List of hijackings of Indian aeroplanes
भारतीय विमानों के अपहरण की यह सूची भारतीय विमानों पर हुए अपहरण या अपहरण के प्रयासों की सूची है। 1970 के दशक में 30 जनवरी 1971: श्रीनगर से जम्मू जा रहे इंडियन एयरलाइंस के एक विमान का जेकेएलएफ के हाशिम कुरैशी और अशरफ कुरैशी ने अपहरण कर लिया, जो इसे लाहौर ले गए। पाकिस्तान के तत्कालीन विदेश मंत्री जुल्फिकार अली भुट्टो लाहौर पहुंचे और अपहरणकर्ता से मुलाकात की। 1 फरवरी को, उन्होंने उन्हें चालक दल और यात्रियों को रिहा करने के लिए राजी किया, जिन्हें सड़क मार्ग से अमृतसर भेजा गया था। भारत सरकार ने विमान को भारत वापस भेजने के लिए एक प्रतिस्थापन दल भेजने के लिए पाकिस्तान से अनुमति मांगी। पाकिस्तानी अधिकारियों ने अनुमति देने से इनकार कर दिया और अपहरणकर्ताओं ने 2 फरवरी को विमान में आग लगा दी। 10 सितंबर 1976: इंडियन एयरलाइंस के विमान बोइंग 737 का पालम हवाई अड्डे दिल्ली से कश्मीर के छह आतंकवादियों के एक समूह द्वारा अपहरण कर लिया गयाः सैयद अब्दुल हमीद देवानी, सैयद एम रफीक, एम अहसान राठौर, अब्दुल राशिद मलिक, गुलाम रसूल और ख्वाजा गुलाम नबी इटू। शुरू में विमान को लीबिया ले जाने का आदेश दिया गया, यह जानने के बाद कि उस यात्रा के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है, आतंकवादियों के नेता ने पायलट कैप्टन बी. एन. रेड्डी को कराची, पाकिस्तान के लिए उड़ान भरने के लिए कहा। विमान में ईंधन भरने के लिए, उन्होंने पाकिस्तान के लाहौर हवाई अड्डे पर उतरने और ईंधन भरने की अनुमति ली। भारत और पाकिस्तान के बीच राजनयिक संबंध फिर से स्थापित होने और पाकिस्तान द्वारा बचाव कार्यों में मदद करने के बाद, विमान में सवार सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को अगले दिन विधिवत भारत वापस भेज दिया गया। अपहरणकर्ताओं को नाश्ते के दौरान एक चाल में पकड़ा गया था, उन्हें पानी के साथ रंगहीन ट्रैंक्विलाइज़र परोसा जा रहा था। सभी छह अपहरणकर्ताओं को हिरासत में ले लिया गया और विमान को 83 यात्रियों के साथ भारत वापस भेज दिया गया। आतंकवादियों को बाद में "सबूतों की कमी" का हवाला देते हुए पाकिस्तान में रिहा कर दिया गया। भारतीय पक्ष की ओर से जवाबी कार्रवाई के कारण सुरक्षा कर्मचारियों के 11 सदस्यों को निलंबित कर दिया गया और पर्यटन और नागरिक उड्डयन मंत्री, राज बहादुर ने घटना की "और हवाई अड्डे पर सुरक्षा व्यवस्था की" विस्तृत और "गहन जांच" का आदेश देने का वादा किया। 1978 20 दिसंबरः इंडियन एयरलाइंस की उड़ान 410 का नई दिल्ली के पालम हवाई अड्डे पर उतरने से कुछ ही मिनट पहले बीच हवा में अपहरण कर लिया गया। दो अपहरणकर्ताओं, भोलानाथ पांडे और देवेंद्र पांडे, जिनके बारे में युवा कांग्रेस के सदस्य होने की अफवाह थी, ने कलकत्ता से दिल्ली के लिए एक घरेलू उड़ान में इंडियन एयरलाइंस के विमान का अपहरण कर लिया। उन्होंने विपक्षी नेता इंदिरा गांधी (जिन्हें भारतीय संसद ने गिरफ्तार किया था) की रिहाई और उनके बेटे संजय गांधी के खिलाफ सभी मामलों को वापस लेने की मांग की। उन्होंने यह भी मांग की कि केंद्र की जनता पार्टी सरकार उनका इस्तीफा दे और उन्हें छोड़ दिया जाए। शुरू में दोनों ने विमान को नेपाल और फिर बांग्लादेश ले जाने की मांग की, दोनों को ईंधन की कमी के कारण अस्वीकार कर दिया गया। अंततः उड़ान को वाराणसी ले जाया गया जहाँ उड़ान