1973 Nepal plane hijack
1973 का नेपाल विमान अपहरण (जिसे बिराटनगर विमान अपहरण के रूप में भी जाना जाता है) नेपाल के इतिहास में पहला विमान अपहरण था। इस घटना का मुख्य उद्देश्य नेपाल के राजा, नेपाल के महेंद्र के नेतृत्व में दल-रहित पंचायत प्रणाली को उखाड़ फेंककर बहुदलीय लोकतंत्र को बहाल करने के लिए एक सशस्त्र क्रांति के लिए धन इकट्ठा करना था। विमान डीएचसी-6 ट्विन ओटर (पंजीकरणः 9एन-एबीबी) था और 1971 में रॉयल नेपाल एयरलाइंस को दिया गया था। अपहरणकर्ता सुबेदी को हाल ही में जेल से रिहा किया गया था, जहाँ उन्होंने जापान एयरलाइंस की उड़ान 351 के अपहरण के बारे में पढ़ा था। उन्होंने इसी तरह के अपहरण को अंजाम देकर धन एकत्र करने के लिए एक विमान अपहरण का विचार रखा। उन्हें मदन आर्याल से जानकारी मिली थी जो बिराटनगर में नेपाल राष्ट्र बैंक में काम करते थे और जानते थे कि बैंक बिराटनगर के माध्यम से हवाई जहाज से भारतीय मुद्रा का परिवहन करेगा। नागेंद्र ढुंगेल और बसंत भट्टाराई विमान का अपहरण करने के लिए टीम में शामिल हो गए। विमान में अभिनेत्री माला सिन्हा सहित चालक दल के तीन सदस्य और 19 यात्री सवार थे। 10 जून 1973 को नेपाल राष्ट्र बैंक ने भारतीय रुपये को भारत के अरारिया से बिराटनगर होते हुए काठमांडू ले जाने की योजना बनाई। इसे भूमि द्वारा बिराटनगर ले जाया गया था, और फिर हवाई मार्ग से काठमांडू जाना था। 19 सीटों वाले रॉयल नेपाल एयरलाइंस के ट्विन ओटर यात्री विमान ने 8:30 एन. पी. टी. पर बिराटनगर से काठमांडू के लिए उड़ान भरी। तीनों अपहरणकर्ताओं ने उड़ान भरने के पाँच मिनट के भीतर विमान का अपहरण कर लिया। उन्होंने पायलट को बिहार के फोर्ब्सगंज में एक घास के मैदान में विमान उतारने के लिए मजबूर किया और नेपाली सरकार के 30 लाख भारतीय रुपये ले लिए। विमान में सवार होने वाले अपहरणकर्ता बसंत भट्टाराई, दुर्गा सुबेदी और नागेंद्र प्रसाद ढुंगेल थे। गिरिजा प्रसाद कोइराला और चक्र प्रसाद बास्तोला लूट को दार्जिलिंग ले जाने में शामिल थे। उन्होंने इसे बिश्वर प्रसाद कोइराला के परिचित बी. एल. शर्मा के घर में छिपा दिया। गणेश शर्मा, एक भारतीय नागरिक, लैंडिंग साइट पर एक जीप के साथ पहुंचे। फोर्ब्सगंज में मैदान में मौजूद अन्य सदस्यों में बिनोद आर्याल, सुशील कोइराला, मनहारी बराल, राजेंद्र दहल और बीरू लामा शामिल थे। नगदी के तीन डिब्बों को दार्जिलिंग ले जाने के लिए तीन अलग-अलग वाहनों का इस्तेमाल किया गया था। इसके बाद नकदी के डिब्बों को बाहर निकालने के तुरंत बाद विमान ने यात्रियों के साथ उड़ान भरी। अपहरणकर्ता पहले दार्जिलिंग, फिर बनारस और अंत में बॉम्बे (अब मुंबई) गए। अपहरणकर्ता कभी-कभी नेपाली कांग्रेस के तत्कालीन अध्यक्ष बी. पी. कोइराला से मिलने के लिए नई दिल्ली जाते थे। हालांकि, एक साल के भीतर नागेंद्र ढुंगेल को छोड़कर भारत में सभी अपहरणकर्ताओं को गिरफ्तार कर लिया गया। भारत में 1975 में आपातकाल समाप्त होने के बाद, उन्हें जमानत पर रिहा कर दिया गया था। डीएच-6 का उपयोग बाद में 41 वर्षों के लिए नेपाली उड़ानों के लिए किया गया था, जब तक कि यह 2014 में नेपाल एयरलाइंस की उड़ान 183 की दुर्घटना में नष्ट नहीं हो गया था। विमान के पुर्जों को नेपालगंज लाया गया और फिर से एक साथ रखा गया और वर्तमान में काठमांडू के सुंदरिजल में बी. पी. संग्रहालय में प्रदर्शित किया जा रहा है। 2017 में, काठमांडू के भृकुटीमंडप में नेपाल पर्यटन बोर्ड में लोकतंत्र के लिए अपहरण नामक इस घटना के बारे में एक राजनीतिक और ऐतिहासिक वृत्तचित्र प्रदर्शित किया गया था। विवाद यह आरोप लगाया गया है कि लोकतंत्र के संघर्ष में उपयोग किए जाने वाले धन का दुरुपयोग किया गया था। बी. पी. कोइराला को खुद संदेह था कि पैसे का दुरुपयोग किया गया था। ।