Public housing in Singapore
सिंगापुर में सार्वजनिक आवास को सिंगापुर सरकार द्वारा सब्सिडी, निर्माण और प्रबंधित किया जाता है। 1930 के दशक से, देश का पहला सार्वजनिक आवास सिंगापुर इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट (एस. आई. टी.) द्वारा समकालीन ब्रिटिश सार्वजनिक आवास परियोजनाओं के समान बनाया गया था, और अतिक्रमणकारियों के पुनर्वास के लिए आवास 1950 के दशक के अंत से बनाया गया था। 1960 के दशक में एस. आई. टी. के उत्तराधिकारी, आवास और विकास बोर्ड (एच. डी. बी.) के तहत, बुनियादी सुविधाओं के साथ छोटी इकाइयों वाले सार्वजनिक आवास का निर्माण उच्च घनत्व पर जितनी जल्दी हो सके और सस्ते में किया गया और पुनर्वास योजनाओं के लिए उपयोग किया गया। 1960 के दशक के अंत से, आवास कार्यक्रम गुणवत्ता पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हुए, नए शहरों में सार्वजनिक आवास का निर्माण किया गया और निवासियों को अपने फ्लैट पट्टे पर देने की अनुमति देने वाली एक योजना शुरू की गई। 1970 और 1980 के दशक के दौरान, मध्यम वर्ग के लिए अधिक सार्वजनिक आवास विकल्प प्रदान किए गए और आवास संपदाओं के भीतर सामुदायिक सामंजस्य बढ़ाने के प्रयास किए गए। 1990 के दशक से, सरकार ने सार्वजनिक आवास को एक संपत्ति के रूप में चित्रित करना शुरू कर दिया, बड़े पैमाने पर उन्नयन योजनाओं की शुरुआत की और सार्वजनिक आवास के पुनर्विक्रय पर नियमों में ढील दी, जबकि सैंडविच वर्गों और बुजुर्ग निवासियों के लिए अतिरिक्त आवास कार्यक्रम शुरू किए गए। आवास की बढ़ती कीमतों के कारण 2000 के दशक से सार्वजनिक आवास को एक निवेश के रूप में देखा जा रहा था, और नई तकनीकों और पर्यावरण के अनुकूल सुविधाओं को आवास संपदाओं में शामिल किया गया था। 2020 के दशक की शुरुआत में, सिंगापुर के सार्वजनिक आवास नए शहरों में स्थित हैं, उन समुदायों में जो स्व-निहित होने का इरादा रखते हैं, आवास खंडों के पास की सेवाओं के साथ, और या तो निवासियों के स्वामित्व में हैं या किराए पर हैं। पट्टेदार-अधिकृत सार्वजनिक आवास 99 साल के पट्टे पर बेचे जाते हैं और कुछ प्रतिबंधों के तहत निजी पुनर्विक्रय बाजार में बेचे जा सकते हैं। किराये के आवास में छोटी इकाइयाँ होती हैं और यह मुख्य रूप से कम आय वाले परिवारों के लिए होती हैं। कम आय वाले आवेदकों को फ्लैट खरीद के लिए आवास अनुदान प्रदान किया जाता है, जबकि बुजुर्ग मकान मालिकों के लिए छोटे पट्टे वाले फ्लैट और पट्टा मुद्रीकरण योजनाएं लागू की गई हैं। आवासीय संपदाओं का प्रबंधन और रखरखाव नगर परिषदों द्वारा किया जाता है, और पुरानी आवासीय संपदाओं में संपत्ति नवीकरण रणनीति के तहत आवास और विकास बोर्ड द्वारा सुधार किया जाता है। 2020 तक, सिंगापुर के 78.7% निवासी सार्वजनिक आवास में रहते हैं, जो 2000 में 88.0% के उच्च स्तर से कम है। सिंगापुर इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट के तहत ब्रिटिश औपनिवेशिक शासन के दौरान, सिंगापुर में एक अविकसित आवास अवसंरचना थी जिसके कारण आप्रवासन में वृद्धि होने के बाद भीड़भाड़ और खराब रहने की स्थिति पैदा हो गई। मॉडल सार्वजनिक आवास का निर्माण पहली बार सिंगापुर में सिंगापुर इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट (एसआईटी) द्वारा 1920 के दशक के अंत में किया गया था। अस्वच्छ इमारतों की मंजूरी या शहर सुधार योजनाओं से विस्थापित लोगों को घर देने के उद्देश्य से, एस. आई. टी. की प्रारंभिक आवास योजनाएं बड़े पैमाने पर छोटी थीं, लेकिन उन्हें अच्छी प्रतिक्रिया मिली। 1930 के दशक की शुरुआत से, एस. आई. टी. ने बाद में केंद्रीय क्षेत्र के बाहरी इलाके में बड़ी आवासीय संपदाओं की योजना बनाना शुरू कर दिया, और ऐसी संपदाओं के निजी विकास को प्रोत्साहित करने में असमर्थ होने के बाद, 1936 से पहली संपत्ति, तियोंग बहरू का निर्माण किया। इसके बाद, एस. आई. टी. ने 1940 के दशक के अंत से सार्वजनिक आवास प्रावधान पर अधिक ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया। एस. आई. टी. द्वारा निर्मित सार्वजनिक आवास घनत्व और रहने की जगह के मामले में उस समय की ब्रिटिश सार्वजनिक आवास परियोजनाओं के समान था, जिसमें कम जनसंख्या घनत्व था, और 1959 तक सिंगापुर की नौ प्रतिशत आबादी थी। आपातकालीन आवास और पुनर्वास योजनाएं द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, सिंगापुर ने प्रवासियों की एक महत्वपूर्ण आमद का अनुभव किया, जिनमें से कई मध्य क्षेत्र के किनारे पर शहरी काम्पोंग में बस गए। खाली भूखंडों, दलदल और पुराने कब्रिस्तानों पर बने लकड़ी के घरों से युक्त, इन कैम्पोंग का 1950 के दशक में