National High Speed Rail Corporation Limited
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) को भारत में हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के प्रबंधन के लिए 2016 से शामिल किया गया है। यह भारतीय रेल, रेल मंत्रालय, भारत सरकार की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। एन. एच. एस. आर. सी. एल. का गठन कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत किया गया था। इस निकाय का उद्देश्य भारत में उच्च गति वाली रेल परियोजनाओं का विकास और कार्यान्वयन है। यह निगम रेल मंत्रालय, भारत सरकार और दो राज्य सरकारों-गुजरात और महाराष्ट्र की इक्विटी भागीदारी के साथ संयुक्त क्षेत्र में एक 'विशेष प्रयोजन वाहन' (एसपीवी) है। मुख्यालय 4,500 लोगों (लगभग) के अनुमानित कर्मचारियों वाली कंपनी का मुख्यालय दूसरी मंजिल, एशिया भवन, रोड नं. 205, सेक्टर 9, द्वारका, नई दिल्ली-110077। एन. एच. एस. आर. सी. एल. वर्तमान में बारह उच्च गति रेल गलियारों की योजना और निर्माण का प्रबंधन कर रहा है। कुल आठ प्रस्तावों को मंजूरी दे दी गई है, जिनमें से एक वर्तमान में निर्माणाधीन है। एक बार गलियारों के पूरा हो जाने के बाद, एन. एच. एस. आर. सी. एल. भारत में उच्च गति रेल संपर्क का एक नेटवर्क बनाने के लिए लाइनों का विस्तार करेगा, जिसे डायमंड क्वाड्रिलेटरल के रूप में भी जाना जाता है। मुंबई-अहमदाबाद एच. एस. आर. यह जापान की तकनीकी और वित्तीय सहायता से भारत में लागू किया जाने वाला पहला हाई-स्पीड रेल गलियारा है, जिसमें महाराष्ट्र, गुजरात और केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली में कुल बारह स्टेशन हैं। हाई स्पीड रेल कॉरिडोर की लंबाई महाराष्ट्र राज्य में आईडी4 किलोमीटर (मुंबई उप-शहरी में 7 किलोमीटर, ठाणे जिले में आईडी3 किलोमीटर और पालघर जिले में आईडी1 किलोमीटर), केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली में 4.3 किलोमीटर और गुजरात राज्य में आईडी5 किलोमीटर होगी। हाई स्पीड रेल कॉरिडोर कुल 12 स्टेशनों-मुंबई, ठाणे, विरार और बोइसर (महाराष्ट्र में), वापी, बिलीमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती (गुजरात में) को कवर करेगा। तेज गति रेल गलियारे की एक सीमित पड़ाव (सूरत और वडोदरा में) सेवा 1 घंटे में मार्ग को कवर करेगी। और 58 मिनट और सभी स्टॉप सेवा में 2 घंटे लगेंगे। इस मार्ग को पार करने के लिए 57 मिनट। दिल्ली-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार कर ली गई है और यह कॉरिडोर मंजूरी और भूमि अधिग्रहण शुरू होने की प्रतीक्षा कर रहा है। दिल्ली-लखनऊ-वाराणसी एचएसआर दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के बाद भारत की दूसरी बुलेट ट्रेन परियोजना है। 865 किलोमीटर लंबा एच. एस. आर. गलियारा वाराणसी को 12 स्टेशनों के माध्यम से एन. सी. आर. से जोड़ेगा। वाराणसी-पटना-हावड़ा एच. एस. आर. वाराणसी-हावड़ा हाई-स्पीड रेल गलियारे की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार की जा रही है। चेन्नई-बेंगलुरु-मैसूर एच. एस. आर. यह भारत के दक्षिणी भाग में पहला उच्च गति रेल गलियारा होगा। मुंबई-नागपुर एच. एस. आर. मुंबई-नागपुर हाई-स्पीड रेल गलियारे की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार की जा रही है। ।