History of Dubai
दुबई (दुबई) का सबसे पहला लिखित रिकॉर्ड मुहम्मद अल-इदरीसी को मान्यता प्राप्त है, जिन्होंने दसवीं शताब्दी ईस्वी में संयुक्त अरब अमीरात के तट का मानचित्रण किया था। लगभग 1580 में, वेनिस के राज्य जौहरी, गैस्पारो बाल्बी ने दुबई और वर्तमान में संयुक्त अरब अमीरात क्षेत्र में स्थित अन्य शहरों के मोती उद्योग का दस्तावेजीकरण किया। हालांकि पारंपरिक रूप से रूढ़िवादी, संयुक्त अरब अमीरात खाड़ी के सबसे उदार देशों में से एक है, जिसमें अन्य संस्कृतियों और मान्यताओं को आम तौर पर सहन किया जाता है। राजनीतिक रूप से यह सत्तावादी बना हुआ है, हालांकि, खाड़ी द्वीपों पर चल रहे क्षेत्रीय विवाद के कारण पड़ोसी ईरान के साथ संबंध तनावपूर्ण रहे हैं। संयुक्त अरब अमीरात अफगानिस्तान में तालिबान शासन को मान्यता देने वाले केवल तीन देशों में से एक था। 1950 के दशक में तेल की खोज से पहले संयुक्त अरब अमीरात की अर्थव्यवस्था मछली पकड़ने और घटते मोती उद्योग पर निर्भर थी। लेकिन 1962 में तेल निर्यात शुरू होने के बाद से देश के समाज और अर्थव्यवस्था में बदलाव आया है। संयुक्त अरब अमीरात विविधतापूर्ण हो गया है और एक क्षेत्रीय व्यापार और पर्यटन केंद्र बन गया है, जिसमें संयुक्त अरब अमीरात की फर्मों ने विदेशों में भारी निवेश किया है। प्रारंभिक इतिहास 7000 ईसा पूर्व-7वीं शताब्दी के उस क्षेत्र के अभिलेख जहाँ अमीरात और दुबई शहर स्थित है, 18वीं शताब्दी से पहले किसी भी अवधि के लिए बहुत दुर्लभ हैं। 1993 और 1998 के बीच शेख जायद रोड के विस्तार के दौरान, एक मैंग्रोव दलदल के अवशेषों का पता चला जो लगभग 7000 ईसा पूर्व के थे। ऐसा माना जाता है कि लगभग 3000 ईसा पूर्व तक, तटरेखा वर्तमान तटरेखा की ओर पर्याप्त रूप से समुद्र की ओर बढ़ गई थी और यह क्षेत्र रेत से ढक गया था। जैसे-जैसे यह अधिक रहने योग्य होता गया, खानाबदोश पशुपालक इस क्षेत्र का उपयोग रहने और झुंड बनाने के लिए करते थे। 2500 ईसा पूर्व में स्थानीय रूप से खजूर उगाना शुरू हुआ, और कृषि उद्देश्यों के लिए भूमि का उपयोग करने का यह पहला उदाहरण था। चरवाहों ने भगवान बाजीराव की पूजा की और विभिन्न साक्ष्य रहस्यमय मगन सभ्यता से संबंध बताते हैं, जिनके बारे में माना जाता है कि वे प्राचीन दुनिया के इस हिस्से के तांबे के व्यापार को नियंत्रित करते थे, और जिनमें से बहरीन में पुरातात्विक स्थल हैं। अगले लगभग 2000-2700 वर्षों के लिए कोई और विवरण नहीं है, शायद क्षेत्र के मरुस्थलीकरण, महत्वहीन और दूरस्थता के कारण, जब तक कि यह क्षेत्र "माका" सत्रपी का हिस्सा नहीं बन गया, जो अकेमेनिड साम्राज्य का सबसे दक्षिणी सत्रपी था, और उसके बाद कई सौ साल बाद तीसरी शताब्दी ईस्वी में अंतिम पूर्व-इस्लामी ईरानी साम्राज्य, सस्सानियन साम्राज्य। दुबई के जुमेराह क्षेत्र की हालिया खुदाई से 6 वीं शताब्दी के एक कारवां स्टेशन का पता चला है जिससे पता चलता है कि इस अवधि के दौरान इस क्षेत्र में बहुत कम आबादी थी। 