Telangana State Road Transport Corporation
तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (टी. एस. आर. टी. सी. के रूप में संक्षिप्त) एक राज्य के स्वामित्व वाला निगम है जो भारत के तेलंगाना राज्य से आने-जाने के लिए बस परिवहन सेवाएं चलाता है। इसका गठन 2014 में आंध्र प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम को विभाजित करके किया गया था। आंध्र प्रदेश, कर्नाटक, महाराष्ट्र, गोवा, ओडिशा और छत्तीसगढ़ के कई अन्य भारतीय मेट्रो शहर भी टीएसआरटीसी की सेवाओं से जुड़े हुए हैं। यह प्रतिदिन लगभग 60 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करता है, जिसमें 99 डिपो के माध्यम से तीन क्षेत्र और सेवाएं संचालित होती हैं। तेलंगाना राज्य में सड़क परिवहन निगम की स्थापना पहली बार 1932 में 27 बसों और 166 कर्मचारियों के साथ पूर्ववर्ती हैदराबाद राज्य में निजाम राज्य रेलवे की एक शाखा, एन. एस. आर. आर. टी. डी. (निजाम राज्य रेल और सड़क परिवहन विभाग) के रूप में की गई थी। आंध्र प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (ए. पी. एस. आर. टी. सी.) की स्थापना 11 जनवरी 1958 को सड़क परिवहन निगम अधिनियम 1950 के अनुसरण में की गई थी। आंध्र प्रदेश राज्य के तेलंगाना और अवशिष्ट आंध्र प्रदेश में विभाजन के परिणामस्वरूप, टी. एस. आर. टी. सी. ने 03.06.2015 से एक अलग इकाई के रूप में काम किया। तेलंगाना सरकार ने बाद में सड़क परिवहन निगम अधिनियम, 1950 के तहत 27.03.2016 पर तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (TSRTC) की स्थापना की है। तेलंगाना सरकार ने सोमवार, 31 जुलाई, 2023 को तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम का सरकार में विलय करने का फैसला किया। डिवीजन टी. एस. आर. टी. सी. में तीन क्षेत्र हैंः हैदराबाद ग्रामीण (एच. आर.), ग्रेटर हैदराबाद (जी. एच. जी.) और करीमनगर (के. आर. एम. आर.)। इसे आगे 11 क्षेत्रों और 25 प्रभागों में विभाजित किया गया है। इसके पास 9,232 बसों का बेड़ा है, जिनमें से लगभग 2,822 किराए के वाहन हैं। टी. एस. आर. टी. सी. बसें 36,593 मार्गों पर परिचालन करती हैं। सेवाओं के प्रकार टी. एस. आर. टी. सी. शहरी परिवहन के साथ-साथ इंटरसिटी और ग्राम परिवहन दोनों के लिए कई अलग-अलग प्रकार की सेवाओं का संचालन करता है। प्रीमियम सेवा वातानुकूलित बसों को "वज्र", "गरुड़ प्लस", "गरुड़" और "राजधानी" (पहले इंद्र के रूप में जाना जाता था), "लहरी" (ए/सी स्लीपर) के रूप में ब्रांडेड किया जाता है। वज्र/साइबरलाइनर टी. एस. आर. टी. सी. ने वज्र नामक अपनी नई सेवा 'मोबिलिटी रिडिफाइन' और 'सर्विस एट डोरस्टेप' टैग लाइन के साथ शुरू की। ये महिंद्रा की कॉस्मो 3.3 लीटर बीएस-IV एसी बसें हैं। वज्र का लक्ष्य इंटरसिटी सेवा में सवार होने के लिए हैदराबाद के बस स्टेशन तक जाने वाले यात्रियों की परेशानी को कम करना था। वज्र ने हैदराबाद की विभिन्न कॉलोनियों से वारंगल, निजामाबाद, गोदावरीखानी और करीमनगर शहर तक इंटरसिटी सेवाएं प्रदान करके उस अंतर को कम किया। हैदराबाद में आई. टी. कर्मचारियों के लिए कुछ बसों का नाम बदलकर 'साइबरलाइनर' कर दिया गया है। गरुड़ प्लस टी. एस. आर. टी. सी. मर्सिडीज-बेंज, वोल्वो और स्कैनिया की मल्टी-एक्सल बसों का संचालन करती है जिन्हें गरुड़ प्लस बसों के रूप में ब्रांडेड किया