Muzaffarpur–Sitamarhi section
मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी खंड भारतीय राज्य बिहार में मुज़फ़्फ़रपुर को सीतामढ़ी से जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन है। यह रेखा उत्तरी बिहार के मैदानी इलाकों से होकर गुजरती है। इतिहास इस परियोजना की नींव 1997 में तत्कालीन रेल मंत्री राम विलास पासवान ने रखी थी। जब नितीश कुमार सत्ता में आए तो उन्होंने 2001 में इसके लिए धन स्वीकृत किया। परियोजना और निर्माण 63 किलोमीटर लंबी मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन को पूरा करने में 16 साल लग गए। इस परियोजना की लागत 550 करोड़ रुपये थी, हालांकि प्रारंभिक अनुमान 250 करोड़ रुपये था। रेलवे का काम अप्रैल 2011 में रुननी सैदपुर से सीतामढ़ी तक पूरा किया गया था। मुज़फ़्फ़रपुर और रुनी सैदपुर के बीच शेष खंड को नागरिक आपत्तियों के कारण और दो साल लग गए। पहली ट्रेन मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी पैसेंजर 27 मार्च 2013 को रवाना हुई और स्टेशनों के बीच 8 स्टेशन हैं। दिसंबर 2014 तक मुजफ्फरपुर-सीतामढ़ी खंड में 2 जोड़ी यात्री ट्रेनें और 3 जोड़ी एक्सप्रेस ट्रेनें चल रही थीं। 13 जुलाई 2014 से, सीतामढ़ी-दिल्ली आनंद विहार टर्मिनल लिच्छवी एक्सप्रेस को मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी खंड में मुज़फ़्फ़रपुर के माध्यम से चलाने के लिए मोड़ दिया गया था, जो पहले दरभंगा → समस्तीपुर → मुज़फ़्फ़रपुर के माध्यम से चलती थी। अब 14006/14005 लिच्छवी एक्सप्रेस सीधे सीतामढ़ी से मुज़फ़्फ़रपुर के बीच चलती है। DEMU ट्रेनें 75207/75208 मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी-समस्तीपुर पैसेंजर 75255/75256 मुज़फ़्फ़रपुर-दरभंगा पैसेंजर 75215/75216 रक्सौल-पाटलिपुत्र फास्ट पैसेंजर एक्सप्रेस ट्रेनें 14008/14007 सद्भावना एक्सप्रेस (रक्सौल-दिल्ली वाया मुज़फ़्फ़रपुर और सीतामढ़ी) 14018/14017 सद्भावना एक्सप्रेस (रक्सौल-दिल्ली वाया मुज़फ़्फ़रपुर और सीतामढ़ी) 14006/14005 लिच्छवी एक्सप्रेस (सीतामढ़ी-दिल्ली आनंद विहार टर्मिनल वाया मुज़फ़्फ़रपुर) 13123/13124 सीतामढ़ी-सियालदह एक्सप्रेस स्पीड लिमिट मुज़फ़्फ़रपुर-जी का मुज़फ़्फ़रपुर-सीतामढ़ी सेक्शन इसलिए अधिकतम गति 100 किमी/घंटा तक सीमित है, क्योंकि मुज़फ़्फ़रपुर जंक्शन और सीतामढ़ी जंक्शन के बीच एकल बीजी गैर-विद्युतीकृत लाइन है जो 2013 में पूरी हुई थी। साइडिंग्स एंड वर्कशॉप कांति थर्मल पावर स्टेशन, मुजफ्फरपुर भारत वैगन इंजीनियरिंग लिमिटेड, मुजफ्फरपुर