Soviet submarine K-43
के-43 सोवियत और भारतीय नौसेनाओं द्वारा संचालित एक परमाणु-संचालित क्रूज मिसाइल पनडुब्बी थी। यह 1964 और 1967 के बीच बनाया गया था और 5 नवंबर 1967 को सोवियत नौसेना में शामिल किया गया था। इसने बाद में 1988 से 1991 तक भारतीय नौसेना में आई. एन. एस. चक्र के रूप में कार्य किया। इसे 1 सितंबर 1987 को भारत को पट्टे पर दिया गया था और एक लंबी यात्रा के बाद 3 फरवरी 1988 को विशाखापत्तनम में अपने आधार पर पहुंचा। सोवियत संघ ने कहा कि पनडुब्बी को परमाणु पनडुब्बियों के संचालन में भारतीय नौसेना को प्रशिक्षित करने में मदद करने के लिए स्थानांतरित किया गया था। भारत के साथ अपनी सेवा के दौरान, इसे आंशिक रूप से एक सोवियत चालक दल द्वारा संचालित किया गया था, जिन्होंने कथित तौर पर भारतीयों को मिसाइल कक्ष और रिएक्टर डिब्बे में जाने की अनुमति नहीं दी थी और माना जाता है कि यह 3 साल बाद अनुबंध को समाप्त करने का एक कारण था। चक्र के पट्टे ने कथित तौर पर भारत को एक परमाणु पनडुब्बी को संभालने में प्रत्यक्ष अनुभव प्राप्त करने में मदद की जिससे उन्हें परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण में मदद मिली। विवरण के-43 की कुल लंबाई, एक बीम और एक ड्राफ्ट था। यह विस्थापित हो गया और जलमग्न हो गया। पनडुब्बी का पूरक लगभग 100 था। नाव में वी. एम.-5 दबाव जल रिएक्टर द्वारा संचालित एक पाँच ब्लेड वाला प्रोपेलर था। यह सतह पर आने और डूबने पर अधिकतम गति प्राप्त कर सकता है। के-43 8 एसएस-एन-7 स्टारब्राइट परमाणु सक्षम जहाज-रोधी क्रूज मिसाइलों को ले जा सकता है। इसमें छह टारपीडो ट्यूब थे जो 12 टारपीडो या 12 एसएस-एन-15 स्टारफिश पनडुब्बी रोधी मिसाइल ले जा सकते थे। अक्टूबर 1986 में, सोवियत पोलित ब्यूरो ने घोषणा की कि वे प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए भारत में एक चार्ली श्रेणी की पनडुब्बी स्थानांतरित करने का इरादा रखते हैं। यह पहली बार था जब किसी परमाणु पनडुब्बी को किसी अन्य देश में स्थानांतरित किया गया था। यह निर्णय भारत को मजबूत करने के लिए सोवियत संघ की प्रतिबद्धता को साबित करने के लिए लिया गया था। लेकिन कुछ राजनेताओं ने स्थानांतरण के कारण गंभीर नकारात्मक परिणाम व्यक्त किए। हालाँकि, गोर्बाचेव की अध्यक्षता वाले पोलित ब्यूरो ने फैसला किया कि राजनीतिक लाभ चिंताओं से अधिक हैं। भारत को पट्टे पर दिए जाने के दौरान सोवियत नियमित रूप से पनडुब्बी का निरीक्षण करते थे और परमाणु ईंधन को संभालते थे। सोवियत मीडिया ने कहा कि पनडुब्बी कोई परमाणु हथियार नहीं ले जाएगी। पनडुब्बी को संभालने के लिए सोवियत संघ की मदद से विशाखापत्तनम में एक नए नौसैनिक अड्डे का निर्माण किया गया था। एक भारतीय दल दो साल के प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के लिए किरोवा में एक प्रशिक्षण केंद्र पहुंचा। भारतीय राजदूत नुरुल हसन ने इस दौरान भारतीय दल का दौरा किया। पनडुब्बी का निर्माण 1964 और 1967 के बीच किया गया था और इसे 5 नवंबर 1967 को सोवियत नौसेना में शामिल किया गया था। भारत को पट्टे पर देने के बाद सोवियत संघ लौटने के बाद, यह सोवियत नौसेना के साथ सेवा में बना रहा और अंत में 30 जुलाई 1992 को सेवामुक्त कर दिया गया और स्क्रैप के लिए बेच दिया गया। पनडुब्बी 5 जनवरी 1988 को व्लादिवोस्तोक से भारत के लिए रवाना हुई और उसी दिन भारतीय नौसेना में शामिल हो गई। यह दक्षिण चीन सागर और मलक्का जलडमरूमध्य से होकर गुजरा जहां इसे एक भारतीय युद्धपोत द्वारा अनुरक्षित किया गया था। इसे पूरी यात्रा के दौरान अमेरिकी और ऑस्ट्रेलियाई पी-3 ओरियन विमानों द्वारा लगातार ट्रैक किया गया था। यह 3 फरवरी 1988 को विशाखापत्तनम पहुंची। पनडुब्बी का स्वागत भारतीय प्रधानमंत्री राजीव गांधी, रक्षा मंत्री के. सी. पंत, नौसेना प्रमुख जी. जे. नादकामी और पूर्वी नौसेना कमान के कमांडर वाइस एडमिरल एस. सी. चोपड़ा ने किया, जो पनडुब्बी में समुद्र में गए थे। चक्र ने 15 फरवरी 1989 को मुंबई में राष्ट्रपति के बेड़े की समीक्षा में भाग लिया था जब इसे लाखों भारतीयों ने टेलीविजन पर देखा था। पनडुब्बी के हस्तांतरण ने अंतर्राष्ट्रीय मीडिया में व्यापक कवरेज प्राप्त की और टाइम पत्रिका ने भारत को "अवेकनिंग पावर" कहा, जबकि वाशिंगटन पोस्ट ने इसे "ओरिएंटल बुली" कहा। लोकप्रिय धारणा के विपरीत, चक्र को आंशिक रूप से सोवियत चालक दल द्वारा नियंत्रित किया गया था, जिन्होंने कथित तौर पर बार-बार भारतीय अनुरोधों और प्रयासों के बावजूद भारतीयों को मिसाइल कक्ष और रिएक्टर डिब्बे में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी थी, और माना जाता है कि यह भारत द्वारा 3 साल के बाद अनुबंध को समाप्त करने का एक कारण था। उनकी सेवा के दौरान चक्र ने पूर्वी और पश्चिमी दोनों मोर्चों पर सेवा की। जैसे ही पट्टा समझौता समाप्त हुआ, चक्र 16 दिसंबर 1990 को विशाखापत्तनम से सोवियत संघ के लिए रवाना हुए और अपनी पूरी यात्रा के दौरान उनके साथ रहे। जनवरी 1991 में इसे बंद कर दिया गया था। लंबी अवधि के लिए, चक्र के पट्टे ने कथित तौर पर भारत को एक परमाणु पनडुब्बी को संभालने में प्रत्यक्ष अनुभव प्राप्त करने में मदद की, जिसने उन्हें 2010 के दशक में परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण में मदद की। ।