Bilaspur Airport
बिलासपुर हवाई अड्डा, जिसे आधिकारिक तौर पर बिलास देवी केवट हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता है, भारत के छत्तीसगढ़ राज्य के बिलासपुर शहर में स्थित एक घरेलू हवाई अड्डा है। यह शहर के केंद्र से दक्षिण में चकरभाटा में स्थित है। 1942 में रॉयल इंडियन एयर फोर्स द्वारा बनाया गया हवाई अड्डा, इसे छत्तीसगढ़ का पहला और सबसे पुराना हवाई अड्डा बनाता है। यह भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के स्वामित्व में है। 1980 के दशक में, हवाई अड्डे का उपयोग वायुदूत द्वारा भोपाल, नागपुर, मुंबई और दिल्ली के लिए उड़ानें प्रदान करने के लिए किया गया था। वर्तमान में, एलायंस एयर द्वारा भोपाल, दिल्ली, जबलपुर और प्रयागराज के लिए वाणिज्यिक अनुसूचित उड़ानें संचालित की जाती हैं। इसका नाम 16वीं शताब्दी की प्रसिद्ध व्यक्तित्व बिलासा बाई केवटिन के नाम पर रखा गया है, जो कठिन परिस्थितियों से लड़ने के लिए अपनी बहादुरी और साहस के लिए जानी जाती थीं, जो अर्पा नदी के पास रहने वाली एक मछुआरा जनजाति से थीं। 1942 में निर्मित, यह ब्रिटिश भारत के मध्य प्रांतों में रॉयल इंडियन एयर फोर्स स्टेशन, बिलासपुर के रूप में खोला गया। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक हवाई क्षेत्र के रूप में किया गया था। इसका उपयोग नं. 267 स्क्वाड्रन, नं. 96 स्क्वाड्रन, नं. 10 स्क्वाड्रन और अन्य इकाइयाँ। नहीं। 673 स्क्वाड्रन ने 1945 में वायु सेना स्टेशन में छिटपुट ग्लाइडर प्रशिक्षण और जंगल युद्ध में पाठ्यक्रम शुरू किए। जापानियों के आत्मसमर्पण के कारण इसने कभी भी परिचालन कर्तव्यों को नहीं निभाया। कुछ परिचालन मिशन किए गए थे; हालाँकि इस स्क्वाड्रन के पायलट डकोटा और एल-5 प्रहरी उड़ाते हुए अन्य इकाइयों से अलग हो गए। 25 अक्टूबर 1945 को बिलासपुर में एक अन्य सैन्य हवाई क्षेत्र कारगी रोड हवाई पट्टी पर स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। भारत को ग्रेट ब्रिटेन से स्वतंत्रता मिलने के बाद, हवाई क्षेत्र को भारत सरकार के युद्ध विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था। नागर विमानन महानिदेशालय (डी. जी. सी. ए.) ने हवाई अड्डे का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया और उसके बाद नागर विमानन मंत्रालय ने। यह हवाई अड्डा 1988 में नागपुर, औरंगाबाद, मुंबई, रायपुर और भोपाल के लिए वाणिज्यिक उड़ान संचालन से जुड़ा था, जिसका संचालन वायुदूत द्वारा किया जाता था। भारतीय सेना हवाई अड्डे पर कब्जा करने और विशेष बलों के लिए एक प्रशिक्षण सुविधा स्थापित करने का इरादा रखती है। नाहन, हिमाचल प्रदेश में मौजूदा अर्धसैनिक कमांडो प्रशिक्षण सुविधा को बिलासपुर, छत्तीसगढ़ में स्थानांतरित किया जाना है। सेना पूरे हवाई अड्डे का उपयोग करना चाहती है, जबकि एएआई ने 377 एकड़ के साथ अलग होने का "सशर्त प्रस्ताव" दिया है, जबकि एक नागरिक एन्क्लेव के लिए 56 एकड़ जमीन रखी है। 7 दिसंबर 2018 को, हवाई अड्डे को 19 सीटों वाले विमानों का उपयोग करके वाणिज्यिक उड़ानों के संचालन के लिए डीजीसीए से वाणिज्यिक लाइसेंस मिला। 27 जनवरी 2021 को, हवाई अड्डे को वाणिज्यिक उड़ानों के संचालन के लिए डी. जी. सी. ए. से वाणिज्यिक लाइसेंस मिला, इस बार 72 सीटों वाले विमानों के लिए। 