Indian Autorickshaw Challenge
इंडियन ऑटोरिक्शा चैलेंज (जिसे रिक्शा चैलेंज के नाम से भी जाना जाता है) एक अंतर्राष्ट्रीय ऑटोरिक्शा रैली है। प्रवेश करने वाले लोग कई दिनों की अवधि में भारतीय उपमहाद्वीप के बड़े हिस्से को पार करने के लिए ऑटोरिक्शा या टुक-टुक का उपयोग करते हैं, जो भारत के शहरी पूर्व का एक आम वाहन है। ऑटोरिक्शा के सरल निर्माण और परिदृश्य की विविधता के लिए प्रतिभागियों को पाठ्यक्रम समाप्त करने के लिए संसाधनपूर्ण और दृढ़ होने की आवश्यकता होती है। इस कार्यक्रम का आयोजन चेन्नई इवेंट मैनेजमेंट सर्विसेज द्वारा किया जाता है। रिक्शा चैलेंज में चार कार्यक्रम शामिल हैं; सबसे अधिक प्रतिभागियों वाले दो हैं क्लासिक रन और मुंबई एक्सप्रेस। आयोजन प्रतियोगिता नहीं हैं, बल्कि इसके बजाय रोमांच प्रदान करते हैं, प्रवेश करने वाले की सहनशक्ति और दृढ़ता का परीक्षण करते हैं, और उन्हें मानवीय परियोजनाओं में योगदान करने की अनुमति देते हैं। द इंडियन ऑटोरिक्शा चैलेंज की शुरुआत मोटरस्पोर्ट्स एडवेंचर टूरिज्म ऑपरेटर ट्रैवल साइंटिस्ट्स ने की थी। पहली रैली 2006 में आयोजित की गई थी। क्लासिक रन यह 12 जिलों और एक केंद्र शासित प्रदेश में लगभग 1000 किलोमीटर तक फैले दो आयोजनों का छोटा और कम प्रभाव है। दैनिक खंड 200 किलोमीटर तक लंबा हो सकता है, और घने भरे शहरी फैलाव से लेकर मानसून की बारिश से लेकर सड़क मार्गों पर असहयोगी गायों तक महत्वपूर्ण प्राकृतिक और मानवीय बाधाओं से भरा हो सकता है। यह मार्ग तमिलनाडु के दक्षिणी भारतीय प्रांत के भीतर है, और भारत के दक्षिणी तट पर चेन्नई के बेसेंट नगर समुद्र तट से लेकर उपमहाद्वीप के दक्षिणी छोर पर कन्याकुमारी में घुमावदार झंडे तक फैला हुआ है। चैंपियनशिप स्वयं शारीरिक और मानसिक चपलता को चुनौती देने के लिए डिज़ाइन किए गए मार्ग के साथ गतिविधियों की एक श्रृंखला से बनी है, जिसमें उस दिन के विशेष मार्ग को पूरा करने के अलावा उन्हें पूरा करने के लिए अंक दिए जाते हैं। क्लासिक रैली और मुंबई एक्सप्रेस रैली दोनों राउंड टेबल इंडिया से जुड़े हुए हैं। इन आयोजनों के प्रतिभागियों को तमिलनाडु और पूरे भारत में धर्मार्थ प्रयासों के लिए धन जुटाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। मुंबई एक्सप्रेस एक वार्षिक मोटरस्पोर्ट कार्यक्रम है जो चेन्नई से निकलता है, जिसमें प्रतियोगी पूरे भारतीय उपमहाद्वीप से मुंबई तक ऑटो रिक्शा चलाते हैं। पहला आयोजन 2007 में हुआ था और 10वीं वार्षिक मुंबई एक्सप्रेस 5 अगस्त 2017 को शुरू हुई थी। ऑटोरिक्शा रैली दो सप्ताह तक चलती है और 1900 किलोमीटर (लगभग 1200 मील) से अधिक की यात्रा करती है। यह दौड़ एक ही मूल कंपनी द्वारा आयोजित मूल क्लासिक रन के बाद अधिक विविध मार्गों की मांग से शुरू हुई। अंतर्राष्ट्रीय आयोजन में संयुक्त राज्य अमेरिका, स्पेन, रूस, जर्मनी, मैक्सिको, दक्षिण कोरिया, फ्रांस, न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया और नॉर्वे सहित 10 से अधिक देशों के प्रतिभागी शामिल हुए हैं। अतिरिक्त ऑटोरिक्शा रैलियाँ टेक रेड द रिक्शा चैलेंज में टेक रेड भी शामिल है, एक ऑटोरिक्शा यात्रा जो चेन्नई से शुरू होती है और हैदराबाद में समाप्त होती है और साथ ही मालाबार रैंपेज, जो चेन्नई में शुरू होती है और समाप्त होती है। एक मोटरस्पोर्ट्स एडवेंचर टूरिज्म ऑपरेटर, ट्रैवल साइंटिस्ट्स की स्थापना 2006 में भारत के चेन्नई में अरविंद ब्रेमानंदम द्वारा की गई थी। उन्होंने 2006 में पहली रैली आयोजित की। 