Economy of Kerala
केरल की अर्थव्यवस्था भारत में 9वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है, जिसका वार्षिक सकल राज्य उत्पाद (जी. एस. पी.) 2020-2021 में है। इसी अवधि के दौरान केरल का प्रति व्यक्ति जी. एस. पी. भारत में छठा सबसे बड़ा है। आई. डी. 1 में, तृतीयक क्षेत्र ने राज्य के जी. एस. वी. ए. में लगभग 63 प्रतिशत का योगदान दिया, जबकि द्वितीयक क्षेत्र ने 28 प्रतिशत और प्राथमिक क्षेत्र ने 8 प्रतिशत का योगदान दिया। केरल के उच्च सकल घरेलू उत्पाद और उच्च विकास आंकड़ों के साथ उत्पादकता के आंकड़ों को अक्सर अर्थशास्त्रियों, राजनीतिक वैज्ञानिकों और समाजशास्त्रियों द्वारा "केरल घटना" या विकास का "केरल मॉडल" कहा जाता है। यह घटना मुख्य रूप से केरल के भूमि सुधारों, ई. एम. एस. नम्बूदिरीपद के नेतृत्व में केरल की पहली लोकतांत्रिक सरकार से शुरू किए गए पूरे समुदायों के सामाजिक उत्थान और बाद में राज्य में शासन करने वाली विभिन्न सरकारों द्वारा लागू किए जाने से उत्पन्न होती है। केरल की अर्थव्यवस्था एक सामाजिक लोकतांत्रिक कल्याणकारी राज्य पर आधारित है। फाइनेंशियल एक्सप्रेस जैसे कुछ लोग "मनी ऑर्डर इकोनॉमी" शब्द का उपयोग करते हैं। भारत की 2011 की जनगणना के अनुसार शहरी आबादी के साथ केरल देश का दूसरा सबसे अधिक शहरीकृत प्रमुख राज्य है, और इसने विकास के लिए कुछ चयनित शहरों पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय एक अखिल-राज्य अर्थव्यवस्था बनाए रखने की कोशिश की है। 2013 में प्रकाशित भारतीय रिजर्व बैंक की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार केरल गोवा के बाद भारत का दूसरा सबसे कम गरीब राज्य है। केरल, जो भारत की आबादी का 2.8 प्रतिशत और अपने भूमि क्षेत्र का 1.2 प्रतिशत है, भारत के सकल घरेलू उत्पाद में 4 प्रतिशत से अधिक का योगदान देता है। इस प्रकार, दक्षिणी राज्य की प्रति व्यक्ति आय भारत के औसत से 60 प्रतिशत अधिक है। इसने कम वेतन वाली नौकरियों के लिए केरल में आंतरिक प्रवास को बढ़ावा दिया है, जबकि केरलवासी बेहतर वेतन वाली नौकरियों की तलाश में ज्यादातर खाड़ी देशों में चले गए हैं। लगभग 3,000,000 केरलवासी विदेशों में काम कर रहे हैं, मुख्य रूप से फारस की खाड़ी में; जहाँ गल्फ बूम के साथ प्रवास शुरू हुआ। इसलिए केरल की अर्थव्यवस्था काफी हद तक सेवाओं के व्यापार पर निर्भर है और इसके परिणामस्वरूप प्रेषण होता है। 2012 में, राज्य भारत को कुल प्रेषण का सबसे अधिक प्राप्तकर्ता था, जो रु। 49, 965 करोड़ (राज्य के सकल घरेलू उत्पाद का 31.2%), इसके बाद केरल, पंजाब और उत्तर प्रदेश का स्थान है। केरल में प्रवासी मजदूर राज्य के औद्योगिक और कृषि क्षेत्रों में एक महत्वपूर्ण कार्यबल हैं। 1960 और 2020 के बीच केरल की अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे कृषि आधारित अर्थव्यवस्था से सेवा आधारित अर्थव्यवस्था में बदल रही थी। 2016 में श्रम बल के बेरोजगारों की संख्या के साथ, केरल पिछले वर्ष भारत में बेरोजगारी में 11वें स्थान से देश में तीसरे स्थान पर आ गया। केंद्रीय श्रम और रोजगार मंत्रालय के श्रम ब्यूरो द्वारा तैयार 'पांचवें वार्षिक रोजगार-बेरोजगारी सर्वेक्षण के लिए 2015-16' पर रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि त्रिपुरा में भारत में 19.7% की बेरोजगारी दर सबसे अधिक थी, इसके बाद सिक्किम (18.1%) और केरल (12.5%) का स्थान है। 2020 में लगभग 5 प्रतिशत बेरोजगारी दर के साथ, केरल अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों को प्रभावित करने वाली कोविड-19 महामारी के बावजूद अपने भाग्य को बदलने में कामयाब रहा है। राज्य की गरीबी दर देश में सबसे कम 0.71% है और इसमें कोट्टायम जिला है जो शून्य गरीब निवासियों के साथ देश का एकमात्र जिला है। वृहद आर्थिक प्रवृत्ति यह सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय द्वारा अनुमानित बाजार मूल्यों पर केरल के सकल राज्य घरेलू उत्पाद की प्रवृत्ति का एक चार्ट है, जिसके आंकड़े भारतीय रुपये के करोड़ (1,00,00,000) में हैं। केरल ने 2013 में 6.40 प्रतिशत की वृद्धि दर दर्ज की थी, जो राष्ट्रीय औसत (4.44) से अधिक थी और दक्षिण भारतीय राज्यों में दूसरी सबसे अधिक थी। राज्य की विकास दर कर्नाटक (5.79 प्रतिशत) और आंध्र प्रदेश (5.97 प्रतिशत) से अधिक थी। 