Cochin Bridge (India)
कोचीन पुल भारत के केरल राज्य के पलक्कड़ ज़िले में स्थित एक ढह गया ऐतिहासिक पुल है। इसका निर्माण मूल रूप से एक रेल पुल के रूप में किया गया था, जो भारतपुड़ा नदी पर स्थित है, जो पलक्कड़ जिले के शोरनूर को त्रिशूर जिले के चेरुतुरुथी से जोड़ता है। पुल का निर्माण 1902 में 84 लाख रुपये की लागत से कोच्चि के महाराजा श्री राम वर्मा थम्पुरन द्वारा पूरा किया गया था, जिन्होंने वर्ष 1895 से 1914 तक शासन किया था। मालाबार को कोच्चि साम्राज्य के लिए नौगम्य बनाने के लिए उस समय बनाया गया यह एकमात्र पुल था। पहली मालगाड़ी 2 जून 1902 को पुल के ऊपर से गुजरी और कुछ दिनों बाद 16 जून को पहली यात्री गाड़ी ने पुल के माध्यम से शोरनूर से कोच्चि की यात्रा की। क्षति के कारण, इसे 1989 में बंद कर दिया गया था, और इसके समानांतर एक नया पुल बनाया गया था। अक्टूबर 2023 तक, पुल ढह जाने की स्थिति में है और अधिकारी इसे पूरी तरह से नष्ट करने की योजना बना रहे हैं। 1895 से 1914 तक कोच्चि राज्य पर शासन करने वाले राम वर्मा थम्पुरन ने इस पुल का निर्माण किया था। शोरानूर तक आने वाली रेलवे लाइन को राजा द्वारा कोच्चि तक विस्तारित करने का इरादा था, जिसे एक प्रगतिशील नेता के रूप में सराहा गया था। शोरानूर में दो धमनी रेल मार्ग एक दूसरे को काटते हैं, जिससे यह रेल मानचित्र पर एक महत्वपूर्ण स्थान बन जाता है। एर्नाकुलम-शोरनूर रेलवे लाइन का निर्माण राजा की पहल पर किया गया था, और पहली ट्रेन जून 1902 में इस पर चली थी। रेलवे इतिहासकार देवन वर्मा के अनुसार, रेलवे परियोजना के लिए धन जुटाने के लिए, राजा ने शाही परिवार की कुछ बेशकीमती संपत्तियों को बेच दिया, जिसमें हाथी का नेट्टीपट्टम भी शामिल था। शुरुआती दिनों में बैलगाड़ियों को पुल से गुजरने की अनुमति दी गई थी, भले ही यह शुरू में एक नैरो गेज रेल पुल था। 1935 में इसे ब्रॉड गेज पुल में बदल दिया गया था। जब अंग्रेजों ने इसके बगल में एक नया रेल पुल बनाया, तो पुराने को 1945 में सड़क पुल में बदल दिया गया। केरल सरकार ने 2003 में पुराने को बदलने के लिए एक नए कोच्चि पुल का निर्माण किया। 2009 में, पुल का एक स्तंभ ढह गया और नवंबर 2011 में, पुल का आठवां और नौवां खंड तब ढह गया जब नौवां स्तंभ गिर गया। ।