Kolhapur Airport
कोल्हापुर हवाई अड्डा, जिसे छत्रपति राजाराम महाराज हवाई अड्डे के नाम से भी जाना जाता है, भारत के महाराष्ट्र राज्य के कोल्हापुर शहर में स्थित एक घरेलू हवाई अड्डा है। यह शहर से दक्षिण-पूर्व में उजलाईवाड़ी में स्थित है। इसका संचालन भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) द्वारा किया जाता है। इतिहास जनवरी 1939 में, जुहू हवाई अड्डे (जो उस समय मुंबई का हवाई अड्डा था) से बाहर स्थित एक निजी एयरलाइन, एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया ने कोल्हापुर रियासत के लिए हवाई सेवाएं शुरू कीं। इस सेवा का आधिकारिक तौर पर उद्घाटन कोल्हापुर के महाराजा, छत्रपति राजाराम महाराज ने किया था, जिन्होंने इस परियोजना में काफी रुचि दिखाई थी और अपनी राजधानी में आवश्यक हवाई अड्डा सुविधाओं की व्यवस्था करने के अलावा कंपनी को सब्सिडी की पेशकश की थी। वर्तमान कोल्हापुर हवाई अड्डे का संचालन वर्ष 1987 में शुरू हुआ था और इसे महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) द्वारा भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (ए. ए. आई.) से 16 अप्रैल 1997 को पट्टे पर दिया गया था। पट्टा फरवरी 2012 में समाप्त हो गया और एम. आई. डी. सी. ने मई 2012 में राज्य सरकार से हवाई अड्डे के प्रबंधन की जिम्मेदारी से मुक्त होने का अनुरोध किया। इसके बाद महाराष्ट्र सरकार ने अगस्त 2013 में हवाई अड्डे को एएआई को सौंप दिया। मानसून में रनवे की सतह असुरक्षित पाए जाने के बाद 16 जून 2010 को डी. जी. सी. ए. के आदेश से हवाई अड्डे को मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया था। बंद होने के कारण कोल्हापुर में उड़ानें अस्थायी रूप से निलंबित कर दी गईं। एम. आई. डी. सी. द्वारा 1,370 मीटर लंबे और 50 मीटर चौड़े रनवे की मरम्मत के बाद डी. जी. सी. ए. ने अप्रैल 2011 में हवाई अड्डे को फिर से खोलने के लिए अपनी मंजूरी दी। एम. आई. डी. सी. ने कुल 6 करोड़ रुपये की लागत से हवाई पट्टी के साथ क्लोज्ड सर्किट टेलीविजन सिस्टम, बैगेज स्कैनर, डोर-फ्रेम, हैंड-हेल्ड मेटल डिटेक्टर और गाइड लाइट जैसी सुविधाएं भी जोड़ी हैं। किंगफिशर एयरलाइंस ने 10 जून 2011 को वाणिज्यिक उड़ानें फिर से शुरू कीं। मुंबई के लिए सेवा नवंबर 2011 में निलंबित कर दी गई थी जब एयरलाइन ने वित्तीय नुकसान का हवाला देते हुए कई शहरों से उड़ान वापस ले ली थी। छह साल के बंद होने के बाद, हवाई अड्डे पर निर्धारित वाणिज्यिक संचालन अप्रैल 2018 में फिर से शुरू हुआ और एयर डेक्कन ने उड़ान योजना के तहत मुंबई के लिए अपनी पहली उड़ान शुरू की। मार्च 2018 में, महाराष्ट्र विधानसभा ने एक प्रस्ताव पारित किया जिसमें केंद्र सरकार से कोल्हापुर के पूर्व शाही परिवार के सदस्य के नाम पर हवाई अड्डे का नाम बदलकर 'छत्रपति राजाराम महाराज हवाई अड्डा' रखने की सिफारिश की गई। प्रथम हवाई अड्डा निदेशक (कमल कुमार कटारिया) को 13 दिसंबर 2018 को भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण द्वारा हवाई अड्डे के विकास के उद्देश्यों के लिए नियुक्त किया गया था। हवाई अड्डे का विस्तार एक बड़े उन्नयन के दौर से गुजर रहा है, जिससे यह बोइंग 737 और एयरबस ए320 विमानों को संभालने में सक्षम है। एक नए टर्मिनल भवन और एक एटीसी टावर की आधारशिला पूर्व केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री सुरेश प्रभु ने फरवरी 2019 में रखी थी। नया टर्मिनल परिसर 71 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा है और यह 3,900 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करेगा। इसमें 10 चेक-इन काउंटर होंगे और 300 यात्रियों की व्यस्त समय संभालने की क्षमता होगी। इसके साथ ही रनवे की लंबाई को 2,300 मीटर तक बढ़ाया जा रहा है, एक नया संयुक्त वायु यातायात नियंत्रण (एटीसी) टावर, एक अग्नि और बचाव भवन, और इसके एप्रन और संबंधित उपकरणों का विस्तार शामिल है। महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) ने इस उद्देश्य के लिए 240 करोड़ रुपये की लागत से पांच गांवों में 223 हेक्टेयर आसपास की भूमि का अधिग्रहण किया है। नया टर्मिनल 2019 से निर्माणाधीन है और अक्टूबर 2023 तक पूरा होने की उम्मीद है। अप्रैल 2021 तक, हवाई अड्डे के पूर्व में रनवे को 1,370 से 1,930 मीटर तक बढ़ाया गया है, और राजमार्ग 277 के पास एक अतिरिक्त 64 एकड़ का अधिग्रहण किया गया है ताकि आगे पूरे 2,300 मीटर तक बढ़ाया जा सके। हवाई अड्डे पर रात में उतरने की सुविधाओं की स्थापना 2021 के अंत में रनवे पर पूरी की गई थी। हवाई अड्डे को विमानन ईंधन सुविधा प्रदान की गई है, जिसका अर्थ है कि यहां उतरने वाले विमान में ठहरते समय ईंधन भरने की सुविधा होगी। विशेषज्ञों के अनुसार, इस सुविधा से अधिक यात्री भार ले जाने में मदद मिलेगी, जिससे अंततः एयरलाइनों के साथ-साथ यात्रियों को भी मदद मिलेगी। यह सुविधा हिंदुस्तान पेट्रोलियम द्वारा प्रदान की गई थी, और अब से स्थायी आधार पर उपलब्ध रहेगी। इससे पहले, ईंधन की सीमित उपलब्धता ने विमान में सवार यात्रियों की संख्या को कुछ हद तक सीमित कर दिया था। लेकिन, आगे ऐसा नहीं होगा। विमान ईंधन की उपलब्धता के साथ यात्रियों की संख्या बढ़ेगी। हवाई अड्डा वर्तमान में बेंगलुरु, हैदराबाद, मुंबई और तिरुपति से जुड़ा हुआ है, जिसमें इंडिगो और कम लागत वाली एयरलाइन स्टार एयर द्वारा प्रदान की जाने वाली दैनिक और साप्ताहिक उड़ानें हैं। नए टर्मिनल के चालू होने के बाद आने वाले वर्षों में और अधिक विमानन कंपनियां और मार्ग जुड़ेंगे। विमान सेवाएँ और गंतव्य आँकड़े