Bhubaneswar Metro Rail
भुवनेश्वर मेट्रो भारत के ओडिशा में कटक, भुवनेश्वर, खोरधा और पुरी के लिए प्रस्तावित एक त्वरित पारगमन प्रणाली है। पहले चरण में कटक के पास त्रिसुलिया से भुवनेश्वर में बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक एक मेट्रो ट्रंक मार्ग बनाया जाएगा। अंततः खोरधा और पुरी तक विस्तार करने की योजना है। 27 जुलाई 2010 को, राज्य परिवहन विभाग ने कहा कि उसने दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) को मेट्रो रेल द्वारा भुवनेश्वर और कटक को जोड़ने की संभावना पर एक सर्वेक्षण करने के लिए कहा था। 8 जनवरी 2013 को दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) के प्रधान सलाहकार ई. श्रीधरन ने कहा कि मेट्रो रेल भुवनेश्वर के लिए अनुपयुक्त है, क्योंकि यह 20 लाख से अधिक आबादी वाले शहरों के लिए अधिक उपयुक्त है। उन्होंने सुझाव दिया कि भुवनेश्वर को इसके बजाय बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम या हाई स्पीड ट्रामवे सिस्टम में निवेश करना चाहिए। कटक बांचाओ समिति के तत्कालीन कन्वेयर सुभाष सिंह ने इस पर कई याचिकाएं लिखीं और अधिकारियों से अगले 50 वर्षों में जनसंख्या वृद्धि को ध्यान में रखते हुए इस पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया। Mr.Singh ने कहा, "भुवनेश्वर, कटक और पुरी उभरते शहर हैं जिनमें पूर्वी भारत में स्वास्थ्य, खेल, विनिर्माण, प्रौद्योगिकी और पर्यटन का केंद्र बनने की बड़ी क्षमता है। इन शहरों को जोड़ने के लिए मेट्रो परियोजना क्षेत्र की आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देगी और राज्य के समग्र सामाजिक-आर्थिक विकास में और अधिक सहायक होगी। 9 जनवरी 2013 को, इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट्स इंडिया लिमिटेड ने कटक और भुवनेश्वर के बीच एक मोनोरेल परियोजना के बारे में राज्य सरकार को एक प्रस्ताव दिया। 23 अगस्त 2014 को, राज्य सरकार ने भुवनेश्वर और कटक के बीच 30 किलोमीटर की दूरी तय करने वाली मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस) के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए बालाजी रेलरोड सिस्टम्स लिमिटेड (बारसिल) के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। बी. ए. आर. एस. वाई. एल. को दस महीने में प्रस्तुत की जाने वाली योजना की तैयारी के लिए करोड़ रुपये मिलेंगे। जनवरी 2013 में, ई. श्रीधरन ने कहा कि भुवनेश्वर अपनी कम आबादी का हवाला देते हुए मेट्रो रेल के लिए अभी तक तैयार नहीं है। उड़ीसा के मुख्य सचिव आदित्य प्रसाद पाधी ने फरवरी 2017 में कहा था कि भुवनेश्वर में मेट्रो रेल प्रणाली के लिए तत्काल कोई व्यवहार्यता नहीं है और इसके बजाय एक बस रैपिड ट्रांजिट प्रणाली विकसित की जाएगी। जनवरी 2018 में, ओडिशा के मुख्यमंत्री ने कटक और भुवनेश्वर के बीच मेट्रो रेल संपर्क की मांग की। जून 2019 में भी, ओडिशा के राज्यपाल ने कहा कि राज्य सरकार मेट्रो ट्रेन द्वारा धरोहर रजत शहर कटक को स्मार्ट शहर