Multi-modal International Cargo Hub and Airport at Nagpur
नागपुर में मल्टी-मोडल इंटरनेशनल कार्गो हब एंड एयरपोर्ट (मिहान) डॉ. बाबासाहेब अम्बेडकर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, नागपुर के लिए एक हवाई अड्डा परियोजना है। यह निवेश के मामले में वर्तमान में भारत में चल रही सबसे बड़ी आर्थिक विकास परियोजना है। इस परियोजना का उद्देश्य नागपुर के केंद्रीय स्थान का दोहन करना और वर्तमान हवाई अड्डे को एकीकृत सड़क और रेल संपर्क के साथ एक प्रमुख मालवाहक केंद्र में बदलना है। इस परियोजना के दो भाग हैंः एक कार्गो हब के रूप में कार्य करने के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और नागपुर के दक्षिणी छोर पर 40.25 वर्ग किमी के कुल क्षेत्र को कवर करने वाले आवासीय क्षेत्र के साथ एक विशेष आर्थिक क्षेत्र (SEZ)। महाराष्ट्र सरकार ने मिहान के विकास के लिए महाराष्ट्र हवाई अड्डा विकास कंपनी (एमएडीसी) नामक एक विशेष प्रयोजन इकाई का गठन किया। इस परियोजना को राज्य सरकार और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के निवेश के साथ 30,000 करोड़ रुपये की कुल ऋण राशि के साथ कई भारतीय बैंकों द्वारा वित्तपोषित किया जाता है। 14 मिलियन यात्रियों की सेवा करने और 8.7 लाख टन कार्गो को संभालने के अनुमानित लक्ष्य के साथ, यह भारत की सबसे बड़ी विमानन परियोजनाओं में से एक है। परियोजना की अनुमानित पूंजी लागत 2581 करोड़ रुपये (वर्ष 2035 तक) है और इससे 5280 करोड़ रुपये का राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है। आर्थिक और सामाजिक प्रभाव इस परियोजना ने नागपुर में अचल संपत्ति में उछाल को बढ़ावा दिया है, जिसमें संपत्ति की कीमतों में 25 से 40 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। इस परियोजना से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के माध्यम से शहर की आबादी में 1 करोड़ 20 लाख लोगों के जुड़ने की उम्मीद है। इस परियोजना का उद्देश्य महाराष्ट्र के अविकसित विदर्भ क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना और महाराष्ट्र और भारत के अन्य हिस्सों में ब्रेन ड्रेन को रोकना है। पर्यावरण के दृष्टिकोण से, आधे मिलियन पेड़ लगाए जाएंगे और मिहान में किसी भी प्रदूषणकारी उद्योग की अनुमति नहीं होगी। नागपुर में एम. आई. डी. सी. क्षेत्र है, जो एशिया की दूसरी सबसे बड़ी वायु रखरखाव कार्यशाला, एस. ई. जेड., पतंजलि फूड पार्क और कार्यान्वयन के तहत कई अन्य परियोजनाएं हैं, जिसमें आई. टी. और रसद व्यवसाय दोनों की प्रमुख उपस्थिति है। महाराष्ट्र सरकार ने पहले ही सड़कों, पानी और बिजली जैसी बुनियादी सुविधाओं की उपलब्धता का ध्यान रखा है। इसके अलावा, मानव शक्ति की मांग को पूरा करने के लिए, नागपुर विश्वविद्यालय ने नागपुर और उसके आसपास 43 नए इंजीनियरिंग कॉलेजों को मंजूरी दी है। सिंगापुर चांगी हवाई अड्डे को इस परियोजना के लिए सलाहकार के रूप में चुना गया है। महाराष्ट्र एयरपोर्ट डेवलपमेंट कंपनी के अनुसार, मिहान पहले से ही 30,000 से अधिक लोगों को रोजगार दे रहा है और यह संख्या बढ़ने की उम्मीद है। विवरण भूमि वितरण नीचे दी गई तालिका विभिन्न उद्देश्यों के लिए मिहान में भूमि के वितरण को दर्शाती है। इस परियोजना के तहत कुल 4025 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर किया जाना है। अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 