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इस लेख में रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन की परियोजनाएं शामिल हैं। एयरोनॉटिक्स डी. आर. डी. ओ. चल रहे हल्के लड़ाकू विमान के लिए जिम्मेदार है। एल. सी. ए. का उद्देश्य भारतीय वायु सेना को एक आधुनिक, फ्लाई बाय वायर, बहु-भूमिका वाला लड़ाकू विमान प्रदान करने के साथ-साथ भारत में विमानन उद्योग का विकास करना है। एल. सी. ए. कार्यक्रम ने डी. आर. डी. ओ. को विमान डिजाइन और विकास के साथ-साथ एवियोनिक्स, उड़ान नियंत्रण प्रणाली, विमान प्रणोदन और समग्र संरचनाओं के क्षेत्र में काफी प्रगति करने की अनुमति दी है। डी. आर. डी. ओ. ने "वेट्राइवल" कार्यक्रम के तहत सुखोई एसयू-30 एम. के. आई. कार्यक्रम के लिए प्रमुख वैमानिकी प्रदान की। डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित प्रणालियों में रडार चेतावनी रिसीवर, रडार और डिस्प्ले कंप्यूटर शामिल हैं। एच. ए. एल. द्वारा निर्मित डी. आर. डी. ओ. के रडार कंप्यूटरों को भी मलेशियाई सुखोई-30 में लगाया जा रहा है। डी. आर. डी. ओ. निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के साथ अपने सेपकेट जगुआर लड़ाकू विमान के लिए भारतीय वायु सेना के उन्नयन कार्यक्रमों का हिस्सा है। डी. आर. डी. ओ. और एच. ए. एल. इन उन्नयनों के प्रणाली डिजाइन और एकीकरण के लिए जिम्मेदार रहे हैं, जो आयातित प्रणालियों के साथ-साथ स्वदेशी रूप से विकसित प्रणालियों को जोड़ते हैं। डी. आर. डी. ओ. ने तरंग रडार चेतावनी रिसीवर, टेम्पेस्ट जैमर, कोर एवियोनिक्स कंप्यूटर, ब्रेक पैराशूट, कॉकपिट इंस्ट्रूमेंटेशन और डिस्प्ले जैसी उप प्रणालियों में योगदान दिया। एच. ए. एल. ए. एम. सी. ए.: डी. आर. डी. ओ. की वैमानिकी विकास एजेंसी पाँचवीं पीढ़ी के विमान के डिजाइन और विकास के लिए जिम्मेदार है। 2015 में, ए. डी. ए. के 700 कर्मचारी डी. आर. डी. ओ. के 2,000 कर्मचारियों के साथ इस परियोजना पर काम कर रहे थे। अवतार क्षैतिज उड़ान और लैंडिंग में सक्षम एक रोबोटिक एकल-चरण पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष विमान के लिए एक अवधारणा अध्ययन है। मिशन की अवधारणा कम लागत वाले सैन्य और वाणिज्यिक उपग्रह अंतरिक्ष प्रक्षेपण के लिए है। इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर डिफेंस लेबोरेटरी जोधपुर ने हाई एनर्जी मैटेरियल्स रिसर्च लेबोरेटरी के सहयोग से भारतीय वायु सेना के लिए एक बेहतर चैफ सामग्री और चैफ कार्ट्रिज-118/I विकसित किया है ताकि भारतीय सैन्य विमानों को रडार जाम और धोखे से बचाया जा सके। अन्य हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स कार्यक्रम उपरोक्त उन्नयनों के अलावा, डी. आर. डी. ओ. ने अपने कार्यक्रमों में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स की भी सहायता की है। इनमें एचएएल ध्रुव हेलीकॉप्टर और एचएएल एचजेटी-36 शामिल हैं। एचजेटी-36 में सौ से अधिक एलआरयू (लाइन रिप्लेसेबल यूनिट) सीधे एलसीए कार्यक्रम से आए हैं। अन्य कर्तव्यों में पुर्जों और उपकरणों के स्वदेशीकरण के साथ भारतीय वायु सेना की सहायता करना शामिल है। इनमें अनिवार्य के साथ-साथ अन्य वस्तुएं भी शामिल हैं। मानव रहित हवाई वाहन डी. आर. डी. ओ. ने दो मानव रहित हवाई वाहन भी विकसित किए हैं-निशांत सामरिक यू. ए. वी. और लक्ष्य (लक्ष्य) पायलट रहित लक्ष्य विमान (पी. टी. ए.)। लक्ष्य पी. टी. ए. को तीनों सेवाओं द्वारा उनकी तोपखाने लक्ष्य प्रशिक्षण आवश्यकताओं के लिए आदेश दिया गया है। एक बेहतर सभी डिजिटल उड़ान नियंत्रण प्रणाली और एक बेहतर टर्बोजेट इंजन के साथ पी. टी. ए. को और विकसित करने के प्रयास जारी हैं। निशांत सामरिक युद्ध क्षेत्र के लिए एक हाइड्रोलिक रूप से लॉन्च किया गया कम दूरी का यूएवी है। वर्तमान में इसका मूल्यांकन भारतीय नौसेना और भारतीय अर्धसैनिक बलों द्वारा भी किया जा रहा है। डी. आर. डी. ओ. भी यू. ए. वी. की एक नई श्रेणी विकसित करने की अपनी योजना के साथ आगे बढ़ रहा है। ये निशांत कार्यक्रम के माध्यम से प्राप्त अनुभव पर आधारित हैं और काफी हद तक अधिक सक्षम होंगे। एच. ए. एल. ई. (हाई एल्टीट्यूड लॉन्ग एंड्योरेंस) और एम. ए. एल. ई. (मीडियम एल्टीट्यूड लॉन्ग एंड्योरेंस) द्वारा संदर्भित। MALE यूएवी को अस्थायी रूप से रुस्तम नाम दिया गया है, और इसमें कनार्ड की सुविधा होगी और यह ऑप्ट्रोनिक, रडार, लेजर डेसिग्नेटर और ईएसएम सहित कई प्रकार के पेलोड ले जाएगा। यूएवी में पारंपरिक लैंडिंग और टेक ऑफ करने की क्षमता होगी। एच. ए. एल. ई. यू. ए. वी. में एस. ए. टी. सी. ओ. एम. लिंक जैसी सुविधाएँ होंगी, जिससे इसे दृष्टि की रेखा से परे कमांड किया जा सकता है। अन्य अस्थायी योजनाओं में एल. सी. ए. को यू. सी. ए. वी. (मानव रहित लड़ाकू हवाई वाहन) में बदलने और यू. ए. वी. को हथियार बनाने की बात की गई है। डी. आर. डी. ओ. अभ्यास डी. आर. डी. ओ. औरा डी. आर. डी. ओ. फ्लफी डी. आर. डी. ओ. इंपीरियल ईगल डी. आर. डी. ओ. कपोथाका डी. आर. डी. ओ. लक्ष्य डी. आर. डी. ओ. नेत्र डी. आर. डी. ओ. निशांत पवन यू. ए. वी. डी. आर. डी. ओ. रुस्तम डी. आर. डी. ओ. उल्का टी. ए. पी. ए. एस.-बी. एच.-201 डी. आर. डी. ओ. घटक, जिसे पहले स्वायत्त मानव रहित अनुसंधान विमान (ए. यू. आर. ए.) के रूप में जाना जाता था, शुष्क कावेरी इंजन संस्करण द्वारा संचालित उड़ान-पंख अवधारणा का एक गुप्त मानव रहित लड़ाकू वायु वाहन (यू. सी. ए. वी.) है। यह भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के लिए डिज़ाइन और विकसित किया गया है जो अपने आंतरिक हथियारों से मिसाइल, बम और सटीक-निर्देशित गोला-बारूद छोड़ने में सक्षम होगा। स्टील्थ विंग फ्लाइंग टेस्टबेड (एस. डब्ल्यू. आई. एफ. टी.) डी. आर. डी. ओ. घटक और भविष्य के मानव रहित विंगमैन बमवर्षक कार्यक्रम के लिए विभिन्न प्रौद्योगिकियों का परीक्षण करने के लिए सक्रिय विकास के तहत एक पूर्ववर्ती परियोजना है। एंटी-ड्रोन वारफेयर डी-4 सिस्टम (डी4एस) इलेक्ट्रॉनिक्स एंड रडार डेवलपमेंट एस्टाब्लिशमेंट (एलआरडीई) ने एंटी-ड्रोन वारफेयर के हिस्से के रूप में डी-4 विकसित किया है जो ड्रोन का पता लगाने के लिए कई सेंसरों से आने वाले डेटा फ्यूजन का उपयोग करता है और दोहरी काउंटरमेजर तकनीकों से लैस है। डी-4 में 4 किमी की सीमा के भीतर सूक्ष्म ड्रोन का पता लगाने के लिए 360 डिग्री रडार कवरेज, 3 किमी की सीमा में आरएफ संचार की जांच करने के लिए एक रेडियो आवृत्ति (आरएफ) डिटेक्टर और 2 किमी की सीमा के भीतर दृश्य पहचान के लिए एक इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल और अवरक्त (ईओ/आईआर) संवेदक है। आर. एफ. और ई. ओ./आई. आर. संवेदक लक्ष्य की पुष्टि और सत्यापन के लिए मिलकर काम करते हैं। यह आने वाले संचार संकेतों का मुकाबला करने के लिए आर. एफ./जी. एन. एस. एस. जैमर के माध्यम से जवाबी उपाय के पहले चरण को सक्रिय करता है। यह सॉफ्ट-किल फ्रेमवर्क का हिस्सा है। प्रतिकार के दूसरे चरण के लिए, डी-4 150 मीटर से 1 किमी की दूरी के लेजर से लैस है जो हार्ड-किल के लिए जाता है। डी-4 ने पहले ही राष्ट्रीय सुरक्षा गार्ड (एनएसजी) और भारतीय वायु सेना (आईएएफ) को 2020-21 में अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन किया है। इसे पहली बार 2020 के दौरान और फिर 2021 के गणतंत्र दिवस पर नई दिल्ली के आसपास तैनात किया गया था। 2021 में 15 अगस्त समारोह के लिए, लाल किले के आसपास काउंटर ड्रोन रणनीति के हिस्से के रूप में डी-4 प्रणाली को तैनात किया गया था। डी. आर. डी. ओ. पहले ही बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बी. ई. एल.) को प्रौद्योगिकी हस्तांतरित कर चुका है और अब निजी क्षेत्र के उद्योगों के लिए इस पर विचार कर रहा है। 31 अगस्त 2021 को, भारतीय सशस्त्र बलों ने ड्रोन-रोधी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए स्थिर और सड़क मोबाइल डी4एस प्राप्त करने के लिए बीईएल के साथ समझौते पर हस्ताक्षर किए। ड्रोन डिटेक्शन एंड ट्रैकिंग सिस्टम के विकास के तहत यूएवी हमलों के लगातार खतरे के कारण, इंस्ट्रूमेंट्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टाब्लिशमेंट (आईआरडीई) एक नई इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल ड्रोन डिटेक्शन सिस्टम पर काम कर रहा है। यह परियोजना ड्रोन-रोधी युद्ध क्षेत्र में विशेष रूप से एल. आर. डी. ई. से हाल ही में लॉन्च किए गए डी-4 में डी. आर. डी. ओ. की अन्य प्रयोगशालाएं जो कर रही हैं, उससे स्वतंत्र है। आई. आर. डी. ई. प्रणाली 3 कि. मी. की दूरी से लगभग 300 कि. मी. प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ने वाले 4 फुट लंबे यू. ए. वी. और 2 कि. मी. की दूरी से लगभग 70 कि. मी. प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ने वाले लगभग 1 फुट के ड्रोन का पता लगाने में सक्षम होगी। यह प्रणाली विद्युत चुम्बकीय और रेडियो उत्सर्जन, माइक्रोवेव, अवरक्त और दृश्य प्रकाश के प्रतिबिंब के माध्यम से दुष्ट ड्रोन का पता लगाने और उन पर नज़र रखने के लिए थर्मोग्राफिक कैमरा, उच्च-रिज़ॉल्यूशन वीडियो कैमरा, लेजर इल्युमिनेटर और लेजर रेंज फाइंडर को एकीकृत करेगी। चूंकि एकल प्रणालियाँ और पारंपरिक वायु रक्षा उपाय छोटे ड्रोनों को संलग्न करने के लिए अपर्याप्त हैं, इसलिए डी. आर. डी. ओ. नेटवर्क के एक जाल को मजबूत करने और बनाने की योजना बना रहा है जिसमें राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र निगरानी रडारों से जुड़ी कई नई विकसित प्रणालियाँ शामिल होंगी जो पता लगाने, पहचान करने, ट्रैक करने और तैनात करने के लिए एकजुट रूप से कार्य करेंगी। एरियल डिलीवरी सिस्टम सीएडीएस-500 एरियल डिलीवरी रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टाब्लिशमेंट (एडीआरडीई) ने 18 दिसंबर 2021 को एंटोनोव एएन-32 से नियंत्रित एरियल डिलीवरी सिस्टम की प्रदर्शन उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की, जो उच्च प्रदर्शन वाले राम-एयर पैराशूट का उपयोग करके लक्षित क्षेत्र के भीतर 100 मीटर से कम सीईपी की सटीकता के साथ 500 किलोग्राम पेलोड वितरित कर सकता है। यह प्रणाली उपग्रह मार्गदर्शन, दृष्टिकोण और शीर्षक संदर्भ प्रणाली और एक ऑनबोर्ड कंप्यूटिंग प्रणाली के लिए जी. पी. एस. और एन. ए. वी. आई. सी. का उपयोग करती है जो वेप्वाइंट नेविगेशन का उपयोग करके स्वायत्त प्रक्षेपवक्र सुधार में मदद करती है। सी. ए. डी. एस.-500 को औसत समुद्र तल से 7,600 मीटर ऊपर से गिराया जा सकता है और यह 30 कि. मी. की दूरी तय कर सकता है। डी. आर. डी. ओ. प्रमुख रक्षा भंडारों और उपकरणों के स्वदेशीकरण के लिए जिम्मेदार रहा है। डी. आर. डी. ओ. ने हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड और आई. ए. एफ. को कई विमानों के पुर्जों और संयोजनों के स्वदेशीकरण में सहायता की है। डी. आर. डी. ओ. की प्रयोगशालाओं ने भारतीय वायु सेना और उसकी सहयोगी सेवाओं के लिए आवश्यक परियोजनाओं पर शैक्षणिक संस्थानों, सी. एस. आई. आर. और यहां तक कि आई. एस. आर. ओ. के साथ समन्वय में काम किया है। डी. आर. डी. ओ. के बुनियादी ढांचे का उपयोग भारत में अन्य अनुसंधान संगठनों द्वारा भी किया जाता है। अपनी तरह की पहली पहल में, डी. आर. डी. ओ. ने एक स्टार्ट-अप कंपनी को वाणिज्यिक दोहन के लिए अपनी पेटेंट प्राप्त कॉपर-टाइटेनियम (क्यू. टी. आई.) मिश्र धातु प्रौद्योगिकी प्रदान की है। डी. आर. डी. ओ. और पाहवा मेटल टेक प्राइवेट लिमिटेड के बीच समझौते पर दिल्ली में स्टार्ट अप इंडिया कार्यक्रम के मौके पर हस्ताक्षर किए गए। हथियार डी. आर. डी. ओ. अपनी वस्तुओं के उत्पादन के लिए राज्य के स्वामित्व वाले आयुध निर्माणी बोर्ड के साथ सहयोग करता है। इनसे कुछ वस्तुओं के लिए सीमांत गुणवत्ता नियंत्रण और समय लेने वाले सुधार के मुद्दे पैदा हुए हैं। जबकि ये अधिकांश नई हथियार प्रणालियों की शुरुआत के लिए सामान्य हैं, ओ. एफ. बी. को अपनी संरचनात्मक समस्याओं और आधुनिकीकरण की कमी के कारण आवश्यक अनुसूची और निर्माण की गुणवत्ता को बनाए रखने में समस्याएं हैं। डी. आर. डी. ओ. ने इस क्षमता के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है क्योंकि छोटे हथियारों और इसी तरह की वस्तुओं के विकास में निजी संगठनों की भूमिका सीमित रही है। मामले में एक महत्वपूर्ण बिंदु इंसास राइफल है जिसे भारतीय सेना द्वारा अपनी मानक युद्ध राइफल के रूप में अपनाया गया है और यह व्यापक सेवा में है। गर्मी में चरम परिस्थितियों में उपयोग में लाई जाने वाली राइफल की गुणवत्ता के साथ समस्याएँ रही हैं, ओ. एफ. बी. ने कहा है कि यह उच्च श्रेणी की सामग्री के साथ इन समस्याओं को ठीक करेगा और इकाई को मजबूत करेगा। पहले की परेशानियों से भी इसी तरह निपटा जाता था। इस बीच, राइफल को पूरी सेना में पसंद किया गया है और अन्य अर्धसैनिक इकाइयों और पुलिस बलों द्वारा संख्या में आदेश दिया गया है। हाल के वर्षों में, भारत की तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था ने ओ. एफ. बी. को और अधिक राज्य वित्त पोषण के साथ आधुनिकीकरण करने की अनुमति दी है, जिसमें 2002-07 के दौरान 40 करोड़ का निवेश किया गया है। संगठन को उम्मीद है कि इससे उसे अपने बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण करने में मदद मिलेगी; उसने एके-47 राइफलों के एक प्रकार सहित नई वस्तुओं को पेश करना भी शुरू कर दिया है। डी. आर. डी. ओ. की विभिन्न परियोजनाएं हैंः शरीर कवच कठोर इस्पात के बुलेट कोर के उपयोग के कारण जिसे आर्मर पियर्सिंग (ए. पी.) भी कहा जाता है, जिसे जैश-ए-मोहम्मद (जे. ई. एम.) जैसे प्रतिबंधित आतंकवादी समूहों द्वारा कलाश्निकोव राइफलों के लिए टंगस्टन कार्बाइड से बनाया जाता है, रक्षा सामग्री और भंडार अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (डी. एम. एस. आर. डी. ई.) ने बढ़ते सुरक्षा स्तर के साथ विद्रोह विरोधी अभियान के लिए 2021 में भारतीय सेना के लिए एक नया मध्यम आकार का हल्का वजन 9 किलोग्राम का बुलेटप्रूफ बनियान विकसित किया। बुलेटप्रूफ बनियान भारतीय मानक ब्यूरो (बी. आई. एस.) के अनुरूप है और फ्रंट हार्ड आर्मर पैनल (एफ. एच. ए. पी.) को टर्मिनल बैलिस्टिक रिसर्च लेबोरेटरी (टी. बी. आर. एल.) द्वारा मान्य किया गया था। क्लोदिंग डिफेंस इंस्टीट्यूट ऑफ फिजियोलॉजी एंड अलाइड साइंसेज (डी. आई. पी. ए. एस.) ने भारतीय सशस्त्र बलों के लिए 4.5 किलोग्राम से कम वजन के ट्रिपल लेयर मॉड्यूलर चरम मौसम जलरोधक कपड़े विकसित किए हैं। इन्सुलेशन हाइपोथर्मिया को रोकने और फ्रॉस्टबाइट के जोखिम को कम करने के लिए लगभग 60 किमी प्रति घंटे की हवा के वेग के साथ 30,000 फीट पर शून्य से 50 डिग्री सेल्सियस तक शरीर की सुरक्षा प्रदान कर सकता है। छोटे हथियार इंसास हथियार प्रणाली भारतीय सेना और अर्धसैनिक इकाइयों के लिए मानक युद्ध राइफल बन गई है। एल. एम. जी. संस्करण का थोक उत्पादन 1998 में शुरू हुआ। इसके बाद से इसे ओमान की शाही सेना की मानक असॉल्ट राइफल के रूप में चुना गया है। 