Mahindra & Mahindra
महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड (एम एंड एम) एक भारतीय बहुराष्ट्रीय मोटर वाहन निर्माण निगम है जिसका मुख्यालय मुंबई में है। इसे 1945 में महिंद्रा एंड मोहम्मद के रूप में स्थापित किया गया था और बाद में इसका नाम बदलकर महिंद्रा एंड महिंद्रा कर दिया गया। महिंद्रा समूह का हिस्सा, एम एंड एम भारत में उत्पादन के हिसाब से सबसे बड़े वाहन निर्माताओं में से एक है। इसकी इकाई, महिंद्रा ट्रैक्टर्स, मात्रा के हिसाब से दुनिया में ट्रैक्टरों का सबसे बड़ा निर्माता है। यह 2018 में फॉर्च्यून इंडिया 500 द्वारा भारत में शीर्ष कंपनियों की सूची में 17वें स्थान पर था। भारतीय बाजार में इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में मारुति सुजुकी इंडिया और टाटा मोटर्स शामिल हैं। इतिहास महिंद्रा एंड महिंद्रा की स्थापना 2 अक्टूबर, 1945 को लुधियाना में मलिक गुलाम मुहम्मद के साथ भाइयों कैलाश चंद्र महिंद्रा और जगदीश चंद्र महिंद्रा द्वारा महिंद्रा एंड मोहम्मद के रूप में एक इस्पात व्यापार कंपनी के रूप में की गई थी। आनंद महिंद्रा, महिंद्रा समूह के वर्तमान अध्यक्ष, जगदीश चंद्र महिंद्रा के पोते हैं। 1948 में कंपनी ने अपना नाम बदलकर महिंद्रा एंड महिंद्रा कर लिया। जीप के साथ शुरुआत करते हुए उन्होंने अंततः बड़े एम. यू. वी. के निर्माण और बिक्री में विस्तार करने का एक व्यावसायिक अवसर देखा और भारत में विलीज जीप के लाइसेंस के तहत असेंबल करना शुरू कर दिया। जल्द ही, एम एंड एम को भारत में जीप निर्माता के रूप में स्थापित किया गया और बाद में हल्के वाणिज्यिक वाहनों (एल. सी. वी.) और कृषि ट्रैक्टरों का निर्माण शुरू किया गया। जीप को 1970 में अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन द्वारा खरीदा गया था; 1987 में क्रिसलर द्वारा एएमसी को खरीदने के बाद एएमसी से लाइसेंस के तहत और क्रिसलर के तहत महिंद्रा द्वारा जीपों का निर्माण जारी रखा गया। 1999 में, महिंद्रा ने गुजरात सरकार से गुजरात ट्रैक्टर्स की आईडी1 खरीदी, और 2017 में, महिंद्रा ने अपनी नई ब्रांड रणनीति के हिस्से के रूप में इसका नाम बदलकर ग्रोमैक्स एग्री इक्विपमेंट लिमिटेड कर दिया, और मॉडलों को ट्रैकस्टार के रूप में बेचा जाना जारी है। 2007 में, एम एंड एम ने पंजाब ट्रैक्टर लिमिटेड (पी. टी. एल.) का अधिग्रहण किया, जिससे यह दुनिया का सबसे बड़ा ट्रैक्टर निर्माता बन गया। इस अधिग्रहण के बाद, पूर्व पी. टी. एल. का एम. एंड एम. में विलय कर दिया गया और 2009 में इसे महिंद्रा एंड महिंद्रा के स्वराज प्रभाग में बदल दिया गया। पिछले कुछ वर्षों में कंपनी ने नए उद्योगों और विदेशी बाजारों में रुचि ली है। 2008 में, उन्होंने भारत में काइनेटिक मोटर्स का अधिग्रहण करके दोपहिया उद्योग में प्रवेश किया। 2010 में, एम एंड एम ने रेवा इलेक्ट्रिक कार कंपनी में 55 प्रतिशत हिस्सेदारी ली और 2016 में, उन्होंने 100% स्वामित्व लेने के बाद इसका नाम बदलकर महिंद्रा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड कर दिया। 