Marina Beach
मरीना बीच, या बस मरीना, बंगाल की खाड़ी के साथ चेन्नई, तमिलनाडु, भारत में एक प्राकृतिक शहरी समुद्र तट है। समुद्र तट उत्तर में फोर्ट सेंट जॉर्ज के पास से दक्षिण में फोरशोर एस्टेट तक चलता है, जो कि कॉक्स बाजार समुद्र तट के बाद दुनिया का दूसरा सबसे लंबा शहरी समुद्र तट है। यह चेन्नई में एक प्रमुख स्थलचिह्न है। मरीना मुख्य रूप से एक रेतीला समुद्र तट है, जिसकी औसत चौड़ाई है और सबसे चौड़े हिस्से की चौड़ाई है। खतरे के कारण मरीना में नहाना और तैरना कानूनी रूप से प्रतिबंधित है, क्योंकि अंतर्वाह बहुत अशांत है। यह देश के सबसे भीड़भाड़ वाले समुद्र तटों में से एक है और सप्ताह के दिनों में एक दिन में लगभग 30,000 आगंतुकों और सप्ताहांत और छुट्टियों के दौरान एक दिन में 50,000 आगंतुकों को आकर्षित करता है। गर्मियों के महीनों के दौरान, लगभग 15,000 से 20,000 लोग प्रतिदिन समुद्र तट पर आते हैं। इतिहास 16वीं शताब्दी से पहले, समुद्र के स्तर में वृद्धि के कारण तट के पास भूमि के जलमग्न होने की घटनाएं अक्सर होती थीं। जब समुद्र पीछे हट गया, तो कई पहाड़ियाँ और लैगून पीछे रह गए। फोर्ट सेंट जॉर्ज के दक्षिणी हिस्से में, ऐसी ही एक रेत की कटक कूम नदी के मुहाने से प्रेसीडेंसी कॉलेज के वर्तमान स्थल तक जाती थी। रिज के पीछे की ओर एक बड़ा दबाव था जिस पर बाद में कॉलेज के मैदान विकसित किए गए थे। रिज वर्तमान समुद्र तट का स्थल है। जब 1640 में फोर्ट सेंट जॉर्ज का निर्माण किया गया था, तब समुद्र किले के बहुत करीब था। किले के पास बंदरगाह के निर्माण के परिणामस्वरूप किले और बंदरगाह के दक्षिण में रेत का संचय हुआ और समुद्र, जो किले की प्राचीर को धो रहा था, किले से लगभग ढाई किमी दूर चला गया जिससे भूमि और समुद्र के बीच एक चौड़ा समुद्र तट बन गया। मद्रास बंदरगाह के निर्माण से पहले, समुद्र तट सिर्फ मिट्टी की एक पट्टी थी, जो मिट्टी के टुकड़ों से भरा हुआ था। समुद्र तट लंबे समय तक वर्तमान सड़क के करीब बह गया जब तक कि 1881 में बंदरगाह का निर्माण नहीं हुआ। माउंट स्टुअर्ट एल्फिंस्टन ग्रांट डफ, 1881 से 1886 तक मद्रास के गवर्नर, जो 1870 के दशक के अंत में शहर की पहली यात्रा पर समुद्र तट से मोहित हो गए थे, ने 1884 में समुद्र तट के साथ बड़े पैमाने पर संशोधन और नरम रेत के साथ परतों का निर्माण किया। उन्होंने उसी वर्ष इसका नाम मद्रास मरीना भी रखा। 19वीं शताब्दी की शुरुआत से, समुद्र तट के सामने कई सार्वजनिक इमारतों का निर्माण किया गया था। जब से बंदरगाह का निर्माण किया गया था, तब से बंदरगाह के दक्षिण का क्षेत्र काफी बढ़ गया है, जो मुख्य रूप से बंदरगाह के निर्माण के लिए रखे गए लहर तोड़ने वालों की उपस्थिति के कारण वर्तमान समुद्र तट का निर्माण करता है, हालांकि उत्तरी क्षेत्र में तट गंभीर कटाव से गुजरा है। आखिरकार, उत्तर की ओर बहने वाली धारा ने समुद्र तट को अपनी वर्तमान सीमा तक चौड़ा कर दिया। समुद्र तट का गठन बंदरगाह के ब्रेकवाटर द्वारा तटीय बहाव को रोकने के परिणामस्वरूप किया गया था। समुद्र तट का क्षेत्रफल हर साल 40 वर्ग मीटर बढ़ रहा है। 1884 में सैरगाह के निर्माण के बाद से, इस खंड के साथ कई जोड़ किए गए थे। देश का पहला मछलीघर 1909 में पहले परिवर्धनों में से एक के रूप में स्थापित किया गया था। स्वतंत्रता के कुछ ही समय बाद, श्रम की विजय प्रतिमा और 'दांडी की ओर कूच' में गांधी की प्रतिमा, जिसे संसद भवन के लॉन पर दोहराया गया है, समुद्र तट पर खड़ी की गई थी। 1968 में, पहले विश्व तमिल सम्मेलन को चिह्नित करने के लिए तमिल साहित्य की कई मूर्तियों का निर्माण किया गया था, जिनमें अव्वैयार, तिरुवल्लुवर, कंबर, सुब्रमण्यम भरतियार, भारतीदासन, द्रविड़ विज्ञानी काल्डवेल, जी. यू. पोप और वीरममुनिवर शामिल थे। अन्ना स्मारक 1970 में बनाया गया था और एम. जी. आर. और 1988 में अम्मा मेमोरियल, इसके उत्तरी छोर पर खंड को छोटा करते हुए। बाद में कामराज के लिए एक मूर्ति जोड़ी गई। दिसंबर 2016 में तमिलनाडु की तत्कालीन मुख्यमंत्री जे. जयललीता को भी यहां एम. जी. आर. के अंदर दफनाया गया था। वहाँ स्मारक परिसर और उनके लिए एक स्मारक के निर्माण की आधारशिला रखी गई है। 