7वीं शताब्दी-1800 में उमय्यदों ने 7वीं शताब्दी में इस क्षेत्र में इस्लाम की शुरुआत की और इस क्षेत्र के जीवंतकरण को बढ़ावा दिया, जिससे आधुनिक पाकिस्तान और भारत जैसे पूर्वी क्षेत्रों में मछली पकड़ने और मोती गोताखोरी द्वारा समर्थित व्यापार मार्ग खुल गए, जिसमें जहाजों की यात्रा की खबरें थीं। दुबई क्षेत्र का सबसे पहला लिखित उल्लेख 1095 में अबू 'उबैद' अब्द अल्लाह अल-बकरी ने अपने मोजम मा ओस्टोजम पुरुषों अस्मे अल बेलाद वाल मवादिया में किया था, जिसमें उन्होंने दुनिया के कई स्थानों का वर्णन किया है जो उनके अन्य विवरणों से संकलित हैं। यह 1799 तक नहीं था जब शहर का पहला रिकॉर्ड था। हालांकि, एक प्रसिद्ध मोती व्यापारी, विनीशियन गैस्पारो बाल्बी ने उन स्थानों की सूची में "दिबाई" का उल्लेख किया, जिन्हें उन्होंने वर्ष 1590 में अपने मोतियों की असाधारण गुणवत्ता के लिए नोट किया था। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, बानी यास जनजाति के अल अबू फलासा राजवंश (अल-फलासी के घराने का हिस्सा) ने दुबई की स्थापना की, जो 1833 तक अबू धाबी पर निर्भर रहा। 8 जनवरी 1820 को, दुबई के शेख और इस क्षेत्र के अन्य शेखों ने ब्रिटिश सरकार के साथ "सामान्य समुद्री शांति संधि" पर हस्ताक्षर किए, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र में समुद्री डकैती को दबाना था और यह अमीरात के इतिहास में अरब दास व्यापार की पहली औपचारिक निंदा थी। हालाँकि, 1833 में बानी यास जनजाति के अल मकतूम राजवंश (अल-फलासी के घराने के वंशज भी) ने अबू धाबी की बस्ती को छोड़ दिया और वर्तमान अल-मकतूम राजवंश के संस्थापक मकतूम बिन बुट्टी के नेतृत्व में बिना किसी प्रतिरोध के अबू फलासा कबीले से दुबई पर कब्जा कर लिया। 1841 में शहर एक विनाशकारी चेचक के प्रकोप की चपेट में आ गया था जिसने कई लोगों को पूर्व में दुबई के डीरा शहर में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर दिया था। 1853 में, इस क्षेत्र में स्थानिक समुद्री डकैती को और रोकने के प्रयास में, अंग्रेजों ने एक और युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए, जिसमें शेखों द्वारा समुद्री डकैती को दबाने के लिए सहमत होने के बदले में इस क्षेत्र के प्रशासन से बाहर रहने पर सहमति व्यक्त की गई। इसका दुष्प्रभाव यह भी हुआ कि इस क्षेत्र को ट्रूसियल स्टेट्स के रूप में जाना जाने लगा। 1894 में डीरा में आग लग गई, जिससे अधिकांश घर जल गए; हालाँकि, सही भौगोलिक स्थिति और संपन्न व्यवसाय ने शहर के पुनर्निर्माण को सक्षम बनाया। क्षेत्र की सफलता ने शेख मकतूम को 1892 में अंग्रेजों के साथ एक विशेष व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए प्रेरित किया, जिससे दुबई एक ब्रिटिश संरक्षित राज्य बन गया और 1894 में सभी विदेशी व्यापारियों को पूर्ण कर छूट दी गई। 