तेजी से विस्तार हुआ, जिसमें 1960 के दशक की शुरुआत तक सिंगापुर की शहरी आबादी का एक चौथाई हिस्सा था। काम्पोंग बड़े पैमाने पर स्वायत्त क्षेत्रों के रूप में कार्य करते थे, जिसमें कई निवासी अनौपचारिक अर्थव्यवस्था में नौकरी करते थे या गुप्त समितियों में शामिल होते थे, जो काम्पोंग के भीतर सुरक्षा प्रदान करते थे। इस स्वायत्तता के कारण औपनिवेशिक सरकार ने काम्पोंग को सामाजिक रूप से अवांछनीय क्षेत्रों के रूप में देखा, और एक "अंतर" के रूप में कि उन पर बहुत कम अधिकार था और जिन्हें साफ किया जाना था और सार्वजनिक आवास के साथ प्रतिस्थापित किया जाना था। इसके अलावा, शहरी कम्पोंग में निकट दूरी के लकड़ी के घरों ने इन क्षेत्रों को आग के लिए अत्यधिक संवेदनशील बना दिया, और इस तरह की आग अक्सर लगी और कई निवासियों को विस्थापित कर दिया। ब्रिटिश औपनिवेशिक अधिकारियों ने इन आग को विस्थापित काम्पोंग निवासियों को औपचारिक आवास में पुनर्स्थापित करके औपचारिक समाज में एकीकृत करने के अवसरों के रूप में देखा, लेकिन शुरू में वित्तीय स्थिरता की चिंताओं पर एस. आई. टी. को इस तरह के आवास बनाने के लिए मनाने में असमर्थ थे। इसके बाद, 1953 में, चूंकि आमतौर पर बनाए जाने वाले फ्लैटों का निर्माण महंगा साबित हो रहा था, इसलिए एस. आई. टी. ने अनिच्छा से विस्थापित काम्पोंग निवासियों के लिए आपातकालीन आवास का निर्माण शुरू कर दिया, लेकिन आवास को खराब तरीके से प्राप्त किया गया, इसलिए एस. आई. टी. ने दो साल बाद निर्माण को कम कर दिया। 1950 के दशक के अंत तक, शहरी काम्पोंग निवासियों को औपचारिक आवास में फिर से बसाने का मुद्दा अत्यधिक राजनीतिक हो गया था, इसलिए लेबर फ्रंट सरकार ने एक स्पष्ट आपातकालीन आवास रणनीति अपनाई। कम्पोंग कू ची और कम्पोंग तियोंग बहरू में आग लगने के बाद, सरकार ने अग्निशमन स्थलों को अपने नियंत्रण में ले लिया और एस. आई. टी. को उन पर फ्लैट बनाने का निर्देश दिया। एस. आई. टी. ने आग लगने के बाद कम्पोंग तियोंग बहरू में एक पुनर्वास योजना की भी परिकल्पना की, जिसमें आपातकालीन फ्लैटों के लिए अतिरिक्त भूमि का अधिग्रहण किया गया और काम्पोंग निवासियों को फ्लैट किराए पर दिए गए। इन योजनाओं को विस्थापित काम्पोंग निवासियों द्वारा भी बहुत कम प्राप्त किया गया था। एस. आई. टी. को सार्वजनिक आवास के अपने प्रावधान में कई मुद्दों का सामना करना पड़ा; एस. आई. टी. फ्लैटों के लिए किराया अधिकांश स्थानीय आबादी के लिए असहनीय था और एस. आई. टी. के लिए वित्तीय रूप से टिकाऊ होने के लिए बहुत कम था, और 1949 तक, सिंगापुर में जनसंख्या में वृद्धि को बनाए रखने के लिए नए फ्लैटों का निर्माण इतनी जल्दी नहीं किया जा रहा था। 1958 तक एस. आई. टी. अपने सार्वजनिक आवास कार्यक्रम को वित्तीय रूप से बनाए रखने में असमर्थ थी और नई आवास परियोजनाओं की मंजूरी में देरी ने निर्माण को और भी धीमा कर दिया। बाद में 1959 में सत्ता में आई पीपुल्स एक्शन पार्टी सरकार ने आवास और काम्पोंग पर औपनिवेशिक सरकार के समान विचार रखे। नतीजतन, 1950 के दशक के अंत में एस. आई. टी. को एक नए आवास प्राधिकरण के साथ बदलने की योजना बनाई गई, और फरवरी 1960 में, इसे आवास और विकास बोर्ड (एच. डी. बी.) के साथ बदल दिया गया। एच. डी. बी. ने उच्च आकांक्षाओं के साथ पांच साल की आवास योजना की घोषणा की और पुनर्वास योजनाओं के लिए एक कमरे के फ्लैट बनाने की रणनीति अपनाते हुए नवंबर 1960 से एस. आई. टी. के आपातकालीन आवास कार्यक्रम को जारी रखा। मई 1961 में, बुकित हो स्वी में बाद में लगी आग के बाद, सरकार ने तुरंत आग लगने वाली जगह को अपने कब्जे में ले लिया, विस्थापित काम्पोंग निवासियों के पुनर्वास के लिए काम्पोंग तियोंग बहरू में अधिकांश आपातकालीन फ्लैटों को अलग कर दिया, और 1963 और 1965 के बीच पूरा हुए काम्पोंग की जगह पर एक आवास संपत्ति विकसित की। बुकिट हो स्वी एस्टेट का उपयोग आग या विकास योजनाओं से विस्थापित अन्य काम्पोंग निवासियों को फिर से बसाने के लिए किया गया था, जिससे केंद्रीय क्षेत्र में आगे शहरी नवीकरण और पुनर्वास योजनाओं का मार्ग प्रशस्त हुआ। 1965 तक, 50,000 से अधिक फ्लैटों का निर्माण किया जा चुका था और सिंगापुर की 23 प्रतिशत आबादी सार्वजनिक आवासों में रहती थी। 