1960 और 2020 के बीच की अवधि के दौरान, केरल की अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे कृषि अर्थव्यवस्था से सेवा-आधारित अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ रही थी जैसा कि नीचे दिखाया गया हैः स्रोतः आर्थिक समीक्षा, केरल (2016 और 2020) 2009 में, केरल भारत में 8वां सबसे बड़ा ऋण बोझ था। 2013 में, राज्य का ऋण जी. एस. पी. का 35.53 प्रतिशत अनुमानित था। राज्य की ऋण देनदारी में 14.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई और यह 2013-14 से बढ़कर 2014-15 हो गई। जी. एस. डी. पी. के प्रतिशत के रूप में यह देयता 31.4 प्रतिशत थी, जो केरल राजकोषीय उत्तरदायित्व अधिनियम में निर्धारित 29.8 प्रतिशत के लक्ष्य से अधिक है। जी. डी. पी. वृद्धि दर जो लगातार राष्ट्रीय औसत से ऊपर थी, 2012 से 2013 तक गिरावट की प्रवृत्ति दिखाने लगी, और यह 2015-16 में 8.59% तक गिर गई, जब राष्ट्रीय औसत 9.94% पर था। कर वृद्धि दर, जो 2010-11 में 23.24% थी, 2015-16 में 10.68% तक गिर गई। क्षेत्र राज्य का सेवा क्षेत्र जो इसके राजस्व का लगभग 65 प्रतिशत है, मुख्य रूप से इसके आतिथ्य उद्योग, पर्यटन, आयुर्वेद और चिकित्सा सेवाओं, तीर्थयात्रा, सूचना प्रौद्योगिकी, परिवहन, वित्तीय क्षेत्र और शिक्षा पर आधारित है। औद्योगिक क्षेत्र के तहत प्रमुख पहलों में कोचीन शिपयार्ड, तेल रिफाइनरी, जहाज निर्माण, सॉफ्टवेयर उद्योग, तटीय खनिज उद्योग, खाद्य प्रसंस्करण, समुद्री उत्पाद प्रसंस्करण और रबड़ आधारित उत्पाद शामिल हैं। राज्य का प्राथमिक क्षेत्र मुख्य रूप से नकदी फसलों पर आधारित है। केरल भारत में नारियल, चाय, कॉफी, काली मिर्च, प्राकृतिक रबड़, इलायची और काजू जैसी नकदी फसलों के राष्ट्रीय उत्पादन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पैदा करता है। 1950 के दशक से खाद्य फसलों की खेती कम होने लगी। केरल में प्रवासी मजदूर अपने औद्योगिक और कृषि क्षेत्रों में एक महत्वपूर्ण कार्यबल हैं। भारत के कुल भूमि क्षेत्र का केवल 1.18% और इसकी जनसंख्या का 2.75% होने के कारण, केरल भारत के सकल घरेलू उत्पाद में 4 प्रतिशत से अधिक का योगदान देता है। सूचना प्रौद्योगिकी केरल ने तिरुवनंतपुरम में टेक्नोपार्क के गठन के साथ सूचना प्रौद्योगिकी क्षेत्र के विकास पर अधिक ध्यान केंद्रित किया है जो केरल में सबसे बड़े आईटी नियोक्ताओं में से एक है। यह भारत का पहला प्रौद्योगिकी पार्क था और 22 फरवरी 2007 को तेजस्विनी परिसर के उद्घाटन के साथ, टेक्नोपार्क भारत का सबसे बड़ा आईटी पार्क बन गया। राज्य में इन्फोसिस, ओरेकल, टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज, कैपजेमिनी, एच. सी. एल., यू. एस. टी. ग्लोबल, एन. ई. एस. टी. और सनटेक जैसे सॉफ्टवेयर दिग्गजों के कार्यालय हैं। राज्य में दूसरा प्रमुख आई. टी. केंद्र है, कोच्चि में केंद्रित इंफोपार्क, त्रिशूर में "स्पोक्स" (यह "हब" के रूप में कार्य करता है) और चेरथला, अलप्पुझा। टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज, कॉग्निजेंट, विप्रो, यू. एस. टी. ग्लोबल, आई. बी. एस. सॉफ्टवेयर सर्विसेज आदि जैसे प्रमुख आई. टी. कार्यालयों के साथ इन्फोपार्क राज्य के कुल आई. टी. राजस्व का एक तिहाई उत्पन्न करता है। और बहुराष्ट्रीय निगम जैसे आई. बी. एम., के. पी. एम. जी., अर्न्स्ट एंड यंग, ई. एक्स. एल. सर्विस, एतिसलात डी. बी. टेलीकॉम, नील्सन ऑडियो, ज़ेरॉक्स ए. सी. एस., टाटा ई. एल. एक्स. एस. आई. आदि। कोच्चि में एक और प्रमुख परियोजना स्मार्टसिटी निर्माणाधीन है, जिसे दुबई सरकार के साथ साझेदारी में बनाया गया है। कोझिकोड के आसपास एक तीसरा प्रमुख आईटी हब निर्माणाधीन है जिसे साइबरपार्क के नाम से जाना जाता है। केरल इंटरनेट तक पहुंच को बुनियादी अधिकार बनाने वाला पहला भारतीय राज्य है। 