8 अगस्त 2018 को, तमिलनाडु के पूर्व मुख्यमंत्री एम. करुणानिधि को मरीना बीच पर उनके गुरु अन्नादुरई के बगल में दफनाया गया था। पारिस्थितिकी पर्यावरण मरीना समुद्र तट अपनी प्राचीन सुंदरता, आनंदमय वातावरण और समृद्ध पारिस्थितिकी तंत्र के लिए प्रसिद्ध था। हालाँकि, 20वीं शताब्दी के मध्य से, समुद्र तट और पानी प्रदूषित हो गए हैं। प्लास्टिक बैग, मानव अपशिष्ट और अन्य प्रदूषकों के प्रसार ने समुद्र तट के कई हिस्सों को अनुपयोगी बना दिया है। हाल के वर्षों में, कई स्वैच्छिक संगठनों ने मरीना की सफाई और पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा करने का काम शुरू किया है। विशेष प्रयासों में समुद्र तट के नीलांकराई खंड के साथ ऑलिव रिडले कछुए के घोंसलों की सुरक्षा शामिल है। वनस्पति और जीव-जंतु मरीना बीच तट के उस हिस्से पर स्थित है जहाँ भारतीय वन्यजीव संरक्षण अधिनियम 1972 (गंभीर रूप से लुप्तप्राय) की अनुसूची 1 के रूप में वर्गीकृत एक प्रजाति, ऑलिव रिडले समुद्री कछुए, संभोग के मौसम के दौरान घोंसला बनाते हैं, मुख्य रूप से अक्टूबर के अंत और अप्रैल के बीच जनवरी के मध्य से फरवरी के मध्य तक। एन्नोर-मामल्लपुरम क्षेत्र, जिस पर समुद्र तट स्थित है, भारतीय तट पर घोंसले बनाने के तीन प्रमुख मैदानों में से एक है। हालाँकि, 1970 के दशक के मध्य में भारत के पूर्वी तट पर झींगा ट्रैलिंग मत्स्य पालन के विस्तार के साथ, इस प्रजाति के कई व्यक्ति हर साल तट पर बहकर मर जाते हैं। समुद्र तट पर मादाओं द्वारा दिए गए अंडे भी मछुआरों और व्यापारियों द्वारा स्थानीय बाजार में बेचे जाते हैं। 1977 में, केंद्रीय समुद्री मत्स्य अनुसंधान संस्थान द्वारा एक पुनर्प्राप्ति कार्यक्रम शुरू किया गया था। शहर में कई स्वयंसेवी संगठन, जैसे कि छात्रों का समुद्री कछुआ संरक्षण नेटवर्क और ट्री फाउंडेशन का समुद्री कछुआ संरक्षण बल, तट पर प्रजातियों के संरक्षण में शामिल होते हैं। मरीना बीच पर मीओफाउनल संरचना में मुख्य रूप से टर्बेलेरियन, नेमाटोड, पॉलीचेट्स, ऑलिगोचेट्स और हार्पेक्टिकोइड्स शामिल हैं। गैस्ट्रोट्रिच की प्रजातियाँ भी इस क्षेत्र में पाई जाती हैं। समुद्र तट पर पाई जाने वाली आम मछलियों में मूलेट्स, शार्क, सिल्वर बेली, रे, रिबन फिश, स्केट्स, व्हाइटबेट, डसुमेरिया, यहूदी फिश, हॉर्स मैकेरल, केकड़े, सीर, पेलोना, पॉम्फ्रेट, पर्चेस, लैक्टेरियस, लेथ्रिनस, फ्लाइंग फिश, एनग्रेयूलिस, सार्डिन, लॉबस्टर, सेबर फिश, बाराकुडा, हिल्सा, टनी फिश, इंडियन सैल्मन, लेदर जैकेट, कुकअप, ब्रीम्स, कैटफिश, स्नैपर्स, सिनेग्रिस, बोनिटो, सोल्स, पॉलीनेमस और झींगे शामिल हैं। आयाम और विशेषताएँ मरीना बंगाल की खाड़ी पर कोरामंडल तट के साथ एक प्राकृतिक शहरी रेतीले समुद्र तट है। मुख्य रूप से रेतीला, समुद्र तट उत्तर में फोर्ट सेंट जॉर्ज के पास से लेकर दक्षिण में बेसेंट नगर तक फैला हुआ है और यह भारत का सबसे लंबा प्राकृतिक शहरी समुद्र तट है। समुद्र तट की औसत चौड़ाई है और सबसे चौड़े हिस्से की चौड़ाई है। अवसंरचना और गतिविधियाँ मरीना समुद्र तट शहर का एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण है। चेन्नई आने वाले लोग समुद्र तट की यात्रा करने के लिए एक बिंदु बनाते हैं। यह स्थानीय लोगों के लिए गर्मी की गर्मी से बचने का मुख्य स्थान भी है। यह समुद्र तट अपनी दुकानों और खाद्य स्टालों के लिए लोकप्रिय है जो लगभग 1,212 विक्रेताओं द्वारा संचालित लगभग 500 दुकानों द्वारा संचालित हैं। स्मारक और मूर्तियाँ, मॉर्निंग वॉक, जॉगर ट्रैक, लवर्स स्पॉट, एक्वेरियम और इस तरह के अन्य स्थान इसे सभी उम्र के लोगों के लिए एक सैरगाह बनाते हैं। पतंगबाजी और समुद्र तट क्रिकेट समुद्र तट पर आम खेल हैं, और यहाँ टट्टू की सवारी के लिए भी सुविधाएँ हैं। मरीना में बीच क्रिकेट कई दशक पुराना है। हालाँकि, चेन्नई शहर की पुलिस ने यातायात और समुद्र तट पर चलने वालों के साथ इसके हस्तक्षेप के कारण इसे विभिन्न बिंदुओं पर प्रतिबंधित कर दिया है। समुद्र आम तौर पर उबड़-खाबड़ होता है और लहरें तेज होती हैं। समुद्र तट के दोनों छोर पर मछुआरों की बस्तियाँ मौजूद हैं। इस खंड के साथ जॉय राइड, मेरी-गो-राउंड और छोटे विशाल पहिये भी हैं, हालांकि वे किसी भी सरकारी एजेंसी की अनुमति के बिना स्थापित किए जाते हैं। इस खंड के साथ दो स्विमिंग पूल हैं-मरीना स्विमिंग पूल और अन्ना स्विमिंग पूल। मरीना स्विमिंग पूल 1947 में बनाया गया था और यह प्रेसीडेंसी कॉलेज के सामने एक 1.5-acre परिसर में स्थित है। पूल 100 मीटर लंबा और 34 मीटर चौड़ा है, जो 50 मीटर × 25 मीटर के मानक ओलंपिक पूल आकार से बड़ा है और गहरा है। उथला छोर साढ़े तीन फीट गहरा है। इसका रखरखाव चेन्नई निगम द्वारा किया जाता है। 