Nelang
नेलांग या निलांग हिमालय की एक नदी घाटी है, जिसमें भारत के उत्तराखंड राज्य के उत्तरकाशी जिले में एक छोटा सा नामित गाँव है। यह विवादित चीन-भारतीय वास्तविक नियंत्रण रेखा (एल. ए. सी.) के करीब है, और इसलिए चीन द्वारा तिब्बत के नगारी प्रान्त के ज़ांडा काउंटी के हिस्से के रूप में भी दावा किया जाता है। आस-पास के कुछ गाँव पश्चिम में धुमकू और उत्तर-पूर्व में जाधंग (सांग) और पुलम सुमदा हैं, जो सभी जाध गंगा घाटी में स्थित हैं। भूगोल भागीरथी नदी की एक महत्वपूर्ण सहायक नदी, जाध गंगा, खड़ी चट्टानों से घिरी एक संकीर्ण घाटी से होकर बहती है। इस घाटी को जाध गंगा घाटी कहा जाता है और नेलांग के पास इस घाटी के हिस्से को नेलांग घाटी कहा जाता है। उत्तरकाशी से भारत-चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा मार्गः एनएच-34 दक्षिण में उत्तरकाशी शहर से उत्तर में भैरोंघटी (गंगोत्री के पश्चिम) तक हरसिल होते हुए 90 कि. मी. है और भागीरथी घाटी में भागीरथी नदी के साथ चलता है। भागीरथी नदी और इसकी सहायक नदी जाध गंगा भैरोंघाटी में मिलती है। जाध गंगा घाटी और जाध गंगा नदी की सीमाएँ दक्षिण-पश्चिम में भैरोंघाटी और उत्तर-पूर्व में नागा हैं। जाध गंगा घाटी में जाध गंगा नदी के किनारे 32 किलोमीटर लंबी सड़क भैरोंघाटी से नागा होते हुए धूमकू, हवा बेंड (भैरोघाटी से 4 किलोमीटर दूर, तेज हवाओं के कारण नाम दिया गया है, और भूस्खलन के लिए भी कुख्यात है क्योंकि यह एक तरफ रेतीली खड़ी खड़ी चट्टान और दूसरी तरफ एक गहरी नदी की खाई से घिरी हुई है), पागल नाला (शाब्दिक रूप से "क्रेज़ी स्ट्रीम"-जाध गंगा नदी का स्थानीय नाम, इसलिए इसका नाम दिया गया है क्योंकि जब भी ऊपर की ओर बारिश होती है तो यह अचानक अचानक अचानक बाढ़ की चपेट में आ जाता है), हिंदोली घाट (ऐसा नाम जो ज़िगज़ैग पर्वत घाट मार्ग पर यात्रियों द्वारा अनुभव किए गए हिंडोला या "झूलने" की भावना के कारण दिया गया है), नेलांग गाँव) पुलम सुमदा/सुमला और मेंडी गड ग्लेशियर के लिए नागा-कांटेदार सड़केंः नागा में, जहां सड़क दो हिस्सों में मिलती है, जाध गंगा की दो सहायक नदियों का संगम है, जाधंग नदी (जाधंग गड) जो उत्तर में सुमला/पुलम सुमदा के पास एक ग्लेशियर से निकलती है और नीलपानी नदी (नीलपानी गड) जो पूर्व में माना दर्रे के उत्तर में एक ग्लेशियर से निकलती है। माना दर्रा इस सड़क के माध्यम से पहुंचने योग्य नहीं है क्योंकि यह मार्ग पहाड़ और ग्लेशियर के उत्तर में स्थित है, जो इसे दक्षिण में दर्रे से रोकता है। नागा से सुमला सड़कः नागा से सुमला, जाधंग नदी घाटी में एक 34 किलोमीटर लंबी मोटर योग्य सड़क, दोसिंधु (शाब्दिक रूप से "दो नदियाँ", नागा से 3 किलोमीटर दूर, यहाँ से एक स्पर सड़क जाधंग नदी के साथ उत्तर-पश्चिम में जाधंग गाँव की ओर जाती है, जबकि जाधंग गड के साथ मुख्य सड़क उत्तर-पूर्व में पुलम सुमदो तक जाती है), जाधंग चोटी (5290 मीटर, सड़क के पश्चिम में) और सोनम चोटी (5262 मीटर, सड़क के पूर्व में), तिरपानी (नागा से 20 किलोमीटर दूर, उत्तर-पश्चिम से रंगमाच नदी (रंगमाच गड) और उत्तर-पूर्व से जाधंग गड), पुलम सुम से होकर जाती है। नागा से मेंडी गड ग्लेशियर रोडः नागा से माना दर्रा, नीलपानी और मेंडी गड (जिसे माना गड भी कहा जाता है) घाटियों में एक ~ 25 से 30 किलोमीटर लंबी सड़क नीलपानी-मेंडी संगम (नागा से ~ 5 किमी, जहां उत्तर से नीलपानी गड पूर्व से मेंडी गड से मिलता है), मेंडी-गुल संगम नागा से ~ 13 किमी (जहां पूर्व से मेंडी गड दक्षिण में एक ग्लेशियर से गुल गड से मिलता है), और मेंडी गड नदी के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (एल. ए. सी.) के पास मेंडी गड ग्लेशियर की ओर जाती है। मेंडी गड हिमनद माना दर्रे के उत्तर में स्थित है, लेकिन ऊँची पर्वत चोटियों के कारण इसका इससे कोई संबंध नहीं है। बी. आर. ओ. द्वारा आई. सी. बी. आर.: एन. एच. ए. आई. एन. एच.-34 के रखरखाव के लिए जिम्मेदार है, जो भैरोंघटी और गंगोत्री की यात्रा करता है। भारत-चीन सीमा सड़क (आई. सी. बी. आर.) के पहले चरण के तहत भारत के सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) द्वारा वास्तविक नियंत्रण रेखा पर सुमला/पुलम सुमदा और माना दर्रे के लिए बाकी मोटर योग्य सड़कों का निर्माण किया गया है। इतिहास भारत-तिब्बती रेशम मार्ग नमक और रेशम का ऐतिहासिक रूप से इस रेशम मार्ग पर व्यापार किया जाता था। माना जाता है कि पठान व्यापारियों ने 17वीं शताब्दी में इस सीढ़ी के निर्माण के लिए भुगतान किया था। यह कैलाश पर्वत तक हिंदू-बौद्ध यात्रा (तीर्थयात्रा) का एक कम ज्ञात गुप्त मार्ग भी था। क्षेत्रीय विवाद जाध गंगा की घाटी पर भी चीन का दावा है। गार्टांग गली सीढ़ी गार्टांग गली चट्टान के किनारे लटकने वाली सीढ़ी या गार्टांग गली पुल, 500 मीटर लंबा संकीर्ण लकड़ी की सीढ़ी है जो 11,000 फीट की ऊंचाई पर एक ऊर्ध्वाधर कटक के किनारे पर लटकती है, जो जाध गंगा नदी घाटी की संकीर्ण नेलांग नदी घाटी में स्थित है। अखंड चट्टान के किनारे पर एक संकीर्ण क्षैतिज यू-आकार के मार्ग को काटने के बाद, लकड़ी की संरचना को पारंपरिक मूल शैली में इसके अंदर बनाया गया था। यह नेलांग घाटी और इसकी पारिस्थितिकी के शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। माना जाता है कि इसका निर्माण शुरू में पेशावर के पठान व्यापारियों द्वारा किया गया था। गरतांग गली, एक संकीर्ण और खड़ी घाटी, का उपयोग कभी तिब्बत और भारत के बीच सिल्क रोड व्यापार मार्ग के रूप में किया जाता था। 1962 के चीन-भारत युद्ध के बाद, भारतीय सेना द्वारा इस क्षेत्र में प्रवेश प्रतिबंधित कर दिया गया था, और इसके परिणामस्वरूप पुल जर्जर हो गया था। 2015 में, भारत द्वारा इन क्षेत्रों को पर्यटन के लिए खोलने के बाद, लकड़ी की सीढ़ियों की मूल पारंपरिक शैली में मरम्मत की गई और 59 वर्षों के अंतराल के बाद अगस्त 2021 में फिर से खोल दी गई। इसकी परिकल्पना, भुगतान और निर्माण एक ब्रिटिश साहसी फ्रेडरिक विल्सन द्वारा किया गया था, जिन्हें गर्गवाल राजा द्वारा 1849 ईस्वी में पट्टे पर वन क्षेत्र दिया गया था। विल्सन ने गार्टांग गली सीढ़ी के पत्थरों को तराशने के लिए पथान श्रमिकों को काम पर रखा और विल्सन के अपने राज्य से लकड़ी का उपयोग किया गया जिसे स्थानीय लोगों द्वारा सीढ़ी तक तैयार किया गया था। उन्होंने नेलांग घाटी में जाड लोगों और जाधंग को बसाया। संस्कृति नेलांग और जाधांग गाँवों में चार भूटिया जनजाति रहती है, जो बौद्ध धर्म का पालन करते हैं। 1962 के चीन-भारत युद्ध के दौरान, भारत ने इन गाँवों को खाली करा लिया था। ।