورڈ آف سیکنڈری اینڈ ہائر سیکنڈری ایجوکیشن یا کسی بھی مرکزی بورڈ سے وابستہ ہائر سیکنڈری سہولت والے اسکولوں میں دو سال کے لیے داخلہ لیتے ہیں۔ طلباء تین شعبوں میں سے کسی ایک کا انتخاب کرتے ہیں، یعنی لبرل آرٹس، کامرس یا سائنس۔ مطلوبہ کورس ورک مکمل کرنے کے بعد، طلباء عام یا پیشہ ورانہ ڈگری پروگراموں میں داخلہ لے سکتے ہیں۔ اسکولوں میں تعلیم بنیادی طور پر مراٹھی، انگریزی یا ہندی میں ہوتی ہے، حالانکہ اگر کافی مقامی مانگ ہو تو اردو، گجراتی یا کنڑ جیسی دیگر زبانوں میں بھی تعلیم دی جاتی ہے۔ نجی اسکول اپنے نصاب کے انتخاب میں مختلف ہوتے ہیں اور ریاستی بورڈ یا تعلیم کے دو مرکزی بورڈوں، سی بی ایس ای یا سی آئی ایس سی ای میں سے کسی ایک کی پیروی کر سکتے ہیں۔ مہاراشٹر میں ترتیری سطح کی 24 یونیورسٹیاں ہیں جن میں ہر سال 160,000 گریجویٹس آتے ہیں۔ ممبئی یونیورسٹی، گریجویٹس کی تعداد کے لحاظ سے دنیا کی سب سے بڑی یونیورسٹی ہے اور اس کے 141 الحاق شدہ کالج ہیں۔ ممتاز قومی درجہ بندی کے مطابق، مہاراشٹر کے بہت سے کالجوں اور یونیورسٹیوں کو ہندوستان میں سب سے زیادہ درجہ دیا گیا ہے۔ مہاراشٹر میں انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی بمبئی جیسے بہت سے خود مختار ادارے بھی ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر خود مختار ادارے ہندوستان میں سب سے زیادہ درجہ بندی کے حامل ہیں اور ان میں داخلے کے لیے بہت مسابقتی تقاضے ہیں۔ پونے کو تاریخی طور پر اعلی تعلیم کے مرکز کے طور پر جانا جاتا ہے اور اسے "مشرق کا آکسفورڈ" کہا جاتا ہے۔ 2006 میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ ہندوستان بھر سے تقریبا 200,000 طلباء پونے میں نو یونیورسٹیوں اور سو سے زیادہ تعلیمی اداروں میں تعلیم حاصل کرتے ہیں۔ ریاست میں سینکڑوں دیگر نجی کالج اور یونیورسٹیاں ہیں، جن میں بہت سے مذہبی اور خصوصی مقاصد کے ادارے بھی شامل ہیں۔ زیادہ تر نجی کالج پچھلے تیس سالوں میں قائم کیے گئے تھے جب 1982 میں وسنت دادا پاٹل کی ریاستی حکومت نے تعلیمی شعبے کو آزاد کیا تھا۔ اگرچہ نجی ہے، حکومت ان کالجوں کے آپریشن میں ریگولیٹری کردار ادا کرتی ہے۔ مہاراشٹر میں بڑی کوآپریٹو تحریک میں شامل سیاست دانوں اور لیڈروں نے بہت سے نجی ادارے قائم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ریاست میں آئی ٹی کلسٹرز کی ترقی کے نتیجے میں انجینئرنگ کالجوں کے قیام میں اسی طرح کا اضافہ ہوا ہے تاکہ ان علاقوں میں ہنر مند مزدوروں کی مانگ کو پورا کیا جا سکے جہاں کلسٹرز واقع ہیں جیسے پونے۔ ریاست میں چار زرعی یونیورسٹیاں بھی ہیں جو ریاست کے مختلف علاقوں میں واقع ہیں۔ بہت سی علاقائی یونیورسٹیاں بھی ہیں جن کی ریاست کی ضلعی سطح پر اعلی تعلیم کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ریاست میں کئی ڈیمڈ یونیورسٹیاں ہیں۔ مقامی کمیونٹی کالج بھی ہیں جن میں عام طور پر زیادہ کھلی داخلہ پالیسیاں، مختصر تعلیمی پروگرام اور کم ٹیوشن ہوتی ہے۔ پیشہ ورانہ تربیت کل 416 آئی ٹی آئی اور 310 آئی ٹی سی ہیں جن میں تقریبا 1,50,000 (آئی ٹی آئی میں 1,13,644 اور آئی ٹی سی میں 35,512) طلباء شامل ہیں۔ ریاست میں حکومت کے زیر انتظام 416 پوسٹ سیکنڈری اسکول انڈسٹریل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ (آئی ٹی آئی) اور نجی اداروں کے زیر انتظام 310 انڈسٹریل ٹریننگ سینٹر (آئی ٹی سی) ہیں جو تعمیر، پلمبنگ، ویلڈنگ، آٹوموبائل میکینک وغیرہ جیسے متعدد کاروباروں میں پیشہ ورانہ تربیت فراہم کرتے ہیں۔ کامیاب امیدواروں کو نیشنل ٹریڈ سرٹیفکیٹ ملتا ہے۔ 2012 میں تقریبا 1,50,000 (1,13,644 آئی ٹی آئی میں اور 35,512 آئی ٹی سی میں) طلباء کو ان تنظیموں کے زیر انتظام چلنے والے پروگراموں میں داخلہ دیا گیا تھا۔ ٹرانسپورٹ ممبئی 17 ویں صدی عیسوی سے ترقی پذیر تجارتی اور صنعتی ترقی کے ساتھ مہاراشٹر کی بڑی بندرگاہ رہی ہے۔ بڑی قومی شاہراہیں، ریلوے ریاست سے گزرتی ہیں، جس سے سامان اور لوگوں کی تیز رفتار نقل و حرکت میں مدد ملتی ہے۔ ریاست نے ضلعی مقامات کو بڑی تجارتی بندرگاہوں اور شہروں سے جوڑنے والے سڑک نیٹ ورک میں بھی اضافہ کیا ہے۔ ممبئی، پونے اور ناگپور ریاست کے بڑے ہوائی اڈے ہیں۔ ممبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج بین الاقوامی ہوائی اڈے کو دنیا کا مصروف ترین واحد رن وے ہوائی اڈہ قرار دیا گیا۔ نوی ممبئی اور پونے میں دو نئے ہوائی اڈے تعمیر کرنے کی تجویز ہے۔ سڑک نقل و حمل ریاست میں ہندوستان کے سب سے بڑے سڑک نیٹ ورک کے ساتھ ایک بڑا، کثیر ماڈل نقل و حمل کا نظام ہے۔ 2011 میں مہاراشٹر میں سطحی سڑکوں کی کل لمبائی 267,452 کلومیٹر تھی ؛ قومی شاہراہیں 4,176 کلومیٹر اور ریاستی شاہراہیں 3,700 کلومیٹر پر مشتمل تھیں۔ دیگر ضلعی سڑکیں اور گاؤں کی سڑکیں دیہاتوں کو ان کی سماجی ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ زرعی پیداوار کو دیہات سے قریبی بازاروں تک پہنچانے کے ذرائع فراہم کرتی ہیں۔ بڑی ضلعی سڑکیں مرکزی سڑکوں اور دیہی سڑکوں کو جوڑنے کا ثانوی کام کرتی ہیں۔ مہاراشٹر میں تقریبا 98 فیصد گاؤں شاہراہوں اور جدید سڑکوں کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ گاڑیوں کی بھاری موجودگی کی وجہ سے ریاستی شاہراہوں پر اوسط رفتار 50 اور 60 کلومیٹر فی گھنٹہ (31-37 mi/h) کے درمیان ہوتی ہے۔ دیہاتوں اور قصبوں میں رفتار 25-30 کلومیٹر فی گھنٹہ (15-18 mi/h) جتنی کم ہوتی ہے۔ قومی شاہراہوں کو مرکزی حکومت سے مالی اعانت ملتی ہے، تاہم ریاستی شاہراہیں اور مقامی سڑکیں ریاستی حکومت پر انحصار کرتی ہیں۔ فنڈنگ کی کمی کی وجہ سے مہاراشٹر حکومت کو ریاستی شاہراہوں کے فنڈ کے لیے نجی شعبے پر انحصار کرنا پڑا ہے۔ مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ٹی سی) پبلک سیکٹر میں کفایتی اور قابل اعتماد مسافر سڑک نقل و حمل کی خدمات فراہم کرتی ہے۔ یہ بسیں، جنہیں عام طور پر ایس ٹی (اسٹیٹ ٹرانسپورٹ) کہا جاتا ہے، زیادہ تر آبادی کے لیے نقل و حمل کا ترجیحی ذریعہ ہیں۔ نقل و حمل کی کرائے کی شکلوں میں میٹرڈ ٹیکسیاں اور آٹو رکشہ شامل ہیں، جو اکثر شہروں میں مخصوص راستوں پر چلتے ہیں۔ ریلوے ہندوستانی حکومت کی ملکیت ہندوستانی ریلوے مہاراشٹر کے ساتھ ساتھ ملک کے باقی حصوں میں بھی ریل نیٹ ورک چلاتی ہے۔ ریاست چار ریلوے کے درمیان 5,983 کلومیٹر پر پھیلے ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ ملک کے دیگر حصوں سے اچھی طرح سے جڑی ہوئی ہے۔ ہندوستانی ریلوے کے مرکزی ریلوے اور مغربی ریلوے زون جن کا صدر دفتر بالترتیب ممبئی میں چھترپتی شیواجی ٹرمینس اور چرچ گیٹ پر ہے، ناگپور جنکشن میں بالترتیب مرکزی ریلوے اور جنوب مشرقی وسطی ریلوے کا ناگپور (وسطی) اور ناگپور (جنوب مشرقی وسطی) ڈویژن ہے۔ جنوبی وسطی ریلوے کا ناندیڑ ڈویژن جو مہاراشٹر کے مراٹھواڑہ علاقے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور کونکن ریلوے، جو کہ سی بی ڈی بیلاپور، نوی ممبئی میں واقع ہندوستانی ریلوے کا ایک ذیلی ادارہ ہے، جو مہاراشٹر کے کونکن ساحلی علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے اور ہندوستان کے مغربی ساحل تک جاری رہتا ہے۔ ریل نیٹ ورک مال بردار اور لوگوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہوتا ہے لیکن مال بردار کا زیادہ فیصد ریل کے مقابلے ٹرکوں کے ذریعے ہوتا ہے۔ * مسافر ریل متعدد ٹرین خدمات ہیں جو ہندوستان کے بڑے شہروں کو مہاراشٹر کے شہروں سے جوڑتی ہیں، مثال کے طور پر، ممبئی راجدھانی ایکسپریس، تیز ترین راجدھانی ٹرین، ہندوستانی دارالحکومت نئی دہلی کو ممبئی سے جوڑتی ہے۔ ایسی بہت سی خدمات بھی ہیں جو مہاراشٹر کے اندر شہروں کو جوڑتی ہیں جیسے کہ دکن کوئین جو ممبئی کو پونے سے جوڑتی ہے۔ مہاراشٹر ایکسپریس سروس جو جنوب مغربی مہاراشٹر کے کولہاپور شہر کو شمال مشرقی مہاراشٹر کے گونڈیا سے جوڑتی ہے، ایک ریاست میں سب سے طویل فاصلہ طے کرنے کا موجودہ ریکارڈ رکھتی ہے کیونکہ اس کی 1,346 کلومیٹر (836 میل) کی پوری دوڑ مکمل طور پر مہاراشٹر کے اندر ہے۔ تھانے اور سی ایس ٹی ہندوستان کے مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہیں، مؤخر الذکر ممبئی مضافاتی ریلوے کی لمبی دوری کی ٹرینوں اور مسافر ٹرینوں دونوں کے لیے ٹرمینل کے طور پر کام کرتے ہیں۔ مہاراشٹر میں ممبئی اور پونے میں مضافاتی ریلوے نیٹ ورک بھی ہیں جو روزانہ تقریبا 64 لاکھ مسافروں کو اسی پٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے لے جاتے ہیں جو لمبی دوری کی مسافر اور مال بردار ٹرینیں استعمال کرتی ہیں۔ سمندری بندرگاہیں دو اہم سمندری بندرگاہیں، ممبئی پورٹ اور جے این پی (جسے نوا شیوا بھی کہا جاتا ہے)، جو ممبئی کے علاقے میں بھی ہیں، حکومت ہند کے کنٹرول اور نگرانی میں ہیں۔ جے این پی ہندوستان کی 12 عوامی بندرگاہوں پر ہینڈل کیے جانے والے کل کنٹینر کے حجم کا نصف سے زیادہ اور ملک کی مجموعی کنٹینرائزڈ سمندری تجارت کا تقریبا 40 فیصد ہے۔ مہاراشٹر میں تقریبا 48 چھوٹی بندرگاہیں ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر مسافروں کی آمد و رفت کو سنبھالتے ہیں اور ان کی گنجائش محدود ہے۔ مہاراشٹر کے بڑے دریاؤں میں سے کوئی بھی جہاز رانی کے قابل نہیں ہے اور اس لیے ریاست میں دریا کی نقل و حمل موجود نہیں ہے۔ ہوائی نقل و حمل مہاراشٹر کے تقریبا تمام بڑے شہروں میں ہوائی اڈے ہیں۔ سی ایس آئی اے (سابقہ بمبئی بین الاقوامی ہوائی اڈہ) اور جوہو ہوائی اڈہ ممبئی کے دو ہوائی اڈے ہیں۔ دو دیگر بین الاقوامی ہوائی اڈے پونے بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور ڈاکٹر بابا صاحب امبیڈکر بین الاقوامی ہوائی اڈہ (ناگپور) ہیں۔ جبکہ اورنگ آباد ہوائی اڈہ ایک گھریلو ہوائی اڈہ ہے جو ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا کے زیر انتظام ہے۔ پروازیں نجی اور سرکاری دونوں ایئر لائن کمپنیوں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ناسک ہوائی اڈہ بھی ایک بڑا ہوائی اڈہ ہے۔ ریاست کے زیادہ تر ہوائی اڈے ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا (اے اے آئی) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں جبکہ ریلائنس ایئرپورٹ ڈویلپرز (آر اے ڈی پی ایل)، فی الحال لاتور، ناندیڑ، بارامتی، عثمان آباد اور یاوتمل میں پانچ غیر میٹرو ہوائی اڈوں کو 95 سالہ لیز پر چلاتا ہے۔ مہاراشٹر ایئرپورٹ ڈیولپمنٹ کمپنی (ایم اے ڈی سی) کا قیام 2002 میں ریاست میں ہوائی اڈوں کی ترقی کے لیے کیا گیا تھا جو اے اے آئی یا مہاراشٹر انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم آئی ڈی سی) کے تحت نہیں ہیں۔ ایم اے ڈی سی ملٹی ماڈل انٹرنیشنل کارگو ہب اینڈ ایئرپورٹ ایٹ ناگپور (ایم آئی ایچ اے این) پروجیکٹ کی منصوبہ بندی اور نفاذ میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ اضافی چھوٹے ہوائی اڈوں میں اکولا، امراوتی، چندرپور، دھولے، گونڈیا، جلگاؤں، کراڈ، کولہاپور، ناسک روڈ، رتناگیری اور سولاپور شامل ہیں۔ اورنگ آباد، ممبئی اور پونے کے آس پاس کے علاقوں کے ساتھ مہاراشٹر میں سیاحت ایک بڑی صنعت ہے۔ دلچسپ مقامات میں اجنتا، ایلورا، ایلیفینٹا اور کارلے بھاجے کے قدیم غار اور یادگاریں، مراٹھا سلطنت کے دور کے متعدد پہاڑی قلعے جیسے رائے گڑھ، سنہا گڑھ، راج گڑھ، شیوینیری، پنہالا، برطانوی دور کے پہاڑی مقامات جیسے لوناوالا، کھنڈالا، مہابلیشور، اور ماتھیرن، شیروں کے ذخائر جیسے میل گھاٹ، ناگزیرا، اور تڈوبا، اور قومی پارک جیسے نویگاؤں بند شامل ہیں۔ مذہبی سیاحت میں شرڈی (سائی بابا مندر)، ناسک (ہندو مقدس مقام)، ناندیڑ (گوردوارہ)، ناگپور (دکشا بھومی)، سدھوینائک مندر اور ممبئی میں حاجی علی درگاہ اور پنڈھر پور (وٹھل-رکمنی مندر) کے ساتھ ساتھ گیارہ میں سے پانچ جیوترلنگ اور شکتی پیٹھ جیسے کولہاپور (مہالکشمی مندر) شامل ہیں۔ متعدد ساحل، ایڈونچر ٹورازم سائٹس، تفریحی پارکس، اور واٹر پارکس بھی ریاست میں سیاحت میں اضافہ کرتے ہیں۔ ریاستی حکومت کا محصول اور خرچ ہندوستانی آئین کا آرٹیکل 246، ہندوستان کی پارلیمنٹ اور ریاستی مقننہ کے درمیان ٹیکس سمیت قانون سازی کے اختیارات تقسیم کرتا ہے۔ آئین میں مرکزی حکومت اور ریاستوں کے لیے ٹیکس لگانے کا بیک وقت اختیار رکھنے کا التزام نہیں ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں مرکزی حکومت کی طرف سے لگائے جانے والے تیرہ ٹیکسوں اور مہاراشٹر سمیت ریاستوں کی طرف سے لگائے جانے والے انیس ٹیکسوں کی فہرست دی گئی ہے۔ مرکزی حکومت ہند ریاستی حکومتیں سامان اور خدمات ٹیکس ہندوستانی حکومت کی طرف سے ہندوستان کے آئین کی ایک سو پہلی ترمیم کے نفاذ کے ذریعے 1 جولائی 2017 سے ٹیکس نافذ ہوا۔ جی ایس ٹی نے مرکزی اور ریاستی حکومتوں کی طرف سے لگائے گئے موجودہ متعدد ٹیکسوں کی جگہ لے لی۔ یہ ایک بالواسطہ ٹیکس (یا کھپت ٹیکس) ہے جو سامان اور خدمات کی فراہمی پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ ایک جامع، کثیر الجہتی، منزل پر مبنی ٹیکس ہے: جامع کیونکہ اس نے چند ریاستی ٹیکسوں کے علاوہ تقریبا تمام بالواسطہ ٹیکسوں کو شامل کر لیا ہے۔ کثیر مراحل میں، جی ایس ٹی پیداوار کے عمل کے ہر مرحلے پر عائد کیا جاتا ہے، لیکن اس کا مقصد حتمی صارف کے علاوہ پیداوار کے مختلف مراحل میں تمام فریقوں کو واپس کرنا ہے اور منزل پر مبنی ٹیکس کے طور پر، یہ استعمال کے مقام سے وصول کیا جاتا ہے نہ کہ پچھلے ٹیکسوں کی طرح اصل مقام سے۔ مزدور قوت 2015 تک، ریاست میں 52.7% مزدور زراعت کے شعبے میں تھے۔ 25.4% ان میں سے کاشتکار (زمین کے مالک) تھے، جبکہ 27.3% زرعی مزدور تھے۔ ریاست میں بین ریاستی اور بین ریاستی مہاجر مزدوروں کی ایک قابل ذکر آبادی ہے۔ ریاستی کارکنوں میں سے بنیادی طور پر اتر پردیش، بہار، کرناٹک اور راجستھان کی ریاستوں سے آتے ہیں۔ مہاجر مزدوروں کو بنیادی طور پر ریاست کے زیادہ ترقی یافتہ علاقوں جیسے مغربی مہاراشٹر کے ممبئی، پونے اور ناسک میٹروپولیٹن علاقوں کے ساتھ ساتھ اورنگ آباد اور ناگپور کے علاقوں میں کم حد تک روزگار ملتا ہے۔ ریاست کے اندر رہنے والے تارکین وطن کو بھی اوپر بیان کردہ علاقوں میں مواقع ملتے ہیں۔ آمدنی اور غربت علاقوں کی منظم مزدور معیشت مہاراشٹر کو انتظامی مقاصد کے لیے چھ ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ امراوتی، ناگپور، اورنگ آباد، کونکن، ناسک اور پونے۔ یہ ڈویژن بڑے پیمانے پر ودربھ (امراوتی اور ناگپور ڈویژن)، مراٹھواڑہ (اورنگ آباد)، مغربی مہاراشٹر (پونے اور ناسک ڈویژن)، کونکن (ممبئی میٹروپولیٹن ریجن کو چھوڑ کر)، اور ممبئی میٹروپولیٹن ریجن کے ساتھ موافق ہیں۔ ممبئی میٹروپولیٹن علاقہ اور مغربی مہاراشٹر اقتصادی طور پر سب سے زیادہ ترقی یافتہ علاقے ہیں اور ریاست کے جی ڈی پی کا سب سے بڑا تناسب رکھتے ہیں۔ مراٹھواڑہ کا خطہ سب سے کم ترقی یافتہ خطہ ہے کیونکہ اس کا تعلق پہلے ریاست حیدرآباد سے تھا۔ ممبئی میٹروپولیٹن علاقہ ممبئی ہندوستان کا سب سے بڑا شہر ہے (آبادی کے لحاظ سے) اور ہندوستان کا مالی اور تجارتی دارالحکومت ہے کیونکہ یہ کل جی ڈی پی کا 6.16% پیدا کرتا ہے۔ یہ ہندوستان کے اقتصادی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے، جو فیکٹری کے روزگار کا 10 فیصد، صنعتی پیداوار کا 25 فیصد، انکم ٹیکس کی وصولی کا 33 فیصد، کسٹم ڈیوٹی کی وصولی کا 60 فیصد، مرکزی ایکسائز ٹیکس کی وصولی کا 20 فیصد، ہندوستان کی غیر ملکی تجارت کا 40 فیصد اور کارپوریٹ ٹیکس میں حصہ ڈالتا ہے۔ باقی ہندوستان کے ساتھ، ممبئی نے 1991 کی لبرلائزیشن کے بعد سے معاشی تیزی دیکھی ہے، نوے کی دہائی کے وسط میں مالیاتی تیزی اور 2000 کی دہائی میں آئی ٹی، برآمدات، خدمات اور آؤٹ سورسنگ میں تیزی آئی ہے۔ اگرچہ ممبئی کو 1990 کی دہائی میں ہندوستان کی اقتصادی سرگرمیوں کے مرکز کے طور پر نمایاں طور پر شمار کیا گیا تھا، لیکن ممبئی میٹروپولیٹن ریجن اس وقت ہندوستان کی جی ڈی پی میں اس کی شراکت میں کمی کا مشاہدہ کر رہا ہے۔ ممبئی کے میٹرو ایریا جی ڈی پی (پی پی پی) کا تخمینہ 368 بلین ڈالر تھا۔ ہندوستان کی بہت سی متعدد کمپنیاں (بشمول لارسن اینڈ ٹوبرو، اسٹیٹ بینک آف انڈیا (ایس بی آئی)، لائف انشورنس کارپوریشن آف انڈیا (ایل آئی سی)، ٹاٹا گروپ، گودریج اور ریلائنس)، اور فارچیون گلوبل 500 میں سے پانچ کمپنیاں ممبئی میں واقع ہیں۔ اسے ریزرو بینک آف انڈیا (آر بی آئی)، بمبئی اسٹاک ایکسچینج (بی ایس ای)، نیشنل اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا (این ایس ای)، اور مالیاتی شعبے کے ریگولیٹرز جیسے سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج بورڈ آف انڈیا (ایس ای بی آئی) کی موجودگی سے سہولت ملتی ہے۔ 1970 کی دہائی تک، ممبئی اپنی خوشحالی کے لیے زیادہ تر ٹیکسٹائل ملوں اور بندرگاہ کا مقروض تھا، لیکن اس کے بعد سے مقامی معیشت مالیات، انجینئرنگ، ہیرے کی پالش، صحت کی دیکھ بھال اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کو شامل کرنے کے لیے متنوع ہو گئی ہے۔ شہر کی معیشت میں حصہ ڈالنے والے کلیدی شعبے ہیں: مالیات، جواہرات اور زیورات، چمڑے کی پروسیسنگ، آئی ٹی اور آئی ٹی ای ایس، ٹیکسٹائل اور تفریح۔ نریمن پوائنٹ اور باندرا کرلا کمپلیکس (بی کے سی) ممبئی کے بڑے مالیاتی مراکز ہیں۔ بنگلور، حیدرآباد اور پونے سے مقابلے کے باوجود ممبئی نے انفارمیشن ٹیکنالوجی کی صنعت میں اپنے لیے ایک جگہ بنائی ہے۔ سانتا کروز الیکٹرانک ایکسپورٹ پروسیسنگ زون (ایس ای ای پی زیڈ) اور انٹرنیشنل انفوٹیک پارک (نوی ممبئی) آئی ٹی کمپنیوں کو بہترین سہولیات فراہم کرتے ہیں۔ ریاستی اور مرکزی حکومت کے ملازمین شہر کی افرادی قوت کا ایک بڑا حصہ بناتے ہیں۔ ممبئی میں ایک بڑی غیر ہنر مند اور نیم ہنر مند خود ملازمت کرنے والی آبادی بھی ہے، جو بنیادی طور پر ہاکروں، ٹیکسی ڈرائیوروں، میکینکس اور اس طرح کے دیگر بلو کالر پیشوں کے طور پر اپنی روزی روٹی کماتے ہیں۔ بندرگاہ اور جہاز رانی کی صنعت اچھی طرح سے قائم ہے، ممبئی پورٹ ہندوستان کی قدیم ترین اور سب سے اہم بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ وسطی ممبئی میں دھراوی میں ری سائیکلنگ کی ایک بڑی صنعت تیزی سے بڑھ رہی ہے، جو شہر کے دوسرے حصوں سے ری سائیکل کرنے کے قابل کچرے کی پروسیسنگ کرتی ہے۔ ضلع میں ایک اندازے کے مطابق 15,000 سنگل روم فیکٹریاں ہیں۔ ممبئی 28 اور 46,000 کروڑ پتیوں کے ساتھ ارب پتیوں کی گنتی میں سرفہرست دس عالمی شہروں میں چھٹے نمبر پر ہے، جس کی کل دولت تقریبا 820 بلین ڈالر ہے۔ ورلڈ وائیڈ سینٹرز آف کامرس انڈیکس 2008 میں 48 ویں نمبر پر، فوربس میگزین (اپریل 2008) کے "ٹاپ ٹین سٹیز فار ارب پتیوں" کی فہرست میں ساتویں نمبر پر، اور ان ارب پتیوں کی اوسط دولت کے لحاظ سے پہلے نمبر پر ہے۔ گلوبلائزیشن اینڈ ورلڈ سٹیز اسٹڈی گروپ (جی اے ڈبلیو سی) نے ممبئی کو "الفا ورلڈ سٹی" کے طور پر درجہ دیا ہے، جو عالمی شہروں کے اپنے زمروں میں تیسرے نمبر پر ہے۔ ممبئی دنیا کا تیسرا مہنگا ترین آفس مارکیٹ ہے، اور 2009 میں بزنس اسٹارٹ اپ کے لیے ملک کے تیز ترین شہروں میں شامل کیا گیا تھا۔ پونے ڈویژن پونے میٹروپولیٹن علاقہ ہندوستان کے سب سے بڑے شہروں میں سے ایک اور کئی کالجوں اور یونیورسٹیوں کے ساتھ سیکھنے کے بڑے مرکز کے طور پر، پونے آئی ٹی اور مینوفیکچرنگ کے لیے ایک نمایاں مقام کے طور پر ابھرا ہے۔ پونے میں آٹھویں سب سے بڑی میٹروپولیٹن معیشت اور ملک کی چھٹی سب سے زیادہ فی کس آمدنی ہے۔ آٹوموٹو کمپنیاں جیسے بجاج آٹو، ٹاٹا موٹرز، مہندرا اینڈ مہندرا، مرسڈیز بینز، فورس موٹرز (فیروزیا گروپ)، کینیٹک موٹرز، جنرل موٹرز، لینڈ روور، جیگوار، رینالٹ، ووکس ویگن، اور فائیٹ نے پونے کے قریب گرین فیلڈ سہولیات قائم کی ہیں، جس کی وجہ سے دی انڈپینڈنٹ نے پونے کو ہندوستان کا "موٹر سٹی" قرار دیا ہے۔ کرلوسکر گروپ، 1945 میں پونے کے کرکی میں کرلوسکر آئل انجن لمیٹڈ قائم کرکے پونے میں صنعت لانے والا پہلا گروپ تھا۔ یہ گروپ اصل میں کرلوسکارواڑی میں قائم کیا گیا تھا۔ کرلوسکر برادرز لمیٹڈ (ہندوستان کے سب سے بڑے پمپ بنانے والے اور برآمد کنندگان میں سے ایک اور ایشیا میں سب سے بڑا انفراسٹرکچر پمپنگ پروجیکٹ ٹھیکیدار)، کرلوسکر آئل انجنز (ہندوستان کی سب سے بڑی ڈیزل انجن کمپنی)، کرلوسکر نیومیٹکس کمپنی لمیٹڈ، اور دیگر کرلوسکر کمپنیاں پونے میں واقع ہیں۔ ہنجا واڑی آئی ٹی پارک (جسے سرکاری طور پر راجیو گاندھی آئی ٹی پارک کہا جاتا ہے) پونے میں آئی ٹی سیکٹر کو رکھنے کے لیے ایم آئی ڈی سی کی طرف سے شروع کیا گیا ایک پروجیکٹ ہے۔ مکمل ہونے پر، ہنجوادی آئی ٹی پارک کے تقریبا ایک مربع کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہونے کی توقع ہے۔ پروجیکٹ میں تخمینہ شدہ سرمایہ کاری ہے۔ اقتصادی ترقی کو آسان بنانے کے لیے، حکومت نے اپنی آئی ٹی اور آئی ٹی ای ایس پالیسی، 2003 میں آزادانہ مراعات دیں اور ایم آئی ڈی سی کی زمینوں کو لیز پر دیا۔ آئی ٹی سیکٹر 4 لاکھ سے زیادہ لوگوں کو روزگار فراہم کرتا ہے۔ سافٹ ویئر دیو مائیکروسافٹ ہنجاؤڑی میں ایک پروجیکٹ قائم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ پونے فوڈ کلسٹر ڈیولپمنٹ پروجیکٹ ایک پہل ہے جس کی مالی اعانت ورلڈ بینک کرتی ہے۔ اسے پونے اور اس کے آس پاس پھلوں اور سبزیوں کی پروسیسنگ کی صنعتوں کی ترقی کو آسان بنانے کے لیے ایس آئی ڈی بی آئی، کلسٹر کرافٹ کی مدد سے نافذ کیا جا رہا ہے۔ پونے ہندوستان میں ایک نئے اسٹارٹ اپ مرکز کے طور پر بھی ابھرا ہے جس میں ٹیک اسٹارٹ اپ جیسے پبمیٹک، Firstcry.com، Storypick.com، ٹرپ ہوبو، TastyKhana.com (فوڈ پانڈا کے ذریعہ حاصل کردہ)، پونے میں سوائپ بیس قائم کیا گیا ہے۔ نیسکام نے ایم آئی ڈی سی کے ساتھ مل کر کھڑادی ایم آئی ڈی سی میں اپنے '10,000 اسٹارٹ اپ' اقدام کے تحت شہر پر مبنی اسٹارٹ اپس کے لیے مشترکہ کام کرنے کی جگہ شروع کی ہے۔ یہ پہلے بیچ میں اوہ مائی ڈیلر سے کنڈوالے جیسے اسٹارٹ اپ کو انکیوبیٹ کرے گا۔ 2017 میں پونے انٹرنیشنل ایگزیبیشن اینڈ کنونشن سینٹر (پی آئی ای سی سی) کے مکمل ہونے کے بعد میٹنگز، ترغیبات، کانفرنسنگ، نمائشی تجارت کو فروغ ملنے کی امید ہے۔ 97 ہیکٹر پر مشتمل پی آئی ای سی سی میں 20,000 افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہوگی جس کا رقبہ 3,000 مربع کلومیٹر ہوگا۔ اس میں سات نمائشی مراکز، ایک کنونشن سینٹر، ایک گولف کورس، ایک پانچ ستارہ ہوٹل، ایک کاروباری کمپلیکس، شاپنگ مال اور رہائش گاہیں ہوں گی۔ 115 ملین امریکی ڈالر کا یہ منصوبہ پمپری چنچواڑ نیو ٹاؤن ڈیولپمنٹ اتھارٹی نے تیار کیا ہے۔ آج کل پورے شہر میں آٹوموٹو ڈیلرشپ کی بڑھتی ہوئی تعداد بڑھ رہی ہے۔ ان میں لگژری کار بنانے والے جیسے جیگوار لینڈ روور، مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو، آڈی، اور موٹر سائیکل بنانے والے جیسے کاواساکی، کے ٹی ایم، بینیلی، ڈوکاٹی، بی ایم ڈبلیو اور ہارلے ڈیوڈسن شامل ہیں۔ ودربھ ودربھ کی معیشت بنیادی طور پر زرعی ہے، جس میں جنگلات اور معدنی دولت کا اضافہ ہے۔ ایک بین الاقوامی کارگو ہب پروجیکٹ، ملٹی ماڈل انٹرنیشنل کارگو ہب اینڈ ایئرپورٹ ایٹ ناگپور (ایم آئی ایچ اے این) تیار کیا گیا ہے۔ ایم آئی ایچ اے این کا استعمال جنوب مشرقی ایشیا اور مشرق وسطی ایشیا سے آنے والے بھاری کارگو کو سنبھالنے کے لیے کیا جائے گا۔ اس پروجیکٹ میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کمپنیوں کے لیے ایک خصوصی اقتصادی زون (ایس ای زیڈ) بھی شامل ہوگا۔ یہ ہندوستان کا سب سے بڑا ترقیاتی منصوبہ ہوگا۔ گونڈیا، یاوتمل، چندرپور، اکولا، امراوتی اور ناگپور اس خطے کے بڑے شہر ہیں۔ ناگپور کاروبار اور صحت کی دیکھ بھال کا مرکزی مرکز ہے۔ ناگپور موسم سرما کا دارالحکومت، ایک وسیع و عریض میٹروپولیس اور ممبئی اور پونے کے بعد ریاست کا تیسرا سب سے بڑا شہر ہے۔ ناگپور کو شہر کے ارد گرد سنترے کی پیداوار کے بڑے علاقے کی وجہ سے اورنج سٹی بھی کہا جاتا ہے۔ اس میں ایشیا کا سب سے بڑا لکڑی کا بازار بھی ہے۔ امراوتی فلم تقسیم کاروں اور کپڑے کے بازاروں کے لیے جانا جاتا ہے۔ چندر پور میں ایک تھرمل پاور اسٹیشن ہے جو ہندوستان کے سب سے بڑے میں سے ایک ہے اور کچھ دیگر بھاری صنعتیں جیسے کاغذ (بی آئی ایل ٹی بلار پور)، اسٹیل (اسٹیل اتھارٹی آف انڈیا سے ایم ای ایل وغیرہ)۔ )، سیمنٹ (الٹرا ٹیک سیمنٹ، امبوجا سیمنٹ، اے سی سی لمیٹڈ، مانیک گڑھ سیمنٹ، مرلی سیمنٹ) صنعتیں اور متعدد کوئلے کی کانیں۔ ناسک ڈویژن ناسک ہندوستان کے تیزی سے ترقی کرنے والے شہروں میں سے ایک ہے اور اسے مرکزی حکومت ہند نے 90 بلین امریکی ڈالر کے دہلی ممبئی انڈسٹریل کوریڈور پروجیکٹ میں ایک اہم نوڈ کے طور پر اگاتپوری-ناسک-سنار انویسٹمنٹ ریجن کے ساتھ اسمارٹ سٹی پروجیکٹ میں شامل کیا ہے۔ شہر کی معیشت بنیادی طور پر مینوفیکچرنگ اور انجینئرنگ کی صنعت اور ناسک شہر کے آس پاس کے علاقوں میں انتہائی ترقی پسند زراعت سے چلتی ہے۔ بڑے پیمانے پر صنعت کی کئی بڑی کمپنیوں کے شہر میں اپنے مینوفیکچرنگ پلانٹ اور یونٹ ہیں جن میں اٹلس کوپکو، رابرٹ باسچ جی ایم بی ایچ، سی ای اے ٹی لمیٹڈ، کرمپٹن گریوز، گریفائٹ انڈیا، شنائیڈر الیکٹرک، تھیسن کرپ، ایپکوس، ایورسٹ انڈسٹریز، گیبریل انڈیا، گلیکسو اسمتھ کلائن، ہندوستان کوکا کولا، ہندوستان یونی لیور لمیٹڈ، جندل پالئیسٹر، جیوتی اسٹرکچرز، کرلوسکر آئل انجن، کے ایس بی پمپس، لارسن اینڈ ٹوبرو، مہندرا اینڈ مہندرا، مہندرا سونا، یونائیٹڈ اسپرٹس لمیٹڈ، پرفیکٹ سرکل انڈسٹریز، مہندرا یوگائن اسٹیل، سیمسونائٹ، شالیمار پینٹس، سیمنز، وی آئی پی انڈسٹریز، انڈین آئل کارپوریشن، ایکس ایل او مینوفیکچرنگ کے علاوہ ناسک انفارمیشن ٹیکنالوجی کمپنیوں کے لیے سرمایہ کاری کی منزل کے طور پر بھی ابھر رہا ہے۔ ٹاٹا کنسلٹنسی سروسز نے حکومت ہند کی بی پی او پروموشن اسکیم (آئی بی پی ایس) کے تحت ناسک میں سرمایہ کاری کی ہے۔ اس کے علاوہ، ڈبلیو این ایس، اے سی آر ای ایس، ایکسینچر، آئی سی او ایم ای ٹی ٹیکنالوجیز ٹی سی ایس نے ڈیجیٹل امپیکٹ اسکوائر، یا ڈی آئی ایس کیو قائم کیا ہے، جو ایک سماجی اختراعی مرکز ہے۔ ناسک میں ٹیکسٹائل کی صنعت ہے۔ نیشنل بینک فار ایگریکلچر اینڈ رورل ڈیولپمنٹ نے پیٹھانی کلسٹر کی ترقی کے لیے یولا بلاک کا انتخاب کیا ہے۔ برآمدات کو آسان بنانے کے لیے مرکزی حکومت نے ایم آئی ڈی سی امباد میں ایک کنٹینر فریٹ اسٹیشن شروع کیا تھا۔ شہر میں دوا سازی کی صنعت بھی ہے جس میں مائیلان، ہولڈن، فیم اور گلیکسو اسمتھ کلائن موجود ہیں۔ شہر میں مہاراشٹر انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم آئی ڈی سی) کے تحت پانچ اہم صنعتی زون ہیں جو ست پور، امباد، سنار، اگتپوری، ڈنڈوری اور ونچور ہیں۔ مجوزہ اضافی علاقے سنار، مالیگاؤں اور راجور بہولا ہیں۔ حال ہی میں ناسک 45 مقامی شراب خانوں اور انگور کے باغات کے ساتھ ہندوستان کے شراب کے دارالحکومت کے طور پر ابھرا ہے جس کی قیادت سولا وائن یارڈز، یارک وائنری، زمپا اور سوما جیسے برانڈز کرتے ہیں جنہیں ناسک ویلی کی شراب کے طور پر بین الاقوامی شناخت حاصل ہے۔ یہ انگور کے باغات شراب کی جانچ اور انگور کے باغات سے متعلق سیاحت کو بھی فروغ دے رہے ہیں۔ ناسک انار، انگور اور پیاز کے اہم برآمد کنندہ کے طور پر بھی جانا جاتا ہے۔ ناسک ایک دفاعی اور ایرو اسپیس مینوفیکچرنگ کا مرکز ہے جس میں ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ ایئرکرافٹ مینوفیکچرنگ پلانٹ اور ڈی آر ڈی او اوزر میں واقع ہے۔ ناسک میں آرٹلری سینٹر ایشیا کا سب سے بڑا ہے ناسک ان دو شہروں میں سے بھی ہے جنہیں مرکزی حکومت نے دفاعی اختراعی مرکز کے قیام کے لیے منتخب کیا ہے اور دوسرا کوئمبٹور میں ہے۔ اس شہر میں کرنسی نوٹ پریس اور انڈیا سیکیورٹی پریس بھی ہیں، جہاں بالترتیب ہندوستانی کرنسی اور سرکاری اسٹامپ پیپر چھاپے جاتے ہیں۔ مراٹھواڑہ لفظ "مراٹھواڑہ" نظاموں کے زمانے سے استعمال ہوتا رہا ہے۔ یہ خطہ مہاراشٹر کے اورنگ آباد ڈویژن کے ساتھ موافق ہے۔ 1960 میں ریاست مہاراشٹر کے قیام اور بعد میں ایم آئی ڈی سی کے قیام کے بعد سے مراٹھواڑہ کے علاقے میں نئی صنعتی ترقی ہوئی ہے تاہم یہ بنیادی طور پر اورنگ آباد ضلع کے آس پاس مرکوز ہے۔ خطے کے باقی چھ اضلاع کو صنعت کاری کے عمل میں کسی حد تک فائدہ نہیں ہوا ہے۔ اس طرح کی ناہموار ترقی کی بنیادی وجہ خطے کے دیگر اضلاع اور مقامات کے مقابلے اورنگ آباد شہر میں دستیاب بہتر بنیادی ڈھانچے کی سہولیات تھیں۔ ۔