1994, 2004 और 2009 (7 मिलियन) में इसका नवीनीकरण किया गया। औसतन, स्विमिंग पूल में 1,500 लोग आते हैं। अप्रैल और मई के गर्मियों के महीनों के दौरान, लोगों की संख्या 2,500 तक जाती है। पूल में किसी भी समय लगभग 400 लोग बैठ सकते हैं और इसमें 10 क्लोक कमरे हैं। 2018 तक, पूल में 30 कर्मचारी और छह निगरानी कैमरे थे। अन्ना स्विमिंग पूल मद्रास विश्वविद्यालय के क्लॉक टावर भवन के सामने स्थित है और लगभग अन्ना स्क्वायर बस टर्मिनस के पीछे छिपा हुआ है। कहा जाता है कि यह पूल तमिलनाडु में बनाया जाने वाला पहला ओलंपिक आकार का पूल है। इसका निर्माण 1976 में एक डाइविंग बोर्ड के साथ किया गया था। हालांकि, डाइविंग बोर्ड को बाद में नवीनीकरण के दौरान हटा दिया गया था। तालाब गहरा है। इसमें एक छोटा पूल भी है। तमिलनाडु खेल विकास प्राधिकरण (एस. डी. ए. टी.) पूल में नियमित रूप से प्रशिक्षण शिविर आयोजित करता है। समुद्र तट पर अंडाकार आकार के स्केटिंग क्षेत्र में लोगों के देखने के लिए एक बाहरी रेलिंग और खड़े होने का क्षेत्र है। तमिलनाडु सरकार द्वारा 'चेन्नई फॉरएवर' पहल के हिस्से के रूप में, सितंबर 2005 में 15 लाख की लागत से एक लंबा, कृत्रिम झरना स्थापित किया गया था। सिंगापुर में मरीना बैराज विज़िटर सेंटर और संयुक्त राज्य अमेरिका में सैन एंटोनियो विज़िटर सेंटर के समान, मरीना पर कूम नदी के मुहाने के पास एक आगंतुक केंद्र की योजना स्वच्छ जलमार्गों की आवश्यकता के बारे में जागरूकता पैदा करने की पहल के हिस्से के रूप में बनाई गई है। 2008 में, रात के दृश्य के लिए रंगीन रोशनी के साथ 100 फीट की स्प्रे ऊंचाई वाले दो तैरते फव्वारे समुद्र तट से दूर समुद्र के पानी में स्थापित करने की योजना बनाई गई थी। 2010 में, चेन्नई निगम ने <ID1 मिलियन की लागत से समुद्र तट की सफाई के लिए नए सफाई उपकरण खरीदे। इनमें एक घंटे में 15,000 वर्ग मीटर क्षेत्र की सफाई करने में सक्षम एक रेत-सफाई मशीन शामिल थी, जो एक करोड़ रुपये की लागत से खरीदी गई थी, दो करोड़ रुपये की लागत से बनाई गई संकीर्ण गलियों को साफ करने के लिए तीन स्किड स्टियर लोडर, आयातित लॉन मोवर, राइड-ऑन मैकेनिकल स्वीपर, ट्री प्रनर और हेज ट्रिमर शामिल थे। भीड़ के प्रबंधन के लिए मरीना स्विमिंग पूल में 170,000 की लागत से एक स्वचालित टिकट-वेंडिंग मशीन भी चालू की गई थी। निगम ने समुद्र तट पर दो और सार्वजनिक सुविधाओं के निर्माण की भी योजना बनाई। एक कनिष्ठ अभियंता सहित निगम के लगभग 150 कर्मचारी समुद्र तट पर लॉन और सर्विस लेन का रखरखाव करते हैं। 2013 तक, ट्रायम्फ ऑफ लेबर स्टैच्यू से लाइटहाउस तक समुद्र तट के 3.1-km खंड में 31 हाई-मास्ट लैंप हैं। पुलिस के आंकड़ों के अनुसार, लगभग 5,000 लोग अपनी सुबह की सैर के लिए प्रतिदिन 2 किलोमीटर लंबी लूप रोड का उपयोग करते हैं। 2017 तक, समुद्र तट पर 1,544 विक्रेता थे, जो 2019 तक बढ़कर 1,962 हो गए। 2019 में निगम ने लाइसेंस प्राप्त विक्रेताओं को 900 तक सीमित करने का निर्णय लिया। पूरे खंड में छह स्थानों पर शौचालय हैं और लगभग 175 सफाई कर्मचारियों को पाली के आधार पर समुद्र तट पर तैनात किया गया है। समुद्र तट पर 2,271 दोपहिया वाहन, 457 कारें और 80 वैन और बसें खड़ी करने की सुविधा थी। समुद्र तट के साथ संरचनाएँ मनोरंजन के लिए शहर का प्राथमिक क्षेत्र होने के कारण, पूरे खंड में कई मूर्तियाँ और स्मारक हैं जो समुद्र तट सैर के साथ वर्षों से आए हैं, जिन्हें कामराज सलाई कहा जाता है। जबकि समुद्र तट सड़क के पूर्वी हिस्से में फैला हुआ है, पश्चिमी हिस्से में विभिन्न सरकारी संस्थान और ब्रिटिश शासन की ऐतिहासिक और आलीशान इमारतें हैं। विजय युद्ध स्मारक, विश्व युद्धों में अपनी जान गंवाने वाले योद्धाओं के लिए एक स्मारक, समुद्र तट के उत्तरी छोर को चिह्नित करता है। तमिलनाडु के पूर्व मुख्यमंत्रियों सी. एन. अन्नादुराई, एम. जी. रामचंद्रन, जे. जयललीता और एम. करुणानिधि के स्मारक अन्ना स्क्वायर के रूप में जाने जाने वाले सैरगाह के उत्तरी छोर पर मौजूद हैं। मई 2018 तक, 2 करोड़ 70 लाख की लागत से अन्ना स्विमिंग पूल से सटे अन्ना मेमोरियल के पास एक लिलिपुटियन चिल्ड्रन ट्रैफिक पार्क का निर्माण चल रहा था। ट्रैफिक पार्क 4,140 वर्ग मीटर का है, जिसमें देखने की गैलरी, पैदल चलने का रास्ता, बच्चों के खेलने का क्षेत्र, ट्रैफिक साइन बोर्ड और एक सवारी का रास्ता जैसी सुविधाएं हैं। सैर के