जाता है। बेहतर सवारी की गुणवत्ता के लिए डिज़ाइन की गई इन बसों में लेटने वाली सीटें हैं, जबकि कुछ पुरानी बसों में पिंडली के आराम भी हैं। प्रत्येक डिब्बे में दो/तीन एल. ई. डी. टीवी हैं जिनमें निर्माण के आधार पर पहले से भरी हुई फिल्में हैं। वेन्नेला की तरह, यात्रियों को 500 मिलीलीटर पानी की बोतल, एक कंबल और चेहरे के पोंछे का एक पैकेट दिया जाता है। टीएसआरटीसी खम्मम-बेंगलुरु, हैदराबाद-आदिलाबाद, हैदराबाद-करीमनगर, हैदराबाद-मुंबई, हैदराबाद-विजयवाड़ा, हैदराबाद-बेंगलुरु, निजामाबाद-बेंगलुरु, निजामाबाद-तिरुपति, वारंगल-बेंगलुरु, गोदावरीखानी-बेंगलुरु, करीमनगर-बेंगलुरु, हैदराबाद-पुणे, हैदराबाद-चेन्नई, हैदराबाद-नागपुर, हैदराबाद-भद्राचलम, हैदराबाद-काकीनाडा जैसे शहरी केंद्रों के बीच अंतर-शहर और अंतरराज्यीय मार्गों पर गरुड़ प्लस बसें संचालित करता है। गरुड़ और ई-गरुड़ टी. एस. आर. टी. सी. वोल्वो और इसुजु की द्वि-एक्सल बसों का संचालन करता है जो गरुड़ के रूप में ब्रांडेड हैं। 2009 के बाद से बेड़े में कुछ वेन्नेला के अलावा कोई वृद्धि नहीं हुई है जिन्हें गरुड़ के रूप में डाउनग्रेड किया गया था। इस श्रेणी की सेवा को चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जा रहा है। बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए डिज़ाइन की गई इन बसों में लेटने वाली सीटें हैं। वेन्नेला की तरह, यात्रियों को 500 मिलीलीटर पानी की बोतल, एक कंबल और चेहरे के पोंछे का एक पैकेट दिया जाता है। कुछ लोकप्रिय गरुड़ मार्ग हैदराबाद-वारंगल और करीमनगर, विजयवाड़ा हैं। टी. एस. आर. टी. सी. ने 16 मई 2023 को ओलेक्ट्रा (सी. एक्स. 2 मॉडल) द्वारा निर्मित 10 इलेक्ट्रिक इंटरसिटी एसी बसें शुरू कीं जिन्हें 'ई-गरुड़' के रूप में ब्रांडेड किया गया है। अब तक ये बसें हैदराबाद और विजयवाड़ा के बीच चलेंगी। राजधानी टी. एस. आर. टी. सी. अशोक लेलैंड के 12एम वाइकिंग चेसिस और "राजधानी" के रूप में ब्रांडेड वोल्वो 8400 सिटी बसों पर निर्मित एसी बसों का संचालन करती है। 2011 में शुरू की गई इन बसों को पहले इंद्र के रूप में ब्रांडेड किया गया था। राजधानी बसें मध्य-स्तरीय सेवा "सुपर लक्जरी" और प्रीमियम सेवा "गरुड़ प्लस" के बीच एक सेतु के रूप में कार्य करती हैं। ये बसें आम तौर पर विभिन्न जिला मुख्यालयों से राज्य की राजधानी हैदराबाद के लिए संचालित की जाती हैं। ये उच्च आवृत्ति वाले लंबी दूरी के मार्गों पर भी संचालित होते हैं। इन बसों में केवल पानी की बोतलें दी जाती हैं। राज्य में पहली बार, टी. एस. आर. टी. सी. ने लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों की सुविधा के लिए अपने बेड़े में स्लीपर बसें (ए/सी और गैर-ए/सी दोनों) शुरू की हैं। ये बसें, जो एसी स्लीपर हैं, अशोक लेलैंड चेसिस पर बनाई गई हैं और नॉन-ए/सी स्लीपर सह सीटर आयशर चेसिस पर बनाई गई हैं। इन बसों को 'लहरी' नाम दिया गया है, जो निजी ऑपरेटरों की सेवाओं के विकल्प के रूप में राज्य में पहली बार उपलब्ध कराई गई हैं। मध्य-स्तरीय सेवाओं को "सुपर लक्जरी", "डीलक्स" और "एक्सप्रेस" ब्रांड किया जाता है। सुपर लक्जरी ये गैर-वातानुकूलित 2 + 2 पुश बैक सेवाएं हैं जो प्रमुख शहरों से चलाई जाती हैं। ये वीडियो कोच हैं जिनमें विभिन्न फिल्में चलाई जाती हैं। अधिकांश बसें अशोक लेलैंड, टाटा, आयशर आदि की हैं। हाल