1903 तक, शेख दुबई को एक बंदरगाह बनाने के लिए एक प्रमुख ब्रिटिश स्टीमशिप लाइन को समझाने में सफल हो गया था। लिंगाह के व्यापारियों ने फारस की खाड़ी के अरब तट की ओर देखा और अंततः दुबई में अपना घर बना लिया। हालाँकि, उन्होंने लिंगह के साथ व्यापार करना जारी रखा, जैसा कि आज दुबई क्रीक में कई धोव करते हैं, और उन्होंने दक्षिणी फारस में बस्तक क्षेत्र के नाम पर अपने जिले का नाम बस्तकिया रखा। इस समय, लगभग एक चौथाई आबादी गैर-अमीरात मूल की थी। विभिन्न शासकों के बाद, शेख सईद बिन मकतूम बिन हशर अल मकतूम, जो 1912 में शासक बने, काफी समय तक शासन करने वाले पहले शासक थे और कई लोगों द्वारा उन्हें दुबई के पिताओं में से एक माना जाता है। मोती उद्योग के कारण समृद्धि का समय 1929 की महामंदी तक मजबूती से जारी रहा। कृत्रिम मोतियों के उद्भव ने दुबई की अर्थव्यवस्था को प्रभावित करना शुरू कर दिया था, और अवसाद के प्रभावों के साथ मिलकर शेख ने विस्तार के लिए अन्य अवसरों का पता लगाया। 1929 में, उन्हें कुछ समय के लिए अपदस्थ कर दिया गया और एक रिश्तेदार शेख मणि बिन राशिद ने उनका स्थान लिया; हालाँकि, तीन दिन बाद उन्हें सिंहासन पर बहाल कर दिया गया और उन्होंने अपनी मृत्यु तक शासन किया। इसके परिणामस्वरूप दुबई प्रमुख पुनः निर्यात व्यापार बंदरगाह के रूप में उभरा, जिसके द्वारा माल को शुल्क मुक्त बंदरगाह में आयात किया जाता है और तुरंत दूसरे बाजार में निर्यात किया जाता है। दुबई में फारस की खाड़ी में मुख्य प्रवेश है और 1900 के बाद से सबसे व्यस्त व्यापारिक बंदरगाह है, जिसमें वाणिज्य अमीरात के लिए राजस्व का मुख्य स्रोत है। दुबई में व्यापारी वर्ग ने दुबई के विकास के पूर्व-तेल युग में अर्थव्यवस्था के पुनर्गठन और सरकारी निर्णय लेने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। आज व्यापारी आर्थिक मामलों और राजनीतिक संरचना में एक मौलिक भूमिका निभाते हैं। इसके अलावा, उन्होंने फिर से सेवा आपूर्तिकर्ताओं, शहरी योजनाकारों, संस्कृति मध्यस्थों और दुनिया भर में इस क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाले अंतर्राष्ट्रीयवादियों के रूप में भूमिकाएँ निभाई हैं। 1920 के बाद मोती उद्योग के पतन, 1930 के दशक की महामंदी और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान व्यापक व्यापार नेटवर्क के नुकसान के कारण दुबई को आर्थिक रूप से नुकसान उठाना पड़ा। 1960 के दशक के अंत में तेल राजस्व में वृद्धि होने तक, राजनीतिक अस्थिरता और व्यापारी अशांति मौजूद थी और ब्रिटिश प्रभाव और सत्तारूढ़ अल-मकतूम परिवार को नष्ट करने का एक संगठित प्रयास था। दुबई में 1938 का विद्रोह शेख सईद बिन मकतूम (शासित 1912-58) के निरंकुश शासन के खिलाफ एक दशक की शिकायतों और छोटे विद्रोहों की परिणति थी। 1930 के दशक में ट्रूसियल तट मुख्य रूप से मोती के व्यापार में गिरावट के परिणामस्वरूप बड़ी गरीबी की विशेषता थी। सुधार के लिए अधिकांश पहल आर्थिक स्थितियों को सुधारने के प्रयास से हुई-आंदोलन के नेता पहले मोती के सफल व्यापारी रहे हैं। अक्टूबर 1938 में स्थापित नई सरकार केवल कुछ महीनों तक चली, जब शेख सईद ने बेदुइन के समर्थन से मार्च 1939 में इसे उखाड़ फेंकने में सक्षम हुए। ब्रिटिश सरकार के विरोध और उस समय के राजनीतिक ढांचे की कमजोरी के कारण सुधार आंदोलन अंततः ध्वस्त हो गया। दुबई और अबू धाबी के बीच उनकी सीमा को लेकर एक विवाद दोनों राज्यों के बीच सशस्त्र संघर्ष में बदल गया, जिसमें दुबई ने देश के अंदरूनी इलाकों में कई अबू धाबी शहरों पर हमला किया। 