INS Sarvekshak (J22)
आई. एन. एस. सर्वेक्षक (जे. 22) (हिन्दीः आई. एन. एस. सर्वेक्षक, lit.surveyor) दक्षिणी नौसेना कमान के तहत भारतीय नौसेना में एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज है। एक हेलीकॉप्टर और बोफोर्स 40 एमएम बंदूक के अलावा, जहाज चार सर्वेक्षण मोटर नौकाओं, दो छोटी नौकाओं से भी लैस है। इस जहाज को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा नौसेना दिवस पर एक परिचालन इकाई के रूप में दिए गए 2015 इनोवेशन ट्रॉफी पुरस्कारों में उपविजेता ट्रॉफी से सम्मानित किया गया था। यह पुरस्कार हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षणों के दौरान भूमि आधारित भू-भाग मानचित्रण उपकरण और प्रिज्म के साथ लगे तैरते बुआई के उपयोग से ज्वारीय माप के लिए एक अभिनव समाधान विकसित करने के लिए दिया गया था। आई. एन. एस. सर्वेक्षक के कमांडिंग ऑफिसर कैप्टन राजेश बरगोटी ने यह पुरस्कार स्वीकार किया। गोवा शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित और 2002 में कोच्चि नौसेना अड्डे पर नौसेना सेवा में शामिल किया गया, सर्वेक्षक भारतीय नौसेना का आठ हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण है और शायद संधायक श्रेणी के तहत अंतिम जहाज है जिसे स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है। आई. एन. एस. सर्वेक्षक सर्वेक्षण, नौवहन और संचार प्रणालियों की एक श्रृंखला से लैस है। जहाज पर प्रदान की जाने वाली अगली पीढ़ी की सर्वेक्षण प्रणालियों में मल्टी-बीम स्वैथ इको साउंडिंग सिस्टम, डिफरेंशियल ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम, मोशन सेंसर, सी ग्रेविमीटर, मैग्नेटोमीटर, ओशनोग्राफिक सेंसर, साइड स्कैन सोनार और एक स्वचालित डेटा लॉगिंग सिस्टम के साथ-साथ अत्याधुनिक डिजिटल सर्वेक्षण और प्रसंस्करण प्रणाली, ध्वनि वेग प्रोफाइलिंग सिस्टम शामिल हैं। ये प्रणालियाँ जहाज को अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोग्राफिक संगठन द्वारा निर्धारित इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन चार्ट और प्रकाशनों के उत्पादन के लिए आवश्यक कड़े अंतर्राष्ट्रीय/आईएसओ 9002 डिजिटल सर्वेक्षण सटीकता मानकों को पूरा करने की अनुमति देती हैं। सर्वेक्षक दो डीजल इंजनों द्वारा संचालित है और निरंतर गति में सक्षम है। जहाज की बहु-भूमिका क्षमता उसे दुनिया के सबसे बहुमुखी सर्वेक्षण जहाजों की श्रेणी में रखती है। यह कठिन परिस्थितियों में विभिन्न प्रकार के कार्य कर सकता है। प्राथमिक कार्य आई. एन. एस. सर्वेक्षक के प्राथमिक कार्य में हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण, समुद्री चार्ट तैयार करना, मानचित्रण और प्रशिक्षण शामिल हैं। यह जहाज आरओवी, एयूवी और यूएसवी से भी लैस है। प्रोटोकॉल के हिस्से के रूप में जहाज ने अबू धाबी में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2009 में भी भाग लिया। 2015 में सर्वेक्षक को सर्वेक्षण कार्यों में मदद करने के लिए पांच सप्ताह के लिए मॉरीशस में तैनात किया गया था। आई. एन. एस. सर्वेक्षक को भी 2011 में मॉरीशस में तीन चरणों में निम्नलिखित कार्यों को पूरा करने के लिए सर्वेक्षण संचालन के हिस्से के रूप में तैनात किया गया था। (ए) महाद्वीपीय शेल्फ के चित्रण के लिए रोड्रिग्स का सर्वेक्षण करें। (ख) पोर्ट लुइस हार्बर का सर्वेक्षण (ग) मॉरीशस के तट से गुजरने वाले रास्तों का सर्वेक्षण (घ) मॉरीशस सरकार के साथ आयोजित सर्वेक्षण उपकरणों की सेवा क्षमता की जांच (ङ) मॉरीशस के सर्वेक्षण अधिकारियों और एन. सी. जी. कर्मियों को प्रशिक्षण देना। आईएनएस सर्वेक्षक ने इससे पहले फरवरी 2006 और मार्च 2007 में हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करने के लिए मॉरीशस का दौरा किया था। आई. एन. एस. सर्वेक्षक द्वारा सर्वेक्षण कार्य मछली पकड़ने, पारिस्थितिकी तंत्र संरक्षण और प्रबंधन, कृत्रिम चट्टानों की स्थापना, मॉरीशस के महाद्वीपीय शेल्फ का परिसीमन और जहाजों और शिल्पों के सुरक्षित नौवहन के संबंध में मॉरीशस के लिए बहुत मददगार था। 