2 फरवरी 2021 को, पूर्व केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री, मनदीप सिंह पुरी ने घोषणा की कि 1 मार्च 2021 से हवाई अड्डे से प्रयागराज, दिल्ली, भोपाल और जबलपुर के लिए वाणिज्यिक उड़ान सेवाएं चालू हो जाएंगी। मई 2023 तक, एलायंस एयर भोपाल, इंदौर, प्रयागराज और जबलपुर के लिए नियमित और साप्ताहिक उड़ानें संचालित करती है। हवाई अड्डा हवाई अड्डे में एक यात्री टर्मिनल, एक हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) टावर और एक रनवे, उन्मुख 17/35 है, जो 1,535 मीटर लंबा और 30 मीटर चौड़ा है, जिसके दोनों सिरों पर टर्निंग पैड हैं। 630 मीटर लंबा टैक्सीवे रनवे को फायर स्टेशन जैसी अन्य सहायक सुविधाओं के साथ एक छोटे से हेलीपैड-कम-एप्रन से जोड़ता है। यह समुद्र तल से 276 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। रनवे वर्तमान में केवल एटीआर-72 प्रकार के विमानों को पूरा करता है, जो बोइंग 737 और एयरबस ए320 जैसे बड़े विमानों को संभालने के लिए बहुत छोटा है, जिन्हें कम से कम 2,190 मीटर लंबाई और 45 मीटर चौड़ाई (6,860 फीट) के रनवे की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि इंडिगो, ए. आई. एक्स. कनेक्ट और गो फर्स्ट जैसे कम लागत वाले वाहक, जिनके पास ऊपर उल्लिखित प्रकार के विमानों का बेड़ा है, रनवे के विस्तार और चौड़े होने तक हवाई अड्डे की सेवा नहीं कर सकते हैं। एयरलाइंस और गंतव्य सांख्यिकी 2019 अनिश्चितकालीन हड़ताल 26 अक्टूबर 2019 को, बड़ी संख्या में स्थानीय निवासियों ने राघवेंद्र राव भवन नामक शहर के टाउनहॉल में हवाई अड्डे से अधिक हवाई संपर्क की मांग के लिए केंद्र और राज्य सरकारों के विरोध में अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू की। उनकी मांगें इस प्रकार थींः बड़े विमानों के संचालन की सुविधा के लिए रनवे का विस्तार करके या एक नया पूरी तरह से नया हवाई अड्डा विकसित करके हवाई अड्डे को एक पूर्ण 4 सी श्रेणी के हवाई अड्डे में अपग्रेड किया जाना चाहिए। दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बेंगलुरु आदि जैसे मेट्रो शहरों से संपर्क। लोग ट्विटर और इंस्टाग्राम के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर भी इकट्ठा होने लगे, "बीएएसी" (बिलासपुर हवाई अड्डा जागरूकता अभियान) नाम का एक समूह बनाकर, उन्हीं मांगों के लिए, सीधे नागरिक उड्डयन मंत्रालय, छत्तीसगढ़ के मुख्यमंत्री और सांसद और बिलासपुर निर्वाचन क्षेत्र की विधानसभा से हवाई अड्डे के विकास की ओर अपना ध्यान आकर्षित करने और तत्काल कार्रवाई करने के लिए कहने लगे। दो सोशल मीडिया प्लेटफार्मों पर समूह बनाया गया था ताकि उनमें से लोग हवाई अड्डे के विकास के आधार पर अपडेट और घोषणाएं साझा कर सकें। मई 2023 तक, हवाई अड्डे को 3सी संचालन के लिए संचालित किया गया है, और भोपाल और इंदौर के साथ जबलपुर और इलाहाबाद के रास्ते दिल्ली के लिए नियमित और साप्ताहिक उड़ानें हैं, जो दोनों ही एकमात्र संचालित एयरलाइन, एलायंस एयर के साथ कुछ मुद्दों के कारण निलंबित हैं। बिलासपुर जिले के स्थानीय निवासी हवाई अड्डे को 3सी से 4सी श्रेणी में उन्नत करने की मांग को लेकर अपनी हड़ताल जारी रखे हुए हैं। ।