2019 तक, केरल की इंटरनेट प्रवेश दर भारत में दिल्ली के बाद दूसरी सबसे अधिक है। पर्यटन केरल भारतीयों और गैर-भारतीयों दोनों के लिए एक स्थापित पर्यटन स्थल है। राज्य के सकल घरेलू उत्पाद में पर्यटन का योगदान लगभग 10 प्रतिशत है। पर्यटक ज्यादातर वारकला, कोवलम, चेराई में मुन्नार, नेल्लियमपति, वायनाड और पोनमुडी समुद्र तटों के हिल स्टेशनों, फोर्ट कोच्चि, कप्पड़ में कोझिकोड ऐतिहासिक केंद्रों और राष्ट्रीय उद्यानों और पेरियार और इराविकुलम राष्ट्रीय उद्यान जैसे वन्यजीव अभयारण्यों में जाते हैं। "अप्रवाही जल" क्षेत्र-नदियों, झीलों और नहरों का एक व्यापक नेटवर्क जो अष्टमुदी, अलेप्पी, कुमारकोम, वेली, वेम्बनाड और पुन्नमदा पर केंद्रित है-में भी भारी पर्यटक यातायात देखा जाता है। केरल की वास्तुकला के उदाहरण, जैसे पद्मनाभपुरम महल, मलिक दीनार मस्जिद कासरगोड, परदेसी आराधनालय भी देखे जाते हैं। कोझिकोड (ज़मोरियों की भूमि) और अलाप्पुड़ा (जिसे "पूर्व का वेनिस" कहा जाता है) जैसे शहर भी लोकप्रिय गंतव्य हैं। राज्य की अर्थव्यवस्था में पर्यटन की महत्वपूर्ण भूमिका है। केरल रात्रि वासियों के लिए भी एक पसंदीदा गंतव्य है और त्रिवेंद्रम, कोवलम, कोच्चि, कोझिकोड और वर्कला में रात्रि जीवन जिले प्रमुख केंद्र हैं। पर्यटन के साथ-साथ केरल में हाल के वर्षों में वार्षिक सबरीमाला तीर्थयात्रा के मौसम के दौरान और गुरुवायुर मंदिर त्रिशूर, पद्मनाभस्वामी मंदिर तिरुवनंतपुरम, वडक्कुनाथ मंदिर, कन्नूर में परासेनी कदवु मंदिर आदि जैसे मंदिरों में साल भर घरेलू तीर्थयात्रा पर्यटन की एक नई प्रवृत्ति दिखाई दे रही है। शिक्षा मार्च 2020 तक राज्य के संगठित क्षेत्र के सार्वजनिक और निजी दोनों तरह के कुल कर्मचारियों में से लगभग 18 प्रतिशत शिक्षा क्षेत्र में कार्यरत हैं। केरल उन भारतीय राज्यों में से एक है जो अपने राजस्व का एक बड़ा हिस्सा शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा के उत्थान सहित मानव संसाधन विकास के लिए खर्च करता है। 1977 में आयोजित पहली आर्थिक जनगणना के अनुसार, केरल के गाँवों में एक प्राथमिक विद्यालय था, एक माध्यमिक विद्यालय था और एक उच्च विद्यालय या उच्च माध्यमिक विद्यालय था। 1991 में केरल भारत का पहला राज्य बन गया जिसे पूरी तरह से साक्षर के रूप में मान्यता दी गई, हालांकि उस समय प्रभावी साक्षरता दर केवल 90 प्रतिशत थी। 2006-2007 में, राज्य भारत के 21 प्रमुख राज्यों के शिक्षा विकास सूचकांक (ईडीआई) में शीर्ष पर रहा। प्रारंभिक शिक्षा में नामांकन लगभग 100% था और, भारत के अन्य राज्यों के विपरीत, लिंगों, सामाजिक समूहों और क्षेत्रों के बीच शैक्षिक अवसर लगभग समान रूप से वितरित किए गए थे। 2011 की जनगणना के अनुसार, केरल में राष्ट्रीय साक्षरता दर की तुलना में साक्षरता दर 93.9% है। जनवरी 2016 में, केरल अपने अतुल्यम साक्षरता कार्यक्रम के माध्यम से प्राथमिक शिक्षा प्राप्त करने वाला पहला भारतीय राज्य बन गया। हालाँकि केरल में शिक्षा की लागत आम तौर पर कम मानी जाती है, राष्ट्रीय नमूना सर्वेक्षण (2004-2005) के 61वें दौर के अनुसार, ग्रामीण परिवारों द्वारा शिक्षा पर प्रति व्यक्ति खर्च केरल के लिए बताया गया था, जो राष्ट्रीय औसत से दोगुने से अधिक है। सर्वेक्षण से यह भी पता चला कि केरल में शिक्षा पर घरेलू खर्च में ग्रामीण-शहरी अंतर शेष भारत की तुलना में बहुत कम था। के. आई. टी. ई. केरल केरल सरकार के शिक्षा विभाग के तहत एक राज्य के स्वामित्व वाली विशेष उद्देश्य वाली कंपनी है। इसे राज्य के स्कूलों के लिए आई. सी. टी. सक्षम शिक्षा का समर्थन करने के लिए विकसित किया गया था। पूर्ववर्ती IT@School परियोजना को अगस्त 2017 में अपने संचालन के दायरे का विस्तार करने के लिए के. आई. टी. ई. में बदल दिया गया था। केरल पहला भारतीय राज्य है जहाँ सभी सार्वजनिक विद्यालयों में उच्च तकनीक कक्षाओं के साथ आई. सी. टी.-सक्षम शिक्षा है। 