2007 में जहाज ने पोर्ट माथुरिन, रोड्रिग्स का सर्वेक्षण किया, जिसका अंतिम सर्वेक्षण 133 साल पहले किया गया था। 2011 में सेशेल्स सरकार के अनुरोध पर अल्डाब्रा, पिकार्ड द्वीप, पॉलीमिनी और मालाबार द्वीप और ग्रांडे-टेरे द्वीप के एटोल से हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करने के लिए जहाज को सेशेल्स में भी तैनात किया गया था क्योंकि क्षेत्र का अंतिम सर्वेक्षण 1960 के दशक में किया गया था। सद्भावना यात्रा के हिस्से के रूप में जम्मू और कश्मीर के 20 छात्रों ने भी 2011 में जहाज का दौरा किया। 2017 में सर्वेक्षक सौर ऊर्जा को तैनात करने वाला भारतीय नौसेना का पहला जहाज बन गया। इसने नवीन रूप से शून्य-रखरखाव सौर ऊर्जा प्रणाली को तैनात किया है, जो 5.4 किलोवाट बिजली पैदा करने और जहाज के पारंपरिक 4.4 किलोवाट आपातकालीन डीजल अल्टरनेटर को बदलने में सक्षम है। स्थापना की लागत लगभग रु। 19 लाख और उत्पादन लागत रु। 12 प्रति केवी प्रति घंटा। लगभग 15 वर्षों के जीवनकाल के लिए अनुमानित बचत लगभग रु। 1 करोड़। वर्तमान डीजल जनरेटर पाँच यूनिट बिजली का उत्पादन करने के लिए एक लीटर डीजल की खपत करता है। जहाज के कमांडिंग ऑफिसर कैप्टन राजेश बरगोटी ने कहा कि पूरी प्रणाली को स्थापित करने में लगभग छह महीने लग गए। हम अब रोशनी और कुछ वातानुकूलन के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग कर रहे हैं। 25 वर्षों के जहाज सेवा जीवन में उत्पन्न अनुमानित लाभ अकेले इस छोटी सी परियोजना में 2.70 करोड़ रुपये है। नौसेना ने कहा, "भले ही इस प्रणाली का उपयोग एक वर्ष में 25 दिनों के लिए किया जाए, लेकिन यह प्रणाली प्रकृति की रक्षा करते हुए 10 साल से भी कम समय में अपनी लागत चुका सकती है।" भारतीय नौसेना ने दावा किया कि 300-वाट के पैनल लगभग 5.4 किलोवाट सौर ऊर्जा प्रणाली का उत्पादन करेंगे, और एक दिन में लगभग 165 किलोग्राम कार्बन से बचेंगे, "इसलिए अपने 25 वर्षों के जीवन में इस नवाचार से कुल कार्बन की बचत लगभग 15 लाख किलोग्राम और 5.75 लाख लीटर डीजल है" यह देखते हुए कि दुनिया पर्यावरण की रक्षा और नुकसान को कम करने के लिए ऊर्जा के स्वच्छ, नवीकरणीय स्रोतों की तलाश कर रही है, नौसेना ने कहा कि पर्यावरण का बिगड़ना दुनिया भर में जीवाश्म-आधारित ईंधन के उत्पादन और उपयोग से अत्यधिक सहसंबद्ध है। नौसेना ने कहा कि उसने अक्षय ऊर्जा संसाधनों के उपयोग और विकास को प्रोत्साहित करने के लिए एक नया तंत्र बनाया है। प्रमुख तथ्य सौर ऊर्जा उत्पादन प्रणाली को इसके दूरबीन (वापस लेने योग्य) हेलीकॉप्टर डेक के चंदवा पर 'रेजर-पतले, लचीले' सौर पैनलों को अनुकूलित और स्थापित करके स्थापित किया गया है। इसमें संयुक्त राज्य अमेरिका से आयातित हल्के, अतिरिक्त पतले और लचीले अटूट सौर पैनलों के साथ-साथ बिना धुएं वाली ठोस इलेक्ट्रोलाइट बैटरियां हैं। ये औद्योगिक श्रेणी के पैनल सभी प्रकाश स्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करते पाए जाते हैं और छाया-सहिष्णु होते हैं। उनके पास 24 वर्षों के लिए रखरखाव-मुक्त जीवन भी है जो इसे रखरखाव-मुक्त बनाता है। यह प्रणाली एक बिजली स्रोत के लिए विश्वसनीय है जिसका उपयोग संचार उपकरण, जहाज पर सामान्य प्रकाश व्यवस्था और रात के दौरान बैटरी आउटपुट के साथ चौबीसों घंटे बैटरी चार्ज करने के लिए किया जा सकता है। कम लागत वाली प्रणाली 60,225 किलोग्राम के वार्षिक कार्बन उत्सर्जन को कम करेगी और जहाज के आपातकालीन डीजल अल्टरनेटर को चलाने के लिए उपयोग किए जाने वाले लगभग 22,995 लीटर डीजल की बचत करेगी। ।