Royal Calcutta Turf Club
रॉयल कलकत्ता टर्फ क्लब (आर. सी. टी. सी.) एक घुड़दौड़ संगठन है जिसकी स्थापना 1847 में कलकत्ता, ब्रिटिश भारत (अब कोलकाता) में की गई थी। मैदान में स्थानांतरित होने से पहले आक्र में ब्रिटिश घुड़सवार सेना के लिए घोड़े की प्रतियोगिताओं और खेलों का आयोजन किया गया था। आर. सी. टी. सी. ब्रिटिश राज के दौरान भारत में सबसे प्रमुख घुड़दौड़ संगठन बन गया। एक समय में यह उपमहाद्वीप में लगभग सभी रेसकोर्स के लिए शासी निकाय था, जो खेल को नियंत्रित करने वाले नियमों को परिभाषित और लागू करता था। अपने सुनहरे दिनों के दौरान, आर. सी. टी. सी. द्वारा आयोजित दौड़ बड़े लोगों के कैलेंडर के सबसे महत्वपूर्ण सामाजिक आयोजनों में से थे और इन्हें भारत के वायसराय द्वारा खोला गया था। अभी भी एक निजी क्लब, आर. सी. टी. सी. मैदान में कोलकाता रेस कोर्स का संचालन करता है। क्लब ने 19वीं शताब्दी के अंत में पोलो मैचों का भी आयोजन किया, और अंग्रेजी शैली के जुए की मेजबानी की; आर. सी. टी. सी. द्वारा आयोजित कलकत्ता डर्बी स्वीप्स, 1930 के दशक में दुनिया का सबसे बड़ा स्वीपस्टेक था। टॉलीगंज रेसकोर्स के बंद होने के बाद, 1920 के दशक के दौरान बैरकपुर में क्लब द्वारा एक नया रेसकोर्स खोला गया था; यह कम उपस्थिति के कारण असफल रहा था। मैदान रेसकोर्स में ग्रैंडस्टैंड बनाए गए थे; 2020 में कोलकाता रेसकोर्स में तीन थे, जिसमें तीन स्तरीय मुख्य ग्रैंडस्टैंड भी शामिल था। कलकत्ता भारत में ब्रिटिश शक्ति का पहला आधार था। अपनी घुड़सवार सेना आधारित सेना के साथ, शिकार, पोलो और रेसिंग जैसे खेल लोकप्रिय थे। भारत में संगठित घुड़दौड़ पहली बार 16 जनवरी 1769 को अकरा (कलकत्ता के पास) में आयोजित की गई थी, जहाँ वे अगले 40 वर्षों तक जारी रहीं। गार्डन रीच और बारासात में भी दौड़ का आयोजन किया गया। पहली दौड़ एक कठिन, अस्थायी मार्ग पर थी जो केवल चार घोड़ों के लिए पर्याप्त चौड़ी थी। सुधारवादी गवर्नर लॉर्ड वेलेस्ली ने 1798 में संगठित रेसिंग को अस्वीकार कर दिया और घुड़दौड़ पर प्रतिबंध लगा दिया; लेकिन पांच साल बाद, अक्र में रेसिंग को फिर से शुरू करने के लिए बंगाल जॉकी क्लब का गठन किया गया। दौड़ 1809 में कलकत्ता मैदान में स्थानांतरित हो गई, जहाँ वे बनी हुई हैं। क्लब ने 1812 में मैदान के दक्षिण-पश्चिम भाग में लगभग वर्तमान रेसकोर्स स्थान पर एक नया कोर्स तैयार किया। 1820 में एक ग्रैंडस्टैंड बनाया गया था, जिसे बाद में बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया था। दौड़, सुबह की सापेक्ष शीतलता (सूर्योदय के ठीक बाद) में आयोजित की जाती है, जिसमें आमतौर पर पाँच हीट शामिल होते हैं। यदि दौड़ का फैसला सुबह नहीं किया जाता है, तो सूर्यास्त के बाद दौड़ फिर से शुरू हो जाती है। ब्रिटिश प्रेस नियमित रूप से कलकत्ता दौड़ के परिणामों को प्रकाशित करता था। 1825 में, कलकत्ता वेल्टर (भारत की मुख्य घुड़दौड़ प्रतियोगिता) को नए पाठ्यक्रम में स्थानांतरित कर दिया गया था। कलकत्ता डर्बी स्टेक्स, जिसमें पहले अरबी लोग मूल्यवान पुरस्कारों के लिए दौड़ते थे, 1842 में शुरू हुआ। स्थापना और विकास कलकत्ता टर्फ क्लब की स्थापना 20 फरवरी 1847 को शहर में घुड़दौड़ के सभी पहलुओं को विनियमित करने के लिए की गई थी। क्लब के सदस्यों का चुनाव मतदान के माध्यम से किया गया था। यह पाँच सदस्यीय समिति द्वारा शासित था, और पाँच कारभारी दौड़ की देखरेख करते थे। 