2019 में नीति आयोग द्वारा प्रकाशित स्कूली शिक्षा गुणवत्ता सूचकांक में केरल शीर्ष पर रहा। कोच्चि में जहाज निर्माण कोच्चि शिपयार्ड भारत की सबसे बड़ी जहाज निर्माण सुविधा है। कोचीन शिपयार्ड को वर्ष 1972 में भारत सरकार के पूर्ण स्वामित्व वाली कंपनी के रूप में शामिल किया गया था। पिछले तीन दशकों में कंपनी भारतीय जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत उद्योग में एक अग्रदूत के रूप में उभरी है। यह यार्ड भारत के सबसे बड़े जहाजों का निर्माण और मरम्मत कर सकता है। यह 1,100,000 टन डेडवेट (DWT) तक के जहाजों का निर्माण कर सकता है और 1,250,000 DWT तक के जहाजों की मरम्मत कर सकता है। यार्ड ने 95,000 डी. डब्ल्यू. टी. के भारत के दो सबसे बड़े दोहरे पतवार वाले एफ्रैमैक्स टैंकरों की आपूर्ति की है। सीएसएल ने यूरोप और मध्य पूर्व की अंतरराष्ट्रीय स्तर की प्रसिद्ध कंपनियों से जहाज निर्माण के आदेश प्राप्त किए हैं और इसे देश के पहले स्वदेशी रूप से निर्मित वायु रक्षा जहाज के निर्माण के लिए नामित किया गया है। कोचीन शिपयार्ड भारतीय नौसेना के लिए भी जहाजों का निर्माण करता है। शिपयार्ड ने वर्ष 1982 में जहाज मरम्मत कार्य शुरू किया और तेल अन्वेषण उद्योग के जहाजों के उन्नयन के साथ-साथ नौसेना, यू. टी. एल., तटरक्षक, मत्स्य पालन और पोर्ट ट्रस्ट के जहाजों के साथ-साथ एस. सी. आई. और ओ. एन. जी. सी. के व्यापारिक जहाजों की समय-समय पर मरम्मत और जीवन विस्तार सहित सभी प्रकार के जहाजों की मरम्मत की है। पिछले कुछ वर्षों में यार्ड ने जटिल और परिष्कृत मरम्मत कार्यों को संभालने के लिए पर्याप्त क्षमताओं का विकास किया है। हाल ही में कोचीन शिपयार्ड को ओ. एन. जी. सी. से मरम्मत का एक बड़ा ऑर्डर मिला है। मोबाइल ऑफशोर ड्रिलिंग यूनिट (एम. ओ. डी. यू.) सागर विजय, मोबाइल ऑफशोर ड्रिलिंग यूनिट (एम. ओ. डी. यू.) सागर भूषण और जैक अप रिग (जे. यू. आर.) सागर किरण जैसे तीन रिगों की बड़ी मरम्मत का ऑर्डर सी. एस. एल. द्वारा बहुत कड़ी अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के खिलाफ प्राप्त किया गया था। केरल में सड़कों का बुनियादी ढांचा है, जो भारत के कुल सड़कों का 5.6 प्रतिशत है। यह देश में प्रति एक हजार लोगों के औसत सड़क की तुलना में लगभग एक हजार लोगों के लिए सड़क है। केरल की सड़कों में शामिल हैंः राष्ट्रीय राजमार्ग, देश के कुल का 1.6%, राज्य राजमार्ग, देश के कुल का 2.5%, जिला सड़कों का, देश के कुल का 4.7%, शहरी (नगरपालिका) सड़कों का, देश के कुल का 6.3%, और ग्रामीण सड़कों का, देश के कुल का 3.8%। केरल के अधिकांश पश्चिमी तट तक एन. एच. 66 (पहले एन. एच. 17 और 47) के माध्यम से पहुँचा जा सकता है और पूर्वी भाग तक राज्य राजमार्गों के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। केरल अवसंरचना निवेश कोष बोर्ड केआईआईएफबी के तहत हाल ही में पहाड़ी और तटीय राजमार्गों के लिए नई परियोजनाओं की घोषणा की गई थी। केरल के लगभग सभी गाँव सड़क मार्ग से जुड़े हुए हैं। केरल में यातायात हर साल 10-11% की दर से बढ़ रहा है, जिसके परिणामस्वरूप सड़कों पर यातायात और दबाव बढ़ रहा है। केरल में 2003 और 2004 के बीच सड़कों की कुल लंबाई में 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई। केरल में सड़क घनत्व राष्ट्रीय औसत से लगभग चार गुना है, और यह केरल के अद्वितीय बस्ती पैटर्न का प्रतिबिंब है। भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क में केरल-व्यापी कुल 1,524 कि. मी. शामिल हैं, जो राष्ट्रीय कुल का केवल 2.6% है। राज्य में आठ नामित राष्ट्रीय राजमार्ग हैं। केरल राज्य परिवहन परियोजना (के. एस. टी. पी.) के तहत 1,600 किलोमीटर लंबे राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों का उन्नयन और रखरखाव किया गया है, जिसमें जी. आई. एस. आधारित सड़क सूचना और प्रबंधन परियोजना (आर. आई. एम. एस.) शामिल है। केरल अवसंरचना निवेश कोष बोर्ड राज्य में एक सरकारी स्वामित्व वाला वित्तीय संस्थान है जो राज्य के राजस्व के बाहर से अवसंरचना विकास के लिए धन जुटाता है, जिसका उद्देश्य राज्य के समग्र अवसंरचना विकास है। केरल में उत्पादित बिजली का बड़ा हिस्सा अक्षय ऊर्जा स्रोतों से प्राप्त होता है। के. एस. ई. बी. लिमिटेड के पास 31 पनबिजली परियोजनाएं, 11 सौर परियोजनाएं, 2 डीजल बिजली संयंत्र और 7 पवन ऊर्जा संयंत्र हैं। के. एस. ई. बी. एल. के अलावा कैप्टिव मोड परियोजनाओं, स्वतंत्र