Vadodara Junction railway station
वडोदरा जंक्शन रेलवे स्टेशन (पूर्व में बड़ौदा सिटी जंक्शन, स्टेशन कोडः बी. आर. सी.) भारतीय शहर वडोदरा, गुजरात का मुख्य स्टेशन है। अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, यह कानपुर सेंट्रल, विजयवाड़ा जंक्शन, दिल्ली जंक्शन, नई दिल्ली और हावड़ा के बाद ट्रेनों की आवृत्ति के मामले में भारत का पांचवां सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशन है और गुजरात राज्य में सबसे व्यस्त और साथ ही अहमदाबाद जंक्शन के बाद गुजरात का दूसरा महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है। यह भारतीय रेलवे के पश्चिमी रेलवे क्षेत्र में भी एक प्रमुख पड़ाव है। सप्ताह में लगभग 340 ट्रेनें स्टेशन से शुरू होती हैं, समाप्त होती हैं या गुजरती हैं। यह रेलवे स्टेशन मुंबई, दिल्ली, अहमदाबाद, एकतानगर (केवडिया) और छोटा उदयपुर से रेल लाइनों के लिए एक जंक्शन बिंदु है। यह स्टेशन 1861 में बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे कंपनी के लिए तत्कालीन गायकवाड़ शासक महाराजा खंडेराव द्वारा बनाया गया था। मौजूदा भवन का निर्माण भारतीय रेलवे द्वारा 1954 में मूल छोटे स्टेशन को ध्वस्त करके किया गया था। स्टेशन ने 9 जनवरी 2010 को स्थापना के 150 साल पूरे होने का जश्न मनाया। सुविधाएं यह काफी बड़ा स्टेशन है जिसमें मुख्य लाइन पर 6 प्लेटफार्म हैं और 250 से अधिक ट्रेनें रुकती हैं। प्लेटफॉर्म 1 से 6 को जोड़ने वाले 2 फुट ओवरब्रिज (एफओबी) हैं। प्लेटफॉर्म 2,3 और 6 में स्लाइडिंग रैंप हैं और प्लेटफॉर्म 1 में एस्केलेटर हैं। बाहर निकलने के दो रास्ते हैं। एक प्लेटफॉर्म 1 के माध्यम से जो पुराने शहर (साथ ही महाराजा सयाजीराव बड़ौदा विश्वविद्यालय और केंद्रीय बस स्टैंड) की ओर खुलता है, जबकि दूसरा छोर प्लेटफॉर्म 6 (जो नए शहर-अलकापुरी की ओर खुलता है) की ओर है। प्लेटफॉर्म 6 सबसे लंबा है जिसकी लंबाई 704 मीटर है। प्लेटफॉर्म 6 पर भुगतान और उपयोग शौचालय की सुविधा उपलब्ध है। प्लेटफॉर्म 1 में प्रतीक्षा कक्ष और विश्राम कक्ष के साथ-साथ जलपान कक्ष भी है। प्लेटफॉर्म 1 के ठीक बाहर कई एटीएम स्थित हैं। प्लेटफॉर्म 7 प्लेटफॉर्म 1 के आगे स्थित था और कुछ यात्री और एमईएमयू ट्रेनों के लिए एक टर्मिनस के रूप में कार्य करता था, साथ ही शांति एक्सप्रेस और गुजरात संपर्क क्रांति एक्सप्रेस सहित कुछ ट्रेनों के उलटने की सुविधा प्रदान करता था, जो वडोदरा दिल्ली लाइन के साथ-साथ वडोदरा अहमदाबाद लाइन का उपयोग करते हैं। अंततः हाई स्पीड रेलवे परियोजना के लिए रास्ता बनाने के लिए इसे ध्वस्त कर दिया गया। रेलवे लाइनें और कॉलेज स्टेशन तीन लाइनों पर कार्य करता हैः अहमदाबाद और मुंबई के बीच सीधी लाइन; वडोदरा और छोटा उदयपुर और रतलाम, कोटा और मथुरा के माध्यम से दिल्ली लाइन। उत्तरी क्षेत्र की ओर जाने वाली ट्रेनें रतलाम लाइन का उपयोग करती हैं जबकि अन्य सभी ट्रेनें अहमदाबाद-मुंबई लाइन का उपयोग करती हैं, जैसे कि अहमदाबाद शताब्दी एक्सप्रेस, दिल्ली सराय रोहिल्ला-बांद्रा टर्मिनस गरीब रथ एक्सप्रेस, गुजरात मेल, कर्णावती