Mahisasan railway station
महिसासन भारतीय राज्य असम के करीमगंज जिले में भारत-बांग्लादेश सीमा पर एक सीमावर्ती रेलवे स्टेशन और एक निष्क्रिय रेलवे पारगमन सुविधा बिंदु है। बांग्लादेश की ओर संबंधित स्टेशन सिलहट जिले में शाहबाजपुर (जिसे लाटू के नाम से भी जाना जाता है) है। सीमा स्टेशन दूर करीमगंज से जुड़ा हुआ है। महिसासन-शाहबाजपुर मार्ग दिसंबर, 1996 से यातायात की कमी के कारण चालू नहीं हुआ है। इतिहास असम के चाय बागान मालिकों की चटगांव बंदरगाह से रेलवे लिंक की मांग के जवाब में, असम बंगाल रेलवे ने 1891 में बंगाल के पूर्वी हिस्से में एक रेलवे ट्रैक का निर्माण शुरू किया। 1895 में चटगाँव और कोमिला के बीच एक ट्रैक को यातायात के लिए खोल दिया गया था। कोमिला-अखौरा-कुलौरा-बदरपुर खंड को 1896-1898 में खोला गया था और अंत में 1903 में इसका विस्तार किया गया। महिसासन इस ट्रैक पर एक स्टेशन था। 1947 में भारत के विभाजन के साथ, यह एक सीमा स्टेशन के रूप में महत्वपूर्ण हो गया। ब्रॉड गेज 2011-12 के लिए रेल बजट ने मीटर-गेज करीमगंज-महिसासन खंड को ब्रॉड गेज में बदलने की मंजूरी दे दी है। अब यह एक ब्रॉड-गेज सिंगल-ट्रैक गैर-विद्युतीकृत लाइन है। वर्तमान में इस लाइन पर सिलचर से 2 यात्री ट्रेनें चल रही हैं, मैशाशन-सिलचर पैसेंजर मीटर गेज पहले यह मीटर-गेज रेलवे स्टेशन के रूप में काम कर रहा था, लेकिन 2015 के बाद इसे बीजी में अपग्रेड कर दिया गया। ट्रांस-एशियन रेलवे वर्तमान में, यूरोप के लिए एशिया से उत्पन्न होने वाला सभी माल यातायात समुद्र मार्ग से जाता है। ट्रांस-एशियन रेलवे सिंगापुर, चीन, वियतनाम, कंबोडिया, भारत, बांग्लादेश, म्यांमार, थाईलैंड और कोरिया के कंटेनरों को ट्रेन से यूरोप तक भूमि पर यात्रा करने में सक्षम बनाएगा। ट्रांस-एशियन रेलवे का दक्षिणी गलियारा भारत के लिए प्रमुख रुचि का विषय है। यह चीन में युन्नान और थाईलैंड को तुर्की के रास्ते यूरोप से जोड़ता है और भारत से होकर गुजरता है। भारत और म्यांमार के बीच एक सामान्य समझ है कि उनके रेलवे को 346 किलोमीटर के लाइन खंड के माध्यम से आपस में जोड़ा जाएगा जो म्यांमार के काले से तामू/मोरेह में सीमा बिंदु के माध्यम से भारत के जिरीबाम तक विस्तारित होगा। प्रस्तावित मार्ग म्यांमार की सीमा से लगे मणिपुर में तमू और मोरेह के माध्यम से भारत में प्रवेश करेगा, फिर महिसासन और शाहबाजपुर के माध्यम से बांग्लादेश में प्रवेश करेगा और फिर बांग्लादेश से गेडे में भारत में प्रवेश करेगा। पश्चिम की ओर, लाइन अटारी में पाकिस्तान में प्रवेश करेगी। भारत-म्यांमार क्षेत्र में इस मार्ग पर एक लापता संपर्क है; इसमें से, भारत में, मणिपुर में जिरीबाम और म्यांमार में तामू के बीच है। जिरीबाम और इम्फाल के बीच रेल संपर्क को भारतीय रेलवे द्वारा मंजूरी दी गई है, लेकिन इसके 2016 से पहले पूरा होने की संभावना नहीं है। वर्तमान में जिरीबाम और तुपुल के बीच एक खंड में निर्माण कार्य चल रहा है। ।