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सदाशिवगढ़ भारत के कर्नाटक राज्य के उत्तर कन्नड़ ज़िले में स्थित एक गाँव है। महत्वपूर्ण और सुरम्य, यह अब काली नदी के पुल के पास स्थित एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल है, जिसे नदी और अरब सागर के संगम पर बनाया गया है। भूगोल और संरचना किला काली नदी के उत्तरी तट पर एक पुराने किलेबंद स्थल पर बनाया गया था जहां यह समुद्र से मिलता है। इसमें लगभग 8 मीटर ऊँची प्राचीर थी जो शीर्ष पर लगभग 2 मीटर चौड़ी थी। वहाँ बंदूकों के लिए मीनारें और द्वार थे। गढ़ सबसे ऊँचे स्थान पर था। पश्चिम में चट्टान के तल पर समुद्र के पास एक बाहरी कार्य था और इसे उचित रूप से पानी किला कहा जाता था। पूर्वी ढलान पर एक और कार्य था। गढ़ में एकल धनुषाकार प्रवेश द्वार था। सम्वरगढ़ सदाशिवगढ़ के पूर्व में एक पहाड़ी की चोटी पर लगभग 60 मीटर गुणा 20 मीटर का एक बहुत छोटा किला था। यह एक उपग्रह किला था जो पूर्व और उत्तर पूर्व में पूर्व की रक्षा करता था। बहुत कम खंडहर बचे हैं। इतिहास व्युत्पत्ति किले का नाम सदाशिवगढ़ बसावलिंगराज ने 1715 में अपने पिता सदाशिवलिंगराज के नाम पर रखा था। वे सोंडा के सरदार थे जिन्होंने चित्तकुला, सिमवेश्वर (अंगड़ी), कदरा, कडवाड़, अंकोला और केनरा के कुछ अन्य हिस्सों को शामिल करने के बाद 'राजा' की उपाधि ग्रहण की। पुराने कारवार किले को गिरा दिया गया था और सदाशिवगढ़ के निर्माण के लिए इसकी सामग्री का उपयोग किया गया था। प्रारंभिक इतिहास पुर्तगालियों के लिए जाना जाने वाला सिंताकोरा एक बहुत पुराना बंदरगाह था और इसे चित्रकूट (चित्तकुला) और सिंधपुर के नाम से भी जाना जाता था। जब इस क्षेत्र में सदाशिवगढ़ का निर्माण हुआ तो गाँव को भी इसी नाम से जाना जाने लगा। सिंताकोरा में एक किला था जिस पर 1510 में पुर्तगालियों ने कब्जा कर लिया था और उसे जला दिया था। मुसलमान दरगाह (एक सूफी संत शाहकरामुद्दीन का मकबरा) मिलने के कारण उन्होंने इसे पीर किला कहा-और पुर्तगाली भाषा में इसे फोर्टे डी पीरो या पिटो के नाम से जाना जाता था। काली नदी के मुहाने पर स्थित खाड़ी शुरुआती दिनों से ही एक व्यापारिक केंद्र थी। सदाशिवगढ़ के निर्माण के बाद यह अधिक प्रमुखता में आया और पुर्तगालियों को इसके आश्रय वाले बंदरगाह के लाभों का एहसास हुआ। प्रारंभिक व्यापार 1638 में एक प्रतिद्वंद्वी अंग्रेजी व्यापारिक निकाय, कोर्टिन एसोसिएशन ने कारवार में एक कारखाने की स्थापना की। मलमल ख़रीदी जाने वाली मुख्य वस्तु थी लेकिन कारवार काली मिर्च, इलायची, कैसियर और मोटे नीले सूती कपड़े का भी स्रोत था। भारत के पश्चिमी तट पर गोवा से 50 मील दक्षिण-पूर्व में स्थित कारवार अपने सुरक्षित बंदरगाह के लिए जाना जाता था। 1649 में कोर्टिन एसोसिएशन कंपनी के साथ एकजुट हो गया और कारवार एक कंपनी कारखाना बन गया। मराठा प्रभाव दक्षिण में बेदनोर से कूच करने के बाद, अपने रास्ते में गोकर्ण के पवित्र मंदिर का दौरा करने के बाद, शिवाजी ने अंकोला पर कब्जा कर लिया और अगले दिन कारवार (जिसे तब कडवाड़ के नाम से जाना जाता था) आ गए। ईस्ट इंडिया कंपनी और बीजापुर के सरदार शेर शाह दोनों इस आकस्मिक घटना से बहुत चिंतित थे। उन्होंने बड़ी राशि एकत्र की और शिवाजी को भेंट की, प्रार्थना की कि उन्हें बख्शा जाए। अपने अधिकार की मान्यता से संतुष्ट होकर, शिवाजी ने काली नदी पार की और 21 फरवरी 1665 को सदाशिवगढ़ पर विजय प्राप्त की; पुर्तगाली और ईस्ट इंडिया कंपनी का शासन सोंडा के राजा की शत्रुता के कारण, कारखाने को 1720 में बंद कर दिया गया था और 1750 तक फिर से नहीं खोला गया था। इस बीच पुर्तगालियों