INS Jalashwa (L41)
आई. एन. एस. जलाश्व (संस्कृत/हिंदीः हिप्पोपोटामस, जलश्व) एक उभयचर परिवहन डॉक है जो वर्तमान में भारतीय नौसेना के साथ सेवा में है। इससे पहले, उन्हें छह सिकोरस्की एसएच-3 सी किंग हेलीकॉप्टरों के साथ भारत द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका से 2005 में कुल 90 मिलियन अमेरिकी डॉलर में खरीदा गया था। उन्हें 22 जून 2007 को कमीशन दिया गया था। आई. एन. एस. जलाश्व एकमात्र भारतीय नौसेना जहाज है जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका से प्राप्त किया गया है। वह पूर्वी नौसेना कमान के तहत विशाखापत्तनम में स्थित है। विवरण जलाश्व में एक कुआँ डेक है, जिसमें चार एल. सी. एम.-8 मशीनीकृत लैंडिंग क्राफ्ट हो सकते हैं जिन्हें कुएँ के डेक को भरकर और जहाज के पीछे के टिका हुआ गेट को नीचे करके लॉन्च किया जा सकता है। उनके पास हेलीकॉप्टर संचालन के लिए एक उड़ान डेक भी है जिसमें से छह मध्यम हेलीकॉप्टर एक साथ काम कर सकते हैं। डेक का उपयोग विशेष परिस्थितियों में सी हैरियर जैसे ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग (वीटीओएल) विमान को संचालित करने के लिए भी किया जा सकता है। वह 1,000 से अधिक सैनिकों को उतारने में भी सक्षम है, और चार ऑपरेशन थिएटर, एक 12-बिस्तर वाला वार्ड, एक प्रयोगशाला और एक दंत चिकित्सा केंद्र सहित व्यापक चिकित्सा सुविधाओं से पूरी तरह से सुसज्जित है। अधिग्रहण का इतिहास भारतीय नौसेना ने 2004 की हिंद महासागर सुनामी के बाद बेहतर उभयचर लैंडिंग क्षमता की आवश्यकता महसूस की, जब नौसेना के बचाव और मानवीय प्रयासों में उसके बेड़े में मौजूदा उभयचर जहाजों की अपर्याप्तता से बाधा आई थी। 2006 में, भारत सरकार ने घोषणा की कि वह अमेरिकी नौसेना के सेवानिवृत्त लैंडिंग प्लेटफॉर्म डॉक को लगभग 228 करोड़ ($<ID1 मिलियन) में खरीदेगी। उनके सहयोगी जहाज की भी पेशकश की गई थी, लेकिन भारत ने इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया। अमेरिका में भारतीय दूतावास में नौसेना अताशे कमोडोर पी. मुरुगेसन और अमेरिकी नौसेना के रियर एडमिरल गैरी ई. हॉल द्वारा हस्तांतरण समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद भारतीय नौसेना ने 17 जनवरी 2007 को वर्जीनिया के नॉरफ़ॉक में जहाज को अपने कब्जे में ले लिया। इसके बाद उन्होंने मई 2007 तक नॉरफ़ॉक नौसेना अड्डे पर एक रिफिट किया। भारतीय नौसेना ने जहाज से संचालन के लिए 39 मिलियन डॉलर में छह यूएच-3 सी किंग समुद्री उपयोगिता परिवहन हेलीकॉप्टर भी खरीदे। सी हैरियर विमान को जहाज के डेक से संचालित किया जा सकता है। जहाज को 22 जून 2007 को संयुक्त राज्य अमेरिका में तत्कालीन भारतीय राजदूत श्री रोनन सेन द्वारा नॉरफ़ॉक में आई. एन. एस. जलाश्व के रूप में कमीशन किया गया था। कैप्टन बी. एस. अहलूवालिया और कमांडर दिनेश सिंह क्रमशः उनके पहले कमांडिंग अधिकारी और