Idris Hasan Latif
एयर चीफ मार्शल इदरीस हसन लतीफ, पीवीएसएम (9 जून 1923-30 अप्रैल 2018) भारतीय वायु सेना में एक पूर्व वायु अधिकारी थे। उन्होंने 1978 से 1981 तक भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के 10वें वायु सेना प्रमुख (सीएएस) के रूप में कार्य किया। वायु सेना से सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने 1982 से 1985 तक महाराष्ट्र के 11वें राज्यपाल के रूप में कार्य किया। हैदराबाद में एक संपन्न परिवार में जन्मे, वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भारतीय वायु सेना स्वयंसेवक रिजर्व (आईएएफवीआर) में शामिल हुए। कराची में तटीय उड़ान में शामिल होने के बाद, उन्होंने रॉयल एयर फोर्स के साथ यूनाइटेड किंगडम में एक साल बिताया। के हिस्से के रूप में नं। 3 स्क्वाड्रन आई. ए. एफ., उन्होंने बर्मा अभियान में सेवा की। भारत के विभाजन के बाद, उन्होंने भारतीय वायुसेना के साथ रहने का फैसला किया। उन्होंने नं. 4 स्क्वाड्रन आई. ए. एफ. और 1950 में पहली गणतंत्र दिवस परेड के दौरान फ्लाई-पास्ट में स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। उन्होंने ज्वाइंट सर्विसेज विंग में एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जो राष्ट्रीय रक्षा अकादमी का अग्रदूत था। एक विंग कमांडर के रूप में, उन्होंने इंडोनेशियाई वायु सेना को सलाह दी और 1955 में जेट लड़ाकू विमानों को शामिल करने में उनकी मदद की। 1957 में डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलेज में भाग लेने के बाद, उन्होंने वरिष्ठ वायु कर्मचारी और रखरखाव कमान के प्रशासनिक अधिकारी के रूप में कार्य किया। ग्रुप कैप्टन के रूप में पदोन्नत, उन्होंने हैदराबाद में स्टेशन कमांडर के रूप में कार्य किया, बेगमपेट और हकीमपेट में हवाई अड्डों की कमान संभाली। लतीफ ने 1961 से 1965 तक भारतीय दूतावास, वाशिंगटन, डी. सी. में एयर अटैची के रूप में कार्य किया। 1965 से 1966 तक, लतीफ ने वायु रक्षा कमांडर और पूर्वी वायु कमान के वरिष्ठ वायु कर्मचारी अधिकारी के रूप में कार्य किया। 1967 में उन्होंने नेशनल डिफेंस कॉलेज में पढ़ाई की। इसके बाद उन्होंने 1968 से 1970 तक लोहेगांव एयरबेस की कमान संभाली। अगस्त 1970 में, उन्हें एयर वाइस मार्शल के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने वायु मुख्यालय में पहले एसीएएस (योजना) के रूप में पदभार संभाला। 1971 में उन्हें परम विशिष्ट सेवा पदक से सम्मानित किया गया था। उन्होंने 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान इस नियुक्ति में कार्य किया। एयर मार्शल के पद पर, 1974 से 1978 तक, उन्होंने वायु मुख्यालय में एयर ऑफिसर-इन-चार्ज एडमिनिस्ट्रेशन और केंद्रीय वायु कमान और रखरखाव कमान के एयर ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ (एओसी-इन-सी) के रूप में कार्य किया। 1977 में, लतीफ को वायु सेना के उप प्रमुख के रूप में तैनात किया गया था और 1 सितंबर 1978 को उन्होंने वायु सेना प्रमुख के रूप में पदभार संभाला। सैन्य सेवा से सेवानिवृत्ति के बाद, लतीफ ने 1982 से 1985 तक महाराष्ट्र के राज्यपाल के रूप में कार्य किया। उन्होंने गोवा, दमन और दीव के प्रशासक और दादरा और नगर हवेली के प्रशासक के रूप में भी अतिरिक्त प्रभार संभाला। 