दौरान, पत्थर की मूर्तियां समुद्र तट के सड़क के किनारे के क्षेत्र को सजाती हैं, जो अन्ना स्क्वायर में स्मारकों के पास समुद्र तट पर खड़ी की गई पहली प्रतिमा, ट्रायम्फ ऑफ लेबर प्रतिमा से लेकर प्रकाशस्तंभ के पास महात्मा गांधी की प्रतिमा तक है। अधिकांश मूर्तियाँ राष्ट्रीय या स्थानीय किंवदंतियों की हैं जबकि अन्य का प्रतीकात्मक महत्व है जैसे कि श्रम की विजय प्रतिमा। सैरगाह के किनारे की मूर्तियाँ हैंः (उत्तर से दक्षिण की ओर) रॉबर्ट काल्डवेल (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) कंबर (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) इलंगो अडिगल (7 नवंबर 1971 को खड़ा किया गया) ट्रायम्फ ऑफ लेबर (25 जनवरी 1959 को खड़ा किया गया) भरतियार (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) कन्नगी की मूर्ति (2 जनवरी 1968 को खड़ी की गई/3 जून 2006 को फिर से खड़ी की गई) सुभाष चंद्र बोस (15 दिसंबर 1997 को खड़ी की गई) तिरुवल्लुवर (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) जॉर्ज उग्लो पोप (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) एनी बेसेंट भारतीदासन (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) स्वामी विवेकानंद (12 जुलाई 1964 को खड़ा किया गया) अव्वैयार (2 जनवरी 1968 को खड़ा किया गया) अदालती आदेश के बाद, इसे 3 अगस्त 2017 को अड्यार में एक नवनिर्मित स्मारक में स्थानांतरित कर दिया गया था। सड़क के दूसरी तरफ कई ऐतिहासिक इमारतें और संस्थान हैं जिनमें चेपॉक क्रिकेट स्टेडियम, मद्रास विश्वविद्यालय, प्रेसीडेंसी कॉलेज, विवेकानंद हाउस, क्वीन मैरी कॉलेज, पुलिस महानिरीक्षक मुख्यालय, ऑल इंडिया रेडियो-चेन्नई, डॉ. एनी बेसेंट पार्क शामिल हैं। फरवरी 2008 में, चेन्नई निगम, जिसे पहले द मद्रास कॉर्पोरेशन के नाम से जाना जाता था, ने बेहतर भूनिर्माण, बैठने की व्यवस्था, पैदल मार्ग और सैर के साथ प्रकाश व्यवस्था के साथ मरीना नवीनीकरण परियोजना शुरू की, और वास्तुकला के तत्वों जैसे कि प्लाजा, गजबो और पर्गोलास को सर्विस लेन के पास 4 मीटर चौड़े गैर-फिसलन वाले ग्रेनाइट फुटपाथ, एक और 5 मीटर चौड़े फुटपाथ और 15 मीटर चौड़े लॉन सहित पूरे खंड में स्थापित किया गया। नवीनीकरण परियोजना के खाके में सजावटी फव्वारे, दोपहिया और चार पहिया वाहनों के लिए विशेष पार्किंग स्थल, बच्चों के खेलने का क्षेत्र, बस आश्रय, शारीरिक रूप से विकलांगों के लिए रैंप और फूड कोर्ट शामिल थे। ट्रायम्फ ऑफ लेबर स्टैच्यू से लाइटहाउस तक की 3,1 किमी की पूरी लंबाई को 14 सामंजस्यपूर्ण भूदृश्य दीर्घाओं में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में छोटे थिएटर-प्रकार की दीर्घाओं के रूप में डिजाइन से जुड़ा नाटक का एक तत्व है, जहां आगंतुक बैठ सकते हैं। सभी 14 खंड एक दूसरे से काफी भिन्न हैं और उन्हें इस तरह से डिजाइन किया गया था कि उन खंडों के अंतर से पैदल मार्ग में कोई रुकावट न आए, जो श्रम प्रतिमा की विजय से कामराज प्रतिमा तक एक निरंतर पैदल मार्ग है। इन दीर्घाओं में से एक तार-कट ईंट स्तंभों पर आराम करने वाले दो अर्ध-गोलाकार स्टेनलेस स्टील पर्गोलास से घिरा हुआ है। दीर्घाओं में 1,000 से अधिक लोग बैठ सकते हैं। सैरगाह के प्रत्येक खंड में उपयोग किए जाने वाले प्राकृतिक पत्थरों और स्तंभों का चयन सड़क के दूसरी तरफ की इमारतों के प्रकार पर आधारित था। पैदल मार्ग को निचले स्तर पर बनाया गया था ताकि सड़क से समुद्र तट का स्पष्ट दृश्य देखा जा सके। सीगल के आकार की लाइट फिटिंग और अतिरिक्त हाई-मास्ट लैंप के साथ कुल 428 अष्टकोणीय खंभे लगाए गए हैं। समुद्र तट के पास दस आधुनिक स्टील बस आश्रय बनाए गए हैं। गांधी प्रतिमा के पीछे एक स्केटिंग रिंक है जिसे परियोजना के तहत परिधि पर हाथ की रेल और टाइलों के साथ सुधार किया गया है। अन्ना स्क्वायर से लाइटहाउस तक के हिस्से में बैठने की व्यवस्था के साथ कुल 14 दीर्घाएं और रेत और फव्वारों के साथ 4 मीटर का आंतरिक पैदल मार्ग बनाया गया है। इस खंड में निर्बाध फुटपाथ और मुख्य सड़क के समानांतर एक उप-सड़क है। आगंतुकों को 30,000 लीटर प्रति घंटे मुफ्त पीने का पानी प्रदान करने में सक्षम पांच रिवर्स ऑस्मोसिस संयंत्र निर्माणाधीन हैं। सौंदर्यीकरण परियोजना के हिस्से के रूप में, कामराज सलाई और सर्विस रोड के साथ दशक पुराने 250 वाट के लैंप को 690 एंटी-कोरोसिव लैंप से बदल दिया गया था। नवीनीकरण दिसंबर 2009 में <ID1 मिलियन की लागत से पूरा किया गया था। हालांकि शुरू में निगम ने पुनर्निर्मित संरचनाओं की सुरक्षा के लिए सुरक्षा कर्मियों को आउटसोर्स करने की योजना बनाई थी, लेकिन योजना को हटा दिया गया और लगभग 50 निगम कर्मचारियों को इस खंड को चलाने के लिए नियुक्त किया गया। 