Jogighopa
जोगीघोपा भारत के असम राज्य के बोंगाईगाँव ज़िले में ब्रह्मपुत्र नदी के उत्तरी तट पर स्थित एक छोटा सा शहर है। शहर के भीतर, चट्टान में तराशी गई पाँच गुफाओं के अवशेष हैं जिन्हें म्लेच्छ राजवंश काल की वास्तुकला का उदाहरण माना जाता है। इस वास्तुशिल्प स्थल को भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (ए. एस. आई.) द्वारा संरक्षित किया जा रहा है। भूगोल जोगीघोपा स्थित है। इसकी औसत ऊँचाई है। जनसंख्याः आधिकारिक तौर पर जोगीघोपा एक शहर नहीं है। यह एक गाँव है और अभी भी जोगीघोपा गाँव पंचायत के अंतर्गत आता है। लेकिन, पिछले कुछ वर्षों में, जोगीघोपा की आबादी बहुत तेजी से बढ़ रही है, जोगीघोपा का एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि इसमें कबैतरी, चलंतपारा, पेपरमिल और बालपारा जैसे कुछ महत्वपूर्ण क्षेत्र शामिल हैं। आजकल, ये क्षेत्र ग्रेटर जोगीघोपा टाउन (गैर-आधिकारिक) का एक अभिन्न अंग बन गए हैं और इस पूरे क्षेत्र को जोगीघोपा के नाम से जाना जाता है। 2011 की जनगणना के आंकड़ों के अनुसार, ग्रेटर जोगीघोपा की कुल जनसंख्या 65845 है। यह उम्मीद की जाती है कि 2021 तक इसकी जनसंख्या 1,00,000 के आंकड़े को छू सकती है। परिवहन जोगीघोपा में ब्रह्मपुत्र नदी पर एक संयुक्त सड़क-रेल पुल है, जिसे नारनारायण सेतु कहा जाता है। जोगीघोपा, भारत में पूर्वोत्तर राज्यों के लिए भारत का प्रवेश द्वार बनने के लिए तैयार है और सड़क मंत्रालय वहां सड़क, रेल, जलमार्ग और हवाई परिवहन सुविधाओं के साथ एक बहु-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एम. एम. एल. पी.) विकसित करने की तैयारी कर रहा है। विकास में रेलवे साइडिंग, कंटेनर टर्मिनल, वेयरहाउसिंग, गैर-कार्गो प्रसंस्करण, एक ट्रक टर्मिनल, सामान्य सुविधाएं, सहायक बुनियादी ढांचा और उपकरण शामिल हैं। परियोजना को निष्पादित करने के लिए एशियाई विकास बैंक (एडीबी) द्वारा समर्थित एक विशेष प्रयोजन वाहन बनाया जाएगा, जिसे दो चरणों में निष्पादित किया जाएगा-लगभग Rs155.46 करोड़ का पहला चरण और दूसरे चरण के लिए Rs115.88 करोड़। सड़क मंत्रालय के भारतमाला कार्यक्रम के तहत पूर्वोत्तर आर्थिक गलियारे की घोषणा और दालु-तुरा-गोलपारा-गेलेफू बहुआयामी व्यापार मार्ग के विकास के लिए भारत और बांग्लादेश के बीच समझौता ज्ञापन (समझौता ज्ञापन) पर हस्ताक्षर जैसे हालिया घटनाक्रम जोगीघोपा के एमएमएलपी के मामले को मजबूत करते हैं। द मिंट द्वारा प्राप्त जोगीघोपा एम. एम. एल. पी. पर मसौदा रिपोर्ट के अनुसार, मात्रा के संदर्भ में माल ढुलाई की मांग वित्त वर्ष 2017 में 11.96 मिलियन मीट्रिक टन (एम. एम. टी.) से वित्त वर्ष 35 में 33.74 एम. एम. टी. की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सी. ए. जी. आर.) से बढ़ने का अनुमान है। कुल कंटेनर बाजार के वित्त वर्ष 2017 में 4,808 टी. ई. यू. (बीस खाद्य समतुल्य इकाइयाँ) से बढ़कर वित्त वर्ष 35 में 7,925 टी. ई. यू. होने का अनुमान है। यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब भारत के पड़ोसी देश व्यापार के लिए कमर कस रहे हैं। उदाहरण के लिए, क्षेत्र में औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए बांग्लादेश द्वारा खुलना-ढाका-सिलहट आर्थिक गलियारे और बांग्लाबंध-ढाका-चटगाँव-कॉक्स बाजार आर्थिक गलियारे का विकास। इन पहलों से इस क्षेत्र में माल ढुलाई में तेजी आने और भारत और बांग्लादेश के बीच और भारत के माध्यम से बांग्लादेश और भूटान के बीच व्यापार में सुविधा होने की उम्मीद है। 2017 से, भारत सरकार ने रसद क्षेत्र को बुनियादी ढांचे का दर्जा देकर प्राथमिकता देना शुरू कर दिया है और इसमें बड़े निवेश की उम्मीद है। विश्व बैंक द्वारा प्रकाशित लॉजिस्टिक प्रदर्शन सूचकांक से पता चलता है कि भारत वैश्विक रैंकिंग में 19 स्थानों की छलांग लगाकर 2014 में 54वें स्थान से 2016 में 35वें स्थान पर पहुंच गया है। यह निर्णय राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन (एनडीए) सरकार की निरंतर "एक्ट ईस्ट" नीति के कारण महत्वपूर्ण है।