2010 में, डी. आर. डी. ओ. ने दंगाइयों, बेहतर आँसू गैस के गोले और कम दूरी के लेजर चकाचौंध को नियंत्रित करने के लिए कम घातक तरीके के रूप में ओलियो-रेजिन प्लास्टिक हैंड ग्रेनेड के विकास को पूरा किया। मॉडर्न सब मशीन कार्बाइन (एम. एस. एम. सी.) जिसे ज्वाइंट वेंचर प्रोटेक्टिव कार्बाइन (जे. वी. पी. सी.) भी कहा जाता है, डी. आर. डी. ओ. के आयुध अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान द्वारा डिजाइन किया गया है और इसका निर्माण स्मॉल आर्म्स फैक्ट्री, कानपुर में आयुध निर्माणी बोर्ड और आयुध निर्माणी तिरुचिरापल्ली द्वारा किया जाता है। मानव-पोर्टेबल ए. टी. जी. एम. लांचर डी. आर. डी. ओ. ने भारतीय सेना के लिए एक स्वदेशी 84 एम. एम. क्षमता वाला, 7 कि. ग्रा. हल्का पुनः प्रयोज्य ए. टी. जी. एम. लांचर विकसित किया है जो 14 कि. ग्रा. कार्ल गुस्ताव मार्क-II लांचर की जगह लेगा। डी. आर. डी. ओ. ने इसके निर्माण में यौगिकों का व्यापक उपयोग किया है, जिसके परिणामस्वरूप वजन कम हुआ है। विस्फोटक का पता लगाने के लिए विस्फोटक रासायनिक किट (सी. के. डी. ई.) विस्फोटकों के निशान का पता लगाने के लिए एक कॉम्पैक्ट, कम लागत और आसान विस्फोटक का पता लगाने वाली किट तैयार की गई है। किट एक रंग प्रतिक्रिया उत्पन्न करता है, जिसके आधार पर मिनटों में विस्फोटकों का पता लगाया जा सकता है। इसका उपयोग सभी सामान्य सैन्य, नागरिक और घर में निर्मित विस्फोटक संरचनाओं की पहचान के लिए किया जाता है, और इसका उपयोग पुलिस और बीएसएफ द्वारा विस्फोटकों का पता लगाने के लिए किया जा रहा है। विस्फोटक डिटेक्शन किट (ईडीके) जिसे "रिवर्स टेक्नोलॉजी ट्रांसफर" कहा गया है, 2002 से बम डिटेक्शन दस्तों और सशस्त्र बलों द्वारा भारत में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली विस्फोटक डिटेक्शन किट का निर्माण और बिक्री अमेरिका में की जाएगी। किट विस्फोटकों में मौजूद विभिन्न रसायनों का पता लगाने के लिए अभिकर्मकों का उपयोग करता है। डी. आर. डी. ओ. की रायडर-एक्स उच्च ऊर्जा सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला (एच. ई. एम. आर. एल.) ने भारतीय विज्ञान संस्थान (आई. आई. एस. सी.), बेंगलुरु और भारतीय विज्ञान शिक्षा और अनुसंधान संस्थान, भोपाल (आई. आई. एस. ई. आर.-बी.) के सहयोग से रायडर-एक्स (विस्फोटकों की त्वरित पहचान डिटेक्टर) नामक एक नया विस्फोटक पहचान उपकरण विकसित किया है जिसे 1 मार्च 2020 को विस्फोटक पहचान पर राष्ट्रीय कार्यशाला (एन. डब्ल्यू. ई. डी.-2020) के दौरान प्रदर्शित किया गया था। यह यूनिवर्सल मल्टीपल एंगल रमन स्पेक्ट्रोस्कोपी (यूएमएआरएस) तकनीक का उपयोग करके 2 मीटर की दूरी से 20 विभिन्न प्रकार के शुद्ध और दूषित विस्फोटकों का पता लगा सकता है। भारतीय सी. एल.-20 विस्फोटक एक नया उच्च विस्फोटक डी. आर. डी. ओ. प्रयोगशाला में बनाया जा रहा है जो सशस्त्र बलों के अन्य मानक विस्फोटकों जैसे आर. डी. एक्स., एच. एम. एक्स., फॉक्स-7 और अमोर्फोस बोरॉन की जगह ले सकता है। पुणे स्थित उच्च ऊर्जा सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला (एच. ई. एम. आर. एल.) के वैज्ञानिकों ने पहले ही अपनी प्रयोगशाला में नए विस्फोटक सी. एल.-20 की पर्याप्त मात्रा का संश्लेषण कर लिया है। यौगिक, 'भारतीय सी. एल.-20' या 'आई. सी. एल.-20', को एच. ई. एम. आर. एल. में व्युत्क्रम प्रौद्योगिकी का उपयोग करके स्वदेशी रूप से विकसित किया गया था। सी. एल.-20 विस्फोटक का एक नाइट्रोएमाइन वर्ग है जो एच. एम. एक्स. की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक शक्तिशाली है जो स्वयं शक्तिशाली आर. डी. एक्स. से अधिक है। सीएल-20-आधारित आकार के आवेश कवच के प्रवेश में काफी सुधार करते हैं और संभावित रूप से 120-मिमी अर्जुन टैंक मुख्य बंदूक के लिए प्रक्षेप्य में उपयोग किया जा सकता है। सी. एल.-20, अपनी कम संवेदनशीलता के कारण, आसान संचालन और परिवहन को सक्षम बनाता है जो दुर्घटना और पुरुषों, धन, सामग्री और मशीनों के नुकसान की संभावना को कम करता है। आर्टिलरी सिस्टम और गोला-बारूद पिनाका मल्टी बैरल रॉकेट लांचरः इस प्रणाली को महत्वपूर्ण सफलता मिली है। इस प्रणाली ने डी. आर. डी. ओ. को भारत में निजी स्वामित्व वाले औद्योगिक क्षेत्र के साथ व्यापक रूप से सहयोग करते देखा। 2016 तक, 40 किलोमीटर तक की मारक दूरी के रॉकेटों के साथ पिनाका एमके1 प्रणाली को भारतीय सेना में सफलतापूर्वक शामिल किया गया है, जिसमें दो रेजिमेंट सेवा में हैं और दो और ऑर्डर पर हैं। 60 कि. मी. तक की दूरी के रॉकेटों के साथ पिनाका एमके2 कार्यक्रम ने परीक्षणों को मंजूरी दे दी है और इसे शामिल करने के लिए भी अनुशंसित किया गया है। एक नई लंबी दूरी की सामरिक रॉकेट प्रणाली विकसित की जा रही है, जिसे प्रहार (नाम का अर्थ हिंदी में "हड़ताल" है) कार्यक्रम के रूप में संदर्भित किया जा रहा है, जबकि प्रगति (हिंदी में "प्रगति") नामक एक निर्यात योग्य व्युत्पन्न को दक्षिण कोरियाई हथियार मेले में प्रदर्शित किया गया था। डी. आर. डी. ओ. की परियोजना ने सफल पिनाका परियोजना से व्युत्पन्न एक लंबी दूरी की सामरिक हमला प्रणाली को मैदान में उतारा है। इसका उद्देश्य एक लंबी दूरी की प्रणाली विकसित करना है जो 100-120 किमी की सीमा पर प्रहार करने में सक्षम है, जिसमें प्रणाली में प्रत्येक रॉकेट के साथ 250 किलोग्राम तक का पेलोड है। नए एम. बी. आर. एस. के रॉकेट की अधिकतम गति 4.7 माच होगी और यह अपने लक्ष्य को 1.8 माच पर मारने से पहले 40 किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़ेगा। लागत की बाधाओं को ध्यान में रखते हुए रॉकेटों पर एक परिष्कृत नई जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली लगाने का भी कदम उठाया गया है। डी. आर. डी. ओ. ने पिनाका के साथ उपयोग के लिए आई. एम. आई.-एलिसरा द्वारा विकसित प्रक्षेपवक्र नियंत्रण प्रणाली और इसकी तकनीक का मूल्यांकन किया है, और इस प्रणाली के आगे के विकास का उपयोग संभवतः नए एम. बी. आर. एल. के साथ भी किया जा सकता है। डी. आर. डी. ओ. के ए. आर. डी. ई. ने भारतीय सेना की पैदल सेना और तोपखाने के लिए 81 एम. एम. और 120 एम. एम. रोशन करने वाले बम और 105 एम. एम. रोशन करने वाले गोले विकसित किए। भारतीय सेना के लिए 51 मिमी का हल्का इन्फैंट्री प्लाटून मोर्टार। एक आदमी पोर्टेबल हथियार, 51 मिमी मोर्टार वजन में किसी भी वृद्धि के बिना मोर्टार की सीमा को दोगुना कर देता है। इसका नया एच. ई. बम बेहतर घातकता प्राप्त करने के लिए पूर्व विखंडन तकनीक का उपयोग करता है। एच. ई. के अलावा, गोला-बारूद का एक परिवार भी विकसित किया गया है जिसमें धुआं, रोशनी और अभ्यास बम शामिल हैं। हथियार प्रणाली का उत्पादन आयुध कारखानों में किया जा रहा है। मिसाइलों और तोपखाने के गोले के लिए निकटता फ्यूज। निकटता फ़्यूज़ का उपयोग तोपखाने के गोले के साथ तैनात सैनिकों के खिलाफ "हवाई विस्फोट" के लिए और विमान-रोधी और मिसाइल-रोधी भूमिकाओं में भी किया जाता है। प्रशिक्षण उपकरणः इनमें पैदल सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले 81 मिमी मोर्टार के लिए एक मोर्टार प्रशिक्षण उपकरण, तोपखाने द्वारा उपयोग किए जाने वाले 120 मिमी मोर्टार के लिए एक मोर्टार प्रशिक्षण उपकरण और 105 मिमी विजयंत टैंक बंदूक के लिए एक उप-क्षमता प्रशिक्षण उपकरण शामिल हैं। भारतीय फील्ड गन, एक 105 मिमी फील्ड गन भारतीय सेना के लिए विकसित की गई थी और इसका उत्पादन किया जा रहा है। ओ. एफ. बी. के लिए यह एक महत्वपूर्ण चुनौती थी, और इसके निर्माण के साथ विश्वसनीयता के मुद्दों और धातु विज्ञान की समस्याओं सहित विभिन्न मुद्दों का सामना करना पड़ा। समय के साथ इन्हें ठीक किया गया। जलमग्न सिग्नल इजेक्टर कार्ट्रिज (एस. एस. ई.), लचीली खानें, छोटी दूरी के पनडुब्बी रोधी रॉकेट (एच. ई. और अभ्यास वारहेड के साथ), भारतीय सागर की खान जिसे जहाजों और पनडुब्बियों दोनों के खिलाफ तैनात किया जा सकता है। डी. आर. डी. ओ. ने छोटी और मध्यम दूरी के ई. सी. एम. रॉकेट भी तैयार किए हैं जो जहाज-रोधी होमिंग मिसाइलों को दूर करने के लिए भूसे को तैनात करते हैं। इसी तरह, उन्होंने नौसेना द्वारा जहाज-रोधी मिसाइलों और अन्य लक्ष्यों के खिलाफ उपयोग के लिए एक 3 इंच (76.2 मिमी) पी. एफ. एच. ई. कवच भी विकसित किया, जो पूर्व-खंडित और निकटता फ्यूज के साथ था। इन सभी वस्तुओं का उत्पादन किया जा रहा है। भारतीय वायु सेना के लिए, डी. आर. डी. ओ. ने स्ट्राइक एयरक्राफ्ट द्वारा उपयोग किए जाने वाले 450 किलोग्राम बम के लिए रिटार्डर टेल यूनिट और फ्यूज सिस्टम, हवा से जमीन और यहां तक कि हवा से हवा (यदि आवश्यक हो) में उपयोग किए जाने वाले रॉकेट पॉड्स के लिए 68 मिमी "एरो" रॉकेट (एच. ई., प्रैक्टिस और हीट), 450 किलोग्राम हाई-स्पीड, लो-ड्रैग (एच. एस. एल. डी.) बम और प्रैक्टिस बम (जो उपयुक्त ड्रैग प्लेटों के साथ विभिन्न प्रक्षेप्यों की नकल करते हैं) और वायु सेना के विमानों के लिए एस्केप एड कार्ट्रिज विकसित किए हैं। इन सभी वस्तुओं का उत्पादन किया जा रहा है। टैंक आयुध डी. आर. डी. ओ. के ए. आर. डी. ई. ने अन्य महत्वपूर्ण प्रणालियाँ भी विकसित कीं, जैसे कि अर्जुन मुख्य युद्ध टैंक की 120 एम. एम. राइफल वाली मुख्य बंदूक और वर्तमान में भविष्य के आई. एफ. वी., "अभय" के लिए आयुध के विकास में लगी हुई है। डी. आर. डी. ओ. टी-72 उन्नयन और इसकी अग्नि नियंत्रण प्रणालियों के लिए परीक्षण टीमों का भी सदस्य है। इससे पहले, डी. आर. डी. ओ. ने विजयंत मध्यम टैंक को नए अग्नि नियंत्रण कंप्यूटरों के साथ उन्नत किया। इलेक्ट्रॉनिक्स और कंप्यूटर विज्ञान संचार और गैर-कॉम (रडार आदि) दोनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध ईसीएम स्टेशन। प्रणालियाँ। भारतीय सेना ने अपने सिग्नल कोर को डी. आर. डी. ओ. के डी. एल. आर. एल. के साथ डिजाइन और विकास चरण में प्रमुख योगदानकर्ता बनने का आदेश दिया है। इस उद्यम का पैमाना काफी बड़ा है-इसमें कॉमिन्ट और इलेक्ट्रॉनिक खुफिया स्टेशन शामिल हैं जो आवाज/डेटा के साथ-साथ रडार प्रसारण दोनों के लिए विभिन्न बैंडों की निगरानी और जाम कर सकते हैं। ऐसी अन्य प्रणालियों के विपरीत, संयुक्त एक एकीकृत प्रणाली है, जो सीओएम और गैर-सीओएम दोनों भूमिकाओं में सबसे महत्वपूर्ण युद्ध के मैदान ईडब्ल्यू कार्यों को कर सकती है। यह प्रणाली सेना में अपने परिमाण और क्षमता के मामले में अपने प्रकार की पहली प्रणाली होगी। इसके अलग-अलग मॉड्यूल को भी स्वतंत्र रूप से संचालित किया जा सकता है। सौहार्ड के नाम से जानी जाने वाली एक अनुवर्ती प्रणाली विकसित की जा रही है। सेना और अर्धसैनिक बलों के लिए सफारी आई. ई. डी. दमन प्रणाली और सुजाव ई. एस. एम. प्रणाली उच्च सटीकता दिशा खोजने और संचार ट्रांससीवरों को जाम करने के लिए है। संयुक्त इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सिस्टम ई-बमः डी. आर. डी. ओ. विद्युत चुम्बकीय पल्स (ई. एम. पी.) उपकरण विकसित कर रहा है जिसे उपग्रह मार्गदर्शन का उपयोग करके गिराया जा सकता है। अनुसंधान केंद्र इमारत (आर. सी. आई.) इस परियोजना के पीछे अग्रणी प्रयोगशाला है। तरंग श्रृंखला के भारतीय वायु सेना के लिए वायु सेना रडार चेतावनी प्राप्तकर्ताओं के लिए ई. डब्ल्यू. प्रणाली। इन्हें भारतीय वायु सेना के अधिकांश विमानों जैसे मिग-21, मिग-29, सुखोई-30 एमकेआई, मिग-27 और जगुआर के उन्नयन के साथ-साथ परिवहन बेड़े के लिए आत्म-सुरक्षा उन्नयन के लिए चुना गया है। मिग-23 के लिए शांति आरडब्ल्यूआर (तरंग परियोजना द्वारा प्रतिस्थापित) और वायु सेना के मिग के लिए टेम्पेस्ट जामिंग प्रणाली। टेम्पेस्ट जामिंग प्रणाली का नवीनतम संस्करण शोर, बैराज के साथ-साथ धोखे से जामिंग करने में सक्षम है क्योंकि यह डी. आर. एफ. एम. का उपयोग करता है। डी. आर. डी. ओ. ने भारतीय वायु सेना के सुखोई-30 एम. के. आई. के लिए एक उच्च सटीकता दिशा खोज प्रणाली (एच. ए. डी. एफ.) भी विकसित की है जो सुपरसोनिक गाड़ी में सक्षम मॉड्यूलर "शिवा" पॉड में फिट की गई है। यह एच. ए. डी. एफ. पॉड एस. यू.-30 एम. के. आई. द्वारा सी. ई. ए. डी. के लिए उपयोग की जाने वाली के. एच.-31 एंटी रेडिएशन मिसाइलों का संकेत देने के लिए है। डी. आर. डी. ओ. ने 2009 में कहा था कि भारतीय वायु सेना के लिए इसका नवीनतम रडार चेतावनी रिसीवर, आर118, उत्पादन में चला गया था। आर118 विमान रडार, मिसाइल/लेजर चेतावनी प्रणाली जैसे विभिन्न सेंसरों से डेटा को फ्यूज भी कर सकता है और एक बहु-कार्य प्रदर्शन पर एकीकृत डेटा प्रस्तुत कर सकता है। डी. आर. डी. ओ. ने यह भी कहा कि इसका नया रडार वार्नर जैमर सिस्टम (आर. डब्ल्यू. जे.) विकास के एक उन्नत चरण में है और इसे परीक्षणों के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। आर. डब्ल्यू. जे. सभी पूर्वनिर्धारित खतरों का पता लगाने और एक साथ कई लक्ष्यों को जाम करने में सक्षम है। डी. आर. डी. ओ. द्वारा प्रकट की गई अन्य ई. डब्ल्यू. परियोजनाओं में एम. ए. डब्ल्यू. एस. परियोजना (डी. आर. डी. ओ. और ई. ए. डी. एस. द्वारा एक संयुक्त उद्यम) शामिल है जो परिवहन, हेलीकॉप्टर और लड़ाकू बेड़े के लिए एम. ए. डब्ल्यू. एस. प्रणाली विकसित करने के लिए ई. ए. डी. एस. हार्डवेयर और डी. आर. डी. ओ. सॉफ्टवेयर का लाभ उठाती है। डी. आर. डी. ओ. के पास लेजर चेतावनी प्रणाली भी उपलब्ध है। विमान को अवरक्त निर्देशित हथियारों से बचाने के उद्देश्य से एक विश्व स्तरीय डी. आई. आर. सी. एम. प्रणाली तैयार करने के लिए एक डी. आई. आर. सी. एम. (निर्देशित इन्फ्रा रेड काउंटरमेजर्स) परियोजना। डी. आर. डी. ओ. भारतीय वायु सेना के सिग्नल इंटेलिजेंस निदेशालय के सहयोग से "दिव्य दृष्टि" (दिव्य दृष्टि) के नाम से एक नई ई. एस. एम. परियोजना भी विकसित कर रहा है। दिव्य दृष्टि स्थिर के साथ-साथ मोबाइल ई. एस. एम. स्टेशनों की एक श्रृंखला तैयार करेगी जो "फिंगरप्रिंट" कर सकते हैं और मिशन विश्लेषण उद्देश्यों के लिए कई हवाई लक्ष्यों को ट्रैक कर सकते हैं। यह प्रणाली रडार, नौवहन, संचार या इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर संकेतों जैसे रेडियो आवृत्ति उत्सर्जन की एक श्रृंखला को रोकने में सक्षम होगी। परियोजना के विभिन्न घटकों को सैटकॉम लिंक के माध्यम से नेटवर्क किया जाएगा। भारतीय वायु सेना को दी गई अतिरिक्त डी. आर. डी. ओ. ई. डब्ल्यू. परियोजनाओं में सी. ओ. आई. एन. ए. और सी. ओ. आई. एन. बी. सिगिंट स्टेशन शामिल हैं। डी. आर. डी. ओ. और बी. ई. एल. ने भारतीय वायु सेना के लिए ई. एल. आई. एन. टी. उपकरण विकसित किए, जो सेवा के बोइंग 737 और हॉकर सिडले एवरो विमानों पर स्थापित किए गए थे। डी. आर. डी. ओ. ने भारतीय वायुसेना और नौसेना के लिए एक रडार फिंगरप्रिंटिंग सिस्टम भी विकसित किया है। डी. आर. डी. ओ. द्वारा ए. ई. डब्ल्यू. एंड सी. परियोजना के लिए एक और उच्च सटीकता ई. एस. एम. प्रणाली विकसित की जा रही है। भारतीय वायु सेना के एईडब्ल्यू एंड सी सिस्टम में एक व्यापक ईएसएम सूट भी शामिल होगा, जो रडार लेने के साथ-साथ संचार खुफिया संचालन करने में सक्षम होगा। रडार डी. आर. डी. ओ. ने अपने रडार विकास को लगातार बढ़ाया है। इसके परिणामस्वरूप स्थानीय रूप से प्राप्त घटकों और प्रणालियों के साथ उच्च शक्ति वाले रडार प्रणालियों को डिजाइन और निर्माण करने की भारत की क्षमता में पर्याप्त प्रगति हुई है। यह छोटी दूरी की 2डी प्रणालियों (इंद्रा-1) के विकास के साथ शुरू हुआ और अब रणनीतिक उद्देश्यों के लिए एल. आर. टी. आर. जैसी उच्च शक्ति वाली 3डी प्रणालियों तक विस्तारित हो गया है। कई अन्य परियोजनाएं रडार अनुप्रयोगों के सरगम में फैली हुई हैं, एयरबोर्न सर्विलांस (AEW & C) से लेकर फायर कंट्रोल रडार (भूमि आधारित और एयरबोर्न) तक। सामरिक कार्यक्रमों की सूची इस प्रकार हैः आकाश मिसाइल हथियार प्रणाली (क्रमशः राजेंद्र और 3डी सीएआर) के लिए सेना बहु-कार्य चरणीय सरणी रडार और 3डी निगरानी रडार। उत्पादन में। पर्वतीय भूभाग वायु रक्षा (भरानी) के लिए निम्न स्तर का हल्का 2डी रडार। उत्पादन में। पर्वतीय भूभाग वायु रक्षा (भरनी एमके2) के लिए निम्न स्तर का हल्का 3डी रडार। उत्पादन में। वायु रक्षा के लिए 3डी सामरिक नियंत्रण रडार (3डी टी. सी. आर.)