Abandoned and dismantled railway lines in Pakistan
1947 में भारत के विभाजन के बाद, पाकिस्तान को स्वतंत्रता मिली और उसे 8,122 किलोमीटर (5,048 मील) की लंबाई वाली विभिन्न रेलवे लाइनें विरासत में मिलीं। उन लाइनों में से कुछ को बाद में छोड़ दिया गया या नष्ट कर दिया गया, जैसे किः ब्रॉड गेज हैदराबाद जंक्शन-बदिन शाखा लाइन, 109 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 2020 में बंद कर दिया गया। टंडो आदम-मेहराबपुर शाखा लाइन, 202 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 1988 में बंद कर दी गई। पद इदान जंक्शन-थरुशाह जंक्शन, 29 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 1988 में बंद कर दिया गया। नवाबशाह जंक्शन-सकरंद जंक्शन रेलवे स्टेशन, 24 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 1988 में बंद कर दिया गया। जम्मू-सियालकोट रेलवे, 43 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 1947 में बंद कर दिया गया। समासाटा-अमरूका शाखा लाइन, 257 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 2011 में बंद हो गई शाहदरा बाग-चक अमरू शाखा लाइन, नरोवाल जंक्शन और चक अमरू के बीच 52 किलोमीटर खंड बंद हो गया। खैबर पास रेलवे, 50 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे, 2006 में बंद कर दिया गया। 1928 में निर्मित बहावलनगर-फोर्ट अब्बास शाखा लाइन। 2002 में बंद किया गया कराची सर्कुलर रेलवे, 1999 में बंद किया गया। 2020 में आंशिक रूप से फिर से खोले जाने के बाद, 74 किमी ब्रॉड गेज रेलवे, 1993 में बंद कर दिया गया। घरिबवाल सीमेंट वर्क्स रेलवे (घरिबवाल रेलवे स्टेशन से हरनपुर जंक्शन रेलवे स्टेशन) 10 किलोमीटर ट्रैक मलकवाल-भेरा रेलवे, 38 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे ट्रैक बंद। मलकवाल-खुशाब रेलवे, पिंड दादन खान और खुशाब के बीच 77 किलोमीटर का खंड बंद कर दिया गया। लरकाना-जाकोबाबाद, 136 किलोमीटर की लूप लाइन फोर्ट अब्बास-समसाटा जंक्शन, 128 किलोमीटर की लाइन 1932-1933 में पूरी हुई, हालांकि दूसरे विश्व युद्ध की मांगों के कारण, ट्रैक को हटा दिया गया था और कभी भी इसका पुनर्निर्माण नहीं किया गया था। खानपुर-चचरान रेलवे, 36 किलोमीटर की लाइन नौशेरा-दरगाह रेलवे, 1886 में बनाई गई और 1985 में छोड़ दी गई। चारसद्दा रेलवे, 40 किलोमीटर लाइन 1886 में बनाई गई और 1985 में छोड़ दी गई। जरनवाला-ल्यालपुर शाखा लाइन का निर्माण 1922 में किया गया था और 1940 में इसे बंद कर दिया गया था। अमरुका-फज़लिका रेलवे। 1947 में 38 किलोमीटर की लाइन को छोड़ दिया गया। भारत और पाकिस्तान के विभाजन 1947 में बंद हो गया। मंडी सादिक गंज-हिंदू मलकोट रेलवे। 1947 में 36 किलोमीटर की लाइन को छोड़ दिया गया। भारत और पाकिस्तान के विभाजन 1947 में बंद हो गया। कसूर-फिरोजपुर रेलवे लाइन 39 किलोमीटर लाइन 1947 में छोड़ दी गई कसूर-खेमकरन रेलवे लाइन 30 किलोमीटर लाइन 1947 में छोड़ दी गई संकीर्ण गेज झोब घाटी रेलवे (बोस्टन-झोब), 295 किलोमीटर संकीर्ण गेज रेलवे, 1985 में बंद हो गई और 2008 में ध्वस्त हो गई। डंडोट लाइट रेलवे, 10 किलोमीटर नैरो गेज रेलवे, 1996 में बंद कर दिया गया। दाउद खेल-लक्की मारवत शाखा लाइन, 144 कि. मी. नैरो गेज रेलवे, जिसका निर्माण 1913 में किया गया था, 1995 में ध्वस्त कर दिया गया। बन्नू-टैंक शाखा लाइन, 122 किलोमीटर संकीर्ण गेज रेलवे, जिसका निर्माण 1913 में किया गया था, 1995 में ध्वस्त कर दिया गया था। कोहाट-थाल रेलवे, 100 किलोमीटर नैरो गेज रेलवे, जिसका निर्माण 1903 में किया गया था, 1991 में छोड़ दिया गया था। मीटर गेज जामराव-पिथोरो लूप लाइन (2005 में 184 किमी बंद) मीरपुर खास-नवाबशाह (2005 में 129 किमी बंद)