Navi Mumbai Metro
नवी मुंबई मेट्रो भारतीय शहर नवी मुंबई, महाराष्ट्र में निर्माणाधीन एक त्वरित पारगमन प्रणाली है। नवी मुंबई मेट्रो की योजना और निर्माण की देखरेख शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) द्वारा की जा रही है। इस प्रणाली में कुल दूरी को कवर करने वाली पाँच रेल लाइनें शामिल करने की योजना है। परियोजना की आधारशिला 1 मई 2011 को रखी गई थी; निर्माण में देरी के बाद, मेट्रो की पहली लाइन 2020 में खुलने का अनुमान लगाया गया था। हालाँकि, कोविड-19 महामारी के कारण कई देरी के बाद निर्माण पूरा होने के बावजूद, जिसके कारण लॉकडाउन, कर्फ्यू और श्रमिकों की कमी हो गई, नवी मुंबई मेट्रो की पहली लाइन (लाइन 1) को चालू करने के लिए समय सीमा को अनिश्चित काल के लिए आगे बढ़ा दिया गया है। मेट्रो का रोलिंग स्टॉक सी. एस. आर. झुझोउ द्वारा प्रदान किया जा रहा है। इतिहास नवी मुंबई मेट्रो परियोजनाओं को 29 अप्रैल 2010 को औपचारिक मंजूरी मिली, और 21 मई 2010 को एक सार्वजनिक सुनवाई में योजना पर कोई बड़ी आपत्ति नहीं बताई गई। सिडको को 30 सितंबर 2010 को महाराष्ट्र सरकार द्वारा भारतीय ट्रामवे अधिनियम 1886 के तहत बेलापुर-पेंधार-कलंबोली-खांडेश्वर लाइन की कार्यान्वयन एजेंसी के रूप में नामित किया गया था। मेट्रो की आधारशिला 1 मई 2011 को मुख्यमंत्री पृथ्वीराज चव्हाण द्वारा रखी गई थी, और प्रणाली के पहले चरण पर सामान्य आधारशिला का काम अक्टूबर 2011 में शुरू हुआ था। मार्च 2012 में, सिडको ने मेट्रो का पूरा मास्टर प्लान जारी किया, जिसमें मुंबई मेट्रो के लिए एक प्रस्तावित कनेक्शन भी शामिल था। फरवरी 2017 में, आर. आई. टी. ई. एस. ने नवी मुंबई मेट्रो की लाइन II, III और IV के लिए एक अंतरिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) प्रस्तुत की। फरवरी 2013 में, नवी मुंबई क्षेत्र के हजारों ग्रामीणों ने स्थानीय आवास विकास पर सिडको की निष्क्रियता और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं से प्रभावित स्थानीय लोगों को क्षतिपूर्ति प्रदान करने में विफलता के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया। प्रदर्शनकारियों ने "सिडको के मुख्य कार्यालय और क्षेत्र की सभी विकास परियोजनाओं को बंद करने" का संकल्प लिया। इनमें मेट्रो परियोजना और हवाई अड्डा परियोजना की कोई भी प्रगति शामिल होगी। नेटवर्क नवी मुंबई मेट्रो की कुल लंबाई में पाँच लाइनों को शामिल करने की योजना है। मेट्रो की लाइन 1 निर्माणाधीन है, जिसका संचालन 15.08.2023 में शुरू होने का अनुमान है। लाइन 1 के सभी चरणों का निर्माण और वित्त पोषण सिडको द्वारा किया जाएगा। लाइन 2 और 3 को क्रमशः नवी मुंबई नगर निगम और मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा। लाइन 1 की कुल लागत अनुमानित है। निर्माण लाइन 1 में 20 स्टेशन हैं। प्रस्तावित मार्ग सी. बी. डी. बेलापुर, खारघर, तलोजा, तलोजा एम. आई. डी. सी., कलंबोली, कामोठे और खांडेश्वर रेलवे स्टेशन को जोड़ेगा, जो प्रस्तावित नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर समाप्त होगा। 2012 के मध्य में, सिडको ने बेलापुर से पेंढर तक खंड के निर्माण का अनुबंध संजोस (स्पेन), महावीर रोड एंड इंफ्रास्ट्रक्चर (नवी मुंबई) और सुप्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर (मुंबई) के एक संघ को दिया। परियोजना को पूरा करने की मूल समय सीमा 2016 में थी। बाद में इसे 2017 के मध्य और फिर 2018 के मध्य तक बढ़ा दिया गया। जनवरी 2017 तक स्टेशनों पर केवल 60 प्रतिशत काम पूरा हो सका था। काम की प्रगति को असंतोषजनक पाते हुए, सिडको ने 11 जनवरी 2017 को संघ को अनुबंध समाप्त करने का नोटिस भेजा। 1 मार्च 2017 को सिडको ने बेलापुर-पेंधार खंड के साथ 11 स्टेशनों के निर्माण के लिए नई निविदाएं जारी कीं। पिछले ठेकेदारों ने स्टेशनों पर 60 प्रतिशत काम पूरा कर लिया था। मूल्य के साथ नया अनुबंध। लाइन 1 को 3 चरणों में विकसित करने की योजना हैः अवसंरचना अंसाल्डो एसटीएस, टाटा प्रोजेक्ट्स और सीएसआर झुझोउ सहित कंपनियों का एक अंतर्राष्ट्रीय संघ लाइन 1 के पहले चरण के लिए विद्युत और यांत्रिक प्रणालियाँ प्रदान करेगा। अंसाल्डो प्रणाली एकीकरण का संचालन करेगा और ट्रेन नियंत्रण प्रणाली, दूरसंचार, किराया संग्रह प्रणाली और उपकरण भंडारण की आपूर्ति करेगा। मेट्रो के मानक गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण 25 केवी एसी पर किया जाएगा, जिसमें एक ओवरहेड कैटनरी के माध्यम से बिजली प्रदान की जाएगी। 