1960 के दशक में, एच. डी. बी. के आवास को जितनी जल्दी हो सके और सस्ते में बनाया जाना था, और इसमें मुख्य रूप से एक और दो कमरों वाले फ्लैट शामिल थे। इन्हें सार्वजनिक आवास के लिए उपलब्ध सीमित भूमि का अधिकतम लाभ उठाने के लिए उच्च घनत्व पर बनाया गया था। इस अवधि के दौरान निर्मित आवासीय संपदाओं में सीमित सुविधाएं थीं; वे केंद्रीय क्षेत्र के किनारे पर बनाई गई थीं, जिनकी सुविधाओं और सेवाओं पर निवासी निर्भर थे। सार्वजनिक आवास के विकास के माध्यम से, सरकार ने फ्लैटों को संशोधित करने या सबलेट करने पर प्रतिबंध के साथ काम्पोंग निवासियों के व्यवहार को बदलने और उन पर अधिक नियंत्रण रखने का प्रयास किया। सरकार का इरादा सिंगापुर के नस्लीय समूहों के बीच सद्भाव बनाने का था; नई आवासीय संपदाओं में कोई नस्लीय भेद नहीं था, जो उनसे पहले की बस्तियों के विपरीत था। इसके अलावा, आवास इकाइयों के डिजाइन ने बड़ी पारिवारिक संरचनाओं से छोटे परिवारों की ओर बदलाव लाया, जबकि रियाज हसन ने कहा कि चूंकि सार्वजनिक आवास के डिजाइन ने पड़ोसियों के बीच संचार को बाधित किया, इसलिए आवास खंडों और संपदाओं के भीतर सामुदायिक और सामाजिक सामंजस्य की कमी थी। फिर भी, इच्छित निवासियों ने पुनर्वास योजनाओं का विरोध किया और कई निवासियों को एक कमरे वाले आपातकालीन फ्लैटों से नफरत थी। सरकार ने योजनाओं से प्रभावित सभी लोगों और संगठनों को आवास प्रदान करने का प्रयास किया। एच. डी. बी. ने 1960 के दशक के अंत से एक कमरे वाले फ्लैटों के निर्माण से दूरी बना ली। नए शहरों का विकास 1964 में, एक गृह पट्टा स्वामित्व योजना शुरू की गई थी, लेकिन शुरू में इसे बहुत कम स्वीकार किया गया था क्योंकि अधिकांश सार्वजनिक आवास निवासी फ्लैटों का खर्च उठाने में असमर्थ थे। आवेदक 1968 से अपने फ्लैटों का भुगतान करने के लिए केंद्रीय भविष्य निधि (सी. पी. एफ.), एक अनिवार्य बचत योजना से अपने योगदान का उपयोग कर सकते थे, और 1984 तक 62 प्रतिशत फ्लैटों का स्वामित्व था। एच. डी. बी. ने 1965 में अपने पहले नए शहर का निर्माण शुरू किया; यह शहर के केंद्र से लगभग स्थित था, और निवासियों को रोजगार प्रदान करने के लिए सुविधाओं और औद्योगिक क्षेत्रों के साथ एक शहर का केंद्र था। 1960 के दशक के अंत से, एच. डी. बी. ने सार्वजनिक आवास की गुणवत्ता, बड़े फ्लैटों के निर्माण और आवासीय संपदाओं में अधिक सुविधाएं प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया। इसके अलावा, 1966 के भूमि अधिग्रहण अधिनियम ने सरकार को भूमि पर कब्जा करने के लिए व्यापक शक्तियां दीं और सार्वजनिक आवास के लिए अधिक भूमि उपलब्ध कराई। 1970 के दशक से, सार्वजनिक आवास का निर्माण केंद्रीय क्षेत्र से और दूर किया गया था, नए शहरों में अधिक सुविधाएं प्रदान की गईं और समतल आकार में वृद्धि होती रही। 1971 से मालिकों को पुनर्विक्रय बाजार में अपने फ्लैट बेचने की अनुमति दी गई थी, और 1970 के दशक के मध्य से, सार्वजनिक आवास विकास के डिजाइन अधिक विविध हो गए। मध्यम वर्ग के निवासियों के लिए फ्लैट प्रदान करने के लिए, जो उस समय निजी डेवलपर्स द्वारा निर्मित आवास नहीं खरीद सकते थे और एच. डी. बी. द्वारा निर्मित फ्लैटों के लिए अयोग्य थे, आवास और शहरी विकास कंपनी (एच. यू. डी. सी.) की स्थापना 1974 में की गई थी। एच. यू. डी. सी. की आवासीय संपदाओं का लेआउट निजी कॉन्डोमिनियमों के समान था, और शुरू में उन्हें अच्छी प्रतिक्रिया मिली थी। इसके अलावा, 1968 और 1982 के बीच जुरोंग और सेम्बावांग में जुरोंग नगर निगम द्वारा फ्लैट बनाए गए थे। 1970 के दशक के अंत में, आवासीय संपदाओं के भीतर समुदाय की भावना पैदा करने के प्रयास में, निवासियों के समुदाय और परिक्षेत्र अवधारणा को पेश किया गया था। इस अवधि के दौरान बढ़ती निर्माण लागत के परिणामस्वरूप डिजाइन फिर से अधिक समान हो गए और 1980 के दशक की शुरुआत से, आवास निर्माण ने लागत को कम करने के लिए अधिक पूर्वनिर्मित वर्गों को शामिल करना शुरू कर दिया। 1980 के दशक में बड़े कार्यकारी फ्लैटों की शुरुआत हुई, जबकि एच. डी. बी., जिसने 1982 में एच. यू. डी. सी. को अपने नियंत्रण में ले लिया था, ने एच. यू. डी. सी. द्वारा बनाए गए मध्यम वर्ग के फ्लैटों का निर्माण बंद कर दिया क्योंकि इन फ्लैटों की कीमतें निजी डेवलपर्स द्वारा बनाए गए आवासों के करीब पहुंच रही थीं, जबकि एच. डी. बी. के निचले स्तर के फ्लैटों के लिए आय सीमा बढ़ाने ने मध्यम वर्ग को इन फ्लैटों के लिए योग्य बना दिया। छोटे फ्लैटों की गिरती मांग को देखते हुए, पुराने आवासीय संपदाओं में रहने वाले फ्लैटों का विस्तार किया गया, जबकि पुराने आवासीय ब्लॉक जो एच. डी. बी. के मानकों को पूरा नहीं करते थे, उन्हें फाड़ दिया गया। फ्लैट संशोधन नियमों में ढील दी गई और आवास संपदाओं को तदर्थ आधार पर उन्नत किया गया। यह सुनिश्चित करने के लिए कि विभिन्न नस्लों के लोगों को सार्वजनिक आवास संपदाओं में समान रूप से वितरित किया गया था, नए फ्लैटों के लिए मलय निवासियों पर एक सीमा लागू की गई थी। यह नस्लीय परिक्षेत्रों के गठन को रोकने