ही में टीएसआरटीसी ने अपने बेड़े में अपनी खुद की बीएस6 स्टेज बसों को शामिल करना शुरू कर दिया है। तेलंगाना की राजधानी में अशोक लीलैंड चेसिस पर निर्मित बीएस6 सुपर लक्जरी बसों के पहले बैच का उद्घाटन किया गया। डीलक्स ये गैर-वातानुकूलित 2 + 2 सेवाएँ हैं जो इंटरसिटी सेवाओं के रूप में चलाई जाती हैं। डीलक्स बस का रंग बैंगनी होता है। अधिकांश बसें अशोक लेलैंड, टाटा, आयशर आदि की हैं। एक्सप्रेस और सेमी एक्सप्रेस ये गैर-वातानुकूलित 3 + 2 सेवाएँ हैं जो इंटरसिटी सेवाओं के रूप में चलाई जाती हैं। एक्सप्रेस बस का रंग हल्का नीला और गहरा नीला होता है। अधिकांश बसें अशोक लेलैंड, टाटा और आयशर की हैं। टीएसआरटीसी सूर्यपेट, महबूबनगर, सिद्दीपेट, गोदावरीखानी और खम्मम जैसे शहरी क्षेत्रों में सिटी रूट बसें चलाता है। प्रवेश स्तर की सेवाओं प्रवेश स्तर की साधारण सेवा को "पल्ले वेलुगु" और "मिनी-पललेवुगु" के रूप में ब्रांडेड किया जाता है। ये बसें टी. एस. आर. टी. सी. के अधिकांश बेड़े का गठन करती हैं, और इनका उपयोग गाँवों और छोटे शहरों को जोड़ने के लिए किया जाता है। पल्ले वेलुगु का उपयोग आम तौर पर गाँवों और छोटे शहरों को बड़े शहरों से जोड़ने वाले छोटे मार्गों पर किया जाता है। शहरी सेवाएँ हैदराबाद और वारंगल में सिटी बसों को भी इसी तरह से ब्रांडेड किया जाता है। वातानुकूलित शहरी बसों को "मेट्रो लक्जरी" ब्रांड किया जाता है। राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आर. जी. आई. ए.) के लिए शहर की बसों को "पुष्पक (एयरपोर्ट लाइनर)" ब्रांड किया गया है। मध्य-स्तरीय शहरी सेवाओं को "मेट्रो डीलक्स" और "मेट्रो एक्सप्रेस" ब्रांड किया जाता है, जबकि प्रवेश-स्तरीय "साधारण" बसों को कोई नाम नहीं दिया जाता है, लेकिन आमतौर पर इन्हें "सिटी बस" के रूप में जाना जाता है। इन सेवा श्रेणियों को "मेरुपु", "त्रिशूल" और "रामबनम" जैसी स्थानीय व्यवस्थाओं के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। विशेष किराया सेवा टी. एस. आर. टी. सी. पर्यटन, तीर्थयात्रा, विवाह परिवहन, भ्रमण आदि जैसे किसी भी उद्देश्य के लिए व्यक्तियों और संगठनों को विशेष किराए पर लेने के लिए बसें भी प्रदान करता है। विशेष किराया के लिए सभी प्रकार की बसें उपलब्ध हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी शुल्क दर है। इलेक्ट्रिक बसें टीएसआरटीसी ने राजधानी शहर में 40 इलेक्ट्रिक बसों का उद्घाटन किया, जो फेम योजना के तहत इलेक्ट्रिक बसों को जोड़ने वाली पहली एसटीयू है और इसे 'पुष्पक एयरपोर्ट लाइनर' नाम दिया गया है, जिसने 'टाटा मार्कोपोलो एसी' बसों को 'ओलेक्ट्रा बीवाईडी ईबज के9' बसों से बदल दिया है जो शहर के विभिन्न स्थानों से हैदराबाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ती हैं। हैदराबाद पुष्पक एयरपोर्ट लाइनर बस मार्ग निम्नलिखित हैदराबाद में टीएसआरटीसी द्वारा संचालित हवाई अड्डे के बस मार्गों की एक सूची है। जून 2020 में टी. एस. आर. टी. सी. ने राज्य में अपनी मालवाहक सेवाओं की शुरुआत की। इन मालवाहक वाहनों को पुरानी, सेवानिवृत्त यात्री बसों से फिर से तैयार किया गया था, और सरकारी सामान जैसे किताबें, विभागीय सामग्री, प्रश्न पत्र और शैक्षिक संस्थानों के लिए उत्तर पुस्तिकाएं और सरकार द्वारा आपूर्ति की जाने वाली अन्य वस्तुओं के परिवहन के लक्ष्य