Daimler India Commercial Vehicles
डेमलर इंडिया कमर्शियल व्हीकल्स प्रा. लिमिटेड जर्मन डेमलर ट्रक एजी की सहायक कंपनी है। यह कंपनी ऐसे वाणिज्यिक वाहनों का डिजाइन, निर्माण और बिक्री करती है जो भारतीय ग्राहकों की मांगों को पूरा करते हैं और जिन्हें देश के भूभाग को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। इन वाहनों को "भारत बेंज", "मर्सिडीज बेंज" और "फुसो" के रूप में ब्रांडेड किया गया है। जून 2012 में उत्पादन शुरू करने के बाद, पहला भारी-भरकम ट्रक सितंबर 2012 में लॉन्च किया गया था। निगम का कार्यालय शोलिंगनल्लूर, चेन्नई में स्थित है और संयंत्र तमिलनाडु के कांचीपुरम जिले के ओरागडम में स्थित है। वर्तमान में मुख्य कार्यकारी अधिकारी सत्यकाम आर्य हैं। डेमलर एजी दशकों से भारत में वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय में सक्रिय है। 1954 में, विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए पहला ट्रक मर्सिडीज-बेंज था, जब डेमलर-बेंज ने भारत स्थित टाटा समूह को ऑटोमोबाइल उत्पादन के लिए लाइसेंस दिया था। एक साल पहले, डेमलर-बेंज ने टाटा में हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया था। 1970 में, डेमलर-बेंज और टाटा ने आगे की गतिविधियों के लिए एक रूपरेखा प्रदान करते हुए एक लाइसेंस समझौता किया। इसके अलावा, डेमलर ने अन्य भारतीय निर्माताओं को विभिन्न उत्पादों का लाइसेंस दिया है। फोर्स ट्रैवलर)। 2007 में, डेमलर ने अपनी भारी-भरकम मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस को भारतीय बाजार में पेश किया, जिसका उपयोग मुख्य रूप से खनन कार्यों में किया जाता है। भारतीय बाजार के लिए हल्के, मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रकों का उत्पादन करने के लिए, डेमलर ट्रक्स ने भारतीय ऑटोमोबाइल समूह हीरो के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया। मार्च 2008 में भारत सरकार से आधिकारिक मंजूरी प्राप्त करने के बाद, डेमलर हीरो मोटर कॉर्पोरेशन लिमिटेड की स्थापना की गई थी। 2008 के अंत से 2009 के मध्य तक की आर्थिक स्थिति ने भारत में हीरो समूह के साथ डेमलर ट्रक्स की साझेदारी को फिर से स्थापित करने की आवश्यकता पैदा कर दी। नतीजतन, डेमलर एजी और हीरो समूह ने 15 अप्रैल 2009 को भारत में डेमलर हीरो कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड को भंग करने की घोषणा की। इसके बाद, डेमलर ने हीरो समूह की भागीदारी के बिना एक नई भारतीय सहायक कंपनी बनाई, जिसका नाम डेमलर इंडिया कमर्शियल व्हीकल्स प्राइवेट है। लि. 1994 में, डेमलर ने भारतीय बाजार में प्रवेश किया और पुणे में अपने मुख्यालय के साथ मर्सिडीज-बेंज इंडिया की स्थापना की। मर्सिडीज-बेंज इंडिया डेमलर एजी की एक सहायक कंपनी भी है और बिक्री और सेवा नेटवर्क के साथ-साथ यात्री कारों और बस चेसिस के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। बैंगलोर में, डेमलर ने जर्मनी के बाहर अपने सबसे बड़े अनुसंधान और विकास स्थान, मर्सिडीज-बेंज रिसर्च एंड डेवलपमेंट इंडिया प्राइवेट लिमिटेड की स्थापना की है। लि. यांत्रिक संरचनाओं के अनुकरण के संचालन के अलावा, केंद्र सॉफ्टवेयर विकसित करता है और वाहन के घटकों को डिजाइन करने के लिए सी. ए. ई. और सी. ए. डी. उपकरणों का उपयोग करता है। डेमलर इंडिया कमर्शियल व्हीकल्स प्रा. लिमिटेड (डी. आई. सी. वी.) डेमलर ए. जी., जर्मनी की एक 100% सहायक कंपनी है। इसका उद्देश्य मध्यम और भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहनों का डिजाइन, निर्माण और बिक्री करना है जो भारतीय इलाकों और ग्राहकों की मांग को पूरा करते हैं। इन वाहनों को "भारतबेंज" ब्रांड नाम से जाना जाता है। 