Shipki La
शिपकी ला भारत-चीन सीमा पर महत्वपूर्ण आकार की एक दर्जन इमारतों के साथ एक पहाड़ी दर्रा और सीमा चौकी है। सतलज नदी, जिसे तिब्बत में लैंगकैन जांगबो कहा जाता है, इस दर्रे के पास भारत (तिब्बत से) में प्रवेश करती है। भारत की ओर एक स्पर रोड शिपकी ला के दक्षिण-पश्चिम में चार कि. मी. की ऊँचाई तक जाती है। यह दर्रा भारत के हिमाचल प्रदेश राज्य के किन्नौर जिले और चीन के तिब्बत में नगारी प्रान्त के बीच की सीमा पर है। यह दर्रा सिक्किम में नाथू ला और उत्तराखंड में लिपुलेख के साथ तिब्बत के साथ भारत के सीमा व्यापार बिंदुओं में से एक है। यह दर्रा खाब शहर के करीब है। वर्तमान में दर्रे पर सड़क का उपयोग केवल सीमा पार छोटे पैमाने के स्थानीय व्यापार के लिए किया जाता है। भारत-तिब्बत सीमा के साथ अन्य सीमा मार्गों की तरह, यह गैर-निवासियों के लिए खुला नहीं है। भारत और तिब्बत के बीच भूमि मार्ग से यात्रा करने वाले अधिकांश लोग नेपाल के रास्ते यात्रा करते हैं। भूगोल कैप्टन रॉबर्ट हैमंड, जिन्होंने 1939 में शिपकी ला के रास्ते गार्टोक से बशर राज्य की यात्रा की, ने अपनी यात्रा का वर्णन इस प्रकार कियाः चीन-भारतीय व्यापार यह सुझाव दिया गया था कि एन. एच. 5 का उपयोग अरब सागर तक भूमि पहुंच के लिए एक मार्ग के रूप में किया जा सकता है क्योंकि काराकोरम राजमार्ग परिवहन के लिए बहुत अधिक जोखिम भरा है। शिपकी ला में सीमा के इस उद्घाटन से सीमा के दोनों ओर व्यापार में संभावित वृद्धि होने का दावा किया जाता है। ।