Shoranur Junction railway station
शोरनूर जंक्शन केरल के पलक्कड़ जिले के शोरनूर में स्थित एक रेलवे स्टेशन है। यह दक्षिण रेलवे के पलक्कड़ रेलवे मंडल के अंतर्गत आता है। क्षेत्रफल की दृष्टि से यह केरल राज्य का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन है। यह एक महत्वपूर्ण जंक्शन है क्योंकि यह वह बिंदु है जिस पर चेन्नई से जोलारपेट्टई, इरोड और पलक्कड़ होते हुए लाइन मैंगलोर से कन्याकुमारी तक तटीय रेखा से मिलती है। इसके अलावा, शोरानूर जंक्शन वह नोड है जहाँ से एक अलग शाखा लाइन उत्तर में लगभग 66 किमी दूर नीलांबुर शहर तक जाती है। नीलाम्बुर-शोरनूर लाइन, जो दो छोटे पहाड़ी शहरों को जोड़ती है, भारत में सबसे सुरम्य लाइनों में से एक है। परिचय यह स्टेशन चार प्रमुख रेलवे लाइनों के संगम पर स्थित है-उत्तर से नीलाम्बुर लाइन, पूर्व से पलक्कड़ लाइन, दक्षिण से कन्याकुमारी लाइन और उत्तर-पश्चिम से मैंगलोर लाइन। राज्य के बाकी हिस्सों से मालाबार क्षेत्र में प्रवेश बिंदु होने के कारण, शोरनूर को अक्सर मालाबार का प्रवेश द्वार कहा जाता है। यह दक्षिण रेलवे के पलक्कड़ रेलवे मंडल के अंतर्गत आता है। त्रिवेंद्रम सेंट्रल रेलवे स्टेशन के बाद शोरनूर केरल का दूसरा रेलवे स्टेशन है जो स्वच्छ ट्रेन स्टेशन गतिविधि शुरू करता है, जिसके तहत स्टेशन पर 15 मिनट से अधिक समय तक रुकने वाली ट्रेनों को मशीनीकृत सफाई और कचरा हटाने के अधीन किया जाएगा। प्लेटफार्मों से लिफ्ट का भी प्रस्ताव किया गया है। एक पायलट परियोजना के रूप में शी शौचालय भी शुरू किया गया है। पी. एफ. 2/3 पर लेडीज वेटिंग हॉल में एक शिशु देखभाल इकाई खोली गई थी इतिहास शोरनूर रेलवे स्टेशन का इतिहास 19वीं शताब्दी का है जब रेलवे ने पहली बार मालाबार में प्रवेश किया था। तिरूर रेलवे स्टेशन राज्य का सबसे पुराना स्टेशन था। तनूर, परप्पनंगडी और वल्लिक्कुन्नु स्टेशन भी तिरूर से बेपोर (कोझिकोड) तक बिछाई गई राज्य की सबसे पुरानी रेलवे लाइन के हिस्से हैं। इस लाइन ने 12 मार्च, 1861 को काम करना शुरू किया। उसी वर्ष इसका विस्तार तिरूर से तिरुनावाया होते हुए कुट्टीपुरम तक किया गया था। बाद में, इसे 1862 में कुट्टीपुरम से पट्टाम्बी तक बढ़ाया गया और उसी वर्ष फिर से पट्टाम्बी से पोदनूर तक बढ़ाया गया। वर्तमान चेन्नई-मंगलौर रेलवे लाइन को बाद में बेपोर-पोदनूर लाइन के विस्तार के रूप में बनाया गया था। 14 अप्रैल 1862 को पट्टाम्बी-पोदनूर लाइन के खुलने के साथ शोरानूर जंक्शन रेलवे स्टेशन चालू हो गया। 1902 में शोरानूर-एरनाकुलम लाइन के खुलने के साथ स्टेशन का महत्व बढ़ गया। शोरानूर के रेलवे बुनियादी ढांचे में अंतिम वृद्धि 1927 में नीलांबुर सड़क लाइन के उद्घाटन के साथ हुई। पलक्कड़ गैप की उपस्थिति भारत के दक्षिण-पश्चिमी तट (मैंगलोर) से दक्षिण-पूर्वी तट (चेन्नई) तक पहुंच को आसान बनाती है। लेआउट लंबी और कम दूरी की ट्रेनों को संभालने के लिए स्टेशन पर 7 प्लेटफार्म हैं। प्लेटफॉर्म 1,2 और 3 मुख्य रूप से स्टेशन से निकलने वाली यात्री ट्रेनों को संभालते हैं, जबकि प्लेटफॉर्म 4,5,6 और 7 लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेनों को पूरा करते हैं। केवल एक ही टर्मिनल है जो स्टेशन के उत्तर की ओर स्थित है। एर्नाकुलम और शोरनूर रेलवे स्टेशनों के बीच स्वचालित संकेत प्रणाली की स्थापना के हिस्से के रूप में, स्टेशन के यार्ड को इस तरह से नया रूप दिया जाएगा कि सभी 7 प्लेटफार्म एक साथ ट्रेनों को भेजने और प्राप्त करने में सक्षम होंगे। पलक्कड़-शोरनूर और त्रिशूर-शोरनूर जल्द ही दोहरी पटरियां बनेंगी। स्थान स्टेशन शोरनूर रिंग रोड पर स्थित है। 500 मीटर दूर स्थित शोरनूर नगर निगम बस स्टैंड, ओट्टापलम, त्रिशूर, पट्टाम्बी, चेरपुलासेरी, चेलक्कारा, मन्नारकाड, पेरिंथलमन्ना और कुन्नमकुलम के लिए बस सेवा प्रदान करता है। स्टेशन से 2 किमी दूर स्थित कुलप्पुली में दूसरा नगरपालिका स्टैंड, पलक्कड़, गुरुवायूर, पोन्नानी और वलान्चेरी के लिए बस सेवाओं को संभालता है। त्रिकोणीय स्टेशन लिंक लाइन के साथ एक द्वीप स्टेशन की लंबे समय से मांग है जो पूर्व में 1 किमी दूर शोरनूर जंक्शन रेलवे स्टेशन से गुजरता है। इस तरह के स्टेशन के निर्माण से मालाबार से यात्रियों को कई लंबी दूरी की ट्रेनों तक पहुंचने में मदद मिलने की उम्मीद है जो वर्तमान में स्टेशन के बाहरी इलाके से गुजरती हैं। स्वामी विवेकानंद ने 1892 में अपनी केरल यात्रा के दौरान त्रिविया शोरनूर का दौरा किया था। ऐसा माना जाता है कि बरगद का पेड़ जो मंच संख्या दो और तीन के बीच खड़ा है, एक सार्वजनिक सभा को संबोधित करने के बाद उनके द्वारा लगाया गया था। त्रिशूर जिले में शोरानूर को चेरुतुरुथी से जोड़ने वाला "पुराना कोचीन पुल" मूल रेलवे पुल था जो मालाबार को कोचीन रियासत से जोड़ता था। वर्तमान रेलवे पुल के निर्माण के साथ, पुल का उपयोग विशेष रूप से सड़क परिवहन के लिए किया जाने लगा। ।