1856 में कलकत्ता डर्बी को वायसराय कप द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इस दौड़ के लिए दर्शकों को केवल निमंत्रण पर ही प्रवेश दिया जाता था। लॉर्ड उलरिच ब्राउन ने 1860 में कलकत्ता रेसिंग दृश्य (जिस पर वे हावी होंगे) में प्रवेश किया। ब्राउन ने रेसिंग के नियमों को फिर से तैयार किया और उम्र के हिसाब से वजन के पैमाने को संशोधित किया। 1879 में, पहली मानसून बैठक मुख्य पाठ्यक्रम के अंदर एक विशेष रूप से निर्मित पाठ्यक्रम पर आयोजित की गई थी। जब दोपहर में दौड़ आयोजित की गई तो दौड़ में जनता की रुचि बढ़ गई और 1880 में नए स्टैंड बनाए गए। क्लब के पास इंग्लैंड में जॉकी क्लब (उस देश में घुड़दौड़ पर मध्यस्थ) के समान अधिकार था, और मुज़फ़्फ़रपुर में जनवरी 1863 की दौड़ बैठक के एक नोटिस में कहा गया था कि यह कलकत्ता टर्फ क्लब के नियमों के तहत आयोजित किया जाएगा। 1883 में ब्रिटिश हाउस ऑफ लॉर्ड्स ने लखनऊ रेस कोर्स द्वारा एक सर्जन-मेजर थॉर्नबर्न के खिलाफ जुए की अनियमितताओं के आरोप पर चर्चा की, जिसे कलकत्ता टर्फ क्लब द्वारा बरकरार रखा गया था। लखनऊ में एक कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी ने आरोप की जांच की और भारत में न्यायाधीश महाधिवक्ता ने इसका विश्लेषण किया और इसे भारत के कमांडर-इन-चीफ को सौंप दिया और दोनों क्लबों के कारसेवकों के फैसले की पुष्टि की। थोरबर्न, जिन्हें कोर्ट-मार्शल से इनकार कर दिया गया था, उन्हें इंग्लैंड लौटने और सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। कलकत्ता टर्फ क्लब 1899 तक बॉम्बे (अब मुंबई), पूना (अब पुणे), कराची और खेलापुर (अब कोल्हापुर) को छोड़कर सभी ब्रिटिश भारत और बर्मा के 52 रेसकोर्स का शासी निकाय था, जो बॉम्बे के पश्चिमी भारत टर्फ क्लब के अधिकार क्षेत्र में थे। 1880 के दशक के दौरान कलकत्ता टर्फ क्लब ने पोलो मैचों का आयोजन किया जो भारतीयों और यूरोपीय लोगों के लिए खुले थे। 1886 से 1897 तक सर विलियम मैकफर्सन ने क्लब का नेतृत्व किया। मैकफर्सन ने रेसिंग नियमों को उन्नत किया और बॉम्बे टर्फ क्लब के साथ एक समझौता किया कि भारत में कोई भी रेसकोर्स जो नियमों के तहत दौड़ आयोजित करता है, वह कलकत्ता या बॉम्बे के अधिकार के अधीन है। उन्होंने अन्य परिवर्तनों की शुरुआत कीः जॉकी दांव नहीं लगा सकते थे, और पेशेवर विकलांगों को पेश किया गया था। स्टीपलचेजिंग को 1888 में क्लब के अधिकार क्षेत्र में लाया गया था। भारत में पहला ग्रैंड नेशनल 1895 में टॉलीगंज में पाठ्यक्रम में चलाया गया था, और स्टीपलचेज़िंग रेसिंग सीज़न के मुख्य आयोजनों में से एक था। वायसराय के स्टाफ के सदस्य लॉर्ड विलियम बेरेसफोर्ड ने 1881 में अपने काले रंग के जेल्डिंग कैम्बेलो के साथ वायसराय कप जीता और मायल किंग के साथ तीन बार और कप जीता। एपकार अलेक्जेंडर एपकार, एक धनी व्यापारी, जिसके परिवार के पास भाप के जहाजों की एपकार लाइन थी, के पास कुछ बेहतरीन दौड़ के घोड़े थे और वह कलकत्ता टर्फ क्लब के अध्यक्ष थे। एपकार बेरेसफोर्ड