Ludvig Verner Helms
लुडविग वर्नर हेल्मस (14 अप्रैल, 1825-26 जुलाई, 1918) सुदूर पूर्व, विशेष रूप से सारावाक में बोर्नियो कंपनी से जुड़े एक साहसी, व्यापारी, दूत और लेखक थे। बीस वर्षों तक बोर्नियो कंपनी के प्रबंधक के रूप में, हेल्मस ने देश की प्रारंभिक अवस्था में सरवाक के लिए व्यापार का विकास और विस्तार किया। हेल्मस ने बड़े पैमाने पर यात्रा की और मैड्स लैंग, कंबोडिया और सियाम के राजाओं, सरवाक के श्वेत राजाओं, अल्फ्रेड रसेल वालेस और ब्रिघम यंग सहित कई उल्लेखनीय हस्तियों का सामना किया। हेल्मस ने 1882 में अपने कारनामों का एक वृत्तांत लिखा और चित्रित किया, जिसका शीर्षक था 1849 में सुदूर पूर्व में पथप्रदर्शक और कैलिफोर्निया की यात्रा और 1878 में श्वेत सागर की यात्रा, जिसमें महत्वपूर्ण ऐतिहासिक रुचि की अवधि के दौरान बाली, कैलिफोर्निया, कंबोडिया, थाईलैंड, सरवाक, जापान, श्वेत सागर और उनके नेताओं के प्रत्यक्ष विवरण प्रदान किए गए। प्रारंभिक जीवन लुडविग वर्नर हेल्मस का जन्म 14 अप्रैल, 1825 को डेनमार्क के वर्दे में हुआ था, जो रुडोल्फ हेल्मस और उनकी दूसरी पत्नी मैथिल्डे ऑगस्टा फ्रिडश के बेटे थे। रुडोल्फ हेल्मस वर्दे में एक एपोटेकर (फार्मासिस्ट) थे। हेल्मस सोलह बच्चों में तेरहवें थे। दक्षिण पूर्व एशिया (1847-1872) 1846 में हेल्मस केप और सिंगापुर के माध्यम से नौकायन करते हुए बाली के लिए रवाना हुए। उन्होंने अगले 26 साल दक्षिण पूर्व एशिया में एक व्यापारी या व्यापारी के रूप में काम करते हुए बिताए। इस अवधि के दौरान वह बाली, कंबोडिया, सियाम, चीन, जापान, ऑस्ट्रेलिया और कैलिफोर्निया की यात्रा करेंगे। बाली हेल्मस 15 सितंबर, 1846 को ब्रिगेडियर जोहाना सीज़र पर हैम्बर्ग, जर्मनी से रवाना हुए, अपने साथी देशवासी मैड्स लैंग को खोजने और उनसे अपना परिचय कराने के इरादे से, जो बाली द्वीप पर एक सफल व्यापारी व्यवसाय स्थापित करने के लिए प्रसिद्ध थे। उन्होंने लैंग से कभी मुलाकात या पत्राचार नहीं किया था, लेकिन उनके पास परिचय पत्र थे। उनका जहाज नवंबर 1846 में दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन में रुका, जहाँ उन्होंने दोस्तों के साथ कई सप्ताह बिताए, और फिर 16 दिसंबर, 1846 को सिंगापुर चले गए, जहाँ वे 25 फरवरी, 1847 को पहुंचे। सिंगापुर में उन्हें बताया गया कि बाली के मूल निवासी दोस्ताना नहीं थे और उन्हें आगे बढ़ने के खिलाफ सलाह दी गई। हालाँकि उन्होंने जारी रखने का फैसला किया, और एक जहाज पाया जो उन्हें बाली में छोड़ने के लिए तैयार था। वह आधी रात को पहुंचे और केवल लैंग का नाम दोहराकर संवाद करते हुए, मूल निवासियों द्वारा लैंग के निवास पर ले जाया गया, जहाँ उनका स्वागत किया गया। हेल्मस ने अगले दो साल कुटा के पास अपने बढ़ते व्यापार व्यवसाय में लैंग के लिए काम करते हुए बिताए, जिसमें चावल, मसाले और पशु स्टॉक के साथ-साथ बाली में उपयोग की जाने वाली मुद्रा चीनी केपेंग का आयात भी शामिल था। उनकी जिम्मेदारियों में कीमतों पर बातचीत करना और शिपमेंट के लिए कार्गो की व्यवस्था करना और तैयार करना शामिल था। बाली में रहते हुए, वह मूल निवासियों और उनकी आदतों और धर्मों से अच्छी तरह से परिचित हो गए, बाद में उन्होंने अपनी पुस्तक पायनियरिंग इन द फार ईस्ट में उनका व्यापक रूप से दस्तावेजीकरण किया। लैंग के साथ, हेल्मस ने बाली के शासक राजाओं, विशेष रूप से बादुंग के राजा कासिमान (केसिमान) से भी मुलाकात की और कभी-कभी उनके साथ बातचीत की। बाली में रहते हुए उन्होंने एक सुट्टी भी देखी, एक हिंदू प्रथा जिसमें एक विधवा अपने मृत पति की चिता में खुद को बलिदान करती है। उन्होंने अपनी पुस्तक पायनियरिंग इन द फार ईस्ट में एक रेखाचित्र सहित इस घटना का स्पष्ट रूप से वर्णन किया है। उन्होंने मैड्स लैंग के साथ चित्र और नक्काशी भी एकत्र की। बाद में जीवन में हेल्मस और उनके परिवार ने कुछ नक्काशीदार मूर्तियों, कॉक्सपर्स का एक मामला और एक पेंटिंग सहित कई कलाकृतियों को कोपनहेगन में डेनमार्क के राष्ट्रीय संग्रहालय को दान कर दिया। हेल्मस लैंग के साथ बाली में तब तक रहे जब तक कि 1848 और 1849 के डच हस्तक्षेपों में डच और बाली के साथ संघर्ष के कारण व्यापार कम नहीं हो गया। उन्होंने जून, 1849 में डच और बाली के बीच लैंग की मध्यस्थता के लिए कूरियर और अनुरक्षक के रूप में भूमिका निभाई, जिसके परिणामस्वरूप शांतिपूर्ण समझौता हुआ। हस्तक्षेप, महामारी, बाली के राजाओं के बीच युद्ध के दौरान डच नाकाबंदी के साथ-साथ भाप के जहाजों के बढ़ते उपयोग के कारण लैंग के कुटा व्यवसाय में धीरे-धीरे गिरावट आई, जिसने व्यापार को उत्तरी बाली में प्रतिस्पर्धी बंदरगाहों पर स्थानांतरित कर दिया। लैंग का व्यवसाय कभी ठीक नहीं हुआ और 21 जून, 1849 को हेल्मस सिंगापुर में अन्य रोजगार खोजने के लिए चले गए। हेल्मस सितंबर 1858 में केवल एक बार बाली लौटे, जब वे लैंग की यात्रा के लिए सरवाक से यूरोप के रास्ते में रुके। उन्हें यह जानकर दुख हुआ कि कुछ साल पहले लैंग की मृत्यु हो गई थी। कैलिफोर्निया (1850) हेल्मस 8 जुलाई, 1849 को बाली से सिंगापुर लौट आए। वहाँ से उन्होंने कैंटन और हांगकांग सहित दो महीने के लिए चीन का दौरा किया। हांगकांग में रहते हुए उन्होंने मकाओ के गवर्नर की हालिया हत्या के कारण यूरोपीय समुदाय की उच्च स्तर की चिंता और कैलिफोर्निया के सोने की भीड़ के बारे में बढ़ते उत्साह पर ध्यान दिया। वह सितंबर में सिंगापुर लौट आए और मैकवेन एंड कंपनी के सिंगापुर व्यापारिक कार्यालय में क्लर्कशिप स्वीकार कर ली। 