1985 से 1988 तक उन्होंने फ्रांस में भारतीय राजदूत के रूप में कार्य किया। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा लतीफ का जन्म 9 जून 1923 को हैदराबाद रियासत में एक शिक्षित और समृद्ध सुलेमानी बोहरा मुस्लिम परिवार में हुआ था, जो सात भाई-बहनों का एक बड़ा परिवार था। उनके पिता, हसन लतीफ, एक सिविल इंजीनियर थे, जिन्होंने किंग्स कॉलेज लंदन और हेडलबर्ग में पढ़ाई की थी। निजाम सरकार के इंजीनियरिंग विभाग में सहायक इंजीनियर के रूप में शामिल होने के बाद, वे हैदराबाद राज्य के मुख्य इंजीनियर बन गए। उनकी माँ, लीला हैदरी, हैदराबाद के पूर्व प्रधानमंत्री अकबर हैदरी की भतीजी और दत्तक पुत्री थीं। उनकी नानी की परदादी के भाई बैरिस्टर बदरूद्दीन तैयबजी थे। उन्होंने अपने शुरुआती साल वारंगल में बिताए, जहाँ उनके पिता तैनात थे, और बाद में हैदराबाद के खैरताबाद चले गए। उन्होंने सेंट जॉर्ज ग्रामर स्कूल और मदरसा-ए-आलिया में पढ़ाई की। मसाब टैंक में हैदराबाद राज्य बल प्रशिक्षण संस्थान में प्रशिक्षित होने के कारण सभी भाई-बहनों को घुड़सवारी पसंद थी। मैट्रिक के बाद उन्होंने निजाम कॉलेज में पढ़ाई की। उनकी महत्वाकांक्षा हैदराबाद वन सेवा में शामिल होने की थी; हालाँकि, द्वितीय विश्व युद्ध के भर्ती पोस्टर देखने के बाद, उन्होंने वायु सेना में शामिल होने का फैसला किया। बोलारम में रेजीडेंसी हाउस (अब राष्ट्रपति निलयम) में ब्रिटिश निवासी द्वारा साक्षात्कार के बाद, लतीफ को भारतीय वायु सेना स्वयंसेवक रिजर्व (आईएएफवीआर) में शामिल होने के लिए चुना गया था। डी हैविलैंड टाइगर मॉथ पर 25 घंटे की उड़ान पूरी करने के लिए उन्हें मद्रास फ्लाइंग क्लब भेजा गया था। इसके बाद उन्हें लाहौर के वाल्टन में प्रारंभिक प्रशिक्षण शाखा और बेगमपेट में नंबर 1 प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय (ई. एफ. टी. एस.) में प्रशिक्षित किया गया। इसके बाद, उन्होंने अंबाला में एडवांस्ड फ्लाइंग स्कूल में पढ़ाई की, जहाँ उन्होंने हॉकर हार्ट और ऑडैक्स उड़ाया। द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य जीवन में लतीफ को 26 जनवरी 1942 को एक कार्यवाहक पायलट अधिकारी के रूप में भारतीय वायु सेना में नियुक्त किया गया था। वह नंबर में शामिल हुए। 6 आर. ए. एफ. ड्रिघ रोड पर स्थित तटीय उड़ान। वेस्टलैंड वापिती और ऑडैक्स को उड़ाते हुए, उन्होंने कराची से पनडुब्बी रोधी गश्त का संचालन किया। 1943 में लतीफ को फ्लाइंग ऑफिसर के पद पर पदोन्नत किया गया और नं. 3 स्क्वाड्रन आई. ए. एफ., आर. ए. एफ. स्टेशन कोहाट में स्थित स्क्वाड्रन लीडर डी. ए. आर. नंदा की कमान में। एयरबेस की कमान विंग कमांडर (बाद में एयर मार्शल और सीएएस) सुब्रतो मुखर्जी ने संभाली थी, जो एयरबेस की कमान संभालने वाले पहले भारतीय अधिकारी थे। उन्होंने उत्तर-पश्चिम सीमांत प्रांत में परिचालन मिशनों के लिए उड़ान भरी, समय-समय पर मिरामशाह में अग्रिम अड्डे के लिए उड़ान भरी। बाद में वर्ष में, वह उन कुछ भारतीय पायलटों में से थे जिन्हें रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) में शामिल किया गया था। उन्हें आरएएफ के ऑपरेशनल स्क्वाड्रनों के साथ हॉकर हरिकेन और सुपरमरीन स्पिटफायर पर प्रशिक्षित किया गया था। वे मई 1944 में भारत लौटे और नं. 