Toyota Kirloskar Motor
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर प्राइवेट लिमिटेड (टीकेएम) भारत में टोयोटा कारों के निर्माण और बिक्री के लिए टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (89 प्रतिशत) और किर्लोस्कर समूह (11 प्रतिशत) के बीच एक भारतीय संयुक्त उद्यम है। इसका मुख्यालय बेंगलुरु के पास कर्नाटक के बिदादी में स्थित है। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने 1997 में किर्लोस्कर समूह के साथ एक संयुक्त उद्यम में भारत में प्रवेश किया। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (टी. एम. सी.) के पास 89 प्रतिशत हिस्सेदारी है और शेष 11 प्रतिशत किर्लोस्कर समूह के स्वामित्व में है। यह बेंगलुरु के पास कर्नाटक के बिदादी में स्थित है। कंपनी ने 2000 में क्वालिस के लॉन्च के साथ भारतीय मोटर वाहन बाजार में अपना पहला उत्पाद जारी किया। मल्टी यूटिलिटी व्हीकल (एम. यू. वी.) सेगमेंट पर कब्जा करते हुए, मॉडल की बिक्री 2 साल की छोटी अवधि के भीतर बढ़ी और महिंद्रा और टाटा मोटर्स जैसे स्थापित स्थानीय निर्माताओं से 20 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल की। 2002 और 2003 में, टोयोटा ने क्रमशः कैमरी और कोरोला को पेश किया। 2005 में, टीकेएम ने क्वालिस को बदलने के लिए इनोवा को लॉन्च किया, जो एक आधुनिक आईएमवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है। बाद में, 2009 में आई. एम. वी. श्रृंखला फॉर्च्यूनर एस. यू. वी. और 2022 में हिलक्स पिकअप ट्रक सहित नए मॉडल पेश किए गए। नए उत्पादों का समर्थन करने के लिए, बिक्री और सेवा नेटवर्क को 2000 में 22 दुकानों से 2011 में 166 और 2019 में 359 तक विकसित किया गया था। एंट्री फैमिली कार (ई. एफ. सी.) परियोजना के तहत, टी. के. एम. ने 2010 में कंपनी के पहले एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में इटिओस का उत्पादन शुरू किया। वाहन के उत्पादन ने टीकेएम के नवनिर्मित दूसरे संयंत्र में 2,000 से अधिक नौकरियों और टोयोटा किर्लोस्कर ऑटो पार्ट्स प्राइवेट लिमिटेड में लगभग 500 नौकरियों का सृजन किया। 2017 में, टोयोटा ने देश में अपने लक्जरी ब्रांड लेक्सस की शुरुआत की। सुजुकी साझेदारी टोयोटा ने 2016 में भारतीय बाजार में सुजुकी के साथ अपने साझेदारी समझौते पर विचार करना शुरू किया। 2017 में दोनों कंपनियां देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के विपणन के लिए सहमत हुईं। 2018 और 2019 में, टोयोटा ने सुजुकी के साथ साझेदारी के लिए अपनी प्रारंभिक योजना की रूपरेखा तैयार की, जिसमें सुजुकी से बलेनो, विटारा ब्रेज़ा, सियाज़ और एर्टिगा मॉडल की आपूर्ति प्राप्त करना और सुजुकी को कोरोला की आपूर्ति करना शामिल है। योजनाओं में 2022 से टीकेएम में सुजुकी द्वारा विकसित एसयूवी का उत्पादन और भारत में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन भी शामिल था। 2019 में, टीकेएम ने ग्लैंज़ा को रीबैज्ड बलेनो के रूप में और अर्बन क्रूज़र को 2020 में रीबैज्ड विटारा ब्रेज़ा के रूप में जारी किया। 