पावर मोड परियोजनाओं और सह-उत्पादन मोड परियोजनाओं द्वारा भी बिजली उत्पादन किया जाता है। तेल शोधन और पेट्रोकेमिकल्स कोच्चि रिफाइनरी कोच्चि शहर में एक सार्वजनिक कच्चे तेल की रिफाइनरी है। यह भारत की सबसे बड़ी राज्य के स्वामित्व वाली रिफाइनरी है जिसकी उत्पादन क्षमता 15.5 लाख टन प्रति वर्ष है। पहले कोचीन रिफाइनरीज लिमिटेड के रूप में जाना जाता था और बाद में इसका नाम बदलकर कोच्चि रिफाइनरीज लिमिटेड कर दिया गया, इसे वर्ष 2006 में भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा अधिग्रहित किया गया था। आज कोच्चि रिफाइनरी फॉर्च्यून 500 कंपनी, बी. पी. सी. एल. की इकाई के रूप में एक अग्रणी इकाई है। लगभग 25 करोड़ अमेरिकी डॉलर के कारोबार के साथ, रिफाइनरी का उद्देश्य पेट्रोलियम उत्पादों के शोधन और विपणन में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना और ऊर्जा और पेट्रोकेमिकल क्षेत्रों में आगे बढ़ना है। कोच्चि रिफाइनरी पेट्रोलियम उत्पादों के शोधन और विपणन में लगी हुई है। प्रतिदिन 50,000 बैरल की क्षमता से शुरू होकर आज इस रिफाइनरी की शोधन क्षमता 310,000 बैरल प्रति दिन है। कंपनी ने 1989 में बेंजीन और टोल्यून के साथ पेट्रोकेमिकल क्षेत्र में प्रवेश किया। तेल और गैस उद्योग एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है जो वैश्विक अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। भारत के दक्षिणी राज्य केरल में स्थित कोच्चि में कई संस्थान हैं जो तेल और गैस से संबंधित विषयों में पाठ्यक्रम प्रदान करते हैं। सौर ऊर्जा। भारत का सबसे बड़ा तैरता हुआ सौर ऊर्जा संयंत्र केरल के वायनाड में बनासुरा सागर जलाशय पर स्थापित किया गया है। यह 500 के. डब्ल्यू. पी. (किलोवाट पीक) का सौर संयंत्र है। यह केरल राज्य विद्युत बोर्ड (के. एस. ई. बी.) से संबंधित है। यह बनसुरा सागर जलाशय में 125 एकड़ पानी पर तैरता है। सार्वजनिक परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली भारत की पहली सौर नौका "आदित्य" केरल में संचालित होती है। कोच्चि अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, दुनिया का पहला हवाई अड्डा जो पूरी तरह से सौर ऊर्जा पर चलता है, केरल में है। कोच्चि मेट्रो शहर के लिए 78 सौर-विद्युत नौकाओं की योजना बना रही है, जो दुनिया की सबसे बड़ी एकीकृत जल परिवहन प्रणाली होगी। वित्त मार्च 2002 तक, केरल के बैंकिंग क्षेत्र में 3,341 स्थानीय बैंक शाखाएँ शामिल थींः प्रत्येक शाखा ने 10,000 लोगों को सेवा प्रदान की, जो राष्ट्रीय औसत 16,000 से कम है; भारतीय राज्यों में राज्य में तीसरी सबसे अधिक बैंक पैठ है। 1 अक्टूबर 2011 को केरल देश का पहला राज्य बन गया जिसके पास हर गांव में कम से कम एक बैंकिंग सुविधा है। मार्च 2020 तक राज्य के संगठित क्षेत्र में कर्मचारियों की कुल संख्या का लगभग 8 प्रतिशत वित्तीय और बीमा उद्योगों में कार्यरत है। पारंपरिक उद्योग पारंपरिक उद्योग जिनमे कॉयर, हथकरघा और हस्तशिल्प जैसी वस्तुओं का निर्माण होता है, लगभग दस लाख लोगों को रोजगार देते हैं। केरल सफेद कॉयर फाइबर के कुल वैश्विक उत्पादन का 60 प्रतिशत आपूर्ति करता है। भारत का पहला कॉयर कारखाना अलेप्पी में 1859-60 में स्थापित किया गया था। केंद्रीय कॉयर अनुसंधान संस्थान की स्थापना 1959 में की गई थी। सिडबी द्वारा की गई 2006-2007 जनगणना के अनुसार, केरल में 1,468,104 सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम हैं जो 3,031,272 लोगों को रोजगार देते हैं। के. एस. आई. डी. सी. ने केरल में 650 से अधिक मध्यम और बड़ी विनिर्माण फर्मों को बढ़ावा दिया है, जिससे 72,500 लोगों के लिए रोजगार पैदा हुआ है। जी. एस. डी. पी. के 0.3% के खनन क्षेत्र में इल्मेनाइट, केओलिन, बॉक्साइट, सिलिका, क्वार्ट्ज, रूटाइल, जिरकॉन और सिलिमेनाइट का निष्कर्षण शामिल है। केरल के जी. एस. डी. पी. में कृषि क्षेत्र का योगदान केवल 7 प्रतिशत है। केरल काली मिर्च के राष्ट्रीय उत्पादन का 97 प्रतिशत उत्पादन करता है, और देश में प्राकृतिक रबड़ के तहत 85 प्रतिशत क्षेत्र के लिए जिम्मेदार है। नारियल, चाय, कॉफी, काजू और