INS Nireekshak (A15)
आई. एन. एस. निरीक्षक (ए15) (निरीक्षक) भारतीय नौसेना का एक गोताखोर सहायक पोत (डी. एस. वी.) है। यह अंतरिम पनडुब्बी बचाव पोत (एस. आर. वी.) के रूप में भी काम कर सकता है। निरीक्षाक का निर्माण मूल रूप से मेसर्स मझगांव डॉक लिमिटेड, मुंबई द्वारा तेल और प्राकृतिक गैस निगम के अपतटीय तेल अन्वेषण कार्य के लिए किया गया था, जिसमें एक गतिशील स्थिति सुविधा और एक पुनः संपीड़न कक्ष था। हालाँकि इसे भारतीय नौसेना द्वारा खरीद के विकल्प के साथ पट्टे पर प्राप्त किया गया था और 8 जून 1989 को इसे चालू किया गया था। जहाज को संशोधित किया गया और गोताखोरी की घंटी और अन्य बचाव उपकरणों के साथ एक ड्राई डॉक में पूर्व रूसी पनडुब्बी बचाव पोत से हटा दिया गया। मार्च 1995 में खरीद विकल्प को लागू किया गया और पोत को औपचारिक रूप से 15 सितंबर 1995 को फिर से कमीशन किया गया। यह जहाज दो गहरे जलमग्न बचाव वाहनों (डी. एस. आर. वी.) से लैस है, जो 12 लोगों को एक साथ 300 मीटर तक ले जाने में सक्षम है, जिसमें दो छह-व्यक्ति पुनः संपीड़न कक्ष और एक तीन-व्यक्ति गोताखोरी की घंटी है। इसका उद्देश्य संकटग्रस्त पनडुब्बी से बचाव और संतृप्त गोताखोरों के प्रशिक्षण की सुविधा प्रदान करना है। इसकी पेनेंट संख्या ए-15 है। जनवरी 2013 में निरीक्षाक के संतृप्ति गोताखोरों की एक टीम ने एक नया राष्ट्रीय गोताखोरी रिकॉर्ड बनाया, जो कोच्चि के पास अरब सागर में संचालित हुआ और फरवरी 2011 में स्थापित अपने ही रिकॉर्ड को तोड़ दिया। 16 अप्रैल 2016 को जहाज पर ऑक्सीजन सिलेंडर विस्फोट में एक नाविक ने अपना पैर खो दिया, जबकि दो अन्य घायल हो गए। विस्फोट उस समय हुआ जब एक गोताखोर बेलआउट बोतल, एक 12 इंच की छोटी ऑक्सीजन बोतल जिसे गोताखोर अपने गोताखोर हेलमेट में ले जा रहे थे, को चार्ज किया जा रहा था। भारतीय नौसेना के इतिहास में यह घटना पहले कभी नहीं हुई है। एक नाविक को गंभीर चोटें आईं और उसका दाहिना पैर घुटने के ठीक ऊपर से काट दिया गया और दो अन्य नाविकों को पेट क्षेत्र और पैरों में चोटें आईं। उन्हें सैन्य अस्पताल, त्रिवेंद्रम में भर्ती कराया गया क्योंकि जहाज विशाखापत्तनम से मुंबई जा रहा था। गैलरी