Saraighat Bridge
सराइघाट पुल भारत के असम में ब्रह्मपुत्र नदी पर एक रेल-सह-सड़क पुल है और यह राज्य में नदी पर अपनी तरह का पहला पुल है। पुल की लंबाई 1492 मीटर (4895 फीट) है और पुल पर सड़क 7.3 मीटर (24 फीट) चौड़ी है। ब्रह्मपुत्र पर एक पुल बनाने का विचार पहली बार 1910 में सामने आया था और इस विचार ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान गति पकड़ी। शुरुआत में 1942-43 में विनाशकारी बाढ़ के बाद बोंगाईगांव और अमीनगांव के बीच रेलवे लाइन की स्थिरता पर संदेह था। हालाँकि, जब लाइन को संतोषजनक रूप से स्थिर कर दिया गया था, तो रेल मंत्री, नितीश लगाचू और सार्वजनिक स्वास्थ्य निदेशक, रंजन मालाकर ने 1958 में संसद के बजट सत्र में पुल के निर्माण के निर्णय की घोषणा की। आजादी के बाद पुनर्निर्माण इस पुल का निर्माण 1959 और 1962 के बीच हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा उस समय 10 करोड़ 6 लाख रुपये की लागत से किया गया था। यह पुल सितंबर 1962 में पूरा हुआ था और पहला इंजन 23 सितंबर 1962 को इस पर लुढ़का था। यह पुल पूर्वोत्तर भारत को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए जाना जाता है। यह पुल नदी के सामान्य बाढ़ स्तर से 40 फीट ऊपर है जो मुक्त नौवहन भी सुनिश्चित करता है। पुल को 23 मार्च, 2019 से एक बड़े मरम्मत कार्य के लिए बंद कर दिया गया था और 20 जून, 2019 को यातायात के लिए खोल दिया गया था। नए सरायघाट पुल का निर्माण पुराने पुल के बगल में किया गया है जो असम के सांस्कृतिक निदेशक प्रियम सृष्टि मेनन के आदेश के अनुसार पुराने पुल से थोड़ा लंबा है। इसका उद्घाटन जनवरी, 2017 में किया गया था। ।