मसाले-जिसमें इलायची, वेनिला, दालचीनी और जायफल शामिल हैं-एक महत्वपूर्ण कृषि क्षेत्र है। भारत में उत्पादित कुल इलायची का लगभग 90 प्रतिशत केरल से आता है। भारत दुनिया में इलायची का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है। एक प्रमुख कृषि प्रधान चावल है, जिसकी लगभग छह सौ किस्में केरल के व्यापक धान के खेतों में उगाई जाती हैं। फिर भी, घरेलू उद्यान कृषि क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। संबंधित पशुपालन भी महत्वपूर्ण है, और समर्थकों द्वारा इसे ग्रामीण गरीबी और महिलाओं, हाशिए पर रहने वाली और भूमिहीनों के बीच बेरोजगारी को कम करने के साधन के रूप में देखा जाता है। भोजन, दूध देना, प्रजनन, प्रबंधन, स्वास्थ्य देखभाल और सहवर्ती सूक्ष्म उद्यम सभी केरल के 55 लाख घरों में से लगभग 32 लाख के लिए काम प्रदान करते हैं। राज्य सरकार शैक्षिक अभियानों और सुनंदिनी जैसी नई पशु नस्लों के विकास के माध्यम से इस तरह की गतिविधि को बढ़ावा देना चाहती है। भारत में उत्पादित कुल कॉफी का लगभग 20 प्रतिशत केरल से है। 2011 की कीमतों के आधार पर केरल में चुनिंदा कृषि फसलों और संबद्ध क्षेत्रों के 2015 के राष्ट्रीय उत्पादन हिस्से की एक तालिका नीचे दी गई है सबसे आवश्यक या मुख्य फसल चावल या धान है। केरल के फैले हुए धान के खेतों में चावल की लगभग 600 किस्में उगाई जाती हैं। वास्तव में केरल जिले के कुट्टनाड क्षेत्र को 'राज्य के चावल के कटोरे' के रूप में जाना जाता है और चावल के उत्पादन में इसका महत्वपूर्ण स्थान है। चावल के बाद टैपिओका है और इसकी खेती मुख्य रूप से सूखे क्षेत्रों में की जाती है। टैपिओका केरलवासियों का एक प्रमुख भोजन है। मुख्य फसल के उत्पादन के अलावा, केरल मसालों का एक प्रमुख उत्पादक भी है जो राज्य की नकदी फसलों का निर्माण करता है। इलायची, दालचीनी, लौंग, हल्दी, जायफल और वेनिला महत्वपूर्ण मसाले हैं। कृषि क्षेत्र में आने वाली अन्य नकदी फसलों में चाय, कॉफी काजू, दालें, सुपारी, अदरक और नारियल शामिल हैं। वास्तव में नारियल केरल में आय का प्रमुख स्रोत प्रदान करता है-कॉयर उद्योग से लेकर नारियल के खोल की कलाकृतियों तक। काजू भी एक आवश्यक नकदी फसल है। कोट्टायम जिले में रबर का उत्पादन और प्रसंस्करण करने के लिए व्यापक क्षेत्र हैं। रबर के अलावा, अन्य बागान फसल जैसे केले या केले भी प्रचुर मात्रा में उगाए जाते हैं। 1960-61 में, केरल ने देश के नारियल उत्पादन में लगभग 70 प्रतिशत का योगदान दिया। 2011-12 में यह 42 प्रतिशत था। अगले वर्ष इसमें 2.3 प्रतिशत की और गिरावट आई। राज्य योजना बोर्ड (2011) के आंकड़ों के अनुसार, राज्य चावल की अपनी कुल आवश्यकता का केवल 12 प्रतिशत उत्पादन कर रहा है। 1960-61 में केरल ने 10 लाख टन से अधिक चावल का उत्पादन किया। 2012-13 तक चावल का उत्पादन घटकर 5.8 लाख टन रह गया था। 2012-13 तक, केवल एक वर्ष में, चावल की खेती के तहत क्षेत्र में 5.2% की गिरावट आई थी, और उत्पादन में ही 10.2% की गिरावट आई थी। तटीय क्षेत्र, 400,000 हेक्टेयर अंतर्देशीय जल संसाधनों और लगभग 220,000 सक्रिय मछुआरों के साथ, केरल भारत में मछली के प्रमुख उत्पादकों में से एक है। 2003-04 रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 11 लाख लोग मछली पकड़ने और सुखाने, प्रसंस्करण, पैकेजिंग, निर्यात और मत्स्य पालन परिवहन जैसी संबद्ध गतिविधियों से अपनी आजीविका कमाते हैं। इस क्षेत्र की वार्षिक उपज का अनुमान 2003-04 में 608,000 टन था। यह राज्य की कुल अर्थव्यवस्था में लगभग 3 प्रतिशत का योगदान देता है। 