और सोंडा के राजा के बीच युद्ध छिड़ गया। सोंडा के राजा ने अंग्रेजों को कारवार में एक कारखाना स्थापित करने में मदद की थी। पुर्तगालियों को यह पसंद नहीं आया। मई 1752 में पुर्तगालियों ने एक बेड़ा भेजा और सोंडा किले, सदाशिवगढ़ पर कब्जा कर लिया, लेकिन जब पुर्तगालियों को भटकल में एक किला बनाने की अनुमति दी गई तो शांति बहाल होने पर उन्हें वापस कर दिया गया। पुर्तगालियों ने कारवार व्यापार के एकाधिकार का दावा किया और चूंकि वे अपने दावे को लागू करने की स्थिति में थे, इसलिए अंग्रेजी एजेंट को वापस ले लिया गया। यह 1793 में टीपू सुल्तान के पास गया और अंत में 1799 में श्रीरंगपट्टम की लड़ाई के बाद ईस्ट इंडिया कंपनी के पास गया, जिसमें टीपू की मृत्यु हो गई। मैंगलोर की संधि (1784) में करवार और सदाशिवगढ़ का उल्लेख करवार और सदाशिवगुडे के रूप में लिखा गया है। 1862 के अभिलेखों के बाद से, जिस समय से यह बॉम्बे प्रेसीडेंसी के अधीन आया था, करवार को बॉम्बे और कोलंबो के बीच प्रथम दर बंदरगाह के रूप में वर्णित किया गया था। वर्तमान स्थिति किला खंडहर में है क्योंकि इसका अधिकांश हिस्सा 1783 में ईस्ट इंडिया कंपनी के जनरल मैथ्यूज द्वारा गिरा दिया गया था। एक सड़क अब इसके और इसके उपग्रह किले संवरगढ़ के बीच चलती है। सदाशिवगढ़ पहाड़ी के बीच में कई शताब्दियों पुराना शांतादुर्गा मंदिर है, जो अपनी शांति के लिए जाना जाता है। पहाड़ी की चोटी से अरब सागर में सूर्यास्त का दृश्य अपने आप में एक अनुभव है। 17वीं शताब्दी की दरगाह भी बहुत सारे मुस्लिम तीर्थयात्रियों को आकर्षित करती है। उत्तर की ओर लगभग 2 कि. मी. की दूरी पर शिवेश्वर नाम का एक गाँव है जिसे किला कोट शिवेश्वर (टीपू सुल्तान और ईस्ट इंडिया कंपनी के बीच मैंगलोर संधि में उल्लिखित, साथ ही साथ पहले के ऐतिहासिक विवरणों में) विशेष रूप से केनरा की उत्तरी सीमाओं की रक्षा के लिए बनाया गया था। इसका निर्माण बीजापुर सल्तनत द्वारा किया गया था और बाद में, इसका भाग्य सदाशिवगढ़ किले से जुड़ा हुआ था। यह किला जर्जर अवस्था में है लेकिन पूर्वी द्वार, एक मुस्लिम कब्रिस्तान, कुआँ और सुरंग अभी भी देखी जा सकती है। एक अन्य महत्वपूर्ण गाँव कड़वाड़ है जो काली नदी की सहायक नदी के तट पर स्थित है, जिससे 'कारवार' नाम लिया गया है। इस स्थान पर अंग्रेजों का एक कारखाना हुआ करता था और यह पहले के दिनों में एक महत्वपूर्ण व्यापारिक बंदरगाह था। इसमें एक बड़ी मुस्लिम आबादी और एक बड़ी मस्जिद भी थी जिसमें अरब और अफ्रीका के व्यापारी अक्सर आते थे। राष्ट्रीय राजमार्ग एन. एच.-66 काली नदी पर बने एक पुल पर जारी है और सड़क कर्नाटक को गोवा से जोड़ने के लिए सदाशिवगढ़ ग्रेनाइट पहाड़ी को विभाजित करती है। ट्रेन से सदाशिवगढ़ पहुँचना निकटतम रेलवे स्टेशन कारवार और असनोती हैं; हालाँकि परिवहन सुविधाएं कारवार के बड़े स्टेशन पर बेहतर उपलब्ध हैं। सड़क मार्ग से कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) की बसों के साथ-साथ गोवा राज्य के स्वामित्व वाली कदंब परिवहन निगम की बसें एनएच-66 पर नियमित रूप से चलती हैं। राज्य परिवहन के अलावा, कई निजी संचालक इसी मार्ग पर अपनी बस सेवाएं चलाते हैं। त्रिविया सदाशिवगढ़ कोंकण रेलवे के आगमन से पहले मुंबई से कारवार की यात्रा करने वाले देशी कोंकण भाषी लोगों के लिए एक लोकप्रिय शब्द हुआ करता था। स्थानीय कोंकणी लोगों में, इसे ज्यादातर 'गाद' के रूप में संदर्भित किया जाता है। एक प्रसिद्ध मराठी फिल्म अभिनेत्री और 1960 के दशक में मराठी सिनेमा की एक स्टार जयश्री गडकर का जन्म सदाशिवगढ़ के बहुत करीब कंसगिरी गाँव में एक कोंकण भाषी परिवार में हुआ था। ।