3 स्क्वाड्रन, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अराकान मोर्चे पर बर्मा अभियान के दौरान हॉकर तूफान उड़ाते हुए, जहाँ उन्होंने खुद को प्रतिष्ठित किया। बाद में वह नं. 9 स्क्वाड्रन आई. ए. एफ. की कमान स्क्वाड्रन लीडर असगर खान ने संभाली, जो बाद में पाकिस्तान वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ बने। 1947 की शुरुआत में, उन्हें देहरादून में वायु सेना चयन बोर्ड में तैनात किया गया था। स्वतंत्रता के बाद लतीफ को स्क्वाड्रन लीडर के पद पर पदोन्नत किया गया और नं. 4 स्क्वाड्रन आईएएफ। स्क्वाड्रन हॉकर टेम्पेस्ट से लैस था। उन्होंने जनवरी 1950 में दिल्ली गणतंत्र दिवस परेड के दौरान पहले फ्लाई ओवर के दौरान अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। आई, ए और एफ अक्षरों के निर्माण में 23 विमान फ्लाईपास्ट का हिस्सा थे। 1951 में, उन्हें देहरादून में संयुक्त सेवा विंग (जेएसडब्ल्यू) (बाद में राष्ट्रीय रक्षा अकादमी, पुणे) में तैनात किया गया था। जेएसडब्ल्यू में, चार स्क्वाड्रन-ए, बी, सी और डी थे। उन्होंने 'चार्ली' स्क्वाड्रन की कमान संभाली जबकि मेजर (बाद में जनरल और सीओएएस) केवी कृष्ण राव ने डी स्क्वाड्रन की कमान संभाली। जुलाई 1952 में, लतीफ को विंग कमांडर के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया और वायु मुख्यालय में उप निदेशक हथियार नियुक्त किया गया। इसके तुरंत बाद उन्हें उप निदेशक संचालन भी नियुक्त किया गया। उन्हें 1 अक्टूबर 1954 को मूल विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। वायु मुख्यालय में तीन साल के कार्यकाल के बाद, 1955 के अंत में, उन्हें नवनिर्मित इंडोनेशियाई वायु सेना के सलाहकार के रूप में प्रतिनियुक्त किया गया था। वह उस टीम का हिस्सा थे जिसने डी हैविलैंड वैम्पायर जेट लड़ाकू विमानों को शामिल करने में मदद की थी। उन्होंने इंडोनेशियाई वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ एयर मार्शल सोरजादी सोरजादर्मा के साथ मिलकर काम किया। सितंबर 1957 में, लतीफ को वेलिंगटन में डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलेज में भाग लेने के लिए चुना गया था। वह उस बैच में सबसे वरिष्ठ भारतीय वायुसेना अधिकारी थे, जिसमें भविष्य के सीएएस लक्ष्मण माधव कात्रे भी शामिल थे। साल भर के स्टाफ कोर्स के बाद, उन्हें कानपुर में रखरखाव कमान का वरिष्ठ वायु और प्रशासन कर्मचारी अधिकारी (एसएएएसओ) नियुक्त किया गया, जिसकी कमान महान एयर वाइस मार्शल हरजिंदर सिंह ने संभाली थी। जून 1959 में, लतीफ को ग्रुप कैप्टन के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया और हैदराबाद में हकीमपेट वायु सेना स्टेशन और बेगमपेट वायु सेना स्टेशन की कमान संभालते हुए स्टेशन कमांडर नियुक्त किया गया। इंग्लिश इलेक्ट्रिक कैनबरा से लैस ट्रांसपोर्ट ट्रेनिंग विंग (टी. टी. डब्ल्यू.) और डकोटा से लैस नेविगेशन एंड सिग्नल्स स्कूल (एन. एंड. एस. एस.) बेगमपेट में स्थित थे, जबकि फाइटर ट्रेनिंग विंग हकीमपेट में स्थित था। इस कार्यकाल के दौरान, वह जुड़वां शहरों हैदराबाद और सिकंदराबाद में वायु सेना के सबसे वरिष्ठ अधिकारी थे। लतीफ को 1961 की शुरुआत में भारतीय दूतावास, वाशिंगटन, डी. सी. में एयर अटैची नियुक्त किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में भारत के राजदूत बी के नेहरू थे। उन्होंने साथ ही कनाडा में भारत के उच्चायुक्त के वायु सलाहकार का पद संभाला। 