8 महीनों के बाद, कुछ व्यावसायिक सहयोगियों ने उसे कुछ परीक्षण शिपमेंट के साथ कैलिफोर्निया भेजने की पेशकश की, और संभवतः उसके लिए एक कैरियर खोला। उनके नियोक्ता उनके लिए एक जगह खुली रखने के लिए तैयार थे, इसलिए वे जून 1850 के मध्य में डेनिश ब्रिगेड इंडियनरेन पर सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुए। सत्ताईस दिनों की प्रशांत क्षेत्र में एक अप्रत्याशित यात्रा के बाद, वह सैन फ्रांसिस्को पहुंचे, जो कैलिफोर्निया गोल्ड रश के हंगामे में था। उन्होंने बंदरगाह में 784 बड़े जहाजों और कई सौ कोस्टरों का उल्लेख किया, जिनमें से कई अपने चालक दल द्वारा छोड़े गए थे। तट पर जाकर, वह लोगों की विविधता, रहने की लागत, जल्दबाजी में निर्मित संरचनाओं और तेजी से बढ़ते शहर की दिन-रात की गतिविधियों पर आश्चर्यचकित था। आवास की कमी थी, और हेल्मस खुद को भाग्यशाली मानते थे कि वे 22 समान विचारधारा वाले व्यापारियों के "बैचलर्स हॉल" में शामिल होने में सक्षम थे, जिनमें से कुछ रह गए और अमीर बन गए। जबकि सैन फ्रांसिस्को में हेल्मस ने कई सैन फ्रांसिस्को आगों में से एक को देखा; और डोलोरेस में पुराने स्पेनिश चर्च और मिशन का दौरा किया, जो उस समय छोड़ दिया गया था। उन्हें फ्लैगस्टाफ हिल (जो अब मौजूद नहीं है) की यात्रा करने और बंदरगाह का एक जल रंग रेखाचित्र बनाने के लिए भी समय मिला। हेल्मस ने पाया कि वह व्यापार के दृष्टिकोण से एक प्रतिकूल समय पर आया था; सोने की भीड़ चरम पर थी, और आपूर्ति की अधिकता थी। हेल्मस ने कैलिफोर्निया में एक महान भविष्य देखा, लेकिन उनके व्यापारिक सहयोगियों को भारी नुकसान हुआ और वे उन्हें निवेश की क्षमता के बारे में समझाने में असमर्थ रहे, इसलिए उन्होंने कुछ महीनों के बाद जहाज के साथ लौटने की योजना बनाई। कप्तान ने पाया कि अधिकांश चालक दल भाग गए थे, और वे सितंबर, 1850 के मध्य में कम समय के लिए रवाना हुए। यात्रा के दौरान चालक दल के बीच बीमारी फैल गई, और स्वयं हेल्मस को कई दिनों तक चालक के रूप में काम करना पड़ा। लेकिन वे सुरक्षित रूप से हांगकांग पहुंचे, और 22 दिसंबर को सिंगापुर पहुंचे, जहाँ उन्होंने एक क्लर्क के रूप में नौकरी फिर से शुरू की। कंबोडिया (1851) सिंगापुर में मैकवेन एंड कंपनी के लिए काम करते समय, हेल्मस को सरवाक में मेसर्स आर. एंड जे. हेंडरसन की लंदन फर्म के लिए काम करने की पेशकश की गई थी, जिन्होंने उस देश में एंटीमनी खदानों को काम करने के लिए पट्टा प्राप्त किया था। लेकिन वह कई महीनों तक यह पद नहीं संभाल सके और उन्होंने सिंगापुर की फर्म मेसर्स अल्मेडा एंड संस के एक प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया कि वे माल से भरा एक जहाज भेजकर उस देश के साथ वाणिज्यिक संबंध खोलने के प्रयास में कंबोडिया के लिए एक मिशन पर जाएं। उस समय कंबोडिया सियाम के एक सहायक राज्य और कोचीन-चीन के एक जागीरदार के रूप में संघर्ष कर रहा था, जिसने एकाधिकार कर लिया था और व्यापार को दबा दिया था, जिसके परिणामस्वरूप सिंगापुर में व्यापार करने वाले यूरोपीय देशों के साथ तनावपूर्ण संबंध थे। कंबोडिया के राजा, राजा आंग डुओंग ने एक प्रतिनिधि, श्री कॉन्स्टेंटिनो डी मोंटिएरो को अंग्रेजों के साथ मैत्रीपूर्ण संबंधों और खुले वाणिज्यिक संबंधों की इच्छा व्यक्त करने और समुद्री डकैती को दबाने में सहायता का अनुरोध करने के लिए सिंगापुर भेजा। फरवरी, 1851 में, श्री मोंटीरो के साथ, हेल्मस ब्रिग पैंटलून पर कंबोडिया के एकमात्र उपलब्ध बंदरगाह कंपोट के लिए रवाना हुए, क्योंकि कोचीन चीनियों ने मेकोंग नदी को कंबोडिया के लिए बंद कर दिया था। वे समुद्री डाकुओं से सावधान थे, क्योंकि कम्पोट पर उन्हें शरण देने का संदेह था, लेकिन किसी का सामना नहीं हुआ। कम्पोट में, उन्होंने राजधानी उदोंग के लिए अंतर्देशीय परिवहन की व्यवस्था की, जो बैल-खींची गाड़ियों पर होना था। लगभग 200 मील की यात्रा में सीमित पानी वाली उबड़-खाबड़ सड़कों पर दस दिन लगे। उन्होंने उडोंग को एक राजधानी शहर के लिए सरल पाया, जिसमें छप्परदार बांस और लकड़ी की इमारतें थीं। उडोंग में वह एक आधिकारिक समारोह