के प्रतिद्वंद्वी थे, जो अंग्रेजी थोरब्रेड के गुणों में विश्वास करते थे। उनके महान स्कॉट ने तीन बार वायसराय कप जीता, जैसा कि उनके घोड़े मेफौल ने किया था। क्रिसमस दौड़ सप्ताह (एक महत्वपूर्ण सामाजिक कार्यक्रम) के उद्घाटन पर, भारत के वायसराय और उनकी पत्नी ग्रैंडस्टैंड के पास से राज्य में गाड़ी चलाते थे। वेल्स के राजकुमार, भावी राजा जॉर्ज पंचम ने 1905 में दौड़ में भाग लिया। बर्दवान के महाराजा, बिजय चंद महताब, 1908 में क्लब के पूर्ण सदस्य चुने जाने वाले पहले भारतीय थे। 1905 और 1907 के बीच बनाया गया नया ग्रैंडस्टैंड स्टैंड सदस्यता के साथ जनता के लिए खुला था। पहला समय उपकरण भी 1907 में पेश किया गया था। मानसून ट्रैक, जिसे जल्दी से निकलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, 1910 में जोड़ा गया था। राजा जॉर्ज पंचम द्वारा दूसरी बार दौड़ में भाग लेने के बाद क्लब ने 1912 में अपने नाम के साथ "रॉयल" जोड़ा। 20वीं शताब्दी के दौरान, कलकत्ता टर्फ क्लब प्रति वर्ष 28 दिनों में दौड़ का आयोजन करता था। एक समय में, क्लब का भारतीय उपमहाद्वीप में 73 रेसकोर्स पर अधिकार क्षेत्र था। बाद के वर्षों में 1915 में, टॉलीगंज मार्ग को बंद कर दिया गया और इसके स्टीपलचेज़ को मैदान मार्ग में स्थानांतरित कर दिया गया। 1920 के दशक की शुरुआत में, आर. सी. टी. सी. मैदान पाठ्यक्रम के पट्टे के बारे में चिंतित हो गया और एक विकल्प की तलाश की। टॉलीगंज मार्ग का विस्तार एक स्पष्ट विकल्प था, लेकिन जब योजना का पता चला तो आस-पास की भूमि की कीमत तेजी से बढ़ गई। उत्तर में बैरकपुर में एक स्थल, जिसमें एक रेसकोर्स शामिल था, 1922 में "बहुत ही उचित मूल्य पर" उपलब्ध हुआ। आर. सी. टी. सी. ने नए स्टैंड, अस्तबल और दो पाठ्यक्रमों के साथ एक आधुनिक सुविधा बनाने का फैसला कियाः एक गोल पाठ्यक्रम और एक सीधा पाठ्यक्रम। बड़े ग्रैंडस्टैंड को पहले सदस्यों और जनता के बीच विभाजित किया जाएगा; यदि पाठ्यक्रम सफल रहा, तो केवल सदस्यों के लिए एक ग्रैंडस्टैंड बनाया जाएगा। रेलवे ने बैरकपुर रेसकोर्स रेलवे स्टेशन के लिए घोड़ों और दर्शकों के लिए एक स्पर लाइन प्रदान करने पर सहमति व्यक्त की और 27 जनवरी 1928 को इस सुविधा का उद्घाटन किया गया। ग्रैंड नेशनल्स मैदान पाठ्यक्रम में 1929 तक जारी रहा, जब दौड़ को लाहौर ले जाया गया। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, क्लब ने मार्गदर्शन के लिए इंग्लैंड के बजाय ऑस्ट्रेलिया की ओर देखा। ऑस्ट्रेलियाई हार्वे रौल्स्टन को एक प्रशासक के रूप में काम पर रखा गया था; अंग्रेजी शुरुआती झंडे के बजाय ऑस्ट्रेलियाई ग्रे गेट का उपयोग किया गया था; ऑस्ट्रेलियाई जॉकी (जैसे एडगर ब्रिट) बड़ौदा राज्य के महाराजा सयाजीराव गायकवाड़ III की सवारी करने के लिए कलकत्ता चले गए, और ऑस्ट्रेलियाई घोड़ों का आयात किया गया। 1930 के दशक के दौरान मूत्र या रक्त के नमूनों से बेंजेड्रिन जैसी दवाओं का पता लगाने के तरीके उपलब्ध हो गए। जॉकी क्लब द्वारा शुरू किए जाने से कई साल पहले क्लब के नियमों को ड्रग परीक्षण की आवश्यकता के लिए अद्यतन किया गया था। हालांकि बैरकपुर पाठ्यक्रम आम तौर पर तकनीकी रूप से मैदान पाठ्यक्रम से बेहतर था, लेकिन इसने जनता को आकर्षित नहीं किया और लगातार धन का नुकसान किया। 