400 हेक्टेयर के मौजूदा हवाई अड्डे का विस्तार 1364 हेक्टेयर तक किया जाएगा। इस परियोजना में अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए वर्तमान रनवे (3200 मीटर × 45 मीटर) को 3600 मीटर × 60 मीटर तक चौड़ा और विस्तारित करना शामिल है। इसमें भविष्य में इसी तरह के रनवे (4000x60 मीटर) का भी प्रावधान होगा। हवाई अड्डे में किसी भी समय 50 विमानों के लिए पार्किंग की जगह होगी और किनारे के क्षेत्रों में 50 अतिरिक्त खंड होंगे। प्रवाहकीय मौसम गतिशीलता के साथ अर्ध-वृत्ताकार आकार में एक हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन का कुल क्षेत्रफल होगा। यह परियोजना हवाई अड्डे से आने-जाने वाले माल को संभालने और स्थानांतरित करने के लिए एक अलग मालवाहक परिसर का भी निर्माण कर रही है। हवाई अड्डे के विस्तार का ठेका जी. एम. आर. को दिया गया है। विशेष आर्थिक क्षेत्र (एस. ई. जेड.) 2086 हेक्टेयर का एक नया एस. ई. जेड., जो भारत का सबसे बड़ा बहु-उत्पाद एस. ई. जेड. है, हवाई अड्डे के बगल में बनाया जा रहा है। 2086 हेक्टेयर में से 1472 हेक्टेयर का उपयोग विभिन्न प्रसंस्करण इकाइयों द्वारा किया जाता है और शेष 614 हेक्टेयर का उपयोग सेवा क्षेत्र की इकाइयों के लिए किया जाता है। सभी एस. ई. जेड. की तरह, इसमें निवेश को आकर्षित करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन और नरम कराधान नीति है। इन इकाइयों के लिए प्रारंभिक सेटअप सामग्री और बाद में कच्चा माल शुल्क मुक्त है। एस. ई. जेड. के प्रमुख खंड हैंः 500 हेक्टेयर में फैला सूचना प्रौद्योगिकी पार्क और इसमें आई. टी. कंपनियों के लिए सभी आवश्यक बुनियादी ढांचे शामिल हैं। टी. सी. एस., एच. सी. एल. और हेक्सावेयर जैसी कई तकनीकी कंपनियों ने परिचालन शुरू कर दिया है और विस्तार कर रही हैं। इन्फोसिस और टेक महिंद्रा परिसरों का निर्माण कर रहे हैं। 40 हेक्टेयर में फैले स्वास्थ्य शहर में नर्सों और चिकित्सा तकनीशियनों जैसे एम्स, भारत-ब्रिटेन स्वास्थ्य चिकित्सा और राष्ट्रीय कैंसर संस्थान के लिए प्रशिक्षण संस्थानों के साथ-साथ बहु-विशिष्टता वाले अस्पताल हैं। विनिर्माण उद्योग इकाई जिसमें कपड़ा और वस्त्र, खाद्य प्रसंस्करण, फार्मास्यूटिकल्स और जैव-चिकित्सा जैसे क्षेत्रों के उद्योग शामिल होंगे। फार्मा दिग्गज ल्यूपिन ने बहुत पहले ही अपना परिचालन शुरू कर दिया है। टी. ए. एल. ने भी परिचालन शुरू कर दिया है। एस. ई. जेड. में विभिन्न विकासों का लाभ उठाने के लिए एस. ई. जेड. के पास एक आवासीय क्षेत्र है। महिंद्रा ब्लूमडेल, शिव कैलासा और मोराज टाउनशिप जैसे कई टाउनशिप विकसित हुए हैं। डी. वाई. पाटिल इंटरनेशनल स्कूल, डी. पी. एस., मिहान कर्मचारियों के बच्चों को पढ़ाता है। इसमें गोल्फ कोर्स, फ्लाइंग क्लब और मल्टीप्लेक्स थिएटर कॉम्प्लेक्स जैसी अन्य मनोरंजक सुविधाएं हैं। अन्य विशेषताएँ केंद्रीय सुविधा भवन में मिहान परियोजना के लिए काम करने वाले विभिन्न सरकारी विभागों के प्रशासनिक कार्यालय और मिहान के विकास आयुक्त का मुख्य कार्यालय है। इसमें डाकघर, सीमा शुल्क और एक उत्पाद शुल्क कार्यालय जैसे अन्य सरकारी कार्यालय भी हैं। कुल क्षेत्रफल है और यह एस. ई. जेड. के मुख्य प्रवेश द्वार पर स्थित है। इस इमारत में तीन मुख्य ब्लॉक और दो छोटे ब्लॉक हैं जो मुख्य ब्लॉक को जोड़ते हैं। इस प्रकार यह रूपरेखा में "डब्ल्यू" जैसा दिखता है। परियोजना के लिए पानी की मांग