में राजा से सफलतापूर्वक मिले, जहाँ उन्होंने उपहार दिए और व्यापार की संभावनाओं पर चर्चा की, जो अच्छा लग रहा था। बाद में वे राजा से उनके निजी अपार्टमेंट में मिले, जहाँ राजा ने अपने देश को ब्रिटिश संरक्षण के तहत आने और मेकोंग नदी पर व्यापार फिर से शुरू करने की अपनी इच्छा के बारे में अधिक स्वतंत्र रूप से बात की। राजा ने हेल्मस को सिंगापुर में अपने देश के हितों की पैरवी करने के लिए कहा, और हेल्मस से उनके लिए सिक्का बनाने के लिए आवश्यक तंत्र सुरक्षित करने का भी अनुरोध किया। हेल्मस को उपहार के रूप में एक बड़ा हाथी दिया गया था, जिसे उन्होंने कृतज्ञतापूर्वक अस्वीकार कर दिया। उदोंग में एक सप्ताह के बाद, हेल्मस कम्पोट के लिए रवाना हुए। राजा ने वापसी यात्रा के लिए हाथियों को प्रदान किया, जो बहुत अधिक आरामदायक था। हेल्मस अपने साथ चावल, काली मिर्च, कच्चा रेशम, हाथीदांत, कछुए के खोल, इलायची, गैंबोज और छड़ी के साथ-साथ अन्य चीजों का एक माल ले गया और ब्रिटिश सुरक्षा के लिए राजा से एक याचिका भी ले गया, जिसे बाद में उसने वितरित किया। भैंस की खाल और सींगों की एक बड़ी मात्रा को पानी से नीचे लाना पड़ा और कोचीन चीनियों द्वारा विन्ह टे नहर पर रोक दिया गया। वे जून 1851 के मध्य में सिंगापुर लौट आए। उन्होंने सिंगापुर फ्री प्रेस और जर्नल ऑफ द इंडियन आर्किपेलागो एंड ईस्टर्न एशिया में अपनी यात्रा के विवरण प्रकाशित करके राजा से किए गए अपने वादे को पूरा किया। यह मिशन एक वाणिज्यिक दृष्टिकोण से सफल रहा, एक व्यापार शुरू किया जो बाद के वर्षों में धीरे-धीरे बढ़ा; हालाँकि, वह निराश थे कि ब्रिटिश सरकार ने राजा के अनुरोध पर कभी कार्रवाई नहीं की। यात्रा के बारे में उनके विवरण उनके शासनकाल के दौरान राजा आंग डुओंग और कंबोडिया का एक दुर्लभ प्रत्यक्ष विवरण बने हुए हैं। सियाम (1851) कम्बोडिया में रहते हुए, हेल्मस ने अफवाहें सुनीं कि सियाम के राजा राम तृतीय की मृत्यु हो गई है। राजा राम 1850 में सर जेम्स ब्रुक की यात्रा को अस्वीकार करते हुए यूरोपीय व्यापारियों के प्रति प्रतिकूल रहे थे, लेकिन उनके अपेक्षित उत्तराधिकारी, राजकुमार मोंगकुट को एक अलग दृष्टिकोण माना जाता था और वे यूरोपीय व्यापार को प्रोत्साहित कर सकते थे। कंबोडिया से सिंगापुर लौटने के बाद, हेल्मस को राजा की मृत्यु की पुष्टि करने और यह देखने के लिए कि क्या नए व्यापार के अवसर खोले जा सकते हैं, सियाम के लिए एक समान उद्यम लेने का अवसर (शायद सिंगापुर के व्यापारी मेसर्स सिल्वा, जोसेफ, एंड कंपनी द्वारा) दिया गया था। उन्होंने इस प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया और 23 जून, 1851 को फिर से ब्रिगेड पैंटलून में सियाम के लिए रवाना हुए। समुद्री डाकुओं के लिए सतर्क, वे राजा राम तृतीय की मृत्यु की पुष्टि करने की कोशिश में त्रिंगानु, कलंतन और संगारा में रुके, और अंत में इसे संगारा के राजा से प्राप्त किया। 6 जुलाई को वे सियाम में मेनम नदी के मुहाने पर पहुंचे। अपने जहाज को तट पर लंगर डालते हुए, हेल्मस भूमि से पाकनाम के लिए आगे बढ़े, जहाँ उन्होंने सियामी राजधानी, बैंकॉक के लिए आगे बढ़ने के लिए सियामी सरकार से मंजूरी का इंतजार किया। यह जल्दी से मंजूर कर लिया गया, और वह छोटी नाव से बैंकॉक के लिए नदी के ऊपर की ओर बढ़े, 10 जुलाई को पहुंचे। उनके पास बैंकॉक में एक पुर्तगाली व्यापारी के परिचय पत्र थे, और उनका स्वागत किया गया; अगले दिन वे सियामी विदेश मंत्री से मिले, जिन्होंने उन्हें विदेशी कर्तव्यों पर रियायतें दीं और उनके जहाज को व्यापार के लिए बैंकॉक तक नदी तक आगे बढ़ने की अनुमति दी। उन्हें यह भी बताया गया कि नए राजा मोंगकुट उन्हें एक औपचारिक श्रोता प्रदान करेंगे। दर्शक 26 जुलाई को राजा के महल में हुए, जिसमें सभी सियामी कुलीन उपस्थित थे। राजा ने उनसे उनका व्यवसाय माँगा, और व्यापार के लिए उनके अनुरोध को मंजूरी दी; राजा ने यह भी इच्छा व्यक्त की कि ब्रिटिश सरकार सियाम में एक राजदूत भेजे, और वह यूरोपीय वाणिज्य को प्रोत्साहित करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ करना चाहते हैं। हेल्मस ने उन्हें एक बधाई पत्र भेंट किया जो उन्होंने लिखा था, और उन्हें शाही मुहर के साथ एक जवाब दिया गया था। दो दिन बाद हेल्मस राजा के सौतेले भाई राजकुमार चुथामनी से मिले, जिन्हें "दूसरा राजा" के रूप में नियुक्त किया गया था और जो यूरोपीय रीति-रिवाजों को अपनाने की भी इच्छा रखते थे। हेल्मस की उपस्थिति में सैनिकों की समीक्षा की गई और उन्हें सोने और चांदी के फूलों का पारंपरिक उपहार दिया गया। उनके प्रस्थान से पहले, हेल्मस को शाही परिवार से संबंधित दो व्यक्तियों के अंतिम संस्कार के बौद्ध समारोह में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था। उन्होंने अनुमान लगाया कि 15,000 लोगों ने