1941 तक दौड़ आयोजित की गई थी, जब सेना द्वारा इसकी मांग की गई थी। युद्ध के बाद, पाठ्यक्रम का पुनर्वास किया गया और 1947 और 1948 में दौड़ें चलाई गईं। इसे 1954 में एक व्यवस्था में सरकार को बेच दिया गया था जिसमें मैदान मार्ग पर पट्टे का नवीनीकरण शामिल था। सर उदय चंद महताब 1947 में एक कारभारी बने। वह 1955 में वरिष्ठ प्रबंधक चुने गए, एक पद जो उन्होंने 27 वर्षों तक संभाला। 1950 के दशक की शुरुआत में, दक्षिण भारत टर्फ क्लब (एस. आई. टी. सी.) बैंगलोर, मद्रास (चेन्नई), हैदराबाद, मैसूर और ऊटी में रेसिंग की देखरेख के लिए आर. सी. टी. सी. से अलग हो गया। एस. आई. टी. सी. मद्रास, बैंगलोर और हैदराबाद में स्थित अलग-अलग प्राधिकरणों में विभाजित हो गया। 1970 के दशक के दौरान, ये क्लब और मूल कलकत्ता और बॉम्बे क्लब भारतीय मैदान अधिकारियों का एक ढीला संघ बन गए। फरवरी 1961 में, महारानी एलिजाबेथ द्वितीय और राजकुमार फिलिप ने पाठ्यक्रम का दौरा किया और विजेता ट्रॉफी प्रदान की। दशक के दौरान दौड़ एक महत्वपूर्ण सामाजिक कार्यक्रम था, और महिलाओं ने ग्लैमरस कपड़े पहने। 1971 में, जेफ्री मूरहाउस ने आर. सी. टी. सी. को बंगाल क्लब, टॉलीगंज क्लब और कलकत्ता क्लब के बराबर स्थान दिया। कलकत्ता टर्फ क्लब ने दौड़ों पर जुआ खेलने की अंग्रेजी प्रथा का आयात किया, और अंग्रेजी दौड़ों के नाम पर उनका नाम डर्बी और सेंट लेगर रखा। इस तरह के जुए को विनियमित करने के लिए आंशिक रूप से 1847 में क्लब का आयोजन किया गया था। 1866 के एक हल्के-से अस्वीकृत खाते ने सट्टेबाजी की प्रथाओं को "लॉटरी" कहा। प्रारंभिक भारतीय घुड़दौड़ में, सट्टेबाजी एक लॉटरी और एक नीलामी को जोड़ती थी। एक सौ दस रुपये के टिकट आमतौर पर बेचे जाते थे, और पैसे को एक बर्तन में रखा जाता था। दौड़ में प्रत्येक घोड़े के लिए एक टिकट खींचा गया था। इन टिकटों की नीलामी की गई, जिसमें टिकट धारक को आधी विजेता बोली मिली और बाकी आधा बर्तन में चला गया; दौड़ के बाद, बर्तन को उन लोगों के बीच विभाजित किया गया जिनके पास विजेता घोड़ों के लिए टिकट था। परिमुत्युएल सट्टेबाजी 1872 में शुरू हुई। कलकत्ता टर्फ क्लब डर्बी ड्रॉ की शुरुआत 1887 में लॉर्ड विलियम बेरेसफोर्ड द्वारा एक निजी स्वीपस्टेक के रूप में की गई थी। प्रथम विश्व युद्ध के तुरंत बाद, स्वीपस्टेक ने क्लब के डर्बी में शीर्ष तीन घोड़ों के लिए £75,000, £35,000 और £15,000 के पुरस्कार प्रदान किए। कलकत्ता डर्बी स्वीपस्टेक दुनिया भर में प्रसिद्ध था, जिसमें 1929 और 1930 में पूल लगभग 10 लाख पाउंड तक पहुंच गया था। पूल का चालीस प्रतिशत प्रथम पुरस्कार विजेता को, बीस प्रतिशत दूसरे को और दस प्रतिशत तीसरे को गया। खाली घोड़ों के टिकटों को भी एक हिस्सा मिला, और क्लब ने 10 प्रतिशत रखा। स्वीपस्टेक केवल आर. सी. टी. सी. के सदस्यों या उन दोस्तों के लिए खुला था जो सदस्यों को दांव लगाने के लिए कह सकते थे। हालाँकि अन्य देशों में जुआरियों के लिए दांव लगाना आसान बनाने के लिए तरीके विकसित किए गए थे, कलकत्ता डर्बी स्वीपस्टेक आयरिश हॉस्पिटल्स के स्वीपस्टेक (1930 के दशक में शुरू किया गया) के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका, भले