2022 में, टीकेएम ने अर्बन क्रूजर हाइड्रीडर जारी किया, जिसे सुजुकी द्वारा विकसित किया गया है, जिसे टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम को शामिल करते हुए टीकेएम द्वारा निर्मित किया गया है। कर्नाटक के बिदादी में टीकेएमपीएल का वर्तमान संयंत्र 850 एकड़ में फैला हुआ है और इसकी क्षमता प्रति वर्ष 110,000 वाहनों की है। कर्नाटक के बेंगलुरु के बाहरी इलाके में स्थित टीकेएमपीएल के दूसरे विनिर्माण संयंत्र की क्षमता प्रति वर्ष 210,000 वाहनों की है। कुल उत्पादन क्षमता 320,000 वाहन प्रति वर्ष है। 16 मार्च 2011 को, इसने घोषणा की कि वह अपने मॉडल विशेष रूप से इटिओस और फॉर्च्यूनर की मांग में वृद्धि के कारण प्रति वर्ष 210,000 वाहनों का उत्पादन बढ़ा रहा है। औद्योगिक संबंध 16 मार्च 2014 को, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने कर्नाटक के बिदादी में अपने दो असेंबली संयंत्रों में उत्पादन को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया, जिसकी उत्पादन क्षमता सालाना 310,000 इकाइयाँ थी और जिसमें 6,400 कर्मचारी हैं। वेतन के मुद्दे पर संघ के साथ समझौता करने में विफलता, कर्मचारियों के कुछ वर्गों द्वारा उत्पादन लाइन को जानबूझकर रोकना और पर्यवेक्षकों को गाली देना और धमकी देना बंद का कारण था, जिससे पिछले 25 दिनों से उत्पादन बाधित हो रहा था। टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने 21 मार्च 2014 को 24 मार्च 2014 से संयंत्रों में तालाबंदी हटाने की घोषणा की, जो एक सेवा शर्त की स्वीकृति के अधीन है जिसके लिए सभी कर्मचारियों को अच्छे आचरण पर एक वचन पत्र पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता होती है। 22 अप्रैल 2014 को, कर्मचारियों ने 36 दिनों के गतिरोध के बाद हड़ताल वापस ले ली और पूर्ण संचालन फिर से शुरू कर दिया। इटियोस मोटर रेसिंग टोयोटा इंडिया ने भारत में इटियोस कार के साथ 'इटियोस मोटर रेसिंग सीरीज' नामक एक वन मेक रेसिंग श्रृंखला शुरू की। यह श्रृंखला 2012 में शुरू हुई थी, जिसमें 3300 आवेदकों के साथ भारतीय युवाओं की जबरदस्त प्रतिक्रिया देखी गई थी। उन्होंने 2012 में प्रदर्शनी दौड़ के 2 दौर आयोजित किए, एक चेन्नई में एक उद्देश्य से निर्मित रेस ट्रैक पर जिसे श्रीपेरंबुदुर रेस ट्रैक कहा जाता है और दूसरा गुड़गांव में आरओसी (रेस ऑफ चैंपियंस) के रूप में। 25 चयनित चालकों ने 2013 के उत्तरार्ध में आयोजित मुख्य चैंपियनशिप में भाग लिया। कारें रेड रूस्टर परफॉर्मेंस (बैंगलोर में स्थित) द्वारा तैयार की गई थीं, और टी. आर. डी. (टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट) द्वारा डिजाइन की गई थीं। लगभग 100 बीएचपी का उत्पादन करने वाले स्टॉक इंजनों के साथ, कारें युवाओं के लिए कार्टिंग से टूरिंग कारों की ओर बढ़ने के लिए एक अच्छा मंच थीं। इसके अलावा पूरी श्रृंखला के लिए केवल 3216 डॉलर का अपेक्षाकृत सस्ता बजट जिसमें एक संपूर्ण ओ. एम. पी. रेसिंग किट शामिल है, इसे प्रतिस्पर्धा करने के लिए सबसे अच्छी एक-निर्मित श्रृंखलाओं में से एक बनाता है। मॉडल टोयोटा लेक्सस बंद मॉडल टोयोटा लेक्सस बिक्री और सेवा नेटवर्क अप्रैल 2019 तक, भारत भर के 225 शहरों में इसकी 350 से अधिक डीलरशिप हैं। बिक्री प्रदर्शन टीकेएमपीएल ने वर्ष 2010 में भारत में 74,759 वाहनों की बिक्री की, जो 2009 की बिक्री की तुलना में 38 प्रतिशत की वृद्धि दर दर्ज करती है। ।