Itarsi Junction railway station
इटारसी जंक्शन रेलवे स्टेशन (स्टेशन कोडः ई. टी.) मध्य प्रदेश के होशंगाबाद जिले में एक जंक्शन रेलवे स्टेशन है जहाँ से हर दिन 420 से अधिक ट्रेनें गुजरती हैं। यह भारत का 8वां सबसे व्यस्त रेलवे जंक्शन है। यह भारतीय रेलवे नेटवर्क के पश्चिम मध्य रेलवे क्षेत्र के अंतर्गत आता है। यह ट्रेन द्वारा होशंगाबाद से दूर स्थित है, और सड़क मार्ग से यह 20 किलोमीटर दूर है। यह पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन और नागपुर जंक्शन के बाद सबसे महत्वपूर्ण जंक्शन स्टेशनों में से एक है। 2015 में आग लगने की घटना में सिग्नल नियंत्रण प्रणाली नष्ट हो गई थी, जिसके परिणामस्वरूप सामान्य स्थिति बहाल होने तक 30 दिनों से अधिक समय तक सैकड़ों ट्रेनें रद्द रहीं। संरचना और स्थान इटारसी के रेलवे स्टेशन में आठ प्लेटफार्म हैं। प्लेटफॉर्म सभी यात्रियों की जरूरतों और मांगों को पूरा करने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। संपर्क इटारसी जंक्शन रेलवे स्टेशन चारों ओर से रेल मार्गों से बहुत अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। इस प्रकार लगभग सभी भारतीय गंतव्यों के लिए ट्रेनें हैं। इटारसी जंक्शन पर ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान की स्थिति को राष्ट्रीय ट्रेन पूछताछ प्रणाली के माध्यम से लाइव स्टेशन के माध्यम से देखा जा सकता है। लाइनें जंक्शन पर पटरियां ऐसी हैं कि वे चारों दिशाओं को एक विशाल संपर्क प्रदान करती हैं। उत्तर में मध्य प्रदेश की महत्वपूर्ण राजधानी भोपाल स्थित है और यह लाइन नई दिल्ली तक जाती है। पूर्व में एक और महत्वपूर्ण रेलवे जंक्शन जबलपुर है जहाँ से यह लाइन प्रयागराज और हावड़ा तक जाती है। दक्षिण-पश्चिम में खंडवा और भुसावल स्थित हैं जहाँ लाइन मुंबई सी. एस. एम. टी. पर समाप्त होती है, और दक्षिण-पूर्व में बेतुल और नागपुर स्थित है जो चेन्नई सेंट्रल तक जाती है। हावड़ा-प्रयागराज-मुंबई लाइन और झांसी-भोपाल-नागपुर मार्गों पर ट्रेनें इटारसी से गुजरती हैं और इस स्टेशन पर हमेशा भारी यातायात रहता है। लोको शेड इलेक्ट्रिक लोको शेड, इटारसी में डब्ल्यूएपी-4, डब्ल्यूएपी-7 और डब्ल्यूएजी-9 श्रेणी के इंजन हैं। इसकी 175 इंजनों की स्वीकृत क्षमता है। इसका पूर्व रोलिंग स्टॉक डब्ल्यूएएम-4 (सभी वापस लिए गए या स्क्रैप किए गए) और डब्ल्यूएजी-5 (सभी एनकेजे शेड में स्थानांतरित) की तरह था। वर्तमान में इसके पास 75 डब्ल्यू. ए. पी.-4,25 डब्ल्यू. ए. पी.-7 और 55 डब्ल्यू. ए. जी.-9 हैं। डीजल लोको शेड, इटारसी में एल्को और ई. एम. डी. मॉडल डीजल इंजन भी हैं। 2015 आग की घटना 17 जून 2015 को इटारसी जंक्शन पर आग लगने की घटना हुई थी जिसमें सिग्नल कंट्रोल सिस्टम शामिल था जिसके परिणामस्वरूप रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम (आरआरआई) को व्यापक नुकसान हुआ था। इसके परिणामस्वरूप स्टेशन की ओर जाने वाली अन्य ट्रेनों को रद्द या मोड़ दिया गया। शुरू में नुकसान की सीमा को छोटा माना जाता था, लेकिन बाद में अग्नि नियंत्रण के बाद के निरीक्षण में आर. आर. आई. को राख में पाया गया, जो मरम्मत से परे था। 35 दिनों में नए आर. आर. आई. को चालू करने की समय सीमा निर्धारित की गई थी। अकेले दूसरे दिन 78 ट्रेनों को रद्द कर दिया गया और 23 ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित कर दिया गया। चौंतीस दिनों के व्यवधान के परिणामस्वरूप 2,044 ट्रेनों को रद्द कर दिया गया, 249 ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित कर दिया गया और 17 ट्रेनों को कम समय के लिए समाप्त कर दिया गया। नई आर. आर. आई. स्थापना का काम 21 जुलाई को पूरा किया गया था। 19.64 करोड़। 26 जुलाई 2015 तक पूरी तरह से सामान्य स्थिति बहाल हो गई थी। ।