2009 में, समुद्र तट के साथ एक 4.5-km-long खंड को प्लास्टिक मुक्त क्षेत्र घोषित किया गया था, जिसमें प्लास्टिक की बिक्री और उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। नवंबर 2010 में, निगम ने पूरे खंड पर 20 माइक्रोन मीटर से कम मोटी प्लास्टिक वस्तुओं के उपयोग पर 100 का जुर्माना लगाया। प्रतिबंध के कुछ वर्षों के भीतर, समुद्र तट पर प्लास्टिक का उपयोग 70 प्रतिशत कम हो गया था। 2012 में, सरकार ने अन्ना और एम. जी. आर. के स्मारकों के नवीनीकरण के लिए 89 मिलियन आवंटित किए। इसमें अन्ना स्मारक और एम. जी. आर. के नवीनीकरण के लिए 1 करोड़ 20 लाख और 4 करोड़ 40 लाख शामिल हैं। और अम्मा स्मारक, एम. जी. आर. में अतिरिक्त निर्माण के लिए क्रमशः 34 मिलियन। और अम्मा स्मारक। 2012 में, निगम ने बच्चों के खेल क्षेत्र में दो उच्च-मास्ट लैंप, एक पुलिस वॉचटावर और एक विशाल शतरंज बोर्ड और एक इंटरैक्टिव फव्वारा स्थापित करने के लिए 48.4 लाख आवंटित किए। इसमें 41.2 लाख की लागत से दुकानों को रेत पर विशिष्ट स्थानों पर स्थानांतरित करना भी शामिल है। 2017 में, भारत सरकार की स्वदेश दर्शन योजना के तहत 50 करोड़ की लागत से समुद्र तट को नया रूप देने की योजना बनाई गई है। सुरक्षा उपाय और पुलिसिंग मरीना स्नान या तैरने के लिए सबसे खतरनाक जगह बनी हुई है, जिसमें तमिलनाडु राज्य में सबसे अधिक डूबने की घटनाएँ दर्ज की गई हैं। मरीना समुद्र तट पर नहाना और तैरना अवैध है क्योंकि इस क्षेत्र में अंतर्वाह बहुत मजबूत है, और यहां कोई जीवन रक्षक तैनात नहीं हैं। समुद्र तट पर जितने लोग आते हैं, अक्सर डूबने की दुर्घटनाएं होती हैं। समुद्र तट पर हर महीने अनुमानित पाँच समुद्री-स्नान करने वाले डूब जाते हैं, और अधिकांश तैराकों को ज्वार-भाटा द्वारा 1966 में एक चक्रवात के दौरान समुद्र तट पर डूबने वाले एक ट्रैम्प जहाज एस. एस. दमाटिस के मलबे में घसीटा जाता है। पुलिस कर्मी और जीवन रक्षक लगातार पूरे क्षेत्र में गश्त करते हैं, जिसे 72 अनुभागों में विभाजित किया गया है, घोड़ों और सभी क्षेत्रों के वाहनों (जिन्हें समुद्र तट बग्गी के रूप में जाना जाता है) के माध्यम से। अन्ना स्क्वायर, कन्नगी स्टैच्यू, ट्रायम्फ ऑफ लेबर स्टैच्यू और विवेकानंद हाउस के पीछे सहित समुद्र तट से दूर पांच स्थानों की पहचान पुलिस द्वारा समुद्र तल में बवंडर और चट्टानों की उपस्थिति के कारण बेहद असुरक्षित के रूप में की गई है। 2010 में, समुद्र तट के 5 किलोमीटर के हिस्से में समुद्र में 75 लोग डूब गए थे। इनमें से अन्ना स्क्वायर से अन्ना स्विमिंग पूल तक का 1 किलोमीटर का हिस्सा सबसे खतरनाक माना जाता है, जिसमें 2010 में 29 लोग समुद्र में डूब गए थे। माना जाता है कि इस खंड में गहरे समुद्र में अभी भी क्षतिग्रस्त जहाज के कुछ हिस्से हैं। 2011 में, तटरक्षक सुरक्षा कर्मियों के साथ गठजोड़ के अलावा, शहर की पुलिस ने लोगों को डूबने से बचाने के लिए समुद्र तट पर एक स्टैंड-बाय बचाव दल प्रदान करने के लिए अग्निशमन और बचाव सेवा विभाग के साथ गठजोड़ करने की योजना बनाई। रबर की नाव और मोटर से लैस नाव से लैस बचाव दल को अन्ना स्क्वायर पुलिस स्टेशन या मरीना पुलिस स्टेशन में तैनात करने की योजना बनाई गई थी। कानून लागू करने वाली एजेंसियां दो निगरानी टावरों और कम से कम एक दर्जन निगरानी कैमरों के माध्यम से समुद्र तट को कड़ी निगरानी में लाने की योजना बना रही हैं। चेन्नई निगम ग्रेटर चेन्नई पुलिस द्वारा भेजे गए प्रस्ताव के आधार पर सुरक्षा अवसंरचना बनाने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमत हो गया है। वॉच टावरों को श्रम की विजय प्रतिमा और गांधी प्रतिमा के पीछे स्थापित करने का प्रस्ताव है। अगस्त 2012 में, सरकार ने समुद्र तट पर गश्त करने के लिए छह और ऑल-टेरेन वाहनों को मंजूरी दी। दिसंबर 2012 में, पार्किंग को विनियमित करने और समुद्र तट में वाहनों के प्रवेश को नियंत्रित करने के लिए, चेन्नई निगम ने समुद्र तट की सर्विस लेन पर सात प्रवेश बिंदुओं पर ड्रॉप गेट स्थापित करने का फैसला किया, जिसमें पीडब्ल्यूडी बिल्डिंग, सुभाष चंद्र बोस की मूर्ति, डॉ. एनी