के लिए अपर्याप्त साबित हुआ इसलिए 1989 में, सीमा को सभी जातियों और पुनर्विक्रय बाजार तक भी बढ़ा दिया गया। योजनाओं और नए आवास कार्यक्रमों का उन्नयन 1990 के दशक से, सिंगापुर सरकार ने सार्वजनिक आवास को एक संपत्ति और सेवानिवृत्ति की सुरक्षा के लिए एक उपयोगी उपकरण के रूप में चित्रित करना शुरू कर दिया। सरकार ने उन्नयन और "परिसंपत्ति वृद्धि" के लिए उपाय किए और सार्वजनिक आवास पुनर्विक्रय बाजार पर प्रतिबंधों में ढील दी। इनमें से पहली योजना, बड़े पैमाने पर उन्नयन योजना, 1989 में घोषित की गई थी। इस योजना का उद्देश्य पुरानी आवासीय संपदाओं को युवाओं के लिए अधिक आकर्षक बनाना था, और इसमें अलग-अलग परिसरों का निर्माण, अधिक सुविधाओं का प्रावधान और ब्लॉकों और फ्लैटों का उन्नयन शामिल था। नगर परिषदें और निवासी अपनी संपदाओं के उन्नयन की प्रकृति और विस्तार को निर्धारित करने में सक्षम थे। खाली आवासीय ब्लॉकों पर एक परीक्षण और चयनित ब्लॉकों पर एक प्रदर्शन चरण के बाद, यह योजना 1993 में शुरू की गई थी। नई संपदाओं में एक कम व्यापक अंतरिम उन्नयन कार्यक्रम चलाया गया और कई नगर परिषदों ने अपनी पट्टा सुविधा-उन्नयन योजनाओं को अंजाम दिया। 1995 में, पुरानी संपदाओं में चयनित आवास खंडों के पुनर्विकास के लिए चयनात्मक एन ब्लॉक पुनर्विकास योजना शुरू की गई थी। इन उन्नयन योजनाओं का उपयोग बाद में राजनीतिक उद्देश्यों के लिए किया गया; सत्तारूढ़ पीपुल्स एक्शन पार्टी के राजनेताओं ने कहा कि सत्तारूढ़ दल के लिए अधिक अनुपात वाले मतों वाली संपत्तियों को योजनाओं के उन्नयन के लिए प्राथमिकता दी जाएगी। उन्नयन कार्यक्रमों के अलावा, 1990 के दशक में अतिरिक्त आवास योजनाएं शुरू की गईं। इनमें डिज़ाइन प्लस और डिज़ाइन एंड बिल्ड फ्लैटों के साथ-साथ सैंडविच वर्ग के लिए निजी कॉन्डोमिनियम के समान सुविधाओं वाले कार्यकारी कॉन्डोमिनियम शामिल थे, जिनमें उच्च गुणवत्ता वाले फिटिंग और डिज़ाइन थे, और जिन्हें निजी वास्तुकारों से प्रतिक्रिया के साथ डिज़ाइन किया गया था। फ्लैटों का डिजाइन और निर्माण भी निजी वास्तुकारों और भवन ठेकेदारों द्वारा किया गया था। 1997 में, छोटे स्टूडियो अपार्टमेंट पेश किए गए जो बुजुर्गों के अनुकूल सुविधाओं से सुसज्जित थे। 1990 के दशक से एक ही नए शहर के भीतर सार्वजनिक और निजी दोनों आवास बनाए गए थे, जबकि 1995 से, एच. यू. डी. सी. संपदाओं का निजीकरण किया गया था, और निवासियों ने संपदाओं के प्रबंधन और पट्टे के स्वामित्व को अपने हाथ में ले लिया था। 2000, 2010 और 2020 के दशक में आवास बाजार में फ्लैटों की भरमार का सामना करते हुए, एच. डी. बी. ने 2000 के दशक की शुरुआत में सार्वजनिक आवास निर्माण को काफी कम कर दिया, और आवास का निर्माण केवल तभी किया गया जब मांग मौजूद थी। 2000 के दशक में सार्वजनिक आवास संपदाओं में नई तकनीक और पर्यावरण के अनुकूल सुविधाओं को शामिल किया गया और उनकी योजना को कंप्यूटर सिमुलेशन द्वारा सहायता प्रदान की गई। डिजाइन, निर्माण और बिक्री योजना, जिसके तहत फ्लैटों की डिजाइन, निर्माण और बिक्री निजी डेवलपर्स द्वारा की जाती है, 2005 में शुरू की गई थी। अतिरिक्त उन्नयन कार्यक्रम, जैसे कि लिफ्ट अपग्रेडिंग और होम इम्प्रूवमेंट प्रोग्राम, क्रमशः डायरेक्ट लिफ्ट एक्सेस और फ्लैट इंटीरियर के संबंध में भी शुरू किए गए थे। रीमेकिंग अवर हार्टलैंड, मौजूदा नए शहरों के लिए एक व्यापक विकास योजना, 2007 में शुरू की गई थी। सार्वजनिक आवास प्रावधान में सार्वजनिक भागीदारी बढ़ी; 2006 में आयोजित आवास संपदा वक़्व में सामुदायिक निर्माण पर सार्वजनिक परामर्श, और निवासी 2007 में शुरू किए गए पड़ोस नवीकरण कार्यक्रम के तहत संपत्ति में सुधार पर प्रतिक्रिया और मतदान कर सकते थे। सार्वजनिक आवास में स्थायी निवासियों का अनुपात भी बढ़ा और 2010 में, एन्क्लेव के गठन को रोकने के लिए गैर-मलेशियाई स्थायी निवासियों पर एक कोटा पेश किया गया। 2011 में, एच. डी. बी. ने बेहतर जीवन के लिए अपना रोडमैप जारी किया, 2010 के दशक में आवास के लिए अपनी योजनाओं को निर्धारित किया; इसका उद्देश्य अच्छी तरह से जुड़े, अद्वितीय और टिकाऊ आवास संपदा प्रदान करना था। बढ़ती मांग के जवाब में अधिक सार्वजनिक आवास बनाए गए। योजनाओं के उन्नयन में निवासियों की भागीदारी बढ़ाने के प्रयास 2013 के खराब रूप से प्राप्त हमारे पड़ोस के सपनों के निर्माण के तहत किए गए थे! कार्यक्रम, जिसके तहत निवासी संपत्ति में सुधार के बारे में सुझाव दे सकते हैं। 