Mahindra Bolero
महिंद्रा बोलेरो () महिंद्रा एंड महिंद्रा द्वारा निर्मित एक एसयूवी है। डिजाइन मूल डिजाइन महिंद्रा आर्मडा ग्रैंड पर आधारित है। पहली पीढ़ी का बोलेरो एक प्यूज़ो आई. डी. आई. इंजन से लैस था जो उत्पादन करता था, हालांकि इंटरकूलर के साथ या उसके बिना टर्बोचार्ज्ड संस्करण भी उपलब्ध थे, जो क्रमशः बिजली बढ़ाते थे। दूसरी पीढ़ी को थोड़ा संशोधित बाहरी भाग के साथ जारी किया गया था (एक बड़ा ग्रिल सबसे स्पष्ट परिवर्तन था) और प्रमुख परिवर्तन इंजन था, जो महिंद्रा का एक इन-हाउस इंजन था। यह टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन द्वारा संचालित है। सितंबर 2011 में, तीसरी पीढ़ी के बोलेरो को जारी किया गया था, जिसमें गहनों वाले हेडलैंप के साथ एक और अच्छी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया था। भारत में यह "सॉफ्ट टर्बो" के साथ एम2डीआईसीआर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो पांच-गति संचरण से जुड़ा हुआ है। यह नवीनतम इंजन भारत IV उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है। मॉडल और ट्रिम्स बोलेरो को भारतीय घरेलू बाजार में निम्नलिखित ट्रिम्स में पेश किया जाता हैः ईएक्स-"नो-फ्रिल्स" बेस मॉडल में विनाइल सीटें, बुनियादी डिजिटल उपकरण और इंजन स्थिरीकरण शामिल हैं, लेकिन इसमें पावर स्टीयरिंग या एयर कंडीशनिंग जैसी आधुनिक सुविधाओं का भी अभाव है। एस. एल. ई.-यह ट्रिम एक कपड़े/विनाइल मिश्रण के साथ विनाइल की जगह लेता है, और पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, एक हीटर, एक दूसरी पंक्ति केंद्र आर्मरेस्ट, एक दूरस्थ ईंधन ढक्कन खोलने वाला, और एक स्पेयर व्हील कवर एस. एल. एक्स. जोड़ता है-सीडी और एम. पी. 3 क्षमता जोड़ता है, शरीर का रंग ओ. आर. वी. एम., एक शरीर के रंग का स्पेयर व्हील कवर सम्मिलित करता है, केंद्रीय कंसोल पर लकड़ी की फिनिश, बिजली की खिड़कियां, केंद्रीय लॉकिंग, चाबी रहित प्रविष्टि, और एक 12-वोल्ट पोर्ट। जेड. एल. एक्स.-टॉप-ऑफ-द-लाइन जेड. एल. एक्स. ट्रिम महिंद्रा माइक्रो हाइब्रिड सिस्टम (स्टार्ट/स्टॉप के समान), एक अधिक उन्नत चालक सूचना प्रणाली, बाहरी ग्राफिक्स, एक रियर विंडशील्ड वाइपर और वी. एम. एस. को जोड़ता है। EX, SLE, SLX और ZLX इस बीच M2DiCR कम लागत वाले सामान्य रेल इंजन के साथ उपलब्ध हैं, जो BS IV उत्सर्जन मानकों (13 प्रमुख भारतीय शहरों में आवश्यक) को पूरा करते हैं, अब B4, B6 और B6 को अप्रैल 2020 से वैकल्पिक रूप से लॉन्च किया गया है। एक एम्बुलेंस मॉडल भी उपलब्ध है। बोलेरो के पांच सीटों वाले पिकअप संस्करण (जिसे आजकल बोलेरो कैंपर के रूप में जाना जाता है) ने जून 2004 में उरुग्वे में "सिमरॉन" के रूप में उत्पादन में प्रवेश किया। बोलेरो कैंपर महिंद्रा बोलेरो एक एसयूवी आधारित पिकअप ट्रक है, जो एसी और गैर-एसी संस्करणों में उपलब्ध है। एकल या दोहरे केबिन मॉडल उपलब्ध हैं। इसे मूल रूप से बोलेरो सिंगल कैब या बोलेरो डबल कैब के रूप में बेचा गया था, लेकिन 2002 की शुरुआत से डबल कैब मॉडल को भारत में बोलेरो कैंपर के रूप में विपणन किया गया है। यह 2523 सीसी टर्बो-चार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन द्वारा संचालित है, हालांकि नया, क्लीनर एम2डीआईसीआर भी एक विकल्प रहा है और पहले के वर्षों में प्यूज़ो इंजन भी लगाए गए थे। ड्राइव 4WD वैकल्पिक के साथ मैनुअल है, पावर स्टीयरिंग उपलब्ध है। डिफ़ॉल्ट टायर 235/75 R15 गुडइयर रैंगलर रेडियल हैं। एसी के साथ शहर में माइलेज ईंधन अर्थव्यवस्था। एसी के साथ राजमार्ग पर लगभग 80 से 100 किमी/घंटा की माइलेज ईंधन बचत। पाँच सीटों वाला पिकअप संस्करण भी है जिसमें एक छोटा माल क्षेत्र है जिसे बोलेरो कमांडो कहा जाता है, साथ ही 7/8 सीटों वाला सॉफ्ट टॉप मॉडल जिसे बोलेरो इनवेडर कहा जाता है। लोकप्रिय संस्कृति में दक्षिण अफ्रीकी यूट्यूबर केविन रिचर्डसन द्वारा अपने वन्यजीव अभयारण्य में शेरों को ले जाने के लिए एक संशोधित महिंद्रा बोलेरो कैंपर का उपयोग किया जाता है। यह अनिवार्य रूप से एकल-केबिन संस्करण है जिसमें एक पिंजरे के साथ लगाया जाता है जिसमें शेरों को लादा जाता है। बोलेरो नियो महिंद्रा बोलेरो नियो 5-7 सीटों वाला एसयूवी है जो एमएचएडब्ल्यूके 100 इंजन और एमटीटी (मल्टी टेरेन टेक्नोलॉजी) से लैस है। यह तीसरी पीढ़ी के स्कॉर्पियो चेसिस का उपयोग करता है जो ऑफ रोड ड्राइविंग के लिए उपयोगी है और इसमें सीढ़ी-पर-फ्रेम निर्माण के साथ एक शरीर है। ।