भुवनेश्वर से जोड़ने का प्रयास करेगी। अप्रैल 2023 में, ओडिशा के मुख्यमंत्री नवीन पटनायक ने कटक, भुवनेश्वर, खोरधा और पुरी के बीच मेट्रो ट्रेन सेवा के प्रस्ताव को मंजूरी दी। ओडिशा के मुख्यमंत्री ने आवास और शहरी विकास विभाग को परियोजना के लिए युद्ध स्तर पर डी. पी. आर. पूरा करने का निर्देश दिया, जो पूरी तरह से ओडिशा सरकार द्वारा वित्त पोषित है। अगस्त 2023 में, दिल्ली मेट्रो रेल निगम को डी. पी. आर. तैयार करने की जिम्मेदारी दी गई थी। यातायात सर्वेक्षण, भू-तकनीकी जांच, स्थल-ग्राफिक सर्वेक्षण, पर्यावरण और सामाजिक प्रभाव आकलन करने के बाद, डी. एम. आर. सी. ने डी. पी. आर. की तैयारी पूरी की और ओडिशा के मुख्य सचिव प्रदीप कुमार जेना को प्रस्तुत की। अक्टूबर 2023 में, ओडिशा के मुख्यमंत्री नवीन पटनायक ने मेट्रो परियोजना के लिए डी. पी. आर. को मंजूरी दी और ओडिशा सरकार मेट्रो परियोजना के लिए करोड़ की पूरी लागत वहन करती है जिसे 4 वर्षों में पूरा करने का लक्ष्य है। रूट नेटवर्क चरण 1 में त्रिसुलिया से बीजू पटनायक हवाई अड्डे तक लाइन 1 पर 20 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे। समयरेखा अप्रैल 2023: भुवनेश्वर, कटक, खोरधा और पुरी के लिए मेट्रो परियोजना की घोषणा की गई। पहला मेट्रो ट्रंक मार्ग प्रस्तावित है, जो कटक के पास त्रिसुलिया को भुवनेश्वर में बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ता है। मई 2023: तैयारी के अंतिम चरण में डी. पी. आर। सरकार घोषणा करती है कि मेट्रो का निर्माण दिसंबर 2023 तक शुरू हो जाएगा। जुलाई 2023: बी. एम. आर. एल. ने डी. एम. आर. सी. के सहयोग से कहा कि वे भुवनेश्वर मेट्रो के लिए मिट्टी का परीक्षण जल्द ही शुरू करेंगे। पहले चरण में त्रिसुलिया और नंदनकानन के बीच मिट्टी का परीक्षण किया जाएगा और फिर हवाई अड्डे तक परीक्षण किया जाएगा। हर 1 किलोमीटर पर मिट्टी का परीक्षण किया जाएगा और मिट्टी की प्राकृतिक और आधार चट्टान की जांच के लिए 30 मीटर गड्ढे खोदने की आवश्यकता हो सकती है। अगस्त 2023: दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) को डी. पी. आर. तैयार करने की जिम्मेदारी सौंपी गई। यातायात सर्वेक्षण, भू-तकनीकी जांच, स्थल-ग्राफिक सर्वेक्षण, पर्यावरण और सामाजिक प्रभाव आकलन करने के बाद, डी. एम. आर. सी. ने डी. पी. आर. की तैयारी पूरी की और मुख्य सचिव प्रदीप कुमार जेना को प्रस्तुत की। 26 किलोमीटर के मार्ग पर कुल 20 स्टेशनों का निर्माण किया जाएगा। बीजू पटनायक हवाई अड्डा, कैपिटल अस्पताल, शिशु भवन, बापूजी नगर, भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन, राम मंदिर स्क्वायर, वाणी विहार, आचार्य विहार स्क्वायर, जयदेव विहार स्क्वायर, जेवियर स्क्वायर, रेल सदन, जिला केंद्र, दमन स्क्वायर, पटिया स्क्वायर, के. आई. आई. टी. स्क्वायर, नंदन विहार, रघुनाथपुर, नंदनकानन जूलॉजिकल पार्क, फुलपोखारी और कटक में त्रिसुलिया स्क्वायर। अक्टूबर 2023: ओडिशा के मुख्यमंत्री ने मेट्रो परियोजना की डी. पी. आर. को मंजूरी दी। ।