Lumding–Dibrugarh section
लुमडिंग-डिब्रूगढ़ खंड एक ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन है जो लुमडिंग और डिब्रूगढ़ को जोड़ती है। यह लंबी रेलवे लाइन भारत के असम राज्य में काम कर रही है। यह पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के अधिकार क्षेत्र में है। असम रेलवे एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड का गठन 1881 में किया गया था। 1882 में असम में पहला मीटर-गेज इंजन सेवा में लाया गया था। डिब्रूगढ़ स्टीमर घाट से मकुम तक की लंबी लाइन को 16 जुलाई 1883 को यात्री यातायात के लिए खोल दिया गया था। ऊपरी असम में एक अलग रेलवे खोलने का उद्देश्य चाय बागानों और कोयले के खेतों को स्टीमर घाटों से जोड़ना था। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में डिब्रू-सादिया रेलवे लंबा था। असम बंगाल रेलवे द्वारा पहले चटगाँव से लुमडिंग तक बिछाई गई चौड़ी मीटर-गेज रेलवे पटरियों को 1903 में डिब्रू-सादिया लाइन पर तिनसुकिया तक बढ़ाया गया था। मरियानी-फुरकेटिंग लाइन का संचालन जोरहाट-प्रांतीय रेलवे द्वारा किया जाता था। पूरे लुमडिंग-डिब्रूगढ़ खंड को मीटर गेज से ब्रॉड गेज में बदलने की परियोजना 1997 के अंत तक पूरी हो गई थी। गुवाहाटी-लुमडिंग-डिब्रूगढ़ लाइन को रेल बजट में 2016-17 के लिए दोगुना करने का प्रस्ताव किया गया था। दीमापुर-जुब्जा-कोहिमा नई लाइन परियोजना को राष्ट्रीय परियोजना का दर्जा प्राप्त है। पूरी परियोजना के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण पूरा कर लिया गया है। 2012 तक तिरप से लेखापानी तक लंबी लाइन और अरुणाचल प्रदेश में लेखापानी से खरसांग तक लंबी लाइन के लिए सर्वेक्षण चल रहा है। जोरहाट से शिबसागर तक लंबी नई लाइन के लिए सर्वेक्षण 2010-11 में पूरा किया गया था। दिगारू से डिब्रूगढ़ तक लंबी लाइन के दोहरीकरण के लिए सर्वेक्षण पूरा किया गया था। दीमापुर से तिजित तक लंबी नई लाइन के लिए सर्वेक्षण जारी है। अमगुरी से नागिनामोरा तक लंबी नई लाइन के लिए सर्वेक्षण पूरा किया गया था। तुली से तुली शहर तक लंबी नई लाइन के लिए सर्वेक्षण स्थगित कर दिया गया है। ।