1949 में ब्रिटिश सरकार द्वारा मध्यस्थता के परिणामस्वरूप रास हसियन में तट से दक्षिण पूर्व की ओर चलने वाली एक बफर सीमा का निर्माण हुआ। संयुक्त अरब अमीरात के निर्माण के आठ साल बाद 1979 तक एक औपचारिक समझौता नहीं किया गया था। 1958 में सईद बिन मकतूम अल मकतूम की मृत्यु के बाद शेख राशिद बिन सईद अल मकतूम शासक बने। राशिद अल मकतूम को व्यापक रूप से दुबई के विस्तार के पीछे प्रेरक शक्ति के रूप में माना जाता है, जिससे तेल की खोज की सहायता से इसका बड़े पैमाने पर विस्तार हुआ। उन्होंने 1963 में दुबई क्रीक के ड्रेजिंग की शुरुआत की, क्योंकि क्रीक आधुनिक जहाजों के लिए वहाँ डॉक करने के लिए बहुत छोटी थी, जिससे गंभीर नकारात्मक आर्थिक प्रभाव पड़ा। उन्होंने ड्रेजिंग को बंद करने के लिए भारी मात्रा में धन उधार लिया, जो अत्यधिक जोखिम भरा था क्योंकि इसे पूरा करने के लिए आवश्यक धन दुबई की वार्षिक आय से कहीं अधिक था। ड्रेजिंग एक सफलता थी, जिसने किसी भी आकार के जहाजों को बंदरगाह पर डॉक करने में सक्षम बनाया। इसने सोने के पुनः निर्यात बाजार को गति दी, और यह सुनिश्चित किया कि राशिद अंग्रेजों के साथ साझेदारी में महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का निर्माण शुरू करने में सक्षम था। शुरुआत से ही दुबई का अबू धाबी के साथ लगातार टकराव रहा है। 1947 में, दुबई और अबू धाबी के बीच उनकी उत्तरी सीमा पर एक सीमा विवाद दोनों राज्यों के बीच युद्ध में बदल गया और ब्रिटिश सरकार को शामिल होने और बाद में एक बफर ज़ोन के निर्माण के लिए मजबूर कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप एक अस्थायी युद्धविराम हुआ। हालाँकि, अमीरात के बीच सीमा विवाद संयुक्त अरब अमीरात के गठन के बाद भी जारी रहे और यह केवल 1979 में था कि एक औपचारिक समझौता किया गया था जिसने दोनों राज्यों के बीच शत्रुता को समाप्त कर दिया, अबू धाबी को संयुक्त अरब अमीरात के बाकी हिस्सों पर नियंत्रण करने की अनुमति दी, जबकि दुबई को अपने कई मामलों पर शासन करने के लिए छोड़ दिया, विशेष रूप से जब व्यापार से संबंधित हो। 1966-वर्तमान में तेल की खोज दुबई के इतिहास और भाग्य में प्रमुख मोड़ 1966 में तेल की खोज थी। भारत सरकार द्वारा जारी किए गए फारस की खाड़ी के रुपये के अवमूल्यन के बाद, एक नई मुद्रा, रियाल बनाने के लिए नए स्वतंत्र देश कतर और दुबई के शामिल होने के साथ, इसने दुबई को तेजी से विस्तार और विकास करने में सक्षम बनाया। एक बार जब 1969 में तेल का पहला शिपमेंट किया गया था, तो एक स्वायत्त राज्य के रूप में दुबई का भविष्य सुरक्षित हो गया था, और बाद के वर्षों में संयुक्त अरब अमीरात को नीति निर्धारित करने की इसकी क्षमता को मजबूत किया गया था। संयुक्त अरब अमीरात का गठन ब्रिटेन ने 1971 के शुरुआती हिस्से में फारस की खाड़ी छोड़ दी, 1968 में अपने इरादों की घोषणा की, जिससे दुबई और अबू-धाबी ने पांच अन्य अमीरात के साथ मिलकर संयुक्त अरब अमीरात का गठन किया। दुबई और अबू-धाबी ने बातचीत में यह सुनिश्चित किया कि उनके बीच वे देश को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकें, जिससे आज और भी अधिक विस्तार हो सके। 