2006 में, कुल भारतीय समुद्री मत्स्य उत्पादन का लगभग 22 प्रतिशत केरल से था। दक्षिण-पश्चिम मानसून के दौरान, तट के साथ एक निलंबित मिट्टी का तट विकसित होता है, जो बदले में समुद्र के पानी को शांत करता है, जिससे मछली पकड़ने के उद्योग का उत्पादन चरम पर होता है। इस घटना को स्थानीय रूप से चक्र कहा जाता है। पानी मछलियों की एक बड़ी विविधता प्रदान करता हैः पेलाजिक प्रजातियाँ; 59 प्रतिशत, डिमर्सल प्रजातियाँ; 23 प्रतिशत, क्रस्टेशियन, मोलस्क और अन्य 18 प्रतिशत के लिए। लगभग <ID1 मिलियन मछुआरे एक 1999-2000 अनुमान के अनुसार 668,000 टन की वार्षिक मछली पकड़ते हैं; 222 मछली पकड़ने वाले गाँव तट के किनारे फैले हुए हैं। अन्य 113 मछली पकड़ने वाले गाँव भीतरी इलाकों में फैले हुए हैं। पृष्ठभूमि विकिरण स्तर इल्मेनाइट, मोनाजाइट, थोरियम और टाइटेनियम सहित खनिज केरल के तटीय क्षेत्र में पाए जाते हैं। केरल का तटीय क्षेत्र करुनागप्पल्ली थोरियम युक्त मोनाज़ाइट रेत से उच्च पृष्ठभूमि विकिरण के लिए जाना जाता है। कुछ तटीय पंचायतों में, औसत बाहरी विकिरण का स्तर 4 एम. जी. वाई./वर्ष से अधिक है और तट पर कुछ स्थानों पर, यह 70 एम. जी. वाई./वर्ष जितना अधिक है। शराब सरकार के स्वामित्व वाले केरल राज्य पेय निगम (के. एस. बी. सी.) के माध्यम से विदेशी शराब की दुकानों पर प्रतिबंध लगाने के बाद सरकार राज्य में शराब की बिक्री पर राज्य के एकाधिकार को लागू करती है। हर साल शराब की बिक्री बढ़ रही है और 2010-11 वित्तीय वर्ष के दौरान शराब और बीयर की कुल बिक्री लगभग रु। 67 अरब। सरकार शराब पर सबसे अधिक राज्य कर (लगभग 247%) लागू करती है। केरल में रम और ब्रांडी पसंदीदा पेय हैं जहां व्हिस्की हर दूसरी शराब से अधिक बिकती है। शराब पर कर राज्य सरकार के लिए राजस्व का एक प्रमुख स्रोत था, लेकिन पिछले कुछ समय से इसमें गिरावट का रुझान दिखाई दे रहा है। इसके वार्षिक बजट के राजस्व का केवल 4.2% शराब की बिक्री से आता है। पिछले चार वर्षों में राज्य के खजाने में शराब से होने वाले राजस्व में 100% की वृद्धि दर्ज की गई है। 201 लाख मामलों में शराब की बिक्री हुई। आई. डी. 1 के दौरान 11,577 करोड़ रुपये की लागत आई, जो 220 लाख मामलों की तुलना में कम है। पिछले वर्ष के दौरान यह 10,013 करोड़ रुपये था। 2016 के पहले तीन महीनों के दौरान सकल बिक्री लगभग रु। 4, 000 करोड़ रु. अल्कोहल एंड ड्रग इंफॉर्मेशन सेंटर (ए. आई. डी. आई. सी.) द्वारा विश्लेषण किए गए केरल राज्य पेय निगम के आंकड़ों से पता चलता है कि अप्रैल 2014 से शराब की खपत में 20.27 प्रतिशत की गिरावट आई है, यह एक ऐसे बाजार में है जिसने पिछले 30 वर्षों में 12 प्रतिशत से 67 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर्ज की है। आई. डी. 1 में केरल में शराब की बिक्री से 14,500 करोड़ रुपये से अधिक का कारोबार हुआ और कर के माध्यम से अर्जित राजस्व 12,400 करोड़ रुपये से अधिक था। केरल सरकार के लिए आय का एक अन्य स्रोत लॉटरी है। 2020-21 में, लॉटरी की बिक्री से राजस्व Rs.4911.52 करोड़ था, जिसके परिणामस्वरूप 472.70 करोड़ रुपये का लाभ हुआ। 32 मिलियन की आबादी में से 16 लाख केरलवासी विदेशों में काम करते हैं। 2008 तक, खाड़ी देशों में केरलवासी सालाना 9.25 अरब अमेरिकी डॉलर की राशि घर भेजते हैं, जो भारत को भेजे जाने वाले धन का लगभग 10 प्रतिशत है। निर्माण कार्य में बड़ी संख्या में लोग काम करते हैं। उच्च साक्षरता केरलवासियों को प्रशासनिक रोजगार और सफेदपोश नौकरियों को सुरक्षित करने में मदद करती है। प्रवासियों के परिवारों के बेहतर आवास में रहने की संभावना गैर-प्रवासियों की तुलना में तीन गुना अधिक है, और उनके पास टेलीफोन, रेफ्रिजरेटर और कार होने की संभावना लगभग दोगुनी है। राज्य में प्रवासी परिवारों का सबसे बड़ा अनुपात मलप्पुरम जिले में है। पठानमथिट्टा और त्रिशूर जिलों में प्रत्येक घर से औसतन एक अनिवासी भारतीय है। 2012 में भारत को भेजे गए 71 अरब डॉलर के प्रेषण में से केरल को अभी भी राज्यों में सबसे अधिक 11.3 अरब डॉलर प्राप्त हुए, जो लगभग 20 प्रतिशत है। 2014 में विदेशी प्रेषण अनुमानित था, जो 2016 में गिर गया। 2017 में राज्य द्वारा प्राप्त वार्षिक प्रेषण अनुमानित था, जो वर्ष में राज्य की कुल आय का 35 प्रतिशत था। 2018 में, राज्य से 21 लाख प्रवासियों ने धन भेजा था। 