Howrah–New Delhi Duronto Express
हावड़ा-नई दिल्ली दुरंतो एक्सप्रेस एक दुरंतो श्रेणी की ट्रेन है जो पश्चिम बंगाल की राजधानी कोलकाता और राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली के बीच चलती है। यह दिल्ली को कोलकाता से जोड़ने वाली दूसरी दुरंतो एक्सप्रेस है, दूसरी सियालदह-बीकानेर दुरंतो एक्सप्रेस है। अधिकांश अन्य दुरंतो ट्रेनें अपने राजधानी समकक्षों की तुलना में कम यात्रा समय लेती हैं। इसलिए, हावड़ा दुरंतो की शुरुआत से पहले, कई भारतीय रेल प्रेमियों द्वारा इस मार्ग पर सबसे तेज सेवा होने की उम्मीद थी। राजधानी एक्सप्रेस को इस मार्ग पर सर्वोच्च प्राथमिकता मिलती है, जिससे यह हावड़ा-दिल्ली मार्ग की सबसे तेज ट्रेन बन जाती है। लेकिन, राजधानी सबसे तेज बनी हुई है क्योंकि दोनों ट्रेनें एक ही दूरी तय करती हैं और बिना रुके सेवा होने के बावजूद, बिना किसी वाणिज्यिक ठहराव के, दुरंतो राजधानी से अधिक समय लेती है। यह 2 जुलाई 2021 से आधुनिक एल. एच. बी. रेक के साथ चल रहा है, जिसकी अधिकतम अनुमेय गति 130 किमी/घंटा है, इस प्रकार संकर एल. एच. बी. रेक की जगह ले रहा है जिसकी अधिकतम अनुमेय गति 120 किमी/घंटा है। मार्ग में परिवर्तन गोड्डा के सांसद निशिकांत दुबे के अनुरोध पर फरवरी 2018 से इस ट्रेन के मार्ग को ग्रैंड कॉर्ड (धनबाद के माध्यम से) से मुख्य लाइन (पटना के माध्यम से) में बदल दिया गया था। इसलिए, यह अब 1,451 किमी के बजाय 1,531 किमी की यात्रा करता है। इसके कारण कोलकाता से दिल्ली के लिए प्रीमियम राजधानी और सियालदह दुरंतो एक्सप्रेस से अधिक समय लगता है। इसलिए, इसकी औसत गति 84 किमी/घंटा से घटकर 70 किमी/घंटा हो गई। लोकोमोटिव इसे हावड़ा स्थित डब्ल्यू. ए. पी.-5, हावड़ा स्थित डब्ल्यू. ए. पी.-7 छोर से अंत तक खींचा जाता है। गति ट्रेन की अधिकतम अनुमेय गति कुछ हिस्सों को छोड़कर 130 किमी/घंटा तक है। इसके सभी डिब्बे वातानुकूलित एलएचबी कोच प्रकार के हैं जो 160 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं लेकिन यह स्पर्श नहीं करते हैं। कभी-कभी लोग भ्रमित हो जाते हैं क्योंकि भारतीय रेलवे की वेबसाइट या भारतीय रेलवे सिविल इंजीनियरिंग संस्थान की वेबसाइट पर भारतीय रेलवे स्थायी मार्ग नियमावली (आईआरपीडब्ल्यूएम) के अनुसार, बीजी (ब्रॉड गेज) लाइनों को भविष्य की अधिकतम अनुमेय गति के आधार पर छह समूहों 'ए' से 'ई' में वर्गीकृत किया गया है, लेकिन यह वर्तमान गति के समान नहीं हो सकता है। दो छोटे हिस्सों को छोड़कर अधिकतम अनुमेय गति 130 किमी/घंटा है-29 किमी लंबा नई दिल्ली (एन. डी. एल. एस.)-चिप्याना बुजर्ग (सी. पी. वाई. जेड.) हिस्सा जहां रेलवे अधिकतम अनुमेय अनुभागीय गति को 110 किमी/घंटा [1] से बढ़ाकर 130 किमी/घंटा करने का प्रयास कर रहा है और झाझा-मधुपुर हिस्सा जहां से ट्रेनें 110 किमी/घंटा की अधिकतम अनुमेय गति से गुजरती हैं। ट्रेनें इस छोटी दूरी के लिए लगभग 100 किमी/घंटा की गति को भी छूती हैं। रेलवे बोर्ड ने दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर 160 किमी/घंटा की गति से यात्री ट्रेनों के संचालन की परिकल्पना करने वाली गति नीति को मंजूरी दे दी है, लेकिन यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि भविष्य में इस ट्रेन पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा जैसे कि गति बढ़ाना लेकिन 160 किमी/घंटा या 160 किमी/घंटा तक नहीं। ।