Gowthami Express
गौतमी एक्सप्रेस एक ट्रेन है जो बंदरगाह शहर काकीनाडा से हैदराबाद तक चलती है। इसका नाम गोदावरी नदी की सहायक नदी गौतमी नदी के नाम पर रखा गया है। यह 12737/12738 के रूप में ट्रेन संख्या के साथ चलता है। इतिहास गौतमी सुपरफास्ट एक्सप्रेस को 3 अक्टूबर 1987 को शुरू किया गया था और इसे गोदावरी एक्सप्रेस के लिए एक बहन ट्रेन माना जाता है जो विशाखापत्तनम और हैदराबाद के बीच चलती है। इसे दक्षिण मध्य रेलवे (एस. सी. आर.) की सबसे प्रतिष्ठित ट्रेनों में से एक माना जाता था, और यह हैदराबाद को बंदरगाह शहर काकीनाडा से जोड़ती है। गौतमी सुपरफास्ट एक्सप्रेस को आंध्र प्रदेश के डेल्टा जिलों से राज्य की राजधानी, संयुक्त आंध्र प्रदेश, हैदराबाद तक आने-जाने का सबसे अच्छा तरीका माना जाता है। काकीनाडा, राजमुंदरी, ताडेपल्लीगुडेम और एलुरु के लोग सिकंदराबाद जाने के लिए गौतमी एक्सप्रेस को पसंद करते हैं। जुलाई 2007 में इसे सुपरफास्ट श्रेणी में उन्नत किया गया था। यह ट्रेन संख्या के रूप में 12737/12738 के साथ संचालित होता है; यह उन्नयन से पहले 7047/7048 हुआ करता था। यह 24 डिब्बों के साथ चलने वाली सबसे लंबी ट्रेनों में से एक है और पूरे वर्ष पूरी क्षमता के साथ चलती है। वर्तमान में, इसमें दो प्रथम श्रेणी सह द्वितीय श्रेणी वातानुकूलित डिब्बे, दो द्वितीय श्रेणी वातानुकूलित डिब्बे, दो तृतीय श्रेणी वातानुकूलित डिब्बे, 13 स्लीपर श्रेणी, तीन द्वितीय श्रेणी सामान्य डिब्बे और दो सामान सह ब्रेक वैन हैं। इसमें कुल छह वातानुकूलित डिब्बे हैं। यह दक्षिण मध्य रेलवे क्षेत्र (दक्षिण तट रेलवे को हस्तांतरित किए जाने से पहले) में दो प्रथम श्रेणी सह द्वितीय श्रेणी वातानुकूलित डिब्बों के साथ चलने वाली पहली ट्रेन थी। इसका इतना बड़ा संरक्षण है कि भीड़ को पूरा करने के लिए 2012 में काकीनाडा और लिंगमपल्ली के बीच एक पूरक ट्रेन, कोकनाडा एसी एक्सप्रेस, एक पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन शुरू की गई थी। ये दोनों ट्रेनें लगभग पूरे साल खचाखच भरी रहती हैं। गौतमी एक्सप्रेस के बहुत जल्द 26 डिब्बों के साथ चलने की उम्मीद है, और यह एससीओआर में पहली ट्रेन होगी और ऐसा करने वाली भारतीय रेलवे की बहुत कम ट्रेनों में से एक होगी। यह डिब्बों के सर्वोत्तम रखरखाव के लिए भी जाना जाता है और इसे दक्षिण मध्य रेलवे, विजयवाड़ा रेलवे डिवीजन (लेकिन अब यह एससीओआर में है) का एक मॉडल रेक माना जाता था। विजयवाड़ा जंक्शन पर बोतल की गर्दन को कम करने के लिए 13 अप्रैल 2019 से गौतमी एक्सप्रेस को रायनपाडु रेलवे स्टेशन बाईपास की ओर मोड़ दिया गया है। विजयवाड़ा जंक्शन पर ठहराव को आधिकारिक तौर पर ट्रेन की समय सारणी से हटा दिया गया है। लोको लिंक ट्रेन को नियमित रूप से सी. ओ. ए. से लालागुड़ा स्थित डब्ल्यू. ए. पी.-7 इंजन द्वारा खींचा जाता है। कोई लोको रिवर्सल नहीं है, क्योंकि यह ट्रेन बी. जेड. ए. के पास एक बाईपास मार्ग ले रही है। घटनाएँ जुलाई, 2008 में कथित तौर पर गौतमी एक्सप्रेस का शार्ट सर्किट हो गया था और रात में आग लग गई थी। आवाज़ से जागने वाले लोग ट्रेन को धीमा करने के लिए आपातकालीन श्रृंखला खींचकर भाग गए। इस घटना में 40 लोगों की मौत हो गई थी। यह तब हुआ जब ट्रेन लगभग 01:07 पर वारंगल जिले में केसमुद्रम स्टेशन को पार कर रही थी। ।