Hridaypur railway station
हृदयपुर रेलवे स्टेशन हृदयपुर में कोलकाता उपनगरीय रेलवे स्टेशन है। यह भारत के पश्चिम बंगाल के उत्तर 24 परगना जिले में बारासात के डाकबंगलो, रथला, पूर्वचल, शिशिरकुंजा, उदयराजपुर और चंडीगढ़ क्षेत्रों में कार्य करता है। यह पूर्वी रेलवे के अधिकार क्षेत्र में है। इतिहास 1862 में, पूर्वी बंगाल रेलवे की मुख्य लाइन राणाघाट तक खोली गई और कुश्तिया तक विस्तारित की गई, जो अब बांग्लादेश में है। 1882-84 में बंगाल सेंट्रल रेलवे कंपनी ने दो लाइनों का निर्माण कियाः एक दम दम से खुलना तक, जो अब बांग्लादेश में है, बनगांव के रास्ते और दूसरी राणाघाट और बनगांव को जोड़ती है। हृदयपुर रेलवे स्टेशन दम दम-बनगांव खंड में स्थित है और इसे 1906 में खोला गया था। हृदयपुर स्टेशन का एक दिलचस्प इतिहास है। शुरू में यह केवल एक मंच (1) था। फिर दूसरा एक (2) बनाया गया था, जिसके बाद दोनों तरफ दो यात्री रंग थे। हालाँकि इन दोनों प्लेटफार्मों पर कोई जोड़ने वाला ओवर-ब्रिज नहीं था। इसे सामने आने में कुछ साल लग गए। शुरुआती दिनों में, स्टेशन में प्लेटफॉर्म 1 के बगल में एक छोटा सा "बाजार" था। समय के साथ, यह अब एक घने बाजार में बदल गया है जहाँ मछली से लेकर तलने के बर्तन तक सब कुछ मिल सकता है! विद्युतीकरण सियालदह-हसनाबाद-बनगांव-राणाघाट लाइन का विद्युतीकरण वर्ष 1972 में किया गया था। स्टेशन परिसर स्टेशन की संरचना इतनी बड़ी नहीं है। चार प्रवेश द्वार हैं, प्रत्येक मंच में दो। कम्प्यूटरीकृत टिकट काउंटर प्लेटफार्म नं. 1. सियालदह और दमदम जाने वाली सभी ट्रेनें प्लेटफॉर्म नंबर 1 पर पहुंचती हैं और बनगांव, गोबरडांगा, ठाकुरनगर, हाबरा, दत्तपुकुर, बशीरहाट और हसनाबाद जाने वाली सभी ट्रेनें प्लेटफॉर्म नंबर 1 पर पहुंचती हैं। 2. हसनाबाद जाने वाली कुछ ट्रेनें तेजी से चल रही हैं। एक फुट ओवरब्रिज दोनों प्लेटफार्मों को जोड़ता है। रेलवे स्टेशन के सबसे दक्षिणी छोर पर एक लेवल क्रॉसिंग मौजूद है। स्टेशन लेआउट मेट्रो रेल कनेक्शन विस्तार योजना नोआपारा से बारासात प्रस्तावित मेट्रो रेलवे विस्तार (लाइन 4) संरेखण दम दम छावनी और जेसोर रोड से होकर विमान बंदर स्टेशन तक जाता है। वहाँ से, मध्यग्राम स्टेशन पर सतह तक पहुँचने से पहले यह लाइन जेसोर रोड के नीचे न्यू बैरकपुर तक जाएगी। मध्यमग्राम से बारासात तक संरेखण को उन्नत किया जाएगा। हालांकि, मध्यमग्राम और बारासात में मौजूदा रोड ओवर ब्रिज को पार करने के लिए संरेखण धीरे-धीरे जमीनी स्तर तक नीचे उतरेगा और पुल पर फिर से बढ़ेगा। यह उत्तर 24 परगना जिले के लोगों के लिए फायदेमंद माना जाता है और उन्हें कोलकाता के व्यापारिक जिले के करीब लाएगा। इससे पूर्वी रेलवे के सियालदह-बारासात खंड पर भारी दबाव कम होगा। मध्यमग्राम मेट्रो रेलवे स्टेशन का निर्माण मध्यमग्राम-बारासात खंड में किया जाना है। नोआपारा-बारासात (एन. एस. सी. बोस हवाई अड्डे के माध्यम से) मेट्रो विस्तार का काम रुक गया है क्योंकि निर्माण क्षेत्र की दिग्गज कंपनी एल. एंड. टी. ने 20 किलोमीटर लंबी मेट्रो गलियारा परियोजना से हाथ खींच लिया है। रेलवे की जमीन पर अतिक्रमण के कारण एल एंड टी काम जारी नहीं रख सकी। एल एंड टी ने बारासात में परियोजना स्थल से सभी प्रमुख उपकरणों को हटा दिया है और तीन में से दो स्थल कार्यालयों को बंद कर दिया है। एकमात्र स्थल कार्यालय बंद है। गैलरी