2010 के दशक के अंत और 2020 के दशक की शुरुआत में, एच. डी. बी. ने क्रमशः प्रत्येक नए शहर और एच. डी. बी. ग्रीन टाउन कार्यक्रम के लिए डिजाइन गाइड की शुरुआत के माध्यम से आवास संपदाओं को अद्वितीय और टिकाऊ बनाने के लिए और प्रयास किए। निवासियों के लिए देखभाल सेवाओं के साथ बुजुर्गों के लिए सामुदायिक देखभाल अपार्टमेंट शुरू किए गए थे। सिंगापुर के सार्वजनिक आवास का निर्माण नए शहरों के भीतर किया जाता है, जिनका उद्देश्य स्वतंत्र समुदायों के रूप में कार्य करना है। इन नए शहरों की योजना कई उपयोगों के लिए भूमि के क्षेत्र के आधार पर बनाई गई है, और इसमें 300,000 निवासी रहते हैं। प्रत्येक नए शहर को पड़ोस में विभाजित किया गया है, जिन्हें आगे परिक्षेत्रों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक परिसर में सात या आठ आवास खंडों के भीतर लगभग 400 से 800 फ्लैट हैं। नए शहरों में आधे तक भूमि क्षेत्र को सुविधाओं के लिए अलग रखा जाता है, जो शहर के केंद्र से लेकर व्यक्तिगत आवास खंड तक के स्तरों पर प्रदान किए जाते हैं और कुछ दिशानिर्देशों के अनुसार, सुविधाओं को निवासियों के पास स्थित होने की अनुमति देते हैं। किसी भी क्षेत्र में एक निश्चित आय वर्ग के लोगों की एकाग्रता को रोकने के लिए नए शहरों में विभिन्न फ्लैट प्रकार फैले हुए हैं। सिंगापुर का पहला नया शहर, क्वीन्सटाउन, 1950 के दशक में एस. आई. टी. द्वारा विकसित किया गया था, और नए शहरों का विकास 1960 के दशक के मध्य से एच. डी. बी. द्वारा जारी रखा गया था। 1970 के दशक की शुरुआत से एक प्रोटोटाइप नए टाउन मॉडल के बाद नए शहरों की योजना बनाई गई थी, और 1970 के दशक में बनाए गए नए शहरों में एक टाउन सेंटर और कई पड़ोस शामिल थे, जिनमें से बाद वाले को विभिन्न सड़क संख्या प्रणालियों और आवास ब्लॉक पेंट योजनाओं द्वारा अलग किया गया था। 1970 के दशक के उत्तरार्ध से निर्मित नए शहरों ने एक "चेकरबोर्ड मॉडल" को अपनाया, जिसमें पूरे शहर में आवासीय और गैर-आवासीय क्षेत्रों को बारी-बारी से बनाया गया, और प्रत्येक नए शहर को एक अद्वितीय पहचान देने के लिए एच. डी. बी. द्वारा किए गए प्रयास में डिजाइन और लेआउट में वृद्धि हुई। 1990 के दशक के अंत में, एक संशोधित नए शहर मॉडल के तहत, नवनिर्मित नए शहरों में सार्वजनिक आवास और सुविधाओं दोनों को एकीकृत करते हुए सघन रूप से निर्मित विकास शामिल थे। इसके बाद, 2000 और 2010 के दशक में, कंप्यूटर मॉडल की सहायता से नए शहरों का निर्माण किया गया, नई तकनीकों और निगरानी प्रणालियों को शामिल किया गया, और जिन क्षेत्रों में वे बनाए गए थे, उनके वातावरण से प्रेरित लेआउट थे। सिंगापुर इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट के तहत डिजाइन, सार्वजनिक आवास डिजाइन ने सिंगापुर की उष्णकटिबंधीय जलवायु के अनुकूल सुविधाओं को शामिल करते हुए पश्चिमी वास्तुशिल्प शैलियों जैसे स्ट्रीमलाइन मॉडर्न और अंतर्राष्ट्रीय शैली का पालन किया। ये विशेषताएँ दुकानों के डिजाइनों से प्राप्त होती हैं, और इनमें पाँच फुट के रास्ते, पीछे की लेन और सर्पिल सीढ़ियाँ शामिल हैं। मात्रा पर जोर देने के साथ, एच. डी. बी. के प्रारंभिक वर्षों के दौरान निर्मित सार्वजनिक आवास बहुत बुनियादी थे और इसमें छोटी आवास इकाइयाँ शामिल थीं जो मुश्किल से सुसज्जित थीं, और आवास संपदाओं को कुछ सुविधाओं के साथ प्रदान किया गया था। सार्वजनिक आवास में गुणवत्ता में सुधार 1960 के दशक के अंत में भूनिर्माण और आवास संपदाओं के भीतर खुले स्थान और कार पार्क जैसी अधिक सुविधाओं को शामिल करने के साथ शुरू हुआ। चूंकि 1970 के दशक से केंद्रीय क्षेत्र से दूर नए शहरों का निर्माण किया गया था, इसलिए नए शहरों के भीतर खुदरा और औद्योगिक क्षेत्रों जैसी सुविधाएं प्रदान की गईं ताकि उन्हें कुछ हद तक आत्मनिर्भरता मिल सके। सेवाओं के वितरण को निर्धारित करने वाला एक प्रोटोटाइप नए शहर का मॉडल भी अपनाया गया था। आवास खंडों के लिए संख्या योजनाओं और पेंट योजनाओं के उपयोग के माध्यम से पड़ोस को अलग करने के प्रयास किए गए। आवासीय ब्लॉकों में प्रवेश गलियारों को निवासी गोपनीयता के लिए कई भागों में विभाजित किया गया था, आवास-ब्लॉक डिजाइनों को कम समान और अधिक आकर्षक बनाया गया था, और भूतल को खाली और अधूरा छोड़ दिया गया था। एच. डी. बी. का इरादा इस "शून्य डेक" का उपयोग सांप्रदायिक गतिविधियों के लिए किया जाना था। 