Duronto Express
दुरंतो एक्सप्रेस भारतीय रेलवे द्वारा संचालित लंबी दूरी की तेज ट्रेनों की एक श्रेणी है। शुरू में इन ट्रेनों में मूल और गंतव्य के बीच कोई यात्री पड़ाव नहीं था, लेकिन जनवरी 2016 से उन तकनीकी पड़ावों से टिकट बुक करना संभव है। इन ट्रेनों को 2009 में शुरू किया गया था और इन्हें 'दुरंतो' नाम दिया गया था, जिसका बंगाली में अर्थ है 'स्पीडस्टर', क्योंकि यह उस समय की सबसे तेज ट्रेन थी। दुरंतो एक्सप्रेस सेवाएँ भारत के कई महानगरों और प्रमुख राज्यों की राजधानियों को जोड़ती हैं। इतिहास भारत सरकार का रेल मंत्रालय भारत में उच्च गति वाली रेल शुरू करने का प्रयास कर रहा है। 2007 में, मंत्रालय ने पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के लिए दिल्ली और अमृतसर के बीच 500 किलोमीटर के हिस्से को चुना। 19 जनवरी 2009 को रेल मंत्री ममता बनर्जी ने कहा कि मंत्रालय कुछ मार्गों पर तेज गति वाली ट्रेनों को शुरू करने के लिए वैश्विक सलाहकारों की नियुक्ति करने की प्रक्रिया में है। दिल्ली-अमृतसर मार्ग के अलावा, पुणे-मुंबई-अहमदाबाद, हैदराबाद-दोरनाकल-विजयवाड़ा-चेन्नई, चेन्नई-बैंगलोर-कोयंबटूर-एर्नाकुलम-तिरुवनंतपुरम और हावड़ा-हल्दिया। लेकिन, भारत के लिए इस तेज गति वाली रेल सेवा के लंबे समय में पूरा होने की उम्मीद है। इस बीच, भारत में तेज गति वाली रेल यात्रा की दिशा में पहले कदम के रूप में नॉन-स्टॉप दुरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों को 2009-10 में शुरू किया गया था। पहला दुरंतो सियालदह और नई दिल्ली के बीच चला। दुरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों की सूची बंद हो चुकी दुरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों की सूची दीर्घा दक्षता और गति दुरंतो एक्सप्रेस भारत की सबसे तेज ट्रेनों में से एक है। इनमें से कुछ ट्रेनें राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में तेजी से चलती हैं जो भारत में सबसे तेज लंबी दूरी की ट्रेनों का रिकॉर्ड रखती हैं। उदाहरण के लिए, सियालदह-नई दिल्ली दुरंतो एक्सप्रेस को यात्रा करने में 16 घंटे लगते हैं जबकि राजधानी एक्सप्रेस को 17 घंटे लगते हैं। इसी तरह, चेन्नई-हजरत निजामुद्दीन दुरंतो एक्सप्रेस को यात्रा करने में 28 घंटे लगते हैं जबकि चेन्नई राजधानी एक्सप्रेस को ऐसा करने में 28 घंटे 35 मिनट लगते हैं। ट्रेनें 130 किमी/घंटा की गति सीमा का पालन करेंगी। नई दिल्ली-सियालदह दुरंतो एक्सप्रेस की अधिकतम गति 130 किमी/घंटा है। चेन्नई, सियालदह, यशवंतपुर और पुणे दुरंतो 130 किमी/घंटा की गति से चलती हैं। हावड़ा/भुवनेश्वर नई दिल्ली, सिकंदराबाद हजरत निजामुद्दीन अब एल. एच. बी. रैक से लैस हैं और अब वे भी 130 किमी/घंटा की गति से चलते हैं मार्च 2011 में, रेल मंत्री द्वारा रेलवे किराए में वृद्धि की घोषणा के बाद दुरंतो एक्सप्रेस में यात्रा की लागत बढ़ गई। रेलवे किराया बढ़ाने के फैसले के परिणामस्वरूप सरकार में परेशानी पैदा हो गई और इसे वापस ले लिया गया, लेकिन 1 अप्रैल को इसे फिर से बढ़ा दिया गया। दुरंतो की एक विशेष विशेषता एल. एच. बी. स्लीपर