Dehradun railway station
देहरादून टर्मिनल रेलवे स्टेशन उत्तर रेलवे नेटवर्क की उत्तरी लाइन पर देहरादून, उत्तराखंड, भारत में एक रेलवे स्टेशन है। यह भारतीय रेलवे के स्वामित्व में है। इसकी स्थापना 1899 में अंग्रेजों द्वारा की गई थी। स्टेशन से आने-जाने वाली कई लाइनों में शामिल हैंः देहरादून जन शताब्दी एक्सप्रेस, देहरादून एक्सप्रेस, प्रयागराज लिंक एक्सप्रेस, देहरादून शताब्दी एक्सप्रेस, वाराणसी-देहरादून एक्सप्रेस, देहरादून-अमृतसर एक्सप्रेस, दून एक्सप्रेस, मसूरी एक्सप्रेस, काठगोदाम एक्सप्रेस, नंदा देवी एक्सप्रेस और कोचुवेली-देहरादून सुपरफास्ट एक्सप्रेस। यह स्टेशन अंतरराज्यीय बस टर्मिनल (आई. एस. बी. टी.) है, जो बस स्टैंड और मुख्य टैक्सी स्टैंड से साढ़े चार किलोमीटर दूर है। स्टेशन के निकटतम हवाई अड्डा जॉली ग्रांट हवाई अड्डा है, जो स्टेशन से लगभग 24 किलोमीटर दूर है। यह क्षेत्र में उत्तरी रेलवे लाइन पर अंतिम स्टेशन है। इतिहास हरिद्वार-देहरादून लाइन, जो लक्सार से हरिद्वार तक की मुख्य लाइन पर अवध और रुहेलखंड रेलवे की शाखा लाइन की निरंतरता थी, 1900 में खोली गई थी। देहरादून इस लंबी लाइन का अंतिम स्थान था। हरिद्वार और देहरादून के बीच रेलवे ट्रैक को 18 नवंबर 1896 को मंजूरी दी गई थी। इसका निर्माण 1897 और 1899 के बीच किया गया था, और 1 मार्च 1900 को रेल यातायात के लिए खोला गया था। रेलवे स्टेशन के निर्माण का देहरा शहर पर बहुत प्रभाव पड़ा। सुखद जलवायु के कारण पेंशनभोगी, यूरोपीय बसने वाले और कई अन्य लोग शहर की ओर आकर्षित हुए। रेलवे लाइन ने उन्हें भारत के अन्य हिस्सों से आसान संपर्क प्रदान किया। रेलवे लाइन शहर से चावल, लकड़ी और चूना पत्थर के निर्यात में भारी वृद्धि के लिए भी जिम्मेदार थी। इस रेलवे स्टेशन से मसूरी तक रेलवे सेवाओं का विस्तार करने की योजना थी। इस संबंध में पहला प्रयास 1896 में किया गया था लेकिन सफल नहीं हो सका। यह परियोजना 1921 में फिर से शुरू की गई थी, जब देहरादून से मसूरी तक ट्राम लाइन स्थापित करने के लिए मसूरी इलेक्ट्रिक ट्रामवे कंपनी लिमिटेड का गठन किया गया था। ट्राम लाइन रेलवे स्टेशन से शुरू होकर राजपुर रोड, दिलाराम बाजार, राजपुर, मखेरती, ओक-ग्रोव, फेयरलॉन और बारलोगंज से होते हुए मसूरी पहुंचने वाली थी। काम शुरू हुआ और लाइन पर दो स्टेशन बनाए गएः एक दिलाराम बाजार में और दूसरा परेड ग्राउंड के पास। यह परियोजना तब 36 लाख रुपये की अनुमानित लागत से 1925 तक पूरी होने वाली थी, हालांकि उस समय लोहे और इस्पात की कीमतों में भारी गिरावट के कारण कीमतों में 30 से 40 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद थी। लेकिन माना जाता है कि झरीपानी में सुरंग गिर गई थी, जिसमें कुछ श्रमिकों की मौत हो गई थी। यह राजनीतिक अशांति और कंपनी के अधिकारियों द्वारा धन के कथित गबन के साथ मिलकर अंततः परियोजना को छोड़ दिया गया। स्टेशन का नवीनीकरण 2019-20 में किया गया था, जब स्टेशन परिसर की री-मॉडलिंग और अतिरिक्त प्लेटफार्मों का निर्माण किया गया था। स्टेशन को 10 नवंबर 2019 को बंद कर दिया गया था और फिर 8 फरवरी 2020 को फिर से खोल दिया गया था। इस अवधि के दौरान, देहरादून जाने वाली ट्रेनें शहर से लगभग 12 कि. मी. दूर हर्रावाला या वहां समाप्त होती थीं। स्टेशन को दृष्टिबाधित व्यक्तियों के लिए अनुकूल बनाने के लिए ब्रेल में विभिन्न संकेत और नक्शे भी पेश किए गए थे। गैलरी