SS Ranchi
एसएस रांची प्रायद्वीपीय और ओरिएंटल स्टीम नेविगेशन कंपनी "आर"-श्रेणी का भाप महासागर लाइनर था जिसे 1925 में बनाया गया था और 1953 में समाप्त कर दिया गया था। 1939 से 1943 तक वह रॉयल नेवी सशस्त्र व्यापारी क्रूजर एच. एम. एस. रांची थीं। 1943 से 1947 तक वह युद्ध परिवहन मंत्रालय और युद्ध के बाद के परिवहन मंत्रालय के लिए एक सैन्य जहाज थी। भवन और तकनीकी डेटा हॉथोर्न लेस्ली एंड कंपनी ऑफ हेब्बर्न, काउंटी डरहम ने पी एंड ओ के लिए रांची का निर्माण किया। उनकी यार्ड संख्या 534 थी। इसे 24 जनवरी 1925 को लॉन्च किया गया था और 29 जुलाई को पूरा किया गया था। वह लंबी थी और उसके पास एक बीम थी। उनका सकल रजिस्टर टनेज 16,738 था, और निर्माण के रूप में उनका शुद्ध रजिस्टर टनेज 8,850 था। पी एंड ओ के "आर"-क्लास में रैंची के सहयोगी जहाज शामिल थे, और ये सभी 1924 और 1925 में बनाए गए थे। अपनी बहनों की तरह रांची में भी चार गुना-विस्तार वाले भाप इंजन थे, लेकिन अपनी बहनों के विपरीत उनके पास अपने पारस्परिक इंजनों से निकलने वाली भाप का पुनः उपयोग करने के लिए कम दबाव वाले भाप टर्बाइन भी थे। टर्बाइनों को डबल रिडक्शन गियरिंग द्वारा उनके प्रोपेलर शाफ्ट से जोड़ा गया था। उनके पास जुड़वां प्रोपेलर थे। दोनों टर्बाइनों ने उसकी ईंधन दक्षता में सुधार किया और रांची को अपनी बहनों की तुलना में थोड़ा तेज बना दिया। रांची में 600 यात्रियों के लिए बर्थ थे। लॉर्ड इंचकेप की बेटी एल्सी मैके ने सभी आर-श्रेणी के जहाजों के अधिकांश अंदरूनी हिस्सों को डिजाइन किया। जहाज का नाम रांची शहर के नाम पर रखा गया था, जो अब पूर्वी भारत में झारखंड राज्य की राजधानी है। ब्रिटेन में उनका आधिकारिक नंबर 148130 था। उनके कोड पत्र 1933 तक के. एस. टी. क्यू. थे, जब उन्हें कॉल साइन जी. एल. के. डब्ल्यू. द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध तक रांची को भाप के जहाजों के लिए पी एंड ओ के पारंपरिक रंगों में चित्रित किया गया था। उसका पतवार सफेद पट्टी के साथ काला था। उनकी बूट-टॉपिंग लाल थी, उनकी अधिरचना पत्थर के रंग की थी, और उनकी फ़नल और वेंटिलेटर काले थे। जैसा कि बनाया गया था, उसके पास दो फ़नल थे। युद्ध-पूर्व सेवा रांची इंग्लैंड और बॉम्बे, भारत के बीच एक निर्धारित मार्ग पर रवाना हुई। बाद में वह सुदूर पूर्व की ओर रवाना हुई। उपन्यासकार एवलिन वॉ ने 1929 में पोर्ट सईद से माल्टा तक रांची की यात्रा की जैसा कि उनकी यात्रा पुस्तक लेबल में वर्णित है। 1939 में रांची का शुद्ध रजिस्टर टनभार संशोधित कर 8,827 कर दिया गया था। ब्रिटेन के द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश करने से एक सप्ताह से भी कम समय पहले 27 अगस्त 1939 को सशस्त्र व्यापारी क्रूजर द एडमिरल्टी ने रॉयल नेवी के लिए रांची का अधिग्रहण किया था। उन्हें 23 अक्टूबर 1939 को सशस्त्र व्यापारी क्रूजर (एएमसी) एचएमएस रांची के रूप में पेनेंट नंबर एफ15 के साथ कमीशन दिया गया था। नौसेना ने उनकी बहनों रणपुरा, रावलपिंडी और राजपूताना को भी एएमसी के रूप में नियुक्त किया। एएमसी युद्ध के शुरुआती वर्षों में व्यापारी काफिले की सुरक्षा करते थे, क्योंकि शाही नौसेना के पास इस उद्देश्य के लिए पर्याप्त युद्धपोत नहीं थे। अक्टूबर 1939 से फरवरी 1942 तक रांची ने ईस्ट इंडीज स्टेशन की सेवा की। मार्च 1942 से जनवरी 1943 तक वह पूर्वी बेड़े (हिंद महासागर) का हिस्सा थीं। 