। उत्पादन में। वायु रक्षा के लिए 4डी सक्रिय एपर्चर सरणी सामरिक नियंत्रण रडार (4डी टी. सी. आर.)। विकास में। छोटी दूरी का युद्ध क्षेत्र निगरानी रडार (2डी बीएफएसआर-एसआर)। उत्पादन में। हथियार का पता लगाने वाला रडार (3डी डब्ल्यूएलआर)। उत्पादन में। 3डी अतुल्य ए. डी. एफ. सी. आर. (वायु रक्षा अग्नि नियंत्रण रडार)। विकास में। मल्टी मिशन रडार (एमएमएसआर)। परियोजना को रद्द कर दिया गया और क्यू. आर. एस. ए. एम. (त्वरित प्रतिक्रिया एस. ए. एम.) कार्यक्रम में शामिल कर लिया गया। FOPEN रडार। विकास में। दीवार पहचान रडार के माध्यम से। विकास में। ग्राउंड पेनिट्रेशन रडार। विकास में। आकाश मिसाइल हथियार प्रणाली (क्रमशः राजेंद्र और 3डी सीएआर) के लिए वायु सेना बहु-कार्य चरणीय सरणी रडार और 3डी निगरानी रडार। उत्पादन में। AEW & C के लिए सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार। उत्पादन में। निम्न स्तर का 2डी वायु रक्षा रडार (इंद्र-2)। उत्पादन बंद हो गया और वस्तुओं की डिलीवरी की गई। 3डी लो लेवल लाइट वेट रडार (अस्लेशा)। उत्पादन में। पहाड़ों के लिए 3डी निम्न स्तर का हल्के वजन का रडार (अस्लेशा एमके2)। विकास में। वायु रक्षा के लिए 3डी मध्यम दूरी निगरानी रडार (3डी सीएआर का रोहिणी व्युत्पन्न) एडी भूमिका (अरुध्रा) के लिए 4डी सक्रिय सरणी मध्यम शक्ति रडार। उत्पादन में। एडी भूमिका (अश्विनी) के लिए 4डी सक्रिय सरणी निम्न स्तरीय परिवहन योग्य रडार। उत्पादन में। एडी भूमिका के लिए 4डी सक्रिय सरणी उच्च शक्ति रडार। विकास में। ए. डब्ल्यू. ए. सी. एस. इंडिया परियोजना के लिए 4डी सक्रिय सरणी। विकास में। बीएमडी भूमिका (एमएफसीआर) के लिए 3डी सक्रिय सरणी बहु कार्य रडार। उत्पादन में। बीएमडी भूमिका के लिए 3डी सक्रिय सरणी लंबी दूरी का अनुरेखण रडार (एलआरटीआर)। उत्पादन में। बीएमडी भूमिका (वीएलआरटीआर) के लिए 4डी सक्रिय सरणी बहुत लंबी दूरी का अनुरेखण रडार। विकास में। तेजास मार्क 1ए और तेजास एमके2 (उत्तम) के लिए एयरबोर्न इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी रडार। विकास में। यूएवी के लिए ग्राउंड कंट्रोल्ड इंटरसेप्शन एसएआर फिक्स्ड और रोटरी विंग एयरक्राफ्ट के लिए नौसेना समुद्री गश्ती रडार (एक अधिक उन्नत प्रणाली, एक्सवी-2004 द्वारा प्रतिस्थापित) आरएस के साथ समुद्री गश्ती रडार और एएसडब्ल्यू कार्वेट के लिए आईएसएआर (एक्सवी-2004) 3डी मध्यम दूरी की निगरानी रडार। उत्पादन में। वायु रक्षा जहाज के लिए बहु-कार्य चरणीय सरणी रडार। विकास में। यूएवी के लिए समुद्री गश्ती एयरबोर्न रडार। विकास में। तटीय निगरानी रडार (सीएसआर)। उत्पादन में। डी. आर. डी. ओ. के उत्पादन के साथ-साथ उत्पादन के लिए तैयार रडार प्रणालियों के बारे में अधिक जानकारी इस प्रकार हैः सेना और वायु सेना के उपयोग के लिए 2डी रडार की इंद्र श्रृंखला। यह डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित पहला उच्च शक्ति वाला रडार था, जिसमें भारतीय सेना के लिए इंद्र-I रडार था, इसके बाद भारतीय वायु सेना के लिए इंद्र पल्स कम्प्रेशन (पी. सी.) संस्करण था, जिसे इंद्र-II के रूप में भी जाना जाता है, जो कम उड़ान वाली क्रूज मिसाइलों, हेलीकॉप्टरों और विमानों को खोजने और ट्रैक करने के लिए एक निम्न स्तर का रडार है। ये 2डी रडार हैं जो रेंज और अजीमुथ जानकारी प्रदान करते हैं और इनका उपयोग गैप फिलर के रूप में किया जाता है। इंद्रा 2 पी. सी. में पल्स कम्प्रेशन है जो बेहतर रेंज रिज़ॉल्यूशन प्रदान करता है। इस श्रृंखला का उपयोग भारतीय वायु सेना और भारतीय सेना राजेंद्र अग्नि नियंत्रण रडार दोनों द्वारा आकाश एसएएम के लिए किया जाता हैः राजेंद्र को तैयार बताया जाता है। हालांकि, यह उम्मीद की जा सकती है कि आगे पुनरावृत्त सुधार किए जाएंगे। राजेंद्र एक उच्च शक्ति वाला निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किया गया सरणी रडार (पेसा) है, जो कम से मध्यम ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले विमानों के खिलाफ 12 आकाश एसएएम तक का मार्गदर्शन करने में सक्षम है। राजेंद्र की छोटे लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ 18 किमी ऊंचाई के कवरेज के साथ 80 किमी की डिटेक्शन रेंज है और यह प्रति लक्ष्य 3 मिसाइलों के साथ 64 लक्ष्यों को ट्रैक करने में सक्षम है। राजेंद्र में एक अनुकूली चलती लक्ष्य संकेतक, सुसंगत संकेत प्रसंस्करण, एफ. एफ. टी. और परिवर्तनीय पल्स पुनरावृत्ति आवृत्ति के साथ एक पूरी तरह से डिजिटल उच्च गति संकेत प्रसंस्करण प्रणाली है। संपूर्ण पी. ई. एस. ए. एंटीना सरणी एक घूर्णन मंच पर 360 डिग्री घुमा सकती है। यह रडार एंटीना को तेजी से पुनर्स्थापित करने और यहां तक कि चौतरफा निगरानी करने की अनुमति देता है। केंद्रीय अधिग्रहण रडार, एक अत्याधुनिक प्लानर सरणी एस-बैंड रडार है जो स्टैक्ड बीम सिद्धांत पर काम करता है। 180 किमी की सीमा के साथ, यह 200 लड़ाकू आकार के लक्ष्यों को स्कैन करते हुए ट्रैक कर सकता है। इसकी प्रणालियाँ उच्च गतिशीलता पर एकीकृत हैं, सेना और वायु सेना के लिए स्थानीय रूप से निर्मित TATRA ट्रक; हालाँकि, इसका उपयोग तीनों सेवाओं द्वारा किया जाता है। प्रारंभ में लंबे समय तक चलने वाले आकाश एसएएम प्रणाली के लिए विकसित किया गया था, सात को भारतीय वायु सेना द्वारा उनके रडार आधुनिकीकरण कार्यक्रम के लिए आदेश दिया गया था और दो अन्य रूपों को भारतीय नौसेना द्वारा उनके पी-28 कार्वेट के लिए आदेश दिया गया था। सीएआर अपने अत्याधुनिक सिग्नल प्रोसेसिंग हार्डवेयर के साथ भारत में रडार विकास के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता रही है। रोहिणी भारतीय वायुसेना का विशिष्ट संस्करण है जबकि रेवती भारतीय नौसेना का विशिष्ट संस्करण है। रोहिणी में पावर हैंडलिंग और बीमफॉर्मिंग तकनीक के मामले में एक अधिक उन्नत भारतीय विकसित एंटीना है, जबकि रेवती नौसेना की स्थितियों में संचालन के लिए दो-अक्ष स्थिरीकरण के साथ-साथ अतिरिक्त नौसेना मोड भी जोड़ती है। बी. एफ. एस. आर.-एस. आर., एक 2डी छोटी दूरी का युद्ध क्षेत्र निगरानी रडार है, जिसका उद्देश्य मानव-पोर्टेबल होना है। एल. आर. डी. ई. द्वारा डिजाइन और विकसित, यह परियोजना समवर्ती इंजीनियरिंग का एक व्यवस्थित उदाहरण था, जिसमें डिजाइन और विकास चरण के माध्यम से उत्पादन एजेंसी शामिल थी। इसने डिजाइन को जल्दी से उत्पादन में लाने में सक्षम बनाया। रडार द्वारा पता लगाए गए लक्ष्यों को दृष्टिगत रूप से ट्रैक करने के लिए थर्मल इमेजर्स के साथ नए रूपों को एकीकृत करने के साथ रडार एकीकरण के मामले में आगे बढ़ रहा है। नेटवर्क-केंद्रित संचालन के लिए 10 बी. एफ. एस. आर.-एस. आर. तक को एक साथ नेटवर्क किया जा सकता है। यह भारतीय सेना और बी. एस. एफ. के साथ-साथ निर्यात ग्राहकों के साथ उपयोग में है। सुपर विजन-2000, एक हवाई 3डी नौसैनिक निगरानी रडार, जो हेलीकॉप्टरों और हल्के परिवहन विमानों के लिए है। इस कार्यक्रम को बाद में उन्नत XV-2004 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसने एसएआर और आईएसएआर मोड को संभालने में सक्षम एक अधिक परिष्कृत वास्तुकला की पेशकश की थी। एस. वी.-2000 एक हल्का, उच्च प्रदर्शन, स्लॉटेड सरणी रडार है जो एक्स-बैंड में काम करता है। यह समुद्री सतह के लक्ष्यों जैसे पेरिस्कोप या भारी अव्यवस्था के खिलाफ एक पोत का पता लगा सकता है और इसका उपयोग नेविगेशन, मौसम मानचित्रण और प्रकाशस्तंभ का पता लगाने के लिए भी किया जा सकता है। रडार 100 समुद्री मील (370 कि. मी.) से अधिक की दूरी पर एक बड़े जहाज का पता लगा सकता है। वर्तमान में इसे उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर और नौसेना के डीओ-228 में फिट करने के लिए संशोधन किया जा रहा है। वैरिएंट को नौसेना के केए-25 में भी फिट किया जा सकता है। सुपर विजन का एक अधिक उन्नत संस्करण, जिसे एक्सवी-2004 के रूप में जाना जाता है, अब परीक्षण में है और इसमें भारतीय नौसेना के हेलीकॉप्टर बेड़े के लिए एक आईएसएआर, एसएआर क्षमता है। स्वॉर्डफिश लॉन्ग रेंज ट्रैकिंग रडार, एक 3डी एईएसए को इज़राइल के एल्टा की सहायता से विकसित किया गया था और यह एल्टा के सिद्ध ईएल/एम-2080 ग्रीन पाइन लॉन्ग-रेंज एक्टिव ऐरे रडार के समान है। डी. आर. डी. ओ. ने उच्च गति वाले बैलिस्टिक मिसाइल लक्ष्यों पर नज़र रखने के लिए संकेत प्रसंस्करण और सॉफ्टवेयर विकसित किया और साथ ही अधिक कठोरता की शुरुआत की। रडार ज्यादातर भारतीय डिजाइन और निर्मित घटकों का उपयोग करता है जैसे कि इसकी महत्वपूर्ण उच्च शक्ति, एल बैंड ट्रांसमिट-रिसीव मॉड्यूल और सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडारों के लिए आवश्यक अन्य सक्षम तकनीकें। एल. आर. टी. आर. 200 लक्ष्यों को ट्रैक कर सकता है और इसकी सीमा 500 कि. मी. से अधिक है। यह मध्यवर्ती दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल का पता लगा सकता है। एल. आर. टी. आर. भारतीय बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा कार्यक्रम के प्रमुख तत्वों में से एक होगा। डी. आर. डी. ओ. निजी और सार्वजनिक निर्माताओं को इन उच्च शक्ति प्रणालियों को बनाने के लिए प्रौद्योगिकी प्रदान करेगा। 3डी मल्टी-फंक्शन कंट्रोल रडार (एम. एफ. सी. आर.) को फ्रांस के थेल्स के सहयोग से भारतीय एंटी-बैलिस्टिक मिसाइल कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था। एम. एफ. सी. आर. एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार है और बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकने के लिए स्वोर्डफिश लॉन्ग रेंज ट्रैकिंग रडार का पूरक है। एम. एफ. सी. आर. ए. बी. एम. कार्यक्रम की ए. ए. डी. द्वितीय-स्तरीय मिसाइल प्रणाली के लिए अग्नि नियंत्रण रडार के रूप में भी काम करेगा। ए. ए. डी. की विमानों के खिलाफ भी एक पूरक भूमिका है और यह 30 कि. मी. की ऊँचाई तक मिसाइलों और विमानों का सामना कर सकता है। एम. एफ. सी. आर. डी. आर. डी. ओ. के रडार विकास स्पेक्ट्रम के अंतिम भाग को भरता है और भारत को लंबी दूरी के 3डी रडार का निर्माण करने की अनुमति देता है जो वायु रक्षा ग्राउंड एनवायरनमेंट सिस्टम के नोड के रूप में कार्य कर सकते हैं। भारतीय सेना के लिए 2डी लो-लेवल लाइटवेट रडार (एल. एल. एल. डब्ल्यू. आर.), जिसे भरानी के नाम से जाना जाता है, जिसके लिए पहाड़ी इलाकों में अंतराल भरने के लिए इनमें से कई इकाइयों की आवश्यकता होती है और भारतीय सेना के परीक्षणों को पूरा करने के बाद उत्पादन का आदेश दिया गया है। भारतीय वायु सेना एक और अधिक उन्नत इकाई का भी अधिग्रहण करेगी, जिसे अस्लेशा कहा जाता है। एलएलएलडब्ल्यूआर एक 2डी रडार है जिसकी सीमा 2 वर्ग मीटर के लक्ष्य के खिलाफ 40 किमी है, जिसका उद्देश्य एक एकीकृत वायु रक्षा ग्राउंड नेटवर्क में निम्न-स्तरीय विमान बनाम पता लगाने वाले अंतराल को भरने के लिए एक अंतराल-भराव के रूप में है। एल. एल. एल. डब्ल्यू. आर. इंद्रा-2 तकनीक का उपयोग करता है, अर्थात् एक समान एंटीना सरणी, लेकिन इसकी सीमा लगभग आधी है और यह बहुत छोटी और कहीं अधिक पोर्टेबल इकाई है। एलएलएलडब्ल्यूआर 100 लक्ष्यों को स्कैन करते हुए ट्रैक कर सकता है और ऑपरेटर को उनकी गति, अजीमुथ और रेंज के बारे में विवरण प्रदान कर सकता है। एल. एल. एल. डब्ल्यू. आर. बी. एफ. एस. आर.-एस. आर. अनुभव का उपयोग करता है और कई उप-प्रणाली प्रदाता समान हैं। कई एल. एल. एल. डब्ल्यू. आर. को एक साथ नेटवर्क किया जा सकता है। एल. एल. एल. डब्ल्यू. आर. निम्न-स्तरीय घुसपैठियों का पता लगाने के लिए है, और सेना की वायु रक्षा अग्नि नियंत्रण इकाइयों को उनकी हथियार प्रणालियों का संकेत देने के लिए सतर्क करेगा। भारतीय वायु सेना के लिए 3डी शॉर्ट-रेंज रडार-ASLESHA: ASLESHA रडारों की छोटे लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ लगभग 50 किमी की सीमा होती है और वे अपनी सीमा, गति, अजीमुथ और ऊंचाई निर्धारित करने में सक्षम होंगे। यह रडार भारतीय वायु सेना की वायु रक्षा इकाइयों को निचले स्तर के घुसपैठियों का सटीक पता लगाने में सक्षम बनाएगा। रडार 1 मीटर वर्ग छिद्र के साथ एक अर्ध-सक्रिय चरणबद्ध सरणी है। डी. आर. डी. ओ. इन प्रणालियों को छोटे जहाजों पर स्थापित करने के लिए भारतीय नौसेना के साथ चर्चा कर रहा था। मल्टी-मोड रडार, एक 3डी रडार एक एच. ए. एल. परियोजना है जिसमें डी. आर. डी. ओ. का एल. आर. डी. ई. एक उप-प्रणाली प्रदाता के रूप में है। एल. सी. ए. लड़ाकू विमान एल. सी. ए. के लिए एक उन्नत, हल्के मल्टी-मोड अग्नि नियंत्रण रडार को विकसित करने की इस परियोजना को चुनौतियों का सामना करना पड़ा था और इसमें देरी हुई थी और अंत में उत्तम नामक एक कार्यक्रम द्वारा तेजास एल. सी. ए. के लिए ए. ई. एस. ए. एफ. सी. आर. विकसित करने के लिए इसे हटा दिया गया था। एमएमआर कार्यक्रम अंततः एल्टा (इज़राइल) की सहायता से पूरा किया गया और मूल डी. आर. डी. ओ. एंटीना, गिम्बल स्थिरीकरण और इजरायली बैकएंड को शामिल करते हुए एक संकर प्रणाली बन गई। मल्टी-मोड रडार की सीमा (एक छोटे लड़ाकू लक्ष्य का पता लगाने के लिए) लगभग 100 किमी है जो 10 लक्ष्यों को ट्रैक कर सकता है, 2 लक्ष्यों को संलग्न कर सकता है और हल्के प्रणाली का उपयोग करता है। मूल रूप से, डी. आर. डी. ओ. ने एक बिल्कुल नया संयुक्त संकेत विकसित किया और मूल अलग-अलग इकाइयों की जगह डेटा प्रोसेसर विकसित किया गया था। नई इकाई बहुत अधिक शक्तिशाली है और समकालीन ए. डी. एस. पी. प्रोसेसर का उपयोग करती है। रडार के महत्वपूर्ण हार्डवेयर को भी विकसित और मान्य किया गया था। एयर-टू-एयर मोड के लिए सॉफ्टवेयर काफी विकसित किया गया है (जिसमें खोज और ट्रैक दोनों में स्कैन करते समय खोज और खोज दोनों मोड शामिल हैं) लेकिन एयर-टू-ग्राउंड मोड पर अभी भी काम किया जा रहा था और समस्याग्रस्त साबित हुआ। रडार विकास को पहले की तुलना में काफी अधिक परिपक्व दिखाया गया था, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण देरी और चुनौतियों का सामना करना पड़ा। एयरो इंडिया 2009 में, यह पता चला कि 3डी एमएमआर परियोजना को एलआरडीई के नेतृत्व में नई 3डी एईएसए एफसीआर परियोजना द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। एमएमआर को एल्टा इज़राइल की सहायता से पूरा किया गया है और अब इसमें एयर-टू-ग्राउंड मैपिंग और लक्ष्यीकरण के लिए एल्टा ईएल/एम-2032 तकनीक शामिल है-परीक्षण को सरल बनाने के लिए, हाइब्रिड एमएमआर मूल रूप से एक भारतीय एंटीना और गिम्बल प्रणाली के साथ ईएल/एम-2032 का एक भारतीय संस्करण बन गया है, जैसा कि एल्टा ने बताया कि भारतीय हार्डवेयर को इजरायली सॉफ्टवेयर के साथ मिलाने और मिलान करने का अर्थ है, एक महत्वपूर्ण समय प्रभाव के साथ एक नया डिजाइन। "हाइब्रिड" एमएमआर का परीक्षण किया गया है, मान्य किया गया है और प्रारंभिक एलसीए तेजास लड़ाकू विमानों के लिए इसकी आपूर्ति की जाएगी। डी. आर. डी. ओ. ने बी. ई. एल. के वैज्ञानिकों और अन्य शोधकर्ताओं की मदद से बी. ई. एल. में निर्मित विभिन्न अन्य लाइसेंस-निर्मित रडारों के स्वदेशी घटकों और बेहतर उप-प्रणालियों को विकसित किया है। इन सुधारों में लाइसेंस-निर्मित संकेत रडारों के लिए नए रडार डेटा प्रोसेसर के साथ-साथ पहले के आयातित रडारों की जगह स्थानीय रडार असेंबली शामिल हैं। बीईएल वेपन लोकेटिंग रडारः आकाश प्रणाली के लिए राजेंद्र अग्नि-नियंत्रण रडार से विकसित एक 3डी रडार, स्वाति, अग्नि सुधार और हथियार के स्थान के लिए कई लक्ष्यों का पता लगाने के लिए एक निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी का उपयोग करता है। इस प्रणाली को सेना को विकसित और प्रदर्शित किया गया है और आदेश दिए गए हैं। प्रदर्शन के संदर्भ में, डब्ल्यूएलआर को एएन/टीपीक्यू-37 से बेहतर बताया गया है, जिनमें से कई को भारत द्वारा एक अंतरिम प्रणाली के रूप में आयात किया गया था, जबकि डब्ल्यूएलआर तैयार हो गया था। भारतीय सेना ने इनमें से 28 इकाइयों का आदेश दिया है। 