2007 में, बमाको, माली में एक साहसिक रैली के दौरान, कंपनी के संस्थापक की मुलाकात हंगरी की एक साहसिक यात्री एटिला बेरेनी से हुई, और उन्होंने यूरोप में मोटर वाहन साहसिक पर्यटन में न्यूनतम सहायता लाने का फैसला किया था। यूरोपीय रैलियाँ पहला यूरोपीय आयोजन कोकेशियान रैली था जो 30 अगस्त 2008 को बुडापेस्ट से मेमेंटो पार्क से शुरू हुआ और 15 सितंबर को येरेवन, आर्मेनिया में समाप्त होने से पहले क्रोएशिया, बोस्निया-हर्जेगोविना, मोंटेनेग्रो, कोसोवो, अल्बानिया, मैसेडोनिया, बुल्गारिया, तुर्की और कुर्दिस्तान से होकर गुजरा। तब से यात्रा वैज्ञानिकों ने भारत, यूरोप और रूस में हर साल एक से तीन रैलियों का आयोजन करते हुए कई रैलियों का आयोजन किया है। अज़रबैजानी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता हिकमेट हाजियेव के अनुसार, 2014 में हंगरी में अज़रबैजानी दूतावास को अज़रबैजान से एक नोटिस मिला था क्योंकि कंपनी ने "द ट्रैवल साइंटिस्ट्स द्वारा आयोजित अज़रबैजान के कब्जे वाले क्षेत्रों का दौरा किया था, जिनमें से मुख्यालय कोकेशियान चैलेंज के हिस्से के रूप में बुडापेस्ट में स्थित हैं"। मध्य एशिया रैली यात्रा वैज्ञानिकों द्वारा भी आयोजित की जाती है, मध्य एशिया रैली एक सड़क रैली है जिसमें प्रतिभागी बुडापेस्ट, हंगरी से दुशांबे, ताजिकिस्तान तक, मार्को पोलो, सिल्क वे और पामीर राजमार्ग के रास्ते से गुजरते हुए यूक्रेन, रूस, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान से गुजरते हुए वाहन चलाते हैं। यह एक दौड़ नहीं है, बल्कि ऊबड़-खाबड़ इलाकों और स्थानीय संस्कृति का एक स्व-निर्देशित दौरा है। यह मार्ग लगभग 8,000 किलोमीटर लंबा है और इसे पूरा होने में 18 दिन लगते हैं। यात्रा वैज्ञानिकों के सदस्यों ने 2011 में मार्ग की योजना बनाई और यात्रा की, और मई, 2012 में, पहली रैली हुई। योजना के अनुसार यूक्रेन को पार करने के बजाय, टीमों ने दक्षिण से काला सागर का चक्कर लगाया। कुछ प्रतिभागी शुरुआत से चूक गए और कई ने रास्ते में हार मान ली, लेकिन लगभग एक दर्जन टीमों ने पाठ्यक्रम पूरा किया और अंतिम गंतव्य, ताजिकिस्तान की राजधानी दुशांबे पहुंचे। 2012 में यह दौड़ हंगरी, रोमानिया, बुल्गारिया, तुर्की, जॉर्जिया, उत्तरी ओसेशिया-अलानिया, इंगुशेटिया, चेचन्या, दागिस्तान, काल्मिकिया, रूस, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान और ताजिकिस्तान से होकर गुजरी। रैली के हिस्से के रूप में, पूर्वी पामीर (चीनी सीमा के पास ताजिकिस्तान) में मुरघाब और रंग कुल के विकलांग लोगों को एक तरह का दान दिया गया था। ए. सी. टी. ई. डी., मुरघाब में बसे एक फ्रांसीसी गैर-सरकारी संगठन ने बुडापेस्ट से वितरित तीन दर्जन व्हीलचेयर वितरित करने में मदद की। 2013 में प्रतिभागियों ने 2011 की मानचित्रण यात्रा पर स्थापित मूल यात्रा कार्यक्रम का पालन किया, हंगरी से रूस तक, यूक्रेन के माध्यम से, और आगे अपरिवर्तित मार्ग। कैस्पियन सागर के बाद, कज़ाख मैदान, अरल सागर, किज़ील कुम रेगिस्तान, खिवा, बुखारा और समरकंद शहर, पामीर और पामीर राजमार्ग, वखान कॉरिडोर में अफगान सीमा के साथ दुशांबे लौटते हैं। चैरिटी प्रयास इंडियन ऑटोरिक्शा चैलेंज भारत के बच्चों के लिए उच्च शिक्षा परियोजनाओं के बारे में जागरूकता बढ़ाने और धन जुटाने के लिए राउंड टेबल इंडिया से जुड़ा हुआ है। मुंबई एक्सप्रेस के प्रतिभागियों को कार्यक्रम में भाग लेने से पहले धन जुटाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। ।