Haldibari–New Jalpaiguri line
भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के कूचबिहार जिले और जलपाईगुड़ी जिले को जोड़ने वाली हल्दीबाड़ी-नई जलपाईगुड़ी लाइन 1878 से कोलकाता-सिलीगुड़ी ब्रॉड-गेज मार्ग का एक हिस्सा थी। 1947 में भारत के विभाजन के साथ, जबकि मार्ग का मुख्य भाग पूर्वी पाकिस्तान, बाद में बांग्लादेश में था, भारत में स्थित मार्ग के दो छोर अलग हो गए थे। (अधिक जानकारी के लिए हावड़ा-नई जलपाईगुड़ी लाइन देखें)। हालाँकि, यह मार्ग 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध तक चालू रहा। इसके बाद, मार्ग को 2020 में फिर से खोलने तक बंद कर दिया गया था। शेष लाइन संबंधित देशों में उपयोग में थी। गेज परिवर्तन सिलीगुड़ी-हल्दीबाड़ी लाइन में लगातार दो गेज परिवर्तन हुए हैं। इस लाइन का निर्माण शुरू में पूर्वी बंगाल रेलवे द्वारा ब्रॉड गेज में किया गया था। भारत के विभाजन के बाद चूंकि इस क्षेत्र में अधिकांश अन्य रेलवे पटरियां मीटर गेज थीं, इसलिए 1949 में इस लाइन को ब्रॉड गेज से मीटर गेज में बदल दिया गया था। फिर 1960 के दशक में, जब इस क्षेत्र में ब्रॉड गेज की शुरुआत की गई, तो लाइन को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और न्यू जलपाईगुड़ी में नए स्टेशन से जोड़ा गया। हल्दीबाड़ी-चिलहाटी खंड 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध तक हल्दीबाड़ी-चिलहाटी खंड के माध्यम से नियमित सेवाएं चल रही थीं, जिसके बाद सेवाओं को छोड़ दिया गया था। बांग्लादेश की स्वतंत्रता के बाद इस खंड को फिर से खोलने की योजना थी। बांग्लादेश रेलवे को सीमा तक पहुंचने के लिए 7.5 किलोमीटर नई रेल पटरियों का निर्माण करना पड़ा, जबकि भारतीय अधिकारियों को अपनी सीमा से हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन तक 4.5 किलोमीटर लंबी पटरियों का निर्माण करना पड़ा। 7 सितंबर 2011 को भारत के प्रधान मंत्री की बांग्लादेश यात्रा के अवसर पर जारी संयुक्त वक्तव्य में कहा गया थाः "बांग्लादेश की प्रधान मंत्री ने बांग्लादेश और भारतीय रेलवे के बीच समझौता ज्ञापन में संशोधन के लिए भारतीय प्रधान मंत्री की सराहना की, जिसमें रोहनपुर-सिंगापुर को नेपाली रेल पारगमन यातायात के लिए थोक और कंटेनर कार्गो दोनों के लिए एक अतिरिक्त मार्ग के रूप में अनुमति दी गई। बांग्लादेश पक्ष ने रेल मार्ग से बांग्लादेश से नेपाल तक उर्वरकों की ढुलाई के लिए भारत की सहायता की भी सराहना की। वे दोनों देशों के बीच पुराने संपर्कों और परिवहन मार्गों के पुनरुद्धार को प्रोत्साहित करने की भावना से चिलहाटी-हल्दीबाड़ी और कुलौरा-महिषासन के बीच रेल संपर्क फिर से स्थापित करने पर भी सहमत हुए। हल्दीबाड़ी-चिलहाटी खंड को 17 दिसंबर 2020 को फिर से खोल दिया गया था। रेलवे लिंक का उद्घाटन भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनकी बांग्लादेशी समकक्ष शेख हसीना ने एक आभासी द्विपक्षीय शिखर सम्मेलन में किया था। विद्युतीकरण कटिहार-गुवाहाटी मार्ग विद्युतीकरण के एक हिस्से के रूप में 2021 में नए जलपाईगुड़ी-रानीनगर जलपाईगुड़ी खंड का पूरी तरह से विद्युतीकरण किया गया था। रानीनगर जलपाईगुड़ी-हल्दीबाड़ी खंड का विद्युतीकरण 2020 तक चल रहा है। ।