3डी टैक्टिकल कंट्रोल रडारः एक नया कार्यक्रम, टी. सी. आर. भारतीय सेना द्वारा उपयोग के लिए लगभग 90 किलोमीटर की दूरी की प्रणाली है। एक अत्यधिक गतिशील इकाई, यह 3डी सीएआर इकाई का एक संस्करण है और 2 आयतन 3 इकाइयों में पैक किया गया है। भारतीय सेना ने अपनी वायु रक्षा इकाइयों के लिए कई प्रकार का ऑर्डर दिया है। उपरोक्त के अलावा, डी. आर. डी. ओ. के पास वर्तमान में विकास या परीक्षण के तहत कई अन्य रडार प्रणालियाँ भी हैं, जिनमें शामिल हैंः सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडारः लड़ाकू विमानों के लिए एक 3डी रडार, एक एम. एम. आर. फॉलो ऑन, ए. पी. ए. आर. परियोजना का उद्देश्य हल्के लड़ाकू विमान के अपेक्षित मार्क-2 संस्करण के लिए एक पूरी तरह से परिचालन ए. ई. एस. ए. अग्नि नियंत्रण रडार को तैनात करना है। AEW & C परियोजना के बाद यह दूसरा एयरबोर्न AESA कार्यक्रम होगा और जमीन-आधारित रडार सेगमेंट के साथ डीआरडीओ की सफलता को एयरबोर्न सिस्टम में दोहराने का इरादा रखता है। समग्र वायुजनित ए. पी. ए. आर. कार्यक्रम का उद्देश्य इस प्रौद्योगिकी अंतर को विकसित होने से रोकना है, जिसमें डी. आर. डी. ओ. को वायुजनित प्रणालियों, अग्नि नियंत्रण और निगरानी दोनों में अंतर्राष्ट्रीय डेवलपर्स के बराबर लाने के लिए एक व्यापक-आधारित कार्यक्रम है। 2016 तक, रडार अभी भी विकास में था, जिसमें भविष्य के आई. ए. एफ. लड़ाकू विमानों जैसे एम. सी. ए. या तेजास एडवांस्ड मार्क्स पर विभिन्न रूपों को तैनात किए जाने की उम्मीद थी। सिंथेटिक एपर्चर रडार और इनवर्स सिंथेटिक एपर्चर रडारः डी. आर. डी. ओ. का एल. आर. डी. ई. वर्तमान में लक्ष्य का पता लगाने और वर्गीकरण के लिए एस. ए. आर. और आई. एस. ए. आर. दोनों रडारों पर काम कर रहा है। ये हल्के पेलोड पारंपरिक फिक्स्ड विंग के साथ-साथ यूएवी अनुप्रयोगों दोनों के लिए हैं। एयरबोर्न वार्निंग एंड कंट्रोलः सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन की गई सरणी प्रौद्योगिकी पर आधारित एक नया रडार। परियोजना का उद्देश्य उच्च शक्ति वाले AEW & C प्रणालियों के लिए एक आंतरिक क्षमता विकसित करना है, जिसमें एक S-बैंड AESA सरणी के विकास को शामिल किया गया है। विमान में लड़ाकू विमानों को जोड़ने के लिए डेटा-लिंक भी होंगे और साथ ही भारतीय वायुसेना के सी3आई बुनियादी ढांचे के साथ-साथ एक स्थानीय एसएटीसीओएम (उपग्रह संचार प्रणाली) के साथ-साथ अन्य ऑनबोर्ड ईएसएम और सीओएमआईएनटी प्रणालियों के साथ संवाद करेंगे। 2016 तक, यह प्रणाली उन्नत परीक्षणों में थी और इसने अपने आत्म-सुरक्षा उपकरण को साबित करने पर ध्यान केंद्रित करने वाले परीक्षणों के साथ 8/10 का टीआरएल (तकनीकी तैयारी स्तर) हासिल किया था। मध्यम दूरी के युद्धक्षेत्र निगरानी रडारः 2009 में, एल. आर. डी. ई. (डी. आर. डी. ओ.) ने कहा कि यह एक लंबी दूरी के युद्धक्षेत्र निगरानी रडार पर काम कर रहा था। यह संभव है कि बी. एफ. एस. आर.-एल. आर. परियोजना ने इस पहले की परियोजना को बदल दिया हो और भारतीय सेना लंबी दूरी की निगरानी के लिए एल. आर. डी. ई. डिज़ाइन की गई प्रणालियों का उपयोग करते हुए मध्यम दूरी की निगरानी के लिए बी. ई. एल. निर्मित ई. एल. टी. ए. डिज़ाइन किए गए बी. एफ. एस. आर.-एम. आर. का उपयोग करेगी। 2डी रडार जमीनी लक्ष्यों को ट्रैक करने और भारतीय सेना की तोपखाने इकाइयों को महत्वपूर्ण खुफिया जानकारी प्रदान करने के लिए था, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न सामरिक नेटवर्क पर जानकारी उपलब्ध थी। 2016 तक, यह परियोजना सक्रिय नहीं थी। 3डी मीडियम पावर रडारः 3डी एम. एफ. सी. आर. परियोजना के माध्यम से प्राप्त अनुभव का एक स्पिन-ऑफ, 3डी मीडियम पावर रडार परियोजना का उद्देश्य छोटे लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ लगभग 300 किमी की दूरी के साथ एक रडार को तैनात करना है। भारतीय वायु सेना के लिए लक्षित, रडार एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी है, और परिवहन योग्य होगा। यह भारतीय वायु सेना की उन्नत वायु रक्षा ग्राउंड एनवायरनमेंट सिस्टम के नोड्स के हिस्से के रूप में उपयोग किए जाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। 2016 तक, रडार भारतीय वायुसेना के उपयोगकर्ता परीक्षणों के लिए तैयार था और भारतीय वायुसेना ने पहले ही 8 एम. पी. आर. का आदेश दे दिया था। 3डी निम्न-स्तरीय परिवहन योग्य रडारः एक नया कार्यक्रम, एल. एल. टी. आर. को अश्विनी भी कहा जाता है और यह भारतीय वायु सेना द्वारा उपयोग के लिए लगभग 150-200 कि. मी. दूरी की प्रणाली है। एक अत्यधिक गतिशील इकाई, यह सॉफ्टवेयर फिट के आधार पर आसान उन्नयन और विभिन्न प्रकार के मोड और क्षमताएं प्रदान करने के लिए ए. ई. एस. ए. प्रौद्योगिकी और ओपन आर्किटेक्चर को भी नियोजित करेगी। 3डी मीडियम पावर रडार और एल. एल. टी. आर. का उद्देश्य ऐसी प्रणालियों की पेशकश करना है जिन्हें अग्नि नियंत्रण से लेकर निगरानी तक विभिन्न भूमिकाओं में तैनात किया जा सकता है, और केवल एक भूमिका से बंधा नहीं जा सकता है। 2016 तक, एलएलटीआर कार्यक्रम एक उन्नत चरण में था और परीक्षण चरण 3डी आर्मी एडी फायर कंट्रोल रडार तक पहुंचने की उम्मीद थीः भारतीय सेना के लिए एक नया कार्यक्रम, अतुल्य एफसीआर का उद्देश्य सेना एडी इकाइयों को उनके आयुध के लिए एक कॉम्पैक्ट फायर कंट्रोल सिस्टम प्रदान करना है। भारतीय सेना को कुल 60 से अधिक एफसीआर की आवश्यकता है। 3डी आर्मी मल्टी-मिशन रडारः भारतीय सेना के लिए एक नया कार्यक्रम, मोबाइल कॉम्पैक्ट रडार प्रणाली तोपखाने का पता लगाने और वायु रक्षा मिशन दोनों में सक्षम होने की उम्मीद है। 2016 तक, यह विकास के एक उन्नत चरण में था, जिसमें बुनियादी डिजाइन पूरा हो गया था और प्रोटोटाइप की प्राप्ति चल रही थी। कमान और नियंत्रण सॉफ्टवेयर और निर्णय लेने के उपकरण युद्ध के लिए सामरिक उपकरणः सेना के लिए शतरंज और संग्राम, नौसेना के लिए सागर और वायु सेना के लिए वायु युद्ध सॉफ्टवेयर। ये सभी प्रणालियाँ संबंधित सेवाओं के साथ काम कर रही हैं। सी3आई प्रणालीः डी. आर. डी. ओ. ने बी. ई. एल. और निजी उद्योग के सहयोग से सशस्त्र सेवाओं के लिए कई महत्वपूर्ण सी3आई (कमान, नियंत्रण, संचार और खुफिया प्रणाली) विकसित किए हैं। "शक्ति" परियोजना के तहत, भारतीय सेना का लक्ष्य ए. सी. सी. एस. (आर्टिलरी कमांड एंड कंट्रोल सिस्टम) का उपयोग करके अपनी सभी आर्टिलरी बंदूकों के नेटवर्क के लिए 30 करोड़ रुपये खर्च करना है। डी. आर. डी. ओ. के सेंटर फॉर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एंड रोबोटिक्स द्वारा विकसित इस प्रणाली में कंप्यूटर और बुद्धिमान टर्मिनल शामिल हैं जो एक विस्तृत क्षेत्र नेटवर्क के रूप में जुड़े हुए हैं। इसकी मुख्य उप-प्रणालियाँ तोपखाने का कंप्यूटर केंद्र, बैटरी कंप्यूटर, रिमोट एक्सेस टर्मिनल और एक बंदूक प्रदर्शन इकाई हैं। ए. सी. सी. एस. से सेना के तोपखाने के संचालन में 10 के कारक से सुधार होने और अधिक तेज़ और सटीक गोलाबारी की अनुमति मिलने की उम्मीद है। ए. सी. सी. एस. कमांडरों की उस अग्नि-शक्ति को केंद्रित करने की क्षमता में भी सुधार करेगा जहां इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। डी. आर. डी. ओ. और बी. ई. एल. ने भारतीय सेना के लिए अपने टैंकों और सामरिक इकाइयों के लिए एक युद्ध प्रबंधन प्रणाली भी विकसित की है। सेना के लिए विकास के अन्य कार्यक्रमों में कोर स्तर की जानकारी और निर्णय लेने वाले सॉफ्टवेयर और उपकरण शामिल हैं, जिनका उद्देश्य प्रभावी सी3आई के लिए सभी इकाइयों को एक साथ जोड़ना है। इन प्रणालियों का उत्पादन डी. आर. डी. ओ. के उत्पादन भागीदार भारत इलेक्ट्रॉनिक्स में किया जा रहा है। इन परियोजनाओं को इंडियन आर्मी कॉर्प्स ऑफ सिग्नल्स द्वारा संचालित किया जा रहा है। भारतीय सेना भी युद्ध के मैदान में कंप्यूटरों के व्यापक उपयोग की ओर बढ़ रही है। डी. आर. डी. ओ. ने सेना के संचार हार्डवेयर को बढ़ाने के लिए कॉम्बैट नेट रेडियो जैसी परियोजनाएं भी वितरित की हैं। नौसेना के लिए डेटा प्रबंधन और कमान और नियंत्रण प्रणाली डी. आर. डी. ओ. द्वारा प्रदान की गई है। नौसेना वर्तमान में अपने सभी जहाजों और तट प्रतिष्ठानों के साथ-साथ समुद्री गश्ती विमानों और सेंसरों के नेटवर्क के लिए एक नौसैनिक नेटवर्किंग परियोजना में लगी हुई है। भारतीय वायु सेना के रडार और हवाई अड्डों के नेटवर्क को जोड़ने के लिए रडार नेटिंग और मल्टी-सेंसर फ्यूजन सॉफ्टवेयर, जिन्हें चालू कर दिया गया है। अन्य प्रणालियों में परिष्कृत और अत्यधिक जटिल मिशन योजना और मिसाइलों के लिए सी3आई प्रणाली शामिल हैं, जैसे कि अग्नि और पृथ्वी बैलिस्टिक मिसाइल और ब्रह्मोस क्रूज मिसाइल। ये प्रणालियाँ तीनों सेनाओं के लिए समान हैं क्योंकि ये सभी इन मिसाइलों के विभिन्न प्रकारों का उपयोग करती हैं। सिमुलेटर और प्रशिक्षण उपकरणः डी. आर. डी. ओ. और निजी उद्योग ने तीनों सेवाओं के लिए सिमुलेटर और प्रशिक्षण उपकरणों की एक श्रृंखला के निर्माण में सहयोग किया है, जिसमें भारतीय वायु सेना में संभावित प्रवेश करने वालों के लिए प्रवेश स्तर के परीक्षणों से लेकर लड़ाकू विमानों, परिवहन और हेलीकॉप्टरों, टैंकों और तोपखाने के उपकरणों के लिए परिष्कृत सिमुलेटर तक शामिल हैं। कम्प्यूटिंग प्रौद्योगिकियाँ डी. आर. डी. ओ. ने अपनी अधिकांश रक्षा परियोजनाओं के लिए अपने प्रभावों को देखते हुए उच्च गति वाली कंप्यूटिंग पर बड़े पैमाने पर काम किया है। इनमें कम्प्यूटेशनल फ्लो डायनामिक्स के लिए सुपरकंप्यूटर, उड़ान नियंत्रकों के लिए भारत में निर्मित समर्पित माइक्रोप्रोसेसर डिजाइन और इसी तरह, रक्षा उद्योग में नवीनतम रुझानों के समान कमर्शियल ऑफ द शेल्फ (सी. ओ. टी. एस.) घटकों के आसपास निर्मित उच्च गति वाले कंप्यूटिंग बोर्ड शामिल हैं। सुपरकंप्यूटिंगः डी. आर. डी. ओ. के ए. एन. यू. आर. ए. जी. ने अपने विभिन्न कार्यक्रमों का समर्थन करने के लिए रणनीतिक उद्देश्यों के लिए पेस + सुपरकंप्यूटर विकसित किया। प्रारंभिक संस्करण, जैसा कि 1995 में विस्तृत किया गया था, में निम्नलिखित विनिर्देश थेः इस प्रणाली ने कम्प्यूटेशनल द्रव गतिकी कार्यक्रमों के लिए 960 एम. एफ. एल. ओ. पी. (मिलियन फ्लोटिंग ऑपरेशन प्रति सेकंड) से अधिक का निरंतर प्रदर्शन किया। पेस-प्लस में 32 उन्नत कंप्यूटिंग नोड्स शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक में 64 मेगाबाइट (एमबी) मेमोरी थी जिसे 256 एमबी तक बढ़ाया जा सकता है और एक शक्तिशाली फ्रंट-एंड प्रोसेसर जो 66/90/100 मेगाहर्ट्ज (मेगाहर्ट्ज) की गति के साथ एक हाइपरएसपीएआरसी है। द्रव गतिकी के अलावा, इन उच्च गति वाले कंप्यूटर प्रणालियों का उपयोग दृष्टि, चिकित्सा इमेजिंग, सिग्नल प्रोसेसिंग, आणविक मॉडलिंग, तंत्रिका नेटवर्क और सीमित तत्व विश्लेषण जैसे क्षेत्रों में किया गया था। पेस श्रृंखला का नवीनतम संस्करण पेस + + है, जो एक 128 नोड समानांतर प्रसंस्करण प्रणाली है। फ्रंट-एंड प्रोसेसर के साथ, इसमें एक वितरित स्मृति और संदेश पारित करने की प्रणाली है। प्रोजेक्ट चित्रा के तहत, डी. आर. डी. ओ. 2-3 टेराफ्लॉप्स की कम्प्यूटेशनल गति के साथ एक प्रणाली लागू कर रहा है जिसमें शेल्फ घटकों और ओपन सोर्स लिनक्स ऑपरेटिंग सिस्टम का उपयोग किया जा रहा है। प्रक्रमक और अन्य महत्वपूर्ण वस्तुएँः डी. आर. डी. ओ. ने अपनी महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए प्रक्रमक और अनुप्रयोग विशिष्ट एकीकृत परिपथ की एक श्रृंखला विकसित की है। इनमें से कई प्रणालियाँ मॉड्यूलर हैं, इस अर्थ में कि उनका विभिन्न परियोजनाओं में पुनः उपयोग किया जा सकता है। इनमें कार्टेशियन को ध्रुवीय निर्देशांक में बदलने के लिए "पाइथागोरस प्रोसेसर", ए. एन. यू. सी. ओ., एक फ्लोटिंग पॉइंट कोप्रोसेसर और कई अन्य शामिल हैं, जिनमें ए. एन. यू. पी. ए. एम. ए. 32-बिट प्रोसेसर शामिल है, जिसका उपयोग कई डी. आर. डी. ओ. परियोजनाओं में किया जा रहा है। इलेक्ट्रॉनिक घटकः डी. आर. डी. ओ. द्वारा किए गए प्रयासों में से एक निजी और सार्वजनिक दोनों क्षेत्रों में भारत के भीतर एक पर्याप्त स्थानीय डिजाइन और विकास क्षमता का निर्माण करना है। इस नीति के कारण कई वस्तुओं को प्राप्त करना या अन्यथा अस्वीकार करना मुश्किल हो गया है, जिन्हें भारत में डिजाइन और निर्मित किया जा रहा है। इनमें इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और अन्य अत्याधुनिक परियोजनाओं के लिए आवश्यक घटकों के लिए रडार उप-प्रणालियाँ (उत्पाद विशिष्ट यात्रा तरंग नलिकाएँ) जैसे घटक शामिल हैं। आज, पूरे भारत में कई फर्म हैं, जो डी. आर. डी. ओ. के लिए प्रमुख घटकों का डिजाइन और निर्माण करती हैं, जिससे यह अपनी खरीद के काफी बड़े हिस्से के लिए स्थानीय रूप से स्रोत बना सकती है। डी. आर. डी. ओ. ने सी. ओ. टी. एस. (कमर्शियल ऑफ द शेल्फ) प्रोसेसर और प्रौद्योगिकी का उपयोग करने का भी प्रयास किया है, और जहां भी संभव हो, अप्रचलितता के मुद्दों को पूर्व-खाली करने और उद्योग अभ्यास का पालन करने के लिए ओपन आर्किटेक्चर मानकों का पालन किया है। एक महत्वपूर्ण उदाहरण पावरपीसी वास्तुकला और वी. एम. ई. 64 मानक पर आधारित हल्के लड़ाकू विमान के लिए एक ओपन आर्किटेक्चर कंप्यूटर का विकास है। इंटेल 486 डीएक्स चिप का उपयोग करने वाले पहले के मिशन कंप्यूटर के संस्करण पहले से ही भारतीय वायु सेना के लिए सुखोई-30 एमकेआई, जगुआर और मिग-27 अपग्रेड पर मौजूद हैं। इंफोसिस ऑटोले ने 3-डी लैमिनेटेड समग्र तत्वों को डिजाइन करने के लिए एकीकृत स्वचालित सॉफ्टवेयर तैयार किया। लेजर विज्ञान और प्रौद्योगिकी केंद्र (एल. ए. एस. टी. ई. सी.) डी. आर. डी. ओ. कई निर्देशित ऊर्जा हथियारों (डी. ई. डब्ल्यू.) पर काम कर रहा है। एल. ए. एस. टी. ई. सी. ने अगले 15 वर्षों में अंतरिक्ष सुरक्षा, साइबर सुरक्षा और हाइपरसोनिक वाहनों के साथ-साथ डी. ई. डब्ल्यू. की पहचान फोकस क्षेत्रों के रूप में की है। इसका उद्देश्य लेजर-आधारित हथियार विकसित करना है, जिन्हें हवा के साथ-साथ समुद्री प्लेटफार्मों पर तैनात किया गया है, जो बूस्ट चरण में ही भारत की ओर प्रक्षेपित होने के तुरंत बाद मिसाइलों को रोक सकते हैं। ये वर्तमान में डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित की जा रही बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा प्रणाली का हिस्सा होंगे। एल. ए. एस. टी. ई. सी. 