Ayodhya Airport
अयोध्या हवाई अड्डा, जिसे आधिकारिक तौर पर मर्यादा पुरुषोत्तम श्री राम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता है, एक निर्माणाधीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के अयोध्या और फैजाबाद शहरों में सेवा प्रदान करेगा। यह हवाई अड्डा अयोध्या जिले के नाका, फैजाबाद में एन. एच.-27 और एन. एच.-330 से सटा हुआ है। सरकार ने 2021 में भगवान श्री राम के नाम पर हवाई अड्डे का नाम बदल दिया। राज्य सरकार ने हवाई अड्डे के विकास के लिए फरवरी 2014 में भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए। 2012 में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री अजीत सिंह ने कहा था, "तीन हवाई पट्टियाँ हैंः फैजाबाद, मुरादाबाद और मेरठ। हमने अनुरोध किया कि ये हवाई पट्टियाँ हमें दें और हम हवाई अड्डों का निर्माण करेंगे। उन स्थानों के अलावा जहां रक्षा सेवाओं के हवाई अड्डे हैं, हमने राज्य से भूमि प्रदान करने का अनुरोध किया और हम एक अलग टर्मिनल का निर्माण करेंगे। सिंह ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री अखिलेश यादव से पूरे उत्तर प्रदेश में नौ हवाई अड्डे स्थापित करने के लिए मंत्रालय को भूमि प्रदान करने के लिए कहा था और कहा कि अधिक हवाई अड्डे होने से उत्तर प्रदेश में रोजगार और आर्थिक विकास होगा। कम लागत वाले हवाई अड्डों के तहत विकास भारत के विभिन्न हिस्सों को हवाई संपर्क प्रदान करने के प्रयास में, कम लागत वाले हवाई अड्डों का विकास सबसे महत्वपूर्ण घटक है। एएआई को छोटे हवाई अड्डों के विकास के लिए सबसे उपयुक्त कम लागत वाले मॉडल की पहचान करने और इस मोड के आधार पर छोटे शहरों में हवाई अड्डों को विकसित करने के निर्देश जारी किए गए हैं। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण को सौंपना 2008 में, उत्तर प्रदेश सरकार ने शुल्क के बदले पूर्व भारतीय वायु सेना की हवाई पट्टी पर निजी विमानों के उतरने और पार्किंग की अनुमति देने के औपचारिक आदेश जारी किए थे। सरकारी आदेश के अनुसार, कोई भी निजी विमान 500 रुपये का भुगतान करके उतर सकता है। पहले दो घंटों के लिए कोई पार्किंग शुल्क नहीं होगा, जिसके बाद प्रति दिन 200 रुपये का शुल्क लिया जाएगा। सरकार ने निजी निवेशकों को उनके पायलट प्रशिक्षण और विमान रखरखाव इंजीनियरिंग संस्थानों के लिए हवाई पट्टी दी। स्वरूप ने कहा, "लैंडिंग और पार्किंग के लिए नया सरकारी आदेश उस परियोजना का विस्तार है, क्योंकि अब सरकार को रखरखाव जैसी गतिविधियों के बारे में ज्यादा परेशान नहीं होना पड़ेगा, जिनका ध्यान संस्थान द्वारा रखा जाएगा।" हवाई पट्टी का उपयोग करने की अनुमति प्राप्त करने के लिए पहले जो प्रक्रिया अपनाई जाती थी, वह लंबी होती थी। निजी विमान के मालिक को संबंधित जिला मजिस्ट्रेट से संपर्क करना था जो आगे निदेशालय से संपर्क करेंगे जो विमान के उतरने के लिए आवश्यक उपाय करेगा। 2013 में, उत्तर प्रदेश सरकार ने उत्तर प्रदेश राज्य मंत्रिमंडल के निर्देश पर तीन अन्य (मेरठ, मुरादाबाद और सैफई) के साथ पूर्ण विकसित हवाई अड्डे के रूप में विकसित करने के लिए भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) को फैजाबाद में हवाई पट्टी के हस्तांतरण को मंजूरी दी। उत्तर प्रदेश सरकार आगे के विस्तार और एक टर्मिनल के निर्माण के लिए अतिरिक्त भूमि निःशुल्क प्रदान कर रही है। 2018 में योगी सरकार ने फैजाबाद में हवाई पट्टी के विस्तार की घोषणा की। सरकार ने बाद में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को मंजूरी दी और भूमि अधिग्रहण के लिए मंजूरी दी। हवाई अड्डा अप्रैल 2022 से चालू नहीं है। विशेषताएँ मौजूदा हवाई पट्टी का रनवे लंबा और चौड़ा था, जो केवल नौ सीटों वाले विमानों के लिए पर्याप्त है। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण ने राज्य सरकार को एक नोट भेजकर सिफारिश की कि वे कम से कम और भूमि अधिग्रहण के लिए एक मास्टर प्लान का मसौदा तैयार करें ताकि हवाई अड्डा 200 सीटों वाले एयरबस ए321 विमानों को संभाल सके। नवंबर 2018 में राज्य सरकार ने हवाई पट्टी के आसपास 280 एकड़ से अधिक भूमि का अधिग्रहण करने और बड़े विमानों को उतरने की अनुमति देने के लिए इसे चौड़ा करने का फैसला किया। अनुमानित रनवे लंबा और चौड़ा होगा, जिसमें रनवे के प्रत्येक तरफ एक 100-150 मीटर चौड़ा सेट-ऑफ क्षेत्र होगा। राजीव कुलश्रेष्ठ, जिन्हें एएआई ने परियोजना के प्रभारी के रूप में नियुक्त किया था, ने कहा कि निर्माण दो चरणों में किया जाएगा। पहले चरण में रनवे की लंबाई 2,250 मीटर होगी जबकि दूसरे चरण में इसकी लंबाई बढ़ाकर 3,500 मीटर कर दी जाएगी। परियोजना की समयसीमा