Jhelum Express
11077/11078 झेलम एक्सप्रेस भारतीय रेलवे की एक दैनिक ट्रेन है। यह महाराष्ट्र की सांस्कृतिक राजधानी पुणे से लेकर उत्तर भारत में जम्मू और कश्मीर की शीतकालीन राजधानी जम्मू तवी तक जाती है। यह ट्रेन रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह भारतीय सेना की दक्षिणी कमान के मुख्यालय, पुणे को एक महत्वपूर्ण सीमावर्ती शहर से जोड़ती है। और सैन्य आरक्षित डिब्बे। इतिहास झेलम एक्सप्रेस पुणे से निकलने वाली सबसे पुरानी ट्रेनों में से एक है। 1979 में शुरू हुई, यह पुणे को राजधानी नई दिल्ली से जोड़ने वाली पहली ट्रेन थी। ट्रेन को शुरू में सेना के लिए शुरू किया गया था। संख्या और नामकरण हालांकि यह तवी नदी है, जो चिनाब नदी की एक सहायक नदी है जो जम्मू शहर से होकर बहती है, ट्रेन का नाम झेलम के नाम पर रखा गया है, जिसे अक्सर नदी के साथ भ्रमित किया जाता है, यह भी उस नदी के तट पर एक शहर है जिसके नाम पर इसका नाम रखा गया है। यह नाम एस. प्रकाश सिंह घई के कहने पर अपनाया गया था, जो 'घई ब्रदर्स' में एक भागीदार थे, जो उस समय के आसपास रेलवे ठेकेदारों की एक अग्रणी कंपनी थी जब ट्रेन पहली बार पटरियों से टकराई थी। घई परिवार झेलम जिले के एक गाँव पिननवाल का रहने वाला था और विभाजन के बाद पुणे में बस गया। अप ट्रेन, पुणे-जम्मू तवी का नंबर 11077 है, जबकि डाउन ट्रेन, जम्मू तवी-पुणे का नंबर 11078 है। मार्ग और ठहराव 11077/11078 झेलम एक्सप्रेस वाया,,,,,,,,,,,,,,,,,, से, तक चलती है। भविष्य की संभावनाएं दौंड-मनमाड खंड और जालंधर-पठानकोट-जम्मू तवी खंड के दोहरीकरण और विद्युतीकरण के साथ, झेलम एक्सप्रेस के अपेक्षाकृत कम चलने के समय के साथ तेजी से चलने की उम्मीद है। इसके अलावा, 2018 दिसंबर में कटरा-बनिहाल खंड के पूरा होने के साथ, ट्रेन को श्रीनगर तक भी विस्तारित किए जाने की उम्मीद है, जो कश्मीर में महत्वपूर्ण सैन्य प्रतिष्ठानों को उधमपुर में उत्तरी कमान मुख्यालय और पुणे में दक्षिणी कमान मुख्यालय से जोड़ती है। इस ट्रेन को मिराज जंक्शन तक विस्तारित करने की प्रबल मांग है जिससे सांगली, सतारा और कोल्हापुर जिलों के सैन्य कर्मियों और पर्यटकों को सुविधा होगी। शुरू में इसे पुणे स्थित जुड़वां डब्ल्यू. डी. एम.-3ए या पुणे जंक्शन से एक एकल डब्ल्यू. डी. पी.-4 द्वारा खींचा जाता था, जिसके बाद इसे भुसावल स्थित डब्ल्यू. ए. पी.-4 या गाजियाबाद स्थित डब्ल्यू. ए. पी.-7 या डब्ल्यू. ए. पी.-4 द्वारा जालंधर तक खींचा जाता था, जिसके बाद इसे लुधियाना स्थित डब्ल्यू. डी. एम.-3ए द्वारा जम्मू तवी तक खींचा जाता था। 2014 में जालंधर-पठानकोट-जम्मू तवी खंड और 2016 में पुणे-दौंड-मनमाड खंड के विद्युतीकरण के साथ, इसे गाजियाबाद स्थित डब्ल्यूएपी-7 लोकोमोटिव द्वारा अंत से अंत तक खींचा जाता है। गैलरी