2011 में महिंद्रा ने दक्षिण कोरिया की सांगयोंग मोटर की अधिकांश हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया और इसे एक सहायक कंपनी में बदल दिया। दिसंबर 2020 में, जब महिंद्रा ने इसका वित्तपोषण बंद कर दिया, तो सांगयोंग ने रिसीवरशिप में प्रवेश किया, अब उस समय से महिंद्रा की सहायक कंपनी नहीं रही, और नवंबर 2022 के बाद, जब केजी समूह के नेतृत्व वाले संघ ने एक नियंत्रित हिस्सेदारी के लिए अधिग्रहण प्रक्रियाओं को पूरा किया, तो सांगयोंग को रिसीवरशिप से बाहर कर दिया। अक्टूबर 2014 में, महिंद्रा ने प्यूज़ो मोटोसाइकल्स में 51 प्रतिशत नियंत्रक हिस्सेदारी और अक्टूबर 2019 में एक 100% नियंत्रक हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। मई 2015 में, महिंद्रा ने मित्सुबिशी हैवी इंडस्ट्रीज की सहायक कंपनी जापानी ट्रैक्टर निर्माता मित्सुबिशी कृषि मशीनरी (एमएएम) में 33.33% हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। दिसंबर 2015 में, महिंद्रा और उससे संबद्ध टेक महिंद्रा ने एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) के माध्यम से, इतालवी कार डिजाइनर पिनिनफरीना में 25.3 लाख यूरो (लगभग 2 करोड़ रुपये) में एक 76.06% हिस्सेदारी खरीदने पर सहमति व्यक्त की। मार्च 2016 में, महिंद्रा ने फिनलैंड स्थित सैम्पो रोसेनलेव के 35 प्रतिशत का अधिग्रहण किया, कंबाइन हार्वेस्टर व्यवसाय में प्रवेश किया, बाद में दिसंबर 2019 में कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 49.04% कर दी। जनवरी 2017 में, महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड ने तुर्की में अपने प्रवेश को चिह्नित करते हुए, एक कृषि उपकरण कंपनी, हिसारलर मकिना सनायी वे टिकरेट एनोनिम सिरकेती (हिसारलर) में 75.1 इक्विटी हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया और सितंबर 2017 में 800 करोड़ रुपये में एक और तुर्की ट्रैक्टर और फाउंड्री व्यवसाय एरकंट ट्रैक्टर सनायी ए. एस. का अधिग्रहण किया। जनवरी 2018 में, महिंद्रा ने M.I.T.R.A में 26 प्रतिशत इक्विटी हिस्सेदारी के अधिग्रहण के माध्यम से स्प्रेयर व्यवसाय में प्रवेश करने की घोषणा की। एग्रो इक्विपमेंट्स प्राइवेट लिमिटेड, महाराष्ट्र स्थित एगटेक कंपनी (मित्रा) है। मार्च 2020 में महिंद्रा ने कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 39 प्रतिशत कर ली। फरवरी 2018 में, महिंद्रा ने कार्नोट टेक्नोलॉजीज में 22.9% प्रतिशत की अल्पांश हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। कारनोट टेक्नोलॉजीज स्मार्ट कार फर्म कारसेंस का स्वामित्व और संचालन करती है। मई 2018 में, महिंद्रा ने कनाडा की आईटी फर्म रेसन एयरोस्पेस कॉर्पोरेशन के 10 प्रतिशत तक शेयर पूंजी का अधिग्रहण करने के लिए एक शेयर सदस्यता समझौते पर हस्ताक्षर किए। रेसन ने एक ऐसी प्रणाली विकसित की है जो किसानों को उनके खेतों और फसलों की स्थिति के बारे में जानकारी देने के लिए छवियों को पकड़ती है और उनकी व्याख्या करती है। जून 2019 में, महिंद्रा ने स्विट्जरलैंड स्थित कृषि प्रौद्योगिकी फर्म गमाया में 11.25% हिस्सेदारी खरीदी। इस अधिग्रहण ने महिंद्रा को अगली पीढ़ी की कृषि क्षमताओं जैसे सटीक कृषि और डिजिटल