1973 में, दुबई अन्य अमीरात में शामिल हो गया, यू. ए. ई. दिरहम, यू. ए. ई. की समान मुद्रा शुरू करने में। उनके बीच दुबई और अबू धाबी अब संयुक्त अरब अमीरात में अधिकांश नियंत्रण रखते हैं, जो शामिल होने के लिए उनकी शर्तों का हिस्सा था। इसे सक्षम करने के लिए, अबू धाबी और दुबई एकमात्र अमीरात हैं जिनके पास राष्ट्रीय महत्व के मामलों पर वीटो शक्ति है, जबकि अन्य अमीरात के पास केवल ऐसे मामलों पर वोट है। इसके अलावा, दुबई का प्रतिनिधित्व संघीय राष्ट्रीय परिषद में आठ सदस्यों द्वारा किया जाता है, जिनमें से कुल चालीस सदस्य हैं। दुबई और रास अल खैमाह केवल दो राज्य हैं जो अपनी न्यायिक अदालतों को बनाए रखते हैं, जबकि अन्य संयुक्त अरब अमीरात की संघीय न्याय प्रणाली का हिस्सा हैं। जेबेल अली मुक्त क्षेत्र 1979 में शुरू किया गया था, जो कंपनियों को श्रम के अप्रतिबंधित आयात और पूंजी के निर्यात के साथ प्रदान करता था, जिसने आज देखी जाने वाली वैश्विक कंपनियों के प्रवाह को बढ़ाने में मदद की। 1990-वर्तमान दिन शेख राशिद अल-मकतूम की मृत्यु के परिणामस्वरूप शेख मकतूम बिन राशिद अल मकतूम सिंहासन पर बैठे। 1990 के फारस की खाड़ी युद्ध, जिसमें संयुक्त अरब अमीरात के हिस्से के रूप में दुबई ने गठबंधन को सैन्य सहायता प्रदान की, ने अर्थव्यवस्था को अस्थिर कर दिया; हालाँकि, 1990 के दशक के मध्य में यह स्थिर हो गया और कई विदेशी व्यापारिक समुदायों ने अपने व्यवसायों को दुबई में स्थानांतरित कर दिया। दुबई ने पश्चिमी दुनिया के साथ राजनीतिक संरेखण को बढ़ावा देना जारी रखा, और 2003 के इराक के आक्रमण के दौरान, उन्होंने जेबेल अली मुक्त क्षेत्र में सहयोगी बलों को ईंधन भरने वाले ठिकाने प्रदान किए, जैसा कि उन्होंने फारस की खाड़ी युद्ध के दौरान किया था। तेल की कीमतों में वैश्विक वृद्धि ने दुबई को प्रमुख बुनियादी ढांचे के तेजी से विकास पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति दी। जेबेल अली मुक्त क्षेत्र की सफलता ने नए मुक्त क्षेत्रों के समूहों के विकास का कारण बना, जिसमें दुबई इंटरनेट सिटी, स्वामित्व और कर से संबंधित लाभों के साथ एक इंटरनेट प्रौद्योगिकी क्षेत्र, दुबई मीडिया सिटी, दुनिया भर के मीडिया में दुबई की उपस्थिति बढ़ाने के लिए एक कर मुक्त क्षेत्र, और दुबई समुद्री शहर, जिसमें वाटरफ्रंट और बंदरगाहों सहित कई सुविधाएं होंगी। पिछले दशकों में, दुबई अपनी सफल निर्माण परियोजनाओं के लिए जाना जाता है, जिसमें बुर्ज खलीफा, दुनिया का सबसे ऊंचा स्वतंत्र रूप से खड़ा होटल, द पाम आइलैंड्स, खजूर के आकार में तीन कृत्रिम द्वीपों का निर्माण, जिस पर आवासीय और वाणिज्यिक संपत्ति का निर्माण किया जाएगा और द वर्ल्ड आइलैंड्स, दुनिया के आकार में 300 द्वीपों का एक विशाल मानव निर्मित द्वीपसमूह, और बुर्ज खलीफा, जो दुनिया की सबसे ऊंची मानव निर्मित संरचना है, शामिल हैं। 