Anna Nagar railway station
अन्ना नगर रेलवे स्टेशन चेन्नई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के चेन्नई सेंट्रल-अराक्कोनम खंड के विस्तारित दक्षिणी हिस्से के दो, अब निष्क्रिय, रेलवे स्टेशनों में से एक है, दूसरा पादी रेलवे स्टेशन है। यह चेन्नई के उपनगर अन्ना नगर के पड़ोस की सेवा करता था। यह स्टेशन तिरुमंगलम रोड पर स्थित है, एक सड़क जो पड़ोस के वाणिज्यिक केंद्र से दूर न्यू अवदी रोड के पास अन्ना नगर पश्चिम को विल्लीवक्कम से जोड़ती है। स्टेशन का रखरखाव भारतीय रेलवे की प्रमुख उत्पादन इकाई इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आई. सी. एफ.) द्वारा किया जा रहा है। इतिहास 2003 में, 3.9 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन, जिसका उपयोग शुरू में पेराम्बुर में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आई. सी. एफ.) द्वारा कारखाने के खोल से फर्निशिंग डिवीजन तक नवनिर्मित डिब्बों को स्थानांतरित करने के लिए किया गया था, को यात्री सेवाओं के संचालन के लिए 72.9 करोड़ की लागत से मजबूत किया गया था। दो नए स्टेशन, पाडी और अन्ना नगर का निर्माण किया गया और 13 मौजूदा पुलों का नवीनीकरण किया गया और काम पांच महीने में पूरा किया गया। रेलवे स्टेशन और ई. एम. यू. सेवाओं का उद्घाटन तत्कालीन केंद्रीय रेल राज्य मंत्री ए. के. मूर्ति ने किया था। 2003 और 2007 के बीच, अन्ना नगर से चेन्नई बीच तक पांच उपनगरीय ट्रेनें चलाई जा रही थीं। 2007 में, पाली जंक्शन पर लेवल-क्रॉसिंग के स्थान पर एक रोटरी के निर्माण के कारण इस सेवा को बंद कर दिया गया था। हालांकि रोटरी 2009 में पूरा हो गया था, लेकिन सेवाओं को बहाल नहीं किया गया था। हालांकि, 2011 में, रेलवे ने छह डिब्बों वाले ई. एम. यू. के साथ एक फीडर सेवा के रूप में इस खंड में सेवाओं को फिर से शुरू करने की योजना बनाई। जिन पटरियों और भूमि पर स्टेशन बनाया गया है, वे मूल रूप से आई. सी. एफ. के स्वामित्व में थे। जब दक्षिण रेलवे ने पाडी और अन्ना नगर स्टेशनों के लिए ट्रेनें चलाने का इरादा किया, तो आईसीएफ ने भूमि को दक्षिण रेलवे को सौंप दिया। जब 2007 में ट्रेन सेवाओं को वापस ले लिया गया, तो आईसीएफ ने क्षेत्रीय रेलवे से भूमि को पुनः प्राप्त कर लिया। पटरियों और स्टेशनों का उपयोग अब आई. सी. एफ. द्वारा स्पेयर पार्ट्स को विनिर्माण इकाई और वापस ले जाने के लिए किया जाता है। इन लाइनों का उपयोग 160 किमी प्रति घंटे तक चलने वाले अर्ध-उच्च गति वाले डिब्बों का परीक्षण करने के लिए किया जाएगा। हालांकि, इस सेवा का संरक्षण कम था। स्टेशन पर औसत दैनिक काउंटर संग्रह लगभग 450 था, जिसमें लगभग 50 यात्री थे। मासिक राजस्व कभी भी 15,000 से अधिक नहीं हुआ। हालाँकि, चेन्नई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क के बाकी हिस्सों के विपरीत, इस खंड में केवल एक ही लाइन है। इसके अलावा, पाडी रेलवे स्टेशन के पास एक गेट के बंद होने के कारण यातायात की भीड़ ने चेन्नई बीच और अन्ना नगर के बीच पांच जोड़ी ई. एम. यू. सेवाओं के संचालन को सीमित कर दिया है। जून 2013 में दायर एक जनहित याचिका के जवाब में, रेलवे ने घोषणा की कि "वित्तीय कारणों से अन्ना नगर स्टेशन पर परिचालन बंद करने का निर्णय लिया गया था। विल्लीवक्कम और अन्ना नगर के बीच ट्रेन सेवाओं के संचालन के लिए प्रति दिन खर्च लगभग 30,000 है, जबकि आय केवल कुछ सैकड़ों थी। ।