कृषि प्रौद्योगिकियों को और विकसित करने और तैनात करने में सक्षम बनाया। लाइसेंस प्राप्त उत्पादन और संयुक्त उद्यम नवंबर 2017 में, महिंद्रा ने बेल्जियम स्थित देवुल्फ के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो आलू और जड़ फसल मशीनरी की एक पूरी श्रृंखला का आपूर्तिकर्ता है। समझौते के तहत, महिंद्रा भारत में आलू रोपण उपकरणों का निर्माण और विपणन करेगी, जिसके लिए सह-ब्रांडेड प्लांटर विकसित किया गया है। अप्रैल 2020 में, महिंद्रा और रेनॉल्ट ने अपने संयुक्त उद्यम को समाप्त कर दिया, जो 2005 से संचालित था, जिसमें महिंद्रा ने रेनॉल्ट की हिस्सेदारी खरीद ली। रेनो ने महिंद्रा एंड महिंद्रा को इंजन और प्रसारण जैसे प्रमुख घटकों का लाइसेंस और आपूर्ति जारी रखी है। महिंद्रा एंड महिंद्रा (एम एंड एम) और फोर्ड मोटर कंपनी (फोर्ड) ने सबसे पहले भारत में फोर्ड कारों के निर्माण के लिए एक संयुक्त उद्यम, महिंद्रा फोर्ड इंडिया का गठन किया। जे. वी. ने महिंद्रा के नासिक कारखाने में फोर्ड एस्कॉर्ट सहित अपनी कारों का निर्माण किया। 2003 में, फोर्ड ने कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 72 प्रतिशत कर दी और इसका नाम बदलकर फोर्ड इंडिया कर दिया। अक्टूबर 2019 में, महिंद्रा ने फोर्ड इंडिया की स्थापना करके फोर्ड के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया जिसमें महिंद्रा एंड महिंद्रा ने 51 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल की। जनवरी 2021 में, महामारी के कारण वैश्विक आर्थिक और व्यावसायिक स्थितियों के कारण महिंद्रा ने फोर्ड के साथ अपना सहयोग समाप्त कर दिया। "महिंद्रा" ब्रांड नाम के तहत संचालन, कंपनी एसयूवी, बहु उपयोगिता वाहन, पिकअप, हल्के वाणिज्यिक वाहन, भारी वाणिज्यिक वाहन, दो पहिया मोटरसाइकिल और ट्रैक्टर का उत्पादन करती है। महिंद्रा रेनो एसए, फ्रांस जैसी विदेशी कंपनियों के साथ व्यावसायिक संबंध रखता है। एम एंड एम की वैश्विक उपस्थिति है और इसके उत्पादों को कई देशों में निर्यात किया जाता है। इसकी मोटर वाहन वैश्विक सहायक कंपनियों में शामिल हैंः महिंद्रा यूरोप एस. आर. एल. इटली में स्थित, अमेरिका में महिंद्रा ऑटोमोटिव उत्तरी अमेरिका (एम. ए. एन. ए.). इटली में ऑटोमोबिली पिनिनफरीना महिंद्रा दक्षिण अफ्रीका महिंद्रा ऑस्ट्रेलिया महिंद्रा ब्राजील और मैक्सिको ऑटोमोबाइल महिंद्रा ने 1954 में जीप सी. जे. 3 और 1965 में हल्के वाणिज्यिक वाहनों को असेंबल करना शुरू किया। 1979 में प्यूज़ो डीजल चार-सिलेंडर इंजन और संचरण की लाइसेंस प्राप्त असेंबली शुरू हुई, और 1982 में किआ मोटर्स के साथ उनके चार-गति केएमटी90 संचरण और स्थानांतरण मामले के निर्माण के लिए एक टाई-अप की घोषणा की गई। महिंद्रा की एम. एम. रेंज लाइनअप का एक मुख्य आधार थी और अंततः इसे अंतर्राष्ट्रीय और प्यूज़ो डीजल के अलावा एक 1.8-liter इसुजु पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश किया गया था। 