Nepal Government Railway
नेपाल सरकारी रेलवे (एन. जी. आर.) नेपाल की पहली रेलवे थी। 1927 में स्थापित और 1965 में बंद किया गया, यह दक्षिण में भारत की सीमा के पार रक्सौल के साथ अमलेखगंज को जोड़ता है। नैरो गेज रेलवे 47 कि. मी. लंबा था। इतिहास 1923 में, भारतीय वन सेवा के जे. वी. कोलियर द्वारा नेपाली लकड़ी को भारत में ले जाने के लिए एक छोटी नैरो गेज रेलवे का निर्माण किया गया था। कोलीयर को नेपाल के राणा प्रधान मंत्री ने नेपाल में वन विभाग का प्रबंधन करने के लिए नियुक्त किया था। 1924 की सर्दियों में, कोलकाता के मार्टिन एंड कंपनी ने सीमा उत्तर से बिचाको (अमलेखगंज) तक एक हल्की रेलवे के निर्माण के लिए एक सर्वेक्षण किया। निर्माण मार्च 1926 में शुरू हुआ, और नेपाल सरकारी रेलवे 16 फरवरी 1927 को खोला गया। नैरो गेज रेलवे ने एक ट्रैक गेज का उपयोग किया। रेलवे के पास सात भाप इंजन, 12 डिब्बे और 82 वैगन थे। यह इंग्लैंड की बेयर, पीकॉक एंड कंपनी द्वारा निर्मित भाप से चलने वाले गैराट इंजनों का संचालन करता था। राजमार्ग के निर्माण तक, अमलेखगंज-रक्सौल रेलवे एकमात्र मार्ग था जो अप्रत्यक्ष रूप से राजधानी काठमांडू को भारत से जोड़ता था। काठमांडू से, यात्रियों ने पैदल पहाड़ियों पर यात्रा की, और फिर लॉरी से अमलेखगंज गए जहाँ उन्होंने ट्रेन से भारत की यात्रा की। 1956 में काठमांडू को अमलेखगंज से जोड़ने वाले त्रिभुवन राजमार्ग के निर्माण के बाद पैदल चलने की आवश्यकता समाप्त हो गई थी। पहली दैनिक बस सेवा 1959 में नेपाल परिवहन सेवा नामक एक निजी कंपनी द्वारा संचालित की गई थी। नेपाल सरकारी रेलवे 1965 तक सेवा में रहा जब दक्षिणी सीमा को जोड़ने वाले राजमार्ग के निर्माण ने इसे अनावश्यक बना दिया। रेलवे को बाद में 1965 में बंद कर दिया गया था। रक्सौल-अमलेखगंज लाइन में सेवा बंद होने के बाद एकमात्र शेष रेलवे सेवा जनकपुर-जनकपुर लाइन थी। लोकप्रिय संस्कृति में नेपाल सरकार रेलवे नेपाल सरकार द्वारा बनाई गई और 1964 में रिलीज़ हुई पहली नेपाली फिल्म आमा ("माँ") के शुरुआती दृश्यों में दिखाई देती है। इसमें नायक, एक गोरखा सैनिक को छुट्टी पर नेपाल लौटते हुए, ट्रेन में यात्रा करते हुए दिखाया गया है क्योंकि वह घर की ओर बढ़ रहा है। गैलरी