5-7 कि. मी. की दूरी पर अपने अंतिम चरण के दौरान एक मिसाइल को मारने के लिए 25-किलोवाट लेजर प्रणाली विकसित कर रहा है। एल. ए. एस. टी. ई. सी. आदित्य परियोजना के तहत एक वाहन-घुड़सवार गैस गतिशील लेजर-आधारित डी. ई. डब्ल्यू. प्रणाली पर भी काम कर रहा है, जो तीन साल में तैयार हो जाना चाहिए। प्रोजेक्ट आदित्य बीम नियंत्रण तकनीक को साबित करने के लिए एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक है। अंततः, सॉलिड-स्टेट लेजर का उपयोग किया जाएगा। 2020 में अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की भारत यात्रा के लिए, डी. आर. डी. ओ. ने 21 फरवरी 2020 को सफल परीक्षण पूरा करने के बाद अहमदाबाद में काउंटर-ड्रोन संचालन के लिए एल. ए. एस. टी. ई. सी. द्वारा विकसित वाहन-घुड़सवार गैस गतिशील लेजर-आधारित डी. ई. डब्ल्यू. प्रणाली को तैनात किया। यह विस्फोटक या हथियार और गोला-बारूद ले जाने वाली छोटे आकार की कम उड़ने वाली वस्तुओं का पता लगा सकता है, उनकी पहचान कर सकता है और उन्हें नष्ट कर सकता है। आदित्य निर्देशित ऊर्जा हथियार प्रणाली को पहली बार भारतीय गणतंत्र दिवस 2020 पर ब्राजील के राष्ट्रपति जायर बोल्सोनारो की यात्रा के दौरान तैनात किया गया था। एल. ए. एस. टी. ई. सी. परियोजनाओं में शामिल हैंः गैर-घातक प्रणालियाँः बिना संपार्श्विक क्षति के विरोधियों को विचलित करने के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले लेजर चकाचौंध। 50 मीटर की रेंज। स्थितिः तैयार। दंगाई भीड़ को खदेड़ने के लिए वाहनों पर भीड़-नियंत्रण चकाचौंध लगाए गए। 250 मीटर की रेंज। स्थितिः इसमें 2 साल और लगेंगे। लेजर-आधारित आयुध निपटान प्रणाली, जिसका उपयोग दूर से आई. ई. डी. और अन्य विस्फोटकों को बेअसर करने के लिए किया जा सकता है। स्थितिः परीक्षण 18 महीनों में शुरू होते हैं। घातक प्रणालियाँः 10 कि. मी. की दूरी पर दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों का मुकाबला करने के लिए वायु रक्षा चकाचौंध। स्थितिः इसमें 2 साल और लगेंगे। 5 से 7 किमी की सीमा पर अपने अंतिम चरण के दौरान मिसाइलों को नष्ट करने के लिए 25-किलोवाट लेजर सिस्टम। स्थितिः इसमें 5 और साल लगेंगे। मिसाइलों को उनके बूस्ट चरण में ही नष्ट करने के लिए विमान और जहाजों पर लगाए गए कम से कम 100-किलोवाट सॉलिड-स्टेट लेजर सिस्टम। स्थितिः इसमें एक दशक लगेगा। निर्देशित ऊर्जा हथियार (डी. ई. डब्ल्यू.) भविष्य के युद्ध और संपर्क रहित सैन्य संघर्ष को देखते हुए, डी. आर. डी. ओ. ने घरेलू निजी क्षेत्र के उद्योगों और विभिन्न सार्वजनिक संस्थानों के सहयोग से राष्ट्रीय निर्देशित ऊर्जा हथियार कार्यक्रम शुरू किया। यह लघु, मध्यम और दीर्घकालिक राष्ट्रीय लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए विद्युत चुम्बकीय विकिरण या उपपरमाण्विक कण किरण पर आधारित काली (इलेक्ट्रॉन त्वरक) जैसी कई निर्देशित ऊर्जा हथियार (डी. ई. डब्ल्यू.) प्रणालियों पर काम कर रहा है। शुरू में दो चरणों में विभाजित, भारतीय सेना और भारतीय वायु सेना ने कम से कम 20 सामरिक डी. ई. डब्ल्यू. का अनुरोध किया जो 6 किमी से 8 किमी की दूरी के भीतर छोटे ड्रोन और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध रडार प्रणालियों को नष्ट कर सकते हैं। चरण 2 के तहत, अन्य 20 सामरिक डी. ई. डब्ल्यू. विकसित किए जाएंगे जो 15 किमी से 20 किमी की दूरी के भीतर लक्ष्य को नष्ट कर सकते हैं जिसका उपयोग जमीन या हवाई प्लेटफार्मों से सैनिकों और वाहनों के खिलाफ किया जाएगा। 2020 तक, 2 कि. मी. की रेंज के साथ 10 किलोवाट लेजर के एक ट्रक पर लगे डी. ई. डब्ल्यू. और 1 कि. मी. की रेंज के साथ 2 किलोवाट डी. ई. डब्ल्यू. पर लगे पोर्टेबल ट्राइपॉड का फील्ड ऑपरेशन में सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया गया। डी. आर. डी. ओ. भारतीय नौसेना के लिए जहाज गति क्षतिपूर्ति प्रणाली के साथ 50 किलोवाट डी. ई. डब्ल्यू. पर काम कर रहा है। भविष्य में, डी. आर. डी. ओ. ने एक बड़े 100 किलोवाट डी. ई. डब्ल्यू. पर काम करने की योजना बनाई है। दुर्गा II डी. आर. डी. ओ. एक वर्गीकृत 100 किलोवाट निर्देशित ऊर्जा हथियार पर काम कर रहा है जिसे दिशात्मक रूप से अप्रतिबंधित रे-गन सरणी या दुर्गा कहा जाता है। लड़ाकू वाहन और इंजीनियरिंग टैंक और बख्तरबंद वाहन अजेय उन्नयन (अजेय): टी-72 बेड़े के लिए उन्नयन, जिसमें स्थानीय रूप से निर्मित और आयातित उप प्रणालियों का मिश्रण शामिल है। 250 का ऑर्डर दिया गया है। स्थानीय प्रणालियों में डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित ई. आर. ए., डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित लेजर चेतावनी प्रणाली और कॉम्बैट नेट रेडियो, भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड उन्नत भूमि नेविगेशन प्रणाली जिसमें फाइबर ऑप्टिक जाइरोस और जी. पी. एस., एन. बी. सी. सुरक्षा और डी. आर. डी. ओ. की आग का पता लगाने और दमन प्रणाली शामिल हैं। आयातित प्रणालियों में एक कॉम्पैक्ट थर्मल इमेजर और अग्नि नियंत्रण प्रणाली और एक नया 1000 एचपी इंजन शामिल है। टैंक रोधी गोला-बारूदः डी. आर. डी. ओ. ने 125 एम. एम. क्षमता के लिए एफ. एस. ए. पी. डी. एस. विकसित किया, जो भारत के टी-72 टैंकों के लिए था, अर्जुन टैंक के लिए 120 एम. एम. एफ. एस. ए. पी. डी. एस. और एच. ई. एस. एच. राउंड और सेना के विजयंत और टी-55 टैंकों के लिए 105 एम. एम. एफ. एस. ए. पी. डी. एस. राउंड। आयुध निर्माणी बोर्ड द्वारा निर्मित 125 मिमी एंटी-टैंक राउंड की महत्वपूर्ण मात्रा को अस्वीकार कर दिया गया था। ओ. एफ. बी. द्वारा शुल्क की अनुचित पैकेजिंग के कारण समस्याओं का पता चला, जिससे उच्च तापमान पर भंडारण के दौरान प्रणोदक का रिसाव हुआ। स्थानीय रूप से विकसित चक्रों को ठीक किया गया और उन्हें फिर से मान्य किया गया। इन स्थानीय दौरों का उत्पादन फिर से शुरू किया गया। 2001 से, ओ. एफ. बी. द्वारा ओवर राउंड का निर्माण किया गया है। डी. आर. डी. ओ. ने 2005 में कहा था कि उसने 125 मिमी गोल का एम. के. 2 संस्करण विकसित किया था, जिसमें अधिक प्रवेश के लिए उच्च शक्ति प्रणोदक था। समानांतर में, ओ. एफ. बी. ने 2006 में घोषणा की कि वह 125 एम. एम. आई. एम. आई. (इज़राइल सैन्य उद्योग) राउंड का भी निर्माण कर रहा है। ऐसा माना जाता है कि यह ओ. एफ. बी. की ए. पी. एफ. एस. डी. एस. विनिर्माण क्षमता में सुधार करने में सहायता कर सकता है। इन राउंड और संभवतः एमके2 राउंड का उपयोग भारतीय सेना में टी-72 और टी-90 दोनों संरचनाओं द्वारा किया जाएगा। मिश्रित कवच और विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच से लेकर रेडियो (फ्रीक्वेंसी होपिंग और एन्क्रिप्शन के साथ कॉम्बैट नेट रेडियो) और युद्ध प्रबंधन प्रणालियों तक विभिन्न कवच प्रौद्योगिकियां और संबंधित उप-प्रणालियाँ। वर्तमान में अर्जुन टैंकों के लिए बी. ई. एल. में अग्नि-नियंत्रण प्रणाली का उत्पादन किया जा रहा है। उत्पादन के पहले बैच में सेगम साइट्स और स्थानीय अग्नि नियंत्रण कंप्यूटर के साथ एक संकर सेगम-डी. आर. डी. ओ. प्रणाली है। अर्जुन टैंकः अंतिम डिजाइन को भारतीय सेना द्वारा स्वीकार कर लिया गया था और अब एच. वी. एफ. अवाडी में श्रृंखला उत्पादन में है। अर्जुन पश्चिमी देशों द्वारा विकसित टैंकों के समान एक टेम्पलेट का अनुसरण करता है, जिसमें कंटेनरीकृत गोला-बारूद भंडारण, ब्लास्ट ऑफ पैनल, भारी समग्र कवच, एक 120 मिमी बंदूक (अधिकांश अन्य टैंकों पर स्मूथबोर की तुलना में राइफल), उच्च हिट संभावना के साथ एक आधुनिक एफसीएस और एक इंजन और चार सदस्यीय चालक दल है। मूल रूप से एम1 अब्राम्स के संभावित पाकिस्तानी अधिग्रहण के जवाब में डिज़ाइन की गई, यह परियोजना तब नापसंद हो गई जब यह स्पष्ट हो गया कि पाकिस्तान इसके बजाय सस्ते (और कम सक्षम) टी प्रकार के टैंकों का मानकीकरण कर रहा था। ऐसे परिवेश में, पूरी तरह से नए प्रकार पर मानकीकरण की अतिरिक्त रसद लागत को देखते हुए, बड़ी संख्या में अर्जुन प्राप्त करना भारतीय सेना के लिए अनावश्यक है। भारतीय सेना ने 2000 में 124 इकाइयों और 2010 में अतिरिक्त 124 इकाइयों का ऑर्डर दिया और मार्क 1ए संस्करण पहले ही विकसित और ऑर्डर किया जा चुका है। बी. एम. पी.-2 श्रृंखला का संशोधन भारतीय लाइसेंस स्थानीय घटकों के साथ बी. एम. पी.-2 का निर्माण करता है। इस वाहन का उपयोग मिसाइल लांचर से लेकर इंजीनियरिंग सहायक वाहनों तक कई स्थानीय रूप से डिज़ाइन किए गए संशोधनों के लिए आधार के रूप में किया गया है। डी. आर. डी. ओ. और इसकी विभिन्न प्रयोगशालाओं ने भारतीय सेना के लिए इन मिशन विशिष्ट रूपों को विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। युद्ध इंजीनियरों को भूभाग सर्वेक्षण डेटा प्राप्त करने और रिकॉर्ड करने में सक्षम बनाने के लिए बख्तरबंद इंजीनियरिंग टोही वाहन। उभयचर वाहन पर लगे उपकरण वास्तविक समय में बाधा की चौड़ाई, बेड प्रोफाइल, पानी की गहराई और बाधा की मिट्टी की वहन क्षमता को मापने में सक्षम हैं जो पटरियों को बिछाने या पुलों के निर्माण के संबंध में निर्णय लेने में सहायक होते हैं। ब्रिजिंग साइटों की तैयारी, बाधाओं और मलबे को साफ करने और गड्ढों को भरने के लिए विभिन्न इलाकों में पृथ्वी को स्थानांतरित करने के लिए उभयचर क्षमता के साथ बख्तरबंद एम्फिबियस डोजर। रॉकेट-प्रोपेल्ड एंकर का उपयोग करके वाहन की सेल्फ-रिकवरी भी एक अंतर्निहित सुविधा है। वाहक मोर्टार ट्रैक किया गयाः वाहन के भीतर से 81 मिमी मोर्टार को माउंट करने और फायर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 40° से 85° तक फायर करने और दोनों तरफ 24° पार करने की क्षमता; मोर्टार गोला-बारूद के 108 राउंड रखे गए। बीएमपी-2 वाहन पर आधारित बख्तरबंद एम्बुलेंस। एन. बी. सी. टोही वाहनः इस संस्करण में एन. बी. सी. संदूषण का निर्धारण करने के साथ-साथ नमूने वापस लाने के लिए उपकरण हैं। वाहन में मिट्टी के नमूनों को स्कूप करने के लिए एक हल, अन्य प्रमुख वस्तुओं के बीच विकिरण डोसिमीटर जैसे उपकरण शामिल हैं। अन्य इंजीनियरिंग वाहन ब्रिज लेयर टैंकः डी. आर. डी. ओ. द्वारा मध्यम श्रेणी के टैंक पर उपलब्ध सबसे अच्छी ब्रिजिंग प्रणालियों में से एक होने का दावा किया जाता है। इसके पास 20 मीटर या 22 मीटर वर्ग के 70 एमएलसी पुल को ले जाने का विकल्प है, जिसे भारतीय सेना के साथ सेवा में सभी टैंकों द्वारा बातचीत की जा सकती है। एम्फिबियस फ्लोटिंग ब्रिज एंड फेरी सिस्टम का उद्देश्य भारी कवच, सैनिकों और इंजीनियरिंग उपकरणों को बड़े और गहरे पानी की बाधाओं के पार ले जाना है। वाहन 9 मिनट में 28.4 मीटर लंबाई के पूरी तरह से सजाए गए पुल विन्यास में परिवर्तित हो सकता है। 30 मिनट में 105 मीटर लंबा तैरता पुल बनाने के लिए दो और वाहनों को जोड़ा जा सकता है। पुल की अधिरचना को स्थिरता और अतिरिक्त उछाल प्रदान करने के लिए फ्लोट्स के साथ एकीकृत किया गया है। वाहन ऊँचे किनारों के लिए एक ग्राउंडेड पुल/रैंप के रूप में उपयोग करने के लिए अपने पहियों को वापस लेने में भी सक्षम है। अर्जुन पुल परत टंकीः बी. एल. टी.-अर्जुन कैंची प्रकार के पुल बिछाने की विधि के साथ एक बिल्कुल नया डिज़ाइन है, जो इसे दूर से पता लगाने से बचने में मदद करता है। यह अर्जुन टैंक की चेसिस का उपयोग करता है और बीएलटी-72 की तुलना में अधिक वजन ले सकता है। सर्वत्रा मल्टी-स्पैन ब्रिज सिस्टमः युद्ध टैंकों, आपूर्ति काफिले और सैनिकों के लिए 75 मीटर लंबा पुल प्रदान करने के लिए पुल को पानी और भूमि बाधाओं पर तैनात किया जा सकता है। इस प्रणाली में एक हल्का एल्यूमीनियम मिश्र धातु कैंची पुल है और इसे मार्च 2000 के परीक्षणों में उत्पादन के लिए अनुमोदित किया गया था। मल्टी स्पैन मोबाइल ब्रिजिंग सिस्टम के एक पूर्ण सेट में 15 मीटर के पुल-विस्तार के साथ पांच ट्रक-घुड़सवार इकाइयाँ शामिल हैं। इस प्रणाली को अर्जुन एमबीटी का वजन उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सेना की सूची में अब तक का सबसे भारी वाहन है। माइक्रोप्रोसेसर आधारित नियंत्रण प्रणाली पुल को तैनात करने और संचालित करने के लिए आवश्यक कर्मियों की संख्या को कम कर देती है। ब्रिजिंग उपकरण को टाट्रा कोलोस चेसिस पर ले जाया जाता है और इस प्रणाली को भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बीईएमएल) द्वारा बनाया गया है। मोबाइल कीटाणुशोधन प्रणालीः युद्ध के मैदान के एन. बी. सी. पहलू को ध्यान में रखते हुए, डी. आर. डी. ओ. ने युद्ध के दौरान कर्मियों, कपड़ों, उपकरणों, वाहनों और इलाकों के कीटाणुशोधन के लिए एक टाट्रा वाहन आधारित मोबाइल कीटाणुशोधन प्रणाली विकसित की। मोबाइल कीटाणुशोधन प्रणाली की मुख्य उप-प्रणालियाँ हैंः क्रमशः प्री-वॉश, केमिकल वॉश और पोस्ट वॉश सिस्टम। प्री-वॉश सिस्टम में 3000-लीटर की स्टेनलेस स्टील की पानी की टंकी और एक तेज सक्शन पंप होता है। 3400 एल/घंटा की क्षमता वाला एक उच्च दबाव वाला जेट और 900 एल/घंटा और 1600 एल/घंटा की क्षमता वाला एक कम दबाव वाला जेट शामिल हैं। रासायनिक धुलाई प्रणाली परिवर्तनीय फ़ीड दरों के साथ दो पाउडर और दो तरल पदार्थों को मिलाने में सक्षम है और इसमें पाँच-लीटर प्रति मिनट घोल पायस प्रवाह दर है। धोने के बाद की प्रणाली में एक उच्च दबाव वाला गर्म पानी का जेट, कर्मियों के लिए एक गर्म पानी का शॉवर और कपड़ों के कीटाणुशोधन के लिए भाप का प्रावधान होता है। सेवाओं में कीटाणुशोधन प्रणाली शुरू की गई है। डी. आर. डी. ओ. की साझीदार फर्मों में सेना के लिए इस प्रणाली का उत्पादन किया जा रहा है, जिसमें डी. आर. डी. ओ. स्वयं पायलट बैच का निर्माण कर रहा है। दूरस्थ रूप से संचालित वाहन (आरओवी)/दक्षः सीढ़ी चढ़ने की क्षमता वाला एक ट्रैक किया गया रोबोटिक वाहन विकसित किया गया है और विशेष रूप से विस्फोटक उपकरणों के दूरस्थ विस्फोट के लिए अभिप्रेत है। आर. ओ. वी. को अतिरिक्त आयुध और फायरिंग बंदरगाहों के साथ एक विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए वाहक वाहन में ले जाया जाता है। आर. ओ. वी. अपने आप में काफी परिष्कृत है, जिसमें विभिन्न ऑप्टिक पेलोड ले जाने का प्रावधान है, वस्तुओं को लेने के लिए एक स्पष्ट ग्रिपर, सीढ़ियों सहित कठिन इलाकों को पार करने की क्षमता के साथ-साथ विस्फोटक पैकेजों को उड़ाने के लिए एक अभिन्न वाटरजेट प्रोजेक्टर भी है। इसे औपचारिक रूप से 19 दिसंबर 2011 को भारतीय सेना के इंजीनियरों के दल में शामिल किया गया था। भारतीय सेना ने कुल 20 आरओवी का ऑर्डर दिया और उनमें से 6 अब सेना के साथ काम कर रहे हैं। प्रत्येक इकाई की लागत लगभग रु। 9 लाख। डी. आर. डी. ओ. रोबोटिक सैनिकों और खच्चरों को विकसित कर रहा है जो ऊंचाई पर 400 किलोग्राम तक सामान ले जाने में सक्षम हैं। अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (इंजीनियर) ने भारतीय सेना और भारतीय वायु सेना के लिए अनएक्सप्लोडेड ऑर्डनेंस हैंडलिंग रोबोट (यूएक्सओआर) विकसित किया है जो 1,000 किलोग्राम के आयुध को संभाल सकता है और निष्क्रिय कर सकता है, चाहे वह बम, मिसाइल या मोटर हो, 6 घंटे की सहनशक्ति के साथ 1 किमी दूर से। यूएक्सओआर ने पहले ही मार्च 2021 तक भारतीय वायुसेना के साथ उपयोगकर्ता परीक्षण पूरा कर लिया है और बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है। डी. आर. डी. ओ. ने 10 मीटर लंबाई और 4 मीटर चौड़ी छोटी दूरी की पुल प्रणाली (एस. एस. बी. एस.) विकसित की है जो एक बार में 9 मीटर के अंतराल को कवर कर सकती है। इस प्रणाली को 8x8 बी. ई. एम. एल.