Sir Edward Hamilton (1800 ship)
सर एडवर्ड हैमिल्टन 1800 में रोथरहिथे में लॉन्च किया गया एक व्यापारिक जहाज था। ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) ने 1800 में बंगाल से चावल लाने के लिए उसे किराए पर लिया। इसके बाद वह एक पश्चिमी भारतीय के रूप में और बाद में अटलांटिक के पार, अंत में बाल्टिक की ओर रवाना हुई। उन्होंने दिसंबर 1853 में उड़ान भरी और इतनी क्षतिग्रस्त हो गईं कि जाहिर तौर पर उन्होंने फिर कभी यात्रा नहीं की। 1799 और 1800 में ब्रिटेन में मौसम-प्रेरित फसल विफलताओं ने ब्रिटिश सरकार को लोकप्रिय अशांति का मुकाबला करने के लिए बंगाल से चावल आयात करने के लिए मजबूर किया। 1799 और 1800 की गेहूँ की फसल क्रमशः औसत का लगभग आधा और तीन-चौथाई थी। रोटी की कीमत में तेजी से वृद्धि हुई, जिससे रोटी के लिए दंगे हुए; कुछ दंगाइयों ने फ्रांसीसी क्रांति का आह्वान किया। चूँकि ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) का ब्रिटेन और भारत के बीच सभी व्यापार पर कानूनी एकाधिकार था, इसलिए सरकार को ई. आई. सी. से परिवहन जहाजों को जोड़ना पड़ा। ई. आई. सी. ने 28 जहाजों को किराए पर लिया, जिनमें सर एडवर्ड हैमिल्टन भी शामिल थे। कैप्टन एंड्रयू रॉबर्टसन ने 29 नवंबर 1800 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। वह 9 जनवरी 1801 को पोर्ट्समाउथ से बंगाल के लिए रवाना हुए। सर एडवर्ड हैमिल्टन 26 मई को कलकत्ता पहुंचे। वह 1 सितंबर को डायमंड हार्बर, 15 सितंबर को केडगरी और 23 दिसंबर को केप में थी। वह 28 जनवरी 1802 को सेंट हेलेना पहुंची और 30 मार्च को पोर्ट्समाउथ वापस पहुंची। 1830 में हल के एक नए मालिक, टी. वार्ड ने सर एडवर्ड हैमिल्टन के होमपोर्ट को हल में बदल दिया। उन्होंने हल और क्यूबेक के बीच नौकायन शुरू किया। 2 मई 1833 को मेबड में एक रिसाव हुआ और उसके चालक दल ने उसे सुंदरलैंड, काउंटी डरहम से एल्डेबर्ग की यात्रा के दौरान उत्तरी सागर में छोड़ दिया। सर एडवर्ड हैमिल्टन ने चालक दल को बचा लिया। भाग्य 31 मई 1853 को सर एडवर्ड हैमिल्टन और कैंटन हल से सेंट पीटर्सबर्ग जाते समय साथ में थे जब वे एनहोल्ट पर उतरे। उनकी सहायता की गई और उन्हें एडवर्ड हैमिल्टन पर आगे बढ़ना था, जो सेंट पीटर्सबर्ग से लौट रहा था, जब उसे 2 दिसंबर 1853 को फ्लेमबोरो हेड में किनारे पर ले जाया गया था। उन्हें 4 दिसंबर को फिर से तैराया गया और गंभीर रूप से रिसाव की स्थिति में ब्रिडलिंगटन ले जाया गया। उसके माल और दुकानों के कुछ हिस्से को हटा दिया गया और उसके स्तंभों को काट दिया गया। फिर भी, वह हर ज्वार पर पानी से भर जाती थी। ।