Transport vessels for the British Government's importation of rice from Bengal (1800–1802)
1799 और 1800 में ब्रिटेन में मौसम-प्रेरित फसल विफलताओं ने ब्रिटिश सरकार को लोकप्रिय अशांति का मुकाबला करने के लिए बंगाल से चावल आयात करने के लिए मजबूर किया। 1799 और 1800 की गेहूँ की फसल क्रमशः औसत का लगभग आधा और तीन-चौथाई थी। रोटी की कीमत तेजी से बढ़ी, जिससे रोटी के लिए दंगे हुए; कुछ दंगाइयों ने फ्रांसीसी क्रांति का आह्वान किया। चूँकि ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) का ब्रिटेन और भारत के बीच सभी व्यापार पर कानूनी एकाधिकार था, इसलिए सरकार को ई. आई. सी. से परिवहन जहाजों को जोड़ना पड़ा। ई. आई. सी. ने चावल वापस लाने के लिए दिसंबर 1800 और फरवरी 1801 के बीच इंग्लैंड से रवाना होने के लिए 14,785 टन (बी. एम.) वाले 28 जहाजों को किराए पर लिया। बंगाल से चावल आयात करने के निर्णय ने 1795-1796 में इसी तरह के कार्यक्रम को दोहराया। उस समय कार्यक्रम में कम से कम 14 जहाज शामिल थे, जिनमें से दो पर फ्रांसीसी ने कब्जा कर लिया और जिनमें से दो समुद्र में खो गए थे। 1800-1802 कार्यक्रम में अधिकांश जहाज 1801 के अंत और 1802 की शुरुआत के बीच लौट आए। एक जहाज अपने सभी माल के साथ खो गया था, और दूसरा क्षतिग्रस्त हो गया था और उसका अधिकांश माल खो गया था। रूस के सम्राट पॉल प्रथम ने सशस्त्र तटस्थता की दूसरी लीग और 1798 के ब्रिटिश भूमध्य अभियान के संदर्भ में 18 नवंबर 1800 को रूस में सभी ब्रिटिश शिपिंग पर प्रतिबंध लगा दिया। रूसियों ने रूसी बंदरगाहों में लगभग 200 ब्रिटिश जहाजों को जब्त कर लिया, कुछ 4000-5000 चालक दल के सदस्यों को कैद कर लिया, और ब्रिटिश संपत्ति में कुछ £ 1,500,000 को जब्त कर लिया। प्रतिबंध 28 मई 1801 तक चला और बाल्टिक के साथ अनाज के व्यापार को बाधित कर दिया। इसके परिणामस्वरूप नवंबर 1800 में ब्रिटिश सरकार ने बर्फ और मौसम की स्थिति की अनुमति के बाद बाल्टिक में एक नौसैनिक बल भेजने का निर्णय लिया। बंगाल से चावल लाने के उद्देश्य से किराए पर लिए गए 28 जहाजों के अलावा, अन्य जहाज भी चावल वापस लाए। ई. आई. सी. ने बंगाल की यात्रा के लिए एक अतिरिक्त जहाज के रूप में किराए पर लिया था। वह 30 सितंबर 1801 को चावल के 4150 थैलों के साथ ग्रेव्सेंड वापस पहुंची। उन्होंने बताया कि जब उन्होंने मई के मध्य में बंगाल छोड़ा था, तो चावल के जहाज अगले पखवाड़े में रवाना होने की तैयारी कर रहे थे और बंगाल तट पर चावल आसानी से उपलब्ध थे। "यूनाइटेड कंपनी ऑफ मर्चेंट्स ऑफ इंग्लैंड ट्रेडिंग टू द ईस्ट इंडीज" ने 25 मार्च 1802 को बिक्री के लिए चावल के 28,966 थैलों की पेशकश की। चावल आ गया था, मेलविल कैसल, और। 30 मार्च 1802 को ईस्ट इंडीज (ई. आई. सी.) के साथ व्यापार करने वाली यूनाइटेड कंपनी ऑफ मर्चेंट्स के निदेशक मंडल ने घोषणा की कि 22 अप्रैल को वे हिंद, मिनर्वा, सेरेस और बेलोना द्वारा लाए गए चावल के 37,000 थैलों को बिक्री के लिए पेश करेंगे। होप को 1801 की शुरुआत में कलकत्ता में लॉन्च किया गया था और जाहिरा तौर पर वहाँ चावल को ब्रिटेन ले जाने के लिए लगा हुआ था जो उनकी पहली यात्रा होगी। ।