भाग लिया। वह कंबोडिया के राजा के बेटे सहित राजा के मंत्रियों और मेहमानों के बीच बैठे, जिन्होंने अपने पिता, राजा आंग डुओंग से मिलने के लिए हेल्मस की हाल की यात्रा के बारे में बहुत रुचि से सुना। राजा मोंगकुट ने हेल्मस के प्रति कुछ दयालु शब्दों को संबोधित किया और उन्हें सियाम में बसने के लिए आमंत्रित किया। वह चीनी, गैंबोज और स्टिक-लैक सहित बहुत सारी उपज के माल की व्यवस्था करने में सक्षम था, जो उसके व्यापारिक सामान के मूल्य से अधिक था। उन्हें 20,000 पाउंड से अधिक मूल्य के सैन्य उपकरणों का ऑर्डर भी सौंपा गया था। वे 28 अगस्त, 1851 को पैंटलून में सिंगापुर लौट आए। हेल्मस की सियाम की यात्रा एक व्यावसायिक सफलता थी और उसके बाद व्यापार की एक नई अवधि और विदेशियों के साथ संबंधों में सुधार हुआ। सियामी सरकार को उनकी याचिकाओं के परिणामस्वरूप विदेशी व्यापार पर टन शुल्क में उल्लेखनीय कमी आई और 1855 में इंग्लैंड ने एक ब्रिटिश वाणिज्य दूत नियुक्त करने के लिए सियाम के साथ एक संधि पर हस्ताक्षर किए। हेल्मस संभवतः सियाम के बाहर से पहले यूरोपीय थे जिन्हें राजा मोंगकुट के साथ दर्शकों की अनुमति दी गई थी, जिनका शासनकाल सियाम के भविष्य पर असाधारण रूप से प्रभावशाली साबित होगा। हेल्मस ने बाद में देश, समारोह और लोगों के ज्वलंत विवरण के साथ सुदूर पूर्व में पायनियरिंग में अपनी यात्रा का दस्तावेजीकरण किया। सरवाक (1852-1872) 1852 में हेल्मस ने सरवाक में निवास किया और मुख्य रूप से सागो और एंटीमनी में व्यापार शुरू किया। हेल्मस अगले 20 साल वहाँ बिताएंगे, फिर राजा जेम्स ब्रुक और उनके उत्तराधिकारी, राजा चार्ल्स ब्रुक के शासन में। जबकि सारावाक में हेल्मस बोर्नियो कंपनी लिमिटेड (बी. सी. एल.) के लिए सारावाक प्रबंधक के रूप में कार्य करेगा, समुद्री डाकू की लड़ाई और विद्रोह, खनिजों की संभावना, और छह बच्चों की परवरिश करेगा, इससे पहले कि बी. सी. एल. के साथ विवाद से उसका सारावाक रोजगार समाप्त हो जाए। द बोर्नियो कंपनी का गठन, लिमिटेड हेल्मस 16 जनवरी, 1852 को स्टीमशिप प्लूटो पर कुचिंग, सारावाक में एंटीमनी अयस्क खरीदने के लिए एक वाणिज्यिक फर्म के एजेंट के रूप में पहुंचे। राजा जेम्स ब्रुक उस समय अनुपस्थित थे और उन्होंने राजा के भतीजे कैप्टन जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक से मुलाकात की और सारावाक नदी के ऊपर एक पहाड़ी पर कुचिंग में एक छोटे से बंगले में चले गए, जिसे बुकित माता के नाम से जाना जाता है। 1852 से 1856 तक उन्होंने मुख्य रूप से मैकइवान एंड कंपनी ट्रेडिंग के लिए सागो और एंटीमनी में काम किया। 1856 में, बी. सी. एल. का गठन किया गया था और हेल्मस को निदेशकों द्वारा सरवाक में कंपनी के प्रबंधक के रूप में चुना गया था, हालांकि राजा ब्रुक ने स्पेंसर सेंट जॉन का पक्ष लिया था। उनके कर्मचारियों में मूल रूप से एक चीनी रसोइया और अब्दुल्ला नाम का एक देशी क्लर्क शामिल था। हेल्मस ने खनिजों की खोज में सारावाक के आंतरिक भाग की खोज में बहुत समय बिताया, और अपनी पुस्तक पायनियरिंग इन द फार ईस्ट में बोर्नियो नदियों, जंगलों और मूल निवासियों का स्पष्ट रूप से वर्णन किया, जिसमें कई चित्र शामिल हैं। बी. सी. एल. के सरवाक प्रबंधक के रूप में, हेल्मस ने एंटीमनी, सागो, क्विकसिल्वर, सोना, हीरे, गुट्टा पर्चा, कोयला, लकड़ी और अन्य संसाधनों का व्यापार किया। अंततः उन्हें डब्ल्यू. जी. द्वारा प्रबंधक के रूप में प्रतिस्थापित किया जाएगा। 1872 में ब्रॉडी। 1857 चीनी विद्रोह हेल्मस फरवरी 1857 में राजा जेम्स ब्रुक के खिलाफ चीनी विद्रोह के दौरान कुचिंग में था, और एक दोस्त की अनाम डायरी के माध्यम से पायनियरिंग में अपने अनुभवों को याद किया, जिसे अब साथी बी. सी. एल. कर्मचारी पॉल टिडमैन के रूप में जाना जाता है। प्रारंभिक हमले के दौरान हेल्मस पास के एक मलय गाँव में पीछे हट गए, जहाँ उन्होंने एक रक्षा को व्यवस्थित करने का असफल प्रयास किया, और अगले दिन वे कुचिंग लौट आए और बिशप फ्रांसिस मैकडॉगल, टिडमैन और श्री जॉर्ज रूपेल (राजा ब्रुक के खजांची) के साथ विद्रोह के नेताओं के साथ एक बैठक में भाग लेने के लिए मजबूर हो गए। बैठक के दौरान चीनियों ने उन्हें राजा (राजा ब्रुक को मृत समझकर) के रूप में नियुक्त करने का प्रयास किया, एक सम्मान जिसे हेल्मस ने अस्वीकार कर दिया। बाद में वह कुचिंग में अन्य यूरोपीय लोगों की सहायता करने में सक्षम थे, और चीनियों द्वारा बंधक बनाए जाने से बचने में सक्षम थे क्योंकि वे नदी पर पीछे हट गए थे। इसके बाद वह मदद के लिए नदी के नीचे गए और महिलाओं और बच्चों को बाहर निकालने में मदद की। एक समय हेल्मस और टिडमैन को राजा ब्रुक द्वारा "डच को किसी भी शर्त पर देश की पेशकश करने" का निर्देश दिया गया था, जो उन्हें सौभाग्य से नहीं करना पड़ा; जब उन्होंने कुचिंग को फिर