1980 के दशक से, सार्वजनिक आवास डिजाइन का उद्देश्य एस्टेट के भीतर ब्लॉक की ऊंचाइयों की भिन्नता और आवास ब्लॉक डिजाइन में पारंपरिक वास्तुकला तत्वों को शामिल करने के माध्यम से एस्टेट को एक अद्वितीय चरित्र देना था। नए शहरों में ब्लॉक लेआउट सौर अभिविन्यास से दूर जोर देने के साथ अलग-अलग थे, जबकि परिक्षेत्र अवधारणा के हिस्से के रूप में, ब्लॉकों के समूहों को एक साथ करीब से बनाया गया था और सामुदायिक बातचीत को बढ़ावा देने के लिए खुले क्षेत्रों को जोड़ा गया था। सिंगापुर में सार्वजनिक आवास डिजाइन 1990 के दशक में एक आधुनिकतावादी शैली से दूर जाने लगा, जिसमें कई वास्तुशिल्प शैलियों के तत्वों को उन्नयन योजनाओं के माध्यम से आवास खंडों में जोड़ा गया। इसके अलावा, आवास खंड डिजाइनों को अलग करने के लिए अधिक प्रयास किए गए, जबकि आवास इकाइयों के भीतर उच्च गुणवत्ता वाले फिटिंग भी पेश किए गए। एकीकृत विकास के भीतर कई प्रकार की सेवाएं भी प्रदान की गईं, जबकि आवास संपदाओं में अतिरिक्त सामुदायिक स्थान जोड़े गए। 2000 के दशक में, सिंगापुर के सार्वजनिक आवास ने वायवीय अपशिष्ट संग्रह, संवेदक-सक्रिय रोशनी और पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा-कुशल सुविधाओं जैसी तकनीक को शामिल करना शुरू किया। आवासीय संपदाओं ने अधिक हरियाली को शामिल करना शुरू कर दिया, जबकि अतिरिक्त मनोरंजन सुविधाएँ जैसे साइकिल चलाने की पटरियाँ और प्राकृतिक सुविधाएँ प्रदान की गईं। 2010 के दशक ने संपत्ति की पहचान और जीवन की गुणवत्ता पर अधिक ध्यान केंद्रित किया; संपत्ति के स्थानों के ऐतिहासिक और प्राकृतिक पहलुओं का उपयोग उनके डिजाइन के लिए प्रेरणा के रूप में किया गया था। आवास प्रकार पट्टेदार-अधिकृत सार्वजनिक आवास सिंगापुर में अधिकांश सार्वजनिक आवास पट्टेदार-अधिकृत हैं। सिंगापुर के आवास पट्टा स्वामित्व कार्यक्रम के तहत, आवास इकाइयों को 99 साल के पट्टा पर उन आवेदकों को बेचा जाता है जो कुछ आय, नागरिकता और संपत्ति पट्टा स्वामित्व आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। एस्टेट की भूमि और सामान्य क्षेत्र सरकार के स्वामित्व में बने हुए हैं। नए पट्टेदार के कब्जे वाले फ्लैटों को बिल्ड-टू-ऑर्डर और सेल ऑफ बैलेंस फ्लैट कार्यक्रमों के तहत बेचा जाता है। एक्जीक्यूटिव कॉन्डोमिनियम, हालांकि निजी आवास माना जाता है और निजी डेवलपर्स द्वारा निर्मित और बेचा जाता है, पट्टेदार के कब्जे वाले सार्वजनिक आवास के समान पट्टे और आवश्यकताएं हैं। निम्न आय वर्ग के लोगों के लिए, उनकी फ्लैट खरीद के लिए भुगतान करने में मदद करने के लिए सरकार से अनुदान उपलब्ध हैं। इन अनुदानों को घरेलू आय के आधार पर समायोजित किया जाता है। जबकि एस. आई. टी. ने 1947 से एक अंक प्रणाली का उपयोग करके सार्वजनिक आवास आवंटित किया, एच. डी. बी. के प्रारंभिक वर्षों में आवंटन में एक मतपत्र प्रणाली का उपयोग किया गया, जिसके तहत आवेदक अपने पसंदीदा सपाट प्रकार और सामान्य स्थान का उल्लेख कर सकते थे, और दो मतपत्रों तक को अस्वीकार कर सकते थे। पुनर्वास योजनाओं से विस्थापित हुए लोगों को प्राथमिकता दी गई। इसके बाद, आवेदक फ्लैट प्रकारों और क्षेत्रों में से चुनने में सक्षम थे जिनमें फ्लैट उपलब्ध थे। 2000 के दशक की शुरुआत में, न बेचे गए फ्लैटों की बढ़ती संख्या के आलोक में, एच. डी. बी. ने अपनी पिछली फ्लैट आवंटन प्रणाली को निलंबित कर दिया, बिल्ड-टू-ऑर्डर कार्यक्रम पर स्विच किया, जिसमें फ्लैट केवल तभी बनाए जाते हैं जब मांग मौजूद होती है। 1990 के दशक के अंत से, बुजुर्ग मकान मालिकों की बढ़ती संख्या के आलोक में, उन्हें अपने फ्लैटों का मुद्रीकरण करने में सक्षम बनाने के लिए योजनाएं शुरू की गईं, जिनकी शुरुआत रिवर्स गिरवी से हुई। इन योजनाओं को बहुत कम प्राप्त किया गया और उन्हें वापस ले लिया गया। 2009 में, एच. डी. बी. ने लीज बायबैक योजना शुरू की, जिसके तहत एच. डी. बी. वर्तमान पुनर्विक्रय कीमतों पर आवास इकाई के पट्टे का एक अनुपात खरीदता है। अतिरिक्त योजनाएं, जैसे कि सिल्वर हाउसिंग बोनस, जिसके तहत घर का मालिक एक छोटे फ्लैट में चला जाता है, और दो कमरों की फ्लेक्सी योजना शुरू की गई, जिसमें छोटे फ्लैट शामिल हैं, जिनमें छोटे पट्टे हैं। पुनर्विक्रय सार्वजनिक आवास पट्टेदार-अधिकृत सार्वजनिक आवास को प्रतिबंधों के अधीन पुनर्विक्रय बाजार में बेचा जा सकता है। सरकार पुनर्विक्रय बाजार के भीतर कीमतों को नियंत्रित नहीं करती है। शुरू में, मालिक केवल अपनी आवास इकाइयों को एच. डी. बी. को वापस बेचने में सक्षम थे, लेकिन 1971 के बाद, निजी बाजार में फ्लैटों की बिक्री की अनुमति दी गई। उसके बाद, निजी बाजार में विक्रेता केवल उन खरीदारों को फ्लैट बेच सकते थे जो नए फ्लैट खरीदने की आवश्यकताओं को पूरा करते थे। विक्रेताओं को कम से कम समय के लिए अपने फ्लैटों में रहने की आवश्यकता थी, और उन्हें एक निश्चित समय के लिए नए फ्लैटों के लिए आवेदन करने से रोक दिया गया था, जिसे प्रतिबंध अवधि के रूप में जाना जाता था। 