1965 में महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड और रूपेरी ओवेन, एक डार्लास्टन स्थित इंजीनियरिंग फर्म ने पिंपरी, पुणे में एक संयुक्त उद्यम का गठन किया, जिसका नाम रोप्लास इंडिया लिमिटेड था, जो महिंद्रा 91,101 और जीप सीजे के लाइसेंस प्राप्त संस्करणों के लिए बाजार फाइबर ग्लास बॉडी का निर्माण करता था, जिसमें हर संभव कॉन्फ़िगरेशन सर्विस वैन, पुलिस निकाय, ऑफ-रोडर और एम्बुलेंस मॉडल शामिल थे। उन्होंने सहयोग से 1958 में पुणे में महिंद्रा ओवेन का गठन किया, जो ट्रक ट्रेलर बनाने के लिए एक इंजीनियरिंग कंपनी थी, जो भारत के पहले ट्रेलर निर्माताओं में से एक थी। दिसंबर 1989 में महिंद्रा ने अपनी 4x4 ऑफरोड एसयूवी रेंज लॉन्च की जिसमें ब्रेव, चीफ और बाजा नामक जीप सीजे के लाइसेंस-निर्मित संस्करण शामिल थे। ये चार-सिलेंडर, 2.1-litre प्यूज़ो डीजल इंजन द्वारा संचालित थे जो 62 एचपी का उत्पादन करते थे और 2032 मिमी और 2311 मिमी व्हीलबेस संस्करणों में उपलब्ध थे। इन्हें मोटर उद्योग निवेश के तहत बेचा गया था, जो एक ऑस्ट्रेलियाई व्यवसायी पॉल स्टोडडार्ट और एबी हिल समूह के संस्थापक रोजर बास्टेबल के बीच एक संयुक्त उद्यम था। महिंद्रा ने महिंद्रा रेनॉल्ट संयुक्त उद्यम के तहत अप्रैल 2007 में लोगान के साथ सबसे पहले यात्री वाहनों का निर्माण शुरू किया। एम एंड एम ने महिंद्रा ट्रक एंड बस डिवीजन के साथ भारी ट्रक खंड में अपना पहला प्रवेश किया, जो अंतर्राष्ट्रीय ट्रक, यू. एस. ए. के साथ संयुक्त उद्यम है। महिंद्रा एम. यू. वी., एल. सी. वी. और तिपहिया सहित वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करता है। यह कारों के 20 से अधिक मॉडलों का निर्माण करता है, जिसमें स्कॉर्पियो और बोलेरो जैसे बड़े, बहु-उपयोगी वाहन शामिल हैं। इसके पास पहले यात्री कारों के निर्माण के लिए फोर्ड इंडिया प्राइवेट लिमिटेड नामक एक संयुक्त उद्यम था। 2008 के दिल्ली ऑटो शो में, महिंद्रा के अधिकारियों ने कहा कि कंपनी एक आक्रामक उत्पाद विस्तार कार्यक्रम का अनुसरण कर रही है जिसमें अगले तीन वर्षों में कई नए प्लेटफार्मों और वाहनों का शुभारंभ देखा जाएगा, जिसमें पांच यात्रियों को बैठने के लिए डिज़ाइन की गई एक प्रवेश-स्तर की एसयूवी और एक छोटे, टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने जनवरी 2009 में महिंद्रा जाइलो को लॉन्च किया, जिसके पहले छह महीनों में 15,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री हुई। इसके अलावा 2008 की शुरुआत में, महिंद्रा ने बवेरियन ऑटो ग्रुप के साथ साझेदारी में मिस्र में महिंद्रा स्कॉर्पियो के लॉन्च के साथ अपना पहला विदेशी सी. के. डी. संचालन शुरू किया। इसके बाद जल्द ही ब्राज़ील में सभा की सुविधाएँ शुरू हुईं। महिंद्रा रेवा इलेक्ट्रिक व्हीकल्स में महिंद्रा एंड महिंद्रा की नियंत्रित हिस्सेदारी है। महिंद्रा ने सितंबर 2011 में अपनी अपेक्षाकृत भारी प्रचारित एसयूवी, एक्सयूवी 500, कोड-नाम डब्ल्यू201 को लॉन्च किया। महिंद्रा द्वारा नई एस. यू. वी. को इन-हाउस डिजाइन किया गया था और इसे पहले वैश्विक एस. यू. वी. प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था जिसका उपयोग अधिक एस. यू. वी. विकसित करने के लिए किया जा सकता था। भारत में, नई महिंद्रा XUV500-1,500,000 के बीच की कीमत सीमा में आई। कंपनी से 