BNR class N
बंगाल नागपुर रेलवे वर्ग एन गैराट 1929 में इंग्लैंड में बेयर, पीकॉक एंड कंपनी द्वारा निर्मित भाप इंजनों का एक वर्ग था। उनके निर्माण के समय, भारत में सबसे बड़े इंजन होने के अलावा, उनके पास किसी भी गैरेट की सबसे बड़ी जल क्षमता थी। एच. एस. जी. की सफलता के साथ, इस वर्ग का अनुसरण किया गया। उनके भारी वजन के कारण, वे 90 पाउंड/यार्ड रेल तक सीमित थे। उनके पास सीधे-आयातित सिलेंडर थे। यह ज्ञात नहीं है कि यह उन्हें धीमी, भारी कोयले की ढुलाई के लिए उपयुक्त है या नहीं। एच. एस. जी. की तरह इनका उपयोग चक्रधरपुर-झारसुगुडा और अनारा-टाटानगर खंडों में भी किया जाता था। विद्युतीकरण के बाद इनका उपयोग राउरकेला में किया गया। वे 100 ढाल में से 1 पर 2400 टन ढोने में सक्षम थे। 2006 में खड़गपुर कार्यशाला में लोकोमोटिव 811 को फिर से सक्रिय किया गया और फिर से संग्रहीत करने से पहले कुछ रन पर उपयोग किया गया। लोकोमोटिव को सक्रिय करने के लिए, दिल्ली रेलवे संग्रहालय में लोकोमोटिव 815 से कई पुर्जे उधार लिए गए थे। भागों को बाद में वापस कर दिया गया और 815 में पुनर्निर्मित किया गया जिसे स्वयं एक कॉस्मेटिक ओवरहाल दिया गया था। 2018 में 811 को सक्रिय करने का दूसरा प्रयास किया गया था। इस बार सभी लापता पुर्जों को 400,000 अमेरिकी डॉलर के नवीनीकरण में बनाया गया था जिसे सार्वजनिक निविदा के लिए रखा गया था। लोकोमोटिव ने 2019 के अंत तक केवल एक परीक्षण यात्रा की है। तकनीकी विशेषताएँ