ही अपेक्षित भुगतान अधिक था। वर्तमान में क्लब को एपकार परिवार के पूर्व घर में रखा गया थाः एक दो मंजिला, अच्छी तरह से बनाए रखा पल्लाडियन इमारत 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में है। इस इमारत के उत्तर की ओर एक बरामदा और दक्षिण की ओर एक बरामदा है। भूतल की मंजिलें संगमरमर की हैं और दरवाजे सागौन से बने हैं। दो मंजिला प्रकोष्ठ में एक नक्काशीदार लकड़ी की सीढ़ी है जो ऊपरी मंजिल की ओर जाती है, जहाँ परिवार के निजी कमरे थे। इमारत 11 रसेल स्ट्रीट पर थी; आरामदायक चमड़े के सोफे और कुर्सी के साथ, इसे शांति के नखलिस्तान के रूप में वर्णित किया गया था। वर्तमान रेसकोर्स में तीन ग्रैंडस्टैंड हैं। मुख्य मंडप में तीन स्तर हैं, जिसमें विस्तृत बुर्ज और लोहे की रेलिंग हैं। ग्रैंडस्टैंड (रेसकोर्स के पूर्व में) के मैदान के पार विक्टोरिया मेमोरियल है, जो रानी विक्टोरिया का एक संगमरमर का स्मारक है। मेम्बर्स स्टैंड को छोड़कर ग्रैंडस्टैंड अब जनता के लिए खुले हैं; दौड़ में प्रवेश टिकट द्वारा होता है। दौड़ मुख्य रूप से शनिवार को और कभी-कभी सप्ताह के दिनों में आयोजित की जाती है। मानसून बैठक (जुलाई से अक्टूबर तक) के बाद नवंबर से अप्रैल तक शीत मौसम बैठक होती है। क्लब रेसकोर्स के इनफील्ड पर पोलो मैचों का आयोजन करना जारी रखता है। प्रदूषण का मामला मार्च 2017 में, पर्यावरण कार्यकर्ता सुभाष दत्ता ने राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण (एनजीटी) को क्लब के अस्तबल से अनुपचारित खाद छोड़ने के संबंध में एक आवेदन प्रस्तुत किया। आवेदन में यह भी कहा गया है कि तरल अपशिष्ट कोलकाता की सीवर प्रणाली पर दबाव डाल रहा था और हुगली नदी को प्रदूषित करते हुए आदि गंगा में बह रहा था। उस वर्ष अक्टूबर में, एनजीटी ने कोलकाता नगर निगम (केएमसी) को क्षेत्र का निरीक्षण करने के लिए कहा; रिपोर्ट में कहा गया कि क्लब में एक खुले जल निकासी नेटवर्क में शहर के सीवर नेटवर्क और आदि गंगा के लिए आउटलेट थे। रेसकोर्स के आसपास रहने वाले लोगों के लिए प्रदूषण और स्वास्थ्य जोखिमों को कम करने के लिए, हेस्टिंग्स में अस्तबल और पशु चिकित्सा अस्पताल, न्यायाधिकरण (केएमसी और पश्चिम बंगाल प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की रिपोर्ट के बाद) ने क्लब को एक ठोस-अपशिष्ट प्रबंधन योजना विकसित करने और तीन महीने में एक सीवेज उपचार संयंत्र स्थापित करने का निर्देश दिया; ऐसा करने में विफलता प्रति दिन क्लब को महंगी पड़ेगी। के. एम. सी. ने आउटलेट को अपने अपशिष्ट-उपचार संयंत्रों की ओर मोड़ने का भी सुझाव दिया। क्लब को राज्य प्रदूषण-नियंत्रण बोर्ड के साथ एक बांड पोस्ट करने के लिए कहा गया था। 28 जनवरी 2019 को, एनजीटी ने बांड में वृद्धि की; क्लब को एक विलफुल डिफॉल्टर के रूप में उद्धृत किया गया था, क्योंकि यह परियोजना को पूरा करने की समय सीमा से चूक गया था। एक महीने बाद, सुप्रीम कोर्ट ने आर. सी. टी. सी. को जब्त बांड की समीक्षा के लिए एन. जी. टी. में लौटने की अनुमति दी। न्यायाधिकरण ने मूल राशि में 90 प्रतिशत की कमी की, और राज्य प्रदूषण-नियंत्रण बोर्ड से शेष राशि वापस करने के लिए कहा; बांड वृद्धि को भी माफ कर दिया गया। ।