2015 में तीन उत्पादों (दो एसयूवी और एक सीवी) और एक एक्सयूवी 500 हाइब्रिड को लॉन्च करने की उम्मीद थी। भारत के अलावा, कंपनी ने इस मॉडल के लिए यूरोप, अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और लैटिन अमेरिका को भी लक्षित किया। महिंद्रा के अध्यक्ष श्री पवन गोयनका ने कहा कि कंपनी ने वर्ष में छह नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है। कंपनी ने 29 जून 2012 को अपने मिनी ट्रक मैक्ससिमो का सीएनजी संस्करण लॉन्च किया। डीजल और पेट्रोल विकल्पों में वेरिटो का एक नया संस्करण कंपनी द्वारा 26 जुलाई 2012 को मारुति के डिजायर और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के इटिओस के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए लॉन्च किया गया था। 30 जुलाई 2015 को, महिंद्रा ने 10 सितंबर 2015 को लॉन्च होने वाली टीयूवी300 नामक एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के स्केच जारी किए। टीयूवी300 डिजाइन ने एक युद्ध टैंक से संकेत लिए और एक्सयूवी500, स्कॉर्पियो और जाइलो के कुछ मॉडलों पर पाए गए एमएचएडब्ल्यूके इंजन के एक छोटे संस्करण का उपयोग किया। इस नए इंजन को एमएचएडब्ल्यूके80 नाम दिया गया था। 2015 में, महिंद्रा ने एक ऐप आधारित इंट्रा-सिटी कार्गो प्लेटफॉर्म पेश किया जिसे स्मार्टशिफ्ट के रूप में जाना जाता है, जो छोटे वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक लोड एक्सचेंज प्लेटफॉर्म है। 2018 में, महिंद्रा ने मुंबई स्थित लॉजिस्टिक्स प्रदाता पोर्टर के साथ स्मार्टशिफ्ट के विलय की घोषणा की। जनवरी 2016 में महिंद्रा ने केयूवी100 नामक एक उप-कॉम्पैक्ट मोनोकोक एसयूवी लॉन्च की। केयूवी100 को अक्टूबर 2017 में लॉन्च किए गए केयूवी100 एनएक्सटी के रूप में एक बड़ा रिफ्रेश मिला। 3 सितंबर 2018 को, महिंद्रा मराजो शार्क से प्रेरित वाहन को महिंद्रा रिसर्च वैली (एम. आर. वी.), एम. ए. एन. ए. और पिनिनफेरिना के सहयोग से चार संस्करणों में लॉन्च किया गया था। फरवरी 2019 में, महिंद्रा ने अपनी XUV300, एक उप-4 मीटर कॉम्पैक्ट मोनोकोक SUV लॉन्च की। जीएनसीएपी द्वारा आयोजित एक स्वतंत्र दुर्घटना परीक्षण में एक्सयूवी300 को भारत में निर्मित सबसे सुरक्षित वाहन पाया गया, जिसने इसे भारत के पहले 'सुरक्षित विकल्प' पुरस्कार के साथ 5-सितारा वयस्क सुरक्षा रेटिंग अर्जित की। अक्टूबर 2020 में, महिंद्रा ने दूसरी पीढ़ी की थार 2020-ऑल-न्यू थार को लॉन्च किया। 2021 में, महिंद्रा ने XUV700 को लॉन्च किया। 27 जून, 2022 को महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन को जारी किया, जिसे "एसयूवी का बिग डैडी" भी कहा जाता है। पिछली पीढ़ी को अब "स्कार्पियो क्लासिक" कहा जाएगा। उत्तरी अमेरिका में महिंद्रा महिंद्रा ने अल्फारेटा, जॉर्जिया में स्थित एक स्वतंत्र वितरक, ग्लोबल व्हीकल्स यूएसए के माध्यम से उत्तरी अमेरिका में 2010 के अंत में डीजल एसयूवी और पिकअप ट्रकों को बेचने की योजना बनाई। महिंद्रा ने घोषणा की कि वह चिकन कर को दरकिनार करने के लिए नॉकडाउन किट (सी. के. डी.) के रूप में भारत से पिकअप ट्रकों का आयात करेगी। सी. के. डी. पूर्ण वाहन हैं जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में डिब्बों में भेजे गए पुर्जों के किट से इकट्ठा किया गया था। 