1 अक्टूबर 1962 को उन्हें मुख्य समूह कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। एयर अताशे के रूप में तीन साल के कार्यकाल के बाद, उन्हें सीएएस एयर मार्शल अर्जन सिंह ने एयर कमोडोर के कार्यवाहक पद पर विस्तारित कार्यकाल जारी रखने के लिए कहा था। एयर रैंक लतीफ जून 1965 में भारत लौटे और उन्हें शिलांग में पूर्वी वायु कमान का पहला वायु रक्षा नियंत्रक नियुक्त किया गया। उन्होंने 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान इस नियुक्ति में कार्य किया। जून 1966 में उन्होंने पूर्वी वायु कमान के वरिष्ठ वायु कर्मचारी अधिकारी (एसएएसओ) के रूप में पदभार संभाला। एसएएसओ के रूप में एक साल के लंबे कार्यकाल के बाद, उन्हें 1967 की शुरुआत में राष्ट्रीय रक्षा महाविद्यालय (एनडीसी) में भाग लेने के लिए चुना गया था। उन्हें 1 अप्रैल 1967 को एयर कमोडोर के मूल पद पर पदोन्नत किया गया था जब वे एन. डी. सी. पाठ्यक्रम में भाग ले रहे थे। जनवरी 1968 में, उन्होंने उधमपुर वायु सेना स्टेशन में जम्मू और कश्मीर के एयर ऑफिसर कमांडिंग के रूप में पदभार संभाला, जहाँ उन्होंने बहुत कम समय के लिए सेवा की। मार्च में, उन्होंने पुणे में एयर फोर्स स्टेशन लोहेगांव के एयर ऑफिसर कमांडिंग के रूप में पदभार संभाला। उनके पास हवाई अड्डे पर लड़ाकू विमानों, बमवर्षकों, चार इंजन वाले परिवहन विमानों और द्वितीय विश्व युद्ध के समेकित बी-24 लिबरेटर की एक विविध सूची थी। अगस्त 1970 में, लतीफ को एयर वाइस मार्शल के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया और सीएएस एयर चीफ मार्शल प्रताप चंद्र लाल के तहत एयर हेडक्वार्टर में असिस्टेंट चीफ ऑफ एयर स्टाफ प्लान्स (एसीएएस (प्लान्स) के नव सृजित पद पर नियुक्त किया गया। इस कार्यकाल के दौरान उन्होंने भारतीय वायुसेना की आधुनिकीकरण योजनाओं का आकलन किया। उन्होंने देश भर में अग्रिम पंक्ति के लड़ाकू स्क्वाड्रनों का प्रत्यक्ष अवलोकन किया। 26 जनवरी 1971 को उन्हें परम विशिष्ट सेवा पदक से सम्मानित किया गया था। उन्हें 1 अप्रैल 1971 को एयर वाइस मार्शल के रूप में पदोन्नत किया गया था। उन्होंने 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान इस नियुक्ति में सेवा की और पूर्वी क्षेत्र में थे जब लेफ्टिनेंट जनरल ए द्वारा आत्मसमर्पण के पाकिस्तानी दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए गए थे। ढाका में ए. के. नियाज़ी और युद्ध समाप्त हो गया। लतीफ को जनवरी 1974 में एयर मार्शल के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया और वायु मुख्यालय में एयर ऑफिसर-इन-चार्ज एडमिनिस्ट्रेशन (ए. ओ. ए.) के रूप में तैनात किया गया। एक छोटे से कार्यकाल के बाद, उन्हें एयर मार्शल के रूप में पदोन्नत किया गया और इलाहाबाद में एयर ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ (एओसी-इन-सी) सेंट्रल एयर कमांड नियुक्त किया गया। ए. ओ. सी.