New Jalpaiguri–New Bongaigaon section
बरौनी-गुवाहाटी लाइन का नया जलपाईगुड़ी-नया बोंगाईगांव खंड भारतीय राज्य पश्चिम बंगाल में न्यू जलपाईगुड़ी और असम में न्यू बोंगाईगांव को जोड़ता है। इतिहास ब्रिटिश शासन के दौरान, बंगाल के उत्तरी भाग और असम से शेष भारत के सभी संपर्क बंगाल के पूर्वी भाग से होते थे। सबसे महत्वपूर्ण संपर्क लंबा कलकत्ता-पार्बतीपुर-हल्दीबाड़ी-सिलीगुड़ी लिंक था जिसे पहली बार 1878 में स्थापित किया गया था और फिर चरणों में विकसित किया गया था (विवरण के लिए हावड़ा-नई जलपाईगुड़ी लाइन देखें)। उन्नीसवीं शताब्दी के दौरान, लालमनिरहाट को डुआर्स से जोड़ा गया था। आजादी से पहले के दिनों में, राधिकापुर, बिरल, पार्बतीपुर, तिस्ता, गीतलदह और गोलोकगंज से गुजरने वाली एक लंबी मीटर गेज लाइन असम के फकीरग्राम को बिहार के कटिहार से जोड़ती थी। 1947 में भारत के विभाजन के साथ, ये सभी संबंध समाप्त हो गए। भारतीय रेलवे ने 1948 में फकीरग्राम और किशनगंज के बीच एक लंबा रेल संपर्क बनाने के लिए असम लिंक परियोजना शुरू की। फकीरग्राम को 1950 में उत्तर बंगाल के भारतीय हिस्से के माध्यम से मीटर गेज ट्रैक के साथ भारतीय रेलवे प्रणाली से जोड़ा गया था। नया जलपाईगुड़ी-नया बोंगाईगांव खंड आंशिक रूप से नया निर्माण था, आंशिक रूप से पुरानी लाइन को 1963 में ब्रॉड गेज में परिवर्तित कर दिया गया था। लंबी मीटर गेज सिलीगुड़ी-जोगीहोपा लाइन का निर्माण 1963 और 1965 के बीच किया गया था और 1998 में इसे चौड़े ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था। शाखा लाइनें लंबी हल्दीबाड़ी-नई जलपाईगुड़ी लाइन लगातार दो गेज परिवर्तनों से गुजरी है। चूंकि इस क्षेत्र में अधिकांश अन्य रेलवे पटरियां मीटर गेज थीं, इसलिए 1949 में इस लाइन को ब्रॉड गेज से मीटर गेज में बदल दिया गया था। फिर 1960 के दशक में जब इस क्षेत्र में ब्रॉड गेज की शुरुआत की गई, तो लाइन को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और न्यू जलपाईगुड़ी में नए स्टेशन से जोड़ा गया। जलपाईगुड़ी जिले के मालबाजार से कूचबिहार जिले के चंग्राबंध तक लंबी मीटर गेज शाखा लाइन को अब 2016 में चौड़े ब्रॉड गेज खंड में बनाया गया है और रेलवे समय सारिणी के अनुसार ट्रेन सेवा के साथ न्यू कूचबिहार तक विस्तारित किया गया है। आजादी से पहले के दिनों में, लाइन मुगलहाट तक थी, जो अब बांग्लादेश में है। बांग्लादेश की ओर बूरीमारी से लालमोनिरहाट तक वर्तमान लंबी मीटर गेज लाइन अभी भी काम कर रही है। अलीपुदुआर-बामनहाट शाखा लाइन धारला नदी के पार भारत-बांग्लादेश सीमा के पास समाप्त होती है। आजादी से पहले के दिनों में, यह धारला के पार मुगलहाट से जुड़ता था, जो अब बांग्लादेश में है। पुल टूट गया है। गोलोकगंज से आने वाली लाइन शाखा लाइन से मिलती है। न्यू कूच बिहार-गोलोकगंज खंड को बॉक्सिरहाट के रास्ते ब्रॉड गेज में बनाया गया है। रेखा एक अलग संरेखण से गुजरी। फकीरग्राम-धुबरी शाखा लाइन का उद्घाटन सितंबर 2010 में गेज परिवर्तन के बाद किया गया था। पूरे लंबे कटिहार-गुवाहाटी मार्ग का विद्युतीकरण प्रगति पर है और 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है। ।