बेसेंट की मूर्ति, विवेकानंद इल्लम, अव्वैयार की मूर्ति, वीरममुनिवर की मूर्ति और प्रकाशस्तंभ शामिल हैं। गहन गश्त के बावजूद, अवैध बाइक दौड़ और रात की दौड़ भी इस मार्ग पर आयोजित की जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप सार्वजनिक उपद्रव होते हैं और कभी-कभी, दौड़ने वालों की मौत हो जाती है। विवाद 6 कि. मी. सैर सहित 13 कि. मी. की लंबाई के साथ, मरीना को दुनिया का दूसरा सबसे लंबा शहरी समुद्र तट माना जाता है, हालांकि वास्तव में कई लंबे समुद्र तट मौजूद हैं, जिनमें ब्राजील में प्रिया डो कैसिनो (254 कि. मी.), बांग्लादेश में कॉक्स बाजार (120 कि. मी.), अमेरिकी खाड़ी तट पर पाद्रे द्वीप, ऑस्ट्रेलिया में नब्बे मील समुद्र तट और न्यूजीलैंड में नब्बे मील समुद्र तट (88 कि. मी.) शामिल हैं। हालाँकि, अधिकांश समुद्र तटों के विपरीत, मरीना रियो डी जनेरियो में कोपाकबाना समुद्र तट के समान एक प्राकृतिक रेतीले शहरी समुद्र तट है, जिससे इसे खिताब अर्जित करने में मदद मिलती है। दिसंबर 2001 में, कन्नगी की प्रतिमा, जिसे 1968 में चेन्नई में आयोजित विश्व तमिल सम्मेलन के अवसर पर बनाया गया था, को समुद्र तट के आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में यातायात रखरखाव के कारण हटा दिया गया था, जिसके कारण विपक्षी द्रविड़ मुनेत्र कड़गम (डीएमके) पार्टी द्वारा भारी विरोध और प्रदर्शन किया गया था। जब द्रमुक बाद में सत्ता में आई, तो 3 जून 2006 को द्रमुक पार्टी के प्रमुख एम. करुणानिधि द्वारा उसी स्थान पर प्रतिमा स्थापित की गई थी। 9 अगस्त 2003 को मरीना की रेत पर समुद्र से 350 फीट की दूरी पर स्थित एक खुले मंच का निर्माण 1970 में सीरानी अरंगम नामक किया गया था, जिसका उपयोग धार्मिक समूहों और राजनीतिक दलों द्वारा सभाओं को संबोधित करने के लिए किया जाता था, जिसे राज्य सरकार द्वारा समुद्र तट के आधुनिकीकरण के लिए ध्वस्त कर दिया गया था। यह स्थान एक ऐसा स्थान था जहाँ ब्रिटिश राज के दौरान स्वतंत्रता आंदोलन के लिए रैलियाँ आयोजित की जाती थीं, और मंच को मरीना में हुई ऐतिहासिक घटनाओं का प्रतीक माना जाता था। इससे बड़ा विवाद खड़ा हो गया। घटनाएँ 1966 में, क्षेत्र में एक चक्रवात के कारण मरीना के पास एक ट्रैम्प जहाज एस. एस. दमाटिस डूब गया। 2004 में हिंद महासागर में आई सुनामी से समुद्र तट बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। सुनामी की लहरें, 26 दिसंबर 2004 को सुबह 6.20 बजे हिंद महासागर के तल पर बांदा आचेह, सुमात्रा, इंडोनेशिया से लगभग 257 किमी दक्षिण-दक्षिण पूर्व में एम 9.2 तीव्रता के भूकंप के कारण समुद्र तट से टकराईं, जो केंद्र से लगभग 2028 किमी उत्तर पश्चिम में है। समुद्र तट पर सूनामी लहरों की रिपोर्ट की गई ऊंचाई 6 मीटर थी जो समुद्र तट पर लगभग 206 लोगों को बहा ले गई, जिनमें से अधिकांश सुबह के जॉगर और कुछ पर्यटकों सहित समुद्र तट पर क्रिकेट खेलने वाले बच्चे थे। विश्व बैंक की सहायता से, सरकार ने 2,000 अस्थायी मरीना समुद्र तट आश्रयों का निर्माण किया, जिनमें से प्रत्येक का माप लगभग 250 sq.ft था। सूनामी से प्रभावित परिवारों को 172.3 मिलियन की लागत से आवास प्रदान करना। हालाँकि, 2012 में, मरीना बीच पर घरों के निवासियों के लिए नए घरों को राज्य सरकार की आपदा तैयारी परियोजना के तहत लेने की योजना बनाई गई थी। सुनामी के तुरंत बाद समुद्र तट में एक स्पष्ट परिवर्तन के रूप में, 27 दिसंबर 2004 को अंतर-ज्वारीय क्षेत्र बहुत सपाट था, जिसमें आमतौर पर एक हल्की ढलान होती थी। हालाँकि, सुनामी के 4 दिन बाद सामान्य ढलान दिखाई देने लगी और लगभग 15 दिनों में सामान्य स्थिति बहाल हो गई। सुनामी के बाद कम होती लहर 24 घंटे से अधिक समय तक चली। सुनामी के बाद, चौथे दिन तक समुद्र तट पर रेत के अनाज के वितरण में एक अलग भिन्नता थी। हालाँकि, सुनामी के बाद 5वें दिन से, रेत के कणों की सामान्य संरचना अलग-अलग गहराई पर बहाल हुई प्रतीत होती है। सुनामी के परिणामस्वरूप इस क्षेत्र में विभिन्न भू-आकृति विज्ञान संबंधी परिवर्तन भी हुए जैसे कि 2,000 किलोमीटर लंबी बर्मा प्लेट के समोच्च में, जो भारत प्लेट के ऊपर बैठती है, जिसके परिणामस्वरूप चेन्नई के भूमि स्तर में 0,5 सेमी और 3 सेमी के बीच वृद्धि हुई। सुनामी के बाद, समुद्र तट पर अर्ध-जीवों के घनत्व में एक स्पष्ट वृद्धि हुई। सुनामी के बाद समुद्र तट पर पाए जाने वाले विभिन्न मीओफुना में फोरामिनिफेरन्स (एल्फिडियम एसपी) शामिल हैं। ), सिनिडेरियन (हलामोहाइड्रा एसपी., साम्मोहाइड्रा एसपी। ), टर्बेलरियन (ओटोप्लाना एसपी., मैक्रोस्टोमम एसपी। ), निमर्टिन्स, नेमाटोड्स (हलालाइमस सेटोसस, डेसमोडोरा एसपी., क्रोमाडोरा एसपी., सबेटेरिया एसपी., स्टाइनेरिया एसपी., मेटाप्सेलियोनेमा एसपी। ), गैस्ट्रोट्रिक्स (चैटोनोटस एसपी., थौमास्टोडर्मा एसपी। ), रोटिफर्स, किनोर्हिंक्स (कैटेरिया एसपी। ), पॉलीचेट्स (हेसियोनाइड्स एसपी। ), आर्कियनेलिड्स (पॉलीगोर्डियस मदरासेंसिस, सैकोसिरस माइनर), ओलिगोचेट्स (मारियोनिना एसपी। ), हार्पेक्टिकॉइड कोपेपोड्स (एरेनोसेटेला इंडिका, प्समास्टाकस एक्युटिकाउडेटस, लेप्टास्टाकस यूरीहालिनस, एमर्टोनिया मिनुटा, सेवेलिना रिडक्टस), ऑस्ट्राकोड्स (पॉलीकोप एसपी। ), आइसोपोड्स (एंजेलीरा फ्रेटिकोला), हैलाकारिड्स (हैलाकारस एसपी। ), कीट और विभिन्न अन्य प्रजातियाँ। मरीना बीच 2017 के जल्लीकट्टू समर्थक विरोध प्रदर्शनों का स्थल भी था। चेन्नई के मरीना बीच पर लगातार 10 दिनों तक पारंपरिक बैल-लड़ाई खेल जल्लीकट्टू पर प्रतिबंध के विरोध में दस लाख से अधिक लोगों की सामूहिक सभा ने देश भर से शहर के समुद्र तट पर कई नज़रें घुमा दीं। नेता-रहित आंदोलन बहुत बड़ा हो गया क्योंकि देश भर के अन्य शहरों में और बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्रिटेन, चीन, जापान और सिंगापुर सहित 15 देशों में तमिलों द्वारा विरोध शुरू हुआ। राज्य सरकार द्वारा इस खेल को अनुमति देने के लिए पशु क्रूरता निवारण अधिनियम, 1960 में संशोधन के बाद प्रतिबंध को निरस्त करने के बाद ही विरोध समाप्त हुआ। आयोजन शहर में सबसे प्रमुख खुला स्थान होने के कारण, मरीना बीच पूरे वर्ष कई कार्यक्रमों की मेजबानी करता है। वार्षिक स्वतंत्रता दिवस और गणतंत्र दिवस की औपचारिक परेड और एयरशो सैर के साथ-साथ मरीना में राष्ट्रीय ध्वज फहराने के साथ आयोजित किए जाते हैं। विनायक चतुर्थी के हिंदू त्योहार के बाद वार्षिक मूर्ति-विसर्जन कार्यक्रम समुद्र तट पर होता है जहां शहर में त्योहार के दौरान प्रदर्शित भगवान गणेश की अधिकांश मूर्तियों को समुद्र में विसर्जित किया जाता है। यह आयोजन अगस्त-सितंबर के महीने में होता है। समुद्र तट विभिन्न कारणों से पूरे वर्ष आयोजित कई मैराथन और वॉकथॉन अभियानों का स्थल भी है। जनवरी के मध्य में पोंगल के त्योहार के मौसम में एक दिन कन्नम पोंगल के दिन समुद्र तट पर सबसे अधिक आगंतुक आते हैं, जब लगभग 150,000 लोग समुद्र तट पर आते हैं। चेन्नई रनर्स द्वारा प्रबंधित वार्षिक चेन्नई मैराथन का आयोजन अन्ना स्क्वायर से शुरू होकर बेसेंट नगर में इलियट बीच पर अन्नाई वेलंकन्नी चर्च तक समुद्र तट पर किया जाता है। यह भारत का सबसे बड़ा शहर मैराथन है और इसे दक्षिण भारत का सबसे अमीर मैराथन भी कहा जाता है, जिसमें 1,000 से अधिक एथलीट और 20,000 से अधिक लोग भाग लेते हैं, जिसमें पेशेवर एथलीटों के लिए 21 किलोमीटर की दौड़, सभी के लिए एक शहर दौड़, बच्चों के लिए एक जूनियर दौड़, वरिष्ठ नागरिकों के लिए एक मास्टर दौड़ और विकलांगों के लिए एक व्हीलचेयर दौड़ जैसी विभिन्न श्रेणियां शामिल हैं। 2016 से, मरीना रनर रनिंग ग्रुप द्वारा प्रबंधित मरीना रनर मैराथन हर साल फरवरी के अंतिम सप्ताहांत में आयोजित की जाती है, यह आयोजन दुनिया के दूसरे सबसे लंबे शहरी समुद्र तट, मरीना बीच के साथ दौड़ने को बढ़ावा देने पर गर्व करता है। 2008 में, समुद्र तट ने बीच वॉलीबॉल को लोकप्रिय बनाने के लिए 15 से 20 जुलाई तक भारत की पहली अंतर्राष्ट्रीय बीच वॉलीबॉल चैंपियनशिप, बीएसएनएल एफआईवीबी चेन्नई चैलेंजरः 2008 की मेजबानी की। यह कार्यक्रम बीच वॉलीबॉल क्लब द्वारा आयोजित किया गया था और भारत संचार निगम लिमिटेड द्वारा प्रायोजित किया गया था। 21 देशों की 60 टीमों के साथ ग्यारह भारतीय टीमों ने 6-दिवसीय टूर्नामेंट में भाग लिया, जिसमें पुरुषों की प्रतियोगिताओं में 40,000 अमेरिकी डॉलर और महिलाओं की प्रतियोगिताओं में 6,400 अमेरिकी डॉलर की कुल पुरस्कार राशि दी गई। मार्च 2016 में, इस ऐतिहासिक स्थान पर "मेरा नेता" अभियान शुरू किया गया था। इस आयोजन का मुख्य उद्देश्य युवाओं को राजनीति में आने के लिए आकर्षित करना था। 