2013-18 के दौरान राज्य से प्रवासियों की संख्या में लगभग 3 लाख की गिरावट आई थी। हालांकि, कुल प्रेषण में पिछले वर्षों की तुलना में वृद्धि देखी गई। केरल प्रवासन सर्वेक्षण ने अपने पिछले अध्ययनों में एक और दिलचस्प अवलोकन किया है, जिसमें कहा गया है कि 1990 से 2004 तक केरल से उच्च योग्यता प्राप्त महिला पेशेवरों के प्रवास में लगातार वृद्धि हुई है। ये महिला प्रवासी अधिक शिक्षित और कुशल थीं और अकुशल प्रवासियों की तुलना में अधिक कमाई कर रही हैं। महिला प्रवासियों के बीच स्रोत और गंतव्यों में विविधता थी, उनका प्रवास पूरी तरह से मध्य पूर्व उन्मुख नहीं है और वे मुख्य रूप से मध्य केरल से आ रहे हैं, जबकि पुरुष प्रवासियों में से अधिकतर मालाबार क्षेत्र से हैं और जीसीसी में प्रवास करते हैं। पुरुष प्रवासियों की तुलना में महिला प्रवासियों के लिए रोजगार की अधिक स्थायी प्रकृति भी है। इस विविधीकरण ने पश्चिम एशियाई देशों के बढ़ते प्राकृतिककरण और 2010 के दशक में पश्चिमी देशों के कड़े आप्रवासन कानूनों दोनों से राहत प्रदान की, जिससे प्रेषण प्रवाह को बनाए रखने में मदद मिली। महिला प्रवासियों को मुख्य रूप से नर्सिंग में प्रशिक्षित किया जाता है। केरल राज्य योजना बोर्ड द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, राज्य को अपने खर्च के वित्तपोषण के लिए प्रेषण पर निर्भर रहने के बजाय अन्य विश्वसनीय स्रोतों की तलाश करनी चाहिए। अन्य केरल पूरे देश के लिए शिक्षा ऋण का सबसे बड़ा प्रवर्तक है। शिक्षा ऋणों का कुल वितरण रु। 60 करोड़। अलुवा केरल का सबसे बड़ा औद्योगिक क्षेत्र है। 247 से अधिक उद्योग हैं। उर्वरक और रसायन त्रावणकोर (एफ. ए. सी. टी.), त्रावणकोर कोचीन केमिकल्स, इंडियन रेयर अर्थ्स लिमिटेड, हिंदुस्तान इंसेक्टिसाइड्स लिमिटेड और कई अन्य रासायनिक और पेट्रोकेमिकल उत्पादों, कीटनाशकों, दुर्लभ-पृथ्वी तत्वों, रबर प्रसंस्करण रसायनों, उर्वरकों, जस्ता/क्रोमियम यौगिकों और चमड़े के उत्पादों जैसे उत्पादों की एक श्रृंखला का निर्माण करते हैं। केरल से सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध कंपनियाँ। केरल में या मुख्य रूप से काम करने वाली निम्नलिखित कंपनियां बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध हैंः मुथूट कैपिटल सर्विसेज लिमिटेड जियोजीत फाइनेंशियल सर्विसेज वी-गार्ड इंडस्ट्रीज लिमिटेड फेडरल बैंक धनलक्ष्मी बैंक साउथ इंडियन बैंक कोचीन मिनरल्स एंड रूटाइल लिमिटेड मणप्पुरम फाइनेंस लिमिटेड मुथूट फाइनेंस हैरिसन्स मलयालम एक्सेल ट्रांसमैटिक लिमिटेड जीटीएन टेक्सटाइल्स लिमिटेड किटेक्स गारमेंट्स निट्टा जिलेटिन इंडिया लिमिटेड ईस्टर्न ट्रेड्स लिमिटेड रुबफिला इंटरनेशनल लिमिटेड केरल आयुर्वेद लिमिटेड वर्टेक्स सिक्योरिटीज लिमिटेड श्री शक्ति पेपर मिल्स एवीटी नेचुरल प्रोडक्ट्स विक्ट्री पेपर एंड बोर्ड (इंडिया) लिमिटेड कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड एस्टर डीएम हेल्थकेयर लिमिटेड वंडरला हॉलिडेज लिमिटेड (वंडरला देखें) कैथोलिक सीरियाई बैंक टीसीएम लिमिटेड (पूर्व में त्रावणकोर केमिकल लिमिटेड) केरल के एक विकास अर्थशास्त्री के. पी. कन्नन इसे शिक्षित बेरोजगारी कहते हैं, जिसमें एक व्यक्ति को अपनी शैक्षिक योग्यता के अनुसार वांछित नौकरी नहीं मिल सकती है। शेष भारत के संबंध में केरल का अन्य अलग-अलग कारक अपने पुरुष समकक्ष के संबंध में महिला नौकरी चाहने वालों की अधिक संख्या है। केरल में कुल नौकरी चाहने वालों में से 60 प्रतिशत से अधिक महिलाएं हैं, जिनमें से अधिकांश सुशिक्षित हैं। यह भी देखा गया है कि नौकरी की तलाश करने वाली महिलाओं में बेरोजगारी की दर नौकरी की तलाश करने वाले पुरुषों की तुलना में बहुत अधिक है। लगभग 25 प्रतिशत स्नातकोत्तर बेरोजगार हैं जबकि तकनीकी डिग्री या व्यावसायिक प्रशिक्षण प्राप्त करने वालों में से लगभग 17 प्रतिशत बेरोजगार हैं। राज्य के प्राथमिक और माध्यमिक क्षेत्रों के लिए उपयोग की जाने वाली श्रम शक्ति मुख्य रूप से केरल में प्रवासी मजदूर हैं, जो उच्च मजदूरी के लिए भारत के अन्य राज्यों से आते हैं। राज्य के पुरुष कार्यबल का एक हिस्सा-ज्यादातर खाड़ी देशों में-बेहतर वेतन वाली नौकरियों की तलाश में पलायन कर गया है, जिन्हें केरल खाड़ी प्रवासी के रूप में जाना जाता है। हालाँकि महिला कार्यबल ऐसा नहीं करती है जिसके परिणामस्वरूप महिलाओं में बेरोजगारी की दर अधिक है, जो केरल में कुल नौकरी चाहने वालों में से 60 प्रतिशत से अधिक हैं। ।