से लिया तो वे बी. सी. एल. स्टीमर सर जेम्स ब्रुक पर थे। इसके बाद वह राजा के अनुरोध पर डच को विद्रोह के बारे में सूचित करने के लिए सांबास के लिए रवाना हुए, और फिर सिंगापुर गए, जहाँ उन्होंने एडमिरल हेनरी केपेल से मुलाकात की, जिन्होंने बल के प्रदर्शन के रूप में एक युद्धपोत भेजा। ऐनी अमेलिया ब्रूस के साथ शादी 19 जून, 1858 को, वह अपने स्वास्थ्य को ठीक करने और यूके में बोर्नियो कंपनी के निदेशकों के साथ बेहतर शर्तों पर बातचीत करने के लिए बाली और ऑस्ट्रेलिया के रास्ते यूके के लिए रवाना हुए। वे 13 मार्च, 1859 को लंदन पहुँचे। लंदन में, 1859 में, उन्होंने ऐनी अमेलिया ब्रूस से शादी की, जिनसे उनके 10 बच्चे थे (ईव लुइसा मथिल्डा, बी। 1861; डोरा हेलेन बी। 1862; डागमार बी। 1864; हिल्डा कॉन्स्टेंस बी। 1865; कैथरीन एनी बी। 1868; मैरी सिबिल बी। 1870; वेरा इवेन, बी। 1874; वेरा, बी। 1876; हैरोल्ड वर्नर ब्रूस, बी। 1877; पॉल विक्टर, बी। 1880)। अपने मूल डेनमार्क की यात्रा के बाद, हेल्मस ने बी. सी. एल. के लिए सारावाक लौटने की कोशिश की और 17 अप्रैल, 1860 को अपनी पत्नी के साथ लौट आए। अपनी वापसी पर, उन्होंने बुकित माता के सम्मान में अपने बंगले का नाम बदलकर "एनेबर्ग" कर दिया। मुका पाइरेट्स हेल्मस ने 1857-1862 में मुका विद्रोहियों और समुद्री डाकुओं के साथ सरवाक सरकार के संघर्ष में भाग लिया, जो बी. सी. एल. के साग व्यापार को नाटकीय रूप से प्रभावित कर रहा था। वह सितंबर 1857 में राजा ब्रुक के साथ गए और एक स्थानीय झगड़े को निपटाने के लिए तनावपूर्ण बातचीत पर बैठे और अगस्त 1860 में राजा मुदा जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक के साथ व्यापार को फिर से शुरू करने के लिए स्थानीय नेताओं के साथ एक खतरनाक बैठक में भाग लेने गए। बाद में उन्होंने मई 1862 में मुका के समुद्री डाकू युद्ध में एक छोटी भूमिका निभाई; मुका में एक सागो कारखाने का दौरा करते समय, उन्होंने मुका नदी के प्रवेश द्वार पर एक बड़े समुद्री डाकू बल को इकट्ठा होते देखा। उन्होंने राजा मुदा जॉन ब्रुक को सूचित करने के लिए रात के दौरान समुद्री डाकू बेड़े के माध्यम से पैडल करने के लिए एक मूल निवासी को मना लिया, जिन्होंने फिर एक कठिन लड़ाई में समुद्री डाकू पर हमला करने के लिए स्टीमर इंद्रधनुष पर एक बड़ा बल जमा किया। हेल्मस की भूमिका को कई समकालीन लेखों में प्रलेखित किया गया है, और हेल्मस ने बाद में अपनी पुस्तक पायनियरिंग इन द फार ईस्ट में घटनाओं का वर्णन किया। जेम्स ब्रुक और जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक हेल्मस के बीच विवाद राजा जेम्स ब्रुक और उनके भतीजे, राजा मुदा जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक के बीच विवाद का प्रत्यक्ष गवाह था, जिसके परिणामस्वरूप अंततः बाद वाले को विरासत से बेदखल कर दिया गया और उनकी उपाधि "राजा मुदा" को हटा दिया गया। हेल्मस ने सुदूर पूर्व में पायनियरिंग में विवाद के विवरण का सावधानीपूर्वक दस्तावेजीकरण करने का एक बिंदु बनाया, विशेष रूप से जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक के दृष्टिकोण, जिनके बारे में उन्हें लगा कि उनके साथ उचित व्यवहार नहीं किया गया था। पायनियरिंग के लिए अपनी प्रस्तावना में, वे कहते हैं, मैं नींद के विवादों को जगाता हुआ और शत्रुतापूर्ण राय को चुनौती देता हुआ प्रतीत हो सकता है। दो व्यक्तियों के बीच विवाद के संदर्भ, जिन्हें मैं जानता था और प्रशंसा करता था-राजा ब्रुक और उनके भतीजे, कैप्टन ब्रुक-कई लोगों के लिए अनिच्छुक और कुछ लोगों के लिए अप्रसन्न होंगे, लेकिन ऐसे लोग भी हैं जो याद रखेंगे और जो अपने करियर में रुचि रखते थे, और जो देखेंगे कि मैंने न्याय का कार्य करने के लिए, हालांकि कुछ देर से, प्रयास किया है। राजा ब्रुक की अंतरंगता को साझा करने वाले व्यक्ति के रूप में, मेरा मानना है कि उनका पूरा जीवन महान और वीरतापूर्ण होगा, और ऐसा व्यक्ति निर्णय में त्रुटियों के आरोप को सहन कर सकता है, और उसे अपने दोषों को बचाने की आवश्यकता नहीं होगी। सर जेम्स ब्रुक के साथ पूरा न्याय करते हुए, यह मेरा उद्देश्य रहा है कि अपने वीर भतीजे की स्मृति के साथ भी निष्पक्ष रूप से व्यवहार किया जाए, जिसने अपना जीवन कम समर्पित नहीं किया और बोर्नियो को सभ्य बनाने के लिए अपने भाग्य का बलिदान दिया। टेगोरा माइन और क्विकसिल्वर हेल्म ने बी. सी. एल. के लिए 1860 के दशक के अंत में सरवाक के टेगोरा में क्विकसिल्वर (पारा) खदान की खोज और विकास में एक बड़ी भूमिका निभाई। उन्हें इस क्षेत्र में सिनाबार अयस्क की पहली खोज का श्रेय दिया जाता है, और उन्होंने खदान में मूल अयस्क प्रसंस्करण सुविधा की स्थापना की। तकनीकी समस्याओं ने खदान को कई वर्षों तक परेशान किया, लेकिन अंततः खदान लाभदायक हो गई। लंदन के लिए