एक्सप्रेस, सूर्यनगरी एक्सप्रेस और रणकपुर एक्सप्रेस। प्रतिष्ठित मुंबई राजधानी एक्सप्रेस, अगस्त क्रांति राजधानी एक्सप्रेस, अहमदाबाद-मुंबई सेंट्रल तेजास एक्सप्रेस, तिरुवनंतपुरम राजधानी एक्सप्रेस, गोल्डन टेम्पल मेल, हजरत निजामुद्दीन-पुणे दुरंतो एक्सप्रेस और अवंतिका एक्सप्रेस भी इस स्टेशन पर रुकती हैं। रेलवे स्टाफ कॉलेज भारतीय रेलवे के अधिकारियों के लिए अल्मा मेटर है। यह लालबाग, वडोदरा में प्रताप विलास पैलेस (1914 में निर्मित) में बगीचे और जंगली भूमि के एक विशाल परिसर में स्थित है। यह परिवीक्षाधीनों से लेकर महाप्रबंधकों तक भारतीय रेलवे अधिकारियों के सभी स्तरों को प्रशिक्षण प्रदान करता है। कॉलेज की स्थापना 1930 में देहरादून में की गई थी और फिर 1952 में वडोदरा में अपने वर्तमान जंगली परिवेश में स्थानांतरित कर दिया गया था। प्रताप विलास पैलेस हरे-भरे लॉन से घिरा हुआ है और इसे सी. एफ. स्टीवंस द्वारा पुनर्जागरण शैली में डिजाइन किया गया था। यह संपत्ति वडोदरा के पूर्व शासकों गायकवाड़ों से खरीदी गई थी और यह मोरों और प्रवासी पक्षियों का घर है। इलेक्ट्रिक लोको शेड वडोदरा इलेक्ट्रिक लोको शेड में पश्चिमी रेलवे क्षेत्र के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक लोको शेड में से एक है। शेड में 130 से अधिक इंजन हैं, जिनमें डब्ल्यूएपी-4, डब्ल्यूएपी-5, डब्ल्यूएपी-7, डब्ल्यूएएम-4 (अब खंडित या वापस लिया गया) और डब्ल्यूएजी-5 (अब अन्य शेड में स्थानांतरित) इंजन शामिल हैं। इसके अतिरिक्त इसमें अन्य शेड से आने वाले लोको के लिए एक एसी इलेक्ट्रिक ट्रिप शेड और एक एसी/डीसी दोहरी लोको ट्रिप शेड था जिसमें वलसाड शेड से डब्ल्यूसीएएम श्रेणी के लोकोमोटिव हैं और जो वडोदरा में लोकोमोटिव परिवर्तन की अनुमति देता है क्योंकि नई दिल्ली से आने वाली ट्रेनें एसी लोकोमोटिव हैं और मुंबई जाने वाली ट्रेनों को एसी/डीसी लोको की आवश्यकता होती है। 2011 तक, मुंबई बोरीवली से पहले से डी. सी. आपूर्ति के तहत था जब फरवरी 2012 में मुंबई में पश्चिमी रेलवे को एसी प्रणाली में बदल दिया गया था, डब्ल्यू. सी. ए. एम. इंजनों को कल्याण शेड में स्थानांतरित कर दिया गया है। वर्तमान में इसके पास क्रमशः 10 + डब्ल्यूएपी-4,60 + डब्ल्यूएपी-5 और 130 + डब्ल्यूएपी-7 इंजन हैं। इसमें एक मेमू कार शेड भी है जिसमें मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयाँ हैं जो अहमदाबाद, सूरत, दाहोद और गोधरा को फीडर सेवाएं प्रदान करती हैं। ट्रेनें निम्नलिखित प्रमुख ट्रेनें वडोदरा जंक्शन रेलवे स्टेशन से शुरू होती हैंः वडोदरा-भीलड़ सुपरफास्ट एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-अहमदाबाद इंटरसिटी एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-मुंबई सेंट्रल एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-वाराणसी महामना एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-रेवा महामना एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-वलसाड इंटरसिटी एक्सप्रेस (अब विस्तारित) वडोदरा-जामनगर इंटरसिटी एक्सप्रेस गैलरी