-इन-सी के रूप में, उन्होंने 1975 में पटना बाढ़ के दौरान वायु सेना के राहत कार्यों का नेतृत्व किया। पटना में सबसे ज्यादा बाढ़ आई थी। लतीफ के नेतृत्व में केंद्रीय वायु कमान ने मानवीय कार्यों को पूरा करने के लिए प्रतिदिन 20 हेलीकॉप्टर उड़ाये। 1 मार्च 1976 को उन्होंने रखरखाव कमान के ए. ओ. सी.-इन-सी के रूप में पदभार संभाला, जहाँ उन्होंने दो दशक पहले कानपुर में एस. ए. ए. एस. ओ. के रूप में कार्य किया था। रखरखाव कमान के शीर्ष पर एक साल के बाद, लतीफ मई 1977 में वायु सेना के उप प्रमुख के रूप में वायु मुख्यालय चले गए। मई 1978 में, भारत सरकार ने लतीफ को अगला वायु सेना प्रमुख नियुक्त किया। उन्होंने 31 अगस्त 1978 को एयर चीफ मार्शल हृषिकेश मूलगवकर से भारतीय वायुसेना की कमान संभाली। उन्होंने मिकोयान-गुरेविच मिग-23 और मिकोयान-गुरेविच मिग-25 को भारतीय वायुसेना में शामिल करने का निरीक्षण किया। उनके नेतृत्व में, भारतीय वायुसेना ने देश के सबसे बड़े रक्षा अधिग्रहणों में से एक, सेपकेट जगुआर की खरीद की थी। उन्होंने विमान को भारतीय वायुसेना को सौंपने के बाद अग्रिम पंक्ति के हवाई अड्डों में से एक पर भी उड़ाया। मई 1981 में जनरल ओम प्रकाश मल्होत्रा की सेवानिवृत्ति के साथ, लतीफ ने चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी के अध्यक्ष के रूप में पदभार संभाला। वायु सेना से सेवानिवृत्त होने से ठीक पहले, उन्होंने मिग-25 उड़ाया, जिसे तब भारतीय वायुसेना के कर्मियों द्वारा अर्ध-नॉक डाउन स्थिति से असेंबल किया गया था। लतीफ ने 31 अगस्त 1981 को एयर चीफ मार्शल दिलबाग सिंह को सौंपते हुए भारतीय वायुसेना की कमान छोड़ दी। राजनयिक और राजनीतिक जीवन सक्रिय सैन्य सेवा से सेवानिवृत्ति के बाद, लतीफ को 6 मार्च 1982 को महाराष्ट्र का राज्यपाल नियुक्त किया गया था। उनके पास दो अवसरों पर केंद्र शासित प्रदेश गोवा, दमन और दीव के प्रशासक और दादरा और नगर हवेली के प्रशासक के रूप में अतिरिक्त प्रभार भी था, जो अगस्त 1982 से फरवरी 1983 और जुलाई 1984 से सितंबर 1984 तक रहे। उन्होंने 16 अप्रैल 1985 को महाराष्ट्र के राज्यपाल के रूप में अपना कार्यकाल पूरा किया। मार्च 1985 में लतीफ को फ्रांस में भारत का राजदूत नियुक्त किया गया था। इस नियुक्ति में उन्होंने राज्य मंत्री का पद संभाला। उन्होंने अगस्त 1988 तक राजदूत के रूप में कार्य किया। व्यक्तिगत जीवन, बाद में जीवन और मृत्यु उनकी शादी एक प्रसिद्ध सामाजिक कार्यकर्ता और अली यावर जंग की बेटी बिलकिस लतीफ से हुई थी। दंपति के तीन बच्चे थे, एक बेटी-मरियम और दो बेटे-असद और असगर। मुंबई की धारावी झुग्गी बस्ती में उनके काम के लिए, बिलकिस को 2009 में पद्म श्री से सम्मानित किया गया था। उन्होंने अपने पति की जीवनी, द लैडर ऑफ हिज लाइफ (एयर चीफ मार्शल इदरीस हसन लतीफ, पीवीएसएम की जीवनी) सहित कई किताबें भी लिखीं, जो 2013 में प्रकाशित हुई थीं। 2018 में अपने पति की मृत्यु से एक साल पहले, 2017 में उनकी मृत्यु हो गई। बिलकिस की मृत्यु के बाद लतीफ की तबीयत बिगड़ने लगी। वे कुछ समय से बीमार थे और 95 वर्ष की आयु में 30 अप्रैल 2018 को एक निजी अस्पताल में उनका निधन हो गया। पुरस्कार और अलंकरण स्रोतः पद की तिथियाँ