1978 में, नई फ्लैट खरीद पर प्रतिबंध को पुनर्विक्रय शुल्क द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1980 के दशक के अंत में पुनर्विक्रय प्रतिबंधों में ढील दी गई; आय सीमा को हटा दिया गया और स्थायी निवासियों और संपत्ति मालिकों को 1989 में पुनर्विक्रय फ्लैट खरीदने की अनुमति दी गई। 1991 में, 35 वर्ष से अधिक उम्र के अविवाहित लोगों के लिए पुनर्विक्रय बाजार खोला गया था। पुनर्विक्रय बाजार के लिए सी. पी. एफ. आवास अनुदान 1994 में शुरू किया गया था। इन उपायों के कारण 1990 के दशक के मध्य तक पुनर्विक्रय कीमतों में तेजी से वृद्धि हुई; इसके जवाब में, एच. डी. बी. ने अतिरिक्त करों और प्रतिबंधों की शुरुआत की। आवास की बढ़ती कीमतों और सार्वजनिक आवास के बारे में सरकारी बयानों के परिणामस्वरूप सार्वजनिक आवास को एक निवेश के रूप में माना जा रहा है। 2000 के दशक के अंत में, आवास की बढ़ती कीमतों की प्रवृत्ति के साथ, सरकार ने आवास के लिए निवेश की मांग को कम करने के लिए अतिरिक्त करों और प्रतिबंधों जैसे उपायों की शुरुआत की। सरकार ने निवेश के रूप में सार्वजनिक आवास के उपयोग को रोकने की भी कोशिश नहीं की। प्रमुख क्षेत्रों में सार्वजनिक आवास के लिए बढ़ती पुनर्विक्रय कीमतों के कारण सरकार ने 2021 से प्रमुख क्षेत्रों में नवनिर्मित सार्वजनिक आवास पर अतिरिक्त खरीद और पुनर्विक्रय प्रतिबंध लगा दिए। 4 अक्टूबर 2022 को, राष्ट्रीय विकास मंत्री, डेसमंड ली ने सार्वजनिक आवास को अपेक्षाकृत किफायती और उपलब्ध रखने के लिए हस्तक्षेप करने की सरकार की नीतियों के बारे में विस्तार से बताया। आवास बाजार को ठंडा करने की उम्मीद में, सरकार ने पंद्रह महीने की प्रतीक्षा अवधि को लागू करने की योजना बनाई है, इससे पहले कि घर के मालिक एच. डी. बी. पुनर्विक्रय फ्लैट खरीद सकें, पहली बार खरीदारों के लिए महत्वपूर्ण अनुदान की निरंतर आपूर्ति और अधिकतम ऋण मूल्य सीमा को कड़ा किया जाए। इसी तरह, पुनर्विक्रय बाजार को एक काउंटर प्रदान करने के लिए, एच. डी. बी. ने अपनी बिल्ड-टू-ऑर्डर आपूर्ति को बढ़ाया, जो 2022 और 2023 के बीच बाजार में 23,000 अपार्टमेंट रखने की राह पर है। यदि इन उपायों को लागू किया जाना चाहिए, तो वे उन लोगों के लिए एक सुरक्षात्मक उपाय के रूप में काम कर सकते हैं जो आवास पुनर्विक्रय बाजार की वर्तमान जलवायु को वहन करने में असमर्थ हैं, जो 2022 तक प्रति अपार्टमेंट औसतन $716,000 है। एच. डी. बी. किराये के लिए सार्वजनिक आवास भी प्रदान करता है, जिसमें छोटी इकाइयाँ होती हैं, जैसे कि एक और दो कमरों वाले फ्लैट, और मुख्य रूप से कम आय वाले परिवारों और अपने खरीदे गए फ्लैटों की प्रतीक्षा कर रहे परिवारों के लिए प्रदान किया जाता है। किराए के सार्वजनिक आवास में पट्टेदार के कब्जे वाले सार्वजनिक आवास की तुलना में कम आय की आवश्यकता होती है। रखरखाव और नवीनीकरण सिंगापुर में, सार्वजनिक आवास संपदाओं का रखरखाव नगर परिषदों द्वारा किया जाता है, जो राजनीतिक निर्वाचन क्षेत्र रेखाओं के साथ विभाजित होते हैं और संसद सदस्य के नेतृत्व में होते हैं, और जिनमें पूर्णकालिक संपत्ति-प्रबंधन कर्मचारी होते हैं। नगर परिषदों के रखरखाव कार्य के लिए धन सरकारी अनुदान, और संपत्ति निवासियों और व्यवसायों द्वारा भुगतान किए गए रखरखाव शुल्क से आता है। एच. डी. बी. की संपदा नवीकरण रणनीति के तहत पुरानी संपदाओं में सुधार कार्य किए जाते हैं। इन सुधार कार्यों में आधुनिक मानकों को पूरा करने के लिए सुविधाओं और बुनियादी ढांचे का उन्नयन और नई आवास संपदाओं में पाई जाने वाली सुविधाओं और सुविधाओं को जोड़ना शामिल है। सामाजिक प्रभाव अन्य नीतियों के साथ बातचीत एच. डी. बी. के माध्यम से सिंगापुर की सरकार ने कुछ विधायी एजेंडों को बढ़ावा देने के लिए आवास का उपयोग किया। 1991 तक, एकल व्यक्ति अपार्टमेंट नहीं खरीद सकते थे क्योंकि यह देश के परिवार समर्थक रुख के अनुरूप नहीं था। अब एकल लोगों के पास अपार्टमेंट तक पहुंच होने के बावजूद, तीन या अधिक बच्चों वाले परिवारों को अभी भी कर निधि और सार्वजनिक आवास आवंटित करने में प्राथमिकता मिलती है, जिससे घर पट्टे पर स्वामित्व प्राप्त करने की प्रक्रिया अधिक सुव्यवस्थित हो जाती है। ये प्रभावशाली नीतियाँ नए शहरों की जातीय बनावट पर भी लागू होती हैं। 