को उतारा गया। यहीं पर उत्तर प्रदेश राज्य के मुख्यमंत्री को बातचीत के लिए बुलाया गया था। बहुत निराशा और चर्चा के बाद दोनों लोगों ने यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को रिहा कर दिया। मीडिया की उपस्थिति में उनके आत्मसमर्पण को नोट किया गया। इस अपहरण के बाद कांग्रेस पार्टी की फासीवादी शासन के रूप में आलोचना की गई। जरनैल सिंह भिंडरावले ने भी भारत सरकार के पाखंड की आलोचना करने के लिए इसका उपयोग किया, भले ही सरकार ने बार-बार अपनी संलिप्तता और इस तरह किसी भी दोष से इनकार किया हो। 1980 के दशक 29 सितंबरः दिल्ली से अमृतसर जा रहे इंडियन एयरलाइंस के आईसी-423 विमान का सिख अलगाववादियों ने अपहरण कर लिया और उसे लाहौर ले जाया गया। पाकिस्तान ने अपने विशिष्ट एसएसजी का उपयोग करके कमांडो कार्रवाई की, जिसने विमान को खाली कर दिया और सभी यात्रियों को मुक्त कर दिया। 25 नवंबर 1981: एयर इंडिया फ्लाइट 224, एक बोइंग 707 विमान वी. टी.-डी. वी. बी. "कामेट", जो 65 यात्रियों और 13 चालक दल के सदस्यों के साथ जाम्बिया से मुंबई जा रहा था, का माहे में ईंधन भरने के लिए उतरने पर अपहरण कर लिया गया, हथियारों का एक वर्गीकरण ले जाने वाले भाड़े के सैनिकों की 43-मजबूत टीम ने मांग की कि उड़ान को डरबन ले जाया जाए, जहां चालक दल और यात्रियों का दुःस्वप्न लंबी बातचीत के बाद समाप्त हो गया। 4 अगस्त 1982: दिल्ली-श्रीनगर से इंडियन एयरलाइंस की एक उड़ान का रास्ते में एक सिख आतंकवादी ने एक नकली बम की मदद से अपहरण कर लिया। गुरबख्श सिंह के रूप में पहचाने जाने वाले अपहरणकर्ता ने विमान का अपहरण कर लिया, भारत सरकार द्वारा सिखों को अपने कृपाण (सिख औपचारिक खंजर) को बोर्ड पर नहीं ले जाने के लिए कहने के बाद सीधे प्रतिशोध के रूप में अपने स्वयं के बयान से। अपहृत विमान अमृतसर में उतरा (लाहौर, पाकिस्तान में उतरने की अनुमति से वंचित होने के बाद)। अमृतसर में उतरने के बाद उन्होंने मांग की कि वे अपनी मांगों को केवल शिरोमणि अकाली दल के तत्कालीन अध्यक्ष हरचंद सिंह लोंगोवाल और दमदमी टकसाल के तत्कालीन प्रमुख जरनैल सिंह भिंडरावाले की उपस्थिति में सूचीबद्ध करेंगे, लेकिन बाद में उन्होंने तत्कालीन शिरोमणि अकाली दल के महासचिव प्रकाश सिंह मजीठा के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। जहाज पर सवार सभी चालक दल और यात्रियों, जिनमें 70 विदेशी शामिल थे, को सफलतापूर्वक बचा लिया गया। 20 अगस्त 1982: पिस्तौल और हथगोला से लैस एक सिख आतंकवादी ने 69 लोगों को लेकर जोधपुर से नई दिल्ली के लिए निर्धारित उड़ान में बोइंग 737 का अपहरण कर लिया। आतंकवादी बॉम्बे से दिल्ली के लिए जोधपुर, उदयपुर और जयपुर में रुकने वाली कूद उड़ान से उदयपुर में विमान में सवार हुआ। अपहरणकर्ता की पहचान बाद में अमृतसर के एक बिजली मिस्त्री मंजीत सिंह के रूप में हुई। आतंकवादी ने उड़ान को लाहौर ले जाने की मांग की, लेकिन पाकिस्तानी सरकार द्वारा उतरने की अनुमति लेने के बाद, यह अब संभव नहीं था। इसके कारण विमान ने लाहौर हवाई अड्डे के ऊपर 42 बार से अधिक चक्कर लगाया, जिसके कारण ईंधन की कमी हो गई, जिसके कारण इसे अंततः अमृतसर में उतारा गया। मंजीत ने जिन विभिन्न मांगों की मांग की, उनमें जर्मन चिह्नों में 8 लाख रुपये, प्रकाश सिंह बादल को मुख्यमंत्री का पद दिए जाने के साथ पंजाब में अकाली दल को सत्ता हस्तांतरित करना और आधे सिख सुरक्षा ग्रंथियों को रिहा करना शामिल था। अपहरणकर्ता को आखिरकार पकड़ लिया गया और गोली मार दी गई जिसे "हैम हैंड" तरीके से वर्णित किया गया था। पंजाब पुलिस और कमांडो ने विमान में सवार सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को सफलतापूर्वक बचा लिया। जेम्स बॉन्ड फिल्म ऑक्टोपसी पर काम करने वाले प्रोडक्शन डिजाइनर पीटर लैमोंट एक यात्री थे। 