प्रस्थान हेल्मस 30 मई, 1872 तक सरवाक में रहे, जब वे चीन, जापान और कैलिफोर्निया के रास्ते यूरोप लौट आए। हेल्मस बी. सी. एल. के प्रबंधक के रूप में सारावाक लौटने का इरादा रखते थे, लेकिन एक मुकदमे ने उनके रिश्ते को समाप्त कर दिया, और वे यूरोप में ही रहे। सरवाक विरासत सरवाक के अंतिम राजा, सर चार्ल्स वायनर ब्रुक ने 1956 में अपनी फॉरवर्ड टू द बोर्नियो स्टोरी में हेल्मस युग के दौरान बी. सी. एल. के योगदान पर टिप्पणी कीः शुरुआती दिनों में सरवाक राज्य और बोर्नियो कंपनी के बीच इतना मजबूत संबंध था कि सरवाक और बोर्नियो कंपनी लगभग समानार्थी terms.the वर्तमान समय की प्रगति और देश की समृद्धि का स्पष्ट रूप से उन शुरुआती दिनों में इस कंपनी के महान प्रयासों से पता लगाया जा सकता है जब पूंजी परिव्यय और निरंतर श्रम को कोई शानदार इनाम नहीं मिला था। हेल्मस को सरवाक के शुरुआती मानचित्रों में से एक बनाने का श्रेय दिया जाता है, जिसे इस क्षेत्र की खोज के दौरान विकसित किया गया था। सरवाक में रहते हुए, हेल्मस साप्ताहिक अदालत में भाग लेते थे और जूरी फोरमैन और मजिस्ट्रेट के रूप में कार्य करते थे। उन्हें लॉयड का प्रतिनिधि और सरवाक के लिए उप-परामर्शदाता भी नियुक्त किया गया था। सरवाक में रहते हुए, हेल्मस की मुलाकात प्रकृतिवादी अल्फ्रेड रसेल वालेस से हुई, जो 1854 में इस क्षेत्र में नमूने एकत्र कर रहे थे। हेल्मस ने नमूनों के परिवहन में उनकी सहायता की और विभिन्न स्थानों पर उनका मार्गदर्शन किया। वालेस बाद में चार्ल्स डार्विन के साथ प्राकृतिक चयन पर अपने सिद्धांतों के लिए प्रसिद्ध हुए। जब वालेस चले गए, तो हेल्मस ने वालेस के सहायक चार्ल्स एलन को बी. सी. एल. के साथ नियुक्त किया। बाद में जीवन में हेल्मस को वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, और 1890 के दशक की शुरुआत में कई वर्षों के लिए सारावाक लौट आए। कुचिंग में बुकित माता पर हेल्मस का बंगला 'एनेबर्ग' हेल्मस के जाने के बाद कई वर्षों तक बी. सी. एल. प्रबंधक के घर के रूप में बना रहा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जापानी कब्जे के दौरान इसका उपयोग जापानी अधिकारियों के लिए एक वेश्यालय के रूप में किया जाता था, और युद्ध के बाद इसे नष्ट कर दिया गया था। चीन, जापान और कैलिफोर्निया (1872) चीन और जापान सारावाक से इंग्लैंड लौटने पर, हेल्मस ने कुचिंग से सिंगापुर, साइगॉन, हांगकांग और शंघाई की यात्रा की, जहाँ वे पिछले दो दशकों में हुए परिवर्तनों पर आश्चर्यचकित हुए; और फिर 28 जून, 1872 को जापान के नागासाकी पहुंचे। हेल्मस ने नागासाकी, कोबे, ह्योगो, ओसाका, क्योटो, अरिमा, जेड्डो (अब टोक्यो), योकोहामा और एनोशिमा द्वीप सहित जापान का दौरा करते हुए एक महीना बिताया। ओसाका में उन्होंने क्योटो कला और निर्माण प्रदर्शनी में यात्रा करने की विशेष अनुमति प्राप्त की, एक दुर्लभ अवसर क्योंकि क्योटो को पहले विदेशियों के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया था, उन्होंने विभिन्न शहरों में भूमि और समुद्र से यात्रा की, टोकाइडो सड़क के कुछ हिस्सों को पार किया, और क्योटो और जेड्डो में कई जापानी मंदिरों और मंदिरों का दौरा किया। अपनी पुस्तक पायनियरिंग इन द फार ईस्ट में, हेल्मस ने अपने यूरोपीय दृष्टिकोण से जापानी संस्कृति, उद्यान, धर्म, वास्तुकला और कला का व्यापक रूप से वर्णन किया, और विदेशी प्रभाव के अनुकूल होने पर होने वाले व्यापक परिवर्तन का उल्लेख किया, अक्सर भविष्यसूचक टिप्पणी करते हुए कहाः जैसे, शायद, जापान में सभी यात्री, मैं देश से खुश था, लेकिन इस पुराने और अनन्य साम्राज्य के शासक वर्गों ने जिस तेजी से अपने पुराने तरीकों और आदतों से खुद को अलग कर लिया था, और जिस विनम्रता के साथ लोग इसके अधीन थे, उससे आश्चर्यचकित था। मुझे तब नई स्थिति की निर्बाध प्रगति में विश्वास नहीं था; लेकिन, खुशी की बात है कि समय आगे बढ़ रहा है, और जापानी अभी भी आगे बढ़ रहे हैं और स्पष्ट रूप से मजबूत हो रहे हैं, एक ऐसा तमाशा जो उनके शक्तिशाली पड़ोसी चीन को प्रभावित करता है। कैलिफोर्निया रिविजिटेड हेल्मस 8 अगस्त, 1872 को स्टीमशिप अलास्का पर योकोहामा से रवाना हुए और 31 अगस्त को सैन फ्रांसिस्को पहुंचे। वह 1849 में अपनी पिछली यात्रा से प्रौद्योगिकी और आराम में विरोधाभास पर आश्चर्यचकित थे, और सैन फ्रांसिस्को को लगभग अपरिचित पाया। हेल्मस का प्राथमिक उद्देश्य कैलिफोर्निया में क्विकसिल्वर खदानों का निरीक्षण करना था (सरवाक में उनकी टेगोरा खदान में अयस्क को संसाधित करने में आने वाली समस्याओं को हल करने में सहायता करना) और उन्होंने सैन जोस के पास अल्माडेन खदान और नापा के पास रेडिंगटन, मैनहट्टन और फीनिक्स खदानों का दौरा किया। इसके बाद उन्होंने अमेरिकी महाद्वीप के पूर्व में अपनी यात्रा शुरू करने से