2014 से, भारतीय नौसेना, भारतीय तटरक्षक बल, तमिलनाडु आपदा प्रबंधन प्राधिकरण और तमिलनाडु पुलिस तटीय सुरक्षा समूह के साथ संयुक्त रूप से सर्वाइवल इंस्टिंक्ट्स द्वारा समुद्र तट पर सुनामी और आतंकवाद विरोधी अभ्यास आयोजित किए गए हैं। परिवहन कामराज सलाई, एक छह लेन वाली सड़क और चेन्नई शहर की मुख्य सड़कों में से एक, समुद्र तट के साथ चलती है जो कूम नदी डेल्टा के पास विजय युद्ध स्मारक से शुरू होकर दक्षिण में प्रकाशस्तंभ तक समुद्र का दृश्य प्रदान करती है। सड़क प्रकाशस्तंभ से आगे दक्षिण की ओर फैली हुई है जहाँ इसे 'सैंथोम हाई रोड' के रूप में जाना जाता है, जो समुद्र से दूर लेकिन समुद्र तट के समानांतर सैंथोम तक जाती है। महानगर परिवहन निगम के पास समुद्र तट के उत्तरी छोर पर 'अन्ना स्क्वायर' टर्मिनस नामक एक टर्मिनस है, कन्नगी प्रतिमा/पाइक्रोफ्ट्स रोड के पास ट्रिप्लिकेन टर्मिनस, विवेकानंद हाउस (आइस हाउस) टर्मिनस और फोरशोर एस्टेट टर्मिनस है। समुद्र तट के बगल में रेलवे स्टेशनों में चेपॉक, तिरुवल्लिकेनी और लाइटहाउस एमआरटीएस रेलवे स्टेशन शामिल हैं। निर्माणाधीन चेन्नई मेट्रो (चरण II) का पूनमल्ली-लाइटहाउस (लाइन 4) खंड समुद्र तट को शहर के अन्य हिस्सों से जोड़ेगा। 10, 000 मिलियन की लागत से दक्षिण में ईस्ट कोस्ट रोड के साथ लाइटहाउस को जोड़ने वाले समुद्र तट के साथ एक एलिवेटेड सड़क बनाने की योजना थी। हालाँकि, 'सेव चेन्नई बीच' अभियान जैसे जनता के विरोध के कारण इस योजना को छोड़ दिया गया था। विरासत हालांकि समुद्र तट सैर 1884 में बनाई गई थी, लेकिन साहित्य में रेतीले तट का उल्लेख बहुत पहले किया गया है। समुद्र तट का उल्लेख श्लोक संख्या में किया गया है। पेयलवार द्वारा लिखित 4000 दिव्य प्रबंधम में से 2297। यह कविता, जो 7वीं शताब्दी ईस्वी की है, तमिल में लिखी गई थी, और यह कहता है कि समुद्र सफेद लहरों से इतना समृद्ध था कि तट पर लाल मूंगे और सफेद मोती जैसे बहुत कीमती रत्न लाते थे और शाम (चांदनी) की रोशनी तट पर इन रत्नों पर गिरती है और क्षेत्र को सुंदर रंगों से रोशन करती है। मद्रास के गवर्नर ग्रांट डफ, जिन्होंने समुद्र तट सैरगाह विकसित की, अपने संस्मरणों में याद करते हैंः ग्रांट डफ ने 1884 में इसे मद्रास मरीना नाम दिया, उसी वर्ष जब समुद्र तट सैरगाह बनाई गई थी, जिस पर वे एक पत्र में बताते हैंः न्यू इंडिया में, समाचार पत्र जो आयरिश थियोसॉफिस्ट और होम रूल अधिवक्ता एनी बेसेंट द्वारा चलाया गया था, मरीना बीच की सुंदरता का वर्णन 1914 में किया गया था। 6 अक्टूबर 1914 को, ऐनी बेसेंट ने लिखा, उन्होंने यह भी जोड़ा कि मद्रास फ्यूचर विकास जनवरी 2014 में, निगम ने लाइटहाउस से फोरशोर एस्टेट तक समुद्र तट के दक्षिणी भाग में 40 करोड़ की अनुमानित लागत से पैदल मार्ग, बेंच, एक गैलरी, साइकिल पटरियों, कंक्रीट सड़कों, सेवा खाइयों, वर्षा जल खाइयों और स्ट्रीट लाइट फिटिंग के विकास सहित 2.8-km खंड के बदलाव की घोषणा की। यह विकास मरीना लूप रोड पर मौजूदा बाजार के विक्रेताओं को एक आधुनिक मछली बाजार शुरू करके वैकल्पिक आवास प्रदान करेगा। लाइटहाउस और फोरशोर एस्टेट को जोड़ने वाली लूप रोड, जो वर्तमान में 20 मीटर चौड़ी सड़क है, को चार लेन वाली कंक्रीट रोड में बदल दिया जाएगा, जिसके दोनों ओर स्टेनलेस स्टील के स्तंभों वाली रेलिंग होगी और यह मरीना बीच के सैंथोम तट से गुजरेगी। सड़क के पूर्वी हिस्से में एक 2.4-metre-wide साइकिल ट्रैक, एक 3.3-metre-wide पैदल मार्ग और एक 2.5-metre-wide गैलरी विकसित की जाएगी। सड़क के पश्चिमी हिस्से में शीत भंडारण सुविधाओं के साथ-साथ एक पैदल मार्ग के साथ एक मछली बाजार होगा। निगम ने समुद्र तट के सामने कामराज सलाई के पश्चिमी हिस्से में 300 से अधिक विरासत स्तंभों को विकसित करने की भी योजना बनाई है। आकाशवाणी से स्वामी शिवानंद सलाई तक के खंड पर समान रूप से डिजाइन किए गए विरासत स्तंभ ग्रेनाइट और लोहे से बने होंगे। ये स्तंभ समुद्र तट के आसपास सौंदर्य में सुधार के लिए विभिन्न संस्थानों की मौजूदा दीवारों की जगह लेंगे। 2018 में, निगम ने समुद्र तट को विकलांगों के अनुकूल बनाने की योजना का खुलासा किया। 2019 तक, ग्रेटर चेन्नई कॉर्पोरेशन मरीना बीच पर जल खेल आयोजित करने की व्यवहार्यता की खोज कर रहा था। लोकप्रिय संस्कृति में मरीना बीच को कई तमिल फिल्मों में दिखाया गया है, जिसमें 2012 की तमिल फिल्म मरीना भी शामिल है जो पूरी तरह से समुद्र तट पर बाल श्रमिकों के जीवन पर आधारित है। कॉमेडी हिट फिल्म कादलिक्का नेरामिल्लै की पूरी कहानी और पटकथा की कल्पना मरीना बीच पर की गई थी और फिल्म में "एन्ना पारवई" गीत का अनुक्रम इसी समुद्र तट पर फिल्माया गया था। ।