Burimari–Lalmonirhat–Parbatipur line
बूरीमारी-लालमोनिरहाट-पार्बतीपुर लाइन उत्तरी बांग्लादेश में बूरीमारी और पार्बतीपुर जंक्शन को जोड़ने वाली एक लंबी रेलवे लाइन है। यह कुरीग्राम और रमना बाजार से भी जुड़ता है। यह ट्रैक बांग्लादेश रेलवे के अधिकार क्षेत्र में है। एक बार जब 1876 में पार्बतीपुर चिलहाटी-पार्बतीपुर-शांताहार-दर्शन लाइन पर एक रेलवे स्टेशन के रूप में आया, तो यह आगे रेलवे विकास का केंद्र बन गया। दो विकास थे, एक पूर्व की ओर और दूसरा पश्चिम की ओर। उत्तर बंगाल राज्य रेलवे ने 1879 में कौनिया के लिए एक मीटर गेज लाइन खोली। पूर्वी बंगाल रेलवे द्वारा कौनिया से धारला नदी तक दो नैरो गेज लाइनें बिछाई गईं, जिससे कौनिया-धारला राज्य रेलवे का निर्माण हुआ। कौनिया धारला रेलवे लाइनों को 1901 में मीटर गेज में परिवर्तित कर दिया गया था। कौनिया-धारला लाइन का विस्तार 1908 में अमीनगांव तक किया गया था। असम बिहार राज्य रेलवे ने 1884 में पश्चिम की ओर निर्माण शुरू किया और 1889 तक, पार्वतीपुर को बिहार के कटिहार से जोड़ा गया। शताब्दी के अंत तक लालमनिरहाट जंक्शन एक महत्वपूर्ण रेलवे केंद्र के रूप में उभरा था। बंगाल डुआर्स रेलवे ने मालबाजार के लिए एक लाइन का निर्माण किया। कूच बिहार राज्य रेलवे ने गीतलदह-जयंती नैरो गेज लाइन का निर्माण किया। गोलोकगंज-अमिंगांव लाइन के आने के साथ असम के साथ संबंध स्थापित किए गए। भारत के विभाजन से पहले इस क्षेत्र के माध्यम से असम के दो संपर्क थे। पहला और अधिक महत्वपूर्ण मुगलहाट-गीतलदह-कूचबिहार-गोलोकगंज के माध्यम से था। यहां तक कि जब 1955 में पाकिस्तान और भारत के बीच रेलवे संपर्क बहाल किया गया था, तब भी लाइन क्रम में थी और सहमत पारगमन बिंदुओं में से एक थी। धारला नदी पर रेलवे पुल बाद में आंशिक रूप से बह गया और रेलवे संपर्क टूट गया। गीतलदह-बामनहाट-गोलोकगंज के माध्यम से दूसरा संपर्क पहले एक पुल के बह जाने से टूट गया था जो अब बांग्लादेश है। 1955 में, लिंक वहाँ नहीं था। निष्क्रिय रेल पारगमन बिंदु बूरीमारी-चंग्राबंध रेल पारगमन बिंदु कार्यात्मक हो गया है। लाइन के भारतीय हिस्से को अब बीजी बना दिया गया है और यह न्यू माल जंक्शन से चंग्राबंध के बीच काम कर रहा है। चंग्राबंध से न्यू कूच बिहार को जोड़ने के लिए नई लाइन बनाई गई है। लेकिन दूसरी तरफ 2012 में लालमनिरहाट तक दोहरी गेज लाइन का पूरी तरह से निर्माण किया गया था। अब विभिन्न शहरों के लिए प्रतिदिन 8 ट्रेनें चलती हैं। इस खंड के कुल नौ स्टेशनों का पुनर्निर्माण किया गया है। बांग्लादेश अब इस मार्ग को पुनर्जीवित करने के लिए पूरे अनुभाग को डीजी बना रहा है। इसके लिए धारला नदी में एक पुल का निर्माण किया जा रहा है। ।