13th Air Transport Squadron
13वीं वायु परिवहन स्क्वाड्रन एक निष्क्रिय संयुक्त राज्य वायु सेना इकाई है। इसका अंतिम कार्य डॉबिन्स एयर फोर्स बेस, जॉर्जिया में टैक्टिकल एयर कमांड के दूसरे विमान वितरण समूह के लिए था, जहाँ इसे 30 सितंबर 1970 को निष्क्रिय कर दिया गया था। स्क्वाड्रन को पहली बार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सक्रिय किया गया था और इसने चाइना बर्मा इंडिया थिएटर में एयर ट्रांसपोर्ट कमांड में काम किया, जहाँ इसने द हंप के ऊपर से एयरलिफ्ट मिशनों में उड़ान भरी। स्क्वाड्रन को 1952 में एक मध्यम एयरलिफ्ट इकाई के रूप में सैन्य वायु परिवहन सेवा (एम. ए. टी. एस.) के तहत फिर से सक्रिय किया गया था और उस भूमिका में तब तक कार्य किया जब तक कि एम. ए. टी. एस. ने अपने 1703वें वायु परिवहन समूह को निष्क्रिय नहीं कर दिया और ब्रुकली ए. एफ. बी. में अपने संचालन को बंद नहीं कर दिया। अलबामा। यह अपने अंतिम निष्क्रियता से पहले एक वी. आई. पी. एयरलिफ्ट इकाई के रूप में डॉबिन्स ए. एफ. बी., जॉर्जिया में एक छोटी अवधि के लिए सक्रिय था। द्वितीय विश्व युद्ध का इतिहास स्क्वाड्रन को पहली बार 13वें एयर कॉर्प्स फेरींग स्क्वाड्रन के रूप में सक्रिय किया गया था, जो पोप फील्ड, उत्तरी कैरोलिना में एक सी-46 कमांडो स्क्वाड्रन था, जो पहले फेरींग ग्रुप के साथ सेवा कर रहा था। इसे भारत में तैनात किया गया जहां यह दसवीं वायु सेना का एक हिस्सा था जब तक कि इसे भारत में वायु परिवहन कमान (एटीसी) के भारत-चीन विंग में स्थानांतरित नहीं किया गया, जहां स्क्वाड्रन ने द हंप के ऊपर से भारत से चीन के मार्ग पर उड़ान भरी। इसे दिसंबर 1943 में एटीसी के पुनर्गठन में भंग कर दिया गया था और स्टेशन 6, भारत-चीन विंग, एयर ट्रांसपोर्ट कमांड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मिलिट्री एयर ट्रांसपोर्ट कमांड के साथ सेवा 13वें को 1952 में ब्रुकली एयर फोर्स बेस, अलबामा में 13वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन, मीडियम के रूप में पुनर्गठित और फिर से सक्रिय किया गया था, जहां इसने 1281वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन को बदल दिया जब एम. ए. टी. एस. ने अपने वितरण हवाई परिवहन स्क्वाड्रन को मुख्यालय, यू. एस. ए. एफ. द्वारा नियंत्रित संगठन इकाइयों की तालिका में बदल दिया। सी-124 ग्लोबमास्टर II अंतरमहाद्वीपीय रणनीतिक परिवहन से लैस स्क्वाड्रन ने 1957 तक लंबी दूरी के रणनीतिक एयरलिफ्ट मिशनों में उड़ान भरी, जब यूनिट को ब्रुकले से सैन्य वायु परिवहन सेवा (एमएटीएस) के हिस्से के रूप में निष्क्रिय कर दिया गया था। वी. आई. पी. एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन ने 1969 में एक प्रमुख कमान द्वारा नियंत्रित एक इकाई को फिर से बदल दिया जब टैक्टिकल एयर कमांड (टी. ए. सी.) ने डॉबिन्स एयर फोर्स बेस, जॉर्जिया में 4433वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन को बदलने के लिए इसे सक्रिय कर दिया। 4433डी 1948 से विभिन्न पदों के तहत मुख्य रूप से सेना के अधिकारियों के लिए वी. आई. पी. परिवहन प्रदान कर रहा था। 4433डी को मूल रूप से 1948 के वसंत में बोलिंग फील्ड कमान के तहत 5वें विशेष वायु मिशन स्क्वाड्रन के रूप में आयोजित किया गया था. 19 जुलाई 1948 को यह 1115वां विशेष वायु मिशन स्क्वाड्रन बन गया जब मुख्यालय, यू. एस. ए. एफ. को अपने प्रमुख वायु कमानों द्वारा नियंत्रित इकाइयों को संख्या के निर्धारित ब्लॉकों में चार अंकों के साथ क्रमांकित करने की आवश्यकता थी। नवंबर 1952 में, स्क्वाड्रन को कॉन्टिनेंटल एयर कमांड में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसके लिए 2315वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन, लाइट में पुनः संख्या की आवश्यकता थी। जुलाई 1960 में टी. ए. सी. में स्थानांतरण के परिणामस्वरूप एक और पदनाम, 4433 डी एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन, लाइट हुआ, लेकिन स्क्वाड्रन मिशन वही रहा। टी. ए. सी. ने अंततः 1970 में 13वें सहित अपने वी. आई. पी. एयरलिफ्ट स्क्वाड्रनों को निष्क्रिय कर दिया। वंशावली 18 फरवरी 1942 को 13वें एयर कोर फेरींग स्क्वाड्रन के रूप में गठित किया गया 7 मार्च 1942 को 13वें ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन के रूप में फिर से नामित किया गया 24 मार्च 1943 को विघटित किया गया 1 दिसंबर 1943 को 13वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन के रूप में पुनर्गठित किया गया, 18 जुलाई 1952 को सक्रिय किया गया 1 जुलाई 1957 को निष्क्रिय किया गया 2 सितंबर 1969 को 13वें एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन के रूप में फिर से नामित किया गया 30 सितंबर 1970 को निष्क्रिय किया गया पहला फेरींग ग्रुप (बाद में ट्रांसपोर्ट ग्रुप): 7 मार्च 1942-1 दिसंबर 1943 1703डी एयर ट्रांसपोर्ट ग्रुपः 20 जुलाई 1952 कॉन्टिनेंटल डिवीजन, एमएटीएसः 18 जून 1957-1 जुलाई 1957 दूसरा एयरक्राफ्ट डिलीवरी ग्रुपः 15 अक्टूबर 1969-30 सितंबर 1970 सेंट