5 जुलाई 1984: श्रीनगर से नई दिल्ली की उड़ान में 254 यात्रियों और दस के चालक दल को ले जा रहे इंडियन एयरलाइंस के जेट आईसी 405 का अपहरण कर लिया गया और उसे पाकिस्तान के लाहौर में उतरने के लिए मजबूर किया गया। बताया जाता है कि अपहरणकर्ताओं के पास पिस्तौल, खंजर और विस्फोटक थे। पाकिस्तानी अधिकारियों के समक्ष अपहरणकर्ताओं के आत्मसमर्पण ने विमान के यात्रियों और चालक दल के लिए 17 घंटे की कठिन परीक्षा को समाप्त कर दिया, जो बहुत कम भोजन और पानी के साथ दम घुटने वाली गर्मी में ए-300 एयरबस में सवार रहे। 1984 24 अगस्तः सात युवा अपहरणकर्ताओं ने 100 यात्रियों के साथ दिल्ली से श्रीनगर की घरेलू उड़ान में इंडियन एयरलाइंस के विमान आईसी 421 को संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाने की मांग की। विमान को लाहौर, कराची और अंत में दुबई ले जाया गया जहां संयुक्त अरब अमीरात के रक्षा मंत्री ने यात्रियों की रिहाई के लिए बातचीत की। यह भारतीय राज्य पंजाब में अलगाववादी संघर्ष से संबंधित था। अपहरणकर्ता को बाद में संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों द्वारा भारत को प्रत्यर्पित किया गया, जिन्होंने अपहरणकर्ता से बरामद पिस्तौल को सौंप दिया। 5 सितंबर 1986: अबू निदाल संगठन के चार सशस्त्र फिलिस्तीनी लोगों द्वारा कराची में जमीन पर रहते हुए 360 यात्रियों के साथ बॉम्बे, भारत से न्यूयॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरने वाली पैन एम फ्लाइट 73 बोइंग 747-121 का अपहरण कर लिया गया। अपहरण के दौरान भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका, पाकिस्तान और मैक्सिको के नागरिकों सहित तैंतीस यात्री घायल या मारे गए थे। सभी अपहरणकर्ताओं को गिरफ्तार कर लिया गया और पाकिस्तान में उन्हें मौत की सजा सुनाई गई; हालाँकि, अपहरणकर्ताओं में से 4 अभी भी फरार हैं। 2016 की बॉलीवुड फिल्म नीरजा इस घटना पर आधारित है, जिसमें उड़ान का पीछा करने वाली नीरजा भनोट के कार्यों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। 1990 के दशक में 22 जनवरीः लखनऊ हवाई अड्डे से दिल्ली-इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रास्ते में इंडियन एयरलाइंस की उड़ान 810 का अपहरण कर लिया गया और उसे लखनऊ वापस कर दिया गया। अपहरणकर्ता ने अयोध्या में स्थित बाबरी मस्जिद को गिराए जाने के बाद गिरफ्तार किए गए सभी कारसेवकों को रिहा करने और राम जन्मभूमि पर मंदिर बनाने की मांग की। बाद में सतीश चंद्र पांडे के रूप में पहचाने जाने वाले अपहरणकर्ता ने अपहरण का अपना कारण बताया, उनके लिए प्रधानमंत्री नरसिम्हा राव के आश्वासन के विरोध के साधन के रूप में कि बाबरी मस्जिद का पुनर्निर्माण किया जाएगा। अपहरणकर्ता ने भारत के पूर्व प्रधानमंत्री लखनऊ के तत्कालीन सांसद अटल बिहारी वाजपेयी से बात करने के बाद आत्मसमर्पण कर दिया। उसके पास जो बम था वह भी नकली पाया गया। 