Chilahati railway station
चिलहाटी () बांग्लादेश का एक सीमावर्ती रेलवे स्टेशन है, जो रंगपुर मंडल के नीलफामारी जिले में स्थित है। यह बांग्लादेश-भारत सीमा पर एक सक्रिय रेलवे पारगमन बिंदु है। ब्रिटिश काल में महत्वपूर्ण मार्ग ब्रिटिश काल के दौरान बंगाल के दक्षिणी हिस्सों से उत्तरी बंगाल तक के सभी संपर्क बंगाल के पूर्वी हिस्से से होते थे। 1878 से, कोलकाता से रेलवे मार्ग, जिसे तब कलकत्ता कहा जाता था, दो चक्करों में था। पहला चरण पूर्वी बंगाल राज्य रेलवे के साथ कलकत्ता स्टेशन (बाद में इसका नाम बदलकर सियालदह कर दिया गया) से पद्मा नदी के दक्षिणी तट पर दामूकदिया घाट तक 185 किलोमीटर की यात्रा थी, फिर एक नौका में नदी के पार और यात्रा का दूसरा चरण था। उत्तर बंगाल रेलवे की 336 किलोमीटर मीटर गेज लाइन पद्मा के उत्तरी तट पर साराघाट को सिलीगुड़ी से जोड़ती है। पद्मा पर 1.8 किलोमीटर लंबा हार्डिंग पुल 1912 में बनाया गया था। 1926 में पुल के उत्तर में मीटर-गेज खंड को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था, और इसलिए पूरा कलकत्ता-सिलीगुड़ी मार्ग ब्रॉड-गेज बन गया। मार्ग इस प्रकार चलाः सियालदह-राणाघाट-भेरामारा-हर्डिंगे पुल-इसवर्दी-शांताहार-हिली-परबतीपुर-नीलफामारी-हल्दीबाड़ी-जलपाईगुड़ी-सिलिगुड़ी। भारत के विभाजन के साथ, यह ट्रैक त्रिकोणीय हो गया। 1965 में भारत-पाकिस्तान युद्ध के बाद इस मार्ग को औपचारिक रूप से बंद कर दिया गया था। हल्दीबाड़ी-चिलहाटी हल्दीबाड़ी-चिलहाटी खंड को काम करने की स्थिति में वापस लाने के प्रस्ताव थे। बांग्लादेश रेलवे को सीमा तक पहुंचने के लिए चिलहाटी से साढ़े सात किलोमीटर नई रेल पटरियों का निर्माण करना पड़ा, जबकि भारतीय अधिकारियों को अपनी सीमा से हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन तक साढ़े चार किलोमीटर लंबी पटरियों का निर्माण करना पड़ा। 7 सितंबर 2011 को भारत के प्रधान मंत्री की बांग्लादेश यात्रा के अवसर पर जारी संयुक्त वक्तव्य में कहा गया थाः "बांग्लादेश की प्रधान मंत्री ने बांग्लादेश और भारतीय रेलवे के बीच समझौता ज्ञापन में संशोधन के लिए भारतीय प्रधान मंत्री की सराहना की, जिसमें रोहनपुर-सिंगापुर को नेपाली रेल पारगमन यातायात के लिए थोक और कंटेनर कार्गो दोनों के लिए एक अतिरिक्त मार्ग के रूप में अनुमति दी गई। बांग्लादेश पक्ष ने रेल मार्ग से बांग्लादेश से नेपाल तक उर्वरकों की ढुलाई के लिए भारत की सहायता की भी सराहना की। वे दोनों देशों के बीच पुराने संपर्कों और परिवहन मार्गों के पुनरुद्धार को प्रोत्साहित करने की भावना से चिलहाटी-हल्दीबाड़ी और कुलौरा-महिषासन के बीच रेल संपर्क फिर से स्थापित करने पर भी सहमत हुए। हल्दीबाड़ी-चिलहाटी लिंक को 1 अगस्त 2021 को फिर से शुरू किया गया था। सैदपुर-चिलहाटी रेलवे लाइन 2010 तक, लंबी सैदपुर-चिलहाटी लाइन इतनी खराब स्थिति में थी कि ढाका और चिलहाटी के बीच कोई तेज ट्रेन नहीं थी। 2010 में, इस लाइन के विकास के लिए 1 करोड़ रुपये की राशि स्वीकृत की गई थी। ।