IAI-HAL NRUAV
आई. ए. आई.-एच. ए. एल. एन. आर. यू. ए. वी. (नौसेना रोटरी मानव रहित हवाई वाहन) एक रोटरक्राफ्ट परियोजना है जिसे भारतीय नौसेना के लिए इज़राइल के आई. ए. आई. की एक इकाई मलात सॉल्यूशंस और भारत के एच. ए. एल. द्वारा सह-विकसित किया जा रहा है। डिजाइन आई. ए. आई.-एच. ए. एल. एन. आर. यू. ए. वी. परियोजना में एच. ए. एल. के चेतन पर सुसज्जित एक मलाट निर्मित हेलीकॉप्टर संशोधन सुइट (एच. ई. एम. ओ. एस.) शामिल है, जो टर्बोमेका टी. एम. 333 2 एम. 2 इंजन के साथ एक उन्नत चेतक है। हेलीकॉप्टर का उपयोग मानव रहित संचालन और युद्धपोत डेक से उन्नत खुफिया, निगरानी और टोही (आईएसआर) मिशनों के लिए करने की योजना है। आई. ए. आई.-एच. ए. एल. एन. आर. यू. ए. वी. में विमानन-सक्षम जहाजों और अप्रस्तुत लैंडिंग स्थलों से स्वचालित ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग (ए. वी. टी. ओ. एल.) की सुविधा होगी। इसे एक ऊंचे मास्ट के रूप में नियोजित करने का इरादा है, जो विमान, क्रूज मिसाइल, सतह के जहाजों और यहां तक कि उपसतह गतिविधियों की प्रारंभिक चेतावनी और पता लगाने के लिए बहुत बड़े क्षेत्र में पोत के कवरेज का विस्तार करेगा। प्रक्षेपण पोत से 120 कि. मी. की दूरी तक 6 घंटे की सहनशक्ति रखने की योजना है। इस प्रणाली को एस. ए. आर., ई. ओ. और एस. आई. जी. आई. एन. टी. सहित विभिन्न प्रकार के आई. एस. आर. पेलोड ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। यह परियोजना 2008 के अंत में शुरू की गई थी, जिसे 36-48 महीनों में पूरा किया जाना था। इस परियोजना को भारतीय रक्षा मंत्रालय द्वारा वित्त पोषित किया गया है अक्टूबर 2010 में, यह बताया गया था कि यह कार्यक्रम युद्धपोतों के डेक जैसे प्लेटफार्मों को स्थानांतरित करने के लिए सही लैंडिंग और टेक-ऑफ प्रणाली की कमी से ग्रस्त है और इसमें गंभीर देरी हुई थी। मार्च 2019 तक, एक पूर्ण पैमाने का प्रोटोटाइप विकसित और अनावरण किया गया है, और वर्तमान में प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा के लिए मंजूरी की प्रतीक्षा कर रहा है। विशिष्टताएँ