Old Yamuna Bridge
दिल्ली में स्थित पुराना यमुना पुल, जिसे लोहे-का-पुल या "पुल संख्या 249" के नाम से भी जाना जाता है, भारत के सबसे लंबे और सबसे पुराने पुलों में से एक है। पुल का निर्माण 1863 में शुरू हुआ और 1866 में समाप्त हुआ। इसे 1867 में सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला गया था। यह एक दो मंजिला स्टील का ट्रस पुल है जो दिल्ली के पूर्वी हिस्से में यमुना नदी पर चलता है। यह पुल यमुना नदी के पूर्व-पश्चिम में दिल्ली शहर को उसके पड़ोस शाहदरा से जोड़ता है। इसका निर्माण 1866 में ईस्ट इंडिया रेलवे द्वारा £ 1,616,335 की लागत से किया गया था। यह 2,640 फीट की कुल लंबाई के साथ बनाया गया था और इसमें प्रत्येक में 202.5 फीट के 12 स्पैन शामिल थे। उन्नीसवीं शताब्दी में, उत्तर भारत के दो प्रमुख शहर, कोलकाता और दिल्ली, रेलवे द्वारा जुड़े हुए थे, यह पुल इस मार्ग पर अंतिम संपर्क था। पुल में शुरू में एक ही लाइन थी, और बाद में इसे दोहरी लाइन में बदल दिया गया। जिस वर्ष दूसरी लाइन जोड़ी गई थी, उसके बारे में एक विसंगति है; एक स्रोत का कहना है कि "1913 में, पुल में 202 फीट के 12 स्पैन के डाउन लाइन गर्डर और 42 फीट के 2 एंड स्पैन जोड़कर इसे दोहरी लाइन में बदल दिया गया था।" लेकिन एक अन्य स्रोत का कहना है कि "इसे एक ही रेलवे लाइन के लिए बनाया गया था, लेकिन 1932 में इसे दोहरी लाइन में बदल दिया गया और 1934 में फिर से खोल दिया गया" क्योंकि इस खंड पर यातायात बढ़ गया था। इसमें एक साथ सड़क मार्ग के साथ-साथ रेलवे की सेवा करने की क्षमता है। ऊपरी डेक में दो-लेन वाली रेलवे लाइन है जो पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन को शाहदरा रेलवे स्टेशन से जोड़ती है, जबकि निचले डेक में सड़क यातायात होता है। पुराने यमुना पुल के बगल में एक नया लंबा पुल निर्माणाधीन है। इस पुल को 1866 में चालू किया गया था, लेकिन इससे पहले, मूल दिल्ली जंक्शन अप्रैल 1864 में पहली ट्रेन सेवा शुरू होने से पहले एक अस्थायी इमारत में बनाया गया था। उस संरचना में उस समय केवल 100 यात्री रह सकते थे और केवल दो प्लेटफार्म थे। हावड़ा से पहली ट्रेन 1864 में दिल्ली पहुंची, लेकिन स्टेशन तक कोई सीधी लाइन नहीं थी। इसलिए यात्रियों को नदी के आगे उतरना पड़ा और नाव से इसे पार करना पड़ा। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, कभी-कभी डिब्बे भी नावों पर जंक्शन तक जाते हैं। ।