EVR Periyar Salai
ई. वी. आर. पेरियार सलाई (एस. एच. यू. 86) (ई. वी. आर. हाई रोड), जिसे पहले पूनमल्ली हाई रोड (एन. एच. 48) के नाम से जाना जाता था और मूल रूप से ग्रैंड वेस्टर्न ट्रंक रोड, भारत के चेन्नई में एक मुख्य सड़क है। यह चेन्नई की सबसे लंबी सड़क है। पूर्व से पश्चिम की ओर चलने वाली यह सड़क पार्क टाउन में मद्रास मेडिकल कॉलेज के पास मुथुस्वामी ब्रिज से शुरू होती है और मदुरावोयल जंक्शन के पास किलपौक, अमीनजिकराई, अन्ना नगर आर्क, अरुम्बक्कम, कोयम्बेडु होते हुए समाप्त होती है। यह आगे पश्चिम की ओर पूनमल्ली की ओर बढ़ती है और श्रीपेरुंबुदुर, वालाजापेट और रानीपेट से गुजरती है। सड़क, विशेष रूप से इसके पूर्वी छोर के साथ, शहर के कुछ सबसे प्रभावशाली नागरिक संस्थान और विरासत संरचनाएं हैं, जिनमें रिपन बिल्डिंग (नागरिक निकाय की सीट), विक्टोरिया पब्लिक हॉल (शहर का टाउन हॉल), सेंट्रल ट्रेन स्टेशन, मूर मार्केट (20 वीं शताब्दी के अंत में ध्वस्त), मद्रास मेडिकल कॉलेज और सेंट एंड्रयूज किर्क शामिल हैं। यह शहर के दो महत्वपूर्ण परिवहन प्रतिष्ठानों को जोड़ता है। चेन्नई सेंट्रल रेलवे स्टेशन और सीएमबीटी। इस सड़क पर शहर की किसी भी अन्य सड़क की तुलना में अधिक अस्पताल हैं और इसे शहर की 'मेड स्ट्रीट' के रूप में जाना जाता है। सड़क का नाम प्रसिद्ध सामाजिक कार्यकर्ता और राजनेता पेरियार ई. वी. रामासामी के नाम पर रखा गया है। इस सड़क को मूल रूप से ग्रैंड वेस्टर्न ट्रंक (जी. डब्ल्यू. टी.) रोड के रूप में जाना जाता था और इसे 1850 के दशक में तत्कालीन ब्रिटिश सरकार द्वारा बनाया गया था। सड़क को एन. एच. 4 के रूप में क्रमांकित किया गया था और स्थानीय रूप से पूनमल्ली हाई रोड के रूप में जाना जाता था। मूल रूप से फोर्ट सेंट जॉर्ज को शहर से लगभग 23 किलोमीटर पश्चिम में एक ब्रिटिश सैन्य प्रतिष्ठान से जोड़ने के लिए बनाया गया था, यह शहर की सबसे लंबी सड़क बनी रही। जब मद्रास शहर सबसे प्रमुख बंदरगाह शहर बन गया, तो शहर के केंद्र से तीनों दिशाओं में मुख्य सड़कें निकलीं। उत्तर, पश्चिम और दक्षिण से गुजरने वाली सड़कों को क्रमशः ग्रैंड नॉर्दर्न ट्रंक (जी. एन. टी.) रोड, ग्रैंड वेस्टर्न ट्रंक (जी. डब्ल्यू. टी.) रोड और ग्रैंड सदर्न ट्रंक (जी. एस. टी.) रोड नाम दिया गया। जी. एन. टी. रोड अंततः चेन्नई-कोलकाता राजमार्ग बन गया, जी. डब्ल्यू. टी. रोड चेन्नई-मुंबई राजमार्ग (एन. एच. 4) बन गया, और जी. एस. टी. रोड चेन्नई-कन्याकुमारी राजमार्ग (एन. एच. 45) बन गया। शहर के भीतर इन सड़कों के हिस्सों को क्रमशः वॉल टैक्स रोड, पूनमल्ली हाई रोड और माउंट रोड के रूप में जाना जाने लगा। कोयम्बेडु और अन्ना नगर आर्क के बीच के हिस्से को छोड़कर अधिकांश हिस्सों में ई. वी. आर. पेरियार सलाई सड़क चौड़ी है, जिसमें केवल चार लेन हैं। सड़क की चौड़ाई दो से नौ लेन या उससे भिन्न होती है। यह सड़क रिपन बिल्डिंग और गवर्नमेंट फाइन आर्ट्स कॉलेज, पचैयप्पा कॉलेज और शेनॉय नगर जंक्शन और डी. जी. वैष्णव कॉलेज और कोयम्बेडु के बीच के हिस्सों में संकीर्ण हो जाती है। 1980 के दशक से सड़क का चौड़ीकरण नहीं किया गया है। इस सड़क का उपयोग हर दिन 1,85,000 से अधिक वाहन करते हैं। चेन्नई बंदरगाह से आने और जाने वाले भारी कंटेनर रात में इस सड़क का उपयोग करते हैं, जिससे यह शहर की भारी जर्जर सड़कों में से एक बन जाती है और इसे नियमित रूप से फिर से बिछाने की आवश्यकता होती है। 2008 तक, लगभग 11,000 यात्री कारें हर घंटे सड़क के किसी भी बिंदु को पार करती हैं। 2013 तक, यह 19,000 यात्री कारों के लिए अनुमानित किया गया है, जो सड़क की डिजाइन की गई क्षमता से पांच गुना अधिक है। पुल 2011 में, अमीनजिकराई में कूम नदी पर बने पुल को 69 मिलियन की लागत से चौड़ा किया गया था। 