Nevill Vintcent
नेविल विंटसेंट ओ. बी. ई. डी. एफ. सी. (1902-29 जनवरी 1942) एक दक्षिण अफ्रीकी विमान चालक और एयरलाइन के संस्थापक थे। वे दक्षिण अफ्रीकी क्रिकेटर चार्ल्स विंटसेंट के बेटे थे। प्रारंभिक जीवन नेविल विंटसेंट, एक दक्षिण अफ्रीकी, 1902 में पैदा हुए, 1916 में ओसबोर्न में प्रवेश किया, रॉयल नेवल कॉलेज, डार्टमाउथ में आगे बढ़े, और महान युद्ध के दौरान कुछ महीनों के लिए एचएमएस टेमेरेयर में सेवा की। 1920 में वे पहले पाठ्यक्रम के साथ रॉयल एयर फोर्स कॉलेज क्रैनवेल गए, 1922 में आरएएफ में कमीशन प्राप्त किया, और कुर्दिस्तान, ट्रांसजॉर्डानिया, मिस्र और इराक में सेवा की, जहाँ उन्होंने असामान्य परिस्थितियों में डीएफसी जीता, जब उन्होंने एक भाई अधिकारी के साथ शत्रुतापूर्ण देश में जबरन लैंडिंग की थी। अपने सह-पायलट को हवाई जहाज की बंदूकों से गोलीबारी करने और अरब घुड़सवारों के हमलों को विफल करने में सक्षम बनाने के लिए, उन्होंने हवाई जहाज की पूंछ को अपने कंधे पर ले लिया, और लंबे समय तक लगे रहने के दौरान मदद मिलने तक विमान को गोलीबारी करने की स्थिति में ला दिया। कुछ समय के लिए उन्होंने मार्टलेशम हीथ में आरएएफ एयरप्लेन एंड आर्मामेंट एक्सपेरिमेंटल एस्टाब्लिशमेंट (ए एंड एईई) में पायलट के रूप में काम किया। नागरिक उड्डयन के महान भविष्य के बारे में आश्वस्त होकर, उन्होंने 1926 में आरएएफ छोड़ दिया और भारत, बर्मा, संघीय मलय राज्यों और बोर्नियो में हवाई सर्वेक्षण कार्य में लगे रहे, और उन्होंने बोर्नियो से जलडमरूमध्य बस्तियों के लिए पहला हवाई मेल उड़ाया। 1928 में उन्होंने एक साथी के साथ इंग्लैंड से भारत के लिए दो डी हैविलैंड डी. एच. 9 विमान उड़ाते हुए शुरुआती लंबी दूरी की अग्रणी उड़ानों में से एक का संचालन किया। दो साल तक वे भारत में विमानन के प्रसार में लगे रहे और श्री जे. आर. डी. के साथ उनका संपर्क रहा। टाटा संस लिमिटेड के टाटा ने टाटा एयरलाइंस को जन्म दिया। नेविल विंटसेंट और जे. आर. डी. टाटा ने मिलकर लंदन से उपमहाद्वीप तक हवाई डाक सेवा का बीड़ा उठाया। 8 अक्टूबर 1932 को इंपीरियल एयरवेज के एक विमान ने लंदन से कराची के लिए उड़ान भरी। जे आर डी टाटा, डी हैविलैंड पुस मॉथ में डाक को बॉम्बे ले गए, जहाँ नेविल विंटसेंट ने 16 अक्टूबर को मद्रास पहुंचने के लिए पदभार संभाला। पश्चिम की ओर जाने वाली पहली उड़ान अगले दिन मद्रास से रवाना हुई। 25 फरवरी 1935 को विंटसेंट ने डी हैविलैंड फॉक्स मॉथ के साथ बॉम्बे से नागपुर से जमशेदपुर और कलकत्ता के लिए एक उद्घाटन उड़ान भरी। उन्होंने दो हवाई परिवहन कंपनियों में से एक का निर्माण किया, जिसने युद्ध से पहले भारत में हवाई परिवहन की नींव रखी और युद्ध के दौरान आरएएफ को निर्धारित हवाई परिवहन सेवाओं के संचालन में और इराक में सैनिकों की ढुलाई, हबनियाह से और बाद में बर्मा से महिलाओं और बच्चों की निकासी जैसे कार्यों में अमूल्य सहायता प्रदान की। भारत में हवाई परिवहन के संगठन में उनके काम के लिए उन्हें ओ. बी. ई. बनाया गया था। 1938 में। यूरोप में युद्ध के दृष्टिकोण ने विंटसेंट और अन्य लोगों को भारत में एक विमान कारखाने की रणनीतिक आवश्यकता से प्रभावित किया, और उसके बाद उनका दिमाग और गतिविधियाँ अधिक से अधिक केंद्रित हो गईं। 1940 में, अमेरिकी सहायता से बैंगलोर में हिंदुस्तान विमान कारखाना स्थापित करने के भारत सरकार के निर्णय के साथ, विंटसेंट ने संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड का दौरा किया और टाटा विमान कारखाने के लिए एक प्रारंभिक कार्यक्रम के रूप में भारत में प्रशिक्षण विमान के निर्माण के लिए एक अनुबंध का वादा प्राप्त किया। हालाँकि, नौवहन और अन्य कठिनाइयों ने भारत में एक विमान कारखाने के निर्माण, उपकरण और संचालन में देरी की। लेकिन 1941 में विंटसेंट ने तत्कालीन विमान उत्पादन मंत्री लॉर्ड बीवरब्रुक के अनुरोध पर इंग्लैंड के लिए उड़ान भरी और सैनिकों को ले जाने वाले ग्लाइडरों के निर्माण के लिए एक अनुबंध प्राप्त किया, और कंपनी के संगठन और पूना में कारखाने के निर्माण के बारे में निर्धारित किया। विंटसेंट, कोई समय नहीं गंवाने के लिए उत्सुक, 29 जनवरी 1942 को भारत लौटने के लिए निकल पड़े। भाग्य की विडम्बना के साथ, इस उद्यम को स्थापित करने के लिए हवाई और समुद्री मार्ग से भारत भेजे गए सभी असंख्य कर्मियों में से, वह अकेले रास्ते में खो गए थे। जापान के साथ युद्ध के शुरू होने से पता चला कि भारत में एक स्थापित विमान उद्योग, छोटे पैमाने पर भी, कितना अमूल्य होता; लेकिन भारत के लिए विमान के उत्पादन में कोई योगदान करने में बहुत देर हो चुकी थी। टाटा विमान कारखानों के साथ-साथ हिंदुस्तान विमान कारखाने को वायु सेना के लिए विमान की मरम्मत और मरम्मत के लिए बदल दिया गया था। 1942 में, विंटसेंट एक योजना को लागू करने के लिए भारत के लिए उड़ान भरी, जिसके लिए उन्होंने लंबे और दृढ़ता से संघर्ष किया था-भारत में एक विमान कारखाने की स्थापना। आरएएफ हडसन, जिसमें उन्हें अपनी वापसी में तेजी लाने के लिए चालक दल में जगह दी गई थी, कॉर्निश हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद गायब हो गया। जबकि आधिकारिक तौर पर आगे कोई जानकारी नहीं थी, यह ज्ञात है कि उस दिन अंग्रेजी चैनल के मुहाने में दुश्मन के विमानों द्वारा अन्य आरएएफ विमानों पर हमला किया गया था, और उनके दोस्तों के बीच यह माना जाता था कि विंटसेंट को उस आसपास के क्षेत्र में गोली मार दी गई थी। ।