18 अक्टूबर 2010 को, हालांकि, यह बताया गया कि महिंद्रा ने वैश्विक वाहनों के बजाय सीधे उपभोक्ताओं को वाहन बेचने के निर्णय के कारण, 2010 की शुरुआत में महिंद्रा द्वारा वैश्विक वाहनों के साथ अपने अनुबंध को वापस लेने के बाद, अपने और वैश्विक वाहनों के बीच कानूनी मुद्दों का हवाला देते हुए, उत्तरी अमेरिकी बाजार में वाहनों के प्रक्षेपण में अनिश्चित काल के लिए देरी की थी। हालांकि, नवंबर 2010 की एक रिपोर्ट में ग्लोबल व्हीकल्स यू. एस. ए. के सी. ई. ओ. जॉन पेरेज़ के हवाले से अनुमान लगाया गया था कि उन्हें उम्मीद है कि महिंद्रा के छोटे डीजल पिकअप संयुक्त राज्य अमेरिका में वसंत 2011 तक बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे, हालांकि कानूनी जटिलताएं बनी रहीं, और पेरेज़ ने उम्मीद जताते हुए स्वीकार किया कि मध्यस्थता में एक साल से अधिक समय लग सकता है। बाद की रिपोर्टों ने सुझाव दिया कि देरी महिंद्रा द्वारा ट्रक के मूल मॉडल को स्क्रैप करने और अमेरिकियों को बेचने से पहले इसे उन्नत मॉडल के साथ बदलने के कारण हो सकती है। जून 2012 में, महिंद्रा के अमेरिकी डीलरों द्वारा कंपनी पर साजिश और धोखाधड़ी का आरोप लगाते हुए उसके खिलाफ एक सामूहिक उत्पीड़न का मुकदमा दायर किया गया था। कंपनी की अमेरिकी सहायक कंपनी महिंद्रा ऑटोमोटिव नॉर्थ अमेरिका (एम. ए. एन. ए.) ने 20 नवंबर 2017 को डेट्रायट, मिशिगन में एक कार निर्माण संयंत्र खोला। संयंत्र 250 लोगों को रोजगार देता है और 25 वर्षों में डेट्रॉइट में खुलने वाली पहली मोटर वाहन उत्पादन सुविधा है। नई सुविधा से पहला उत्पाद 2 मार्च 2018 को महिंद्रा रॉक्सर के रूप में लॉन्च किया गया था। सैन्य वाहन कंपनी ने सैन्य वाहनों का निर्माण और संयोजन किया है, जिसकी शुरुआत 1947 में द्वितीय विश्व युद्ध में व्यापक रूप से उपयोग की गई विलीज जीप के आयात के साथ हुई थी। महिंद्रा एमिरेट्स व्हीकल आर्मरिंग (एम. ई. वी. ए., महिंद्रा आर्मर्ड) के तहत इसके सैन्य वाहनों की श्रृंखला में महिंद्रा आर्मर्ड लाइट स्पेशलिस्ट व्हीकल (ए. एल. एस. वी.) और महिंद्रा आर्मर्ड स्ट्रैटन आर्मर्ड पर्सनल कैरियर (ए. पी. सी.) और एक्स जैसे बंद किए गए वाहन शामिल हैं। इसने बी. ए. ई. सिस्टम्स, डिफेंस लैंड सिस्टम्स इंडिया के साथ एक संयुक्त उद्यम भी बनाए रखा; इसके तहत बनाए गए पहले वाहनों में से एक महिंद्रा माइन प्रोटेक्टेड व्हीकल-I (एम. पी. वी.-I) था। 2018 में, कंपनी ने धातु घटकों के निर्माण और आपूर्ति के लिए एयरबस समूह के साथ एक बहु-मिलियन डॉलर के एयरोस्पेस सौदे पर हस्ताक्षर किए। औद्योगिक जेनसेट महिंद्रा एंड महिंद्रा ने 2002 में ऊर्जा क्षेत्र में प्रवेश किया, भारत में विद्युत शक्ति की बढ़ती मांग के जवाब में, भारत में 450,000 से अधिक महिंद्रा पावरोल इंजन और डीजल जनरेटर सेट (जेनसेट) स्थापित किए गए हैं। 