27 मार्च 1993: विस्फोटकों से बंधे होने का दावा करने वाले एक अपहरणकर्ता ने दिल्ली से मद्रास जाते समय इंडियन एयरलाइंस की उड़ान 439 का अपहरण कर लिया। अपहरणकर्ता की पहचान बाद में हरियाणा के एक ट्रक चालक हरि सिंह के रूप में हुई। उन्होंने इस अपहरण के पीछे का कारण उस समय चल रहे हिंदू-मुस्लिम दंगों के विरोध के रूप में बताया जिसमें 2,000 से अधिक लोग मारे गए थे। उन्होंने विमान को अमृतसर में उतरने के लिए मजबूर किया (लाहौर में उतरने की अनुमति से इनकार करने के बाद) और पाकिस्तान में राजनीतिक शरण की मांग की। पाकिस्तान में 40 दिनों की शरण और पाकिस्तानी मीडिया से बात करने की अनुमति की उनकी मांगों को खारिज कर दिया गया था, लेकिन उनके आत्मसमर्पण के बाद अमृतसर हवाई अड्डे पर भारतीय मीडिया से बात करने की अनुमति दी गई थी। अपहरणकर्ता ने बाद में आत्मसमर्पण कर दिया और विस्फोटक एक प्रच्छन्न हेयर ड्रायर पाया गया। 10 अप्रैल 1993: लखनऊ से दिल्ली जा रहे इंडियन एयरलाइंस के बोइंग ए8 का गवर्नमेंट आर्ट्स कॉलेज, लखनऊ के चार छात्रों ने अपहरण कर लिया। 4 युवाओं ने लखनऊ से उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान की कमान संभाली और उसे वापस लौटने के लिए मजबूर किया। 4 छात्र एक बोतल से लैस थे जिसे उन्होंने एक विस्फोटक के रूप में पेश किया था। बाद में इसकी पहचान एक ज्वलनशील तरल के रूप में की गई जो एक छोटी सी आग में सक्षम था। उन्होंने कॉलेज के पाठ्यक्रमों में बदलाव, एक प्रोफेसर को दिए गए पुरस्कार को रद्द करने और परीक्षाओं को स्थगित करने की मांग की। एक छात्र ने अपनी विभिन्न शिकायतों पर 10 मिनट की लीटनी सुनाई और मांग की कि जब तक उन्हें उत्तर प्रदेश के राज्यपाल से मिलने की अनुमति नहीं दी जाती, वे विमान को उड़ा देंगे। एक इजरायली पत्रकार टॉम सेगेव, जो उड़ान में एक यात्री भी थे, शब्दों में "पूरी बात एक खेल की तरह थी"। यात्रियों ने अपहरणकर्ताओं पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया और वे जो कुछ भी कर रहे थे वह करना जारी रखा। उड़ान ने 3 घंटे तक चक्करों में उड़ान भरी, जबकि नियंत्रण टावर के माध्यम से अधिकारियों के साथ बातचीत की गई। उड़ान के उतरने के बाद यात्रियों ने अपहरणकर्ताओं पर काबू पा लिया और स्थिति को सफलतापूर्वक नियंत्रित कर लिया। सभी 52 यात्रियों और चालक दल के 7 सदस्यों को कोई नुकसान नहीं हुआ और उन्हें बचा लिया गया। अपहरणकर्ताओं को पीटा गया और घायल कर दिया गया, जिन्हें अधिकारियों को सौंप दिया गया। 1993 में विमान अपहरण का यह तीसरा प्रयास था। 24 अप्रैल 1993: दिल्ली से जम्मू होते हुए श्रीनगर जाने वाले इंडियन एयरलाइंस के विमान का अपहरण कर लिया गया। अपहरणकर्ता विमान को लाहौर ले जाना चाहता था, लेकिन पाकिस्तानी अधिकारियों ने अनुमति देने से इनकार कर दिया। विमान अमृतसर में उतरा जहाँ अपहरणकर्ता को मार दिया गया और यात्रियों को मुक्त कर दिया गया। 24 दिसंबर 1999-31 दिसंबर 1999: काठमांडू से उड़ान भरने वाली इंडियन एयरलाइंस की उड़ान 814 का अपहरण कर लिया गया और उसे अफगानिस्तान के कंधार की ओर मोड़ दिया गया, जो उस समय तालिबान के नियंत्रण में था। एक सप्ताह तक चले गतिरोध के बाद, भारत बंधकों के बदले में जेल में बंद तीन आतंकवादियों को रिहा करने पर सहमत हो गया। एक बंधक को चाकू मारकर मार दिया गया और उसके शरीर को "चेतावनी हमले" के रूप में टरमैक पर फेंक दिया गया। ।