-टाट्रा ट्रक पर लगाया गया है। परियोजना की शुरुआत सबसे पहले 6x6 बी. ई. एम. एल.-टाट्रा चेसिस पर 5 मीटर एस. एस. बी. एस. के एक छोटे से प्रोटोटाइप विकास के साथ हुई। भारतीय सेना ने 3 जुलाई 2021 को 10 मीटर लंबाई के 12 एसएसबीएस को शामिल किया। विकास में अभय आई. एफ. वी. (निडर): प्रोटोटाइप रूप में एक आई. एफ. वी. डिजाइन। इस आई. एफ. वी. में सिद्ध बोफोर्स एल70 (कवच भेदन और विस्फोटक गोल) पर आधारित 40 एम. एम. की बंदूक, थर्मल इमेजर के साथ अर्जुन एम. बी. टी. परियोजना से प्राप्त एक अग्नि-नियंत्रण प्रणाली, पूर्ण-विद्युत बुर्ज और बंदूक स्थिरीकरण, स्थानीय रूप से निर्मित कोंकर्स-एम एंटी-टैंक मिसाइलों के लिए एक स्थानीय रूप से डिज़ाइन किया गया फ्लेम लांचर और एक भारतीय डीजल इंजन होगा। कवच हल्का मिश्रित होगा। अर्धसैनिक बलों के लिए बख्तरबंद वाहनः एक पहिएदार बख्तरबंद वाहन, एवीपी को रक्षा प्रदर्शनी-2006 में प्रदर्शित किया गया था। एवीपी में बख्तरबंद कांच की खिड़कियां और फायरिंग पोर्ट हैं, साथ ही भारी क्षमता वाले छोटे हथियारों और भीड़ नियंत्रण उपकरणों का प्रावधान है। वर्तमान में प्रोटोटाइप चरण में है। खनन और डी-माइनिंग उपकरणः भारतीय सेना द्वारा अनुमानित आवश्यकता के लिए डी. आर. डी. ओ. द्वारा स्व-चालित माइन बरियर विकसित किया गया है। यह एक स्वचालित खदान बिछाने की प्रणाली है जिसे एक उच्च गतिशीलता वाले वाहन पर विकसित किया गया है और वर्तमान में परीक्षणों में है। काउंटर-माइन फ्लेल, टी-72 चेसिस पर बनाया गया एक वाहन है और इसमें खदानों को नष्ट करने के लिए तेजी से चलने वाले फ्लेल की एक श्रृंखला है। एक प्रोटोटाइप प्रदर्शित किया गया है। नौसेना अनुसंधान और विकास एन. पी. ओ. एल., कोच्चि, बी. ई. एल. और भारतीय नौसेना ने भारतीय नौसेना के अग्रिम पंक्ति के लड़ाकू जहाजों के लिए कई तरह के सोनार और संबंधित प्रणालियों का विकास और उत्पादन किया है। इनमें शामिल हैंः ए. पी. एस. ओ. एच. (एडवांस्ड पैनोरैमिक सोनार हल माउंटेड), एच. यू. एम. वी. ए. डी. (हल माउंटेड वैरिएबल डेप्थ सोनार), एच. यू. एम. एस. ए. (ए. पी. एस. ओ. एच. श्रृंखला का अनुसरण करें; संक्षिप्त नाम एच. यू. एम. एस. ए. का अर्थ हल माउंटेड सोनार ऐरे है), नागिन (टोव्ड ऐरे सोनार), पंचेंद्रिया (पनडुब्बी सोनार और अग्नि नियंत्रण प्रणाली)। अन्य सोनार जैसे कि हवाई सोनार मिहिर परीक्षण में हैं, जबकि सोनार की एक नई पीढ़ी पर काम तेजी से चल रहा है। डी. आर. डी. ओ. के सोनार पहले से ही भारतीय नौसेना के सबसे शक्तिशाली जहाजों पर मौजूद हैं। अग्रिम पंक्ति के नौसैनिक जहाज के लिए मानक फिट में हमसा-एनजी पतवार घुड़सवार सोनार और नागिन टोएड सरणी सोनार शामिल होंगे। मिहिर एक डंकिंग सोनार है जिसका उपयोग नौसेना ए. एल. एच. द्वारा किया जाता है, जो अपने टाडपोल सोनोबुय के साथ मिलकर काम करता है। पंचेन्द्रिया का उत्पादन किलो श्रेणी की पनडुब्बी के उन्नयन के लिए किया जा रहा है। टारपीडो डी. आर. डी. ओ. वर्तमान में कई टारपीडो डिजाइन विकसित करने में लगा हुआ है। इनमें एक हल्का टारपीडो शामिल है जिसे नौसेना द्वारा स्वीकार किया गया है और उत्पादन के लिए मंजूरी दी गई है। नौसेना विज्ञान और प्रौद्योगिकी प्रयोगशाला (एन. एस. टी. एल.) के तहत 1990 के दौरान शायना का उन्नत प्रकाश टारपीडो (शायना) विकास शुरू किया गया था। यह विद्युत चालित है, उथले और गहरे दोनों पानी में छह मिनट की सहनशक्ति के साथ 33 समुद्री मील की गति के साथ पनडुब्बियों को निशाना बना सकता है। यह सक्रिय/निष्क्रिय ध्वनिक होमिंग द्वारा निर्देशित होता है जो गर्म से ठंडे माध्यम में संक्रमण करता है। वरुणास्त्र वरुणास्त्र को नौसेना विज्ञान और प्रौद्योगिकी प्रयोगशाला (एन. एस. टी. एल.) द्वारा एक उन्नत हेवीवेट पनडुब्बी रोधी टारपीडो के रूप में विकसित किया गया है जो 250 किलोवाट की सिल्वर ऑक्साइड जिंक (ए. जी. ओ. जेड. एन.) बैटरियों द्वारा संचालित है। यह सक्रिय-निष्क्रिय ध्वनिक होमिंग के साथ तार निर्देशित है और इसके अतिरिक्त जी. पी. एस./एन. वी. आई. सी. उपग्रह मार्गदर्शन तंत्र द्वारा संयोजित है। स्मार्ट स्मार्ट या सुपरसोनिक मिसाइल असिस्टेड रिलीज ऑफ टॉरपीडो 650 किलोमीटर की दूरी तक चलने वाली एक संकर प्रणाली है जिसमें पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए एक मिसाइल वाहक और टारपीडो पेलोड शामिल है इसे युद्धपोत या ट्रक आधारित तटीय बैटरी से लॉन्च किया जा सकता है। विकास के तहत डी. आर. डी. ओ. ने भारतीय नौसेना के लिए एक माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रित ट्रिपल ट्यूब टारपीडो लांचर के साथ-साथ एक टोएड टारपीडो डिकॉय का भी विकास और उत्पादन किया। समुद्री प्रणोदन वायु-स्वतंत्र प्रणोदन नौसेना सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला (एन. एम. आर. एल.) ने लार्सन एंड टुब्रो और थर्मैक्स के सहयोग से स्कॉर्पिन डिजाइन आधारित कलवरी-श्रेणी की पनडुब्बियों को शक्ति प्रदान करने के लिए 270 किलोवाट का फॉस्फोरिक एसिड ईंधन प्रकोष्ठ (पी. ए. एफ. सी.) विकसित किया। यह सोडियम बोरोहाइड्राइड से उत्पन्न हाइड्रोजन और एक इलेक्ट्रोलाइट के रूप में कार्य करने वाले फॉस्फोरिक एसिड के साथ संग्रहीत तरल ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करके बिजली का उत्पादन करता है। 8 मार्च 2021 को, एन. एम. आर. एल. ने स्वदेशी वायु-स्वतंत्र प्रणोदन (ए. आई. पी.) प्रणाली का अंतिम विकासात्मक परीक्षण सफलतापूर्वक किया। जोधपुर में शिपबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर डिफेंस लेबोरेटरी ने भारतीय नौसेना के लिए उनकी गुणात्मक आवश्यकता के अनुसार निष्क्रिय व्यय योग्य इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर तकनीक के हिस्से के रूप में शॉर्ट रेंज चैफ रॉकेट (एस. आर. सी. आर.), मीडियम रेंज चैफ रॉकेट (एम. आर. सी. आर.) और लॉन्ग रेंज चैफ रॉकेट (एल. आर. सी. आर.) विकसित किया। अप्रैल 2021 तक अरब सागर में परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे किए गए थे। अन्य प्रणालियों के विपरीत, यह आने वाली मिसाइलों के लिए छल के रूप में बहुत कम मात्रा में भूसी सामग्री का उपयोग करता है जो इसे लंबी अवधि के उपयोग के लिए उपयोगी बनाता है। भारतीय निजी क्षेत्र के उद्योगों द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए प्रौद्योगिकी को पहले ही मंजूरी दे दी गई थी। अन्य परियोजनाएं इनमें विभिन्न घटकों का स्वदेशीकरण शामिल है (उदाहरण के लिए, पनडुब्बियों के लिए अवशोषक सामग्री, रडार घटक, नौसेना जहाज हस्ताक्षर में कमी के प्रयास और सामग्री प्रौद्योगिकी)। डी. आर. डी. ओ. ने भारत में युद्धपोत श्रेणी के इस्पात के विकास और इसके उत्पादन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। डी. आर. डी. ओ. ने निजी उद्योग को ई. डब्ल्यू. प्रशिक्षकों, प्रशिक्षण के लिए जहाज सिमुलेटर और जहाज पर लगे उपकरणों के लिए स्वास्थ्य निगरानी प्रणाली विकसित करने में भी सहायता की है। नौसेना के लिए अन्य उपकरणों में नौसेना की पनडुब्बियों के लिए पानी के नीचे टेलीफोन सेट और वीएलएफ संचार उपकरण शामिल हैं। डी. आर. डी. ओ. के आई. आर. डी. ई. ने नौसेना और तटरक्षक के जहाजों के लिए ऑप्ट्रोनिक अग्नि नियंत्रण प्रणाली भी विकसित की है। डी. आर. डी. ओ. की प्रयोगशालाएं नौसेना के लिए परिष्कृत कमान और नियंत्रण प्रणाली विकसित करने की परियोजनाओं का हिस्सा रही हैं, जैसे कि ई. एम. सी. सी. ए. (इक्विपमेंट मॉड्यूलर फॉर कमांड एंड कंट्रोल एप्लीकेशन) जो विभिन्न संवेदक और डेटा प्रणालियों को एक साथ जोड़ती है। ई. एम. सी. सी. ए. प्रणाली जहाज पर कमांडरों को एक समेकित सामरिक तस्वीर देती है और जहाज की समुद्री युद्ध शक्ति को बढ़ाती है। डी. आर. डी. ओ. प्रयोगशालाएँ नौसेना की महत्वाकांक्षी नौसेना उद्यम व्यापक नेटवर्किंग प्रणाली का समर्थन करने में भी लगी हुई हैं, जो सामरिक जानकारी साझा करने के लिए डेटालिंक के माध्यम से सभी नौसेना परिसंपत्तियों को एक साथ जोड़ने का एक कार्यक्रम है। नौसेना के लिए तीन प्रकार की खदानें, प्रोसेसर आधारित खदान, मूर्ड माइन और प्रोसेसर आधारित अभ्यास खदान का उत्पादन किया जा रहा है। नौसेना के लिए विकसित लक्ष्यों में एक स्थिर लक्ष्य शामिल है जिसे वर्सेटाइल एकॉस्टिक लक्ष्य कहा जाता है और एक मोबाइल लक्ष्य जिसे प्रोग्रामेबल डीप मोबाइल लक्ष्य (पी. डी. एम. टी.) कहा जाता है। विकास में एक पनडुब्बी एस्केप सेट, जिसका उपयोग चालक दल द्वारा परित्यक्त पनडुब्बियों से बचने के लिए किया जाता है। सेट में सांस लेने का उपकरण और हाइड्रो-सूट शामिल हैं। नई पीढ़ी के सोनार और ई. डब्ल्यू. उपकरण। भारी टारपीडो, पानी के नीचे दूरस्थ रूप से संचालित वाहन, नौसेना अनुप्रयोगों के लिए बेहतर हस्ताक्षर कमी प्रौद्योगिकी। मिसाइल प्रणाली एकीकृत निर्देशित मिसाइल विकास कार्यक्रम (आई. जी. एम. डी. पी.) आई. जी. एम. डी. पी. को भारत सरकार द्वारा स्थानीय रूप से एक मिसाइल विकसित करने और डिजाइन करने की क्षमता विकसित करने और तीनों रक्षा सेवाओं के लिए मिसाइल प्रणालियों की एक श्रृंखला का निर्माण करने के लिए शुरू किया गया था। इस कार्यक्रम ने अपने दो सबसे महत्वपूर्ण घटकों-अग्नि मिसाइलों और पृथ्वी मिसाइलों में महत्वपूर्ण सफलता देखी है, जबकि दो अन्य कार्यक्रमों, आकाश सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल (एसएएम) और टैंक रोधी नाग मिसाइल में महत्वपूर्ण ऑर्डर देखे गए हैं। त्रिशूल मिसाइल, भारतीय सशस्त्र बलों के लिए कम दूरी की एस. ए. एम. विकसित करने के लिए एक उप-कार्यक्रम, को अपने पूरे विकास के दौरान लगातार समस्याओं का सामना करना पड़ा। अंततः परियोजना को 2008 में एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक के रूप में समाप्त कर दिया गया। पृथ्वी (पृथ्वी) मिसाइलें भारतीय वायु सेना और सेना के लिए निर्मित एस. आर. बी. एम. की एक श्रृंखला है; नौसेना के लिए एक प्रकार को सुकन्या श्रेणी के गश्ती पोत पर तैनात किया गया है। एक अन्य पनडुब्बी-प्रक्षेपित संस्करण जिसे के-15 के नाम से जाना जाता है, विकास के अधीन है। पृथ्वी एक अत्यंत सटीक तरल ईंधन वाली मिसाइल है जिसकी मारक क्षमता 350 किलोमीटर तक है। अपेक्षाकृत सस्ता और सटीक होने के बावजूद, एक अच्छे पेलोड के साथ, इसका रसद पदचिह्न अधिक है, क्योंकि यह तरल ईंधन से भरा हुआ है। अग्नि (अग्नि) बैलिस्टिक मिसाइल एम. आर. बी. एम., आई. आर. बी. एम., आई. सी. बी. एम. की एक श्रृंखला है जो लंबी दूरी के प्रतिरोध के लिए है। अग्नि-III की सीमा यहाँ तक है। अग्नि-I और अग्नि-II का उत्पादन किया गया है, हालांकि सटीक संख्या वर्गीकृत बनी हुई है। अग्नि-III के पहले परीक्षणों में समस्याएं आईं और मिसाइल परीक्षण अपने उद्देश्यों को पूरा नहीं कर सका। दूसरा परीक्षण सफल रहा। अग्नि-III के आगे के परीक्षणों की योजना मिसाइल और इसकी उप प्रणालियों को मान्य करने के लिए बनाई गई है, जिसमें नए प्रणोदक और मार्गदर्शन प्रणाली, एक नया पुनः प्रवेश वाहन और अन्य सुधार शामिल हैं। अग्नि-5 मिसाइल एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल है जो लंबी दूरी की प्रतिरोध के लिए है। अग्नि-V नवीनतम संस्करण है और इसकी सबसे लंबी रेंज 5000-6000 किमी तक है। अग्नि-V कई स्वतंत्र रूप से लक्षित पुनः प्रवेश वाहन पेलोड भी ले जाएगा और इसमें एंटी-बैलिस्टिक मिसाइल प्रणालियों के खिलाफ जवाबी उपाय होंगे। 19 अप्रैल 2012 को इसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। मिसाइल में एक कनस्तर का उपयोग किया जाएगा और उसी से इसे प्रक्षेपित किया जाएगा। मिसाइल का साठ प्रतिशत अग्नि-3 मिसाइल के समान होगा। नई मिसाइल में रिंग लेजर जाइरोस्कोप और एक्सेलेरोमीटर जैसी उन्नत तकनीकों का उपयोग किया जाएगा। डी. आर. डी. ओ. ने पुनः प्रयोज्य मिसाइल विकसित करने की योजना बनाई है जो बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइल प्रौद्योगिकी का संयोजन होगी। 24 अगस्त 2014 को एक साक्षात्कार के दौरान, डी. आर. डी. ओ. प्रमुख ने डी. आर. डी. ओ. की लंबी दूरी की बैलिस्टिक एंटी-शिप मिसाइल डिजाइन करने की योजनाओं का खुलासा किया। अग्नि-पी अग्नि-पी अग्नि श्रृंखला की मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल की एक नई पीढ़ी है जिसमें डिजाइन, समग्र सामग्री, ईंधन, नौवहन और मार्गदर्शन प्रणाली में नवीनतम विकास शामिल हैं। 2021 तक, यह अग्नि परिवार की सबसे छोटी और सबसे हल्की मिसाइल है। आकाश (आकाश या ईथर) एक मध्यम दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली है जिसमें कमांड गाइडेंस रैमजेट संचालित आकाश के साथ-साथ समर्पित सेवा विशिष्ट लांचर, बैटरी नियंत्रण रडार (राजेंद्र ब्लॉक III), एक केंद्रीय अधिग्रहण रडार, बैटरी और समूह नियंत्रण केंद्र शामिल हैं। आकाश परियोजना ने केंद्रीय अधिग्रहण रडार और हथियार का पता लगाने वाले रडार जैसे स्पिनऑफ़ प्राप्त किए हैं। आकाश प्रणाली ने 2007 में भारतीय वायु सेना के साथ अपने उपयोगकर्ता परीक्षणों को मंजूरी दी। उपयोगकर्ता परीक्षणों में आकाश इंटरसेप्ट उड़ान लक्ष्य आईटीआर, चांदीपुर में था। आकाश मिसाइल ने हर परीक्षण में अपने लक्ष्य को निशाना बनाया। भारतीय वायु सेना तब से मिसाइल के प्रदर्शन से संतुष्ट है और उसने आकाश के दो स्क्वाड्रनों का आदेश दिया है, जिसमें आठ लांचर वाले एक स्क्वाड्रन के साथ भारतीय वायु सेना ने 2010 में आकाश एसएएम के छह अतिरिक्त स्क्वाड्रनों का आदेश दिया था, जिसमें 750 मिसाइलों (125 प्रति स्क्वाड्रन) का आदेश था। यह आदेश भारतीय वायु सेना के लिए आठ स्क्वाड्रनों के लिए कुल 1000 आकाश एसएएम बनाता है। जून 2010 में, रक्षा अधिग्रहण परिषद ने आकाश मिसाइल प्रणाली का ऑर्डर दिया, जिसका मूल्य था। भारत डायनेमिक्स लिमिटेड आकाश आर्मी वैरिएंट के लिए सिस्टम इंटीग्रेटर और नोडल उत्पादन एजेंसी होगी। त्रिशूल (त्रिशूल) भारत द्वारा विकसित एक छोटी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल है। इसे रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन द्वारा एकीकृत निर्देशित मिसाइल विकास कार्यक्रम के एक भाग के रूप में विकसित किया गया था। इसका उपयोग कम उड़ान वाली हमलावर मिसाइलों के खिलाफ जहाज से समुद्र-रोधी स्किमर के रूप में भी किया जा सकता है। त्रिशूल की एक श्रृंखला है यह उच्च-ऊर्जा ठोस प्रणोदक का उपयोग करके एक दोहरे जोर प्रणोदन चरण द्वारा संचालित है। त्रिशूल का वजन और वारहेड ले जाने में सक्षम है। त्रिशूल मिसाइल परियोजना को 1983 में एकीकृत निर्देशित मिसाइल विकास कार्यक्रम के एक भाग के रूप में शुरू किया गया था। इस परियोजना को 1992 तक पूरा किया जाना था और मिसाइल को ब्रह्मपुत्र श्रेणी के युद्धपोतों में समुद्र-रोधी स्किमर के रूप में लगाया जाएगा। 1985 में, त्रिशूल ने सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र, श्रीहरिकोटा से अपनी पहली निर्देशित उड़ान भरी। मिसाइल ने 1989 में अपनी पहली पूर्ण दूरी की निर्देशित उड़ान भरी। 1992 में, मिसाइल का एक लक्ष्य के खिलाफ सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया और यह मैक 2 की गति तक पहुँच गई। 