Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction railway station
पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन, जिसे पहले मुगलसराय जंक्शन के नाम से जाना जाता था, (स्टेशन कोडः डीडीयू, पुराना कोड एमजीएस) भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के मुगलसराय शहर में स्थित एक रेलवे स्टेशन है। इस स्टेशन में एशिया का सबसे बड़ा रेलवे मार्शलिंग यार्ड है। यह यार्ड एक महीने में लगभग 450-500 ट्रेनों की सेवा प्रदान करता है। प्रीमियम श्रेणी की राजधानी और दुरंतो ट्रेनों सहित सभी ट्रेनें इस स्टेशन पर रुकती हैं, जो इसे पूरे भारतीय रेलवे नेटवर्क में अद्वितीय बनाती हैं। मुगलसराय में प्रमुख प्रतिष्ठानों में 147 इंजनों वाला इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव शेड, 53 इंजनों वाला डीजल लोकोमोटिव शेड, वैगन आरओएच शेड और 169 बिस्तरों वाला डिवीजनल अस्पताल शामिल हैं। यह स्टेशन ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी द्वारा 1862 में दिल्ली और हावड़ा को जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन बनाने की योजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था। मुगलसराय जंक्शन कराची (अब पाकिस्तान में) के पास गद्दार के बाद दूसरा सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन था। पूर्वी भारत के प्रवेश द्वार के रूप में प्रसिद्ध, इस जंक्शन को पूर्वी भारतीय रेलवे के रूप में जानी जाने वाली ब्रिटिश रेलवे कंपनी द्वारा दिल्ली-कलकत्ता मार्ग को जोड़ने की परियोजना के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था। यह स्टेशन ग्रैंड ट्रंक रोड मार्ग पर स्थित है। यह मुगल काल के सबसे व्यस्त गलियारों में से एक था जो पूर्वी भारत को उत्तर से जोड़ता था। 1862 में, रेलवे पटरियां मुगलसराय को पार कर यमुना के पश्चिमी तट तक पहुंचीं। दिल्ली के लिए थ्रू लिंक 1866 में स्थापित किया गया था। ग्रैंड कॉर्ड 1906 में चालू किया गया था। गंगा के पार डफरिन पुल 1887 में खोला गया था, जो मुगलसराय को वाराणसी से जोड़ता है। स्टेशन का नाम 10 फरवरी 1968 की शाम को, भारतीय जनसंघ के अध्यक्ष चुने जाने के बमुश्किल दो महीने बाद, दीन दयाल उपाध्याय लखनऊ से पटना के लिए सियालदह एक्सप्रेस में सवार हुए। कुछ घंटों बाद, उनका शव मुगलसराय स्टेशन पर एक मंच के अंत से कुछ सौ फीट की दूरी पर एक खंभे के पास मिला। इसके बाद जो हुआ वह एक लंबी और शामिल जांच थी, जिस पर संघ ने जोर दिया कि यह एक राजनीति से प्रेरित हत्या थी। सी. बी. आई. की जाँच ने इसे एक दुर्घटना कहा; दो लोगों ने डकैती के प्रयास में उसे ट्रेन से बाहर धकेलने की बात स्वीकार की, लेकिन सबूतों के अभाव में उन्हें बरी कर दिया गया; उपाध्याय के व्यक्ति पर संघर्ष या चोट का कोई संकेत नहीं था। और संघ में आंतरिक शक्ति युद्धों के बारे में षड्यंत्र के सिद्धांत अभी भी प्रचुर मात्रा में हैं। 1992 में, उत्तर प्रदेश राज्य की तत्कालीन सरकार ने मुगलसराय का नाम दीन दयाल उपाध्याय के नाम पर रखने का प्रयास किया, लेकिन यह योजना तब स्थगित कर दी गई जब बाबरी मस्जिद विध्वंस के बाद राज्य में हिंसा भड़कने के बाद मुख्यमंत्री कल्याण सिंह को इस्तीफा देने के लिए मजबूर होना पड़ा। 2017 में, भारत सरकार ने योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व वाली राज्य सरकार द्वारा स्टेशन का नाम बदलने के लिए एक नए प्रस्ताव को मंजूरी दी। 4 जून 2018 को आधिकारिक तौर पर स्टेशन का नाम बदलकर पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन कर दिया गया। विद्युतीकरण गया-मुगलसराय जंक्शन सेक्टर का विद्युतीकरण 1961-63 में किया गया था। मुगलसराय यार्ड का विद्युतीकरण 1963-65 में किया गया था। मार्शल यार्ड मुगलसराय मार्शल यार्ड एशिया का सबसे बड़ा है। यह 12 कि. मी. लंबा है और प्रतिदिन लगभग 1,500 वैगनों को संभालता है। रेलवे द्वारा टुकड़ों में लोडिंग बंद करने के बाद वैगन हैंडलिंग में कमी आई है। अपने चरम पर, इसने एक दिन में 5,000 वैगनों को संभाला। भारतीय रेलवे के सभी डिवीजनों में से, मुगलसराय डिवीजन सबसे गहन ट्रेन संचालन करता है-माल और कोचिंग दोनों। यह भारत के पूर्वी भाग और उत्तरी भाग के बीच का पुल है। यह पिट हेड कोयला और बिजली घर, उपयोगकर्ता के लिए तैयार इस्पात उत्पाद, देश के पूर्वी हिस्से में खाद्यान्न और उर्वरक और उद्योगों के लिए अन्य कच्चे माल के बीच की दूरी को बंद कर देता है। डिवीजन की परिचालन दक्षता पूर्व मध्य रेलवे की दक्षता निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और इस डिवीजन पर संचालन में कोई भी बाधा या अक्षमता एक संवेदनशील मामला है जो रेलवे के समग्र संचालन को प्रभावित करता है। इसके महत्वपूर्ण महत्व के कारण, रेलवे बोर्ड मुगलसराय मंडल के संचालन पर विशेष नजर रखता है। मुगल सराय डीजल लोको शेड में डब्ल्यू. डी. एम.-2, डब्ल्यू. डी. एम.-3ए और डब्ल्यू. डी. एस.-5 डीजल लोको हैं। डीजल शेड में 50 इलेक्ट्रिक इंजन भी हैं, जिनमें से सभी डब्ल्यूएजी-7 हैं। मुगलसराय में उत्तर रेलवे का एक डीजल लोको शेड था। 2001 में इसे बंद कर दिया गया था। मुगलसराय इलेक्ट्रिक लोको शेड में 150 से अधिक इलेक्ट्रिक लोको हो सकते हैं। इनमें डब्ल्यूएपी-4 और 70 से अधिक डब्ल्यूएजी-7 इंजन शामिल हैं। इलेक्ट्रिक शेड में हाल ही में डब्ल्यूएजी-9 इंजनों को रखना शुरू किया गया है। भारतीय रेलवे की सबसे बड़ी वैगन मरम्मत कार्यशाला मुगलसराय में स्थित है। यात्री आवाजाही पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन भारतीय रेलवे के शीर्ष सौ बुकिंग स्टेशनों में से एक है। सुविधाएं पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन रेलवे स्टेशन में 2 वातानुकूलित कमरे, 4 गैर वातानुकूलित विश्राम कक्ष और दस बिस्तरों वाला गैर वातानुकूलित शयनकक्ष है। इसमें एक फूड प्लाजा और एक 'जन आहार' (किफायती भोजन) सुविधा है। स्टेशन में राष्ट्रीयकृत बैंकों के एटीएम हैं। गैलरी