SS India (1896)
एसएस इंडिया 1896 और 1915 के बीच प्रायद्वीपीय और ओरिएंटल स्टीम नेविगेशन कंपनी (पी एंड ओ) द्वारा संचालित एक भाप यात्री जहाज था। भारत पी एंड ओ के लिए बनाए गए पांच बहन जहाजों में से पहला था, अन्य फारस, चीन, मिस्र और अरब थे। भारत उस समय पी एंड ओ के लिए बनाया गया सबसे बड़ा जहाज था। केयर्ड एंड कंपनी ऑफ ग्रीनॉक, स्कॉटलैंड द्वारा निर्मित, इसे 15 अप्रैल 1896 को लॉन्च किया गया था और उसी वर्ष बाद में सेवा में प्रवेश किया गया, जो ब्रिटेन, भारत और ऑस्ट्रेलिया के बीच पी एंड ओ के मार्ग पर काम कर रहा था। 1900 में वह फ्रेमेंटल में पी एंड ओ की नई बंदरगाह सुविधाओं का उपयोग करने वाली पहली जहाज बन गई। वह शुरू में प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद पी एंड ओ के साथ सेवा में रही, और फॉकलैंड द्वीप समूह की लड़ाई के बाद एडमिरल डोवटन स्टर्डी को जिब्राल्टर से वापस इंग्लैंड ले गई। उन्हें 13 मार्च 1915 को नौसेना द्वारा काम पर रखा गया था और 10वें क्रूजर स्क्वाड्रन में सेवारत एक सशस्त्र व्यापारी क्रूजर के रूप में उनका उपयोग किया गया था। उस वर्ष 8 अगस्त को वह एक संदिग्ध नाकाबंदी धावक की जांच करने के लिए बोडो, नॉर्वे के पास हेलिग्वेर से रुकी, और एसएम यू-22 द्वारा टारपीडो किया गया। भारत के डूबने से चालक दल के 160 सदस्यों की मौत हो गई। बचे हुए 22 अधिकारियों और 119 लोगों को नार्विक ले जाया गया। ।