Locomotives of Bangladesh
बांग्लादेश की रेल परिवहन प्रणाली में, बांग्लादेश रेलवे द्वारा डीजल इंजनों का उपयोग किया जाता है। डीजल इंजनों में डीजल-इलेक्ट्रिक और डीजल-हाइड्रोलिक इंजन हैं। डीजल इंजनों के अलावा, भाप इंजनों का उपयोग पहले किया जाता था, लेकिन अब उनका उपयोग नहीं किया जाता है। गेज के हिसाब से बांग्लादेश में नैरो-गेज (762 मिमी), मीटर-गेज (1,000 मिमी) और ब्रॉड-गेज (1,676 मिमी) इंजन हैं। उनमें से, चूंकि कोई नैरो-गेज रेलमार्ग सक्रिय नहीं हैं, इसलिए नैरो-गेज लोको का अब उपयोग नहीं किया जाता है। 2020 तक, बांग्लादेश में कुल 476 मीटर-गेज और ब्रॉड-गेज डीजल इंजन (पुराने 11 वर्ग 3000 इंजनों सहित) का आयात किया गया है। इनमें से अधिकांश डीजल-इलेक्ट्रिक हैं, लेकिन 80 इंजन डीजल-हाइड्रोलिक हैं। 476 इंजनों में से 349 मीटर-गेज और 127 ब्रॉड-गेज हैं। सभी डीजल-हाइड्रोलिक इंजनों का उत्पादन हंगरी के गैंज़-एम. ए. वी. ए. जी. द्वारा किया गया था। विभिन्न कंपनियों ने डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों का उत्पादन किया, जिनमें प्रगति रेल, हुंडई रोटेम, डीएलडब्ल्यू, जीएमडी, एएलसीओ और एमएलडब्ल्यू उल्लेखनीय हैं। डीजल इंजन मीटर-गेज डीजल इंजन ब्रॉड-गेज डीजल इंजन संरक्षित डीजल इंजनों की सूची भाप इंजन बांग्लादेश में कम संख्या में भाप इंजन संरक्षित हैं। गेज इंजन रूपसा-बागेरहाट रेलवे से हैं जो 1947 में औपनिवेशिक भारत के विभाजन के समय पूर्वी पाकिस्तान में एकमात्र गेज लाइन थी। 1970 में इसे मापने के लिए फिर से तैयार किया गया था। संदर्भ