Railway budget of India
भारत का रेल बजट राज्य के स्वामित्व वाली भारतीय रेलवे का वार्षिक वित्तीय विवरण था, जो भारत में रेल परिवहन को संभालता है। इसे हर साल रेल मंत्रालय का प्रतिनिधित्व करने वाले रेल मंत्री द्वारा संसद में प्रस्तुत किया जाता था। 2016 तक हर साल, केंद्रीय बजट से कुछ दिन पहले, रेल बजट पेश किया जाता था। 21 सितंबर 2016 को मोदी सरकार ने अगले साल से रेल और सामान्य बजट के विलय को मंजूरी दी, जिससे देश के सबसे बड़े ट्रांसपोर्टर के लिए एक अलग बजट की 92 साल पुरानी प्रथा समाप्त हो गई। रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने कहा कि यह विलय प्रस्ताव रेलवे के साथ-साथ देश की अर्थव्यवस्था के दीर्घकालिक हित में था और यह एक औपनिवेशिक प्रथा थी जिसे समाप्त करने की आवश्यकता थी। ब्रिटिश रेलवे अर्थशास्त्री विलियम एकवर्थ की अध्यक्षता में एकवर्थ समिति की सिफारिश के बाद "एकवर्थ रिपोर्ट" ने रेलवे के पुनर्गठन का नेतृत्व किया, 1924 में रेलवे वित्त को सामान्य सरकारी वित्त से अलग कर दिया गया। उसके बाद 1924 में बजट की घोषणा की गई, एक प्रथा जो 2016 तक जारी रही। जॉन मथाई ने 20 नवंबर 1947 को स्वतंत्र भारत के लिए पहला रेल बजट प्रस्तुत किया जो अंतरिम रेल बजट था और केवल 3 महीने के बाद उन्होंने 24 फरवरी 1948 को अपना दूसरा रेल बजट प्रस्तुत किया जिसमें संशोधित अनुमानों में बजट अनुमानों की तुलना में लगभग 8 करोड़ रुपये की आय में गिरावट देखी गई। जगजीवन राम ने सबसे अधिक 7 बार रेल बजट पेश किया। पहला सीधा प्रसारण 24 मार्च 1994 को हुआ था। 2004 से मई 2009 तक रेल मंत्री रहे लालू प्रसाद यादव ने लगातार 6 बार रेल बजट पेश किया। 2009 में उनके कार्यकाल में एक बजट पारित किया गया था। वर्ष 1999 में, ममता बनर्जी (बाद में पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री) पहली महिला रेल मंत्री बनीं। 2000 में, वह रेल बजट पेश करने वाली पहली महिला बनीं और दो अलग-अलग शासी गठबंधनों (एनडीए और यूपीए) के लिए ऐसा करने वाली एकमात्र महिला हैं। 2014 के बजट में रेल मंत्री डी. वी. दयानंद गौड़ा ने पहली बुलेट ट्रेन और 9 हाई-स्पीड रेल मार्गों की घोषणा की थी। पिछला रेल बजट 25 फरवरी 2016 को श्री सुरेश प्रभु द्वारा प्रस्तुत किया गया था। गैलरी परंपराओं में रेल मंत्री द्वारा बजट में अंतिम बदलाव करना, रेल मंत्री द्वारा बजट दस्तावेजों के साथ ब्रीफकेस ले जाना और बजट के बाद एक प्रेस वार्ता शामिल थी। ।