Dutch Slave Coast
डच स्लेव कोस्ट (डचः स्लेवनकुस्ट) स्लेव कोस्ट पर डच वेस्ट इंडिया कंपनी के व्यापारिक चौकियों को संदर्भित करता है, जो समकालीन घाना, बेनिन, टोगो और नाइजीरिया में स्थित हैं। व्यापारिक चौकी का प्राथमिक उद्देश्य अमेरिका में डच उपनिवेशों के लिए दासों की आपूर्ति करना था। स्लेव कोस्ट पर डच भागीदारी 1660 में ऑफ़रा में एक व्यापारिक चौकी की स्थापना के साथ शुरू हुई। बाद में, व्यापार ओउइदाह में स्थानांतरित हो गया, जहाँ अंग्रेजों और फ़्रांसीसी लोगों की भी एक व्यापारिक चौकी थी। राजनीतिक अशांति के कारण डच ने 1725 में ओउइदाह में अपनी व्यापारिक चौकी को छोड़ दिया, अब वे जाकीम चले गए, जहाँ उन्होंने किले ज़ीलैंडिया का निर्माण किया। 1760 तक, डच ने इस क्षेत्र में अपनी अंतिम व्यापारिक चौकी को छोड़ दिया था। स्लेव कोस्ट को डच गोल्ड कोस्ट से बसाया गया था, जिस पर डच एल्मिना में स्थित थे। अपने अस्तित्व के दौरान, स्लेव कोस्ट का उस कॉलोनी के साथ घनिष्ठ संबंध था। विभिन्न स्रोतों के अनुसार, डच वेस्ट इंडिया कंपनी ने 1640 से अजलैंड की राजधानी अल्लादा में नियमित रूप से नौकरों को भेजना शुरू किया। डचों ने दशकों पहले पुर्तगालियों से उत्तरी ब्राजील पर कब्जा करने के कारण अटलांटिक दास व्यापार में रुचि लेनी शुरू कर दी थी। विलेम बोसमैन ने अपनी नॉवकेयुरिगे बेसक्रिजविंग वैन डी गिनीज गौड-टंड-एन स्लेवकस्ट (1703) में लिखा है कि अल्लादा को ग्रैंड आर्ड्रा भी कहा जाता था, क्योंकि वह लिटिल आर्ड्रा का बड़ा चचेरा भाई था, जिसे ऑफ्रा के नाम से भी जाना जाता था। 1660 के बाद से, अलाडा और विशेष रूप से ऑफ्रा में डच उपस्थिति अधिक स्थायी हो गई। इस वर्ष की एक रिपोर्ट में बेनिन शहर, ग्रैंड-पोपो और सावी में अल्लादा और ऑफ्रा के अलावा डच व्यापारिक चौकियों का दावा किया गया है। ऑफ्रा व्यापारिक चौकी जल्द ही स्लेव कोस्ट पर सबसे महत्वपूर्ण डच कार्यालय बन गई। 1670 की एक रिपोर्ट के अनुसार, सालाना 2,500 से 3,000 दासों को ऑफ्रा से अमेरिका ले जाया जाता था और 1690 के दशक के बारे में लिखते हुए, बोसमैन ने फिदा में व्यापार के बारे में टिप्पणी की, "यहाँ पुरुषों के बाजारों को उसी तरह रखा जाता है जैसे जानवरों के बाजार हमारे साथ हैं।" संघर्ष के समय में दासों की संख्या में कमी आई। 1688 के बाद से, अल्लादा के राजा अजा और तटीय क्षेत्रों के लोगों के बीच संघर्ष ने दासों की आपूर्ति को बाधित कर दिया। डच वेस्ट इंडिया कंपनी ने अजा राजा का पक्ष चुना, जिसके कारण 1692 में विरोधी ताकतों द्वारा ऑफ्रा कार्यालय को नष्ट कर दिया गया। इस पराजय के बाद, स्लेव कोस्ट पर डच भागीदारी कमोबेश रुक गई। बेनिन की अपनी दूसरी यात्रा के दौरान, डेविड वैन न्येनडेल ने बेनिन शहर में बेनिन के राजा से मुलाकात की। इस यात्रा के बारे में उनका विस्तृत विवरण विलेम बोसमैन की नॉवक्यूरिगे बेसक्रिज्विंग वैन डी गिनीज गौड-टंड-एन स्लेवेकस्ट (1703) के परिशिष्ट के रूप में शामिल किया गया था। राज्य के बारे में उनका वर्णन बेनिन के शुरुआती विस्तृत विवरणों में से एक के रूप में मूल्यवान है। डच गोल्ड कोस्ट विलेम डे ला पाल्मा के गवर्नर-जनरल के उकसावे पर, जैकब वैन डेन ब्रूक को 1703 में "ऑपरकोमीज़" (प्रमुख व्यापारी) के रूप में औइदाह में