Hardinge Bridge
हार्डिंग ब्रिज बांग्लादेश में ईश्वरदी, पबना और भेरामारा और कुश्तिया में स्थित पद्मा नदी पर एक स्टील रेलवे ट्रस पुल है। इसका नाम लॉर्ड हार्डिंग के नाम पर रखा गया है, जो 1910 से 1916 तक भारत के वायसराय थे। पुल लंबा है। ट्रस पुल का निर्माण 1910 में शुरू हुआ था, हालांकि इसे कम से कम 20 साल पहले प्रस्तावित किया गया था। इसका निर्माण ब्रैथवेट और किर्क कंपनी द्वारा सर अलेक्जेंडर मीडोस रेंडेल के डिजाइन के आधार पर किया गया था। यह 1912 में पूरा हुआ और 1915 में ट्रेनों ने इस पर चलना शुरू कर दिया। संक्षिप्त इतिहास कलकत्ता और तत्कालीन पूर्वी बंगाल और असम के बीच आसान संचार के लिए पूर्वी बंगाल रेलवे द्वारा 1889 में पद्मा पर एक रेलवे पुल के निर्माण का प्रस्ताव रखा गया था। 1902 में, सर एफ. जे. ई. स्प्रिंग ने पुल पर एक रिपोर्ट तैयार की। एक तकनीकी समिति ने बताया कि खुलना से पार्बतीपुर उपज़िला तक ब्रॉड गेज रेलवे पर पाकसे और भेरामारा उपज़िला स्टेशनों के बीच निचली गंगा को पार करते हुए सारा में एक पुल का निर्माण किया जा सकता है। पुल का निर्माण 1910 में शुरू हुआ और दो साल बाद पूरा हुआ। इस पुल में स्टील के 15 ट्रस हैं। मुख्य गर्डर संशोधित "पेटिट" प्रकार के होते हैं। ऑपरेशन का सबसे कठिन काम तट कटाव को रोकना और पुल के नीचे नदी को स्थायी रूप से प्रवाहित करना था। इसके लिए, जे. आर. बेल के नाम पर "बेल-बंड" प्रकार के दो गाइड तट दोनों तरफ बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक पुल से ऊपर की ओर और नीचे की ओर फैला हुआ था। नदी के किनारों के छोर अंदर की ओर मुड़े हुए थे और पत्थरों से भारी रूप से खींचे हुए थे। 1971 के बांग्लादेश मुक्ति युद्ध के दौरान हार्डिंग ब्रिज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। यह 13 दिसंबर 1971 को हुआ था, जब भारतीय वायु सेना के विमान ने पाकिस्तान की ओर से चौथे गार्ड पर बमबारी की थी। जैसे ही पाकिस्तानी सेना जेसोर (उनके अंतिम गढ़) की ओर पीछे हट रही थी, हार्डिंग ब्रिज रणनीतिक रूप से बहुत महत्वपूर्ण था। सहयोगी सेना ने पुल को क्षतिग्रस्त कर दिया। जापानी सरकार ने पुल के पुनर्निर्माण में मदद की। यह बांग्लादेश का दूसरा सबसे बड़ा रेलवे पुल है। हार्डिंग पुल के बगल में सड़क परिवहन के लिए लालोन शाह पुल नामक एक और पुल का हाल ही में निर्माण किया गया है। गैलरी