2006 में, शेख मकतूम अल-मकतूम की मृत्यु के बाद, उनके भाई, शेख मोहम्मद बिन राशिद अल-मकतूम अमीर बने, जो एक दशक तक वास्तविक शासक रहे और उन्हें दुबई के तेजी से विस्तार में मदद करने का श्रेय दिया जाता है। 2000 के दशक के उत्तरार्ध की महान मंदी ने दुबई की अर्थव्यवस्था को बहुत बुरी तरह प्रभावित किया; यह काफी हद तक ऊर्जा, पर्यटन और विशेष रूप से अचल संपत्ति जैसे क्षेत्रों पर इसकी निर्भरता के कारण था, जिसमें नए निर्माण की गति धीमी होने और कुछ मामलों में पूरी तरह से रुकने की खबरें थीं। मंदी से निपटने के प्रयास में, दुबई ने क्षेत्र में व्यवसायों को प्रोत्साहित करने के लिए विभिन्न कर कटौती उपायों की घोषणा की। दुबई व्यभिचार के प्रति अपने दृष्टिकोण के लिए भी चर्चा में रहा है, जिसे पश्चिमी दुनिया में कठोर माना जाता है, कुछ मामलों में अपने नागरिकों की ओर से अन्य सरकारों को हस्तक्षेप करने के लिए मजबूर किया जाता है। विदेशी निवेशकों को आकर्षित करने के लिए, संयुक्त अरब अमीरात ने प्रवासी बहुल देश में शराब के सेवन या अविवाहित जोड़ों द्वारा सहवास के लिए दंड को संभावित रूप से समाप्त करते हुए "दूसरों को नुकसान न पहुँचाने वाले कार्यों" को अपराध की श्रेणी से बाहर करने की योजना बनाई है। भविष्य में तेल की कीमत को लेकर अंतर्राष्ट्रीय उथल-पुथल के बावजूद, दुबई को पहले से ही मध्य पूर्व का हांगकांग माना जाता है। जब दुनिया की तेल आपूर्ति समाप्त हो जाएगी, तो दुबई रियाद के विपरीत एक नई तेल मुक्त दुनिया में जीवित रहेगा। दुबई क्षेत्र में वाणिज्यिक गतिविधि केवल मुरझाने के बजाय बढ़ेगी क्योंकि दुबई सदियों पहले एक प्रमुख व्यापारिक केंद्र था जब तेल के अस्तित्व के बारे में जाना जाता था। ईरान के साथ अमीरात की व्यापार पहुंच पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के साथ हांगकांग के व्यापार के समान है क्योंकि ईरान को पश्चिमी दुनिया के बहुमत द्वारा बहिष्कृत किया जा रहा है। 21वीं सदी के दौरान, दुबई को अपने ऊर्जा संसाधनों के संरक्षण के लिए वैश्वीकरण से दूर और स्थानीयकरण की ओर बढ़ने वाली नीतियों को लागू करना पड़ सकता है, विदेशी नागरिकों के बजाय संयुक्त अरब अमीरात के नागरिकों को स्थानीय नौकरियां प्रदान करनी पड़ सकती हैं, और अपने स्थानीय निर्णय लेने के अधिकार को बनाए रखना पड़ सकता है। संसाधन संरक्षण को बढ़ावा देने और फैलाव को समाप्त करने के लिए दुबई की नगरपालिका सरकार द्वारा क्षेत्रीय नीतियों को समायोजित किया जाएगा। संयुक्त अमीरात में अंतिम शेष तेल भंडार 2029 के अंत में समाप्त हो जाएगा। फरवरी 2006 तक, दुबई (शेष संयुक्त अरब अमीरात के साथ) के पास केवल 44 अरब बैरल कच्चे पेट्रोलियम की आरक्षित आपूर्ति है। यदि ठीक से और वैकल्पिक ईंधन के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है, तो आरक्षित ईंधन जो दुबई में अर्थव्यवस्था की गतिविधि को बनाए रखेंगे, 21वीं सदी के अंत तक चलेंगे। अबू-धाबी और दुबई के बीच लंबे समय से चल