Cone of Silence (film)
कोन ऑफ साइलेंस (जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में ट्रबल इन द स्काई के रूप में भी जाना जाता है) 1960 की एक ब्रिटिश ड्रामा फिल्म है जिसका निर्देशन चार्ल्स फ्रेंड ने किया है और इसमें माइकल क्रेग, पीटर कुशिंग, जॉर्ज सैंडर्स और बर्नार्ड ली ने अभिनय किया है। यह फिल्म डेविड बीटी के उस नाम के उपन्यास पर आधारित है, जो रोम में 1952 की विमान दुर्घटना और डी हैविलैंड धूमकेतु विमान की संरचनात्मक अखंडता की बाद की जांच पर आधारित है। शीर्षक कम आवृत्ति वाले रेडियो रेंज में उपयोग किए जाने वाले एक तकनीकी शब्द को संदर्भित करता है। फिल्म की शुरुआत में एक सीमा के मौन शंकु की पहचान दिखाई गई है। प्लॉट कैप्टन जॉर्ज गॉर्ट ब्रिटिश एम्पायर एयरवेज के लिए एक पायलट हैं, जो लंदन-रोम-काहिरा-रंजीबाद-कलकत्ता-सिंगापुर मार्ग पर उड़ान भरते हैं। रंजीबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के दौरान उनके फीनिक्स 1 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद उनकी गलती पाई गई, जिसमें उनके सह-पायलट की मौत हो गई। उन पर बहुत जल्दी घूमने, इस हद तक खींचने का आरोप लगाया गया है कि विमान उड़ान की गति प्राप्त नहीं कर सका। गोर्ट को फटकार लगाई जाती है और वरिष्ठता कम कर दी जाती है, लेकिन कप्तान ह्यूग डलास के नेतृत्व में एक चेक उड़ान के बाद उन्हें फीनिक्स उड़ाने के लिए लौटने की अनुमति दी जाती है। इस बीच, गॉर्ट की बेटी शार्लोट यह मानने से इनकार कर देती है कि उसकी गलती थी। गॉर्ट के उड़ान कौशल पर फिर से सवाल उठाया जाता है जब कलकत्ता के लिए असामान्य रूप से कम दृष्टिकोण के बाद एक अंडरकैरिज पैर के चारों ओर हेज का एक टुकड़ा लपेटा हुआ पाया जाता है, हालांकि ऐसा प्रतीत होता है कि समस्या घबराए हुए कप्तान क्लाइव जुड के कारण हुई थी, जो गॉर्ट का आकलन करने के लिए कॉकपिट में थे और बहुत जल्दी फ्लैप को नीचे कर दिया। पिछली दुर्घटना के समान परिस्थितियों में, गोर्ट रंजीबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है और यात्रियों और चालक दल के साथ उसकी मौत हो जाती है। बाद में, डलास को एक अन्य पायलट द्वारा सूचित किया जाता है कि वास्तव में कलकत्ता रनवे की दहलीज पर कोई बाड़ नहीं है और गॉर्ट की उड़ान के अंडरकैरिज में पाया गया बाड़ का टुकड़ा रंजीबाद से आया होगा, जहां से जुड ने उड़ान भरी थी। डलास को तब पता चलता है कि विमान के डिजाइनर ने संभवतः गर्म मौसम की स्थिति में संभावित उड़ान कठिनाइयों के बारे में जानकारी को रोक दिया था। रंजीबाद में तीसरी दुर्घटना को कुछ सेकंडों तक टाला जाता है जब विमान डिजाइनर का एक संदेश उसी समस्याग्रस्त मौसम की स्थिति में उड़ान भरने वाले चालक दल के पास आता है, जिसमें उन्हें गणना की गई अनस्टिक गति में आठ समुद्री मील जोड़ने और नाक के पहिये को जमीन पर रखने की सलाह दी जाती है। उड़ान सफल रही और गोर्ट को मरणोपरांत दोषमुक्त कर दिया गया। ।