1997 में, आने वाले समुद्री-स्किमर का पता लगाने के लिए संबंधित रडार सिस्टम चालू थे। इस प्रक्षेपण प्रणाली को भारत डायनेमिक्स लिमिटेड द्वारा 1998 में विकसित किया गया था। 2003 में, भारत सरकार ने घोषणा की कि मिसाइल एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक होगी और इसे अन्य परियोजनाओं से अलग कर दिया जाएगा। इस मिसाइल का 2005 में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। कार्यक्रम की विकास लागत थी और रक्षा मंत्री ने 2008 में कार्यक्रम को आधिकारिक रूप से बंद करने की घोषणा की। नाग एंटी-टैंक मिसाइल (कोबरा) भारतीय वायु सेना और भारतीय सेना के लिए एक निर्देशित मिसाइल प्रणाली है। सेना नाग को भूमि-आधारित लांचरों और हेलीकॉप्टरों से तैनात करेगी, जबकि वायु सेना हेलीकॉप्टर आधारित इकाइयों पर निर्भर करेगी। नाग में एक इमेजिंग इन्फ्रारेड (आई. आई. आर.) सीकर है और इसमें एक शीर्ष और सीधे हमले की क्षमता है, जिसमें एक टेंडम वारहेड है। सेना का भूमि मिसाइल वाहक और प्रक्षेपक, जिसे नामिका के रूप में जाना जाता है, बुर्ज के ऊपर एक विस्तार योग्य प्रक्षेपक में कई नाग मिसाइलों और चार नाग मिसाइलों का उपयोग करने के लिए तैयार है। नामिका की अपनी एफ. एल. आई. आर. आधारित दृश्य और अग्नि नियंत्रण इकाई है। वायु सेना और सेना अपने उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (ए. एल. एच.) (एच. ए. एल. ध्रुव) और एच. ए. एल. हल्के लड़ाकू हेलीकॉप्टर (एल. एच. सी.) का भी नाग वाहक के रूप में उपयोग करेंगे। ए. एल. एच. लक्ष्य प्राप्ति और पदनाम के लिए एक स्थिर बुर्ज में एफ. एल. आई. आर. और लेजर रेंज फाइंडर के संयोजन के साथ आई. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित हेलिटिस (हेलिबोर्न इमेजिंग एंड टार्गेटिंग सिस्टम) से लैस होंगे। थर्मल इमेजर के आयात किए जाने की संभावना है, लेकिन गिम्बल्ड बुर्ज, स्थिरीकरण, लेजर रेंज फाइंडर और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स को भारत में डिजाइन किया गया है और स्थानीय रूप से निर्मित किया जाएगा। नाग ए. टी. जी. एम. को एक अत्यधिक सक्षम मिसाइल के रूप में माना जाता है, भले ही इसका विकास लंबा रहा हो, मुख्य रूप से अत्याधुनिक आई. आई. आर. संवेदक से लैस शीर्ष हमला मिसाइल विकसित करने की तकनीकी चुनौतियों के कारण। नाग अभी भी अपनी श्रेणी में अधिकांश आयातित मिसाइलों की तुलना में सस्ती है और इसे सेना और वायु सेना के लिए निर्धारित किया गया है। नाग एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल को जुलाई 2009 में उत्पादन के लिए मंजूरी दी गई थी और तब से अपुष्ट रिपोर्टें हैं कि इसे तंजानिया, बोत्सवाना और मोरक्को द्वारा खरीदा जा सकता है। नाग भारतीय उपयोग में मौजूदा रूसी 9एम113 कोंकर्स एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल और यूरोपीय मिसाइल मिलान का पूरक होगा, जो दोनों भारत डायनेमिक्स लिमिटेड द्वारा लाइसेंस के तहत निर्मित हैं। अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल सूर्य डी. आर. डी. ओ. ने 1994 में एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल विकसित करने की परियोजना शुरू की, जिसका कूट नाम सूर्य था। यह जानकारी 2010 में सार्वजनिक हुई। यह तीन चरणों वाली मिसाइल होगी जिसमें प्रणोदक के रूप में ठोस और तरल ईंधन होगा। एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल तोप-लॉन्च गाइडेड प्रोजेक्टाइल SAMHO को भारी बख्तरबंद वाहन और कम उड़ान वाली वस्तुओं के खिलाफ लाहट के लिए एक स्वदेशी प्रतिस्थापन के रूप में विकसित किया गया है। इसे अर्जुन एमबीटी पर 120 मिमी राइफल बंदूक से दागा जा सकता है। एम. पी. ए. टी. जी. एम. मैन पोर्टेबल एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल या एम. पी. ए. टी. जी. एम., निजी क्षेत्र के रक्षा ठेकेदार वी. ई. एम. टेक्नोलॉजीज के सहयोग से डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित आई. जी. एम. डी. पी. के तहत नाग परियोजना से प्राप्त तीसरी पीढ़ी की आग और भूलने वाली एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल है। एस. ए. एन. टी. चौथी पीढ़ी का ए. टी. जी. एम. एन. ए. जी. से एक स्टैंड-ऑफ रेंज हथियार के रूप में विकसित किया गया है जो दोहरे साधक विन्यास के साथ आता है। क्रूज मिसाइल ब्रह्मोस भारत के डी. आर. डी. ओ. और रूसी एन. पी. ओ. के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में लॉन्च की गई ब्रह्मोस कार्यक्रम का उद्देश्य याखोंट मिसाइल प्रणाली से प्राप्त मिसाइल प्रणालियों की एक श्रृंखला बनाना है। ब्रह्मपुत्र और मोस्कवा नदियों के नाम पर "ब्रह्मोस" नामक यह परियोजना अत्यधिक सफल रही है। भारतीय नौसेना ने अपने जहाजों के लिए ब्रह्मोस नौसेना संस्करण, तिरछे-प्रक्षेपित और ऊर्ध्वाधर रूप से प्रक्षेपित, दोनों का आदेश दिया है; भारतीय सेना ने लंबी दूरी के हमले के लिए भूमि-प्रक्षेपित मिसाइलों के दो रेजिमेंट का आदेश दिया है; और भारतीय वायु सेना के सुखोई-30 एमकेआई और नौसेना के टीयू-142 लंबी दूरी के विमान के लिए एक हवाई-प्रक्षेपित संस्करण विकसित किया जा रहा है। डी. आर. डी. ओ. ब्रह्मोस पर नौवहन प्रणालियों, इसके प्रणोदन, एयरफ्रेम और सीकर के पहलुओं के साथ-साथ इसकी अग्नि नियंत्रण प्रणालियों, मोबाइल कमान चौकियों और ट्रांसपोर्टर इरेक्टर लॉन्चर के लिए जिम्मेदार रहा है। 290 कि. मी. दूरी की ब्रह्मोस सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल के एक उन्नत संस्करण का भारत द्वारा 2 दिसंबर 2010 को ओडिशा तट के चांदीपुर में एकीकृत परीक्षण रेंज (आईटीआर) से सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। 1100 बजे मोबाइल लॉन्चर से परीक्षण के बाद इसके निदेशक एस. पी. दास ने कहा, "उन्नत मार्गदर्शन और उन्नत सॉफ्टवेयर के साथ ब्रह्मोस के ब्लॉक III संस्करण, जिसमें कई बिंदुओं पर उच्च पैंतरेबाज़ी और उच्च ऊंचाई से खड़ी गोताखोरी शामिल है, का आईटीआर के लॉन्च कॉम्प्लेक्स III से सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया। 8.4-metre मिसाइल जो ध्वनि की गति से 2.8 गुना अधिक गति से उड़ सकती है, 290 कि. मी. की दूरी तक 300 कि. ग्रा. तक के पारंपरिक हथियार ले जाने में सक्षम है। यह बिना किसी संपार्श्विक क्षति के सीमा पार आतंकवादी प्रशिक्षण शिविरों पर सर्जिकल हमलों के लिए दस मीटर तक की ऊंचाई से जमीनी लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से निशाना बना सकता है। ब्रह्मोस को पनडुब्बी, जहाज, विमान और भूमि आधारित मोबाइल ऑटोनॉमस लॉन्चर (एम. ए. एल.) जैसे कई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपित किया जा सकता है। ब्लॉक III ब्रह्मोस में पहाड़ी इलाकों को पार करने की क्षमता है और यह उत्तरी क्षेत्रों में सटीक प्रहार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। उन्नत क्रूज मिसाइल खुरदरे भौगोलिक क्षेत्रों के करीब उड़ सकती है और लक्ष्य को मार सकती है पांच साल की विकास समय सीमा का अनुमान है। हाइपरसोनिक ब्रह्मोस 2 को मूल ब्रह्मोस के अनुसरण के रूप में विकसित किया जाना है। यह मिसाइल 5 से 7 मैक की गति से उड़ान भरेगी। निर्भय (निडर) ठोस रॉकेट बूस्टर और टर्बोफैन या टर्बोजेट इंजन द्वारा संचालित एक लंबी दूरी, सभी मौसम, सबसोनिक क्रूज मिसाइल है जिसे कई प्लेटफार्मों से लॉन्च किया जा सकता है और पारंपरिक और परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम है। मिसाइल को एक जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली और ऊंचाई निर्धारण के लिए एक रेडियो अल्टीमीटर द्वारा निर्देशित किया जाता है। इसमें रिंग लेजर जाइरोस्कोप (आर. एल. जी.) आधारित मार्गदर्शन, नियंत्रण और नेविगेशन प्रणाली के साथ-साथ रेडियो निर्धारण-उपग्रह सेवा जी. पी. एस./एन. ए. वी. आई. सी. के साथ अतिरिक्त एम. ई. एम. एस. आधारित जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली (आई. एन. एस.) है। लगभग 1000 कि. मी. की सीमा के साथ, निर्भय मिशन की आवश्यकताओं के आधार पर 24 विभिन्न प्रकार के हथियार पहुँचाने में सक्षम है। हाइपरसोनिक हथियार विकास शौर्य (वीरता) भारतीय सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग के लिए भारतीय रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) द्वारा विकसित एक कनस्तर-प्रक्षेपित हाइपरसोनिक सतह-से-सतह सामरिक मिसाइल है। ब्रह्मोस के समान, शौर्य को मिश्रित कनस्तरों में संग्रहीत किया जाता है, जिससे रखरखाव के साथ-साथ संभालने और परिवहन के बिना लंबे समय तक भंडारण करना बहुत आसान हो जाता है। इसमें गैस जनरेटर भी होता है जो मिसाइल को कनस्तर से बाहर निकालने के लिए होता है, इससे पहले कि इसकी ठोस प्रणोदक मोटरें इसे इच्छित लक्ष्य पर फेंकने के लिए संभाल लें। शौर्य मिसाइलें दुश्मन की निगरानी या उपग्रहों से भूमिगत साइलो में छिपी या छिपी रह सकती हैं जब तक कि उन्हें विशेष भंडारण-सह-प्रक्षेपण कनस्तरों से दागा नहीं जाता है। शौर्य प्रणाली को दो से तीन वर्षों में पूरी तरह से चालू होने से पहले कुछ और परीक्षणों की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, रक्षा वैज्ञानिकों का कहना है कि तेज गति, दो-चरण वाले शौर्य में उच्च गतिशीलता है जो इसे मौजूदा मिसाइल-रोधी रक्षा प्रणालियों के प्रति कम संवेदनशील बनाता है। इसे सड़क मार्ग से आसानी से ले जाया जा सकता है। एक कनस्तर में लिपटे मिसाइल को एक ही वाहन पर लगाया जाता है, जिसमें केवल एक चालक का केबिन होता है, और वाहन स्वयं प्रक्षेपण मंच होता है। यह "एकल वाहन समाधान" इसके हस्ताक्षर को कम कर देता है-इसे उपग्रहों द्वारा आसानी से पता नहीं लगाया जा सकता है-और इसकी तैनाती को आसान बनाता है। कनस्तर के नीचे स्थित गैस जनरेटर उच्च दबाव वाली गैस का उत्पादन करता है, जो नली से मिसाइल को फैलाता है और बाहर निकालता है। शौर्य में शामिल कई नई तकनीकों का केंद्रबिंदु इसका रिंग लेजर जाइरोस्कोप (आरएलजी) और एक्सेलेरोमीटर है। हैदराबाद स्थित रिसर्च सेंटर इमारत (आर. सी. आई.) द्वारा विकसित स्वदेशी रिंग लेजर जाइरोस्कोप, एक परिष्कृत नेविगेशन और मार्गदर्शन प्रणाली एक उच्च वर्गीकृत तकनीक है। परीक्षण उड़ानों में आर. एल. जी. ने असाधारण रूप से अच्छा काम किया। आर. एल. जी. उड़ान भरते समय अंतरिक्ष में मिसाइल की स्थिति की निगरानी करता है। मिसाइल का ऑन-बोर्ड कंप्यूटर इस जानकारी का उपयोग करेगा और इसकी तुलना वांछित स्थिति से करेगा। मिसाइल की वास्तविक और वांछित स्थिति के बीच के अंतर के आधार पर, कंप्यूटर इष्टतम मार्ग तय करेगा और एक्चुएटर्स मिसाइल को अपनी वांछित/लक्षित स्थिति में उड़ान भरने का आदेश देंगे। आर. एल. जी. का तीसरा परीक्षण 24 सितंबर 2011 को सफल रहा, जिसकी गति 7.5 माच थी। अब यह उत्पादन के लिए तैयार है। विकास के तहत हाइपरसोनिक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक वाहन (एच. एस. टी. डी. वी.) हाइपरसोनिक गति उड़ान प्राप्त करने के लिए एक मानव रहित स्क्रैमजेट प्रदर्शन विमान है जो भविष्य में हाइपरसोनिक और लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों के लिए वाहक वाहन के रूप में भी काम करेगा। इसमें कम लागत पर उपग्रहों के प्रक्षेपण सहित नागरिक अनुप्रयोगों में कई स्पिनऑफ़ शामिल होंगे। सामरिक बैलिस्टिक मिसाइल प्रहार प्रहार भारत के डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित एक ठोस-ईंधन वाली सतह से सतह तक निर्देशित छोटी दूरी की सामरिक बैलिस्टिक मिसाइल है। यह सर्व-दिशात्मक हथियारों से लैस होगा और इसका उपयोग सामरिक और रणनीतिक दोनों लक्ष्यों को मारने के लिए किया जा सकता है। इसकी सीमा लगभग 150 किलोमीटर है। 21 जुलाई 2011 को चांदीपुर में इंटीग्रेटेड टेस्ट रेंज (आईटीआर) से इसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। प्राले यह प्रद्युम्न बैलिस्टिक मिसाइल इंटरसेप्टर की तकनीक पर आधारित विकास के तहत एक ठोस ईंधन अल्प दूरी की सामरिक मिसाइल है। परियोजना के पूरा होने पर, प्राले पुरानी पीढ़ी की तरल ईंधन वाली पृथ्वी मिसाइल का स्थान लेगा। प्राणश डी. आर. डी. ओ. 200 कि. मी. दूरी की एकल चरण ठोस ईंधन मिसाइल विकसित कर रहा है जो युद्ध के मैदान में उपयोग के लिए पारंपरिक वारहेड ले जा सकती है। नई मिसाइल का परीक्षण चरण 2021 से शुरू होगा। विजुअल-रेंज मिसाइल अस्त्र अस्त्र एक श्रेणी, सक्रिय रडार होमिंग एयर-टू-एयर मिसाइल है जो विजुअल-रेंज मिसाइल युद्ध के लिए है। वायु-संवर्धित रॉकेट सॉलिड फ्यूल डक्टेड रैमजेट (एस. एफ. डी. आर.) वर्ष 2010 के बाद से, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) ने भविष्य में लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल के लिए महत्वपूर्ण तकनीकों पर काम करना शुरू कर दिया, जिनका उपयोग सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणालियों में भी किया जा सकता है। सॉलिड फ्यूल डक्टेड रैमजेट (एस. एफ. डी. आर.) एक ऐसी मिसाइल प्रणोदन तकनीक है जो कम धुएँ वाले नोजल-रहित मिसाइल बूस्टर के साथ थ्रस्ट मॉड्यूलेटेड डक्टेड रॉकेट का उपयोग करती है। एंटी-रेडिएशन मिसाइल रुद्रम-1 एन. जी. ए. आर. एम. (नई पीढ़ी की एंटी-रेडिएशन मिसाइल) जिसे अब आधिकारिक तौर पर रुद्रम-1 कहा जाता है, दुश्मन की वायु रक्षा (एस. ई. ए. डी.) के दमन के लिए भारतीय वायु सेना को वायु श्रेष्ठता, सामरिक क्षमता प्रदान करने के लिए एक 100-250 कि. मी. दूरी की हवा से सतह, एंटी-रेडिएशन मिसाइल है, जिसे कई ऊंचाइयों से लॉन्च किया जा सकता है। सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल आकाश-एनजी आकाश-एनजी नई पीढ़ी की आकाश मिसाइल है जिसे DRDO.The मिसाइल द्वारा विकसित किया गया है, जिसमें केयू-बैंड एक्टिव रडार सीकर का उपयोग किया जाता है, एक एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन किए गए ऐरे मल्टी-फंक्शन रडार (एमएफआर) और ऑप्टिकल प्रॉक्सिमिटी फ्यूज कम रडार क्रॉस-सेक्शन वाले लक्ष्यों के खिलाफ मिसाइल की प्रभावशीलता में सुधार करेगा। यह आकाश मिसाइल का उत्तराधिकारी है और इसकी मारक क्षमता 80 किलोमीटर है। बराक 8 भारत और इजरायल ने भारतीय और इजरायली दोनों सेनाओं के लिए लंबी दूरी की बराक 8 वायु रक्षा प्रणाली विकसित करने और उसके उत्पादन के लिए एक समझौता किया है। प्रारंभिक सह-विकास वित्त पोषण लगभग 35 करोड़ है, जिसमें से आई. ए. आई. 50 प्रतिशत का वित्तपोषण करेगा। यह उद्यम डी. आर. डी. ओ., भारतीय नौसेना और आई. ए. आई. के बीच एक त्रिपक्षीय उद्यम है। मिसाइल को भारत सरकार के साहित्य में एल. आर. एस. ए. एम. के रूप में संदर्भित किया जाता है, और इसकी कई श्रेणियां होंगी। इज़राइल एयरक्राफ्ट इंडस्ट्रीज इस प्रणाली को बराक-8 के रूप में संदर्भित करता है। आई. ए. आई. का कहना है कि मिसाइल में दोहरी पल्स मोटर होगी, इसे ऊर्ध्वाधर रूप से प्रक्षेपित किया जाएगा और यह विमान और समुद्री स्किमिंग मिसाइलों दोनों का सामना करने में सक्षम है। इसमें एक पूरी तरह से सक्रिय साधक है, और बराक-8 हथियार प्रणाली एक साथ कई बार काम करने में सक्षम है। इसमें मिडकोर्स अद्यतन के लिए एक दोतरफा डेटालिंक होगा, साथ ही साथ बड़े सी3आई नेटवर्क में एकीकृत करने में सक्षम होगा। नौसेना बराक-8/एल. आर. एस. ए. एम. के लिए प्राथमिक अग्नि नियंत्रण संवेदक ई. एल. टी. ए. एम. एफ.