पहले कैलिस्टोगा गर्म झरनों और गीजर और पेट्रिफाइड वन का दौरा किया। वह सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड को रेनो, नेवादा ले गया, जहाँ वह एक अप्रिय स्टेजकोच यात्रा के माध्यम से कॉमस्टॉक खदानों का दौरा करने के लिए रुकाः डिब्बे की छत पर कुछ डिब्बों पर बिना मेरे गलीचे के, और मुश्किल से पकड़ने में सक्षम जब हम उबड़-खाबड़ पहाड़ी पटरियों के साथ घूम रहे थे, मैं वर्जीनिया शहर पहुंचने से बहुत पहले सुन्न हो गया था और टुकड़ों में हिल गया था। उसी डिब्बे से लौटते समय दिन का प्रकाश था, और हमने तब देखा कि यह गोलियों के छेद से भरा हुआ था, लुटेरों का काम, जबकि अंदर लोहे की अच्छी तरह से आपूर्ति की गई थी, जैसा कि चालक ने हमें बताया था, अनियंत्रित यात्रियों के लिए। उन्होंने रेल मार्ग के माध्यम से पूर्व की ओर अपनी यात्रा फिर से शुरू की, केवल साल्ट लेक सिटी, यूटा में रुके, जहाँ उन्होंने न्यूयॉर्क और इंग्लैंड की अपनी यात्रा फिर से शुरू करने से पहले ब्रिघम यंग के साथ एक संक्षिप्त साक्षात्कार किया। सारावाक में बी. सी. एल. में अपने कार्यकाल के अंतिम कुछ वर्षों के दौरान, हेल्मस बी. सी. एल. गतिविधियों के अपने हिस्से के लिए लाभ और हानि लेखांकन से असंतुष्ट थे। जब वे लंदन लौटे, तो उनका एक लक्ष्य अधिक न्यायसंगत व्यवस्था के लिए अपने अनुबंध पर फिर से बातचीत करना और पिछली असमानताओं के लिए मुआवजा प्राप्त करना था। हेल्मस की चिंताओं में से एक यह थी कि सरवाक के सिमुंजन जिले में कोयला खनन गतिविधियों के कारण होने वाले वित्तीय नुकसान के लिए उनके विभाजन को जिम्मेदार ठहराया जा रहा था, लेकिन वे उनके नियंत्रण में नहीं थे। हेल्मस ने सिंगापुर और लंदन में बी. सी. एल. प्रबंधकों के साथ अपने पत्राचार के दौरान इस व्यवस्था पर नियमित रूप से चिंता व्यक्त की थी। वह इस बात को लेकर भी चिंतित थे कि 1866 के एक समझौते पर हेल्मस द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे, लेकिन बी. सी. एल. बोर्ड द्वारा इसकी पुष्टि नहीं की गई थी, जिसे कभी भी अंतिम रूप नहीं दिया गया था, जिससे वह 1860 के एक अनुबंध के तहत काम कर रहे थे, जो संयोग से उन्हें अपने विभाजन से होने वाले किसी भी लाभ का एक तिहाई देता था। यह 1867 तक लाभदायक नहीं था, जब बी. सी. एल. जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहा था, लेकिन विवाद का विषय बन गया जब टेगोरा में खदानों की खोज की गई और वे लाभदायक हो गईं। 1872 में लंदन पहुंचने पर उन्होंने पाया कि बी. सी. एल. के निदेशक समस्या को सुधारने के लिए प्रतिरोधी थे। यह 1871 में बी. सी. एल. के अध्यक्ष रिचर्ड हेंडरसन की मृत्यु से और बढ़ गया, जो हेल्मस के लंबे समय के दोस्त और बी. सी. एल. के निदेशक मंडल में अधिवक्ता थे। 1876 तक, जब एक समझौता नहीं हो सका, हेल्मस ने लंदन चांसरी अदालत में बी. सी. एल. के खिलाफ मुकदमा दायर किया। अदालत के बाहर समझौता करने के कई प्रयास किए गए लेकिन असफल रहे और दिसंबर, 1876 में अदालत ने हेल्मस के पक्ष में फैसला सुनाया, न्यायाधीश ने निर्देश दिया कि कंपनी की सरवाक शाखा को समाप्त कर दिया जाना चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो उसे भुगतान करने और एक रिसीवर नियुक्त करने के लिए। अदालत के आदेश के कारण दिसंबर, 1876 में सरवाक में सभी बी. सी. एल. व्यवसाय को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, जिससे सरवाक में महत्वपूर्ण भ्रम और चिंता पैदा हो गई थी, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि जनवरी, 1877 तक व्यवसाय फिर से शुरू हो गया था, जब हेल्मस और निदेशक अदालत के बाहर बस गए थे। ऐसा प्रतीत होता है कि समझौता हेल्मस के लिए काफी फायदेमंद रहा है, जिससे वह बी. सी. एल. की नौकरी से सेवानिवृत्त हो सके। श्वेत सागर 1877 में, हेल्मस को मित्रों द्वारा श्वेत सागर में कुछ परित्यक्त खदानों को फिर से खोलने की क्षमता की जांच करने के लिए कहा गया था। अफवाह थी कि खदानों को 1732 के आसपास बैरन कर्ट अलेक्जेंडर वॉन शोमबर्ग द्वारा खोला गया था, जो रूसी सरकार के लिए काम करने वाले एक सैक्सन थे, और फिर कई वर्षों बाद जब शोमबर्ग रूसी अदालत के पक्ष से बाहर हो गए तो उन्हें छोड़ दिया गया। जुलाई 1877 में, हेल्मस ने दावों की वैधता की जांच करने और रूसी सरकार से अनुमति प्राप्त करने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग, रूस की यात्रा की। उन्होंने अभिलेखों को वैध पाया, और सरकार इसकी अनुमति देने के लिए तैयार थीः रियायत में रूसी लैपलैंड के तट पर और श्वेत सागर के द्वीपों पर एक दर्जन से अधिक इलाके शामिल थे। एक निश्चित समय के लिए हमें इनकी जांच करने और उन पर काम करने के लिए स्वतंत्र होना था, और उस समय की समाप्ति पर हमें एक निश्चित विचार के लिए उन्हें लेने से इनकार करना पड़ा। हेल्मस