Manohar Prahlad Awati
वाइस एडमिरल मनोहर प्रह्लाद अवती, पीवीएसएम, वीआरसी (7 सितंबर 1927-4 नवंबर 2018) भारतीय नौसेना में एक फ्लैग ऑफिसर थे। उन्होंने आखिरी बार पश्चिमी नौसेना कमान के फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ (एफओसी-इन-सी) के रूप में कार्य किया था। 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान, उन्हें पनडुब्बी रोधी कार्वेट की कमान के लिए वीर चक्र से सम्मानित किया गया था। एडमिरल को "भारतीय नौसेना के सर्किनाविगेशन एडवेंचर्स के पिता" के रूप में भी जाना जाता था। अवती का जन्म सूरत में शिक्षाविदों के एक परिवार में हुआ था। उनके पिता प्रहलाद रावजी अवती एक प्रतिष्ठित प्राणी विज्ञानी थे जो बाद में रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस, मुंबई में प्राणी विज्ञान के प्रोफेसर बने। वह इंडियन मर्केंटाइल मरीन ट्रेनिंग शिप (आई. एम. एम. टी. एस.) डफरिन में शामिल हुए और अपने पाठ्यक्रम की योग्यता के क्रम में दूसरे स्थान पर रहे। उन्हें 1945 में रॉयल इंडियन नेवी (आर. आई. एन.) में कमीशन की पेशकश की गई थी। नौसेना कैरियर प्रारंभिक कैरियर उन्होंने 1946 की शुरुआत में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज से नाविकता और नौवहन में पुरस्कारों के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद उन्होंने उस जहाज पर प्रशिक्षण लिया जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के बाद एक प्रशिक्षण जहाज में बदल दिया गया था। इसके बाद उनका तबादला कर दिया गया। अपने प्रशिक्षण के बाद, अवती भारत लौट आई और सिग्नल और संचार अधिकारी के रूप में विशेषज्ञता हासिल करने का विकल्प चुना। एक युवा लेफ्टिनेंट के रूप में, उन्होंने 27 मई 1950 को भारत के तत्कालीन राष्ट्रपति राजेंद्र प्रसाद से एक समारोह में भारतीय नौसेना के रंग प्राप्त किए, जहाँ आर. आई. एन. का नाम बदलकर भारतीय नौसेना कर दिया गया। बाद में उन्होंने आर-श्रेणी के विध्वंसक जहाज पर सेवा की। 1957 में, लिवरपूल के बर्केनहेड में इसे फिर से तैयार किया जा रहा था और इसका आधुनिकीकरण किया जा रहा था। मैसूर को 29 अगस्त 1957 को यूनाइटेड किंगडम में भारत के उच्चायुक्त विजय लक्ष्मी पंडित द्वारा कमीशन किया गया था और कमीशनिंग कमांडिंग ऑफिसर कैप्टन एस. एम. नंदा थे। अवती को जहाज का संकेत और संचार अधिकारी (एससीओ) नियुक्त किया गया था। उन्हें 16 मई 1958 को लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। मई 1959 में, उन्हें डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलेज, वेलिंगटन में भाग लेने के लिए चुना गया था। 31 दिसंबर 1962 को कमांडर के रूप में पदोन्नत होने के बाद, उन्होंने कैडेट प्रशिक्षण जहाज आई. एन. एस. तीर, विध्वंसक आई. एन. एस. रंजीत और ए. एस. डब्ल्यू. युद्धपोत आई. एन. एस. कमोर्ता की कमान संभाली। अवती को 30 जून 1969 को कप्तान के महत्वपूर्ण पद पर पदोन्नत किया गया था। 1971 का भारत-पाकिस्तान युद्ध 1971 का भारत-पाकिस्तान युद्ध बांग्लादेश मुक्ति युद्ध से शुरू हुआ था, जो पारंपरिक रूप से प्रमुख पश्चिम पाकिस्तानियों और बहुसंख्यक पूर्वी पाकिस्तानियों के बीच एक संघर्ष था। 