DRDO Sarvatra
डी. आर. डी. ओ. सर्वत्रा (हर जगह) जिसे सर्वत्रा मल्टी-स्पैन मोबाइल ब्रिज सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, एक ट्रक-माउंटेड, मल्टी-स्पैन, मोबाइल ब्रिजिंग सिस्टम है जिसे भारतीय सेना के लिए रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) के आयुध और युद्ध इंजीनियरिंग सिस्टम (ए. सी. ई.) और अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (आर. एंड डी. ई.) इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया है। इसकी नोडल उत्पादन सार्वजनिक कंपनी भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बी. ई. एम. एल.), बैंगलोर है। विवरण सर्वत्रा एक 75 मीटर लंबी बहु-अवधि वाली मोबाइल ब्रिजिंग प्रणाली है जिसमें एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने पांच कैंची पुल होते हैं जिनमें से प्रत्येक 15 मीटर की अवधि के साथ अलग-अलग मोबाइल प्लेटफार्मों पर लगाया जाता है। प्रत्येक मोबाइल प्लेटफॉर्म एक संशोधित टाट्रा टी-815 वी. वी. एन. 8 x 8 चेसिस है, जो आवश्यक ड्राइविंग नियंत्रणों के साथ एक अतिरिक्त छोटे केबिन के साथ दोनों सिरों से चलाया जा सकता है। इसके अलावा, एक माइक्रोप्रोसेसर आधारित नियंत्रण प्रणाली का उपयोग ढाई घंटे से भी कम समय में पूरी प्रणाली को तैनात करने और संचालित करने के लिए किया जाता है। जब 15 मीटर लंबे कैंची पुल को खोला जाता है तो इसमें समायोजन योग्य ट्रेस्टल लगाए जाते हैं ताकि गीले और सूखे अंतराल को पाटने के लिए कई इकाइयों का उपयोग किया जा सके। सभी पाँच खंडों को पुल की कुल लंबाई 75 मीटर प्रदान करने के लिए बिछाया गया है जो चार मीटर का सड़क मार्ग प्रदान करता है। पुल को दोनों छोर से प्रक्षेपित/पुनर्प्राप्त किया जाता है। दूरबीन पैरों की मदद से पुल की ऊँचाई को ढाई मीटर से 6 मीटर तक समायोजित किया जाता है ताकि यह दूर से आसानी से दिखाई न दे। सर्वत्रा परियोजना को 1994 में मंजूरी दी गई थी और अक्टूबर 1999 में कुल ₹ 230,000,000 की लागत से विकास पूरा किया गया था। इसे परीक्षणों के बाद मार्च 2000 में उत्पादन के लिए मंजूरी दी गई थी। सर्वत्रा भारतीय सेना की सेवा में पूर्वी यूरोपीय पीएमएस पुलों की जगह लेगी, जिसके लिए 100 मीटर के पुल के लिए 57 टाट्रा वाहनों की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, केवल पाँच टाट्रा ट्रकों के साथ सर्वत्रा 75 मीटर का पुल बनाती है। ₹ 600,000,000 प्रति सेट पर, पी. एम. एस. की कीमत एक सर्वत्रा से लगभग तीन गुना अधिक है। सर्वत्रा पुल प्रणाली का एक 20 मीटर संस्करण भी विकसित किया गया है जो 100 मीटर के अंतर को पाटने में सक्षम है। प्रचालक भारतीय सेनाः आदेश पर 15 मीटर सर्वत्रा पुल प्रणाली संस्करण की 110 इकाइयाँ (22 सेट)। विशिष्टता भार वर्ग एमएलसी-70 एकल अवधि लंबाईः 15 मीटर 20 मीटर बहु-अवधि क्षमताः 75 मीटर 100 मीटर सड़क मार्ग चौड़ाईः परिवहन के दौरान 3.45 मीटर; उपयोग अवधि के दौरान 4 मीटर ऊंचाईः 2.6 मीटर से 6 मीटर निर्माण समयः 15 मिनट चालक दलः 1 विशेष चालक + 3 लड़ाकू इंजीनियर