16 मार्च 1943 को नौसेना ने रांची को शाही नौसेना से रिहा कर दिया और युद्ध परिवहन मंत्रालय ने उसे एक सैन्य जहाज में बदल दिया। ट्रूप शिप नवंबर 1943 में ब्रिटेन में रांची ने मध्य पूर्व के लिए 3,542 सैनिकों को उतारा। 15 नवंबर को वह काफिले के. एम. एफ. 26 में क्लाइड के फर्थ से रवाना हुई। भूमध्य सागर में, 16 दिसंबर की शुरुआत में, रोड्स पर आधारित हेंकेल हे 111 विमान ने काफिले पर हमला किया। एक बम रैंचिस फोस्ले से टकराया, सैनिकों के शौचालयों में घुस गया और विस्फोट से पहले जहाज के किनारे से बाहर निकल गया। एक व्यक्ति की मौत हो गई। जहाज अलेक्जेंड्रिया पहुँचा जहाँ उसकी मरम्मत की गई जिसमें 50 दिन लगे। प्रशांत में द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के दो महीने बाद, अक्टूबर 1945 में रांची सिंगापुर से साउथेम्प्टन के लिए रवाना हुआ, जिसमें अन्य लोगों के साथ युद्ध के कैदियों और हाल ही में जापानी शिविरों से मुक्त हुए नागरिक कैदियों को भी ले जाया गया। हिल्डा बेट्स, जिन्हें कुचिंग, बोर्नियो में बातू लिंटांग शिविर में नजरबंद किया गया था, ने 23 अक्टूबर 1945 को लिखाः "हम अब एस. एस. रांची पर सवार होकर इंग्लैंड की ओर बढ़ रहे हैं, जो सैनिकों और हमारे जैसे अन्य पूर्व सैनिकों से भरा हुआ है। हमारे केबिन में बारह महिलाएँ हैं, जिनमें से पाँच विधवा होकर घर लौट रही हैं। युद्ध के बाद की सेवा 18 जुलाई 1947 को परिवहन मंत्रालय ने रांची को पी एंड ओ को वापस कर दिया। उन्हें साउथेम्प्टन और लंदन डॉक्स में पुनर्निर्मित किया गया था। उसकी दूसरी फ़नल को हटा दिया गया था, उसके पतवार को क्रीम रंग दिया गया था लेकिन उसकी फ़नल को पारंपरिक पी एंड ओ ब्लैक में बहाल कर दिया गया था। गायक क्लिफ रिचर्ड ने 1948 में अपने परिवार के भारत छोड़ने पर रांची में सवार होकर अपने माता-पिता के पैतृक स्थान यूनाइटेड किंगडम की यात्रा की। रांची का उपयोग जून 1948 और 1952 के बीच एक प्रवासी जहाज के रूप में किया गया था, जब उन्होंने यूनाइटेड किंगडम से ऑस्ट्रेलिया की 15 यात्राएं पूरी कीं। शिपिंग नॉमिनल रोल विक्टोरियन पब्लिक रिकॉर्ड्स ऑफिस, मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया में आयोजित किए जाते हैं। युद्ध के बाद उनकी पहली यात्रा 17 जून 1948 को टिलबरी डॉक्स से थी, हालांकि उनकी यात्रा में देरी हुई क्योंकि पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के तट पर उबड़-खाबड़ समुद्र थे। रांची को 19 जनवरी 1953 को न्यूपोर्ट, मॉनमाउथशायर में विभाजित किया गया था। लोकप्रिय संस्कृति में 1984 में सुदूर पूर्व में जापानी बलों द्वारा नजरबंद नागरिक महिलाओं के बारे में बीबीसी टेलीविजन नाटक श्रृंखला टेनको के अंतिम एपिसोड में रांची के लिए पी एंड ओ लाइनर दोगुना हो गया। द ब्लू लोटस, कॉमिक बुक श्रृंखला द एडवेंचर्स ऑफ टिनटिन का पांचवां खंड है, जिसमें रांची नाम का एक समुद्री जहाज है जो एशिया में संचालित होता है। ।