Bajaj Super
बजाज सुपर 1976 और 2006 के बीच बजाज ऑटो द्वारा भारत में निर्मित एक दो-स्ट्रोक 150 सीसी मोटर स्कूटर था। प्रारंभिक मॉडल इतालवी निर्मित आठ इंच के पहियों वाली वेस्पा सुपर का एक लाइसेंस प्राप्त पुनरुत्पादन था। 1977 में वेस्पा के साथ लाइसेंस समझौते की अवधि समाप्त होने के बाद भी उत्पादन जारी रहा। इसके जवाब में, वेस्पा की मूल कंपनी पियाजियो ने संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, पश्चिम जर्मनी और हांगकांग में बजाज स्कूटर की बिक्री को रोकने के लिए पेटेंट उल्लंघन का मुकदमा दायर किया। बाद के मॉडल बजाज सुपर में वेस्पास वीएनए, वीएनबी, वीबीबी, सुपर और स्प्रिंट की विभिन्न विशेषताओं को शामिल किया गया है। उदाहरण के लिए, 1981 मॉडल बजाज सुपर में लगभग एक जैसे घटक हैंः वेस्पा सुपर बॉडी, वी. एन. ए./वी. एन. बी./वी. बी. बी. 8-इंच के पहिये और वेस्पा एस. एस. 180 हेडलाइट। इसके शुरुआती दिनों में, कम से कम एक साल की बुकिंग अवधि हुआ करती थी। बजाज सुपर में 5500 आरपीएम इंजन पर 150 सीसी 6 बीएचपी है, जिसमें उत्कृष्ट पिक अप और मानक परीक्षण स्थितियों में 80 किमी/घंटा की शीर्ष गति है। तकनीकी विशिष्टताएँ सुपर इंडियन मोटर स्कूटर मोटरसाइकिल 1976 में पेश की गई