2018 में, महिंद्रा पावरोल ने अपने पहले सीएनजी/एनजी जेनसेट के लॉन्च के साथ गैस संचालित जेनसेट में प्रवेश करने की घोषणा की। महिंद्रा पावरोल को 2014 में डेमिंग पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। कृषि उपकरण महिंद्रा ने 60 के दशक की शुरुआत में भारतीय बाजार के लिए ट्रैक्टरों का निर्माण शुरू किया। यह 200,000 से अधिक ट्रैक्टरों की वार्षिक बिक्री के साथ (मात्रा के हिसाब से) दुनिया की शीर्ष ट्रैक्टर कंपनी है। अपनी स्थापना के बाद से, कंपनी ने 21 लाख से अधिक ट्रैक्टर बेचे हैं। महिंद्रा एंड महिंद्रा के कृषि उपकरण प्रभाग (महिंद्रा ट्रैक्टर्स) में लगभग 1,000 से अधिक विक्रेता हैं जो सेवा प्रदान करते हैं। 45 लाख ग्राहक। महिंद्रा ट्रैक्टर भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, अफ्रीका (नाइजीरिया, माली, चाड, गाम्बिया, अंगोला, सूडान, घाना और मोरक्को), लैटिन अमेरिका (चिली, अर्जेंटीना, ब्राजील, वेनेजुएला, मध्य अमेरिका और कैरिबियन), दक्षिण एशिया (श्रीलंका, बांग्लादेश और नेपाल), मध्य पूर्व (ईरान और सीरिया) और पूर्वी यूरोप (सर्बिया, तुर्की और मैसेडोनिया) सहित 40 देशों में उपलब्ध हैं। महिंद्रा ट्रैक्टर्स अपने उत्पादों का निर्माण भारत में चार संयंत्रों में करती है, जिनमें से दो मुख्य भूमि चीन में, तीन संयुक्त राज्य अमेरिका में और एक ऑस्ट्रेलिया में है। इसकी तीन प्रमुख सहायक कंपनियां हैंः महिंद्रा यूएसए, महिंद्रा (चीन) ट्रैक्टर कंपनी, और महिंद्रा युएडा (यानचेंग) ट्रैक्टर कंपनी (जिआंगसु युएडा समूह के साथ एक संयुक्त उद्यम)। 2003 में, महिंद्रा एंड महिंद्रा के कृषि उपकरण क्षेत्र ने डेमिंग एप्लीकेशन पुरस्कार जीता। 2007 में इसे अपने पूरे व्यावसायिक संचालन में कुल गुणवत्ता प्रबंधन को लागू करने के लिए जापान गुणवत्ता पदक मिला। कंपनी ने उद्योग में 88 प्रतिशत के साथ उच्चतम ग्राहक संतुष्टि सूचकांक (सी. एस. आई.) प्राप्त किया है। इसने एक लोड कार के अपने आंतरिक विकास के लिए अभिनव उत्पाद/सेवा श्रेणी में 2008 का गोल्डन पीकॉक पुरस्कार अर्जित किया। एशिया की 200 सबसे प्रशंसित और नवीन कंपनियों के अपने 2009 के सर्वेक्षण में, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने महिंद्रा एंड महिंद्रा को 10 सबसे नवीन भारतीय कंपनियों में से एक नामित किया। ट्रैक्टरों के अलावा, महिंद्रा अन्य कृषि उपकरण भी बेचती है। इसने महिंद्रा एप्पलीट्रैक के माध्यम से कृषि मशीनीकरण उत्पादों को शामिल करने के लिए अपनी उत्पाद श्रृंखला का विस्तार किया है। 2017 में, महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड के फार्म इक्विपमेंट सेक्टर (एफईएस) ने उप 25एचपी श्रेणी में एक छोटा ट्रैक्टर प्लेटफॉर्म 'जिवो' लॉन्च किया। 2020 में, कंपनी ने सरपंच प्लस रेंज लॉन्च की। यह 30 बी. एच. पी. और 50 बी. एच. पी. के बीच है और इसमें पहले लॉन्च किए गए सरपंच 575 ट्रैक्टर की तुलना में थोड़ा सुधार हुआ है। 2020 में, महिंद्रा ने आलू के रोपण के लिए नए उपकरण भी लॉन्च किए। प्लांटिंगमास्टर पोटेटो + को डेवुल्फ के सहयोग से डिजाइन किया गया है। 