Ahmedabad–Vadodara Expressway
अहमदाबाद वडोदरा एक्सप्रेसवे या महात्मा गांधी एक्सप्रेसवे या राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे 1 भारत के गुजरात राज्य के अहमदाबाद और वडोदरा शहरों को जोड़ने वाला एक एक्सप्रेसवे है। लंबा एक्सप्रेस-वे दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को ढाई घंटे से घटाकर एक घंटे कर देता है। इसे 1986 में राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे 1 घोषित किया गया था। एक्सप्रेस-वे के दोनों तरफ 2 लेन हैं। एक्सप्रेस-वे 2004 में खोला गया था। नडियाद और आनंद में इसके दो निकास लूप हैं। 2009 में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने एक्सप्रेसवे को छह लेन में अपग्रेड करने की योजना की घोषणा की। एक्सप्रेसवे पर सभी प्रकार के दोपहिया वाहनों को प्रतिबंधित किया गया है। एक्सप्रेसवे पर दो पहिया वाहनों और मवेशियों के प्रवेश को रोकने के लिए बाड़ लगाई गई है, साथ ही वाहनों को पार करने के लिए कई अंडरपास और ओवरब्रिज हैं। इतिहास इस एक्सप्रेसवे का निर्माण 475 करोड़ रुपये की लागत से किया गया था और इसका उद्घाटन भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने किया था। 2009 में, गुजरात सरकार ने भारत सरकार से मुंबई तक एक्सप्रेस-वे का विस्तार करने के लिए कहा। 2011 में, आई. आर. बी. इन्फ्रा ने सेवा लेन के साथ एक्सप्रेसवे को चार लेन से छह लेन में अपग्रेड करने और टोल एकत्र करने के लिए एक बोली जीती। 2013 में, यह घोषणा की गई थी कि आई. आर. बी. इन्फ्रा, जो सौदे के हिस्से के रूप में अहमदाबाद और वडोदरा को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग के हिस्से का भी उन्नयन कर रहा था, निर्माण कार्य पूरा होने तक टोल नहीं लेगा। एक्सप्रेस-वे को छह लेन में बदलने की प्रक्रिया 3300 करोड़ रुपये की लागत से की जा रही है। टोल दर चार बिंदुओं पर ली जाएगी-अहमदाबाद, एसपी रिंग रोड अहमदाबाद, नडियाद, आनंद और वडोदरा में। टोल दरों की एक सारांश तालिका नीचे दी गई हैः सुरक्षा 2004 में, यह बताया गया था कि उपयोग की गई निर्माण सामग्री की घटिया गुणवत्ता के कारण एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्सों में सड़क की सतह की गुणवत्ता कम थी। 2005 में, यह बताया गया था कि एक्सप्रेसवे पर एक बड़ी दुर्घटना हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप कोहरे के कारण नौ वाहनों का ढेर लग गया था। अहमदाबाद-नडियाद खंड को सबसे खतरनाक माना जाता है, एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद से घातक दुर्घटनाओं की सूचना मिली है। मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे की तुलना में एक्सप्रेसवे को दुर्घटना-प्रवण नहीं कहा गया है। जी. एस. आर. टी. सी. बसें एक्सप्रेसवे के खुलने से पहले निर्धारित गति सीमा के कारण एक्सप्रेसवे पर धीरे-धीरे यात्रा करने के लिए जानी जाती हैं। ।