1989 की जातीय एकीकरण नीति सार्वजनिक आवास में चीनी, मलय और भारतीय आबादी के बीच जातीय एकीकरण और सद्भाव को बढ़ावा देने का प्रयास करती है। नीति के परिणामस्वरूप, एच. डी. बी. किसी विशेष जातीय समूह को नई या पुनर्विक्रय की बिक्री को मंजूरी नहीं देगा यदि यह ब्लॉक के जातीय कोटे से अधिक है। इसके अलावा, चुनाव चक्रों के दौरान, पीपुल्स एक्शन पार्टी (पी. ए. पी.) कार्यक्रम की सफलता पर जोर देती है और मतदाताओं को प्रोत्साहित करने के लिए जीवन स्थितियों में सुधार करने का वादा करती है। आय असमानता को कम करना और गरीबी को कम करना देश में सार्वजनिक आवास के लाभ थे। इसने राज्य को निर्माण क्षेत्र के माध्यम से अपने सकल घरेलू उत्पाद को बढ़ाने की अनुमति दी, जिससे निरंतर राजस्व प्राप्त होता है, जिससे राष्ट्र को प्रौद्योगिकी और वित्त जैसे अन्य उद्योगों पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम बनाता है, जो इसे वैश्विक अर्थव्यवस्था में प्रतिस्पर्धी बने रहने की अनुमति देते हैं। सामुदायिक रहने की चिंता विवाद सामुदायिक रहने की जगह से जुड़े कई विवाद हुए हैं। अन्य बातों के अलावा, आम स्थानों के उपयोग, शोर और धूम्रपान की शिकायतों को लेकर अक्सर विवाद उत्पन्न होते हैं। एच. डी. बी. ने इस बात पर प्रकाश डाला कि औसतन, उन्हें 2015 से 2019 तक सालाना लगभग 3,400 रिपोर्ट/फीडबैक प्राप्त हुए अगस्त 2020 से मासिक 1,500 रिपोर्ट/फीडबैक राष्ट्रीय विकास मंत्रालय (एम. एन. डी.) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सभी संपत्ति के रखरखाव के मुद्दों में सामान्य क्षेत्र की बाधाओं का योगदान लगभग 32 प्रतिशत है। वस्तुओं की अंधाधुंध नियुक्ति अग्नि सुरक्षा संहिता और नगर परिषदों के उपनियमों का उल्लंघन करती है। एम. एन. डी. ने निवासियों के लिए एक सुरक्षित और समावेशी रहने के वातावरण को बढ़ावा देने के लिए गलियारे की अव्यवस्था को हटाने पर जोर दिया है। https://www.scdf.gov.sg/docs/default-source/scdf-library/publications/publications/guidelines-on-hdb-common-areas.pdf धूम्रपान की चिंताओं के विषय पर, जबकि एच. डी. बी. इकाई के भीतर निषिद्ध नहीं है, राष्ट्रीय पर्यावरण एजेंसी के नियमों के तहत सामान्य गलियारों, शून्य डेक और सीढ़ी के कुओं जैसे सार्वजनिक क्षेत्रों में धूम्रपान प्रतिबंधित है। एच. डी. बी. ने अनुमेय शोर-शराबे वाले नवीनीकरण कार्यों पर नियम स्थापित किए हैं; अनुबंधित नवीनीकरण कार्य और उनकी संचालन अवधि approval.https:// एच. डी. बी. जी. ओ. वी. एस. जी./आवासीय/लिविंग-इन-एच. डी. बी.-फ्लैट/नवीनीकरण/महत्वपूर्ण-सूचना ज़ोर से नवीनीकरण कार्य (जैसे कि वायवीय अभ्यास, 110-120 डी. बी. ए. के उपयोग में) सप्ताहांत और सार्वजनिक छुट्टियों पर प्रतिबंधित हैं और सप्ताह के दिनों में सुबह 9 बजे से दोपहर 1 बजे तक और दोपहर 2 बजे से शाम 5 बजे तक की छूट अवधि तक सीमित हैं। निकट आवासों के कारण, एच. डी. बी. रात 10 बजे से सुबह 8 बजे के बीच मौन घंटे भी अनिवार्य करता है। इकाइयों के बीच शोर संचरण के विषय पर, इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियर्स (आई. ई. एस.) के विशेषज्ञों और भवन सलाहकारों ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि एच. डी. बी. ब्लॉकों में उपयोग की जाने वाली प्रबलित कंक्रीट ध्वनि संचारित करने में अत्यधिक प्रभावी है। इसके अलावा, किसी विशेष इकाई के ऊपर फर्श के स्लैब से गुजरने वाली ध्वनि आवश्यक रूप से ध्वनि के प्रत्यक्ष स्रोत के रूप में उपरोक्त इकाई से संबंधित नहीं है। इस बात पर साहित्य है कि कैसे कंक्रीट संरचनाओं के भीतर एम्बेडेड बल्क इंसुलेशन इकाइयों को अलग करने से शोर संचरण को कम किया जा सकता है। विनियामक अभिकरणों द्वारा अपराधों पर अंकुश लगाने के लिए प्रवर्तन किया जा सकता है और विवादों में शामिल पट्टेदारों को मध्यस्थता करने के लिए निर्देशित किया जा सकता है <ID1:// www. hdb. gov. sg/समुदाय/देखभाल करने वाले-आपके-पड़ोसियों/होने-के-अच्छे-पड़ोसी/प्रबंधन-पड़ोसी-विवाद #: ~: पाठ = औपचारिक% 20 मध्यस्थता% 20 सेवाएँ% 20एआर% 20 उपलब्ध,% 20सीएमसी% 20रीच% 20ए% 20सेट पर। विवादों के कुछ उल्लेखनीय मामलों और उनके परिणामों का सारांश नीचे दिया गया हैः मई 2022, पट्टेदारों ने शून्य डेक स्थान पर लड़ाई लड़ी, जिसकी परिणति नवंबर 2019 से दिसंबर 2020 तक आगजनी में हुई, पट्टेदारों ने धूम्रपान के मुद्दों पर लड़ाई लड़ी, जिसके कारण आवासीय क्षेत्रों में शोर प्रदूषण हुआ, सक्रिय हवाई अड्डों के निकट आवासीय क्षेत्र के कारण, निवासियों द्वारा लड़ाकू विमान संचालन के शोर प्रभाव के बारे में चिंता जताई गई है। समस्या को पुंगोल के उत्तर पूर्वी हिस्सों जैसे एच. डी. बी. संपदाओं में सबसे तीव्र माना गया था, जो पाया लेबर एयरबेस से निकलने वाले विमान के टेक-ऑफ प्रक्षेपवक्र के सीधे नीचे स्थित हैं। डब्ल्यू. एच. ओ. और ए. एन. आई. एम. ए. परियोजना के अध्ययनों से पता चला है कि स्वास्थ्य पर कई प्रतिकूल प्रभाव पड़ते हैं (जैसे। मानसिक स्वास्थ्य, हृदय रोग) लगातार विमान के शोर के संपर्क में आने से जुड़े हैं। ।