के साथ शुरू किया गया था। प्रत्येक डिपो को 2 मालवाहक वाहनों की आपूर्ति की गई है, और ये निजी पक्षों द्वारा किराए पर भी उपलब्ध हैं। कोविड-19 संकट के दौरान, टी. एस. आर. टी. सी. मालवाहक वाहनों का उपयोग सरकार के लिए दवा और औषधीय आपूर्ति के साथ-साथ कृषि सामान, किराने का सामान और अन्य रसद के परिवहन के लिए बड़े पैमाने पर किया गया था। पहल टी. एस. आर. टी. सी. ने कुछ रद्द बसों को बायो मोबाइल शौचालयों में परिवर्तित कर दिया है जो ट्रांसजेंडर के लिए एक विशेष इकाई, महिलाओं के लिए दो इकाइयों और पुरुषों के लिए एक इकाई से लैस हैं। मोबाइल शौचालय उन स्थानों पर सेवा में होंगे जहां अधिक भीड़ होती है और उन स्थानों पर जहां राज्य में सभाएं होती हैं। टीएसआरटीसी ने हाल ही में सिटी एयरपोर्ट बसों के लिए 'पुष्पक एयरपोर्ट' बस 'लाइव ट्रैकिंग' ऐप लॉन्च किया है, जहां उपयोगकर्ता मार्ग मानचित्र, लाइव ट्रैक बसें, बस संख्या और यात्रा की अवधि देख सकते हैं और ऐप में 'व्यू ऑन मैप' विकल्प का उपयोग करके बस के लाइव स्थान तक भी पहुंच सकते हैं। टी. एस. आर. टी. सी. ने अस्पताल की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने स्वयं के नर्सिंग कॉलेज, यानी टी. एस. आर. टी. सी. कॉलेज ऑफ नर्सिंग की स्थापना की, जो अब टी. एस. आर. टी. सी. कर्मचारियों के अलावा अन्य रोगियों को अनुमति देगा और नर्सिंग की कक्षाएं शैक्षणिक वर्ष (2022-23) से तारनाका के टी. एस. आर. टी. सी. अस्पताल में शुरू होंगी। 2021 में ओ. पी. आर. एस. काउंटरों, एम. जी. बी. एस. और जे. बी. एस. में कार्गो काउंटरों और जुड़वां शहरों में सभी बस पास काउंटरों पर क्यू. आर. कोड आधारित यू. पी. आई. भुगतान लागू किए गए। पुरस्कार और उपलब्धियां अक्टूबर 2019 से सितंबर 2020 की अवधि के दौरान के. एम. पी. एल. सुधार में राष्ट्रीय स्तर पर दूसरा सर्वश्रेष्ठ एस. टी. यू. टी. एस. आर. टी. सी. को "(4) सार्वजनिक परिवहन में जीवाश्म ईंधन/ई. वी. वाहनों/वैकल्पिक ईंधन को अपनाने के लिए की गई पहल" श्रेणी में "विजेता" घोषित किया गया है। यह दुर्घटना तब हुई जब सनीवरमपेट के पास बस चालक श्रीनिवास ने नियंत्रण खो दिया। श्रीनिवास कथित तौर पर वाहन को धीमा करने में विफल रहा क्योंकि वह एक स्पीड-ब्रेकर देखने में विफल रहा। जब बस तेज गति से टकरा गई, तो श्रीनिवास ने पहिया पर से नियंत्रण खो दिया, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना हुई। घाटी में गिरने से पहले वाहन चार बार लुढ़का। विरोध प्रदर्शन करने वाले 48000 कर्मचारियों ने प्रतिकूल कार्य वातावरण, मनमाने ढंग से वेतन में कटौती और ऋण से इनकार, अस्वच्छ कार्यस्थलों, लंबे समय तक काम करने के साथ-साथ निगम को राज्य सरकार में विलय करने की मांग करते हुए 5 अक्टूबर 2019 से 52 दिनों की अवधि के लिए काम बंद कर दिया। परिवहन हड़ताल को शिक्षक संघ, कर्मचारी संघ, टी. एन. जी. ओ., टी. एस. ट्रांसको आदि जैसे अन्य संघों की एकजुटता के साथ पूरा किया गया। हड़ताल को राज्य सरकार और तेलंगाना पुलिस द्वारा क्रूर दमन का सामना करना पड़ा, जिन्होंने प्रदर्शनकारियों की भीड़ पर गैर-घातक गोलियां चलाईं, साथ ही बड़ी संख्या में उन्हें हिरासत में ले लिया। क्रूर दमन के बीच जारी रखने में असमर्थ, श्रमिकों को अंततः 25 नवंबर को हड़ताल वापस लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। ।