Madras Railway
मद्रास रेलवे (मद्रास रेलवे कंपनी) ब्रिटिश भारत में रेल सेवाओं का संचालन करने वाली रेलवे कंपनियों में से एक थी। 1832 में, मद्रास में भारत में पहली रेलवे लाइन के निर्माण का प्रस्ताव अंग्रेजों द्वारा किया गया था। 1835 में, मद्रास में लिटिल माउंट और चिंताद्रिपेट के बीच रेलवे ट्रैक का निर्माण किया गया था और 1837 में चालू हो गया था। मद्रास रेलवे की स्थापना बाद में 1845 में की गई और मद्रास और आर्कोट के बीच पहली मुख्य लाइन का निर्माण 1853 में शुरू हुआ, जो 1856 में चालू हो गया। इसका उद्देश्य पूर्वी तट पर मद्रास को पश्चिमी तट से जोड़ना और बॉम्बे से लाइन से जोड़ना था 1862 में, पश्चिमी तट के साथ एक लिंक बेपोर के लिए एक लाइन के साथ स्थापित किया गया था, जो मद्रास रेलवे के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में कार्य करता था। पश्चिमी टर्मिनस को 1888 में कोझिकोड में स्थानांतरित कर दिया गया था। चेन्नई-बेपुर और बैंगलोर छावनी पर एक स्टेशन, जोलारपेट्टई के बीच संपर्क 1864 में स्थापित किया गया था। 1871 में, मद्रास रेलवे का विस्तार रायचूर तक किया गया और इसे कल्याण से ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के विस्तार के साथ जोड़ा गया, जिससे मद्रास और बॉम्बे को जोड़ा गया। विजयवाड़ा लिंक की स्थापना 1899 में की गई थी, जिससे मद्रास को कलकत्ता से जोड़ने वाली हावड़ा-चेन्नई मुख्य लाइन खुल गई थी। 1877 के अंत तक कंपनी के पास 150 भाप इंजन, 391 डिब्बे और 3223 माल वैगन थे। ईस्ट कोस्ट स्टेट रेलवे के दक्षिणी भाग पर 1901 में मद्रास रेलवे ने कब्जा कर लिया था। कोलार गोल्ड फील्ड्स रेलवे, नीलगिरी माउंटेन रेलवे और शोरनूर-कोचीन रेलवे मद्रास रेलवे का हिस्सा थे। 1908 में, मद्रास और दक्षिणी मराठा रेलवे बनाने के लिए मद्रास रेलवे का दक्षिणी मराठा रेलवे के साथ विलय हो गया। ।