-स्टार नौसेना ए. ई. एस. ए. रडार होगा जिसे इज़राइल दुनिया भर में कई मौजूदा प्रणालियों से बेहतर होने का दावा करता है। एस. ए. एम. के लिए दोहरी पल्स रॉकेट मोटर डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित की गई थी, और पूर्ण मिसाइल विकसित करने के लिए आई. ए. आई. प्रणालियों के साथ एकीकरण के लिए आई. ए. आई. को प्रोटोटाइप की आपूर्ति की गई थी। एल. आर. एस. ए. एम. के दूसरे संस्करण को भारतीय वायु सेना द्वारा तैनात किया जाएगा। आकाश एसएएम के साथ, एलआरएसएएम लंबी दूरी की आवश्यकता को पूरा करता है और दोनों प्रकार एक दूसरे के पूरक होंगे। एम. आर.-एस. ए. एम. की प्रत्येक इकाई में एक कमान और नियंत्रण केंद्र होगा, जिसमें एक अधिग्रहण रडार, एक मार्गदर्शन रडार और आठ मिसाइलों के साथ 3 प्रक्षेपक होंगे। अद्वितीय प्रणाली तत्वों और भूमि-आधारित मिसाइलों की प्रारंभिक किश्त को विकसित करने के लिए 4 साल, 300 मिलियन प्रणाली डिजाइन और विकास चरण का अनुमान है। रडार, सी2 केंद्र, टीईएल और मिसाइलों को इजरायल और भारत द्वारा विकसित किया जाएगा। बदले में, आई. ए. आई. और उसके इजरायली भागीदारों ने भारत को सभी प्रासंगिक प्रौद्योगिकियों और विनिर्माण क्षमताओं को हस्तांतरित करने पर सहमति व्यक्त की है, जिससे भारत स्थानीय रूप से एल. आर. एस. ए. एम. प्रणालियों का निर्माण कर सकता है और साथ ही उनका समर्थन भी कर सकता है। बराक-8 अगली पीढ़ी की लंबी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल (एल. आर.-एस. ए. एम.) का पहला परीक्षण 29 मई 2010 को किया गया था। क्यू. आर. एस. ए. एम. डी. आर. डी. ओ. ने सोवियत युग के 9के33 ओसा और 2के12 कुब के प्रतिस्थापन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में क्यू. आर. एस. ए. एम. विकसित किया है जिसका भारतीय सेना और भारतीय वायु सेना द्वारा बड़े पैमाने पर उपयोग किया जा रहा है। यह हवाई लक्ष्यों के खिलाफ इलेक्ट्रॉनिक काउंटर-काउंटरमेजर सिस्टम के साथ सभी मौसम, सभी भूभाग परिदृश्य के लिए बनाया गया है। इसकी न्यूनतम 3 कि. मी. से अधिकतम 30 कि. मी. की संलग्नता सीमा है जो ठोस ईंधन प्रणोदक द्वारा संचालित होती है, जो उड़ान में 4.7 मैक की गति बनाए रखती है। मिसाइल प्रणाली सक्रिय रडार होमिंग के साथ दोतरफा डेटा लिंक संचार का उपयोग करती है। एक्स. आर. एस. ए. एम. डी. आर. डी. ओ. भारतीय हवाई क्षेत्र की रक्षा करने वाले अपने बहु-स्तरीय वायु रक्षा छत्र के लिए बराक-8 और एस-400 प्रणालियों के पूरक के रूप में एक लंबी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल विकसित कर रहा है। यह बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा कार्यक्रम के दौरान विकसित कुछ प्रमुख तकनीकों का उपयोग करेगा। वी. एल.-एस. आर. एस. ए. एम. ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपित-छोटी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल (वी. एल.-एस. आर. एस. ए. एम.) एक त्वरित प्रतिक्रिया वाली कम दूरी की मिसाइल है जिसे डी. आर. डी. ओ. द्वारा नौसेना सेवा के लिए विकसित किया जा रहा है और बराक 1 missile.The मिसाइल को बदलने के लिए अस्त्र का नौसेना संस्करण है जिसमें लड़ाकू विमान, मानव रहित हवाई वाहन आदि जैसे उड़ान लक्ष्यों के खिलाफ सभी मौसम बिंदु और क्षेत्र रक्षा भूमिका के लिए कुछ डिजाइन और तकनीकी परिवर्तन हैं। इसकी सीमा 45 किलोमीटर है। वी. एस. एच. ओ. आर. ए. डी. एस. वी. एस. एच. ओ. आर. ए. डी. एस. या बहुत कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली एक मानव पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणाली (एम. ए. एन. पी. ए. डी.) है जिसका उद्देश्य कम ऊंचाई वाले हवाई खतरों को कम दूरी पर बेअसर करना है। मिसाइल ठोस ईंधन आधारित दोहरे जोर वाले रॉकेट मोटर का उपयोग करती है और इसे रिसर्च सेंटर इमरात द्वारा विकसित किया गया है। 27 सितंबर 2022 को, डी. आर. डी. ओ. ने एकीकृत परीक्षण रेंज, चांदीपुर से दो सफल प्रक्षेपण किए। मध्य-वायु गतिशीलता बढ़ाने के लिए, मिसाइल लघु प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणाली (आर. सी. एस.) से लैस है। बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा कार्यक्रम 2006 में अनावरण किया गया, एबीएम परियोजना कई पर्यवेक्षकों के लिए एक आश्चर्य था। जबकि डी. आर. डी. ओ. ने पिछले कुछ वर्षों में परियोजना के बारे में कुछ विवरणों का खुलासा किया था, इसकी प्रगति को सख्त गोपनीयता द्वारा चिह्नित किया गया था, और परियोजना स्वयं गैर-सूचीबद्ध थी, और डी. आर. डी. ओ. के अन्य कार्यक्रमों में दिखाई नहीं दे रही थी। एबीएम परियोजना को लंबे समय से चल रहे और अक्सर विवादास्पद आकाश मिसाइल और त्रिशूल मिसाइल कार्यक्रमों के माध्यम से डीआरडीओ और उसके संबद्ध औद्योगिक भागीदारों द्वारा हासिल किए गए सभी वृद्धिशील सुधारों से लाभ हुआ है। हालाँकि, यह एक पूरी तरह से नया कार्यक्रम है, जिसमें बहुत बड़ा दायरा है और मुख्य रूप से नई उप-प्रणालियाँ हैं। एबीएम परियोजना में दो मिसाइलें हैं-ए. ए. डी. (उन्नत वायु रक्षा) और पी. ए. डी. (पृथ्वी वायु रक्षा) मिसाइल। पहला नए डिजाइन का एक एंडो-वायुमंडलीय अवरोधक है, जो लक्ष्य को ऊंचाई तक रोक सकता है। जबकि बाद वाला एक संशोधित पृथ्वी मिसाइल है, जिसे एक्सो-वायुमंडलीय अवरोधक (एएक्सओ) कहा जाता है, जिसमें बैलिस्टिक मिसाइल अवरोधन के लिए एक समर्पित दूसरे चरण के मारने वाले वाहन के साथ, ऊंचाई तक। इन दोनों मिसाइलों को एल्टा ग्रीनपाइन के समान एक सक्रिय चरणबद्ध लंबी दूरी के ट्रैकिंग रडार द्वारा क्यू किया गया है, लेकिन स्थानीय रूप से विकसित घटकों के साथ बनाया गया है, जिसमें डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित संचरण/प्राप्त मॉड्यूल शामिल हैं। एबीएम प्रणाली एक दूसरे रडार का भी उपयोग करती है, जिसे बहु-कार्य नियंत्रण रडार के रूप में जाना जाता है जो लक्ष्य को वर्गीकृत करने में एलआरटीआर की सहायता करता है, और एएडी मिसाइल के लिए अग्नि नियंत्रण रडार के रूप में भी कार्य कर सकता है। एल. आर. टी. आर. की तरह एम. एफ. सी. आर. भी एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी प्रणाली है। पूरी प्रणाली का परीक्षण नवंबर 2006 में पृथ्वी वायु रक्षा अभ्यास के तहत किया गया था, जब एक प्रोटोटाइप एएक्सओ मिसाइल ने एक और पृथ्वी मिसाइल को 3 मीटर की ऊंचाई पर रोक दिया था। इस परीक्षण से पहले एक "इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण" किया गया था जिसमें एक वास्तविक लक्ष्य मिसाइल लॉन्च की गई थी, लेकिन पूरे अवरोधक प्रणाली का इलेक्ट्रॉनिक रूप से परीक्षण किया गया था, हालांकि कोई वास्तविक अवरोधक लॉन्च नहीं किया गया था। यह परीक्षण पूरी तरह से सफल रहा। ए. ए. डी. मिसाइल का परीक्षण दिसंबर 2007 में किया गया था जिसने एम-9 और एम-11 श्रेणी की बैलिस्टिक मिसाइलों का अनुकरण करने वाली एक संशोधित पृथ्वी मिसाइल को सफलतापूर्वक रोक दिया था। अवरोधन ऊंचाई पर हुआ। उपग्रह-रोधी हथियार 5,000 किलोमीटर से अधिक लंबी अग्नि-5 मिसाइल का परीक्षण करने के बाद, जो अपने पाराबोलिक प्रक्षेपवक्र के दौरान अंतरिक्ष में 600 किलोमीटर तक चली गई, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) को अब लगता है कि यह दोहरे-त्वरित समय में घातक उपग्रह-रोधी (ए. एस. ए. टी.) हथियारों का निर्माण कर सकता है। डी. आर. डी. ओ. के प्रमुख वी. के. सारस्वत ने कहा कि अग्नि वी आपको बूस्टिंग क्षमता देता है और 'किल व्हीकल', उन्नत खोजकर्ताओं के साथ, लक्षित उपग्रह में घर जाने में सक्षम होगा। रक्षा मंत्रालय ने 2010 में एक 15 वर्षीय "प्रौद्योगिकी परिप्रेक्ष्य और रोडमैप" का मसौदा भी तैयार किया था, जिसमें डी. आर. डी. ओ. के प्रबंधन के तहत अपनी दीर्घकालिक एकीकृत परिप्रेक्ष्य योजना में एक जोर क्षेत्र के रूप में एल. ई. ओ. (पृथ्वी की सतह से 2,000 किलोमीटर की ऊंचाई) और उच्च भू-समकालिक कक्षा दोनों में उपग्रहों के इलेक्ट्रॉनिक या भौतिक विनाश के लिए ए. एस. ए. टी. हथियारों का विकास किया गया था। नतीजतन, रक्षा वैज्ञानिक भारत की अंतरिक्ष संपत्तियों को इलेक्ट्रॉनिक या भौतिक विनाश से बचाने के लिए "अंतरिक्ष सुरक्षा" पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अग्नि-5 परीक्षण का एक अन्य परिणाम यह है कि डी. आर. डी. ओ. को लगता है कि यदि कोई विरोधी देश के मुख्य उपग्रहों पर हमला करता है तो वह युद्ध के मैदान में उपयोग के लिए छोटे उपग्रहों को प्रक्षेपित करने की दिशा में काम कर सकता है। 27 मार्च 2019 को भारत ने ओडिशा के डॉ. ए. पी. जे. अब्दुल कलाम द्वीप से उपग्रह भेदी मिसाइल का सफल परीक्षण किया। पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइल के मिसाइल श्रृंखला सागरिका के-15 सागरिका के मिसाइल परिवार से संबंधित एक परमाणु-सक्षम पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइल है जिसकी सीमा 750 किलोमीटर (466 मील) है जो मैक 7.5 की हाइपरसोनिक गति से यात्रा करती है। सागरिका 500 किलोग्राम (1,102 पाउंड) तक का भार ले जा सकती है। सागरिका को हैदराबाद में डी. आर. डी. ओ. मिसाइल परिसर में विकसित किया गया था। यह मिसाइल भारत के परमाणु प्रतिरोध में तिकड़ी का हिस्सा बनेगी, और जवाबी परमाणु हमला करने की क्षमता प्रदान करेगी। इस मिसाइल का विकास (प्रोजेक्ट के-15 शीर्षक के तहत) 1991 में शुरू हुआ था। भारत सरकार ने पहली बार सात साल बाद (1998) सागरिका के विकास की पुष्टि की, जब तत्कालीन रक्षा मंत्री जॉर्ज फर्नांडीस ने एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान इसकी घोषणा की। पानी के नीचे मिसाइल लांचर का विकास, जिसे प्रोजेक्ट 420 (पी420) के नाम से जाना जाता है, 2001 में पूरा किया गया था और परीक्षण के लिए भारतीय नौसेना को सौंप दिया गया था। मिसाइल का छह बार सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया और तीन बार तक अपनी पूरी सीमा तक परीक्षण किया गया। जलमग्न पोंटून से मिसाइल का परीक्षण फरवरी 2008 में किया गया था। सागरिका को भारत की परमाणु-संचालित अरिहंत श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ एकीकृत किया जा रहा है, जिन्होंने 26 जुलाई 2009 को समुद्री परीक्षण शुरू किया था। के-4 (मिसाइल) के-4 भारतीय नौसेना की अरिहंत श्रेणी की पनडुब्बी और भविष्य की एस5 श्रेणी की पनडुब्बी के लिए डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित मध्यवर्ती दूरी की सनबर्मिन प्रक्षेपित मिसाइल है। मिसाइल की लंबाई 12 मीटर और व्यास 1.3 मीटर है। इसका वजन लगभग 17 टन है और यह 2 टन तक के वारहेड ले जा सकता है। यह मिसाइल दुश्मन के क्षेत्र में गहराई तक हमला करने की क्षमता देती है क्योंकि इसकी मारक क्षमता 3500 किलोमीटर है। के4 मिसाइल त्रि-आयामी युद्धाभ्यास कर सकती है और इसमें उच्च सटीकता होती है। कुछ स्रोत यह भी बताते हैं कि यह अग्नि-III का एक संक्षिप्त संस्करण है क्योंकि अग्नि-III की लंबाई लगभग 17 मीटर है इसलिए इसे अरिहंत श्रेणी की पनडुब्बी में तैनात नहीं किया जा सकता है। के-4 ने सभी उपयोगकर्ता परीक्षणों को पूरा कर लिया है और सेवा में शामिल होने के लिए तैयार है। के-5 मिसाइल डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित की जा रही अंतरमहाद्वीपीय दूरी की पनडुब्बी प्रक्षेपित मिसाइल है। इसकी मारक क्षमता 5000 किलोमीटर होगी और यह 2 टन का आयुध ले जाएगा। यह ठोस ईंधन वाला होगा। यह 2022 में परीक्षण के लिए तैयार हो जाएगा। के-5 उनके परिवार की सबसे तेज मिसाइल होगी। के-6 मिसाइल के-6 अंतरमहाद्वीपीय दूरी की पनडुब्बी प्रक्षेपित मिसाइल है जिसे डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित किया जा रहा है। इसकी सीमा 6000-8000 किमी होगी। यह 2 टन का पेलोड भी ले जाएगा। यह नौसेना की पनडुब्बी को "सुरक्षित पनाहगाह" में गश्त करते समय किसी भी देश को निशाना बनाने में सक्षम बनाएगा। सटीक-निर्देशित गोला-बारूद सुदर्शन लेजर-निर्देशित बम भारत का पहला लेजर-निर्देशित बम, सुदर्शन एक सटीक वितरण तंत्र के स्थान पर कब्जा करने के लिए स्वदेशी रूप से विकसित नवीनतम हथियार प्रणाली है। इसे 450 किलोग्राम (990 पाउंड) के गुरुत्वाकर्षण बम में फिट किया जा सकता है और 10 मीटर के सीईपी (सर्कुलर एरर प्रोबेबिलिटी) के साथ लेजर का उपयोग करके इसे लक्ष्य तक ले जाया जा सकता है। डी. आर. डी. ओ. ग्लाइड बम गरुत्मा और गरुड़ डी. आर. डी. ओ. के 1000 किलोग्राम के ग्लाइड बम हैं। ये भारत का पहला स्वदेशी रूप से डिजाइन किया गया ग्लाइड बम है जिसकी मारक क्षमता 30 किलोमीटर (गरुड़) से 100 किलोमीटर (गरुथम) है। डी. आर. डी. ओ. स्मार्ट एंटी-एयरफील्ड वेपन (एस. ए. ए. डब्ल्यू.) स्मार्ट एंटी-एयरफील्ड वेपन (एस. ए. ए. डब्ल्यू.) एक लंबी दूरी का सटीक-निर्देशित एंटी-एयरफील्ड हथियार है जो 100 किलोमीटर की सीमा तक उच्च सटीकता के साथ जमीनी लक्ष्यों को निशाना बनाता है। हाई स्पीड लो ड्रैग बम (एचएसएलडी) यह नई पीढ़ी के भारतीय, नाटो और रूसी मूल के विमानों के लिए आयुध अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (एआरडीई) द्वारा विकसित निर्देशित और निर्देशित दोनों प्रकार के हथियारों का एक परिवार है। संचार-केंद्रित खुफिया उपग्रह (सी. सी. आई.-सैट) संचार-केंद्रित खुफिया उपग्रह एक उन्नत टोही उपग्रह है, जिसे डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित किया जा रहा है। यह भारत का पहला आधिकारिक रूप से घोषित जासूसी उपग्रह होगा और इसरो के अनुसार यह 2014 तक आसमान में होगा। यह उपग्रह भारतीय खुफिया एजेंसियों को पड़ोसी देशों में आतंकवादी शिविरों की निगरानी को बढ़ावा देने में मदद करेगा। भविष्य की योजनाएं वायुमंडलीय पार हाइपरसोनिक एयरोस्पेस परिवहन के लिए अवर एरोबिक वाहन जिसे अवर के रूप में भी जाना जाता है, क्षैतिज उड़ान और लैंडिंग में सक्षम एक रोबोटिक एकल-चरण पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष विमान के लिए एक डी. आर. डी. ओ. अवधारणा है, जिसका उपयोग कम लागत वाले सैन्य और वाणिज्यिक उपग्रह के अंतरिक्ष प्रक्षेपण के लिए किया जा सकता है। जी. ए. टी. ई. टी. इंजन रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) ने गैस टर्बाइनों के क्षेत्र में अनुसंधान और विकास में एक परियोजना शुरू की है, डी. आर. डी. ओ. के एक अधिकारी ने अप्रैल 2010 में कहा था। डी. आर. डी. ओ. के वैमानिकी अनुसंधान और विकास बोर्ड की पहल के तहत, अनुसंधान और विकास परियोजनाओं, जिन्हें इस क्षेत्र में निवेश की आवश्यकता है, पर वित्त पोषण के लिए विचार किया जाएगा। जी. टी. आर. ई. इस उद्यम का नेतृत्व करने वाली नोडल एजेंसी थी, जिसे जी. ए. टी. ई. टी. नेवल एंटी-शिप मिसाइल (एन. ए. एस. एम.) कहा जाता है। इस परियोजना को 2017 में भारतीय नौसेना द्वारा उपयोग की जाने वाली सी ईगल मिसाइलों को बदलने के लिए एक छोटी दूरी की वायु-प्रक्षेपित नौसेना एंटी-शिप मिसाइल (एन. ए. एस. एम.-एस. आर.) के लिए मंजूरी दी गई थी। लंबी दूरी की-लैंड अटैक क्रूज मिसाइल (एल. आर.-एल. ए. सी. एम.) वैमानिकी विकास प्रतिष्ठान (ए. डी. ई.) सेना और नौसेना के लिए क्रमशः भूमि और जल संस्करण के साथ 1,000 कि. मी. से अधिक की दूरी की एक क्रूज मिसाइल विकसित करने पर काम कर रहा है। यह प्रणोदन के लिए एस. एफ. डी. आर. का उपयोग करेगा जो मिसाइल को सुपरसोनिक गति तक ले जाएगा। एल. आर.-एल. ए. सी. एम. को वारहेड भार क्षमता में वृद्धि के साथ ब्रह्मोस की तुलना में अधिक सी. ई. पी. प्राप्त करने के लिए विकसित किया गया है। ।