2013 में, चेन्नई महानगर विकास कार्यक्रम (सीएमडीपी) के तहत 8 करोड़ की अनुमानित लागत से अम्पा स्काईवॉक के पास कूम नदी पर सड़क पर एक नए और चौड़े पुल की योजना बनाई गई थी। 10 लेन वाला 47 मीटर लंबा पुल, जो नदी पर तीसरा "उच्च स्तरीय पुल" होगा, 6 लेन वाली सड़क की तुलना में चौड़ा होगा। सड़क स्तर पर यह पुल नदी के तल से 9.50 मीटर की ऊँचाई पर होगा। पुल का डिज़ाइन पुराने पुल के समान होगा, जिसमें दो घाट और दो खंभे होंगे। 'मेड स्ट्रीट' जिसमें कई अस्पताल, क्लीनिक, फार्मेसी और नैदानिक प्रयोगशालाएं हैं, ईवीआर पेरियार सलाई को अक्सर लंदन की हार्ले स्ट्रीट के समान चेन्नई की 'मेड स्ट्रीट' कहा जाता है। सरकार द्वारा संचालित दो प्रमुख अस्पतालों, राजीव गांधी सरकारी सामान्य अस्पताल और किलपौक मेडिकल कॉलेज और अस्पताल की स्थापना, सड़क के एक चिकित्सा गंतव्य में बदलने के पीछे एक महत्वपूर्ण कारण बना हुआ है। यह खंड पंडलाई नर्सिंग होम का भी घर है, जो शहर के सबसे पुराने निजी अस्पतालों में से एक है, जिसे 1932 में स्थापित किया गया था, जिससे पहले सभी अस्पताल या तो अंग्रेजों या मिशनरियों द्वारा चलाए जाते थे। तब से कई निजी स्वास्थ्य केंद्र खोले गए, जैसे 1934 में बी. एम. सुंदरवदनन नर्सिंग होम और 1938 में रामाराव पॉलीक्लिनिक, जिसमें सबसे शुरुआती एक्स-रे इकाइयों में से एक थी। इस खंड में लगभग 25 स्टैंडअलोन फार्मेसियां भी हैं। 2014 तक, धमनी खंड में एक दिन में लगभग 250,000 वाहन होते हैं, जिनमें से 60 प्रतिशत दोपहिया, 30 प्रतिशत कारें और शेष बसें और अन्य भारी वाहन होते हैं। सड़क पर स्थित प्रमुख स्थलों में निम्नलिखित शामिल हैंः मद्रास मेडिकल कॉलेज दक्षिणी रेलवे मुख्यालय सरकारी जनरल अस्पताल चेन्नई सेंट्रल रेलवे स्टेशन मूर मार्केट कॉम्प्लेक्स चेन्नई पार्क रेलवे स्टेशन विक्टोरिया पब्लिक हॉल रिपन बिल्डिंग सिद्दीक सराय (1921 में निर्मित) सरकारी ललित कला कॉलेज चेन्नई यातायात पुलिस मुख्यालय सेंट एंड्रयू चर्च (1821 में निर्मित) वेस्ले चर्च नेहरू पार्क संगम थिएटर कॉम्प्लेक्स कुमारन अस्पताल किलपौक मेडिकल कॉलेज और अस्पताल एगा थिएटर पचैयप्पा कॉलेज सेंट जॉर्जेस हायर सेकेंडरी स्कूल एम्पा स्काईवॉक मॉल सरकारी भारतीय चिकित्सा अस्पताल अन्ना आर्क द्वारका डॉस गोवर्धन डॉस वैष्णव कॉलेज कोयम्बेडु ग्रेड सेपरेटर रोहिणी थिएटर कॉम्प्लेक्स मदुरावोयल ग्रेड सेपरेटर सिंधी कॉलेज एसीएस मेडिकल कॉलेज और अस्पताल सविता डेंटल राज्य राजमार्ग विभाग के अधिकारियों ने अतिक्रमणों को हटा दिया जिससे सड़क की चौड़ाई कम हो गई थी। भविष्य की परियोजनाएं 2000 के दशक की शुरुआत में, चेन्नई महानगर विकास प्राधिकरण (सी. एम. डी. ए.) ने शहर में पूनमल्ली हाई रोड और अन्ना सलाई के दो मुख्य हिस्सों को जोड़ने वाले एक 6.5-km खंड के विचार की कल्पना की। चेटपेट, नुंगमबक्कम और टी. नगर के भीड़भाड़ वाले इलाकों के माध्यम से अन्ना सलाई और पूनमल्ली हाई रोड को जोड़ने के लिए एक यातायात गलियारा बनाने का विचार है। 2014 में, निगम ने दो गलियारों का निर्माण करने के लिए मूल संरेखण को संशोधित किया, अर्थात् अन्ना सलाई से महालिंगपुरम तक एक 3.5-km खंड और तिरुमलाई पिल्लई रोड और पूनमल्ली हाई रोड को जोड़ने वाला 3 किलोमीटर लंबा फ्लाईओवर (चेटपेट जंक्शन, स्टर्लिंग रोड जंक्शन, टैंक बंड रोड जंक्शन और वल्लुवर कोट्टम हाई रोड जंक्शन में पांच यातायात बाधाओं को शामिल करते हुए)। 2014 में, राजमार्ग विभाग ने एक 5.18-km-long, 4-लेन वाले एलिवेटेड कॉरिडोर का संरेखण तय किया जो रिपन बिल्डिंग्स के पास राजा मुथैया सलाई से उड़ान भरेगा और शेनॉय नगर में पुल्ला रेड्डी एवेन्यू के पास उतरेगा। इस परियोजना पर 4500 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है। ।