Maliya Miyana–Wankaner section
गुजरात राज्य में राजकोट मंडल के पश्चिमी रेलवे के लिए मालिया मियाना-वंकानेर खंड। मोरवी-वैंकनेर खंड को सर वाघजी ठाकुर के शासन में मोरवी रेलवे द्वारा वर्ष 1890 में मोरवी तक सड़क के किनारे ट्राम मार्ग के रूप में बनाया गया था। बाद में इसे 1924 में परिवर्तित कर दिया गया। बाद में इसे 1940 के दशक से पहले मालीया मियाना तक बढ़ा दिया गया था। सर लखधीराजी ठाकुर ने 1922 से 1948 तक शासन किया। सर लखदिराजी ने बड़े अधिकार के साथ राज्य के शासक, प्रबंधक, संरक्षक और पुलिसकर्मी के रूप में कार्य किया। सर लखदिराजी ने सौराष्ट्र के अन्य समकालीन शासकों की तरह, नमक और कपड़े के निर्यात के लिए वाधवान और मोर्बी और नवलखी और ववानिया के दो छोटे बंदरगाहों को जोड़ने के लिए सड़कों और एक रेलवे नेटवर्क (सत्तर मील का) का निर्माण किया। यह भारत में भाप इंजन द्वारा खींचा जाने वाला अंतिम खंड था। वानखेनेर-मोरवी पर रेल बसों के आने से पहले, वाई. जी. या वाई. पी. भाप इंजनों द्वारा दो डिब्बों वाली ट्रेनें चलाई जाती थीं (ये उन मार्गों पर भाप से चलने वाली आखिरी ट्रेनें थीं)। अप्रैल 1999 में भाप से चलने वाली ट्रेनों का परिचालन बंद कर दिया गया। मालीया-मियाना खंड के गेज परिवर्तन गेज परिवर्तन को 1996-97 में लिया गया था। ब्रॉड गेज में परिवर्तन वर्ष 2001 में पूरा किया गया था। मालवाहक मालिया मियाना-वंकानेर खंड मुख्य रूप से दहिनसर से नमक परिवहन के लिए एक मालवाहक मार्ग है। माल ढुलाई में आय के कारण यह लाइन बंद नहीं है अन्यथा इसे बंद कर दिया जाता। इस लाइन से कम यात्री ट्रेनें गुजरती हैं। ।