Fateh Chand Badhwar
फतेह चंद बधवार ओ. बी. ई. (1900-10 अक्टूबर 1995) एक भारतीय सिविल सेवक और रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष बनने वाले पहले भारतीय थे। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा में बढवार के पिता भारतीय सिविल सेवा में एक अधिकारी थे। उन्होंने अपनी स्कूली शिक्षा नैनीताल के शेरवुड कॉलेज से पूरी की और बाद में कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय में मैकेनिकल साइंस ट्राइपोस का अध्ययन किया। कैम्ब्रिज में अपनी इंजीनियरिंग की डिग्री पूरी करने के बाद कई यूरोपीय देशों में समुद्री सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं पर काम करते हुए, एक समुद्री इंजीनियर के रूप में अपने करियर की शुरुआत की। जून 1925 में, वे कलकत्ता में ईस्ट इंडियन रेलवे में शामिल हुए, जहाँ वे रेलवे की तकनीकी सेवाओं में भर्ती होने वाले पहले भारतीय लोगों में से एक बन गए। रेलवे में अपने शुरुआती वर्षों में उन्हें नई लाइनों और पुलों को बिछाने सहित कई नागरिक कार्यों का काम सौंपा गया था और उन्होंने लिलुआ के कैरिज और वैगन कार्यशाला में काम किया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बधवार ने कोर ऑफ इंजीनियर्स के साथ सेवा की, जहाँ वे लेफ्टिनेंट-कर्नल बन गए। युद्ध के प्रयासों में उनकी सेवाओं के लिए, पूर्वी भारतीय रेलवे के तकनीकी समूह के कमांडिंग अधिकारी मेजर फतेह चंद बधवार को 1942 में एमबीई (सैन्य) से सम्मानित किया गया था। अगले वर्ष वे नागरिक प्रशासन में फिर से शामिल हो गए और रेलवे बोर्ड के सचिव, अवध और तिरहुत रेलवे के महाप्रबंधक और 1949 से रेलवे बोर्ड में सदस्य कर्मचारी और फिर सदस्य इंजीनियरिंग के रूप में कार्य किया। उनकी सेवाओं के लिए, उन्हें 1946 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर ओबीई (सिविल) बनाया गया था। 1951 में उन्हें रेलवे बोर्ड का अध्यक्ष नियुक्त किया गया-वह उस पद पर काबिज होने वाले पहले भारतीय थे जो उन्होंने अक्टूबर 1954 में अपनी सेवानिवृत्ति तक संभाला था। रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में, बधवार ने भारतीय रेलवे के एकल संगठन में विभिन्न निजी स्वामित्व वाली रेलवे, सरकारी स्वामित्व वाली लाइनों और रियासतों के एकीकरण का निरीक्षण किया। वह रेलवे प्रौद्योगिकी के स्वदेशीकरण के भी समर्थक थे और उन्होंने अपने तकनीकी कौशल और प्रशिक्षण का उपयोग ब्रिटेन से भारत के रेलवे आयात को कम करने और रेलवे के रोलिंग स्टॉक को आधुनिक बनाने के लिए किया। यह उन्होंने अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन, लखनऊ के माध्यम से हासिल किया, जिसे रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में उनके कार्यकाल के दौरान स्थापित किया गया था। भारतीय रेलवे के अध्यक्ष के रूप में, वह नए स्वतंत्र भारत के औद्योगिकीकरण के लिए उच्चाधिकार प्राप्त समितियों का भी हिस्सा थे। बाद में जीवन अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, बधवार ने बर्ड एंड हील्गर्स, प्रा. लि. के निदेशक मंडल में कार्य किया। लि. उन्हें सीमा शुल्क जांच समिति और राष्ट्रीय औद्योगिक विकास निगम का अध्यक्ष भी बनाया गया था। उन्होंने 1950 के दशक में सीलोन सरकारी रेलवे के पुनर्गठन में मदद की जब उन्होंने दो महीने के लिए कोलंबो योजना के तहत उस देश में सेवा की। बढवार एक प्रकृति उत्साही और पर्वतारोही थे जिन्होंने दिल्ली बर्ड वॉचर्स सोसाइटी के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया और द हिमालयन क्लब के साथ उनका एक लंबा जुड़ाव था, जिसके वे 1964 और 1967 के बीच पहले भारतीय अध्यक्ष थे। उन्होंने पटियाला स्थित इंडियन सोसाइटी फॉर कल्चरल कोऑपरेशन एंड फ्रेंडशिप के सचिव के रूप में भी कार्य किया। 10 अक्टूबर, 1995 को बधवार की मृत्यु हो गई। भारत सरकार ने 1955 में बाड़वार को पद्म भूषण से सम्मानित किया था। मुंबई के कोलाबा इलाके में एक रेलवे आवासीय कॉलोनी, बढवार पार्क का नाम उनके सम्मान में रखा गया है। ।