Karnal railway station
करनाल रेलवे स्टेशन (स्टेशन कोडः केयूएन), औसत समुद्र तल से ऊपर की ऊंचाई पर, भारत के हरियाणा राज्य के करनाल जिले में स्थित दिल्ली-कालका लाइन पर एक श्रेणी "ए" स्टेशन है। 1892 में ब्रिटिश राज द्वारा निर्मित, यह भारत के सबसे पुराने स्टेशनों में से एक है जो देश के राष्ट्रीय विरासत स्थल का खिताब भी रखता है। यह भारतीय रेलवे (आई. आर.) के उत्तर रेलवे क्षेत्र (एन. आर.) के दिल्ली रेलवे मंडल (डी. आर. डी.) के अंतर्गत आता है। 1891 में दिल्ली-पानीपत-अंबाला-कालका लाइन खोली गई थी। 1892 में, करनाल स्टेशन का निर्माण ब्रिटिश राज के दौरान किया गया था। 1800 से 1845 तक करनाल एक ब्रिटिश छावनी थी। पुराना ऐतिहासिक करनाल रेलवे स्टेशन डीयूके मार्ग पर स्थित है। भविष्य की परियोजनाएं जुलाई 2021 में केंद्र सरकार ने करनाल-यमुनानगर लाइन को मंजूरी दी। इस नई रेल लाइन के निर्माण के बाद, करनाल रेलवे स्टेशन नई ग्रीनफील्ड करनाल-यमुना नगर रेलवे लाइन के माध्यम से इंद्री, लाडवा, रादौर, दामला, जगाधरी कार्यशाला रेलवे स्टेशन के माध्यम से एक रेलवे जंक्शन बन जाएगा। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) को हरियाणा सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था और 3 सितंबर 2019 को भारतीय रेलवे बोर्ड, भारत सरकार के रेल मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया था। करनाल से यमुनानगर तक मौजूदा रेल मार्ग अंबाला छावनी के माध्यम से है जो 121 किलोमीटर है। जबकि, प्रस्तावित मार्ग 61 कि. मी. का होगा और यह इंद्री, लाडवा और रादौर जैसे अनुपलब्ध क्षेत्रों से भी जुड़ा होगा। मार्च 2022 में, भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के सांसद संजय भाटिया ने संसद में बहुप्रतीक्षित और विवादास्पद करनाल-यमुनानगर रेलवे लाइन परियोजना पर मुद्दा उठाया। भाटिया ने कहा कि इस परियोजना में लगातार देरी हो रही है और इसलिए उन्होंने भारतीय रेल मंत्रालय से इसे जल्द से जल्द पूरा करने का अनुरोध किया। इसके अलावा, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने जवाब दिया कि यह लाइन बहुत उपयोगी नहीं लगती है और आर्थिक रूप से भी अव्यवहार्य है। हालाँकि, संजय भाटिया अभी भी दावा करते हैं कि इस लाइन का निर्माण निश्चित रूप से किया जाएगा और इसे मंत्रालय द्वारा रद्द नहीं किया गया है, इसके बजाय इसकी समीक्षा की जा रही है और इसे सक्रिय रूप से संशोधित किया जा रहा है। मूल निवासियों द्वारा करनाल-यमुनानगर लाइन की मांग 1998 से की जा रही है जो इसे अपनी तरह की सबसे प्रतीक्षित और मांग वाली रेलवे लाइन परियोजनाओं में से एक बनाती है। इसके अलावा, संजय भाटिया ने करनाल रेलवे स्टेशन को एक जंक्शन स्टेशन के रूप में मंत्रालय में अपग्रेड करने की भी मांग की। रेल नेटवर्क 2021 तक, स्टेशन में एक लाइन है और दूसरी लाइन को मंजूरी दी गई है। दिल्ली-पानीपत-करनाल-अंबाला-कालका लाइनः इसे डीयूके मार्ग भी कहा जाता है। इस मार्ग पर पास के स्टेशन दक्षिण में दिल्ली की ओर बाजीदा जतान, घरौंदा, कोहंद, बाबरपुर, पानीपत जंक्शन हैं, जबकि उत्तर दिशा में अंबाला छावनी, अमृतसर और चंडीगढ़ की ओर भैनी खुर्द, तरौरी, नीलोखेड़ी, अमीन, कुरुक्षेत्र जंक्शन हैं। करनाल-यमुनानगर लाइनः स्वीकृत और अभी तक निर्माण किया जाना है। इस नई रेल लाइन के निर्माण के बाद करनाल रेलवे स्टेशन करनाल, इंद्री, लाडवा, रादौर, दामला, जगाधरी कार्यशाला रेलवे स्टेशन के माध्यम से एक रेलवे जंक्शन बन जाएगा। करनाल में ट्रेनें अप्रैल 2022 तक, कुल लगभग 105-115 ट्रेनें प्रतिदिन करनाल रेलवे स्टेशन से गुजरती हैं, जहाँ से केवल 50-60 ट्रेनें ही रुकती हैं। करनाल में कुछ प्रमुख ट्रेनें हैंः अजमेर-जम्मू पूजा सुपरफास्ट एक्सप्रेस दिल्ली-अम्ब अंदौरा हिमाचल एक्सप्रेस हावड़ा-कालका मेल दिल्ली-श्री माता वैष्णो देवी कटरा जम्मू मेल अजमेर-चंडीगढ़ गरीब रथ नई दिल्ली-चंडीगढ़ शताब्दी एक्सप्रेस प्रयागराज संगम-चंडीगढ़ ऊंचाहार एक्सप्रेस जम्मू-पुणे झेलम एक्सप्रेस डॉ. अम्बेडकर नगर-श्री माता वैष्णो देवी कटरा मालवा सुपरफास्ट एक्सप्रेस चंडीगढ़-बांद्रा सुपरफास्ट भिवानी-कालका एकता एक्सप्रेस हरिद्वार-बीकानेर एक्सप्रेस दिल्ली-कालका हिमालयन क्वीन ऊना हिमाचल-दिल्ली जनशताब्दी दिल्ली-अमृतसर शा