रहे विवाद के अलावा, दुबई शारजाह के साथ उनकी कानूनी सीमाओं के संबंध में भी विवाद में शामिल था। अंग्रेजों के जाने से पहले, ट्रूसियल राज्यों के बीच कोई सटीक सीमाएं परिभाषित नहीं थीं; हालाँकि, तेल की खोज के लिए रियायत के कारणों से सीमाएँ तय करने की आवश्यकता थी, ब्रिटेन को सीमाओं को परिभाषित करने की आवश्यकता थी। एक ब्रिटिश अधिकारी (बाद में ब्रिटिश राजनीतिक एजेंट) जूलियन वॉकर द्वारा क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के बाद, ब्रिटिश राजनीतिक एजेंट श्री ट्रिप ने 1956 और 1957 के बीच सीमाओं को परिभाषित करने की घोषणा की। हालाँकि दुबई और शारजाह दोनों के शासकों ने 1954 में किए गए फैसलों को स्वीकार करने के लिए सहमति व्यक्त की थी, लेकिन दुबई के शासक ने निर्णय को स्वीकार करने से इनकार कर दिया। संयुक्त अरब अमीरात के गठन के बाद भी, कोई भी राज्य सीमाओं पर सहमत नहीं हुआ था और इसलिए, 30 नवंबर 1976 को उन्होंने संघ की सर्वोच्च परिषद के तत्वावधान में एक मध्यस्थता समझौते पर हस्ताक्षर किए। आखिरकार, सुप्रीम काउंसिल ने फैसला सुनाया कि निर्णय प्रशासनिक थे, मध्यस्थता पुरस्कारों के विपरीत बाध्यकारी निर्णय, ट्रिप सीमाओं को सीमा के रूप में परिभाषित किया गया था। दुबई के शासकों की सूची निम्नलिखित है दुबई, अल-मकतूम राजवंश के शासकों की, जो कम से कम 1833 तक वापस जा रहे हैं। - 9 जून 1833 शेख 'उबैद इब्न सईद 9 जून 1833-1852 शेख मकतूम I बिन बाती इब्न सुहैल (मृत्यु. 1852) 1852-1859 शेख सईद I इब्न बाती (मृत्यु. 1859) 1859-22 नवंबर 1886 शेख हुशूर इब्न मकतूम (मृत्यु. 1886) 22 नवंबर 1886-7 अप्रैल 1894 शेख राशिद I बिन मकतूम (मृत्यु. 1894) 7 अप्रैल 1894-16 फरवरी 1906 शेख मकतूम II बिन हुशूर (जन्म. 18?? - डी. 1906) 16 फरवरी 1906-नवंबर 1912 शेख भाटी बिन सुहैल (बी। 1851-डी. 1912) नवंबर 1912-15 अप्रैल 1929 शेख सईद द्वितीय बिन मकतूम (पहली बार) (बी। 1878-डी. 1958) 15 अप्रैल 1929-18 अप्रैल 1929 शेख मणि बिन राशिद 18 अप्रैल 1929-सितंबर 1958 शेख सईद द्वितीय बिन मकतूम (दूसरी बार) सितंबर 1958-7 अक्टूबर 1990 शेख राशिद द्वितीय इब्न सईद अल मकतूम (बी। 1912-डी. 1990) 7 अक्टूबर 1990-4 जनवरी 2006 शेख मकतूम तृतीय बिन राशिद अल मकतूम (बी। 1943-डी. 2006) 4 जनवरी 2006-वर्तमान शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम (बी। 1949) दुबई के वर्तमान शासक शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम हैं। अपने पूर्ववर्ती शेख मकतूम बिन राशिद अल मकतूम की तरह, वह संयुक्त अरब अमीरात के उपराष्ट्रपति और प्रधान मंत्री भी हैं। यूनाइटेड किंगडम में स्कूल जाने के बाद, वह देश की रोजमर्रा की दौड़ का हिस्सा बन गए। उनकी दो पत्नियाँ हैं, शेखा हिंद बिन्त मकतूम बिन जुमा अल मकतूम और जॉर्डन के राजा की बेटी राजकुमारी हया बिन्त अल हुसैन। उन्हें व्यापक रूप से घुड़दौड़ और उनके धर्मार्थ दान के साथ-साथ दुबई के बुनियादी ढांचे और अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाने के लिए जाना जाता है। ।