2 अक्टूबर 2020 को, महिंद्रा ने अपने नए 'एक सेवा के रूप में खेती' व्यवसाय के तहत कृष-ए केंद्रों की शुरुआत की। यह व्यवसाय क्षेत्र किसानों को प्रगतिशील, किफायती और सुलभ तकनीक-संचालित सेवाएं प्रदान करता है। अक्टूबर 2021 में, महिंद्रा के एफ. ई. एस. ने एक अगली पीढ़ी का यूवो ट्रैक्टर प्लेटफॉर्म-एक नए युग की उन्नत ट्रैक्टर रेंज, जिसे यूवो टेक + कहा जाता है, लॉन्च किया। मॉडल वर्तमान आई. सी. ई. वाहन इलेक्ट्रिक वाहन बंद किए गए मॉडल महिंद्रा आर्मडा (1993-2001) महिंद्रा वायेजर (1997-2002) महिंद्रा मेजर (2004-2010) महिंद्रा ज़ायलो (2009-2019) महिंद्रा मैक्ससिमो (2010-2015) महिंद्रा एक्स. यू. वी. 500 (2011-2021) महिंद्रा क्वांटो (2012-2016) महिंद्रा नुवोस्पोर्ट (2016-2020) महिंद्रा वेरिटो वाइब (2013-2019) महिंद्रा ई2ओ (2013-2017) महिंद्रा टी. यू. वी. 300 (2015-2020) के स्थान पर टी. यू. वी. 300 का बोलेरो नियो आता है। महिंद्रा के. यू. वी. 100 (2016-2023) महिंद्रा अल्टुरास जी4 (2018-2022) फैक्ट्रियां वाहनों के नामकरण कंपनी द्वारा बनाए गए अधिकांश वाणिज्यिक और यात्री वाहन 'ओ' के साथ समाप्त होने के नियम का पालन करते हैं, जैसे कि स्कॉर्पियो, वेरिटो और एक्स. यू. वी. 700 में। 2013 में, तत्कालीन अध्यक्ष पवन गोयनका ने पुष्टि की कि यह बोलेरो और स्कॉर्पियो की सफलता के बाद था, कंपनी ने सोचा कि वाहन के अंत में 'ओ' भाग्यशाली था और यह एक परंपरा बन गई है। 2006-07 के लिए बॉम्बे चैंबर गुड कॉर्पोरेट सिटीजन अवार्ड। बिजनेसवर्ल्ड फिक्की-एस. ई. डी. एफ. निगमित सामाजिक उत्तरदायित्व पुरस्कार 2007। ब्रांड ट्रस्ट रिपोर्ट ने अपने इंडिया स्टडी 2014 सर्वेक्षण (विश्लेषण किए गए 20,000 ब्रांडों से) में एम एंड एम को भारत के 10वें सबसे भरोसेमंद ब्रांड के रूप में स्थान दिया। फार्म इक्विपमेंट डिवीजन को 2003 में डेमिंग पुरस्कार मिला। फार्म इक्विपमेंट डिवीजन को 2007 में जापान गुणवत्ता पदक मिला। अमेरिका स्थित प्रतिष्ठा संस्थान ने 2008 के लिए अपनी 'वैश्विक 200: दुनिया की सर्वश्रेष्ठ कॉर्पोरेट प्रतिष्ठा' सूची में एम एंड एम को शीर्ष दस भारतीय कंपनियों में स्थान दिया। ब्लूबाइट्स न्यूज ने 2012 में ऑटो (कार) क्षेत्र के लिए आयोजित एम एंड एम को भारत की दूसरी सबसे प्रतिष्ठित कार कंपनी (प्रतिष्ठा बेंचमार्क अध्ययन नामक अपने अध्ययन में रिपोर्ट की गई) के रूप में मूल्यांकन किया। महिंद्रा ने एशियामनी अवार्ड्स 2016 में शीर्ष कॉर्पोरेट गवर्नेंस और सीएसआर पुरस्कार जीते। महिंद्रा को 2017 में टाइम इंडिया अवार्ड्स द्वारा 'मैन्युफैक्चरिंग इनोवेटर ऑफ द ईयर' नामित किया गया था। कंपनी 2018 में पहली कार्बन न्यूट्रल संयंत्र सुविधा बन गई। 2018 में, महिंद्रा एंड महिंद्रा (एम एंड एम) के सात मोटर वाहन संयंत्रों ने प्रतिष्ठित जापान इंस्टीट्यूट ऑफ प्लांट मेंटेनेंस (जे. आई. पी. एम.) पुरस्कार जीता। महिंद्रा को 2019 में इंटरब्रांड द्वारा भारत का सर्वश्रेष्ठ ब्रांड नामित किया गया था। महिंद्रा एंड महिंद्रा फोर्ब्स 2000 की सूची में दुनिया की 2000 सबसे बड़ी कंपनियों में से एक थी। कंपनी फॉर्च्यून की वैश्विक 'चेंज द वर्ल्ड' सूची 2019 में 23वें स्थान पर थी। महिंद्रा ऑटोमोटिव को टीम मार्क्समेन और सीएनबीसी टीवी18 द्वारा 'भारत के सबसे भरोसेमंद ब्रांडों में से एक 2021' के रूप में मान्यता दी गई थी। ।