2014 में, चीनी कंपनी सी. एस. आर. झुझोउ ने मेट्रो की लाइन 1 के पहले चरण के लिए रोलिंग स्टॉक की आपूर्ति के लिए सिडको के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। तीन डिब्बों वाली रेलगाड़ियां लंबी और चौड़ी होंगी, जिनकी यात्री क्षमता लगभग 1,100 और अधिकतम गति लगभग होगी। इन ट्रेनों में स्टील बॉडी, वातानुकूलन और एलईडी लाइटिंग की सुविधा होगी। स्थिति अद्यतन दिसंबर 2018: एलिवेटेड कॉरिडोर का काम लगभग पूरा हो चुका है, सिग्नलिंग पर 50 प्रतिशत काम हो चुका है और स्टेशन से संबंधित 68 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। मार्च 2019: नवी मुंबई मेट्रो के लिए बहुप्रतीक्षित 3 डिब्बों वाली मेट्रो ट्रेन के दो सेट चीन से मुंबई बंदरगाह पर पहुंचे। अगस्त 2019: लाइन-1 के पंचानंद से पेंढर के बीच मेट्रो ट्रायल रन 5 सितंबर से शुरू होगा। लाइन 1 के 2020 के मध्य तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है। सितम्बर 2019:11 किलोमीटर लंबी पंचानंद और पेंढर मेट्रो लाइन के बीच स्टेशन पर 83 प्रतिशत काम किया गया, कुछ पटरियों को बिछाया गया। 3 किलोमीटर ट्रैक पर ट्रायल रन शुरू हुआ जो तैयार है। दिसंबर 2019 तक स्टेशन तैयार हो जाएंगे। 11 किलोमीटर ट्रैक पर पूर्ण परीक्षण जनवरी 2020 में शुरू होगा। सितंबर 2020: कोविड-19 महामारी के कारण, जिसके कारण लॉकडाउन, कर्फ्यू और निर्माण में श्रमिकों की कमी हुई, शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) ने नवी मुंबई मेट्रो परियोजना को पूरा करने की समय सीमा को 2024 तक बढ़ा दिया। सितंबर 2020: निर्माण कार्य फिर से शुरू हुआ। जनवरी 2021: महामेट्रो नवी मुंबई मेट्रो की लाइन 1 को पूरा करेगी। अप्रैल 2021: लाइन 1 के लिए संतुलित कार्यों के नवी मुंबई मेट्रो निर्माण के लिए निविदाएं आमंत्रित की गईं। मई 2021: शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) ने खारघर मेट्रो स्टेशन से तलोजा डिपो तक नवी मुंबई मेट्रो का पहला परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया। जून 2021: नवी मुंबई मेट्रो की लाइन 1 के 11 एलिवेटेड स्टेशनों पर अभिगम नियंत्रण प्रणाली के लिए बोलियां आमंत्रित की गईं। जुलाई 2021: महामेट्रो नवी मुंबई मेट्रो की लाइन 1 का संचालन और रखरखाव करेगी। अगस्त 2021: सेंट्रल पार्क मेट्रो स्टेशन से पेंढर मेट्रो स्टेशन तक नवी मुंबई मेट्रो की पूरी लाइन 1 का ट्रायल रन 28 अगस्त को रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन (आरडीएसओ) द्वारा आयोजित किया जाएगा। अगस्त 2021: अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आर. डी. एस. ओ.) ने केंद्रीय पार्क मेट्रो स्टेशन से पेंढर मेट्रो स्टेशन तक नवी मुंबई मेट्रो का सफलतापूर्वक परीक्षण किया और मेट्रो का ऑसिलेशन परीक्षण और आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी (ई. बी. डी.) परीक्षण शुरू किया, जो दो चरणों में आयोजित किया जाना है, जिसका उद्देश्य सुरक्षा, स्थिरता और गुणवत्ता की सवारी के संबंध में विभिन्न स्थितियों में रोलिंग स्टॉक के गतिशील व्यवहार का परीक्षण करना है। ये दोनों परीक्षण 31 अगस्त तक मध्य सितंबर तक जारी रहेंगे। सितंबर 2021: अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आर. डी. एस. ओ.) ने मेट्रो का ऑसिलेशन परीक्षण और आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी (ई. बी. डी.) परीक्षण सफलतापूर्वक आयोजित किया। शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) दिसंबर तक मेट्रो के आंशिक रूप से खुलने की पुष्टि करता है। अक्टूबर 2021: नवी मुंबई मेट्रो की लाइन-1 का पेंढर से खारघर में सेंट्रल पार्क तक का हिस्सा दिसंबर तक खोला जाएगा। नवंबर 2021: नवी मुंबई मेट्रो को लाइन-1 के लिए आर. डी. एस. ओ. से अंतरिम गति प्रमाण पत्र मिला। जनवरी 2022: रेलवे सुरक्षा आयोग (सीएमआरएस) द्वारा लाइन-1 के लिए सुरक्षा परीक्षण 17-18 जनवरी को आयोजित किए जाएंगे। परीक्षणों के बाद, सीएमआरएस एक सुरक्षा प्रमाण पत्र देगा, जिसके बाद लाइन-1 वाणिज्यिक संचालन शुरू करेगी। मार्च 2022: सीएमआरएस दल द्वारा अंतिम निरीक्षण 7 और 8 मार्च को शुरू हुआ। जून 2023: नवी मुंबई मेट्रो लाइन 1 को वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के लिए मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) से अंतिम मंजूरी मिल गई। निर्माणाधीन बेलापुर टर्मिनल स्टेशन की कुछ छवियाँ। ।