1970 में, पूर्वी पाकिस्तानियों ने राज्य के लिए स्वायत्तता की मांग की, लेकिन पाकिस्तानी सरकार इन मांगों को पूरा करने में विफल रही और 1971 की शुरुआत में, पूर्वी पाकिस्तान में अलगाव की मांग ने जड़ें जमा लीं। मार्च में, पाकिस्तानी सशस्त्र बलों ने अलगाववादियों पर अंकुश लगाने के लिए एक भयंकर अभियान शुरू किया, जिसमें पूर्वी पाकिस्तान के सैनिक और पुलिस शामिल थे। हजारों पूर्वी पाकिस्तानी मारे गए और लगभग एक करोड़ शरणार्थी पश्चिम बंगाल, एक निकटवर्ती भारतीय राज्य, भाग गए। अप्रैल में, भारत ने नए राष्ट्र बांग्लादेश के गठन में सहायता करने का फैसला किया। अवती 31 गश्ती पोत स्क्वाड्रन और इसके प्रमुख जहाज की कमान संभाल रहे थे। कमोर्ता की कमान संभालने के लिए उन्हें वीर चक्र से अलंकृत किया गया था। वीर चक्र के लिए प्रशस्ति पत्र इस प्रकार हैः युद्ध के बाद का कार्यकाल युद्ध के बाद, उन्हें 1972 में गोवा में नौसेना अधिकारी-प्रभारी नियुक्त किया गया था, जहाँ वे गोवा नौकायन संघ के संस्थापक अध्यक्ष थे। गोवा में उनका कार्यकाल अचानक बाधित हो गया जब उन्हें सेना के कमांडिंग अधिकारी के रूप में पदभार संभालने के लिए मुंबई जाने का आदेश दिया गया, जिसमें 1973 में विद्रोह हुआ था। विद्रोह खराब मानव-प्रबंधन के कारण हुआ था, और अवती ने जल्द ही चीजों को सुलझा लिया। 1975 में, उन्होंने यूनाइटेड किंगडम में रॉयल कॉलेज ऑफ डिफेंस स्टडीज में भाग लिया। फ्लैग रैंक भारत लौटने के बाद उन्हें रियर एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया। इसके बाद, उन्हें राष्ट्रीय रक्षा अकादमी का कमांडेंट नियुक्त किया गया। उनकी अगली पोस्टिंग फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग वेस्टर्न फ्लीट (एफओसीडब्ल्यूएफ) के रूप में थी। उस कार्यकाल के दौरान, उन्होंने 1978 में मैरीटाइम हिस्ट्री सोसाइटी ऑफ इंडिया की स्थापना की। वाइस एडमिरल के पद पर पदोन्नति के बाद, उन्होंने लगभग डेढ़ साल तक नौसेना के कार्मिक प्रमुख के रूप में कार्य किया (यह उनके पूरे कार्यकाल में दिल्ली में उनका एकमात्र कार्यकाल था), जिसके बाद उन्हें फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ पश्चिमी नौसेना कमान नियुक्त किया गया। सेवानिवृत्ति के बाद एक शौकीन पारिस्थितिकीविद्, अवती ने अपने पैतृक गाँव, विंचुरनी में एक झाड़ीदार जंगल बनाया। ऐसा कहा जाता है कि उन्हें एक बार सेरेनगेटी गेम रिजर्व और नगोरोंगोरो जंगलों के रेंजर/संरक्षक की नौकरी की पेशकश की गई थी, जिसे उन्होंने अस्वीकार कर दिया था। वे प्रकृति और वन्यजीव पर तीन पुस्तकों, होमो सेपियन्स और पैंथेरा लियो, द वैनिशिंग इंडियन टाइगर और नेचर क्लब ऑफ इंडिया के लेखक हैं। अवती ने 2007 में शुरू की गई "सागर परिक्रमा" परियोजना की अवधारणा की, जिसमें भारतीय निर्मित पाल नौकाओं पर दुनिया भर में एकल परिक्रमा शामिल थी। इससे पाल प्रशिक्षण नौकाओं आई. एन. एस. वी. महादेई और आई. एन. एस. वी. तारिणी का निर्माण हुआ। 2010 में, भारतीय नौसेना के कमांडर दिलीप डोंडे ने किसी भारतीय द्वारा पहली एकल परिक्रमा पूरी की। उनके बाद कमांडर अभिलाष टॉमी, जो दुनिया भर में पाल के नीचे बिना रुके एकल परिक्रमा करने वाले पहले भारतीय और दूसरे एशियाई बने। सागर परिक्रमा परियोजना ने पहली पूरी तरह से महिला परिक्रमा अभियान का भी नेतृत्व किया, जिसे नाविका सागर परिक्रमा कहा जाता है, जिसे 2018 में भारतीय नौसेना की 6 महिला अधिकारियों द्वारा पूरा किया गया था। 2015 में, अवती ने एनडीए को. 38 क्षमता का एक वेबले रिवॉल्वर भेंट किया, जिसे 1971 के युद्ध के दौरान दो वरिष्ठ पाकिस्तानी नौसेना अधिकारियों द्वारा आत्मसमर्पण के प्रतीक के रूप में उन्हें सौंप दिया गया था। वाइस एडमिरल अवती का निधन 3 नवंबर 2018 को महाराष्ट्र के सतारा जिले के विंचुरनी में उनके घर पर हुआ। ।