Caird & Company
केयर्ड एंड कंपनी ग्रीनॉक में स्थित एक स्कॉटिश जहाज निर्माण और इंजीनियरिंग फर्म थी। कंपनी की स्थापना 1828 में जॉन केयर्ड द्वारा की गई थी जब उन्हें क्लाइड पैडल-टग को फिर से इंजन करने का आदेश मिला था। जॉन के रिश्तेदार जेम्स टेनेंट केयर्ड 1831 में कंपनी में शामिल हुए, और ग्लासगो में रैंडोल्फ, एल्डर एंड कंपनी के लिए काम करने के लिए जाने के बाद, 1838 में अच्छे के लिए पारिवारिक व्यवसाय में फिर से शामिल हो गए। रॉबर्ट केयर्ड की मृत्यु के एक साल बाद, कंपनी को 1916 में हारलैंड एंड वोल्फ लिमिटेड को 432,493 पाउंड में बेच दिया गया था। फर्म ने 1922 तक आर्थर और पैट्रिक केयर्ड के साथ एक अलग उद्यम के रूप में व्यापार जारी रखा। आर्थर स्ट्रीट इंजन का काम 1919 में जॉन जी. किनकैड एंड कंपनी को बेच दिया गया था। केयर्ड एंड कंपनी द्वारा इंजनों से सुसज्जित जहाज शुरुआती वर्षों में केयर्ड एंड कंपनी जहाजों में भाप इंजनों को फिट करने (या फिर से फिट करने) के लिए जिम्मेदार थी। इसका एक उदाहरण 1828 में जी एंड जे बर्न्स के लिए केयर्ड एंड कंपनी द्वारा साइड-लीवर इंजन से सुसज्जित ग्लासगो है। यह केवल 5 पी. एस. आई. भाप के दबाव पर चलने वाला इंजन है, जैसा कि उस समय आम था (भाप संघनक ने एक निर्वात बनाया इसलिए पिस्टन पर काम करने वाला प्रभावी दबाव बॉयलर के दबाव और संघनक निर्वात के बीच का अंतर था)। इसके अलावा 1828 में केयर्ड एंड कंपनी ने पैडल स्टीमर उद्योग (1814 में फेयरली के विलियम फाइफ द्वारा निर्मित) को फिर से इंजन किया, 10 एचपी पर मूल एकल सिलेंडर इंजन को 14 एचपी पर रेट किए गए केयर्ड एकल सिलेंडर इंजन के साथ बदल दिया। 1845 में चार वेस्ट इंडिया मेल-पैकेटों में लगे केयर्ड इंजनों के विवरण और चित्र प्रकाशित किए गए थे, जिनमें "क्लाइड", "टे", "ट्वीड" और "टेविओट" शामिल थे। ये साइड-लीवर इंजन भी थे, जिनके व्यास 74.5in के दो सिलेंडर और 90 इंच के स्ट्रोक थे, जो 15 आरपीएम पर चलने वाले 30 फीट पैडल-व्हील्स चलाते थे। इन डाक पैकेटों का संचालन रॉयल मेल स्टीम पैकेट कंपनी द्वारा किया जाता था। क्लाइड पर निर्मित जहाजों के संकलित अभिलेखों से पता चलता है कि केयर्ड ने इन डाक पैकेटों के लिए लकड़ी के पतवारों के निर्माण का अनुबंध किया था। क्लाइड का निर्माण ग्रीनॉक के रॉबर्ट डंकन द्वारा किया गया था और इसे फरवरी 1841 में लॉन्च किया गया था, जो दिसंबर 1841 में पंजीकृत था। टे का निर्माण डंबरटन के चार्ल्स वुड द्वारा किया गया था, जिसे जुलाई 1841 में लॉन्च किया गया था, जिसे दिसंबर 1841 में पंजीकृत किया गया था। ट्वीड का निर्माण थॉमसन एंड स्पीयर्स ऑफ ग्रीनॉक द्वारा किया गया था, जिसे अप्रैल 1841 में लॉन्च किया गया था और दिसंबर 1841 में पंजीकृत किया गया था। टेविओट का निर्माण ग्रीनॉक के रॉबर्ट डंकन द्वारा किया गया था, जिसे अक्टूबर 1841 में लॉन्च किया गया था और फरवरी 1842 में पंजीकृत किया गया था। केयर्ड द्वारा इंजनों से सुसज्जित अन्य जहाजों में शामिल हैंः 1820 के दशक में ग्रीनॉक के रॉबर्ट स्टील एंड कंपनी द्वारा निर्मित स्टीम टग हरक्यूलिस और गुलिवर, 1830 में ग्रीनॉक के रॉबर्ट स्टील एंड कंपनी द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर लिवरपूल, 1819 में डंबरटन के विलियम डेनी द्वारा निर्मित स्टीम टग सैमसन। केयर्ड इंजन फिट 1831 ग्रीनॉक के मरीज एंड क्लार्क द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर गज़ेल 1832 डंबरटन के जेम्स लैंग द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर डॉल्फ़िन 1834 ग्रीनॉक के रॉबर्ट स्टील एंड कंपनी द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर ईगल 1835 ग्रीनॉक के रॉबर्ट स्टील एंड कंपनी द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर यूनिकॉर्न 1836 ग्रीनॉक के रॉबर्ट डंकन द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर जूनो 1837 रॉबर्ट स्टील्स एंड कंपनी द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर अकिलीज़, मई 1839 में लॉन्च किया गया ग्रीनॉक 1840 के रॉबर्ट डंकन द्वारा निर्मित टग कॉन्करर ग्रीनॉक 1840 के रॉबर्ट डंकन द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर फ़्लैम्बेउ ग्रीनॉक 1840 के रॉबर्ट डंकन द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर फ़्लैम्बेउ इसके बाद ग्रीनॉक 1840 के रॉबर्ट डंकन द्वारा निर्मित पैडल-स्टीमर फ़्लैम्ब्यू एक महत्वपूर्ण संख्या में फिट किए गए प्रणोदक चालित) विशेष रूप से 1851 तक डंबरटन के डेनी द्वारा निर्मित, और 1863 तक अन्य जहाज निर्माता। केयर्ड एंड कंपनी (1853) (1855) एस. एस. ट्युटोनिया (1856) (1857) (1857) (1858) एस. एस. लॉर्ड क्लाइड (1862) आर. एम. एस. ईडर (1864) पी. एस. एग्नेस ई. फ्राय (1864) (1867) (1867) (1868) (1868) (1869) (1872) (1872) (1873) (1873) (पूर्व-रेनानिया) (1873) (1874) एस. एस. गवर्नर जनरल लाउडन (1875) एस. वी. इंचग्रीन (1876) (1886) (1890) (1891) (1891) (1892) (1897) (1903) (1904) (1905) (1907) द्वारा निर्मित जहाज।