Yatung
यातुंग या यादोंग, जिसे शसिमा के नाम से भी जाना जाता है, चीन के तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र में चुंबी घाटी या यादोंग काउंटी का प्रमुख शहर है। यह इसका प्रशासनिक मुख्यालय भी है। नाम गाँव को स्थानीय रूप से तिब्बतियों के लिए शशिमा (शारसिंगमा) के नाम से जाना जाता है, माना जाता है कि यह एक लेप्चा नाम है। ब्रिटिश राज युग के दौरान, इसे यातुंग कहा जाता था, यह नाम जेलेप ला और रिनचेंगांग के बीच की घाटी में "यातुंग" नामक एक अन्य स्थान से स्थानांतरित किया गया था। मूल स्थान को बाद में पुराना यातुंग कहा जाने लगा। तिब्बत का चीनी प्रशासन काउंटी के लिए यातुंग नाम (अक्सर चीनी पिनयिन में "यादोंग" लिप्यंतरण) और शहर के लिए शसिमा नाम का उपयोग करता है। भूगोल यातुंग खम्बू चू () और ट्रोमो चू (या माचू) नदियों के संगम पर है, जो भूटान में बहने से पहले अमो चू नदी बनाने के लिए यहां मिलती हैं। अमो चू के साथ नीचे की ओर चार मील की दूरी के भीतर चुंबी, पिपिटांग और चेमा के गाँव हैं। उनके बाद एक और गाँव रिनचेंगांग है, जिसे सीमा पार व्यापार के लिए एक बाजार शहर माना जाता है। सिक्किम सीमा पर नाथू ला और जेलेप ला जाने वाली सड़क पिपितांग/चेमा से निकलती है। चुंबी घाटी के तिब्बती (जिन्हें "ट्रोमोवा" कहा जाता है) ब्रिटिश भारत में कलिम्पोंग तक पहुंचने के लिए इस मार्ग का उपयोग करते थे, जो एक प्रमुख व्यापारिक केंद्र था। 1904 से पहले, अमो चू नदी के तट पर युसा नामक एक छोटा सा गाँव था। यंगहसबैंड अभियान के दौरान, ब्रिटिश सैनिकों ने युसा गाँव के ऊपर खाली ऊँचे मैदान पर डेरा डाला। यंगहसबैंड ने इस स्थान का नाम "न्यू चुंबी" रखा, इसे चुंबी की एक चौकी के रूप में माना, जो उस समय निचली चुंबी घाटी का सबसे प्रमुख शहर था। न्यू चुंबी में उनका एक बंगला भी बना था। चुंबी घाटी (1904-1908) के ब्रिटिश प्रशासन के तीन वर्षों के दौरान, ब्रिटिश प्रशासक इस घर में रहते थे और यह चुंबी घाटी के प्रशासनिक मुख्यालय के रूप में कार्य करने लगा। एक व्यापार बाजार, एक अस्पताल और एक पोस्ट-एंड-टेलीग्राफ कार्यालय (पी. टी. ओ.) भी यहाँ स्थित थे। इस अवधि के दौरान, इस स्थान को केवल "चुंबी" कहा जाता था, और इसे चुंबी शहर के विस्तार के रूप में माना जाता था। 1908 में चुंबी घाटी को तिब्बत में वापस स्थानांतरित करने के बाद, लंदन में ब्रिटिश सरकार ने फैसला सुनाया कि चुंबी घाटी में ब्रिटिश अधिकारी इसके बाद "यातुंग में ब्रिटिश व्यापार एजेंट" के रूप में कार्य करेंगे, जिससे इस स्थान को यातुंग नाम दिया गया। इसे मूल यातुंग से अलग करने के लिए यातुंग-शशिमा या न्यू यातुंग कहा जाता था। लेकिन, समय के साथ, "यातुंग" का अर्थ नया स्थान हो गया। 1905 के बाद से, यातुंग ने ब्रिटिश भारत के व्यापारियों के लिए एक व्यापार एजेंसी के रूप में काम किया, पुराने यातुंग के कार्यों को संभाला, जिसका उपयोग अंग्रेजों द्वारा फिर कभी नहीं किया गया था। चीनी सीमा शुल्क कार्यालय अभी भी ओल्ड यातुंग में था और जेलेप ला के माध्यम से आने वाले सामानों की वहां जांच की जाती थी। विद्वानों का कहना है कि नई व्यापार एजेंसी ने व्यापार में कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं किया, जो लगभग रु। 30, 000 का स्तर। ल्हासा में चीनी अंबान ने यातुंग में एक सहायक को तैनात किया, जिसके बारे में कहा जाता है कि वह व्यापार संबंधों में बाधा डालता था। 1910 में, चामडो में चीन के सहायक अंबान, झाओ एरफेंग ने तिब्बत पर एक प्रभावी चीनी आक्रमण की व्यवस्था की। दलाई लामा कुछ ही समय में ल्हासा से भाग गए और यातुंग चले गए, जहाँ उन्हें ब्रिटिश सुरक्षा मिली। चीनी अधिकारी दलाई लामा के साथ बातचीत करने के लिए यहां आए थे। लेकिन उन्होंने उनकी प्रार्थनाओं को अस्वीकार कर दिया और सिक्किम चले गए, जहाँ वे तब तक रहे जब तक कि तिब्बत में चीनी शक्ति समाप्त नहीं हो गई। यातुंग और तिब्बत के अन्य प्रमुख स्थानों पर चीनी सैनिकों की टुकड़ियों को तैनात किया गया और तिब्बती अधिकारियों की शक्तियां छीन ली गईं। इसके कुछ ही समय बाद, चीन ने 1911 की शिनहाई क्रांति झेली, और यातुंग और ग्यान्तसे में चीनी सेना विद्रोही हो गई। उनके सेनापति, जनरल चुंग यिंग ने अंबान को उखाड़ फेंका और नए गणराज्य की ओर से कार्य करने का दावा करते हुए खुद को उत्तराधिकारी घोषित किया। अंबान के अधिकारियों ने तब ब्रिटिश व्यापार एजेंट से शरण ली। लेकिन सैनिक नियंत्रण से बाहर थे और तिब्बती खुले विद्रोह में थे। जल्द ही, सैनिक और फिर जनरल, यातुंग और सिक्किम के माध्यम से तिब्बत से भाग गए। ब्रिटिश भारत ने उन्हें चीन तक सुरक्षित मार्ग दिया। लेप्चा विरासत वाले एक ब्रिटिश अधिकारी डेविड मैकडोनाल्ड ने 1909 से 1924 तक यातुंग में व्यापार एजेंट के रूप में काम किया। 1936 तक इस पद को ग्यान्तसे व्यापार एजेंसी के साथ जोड़ा गया था, जिसके बाद ब्रिटिश भारत ने नोरबू धोंडुप को नियुक्त किया। सोनम टोबडेन काजी ने 1942 में यह पद संभाला और 1947 में ब्रिटिश राज के अंत तक सेवा की। 1950-1962 परिवहन चीन राष्ट्रीय राजमार्ग 265 यातुंग को फ़री, ग्यान्तसे और शिगाट्से से जोड़ता है। यह सिक्किम सीमा पर नाथू ला दर्रे तक भी फैला हुआ है। एक अन्य प्रांतीय राजमार्ग एस208 खंबू से होते हुए ग्यान्तसे और उससे आगे जाता है। ल्हासा-शिगाट्से रेलवे को यातुंग तक विस्तारित करने की योजना की खबरें थीं। ।