कार्यकारी अधिकारी थे। विवाद जहाज की खरीद की शर्तों के परिणामस्वरूप विवाद पैदा हो गया, जिसमें भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक ने पर्याप्त परिश्रम किए बिना जल्दबाजी में खरीद करने और उपयोग और पहुंच पर प्रतिबंधों को स्वीकार करने के लिए भारतीय नौसेना की निंदा की। रिपोर्ट के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक आश्वासन प्राप्त किया कि नौसेना के जहाज का उपयोग किसी भी आक्रामक उद्देश्य के लिए नहीं किया जा सकता है, और उसे 2009 में भारत और अमेरिका द्वारा हस्ताक्षरित एक अंतिम-उपयोगकर्ता निगरानी समझौते के तहत नियमित रूप से इसका निरीक्षण करने का अधिकार था। इसके अलावा, खरीद से पहले भारत द्वारा कोई भौतिक मूल्यांकन नहीं किया गया था और अमेरिकी नौसेना ने कथित तौर पर उन्नयन और संशोधनों की आवश्यकता का खुलासा नहीं किया था। इस आलोचना का जवाब यह था कि जहाज का अधिग्रहण मुख्य रूप से नौसेना को अपनी उभयचर युद्ध क्षमताओं के विस्तार के लिए महत्वपूर्ण परिचालन जानकारी प्राप्त करने में सहायता करने के लिए किया गया था। नौसेना प्रमुख एडमिरल निर्मल कुमार वर्मा ने स्पष्ट किया कि संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा किए गए निरीक्षण घुसपैठ करने वाले नहीं हैं। अमेरिकी कर्मियों द्वारा जहाज पर चढ़ने की अनुमति नहीं है। अमेरिकी रक्षा विभाग की एक टीम ने रात्रि दृष्टि उपकरणों की जांच की, जिन्हें निरीक्षण के लिए जलाश्व से बाहर ले जाया गया था। सेवा इतिहास 1 फरवरी 2008 को, जलश्व पर जहरीली हाइड्रोजन सल्फाइड (एच2एस) गैस की साँस लेने से पांच भारतीय नौसेना कर्मियों की मौत हो गई थी, और तीन अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए थे। यह दुर्घटना विशाखापत्तनम और अंडमान द्वीप समूह के बीच बंगाल की खाड़ी में एक अभ्यास के दौरान हुई। जलाश्व तुरंत पोर्ट ब्लेयर के लिए रवाना हुए, जिसमें गंभीर रूप से घायल नाविक और दो अधिकारियों को जहाज से एयरलिफ्ट किया गया। लेफ्टिनेंट कमांडर श्वेत गुप्ता और लेफ्टिनेंट रुचिर प्रसाद अपने नाविकों को बचाने की कोशिश करते हुए गंभीर रूप से घायल हो गए। गुप्ता की बाद में उनकी चोटों से मृत्यु हो गई। 26 फरवरी 2011 को, आई. एन. एस. जलाश्व और 2011 के लीबिया के गृहयुद्ध से उथल-पुथल के बाद लीबिया से भारतीय नागरिकों को निकालने के लिए ऑपरेशन सेफ होमकमिंग के तहत भूमध्य सागर में तैनात किया गया था। वे अपने पूरे हवाई पंख और मार्कोस की एक टुकड़ी ले जाते थे। आई. एन. एस. जलाश्व का दो बार नवीनीकरण किया गया है। वित्तीय बाधाओं से सीमित एक छोटे जहाज ने जहाज को उच्च गति प्राप्त करने में मदद की। 2012 में दूसरा रिफिट लंबा था, और उसके रडार और सेंसर को स्वदेशी उपकरणों से बदल दिया गया था। इसने अमेरिकी मूल के घटकों पर नौसेना की निर्भरता को कम कर दिया, क्योंकि यह अमेरिकी निरीक्षण व्यवस्था के साथ असहज था। गैलरी