Badruddin Ahmad
बदरूद्दीन अहमद (17 अगस्त 1912, पटियाला, भारत-19 मार्च 1981, कराची, पाकिस्तान) नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में अग्रणी थे। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद की विमानन योजनाओं के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और गैर-सैन्य रनवे और हवाई अड्डों के निर्माण की देखरेख की। अहमद द्वारा विकसित परिसंपत्तियों को अंतर्राष्ट्रीय नागरिक अधिकारियों को हस्तांतरित कर दिया गया, जिससे एक उद्योग के रूप में नागरिक उड्डयन का आगमन हुआ। अहमद को शायद अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आई. सी. ए. ओ.) के साथ उनके जुड़ाव और पाकिस्तान सरकार के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशक और पाकिस्तान मौसम विज्ञान विभाग में प्रशासन के प्रमुख के रूप में उनकी भूमिकाओं के लिए जाना जाता था। शिक्षा अहमद ने 30 जनवरी 1935 को इलाहाबाद विश्वविद्यालय (जिसे तब 'अल्लाहबाद विश्वविद्यालय' कहा जाता था और जिसे 'पूर्व का ऑक्सफोर्ड' कहा जाता था) से उन्नत खगोल विज्ञान में विशेषज्ञता के साथ गणित की डिग्री में मास्टर ऑफ आर्ट्स के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। बदरूद्दीन अहमद ने उन घटनाओं और योजनाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो नागरिक उड्डयन उद्योग के आगमन की ओर ले जाती हैं। उन्होंने फ्लाइंग क्लबों के अनुदान पर सरकारी नीति का मसौदा तैयार किया; कई गैर-सैन्य पायलटों, नाविकों और ग्राउंड इंजीनियरों को लाइसेंस दिया; और रॉयल इंडियन एयर फोर्स के लिए पायलटों और ग्राउंड इंजीनियरों के चयन और प्रशिक्षण को आगे बढ़ाया। भारतीय उपमहाद्वीप के विभाजन के बाद, अहमद ने पाकिस्तान में नागरिक उड्डयन के लिए योजनाओं का मसौदा तैयार किया और पाकिस्तान में नागरिक उड्डयन विभाग की स्थापना में अग्रणी कार्य किया और विभाग की गतिविधियों और अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के समन्वय के लिए जिम्मेदार थे। वह पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस की स्थापना में बहुत काम के लिए जिम्मेदार थे और जेट रनवे और हवाई अड्डों जैसे विभिन्न नागरिक उड्डयन कार्यों के निर्माण के प्रभारी निदेशक थे। 1955 में वे ब्रिटिश इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्ट के सदस्य चुने गए। उन्हें 1959 में जेट विमान संचालन के लिए नियम निर्धारित करने के लिए संयुक्त मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया वायु नौवहन सम्मेलन के सर्वसम्मत मत से अध्यक्ष चुना गया था। 1959 में, उन्हें पाकिस्तान में नागरिक उड्डयन विकास में उनके योगदान के लिए पाकिस्तान के एक प्रतिष्ठित नागरिक सम्मान, तमघा-ए-कायद-ए-आजम से सम्मानित किया गया था। 1960 में उन्हें नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के महानिदेशक के रूप में पदोन्नत किया गया। 1962 में उन्हें पाकिस्तान मौसम विज्ञान विभाग में अतिरिक्त निदेशक के दर्जे के साथ प्रशासन प्रमुख की अतिरिक्त नियुक्ति दी गई। अपने कार्यकाल के दौरान उन्होंने अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन की चार आम सभाओं में पाकिस्तान का प्रतिनिधित्व किया और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा और वाहक मार्गों को परिभाषित करने पर काम किया। बागवानी सरकारी नीति और नागरिक उड्डयन में अपने विशिष्ट करियर के अलावा, अहमद ने बागवानी के क्षेत्र में योगदान दिया। वे रॉयल हॉर्टिकल्चरल सोसाइटी और रॉयल रोज़ सोसाइटी (अब रॉयल नेशनल रोज़ सोसाइटी) के सदस्य थे। भारतीय उपमहाद्वीप में कई गैर-स्वदेशी पौधों का श्रेय उन्हें दिया जाता है। वह पाकिस्तान की बागवानी सोसायटी के सह-संस्थापक थे और 1959 से 1961 तक इसके उपाध्यक्ष रहे। अपने कार्यकाल के दौरान उन्होंने पाकिस्तान में रबर संयंत्र (फाइकस इलास्टिका) की शुरुआत की और क्रोटन और कार्नेशन की खेती के लिए पुरस्कार और मान्यता प्राप्त की। मृत्यु के बाद, ब्रिटिश उच्चायोग ने सुझाव दिया कि पाकिस्तान सरकार उनके नाम पर एक बागवानी पुस्तकालय समर्पित करे। पुस्तकों के लिए एक मिलियन पाउंड का स्मारक कोष प्रस्तावित किया गया था। अफ़सोस की बात है कि उस समय पाकिस्तान में राजनीतिक उथल-पुथल का मतलब था कि यह प्रस्ताव कभी सफल नहीं हुआ। व्यक्तिगत जीवन अहमद का जन्म भारत के पटियाला में खैरुद्दीन अहमद और फातिमा बेगम जावेद के घर हुआ था। उनके पिता रॉयल वेटरनरी सर्जन थे और उनकी माँ एक गृहिणी थीं। वह पाँच भाई-बहनों, तीन बहनों और दो छोटे भाइयों में सबसे बड़े हैं। एक बहुभाषी, अहमद अंग्रेजी, फारसी, उर्दू और पंजाबी में बोलने, पढ़ने और लिखने में सक्षम थे; और उन्हें इतालवी, फ्रेंच, अरबी और अन्य भाषाओं का ज्ञान था। उन्होंने रेडियो पाकिस्तान पर लोकप्रिय ब्रेन ट्रस्ट कार्यक्रम में भाग लिया, 1953 से 1964 तक रॉयल फोटोग्राफिक सोसाइटी के सदस्य रहे और इकबाल अकादमी की परिषद के आजीवन सदस्य रहे। उन्होंने सुश्री जीन अहमद और सुश्री महेर उननिसा से दो बार शादी की थी और उनके दो बेटे थे, सईद ए मसूद और शफत ए महमूद। ।