कोच है। स्लीपर क्लास सबसे आम कोच है, और आमतौर पर दस या अधिक डिब्बों को जोड़ा जा सकता है। गतिशील मूल्य निर्धारण सभी निर्धारित दुरंतो एक्सप्रेस यात्राओं पर लागू होता है। घटनाएँ और दुर्घटनाएँ जनवरी 2010 में, नागपुर और मुंबई के बीच दुरंतो एक्सप्रेस के यात्रियों ने आरक्षित डिब्बों के अंदर यात्रा करने वाले यात्रियों के बिना कन्फर्म टिकट के बारे में शिकायत की। मई 2010 में, एर्नाकुलम दुरंतो एक्सप्रेस में सवार कम से कम 19 यात्रियों को भोजन विषाक्तता की शिकायत के बाद सरकारी सामान्य अस्पताल में भर्ती कराया गया था। जून 2010 में, मुंबई सी. एस. टी.-हावड़ा दुरंतो एक्सप्रेस को रुकावट का सामना करना पड़ा क्योंकि तकनीकी समस्याओं के कारण इसके इंजन और जनरेटर कार को ट्रेन के बाकी डिब्बों से अलग कर दिया गया था। एक घंटे से भी कम समय में समस्या का समाधान कर दिया गया। जून 2013 में, 12,264 हजरत निजामुद्दीन-पुणे दुरंतो भूस्खलन के कारण मंकी हिल के पास पटरी से उतर गया था। किसी के घायल होने की सूचना नहीं है और ट्रेन 5 घंटे देर से पहुंची। सितंबर 2015 में, 12220 लोकमान्य तिलक टर्मिनस-सिकंदराबाद एसी दुरंतो एक्सप्रेस कर्नाटक में सोलापुर डिवीजन पर शाहबाद और गुलबर्गा के बीच मार्तूर स्टेशन पर लगभग 02:15 पर पटरी से उतर गई। जब इसके आठ डिब्बे पटरी से उतर गए तो दो यात्रियों की मौत हो गई और 30 से अधिक घायल हो गए। 29 अगस्त 2017 को मुंबई की ओर जा रही 12290 नागपुर दुरंतो एक्सप्रेस वसिंद और आसनगांव स्टेशनों के बीच 06.30 पर पटरी से उतर गई क्योंकि भारी बारिश के कारण पटरियों पर मिट्टी गिर गई थी जिसके कारण पटरी से उतर गई थी। रेलवे विभाग द्वारा जारी एक आधिकारिक बयान में किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है। 17 जनवरी 2019 को अज्ञात व्यक्ति दिल्ली के बादली के पास जम्मू-दिल्ली दुरंतो में घुस गए और यात्रियों को लूट लिया। 10 मई 2019 को इंजन की विफलता के कारण मुंबई सेंट्रल से ट्रेन के प्रस्थान में एक घंटे की देरी हुई। 11 अगस्त 2019 को यशवंतपुर-दिल्ली सराय रोहिल्ला एसी दुरंतो एक्सप्रेस को "अपरिहार्य परिस्थितियों" के कारण रद्द कर दिया गया था। 24 अप्रैल 2019 को हावड़ा डब्ल्यू. ए. पी.-7 30370 के नेतृत्व में 12274 हावड़ा-नई दिल्ली दुरंतो एक्सप्रेस ने झारखंड के जामतारा के पास एम. पी. एस. में मवेशियों को कुचल दिया। लोकोमोटिव विफल हो गया और एबीबी निर्मित जीजेडबी डब्ल्यूएपी-5 30009 द्वारा समर्थित था, लेकिन थ्रॉटल समस्याओं के कारण इसे भी मदद की आवश्यकता थी। एक बैंकर लोकोमोटिव, जी. एम. ओ. डब्ल्यू. ए. जी-9 31932 संलग्न किया गया था। किसी यात्री के हताहत होने/घायल होने की सूचना नहीं है। यह एक दुर्लभ घटना थी जहां 3-चरण प्रौद्योगिकी से लैस सभी तीन प्रकार के इंजनों को एक ट्रेन को चलाते हुए देखा गया था। 16 अक्टूबर 2022 को 20 से अधिक सशस्त्र लुटेरे कथित तौर पर रविवार तड़के दिल्ली-कोलकाता दुरंतो एक्सप्रेस ट्रेन पर चढ़ गए। ट्रेन के कम से कम छह-सात डिब्बों पर चढ़ने वाले लुटेरों ने बंदूक की नोक पर कई यात्रियों को कथित तौर पर लूट लिया। ।