26 सितंबर 2012 को तीन नए ट्रक लॉन्च किए गए। इनमें 2523 आर (एक 25 टन भारी-शुल्क कठोर ट्रक), 2523 सी (एक 25 टन भारी-शुल्क टिप्पर ट्रक) और 3123 आर (एक 31 टन भारी-शुल्क कठोर ट्रक) शामिल हैं। सितंबर 2012 में पहले तीन हेवी-ड्यूटी मॉडल (2523आर, 2523सी और 3123सी) के लॉन्च के साथ, भारतबेंज ने ट्रकों की एक श्रृंखला की पेशकश शुरू की। इसके बाद, भारतबेंज ने फरवरी 2013 में मध्यम शुल्क वाले ट्रकों की अपनी श्रृंखला और मई 2013 में एफयूएसओ ब्रांड के तहत निर्यात बाजारों के लिए भारत में निर्मित ट्रकों की अपनी श्रृंखला शुरू की। उस वर्ष बाद में, दो और भारी-भरकम ट्रक (2528 और 3128) भी लॉन्च किए गए। फरवरी 2014 में, डी. आई. सी. वी. ने चार नए भारतबेंज मॉडल (तीन ट्रैक्टर और एक निर्माण-खनन) लॉन्च किए। सुविधाएं डेमलर इंडिया वाणिज्यिक वाहनों का मुख्यालय दक्षिणी भारतीय राज्य तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई में स्थित है। निगम का कार्यालय आरएमजेड मिलेनिया बिजनेस पार्क, पेरुनगुडी, चेन्नई के एक उपनगर में स्थित है। जहां कॉर्पोरेट कार्यालय एक मुख्यालय की भूमिका निभाता है, वहीं डी. आई. सी. वी. ने चेन्नई के पास ओरागडम में अपने नए संयंत्र में अनुसंधान और विकास, मानव संसाधन, वित्त और नियंत्रण, विपणन, बिक्री और बिक्री के बाद, उत्पाद योजना, संचालन और गुणवत्ता प्रबंधन जैसे सभी कार्यों को समेकित किया है। चेन्नई के पास ओरागाडम में 400 एकड़ (160 हेक्टेयर) में फैले उत्पादन संयंत्र का उद्घाटन 18 अप्रैल 2012 को किया गया था। संयंत्र में बॉडी शॉप, पेंट और असेंबली के साथ-साथ सभी आवश्यक रसद सहित एक पूर्ण उत्पादन सुविधा है। ओरागडम में भी स्थित, डी. आई. सी. वी. का अपना 6 कि. मी. का परीक्षण ट्रैक है जो भारतीय परिस्थितियों का अनुकरण करता है। वर्ष 2012 में भारत में भारतबेंज ट्रकों के शुभारंभ से पहले, डेमलर ट्रक भारत में मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस ट्रकों के साथ उपलब्ध थे, जिन्हें पहले पुणे के चाकन में मर्सिडीज-बेंज इंडिया संयंत्र में असेंबल किया गया था। मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस ट्रकों को अब डी. आई. सी. वी. के ओरागडम संयंत्र में असेंबल किया जाता है। डी. आई. सी. वी. भारत में मर्सिडीज-बेंज ट्रकों के सभी विपणन, बिक्री और बिक्री के बाद के कार्यों के लिए जिम्मेदार है। अगस्त 2012 में चेन्नई में पहली भारतबेंज डीलरशिप के शुभारंभ के बाद से, भारतबेंज ने 75 दुकानों का एक नेटवर्क स्थापित किया है, और 2015 की शुरुआत तक 100 से अधिक स्थानों को कवर करने की योजना है। ब्रांड डेमलर ने 17 फरवरी 2011 को भारतीय बाजार के लिए ट्रकों के एक नए ब्रांड-भारत बेंज-का अनावरण किया। ब्रांड का उद्देश्य 6-49 टन रेंज में ट्रकों की एक श्रृंखला की पेशकश करना था, जिसमें ढुलाई, टिप्पर और ट्रैक्टर ट्रेलर जैसे अनुप्रयोगों के लिए वाहन थे। 2012 में भारतबेंज ने हैदराबाद में छह दिवसीय कार्यक्रम में मीडिया, संभावित ग्राहकों और भागीदारों के लिए ट्रकों की अपनी पहली श्रृंखला का अनावरण किया। भारतबेंज ट्रकों की श्रृंखला में 9,12,25,31 और 49 टन श्रेणियों में हल्के शुल्क वाले ट्रक (एल. डी. टी.) और भारी शुल्क वाले ट्रक (एच. डी. टी.) शामिल हैं, जिनमें विभिन्न उपयोग और अनुप्रयोग शामिल हैं। पहले 3 हेवी-ड्यूटी ट्रक (2523 आर, 2523 सी, और 3123 आर) 26 सितंबर 2012 को लॉन्च किए गए थे। 20 फरवरी 2013 को, डी. आई. सी. वी. ने अपने हल्के/मध्यम-शुल्क वाले ट्रकों की श्रृंखला शुरू की। ये ट्रक प्रसिद्ध एफयूएसओ प्लेटफार्मों पर आधारित हैं। ट्रकों का मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस परिवार भारी शुल्क वाले ट्रक क्षेत्र में सबसे सफल ट्रकों में से एक है, जो 100 से अधिक देशों में 600,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री करता है। डेमलर के बस प्रभाग ने 2008 में भारत में अपने मर्सिडीज-बेंज अंतर-शहर लक्जरी डिब्बों की शुरुआत की। भारत में प्रारंभिक प्रवेश डी. आई. सी. वी. की सहयोगी मर्सिडीज-बेंज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के माध्यम से हासिल किया गया था। लि. हालाँकि, डी. आई. सी. वी. की स्थापना पूरी होने के साथ वाणिज्यिक वाहनों के क्षेत्र में स्पष्ट तालमेल के परिणामस्वरूप डेमलर बसों, भारत को डी. आई. सी. वी. में स्थानांतरित कर दिया गया। डेमलर बसों, भारत का डी. आई. सी. वी. में एकीकरण 1 अप्रैल 2013 को हुआ था। मार्च 2014 में, डी. आई. सी. वी. ने 425 करोड़ रुपये के निर्धारित निवेश के साथ अपने ओरागडम सुविधा में अपने नए बस संयंत्र की आधारशिला रखी। यह बस संयंत्र भारतीय बाजार के लिए भारत बेंज और मर्सिडीज-बेंज श्रेणी की बसों का डिजाइन, विकास और निर्माण करेगा, जो 2015 की दूसरी तिमाही में शुरू होने वाली है। डी. आई. सी. वी. अब तक डेमलर के तीन ब्रांडों-"भारतबेंज", "मर्सिडीज बेंज" और "फुसो" के साथ सौदा करता है। ।