डच व्यापारिक चौकी पर भेजा गया था, जो स्रोतों के अनुसार 1670 के आसपास स्थापित किया गया था। ओउइदाह अन्य यूरोपीय दास व्यापारियों के लिए एक दास-व्यापार केंद्र भी था, जिससे यह स्थान स्लेव कोस्ट पर नए मुख्य व्यापारिक पद के लिए संभावित उम्मीदवार बन गया। राजनीतिक अशांति भी 1725 में औइदा कार्यालय के बंद होने का कारण थी। कंपनी ने इस बार अपने मुख्यालय को अधिक पूर्व में स्थित जाकीम में स्थानांतरित कर दिया। पद के प्रमुख, हेंड्रिक हर्टोग की एक सफल दास व्यापारी होने के लिए प्रतिष्ठा थी। अपने व्यापारिक क्षेत्र का विस्तार करने के प्रयास में, हर्टोग ने स्थानीय जनजातियों के साथ बातचीत की और स्थानीय राजनीतिक संघर्षों में शामिल हो गए। हालाँकि, उन्होंने गलत पक्ष का पक्ष लिया, जिससे महानिदेशक जान प्रेंगर के साथ संघर्ष हुआ और 1732 में उन्हें अप्पा द्वीप पर निर्वासित कर दिया गया। इस द्वीप पर डच व्यापारिक चौकी को दास व्यापार के नए केंद्र के रूप में विस्तारित किया गया था। 1733 में, हर्टोग जैकिम लौट आया, इस बार उसने व्यापारिक चौकी का विस्तार फोर्ट जीलैंडिया तक किया। जैकिम में दास व्यापार का पुनरुद्धार केवल अस्थायी था, हालांकि, डच वेस्ट इंडिया कंपनी में उनके वरिष्ठों ने देखा कि हर्टॉग के दास गोल्ड कोस्ट की तुलना में अधिक महंगे थे। 1735 से, एल्मिना दासों के व्यापार के लिए पसंदीदा स्थान बन गया। मानव टोल ट्रान्साटलांटिक दास व्यापार के परिणामस्वरूप अमेरिका के अंदर और बाहर अफ्रीकी बंदियों के लिए जीवन का एक विशाल और अभी तक अज्ञात नुकसान हुआ। बी. बी. सी. की एक रिपोर्ट के अनुसार नई दुनिया में उनके परिवहन के दौरान "माना जाता है कि दस लाख से अधिक लोग मारे गए हैं"। उनके आने के तुरंत बाद और लोगों की मौत हो गई। दासों की खरीद में खोए गए जीवन की संख्या एक रहस्य बनी हुई है लेकिन गुलाम बनने के लिए जीवित रहने वालों की संख्या के बराबर या उससे अधिक हो सकती है। व्यापार की क्रूर प्रकृति ने व्यक्तियों और संस्कृतियों को नष्ट कर दिया। इतिहासकार एना लूसिया अरुजो ने नोट किया है कि पश्चिमी गोलार्ध के तटों पर आगमन के साथ दासता की प्रक्रिया समाप्त नहीं हुई थी; अटलांटिक दास व्यापार के शिकार व्यक्तियों और समूहों द्वारा अपनाए गए विभिन्न मार्ग विभिन्न कारकों से प्रभावित थे-जिसमें उतरने वाला क्षेत्र, बाजार में बेचे जाने की क्षमता, किए गए काम का प्रकार, लिंग, आयु, धर्म और भाषा शामिल हैं। पैट्रिक मैनिंग का अनुमान है कि 16वीं और 19वीं शताब्दी के बीच लगभग 12 मिलियन दासों ने अटलांटिक व्यापार में प्रवेश किया, लेकिन जहाज पर सवार लगभग 15 लाख लोगों की मौत हो गई। अमेरिका में लगभग 1.5 करोड़ गुलाम आए। मध्य मार्ग पर मारे गए दासों के अलावा, अफ्रीका में दास छापों के दौरान अधिक अफ्रीकी मारे गए और मजबूरन बंदरगाहों की ओर कूच किया। मैनिंग का अनुमान है कि पकड़ने के बाद अफ्रीका के अंदर 40 लाख लोग मारे गए, और कई और कम उम्र में ही मर गए। मैनिंग के अनुमान में 12 मिलियन शामिल हैं जो मूल रूप से अटलांटिक के लिए नियत थे, साथ ही एशियाई दास बाजारों के लिए नियत 60 लाख और अफ्रीकी बाजारों के लिए नियत 80 लाख। अमेरिका को भेजे गए दासों में से सबसे बड़ा हिस्सा ब्राजील और कैरिबियन को गया। व्यापारिक पद