Sandhurst Road railway station
सैंडहर्स्ट रोड (स्टेशन कोडः एस. एन. आर. डी.) मुंबई उपनगरीय रेलवे की मध्य और हार्बर लाइनों पर दक्षिण मुंबई, भारत के डोंगरी क्षेत्र की सेवा करने वाला एक रेलवे स्टेशन है। यह छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस से तीसरा पड़ाव है। 1895 और 1900 के बीच बॉम्बे के गवर्नर लॉर्ड सैंडहर्स्ट के नाम पर रखा गया, स्टेशन 1910 में बॉम्बे सिटी इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट से धन का उपयोग करके बनाया गया था, जिसे उन्होंने जुटाने में मदद की थी। जनवरी 2017 में, लोकमत ने बताया कि मध्य रेलवे ने सीएसटी और कुर्ला के बीच पांचवीं और छठी रेलवे लाइनों के निर्माण के लिए स्टेशन को ध्वस्त करने की योजना बनाई है। सी. आर. ने पी. डी. मेलो रोड पर एक नया सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन बनाने की योजना बनाई है। सैंड्रस्ट आरडी स्टेशन के आने से पहले, हैनकॉक पुल के आधार के नीचे उत्तर में स्थित मझगांव रेलवे स्टेशन नाम का एक स्टेशन था। इसे 1909 में द गजेटियर ऑफ बॉम्बे सिटी द्वारा शहर के भीतर नौ महत्वपूर्ण स्टेशनों में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। यह स्थानीय आबादी और दोनों तरफ पुर्तगाली और ब्रिटिश उपनगर दोनों की सेवा करता था। पुराने मानचित्रों के अनुसार, कम से कम 1914 तक और कम से कम 1909 तक, स्टेशन ठीक उत्तर में या मजगांव में आज के हैनकॉक पुल के आधार पर स्थित था। इसे 1915 और 1920 के बीच किसी समय ध्वस्त कर दिया गया था, ताकि आगामी सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन के लिए मार्ग प्रशस्त किया जा सके, जिसे इसके विस्तार के दौरान हार्बर लाइन से जोड़ने के लिए बनाया जाना था, क्योंकि मुख्य और हार्बर लाइन दोनों को एकल दो-थका हुआ स्टेशन द्वारा सेवा प्रदान की जानी थी। लेखक राजेंद्र अकलेकर की 2014 में प्रकाशित पुस्तक हाल्ट स्टेशन इंडिया के अनुसार, पूर्व स्टेशन का स्थान पुराने स्टेशन के प्लेटफार्म का पत्थर का किनारा था जो मलबे के नीचे छिपा हुआ था। इसके साथ, एक पत्थर के मेहराब के अवशेष थे, शायद एक दीवार के। सैंडहर्स्ट रोड रेलवे स्टेशन (हार्बर लाइन की सेवा करने वाला ऊपरी स्तर) 1921 में बनाया गया था। इस इमारत के सहायक स्तंभों पर "जी. आई. पी. आर. 1921 लूथा आयरन वर्क्स, ग्लासगो" शिलालेख है। निर्मित धातु का आयात यूनाइटेड किंगडम से किया गया था। यह भारत का पहला दो-स्तरीय स्टेशन है जिसमें एक लंबा स्टील का पुल है जो हार्बर लाइन को वहन करता है। ।