Visvesvaraya Iron and Steel Plant
विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील प्लांट (वी. आई. एस. एल.), स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड की एक इकाई, मिश्र धातु स्टील और पिग आयरन के उत्पादन में शामिल एक संयंत्र है। यह भारत के भद्रावती शहर में स्थित है। इसे 18 जनवरी 1923 को नलवाड़ी कृष्णराज वोडेयार और उनके दीवान सर एम विश्वेश्वरैया द्वारा मैसूर आयरन वर्क्स के रूप में शुरू किया गया था। यह अब स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड के अधिकार क्षेत्र में एक इस्पात संयंत्र है। आयरन वर्क्स की शुरुआत मैसूर के राजा नलवाड़ी कृष्णराज वोडेयार ने अपने दीवान सर एम विश्वेश्वरैया के मार्गदर्शन में की थी। इसका मुख्य उद्देश्य बाबा बुदनगिरी पहाड़ियों में केम्मनगुंडी के पास समृद्ध लौह अयस्क भंडार का दोहन करना और पिग आयरन और अन्य उत्पादों का निर्माण करना था। भद्रावती में एक लोहा और इस्पात कारखाने की स्थापना की प्रारंभिक जांच 1915-1916 में की गई थी। यह जाँच न्यूयॉर्क स्थित एक फर्म द्वारा की गई थी जिसने लकड़ी के कोयले के ईंधन के उपयोग से लोहे के निर्माण की संभावना का पता लगाया था। वर्ष 1918-1922 कारखाने की स्थापना में बिताए गए थे। शुरुआत में, लकड़ी के कोयले के निर्माण के लिए एक लकड़ी आसवन संयंत्र और लोहे को पिघलाने के लिए विस्फोट भट्टी कारखाने में स्थापित की गई थी। मद्रास, अहमदाबाद और कराची में एजेंसियों की स्थापना की गई और बॉम्बे में एक बिक्री कार्यालय खोला गया। एक कास्ट आयरन पाइप प्लांट, ओपन हर्थ फर्नेस, रोलिंग मिल्स और एक सीमेंट प्लांट को बाद में जोड़ा गया और कारखाने का नाम बदलकर द मैसूर आयरन एंड स्टील वर्क्स कर दिया गया। 1939 में, शिमोगा-तलगुप्पा रेलवे लाइन बिछाई गई थी, जिसमें मलनाड के जंगलों से लकड़ी का उपयोग करके इस संयंत्र में ले जाया गया था, ताकि इसकी भट्टियों में ईंधन के रूप में उपयोग किया जा सके। 1952 में, कंपनी में दो विद्युत सुअर-लोहे की सतहें स्थापित की गईं, जिससे वी. आई. एस. एल. लौह अयस्क के गलाने में बिजली का उपयोग करने वाली भारत की पहली लोहा और इस्पात कंपनी बन गई। 1962 में, नाम बदलकर द मैसूर आयरन एंड स्टील लिमिटेड कर दिया गया और कारखाने को क्रमशः 40:60 के इक्विटी शेयर अनुपात के साथ भारत सरकार और कर्नाटक सरकार के संयुक्त स्वामित्व वाली एक सरकारी कंपनी में बदल दिया गया। वर्ष 1962 में एक नए इस्पात संयंत्र की स्थापना भी हुई जो अपेक्षाकृत नई एल. डी. प्रक्रिया का उपयोग करके इस्पात का उत्पादन कर सकता था। अपने संस्थापक को सम्मानित करने के लिए, 1975 में कंपनी का नाम बदलकर विश्वेश्वरैया आयरन एंड स्टील लिमिटेड कर दिया गया। 1989 में, इसे भारतीय इस्पात प्राधिकरण द्वारा एक सहायक इकाई के रूप में लिया गया था और 1998 में, वी. आई. एस. एल. का सेल में विलय कर दिया गया था। वित्तीय प्रारंभिक वर्षों में, सुअर-लोहा यहाँ निर्मित मुख्य उत्पाद था और इसका उत्पादन 1923 में 4,817 टन से बढ़कर 1935 में 20,321 टन हो गया। लेकिन बढ़े हुए उत्पादन को लाभ कमाने वाले व्यवसाय में नहीं बदला जा सका और 1928 और 1929 के वर्षों को छोड़कर, इस अवधि के दौरान कंपनी को नुकसान का सामना करना पड़ा। हालांकि, आने वाले वर्षों में कंपनी ने सुधार किया और रु। 173.13 लाख और रु। वर्ष 1951 में 32.21 लाख। 1962 में, कंपनी का बिक्री कारोबार रु। 638.09 लाख, रु। 48. 3 लाख। हालाँकि, वर्ष 1970 तक, कंपनी घाटे में चली गई थी, केवल वर्ष 1972 में वसूली करने के लिए रु। 24.13 लाख। बढ़ते नुकसान ने सेल को वी. आई. एस. एल. के विनिवेश के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया और यह भी प्रस्ताव था कि इसे भारतीय रक्षा मंत्रालय द्वारा लिया जा सकता है क्योंकि इसे मिश्र धातु इस्पात की आवश्यकता थी, जिसका वी. आई. एस. एल. एक प्रमुख उत्पादक था। हालाँकि, यह सेल के नियंत्रण में रहा और नवंबर 2004 में एक मोड़ का सामना करना पड़ा जब इसने लाभ कमाना शुरू किया और यह लाभदायक बना हुआ है और घाटे में चल रहा है। प्रत्येक वर्ष कच्चे माल के लिए नुकसान करोड़ों में होता है पहले दो वर्षों (1923-24) के लिए, कंपनी द्वारा आवश्यक लौह अयस्क की आपूर्ति कुमसी के पास चट्टनहल्ली में लिमोनाइट भंडार से की गई थी। 1924 के बाद से, केम्मनगुंडी में खनन कार्य शुरू किया गया और इनसे अच्छी गुणवत्ता का लौह अयस्क (58-60% लौह सामग्री) प्राप्त हुआ। चूना पत्थर, जिसका उपयोग इस्पात बनाने की प्रक्रिया में प्रवाह के रूप में किया जाता है और डोलोमाइट, जिसका उपयोग अपवर्तक सामग्री के रूप में किया जाता है, का खनन भद्रावती के पास भादिगुंडा खदानों से किया गया था। फेरोसिलिकन और पिग आयरन के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले क्वार्ट्ज का खनन बिलिकलबेटा खदानों से किया गया था, अपवर्तकों के निर्माण में उपयोग की जाने वाली अग्नि मिट्टी का खनन शंकरगुड्डा पहाड़ियों में किया गया था और सीमेंट के निर्माण में उपयोग की जाने वाली काली मिट्टी का खनन भद्रावती के पास अम्बलबिलु खेतों से किया गया था। 31 जुलाई 2003 को, कारखाने में दस श्रमिकों की एक विस्फोट के कारण मृत्यु हो गई, जो तब हुआ जब रिसाव का पानी गलती से गर्म पिघले हुए स्टील के साथ मिल गया। इसने संयंत्र में नियोजित सुरक्षा उपायों पर सवाल उठाया। यह भी आरोप लगाया गया है कि प्रदूषण उपचार संयंत्रों को नियोजित करने के बावजूद, कंपनी से निकलने वाले अपशिष्ट भद्रा नदी को प्रदूषित कर रहे हैं। ।