दोहरी आपूर्ति का उपयोग करके पूरी की जाती है। एमआईएचएएन परिसर के भीतर स्थित दो छोटी झीलों के पानी के साथ वडगांव जलाशय से पानी लाया गया है। मिहान को ताजे पानी का भंडारण और आपूर्ति करने के लिए दो छोटी झीलों को गहरा, साफ और सुंदर बनाया जाएगा। गैर-घरेलू उद्देश्यों के लिए पानी का पुनः उपयोग करने के लिए परियोजना का अपना सीवेज जल उपचार संयंत्र भी है। स्टॉर्म ड्रेनेज के काम में 10 किलोमीटर लंबा चैनल और नौ क्रॉस-ड्रेनेज परियोजनाएं शामिल हैं। दूरसंचार से संबंधित बुनियादी ढांचे के लिए एक अलग टेलीफोन एक्सचेंज भवन बनाया गया है। पूरे मिहान परियोजना में फाइबर ऑप्टिक्स केबल बिछाई गई है। मिहान में 2,5,4 और 6 लेन की सड़कें हैं जिनकी कुल आंतरिक लंबाई 51 कि. मी. है। एनएच-7 पर दो फ्लाईओवर बनाए गए हैं जो परियोजना के एक तरफ चलते हैं। ये दोनों फ्लाईओवर मुख्य प्रवेश द्वार पर यातायात जाम किए बिना मिहान को राजमार्ग के दूसरी तरफ से जोड़ने में मदद करते हैं। संगठन राज्य सरकार की महाराष्ट्र हवाई अड्डा विकास कंपनी (एमएडीसी) का गठन शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको), नागपुर सुधार न्यास (एनआईटी), महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एमआईडीसी), महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) और नागपुर नगर निगम (एनएमसी) के बराबर शेयरों के साथ संयुक्त साझेदारी में किया गया था। सिंगापुर चांगी हवाई अड्डे को इस परियोजना के लिए सलाहकार के रूप में चुना गया है। भारतीय वायु सेना (आईएएफ) भी मिहान के साथ अपनी खुद की गजराज परियोजना लाने जा रही है। भारतीय रेलवे का मालवाहक केंद्र को भारत के रेल नेटवर्क से जोड़ने के लिए मिहान के पास एक नया स्टेशन "खापरी" है। एमएडीसी बाद में महाराष्ट्र में एएआई और आईएएफ के स्वामित्व वाले हवाई अड्डों के लिए एक बड़ी भूमिका निभाएगा। सिडको का चयन इसलिए किया गया है क्योंकि इसने मुंबई के पास सिडको शहर का सफलतापूर्वक गठन किया था। जैसे-जैसे परियोजना आगे बढ़ रही है, नागपुर में प्रवासियों की आमद शहर की आबादी में बढ़ रही है। मौजूदा शहरी बस सेवा इससे निपटने में सक्षम नहीं होगी, इसलिए एन. एम. सी., एन. आई. टी., एम. एस. आर. टी. सी. और एम. आई. डी. सी. के संयुक्त प्रयासों से एक नई बस जन परिवहन प्रणाली शुरू की जाएगी। एन. एम. सी. और एन. आई. टी. ग्रेटर नागपुर महानगर क्षेत्र में नागरिक प्रशासन के लिए संयुक्त रूप से जिम्मेदार हैं और एम. एस. आर. टी. सी. और भारतीय रेलवे रसद अवसंरचना के विकास के लिए जिम्मेदार हैं। बोइंग ने अपनी एम. आर. ओ. सुविधा एयर इंडिया को हस्तांतरित कर दी है। बोइंग ने वित्तीय बाधाओं के कारण इसके बाहर निकलने का हवाला दिया। यह सुविधा एयर इंडिया के सभी चौड़े विमानों को एम. आर. ओ. सुविधा प्रदान करेगी। ए. ए. आर. इंडामर ने नागपुर में एयर इंडिया MRO.The एम. आर. ओ. सुविधा के अलावा एक एम. आर. ओ. का भी निर्माण किया है, जिसमें इसकी रणनीतिक भौगोलिक स्थिति और लागत प्रभावशीलता को देखते हुए क्षमता है। डी. आर. ए. एल. बाज विमानों और विमानों के अन्य छोटे हिस्सों के लिए नाक शंकु का उत्पादन करता है। कई आई. टी. कंपनियों ने मिहान में जमीन ले ली है, लेकिन उनमें से अधिकांश ने अभी तक काम शुरू नहीं किया है। टी. सी. एस. और एच. सी. एल. ने काम करना शुरू कर दिया है और विस्तार कर रहे हैं जबकि इंफोसिस और टेक महिंद्रा परिसरों का निर्माण कर रहे हैं। ।