INS Jamuna (J16)
आई. एन. एस. जमुना (जे16) दक्षिणी नौसेना कमान के तहत भारतीय नौसेना में एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज है। जमुना एक हेलीकॉप्टर, एक बोफोर्स 40 मिमी बंदूक, चार सर्वेक्षण मोटर नौकाओं और दो छोटी नौकाओं से लैस है। जहाज को गुजरात भूकंप, सुनामी 2004 के साथ-साथ कारगिल युद्ध के दौरान ऑपरेशन विजय के मद्देनजर राहत कार्य से जुड़े होने का गौरव प्राप्त है। जमुना को डिस्पैच में मेंशन से भी सम्मानित किया गया। गोवा शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित और 1991 में कोच्चि में नौसेना सेवा में शामिल किया गया, जमुना भारतीय नौसेना का तीसरा हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज है जिसे स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह जहाज एक स्लूप का नाम है, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल इंडियन नेवी (आर. आई. एन.) में सेवा की थी। नई जमुना सर्वेक्षण, नौवहन और संचार प्रणालियों की एक श्रृंखला से सुसज्जित है। जहाज पर प्रदान की जाने वाली अगली पीढ़ी की सर्वेक्षण प्रणालियों में मल्टी-बीम स्वैथ इको साउंडिंग सिस्टम, डिफरेंशियल ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम, मोशन सेंसर, सी ग्रेविमीटर, मैग्नेटोमीटर ओशनोग्राफिक सेंसर, साइड स्कैन सोनार और एक स्वचालित डेटा लॉगिंग सिस्टम शामिल हैं। इन्हें अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोग्राफिक संगठन द्वारा निर्धारित इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन चार्ट और प्रकाशनों के उत्पादन के लिए आवश्यक कड़े अंतर्राष्ट्रीय/आईएसओ 9002 डिजिटल सर्वेक्षण सटीकता मानकों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आई. एन. एस. जमुना के प्राथमिक कार्यों में हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण, समुद्री चार्ट तैयार करना, मानचित्रण और प्रशिक्षण शामिल हैं। यह जहाज आर. ओ. वी., ए. यू. वी. और यू. एस. वी. से भी लैस है, जो संधायक श्रेणी के अन्य सहयोगी जहाजों के समान है। जमुना दो डीजल इंजनों द्वारा संचालित है और निरंतर गति में सक्षम है। यह जहाज दुनिया के सबसे बहुमुखी सर्वेक्षण जहाजों में से एक है। यह कठिन परिस्थितियों में विभिन्न प्रकार के कार्य कर सकता है। 2004 की सुनामी के बाद, आई. एन. एस. जमुना ने श्रीलंका के लोगों के लिए राहत अभियान चलाया जब इसे अस्पताल के जहाज में बदल दिया गया। आई. एन. एस. खुकरी आई. एन. एस. जमुना की खोज ने भारतीय नौसेना के ब्रिटिश प्रकार 14 (ब्लैकवुड-श्रेणी) के युद्धपोत के मलबे का पता लगाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पनडुब्बी द्वारा कार्रवाई में डूबा गया पहला युद्धपोत था। यह जहाज 9 दिसंबर 1971 को भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान पाकिस्तानी नौसेना की डैफने-श्रेणी की पनडुब्बी द्वारा दीव, गुजरात, भारत के तट पर डूब गया था। इसके अलावा, यह स्वतंत्रता के बाद के युग में युद्ध में खो जाने वाला भारतीय नौसेना का एकमात्र युद्धपोत भी है। 4 फरवरी से 6 फरवरी 2009 के बीच आई. एन. एस. जमुना को खुकरी की खोज के लिए भेजा गया था। सर्वेक्षण जहाज ने समुद्र के तल की तस्वीर लेने के लिए अपने साइड स्कैन सोनार को तैनात किया। प्राप्त छवियों में से एक समुद्र तल पर गाद से ढके एक बड़े कूबड़ की थी। यह समुद्र की सतह के नीचे स्थित था और आखिरी बार सूचित की गई खुकरी की स्थिति के करीब था। जमुना के मैग्नेटोमीटर ने भी इस कूबड़ के अंदर स्टील की उपस्थिति की पुष्टि की। यह वस्तु लगभग लंबी थी, इसका उत्तर-पूर्व-दक्षिण-पश्चिम अभिविन्यास था और ऐसा लगता था कि यह अपने तल पर बैठा हुआ था और इसका मास्तुल गाद से चिपका हुआ था, जिससे यह पुष्टि होती है कि यह डूबा हुआ जहाज था। सर्वेक्षण कार्य 2013 में, आई. एन. एस. जमुना ने केन्याई सरकार के अनुरोध पर मंडा खाड़ी और किवैयू खाड़ी का सर्वेक्षण करने के लिए केन्या की तटरेखा पर एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण किया। इसके बाद, 2014 में नौसेना प्रमुख, एडमिरल आर. के. धोवन द्वारा केन्याई अधिकारियों को क्षेत्रों के "पहले अद्यतन नौवहन चार्ट" प्रस्तुत किए गए। जहाज ने तंजानिया में दार एस सलाम बंदरगाह से एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण भी किया। जहाज उन्नयन आई. एन. एस. जमुना को रिलायंस डिफेंस एंड इंजीनियरिंग द्वारा 300 करोड़ रुपये के 3 नौसैनिक युद्धपोत रिफिट सौदे के हिस्से के रूप में रिफिट/अपग्रेड करने के लिए तैयार किया गया है, जिसे कंपनी ने 2016 में जीता था। रिफिट गुजरात के पीपावाव में एक सुविधा में किया जाना है। आई. एन. एस. जमुना के अलावा, दो अन्य युद्धपोतों में बेड़ा टैंकर और अपतटीय गश्ती पोत शामिल हैं। सुधार का काम अप्रैल 2017 तक पूरा होने की उम्मीद है। ।