का इरादा दो परित्यक्त खनन क्षेत्रों की जांच करना थाः पोनोय नदी के ठीक उत्तर में रुसिंग क्रीक में कोला प्रायद्वीप के सुदूर पूर्वी तट पर तांबे की खदानें; और उम्बा के पास कंदालक्ष खाड़ी में भालू द्वीप पर चांदी की खदानें। हेल्मस ने 1878 की गर्मियों के लिए उद्यम की योजना बनाई, उस संक्षिप्त अवधि के दौरान जब मौसम चरम उत्तरी क्षेत्रों में यात्रा और काम के लिए उपयुक्त था जहां खदानें स्थित थीं। उन्होंने मई 1878 में क्रिस्टियानिया, नॉर्वे (अब ओस्लो) में स्टीमशिप वेस्टफोल्ड खरीदा और ट्रोंडहेम, नॉर्वे और अर्खांगेल्स्क, रूस को आपूर्ति करने का आदेश दिया। उन्होंने क्रिस्टियानिया में एक दल की भर्ती की, और ट्रोंडहेम में आपूर्ति लोड करने के लिए उत्तर की यात्रा की। उन्होंने उत्तर में जारी रखा, काफजॉर्ड में एल्टन कॉपर खानों में नॉर्वे के खनिकों की भर्ती की, और हैमरफेस्ट, वाड्सो के माध्यम से उत्तरी केप के चारों ओर और श्वेत सागर में यात्रा करते हुए, 23 जून को रुसिंग क्रीक पर खदानों में पहुंचे। हेल्मस के साथ अगले दिन दो रूसी अधिकारी शामिल हुए जो शेष यात्रा में उनके साथ थे। रूसिंगा क्रीक पर खदानों तक पहुंचना खड़ी चट्टानों और लंगर की कमी के कारण मुश्किल साबित हुआ; हालाँकि हेल्मस ने खनिकों की एक टीम को एक आधार स्थापित करने और संभावना शुरू करने के लिए भेजा, जबकि वह 29 जून को वेस्टफोल्ड में अर्खांगेल्स्क में आपूर्ति के लिए गए थे। अर्खांगेल्स्क में पुनः आपूर्ति करने के बाद, हेल्मस ने 6 जुलाई को रुसिंगा लौटने का प्रयास किया, लेकिन खराब मौसम ने जहाज को पश्चिम की ओर मजबूर कर दिया और उन्होंने इसके बजाय भालू द्वीप की ओर बढ़ने का फैसला किया। इस यात्रा के दौरान वेस्टफोल्ड भाग गया और आपदा से बच गया, लेकिन खनन लकड़ी के अपने पूरे माल और अपने अधिकांश कोयले को उतारकर, चालक दल जहाज को स्वतंत्र रूप से तैरने में सक्षम हो गया, और 8 जुलाई को भालू द्वीप पहुंचा। उन्होंने बाढ़ वाली खदानों का पता लगाया और उनकी सीमा निर्धारित करने के लिए उन्हें पंप करना शुरू कर दिया। हेल्मस फिर 13 जुलाई को कोयले को फिर से भरने के लिए अर्खांगेल्स्क के लिए रवाना हुए, और वेस्टफोल्ड में रुसिंग क्रीक में लौट आए। रुसिंगा दल ने तांबे की खानों की जांच में प्रगति की थी, जिसने वादा दिखाया, लेकिन हेल्मस ने महसूस किया कि यह ऊबड़-खाबड़ तट पर निरंतर गतिविधि के जोखिम को उचित नहीं ठहराता है। उन्होंने पुरुषों और आपूर्ति को भालू द्वीप पर ले जाने का फैसला किया, जिसमें डायनामाइट के 30 मामले शामिल थे, जिन्हें उन्होंने एक छोटी नाव में खींचकर 19 जुलाई को भालू द्वीप पर पहुँचाया। उन्होंने भालू द्वीप पर तीन चांदी की खानों की जांच की, और उन्हें सूखने के लिए पंप करने में सक्षम हुए और खुदाई जारी रखी। उन्होंने पाया कि 150 साल पुरानी जलमग्न लकड़ी अभी भी मजबूत है, और सबसे बड़ी खदान 153 फीट गहरी थी जिसमें आठ बहाव थे। हालाँकि यह स्पष्ट था कि इन खदानों से बहुत अधिक अयस्क लिया गया था, लेकिन वे कोई आशाजनक नई नसें खोजने में विफल रहे। कुल मिलाकर, हेल्मस ने महसूस किया कि खदानों को फिर से खोलना लाभदायक नहीं होगा और उन्होंने प्रयास को असफल माना। 27 अगस्त को, दल भालू द्वीप से अरखांगेल्स्क और घर के लिए रवाना हुआ। वेस्टफोल्ड क्रिस्टियानिया के लिए घर चला गया, और हेल्मस ने सेंट पीटर्सबर्ग के रास्ते लंदन लौटने का संकल्प लिया। उन्होंने दवीना नदी के नीचे भाप की नाव से यात्रा की, सिया मठ में उतरते हुए; लाडोगा झील के तट पर वाइटेग्रा तक भूमि पश्चिम की यात्रा की; और लाडोगा और ओनेगा झीलों के पार भाप से सेंट पीटर्सबर्ग तक, जहां वे 9 सितंबर को पहुंचे। बाद में उन्होंने सुदूर पूर्व में पायनियरिंग में इस यात्रा का वर्णन किया, जिसमें उत्तरी शहरों, दृश्यों, देशी लैपलैंडर्स और रूसी अधिकारियों की दुर्दशा का विस्तार से वर्णन किया गया और उनके कई रेखाचित्र शामिल किए गए। 1882 में हेल्मस लंदन में रह रहे थे और उन्होंने 1849 में पायनियरिंग इन द फार ईस्ट एंड जर्नीज टू कैलिफोर्निया और 1878 में टू द व्हाइट सी प्रकाशित किया, जो दक्षिण पूर्व एशिया, सरवाक और कैलिफोर्निया में उनके कारनामों का इतिहास था। पुस्तक में राजा जेम्स ब्रुक और उनके भतीजे, जॉन ब्रुक जॉनसन ब्रुक के बीच विवाद को निष्पक्ष रूप से दर्ज करने का भी प्रयास किया गया, जिसके परिणामस्वरूप बाद वाले को बेदखल कर दिया गया। पुस्तक को आम तौर पर अच्छी समीक्षा मिली, और आज भी मुद्रित है। हेल्मस 1890 के आसपास सरवाक लौट आए, जहाँ उन्होंने विभिन्न अयस्कों की खोज की, और मलेशिया में लगभग 1899-1903 थे, जहाँ वे टेमलोंग हाइड्रोलिक टिन माइनिंग कंपनी की स्थापना में शामिल थे। 1903 में खदान विफल हो गई, और वे अंततः लंदन लौट आए, जहाँ वे 26 जुलाई, 1918 को हैम्पस्टेड में अपनी मृत्यु तक रहे। ।