Delhi Sarai Rohilla railway station
दिल्ली सराय रोहिल्ला रेलवे स्टेशन (स्टेशन कोडः डी. ई. ई.) भारत में पुराने दिल्ली रेलवे जंक्शन से लगभग स्थित है। इसका प्रबंधन उत्तर रेलवे क्षेत्र के दिल्ली मंडल द्वारा किया जाता है। दिल्ली से हरियाणा, जम्मू और कश्मीर, पंजाब, राजस्थान, कर्नाटक, गुजरात और महाराष्ट्र जाने वाली कई ट्रेनें इस स्टेशन पर रुकती हैं। दुरंतो और एसी ट्रेनों सहित बीस से अधिक ट्रेनें इस स्टेशन से निकलती हैं। सरई का अर्थ है यात्रियों के लिए एक सराय या विश्राम स्थल। स्टेशन का नाम उस मध्ययुगीन गाँव के नाम पर रखा गया है जहाँ यह स्थित था। गाँव का नाम एक सराय के नाम पर रखा गया था, जिसका नाम मुगल दरबार के एक रईस रूहुल्लाह खान के नाम पर रखा गया था। एक समय यह दिल्ली और तीर्थनगरी अजमेर की व्यस्त सड़क पर एक सराय थी। वह मुगल सम्राट शाहजहां के शासनकाल के दौरान दिल्ली प्रांत के राज्यपाल खलील उल्ला खान के तीन बेटों में से एक थे और महारानी मुमताज महल के दूर के रिश्तेदार भी थे। समय के साथ, यह नाम रोहिल्ला के नाम पर भ्रष्ट हो गया है, जिन्होंने मुगल काल के दौरान बरेली के आसपास और दिल्ली के उत्तर-पूर्व में रामपुर नामक क्षेत्र पर शासन किया था। दिल्ली सराय रोहिल्ला टर्मिनल रेलवे स्टेशन की स्थापना 1872 में की गई थी जब दिल्ली से जयपुर और अजमेर तक मीटर-गेज रेलवे लाइन बिछाई जा रही थी। यह दिल्ली के ठीक बाहर एक छोटा सा स्टेशन था क्योंकि दिल्ली उस समय दीवार वाले शहर तक ही सीमित थी। दिल्ली (स्टेशन कोड डी. एल. आई.) से रेवाड़ी, पंजाब, राजस्थान और गुजरात तक चलने वाली सभी मीटर-गेज ट्रेनें इस स्टेशन से गुजरती थीं। दिल्ली जंक्शन से सराय रोहिल्ला टर्मिनल तक का ट्रैक डबल था। सराय रोहिल्ला से रेवाड़ी तक की एकल पटरियों को रेवाड़ी तक दोगुना कर दिया गया था, जहाँ से एकल पटरियों को पाँच दिशाओं में मोड़ दिया गया था। मीटर गेज को ब्रॉड गेज में बदलने की शुरुआत 1991 में हुई थी। दिल्ली-रेवाड़ी रेलवे लाइन में दोहरी मीटर-गेज पटरियां थीं और दिसंबर 1994 में अजमेर-दिल्ली लाइन के रूपांतरण के एक हिस्से के रूप में एक पटरियों को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था। कुछ वर्षों के भीतर, सराय रोहिल्ला से दिल्ली रेलवे स्टेशन तक दोनों पटरियों को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और दिल्ली स्टेशन से सभी मीटर-गेज ट्रेनों का संचालन बंद कर दिया गया। इसके परिणामस्वरूप, सभी मीटर-गेज ट्रेनें समाप्त हो गईं और सराय रोहिल्ला से शुरू हुईं जो एक रेलवे टर्मिनस बन गई। सितंबर 2006 तक, सराय रोहिल्ला से रेवाड़ी तक दूसरे मीटर-गेज ट्रैक को भी ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था और रेवाड़ी और सराय रोहिल्ला के बीच सभी मीटर-गेज ट्रेनों का संचालन बंद कर दिया गया था (हालांकि परिवर्तित ट्रैक को केवल अक्टूबर 2007 में सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला गया था)। बुनियादी ढांचा दिल्ली सराय रोहिल्ला टर्मिनल रेलवे स्टेशन को एक टर्मिनस के रूप में विकसित किया गया है। दिल्ली शहर से हरियाणा, पंजाब, राजस्थान, गुजरात, मध्य प्रदेश और मुंबई की ओर जाने वाली कई ट्रेनें अब सराय रोहिल्ला रेलवे स्टेशन से शुरू होती हैं और वहीं समाप्त होती हैं। इसमें एक टिकट आरक्षण केंद्र, ट्रेन रेक के लिए तीन धुलाई लाइनें और पांच प्लेटफार्म हैं। निकटवर्ती विवेकानंदपुरी रेलवे पड़ाव के दो प्लेटफार्म सराय रोहिल्ला रेलवे स्टेशन से एक सामान्य फुट ओवरब्रिज द्वारा जुड़े हुए हैं। स्मार्ट सिटी मिशन के हिस्से के रूप में स्टेशन को पुनर्विकसित करने की योजना है और इसके लिए शहरी विकास मंत्रालय और भारतीय रेल के बीच अक्टूबर 2016 में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए गए थे। समझौता ज्ञापन के अनुसार, स्टेशन के आसपास के क्षेत्रों का भी पुनर्विकास किया जाएगा और पुनर्विकास का उद्देश्य बेहतर यात्री सुविधाएं, आसान पहुंच, एकीकृत सार्वजनिक परिवहन केंद्र, भूमि का इष्टतम उपयोग आदि प्राप्त करना है। आनंद विहार टर्मिनल और हजरत निजामुद्दीन टर्मिनल दिल्ली शहर में दो और रेलवे टर्मिनल हैं जहाँ से कई क्षेत्रीय और लंबी दूरी की ट्रेनें निकलती हैं। ट्रेनें पहले सराय रोहिल्ला से दिल्ली जाने वाली सभी ट्रेनें दिल्ली रेलवे स्टेशन पर समाप्त होती थीं क्योंकि मीटर-गेज पटरियां वहां समाप्त हो जाती थीं। अब पटरियां ब्रॉड गेज हैं और इसलिए पंजाब, हरियाणा, राजस्थान और गुजरात से दिल्ली के उत्तर या पूर्व की ओर जाने वाली कई ट्रेनें सराय रोहिल्ला से होकर गुजरती हैं और पुरानी दिल्ली स्टेशन से आगे बढ़ती हैं। संपर्क निकटतम मेट्रो स्टेशन रेड लाइन पर शास्त्री नगर है, जो रेलवे स्टेशन से लगभग 1 किमी दूर है। ।